722.1_27.9.81_117.fm   Strassengesetz (StrG) 722.1 Strassengesetz (StrG)24  (vom 27. September 1981)1  I. Allgemeine Bestimmungen  1. Geltungsbereich  Grundsatz§ 1.    Dieses Gesetz findet Anwendung auf Strassen, die im Eigen- tum des Staates oder der politischen Gemeinden stehen und dem Ge- meingebrauch gewidmet sind. Als Strassen gelten auch Plätze und Wege, insbesondere Rad-, Fuss-, Reit- und Wanderwege.  Vorbehalt§ 2.    Vorbehalten bleibt die Gesetzgebung über die Nationalstras- sen, über die Flur- und Genossenschaftswege sowie über das Quartier- planverfahren.  2. Strassen und Nebenanlagen  Strassen§ 3.    Zur Strasse gehören ausser den Flächen für den fliessenden  und ruhenden öffentlichen und privaten Verkehr alle dem bestimmungs- gemässen Gebrauch, der technischen Sicherung und dem Schutz der  Umgebung dienenden Bauten und Einrichtungen, insbesondere  a. Mittel- und Trennstreifen, Verkehrsinseln, b. Kunstbauten, Futter- und Stützmauern und dergleichen, c. Fussgängerüber- und -unterführungen, d. strassenseitige Anlagen zum Schutze der Umgebung gegen unzu-  mutbare Verkehrseinwirkungen, e. Entwässerungsanlagen, soweit sie nicht Bestandteil des öffent-  lichen Kanalnetzes sind, f. Anlagen und Einrichtungen zur Verkehrsregelung sowie Verkehrs-  zeichen, g. Beleuchtungsanlagen, h. Bepflanzungen, i.35 Ausstattungselemente für Begegnungszonen, k. Wildschutzanlagen, l. Böschungen, deren Bewirtschaftung und Unterhalt dem Anstös-  ser nicht zugemutet werden kann. 11. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) Nebenanlagen § 4.    1 Nebenanlagen zu Strassen sind Anlagen, die gemäss Pla- nungs- und Baugesetz8 durch Baulinien für Betriebsanlagen zu Ver- kehrsbauten gesichert werden können.  2 Vorbehalten bleibt das Gesetz über den öffentlichen Personen- verkehr9.18  3. Einteilung der Strassen  Staats- und   Gemeinde- strassen  § 5.    1 Staatsstrassen sind die gemäss Planungs- und Baugesetz8 in  den kantonalen und regionalen Verkehrsplänen festgelegten Strassen.  2 Alle übrigen Strassen sind Gemeindestrassen.  II. Strassenbau  1. Baupflicht  Träger § 6.    1 Die Staatsstrassen sind vom Staat und die Gemeindestras- sen von den politischen Gemeinden zu erstellen oder auszubauen.  2 Vorbehalten bleiben Baupflichten gemäss Planungs- und Bau- gesetz8.  Umfang § 7.    1 Die Baupflicht umfasst alle Teile der Strasse und die zuge- hörigen Nebenanlagen.  2 Sie erstreckt sich überdies auf a. Anpassungen und Verlegungen bestehender anderer Strassen und   Wege jeder Art, soweit sie notwendige Verbindungen und deren bis- herige Funktionstüchtigkeit erhalten,  b. Anpassungen an anstossenden Grundstücken, soweit die Pflicht dazu nicht aufgrund eines besondern Rechtsverhältnisses den Grund- eigentümer trifft. Die Ausführung kann auch in diesen Fällen auf  Kosten des Pflichtigen durch den Bauträger erfolgen.  2. Baubeschlüsse  Staatsstrassen § 8.13    1 Der Regierungsrat erstattet dem Kantonsrat jährlich gleich- zeitig mit dem Voranschlag Bericht über das Bauprogramm für Staats- strassen der nächsten drei Jahre.  2 Er berücksichtigt beim Bauprogramm die kantonalen und regiona- len Verkehrspläne und die kommunalen Erschliessungspläne gemäss Planungs- und Baugesetz8.  1. Bau- programm 2    Strassengesetz (StrG) 722.1 2. Kredite§ 9.    Verpflichtungskredite werden gemäss den Bestimmungen der Kantonsverfassung2 und des Finanzhaushaltsgesetzes7 bewilligt.  Gemeinde- strassen  § 10.    1 Über den Bau von Gemeindestrassen beschliessen die nach der Gemeindeordnung zuständigen Organe. Sie beachten dabei den Er- schliessungsplan gemäss Planungs- und Baugesetz8.  2 Soweit offensichtlich Interessen einer Nachbargemeinde berührt  werden, ist deren Gemeindevorstand33 vorher anzuhören.  Baupflicht   von Nachbar- gemeinden  § 11.    1 Auf Begehren einer Gemeinde kann die Baudirektion eine  andere Gemeinde nach ihrer Anhörung zum Bau einer Strasse ver- pflichten, wenn dies für die ansprechende Gemeinde unerlässlich und  für die angesprochene Gemeinde zumutbar ist.  2 Mit dem Entscheid über eine solche Baupflicht ist die Kosten- aufteilung für die beteiligten Gemeinden festzulegen; dabei ist insbe- sondere zu berücksichtigen, ob und inwieweit für die angesprochene  Gemeinde hinsichtlich der allgemeinen Verkehrsverhältnisse oder der  Groberschliessung von Baugebieten ein Nutzen erwächst.  3. Projektierung  Projekt- bearbeitung  § 12.    1 Die Baudirektion ist verantwortlich für die Projektierung  der Staatsstrassen; sie gibt staatlichen Amtsstellen, den regionalen Pla- nungsvereinigungen und den Gemeindevorständen33 der Gemeinden,  die vom Projekt in ihren Interessen berührt werden, in geeigneten Be- arbeitungsstadien Gelegenheit zur Äusserung von Begehren.  2 Gemeindestrassen werden von dem nach der Gemeindeordnung  zuständigen Organ projektiert; dieses hört die Baudirektion und die  Gemeindevorstände33 von Nachbargemeinden rechtzeitig an, wenn deren Interessen berührt werden.  Mitwirkung der  Bevölkerung  § 13.    1 Die Projekte sind der Bevölkerung vor der Kreditbewilli- gung in einer Orientierungsversammlung oder durch öffentliche Auf- lage zur Stellungnahme zu unterbreiten; bei Projekten von untergeord- neter Bedeutung kann darauf verzichtet werden.  2 Zu nicht berücksichtigten Einwendungen ist gesamthaft Stellung  zu beziehen. Die Stellungnahme erfolgt vor der Kreditbewilligung a. mündlich in der ersten oder nötigenfalls in einer weitern Orientie-  rungsversammlung oder b. schriftlich im Antrag zur Kreditbewilligung, im Kreditbeschluss oder   durch besondern Bericht. 31. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) 3 Wird das Projekt aufgelegt, sind Einwendungen innert 30 Tagen  nach der Bekanntmachung einzureichen; in schriftliche Stellungnahmen kann während 60 Tagen nach dem Kreditbeschluss auf der Gemeinde- verwaltung Einsicht genommen werden. Im Übrigen gelten für das Ver- fahren sinngemäss die Bestimmungen des Planungs- und Baugesetzes8 über die Festsetzung von Richtplänen.  Projektierungs- grundsätze  § 14.35    1 Die Strassen sind entsprechend ihrer Bedeutung und  Zweckbestimmung und unter Beachtung der Bau- und Verkehrstechnik, der Sicherheit und der Wirtschaftlichkeit zu projektieren. Dabei gehen  verkehrslenkende Massnahmen dem Bau neuer Verkehrsflächen vor.  2 Sie sind mit sparsamer Landbeanspruchung und unter Beachtung  des Umweltschutzes möglichst gut in die bauliche Umgebung und die  Landschaft einzuordnen. Gemeinden können im geschlossenen Sied-  lungsgebiet auf Gemeindestrassen Begegnungszonen fördern.  3 Die Bedürfnisse des öffentlichen Verkehrs sind prioritär, diejeni-  gen der Personen, die zu Fuss gehen oder Rad fahren, angemessen zu  berücksichtigen.  4 Die Strasseninfrastruktur ist so zu gestalten, dass sie für Menschen mit Behinderung zugänglich und benutzbar ist.  Projekt- festsetzung  § 15.23    1 Projekte für Staatsstrassen werden durch den Regierungs- rat festgesetzt. Die Baudirektion ist zur Festsetzung zuständig, wenn die Kreditbewilligung in ihrer Kompetenz liegt. Mit der Projektfestsetzung  ist das Enteignungsrecht erteilt.  2 Projekte für Gemeindestrassen werden vom Gemeindevorstand33 festgesetzt. Der Festsetzungsbeschluss bedarf der Genehmigung des Be- zirksrates, wenn die Erteilung des Enteignungsrechtes erforderlich ist.  3 Einmündungen von Gemeindestrassen in Staatsstrassen bedürfen  der Genehmigung durch die Baudirektion. Die Genehmigung ist zu er- teilen, wenn keine öffentlichen Interessen verletzt werden. Gegen die  Verweigerung der Genehmigung oder gegen Nebenbestimmungen kann die Gemeinde Rekurs erheben.24  2. Planauflage § 16.23    Die Projekte sind vor der Festsetzung während 30 Tagen  öffentlich aufzulegen und soweit darstellbar auszustecken; die Plan- auflage ist öffentlich bekanntzumachen.  3. Einsprache- verfahren  § 17.23    1 Gegen das Projekt kann innerhalb der Auflagefrist Ein- sprache erhoben werden. Die Legitimation bestimmt sich nach der Re- kurs- und Beschwerdelegitimation gemäss dem Verwaltungsrechtspflege- gesetz. In ihren schutzwürdigen Interessen berührte Gemeinden haben ein selbstständiges Einspracherecht.  1. Zuständigkeit 4    Strassengesetz (StrG) 722.1 2 Mit der Einsprache können alle Mängel des Projekts geltend ge- macht werden. Mit der Bekanntmachung der Auflage kann unter per- sönlicher Anzeige angeordnet werden, dass Einsprachen gegen die Ent- eignung sowie Entschädigungsbegehren, Bestreitungen von Beitragsfor- derungen und Begehren um Durchführung von Anpassungsarbeiten  innert der Auflagefrist eingereicht werden müssen; die zusätzlich nöti- gen Projektunterlagen sind mit aufzulegen.  3 Im Enteignungsverfahren sind Einsprachen ausgeschlossen a. gegen das Projekt, b. gegen die Enteignung, sofern sie innert der Auflagefrist hätten er-  hoben werden müssen. 4 Über Einsprachen wird mit der Festsetzung entschieden. Wer es  unterlassen hat, Einsprache zu erheben, kann den Entscheid nicht an- fechten.29  5 Bei Projekten von untergeordneter Bedeutung kann auf das Ein- spracheverfahren verzichtet werden. In diesen Fällen sind Begehren um Projektänderung im Enteignungsverfahren zulässig.  6 Der Regierungsrat kann die Einzelheiten des Verfahrens durch  Verordnung regeln.  4. Landerwerb  Arten§ 18.    Das für den Strassenbau benötigte Land und sonstige Rechte werden freihändig, im Landumlegungsverfahren oder durch Enteignung erworben.  Schaden- mindernde  Massnahmen  § 19.    Die Betroffenen haben schadenmindernde Massnahmen an  ihren Grundstücken, wie den Einbau von Schallschutzfenstern, zu dul- den, soweit es ihnen nach den Umständen zugemutet und dadurch eine  Schadenersatzpflicht vermieden oder erheblich vermindert werden kann.  Verfahren§ 20.    1 Die Landumlegung erfolgt in der Form des Quartierplans  gemäss Planungs- und Baugesetz8 oder der Güterzusammenlegung ge- mäss Landwirtschaftsgesetz11.  2 Die Güterzusammenlegung kann nötigenfalls wie das Quartier- planverfahren mit einem auf diese Zielsetzung beschränkten Beizugs- gebiet durchgeführt werden.  3 Die Landumlegung wird von dem gemäss Planungs- und Baugesetz oder Landwirtschaftsgesetz zuständigen Organ auf Antrag des Bauträ- gers angeordnet; im Übrigen gelten die entsprechenden Gesetze.  1. Land- umlegung 51. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) 2. Enteignung § 21.23    Die Enteignung erfolgt nach der kantonalen Enteignungs- gesetzgebung10; sofern dieses Gesetz keine abweichenden Bestimmun- gen enthält.  § 22.22  5. Bauausführung  Besondere  Vorkehren  § 23.    Bei der Ausführung der Strassenbauten sind die notwendi- gen Massnahmen zur Sicherung des Baus, zur Vermeidung von Gefahren für Personen und Sachen sowie zum Schutze der Anlieger vor unzumut- baren Belästigungen zu treffen; notwendige Zufahrten und Zugänge zu Grundstücken sind nach Möglichkeit benützbar zu halten. Auf den Be- trieb öffentlicher Verkehrsmittel ist Rücksicht zu nehmen.  Bahntransport  von Aushub   und Gesteins- körnung  § 24.25, 36    Für den Bahntransport von Aushub und Gesteinskörnung gilt § 232 a Abs. 1 des Planungs- und Baugesetzes8 sinngemäss.  