SRSZ 1.2.2021 1  400.315  Verordnung zur kantonalen Nutzungsplanung Entwicklungsachse Urmiberg / Teil  Seewen Schwyz 1  (Vom 20. August 2020)  Das Volkswirtschaftsdepartement des Kantons Schwyz,  gestützt auf § 10 des Planungs- und Baugesetzes vom 14. Mai 19872 und § 6 der  Vollzugsverordnung zum Planungs- und Baugesetz vom 2. Dezember 19973,  verordnet:  I. Allgemeine Bestimmungen  § 1 Zweck  1 Die Verordnung regelt die Umgestaltung und Umnutzung sowie die Erschlies- sung des Zeughausareals und der angrenzenden Gebiete als Bestandteil der Ent- wicklungsachse Urmiberg, Teil Seewen Schwyz. 2 Der kantonale Nutzungsplan Entwicklungsachse Urmiberg, Teil Seewen Schwyz  bezweckt insbesondere, a) die Entwicklung als Arbeitsschwerpunkt von kantonaler Bedeutung; b) die Sicherstellung von zusammenhängenden Flächen für Unternehmen mit   hochwertigen Nutzungen und guter Wertschöpfung; c) die Sicherstellung von Flächen für ergänzende öffentliche und kulturelle Nut-  zungen auf dem Zeughausareal; d) die Sicherstellung einer geordneten und qualitativen Gesamtbebauung unter   Einbezug der geschützten Gebäude und Aussenräume sowie einer hinreichen- den Erschliessung.  § 2 Geltungsbereich und Verhältnis zum geltenden Recht  1 Der Geltungsbereich umfasst den im Nutzungs- und Erschliessungsplan Seewen  Schwyz im Massstab 1 : 1000 vom 20. August 2020 dargestellten Perimeter. 2 Soweit die vorliegende Verordnung mit dem Nutzungs- und Erschliessungsplan  nichts anderes regelt, gilt der rechtskräftige kommunale Nutzungsplan der Ge- meinde Schwyz, bestehend aus dem Baureglement, dem Zonenplan – Teil Sied- lung, dem Zonenplan – Teil Landschaft und dem Erschliessungsplan vom 26. Sep- tember 2010.4 3 Es gelten die Baubegriffe des Planungs- und Baugesetzes vom 14. Mai 1987  samt zugehöriger Verordnungen. 4 Vorbehalten bleiben die Bestimmungen des übergeordneten kantonalen und eid- genössischen Rechts.    400.315  2  II. Zonenbestimmungen  § 3 Nutzungszonen und weitere Festlegungen  1 Im kantonalen Nutzungsplan Entwicklungsachse Urmiberg, Teil Seewen Schwyz  werden folgende Zonenausscheidungen und weitere Festlegungen getroffen:  Bauzonen a) Dienstleistungs- und Gewerbezone (DG) b) Industriezone (I) c) Freihaltezone (F) d) Zone für Verkehrsanlagen (V)  Nichtbauzonen e) Landwirtschaftszone  (L)  Überlagernde Nutzungen und weitere Festlegungen f) Gestaltungsplanpflicht g) Platzbereich h) Bereich für hohe Gebäude i) Bereich für Freiverlad j) Geschützte Gebäude und Aussenräume k) Groberschliessungsstrasse (Ausbau) l) Feinerschliessungsstrasse (Abklassierung) m) Baulinie n) Gewässerbaulinie o) Fussweg (Ausbau / Netzlückenschliessung) p) Radweg (Ausbau / Netzlückenschliessung) q) Aufhebung Anschluss MIV r) Ein- / Ausfahrtsbereich Hauptanschluss MIV 2 Es gelten folgende Grundmasse:  Zonenart DG   (Dienstleistungs- und  Gewerbezone)  I  (Industriezone)  Empfindlichkeitsstufe III IV Anzahl Vollgeschosse – – Ausnützungsziffer 1.3 – Gebäudehöhe * 20 m / 26 m ** 20 m  * Technisch bedingte Aufbauten können die Gebäudehöhe überschreiten ** Innerhalb des Bereichs für hohe Gebäude gemäss Eintrag im Nutzungs- und   Erschliessungsplan 3 Die Grenz- und Gebäudeabstände richten sich nach den Bestimmungen des  Planungs- und Baugesetzes vom 14. Mai 1987 (SRSZ 400.100) mit Ausnahme  von § 5 Abs. 3 dieser Verordnung. 