SR 0.741.201   1   Übersetzung1   Europäisches Zusatzübereinkommen   zum Übereinkommen über Strassenverkehrszeichen,   das in Wien am 8. November 1968 zur Unterzeichnung   aufgelegt wurde   Abgeschlossen in Genf am 1. Mai 1971  Von der Bundesversammlung genehmigt am 15. Dezember 19782  Schweizerische Ratifikationsurkunde hinterlegt am 11. Dezember 1991  In Kraft getreten für die Schweiz am 11. Dezember 1992    (Stand am 29. Dezember 2016)     Die Vertragsparteien,  die auch Vertragsparteien des am 8. November 19683 in Wien zur Unterzeichnung  aufgelegten Übereinkommens über Strassenverkehrszeichen sind,   in dem Wunsch, eine grössere Einheitlichkeit der Vorschriften über Strassenver- kehrszeichen und Strassenmarkierungen in Europa herbeizuführen,   haben folgendes vereinbart:   Art. 1  Die Vertragsparteien, die auch Vertragsparteien des am 8. November 1968 in Wien  zur Unterzeichnung aufgelegten Übereinkommens über Strassenverkehrszeichen  sind, treffen die erforderlichen Massnahmen, damit das in ihrem Hoheitsgebiet  geltende System der Strassenverkehrszeichen und Strassenmarkierungen mit den  Bestimmungen des Anhangs dieses Zusatzübereinkommens übereinstimmt.   Art. 2  1.  Dieses Zusatzübereinkommen liegt bis zum 31. Dezember 1972 den Staaten zur  Unterzeichnung auf, die das am 8. November 1968 in Wien zur Unterzeichnung  aufgelegte Übereinkommen über Strassenverkehrszeichen unterzeichnet haben oder  diesem beigetreten sind, und die entweder Mitglied der Wirtschaftskommission für  Europa der Vereinten Nationen oder zur Kommission nach Absatz 8 ihres Auftrags  in beratender Eigenschaft zugelassen sind.   2.  Dieses Zusatzübereinkommen bedarf der Ratifikation, nachdem der Staat das am  8. November 1968 in Wien zur Unterzeichnung aufgelegte Übereinkommen über  Strassenverkehrszeichen unterzeichnet hat oder diesem beigetreten ist. Die Ratifi- kationsurkunden sind beim Generalsekretär der Vereinten Nationen zu hinterlegen.    AS 1993 604; BBl 1978 I 1440  1 Der französische Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der    entsprechenden Ausgabe dieser Sammlung.  2 Art. 1 Abs. 1 Bst. d des BB vom 15. Dez. 1978 (AS 1993 400).  3 SR 0.741.20   0.741.201    Strassenverkehr   2   0.741.201   3.  Dieses Zusatzübereinkommen bleibt für jeden der in Absatz 1 erwähnten Staaten  zum Beitritt offen, der Vertragspartei des am 8. November 1968 in Wien zur Unter- zeichnung aufgelegten Übereinkommens über Strassenverkehrszeichen ist. Die  Beitrittsurkunden sind beim Generalsekretär zu hinterlegen.   Art. 3  1.  Jeder Staat kann bei der Unterzeichnung der Ratifikation, dem Beitritt oder  jederzeit danach durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation erklären,  dass dieses Zusatzübereinkommen auf alle oder einzelne Hoheitsgebiete anwendbar  ist, deren internationale Beziehungen er wahrnimmt. Das Zusatzübereinkommen  wird in den in der Notifikation genannten Gebieten dreissig Tage nach Eingang der  Notifikation beim Generalsekretär anwendbar oder am Tage des Inkrafttretens des  Zusatzübereinkommens für den notifizierenden Staat, wenn dieser Tag später ist.   2.  Jeder Staat, der nach Absatz 1 eine Erklärung abgegeben hat, kann jederzeit  danach durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation erklären, dass  dieses Zusatzübereinkommen auf das in der Notifikation genannte Hoheitsgebiet  keine Anwendung mehr finden soll, und das Zusatzübereinkommen tritt sodann ein  Jahr nach dem Eingang dieser Notifikation beim Generalsekretär für das betreffende  Hoheitsgebiet ausser Kraft.   Art. 4  1.  Dieses Zusatzübereinkommen tritt zwölf Monate nach der Hinterlegung der  zehnten Ratifikations- oder Beitrittsurkunde in Kraft.   2.  Für jeden Staat, der dieses Zusatzübereinkommen nach der Hinterlegung der  zehnten Ratifikations- oder Beitrittsurkunde ratifiziert oder ihm beitritt, tritt es zwölf  Monate nach Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde in Kraft.   3.  Liegt der sich aus den Absätzen 1 und 2 ergebende Tag des Inkrafttretens vor  dem sich aus der Anwendung des Artikels 39 des am 8. November 1968 in Wien zur  Unterzeichnung aufgelegten Übereinkommens über Strassenverkehrszeichen erge- benden Tag, so tritt dieses Zusatzübereinkommen nach Absatz 1 zu dem letztge- nannten Zeitpunkt in Kraft.   Art. 5  Im Verhältnis unter den Vertragsparteien hebt dieses Zusatzübereinkommen bei  seinem Inkrafttreten die Bestimmungen hinsichtlich des Protokolls über Strassenver- kehrszeichen der am 16. September 1950 in Genf unterzeichneten Europäischen  Zusatzvereinbarung zum Abkommen über den Strassenverkehr und zum Protokoll  über Strassenverkehrszeichen des Jahres 1949, das in Genf am 16. Dezember 1955  unterzeichnete Übereinkommen über die Kennzeichnung der Baustellen und das am  13. Dezember 1957 unterzeichnete Europäische Übereinkommen über Strassen- markierungen auf und ersetzt sie.     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   3   0.741.201   Art. 6  1.  