RS 941.261   1   Ordinanza del DFGP  sugli strumenti di misurazione per i controlli  della velocità e la sorveglianza della fase rossa ai semafori  nella circolazione stradale  (Ordinanza sugli strumenti di misurazione della velocità)   del 28 novembre 2008 (Stato 1° gennaio 2013)     Il Dipartimento federale di giustizia e polizia (DFGP),  visti gli articoli 5 capoverso 2, 16 capoverso 2, 17 capoverso 2, 24 capoverso 3 e 33  dell’ordinanza del 15 febbraio 20061 sugli strumenti di misurazione (ordinanza sugli  strumenti di misurazione),2   ordina:   Art. 1 Oggetto  La presente ordinanza disciplina:   a. i requisiti degli strumenti di misurazione per i controlli della velocità e la  sorveglianza della fase rossa ai semafori nella circolazione stradale nonché i  requisiti degli strumenti di misurazione per l’esame degli indicatori di velo- cità;   b. le procedure per l’immissione di tali strumenti sul mercato;   c. le procedure per il mantenimento della stabilità di misurazione di tali stru- menti.   Art. 2 Campo d’applicazione  La presente ordinanza si applica agli:   a. strumenti di misurazione per il controllo ufficiale della velocità nella circo- lazione stradale;   b. strumenti di misurazione per la sorveglianza ufficiale della fase rossa ai se- mafori nella circolazione stradale;   c. strumenti di misurazione per l’esame ufficiale degli indicatori di velocità se- condo l’articolo 55 dell’ordinanza del 19 giugno 19953 concernente le esi- genze tecniche per i veicoli stradali.        RU 2009 183   1 RS 941.210  2 Nuovo testo giusta il n. I 16 dell’O del DFGP del 7 dic. 2012 (nuove basi legali in materia   di metrologia), in vigore dal 1° gen. 2013 (RU 2012 7183).  3 RS 741.41   941.261    Moneta. Pesi e misure. Metalli preziosi. Esplosivi   2   941.261   Art. 3 Definizioni  1 Ai sensi della presente ordinanza s’intende per:   a. strumenti di misurazione per i controlli della velocità: tutti gli elementi di un  sistema di misurazione necessari alla determinazione della velocità nonché  all’attribuzione della stessa al veicolo oggetto della misurazione;   b. strumenti di misurazione per la sorveglianza della fase rossa ai semafori: tut- ti gli elementi di un sistema di misurazione necessari all’accertamento del  mancato rispetto della fase rossa ai semafori nonché all’attribuzione dello  stesso al veicolo responsabile;   c. strumenti di misurazione per l’esame ufficiale degli indicatori di velocità:  tutti gli elementi di un sistema di misurazione necessari alla determinazione  del valore della velocità misurata.   2 Tra gli strumenti di misurazione di cui al capoverso 1 si annoverano in particolare  anche tutti gli elementi che, pur non contribuendo direttamente alla determinazione  del valore misurato possono influenzarlo, come gli elementi inseriti nel manto  stradale e le coperture o protezioni contro le intemperie, oppure che possono influire  sui dati trasferiti a un servizio centrale di valutazione.   Art. 4 Requisiti essenziali  1 Gli strumenti di misurazione devono soddisfare i requisiti essenziali di cui all’alle- gato 1 dell’ordinanza sugli strumenti di misurazione e all’allegato della presente  ordinanza. Devono inoltre soddisfare i requisiti dell’ordinanza dell’USTRA del  22 maggio 20084 concernente l’ordinanza sul controllo della circolazione stradale.  2 Nella trasmissione dei dati a un servizio di valutazione deve essere garantita l’inte- grità dei dati. L’Istituto federale di metrologia (METAS)5 emana istruzioni  sull’integrità dei dati.  3 Per quanto riguarda gli ambienti elettromagnetici devono essere soddisfatti i requi- siti della classe E2 o E3 conformemente all’allegato 1 numero 1.3.3 dell’ordinanza  sugli strumenti di misurazione. Il METAS emana istruzioni secondo l’attuale stato  della tecnica.  4 La connessione senza filo sul posto agli strumenti di misurazione automatici per i  controlli della velocità e agli strumenti di misurazione automatici per la sorveglianza  della fase rossa ai semafori deve essere protetta contro l’accesso di persone non  autorizzate. Il METAS emana istruzioni sulla sicurezza d’accesso.   