749.1   1   Legge federale  sul trasporto di merci sotterraneo   (LTMS)   del 17 dicembre 2021 (Stato 1° agosto 2022)     L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,   visti gli articoli 81 e 87 della Costituzione federale1;   visto il messaggio del Consiglio federale del 28 ottobre 20202,   decreta:   Sezione 1: Disposizioni generali   Art. 1 Oggetto e scopo   1 La presente legge disciplina la costruzione e l’esercizio di impianti intercantonali  per il trasporto di merci sotterraneo e il relativo esercizio di veicoli.   2 Prevede che il trasporto di merci sotterraneo si basi sull’iniziativa privata e sia  finanziariamente autonomo. Il trasporto di merci sotterraneo deve contribuire allo svi- luppo sostenibile del trasporto di merci in Svizzera e rendere l’approvvigionamento  di beni più efficiente e rispettoso dell’ambiente, in particolare nelle città e negli ag- glomerati.   Art. 2 Campo d’applicazione   1 La presente legge si applica ai seguenti impianti e veicoli:   a. agli impianti di trasporto sotterranei e ai relativi pozzi, ai depositi e agli im- pianti di trasbordo di superficie nonché alle altre installazioni necessarie per  l’esercizio;   b. agli impianti di trasporto di superficie indispensabili per il trasporto di merci  sotterraneo;   c. ai veicoli impiegati negli impianti di trasporto o nei pozzi.   2 Non si applica al raccordo dei depositi e degli impianti di trasbordo al resto della  rete dei trasporti.   Art. 3 Rapporti di proprietà   1 Il capitale dei proprietari e dei gestori degli impianti nonché i diritti di voto diretta- mente o indirettamente ad esso connessi devono appartenere in maggioranza a persone  svizzere.        RU 2022 373   1 RS 101  2 FF 2020 7743   749.1      Trasporto di merci sotterraneo   2   749.1   2 L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) può esigere in ogni momento che i proprietari  e i gestori forniscano la prova del rispetto di questa condizione.   Art. 4 Istanze dei Cantoni   Nell’ambito della pianificazione e costruzione degli impianti si deve tenere adeguata- mente conto delle istanze dei Cantoni interessati in merito al tracciato degli impianti  di trasporto e all’ubicazione degli altri impianti.   Art. 5 Divieto di discriminazione   1 I gestori degli impianti concedono ai clienti l’accesso senza discriminazioni a tutti i  servizi di trasporto offerti.   2 Si concedono reciprocamente il raccordo senza discriminazioni ai propri impianti,  purché questo sia tecnicamente possibile ed economicamente sostenibile.   3 La Commissione del trasporto ferroviario (ComFerr) giudica le controversie concer- nenti:   a. la concessione dell’accesso;   b. le convenzioni sull’accesso;   c. il calcolo non discriminatorio del prezzo, senza indicazione dello schema di  calcolo.   4 La procedura è retta dagli articoli 40ater–40aquinquies della legge federale del 20 di- cembre 19573 sulle ferrovie (Lferr).   Art. 6 Espropriazione   1 Per la costruzione e l’esercizio degli impianti può essere esercitato il diritto di espro- priazione secondo la legge federale del 20 giugno 19304 sull’espropriazione (LEspr).    2 La procedura di espropriazione è applicabile soltanto se sono falliti i tentativi di ac- quisire i diritti necessari mediante trattative private o mediante ricomposizione parti- cellare.   Sezione 2: Procedura del piano settoriale e del piano direttore   Art. 7   1 L’impresa che intende presentare una domanda di approvazione dei piani per un  progetto ne informa tempestivamente l’UFT. Presenta all’UFT i documenti necessari  per la valutazione delle aree idonee per gli impianti. Da tali documenti devono risul- tare, in particolare, i potenziali di conflitto e di ottimizzazione rispetto all’utilizza- zione del territorio, agli impianti destinati al traffico esistenti e all’ambiente.       