Ist dieses Zusatzübereinkommen zwölf Monate in Kraft gewesen, so kann jede  Vertragspartei eine oder mehrere Änderungen des Zusatzübereinkommens vor- schlagen. Der Wortlaut jedes Änderungsvorschlags ist mit einer Begründung dem  Generalsekretär mitzuteilen, der ihn allen Vertragsparteien übermittelt. Diese kön- nen dem Generalsekretär binnen zwölf Monaten nach dem Tage dieser Übermittlung  mitteilen, ob sie:   a) die Änderung annehmen; oder   b) die Änderung ablehnen; oder   c) die Einberufung einer Konferenz zur Prüfung dieser Änderung wünschen.  Der Generalsekretär übermittelt den Text der vorgeschlagenen Änderung  auch allen anderen in Artikel 2 bezeichneten Staaten.   2 a) Jeder Änderungsvorschlag, der nach Absatz 1 übermittelt wurde, gilt als  angenommen, wenn während der vorerwähnten Zwölfmonatsfrist weniger  als ein Drittel der Vertragsparteien dem Generalsekretär mitteilt, dass sie  entweder die Änderung ablehnen oder die Einberufung einer Konferenz zur  Prüfung dieser Änderung wünschen. Der Generalsekretär notifiziert allen  Vertragsparteien alle Annahmen und Ablehnungen der vorgeschlagenen Än- derung und alle Wünsche nach Einberufung einer Konferenz. Wenn die Ge- samtzahl der innerhalb der genannten Zwölfmonatsfrist eingegangenen Ab- lehnungen oder Wünsche nach Einberufung einer Konferenz weniger als ein  Drittel aller Vertragsparteien beträgt, notifiziert der Generalsekretär allen  Vertragsparteien, dass die Änderung sechs Monate nach Ablauf der im Ab- satz 1 festgesetzten Zwölfmonatsfrist für alle Vertragsparteien in Kraft tritt,  ausgenommen für jene, die binnen der festgesetzten Frist die Änderung ab- gelehnt oder die Einberufung einer Konferenz zur Prüfung gewünscht haben.   b) Jede Vertragspartei, die während der erwähnten Zwölfmonatsfrist einen Än- derungsvorschlag abgelehnt oder die Einberufung einer Konferenz zur Prü- fung gewünscht hat, kann jederzeit nach Ablauf dieser Frist dem Gene- ralsekretär notifizieren, dass sie die Änderung annimmt; der Generalsekretär  übermittelt diese Notifikation allen anderen Vertragsparteien. Die Änderung  tritt für die Vertragspartei, die ihre Annahme notifiziert hat, sechs Monate  nach Eingang ihrer Notifikation beim Generalsekretär in Kraft.   3.  Wenn ein Änderungsvorschlag nicht nach Absatz 2 angenommen wurde und  während der im Absatz 1 festgesetzten Zwölfmonatsfrist weniger als die Hälfte der  Gesamtzahl der Vertragsparteien dem Generalsekretär notifizieren, dass sie den  Vorschlag ablehnen, und wenn wenigstens ein Drittel der Gesamtzahl der Vertrags- parteien, aber nicht weniger als fünf, ihm mitteilen, dass sie den Vorschlag anneh- men oder dass sie die Einberufung einer Konferenz wünschen, um die Änderung zu  prüfen, beruft der Generalsekretär eine Konferenz zur Prüfung der vorgeschlagenen  Änderung oder jedes anderen Vorschlags ein, der ihm gegebenenfalls auf Grund von  Absatz 4 vorgelegt wird.   4.  Wenn nach Absatz 3 eine Konferenz einberufen wird, lädt der Generalsekretär  alle Vertragsparteien und die in Artikel 2 bezeichneten anderen Staaten dazu ein. Er     Strassenverkehr   4   0.741.201   bittet alle zur Konferenz eingeladenen Staaten, ihm spätestens sechs Monate vor  deren Eröffnung alle Vorschläge zu unterbreiten, die sie ausser der vorgeschlagenen  Änderung auf der Konferenz geprüft zu sehen wünschen und übermittelt diese Vor- schläge mindestens drei Monate vor der Eröffnung der Konferenz allen zur Konfe- renz eingeladenen Staaten.   5. a) Jede Änderung dieses Zusatzübereinkommens gilt als angenommen, wenn  sie durch eine Zweidrittelmehrheit der auf der Konferenz vertretenen Staaten  gebilligt wird, sofern diese Mehrheit mindestens zwei Drittel der Gesamtzahl  der auf der Konferenz vertretenen Vertragsparteien umfasst. Der Generalsek- retär notifiziert allen Vertragsparteien die Annahme der Änderung, und diese  tritt für alle Vertragsparteien zwölf Monate nach dem Zeitpunkt dieser Noti- fizierung in Kraft, ausgenommen für jene, die binnen dieser Frist dem Gene- ralsekretär notifizieren, dass sie die Änderung ablehnen.   b) Jede Vertragspartei, die während der erwähnten Zwölfmonatsfrist eine Än- derung abgelehnt hat, kann jederzeit dem Generalsekretär notifizieren, dass  sie die Änderung annimmt, und der Generalsekretär übermittelt diese Notifi- kation allen anderen Vertragsparteien. Die Änderung tritt für die Ver- tragspartei, die ihre Annahme notifiziert hat, sechs Monate nach Eingang der  Notifikation beim Generalsekretär oder nach Ablauf der genannten Zwölf- monatsfrist. wenn dieser Zeitpunkt später ist, in Kraft.   6.  Gilt der Änderungsvorschlag nach Absatz 2 als nicht angenommen und sind die  in Absatz 3 vorgeschriebenen Bedingungen für die Einberufung einer Konferenz  nicht erfüllt, so gilt der Änderungsvorschlag als abgelehnt.   7.  