748.121.11   1   Verordnung des UVEK  über die Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge   (VRV-L)   vom 20. Mai 2015 (Stand am 11. März 2021)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und   Kommunikation (UVEK),   gestützt auf Artikel 75 der Luftfahrtverordnung vom 14. November 19731,   in Ausführung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/20122 in der für die  Schweiz gemäss Anhang Ziffer 5 des Abkommens vom 21. Juni 19993   zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen  Gemeinschaft über den Luftverkehr jeweils verbindlichen Fassung,   verordnet:   1. Kapitel: Allgemeine Bestimmungen   Art. 1 Verhältnis zum EU-Recht   Die Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge richten sich:   a. in erster Linie nach der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012;   b. ergänzend nach der vorliegenden Verordnung.   Art. 2 Räumlicher Geltungsbereich   Die Verkehrsregeln nach dieser Verordnung gelten für den Luftraum der Schweiz.   Art. 3 Sonderfälle   1 Für die Militärluftfahrzeuge gilt diese Verordnung nicht; für sie gelten die vom  Kommando der Luftwaffe im Einvernehmen mit dem Bundesamt für Zivilluftfahrt  (BAZL) gestützt auf Artikel 107 des Luftfahrtgesetzes vom 21. Dezember 19484   erlassenen Vorschriften.   2 Für Fallschirmabsprünge, Drachen, Drachenfallschirme, Fesselballone und unbe- mannte Luftfahrzeuge gilt diese Verordnung mit Ausnahme von Artikel 9 nicht; für        AS 2015 1643  1 SR 748.01  2 Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission vom 26. Sept. 2012 zur   Festlegung gemeinsamer Luftverkehrsregeln und Betriebsvorschriften für Dienste und  Verfahren der Flugsicherung und zur Änderung der Durchführungsverordnung (EU)  Nr. 1035/2011 sowie der Verordnungen (EG) Nr. 1265/2007, (EG) Nr. 1794/2006, (EG)  Nr. 730/2006, (EG) Nr. 1033/2006 und (EU) Nr. 255/2010.   3 SR 0.748.127.192.68  4 SR 748.0   748.121.11      Luftfahrt   2   748.121.11   sie gilt die Verordnung des UVEK vom 24. November 19945 über Luftfahrzeuge  besonderer Kategorien.6   3 Für Hängegleiter und für Hängegleiter mit elektrischem Antrieb gelten die Ver- kehrsregeln für Segelflugzeuge, soweit nicht die Verordnung vom 24. November  1994 über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien etwas anderes bestimmt.   4 Für Motorsegler mit laufendem Motor gelten die Verkehrsregeln für Flugzeuge, für  solche mit abgestelltem Motor diejenigen für Segelflugzeuge.   Art. 4 Zuständige Behörde   Die zuständige Behörde im Sinne von Artikel 2 Ziffer 55 der Durchführungsverord- nung (EU) Nr. 923/2012 ist das BAZL.   Art. 5 Anwendung der Luftraumklassen   Die Anwendung der Luftraumklassen in der Schweiz ist in Anhang 1 festgelegt.   Art. 6 Verweise auf SERA   Auf die Bestimmungen des Anhangs der Durchführungsverordnung (EU)  Nr. 923/2012 wird mit «SERA»7 und der entsprechenden Ziffer verwiesen.   2. Kapitel: Allgemeine Verkehrsregeln   1. Abschnitt: Vermischte Bestimmungen   Art. 7 Lärmbekämpfung   Mit einem Luftfahrzeug darf nur in dem Masse Lärm verursacht werden, als es bei  rücksichtsvollem Verhalten und sachgemässer Bedienung unvermeidbar ist.   Art. 8 Kunstflüge   1 Kunstflüge in den Lufträumen der Klassen C und D sowie über Flugplätzen bedür- fen einer Bewilligung.   2 Die Bewilligung wird von der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle oder, wenn  keine solche vorhanden ist, vom Flugplatzleiter erteilt.   3 Die Bewilligung wird erteilt, wenn der Kunstflug unter Berücksichtigung der  Verkehrssituation die Flugsicherheit nicht gefährdet.   4 Verboten sind Kunstflüge über dichtbesiedelten Zonen von Ortschaften sowie bei  Nacht.       