RS 0.747.305.11   1   Traduzione1   Convenzione internazionale  concernente il mare territoriale e la zona attigua   Conchiusa a Ginevra il 29 aprile 1958  Approvata dall’Assemblea federale il 14 dicembre 19652  Strumento di ratifica depositato dalla Svizzera il 18 maggio 1966  Entrata in vigore per la Svizzera il 17 giugno 1966    (Stato 21  aprile 2010)     Gli Stati partecipanti alla presente Convenzione   hanno convenuto quanto segue:   Parte Prima  Mare territoriale   Capo I  Disposizioni generali   Art. 1   1.  La Sovranità di uno Stato si estende oltre il territorio e le acque interne sulla zona  di mare adiacente alle coste e chiamata mare territoriale.   2.  Detta sovranità si esercita secondo le condizioni stabilite nella presente conven- zione e le norme del diritto internazionale.   Art. 2   Lo spazio aereo sopra il mare territoriale come anche il fondo e il sottofondo di  quest’ultimo sottostanno alla sovranità dello Stato costiero.   Capo II  Delimitazione del mare territoriale   Art. 3   Salvo disposizione contraria dei presenti articoli, la linea base normale, per stabilire  l’estensione del mare territoriale, è la linea costiera segnata dalla bassa marea com’è  indicata sulle carte marine di grande scala ufficialmente riconosciute dallo Stato  costiero.        RU 1966 995; FF 1965 II 43  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della presente   Raccolta.  2 Art. 1 cpv. 1 lett. a del DF del 14 dic. 1965 (RU 1966 991).   0.747.305.11    Navigazione   2   0.747.305.11   Art. 4   1.  Nelle regioni dove la linea costiera presenta golfi e insenature profondi, oppure  qualora esistesse una fila d’isole nelle immediate vicinanze della costa, la linea base  per l’estensione del mare territoriale può essere stabilita mediante il metodo delle  rette congiungenti i punti più foranei.   2.  Il tracciato di dette linee base non deve deviare troppo dalla direzione generale  della costa, e le porzioni di mare tra questa e le linee devono essere connesse alla  terraferma in modo sufficiente da poter essere sottoposte all’ordinamento concer- nente le acque interne.   3.  Dette linee non possono essere tracciate da o fino a punti che emergono sola- mente a marea bassa a meno che su questi punti non siano costruiti fari o impianti  simili che emergono costantemente dallo specchio d’acqua.   4.  Stabilendo le linee base secondo il sistema delle rette, conformemente al numero  1, può essere tenuto conto degli interessi economici della regione interessata quando  la loro esistenza e importanza sono dimostrate da lunga pratica.   5.  Uno Stato non può, applicando il sistema delle rette, separare il mare territoriale  d’un altro Stato dall’alto mare.   6.  Lo Stato costiero deve indicare chiaramente nelle carte marine il tracciato delle  linee base e garantire una pubblicazione sufficiente.   Art. 5   1.  Le porzioni di mare tra la linea base dei mare territoriale e la costa sono conside- rate acque interne dello Stato cui appartengono.   2.  Se nell’allestimento d’una linea base retta, giusta l’articolo 4, delle porzioni di  mare precedentemente considerate mare territoriale o alto mare vengono ad essere  considerate acque interne, resta su di loro applicabile il diritto di passaggio pacifico  di cui negli articoli da 4 a 23.   Art. 6   Il limite foraneo del mare territoriale è stabilito da una linea i cui punti, rispetto a  quelli più vicini della linea base, sono ad una distanza pari a quella del mare territo- riale.   Art. 7   1.  Il presente articolo concerne solamente le baie appartenenti ad un solo stato  costiero.     Mare territoriale e zona attigua   3   0.747.305.11   2.  Secondo il presente articolo, una baia è un’insenatura ben pronunciata di cui  l’apertura e la penetrazione nel territorio siano in rapporto tali da poter considerare  che la costa sia molto incurvata in modo da quasi circondare la porzione di mare  contenutavi. Tuttavia detta insenatura deve avere una superficie almeno uguale a  quella d’un semicerchio avente come diametro la linea tracciata attraverso l’entrata.   