Unabhängig von dem in den Absätzen 1 bis 6 vorgesehenen Änderungsverfahren  kann der Anhang dieses Zusatzübereinkommens im Einvernehmen zwischen den  zuständigen Verwaltungen aller Vertragsparteien abgeändert werden. Wenn die  Verwaltung einer Vertragspartei erklärt hat, dass sie ihr Einverständnis auf Grund  ihrer innerstaatlichen Rechtsvorschriften von der Erwirkung einer Sondergenehmi- gung oder von der Zustimmung eines gesetzgebenden Organs abhängig machen  muss, so gilt die Zustimmung der zuständigen Verwaltung der betreffenden Ver- tragspartei zu der Änderung des Anhangs erst von dem Zeitpunkt ab als gegeben, an  dem diese Verwaltung dem Generalsekretär erklärt, dass die erforderlichen Geneh- migungen oder Zustimmungen erwirkt wurden. Dieses Übereinkommen zwischen  den zuständigen Verwaltungen kann eine Bestimmung vorsehen, nach der die frühe- ren Bestimmungen des Anhangs während einer Übergangsfrist ganz oder teilweise  mit den neuen Bestimmungen in Kraft bleiben. Der Generalsekretär setzt den Zeit- punkt des Inkrafttretens der neuen Bestimmungen fest.   8.  Jeder Staat notifiziert dem Generalsekretär bei der Unterzeichnung der Ratifika- tion oder dem Beitritt die Bezeichnung und Anschrift seiner zuständigen Verwaltung  für die Abgabe des in Absatz 7 vorgesehenen Einverständnisses.   Art. 7  Jede Vertragspartei kann dieses Zusatzübereinkommen durch eine an den General- sekretär gerichtete schriftliche Notifikation kündigen. Die Kündigung wird ein Jahr  nach Eingang der Notifikation beim Generalsekretär wirksam. Jede Vertragspartei,     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   5   0.741.201   die nicht mehr Vertragspartei des am 8. November 1968 in Wien zur Unterzeich- nung aufgelegten Übereinkommens über Strassenverkehrszeichen ist, ist von dem  gleichen Zeitpunkt ab auch nicht mehr Vertragspartei dieses Zusatzübereinkom- mens.   Art. 8  Dieses Zusatzübereinkommen tritt ausser Kraft, wenn zu irgendeinem Zeitpunkt die  Zahl der Vertragsparteien während zwölf aufeinanderfolgender Monate weniger als  fünf beträgt sowie, wenn das am 8. November 1968 in Wien zur Unterzeichnung  aufgelegte Übereinkommen über Strassenverkehrszeichen ausser Kraft tritt.   Art. 9  1.  Jede Streitigkeit zwischen zwei oder mehreren Vertragsparteien über die Aus- legung oder Anwendung dieses Zusatzübereinkommens, die die Parteien nicht durch  Verhandlungen oder auf andere Weise beilegen konnten, wird auf Antrag einer der  streitenden Vertragsparteien einem Schiedsrichter oder mehreren Schiedsrichtern zur  Entscheidung vorgelegt, die von den streitenden Parteien im gegenseitigen Ein- vernehmen ausgewählt werden. Einigen sich die streitenden Parteien nicht innerhalb  einer Frist von drei Monaten seit dem Tage des Antrags auf Schiedsverfahren über  die Wahl eines Schiedsrichters oder der Schiedsrichter, so kann jede dieser Parteien  den Generalsekretär der Vereinten Nationen ersuchen, einen einzigen Schiedsrichter  zu benennen, dem der Fall zur Entscheidung vorgelegt wird.   2.  Die Entscheidung des nach Absatz 1 bestellten Schiedsrichters oder der nach  Absatz 1 bestellten Schiedsrichter ist für die streitenden Vertragsparteien bindend.   Art. 10  Dieses Zusatzübereinkommen ist nicht so auszulegen, als hindere es eine Vertrags- partei, Massnahmen zu ergreifen, die sie für ihre innere oder äussere Sicherheit als  notwendig erachtet und die mit der Charta der Vereinten Nationen4 vereinbar und  auf die Erfordernisse der Lage beschränkt sind.   Art. 11  1.  Jeder Staat kann bei der Unterzeichnung dieses Zusatzübereinkommens oder bei  der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde erklären, dass er sich  durch Artikel 9 nicht als gebunden betrachtet. Die anderen Vertragsparteien sind  gegenüber einer Vertragspartei, die eine solche Erklärung abgegeben hat, durch  Artikel 9 nicht gebunden.   2.  Andere Vorbehalte zu diesem Zusatzübereinkommen als die nach Absatz 1 sind  zulässig, wenn sie schriftlich erklärt und, wenn sie vor der Hinterlegung der Ratifi- kations- oder Beitrittsurkunde erklärt wurden, in dieser Urkunde bestätigt werden.   3.  Jeder Staat teilt bei der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde  dem Generalsekretär schriftlich mit, inwieweit die von ihm zu dem am 8. November   4 SR 0.120     Strassenverkehr   6   0.741.201   1968 in Wien zur Unterzeichnung aufgelegten Übereinkommen über Strassenver- kehrszeichen auf dieses Zusatzübereinkommen Anwendung finden. Jene dieser  Vorbehalte, die nicht Gegenstand einer Notifikation bei der Hinterlegung der Ratifi- kations- oder Beitrittsurkunde zu diesem Zusatzübereinkommen gewesen wären,  gelten als nicht anwendbar auf dieses Zusatzübereinkommen.   4.  Der Generalsekretär teilt die in Anwendung dieses Artikels gemachten Vor- behalte und abgegebenen Notifikationen allen in Artikel 2 dieses Zusatzübereinkom- mens bezeichneten Staaten mit.   5.  Jeder Staat, der nach diesem Artikel einen Vorbehalt gemacht oder eine Erklä- rung oder Notifikation abgegeben hat, kann diese jederzeit durch eine an den Gene- ralsekretär gerichtete Notifikation zurückziehen.   6.  