RS 0.747.331.53   1   Traduzione   Convenzione del 1976  sulla limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime   Conclusa a Londra il 19 novembre 1976  Approvata dall’Assemblea federale il 20 marzo 19871  Strumento d’adesione depositato dalla Svizzera il 15 dicembre 1987  Entrata in vigore per la Svizzera il 1o aprile 1988   (Stato 19  agosto 2020)     Gli Stati Parti della presente Convenzione,  Avendo riconosciuto l’opportunità di definire, tramite accordo, alcune norme uni- formi relative alla limitazione della responsabilità in materia di rivendicazioni marit- time,  Hanno deciso di concludere una Convenzione a questo scopo ed hanno pertanto  convenuto quanto segue:   Capitolo I  Il diritto di limitazione   Art. 1 Persone aventi diritto a limitare la loro responsabilità  1. I proprietari delle navi e gli addetti al recupero, come qui di seguito definiti,  possono limitare la loro responsabilità conformemente alle norme della presente  Convenzione relativamente alle rivendicazioni previste dall’articolo 2.  2. Il termine «proprietario di nave» indica il proprietario, il noleggiatore, l’armatore,  l’armatore gerente di una nave d’alto mare.  3. «Addetto al recupero» indica ogni persona che presta servizio in connessione  diretta con le operazioni di salvataggio. Le operazioni di salvataggio comprendono  anche le operazioni di cui all’articolo 2 paragrafo 1 lettera d), e) ed f).  4. Se vengono presentate rivendicazioni di cui all’articolo 2 nei confronti di qualsiasi  persona la cui azione, negligenza o inadempienza coinvolgono la responsabilità del  proprietario o dell’addetto al salvataggio, tale persona avrà diritto di avvalersi della  limitazione della responsabilità contemplata nella presente Convenzione.  5. Nella presente Convenzione per «responsabilità del proprietario di nave» s’inten- derà la responsabilità in una causa intentata contro la nave.  6. L’assicuratore che copre le responsabilità relative a rivendicazioni soggette a  limitazione, conformemente alle norme della presente Convenzione, avrà diritto ai  benefici della presente Convenzione nella stessa misura dell’assicurato.        RU 1988 1615; FF 1986 541  1 RU 1988 1614   0.747.331.53    Navigazione   2   0.747.331.53   7. Il fatto di invocare la limitazione della responsabilità non costituirà un’ammissione  di responsabilità.   Art. 2 Rivendicazioni soggette a limitazione  1. Fatti salvi gli articoli 3 e 4, le seguenti rivendicazioni, qualunque possa essere il  fondamento della responsabilità, saranno soggette alle limitazioni di responsabilità:   a) rivendicazioni relative a morte, lesioni personali, perdita o danni a beni (ivi  inclusi danni ad opere portuali, bacini e alle idrovie portuali ed agli aiuti alla  navigazione) che si verifichino a bordo o in connessione diretta con  l’esercizio della nave o con le operazioni di salvataggio e i conseguenti danni  che ne derivino;   b) rivendicazioni relative a danni derivanti da ritardi nel trasporto marittimo di  carico, passeggeri o del loro bagaglio;   c) rivendicazioni relative ad altri danni derivanti dalla violazione di diritti diversi  dai diritti contrattuali, che si verifichino in connessione diretta con l’esercizio  della nave o con le operazioni di salvataggio;   d) rivendicazioni relative al recupero, rimozione, distribuzione o volte a rendere  inoffensiva una nave che sia affondata, naufragata, incagliata o abbandonata,  compresa ogni cosa che sia o sia stata a bordo di tale nave;   e) rivendicazioni relative alla rimozione, distruzione o volte a rendere inoffen- sivo il carico di una nave;   f) rivendicazioni presentate da una persona diversa da quella responsabile, re- lativamente a provvedimenti presi al fine di prevenire o ridurre al minimo i  danni per i quali la persona responsabile può limitare la propria responsabilità,  conformemente alla presente Convenzione, e gli ulteriori danni causati da tali  provvedimenti.   2. Le rivendicazioni di cui al paragrafo 1 saranno soggette a limitazione della re- sponsabilità anche se sono oggetto di ricorso o di indennizzo, in base ad un contratto o  altrimenti. Tuttavia, le rivendicazioni presentate ai sensi del paragrafo 1 lettera d),  lettera e) e lettera f) non saranno soggette a limitazione della responsabilità nella  misura in cui sono connesse alla remunerazione in base ad un contratto con la persona  responsabile.   