SR 0.742.403.11   1   Übersetzung1   Protokoll 1990   betreffend die Änderung des Übereinkommens   über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF)   vom 9. Mai 1980   Abgeschlossen in Bern am 20. Dezember 1990  Von der Bundesversammlung genehmigt am 22. Juni 19952  Schweizerische Ratifikationsurkunde hinterlegt am 29. August 1995  In Kraft getreten für die Schweiz am 1. November 1996    (Stand am 19. Februar 2014)      Änderung   In Anwendung der Artikel 6 und 19 § 2 des Übereinkommens über den internationa- len Eisenbahnverkehr (COTIF), unterzeichnet in Bern am 9. Mai 19803, wurde vom  17. bis 20. Dezember 1990 in Bern die zweite Generalversammlung der Zwischen- staatlichen Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr (OTIF) abgehal- ten.   In Anbetracht der Notwendigkeit, die Bestimmungen des COTIF weiterzuent- wickeln, um sie den neuen Bedürfnissen der internationalen Gemeinschaft und des  internationalen Eisenbahnverkehrs anzupassen,   haben die Vertragsparteien folgendes vereinbart:   Art. I Änderungen betreffend das Übereinkommen selbst   1.  Artikel 2 COTIF   Der bisherige Text des § 2 ist durch einen neuen Absatz 2 folgenden Wortlauts zu  ergänzen:   «§ 2 Den Beförderungen auf einer Linie im Sinne des vorstehenden Absatzes sind  andere Binnenbeförderungen, die in Ergänzung einer Eisenbahnbeförderung  unter Verantwortung der Eisenbahn erfolgen, gleichgestellt.»   2.  Artikel 3 COTIF   Der Wortlaut des § 2 ist wie folgt zu ändern:   «§ 2 Die in Artikel 2 § 1 und § 2 Absatz 1 genannten Linien, auf denen …».        AS 1997 789; BBl 1995 I 339  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 AS 1997 788  3 SR 0.742.403.1   0.742.403.11    Eisenbahnen   2   0.742.403.11   Der § 3 Absatz 1 ist wie folgt zu ergänzen:   «§ 3 Die Unternehmen, welche die in Artikel 2 § 2 Absatz 1 bezeichneten, in die- se Listen …».   3.  Artikel 4 COTIF   Der Wortlaut ist wie folgt zu ergänzen:   «Im Folgenden umfasst der Ausdruck ‹Übereinkommen› das Übereinkommen  selbst, das in Artikel 1 § 2 Absatz 2 genannte Protokoll, das Zusatzmandat für die  Rechnungsprüfung und die in Artikel 3 §§ 1 und 4 genannten Anhänge A und B  sowie deren Anlagen.»   4.  Artikel 7 COTIF   Der Wortlaut des § 1 Absatz 1 ist wie folgt zu ändern:   «§ 1 Der Verwaltungsausschuss besteht aus den Vertretern von zwölf Mitglied- staaten.»   Im ersten Satz des § 1 Absatz 2 sind folgende Worte zu streichen:    «… und führt den Vorsitz im Ausschuss»   Der Wortlaut des § 2 Buchstabe a) ist wie folgt zu ergänzen:   «a) gibt sich eine Geschäftsordnung und bezeichnet mit einer Mehrheit von zwei  Dritteln den Staat, der für die jeweilige Amtszeit den Vorsitz führt;»   Der Wortlaut des § 2 Buchstabe d) wird durch einen Absatz 2 (neu) mit folgender  Fassung ergänzt:    «der Generaldirektor und der Vizegeneraldirektor werden für einen Zeitraum  von fünf Jahren ernannt und sind wieder wählbar;»   5.  Artikel 11 COTIF   Der Wortlaut des § 7 ist wie folgt zu ersetzen:   «§ 7  Die Rechnungsprüfung wird von der schweizerischen Regierung nach den  Regeln des dem Übereinkommen selbst beigefügten Zusatzmandats und, vorbe- haltlich besonderer Weisungen des Verwaltungsausschusses, in Übereinstimmung  mit den Bestimmungen des Finanz- und Buchführungsreglementes der Organisation  durchgeführt.»   