744.211   1 / 10   Ordinanza d’esecuzione   della legge federale sulle imprese filoviarie   (Ordinanza sulle filovie)   del 6 luglio 1951 (Stato 23 gennaio 2023)     Il Consiglio federale svizzero,   visto l’articolo 20 della legge federale del 29 marzo 19501 sulle imprese filoviarie,   decreta:   A. …   Art. 1 e 22   B. Vigilanza   Art. 33   L’Ufficio federale dei trasporti (Ufficio federale) esercita la vigilanza  sulle imprese filoviarie. Le competenze di tale Ufficio sono determinate  dalla legge federale del 29 marzo 1950 sulle imprese filoviarie, dalla  legislazione sulle ferrovie e da quella sugli impianti elettrici.   C. Costruzione ed esercizio   a. Costruzioni e impianti fissi   Art. 44   Le disposizioni della legislazione sulle ferrovie e quelle della legisla- zione sugli impianti elettrici, in particolare l’ordinanza del 23 novembre  19835 sulle ferrovie, si applicano per analogia all’edificazione e alla ma- nutenzione degli impianti fissi delle imprese filoviarie.           RU 1951 691  1 RS 744.21  2 Abrogati dall’art. 52 n. 2 dell’O del 25 nov. 1998 sulla concessione per il trasporto   di viaggiatori, in vigore dal 1° gen. 1999 (RU 1999 721).  3 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina-  mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   4 Nuovo testo giusta il n. II 5 dell’annesso 2 all’O del 16 nov. 2011, in vigore dal   1° lug. 2012 (RU 2011 6233).   5 RS 742.141.1   744.211   Disposizioni ap- plicabili      Imprese di trasporto per automobile e imprese filoviarie   2 / 10   744.211   Art. 56   Le disposizioni della legge federale del 20 dicembre 19577 sulle ferrovie  e dell’ordinanza del 2 febbraio 20008 sulla procedura d’approvazione  dei piani di impianti ferroviari si applicano per analogia alla procedura  di approvazione dei piani per le costruzioni e gli impianti destinati esclu- sivamente o prevalentemente all’esercizio di una linea filoviaria (im- pianto filoviario) come pure alla procedura applicabile alle costruzioni  e agli impianti di terzi (impianti secondari).   Art. 6 e 79   b. Filobus e loro rimorchi   Art. 8   1 La costruzione dei veicoli deve rispondere alle esigenze della circola- zione stradale e a quelle dell’esercizio della linea al cui servizio i veicoli  stessi sono adibiti.   2 L’equipaggiamento tecnico dei veicoli deve essere conforme alle di- sposizioni della legislazione sulla circolazione degli autoveicoli, appli- cata per analogia.   3 I veicoli devono essere provvisti almeno di impianto per il riscalda- mento, illuminazione elettrica e ventilazione.11   Art. 912   L’ordinanza del 23 novembre 198313 sulle ferrovie si applica all’edifi- cazione, all’esercizio e alla manutenzione degli impianti elettrici dei  veicoli, segnatamente delle parti collegate galvanicamente alla linea di  contatto.       6 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   7 RS 742.101  8 RS 742.142.1  9 Abrogati dal n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordinamento e   la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, con effetto dal   1° mar. 2000 (RU 2000 703).   10 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   11 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   12 Nuovo testo giusta il n. II 5 dell’annesso 2 all’O del 16 nov. 2011, in vigore dal   1° lug. 2012 (RU 2011 6233).   13 RS 742.141.1   Approvazione  dei piani   Veicolo   stradale10   Installazioni a  corrente forte     Ordinanza sulle filovie   3 / 10   744.211   Art. 10   1 I piani, disegni e calcoli concernenti i nuovi veicoli devono essere sot- toposti all’Ufficio federale, come pure tutte le modificazioni o trasfor- mazioni importanti apportate successivamente ai veicoli. I progetti de- vono essere sottoposti in tempo utile perché si possa tener conto delle  osservazioni dell’autorità di vigilanza. L’Ufficio federale esamina se le  prescrizioni della legislazione determinante sono ottemperate.14   2 Devono essere consegnati i seguenti documenti relativi al veicolo stra- dale:15   a. disegni tipo (planimetria