Art. 3 Rivendicazioni escluse dalla limitazione  Le norme della presente Convenzione non si applicheranno a:   a) rivendicazioni relative alle operazioni di salvataggio o ai contributi per avaria  comune;   b) rivendicazioni relative a danni per inquinamento da idrocarburi ai sensi della  Convenzione Internazionale sulla Responsabilità Civile per i danni derivanti     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   3   0.747.331.53   da inquinamento da idrocarburi, del 29 novembre 19692, o di ogni suo  emendamento o Protocollo in vigore;   c) rivendicazioni soggette a qualsiasi Convenzione internazionale o legislazione  nazionale che regoli o proibisca la limitazione della responsabilità per danni  nucleari;   d) rivendicazioni contro il proprietario di una nave a propulsione nucleare per  danni nucleari;   e) rivendicazioni da parte di persone al servizio dei proprietario della nave o  degli addetti al salvataggio i cui compiti siano connessi ai servizi della nave o  alle operazioni di salvataggio, ivi incluse le rivendicazioni dei loro eredi,  successori legittimi, o altre persone aventi diritto a presentare tali rivendica- zioni, se in base alla legge che regola il contratto d’ingaggio tra il proprietario  della nave o l’addetto al salvataggio e detto personale di servizio, il proprie- tario della nave o l’addetto al salvataggio non ha il diritto di limitare la sua  responsabilità in relazione a tali rivendicazioni, ovvero se, in forza di tale  legge, a questi è permesso solo di limitare la propria responsabilità ad un  ammontare superiore a quello previsto all’articolo 6.   Art. 4 Comportamento che preclude la limitazione  Una persona non avrà il diritto di limitare la propria responsabilità se verrà provato  che il danno è dovuto ad un proprio atto o omissione nell’intento di causare tale danno  o sconsideratamente e nella consapevolezza che ne sarebbe probabilmente derivato  tale danno.   Art. 5 Compensazione delle rivendicazioni  Qualora una persona avente il diritto di limitare la propria responsabilità, ai sensi delle  disposizioni della presente Convenzione, vanti una rivendicazione nei confronti del  reclamante risultante dallo stesso evento, le loro rispettive rivendicazioni verranno  compensate tra loro e le disposizioni della presente Convenzione si applicheranno  solo all’eventuale differenza a saldo.   Capitolo Il  Limiti della responsabilità   Art. 6 Limiti generali  1. I limiti della responsabilità relativa alle rivendicazioni diverse da quelle citate  nell’articolo 7, derivanti da uno stesso evento, verranno calcolati come segue:       2  RS 0.814.291     Navigazione   4   0.747.331.53   a) per quanto riguarda le rivendicazioni relative a morte o lesioni personali:  i) 333 000 unità di conto per una nave di tonnellaggio non superiore alle   500 tonnellate;  ii) per una nave di tonnellaggio superiore, l’ammontare seguente, in ag-  giunta a quello citato al punto i):   per ogni tonnellata dalle 501 alle 3000 tonnellate, 500 unità di conto;    per ogni tonnellata dalle 3001 alle 30 000 tonnellate, 333 unità di conto;    per ogni tonnellata dalle 30 001 alle 70 000 tonnellate, 250 unità di conto;   e   per ogni tonnellata superiore alle 70 000 tonnellate, 167 unità di conto;   b) per quanto riguarda ogni altra rivendicazione:  i) 167 000 unità di conto per una nave di tonnellaggio non superiore alle   500 tonnellate;  ii) per una nave con un tonnellaggio superiore, l’ammontare seguente, in   aggiunta a quello citato al punto i):   per ogni tonnellata dalle 501 alle 30 000 tonnellate, 167 unità di conto;  per ogni tonnellata dalle 30 001 alle 70 000, 125 unità di conto; e per  ogni tonnellata superiore alle 70 000 tonnellate, 83 unità di conto.   2. Qualora l’ammontare calcolato in conformità con il paragrafo 1 lettera a) sia insuf- ficiente a saldare interamente le rivendicazioni ivi previste, l’ammontare calcolato in  conformità con il paragrafo 1 lettera b) sarà disponibile per il pagamento della rima- nenza non saldata delle rivendicazioni di cui al paragrafo 1 lettera a), e tale rimanenza  non saldata concorrerà alle rivendicazioni di cui al paragrafo 1 lettera b).  3. Tuttavia, senza pregiudizio per il diritto di rivendicazione relativo a morte o lesioni  personali, conformemente al paragrafo 2, uno Stato Parte potrà stabilire nella sua  legislazione nazionale che le rivendicazioni per danni alle opere portuali, ai bacini ed  alle idrovie portuali ed agli aiuti alla navigazione avranno, rispetto alle altre riven- dicazioni di cui al paragrafo 1 lettera b), la priorità che sarà prevista da detta legisla- zione.  4. I limiti della responsabilità relativa a qualsiasi addetto al salvataggio che non operi  da alcuna nave, o relativa a qualsiasi addetto al salvataggio che operi solo a bordo  della nave alla quale o per la quale sta prestando opera di salvataggio, verranno  calcolati conformemente ad una stazza di 1500 tonnellate.  