RS 0.747.363.4   1   Traduzione   Convenzione internazionale del 1989  sull’assistenza   Conclusa a Londra il 28 aprile 1989  Approvata dall’Assemblea federale il 28 settembre 19921  Istrumento di ratificazione depositato dalla Svizzera il 12 marzo 1993  Entrata in vigore per la Svizzera il 14 luglio 1996   (Stato 27  maggio 2020)     Gli Stati Parte della presente Convenzione,  riconoscendo che è auspicabile stabilire per mezzo di una convenzione regole inter- nazionali unificate concernenti le operazioni di assistenza,  ritenendo che nuovi importanti elementi, e in particolare una maggiore attenzione  per la protezione dell’ambiente, hanno messo in rilievo la necessità di rivedere le  regole internazionali contenute attualmente nella Convenzione per l’unificazione di  alcune regole in materia di assistenza e salvataggio marittimi, stipulata a Bruxelles il  23 settembre 19102,  consapevoli del notevole contributo che operazioni di assistenza efficaci e tempe- stive possono apportare alla sicurezza di navi e altri beni in pericolo, nonché alla  protezione dell’ambiente,  convinti della necessità di offrire stimoli adeguati alle persone che intraprendono  operazioni di assistenza a favore di navi e altri beni in pericolo,  hanno convenuto quanto segue:   Capitolo I: Disposizioni generali   Art. 1 Definizioni  Ai fini della presente Convenzione:   a) per operazione di assistenza s’intende qualsiasi azione o attività intesa ad  assistere una nave o qualsiasi altro bene in pericolo in acque navigabili o in  altre acque;   b) per nave s’intende qualsiasi bastimento o battello, o qualsiasi congegno o  struttura in grado di navigare;   c) per bene s’intende qualsiasi bene che non sia assicurato in modo permanente  e intenzionale al litorale e che faccia parte del carico in pericolo;   d) per danno ambientale s’intende un pregiudizio materiale rilevante per la  salute dell’uomo, della fauna e della flora marine, oppure alle risorse del       RU 1996 1635; FF 1992 II 1313  1 Art. 1 cpv. 1 lett. c del DF del 28 set. 1992 (RU 1993 1909).  2 RS 0.747.363.2   0.747.363.4    Navigazione   2   0.747.363.4   mare nelle acque costiere o interne oppure nelle zone adiacenti, causato da  inquinamento, contaminazione, incendio, esplosione o gravi fenomeni di  questo tipo;   e) per pagamento s’intende il versamento di qualsiasi remunerazione, ricom- pensa o indennità, dovuta giusta la presente Convenzione;   f) per Organizzazione s’intende l’Organizzazione marittima internazionale;  g) per Segretario generale s’intende il Segretario generale dell’Organizzazione.   Art. 2 Applicazione della Convenzione  La presente Convenzione si applica qualora in uno Stato Parte fosse pendente  un’azione giudiziaria o arbitrale attinente agli oggetti trattati nella presente Conven- zione.   Art. 3 Piattaforme e impianti di trivellazione  La presente Convenzione non è applicabile alle piattaforme fisse o galleggianti, né  agli impianti mobili di trivellazione situati al largo della costa se tali piattaforme o  impianti, nel luogo in cui si trovano, servono all’esplorazione, allo sfruttamento o  all’estrazione di risorse minerali del fondo marino.   Art. 4 Navi appartenenti a uno Stato  1.  La presente Convenzione, restando ferme le disposizioni dell’articolo 5, non è  applicabile alle navi da guerra o ad altre navi appartenenti a uno Stato, o al suo ser- vizio, che non servono a scopi commerciali e che, al momento delle operazioni di  assistenza, godono dell’immunità secondo i principi generalmente riconosciuti del  diritto internazionale, a meno che tale Stato non decida altrimenti.  2.  Qualora uno Stato Parte decidesse di applicare la Convenzione alle proprie navi  da guerra o ad altri tipi di imbarcazione descritti al paragrafo 1, dovrà notificarlo al  Segretario generale precisando le modalità e le condizioni di tale applicabilità.   Art. 5 Operazioni di assistenza svolte sotto il controllo di autorità pubbliche  1.  