RS 822.222   1   Ordinanza   sulla durata del lavoro e del riposo dei   conducenti professionali di veicoli leggeri per   il trasporto di persone e di automobili pesanti  (OLR2)1   del 6 maggio 1981 (Stato 1° febbraio 2019)     Il Consiglio federale svizzero,  visti gli articoli 56 e 103 della legge federale del 19 dicembre 19582  sulla circolazione stradale (LCStr),   ordina:   Capo 1: Oggetto e definizioni   Art. 13 Oggetto  1 La presente ordinanza disciplina la durata del lavoro, della guida e del riposo dei  conducenti professionali di veicoli a motore per il trasporto di persone, che non  sottostanno all’ordinanza per gli autisti, del 19 giugno 19954 (OLR 1), nonché i  controlli cui sono assoggettati come pure gli obblighi dei datori di lavoro.  2 Sono fatte salve le disposizioni della legge del 13 marzo 19645 sul lavoro, in parti- colare quelle relative alla compensazione del lavoro notturno.6   Art. 2 Definizioni  1 Nella presente ordinanza sono usate le abbreviazioni seguenti:7    a. LCStr per la legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale;   b.8  OETV per l’ordinanza del 19 giugno 19959 sulle esigenze tecniche per i vei- coli stradali;   c. OAV per l’ordinanza del 20 novembre 195910 sull’assicurazione dei veicoli;        RU 1981 480  1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).  2 RS 741.01  3 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).  4 RS 822.221  5 RS 822.11  6 Introdotto dal n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012 (RU 2011 3909).  7 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995    (RU 1995 4028).  8 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995    (RU 1995 4028).  9 RS 741.41   822.222    Tutela dei lavoratori   2   822.222   d.11 OCCS per l’ordinanza del 28 marzo 200712 sul controllo della circolazione  stradale;   e. DATEC13 per il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti,  dell’energia e delle comunicazioni14;   f.15 USTRA per l’Ufficio federale delle strade.  2 Nella presente ordinanza sono usate le designazioni seguenti:16   a.17 conducente, per colui che, anche se per breve tempo, guida un veicolo giusta  l’articolo 3 capoverso 1;   b. conducente indipendente, per colui che non è al servizio di un datore di  lavoro o non è assoggettato a rapporti di subordinazione e che decide da sé  sull’utilizzazione del veicolo (proprietario dell’azienda); se vi è dubbio (per  es. in caso di contratto di noleggio comprendente conducente e veicolo), è  determinante la situazione reale del rapporto d’impiego, non le designazioni  figuranti su un eventuale contratto. Sono pure considerati conducenti indi- pendenti il coniuge del proprietario dell’azienda, i suoi ascendenti o discen- denti in linea retta e i rispettivi coniugi come anche i figli del coniuge;    c. lavoratore, per chi non è conducente indipendente, in particolare chi conduce  un veicolo al servizio di un datore di lavoro o è assoggettato a rapporti di  subordinazione;   d. datore di lavoro, per chi in quanto proprietario d’azienda o superiore ha  facoltà di impartire ordini al conducente;   e.18 durata del lavoro, il tempo durante il quale il lavoratore deve tenersi a dispo- sizione del datore di lavoro; essa comprende anche il solo tempo di presenza  e le interruzioni inferiori a un quarto d’ora; la durata del lavoro comprende  inoltre il tempo durante il quale il lavoratore esercita un’attività lucrativa  presso un altro datore di lavoro;   f.19 durata della guida, il tempo durante il quale il conducente guida un veicolo  menzionato nell’articolo 3 capoverso 1;       10 RS 741.31  11 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3909).  12 RS 741.013  13 Nuova espr. giusta l’art. 1 n. 22 dell’O del 22 giu. 1998, in vigore dal 1° gen. 1998    (RU 1998 1796).  14 Nuova espr. giusta l’art. 1 n. 22 dell’O del 22 giu. 1998, in vigore dal 1° gen. 1998    (RU 1998 1796).  15 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011    (RU 2011 3909).  16 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995    (RU 1995 4028).  17 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995    (RU 1995 4028).  18 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).  19 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995    (RU 1995 4028).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   3   822.222   g. attività professionale, per il lavoratore la durata del lavoro, per un condu- cente indipendente la durata della guida;   h.20 autorità di esecuzione, l’autorità competente secondo il diritto cantonale per  effettuare i controlli sulla strada e nelle aziende (art. 31 cpv. 1). Per i control- li degli organi doganali è applicabile l’articolo 4 OCCS.   