Jeder nach Absatz 2 gemachte oder nach Absatz 3 notifizierte Vorbehalt   a) ändert für die Vertragspartei, die diesen Vorbehalt gemacht oder notifiziert  hat, die Bestimmungen des Zusatzübereinkommens, auf die sich der Vorbe- halt bezieht, nur in den Grenzen des Vorbehalts;   b) ändert diese Bestimmungen in den gleichen Grenzen für die anderen Ver- tragsparteien hinsichtlich ihrer Beziehungen zu der Vertragspartei, die den  Vorbehalt gemacht oder notifiziert hat.   Art. 12  Ausser den nach den Artikeln 6 und 11 vorgesehenen Erklärungen, Notifikationen  und Mitteilungen notifiziert der Generalsekretär den in Artikel 2 Absatz 1 bezeich- neten Vertragsparteien und anderen Staaten   a) die Unterzeichnungen, Ratifikationen und Beitritte nach Artikel 2;   b) die Notifikationen und Erklärungen nach Artikel 3;   c) die Zeitpunkte des Inkrafttretens dieses Zusatzübereinkommens nach Artikel  4;   d) den Zeitpunkt des Inkrafttretens von Änderungen zu diesem Zusatzüberein- kommen nach Artikel 6 Absätze 2, 5 und 7;   e) die Kündigungen nach Artikel 7;   f) das Ausserkrafttreten dieses Zusatzübereinkommens nach Artikel 8.   Art. 13  Nach dem 31. Dezember 1972 wird die Urschrift dieses Zusatzübereinkommens  beim Generalsekretär der Vereinten Nationen hinterlegt, der allen in Artikel 2 be- zeichneten Staaten beglaubigte Abschriften übersendet.   Zu Urkund dessen haben die von ihren Regierungen gehörig befugten Unterzeichne- ten dieses Zusatzübereinkommen unterschrieben.     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   7   0.741.201   Geschehen zu Genf am ersten Mai neunzehnhunderteinundsiebzig in einer einzigen  Urschrift in englischer, französischer und russischer Sprache, wobei jeder Wortlaut  gleichermassen verbindlich ist.   (Es folgen die Unterschriften)     Strassenverkehr   8   0.741.201   Anhang5   1.  Im Sinne dieses Anhangs ist «Übereinkommen» das am 8. November 1968 in  Wien zur Unterzeichnung aufgelegte Übereinkommen über Strassenverkehrszei- chen.   2.  Dieser Anhang enthält nur Zusätze und Änderungen zu den entsprechenden  Bestimmungen des Übereinkommens.   3.  Zu Art. 1 des Übereinkommens (Begriffsbestimmungen)  Buchstabe b  Dieser Buchstabe lautet: «‘Ortschaft’ ist ein Gebiet, das bebaute Grundstücke um- fasst und dessen Ein- und Ausfahrten als solche gekennzeichnet sind;»   Zusätzlicher Buchstabe, der unmittelbar nach Buchstabe b) einzufügen ist  Dieser Buchstabe lautet:   «‘Verkehrsberuhigter Wohnbereich’ ist ein besonderes Gebiet, in dem besondere  Verkehrsregeln gelten und das an seinen Ein- und Ausfahrten als solches besonders  gekennzeichnet ist.»   Buchstabe l  Dreirädrige Fahrzeuge mit einem Leergewicht von nicht mehr als 400 kg  (900 Pfund) sind den Krafträdern gleichgestellt.   Zusätzlicher Buchstabe, der am Ende dieses Artikels anzufügen ist:  Dieser Buchstabe lautet: «Den Fussgängern gleichgestellt sind Personen, die einen  Kinderwagen, einen Krankenfahrstuhl oder ein anderes Kleinfahrzeug ohne Motor  schieben oder ziehen, die zu Fuss gehend ein Fahrrad oder ein Motorfahrrad schie- ben sowie Körperbehinderte, die in einem Krankenfahrstuhl fahren, der von ihnen  selbst angetrieben wird oder der mit Schrittgeschwindigkeit fährt.»   4.  Zu Art. 3 des Übereinkommens (Verpflichtungen der Vertragsparteien)  Absatz 3  Dieser Absatz lautet: «Alle dem im Übereinkommen oder im Zusatzübereinkommen  festgelegten System nicht entsprechenden Zeichen, Symbole, Einrichtungen oder  Markierungen sind innerhalb von zehn Jahren nach dem Inkrafttreten des Zusatz- übereinkommens zu ersetzen. Im Laufe dieses Zeitraums und um die Verkehrsteil- nehmer an das im Übereinkommen und im Zusatzübereinkommen festgelegte Sys- tem zu gewöhnen, können die bisherigen Zeichen und Symbole und Aufschriften  neben den im Übereinkommen oder im Zusatzübereinkommen vorgesehenen beibe- halten werden.»   5 Bereinigt gemäss der am 27. Nov. 1995 in Kraft getretenen Änd. (AS 1997 1368) und der  am 28. März 2006 in Kraft getretenen Änd. (AS 2007 3711).     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   9   0.741.201   5.  Zu Absatz 6 des Übereinkommens  Absatz 4  Die Bestimmungen dieses Absatzes, die im Übereinkommen Empfehlungen sind,  sind verbindlich.   6.  Zu Art. 7 des Übereinkommens  Absatz 1  Zusätzlicher Satz, der am Ende dieses Absatzes anzufügen ist:  Dieser Satz lautet: «Ferner wird hinsichtlich dieser Zeichen empfohlen, beleuchtete  oder mit rückstrahlenden Stoffen oder Vorrichtungen versehene Zeichen nicht auf  einem Strassenabschnitt neben Zeichen zu verwenden, die nicht so beschaffen sind.»   7.  Zu Art. 8 des Übereinkommens  Absatz 3  Dieser Absatz lautet: «Während des zehnjährigen Übergangszeitraums nach Num- mer 4 dieses Anhanges zum Zusatzübereinkommen sowie danach in Ausnahmefäl- len, kann eine Aufschrift auf einem rechteckigen Schild unter den Zeichen oder auf  einem rechteckigen Schild, das das Zeichen enthält, hinzugefügt werden, um die  Verständlichkeit der Zeichen zu erleichtern; eine solche Aufschrift kann auch auf  das Zeichen selbst gesetzt werden, sofern seine Verständlichkeit für die Führer nicht  beeinträchtigt wird, die die Aufschrift nicht verstehen können.»   8.  