La presente Convenzione non pregiudica le disposizioni del diritto nazionale o di  una convenzione internazionale concernenti le operazioni di assistenza effettuate da  autorità pubbliche o sotto il loro controllo.  2.  Tuttavia, coloro che prendono parte a operazioni di assistenza, sono legittimati ad  avvalersi dei diritti e dei rimedi giuridici previsti dalla presente Convenzione  nell’ambito delle operazioni di assistenza.  3.  La misura in cui un’autorità pubblica tenuta ad effettuare operazioni di assistenza  può avvalersi dei diritti e dei rimedi giuridici previsti dalla presente Convenzione è  stabilita dalla legislazione dello Stato in cui risiede tale autorità.     Assistenza. Conv. internazionale del 1989   3   0.747.363.4   Art. 6 Contratti di assistenza  1.  La presente Convenzione è applicabile a qualsiasi operazione di assistenza, a  meno che un contratto preveda espressamente o tacitamente altre condizioni.  2.  Il capitano è autorizzato a stipulare contratti d’assistenza per conto del proprieta- rio della nave. Il capitano o il proprietario della nave sono autorizzati a stipulare tali  contratti per conto del proprietario dei beni che si trovano a bordo della nave.  3.  Il presente articolo non contiene disposizione alcuna che pregiudichi l’applica- zione dell’articolo 7 o l’obbligo di prevenire o di limitare i danni arrecati all’am- biente.   Art. 7 Annullamento e modifica dei contratti  Un contratto o una qualunque delle sue clausole può essere annullato o modificato  qualora:   a) il contratto sia stato concluso sotto una pressione abusiva oppure sotto l’in- fluenza di un pericolo imminente e le clausole del contratto siano inique;  oppure qualora   b) l’importo stabilito dal contratto sia troppo elevato o troppo esiguo rispetto  alle prestazioni effettivamente fornite.   Capitolo II: Svolgimento delle operazioni di assistenza   Art. 8 Obblighi di coloro che prestano assistenza, del proprietario e del  capitano   1.  Chi presta assistenza ha l’obbligo, nei confronti del proprietario della nave o  degli altri beni in pericolo, di:   a) effettuare le operazioni di assistenza con la dovuta accuratezza;  b) agire, una volta adempito l’obbligo di cui alla lettera a), con la dovuta accu-  ratezza in modo da prevenire o limitare i pregiudizi per l’ambiente;  c) chiamare in aiuto altre persone che prestano assistenza, qualora le circostan-  ze ragionevolmente lo richiedessero;  d) accettare l’intervento di altre persone che prestano assistenza qualora ciò gli   venisse ragionevolmente richiesto dal capitano o dal proprietario della nave,  nonché qualora lo richiedessero altri beni in pericolo; resta tuttavia inteso  che l’entità della sua remunerazione rimarrà invariata se tale richiesta era  irragionevole.   2.  Il proprietario della nave e il capitano o il proprietario di altri beni in pericolo  hanno l’obbligo, nei confronti delle persone che prestano assistenza, di:   a) collaborare strettamente con esse durante le operazioni di assistenza;  b) agire, in tale circostanza, con la dovuta cautela in modo di prevenire o limi-  tare i pregiudizi arrecati all’ambiente;     Navigazione   4   0.747.363.4   c) accettare la restituzione della nave o degli altri beni una volta che questi  sono stati tratti in salvo, se le persone che prestano assistenza lo richiedono  ragionevolmente.   Art. 9 Diritti degli Stati litoranei  Nessuna disposizione della presente Convenzione pregiudica il diritto dello Stato  litoraneo interessato di adottare misure – in conformità con i principi generalmente  riconosciuti del diritto internazionale – volte a proteggere il proprio litorale o gli  interessi affini dall’inquinamento o da un pericolo di inquinamento derivante da un  incidente marittimo, o da azioni da esso derivanti, che lascino ragionevolmente pre- sagire effetti devastanti, e segnatamente il diritto di uno Stato litoraneo di dare  istruzioni concernenti le operazioni di assistenza.   