SR 0.742.140.316.321   1   Originaltext   Vereinbarung  zwischen den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)  und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)  betreffend den Ausbau der Arlberglinie (Buchs-Salzburg)   Abgeschlossen am 22. Juli 1957  In Kraft getreten am 21. Oktober 1957       Gestützt auf das Abkommen vom 22. Juli 19571 zwischen der Schweizerischen  Eidgenossenschaft und der Republik Österreich betreffend die Finanzierung des  Ausbaues der Arlberglinie (Buchs–Salzburg) vereinbaren  die Schweizerischen Bundesbahnen  und  die Österreichischen Bundesbahnen  was folgt:   Art. 1  Die ÖBB verpflichten sich, innert einer Frist von vier Jahren nach Inkrafttreten  dieser Vereinbarung die in Artikel 2 umschriebenen Ausbauarbeiten durchzuführen.   Art. 2  Im Rahmen des österreichischen Programmes für den Ausbau der Arlberglinie  (Buchs–Salzburg) wird das schweizerische Darlehen für folgende Ausbauarbeiten  verwendet:    Millionen Schilling  Millionen Franken*       1. Oberbauerneuerungen und -verbesserungen der Strecke  Buchs–Salzburg 84,0 14,1  2. Trisannabrücke 35,0 5,9 3. Weitere Brückenerneuerungen 5,0 0,8 4. Lawinenverbauungen und Tunnelsicherung    (in Arbeit)  9,2 1,6  5. Verbesserung der Kreuzungsanlagen 25,0 4,2 6. Fernmelde- und Sicherungsanlagen westlich Innsbruck    (im Bau) 22,1 3,7  Übertrag 180,3 30,3  Übertrag 180,3 30,3       AS 1957 900  1 SR 0.742.140.316.32   0.742.140.316.321    Eisenbahnen   2   0.742.140.316.321    Millionen Schilling  Millionen Franken*       7. Erneuerung von Rollmaterial einschliesslich Einsatz   von zwei neuen elektrischen Triebwagenzügen für einen   den modernen Bedürfnissen angepassten Schnellverkehr   auf der Strecke Wien–Arlberg–Schweiz 60,0 10,1  8. Erweiterung des Einzugsgebietes des Spullersees und Bau  des Formarinseespeichers 86,7 14,6   Total 327,0 55,0                * Errechnet auf dem Paritätswert von 100 Schilling = 16,8185 Franken.                 Die ÖBB verpflichten sich, dieses auf der heutigen Preisbasis berechnete Ausbau- programm ungeachtet allfälliger Kostensteigerungen durchzuführen.   Art. 3  Die ÖBB werden im Rahmen des österreichischen Programmes für den Ausbau der  Arlberglinie (Buchs–Salzburg) innerhalb von vier Jahren weitere 200 (zweihundert)  Millionen Schilling, insbesondere für die Erneuerung des Oberbaues, aufwenden.   Art. 4  Die SBB sind ermächtigt, die der Schweizerischen Eidgenossenschaft aus dem  Darlehen an die Republik Österreich zustehenden Zinsen und Amortisationen mit  altfälligen Guthaben der ÖBB gegenüber den SBB aus dem Bahnabrechnungsver- kehr zu verrechnen.   Art. 5  Die SBB und die ÖBB verpflichten sich:   – alle geeigneten betrieblichen und tarifarischen Massnahmen zu ergreifen, um  den Eisenbahnverkehr zwischen den beiden Ländern sowie den Transitver- kehr über die Grenzpunkte Buchs und St. Margrethen zu fördern und von  Massnahmen abzusehen, die eine Beeinträchtigung des normalerweise über  diese Strecke zu leitenden Verkehrs zur Folge haben könnten;   – ihre Anstrengungen zur Erhöhung der kommerziellen Geschwindigkeit der  Züge im Verkehr zwischen den beiden Ländern weiter zu verfolgen und zu  verstärken.   Art. 6  Auf Wunsch einer der beiden Bahnverwaltungen ist eine Kommission zu bestellen,  welche die Eisenbahnverkehrs- und Konkurrenzfragen behandelt, die zwischen den  beiden Staaten entstehen können oder die sich aus der Anwendung dieser Verein- barung ergeben.     Ausbau der Arlberglinie (Buchs–Salzburg) – Vereinb. mit Österreich   3   0.742.140.316.321   Art. 7  Die vorliegende Vereinbarung ist von den schweizerischen und österreichischen  Eisenbahnbehörden zu genehmigen und tritt mit dem oben erwähnten Abkommen  zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Republik Österreich in  Kraft.   Erstellt in doppelter Ausfertigung in Wien, am 22. Juli 1957.   Für die  Schweizerischen Bundesbahnen:   Für die  Österreichischen Bundesbahnen   Gschwind Schantl       Eisenbahnen   4   0.742.140.316.321