SR 0.748.671   1   Übersetzung1   Abkommen  zur Vereinheitlichung von Regeln über  die Sicherungsbeschlagnahme von Luftfahrzeugen   Abgeschlossen in Rom am 29. Mai 1933  Von der Bundesversammlung genehmigt am 26. Oktober 19492  In Kraft getreten für die Schweiz am 27. Februar 1950   (Stand am 7. März 2006)     Seine Majestät der König von Albanien, der Deutsche Reichspräsident, der Präsi- dent der Vereinigten Staaten von Amerika, der Bundespräsident der Republik Öster- reich, Seine Majestät der König der Belgier, der Präsident der Vereinigten Staaten  von Brasilien, der Präsident der Republik Chile, der Präsident der nationalen Re- gierung der Republik China, der Präsident der Republik Kolumbien, der Präsident  der Republik Kuba, Seine Majestät der König von Dänemark und Island, der Präsi- dent der Republik Ekuador, der Präsident der Republik EI Salvador, der Präsident  der Spanischen Republik, der Präsident der Republik Finnland, der Präsident der  Französischen Republik, Seine Majestät der König von Grossbritannien und Irland  und der überseeischen britischen Länder und Kaiser von Indien, der Präsident der  Republik Guatemala, der Präsident der Hellenischen Republik, der Präsident der  Republik Honduras, Seine Durchlaucht der Reichsverweser des Königreichs Un- garn, Seine Majestät der König von Italien, Seine Majestät der Kaiser von Japan,  der Präsident der Republik Litauen, der Präsident der Vereinigten Staaten von  Mexiko, der Präsident der Republik Nikaragua, Seine Majestät der König von Nor- wegen, Ihre Majestät die Königin der Niederlande, der Präsident der Republik  Polen, der Präsident der Republik Portugal, Seine Majestät der König von Rumä- nien, der Präsident der Republik Santo Domingo, die regierenden Hauptleute der  Republik San Marino, Seine Heiligkeit der Papst, Seine Majestät der König von  Schweden, der Schweizerische Bundesrat, der Präsident der Tschechoslowakischen  Republik, der Präsident der Republik Türkei, der Vollziehende Hauptausschuss der  Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, der Präsident der Vereinigten Staaten  von Venezuela, Seine Majestät der König von Jugoslawien,  überzeugt von der Nützlichkeit, gewisse einheitliche Regeln über die Sicherungsbe- schlagnahme von Luftfahrzeugen anzunehmen,  haben zu diesem Zwecke ihre Bevollmächtigten ernannt, die, mit den erforderlichen  Vollmachten versehen, das folgende Abkommen abgeschlossen und gezeichnet  haben:        AS 1949 II 1652; BBl 1949 I 609  1  Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2  AS 1949 II 1651   0.748.671    Luftfahrt   2   0.748.671   Art. 1  Die Vertragschliessenden Teile verpflichten sich, die erforderlichen Massnahmen zu  treffen, um den in diesem Abkommen aufgestellten Regeln Wirksamkeit zu verlei- hen.   Art. 2  (1) Unter «Sicherungsbeschlagnahme» versteht das Abkommen jede wie auch  immer benannte Massnahme, durch die ein Luftfahrzeug wegen privater Interessen  auf Anordnung einer Gerichts- oder öffentlichen Verwaltungsbehörde zugunsten  eines Gläubigers, des Eigentümers oder des Inhabers eines auf dem Luftfahrzeug  lastenden dinglichen Rechts festgehalten wird, ohne dass derjenige, der die Be- schlagnahme betreibt, sich auf eine zuvor im ordentlichen Verfahren erlangte voll- streckbare gerichtliche Entscheidung oder auf einen gleichwertigen vollstreckbaren  Titel berufen könnte.  (2) Gewährt die massgebliche Rechtsordnung einem Gläubiger, der ein Luftfahrzeug  ohne Zustimmung des Halters in Gewahrsam genommen hat, ein Retentionsrecht, so  wird die Ausübung dieses Rechtes für dieses Abkommen der Sicherungsbeschlag- nahme gleichgestellt und der durch dieses Abkommen vorgesehenen Regelung  unterworfen.   Art. 3  (1) Der Sicherungsbeschlagnahme sind nicht unterworfen:   a. Luftfahrzeuge, die ausschliesslich für einen staatlichen Dienst bestimmt sind  oder verwendet werden; als staatlicher Dienst gilt auch der Postdienst, nicht  aber der Dienst für Handelszwecke;   b. Luftfahrzeuge, die tatsächlich in den Dienst auf einer regelmässig befloge- nen, dem öffentlichen Verkehr dienenden Linie eingesetzt sind, und die un- entbehrlichen Ersatzluftfahrzeuge;   c. alle anderen Luftfahrzeuge, die zur Beförderung von Personen oder Gütern  gegen Entgelt bestimmt sind oder verwendet werden, wenn sie zum Abflug  für eine solche Beförderung fertig sind und es sich nicht etwa um eine für  diese Reise eingegangene Schuld oder um eine während der Reise entstan- dene Forderung handelt.   (2) Dieser Artikel bezieht sich nicht auf die Sicherungsbeschlagnahme, die ein  Eigentümer betreibt, wenn ihm der Besitz seines Luftfahrzeuges durch eine uner- laubte Handlung entzogen worden ist.   Art. 4  (1) Falls die Sicherungsbeschlagnahme nicht untersagt ist oder der Halter ihre Unzu- lässigkeit nicht geltend macht, wird durch eine ausreichende Sicherheitsleistung die  Beschlagnahme abgewendet oder das Recht auf ihre sofortige Aufhebung begründet.     Vereinheitlichung von Regeln über die   Sicherungsbeschlagnahme von Luftfahrzeugen   3   0.748.671  (2) Die Sicherheit ist ausreichend, wenn sie den Betrag der Schuld und der Kosten  deckt und ausschliesslich zur Befriedigung des Gläubigers bestimmt ist. Sie ist auch  ausreichend, wenn sie dem Wert des Luftfahrzeuges entspricht, sofern dieser niedri- ger ist als der Betrag der Schuld und der Kosten.   Art. 5  In allen Fällen ist über den Antrag auf Aufhebung der Sicherungsbeschlagnahme in  einem summarischen und beschleunigten Verfahren zu entscheiden.   Art. 6  (1) Ist ein Luftfahrzeug beschlagnahmt worden, das nach diesem Abkommen nicht  der Sicherungsbeschlagnahme unterliegt, oder hat der Schuldner Sicherheit leisten  müssen, um die Beschlagnahme eines solchen Luftfahrzeuges abzuwenden oder ihre  Aufhebung zu erreichen, so hat der betreibende Gläubiger nach Vorschrift der am  Ort des Verfahrens geltenden Rechtsordnung den Schaden zu ersetzen, der dem  Halter oder dem Eigentümer daraus erwächst.  (2) Dieselbe Regel gilt, wenn die Sicherungsbeschlagnahme ungerechtfertigt war.   Art. 7  Dieses Abkommen gilt nicht für Sicherungsmassnahmen, die auf Vorschriften des  Konkursrechts beruhen oder bei Zuwiderhandlungen gegen Zoll-, Strafrechts- oder  Polizeivorschriften getroffen werden.   Art. 8  Dieses Abkommen hindert nicht die Anwendung der zwischen den Vertragschlies- senden Teilen abgeschlossenen internationalen Abkommen, die eine weitergehende  Beschlagnahmefreiheit vorsehen.   Art. 9  (1) Dieses Abkommen ist im Gebiet jedes der Vertragschliessenden Teile auf alle im  Gebiet eines der anderen Vertragschliessenden Teile eingetragenen Luftfahrzeuge  anzuwenden.  (2) Der Ausdruck «Gebiet eines Vertragschliessenden Teils» umfasst jedes Gebiet,  das unter der Staatshoheit, der Oberhoheit, dem Protektorat, der Mandatsgewalt oder  der Herrschaft des betreffenden Vertragschliessenden Teil steht und für das dieser  das Abkommen angenommen hat.   Art. 10  Dieses Abkommen ist in französischer Sprache in einer einzigen Urschrift abgefasst,  die im Archiv des Königlich Italienischen Ministeriums des Auswärtigen aufbewahrt     Luftfahrt   4   0.748.671   bleiben soll. Die Königlich Italienische Regierung wird jeder beteiligten Regierung  eine beglaubigte Abschrift übermitteln.   Art. 11  (1) Dieses Abkommen soll ratifiziert werden. Die Ratifikationsurkunden sollen im  Archiv des Königlich Italienischen Ministeriums des Auswärtigen niedergelegt  werden, das jeder beteiligten Regierung die erfolgte Niederlegung anzeigen wird.  (2) Sobald fünf Ratifikationsurkunden niedergelegt sind, tritt das Abkommen zwi- schen den Vertragschliessenden Teilen, die es ratifiziert haben, neunzig Tage nach  der Niederlegung der fünften Ratifikationsurkunde in Kraft. Jede Ratifikation, über  die eine Niederlegung später erfolgt, wird neunzig Tage nach dieser Niederlegung  wirksam.  (3) Die Königlich Italienische Regierung wird jeder der beteiligten Regierungen den  Tag des Inkrafttretens dieses Abkommens anzeigen.   Art. 12  (1) Dieses Abkommen bleibt nach seinem Inkrafttreten zum Beitritt offen.  (2) Der Beitritt erfolgt durch eine Anzeige an die Königlich Italienische Regierung,  die jede beteiligte Regierung hiervon verständigen wird.  (3) Der Beitritt wird neunzig Tage nach der Anzeige an die Königlich Italienische  Regierung wirksam.   Art. 13  (1) Jeder der Vertragschliessenden Teile kann dieses Abkommen durch schriftliche  Anzeige an die Königlich Italienische Regierung, die jede beteiligte Regierung  hiervon unverzüglich benachrichtigen wird, kündigen.  (2) Diese Kündigung wird sechs Monate nach ihrer Erklärung wirksam, und zwar  nur bezüglich des Vertragsteils, der sie ausgesprochen hat.   Art. 14  (1) Die Vertragschliessenden Teile können bei der Unterzeichnung, der Nieder- legung der Ratifikationsurkunden oder anlässlich ihres Beitritts erklären, dass die  Annahme dieses Abkommens sich nicht auf die Gesamtheit oder einen Teil ihrer  Kolonien, auf Protektorate, überseeischen Gebiete, unter ihrem Mandat stehenden  Gebiete oder jedes andere unter ihrer Staatshoheit, Herrschaft oder Oberhoheit  stehende Gebiet bezieht.  (2) Die Vertragschliessenden Teile können späterhin der Königlich Italienischen  Regierung anzeigen, dass dieses Abkommen auch für die Gesamtheit oder einen Teil  ihrer Kolonien, Protektorate, überseeischen Gebiete, unter ihrem Mandat stehenden  Gebiete oder für ein anderes unter ihrer Staatshoheit, Herrschaft oder Oberhoheit  stehendes Gebiet, das entsprechend dem Absatz 1 von ihrer ursprünglichen Erklä- rung ausgenommen war, gelten soll.     Vereinheitlichung von Regeln über die   Sicherungsbeschlagnahme von Luftfahrzeugen   5   0.748.671  (3) Sie können ferner jederzeit der Königlich Italienischen Regierung anzeigen, dass  dieses Abkommen für die Gesamtheit oder irgendeinen Teil ihrer Kolonien, Protek- torate, überseeischen Gebiete, unter ihrem Mandat stehenden Gebiete oder für ein  anderes unter ihrer Staatshoheit, Herrschaft oder Oberhoheit stehendes Gebiet nicht  mehr gelten soll.  (4) Die Königlich Italienische Regierung wird jeder beteiligten Regierung von den  gemäss den beiden vorstehenden Absätzen eingegangenen Anzeigen Mitteilung  machen.   Art. 15  Jeder der Vertragschliessenden Teile ist befugt, frühestens zwei Jahre nach dem  Inkrafttreten dieses Abkommens den Zusammentritt einer neuen internationalen  Konferenz zu veranlassen, um etwaige Verbesserungen dieses Abkommens herbei- zuführen. Er hat sich zu diesem Zweck an die Regierung der Französischen Repu- blik zu wenden, die die zur Vorbereitung dieser Konferenz erforderlichen Massnah- men treffen wird.  Dieses in Rom am 29. Mai 1933 geschlossene Abkommen liegt bis zum 1. Januar  1943 zur Zeichnung auf.   Zu Urkund dessen haben die Bevollmächtigten dieses Abkommen unterzeichnet.   (Es folgen die Unterschriften)     Luftfahrt   6   0.748.671   Geltungsbereich am 5. Oktober 2005        Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Inkrafttreten                 Ägypten   7. Juni 1971 B   5. September 1971 Algerien 23. Juli 1964 B 21. Oktober 1964 Angola 17. März 1998 B 15. Juni 1998 Argentinien 24. Juli 1985 B 22. Oktober 1985 Belgien 14. Oktober 1936 12. Januar 1937 Brasilien 19. August 1938 17. November 1938 Côte d'Ivoire 23. August 1965 B 21. November 1965 Dänemark 31. Januar 1939   1. Mai 1939 Deutschland 22. Februar 1935 12. Januar 1937 Finnland 30. Oktober 1953 B 28. Januar 1954 Guatemala   6. Juli 1939   4. Oktober 1939 Haiti 19. Januar 1961 B 19. April 1961 Italien 29. September 1936 12. Januar 1937 Kongo (Kinshasa)   9. August 1962 B   7. November 1962 Libanon 16. Mai 1996 B 13. August 1996 Mali 20. Dezember 1961 B 20. März 1962 Mauretanien   4. August 1962 B   2. November 1962 Niederlande 28. Januar 1938 28. April 1938 Niger   9. Oktober 1964 B   7. Januar 1965 Norwegen 22. Juni 1939 20. September 1939 Polen 31. August 1937 29. November 1937 Ruanda   1. Dezember 1964 B   1. März 1965 Rumänien 23. März 1935 12. Januar 1937 Schweden 31. Januar 1939 B   1. Mai 1939 Schweiz 15. Dezember 1949 15. März 1950 Senegal   1. September 1964 B   1. Dezember 1964 Spanien 28. Juni 1934 12. Januar 1937 Togo   3. Juli 1980 B   1. Oktober 1980 Tunesien   5. Mai 1966 B   3. August 1966 Ungarn 15. Mai 1937 13. August 1937 Zentralafrikanische Republik 10. Juni 1969 B   8. September 1969