822.221   1   Ordinanza  sulla durata del lavoro e del riposo   dei conducenti professionali di veicoli a motore1   (Ordinanza per gli autisti, OLR 1)   del 19 giugno 1995 (Stato 3  agosto 2022)     Il Consiglio federale svizzero,   visti gli articoli 56 e 103 della legge del 19 dicembre 19582 sulla circolazione   stradale,   ordina:   Sezione 1: Oggetto e definizioni   Art. 1 Oggetto   1 La presente ordinanza disciplina la durata del lavoro, della guida e del riposo dei  conducenti professionali di veicoli a motore nonché i controlli cui essi sono assog- gettati come pure gli obblighi dei datori di lavoro.   2 Sono fatte salve le disposizioni della legge federale del 13 marzo 19643 sul lavoro,  in particolare quelle relative alla compensazione del lavoro notturno.4   Art. 2 Definizioni   Nella presente ordinanza sono utilizzate le seguenti definizioni:   a. è conducente la persona che, anche se per breve tempo, conduce un veicolo  giusta l’articolo 3 capoverso 1;   b. è conducente indipendente la persona non al servizio di un datore di lavoro o  non assoggettata a rapporti di subordinazione e che decide da sé dell’utiliz- zazione del veicolo (proprietario dell’azienda); se vi è dubbio (per es. in caso  di contratto di noleggio comprendente conducente e veicolo), è determinante  la situazione reale del rapporto d’impiego e non la designazione figurante su  un eventuale contratto; sono pure considerati conducenti indipendenti il co- niuge del proprietario dell’azienda, i suoi ascendenti o discendenti e i rispet- tivi coniugi come anche i figli del coniuge;        RU 1995 4031  1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).  2 RS 741.01  3 RS 822.11  4 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2012 (RU 2010 3239 5087).   822.221     Tutela dei lavoratori   2   822.221   c. è lavoratore chi non è conducente indipendente, in particolare chi conduce un  veicolo al servizio di un datore di lavoro o è assoggettato a rapporti di subordi- nazione;   d. è datore di lavoro chi, in quanto proprietario dell’azienda o superiore, ha  facoltà di impartire ordini al conducente;   e.5 è posto di lavoro:   1. la sede dell’impresa per la quale il lavoratore presta servizio,   2. il veicolo usato dal lavoratore per lo svolgimento della sua attività la- vorativa,   3. qualsiasi altro luogo in cui sono svolte attività connesse con il trasporto;   f.6 è durata del lavoro il periodo durante il quale il lavoratore è sul posto di la- voro, a disposizione del datore di lavoro, ed esercita la sua funzione o le sue  attività; la durata del lavoro comprende inoltre le pause di durata inferiore a 15  minuti;   g.7 è tempo di disponibilità il periodo durante il quale il lavoratore, pur non es- sendo tenuto a rimanere sul posto di lavoro, deve tenersi a disposizione per  rispondere a eventuali chiamate al fine di cominciare o riprendere la guida o di  eseguire altri lavori;   h.8 è attività professionale, per il lavoratore il tempo di lavoro, per il conducente  indipendente il tempo di guida nonché delle attività connesse con il trasporto;   i.9 è periodo di riposo il periodo durante il quale il conducente può disporre li- beramente del suo tempo;   j.10 è una settimana il periodo di tempo dalle 00.00 di lunedì alle 24.00 di dome- nica;   k.11 è considerato equipaggio multiplo il caso in cui, durante il periodo di guida tra  due periodi di riposo, a bordo del veicolo sono presenti più conducenti che  prendono parte alla guida;   l.12 è trasporto non commerciale qualsiasi trasporto su strada:   1. per il quale non sia percepita alcuna retribuzione diretta o indiretta,   2. che non generi direttamente o indirettamente alcun reddito per il con- ducente del veicolo o per terzi, e   3. che non sia legato a un’attività professionale o commerciale.       5 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   6 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   7 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   8 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   9 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  10 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  11 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  12 Introdotta dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).     Ordinanza per gli autisti   3   822.221   Sezione 2: Campo d’applicazione   Art. 3 Campo d’applicazione   1 La presente ordinanza si applica ai conducenti di autoveicoli e combinazioni di  veicoli:   a. per il trasporto di cose, il cui peso totale supera, secondo la licenza di circo- lazione, le 3,5 t;   b. per il trasporto di persone che, oltre a quello del conducente, hanno un numero  di posti a sedere di oltre 8 persone.   2 Ai conducenti che circolano all’estero con un veicolo immatricolato in Svizzera la  presente ordinanza si applica nella misura in cui le convenzioni internazionali ratifi- cate dalla Svizzera non prevedano prescrizioni più severe.   3 I conducenti che circolano in Svizzera con veicoli immatricolati all’estero devono  osservare soltanto le prescrizioni di cui agli articoli 5, 7, 8 capoversi 1, 2, 4 e 5 nonché  agli articoli 9–12, 14–14c e 18 capoverso 1.13   4 La presente ordinanza si applica ai datori di lavoro, alle aziende e alle officine  soltanto nella misura in cui singole disposizioni lo prevedano espressamente.14   Art. 4 Eccezioni   1 La presente ordinanza non si applica ai conducenti di veicoli:   a. con una velocità massima ammissibile non superiore a 40 km/h;   b. usati da esercito, polizia, corpo pompieri, protezione civile o per incarico di  queste istanze;   c. usati per il trasporto di persone nel traffico di linea, nella misura in cui la  lunghezza della linea non superi i 50 km;   d. usati nei servizi d’urgenza, per misure di salvataggio o per operazioni di tra- sporto non commerciale di aiuto umanitario;   e. equipaggiati specialmente per compiti sanitari;   f. equipaggiati specialmente per l’autosoccorso stradale e impiegati entro un  raggio di 100 km dalla loro postazione;   g. con i quali, a scopo di sviluppo tecnico o per lavori di riparazione e manu- tenzione, sono eseguite corse di prova o di trasferimento o che non sono an- cora in circolazione come nuovi o trasformati;   h.15 con un peso totale fino a 7,5 t e combinazioni di veicoli con un peso totale fino  a 7,5 t impiegati per trasporti non commerciali di cose;       13 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   14 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   15 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).     Tutela dei lavoratori   4   822.221   i. di valore storico (veicoli d’epoca) e non usati per trasporti commerciali di  cose o persone;   j.16 con un peso totale fino a 7,5 t e combinazioni di veicoli con un peso totale fino  a 7,5 t impiegati per la consegna di merci prodotte artigianalmente o il tra- sporto di materiali o attrezzature utilizzati dal conducente nell’esercizio della  propria attività professionale, a condizione che:   1. i veicoli o combinazioni di veicoli siano utilizzati nel raggio di 100 km  dalla sede dell’impresa,   2. la guida del veicolo non superi in media la metà del tempo di lavoro  settimanale, e    3. il trasporto non sia effettuato per conto terzi.17   2 Nel traffico interno, la presente ordinanza non si applica inoltre ai conducenti che  eseguono unicamente corse con i seguenti veicoli o combinazioni di veicoli:   a.18 autoveicoli per il trasporto di persone che, oltre a quello del conducente,  hanno un numero di posti a sedere non superiore a 16;   b. combinazioni di veicoli per il trasporto di cose, nella misura in cui il peso tota- le del veicolo trattore non superi le 3,5 t e, per i trattori a sella, nella misura in  cui il peso totale del convoglio non supera 5 t giusta la licenza di circolazione;   c.19 veicoli dell’amministrazione federale (art. 2 cpv. 1 dell’O del 23 feb. 200520  concernente i veicoli della Confederazione e i loro conducenti);   d.21 veicoli equipaggiati specialmente per progetti mobili, essenzialmente desti- nati ad essere utilizzati, da fermi, per fini didattici;   e.22 veicoli per la scuola guida, se non impiegati per trasporti commerciali di  persone o cose;   f.23 veicoli impiegati da maestri conducenti o centri di formazione periodica nel  quadro della formazione pratica di guida o della formazione periodica pratica,  a condizione che durante queste corse non vengano effettuati trasporti com- merciali di persone o cose;   g.24 veicoli usati dai servizi di canalizzazione, protezione contro le inondazioni,  manutenzione della rete stradale e nettezza urbana, dai servizi di approvvi-      16 Introdotta dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  17 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  18 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 3 lug. 2002, in vigore dal 1° apr. 2003    (RU 2002 3324).  