0.742.140.316.34   1   Originaltext    Vereinbarung   zwischen dem Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und   Kommunikation der Schweizerischen Eidgenossenschaft,   der Regierung des Fürstentums Liechtenstein und   dem Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie   der Republik Österreich über die Zusammenarbeit bei der weiteren  Entwicklung des Eisenbahnwesens   Unterzeichnet am 14. September 2007  In Kraft getreten am 1. November 2007    (Stand am 1. November 2007)     Das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK)  der Schweizerischen Eidgenossenschaft, die Regierung des Fürstentums  Liechtenstein und das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie  (BMVIT) der Republik Österreich  (in der Folge «Vertragsparteien» genannt,   vom Wunsche getragen, eine langfristige Zusammenarbeit bei der weiteren Entwick- lung des Eisenbahnwesens zum gegenseitigen Nutzen zu fördern und zu vertiefen,   im Bewusstsein der ökologischen und ökonomischen Vorteile des Personen- und  Güterverkehrs auf der Schiene,   in Wahrnehmung der Möglichkeiten, die sich auf dem Gebiet der Eisenbahninfra- struktur und deren Interoperabilität sowie des Eisenbahnverkehrs bieten,   in Anlehnung an Artikel 9 des Abkommens vom 22. Juli 19571 zwischen der  Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Republik Österreich betreffend die  Finanzierung des Ausbaus der Arlberglinie (Buchs–Salzburg),   unter Berücksichtigung des Staatsvertrags vom 27. August 18702 zwischen der  Schweiz, Österreich-Ungarn, zugleich in Vertretung für Liechtenstein, dann Bayern  über die Herstellung einer Eisenbahn von Lindau über Bregenz nach St. Margrethen  sowie von Feldkirch nach Buchs (mit Schlussprotokoll),   unter Hinweis auf Artikel 3 Absatz 3 der Vereinbarung vom 27. Oktober 20033  zwischen dem Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation der  Schweizerischen Eidgenossenschaft und dem Bundesministerium für Verkehr, Inno- vation und Technologie der Republik Österreich über die Zusammenarbeit bei der  weiteren Entwicklung des Eisenbahnwesens,   sind wie folgt übereingekommen:        AS 2008 279  1 SR 0.742.140.316.32  2 SR 0.742.140.316.31  3 SR 0.742.140.316.33   0.742.140.316.34     Eisenbahnen   2   0.742.140.316.34   Abschnitt I: Bereiche der Zusammenarbeit   Art. 1   1 Die Vertragsparteien stellen in Aussicht, auf der Grundlage einer gleichwertigen  und gegenseitig vorteilhaften Zusammenarbeit den Personen- und Güterverkehr auf  der Schiene zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft, dem Fürstentum  Liechtenstein und der Republik Österreich zu fördern und weiterzuentwickeln.   2 Diese Zusammenarbeit erstreckt sich insbesondere auf folgende Gebiete:   a) Strategien der Personen- und Güterbeförderung auf der Schiene zwischen  den drei Staaten;   b) Informationsaustausch zur Koordination der Entwicklungsprogramme für die  Eisenbahninfrastruktur und den Eisenbahnverkehr auf den internationalen  Eisenbahnverbindungen:   i) Genf–Zürich–St. Gallen–St. Margrethen–Bregenz (–Lindau–München)  –Salzburg–Wien (–Budapest), bzw. Bregenz–Feldkirch–Innsbruck–  Wien (–Budapest)/Graz/Klagenfurt/(Ljubljana),   ii) Basel–Zürich–Sargans–Buchs SG–Feldkirch–Innsbruck–Wien    (–Budapest)/Graz/Klagenfurt/(Ljubljana),   iii) Chur–Sargans–Buchs SG–St. Margrethen/Feldkirch–Bregenz (–Lin- dau–Ulm);   c) Verbesserung des internationalen Güterverkehrs mit dem Ziel einer Erhö- hung der Beförderungsqualität, insbesondere durch Kürzung der Beförde- rungszeiten, intermodale Terminals und Förderung von Bahnanschlüssen;   d) Gemeinsame Studien über die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur  und den Ausbau der Schienenverkehrsangebote inklusive der regionalen Er- schliessungswirkungen;   e) Informationsaustausch über organisatorische, rechtliche und technische Fra- gen, einschliesslich jener Fragen, die mit der Stellung der Eisenbahn im  Verkehrssystem der Staaten der Vertragsparteien zusammenhängen.   Art. 2   1 Die Vertragsparteien wirken im Rahmen ihrer Zuständigkeiten darauf hin, dass bei  der weiteren Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur und von deren Interoperabi- lität, des Rollmaterials und der Grundsätze für die Organisation des Eisen- bahnverkehrs eine Zusammenarbeit erfolgt. Diese Zusammenarbeit bezieht sich  insbesondere auf:   a) die angestrebte Modernisierung der Eisenbahnverbindungen auf den Stre- cken:   i) Sargans–Buchs SG–Feldkirch,   ii) Sargans–Buchs SG–St. Margrethen–St. Gallen,   iii) Bregenz–Feldkirch–Bludenz;     Zusammenarbeit bei der weiteren Entwicklung des Eisenbahnwesens –   Vereinb. mit Liechtenstein und Österreich   3   0.742.140.316.34   b) die Weiterentwicklung des Eisenbahnverkehrs durch Massnahmen, die für  die Modernisierung und die Kompatibilität der technischen Anlagen der Ei- senbahninfrastruktur und den operativen Informationsaustausch notwendig  sind, sowie durch organisatorische und administrative Massnahmen.   