0.631.112.136.2   1   Traduction    Accord   entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement  de la République fédérale d’Allemagne relatif au Traité  du 23 novembre 1964 sur l’inclusion de la commune de Büsingen  am Hochrhein dans le territoire douanier suisse concernant  la perception et la rétrocession d’une part de la redevance sur le trafic  des poids lourds liée aux prestations que la Suisse perçoit sur   son territoire national ainsi que sur celui de la commune de Büsingen  am Hochrhein   (Accord RPLP Büsingen)   Conclu le 7 décembre 2004  Entré en vigueur par échange de notes le 19 novembre 2008    (Etat le 1er janvier 2022)     Le Conseil fédéral suisse  et  le Gouvernement de la République fédérale d’Allemagne   compte tenu des bonnes relations de voisinage entre la Suisse et la République  fédérale d’Allemagne,   considérant le traité du 23 novembre 1964 entre la Confédération suisse et la Répu- blique fédérale d’Allemagne sur l’inclusion de la commune de Büsingen am Hoch- rhein dans le territoire douanier suisse1 (désigné ci-après «Traité Büsingen»),   considérant l’introduction d’une redevance sur le trafic des poids lourds liée aux  prestations (RPLP) sur le territoire de la Confédération suisse à partir du 1er janvier  2001,   animés du désir de tenir compte de la situation géographique particulière de la  commune de Büsingen, en particulier aux fins d’éviter l’érection de bureaux de  contrôle sur les voies de communication en provenance et en direction de la com- mune de Büsingen,   sont convenus des dispositions suivantes:   Art. 1 But   1.  En complément à l’art. 2 du Traité Büsingen, la Confédération suisse perçoit la  redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations également sur le terri- toire de la commune de Büsingen.        RO 2009 203  1 RS 0.631.112.136   0.631.112.136.2      Régime général douanier   2   0.631.112.136.2   2.  Les véhicules de construction et d’entretien de l’administration de construction  de routes du Land de Bade-Württemberg ou de tiers mandatés à cet effet par cette  dernière sont exonérés de la RPLP pour les courses devant être effectuées en vue  d’assumer leurs tâches légales en matière de construction et d’entretien des routes en  Suisse et sur le territoire de la commune de Büsingen.   3.  La Confédération suisse partage avec la commune de Büsingen, conformément à  la clé de répartition mentionnée à l’art. 3, le produit net de la perception de la RPLP  sur l’ensemble du territoire de la Confédération suisse et de la commune de Büsin- gen.   Art. 2 Appareil électronique de saisie   Les véhicules à moteur officiellement admis à la circulation à Büsingen, qui sont  passibles de la redevance sur le trafic des poids lourds, ainsi que les tracteurs à  sellette légers admis à tirer des remorques de transport, qui sont passibles de la  redevance sur le trafic des poids lourds, doivent être équipés, conformément aux  dispositions suisses, d’un appareil électronique de saisie du kilométrage approuvé  par l’Administration fédérale des douanes2.   Art. 3 Clé de répartition   La part revenant à la commune de Büsingen se calcule compte tenu du produit net de  la redevance sur le trafic des poids lourds, du rapport entre les coûts d’entretien du  réseau routier de la Suisse et ceux du réseau routier de la commune de Büsingen  ainsi que du rapport entre les prestations kilométriques sur le réseau routier suisse et  celles sur le réseau routier de Büsingen, à chaque fois sur la base d’une année de  référence.   Art. 4 Calcul du montant à créditer   Le calcul du montant revenant à la commune de Büsingen s’effectue annuellement.  Il est fixé dans l’annexe faisant partie du présent Accord. Le produit net de la rede- vance sur le trafic des poids lourds de l’année précédente constitue la base de calcul,  moyennant recours à des extrapolations.   Art. 5 Durée de validité de la clé de répartition   1.  La clé de répartition est valable pendant cinq ans.   2.  Chaque partie contractante peut exiger par la voie diplomatique, au plus tard un  an avant l’expiration de la durée de validité de cinq ans, une nouvelle clé de réparti- tion pour les cinq prochaines années.   3.  La Commission mixte instaurée en vertu de l’art. 41 du Traité Büsingen statue  sur le recalcul de la clé de répartition.       2 Actuellement: Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières   (voir RO 2021 589).     Accord RPLP Büsingen   3   0.631.112.136.2   Art. 6 Échéances   1.  Le paiement à la commune de Büsingen des montants calculés conformément au  présent Accord a lieu la première fois pour l’année 2001 et intervient chaque fois le  30 juin de l’année suivante.   2.  Les versements correspondants doivent être effectués à la caisse communale de  Büsingen.   Art. 7 Règlement des différends   1.  Les différends portant sur l’interprétation ou sur l’application du présent Accord  sont réglés dans la mesure du possible par la Commission mixte.   2.  Si un différend ne peut être réglé de cette manière, chaque partie contractante  peut exiger qu’il soit soumis à un tribunal arbitral pour décision.   3.  Le tribunal arbitral est composé de cas en cas; chaque partie contractante désigne  un membre et ces deux personnes se mettent d’accord sur un représentant d’un État  tiers comme président, lequel sera désigné par les gouvernements des deux parties  contractantes. Les membres doivent être désignés dans les deux mois et le président  doit l’être dans les trois mois après que l’une des parties contractantes a communi- qué à l’autre qu’elle entend soumettre le différend à un tribunal arbitral.   