6.  Artikel 19 COTIF   Der Wortlaut des § 3 ist durch einen neuen Buchstaben a) mit folgender Fassung zu  ergänzen:   «a) Zusatzmandat für die Rechnungsprüfung;»   Die Buchstaben a) und b) werden zu den Buchstaben b) und c).   Nach dem Protokoll über die Vorrechte und Immunitäten der OTIF ist folgende  Anlage einzufügen:     Änderung des COTIF. Prot. 1990   3   0.742.403.11   «Anlage A   Zusatzmandat für die Rechnungsprüfung   1.  Der Rechnungsprüfer prüft die Konten der Organisation einschliesslich aller  Treuhandfonds und Sonderkonten, soweit er es für nötig hält, um sich zu vergewis- sern, dass   a) die Finanzausweise den Büchern und Schriften der Organisation entspre- chen;   b) die Finanzoperationen, auf die sich die Ausweise beziehen, in Übereinstim- mung mit den Regeln und Vorschriften sowie den Budgetbestimmungen und  den anderen Richtlinien der Organisation durchgeführt wurden;   c) die Werte und das Bargeld, die bei einer Bank oder in der Kasse hinterlegt  sind, entweder anhand direkter Belege der Verwahrer geprüft oder tatsäch- lich gezählt wurden;   d) die internen Kontrollen, einschliesslich der internen Rechnungsprüfung, an- gemessen sind;   e) alle Elemente der Aktiva und Passiva sowie alle Überschüsse und Defizite in  einem Verfahren verbucht wurden, das er für befriedigend erachtet.   2.  Nur der Rechnungsprüfer ist berechtigt, die Bestätigungen und Belege, die der  Generaldirektor liefert, ganz oder teilweise anzuerkennen. Sofern er es als zweck- mässig erachtet, kann er jeden Beleg über Finanzoperationen oder Lieferungen und  Material eingehend untersuchen und nachprüfen.   3.  Der Rechnungsprüfer hat jederzeit freien Zugang zu allen Büchern, Schriften,  Buchungsbelegen und sonstigen Informationen, die er als notwendig erachtet.   4.  Der Rechnungsprüfer ist nicht berechtigt, die eine oder andere Rubrik der Konten  abzulehnen, er macht jedoch den Generaldirektor unverzüglich auf jede Operation  aufmerksam, deren Ordnungsmässigkeit oder Zweckmässigkeit ihm fraglich er- scheint, damit dieser die nötigen Massnahmen ergreifen kann.   5.  Der Rechnungsprüfer legt eine Bestätigung über die Finanzausweise mit folgen- dem Wortlaut vor und unterschreibt sie: ‹Ich habe die Finanzausweise der Organi- sation für das Geschäftsjahr, das am 31. Dezember ... endet, geprüft. Die Prüfung  schloss eine allgemeine Analyse der Buchungsmethoden und die Kontrolle der  Buchungsbelege und anderer Unterlagen ein, die mir nach den Umständen notwen- dig erschien.› Gegebenenfalls führt diese Bestätigung aus, dass   a) die Finanzausweise die Finanzlage am Ende des in Betracht kommenden  Zeitraumes sowie die Ergebnisse der während dieses Zeitraumes durchge- führten Operationen zufrieden stellend wiedergeben;   b) die Finanzausweise entsprechend den erwähnten Buchungsprinzipen erstellt  wurden;     Eisenbahnen   4   0.742.403.11   c) die Finanzgrundsätze gemäss den Modalitäten angewendet wurden, die den- jenigen entsprechen, die für das vorangegangene Geschäftsjahr galten;   d) die Finanzoperationen in Übereinstimmung mit den Regeln und Vorschriften  sowie den Budgetbestimmungen und den anderen Richtlinien der Organisa- tion durchgeführt wurden.   