con disposizione interna del veicolo e  prospetto laterale, anteriore e posteriore) e indicazioni partico- lareggiate per quanto concerne:    le dimensioni principali;   i pesi a vuoto e a pieno carico;   il numero dei posti a sedere e in piedi;   il rivestimento delle ruote;   l’altezza del pavimento;   l’altezza dei predellini;   la larghezza delle porte;   lo spazio minimo libero tra il suolo e il punto più basso del vei- colo carico;   b. un piano del telaio;   c. uno schema dei freni col calcolo relativo;   d. uno schema della ripartizione dei carichi con garanzia del fab- bricante;   e. uno schema delle possibilità di sterzo;   f. un disegno della disposizione del motore e degli organi di tras- missione;   g. un disegno dei dispositivi di presa di corrente di nuovo modello;   h. disegni e calcoli delle molle di sospensione;   i. uno schema delle condotte d’aria con indicazione delle pressioni  e del volume dei serbatoi, come pure del tipo e della potenza dei  compressori;   k. le curve caratteristiche dei motori e dei veicoli (trazione e fre- natura);       14 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   15 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   Approvazione  dei piani   1. Deposito   dei piani      Imprese di trasporto per automobile e imprese filoviarie   4 / 10   744.211   l. …16   m. schemi dei circuiti ausiliari, di guida, di riscaldamento, di illu- minazione, di ventilazione e di segnalazione, con indicazione  delle tensioni e delle potenze.   3 Devono essere consegnati i seguenti documenti relativi all’installazio- ne a corrente forte:   a. schema del circuito principale con indicazioni relative alla pre- venzione delle perturbazioni e al comando;   b. schemi dei circuiti elettrici secondari alimentati dalla linea di  contatto (per es. motore del compressore) e schemi dei circuiti  di riscaldamento con indicazione delle tensioni e delle potenze;   c. indicazioni sull’isolazione elettrica dei circuiti elettrici alimen- tati dalla linea di contatto e loro controllo.17   4 Per i rimorchi devono essere presentati i documenti previsti nel capo- verso 2 lettere a, b, c, d, e, h, i e m nonché nel capoverso 3 lettere b e c,  come pure i piani del dispositivo d’agganciamento.18   Art. 11   1 Per ogni nuovo tipo di veicolo (filobus e rimorchio), l’Ufficio fede- rale19 sottopone per preavviso all’autorità cantonale preposta alla circo- lazione degli autoveicoli un esemplare dei documenti indicati nell’arti- colo 10 capoverso 2 lettere a a e.   2 Se le dimensioni e il peso dei veicoli sono superiori a quelli indicati  nelle norme applicabili agli automobili, i progetti dovranno in ogni caso  essere sottoposti all’autorità cantonale preposta alla circolazione degli  autoveicoli e l’Ufficio federale li approverà soltanto con il consenso di  tale autorità cantonale.   3 I progetti sono approvati per una determinata rete o per linee filoviarie  nominativamente designate. L’approvazione è comunicata all’impresa  e all’autorità cantonale competente, insieme con i piani che entrano in  considerazione.       16 Abrogata dal n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordinamento e  la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, con effetto dal 1° mar. 2000  (RU 2000 703).   17 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   18 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   19 Nuova espr. giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703). Di detta mod. è tenuto conto in tutto il presente testo.   2. Procedura     Ordinanza sulle filovie   5 / 10   744.211   4 Nella procedura d’approvazione non è tenuto conto alcuno dei con- tratti di costruzione o di consegna conchiusi anteriormente.   Art. 12   1 I veicoli devono portare sulle due pareti laterali la designazione  dell’impresa esercente in forma d’iscrizione completa, abbreviata o sim- bolica.   