748.127.2   1   Ordinanza del DATEC   concernente il personale di manutenzione d’aeromobili   (OPMA)   del 25 agosto 2000 (Stato 1° agosto 2008)     Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia  e delle comunicazioni,   visti gli articoli 6a e 57 della legge federale del 21 dicembre 19481   sulla navigazione aerea (LNA);  visto l’articolo 138a dell’ordinanza del 14 novembre 19732   sulla navigazione aerea (ONA),   ordina:   Capitolo 1: Campo d’applicazione e definizioni   Art. 13 Campo d’applicazione e diritto applicabile   1 La presente ordinanza disciplina il rilascio di licenze e di autorizzazioni personali a  persone che eseguono, sorvegliano e certificano lavori di manutenzione su aeromo- bili o loro componenti o che applicano procedure particolari.   2 Essa si applica nella misura in cui non sia applicabile, conformemente al numero 3  dell’allegato all’Accordo del 21 giugno 19994 tra la Confederazione Svizzera e la  Comunità europea sul trasporto aereo, uno dei seguenti regolamenti CE nella versio- ne vincolante per la Svizzera:   a. regolamento (CE) n. 1592/2002;   b. regolamento (CE) n. 2042/2003.   3 Essa si applica ai titolari di una licenza svizzera o di un’autorizzazione personale  svizzera che li abilita a svolgere le attività di cui all’articolo 1, purché tali attività  siano svolte:   a. in Svizzera o presso l’aeroporto di Basilea-Mulhouse;   b. all’estero, nella misura in cui siano ammissibili secondo la legislazione este- ra e non siano applicabili prescrizioni estere più severe.        RU 2000 2412  1 RS 748.0  2 RS 748.01  3 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).  4 RS 0.748.127.192.68. La versione vincolante per la Svizzera è riportata nell’allegato   all’Accordo e può essere consultata o richiesta all’UFAC. Indirizzo: Ufficio federale  dell’aviazione civile, 3003 Berna (www.bazl.admin.ch).   748.127.2      Aviazione   2   748.127.2   Art. 25   Art. 36 Definizioni   Nella presente ordinanza s’intende per:   a. personale autorizzato a certificare: personale addetto alla manutenzione,  abilitato dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) a rilasciare certi- ficati di riammissione in servizio;   b. componenti: motori, eliche, componenti, gruppi, elementi costruttivi ed  equipaggiamenti, compresi quelli di emergenza; i carichi esterni sganciabili  degli elicotteri che servono esclusivamente al trasporto di materiale non so- no considerati come componenti;   c. autorizzazione personale: documento rilasciato dall’UFAC che abilita il tito- lare a certificare lavori di manutenzione soltanto su determinate componenti  o determinate attività;   d. lavori di manutenzione: lavori di controllo, revisione, modifica, sostituzione  e riparazione su aeromobili e loro componenti;   e. lavori di manutenzione complessi e non complessi: lavori di manutenzione ai  sensi delle direttive dell’UFAC (Comunicazioni tecniche, art. 29);   f. certificato di riammissione in servizio: documento attestante che i lavori di  manutenzione effettuati su un aeromobile o su una componente sono stati  eseguiti e terminati conformemente ai pertinenti documenti di manuten- zione;   g. documenti di manutenzione: tutte le informazioni necessarie affinché un ae- romobile o una componente siano mantenuti in uno stato tale da garantirne  l’aeronavigabilità.    Capitolo 2:  Disposizioni generali concernenti le licenze e le autorizzazioni personali   Sezione 1: Obbligo di chiedere la licenza   Art. 4 Principio   1 Chiunque, in virtù della presente ordinanza, intende eseguire, sorvegliare e certifi- care lavori di manutenzione o applicare, in modo autonomo, procedure particolari,  deve essere titolare di una licenza personale rilasciata o riconosciuta dall’UFAC7 o  di un’autorizzazione personale rilasciata da quest’ultimo.       5 Abrogato dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).   6 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   7 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611). Di detta modifica è tenuto conto in tutto il presente testo.     