SR 748.217.1   1   Bundesgesetz   über das Luftfahrzeugbuch   vom 7. Oktober 1959 (Stand am 1. Juni 2017)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf die Artikel 37ter und 64 der Bundesverfassung1,   nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 13. März 19592,   beschliesst:   Erster Abschnitt: Anwendungsbereich   Art. 1  1 Dieses Gesetz findet Anwendung auf alle in das schweizerische Luft- fahrzeugbuch aufgenommenen Luftfahrzeuge.  2 Luftfahrzeuge, die im schweizerischen Luftfahrzeugregister eingetra- gen sind, werden auf Antrag des Eigentümers in das Luftfahrzeugbuch  aufgenommen.   Art. 2  1 Auf ausländische Luftfahrzeuge findet dieses Gesetz nach Massgabe  der staatsvertraglichen Vereinbarungen sinngemäss Anwendung.  2 Im übrigen richten sich Bestand und Wirkungen dinglicher Rechte an  einem ausländischen Luftfahrzeug nach den am Orte des Registerein- trags geltenden Regeln. Die Bestimmungen des Zivilgesetzbuches3  über Fahrnis zum Schutze des gutgläubigen Rechtserwerbs sind jedoch  anwendbar, wenn sich das Luftfahrzeug zur Zeit der Begründung des  Rechts in der Schweiz befand.   Zweiter Abschnitt: Das Luftfahrzeugbuch   Art. 3  Über die dinglichen Rechte an den Luftfahrzeugen, welche diesem  Gesetz unterworfen sind, wird vom Eidgenössischen Luftamt ein Luft- fahrzeugbuch geführt.        AS 1960 1245  1 [BS 1 3]  2 BBl 1959 I 452  3 SR 210   748.217.1  I. Schweize- rische Luftfahr- zeuge   II. Ausländische  Luftfahrzeuge   I. Bestand des  Luftfahrzeug- buches     Luftfahrt   2   748.217.1   Art. 4  In das Luftfahrzeugbuch werden das Eigentum und die Pfandrechte an  Luftfahrzeugen eingetragen.   Art. 5  Im Luftfahrzeugbuch können vorgemerkt werden:   a.4 Verfügungsbeschränkungen auf Grund einer amtlichen Anord- nung zur Sicherung streitiger oder vollziehbarer Ansprüche  sowie auf Grund einer Pfändung;   b. vorläufige Eintragungen zur Sicherung behaupteter dinglicher  Rechte oder im Falle der vom Gesetz zugelassenen Ergänzung  des Ausweises;   c. das Recht auf Nachrücken eines Pfandrechts in eine vorge- hende leere Pfandstelle;   d. das Recht auf Benützung des Luftfahrzeugs, sofern es in einem  Miet oder Chartervertrag auf mindestens sechs Monate verein- bart ist;   e.5 das Aussonderungs- und Pfandrecht des Bundes nach Arti- kel 37 des Landesversorgungsgesetzes vom 17. Juni 20166.   Art. 6  Die Zugehör eines Luftfahrzeugs wird auf Begehren des Eigentümers  im Luftfahrzeugbuch angemerkt.   Art. 7  Für die Einrichtung und Führung des Luftfahrzeugbuches gelten sinn- gemäss die Bestimmungen über das Grundbuch und das Schiffsregis- ter, soweit nicht dieses Gesetz oder die Vollziehungsverordnung vom  2. September 19607 etwas anderes vorsehen.   Art. 8  1 Die Anmeldung eines Luftfahrzeugs zur Aufnahme in das Luftfahr- zeugbuch erfolgt schriftlich.       4 Fassung gemäss Anhang Ziff. 21 des BG vom 16. Dez. 1994, in Kraft seit 1. Jan. 1997  (AS 1995 1227; BBl 1991 III 1).   5 Eingefügt durch Anhang 2 Ziff. II 5 des Landesversorgungsgesetzes vom 17. Juni 2016, in  Kraft seit 1. Juni 2017 (AS 2017 3097; BBl 2014 7119).   