3 RS 742.101  4 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo. LF   3   749.1   2 Sulla base delle indicazioni e dei documenti dell’impresa il Consiglio federale de- cide se designare in un piano settoriale le aree idonee per gli impianti progettati.   3 Se il Consiglio federale designa le aree idonee in un piano settoriale, i Cantoni defi- niscono su questa base le aree per gli impianti e il tracciato degli impianti di trasporto  nei propri piani direttori.   4 Il Consiglio federale può impartire ai Cantoni un termine per queste definizioni. Se  un Cantone non definisce il tracciato entro il termine impartito, il Consiglio federale  può provvedervi nel piano settoriale.   5 La Confederazione e i Cantoni possono esigere che l’impresa elabori, con la parte- cipazione dei Cantoni interessati, almeno due varianti per il tracciato degli impianti di  trasporto e per l’ubicazione dei depositi e degli impianti di trasbordo, allacciamento  compreso.    Sezione 3: Pianificazione, costruzione, esercizio e smantellamento   Art. 8 Esigenze del traffico, della pianificazione del territorio,  della protezione dell’ambiente, della natura e del paesaggio  nonché della sicurezza   1 Gli impianti e i veicoli devono essere costruiti, gestiti, mantenuti e rinnovati secondo  le esigenze del traffico, della pianificazione del territorio, della protezione dell’am- biente, della natura e del paesaggio nonché della sicurezza come pure secondo le re- gole tecniche riconosciute.   2 Il Consiglio federale può emanare prescrizioni sulla costruzione e sull’esercizio, in  particolare sulla compatibilità tecnica e sulla protezione delle persone e dell’ambiente.   Art. 9 Approvazione dei piani   1 Le opere destinate esclusivamente o prevalentemente alla costruzione o all’esercizio  di un impianto possono essere costruite o modificate unicamente previa approvazione  dei piani.   2 È considerata modifica di un impianto anche l’integrazione di altri impianti, purché  l’impianto modificato continui a essere destinato esclusivamente o prevalentemente  al trasporto di merci sotterraneo.   3 L’autorità competente per l’approvazione dei piani è l’UFT.   4 Con l’approvazione dei piani sono rilasciate tutte le autorizzazioni necessarie se- condo il diritto federale.   5 Fatto salvo l’articolo 21, non è necessaria alcuna concessione, autorizzazione o  piano cantonale. Va tenuto conto del diritto cantonale per quanto esso non limiti in  modo sproporzionato l’attività dell’impresa.     Trasporto di merci sotterraneo   4   749.1   6 L’approvazione dei piani è rilasciata se:   a. nessun interesse pubblico rilevante, segnatamente in materia di sicurezza, di  pianificazione del territorio o di protezione dell’ambiente, della natura e del  paesaggio, vi si oppone; e   b. l’impresa ha una capacità finanziaria sufficiente.   7 Per l’approvazione dei piani di progetti che incidono considerevolmente sulla piani- ficazione del territorio e sull’ambiente occorre un piano settoriale.   8 Sono considerati impianti anche quelli di allacciamento dei cantieri e le aree di can- tiere nonché i siti per il riciclaggio e il deposito del materiale di sgombero e di scavo  che sono in uno stretto rapporto spaziale e funzionale con l’impianto progettato.   9 Nell’ambito dell’approvazione dei piani possono essere definiti anche altri siti per il  riciclaggio e il deposito del materiale di sgombero e di scavo, purché siano conformi  ai piani direttori cantonali.   Art. 10 Valutazione degli aspetti rilevanti per la sicurezza   1 Nelle procedure di approvazione dei piani l’UFT valuta gli aspetti rilevanti per la  sicurezza mediante controlli per campionatura, in funzione dei rischi e sulla scorta di  perizie di sicurezza.   2 L’UFT stabilisce i punti per i quali l’impresa richiedente deve produrre perizie di  sicurezza.   