SR 0.631.252.934.952.7   1   Übersetzung1   Vereinbarung  zwischen der Schweiz und Frankreich  über die Errichtung nebeneinanderliegender Grenzabfertigungsstellen  im Bahnhof Vallorbe und die Grenzabfertigung während der Fahrt  auf der Strecke Frasne–Vallorbe–Lausanne   Abgeschlossen am 19. Juli 1967  In Kraft getreten am 19. Juli 1967   (Stand am 1. März 2009)     In Anwendung von Artikel 1 Absatz 4 des zwischen der Schweiz und Frankreich am  28. September 19602 abgeschlossenen Abkommens über die nebeneinanderliegen- den Grenzabfertigungsstellen und die Grenzabfertigung während der Fahrt ist durch  Notenwechsel vom 19. Juli 1967 zwischen der Schweizerischen Botschaft in Paris  und dem französischen Aussenministerium eine von der gemischten Kommission  gemäss Artikel 27 des genannten Abkommens vorbereitete Vereinbarung über die  Errichtung nebeneinanderliegender Grenzabfertigungsstellen im Bahnhof Vallorbe  und die Grenzabfertigung während der Fahrt auf der Strecke Frasne–Vallorbe– Lausanne bestätigt und auf den 19. Juli 1967 in Kraft gesetzt worden.  Die Vereinbarung hat folgenden Wortlaut:   Art. 1  1.  Im Bahnhof Vallorbe, auf schweizerischem Hoheitsgebiet, werden nebeneinan- derliegende Grenzabfertigungsstellen errichtet. Die schweizerische und die französi- sche Eingangs- und Ausgangsabfertigung des Reisenden- und des Güterverkehrs  finden bei diesen Grenzabfertigungsstellen statt.  2.  In Reisezügen kann die Grenzabfertigung auch während der Fahrt auf der Strecke  Frasne–Vallorbe–Lausanne und umgekehrt vorgenommen werden. Sie erstreckt sich  auf die Personen in den nach Artikel 3 Absatz 4 bestimmten Zügen einschliesslich  des Handgepäcks und anderer mitgeführter Güter sowie in der Regel auch des auf- gegebenen Reisegepäcks.        AS 1967 1125  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 SR 0.631.252.934.95   0.631.252.934.952.7    Zollordnung im allgemeinen   2   0.631.252.934.952.7   Art. 2  1.  Bezüglich der in Vallorbe vorgenommenen Grenzabfertigung umfasst die Zone:   – für die Reisendenabfertigung:  a. die von den Reisezügen benützten Gleise, nämlich das Gleis L 1,   sodann die Gleise A 3, 4, 5, 10, 18, 20 und 25, zwischen der Grenze  und der Südwestwand des SBB-Gebäudes für das Vorheizen der Perso- nenwagen;   b. die Bahnsteige 2 und 3, mit den im folgenden Absatz 2 genannten  Gebäudeteilen;   – für die Güterabfertigung:  c. die hiervor unter a und b aufgezählten Bahnanlagen;  d. die Gleisanlagen zwischen der Grenze und der «Schweizer Brücke»,   und zwar:  – die Gleise L 1 und T 1 mit ihrem Planum;  – die Gleisgruppe D mit ihrem Planum, ihren Gebäuden und Anla-  gen, unter Ausschluss des SBB-Schuppens, des Gebäudes «Betrieb  SNCF-Zugsförderung SBB und SNCF» sowie aller westlich des  Lokomotivdepots SBB/SNCF gelegenen Gleise und Anlagen;   – die Gleisgruppe A mit ihren Gebäuden und Anlagen unter Aus- schluss der Gleise 1 und 11, des SBB-Schuppens «Bahndienst und  Dienst für elektrische Anlagen» sowie des SBB-Gebäudes für das  Vorheizen der Personenwagen;   – die Gleisgruppe B mit ihren Anlagen und den im Absatz 2  genannten Gebäudeteilen unter Ausschluss des Güterbüros der  SBB, der Güterhalle und der «Loco»-Rampe sowie der Gleise 15,  16, 21 und der beiden Streckengleise Vallorbe–Lausanne, von der  Weiche 43 (Ausfahrtsignal C 1) an;   – die Gleisgruppe C mit ihrem Planum, ihren Gebäuden und Anla- gen, bis zum Ende der Gleise 11 und 12, unter Ausschluss des  Warenlagers und der beiden Gleise Vallorbe–Lausanne.   