6.  In seinem Bericht über die Finanzoperationen erwähnt der Rechnungsprüfer:   a) die Art und das Ausmass der Prüfung, die er vorgenommen hat;   b) die Elemente, die sich auf die Vollständigkeit oder Genauigkeit der Rech- nungen beziehen, erforderlichenfalls einschliesslich  1) der für die richtige Interpretation und Beurteilung der Rechnungen not-  wendigen Informationen;  2) jedes Betrages, der zu erheben gewesen wäre, der aber nicht in die   Rechnung eingegangen ist;  3) jedes Betrages, der Gegenstand einer normalen oder bedingten Aus-  gabeverpflichtung war und der nicht verbucht oder bei den Finanzaus- weisen nicht berücksichtigt wurde;   4) der Ausgaben, für die keine ausreichenden Belege vorgelegt wurden;  5) einer Aussage, ob die Rechnungsbücher in gehöriger Form geführt sind;   die Fälle, in denen die Darstellung der Finanzausweise von den allge- mein anerkannten und ständig verwendeten Buchhaltungsprinzipien  abweicht, sind hervorzuheben;   c) die anderen Fragen, auf die der Verwaltungsausschuss aufmerksam zu ma- chen ist, zum Beispiel:  1) die Fälle von Betrug oder vermutetem Betrug;  2) die Verschwendung oder unzulässige Verwendung von Fonds oder an-  deren Guthaben der Organisation (selbst wenn die Konten, die solche  Operationen betreffen, ordnungsgemäss geführt wurden);   3) die Ausgaben, bei denen die Gefahr besteht, dass sie nachträglich be- trächtliche Kosten für die Organisation verursachen könnten;   4) jeden allgemeinen oder besonderen Mangel des Systems zur Kontrolle  der Einnahmen und Ausgaben oder der Lieferungen und des Materials;   5) die Ausgaben, die den Absichten des Verwaltungsausschusses nicht  entsprechen, unter Berücksichtigung der innerhalb des Budgets ord- nungsgemäss vorgesehenen Übertragungen;   6) die Kreditüberschreitungen, unter Berücksichtigung der Änderungen,  die sich aus Übertragungen ergeben, die innerhalb des Budgets ord- nungsgemäss vorgesehen sind;   7) die Ausgaben, die den für sie bestehenden Ermächtigungen nicht ent- sprechen;     Änderung des COTIF. Prot. 1990   5   0.742.403.11   d) die Genauigkeit oder Ungenauigkeit der Rechnungen die Lieferungen und  das Material betreffend, erstellt nach der Inventaraufnahme und der Prüfung  der Bücher.   Darüber hinaus kann der Bericht auf Operationen hinweisen, die im Verlauf eines  vorhergehenden Geschäftsjahres verbucht wurden und über die neue Informationen  vorliegen, oder auf Operationen, die im Verlauf eines späteren Geschäftsjahres zu  tätigen sind und über die eine Information des Verwaltungsausschusses im voraus  wünschenswert ist.   7.  Der Rechnungsprüfer darf in keinem Fall eine Kritik in seinen Bericht aufneh- men, ohne zuvor dem Generaldirektor eine angemessene Möglichkeit zur Stellung- nahme einzuräumen.   8.  Der Rechnungsprüfer teilt dem Verwaltungsausschuss und dem Generaldirektor  die Feststellungen im Zusammenhang mit der Rechnungsprüfung mit. Er kann dar- über hinaus jeden Kommentar geben, den er hinsichtlich des Finanzberichtes des  Generaldirektors für angebracht hält.   9.  