6 SR 531  7 SR 748.217.11   II. Inhalt des  Luftfahrzeug- buches  1. Eintragungen   2. Vormerkun- gen   3. Anmerkungen   III. Einrichtung  und Führung des  Luftfahrzeug- buches  1. Allgemeines   2. Aufnahme     Luftfahrzeugbuch. BG   3   748.217.1  2 Nach der Anmeldung fordert das Eidgenössische Luftamt öffentlich  zur Einreichung allfälliger Einsprachen und zur Anmeldung allfällig  bestehender Rechte Dritter auf.  3 Nach der Aufnahme führt das Eidgenössische Luftamt die Lasten- bereinigung durch.   Art. 9  Ein Luftfahrzeug wird im Luftfahrzeugbuch gestrichen, wenn der  Eigentümer mit Zustimmung der dinglich Berechtigten die Löschung  im Luftfahrzeugregister beantragt, oder wenn diese gemäss den Voll- ziehungsbestimmungen zum Luftfahrtgesetz vom 21. Dezember 19488  von Amtes wegen durchzuführen ist.   Art. 10  1 Sobald das Eidgenössische Luftamt das Vorliegen eines Streichungs- grundes feststellt, ist dieser im Luftfahrzeugbuch vorzumerken.  2 Solange ein Streichungsgrund vorgemerkt ist, kann der Eigentümer  im Luftfahrzeugbuch nicht über das Luftfahrzeug verfügen.   Art. 11  1 Drei Monate nach Eingang des Löschungsantrages oder nach der  Durchführung eines allfälligen Einspracheverfahrens wird das Luft- fahrzeug im Luftfahrzeugbuch gestrichen, sofern es nicht inzwischen  gepfändet oder nicht eine Betreibung auf Pfandverwertung eingeleitet  wurde.  2 Durch die Anmeldung eines gesetzlichen Pfandrechts wird die War- tefrist unterbrochen; mit der Eintragung beginnt sie von neuem.   Art. 12  1 Vom Zeitpunkt der Streichung an unterliegt das Luftfahrzeug den  Bestimmungen des Zivilgesetzbuches9 über Fahrnis.  2 Ist das Luftfahrzeug jedoch im Zeitpunkt der Streichung zur Auf- nahme in das Luftfahrzeugbuch eines anderen Staates angemeldet, so  bleiben die auf Grund dieses Gesetzes bewirkten Einträge und Vor- merkungen noch während dreier Monate wirksam, soweit die am Ort  des neuen Registereintrages geltenden Bestimmungen nicht entgegen- stehen.       8 SR 748.0  9 SR 210   3. Streichung  a. Streichungs- gründe   b. Vormerkung   c. Wartefrist   d. Wirkungen     Luftfahrt   4   748.217.1   Art. 13  1 Das Luftfahrzeugbuch ist öffentlich.  2 Jedermann kann verlangen, dass ihm Einsicht gewährt oder beglau- bigte Auszüge ausgefertigt werden.  3 Die Einwendung, dass jemand eine Eintragung im Luftfahrzeugbuch  nicht gekannt habe, ist ausgeschlossen.   Art. 14  Soweit für die Begründung eines dinglichen Rechtes die Eintragung in  das Luftfahrzeugbuch vorgesehen ist, besteht dieses Recht als ding- liches nur, wenn es aus dem Luftfahrzeugbuch ersichtlich ist.   Art. 15  1 Die dinglichen Rechte entstehen und erhalten ihren Rang und ihr  Datum durch die Eintragung in das Hauptbuch.  2 Ihre Wirkung wird auf den Zeitpunkt der Einschreibung in das Tage- buch zurückbezogen.   Art. 16  1 Wer sich in gutem Glauben auf einen Eintrag im Luftfahrzeugbuch  verlassen und daraufhin Eigentum oder ein Pfandrecht erworben hat,  ist in diesem Erwerbe zu schützen.  2 Wurde indessen die Aufnahme des Luftfahrzeuges in das Luftfahr- zeugbuch ungeachtet einer bereits bestehenden Aufnahme erwirkt, so  kann dieser Schutz gegenüber dem gutgläubigen Inhaber eines dort  eingetragenen dinglichen Rechts nicht geltend gemacht werden.   Art. 1710   Art. 18  Die Eidgenossenschaft ist für allen Schaden verantwortlich, der aus  der Führung des Luftfahrzeugbuches entsteht.   Art. 19  Für die mit der Führung des Luftfahrzeugbuches zusammenhängenden  amtlichen Verrichtungen erhebt das Eidgenössische Luftamt Gebühren.       