19 Nuovo testo giusta l’all. n. II 7 dell’O del 23 feb. 2005 concernente i veicoli della Confe-  derazione e i loro conducenti, in vigore dal 1° mar. 2005 (RU 2005 1167).  20 RS 514.31  21 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  22 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  23 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010 (RU 2010 3239). Nuovo testo giusta il n. I dell’O   del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  24 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).     Ordinanza per gli autisti   5   822.221   gionamento idrico, elettrico e di gas come anche veicoli usati da fornitori di  servizi di telecomunicazione e di radiotelevisione nonché per la rilevazione di  emittenti e riceventi radiotelevisivi;   h.25 veicoli usati per il trasporto di materiale da circo o per fiere e mercati;   i.26 veicoli assegnati soltanto al traffico interno di un’impresa, autorizzati a cir- colare su strada pubblica soltanto con il permesso dell’autorità (art. 33 dell’O  del 20 nov. 195927 sull’assicurazione dei veicoli e art. 72 cpv. 1 lett. e dell’O  del 27 ott. 197628 sull’ammissione alla circolazione di persone e veicoli,  OAC), o usati esclusivamente su strade all’interno di centri di smistamento  quali porti, interporti e terminali ferroviari.   2bis Nel traffico interno, i conducenti che impiegano i veicoli di cui al capoverso 2  lettera a per il trasporto professionale di persone sottostanno all’ordinanza del  6 maggio 198129 sulla durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di  veicoli leggeri per il trasporto di persone e di automobili pesanti.30   3 Nel traffico interno la presente ordinanza non si applica ai conducenti che sotto- stanno alla legge dell’8 ottobre 197131 sulla durata del lavoro ed eseguono unica- mente trasporti contemplati in detta legge. Se vengono eseguiti altri trasporti supple- tivi, per la loro attività professionale complessiva essi devono rispettare le prescrizioni  degli articoli 5–12 relative alla durata del lavoro, della guida e del riposo e gestire i  mezzi di controllo giusta gli articoli 14–16.   4 ...32   Sezione 3: Periodi di guida, di lavoro, pause, periodi di riposo   Art. 533 Periodo di guida   1 Il periodo di guida tra un periodo di riposo giornaliero e quello immediatamente  successivo o tra un periodo di riposo giornaliero e un periodo di riposo settimanale  non può superare 9 ore. Può essere esteso a 10 ore due volte in una settimana.   2 Il periodo di guida settimanale non può superare 56 ore.   3 Il periodo complessivo di guida sull’arco di due settimane consecutive non può  superare 90 ore.       25 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  26 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  27 RS 741.31  28 RS 741.51  29  RS 822.222  30  Introdotto dal n. I dell’O del 3 lug. 2002, in vigore dal 1° apr. 2003 (RU 2002 3324).  31 RS 822.21  32 Introdotto dall’all. 1 n. 4 dell’O del 2 set. 1998 (RU 1998 2352). Abrogato dal n. I dell’O   del 30 giu. 2010, con effetto dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  33 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).     Tutela dei lavoratori   6   822.221   Art. 634 Durata del lavoro   1 La durata media della settimana lavorativa del lavoratore non può superare 48 ore in  un periodo di 26 settimane. La durata massima della settimana lavorativa può essere  estesa a 60 ore.   2 Le ore di lavoro svolte presso diversi datori di lavoro vengono sommate tra loro.  Ogni datore di lavoro è tenuto a chiedere per scritto al lavoratore di presentargli la  distinta delle ore di lavoro svolte presso un altro datore di lavoro. Il lavoratore fornisce  tali informazioni per scritto.   Art. 735 Tempo di disponibilità   1 Il tempo di disponibilità e la sua probabile durata devono essere conosciuti dal  conducente anticipatamente affinché possa considerarlo tale. In caso contrario esso  viene considerato durata del lavoro.   2 Durante il tempo di disponibilità non possono essere effettuati né pause dal lavoro né  periodi di riposo.36   Art. 8 Pause   1 Dopo un periodo di guida di 4 ore e mezzo il conducente deve osservare una pausa di  almeno 45 minuti. La pausa decade se inizia immediatamente dopo un periodo di  riposo giornaliero o settimanale.   2 La pausa di cui al capoverso 1 può essere suddivisa in una pausa di almeno  15 minuti, seguita da una pausa di almeno 30 minuti; queste pause vanno effettuate in  modo da assicurare l’osservanza del capoverso 1.37   3 I lavoratori non possono lavorare più di 6 ore senza effettuare una pausa. Se la durata  complessiva del lavoro è di 6 – 9 ore la pausa deve essere di almeno 30 minuti, se  supera le 9 ore la pausa deve essere di almeno 45 minuti. Le pause possono essere  suddivise in periodi di almeno 15 minuti ciascuno.38   4 Durante le pause di cui ai capoversi 1–3, il conducente non può esercitare alcuna  attività professionale.39   5 Le pause di cui ai capoversi 1–3 non sono considerate periodi di riposo.40       34 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   35 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   36 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   37 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   38 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   39 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   40 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).     Ordinanza per gli autisti   7   822.221   Art. 941 Periodo di riposo giornaliero   1 Entro 24 ore dalla fine del periodo di riposo giornaliero o settimanale precedente, il  conducente deve effettuare un nuovo periodo di riposo giornaliero.   2 Il periodo di riposo giornaliero deve essere di almeno 11 ore (periodo di riposo  giornaliero regolare). Se di durata complessiva di almeno 12 ore, può essere suddiviso  in due parti. La prima deve avere una durata ininterrotta di almeno 3 ore e la seconda  di almeno 9 ore.42   3 Il conducente non può effettuare più di tre periodi di riposo giornaliero ridotto tra  due periodi di riposo settimanale. La durata minima di un periodo di riposo giorna- liero ridotto è di 9 ore.   4 Se la parte di periodo di riposo giornaliero effettuata entro le previste 24 ore è  inferiore a 11 ore, tale periodo di riposo è considerato un periodo di riposo giornaliero  ridotto.   5 Un periodo di riposo giornaliero può essere prolungato, in modo da far risultare un  periodo di riposo settimanale regolare o un periodo di risposo settimanale ridotto.   6 In caso di equipaggio multiplo, il conducente deve effettuare un nuovo periodo di  riposo giornaliero di almeno 9 ore entro 30 ore dalla fine di un periodo di riposo  giornaliero o settimanale.   7 In trasferta, i periodi di riposo giornaliero possono essere effettuati nel veicolo,  purché questo sia in sosta e dotato delle opportune attrezzature per il riposo di tutti i  conducenti.   Art. 1043   Art. 1144 Periodo di riposo settimanale   1 Nel corso di due settimane il conducente deve effettuare due periodi di riposo  settimanale di almeno 45 ore ciascuno (periodo di riposo settimanale regolare).45   2 Uno dei due periodi di riposo può essere ridotto fino a un minimo di 24 ore (periodo  di riposo settimanale ridotto). La riduzione deve essere compensata da un periodo di  riposo equivalente e ininterrotto nel corso delle seguenti tre settimane.   3 Un periodo di riposo settimanale deve cominciare al più tardi dopo sei periodi di 24  ore dalla fine del precedente periodo di riposo settimanale.   