747.201.31   1   Disposizioni esecutive del DATEC  dell’ordinanza sui requisiti per i motori di battelli  nelle acque svizzere   (DE-OMBat)   del 28 agosto 2017 (Stato 29  luglio 2022)     Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia   e delle comunicazioni (DATEC),   visto l’articolo 18 capoverso 1 dell’ordinanza del 14 ottobre 20151 sui requisiti   per i motori di battelli nelle acque svizzere (OMBat),   ordina:   Sezione 1: Disposizioni generali   Art. 12 Campo d’applicazione   Le presenti disposizioni esecutive sono applicabili ai motori impiegati per la propul- sione di battelli o di generatori su battelli, come pure ai sistemi di post-trattamento  dei gas di scarico di tali motori (art. 13 e 15 OMBat).   Art. 2 Definizioni   A sensi delle presenti disposizioni esecutive valgono le seguenti definizioni:   a. controllo periodico dei gas di scarico: manutenzione periodica di cui  all’articolo 2 lettera d OMBat;   b. controllo dei sistemi di filtri antiparticolato: controllo periodico dell’effica- cia del sistema di filtri antiparticolato di un motore in occasione del quale  viene misurato il numero di particelle;    c. documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico: prova del genere e  dell’ampiezza degli interventi sul motore e sul sistema di filtri antipartico- lato come pure dei controlli periodici dei gas di scarico e dei controlli dei si- stemi di filtri antiparticolato durante tutto il periodo di utilizzo del motore e  del sistema di filtri antiparticolato;   d. verifica dei gas di scarico: verifica del controllo periodico dei gas di scarico  eseguita dall’autorità di immatricolazione o dalla polizia.         RU 2017 5043  1 RS 747.201.3  2 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020   (RU 2020 723).   747.201.31     Navigazione    2   747.201.31   Sezione 2:  Controllo periodico dei gas di scarico, controllo periodico dei sistemi  di filtri antiparticolato e verifica dei gas di scarico   Art. 33 Obbligo di eseguire il controllo periodico dei gas di scarico e  il controllo sui motori dotati di sistemi di filtri antiparticolato   I motori e i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico di battelli immatricolati  devono essere sottoposti, a intervalli regolari, ai controlli periodici dei gas di scarico  e ad altri controlli.   Art. 4 Portata del controllo periodico dei gas di scarico dei motori  ad accensione comandata e ad accensione per compressione nonché  dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico di tali motori4   1 La portata minima dei controlli periodici dei gas di scarico sui motori ad accensio- ne comandata e ad accensione per compressione nonché sui sistemi di post- trattamento dei gas di scarico di tali motori è retta dalle disposizioni di cui  all’allegato 1 numero 6. Vanno osservate, per garantire una manutenzione ineccepi- bile, eventuali disposizioni supplementari o derogatorie del fabbricante riguardo alla  portata e alla periodicità di tali controlli.5   2 Il controllo periodico dei gas di scarico comprende in particolare il controllo della  necessaria regolazione e la manutenzione o la sostituzione dei componenti guasti e  usurati.   Art. 5 Controllo dei sistemi di filtri antiparticolato   Durante il controllo dei sistemi di filtri antiparticolato deve essere misurato il nume- ro di particelle alla fine di tutti i sistemi di filtri antiparticolato, se presenti. Nel  quadro di queste misurazioni non deve essere superato il valore limite di 2,5×105  particelle/cm3 (= 250 000 particelle/cm3) conformemente all’articolo 15 capoverso 1  OMBat. La misurazione del numero di particelle si effettua secondo la procedura  stabilita nell’Allegato A5 della direttiva dell’Ufficio federale dell’ambiente sulle  misure funzionali e tecniche per la limitazione delle emissioni di inquinanti atmosfe- rici dai cantieri (Direttiva aria cantieri); edizione completata, stato febbraio 20166.       3 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020  (RU 2020 723).   4 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020  (RU 2020 723).   5 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020  (RU 2020 723).   6 Disponibile in Internet alla pagina: www.bafu.admin.ch > Pubblicazioni, media > Pubbli- cazioni > Aria.     Requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.   