RS 0.631.252.945.461.8   1   Testo originale   Accordo   tra la Svizzera e l’Italia relativo all’istituzione di uffici  a controlli nazionali abbinati nella stazione ferroviaria internazionale  di Domodossola e nello scalo merci ferroviario «Domo II»  di Beura-Cardezza nonché al controllo in corso di viaggio sulla tratta  Briga–Domodossola e viceversa della linea ferroviaria del Sempione   Concluso il 3 febbraio 1999  Entrato in vigore il 3 febbraio 1999  (Stato 3  agosto 2004)     Il Consiglio federale svizzero  e  il Governo della Repubblica Italiana,   vista la Convenzione conclusa a Berna l’11 marzo 19611 (di seguito denominata  «Convenzione quadro») relativa agli uffici a controlli nazionali abbinati e al control- lo in corso di viaggio;   visto l’Accordo stipulato a Ginevra il 15 dicembre 19752, con il quale, in base all’ar- ticolo 2, commi 2 e 3, della Convenzione quadro, sono state disciplinate l’istituzione  di un ufficio a controlli nazionali abbinati nella stazione ferroviaria internazionale di  Domodossola e l’esecuzione del controllo in corso di viaggio sulla tratta Briga– Domodossola e viceversa;   considerata la necessità di dover apportare a tale Accordo gli adeguamenti e le  modifiche conseguenti al trasferimento del traffico merci dalla stazione ferroviaria  di Domodossola allo scalo merci ferroviario «Domo II» ubicato nel territorio del  Comune di Beura-Cardezza (Italia);   hanno concluso il seguente nuovo Accordo:   Art. 1 Oggetto dell’Accordo   Un ufficio a controlli nazionali abbinati è istituito alla stazione di Domodossola per  l’esecuzione dei controlli italiani e svizzeri nel traffico viaggiatori. Un ufficio a  controlli nazionali abbinati è istituito allo scalo merci «Domo II» per l’esecuzione  dei controlli italiani e svizzeri nel traffico merci.   Art. 2 Zona per il traffico viaggiatori   1.  La zona per il traffico viaggiatori comprende:   a) la tratta di linea fra la frontiera sotto la galleria del Sempione e la stazione di  Domodossola include pure il pendio del terrapieno o della trincea ove è trac- ciata la linea ferroviaria. Se il terreno è pianeggiante, la zona si estende fino        RU 2004 3611   1 RS 0.631.252.945.460  2 [RU 1976 1149]   0.631.252.945.461.8    Ordinamento generale   2   0.631.252.945.461.8   a cinque metri parallelamente alla rotaia esterna. Restano in ogni caso esclu- se dalla zona le proprietà private, le pubbliche vie che costeggiano la zona e  i passaggi aperti al pubblico che passano sopra, sotto o attraverso la zona;   b) i binari della stazione di Domodossola contraddistinti con i numeri da I a VI,  gli eventuali altri binari occupati da treni viaggiatori da e per la Svizzera e i  relativi interbinari, ricompresi nell’area idealmente delimitata dai seguenti  punti: da sud a partire dall’ago di scambio n° 6-B fino a nord all’ago di  scambio n° 41-A/41-B;   c) i marciapiedi che costeggiano i binari menzionati al punto b), il sotto- passaggio che dà accesso ai predetti binari e il sottopassaggio che conduce  alla stazione della Ferrovia Società Subalpina Imprese Ferroviarie;   d) i locali dei fabbricati menzionati al seguente paragrafo 2.   2.  Nella stazione ferroviaria di Domodossola la zona è divisa in due settori:   a) un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati comprendente:    – i binari, i marciapiedi e i sottopassaggi enumerati al precedente paragra- fo 1, lettere b), c);   – la sala comune di controllo del bagaglio a mano o registrato, sita al  pianterreno del fabbricato viaggiatori;   b) un settore riservato agli agenti svizzeri comprendente:   – gli uffici della Dogana svizzera e della Polizia svizzera siti nel fabbrica- to viaggiatori, rispettivamente, al pianterreno e al primo piano.   Art. 3 Controlli ai viaggiatori   1.  Nel traffico viaggiatori i controlli svizzeri e italiani in entrata e in uscita possono  essere effettuati sui treni in corso di viaggio sul percorso Briga–Domodossola e  viceversa. I controlli riguardano le persone, i bagagli, nonché i beni di uso personale,  i campioni, le piccole quantità di merci commerciabili, la valuta e le cartevalori che  essi portano seco.   2.  