2 Die Vertragsparteien unterstützen im Einklang mit den in ihren Staaten gültigen  Rechtsvorschriften die Zusammenarbeit der Eisenbahnunternehmen auf den jeweili- gen Staatsgebieten und gehen davon aus, dass die Einzelheiten dieser Zusammen- arbeit, insbesondere die einzelnen gemeinsamen Projekte, von den Eisenbahn- unternehmen vereinbart werden.   3 Die Vertragsparteien sind im Rahmen ihrer Zuständigkeiten für die Finanzierung  der auf ihrem Territorium zu realisierenden Massnahmen und vorbehaltlich der  nationalen prozeduralen Mechanismen betreffend Finanzierungsbeschlüsse verant- wortlich. In besonders begründeten Einzelfällen kann in Abweichung vom Territo- rialitätsprinzip eine exterritoriale Mitfinanzierung von Infrastrukturverbesserungen  im grenznahen Raum in Betracht gezogen werden, sofern sich die jeweiligen Ver- tragsparteien mit einem solchen Vorgehen einverstanden erklären. Das Bundes- ministerium für Verkehr, Innovation und Technologie der Republik Österreich und  die Regierung des Fürstentums Liechtenstein behalten sich jedoch vor, im Einzelfall  gesonderte Vereinbarungen über die Finanzierung der Eisenbahninfrastruktur im  Fürstentum Liechtenstein zu treffen.   Abschnitt II: Ziele für die grenzüberschreitenden Strecken   Art. 3   1 Als Planungsgrundlage dienen den Vertragsparteien die nationalen Planungen  sowie die Zielsetzungen des Konzepts BODAN-RAIL 2020 für den Grossraum  Bodensee. Die Vertragsparteien setzen sich im Rahmen ihrer Zuständigkeiten dafür  ein, dass erste Teile dieses Konzepts bis zum Zeithorizont 2010 umgesetzt werden.   2 Priorität hat die Überprüfung von Entwicklungsmöglichkeiten der Eisenbahnver- bindung Feldkirch–Schaan-Vaduz–Buchs SG bezüglich der regionalen Erschlies- sungswirkungen. Dies soll koordiniert von den Vertragsparteien gemeinsam vertieft  untersucht werden mit dem Ziel, die erforderlichen Massnahmen abzustimmen.   Abschnitt III: Umsetzung der Zusammenarbeit   Art. 4   1 Zur Umsetzung dieses Abkommens wird ein Lenkungsausschuss eingerichtet, der  aus Vertreterinnen und Vertretern der Vertragsparteien besteht und mindestens  einmal im Jahr zusammentritt. Vorsitz hat das jeweilige Gastgeberland; der Vorsitz  wird erstmals vom Fürstentum Liechtenstein wahrgenommen und wechselt an-    Eisenbahnen   4   0.742.140.316.34   schliessend im Turnus. Je nach Bedarf können Vertreterinnen und Vertreter der  betroffenen Gebietskörperschaften und Eisenbahnunternehmen beigezogen werden.   2 Jede Vertragspartei kann die Einberufung des Lenkungsausschusses verlangen,  sofern sie es als notwendig erachtet. In diesem Fall hat der Lenkungsausschuss  binnen drei Monaten zusammenzutreten.   3 Der Lenkungsausschuss begleitet die Umsetzung der Vereinbarung und erarbeitet  ein Vollzugsprogramm. Er macht Vorschläge zur allfälligen Weiterentwicklung der  Ziele und Massnahmen, welche gegebenenfalls als Nachträge zur Vereinbarung  ausgestaltet werden.   Abschnitt IV: Schlussbestimmungen   Art. 5   Alle Informationen und Arbeitsergebnisse, die im Rahmen dieses Abkommens aus- getauscht und bearbeitet werden, können nur mit der Zustimmung aller Vertrags- parteien publiziert werden.   Art. 6   1 Diese Vereinbarung tritt am ersten Tag des zweiten Monats nach der Unter- zeichnung in Kraft.   2 Sie wird auf unbestimmte Zeit abgeschlossen.   3 Sie kann zu jeder Zeit durch eine Vertragspartei mittels schriftlicher Mitteilung an  die anderen Vertragsparteien gekündigt werden und tritt in diesem Falle sechs  Monate nach dem Tag des Empfangs der Kündigung ausser Kraft.               Zusammenarbeit bei der weiteren Entwicklung des Eisenbahnwesens –   Vereinb. mit Liechtenstein und Österreich   5   0.742.140.316.34   Geschehen zu Vaduz (FL), am 14. September 2007, in drei Urschriften jeweils in  deutscher Sprache.   Für das   Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation   der Schweizerischen Eidgenossenschaft:   Moritz Leuenberger   Für die   Regierung des Fürstentums Liechtenstein:   Martin Meyer   Für das   Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie   der Republik Österreich:   Werner Faymann      Eisenbahnen   6   0.742.140.316.34       	Abschnitt I: Bereiche der Zusammenarbeit 	Art. 1 	Art. 2  	Abschnitt II: Ziele für die grenzüberschreitenden Strecken 	Art. 3  	Abschnitt III: Umsetzung der Zusammenarbeit 	Art. 4  	Abschnitt IV: Schlussbestimmungen 	Art. 5 	Art. 6