Art. 11 Modifiche non soggette ad approvazione   1 Gli impianti possono essere costruiti o modificati senza approvazione dei piani, se:   a. non ledono interessi degni di protezione concernenti la pianificazione del ter- ritorio, la protezione dell’ambiente, della natura e del paesaggio, o di terzi; e   b. non necessitano di altre autorizzazioni o approvazioni secondo le disposizioni  del diritto federale.   2 Nei casi dubbi è svolta una procedura di approvazione dei piani.  3 Le imprese presentano annualmente all’UFT un elenco di tutti gli impianti la cui  costruzione o modifica non sottostà ad approvazione.   Art. 12 Diritto applicabile   1 La procedura di approvazione dei piani è retta dalla legge federale del 20 dicembre  19685 sulla procedura amministrativa (PA), per quanto la presente legge non vi dero- ghi.   2 Se sono necessarie espropriazioni, si applicano inoltre le disposizioni della LEspr6.       5 RS 172.021  6 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo. LF   5   749.1   Art. 13 Introduzione della procedura   La domanda di approvazione dei piani va presentata, con la documentazione necessa- ria, all’UFT. Quest’ultimo esamina se la documentazione è completa e, se del caso,  chiede di completarla.   Art. 14 Atti preparatori   1 Prima del deposito pubblico della domanda, l’impresa comunica le modifiche che  l’opera progettata implica, segnatamente:   a. le modifiche in superficie devono essere messe in evidenza sul terreno;   b. le modifiche sotterranee devono essere indicate.   2 Le obiezioni contro il picchettamento o l’indicazione di profili devono essere pre- sentate subito, al più tardi però entro il termine di deposito dei piani, presso l’UFT.   3 Agli altri atti preparatori, all’eliminazione delle divergenze o per consolidare le basi  decisionali si applica la procedura di cui all’articolo 15 LEspr7. Circa le obiezioni di  terzi decide l’UFT.    Art. 15 Parere dei Cantoni, pubblicazione e deposito dei piani   1 L’UFT trasmette la domanda ai Cantoni interessati, invitandoli a esprimere il loro  parere entro tre mesi. In casi motivati tale termine può eccezionalmente essere proro- gato.   2 La domanda deve essere pubblicata negli organi ufficiali dei Cantoni e dei Comuni  interessati e depositata pubblicamente durante 30 giorni.   3 Il deposito pubblico ha per conseguenza il bando d’espropriazione secondo gli arti- coli 42–44 LEspr8.   Art. 16 Avviso personale   Al più tardi con il deposito pubblico della domanda l’impresa invia agli aventi diritto  all’indennità secondo l’articolo 31 LEspr9, nonché ai proprietari dei fondi situati al di  sopra dell’impianto o ad esso contigui, un avviso personale sui diritti da espropriare.   Art. 17 Opposizione   1 Chi ha qualità di parte secondo le disposizioni della PA10 può, durante il termine di  deposito dei piani, fare opposizione presso l’autorità competente per l’approvazione  dei piani. Se non fa opposizione, è escluso dal seguito della procedura.   2 Chi ha qualità di parte secondo le disposizioni della LEspr11 può, durante il termine  di deposito dei piani, far valere tutte le istanze di cui all’articolo 33 LEspr.       7 RS 711  8 RS 711  9 RS 711  10 RS 172.021  11 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo   6   749.1   3 I Comuni salvaguardano i loro interessi mediante opposizione.   Art. 18 Eliminazione delle divergenze    L’eliminazione delle divergenze nell’Amministrazione federale è disciplinata dall’ar- ticolo 62b della legge del 21 marzo 199712 sull’organizzazione del Governo e del- l’Amministrazione.   Art. 19 Durata di validità   1 Con l’approvazione dei piani l’UFT decide simultaneamente anche circa le opposi- zioni relative al diritto di espropriazione.   2 Può approvare progetti a tappe se la loro trattazione separata non pregiudica la va- lutazione globale del progetto.   