10 Aufgehoben durch Anhang Ziff. 83 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,  mit Wirkung seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   IV. Öffentlich- keit des Luft- fahrzeugbuches   V. Wirkung des  Luftfahrzeug- buches  1. Bedeutung der  Nichteintragung   2. Bedeutung   der Eintragung  a. Im   allgemeinen   b. Gegenüber  gutgläubigen  Dritten   VI. …   VII. Verantwort- lichkeit   VIII. Gebühren     Luftfahrzeugbuch. BG   5   748.217.1  Dritter Abschnitt: Die dinglichen Rechte an Luftfahrzeugen   Art. 20  Wer Eigentümer eines Luftfahrzeugs ist, hat das Eigentum an allen  seinen Bestandteilen.   Art. 21  1 Die Verfügung über ein Luftfahrzeug bezieht sich, wenn keine Aus- nahme gemacht wird, auch auf seine Zugehör.  2 Zugehör sind die beweglichen Sachen, die nach der verkehrsüblichen  Auffassung oder nach dem klaren Willen des Eigentümers dem Be- trieb des Luftfahrzeugs dienen und sich im Zeitpunkt der Verfügung  auf ihm befinden oder ausgebaut, aber noch nicht ersetzt und noch  nicht auf ein anderes Luftfahrzeug verbracht worden sind.   Art. 22  1 Bestimmt bezeichnete Triebwerkeinheiten, die im Luftfahrzeugbuch  mit einem Luftfahrzeug eingetragen sind, gelten ohne Rücksicht auf  die tatsächliche Verbindung als dessen Bestandteile.  2 Andere Triebwerkeinheiten können Zugehör eines Luftfahrzeugs bil- den.   Art. 23  1 Zum vertraglichen Erwerbe des Eigentums an einem Luftfahrzeug  bedarf es der Eintragung in das Luftfahrzeugbuch.  2 Der Vertrag bedarf zu seiner Verbindlichkeit der Schriftform.   Art. 24  Ist jemand ungerechtfertigt im Luftfahrzeugbuch als Eigentümer ein- getragen, so kann sein Eigentum, nachdem er das Luftfahrzeug in  gutem Glauben fünf Jahre ununterbrochen und unangefochten beses- sen hat, nicht mehr angefochten werden.   Art. 25  1 Das Eigentum geht unter mit der Löschung des Eintrages sowie mit  dem vollständigen Untergang des Luftfahrzeugs.  2 Die Vorschriften über die Streichung und die Fälle ausserbuchlichen  Eigentumserwerbes bleiben vorbehalten.   A. Das Eigentum  I. Umfang  1. Bestandteile   2. Zugehör   3. Triebwerk- einheiten   II. Erwerb  1. Übertragung   2. Ersitzung   III. Verlust     Luftfahrt   6   748.217.1   Art. 26  1 Durch die Luftfahrzeugverschreibung kann eine beliebige, gegen- wärtige oder zukünftige oder bloss mögliche Forderung pfandrechtlich  sichergestellt werden.  2 Die Luftfahrzeugverschreibung wird auch bei Forderungen mit unbe- stimmtem oder wechselndem Betrage auf eine bestimmte Pfandstelle  und einen bestimmten Höchstbetrag in Landesmünze errichtet.   Art. 27  1 Für eine Forderung kann ein Gesamtpfandrecht an mehreren Luft- fahrzeugen errichtet werden, wenn diese dem nämlichen Eigentümer  gehören oder im Eigentum solidarisch verpflichteter Schuldner stehen.  2 Anleihensobligationen können mit einer Luftfahrzeugverschreibung  für das ganze Anleihen sichergestellt werden.   Art. 28  1 Das vertragliche Pfandrecht entsteht mit der Eintragung in das Luft- fahrzeugbuch.  2 Der Vertrag bedarf zu seiner Verbindlichkeit der Schriftform.   