5. Ai fini della presente Convenzione, il tonnellaggio della nave sarà la stazza lorda  calcolata conformemente alle norme relative alla stazzatura contenute nell’allegato 1  della Convenzione Internazionale sulla stazzatura delle Navi, del 19693.   Art. 7 Limite per le rivendicazioni dei passeggeri  1. Per quanto riguarda le rivendicazioni connesse ad un singolo evento e relative alla  morte o a lesioni personali arrecate ai passeggeri di una nave, il limite della respon- sabilità del proprietario della nave sarà pari ad un ammontare di 46 666 unità di conto       3 RS 0.747.305.412     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   5   0.747.331.53   moltiplicato per il numero di passeggeri che la nave è autorizzata a trasportare in base  al certificato della nave, ma non potrà essere superiore ai 25 milioni di unità di conto.  2. Ai fini del presente articolo «rivendicazioni relative alla morte o a lesioni personali  arrecate ai passeggeri di una nave» significherà ogni rivendicazione presentata da, o  da parte di, qualsiasi persona trasportata da tale nave:   a) in base ad un contratto di trasporto di passeggero; oppure  b) chi, con il consenso del trasportatore, accompagna un veicolo o animali vivi   che sono coperti da un contratto per il trasporto di merci.   Art. 8 Unità di Conto  1. L’Unità di Conto di cui agli articoli 6 e 7 è il Diritto Speciale di Prelievo come  definito al Fondo Monetario Internazionale. Gli ammontari menzionati negli articoli 6  e 7 verranno convertiti nella valuta nazionale dello Stato in cui viene richiesta la  limitazione di responsabilità conformemente al valore di tale valuta alla data in cui è  stato costituito il fondo di limitazione, effettuato il pagamento, o è stata data una  garanzia che, in base alla legislazione di tale Stato, è equivalente al pagamento. Il  valore della valuta nazionale in termini di Diritto Speciale di Prelievo di uno Stato  Parte che sia membro del Fondo Monetario Internazionale verrà calcolato con il  metodo di valutazione applicato dal Fondo Monetario Internazionale, in vigore alla  data in questione, per le sue operazioni e transazioni. Il valore di una valuta nazionale,  in termini di Diritto Speciale di Prelievo di uno Stato Parte che non sia membro del  Fondo Monetario Internazionale verrà calcolato nel modo fissato da tale Stato Parte.  2. Ciò nonostante, gli Stati che non sono membri del Fondo Monetario Internazionale  e la cui legislazione non permetta l’applicazione delle disposizioni del paragrafo 1  potranno, al momento della firma senza riserva per quanto attiene alla ratifica,  accettazione o approvazione, o al momento della ratifica, accettazione o approvazione  o adesione, o in qualsiasi momento successivo, dichiarare che i limiti della respon- sabilità previsti dalla presente Convenzione da applicare nel proprio territorio ven- gono fissati come segue:   a) per quanto riguarda l’articolo 6 paragrafo 1 lettera a) ad un ammontare di:  i) 5 milioni di unità monetarie per una nave di tonnellaggio non superiore   alle 500 tonnellate;  ii) per una nave di tonnellaggio superiore, l’ammontare che segue in ag-  giunta a quello citato al punto i):   per ogni tonnellata dalle 501 alle 3000 tonnellate, 7500 unità monetarie;  per ogni tonnellata dalle 3001 alle 30 000 tonnellate, 5000 unità mo- netarie;   per ogni tonnellata dalle 30 001 alle 70 000 tonnellate, 3750 unità mo- netarie; e    per ogni tonnellata superiore alle 70 000 tonnellate, 2500 unità monetarie;  e     Navigazione   6   0.747.331.53   b) per quanto riguarda l’articolo 6 paragrafo 1 lettera b), ad un ammontare di:  i) 2,5 milioni di unità monetarie per una nave di tonnellaggio non superiore   alle 500 tonnellate;  ii) per una nave con un tonnellaggio superiore, l’ammontare che segue in   aggiunta a quello citato al punto i):   per ogni tonnellata dalle 501 alle 30 000 tonnellate, 2500 unità mone- tarie;   per ogni tonnellata dalle 30 001 alle 70 000, 1850 unità monetarie; e per  ogni tonnellata superiore alle 70 000 tonnellate, 1250 unità monetarie; e   c) per quanto riguarda l’articolo 7 paragrafo 1 ad un ammontare di 700 000 unità  monetarie moltiplicate per il numero di passeggeri che la nave è autorizzata a  trasportare in base al suo certificato, ma non superiore a 375 milioni di unità  monetarie.   I paragrafi 2 e 3 dell’articolo 6 si applicano in conformità ai comma a) e b) del  presente paragrafo.  3. L’unità monetaria di cui al paragrafo 2 corrisponde a sessantacinque milligrammi e  mezzo di oro fino a titolo novecento. La conversione degli ammontari di cui al  paragrafo 2 nella valuta nazionale verrà effettuata conformemente alla legislazione  dello Stato interessato.  