3 L’approvazione dei piani decade se entro cinque anni dal passaggio in giudicato  della decisione l’impresa non ha dato inizio all’esecuzione del progetto di costruzione.   4 Per gravi motivi, l’UFT può prorogare di tre anni al massimo la durata di validità  dell’approvazione. La proroga è esclusa se la situazione determinante di fatto o di  diritto si è sostanzialmente modificata dal passaggio in giudicato dell’approvazione.   Art. 20 Procedura di conciliazione e di stima, immissione in possesso  anticipata   1 Dopo la conclusione della procedura di approvazione dei piani è eseguita, se neces- sario, la procedura di conciliazione e di stima dinanzi alla Commissione federale di  stima (Commissione di stima) secondo le disposizioni della LEspr13.   2 Il presidente della Commissione di stima può, sulla base di una decisione esecutiva  di approvazione dei piani, autorizzare l’immissione in possesso anticipata. Si presume  che, senza l’immissione in possesso anticipata, l’espropriante subirebbe un significa- tivo pregiudizio. Per il rimanente si applica l’articolo 76 LEspr.   Art. 21 Smaltimento del materiale di sgombero e di scavo   1 Se la costruzione degli impianti genera considerevoli quantità di materiale di sgom- bero o di scavo che non può essere riciclato o depositato secondo l’articolo 9 capo- verso 8 o 9, i Cantoni interessati designano, su domanda dell’impresa, i siti per il suo  smaltimento.   2 Se al momento dell’approvazione dei piani non vi è un’autorizzazione passata in  giudicato del Cantone interessato, l’UFT può designare un sito per il deposito tempo- raneo e stabilire le condizioni e gli oneri connessi al suo uso nell’ambito dell’appro- vazione dei piani. Il Cantone designa i siti per lo smaltimento del materiale entro cin- que anni dall’approvazione dei piani.       12 RS 172.010  13 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo. LF   7   749.1   Art. 22 Ricomposizione particellare   1 Se consente di assicurare i diritti reali necessari a un progetto e se non avviene vo- lontariamente, la ricomposizione particellare dev’essere ordinata su richiesta del- l’UFT entro un termine da esso fissato secondo il diritto cantonale. Se tale termine  non è osservato, si effettua la procedura ordinaria con espropriazioni.   2 Nella procedura di ricomposizione particellare:   a. possono essere inseriti fondi dell’impresa;   b. può essere ridotta la superficie dei fondi inclusa nella procedura;   c. possono essere computati i plusvalori da bonifiche fondiarie che la costru- zione ha comportato;   d. l’impresa può essere anticipatamente immessa in possesso;   e. possono essere presi altri provvedimenti di diritto cantonale.   3 Il terreno ceduto all’impresa per le sue esigenze mediante riduzioni di superficie è  rimunerato al proprietario fondiario interessato, al valore venale.   4 L’impresa sostiene i costi supplementari provocati dalla costruzione. Se la ricompo- sizione particellare deve essere eseguita esclusivamente a causa della costruzione,  l’impresa sopporta integralmente le spese.   Art. 23 Impianti secondo il diritto cantonale   1 La costruzione e la modifica di impianti non destinati esclusivamente o prevalente- mente al trasporto di merci sotterraneo sottostanno al diritto cantonale.   2 La loro autorizzazione da parte del Cantone necessita del consenso dell’UFT se an- che il trasporto di merci sotterraneo ne beneficia o potrebbe risultarne pregiudicato.   Art. 24 Smantellamento e messa in sicurezza   1 Se la costruzione o l’esercizio degli impianti cessa definitivamente, gli impianti sono  smantellati o messi in sicurezza a spese del proprietario. L’autorità competente decide  in quale misura deve essere ripristinato lo stato anteriore.   2 L’UFT esige garanzie adeguate.   