Per gli agenti dello Stato limitrofo, la zona comprende i treni stabiliti a norma del  successivo articolo 11, paragrafo 2, sulla parte dei percorsi menzionati nel paragrafo  precedente, sita nello Stato di soggiorno.   3.  A Briga, gli agenti italiani hanno, nei casi consentiti dalla legge italiana, il diritto  di trattenere sui marciapiedi o nei loro locali, siti nel fabbricato di servizio nella  stazione FFS, le persone che abbiano violato le norme dello Stato italiano, le merci o  altri beni sequestrati sui treni. Per il mantenimento di tali misure ufficiali, i marcia- piedi e i locali indicati, nonché i percorsi che sia necessario seguire, sono considerati  zona.   4.  Nei casi consentiti dalla Convenzione quadro, le persone arrestate e le merci o  altri beni sequestrati possono essere condotti nello Stato limitrofo con il primo treno  utile sullo stesso percorso indicato nel presente articolo, paragrafo 1.   5.  Gli agenti in servizio dei due Stati fruiranno del trasporto gratuito sul percorso  Briga–Domodossola e viceversa.     Controllo di confine Briga–Domodossola  – Acc. con l'Italia   3   0.631.252.945.461.8   Art. 4 Sequenza dei controlli   Per gli effetti di quanto previsto dall’articolo 7 della Convenzione quadro, le opera- zioni di controllo ai viaggiatori di cui all’articolo 3, comma 1, eseguite sui treni si  intendono di regola terminate da parte del Paese d’uscita quando gli agenti di detto  Paese abbiano abbandonato il compartimento.   Art. 5 Zona per il traffico merci   1.  La zona per il traffico merci comprende:   a) la tratta della linea ferroviaria indicata all’articolo 2, paragrafo 1, lettera a),  del presente Accordo;   b) il passante ferroviario di comunicazione fra la Stazione di Domodossola e lo  Scalo «Domo II»;   c) la parte dello Scalo «Domo II» descritta qui di seguito.   2.  Nello scalo ferroviario «Domo II» la zona è divisa in due settori:   – un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati;   – un settore riservato agli agenti svizzeri.   Il settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati comprende:   a) i binari, e relativi marciapiedi, interbinari e scambi ricompresi nell’area  delimitata dai seguenti confini:   – a SUD (lato Bivio Valle): dall’asse ideale trasversale che unisce il  «Fabbricato Movimento» progressiva kilometrica 0.000 con l’«Asta  Dogana»;   – a NORD (lato Bivio Toce): dall’asse ideale trasversale che unisce il  «Posto Movimento Nord» con il deviatoio n° 435-433/353 b;   – a EST (lato Beura): dal I binario del «Fascio appoggio arrivi e partenze  da e per i bivi Valle e Toce»;   – a OVEST (lato fiume Toce): dal VI binario del «Fascio Dogana»  all’«Asta Dogana», inclusa la rampa coperta parallela a detto binario,  fino alla prima fila delle colonne di sostegno della copertura;   b) le porzioni, come da planimetrie, del magazzino ferro-doganale sito nel  capannone denominato «Merci in entrata», eccetto:   – la parte di uso esclusivo della Dogana italiana;   – la parte riservata alla Dogana svizzera e agli altri servizi confinari sviz- zeri;   c) la porzione della rampa coperta antistante il magazzino menzionato nella let- tera b), fino alla seconda fila delle colonne di sostegno della copertura.   Il settore riservato agli agenti svizzeri comprende:   – gli uffici della Dogana e degli altri servizi confinari svizzeri siti al secondo  piano lato Sud-Ovest del Fabbricato Uffici;     Ordinamento generale   4   0.631.252.945.461.8   – la parte del magazzino menzionata nella lettera b) del presente articolo desti- nata alla Dogana e agli altri servizi confinari svizzeri.   Art. 6 Territorialità convenzionale zone e uffici   Ai sensi dell’articolo 4, paragrafo 1, della Convenzione quadro, gli uffici e le zone  previsti per gli agenti svizzeri sul territorio italiano sono aggregati al Comune di  Briga e le zone e gli uffici per gli agenti italiani sul territorio svizzero sono aggregati  al Comune di Domodossola.   Art. 7 Planimetrie ufficiali delle zone   1.  