Disposizioni esecutive del DATEC   3   747.201.31   Art. 6 Conferma del controllo periodico dei gas di scarico e del numero  di particelle   1 Il servizio incaricato di svolgere il controllo periodico dei gas di scarico e la misu- razione del numero di particelle conferma al proprietario o al detentore del battello i  lavori svolti e le regolari condizioni del motore o del sistema di filtri antiparticolato  nel documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico di cui alla sezione 4  delle presenti disposizioni esecutive.   2 Se durante il controllo periodico dei gas di scarico vengono constatate modifiche ai  componenti rilevanti per i gas di scarico non collaudate o non registrate nella licenza  di navigazione o se il valore limite del numero di particelle risulta superato, il con- trollo non può essere confermato.   Art. 7 Apparecchi di misurazione   La misurazione del numero di particelle va eseguita mediante strumenti di misura- zione per nanoparticelle dei motori a combustione che adempiono i requisiti  dell’ordinanza del 15 febbraio 20067 sugli strumenti di misurazione (OStrM) e  dell’ordinanza del DFGP del 19 marzo 20068 sugli strumenti di misurazione dei gas  di scarico dei motori a combustione (OSGS).   Art. 8 Scadenze per il controllo periodico dei gas di scarico e il controllo  dei sistemi di filtri antiparticolato   1 Le scadenze dei controlli periodici dei gas di scarico e dei controlli dei sistemi di  filtri antiparticolato sono le seguenti:   a. un anno per i battelli passeggeri, i battelli adibiti al trasporto professionale di  persone con una capacità massima di 12 passeggeri, i battelli da noleggio e i  battelli adibiti al trasporto di merci;   b. tre anni per gli altri battelli.   2 Esse possono essere superate di tre mesi al massimo.   3 Le scadenze per l’esecuzione dei controlli periodici dei gas di scarico e dei sistemi  di filtri antiparticolato si applicano a prescindere da eventuali altri termini prescritti  dal fabbricante per la manutenzione dei motori di battelli o dei sistemi di filtri anti- particolato.   Art. 9 Verifica dei gas di scarico   1 Le verifiche dei gas di scarico possono essere eseguite in qualsiasi momento  dall’autorità competente o dalla polizia.       7 RS 941.210  8 RS 941.242     Navigazione    4   747.201.31   2 Nell’ambito delle verifiche dei gas di scarico è possibile eseguire misurazioni dei  gas di scarico sui motori e sui sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.9   3 Se, durante la verifica dei gas di scarico, ragioni fondate inducono a dubitare della  corretta esecuzione dell’ultimo controllo periodico dei gas di scarico certificato,  occorre predisporre un nuovo controllo. Ciò è altresì il caso se si riscontrano guasti o  difetti ai dispositivi rilevanti per le emissioni di gas di scarico.   4 La misurazione dei gas di scarico relativa alle verifiche dei gas di scarico va effet- tuata esclusivamente con strumenti di misurazione delle frazioni di gas di scarico  conformi ai requisiti di cui all’OStrM10 e all’OSGS11.   Sezione 3:  Esecuzione del controllo periodico dei gas di scarico e del controllo  periodico dei sistemi di filtri antiparticolato   Art. 10 Presupposti per l’esecuzione dei controlli periodici dei gas di scarico  e dei controlli periodici dei sistemi di filtri antiparticolato   1 I controlli periodici dei gas di scarico e i controlli periodici dei sistemi di filtri  antiparticolato possono essere effettuati unicamente da persone e aziende autorizzate  dall’autorità competente.   2 Le autorità competenti rilasciano l’autorizzazione a persone e aziende che dispon- gono delle conoscenze, dei documenti di officina, degli attrezzi di lavoro e dei  dispositivi come pure degli apparecchi di misurazione necessari per l’esecuzione a  regola d’arte dei controlli periodici dei gas di scarico e dei controlli periodici dei  sistemi di filtri antiparticolato.   3 Le conoscenze necessarie di cui al capoverso 2 sono considerate date, se la persona  responsabile del controllo periodico dei gas di scarico o del controllo periodico dei  sistemi di filtri antiparticolato presenta alle autorità competenti uno dei seguenti  documenti di prova:   a. un attestato federale di capacità come meccatronico d’automobili o meccani- co di manutenzione per automobili, meccanico di macchine edili, meccanico  di macchine agricole o un altro attestato professionale federale conseguito in  seguito a una formazione equivalente nel campo dei motori a combustione;   b. un attestato federale di capacità di manutentore nautico, sempre che la for- mazione sia iniziata a partire dal 2016;   c. un documento in cui il fabbricante di motori di battelli o l’importatore sviz- zero dei motori la autorizzano a effettuare controlli periodici dei gas di sca- rico su motori di battelli;       9 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020  (RU 2020 723).   