4 Die Ausnützungsziffer wird gemäss dem im Zeitpunkt der Einreichung des Ge- staltungsplans gültigen Baureglement der Gemeinde Schwyz ermittelt.    400.315  SRSZ 1.2.2021 3  § 4 Dienstleistungs- und Gewerbezone  1 Die Dienstleistungs- und Gewerbezone (Zeughausareal) ist für Gewerbe- und  Dienstleistungsbetriebe sowie für ergänzende öffentliche Nutzungen und Wohn- zwecke bestimmt. Als zonenkonform gilt auch eine Freiverladeanlage für den Gü- terumschlag Schiene-Strasse. 2 Grosse und mittelgrosse verkehrsintensive Einrichtungen5 sowie Betriebe mit  überwiegender Lagernutzung sind nicht zulässig. Übrige Verkaufseinrichtungen  bis insgesamt maximal 800 m² Verkaufsfläche sind zulässig. 3 Die zulässige Wohnfläche beträgt insgesamt maximal 2.0% der anrechenbaren  Bruttogeschossfläche (BGF). Diese darf nicht im Erdgeschoss angeordnet werden.  Es dürfen keine freistehenden Wohnbauten erstellt werden.  § 5 Industriezone  1 Die Industriezone ist für Industrie-, Gewerbe- und Dienstleistungsbetriebe be- stimmt. Als zonenkonform gilt auch eine Freiverladeanlage für den Güterumschlag  Schiene-Strasse. 2 Es sind nur standortgebundene Wohnungen gestattet. Als standortgebunden be- willigte Wohnungen sind als öffentlich-rechtliche Eigentumsbeschränkung im  Grundbuch anzumerken. 3 Der Grenzabstand beträgt 30 Prozent der Gebäudehöhe, mindestens aber  2.50 m. Vorbehalten bleiben die Bestimmungen des Brandschutzes.  § 6 Freihaltezone  1 Die Freihaltezone dient der Sicherung des Raumbedarfes von Fliessgewässern,  dem Schutz vor Hochwasser und der ökologischen Vernetzung. 2 Es sind nur Bauten, Anlagen und Nutzungen gemäss Art. 41c der Gewässer- schutzverordnung vom 28. Oktober 19986 zulässig.  § 7 Zone für Verkehrsanlagen  1 Die Zone für Verkehrsanlagen dient der Sicherung der Groberschliessungsanla- gen des motorisierten Individualverkehrs (MIV), des öffentlichen Verkehrs (ÖV)  und des Langsamverkehrs (LV). 2 Im Bereich der Zone für Verkehrsanlagen dürfen nur Bauten und Anlagen erstellt  werden, die dem Zweck der Zone nicht widersprechen. Dazu zählen insbesondere  auch Lärmschutzmassnahmen, Parkplätze (u.a. Park & Ride, Bike & Ride) sowie  Bauten und Anlagen zur Steigerung der Aufenthalts- und Gestaltungsqualität.  Innerhalb des Platzbereichs gemäss Eintrag im Nutzungs- und Erschliessungsplan  sind zudem – ungeachtet der Baulinien gemäss § 18 – auch weitergehende unter- irdische Bauten und Anlagen bspw. für Lager, Logistik, Parkierung u.dgl. zulässig. 3 Bis zur Realisierung der neuen Groberschliessungsstrasse sind Nutzungen ge- stattet, die den Zonenzweck nicht vereiteln. 4 Die Groberschliessung kann mit Beschluss der Gemeindeversammlung nach  deren Fertigstellung durch die Gemeinde übernommen werden. Sie ist dem Ge- meingebrauch gewidmet.    