Soweit der Rechnungsprüfer nur eine summarische Prüfung vorgenommen hat  oder keine hinreichenden Rechtfertigungen erhalten konnte, hat er dies in seiner  Bestätigung und seinem Bericht zu vermerken und die Gründe für seine Bemerkun- gen sowie die Folgen, die sich daraus für die Finanzlage und die verbuchten Finanz- operationen ergeben, im einzelnen darzustellen.»   Art. II Änderungen betreffend die Einheitlichen Rechtsvorschriften CIV   1.  Artikel 1 CIV   Der § 1 ist wie folgt zu ändern:   «§ 1 Vorbehaltlich der in Artikel 2, 3 und 33 vorgesehenen Ausnahmen finden  die Einheitlichen Rechtsvorschriften Anwendung auf alle Beförderungen  von Personen und Gepäck einschliesslich Kraftfahrzeugen mit internationa- len Beförderungsausweisen, die auf einem Weg gelten, der die Gebiete min- destens zweier Staaten berührt und ausschliesslich Linien umfasst, die in der  Liste gemäss Artikel 3 und 10 des Übereinkommens eingetragen sind, sowie  gegebenenfalls auf gleichgestellte Beförderungen gemäss Artikel 2 § 2 Ab- satz 2 des Übereinkommens.    Die Einheitlichen Rechtsvorschriften finden hinsichtlich der Haftung der Ei- senbahn bei Tötung und Verletzung von Reisenden auch auf Personen An- wendung, die eine gemäss den Einheitlichen Rechtsvorschriften für den Ver- trag über die internationale Eisenbahnbeförderung von Gütern (CIM)  beförderte Sendung begleiten.»   2.  Artikel 14 CIV   Der Wortlaut des § 1 ist durch nachstehenden Satz zu ergänzen:   «§ 1 … Bei der Beförderung von Kraftfahrzeugen kann die Eisenbahn vorsehen,  dass die Reisenden während der Beförderung im Kraftfahrzeug bleiben.»     Eisenbahnen   6   0.742.403.11   3.  Artikel 17 CIV   Der Wortlaut des § 2 ist wie folgt zu ändern und ein neuer Absatz 2 mit nachstehen- dem Text zu schaffen:   «§ 2 Die internationalen Tarife können unter bestimmten Bedingungen Tiere und  Gegenstände, die in § 1 nicht genannt sind, sowie Kraftfahrzeuge, die mit  oder ohne Anhänger zur Beförderung übergeben werden, als Reisegepäck  zulassen. Die Beförderungsbedingungen für Kraftfahrzeuge bestimmen ins- besondere die Bedingungen für die Annahme zur Beförderung, die Abferti- gung, die Verladung und Beförderung, die Form und den Inhalt des Beförde- rungsausweises, der die Abkürzung CIV tragen muss, die Entlade- und  Auslieferungsbedingungen sowie die Verpflichtungen des Fahrzeugführers  in Bezug auf sein Fahrzeug, die Verladung und die Entladung.»   4.  Artikel 41 CIV   Der Titel ist wie folgt zu ändern: «Kraftfahrzeuge»   Der Wortlaut des § 1 ist wie folgt zu ändern:   «§ 1 Wird ein Kraftfahrzeug aus einem von der Eisenbahn zu vertretenden Um- stand verspätet verladen oder wird es verspätet ausgeliefert, so hat die Eisen- bahn, wenn der Berechtigte nachweist, dass daraus ein Schaden entstanden  ist, eine Entschädigung zu zahlen, deren Betrag den Beförderungspreis für  das Fahrzeug nicht übersteigen darf.»   Der Wortlaut des § 3 ist wie folgt zu ändern:   «§ 3 Bei gänzlichem oder teilweisem Verlust des Fahrzeuges wird die dem Be- rechtigten für den nachgewiesenen Schaden zu zahlende Entschädigung nach  dem Zeitwert des Fahrzeuges berechnet und darf 8000 Rechnungseinheiten  nicht übersteigen.»   