0.741.531.951.4   1   Traduction    Accord  sur la circulation routière entre la Confédération suisse et  la Principauté de Liechtenstein   Conclu le 18 juin 2015  Entré en vigueur par échange de notes le 1er août 2015    (Etat le 1er janvier 2022)     Le Conseil fédéral suisse  et  le Gouvernement de la Principauté de Liechtenstein  dénommés ci-après «les Parties contractantes»,   dans un souci de faciliter la circulation routière transfrontalière entre les deux États,   sont convenus de ce qui suit:   Section 1 Conducteurs   Art. 1 Compétence   (1)  L’autorité de l’État de domicile est compétente pour l’admission des personnes à  la circulation routière.   (2)  Si les personnes ne sont pas domiciliées sur le territoire d’une Partie contrac- tante, la compétence revient à celle du séjour principal.   Art. 2 Reconnaissance des permis de conduire   (1)  Les personnes domiciliées sur le territoire d’une Partie contractante peuvent  conduire un véhicule automobile sur le territoire de l’autre Partie contractante à  condition d’être en possession d’un permis de conduire valable et d’avoir atteint  l’âge minimal requis par la Partie contractante visitée. Ce permis donne à son titu- laire le droit de conduire toutes les catégories de véhicules automobiles pour les- quelles il est établi. Les art. 42, al. 3bis, de l’ordonnance suisse du 27 octobre 1976  réglant l’admission à la circulation routière (OAC-CH)1 et 39, al. 3a, let. b, de  l’ordonnance liechtensteinoise du 1er août 1978 réglant l’admission à la circulation  routière (OAC-FL)2 ne sont pas applicables.   (2)  Les permis de conduire obtenus en éludant les dispositions d’admission suisses  ou liechtensteinoises, ou les directives correspondantes de l’Union européenne  relatives au permis de conduire, ne doivent pas être utilisés.        RO 2015 2509   1 RS 741.51  2 LR 741.51   0.741.531.951.4      Circulation routière   2   0.741.531.951.4   Art. 3 Reconnaissance des permis d’élève conducteur   (1)  Le permis d’élève conducteur d’une Partie contractante autorise son détenteur à  effectuer des courses d’apprentissage sur le territoire de l’autre Partie contractante à  condition que le détenteur soit accompagné d’une personne habilitée à le faire,  conformément aux prescriptions de l’État de domicile.   (2)  Les âges minimaux sont fonction des prescriptions de la Partie contractante  visitée.   Art. 4 Changement de domicile   (1)  Les détenteurs du permis de conduire d’une Partie contractante qui élisent  domicile sur le territoire de l’autre Partie contractante sont tenus de l’annoncer à la  nouvelle autorité compétente dans les quatorze jours et de solliciter en même temps  un permis de conduire de leur nouvel État de domicile. La compétence revient à la  nouvelle autorité dès l’établissement.   (2)  La nouvelle autorité compétente délivre le permis de conduire sans examen.  C’est également le cas si la personne    a) présente le permis de conduire d’un État tiers reconnu, sur le fond, comme  permis de conduire d’une Partie contractante;   b) est titulaire d’un permis de conduire de durée limitée.   (3)  La nouvelle autorité compétente communique le changement de domicile à la  précédente.   (4)  Un permis de conduire suisse définitif est délivré aux détenteurs d’un permis de  conduire liechtensteinois valable. Ceci s’applique uniquement aux permis de con- duire des catégories A ou B valables depuis au moins un an au moment de  l’établissement en Suisse. En cas contraire, les détenteurs reçoivent un permis de  conduire suisse à l’essai. La période probatoire commence dès l’octroi du permis de  conduire suisse. Elle dure trois ans, déduction faite de la durée comprise entre la  date de délivrance du permis de conduire liechtensteinois et celle du changement de  domicile, mais ne peut être inférieure à un an. Elle concerne toutes les catégories et  sous-catégories de permis déjà obtenues et les autres catégories et sous-catégories  obtenues pendant cette durée.   