3.  La superficie d’una insenatura è quella compresa tra la retta congiungente i punti  d’entrata naturali e la linea costiera, segnati dalla bassa marca. Se un’insenatura per  la frequenza di isole, ha parecchie entrate, il diametro del semicerchio sarà composto  dalla somma delle rette tracciate attraverso ogni singola entrata. Le superficie delle  isole nell’insenatura contano come porzioni di mare.   4.  Se, la distanza fra i punti d’entrata naturali, segnati dalla bassa marea d’una baia  non supera le ventiquattro miglia, può essere tracciata tra questi punti una linea di  demarcazione, e le acque così racchiuse sono considerate interne.   5.  Se, la distanza fra i punti d’entrata naturali, segnati dalla bassa marea, d’una baia  supera le ventiquattro miglia, si traccerà nell’interno della baia una linea base retta  della lunghezza di ventiquattro miglia in modo che abbia a rinchiudere la maggior  superficie di mare possibile.   6.  Le disposizioni che precedono non si applicano né alle così dette «baie storiche»  né nei casi in cui è adottato il sistema delle linee base rette, di cui all’articolo 4.   Art. 8   Per la delimitazione del mare territoriale le istallazioni foranee, parti integranti del  sistema portuale, sono considerate come costa.   Art. 9   Le rade in cui si caricano, scaricano e ancorano abitualmente i bastimenti, sono  comprese nel mare territoriale anche quando fossero totalmente o parzialmente fuori  della delimitazione. Lo Stato costiero deve delimitare chiaramente queste rade e  indicarle sulle carte marine, che devono essere sufficientemente pubblicate.   Art. 10   1.  Un’isola è un territorio d’origine naturale, circondato da acque e non sommerso  dall’alta marca.   2.  Il mare territoriale di un’isola è delimitato conformemente alle disposizioni dei  presenti articoli.   Art. 11   1.  Per bassofondo emergente s’intende un’elevazione naturale circondata dal mare  ed emergente solo con la marca bassa. Qualora la distanza fra un basso fondo emer- gente e il continente o un’isola è totalmente o parzialmente inferiore alla larghezza  del mare territoriale, la linea segnata dalla bassa marca sul detto fondo può essere  presa come linea base per stabilire l’estensione del mare territoriale.     Navigazione   4   0.747.305.11   2.  Per i bassifondi emergenti siti completamente fuori dal mare territoriale non ne  può essere stabilito uno.   Art. 12   1.  Se le coste di due Stati sono dirimpettaie o limitrofe, nessuno di detti Stati può,  salvo accordo contrario, estendere il proprio mare territoriale oltre la mediana fra i  punti delle linee base da cui si stabilisce il mare territoriale di ciascuno Stato. Questa  disposizione non si applica quando per ragioni storiche o altre speciali occorre  stabilire il mare territoriale in altro modo.   2.  Le linee di limitazione del mare territoriale di Stati le cui coste sono dirimpettaie  o limitrofe devono essere indicate nelle carte marine di grande scala riconosciute  ufficialmente dagli Stati costieri.   Art. 13   1.  Se un fiume sfocia nel mare senza formare estuario, la linea base deve essere la  retta congiungente i punti più foranei delle rive alla foce, segnati dalla bassa marea.   2.  Se un fiume sfocia in un estuario di un solo Stato costiero si applicano le disposi- zioni dell’articolo 7.   Capo III  Diritti di passaggio pacifico   Sottosezione A  Ordinamento per tutte le navi   Art. 14   1.  Qualora nei presenti articoli non è disposto altrimenti, le navi di tutti gli Stati,  costieri o no, hanno il diritto di passaggio pacifico sui mari territoriali.   2.  Per passaggi s’intende la navigazione nel mare territoriale sia per attraversarlo  senza o per recarsi nelle acque interne, sia per prendere il largo provenendo da esse.   3.  Il passaggio comprende anche il diritto di sosta e ancoraggio sempreché ciò  avvenga in seguito ad incidenti ordinari di navigazione o sia imposto da motivi di  forza maggiore o d’emergenza.   4.  