Sezione 4: Sicurezza e ambiente   Art. 25 Responsabilità e obbligo di diligenza   L’impresa è responsabile della sicurezza della costruzione e dell’esercizio degli im- pianti e della sicurezza dell’esercizio dei veicoli. Provvede segnatamente a un eserci- zio, una manutenzione e un rinnovo degli impianti e dei veicoli tali da garantirne la  sicurezza in ogni momento.     Trasporto di merci sotterraneo   8   749.1   Art. 26 Misure nell’interesse pubblico   1 Qualora i lavori di costruzione pregiudichino opere pubbliche come strade e vie,  captazioni d’acqua sotterranea, condutture e impianti simili, l’impresa provvede ad  assicurarne l’uso, per quanto sia richiesto dall’interesse pubblico.   2 L’impresa sostiene le spese causate da queste misure. Le spese derivanti da misure  rese necessarie da progetti di costruzione o da altre esigenze di terzi sono a carico di  questi ultimi.   Art. 27 Trasporto di merci pericolose   1 Il Consiglio federale può emanare prescrizioni sul trasporto di merci pericolose e  designare le tratte sulle quali è ammesso.   2 Emana in particolare prescrizioni concernenti:   a. la procedura di verifica della conformità dei mezzi di contenimento per merci  pericolose ai requisiti essenziali;   b. la procedura di riconoscimento dei servizi indipendenti incaricati di effettuare  le valutazioni di conformità.   Art. 28 Obbligo d’indennità   L’obbligo d’indennità per i danni causati dall’impresa con una violazione di diritti di  terzi che non deve essere tollerata conformemente al diritto di vicinato o ad altre pre- scrizioni legali e che è una conseguenza inevitabile o difficilmente evitabile della  costruzione o dell’esercizio degli impianti o dell’esercizio dei veicoli dell’impresa è  disciplinato dalla LEspr14.   Art. 29 Pregiudizi per la sicurezza causati da terzi   1 I terzi che con i loro impianti o le loro attività pregiudicano la sicurezza degli im- pianti dell’impresa devono, a domanda di quest’ultima, rimediarvi. Se le parti non si  accordano, l’UFT, su proposta dell’impresa e sentite le parti, decide le misure da pren- dere. Nel frattempo deve essere tralasciato qualsiasi intervento che potrebbe pregiu- dicare la sicurezza degli impianti e dei veicoli. Nei casi di grande urgenza, l’impresa  può adottare i provvedimenti opportuni alla rimozione del pericolo.   2 Se gli impianti e le attività dei terzi esistevano già prima della costruzione degli  impianti dell’impresa, il diritto dei terzi all’indennità, alla quale è tenuta l’impresa, è  disciplinato dalla LEspr15. Per gli impianti costruiti o le attività dei terzi avviate suc- cessivamente, i terzi sostengono le spese causate dalle misure previste nel capoverso  1; inoltre, non hanno diritto ad alcuna indennità.       14 RS 711  15 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo. LF   9   749.1   Art. 30 Impianti di segnalazione e di telecomunicazione   1 Le imprese possono costruire ed esercitare gli impianti di segnalazione e di teleco- municazione necessari al trasporto di merci sotterraneo.    2 Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunica- zioni (DATEC) designa gli impianti e ne disciplina l’uso.   3 Gli impianti di telecomunicazioni sottostanno in ogni caso alle disposizioni sulla  procedura d’approvazione dei piani per gli impianti delle imprese.   Art. 31 Esame dell’impatto sull’ambiente e provvedimenti preparatori   1 L’esame dell’impatto sull’ambiente è retto dalle disposizioni del capitolo 3 della  legge del 7 ottobre 198316 sulla protezione dell’ambiente.   2 Le imprese possono adottare provvedimenti preparatori per la messa a punto dei  progetti o per la verifica delle basi decisionali. Il DATEC decide sulle obiezioni di  terzi. I proprietari sono avvertiti preliminarmente conformemente alla LEspr17 ed e- ventualmente indennizzati.   