Art. 10 Obbligo di prestare assistenza  1.  Ogni capitano è tenuto a prestare assistenza a qualsiasi persona che si trovi in  pericolo di perdersi in mare, nella misura in cui ciò non arrechi gravi pregiudizi alla  sua nave e alle persone a bordo.  2.  Gli Stati Parte prendono le misure necessarie atte a fare osservare l’obbligo di cui  al paragrafo 1.  3.  Il proprietario della nave non è responsabile per l’inosservanza all’obbligo di cui  al paragrafo 1 da parte del capitano.   Art. 11 Collaborazione  Ogni volta che uno Stato Parte emana regolamenti o prende decisioni su questioni  relative a operazioni di assistenza, quali l’ammissione in un porto di navi in pericolo  di naufragio o la messa a disposizione di infrastrutture per persone che prestano  assistenza, deve tener conto della necessità di collaborazione tra le persone che pre- stano assistenza, le altre parti interessate e le autorità pubbliche, in modo da assicu- rare l’efficacia e la riuscita delle operazioni di assistenza volte a salvare vite umane  o beni in pericolo e a prevenire pregiudizi per l’ambiente in generale.   Capitolo III: Diritti delle persone che prestano assistenza   Art. 12 Condizioni che danno diritto a un compenso  1.  Le operazioni di assistenza portate a termine con successo danno diritto a un  compenso.  2.  Conformemente alla presente Convenzione e salvo disposizione contraria, non è  dovuto alcun compenso se le operazioni di assistenza non hanno avuto successo.  3.  Le disposizioni contenute nel presente capitolo si applicano anche nel caso in cui  la nave assistita e la nave che presta assistenza appartengono allo stesso proprietario.     Assistenza. Conv. internazionale del 1989   5   0.747.363.4   Art. 13 Criteri per la determinazione del compenso  1.  Il compenso è stabilito nell’intento di incoraggiare le operazioni di assistenza in  base ai seguenti criteri, tenuto conto che l’ordine in cui sono elencati qui di seguito  non è determinante:   a) il valore della nave assistita e degli altri beni tratti in salvo;  b) la competenza e gli sforzi profusi da coloro che hanno prestato assistenza al   fine di prevenire o limitare i pregiudizi causati all’ambiente;  c) il successo ottenuto dalla persona che presta assistenza;  d) la natura e la rilevanza del pericolo;  e) la competenza e gli sforzi profusi da coloro che hanno prestato assistenza al   fine di salvare la nave, gli altri beni e le vite umane;  f) il tempo impiegato da coloro che hanno prestato assistenza, i costi sostenuti   e le perdite subite;  g) il rischio di essere ritenuto responsabile e gli altri rischi corsi da chi ha pre-  stato assistenza o dal suo materiale;  h) la sollecitudine con cui sono stati resi i servizi;  i) la disponibilità e l’impiego di navi o altre attrezzature destinate alle opera-  zioni di assistenza;  j) lo stato di preparazione, nonché l’efficacia e il valore del materiale di chi ha   prestato assistenza.  2.  Il versamento di un compenso stabilito in base al paragrafo 1 deve essere effet- tuato da tutte le parti interessate alla nave e agli altri beni tratti in salvo in propor- zione del rispettivo valore. Uno Stato Parte può tuttavia prevedere, nella sua legi- slazione interna, che il versamento del compenso venga effettuato da una delle parti  interessate, restando fermo che tale parte ha un diritto di regresso nei confronti delle  altre parti per ciò che concerne la loro rispettiva quota. Nessuna disposizione del  presente articolo pregiudica l’esercizio del diritto di sollevare obiezioni o eccezioni.  3.  Il compenso, senza considerare eventuali interessi o spese procedurali ricupera- bili, non dovrà oltrepassare il valore della nave e degli altri beni tratti in salvo.   Art. 14 Indennizzo straordinario  1.  