5 SR 748.941  6 Die Berichtigung vom 11. März 2021 betrifft nur den französischen Text (AS 2021 143).  7 SERA = Standardised European Rules of the Air (Standardisierte europäische Flug-  verkehrsregeln)     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   3   748.121.11   5 Die Mindestflughöhe beträgt bei Kunstflügen:   a. mit Flugzeugen oder Hubschraubern: 500 m über Grund;    b. mit Segelflugzeugen: 300 m über Grund.   6 Das BAZL kann Ausnahmen von den Mindestflughöhen bewilligen, wenn das für  Trainingszwecke im Hinblick auf Wettbewerbe oder Flugvorführungen notwendig  ist. Dabei legt es die im Interesse der Sicherheit gebotenen Auflagen fest.   Art. 9 Abwerfen oder Sprühen   1 Während des Fluges dürfen Gegenstände oder Flüssigkeiten nur mit Bewilligung  des BAZL abgeworfen oder versprüht werden.   2 Ohne Bewilligung dürfen abgeworfen werden:   a. Ballast in Form von Wasser oder feinem Sand;   b. in Notfällen: Treibstoff oder gefährliche Gegenstände; dabei ist der Ort des  Abwurfs nach Möglichkeit im Einverständnis mit der zuständigen Flugver- kehrskontrollstelle zu bestimmen;   c. zur Hilfeleistung erforderliche Gegenstände oder Stoffe;   d. auf Flugplätzen: Schleppseile und abwerfbare Fahrwerke;   e. bei Fallschirmabsprüngen: Winddriftanzeiger;   f. für die Landung: Raucherzeuger;   g. bei fliegerischen Wettbewerben: Meldetaschen.   Art. 10 Flugbeschränkungs- und Gefahrengebiete   Das BAZL kann bei der Festlegung des Luftraums zur Wahrung der Flugsicherheit  folgende Gebiete festlegen:   a. Flugbeschränkungsgebiete nach SERA.3145;   b. Gefahrengebiete nach Artikel 2 Ziffer 65 der Durchführungsverordnung  (EU) Nr. 923/2012.   Art. 10a8 Einschränkungen für den Betrieb von bestimmten Luftfahrzeugen  auf Landesflughäfen   Auf den Flughäfen Genf und Zürich ist der Betrieb von Tragschraubern und  elektrisch angetriebenen aerodynamisch gesteuerten Flugzeugen untersagt.       8 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 24. Juni 2015, in Kraft seit 15. Juli 2015   (AS 2015 2177).     Luftfahrt   4   748.121.11   2. Abschnitt: Verhütung von Zusammenstössen   Art. 11 Verbandsflüge   Für Flüge im Verband gelten nur die in SERA.3135 vorgesehenen Bedingungen.   Art. 12 Entgegenkommende Luftfahrzeuge am Hang   Begegnen sich zwei Luftfahrzeuge am Hang in ganz oder nahezu entgegengesetzter  Flugrichtung und ungefähr auf gleicher Höhe, so weicht das Luftfahrzeug, das den  Hang zu seiner Linken hat, nach rechts aus. Es darf das andere Luftfahrzeug nicht  unter- oder überfliegen.   Art. 13 Überholen am Hang mit Segelflugzeugen   Ein am Hang fliegendes Segelflugzeug darf ein in ungefähr gleicher Höhe fliegendes  anderes Segelflugzeug nicht überholen.   Art. 14 Kreisen mit Segelflugzeugen   1 Ein Segelflugzeug hat einem im Aufwind kreisenden anderen Segelflugzeug nach  rechts auszuweichen.   2 Fliegt ein Segelflugzeug in einen Aufwindschlauch, in dem schon ein anderes  kreist, so hat es die Drehrichtung des ersten einzuhalten.   3 Fliegen zwei oder mehr Segelflugzeuge am gleichen Hang, so ist Kreisen oder  Kurven gegen den Hang verboten.   Art. 15 Fluginformationszone   1 Eine Fluginformationszone (FIZ9) ist ein definierter Luftraum um einen Flugplatz,  in dem ein Fluginformations- und Alarmdienst durch einen Flugplatz-Fluginfor- mationsdienst (AFIS10) angeboten wird.   2 Ein AFIS ist ein Dienst, der Luftfahrzeugführerinnen und -führern Informationen  zum sicheren und effizienten Verlauf des Fluges in der Umgebung des Flugplatzes  sowie auf Pisten und Rollwegen übermittelt.   3 Innerhalb einer FIZ muss ein ständiger Funkkontakt zum AFIS bestehen.   4 Im Übrigen gelten die Regeln der Luftraumklasse, in der sich die FIZ befindet.   