2 Tutti i veicoli ammessi alla circolazione devono portare all’esterno un  numero d’ordine ben visibile, alto almeno 10 cm. Per i filobus, tale nu- mero deve essere apposto sulla parte anteriore e su quella posteriore; per  i rimorchi, soltanto sulla parte posteriore.20   3 Tutti i filobus per il trasporto dei viaggiatori devono portare un’indi- cazione che informi gli utenti sulle corse a cui sono adibiti.   Art. 1321   L’impresa deve disporre di veicoli di riserva o delle parti di ricambio  necessari per garantire il regolare svolgimento dell’esercizio. Essi de- vono essere ispezionati periodicamente a fondo e sottoposti a manuten- zione. Per quanto concerne la parte elettrica, lo stato dell’isolazione  deve essere costantemente verificato.   Art. 14   Per ogni filobus o rimorchio, l’impresa deve tenere un controllo in cui  sono indicati:   a. il numero e la serie del veicolo;   b. il nome dei costruttori e la data della messa in servizio del vei- colo e delle sue parti principali, come telaio, carrozzeria, equi- paggiamento elettrico;   c. l’uso del veicolo e il numero di chilometri percorsi;   d. la data e l’entità delle revisioni eseguite, come pure gli accerta- menti fatti durante le revisioni;   e. la data e i risultati delle prove dei freni, come pure delle prove  dei recipienti ad aria;   f. le riparazioni e le modificazioni importanti subite dal veicolo; i  dati concernenti la sostituzione o il cambio di elementi mecca- nici o elettrici o della parte elettrica del veicolo, come dispositi- vo di guida, freni, motore, indotti; la data delle riparazioni;       20 Nuovo testo giusta il n. I del DCF del 15 ott. 1957, in vigore dal 1° nov. 1957   (RU 1957 865).   21 Nuovo testo giusta il n. II 5 dell’annesso 2 all’O del 16 nov. 2011, in vigore dal   1° lug. 2012 (RU 2011 6233).   Segno distintivo  dell’impresa.  Numerazione dei  veicoli e desi- gnazione delle li- nee   Materiale d’eser- cizio, manuten- zione   Controllo dei  veicoli      Imprese di trasporto per automobile e imprese filoviarie   6 / 10   744.211   g. gl’incidenti importanti.   Art. 15   1 I veicoli nuovi, trasformati o rilevati da altre imprese possono essere  messi in circolazione soltanto dopo autorizzazione dell’Ufficio federale.   2 I veicoli devono essere annunciati in tempo all’Ufficio federale. Que- sto fissa la data dell’esame ufficiale al quale è convocata l’autorità can- tonale preposta alla circolazione degli autoveicoli.   3 Se l’autorizzazione è limitata a corse di prova, il veicolo deve essere  annunciato come vettura di prova e non può essere adibito al trasporto  di viaggiatori.   4 I veicoli sono verificati periodicamente dall’Ufficio federale il quale  può, in ogni tempo, procedere a nuovi controlli. La verificazione dei  veicoli in seguito ad infortuni è eseguita in comune dal perito dell’Uffi- cio federale e da quello dell’autorità cantonale competente.   5 Per le filovie, l’Ufficio federale può affidare le verifiche prescritte a  istituzioni, aziende e organizzazioni che garantiscono un’esecuzione  conforme alle prescrizioni. Dette istituzioni, aziende e organizzazioni  rendono conto delle verifiche all’Ufficio federale.22   Art. 16   1 La circolazione filoviaria sulla strada pubblica è disciplinata dalle di- sposizioni della legislazione sulla circolazione degli autoveicoli.   2 L’Ufficio federale può fissare, nei limiti prescritti dalla legislazione  sulla circolazione degli autoveicoli, velocità massime in rapporto col  tipo di costruzione dei veicoli o giustificate da altre condizioni speciali.   c. Conducenti di filobus   Art. 17   1 Con riserva delle disposizioni della presente ordinanza, sono applica- bili le disposizioni della legislazione sulla circolazione degli autoveicoli  concernenti la licenza di condurre.   2 La licenza d’allievo conducente di filobus è rilasciata per le corse di  tirocinio previste nell’articolo 18.   3 La licenza di condurre per filobus costituisce una categoria particolare  di licenza di condurre. Può essere rilasciata soltanto a conducenti che  hanno compiuto l’età di 21 anni, che adempiono le condizioni mediche       22 Introdotto dal n. II 6 dell’all. all’O del 23 feb. 2005 concernente i veicoli della Confedera- zione e i loro conducenti, in vigore dal 1° mar. 2005 (RU 2005 1167).   