SR 747.224.211   1   Verordnung des UVEK  über die Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen  Vorschriften auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden1   vom 26. September 2002 (Stand am 1. Januar 2020)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und   Kommunikation,  gestützt auf Artikel 28 Absatz 1 des Bundesgesetzes vom 3. Oktober 19752   über die Binnenschifffahrt,   in Ausführung der Artikel 2 und 7 der Übereinkunft vom 10. Mai 18793   zwischen der Schweiz und dem Grossherzogtum Baden betreffend   den Wasserverkehr auf dem Rhein von Neuhausen bis unterhalb Basel,   verordnet:   Art. 1 Geltungsbereich  Diese Verordnung und die dazugehörende Anlage gelten innerhalb des schweize- rischen Hoheitsgebietes für die Schifffahrt auf dem Rhein zwischen der Mittleren  Rheinbrücke in Basel und der Strassenbrücke Rheinfelden.   Art. 2 Anwendbarkeit von Vorschriften  1 Auf der in Artikel 1 bestimmten Rheinstrecke finden in der jeweils geltenden  Fassung Anwendung:   a. der erste Teil, § 12.01 des zweiten Teils, der dritte Teil und die Anlagen 1,  3, 6, 7, 8 und 10 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezem- ber 19934;   b.5 die Rheinschiffsuntersuchungsordnung vom 29. Mai 20196;        AS 2003 26  1 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 2. März 2018, in Kraft seit 1. April 2018   (AS 2018 1019).  2 SR 747.201  3 SR 0.747.224.32  4 SR 747.224.111  5 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 16. Aug. 2019, in Kraft seit 1. Jan. 2020    (AS 2019 2681).  6 SR 747.224.131. Der Text dieser Verordnung wird nicht in der AS veröffentlicht. Er kann   beim Bundesamt für Verkehr, Mühlestrasse 6, 3063 Ittigen gratis eingesehen oder im In- ternet unter www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vor- schriften > Internationale Vereinbarungen > Rheinschifffahrtspolizeiverordnung oder  www.ccr-zkr.org > Dokumente > ZKR Verordnungen > Rheinschifffahrtspolizeiverord- nung (in deutscher und französischer Sprache) abgerufen werden. Separatdrucke sind  beim BBL, Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern erhältlich.   747.224.211    Schifffahrt   2   747.224.211   c.7 das Europäische Übereinkommen vom 26. Mai 20008 über die internationale  Beförderung von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstrassen (ADN);   d.9 Teil II der Verordnung vom 2. Juni 201010 über das Schiffspersonal auf dem  Rhein;   e.–g.11 …   h. die auf Grund der in den Buchstaben a–c genannten Verordnungen erlasse- nen Anordnungen vorübergehender Art;   i.12 …   j.13 …  2 Soweit jedoch die zu dieser Verordnung gehörende Anlage abweichende Bestim- mungen enthält, gehen diese den Regeln der in Absatz 1 genannten Verordnungen  vor.   Art. 3 Kleinschifffahrt  1 Die Belange der Kleinschifffahrt werden, soweit sie nicht durch die in Artikel 2  aufgeführten Verordnungen oder durch die zu dieser Verordnung gehörende Anlage  geregelt sind, durch die Kantone wahrgenommen.  2 Als Kleinschifffahrt gilt die Schifffahrt, die mit Kleinfahrzeugen gemäss Para- graph 1.01 Buchstabe m der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember  199314 ausgeübt wird.  3 Die gegenüber der Binnenschifffahrtsverordnung vom 8. November 197815 abwei- chenden Bestimmungen dieser Verordnung gehen vor.       7 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 11. Juni 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2011   (AS 2010 3409).   8 SR 0.747.208  9 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 2. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6551).  