10 RS 941.210  11 RS 941.242     Requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.   Disposizioni esecutive del DATEC   5   747.201.31   d. un documento attestante che nell’ambito della sua formazione professionale  ha acquisito conoscenze in materia di motori a combustione e che ha seguito  con profitto, presso un’organizzazione specializzata riconosciuta dalle auto- rità competenti, un corso sulla manutenzione relativa ai gas di scarico dei  motori di battelli;   e. un documento attestante che ha seguito con profitto, presso un’organiz- zazione specializzata riconosciuta dalle autorità competenti, un corso sui  motori a combustione e sulla manutenzione relativa ai gas di scarico dei  motori di battelli.   Art. 11 Autorizzazione a eseguire controlli periodici dei gas di scarico  o controlli periodici dei sistemi di filtri antiparticolato   1 Se una persona o un’azienda è interessata a eseguire controlli periodici dei gas di  scarico o controlli periodici dei sistemi di filtri antiparticolato, deve confermare i  dati riportati nel modulo di domanda di cui all’allegato 2 e inviare la domanda  all’autorità competente. È competente l’autorità del Cantone dove è situata  l’azienda. L’autorità competente decide in merito alla domanda. Può eseguire con- trolli.   2 Le persone o le aziende con sede all’estero possono essere autorizzate a eseguire  controlli periodici dei gas di scarico o controlli periodici dei sistemi di filtri antipar- ticolato. In tal caso si applicano gli stessi presupposti per il rilascio dell’autorizza- zione vigenti per le persone o le aziende con sede in Svizzera. È competente  l’autorità del Cantone in cui la persona o l’azienda inoltra la domanda.   Sezione 4:  Documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico  (documento sulla manutenzione)   Art. 12 Contenuto e forma   1 Il documento sulla manutenzione comprende come minimo le voci e i dati di cui  all’allegato 1. Deve contenere segnatamente i dati tecnici necessari. Deve essere  redatto in una delle tre lingue ufficiali..   2 L’editore è libero quanto alla presentazione formale; il documento sulla manuten- zione può essere integrato nel libretto di manutenzione del motore.   3 I dati riguardanti i lavori di manutenzione e i controlli che non sono oggetto delle  presenti disposizioni esecutive vanno indicati chiaramente come tali nel documento  sulla manutenzione.     Navigazione    6   747.201.31   Art. 13 Rilascio del documento sulla manutenzione   Il documento sulla manutenzione deve essere rilasciato e firmato dal fabbricante o  dal titolare del certificato di omologazione relativo ai gas di scarico nonché dal suo  rappresentante o da un’azienda specializzata, autorizzata secondo l’allegato 2.   Art. 14 Esibizione del documento sulla manutenzione   1 Il proprietario o il detentore di un battello deve poter esibire il documento sulla  manutenzione per i motori e i sistemi di filtri antiparticolato in servizio.12   2 Il documento sulla manutenzione va esibito all’autorità competente in occasione  della messa in servizio di un motore soggetto al controllo periodico dei gas di sca- rico o al controllo del sistema di filtri antiparticolato.   3 Esso deve sempre essere custodito a bordo del battello in modo da poterlo esibire,  se richiesto, all’autorità competente o alla polizia.   Art. 15 Adeguamento del documento sulla manutenzione  di motori modificati   Se sono state apportate modifiche a componenti di un motore rilevanti per i gas di  scarico nonché collaudati e registrati nella licenza di navigazione, la persona che le  ha eseguite deve adeguare i relativi dati nel documento sulla manutenzione del  motore stesso.   Art. 16 Aggiornamento del documento sulla manutenzione   1 Dopo il controllo periodico dei gas di scarico e dopo il controllo periodico del  sistema di filtri antiparticolato il documento sulla manutenzione relativa ai gas di  scarico deve essere debitamente compilato nonché datato, firmato e provvisto del  timbro dell’azienda dalla persona che è stata autorizzata dall’autorità competente a  effettuare il controllo periodico dei gas di scarico o il controllo periodico del sistema  di filtri antiparticolato.   