RS 0.748.131.934.91   1   Traduzione1   Convenzione  tra la Svizzera e la Francia concernente la sistemazione  dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione di uffici  per i servizi nazionali coordinati di controllo a Ferney-Voltaire  e a Ginevra-Cointrin   Conchiusa a Berna il 25 aprile 1956  Approvato dall’Assemblea federale il 5 ottobre 19562  Entrata in vigore il 6 marzo 1958       Il Consiglio Federale Svizzero  e  Il Presidente della Repubblica Francese  hanno nominato loro plenipotenziari:  (seguono i nomi dei plenipotenziari)  i quali, dopo essersi comunicati i loro pieni poteri, trovati in buona e debita forma,  hanno convenuto quanto segue:   Capo I  Questioni concernenti le permute di territorio   Art. 1  Il confine franco-svizzero tra il Cantone di Ginevra e il Dipartimento dell’Ain, nel  tratto compreso fra i termini 41 a 903, è stabilito in conformità del rilievo alla scala  1:5000, allegato alla presente convenzione (allegato I)4 della quale è parte inte- grante.  Sono riservate le modificazioni di poca importanza che risultassero dalla termina- zione del confine modificato.   Art. 2  I delegati permanenti alla terminazione del confine franco-svizzero sono incaricati di  procedere:        RU 1958 141; FF 1956 II 53 ediz. franc. 1956 II 49 ediz. ted.  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della presente   Raccolta.  2 RU 1958 139  3 Vedere anche il protocollo aggiuntivo alla fine della convenzione.  4 Questo allegato non è pubblicato nella RU.   0.748.131.934.91    Aviazione   2   0.748.131.934.91   a. alla terminazione e alla misurazione del confine;  b. all’allestimento delle tabelle, dei rilievi e delle descrizioni del confine fra i   termini 41 a 90.  Ultimati i lavori, sarà aggiunto alla presente convenzione, della quale formerà parte  integrante, un processo verbale, corredato di tabelle, rilievi e descrizioni, che con- fermi l’esecuzione della stessa.   Art. 3  Gli stati contraenti provvederanno affinchè i terreni permutati siano consegnati liberi  da qualsiasi diritto reale. Ogni volta che uno dei due Stati ne farà domanda e in  mancanza di un’intesa diretta fra i proprietari, l’altro Stato s’impegna a consegnare i  terreni liberi da qualsiasi diritto reale.  Ogni mutamento del piano di sistemazione dell’aeroporto, allegato alla presente  convenzione (allegato II)5 che importasse l’acquisto di nuovi diritti reali nel comune  di Ferney-Voltaire, dev’essere approvato dalla Commissione prevista nell’arti- colo 45.   Art. 4  Le autorità competenti dello Stato cedente giudicano, secondo il proprio diritto, le  questioni concernenti l’eventuale espropriazione dei fondi ceduti da tale Stato, come  anche qualsiasi controversia concernente le pretese e le indennità dei proprietari e di  tutti i titolari di diritti reali e contrattuali.   Capo II  Questioni concernenti le zone e gli impianti di sicurezza dell’aeroporto  in territorio francese   Art. 5  La Francia s’impegna a costituire, sulle parti del territorio francese interessato, le  servitù aeronautiche e radioelettriche necessarie all’esercizio dell’aeroporto di Gine- vra-Cointrin e degli impianti di sicurezza destinati alle operazioni d’avvicinamento,  d’atterramento e d’involo concernenti detto aeroporto, conformemente al program- ma di piano di sistemazione allegato alla presente convenzione (allegato III).  Tali piani di servitù saranno allestiti, pubblicati e applicati dalle autorità francesi  competenti, a domanda del Governo svizzero e conformemente alle disposizioni del  diritto francese in materia. Essi saranno conformi alle regole e alle raccomandazioni  previste dall’O.A.C.I. in applicazione delle convenzione di Chicago6 ma non potran- no andar oltre le prescrizioni francesi in materia e le disposizioni applicate in ter- ritorio svizzero dalle autorità svizzere competenti.       5 Questo allegato non è pubblicato nella RU  6 RS 0.748.0     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   3   0.748.131.934.91   Nei piani di servitù saranno indicate la posizione e le qualità particolari degli  impianti di sicurezza qui sopra menzionati.   Art. 6  La Francia s’impegna a permettere alle autorità svizzere di collocare e usare gli  impianti di segnalazione e gli aiuti radioelettrici necessari all’avvicinamento,  all’atterramento e all’involo degli aeromobili, quando devono essere posati in terri- torio francese nelle vicinanze dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin.  I piani di tali impianti saranno allestiti dalle autorità svizzere e sottoposti all’appro- vazione delle autorità francesi competenti. Gli impianti saranno di spettanza del- l’aeroporto di Ginevra-Cointrin ed esenti da qualsiasi imposta.  I lavori e gli impianti previsti nell’articolo 5 e nel presente articolo potranno essere  eseguiti da imprese svizzere con il loro personale. In tale caso, queste imprese non  saranno assoggettate a dazi o a tasse di alcun genere.   Art. 7  1.  I materiali e gli attrezzi importati in Francia e destinati a essere incorporati nei  lavori e negli impianti previsti negli articoli 5 e 6 della presente convenzione, saran- no esenti da dazi e tasse d’importazione, ma dovranno, in ogni caso, essere assogget- tati alle formalità doganali.  