10 Der Text dieser Verordnung wird nicht in der AS veröffentlicht. Er kann beim Bundesamt   für Verkehr, Mühlestrasse 6, 3063 Ittigen gratis eingesehen oder auf der Internetseite  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Inter- nationale Vereinbarungen > Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein abgeru- fen werden. Separatdrucke sind beim BBL, Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern  (www.bundespublikationen.admin.ch) erhältlich.   11 Aufgehoben durch Ziff. II der V des UVEK vom 9. Febr. 2009, mit Wirkung seit   1. Dez. 2009 (AS 2009 1271).   12 Aufgehoben durch Ziff. II der V des UVEK vom 9. Febr. 2009, mit Wirkung seit   1. Dez. 2009 (AS 2009 1271).   13 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 11. Juni 2010, mit Wirkung seit   1. Juli 2011 (AS 2010 3411).   14 SR 747.224.111  15 SR 747.201.1     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   3   747.224.211   Art. 4 Fähren  1 Der Betrieb von Fähren ist bewilligungspflichtig.  2 Die Bewilligung wird in Absprache mit den deutschen Behörden von der örtlich  zuständigen kantonalen Behörde erteilt, wenn die dafür erforderlichen Vorausset- zungen erfüllt sind.   Art. 5 Behördenfahrzeuge  Behördenfahrzeuge sind von den Vorschriften der in Artikel 2 genannten Verord- nungen und der zu dieser Verordnung gehörenden Anlage befreit, soweit dies zur  Erfüllung dienstlicher Aufgaben erforderlich ist.   Art. 6 Anerkennung von Zulassungen  1 Soweit nicht anders bestimmt, gelten ebenfalls nach dieser Verordnung als aner- kannt die folgenden von den zuständigen Behörden erteilten:   1. Schiffsatteste, Erlaubnisse, Bescheinigungen und sonstige Zulassungen, die  nach den in Artikel 2 genannten Vorschriften für den Rhein unterhalb der  Mittleren Rheinbrücke in Basel;    2. Schiffsausweise nach Artikel 13 des Bundesgesetzes vom 3. Oktober 197516  über die Binnenschifffahrt und Zulassungen nach Artikel 14.01 der Verord- nung vom 17. März 197617 über die Schifffahrt auf dem Bodensee.   2 Absatz 1 gilt nicht für Genehmigungen, die für einzelne Fahrten erteilt werden.   Art. 7 Zuständige Behörden  1 Die Kantone Basel-Stadt, Basel-Landschaft und Aargau sind, jeder für sein Ho- heitsgebiet, unter Vorbehalt der folgenden Bestimmungen mit dem Vollzug dieser  Verordnung beauftragt. Sie bezeichnen die dafür zuständige Behörde.  2 Für den Vollzug der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199318  gelten insbesondere:   a. Die von den kantonalen Behörden im Rahmen von § 1.22 Nummern 1 und 2  der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 getroffenen  allgemein verbindlichen Anordnungen sind zu veröffentlichen und dem  Bundesamt für Verkehr19 mitzuteilen.   b. Der Erlass von Anordnungen vorübergehender Art nach § 1.22 Nummer 3  der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 bleibt dem  Bundesamt für Verkehr vorbehalten.       16 SR 747.201  17 SR 747.223.1  18 SR 747.224.111  19 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (AS 2004 4937) angepasst. Diese Änd. ist im  ganzen Erlass berücksichtigt.     Schifffahrt   4   747.224.211   3 Für den Vollzug der Rheinschiffsuntersuchungsordnung vom 18. Mai 199420 gilt  insbesondere:   a.21 Zuständige Behörde im Sinne von § 2.01 der Rheinschiffsuntersuchungs- ordnung vom 18. Mai 1994 sind die Schweizerischen Rheinhäfen.   b. Der Erlass von Anordnungen vorübergehender Art nach § 1.06 der Rhein- schiffsuntersuchungsordnung vom 18. Mai 1994 bleibt dem Bundesamt für  Verkehr vorbehalten.22   4 Für den Vollzug des ADN23 gelten insbesondere folgende Zuständigkeiten:   a. Mit Ausnahme der in Buchstabe b aufgeführten Behörde sind die Schweize- rischen Rheinhäfen mit dem Vollzug des ADN beauftragt.   