Capo 2: Campo d’applicazione   Art. 3  Principi  1 La presente ordinanza si applica ai conducenti di autoveicoli leggeri (art. 10 cpv. 2  OETV), automobili pesanti (art. 11 cpv. 2 lett. b OETV), autobus con non più di  16 posti a sedere, oltre a quello del conducente (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV in com- binato disposto con l’art. 4 cpv. 2bis OLR 121) e quadricicli leggeri a motore, quadri- cicli a motore e tricicli a motore (art. 15 OETV), che sono usati per il trasporto  professionale di persone.22  1bis Sono considerate professionali le corse effettuate regolarmente da un conducente  o con un veicolo allo scopo di conseguire un profitto economico. Le corse sono  regolari se effettuate almeno due volte a intervalli di tempo inferiori ai 16 giorni. Il  profitto economico è dato qualora sia richiesto un prezzo del trasporto che superi le  spese del veicolo nonché il rimborso delle spese del conducente.23  1ter Sono equiparati ai trasporti professionali di persone i trasporti di persone con  veicoli noleggiati con autista.24  2 Se un conducente circola all’estero con un veicolo immatricolato in Svizzera, per il  quale, oltre a quello del conducente, è ammesso un numero di posti a sedere di  8 persone al massimo, la presente ordinanza è applicabile nella misura in cui gli ac- cordi internazionali ratificati dalla Svizzera non contengano prescrizioni più severe.  Per conducenti di veicoli con più di 8 posti a sedere oltre a quello del conducente è  applicabile l’OLR 1.25  3 I conducenti che circolano in Svizzera con veicoli immatricolati all’estero (condu- centi di veicoli stranieri) sono tenuti a osservare gli articoli 7–11 della presente  ordinanza; sono fatti salvi gli accordi internazionali che la Svizzera ha ratificato.26       20 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3909).   21 RS 821.221  22 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1701).  23 Introdotto dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).  24 Introdotto dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).  25 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).  26 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006   (RU 2006 1701).     Tutela dei lavoratori   4   822.222   4 La presente ordinanza è applicabile ai datori di lavoro soltanto nella misura in cui  essa imponga loro esplicitamente obblighi.   Art. 4 Eccezioni  1 La presente ordinanza non è applicabile ai conducenti che eseguono trasporti pro- fessionali di persone:   a.27 con veicoli equipaggiati per compiti sanitari secondo la norma SN EN  178928;   b. con veicoli con una velocità massima, per tipo di costruzione, non superiore  ai 30 km/h;   c. disabili, scolari e operai;   d. per i quali il prezzo del trasporto è incluso in altre prestazioni e il tragitto  non superi i 50 km.29   2 ...30  3 Se è effettuata una corsa privata con un veicolo giusta l’articolo 3 capoverso 1,  sono applicabili soltanto gli articoli 15–16a e 23.31  4 La presente ordinanza non si applica ai conducenti sottoposti alla legislazione  federale sul lavoro nelle imprese di trasporti pubblici32 che effettuano solo trasporti  retti da detta legislazione. Se essa si applica soltanto a una parte della loro attività  professionale, l’insieme di quest’attività non deve tuttavia superare i limiti fissati  dalla presente ordinanza. I mezzi di controllo (art. 14) devono essere utilizzati per  l’insieme dell’attività professionale.   Capo 3: Durata del lavoro, della guida e del riposo   Art. 5 Durata massima della settimana lavorativa  1 La durata massima della settimana lavorativa comporta per il lavoratore 48 ore,  nelle imprese di tassì 53 ore.  2 ...33       27 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 337).   28 SN EN 1789, Rettungsdienstfahrzeuge und ihre Ausrüstung – Krankenkraftwagen,  edizione SN EN 1789+2:2014. Questa norma può essere ottenuta a pagamento nella ver- sione originale tedesca presso l’Associazione svizzera di normalizzazione (SNV), Sulze- rallee 70, 8404 Winterthur; www.snv.ch.   29 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998   (RU 1998 1188).   30 Abrogato dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, con effetto dal 1° mag. 1998 (RU 1998 1188).  31 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012   (RU 2011 4947).  32 RS 822.21, 822.211  33 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   5   822.222   3 I lavoratori che operano a squadre devono cambiare di squadra almeno una volta  ogni 6 settimane, purché essi non abbiano approvato espressamente un’altra regola- mentazione.   Art. 6 Lavoro straordinario  1 La durata massima della settimana lavorativa (art. 5 cpv. 1 e 2) può essere proro- gata di quattro ore di lavoro straordinario. Sono autorizzate due altre ore straordina- rie per settimana durante i periodi in cui l’azienda conosce un’intensa attività di  carattere straordinario (ad es. fluttuazioni stagionali). Tuttavia, il totale delle ore  straordinarie prestate nel corso di un anno civile non deve superare le 208.  2 Se un lavoratore effettua in una settimana più di quattro ore straordinarie, il suo  datore di lavoro deve annunciarlo all’autorità d’esecuzione, in un rapporto trime- strale da presentare entro i 14 giorni che seguono la fine del trimestre.  3 Il lavoro straordinario può essere compensato sia con un supplemento salariale ai  sensi del Codice delle obbligazioni34, sia con tempo libero almeno della stessa dura- ta. Una tale compensazione deve aver luogo entro tre mesi, a meno che il datore di  lavoro e il lavoratore non abbiano convenuto un termine più lungo; questo termine  non può in alcun caso superare i 12 mesi.   