Art. 5 Interdiction de faire usage d’un permis de conduire de l’autre Partie  contractante   En cas d’infraction au code de la route, les autorités suisses appliquent l’art. 45  OAC-CH3 aux détenteurs d’un permis de conduire ou d’élève conducteur liechten- steinois; les autorités liechtensteinoises appliquent l’art. 42 OAC-FL4 aux détenteurs  d’un permis de conduire ou d’élève conducteur suisse.       3 RS 741.51  4 LR 741.51     Circulation routière. Ac. avec le Liechtenstein   3   0.741.531.951.4   Section 2 Certificats de capacité   Art. 6 Reconnaissance mutuelle   Les certificats de capacité sont reconnus mutuellement.   Art. 7 Reconnaissance des cours de formation continue   (1)  Les établissements de formation et les cours de formation continue qu’ils propo- sent aux conducteurs pour le transport de personnes et de marchandises par route  sont mutuellement reconnus.   (2)  Les conducteurs d’une Partie contractante peuvent effectuer la formation conti- nue prescrite sur le territoire de l’autre Partie contractante.   Art. 8 Changement de domicile   (1)  Les détenteurs d’un certificat de capacité d’une Partie contractante qui élisent  domicile sur le territoire de l’autre Partie contractante sont tenus de se présenter à la  nouvelle autorité compétente dans les quatorze jours et de solliciter en même temps  le certificat de capacité du nouvel État de domicile. La compétence revient à la  nouvelle autorité dès l’établissement.   (2)  La nouvelle autorité compétente délivre le certificat de capacité sans examen.  Elle tient compte de la formation continue déjà effectuée.   Section 3 Moniteurs de conduite   Art. 9 Compétence   L’autorité compétente pour le permis de conduire conformément aux art. 1, ch. 1  et 4, ch. 1, l’est également pour l’admission à la circulation routière des moniteurs  de conduite.   Art. 10 Reconnaissance de l’autorisation d’enseigner la conduite   Les moniteurs de conduite peuvent exercer leur métier sur le territoire de l’autre  Partie contractante sans autorisation à condition de s’être annoncés auprès de son  autorité compétente. Les moniteurs de conduite liechtensteinois devront s’annoncer  dans le canton où ils souhaitent exercer.   Art. 11 Surveillance et mesures   (1)  Les autorités des Parties contractantes assurent la surveillance des moniteurs de  conduite qui exercent sur leur territoire.       Circulation routière   4   0.741.531.951.4   (2)  Les constatations susceptibles d’entraîner une mesure doivent être communi- quées à l’autorité compétente en vertu de l’art. 9. Celle-ci informera l’autorité ayant  notifié les constatations des mesures prises.   (3)  L’autorité chargée de la surveillance peut interdire de faire usage de l’autori- sation d’enseigner la conduite.   Art. 12 Formation continue   La formation continue prescrite peut être effectuée sur le territoire de l’autre Partie  contractante. Les autorités s’informent mutuellement des formations continues  suivies par les moniteurs.   Art. 13 Changement de domicile   (1)  Si un moniteur change de domicile conformément à l’art. 4, al. 1, l’autorisation  d’enseigner la conduite d’une Partie contractante remplace celle de l’autre.   (2)  Il est tenu compte des formations continues déjà suivies.   Section 4 Immatriculation des véhicules   Art. 14 Reconnaissance de l’immatriculation   (1)  Tant qu’un véhicule aura son lieu de stationnement sur le territoire d’une Partie  contractante, il pourra, avec le permis de circulation et les plaques de contrôle de  celui-ci, circuler sur le territoire de l’autre Partie contractante dans la même mesure  que les véhicules qui y sont immatriculés, y compris pour des transports intérieurs.  Le signe distinctif de l’État d’immatriculation n’est pas requis.   (2)  Par lieu de stationnement, il faut entendre le lieu où le véhicule est généralement  garé pour la nuit. Dans les cas suivants, le domicile du détenteur est considéré  comme lieu de stationnement:   a) pour les véhicules qui sont utilisés pendant la semaine sur le territoire de la  Partie contractante où le détenteur n’a pas son domicile et qui sont ramenés à  la fin de la semaine, en moyenne au moins deux fois par mois, dans l’État de  domicile du détenteur;   b) pour les véhicules qui sont utilisés pendant moins de neuf mois consécutifs  sur le territoire de la Partie contractante où le détenteur n’est pas domicilié;   c) pour les véhicules dont la durée de stationnement est la même dans l’État de  domicile du détenteur que sur le territoire de l’autre Partie contractante.   Art. 15 Changement de l’immatriculation   (1)  Lorsque le lieu de stationnement d’un véhicule immatriculé dans une Partie  contractante est transféré sur le territoire de l’autre Partie contractante, le détenteur  est tenu de l’annoncer dans les quatorze jours à l’autorité compétente de l’autre  Partie contractante. Sur le vu de l’ancien permis de circulation, d’une nouvelle     Circulation routière. Ac. avec le Liechtenstein   5   0.741.531.951.4   attestation d’assurance et, le cas échéant, de documents complémentaires, cette  dernière admet le véhicule à la circulation.   (2)  La nouvelle autorité compétente renverra l’ancien permis de circulation annulé  et les plaques correspondantes à l’autorité compétente jusque-là. Sur demande, cette  dernière transmettra à la nouvelle autorité compétente le rapport d’expertise du  véhicule ou une copie certifiée conforme. Sur demande, elle lui transmettra égale- ment soit le rapport d’expertise du tachygraphe ou du limitateur de vitesse s’il  existe, soit une copie certifiée conforme.   Section 5  Véhicules spéciaux, transports spéciaux et interdictions de circuler   Art. 16 Véhicules spéciaux et transports spéciaux   Les autorités compétentes des Parties contractantes peuvent délivrer des autorisa- tions de circuler pour les véhicules et transports spéciaux avec effet pour l’autre  Partie contractante, pour autant que les conditions formulées aux art. 78 à 85 de  l’ordonnance suisse du 13 novembre 1962 sur les règles de la circulation routière  (OCR-CH)5 et celles formulées aux art. 76 à 83 de l’ordonnance liechtensteinoise du  1er août 1978 sur les règles de la circulation routière (OCR-FL)6 soient remplies. En  matière de compétences (art. 79 OCR-CH), la Principauté de Liechtenstein est  assimilée à un canton suisse.   Art. 17 Interdiction de circuler le dimanche et la nuit   Les autorités compétentes des Parties contractantes peuvent octroyer des autorisa- tions de circuler le dimanche et de nuit avec effet sur l’autre Partie contractante pour  autant que les conditions formulées à l’art. 92 OCR-CH7 et celles formulées à  l’art. 90 OCR-FL8 soient remplies. En ce qui concerne l’art. 92 OCR-CH, la Princi- pauté de Liechtenstein est assimilée à un canton suisse.   Section 6  Système d’information relatif à l’admission à la circulation (SIAC)   Art. 18 Collaboration   (1)  Les Parties contractantes collaborent dans les domaines suivants:   a) homologation des véhicules;   b) admission des véhicules;       5 RS 741.11  6 LR 741.11  7 RS 741.11  8 LR 741.11     Circulation routière   6   0.741.531.951.4   c) cartes de tachygraphe numérique;   d) admission des conducteurs;   e) mesures administratives.   (2)  Les Parties contractantes peuvent régler une collaboration portant sur d’autres  systèmes d’informations de la circulation routière dans le Protocole du présent  Accord (art. 25), pour autant qu’elle ne touche à aucune donnée personnelle sen- sible.   (3)  La Principauté de Liechtenstein participe à la gestion et à l’exploitation du  système d’information relatif à l’admission à la circulation (SIAC) suisse au sens  des dispositions ci-dessous.   (4)  La législation suisse relative au SIAC applicable dans la Principauté de Liech- tenstein au moment de l’entrée en vigueur du présent Accord figure dans le Pro- tocole de celui-ci.   (5)  Les autorités de la Principauté de Liechtenstein, y compris la police et les auto- rités pénales, ont les mêmes droits et obligations que les autorités suisses analogues.   Art. 19 Coûts   (1)  La Suisse assume les coûts de développement, de perfectionnement et d’exploi- tation du système.   (2)  La Principauté de Liechtenstein assume les surcoûts engendrés par les besoins  liechtensteinois spécifiques.   Art. 20 Données   (1)  Sous réserve de dispositions contraires dans le présent Accord, la collaboration  est soumise aux lois ci-après:   a) la loi fédérale suisse du 19 juin 1992 sur la protection des données9 pour les  données de la Suisse;   b) la loi liechtensteinoise du 14 mars 2002 sur la protection des données10 pour  les données du Liechtenstein.   (2)  L’Office fédéral des routes ou l’Office de la circulation11 de la Principauté de  Liechtenstein peuvent transmettre à des États tiers les données communiquées par  l’autre Partie contractante dans le cadre du présent accord, moyennant l’accord écrit  de l’autorité compétente de cette dernière.   (3)  Le traitement des données dans d’autres systèmes est soumis à l’autorisation  écrite de l’autorité compétente.       9 RS 235.1  10 LR 235.1  11 Nouvelle expression selon la Com. de la Principauté de Liechtenstein du 13 déc. 2019, en   vigueur depuis le 1er oct. 2019 (RO 2020 143). Il a été tenu compte de cette mod. dans  tout le texte.     Circulation routière. Ac. avec le Liechtenstein   7   0.741.531.951.4   (4)  Moyennant l’autorisation expresse de l’autorité liechtensteinoise compétente, les  données qu’elle aura communiquées au SIAC suisse peuvent être transmises par les  autorités suisses à des fins de statistiques et de recherches.   Section 7  Tachygraphes, dispositifs limiteurs de vitesse et appareils de saisie   de la RPLP   Art. 21 Délivrance des cartes de tachygraphe   La délivrance des cartes de tachygraphe est du ressort de l’Office fédéral des routes.   Art. 22 Homologation des ateliers, contrôle des ateliers, délivrance des  cartes d’atelier   L’Administration fédérale des douanes12 est chargée:   a) de l’homologation des ateliers pour le montage, le contrôle et la réparation  des tachygraphes numériques et/ou analogiques, des dispositifs limiteurs de  vitesse et des appareils de saisie RPLP;   b) des contrôles d’ateliers y relatives;   c) de la délivrance de cartes d’ateliers.   Art. 23 Facturation et coûts   (1)  L’Office fédéral des routes facture les émoluments pour les cartes de tachy- graphe liechtensteinoises.   (2)  L’Office fédéral des routes encaisse les émoluments pour toutes les cartes de  tachygraphe. En cas d’impayés pour des cartes de tachygraphe pour la Principauté  de Liechtenstein et suivant une sommation infructueuse de l’Office fédéral des  routes, l’Office de la circulation liechtensteinois assumera le recouvrement.   Section 8 Modalités d’application   Art. 24 Autorités compétentes   Les Parties contractantes se communiquent réciproquement les autorités chargées de  l’application du présent Accord. Ces autorités correspondent directement.       12 Actuellement: Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières   (voir RO 2021 589).     Circulation routière   8   0.741.531.951.4   Art. 25 Protocole   Les autorités compétentes des Parties contractantes s’accordent sur les modalités  d’application du présent Accord dans un protocole établi en même temps que cet  Accord, dont il fait partie intégrante.   Art. 26 Commission mixte   (1)  Les Parties contractantes instituent une Commission mixte pour traiter des  questions liées à l’application du présent Accord. La Commission mixte se compose  de représentants des autorités compétentes des Parties contractantes.   (2)  Cette Commission est également compétente pour modifier ou compléter le  Protocole mentionné à l’art. 25.   (3)  La Commission se réunit en cas de besoin et à la demande de l’une des Parties  contractantes, alternativement sur le territoire de chacune des Parties contractantes.   Section 9 Dispositions finales   Art. 27 Abrogation du droit en vigueur   Sont abrogés suite à l’entrée en vigueur du présent Accord:   a) l’Échange de notes du 15 décembre 1977 entre la Suisse et la Principauté de  Liechtenstein sur la reconnaissance réciproque des permis de conduire et des  permis de circulation ainsi que sur les mesures administratives13, et    b) l’Accord du 25 octobre 2006 sous forme d’échange de notes entre le Conseil  fédéral suisse et le Gouvernement de la Principauté de Liechtenstein relatif à  la participation du Liechtenstein à la gestion et à l’exploitation des registres  suisses automatisés dans le domaine de la circulation routière14.   Art. 28 Entrée en vigueur et durée de validité   (1)  Le présent Accord entre en vigueur 30 jours après réception de la seconde note  diplomatique par laquelle les Parties contractantes s’informent mutuellement que  leurs prescriptions constitutionnelles internes relatives à l’entrée en vigueur ont été  respectées.   (2)  L’Accord restera en vigueur aussi longtemps qu’il n’a pas été dénoncé par  notification écrite de l’une des Parties contractantes. Il deviendra caduc douze mois  après la date de réception de la note diplomatique informant l’autre Partie contrac- tante de la dénonciation.       13 [RO 1978 45]  14 [RO 2007 433]     Circulation routière. Ac. avec le Liechtenstein   9   0.741.531.951.4   En foi de quoi les plénipotentiaires, dûment habilités par leurs Gouvernements  respectifs, ont signé le présent Accord.   Fait à Berne, le 18 juin 2015, en deux originaux en langue allemande.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Simonetta Sommaruga   Pour le Gouvernement  de la Principauté de Liechtenstein:   Adrian Hasler      Circulation routière   10   0.741.531.951.4   Protocole      En vertu de l’art. 25 de l’Accord sur la circulation routière entre la Confédération  suisse et la Principauté de Liechtenstein,   désigné ci-après par «Accord»,   l’Office fédéral des routes suisse et l’Office de la circulation liechtensteinois    sont convenus de ce qui suit:   1. Compétence pour les conducteurs et les véhicules   (art. 1 et 15 de l’Accord)   Les autorités compétentes sont, pour la Suisse, le Contrôle des véhicules automo- biles ou le Service des automobiles du canton de domicile, et pour la Principauté de  Liechtenstein, l’Office de la circulation.   2. Législation suisse applicable au SIAC (art. 18 de l’Accord)   La législation suisse applicable au SIAC comprend les actes et dispositions suivants,  dans la version valable le jour de l’entrée en vigueur de l’Accord:   a) art. 104a à 104d de la loi fédérale du 19 décembre 1958 sur la circulation  routière15;   b) ordonnance du 19 juin 1995 sur la réception par type des véhicules rou- tiers16;   c) ordonnance du 23 août 2000 sur le registre des autorisations de conduire17;   d) ordonnance du 18 octobre 2000 sur le registre ADMAS18;   e) ordonnance du 3 septembre 2003 sur le registre MOFIS19;   f) ordonnance du 29 mars 2006 sur le registre des cartes de tachygraphe20.       15 RS 741.01  16 RS 741.511  17 RO 2000 2300; 2002 3316; 2003 3375; 2004 5071; 2006 1685; 2007 105; 2010 1653;   2011 3903. RO 2018 4997 annexe 4 ch. I 1. Voir actuellement l’O du 30 nov. 2018 sur le  système d’information relatif à l’admission à la circulation (RS 741.58).   18 RO 2000 2800; 2002 3320; 2004 2871, 5073; 2007 107, 5043; 2010 1655. RO 2018  4997 annexe 4 ch. I 2   19 RO 2003 3376; 2007 109; 2008 4943; 2010 1657. RO 2018 4997 annexe 4 ch. I 3  20 RO 2006 1703; 2011 3911. RO 2018 4997 annexe 4 ch. I 4     Circulation routière. Ac. avec le Liechtenstein   11   0.741.531.951.4   3. Compétence pour le tachygraphe numérique   (art. 21 à 23 de l’Accord)   L’autorité compétente pour la Suisse est l’Office fédéral des routes et l’Office de la  circulation pour la Principauté de Liechtenstein.   