705   1 / 8   Legge federale   sulle vie ciclabili   del 18 marzo 2022 (Stato 1° gennaio 2023)     L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,   visti gli articoli 75a capoverso 3 e 88 della Costituzione federale1;  visto il messaggio del Consiglio federale del 19 maggio 20212,   decreta:   Sezione 1: Disposizioni generali   Art. 1 Oggetto   La presente legge:   a. stabilisce i principi che i Cantoni e i Comuni devono rispettare nella pianifi- cazione, nella realizzazione e nella manutenzione delle reti di vie ciclabili;   b. disciplina il sostegno della Confederazione ai Cantoni e ai Comuni nella pia- nificazione, nella realizzazione e nella manutenzione delle reti di vie ciclabili  e nell’informazione del pubblico su queste reti;   c. disciplina i compiti della Confederazione in materia di reti di vie ciclabili.   Art. 2 Reti di vie ciclabili   Le reti di vie ciclabili sono vie di comunicazione per ciclisti interconnesse, continue  e dotate delle opportune infrastrutture.   Art. 3 Reti di vie ciclabili per la mobilità quotidiana   1 Le reti di vie ciclabili per la mobilità quotidiana sono generalmente situate all’in- terno di comprensori insediativi o tra di essi.   2 Comprendono strade, strade con corsie ciclabili, strade ciclabili, ciclopiste, vie, par- cheggi per biciclette e infrastrutture simili.   3 Allacciano e collegano in particolare zone residenziali, luoghi di lavoro, scuole, fer- mate dei trasporti pubblici, strutture pubbliche, negozi, impianti sportivi e per il tempo  libero nonché reti di vie ciclabili per il tempo libero.        RU 2022 790  1 RS 101  2 FF 2021 1260   705      Sistemazione nazionale, regionale e locale del territorio   2 / 8   705   Art. 4 Reti di vie ciclabili per il tempo libero   1 Le reti di vie ciclabili per il tempo libero servono soprattutto allo svago e sono ge- neralmente situate all’esterno dei comprensori insediativi.   2 Comprendono strade, ciclopiste, vie, itinerari segnalati per escursioni in bicicletta e  mountain bike e infrastrutture simili.   3 Allacciano e collegano in particolare zone e paesaggi adatti allo svago, nonché at- trazioni turistiche, fermate dei trasporti pubblici, impianti per il tempo libero e turi- stici.   Sezione 2: Pianificazione, realizzazione e manutenzione   Art. 5 Obbligo di pianificazione e accessibilità dei piani   1 I Cantoni provvedono affinché:   a. le reti di vie ciclabili, esistenti o previste, per la mobilità quotidiana e il tempo  libero siano stabilite in appositi piani;   b. i piani siano periodicamente riesaminati e all’occorrenza aggiornati.   2 I piani sono vincolanti per le autorità. I Cantoni ne determinano i restanti effetti giu- ridici e ne disciplinano la procedura di stesura e modifica. Se delegano la pianifica- zione delle reti di vie ciclabili comunali ai propri Comuni, provvedono affinché siano  adempiuti i compiti di cui al capoverso 1.   3 Le persone e le organizzazioni interessate sono coinvolte nella pianificazione.   4 I piani sono pubblici. Sono accessibili in forma elettronica.   Art. 6 Principi di pianificazione   Le autorità competenti per la pianificazione delle reti di vie ciclabili provvedono in  linea di principio affinché:   a. le vie ciclabili siano interconnesse e continue e permettano in particolare di  raggiungere i luoghi importanti di cui agli articoli 3 capoverso 3 e 4 capo- verso 3;   b. le reti presentino una densità adeguata e le vie ciclabili un tracciato diretto;   c. le vie ciclabili siano sicure e, dove possibile e opportuno, il loro traffico sia  separato da quello motorizzato e pedonale;   d. le vie ciclabili presentino standard di costruzione omogenei;   e. le reti siano attrattive e affinché quelle per il tempo libero abbiano un’elevata  qualità ricreativa per i ciclisti.         Vie ciclabili. LF   3 / 8   705   Art. 7 Coordinamento   1 Le autorità competenti per le vie ciclabili coordinano le loro reti di vie ciclabili.    2 Coordinano la pianificazione con i compiti d’incidenza territoriale di altre autorità.    Art. 8 Realizzazione e manutenzione   Le autorità competenti per le vie ciclabili provvedono affinché:   a. le vie ciclabili siano realizzate, mantenute e provviste della segnaletica neces- saria;   b. possano essere percorse liberamente e in sicurezza in bicicletta;   c. ne sia garantito giuridicamente l’uso pubblico.   