III. Unterhalt und Betrieb  Grundsätze § 25.    1 Die Strassen sind nach technischen und wirtschaftlichen Ge- sichtspunkten so zu unterhalten und zu betreiben, dass sie ihrem Zweck entsprechend, sicher und für die Umgebung möglichst schonend benützt  werden können.  2 Der Strassenunterhalt umfasst insbesondere die Instandhaltung,  die Ausbesserung von Schäden, die Staubbekämpfung, die Reinigung,  den Winterdienst und die Öffnung nach ausserordentlichen Naturereig- nissen.  Unterhalts- pflicht  § 26.    1 Unterhaltspflichtig ist das baupflichtige Gemeinwesen. 2 Die Gemeinden können den Unterhalt ihrer Strassen ganz oder teil-  weise dem Staat übertragen, welcher dafür seine Selbstkosten in Rech- nung stellt; die Übertragung muss jeweils für mindestens fünf Kalen- derjahre erfolgen, sofern die Baudirektion nicht einer frühern Änderung zustimmt.  3 Die Rechnungstellung erfolgt jährlich durch die Baudirektion.  Pflichten Dritter § 27.    1 Wer Strassen regelmässig durch die Art der Grundstück- nutzung oder sonstwie übermässig verschmutzt, ist für die Reinigung  verantwortlich. Kommt er dieser Pflicht trotz schriftlicher Aufforderung nicht innert nützlicher Frist nach, wird die Reinigung auf seine Kosten  durch das den Unterhalt besorgende Gemeinwesen durchgeführt. 6    Strassengesetz (StrG) 722.1 2 Für Beschädigungen an Strassen haftet der Störer. Er darf Schäden nur im Einverständnis mit dem Strasseneigentümer selber beheben.  Dieser ist berechtigt, die erforderlichen Massnahmen von sich aus auf  Kosten des Störers vorzunehmen.  3 Der Strasseneigentümer trifft die nötigen Beweissicherungen,  soweit möglich unter Beizug des Störers.  4 Über die Kostentragung wird in streitigen Fällen im Verfahren ge- mäss der kantonalen Enteignungsgesetzgebung10 entschieden.  IV. Finanzierung  1. Staatliche Kostendeckung  Strassenfonds§ 28.31    1 Die dem Staat anfallenden Kosten für den Bau und den  Unterhalt der Staats- und Nationalstrassen sowie für die Staatsbeiträge werden mit den Mitteln des Strassenfonds gedeckt.  2 Dem Strassenfonds werden der Reinertrag der kantonalen Ver- kehrsabgaben, die für Strassenaufwendungen gebundenen kantonalen  Anteile an bundesrechtlichen Abgaben und allfällige weitere zweck- gebundene Mittel zugewiesen.  3 Soweit die Mittel nicht ausreichen, kann der Kantonsrat mit dem  Voranschlag zusätzliche Einlagen aus dem allgemeinen Staatsgut bewil- ligen.  Bau von  Radwegen  § 28 a.30    Bis zur Verwirklichung des Radwegnetzes auf der Grund- lage der regionalen Richtpläne stellt der Kantonsrat für diesen Zweck  jährlich mindestens 10 Mio. Franken entsprechend dem Stand des zür- cherischen Baukostenindexes am 1. Dezember 1986 im Budget ein. Der Betrag verändert sich entsprechend der seitherigen Entwicklung des  Indexes.  Bau von  Uferwegen   § 28 b.30    1 Für die Erstellung der Uferwege entlang der Zürcher Seen und Flüsse gemäss dem kantonalen Richtplan und den regiona- len Richtplänen stellt der Kantonsrat jährlich mindestens 6 Mio. Fran- ken entsprechend dem Stand des zürcherischen Baukostenindexes am  1. April 2016 im Budget ein. Der Betrag verändert sich entsprechend  der seitherigen Entwicklung des Indexes. Mindestens zwei Drittel die- ses Betrags sind für den Bau des Uferweges am Zürichsee einzusetzen.  Ein im Budget eingestellter Betrag, der nicht beansprucht wurde, ver- fällt.   a. Finanzierung 71. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) 2 Die Standortgemeinden beteiligen sich an den Kosten von Weg- abschnitten, die im oder angrenzend an das Siedlungsgebiet verlaufen,  sofern der Wegabschnitt: a. in unmittelbarer Nähe des Ufers verläuft oder die Erschliessung   öffentlicher Betriebe und Anlagen am Gewässer verbessert und  b. einen hohen Erholungswert aufweist.  3 Der Anteil der Gemeinden beträgt einen Fünftel der Kosten für  die Planung und den Bau des Wegabschnitts, einschliesslich der Land- erwerbskosten. Der Beitrag der Gemeinde wird mit der Projektfestset- zung festgelegt.  b. Bean- spruchung von  privatem  Grundeigentum  § 28 c.32, 34    1 Gegen den Willen der Eigentümerinnen und Eigen- tümer dürfen private Grundstücke für die Erstellung von Uferwegen  grundsätzlich nicht beansprucht werden.   2 Die Beanspruchung ist ausnahmsweise zulässig, wenn eine andere  Führung des Uferweges nicht oder nur mit unverhältnismässigem Auf- wand möglich ist.  2. Staatsbeiträge an Gemeinden  Unterhalt von  Gemeinde- strassen  § 29.    1 Der Kanton leistet den Gemeinden einen Kostenanteil für den Unterhalt der Gemeindestrassen. Massgebend sind die Kilometer Gemeindestrassen, die vom motorisierten Individualverkehr befahren werden können.37  2 Aus dem Strassenfonds wird jährlich ein Beitrag in den geogra- fisch-topografischen Sonderlastenausgleich ausgerichtet. Die Höhe des Beitrags richtet sich nach einem Prozentsatz der Einlagen in den Stras- senfonds. Der Regierungsrat bestimmt diesen Prozentsatz in einer Ver- ordnung.   Aussergewöhn- liche Aufwen- dungen  § 30.26    Der Kanton kann Gemeinden, denen wegen besonderer  Vorkommnisse, wie Elementarschäden, aussergewöhnliche Aufwendun- gen erwachsen, Beiträge bis zur Hälfte der Wiederherstellungskosten  gewähren.   Finanzierung § 31.27, 37    Für die Kostenanteile und Beiträge gemäss §§ 29 f. wird  mindestens 20% der jährlichen Einlage in den Strassenfonds verwen- det.  § 32.27 8    Strassengesetz (StrG) 722.1 3. Leistungen Dritter  Leistungspflicht§ 33.    