4. Il calcolo di cui all’ultima frase del paragrafo 1 e la conversione di cui al paragrafo  3 verranno effettuati in modo tale da esprimere nella valuta nazionale dello Stato Parte  il valore reale più vicino possibile agli ammontari degli articoli 6 e 7 ivi espressi in  unità di conto. Gli Stati Parte dovranno comunicare al depositario il metodo di calcolo  in ottemperanza al paragrafo 1, o il risultato della conversione di cui al paragrafo 3, a  seconda dei caso, al momento della firma senza riserva per quanto attiene alla notifica,  accettazione o approvazione, o al momento dei deposito di uno strumento di cui  all’articolo 16, ed ogni qualvolta vi sia un cambiamento nel metodo di calcolo o nel  risultato della conversione.   Art. 9 Cumulo delle rivendicazioni  1. I limiti della responsabilità determinati conformemente all’articolo 6 si appliche- ranno all’insieme delle rivendicazioni derivanti da uno stesso evento:   a) nei confronti della persona o persone di cui al paragrafo 2 dell’articolo 1 e di  ogni persona delle cui azioni, negligenza o inadempienza essa o esse siano  responsabili; oppure   b) nei confronti del proprietario di una nave che presta opera di salvataggio da  tale nave e dell’addetto o addetti alle operazioni di salvataggio che agiscono  da tale nave e ogni persona delle cui azioni, negligenza o inadempienza egli o  essi siano responsabili; oppure   c) nei confronti dell’addetto o addetti al salvataggio che non agiscano da una  nave o che stiano agendo esclusivamente a bordo della nave alla quale o per la  quale vengono prestati i servizi dei salvataggio ed ogni persona delle cui  azioni, negligenza o inadempienza egli o essi siano responsabili.      Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   7   0.747.331.53   2. I limiti della responsabilità determinati conformemente all’articolo 7 si appliche- ranno all’insieme delle rivendicazioni ivi contemplate e derivanti da uno stesso evento  nei confronti della persona o delle persone di cui al paragrafo 2 dell’articolo 1 rispetto  alla nave di cui all’articolo 7 e di ogni persona delle cui azioni, negligenza o ina- dempienza essa o esse siano responsabili.   Art. 10 Limitazione della responsabilità senza costituzione di un fondo   di limitazione   1. La limitazione della responsabilità potrà essere invocata anche se non è stato  costituito il fondo di limitazione di cui all’articolo 11. Tuttavia, uno Stato Parte potrà  stabilire nella propria legislazione nazionale che, qualora venga intentata una causa  dinanzi ai propri tribunali per ottenere il pagamento di una rivendicazione soggetta  alla limitazione, una persona responsabile potrà invocare il diritto a limitare la propria  responsabilità solo se è stato costituito un fondo di limitazione conformemente alle  disposizioni della presente Convenzione, o se viene costituito allorché viene invocato  il diritto alla limitazione.  2. Se viene invocato il diritto alla limitazione senza la costituzione di un fondo di  limitazione, si applicheranno similmente le disposizioni dell’articolo 12.  3. Le norme di procedura concernenti l’applicazione dei presente articolo verranno  fissate conformemente alla legislazione nazionale dello Stato Parte nel quale viene  intentata la causa.   Capitolo III  Il fondo di limitazione   Art. 11 Costituzione del fondo  1. Ogni persona la cui responsabilità è messa in causa potrà costituire un fondo presso  il tribunale o altra autorità competente in qualsiasi Stato Parte in cui è stata promossa  un’azione legale relativa a rivendicazioni soggette a limitazioni. Il fondo sarà costi- tuito per la somma degli ammontari fissati negli articoli 6 e 7 che siano applicabili alle  rivendicazioni di cui tale persona possa essere responsabile, insieme ai relativi  interessi maturati a partire dalla data dell’evento che ha dato luogo alla responsabilità  fino alla data della costituzione del fondo. Ogni fondo così costituito sarà disponibile  solo per il pagamento delle rivendicazioni per le quali può essere invocata la limita- zione della responsabilità.  2. Si potrà costituire un fondo o con il deposito della somma, o fornendo una garanzia  che sia accettabile, ai sensi della legislazione dello Stato Parte ove viene costituito il  fondo, e sia considerata adeguata dal Tribunale o da altra autorità competente.  3. Un fondo costituito da una delle persone di cui al paragrafo 1 lettera a), b) o c) o al  paragrafo 2 dell’articolo 9 o dal suo assicuratore verrà ritenuto costituito, rispettiva- mente, da tutte le persone di cui al paragrafo 1 lettera a), b) o c) o al paragrafo 2.     Navigazione   8   0.747.331.53   Art. 12 Ripartizione del fondo  1. Fatte salve le disposizioni dei paragrafi 1, 2 e 3 dell’articolo 6 e dell’articolo 7, il  fondo sarà ripartito tra i reclamanti in proporzione alle loro rivendicazioni ricono- sciute nei confronti dei fondo.  