RS 748.225.1   1   Ordinanza   su i diritti e i doveri del comandante   d’aeromobile   del 22 gennaio 1960 (Stato 1° aprile 2011)     Il Consiglio federale svizzero,  visto l’articolo 63 della legge federale del 21 dicembre 19481 sulla navigazione   aerea (LNA);  visto l’articolo 48 capoverso 2 del Codice civile2,3  ordina:   Art. 1  La presente ordinanza si applica:   a. agli aeromobili svizzeri in Svizzera;  b. agli aeromobili svizzeri all’estero, con riserva delle norme   imperative di diritto straniero.   Art. 2  1 La presente ordinanza s’applica analogicamente agli aeromobili stra- nieri, per ogni accadimento su territorio svizzero o al di sopra del  medesimo.  2 Per gli aeromobili stranieri che non atterrano in Svizzera, sono riser- vate le norme imperative dello Stato d’immatricolazione, nè sono  applicabili le disposizioni della presente ordinanza concernenti gli  uffici di stato civile del comandante.   Art. 3  1 Se a bordo d’un aeromobile non c’è che un pilota, questo è conside- rato comandante.  2 Se a bordo d’un aeromobile i piloti sono parecchi, l’esercente del- l’aeromobile designa, prima della partenza, una persona dell’equipag- gio come comandante e una come supplente al medesimo. La designa- zione può essere stabilita in un regolamento di servizio.        RU 1960 86  1 RS 748.0  2 RS 210  3 Nuovo testo giusta il n. I 4 dell'O del 4 mar. 2011, in vigore dal 1° apr. 2011    (RU 2011 1139).   748.225.1  I. Applicazione:  1. aeromobili  svizzeri   2. aeromobili  stranieri   II. Designazione  del comandante     Aviazione   2   748.225.1   3 Se non è stato designato alcun comandante, o se esso o il supplente è  impedito, i diritti e i doveri del comandante spettano alla persona più  anziana, nel grado più elevato, dell’equipaggio.  4 Chiunque esercita in fatto il comando a bordo d’un aeromobile ha gli  stessi doveri e obblighi del comandante.   Art. 4  Il comandante vigila affinchè la preparazione dell’equipaggio al volo e  il ricevimento in consegna dell’aeromobile da parte dell’equipaggio  siano conformi alle prescrizioni.   Art. 5  1 Il comandante vigila affinchè i documenti di bordo prescritti si tro- vino a bordo dell’aeromobile e i libri di bordo prescritti siano tenuti  come si conviene.  2 L’esercente dell’aeromobile può, mediante un regolamento di bordo,  sgravare il comandante di tali uffici, e demandarli ad altre persone.   Art. 6  1 Il comandante prende, nei limiti delle prescrizioni legali, delle istru- zioni date dall’esercente dell’aeromobile e delle regole riconosciute  della navigazione aerea, tutte le misure acconce a tutelare gli interessi  dei passeggeri, dell’equipaggio, degli aventi diritto al carico e del  tenutario dell’aeromobile.  2 In caso di necessità, il comandante prende immediatamente tutte le  misure occorrenti alla tutela della vita umana, dell’aeromobile e del  carico.   Art. 7  Il comandante risponde della condotta dell’aeromobile in conformità  delle disposizioni legali, delle prescrizioni contenute nelle pubblica- zioni d’informazione aeronautica (AIP), delle regole riconosciute della  navigazione aerea e delle istruzioni dell’esercente.   Art. 8  1 Il comandante ha autorità su tutte le persone dell’equipaggio.  2 In caso di necessità, il comandante può commettere alle persone  dell’equipaggio degli altri uffici che quelli ad essi demandati dall’eser- cente e delegare loro degli uffici spettanti a sè stesso. Sono riservate le  disposizioni concernenti le licenze del personale aeronavigante.   