b. Zuständige Behörde im Sinn der folgenden Nummern des ADN ist:  – das Bundesamt für Verkehr für die Nummern:   1.2.1  (Inspektionsstelle,  Klassifikations- gesellschaft)   1.5.1 1.8.2 1.8.3.2   1.8.4 1.8.5.2 1.9 1.15.2.24  5 …25   Art. 8 Beseitigung von Schifffahrtshindernissen  Die kantonalen Behörden sind berechtigt, durch die Schifffahrt verursachte Hinder- nisse auf Kosten des Eigentümers oder des Verursachers zu beseitigen, wenn dieser  innerhalb einer ihm angesetzten angemessenen Frist das Hindernis nicht beseitigt.  Wenn Gefahr im Verzuge ist, kann die Behörde auf Einräumung einer Erfüllungs- frist verzichten.   Art. 9 Aufhebung bisherigen Rechts  Die Verordnung vom 2. April 199826 über die Inkraftsetzung der Schifffahrtspoli- zeiverordnung Basel–Rheinfelden wird aufgehoben.       20 SR 747.224.131  21 Fassung gemäss Ziff. I 9 der V des UVEK vom 22. Nov. 2007 über Anpassungen im   Zusammenhang mit der Gründung der Schweizerischen Rheinhäfen, in Kraft seit   1. Jan. 2008 (AS 2007 7069).   22 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 9. Juni 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2006   (AS 2005 4921).   23 SR 0.747.208  24 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 2. März 2018, in Kraft seit 1. April 2018   (AS 2018 1019).  25 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 11. Juni 2010, mit Wirkung seit    1. Juli 2011 (AS 2010 3411).  26 [AS 1998 1650, 1999 1570, 2000 3008]     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   5   747.224.211   Art. 10 Inkrafttreten  Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2003 in Kraft.     Schifffahrt   6   747.224.211   Anlage27  (Art. 1, 2 Abs. 2, 3 Abs. 1 und 5)   Abschnitt 1:   Besondere Vorschriften für die Strecke zwischen der Mittleren   Rheinbrücke in Basel und der Strassenbrücke Rheinfelden   Art. 1 Allgemeine Vorschriften für die Fahrt  1 Die Abmessungen von Fahrzeugen, Schubverbänden und gekuppelten Fahrzeugen  dürfen zwischen der Mittleren Rheinbrücke in Basel und der Strassenbrücke Rhein- felden 110 m Länge und 11.45 m Breite nicht überschreiten. Die höchstzulässige  Tauchtiefe der Fahrzeuge beträgt 3.20 m.  2 Abweichend davon beträgt die höchstzulässige Breite auf dem Abschnitt zwischen  oberem Schleusenvorhafen Birsfelden und unterem Schleusenvorhafen Augst sowie  zwischen oberem Schleusenvorhafen Augst und der Strassenbrücke Rheinfelden  22.90 m.  3 Unter Berücksichtigung der besonderen Vorschriften der Artikel 9a und 9b, darf  die höchstzulässige Länge von Fahrzeugen und Schubverbänden auf dem Abschnitt  zwischen der Mittleren Rheinbrücke in Basel und dem unteren Schleusenvorhafen  Augst bis zu 135 m betragen.  4 Bei Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 86 m muss sich das Steuerhaus im  hinteren Drittel des Fahrzeugs befinden und das Fahrzeug muss von dort aus gesteu- ert werden.  5 Die zuständige Behörde kann unter Festlegung von besonderen Bedingungen Aus- nahmebewilligungen erteilen.   Art. 2 Vermeidung von Sogwirkung und Wellenschlag  1 Auf der Strecke zwischen der Mittleren Rheinbrücke in Basel und der Strassen- brücke Rheinfelden haben die Fahrzeuge, ausgenommen Kleinfahrzeuge ohne  eigene Triebkraft, unbeschadet des Paragraphen 6.20 der Rheinschifffahrtspolizei- verordnung vom 1. Dezember 199328 zur Schonung der Ufer möglichst in der Mitte  des Stromes zu fahren, um schädliche Sogwirkungen und Wellenschlag zu vermei- den.  2 Kleinfahrzeuge mit eigener Triebkraft haben ihre Geschwindigkeit insbesondere  beim An- und Ablegen so einzurichten, dass niemand unnötig gestört, behindert,  gefährdet oder geschädigt wird.       27 Bereinigt gemäss Ziff. II der V des UVEK vom 9. Juni 2005 (AS 2005 4921), Ziff. I der  V des UVEK vom 20. Nov. 2006 (AS 2006 4803), Ziff. I 9 der V des UVEK vom   22. Nov. 2007 über Anpassungen im Zusammenhang mit der Gründung der Schweizeri- schen Rheinhäfen (AS 2007 7069), Ziff. I der V des UVEK vom 11. Juni 2010   (AS 2010 3409), Ziff. II der V des UVEK vom 2. Nov. 2012 (AS 2012 6551) und Ziff. I  der V des UVEK vom 2. März 2018, in Kraft seit 1. April 2018 (AS 2018 1019 1173).   