Art. 7 Durata massima di guida giornaliera e settimanale  1 La durata di guida entro due periodi consecutivi di riposo quotidiano (art. 9) non  deve superare 9 ore. ...35  2 La durata della guida nel corso di una settimana deve essere al massimo di 45 ore.  3 Anche nel caso di lavoro straordinario (art. 6), la durata giornaliera e settimanale  massima della guida non deve essere superata.   Art. 836 Pause  1 Dopo una guida di 4 ore e mezzo il conducente deve osservare una pausa di alme- no 45 minuti nella misura in cui non inizia, immediatamente dopo, un periodo di  riposo quotidiano o un giorno di riposo settimanale. Se il conducente osserva la  pausa prima dello scadere delle 4 ore e mezzo di guida, sono sufficienti una pausa di  30 minuti oppure due pause di 20 minuti ciascuna. Durante le pause il conducente  deve astenersi dalla guida di un veicolo.  2 Il lavoratore deve osservare una pausa al più tardi dopo una durata del lavoro di  5 ore e mezzo nella misura in cui non inizia, immediatamente dopo, un periodo di  riposo quotidiano o settimanale. Durante le pause il lavoratore non può esercitare  un’attività professionale.       34 RS 220  35 Per. abrogato dal n. I dell’O del 25 mar. 1998, con effetto dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).  36 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998    (RU 1998 1188).     Tutela dei lavoratori   6   822.222   3 Le pause di lavoro vanno osservate come segue:   a. per un periodo di lavoro giornaliero di 7 ore al massimo: una pausa di  almeno 20 minuti;   b. per un periodo di lavoro giornaliero che superi le 7 ore, ma di 9 ore al mas- simo: una pausa di almeno 30 minuti o due pause di almeno 20 minuti  ciascuna;   c. per un periodo di lavoro giornaliero che superi le 9 ore: una pausa di almeno  un’ora o due pause di almeno 30 minuti ciascuna o tre pause di almeno  20 minuti ciascuna.   4 Il lavoratore deve suddividere le pause di cui al capoverso 3 in modo che tra due  pause di lavoro o tra una pausa di lavoro e un periodo di riposo giornaliero o setti- manale non siano effettuate più di 5 ore e mezzo di lavoro.   Art. 9 Riposo quotidiano  1 In ogni momento della sua attività professionale, il conducente deve aver benefi- ciato di un periodo di riposo di 11 ore consecutive nelle precedenti 24 ore. Questo  riposo può essere portato tre volte per settimana a 9 ore.37  2 Nel corso di 24 ore il conducente può suddividere il riposo quotidiano in tre parti al  massimo, nella misura in cui:   a. uno dei periodi comporti almeno 8 ore;   b. nessuno dei periodi comporti meno di un ora, e   c. il riposo comporti in totale almeno 12 ore.38  3 Durante il riposo quotidiano il conducente non deve esercitare alcuna attività pro- fessionale.   Art. 1039   Art. 11 Riposo settimanale  1 Ogni settimana, il lavoratore deve osservare un giorno di riposo di almeno 24 ore  consecutive. Il riposo quotidiano (art. 9) deve precedere o seguire immediatamente il  riposo settimanale. Eccetto nei casi previsti al capoverso 2, il giorno di riposo set- timanale deve coincidere con una domenica o con un giorno festivo; il lavoratore  deve poterlo trascorrere a domicilio.  2 Il datore di lavoro è tenuto ad accordare annualmente, ai lavoratori che devono  prestare servizio di domenica, almeno 20 giorni di riposo coincidenti con una dome-      37 Nuovo testo del per. giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995   (RU 1995 4028).   38 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 mar. 1998, in vigore dal 1° mag. 1998   (RU 1998 1188).   39 Abrogato dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con effetto dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   7   822.222   nica o un giorno festivo.40 Il riposo di 24 ore destinato a compensare il lavoro  domenicale deve essere accordato durante uno dei 6 giorni feriali che immedia- tamente precedono o seguono la domenica lavorativa; esso non deve comin- ciare dopo le 06.00 e terminare prima delle 20.00. Tra due giorni di riposo  devono esserci al massimo 12 giorni lavorativi.  3 Il giorno di riposo è ritenuto coincidere con una domenica o un giorno festivo se,  delle 24 ore consecutive, almeno 18 cadono in una domenica o un giorno festivo.  4 Il conducente indipendente deve osservare, nel corso di due settimane, due giorni  di riposo, ciascuno di almeno 24 ore consecutive. Tra due giorni di riposo, egli può  esercitare la sua attività professionale durante al massimo 12 giorni.  5 Durante il giorno di riposo (cpv. 1 e 4) non può essere esercitata nessuna attività  professionale.   Art. 12 Semigiornata libera settimanale  1 Il lavoratore la cui durata del lavoro è ripartita su più di 5 mattine e pomeriggi41  della settimana ha diritto, oltre al giorno di riposo settimanale, a una semigiornata  libera per settimana.  2 Il lavoratore d’accordo con il datore di lavoro può ritirare in una sola volta le  semigiornate risultanti da quattro settimane consecutive di lavoro, purché il differi- mento di queste semigiornate libere non implichi un sorpasso della durata massima  del lavoro fissata negli articoli 5 e 6; i giorni di libero devono essere presi nel corso  dello stesso periodo di quattro settimane.  3 La semigiornata libera settimanale consta di cinque ore consecutive comprese tra le  07.00 e le 18.00. Un giorno libero composto di due semigiornate deve comprendere  l’intervallo completo dalle 07.00 alle 18.00; il riposo quotidiano (art. 9) dovrà essere  preso immediatamente prima o dopo.   