Berücksichtigt ein Strassenprojekt aufgrund eines schrift- lich gestellten Begehrens eines andern Bauträgers oder eines Dritten  künftige Bedürfnisse derselben und entstehen dadurch Mehrkosten,  sind diese vom Gesuchsteller zu übernehmen.  V. Verschiedene Bestimmungen  Aufträge   an Private  § 34.    Projektierung, Bau und Unterhalt werden, soweit die fach- gerechte Betreuung und Überwachung dieser Aufgaben durch das Ge- meinwesen sowie das Interesse an einem dauernden und verkehrssiche- ren Betrieb der Strassen es zulassen, nach Möglichkeit Privaten über- tragen.  Wege § 35.    1 Rad-, Fuss-, Reit- und Wanderwege können auch unter  Inanspruchnahme von Anlagen bereitgestellt werden, die nicht dem  Träger der Baupflicht gehören; dies gilt auch für die Verwendung von  Flur- und Genossenschaftswegen.  2 Für den Rechtserwerb und für allfällige besondere Bau- und Un- terhaltspflichten aus der erweiterten Nutzung gelten sinngemäss die  Bestimmungen für den jeweiligen Bauträger.  3 Vorbehalten bleiben abweichende Regelungen mit dem Weg- eigentümer durch verwaltungsrechtlichen Vertrag.  Kostenstatistik§ 36.    Über seine gesamten Aufwendungen für Bau und Unterhalt  von Strassen führt der Staat eine Statistik.  Verkehrs- und  Versorgungs- anlagen   § 37.    1 Der Eigentümer einer öffentlichen Strasse hat die Verle- gung von öffentlichen Verkehrs- und Versorgungsanlagen eines andern Gemeinwesens oder entsprechender Anlagen einer Unternehmung, die öffentliche Aufgaben erfüllt, auf schriftliches Gesuch hin zu dulden,  sofern die Zweckbestimmung und die technische Anlage der Strasse  dies gestatten.  2 Dem Strasseneigentümer sind alle aus solchen Anlagen entstehen- den Kosten zu ersetzen und die Strasse ist nach erfolgter Beanspruchung einwandfrei instandzustellen; eine weitere Entschädigung ist nicht ge- schuldet.  3 Derartige Anlagen sind auf Kosten ihres Trägers zu verlegen oder  anzupassen, wenn dies ein Strassenprojekt erfordert. 91. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) Aufhebung  öffentlicher  Strassen  § 38.    1 Soll eine öffentliche Strasse aufgehoben werden, fasst der  Strasseneigentümer darüber einen förmlichen Beschluss, der im kanto- nalen Amtsblatt und in der betreffenden Gemeinde öffentlich bekannt- gemacht wird.  2 Wenn die aufzuhebende Strasse einzige Zufahrt zu Grundstücken  bildet, die nach ihrer Zweckbestimmung darauf angewiesen sind, trifft  der Strasseneigentümer im Aufhebungsbeschluss die Massnahmen, die  zur Erhaltung einer Verbindung dieser Grundstücke mit dem öffent- lichen Strassennetz unerlässlich sind; es steht ihm zu diesem Zweck das  Enteignungsrecht zu.  3 Vorbehalten bleiben die Bestimmungen des Planungs- und Bau- gesetzes8.  Strassen-  polizeiliche  Vorschriften  § 39.    1 Staat und Gemeinden stellen, soweit ein Bedürfnis besteht  und das Planungs- und Baugesetz8 keine abschliessende Ordnung trifft, Polizeivorschriften über das Strassengebiet selbst, seine Benützung sowie über das an die öffentlichen und privaten Strassen im Gemeingebrauch grenzende Gebiet auf.  2 Vorbehalten bleiben die verkehrspolizeilichen Vorschriften.  Aufsicht § 40.    1 Soweit dieses Gesetz nichts anderes bestimmt, obliegt dem  Regierungsrat die Oberaufsicht über das gesamte Strassenwesen, der  Baudirektion die unmittelbare Aufsicht über die Staatsstrassen und die zweitinstanzliche Aufsicht über das Strassenwesen der Gemeinden.  2 Die Statthalter üben die erstinstanzliche Aufsicht über das Stras- senwesen der Gemeinden aus.  Rechtsschutz § 41.25, 28    1 Anordnungen, die in Anwendung dieses Gesetzes erge- hen, können unter Vorbehalt von § 45 Abs. 2 mit Rekurs beim Bau- rekursgericht angefochten werden.  2 Ausgenommen sind Akte des Regierungsrates.  b. Behörden- beschwerde  § 41 a.28    Gegen Rekursentscheide, welche die Anordnung einer  kantonalen Instanz ganz oder teilweise aufheben, kann die zuständige  Direktion zur Wahrung öffentlicher Interessen Beschwerde erheben.  Straf- bestimmung   § 42.24    Die Widerhandlung gegen § 27 Abs. 1 dieses Gesetzes wird mit Busse bestraft.  a. Rekursinstanz 10    Strassengesetz (StrG) 722.1 VI. Übertragung von Zuständigkeiten an die Gemeinden  1. Städte Zürich und Winterthur  Bau- und Unter- haltspflicht   § 43.    1 Die Strassen mit überkommunaler Bedeutung auf dem Ge- biet der Städte Zürich und Winterthur werden von diesen erstellt, aus- gebaut und unterhalten.  2 Überkommunale Bedeutung haben die Strassen des kantonalen  und regionalen Verkehrsplans.  Bauprogramme§ 44.21    Die Stadträte erstatten dem Regierungsrat jährlich bis Ende Oktober des Vorjahres Bericht über das Bauprogramm der nächsten  drei Jahre für die Strassen mit überkommunaler Bedeutung auf ihrem  Gebiet.  Projektierung  und Projekt- genehmigung  § 45.23    1 Die Stadträte arbeiten die Projekte aus. Sie geben der Bau- direktion sowie den interessierten regionalen Planungsverbänden und  Nachbargemeinden in geeigneten Bearbeitungsstadien Gelegenheit zur Äusserung von Begehren.  2 Die Projekte werden durch die Stadträte festgesetzt. Für das Ver- fahren gelten die allgemeinen Bestimmungen über die Projektfestset- zung. Der Entscheid kann beim Regierungsrat angefochten werden.  3 Die bereinigten Projekte bedürfen der Genehmigung durch den  Regierungsrat. Mit dem Genehmigungsgesuch ist darzulegen, ob und  in welcher Weise den Begehren gemäss Abs. 1 Rechnung getragen wer- den konnte. Mit der Genehmigung ist das Enteignungsrecht erteilt.  