28 SR 747.224.111     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   7   747.224.211   Art. 3 Fahrverbot bei Hochwasser  1 Auf der Strecke Mittlere Rheinbrücke in Basel bis unterer Schleusenvorhafen  Birsfelden ist die Gross- und Kleinschifffahrt bei Erreichen oder Überschreiten des  Wasserstandes am Pegel Basel-Rheinhalle von 7.90 m verboten.  2 Auf der Strecke oberer Schleusenvorhafen Birsfelden bis Strassenbrücke Rheinfel- den ist die Kleinschifffahrt bei Erreichen oder Überschreiten des Wasserstandes am  Pegel Basel-Rheinhalle von 7.90 m, die Grossschifffahrt bei Erreichen oder Über- schreiten des Wasserstandes am Pegel Basel-Rheinhalle von 8.20 m verboten.  3 Die zuständige Behörde kann für den Bereich von Hafen- und Umschlagsanlagen  Ausnahmen zulassen.   Art. 4 Besondere Wassersportarten  1 Das Wasserskilaufen, das Wellenbrettfahren, das Fahren mit Wassermotorrädern  (Kleinfahrzeuge, die als Personal Water Craft wie «Wasserbob», «Wasserscooter»,  «Jetbike» oder «Jetski» bezeichnet werden oder sonstige gleichartige Fahrzeuge),  das Schleppen von Schleppgeräten (z. B. «Bananaboats»), das Schleppen von Flug- drachen, Drachenfallschirmen und ähnlichen Geräten sowie die Verwendung unbe- mannter Schleppgeräte sind verboten.  2 Abweichend von Absatz 1 kann die zuständige Behörde das Wasserskilaufen auf  entsprechend gekennzeichneten Wasserflächen bis zu einer Höchstgeschwindigkeit  von 40 km/h zulassen. Die Kennzeichnung erfolgt mit den Tafelzeichen E. 17 der  Anlage 7 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199329.  3 Das Fahren auf den nach Absatz 2 zugelassenen Wasserflächen ist nur zulässig:   1. in der Zeit von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang, sofern nicht durch zu- sätzliche Schilder zu den Tafelzeichen E. 17 der Anlage 7 der Rheinschiff- fahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 bestimmte Zeiten festge- setzt sind und   2. bei Wetter mit einer Sicht von mehr als 1000 m.  4 Fahrzeugführer und Wasserskiläufer dürfen durch ihre Fahrweise oder durch die  Erzeugung von Wellenschlag oder Sogwirkung nicht:   1. die übrige Schifffahrt behindern und andere Verkehrsteilnehmer sowie Ba- dende gefährden oder mehr als nach den Umständen unvermeidbar behin- dern und belästigen;   2. andere Fahrzeuge, Ufer, Regelungsbauwerke, schwimmende oder feste An- lagen, Schifffahrtszeichen oder die Ufervegetation beschädigen.   Die Fahrzeugführer haben dazu die Geschwindigkeit der Fahrzeuge im erforder- lichen Mass zu verringern und bei der Vorbeifahrt einen ausreichenden Abstand, der  10 m nicht unterschreiten darf, einzuhalten.       29 SR 747.224.111     Schifffahrt   8   747.224.211   Wasserskiläufer müssen sich während der Vorbeifahrt an Fahrzeugen, Schwimm- körpern oder Badenden im Kielwasser des schleppenden Fahrzeugs halten.  5 Fahrzeugführer dürfen nur dann einen Wasserskiläufer schleppen, wenn das Fahr- zeug mit einer weiteren geeigneten Person als Beobachter besetzt ist. Diese Person  hat zur Unterrichtung des Fahrzeugführers den Wasserskiläufer und die von diesem  zu befahrende Strecke zu beobachten.   Art. 5 Mitführen der Verordnung  An Bord eines jeden Fahrzeugs, ausgenommen Kleinfahrzeuge und Schubleichter,  muss sich ein Abdruck dieser Verordnung, der auch eine auf elektronischem Wege  jederzeit lesbare Textfassung sein darf, in ihrer jeweils geltenden Fassung, befinden.   