RS 822.21   1   Loi fédérale   sur le travail dans les entreprises   de transports publics*  (Loi sur la durée du travail, LDT)1   du 8 octobre 1971 (Etat le 9    décembre 2018)     L’Assemblée fédérale de la Confédération suisse,  vu les art. 87, 92 et 110 de la Constitution2,3   vu le message du Conseil fédéral de 17 février 19714,  arrête:   Section 1 Champ d’application5   Art. 1 Entreprises  1 Sont soumises à la présente loi:6   a.7 …  b.8 les entreprises de chemins de fer et de trolleybus concessionnaires;  c.9 les entreprises d’automobiles concessionnaires;  d. les entreprises de navigation concessionnaires;  e.10 les entreprises de transport à câbles concessionnaires et les entreprises   exploitant des ascenseurs concessionnaires;        RO 1972 612  * Les termes désignant des personnes s’appliquent également aux femmes et aux hommes.  1 Sigle introduit par le ch. I de la LF du 20 mars 1981, en vigueur depuis le 1er janv. 1981   (RO 1981 1120; FF 1980 III 413).  2 RS 101  3 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).  4 FF 1971 I 455  5 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).  6 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).  7 Abrogée par ch. II 2 de l’annexe à la L du 17 déc. 2010 sur l’organisation de la Poste,   avec effet au 1er janv. 2016 (RO 2012 5043, 2015 2067; FF 2009 4731, 2013 4153).  8 Nouvelle teneur selon le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de   fer 2, en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597; FF 2005 2269, 2007 2517).  9 Nouvelle teneur selon le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de   fer 2, en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597; FF 2005 2269, 2007 2517).  10 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   822.21    Protection des travailleurs   2   822.21   f.11  les entreprises qui sont chargées par une entreprise mentionnée aux let. b à e  d’effectuer régulièrement des courses à titre professionnel.   1bis Sont réputées concessionnaires les entreprises de chemins de fer qui disposent  d’une concession en vertu de l’art. 5 de la loi fédérale du 20 décembre 1957 sur les  chemins de fer12 ou d’une concession ou d’une autorisation en vertu des art. 6 à 8 de  la loi du 20 mars 2009 sur le transport de voyageurs13. Sont assimilées aux entre- prises concessionnaires les entreprises de chemins de fer dont les véhicules ont accès  au réseau ou qui empruntent l’infrastructure d’une entreprise concessionnaire sur  une base contractuelle.14  2 Si certaines parties seulement d’une entreprise servent aux transports publics,  seules celles-ci sont soumises à la présente loi.15  3 Les entreprises ayant leur siège à l’étranger sont soumises à la présente loi dans la  mesure où les travailleurs qu’elles occupent ont, sur le territoire suisse, une activité  soumise à la présente loi.16 Les concessions peuvent préciser les prescriptions qui  doivent être observées dans chaque cas.  4 Les services accessoires qui constituent un complément nécessaire ou utile à l’une  des entreprises mentionnées à l’al. 1 peuvent être soumis à la présente loi17 par  ordonnance.   Art. 218 Travailleurs  1 La présente loi s’applique aux travailleurs qui sont occupés dans l’une des entre- prises visées à l’art. 1 et qui sont tenus à un service exclusivement personnel. Elle  est également applicable aux travailleurs qui exercent leur activité à l’étranger; des  conventions entre Etats ou des dispositions plus sévères de législations étrangères  restent réservées.  2 La présente loi s’applique aux entrepreneurs de cars postaux et aux autres sous- traitants, ainsi qu’aux propriétaires d’entreprises de transport concessionnaires, dans  la mesure où ils effectuent eux-mêmes des courses soumises à concession.  3  L’ordonnance règle l’applicabilité de la présente loi aux travailleurs qui, dans une  période de 28 jours, ne travaillent pas plus de trois heures par jour en moyenne.       11 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   12 RS 742.101  13 RS 745.1  14 Introduit par le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de fer 2,   en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597 5628; FF 2005 2269,   2007 2517).   15 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   16 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   17 Nouvelle expression selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le   9 déc. 2018 (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601). Il a été tenu compte de cette  mod. dans tout le texte.   