Finanzierung§ 46.21    1 Für die Erstellung, den Ausbau und die Erneuerung der  Strassen mit überkommunaler Bedeutung auf dem Gebiet der Städte Zürich und Winterthur leistet der Staat jährlich einen pauschalen Be- trag.  2 Der Betrag entspricht dem Produkt der Länge ihres Strassennet- zes mit überkommunaler Bedeutung und der um einen Faktor erhöh- ten Investitionsausgaben des Staates im letzten abgeschlossenen Rech- nungsjahr je Kilometer seines Strassennetzes.  3 Die Faktoren werden alle drei Jahre durch den Regierungsrat fest- gesetzt. Dabei sind namentlich die ausgewiesenen Bedürfnisse der Städte im Verhältnis zu denjenigen des Kantons und zu den gesamthaft zur Ver- fügung stehenden Mitteln zu berücksichtigen.  4 Der Anspruch auf die Baupauschale entfällt, wenn im letzten abge- schlossenen Rechnungsjahr die Reservestellung einer Stadt das Drei- fache des ihr zustehenden Betrags erreicht hat.  1. Bau 111. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) 5 Nationalstrassen fallen bei der Berechnung ausser Betracht. Auto- bahnähnliche Strassen werden doppelt, Einbahnstrassensysteme in bei- den Richtungen angerechnet.  2. Unterhalt § 47.21    1 Für den Unterhalt der Strassen mit überkommunaler Be- deutung auf dem Gebiet der beiden Städte leistet der Staat jährlich einen pauschalen Betrag.  2 Der Betrag entspricht dem Produkt der Länge ihres Strassennet- zes mit überkommunaler Bedeutung und der um einen Faktor erhöh- ten Unterhaltsaufwendungen des Staates im letzten abgeschlossenen  Rechnungsjahr je Kilometer seines Strassennetzes.  3 Die Faktoren werden alle drei Jahre durch den Regierungsrat fest- gesetzt, der dabei die durch städtische Verhältnisse bedingten Mehr- kosten angemessen berücksichtigt.  4 Nationalstrassen fallen bei der Berechnung der Beträge ausser Betracht. Autobahnähnlich ausgebaute Strassen werden doppelt, Ein- bahnstrassensysteme in beiden Richtungen angerechnet.  3. Bericht- erstattung  § 48.21    1 Über die Verwendung der mit den Pauschalbeträgen zur  Verfügung gestellten Mittel und den Stand der Reservestellungen bzw.  Fehldeckungen erstatten die Stadträte dem Regierungsrat jährlich bis  Ende März für das in diesem Zeitpunkt abgeschlossene Rechnungs- jahr Bericht.  2 Fehldeckungen sind durch die Städte mittelfristig auszugleichen.  § 49.20  Staatlicher Bau § 50.    1 Anstelle der Städte kann der Staat jederzeit Strassen des  kantonalen Verkehrsplans in diesen beiden Gemeinden erstellen oder  ausbauen, wenn er das Vorhaben aufgrund der zeitlichen Festlegungen  der Richtplanung oder aus verkehrstechnischen Gründen für notwen- dig hält und die Standortgemeinde dessen Verwirklichung ablehnt.  2 Für Strassen des regionalen Verkehrsplans ist dieses Recht des  Staates nur gegeben, wenn durch das Vorhaben wesentliche Interessen  einer benachbarten Gemeinde wahrgenommen werden.  2. Zahlungs- pflicht   § 51.    1 Die staatlichen Nettobaukosten werden nach Abzug der  objektgebundenen Staatsbeiträge von den Städten amortisiert und ver- zinst.  2 Die Verzinsung erfolgt zum Zinssatz der Zürcher Kantonalbank  für Gemeindedarlehen. Die Amortisationsquote entspricht 2 Prozent  des jeweiligen Restbuchwerts. Die Rechnungstellung erfolgt durch den  Regierungsrat.  1. Umfang 12    Strassengesetz (StrG) 722.1 3 Die Zinsen und die Amortisationsquoten werden zusammen mit dem Anteil der Stadt an den Verkehrsabgaben festgesetzt und verrech- net.  3. Zuständig- keit; Verfahren  § 52.    1 Für die staatlichen Beschlüsse über solche Vorhaben gelten hinsichtlich Zuständigkeit und Verfahren die gleichen Bestimmungen  wie für Staatsstrassen.  2 Nach Abschluss der Bauarbeiten überträgt der Regierungsrat der  Stadt die neuerstellte oder erweiterte Anlage.  2. Andere Gemeinden  Bau§ 53.    1 Der Regierungsrat kann den Gemeinden auf deren Gesuch die Projektierung, den Landerwerb, die Bauleitung und die Bauausfüh- rung für Staatsstrassen auf ihrem Gebiet allgemein oder im Einzelfall  übertragen.  2 Er hat Begehren im Einzelfall zu entsprechen, wenn die Wahrneh- mung überkommunaler Interessen dennoch gesichert bleibt.  2. Projektierung  und Ausführung   § 54.    Die generellen und die Ausführungsprojekte bedürfen der Ge- nehmigung durch den Regierungsrat; alle andern wichtigen Entscheide, wie die Aufnahme von Projektierungsarbeiten, der vorsorgliche Kauf  von Grundstücken und die Einleitung von Landerwerbsverfahren, er- fordern die vorgängige Zustimmung durch die Baudirektion oder, bei  der Vergebung von Lieferungen und Arbeiten, durch das nach den Aus- gabenvollzugskompetenzen zuständige Organ.  3. Ausgaben- bewilligung und  Finanzierung   § 55.    1 Die Ausgabenbewilligung und die Finanzierung der Aufwen- dungen, die nach diesem Gesetz dem Strassenbau zugerechnet werden, erfolgen durch den Staat; die Deckung der übrigen Kosten obliegt den  Gemeinden.  2 Die Aufwendungen und die Kosten werden nach Anhörung der Gemeinden durch die Baudirektion aufgeschlüsselt.  Unterhalt§ 56.    1 Der Regierungsrat kann den Unterhalt von Staatsstrassen  der Standortgemeinde auf deren Gesuch allgemein oder im Einzelfall  übertragen; er hat dem Begehren zu entsprechen, wenn sich die Ge- meinde für mindestens fünf Kalenderjahre verpflichtet und den Unter- halt fach- und zeitgerecht besorgt.  1. Grundsatz 131. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) 2 Die Gemeinde wird zu einem Ansatz entschädigt, der den durch- schnittlichen Aufwendungen des Staates für den Unterhalt der Staats- strassen in vergleichbaren Verhältnissen entspricht. Aussergewöhnliche Arbeiten werden zusätzlich vergütet, sofern sie mit vorgängiger Zustim- mung der Baudirektion durchgeführt worden sind.  3 Über die Höhe der Vergütung entscheidet die Baudirektion.  