4 Ciascun periodo di riposo effettuato a compensazione di un periodo di riposo  settimanale ridotto deve essere attaccato ad un altro periodo di riposo di almeno 9 ore.       41 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   42 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  43 Abrogato dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, con effetto dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  44 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  45 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).     Tutela dei lavoratori   8   822.221   5 Un periodo di riposo settimanale che inizi in una settimana e si prolunghi nella  settimana successiva può essere conteggiato in una delle due, ma non in entrambe.   6 In trasferta, i periodi di riposo settimanale ridotti possono essere effettuati nel  veicolo, purché questo sia in sosta e dotato delle opportune attrezzature per il riposo di  tutti i conducenti. I periodi di riposo settimanale regolari e quelli superiori a 45 ore a  compensazione di periodi di riposo settimanale ridotti non possono essere effettuati a  bordo del veicolo. Essi devono essere trascorsi in un alloggio adeguato, che tenga  conto delle specificità di genere e che sia dotato di opportune attrezzature per il riposo  e appropriati servizi igienici.46   7 In deroga al capoverso 2, i due periodi di riposo possono essere ridotti a 24 ore se:   a. il conducente effettua trasporti internazionali di cose;   b. i due periodi di riposo settimanale ridotti consecutivi iniziano al di fuori dello  Stato di domicilio del conducente e della sede dell’impresa; e   c. nel corso di quattro settimane consecutive sono effettuati almeno quattro pe- riodi di riposo settimanale, di cui almeno due regolari.47   8 Laddove siano stati effettuati consecutivamente due periodi di riposo settimanale  ridotti di cui al capoverso 7, il successivo periodo di riposo settimanale regolare deve  essere preceduto da un periodo di riposo a compensazione dei due suddetti periodi  ridotti. Il periodo a compensazione e il successivo periodo di riposo settimanale  regolare devono essere presi in una sola volta.48   Art. 11a49 Rinvio del periodo di riposo settimanale durante corse circolari  transfrontaliere   1 In deroga all’articolo 11 capoverso 3, il conducente può rinviare l’inizio del periodo  di riposo settimanale fino a un massimo di dodici periodi di 24 ore consecutivi a  partire dalla fine del precedente periodo di riposo settimanale regolare se:   a. effettua un’unica corsa circolare transfrontaliera di persone (art. 8 cpv. 1 lett. f  dell’O del 4 nov. 200950 sul trasporto di viaggiatori);    b. la corsa circolare ha una durata di almeno 24 ore consecutive in uno Stato  diverso da quello in cui la corsa ha avuto inizio; e   c. il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo51 digitale.   2 In caso di guida tra le 22.00 e le 6.00, il periodo di guida di cui all’articolo 8 capo- verso 1 deve essere ridotto a 3 ore, tranne che in presenza di equipaggio multiplo.       46 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  47 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  48 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  49 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  50 RS 745.11  51 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019    (RU 2019 335). Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo.     Ordinanza per gli autisti   9   822.221   3 Se il conducente rinvia il periodo di riposo settimanale, dopo il rinvio deve effet- tuare:   a. due periodi di riposo settimanale regolare; oppure   b. un periodo di riposo settimanale regolare e un periodo di riposo settimanale  ridotto di almeno 24 ore; la riduzione deve essere compensata da un periodo di  riposo equivalente e ininterrotto nel corso delle tre settimane seguenti.   Art. 11b52 Viaggio di andata o di ritorno dal luogo di stazionamento del veicolo   1 Il tempo impiegato dal lavoratore per recarsi dal suo domicilio al luogo ove nor- malmente inizia o termina il lavoro non è considerato durata del lavoro. Se il veicolo  si trova in un luogo diverso da quello abituale, per cui la durata del tragitto risulta più  lunga del solito, la differenza temporale rispetto alla normale durata del tragitto è  considerata durata del lavoro.   2 Non è considerato durata del lavoro secondo il capoverso 1 il tempo trascorso dal  lavoratore su un treno o una nave traghetto e durante il quale il lavoratore dispone di  una cuccetta, di una branda o di un posto dove stendersi.   Art. 11c53 Equipaggio multiplo   1 In caso di equipaggio multiplo, il tempo trascorso a fianco del conducente o in una  cuccetta durante la corsa del veicolo è considerato tempo di disponibilità.   2 Durante la prima ora di equipaggio multiplo la presenza di un altro o più conducenti  è facoltativa, durante il periodo restante è obbligatoria.   Art. 11d54 Trasporti combinati   1 Il periodo durante il quale il conducente accompagna un veicolo trasportato a bordo  di un traghetto o di un treno è considerato tempo di disponibilità. Il conducente può  conteggiare questo tempo come periodo di riposo giornaliero o settimanale se dispone  di una cuccetta, di una branda o di un posto dove stendersi.   2 Se il tempo trascorso durante il trasporto combinato è conteggiato come periodo di  riposo giornaliero regolare o settimanale ridotto, il conducente può interromperlo al  massimo due volte se la durata complessiva delle interruzioni non supera l’ora.   3 Se il tempo trascorso durante il trasporto combinato è conteggiato come periodo di  riposo settimanale regolare, il conducente può interromperlo al massimo due volte se:   a. la durata prevista del viaggio è pari ad almeno otto ore;   b. la durata complessiva delle interruzioni non supera l’ora; e   c. dispone di una cuccetta a bordo del traghetto o del treno.       52 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  53 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).  54 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010 (RU 2010 3239). Nuovo testo giusta il n. I dell’O   del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).     Tutela dei lavoratori   10   822.221   Art. 12 Deroghe in caso d’emergenza e in circostanze eccezionali55   1 Nella misura in cui la sicurezza del traffico lo consente, il conducente può derogare  alle disposizioni sulla durata del lavoro, della guida e del riposo per raggiungere  un’area di stazionamento appropriata, nella misura in cui sia necessario a garantire la  sicurezza delle persone trasportate, del veicolo o del suo carico.   1bis Nella misura in cui la sicurezza della circolazione stradale lo consente, in circo- stanze eccezionali il conducente può derogare agli articoli 5 capoversi 1 e 2 e 9  capoverso 1 e superare il periodo di guida giornaliero e settimanale fino a:   a. un’ora, al fine di raggiungere la sede dell’impresa o il proprio domicilio per  effettuare un periodo di riposo settimanale;   b. due ore, al fine di raggiungere la sede dell’impresa o il proprio domicilio per  effettuare un periodo di riposo settimanale regolare, a condizione di aver os- servato una pausa di 30 minuti consecutivi subito prima del periodo di guida  aggiuntivo.56   1ter Ogni eventuale estensione del tempo di guida deve essere compensata da un  periodo di riposo equivalente. Quest’ultimo deve essere effettuato assieme a un  periodo di riposo giornaliero o settimanale senza interruzione entro la fine della terza  settimana successiva alla settimana in questione.57   2 Il conducente deve menzionare sul disco per il tachigrafo analogico e su un foglio  speciale per il tachigrafo o digitale genere e motivo della deroga alle prescrizioni  relative alla durata del lavoro, della guida e del riposo. L’articolo 14b capoverso 4 si  applica per analogia.58   Sezione 4: Disposizioni sul controllo   Art. 1359 Mezzi di controllo   Per controllare se i periodi di guida, i periodi di lavoro, le pause e i periodi di riposo  siano stati osservati (art. 5–11) occorrono segnatamente:   a. le indicazioni registrate dal tachigrafo analogico e le iscrizioni che figurano  sui dischi del tachigrafo;   b. le indicazioni registrate dal tachigrafo digitale e le copie stampate datate e  firmate dal conducente;   c. le carte per il tachigrafo (art. 13a cpv. 1);   d. i dati trasferiti, nel rispetto dell’integrità dei dati, dal tachigrafo digitale  nonché dalle carte per il tachigrafo su supporti di memoria esterni;       55 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  56 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  57 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  58 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).  