Personale di manutenzione d’aeromobili   3   748.127.2   2 Le persone non titolari di una licenza o di un’autorizzazione personale pertinente  sono autorizzate a eseguire lavori di manutenzione unicamente sotto la sorveglianza  diretta di un titolare di una licenza, di un’autorizzazione personale conformemente  alla presente ordinanza o di una licenza di cui all’allegato III al regolamento (CE)  n. 2042/20038.9   3 Sono fatti salvi gli articoli 33 e 34 dell’ordinanza del DATEC del 18 settembre  199510 concernente la navigabilità degli aeromobili (ODNA).11   Art. 5 Licenze estere   1 Chiunque intende esercitare in modo duraturo un’attività soggetta a licenza deve  chiedere una convalida scritta dell’autorizzazione estera all’UFAC. Questa convali- da è rilasciata per due anni al massimo, purché lo Stato terzo interessato conceda la  reciprocità.12   2 In casi motivati, l’UFAC può eccezionalmente autorizzare i titolari di una licenza  estera o di un’autorizzazione estera di personale di manutenzione a esercitare tempo- raneamente un’attività soggetta a licenza, a condizione che queste persone dispon- gano delle conoscenze e dell’esperienza richieste.   Art. 6 Genere di licenze e autorizzazione personale   1 L’UFAC rilascia le seguenti licenze di personale di manutenzione:13   a. meccanico d’aeromobili;   b. ...14   c. specialista.   2 Al posto di una licenza di specialista, l’UFAC può rilasciare un’autorizzazione  personale se il campo di attività del richiedente si estende unicamente a determinate  componenti15 o a un settore limitato.   3 Le licenze e le autorizzazioni personali possono essere vincolate a obblighi o  restrizioni.       8 Conformemente al n. 3 dell’allegato all’Accordo sul trasporto aereo  (RS 0.748.127.192.68).   9 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   10 RS 748.215.1  11 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).  12 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).  13 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).  14 Abrogata dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008    (RU 2008 3611).  15 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611 4075). Di detta modifica é stato tenuto conto in tutto il presente testo.     Aviazione   4   748.127.2   Art. 7 Iscrizioni   1 La licenza o l’autorizzazione personale indicheranno a quali aeromobili, compo- nenti o campi di attività si estendono.   2 L’UFAC rilascia direttive concernenti le iscrizioni possibili (art. 29).   Sezione 2: Condizioni per il conseguimento o l’estensione   Art. 8 Idoneità personale   L’UFAC può rifiutare il rilascio di una licenza o di un’autorizzazione personale se vi  è motivo di temere che il richiedente, nello svolgere la propria attività, comprometta  la sicurezza. Esso può obbligare il richiedente a fornire indicazioni complementari,  in particolare circa il suo stato di salute o eventuali precedenti penali.   Art. 9 Formazione preliminare    1 Come base per il conseguimento di una licenza o di un’autorizzazione personale,  l’UFAC può riconoscere integralmente o parzialmente licenze e autorizzazioni  estere, come pure esami superati all’estero, a condizione che corrispondano almeno  alle esigenze della presente ordinanza.16   2 In casi speciali, segnatamente quando la formazione preliminare del richiedente lo  giustifica, l’UFAC può:   a. autorizzare una riduzione del tempo di formazione;   b. ordinare un esame ridotto;   c. dispensare dall’esame.   Sezione 3: Esami di capacità   Art. 10 Esecuzione    1 L’UFAC determina il programma, il luogo e la data degli esami.   2 Può accettare che un esame sia suddiviso in esami parziali. L’esame dev’essere  concluso entro cinque anni.   3 Se non è osservato questo termine, l’UFAC stabilisce quali esami parziali devono  essere ripetuti.   Art. 11 Iscrizione   L’iscrizione agli esami di capacità dev’essere indirizzata all’UFAC o a un organo  designato da quest’ultimo.       16 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).     Personale di manutenzione d’aeromobili   5   748.127.2   Art. 12 Esperti esterni   1 L’UFAC può ricorrere a esperti esterni per lo svolgimento degli esami.   2 Può delegare parzialmente o interamente lo svolgimento degli esami a un organo  qualificato.   Art. 13 Risultato   1 L’esperto stila un verbale sullo svolgimento dell’esame. Quest’ultimo dev’essere  trasmesso all’UFAC entro cinque giorni.   2 Gli esami non superati possono essere ripetuti due volte. La seconda e la terza  prova d’esame si limitano alle materie in cui il candidato non ha risposto corretta- mente ad almeno il 75 per cento delle domande della prima prova d’esame.17   3 L’UFAC fissa il termine entro il quale il candidato potrà ripresentarsi all’esame. Di  norma, questo termine è di almeno tre mesi.   