0.747.221.1   1   Traduzione1    Accordo   fra il Consiglio federale svizzero   ed il Governo della Repubblica Francese   concernente la navigazione sul Lemano   Conchiuso il 7 dicembre 1976  Approvato dall’Assemblea federale il 27 febbraio 19782  Entrato in vigore con scambio di note il 1o gennaio 1979    (Stato 1° gennaio 1979)     Il Consiglio federale svizzero  e  il Governo della Repubblica Francese,   desiderando adeguare la regolamentazione della navigazione sul Lemano all’evolu- zione della tecnica ed alle nuove esigenze hanno convenuto quanto segue:   I. Disposizioni generali   Art. 1   1.  Le regole in vigore per la navigazione sul Lemano sono menzionate nel presente  accordo e nel Regolamento della navigazione sul Lemano3, qui di seguito detto il  Regolamento, che gli è allegato.   2.  I due Governi possono, mediante uno scambio di note e sentito il parere della  Commissione mista prevista all’articolo 12 del presente accordo, apportare tutte le  modificazioni da essi ritenute utili al Regolamento.   Art. 2   La polizia e la sicurezza della navigazione sono garantite dalle autorità competenti  delle Parti contraenti, conformemente ai poteri loro conferiti dal presente accordo,  dal Regolamento, dalle legislazioni e dalle regolamentazioni nazionali.   Art. 3   Le autorità competenti delle Parti contraenti adottano misure atte ad evitare e repri- mere l’inquinamento dell’acqua e dell’aria e il rumore causato dalla navigazione,  conformemente alle convenzioni conchiuse a quest’uopo, alle disposizioni del Rego- lamento, delle legislazioni e delle regolamentazioni nazionali.        RU 1978 1987; FF 1977 II 508  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della presente   Raccolta.  2 RU 1978 1986  3 RS 0.747.221.11   0.747.221.1      Navigazione   2   0.747.221.1   II. Disposizioni concernenti le navi   Art. 4   1.  Sono considerate navi secondo il presente accordo i veicoli di ogni genere desti- nati allo spostamento sull’acqua e nell’acqua.   2.  Per quanto concerne la loro costruzione, la loro attrezzatura ed il loro equipaggio,  le navi devono adempiere le disposizioni del Regolamento e le prescrizioni della  regolamentazione nazionale applicabile nel luogo del loro stazionamento.   3.  Il Regolamento stabilisce i documenti ed i contrassegni dei quali devono essere  munite, per navigare sul Lemano, le navi di una lunghezza superiore a 2,50 metri,  fuori tutto, eccezion fatta per le canoe e le navi da competizione a remi.   4.  I documenti ed i contrassegni rilasciati da ognuna delle Parti contraenti sono  validi su tutto il Lemano.   5.  Per la nave che non ha uno stazionamento né in Svizzera né in Francia, la Parte  contraente competente è quella del luogo in cui la nave è messa in acqua sul Lema- no.   6.  In caso di trasferimento dal luogo di stazionamento abituale della nave dal territo- rio di una delle Parti contraenti al territorio dell’altra, vengono rilasciati nuovi  documenti e contrassegni.   Art. 5   Per le navi registrate o intavolate sul suo territorio, ogni Parte contraente può, in  applicazione della propria legislazione, subordinare il rilascio dei documenti e dei  contrassegni alla conclusione di un’assicurazione per la responsabilità civile che  copra i danni corporali e materiali che possano derivare dall’impiego della nave e  dal rimorchio di apparecchi sportivi.   III. Disposizioni concernenti i conduttori   Art. 6   1.  La guida delle navi è soggetta alla regolamentazione nazionale delle Parti contra- enti; tuttavia è necessaria una licenza per poter condurre una nave munita di un  motore di potenza superiore a 10 CV.   2.  Questa licenza è rilasciata dalla Parte contraente sul cui territorio il conduttore ha  la propria residenza abituale. In mancanza di tale residenza, la licenza di condurre è  rilasciata dalla Parte contraente sul cui territorio la nave ha il proprio stazionamento  oppure è messa in acqua. Soltanto la Parte contraente che ha rilasciato la licenza di  condurre è competente per modificarla o ritirarla.   3.  La licenza di condurre è valida su tutto il lago.      Sul Lemano – Acc. con la Francia   3   0.747.221.1   IV. Disposizioni concernenti la navigazione   Art. 7   1.  La navigazione è subordinata all’osservanza delle disposizioni del presente  accordo e del Regolamento.   Le regolamentazioni nazionali possono fissare regole particolari per la navigazione  delle navi destinate a un servizio dello Stato, per la navigazione professionale e per  la locazione di navi.   2.  