0.747.224.053.1   1   Traduzione1    Convenzione   tra il Consiglio federale svizzero e il Governo  della Repubblica federale di Germania concernente  il finanziamento dei lavori di sistemazione del Reno  tra Neuburgweier Lauterbourg e St. Goar   Conchiusa a Basilea il 25 maggio 1966  Approvata dall’Assemblea federale il 9 marzo 19672  Entrata in vigore il 7 agosto 1967    (Stato 7  agosto 1967)     Il Consiglio federale svizzero  e il Governo della Repubblica federale di Germania   desiderosi d’agevolare il finanziamento dei lavori di sistemazione del Reno tra Neu- burgweier/Lauterbourg e St. Goar, dichiarati urgenti dalla Commissione centrale  della navigazione del Reno nelle risoluzioni del 26 aprile e 20 novembre 1963, del  9 aprile e 14 ottobre 1964 e del 27 aprile 1966,   hanno convenuto:   Art. 1   1)  Il Governo della Repubblica federale di Germania condurrà possibilmente a  termine, entro la fine dell’anno 1976, i lavori di sistemazione del Reno tra Neuburg- weier/Lauterbourg e St. Goar, secondo i progetti elaborati dalla Direzione delle  acque e della navigazione, in Magonza, e denominati3:    «Sistemazione del Reno tra Mannheim e St. Goar»   del 5 novembre 1963    «Sistemazione del Reno tra Neuburgweier/Lauterbourg e Mannheim» del  1° ottobre 1965   2)  Questi progetti tendono a migliorare le condizioni di navigabilità del Reno,  segnatamente:   a. approfondendo il canale navigabile tra Neuburgweier/Lauterbourg e  St. Goar, portandolo da 1 m e 70 cm a 2 m e 10 cm sotto il livello equivalen- te (LE), mediante l’impianto d’opere nel letto (ali, dighe longitudinali), lo  spianamento di sponde, dragaggi, rimozione di rocce e lavori analoghi;   b. allargando il canale navigabile nelle strette;        RU 1967 1181; FF 1966 II 192  1 Dal testo originale tedesco.  2 Art. 1 n. 1 del DF del 9 mar. 1967 (RU 1967 1179).  3 Il piano pubblicato nella RU (RU 1967 1184) non è riprodotto nella presente Raccolta.   0.747.224.053.1      Navigazione   2   0.747.224.053.1   c. addolcendo le curve;   d. costruendo un canale navigabile mediano al Binger-Riff.   3)  Le spese sono presunte in 160 milioni di marchi germanici complessivamente.   4)  I lavori saranno eseguiti dall’Amministrazione germanica delle acque e della  navigazione secondo le disposizioni valevoli per la stessa.   Art. 2   1)  Il Consiglio federale svizzero concede al Governo della Repubblica federale di  Germania un mutuo di 30 milioni di franchi svizzeri, come partecipazione al finan- ziamento dei lavori indicati nell’articolo 1.   2)  Per sopperire alla maggior spesa che fosse giustificata dal rincaro, la somma  suindicata del mutuo potrà essere aumentata proporzionalmente al rincaro ma, al  massimo al 10 per cento.   3)  Il mutuo sarà pagato in rate di tre milioni di franchi svizzeri al principio d’ogni  anno civile. La prima rata decorrerà con l’entrata in vigore della presente conven- zione.   4)  Il mutuo frutterà un interesse del 4,5 per cento l’anno, a contare dal 1° gennaio  1977. Per il pagamento degli interessi sarà accordata una dilazione. Non sarà chiesto  alcun interesse composto.   5)  Salvo patto contrario delle parti, la restituzione del mutuo e il pagamento degli  interessi saranno fatti in 10 rate annuali uguali, a contare dal 1° gennaio 1990.   Art. 3   1)  L’Amministrazione germanica delle acque e della navigazione informa annual- mente l’Ufficio federale dell’economia delle acque4 in occasione d’un viaggio  d’ispezione in comune, fatto in autunno, circa lo stato dei lavori, il programma di  costruzione per l’anno seguente, i termini, le spese, le modificazioni del progetto e le  conseguenze presumibili delle stesse dal profilo tecnico e finanziario.   2)  In ogni viaggio d’ispezione, si determineranno di comune accordo gli elementi  del progetto concernente i lavori specialmente importanti per la navigazione, da  sottoporre all’Ufficio federale dell’economia delle acque.   3)  Sui risultati dei colloqui sarà steso processo verbale.   4)  L’Ufficio federale dell’economia delle acque e l’Amministrazione germanica  delle acque e della navigazione si metteranno in comunicazione per eseguire la  presente convenzione.       4 Oggi: Ufficio federale dell’economia delle acque.     Finanziamento dei lavori di sistemazione del Reno tra  Neuburgweier Lauterbourg e St. Goar. Conv. con la Germania   3   0.747.224.053.1   Art. 4   1)  La presente convenzione non stabilisce alcun precedente quanto a una futura  partecipazione della Confederazione Svizzera in favore d’una successiva sistema- zione del Reno.   2)  L’obbligo del Governo della Repubblica federale di Germania per il pagamento  degli interessi e la restituzione del mutuo cade ove le parti contraenti accertino, al  più tardi nel 1990, mediante uno scambio di dichiarazioni, che nel tratto renano fra  Strasburgo e Neuburgweier/Lauterbourg la larghezza del canale navigabile corri- sponde alle condizioni presenti e il pescaggio nello stesso è almeno uguale a quello  nel tratto adiacente, al valle, fino a St. Goar.   Art. 5   La presente convenzione è parimente applicabile al «Land» Berlino, sempreché la  Repubblica federale di Germania non faccia al Consiglio federale svizzero una  dichiarazione contraria nel termine di tre mesi dall’entrata in vigore della presente  convenzione.   Art. 6   La presente convenzione entrerà in vigore dieci giorni dopo quello in cui il Consi- glio federale svizzero avrà comunicato al Governo della Repubblica federale di  Germania l’adempimento delle condizioni richieste dal diritto interno per l’entrata in  vigore della convenzione.   Fatto a Basilea, in due esemplari originali, il 25 maggio 1966.   (Si omettono le firme)     Navigazione   4   0.747.224.053.1       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6