2.  Die Zone ist in zwei Sektoren eingeteilt:  a. einen von den Bediensteten beider Staaten gemeinsam benützten Sektor, um-  fassend:  – die unter Ziffer 1 Buchstaben a, b, c und d aufgeführten Gebietsteile:  – im Erdgeschoss des Dienstgebäudes auf dem Bahnsteig 2 die Räume   Nr. 4, 6, 8 a, 9, 9 a, 12 und 16, gemäss dem technischen Plan vom  30. Mai 1984;3   – im Dienstgebäude auf dem Bahnsteig 3 die Räume Nr. 9, 9 b (mit Las- tenaufzug) 11, 13, 14, 20 (mit Treppe, Treppenabsatz, Publikumsraum)  und 21, gemäss dem technischen Plan vom August 1934;4       3 Fassung dieses Absatzes gemäss Ziff. I des Notenaustausches vom 7. Juni/19. Aug. 1985  (AS 1985 1472).   4 Fassung dieses Absatzes gemäss Notenaustausch vom 1. Nov. 1975 (AS 1976 192).     Bahnhof Vallorbe. Vereinb. mit Frankreich   3   0.631.252.934.952.7   – im Frachtgut-Gebäude: die Güterhallen im Osten und Westen, die  Räume Nr. 12, 12 a und 22 sowie die Räume für «Restanzen», «verzoll- te Güter» und «Zollgut», gemäss dem technischen Plan vom 13. März  1963;   b. einen den französischen Bediensteten vorbehaltenen Sektor, umfassend:  – im Gebäude auf dem Bahnsteig 2:   – im Untergeschoss: den ersten Keller zur Linken, wenn man die  Treppe hinabsteigt;   – im Erdgeschoss die Räume Nr. 5, 7, 8, 10, 13–15 und 17–27,  gemäss dem technischen Plan vom 30. Mai 1984;5   – im ersten Stock die Räume Nr. 1–15 (Durchgang und Treppe inbe- griffen), gemäss dem gleichen Plan;   – im zweiten Stock: den Estrich und die dorthin führende Treppe;  – im Frachtgut-Gebäude und den Güterhallen:   – im Erdgeschoss die Räume Nr. 18, 20, 21 und 23, gemäss dem  technischen Plan vom 13. März 1963;   – den 35 Meter vom Eingang des Mont d’Or-Tunnels entfernten, nördlich  des Gleises L 1 befindlichen Aufsichtsposten.   Art. 3  1.  Bezüglich der Grenzabfertigung während der Fahrt umfasst die Zone für die  Bediensteten des Nachbarstaates die gemäss Absatz 4 dieses Artikels bestimmten  Züge auf dem im Gebietsstaat gelegenen Teil der Strecke Frasne–Vallorbe– Lausanne und umgekehrt, zwischen der Grenze und den Bahnhöfen von Frasne oder  Lausanne.  2.  In diesen Bahnhöfen haben die Bediensteten des Nachbarstaates das Recht,  festgenommene Personen und sichergestellte Waren und Beweismittel aus dem Zug  in den ihnen zur Verfügung gestellten Raum des Bahnhofs zu verbringen und dort zu  verwahren. Der Bahnsteig, an dem der Zug hält, der Weg zwischen dem Zug und  dem genannten Raum sowie der Raum selbst werden für die Vornahme dieser Hand- lungen und während ihrer Dauer als Zone betrachtet.  3.6  Abgewiesene oder festgenommene Personen und sichergestellte Waren oder  Beweismittel werden mit dem nächsten Zug auf der Strecke Frasne–Vallorbe– Lausanne und umgekehrt zurückgebracht.  4.7 Die Bediensteten der beiden Vertragsstaaten können Personen, die im letzten Zug  festgenommen wurden oder denen die Einreise verweigert wurde auf einem bewil- ligten Weg mit ihrem Fahrzeug an die Grenze führen. Das Fahrzeug und der bewil- ligte Weg werden als Zone betrachtet.       5 Fassung dieses Absatzes gemäss Ziff. I des Notenaustausches vom 7. Juni/19. Aug. 1985  (AS 1985 1472).   6 Fassung gemäss Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003, in Kraft seit 1. März  2009 (AS 2009 1799).    