SR 510.211.3   1   Verordnung des VBS  über den Flugdienst des Bundesamts für Rüstung  (Flugdienstverordnung armasuisse)   vom 19. Juni 2020 (Stand am 1. August 2020)     Das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport  (VBS),  gestützt auf Artikel 37 Absatz 2 Buchstabe c des Regierungs- und   Verwaltungsorganisationsgesetzes vom 21. März 19971  und Artikel 2 Absatz 4 der Bundespersonalverordnung vom 3. Juli 20012,  verordnet:   Art. 1 Luftfahrzeugkategorien  Der Flugdienst des Bundesamts für Rüstung (armasuisse) erstreckt sich auf folgende  Kategorien von zivilen und militärischen in- und ausländischen bemannten und  unbemannten Luftfahrzeugen:   a. Prototypen;  b. Teilprototypen, insbesondere Systeme, Waffen und Ausrüstungen;  c. Luftfahrzeuge, die von der offiziellen Stelle nicht für den ordentlichen Be-  trieb zugelassen sind;  d. Luftfahrzeuge bei Produktionstest- und Abnahmeflügen;  e. ordentlich zugelassene Luftfahrzeuge;  f. Luftfahrzeuge, die für Dritte zu fliegen sind.   Art. 2 Flugkategorien  Der Flugdienst umfasst alle im Auftrag der armasuisse durchgeführten Flüge fol- gender Kategorien: Testflüge, Evaluationsflüge, Produktionstest- und Abnahmeflü- ge, Prüfflüge, Ausbildungsflüge, Trainingsflüge einschliesslich individueller Trai- nings, Personen- und Materialtransportflüge sowie Mess- und Fotoflüge.   Art. 3 Personen an Bord eines Luftfahrzeugs  1 Besatzungsmitglieder sind Personen an Bord eines Luftfahrzeugs, die zur Erfül- lung des Flugauftrags (Art. 9) beitragen. Es bestehen folgende Kategorien:   a. Testpiloten und Testpilotinnen der armasuisse;        AS 2020 2847  1 SR 172.010  2 SR 172.220.111.3   510.211.3    Militärische Organisation und Verwaltung   2   510.211.3   b. Flugversuchsingenieure und Flugversuchsingenieurinnen der armasuisse;  c. Angehörige in- und ausländischer Firmen und ausländischer staatlicher Stel-  len;  d. übrige Personen, deren Beitrag zur Erfüllung des Flugauftrags aus der Flug-  anmeldung hervorgeht.  2 Weitere mitfliegende Personen sind solche, die nicht zur Erfüllung des Flugauf- trags beitragen.   Art. 4 Voraussetzungen für die Anstellung als Testpilot oder Testpilotin  Als Testpilot oder Testpilotin angestellt werden können ausschliesslich Militärpilo- ten und Militärpilotinnen der Luftwaffe, die sich aufgrund der militärischen Qualifi- kationen, der Ausbildungsabschlüsse, der Zeugnisse der bisherigen Arbeitgeber  sowie der spezifischen Auswahlverfahren der armasuisse über ausserordentliche  fliegerische Fähigkeiten und gute technische Kenntnisse ausweisen.   Art. 5 Ausbildung, Weiterbildung und Training der Testpiloten  und Testpilotinnen   1 Die Ausbildung der Testpiloten und Testpilotinnen nach deren Anstellung umfasst:  a. die praktische Arbeit am Boden und in der Luft unter Anleitung eines erfah-  renen Testpiloten oder einer erfahrenen Testpilotin, einschliesslich der Um- schulung auf die für die Arbeit als Testpilot oder Testpilotin wichtigsten  Luftfahrzeuge;   b. die zivile Berufspiloten- und Instrumentenflugausbildung, einschliesslich der  Linienpilotentheorie (CPL/IR, frozen ATPL);   c. den Besuch eines Jahreskurses einer ausländischen staatlichen Testpiloten- schule mit Ausbildung zum Experimental Test Pilot im Bereich Helikopter  oder Flächenflugzeug sowie die Erlangung der entsprechenden Testflug- berechtigung Kategorie 1 der Europäischen Agentur für Flugsicherheit  (EASA).   2 Der erfolgreiche Abschluss der Ausbildung ist Voraussetzung für das Weiterbeste- hen des Arbeitsverhältnisses.  3 Die Weiterbildung und das Training der Testpiloten und Testpilotinnen umfassen:   a. die fliegerische und theoretische Weiterbildung entsprechend den militäri- schen und zivilen Erfordernissen sowie den technologischen Entwicklungen;   b. die Umschulung auf Luftfahrzeuge und das Training gemäss den Erforder- nissen der aktuellen und zukünftigen Projekte zur Sicherstellung einer brei- ten fliegerischen Erfahrung;   c. das ausreichende Flugtraining zur Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben;     Flugdienstverordnung armasuisse   3   510.211.3   d. individuelles Training nach Artikel 6 Absatz 2 Buchstabe a der Militärflug- dienstverordnung vom 19. November 20033.   