Art. 13 Divieto di compensazione  È vietato di compensare tanto il riposo quotidiano (art. 9) e settimanale (art. 11),  quanto la semigiornata libera settimanale (art. 12) con denaro o altre prestazioni,  salvo alla fine del rapporto di servizio.   Capo 4: Disposizioni sui controlli   Art. 14 Mezzi di controllo  Per controllare se la durata del lavoro, della guida e del riposo sia stata osservata  (art. 5–12), bisogna basarsi soprattutto:       40 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 19 giu. 1995, in vigore dal 1° ott. 1995   (RU 1995 4028).   41 RU 1981 1728     Tutela dei lavoratori   8   822.222   a.42 sulle indicazioni registrate dal tachigrafo43 (art. 15–16a);  b. sulle iscrizioni fatte nel libretto di lavoro (art. 17 e 18), nei rapporti giorna-  lieri ad uso interno delle aziende (art. 19 cpv. 1) o nelle carte di lavoro  (art. 25 cpv. 4);   c. sulle iscrizioni figuranti nel registro della durata del lavoro, della guida e del  riposo (art. 21).   Art. 15  Uso del tachigrafo  1 Fin tanto che il conducente si trova nel veicolo o in prossimità di esso, egli deve  sempre tenere il tachigrafo in funzione durante la sua attività professionale e servir- sene in maniera tale che la durata della guida e degli altri lavori nonché le pause  siano correttamente indicate ed appaiano visibili per ogni singolo conducente senza  che sorgano dubbi.  2 Se sono effettuate corse di carattere privato con il veicolo, il tachigrafo deve essere  mantenuto continuamente in funzione; bisogna scegliere la posizione «Pausa» (posi- zione «0» o il simbolo «sedia»). Se la posizione «Pausa» non consente una distin- zione univoca tra corse di carattere privato e corse professionali, il conducente tiene  un controllo permanente delle corse private effettuate.44  3 Su domanda delle autorità d’esecuzione, il conducente deve aprire il tachigrafo e  fornire le informazioni necessarie. Egli può aprirlo durante la corsa per controllare il  suo funzionamento, ma al massimo una volta al giorno.   Art. 16  Dischi del tachigrafo  1 Il conducente deve prendersi un numero sufficiente di dischi di riserva rispettiva- mente di blocchetti settimanali, adatti per il tachigrafo; se il giorno precedente era un  giorno feriale, egli deve pure portarsi seco il disco contenente le iscrizioni di quel  giorno o una copia di esso. Possono essere adoperati soltanto dischi omologati, auto- rizzati per l’apparecchio montato nel veicolo. Il conducente deve conservare accura- tamente i dischi.  2 Il conducente deve utilizzare non più di un disco per veicolo e per giorno; ogni  disco deve essere utilizzato una sola volta. Se più di due conducenti assolvono la  totalità del loro lavoro quotidiano sullo stesso veicolo equipaggiato di un tachigrafo  che serve alla registrazione giornaliera (lavoro a turni), l’autorità di esecuzione può  permettere a ogni conducente di utilizzare un disco individuale, a condizione che la  totalità del lavoro quotidiano compiuto dal conducente vi sia registrata e che ciò  permetta un controllo più efficace. La validità del permesso è limitata a un anno;       42 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012  (RU 2011 4947).   43 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 337). Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo   44 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mar. 2006, in vigore dal 1° nov. 2006  (RU 2006 1701).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   9   822.222   all’USTRA45 si deve inviare una copia di questo permesso. In casi particolari, esso  può autorizzare altre eccezioni.  3 Ogni giorno, al momento di prendere in consegna il veicolo, il conducente deve  iscrivere in maniera ben visibile, sul disco del tachigrafo che serve alla registrazione  giornaliera, il suo nome e quello dell’eventuale secondo conducente, inoltre la data,  il numero delle targhe del veicolo e il chilometraggio all’inizio della corsa. Al più  tardi alla fine del lavoro, egli deve annotare il nuovo chilometraggio e il totale dei  chilometri percorsi; se vi è stato un cambiamento d’autista, si dovrà rettificare  l’iscrizione dei nomi.  4 Nel caso di tachigrafo settimanale il conducente, al momento di prendere in conse- gna il veicolo, deve inserire il primo giorno di lavoro una serie settimanale completa  di dischi; il primo disco deve portare le iscrizioni menzionate nel capoverso 3. Alla  fine della settimana in corso, il conducente deve togliere dal tachigrafo la serie  completa di dischi e iscrivere sul primo disco della serie il nuovo chilometraggio e il  totale dei chilometri percorsi. Nel contempo, egli iscrive i nomi sugli altri dischi.  5 Possono essere adoperati in tachigrafi settimanali appropriati, dei dischi giornalieri  speciali; su questi dischi devono essere fatte le iscrizioni conformemente al capover- so 3. Tuttavia, l’autorità d’esecuzione può prescrivere, in casi singoli, l’uso di serie  settimanali, se l’impiego dei dischi giornalieri non permette un controllo efficace.  Una tale decisione deve essere notificata per iscritto alla persona interessata indican- done il motivo; l’USTRA riceverà copia di questa decisione.  