SR 0.818.101   1   Übersetzung1   Internationales Sanitätsreglement2  Reglement Nr. 2 der Weltgesundheitsorganisation   Unterzeichnet in Genf am 25. Mai 1951  Vom Bundesrat ohne Vorbehalt angenommen am 17. Oktober 1952  In Kraft getreten am 1. Oktober 1952    (Stand am 15. Juni 2007)     Die vierte Weltgesundheitsversammlung,  in Erwägung, dass es eines der wesentlichen Ziele der internationalen Zusammenar- beit auf dem Gebiet des öffentlichen Gesundheitswesens ist, Krankheiten zu unter- drücken; dass lang andauernde Anstrengungen erforderlich sind, um dieses Ziel zu  erreichen; dass die Gefahr der Weiterverbreitung übertragbarer Krankheiten fort- während besteht und dass infolgedessen eine internationale Regelung nötig ist, um  die Ausbreitung ausgebrochener Seuchen aufzuhalten;    in der Erkenntnis, dass es notwendig ist, die Bestimmungen der verschiedenen, zur  Zeit in Kraft stehenden internationalen Sanitätskonventionen zu revidieren und zu  vereinheitlichen und diese Konventionen und Vereinbarungen durch eine Reihe von  internationalen Sanitätsreglementen zu ersetzen und zu ergänzen, die den einzelnen  internationalen Beförderungsarten besser angepasst sind und auf wirksame Weise  ein Höchstmass von Sicherheit gegen die Weiterverbreitung der Krankheiten von  einem Land ins andere unter möglichst geringer Beeinträchtigung des Weltverkehrs  gewährleisten;   in Erwägung, dass dadurch eine periodische, namentlich auf die Entwicklung der  Seuchenlage, die gesammelten Erfahrungen und die in Wissenschaft und Technik  erzielten Fortschritte gestützte Revision der internationalen Massnahmen erleichtert  wird;   gestützt auf die Artikel 2 Buchstabe k, 21 Buchstabe a, 22, 23, 33, 62, 63, und 64 der  Verfassung der Weltgesundheitsorganisation3   genehmigt am 25. Mai 1951 das nachstehende Reglement, im Folgenden «dieses  Reglement» genannt.        BS 1952 841  1 Der französische Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der entsprechen-  den Ausgabe dieser Sammlung.  2 Dieses Reglement gilt für die Schweiz nur noch im Verhältnis zu den Staaten, die dem   Internationalen Sanitätsreglement von 1969 (SR 0.818.102) und den Internationalen   Gesundheitsvorschriften (2005) (SR 0.818.103) nicht beigetreten sind.   3 SR 0.810.1   0.818.101    Krankheitsbekämpfung   2   0.818.101   Titel I  Definitionen   Art. 14   In diesem Reglement bedeutet   «Absonderung» (sofern der Ausdruck auf eine Person oder eine Gruppe von Perso- nen angewendet wird): die Trennung dieser Person oder Gruppe von allen anderen  Personen, mit Ausnahme des diensttuenden Sanitätspersonals, um die Weiterver- breitung der Infektion zu verhindern;   «Aëdes Aegypti-Index»: das in Prozenten ausgedrückte Verhältnis zwischen einer- seits der Anzahl Häuser einer bestimmten und genau umschriebenen Zone, in denen  tatsächlich Larven der Aëdes aegypti festgestellt worden sind, und zwar in den  Räumen selbst oder auf dem zugehörigen angrenzenden Gelände und anderseits der  Gesamtzahl der untersuchten Häuser dieser Zone;   «Ankunft» eines Schiffes, eines Luftfahrzeuges, eines Eisenbahnzuges oder eines  Strassenfahrzeuges   a. im Falle eines Meerschiffes: die Ankunft in einem Hafen;   b. im Falle eines Luftfahrzeuges: die Ankunft in einem Flughafen;   c. im Falle eines Fahrzeuges der Binnenschifffahrt: die Ankunft in einem  Hafen oder an einem Grenzposten, je nach den geografischen Gegebenheiten  und den zwischen den beteiligten Staaten nach Artikel 104 getroffenen  Abkommen oder nach den im Ankunftsgebiete geltenden Gesetzen und Reg- lementen;   d. im Falle eines Eisenbahnzuges oder eines Strassenfahrzeuges: die Ankunft  an einem Grenzposten;   «Arztbesuch» oder «ärztliche Untersuchung»: den Besuch und die Besichtigung  eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges sowie die  vorläufige Untersuchung der darin befindlichen Personen, nicht jedoch die periodi- sche Besichtigung eines Schiffes im Hinblick auf die Rattenvernichtung;   «befallene Person»: eine Person, die an einer Quarantäne-Krankheit leidet oder bei  der eine derartige Krankheit vermutet wird;   «Besatzung»: das Dienstpersonal eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges  oder Strassenfahrzeuges;   «Bezirk»:   a. den kleinsten Abschnitt eines Hoheitsgebietes, der einen Hafen oder Flugha- fen bilden kann, deutlich abgegrenzt ist und über eine sanitäre Organisation  verfügt, die im Stande ist, die geeigneten, in diesem Reglement erlaubten  oder vorgeschrieben sanitären Massnahmen durchzuführen; ein solcher ab- schnitt stellt im Sinne dieses Reglements auch dann einen Bezirk dar, wenn       4 Bereinigte Fassung gemäss Art. I der Zusatzreglemente vom 26. Mai 1955 (AS 1957  173), 23. Mai 1956 (AS 1957 177 Ziff. 1) und 23. Mai 1963 (AS 1963 974).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   3   0.818.101  er selber nur Teil einer grösseren über eine sanitäre Organisation verfügen- den Verwaltungseinheit ist; oder   b. einen Flughafen, der über eine Zone für den direkten Durchgangsverkehr  verfügt;   «eingeschleppter Fall»: eine befallene Person bei ihrer Ankunft während einer  internationalen Reise;   «verschleppter Fall»: eine befallene Person, die sich in einem anderen, derselben  Sanitätsverwaltung unterstellten Bezirk angesteckt hat;   «Epidemie»: die Ausbreitung einer Quarantäne-Krankheit durch Vervielfältigung  der Fälle in einem Bezirk;   «Fleckfieber»: den durch Läuse übertragenen Flecktyphus;   «Flughafen»: einen Flughafen, der vom Staate, auf dessen Hoheitsgebiet er liegt, als  Ankunfts- oder Abfahrtsflughafen für den internationalen Luftverkehr bezeichnet  wird;   «gelbfieberempfängliche Zone»: eine Gegend, in der der Erreger des Gelbfiebers  zwar nicht vorkommt, jedoch das Vorhandensein von Aëdes aegypti oder sonst eines  in den Häusern oder deren Umgebung vorkommenden Überträgers diesem Virus  erlauben würde, sich zu entwickeln, wenn es eingeschleppt würde;   «Generaldirektor»: den Generaldirektor der Organisation;   «Gepäck»: die persönlichen Effekten eines Reisenden oder eines Besatzungsmit- glieds;   «gültiges Zeugnis» (sofern sich dieser Ausdruck auf die Impfung bezieht): ein  Zeugnis, das den in den Beilagen 2, 3 und 4 hier nicht abgedruckt, angeführten  Vorschriften und Mustern entspricht;   «Hafen»: einen Meer- oder Binnenhafen, der von Schiffen regelmässig angelaufen  wird;   «internationale Reise»:   a. im Falle eines Schiffes oder eines Luftfahrzeuges – eine Reise zwischen  Häfen und Flughäfen, die auf den Hoheitsgebieten mehr als eines Staates  liegen, oder eine Reise zwischen Häfen oder Flughäfen, die zwar auf dem  oder den Hoheitsgebieten ein und desselben Staates liegen, wobei aber das  Schiff oder Luftfahrzeug im Verlaufe der Reise mit dem Hoheitsgebiet eines  anderen Staates in Beziehung tritt, jedoch nur soweit es sich um diese Be- ziehung handelt;   b. im Falle einer Person – eine Reise, auf der das Hoheitsgebiet eines andern  als desjenigen Staates betreten wird, von dem aus die Reise ihren Ausgang  nahm;   «Luftfahrzeug»: ein Luftfahrzeug, das eine internationale Reise durchführt;   «Organisation»: die Weltgesundheitsorganisation;   «Quarantäne-Krankheiten»: die Pest, die Cholera, das Gelbfieber, die Pocken, das  Fleckfieber und das Rückfallfieber;     Krankheitsbekämpfung   4   0.818.101   «Rückfallfieber»: das durch Läuse übertragene Rückfallfieber;    «Sanitätsbehörde»: die in einem bestimmten Bezirk für die Durchführung der geeig- neten, durch dieses Reglement erlaubten oder vorgeschriebenen sanitären Massnah- men unmittelbar verantwortliche Behörde;   «Sanitätsverwaltung»: die Regierungsbehörde, die zuständig ist, auf dem gesamten  Bereich eines Hoheitsgebietes, auf das dieses Reglement angewendet wird, die  Durchführung der darin vorgesehenen sanitären Massnahmen zu gewährleisten;   «Schiff»: ein Meerschiff oder ein der Binnenschifffahrt dienendes Schiff auf einer  internationalen Reise;   «Tag»: eine Zeitspanne von vierundzwanzig Stunden;   «verdächtig»: eine Person, die nach Auffassung der Sanitätsbehörde der Gefahr  einer Ansteckung mit einer Quarantäne-Krankheit ausgesetzt war und im Stande ist,  diese Krankheit weiterzuverbreiten;   «verseuchter Bezirk»:   a. einen Bezirk, der einen weder eingeschleppten noch verschleppten Pest-,  Cholera-, Gelbfieber- oder Pockenfall aufweist; oder   b. einen Bezirk, in dem das Vorhandensein von Pest unter den Nagetieren auf  dem Lande oder auf schwimmenden, zu den Hafeneinrichtungen gehörenden  Gegenständen festgestellt wurde; oder   c. einen Bezirk, in dem das Gelbfiebervirus bei anderen Wirbeltieren als beim  Menschen auftritt; oder   d. einen Bezirk, in dem eine Fleckfieber- oder Rückfallfieberepidemie herrscht;   «Zone für den direkten Durchgangsverkehr»: eine besondere, mit Genehmigung der  zuständigen Sanitätsbehörde errichtete und unter ihrer unmittelbaren Kontrolle  stehende, innerhalb eines Flughafens gelegene oder mit ihm verbundene Zone mit  dem Zweck, den direkten Durchgangsverkehr dadurch zu erleichtern, dass die Rei- senden und Besatzungsmitglieder während der Aufenthalte absondert werden kön- nen, ohne den Flughafen verlassen zu müssen.   Titel II  Meldungen und Berichte über die Seuchenlage   Art. 2   Jeder Staat erkennt der Organisation das Recht zu, in der Anwendung dieses Regle- ments mit der Sanitätsverwaltung seines oder seiner Hoheitsgebiete unmittelbar zu  verkehren. Jede Meldung und jeder Bericht der Organisation an die Sanitätsverwal- tung eines Staates gelten als diesem Staate erstattet, und jede Meldung und jeder  Bericht der Sanitätsverwaltung eines Staates an die Organisation gelten als von  diesem Staate erstattet.     Internationales Sanitätsreglement (1951)   5   0.818.101  Art. 3   1.  Die Sanitätsverwaltungen erstatten jeder Organisation telegrafisch und spätestens  innert vierundzwanzig Stunden Meldung, sobald sie Kenntnis von der Verseuchung  eines Bezirkes erhalten haben.   2.5  Überdies erstatten die Sanitätsverwaltungen der Organisation telegrafisch und  spätestens innert vierundzwanzig Stunden Meldung, sobald sie Kenntnis erhalten  haben:   a. dass mindestens ein Fall einer Quarantäne-Krankheit in einem nicht ver- seuchten Bezirk eingeschleppt oder verschleppt worden ist; in der Meldung  ist der Ursprung der Ansteckung genau anzugeben;   b. dass ein Schiff oder Luftfahrzeug mit einem oder mehreren Fällen einer  Quarantäne-Krankheit an Bord angekommen ist; in der Meldung sind der  Name des Schiffes oder die Flugnummer des Luftfahrzeuges, seine vorher- gehenden und künftigen Zwischenstationen aufzuführen und genau anzuge- ben, ob die notwendigen Massnahmen in Bezug auf das Schiff oder das  Luftfahrzeug ergriffen worden sind.   3.6  Der auf diese Weise auf Grund einer ausreichend gesicherten klinischen Diagno- se gemeldete Krankheitsausbruch ist sobald als möglich und soweit möglich durch  Laboratoriumsuntersuchungen zu bestätigen, deren Ergebnisse ebenfalls sofort der  Organisation telegrafisch mitzuteilen sind.   Art. 4   1.  Ausser im Falle von Nagerpest sind die in Artikel 3 Ziffer 1 vorgeschriebenen  Meldungen sobald wie möglich durch Bereiche über den Ursprung und die Form der  Krankheit, die Zahl der Erkrankungs- und Sterbefälle, die Bedingungen für die  Weiterverbreitung der Krankheit sowie die vorgekehrten Verhütungsmassnahmen zu  ergänzen.   