Art. 1418 Direttive   L’UFAC emana, sotto forma di un regolamento d’esame, direttive concernenti  l’esecuzione degli esami di capacità (Comunicazioni tecniche, art. 29).   Sezione 4: Validità della licenza e dell’autorizzazione personale   Art. 15 Grado d’esperienza sufficiente   1 Il titolare di una licenza o di un’autorizzazione personale può esercitare un’attività  alla quale è abilitato unicamente se dispone delle conoscenze e capacità necessarie.   2 Se non ha più esercitato la sua attività in un certo campo durante un periodo pro- lungato o se, per altre ragioni, vi è motivo di dubitare seriamente delle sue cono- scenze e capacità, l’UFAC può esigere che segua un corso di ripetizione, un corso  specializzato o superi un esame di controllo.   Art. 16 Attitudini sufficienti   Il titolare di una licenza o di un’autorizzazione personale non può esercitare l’attività  alla quale è abilitato se le sue attitudini risultano compromesse da una malattia o  sovraffaticamento, o se si trova sotto l’influsso di bevande alcooliche, stupefacenti o  medicinali.       17 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   18 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).     Aviazione   6   748.127.2   Art. 17 Durata di validità della licenza e dell’autorizzazione personale   1 La durata di validità della licenza e dell’autorizzazione personale è di cinque anni.   2 Su richiesta, esse sono di volta in volta prolungate di cinque anni se il titolare  dimostra che nel corso dei due anni precedenti ha esercitato un’attività nei settori  corrispondenti durante almeno sei mesi.19   3 L’UFAC decide, caso per caso, del rinnovo di licenze o autorizzazioni personali  scadute, detenute da persone che non possono provare di avere svolto l’attività pra- tica prescritta per il rinnovo.   4 Può far dipendere il rinnovo della licenza o dell’autorizzazione personale dalla  condizione che il candidato abbia seguito un corso di ripetizione, un corso specializ- zato o superato un esame di controllo.    Art. 18 Revoca della licenza o dell’autorizzazione personale e limitazione  del campo d’applicazione   In applicazione dell’articolo 92 LNA, l’UFAC può pronunciare la revoca tempora- nea o definitiva di una licenza o di un’autorizzazione personale o limitarne il campo  d’applicazione e i relativi diritti, in particolare se:   a. non sono più adempiute le condizioni determinanti per il conseguimento di  questi due documenti;   b. le prescrizioni determinanti sono state violate ripetutamente e in modo  grave;   c. il titolare rifiuta di mettere a disposizione dell’UFAC i documenti necessari  per controllare l’applicazione di dette prescrizioni.    Sezione 5: Procedure di lavoro speciali   Art. 19   1 L’UFAC determina le procedure di lavoro speciali per le quali sono necessarie una  licenza di specialista (art. 26) o un’autorizzazione personale da esso riconosciuta.  Può vincolare il rilascio della licenza o dell’autorizzazione all’adempimento di  determinate condizioni.   2 L’UFAC emana direttive concernenti le procedure di lavoro speciali (Comunica- zioni tecniche, art. 29).20       19 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   20 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).     Personale di manutenzione d’aeromobili   7   748.127.2   Capitolo 3:  Disposizioni particolari concernenti le licenze e le autorizzazioni  personali   Sezione 1: Licenza di meccanico d’aeromobili   Art. 20 Condizioni per il conseguimento   1 Chiunque intende conseguire una licenza di meccanico d’aeromobili deve adem- piere le esigenze degli articoli 8 e 9 nonché:   a. aver compiuto almeno 21 anni;   b. dimostrare di aver seguito un apprendistato o una formazione equivalente in  un campo adeguato all’attività di meccanico d’aeromobili;   c. poter provare che ha esercitato durante tre anni un’attività nella manuten- zione degli aeromobili, di cui due anni nel campo in questione, o che ha se- guito un corso riconosciuto dall’UFAC ed esercitato durante due anni  un’attività di manutenzione di aeromobili nel campo in questione; in en- trambi i casi, l’ultima attività pratica non deve risalire a più di dodici mesi  prima;   d. aver superato l’esame di capacità;   e.21 disporre di una conoscenza delle lingue estere sufficiente per comprendere i  documenti di manutenzione.    