2 Con la propria firma tale persona conferma che il controllo periodico dei gas di  scarico o del sistema di filtri antiparticolato del motore è stato eseguito in modo  completo e a regola d’arte.   Art. 17 Documento sulla manutenzione mancante o scaduto   Nel caso in cui il documento sulla manutenzione manchi o sia scaduto, il proprieta- rio o il detentore del battello deve procurarsene uno nuovo.       12 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020  (RU 2020 723). Correzione del 29 lug. 2022 (RU 2022 431).     Requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.   Disposizioni esecutive del DATEC   7   747.201.31   Sezione 5: Disposizioni finali   Art. 18 Abrogazione di un altro atto normativo   Le disposizioni esecutive del DATEC del 9 gennaio 200913 dell’ordinanza sulle  prescrizioni in materia di gas di scarico dei motori di battelli nelle acque svizzere  sono abrogate.   Art. 19 Disposizioni transitorie   1 Se non è possibile determinare senza dubbi la data della prima messa in servizio di  un motore, nel documento sulla manutenzione va indicata la data del primo controllo  periodico dei gas di scarico.   2 I documenti già disponibili sulla manutenzione relativa ai gas di scarico dei motori  in servizio possono continuare a essere impiegati finché è esaurito lo spazio per le  ulteriori registrazioni dei controlli periodici dei gas di scarico.   3 I documenti sulla manutenzione relativa ai gas di scarico dei motori dotati di un  sistema di filtri antiparticolato, in cui non figura una voce per la conferma dei con- trolli periodici di questi sistemi di filtri antiparticolato, possono continuare a essere  impiegati. I controlli periodici devono essere confermati con un protocollo di misu- razione (stampato).   4 Le persone e le aziende autorizzate a eseguire i controlli periodici dei gas di scari- co secondo il diritto previgente possono continuare a eseguire tali controlli, sempre  che continuino ad adempiere le condizioni per l’autorizzazione.   5 Il primo controllo di un sistema di filtri antiparticolato deve essere eseguito al più  tardi entro il 1° gennaio 2019. Se è già attestata l’esecuzione di un controllo di un  sistema di filtri antiparticolato durante l’anno civile precedente il 1° gennaio 2019, il  controllo successivo può essere effettuato nel rispetto delle scadenze di cui  all’articolo 8 capoversi 1 e 2.   Art. 20 Entrata in vigore   Le presenti disposizioni esecutive entrano in vigore il 1° gennaio 2018.       13 [RU 2009 387]     Navigazione    8   747.201.31   Allegato 114  (art. 4 cpv. 1 e 12 cpv. 1)   Documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico  (documento sulla manutenzione)   Il documento sulla manutenzione deve comprendere le voci e i dati (requisiti mini- mi) seguenti in una delle tre lingue ufficiali (tedesco, francese o italiano).   1.  Frontespizio     Titolo da apporre sul documento (nelle tre lingue ufficiali):   – Abgaswartungsdokument   – Fiche d’entretien du système antipollution   – Documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico     Possono essere aggiunte ulteriori informazioni.   2.  Disposizioni di legge     Il testo completo degli articoli 3 e 8 capoverso 1 delle presenti disposizioni  esecutive.   3.  Estensore del documento   4.  Data della prima messa in servizio del motore   5.  Dati relativi al motore forniti dal costruttore   – Marca   – Tipo (modello)   – Numero   – Numero di controllo dell’omologazione relativa ai gas di scarico,  numero della conferma sulla conformità del motore ai requisiti di cui  alla direttiva 2013/53/UE15 o al certificato dell’omologazione relativa  ai gas di scarico   – Fascia del numero massimo di giri secondo la norma «ISO 3046,  2009-12, Hubkolben-Verbrennungsmotoren – Anforderungen –  Teil 4: Drehzahlregelung» oppure «EN 8665, 2006-12, Kleine Was- serfahrzeuge – Schiffsantriebs-Hubkolben-Verbrennungsmotoren –  Leistungsmessungen und Leistungsangaben (ISO 8665:2006)»16   – Numero di giri al minimo in min-1          14 Aggiornato dal n. II dell’O del DATEC del 19 feb. 2020, in vigore dal 1° apr. 2020   (RU 2020 723).   