RS 0.747.313.24   1     Traduzione1   Convenzione internazionale  per l’unificazione di alcune regole concernenti  la competenza civile in materia di urto fra navi   Conchiusa a Bruxelles il 10 maggio 1952  Approvata dall’Assemblea federale il 17 marzo 19542  Strumento di adesione depositato dalla Svizzera il 28 maggio 1954  Entrata in vigore per la Svizzera il 14 settembre 1955   (Stato 16  agosto 2005)     Le Alte Parti contraenti,  riconosciuta l’utilità di stabilire di comune accordo alcune regole uniformi concer- nenti la competenza civile in materia di urto fra navi, hanno deciso di conchiudere una  convenzione a tale scopo e hanno convenuto quanto segue:   Art. 1  1. L’azione per urto fra navi di mare o fra navi di mare e battelli della navigazione  interna può essere proposta unicamente:   a. sia davanti al tribunale del luogo in cui il convenuto abitualmente risiede o in  cui trovasi una delle sedi della sua impresa;   b. sia davanti al tribunale del luogo in cui è stato eseguito il sequestro della nave  in causa, o di un’altra nave appartenente al medesimo convenuto nel caso in  cui tale sequestro sia autorizzato, oppure davanti al tribunale del luogo in cui il  sequestro sarebbe potuto essere eseguito e dove il convenuto ha prestato  cauzione o altra garanzia;   c. sia davanti al tribunale del luogo in cui l’urto è accaduto, qualora esso abbia  avuto luogo in porti, rade o acque interne.   2. L’attore sceglie fra questi tribunali quello davanti al quale proporre l’azione.  3. L’attore non potrà, per i medesimi fatti, intentare alla stessa controparte una nuovo  azione davanti a un’altra giurisdizione, se non desiste dall’azione già proposta.   Art. 2  Le disposizioni dell’articolo primo non pregiudicano il diritto delle Parti di proporre  un’azione per urto davanti ad una giurisdizione scelta di comune accordo, oppure di  sottoporre l’azione all’arbitrato.        RU 1956 783; FF 1953 III 749 ediz. ted. 1953 III 781  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della presente   Raccolta.  2 N. 7 del DF del 17 mar. 1954 (RU 1954 663)   0.747.313.24    Navigazione   2   0.747.313.24   Art. 3  1. Le domande riconvenzionali, causate da uno stesso urto fra navi, possono essere  proposte davanti al tribunale competente, secondo il disposto dell’articolo primo, a  decidere l’azione principale.  2. Se vi sono più attori, ognuno può proporre la propria azione davanti al tribunale già  adito per un’azione diretta contro la stessa controparte e causata dallo stesso urto fra  navi.  3. Se all’urto concorsero più navi, le disposizioni della presente convenzione non  impediscono al tribunale adito, in applicazione del disposto dell’articolo primo, di  dichiararsi competente, secondo le regole di competenza della propria legge nazio- nale, a giudicare tutte le azione intentate a causa dell’unico evento.   Art. 4  La presente convenzione regge, anche se non vi è stato urto, le azioni di risarcimento  dei danni, causati, sia per esecuzione od omissione di manovra, sia per inosservanza  dei regolamenti, da una nave a un’altra nave oppure a cose o persone a bordo.   Art. 5  Le disposizioni della presente convenzione non modificano le regole giuridiche che  vigono negli Stati contraenti circa gli urti fra navi da guerra oppure fra navi appar- tenenti allo Stato od adibite al suo servizio.   Art. 6  La presente convenzione non regge le azioni fondate su contratti di trasporto od altri  contratti.   Art. 7  La presente convenzione non si applica ai casi contemplati dalle disposizioni della  convenzione riveduta, del 17 ottobre 1868,3 concernente la navigazione sul Reno.   Art. 8  Le disposizioni della presente convenzione sono applicate a tutti gli interessati quando  tutte le navi in causa battono bandiera degli Stati delle Alte Parti contraenti.  S’intende tuttavia:   1. che l’applicazione di dette disposizioni agli interessati, soggetti di uno Stato non  contraente, potrà, da ogni Stato contraente, essere subordinata alla reciprocità;   2. che é applicabile la legge nazionale e non la convenzione quando tutti gli  interessati sono soggetti dello Stato stesso cui appartiene il tribunale adito.       