Ogni manifestazione nautica che si svolga sia sulle acque svizzere, sia su quelle  francesi, può avere luogo solo con il permesso delle autorità competenti delle Parti  contraenti.   3.  Lo stazionamento delle navi lungo le rive e nei porti, nonché l’uso degli impianti  d’approdo e dei terrapieni sono regolati dalla legislazione nazionale di ognuna delle  Parti contraenti.   4.  L’autorità competente di ognuna delle Parti contraenti può limitare o proibire  momentaneamente la navigazione per motivi di sicurezza o di ordine pubblico. Tali  disposizioni vengono abrogate il più presto possibile.   I divieti e le restrizioni vengono annunciati ai navigatori per mezzo di avvisi o di  segnalazioni adeguate.   5.  Le Parti contraenti, sentito il parere della Commissione mista menzionata all’arti- colo 12 del presente accordo, decidono di comune intesa in merito alle restrizioni  permanenti che riguardano la pratica della navigazione oppure l’ammissione di certe  navi o di certi mezzi di propulsione, segnatamente a quelle richieste dalla protezione  dell’ambiente.   V. Disposizioni particolari, concernenti le navi in servizio regolare   Art. 8   1.  Sono considerate come in «servizio regolare» le navi delle imprese che garan- tiscono un servizio pubblico secondo un orario pubblicato.   2.  Le navi in servizio regolare seguono una rotta da cui non possono deviare senza  un motivo plausibile. Le altre navi non devono ostacolare il loro passaggio.   3.  Le navi in servizio regolare possono imbarcare o sbarcare i viaggiatori solo agli  impianti d’approdo attrezzati a quest’uopo.   Art. 9   Ogni impresa le cui navi garantiscono un servizio regolare fra la Svizzera e la Fran- cia sottopone all’autorità competente di ognuna delle Parti contraenti gli orari previ- sti almeno due mesi prima della loro entrata in vigore. Gli orari approvati dall’auto- rità nazionale competente, nonché le modificazioni che avvengono durante la sta-    Navigazione   4   0.747.221.1   gione vengono affissi a bordo delle navi in servizio regolare ed in tutti i porti e gli  impianti d’approdo regolarmente serviti.   Art. 10   Le imprese che garantiscono un servizio pubblico di navigazione sono obbligate a  trasportare gratuitamente gli agenti delle autorità incaricate di compiti di sorve- glianza sul lago quand’essi si spostano nell’esercizio delle loro funzioni.   VI. Disposizioni relative ai porti e ai debarcaderi   Art. 11   1.  Gli accessi ai porti e le vicinanze degli impianti d’approdo devono essere lasciati  liberi.   2.  Non deve esserci ostacolo alcuno per la nave che approda.   3.  È proibito l’approdo di altre navi agli impianti d’approdo riservati alle navi in  servizio regolare e segnalati come tali.   VII. Commissione consultiva mista   Art. 12   1.  Una commissione consultiva mista è costituita a partire dall’entrata in vigore del  presente accordo.   2.  Ogni Parte contraente nomina i membri della propria delegazione il cui numero  non deve essere superiore a cinque. La commissione fissa il proprio regolamento  interno.   3.  Il compito di questa commissione è segnatamente di:   a. Vigilare affinché venga applicato il presente accordo;   b. Preparare all’attenzione delle Parti contraenti le proposte che mirano alla  modifica del Regolamento, giusta l’articolo 1 capoverso 2 del presente  accordo;   c. Facilitare i rapporti fra le autorità delle Parti contraenti incaricate dell’ese- cuzione delle prescrizioni previste nel presente accordo e nel Regolamento;   d. Sforzarsi di risolvere le difficoltà che risultano dall’applicazione del presente  accordo e del Regolamento formulando proposte alle Parti contraenti.   4.  La commissione si riunisce previo accordo fra i capi delle due delegazioni. Il  capo di ogni delegazione assume a turni alternati la presidenza.      Sul Lemano – Acc. con la Francia   5   0.747.221.1   VIII. Esecuzione dell’accordo e del Regolamento   Art. 13   1.  Ognuna delle Parti contraenti adotta le misure atte all’esecuzione sul proprio  territorio delle disposizioni del presente accordo e del Regolamento.   2.  Quando, in applicazione del presente accordo e del Regolamento, una delle Parti  contraenti non è competente per il ritiro di una licenza di condurre o di qualsiasi  altro documento di navigazione, essa può notificare al suo titolare il divieto di navi- gare sul suo territorio. Essa sottopone il caso all’autorità che ha rilasciato il docu- mento.   3.  In caso d’infrazioni alle disposizioni del presente accordo e del Regolamento,  ognuna delle Parti contraenti applica, con riserva delle disposizioni del paragrafo  precedente, le sanzioni penali e le misure amministrative previste dalla propria  legislazione e regolamentazione.   