2. Se, prima della ripartizione del fondo, la persona responsabile, o il suo assicura- tore, ha pagato una rivendicazione nei confronti dei fondo, tale persona acquista per  surrogazione, e per l’ammontare che essa ha pagato, i diritti di cui la persona così  risarcita avrebbe goduto ai sensi della presente Convenzione.  3. Il diritto di surrogazione di cui al paragrafo 2 potrà anche essere esercitato da  persone diverse da quelle ivi menzionate rispetto a qualsiasi ammontare di risarci- mento che possano aver pagato, ma solo nella misura in cui tale surrogazione è  permessa ai sensi della legislazione nazionale applicabile.  4. Qualora la persona responsabile o qualsiasi altra persona stabilisca che può essere  costretta a pagare, in una data successiva, in tutto o in parte, un tale ammontare di  risarcimento relativamente al quale tale persona avrebbe goduto di un diritto di  surrogazione, in ottemperanza ai paragrafi 2 e 3, se il risarcimento fosse stato pagato  prima della ripartizione del fondo, il Tribunale o un’altra autorità competente dello  Stato ove il fondo è stato costituito potrà ordinare che una somma sufficiente venga  provvisoriamente accantonata per permettere a tale persona di far valere tale sua  rivendicazione nei confronti del fondo, in detta data successiva.   Art. 13 Preclusione di altre azioni  1. Ove sia stato costituito un fondo in conformità all’articolo 11, a qualsiasi persona  che abbia presentato una rivendicazione nei confronti del fondo verrà precluso  l’esercizio di ogni diritto relativo a tale rivendicazione nei confronti di ogni altro bene  di una persona che ha costituito, o in nome della quale è stato costituito tale fondo.  2. Dopo che è stato costituito un fondo di limitazione conformemente all’articolo 11,  qualsiasi nave o altro bene, appartenente ad una persona a nome della quale il fondo è  stato costituito, che sia stato sequestrato o pignorato entro la giurisdizione di uno Stato  Parte per una rivendicazione che possa essere presentata nei confronti del fondo, o  ogni garanzia fornita, potranno essere oggetto di revoca per ordine del tribunale o di  un’altra autorità competente di tale Stato. Tuttavia, tale revoca dovrà sempre essere  disposta se il fondo di limitazione è stato costituito:   a) nel porto ove l’evento ha avuto luogo, o, se si è verificato fuori del porto, al  primo porto di attracco successivo; o   b) nel porto di sbarco, relativamente a rivendicazioni per morte o lesioni personali;  o   c) nel porto di scarico relativamente ai danni al carico; o  d) nello Stato ove viene effettuato il sequestro.   3. Le norme dei paragrafi 1 e 2 si applicheranno solo se il ricorrente può presentare  una rivendicazione nei confronti del fondo di limitazione dinanzi al tribunale che  amministra tale fondo e se il fondo è realmente disponibile e liberamente trasferibile  in relazione a tale rivendicazione.     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   9   0.747.331.53   Art. 14 Legislazione applicabile  Fatte salve le disposizioni del presente capitolo, le norme relative alla costituzione e  alla ripartizione di un fondo di limitazione e tutte le norme di procedura ad esso  connesse verranno regolate dalla legislazione dello Stato Parte in cui il fondo viene  costituito.   Capitolo IV  Ambito di applicazione   Art. 15  1. La presente Convenzione si applicherà ogni qual volta una qualsiasi persona di cui  all’articolo 1 cerchi di limitare la propria responsabilità dinanzi al Tribunale di uno  Stato Parte, o cerchi di ottenere il rilascio di una nave o altro bene o la revoca di  qualsiasi garanzia fornita nell’ambito della giurisdizione di detto Stato Parte. Tuttavia,  ciascuno Stato Parte potrà escludere, totalmente o in parte, dall’applicazione della  presente Convenzione qualsiasi persona di cui all’articolo l che, al momento in cui le  disposizioni della presente Convenzione sono invocate dinanzi ai tribunali di tale  Stato, non ha la sua residenza abituale in uno Stato Parte, o non ha la sua sede prin- cipale di attività in uno Stato Parte, o qualsiasi nave nei confronti della quale viene  invocato il diritto alla limitazione o il cui rilascio viene richiesto e che, al tempo sopra  specificato, non batte la bandiera di uno Stato Parte.  2. Uno Stato Parte potrà regolare attraverso specifiche disposizioni della legislazione  nazionale il sistema di limitazione della responsabilità da applicarsi ai navigli che  sono:   a) secondo la legislazione di tale Stato, navi destinate alla navigazione su vie  d’acqua interne;   b) navi di tonnellaggio inferiore alle 300 tonnellate.  