4 Die Aus- und Weiterbildung sowie das Training der Testpiloten und Testpilotinnen  werden vom Cheftestpiloten oder von der Cheftestpilotin festgelegt.   Art. 6 Ausbildung, Weiterbildung und Training der Flugversuchsingenieure  und Flugversuchsingenieurinnen   1 Die Ausbildung der Flugversuchsingenieure und Flugversuchsingenieurinnen nach  deren Anstellung umfasst:   a. die praktische Arbeit unter Anleitung eines erfahrenen Flugversuchsingeni- eurs oder Testpiloten oder einer erfahrenen Flugversuchsingenieurin oder  Testpilotin;   b. den Besuch eines Jahreskurses einer ausländischen staatlichen Testpiloten- schule mit Erlangung der Kompetenzstufe 1 der EASA als leitender Flug- versuchsingenieur oder leitende Flugversuchsingenieurin; ausnahmsweise  kann der Rüstungschef oder die Rüstungschefin eine andere, gleichwertige  Ausbildung anordnen.   2 Der erfolgreiche Abschluss der Ausbildung ist Voraussetzung für das Weiterbeste- hen des Arbeitsverhältnisses.  3 Die Weiterbildung und das Training der Flugversuchsingenieure und Flugver- suchsingenieurinnen umfassen:   a. die theoretische Weiterbildung entsprechend den militärischen und zivilen  Erfordernissen zur Beherrschung der neuesten Technologien;   b. das ausreichende Training im Flugdienst zur Erfüllung der zugewiesenen  Aufgaben.   4 Die Aus- und Weiterbildung sowie das Training der Flugversuchsingenieure und  Flugversuchsingenieurinnen werden vom Cheftestpiloten oder von der Cheftestpilo- tin festgelegt.   Art. 7 Fliegermedizinische Tauglichkeit der Testpiloten und Testpilotinnen  1 Flüge durchführen dürfen nur Testpiloten und Testpilotinnen, die vom Fliegerärzt- lichen Institut (FAI) für flugtauglich erklärt worden sind. Die Flugtauglichkeit wird  entsprechend den anerkannten zivilen und militärischen Regelungen periodisch,  mindestens jedoch einmal jährlich, durch das FAI überprüft.  2 Ergeben sich bei einem Testpiloten oder einer Testpilotin fliegermedizinische  Befunde, die mit der Verwendung im Flugdienst vorübergehend unvereinbar sind, so  ordnet das FAI die vorübergehende Einstellung aus medizinischen Gründen an.  3 Muss der Testpilot oder die Testpilotin aus medizinischen Gründen endgültig im  Flugdienst eingestellt werden, so stellt das FAI Antrag an die armasuisse.       3 SR 512.271     Militärische Organisation und Verwaltung   4   510.211.3   4 Wird der fliegerärztliche Entscheid vom Testpiloten oder von der Testpilotin  angefochten, so unterbreitet der Rüstungschef oder die Rüstungschefin den Ent- scheid zusammen mit der eigenen Stellungnahme dem VBS. Dieses entscheidet nach  Anhörung einer medizinischen Fachgruppe unter dem Vorsitz des Oberfeldarztes  oder der Oberfeldärztin.   Art. 8 Fliegermedizinische Tauglichkeit der weiteren   mitfliegenden Personen   1 Aufgaben als Flugversuchsingenieur oder Flugversuchsingenieurin dürfen nur  Personen wahrnehmen, die vom FAI für flugtauglich erklärt worden sind. Die flie- germedizinische Tauglichkeit wird vor der Anstellung abgeklärt und danach in  regelmässigen Abständen überprüft. Muss der Flugversuchsingenieur oder die  Flugversuchsingenieurin aus medizinischen Gründen endgültig im Flugdienst einge- stellt werden, so stellt das FAI Antrag an die armasuisse.  2 Für Flüge mit Luftfahrzeugen, die mit Schleudersitzen ausgerüstet sind, ist die  fliegerärztliche Kontrolluntersuchung durch das FAI für alle Besatzungsmitglieder  und weiteren mitfliegenden Personen obligatorisch. Untersuchungen ausländischer  fliegerärztlicher Institute können anerkannt werden.  