3. Abschnitt: Flugplan, Fluganmeldung und Streckenflugausweis   Art. 16 Einreichen eines Flugplans   1 Die Flugplanpflicht richtet sich nach SERA.4001.       9 FIZ = Flight Information Zone  10 AFIS = Aerodrome Flight Information Service     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   5   748.121.11   2 Bei Flügen mit Segelflugzeugen und Fahrten mit Ballonen über die Landesgrenze  ist kein Flugplan erforderlich, sofern die betreffenden ausländischen Staaten auf  einen solchen verzichten (SERA.4001 Bst. b Ziff. 5). Im Luftfahrthandbuch11 wird  publiziert, welche Staaten darauf verzichten.   3 Zur Erleichterung des Such- und Rettungsdienstes können Flugpläne auch für  Sichtflüge, für die keine Flugplanpflicht gilt, eingereicht werden.   4 Der Halter eines Flugplatzes mit Flugverkehrskontrolldienst kann bei der zuständi- gen Flugverkehrskontrollstelle in Anwendung von SERA.4001 Buchstabe d kürzere  Fristen für die Abgabe der Flugpläne beantragen. Die kürzeren Fristen dürfen nur  bewilligt werden, wenn die Abwicklung des Verkehrsflusses gewährleistet ist. Der  Flugplatzhalter lässt die kürzeren Fristen im Luftfahrthandbuch veröffentlichen.12   Art. 17 Flugplandaten   1 Ein Flugplan hat die Angaben gemäss dem Standardformular13 der ICAO14 zu  enthalten.   2 Ein abgekürzter Flugplan im Sinn von SERA.4001 Buchstabe a, der sich nur auf  denjenigen Teil des Fluges bezieht, für den eine ATC-Freigabe15 eingeholt werden  muss, kann unmittelbar beim Einholen der Freigabe über Funk eingereicht werden.   3 Der im Flugplan verwendete Begriff «Flugplatz» kann sich auch auf Landestellen  beziehen, die von Luftfahrzeugen mit besonderen Einsatzmöglichkeiten benützt  werden, zum Beispiel von Hubschraubern oder Ballonen.   Art. 18 Fluganmeldung   Der Flugplatzhalter kann verlangen, dass geplante Abflüge schriftlich angezeigt  werden, wenn dies für die örtliche Aufsicht nötig ist.   Art. 19 Streckenflugformular   Bei Flügen mit Segelflugzeugen und Fahrten mit Ballonen ins Ausland, bei denen  kein Flugplan eingereicht werden muss (Art. 16 Abs. 2), muss das vom BAZL  herausgegebene Streckenflugformular16 mitgeführt und ausgefüllt werden.       11 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung  bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.   12 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   13 Das Standardformular befindet sich im Luftfahrthandbuch. Das Luftfahrthandbuch kann  bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung bezogen und beim Bundesamt  für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen werden.   14  ICAO = International Civil Aviation Organisation (Internationale Zivilluftfahrt- Organisation)   15  ATC = Air Traffic Control (Flugsicherung)  16  Das Streckenflugformular kann beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern   bezogen werden.     Luftfahrt   6   748.121.11   4. Abschnitt: Dienste der Flugsicherung   Art. 20 Flugverkehrskontrolldienst   1 Der Flugverkehrskontrolldienst muss in Anspruch genommen werden für:   a. Instrumentenflüge unter Vorbehalt der Absätze 3 und 4;   b. Sichtflüge gemäss SERA.8001 Buchstaben b, c und d.   2 Auf Verlangen eines Luftfahrzeugs in Lufträumen der Klassen D und E kann die  Flugverkehrskontrollstelle als Ausnahme von den Staffelungsvorgaben in  SERA.8005 eine Freigabe für einen Flug erteilen, wenn:   a. bei diesem eine eigene Staffelung für einen bestimmten Teil des Flugs unter  3050 m (10 000 ft) während des Steig- oder Sinkflugs am Tag unter Sicht- wetterbedingungen beibehalten wird; und   b. das andere Luftfahrzeug der Freigabe zustimmt.   