Uno Stato Parte, che si avvale della scelta di cui al presente paragrafo, dovrà infor- mare il depositario circa i limiti della responsabilità adottati nella propria legislazione  nazionale o del fatto che non ve ne sono.  3. Uno Stato Parte potrà regolare, attraverso disposizioni specifiche di legislazione  nazionale, il sistema di limitazione della responsabilità da applicarsi alle rivendica- zioni derivanti da eventi in casi in cui gli interessi di persone che sono cittadini di altri  Stati Parte non sono in alcun modo coinvolti.  4. I tribunali di uno Stato Parte non applicheranno la presente Convenzione a navi  costruite per, o adottate per e impiegate in trivellazioni sottomarine:   a) qualora tale Stato abbia fissato, in base alla propria legislazione nazionale,  un più elevato limite di responsabilità di quello diversamente stabilito   nell’articolo 6; o   b) qualora tale Stato sia divenuto parte di una convenzione internazionale che  regola il sistema della responsabilità applicabile a tali navi.     Navigazione   10   0.747.331.53   In un caso in cui si applichi il comma a), tale Stato Parte ne informerà conformemente  il depositario.  5. La presente Convenzione non si applicherà a:   a) veicoli a cuscino d’aria;  b) piattaforme galleggianti costruite allo scopo di esplorare o sfruttare le risorse   naturali del fondo marino o del relativo sottosuolo.   Capitolo V  Disposizioni finali   Art. 16 Firma, ratifica ed adesione  1. La presente Convenzione sarà aperta alla firma di tutti gli Stati presso la Sede  dell’Organizzazione4 intergovernativa consultiva della navigazione marittima (qui di  seguito citata come «l’Organizzazione»), dal 1o febbraio 1977 fino al 31 dicembre  1977 e, successivamente, resterà aperta all’adesione.  2. Ogni Stato può divenire Parte della presente Convenzione attraverso:   a) la firma senza riserva relativamente alla ratifica, accettazione o approvazione;  o   b) la firma soggetta alla ratifica, accettazione o approvazione, seguita dalla rati- fica, accettazione o approvazione; o   c) l’adesione.  3. La ratifica, accettazione, approvazione, o adesione verranno effettuate mediante il  deposito di uno strumento formale a tale effetto presso il Segretario generale   dell’Organizzazione (qui di seguito citato come «il Segretario Generale»).   Art. 17 Entrata in vigore  1. La presente Convenzione entrerà in vigore il primo giorno dei mese successivo allo  scadere di un periodo di un a anno dopo la data in cui dodici Stati l’avranno firmata  senza riserva relativamente alla ratifica, accettazione o approvazione, o avranno  depositato il necessario strumento di ratifica, accettazione, approvazione o adesione.  2. Per uno Stato che depositi uno strumento di ratifica, accettazione, approvazione o  adesione, o firmi senza riserva relativamente alla ratifica, accettazione, approvazione  o adesione, dopo che siano stati soddisfatti i requisiti per l’entrata in vigore della  presente Convenzione, ma prima della data della sua entrata in vigore, la ratifica,  accettazione, approvazione o adesione o la firma senza riserva di ratifica, accetta- zione, approvazione o adesione avrà effetto alla data dell’entrata in vigore della  Convenzione, o il primo giorno del mese successivo al novantesimo giorno dopo la  data della firma o del deposito dello strumento, qualunque sia la data posteriore.       4 Dopo il 22 mag. 1982, l’Organizzazione porta il nome di: «Organizzazione Marittima  Internazionale».     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   11   0.747.331.53   3. Per ogni Stato che diventi successivamente Parte della presente Convenzione, la  Convenzione entrerà in vigore il primo giorno del mese successivo allo scadere dei  novanta giorni dopo la data in cui tale Stato ha depositato il proprio strumento.  4. Per quanto attiene alle relazioni tra Stati che ratifichino, accettino o approvino la  presente Convenzione o vi aderiscano, la presente Convenzione sostituirà e abrogherà  la Convenzione internazionale sulla limitazione della responsabilità dei proprietari di  Navi d’Alto Mare, fatta a Bruxelles il 10 ottobre 19575, e la Convenzione Interna- zionale per l’unificazione di talune norme relative alla limitazione della responsabilità  dei proprietari di Navi d’Alto Mare, firmata a Bruxelles il 25 agosto 1924.   Art. 18 Riserve  1. Qualsiasi Stato potrà, al momento della firma, ratifica, accettazione, approvazione  o adesione, riservarsi il diritto di escludere l’applicazione dell’articolo 3 paragrafo l  lettera d) ed e). Nessun’altra riserva sarà ammessa sulle disposizioni di sostanza della  presente Convenzione.  2. Le riserve formulate al momento della firma sono soggette a riconferma al   momento della ratifica, accettazione, approvazione.  