400.315  4  § 8 Bereich für Freiverlad  1 Der Bereich für Freiverlad bezweckt die Sicherstellung von Flächen für den Gü- terumschlag Schiene-Strasse. 2 Der im Nutzungs- und Erschliessungsplan bezeichnete Bereich für Freiverlad ist  für den Ersatz des SBB-Freiverlads zwischen dem Bahnhof Seewen–Schwyz und  dem Zeughausareal bzw. für eine kombinierte Freiverladeanlage Brunnen–Schwyz  vorgesehen.  § 9 Gestaltung  1 Bauten, Anlagen und Freiräume sind so zu gestalten, dass eine gute Gesamt- wirkung erreicht wird. Insbesondere haben sich Bauten hinsichtlich Grösse, Stel- lung und Gestaltung gut in die Umgebung einzufügen. 2 Im Speziellen gelten folgende Gestaltungsvorgaben: a) Bei Bauten mit einer Gebäudelänge ab 100 m ist der Gestaltung und der   Gliederung der Fassade besondere Aufmerksamkeit zu schenken. b) Innerhalb des Platzbereichs gemäss Eintrag im Nutzungs- und Erschlies-  sungsplan ist ein Platz mit hoher Gestaltungsqualität zu schaffen. Die Platz-  und Strassengestaltung sind aufeinander abzustimmen, damit eine gute Platz- gestaltung erzielt wird und die Strasse nicht als trennendes Element wirkt.  c) Die Achse Bahnhof – Zeughausareal ist als attraktive Verbindung zu gestalten  und aussenräumlich aufzuwerten.  d) Die Freiräume sind mit hoher Qualität und unter Berücksichtigung von öko- logischen Aspekten zu gestalten. Die lineare Anordnung der Bauten ist an  einer geeigneten Stelle zu Gunsten eines West-Ost verlaufenden Freiraums zu  unterbrechen.  § 10 Gestaltungsplanpflicht  1 Neubauten sowie grössere bauliche und aussenräumliche Veränderungen inner- halb der Dienstleistungs- und Gewerbezone sind nur mit einem Gestaltungsplan  zulässig. Die Gebäudehöhen gemäss § 3 Abs. 2 dürfen dabei nicht überschritten  werden. Die Ausnützung darf – unter Einhaltung der Erschliessungsbestimmun- gen gemäss § 13 – um maximal 10% erhöht werden. 2 Als Grundlage für den Gestaltungsplan besteht die Pflicht, ein qualifiziertes  Planungsverfahren durchzuführen. Dabei ist auch die bauliche und aussenräum- liche Anbindung an den Bahnhof Seewen-Schwyz aufzuzeigen.  § 11 Geschützte Gebäude und Aussenräume  1 Die Gebäude Assek. Nr. 665, 666, 667 (Zeughaus 1-3) und die Gebäude Assek.  Nr. 628, 629, 630, 631 (Versorgungsgebäude 31-34) mit dem Gleisraum als  verbindendes Aussenraumelement sind geschützt. Sie geniessen den Schutzum- fang nach § 5 Bst. b der Verordnung über die Denkmalpflege und Archäologie vom  10. Dezember 20197 (Schutzziel II). 2 Bauliche Eingriffe sind basierend auf einer sorgfältigen Interessenabwägung zu- lässig. Sie haben unter Einbezug der kantonalen Denkmalpflege zu erfolgen.    400.315  SRSZ 1.2.2021 5  § 12 Energie, Nachhaltigkeit  In der Dienstleistungs- und Gewerbezone sind nachhaltige und energieeffiziente  Neubauten zu erstellen, welche den Minergie®-Standard oder mindestens einen  gleichwertigen Standard erreichen.  III. Erschliessungsbestimmungen  § 13 Erschliessung, Etappierung und Fahrtenzahl  1 Es ist mit geeigneten baulichen und verkehrslenkenden Massnahmen zu sorgen,  dass durch Nutzungen im Geltungsbereich des kantonalen Nutzungsplans in kei- ner Etappe eine übermässige Verkehrsbelastung im Bereich des Bahnhofs See- wen-Schwyz entsteht.   