2.  Im Falle von Nagerpest ist jede Meldung im Sinne von Artikel 3 Ziffer 1 durch  monatliche Berichte über die Zahl der untersuchten und der als pestkrank erkannten  Nagetiere zu ergänzen.   Art. 5   1.  Während einer Epidemie sind die in Artikel 3 und Artikel 4 Ziffer 1 vorgeschrie- benen Meldungen und Berichte durch regelmässige Mitteilungen an die Organisa- tion zu ergänzen.   2.  Diese Mitteilungen sollen so häufig und eingehend wie möglich erfolgen. Die  Zahl der Erkrankungs- und Sterbefälle ist wenigstens einmal wöchentlich zu melden.  Anzugeben sind die Vorsichtsmassnahmen, die gegen die Ausbreitung der Krankheit  und insbesondere gegen ihre Verschleppung durch Schiffe, Luftfahrzeuge, Eisen-      5 Eingefügt durch Art. 3 des Zusatzreglementes vom 23. Mai 1963, in Kraft seit 1. Okt.  1963 (AS 1963 974).   6 Ursprünglich Ziff. 2. Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955,   in Kraft seit 1. Okt. 1956 (AS 1957 173).     Krankheitsbekämpfung   6   0.818.101   bahnzüge oder Strassenfahrzeuge über den verseuchten Bezirk hinaus auf andere  Gebiete ergriffen wurden. Im Falle von Pest sind die gegen die Nager getroffenen  Massnahmen besonders anzuführen. Bei Quarantäne-Krankheiten, die durch Insek- ten übertragen werden, sind auch die gegen die Überträger ergriffenen Massnahmen  besonders zu bezeichnen.   Art. 6   1.7  Die Sanitätsverwaltung eines Hoheitsgebietes, in dem sich ein verseuchter  Bezirk befindet, benachrichtigt die Organisation, sobald dieser wiederum seuchen- frei wird.   2.  Ein verseuchter Bezirk kann erst dann als seuchenfrei angesehen werden, wenn  alle Vorbeugungsmassnahmen ergriffen und aufrechterhalten worden sind, um das  Wiederauftreten der Krankheit oder deren mögliche Ausbreitung auf andere Bezirke  zu verhindern und wenn:   a. im Falle von Pest, Cholera, Pocken, Fleckenfieber und Rückfallfieber seit  dem Tode, der Heilung oder der Absonderung des letzten festgestellten  Krankheitsfalles eine Zeitspanne verstrichen ist, die doppelt so lang sein  muss wie die in diesem Reglement festgesetzte Inkubationszeit, und wenn  keiner der umliegenden Bezirke von der Krankheit befallen wurde; sofern  neben der Pest die Nagerpest auftritt, muss überdies die unter Buchstabe c  dieser Ziffer bestimmte Frist abgelaufen sein;    b.8 i) im Falle von Gelbfieber, bei dem die Ansteckung einen anderen Über- träger als die Aëdes aegypti erfolgt ist, drei Monate ohne Anzeichen  von Aktivität des Gelbfiebervirus verflossen sind;   ii) im Falle von Gelbfieber, das durch Aëdes aegypti übertragen wurde,  drei Monate seit dem letzten Krankheitsfall bei Menschen verflossen  sind oder ein Monat nach dem letzten Fall, wenn der Aëdes aegypti- Index während eines Monats dauernd unter einem Prozent gehalten  wurde;   c. im Falle von Nagerpest ein Monat seit dem Erlöschen der Tierseuche ver- flossen ist.   Art. 7   Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation unverzüglich die Tatsachen, aus  denen sich das Vorkommen des Gelbfiebererregers in einem Teil ihres Hoheitsge- bietes ergibt, in dem er bisher noch nicht festgestellt wurde, und ebenso die Ausdeh- nung der betroffenen Zone.       7 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).   8 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   7   0.818.101  Art. 8   1.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation:   a. jede Änderung ihrer Vorschriften über die für internationale Reisen verlang- ten Impfungen;   b. die gegenüber Einfuhren aus einem verseuchten Bezirk verfügten Massnah- men sowie ihre Aufhebung unter Angabe des Datums, an dem sie in Kraft  oder ausser Kraft treten.   2.  Diese Meldungen geschehen durch Telegramm und wenn möglich bevor die  Änderung wirksam wird oder die Massnahmen in Kraft oder ausser Kraft treten.   3.  Die Sanitätsverwaltungen haben der Organisation einmal jährlich, und zwar an  einem von ihr festgesetzten Datum eine vollständige Übersicht über ihre Vorschrif- ten über die für internationale Reisen verlangten Impfungen einzureichen.   Art. 9   Ausser der in Artikel 3–8 genannten Meldungen und Berichten übermitteln die  Sanitätsverwaltungen jede Woche der Organisation:   a. einen telegrafischen Bericht über die Zahl der Erkrankungs- und Sterbefälle  infolge von Quarantäne-Krankheiten, die während der vorhergehenden Wo- che in den einzelnen an einem Hafen oder Flughafen angrenzenden Städten  festgestellt worden sind;   b. einen Bericht durch Luftpost über das Fehlen von solchen Erkrankungsfällen  während der in Artikel 6 Ziffer 2 Buchstaben a, b und c vorgesehenen Zeit- räume.   Art. 10   Die Sanitätsverwaltung übermittelt auf Verlangen auch den diplomatischen Missio- nen und Konsulaten in ihrem Zuständigkeitsbereich die in den Artikeln 3–9 vorge- sehenen Meldungen und Berichte.   Art. 11   Die Organisation gibt alle Meldungen über die Seuchenlage und anderen Berichte,  die sie in Anwendung der Artikel 3–8 und Artikel 9 Buchstabe a erhalten hat, an alle  Sanitätsverwaltungen sobald wie möglich und auf dem für jeden Fall geeigneten  Wege weiter. Sie meldet auch, wenn die in Artikel 9 vorgeschriebenen Berichte  nicht eingetroffen sind. Die dringenden Mitteilungen erfolgen telegrafisch oder  telefonisch.   Art. 12   Alle Telegramme und Telefonanrufe, die auf Grund der Artikel 3–8 und des Arti- kels 11 erfolgen, geniessen den durch die Umstände gegebenen Vorrang. Im Falle  aussergewöhnlicher Dringlichkeit, wenn die Gefahr der Weiterverbreitung einer     Krankheitsbekämpfung   8   0.818.101   Quarantäne-Krankheit besteht, werden die Meldungen mit dem grösstmöglichen  Vorrang übermittelt, den die internationalen Vereinbarungen über den Telegramm-  und Telefonverkehr derartigen Mitteilungen gewähren.   Art. 13   1.  Jeder Staat erstattet der Organisation gemäss Artikel 62 ihrer Verfassung einmal  jährlich Bericht über das Auftreten der einzelnen Fälle von Quarantäne-Krankheiten,  die durch den internationalen Verkehr verursacht oder in diesem selbst beobachtet  worden sind, sowie über die auf Grund dieses Reglements und in Anwendung dieses  Reglements getroffenen Verfügungen.   2.  Auf Grund der in Ziffer 1 hiervor verlangten Berichterstattung sowie der in  diesem Reglement vorgeschriebenen Meldungen und Berichte und aller anderen  amtlichen Auskünfte erstellt die Organisation einen Jahresbericht über die Anwen- dung dieses Reglements und seine Auswirkungen auf den internationalen Verkehr.   Titel III  Sanitätsorganisation   Art. 14   1.  Die Sanitätsverwaltungen sorgen im Rahmen des Möglichen dafür, dass die  Häfen und Flughäfen in ihrem Hoheitsgebiet über eine genügende Organisation und  Ausrüstung verfügen, um die in diesem Reglement vorgesehenen Massnahmen  durchzuführen.   2.  Jeder Hafen und Flughafen muss mit einer Trinkwasserversorgung versehen sein.   3.9  Jeder Flughafen muss über eine zweckmässige Einrichtung verfügen, um Fäkali- en, Kehricht, Abwasser sowie Lebensmittel und andere Stoffe, die für die öffentliche  Gesundheit als gefährlich erachtet wurden, zu beseitigen und unschädlich zu ma- chen.   Art. 15   Möglichst viele Häfen eines Hoheitsgebietes sollen über einen ärztlichen Dienst  verfügen, dem das nötige Personal, Material und die erforderlichen Räumlichkeiten  zur Verfügung stehen und insbesondere auch die Mittel für rasche Absonderung und  Behandlung befallener Personen, für Desinfektionen und bakteriologische Untersu- chungen, für Fang und Untersuchung von Nagetieren zur Feststellung der Pestinfek- tion und überhaupt für die Durchführung aller anderer geeigneten, in diesem Regle- ment vorgesehenen Massnahmen.       9 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   9   0.818.101  Art. 16   Die Sanitätsbehörde des Hafens:   a. ergreift alle geeigneten Massnahmen, um in den Hafenanlagen die Zahl der  Nagetiere auf einem bedeutungslosen Stand zu halten;   b. macht alle Anstrengungen, um die Hafeneinrichtungen vor Ratten zu schüt- zen.   Art. 17   1.  Die Sanitätsverwaltungen treffen die erforderlichen Anordnungen, damit auf  ihrem Hoheitsgebiet eine genügende Anzahl von Häfen über das nötige Fachperso- nal verfügt zur Inspektion der Schiffe im Hinblick auf die Ausgabe der in Artikel 52  genannten Zeugnisse über die Befreiung von der Rattenvernichtung; Häfen, welche  diese Bedingungen erfüllen, sind von den Sanitätsverwaltungen für den genannten  Zweck anzuerkennen.   2.  Entsprechend der Bedeutung und Aufteilung des internationalen Verkehrs in  ihrem Hoheitsgebiet bestimmen die Sanitätsverwaltungen unter den nach Ziffer 1  hiervor anerkannten Häfen diejenigen, die, mit der erforderlichen Ausrüstung und  dem nötigen Personal zur Rattenvernichtung auf den Schiffen versehen, zur Ausstel- lung der in Artikel 52 genannten Zeugnisse über die Rattenvernichtung zuständig  sind.   Art. 18   Sofern es der Durchgangsverkehr verlangt, sind in den Flughäfen sobald wie mög- lich Zonen für den direkten Durchgangsverkehr einzurichten.   Art. 19   1.  Die Sanitätsverwaltungen bezeichnen eine der Bedeutung des internationalen  Verkehrs auf ihrem Hoheitsgebiet entsprechende Anzahl von Flughäfen als Sanitäts- flughafen dieses Gebietes.   2.  Jeder Sanitätsflughafen muss über folgende Einrichtungen verfügen:   a. eine ärztliche Organisation, die das erforderliche Personal und Material  sowie die nötigen Räumlichkeiten umfasst;   b. die notwendigen Mittel, um erkrankte oder verdächtige Personen zu beför- dern, abzusondern und zu behandeln;   c. die erforderlichen Einrichtungen für eine wirksame Desinfektion und Insek- tenvernichtung, für die Vernichtung der Nagetiere und für die Durchführung  jeder anderen geeigneten, in diesem Reglement vorgesehenen Massnahme;   d. ein bakteriologisches Laboratorium oder die zur Einsendung verdächtiger  Stoffe an ein derartiges Laboratorium erforderlichen Mittel;   e. einen Impfdienst gegen Cholera, Gelbfieber und Pocken.     Krankheitsbekämpfung   10   0.818.101   Art. 2010   1.  Jeder Hafen und ebenso das Flugplatzgebiet jedes Flughafens sind sowohl von  Larven als auch von ausgewachsenen Aëdes aegypti freizuhalten.   2.  Alle Räume der Zone für den direkten Durchgangsverkehr eines Flughafens in  einem von Gelbfieber verseuchten Bezirk, in dessen unmittelbarer Nachbarschaft  oder in einer gelbfieberempfänglichen Zone sind gegen Mücken zu sichern.   3.  Als Flugplatzgebiet im Sinne dieses Artikels gilt das Gebiet, auf dem die Gebäu- lichkeiten des Flughafens stehen, sowie die Boden- oder Wasserfläche, die zur  Aufnahme der Luftfahrzeuge dient oder dazu vorgesehen ist.   Art. 21   1.  Jede Sanitätsverwaltung übermittelt der Organisation:   a. ein Verzeichnis der Häfen ihres Hoheitsgebietes, die gemäss Artikel 17  anerkannt sind für die Ausstellung:  i. lediglich von Zeugnissen über die Befreiung von der Rattenvernich-  tung, und  ii. von Zeugnissen über die Rattenvernichtung und von Zeugnissen über   die Befreiung von der Rattenvernichtung;   b. ein Verzeichnis der Sanitätsflughäfen ihres Hoheitsgebietes;   c. ein Verzeichnis der Flughäfen ihres Hoheitsgebietes, in denen eine Zone für  den direkten Durchgangsverkehr eingerichtet ist.   2.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation jede spätere Änderung der in  Ziffer 1 hiervor genannten Verzeichnisse.   3.  