Gli attrezzi destinati all’esecuzione dei lavori e degli impianti previsti negli articoli 5  e 6 della presente convenzione saranno ammessi all’importazione temporanea in  franchigia di dazi e di tasse d’importazione, con riserva dell’adempimento delle  formalità regolamentari.  I materiali e gli attrezzi, qui sopra menzionati, potranno essere riesportati in franchi- gia di qualsiasi dazio e tassa, con riserva dell’adempimento delle formalità doganali.  Non sono applicabili ad essi le limitazioni e i divieti d’importazione.  2.  I materiali e gli attrezzi importati alle condizioni previste nel presente articolo e  immagazzinati in territorio francese per l’esercizio e la manutenzione degli impianti  saranno indicati in registri di magazzino dei quali le autorità doganali francesi  potranno esigere la presentazione.  3.  I materiali e gli attrezzi importati in virtù delle agevolezze previste nel paragrafo  che precede non potranno essere dati in prestito nè ceduti a titolo gratuito od oneroso  prima di aver ottenuto il permesso delle autorità doganali francesi e pagato i dazi e le  tasse esigibili. Qualsiasi distrazione di essi dalla destinazione privilegiata della quale  fruiscono sarà accertata, giudicata e punita in conformità del diritto francese.   Art. 8  1.  La Francia permette il raccordo alle reti elettriche e telefoniche svizzere di tutte le  costruzioni, apparecchi e impianti situati in territorio francese che servono all’eser- cizio e alla sicurezza dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin.     Aviazione   4   0.748.131.934.91   2.  L’elettricità consumata in Francia nelle costruzioni, negli apparecchi e negli  impianti indicati nel paragrafo che precede, non dovrà essere dichiarata alla dogana  francese e sarà esente da qualsiasi dazio e tassa d’importazione.   Art. 9  Il personale della direzione dell’aeroporto e quello dei servizi svizzeri competenti  avranno accesso in ogni tempo agli impianti di sicurezza aerea che si trovano in  territorio francese.  Il passaggio in Francia attraverso punti diversi da quelli normalmente prescritti è  riservato al personale svizzero interessato provvisto d’un lasciapassare permanente  vistato dalle autorità francesi.   Art. 10  In caso d’infortunio, su territorio francese, a un aeromobile assoggettato al controllo  d’avvicinamento e d’aerodromo dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin, il personale dei  servizi d’aeroporto competenti, come anche quello delle imprese stabilite nel Canto- ne di Ginevra e ufficialmente ammesse al trasporto dei malati e delle vittime  d’infortuni, potranno passare la frontiera con i veicoli e il materiale di soccorso  indispensabili in casi simili e recarsi direttamente sul luogo dell’infortunio senza  doversi presentare ai posti di frontiera francesi e svizzeri.  Il personale menzionato nel presente articolo di ritorno in territorio svizzero dovrà  presentarsi a un posto di confine francese e svizzero.  La direzione dell’aeroporto, non appena sia a conoscenza dell’infortunio, darà con- tezza di esso e dell’intervento su territorio francese ai servizi francesi di dogana e di  polizia.   Capo III  Disposizioni concernenti l’Ufficio per i servizi nazionali coordinati   di controllo di Ginevra-Cointrin   Art. 11  1.  Il Governo francese e il Consiglio federale svizzero convengono di istituire, in  territorio svizzero, nell’aeroporto di Ginevra-Cointrin, un ufficio per i servizi nazio- nali coordinati di controllo nel quale saranno espletati le formalità e i controlli,  previsti nelle leggi e nei regolamenti dei due paesi, applicabili alle persone, alle  merci, ai capitali o ai bagagli utenti dell’aeroporto.  2.  Allo scopo di agevolare l’adempimento delle formalità e l’esercizio dei controlli,  gli impianti e gli edifici avranno tre settori:   – un settore assegnato ai servizi francesi incaricati del controllo dei viaggia- tori, delle merci, dei capitali e dei bagagli da e per la Francia;     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   5   0.748.131.934.91   – un settore assegnato ai servizi svizzeri incaricati del controllo dei viaggiatori,  delle merci, dei capitali e dei bagagli da e per la Svizzera;   – un terzo settore, comprendente le piste, assegnato ai servizi generali  dell’aeroporto e al traffico dei viaggiatori, delle merci, dei capitali e dei  bagagli.   Art. 12  La presente convenzione è parimente applicabile ai servizi d’elicotteri da e per la  Francia. Il Governo svizzero s’impegna di consentire per tali apparecchi l’uso del- l’aeroporto di Ginevra-Cointrin alle condizioni previste per i velivoli usuali.   Art. 13  L’aeroporto sarà collegato direttamente con il territorio francese mediante una strada  esclusivamente riservata al uso traffico. Questa strada sarà compresa nel settore  destinato ai servizi francesi conformemente alle disposizioni degli articoli 11 e 16  della presente convenzione. Il tracciato di tale strada sarà conforme al piano allegato  alla presente convenzione (allegato II)7. La strada sarà separata mediante una barrie- ra dai territori svizzero e francese, ma la porzione di essa situata in territorio svizze- ro rimarrà parte integrante di questo territorio.   