a. Vollausbau Zeughausareal 2 Der Vollausbau des Zeughausareals bedingt die Inbetriebnahme der neuen Muo- tabrücke West und eine neue Groberschliessungsstrasse zwischen dem Zeughaus- areal und dem Bahnhof Seewen-Schwyz mit einem leistungsfähigen Kreisel als  Anschluss an die Bahnhofstrasse (Verkehrsknoten «Schwyzerhof»). Damit verbun- den sind die Aufhebung oder der Ersatz des bestehenden SBB-Freiverlads sowie  die Aufhebung des Anschlusses der Franzosentrasse an die Bahnhofstrasse für  den motorisierten Individualverkehr. 3 Beim Vollausbau dürfen durch die Nutzungen im Geltungsbereich des Gestal- tungsplanes Zeughausareal nicht mehr als 370 Fahrten in der Abendspitzen- stunde erzeugt werden.   b. Etappe Teilausbau Zeughausareal 4 Ohne den Bau eines leistungsfähigen Kreisels als Anschluss der Groberschlies- sungsstrasse an die Bahnhofstrasse ist eine Teilnutzung des Zeughausareals mög- lich, sofern nicht mehr als 220 Fahrten in der Abendspitzenstunde erzeugt wer- den. In Kombination mit der neuen Muotabrücke West sowie der Verlegung des  nördlichen Abschnitts der Franzosenstrasse zur Bahnlinie ist bei dieser Etap- pierung auf der Franzosen- und der Seewernstrasse ein Einbahnregime einzurich- ten und auf der Bahnhofstrasse ein Mehrzweckstreifen zu erstellen.  § 14 Ein- und Ausfahrtsbereiche Hauptanschluss MIV  1 Die Haupterschliessung für den motorisierten Verkehr (Ein- und Ausfahrten) sind  in den im Nutzungs- und Erschliessungsplan bezeichneten Bereichen zulässig.  Anschlüsse an die Groberschliessungsstrasse sind nach Möglichkeit in einem  Knoten zu bündeln. 2 Weitere untergeordnete Ein- und Ausfahrten (bspw. Notzufahrten und Anliefe- rungen) sind gestattet.    400.315  6  § 15 Fuss- und Radweganlagen  1 Innerhalb des Korridors für die Groberschliessungsstrasse sind ausreichend di- mensionierte und sichere Fuss- und Radverkehrsanlagen zu erstellen. 2 Die im Nutzungs- und Erschliessungsplan bezeichneten Fuss- und Radweg- anlagen dienen der Arealerschliessung und Anbindung an das übergeordnete Netz  (Aggloradroute, Wanderwege). Die Anlagen sind zu allen Zeiten durchgehend für  die Öffentlichkeit offen zu halten. 3 Die Fuss- und Radweganlagen können mit Beschluss der Gemeindeversamm- lung nach deren Fertigstellung durch die Gemeinde übernommen werden. Sie  sind dem Gemeingebrauch gewidmet.  § 16 Abstellplätze für Motorfahrzeuge  1 Betreffend Bemessung der Anzahl Abstellplätze für Motorfahrzeuge gilt die VSS- Norm 40 281 «Parkieren; Angebot an Parkfeldern für Personenwagen» vom  31. März 2019. 2 Der Parkplatzbedarf in der Dienstleistungs- und Gewerbezone ist grundsätzlich  in einem unter- oder oberirdischen Parkhaus abzudecken. Einzelne offene Park- plätze sind lediglich für Besucher, Kunden, Behinderte und Car-Sharing zulässig. 