4.  Si les délais mentionnés à l’al. 3 ne sont pas respectés, chacune des parties con- tractantes peut, si rien d’autre n’a été convenu, demander au président de la Cour  internationale de justice de procéder aux nominations nécessaires. Si ce dernier est  de la nationalité de l’une des deux parties contractantes ou s’il est empêché pour un  tout autre motif, il incombe au vice-président de procéder aux nominations. Si celui- ci est lui aussi de la nationalité de l’une des deux parties contractantes ou s’il est lui  aussi empêché, il appartient au membre de la Cour de rang directement inférieur et  dont la nationalité ne relève pas de celle de l’une des deux parties contractantes de  procéder aux nominations.   5.  Le tribunal arbitral prend ses décisions à la majorité des voix sur la base des  accords passés entre les deux parties contractantes et conformément au droit interna- tional public. Ses décisions sont contraignantes. Chaque partie contractante supporte  les coûts occasionnés par le membre qu’il a désigné, de même que ceux de sa repré- sentation au cours de la procédure arbitrale. Les honoraires du président et les autres  coûts sont supportés à parts égales par les deux parties contractantes. Le tribunal  arbitral peut arrêter une autre répartition des coûts. Au surplus, il règle sa procédure  lui-même.   Art. 8 Entrée en vigueur   Le présent Accord entre en vigueur dès que les parties contractantes se sont mutuel- lement notifiées que les conditions internes requises pour son entrée en vigueur sont  remplies. Est déterminant le jour de réception de la dernière notification.         Régime général douanier   4   0.631.112.136.2   Art. 9 Durée de validité et dénonciation    1.  Le présent Accord est conclu pour une période de cinq ans.   2.  Dans la mesure où aucune des deux parties contractantes ne dénonce cet Accord  deux ans avant l’expiration de la durée de validité citée à l’al. 1, il restera en vi- gueur, chaque partie contractante ayant toutefois le droit de le dénoncer, par la voie  diplomatique et par écrit, pour la fin d’une année civile moyennant préavis de deux  ans.   3.  Indépendamment des al. 1 et 2, la dénonciation du Traité Büsingen entraîne aussi  la résiliation du présent Accord.      Fait à Berne, le 7 décembre 2004, en deux exemplaires en langue allemande.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Christoph Bubb   Pour le Gouvernement  de la République fédérale d’Allemagne:   Frank Elbe      Accord RPLP Büsingen   5   0.631.112.136.2   Annexe    Annexe à l’Accord entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la Répu- blique fédérale d’Allemagne relatif au Traité du 23 novembre 1964 sur l’inclusion  de la commune de Büsingen am Hochrhein dans le territoire douanier suisse concer- nant la perception et la rétrocession d’une part de la redevance sur le trafic des poids  lourds liée aux prestations que la Suisse perçoit sur son territoire national ainsi que  sur celui de la commune de Büsingen am Hochrhein (Accord RPLP Büsingen)   Calcul de la part de Büsingen au produit net de la RPLP:   Clé de répartition     pourcentages déterminants* clé de répartition   Coûts de l’entretien des routes 0,0067795 %  50 %   Prestations de transport en trafic intérieur,  de transit, d’importation et d’exportation     0,0081845 %     50 %        Part de Büsingen au produit net de p. ex. 750 000 000.– CHF 56 115.–          * Pourcentages déterminants    Coûts de l’entretien des routes     Suisse (selon Office fédéral  de la statistique)3 en CHF     2 215 337 000      Büsingen (selon Strassenbauamt  Konstanz)4 en CHF     150 200           Somme des deux pays 2 215 487 200        Part Büsingen 150 200:   2 215 487 200  100   0,0067795 %                      3 Compte global de l’Office fédéral de la statistique (OFS) 1988–1997 des dépenses  routières: tableau 4: coûts du compte capital 1997.   4 Indications du Strassenbauamt Konstanz, IV/3951: Kostenrichtwerte für Unterhaltung  von Landesstrassen, Staatshaushalt, Strassenbau Kapitel 1004, Seite 125, für das Jahr  2001.     Régime général douanier   6   0.631.112.136.2   Prestations de transport en trafic intérieur,  de transit, d’importation et d’exportation       Suisse (selon rapport SET)5 en tkm 14 876 400 000    Büsingen (selon relevéde trafic)6 en tkm 1 217 662        Somme des deux pays 14 877 617 662        Part Büsingen 1 217 662:   14 877 617 662  100   0,0081845 %             5 Die verkehrlichen Auswirkungen des bilateralen Landverkehrsabkommens zwischen der  Schweiz und der Europäischen Gemeinschaft auf den Strassen- und Schienengüter- verkehr, SG DETEC Service d’étude des transports, rapport 2/99, tableau A-3 scénario de  base 2001.   6 Prestations de trafic à Büsingen pour l’année 2000: relevé par le Land de Bade- Württemberg 1995 à la route du Land et par la ville de Schaffhouse 1992 à la route  Rheinhalden, divers relevés par le Tiefbauamt Schaffhausen, tous extrapolés à l’année  2000.    	Art. 1 But 	Art. 2 Appareil électronique de saisie 	Art. 3 Clé de répartition 	Art. 4 Calcul du montant à créditer 	Art. 5 Durée de validité de la clé de répartition 	Art. 6 Échéances 	Art. 7 Règlement des différends 	Art. 8 Entrée en vigueur 	Art. 9 Durée de validité et dénonciation 	Annexe