Art. 14  1.  Sulla strada doganale, le autorità svizzere garantiscono la libertà di circolazione  delle merci e dei viaggiatori.  2.  Il personale dell’aeroporto e quello dei servizi svizzeri competenti potranno far  uso in ogni tempo della strada doganale, a condizione che osservino le leggi e i  regolamenti francesi.   Art. 15  1.  Nell’interno del settore destinato ai servizi francesi in applicazione degli articoli  11 e 13, alle persone, ai bagagli, alle merci e ai capitali da e per la Francia sono  applicabili le leggi e i regolamenti francesi che ne disciplinano l’entrata, l’uscita e il  transito.  2.  Con riserva delle disposizioni previste negli articoli 20 e 22, il controllo delle  autorità francesi sarà eseguito prima o dopo il controllo delle autorità svizzere  secondo che si tratti di viaggiatori, merci, capitali o bagagli da o per la Francia.  3.  Le leggi e i regolamenti francesi saranno applicati:   – nell’entrata in Francia: per i viaggiatori, a contare dal momento in cui ha  inizio il controllo della polizia francese o la visita doganale francese oppure       7 Questo allegato non è pubblicato nella RU     Aviazione   6   0.748.131.934.91   a contare dal momento in cui il viaggiatore abbia tentato di sottrarsi a tale  controllo o a una tale visita; per i bagagli, le merci e i capitali, a contare dal  momento in cui essi sono stati dichiarati alla dogana francese oppure dal  momento in cui si è tentato di sottrarli al controllo di questa.   – Nell’uscita di Francia: per i viaggiatori, fino al momento in cui termina il  controllo della polizia francese e la visita doganale francese; per le merci, i  bagagli e i capitali, fino al momento in cui termina il controllo francese.   Art. 16  1.  I funzionari e gli agenti francesi applicheranno, nel settore ad essi assegnato, le  leggi e i regolamenti la cui esecuzione è ad essi affidata. Essi potranno accertare  qualsiasi infrazione e perseguirla conformemente a tali leggi e regolamenti.  In particolare, gli agenti doganali potranno operare sequestri, consentire a transazio- ni su infrazioni accertate oppure deferire queste alle autorità francesi, trattenere  merci, capitali e bagagli a garanzia delle multe incorse oppure trasferire questi sul  loro territorio, eccetto che reputino preferibile venderli sul luogo alle condizioni  previste dal diritto svizzero, nel quale caso il prodotto della vendita potrà essere  trasferito liberamente in Francia.  2.  Le autorità doganali svizzere, a richiesta delle autorità doganali francesi, procede- ranno all’audizione di testi e di periti, come pure a indagini ufficiali, e ne comuni- cheranno i risultati. Esse notificheranno, inoltre, all’incolpato o al condannato atti di  procedura e decisioni amministrativi. La reciproca assistenza amministrativa, previ- sta nel presente paragrafo, sarà limitata alle infrazioni che il personale delle dogane è  incaricato di accertare e fossero commesse nell’aeroporto contro leggi e regolamenti  che disciplinano l’entrata in Francia, l’uscita di Francia e il transito dei bagagli, delle  merci e dei capitali.   Art. 17  Le autorità svizzere sono incaricate di tutelare l’ordine pubblico nel settore assegna- to ai servizi francesi.   Art. 18  Con riserva delle disposizioni degli articoli 20 e 22, nel terzo settore dell’aeroporto,  previsto nell’articolo 11:   1. sono applicabili contemporaneamente le leggi e i regolamenti francesi e  svizzeri. Le autorità svizzere vi assumeranno il servizio di polizia e di vigi- lanza. Le autorità francesi vi potranno eseguire il controllo degli aeromobili  da e per la Francia.   2. Se fossero simultaneamente violate le leggi e i regolamenti doganali dei due  paesi e l’applicazione di essi dovesse portare al sequestro o alla trattenuta dei  medesimi bagagli, merci e capitali, la priorità spetta all’autorità doganale del  paese d’uscita.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   7   0.748.131.934.91   Art. 19  1.  Per quanto concerne l’applicazione delle leggi e dei regolamenti francesi, il set- tore assegnato ai servizi francesi e il terzo settore designato nell’articolo 11, come  pure la strada doganale prevista nell’articolo 13, sono allacciati al comune di Fer- ney-Voltaire.  I testi che modificassero le leggi e i regolamenti francesi diverranno esecutivi nelle  medesime condizioni che nel comune d’allacciamento.  Per l’esercizio dei perseguimenti e delle repressioni, saranno competenti le autorità  giudizarie francesi alle quali un tale esercizio spetterebbe se le infrazioni fossero  state commesse nel territorio del comune di Ferney-Voltaire.  2.  Tuttavia, per i fatti considerati infrazioni tanto in diritto penale svizzero come in  quello francese, è espressamente riservata la competenza delle autorità giudiziarie  svizzere, anche rispetto a cittadini, funzionari e agenti francesi, se le infrazioni sono  state commesse nell’aeroporto e nella parte svizzera della strada doganale.   Art. 20  1.  