Se colui che ha prestato assistenza ha effettuato operazioni di soccorso nei con- fronti di una nave che, come tale o in virtù del suo carico, minacciava di provocare  danni per l’ambiente, ma non ha potuto ottenere, secondo l’articolo 13, un compenso  equivalente almeno all’indennizzo straordinario calcolato in base al presente artico- lo, ha diritto a ricevere da parte del proprietario della nave un’indennizzo straordi- nario nella misura delle spese definite qui di seguito.  2.  Se, nelle circostanze enunciate al paragrafo 1, la persona che ha prestato assi- stenza ha, grazie al suo operato, prevenuto o limitato un pregiudizio per l’ambiente,  l’indennizzo straordinario dovuto dal proprietario a colui che ha prestato assistenza  in base al paragrafo 1 può essere maggiorato fino a un massimo del 30 per cento     Navigazione   6   0.747.363.4   rispetto alle spese sostenute da chi ha prestato assistenza. Il tribunale può tuttavia,  qualora lo ritenesse equo ed opportuno, tenuto conto dei criteri determinanti enun- ciati al paragrafo 1 dell’articolo 13, aumentare ulteriormente tale indennizzo straor- dinario a condizione che in alcun caso l’aumento globale superi di oltre il 100 per  cento le spese sostenute da colui che ha prestato assistenza.  3.  Per spese sostenute da chi ha prestato assistenza, come enunciato ai paragrafi 1 e  2, s’intendono i costi sostenuti ragionevolmente da chi ha prestato assistenza durante  le operazioni di soccorso, nonché un importo adeguato per il materiale e il personale  effettivamente e ragionevolmente utilizzati nel corso dell’intervento, tenuto conto  dei criteri enunciati alle lettere h), i) e j) del paragrafo 1 dell’articolo 13.  4.  L’indennizzo globale previsto dal presente articolo è versato soltanto nel caso in  cui e nella misura in cui esso eccede il compenso previsto dall’articolo 13 per le per- sone che prestano assistenza.  5.  Se chi presta assistenza ha agito con negligenza, fallendo in tal modo nell’obiet- tivo di prevenire o limitare i danni arrecati all’ambiente, può essere privato della  totalità o di parte dell’indennizzo straordinario dovuto conformemente al presente  articolo.  6.  Nessuna disposizione del presente articolo pregiudica il diritto di regresso del  proprietario della nave.   Art. 15 Ripartizione tra le persone che hanno prestato assistenza  1.  La ripartizione del compenso contemplato dall’articolo 13 tra le persone che  hanno prestato assistenza avviene sulla base dei criteri previsti da tale articolo.  2.  La ripartizione tra il proprietario, il capitano e le altre persone che si trovano al  servizio di una nave che ha prestato assistenza viene stabilita in base alla legisla- zione dello Stato di bandiera della nave. Se l’operazione di assistenza non è stata  effettuata a partire da una nave, la ripartizione verrà effettuata in base alla legisla- zione che regola il contratto stipulato tra la persona che presta assistenza e le persone  al suo servizio.   Art. 16 Salvataggio di persone  1.  Nessun compenso è dovuto dalle persone salvate, restando tuttavia ferme le pre- scrizioni delle leggi nazionali a tale riguardo.  2.  I salvatori di vite umane che sono intervenuti in occasione dell’incidente che ha  dato luogo alle operazioni di assistenza hanno diritto a un’equa parte del compenso  accordato a chi ha prestato assistenza per aver salvato la nave o altri beni, o per aver  prevenuto o limitato i danni ambientali.   Art. 17 Servizi resi secondo contratti esistenti  Nessun pagamento è dovuto conformemente alle disposizioni della presente Con- venzione, a meno che i servizi resi vadano oltre quella che può esser ragionevol- mente considerata la normale esecuzione di un contratto concluso prima che inter- venisse il danno.     Assistenza. Conv. internazionale del 1989   7   0.747.363.4   Art. 18 Conseguenze di un comportamento errato di chi presta assistenza  Il pagamento dovuto conformemente alla presente Convenzione può venir revocato  parzialmente o totalmente a una persona che ha prestato assistenza la quale, per  propria causa o negligenza, abbia reso necessarie o più difficili le operazioni di  assistenza o che si sia resa colpevole di frode o di disonestà.   