59 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).     Ordinanza per gli autisti   11   822.221   e. le iscrizioni nel libretto di lavoro;   f. le iscrizioni nei rapporti giornalieri ad uso interno delle aziende e le date degli  apparecchi di controllo del tempo di lavoro all’interno delle aziende;   g. le iscrizioni figuranti nel registro della durata del lavoro, della guida e del  riposo.   Art. 13a60 Carte per il tachigrafo   1 Per il controllo dei periodi di lavoro, di guida e di riposo sono rilasciate le seguenti  carte per il tachigrafo:61   a. carte del conducente;   b. carte dell’officina;   c. carte dell’azienda;   d. carte di controllo.   2 Le carte per il tachigrafo sono ritirate o annullate prima della scadenza della loro  durata di validità se:   a. sono contraffatte;   b. qualcuno, che non ne è titolare, ha utilizzato una carta;   c. sono state rilasciate sulla base di dichiarazioni false o di documenti contraf- fatti;   d. non sono più soddisfatte le condizioni per il rilascio.   3 Una modifica delle indicazioni contenute nelle carte per il tachigrafo esige il rilascio  di una nuova carta. Il titolare deve notificare all’autorità competente, entro 14 giorni,  ogni modifica intervenuta. La vecchia carta perde la sua validità con la consegna della  nuova carta.   4 La richiesta di rinnovo può essere inoltrata al più presto sei mesi prima della sca- denza della validità delle carte. Se la richiesta è inoltrata meno di 15 giorni prima della  scadenza della validità, è rilasciata una nuova carta.62   5 In caso di danneggiamento, cattivo funzionamento, smarrimento o furto di una carta  per il tachigrafo, il titolare della carta deve darne notifica all’autorità competente entro  sette giorni. Entro tale termine egli deve chiedere la sostituzione della carta. Con la  notifica, la carta per il tachigrafo perde la sua validità.       60 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  61 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).  62 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).     Tutela dei lavoratori   12   822.221   Art. 13b63 Carta del conducente   1 Le carte del conducente sono rilasciate a conducenti in possesso di una licenza per  allievo conducente o di una licenza di condurre in formato carta di credito (LCC) delle  categorie B, C, D, delle sottocategorie C1 o D1 o della categoria speciale F (art. 3  OAC64). Ai conducenti di veicoli provenienti dall’estero che hanno bisogno di una  licenza di condurre svizzera (art. 42 cpv. 3bis OAC) non possono essere rilasciate carte  del conducente se residenti in uno Stato dell’Unione europea.65   2 La richiesta di una carta del conducente deve essere inoltrata all’Ufficio federale  delle strade e contiene i dati del richiedente conformemente all’allegato 2 numero 212  dell’ordinanza del 30 novembre 2018 66  concernente il sistema d’informazione  sull’ammissione alla circolazione (OSIAC).67   3 La carta del conducente ha una durata di validità di cinque anni.   4 Per ogni conducente può essere rilasciata soltanto una carta del conducente. La  stessa è personale e non è trasferibile.   5 Se trasferisce il domicilio in Svizzera, il titolare di una carta del conducente valida  rilasciata da uno Stato estero può presentare all’Ufficio federale delle strade una  domanda di conversione della carta del conducente. La carta del conducente estera  deve essere consegnata all’Ufficio federale delle strade.68   6 Le carte del conducente devono essere restituite all’Ufficio federale delle strade in  caso di modifiche secondo l’articolo 13a capoverso 3, danneggiamento o cattivo  funzionamento. Se una carta del conducente sostituita viene ritrovata, essa deve essere  consegnata all’autorità entro 14 giorni. I dati memorizzati sulla carta devono essere  preventivamente assicurati.69   7 Il furto di una carta del conducente deve essere denunciato alle autorità competenti  dello Stato in cui è avvenuto.   Art. 13c70 Carta dell’officina   1 Le carte dell’officina sono rilasciate alle officine che dispongono di un’autorizza- zione di cui all’articolo 101 dell’ordinanza del 19 giugno 199571  concernente le  esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) e non soddisfano le condizioni per il  rilascio di una carta dell’azienda. In casi motivati le carte dell’officina possono essere       63 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  64 RS 741.51  65 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2191).  66 RS 741.58  67  Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 10 dell’O del 30 nov. 2018 concernente il sistema   d’informazione sull’ammissione alla circolazione, in vigore dal 1° gen. 2019   (RU 2018 4997).   68 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   69 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   70 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  71 RS 741.41     Ordinanza per gli autisti   13   822.221   rilasciate anche alle officine che soddisfano le condizioni per il rilascio di una carta  dell’azienda se le loro attività aziendali non pregiudicano il sistema di sicurezza  secondo il regolamento (UE) n. 165/201472.73   2 La richiesta di una carta dell’officina deve essere inoltrata all’Ufficio federale della  dogana e della sicurezza dei confini (UDSC)74 e contiene i dati relativi all’officina e  al corrispondente tecnico conformemente all’allegato 2 numeri 222 e 223 OSIAC75.76   3 La carta dell’officina ha una durata di validità di un anno.   4 La carta dell’officina è rilasciata all’officina e ai suoi tecnici autorizzati. Può essere  utilizzata soltanto dal tecnico dell’officina autorizzato e soltanto presso la sede  dell’officina pertinente. Il tecnico è personalmente responsabile dei lavori e delle  calibrazioni eseguiti sui tachigrafi digitali con la sua carta dell’officina.   5 Le carte dell’officina devono essere restituite all’UDSC in caso di modifiche  secondo l’articolo 13a capoverso 3, danneggiamento o cattivo funzionamento. Se  viene ritrovata, una carta dell’officina sostituita deve essere consegnata all’autorità  entro 14 giorni. I dati memorizzati sulla carta devono essere preventivamente salvati.   Art. 13d77 Carta dell’azienda   1 Le carte dell’azienda sono rilasciate ai datori di lavoro, ai conducenti indipendenti e  ai noleggiatori di veicoli con tachigrafo digitale.   2 La richiesta di una carta dell’azienda deve essere inoltrata all’Ufficio federale delle  strade e contiene i dati relativi all’azienda conformemente all’allegato 2 numero 232  OSIAC78.79   3 La carta dell’azienda ha una durata di validità di cinque anni.   4 La carta dell’azienda è intestata all’azienda. A un’azienda possono essere rilasciate  più carte dell’azienda.       72 Regolamento (UE) n. 165/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio del 4 febbraio 2014  relativo ai tachigrafi nel settore dei trasporti su strada, che abroga il regolamento (CEE) n.  3821/85 del Consiglio relativo all’apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada  e modifica il regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio rela- tivo all’armonizzazione di alcune disposizioni in materia sociale nel settore dei trasporti su  strada, versione della GU L 60 del 28.2.2014, pag. 1.   73  Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 10 dell’O del 30 nov. 2018 concernente il sistema  d’informazione sull’ammissione alla circolazione, in vigore dal 1° gen. 2019   (RU 2018 4997).   74 La designazione dell’unità amministrativa è adattata in applicazione dell’art. 20 cpv. 2  dell’O del 7 ott. 2015 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1), con effetto dal  1° gen. 2022 (RU 2021 589). Di detta modifica è tenuto conto in tutto il presente testo.   