15 Direttiva 2013/53/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 novembre 2013,  relativa alle imbarcazioni da diporto e alle moto d’acqua e che abroga la direttiva  94/25/CE, GU L 354 del 28.12.2013, pag. 90.   16 Le norme menzionate possono essere consultate gratuitamente od ottenute a pagamento  presso l’Associazione svizzera di normalizzazione (SNV), Sulzerallee 70, 8404 Win- terthur; www.snv.ch.     Requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.   Disposizioni esecutive del DATEC   9   747.201.31   6.  Lavori e controlli da eseguire nell’ambito del controllo periodico dei gas di  scarico   6.1 Motori ad accensione comandata   6.1.1 Carburazione     Aspirazione d’aria, stato filtro dell’aria/protezione fiamme, sincronizzatore  della valvola a farfalla, stato dispositivo di comando, stato parti periferiche,  regolazione valvola starter, regolatore della miscela, dispositivo di partenza  a freddo, iniettore, ugelli iniettore, piombature   6.1.2 Accensione     Tipo di candela (indice termico), stato delle candele, potenza d’accensione  in g/min-1, bobina di accensione, distributore d’accensione, stato ruttore  d’accensione, angolo di camma, punto d’accensione in g/min-1, stato con- densatori, piombature   6.1.3 Motore     Filtro carburante, estrattore dell’acqua, gioco della valvola, stato dell’olio,  livello dell’olio, compressione, perdite d’olio (motore, cambio intermedio,  elevatore, assetto, cambio, apparecchi accessori), perdite d’acqua (motore,  perdite dell’acqua di raffreddamento, pompa dell’acqua, rotore)   6.1.4 Dispositivo di evacuazione del gas di scarico     Stato, tenuta turbocompressore/dispositivo evacuazione dei gas di scarico,  ritorno dei gas di scarico, giro di prova, numero dei giri al minimo, numero  dei giri a pieno regime, temperatura d’esercizio, residui di olio o carburante  nell’acqua, sistema di raffreddamento (filtro dell’acqua di raffreddamento,  immissione acqua di raffreddamento), sincronizzazione dei giri del motore  (twin inst.), emissione di fumo (stato e funzione dei sistemi di controllo delle  emissioni e della valvola di aerazione del carter)   6.1.5 Dati di identificazione del motore e del dispositivo di comando (tipo, nume- ro di serie ecc.)   6.2 Motori ad accensione per compressione   6.2.1 Iniettore     Numero dei giri al minimo, regolazione del numero di giri senza carico,  inizio mandata, pressione di compressione, stato ugelli iniettore (salvo pre- scrizioni diverse del fabbricante: pressione d’iniezione, forma del getto  d’iniezione, piombature)   6.2.2 Motore     Aspirazione d’aria, pulizia/sostituzione del filtro dell’aria, filtro del carbu- rante/separatore d’acqua, dispositivo di partenza a freddo, controllo/regola- zione del gioco della valvola, selezione, eliminazione e cancellazione dei  codici di errore, stato dell’olio, livello dell’olio, perdite d’olio (motore, cam- bio intermedio, elevatore, assetto, cambio, apparecchi accessori), perdite     Navigazione    10   747.201.31   d’acqua (motore, perdite dell’acqua di raffreddamento, pompa dell’acqua,  rotore)   6.2.3 Dispositivo di evacuazione dei gas di scarico     Stato, tenuta turbocompressore/dispositivo evacuazione dei gas di scarico,  ritorno dei gas di scarico, aggiunta di additivi   6.2.4 Giro di prova     Numero di giri al minimo, temperatura d’esercizio, sistema di raffredda- mento (filtro dell’acqua di raffreddamento, immissione acqua di raffredda- mento), sincronizzazione dei giri del motore (twin inst.), pressione d’uscita  del turbocompressore, residui d’olio o carburante nell’acqua, emissione di  fumo/ fuliggine, stato e funzionamento dei sistemi di controllo delle emis- sioni e della valvola di aerazione del carter   6.2.5 Dati di identificazione del motore e del dispositivo di comando (tipo, nume- ro di serie ecc.)   6.3 Sistemi di filtri antiparticolato     Numero di particelle nel gas di scarico (protocollo di misurazione)   7. Conferma     Conferma provvista di data, firma e timbro dell’azienda dell’esecuzione  completa e a regola d’arte del controllo periodico dei gas di scarico e del  controllo del sistema di filtri antiparticolato secondo le disposizioni del fab- bricante e con l’utilizzo degli apparecchi di misurazione prescritti.      Requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere.   Disposizioni esecutive del DATEC   11   747.201.31   Allegato 2  (art. 11 cpv. 1 e 13)   Domanda di autorizzazione come azienda addetta ai controlli  dei gas di scarico   L’azienda soddisfa le seguenti condizioni:   1.  