III. Diritti   e doveri del  comandante  1. Volo  a. Preparazione   b. Documenti e  libri di bordo   c. Sicurezza   d. Condotta  dell’aeromobile   2. Comando di  bordo  a. Rispetto  all’equipaggio:  aa. in generale     Diritti e doveri del comandante d’aeromobile   3   748.225.1   3 Il comandante vigila sull’esecuzione degli uffici commessi dall’eser- cente dell’aeromobile alle singole persone dell’equipaggio.   Art. 9  1 Se una persona dell’equipaggio contravviene gravemente ai suoi  doveri, il comandante ne avvisa subito l’esercente dell’aeromobile.  2 Il comandante può, par ragioni d’ordine e di sicurezza, sospendere  provvisoriamente dai suoi uffici una persona dell’equipaggio, sbarcarla  come prima sia possibile, oppure vietarle l’imbarco.   Art. 10  1 L’autorità del comandante principia nel momento in cui egli, innanzi  la partenza, aduna l’equipaggio per preparare il volo.  2 Essa finisce con il licenziamento dell’equipaggio, compiuti i lavori  attenenti al termine del volo.   Art. 11  1 I passeggeri, a bordo, sono sottoposti all’autorità del comandante.  2 Essi sono tenuti a osservare le istruzioni date per cautelare la sicu- rezza del volo e mantenere a bordo l’ordine e la disciplina.  3 Il comandante ha la facoltà di sbarcare come prima sia possibile il  passeggero che, nonostante sia stato avvertito, non osserva le istruzioni  ricevute.   Art. 12  1 L’autorità del comandante rispetto ai passeggeri principia nel  momento della chiusura dell’aeromobile innanzi al viaggio.  2 Essa finisce nel momento dell’apertura dell’aeromobile dopo il viag- gio, o una parte di esso, e, nel caso d’atterraggio forzato, o di infortu- nio, nel momento in cui l’obbligo di provvedere ai passeggeri sia  assunto da altri.   Art. 13  1 Il comandante dispone dell’aeromobile e del carico, nel limite del  suo ufficio.  2 Il suo diritto di disporre principia nel momento in cui riceve in con- segna l’aeromobile e il carico e finisce in quello in cui li consegna agli  organi designati dall’esercente, oppure, nel caso d’atterraggio forzato,  o d’infortunio, nel momento in cui l’obbligo di provvedere all’aero- mobile e al carico sia assunto da altri.   bb. misure nel  caso d’infrazioni  cc. principio   e fine   b. Rispetto ai  passeggeri:  aa. ambito   bb. principio   e fine   c. Rispetto  all’aeromobile   e al carico     Aviazione   4   748.225.1   Art. 14  Il comandante rappresenta l’esercente dell’aeromobile rispetto agli  altri, nei limiti da questo determinati.   Art. 15  1 Se a bordo d’un aeromobile impiegato nel traffico commerciale sia  commesso un crimine o un delitto, il comandante prende tutte le misu- re necessarie a conservarne le prove.  2 Fintanto che non possano intervenire le autorità competenti, egli  compie qualunque atto istruttorio che non soffra dilazione.  3 Egli ha in oltre il diritto di perquisire i passeggeri e le persone  dell’equipaggio, come anche di sequestrare gli oggetti che possano  servire come mezzi di prova, avvertendo affinchè i segreti privati siano  al possibile rispettati.  4 Quando sia pericoloso indugiare, il comandante ha il diritto d’arre- stare temporaneamente le persone sospette.  5 Sono applicabili per analogia gli articoli 62 a 65, 69, e 74 a 85 della  legge federale del 15 giugno 19344 sulla procedura penale.   Art. 16  1 Il comandante notifica, senza indugio, all’autorità competente del  luogo del prossimo atterraggio il crimine o il delitto commesso.  