18 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018,  l’al. 4 depuis le 1er janv. 2018 (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).     L sur la durée du travail   3   822.21   4 Elle ne s’applique pas aux travailleurs des services administratifs.   Section 2 Durée du travail et du repos19   Art. 320 Jour de travail  Le jour de travail au sens de la présente loi comprend:   a. le tour de service et le tour de repos, ou  b. le tour de service et le temps de repos avant le premier jour de repos.   Art. 4 Durée du travail  1 En moyenne annuelle, la durée quotidienne du travail est de sept heures au plus.21  2 …22  3 La durée du travail ne doit pas dépasser dix heures dans un même tour de service,  ni neuf heures en moyenne dans un groupe de sept jours de travail consécutifs.  4 L’ordonnance règle les circonstances spéciales justifiant que la durée maximale du  travail visée à l’al. 3 puisse être augmentée du temps de déplacement sans prestation  de service.23  5 L’ordonnance règle la durée du travail sans prestation de service et les bonifica- tions en temps imputables lors du calcul de la durée maximale du travail.24   Art. 4a25 Bonification en temps  Le travail fourni entre 22 heures et 6 heures donne droit en principe à une bonifica- tion en temps. Le Conseil fédéral fixe les taux de bonification et les tranches de  temps auxquelles ils s’appliquent; il règle la compensation.       19 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   20 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   21 Nouvelle teneur selon le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de  fer 2, en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597 5628; FF 2005 2269,   2007 2517).   22 Abrogé par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, avec effet au 9 déc. 2018 (RO 2017 3595,  2018 3285; FF 2015 3601).   23 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   24 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   25 Anciennement art. 4bis. Introduit par le ch. I de la LF du 19 mars 1993, en vigueur depuis  le 1er janv. 1994 (RO 1993 2916; FF 1991 III 1281).     Protection des travailleurs   4   822.21   Art. 4b26 Service de piquet  1 Est considéré comme service de piquet le service durant lequel, en dehors du temps  de travail planifié, le travailleur est à disposition pour d’éventuelles interventions  destinées à remédier à des pannes ou à des événements spéciaux du même genre,  ainsi que pour les contrôles y afférents.  2 Le service de piquet ne peut être exigé que si l’entreprise et les travailleurs ou leurs  représentants sont convenus par écrit qu’il peut l’être. La convention règle notam- ment l’indemnité à verser pour les heures de piquet fournies.   Art. 4c27 Jours de compensation  Sont considérés comme jours de compensation les jours sans service qui doivent être  accordés au travailleur pour respecter les prescriptions sur la durée du travail.  L’ordonnance règle les modalités.   Art. 5 Travail supplémentaire  1 Lorsque la durée du travail fixée au tableau de service est dépassée pour des rai- sons de service, l’excédent est considéré en principe comme travail supplémentaire.  2 En règle générale, le travail supplémentaire doit être compensé par un congé de  même durée. Lorsque la compensation n’est pas possible dans un délai convenable,  le travail supplémentaire est payé. L’indemnité correspond au salaire majoré de  25 % au moins. Il ne peut être payé plus de cent cinquante heures de travail supplé- mentaire par année civile.  3 Lorsque d’impérieuses raisons, tels le cas de force majeure ou des perturbations de  l’exploitation, obligent à dépasser de plus de dix minutes la durée maximum du tra- vail fixée à l’art. 4, al. 3, le temps de travail au-delà de dix ou de soixante-trois  heures doit être compensé par un congé de même durée dans les trois jours de travail  suivants; en outre, une indemnité calculée selon l’al. 2 est versée.   Art. 6 Tour de service  1 Le tour de service comprend le temps de travail et les pauses; il ne doit pas dépas- ser douze heures en moyenne sur 28 jours. Le tour de service peut être prolongé une  fois jusqu’à une durée de treize heures entre deux jours sans service.28  2 Lorsqu’il existe des circonstances spéciales, le tour de service peut être prolongé  jusqu’à une durée de quinze heures, mais il ne peut cependant dépasser douze heures       26 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   27 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   28 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).     