RS 0.741.619.172   1   Texte original   Accord  entre le Conseil fédéral suisse  et le Gouvernement du Royaume de Belgique  relatif aux transports internationaux par route   Conclu le 25 février 1975  Entré en vigueur le 24 juillet 1975       Le Conseil fédéral suisse  et  le Gouvernement du Royaume de Belgique,  désireux de faciliter les transports par route de personnes et de marchandises entre la  Suisse et la Belgique au moyen de véhicules commerciaux, ainsi qu’en transit par  leur territoire respectif,  sont convenus de ce qui suit:   Art. 1 Champ d’application  Les dispositions du présent accord s’appliquent aux transports de personnes et de  marchandises à destination ou en provenance du territoire de l’une des Parties con- tractantes ou en transit par ce territoire, effectués au moyen de véhicules immatricu- lés dans le territoire de l’autre Partie contractante.   Art. 2 Définitions  1.  Le terme «transporteur» désigne une personne physique ou morale qui, soit en  Suisse, soit en Belgique, a le droit d’effectuer des transports de personnes ou de  marchandises par route conformément aux dispositions en vigueur dans son pays.  2.  Le terme «véhicule» désigne un véhicule routier à propulsion mécanique, ainsi  que, le cas échéant, sa remorque ou semi-remorque qui sont affectés au transport   a) de plus de huit personnes assises, non compris le conducteur;  b) de marchandises.   3.  Le terme «autorisation» désigne toute concession ou autorisation exigible selon la  loi applicable par chacune des Parties contractantes.   Art. 3 Transports de personnes  1.  Les transports de personnes sont soumis à autorisation selon le droit national des  Parties contractantes.        RO 1975 1442    0.741.619.172    Circulation routière   2   0.741.619.172   2.  Les transports de personnes remplissant les conditions suivantes sont cependant  exempts d’autorisation:   a) le transport des mêmes personnes par le même véhicule pendant tout un  voyage dont les points de départ et d’arrivée sont situés dans le pays  d’immatriculation du véhicule, aucune personne n’étant prise en charge ou  déposée le long du parcours ou aux arrêts en dehors dudit pays (circuit à por- tes fermées);   b) ou le transport d’un groupe de personnes d’un endroit situé dans le pays  d’immatriculation du véhicule à un endroit situé dans l’autre Partie contrac- tante, le véhicule quittant à vide le territoire de celle-ci;   c) ou les voyages aller à vide à destination du territoire de l’autre Partie con- tractante aux fins d’y prendre en charge, au même lieu, des personnes qui ont  été:  – soit groupées par contrat de transport avant leur arrivée au lieu de leur   prise en charge pour autant que ces personnes ne soient pas ramenées  sur ce territoire;   – soit conduites précédemment, par le même transporteur, lors d’un ser- vice comportant le voyage de retour à vide;   – soit invitées à se rendre dans le pays dans lequel le véhicule est imma- triculé, les frais de transport étant à charge de la personne invitante. Ces  personnes forment un groupe qui n’est pas constitué uniquement en vue  de ce voyage;   – soit conduites par un véhicule qui est tombé en panne;  d) ou les voyages en transit en charge ou à vide, par le territoire de l’autre Par-  tie contractante, à l’exception des courses navette effectuées régulièrement à  des intervalles de moins de 16 jours.   Art. 4 Transports de marchandises  1.  Moyennant autorisation préalable, tout transporteur d’une Partie contractante a le  droit d’importer temporairement un véhicule vide ou chargé sur le territoire de  l’autre Partie contractante, aux fins de transporter des marchandises   a) entre n’importe quel lieu du territoire d’une Partie contractante et n’importe  quel lieu du territoire de l’autre Partie contractante; ou   b) au départ du territoire de l’autre Partie contractante vers un pays tiers ou en  provenance d’un pays tiers vers le territoire de l’autre Partie contractante, à  condition que le véhicule transite, au cours du même voyage et selon  l’itinéraire normal, le pays dans lequel il est immatriculé.   2.  Sont soumis à autorisation, mais placés hors contingent:  a) les transports d’objets et d’œuvres d’art destinés à des expositions ou à des   fins commerciales;  b) les transports occasionnels d’objets et de matériel destinés exclusivement à   la publicité ou à l’information;     Transports internationaux –  Ac. avec la Belgique   3   0.741.619.172   c) les transports de déménagements effectués par des entreprises disposant de  personnel et de matériel spécialisés;   d) les transports de matériel, d’accessoires et d’animaux à destination ou en  provenance de manifestations théâtrales, musicales, cinématographiques,  sportives, de cirques, de foires ou de kermesses, ainsi que ceux destinés aux  enregistrements radiophoniques, aux prises de vues cinématographiques ou  pour la télévision;   e) les transports effectués sous température dirigée en application des Résolu- tions de la CEMT se référant à cette catégorie de transports;   f) les transports d’animaux vivants par des véhicules spécialement aménagés à  cet effet.   