Die Organisation gibt die Angaben, welche sie gemäss den Bestimmungen dieses  Artikels erhält, unverzüglich an alle Sanitätsverwaltungen weiter.   Art. 22   Wo die Bedeutung des internationalen Verkehrs es rechtfertigt und die Seuchenlage  es erfordert, sind die Grenzposten der Eisenbahnlinien und Strassen mit sanitären  Einrichtungen für die Durchführung der in diesem Reglement vorgesehenen Mass- nahmen auszustatten. Das Gleiche gilt von den Grenzposten, die an Binnenwasser- wegen die Grenzkontrolle auf den der Binnenschifffahrt dienenden Schiffen ausü- ben.       10 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   11   0.818.101  Titel IV  Sanitäre Massnahmen und Formalitäten   Kapitel I  Allgemeine Bestimmungen   Art. 23   Die durch dieses Reglement gestatteten sanitären Massnahmen bilden das Höchst- mass dessen, was ein Staat gegenüber dem internationalen Verkehr zum Schutze  seines Gebietes gegen Quarantäne-Krankheiten fordern darf.   Art. 24   Die sanitären Massnahmen und Formalitäten sind ohne Aufschub in Gang zu setzen,  ohne ungerechtfertigten Verzug zu Ende zu führen und ohne Ansehen der Person  anzuwenden.   Art. 25   1.  Die Desinfektion, die Insekten- und Rattenvernichtung und alle anderen sanitären  Verfahren sind in der Weise auszuführen, dass:   a. jede unnötige Behinderung und jede Schädigung der menschlichen Gesund- heit vermieden wird;   b. weder den Bestandteilen der Schiffe, Luftfahrzeuge oder anderen Fahrzeuge  noch deren Bordgeräten irgendwelcher Schaden zugefügt wird;   c. jede Brandgefahr vermieden wird.   2.  Bei Anwendung dieser Verfahren auf Waren, Gepäck und andere Dinge sind die  erforderlichen Vorsichtsmassregeln zur Schadenverhütung zu beachten.   Art. 26   1.  Auf Wunsch stellt die Sanitätsbehörde dem Frachtführer ein Zeugnis aus über die  an einem Schiff, Luftfahrzeug, Personen- oder Güterwagen der Eisenbahn oder  Strassenfahrzeug durchgeführten Massnahmen, die behandelten Teile des Fahrzeu- ges, die angewandten Verfahren sowie über die Gründe, welche die Massnahmen  veranlassten. Bei Luftfahrzeugen wird das Zeugnis auf Wunsch durch eine entspre- chende Eintragung in den allgemeinen Luftfahrzeugausweis ersetzt.   2.  Ebenso stellt die Sanitätsbehörde auf Wunsch und unentgeltlich aus:   a. jedem Reisenden ein Zeugnis über den Zeitpunkt seiner Ankunft oder  Abfahrt und die auf seine Person sowie auf sein Gepäck angewandten Mass- nahmen;   b. dem Ablader oder Absender, dem Empfänger und dem Frachtführer oder  deren jeweiligen Vertreter ein Zeugnis über die auf die Waren angewandten  Massnahmen.     Krankheitsbekämpfung   12   0.818.101   Art. 27   1.  Die der Überwachung unterstellten Personen werden nicht abgesondert und  können sich frei bewegen. Während der Zeit der Überwachung kann die Sanitätsbe- hörde diese Personen veranlassen, vor ihr, wenn nötig in bestimmten Zeitabständen,  zu erscheinen. Unter Berücksichtigung der in Artikel 69 erwähnten Einschränkungen  kann die Sanitätsbehörde diese Personen auch ärztlich untersuchen lassen und die  zur Feststellung ihres Gesundheitszustandes nötigen Auskünfte einholen.   2.  Begeben sich der Überwachung unterstellte Personen an einem anderen Ort  innerhalb oder ausserhalb des Gebietes, so sind sie verpflichtet, dies der Sanitätsbe- hörde mitzuteilen. Diese meldet den Ortswechsel unverzüglich der Sanitätsbehörde  des Ortes, an den sich die Personen begeben und vor der sie sofort nach ihrer  Ankunft zu erscheinen haben. Diese Behörde kann sie ebenfalls den in Ziffer 1  hiervor genannten Massnahmen unterwerfen,   Art. 28   Ausser in dringenden Fällen, in denen eine schwere Gefahr für die öffentliche Ge- sundheit besteht, darf die Sanitätsbehörde eines Hafens oder Flughafens ein Schiff  oder Luftfahrzeug, das nicht mit einer Quarantäne-Krankheit verseucht, oder einer  solchen Verseuchung verdächtigt ist, nicht wegen einer anderen epidemischen  Krankheit daran hindern, Waren oder Vorräte aus- oder einzuladen, oder Brenn- und  Treibstoffe, Trinkwasser, Lebensmittel und Vorräte an Bord zu nehmen.   Art. 29   Die Sanitätsbehörde kann alle geeigneten Massnahmen ergreifen, um ein Schiff  daran zu hindern, Abwasser und Abfälle auszuschütten, die geeignet sind, das Was- ser eines Hafens, Flusses oder Kanals zu verschmutzen.   Kapitel II  Sanitäre Massnahmen bei der Abfahrt   Art. 30   1.  Wer eine internationale Reise antritt, kann vorher durch die Sanitätsbehörde des  Hafens, Flughafens oder Bezirks, in dem sich ein Grenzposten befindet, einer ärztli- chen Untersuchung unterzogen werden, sofern diese es für notwendig erachtet. Bei  der Bestimmung von Ort und Zeit dieser Untersuchung ist den Zoll- und anderen  Formalitäten Rechnung zu tragen und darauf zu achten, dass die Abreise weder  behindert noch verzögert wird.   2.  Die in Ziffer 1 hiervor genannte Sanitätsbehörde ergreift jede mögliche Mass- nahme um:     Internationales Sanitätsreglement (1951)   13   0.818.101  a. die Einschiffung befallener oder verdächtiger Personen zu verhindern;   b. zu vermeiden, dass an Bord eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges  oder Strassenfahrzeuges allfällige Infektionserreger oder Überträger einer  Quarantäne-Krankheit eingeschleppt werden.   3.  Ungeachtet der Bestimmungen von Ziffer 2 Buchstabe a hiervor kann jemand,  der im Verlauf einer internationalen Reise bei seiner Ankunft unter Bewachung  gestellt worden ist, ermächtigt werden, seine Reise fortzusetzen. Bei Luftreisenden  vermerkt die Sanitätsbehörde des Flughafens die Unterstellung unter die Überwa- chung im allgemeinen Luftfahrzeugausweis.   Kapitel III  Sanitäre Massnahmen unterwegs zwischen Abfahrts- und   Ankunftshafen oder -flughafen   Art. 31   Es ist untersagt, während des Fluges irgendwelches Material aus einem Luftfahrzeug  zu werfen oder fallen zu lassen, das zur Weiterverbreitung einer epidemischen  Krankheit geeignet ist.   Art. 32   1.  Ein Staat darf Schiffen, die seine Territorialgewässer durchfahren, ohne in einem  Hafen oder an der Küste zu landen, keinerlei sanitäre Massnahmen auferlegen.   2.  Für den Fall, dass das Schiff aus irgendeinem Grunde landet, sind die im Ho- heitsgebiete geltenden Sanitätsgesetze und Reglemente auf es anwendbar, ohne dass  jedoch die Bestimmungen dieses Reglements überschritten werden dürfen.   Art. 33   1.  Ein nach der Definition in Titel V seuchenfreies Schiff, das einen Meereskanal  oder einen andern im Hoheitsgebiet eines Staates liegenden Wasserweg benützt, um  einen Hafen im Hoheitsgebiete eines anderen Staates anzulaufen, darf keiner ande- ren sanitären Massnahme als dem Arztbesuch unterworfen werden. Diese Bestim- mung gilt nicht für Schiffe, die aus einem verseuchten Bezirk kommen oder eine  Person aus einem solchen Bezirk an Bord haben, solange die Inkubationszeit der  Krankheit, mit welcher der Bezirk verseucht ist, nicht abgelaufen ist.   2.  Die Massnahme, die im einen oder anderen dieser Fälle auf ein seuchenfreies  Schiff angewendet werden kann, besteht darin, nötigenfalls eine Sanitätswoche an  Bord zu stellen, um jede nicht erlaubte Berührung zwischen Schiff und Küste zu  verhindern und über die Anwendung der Bestimmungen des Artikels 29 zu wachen.   3.  Die Sanitätsbehörde hat einem Schiff in den oben genannten Fällen zu gestatten,  unter ihrer Kontrolle Brennstoff, Treibstoff, Trinkwasser, Lebensmittel und Vorräte  an Bord zu nehmen.     Krankheitsbekämpfung   14   0.818.101   4.  Verseuchte oder verdächtige Schiffe können während ihrer Durchfahrt durch  einen Meereskanal oder einen anderen Wasserweg gleich behandelt werden, wie sie  in einem Hafen dieses Hoheitsgebietes anlegen würden.   Art. 34   Ungeachtet jeder anders lautenden Bestimmung dieses Reglements, mit Ausnahme  des Artikels 75, dürfen die Passagiere und Besatzungsmitglieder keiner anderen  sanitären Massnahme als der ärztlichen Untersuchung unterworfen werden;   a. wenn sie sich auf einem seuchenfreien Schiff befinden und nicht von Bord  gehen;   b. wenn sie sich auf der Durchreise an Bord eines seuchenfreien Luftfahrzeu- ges befinden und die Grenzen der Zone für den direkten Durchgangsverkehr  eines Flughafens des Hoheitsgebietes, durch welches die Durchreise führt,  nicht überschritten, oder wenn sie sich bis zur Errichtung einer derartigen  Zone im Flughafen den von der Sanitätsbehörde zur Verhinderung der Wei- terverbreitung von Krankheiten vorgeschriebenen Absonderungsmassnah- men unterziehen. Falls sich jemand unter den oben genannten Umständen  gezwungen sieht, den Flughafen, in welchem er ausgestiegen ist, zu verlas- sen und zwar zu dem einzigen Zweck, die Reise von einem anderen, in der  Nähe gelegenen Flughafen aus fortzusetzen, so geniesst er auch weiterhin  die oben vorgesehene Begünstigung, sofern seine Überfahrt unter der Ab- sicht der Sanitätsbehörde oder Sanitätsbehörden erfolgt.   Kapitel IV  Sanitäre Massnahmen bei der Ankunft   Art. 35   Die Staaten haben die Möglichkeit einem Schiff oder Luftfahrzeug durch Funk die  Erlaubnis zum freien Verkehr zu erteilen, wenn die Sanitätsbehörde des Bestim- mungshafens auf Grund der Auskünfte, die vom Schiff oder Luftfahrzeug vor seiner  Ankunft eingehen, zur Auffassung kommt, dass durch die Landung nicht eine Qua- rantäne-Krankheit eingeschleppt oder die Ausbreitung einer solchen begünstigt wird.   Art. 36   1.  Die Sanitätsbehörde eines Hafens, Flughafens oder Grenzpostens kann bei der  Ankunft im Laufe einer internationalen Reise jedes Schiff, Luft- oder Strassenfahr- zeug und jeden Eisenbahnzug einem Arztbesuch sowie jede Person einer ärztlichen  Untersuchung unterwerfen.   2.  Die weiteren sanitären Massnahmen, die auf ein Schiff, Luft- oder Strassenfahr- zeug oder einem Eisenbahnzug anwendbar sind, richten sich nach den Verhältnissen  während der Reise an Bord oder bei der ärztlichen Untersuchung, wobei jedoch alle  Massnahmen vorbehalten bleiben, die dieses Reglement gegenüber einem aus einem     Internationales Sanitätsreglement (1951)   15   0.818.101  verseuchten Bezirk kommenden Schiff, Luft- oder Strassenfahrzeug oder Eisen- bahnzug gestattet.   3.11  In einem Land, in dem sich die Sanitätsverwaltung besonderen Schwierigkeiten  gegenübergestellt sieht, die eine ernste Gefahr für die öffentliche Gesundheit darstel- len, kann von jener Person, die sich auf einer internationalen Reise befindet, verlangt  werden, dass sie bei ihrer Ankunft schriftlich ihre zukünftige Adresse am Bestim- mungsort angibt.   Art. 37   Die Anwendung derjenigen Massnahmen des Titels V, die davon abhängen, ob ein  Schiff, Luft- oder Strassenfahrzeug, ein Eisenbahnzug, eine Person oder Dinge aus  einem verseuchten Bezirk kommen, wird auf die tatsächlich aus diesem Bezirke  herkommenden Personen oder Sachen beschränkt. Diese Beschränkung gilt jedoch  nur dann, wenn die Sanitätsbehörde des verseuchten Bezirks selbst alle notwendigen  Massnahmen ergreift, um die Ausbreitung der Krankheit zu verhindern und die in  Artikel 30 Ziffer 2 erwähnten Massnahmen durchführt.   Art. 38   Bei der Ankunft eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges oder Strassenfahr- zeuges kann jede befallene Person ausgeladen und abgesondert werden. Das Ausla- den erfolgt zwangsläufig, wenn die für das Beförderungsmittel verantwortliche  Person es verlangt.   Art. 39   1.  