3 RS 0.747.224.101     Competenza civile in materia di urto fra navi   3   0.747.313.24  Art. 9  Le Alte Parti contraenti s’impegnano a sottoporre ad arbitrato tutte le controversie fra  Stati cagionate dall’interpretazione o dall’applicazione della presente convenzione,  senza pregiudizio degli obblighi delle Alte Parti contraenti che hanno convenuto di  sottoporre le loro controversie alla Corte Internazionale di Giustizia.   Art. 10  La presente convenzione è aperta alla firma degli Stati rappresentati alla nona Con- ferenza diplomatica di diritto marittimo. Il processo verbale di firma sarà steso per  cura del Ministero degli affari esteri del Belgio.   Art. 11  La presente convenzione sarà ratificata e gl’istrumenti di ratificazione saranno  depositati presso il Ministero degli affari esteri del Belgio, che ne notificherà il  deposito a tutti gli Stati firmatari e aderenti.   Art. 12  a. La presente convenzione entrerà in vigore, per i due primi Stati che l’avranno  ratificata, sei mesi dopo la data del deposito dell’istrumento della seconda ratifica- zione.  b. La presente convenzione entrerà in vigore sei mesi dopo il deposito del loro  istrumento di ratificazione, per gli Stati firmatari che l’avranno ratificata dopo il  deposito dell’istrumento della seconda ratificazione.   Art. 13  Ogni Stato non rappresentato alla nona Conferenza diplomatica di diritto marittimo  può aderire alla presente convenzione.  Le adesioni saranno notificate al Ministro degli affari esteri del Belgio che comuni- cherà, in via diplomatica, le notificazioni ricevute, a tutti gli stati firmatari e aderenti.  La convenzione entrerà in vigore, per lo Stato che ad essa avrà aderito, sei mesi dopo  la data del ricevimento della notificazione, ma non prima della data dell’entrata in  vigore prevista nell’articolo 12, lettera a.   Art. 14  Ciascuna Alta Parte contraente, trascorsi tre anni dalla data in cui per essa sarà entrata  in vigore la presente convenzione, potrà chiedere la riunione di una conferenza  incaricata di statuire su tutte le proposte di revisione della convenzione.  Ciascuna Alta Parte contraente che desidera far uso di questa facoltà ne darà avviso al  Governo belga il quale si incaricherà di convocare entro sei mesi la conferenza.     Navigazione   4   0.747.313.24   Art. 15  Ciascuna Alta Parte contraente, in ogni tempo dopo la data in cui per essa sarà entrata  in vigore la presente convenzione, avrà il diritto di disdirla. La disdetta avrà tuttavia  effetto soltanto un anno dopo che la relativa notificazione sarà pervenuta al Governo  belga, il quale la comunicherà, in via diplomatica, alle altre Parti contraenti.   Art. 16  a. Ciascuna Alta Parte contraente, all’atto della ratificazione, dell’adesione o suc- cessivamente in qualsiasi tempo, può notificare per iscritto al Governo belga che la  presente convenzione è applicabile ai territori o a qualcuno dei territori di cui essa,  Alta Parte contraente, assicura le relazioni internazionali. La convenzione sarà  applicabile a detti territori sei mesi dopo la data in cui la notificazione sarà pervenuta  al Ministero degli affari esteri del Belgio, ma non prima della data dell’entrata in  vigore della presente convenzione per detta Alta Parte contraente.  b. Ciascuna Alta Parte contraente che avrà firmato una dichiarazione conformemente  alla lettera a di questo articolo potrà in ogni tempo notificare al Ministero degli affari  esteri del Belgio che la convenzione cessa d’essere applicata al territorio di cui si  tratta. Questa disdetta avrà effetto dopo il termine di un anno previsto nell’articolo 15.  c. Il Ministero degli affari esteri del Belgio comunicherà, in via diplomatica, a tutti gli  Stati firmatari e aderenti, le notificazioni ricevute a norma del presente articolo.   Fatto a Bruxelles, in un solo esemplare, il 10 maggio 1952, nelle lingue francese e  inglese, i cui testi fanno parimenti fede.   (Seguono le firme)     Competenza civile in materia di urto fra navi   5   0.747.313.24  Campo d'applicazione il 21 giugno 2005        Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Algeria 18 agosto 1964 A 18 febbraio 1965  Argentina 19 aprile 1961 A 19 ottobre 1961  Belgio 10 aprile 1961 10 ottobre 1961  Cambogia* 12 novembre 1956 A 12 maggio 1957  Camerun 23 aprile 1958 A 23 ottobre 1958  Cina       Hong Konga   6 giugno 1997 1° luglio 1997  Macaob 18 ottobre 1999 20 dicembre 1999   Cipro 17 marzo 1994 A 17 settembre 1994  Congo (Kinshasa) 17 luglio 1967 A 17 gennaio 1968  Costa Rica* 13 luglio 1955 A 13 gennaio 1956  Croazia 30 luglio 1992 S   8 ottobre 1991  Egitto 24 agosto 1955 24 febbraio 1956  Figi 22 agosto 1972 S 10 ottobre 1970  Francia 25 maggio 1957 25 novembre 1957   Territori francesi d’oltremare 23 aprile 1958 A 23 ottobre 1958  Germania   6 ottobre 1972   6 aprile 1973  Grecia 15 marzo 1965 15 settembre 1965  Irlanda 17 ottobre 1989 A 17 aprile 1990  Italia   9 novembre 1979   9 maggio 1980  Lussemburgo 18 febbraio 1991 A 18 agosto 1991  Madagascar 13 luglio 1965 S 26 giugno 1960  Marocco 11 luglio 1990 A 11 gennaio 1991  Nigeria   7 novembre 1963 A   7 maggio 1964  Paraguay 22 novembre 1967 A 22 maggio 1968  Polonia 14 marzo 1986 A 14 settembre 1986  Portogallo  4 maggio 1957  4 novembre 1957  Regno Unito 18 marzo 1958 18 settembre 1959   Anguilla 12 maggio 1965 A 12 novembre 1965  Bermuda 30 maggio 1963 A 30 novembre 1963  Gibilterra 29 marzo 1963 A 29 settembre 1963  Guernesey   8 dicembre 1966 A   8 giugno 1967  Isola di Man 14 aprile 1993 14 ottobre 1993  Isole Caimane 12 maggio 1965 A 12 novembre 1965  Isole Falkland e dipendenze (Ge-  orgia del Sud e Isole Sandwich  del Sud) 17 ottobre 1969 A 17 aprile 1970   Isole Turche e Caicos 21 settembre 1965 A 21 marzo 1966  Isole Vergini britanniche 29 marzo 1963 A 29 settembre 1963  Montserrat 12 maggio 1965 A 12 novembre 1965  Sant'Elena 12 maggio 1965 A 12 novembre 1965   Romania 28 novembre 1995 A 28 maggio 1996     Navigazione   6   0.747.313.24         Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Saint Lucia 21 marzo 1990 S 22 febbraio 1979 Saint Vincent e Grenadine 29 ottobre 2001 S 28 ottobre 1979 Salomone, Isole 17 settembre 1981 S   7 luglio 1978 Santa Sede 10 agosto 1956 10 febbraio 1957 Serbia e Montenegro 14 marzo 1955 14 settembre 1955 Siria   1° agosto 1974 A   1° febbraio 1975 Spagna   8 dicembre 1953 14 settembre 1955 Svizzera 28 maggio 1954 A 14 settembre 1955 Togo 23 aprile 1958 23 ottobre 1958 Tonga 13 giugno 1978 A 13 dicembre 1978              * Riserve e dichiarazioni, vedi qui appresso.  a Dal 29 set. 1963 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in base a una    dichiarazione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997, Hong Kong è  diventata una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In  virtù della dichiarazione cinese del 6 giu. 1997, la Conv. è applicabile anche alla RAS Hong  Kong dal 1° lug. 1997.   b Dal 23 set. 1999 al 19 dic. 1999, la Conv. era applicabile a Macao in base a una dichiarazione d’estensione territoriale del Portogallo. Dal 20 dic. 1999, Macao è diventata una Regione  amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In virtù della dichiarazione cinese del 18 ott. 1999, la Convenzione è applicabile anche alla RAS Macao dal 20 dic. 1999.         Riserve e dichiarazioni   Cambogia  In sostanza le stesse riserve del Costarica.   Costarica  Il Governo del Costarica, aderendo a detta convenzione, formula la riserva che  l’azione civile per titolo di abbordaggio tra navi in mare o tra navi di mare e battelli di  navigazione interna, potrà essere intentata unicamente davanti al tribunale della resi- denza abituale del convenuto o dello Stato di cui la nave batte bandiera.  Di conseguenza, il Costarica, non riconosce obbligatorie le lettere b) e c) del primo  paragrafo nell’articolo primo.  Conformemente al Codice del diritto internazionale privato approvato dalla sesta  Conferenza internazionale americana, tenutasi alla Avana (Cuba), il Governo del  Costarica, accettando detta convenzione, formula l’espressa riserva che in alcun caso,  rinuncerà alla propria competenza o giurisdizione per applicare la legge costaricana in  materia d’urto tra navi avvenuto in altro mare o nelle acque territoriali a pregiudizio di  una nave costaricana.