3.  Sont dispensés d’autorisations:  a) les transports occasionnels de marchandises à destination et en provenance   d’aéroports en cas de déviations des services aériens;  b) les transports de bagages par remorques accouplées aux véhicules destinés   aux transports de personnes, ainsi que les transports de bagages par tous gen- res de véhicules à destination et en provenance d’aéroports;   c) les transports postaux;  d) l’entrée de véhicules de dépannage et de remorquage ainsi que le transport   de véhicules endommagés;  e) les transports de cadavres d’animaux destinés à l’équarrissage;  f) les transports d’abeilles et d’alevins;  g) les transports funéraires;  h) les transports pour compte propre;  i) les transports effectués au moyen de véhicules dont le poids total en charge   autorisé, y compris celui de la remorque, n’excède pas 6 tonnes ou dont la  charge utile autorisée, y compris celle de la remorque, ne dépasse pas  3,5 tonnes;   j) les transports en transit par le territoire de l’autre Partie contractante;  k) les transports destinés à l’aide en cas de catastrophe;  1) les transports de valeurs ou de métaux précieux au moyen de véhicules spé-  cialement aménagés à cet effet;  m) les transports effectués par système de ferroutage.   Art. 5 Autorisations pour le transport de marchandises  1.  Les autorisations de transport sont délivrées aux entreprises par les autorités  compétentes du pays d’immatriculation des véhicules au moyen desquels les trans- ports sont effectués et, le cas échéant, dans la limite du contingent fixé chaque année  d’un commun accord par les Parties contractantes.     Circulation routière   4   0.741.619.172   2.  Les autorisations sont de deux types:  a) l’autorisation à temps:   valable pour un nombre illimité de voyages et pour une période déterminée   ne pouvant excéder un an;  b) l’autorisation au voyage:   valable pour un ou plusieurs voyages et pour une durée de deux mois au   maximum.  3.  Les transports doivent être conformes aux termes de l’autorisation; cette dernière  doit se trouver à bord du véhicule et être présentée à toute réquisition des agents de  contrôle.   Art. 6 Application de la législation nationale  Pour toutes les matières qui ne sont pas réglées par le présent accord, les transpor- teurs d’une Partie contractante et leurs préposés sont tenus de respecter les disposi- tions des lois et règlements de l’autre Partie contractante, lorsque leurs véhicules  circulent sur le territoire de cette dernière.   Art. 7 Interdiction de transports intérieurs  Il est interdit à un transporteur d’une Partie contractante d’effectuer des transports  intérieurs sur le territoire de l’autre Partie contractante.   Art. 8 Infractions  1.  Les autorités compétentes des Parties contractantes veillent à ce que les transpor- teurs respectent les dispositions du présent accord.  2.  Les transporteurs et leurs préposés qui, sur le territoire de l’autre Partie contrac- tante, ont commis des infractions aux dispositions du présent accord ou des lois et  règlements en rapport avec les transports routiers ou la circulation routière en vi- gueur sur ledit territoire peuvent, sur demande des autorités compétentes de ce pays,  faire l’objet des mesures qui suivent, à prendre par les autorités du pays  d’immatriculation du véhicule:   a) avertissement;  b) suppression, à titre temporaire, partielle ou totale, du droit d’effectuer des   transports sur le territoire de la Partie contractante où l’infraction a été com- mise.   3.  L’autorité qui a pris une telle mesure en informe l’autorité compétente de l’autre  Partie contractante.  4.  Demeurent réservées les sanctions pouvant être appliquées en vertu de la législa- tion nationale par les tribunaux ou les autorités compétentes de la Partie contractante  sur le territoire de laquelle de telles infractions ont été commises.     Transports internationaux –  Ac. avec la Belgique   5   0.741.619.172   Art. 9 Modalités d’application  Les autorités compétentes des Parties contractantes s’accordent sur les modalités  d’application du présent accord par un protocole1 établi en même temps que celui-ci.   