3 Das BAZL kann einem Flugplatzhalter die Anwendung eines Instrumentenflugver- fahrens ohne Flugverkehrskontrolldienst bewilligen, wenn der Flugplatzhalter  nachweist, dass die Flugsicherheit gewährleistet ist.   4 Es kann einem Luftfahrzeug unter den gleichen Voraussetzungen auch ausserhalb  von Flugplätzen die Anwendung von Instrumentenflugverfahren ohne Flugverkehrs- kontrolldienst bewilligen.   Art. 21 Standortmeldungen   1 Über den im Luftfahrthandbuch17 als obligatorisch bezeichneten Meldepunkten  sind der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle unaufgefordert die verlangten An- gaben zu melden, es sei denn, von der Flugverkehrskontrollstelle wurde ausdrück- lich das Gegenteil angeordnet.   2 Sind keine solchen Meldepunkte festgelegt, so ist der jeweilige Standort nach den  Weisungen der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle zu melden.   Art. 22 Unterbruch der Funkverbindung   1 Wird bei einem kontrollierten Flug unter Sichtwetterbedingungen die Funkverbin- dung unterbrochen, so gilt Folgendes:   a. Der Flug wird nach der zuletzt erhaltenen Freigabe fortgesetzt.   b. Es ist auf dem nächsten geeigneten Flugplatz zu landen.   c. Die Landung ist durch das rascheste Mittel der zuständigen Flugverkehrs- kontrollstelle zu melden.          17 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung  bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   7   748.121.11   2 Wird bei einem Flug unter Instrumentenwetterbedingungen die Funkverbindung  unterbrochen, so gilt Folgendes:   a. Der Flug wird nach dem geltenden Flugplan fortgesetzt.   b. Über der Navigationshilfe des Zielflugplatzes wird der Sinkflug zu dem zu- letzt erhaltenen und bestätigten voraussichtlichen Anflugzeitpunkt eingelei- tet. Ist kein solcher erhalten oder bestätigt worden, so wird so weit als mög- lich die voraussichtliche Ankunftszeit nach dem geltenden Flugplan  eingehalten.   c. Es wird ein normales Instrumentenanflugverfahren befolgt, wie es für den  betreffenden Flugplatz angegeben ist.   d. Es ist innerhalb von 30 Minuten nach der Ankunftszeit zu landen, die sich  aus dem geltenden Flugplan ergibt.   3 Gilt die Freigabe für Flughöhen nur für einen Teil der Flugstrecke, so sind die  zuletzt zugewiesenen und bestätigten Flughöhen bis zu den in der Freigabe genann- ten Punkten beizubehalten. Anschliessend sind die Reiseflughöhen des eingereichten  Flugplans einzuhalten.   4 ...18   5 Vorbehalten bleiben die im Luftfahrthandbuch19 veröffentlichten besonderen  örtlichen Verfahren.   3. Kapitel: Sichtflugregeln    1. Abschnitt: Mindestwerte   Art. 23 Allgemeine Bestimmungen   1 Bei Tag sind Sichtflüge so durchzuführen, dass mit Ausnahme der Absätze 3 und 4  die Mindestwerte für Flugsicht und Abstand von Wolken gemäss SERA.5001 ein- gehalten werden.20   2 ...21   3 Im Luftraum der Klasse G ist der Flug ausserhalb von Wolken und mit ständiger  Sicht auf den Grund durchzuführen.   4 Im Luftraum der Klasse G beträgt die Mindestflugsicht 5000 m. Eine Mindestflug- sicht von 1500 m ist für folgende Flüge zulässig:       18 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, mit Wirkung seit   12. Okt. 2017 (AS 2017 5067).   19 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung  bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.   20  Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 10. Okt. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019   (AS 2018 3847).   21 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, mit Wirkung seit   12. Okt. 2017 (AS 2017 5067).     