Art. 29  Das Pfandrecht an einem Luftfahrzeug kann ausgedehnt werden auf  Ersatzteillager unter der Voraussetzung:   a. dass ein fester Lagerort im In- oder Ausland besteht;   b. dass sie räumlich von andern Ersatzteillagern getrennt sind;   c. dass sie mit einer gut sichtbaren Aufschrift versehen sind, aus  welcher die Verpfändung, der Name und die Adresse des  Pfandgläubigers sowie die Eintragung des Pfandrechts im  Luftfahrzeugbuch ersichtlich sind.   Art. 30  Die Ausdehnung des Pfandrechts kann auch nachträglich erfolgen.   Art. 31  Die Pfandstelle des Pfandrechts am Ersatzteillager ist von derjenigen  des Pfandrechts am Luftfahrzeug unabhängig.   Art. 32  1 Die Wirkungen des Pfandrechts am Ersatzteillager sind dieselben wie  jene des Pfandrechts an Zugehör des Luftfahrzeugs.   B. Die Luft- fahrzeug- verschreibung  I. Zweck   II. Gesamt- pfandrecht und  Anleihens- obligationen   III. Errichtung   IV. Ausdehnung  auf Ersatzteil- lager  1. Vorausset- zungen   2. Errichtung   3. Pfandstelle   4. Wirkungen     Luftfahrzeugbuch. BG   7   748.217.1  2 Das Pfandrecht am Ersatzteillager wirkt jedoch nur zugunsten des  Pfandgläubigers, zu dessen Pfandrecht am Luftfahrzeug es eingetragen  ist.   Art. 33  1 Das Pfandrecht geht unter mit der Löschung des Eintrages, mit dem  vollständigen Untergang des Luftfahrzeugs und mit dessen Streichung  im Luftfahrzeugbuch.  2 Ist das Luftfahrzeug vollständig untergegangen, so kann das Pfand- recht an einem mitverpfändeten Ersatzteillager sowie an Triebwerk- einheiten, die Bestandteile des Luftfahrzeugs bildeten, aber nicht mit  ihm untergegangen sind, noch während sechs Monaten geltend ge- macht werden.   Art. 34  1 Ist der Eigentümer des Luftfahrzeugs nicht Schuldner der Pfandfor- derung, so kann er das Pfandrecht unter den gleichen Voraussetzungen  ablösen, unter denen der Schuldner zur Tilgung der Forderung befugt  ist; befriedigt er den Gläubiger, so geht das Forderungsrecht auf ihn  über.  2 Eine Kündigung der Forderung durch den Gläubiger ist gegenüber  dem Eigentümer des Luftfahrzeugs, der nicht Schuldner ist, nur dann  wirksam, wenn sie gegenüber Schuldner und Eigentümer erfolgt.   Art. 35  1 Übernimmt der Erwerber eines verpfändeten Luftfahrzeugs die  Schuldpflicht, so gibt das Eidgenössische Luftamt dem Gläubiger  davon Kenntnis.  2 Der frühere Schuldner wird frei, wenn der Gläubiger diesem gegen- über nicht binnen Jahresfrist schriftlich erklärt, ihn beibehalten zu  wollen.   Art. 36  Forderungen, für die ein Pfandrecht eingetragen ist, unterliegen keiner  Verjährung.   Art. 37  1 Das Pfandrecht belastet das Luftfahrzeug mit Einschluss aller Be- standteile und aller Zugehör.  2 Ausgenommen bleibt Zugehör, die nicht dem Eigentümer des Luft- fahrzeugs gehört.   V. Untergang   VI. Wirkungen  1. Eigentum und  Schuldnerschaft  a. Ablösung und  Kündigung   b. Veräusserung   2. Verjährung   3. Pfandhaft  a. Umfang     Luftfahrt   8   748.217.1   Art. 38  1 Der Eigentümer hat das Recht, ohne Zustimmung des Pfandgläubi- gers Veränderungen am Luftfahrzeug und an dessen Zugehör vorzu- nehmen oder den Umtausch von Triebwerkeinheiten im Luftfahrzeug- buch zu veranlassen, sofern dadurch der Wert der Pfandsache nicht  offenbar vermindert wird.  2 Ein Verzicht des Eigentümers auf dieses Recht ist unverbindlich.   Art. 39  Der Pfandgläubiger hat ein gesetzliches Pfandrecht an Ersatzansprü- chen, welche dem Eigentümer aus dauernder Beschlagnahme, Beschä- digung, Zerstörung oder sonstigem Verlust des verpfändeten Luftfahr- zeugs erwachsen.   