Art. 10 Commission mixte  L’autorité compétente de l’une des Parties contractantes peut demander la réunion  d’une commission mixte composée de représentants des deux Parties contractantes  pour traiter des questions découlant de l’application du présent accord; cette com- mission est compétente pour modifier le protocole mentionné à l’art. 9. Toute modi- fication sera confirmée par un échange de notes diplomatiques. Ladite commission  se réunira alternativement sur le territoire de chacune des Parties contractantes.   Art. 11 Entrée en vigueur et durée de validité  1.  Le présent accord entre en vigueur à une date fixée d’un commun accord après  que chacune des Parties contractantes aura notifié à l’autre qu’elle s’est conformée  aux prescriptions constitutionnelles relatives à la conclusion et à la mise en vigueur  des accords internationaux.  2.  L’accord est valable pour une durée indéterminée; il peut être dénoncé par cha- que Partie contractante pour la fin d’une année civile moyennant un préavis écrit de  trois mois au moins.  3.  A la date d’entrée en vigueur du présent accord, sont abrogés:   a) l’arrangement relatif aux transports par route entre la Suisse et la Belgique  du 24 décembre 19482 ainsi que ses modifications du 30 mars 1956;   b) les arrangements intervenus en matière fiscale par échange de notes diplo- matiques les 16 juin 1949, 18 et 27 décembre 19503.   En foi de quoi, les soussignés dûment autorisés par leurs Gouvernements respectifs,  ont signé le présent accord.   Fait à Bruxelles, le 25 février 1975, en deux exemplaires originaux en langue fran- çaise.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Pour le Gouvernement  du Royaume de Belgique:   Monfrini R. Van Elslande      1 Non publié au RO. Ce protocole peut être consulté auprès de l’Office fédéral des  transports.   2 Non publié(s) au RO.  3 Non publié(s) au RO.     Circulation routière   6   0.741.619.172   Protocole   En conformité de l’art. 9 de l’accord entre la Suisse et la Belgique relatif aux trans- ports internationaux par route signé à Bruxelles, le 25 février 1975, il est convenu ce  qui suit:   1. Transports de personnes (art. 3)   En ce qui concerne les transports visés à l’art. 3, al. 2 de l’accord, aucun document  de contrôle n’est exigé.  Les demandes d’autorisation pour les transports de personnes qui ne répondent pas  aux conditions mentionnées à l’art. 3, al. 21 de l’accord (par exemple cour- ses-navette) doivent être soumises aux autorités compétentes de l’autre Partie con- tractante par l’intermédiaire des autorités compétentes du pays d’immatriculation du  véhicule.  L’autorité ayant délivré l’autorisation en informe l’autorité compétente de l’autre  Partie contractante en lui adressant une copie du document délivré.  Les autorisations doivent se trouver à bord des véhicules et être présentées sur  demande des organes de contrôle.   2. Transports de marchandises (art. 4)   Les dispositions de l’accord ne sont applicables aux véhicules couplés que dans la  mesure où le véhicule tracteur est immatriculé dans l’une des Parties contractantes.  Pour couvrir les besoins du trafic routier à effectuer par les transporteurs, les autori- tés compétentes fixent chaque année d’un commun accord le contingent et se remet- tent gratuitement les formules.  Les autorisations à temps sont imputées sur le contingent à raison de 30 voyages.  Les autorisations de transport sont personnelles et incessibles; elles doivent être  accompagnées d’un compte rendu de voyage. Ce compte rendu, dûment complété  par les soins du titulaire de l’autorisation ou de son mandataire, est timbré à chaque  voyage par la douane de l’autre Partie contractante. Il doit mentionner:   – le point de chargement et de déchargement de la marchandise;  – la nature de la marchandise transportée;  – le poids de la marchandise transportée.   Les autorisations et les comptes rendus de voyage doivent se trouver à bord des  véhicules et être présentés sur demande des organes de contrôle. Les autorisations  confèrent aux transporteurs le droit de prendre du fret de retour.  Après utilisation ou après l’expiration de leur validité en cas de non-utilisation, les  autorisations de transports et comptes rendus sont renvoyés par les bénéficiaires au  service qui les a délivrés.     Transports internationaux –  Ac. avec la Belgique   7   0.741.619.172   L’autorité compétente d’une Partie contractante adresse à la fin de chaque année à  l’autorité de l’autre Partie contractante un relevé des autorisations délivrées au cours  de l’année.  Pour le moment, les autorités suisses s’abstiennent d’appliquer le régime de  l’autorisation aux transporteurs belges. Par conséquent, ces derniers peuvent effec- tuer sans autre formalité des transports à destination ou en provenance de Suisse et  peuvent charger en Suisse du fret de retour.  Cependant les autorités suisses se réservent expressément le droit d’appliquer la  réciprocité aux transporteurs belges.   