6 Se il veicolo viene guidato lo stesso giorno da più di due conducenti, gli altri  conducenti devono iscrivere il loro nome, a seconda che abbiano utilizzato la posi- zione «1» o «2» del tachigrafo, accanto al nome del conducente 1 o 2; essi possono  pure iscrivere il loro nome, seguito dalla concernente indicazione «1» o «2», nel  campo non rimasto impresso.  6bis ...46  7 Le iscrizioni facoltative non devono rendere difficile la lettura del disco.  8 I dischi e le serie di dischi adoperati devono essere consegnati al datore di lavoro al  più tardi il primo giorno di lavoro della settimana successiva e, nel caso di viaggi  all’estero, dopo il ritorno in Svizzera. Ogni serie di dischi dovrà essere agganciata  assieme. I dischi e le serie di dischi devono essere classificati e conservati in ordine  cronologico, per veicolo (art. 23 cpv. 3).       45 Nuova espressione giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3909). Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo.   46 Introdotto dal n. I dell’O del 19 giu. 1995 (RU 1995 4028). Abrogato dal n. I dell’O del   12 ott. 2011, con effetto dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4947).     Tutela dei lavoratori   10   822.222   Art. 16a47 Tachigrafo secondo l’articolo 100 capoversi 2–4 OETV  Se il veicolo è equipaggiato di un tachigrafo secondo l’articolo 100 capoversi 2–4  OETV48 oppure di un tachigrafo riconosciuto equivalente dal Consiglio federale (art.  222 cpv. 9 lett. c secondo per. OETV), in luogo degli articoli 14, 15 capoversi 1 e 3,  16, 17, 18, 23 e 28 capoverso 2 della presente ordinanza, si applicano gli articoli   13–15, 16a, 18, 21 capoverso 2 e 24 capoversi 3–5 OLR 149.   Art. 17 Libretto di lavoro  1 Il conducente deve sempre prender seco durante ogni corsa un libretto di lavoro  ch’egli presenterà su richiesta all’autorità d’esecuzione e lo compilerà con scrittura  leggibile e indelebile.  2 Il libretto di lavoro contiene fogli settimanali e fogli quotidiani sui quali il condu- cente iscrive a mano le indicazioni concernenti la durata del lavoro, della guida e del  riposo necessari per i controlli. L’USTRA decide sul contenuto, sulla presentazione  e sulle dimensioni del libretto di lavoro. L’Ufficio federale delle costruzioni e della  logistica50 lo fa stampare e lo mette a disposizione dei Cantoni al prezzo di costo.  3 Il conducente può utilizzare soltanto un libretto di lavoro alla volta, anche se è al  servizio di più di un datore di lavoro. Il libretto di lavoro è personale e non trasfe- ribile.  4 Se una persona non prevista come conducente di veicoli menzionati nell’articolo 3  deve d’improvviso condurre un veicolo, senza essere in possesso di un libretto di  lavoro, ha l’obbligo di annunciarlo immediatamente all’autorità d’esecuzione e  compilare successivamente il libretto di lavoro.  5 I datori di lavoro e i conducenti indipendenti devono procurarsi il libretto di lavoro  presso l’autorità di esecuzione. Il datore di lavoro deve consegnare il libretto di lavo- ro gratuitamente al conducente rendendolo attento sull’obbligo di compilarlo secon- do le prescrizioni e di portarlo sempre con sé durante i viaggi.   Art. 18  Iscrizioni nel libretto di lavoro  1 Appena ricevuto il libretto di lavoro, il conducente deve subito riempire la prima  pagina della copertina.  2 Il lavoratore iscrive ogni giorno i seguenti dati nelle rubriche del foglio setti- manale:   a. iniziando il lavoro: la durata del riposo ininterrotto che ha preceduto l’inizio  del lavoro e l’ora in cui esso ha inizio;   b. prima dell’inizio della corsa: il numero della targa del veicolo che conduce;   c. alla fine della giornata lavorativa: l’ora in cui egli termina il lavoro.       47 Introdotto dal n. I dell’O del 12 ott. 2011 (RU 2011 4947). Nuovo testo giusta il n. I  dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337).   48 RS 741.41  49 RS 822.221  50 Nuova denominazione secondo il DCF non pubblicato del 19 dic. 1997.     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   11   822.222   3 Il conducente indipendente iscrive ogni giorno i seguenti dati nelle rubriche del  foglio settimanale:   a. prima dell’inizio della corsa: la durata del riposo ininterrotto che ha prece- duto l’inizio della corsa, l’ora di partenza e il numero della targa del veicolo  che conduce;   b. alla fine della corsa: l’ora in cui essa termina.  4 Oltre al foglio settimanale, il conducente compila in maniera continua i fogli quoti- diani del libretto di lavoro:   a. se il tachigrafo non funziona o   b. se il veicolo è già stato guidato lo stesso giorno da due conducenti.  5 Iniziando il lavoro, il lavoratore che deve compilare il foglio quotidiano iscrive  ogni giorno la data, il numero della targa e il chilometraggio del veicolo nonché la  durata ininterrotta del riposo che ha preceduto l’inizio del lavoro. Le iscrizioni grafi- che devono essere fatte in maniera continua, cioè all’inizio del lavoro, a ogni cam- biamento dell’attività (servizio al volante, altri lavori, pause e durata del riposo)  nonché alla fine del lavoro. Le pause inferiori a 15 minuti non devono essere iscritte.  Alla fine del lavoro, il conducente iscrive la durata totale di ogni genere d’attività e  il nuovo chilometraggio, poi firma il foglio.  