Il passaggio è pacifico, quando non compromette la pace, l’ordine e la sicurezza  dello Stato costiero. Esso deve avvenire conformemente alle disposizioni dei pre- senti articoli e alle norme del diritto internazionale.   5.  Il passaggio di pescherecci stranieri non è pacifico se questi non ottemperano le  disposizioni delle leggi e degli ordinamenti emanati e pubblicati dallo Stato costiero  alfine di vietare loro la pesca nel mare territoriale.   6.  I sommergibili devono navigare in superficie ed issare la propria bandiera.     Mare territoriale e zona attigua   5   0.747.305.11   Art. 15   1.  Lo Stato costiero non deve impedire il passaggio pacifico sul mare territoriale.   2.  Esso deve avvertire in modo adeguato di tutti i pericoli a lui conosciuti che  potrebbero minacciare la navigazione nel suo mare territoriale.   Art. 16   1.  Lo Stato costiero può prendere tutti i provvedimenti necessari per impedire  qualsiasi passaggio non pacifico nel suo mare territoriale.   2.  Esso ha parimente il diritto di adottare tutti i provvedimenti intesi a prevenire le  contravvenzioni alle condizioni d’ammissione delle navi nelle acque interne.   3.  Quando la protezione della sicurezza lo richiede, lo Stato costiero può, con riser- va dell’articolo 4, e senza disparità di trattamento per le navi straniere, sospendere  temporaneamente l’esercizio del diritto di passaggio su determinate zone del suo  mare territoriale. La sospensione prende effetto dopo debita pubblicazione.   4.  Non può essere sospeso il passaggio pacifico attraverso stretti che servono la  navigazione internazionale stabilendo il collegamento tra due parti di alto mare o  con il mare territoriale d’un altro Stato.   Art. 17   Le navi straniere esercitanti il diritto di passaggio pacifico devono osservare le leggi  e gli ordinamenti che lo Stato costiero ha emanato, conformemente ai presenti arti- coli e alle norme del diritto internazionale, e segnatamente quelli concernenti i  trasporti e la navigazione.   Sottosezione B  Ordinamento per le navi mercantili   Art. 18   1.  Per il semplice passaggio di navi straniere nel mare territoriale non possono  essere riscosse tasse.   2.  Può essere invece chiesto un compenso per determinati servizi prestati a navi  straniere in passaggio nel mare territoriale. In tal caso i compensi sono chiesti indi- stintamente.   Art. 19   1.  L’arresto di persone e le istruttorie in seguito ad infrazioni penali commesse a  bordo d’una nave straniera di passaggio su un mare territoriale non dovrebbero  essere operati secondo la giurisdizione penale dello Stato costiero, salvo se   a. le conseguenze dell’infrazione toccano lo Stato costiero     Navigazione   6   0.747.305.11   b. l’infrazione compromette la pace pubblica del paese o l’ordine sul mare ter- ritoriale;   c. il capitano della nave o il console dello Stato per cui la nave batte bandiera  chiedono l’intervento delle autorità locali, oppure   d. è necessario adottare dei provvedimenti intesi a reprimere il traffico di stupe- facenti.   2.  La disposizione precedente non menoma il diritto dello Stato costiero di prendere  tutti i provvedimenti permessi dalla propria legislazione per operare arresti o istrut- torie a bordo delle navi straniere che, in provenienza dalle acque interne, solcano il  mare territoriale.   3.  Prima di prendere qualsiasi provvedimento lo Stato costiero deve, se il coman- dante della nave lo richiede, avvertire l’autorità consolare delle Stato per cui la nave  batte bandiera ed agevolare i contratti tra quest’ultima autorità e l’equipaggio. Nei  casi urgenti la notificazione può avvenire contemporaneamente all’attuazione dei  provvedimenti.   4.  Decidendo circa l’esecuzione d’un arresto ed il modo d’operarlo, l’autorità locale  deve tener conto degli interessi della navigazione.   5.  Lo Stato costiero non può pretendere nessun provvedimento concernente arresti o  istruttorie conseguenti a infrazioni penali commesse prima che la nave, proveniente  da porti stranieri, sia entrata nelle acque territoriali per transitarvi senza penetrare  nelle acque interne.   Art. 20   1.  