I viaggiatori che sbarcano da un aeromobile proveniente dalla Francia e si recano  in territorio francese per la strada doganale prevista nell’articolo 13 non saranno  sottoposti a verun controllo da parte delle autorità di polizia, di dogana o di altra  autorità svizzere. Tali viaggiatori potranno uscire dal settore assegnato ai servizi  francesi soltanto per accedere direttamente alla strada doganale.  2.  I viaggiatori che vengono dal territorio francese e si recano all’aeroporto per la  strada doganale allo scopo di imbarcarsi su aeromobili diretti in Francia non saranno  sottoposti a verun controllo da parte delle autorità di polizia, di dogana o di altra  autorità svizzere. Arrivati all’aeroporto, essi saranno guidati direttamente verso il  settore assegnato ai servizi francesi dal quale raggiungeranno l’aerea di partenza.  3.  I viaggiatori in transito nell’aeroporto di Ginevra-Cointrin:   a. che giungono dal territorio francese e sono diretti a un paese estero che non  sia la Svizzera;   b. che giungono da un paese estero che non sia la Svizzera e sono diretti in ter- ritorio francese    saranno sottoposti soltanto al controllo delle autorità di polizia, di dogana o  di altra autorità francesi. Tali viaggiatori non potranno uscire dal settore  assegnato ai servizi francesi o dal terzo settore dell’aeroporto previsto  nell’articolo 11.    Le autorità di polizia svizzera potranno tuttavia, per eccezione, esercitare il  loro controllo rispetto a questi viaggiatori.   4.  Le autorità svizzere eserciteranno una semplice vigilanza tra il settore assegnato  ai servizi francesi e l’aeromobile, rispetto ai viaggiatori indicati nei tre paragrafi che  precedono.     Aviazione   8   0.748.131.934.91   5.  Le disposizioni dei paragrafi 1 a 4 sono applicabili anche alle merci, ai capitali e  ai bagagli.   Art. 21  I trasporti collettivi di persone e di merci sulla strada doganale tra l’aeroporto e la  regione di Gex saranno eseguiti da imprese francesi. In caso diverso, tali trasporti  potranno essere eseguiti da imprese svizzere, con riserva dell’applicazione delle  leggi e dai regolamenti francesi concernenti il coordinamento dei trasporti.   Art. 22  Le autorità federali s’impegnano a lasciar passare in transito un servizio di trasporto  di merci e di viaggiatori che eserciterà il collegamento tra il settore assegnato ai  servizi francesi dell’aeroporto di Ginevra-Coitrin e la città di Annemasse. I passeg- geri dei torpedoni, qualunque sia la loro cittadinanza, come pure le merci, non  saranno sottoposti ad alcun controllo di polizia, di dogana o di altra natura da parte  delle autorità svizzere, sia nell’andata sia nel ritorno nelle condizioni stabilite  nell’articolo 20.  Le autorità svizzere avranno, per altro, il diritto di prendere i provvedimenti neces- sari affinché tale traffico di transito non possa essere cagione di frodi.   Capo IV  Disposizioni concernenti l’Ufficio per i servizi nazionali coordinati   di controllo di Ferney-Voltaire   Art. 23  1.  Il Governo francese e il Consiglio federale svizzero convengono di istituire, in  territorio francese, sulla strada nazionale N. 5, nelle vicinanze immediate del con- fine, un ufficio per i servizi nazionali coordinati di controllo nel quale saranno esple- tati le formalità e i controlli, previsti nelle leggi e nei regolamenti dei due paesi,  applicabili alle persone, ai capitali, alle merci, ai veicoli o ai bagagli che passano il  confine nell’una o nell’altra direzione.  2.  Allo scopo di agevolare l’adempimento delle formalità e l’esercizio dei controlli,  gli impianti e gli edifici dell’ufficio avranno tre settori:   – un settore assegnato ai servizi svizzeri incaricati del controllo dei viaggiatori,  delle merci, dei capitali e dei bagagli da o per la Svizzera;   – un settore assegnato ai servizi francesi incaricati del controllo dei viaggia- tori, delle merci, dei capitali e dei bagagli da e per la Francia;   – un settore comune comprendente le strade, i marciapiedi, i magazzini e la  porzione di strada che s’estende sino al confine.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   9   0.748.131.934.91   Art. 24  1.  Per quanto concerne l’applicazione delle leggi e dei regolamenti svizzeri, il  settore assegnato ai servizi svizzeri conformemente all’articolo 23 è allacciato al  comune di Grand-Saconnex.  I testi che modificassero le leggi e i regolamenti svizzeri diverranno esecutivi nel  medesimo tempo che nel comune di allacciamento.  Per l’esercizio dei perseguimenti e delle repressioni, saranno competenti le autorità  giudiziarie svizzere cui un tale esercizio spetterebbe se le infrazioni fossero state  commesse nel territorio del comune di Grand-Saconnex.  2.  Tuttavia, per i fatti considerati infrazioni tanto in diritto penale svizzero come in  quello francese, è espressamente riservata la competenza delle autorità giudiziarie  francesi, anche rispetto a cittadini, funzionari e agenti svizzeri, se le infrazioni sono  state commesse nell’ufficio di Ferney-Voltaire.   Art. 25  1.  Per quanto concerne l’ufficio di Ferney-Voltaire e la porzione di strada che  s’estende sino al confine, il Governo francese garantisce al Governo svizzero la  reciprocità nell’applicazione delle disposizioni previste negli articoli 15, 16, 18 e 19  della presente convenzione.  2.  