RS 0.748.131.934.921   1  Echange de notes des 19 novembre 1997/16 janvier 1998 constituant l’avenant no 4 de l’annexe II (cahier des charges) de la Convention franco-suisse du 4 juillet 1949 relative à la construction et à l’exploitation de l’aéroport de Bâle-Mulhouse à Blotzheim  Entré en vigueur le 16 janvier 1998   (Etat le 21 juillet 1998)  Texte original  Ambassade de Suisse Paris, le 16 janvier 1998  Au Ministère des Affaires étrangères Paris  L’Ambassade de Suisse présente ses compliments au Ministère des Affaires étrangè- res et a l’honneur de se référer à sa note du 19 novembre 1997 dont la teneur est la suivante:  «Le Ministère des Affaires étrangères présente ses compliments à l’Ambas- sade de Suisse et, se référant à la Convention franco-suisse du 4 juillet 19491 relative à la construction et à l’exploitation de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse à Blotzheim, a l’honneur de lui exposer ce qui suit:  Par décision du 1er juillet 1997, le Conseil d’administration de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse a, en vue de la poursuite du développement de ce dernier, proposé aux Gouvernements français et suisse l’établissement d’un avenant au cahier des charges annexé à la Convention franco-suisse du 4 juillet 1949 relative à la construction et à l’exploitation de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse. Cette proposition est fondée sur l’art. 19 de la Convention relatif à la révi- sion du cahier des charges, et sur l’art. 9 de ce dernier réglant les extensions et les conditions d’établissement et de mise en service d’ouvrages et instal- lations supplémentaires.  Dès lors, il convient pour les deux Gouvernements de prendre les disposi- tions ci-après: 1) compte tenu, d’une part, de l’achèvement des travaux de premier éta-  blissement constaté par l’avenant no 3 au cahier des charges approuvé par l’échange de notes des 12 et 29 février 19962, et d’autre part, des perspectives de développement de l’Aéroport, il est nécessaire de préci- ser les règles de financement des ouvrages et installations;      RO 1998 1781 1 RS 0.748.131.934.92 2 RS 0.748.131.934.920  0.748.131.934.921    Aviation  2  0.748.131.934.921  2) lors de la ratification par les Autorités compétentes françaises et suisses des projets de modifications essentielles des ouvrages et installations existants et des projets d’ouvrages et installations nouveaux dont le montant est supérieur à 35 millions de francs français (valeur au 1er janvier 1997 réévaluée suivant l’évolution de l’indice national INSEE du coût de la construction) telle qu’elle résulte de l’art. 13-2 des statuts de l’Aéroport, s’il apparaît que l’Aéroport n’est pas en mesure de financer les dépenses prévisionnelles, la France et la Suisse appor- tent le financement complémentaire dans les conditions précisées au 3 ci-dessous;  3) dans ce cas, la France et la Suisse contribuent à parts égales. La contri- bution des Etats est alors arrêtée pour chacun des deux Etats pour une période de trois ans, ou tout autre période décidée d’un commun accord par les Autorités compétentes françaises et suisses. Le versement des contributions est subordonné à la réalisation effective des investisse- ments;  4) les contributions mentionnées au 3 ci-dessus sont des subventions, des bonifications d’intérêts ou tout autre forme d’apport financier non rem- boursable. Elles émanent de l’Etat français et de la Confédération suisse. Les apports des autres collectivités et établissements publics, et des chambres de commerce, s’imputent sur les contributions de leur pays respectif;  5) pour l’application des 3 et 4 ci-dessus: a) les dépenses d’acquisition foncières réalisées pour le compte de  l’Aéroport s’imputent sur la contribution française. L’excédent éventuel est imputé sur la contribution française suivante,  b) les contributions décidées avant le 1er janvier 1997 ne sont pas pri- ses en compte;  6) le présent avenant peut être dénoncé dans les conditions suivantes: a) la Partie qui envisage de dénoncer informe l’autre Partie de son  intention deux ans au moins avant la date d’effet souhaitée, b) pour être valable, la dénonciation doit être confirmée dans l’année  qui suit cette information, c) elle produit son entier effet après l’exécution complète par la Par-  tie ayant dénoncé des engagements qu’elle avait contractés au titre du programme de financement en cours d’exécution.  Le Ministère des Affaires étrangères serait reconnaissant à l’Ambassade de Suisse de bien vouloir lui confirmer l’accord du Gouvernement suisse. La présente note et la réponse à celle-ci de l’Ambassade de Suisse constitueront alors l’avenant no 4 au cahier des charges annexé à la Convention franco- suisse du 4 juillet 1949 relative à la construction et à l’exploitation de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse. Il appartiendra dès lors au Conseil d’admi- nistration de l’Aéroport de Bâle-Mulhouse d’autoriser le lancement des tra- vaux actuellement envisagés.  Le Ministère des Affaires étrangères saisit cette occasion pour renouveler à l’Ambassade de Suisse les assurances de sa haute considération.»    Construction et exploitation de l’aéroport de Bâle-Mulhouse - Echange de notes avec la France  3  0.748.131.934.921  L’Ambassade de Suisse a l’honneur de faire savoir au Ministère des Affaires étran- gères que le Conseil fédéral suisse a approuvé ce qui précède.  L’Ambassade de Suisse saisit cette occasion pour renouveler au Ministère des Affai- res étrangères les assurances de sa haute considération.    Aviation  4  0.748.131.934.921