Uno Stato costiero non può esercitare la propria giurisdizione civile nei confronti  di persone a bordo d’una nave straniera in transito sulle acque territoriali.   2.  Contro detta nave possono essere adottati solo quei provvedimenti di diritto  civile, esecutivi o conservativi, concernenti gli obblighi e le responsabilità per la  nave che intende navigare o già naviga nelle acque territoriali.   3.  Tuttavia lo Stato costiero può adottare quei provvedimenti di diritto civile, esecu- tivi o conservativi, previsti dalla sua legislazione per le navi straniere che sostano  nel mare territoriale o l’attraversano provenendo dalle acque interne.   Sottosezione C  Ordinamento per le navi statali che non siano da guerra   Art. 21   Le disposizioni di cui alle lettere A e B si applicano anche alle navi statali mercan- tili.     Mare territoriale e zona attigua   7   0.747.305.11   Art. 22   1.  Le disposizioni della lettera A e dell’articolo 19 si applicano alle navi statali non  mercantili.   2.  Salvo le disposizioni menzionate al numero precedente nessun altro dei presenti  articoli menoma l’immunità di dette navi, garantita da quest’ultimi articoli e da altre  norme del diritto internazionale.   Sottosezione D  Ordinamento per le navi da guerra   Art. 23   Se una nave da guerra non osserva le prescrizioni concernenti il mare territoriale e  rifiuta l’invito di conformarvisi, lo Stato costiero può espellerla dal mare territoriale.   Parte seconda  Zona attigua   Art. 24   1.  Sulla zona di alto mare attigua a quello territoriale, lo Stato costiero può svolgere  la vigilanza necessaria per:   a. prevenire le contravvenzioni alle sue leggi doganali, fiscali, sanitarie o con- cernenti l’immigrazione sul suo territorio o mare territoriale;   b. punire dette contravvenzioni se commesse sul suo territorio o mare territo- riale.   2.  La zona attigua non può superare la larghezza di 12 miglia misurate dalla linea  base che stabilisce l’estensione del mare territoriale.   3.  Salvo accordo contrario, gli Stati costieri adiacenti o dirimpettai non possono  estendere la loro zona attigua oltre la mediana fra i punti delle linee base da cui si  stabilisce il mare territoriale di ciascuno Stato.   Parte Terza  Disposizioni finali   Art. 25   Le disposizioni della presente convenzione non menomano convenzioni o altri  accordi internazionali già in vigore fra le Parti contraenti.     Navigazione   8   0.747.305.11   Art. 26   La presente convenzione è aperta, fino al 31 ottobre 1958, alla firma di tutti gli Stati  membri dell’Organizzazione delle Nazioni Unite (ONU) o di una sua istituzione  speciale, come anche ad ogni altro Stato su invito dell’Assemblea generale.   Art. 27   La presente convenzione sarà ratificata. Gli strumenti di ratificazione saranno depo- sitati presso il Segretario generale delle Nazioni Unite (dappresso Segretario gene- rale).   Art. 28   La presente convenzione è aperta all’adesione di tutti gli Stati menzionati  nell’articolo 26. Gli strumenti d’adesione saranno depositati presso il Segretario  generale.   Art. 29   1.  La presente convenzione entra in vigore il trentesimo giorno dopo la data in cui è  stato depositato presso il Segretario generale il ventiduesimo istrumento di ratifica- zione o d’adesione.   2.  Per gli Stati che ratificheranno la presente convenzione o vi aderiranno dopo il  deposito del ventiduesimo istrumento, essa entrerà in vigore il trentesimo giorno  dopo il deposito dello strumento di ratificazione o d’adesione di detti Stati.   Art. 30   1.  Decorso un quinquennio a contare dalla data d’entrata in vigore della presente  convenzione, essa può essere riveduta su domanda notificata da una Parte contraente  al Segretario generale.   2.  L’Assemblea generale dell’ONU decide circa i provvedimenti da prendere in  caso d’una domanda di revisione.   Art. 31   Il Segretario generale delle Nazioni Unite notifica a tutti gli Stati membri dell’ONU  e agli altri Stati di cui all’articolo 26:   a. le firme ed i depositi degli strumenti, secondo gli articoli 26, 27 e 28;   b. la data d’entrata in vigore della presente convenzione, secondo l’articolo 29;   c. le domande di revisione, secondo l’articolo 30.     