Messa in   circolazione e  verificazione dei  veicoli   Norme sulla cir- colazione   Licenza di   condurre     Ordinanza sulle filovie   7 / 10   744.211   minime richieste per la guida degli autoveicoli pesanti adibiti al tra- sporto di persone. Il richiedente deve presentare l’attestato di un medico  riconosciuto dalle autorità cantonali, come pure un certificato di buona  condotta e un estratto per privati del casellario giudiziale informatizzato  VOSTRA.23   Art. 1824   1 La formazione dei conducenti spetta alle imprese filoviarie in possesso  della concessione.   2 Gli allievi conducenti devono innanzitutto essere istruiti su le norme  della circolazione, il meccanismo dei veicoli, la disposizione e il fun- zionamento degli impianti elettrici, come pure sulle caratteristiche tec- niche dell’esercizio.   3 La formazione pratica dei candidati che non sono in possesso di una  licenza di condurre automobili pesanti s’inizia con la guida di un auto- carro pesante. In seguito, sotto il controllo del perito cantonale delle au- tomobili, il candidato sosterrà la prima parte del suo esame di guida (art.  19 cpv. 4). I candidati riconosciuti idonei proseguono il tirocinio di  guida su fiIobus.   4 I titolari di licenze di condurre automobili pesanti possono iniziare di- rettamente su un filobus il tirocinio di guida.   5 Se l’impresa concessionaria possiede impianti bastevoli per la forma- zione completa dei conducenti quanto alla guida e alla manovra dei vei- coli, l’Ufficio federale può, dopo aver sentito l’autorità cantonale com- petente, autorizzare la formazione di conducenti esclusivamente su  filobus.   6 Il programma di tirocinio è stabilito per ciascuna impresa filoviaria  dall’Ufficio federale, d’intesa con l’autorità cantonale competente in  materia di circolazione stradale. I candidati alla licenza di condurre sono  ammessi all’esame finale soltanto se, tenuto conto del tirocinio, abbiano  condotto un filobus o una automobile pesante e un filobus durante al- meno 60 ore.   7 Le corse di tirocinio su filobus sono permesse soltanto se l’allievo è  accompagnato da una persona in possesso di licenza di condurre siffatti  veicoli.       23 Nuovo testo giusta l’all. 10 n. II 22 dell’O del 19 ott. 2022 sul casellario giudiziale, in vi- gore dal 23 gen. 2023 (RU 2022 698).   24 Nuovo testo giusta il n. I del DCF del 15 ott. 1957, in vigore dal 1° nov. 1957  (RU 1957 865).   Formazione dei  conducenti      Imprese di trasporto per automobile e imprese filoviarie   8 / 10   744.211   Art. 19   1 Per l’ammissione all’esame di guida dopo il tirocinio menzionato  nell’articolo 18 capoversi 4 e 5, o per la seconda parte dell’esame men- zionato nell’articolo 18 capoverso 3, l’impresa deve presentare:   a. un attestato comprovante che il candidato ha compiuto il tiroci- nio prescritto dall’articolo 18;   b. un rapporto d’esame comprovante che il candidato possiede  profonde conoscenze sul meccanismo dei veicoli e che è suffi- cientemente familiarizzato con i particolari degli impianti elet- trici.   2 L’esame dei conducenti è eseguito dai periti cantonali degli autovei- coli conformemente alle prescrizioni della presente ordinanza.   3 Il candidato deve dimostrare di conoscere le norme sulla circolazione,  come pure il funzionamento dei dispositivi di guida e di frenatura dei  filobus. Esso deve fornire la prova di possedere la padronanza del vei- colo in qualsiasi situazione e di saper condurre senza intralciare o met- tere in pericolo la sicurezza della circolazione.   4 Se l’esame di guida è eseguito in due riprese, la prima parte concerne  la conoscenza delle norme sulla circolazione e l’idoneità a condurre un  autocarro pesante; la seconda parte concerne la guida di un filobus nelle  condizioni previste nel capoverso 3.   Art. 2025   d. Esercizio   Art. 2126   Le imprese filoviarie devono essere esercitate conformemente alle di- sposizioni della concessione e alle prescrizioni della legislazione   ferroviaria e della legislazione sugli impianti elettrici.   