Zu Art. 9 des Übereinkommens  Absatz 1  Jeder Staat wählt das Muster Aa als Gefahrenwarnzeichen.   9.  Zu Art. 10 des Übereinkommens (Vorfahrtzeichen)  Absatz 3  Jeder Staat wählt das Muster B 2a für das Zeichen «Halt».   Absatz 6  Die Vorankündigung des Zeichens B 1 erfolgt mit demselben Zeichen, ergänzt durch  ein Zusatzschild nach Muster H 1 des Anhangs 1 Abschnitt H des Übereinkommens.  Die Vorankündigung des Zeichens B 2a erfolgt mit dem Zeichen B 1, das durch ein  rechteckiges Schild mit dem Symbol «Stop» und einer Zahl ergänzt wird, die die  Entfernung vom Zeichen B 2a anzeigt.   9bis.  Zu Art. 13bis des Übereinkommens (Besondere Vorschriftzeichen)  Absatz 2  Dieser Absatz lautet: «Die Zeichen E 7a, E 7b oder E 7c und E 8a, E 8b oder E 8c  zeigen den Verkehrsteilnehmern die allgemeine Verkehrsregelung an, die im Ho- heitsgebiet des Staates in den Ortschaften von den Zeichen E 7a, E 7b oder E 7c bis  zu den Zeichen E 8a, E 8b oder E 8c gilt, soweit nicht durch andere Zeichen auf  bestimmten Strassenabschnitten der Ortschaft eine andere Regelung angezeigt     Strassenverkehr   10   0.741.201   worden ist. Sie enthalten Aufschriften in dunkler Farbe auf weissem oder hellem  Grund und werden jeweils an den Ortseingängen und Ortsausgängen aufgestellt. Das  Zeichen B 4 muss jedoch immer aufgestellt werden, wenn auf den mit dem Zeichen  B 3 gekennzeichneten Vorfahrtstrassen die Vorfahrt bei der Durchfahrt innerhalb  dieser Ortschaft endet.»   10.  Zu Art. 18 des Übereinkommens (Ortshinweistafeln)  Die Ortshinweistafeln müssen Aufschriften in weisser oder heller Farbe auf dunklem  Grund enthalten.   11.  Zu Art. 23 des Übereinkommens (Zeichen für die Regelung des  Fahrzeugverkehrs)  Zusätzlicher Absatz, der unmittelbar nach Absatz 11 einzufügen ist:   Dieser Absatz lautet: «In besonderen Fällen, wenn die ständige Verwendung von  Lichtzeichen nicht notwendig ist, kann ein aus einem nichtblinkenden gelben Licht  bestehendes Zeichen, dem ein nichtblickendes rotes Licht folgt, verwendet werden;  dem nichtblinkenden gelben Zeichen kann ein gelbes Blinklicht vorangehen.»   12.  Zu Art. 24 des Übereinkommens (Nur für Fussgänger bestimmte Zeichen)  Absatz 1, Buchstabe a Ziffer ii  Diese Bestimmung wird nicht angewendet.   Absatz 2  Dieser Absatz lautet: «Für Fussgänger sind Lichtzeichen des Zwei-Farben-Systems  mit zwei Lichtern, rot und grün, zu verwenden. Es dürfen niemals zwei Lichter  gleichzeitig aufleuchten.»   Absatz 3  Dieser Absatz lautet: «Die Lichter sind senkrecht untereinander anzuordnen, wobei  das rote Licht immer oben und das grüne Licht immer unten ist. Das rote Licht hat  die Form eines stehenden Fussgängers oder stehender Fussgänger und das grüne  Licht die Form eines gehenden Fussgängers oder gehender Fussgänger.»   13.  Zu Art. 31 des Übereinkommens (Kennzeichnung der Baustellen)  Absatz 2  Die Schranken dürfen nicht mit schwarzen und weissen oder schwarzen und gelben  Streifen bemalt sein.   14.  Zu Art. 32 des Übereinkommens (Kennzeichnung durch Lichter oder Rück- strahlvorrichtungen)  Dieser Art. lautet:  «1.  Es wird empfohlen, Grenzsteine oder Verkehrsinseln auf der Fahrbahn durch  weisse oder gelbe Lichter oder Rückstrahlvorrichtungen anzuzeigen.   2.  Wenn die Fahrbahnränder durch Lichter oder Rückstrahlvorrichtungen gekenn- zeichnet sind, müssen diese ausnahmslos     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   11   0.741.201   a) weiss oder hellgelb oder   b) weiss oder hellgelb zur Kennzeichnung des der Verkehrsrichtung gegenüber- liegenden Fahrbahnrandes und rot oder dunkelgelb zur Kennzeichnung des  der Verkehrsrichtung entsprechenden Fahrbahnrandes sein.   3.  Jede Vertragspartei des Zusatzübereinkommens hat für ihr gesamtes Hoheits- gebiet dieselbe Farbe oder dasselbe Farbensystem für die in diesem Artikel genann- ten Lichter oder Rückstrahlvorrichtungen anzunehmen.»   15.  Zu Art. 33 des Übereinkommens (Bahnübergänge)  Absatz 1 Buchstabe a  Dieser Buchstabe lautet: «Wenn an einem Bahnübergang eine Warnanlage ange- bracht ist, um die Annäherung der Züge oder das unmittelbar bevorstehende Schlies- sen der Schranken oder Halbschranken anzuzeigen, muss sie aus einem roten Blink- licht oder aus abwechselnd blinkenden roten Lichtern bestehen, wie es in Artikel 23  Absatz 1 Buchstabe b des Übereinkommens vorgesehen ist. An Bahnübergängen,  die weder Schranken noch Halbschranken haben, soll die Warnanlage vorzugsweise  aus zwei abwechselnd blinkenden roten Lichtern bestehen. Jedoch   i) können die roten Blinklichter durch ein in Artikel 23 Absatz 2 des Überein- kommens beschriebenen Lichtzeichen des Drei-Farben-Systems (rot, gelb,  grün) oder durch ein solches Zeichen, in dem das grüne Licht fehlt, ergänzt  oder ersetzt werden, wenn sich an der Strasse kurz vor dem Bahnübergang  andere Drei-Farben-Lichtzeichen befinden oder wenn der Bahnübergang mit  Schranken versehen ist. An Bahnübergängen mit Halbschranken dürfen die  roten Blinklichter nicht auf die im vorangehenden Satz beschriebene Art er- setzt werden; sie dürfen jedoch so ergänzt werden, wenn sich andere Drei- Farben-Lichtzeichen an der Strasse kurz vor dem Bahnübergang befinden;   ii) kann an Feldwegen, wo der Verkehr sehr gering ist, und an Wegen für Fuss- gänger nur ein akustisches Zeichen verwendet werden.»   