L sur la durée du travail   5   822.21   dans la moyenne calculée avec les deux jours de travail suivants. L’ordonnance règle  les modalités.29  3 Lorsque d’impérieuses raisons, tels le cas de force majeure ou des perturbations de  l’exploitation, obligent à dépasser de plus de dix minutes la durée maximum du tour  de service fixée à l’al. 2, la compensation doit avoir lieu dans les trois jours de  travail suivants.   Art. 730 Pauses  1 Vers le milieu du temps de travail, une pause permettant de prendre un repas doit  être accordée. En règle générale, elle doit durer une heure au moins et, si le service  le permet, le travailleur doit pouvoir la prendre à son domicile ou à son lieu de  service.  2 Le nombre de pauses à accorder au cours d’un tour de service est réglé dans  l’ordonnance. Une pause doit durer au moins 30 minutes.  3 L’ordonnance règle les bonifications en temps à accorder pour les pauses au lieu de  service et à l’extérieur de celui-ci; les bonifications sont fonction du nombre de  pauses ou de la durée totale de pause.  4 Après avoir consulté les travailleurs ou leurs représentants, l’employeur peut  supprimer la pause si le tour de service ne dépasse pas neuf heures et si le travailleur  a la possibilité de prendre une collation; il y a lieu alors de prévoir à cet effet une  interruption du travail de 20 à 29 minutes, à considérer comme temps de travail.  5 Si un tour de service dure plus de neuf heures, des interruptions de travail peuvent  être prévues en sus des pauses. Les pauses ne doivent avoir lieu ni durant les deux  premières heures ni durant les trois dernières heures du tour de service.   Art. 8 Tour de repos  1 Le tour de repos est l’intervalle entre deux tours de service. Il doit être d’au moins  douze heures en moyenne sur une période de 28 jours. Le tour de repos peut être  réduit une fois à onze heures entre deux jours sans service.31  2 Lorsqu’il existe des circonstances spéciales, la durée du tour de repos peut être  réduite à neuf heures, mais elle doit être d’au moins douze heures dans la moyenne  calculée avec les deux tours de repos suivants; en règle générale, la compensation  doit se faire au plus tard avant le prochain jour sans service; l’ordonnance:   a. définit les circonstances spéciales;  b. règle les modalités de la compensation.32       29 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   30 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   31 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   32 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).     Protection des travailleurs   6   822.21   2bis L’ordonnance définit les conditions dans lesquelles une entreprise de transport  peut prévoir que la durée du tour de repos est inférieure à la durée minimale en cas  de raisons impérieuses telles que les cas de force majeure ou des perturbations de  l’exploitation en son sein ou au sein d’une autre entreprise de transport.33  3 Lorsque le service le permet, le tour de repos doit pouvoir être passé au lieu de  domicile.   Art. 9 Travail de nuit  1 L’occupation entre minuit et 4 heures est réputée travail de nuit.  2 …34  3 Le travailleur ne peut être astreint au travail de nuit plus de sept fois de suite, ni  plus de quinze nuits, sur une période de 28 jours.35  4 Les prescriptions de l’al. 3 ne s’appliquent pas aux travailleurs engagés exclusive- ment pour le travail de nuit.  5 Lorsque les nécessités de l’exploitation obligent à exécuter des travaux de cons- truction pendant la nuit uniquement, il peut être exceptionnellement dérogé aux dis- positions fixées à l’al. 3.   Art. 10 Jour de repos  1 Le travailleur a droit à 63 jours de repos payés par année civile. Ces jours doivent  être répartis judicieusement sur l’ensemble de l’année.36  2 L’ordonnance règle le nombre de jours de repos qui doivent tomber sur un  dimanche.37  3 Le jour de repos est de vingt-quatre heures consécutives et doit pouvoir être passé  au domicile.  4 Le jour de repos doit être précédé d’un temps de repos qui doit être d’au moins  douze heures en moyenne sur 42 jours; le temps de repos ne doit pas être inférieur à  neuf heures. Lorsque deux jours de repos consécutifs ou plus sont accordés, cette  disposition ne s’applique qu’au premier de ces jours.38       33 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   34 Abrogé par le ch. I de la LF du 19 mars 1993, avec effet au 1er janv. 1994 (RO 1993 2916;  FF 1991 III 1281).   