Der Wortlaut des § 4 ist wie folgt zu ändern:   «§ 4 Hinsichtlich der im Fahrzeug untergebrachten Gegenstände haftet die Eisen- bahn nur für Schäden, die auf ihr Verschulden zurückzuführen sind. Der Ge- samtbetrag der Entschädigung darf 1000 Rechnungseinheiten nicht überstei- gen. Für Gegenstände, die ausserhalb des Fahrzeuges untergebracht sind,  haftet die Eisenbahn nur bei Vorsatz.»   Der zweite Satz des derzeitigen § 3 ist als § 5 aufzunehmen:   «§ 5 Ein Anhänger gilt mit oder ohne Ladung als ein Fahrzeug.»   Der derzeitige § 5 ist mit leicht geändertem Wortlaut als § 6 (neu) aufzunehmen:   «§ 6 Im Übrigen gelten bei der Beförderung von Kraftfahrzeugen die Bestim- mungen über die Haftung für Reisegepäck.»   5.  Artikel 42 CIV   Der Titel ist wie folgt zu ändern:   «Verlust des Rechts auf Haftungsbeschränkung»     Änderung des COTIF. Prot. 1990   7   0.742.403.11   Der Wortlaut des Absatzes 1 ist wie folgt zu ändern:   «Die in den Artikeln 30, 31 und 38 bis 41 der Einheitlichen Rechtsvorschriften vor- gesehenen Haftungsbeschränkungen sowie die Bestimmungen des Landesrechtes,  die den Schadenersatz auf einen festen Betrag begrenzen, finden keine Anwendung,  wenn nachgewiesen wird, dass der Schaden auf eine Handlung oder Unterlassung  der Eisenbahn zurückzuführen ist, die entweder in der Absicht, einen solchen Scha- den herbeizuführen, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass  ein solcher Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde.»   Der Wortlaut des Absatzes 2 entfällt.   6.  Artikel 43 CIV   Der Titel ist wie folgt zu ergänzen:    «Umrechnung und Verzinsung der Entschädigung»   Ein neuer § 1 mit folgender Fassung ist hinzuzufügen:   «§ 1 Müssen bei der Berechnung der Entschädigung in ausländischer Währung  ausgedrückte Beträge umgerechnet werden, so sind sie nach dem Kurs am  Tag und am Ort der Zahlung der Entschädigung umzurechnen.»   Die §§ 1–4 werden zu den §§ 2–5.   7.  Artikel 53 CIV   Der Wortlaut des § 1 Absatz 1 ist wie folgt zu ändern:   «§ 1 Alle Ansprüche des Berechtigten aufgrund der Haftung der Eisenbahn bei  Tötung und Verletzung von Reisenden sind erloschen, wenn er den Unfall  des Reisenden nicht spätestens sechs Monate, nachdem er vom Schaden  Kenntnis erlangt hat, einer der Eisenbahnen anzeigt, bei denen die Reklama- tion gemäss Artikel 49 § 1 eingereicht werden kann.»   8.  Artikel 55 CIV   Der Wortlaut des § 2 Absatz 2 ist wie folgt zu ändern:   «Die Verjährungsfrist beträgt jedoch zwei Jahre bei Ansprüchen wegen eines Scha- dens, der auf eine Handlung oder Unterlassung zurückzuführen ist, die entweder in  der Absicht, einen solchen Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig und in dem  Bewusstsein begangen wurde, dass ein solcher Schaden mit Wahrscheinlichkeit  eintreten werde.»   Die Buchstaben a) und b) entfallen.   Art. III Änderungen betreffend die Einheitlichen Rechtsvorschriften CIM   1.  Artikel 1 CIM   Der Wortlaut des § 1 ist wie folgt zu ergänzen:   «§ 1 Vorbehaltlich … eingetragen sind, sowie gegebenenfalls auf gleichgestellte  Beförderungen gemäss Artikel 2 § 2 Absatz 2 des Übereinkommens.»     Eisenbahnen   8   0.742.403.11   2.  