75 RS 741.58  76  Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 10 dell’O del 30 nov. 2018 concernente il sistema   d’informazione sull’ammissione alla circolazione, in vigore dal 1° gen. 2019   (RU 2018 4997).   77 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  78 RS 741.58  79  Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 10 dell’O del 30 nov. 2018 concernente il sistema   d’informazione sull’ammissione alla circolazione, in vigore dal 1° gen. 2019   (RU 2018 4997).     Tutela dei lavoratori   14   822.221   Art. 13e80 Carta di controllo   1 Le carte di controllo sono rilasciate alle autorità preposte ai controlli stradali e  aziendali dei Cantoni e dell’UDSC.   2 La richiesta di una carta di controllo deve essere inoltrata all’autorità competente e  contiene i dati relativi all’autorità di controllo conformemente all’allegato 2 nume- ro 242 OSIAC81.82   3 La carta di controllo ha una validità di due anni.83   4 La carta di controllo non è personale ed è trasferibile. A un’autorità possono essere  rilasciate più carte di controllo.   Art. 1484 Tachigrafo   1 Finché si trova nel veicolo o nelle sue vicinanze, il conducente deve, durante la sua  attività, tenere costantemente in funzione il tachigrafo e utilizzarlo in modo che siano  registrati puntualmente i periodi di guida, gli altri periodi di lavoro, il tempo di  disponibilità e le pause. In caso di equipaggio multiplo, i conducenti utilizzano il  tachigrafo in modo che questi dati siano differenziati dall’apparecchio per ciascun  conducente.85   2 Il datore di lavoro e il conducente provvedono al funzionamento ineccepibile e  all’uso corretto del tachigrafo.   3 In caso di guasto o di funzionamento difettoso del tachigrafo, il datore di lavoro o il  conducente indipendente deve provvedere a farlo riparare al più presto da un’officina  in possesso di un’autorizzazione corrispondente. Qualora il rientro del veicolo alla  sede dell’impresa non sia possibile entro una settimana dall’accaduto, la riparazione  deve essere effettuata durante il viaggio.86   Art. 14a87 Uso del tachigrafo analogico   1 Il conducente deve apportare sul disco le seguenti indicazioni:   a. Prima di inserire il disco:   1. cognome e nome nonché numero di targa del veicolo impiegato,   2. stato del contachilometri prima della corsa;   b. prima dell’inserimento del disco e dopo la sua estrazione: data e luogo;       80 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  81 RS 741.58  82  Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 10 dell’O del 30 nov. 2018 concernente il sistema   d’informazione sull’ammissione alla circolazione, in vigore dal 1° gen. 2019   (RU 2018 4997).   83 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 335).   84 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   85 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   86 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 335).  87 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).     Ordinanza per gli autisti   15   822.221   c. dopo l’estrazione del disco, terminata l’ultima corsa della giornata: il nuovo  stato del contachilometri e il totale dei chilometri percorsi;   d. in caso di cambio di veicolo durante la giornata: i chilometri percorsi con il  veicolo precedente e con il nuovo veicolo;   e. eventualmente l’ora del cambio di veicolo;   f.88 all’inizio della prima sosta utile dopo aver attraversato il confine di Stato: il  Paese in cui è entrato.   2 Se non è in grado di utilizzare il tachigrafo poiché non si trova nelle vicinanze del  veicolo, il conducente deve iscrivere costantemente sul disco i dati relativi ai periodi  di lavoro e di riposo e ai tempi di disponibilità, a mano o in altro modo idoneo, in  maniera leggibile. Le iscrizioni fatte a mano non devono pregiudicare le registrazioni  dell’apparecchio.89   3 In caso di guasto o di funzionamento difettoso del tachigrafo il conducente deve  annotare sul disco o su un foglio speciale da accludere al disco i corrispondenti dati  concernenti i periodi di lavoro, di guida, di riposo e i tempi di disponibilità che non  sono più registrati in maniera ineccepibile.90   4 Nessun disco deve essere utilizzato per un periodo più lungo di quello per il quale è  destinato.   5 Il conducente deve tenere nel veicolo un numero sufficiente di dischi vuoti omolo- gati per lil tachigrafo pertinente. Non può utilizzare dischi sporchi o danneggiati; i  dischi devono essere adeguatamente protetti. Se è danneggiato, il disco contenente  registrazioni deve essere accluso al disco di riserva utilizzato per la sostituzione.   6 Il datore di lavoro deve mettere gratuitamente a disposizione del lavoratore i dischi  e, a richiesta, consegnargli una copia dei dischi utilizzati.   Art. 14b91 Uso del tachigrafo digitale   1 Il conducente deve inserire nel tachigrafo il Paese d’inizio e di fine dell’attività  professionale. All’inizio della prima sosta utile dopo aver attraversato il confine di  Stato, deve inoltre inserire il Paese in cui è entrato. L’inserimento non è necessario se  il tachigrafo è collegato a un servizio di posizionamento satellitare e registra auto- maticamente queste informazioni.92   2 Le carte del conducente e del secondo conducente devono rimanere inserite  nell’apparecchio durante l’intera durata dell’attività professionale. Nell’inserire e  nell’estrarre la carta, il conducente deve rispondere «sì» o «no» alle richieste di input  dell’apparecchio.93       88 Introdotta dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  89 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).  90 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).  91 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  92 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 2 feb. 2022 (RU 2021 792).  93 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’11 feb. 2015, in vigore dal 1° mag. 2015   (RU 2015 1089).     Tutela dei lavoratori   16   822.221   3 Se non è in grado di utilizzare il tachigrafo poiché non si trova nelle vicinanze del  veicolo, il conducente deve, prima di riprendere la corsa, inserire manualmente  nell’apparecchio i dati relativi ai periodi di lavoro e di riposo e ai tempi di disponibi- lità.94   4 In caso di guasto o di funzionamento difettoso del tachigrafo il conducente deve  annotare su un foglio speciale i corrispondenti dati concernenti i periodi di lavoro, di  guida e di riposo e i tempi di disponibilità che non sono più registrati, stampati o  scaricati in maniera ineccepibile. Il foglio deve inoltre essere provvisto delle indica- zioni sulla persona (cognome, nome, numero della carta del conducente o della  licenza di condurre), del numero di targa del veicolo utilizzato, del luogo dell’inizio e  della fine dell’attività professionale nonché della data e della firma. L’articolo 14c si  applica per analogia.95   5 Se la carta del conducente è danneggiata, presenta guasti, è stata rubata o non si trova  in possesso del conducente titolare, quest’ultimo deve stampare, all’inizio dell’attività  professionale, i dati relativi al veicolo utilizzato e completare l’estratto con cognome,  nome, numero della licenza di condurre, data e firma. Al termine dell’attività profes- sionale il conducente deve stampare i dati registrati dal tachigrafo e completare  parimenti l’estratto con cognome, nome, numero della licenza di condurre, data e  firma. Sono da annotare anche i periodi di tempo non registrati dal tachigrafo, durante  i quali il conducente ha svolto altre mansioni rispetto alla guida, preso periodi di  disponibilità, pause o periodi di riposo diversi rispetto all’estratto compilato all’inizio  della sua attività lavorativa. Se durante l’attività professionale ha luogo un cambio di  veicolo, per ogni veicolo deve essere allestito un estratto corrispondente. L’articolo  14c si applica per analogia.96   5bis La procedura di cui al capoverso 5 si applica anche ai conducenti che partecipano  alle prove sul campo di un tachigrafo non ancora omologato.97   6 Nei casi di cui al capoverso 5 il conducente può proseguire la corsa senza carta del  conducente per un periodo massimo di 15 giorni civili; un periodo più lungo è con- sentito soltanto se necessario per il rientro del veicolo.   