Le autorità francesi sono incaricate di tutelare l’ordine pubblico nel settore asse- gnato ai servizi svizzeri.   Capo V  Disposizioni comuni agli Uffici di Ginevra-Cointrin   e di Ferney-Voltaire   Art. 26  1.  Conformemente alla norma stabilita nell’articolo 41, le autorità svizzere provve- deranno a costruire gli uffici previsti negli articoli 11, 13 e 23, come pure edifici  necessari all’abitazione dei ricevitori doganali e del capo del servizio di polizia. Il  genere degli impianti, degli uffici e delle abitazioni sarà stabilito di comune accordo  tra le autorità francesi e svizzere competenti.  2.  La proprietà delle costruzioni previste nel paragrafo che precede, come pure  quella dei terreni sui quali saranno situate, spetterà, in territorio francese, allo Stato  francese a compenso degli impianti, edifici e terreni ceduti da tale Stato alle autorità  svizzere conformemente alle disposizioni degli articoli 1 e 3 della presente conven- zione.  3.  I servizi francesi di dogana e di polizia dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e i  servizi  svizzeri di dogana e di polizia dell’ufficio di Ferney-Voltaire disporranno  gratuitamente dei locali e impianti ad essi assegnati.     Aviazione   10   0.748.131.934.91   4.  Le spese di manutenzione delle costruzioni previste nel paragrafo 1, eccettuate le  abitazioni di servizio, come pure le spese di riscaldamento, illuminazione e pulizia  dei locali e degli impianti previsti nel paragrafo 3, sono ripartite di comune accordo  tra le amministrazioni svizzere e quelle francesi interessate.  5.  Le autorità svizzere, inoltre, contribuiranno, in territorio francese e nell’ambito  del diritto francese, alla costruzione di abitazioni d’affitto riservate agli agenti delle  dogane, della polizia e dell’amministrazione delle poste, dei telegrafi e dei telefoni.  A tale scopo, le autorità svizzere accorderanno un’anticipazione senza interesse,  rimborsabile in trenta rate annuali, pari al 25 per cento dell’importo delle spese di  costruzione, secondo le norme HLM, di 35 abitazioni. Il pagamento di questo antici- po sarà fatto a un organismo HLM designato dall’Amministrazione francese. Questi  pagamenti saranno eseguiti in franchi svizzeri.   Art. 27  I servizi di uno Stato stabiliti sul territorio dell’altro Stato riscuoteranno i dazi, le  tasse e gli importi di qualsiasi natura nella moneta del loro paese. Essi potranno  trasferire liberamente sul territorio di questo le somme in tal modo riscosse.   Art. 28  I servizi di uno Stato stabiliti sul territorio dell’altro Stato saranno indicati  all’esterno da un’iscrizione e da uno stemma con i colori nazionali. Durante il servi- zio, il personale potrà portare l’uniforme nazionale e i segni distintivi prescritti nei  regolamenti.  Gli agenti delle dogane e quelli della polizia, nell’esercizio delle loro funzioni,  possono portare le armi. L’uso di queste è disciplinato dalle prescrizioni in vigore  nello Stato sul cui territorio è stabilito l’ufficio.   Art. 29  Gli agenti e i funzionari di uno Stato che in applicazione della presente convenzione  sono chiamati a esercitare le loro funzioni sul territorio dell’altro Stato sono dispen- sati dall’obbligo di un passaporto e di un visito. Essi possono passare la frontiera e  recarsi sul luogo di servizio, giustificando semplicemente la loro identità e la loro  condizione.  I veicoli di servizio e quelli personali importati temporaneamente dagli agenti e dai  funzionari d’uno Stato per il loro servizio o per un servizio d’ispezione sono esenti  nell’altro Stato da dazi o da qualsiasi altra tassa e dispensati da cauzione. Tali veicoli  non sono sottoposti a limitazioni o a divieti d’importazione o d’esportazione. I  provvedimenti di controllo saranno stabiliti di comune accordo dalle amministrazio- ni competenti.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   11   0.748.131.934.91   Art. 30  Le autorità dello Stato sul cui territorio trovasi l’ufficio concederanno ai funzionari e  agli agenti dell’altro Stato, per l’esercizio delle loro funzioni, la stessa protezione  accordata ai loro funzionari e agenti.   Art. 31  Le autorità dello Stato sul territorio del quale trovasi l’ufficio si riservano il diritto  d’invitare le autorità dell’altro Stato a richiamare determinati funzionari o agenti. Le  autorità di questo Stato procederanno al richiamo di tali funzionari o agenti.   Art. 32  1.  I funzionari e gli agenti di uno Stato che esercitano le loro funzioni sul territorio  dell’altro Stato dipenderanno esclusivamente dalle autorità, cui sono sottoposti, per  tutto quello che concerne la loro attività ufficiale, i rapporti di servizio e la discipli- na. Se rispetto a tali funzionari e agenti fossero applicate le disposizioni degli articoli  19, secondo paragrafo, e 24, secondo paragrafo, le autorità dalle quali dipendono ne  saranno immediatamente avvertite.  2.  I funzionari e gli agenti di uno Stato, come anche i membri delle loro famiglie,  non saranno astretti ad alcun obbligo di servizio militare o di prestazione di servizio  personale sul territorio dell’altro Stato.   Art. 33  1.  