Art. 22   I regolamenti d’esercizio e le disposizioni d’applicazione corrispondenti  delle imprese filoviarie, come pure le loro modificazioni o gli ulteriori  complementi devono essere sottoposti allo stato di progetto all’Ufficio  federale per approvazione. Lo stesso dicasi delle istruzioni concernenti  il servizio e la manutenzione degli impianti elettrici.       25 Abrogato dall’art. 153 lett. m dell’O del 27 ott. 1976 sull’ammissione alla circolazione di  persone e veicoli, in vigore dal ° gen. 1977 (RU 1976 2423).   26 Nuovo testo giusta il n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordina- mento e la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, in vigore dal 1° mar.  2000 (RU 2000 703).   Esame dei   conducenti   Disposizioni ap- plicabili   Regolamenti  d’esercizio     Ordinanza sulle filovie   9 / 10   744.211   Art. 23   1 L’apertura dell’esercizio può aver luogo solo con l’autorizzazione  dell’Ufficio federale. Essa sarà sempre subordinata alla prova dell’esi- stenza dell’assicurazione di responsabilità civile prescritta dall’articolo  16 della legge federale del 29 marzo 1950 sulle imprese filoviarie.   2 Prima di autorizzare l’apertura dell’esercizio, l’Ufficio federale pro- cede a un’ispezione delle costruzioni, degli impianti e dei veicoli, alla  quale sono convocate le autorità federali e cantonali interessate.   D. …   Art. 24 e 2527   Dbis.28 Emolumenti   Art. 25a29   Gli emolumenti sono disciplinati dall’ordinanza del 25 novembre  199830 sugli emolumenti dell’UFT.   E. Disposizioni transitorie e finali   Art. 26   1 La presente ordinanza è applicabile anche alle imprese filoviarie la cui  concessione è anteriore alla data della sua entrata in vigore.   2 Entro un anno dall’entrata in vigore della presente ordinanza, le im- prese in possesso della concessione devono comunicare i numeri dei  loro veicoli all’Ufficio federale.   3 Le autorizzazioni di messa in circolazione dei veicoli e le licenze di  condurre per vetture filoviarie anteriori all’entrata in vigore della pre- sente ordinanza continuano a essere valide. Le licenze di condurre de- vono essere uniformate alle nuove prescrizioni il più presto possibile.       27 Abrogati dal n. II 4 dell’O del 2 feb. 2000 relativa alla legge federale sul coordinamento e  la semplificazione delle procedure d’approvazione dei piani, con effetto dal 1° mar. 2000  (RU 2000 703).   28 Introdotto dall’art. 52 lett. c dell’O del 1° lug. 1987 sugli emolumenti all’UFT, in vigore  dal 1° ott. 1987(RU 1987 1052).   29 Nuovo testo giusta il n. 6 dell’all. dell’O del 25 nov. 1998 sugli emolumenti all’UFT,  in vigore dal 1° gen. 1999 (RU 1999 754).   30 RS 742.102   Apertura   dell’esercizio   Disposizioni  transitorie      Imprese di trasporto per automobile e imprese filoviarie   10 / 10   744.211   Art. 27   La presente ordinanza entra in vigore il 20 luglio 1951. Entrata in vigore    	A. … 	Art. 1 e 2  	B. Vigilanza 	Art. 3  	C. Costruzione ed esercizio 	a. Costruzioni e impianti fissi 	Art. 4 	Disposizioni applicabili 	Art. 5  	Approvazione dei piani 	Art. 6 e 7   	b. Filobus e loro rimorchi 	Art. 8 	Veicolo  stradale 	Art. 9  	Installazioni a corrente forte 	Art. 10  	Approvazione dei piani 	1. Deposito  dei piani 	Art. 11  	2. Procedura 	Art. 12   	Segno distintivo dell’impresa. Numerazione dei veicoli e designazione delle linee 	Art. 13  	Materiale d’esercizio, manutenzione 	Art. 14  	Controllo dei veicoli 	Art. 15  	Messa in  circolazione e verificazione dei veicoli 	Art. 16  	Norme sulla circolazione  	c. Conducenti di filobus 	Art. 17 	Licenza di  condurre 	Art. 18  	Formazione dei conducenti 	Art. 19  	Esame dei  conducenti 	Art. 20   	d. Esercizio 	Art. 21 	Disposizioni applicabili 	Art. 22  	Regolamenti d’esercizio 	Art. 23  	Apertura  dell’esercizio   	D. … 	Art. 24 e 25  	Dbis.  Emolumenti 	Art. 25a  	E. Disposizioni transitorie e finali 	Art. 26 	Disposizioni transitorie 	Art. 27  	Entrata in vigore