SR 0.725.142   1   Übersetzung1   Abkommen  zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung   der Französischen Republik über den Autobahnzusammenschluss   der Nationalstrasse N2 und der Autobahn A35 zwischen   Basel und Saint-Louis   Abgeschlossen am 13. Juli 2004  In Kraft getreten durch Notenaustausch am 6. Dezember 2006   (Stand am 16. Januar 2007)     Der Schweizerische Bundesrat  und  die Regierung der Französischen Republik,  (nachstehend als «Vertragsparteien» bezeichnet)  nach Einsicht in den Briefwechsel vom 4. und 9. Januar 19632, worin der Grenz- übergangspunkt der von Mühlhausen nach Basel führenden Autobahn und die  Grundsätze des Zusammenschlusses der schweizerischen und französischen Auto- bahn festgelegt sind,  nach Einsicht in die Vereinbarung zwischen Frankreich und der Schweiz vom  9. November 19813 über die Entschädigung für die Benützung der Büros der neben- einanderliegenden Grenzabfertigungsstellen und der Zusatzvereinbarung zwischen  Frankreich und der Schweiz vom 10. November 19814 über die Entschädigung für die  Benützung der Büros der nebeneinanderliegenden Grenzabfertigungsstellen,  nach Einsicht in den Briefwechsel vom 11. Januar und 24. Mai 19835 betreffend die  provisorische Verbindung der Autobahn A35 mit dem schweizerischen Strassennetz,  in Erwägung, dass die Bauarbeiten betreffend den Zusammenschluss der schweize- rischen Nationalstrasse N2 und der französischen Autobahn A35 zwischen Basel und  Saint-Louis abgeschlossen sind,  unter Hinweis, dass der Grenzübergangspunkt A der schweizerischen Nationalstrasse  N2 durch die Koordinaten im schweizerischen System: XCH = 269 397,1; YCH =  609 370,75; HCH = 258,40 und im französischen System: XF = 992 933,75; YF =  299 249,31; HF = 258,28 definiert ist,  sind wie folgt übereingekommen:        AS 2007 135  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 In der AS nicht veröffentlicht.  3 In der AS nicht veröffentlicht.  4 In der AS nicht veröffentlicht.  5 In der AS nicht veröffentlicht.   0.725.142    Öffentliche Werke   2   0.725.142   Art. 1 Finanzierung  In Abweichung von Artikel 3 Absatz 2 der Zusatzvereinbarung zwischen Frankreich  und der Schweiz vom 10. November 1981 über die Entschädigung für die Benützung  der Büros der nebeneinanderliegenden Grenzabfertigungsstellen, werden die Kosten  wie folgt verlegt:   1. Die Kosten des Erwerbs des für den Bau des Werkes nötigen Landes und der  Rechte werden von den Vertragsparteien für die auf je ihrem Gebiet liegenden  Teilstücke getragen.   2. Jede Vertragspartei trägt die Kosten für die auf ihrem Gebiet liegende Au- tobahn zu 100 %.   3. Die Kosten für die auf französischem Boden liegenden Rampen werden zu  100 % von der französischen Vertragspartei getragen.   4. Gemäss der Vereinbarung, die von den beiden technischen Direktionen am  17. April 1996 genehmigt wurde, wurden die Kosten der in der Schweiz lie- genden Rampen für Frankreich zu global 1,55 Millionen Schweizer Franken  geschätzt. Die Kosten können mit Abschluss der Arbeiten überprüft werden.  Der abschliessend aufgrund der Erstellungskosten nach dem schweizerischen  Lebenskostenindex angepasste Betrag zulasten der französischen Seite wird  zu 1,6485 Millionen Schweizer Franken festgelegt. Die Fälligkeit der Über- weisung wird auf drei Monate nach dem Inkrafttreten dieses Abkommens  festgelegt. Die restlichen Kosten des Vorhabens gehen zulasten der Schwei- zer Seite.   Art. 2 Betrieb und Unterhalt des Bauwerks  Die zuständigen örtlichen Verwaltungen der beiden Vertragsparteien regeln in  Vereinbarungen die Fragen betreffend Betrieb und Unterhalt des Bauwerkes.   Art. 3 Inkrafttreten  Jede Vertragspartei notifiziert der anderen Vertragspartei, dass die innerstaatlichen  Voraussetzungen für das Inkrafttreten des Abkommens erfüllt sind. Das Abkommen  tritt am Tag des Eingangs der letzten Notifikation in Kraft.   Geschehen zu Bern, am 13. Juli 2004 in zwei Urschriften in französischer Sprache.   Für den   Schweizerischen Bundesrat:   Für die   Regierung der Französischen Republik:  Rudolf Dieterle Jacques Rummelhardt