Art. 5 Procedure per l’immissione sul mercato  1 Per gli strumenti di misurazione per i controlli della velocità e gli strumenti di  misurazione per la sorveglianza della fase rossa dei semafori sono prescritte       4 RS 741.013.1  5 La designazione dell’unità amministrativa è stata adattata in applicazione dell’art. 16 cpv.   3 dell’O del 17 nov. 2004 sulle pubblicazioni ufficiali (RU 2004 4937). Di detta modifica  è tenuto conto in tutto il presente testo.     O sugli strumenti di misurazione della velocità   3   941.261   l’ammissione ordinaria e la verificazione iniziale conformemente all’allegato 5  dell’ordinanza sugli strumenti di misurazione.  2 Per gli strumenti di misurazione per l’esame ufficiale degli indicatori di velocità è  prescritta la verificazione iniziale conformemente all’allegato 5 numero 2 dell’or- dinanza sugli strumenti di misurazione.   Art. 6 Procedure per il mantenimento della stabilità di misurazione  1 Gli strumenti di misurazione devono essere presentati al METAS o a un ufficio di  verificazione legittimato per la verificazione successiva conformemente all’allegato  7 numero 1 dell’ordinanza sugli strumenti di misurazione.  2 La verificazione successiva degli strumenti di misurazione ha luogo:   a. ogni anno per gli strumenti di misurazione per i controlli della velocità e per  gli strumenti di misurazione per la sorveglianza della fase rossa dei semafori;   b. ogni due anni per gli strumenti di misurazione per l’esame ufficiale degli in- dicatori di velocità.   3 Il METAS può, per singoli tipi, prolungare o abbreviare tali termini, se le caratteri- stiche metrologiche degli strumenti utilizzati lo consentono o lo esigono.  4 Se non sono verificati entro sei mesi dalla scadenza della validità della verifica- zione, prima di una nuova verificazione gli strumenti di misurazione devono essere  sottoposti a revisione.   Art. 7 Diritto previgente: abrogazione  L’ordinanza del DFGP del 1° marzo 19996 sugli strumenti per la misurazione uffi- ciale della velocità nella circolazione stradale è abrogata.   Art. 8 Disposizioni transitorie  1 Gli strumenti di misurazione ammessi secondo il diritto previgente possono ancora  essere immessi sul mercato e sottoposti alla verificazione iniziale conformemente  all’allegato 5 numero 2 dell’ordinanza sugli strumenti di misurazione fino alla  scadenza dell’ammissione.  2 Possono essere sottoposti alla verificazione successiva anche dopo la scadenza  dell’ammissione.  3 Nella verificazione lo scarto standard s degli scarti non deve superare l’1,2 per  cento in tutti gli strumenti di misurazione. Per il rimanente si applicano gli errori  massimi tollerati di cui all’allegato della presente ordinanza.   Art. 9 Entrata in vigore  La presente ordinanza entra in vigore il 31 marzo 2009.       6 [RU 1999 1388, 2006 4197]     Moneta. Pesi e misure. Metalli preziosi. Esplosivi   4   941.261   Allegato  (art. 4)   Requisiti specifici (errori massimi tollerati)   1 Disposizioni generali    Le condizioni climatiche alle quali i limiti di tolleranza devono essere rispet-  tati sono quelle specificate dal fabbricante per il rispettivo tipo di strumento.     Le indicazioni in per cento si riferiscono allo scarto relativo fra il valore  della velocità misurato dallo strumento di misura e il valore di riferimento.   2 Strumenti di misurazione per i controlli della velocità nella  circolazione stradale e strumenti di misurazione per la  sorveglianza della fase rossa ai semafori nella circolazione  stradale   2.1 Media m degli scarti  dal valore di riferimento: 1,4 %  m  +0,5 %  Scarto standard s degli scarti:  0,8 %  (m + 3 s): < +3 %   2.2 Misure singole  fino a 100 km/h: scarto mass. +3 km/h  oltre 100 km/h: scarto mass. +3 %    I valori statistici (media, scarto standard) vanno determinati sulla base di al- meno 120 valori misurati nel traffico reale o simulato.   3 Strumenti di misurazione per l’esame degli indicatori di velocità  3.1 Media m degli scarti   dal valore di riferimento: 2,0 %  m  +2,0 %  scarto standard s degli scarti:  1,2 %   3.2 Misure singole  fino a 50 km/h: scarto mass. 2 km/h  oltre 50 fino a 100 km/h: scarto mass. 3 km/h  oltre 100 km/h: scarto mass. 3 %     I valori statistici (media, scarto standard) vanno determinati sulla base di  almeno 60 valori misurati nel traffico reale o simulato.     Condizione essenziale per i banchi di prova a rulli: lo scarto fra la velocità di  rotazione del banco e il valore di riferimento non deve superare 1 km/h.