7 Eingefügt durch Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003, in Kraft seit 1. März  2009 (AS 2009 1799).     Zollordnung im allgemeinen   4   0.631.252.934.952.7   4.8 Die mit der Grenzabfertigung betrauten schweizerischen und französischen  Verwaltungen bestimmen im Einvernehmen mit den SBB und der SNCF die Züge,  in denen die Grenzabfertigung während der Fahrt durchgeführt wird.   Art. 3bis 9   Art. 410  1.  Die Bediensteten des Nachbarstaates, die ihren Dienst im Gebietsstaat aufneh- men, benützen in der Regel den Zug, um sich dorthin zu begeben, bzw. von dort  zurückzukehren.  2.  Um ihren Dienst im Gebietsstaat auszuüben und zur Rückkehr in den Nachbar- staat dürfen die Bediensteten des Nachbarstaates bei Bedarf mit ihren Personen- wagen folgende Strassenverbindung benützen:   – Lausanne-Vallorbe und umgekehrt auf der Autobahn.  3.  Das Tragen der nationalen Uniform oder eines sichtbaren Erkennungszeichens  sowie der persönlichen Waffe ist auf der in der vorangehenden Ziffer erwähnten  Strassenverbindung gestattet.   Art. 511  1.  Die Direktion des III. Zollkreises in Genf und die zuständige schweizerische  Polizeibehörde einerseits, die französische Regionalzolldirektion in Besançon und  die zuständige französische Polizeibehörde anderseits, regeln die Einzelheiten,  insbesondere die Abwicklung des Verkehrs, im Einvernehmen mit den übrigen  zuständigen Behörden sowie mit den SBB und der SNCF.  2.  Die diensttuenden verantwortlichen Bediensteten ergreifen im gegenseitigen  Einverständnis die sofort oder für einen kurzen Zeitabschnitt anwendbaren Mass- nahmen, insbesondere zur Beseitigung von Schwierigkeiten, die sich bei der Grenz- abfertigung ergeben können.   Art. 612  Die Direktion des III. Zollkreises in Genf und die französische Regionalzolldirektion  in Besançon setzen, im Einvernehmen mit den zuständigen schweizerischen und  französischen Polizeibehörden, mit den SBB und der SNCF die Bedingungen fest,       8 Ursprünglich Ziff. 4. Fassung gemäss Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003,  in Kraft seit 1. März 2009 (AS 2009 1799).   9 Eingefügt durch Ziff. II des Notenaustausches vom 7. Juni/19. Aug. 1985 (AS 1985  1472). Aufgehoben durch den Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003, mit  Wirkung seit 1. März 2009 (AS 2009 1799).   10 Eingefügt durch Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003, in Kraft seit 1. März  2009 (AS 2009 1799).    11 Ursprünglich Art. 4. Fassung gemäss Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003,  in Kraft seit 1. März 2009 (AS 2009 1799).   12 Ursprünglich Art. 5. Fassung gemäss Notenaustausch vom 12. Sept. 2002/30. April 2003,  in Kraft seit 1. März 2009 (AS 2009 1799).     Bahnhof Vallorbe. Vereinb. mit Frankreich   5   0.631.252.934.952.7   unter denen die von den französischen Bediensteten benützen Räume zur Verfügung  gestellt werden; sie bestimmen auch die Verteilung der Kosten für Heizung, Be- leuchtung und Reinigung der Räume und Anlagen, die von den Bediensteten beider  Staaten benützt werden.   Art. 713  Diese Vereinbarung kann von jeder der beiden Parteien unter Einhaltung einer Frist  von sechs Monaten gekündigt werden. Die Kündigung wird am ersten Tag des auf  den Fristablauf folgenden Monats wirksam.       13 Ursprünglich Art. 6.     Zollordnung im allgemeinen   6   0.631.252.934.952.7