Sondergebrauch § 57.    1 Der Regierungsrat kann für Staatsstrassen der Standort- gemeinde auf deren Gesuch die Regelung der Inanspruchnahme zu  privaten Zwecken allgemein oder im Einzelfall übertragen.  2 Er hat Begehren auf Regelung des Sondergebrauchs zu entspre- chen, wenn die Gemeinde den Unterhalt besorgt; die Einnahmen sind  dabei an die Ersatzforderung gegenüber dem Staat anzurechnen.  3 Ist eine Anrechnung an den Ersatz der Unterhaltskosten nicht  möglich, ist die staatliche Beteiligung an den Einnahmen aus dem Son- dergebrauch bei der Übertragung zu ordnen.  4 Vorbehalten bleiben die inhaltlichen Bestimmungen des Planungs- und Baugesetzes8 über die Inanspruchnahme des öffentlichen Grunds.  3. Vorbehalt  Verweisung § 58.    Soweit in diesem Abschnitt nichts anderes angeordnet wird,  gelten die sonstigen Bestimmungen dieses Gesetzes.  VII. Schlussbestimmungen  Eigentums- übergang  § 59.    1 Das Eigentum an den bestehenden Strassen geht grundsätz- lich mit dem Inkrafttreten dieses Gesetzes auf das danach zuständige  Gemeinwesen über.  2 Sollen Strassen der kantonalen oder regionalen Verkehrspläne  durch eine Neuanlage ersetzt und einem nachgeordneten Verkehrsplan zugewiesen werden, finden der Eigentumsübergang und die Neueintei- lung mit der Inbetriebnahme der neuen Strasse statt. Bis zu diesem Zeit- punkt gilt dieses Gesetz aufgrund der ursprünglichen Planfestlegung und Strasseneinteilung.  2. Abfindung § 60.    1 Der Staat leistet den Gemeinden an den Unterhalt der an  sie übergehenden bisherigen Staatsstrassen eine pauschale Abfindung.  1. Zeitpunkt 14    Strassengesetz (StrG) 722.1 2 Die Pauschale bestimmt sich aufgrund der Aufwendungen, die den Gemeinden für das zu übernehmende Strassennetz in den auf die Über- nahme folgenden fünf Jahren voraussichtlich erwachsen.  3 Die Pauschale wird durch die Baudirektion festgesetzt. 4 Die Auszahlung erfolgt nach Massgabe des Staatsvoranschlagkre-  dits in höchstens fünf jährlichen Raten.  Bewilligte  Kredite   § 61.    Die Bestimmungen dieses Gesetzes über die Finanzierung der Staatsstrassen finden keine Anwendung auf Projekte, für die vor Inkraft- treten ein Verpflichtungskredit durch das nach bisherigem Recht zu- ständige Organ bewilligt worden ist.  Grundeigen- tümerbeiträge   § 62.    Nachstehende Bestimmungen des Strassengesetzes vom  20. August 1893 gelten mit folgenden Änderungen vorerst weiter: a. (§ 17 a) Private, welche Grundeigentum zu öffentlichen Strassen,   Plätzen und Trottoiren abtreten müssen, haben Anspruch auf vollen Ersatz aller Vermögensnachteile gemäss der kantonalen Enteig- nungsgesetzgebung10.  b. (§ 17 b) Die Grundeigentümer, deren Liegenschaften durch den Bau oder die Verbesserung einer Strasse oder eines Platzes eine Wert- vermehrung erfahren, leisten dem baupflichtigen Gemeinwesen Bei- träge an die Kosten. Bei Strassenverbreiterungen, die vorwiegend mit Rücksicht auf den durchgehenden Verkehr erfolgen, sind Beiträge nur für Liegenschaf- ten zu leisten, bei denen die veränderten Verkehrsverhältnisse die  Wertvermehrung bewirken.  c. (§ 17 c) Der Beitrag des einzelnen Grundeigentümers soll sich auf  die Hälfte der Wertvermehrung seiner Liegenschaft belaufen, doch  darf die Summe aller Beiträge drei Viertel der vollen Kosten mit  Einschluss des Landerwerbs nach Abzug allfälliger Bundes- und  Staatsbeiträge nicht übersteigen.  d. (§ 17 d) Die Eigentümer der an Strassen und Plätze anstossenden  Liegenschaften, die in bebauten oder in baulicher Entwicklung be- findlichen Gebieten liegen, haben an die Kosten der erstmaligen  Erstellung von Trottoiren angemessene Beiträge zu leisten. Die Summe der Anstösserbeiträge darf die Hälfte der vollen Kos- ten mit Einschluss des Landerwerbs, jedoch nach Abzug allfälliger  Bundes- und Staatsbeiträge, nicht übersteigen. 151. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) Wo nur ein Trottoir erstellt wird, dürfen die Eigentümer der gegen- überliegenden Grundstücke höchstens mit einem Drittel der Summe der Anstösserbeiträge belastet werden. Wird später auch das gegen- überliegende Trottoir erstellt, sind die Beiträge entsprechend der  Aufteilung beim Bau des ersten Trottoirs auf die beidseitigen An- stösser zu verlegen. Bei Trottoirbauten, die vorwiegend mit Rücksicht auf den durch- gehenden Verkehr erfolgen, sind Beiträge nur für Liegenschaften  zu leisten, bei denen die veränderten Verkehrsverhältnisse die Wert- vermehrung bewirken. Der Regierungsrat regelt durch Verordnung die Beiträge für Trot- toire, welche der Staat anlegt12 oder an welche er den Gemeinden  Beiträge leistet. Im Übrigen regeln die Gemeinden die Beiträge  durch Verordnungen, die der Genehmigung durch den Regierungs- rat bedürfen.  e. (§ 17 e) Die Strassen- und Trottoirbeiträge sind in dem für den Be- zug von Mehrwertbeiträgen gemäss der kantonalen Enteignungs- gesetzgebung10 vorgeschriebenen Verfahren zu erheben. Hat der Grundeigentümer für den Strassen- und Trottoirbau Rechte abzutreten, wird die vom baupflichtigen Gemeinwesen zu leistende  Abtretungsentschädigung mit dem Mehrwertbeitrag verrechnet. Schuldner des Beitrags bleibt, wer im Zeitpunkt der Vollendung der Anlage Eigentümer des Grundstücks ist, für welches die Beitrags- pflicht besteht.  