3. Ogni Stato che abbia formulato una riserva alla presente Convenzione potrà  ritirarla in ogni momento per mezzo di una notifica indirizzata al Segretario Generale.  Tale ritiro avrà effetto alla data in cui la notifica viene ricevuta. Se nella notifica si  dichiara che il ritiro di una riserva deve avere effetto in una data ivi specificata e tale  data è successiva a quella della ricezione della notifica da parte del Segretario   Generale, il ritiro avrà effetto in tale data successiva.   Art. 19 Denuncia  1. La presente Convenzione potrà essere denunciata da uno Stato Parte in qualsiasi  momento, dopo un anno dalla data in cui la Convenzione è entrata in vigore per tale  Parte.  2. La denuncia verrà effettuata per mezzo del deposito di uno strumento presso il  Segretario Generale.  3. La denuncia avrà effetto il primo giorno del mese successivo allo scadere di un  anno dopo la data del deposito dello strumento, o dopo quel periodo più lungo che  possa essere specificato nello strumento.   Art. 20 Revisione ed emendamenti  1. L’Organizzazione potrà convocare una Conferenza allo scopo di rivedere o  emendare la presente Convenzione.  2. L’Organizzazione convocherà una Conferenza degli Stati Parti alla presente  Convenzione per rivederla o emendarla, su richiesta di almeno un terzo delle Parti.       5 RS 0.747.331.52     Navigazione   12   0.747.331.53   3. Dopo la data di entrata in vigore di un emendamento alla presente Convenzione,  ogni strumento di ratifica, accettazione, approvazione o adesione depositato verrà  ritenuto applicarsi alla Convenzione come emendata, salvo che nello strumento venga  espressa un’intenzione contraria.   Art. 21 Revisione degli ammontari della limitazione e dell’unità di conto  dell’unità monetaria   1. Nonostante le disposizioni dell’articolo 20, l’Organizzazione convocherà una  Conferenza, conformemente ai paragrafi 2 e 3 del presente articolo, al solo scopo di  modificare gli ammontari specificati negli articoli 6 e 7 e nell’articolo 8 paragrafo 2 o  di sostituire una o entrambe le Unità specificate nell’articolo 8 paragrafo 1 e 2 con  altre Unità. Una modifica degli ammontari verrà effettuata solo a causa di un sensibile  cambiamento del loro valore reale.  2. L’Organizzazione convocherà una tale Conferenza su richiesta di almeno un  quarto degli Stati Parti.  3. La decisione di modificare gli ammontari o di sostituire le Unità con altre unità di  conto dovrà essere adottata con una maggioranza dei due terzi degli Stati Parti  presenti e votanti a tale Conferenza.  4. Ogni Stato che depositi il proprio strumento di ratifica, accettazione, approvazione  o adesione alla Convenzione, dopo l’entrata in vigore di un emendamento, applicherà  la Convenzione come emendata.   Art. 22 Depositario  1. La presente Convenzione verrà depositata presso il Segretario Generale.  2. Il Segretario Generale dovrà:   a) trasmettere copie certificate e conformi della presente Convenzione a tutti gli  Stati che sono stati invitati a prendere parte alla Conferenza sulla limitazione  della responsabilità in materia di rivendicazioni marittime e ad ogni altro  Stato che aderisca alla presente Convenzione;   b) informare tutti gli Stati che hanno firmato o aderito alla presente Convenzione  circa:  i) ogni nuova firma e ogni deposito di uno strumento ed ogni riserva    formulata e le relative date;  ii) la data di entrata in vigore della presente Convenzione o di ogni suo   emendamento;  iii) ogni denuncia della presente Convenzione e la data in cui ha effetto;  iv) ogni emendamento adottato conformemente agli articoli 20 e 21;  v) ogni comunicazione richiesta ai sensi di uno qualsiasi degli articoli della   presente Convenzione.  3. Al momento dell’entrata in vigore della presente Convenzione, una copia certifi- cata e conforme della stessa verrà trasmessa dal Segretario Generale al Segretariato     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   13   0.747.331.53   delle Nazioni Unite per la registrazione e la pubblicazione, conformemente all’arti- colo 102 dello Statuto delle Nazioni Unite6.   Art. 23 Lingue  La presente Convenzione è fatta in un unico originale nelle lingue, francese, inglese,  russo e spagnolo, ogni testo facente egualmente fede.   In fede di che i sottoscritti, debitamente autorizzati a tale scopo, hanno firmato la  presente Convenzione.   Fatta a Londra, il 19 novembre 1986.   (Seguono le firme)       6 RS 0.120     Navigazione   14   0.747.331.53   Campo d’applicazione il 19 agosto 20207        Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)   Entrata in vigore                 Albania   7 giugno 2004 A   1° ottobre 2004  Algeria   4 agosto 2004 A   1° dicembre 2004  Antigua e Barbuda 12 ottobre 2009 A   1° febbraio 2010  Arabia Saudita   6 aprile 2018 A   1° agosto 2018  Azerbaigian 16 luglio 2004 A   1° novembre 2004  Bahamas   7 giugno 1983 A   1° dicembre 1986  Bahrein 21 giugno 2019 A   1° ottobre 2019  Barbados   6 maggio 1994 A   1° settembre 1994  Benin   1° novembre 1985 A   1° dicembre 1986  Bulgaria   4 luglio 2005 A   1° novembre 2005  Cina*          Hong Kong* a   5 giugno 1997   1° luglio 1997  Cipro 23 dicembre 2005 A   1° aprile 2006  Congo (Brazzaville)   7 settembre 2004 A   1° gennaio 2005  Cook, Isole 12 marzo 2007 A   1° luglio 2007  Croazia   2 marzo 1993 A   1° giugno 1993  Dominica 31 agosto 2001 A   4 dicembre 2001  Egitto 30 marzo 1988 A   1° luglio 1988  Emirati Arabi Uniti 19 novembre 1997 A   1° marzo 1998  Estonia* 23 ottobre 2002 A   1° febbraio 2003  Francia*   1° luglio 1981   1° dicembre 1986  Georgia 20 febbraio 1996 A   1° giugno 1996  Giamaica 17 agosto 2005 A   1° dicembre 2005  Grecia   3 luglio 1991 A   1° novembre 1991  Guinea equatoriale 24 aprile 1996 A   1° agosto 1996  Guyana 10 dicembre 1997 A   1° aprile 1998  India 20 agosto 2002 A   1° dicembre 2002  Iran*   1° settembre 2015 A   1° dicembre 2015  Irlanda* 24 febbraio 1998 A   1° giugno 1998  Isole Marshall 29 novembre 1994 A   1° marzo 1995  Kiribati   5 febbraio 2007 A   1° giugno 2007  Lettonia 13 luglio 1999 A   1° novembre 1999  Liberia 17 febbraio 1981 A   1° dicembre 1986  Lituania   3 marzo 2004 A   1° luglio 2004  Lussemburgo 21 novembre 2005   1° marzo 2006  Maurizio 17 dicembre 2002 A   1° aprile 2003  Messico 13 maggio 1994 A   1° settembre 1994  Mongolia 28 settembre 2011 A   1° gennaio 2012  Myanmar   4 febbraio 2020 A   1° giugno 2020      7 RU 1988 1615, 1990 1564, 2005 1603, 2007 4773, 2008 4199, 2013 2491, 2017 3795 e  2020 3635.  Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sul sito Internet del DFAE  (www.dfae.admin.ch/trattati).     Limitazione della responsabilità  in materia di rivendicazioni marittime. Conv. del 1976   15   0.747.331.53         Stati partecipanti Ratifica   Adesione (A)   Entrata in vigore                 Nigeria 24 febbraio 2004 A   1° giugno 2004  Niue 27 giugno 2012 A   1° ottobre 2012  Polonia* 28 aprile 1986 A   1° dicembre 1986  Romania 12 marzo 2007 A   1° luglio 2007  Saint Lucia 20 maggio 2004 A   1° settembre 2004  Samoa 18 maggio 2004 A   1° settembre 2004  Serbia 19 marzo 2013 A   1° luglio 2013  Sierra Leone 26 luglio 2001 A   1° novembre 2001  Siria   2 settembre 2005 A   1° giugno 2006  Svizzera* 15 dicembre 1987 A   1° aprile 1988  Tonga 18 settembre 2003 A   1° gennaio 2004  Trinidad e Tobago   6 marzo 2000 A   1° luglio 2000  Turchia   6 marzo 1998 A   1° luglio 1998  Tuvalu 12 gennaio 2009 A   1° maggio 2009  Ungheria   4 luglio 2008 A   1° novembre 2008  Vanuatu 14 settembre 1992 A   1° gennaio 1993  Yemen b   6 marzo 1979 A   1° dicembre 1986         * Riserve e dichiarazioni.   Le riserve e le dichiarazioni non sono pubblicate nella RU, eccetto quelle della Svizzera. I   testi in inglese possono essere ottenuti sul sito Internet dell’Organizzazione internazionale  marittima (IMO): www.imo.org > Publications > Catalogue & Code Listings, oppure presso la Direzione del diritto internazionale pubblico (DDIP), Sezione Trattati internazionali, 3003 Berna.   a Dal 1 dic. 1986 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in base a una dichia- razione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997, Hong Kong è diventata  una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In virtù della dichiarazione cinese del 5 giu. 1997, la Conv. è applicabile anche alla RAS Hong Kong dal  1° lug. 1997.   b 22.05.1990: Unificazione della Repubblica araba dello Yemen e della Repubblica democra- tica popolare dello Yemen che diventano la Repubblica dello Yemen.   Dichiarazioni della Svizzera  Il Consiglio federale dichiara, in riferimento all’articolo 8 paragrafi 1 e 4 della  Convenzione del 1976 sulla limitazione della responsabilità in materia di rivendica- zioni marittime, che la Svizzera calcola come segue il valore in Diritto Speciale di  Prelievo (DSP) nella propria valuta nazionale:  La Banca nazionale svizzera (BNS) comunica giornalmente al Fondo Monetario  Internazionale (FMI) il corso medio del dollaro degli Stati Uniti d’America sul  mercato dei cambi di Zurigo. Il controvalore in franchi svizzeri di un DSP è deter- minato dal detto corso dei dollaro e dal corso in dollari dei DSP calcolato dal FMI.  Basandosi su questi valori, la BNS calcola un corso medio in termini DSP che  pubblicherà nel proprio Bollettino mensile.     Navigazione   16   0.747.331.53