I funzionari e gli agenti di uno Stato che esercitano le loro funzioni sul territorio  dell’altro Stato e stabiliscono in quest’ultimo la loro residenza non saranno assogget- tati ad alcun imposta o contributo da cui siano esentati gli abitanti del luogo in cui  trovasi l’ufficio. Essi e le loro famiglie, allorchè vi stabiliscono la prima volta la loro  residenza, fruiranno della franchigia temporanea dei dazi o di altre tasse per i mobili,  gli indumenti personali e altri oggetti d’uso casalingo, a condizione che siano adem- piute le formalità doganali.  2.  Ove non stabilissero la loro residenza sul territorio dello Stato in cui trovasi  l’ufficio, essi saranno esenti, in questo Stato, da qualsiasi onere personale e imposta  diretta.  3.  Il salario dei funzionari e degli agenti indicati nel presente articolo non saranno  assoggettati ad alcun limitazione monetaria.   Art. 34  1.  Il personale dipendente da uno Stato, in servizio e residente sul territorio dell’al- tro Stato, deve, per quanto concerne le condizioni di residenza, mettersi in regola  con le autorità competenti conformemente alle disposizioni sulla dimora degli stra- nieri. Ove sia il caso, esso sarà gratuitamente provvisto d’un permesso di soggiorno  e d’altri documenti dalle autorità del paese nel quale esercita le sue funzioni. Il     Aviazione   12   0.748.131.934.91   permesso di soggiorno non potrà essere rifiutato alla moglie e ai figli dei funzionari  e degli agenti che vivono con questi in economia domestica e non esercitano  un’attività lucrativa, eccetto che contro tali persone non sia stato pronunciato un  divieto personale d’entrata.  La moglie e i figli di tali funzionari che vivono con questi in economia domestica e  non esercitano alcuna attività lucrativa sono esenti dalle tasse concernenti i permessi  di soggiorno. La concessione di permessi per l’esercizio di un’attività lucrativa ai  membri della famiglia di detti funzionari e agenti è lasciata all’apprezzamento delle  autorità competenti. Ove, esse esigessero un tale permesso, il rilascio di questo avrà  luogo mediante il pagamento delle tasse regolamentari.  2.  Il tempo durante il quale i funzionari e agenti di uno Stato esercitano le loro  funzioni sul territorio dell’altro Stato non sarà compreso nei termini che danno  diritto a un trattamento privilegiato in virtù di convenzioni esistenti tra i due Stati.  Questa disposizione vale parimente per i membri della famiglia che fruiscono d’un  permesso di soggiorno in virtù della presenza del capofamiglia sul territorio  dell’altro Stato.   Art. 35  Il materiale, i mobili e gli oggetti necessari all’esercizio dei servizi di uno Stato sul  territorio dell’altro saranno importati e riesportati in franchigia di qualsiasi dazio o  tassa, con riserva dell’obbligo della dichiarazione al servizio delle dogane. Ad essi  non saranno applicati i divieti o le limitazioni d’importazione e di esportazione.   Art. 36  Ciascuno dei due Stati permetterà il prolungamento sul suo territorio delle linee  telefoniche dell’altro Stato affinchè possono essere stabilite comunicazioni dirette  tra i servizi di dogana, di polizia e delle poste, dei telegrafi e dei telefoni che si  trovano negli uffici indicati negli articoli 11, 23 e 39 e le loro amministrazioni.   Art. 37  1.  Nella zona determinata nell’articolo 23, le persone che vengono dalla Svizzera  possono adempire presso i servizi di questo paese tutte le formalità concernenti lo  sdoganamento, nelle medesime condizioni e con le medesime riserve che in Sviz- zera.  2.  La disposizione che precede è applicabile segnatamente alle persone che eserci- tano in Svizzera le loro attività; esse, a tale rispetto, sono sottoposte alle disposizioni  legali e regolamenti vigenti in Svizzera.  Le prestazioni in tal modo eseguite da tali persone e loro impiegati sono reputate  eseguite in Svizzera con tutte le conseguenze fiscali che ne derivano.  3.  Le persone indicate nel paragrafo 2, nell’esercizio della loro attività in detta zona,  possono impiegare persone specializzate (commessi, imballatori...) svizzeri o france- si, senza che ad esse siano applicabili disposizioni speciali presenti o future intese a  proteggere la mano d’opera nazionale.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   13   0.748.131.934.91   4.  Allo scopo di consentire alle persone qui sopra indicate l’esercizio normale della  loro attività, sono ad esse accordate agevolezze compatibili con le prescrizioni  generali francesi concernenti il passaggio del confine e il soggiorno in Francia.  5.  La Svizzera accorda la reciprocità, nella zona determinata nell’articolo 11, alle  persone che vengono dalla Francia.   Art. 38  Le autorità dello Stato sul cui territorio si trova l’ufficio permetteranno ai servizi  competenti dell’altro Stato di prendere i provvedimenti necessari al controllo sanita- rio, concernente in particolare certe categorie di viaggiatori, come i lavoratori stra- nieri, i fanciulli in comitiva, i rimpatriati, ecc., e di emanare le disposizioni necessa- rie in caso di epidemia.  Lo Stato sul cui territorio si trova l’ufficio permetterà alle autorità dell’altro Stato di  collocarvi i servizi incaricati di procedere alle operazioni di polizia veterinaria.  