Absatz 2  Dieser Absatz lautet: «Die Lichtzeichen sind an dem der Verkehrsrichtung entspre- chenden Fahrbahnrand aufzustellen; wenn die Umstände – beispielsweise die Sicht- barkeit der Zeichen oder die Verkehrsdichte – es verlangen, sind die Lichter auf der  anderen Strassenseite zu wiederholen. Wenn es jedoch auf Grund der örtlichen Ver- hältnisse zweckmässig ist, können die Lichter über die Fahrbahn oder auf einer  Verkehrsinsel in der Fahrbahn wiederholt werden.»   16.  Zu Art. 35 des Übereinkommens  Absatz 1  Die Schranken und Halbschranken der Bahnübergänge dürfen nicht mit schwarzen  und weissen oder schwarzen und gelben Streifen gekennzeichnet sein.     Strassenverkehr   12   0.741.201   17. Zu Anhang 1 Abschnitt A Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 2 (Gefährliches Gefälle)  Diese Nummer lautet:   «a) Um ein starkes Gefälle anzuzeigen, ist das Symbol A 2a zu verwenden.   b) Der linke Teil des Symbols A 2a füllt die linke Ecke des Schildes aus; seine  Grundlinie erstreckt sich über die gesamte Breite des Schildes; die Zahl be- zeichnet das Gefälle in Prozenten.»   Nummer 3 (Starke Steigung)  Diese Nummer lautet:   «a) Um eine starke Steigung anzuzeigen, ist das Symbol A 3a zu verwenden.   b) Der rechte Teil des Symbols A 3a füllt die rechte Ecke des Schildes aus; sei- ne Grundlinie erstreckt sich über die gesamte Breite des Schildes; die Zahl  bezeichnet die Steigung in Prozenten.»   Nummer 12 (Fussgängerüberweg)  Diese Nummer lautet:   «a) Um einen Fussgängerüberweg anzuzeigen, ist das Symbol A 12a zu verwen- den.   b) Das Symbol kann umgekehrt werden.»   Nummer 18 (Kreuzung, an der die Vorfahrt durch die allgemein geltende Regel  bestimmt wird)   Diese Nummer lautet: «Um eine Kreuzung anzuzeigen, an der die Vorfahrt durch  die in dem betreffenden Land allgemein geltende Regel bestimmt wird, ist das  Symbol A 18a zu verwenden.»   Nummer 20 (Kreuzung mit einer Strasse, deren Benutzer Vorfahrt haben)  Diese Nummer lautet: «In diesem Fall sind die Zeichen B 1 oder B 2a nach Num- mer 9 dieses Anhangs zum Zusatzübereinkommen zu verwenden.»   Nummer 22 (Kreuzung, an der der Verkehr durch Lichtzeichen geregelt wird)  Diese Nummer lautet: «Falls der Verkehr an der Kreuzung durch Lichtzeichen  geregelt wird, kann ergänzend oder an der Stelle der in den Nummern 18 bis 21  beschriebenen Zeichen ein Zeichen Aa mit dem in Nummer 17 beschriebenen Sym- bol A 17 aufgestellt werden.»   Nummer 26 (andere Bahnübergänge)  Buchstabe b)  Dieser Buchstabe lautet: «Um andere Bahnübergänge anzuzeigen, ist je nach Fall  das Symbol A 26a oder das Symbol A 27 zu verwenden.»   Nummer 28 (Zeichen in unmittelbarer Nähe der Bahnübergänge)  Das Muster A 28c des Zeichens A 28 wird nicht verwendet.     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   13   0.741.201   Die Muster A 28a und A 28b können rote Streifen zeigen, wenn dadurch weder das  allgemeine Erscheinungsbild noch die Wirksamkeit der Zeichen beeinträchtigt wird.   18. Zu Anhang 1 Abschnitt B des Übereinkommens  Nummer 1 (Zeichen «Vorfahrt gewähren»)  Das Zeichen B 1 trägt weder Symbol noch Aufschrift.   Nummer 2 (Zeichen «Halt»)  Diese Nummer lautet: «Das Zeichen «Halt» ist das Zeichen B 2 Muster B 2a. Das  Zeichen B 2 Muster B 2a ist achteckig mit rotem Grund und schmalem weissem oder  hellgelbem Rand und enthält das Symbol «Stop» in Weiss oder Hellgelb; die Höhe  des Symbols beträgt mindestens ein Drittel der Höhe des Schildes. Die Höhe des  Zeichens B 2a im Normalformat beträgt etwa 0,90 m; bei Zeichen im Kleinformat  beträgt sie nicht weniger als 0,60 m.»   19. Zu Anhang 1 Abschnitt C Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 1 (Verkehrsverbote und Verkehrsbeschränkungen)  Das Muster C 1b des Zeichens C 1 wird nicht verwendet.   Die beiden in der Anlage dieses Anhangs zum Zusatzübereinkommen wiedergege- benen Zeichen C 3m und C 3n, die die folgende Bedeutung haben, können verwendet  werden:   C 3m «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, die mehr als eine bestimmte Menge von  Sprengstoffen oder leicht entzündbaren Stoffen befördern»   C 3n «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, die mehr als eine bestimmte Menge von  wasserverunreinigenden Stoffen befördern».   Die Anmerkung am Ende des Buchstabens c) lautet: «Die Zeichen C 3a bis C 3l  sowie die vorgenannten Zeichen C 3m und C 3n dürfen keinen roten Schrägbalken  enthalten.»   Nummer 4 (Überholverbot)  Die Muster C 13ab und C 13bb der Zeichen C 13a und C 13b werden nicht verwendet.   Nummer 9 Buchstabe a) Ziffer ii)  Diese Bestimmung wird nicht angewendet.   Nummer 9 Buchstabe b) Ziffer iii)  Diese Bestimmung wird nicht angewendet.   