Ausser der Anwendung der Bestimmungen des Titels V kann die Sanitätsbehörde  jeden Verdächtigen, der im Laufe einer internationalen Reise mit irgendeinem  Transportmittel aus einem verseuchten Bezirk kommt, unter Überwachung stellen;  die Überwachung kann bis zum Ablauf der Inkubationszeit, die im Titel V festgelegt  wird, aufrechterhalten werden.   2.  Mit Ausnahme der Fälle, die dieses Reglement ausdrücklich vorsieht, tritt die  Absonderung nur dann an die Stelle der Überwachung, wenn die Sanitätsbehörde die  Gefahr der Übertragung der Infektion durch den Verdächtigen als aussergewöhnlich  gross ansieht.   Art. 40   Die in einem Hafen oder Flughafen ergriffenen sanitären Massnahmen werden, mit  Ausnahme der ärztlichen Untersuchung, in keinem später angelaufenen Hafen oder  Flughafen wiederholt, ausser wenn:       11 Eingefügt durch Art. I des Zusatzreglementes vom 23. Mai 1963, in Kraft seit 1. Oktober  1963 (AS 1963 974).     Krankheitsbekämpfung   16   0.818.101   a. nach der Abfahrt sich im Hafen oder Flughafen in welchem die Massnahmen  angewendet wurden, oder an Bord des Schiffes oder Luftfahrzeuges eine  Tatsache von epidemiologischer Bedeutung ergibt, die geeignet ist, eine  erneute Anwendung dieser Massnahmen nach sich zu ziehen;   b. sich die Sanitätsbehörde eines der folgenden Häfen oder Flughäfen nicht  Sicherheit darüber verschaffen kann, dass die ergriffenen Massnahmen in  tatsächlich wirksamer Weise angewendet worden sind.   Art. 41   Unter Vorbehalt der Bestimmungen von Artikel 79 darf Schiffen oder Luftfahrzeu- gen der Zutritt zu einem Hafen oder Flughafen aus sanitären Gründen nicht verwei- gert werden. Immerhin können die Schiffe oder Luftfahrzeuge verpflichtet werden,  sich auf eigene Gefahr in den nächsten geeigneten, ihnen am besten passenden  Hafen oder Flughafen zu begeben, wenn ein Hafen oder Flughafen für die Durchfüh- rung der in diesem Reglement gestatteten und von der Sanitätsbehörde dieses Hafens  oder Flughafens als notwendig erachteten sanitären Massnahmen nicht ausgerüstet  ist.   Art. 4212   Ein Luftfahrzeug gilt nicht als aus einem verseuchten Bezirk herkommend, wenn es  lediglich in einem oder mehreren Sanitätsflughäfen eines solchen Bezirks gelandet  ist, die nicht selbst verseuchte Bezirke darstellen.   Art. 4313   Personen, die an Bord eines seuchenfreien Luftfahrzeuges ankommen, das in einem  verseuchten Bezirk gelandet hat und dessen Passagiere und Besatzung sich den in  Artikel 34 genannten Bedingungen entsprechend verhalten haben, gelten nicht als  aus einem solchen Bezirk herkommend.   Art. 44   1.  Mit Ausnahme der in Ziffer 2 hiernach vorgesehenen Fälle steht es einem Schiff  oder Luftfahrzeug, das sich bei der Ankunft von den der Sanitätsbehörde des Hafens  oder Flughafens in Anwendung dieses Reglements angeordneten Massnahmen nicht  unterziehen will, frei, seine Fahrt unverzüglich fortzusetzen; in diesem Falle darf es  im weiteren Verlaufe seiner Fahrt nicht in irgendeinem anderen Hafen oder Flug- hafen desselben Hoheitsgebietes anlegen. Immerhin ist diesem Schiff oder Luftfahr- zeug unter der Bedingung, dass es in Quarantäne verbleibt, zu gestatten, Brennstoff  oder Treibstoff, Trinkwasser, Lebensmittel und Vorräte an Bord zu nehmen. Wird       12 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).   13 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   17   0.818.101  ein solches Schiff nach ärztlicher Untersuchung als seuchenfrei erklärt, so bleibt es  im Genusse der Bestimmungen von Artikel 33.   2.  Bei der Ankunft in einem Hafen oder Flughafen in einer gelbfieberempfänglichen  Zone werden jedoch von der Sanitätsbehörde des Hafens oder Flughafens den in  diesem Reglement vorgeschriebenen Massnahmen unterworfen und sind nicht frei,  unverzüglich ihre Reise fortzusetzen:   a. die mit Gelbfieber verseuchten Luftfahrzeuge;   b. die mit Gelbfieber verseuchten Schiffe, wenn an Bord Aëdes aegypti festge- stellt werden und die ärztliche Untersuchung ergibt, dass eine befallene Per- son nicht innert nützlicher Frist abgesondert worden ist.   Art. 45   1.  Landet ein Luftfahrzeug aus Gründen, die vom Willen seines Kommandanten  unabhängig sind, anderswo als in einem Flughafen oder in einem anderen als dem  ursprünglich vorgesehenen Flughafen, so hat der Kommandant des Luftfahrzeuges  oder sein Beauftragter danach zu trachten, die Landung der nächsten Sanitätsbehör- de oder jeder anderen öffentlichen Behörde sogleich zu melden.   2.  Sobald die Sanitätsbehörde von dieser Landung benachrichtigt worden ist, kann  sie die geeigneten Anordnungen treffen, die jedoch in keinem Fall die durch dieses  Reglement zugelassenen Massnahmen überschreiten dürfen.    3.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen von Ziffer 5 hiernach dürfen die Insassen die  Umgebung des Landungsplatzes nur verlassen, um mit der Sanitätsbehörde oder  irgendeiner anderen öffentlichen Behörde in Verbindung zu treten, oder wenn sie  deren Erlaubnis besitzen; die Waren dürfen aus dieser Umgebung nicht entfernt  werden.   4.  Sobald die von der Sanitätsbehörde angeordneten Massnahmen ausgeführt sind,  steht in sanitärer Hinsicht der Überführung des Luftfahrzeuges nach dem Flughafen,  wo es ursprünglich hätte landen sollen, oder nach einem Flughafen, der ihm aus  technischen Gründen besser entspricht, nichts entgegen.   5.  Im Notfall ergreift der Kommandant des Luftfahrzeuges alle für die Gesundheit  und Sicherheit der Passagiere und der Besatzung erforderlichen Massnahmen.   Kapitel V  Massnahmen bei der Beförderung von Waren,  Gepäck und Postsachen im internationalen Verkehr   Art. 46   1.  Waren werden den in diesem Reglement vorgesehenen sanitären Massnahmen  nur dann unterworfen, wenn die Sanitätsbehörde Gründe zur Annahme hat, dass sie  mit Keimen einer Quarantäne-Krankheit behaftet sind oder Überträger einer solchen  Krankheit beherbergen.     Krankheitsbekämpfung   18   0.818.101   2.  Unter Vorbehalt der in Artikel 68 vorgesehenen Massnahmen dürfen Waren, die  ohne Umlad im Durchgangsverkehr befördert werden, keinerlei sanitären Massnah- men unterworfen und auch nicht in Häfen, Flughäfen oder Grenzposten zurückbe- halten werden, es sie denn, es handle sich um lebende Tiere.   Art. 47   Das Gepäck, ausgenommen dasjenige einer befallenen oder verdächtigen Person,  darf nur dann desinfiziert oder von Insekten befreit werden, wenn es einer Person  gehört, die verseuchte Dinge mit sich führt, oder auf welcher Insekten gefunden  werden, die Überträger einer Quarantäne-Krankheit sind.   Art. 48   1.  Gegenüber Briefpost, Zeitungen, Büchern und anderen Drucksachen werden  keinerlei sanitäre Massnahmen ergriffen.   2.  Postpakete werden sanitären Massnahmen nur unterworfen, wenn sie    a. in Artikel 68 Ziffer 1 genannte Nahrungsmittel, bei welchen die Gesund- heitsbehörde begründeterweise annimmt, sie seien infolge ihrer Herkunft aus  einem mit Cholera verseuchten Bezirk verseucht;   b. gebrauchte oder beschmutzte Leib- und Bettwäsche oder Kleider, auf welche  die Bestimmungen von Titel V anwendbar sind,   enthalten.   Titel V  Besondere Vorschriften für die einzelnen Quarantäne-Krankheiten   Kapitel I  Pest   Art. 49   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit der Pest auf sechs  Tage festgesetzt.   Art. 50   Die Impfung gegen Pest darf nicht zur Bedingung für die Zulassung einer Person in  ein Hoheitsgebiet gemacht werden.   Art. 51   1.  Die Staaten wenden alle in ihrer Macht liegenden Mittel an, um die Gefahr der  Weiterverbreitung der Pest durch Nagetiere und deren Ektoparasiten zu vermindern.  Durch systematisches Sammeln und regelmässiges Untersuchen der Nagetiere und  ihrer Ektoparasiten haben sich ihre Sanitätsverwaltungen ständig über die Lage in     Internationales Sanitätsreglement (1951)   19   0.818.101  den mit Nagerpest verseuchten oder verdächtigen Bezirken, insbesondere Häfen und  Flughäfen, auf dem Laufenden zu halten.   2.  Während des Aufenthaltes eines Schiffes oder Luftfahrzeuges in einem pestver- seuchten Hafen oder Flughafen sind besondere Massnahmen zu ergreifen, um das  Eindringen von Nagetieren an Bord zu verhindern.   Art. 52   1.  Die Schiffe sind:   a. in regelmässigen Zeitabständen von Ratten zu befreien oder    b. dauernd in einem derartigen Zustande zu halten, dass die Zahl der an Bord  befindlichen Nagetiere bedeutungslos bleibt.   2.  Die Zeugnisse über die Rattenvernichtung und die Zeugnisse über die Befreiung  von der Rattenvernichtung werden ausschliesslich von den Sanitätsbehörden der zu  diesem Zwecke nach Artikel 17 anerkannten Häfen ausgestellt. Die Gültigkeitsdauer  dieser Zeugnisse beträgt sechs Monate. Immerhin kann diese Frist für Schiffe auf  der Fahrt zu einem anerkannten Hafen um einen Monat verlängert werden, wenn  vorauszusehen ist, dass die Rattenvernichtung oder die Inspektion im vorliegenden  Fall dort unter besseren Bedingungen durchgeführt werden kann.   3.  Die Zeugnisse über die Rattenvernichtung und die Zeugnisse über die Befreiung  von der Rattenvernichtung haben dem in Beilage 1, hier nicht abgedruckt, enthalte- nen Muster zu entsprechen.   4.  Die Sanitätsbehörde eines nach Artikel 17 anerkannten Hafens kann, wenn ihr  kein gültiges Zeugnis vorgewiesen wird, nach Abklärung und Besichtigung:   a. wenn es sich um einen Hafen der in Artikel 17 Ziffer 2 genannten Kategorie  handelt, das Schiff selbst von Ratten befreien oder diese Massnahme unter  ihrer Leitung und Aufsicht durchführen lassen. Sie entscheidet in jedem Fal- le, welches Verfahren anzuwenden ist, um die Nager auf dem Schiffe sicher  zu vernichten. Die Rattenvernichtung ist in der Weise zu vollziehen, dass  eine Beschädigung des Schiffes und seiner Ladung möglichst vermieden  wird. Sie soll nicht länger dauern als zu ihrer guten Ausführung unbedingt  nötig. Das Verfahren findet möglichst bei leerem Schiffsraum statt. Für bloss  mit Ballast fahrende Schiffe wird das Verfahren vor dem Verlad vorgenom- men. Ist die Rattenvernichtung zu ihrer Zufriedenheit durchgeführt, so stellt  die Sanitätsbehörde das Zeugnis über die Rattenvernichtung aus;   b. in jedem nach Artikel 17 anerkannten Hafen ein Zeugnis über die Befreiung  von der Rattenvernichtung ausstellen, wenn sich die Sanitätsbehörde über- zeugen konnte, dass die Zahl der Nager an Bord bedeutungslos ist. Dieses  Zeugnis wird nur ausgestellt, wenn das Schiff bei leerem Laderaum besich- tigt wurde oder der Laderaum lediglich Ballast oder Dinge enthält, die nicht  geeignet sind, Nagetiere anzuziehen und deren Beschaffenheit oder Anord- nung erlaubt, den Laderaum vollständig zu besichtigen. Tankschiffe mit  gefüllten Zisternen können das Zeugnis über die Befreiung von der Ratten- vernichtung erhalten.     Krankheitsbekämpfung   20   0.818.101   5.  Wenn nach Meinung der Sanitätsbehörde des Hafens, in dem die Rattenvernich- tung stattgefunden hat, die Bedingungen, unter denen das Verfahren durchgeführt  wurde, kein befriedigendes Ergebnis erwarten lassen, vermerkt sie dies auf dem  vorhandenen Zeugnis über die Rattenvernichtung.   Art. 53   Bei aussergewöhnlicher Seuchenlage kann an einem Luftfahrzeug, bei dem Nagetie- re an Bord vermutet werden, die Rattenvernichtung durchgeführt werden.   