2 Se il crimine o il delitto sia stato commesso su un aeromobile sviz- zero impiegato nel traffico commerciale, il comandante deve:   a. quando il luogo del prossimo atterraggio sia all’estero, avvisa- re immediatamente, all’intenzione dell’Ufficio federale della  polizia5, il console svizzero territorialmente competente e  chiederne le istruzioni;   b. terminato il viaggio, fare immediatamente all’Ufficio federale  dell’aviazione civile6 un rapporto scritto su il crimine o delitto  e le misure prese.       4 [CS 3 286; RU 1971 777 n. III 4, 1974 1857 all. n. 2, 1978 688 art. 88 n. 4, 1979 1170,  1992 288 all. n. 15 2465 all. n. 2, 1993 1993, 1997 2465 all. n. 7, 2000 505 n. I 3 2719 n.  II 3 2725 n. II, 2001 118 n. I 3 3071 n. II 1 3096 all. n. 2 3308, 2003 2133 all. n. 9, 2004  1633 n. I 4, 2005 5685 all. n. 19, 2006 1205 all. n. 10, 2007 6087, 2008 1607 all. n. 1 4989  all. 1 n. 6 5463 all. n. 3, 2009 6605 all. n. II 3. RU 2010 1881]. Vedi ora il Codice di  procedura penale del 5 ott. 2007 (RS 312.0).   5 Nuova denominazione giusta l’art. 71 della L del 19 set. 1978 sull’organizzazione  dell’amministrazione (RU 1979 114; FF 1975 I 1441).   6 La designazione dell’unità amministrativa è stata adattata in applicazione dell’art. 16 cpv.  3 dell’O del 17 nov. 2004 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1).   3. Rappresen-  tanza dell’eser-  cente   4. Uffici pubblici  del comandante  a. Nel caso di  crimine o delitto  a bordo:  aa. conserva-  zione delle prove   bb. obbligo di  fare rapporto     Diritti e doveri del comandante d’aeromobile   5   748.225.1   Art. 17  1 Se un aeromobile atterra fuori d’un aerodromo autorizzato, il coman- dante deve chiedere immediatamente per mezzo delle autorità locali le  istruzioni dell’autorità di polizia aerea.  2 ...7   Art. 18  1 Le nascite avvenute a bordo d’un aeromobile che atterra in Svizzera  sono notificate allo stato civile svizzero del circondario in cui la madre  ha abbandonato l’aeromobile.  2 Le morti avvenute a bordo d’un aeromobile sono notificate allo stato  civile svizzero del circondario in cui il cadavere è stato levato dal- l’aeromobile.  3 Il comandante accerta se la nascita o la morte è stata notificata,  oppure la notifica egli stesso.   Art. 19  1 Su le nascite o le morti avvenute a bordo d’un aeromobile svizzero  che atterra all’estero, il comandante compila, al primo atterraggio  all’estero, un processo verbale, che firma insieme con due altre per- sone aventi l’esercizio dei diritti civili.  2 Per le nascite, il processo verbale deve recare:   a. il giorno, il mese, l’anno, l’ora, i minuti, scritti in lettere per  disteso, e il luogo (longitudine e latitudine) della nascita;   b. il cognome, i nomi e il sesso del neonato (figlio legittimo o  naturale, figlia legittima o naturale);   c. il cognome (compreso quello che la madre aveva da nubile), i  nomi, la cittadinanza (per gli Svizzeri, il luogo d’attinenza), il  luogo di domicilio dei genitori e la professione del padre;   d. nel caso di filiazione naturale, vanno in oltre indicati la data di  nascita e i genitori della madre; se questa è vedova o divorzia- ta, si indicherà, in luogo della filiazione, il suo stato civile, il  nome del coniuge del quale è vedova, o dal quale è divorziata,  e la data dello scioglimento del matrimonio;   e. se il parto è gemello o plurimo, l’ordine cronologico esatto del- le nascite;   f. per gli stranieri, la cittadinanza e, se è possibile, il luogo di ori- gine o d’immatricolazione. L’apolide è indicato come tale, con  la menzione della cittadinanza anteriore e del luogo di nascita.       7 Abrogato dall’art. 45 lett. b dell’O del 20 ago. 1980 concernente le inchieste sugli  infortuni aeronautici (RU 1980 1141).   