6 Prima di iniziare la corsa il conducente indipendente, che deve compilare il foglio  quotidiano, iscrive ogni giorno la data, il numero della targa e il chilometraggio del  veicolo nonché la durata del riposo ininterrotto che ha preceduto la corsa. In maniera  grafica deve unicamente iscrivere, di continuo, la durata della guida. Alla fine  dell’attività professionale, il conducente indipendente iscrive la durata totale della  guida e il nuovo chilometraggio, poi firma il foglio.  7 Il primo giorno di lavoro della settimana successiva, al più tardi, o in caso di viag- gio all’estero, dopo il ritorno in Svizzera, il conducente deve consegnare al datore di  lavoro i fogli settimanali e quotidiani del libretto di lavoro debitamente compilati  (originali perforati) e gli eventuali rapporti giornalieri ad uso interno dell’azienda  nonché le carte di lavoro (art. 19 cpv. 1 e art. 25 cpv. 4).  8 Il libretto di lavoro deve essere restituito al datore di lavoro se tutti i fogli sono  riempiti o se è posto fine al rapporto di servizio.  9 Bisogna osservare inoltre le «direttive concernenti la tenuta del libretto di lavoro»  fissate dall’USTRA le quali sono consegnate assieme al libretto di lavoro.   Art. 19  Dispensa dall’obbligo di compilare il libretto di lavoro  1 L’autorità di esecuzione può dispensare dal compilare il foglio settimanale del  libretto di lavoro i conducenti che ogni giorno iscrivono nei rapporti ad uso interno  dell’azienda la durata del lavoro effettuato nonché le indicazioni previste nell’arti- colo 18 capoversi 2 e 3. La decisione di dispensa menziona che il foglio quotidiano  deve essere compilato nei casi previsti dall’articolo 18 capoverso 4. Questa decisio- ne è rilasciata al nome del conducente e limitata a due anni; può essere prorogata se i     Tutela dei lavoratori   12   822.222   rapporti giornalieri ad uso interno dell’azienda garantiscono un controllo ineccepi- bile.  2 Il conducente deve portarsi seco, con il libretto di lavoro, la decisione di dispensa  rilasciata secondo il capoverso 1 nonché i rapporti giornalieri della settimana in  corso ad uso interno dell’azienda oppure un doppio di essi.  3 L’autorità di esecuzione può dispensare dal compilare i fogli quotidiani e settima- nali del libretto di lavoro un conducente che esercita la sua attività professionale  secondo un orario quotidiano invariabile, il che esclude ogni infrazione all’ordi- nanza; la decisione di dispensa menziona che il foglio quotidiano deve essere compi- lato quando il tachigrafo non funziona (art. 18 cpv. 4 lett. a). Prima di rilasciare una  dispensa, l’autorità verifica per mezzo dei dischi del tachigrafo se l’orario presentato  dal richiedente è stato osservato. La decisione di dispensa menziona l’orario ed è  rilasciata al nome del conducente; la sua validità è limitata ad un anno. Non può  essere prorogata se, durante il periodo di dispensa, il conducente ha effettuato più di  20 corse all’infuori dell’orario.  4 Il conducente deve portar seco, con il libretto di lavoro, la decisione di dispensa  rilasciata secondo il capoverso 3.  5 L’USTRA può emettere istruzioni concernenti il permesso relativo ai rapporti  giornalieri ad uso interno dell’azienda e agli orari, conformemente ai capoversi 1 e  3.  6 La decisione di dispensa (cpv. 1 e 3) è valevole soltanto in Svizzera. All’estero, il  libretto di lavoro deve essere sempre compilato.   Art. 20 Casi di necessità  1 In casi di necessità, in particolare per ragioni di forza maggiore o al fine di portar  soccorso, il conducente può derogare alle disposizioni sulla durata del lavoro, della  guida e del riposo (art. 5–12), se è compatibile con la sicurezza della strada e la  situazione lo esiga effettivamente. Le ragioni e l’entità della deroga devono essere  menzionate nel libretto di lavoro nonché nel registro della durata del lavoro, della  guida e del riposo (art. 21).  2 Le deroghe fondate su casi di necessità devono essere compensate dal conducente  il più presto possibile, ma al più tardi prima della fine della settimana successiva.   Art. 21 Registro della durata del lavoro, della guida e del riposo  1 Ricorrendo ai mezzi disponibili, quali i dischi e le serie di dischi settimanali del  tachigrafo, i fogli settimanali e quotidiani del libretto di lavoro ed eventualmente i  rapporti giornalieri ad uso interno dell’azienda o le carte di lavoro (art. 19 cpv. 1, art.  25 cpv. 4), il datore di lavoro si accerta in maniera continua che le disposizioni sulla  durata del lavoro, della guida e del riposo (art. 5–12) siano osservate. A tale scopo,  egli iscrive in un registro per ogni conducente, le indicazioni seguenti:   a. la durata quotidiana della guida;   b. la durata complessiva del lavoro per giorno e per settimana;     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   13   822.222   c. il numero delle ore supplementari prestate e compensate o rimunerate nel  corso di una settimana nonché nell’anno civile;   d. i giorni di riposo settimanali e le semigiornate libere settimanali;   e. il tempo eventualmente dedicato al servizio di altri datori di lavoro.  2 Per lavoratori, la cui durata del servizio di guida al giorno, è manifestamente infe- riore a sette ore, secondo il controllo sommario dei dischi del tachigrafo, non è  necessario iscrivere nel registro la durata della guida; basta includerla nella durata  totale del lavoro quotidiano (cpv. 1 lett. b).  