Luftfahrt   8   748.121.11   a. für Flüge mit einer Geschwindigkeit von 140 kt IAS22 oder weniger, sodass  anderer Verkehr und Hindernisse rechtzeitig erkannt werden können, um  Zusammenstösse zu vermeiden;   b. für Flüge unter Umständen, in denen die Wahrscheinlichkeit eines Zusam- mentreffens mit anderem Verkehr in der Regel gering ist, zum Beispiel in  Gebieten mit geringem Verkehrsaufkommen und bei Arbeitsflügen in gerin- ger Höhe.   5 Hubschrauber dürfen im Luftraum der Klasse G bei einer Mindestflugsicht von  800 m betrieben werden, wenn mit einer Geschwindigkeit geflogen wird, die zulässt,  dass anderer Verkehr und Hindernisse rechtzeitig erkannt werden, um Zusammen- stösse zu vermeiden. Bei einer Mindestflugsicht unter 800 m kann in Sonderfällen  geflogen werden, zum Beispiel bei medizinischen Flügen, Such- und Rettungsflügen  und Flügen zur Brandbekämpfung.   6 Die Tag- und Nachtgrenzen sind im Luftfahrthandbuch23 festgelegt.   7 Beim Betrieb von Hubschraubern in Sonderfällen, wie medizinischen Flügen,  Such- und Rettungsflügen und Flügen zur Brandbekämpfung, kann von den in  SERA.5010 Buchstaben a und b vorgesehenen Bedingungen abgewichen werden.   Art. 2424 Abflüge von Hubschraubern und Ballonen bei Boden- oder  Hochnebel   1 Können die Mindestwerte wegen Boden- oder Hochnebel nicht eingehalten wer- den, so sind Hubschrauberflüge gemäss Artikel 4 Absatz 1 der Durchführungsver- ordnung (EU) Nr. 923/2012 und Abflüge mit Ballonen gestattet, wenn:   a. über der Nebelschicht Sichtwetterbedingungen herrschen; und   b. die Untergrenze der Nebelschicht nicht höher als 200 m über dem Startplatz  liegt und die Schicht selbst nicht dicker als 300 m ist.   2 Das BAZL legt für diese Fälle ein besonderes Abflugverfahren fest.   3 Mit Ballonen sind solche Abflüge nur im Luftraum der Klasse G zulässig.   Art. 25 Wolkenflug mit Segelflugzeugen   1 Für Wolkenflüge mit Segelflugzeugen gilt Folgendes:   a. Sie sind nur in Kumulus- oder Kumulonimbus-Wolken, jedoch nie in ge- schlossenen Wolkendecken erlaubt.   b. Die Wolken dürfen keine umliegenden Hindernisse berühren.       22  IAS = Indicated Airspeed (angezeigte Fluggeschwindigkeit)  23 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung   bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.   24 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   9   748.121.11   c. Der vertikale Abstand zwischen der Wolkenuntergrenze und dem höchsten  Hindernis am Boden muss mindestens 300 m betragen.   2 Ein Wolkenflug darf erst begonnen werden, wenn ihn die zuständige Flugver- kehrskontrollstelle freigegeben hat.   Art. 26 Segelflugzonen   1 Die Segelflugzonen sind im Luftfahrthandbuch25 festgelegt. Sie werden als Flug- beschränkungsgebiete publiziert.   2 In den Segelflugzonen gelten im Luftraum der Klasse E, in Abweichung von  Artikel 23 Absatz 1, für Segelflugzeuge folgende Mindestabstände:   a. 50 m vertikal zu den Wolken;    b. 100 m horizontal zu den Wolken.   3 Die Regeln der Segelflugzonen gelten nicht:    a. innerhalb aktiver Kontrollzonen (CTR26);   b. in Nahkontrollbezirken (TMA27);   c. in Lufträumen der Klasse G;   d. in den übrigen Flugbeschränkungs- und Gefahrengebieten.   4 Der Nahkontrollbezirk ist der Kontrollbezirk, der in der Regel am Knotenpunkt  von ATS28-Strecken in der Nähe eines oder mehrerer grösserer Flugplätze errichtet  ist.   5 Instrumentenflüge sind innerhalb von Segelflugzonen verboten.   Art. 27 Sichtflüge bei Nacht   1 Geht ein Sichtflug bei Nacht über die Umgebung eines Flugplatzes hinaus, so ist  ein Flugplan gemäss SERA.4001 abzugeben. Von dieser Pflicht ausgenommen sind  Flüge in der Nacht gemäss Artikel 4 Absatz 1 der Durchführungsverordnung (EU)  Nr. 923/2012 in den Lufträumen der Klassen E und G.   2 Sichtflüge bei Nacht dürfen nur von und zu Flugplätzen erfolgen, die hierfür einge- richtet und zugelassen sind. Das BAZL kann in besonderen Fällen und unter den  Bedingungen der Absätze 3 und 4 Ausnahmen von dieser Einschränkung bewilligen.  