7 Il conducente deve tenere nel veicolo sufficiente carta da stampa. Non può utilizzare  carta da stampa sporca, danneggiata o non ammessa per l’impiego del tachigrafo e la  deve proteggere adeguatamente.   8 Il datore di lavoro deve mettere gratuitamente a disposizione del lavoratore la carta  da stampa nonché gli altri strumenti necessari per scaricare i dati dalla carta del  conducente e, a richiesta, consegnargli gratuitamente una copia degli estratti o dei dati  restanti.       94 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   95 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   96 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   97 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 335).     Ordinanza per gli autisti   17   822.221   Art. 14c98 Presentazione dei documenti o dei dati riguardanti il tachigrafo   1 Se guida un veicolo con un tachigrafo analogico, il conducente deve essere in grado  di presentare in qualsiasi momento all’autorità d’esecuzione il disco del giorno in  corso e i dischi utilizzati nei precedenti 28 giorni nonché la carta del conducente, nel  caso sia titolare di una tale carta; i dischi precedenti sono restituiti al datore di lavoro  affinché li conservi (art. 18 cpv. 3).99   2 Se guida un veicolo con un tachigrafo digitale, il conducente deve essere in grado di  presentare in ogni momento all’autorità d’esecuzione la carta del conducente.   3 Se guida alternativamente un veicolo con tachigrafo analogico e un veicolo con  tachigrafo digitale, il conducente deve poter presentare in ogni momento all’autorità:   a. il disco e gli estratti della giornata in corso conformemente all’articolo 14b  capoversi 4 e 5;   b. i dischi e gli estratti dei precedenti 28 giorni durante i quali ha guidato un  veicolo conformemente all’articolo 14b capoversi 4 e 5;   c. la carta del conducente.100   Art. 14d101 Tachigrafo digitale per veicoli da noleggio   I noleggiatori di veicoli devono, su richiesta, mettere a disposizione del locatario, al  più tardi entro un mese dalla fine del periodo di noleggio, i dati registrati nella  memoria del tachigrafo che si riferiscono alle corse effettuate dal locatario e ai quali  quest’ultimo non può accedere direttamente. A tale riguardo dev’essere garantita la  protezione dei dati.   Art. 15 Libretto di lavoro   1 Il lavoratore compila un libretto di lavoro indicante la durata del suo lavoro, se:   a.102 non gli è dato di provarla con altri mezzi di controllo (dischi del tachigrafo,  carta del conducente, estratti, rapporti giornalieri e apparecchi di controllo del  tempo di lavoro); o   b. non esercita un’attività secondo un orario fisso di lavoro.   2 Il lavoratore può utilizzare soltanto un libretto di lavoro alla volta, anche se è  occupato presso più di un datore di lavoro. Il libretto di lavoro è personale e non tra- sferibile.   3 Il datore di lavoro deve procurarsi il libretto di lavoro presso l’autorità di esecuzione  e consegnarlo gratuitamente al lavoratore. Il libretto di lavoro deve essere riconse-      98 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  99 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  100 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  101 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  102 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).     Tutela dei lavoratori   18   822.221   gnato al datore di lavoro quando tutte le pagine sono riempite oppure se è posto fine al  rapporto di lavoro.   4 Al più tardi il primo giorno di lavoro della settimana successiva o, in caso di corse  all’estero, dopo il rientro in Svizzera, il lavoratore deve consegnare al datore di lavoro  i mezzi di controllo per provare il tempo di lavoro (originali perforati del foglio  settimanale del libretto di lavoro, rapporti ad uso interno dell’azienda).   Art. 16 Registro dei periodi di lavoro, di guida e di riposo   1 Mediante i mezzi di controllo disponibili, il datore di lavoro si accerta in continua- zione che siano state osservate le disposizioni sulla durata del lavoro, della guida e del  riposo. A tale scopo iscrive in un registro, per ogni lavoratore, le seguenti indicazioni:   a. il periodo di guida giornaliero;   b. la durata della settimana lavorativa e l’attuale media settimanale;   c. i tempi di disponibilità;   d. i periodi di riposo giornalieri effettuati e, in caso di eventuale ripartizione del  riposo, la durata dei periodi parziali di riposo;   e. i giorni di riposo settimanali effettuati e, in caso di eventuale riduzione, la  durata dei periodi di riposo ridotti;   f. eventuali periodi di lavoro presso altri datori di lavoro.103   2 I conducenti indipendenti iscrivono in un registro le seguenti indicazioni:   a. il periodo di guida giornaliero;   b. i periodi di riposo giornalieri effettuati e, in caso di eventuale ripartizione del  riposo, la durata dei periodi parziali di riposo;   c. i giorni di riposo settimanali effettuati e, in caso di eventuale riduzione, la  durata dei periodi di riposo ridotti.104   3 Per i conducenti il cui periodo di guida giornaliero è manifestamente inferiore a  7 ore, secondo il controllo sommario dei dischi del tachigrafo, non è necessario  iscrivere nel registro la durata della guida.   4 Al più tardi alla fine del mese, il registro previsto nei capoversi 1 e 2 deve contenere  tutte le iscrizioni relative al penultimo mese. Per i conducenti che svolgono l’attività  all’estero il registro deve essere compilato appena possibile dopo il rientro in Sviz- zera.105   4bis Su richiesta del lavoratore, il datore di lavoro deve consegnargli una copia del  registro.106       103 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   104 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3905).   105 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   106 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010 (RU 2010 3239).     Ordinanza per gli autisti   19   822.221   5 I datori di lavoro e i conducenti indipendenti che fanno tenere da terzi il registro o la  gestione dei dati memorizzati restano responsabili dell’esattezza delle iscrizioni, della  sicurezza, della conservazione dei dati scaricati e della loro completezza.107   6 L’autorità di esecuzione può dispensare dal compilare il registro dei periodi di  lavoro, di guida e di riposo secondo i capoversi 1 e 2 il conducente che esercita  l’attività professionale secondo un orario quotidiano invariabile, che escluda ogni  infrazione delle prescrizioni sulla durata del lavoro, della guida e del riposo. La  corrispondente decisione di dispensa, la cui validità è limitata a un anno, menziona  l’orario e il nome del conducente ed eventualmente del datore di lavoro; non può  essere prorogata se, durante il periodo di dispensa, il conducente ha effettuato oltre  20 corse all’infuori dell’orario.108   Art. 16a109 Scaricamento di dati dal tachigrafo digitale   Se il veicolo è provvisto di tachigrafo digitale, i datori di lavoro e i conducenti  indipendenti devono provvedere affinché:   a. i dati siano scaricati dalla memoria del tachigrafo e caricati su un supporto di  memorizzazione esterno:   1. al più tardi ogni tre mesi a partire dal primo giorno della registrazione,   2. prima che un veicolo o un tachigrafo sia noleggiato a un’altra azienda o  venduto; oppure   3. se il tachigrafo non funziona più correttamente, ma i dati possono ancora  essere scaricati;   b. i dati siano scaricati dalla carta del conducente:   1. settimanalmente,   2. in caso di assenza prolungata del conducente, al più tardi ogni 21 giorni a  partire dal primo giorno della registrazione,   3. in caso di scioglimento del rapporto di lavoro con il lavoratore, oppure   4. prima di iniziare l’attività di conducente per conto di un’altra azienda e  con i veicoli della stessa;   c. i dati della carta dell’azienda siano scaricati al più tardi ogni tre mesi, a partire  dal primo giorno della registrazione;   d. i dati scaricati dal tachigrafo digitale, dalla carta del conducente e dalla carta  dell’azienda siano memorizzati in ordine cronologico secondo il numero del  veicolo e il conducente, rispettivamente secondo il conducente;   e. per tutti i dati siano immediatamente approntate copie di sicurezza, da con- servare su un supporto di dati separato;       107 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   108 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010   (RU 2010 3239).   