Art. 54   Vor ihrer Abfahrt aus einem Bezirk, in dem eine Lungenpestepidemie herrscht,  müssen Verdächtige, die eine internationale Reise unternehmen, vom Zeitpunkt an  gerechnet, wo sie das letzte Mal der Ansteckung ausgesetzt waren, während einer  Frist von sechs Tagen abgesondert werden.   Art. 55   1.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als verseucht:   a. wenn sich ein Fall von menschlicher Pest an Bord befindet; oder   b. wenn ein mit Pest angesteckter Nager an Bord gefunden wird.   Ein Schiff gilt auch dann als verseucht, wenn ein Fall von menschlicher Pest später  als sechs Tage nach der Einschiffung aufgetreten ist.   2.  Ein Schiff gilt bei der Ankunft als verdächtig:   a. wenn sich zwar kein Fall von menschlicher Pest an Bord befindet, ein sol- cher aber innerhalb von sechs Tagen nach der Einschiffung aufgetreten ist,  oder   b. wenn sich unter den Nagetieren an Bord eine ungewöhnlich hohe Sterblich- keit zeigt, deren Ursache noch nicht bestimmt werden konnte.   3.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei seiner Ankunft als seuchenfrei, auch wenn  es aus einem verseuchten Bezirk kommt oder eine Person aus einem verseuchten  Bezirk an Bord hat, wenn sich die Sanitätsbehörde beim Arztbesuch überzeugen  konnte, dass die in den Ziffern 1 und 2 hiervor vorgesehenen Bedingungen nicht  vorhanden sind.   Art. 56   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten oder verdächtigen Schiffes oder eines ver- seuchten Luftfahrzeuges kann die Sanitätsbehörde die folgenden Massnahmen  ergreifen:   a. Insektenvernichtung und Überwachung der Verdächtigen, wobei die Über- wachung von der Ankunft an gerechnet nicht länger als sechs Tage dauern  darf;     Internationales Sanitätsreglement (1951)   21   0.818.101  b. Insektenvernichtung und, wenn nötig, Desinfektion:  i. des Gepäcks der befallenen oder verdächtigen Personen,  ii. aller anderen Dinge, wie gebrauchte Bett- und Leibwäsche, und aller   Teile des Schiffes oder Luftfahrzeuges, die als verseucht anzusehen  sind.   2.  Falle von Nagerpest an Bord wird das Schiff, wenn nötig in Quarantäne, entspre- chend den in Artikel 52 enthaltenen und unter Vorbehalt der nachfolgenden Best- immungen von Ratten befreit:   a. die Massnahmen zur Rattenvernichtung finden statt, sobald der Laderaum  leer ist;   b. um die verseuchten Nagetiere am Verlassen des Schiffes zu hindern, können  auf dem Schiff eine oder mehrere vorläufige Rattenvernichtungen durchge- führt werden, die vor oder während des Löschens der Ladung vorgeschrie- ben werden können;   c. wenn die völlige Vernichtung der Nagetiere nicht gewährleistet werden  kann, weil lediglich ein Teil der Ladung eines Schiffes gelöscht werden soll,  wird das Schiff ermächtigt, diesen Teil der Ladung auszuladen, unter dem  Vorbehalt, dass die Sanitätsbehörde diejenigen Massnahmen anwendet, die  sie als notwendig erachtet, um die verseuchten Nager am Verlassen des  Schiffes zu verhindern, und die auch die Quarantäne des Schiffes in sich  schliessen können.   3.  Wenn an Bord eines Luftfahrzeuges ein an Pest gestorbenes Nagetier gefunden  wird, ist das Luftfahrzeug, wenn nötig in Quarantäne, von Ratten zu befreien.   Art. 57   Ein Schiff gilt nicht mehr als verseucht oder verdächtig und ein Luftfahrzeug nicht  mehr als verseucht, wenn die nach den Bestimmungen der Artikel 38 und 56 von der  Sanitätsbehörde vorgeschriebenen Massnahmen ordnungsgemäss durchgeführt  worden sind, oder wenn die Sanitätsbehörde sich vergewissern konnte, dass unge- wöhnlich hohe Sterblichkeit unter den Nagetieren nicht auf Pest zurückzuführen ist.  Das Schiff oder Luftfahrzeug ist hierauf zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 58   Ein seuchenfreies Schiff oder Luftfahrzeug ist bei der Ankunft zum freien Verkehr  zuzulassen; immerhin kann die Sanitätsbehörde, wenn es aus einem verseuchten  Bezirk herkommt:   a. jeden Verdächtigen, der von Bord geht, während einer Zeitspanne von  höchstens sechs Tagen, vom Zeitpunkt an gerechnet, an dem das Schiff oder  Luftfahrzeug den verseuchten Bezirk verlassen hat, der Überwachung unter- stellen;   b. in Ausnahmefällen und aus sehr triftigen Gründen, die dem Kapitän des  Schiffes schriftlich mitzuteilen sind, die Vernichtung der Nagetiere an Bord  des Schiffes anordnen.     Krankheitsbekämpfung   22   0.818.101   Art. 59   Wird bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder eines Strassenfahrzeuges ein Fall  von menschlicher Pest festgestellt, so kann die Sanitätsbehörde die in Artikel 38 und  Artikel 56 Ziffer 1 vorgesehenen Massnahmen ergreifen, wobei die Insektenvernich- tung und, wenn nötig, die Desinfektion nur an den als verseucht angesehenen Teilen  des Eisenbahnzuges oder des Strassenfahrzeuges durchzuführen sind.   Kapitel II  Cholera   Art. 60   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit der Cholera auf fünf  Tage festgesetzt.   Art. 61   1.  Bei der Durchführung der in diesem Reglement vorgesehenen Massnahmen  haben die Sanitätsbehörden dem Vorliegen eines gültigen Zeugnisses über die Imp- fung gegen Cholera Rechnung zu tragen.   2.  Der in den Hoheitsgebieten, in denen Impfungen vorgenommen werden, gültige  Standard des Choleraimpfstoffes wird von sämtlichen Sanitätsverwaltungen aner- kannt.   3.  Kommt jemand auf einer internationalen Reise während der Inkubationszeit aus  einem verseuchten Bezirk, so kann die Sanitätsbehörde die folgenden Massnahmen  ergreifen:   a. wer ein gültiges Zeugnis über die Impfung gegen Cholera besitzt, kann wäh- rend einer Zeitspanne von höchstens fünf Tagen, vom Zeitpunkt der Abreise  aus dem verseuchten Bezirk an gerechnet, unter Überwachung gestellt wer- den;   b. wer kein solches Zeugnis besitzt, kann während der obengenannten Zeitdau- er abgesondert werden.   Art. 62   1.  Ein Schiff gilt als verseucht, wenn es bei seiner Ankunft einen Fall von Cholera  an Bord hat, oder wenn ein derartiger Fall während der fünf der Ankunft vorange- gangenen Tage aufgetreten ist.   2.  Ein Schiff gilt als verdächtig, wenn es während der Reise einen Cholerafall an  Bord hatte, vorausgesetzt, dass kein neuer Fall während der fünf der Ankunft  vorausgegangenen Tage aufgetreten ist.   3.  Ein Luftfahrzeug gilt als verseucht, wenn es bei seiner Ankunft einen Fall von  Cholera an Bord hat. Es gilt als verdächtig, wenn während der Reise ein Cholerafall     Internationales Sanitätsreglement (1951)   23   0.818.101  an Bord aufgetreten ist und die befallene Person bei einer früheren Landung an Land  gesetzt wurde.   4.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als seuchenfrei, auch wenn es  aus einem verseuchten Bezirk kommt oder eine aus einem verseuchten Bezirk kom- mende Person an Bord hat, wenn sich die Sanitätsbehörde beim Arztbesuch über- zeugen konnte, dass während der Reise keine Cholerafälle an Bord aufgetreten sind.   Art. 63   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten Schiffes oder Luftfahrzeuges kann die Sani- tätsbehörde die folgenden Massnahmen ergreifen:   a. Überwachung der mit einem gültigen Zeugnis über die Impfung gegen Cho- lera versehenen Reisenden oder Besatzungsmitglieder und Absonderung al- ler anderen von Bord gehenden Personen während höchstens fünf Tagen  vom Zeitpunkt des Anlandgehens an gerechnet;   b. Desinfektion:  i. des Gepäcks der befallenen oder verdächtigen Personen;  ii. aller anderen Dinge, wie gebrauchte Leib- und Bettwäsche und aller   Teile des Schiffes oder Luftfahrzeuges, die als verseucht anzusehen  sind:   c. Desinfektion und Ausgiessen der Bordwasservorräte, die als verseucht anzu- sehen sind, und Desinfektion der Behälter.   2.  Es ist untersagt, menschliche Ausscheidungen, Abwasser, inbegriffen Schlagwas- ser und Abfälle sowie als verseucht angesehene Stoffe ohne vorherige Desinfektion  ablaufen zu lassen, auszuschütten oder wegzuwerfen. Die Sanitätsbehörde ist ver- antwortlich, dass dies alles in richtiger Weise beseitigt wird.   Art. 64   1.  Gegenüber einem verdächtigen Schiff oder Luftfahrzeug kann die Sanitätsbehör- de bei seiner Ankunft die in Artikel 63 Ziffer 1 Buchstaben b und c und Ziffer 2  vorgesehenen Massnahmen ergreifen.   2.  Ausserdem können die Passagiere oder Besatzungsmitglieder, die an Land gehen,  unbeschadet der in Artikel 61 Ziffer 3 Buchstabe b genannten Massnahmen während  höchstens fünf Tagen, vom Zeitpunkt der Ankunft an gerechnet, der Überwachung  unterstellt werden.   Art. 65   Das Schiff oder Luftfahrzeug gilt nicht mehr als verseucht oder verdächtig, wenn die  gemäss Artikel 38 oder den Artikeln 63 und 64 von der Sanitätsbehörde vorge- schriebenen Massnahmen ordnungsgemäss durchgeführt sind. Das Schiff oder  Luftfahrzeug wird hierauf zum freien Verkehr zugelassen.     Krankheitsbekämpfung   24   0.818.101   Art. 66   Ein seuchenfreies Schiff oder Luftfahrzeug wird bei seiner Ankunft zum freien  Verkehr zugelassen. Immerhin kann die Sanitätsbehörde gegenüber den an Land  gehenden Reisenden und Besatzungsmitgliedern die in Artikel 61 vorgeschriebenen  Massnahmen ergreifen, wenn das Schiff oder Luftfahrzeug aus einem verseuchten  Bezirk kommt.   Art. 67   Wird bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder eines Strassenfahrzeuges ein Fall  von Cholera festgestellt, so kann die Sanitätsbehörde folgende Massnahmen ergrei- fen:   a. unbeschadet der in Artikel 61 Ziffer 3 Buchstabe b genannten Massnahmen,  die Überwachung der Verdächtigen während höchstens fünf Tagen vom  Zeitpunkt der Ankunft an gerechnet;   b. Desinfektion:  i. des Gepäcks der befallenen Person und, wenn nötig, des Gepäcks aller   Verdächtigen,  ii. aller anderen Dinge, wie gebrauchte Leib- und Bettwäsche, und aller   Teile des Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges, die als verseucht  anzusehen sind.   Art. 68   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten oder verdächtigen Schiffes oder Luftfahrzeu- ges oder eines Eisenbahnzuges oder eines Strassenfahrzeuges, in dem ein Fall von  Cholera festgestellt worden ist, oder eines aus einem verseuchten Bezirk kommen- den Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges kann die  Sanitätsbehörde das Löschen verbieten oder alle zum Rohgenuss bestimmten Fische,  Krusten- und Schalentiere, Früchte oder Gemüse oder Getränke wegschaffen lassen,  sofern diese Nahrungsmittel oder Getränke nicht in luftdicht verschlossenen Behäl- tern enthalten sind und die Sanitätsbehörde keinen Anlass hat, sie als verseucht  anzusehen. Werden solche Nahrungsmittel oder Getränke beseitigt, so sind Mass- regeln zur Vermeidung jeder Übertragungsgefahr zu ergreifen.   2.  Bilden solche Nahrungsmittel und Gepäck einen Teil der Ladung im Laderaum  eines Schiffes oder im Frachtraum eines Luftfahrzeuges, so können sie nur von der  Sanitätsbehörde des Hafens oder Flughafens beseitigt werden, in dem sie gelöscht  werden sollen.   3.  Der Kommandant eines Luftfahrzeuges ist stets berechtigt, die Beseitigung  solcher Nahrungsmittel oder Getränke zu verlangen.     Internationales Sanitätsreglement (1951)   25   0.818.101  Art. 69   1.  Niemand kann gezwungen werden, sich einem Mastdarm-Abstrich zu unterzie- hen.   2.  Nur wer auf einer internationalen Reise während der Inkubationszeit der Cholera  aus einem verseuchten Bezirk kommt und Anzeichen aufweist, die diese Krankheit  vermuten lassen, kann zu einer Stuhluntersuchung gezwungen werden.   