Le zone descritte nei precedenti articoli 2 e 5 sono dettagliatamente evidenziate  nelle planimetrie ufficiali allegate al presente Accordo. Un esemplare di dette plani- metrie sarà affisso negli uffici italiani e negli uffici svizzeri menzionati nel presente  Accordo.   2.  Se per esigenze del traffico ferroviario, i treni o parte di essi dovessero oltrepas- sare la zona oppure sostare fuori di essa, detti treni o le loro parti e l’interbinario  contiguo corrispondente alla loro lunghezza nonché i percorsi che sia necessario  seguire sono considerati zona ai sensi degli articoli 2 e 5.   3.  All’esterno delle zone sopra menzionate le autorità dello Stato di soggiorno sono  le sole competenti.   Art. 8 Facoltà degli agenti svizzeri nella zona   1.  Ai sensi dell’articolo 3, ultimo capoverso, della Convenzione quadro, per l’esecu- zione dei controlli di loro competenza, gli agenti svizzeri possono trasferire le per- sone o chiedere il trasferimento delle merci e dei veicoli da una parte all’altra della  zona, anche attraversando spazi ubicati fuori della zona.   2.  Eventuali controlli al di fuori della zona, resi necessari da cause di forza maggio- re, saranno di volta in volta richiesti dagli agenti svizzeri alla Dogana italiana.   Art. 9 Limiti delle facoltà degli agenti svizzeri nella zona   1.  Gli agenti svizzeri non hanno nella zona il diritto di controllo sul traffico interno  italiano e in quello internazionale italiano che non tocca il territorio svizzero (perso- ne, merci o altri beni e veicoli).   2.  L’attività di persone che non interessa il traffico proveniente o a destinazione  della Svizzera può essere controllata soltanto qualora esse violino palesemente, nella  zona, le norme di legge e regolamentari dello Stato limitrofo in materia doganale.   Art. 10 Fornitura dei locali alle Amministrazioni contraenti   1.  In applicazione di quanto disposto dall’articolo 17, lettera a), della Convenzione  quadro, i locali riconosciuti necessari per i servizi svolti negli uffici a controllo  nazionali abbinati delle stazioni di Domodossola e «Domo II» sono forniti gratuita- mente alle Amministrazioni doganale e di polizia svizzere.     Controllo di confine Briga–Domodossola  – Acc. con l'Italia   5   0.631.252.945.461.8   2.  Analogamente a quanto disposto dal capoverso precedente, nella stazione di Bri- ga i locali citati all’articolo 3 sono dati in uso gratuito agli agenti italiani.   Art. 11 Regolamento esecutivo del presente Accordo   1.  La Direzione delle Dogane del III Circondario a Ginevra e il Comando della  Polizia del Canton Vallese a Sion, da una parte, e la Direzione Compartimentale  delle Dogane e II.II. di Torino e l’Ufficio della I Zona di Polizia di frontiera di  Torino, dall’altra parte, regolano di comune accordo le questioni di dettaglio d’intesa  con le autorità ferroviarie, ed in particolare quelle relative allo svolgimento del  traffico e all’utilizzo delle zone.   2.  Dette Amministrazioni designano, secondo le necessità e le opportunità, i treni  sui quali sono effettuati i controlli in corso di viaggio.   3.  Gli agenti di grado più elevato, in servizio in loco, sono autorizzati ad adottare di  comune accordo, nell’osservanza delle rispettive norme, le misure ritenute neces- sarie al momento, o per brevi periodi, specialmente per eliminare le difficoltà che  potessero sorgere in occasione del controllo; per contro, le decisioni di massima  sono sempre concordemente adottate dalle Direzioni o dai Servizi preposti.   Art. 12 Entrata in vigore – Facoltà di disdetta   1.  Il presente Accordo entra in vigore alla data della sua firma.   2.  Ciascuno dei due Stati potrà denunciare il presente Accordo, con l’osservanza di  un termine di preavviso di sei mesi. La denuncia avrà effetto due mesi dopo la sua  notifica all’altra parte contraente.   3.  Il presente Accordo abroga l’Accordo concluso il 15 dicembre 19753.   Fatto in due esemplari originali in lingua italiana, a Como, il 3 febbraio 1999.   Per il  Consiglio federale svizzero:   Per il  Governo della Repubblica Italiana:   Rudolf Dietrich M. del Giudice          3 [RU 1976 1149]     Ordinamento generale   6   0.631.252.945.461.8