Misure speciali potranno essere prese segnatamente in caso di epizoozie.   Art. 39  Ciascuno dei due Stati potrà stabilire un ufficio postale negli uffici per i servizi  nazionali coordinati di controllo.  Le disposizioni particolari concernenti l’esercizio di tale ufficio saranno determinate  di comune accordo dalle amministrazioni interessate.  Qualora i servizi francesi delle poste, dei telegrafi e dei telefoni decidessero di  istituire un ufficio postale nel settore destinato ai servizi francesi dell’aeroporto, le  autorità svizzere metteranno a disposizione di essi i locali necessari. Le spese d’im- pianto di tali locali, come pure la pigione usuale, sarebbero a carico dello Stato  francese.   Art. 40  Le amministrazioni interessate dei due Stati stabiliranno di comune accordo le  disposizioni particolari che fossero necessarie all’applicazione della presente con- venzione.   Capo VI  Disposizioni finanziarie   Art. 41  Il Governo svizzero assumerà tutte le spese derivanti dall’ampliamento dell’aero- porto di Ginevra-Cointrin. In particolare, esso si impegna ad assumere le spese  concernenti:     Aviazione   14   0.748.131.934.91   a. la rettificazione del confine prevista negli articoli 1 e 2;  b. le operazioni previste negli articoli 3 e 4, eccetto che fossero eseguite a   domanda delle autorità francesi;  c. il procacciamento di altra abitazione nel comune di Ferney-Voltaire ai loca-  tari e alle famiglie di questi che occupano immobili destinati a essere demo- liti;   d. la costruzione e l’arredamento degli impianti e degli edifici previsti nel pri- mo paragrafo dell’articolo 26;   e. la costruzione e la manutenzione della strada doganale che collega diretta- mente l’aeroporto al territorio francese;   f. l’esecuzione dei piani di servitù previsti nell’articolo 5;  g. l’indennità ai proprietari gravati dalle servitù risultanti segnatamente dall’ap-  plicazione degli articoli 5 e 6 della presente convenzione;  h. il pagamento al comune di Ferney-Voltaire di un’indennità di 20 milioni di   franchi francesi a compenso del pregiudizio subito in generale da quel  comune;   i. l’indennità annuale assegnata al comune di Ferney-Voltaire a compenso del- le perdite di proventi fiscali, la quale è stabilita nella presente convenzione a  8000 franchi svizzeri;   j. la revisione catastale resa necessaria dalle permute di territori cagionate dalla  rettificazione del confine.   Capo VII  Disposizioni finali   Art. 42  Gli impianti e le costruzioni pubbliche o private che saranno eretti sui terreni situati  da una parte e dall’altra della strada nazionale N. 5, tra il confine e l’erea dell’agglo- merato di Ferney-Voltaire, dovranno formare un assieme armonico che per questo  settore sarà studiato in un piano speciale di sistemazione allestito dalle autorità  francesi competenti, nel quale saranno stabilite le condizioni di positura, di volume e  d’aspetto.   Art. 43  Sono espressamente riservati i provvedimenti che una delle due parti dovesse pren- dere a cagione della proclamazione dello stato di guerra, dello stato d’assedio o dello  stato d’urgenza sul suo territorio.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   15   0.748.131.934.91   Art. 44  I due Governi, udito il parere della Commissione mista preveduta nell’articolo 45,  potranno apportare alla presente convenzione, mediante un semplice scambio di  note, tutte le modificazioni che sembrassero necessarie, segnatamente per quanto  concerne gli impianti e l’esercizio degli uffici per i servizi nazionali coordinati di  controllo. Il presente articolo non concerne, per altro, le disposizioni della presente  convenzione le quali, in virtù delle norme costituzionali dei due Stati, non possono  avere effetto senza l’approvazione del potere legislativo.   Art. 45  Non appena entrata in vigore la presente convenzione, sarà istituita una commissione  mista franco-svizzera. Essa sarà composta di tre membri svizzeri e di tre membri  francesi, i quali potranno farsi assistere da periti. Il presidente, scelto alternativamen- te fra i membri svizzeri e francesi, sarà designato dalla commissione stessa; il suo  voto non sarà preponderante.  La commissione ha i compiti seguenti:   a. appianare le difficoltà che potessero sorgere dall’applicazione dell’ordina- mento previsto nella presente convenzione;   b. elaborare le proposte da presentare ai due Governi intese a modificare la  convenzione in conformità della procedura prevista nell’articolo 44.   Art. 46  La presente convenzione sarà ratificata e gli istrumenti di ratificazione saranno  scambiati a Parigi.  Essa entrerà in vigore il giorno dello scambio degli istrumenti di ratificazione.   In fede di che, i plenipotenziari hanno firmato la presente convenzione e vi hanno  apposto i loro sigilli.   Fatto a Berna, in lingua francese, il 25 aprile 1956.   Per la Confederazione Svizzera: Per la Repubblica Francese:   Bindschedler E. Dennery       Aviazione   16   0.748.131.934.91   Allegato III8   Piano di sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin   1. Allungamento della pista  La pista esistente dell’Aeroporto di Ginevra-Cointrin sarà, in un avvenire immedia- to, allungata a 3000 m.  