3. Application de la législation nationale (art. 6)   Les Parties contractantes prennent acte que l’art. 6 de l’accord se réfère notamment à  la législation sur les transports routiers, sur la circulation routière, sur les poids et  dimensions des véhicules, sur la durée du travail et du repos de l’équipage des  véhicules et sur les périodes de conduite au volant.   4. Autorités compétentes   Les autorités compétentes pour l’application de l’accord sont:  pour la Suisse:   Le Département fédéral des transports et communications et de l’énergie, Office des  transports. CH-3003 Berne (télex 33179 eav ch4, tél. Berne 614111);  pour la Belgique:   Le Ministère des Communications et des Postes, Télégraphes et Téléphones, Admi- nistration des Transports, Cantersteen 12, B–1000 Bruxelles (tél. 513 18 30, télex  23285).   5. Poids et dimensions des véhicules   En matière de poids et dimensions des véhicules routiers, chacune des Parties con- tractantes s’engage à ne pas soumettre les véhicules immatriculés dans l’autre Partie  contractante à des conditions plus restrictives que pour les véhicules immatriculés  sur son territoire.  Dans le cas où les véhicules dépassent les poids et dimensions maximums fixés par  la législation nationale de chacune des Parties contractantes, les procédures suivan- tes sont respectivement applicables:       4 Actuellement «télex 912 791 bar ch».     Circulation routière   8   0.741.619.172   pour la Suisse:   Les véhicules immatriculés en Belgique peuvent pénétrer en Suisse dans la zone  proche de la frontière fixée par le Département fédéral de justice et police moyen- nant autorisation délivrée, soit par le bureau de la douane suisse, soit par la Division  fédérale de police5, division de la circulation routière, Berne.  Pour les transports allant au-delà de cette zone, la Division fédérale de police6),  division de la circulation routière CH-3003 Berne (télex 321537, ne délivrera des  autorisations spéciales que pour les marchandises indivisibles et si les conditions  routières permettent l’octroi de l’autorisation. Les demandes doivent être adressées  d’avance à cette autorité.  Le poids total inscrit dans le permis de circulation ne doit en aucun cas être dépassé.  pour la Belgique:   Les dérogations sont accordées par le:  Ministère des travaux publics   Service du transport routier   Chaussée de Louvain, 550   B-1030 Bruxelles (Belgique)   Téléphone: 02/735 20 12   Télex: Robru 22804   6. Régime douanier   Les combustibles et carburants contenus dans les réservoirs normaux des véhicules  importés temporairement sont admis en franchise des droits et taxes d’entrée et sans  prohibitions ni restrictions d’importation.  Les pièces détachées importées pour servir à la réparation d’un véhicule déterminé,  déjà importé temporairement, sont admises temporairement en franchise des droits et  taxes d’entrée et sans prohibitions ni restrictions d’importation. Les Parties contrac- tantes peuvent exiger que ces pièces soient placées sous le couvert d’un titre  d’importation temporaire. Les pièces remplacées sont dédouanées, réexportées ou  détruites sous le contrôle de la douane.   7. Exonération de droits et taxes   La législation suisse actuelle n’assujettit à aucun droit ou taxe de transport ou de  circulation les transporteurs belges effectuant en Suisse des transports régis par les  dispositions de l’accord au moyen de véhicules immatriculés en Belgique. Par réci- procité, la Belgique accorde l’exonération de la taxe de circulation sur les véhicules  et de la taxe quotidienne de séjour aux transporteurs suisses qui effectuent sur le  territoire de la Belgique des transports régis par l’accord au moyen de véhicules       5 Actuellement «Office fédéral de la police».  6 Actuellement «Office fédéral de la police».  7 Actuellement «télex 912 240 bap ch».     Transports internationaux –  Ac. avec la Belgique   9   0.741.619.172   immatriculés en Suisse. Il est précisé que la législation belge actuelle accorde  l’exonération de la taxe sur la valeur ajoutée pour les transports internationaux  routiers de marchandises.  Demeure réservées la perception d’émoluments de concession et la taxe sur la valeur  ajoutée frappant les transports rémunérés de personnes ainsi que, le cas échéant, de  droits pour les routes, ponts, tunnels et pour autoriser des dérogations à la législation  sur la circulation routière telles que le dépassement des poids, des dimensions des  véhicules ou les interdictions de circuler le dimanche.   Fait à Bruxelles, le 25 février 1975, en deux exemplaires originaux en langue fran- çaise.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Pour le Gouvernement  du Royaume de Belgique:   Monfrini R. Van Elslande       Circulation routière   10   0.741.619.172