Nummer 9 Buchstabe c) Ziffer v):  Die Möglichkeit, dort, wo sich das Verbot nur auf eine bestimmte kurze Strecke  bezieht, nur ein Zeichen mit einem roten Kreis aufzustellen, in dem die Länge der  Verbotsstrecke angegeben ist, wird nicht genutzt.     Strassenverkehr   14   0.741.201   20. Zu Anhang 1 Abschnitt D Unterabschnitt I des Übereinkommens  Nummer 2  Diese Nummer lautet: «Wenn nichts anderes bestimmt ist, sind die Zeichen blau, die  Symbole weiss oder von heller Farbe.»   21. Zu Anhang 1 Abschnitt D Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 1 (Vorgeschriebene Fahrtrichtung)  Das Zeichen D 1b wird nicht verwendet.   22. Zu Anhang 1 Abschnitt E Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 3 (Zeichen «Einbahnstrasse»), Buchstabe a) Ziffer ii)  Der Pfeil des Zeichens E 3b darf nur dann eine Aufschrift enthalten, wenn seine  Wirksamkeit dadurch nicht beeinträchtigt wird.   Nummer 5 (Zeichen, die die Zufahrt zu oder die Ausfahrt aus einer Autobahn  anzeigen)   Zusätzlicher Absatz, der unmittelbar nach dem Buchstaben a) einzufügen ist   Dieser Absatz lautet: «Das Zeichen E 5a kann verwendet und wiederholt werden, um  die Annäherung an eine Autobahn anzukündigen; jedes so verwendete Zeichen muss  entweder in seinem unteren Teil die Entfernung zwischen seinem Aufstellungspunkt  und dem Beginn der Autobahn angeben oder mit einem Zusatzschild des Musters  H 1 nach Anhang 1 Abschnitt H des Übereinkommens versehen sein.»   Nummer 6 (Zeichen, die die Einfahrt zu oder die Ausfahrt aus einer Strasse anzei- gen, wo die Verkehrsvorschriften die gleichen sind wie auf einer Autobahn)   Zusätzlicher Absatz, der unmittelbar nach dem Buchstaben a) dieser Nummer einzu- fügen ist  Dieser Absatz lautet: «Das Zeichen E 6a kann verwendet und wiederholt werden, um  die Annäherung an eine Strasse anzukündigen, wo die Verkehrsvorschriften die  gleichen sind wie auf einer Autobahn; jedes so verwendete Zeichen muss entweder  in seinem unteren Teil die Entfernung zwischen seinem Aufstellungspunkt und dem  Beginn der Strasse anzeigen, wo die Verkehrsvorschriften die gleichen sind wie auf  einer Autobahn, oder mit einem Zusatzschild des Musters H 1 nach Anhang 1 Ab- schnitt H des Übereinkommens versehen sein.»   Nummer 7 (Zeichen, das den Beginn und das Ende einer Ortschaft anzeigt)  Diese Nummer lautet:   «a) Das Zeichen, das den Beginn einer Ortschaft anzeigt, trägt den Namen der  Ortschaft oder das Symbol mit der Silhouette einer Ortschaft oder beides zu- sammen.    Die Zeichen enthalten Aufschriften in dunkler Farbe auf weissem oder hel- lem Grund sowie einen dunklen Rand.    Die Zeichen E 7a, E 7b und E 7c sind Beispiele für Zeichen, die den Beginn  einer Ortschaft anzeigen.     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   15   0.741.201   b) Das Zeichen, das das Ende einer Ortschaft anzeigt, ist identisch, ausser dass  es einen roten Schrägbalken oder parallele rote Linien aufweist, die von der  oberen rechten Ecke zur unteren linken Ecke verlaufen.    Die Zeichen E 8a, E 8b und E 8c sind Beispiele für Zeichen, die das Ende ei- ner Ortschaft ankündigen.    Abweichend von Artikel 6 Absatz 1 können diese Zeichen auf der Rückseite  der Tafeln angebracht werden, die den Beginn der Ortschaft anzeigen.   c) Die unter diesen Abschnitt fallenden Zeichen werden gemäss Artikel 13bis  Absatz 2 verwendet.»   Nummer 10 (Fussgängerüberweg)  Das Zeichen E 12b wird nicht verwendet.   Nummer 12 (Zeichen «Parken»)  Das im ersten Absatz dieser Nummer genannte quadratische Schild trägt den Buch- staben «P».   Zusätzlicher Text, der am Ende dieser Nummer eingefügt wird:   Zusätzlicher Absatz, der unmittelbar nach Nummer 13 eingefügt wird  Dieser Absatz lautet:   «Zeichen, die die Einfahrt oder die Ausfahrt aus einem Wohngebiet mit besonderer  Verkehrsregelung anzeigen   Das Zeichen E 17a «Verkehrsberuhigter Wohnbereich» ist an der Stelle aufzustellen,  von der an die besonderen Verkehrsvorschriften gelten, die in einem verkehrsberu- higten Wohnbereich zu beachten sind und auf die Artikel 27bis des Übereinkommens  über Strassenverkehrszeichen, in der Fassung des Europäischen Zusatzüberein- kommens ergänzt wird, Bezug nimmt. Das Zeichen E 17b «Ende des verkehrsberu- higten Wohnbereichs» ist an der Stelle aufzustellen, von der an diese Vorschriften  nicht mehr gelten.»   23. Zu Anhang 1 Abschnitt F Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 1 (Symbol «Erste Hilfe»)  Die Symbole F 1b und F 1c werden nicht verwendet.   Nummer 2 (Verschiedene Symbole)  Am Ende des Textes ist einzufügen:   Zusätzliche Symbole, die am Ende dieses Absatzes einzufügen sind   F 14 «Rundfunkstationen, die Verkehrsinformationen senden»   Aufschrift auf weissem Quadrat: Unter dem Wort «Radio» kann, erforderlichenfalls  in abgekürzter Form, auf den Namen oder das Kürzel des Senders und die Nummer  des Programms hingewiesen werden. Das Wort «Radio» kann auch in der Landes- sprache wiederholt werden.     Strassenverkehr   16   0.741.201   Aufschrift auf blauem Grund: Angabe der Frequenz und, wenn erforderlich, der  Wellenlänge des lokalen Rundfunksenders.   