Mare territoriale e zona attigua   9   0.747.305.11   Art. 32   L’originale della presente convenzione, i cui testi inglese, cinese, spagnolo, francese  e russo, fanno parimente fede, è depositato presso il Segretario generale, che ne  invierà copia certificata conforme a tutti gli Stati di cui all’articolo 26.   In fede di che i Plenipotenziari sottoscritti, debitamente autorizzati dai rispettivi  Governi, hanno firmato la presente convenzione.   Fatto a Ginevra, il ventinove aprile millenovecentocinquantotto.   (Seguono le firme)     Navigazione   10   0.747.305.11   Campo d’applicazione il 21 aprile 20103   Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)  Entrata in vigore      Australia** 14 maggio 1963 10 settembre 1964 Belarus* 27 febbraio 1961 10 settembre 1964 Belgio   6 gennaio 1972 A   5 febbraio 1972 Bosnia e Erzegovina 1° settembre 1993 S   6 marzo 1992 Bulgaria* 31 agosto 1962 10 settembre 1964 Cambogia 18 marzo 1960 A 10 settembre 1964 Croazia   3 agosto 1992 S   8 ottobre 1991 Danimarca** 26 aprile 1968 26 ottobre 1968 Figi** 25 marzo 1971 S 10 ottobre 1970 Finlandia 16 febbraio 1965 18 marzo 1965 Giamaica   8 ottobre 1965 S 10 settembre 1964 Giappone** 10 giugno 1968 A 10 luglio 1968 Haiti 29 marzo 1960 10 settembre 1964 Israele**   6 settembre 1961 10 settembre 1964 Italia* 17 dicembre 1964 A 16 gennaio 1965 Kenya 20 giugno 1969 A 20 luglio 1969 Lesotho 23 ottobre 1973 S   4 ottobre 1966 Lettonia 17 novembre 1992 A 17 dicembre 1992 Lituania* 31 gennaio 1992 A 1° marzo 1992 Madagascar** 31 luglio 1962 A 10 settembre 1964 Malawi   3 novembre 1965 A   3 dicembre 1965 Malaysia 21 dicembre 1960 A 10 settembre 1964 Malta 19 maggio 1966 S 21 settembre 1964 Maurizio   5 ottobre 1970 S 12 marzo 1968 Messico*   2 agosto 1966 A 1° settembre 1966 Montenegro 23 ottobre 2006 S   3 giugno 2006 Nigeria 26 giugno 1961 S 10 settembre 1964 Oman 21 luglio 1972 A 21 agosto 1972 Paesi Bassi** 18 febbraio 1966 20 marzo 1966 Portogallo**   8 gennaio 1963 10 settembre 1964 Regno Unito* ** a 14 marzo 1960 10 settembre 1964 Repubblica Ceca* 22 febbraio 1993 S 1° gennaio 1993 Repubblica Dominicana 11 agosto 1964 10 settembre 1964 Romania* 12 dicembre 1961 10 settembre 1964 Salomone, Isole*   3 settembre 1981 S   7 luglio 1978 Serbia 12 marzo 2001 S 27 aprile 1992 Sierra Leone 13 marzo 1962 S 10 settembre 1964 Spagna* 25 febbraio 1971 A 27 marzo 1971      3 Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sul sito Internet del  DFAE (http://www.dfae.admin.ch/trattati).     Mare territoriale e zona attigua   11   0.747.305.11   Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)  Entrata in vigore      Slovacchia* 28 maggio 1993 S 1° gennaio 1993  Slovenia   6 luglio 1992 S 25 giugno 1991  Stati Uniti** 12 aprile 1961 10 settembre 1964  Sudafrica   9 aprile 1963 A 10 settembre 1964  Svizzera 18 maggio 1966 17 giugno 1966  Swaziland 16 ottobre 1970 A 15 novembre 1970  Thailandia**   2 luglio 1968 1° agosto 1968  Tonga** 29 giugno 1971 S   4 giugno 1970  Trinidad e Tobago 11 aprile 1966 S 10 settembre 1964  Russia* ** 22 novembre 1960 10 settembre 1964  Ucraina* 12 gennaio 1961 10 settembre 1964  Uganda 14 settembre 1964 A 14 ottobre 1964  Ungheria*   6 dicembre 1961 10 settembre 1964  Venezuela* 15 agosto 1961 10 settembre 1964     * Riserve e dichiarazioni ** Obiezioni   Le riserve, dichiarazioni e obiezioni non sono pubblicate nella RU. I testi in francese e in   inglese possono essere consultati sul sito Internet del Consiglio d’Europa:  http://untreaty.un.org/ oppure ottenuti presso la Direzione del diritto internazionale pubbli- co (DDIP), Sezione Trattati internazionali, 3003 Berna.  a Dal 30 ott. 1995 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in base a una  dichiarazione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997, Hong Kong è di- ventata una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. La  Cina non è parte alla Conv.          Navigazione   12   0.747.305.11