Art. 19 Divieto di effettuare operazioni di assistenza  I servizi resi nonostante l’espresso e ragionevole divieto del proprietario o del capi- tano della nave, o del proprietario di qualsiasi altro bene in pericolo che non si trova  o non si trovava a bordo della nave, non danno diritto al pagamento conformemente  alla presente Convenzione.   Capitolo IV: Diritti   Art. 20 Privilegio marittimo  1.  Nessuna disposizione della presente Convenzione pregiudica il privilegio marit- timo di cui godono coloro che prestano assistenza contemplato da una convenzione  internazionale o dalla legislazione nazionale.  2.  Coloro che hanno prestato assistenza non possono far valere il proprio privilegio  marittimo, qualora fosse stata loro debitamente offerta o fornita una garanzia suffi- ciente per la copertura degli interessi e dei costi.   Art. 21 Obbligo di fornire una garanzia  1.  La persona tenuta a un pagamento secondo la presente Convenzione, dove forni- re, su richiesta di coloro che hanno prestato assistenza, una garanzia sufficiente nella  misura della loro pretesa, interessi e costi compresi.  2.  Restando ferme le disposizioni del paragrafo 1, il proprietario della nave tratta in  salvo deve fare il possibile per ottenere dai proprietari del carico una garanzia suf- ficiente nella misura della pretesa formulata nei loro confronti, interessi e costi  compresi, prima che il carico venga liberato.  3.  La nave e gli altri beni tratti in salvo non devono venir allontanati, senza il con- senso di coloro che hanno prestato assistenza, dal primo porto o luogo raggiunto  dopo il compimento delle operazioni di assistenza, fintanto che non sia stata costi- tuita una garanzia sufficiente a coprire la pretesa avanzata da chi ha prestato assi- stenza circa la nave e i relativi beni.   Art. 22 Pagamento provvisorio  1.  Il tribunale chiamato a decidere sulla pretesa di coloro che hanno prestato assi- stenza può ordinare, per mezzo di una decisione provvisionale, che venga loro con- cesso un acconto equo e ragionevole a condizioni – se del caso accompagnate da una  garanzia – eque e ragionevoli secondo il caso in esame.     Navigazione   8   0.747.363.4   2.  In caso di pagamento provvisionale in virtù del presente articolo, la garanzia  prevista all’articolo 21 viene ridotta in proporzione.   Art. 23 Prescrizione  1.  Qualsiasi diritto di riscuotere un compenso giusta la presente Convenzione cade  in prescrizione qualora non fosse stata avviata una procedura giudiziaria o arbitrale  entro due anni. La prescrizione decorre dal giorno in cui sono terminate le opera- zioni di assistenza.  2.  La persona nei cui confronti è stata formulata una pretesa di compenso può,  durante il periodo di prescrizione, prolungare tale periodo in qualunque momento  per mezzo di una dichiarazione indirizzata a colui che ha avanzato la pretesa. Detto  termine può essere ulteriormente prolungato secondo le stesse modalità.  3.  Un’azione di regresso può essere intentata anche dopo la scadenza del periodo di  prescrizione giusta i paragrafi precedenti, qualora questa sia stata inoltrata entro i  termini previsti dalla legislazione dello Stato in cui la procedura è pendente.   Art. 24 Interessi  Il diritto di colui che ha prestato assistenza di percepire interessi sul pagamento  dovuto, giusta la presente Convenzione, è regolato dalla legislazione dello Stato in  cui ha sede il tribunale adito.   Art. 25 Carico appartenente a uno Stato  Nessuna disposizione della presente Convenzione può essere invocata per confi- scare, sequestrare o trattenere per mezzo di una misura giudiziaria qualsiasi, carichi  non commerciali appartenenti a uno Stato che godono, nel momento delle operazioni  di assistenza, dell’immunità in base ai principi generalmente riconosciuti del diritto  internazionale, né per avviare un’azione reale nei confronti di tale carico, senza il  consenso dello Stato proprietario.   