Abschnitt 2:   Besondere Vorschriften für die Fahrt auf der Strecke zwischen der  Mittleren Rheinbrücke in Basel und dem unteren Schleusenvorhafen  Birsfelden   Art. 6 Schleppende Fahrzeuge  1 Fahrzeuge mit Maschinenantrieb dürfen nur dann zum Schleppen verwendet wer- den, wenn sie den §§ 16.05 und 16.07 der Rheinschiffsuntersuchungsordnung vom  18. Mai 199430 entsprechen und durch die Schweizerischen Rheinhäfen eine erfolg- reiche Probefahrt durchgeführt wurde.  2 Das Schleppen ist nur mit einem Anhang erlaubt.   Art. 7 Längsseits gekuppelte Fahrzeuge  1 Das Fahren längsseits gekuppelt ist verboten.  2 Die zuständige Behörde kann in besonderen Fällen Ausnahmen zulassen.   Art. 8 Überholen  1 Das Überholen, ausser von Kleinfahrzeugen, ist verboten.  2 Kleinfahrzeuge, zu Berg fahrende Fahrgastschiffe, einzeln fahrende Schlepp- oder  Schubboote sowie Behördenfahrzeuge dürfen überholen, sofern dadurch die Sicher- heit des Verkehrs nicht beeinträchtigt wird.   Art. 9 Mindestgeschwindigkeit  Fahrzeuge mit Maschinenantrieb sowie Schlepp- und Schubverbände müssen, unbe- schadet des § 6.20 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199331,       30 SR 747.224.131  31 SR 747.224.111     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   9   747.224.211   in der Fahrt zu Berg eine Mindestgeschwindigkeit von 4 km/h, gegen das Ufer  gemessen, erreichen.   Art. 9a Besondere Vorschriften für Fahrzeuge und Schubverbände  mit einer Länge von mehr als 110 m für die Fahrt zwischen  der Mittleren Rheinbrücke in Basel und dem unteren  Schleusenvorhafen Augst   1 Fahrzeuge und Schubverbände, deren Länge 110 m überschreitet, dürfen zwischen  der Mittleren Rheinbrücke in Basel und dem unteren Schleusenvorhafen Augst nur  fahren, wenn sie die Bedingungen nach den Absätzen 2–4 erfüllen und von einem  von der zuständigen Behörde als Lotsen anerkannten Inhaber des Hochrheinpatentes  gesteuert werden.  2 Die Fahrt darf nur bei Tag und guter Sicht durchgeführt werden.  3 Vor jedem Fahrtantritt ist der Lotse durch den Schiffsführer in der Anwendung der  Fahrinstrumente zu unterweisen. Dabei sind insbesondere die Notruderanlagen und  die Sprechverbindungen zu überprüfen.  4 Die zur Führung des Schiffes notwendigen Anzeige-, Überwachungs- und Bedie- nungseinrichtungen müssen während der Fahrt durch den Rudergänger jederzeit  überwacht und bedient werden können.  5 Die Fahrzeuge und Schubverbände nach Absatz 1 müssen in der Bergfahrt aus  eigener Kraft eine Mindestgeschwindigkeit von 6 km/h, gegen das Ufer gemessen,  erreichen. Die Zuhilfenahme von Hilfsantrieben wie Bugstrahleinrichtungen zur  Erreichung der Mindestgeschwindigkeit ist nicht zulässig. Kann diese Mindestge- schwindigkeit nicht erreicht werden, so muss Schlepphilfe in Anspruch genommen  werden.  6 In der Talfahrt müssen Propellertunnel und Ruderblätter jederzeit vollständig unter  Wasser sein.   Art. 9b Zulässige Fahrzeug- und Schubverbandlängen für Fahrzeuge und  Schubverbände mit einer Länge von mehr als 110 m in Abhängigkeit  des Pegelstandes bei Basel-Rheinhalle   1 Fahrzeugen und Schubverbänden nach Artikel 9a Absatz 1 ist die Fahrt ab einem  Wasserstand von 6.70 m am Pegel Basel-Rheinhalle sowohl zu Berg als auch zu Tal  verboten.  2 Für Fahrzeuge gilt bis zu einem Wasserstand von 6.70 m am Pegel Basel- Rheinhalle sowohl in der Fahrt zu Berg als auch in der Fahrt zu Tal grundsätzlich  eine höchstzulässige Länge von 125 m.  3 Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 125 m und bis höchstens 135 m ist die  Fahrt bis zu einem Wasserstand von 6.00 m am Pegel Basel-Rheinhalle nur mit einer  besonderen Bewilligung der Schweizerischen Rheinhäfen gestattet. Diese Bewilli- gung ist auf maximal 5 Jahre befristet und wird auf Antrag unter folgenden Bedin- gungen erteilt:     Schifffahrt   10   747.224.211   a. Es wurde durch die Schweizerischen Rheinhäfen erfolgreich eine Probefahrt  durchgeführt.   