109 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).     Tutela dei lavoratori   20   822.221   f. il registro secondo l’articolo 16 capoverso 1 o 2 sia allestito in modo com- pleto;   g. la sua area dati sia protetta prima che il tachigrafo sia messo in esercizio e la  protezione sia disattivata prima della vendita o del noleggio del tachigrafo.   Art. 17 Altri obblighi del datore di lavoro e del conducente   1 Il datore di lavoro deve ripartire l’attività professionale del conducente in modo che  questi possa osservare le disposizioni concernenti la durata del lavoro, della guida e  del riposo. Se il lavoro attribuitogli potesse causare una violazione di tali disposizioni,  il conducente deve informare tempestivamente il datore di lavoro.   1bis Il datore di lavoro deve ripartire l’attività professionale del conducente in modo  che questi, nell’arco di quattro settimane consecutive e al fine di effettuare un periodo  di riposo settimanale di almeno 45 ore, possa ritornare:   a. nella sede dell’impresa da cui normalmente dipende e dove inizia il suo pe- riodo di riposo settimanale; oppure   b. al proprio domicilio.110   1ter Laddove il conducente abbia effettuato due periodi di riposo settimanale ridotti  consecutivi ai sensi dell’articolo 11 capoverso 7, il datore di lavoro deve ripartire  l’attività professionale del conducente in modo che questi possa ritornare, già prima  dell’inizio del periodo di riposo settimanale regolare superiore a 45 ore effettuato a  compensazione:   a. nella sede dell’impresa da cui normalmente dipende e dove inizia il suo pe- riodo di riposo settimanale; oppure   b. al proprio domicilio.111   2 Il datore di lavoro deve vegliare a che il lavoratore osservi le disposizioni sulla  durata del lavoro, della guida e del riposo, tenga correttamente i mezzi di controllo e  glieli consegni per tempo.   3 Il datore di lavoro tiene un elenco comprendente i nomi dei conducenti, il loro  indirizzo e la loro data di nascita nonché l’eventuale numero dei libretti di lavoro.   3bis Il datore di lavoro deve vegliare a che i dati personali dei conducenti raccolti in  relazione all’esecuzione della presente ordinanza siano utilizzati unicamente ai fini  della stessa e protetti da accessi non autorizzati.112   4 Il salario dei lavoratori non può essere calcolato in base alle distanze percorse, al  volume delle merci trasportate o ad altre prestazioni che compromettono la sicurezza  della circolazione stradale.       110 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  111 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  112 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 335).     Ordinanza per gli autisti   21   822.221   Art. 18 Obbligo d’informazione   1 Datori di lavoro e conducenti devono comunicare all’autorità di esecuzione tutte le  informazioni necessarie all’applicazione della presente ordinanza e ai controlli.   2 Datori di lavoro e conducenti indipendenti devono permettere all’autorità di ese- cuzione di accedere all’azienda e di procedere ai necessari chiarimenti.   3 I datori di lavoro e i conducenti indipendenti devono conservare per tre anni, ordinati  per conducente, presso la sede dell’azienda:113   a. i dischi del tachigrafo (art. 14);   b.114 tutti i dati scaricati sia dalla memoria del tachigrafo digitale sia dalle carte del  conducente e dell’azienda e le rispettive copie di sicurezza (art. 16a); il ter- mine di conservazione decorre dal momento in cui il pacchetto di dati è sca- ricato;   c.115 i fogli settimanali del libretto di lavoro, prove equivalenti e i libretti di lavoro  riempiti (art. 15);   d.116 il registro dei periodi di lavoro, di guida e di risposo (art. 16);   e.117 eventuali decisioni di dispensa (art. 16 cpv. 6).   4 Le succursali che dispongono di veicoli in maniera autonoma conservano questi  documenti e questi dati nella propria sede.118   5 Su richiesta, i documenti e i dati devono essere presentati o inviati all’autorità  d’esecuzione nella forma richiesta da quest’ultima.119   6 Le informazioni a scopo di ricerca o di statistica si fondano sulle disposizioni della  legge federale del 19 giugno 1992120 sulla protezione dei dati e dell’ordinanza del  14 giugno 1993121 relativa alla legge federale sulla protezione dei dati nonché della  legge federale del 9 ottobre 1992122 sulla statistica federale.123       113 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   114 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   115 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   116 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1689).   117 Introdotta dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  118 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).  119 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).  120 RS 235.1  121 RS 235.11  122 RS 431.01  123 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).     Tutela dei lavoratori   22   822.221   Sezione 5: Disposizioni speciali   Art. 19124 Persone che seguono la formazione di autista di veicoli pesanti AFC   1 Le disposizioni del presente capoverso si applicano soltanto alle persone che  seguono la formazione di autista di veicoli pesanti AFC (art. 6 cpv. 2 OAC125) e che  non hanno compiuto il 18° anno d’età. La durata quotidiana del lavoro della persona  che segue la formazione di autista di veicoli pesanti non può superare nove ore; il  tempo dedicato ai corsi obbligatori è considerato tempo di lavoro. Il tempo di lavoro  deve essere compreso tra le ore 05.00 e le ore 22.00; i Cantoni possono prevedere  eccezioni nell’interesse della formazione professionale. Il periodo di riposo giorna- liero di cui all’articolo 9 capoverso 2 non può essere ridotto.   2 Le persone in formazione e gli istruttori sottostanno alle prescrizioni in materia di  controllo conformemente all’articolo 15.   3 Durante le corse di guida effettuate nell’ambito della formazione, l’istruttore deve:   a. iscrivere le sue iniziali accanto al nome della persona in formazione sul disco  dell tachigrafo;   b. utilizzare un proprio disco; oppure   c. inserire la sua carta del conducente nella sede del tachigrafo digitale riservata  per il secondo conducente.   4 Le corse di guida effettuate nell’ambito della formazione sono pure considerate  periodo di guida per l’istruttore.   Art. 20 Conducenti a titolo accessorio   1 I conducenti la cui attività professionale sottostà soltanto parzialmente alla presente  ordinanza (conducenti a titolo accessorio) non hanno il diritto, nella loro attività  professionale complessiva, di superare i limiti fissati nella presente ordinanza.   2 Il datore di lavoro che impiega conducenti a titolo accessorio deve accertarsi che il  lavoratore non superi questi limiti.   3 Per i conducenti impiegati a titolo accessorio, che all’infuori di tale occupazione non  esercitano altra attività lucrativa in qualità di lavoratore, quali contadini, studenti e  casalinghe, l’autorità di esecuzione stabilisce un numero di ore come base di durata  del lavoro, nella misura in cui ciò s’imponga a causa dell’occupazione nella loro  professione principale.       124 Nuovo testo giusta il n. I dell’O dell’11 feb. 2015, in vigore dal 1° mag. 2015  (RU 2015 1089).   125 RS 741.51     Ordinanza per gli autisti   23   822.221   Art. 20a126 Conducenti del servizio invernale   1 In deroga all’articolo 9 capoverso 1, in casi imprevisti e motivati, una volta a  settimana l’arco di tempo nel quale deve essere effettuato un nuovo periodo di riposo  giornaliero può essere prorogato a 30 ore per i conducenti:    a. impiegati alla guida di veicoli del servizio invernale;   b. operanti esclusivamente nel traffico interno; e   c. soggetti alle prescrizioni della presente ordinanza.   2 Nei casi di cui al capoverso 1 vigono le seguenti disposizioni:   a. il periodo di riposo giornaliero deve essere di almeno 12 ore;   b. non si applica l’articolo 9 capoverso 2;   c. il conducente deve effettuare un periodo di riposo settimanale regolare nella  settimana in cui si avvale dell’eccezione di cui al capoverso 1.   