Es bleibt den Ländern überlassen, ob sie im Fall von UKW-Stationen den Hinweis  «MHz» oder den regionalen Code und im Fall von Stationen auf Mittel- oder Lang- welle den Hinweis «kc/s» hinzufügen wollen.   Die Wellenlänge kann in Zahlen mit dem Buchstaben m (z. B. 1500 m) angegeben  werden.   F 15 «Öffentliche Toiletten»   F 16 «Strand oder Schwimmbad»   24. Zu Anhang 1 Abschnitt G Unterabschnitt II des Übereinkommens  Nummer 2 (Sonderfälle), Buchstabe a)  Der rote Balken der Zeichen G 2a und G 2b ist mit einem schmalen weissen Rand zu  versehen.   25. Zu Anhang 1 Abschnitt G Unterabschnitt III des Übereinkommens  Nummer 1  Das Zeichen G 4c wird nicht verwendet.   Nummer 2  Das Zeichen G 6c wird nicht verwendet.   26. Zu Anhang 1 Abschnitt G Unterabschnitt V des Übereinkommens  Nummer 3 (Zeichen «Sackgasse»)  Der rote Balken des Zeichens G 13 ist mit einem weissen Rand zu versehen.   27. Zu Anhang 1 Abschnitt H des Übereinkommens  Zusätzlicher Absatz, der unmittelbar nach Nummer 1 einzufügen ist  Dieser Absatz lautet: «Der Grund der Zusatzschilder sollte vorzugsweise dem Grund  der einzelnen Zeichengruppen entsprechen, mit denen sie verwendet werden.»     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   17   0.741.201   Anlage zum Anhang   Zusätzliches Zeichen C 3m   Einfahrt verboten für Fahrzeuge, die mehr als eine bestimmte Menge von Spreng- stoffen oder leicht entzündbaren Stoffen befördern.       Zusätzliches Zeichen C 3n   Einfahrt verboten für Fahrzeuge, die mehr als eine bestimmte Menge von wasser- verunreinigenden Stoffen befördern.                            E, 17a  E, 17b            F 14 F 15 F 16     Strassenverkehr   18   0.741.201   Farblegende    = rot    = blau    = orange     Strassenverkehrszeichen. Europäisches Zusatzübereinkommen   19   0.741.201   Geltungsbereich am 29. Dezember 20166     Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)  Inkrafttreten       Albanien   6. Juni 2005 B   6. Juni 2006  Aserbaidschan* 11. Juli 2011 B 11. Juli 2012  Belarus* 17. Dezember 1974 B   3. August 1979  Belgien 16. November 1988 16. November 1989  Bosnien und Herzegowina 12. Januar 1994 N   6. März 1992  Bulgarien* 28. Dezember 1978 B 28. Dezember 1979  Dänemark*   3. November 1986   3. November 1987  Deutschland*   3. August 1978   3. August 1979  Estland* 30. November 1993 B 30. November 1994  Finnland*   1. April 1985   1. April 1986  Frankreich* 16. Januar 1974   3. August 1979  Georgien 15. Mai 2001 B 15. Mai 2002  Griechenland 18. Dezember 1986 B 18. Dezember 1987  Italien   7. Februar 1997 B   7. Februar 1998  Kasachstan   7. Juni 2011 B   7. Juni 2012  Lettland 20. November 2001 B 20. November 2002  Litauen 31. Januar 1992 B 31. Januar 1993  Luxemburg 25. November 1975   3. August 1979  Mazedonien 20. Dezember 1999 N 17. November 1991  Moldau 27. Oktober 2015 B 27. Oktober 2016  Montenegro 23. Oktober 2006 N   3. Juni 2006  Niederlande* a   8. November 2007 B   8. November 2008  Österreich 11. August 1981 11. August 1982  Polen* 23. August 1984 B 23. August 1985  Rumänien*   9. Dezember 1980   9. Dezember 1981  Russland* 27. September 1974   3. August 1979  Schweden* 25. Juli 1985 25. Juli 1986  Schweiz* 11. Dezember 1991 11. Dezember 1992  Serbien 12. März 2001 N 27. April 1992  Slowakei* 28. Mai 1993 N   1. Januar 1993  Tschechische Republik*   2. Juni 1993 N   1. Januar 1993  Ukraine* 30. Dezember 1974 B   3. August 1979   6 AS 1993 604, 1997 1376, 2004 3989, 2009 613, 2014 3401 und 2017 127.   Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereiches findet sich auf der Internetseite des  EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).     Strassenverkehr   20   0.741.201      Vertragsstaaten Ratifikation  Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)  Inkrafttreten       Ungarn* 16. März 1976   3. August 1979 Zypern* 16. August 2016 B 16. August 2017     * Vorbehalte und Erklärungen  Die Vorbehalte und Erklärungen werden in der AS nicht veröffentlicht, mit Ausnahme   jener der Schweiz. Die französischen und englischen Texte können auf der Internetseite  der Vereinten Nationen: http://treaties.un.org/ eingesehen oder bei der Direktion für  Völkerrecht, Sektion Staatsverträge, 3003 Bern, bezogen werden.  a Für das Königreich in Europa.      Vorbehalte und Erklärungen   Schweiz  Zu Ziffer 9 des Anhangs (Artikel 10 Absatz 6 des Übereinkommens)  Die Schweiz behält sich das Recht vor, durch nationales Recht zur Vorankündigung  des Zeichens B 2a das gleiche Zeichen, verbunden mit einem Zusatzschild gemäss  Anhang 1 Abschnitt H, Muster H 1 vorzusehen.   Zu Ziffer 9bis und 22 des Anhangs (Artikel 13bis und Anhang 1 Abschnitt E Unter- abschnitt II Nummer 7 des Übereinkommens)  Die Schweiz betrachtet sich nicht an die Ziffern 9bis und 22 des Anhangs gebunden.   Zu Ziffer 12 des Anhangs (Artikel 24 Absatz 2 des Übereinkommens)  Die Schweiz behält sich das Recht vor, durch nationales Recht für Fussgängerlicht- zeichen das Drei-Farben-System nach Artikel 24 Absatz 2 des Übereinkommens  vorzusehen.