b. Es werden keine gefährlichen Güter nach dem Europäischen Übereinkom- men vom 26. Mai 200032 über die internationale Beförderung von gefährli- chen Gütern auf Binnenwasserstrassen (ADN) befördert.   4 Für Schubverbände gilt bis zu einem Wasserstand von 6.20 m am Pegel Basel- Rheinhalle eine höchstzulässige Länge in der Fahrt zu Berg von 185 m. Ab einem  Wasserstand von 6.20 m am Pegel Basel-Rheinhalle beträgt die höchstzulässige  Länge in der Fahrt zu Berg 125 m.  5 Schubverbänden mit einer höchstzulässigen Länge von 185 m, die Schlepphilfe in  Anspruch nehmen, ist die Fahrt zu Berg bis zu einem Wasserstand von 6.50 m am  Pegel Basel Rheinhalle gestattet.  6 Schubverbände dürfen in der Fahrt zu Tal eine höchstzulässige Länge von 125 m  nicht überschreiten.   Art. 10 Schlepphilfe auf der Strecke von der Mittleren Rheinbrücke   bis oberhalb der Eisenbahnbrücke in Basel   1 Zu Berg fahrende Fahrzeuge, die die zusätzliche Bezeichnung nach § 3.14 Num- mer 1–3 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199333 führen  müssen, dürfen die Strecke von der Mittleren Rheinbrücke bis oberhalb der Eisen- bahnbrücke in Basel nur mit Schlepphilfe befahren. Ausgenommen davon sind un- beladene Fahrzeuge und Doppelhüllenschiffe nach den Nummern 9.1.0.80–9.1.0.99  und 9.3.2–9.3.2.99 des ADN 34.  2 Erreicht oder übersteigt der Wasserstand am Pegel Basel-Rheinhalle 7.00 m,  dürfen Fahrzeuge mit einmotorigem Antrieb sowie Schubverbände mit einmotori- gem Antrieb die Strecke von der Mittleren Rheinbrücke bis oberhalb der Eisenbahn- brücke in Basel nur mit Schlepphilfe befahren. Das zur Schlepphilfe verwendete  Fahrzeug muss über einen mehrmotorigen Antrieb verfügen.  3 Von der Schlepphilfepflicht nach Absatz 2 sind befreit: unbeladene Fahrzeuge,  einmotorige Güter- und Tankmotorschiffe sowie Schubverbände, sofern pro gela- dene Tonne eine Antriebsleistung von 1.47 kW vorhanden ist.   Art. 10bis Zusätzliche Vorschriften auf der Strecke von der Mittleren   Rheinbrücke bis unterer Schleusenvorhafen Birsfelden   1 Auf Fahrzeugen, für die nach Teil II der Verordnung vom 2. Juni 201035 über das  Schiffspersonal auf dem Rhein eine Mindestbesatzung von zwei Personen vorge- schrieben ist, hat sich auf der Strecke von der Mittleren Rheinbrücke bis unterer  Schleusenvorhafen Birsfelden sowohl in der Fahrt zu Berg als auch in der Fahrt zu  Tal die zweite Person im Steuerhaus aufzuhalten.       32 SR 0.747.208  33 SR 747.224.111  34 SR 0.747.208  35 Dieser Text wird in der AS nicht publiziert (SR 747.224.121).     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   11   747.224.211   2 Auf Fahrzeugen, für die nach Teil II der Verordnung vom 2. Juni 2010 über das  Schiffspersonal auf dem Rhein eine Mindestbesatzung von mehr als zwei Personen  vorgeschrieben ist, hat sich auf der Strecke von der Mittleren Rheinbrücke bis unte- rer Schleusenvorhafen Birsfelden sowohl in der Fahrt zu Berg als auch in der Fahrt  zu Tal eine zweite Person im Steuerhaus und eine dritte Person bei der Ankerwinde  auf dem Vorschiff aufzuhalten; die dritte Person dient als Ausguck und ist mittels  Sprechverbindung mit dem Schiffs- oder Verbandsführer verbunden.  3 Von der zuständigen Behörde als Lotsen anerkannte Inhaber des Hochrheinpatents  zählen in diesem Fall nicht als Mitglied der Mindestbesatzung.   Art. 11 Fahrbeschränkungen  1 Die Fahrt zu Berg ist nur von 05.00 bis 22.00 Uhr gestattet.  2 Die Fahrt zu Tal ist von 05.00–22.00 Uhr für alle Fahrzeuge, Schubverbände und  gekuppelten Fahrzeuge mit einer Länge bis 110 m gestattet, sofern der Wasserstand  am Pegel Basel-Rheinhalle 6.50 m oder weniger beträgt. Die zuständige Behörde  kann Ausnahmebewilligungen erteilen.  