Kapitel III  Gelbfieber   Art. 7014   Die Sanitätsverwaltungen geben der Organisation die Zone oder die Zonen ihres  Gebietes bekannt, in welchen die Bedingungen einer gelbfieberempfänglichen Zone  bestehen, und erstatten über jede eintretende Änderung dieser Bedingungen unver- züglich Bericht. Die Organisation übermittelt die erhaltenen Auskünfte an alle  Sanitätsverwaltungen.   Art. 71   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit des Gelbfiebers auf  sechs Tage festgesetzt.   Art. 72   1.  Die Impfung gegen Gelbfieber soll bei jedermann verlangt werden, der auf einer  internationalen Reise einen verseuchten Bezirk verlässt, um sich in eine gelbfieber- empfängliche Zone zu begeben.   2.  Wenn jemand mit einem Zeugnis über eine noch nicht gültige Impfung gegen  Gelbfieber versehen ist, kann ihm die Abreise zwar gestattet werden, aber die  Bestimmungen von Artikel 74 können bei der Ankunft angewendet werden.   3.  Wer im Besitze eines gültigen Gelbfieber-Impfzeugnisses ist, wird selbst, wenn  er aus einem verseuchten Bezirk kommt, nicht als verdächtig behandelt.   Art. 73   1.  Der Besitz eines gültigen Zeugnisses über die Impfung gegen Gelbfieber ist für  das Personal jedes in einem verseuchten Bezirk liegenden Flughafens sowie für  jedes Besatzungsmitglied eines Luftfahrzeuges, das diesen Flughafen benützt, vor- geschrieben.       14  Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).     Krankheitsbekämpfung   26   0.818.101   2.  Luftfahrzeuge, die einen in einem verseuchten Bezirk gelegenen Flughafen  verlassen und sich in eine gelbfieberempfängliche Zone begeben, sind unter der  Aufsicht der Sanitätsbehörde möglichst kurz vor dem Abflug, ohne dass dieser  jedoch verzögert wird, von Insekten zu befreien. Die beteiligten Staaten können  auch eine während des Fluges in den geeigneten Teilen des Luftfahrzeuges durchge- führte Insektenvernichtung gelten lassen.   3.15  Schiffe und Luftfahrzeuge, die einen Hafen oder Flughafen verlassen,16 in  welchem die Aëdes aegypti noch vorkommt, und die sich in einen Hafen oder Flug- hafen begeben, der von der Aëdes aegypti befreit wurde, sind ebenfalls von Insekten  zu befreien.   Art. 74   In einer gelbfieberempfänglichen Zone kann die Sanitätsbehörde die Absonderung  einer Person verlangen, die auf einer internationalen Reise aus einem verseuchten  Bezirk kommt und nicht mit einem gültigen Gelbfieber-Impfzeugnis versehen ist,  und zwar so lange, bis das Zeugnis gültig wird oder während höchstens sechs Tagen  vom Zeitpunkt der letzten Ansteckungsmöglichkeit an gerechnet; die kürzere Zeit- dauer ist entscheidend.   Art. 75   1.  Jedermann, der aus einem verseuchten Bezirk kommt, nicht mit einem gültigen  Gelbfieber-Impfzeugnis versehen ist und auf einer internationalen Reise in einer  gelbfieberempfänglichen Zone einen Flughafen betreten muss, der noch nicht über  die Einrichtungen zur Gewährleistung der in Artikel 34 vorgesehenen Absonderung  verfügt, kann während der in Artikel 74 vorgesehenen Zeitdauer17 in einem Flug- hafen, der diese Einrichtungen besitzt, zurückgehalten werden, sofern die Sanitäts- verwaltungen der Hoheitsgebiete, in denen sich diese Flughäfen befinden, zu diesem  Zwecke ein Abkommen geschlossen haben.   2.  Die beteiligten Sanitätsverwaltungen benachrichtigen die Organisation, wenn ein  Abkommen dieser Art in Kraft oder ausser Kraft tritt. Die Organisation gibt diese  Mitteilung unverzüglich allen anderen Sanitätsverwaltungen bekannt.   Art. 76   1.  Ein Schiff gilt bei der Ankunft als verseucht, wenn es einen Fall von Gelbfieber  an Bord hat, oder wenn ein derartiger Fall während der Reise aufgetreten ist. Es gilt  als verdächtig, wenn es weniger als sechs Tage vor der Ankunft einen verseuchten  Bezirk verlassen hat, oder wenn es innert dreissig Tagen seit seiner Abfahrt aus       15 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit 1. Okt.  1956 (AS 1957 173).   16 Fassung dieses Satzteiles gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965, in  Kraft seit 1. Jan. 1966 (AS 1965 782).   17 Satzteil eingefügt durch Art. I des Zusatzregelementes vom 26. Mai 1955, in Kraft seit  1. Okt. 1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   27   0.818.101  einem solchen Bezirk ankommt und die Sanitätsbehörde Aëdes aegypti an Bord  feststellt. Jedes andere Schiff gilt als seuchenfrei.   2.  Ein Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als verseucht, wenn es einen Fall von  Gelbfieber an Bord hat. Es gilt als verdächtig, wenn die Sanitätsbehörde von der  nach Artikel 73 Ziffer 2 durchgeführten Insektenvernichtung nicht befriedigt ist und  lebende Mücken an Bord des Luftfahrzeuges feststellt. Jedes andere Luftfahrzeug  gilt als seuchenfrei.   Art. 77   1.  Bei jeder Ankunft eines verseuchten oder verdächtigen Schiffes oder Luftfahr- zeuges kann die Sanitätsbehörde:   a. in einer gelbfieberempfänglichen Zone gegenüber allen Passagieren und  Besatzungsmitgliedern, welche ohne gültiges Gelbfieber-Impfzeugnis an  Land gehen, die in Artikel 74 genannten Massnahmen ergreifen;   b. zur Besichtigung des Schiffes oder Luftfahrzeuges und zur völligen Vernich- tung der Aëdes aegypti schreiten. In einer gelbfieberempfänglichen Zone  kann überdies verlangt werden, dass das Schiff bis zur vollständigen Durch- führung dieser Massnahmen mindestens vierhundert Meter vom Lande ent- fernt bleibe.   2.  Das Schiff oder Luftfahrzeug gilt nicht mehr als verseucht oder verdächtig, wenn  die von der Sanitätsbehörde nach Artikel 38 und nach Ziffer 1 hiervor vorgeschrie- benen Massnahmen ordnungsgemäss durchgeführt sind. Das Schiff oder Luftfahr- zeug ist alsdann zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 78   Gegenüber einem seuchenfreien Schiff oder Luftfahrzeug, das aus einem verseuch- ten Bezirk kommt, können bei der Ankunft die in Artikel 77 Ziffer 1 Buchstabe b  genannten Massnahmen ergriffen werden. Alsdann ist das Schiff oder Luftfahrzeug  zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 79   Die Staaten dürfen den Luftfahrzeugen die Landung in ihren Sanitätslufthäfen nicht  verbieten, wenn die in Artikel 73 Ziffer 2 genannten Massnahmen ergriffen werden.  In einer gelbfieberempfänglichen Zone kann ein Staat jedoch einen oder mehrere  bestimmte Flughäfen als die einzigen bezeichnen, in denen die aus einem verseuch- ten Bezirk kommenden Luftfahrzeuge landen dürfen.   Art. 80   Bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges in einer gelbfieber- empfänglichen Zone kann die Sanitätsbehörde die folgenden Massnahmen ergreifen:     Krankheitsbekämpfung   28   0.818.101   a. Absonderung aller Personen, die aus einem verseuchten Bezirk kommen und  nicht mit einem gültigen Gelbfieber-Impfzeugnis versehen sind, nach den  Bestimmungen von Artikel 74;   b. Befreiung des aus einem verseuchten Bezirk kommenden Eisenbahnzuges  oder Fahrzeuges von Insekten.   Art. 81   In einer gelbfieberempfänglichen Zone hat die in Artikel 38 und in diesem Kapitel  genannte Absonderung in Räumen zu erfolgen, die gegen Mücken gesichert sind.   Kapitel IV  Pocken   Art. 82   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit der Pocken auf  vierzehn Tage festgesetzt.   Art. 83   1.  Die Sanitätsverwaltung kann von jedermann, der sich auf einer internationalen  Reise befindet, verlangen, dass er bei der Ankunft mit einem Pocken-Impfzeugnis  versehen ist, ausser wenn Zeichen einer früheren Pockenerkrankung seine Immunität  hinlänglich belegen. Wer nicht mit diesem Zeugnis versehen ist, kann geimpft  werden. Wer die Impfung verweigert, kann während höchstens vierzehn Tagen, vom  Zeitpunkt seiner Abreise aus dem letzten vor seiner Ankunft durchreisten Hoheits- gebiet an gerechnet, der Überwachung unterstellt werden.   2.  Wer sich auf einer internationalen Reise während der seiner Ankunft vorange- gangenen vierzehn Tage in einem verseuchten Bezirk aufgehalten hat und nach  Ansicht der Sanitätsbehörde nicht in genügender Weise durch die Impfung oder eine  früher durchgemachte Pockenerkrankung geschützt ist, kann geimpft oder der Über- wachung unterstellt oder geimpft und nachher der Überwachung unterstellt werden;  wer die Impfung verweigert, kann abgesondert werden. Die Dauer der Überwachung  oder Absonderung darf vierzehn Tage, vom Zeitpunkt der Abreise aus dem ver- seuchten Bezirk an gerechnet, nicht überschreiten. Ein gültiges Pocken-Impfzeugnis  gilt als Beweis für einen genügenden Schutz.   Art. 84   1.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt als verseucht, wenn es bei der Ankunft einen  Fall von Pocken an Bord hat, oder wenn ein solcher Fall während der Reise aufge- treten ist.   2.  Jedes andere Schiff oder Luftfahrzeug gilt als seuchenfrei, selbst wenn es Ver- dächtige an Bord hat; diese können jedoch, wenn sie an Land gehen, den in Arti- kel 85 genannten Massnahmen unterworfen werden.     Internationales Sanitätsreglement (1951)   29   0.818.101  Art. 85   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten Schiffes oder Luftfahrzeuges   a. hat die Sanitätsbehörde jedermann an Bord, den sie als nicht genügend  gegen Pocken geschützt ansieht, die Impfung anzubieten;   b. kann die Sanitätsbehörde während höchstens vierzehn Tagen, vom Zeitpunkt  der letzten Ansteckungsmöglichkeit an gerechnet, jedermann, der an Land  geht, absondern oder der Überwachung unterstellen, wobei die Sanitätsbe- hörde aber bei der Festsetzung der Absonderungs- oder Überwachungsdauer  den früheren Impfungen und den Ansteckungsmöglichkeiten, denen die Per- sonen ausgesetzt war, Rechnung trägt;   c. veranlasst die Sanitätsbehörde die Desinfektion:  i. des gesamten Gepäcks der befallenen Personen,  ii. des gesamten weiteren Gepäcks oder der weiteren Dinge, wie gebrauch-  te Bett- und Leibwäsche, und aller Teile des Schiffes oder Luftfahrzeu- ges, die als verseucht anzusehen sind.   2.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt so lange als verseucht, als die erkrankten Perso- nen nicht an Land gebracht worden sind und die von der Sanitätsbehörde nach  Ziffer 1 hiervor vorgeschriebenen Massnahmen nicht ordnungsgemäss durchgeführt  sind. Wenn dies geschehen ist, ist das Schiff oder Luftfahrzeug zum freien Verkehr  zuzulassen.   Art. 86   Jedes seuchenfreie Schiff oder Luftfahrzeug ist bei seiner Ankunft, selbst wenn es  aus einem verseuchten Bezirk kommt, zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 87   Wird bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges ein Fall von  Pocken festgestellt, so ist die befallene Person auszuladen und sind die Bestimmun- gen von Artikel 85 Absatz 1 anzuwenden, wobei die Dauer der eventuellen Über- wachung oder Absonderung vom Zeitpunkt der Ankunft des Eisenbahnzuges oder  Strassenfahrzeuges an gerechnet wird und jeder als verseucht angesehene Teil des  Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges zu desinfizieren ist.   Kapitel V  Fleckfieber   Art. 88   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit des Fleckfiebers auf  vierzehn Tage festgesetzt.     Krankheitsbekämpfung   30   0.818.101   Art. 89   Die Impfung gegen Fleckfieber darf nicht zur Bedingung für die Zulassung einer  Person in ein Hoheitsgebiet gemacht werden.   Art. 90   1.  Bei der Abfahrt aus einem verseuchten Bezirk sind alle Personen, die sich auf  einer internationalen Reise befinden und von der Sanitätsbehörde dieses Bezirks als  mögliche Überträger des Fleckfiebers angesehen werden, von Insekten zu befreien.  