Microsoft Word - 742.123.it.doc   1   Ordinanza  sul Servizio di assegnazione delle tracce  (OSAT)   del 13 maggio 2020 (Stato 1° gennaio 2021)     Il Consiglio federale svizzero,  visti gli articoli 9f capoverso 6, 9o capoverso 2 e 9v della legge federale del  20 dicembre 19571 sulle ferrovie (Lferr),  ordina:   Art. 1 Competenza   1 Il Servizio di assegnazione delle tracce è competente per:   a. le tratte a scartamento normale interoperabili di cui all’articolo 15a capover- so 1 lettera a dell’ordinanza del 23 novembre 19832 sulle ferrovie;   b. le tratte a scartamento normale non interoperabili Emmenbrücke-Hübeli– Lenzburg e Zürich-Selnau–Zürich-Giesshübel (diramaz.).   2 Per le restanti tratte non interoperabili i compiti del Servizio di assegnazione delle  tracce sono assolti dal gestore dell’infrastruttura.  3 Il Servizio di assegnazione delle tracce non è competente per i tronchi di confine  sui quali l’attribuzione delle tracce è retta da trattati internazionali.  4 Può concludere con i competenti organi dei Paesi confinanti convenzioni concer- nenti la regolamentazione sui restanti tronchi di confine e nelle stazioni di frontiera.   Art. 2 Compiti  Il Servizio di assegnazione delle tracce ha in particolare i seguenti compiti:   a. disciplina e pubblica le condizioni per l’ordinazione e la disdetta di tracce e  prestazioni supplementari nonché per la presentazione di studi delle tracce;   b. accompagna l’elaborazione di studi delle tracce condotti su richiesta di im- prese che possono chiedere tracce secondo l’articolo  9a capoverso  4 Lferr;   c. redige la dichiarazione della capacità e assolve i compiti di cui all’articolo  12b dell’ordinanza del 25 novembre 19983 concernente l’accesso alla rete  ferroviaria (OARF) in relazione agli accordi quadro;        RU 2020 2057  1  RS 742.101  2  RS 742.141.1  3  RS 742.122   742.123    Ferrovie   2   742.123   d. elabora e pubblica i cataloghi nazionali delle tracce; a tal fine si coordina  con i gestori dell’infrastruttura raccordata alle tratte di cui all’articolo  1 ca- poverso 1;    e. riceve le ordinazioni e le disdette di prestazioni di cui agli articoli  21 e 22  OARF; attribuisce le prestazioni ordinate e cancella quelle disdette;   f.  regola gli eventuali conflitti nell’ordinazione delle tracce secondo l’arti- colo 12c OARF;   g. verifica le disposizioni operative dei gestori dell’infrastruttura come pure  l’attribuzione di tracce per treni speciali;   h. dichiara saturata una tratta e conduce analisi delle capacità d’intesa con i ge- stori dell’infrastruttura coinvolti;   i. in caso di tratte saturate ordina le misure di cui all’articolo 12a capoverso 4  OARF;   j. esprime il proprio parere sulle bozze del programma di utilizzazione della  rete e dei piani di utilizzazione della rete;   k. accompagna la pianificazione dei gestori dell’infrastruttura riguardo ai can- tieri e agli intervalli; può partecipare ai rispettivi organismi di coordinamen- to;   l. riscuote il prezzo delle tracce e la rimunerazione in caso di cancellazione a  nome e su fattura dei gestori dell’infrastruttura;   m. gestisce il registro nazionale dell’infrastruttura in base alle direttive emanate  dall’Ufficio federale dei trasporti (UFT);   n. pubblica i piani d’investimento dei gestori dell’infrastruttura;  o. elabora basi per la pianificazione dell’infrastruttura all’attenzione dell’UFT.   Art. 3 Ricorso a terzi  1 I terzi cui ricorre il Servizio di assegnazione delle tracce devono:   a. coinvolgere tutti i gestori dell’infrastruttura nonché le imprese che possono  chiedere tracce secondo l’articolo 9a capoverso 4 Lferr;   b. elaborare senza discriminazioni studi delle tracce e orari.  2 Il ricorso a terzi avviene mediante un mandato scritto. Nel mandato il Servizio di  assegnazione delle tracce disciplina in particolare:   a. i compiti affidati;  b. le informazioni e i documenti da fornire;  c. le scadenze;  d. i requisiti per il coinvolgimento dei gestori dell’infrastruttura e delle imprese   che possono chiedere tracce;     Servizio di assegnazione delle tracce. O   3   742.123   e. l’accompagnamento e la sorveglianza da parte del Servizio di assegnazione  delle tracce;   f.  la rimunerazione.  3 Il mandato è a tempo determinato. Può essere rinnovato.  4 Se il terzo non adempie il mandato o lo adempie solo in parte, il Servizio di asse- gnazione delle tracce può fissare un congruo termine per rimediarvi. Se la situazione  prevista dal contratto non viene instaurata entro tale termine, il Servizio di assegna- zione delle tracce, d’intesa con il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti,  dell’energia e delle comunicazioni, può ritirare il mandato.   Art. 4 Trasmissione di informazioni  1 I gestori dell’infrastruttura consentono al Servizio di assegnazione delle tracce di  consultare in ogni momento i dati riguardanti la definizione dell’orario, la pianifica- zione dei cantieri e degli intervalli, la riscossione del prezzo delle tracce nonché  degli emolumenti.  2 Coinvolgono il Servizio di assegnazione delle tracce nell’aggiornamento dei siste- mi di elaborazione di tali dati.   Art. 5 Emolumenti  1 A copertura dei costi non coperti secondo il suo conto di previsione, il Servizio di  assegnazione delle tracce riscuote emolumenti dai gestori dell’infrastruttura per le  cui tratte ha la competenza dell’assegnazione delle tracce.   2 Fattura gli emolumenti ai gestori dell’infrastruttura proporzionalmente ai chilome- tri di traccia attribuiti sulle rispettive reti.  3 Ogni anno, dopo l’approvazione del preventivo e del piano finanziario, informa i  gestori dell’infrastruttura e l’UFT degli emolumenti che fatturerà per l’anno succes- sivo e dei valori previsti per i successivi tre anni.  4 Per il resto si applica l’ordinanza generale dell’8 settembre 20044 sugli emolumen- ti.   Art. 6 Disposizione transitoria  L’attribuzione delle tracce in corso all’entrata in vigore della presente ordinanza  avviene secondo il diritto previgente.   Art. 7 Entrata in vigore  La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2021.       4  RS 172.041.1     Ferrovie   4   742.123