3 Sind bei Flügen mit anderen Luftfahrzeugen für Besatzungsmitglieder und weitere  mitfliegende Personen hohe psychische und physische Beanspruchungen zu erwar- ten, so entscheidet der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin, ob vorgängig eine  fliegerärztliche Kontrolluntersuchung notwendig ist.  4 Der Testpilot oder die Testpilotin, der oder die für die Durchführung des Fluges  verantwortlich ist, kann das Mitfliegen von Besatzungsmitgliedern und weiteren  Personen ablehnen, wenn er oder sie annehmen muss, dass diese die physischen oder  psychischen Voraussetzungen für den vorgesehenen Flug nicht erfüllen.   Art. 9 Flugauftrag und Bewilligungsinstanz  1 Flüge aller Flugkategorien bedürfen eines Flugauftrags.  2 Der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin regelt für alle Flüge das Risikomanage- ment und erteilt den Flugauftrag. Er oder sie gilt als fliegerischer Auftraggeber be- ziehungsweise fliegerische Auftraggeberin.  3 Der Rüstungschef oder die Rüstungschefin regelt die Bewilligungsinstanz für  Personen- und Materialtransportflüge sowie für Mess- und Fotoflüge. Für alle ande- ren Flüge ist der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin die Bewilligungsinstanz.   4 Der Flugauftrag wird bei Test-, Evaluations-, Produktionstest-, Abnahme- und  Prüfflügen schriftlich als Einzelauftrag oder als Bestandteil eines Flugversuchspro- gramms erteilt. Bei den anderen Flugkategorien gilt in der Regel die Fluganmeldung  als Flugauftrag. Ausnahmsweise kann der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin auch  in diesen Fällen einen Einzelauftrag oder ein Flugversuchsprogramm verlangen.  5 Der Flugauftrag umfasst auch die Bewilligung für die Mitnahme von Besatzungs- mitgliedern und weiteren mitfliegenden Personen.     Flugdienstverordnung armasuisse   5   510.211.3   6 Der beauftragte Testpilot oder die beauftragte Testpilotin entscheidet endgültig  über die Durchführung oder den Abbruch des Fluges.   Art. 10 Flugregeln  1 Grundsätzlich werden die Flüge mit Militärluftfahrzeugen nach den militärischen,  Flüge mit Zivilluftfahrzeugen nach den zivilen Vorschriften durchgeführt.  2 Ist zur Erfüllung des Flugauftrags, insbesondere bei Test-, Evaluations-, Produk- tionstest-, Abnahme- und Prüfflügen, ein Abweichen von Absatz 1 erforderlich, so  kann dies der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin bewilligen. Insbesondere kann er  oder sie bei Bedarf Flüge mit zivil registrierten Luftfahrzeugen nach den Vorschrif- ten des Militärflugdienstes bewilligen.  3 Der Rüstungschef oder die Rüstungschefin erlässt für den Flugdienst der arma- suisse im Einvernehmen mit dem Kommandanten oder der Kommandantin der  Luftwaffe vom Reglement Nr. 56.002 der Luftwaffe abweichende Vorschriften, um:   a. die Durchführung von Test-, Evaluations-, Produktionstest-, Abnahme- und  Prüfflügen zu ermöglichen;   b. die Verantwortlichkeiten, insbesondere für die Auftragserteilung und die  Behandlung von Vorkommnissen, zu regeln.   4 Der Cheftestpilot oder die Cheftestpilotin erlässt im Einvernehmen mit dem Rüs- tungschef oder der Rüstungschefin ein Flight Test Operation Manual, welches die  Einzelheiten des Flugdienstes der armasuisse regelt.   Art. 11 Unfallversicherung  1 Die armasuisse schliesst für alle Personen nach Artikel 3 Absätze 1 Buchstabe c  und 2 eine Unfallversicherung von mindestens 50 000 Franken für den Todesfall  und von mindestens 250 000 Franken für den Invaliditätsfall ab. Für alle anderen  Personen nach Artikel 3 ist der Abschluss dieser Versicherung freiwillig und geht zu  ihren Lasten.  2 Die Versicherung ergänzt die Leistungen nach dem Bundespersonalrecht.   Art. 12 Vollzug  Der Rüstungschef oder die Rüstungschefin vollzieht diese Verordnung.   Art. 13 Aufhebung eines anderen Erlasses  Die Verordnung des VBS vom 15. Mai 20034 über den Flugdienst der Gruppe  Rüstung wird aufgehoben.   Art. 14 Inkrafttreten  Diese Verordnung tritt am 1. August 2020 in Kraft.       4  AS 2003 1297     Militärische Organisation und Verwaltung   6   510.211.3