Art. 26 Carico per scopi umanitari  Nessuna disposizione della presente Convenzione può essere invocata per confi- scare, sequestrare o trattenere carichi offerti da uno Stato per scopi umanitari, se tale  Stato ha accettato di remunerare i servizi di assistenza prestati a tali carichi.   Art. 27 Pubblicazione delle sentenze arbitrali  Gli Stati Parte favoriscono, nella misura del possibile e con il consenso delle parti, la  pubblicazione delle sentenze arbitrali pronunciate in materia di assistenza.     Assistenza. Conv. internazionale del 1989   9   0.747.363.4   Capitolo V: Disposizioni finali   Art. 28 Firma, ratifica, accettazione, approvazione e adesione  1.  La presente Convenzione è aperta alla firma dal 1° luglio 1989 al 30 giugno 1990  presso la Sede dell’Organizzazione. Essa rimane poi aperta per l’adesione.  2.  Gli Stati possono esprimere il proprio consenso a essere vincolati dalla presente  Convenzione con:   a) firma senza riserve per quanto riguarda la ratifica, l’accettazione o  l’approvazione; oppure   b) firma con riserva di ratifica, di accettazione o di approvazione, seguita da  ratifica, accettazione o approvazione; oppure   c) adesione.  3.  La ratifica, l’accettazione, l’approvazione o l’adesione sono effettuate con il  deposito di uno strumento a tal fine presso il Segretario generale.   Art. 29 Entrata in vigore  1.  La presente Convenzione entra in vigore un anno dopo la data alla quale quindici  Stati hanno espresso il loro consenso a essere vincolati dalla Convenzione.  2.  Per ogni Stato che esprime il suo consenso a essere vincolato dalla presente Con- venzione dopo che le condizioni per l’entrata in vigore sono state soddisfatte, tale  consenso ha effetto un anno dopo la data alla quale è stato espresso.   Art. 30 Riserve  1.  Ogni Stato può, al momento della firma, della ratifica, dell’accettazione, dell’ap- provazione o dell’adesione, riservarsi il diritto di non applicare le disposizioni della  presente Convenzione:   a) qualora le operazioni di assistenza abbiano luogo all’interno delle acque ter- ritoriali e tutte le navi interessate siano destinate alla navigazione interna;   b) qualora le operazioni di assistenza abbiano luogo in acque territoriali e non  sia implicato alcun tipo di imbarcazione;   c) qualora tutte le parti interessate appartengano a tale Stato;  d) qualora si tratti di un bene culturale marittimo di interesse preistorico, ar-  cheologico o storico che si trovi sul fondo marino.  2.  Le riserve espresse al momento della firma devono essere confermate all’atto  della ratifica, dell’accettazione o dell’approvazione.  3.  Ogni Stato che avesse formulato una riserva nei confronti della presente Con- venzione può ritirarla in qualsiasi momento per mezzo di una notifica indirizzata al  Segretario generale. Il ritiro ha effetto a partire dalla data di ricezione della notifica.  Se nella notifica viene indicata una data per il ritiro di una riserva e se questa data è     Navigazione   10   0.747.363.4   posteriore a quella del ricezione della notifica da parte del Segretario generale, il  ritiro avrà effetto a partire dalla data precisata nella notifica.   Art. 31 Denuncia  1.  La presente Convenzione può essere denunciata da uno Stato Parte in ogni  momento successivo alla scadenza di un periodo di un anno a decorrere dalla data in  cui la presente Convenzione è entrata in vigore nei confronti di tale Stato.  2.  La denuncia si effettua mediante il deposito di uno strumento di denuncia presso  il Segretario generale.  3.  La denuncia ha effetto un anno dopo la data alla quale il Segretario generale ha  ricevuto lo strumento di denuncia, o alla scadenza di un periodo di tempo più lungo  se così è indicato nello strumento di denuncia.   Art. 32 Revisione e modifiche  1.  L’Organizzazione può convocare una conferenza per la revisione o la modifica  della presente Convenzione.  2.  