35 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   36 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   37 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   38 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).     L sur la durée du travail   7   822.21   5 L’ordonnance règle l’imputation sur les jours de repos des absences pour cause de  maladie, d’accident, de service militaire, de service civil ou de protection civile, de  congé ou pour d’autres motifs.39   Art. 11 Conducteurs de véhicules40  1 Le service de conducteur d’un véhicule à moteur, d’un trolleybus ou d’un conduc- teur de tramway sera réglé par ordonnance.41  2 Les conducteurs de véhicules à moteur qui assurent d’autres transports en plus de  ceux qui relèvent d’une concession peuvent être assujettis à des dispositions particu- lières figurant dans une ordonnance relevant de la législation fédérale sur la durée du  travail et du repos des conducteurs professionnels de véhicules à moteur.42   Art. 12 Tableaux de service et de répartition des services  1 Les entreprises fixent la répartition des jours de travail, de repos et de vacances  conformément à un modèle arrêté par ordonnance.  2 Les travailleurs ou leurs représentants doivent être entendus avant l’établissement  définitif des tableaux de service et de répartition des services.   Art. 1343   Section 3 Vacances44   Art. 14 …45  1 Le travailleur a droit, chaque année civile, à quatre semaines au moins de vacances  payées. L’ordonnance fixe l’âge à partir duquel le travailleur a droit à cinq ou six  semaines de vacances payées.46       39 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   40 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   41 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   42 Nouvelle teneur selon le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de  fer 2, en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597 5628; FF 2005 2269,   2007 2517).   43 Abrogé par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, avec effet au 1er janv. 2018 (RO 2017 3595;  FF 2015 3601).   44 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   45 Abrogé par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, avec effet au 1er janv. 2018 (RO 2017 3595;  FF 2015 3601).   46 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 20 mars 1981, en vigueur depuis le  1er janv. 1981 (RO 1981 1120; FF 1980 III 413).     Protection des travailleurs   8   822.21   2 Pour les travailleurs du service de l’exploitation, chaque période de sept jours de  vacances comprend un jour de repos payé.  3 …47  4 L’ordonnance règle l’imputation sur les vacances des absences pour cause de mala- die, d’accident, de service militaire, de service civil ou de service dans la protection  civile, de congé ou pour d’autres motifs.48   Section 4 Hygiène, prévention des accidents et protection spéciale49   Art. 15 Hygiène, prévention des accidents et des maladies professionnelles  1 L’application et l’exécution des prescriptions fédérales sur l’hygiène et la préven- tion des accidents et des maladies professionnelles seront réglées par ordonnance.  2 Des dispositions spéciales dérogeant à ces prescriptions ou les complétant pourront  être édictées par ordonnance s’il y a lieu de tenir compte des conditions particulières  des entreprises.   Art. 1650 Jeunes travailleurs  1 Les jeunes travailleurs sont assujettis aux dispositions spéciales de protection pré- vues par la loi du 13 mars 1964 sur le travail51 et les ordonnances qui en découlent.  2 Les autorités chargées de l’exécution de la présente loi sont compétentes pour la  surveillance et l’octroi de dérogations. Elles sont également compétentes pour la  participation technique prévue par les dispositions relatives à la protection des  jeunes que le Conseil fédéral édicte en vertu de la loi sur le travail.   Art. 1752 Autres catégories de travailleurs53  1 La protection de la santé, l’emploi, le travail de remplacement et le paiement du  salaire en cas de maternité sont régis par les dispositions de la loi du 13 mars 1964  sur le travail54.       47 Abrogé par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, avec effet au 1er janv. 2018 (RO 2017 3595;  FF 2015 3601).   