f. (§ 17 f) Die Beiträge sind, soweit sie nicht verrechnet werden, in der  Regel innert sechs Monaten seit der rechtskräftigen Feststellung von Bestand und Umfang der Beitragspflicht und der allfälligen Abtre- tungsentschädigung für das betreffende Grundstück, frühestens je- doch sechs Monate nach der Bauvollendung, zu bezahlen. Die Zahlungsfrist kann ausnahmsweise, wenn die Verhältnisse des  Beitragspflichtigen es rechtfertigen, bis auf fünf Jahre erstreckt wer- den. Die Beitragssumme ist in diesem Fall vom Zeitpunkt des Ab- laufs der ordentlichen Zahlungsfrist an zum Zinsfuss der Zürcher  Kantonalbank für erste Hypotheken zu verzinsen. Fallen die Gründe für die Erstreckung der Zahlungsfrist dahin, wird die Stundung wider- rufen. 16    Strassengesetz (StrG) 722.1 g. (§ 17 g) Bedarf es besonderer Massnahmen, um aus der durch den  Bau oder die Verbesserung einer Strasse oder eines Platzes für ein  Grundstück entstandenen Wertvermehrung Nutzen zu ziehen, ist auf begründetes Gesuch des Grundeigentümers hin von der Geltend- machung der Beitragsforderung vorläufig abzusehen. Bleibt die Wert- vermehrung während 15 Jahren ungenützt, erlischt die Zahlungs- pflicht. Wird ein Grundstück vor Ablauf von 15 Jahren wirtschaftlich ver- mehrt ausgenützt, wird der Beitrag im Zeitpunkt der vermehrten  Ausnützung, im Falle der Überbauung der Liegenschaft mit der  Eindeckung des Gebäudes, zur Zahlung fällig. Wird die Liegenschaft parzelliert, verfällt der Beitrag anteilmässig  für die überbauten oder zur Überbauung veräusserten Parzellen. Bei Handänderungen ohne Realisierung der Wertvermehrung geht  die Zahlungspflicht auf den Erwerber über.  h. (§ 17 h) Über Gesuche um Erstreckung der Zahlungsfrist, deren  Widerruf sowie um vorläufigen Verzicht auf die Geltendmachung  der Beitragsforderung und deren nachträgliche Geltendmachung  entscheidet die Baudirektion oder bei Bauten der Gemeinden die  zuständige Gemeindebehörde.  i. (§ 17 i) Für die nicht verrechneten Beitragsforderungen besteht am  betreffenden Grundstück zugunsten der beitragsberechtigten Ge- meinwesen ein gesetzliches Pfandrecht gemäss § 194 lit. f des Ein- führungsgesetzes zum Schweizerischen Zivilgesetzbuch5.  k. (§ 17 k) Das Gemeinwesen kann innert 60 Tagen, nachdem der  letzte Entscheid über die Abtretungsentschädigung und die Bei- träge in Rechtskraft erwachsen ist, auf die Ausführung des Unter- nehmens oder auf die Abtretung im einzelnen Fall verzichten, sofern nicht die sofortige Abtretung von Rechten gemäss der kantonalen  Enteignungsgesetzgebung10 erfolgt ist. Das Gemeinwesen hat dem Grundeigentümer den aus einem Ver- zicht entstehenden Schaden zu ersetzen. Der Ersatzanspruch ist bei  der Schätzungskommission oder, wenn ein Weiterzug erfolgt ist,  unmittelbar bei der obern Instanz geltend zu machen; er verjährt zwölf Monate nach der Verzichterklärung.  l. (§ 17 l) Der Grundeigentümer kann sich der Bezahlung des von ihm verlangten Beitrags dadurch entziehen, dass er dem Gemeinwesen  die Liegenschaft, für welche er beitragspflichtig erklärt worden ist,  bis spätestens 60 Tage nach der Rechtskraft des Entscheids anbie- tet. 171. 7. 22 - 117    722.1 Strassengesetz (StrG) In diesem Fall hat das Gemeinwesen, wenn es nicht gemäss § 17 k  auf die Ausführung des Projekts verzichtet, den bisherigen Wert der Liegenschaft ohne Rücksicht auf die entstehende Wertvermehrung  zu vergüten. Können sich Gemeinwesen und Grundeigentümer über den Wert  der Liegenschaft nicht einigen, entscheidet auf Begehren des Grund- eigentümers die Schätzungskommission; ist ein Weiterzug erfolgt,  ist die Klage unmittelbar bei der obern Instanz anzubringen.  § 63.20  Änderung  bisherigen  Rechts   § 64.    Die nachstehenden Gesetze werden wie folgt geändert: a. das Einführungsgesetz zum Schweizerischen Zivilgesetzbuch (EG   zum ZGB) vom 2. April 1911: . . .15  b. das Einführungsgesetz zum Nationalstrassengesetz vom 24. März   1963: . . .15  c. das Gesetz über die Verkehrsabgaben und den Vollzug des Strassen-  verkehrsrechts des Bundes (Verkehrsabgabengesetz) vom 11. Sep- tember 1966: . . .15  Aufhebung  bisherigen  Rechts   § 65.    Das Gesetz betreffend das Strassenwesen vom 20. August  1893 wird aufgehoben.  Inkrafttreten § 66.    1 Dieses Gesetz untersteht der Volksabstimmung. 2 Der Regierungsrat bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens14.  Übergangsbestimmung zur Änderung vom 28. Oktober 2013  (OS 69, 262)  Die Zuständigkeit für die Beurteilung der im Zeitpunkt des Inkraft- tretens hängigen Rechtsmittel bestimmt sich nach bisherigem Recht.  Die bisherigen Zuständigkeiten gelten auch dann, wenn die Rechts- mittelfrist vor dem Inkrafttreten des neuen Rechts zu laufen begonnen  hat, aber erst nachher endet. Im Übrigen findet das neue Recht auf  hängige Verfahren Anwendung. 18  http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=700.1%2C69%2C262   Strassengesetz (StrG) 722.1 Übergangsbestimmung zur Änderung vom 25. November 2013  (OS 71, 98)  § 28 b gilt nicht für Projekte, die bei Inkrafttreten dieser Gesetzes- änderung bereits nach § 13 StrG der Bevölkerung unterbreitet worden  sind.   1 OS 48, 273. 2 LS 101. 3 LS 131.1. 4 LS 175.2. 5 LS 230. 6 LS 331. 7 LS 611. 8 LS 700.1. 9 LS 740.1.  10 LS 781. 11 LS 910.1. 12 Gemäss Ziffer III des RRB über die Inkraftsetzung des Strassengesetzes (OS   48, 618) sind die von den  Grundeigentümern zu leistenden Anstösserbeiträge  an die Kosten der erstmaligen Erstellung von Trottoiren an  Staatsstrassen in  bebauten oder in baulicher Entwicklung befindlichen Gebieten auf 25% der  gesamten Kosten einschliesslich Landerwerb festgesetzt.  13 In Kraft seit 1. Oktober 1982 (OS 48, 610). 14 In Kraft seit 1. Januar 1983 (OS 48, 618). 15 Text siehe OS 48, 273. 16 Eingefügt durch G vom 28. September 1986 (OS 49, 807). In Kraft seit 1. De-  zember 1986 (OS 49, 809). 