RS 0.741.619.518   1   Texte original   Arrangement  entre le Département fédéral suisse des transports et communications  et de l’énergie et le Ministère des transports et de l’énergie  du Grand-Duché de Luxembourg relatif aux transports professionnels  de personnes par route   Conclu le 17 mai 1972  Entré en vigueur le 1er juin 1972       Le Département fédéral suisse des transports et communications et de l’énergie  et  le Ministère des transports et de l’énergie du Grand-Duché de Luxembourg,  désireux de faciliter les transports professionnels de personnes par route entre les  deux pays, ainsi qu’en transit par leur territoire,  sont convenus de ce qui suit:   Art. 1 Champ d’application  Les dispositions du présent Arrangement s’appliquent aux transports professionnels  par route de personnes en provenance ou à destination du territoire de l’une des  Parties contractantes ou à travers ce territoire, effectués au moyen de véhicules  immatriculés dans le territoire de l’autre Partie contractante.   Art. 2 Définitions  1.  Le terme «transporteur» désigne une personne physique ou morale qui, soit au  Luxembourg, soit en Suisse, a le droit d’effectuer des transports de personnes par  route, conformément aux dispositions en vigueur dans son pays.  2.  Le terme «véhicule» désigne un véhicule routier pourvu d’un moteur à propulsion  et circulant par ses propres moyens, destiné ou adapté au transport de plus de huit  personnes assises, non compris le conducteur.   Art. 3 Régime des transports  1.  Sont considérés comme transports libres, donc exempts d’autorisations, les trans- ports de personnes remplissant les conditions suivantes:   a) transport des mêmes personnes par le même véhicule pendant tout un  voyage dont les points de départ et d’arrivée sont situés dans le pays  d’immatriculation du véhicule, aucune personne n’étant prise ou déposée le  long du parcours ou aux arrêts (circuit à portes fermées); ou        RO 1972 2424   0.741.619.518    Circulation routière   2   0.741.619.518   b) transport d’un groupe de personnes d’un endroit de l’un des pays à un  endroit de l’autre pays, ou d’un pays tiers, le véhicule retournant à vide dans  le pays d’immatriculation.   2.  L’entrée à vide de véhicules immatriculés dans l’autre Partie contractante, en  transit, à destination ou en provenance de pays tiers, est libre, à condition de  n’assurer aucun service sur le territoire du pays transité et que le véhicule soit muni  de la confirmation de la commande ou autre document requis par la nature de ce  service.  3.  Les transports autres que ceux visés sous chiffres 1 et 2 sont soumis à autorisa- tion préalable ou concession selon le droit national en vigueur des Parties contrac- tantes.   Art. 4 Application de la législation nationale  Les transporteurs et les conducteurs de véhicules d’une Partie contractante sont  tenus de respecter les dispositions des lois et règlements de l’autre Partie contrac- tante, lorsqu’ils circulent sur le territoire de cette dernière, pour toutes les matières  qui ne sont pas réglées par le présent Arrangement.   Art. 5 Interdiction de transporter en régime intérieur  Aucune disposition du présent Arrangement ne donne le droit à un transporteur  d’une Partie contractante de charger des personnes à l’intérieur du territoire de  l’autre Partie contractante pour les déposer à l’intérieur du même territoire.   Art. 6 Infractions  1.  Les transporteurs et les conducteurs de véhicules qui, sur le territoire de l’autre  Partie contractante, ont commis des infractions graves ou répétées aux dispositions  du présent Arrangement ou des lois et règlements en vigueur sur ledit territoire et en  rapport avec les transports routiers et la circulation routière, peuvent se voir interdire  temporairement l’entrée sur le territoire de l’autre Partie contractante. Demeurent  réservées les sanctions prévues par la législation de cette Partie contractante pour de  telles infractions.  2.  L’autorité compétente qui a pris une telle mesure ou qui a connaissance  d’infractions en informe l’autorité compétente de l’autre Partie contractante.   Art. 7 Autorités compétentes  Les autorités compétentes des Parties contractantes habilitées à régler les questions  se rapportant à l’application du présent Arrangement traitent directement entre elles.   Art. 8 Commission mixte  Chaque autorité compétente peut demander la réunion d’une commission mixte  composée de représentants des deux autorités pour traiter des questions découlant de  l’application du présent Arrangement.     