3 Die Bewilligungsbehörde kann von der Pflicht Abstellplätze in der Dienstleis- tungs- und Gewerbezone zu erstellen ganz oder teilweise befreien oder die Erstel- lung von Abstellplätzen ganz oder teilweise untersagen, a) wenn der reduzierte Bedarf über ein Mobilitätskonzept nachgewiesen und   durch ein Controlling dauerhaft sichergestellt wird; b) wenn das Strassennetz den durch die Erstellung von Parkfeldern verursachten   zusätzlichen Verkehr nicht aufzunehmen vermag; c) um bei guter Anbindung an den öffentlichen Verkehr die Voraussetzungen für   autoarme Wohn- und Arbeitsnutzungen zu schaffen. 4 Die Bewilligungsbehörde legt den Inhalt und die Form des Mobilitätskonzeptes  unter Berücksichtigung der geplanten Nutzung im Einzelfall fest. 5 Die Grundeigentümerschaft ist verpflichtet, bei wiederholten Abweichungen von  den Vorgaben des Mobilitätskonzepts, die minimal erforderlichen Abstellplätze  real nachzuweisen oder durch eine entsprechende Ersatzabgabe, gemäss dem  Baureglement der Gemeinde Schwyz vom 26. September 2010, abzugelten.  § 17 Abstellplätze für Velos und Motorräder  1 Es sind genügend Abstellplätze für Velos und Motorräder (u.a. auch für Bike +  Ride) zur Verfügung zu stellen. Die Abstellplätze sind gut zugänglich und an  zweckmässiger Lage zu erstellen. 2 Betreffend Standortwahl und Bemessung der Anzahl Veloabstellplätze gilt die  VSS-Norm 40 065 «Bedarfsermittlung und Standortwahl von Veloparkierungsan- lagen» vom 31. März 2019.  § 18 Baulinien  1 Zur Sicherung des Strassenraums und Regelung des Abstandes von Bauten und  ähnlich wirkenden Anlagen zur Strasse sind im Nutzungs- und Erschliessungsplan  Baulinien festgelegt.    400.315  SRSZ 1.2.2021 7  2 Innerhalb der Baulinien dürfen nur Bauten und Anlagen erstellt werden, die dem  Zweck der Baulinien nicht widersprechen.  IV. Inkrafttreten  § 19 Inkrafttreten  1 Das Volkswirtschaftsdepartement bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens  dieser Verordnung.8 2 Sie wird im Amtsblatt veröffentlicht und in die Gesetzsammlung aufgenommen. 3 Mit dem Inkrafttreten des kantonalen Nutzungsplans Entwicklungsachse Urmi- berg, Teil Seewen Schwyz wird für das betreffende Gebiet der rechtskräftige kom- munale Nutzungsplan der Gemeinde Schwyz, bestehend aus dem Baureglement,  dem Zonenplan – Teil Siedlung, dem Zonenplan – Teil Landschaft und dem Er- schliessungsplan vom 26. September 2010 aufgehoben, unter Vorbehalt von § 2  dieser Verordnung.  § 20 Übergangsbestimmungen  Bis zur Inbetriebnahme der neuen Groberschliessungsstrasse hat der im Nut- zungs- und Erschliessungsplan bezeichnete Strassenabschnitt der Franzosen- strasse die Funktion einer Groberschliessung. Anschliessend gilt diese als Fein- erschliessung.  1 GS 26-20. 2 SRSZ 400.100. 3 SRSZ 400.111. 4 Vom Regierungsrat mit Beschluss Nr. 199 vom 22. Februar 2011 genehmigt, in der Fassung bis  zum Nachführungsstand vom 23. Mai 2017 (RRB Nr. 392/2017). In Kraft getreten am 1. August  2017. 5 Richtplan des Kantons Schwyz, Beschluss B-7.1 ff, vom Regierungsrat mit Beschluss Nr. 209  vom 8. März 2016 erlassen. 6 SR 814.201. 7 SRSZ 720.111. 8 25. September 2020 (Abl 2020 2372).