b. Nel caso  d’atterraggio  forzato o  d’infortunio   c. Fatti di stato  civile:  aa. atterraggio in  Svizzera   bb. atterraggio  all’estero     Aviazione   6   748.225.1   Se la madre possiede la cittadinanza svizzera, l’indicazione del  suo luogo di attinenza;   g. i documenti dei quali sono desunte le indicazioni previste nelle  lettere c e d;   h. il cognome, i nomi e il luogo di domicilio delle persone che  hanno assistito alla nascita.   3 Per le morti, il processo verbale deve recare:  a. il giorno, il mese, l’anno, l’ora, i minuti, scritti in lettere per   disteso, e il luogo (longitudine e latitudine) della morte;  b. il cognome, i nomi e, se occorra, i soprannomi, la professione,   il luogo di domicilio, la cittadinanza (per gli Svizzeri, il luogo  di attinenza), come anche il luogo e la data di nascita del  defunto;   c. il cognome (compreso quello che la madre aveva da nubile), e  i nomi dei genitori del defunto; per le persone adottate, anche  il cognome, i nomi e il luogo d’attinenza dei genitori adottivi;   d. lo stato civile del defunto (celibe, coniugato, vedovo, divorzia- to), con il cognome e i nomi del coniuge superstite, morto o  divorziato, come anche il luogo di attinenza svizzera della  vedova d’uno straniero o d’un apolide;   e. la causa probabile della morte;  f. per gli stranieri, la cittadinanza e, se è possibile, il luogo di ori-  gine o d’immatricolazione. L’apolide è indicato come tale, con  la menzione della cittadinanza anteriore;   g. i documenti dai quali è desunto lo stato civile;  h. il cognome, i nomi e il luogo di domicilio delle persone che   hanno assistito alla morte e del medico chiamato ad accertare  la morte. Il certificato compilato da quest’ultimo dev’essere  allegato al processo verbale del comandante.   4 Il processo verbale dev’essere inviato, senza riguardo alle operazioni  di stato civile delle autorità straniere, immediatamente dopo il primo  atterraggio in Svizzera e per plico raccomandato, all’Ufficio federale  dello stato civile in Berna.   Art. 20  1 Se una persona sparisce da un aeromobile in volo, il comandante, al  primo atterraggio, interroga tutte le persone che erano a bordo e siano  in grado di dare informazioni sulle circostanze della scomparsa.  2 Il comandante compila, e firma, un processo verbale, nel quale sono  recate le testimonianze delle persone interrogate e i suoi accertamenti,   cc. scomparsa  d’una persona     Diritti e doveri del comandante d’aeromobile   7   748.225.1   come anche tutte le indicazioni che siano da darsi qualora la persona  scomparsa fosse morta.  3 Il processo verbale dev’essere inviato, senza riguardo alle operazioni  di stato civile delle autorità straniere, immediatamente dopo il primo  atterraggio in Svizzera e per plico raccomandato, all’Ufficio federale  dello stato civile in Berna.   Art. 21  La responsabilità civile del comandante è disciplinata dalle norme del  diritto civile.   Art. 228  In virtù dell’articolo 91 capoverso 1 lettera i LNA, è punito chiunque:   a. viola uno degli obblighi di cui agli articoli 5 capoverso 1,  6 capoverso 2, 8 capoverso 3, 9 capoverso 1 e 17;   b. in qualità di comandante di un aeromobile, omette di eseguire  tutti o parte dei compiti al momento della pianificazione e del- la preparazione di un volo o al momento dell’assunzione del  comando di un aeromobile compromettendo la sicurezza del  volo.   Art. 23  La presente ordinanza entra in vigore il 1° marzo 1960.       8 Nuovo testo giusta il n. I 4 dell'O del 4 mar. 2011, in vigore dal 1° apr. 2011   (RU 2011 1139).   IV. Responsa-  bilità civile   V. Disposizioni  penali   VI. Entrata   in vigore     Aviazione   8   748.225.1