2 L’UFAC decide caso per caso se l’attività in seno a un’impresa di costruzione o su  velivoli militari può essere computata sull’attività pratica richiesta.   Art. 21 Esame di capacità   L’esame di capacità comprende un esame teorico e un esame pratico in materia di:   a. prescrizioni di diritto aereo applicabili alla manutenzione degli aeromobili;   b. conoscenze dei materiali e delle norme;   c. conoscenze generali degli aeromobili;   d.22 conoscenze delle componenti e dei sistemi di aeromobili nel campo  d’attività sollecitato dal richiedente;   e. utilizzazione dei documenti di manutenzione;   f. procedure di lavoro e di controllo, compresa la conoscenza dei lavori ammi- nistrativi necessari;   g. conoscenze della lingua inglese, nella misura in cui siano necessarie per la  comprensione dei documenti di manutenzione.       21 Introdotta dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).   22 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).     Aviazione   8   748.127.2   Art. 22 Diritti del titolare della licenza   1 Il titolare di una licenza di meccanico d’aeromobili è autorizzato a:   a. eseguire, sorvegliare e certificare in modo autonomo lavori di manutenzione  non complessi sugli aeromobili iscritti nella sua licenza;   b. eseguire, sorvegliare e certificare lavori di manutenzione complessi su ae- romobili sotto la sorveglianza di un’impresa di manutenzione titolare  dell’autorizzazione corrispondente.23   2 In singoli casi, l’UFAC può autorizzare il titolare di una licenza di meccanico  d’aeromobili a eseguire in modo autonomo e a certificare lavori di manutenzione  complessi sugli aeromobili iscritti nella sua licenza.24   3 Fatti salvi eventuali requisiti complementari posti dagli organi competenti dell’ae- roporto, il titolare della licenza di meccanico d’aeromobili è inoltre abilitato a:   a. rullare con un aeromobile, a condizione di essere stato introdotto a que- st’operazione e alle procedure applicate presso l’aerodromo;   b. entrare in contatto radiotelefonico con i servizi della sicurezza aerea, a con- dizione di essere stato introdotto alle procedure applicate per le comunica- zioni radiotelefoniche e di conoscere le espressioni convenzionali per il rul- laggio.    Sezione 2:25 ...   Art. 23 a 25   Sezione 3: Licenza di specialista o autorizzazione personale   Art. 26 Condizioni per il conseguimento   1 Chiunque intende conseguire una licenza di specialista o un’autorizzazione perso- nale deve adempiere le esigenze degli articoli 8 e 9 nonché:   a. aver compiuto almeno 21 anni;   b. dimostrare di aver seguito un apprendistato o una formazione equivalente in  un campo adeguato all’attività di specialista;        23 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   24 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   25 Abrogata dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).     Personale di manutenzione d’aeromobili   9   748.127.2   c. poter provare che durante due anni ha esercitato la sua attività nella manu- tenzione degli aeromobili o componenti26, di cui almeno un anno nel campo  di attività richiesto; l’ultima attività pratica non deve risalire a più di dodici  mesi prima;   d. aver superato l’esame di capacità o presentare un’autorizzazione personale  rilasciata da un’organizzazione specializzata riconosciuta dall’UFAC;   e.27 disporre di una conoscenza delle lingue estere sufficiente per comprendere i  documenti di manutenzione.   2 In singoli casi l’UFAC può dispensare parzialmente o completamente il richiedente  da determinate condizioni giusta il capoverso 1 lettera c, a condizione che esso provi  di aver seguito una formazione pratica equivalente.   Art. 27 Esame di capacità   L’esame di capacità comprende un esame teorico e un esame pratico in materia di:   a. prescrizioni di diritto aereo applicabili alla manutenzione degli aeromobili e  componenti;   b. applicazione dei documenti di manutenzione;   c. esigenze di navigabilità per il campo in questione;   d.28 conoscenze dei materiali e delle norme nonché delle componenti e dei siste- mi di aeromobili nel pertinente campo di attività;   e. procedure di lavoro e di controllo, compresa la conoscenza dei necessari la- vori amministrativi;   f. conoscenze della lingua inglese, nella misura in cui siano necessarie per la  comprensione dei documenti di manutenzione.   