3 L’eccezione di cui al capoverso 1 si applica per analogia anche ai conducenti  chiamati a svolgere un intervento del servizio invernale che viene annullato quando  non è più possibile effettuare un periodo di riposo giornaliero secondo l’articolo 9  capoversi 1 e 3.   4 Il conducente deve annotare il servizio svolto avvalendosi dell’eccezione di cui al  capoverso 1 su un foglio speciale in conformità con l’articolo 14b capoverso 4 o su un  estratto ai sensi dell’articolo 14b capoverso 5.   Sezione 6: Disposizioni penali e perseguimento penale   Art. 21 Disposizioni penali   1 Chiunque viola le disposizioni sulla durata del lavoro, della guida, delle pause, del  riposo e del tempo di disponibilità (art. 5–11) è punito con la multa.127   2 È punito con la multa chiunque viola le disposizioni sul controllo (art. 13–18), in  particolare chi:128   a. non tiene o non tiene correttamente i mezzi di controllo (art. 13), non se ne  serve o non se ne serve correttamente, non li usa o li danneggia;   b. fornisce dati personali falsi o incompleti all’autorità competente per il rilascio  delle carte per il tachigrafo (art. 13a–13d);   c.129 non mantiene in funzione il tachigrafo, lo adopera scorrettamente, ne falsifica  le registrazioni o non provvede a farlo riparare per tempo;       126 Introdotto dal n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  127 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).  128 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2191).  129 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019    (RU 2019 335).     Tutela dei lavoratori   24   822.221   d. fa iscrizioni non veritiere o incomplete nei documenti di controllo o nei dati  elettronici, ne rende difficoltosa la lettura, ne altera il contenuto o provoca una  cancellazione parziale o totale dei dati;   e. utilizza carte difettose, contraffatte o non valide o non usa nessuna carta per il  tachigrafo digitale;   f. mette a disposizione di terzi la sua carta per il tachigrafo oppure ne utilizza  una di cui non è il titolare;   g.130 ...   h. manipola l’intero sistema del tachigrafo digitale in modo tale che i dati da esso  forniti sono errati.131   3 Chiunque contravviene agli obblighi o alle prescrizioni da osservare secondo le  disposizioni speciali (art. 19–20a) è punito con la multa.132   4 Il datore di lavoro che induce un conducente a commettere un atto punibile ai sensi  della presente ordinanza oppure non glielo impedisce, nei limiti delle sue possibilità, è  passibile della stessa pena inflitta al conducente. Il giudice può attenuare la pena per il  lavoratore o esentarlo da una pena se le circostanze lo giustificano.   Art. 22 Perseguimento penale   1 Il perseguimento penale spetta ai Cantoni. Oltre al Cantone nel quale è stata com- messa l’infrazione è competente anche il Cantone che l’accerta.   2 Il perseguimento penale deve essere portato a conoscenza dell’autorità di esecuzione  del Cantone nel quale il veicolo è immatricolato.   Sezione 7: Esecuzione   Art. 23133 Compiti dei Cantoni   1 I Cantoni applicano la presente ordinanza e designano le autorità competenti per  l’esecuzione nonché gli uffici competenti per il rilascio, la revoca e la dichiarazione di  non validità delle carte di controllo.134   2 Il controllo dei periodi di riposo e di lavoro sulla strada e nelle aziende è retto  dall’ordinanza del 28 marzo 2007135 sul controllo della circolazione stradale.136       130 Abrogata dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con effetto dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2191).  131 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).  132 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 nov. 2021, in vigore dal 1° gen. 2022 (RU 2021 792).  133 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006    (RU 2006 1689).  134 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3905).  135 RS 741.013  136 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° gen. 2008   (RU 2007 2191).     Ordinanza per gli autisti   25   822.221   3 ...137   4 Le autorità d’esecuzione approntano un elenco delle aziende aventi la sede sociale o  una succursale nel Cantone. Esse tengono un elenco dei libretti di lavoro rilasciati a  ciascuna azienda.   Art. 24 Compiti della Confederazione   1 Il DATEC138 può emanare istruzioni generali per l’esecuzione della presente ordi- nanza.   2 Nel caso particolare, l’Ufficio federale delle strade139 può autorizzare, per motivi  impellenti, deroghe a singole disposizioni.   3 L’Ufficio federale delle strade, in conformità con le prescrizioni internazionali, fissa  la forma e l’aspetto delle carte per il tachigrafo e li pubblica.140   4 L’UDSC è competente per il rilascio, la revoca e la dichiarazione di non validità  delle carte per le officine.141   5 L’Ufficio federale delle strade è competente per il rilascio, la revoca e la dichiara- zione di non validità delle carte del conducente e dell’azienda.142   Sezione 8: Disposizioni transitorie143   Art. 25144   Le carte di controllo rilasciate prima del 15 marzo 2019 conservano la validità di  5 anni.   Art. 26 a 28145       137 Abrogato dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con effetto dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2191).  138 Nuova espr. giusta l’art. 1 n. 21 dell’O del 22 giu. 1998, in vigore dal 1° gen. 1998    (RU 1998 1796).  139 Nuova espr. giusta l’art. 1 n. 21 dell’O del 22 giu. 1998, in vigore dal 1° gen. 1998    (RU 1998 1796).  140 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).  141 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689). La   correzione del 3 ago. 2022 concerne soltanto il testo francese (RU 2022 434).  142 Introdotto dal n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011 (RU 2011 3905).  143 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2010, in vigore dal 1° gen. 2010    (RU 2010 3239).  144 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019    (RU 2019 335).  145 Abrogati dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, con effetto dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1689).     Tutela dei lavoratori   26   822.221   Sezione 9: Entrata in vigore   Art. 29   La presente ordinanza entra in vigore il 1° ottobre 1995.    	Sezione 1: Oggetto e definizioni 	Art. 1 Oggetto 	Art. 2 Definizioni  	Sezione 2: Campo d’applicazione 	Art. 3 Campo d’applicazione 	Art. 4 Eccezioni  	Sezione 3: Periodi di guida, di lavoro, pause, periodi di riposo 	Art. 5  Periodo di guida 	Art. 6  Durata del lavoro 	Art. 7  Tempo di disponibilità 	Art. 8 Pause 	Art. 9  Periodo di riposo giornaliero 	Art. 10 	Art. 11  Periodo di riposo settimanale 	Art. 11a  Rinvio del periodo di riposo settimanale durante corse circolari transfrontaliere 	Art. 11b  Viaggio di andata o di ritorno dal luogo di stazionamento del veicolo 	Art. 11c  Equipaggio multiplo 	Art. 11d  Trasporti combinati 	Art. 12 Deroghe in caso d’emergenza e in circostanze eccezionali  	Sezione 4: Disposizioni sul controllo 	Art. 13  Mezzi di controllo 	Art. 13a  Carte per il tachigrafo 	Art. 13b  Carta del conducente 	Art. 13c  Carta dell’officina 	Art. 13d  Carta dell’azienda 	Art. 13e  Carta di controllo 	Art. 14  Tachigrafo 	Art. 14a  Uso del tachigrafo analogico 	Art. 14b  Uso del tachigrafo digitale 	Art. 14c  Presentazione dei documenti o dei dati riguardanti il tachigrafo 	Art. 14d  Tachigrafo digitale per veicoli da noleggio 	Art. 15 Libretto di lavoro 	Art. 16 Registro dei periodi di lavoro, di guida e di riposo 	Art. 16a  Scaricamento di dati dal tachigrafo digitale 	Art. 17 Altri obblighi del datore di lavoro e del conducente 	Art. 18 Obbligo d’informazione  	Sezione 5: Disposizioni speciali 	Art. 19  Persone che seguono la formazione di autista di veicoli pesanti AFC 	Art. 20 Conducenti a titolo accessorio 	Art. 20a  Conducenti del servizio invernale  	Sezione 6: Disposizioni penali e perseguimento penale 	Art. 21 Disposizioni penali 	Art. 22 Perseguimento penale  	Sezione 7: Esecuzione 	Art. 23  Compiti dei Cantoni 	Art. 24 Compiti della Confederazione  	Sezione 8: Disposizioni transitorie 	Art. 25 	Art. 26 a 28  	Sezione 9: Entrata in vigore 	Art. 29