3 Bei einem Wasserstand am Pegel Basel-Rheinhalle von mehr als 6.50 m ist die  Fahrt zu Tal nur eine halbe Stunde vor Sonnenaufgang bis eine halbe Stunde nach  Sonnenuntergang gestattet.  4 Bei entsprechend nachgewiesenem Bedarf kann die zuständige Behörde Ausnah- mebewilligungen von den Fahrbeschränkungen nach den Absätzen 1 bis 3 erteilen.  5 Die Fahrbeschränkungen nach den Absätzen 1 bis 3 gelten nicht für Tagesaus- flugsschiffe, einzeln fahrende Schlepp- und Schubboote und Kleinfahrzeuge.   Abschnitt 3:   Besondere Vorschriften für die Schifffahrtsanlagen im Bereiche   der Schleusen Birsfelden und Augst   Art. 12 Fahrverhalten im Bereiche der Mündungen der Schleusenvorhäfen  1 Die gleichzeitige Ein- und Ausfahrt im Bereiche der Mündungen der Schleusen- vorhäfen (bei Augst: das Fahrwasser zwischen der Ergolz-Mündung und dem oberen  Schleusentor und der Unterwasserkanal vom unteren Schleusentor bis zu seiner  Mündung) ist verboten.  2 Die aus den Schleusenvorhäfen ausfahrenden Fahrzeuge haben Vorfahrt.  3 Wird auf der linksrheinisch bei Rhein-km 162.13 gelegenen Ölumschlaginsel  rheinaufwärts rotes Licht gezeigt, ist die Einfahrt in den oberen Schleusenvorhafen  Birsfelden für alle Fahrzeuge verboten.  4 Wird an der am linksrheinischen Uferbereich oberhalb der Ergolz-Mündung bei  Rhein-km 154.86 bestehenden Signalanlage rheinaufwärts rotes Licht gezeigt, ist die  Einfahrt in den oberen Schleusenvorhafen Augst für alle Fahrzeuge verboten.     Schifffahrt   12   747.224.211   Art. 13 Fahrstrecke mit vorgeschriebenem Kurs im Oberwasserbereich   der Schleuse Birsfelden   1 Bergfahrer haben nach der Ausfahrt aus der Schleuse Birsfelden bis Rhein-km  162.00 die rechtsrheinische Fahrwasserseite zu halten.  2 Der Beginn der Strecke mit vorgeschriebenem Kurs wird beim Oberhaupt der  Schleuse Birsfelden durch das Schifffahrtszeichen B. 3a der Anlage 7 der Rhein- schifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199336 angezeigt.  3 Das Ende der Strecke mit vorgeschriebenem Kurs wird rechtsrheinisch bei Rhein- km 162.00 durch das Schifffahrtszeichen E. 11 der Anlage 7 der Rheinschifffahrts- polizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 angezeigt.  4 Wird an der am linksrheinischen Uferbereich oberhalb der Ergolz-Mündung bei  Rhein-km 154.86 bestehenden Signalanlage rheinaufwärts rotes Licht gezeigt, ist die  Einfahrt in den oberen Schleusenvorhafen Augst für alle Fahrzeuge verboten.  5 Die Absätze 1 und 4 gelten nicht für Bergfahrer, die innerhalb der Kranbereiche  der unmittelbar bei der Mündung des oberen Schleusenvorhafens gelegenen Um- schlagsanlage anlegen wollen.   Art. 14 Fahrstrecke mit vorgeschriebenem Kurs im Oberwasserbereich   der Schleuse Augst   1 Bergfahrer haben nach der Ausfahrt aus der Schleuse Augst bis Rhein-km 154.46  (Fähre Herten–Kaiseraugst) die rechtsrheinische Fahrwasserseite zu halten.  2 Der Beginn der Strecke mit vorgeschriebenem Kurs wird beim Oberhaupt der  Schleuse Augst durch das Schifffahrtszeichen B. 3a der Anlage 7 der Rheinschiff- fahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199337 angezeigt.  3 Das Ende der Strecke mit vorgeschriebenem Kurs wird rechtsrheinisch bei Rhein- km 154.46 (Fähre-Steiger) durch das Schifffahrtszeichen E. 11 der Anlage 7 der  Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 199338 angezeigt.   Art. 15 Schleusenbetriebszeit  1 Die Schleusen Birsfelden und Augst werden von 05.00 bis 21.00 Uhr betrieben.  2 Fahrzeuge, die bei Ablauf der Betriebszeit schleusungsbereit in den Schleusenvor- häfen Birsfelden liegen, werden jeweils noch geschleust.  3 In die Schleusenvorhäfen Birsfelden dürfen nur Fahrzeuge einfahren, die beabsich- tigen, die Schleuse unter Einhaltung ihres Schleusenranges zu durchfahren.  4 Berg- und Talfahrer müssen ihre ungefähre Ankunftszeit dem Schleusenmeister  mitteilen.       