Più tardi, la Svizzera eseguirà un secondo allungamento fino a raggiungere la lun- ghezza massima prevista dell’O.A.C.I. per la pista di un aeroporto della classe A.   2. Vie di circolazione  Dal lato sud fino all’estremità est, la pista sarà provvista di una via di circolazione  parallela, il cui asse sarà situata a 200 m da quello della pista.  A nord della pista, non è prevista alcuna via di circolazione.   3. Attrezzatura per l’atterramento in caso di foschia  L’estremità est della pista sarà attrezzata per l’atterramento in caso di foschia.  Questa estremità sarà provvista degli aiuti radioelettrici e visivi corrispondenti,  previsti dall’O.A.C.I.  Gli impianti radioelettrici d’entrata, in particolare il trasmettitore dell’asse di discesa  (ILS), saranno collocati a nord della pista.   4. Piano di franchigia d’ostacoli  a.  La quota di riferimento dell’aerodromo è quella altimetrica generale svizzera  (+ 419).  b.  La metà larghezza della striscia di atterramento e di decollo sarà di 150 m.  c.  Il piano di avvicinamento inizierà a 60 m dall’estremità della pista.  d.  La pendenza del piano di avvicinamento sarà del 2 per cento. L’angolo di apertu- ra del limite laterale dell’asse di discesa sarà del 15 per cento.  e.  La pendenza dei lati del piano di avvicinamento sarà di 1/7 per cento.  f.  L’altezza del piano orizzontale intermedio sarà di 45 m sopra la quota di riferi- mento (+ 419).  g.  L’altezza del piano terminale della superficie conica sarà di 145 m sopra la mede- sima quota di riferimento.  h.  La sezione del piano orizzontale intermedio sarà un circolo d’un raggio di  4000 metri.  i.  Le generatrici della superficie conica di franchigia avranno una pendenza del  5 per cento rispetto all’orizzonte.       8 Concernente gli allegati I e II si tratta di carte che non si adattano per la pubblicazione  nella RU.     Sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione  di uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo  a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin – Accordo con la Francia   17   0.748.131.934.91   5. Piano delle servitù di franchigia d’ostacoli  Il territorio francese è interessato per la parte laterale nord della superficie di fran- chigia.  Il piano graverà di servitù non aedificandi e non altius tollendi tutti i fondi in territo- rio francese situati nell’area di franchigia determinata nel § 4 che procede.   a. Nessun ostacolo massiccio (costruzione, piantagione, ecc.) potrà oltrepassare  la quota della superficie di franchigia.   b. Nessun ostacolo leggero (piloni, comignoli, linee elettriche) dovrà oltrepas- sare la quota della superficie di franchigia, detratti 15 m.   c. D’intesa con le autorità competenti svizzere e francesi, potranno tuttavia  essere tollerati alcuni ostacoli esistenti (segnatamente la Fornace di Ferney- Voltaire), a condizione che siano segnalati di giorno e di notte.   6. Collocamento degli aiuti radioelettrici  a.  Il trasmettitore dell’asse di discesa (ILS) sarà collocato in territorio svizzero, ma  in vicinanza del confine. Esso sarà oggetto di un piano di servitù radioelettriche  gravanti sul territorio francese.  b.  È prevista, sin d’ora, la possibilità d’impiantare in territorio francese e nella  regione situata tra il Giura, da una parte, e il Salève e i Voinons, dall’altra, uno o più  segnali radioelettrici che agevolino l’avvicinamento all’aerodromo di Ginevra- Cointrin e l’involo dello stesso.  c.  Parimente, è prevista, sin d’ora, la possibilità d’impiantare in territorio francese e  a nord dell’aerodromo un radar di sorveglienza.  d.  Il collocamento e le qualità particolari degli impianti previsti nelle lettere b e c  del presente paragrafo saranno stabiliti successivamente di comune accordo tra le  autorità francesi e svizzere competenti e saranno sottoposti all’esame della commis- sione mista preveduta nell’articolo 45 della convenzione.     Aviazione   18   0.748.131.934.91   Protocollo aggiuntivo   Conchiuso il 25 ottobre 1961  Approvato dall’Assemblea federale il 23 marzo 19629  Entrato in vigore il 4 settembre 1962       Il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica Francese, desiderosi di  apportare alcune modificazioni al rilievo menzionato nell’articolo 1 della conven- zione del 25 aprile 195610 concernente la sistemazione dell’aeroporto di Ginevra- Cointrin, allegato a quella convenzione, hanno convenuto:   Art. 1  Il confine franco-svizzero tra il Cantone di Ginevra e il Dipartimento dell’Ain, nel  tratto compreso fra i termini 39 a 90, è stabilito in conformità del rilievo alla scala  1:5000, allegato al presente protocollo11. A contare dall’entrata in vigore di  quest’ultimo, il rilievo sarà sostituito a quello dell’allegato 1 della convenzione  summenzionata.   Art. 2  Ciascuno dei due Governi notificherà all’altro il compimento della propria procedura  costituzionale, richiesta per la messa in vigore del presente protocollo. Questo avrà  effetto a contare dal giorno dell’ultima di tali notificazioni.   Parigi, 25 ottobre 1961.   (Seguono le firme)        RU 1962 1077; FF 1961 1779  9 RU 1962 1075  10 Questo allegato non è pubblicato nella RU.  11 Questo allegato non è pubblicato nella RU.