Die Kleider, die sie tragen, ihr Gepäck und alle anderen Dinge, die das Fleckfieber  übertragen könnten, sind ebenfalls von Insekten zu befreien und nötigenfalls zu  desinfizieren.   2.  Personen, die auf einer internationalen Reise vor weniger als vierzehn Tagen  einen verseuchten Bezirk verlassen haben, können von Insekten befreit werden,  wenn die Sanitätsbehörde des Ankunftsortes es als notwendig erachtet. Sie können  überdies während einer Zeitdauer von höchstens vierzehn Tagen, vom Zeitpunkt der  Insektenvernichtung an gerechnet, der Überwachung unterstellt werden. Die von  diesen Personen getragenen Kleider, ihr Gepäck und alle anderen Dinge, die das  Fleckfieber übertragen können, werden ebenfalls von Insekten befreit und nötigen- falls desinfiziert.   Art. 91   Jedes Schiff oder Luftfahrzeug ist bei der Ankunft als seuchenfrei zu betrachten,  selbst wenn es eine befallene Person an Bord hat. Hingegen können die Bestimmun- gen von Artikel 38 angewendet und kann jeder Verdächtige von Insekten befreit  werden. Die von der befallenen Person und den Verdächtigen benutzen Räume und  die von ihnen getragenen Kleider, ihr Gepäck und alle anderen zur Übertragung des  Fleckfiebers geeigneten Dinge können von Insekten befreit und nötigenfalls desinfi- ziert werden. Das Schiff oder Luftfahrzeug ist alsdann zum freien Verkehr zuzulas- sen.   Art. 92   Wird bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges ein Fall von  Fleckfieber festgestellt, so können durch die Sanitätsbehörde die in den Artikeln 38  und 91 genannten Massnahmen ergriffen werden.   Kapitel VI  Rückfallfieber   Art. 93   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit des Rückfallfiebers  auf acht Tage festgesetzt.     Internationales Sanitätsreglement (1951)   31   0.818.101  Art. 94   Die Bestimmungen der in Artikel 89, 90, 91 und 92 über das Fleckfieber finden auch  auf das Rückfallfieber Anwendung; wird jemand der Überwachung unterstellt, so  darf die Dauer der Überwachung jedoch acht Tage, vom Zeitpunkt der Insektenver- nichtung an gerechnet, nicht übersteigen.   Titel VI  Sanitäre Ausweise   Art. 95   Von Schiffen oder Luftfahrzeugen darf weder ein Gesundheitspass, sei es mit, sei es  ohne konsularisches Visum, noch ein Zeugnis über den sanitären Zustand eines  Hafens oder Flughafens unter irgendwelchem Namen verlangt werden.   Art. 96   1.  Vor der Landung im ersten Hafen eines Hoheitsgebietes verschafft sich der  Kapitän eines Meerschiffes, das eine internationale Reise ausführt,18 Gewissheit  über den Gesundheitszustand aller Personen an Bord, füllt, es sei denn, die Sanitäts- verwaltung schreibe dies nicht vor,19 einen Gesundheitsausweis für die Meerschiff- fahrt aus, der vom Schiffsarzt, sofern ein solcher an Bord ist, gegenzuzeichnen ist,  und übergibt den Ausweis der Sanitätsbehörde des Hafens.   2.20  Der Kapitän und der Schiffsarzt, sofern ein solcher an Bord ist, geben alle von  der Sanitätsbehörde gewünschten Auskünfte über die sanitären Verhältnisse an Bord  während der Reise.   3.  Der Gesundheitsausweis für die Meerschifffahrt, muss dem als Beilage 5, hier  nicht abgedruckt, beigefügten Muster entsprechen.   Art. 97   1.  Bei der Landung in einem Flughafen hat der Kommandant oder sein bevollmäch- tigter Vertreter in einem Exemplar den die sanitären Fragen betreffenden Abschnitt  des allgemeinen Luftfahrzeugausweises, der dem in der Beilage 621, hier nicht  abgedruckt, enthaltenen Muster zu entsprechen hat, auszufüllen22 und ihn der Sani-      18 Fassung dieses Satzteiles gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955,   in Kraft seit 1. Okt. 1956 (AS 1957 173).   19 Satzteil eingefügt durch Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965, in Kraft seit  1. Jan. 1966 (AS 1965 782).   20 Satzteil eingefügt durch Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965, in Kraft seit  1. Jan. 1966 (AS 1965 782).   21 Die Bestimmungen über Änderungen der Beilage 6 werden nicht abgedruckt, da diese  Beilage in der AS nicht veröffentlicht wurde.   22 Fassung dieses Satzteiles gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 19. Mai 1960,   in Kraft seit 1. Jan. 1961 (AS 1963 972).     Krankheitsbekämpfung   32   0.818.101   tätsbehörde des Flughafens zu übergeben, es sei denn, die Sanitätsbehörde des  Flughafens schreibe dies nicht vor.23   2.  Der Kommandant eines Luftfahrzeuges oder sein bevollmächtigter Vertreter hat  alle von der Sanitätsbehörde gewünschten Auskünfte24 über die an Bord während  der Reise festgestellten sanitären Verhältnisse zu erteilen.   Art. 98   1.  Die in den Beilagen 1, 2, 3 und 4, hier nicht abgedruckt, aufgeführten Zeugnisse  sind in französischer und englischer Sprache zu drucken; sie können überdies einen  Text in einer der Amtssprachen des Hoheitsgebietes enthalten, auf welchem das  Zeugnis ausgestellt wird.   2.  Die in Ziffer 1 hiervor genannten Zeugnisse sind in französischer oder englischer  Sprache auszufüllen.   Art. 99   Die von den bewaffneten Streitkräften ihren im aktiven Dienst stehenden Angehöri- gen ausgestellten Impfausweise werden an Stelle des in den Beilagen 2, 3 oder 4,  hier nicht abgedruckt, wiedergegebenen internationalen Zeugnisses anerkannt unter  der Bedingung, dass sie:   a. die gleichen ärztlichen Angaben, wie sie im Muster verlangt werden,    und   b. eine genaue Erklärung auf Französisch oder Englisch über Art und Zeitpunkt  der Impfung und die Bestätigung, dass die Ausweise auf Grund dieses Arti- kels ausgestellt worden sind,   enthalten.   Art. 100   Im internationalen Verkehr dürfen keine andern sanitären Ausweise gefordert wer- den als die in diesem Reglement vorgesehenen.       23 Letzter Halbsatz eingefügt durch Art. I des Zusatzreglementes vom 23. Mai 1963,   in Kraft seit 1. Okt. 1963 (AS 1963 974).   24 Fassung dieser Worte gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965   (AS 1965 782).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   33   0.818.101  Titel VII  Sanitäre Gebühren   Art. 101   1.  Die Sanitätsbehörde erhebt keinerlei Gebühren für:   a. jegliche in diesem Reglement vorgesehene ärztliche Untersuchung sowie  jede zusätzliche bakteriologische oder andere Untersuchung, die für die  Abklärung des Gesundheitszustandes der untersuchten Person nötig werden  kann;   b. jegliche Impfung bei der Ankunft und jedes darüber ausgestellte Zeugnis.   2.  Werden für andere als die in Ziffer 1 hiervor genannten Massnahmen, die dieses  Reglement vorsieht, Gebühren erhoben, so muss der Tarif dafür in jedem Hoheits- gebiet der gleiche sein. Die verlangten Gebühren sollen:   a. diesem Tarif entsprechen;   b. mässig sein und in keinem Falle die tatsächlichen Kosten des geleisteten  Dienstes übersteigen;   c. erhoben werden ohne Unterscheidung nach Staatsangehörigkeit, Wohnsitz  oder Aufenthaltsort bei Personen, oder ohne Unterscheidung nach Staatsan- gehörigkeit, Flagge, Register oder Eigentümerschaft bei Schiffen, Luftfahr- zeugen, Personen- oder Güterwagen der Eisenbahn oder Strassenfahrzeugen.  Insbesondere ist keinerlei Unterschied zwischen den Bürgern des eigenen  Landes und Ausländern sowie zwischen einheimischen und ausländischen  Schiffen, Luftfahrzeugen, Personen- oder Güterwagen der Eisenbahn oder  Strassenfahrzeugen zu machen.   3.  Der Tarif und jede spätere Abänderung desselben sind wenigstens zehn Tage vor  ihrem Inkrafttreten zu veröffentlichen und der Organisation zu melden.   Titel VIII  Verschiedene Bestimmungen   Art. 10225   1.  Schiffe und Luftfahrzeuge, die einen Bezirk verlassen, in welchem die Übertra- gung von Sumpffieber oder einer anderen durch Mücken übertragbaren Krankheit  vorkommt, oder in welchem sich gegen Insektenvernichtungsmittel resistente Über- träger befinden, sind unter der Kontrolle der Sanitätsverwaltung so kurz wie möglich  vor der Abfahrt, jedoch ohne dass diese verzögert wird, von Insekten zu befreien.       25 Aufgehoben durch Art. I des Zusatzreglementes vom 23. Mai 1956 (AS 1957 177).  Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965, in Kraft seit 1. Jan.  1966 (AS 1965 782).     Krankheitsbekämpfung   34   0.818.101   2.  Bei der Ankunft in einer Zone, in welcher die Einschleppung von Überträgern die  Weiterverbreitung von Sumpffieber oder einer anderen durch Mücken übertragenen  Krankheit auslösen könnte, können die in Ziffer 1 dieses Artikels erwähnten Schiffe  oder Luftfahrzeuge von Insekten befreit werden, wenn die Sanitätsverwaltung von  der nach Ziffer 1 dieses Artikels ausgeführten Insektenvernichtung nicht befriedigt  ist oder wenn sie das Vorhandensein von lebenden Mücken an Bord feststellt.   3.  Die beteiligten Staaten können auch eine während des Fluges in den hiefür ge- eigneten Teilen des Luftfahrzeuges durchgeführte Insektenvernichtung gelten lassen.   Art. 103   1.  Umziehende Personen, Saisonarbeiter und an bedeutenden, regelmässig sich wie- derholenden Zusammenkünften teilnehmende Personen26 sowie die sie befördernden  Schiffe, Luftfahrzeuge, Eisenbahnzüge oder Strassenfahrzeuge können entsprechend  den Gesetzen und Reglementen der beteiligten Staaten und den zwischen ihnen  abgeschlossenen Abkommen zusätzlichen Sanitären Massnahmen unterworfen  werden.   2.  Alle Staaten haben der Organisation die für umherziehende Personen und Saison- arbeiter geltenden gesetzlichen und reglementarischen Bestimmungen und Abkom- men bekanntzugeben.   Art. 104   1.  Zwei oder mehrere Staaten, die auf Grund ihrer sanitären, geografischen, sozialen  oder wirtschaftlichen Verhältnisse gemeinsame Interessen haben, können besondere  Vereinbarungen treffen, um die Anwendung dieses Reglementes zu erleichtern,27  insbesondere im Hinblick auf:   a. den unmittelbaren und raschen Austausch von Meldungen über die Seuchen- lage zwischen benachbarten Hoheitsgebieten;   b. die auf die internationale Küstenschifffahrt und den internationalen Verkehr  auf den Binnenwasserstrassen, inbegriffen die Seen, anzuwendenden sanitä- ren Massnahmen;   c. die an den Grenzen benachbarter Gebiete durchzuführenden sanitären Mass- nahmen;   d. die Vereinigung zweier oder mehrerer Hoheitsgebiete zu einem einzigen für  die Durchführung einer in diesem Reglement vorgesehenen sanitären Mass- nahme;   e. die Benützung von Verkehrsmitteln, die für die Beförderung befallener Per- sonen besonders eingerichtet sind.       26 Fassung dieses Satzteiles gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 23. Mai 1956, in  Kraft seit 1. Jan. 1977 (AS 1957 177).   27 Fassung dieses Satzteiles gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 26. Mai 1955,   in Kraft seit 1. Okt. 1956 (AS 1957 173).     Internationales Sanitätsreglement (1951)   35   0.818.101  2.  Die in Ziffer 1 hiervor genannten Vereinbarungen dürfen keine diesem Regle- ment widersprechenden Bestimmungen enthalten.   3.  Die Staaten haben der Organisation alle Vereinbarungen bekanntzugeben, die sie  im Sinne dieses Artikels treffen. Die Organisation teilt den Abschluss solcher Ver- einbarungen unverzüglich allen Sanitätsverwaltungen mit.   Titel IX  Schlussbestimmungen   Art. 105   1.