3 Per i conducenti indipendenti, basta indicare nel registro la durata giornaliera della  guida e del riposo settimanale; il capoverso 2 è applicabile per analogia.  4 Per i conducenti dispensati secondo l’articolo 19 capoverso 3 dal compilare il  libretto di lavoro, il doppio della decisione di dispensa può sostituire il registro. Ogni  eventuale superamento della durata settimanale del lavoro, fissata nella decisione,  deve tuttavia essere annotato nel registro.  5 Al più tardi alla fine del mese, il registro previsto nei capoversi 1 e 3 deve conte- nere tutte le iscrizioni relative al penultimo mese. Per i conducenti che lavorano  all’estero, il registro deve essere compilato appena essi sono rientrati in Svizzera.51  6 Il datore di lavoro che fa tenere il registro da terzi è responsabile dell’esattezza  delle iscrizioni.   Art. 22 Altri obblighi del datore di lavoro  1 Il datore di lavoro deve ripartire l’attività professionale del conducente in maniera  che questi possa osservare le disposizioni concernenti la durata del lavoro, della  guida e del riposo (art. 5–12). Se il conducente non può conformarvisi, deve infor- mare il suo datore di lavoro tempestivamente.  2 Il datore di lavoro deve vegliare a che il conducente osservi le disposizioni sulla  durata del lavoro, della guida e del riposo (art. 5–12), tenga correttamente i mezzi di  controllo (art. 15–19) e glieli consegni per tempo.  3 Il datore di lavoro deve mettere a disposizione del conducente il libretto di lavoro  nonché le chiavi e i dischi necessari all’uso del tachigrafo. Il conducente deve even- tualmente annunciare al più presto possibile al suo datore di lavoro ogni difetto del  tachigrafo.  4 Il datore di lavoro tiene un elenco comprendente i nomi dei conducenti, il loro  indirizzo e la loro data di nascita nonché il numero dei loro libretti di lavoro.  5 Il datore di lavoro provvede affinché i dati personali dei conducenti raccolti in  relazione all’esecuzione della presente ordinanza siano utilizzati unicamente ai fini  di questa ordinanza e protetti da accessi non autorizzati.52       51 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 giu. 2011, in vigore dal 1° ott. 2011   (RU 2011 3909).   52 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 337).     Tutela dei lavoratori   14   822.222   Art. 23 Obbligo d’informazione  1 Il datore di lavoro e i conducenti devono comunicare alle autorità d’esecuzione  tutte le informazioni necessarie all’applicazione della presente ordinanza e ai con- trolli.  2 Il datore di lavoro e i conducenti indipendenti devono permettere all’autorità d’ese- cuzione di accedere all’azienda e di fare le inchieste che s’impongano.  3 Il datore di lavoro e i conducenti indipendenti devono conservare durante due anni,  presso la sede dell’azienda:   a. il registro della durata del lavoro, della guida e del riposo (art. 21);   b.53 i dischi e le serie di dischi settimanali del tachigrafo (art. 16 e 16a);  c. i fogli settimanali e quotidiani del libretto di lavoro e i libretti di lavoro   compilati (art. 18);   d. eventuali rapporti giornalieri ad uso interno dell’azienda (art. 19 cpv. 1), le  carte di lavoro (art. 25 cpv. 4), i permessi (art. 16 cpv. 2) e le decisioni di  dispensa (art. 19 cpv. 1 e 3).   4 Le succursali che dispongono di veicoli in maniera autonoma devono conservare  questi documenti nella loro sede.  5 I documenti devono essere presentati o inviati alle autorità d’esecuzione che ne  facessero richiesta.   Art. 2454   Capo 5: Disposizioni speciali   Art. 25 Conducenti di tassì  1 I Cantoni possono emanare, per i conducenti di tassì che esercitano la loro attività  in agglomerazioni urbane, delle prescrizioni deroganti agli articoli 5, 6, 8, 9, 11, 12,  17, 18 e 21 e possono pure dichiarare che queste prescrizioni si applicano anche ai  conducenti di tassì indipendenti. I Cantoni possono delegare questa competenza ai  Comuni.  2 ...55  3 I Cantoni sorvegliano l’applicazione delle prescrizioni comunali.       53 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012  (RU 2011 4947).   54 Abrogato dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con effetto dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).  55 Abrogato dal n. I dell’O del 29 mar. 2006, con effetto dal 1° nov. 2006 (RU 2006 1701).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   15   822.222   4 I Cantoni possono prescrivere che i conducenti di tassì debbano riempire, al posto  del libretto di lavoro (art. 17 e 18), carte di lavoro. Le carte di lavoro devono conte- nere le principali indicazioni previste nel libretto di lavoro.56   Art. 2657   Art. 27 Conducente a titolo accessorio  1 Le disposizioni concernenti i lavoratori sono applicabili per analogia ai conducenti  la cui attività professionale è assoggettata solo parzialmente alla presente ordinanza  (conducenti a titolo accessorio).  2 Il datore di lavoro che impiega conducenti a titolo accessorio deve accertarsi che la  loro attività professionale, principale e accessoria, non superi complessivamente i  limiti fissati dalla presente ordinanza.  