Art. 40  1 Wird ein verpfändetes Luftfahrzeug dauernd beschlagnahmt, beschä- digt, zerstört oder geht es sonst wie verloren, und hat der Eigentümer  für die Deckung solcher Schäden vorsorglich eigene Vermögenswerte  ausgeschieden, so erwächst dem Pfandgläubiger mit der Beschlag- nahme, Beschädigung, Zerstörung oder dem sonstigen Verlust ein  gesetzliches Pfandrecht an diesen Werten.  2 Der Umfang des Pfandrechts richtet sich nach dem Rang der Luft- fahrzeugverschreibung, dem Schaden und der Forderung.  3 Der Rang des Pfandrechts im Verhältnis zu Ersatzpfandrechten aus  andern Schäden wird durch den Zeitpunkt der Schädigung bestimmt.   Art. 41  Gegen angemessene Sicherstellung sind dem Eigentümer die mit  einem Ersatzpfandrecht belasteten Werte zum Zwecke der Wiederher- stellung oder zum Ersatz des Luftfahrzeugs herauszugeben.   Art. 42  1 Vermindert der Eigentümer oder Halter den Wert eines verpfändeten  Luftfahrzeugs, so kann ihm der Gläubiger durch den Richter jede wei- tere schädliche Einwirkung untersagen lassen. Das gleiche gilt für  Werte, an denen ein Ersatzpfandrecht des Gläubigers entstehen kann.  2 Der Gläubiger kann vom Richter ermächtigt werden, die zweckdien- lichen Vorkehren zu treffen. Er kann solche auch ohne Ermächtigung  vornehmen, wenn Gefahr im Verzug ist. Für die Kosten kann er vom  Eigentümer Ersatz verlangen.   b. Verände- rungen   4. Ersatzpfand- recht  a. Im  allgemeinen   b. Eigen- versicherung   c. Ablösung   VII. Sicherungs- befugnisse  1. Massregeln  bei Wert- verminderung  a. Untersagung  und Selbsthilfe     Luftfahrzeugbuch. BG   9   748.217.1  Art. 43  1 Ist eine Wertverminderung eingetreten, so kann der Pfandgläubiger  vom Schuldner die Sicherung seiner Ansprüche oder die Wiederher- stellung des früheren Zustandes verlangen, soweit er nicht durch ein  Ersatzpfandrecht gesichert ist.  2 Droht die Gefahr einer Wertverminderung, so kann er die Sicherung  verlangen.  3 Wird dem Verlangen innerhalb einer vom Richter angesetzten Frist  nicht entsprochen, so kann der Gläubiger eine zu seiner Sicherung aus- reichende Abzahlung der Schuld beanspruchen.   Art. 44  Wird im Luftfahrzeugbuch für ein verpfändetes Luftfahrzeug ein Strei- chungsgrund vorgemerkt, so kann der Gläubiger die Bezahlung der  Schuld beanspruchen.   Art. 45  Das Pfandrecht bietet dem Gläubiger Sicherheit für die Kapitalforde- rung, die Kosten der Betreibung sowie für drei zur Zeit der Konkurs- eröffnung oder des Pfandverwertungsbegehrens verfallene Jahreszinse  und den seit dem letzten Zinstage laufenden Zins.   Art. 46  Der Gläubiger hat ein Recht darauf, sich im Falle der Nichtbefriedi- gung auf dem Wege der Zwangsvollstreckung aus dem Erlös des Luft- fahrzeugs bezahlt zu machen.   Art. 47  Ein gesetzliches Pfandrecht an einem bestimmten Luftfahrzeug be- steht:   a. für Forderungen aus Rettung oder Bergung des Luftfahrzeugs;   b. für Forderungen aus ausserordentlichen Aufwendungen, die  unumgänglich notwendig waren, um das Luftfahrzeug zu er- halten oder Ansprüche gegen Dritte zu sichern, die im Fall von  dauernder Beschlagnahme, Beschädigung, Zerstörung oder  sonstigem Verlust Ersatz zu leisten haben.   