Transports professionnels de personnes–  Ar. avec le Luxembourg   3   0.741.619.518   Art. 9 Procès-verbal de négociations  Le présent Arrangement est complété par le procès-verbal de négociations des 16 et  17 mai 1972 qui fait partie intégrante de l’Arrangement.   Art. 10 Entrée en vigueur et durée de validité  Le présent Arrangement entrera en vigueur le 1er juin 1972.  L’Arrangement sera valable pour une durée indéterminée; il pourra être dénoncé par  chaque Partie contractante pour la fin d’une année civile moyennant un préavis écrit  de trois mois au moins.   En foi de quoi, les soussignés, dûment autorisés par leur Administration respective,  ont signé le présent Arrangement.   Fait à Luxembourg, le 17 mai 1972, en deux originaux, en langue française.   Pour le Département fédéral suisse  des transports et  communications et de l’énergie:   Pour le Ministère  des transports et de l’énergie  du Grand-Duché, de Luxembourg:   F. Giorgetti C. Kasel     Circulation routière   4   0.741.619.518   Procès-verbal de négociations   Les délégations suisse et luxembourgeoise ont siégé à Luxembourg du 16 au 17 mai  1972 pour négocier un Arrangement relatif aux transports professionnels de person- nes par route, qui a été signé par les chefs de délégation le 17 mai à Luxembourg.  En vue de l’exécution de l’Arrangement, il a été convenu ce qui suit:   Régime des transports (art. 3)  Les transports de personnes qui ne sont pas visés par l’art. 3, ch. 1 et 2 de  l’Arrangement, sont soumis à autorisation ou concession de l’autorité compétente de  l’autre Partie contractante. L’octroi de ces autorisations ou concessions est sujet à  des émoluments selon le droit national.  Pour les entrées à vide non visées sous ch. 2, les autorités compétentes des Parties  contractantes accordent les autorisations nécessaires de la manière la plus large et  sans frais.   Application de la législation nationale (art. 4)  Les Parties contractantes prennent acte que cette disposition se réfère notamment à  la législation sur les transports routiers, sur la circulation routière, sur les poids et  dimensions des véhicules, sur la durée du travail et du repos de l’équipage des  véhicules et sur les périodes de conduite au volant.   Autorités compétentes (art. 7)  Ce sont  pour la Suisse:  Le Département fédéral des transports et communications et de l’énergie1, Office  des transports, CH 3003 Berne (Télex 33 179 eav ch)  pour le Luxembourg:  Le Ministère des Transports et de l’Energie, Service des Transports Internationaux,  4, bd Roosevelt, Luxembourg (Télex 240 -Civilair).   Exonération de taxes et d’impôts  Les entreprises qui effectuent au moyen d’un véhicule immatriculé au Luxembourg  des transports régis par l’Arrangement du 17 mai 1972 sur le territoire de la Suisse  ne sont actuellement soumises dans cet Etat à aucun impôt sur les transports ou à des  taxes de circulation ni à des taxes compensatoires sur les carburants ou droits relatifs  aux autorisations de transport. En conséquence, les entreprises effectuant au moyen  d’un véhicule immatriculé en Suisse des transports régis par l’Arrangement du  17 mai 1972 sur le territoire du Luxembourg seront exemptés de tous impôts, taxes  ou droits du même genre.  La perception de droits d’émolument pour les concessions ainsi que les droits de  péage pour les routes, ponts, tunnels et de parcage, demeure réservée.       1 Actuellement «Département fédéral des transports, des communications et de l’énergie».     Transports professionnels de personnes–  Ar. avec le Luxembourg   5   0.741.619.518   Poids et dimensions des véhicules  En matière de poids et dimensions des véhicules routiers, chacune des Parties con- tractantes s’engage à ne pas soumettre les véhicules immatriculés dans l’autre Partie  contractante à des conditions plus restrictives que pour les véhicules immatriculés  sur son propre territoire.   Régime douanier  Les combustibles et carburants contenus dans les réservoirs normaux des véhicules  importés temporairement seront admis en franchise des droits et taxes d’entrée et  sans prohibition ni restriction d’importation.  Les pièces détachées importées pour servir à la réparation d’un véhicule importé  temporairement seront admises temporairement en franchise des droits et taxes  d’entrée et sans prohibition ni restriction d’importation. Les Parties contractantes  peuvent exiger que ces pièces soient placées sous le couvert d’un titre d’importation  temporaire. Les pièces remplacées seront réexportées ou détruites sous le contrôle de  la douane.   Luxembourg, le 17 mai 1972   Le chef  de la délégation suisse:   Le chef  de la délégation luxembourgeoise:   F. Giorgetti C. Kasel       Circulation routière   6   0.741.619.518