17 Fassung gemäss G vom 28. September 1986 (OS 49, 807). In Kraft seit 1. De-  zember 1986 (OS 49, 809). 18 Fassung gemäss Gesetz über den öffentlichen Personenverkehr (OS 50, 393).   In Kraft seit 1. Mai 1988 (OS 50, 401). 19 Fassung gemäss Staatsbeitragsgesetz vom 1. April 1990 (OS 51, 77). In Kraft   seit 1. Januar 1991 (OS 51, 350). 20 Aufgehoben durch G vom 1. April 1990 (OS 51, 101). In Kraft seit 1. Januar   1991 (OS 51, 200). 21 Fassung gemäss G vom 1. April 1990 (OS 51, 101). In Kraft seit 1. Januar 1991   (OS 51, 200). 191. 7. 22 - 117  http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=331 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=611 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=101 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=131.1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=175.2 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=230 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=700.1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=740.1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=781 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=910.1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C71%2C98   722.1 Strassengesetz (StrG) 22 Aufgehoben durch Verwaltungsrechtspflegegesetz vom 8. Juni 1997 (OS 54,  268). In Kraft seit 1. Januar 1998 (OS 54, 290).  23 Fassung gemäss Verwaltungsrechtspflegegesetz vom 8. Juni 1997 (OS 54, 268).  In Kraft seit 1. Januar 1998 (OS 54, 290).  24 Fassung gemäss G über die Anpassung des kantonalen Verwaltungsverfah- rensrechts vom 22. März 2010 (OS 65, 390; ABl 2009, 801). In Kraft seit 1. Juli  2010.  25 Aufgehoben durch G über die Anpassung des kantonalen Verwaltungsverfah- rensrechts vom 22. März 2010 (OS 65, 390; ABl 2009, 801). In Kraft seit 1. Juli  2010.  26 Fassung gemäss Finanzausgleichsgesetz vom 12. Juli 2010 (OS 66, 747; ABl  2009, 172). In Kraft seit 1. Januar 2012.  27 Aufgehoben durch Finanzausgleichsgesetz vom 12. Juli 2010 (OS 66, 747; ABl  2009, 172). In Kraft seit 1. Januar 2012.  28 Eingefügt durch Planungs- und Baugesetz vom 28. Oktober 2013 (OS 69, 262;  ABl 2011, 1119). In Kraft seit 1. Juli 2014.  29 Fassung gemäss Planungs- und Baugesetz vom 28. Oktober 2013 (OS 69, 262;  ABl 2011, 1119). In Kraft seit 1. Juli 2014.  30 Eingefügt durch G vom 25. November 2013 (OS 71, 98; ABl 2012-11-30). In  Kraft seit 1. April 2016.  31 Fassung gemäss G vom 25. November 2013 (OS 71, 98; ABl 2012-11-30). In  Kraft seit 1. April 2016.  32 Aufgehoben durch Urteil des Bundesgerichts vom 4. November 2015 (1C_157/ 2014).  33 Fassung gemäss Gemeindegesetz vom 20. April 2015 (OS 72, 183; ABl 2013- 04-19). In Kraft seit 1. Januar 2018.  34 Eingefügt durch G vom 18. Juni 2018 (OS 74, 73; ABl 2017-12-22). In Kraft seit  1. Februar 2019.  35 Fassung gemäss G vom 18. November 2019 (OS 75, 308; ABl 2018-12-07). In  Kraft seit 1. August 2020.  36 Eingefügt durch G vom 31. August 2020 (OS 76, 156; ABl 2019-04-12). In Kraft seit 1. Juli 2021.  37 Eingefügt durch G vom 18. November 2019 (OS 77, 232; ABl 2018-12-07). In  Kraft seit 1. Juni 2022. 20  http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091302_07_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091206_24_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.amtsblatt.zh.ch/pdf/tt/20091206_24_T.pdf#zoom=100&pagemode=bookmarks http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C65%2C390 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C65%2C390 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=132.1%2C66%2C747 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=132.1%2C66%2C747 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=700.1%2C69%2C262 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=21860 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=21860 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=700.1%2C69%2C262 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C71%2C98 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=18477 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=18477 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C71%2C98 http://relevancy.bger.ch/php/aza/http/index.php?lang=de&type=highlight_simple_query&page=1&from_date=&to_date=&sort=relevance&insertion_date=&top_subcollection_aza=all&query_words=1c_157%2F2014&rank=1&azaclir=aza&highlight_docid=aza%3A%2F%2F04-11-2015-1C_157-2014&number_of_ranks=1 http://relevancy.bger.ch/php/aza/http/index.php?lang=de&type=highlight_simple_query&page=1&from_date=&to_date=&sort=relevance&insertion_date=&top_subcollection_aza=all&query_words=1c_157%2F2014&rank=1&azaclir=aza&highlight_docid=aza%3A%2F%2F04-11-2015-1C_157-2014&number_of_ranks=1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=131.1%2C72%2C183 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=30197 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=30197 https://www.amtsblatt.zh.ch/shabforms/servlet/Search?EID=7&DOCID=223033 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C74%2C73 https://amtsblatt.zh.ch/#!/search/publications/detail/51d412b9-3f3b-4614-be92-b49e9969d4e1 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C75%2C308 https://amtsblatt.zh.ch/#!/search/publications/detail/b2066ce9-7db8-441c-9b1e-92702519c900 http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C76%2C156 https://amtsblatt.zh.ch/#!/search/publications/detail/3911be62-b77c-453b-a3cd-ae490d0d2f5e http://www.zhlex.zh.ch/Erlass.html?Open&Ordnr=722.1%2C77%2C232