Art. 48  Das gesetzliche Pfandrecht erlischt, wenn der Berechtigte nicht binnen  dreier Monate nach Entstehung seiner Forderung:   b. Sicherung,  Wiederher- stellung,   Abzahlung   2. Fälligkeit bei  Streichung   VIII. Pfand- sicherheit  1. Umfang   der Sicherung   2. Art der   Befriedigung   C. Gesetzliche  Pfandrechte  I. Voraus- setzungen   II. Bestand und  Wirkungen  1. Eintragung   im Luftfahrzeug- buch     Luftfahrt   10   748.217.1   a. dem Eidgenössischen Luftamt eine vom Schuldner und vom  Eigentümer unterzeichnete Anerkennung der Forderungen und  des Pfandrechts einreicht oder Klage einleitet, und   b. das Pfandrecht zur Eintragung im Luftfahrzeugbuch anmeldet.   Art. 49  1 Die gesetzlichen Pfandrechte gehen allen andern bis zum Zeitpunkt  der Anmeldung begründeten dinglichen Rechten im Range vor.  2 Im Verhältnis der gesetzlichen Pfandrechte unter sich haben jene für  Forderungen aus späteren Ereignissen den Vorrang; gesetzliche Pfand- rechte für Forderungen, die auf das gleiche Ereignis zurückzuführen  sind, stehen im gleichen Rang.   Art. 50  1 Die gesetzlichen Pfandrechte haben die gleichen Wirkungen wie die  Luftfahrzeugverschreibung.  2 Dem Inhaber eines gesetzlichen Pfandrechts steht bei Beschlag- nahme, Beschädigung, Zerstörung oder sonstigem Verlust des Luft- fahrzeugs kein Ersatzpfandrecht zu.   Art. 51  An Luftfahrzeugen und Ersatzteillagern kann weder ein Retentions- recht noch ein Faustpfand oder gesetzliches Pfandrecht anderer als in  diesem Gesetz vorgesehener Art geltend gemacht werden.   Vierter Abschnitt:   Die Zwangsvollstreckung in Luftfahrzeuge   Art. 52  Die Zwangsvollstreckung in Luftfahrzeuge richtet sich nach den  Regeln über die Vollstreckung in Grundstücke, soweit nicht in diesem  Gesetz oder in der Vollziehungsverordnung vom 2. September 196011  etwas anderes bestimmt wird.   Art. 53  Für die Pfandverwertung eines schweizerischen Luftfahrzeugs oder  Ersatzteillagers ist das Betreibungsamt des Ortes zuständig, der im  Luftfahrzeugbuch als Wohnsitz des Eigentümers eingetragen ist.       11 SR 748.217.11   2. Rang   3. Wirkungen   D. Ausschluss  anderer Siche- rungsrechte   I. Allgemeines   II. Zuständigkeit  1. Schweizeri- sche Luftfahr- zeuge     Luftfahrzeugbuch. BG   11   748.217.1  Art. 54  Für die Pfandverwertung eines ausländischen Luftfahrzeugs oder von  Ersatzteillagern ausländischer Unternehmungen ist das schweizerische  Betreibungsamt zuständig, in dessen Kreis sich das Luftfahrzeug oder  das Ersatzteillager befindet.   Art. 55  In der Betreibung auf Pfandverwertung beträgt die dem Schuldner  anzusetzende Zahlungsfrist einen Monat.   Art. 56  1 Das Betreibungsamt übt in der Betreibung auf Pfandverwertung von  der Zustellung des Zahlungsbefehls an die Verwaltung aus, sofern der  Gläubiger nicht darauf verzichtet.  2 Das gleiche gilt nach der Pfändung des Luftfahrzeugs.  3 Luftfahrzeug und Ersatzteillager können in amtliche Verwahrung  genommen oder einem Dritten zur Verwahrung übergeben werden.   Art. 57  1 Das Verwertungsbegehren kann frühestens einen Monat und spätes- tens ein Jahr nach Vornahme der Pfändung gestellt werden.  2 In der Betreibung auf Pfandverwertung beginnt der Fristenlauf mit  der Zustellung des Zahlungsbefehls.   Art. 58  1 Die Versteigerung erfolgt im Laufe des dritten Monats nach Eingang  des Verwertungsbegehrens.  2 Auf Begehren aller Beteiligten tritt an die Stelle der Versteigerung  der Verkauf aus freier Hand.   