452.110.3  1  Protokoll-Erklärungen, welche zwischen den Vertretern des Kantons Schwyz und den Schweizerischen Bundesbahnen bei der Unterzeichnung des Schluss- protokolls über die Etzelwerkverhandlungen ausgetauscht worden sind 1  (Vom 10. Mai 1929)  1.  Die Parteien sind sich darüber einig, dass der Bezirk March auch zu den «betei- ligten Bezirken» im Sinne von Art. 3 des Zusatzvertrages gehört, ohne deren Zustimmung kein Wasser ins Wägital abgeleitet werden darf.  2.  Der Regierungsrat des Kantons Schwyz erklärt, dass, wenn er entgegen dem Willen des Bezirksrates von Einsiedeln gestützt auf Art. 23 des Zusatzvertrages den Bau der Ahornweidstrasse mit einer durchgehenden Fahrbahnbreite von 4 Meter verfügen sollte, der Kanton die Schweizerischen Bundesbahnen gegen- über jeglichen Ansprüchen des Bezirkes Einsiedeln oder anderer Berechtigter wegen Nichteinhaltung des Einsiedler Strassenvertrages sicherstellen wird.  3.  Der Regierungsrat des Kantons Schwyz erklärt sich damit einverstanden, dass, wenn die Schweizerischen Bundesbahnen zum Bau und Betrieb des Etzelwerkes im Sinne von Art. 38 des Zusatzvertrages mit den Nordostschweizerischen Kraftwerken eine Aktiengesellschaft gründen, das Aktienkapital bloss vorüberge- henden Schwankungen des Energiebezuges der beiden Aktionäre nicht ange- passt zu werden braucht. Er ist auch damit einverstanden, dass, wenn sich Aktienbeteiligung und Energiebezug nicht entsprechen sollten, die Grundlagen für die Berechnung des dem Kanton durch die Schweizerischen Bundesbahnen zu ersetzenden Steuerausfalles jeweils für eine gewisse Zeitspanne vertraglich festgelegt werden, und dass Schwankungen des Energiebezuges während dieser Zeitspanne unberücksichtigt bleiben.  4.  Die Parteien sind über folgende Auslegung des Art. 39 des Zusatzvertrages einig: Art. 39 gilt in erster Linie für den Fall, dass die Schweizerischen Bundesbahnen das Etzelwerk allein bauen und betreiben. Er ist bei einem gemeinsamen Bau und Betrieb des Etzelwerkes durch die Schweizerischen Bundesbahnen und die Nordostschweizerischen Kraftwerke nicht anwendbar, wenn die Etzelwerk A.G. an ihre beiden Gesellschafter Energie verkauft. Er soll auch nicht Anwendung finden auf die von den Nordostschweizerischen Kraftwerken aus dem Etzelwerk verkaufte Energie. Dagegen ist Art. 39 anwendbar, wenn die Schweizerischen  SRSZ 1.1.2015    452.110.3  2  Bundesbahnen von ihrem aus dem Etzelwerk bezogenen Energieanteil etwas an einen der Aktiengesellschaft nicht angehörenden Dritten (ausgenommen die Schweizerische Südostbahn) weiter verkaufen.  5.  Die Parteien sind darüber einig, dass Art. 11 der Etzelwerkkonzession keine Einschränkung der gesetzlichen Haftpflicht bedeuten soll.  6.  Die Schweizerischen Bundesbahnen anerkennen, dass der Bau neuer oder die Verbreiterung bestehender Strassen auch die nötigen Anlagen zur Entwässerung des Unterbaues und der Fahrbahndecke umfasst.  7.  Die Schweizerischen Bundesbahnen sind damit einverstanden, dass ihre Unter- haltspflicht hinsichtlich der Dämme und Brücken Steinbach - Rustel und Höh- port - Rüti sich auch auf die Fahrbahn, Trottoirs, Brustmauern und Geländer erstreckt.  8.  Die Schweizerischen Bundesbahnen erklären sich bereit, an die Kosten des Wasserrechtskatasters an der Sihl jene Beiträge zu leisten, die jeder andere Wasserrechtsbesitzer unter gleichen Umständen nach dem geltenden Recht zu übernehmen hat.  9.  Die Schweizerischen Bundesbahnen geben die Zusicherung ab, dass sie den in Art. 14 des Bundesgesetzes über die Nutzbarmachung der Wasserkräfte für den Fall einer Inanspruchnahme von Wasserkräften durch den Bund vorgesehenen Steuerausgleich auch für die Etzelwerkkonzession leisten werden, wenn sie unter gleichen Verhältnissen dazu kommen sollten, für andere nicht durch Inan- spruchnahme erlangte, sondern auf dem Konzessionsweg erworbene Wasserrech- te einen Steuerausgleich gemäss Art. 14 des Gesetzes zu gewähren. Der Steuer- ausgleich kann in diesem Falle aber nur für die von den Schweizerischen Bun- desbahnen im Etzelwerk ausgebauten Bruttopferdekräfte, soweit die damit er- zeugte Energie von den Schweizerischen Bundesbahnen selber verbraucht wird, gefordert werden. Steuerfranken und Verkaufsprovision gemäss Art. 39 des Zusatzvertrages sind daher für dieselbe Energie nie kumulativ zu entrichten.  1  GS 10-619.