Art. 9  Sostituzione   1 Se si deve procedere alla soppressione, parziale o totale, di vie ciclabili stabilite nei  piani, le autorità competenti provvedono a un’adeguata sostituzione con percorsi esi- stenti o nuovi, tenendo conto dell’interesse pubblico e della situazione locale.    2 Le vie ciclabili vengono sostituite segnatamente se:   a. non sono più liberamente percorribili;   b. sono interrotte;   c. non sono più percorribili in sicurezza, in particolare se per lunghi tratti vi cir- colano veicoli a motore in modo intenso o veloce;   d. fanno parte di reti di vie ciclabili per il tempo libero e la loro attrattività è  notevolmente ridotta.   3 I Cantoni possono prevedere deroghe all’obbligo di sostituzione.   4 Disciplinano la procedura di soppressione delle vie ciclabili e determinano chi è te- nuto a provvedere alla sostituzione.   Art. 10 Collaborazione con organizzazioni private specializzate    1 I Cantoni possono ricorrere a organizzazioni private specializzate per la pianifica- zione, la realizzazione e la manutenzione delle reti di vie ciclabili nonché per infor- mare sulle medesime.   2 Possono delegare alle organizzazioni private specializzate compiti in questi ambiti.   Art. 11 Considerazione delle vie ciclabili e di altri interessi   1 Nell’adempiere i loro compiti, le autorità cantonali e comunali tengono conto delle  vie ciclabili.   2 Le autorità competenti per le vie ciclabili tengono conto degli interessi della piani- ficazione dei trasporti e degli insediamenti, dell’agricoltura, della silvicoltura, della  protezione della natura e del paesaggio nonché di altre attività d’incidenza territoriale.     Sistemazione nazionale, regionale e locale del territorio   4 / 8   705   Art. 12 Messa a disposizione di geodati di base   1 I Cantoni mettono a disposizione della Confederazione i geodati di base aggiornati  relativi alle proprie reti di vie ciclabili.    2 Il servizio federale competente per le vie ciclabili può emanare prescrizioni sui re- quisiti qualitativi e tecnici dei geodati di base.   Sezione 3: Compiti della Confederazione   Art. 13 Considerazione delle vie ciclabili    1 Nell’adempiere i loro compiti, i servizi federali tengono conto delle reti di vie cicla- bili stabilite nei piani secondo l’articolo 5 e a tal fine:   a. progettano e realizzano opere e impianti di elevata qualità;   b. vincolano il rilascio di concessioni e autorizzazioni a determinate condizioni  e oneri oppure lo negano;   c. vincolano la concessione di sussidi a determinate condizioni oppure la ne- gano;   d. provvedono a un’adeguata sostituzione delle reti di vie ciclabili o alle parti di  esse che devono essere soppresse, tenendo conto dell’interesse pubblico.   2 Le spese dovute alla necessità di tenere conto delle reti di vie ciclabili o di sostituire  parti di esse sono addebitate al corrispondente credito d’opera oppure sovvenzionate  secondo la stessa aliquota percentuale applicata alle altre spese relative a tale opera.   Art. 14 Consulenza ai Cantoni, ai Comuni e a terzi   La Confederazione può assistere i Cantoni, i Comuni e terzi nelle loro attività di pia- nificazione, realizzazione, manutenzione e sostituzione di vie ciclabili fornendo con- sulenza tecnica e documentazione.   Art. 15 Informazione del pubblico   1 La Confederazione informa il pubblico in merito:   a. all’importanza delle reti di vie ciclabili per la mobilità delle persone e il tra- sporto di merci;   b. alle conoscenze di base relative alla pianificazione, realizzazione e manuten- zione di reti di vie ciclabili.   2 Può assistere i Cantoni e terzi nell’informare il pubblico sulle tematiche di cui al  capoverso 1.   3 Pubblica geodati di base armonizzati sulla qualità e fruibilità delle reti di vie cicla- bili.     Vie ciclabili. LF   5 / 8   705   4 L’Ufficio federale di topografia rappresenta le reti di vie ciclabili nei modelli del  paesaggio e nelle carte nazionali mediante i geodati di base della misurazione nazio- nale topografica e cartografica.   Art. 16 Collaborazione con organizzazioni private specializzate   1 La Confederazione può ricorrere a organizzazioni private specializzate attive nel set- tore della mobilità ciclistica a livello nazionale per i seguenti compiti:   a. consulenza ai Cantoni, ai Comuni e a terzi;   b. messa a disposizione di documentazione per i Cantoni, i Comuni e terzi;   c. informazione del pubblico.   2 Essa può concedere aiuti finanziari alle organizzazioni private specializzate per le  attività di cui al capoverso 1. A tale scopo stipula con esse contratti di diritto pubblico.   