3 Per i conducenti, impiegati a titolo accessorio, che all’infuori di tale occupazione  non esercitano altra attività lucrativa in qualità di lavoratore (agricoltori, studenti,  casalinghe, pensionati), l’autorità d’esecuzione stabilisce un numero d’ore come  base di durata del lavoro, nella misura in cui ciò s’imponga a causa dell’occupazione  nella loro professione principale o a titolo privato.   Capo 6:   Disposizioni penali, perseguimento penale,   provvedimenti amministrativi   Art. 28  Disposizioni penali  1 Chiunque viola le disposizioni sulla durata del lavoro, della guida e del riposo  (art. 5–13) è punito con la multa.58  2 È punito con la multa chiunque viola le disposizioni sul controllo (art. 15–23), in  particolare chi:59   a.60 non fa uso dei mezzi di controllo oppure non li usa correttamente;   b.61 non mantiene il tachigrafo in funzione, lo adopera scorrettamente o falsifica  le registrazioni;       56 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007   (RU 2007 2193).   57 Abrogato dal n. I dell’O del 19 giu. 1995, con effetto dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4028).  58 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2193).  59 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2193).  60 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2193).  61 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2193).     Tutela dei lavoratori   16   822.222   c.62 fa iscrizioni inveritiere o incomplete su un documento di controllo, in parti- colare sul disco del tachigrafo, nel registro della durata del lavoro, della gui- da e del riposo, nel libretto di lavoro o nell’elenco di conducenti, oppure ne  rende difficile la lettura;   d.63 ...  3 Chiunque contravviene agli obblighi o alle prescrizioni da osservare giusta le  disposizioni speciali (art. 25 e 27) è punito con la multa.64  4 Il datore di lavoro che induce un conducente a commettere un atto punibile ai sensi  della presente ordinanza oppure che non glielo impedisce, nei limiti delle sue pos- sibilità, è passibile della stessa pena che il conducente. Il giudice può attenuare la  pena per il lavoratore o esentarlo da una pena se le circostanze lo giustifichino.   Art. 29  Perseguimento penale  1 Il perseguimento penale spetta ai Cantoni. Oltre al Cantone nel quale l’infrazione è  stata commessa, il Cantone che l’accerta è pure competente.  2 Il perseguimento penale deve essere portato a conoscenze dell’autorità d’esecu- zione del Cantone nel quale il veicolo è immatricolato.   Art. 30  Provvedimenti amministrativi  L’autorità competente può ordinare provvedimenti amministrativi se una violazione  della presente ordinanza costituisce una fattispecie prevista negli articoli 14 o 16  dalle LCStr.   Capo 7: Disposizioni finali   Art. 31  Compiti dei Cantoni  1 I Cantoni applicano la presente ordinanza. Essi designano le autorità competenti  per l’esecuzione.65  2 Il controllo dei periodi di riposo e di lavoro sulla strada e nelle aziende è retto  dall’ordinanza del 28 marzo 200766 sul controllo della circolazione stradale.67  3 ...68       62 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° gen. 2008  (RU 2007 2193).   63 Abrogata dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con effetto dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).  64 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2193).  65 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° gen. 2008   (RU 2007 2193).  66 RS 741.013  67 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° gen. 2008   (RU 2007 2193).  68 Abrogato dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con effetto dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2193).     Durata del lavoro e del riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri  per il trasporto di persone e di automobili pesanti. O   17   822.222   4 L’autorità d’esecuzione stabilisce un elenco delle imprese aventi la loro sede  sociale o una succursale nel Cantone e che utilizzano veicoli menzionati nell’arti- colo 3. Essa tiene una lista dei libretti di lavoro rilasciati a ogni azienda.  5 L’autorità d’esecuzione ha l’obbligo di esaminare le denunce per inosservanza alla  presente ordinanza e, se risultano giustificate, di prendere i provvedimenti che si  impongono. Se, in caso di denuncia, essa non interviene o prende provvedimenti  insufficienti, l’autorità superiore e se necessario l’USTRA ne possono essere investi- ti.   Art. 3269 Compiti della Confederazione  1 L’USTRA esercita la sovrintendenza in materia di esecuzione della presente ordi- nanza da parte dei Cantoni; può impartire alle autorità d’esecuzione direttive in  singoli casi e, per ragioni impellenti, autorizzare deroghe a singole disposizioni.  2 Il DATEC può emanare istruzioni generali per l’applicazione della presente ordi- nanza.   Art. 33  Abrogazione del diritto precedente  L’ordinanza del 18 gennaio 196670 sulla durata del lavoro e del riposo dei condu- centi professionali di veicoli a motore è abrogata.   Art. 34  Entrata in vigore  La presente ordinanza entra in vigore il 1° settembre 1981.       69 Nuovo testo giusta il n. 13 dell’all. dell’O del 6 dic. 1999 sull’organizzazione del  Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni, in  vigore dal 1° gen. 2000 (RU 2000 243).   70 [RU 1966 39, 1969 811 art. 36 n. 2, 1973 949, 1975 375]      Tutela dei lavoratori   18   822.222