Art. 59  1 Die Steigerungsbedingungen werden mindestens einen Monat vor  der Versteigerung auf dem Betreibungsamt zur Einsicht aufgelegt.  2 Sie bestimmen insbesondere:   a. dass das Luftfahrzeug dem Ersteigerer frei von allen Lasten,  welche der Forderung des betreibenden Gläubigers nicht vor- gehen, zugeschlagen wird;   b. dass der Ersteigerer die der Forderung des betreibenden Gläu- bigers vorgehenden Lasten zu übernehmen hat, mit Ausnahme   2. Ausländische  Luftfahrzeuge   III. Verfahren  1. Betreibung,  Pfändung,   Verwaltung  a. Zahlungsfrist   b. Verwaltung   2. Verwertung  a. Verwertungs-  begehren   b. Verwer- tungsart   c. Steigerungs- bedingungen     Luftfahrt   12   748.217.1   der pfandversicherten Forderungen, die mangels anderweitiger  Vereinbarung der Beteiligten vorweg aus dem Erlös bezahlt  werden, auch wenn die Schuld nicht fällig ist.   Art. 60  1 Der Eigentumserwerb des Ersteigerers kann nur durch Beschwerde  mit dem Begehren auf Aufhebung des Zuschlags angefochten werden.  2 Die Beschwerdefrist beträgt 30 Tage; für ausländische Luftfahrzeuge  bleiben staatsvertraglich vereinbarte längere Fristen vorbehalten.   Fünfter Abschnitt: Strafbestimmungen12   Art. 61–6213   Art. 63  Wer eine ihm durch die Vollziehungsverordnung vom 2. September  196014 zu diesem Gesetz auferlegte Pflicht zur Erstattung einer Mel- dung an das Eidgenössische Luftamt nicht erfüllt,    wer bei der Aufnahme eines Luftfahrzeugs oder anlässlich anderer  Eintragungen in das Luftfahrzeugbuch dem Eidgenössischen Luftamt  wesentliche Tatsachen unrichtig angibt oder verschweigt,   wer die an einem verpfändeten Ersatzteillager angebrachte Aufschrift  unbefugtermassen unkenntlich macht, entfernt oder versetzt,   wird mit Busse bestraft.15   Art. 6416       12 Fassung gemäss Anhang I Ziff. II 26 der Zivilprozessordnung vom 19. Dez. 2008, in Kraft  seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1739; BBl 2006 7221).   13 Aufgehoben gemäss Anhang 1 Ziff. II 26 der Zivilprozessordnung vom 19. Dez. 2008, mit  Wirkung seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1739; BBl 2006 7221).   14 SR 748.217.11  15 Fassung gemäss Art. 333 des Strafgesetzbuches in der Fassung des BG vom    13. Dez. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 3459; BBl 1999 1979).  16 Aufgehoben durch Ziff. 16 des Anhangs zum VStrR, mit Wirkung seit 1. Jan. 1975    (AS 1974 1975; BBl 1971 I 993).   d. Beschwerde   I. …   II. Straf- bestimmungen  und Strafrechts- pflege  1. Übertretungen   2. …     Luftfahrzeugbuch. BG   13   748.217.1  Art. 6517  Das Verwaltungsstrafrechtsgesetz vom 22. März 197418 findet Anwen- dung. Verfolgende und urteilende Verwaltungsbehörde im Sinne jenes  Gesetzes ist das Eidgenössische Luftamt.   Sechster Abschnitt: Schlussbestimmung   Art. 66  1 Der Bundesrat bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses  Gesetzes.  2 Er ist mit dem Vollzug beauftragt.   Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 196119       17 Fassung gemäss Ziff. 16 des Anhangs zum VStrR, in Kraft seit 1. Jan. 1975   (AS 1974 1857; BBl 1971 I 993).   18 SR 313.0  19 BRB vom 2. Sept. 1960   3. Verwaltungs- strafrecht:   Zuständigkeit   Inkrafttreten   und Vollzug     Luftfahrt   14   748.217.1