Sezione 5: Vigilanza   Art. 32 Autorità competente   1 L’UFT sorveglia:   a. il rispetto delle disposizioni della presente legge durante la costruzione degli  impianti e durante l’esercizio, la manutenzione e il rinnovo degli impianti e  dei veicoli;   b. il rispetto delle prescrizioni rilevanti per la sicurezza in funzione dei rischi.   2 Può esigere prove e perizie. Può procedere autonomamente a prove per campiona- tura.   3 Prende le misure necessarie a ristabilire la sicurezza qualora constati che la costru- zione o l’esercizio degli impianti o l’esercizio dei veicoli potrebbe compromettere la  sicurezza di persone o beni. Può limitare o vietare l’esercizio degli impianti e dei vei- coli.   Art. 33 Obbligo di notifica e di collaborazione   1 Eventi particolari durante la costruzione o l’esercizio degli impianti o durante l’eser- cizio dei veicoli devono essere notificati senza indugio all’UFT.   2 L’impresa è tenuta in ogni momento a fornire informazioni all’UFT e a presentargli  tutta la documentazione. Concede all’UFT libero accesso a tutte le parti degli impianti  e ai veicoli e lo coadiuva a titolo gratuito nelle attività di esame e di controllo.       16 RS 814.01  17 RS 711     Trasporto di merci sotterraneo   10   749.1   Art. 34 Inchiesta sugli incidenti e sui quasi incidenti   1 Per ogni incidente e quasi incidente nell’esercizio degli impianti e dei veicoli è  aperta un’inchiesta intesa a chiarirne le circostanze, la dinamica e le cause.   2 L’inchiesta serve a prevenire incidenti. Essa non verte sulla determinazione della  colpa e della responsabilità.   3 Alla procedura d’inchiesta si applicano per analogia gli articoli 15a–15c Lferr18.   Art. 35 Trattamento di dati da parte dell’UFT    1 Nell’ambito della sua attività di vigilanza, l’UFT è autorizzato a rilevare i dati ne- cessari presso le imprese e a elaborarli. Le imprese forniscono i dati necessari per la  statistica ufficiale dei trasporti.   2 Ai fini della pianificazione dei trasporti, l’UFT può chiedere alle imprese di rilevare  e trasmettergli dati relativi alle tratte. Può divulgarli nella misura necessaria per con- seguire gli obiettivi prefissati e se sussiste un interesse pubblico preponderante.   3 Dopo aver valutato la proporzionalità del provvedimento, l’UFT può pubblicare dati  degni di particolare protezione se essi consentono di trarre conclusioni sul rispetto  delle prescrizioni in materia di sicurezza da parte dell’impresa. Può in particolare pub- blicare informazioni concernenti:   a. oneri e restrizioni dell’esercizio;   b. violazioni delle disposizioni concernenti la protezione del lavoro o le condi- zioni di lavoro.   4 Il Consiglio federale disciplina i dettagli, in particolare la forma della pubblicazione.   Art. 36 Trattamento di dati da parte delle imprese   1 Per le loro attività, le imprese sottostanno agli articoli 12–15 della legge federale del  19 giugno 199219 sulla protezione dei dati (LPD).   2 La vigilanza è retta dall’articolo 29 LPD.   Sezione 6: Costi di mantenimento degli enti di difesa   Art. 37   1 Le imprese partecipano ai costi di mantenimento e di fornitura delle prestazioni degli  enti di difesa per l’intervento sugli impianti delle imprese stesse.   2 Concludono con i Cantoni interessati convenzioni sulla fornitura delle prestazioni e  sull’assunzione dei costi.       18 RS 742.101  19 RS 235.1     Trasporto di merci sotterraneo. LF   11   749.1   Sezione 7: Disposizioni penali   Art. 38 Infrazioni contro l’approvazione dei piani   1 È punito con una pena detentiva fino a tre anni o con una pena pecuniaria chiunque,  intenzionalmente, esegue o fa eseguire un progetto di costruzione senza l’approva- zione dei piani necessaria secondo l’articolo 9 capoverso 1 o senza osservarla.   2 Se l’autore ha agito per negligenza, la pena è una pena pecuniaria.   