48 Nouvelle teneur selon le ch. 10 de l’annexe à la LF du 6 oct. 1995 sur le service civil,  en vigueur depuis le 1er oct. 1996 (RO 1996 1445; FF 1994 III 1597).   49 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   50 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   51 RS 822.11  52 Nouvelle teneur selon le ch. II 21 de la L du 20 mars 2009 sur la réforme des chemins de   fer 2, en vigueur depuis le 1er janv. 2010 (RO 2009 5597 5628; FF 2005 2269,   2007 2517).   53 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   54 RS 822.11     L sur la durée du travail   9   822.21   2 Pour des raisons de santé, il est possible d’interdire ou de soumettre à des condi- tions particulières l’exercice de certains travaux par des femmes enceintes ou par  d’autres catégories de travailleurs. L’ordonnance règle les modalités.55   Section 5 Exécution56   Art. 18 Surveillance57  1 Les offices du Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie  et de la communication58 et auxquels incombent la surveillance et l’exécution de la  présente loi sont désignés par ordonnance.  2 Les autorités de surveillance statuent sur l’assujettissement à la présente loi de  certaines entreprises, parties d’entreprise ou services accessoires ainsi que sur son  application à certains travailleurs; elles statuent aussi lors de différends entre entre- prises et travailleurs au sujet de l’application de la présente loi, de l’ordonnance et  des décisions prises en application de ces dispositions. Les entreprises ainsi que les  travailleurs et leurs représentants sont habilités à présenter des propositions.59  3 Les tableaux de service et de répartition des services ainsi que les documents  complémentaires contenant les indications requises pour l’exécution de la présente  loi et de son ordonnance doivent être tenus à la disposition des organes d’exécution  et de surveillance.60   Art. 1961 Mesures destinées à empêcher l’application de décisions   et de dispositions illégales   Les autorités de surveillance sont tenues d’annuler, de modifier ou d’empêcher  l’exécution de décisions et de dispositions prises par les organes ou services d’une  entreprise lorsqu’elles sont contraires à la présente loi, à l’ordonnance, aux instruc- tions, à la concession ou à des conventions internationales.   Art. 20 Obligation de renseigner  Les entreprises et les travailleurs sont tenus de fournir aux organes de surveillance  les renseignements nécessaires concernant l’exécution de la présente loi et de son      55 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   56 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   57 Nouvelle teneur selon le ch. 99 de l’annexe à la L du 17 juin 2005 sur le TAF, en vigueur  depuis le 1er janv. (RO 2006 1069 2197; FF 2001 4000).   58 Nouvelle dénomination selon l’ACF du 19 déc. 1997 (non publié). Il a été tenu compte de  cette mod. dans tout le texte.   59 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   60 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   61 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 19 mars 1993, en vigueur depuis le   1er janv. 1994 (RO 1993 2916 2917; FF 1991 III 1281).     Protection des travailleurs   10   822.21   ordonnance et de mettre à leur disposition les tableaux de service et de répartition  des services.   Art. 21 Dérogations aux prescriptions légales  1 Dans des circonstances particulières, des exceptions aux prescriptions de la pré- sente loi peuvent être autorisées pour des catégories d’entreprises ou des catégories  de travailleurs déterminées, après consultation des entreprises et des travailleurs ou  de leurs représentants. L’ordonnance règle les modalités.62  2 Afin de tenir compte de circonstances extraordinaires, les autorités de surveillance,  après avoir consulté les entreprises et les travailleurs ou leurs représentants, peuvent  autoriser dans des cas isolés et pour une durée limitée des dérogations à la présente  loi.  2bis Les dispositions applicables pour des raisons impérieuses, telles que les cas de  force majeure ou des perturbations de l’exploitation, le sont à toutes les entreprises  de transports publics qui participent à la maîtrise directe de l’événement.63  3 Avant d’autoriser des exceptions et des dérogations, il faut tenir compte des exi- gences relatives à la sécurité du trafic et de l’exploitation ainsi qu’à celles de la pro- tection du travailleur.   