36 SR 747.224.111  37 SR 747.224.111  38 SR 747.224.111     Geltung von rheinschifffahrtspolizeilichen Vorschriften   auf der Rheinstrecke Basel-Rheinfelden. V des UVEK   13   747.224.211   Art. 16 Schleusung ausserhalb der Schleusenbetriebszeit  1 Sollen Fahrzeuge ausserhalb der Schleusenbetriebszeit geschleust werden, sind sie  spätestens bis 19.00 Uhr beim Schleusenmeister anzumelden.  2 Die Anmeldung wird hinfällig, wenn der angegebene Zeitpunkt um mehr als eine  halbe Stunde überschritten wird.  3 Wird die Fahrt zu einer angemeldeten Schleusung nicht angetreten oder wird sie  abgebrochen, ist die Anmeldung unverzüglich zurückzuziehen.   Art. 17 Stillliegen in den Schleusenvorhäfen  1 Innerhalb der Schleusenvorhäfen Birsfelden dürfen Fahrzeuge nur mit Zustim- mung des Schleusenmeisters anlegen oder stillliegen; die Weiterfahrt ist dem  Schleusenmeister unter Angabe der Abfahrtszeit mitzuteilen.  2 Innerhalb der Schleusenvorhäfen Augst ist das Anlegen und Stillliegen verboten.  Von diesem Verbot ausgenommen sind:   a. Fahrgastschiffe, die fahrplanmässig die im Nahbereich der oberen Schleu- senausfahrt gelegene Schiffsstation anlaufen;   b. Kleinfahrzeuge während der Anmeldung zum Schleusen (Benutzung der  Meldestellen am Schleusenwärterhaus und auf der Kraftwerksinsel);   c. Kleinfahrzeuge, welche die Kahnrampe im unteren Schleusenvorhafen be- nutzen.   3 In den Schleusenvorhäfen Birsfelden und Augst darf der Maschinenantrieb festge- machter Fahrzeuge nicht benutzt werden.   Art. 18 Gesperrte Wasserflächen  Die zuständige Behörde kann für einzelne Fahrzeuge das Befahren gesperrter Was- serflächen gestatten.   Abschnitt 4:   Vorschriften für die Reeden zwischen Basel und Rheinfelden   Art. 19 Grenzen der Reede Birsfelden/Au  Die Reede von Birsfelden/Au erstreckt sich am linken Ufer von Rhein-km 159.20  bis Rhein-km 162.74.   Art. 20 Allgemeine Liegeplätze auf der Reede Birsfelden/Au  Für Fahrzeuge, die keine Zeichen nach Paragraph 3.14 der Rheinschifffahrtspolizei- verordnung vom 1. Dezember 1993 führen müssen, wird als Liegeplatz bestimmt:   Liegeplatz «Kantine», am linken Ufer, von Rhein-km 160.73 bis Rhein-km 161.09.     Schifffahrt   14   747.224.211   Art. 21 Liegeplätze für Fahrzeuge, die bestimmte feuergefährliche Güter  befördern   Für Fahrzeuge, die eine Kennzeichnung nach § 3.14 Nummer 1 der Rheinschiff- fahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 führen müssen, wird als Liegeplatz  bestimmt:   der Liegeplatz «Waldhaus», am linken Ufer, von Rhein-km 161.10 bis Rhein- km 161.25.   Art. 22 Belegen der Liegeplätze und Umschlagstellen  Bei Pegelständen über 7.90 m am Pegel Basel-Rheinhalle dürfen auf der ganzen  Ausdehnung der Reede höchstens drei Schiffe nebeneinander liegen.   Art. 23 Belegen der Ölumschlaginseln bei Rhein-km 160.38 und   Rhein-km 162.13, linkes Ufer   1 Die uferseitigen Tankschiff-Umschlagsanlagen bei Rhein-km 160.38 und Rhein- km 162.13 dürfen nur mit einer Tankschiffsbreite belegt werden. Das Belegen mit  zwei Schiffsbreiten bedarf einer besonderen Bewilligung der Schweizerischen  Rheinhäfen.  2 Die Ölumschlaginseln bei Rhein-km 160.38 und Rhein-km 162.13 dürfen land-  und wasserseits in allen Fällen nur mit einer Tankschiffsbreite belegt werden. So- lange eine der uferseitigen Tankschiff-Umschlagsanlagen nach Ziffer 1 zweischiffig  belegt ist, dürfen landseits dieser Ölumschlaginsel keine Fahrzeuge anlegen.   Art. 24 Umschlagstelle im Bereich der Mündung des oberen   Schleusenvorhafens Birsfelden, linkes Ufer   1 Die Umschlagstelle im Bereich der Mündung zum oberen Schleusenvorhafen  Birsfelden darf nur mit einer Schiffsbreite belegt werden.  2 Innerhalb dieser Umschlagstelle dürfen Fahrzeuge nur Bug zu Berg anlegen.