4.  Le autorità competenti delle Parti contraenti possono entrare in contatto diretto  per quanto riguarda l’applicazione del presente accordo e del Regolamento.   IX. Clausola d’arbitrato   Art. 14   Ogni controversia fra le Parti contraenti concernente l’interpretazione o l’appli- cazione del presente accordo che non ha potuto essere composta per mezzo di nego- ziati è sottoposta all’arbitrato, se le Parti non dispongono altrimenti e dietro richiesta  di una di esse, alle condizioni stabilite nell’allegato del presente accordo.   X. Disposizioni finali   Art. 15   1.  Il presente accordo ed il Regolamento entrano in vigore il primo giorno del terzo  mese che segue lo scambio degli istrumenti che costatano l’adempimento delle  procedure costituzionali richieste in ognuno dei due Stati.   2.  Ogni Parte contraente può denunciare il presente accordo in qualsiasi momento,  con un preavviso di un anno.   3.  Il presente accordo abroga la convenzione fra la Svizzera e la Francia concer- nente la navigazione sul lago di Ginevra del 10 settembre 1902.4        4 [BS 13 325]     Navigazione   6   0.747.221.1   Fatto a Berna, in due esemplari in lingua francese, il 7 dicembre 1976.   Per il  Consiglio Federale Svizzero:   Graber   Per il  Governo della Repubblica Francese:   Lebel                          Sul Lemano – Acc. con la Francia   7   0.747.221.1   Allegato concernente l’arbitrato   1.  A meno che le Parti in causa non dispongano altrimenti la procedura d’arbitrato è  diretta conformemente alle disposizioni del presente allegato.   2.  Il tribunale arbitrale è composto di tre membri. Ognuna delle Parti in causa  nomina un arbitro. I due arbitri così designati nominano di comune accordo il terzo  arbitro che funziona come presidente del tribunale.   Se allo spirare dei due mesi a partire dalla nomina del secondo arbitro non è ancora  stato designato il Presidente del Tribunale, il Presidente della Corte Europea dei  Diritti dell’Uomo procede alla sua nomina dietro richiesta della parte più diligente.   3.  Se entro due mesi dalla ricevuta della richiesta una delle due parti in causa non ha  proceduto alla nomina che le spetta di un membro del tribunale, l’altra parte può  rivolgersi al Presidente della Corte Europea dei Diritti dell’Uomo che nomina il  Presidente del tribunale arbitrale entro un nuovo termine di due mesi. Appena nomi- nato, il Presidente del tribunale arbitrale chiede alla parte che non ha designato un  arbitro di farlo entro due mesi. Trascorso questo termine, egli si rivolge al Presidente  della Corte Europea dei Diritti dell’Uomo che procede a questa nomina entro un  nuovo termine di due mesi.   4.  Se, nei casi previsti nei paragrafi precedenti, il Presidente della Corte Europea dei  Diritti dell’Uomo è impedito, oppure se è cittadino di una delle due parti in causa, la  nomina del Presidente del tribunale arbitrale o la nomina dell’arbitro spetta al vice- presidente della Corte oppure al membro più anziano della Corte che non sia impe- dito e che non sia cittadino di una delle due parti in causa.   5.  Le disposizioni precedenti sono applicabili, secondo il caso, a quanto concerne  l’occupazione dei seggi vacanti.   6.  Il tribunale arbitrale decide secondo le regola del Diritto internazionale ed in  particolare del presente accordo.   7.  Le decisioni del tribunale arbitrale, sia per quanto concerne la procedura sia per  quanto riguarda la materia, vengono prese dalla maggioranza dei suoi membri,  l’assenza o l’astensione di uno dei membri del tribunale nominati dalle parti non  impediscono il tribunale di decidere. Nel caso di parità di voti decide il Presidente.  Le parti sono vincolate dalle decisioni del tribunale. Esse si assumono le spese  dell’arbitro che hanno nominato ed assumono le altre spese in parti uguali. Il tribu- nale arbitrale fissa autonomamente la procedura concernente gli altri punti.     Navigazione   8   0.747.221.1       	I. Disposizioni generali 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3  	II. Disposizioni concernenti le navi 	Art. 4 	Art. 5  	III. Disposizioni concernenti i conduttori 	Art. 6  	IV. Disposizioni concernenti la navigazione 	Art. 7  	V. Disposizioni particolari, concernenti le navi in servizio regolare 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10  	VI. Disposizioni relative ai porti e ai debarcaderi 	Art. 11  	VII. Commissione consultiva mista 	Art. 12  	VIII. Esecuzione dell’accordo e del Regolamento 	Art. 13  	IX. Clausola d’arbitrato 	Art. 14  	X. Disposizioni finali 	Art. 15 	Allegato concernente l’arbitrato