Il Segretario generale convoca una conferenza degli Stati Parte della Conven- zione per provvedere alla revisione o alla modifica della stessa, a richiesta di otto  Stati Parte, o di un quarto degli Stati Parte nel caso in cui quest’ultimo numero fosse  più elevato.  3.  Ogni consenso a essere vincolato alla presente Convenzione espresso dopo la  data di entrata in vigore di una modifica alla presente Convenzione sarà considerato  avere ad oggetto la Convenzione come modificata.   Art. 33 Depositario  1.  La presente Convenzione è depositata presso il Segretario generale.  2.  Il Segretario generale:   a) informa tutti gli Stati che hanno firmato la presente Convenzione o vi hanno  aderito, nonché tutti i Membri dell’Organizzazione:  i) di ogni nuova firma o deposito di uno strumento di ratifica, di accetta-  zione, di approvazione o di adesione, nonché della loro data;  ii) della data dell’entrata in vigore della presente Convenzione;  iii) del deposito di ogni strumento di denuncia della presente Convenzione   nonché della data alla quale esso è stato ricevuto e della data alla quale  la denuncia prende effetto;   iv) di ogni modifica adottata conformemente all’articolo 32;  v) della ricezione di ogni riserva, dichiarazione o notifica effettuata in con-  formità con la presente Convenzione;  b) trasmette copie certificate conformi della presente Convenzione a tutti gli   Stati che l’hanno firmata o che vi hanno aderito.     Assistenza. Conv. internazionale del 1989   11   0.747.363.4   3.  All’atto dell’entrata in vigore della presente Convenzione, una copia certificata  conforme è trasmessa dal Depositario al Segretario generale dell’Organizzazione  delle Nazioni Unite per essere registrata e pubblicata in conformità con l’articolo  102 della Carta delle Nazioni Unite3.   Art. 34 Lingue  La presente Convenzione è redatta in un unico esemplare originale nelle lingue  araba, cinese, francese, inglese, russa e spagnola, ciascun testo facente ugualmente  fede.   In fede di che i sottoscritti, a tal fine debitamente autorizzati dai loro rispettivi  Governi, hanno apposto la loro firma alla presente Convenzione.   Fatto a Londra, il ventotto aprile millenovecentoottantanove.   (Seguono le firme)      3 RS 0.120     Navigazione   12   0.747.363.4   Campo d’applicazione il 27 maggio 20204        Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)   Entrata in vigore                 Albania 14 giugno 2006 A 14 giugno 2007  Algeria 26 marzo 2012 A 26 marzo 2013  Arabia Saudita* 16 dicembre 1991 A 14 luglio 1996  Australia*   8 gennaio 1997 A   8 gennaio 1998  Azerbaigian 12 giugno 2006 A 12 giugno 2007  Belgio 30 giugno 2000 A 30 giugno 2000  Brasile 29 luglio 2009 A 29 luglio 2010  Bulgaria* 14 marzo 2005 A 14 marzo 2006  Canada* 14 novembre 1994 14 luglio 1996  Cina* 30 marzo 1994 A 14 luglio 1996      Hong Kong* a   5 giugno 1997   1° luglio 1997  Congo (Brazzaville)   7 settembre 2004 A   7 settembre 2005  Croazia* 10 settembre 1998 A 10 settembre 1999  Danimarca 30 maggio 1995 14 luglio 1996  Dominica 31 agosto 2001 A 31 agosto 2002  Ecuador* 16 febbraio 2005 A 16 febbraio 2006  Egitto 14 marzo 1991 A 14 luglio 1996  Emirati Arabi Uniti   4 ottobre 1993 A 14 luglio 1996  Estonia* 31 luglio 2001 A 31 luglio 2002  Figi   8 marzo 2016 A   8 marzo 2017  Finlandia 12 gennaio 2007 12 gennaio 2008  Francia* 21 dicembre 2001 A 21 dicembre 2002  Georgia 25 agosto 1995 A 25 agosto 1996  Germania*   8 ottobre 2001   8 ottobre 2002  Giamaica 28 novembre 2013 A 28 novembre 2014  Gibuti 12 ottobre 2015 A 12 ottobre 2016  Giordania   3 ottobre 1995 A   3 ottobre 1996  Grecia   3 giugno 1996 A   3 giugno 1997  Guinea   2 ottobre 2002 A   2 ottobre 2003  Guyana 10 dicembre 1997 A 10 dicembre 1998  India 18 ottobre 1995 A 18 ottobre 1996  Iran*   1° agosto 1994 A 14 luglio 1996  Irlanda*   6 gennaio 1995 14 luglio 1996  Islanda 21 marzo 2002 A 21 marzo 2003  Isole Marshall 16 ottobre 1995 A 16 ottobre 1996  Italia 14 luglio 1995 14 luglio 1996  Kenya 21 luglio 1999 A 21 luglio 2000  Kiribati   5 febbraio 2007 A   5 febbraio 2008  Lettonia 17 marzo 1999 A 17 marzo 2000  Liberia 18 settembre 2008 A 18 settembre 2009     4  RU 1996 1635, 2005 1317, 2008 99, 2009 617, 2012 5793, 2017 3797 e 2020 2181.    Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sul sito Internet del  DFAE (www.dfae.admin.ch/trattati).      Assistenza. Conv. internazionale del 1989   13   0.747.363.4         Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)   Entrata in vigore                 Lituania* 15 novembre 1999 A 15 novembre 2000  Madagascar 26 luglio 2019 A 26 luglio 2020  Marocco 25 febbraio 2016 A 25 febbraio 2017  Maurizio 17 dicembre 2002 A 17 dicembre 2003  Messico* 10 ottobre 1991 14 luglio 1996  Mongolia   2 settembre 2015 A   2 settembre 2016  Montenegro 19 aprile 2012 A 19 aprile 2013  Nigeria 11 ottobre 1990 14 luglio 1996  Niue 27 giugno 2012 A 27 giugno 2013  Norvegia*   3 dicembre 1996   3 dicembre 1997  Nuova Zelanda* 16 ottobre 2002 A 16 ottobre 2003      Tokelau 16 ottobre 2002 A 16 ottobre 2003  Oman 14 ottobre 1991 A 14 luglio 1996  Paesi Bassi* b 10 dicembre 1997 10 dicembre 1998      Parte caraibica (Bonaire,      Sant’Eustachio e Saba) 10 ottobre 2010   1° ottobre 2010  Palau 29 settembre 2011 A 29 settembre 2012  Polonia 16 dicembre 2005 16 dicembre 2006  Regno Unito* 29 settembre 1994 14 luglio 1996      Anguilla* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Guernesey* 14 settembre 2001 14 settembre 2001      Isola di Man* 29 settembre 1994 14 luglio 1996      Isole Caimane* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Isole Falkland e dipendenze      (Georgia del Sud e Isole       Sandwich del Sud)* 29 settembre 1994 14 luglio 1996      Isole Turche e Caicos* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Isole Vergini britanniche* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Jersey* 29 settembre 1994 14 luglio 1996      Montserrat* 29 settembre 1994 14 luglio 1996      Sant’Elena e dipendenze      (Ascension e Tristan da Cunha)* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Terra antartica britannica* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      Territorio britannico dell'Oceano      Indiano* 22 luglio 1998 22 luglio 1998      gruppo Pitcairn (Ducie, Oeno,      Henderson e Pitcairn)* 22 luglio 1998 22 luglio 1998  Romania 18 maggio 2001 A 18 maggio 2002  Russia* 25 maggio 1999 25 maggio 2000  Saint Kitts e Nevis   7 ottobre 2004 A   7 ottobre 2005  Sierra Leone 26 luglio 2001 A 26 luglio 2002  Siria* 19 marzo 2002 A 19 marzo 2003  Slovenia 23 dicembre 2005 A 23 dicembre 2006  Spagna 27 gennaio 2005 27 gennaio 2006  Stati Uniti 27 marzo 1992 14 luglio 1996     Navigazione   14   0.747.363.4         Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)   Entrata in vigore                 Svezia* 19 dicembre 1995 19 dicembre 1996  Svizzera 12 marzo 1993 14 luglio 1996  Thailandia* 28 novembre 2019 A 28 novembre 2020  Tonga 18 settembre 2003 A 18 settembre 2004  Tunisia*   5 maggio 1999 A   5 maggio 2000  Turchia* 27 giugno 2014 A 27 giugno 2015  Ucraina 15 giugno 2017 A 15 giugno 2018  Vanuatu 18 febbraio 1999 A 18 febbraio 2000  Yemen 23 settembre 2008 A 23 settembre 2009         * Riserve e dichiarazioni.   Le riserve e dichiarazione non sono pubblicate nella RU. I testi in inglese possono essere   ottenuti sul sito Internet dell’Organizzazione internazionale marittima (IMO):  www.imo.org > Publications > Catalogue & Code Listings, oppure presso la Direzione del  diritto internazionale pubblico (DDIP), Sezione Trattati internazionali, 3003 Berna.   a Dal 29 mag. 1997 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in base a una  dichiarazione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997, Hong Kong è  diventata una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In  virtù della dichiarazione cinese de 5 giu. 1997, la Conv. è applicabile anche alla RAS Hong  Kong dal 1° lug. 1997.   b Per il Regno in Europa.