Art. 39 Contravvenzioni   1 È punito con la multa chiunque, intenzionalmente o per negligenza, in violazione  dell’obbligo di collaborazione secondo l’articolo 33 capoverso 2:   a. fornisce informazioni false o incomplete all’UFT;   b. si rifiuta di presentare tutta la documentazione all’UFT;   c. si rifiuta di concedere all’UFT libero accesso a tutte le parti degli impianti e  ai veicoli.   2 Il Consiglio federale può dichiarare punibili le violazioni delle disposizioni d’esecu- zione.   Art. 40 Perseguimento penale   I Cantoni perseguono e giudicano le infrazioni alla presente legge.   Sezione 8: Disposizioni finali   Art. 41 Esecuzione   1 Il Consiglio federale esegue la presente legge.   2 Emana le disposizioni d’esecuzione. Può emanare in particolare prescrizioni per im- pedire discriminazioni nell’accesso ai servizi di trasporto.   Art. 42 Coordinamento    All’entrata in vigore della legge federale del 25 settembre 202020 sulla protezione dei  dati la disposizione qui appresso ha il seguente tenore:   Art. 36 Trattamento di dati da parte delle imprese   1 Per le loro attività, le imprese sottostanno agli articoli 30–32 della legge federale del  25 settembre 202021 sulla protezione dei dati (LPD).   2 La vigilanza è retta dagli articoli 49–53 LPD.       20 RS 235.1; FF 2020 6695  21 RS 235.1; FF 2020 6695     Trasporto di merci sotterraneo   12   749.1   Art. 43 Referendum ed entrata in vigore   1 La presente legge sottostà a referendum facoltativo.   2 Il Consiglio federale ne determina l’entrata in vigore.   Data dell’entrata in vigore: 1° agosto 202222       22 DCF del 22 giu. 2022.    	Sezione 1: Disposizioni generali 	Art. 1 Oggetto e scopo 	Art. 2 Campo d’applicazione 	Art. 3 Rapporti di proprietà 	Art. 4 Istanze dei Cantoni 	Art. 5 Divieto di discriminazione 	Art. 6 Espropriazione  	Sezione 2: Procedura del piano settoriale e del piano direttore 	Art. 7  	Sezione 3: Pianificazione, costruzione, esercizio e smantellamento 	Art. 8 Esigenze del traffico, della pianificazione del territorio, della protezione dell’ambiente, della natura e del paesaggio nonché della sicurezza 	Art. 9 Approvazione dei piani 	Art. 10 Valutazione degli aspetti rilevanti per la sicurezza 	Art. 11 Modifiche non soggette ad approvazione 	Art. 12 Diritto applicabile 	Art. 13 Introduzione della procedura 	Art. 14 Atti preparatori 	Art. 15 Parere dei Cantoni, pubblicazione e deposito dei piani 	Art. 16 Avviso personale 	Art. 17 Opposizione 	Art. 18 Eliminazione delle divergenze 	Art. 19 Durata di validità 	Art. 20 Procedura di conciliazione e di stima, immissione in possesso anticipata 	Art. 21 Smaltimento del materiale di sgombero e di scavo 	Art. 22 Ricomposizione particellare 	Art. 23 Impianti secondo il diritto cantonale 	Art. 24 Smantellamento e messa in sicurezza  	Sezione 4: Sicurezza e ambiente 	Art. 25 Responsabilità e obbligo di diligenza 	Art. 26 Misure nell’interesse pubblico 	Art. 27 Trasporto di merci pericolose 	Art. 28 Obbligo d’indennità 	Art. 29 Pregiudizi per la sicurezza causati da terzi 	Art. 30 Impianti di segnalazione e di telecomunicazione 	Art. 31 Esame dell’impatto sull’ambiente e provvedimenti preparatori  	Sezione 5: Vigilanza 	Art. 32 Autorità competente 	Art. 33 Obbligo di notifica e di collaborazione 	Art. 34 Inchiesta sugli incidenti e sui quasi incidenti 	Art. 35 Trattamento di dati da parte dell’UFT 	Art. 36 Trattamento di dati da parte delle imprese  	Sezione 6: Costi di mantenimento degli enti di difesa 	Art. 37  	Sezione 7: Disposizioni penali 	Art. 38 Infrazioni contro l’approvazione dei piani 	Art. 39 Contravvenzioni 	Art. 40 Perseguimento penale  	Sezione 8: Disposizioni finali 	Art. 41 Esecuzione 	Art. 42 Coordinamento 	Art. 36 Trattamento di dati da parte delle imprese 	Art. 43 Referendum ed entrata in vigore