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen des Artikels 107 und der im folgenden auf- gezählten Ausnahmen ersetzt dieses Reglement mit seinem Inkrafttreten zwischen  den Staaten, die es angenommen haben, und zwischen diesen Staaten und der Orga- nisation die Bestimmungen der nachstehend aufgeführten internationalen Sanitäts- konventionen und der Vereinbarungen dieser Art:    a. Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 3. Dezember  1903;   b. Panamerikanische Sanitätskonvention, unterzeichnet in Washington am  14. Oktober 1905;   c. Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 17. Januar  191228;   d. Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 21. Juni 1926;   e. Internationale Sanitätskonvention für die Luftfahrt, unterzeichnet im Haag  am 12. April 1933;   f. Internationale Vereinbarung über die Aufhebung der Gesundheitspässe,  unterzeichnet in Paris am 22. Dezember 1934;   g. Internationale Vereinbarung über die Aufhebung der Konsulatsvisa, unter- zeichnet in Paris am 22. Dezember 1934;   h. Konvention über die Abänderung der Internationalen Sanitätskonvention  vom 21. Juni 1926, unterzeichnet in Paris am 31. Oktober 1938;   i. Internationale Sanitätskonvention von 1944 über die Abänderung der Kon- vention vom 21. Juni 1926, aufgelegt zur Unterzeichnung in Washington am  15. Dezember 1944;   j. Internationale Sanitätskonvention für die Luftfahrt von 1944 über die Abän- derung der Konvention vom 12. April 1933, aufgelegt zur Unterzeichnung in  Washington am 15. Dezember 1944, …29;       28 [BS 12 449]  29 Satzteil aufgehoben durch Art. I des Zusatzreglementes vom 12. Mai 1965    (AS 1965 782).     Krankheitsbekämpfung   36   0.818.101   k. Protokoll vom 23. April 1946 über die Verlängerung der Internationalen  Sanitätskonvention von 1944, unterzeichnet in Washington;   l. Protokoll vom 23. April 1946 über die Verlängerung der Internationalen  Sanitätskonvention für die Luftfahrt von 1944, unterzeichnet in Washington.   2.  Das in Havanna am 14. November 1924 unterzeichnete Panamerikanische Sani- tätsgesetzbuch bleibt in Kraft mit Ausnahme der Artikel 2, 9, 10, 11, 16–53, 61 und  62, auf welche die entsprechenden Bestimmungen von Absatz 1 hiervor Anwendung  finden.   Art. 106   1.  Die in Artikel 22 der Verfassung der Weltgesundheitsorganisation vorgesehene  Frist zur Geltendmachung einer Ablehnung oder von Vorbehalten beträgt neun  Monate vom Zeitpunkt an gerechnet, an dem der Generaldirektor die Annahme  dieses Reglements durch die Weltgesundheitsversammlung bekanntgibt.   2.  Ein Staat kann diese Frist hinsichtlich der überseeischen oder weit entfernten  Gebiete, für deren internationale Beziehung er verantwortlich ist durch eine Erklä- rung an den Generaldirektor auf achtzehn Monate verlängern.   3.  Jede Ablehnung und alle Vorbehalte, die der Generaldirektor nach Ablauf der in  Ziffer 1 oder 2 hiervor genannten Fristen erhält, sind wirkungslos.   Art. 107   1.  Erhebt ein Staat zu diesem Reglement einen Vorbehalt, so ist dieser nur gültig,  wenn er von der Weltgesundheitsversammlung angenommen worden ist. Das Reg- lement tritt für diesen Staat erst dann in Kraft, wenn die Versammlung den Vorbe- halt angenommen hat, oder, falls die Versammlung den Vorbehalt wegen seiner  wesentlichen Unvereinbarkeit mit den Grundzügen und dem Zweck des Reglements  nicht annimmt, nachdem der Staat den Vorbehalt zurückgezogen hat.   2.  Die teilweise Ablehnung des Reglementes ist gleichbedeutend mit einem Vorbe- halt.   3.  Die Weltgesundheitsversammlung kann die Annahme eines Vorbehalts an die  Bedingung knüpfen, dass der betreffende Staat in Bezug auf den Gegenstand, zu  dem er einen Vorbehalt angebracht hat, an die Verpflichtung oder die Verpflichtun- gen gebunden bleibe, die er früher auf Grund der in Artikel 105 genannten Überein- künfte oder Vereinbarungen eingegangen ist.   4.  Erhebt ein Staat einen Vorbehalt, der nach Auffassung der Weltgesundheitsver- sammlung nicht in wesentlichen Punkten einer oder mehreren Verpflichtungen  widerspricht, die der Staat auf Grund der in Artikel 105 genannten Übereinkünfte  oder Vereinbarungen eingegangen ist, so kann die Versammlung diesen Vorbehalt  annehmen, ohne zur Bedingung zu machen, dass der Staat sich in der in Ziffer 3  hiervor vorgesehenen Weise verpflichte.   5.  Widersetzt sich die Weltgesundheitsversammlung einem Vorbehalt und wird  dieser nicht zurückgezogen, so tritt das Reglement für den Staat, der diesen Vorbe- halt gemacht hat, nicht in Kraft. Die in Artikel 105 genannten Übereinkünfte und     Internationales Sanitätsreglement (1951)   37   0.818.101  Vereinbarungen, an denen dieser Staat bereits beteiligt ist, bleiben infolgedessen für  ihn weiterhin in Kraft.   Art. 108   Eine Ablehnung, ein Vorbehalt oder ein teilweiser Vorbehalt kann jederzeit durch  Erklärung an den Generaldirektor zurückgezogen werden.   Art. 109   1.  Dieses Reglement tritt am 1. Oktober 1952 in Kraft.   2.  Ein Staat, der nach dem 1. Oktober 1952 Mitglied der Organisation wird und  auch dieses Reglement nicht angenommen hat, kann innert einer Frist von drei  Monaten, vom Tage an gerechnet, an welchem er Mitglied der Organisation gewor- den ist, erklären, dass er es ablehnt oder dazu Vorbehalte anbringt. Lehnt er es nicht  ab, so tritt das Reglement unter Vorbehalt der Bestimmungen von Artikel 107 für  diesen Staat nach Ablauf der oben genannten Frist in Kraft.   Art. 110   1.  Die Staaten, die nicht Mitglieder der Organisation, jedoch an einer der in Artikel  105 genannten Übereinkünfte oder Vereinbarungen beteiligt sind, oder denen der  Generaldirektor die Annahme dieses Reglements durch die Weltgesundheitsver- sammlung bekanntgegeben hat, können dem Reglement beitreten, indem sie die  Annahme dem Generaldirektor anzeigen. Unter Vorbehalt der Bestimmungen von  Artikel 107 wird diese Annahme mit dem Zeitpunkt des Inkrafttretens des Regle- ments wirksam, oder, wenn die Annahme nach diesem Zeitpunkt angezeigt worden  ist, drei Monate nach dem Tage, an dem der Generaldirektor diese Annahmeerklä- rung erhalten hat.   2.  Für die Anwendung dieses Reglements finden die Artikel 23, 33, 62, 63 und 64  der Verfassung der Weltgesundheitsorganisation auf diejenigen Staaten Anwendung,  die nicht Mitglieder der Organisation, aber an diesem Reglement beteiligt sind.   3.  Staaten, die nicht Mitglieder der Organisation, jedoch am vorliegenden Regle- ment beteiligt sind, können jederzeit ihre Beteiligung an diesem Reglement durch  eine Erklärung an den Generaldirektor kündigen; diese Kündigung wird sechs  Monate nach Erhalt der Erklärung wirksam. Der Staat, der gekündigt hat, von die- sem Zeitpunkt an wiederum die Bestimmungen derjenigen in Artikel 105 genannten  Übereinkünfte oder Vereinbarungen anzuwenden, an deren er früher beteiligt war.   Art. 111   Der Generaldirektor der Organisation gibt allen Mitgliedern und zugewandten  Mitgliedern sowie den weiteren Vertragsparteien aller in Artikel 105 genannten  Übereinkünfte oder Vereinbarungen die Annahme dieses Reglements durch die  Weltgesundheitsversammlung bekannt. Ebenso gibt der Generaldirektor diesen  Staaten sowie jedem anderen Staat, der dem Reglement beigetreten ist, jedes zusätz- liche Reglement, welches das vorliegende abändert oder ergänzt, sowie jede Erklä-    Krankheitsbekämpfung   38   0.818.101   rung, die er in Anwendung der Artikel 106, 108, 109 und 110 erhalten hat, und jeden  durch die Weltgesundheitsversammlung in Anwendung von Artikel 107 gefassten  Beschluss bekannt.   Art. 112   1.  Jede Frage oder Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung  dieses Reglements oder eines zusätzlichen Reglements kann von den beteiligten  Staaten dem Generaldirektor unterbreitet werden, der sich alsdann bemüht, diese  Frage oder Meinungsverschiedenheit zu regeln. Kommt eine Regelung nicht zustan- de, so unterbreitet der Generaldirektor aus eigenem Antrieb oder auf Verlangen  eines beteiligten Staates die Frage oder Meinungsverschiedenheit dem Ausschuss  oder einem anderen zuständigen Organ der Organisation zur Prüfung.   2.  Jeder beteiligte Staat hat das Recht, sich vor diesem Ausschuss oder anderen  Organ vertreten zu lassen.   3.  Jede Meinungsverschiedenheit, die durch dieses Verfahren nicht geregelt werden  kann, kann auf schriftliches Gesuch jedes beteiligten Staates dem Internationalen  Gerichtshof zum Entscheid vorgelegt werden.   Art. 113   1.  Der englische und französische Wortlaut dieses Reglements sind gleicherweise  massgebend.   2.  Die Originaltexte dieses Reglements werden im Archiv der Organisation hinter- legt. Beglaubigte Abschriften werden durch den Generaldirektor allen Mitgliedern  und zugewandten Mitgliedern sowie auch den anderen Vertragsparteien einer der in  Artikel 105 genannten Übereinkünfte oder Vereinbarungen zugestellt. Im Zeitpunkt  des Inkrafttretens dieses Reglements werden vom Generaldirektor in Anwendung  von Artikel 102 der Charta der Vereinten Nationen30 dem Generalsekretär der Ver- einten Nationen beglaubigte Abschriften zur Eintragung zugestellt.   Titel X  Übergangsbestimmungen   Art. 114   1.  Ungeachtet aller widersprechenden Bestimmungen geltender Übereinkünfte und  Vereinbarungen haben die auf Grund der in den Beilagen 2, 3 und 4, hier nicht  abgedruckt, enthaltenen Vorschriften und Muster ausgestellten Impfzeugnisse glei- che Geltung wie die entsprechenden in den geltenden Übereinkünften oder Verein- barungen genannten Zeugnisse.   2.  Ungeachtet der Bestimmungen von Artikel 109 Ziffer 1 treten die Bestimmungen  des vorliegenden Artikels am 1. Dezember 1951 in Kraft.       30 RS 0.120     Internationales Sanitätsreglement (1951)   39   0.818.101  3.  Die Anwendung dieses Artikels wird auf diejenigen Staaten beschränkt, die vom  Zeitpunkte an, an dem der Generaldirektor die Annahme dieses Reglements durch  die Weltgesundheitsversammlung bekanntgibt, innerhalb einer Frist von drei Mona- ten ihre Bereitschaft erklären, sowohl diesen Artikel als auch die Vorschriften und  Muster in den Beilagen 2, 3 und 4, hier nicht abgedruckt, ohne Vorbehalt anzuneh- men.   4.  Ein Staat kann innerhalb der in Ziffer 3 hiervor vorgesehenen Frist die Anwen- dung dieses Artikels auf eine der Beilagen 2, 3 und 4, hier nicht abgedruckt, aus- schliessen.   Art. 115   1.  Ein Impfzeugnis, das vor dem Inkrafttreten dieses Reglements in Anwendung der  Konvention vom 21. Juni 1926, abgeändert durch die Konvention vom 15. Dezem- ber 1944, oder in Anwendung der Konvention vom 12. April 1933, abgeändert durch  die Konvention vom 15. Dezember 1944, ausgestellt wurde, bleibt während der ihm  ursprünglich zugestandenen Dauer weiterhin gültig. Überdies wird die Gültigkeit  eines Gelbfieber-Impfzeugnisses vom Zeitpunkte an gerechnet, an welchem es sonst  ungültig geworden wäre, um zwei Jahre verlängert.   2.  Ein Zeugnis über die Rattenvernichtung oder über die Befreiung von der Ratten- vernichtung, das vor dem Inkrafttreten dieses Reglements in Anwendung von Arti- kel 28 der Konvention vom 21. Juni 1926 ausgestellt worden ist, bleibt während der  ihm ursprünglich zugestandenen Dauer weiterhin gültig.   Zu Urkund dessen ist diese Akte am fünfundzwanzigsten Mai 1951 in Genf unter- zeichnet worden.   Der Präsident der Vierten  Weltgesundheitsversammlung:   Der Generaldirektor  der Weltgesundheitsorganisation:   Leonard A. Scheele Brock Chisholm        Krankheitsbekämpfung   40   0.818.101