3 Hanno diritto ad aiuti finanziari le organizzazioni private specializzate che:   a. operano nel settore della mobilità ciclistica a livello nazionale; e    b. per statuto perseguono da almeno tre anni scopi ideali in materia di mobilità  ciclistica; eventuali attività economiche devono servire a raggiungere tali  scopi ideali.    Sezione 4: Organizzazione e tutela giurisdizionale   Art. 17 Servizi tecnici   1 I Cantoni designano i propri servizi tecnici preposti alle vie ciclabili e ne definiscono  i compiti.   2 Il servizio tecnico della Confederazione è l’Ufficio federale delle strade.   Art. 18 Legittimazione a ricorrere   1 Se è interessato il loro territorio, i Comuni sono legittimati a ricorrere contro le de- cisioni delle autorità cantonali o federali nonché contro i piani di utilizzazione ai sensi  dell’articolo 14 della legge del 22 giugno 19793 sulla pianificazione del territorio, per  quanto tali decisioni e piani di utilizzazione riguardino vie ciclabili.   2 Contro le decisioni delle autorità federali in materia di vie ciclabili sono legittimati  a ricorrere anche i Cantoni.   3 Qualora in una procedura sia dato un diritto di ricorso ai sensi del capoverso 1, l’au- torità notifica la propria decisione ai Comuni mediante comunicazione scritta o tra- mite pubblicazione nell’organo ufficiale cantonale o nel Foglio federale.       3 RS 700     Sistemazione nazionale, regionale e locale del territorio   6 / 8   705   4 I Comuni che non hanno interposto ricorso possono intervenire in qualità di parti  nell’ulteriore fase procedurale soltanto se la decisione è modificata a favore di un’altra  parte ed essi ne risultano lesi.   5 Se il diritto cantonale o federale prevede lo svolgimento di una procedura d’opposi- zione prima dell’emanazione della decisione, anche la pertinente domanda deve essere  pubblicata secondo quanto disposto nel capoverso 3. In tal caso i Comuni sono legit- timati a ricorrere soltanto se hanno partecipato alla procedura in qualità di parti.   Sezione 5: Disposizioni finali   Art. 19 Termini per la stesura e l’attuazione dei piani   1 I Cantoni provvedono:    a. alla stesura dei piani di cui all’articolo 5 capoverso 1 entro cinque anni dal- l’entrata in vigore della presente legge;   b. all’attuazione dei piani entro 20 anni dall’entrata in vigore della presente  legge.   2 Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunica- zioni può, in via eccezionale, prorogare questi termini per singole zone. Il Consiglio  federale stabilisce le condizioni della proroga dei termini.   Art. 20  Modifica di altri atti normativi   La modifica di altri atti normativi è disciplinata nell’allegato.   Art. 21  Referendum ed entrata in vigore   1 La presente legge sottostà a referendum facoltativo.   2 Il Consiglio federale ne determina l’entrata in vigore.   Data dell’entrata in vigore: 1° gennio 20234         4 DCF del 2 dic. 2022.     Vie ciclabili. LF   7 / 8   705   Allegato  (art. 20)   Modifica di altri atti normativi   Gli atti normativi qui appresso sono modificati come segue:   ...5       5 Le mod. possono essere consultate alla RU 2022 790.     Sistemazione nazionale, regionale e locale del territorio   8 / 8   705       	Sezione 1: Disposizioni generali 	Art. 1 Oggetto 	Art. 2 Reti di vie ciclabili 	Art. 3 Reti di vie ciclabili per la mobilità quotidiana 	Art. 4 Reti di vie ciclabili per il tempo libero  	Sezione 2: Pianificazione, realizzazione e manutenzione 	Art. 5 Obbligo di pianificazione e accessibilità dei piani 	Art. 6 Principi di pianificazione 	Art. 7 Coordinamento 	Art. 8 Realizzazione e manutenzione 	Art. 9  Sostituzione 	Art. 10 Collaborazione con organizzazioni private specializzate 	Art. 11 Considerazione delle vie ciclabili e di altri interessi 	Art. 12 Messa a disposizione di geodati di base  	Sezione 3: Compiti della Confederazione 	Art. 13 Considerazione delle vie ciclabili 	Art. 14 Consulenza ai Cantoni, ai Comuni e a terzi 	Art. 15 Informazione del pubblico 	Art. 16 Collaborazione con organizzazioni private specializzate  	Sezione 4: Organizzazione e tutela giurisdizionale 	Art. 17 Servizi tecnici 	Art. 18 Legittimazione a ricorrere  	Sezione 5: Disposizioni finali 	Art. 19 Termini per la stesura e l’attuazione dei piani 	Art. 20  Modifica di altri atti normativi 	Art. 21  Referendum ed entrata in vigore  	Allegato 	Modifica di altri atti normativi