Art. 28 Diritti del titolare della licenza   1 Il titolare di una licenza di specialista o di un’autorizzazione personale è autoriz- zato, per i campi d’attività iscritti nella sua licenza o nella sua autorizzazione perso- nale, a eseguire, sorvegliare e certificare lavori di manutenzione su aeromobili e loro  componenti.29   2 L’articolo 22 capoverso 3 si applica per analogia al rullaggio degli aeromobili.       26 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611 4075). Di detta modifica é stato tenuto conto in tutto il presente testo.   27 Introdotta dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).   28 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   29 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).     Aviazione   10   748.127.2   Capitolo 4: Comunicazioni tecniche   Art. 2930   1 L’UFAC può emanare, sotto forma di comunicazioni tecniche, direttive e comuni- cazioni complementari concernenti il personale di manutenzione.   2 L’UFAC pubblica le comunicazioni tecniche.   3 Una copia delle comunicazioni tecniche può essere ottenuta, dietro pagamento,  presso l’UFAC31.   Capitolo 5: Disposizioni finali   Art. 30 Diritto previgente: abrogazione   L’ordinanza dell’8 luglio 198532 concernente il personale di manutenzione d’aero- mobili (OPMA) è abrogata.   Art. 31 Disposizioni transitorie   1 Le vecchie licenze per il personale di manutenzione d’aeromobili sono rinnovate  dopo l’entrata in vigore della presente ordinanza conformemente alle disposizioni  dell’articolo 17.   2 L’estensione di una licenza nazionale a una licenza secondo il regolamento JAR-66  è disciplinata dall’OJAR-6633.   Art. 31a34 Disposizioni transitorie della modifica del 14 luglio 2008   1 Le licenze di controllore d’aeromobili rilasciate secondo il diritto anteriore riman- gono valide dopo l’entrata in vigore della modifica del 14 luglio 2008 della presente  ordinanza.   2 L’UFAC può rinnovarle purché siano adempiute le condizioni di cui all’arti- colo 17.   Art. 32 Entrata in vigore   La presente ordinanza entra in vigore il 1° ottobre 2000.       30 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008  (RU 2008 3611).   31 Indirizzo: Ufficio federale dell’aviazione civile, 3003 Berna (www.bazl.admin.ch).  32 [RU 1985 1548, 1993 2311, 1995 123 4892 art. 9]  33 [RU 2000 2407]  34 Introdotto dal n. I dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, in vigore dal 1° ago. 2008    (RU 2008 3611).     Personale di manutenzione d’aeromobili   11   748.127.2   Allegato35  (art. 29)       35 Abrogato dal n. II dell’O del DATEC del 14 lug. 2008, con effetto dal 1° ago. 2008   (RU 2008 3611).     Aviazione   12   748.127.2       	Capitolo 1: Campo d’applicazione e definizioni 	Art. 1  Campo d’applicazione e diritto applicabile 	Art. 2 	Art. 3  Definizioni  	Capitolo 2: Disposizioni generali concernenti le licenze e le autorizzazioni personali 	Sezione 1: Obbligo di chiedere la licenza 	Art. 4 Principio 	Art. 5 Licenze estere 	Art. 6 Genere di licenze e autorizzazione personale 	Art. 7 Iscrizioni  	Sezione 2: Condizioni per il conseguimento o l’estensione 	Art. 8 Idoneità personale 	Art. 9 Formazione preliminare  	Sezione 3: Esami di capacità 	Art. 10 Esecuzione 	Art. 11 Iscrizione 	Art. 12 Esperti esterni 	Art. 13 Risultato 	Art. 14  Direttive  	Sezione 4: Validità della licenza e dell’autorizzazione personale 	Art. 15 Grado d’esperienza sufficiente 	Art. 16 Attitudini sufficienti 	Art. 17 Durata di validità della licenza e dell’autorizzazione personale 	Art. 18 Revoca della licenza o dell’autorizzazione personale e limitazione del campo d’applicazione  	Sezione 5: Procedure di lavoro speciali 	Art. 19   	Capitolo 3: Disposizioni particolari concernenti le licenze e le autorizzazioni personali 	Sezione 1: Licenza di meccanico d’aeromobili 	Art. 20 Condizioni per il conseguimento 	Art. 21 Esame di capacità 	Art. 22 Diritti del titolare della licenza  	Sezione 2:  ... 	Art. 23 a 25  	Sezione 3: Licenza di specialista o autorizzazione personale 	Art. 26 Condizioni per il conseguimento 	Art. 27 Esame di capacità 	Art. 28 Diritti del titolare della licenza   	Capitolo 4: Comunicazioni tecniche 	Art. 29  	Capitolo 5: Disposizioni finali 	Art. 30 Diritto previgente: abrogazione 	Art. 31 Disposizioni transitorie 	Art. 31a  Disposizioni transitorie della modifica del 14 luglio 2008 	Art. 32 Entrata in vigore  	Allegato