Artikel 18 CIM   Der Text ist wie folgt zu vereinfachen:   «Der Absender haftet für die Richtigkeit seiner Angaben im Frachtbrief. Er trägt alle  Folgen, die sich daraus ergeben, dass diese Angaben unrichtig, ungenau oder unvoll- ständig sind oder nicht an der für sie vorgesehenen Stelle stehen.»   Der letzte Satz entfällt.   3.  Artikel 40 CIM   Im § 2 sind folgende Worte zu streichen:   «vorbehaltlich der in Artikel 45 vorgesehenen Begrenzung»   Der § 4 ist zu streichen.   4.  Artikel 43 CIM   Der Wortlaut des § 1 ist wie folgt zu ändern:   «§ 1 Ist durch die Überschreitung der Lieferfrist ein Schaden, einschliesslich ei- ner Beschädigung, entstanden, so hat die Eisenbahn eine Entschädigung zu  zahlen, die das Vierfache der Fracht nicht übersteigen darf.»   5.  Artikel 44 CIM   Der Titel ist wie folgt zu ändern:   «Verlust des Rechts auf Haftungsbeschränkung»   Der Wortlaut des Absatzes 1 ist wie folgt zu ändern:   «Die in den Artikeln 25, 26, 30, 32, 33, 40, 42, 43, 45 und 46 vorgesehenen Haf- tungsbeschränkungen finden keine Anwendung, wenn nachgewiesen wird, dass der  Schaden auf eine Handlung oder Unterlassung der Eisenbahn zurückzuführen ist, die  entweder in der Absicht, einen solchen Schaden herbeizuführen, oder leichtfertig  und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein solcher Schaden mit Wahr- scheinlichkeit eintreten werde.»   Der Wortlaut des Absatzes 2 entfällt.   6.  Artikel 47 CIM   Der Titel ist wie folgt zu ändern:   «Umrechnung und Verzinsung der Entschädigung»   Der Artikel 47 ist mit einem neuen § 1 folgender Fassung zu ergänzen:   «§ 1 Müssen bei der Berechnung der Entschädigung in ausländischer Währung  ausgedrückte Beträge umgerechnet werden, so sind sie nach dem Kurs am  Tag und am Ort der Zahlung der Entschädigung umzurechnen.»   Die §§ 1, 2 und 3 werden zu den §§ 2, 3 und 4.     Änderung des COTIF. Prot. 1990   9   0.742.403.11   7.  Artikel 58 CIM   Der Wortlaut des § 1 Buchstabe c) ist wie folgt zu ergänzen:   «c) wegen eines Schadens, der auf eine Handlung oder Unterlassung zurückzu- führen ist, die entweder in der Absicht, einen solchen Schaden herbeizufüh- ren, oder leichtfertig und in dem Bewusstsein begangen wurde, dass ein sol- cher Schaden mit Wahrscheinlichkeit eintreten werde,»   Der Wortlaut des § 1 Buchstabe d) entfällt.   Der Buchstabe e) wird Buchstabe d).   Schlussbestimmungen   Art. IV Unterzeichnung, Ratifizierung, Annahme, Genehmigung   § 1  Dieses Protokoll liegt bis zum 30. Juni 1991 in Bern bei der schweizerischen  Regierung als Depositarregierung zur Unterzeichnung durch die Staaten auf, die zur  zweiten Generalversammlung der Zwischenstaatlichen Organisation für den inter- nationalen Eisenbahnverkehr (OTIF) eingeladen worden sind.   § 2  Gemäss den Bestimmungen des Artikels 20 § 1 des COTIF bedarf dieses Pro- tokoll der Ratifizierung, der Annahme oder der Genehmigung; die Ratifikations-,  Annahme- oder Genehmigungsurkunden werden so bald wie möglich bei der Depo- sitarregierung hinterlegt.   Art. V Inkrafttreten   Die in diesem Protokoll enthaltenen Beschlüsse treten am ersten Tag des zwölften  Monats nach dem Monat in Kraft, in dem die Depositarregierung den Mitgliedstaa- ten die Hinterlegung der Urkunde, mit welcher die Bedingungen des Artikels 20 § 2  des COTIF erfüllt werden, mitgeteilt hat.   