Responsabile     Cognome:   Nome:     Firma:   2.  Strumenti di controllo     Le aziende che intendono effettuare i controlli periodici dei gas di scarico  devono disporre degli attrezzi di lavoro usuali di un’impresa qualificata e  degli attrezzi e strumenti di controllo prescritti dal fabbricante.     Le aziende che intendono effettuare misurazioni sui sistemi di filtri antipar- ticolato devono disporre di uno strumento autorizzato secondo le presenti  disposizioni esecutive per la misurazione del numero di particelle.   3.  Requisiti del responsabile     L’azienda dispone di personale qualificato, in possesso delle conoscenze  teoriche e pratiche necessarie per effettuare a regola d’arte i controlli perio- dici dei gas di scarico. Se vengono eseguiti anche controlli periodici dei  sistemi di filtri antiparticolato, il personale addetto a tali controlli deve  essere sufficientemente qualificato.    Se l’azienda che intende effettuare il servizio di controllo periodico dei gas di scari- co soddisfa i requisiti summenzionati, è pregata di inviare la presente domanda  all’autorità competente (ufficio della navigazione o polizia lacuale) del Cantone in  cui essa è situata o effettua la maggior parte dei controlli periodici dei gas di scarico.  L’Ufficio è autorizzato a eseguire controlli.   Osservazioni particolari:      L’azienda soddisfa le condizioni summenzionate e chiede pertanto di poter eseguire  i seguenti controlli e manutenzioni ai sensi dell’articolo 13 dell’ordinanza del  14 ottobre 201517 sui requisiti per i motori di battelli nelle acque svizzere (OMBat):    controlli periodici dei gas di scarico di motori ad accensione comandata    controlli periodici dei gas di scarico di motori ad accensione per compres- sione    controlli periodici di sistemi di filtri antiparticolato       17 RS 747.201.3     Navigazione    12   747.201.31   Ditta: .................................................................  Data: .............................................    Indirizzo: ..........................................................     NPA/Luogo: .....................................................     Tel. : .................................................................      Firma e timbro     	Sezione 1: Disposizioni generali 	Art. 1  Campo d’applicazione 	Art. 2 Definizioni  	Sezione 2: Controllo periodico dei gas di scarico, controllo periodico dei sistemi di filtri antiparticolato e verifica dei gas di scarico 	Art. 3  Obbligo di eseguire il controllo periodico dei gas di scarico e il controllo sui motori dotati di sistemi di filtri antiparticolato 	Art. 4 Portata del controllo periodico dei gas di scarico dei motori ad accensione comandata e ad accensione per compressione nonché dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico di tali motori 	Art. 5 Controllo dei sistemi di filtri antiparticolato 	Art. 6 Conferma del controllo periodico dei gas di scarico e del numero di particelle 	Art. 7 Apparecchi di misurazione 	Art. 8 Scadenze per il controllo periodico dei gas di scarico e il controllo dei sistemi di filtri antiparticolato 	Art. 9 Verifica dei gas di scarico  	Sezione 3: Esecuzione del controllo periodico dei gas di scarico e del controllo periodico dei sistemi di filtri antiparticolato 	Art. 10 Presupposti per l’esecuzione dei controlli periodici dei gas di scarico e dei controlli periodici dei sistemi di filtri antiparticolato 	Art. 11 Autorizzazione a eseguire controlli periodici dei gas di scarico o controlli periodici dei sistemi di filtri antiparticolato  	Sezione 4: Documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico (documento sulla manutenzione) 	Art. 12 Contenuto e forma 	Art. 13 Rilascio del documento sulla manutenzione 	Art. 14 Esibizione del documento sulla manutenzione 	Art. 15 Adeguamento del documento sulla manutenzione di motori modificati 	Art. 16 Aggiornamento del documento sulla manutenzione 	Art. 17 Documento sulla manutenzione mancante o scaduto  	Sezione 5: Disposizioni finali 	Art. 18 Abrogazione di un altro atto normativo 	Art. 19 Disposizioni transitorie 	Art. 20 Entrata in vigore  	Allegato 1 	Documento sulla manutenzione relativa ai gas di scarico (documento sulla manutenzione)  	Allegato 2 	Domanda di autorizzazione come azienda addetta ai controlli dei gas di scarico