Les Parties contractantes œuvrent de manière indépendante mais coordonnée vis-à- vis de l’Union européenne, qu’il s’agisse d’activités ou de procédures afférentes aux  certifications selon les directives de l’UE, ou de participation aux essais d’interopé- rabilité.   L’Office fédéral des routes communique en temps utile à l’Office de la circulation  liechtensteinois toute modification ou développement ayant trait à la fabrication des  tachygraphes numériques, à l’interface du logiciel de contrôle de l’OTR ou aux  marchés OMC des cartes de tachygraphe.   Lorsque les modifications du système du tachygraphe numérique requises par suite  de nouvelles exigences techniques ou de nouvelles exigences de l’UE (par ex.  TACHOnet, organe de certification) ne relèvent pas du contrat de maintenance, elles  sont réglées comme suit:   L’Office fédéral des routes informe l’Office de la circulation en temps utile et éla- bore une proposition de mise en œuvre ou d’adaptation. Les négociations subsé- quentes au sein de la Commission mixte portent sur la réalisation proprement dite et  sur une éventuelle participation aux frais de la Principauté de Liechtenstein.   4. Autorités compétentes (art. 24 de l’Accord)   Les autorités compétentes pour l’application de l’Accord sont:   Pour la Suisse:   Office fédéral des routes  CH-3003 Berne   Pour le Liechtenstein:   Office de la circulation  Case postale 684  FL-9490 Vaduz   5. Commission mixte (art. 26 de l’Accord)   Les autorités compétentes qui composent la Commission mixte sont l’Office fédéral  des routes, pour la Suisse, et l’Office de la circulation, pour le Liechtenstein.   Fait également partie de la Commission mixte, avec voix consultative, un représen- tant ou une représentante de l’Association des services des automobiles (asa).   Berne, le 18 juin 2015, en deux originaux en langue allemande.     Circulation routière   12   0.741.531.951.4       	Section 1 Conducteurs 	Art. 1 Compétence 	Art. 2 Reconnaissance des permis de conduire 	Art. 3 Reconnaissance des permis d’élève conducteur 	Art. 4 Changement de domicile 	Art. 5 Interdiction de faire usage d’un permis de conduire de l’autre Partie contractante  	Section 2 Certificats de capacité 	Art. 6 Reconnaissance mutuelle 	Art. 7 Reconnaissance des cours de formation continue 	Art. 8 Changement de domicile  	Section 3 Moniteurs de conduite 	Art. 9 Compétence 	Art. 10 Reconnaissance de l’autorisation d’enseigner la conduite 	Art. 11 Surveillance et mesures 	Art. 12 Formation continue 	Art. 13 Changement de domicile  	Section 4 Immatriculation des véhicules 	Art. 14 Reconnaissance de l’immatriculation 	Art. 15 Changement de l’immatriculation  	Section 5 Véhicules spéciaux, transports spéciaux et interdictions de circuler 	Art. 16 Véhicules spéciaux et transports spéciaux 	Art. 17 Interdiction de circuler le dimanche et la nuit  	Section 6 Système d’information relatif à l’admission à la circulation (SIAC) 	Art. 18 Collaboration 	Art. 19 Coûts 	Art. 20 Données  	Section 7 Tachygraphes, dispositifs limiteurs de vitesse et appareils de saisie  de la RPLP 	Art. 21 Délivrance des cartes de tachygraphe 	Art. 22 Homologation des ateliers, contrôle des ateliers, délivrance des cartes d’atelier 	Art. 23 Facturation et coûts  	Section 8 Modalités d’application 	Art. 24 Autorités compétentes 	Art. 25 Protocole 	Art. 26 Commission mixte  	Section 9 Dispositions finales 	Art. 27 Abrogation du droit en vigueur 	Art. 28 Entrée en vigueur et durée de validité  	Protocole 	1. Compétence pour les conducteurs et les véhicules  (art. 1 et 15 de l’Accord) 	2. Législation suisse applicable au SIAC (art. 18 de l’Accord) 	3. Compétence pour le tachygraphe numérique  (art. 21 à 23 de l’Accord) 	4. Autorités compétentes (art. 24 de l’Accord) 	5. Commission mixte (art. 26 de l’Accord)