Art. VI Beitritt   Die Staaten, die zur zweiten Generalversammlung der OTIF eingeladen worden sind  und dieses Protokoll nicht innerhalb der in Artikel IV § 1 vorgesehenen Frist unter- zeichnet haben, können ihm durch Hinterlegung einer Beitrittsurkunde bei der  Depositarregierung beitreten.   Art. VII Beziehung zwischen dem COTIF und dem Protokoll   Nur die Vertragsstaaten des COTIF können Vertragsparteien dieses Protokolls wer- den.   Art. VIII Wortlaut des Protokolls   Dieses Protokoll ist in französischer Sprache abgefasst und unterzeichnet.     Eisenbahnen   10   0.742.403.11   Dem französischen Wortlaut sind amtliche Übersetzungen in deutscher, englischer,  arabischer, italienischer und niederländischer Sprache beigegeben.   Nur der französische Wortlaut ist authentisch.   Zu Urkund dessen haben die von ihren Regierungen gehörig bevollmächtigten  Unterzeichneten das vorstehende Protokoll unterschrieben.   Geschehen zu Bern, am zwanzigsten Dezember neunzehnhundertneunzig, in einer  einzigen Urschrift in französischer Sprache, die im Archiv der Schweizerischen  Eidgenossenschaft hinterlegt wird. Jeder Vertragsstaat erhält davon eine beglaubigte  Abschrift.   (Es folgen die Unterschriften)     Änderung des COTIF. Prot. 1990   11   0.742.403.11   Geltungsbereich am 19. Februar 20144      Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Inkrafttreten       Albanien 23. Oktober 1991 B   1. November 1996  Algerien 26. März 1993 B   1. November 1996  Belgien 29. September 1997 29. Oktober 1997  Bulgarien 17. Mai 1993   1. November 1996  Dänemark 10. Dezember 1991   1. November 1996  Deutschland 30. April 1993   1. November 1996  Finnland   2. September 1991   1. November 1996  Frankreich   8. Oktober 1991   1. November 1996  Griechenland 10. Juli 1996   1. November 1996  Irak 26. Februar 2003 B 20. April 2003  Iran 13. Oktober 1994   1. November 1996  Italien   7. August 1995   1. November 1996  Liechtenstein 10. August 1995   1. November 1996  Luxemburg   2. Juni 1994   1. November 1996  Marokko 28. April 2011 28. April 2011  Monaco   8. Juni 1998   8. Juli 1998  Niederlande*   3. Juni 1992   1. November 1996  Norwegen   1. Juli 1992   1. November 1996  Österreich   7. Februar 1992   1. November 1996  Polen   5. Oktober 1995   1. November 1996  Portugal 21. April 1997 B 21. Mai 1997  Rumänien 21. April 1992   1. November 1996  Schweden 11. April 1994   1. November 1996  Schweiz 29. August 1995   1. November 1996  Spanien 23. September 1992   1. November 1996  Tunesien   7. November 1996   7. Dezember 1996  Türkei 28. Juni 1994   1. November 1996  Ungarn   1. Oktober 1996   1. November 1996  Vereinigtes Königreich   6. Oktober 1994   1. November 1996       * Erklärung siehe hiernach.      Erklärung   Niederlande   Das Protokoll gilt für das Königreich in Europa.       4  AS 1997 789, 2004 4145 und 2014 553. Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereiches  findet sich auf der Internetseite des EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).      Eisenbahnen   12   0.742.403.11