Art. 22 Commission de la loi sur la durée du travail  1 Après avoir pris connaissance des propositions des entreprises et des travailleurs, le  Conseil fédéral institue une Commission fédérale de la loi sur la durée du travail.  Elle se compose d’un président et de représentants des entreprises et des travailleurs  en nombre égal.  2 La commission de la loi sur la durée du travail se prononce, à l’intention des auto- rités fédérales, sur les questions de législation et d’exécution qu’elle suscite. Elle  peut faire des suggestions de son propre chef.   Art. 23 Dispositions d’exécution  Le Conseil fédéral édicte:   a. des ordonnances d’exécution dans les cas expressément prévus par la pré- sente loi;   b. des dispositions d’exécution destinées à préciser certaines prescriptions de la  présente loi.       62 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   63 Introduit par le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018   (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).     L sur la durée du travail   11   822.21   Section 6 Dispositions pénales64   Art. 24 Responsabilité pénale  1 Sont punissables les employeurs, ou les personnes qui agissent ou auraient dû agir  pour eux, qui, intentionnellement ou par négligence, enfreignent une prescription de  la présente loi ou de l’ordonnance, ou encore une décision prise par les autorités  compétentes en application de ces dispositions, sur:    a. la durée du travail et du repos;  b. les vacances;  c. l’hygiène, la prévention des accidents et la protection spéciale.65   2 Est punissable le travailleur qui, intentionnellement ou par négligence, enfreint une  prescription de la présente loi ou de l’ordonnance, ou encore une décision prise par  les autorités compétentes en application de ces dispositions, sur la durée du travail et  du repos et sur l’hygiène et la prévention des accidents.  3 La peine est l’amende.66  4 Si le travailleur commet une infraction à cette loi sous l’influence de son em- ployeur ou de son supérieur ou si ceux-ci n’ont pas fait leur possible pour empêcher  cette infraction, ils sont passibles de la même peine que le travailleur. La peine du  travailleur peut être atténuée ou supprimée lorsque les circonstances le justifient.   Art. 25 Poursuite pénale. Réserve concernant le code pénal  1 Lorsque le tort causé ou la faute de l’auteur sont de peu d’importance, l’autorité  compétente renonce à le poursuivre, à le renvoyer devant le tribunal ou à lui infliger  une peine.67  2 Les dispositions spéciales du code pénal suisse68 sont réservées.  3 La poursuite pénale incombe aux cantons.       64 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   65 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   66 Nouvelle teneur selon l’art. 333 du code pénal (RS 311.0), dans la teneur de la LF du   13 déc. 2002, en vigueur depuis le 1er janv. 2007 (RO 2006 3459; FF 1999 1787).   67 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 19 mars 1993, en vigueur depuis le   1er janv. 1994 (RO 1993 2916 2917; FF 1991 III 1281).   68 RS 311.0     Protection des travailleurs   12   822.21   Section 7 Dispositions finales69   Art. 2670   Art. 27 Dispositions transitoires  1 …71  2 Le salaire annuel global que le travailleur touchait avant l’entrée en vigueur de la  présente loi ne peut être réduit par suite de l’application de celle-ci.   Art. 28 Abrogation et modification de dispositions légales  1 Sont abrogées dès l’entrée en vigueur de la présente loi toutes les dispositions qui  sont contraires à celle-ci, notamment:   – la loi fédérale du 6 mars 1920 concernant la durée du travail dans l’exploita- tion des chemins de fer et autres entreprises de transport et de communica- tions72;   – l’art. 66 de la loi fédérale du 13 mars 1964 sur le travail dans l’industrie,  l’artisanat et le commerce73.   …74   Art. 29 Entrée en vigueur  Le Conseil fédéral fixe la date de l’entrée en vigueur de la présente loi.   Date de l’entrée en vigueur: 28 mai 197275       69 Nouvelle teneur selon le ch. I de la LF du 17 juin 2016, en vigueur depuis le 9 déc. 2018  (RO 2017 3595, 2018 3285; FF 2015 3601).   70 Abrogé par le ch. I de la LF du 20 mars 1981, avec effet au 1er janv. 1981 (RO 1981 1120;  FF 1980 III 413).   71 Abrogé par le ch. I de la LF du 20 mars 1981, avec effet au 1er janv. 1981 (RO 1981 1120;  FF 1980 III 413).   72 [RS 8 154; RO 1948 957, 1956 1337, 1966 57 art. 66]  73 RS 822.11  74 La mod. peut être consultée au RO 1972 612.  75 Ch. 1 de l’ACF du 26 janv. 1972