Die Einschränkung gilt nicht für Such-, Rettungs-, Polizei- und Ausbildungsflüge  und dringende Transportflüge mit Hubschraubern sowie für Ballonfahrten.   3 Bei Sichtflügen bei Nacht müssen folgende Mindestwerte eingehalten werden:   a. Flugsicht: 8 km;       25 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung  bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.   26 CTR = Control Zone  27 TMA = Terminal Control Area  28 ATS = Air Traffic Service (Flugsicherung)     Luftfahrt   10   748.121.11   b. horizontaler Wolkenabstand: 1,5 km;   c.29 vertikaler Wolkenabstand: 300 m (1000 ft);   d.30 Erdsicht: ununterbrochen bis und mit 900 m (3000 ft) Höhe über Meer oder  300 m (1000 ft) Höhe über Grund; massgebend ist die grössere Höhe.   4 Bei Flugplätzen ohne aktive Flugverkehrskontrollstelle kann, sofern eine dauernde  Sichtverbindung zwischen Flugplatz und Luftfahrzeug besteht, mit Bewilligung des  Flugplatzleiters von den Mindestwerten nach Absatz 3 abgewichen werden. Die  Mindestwerte gemäss SERA.5001 müssen jedoch in jedem Fall eingehalten wer- den.31   5 Bei Hubschrauberflügen kann in Sonderfällen von den Mindestwerten nach den  Absätzen 3 und 4 abgewichen werden, zum Beispiel bei medizinischen Flügen,  Such- und Rettungsflügen sowie Flügen zur Brandbekämpfung.32   6 Für Sichtflüge bei Nacht muss eine Funkverbindung auf dem entsprechenden  Flugverkehrsdienst-Funkkanal hergestellt und aufrechterhalten werden, sofern ein  solcher verfügbar ist.   7 Sonderflüge nach Sichtflugregeln in Kontrollzonen sind gemäss SERA.5010 und  in Abweichung zu Absatz 3 möglich.33   Art. 28 Mindestflughöhen   1 Bei Sichtflügen gelten sowohl am Tag als auch in der Nacht die Mindestflughöhen  gemäss SERA.5005 Buchstabe f.   2 Diese Mindestflughöhen dürfen, soweit erforderlich, nur unterschritten werden:   a. bei Such-, Rettungs- und Polizeiflügen;   b. für die Bedürfnisse von Abflug und Landung;   c. im Rahmen von Notlandeübungen mit Flugzeugen ausserhalb von dicht be- siedeltem Wohngebiet, sofern ein Fluglehrer, eine Fluglehrerin, ein einwei- sungsberechtigter Pilot oder eine einweisungsberechtigte Pilotin an Bord ist;   d. mit Hubschraubern zu Ausbildungszwecken ausserhalb von dicht besiedel- tem Wohngebiet sowie, mit Zustimmung des Flugplatzleiters, zu Übungs- zwecken auf einem Flugplatz oder in der Nähe eines solchen;   e. mit Ballonen zu Ausbildungszwecken, wenn ein Fahrlehrer oder eine Fahr- lehrerin an Bord ist; oder       29 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   30 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   31 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   32 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   33 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   11   748.121.11   f. mit besonderer Bewilligung des BAZL.   3 Bei Hangflügen mit Segelflugzeugen beträgt die Mindestflughöhe 60 m über  Grund. Dabei muss ein genügender seitlicher Sicherheitsabstand zum Hang einge- halten werden.   2. Abschnitt: Ausrüstung mit Transpondern   Art. 2934 Mitführ- und Betreibungspflicht   1 Motorisierte Luftfahrzeuge müssen für Flüge nach Sichtflugregeln in den folgen- den Fällen einen Mode-S-Transponder von mindestens Level 2 mit SI-Code und  Elementary-Surveillance-Funktionalität mitführen und betreiben:   a. bei Flügen in den Lufträumen der Klassen C und D;   b. bei Flügen in den Lufträumen der Klasse E ab 2100 m (7000 ft) über mittle- rem Meeresspiegel;   c. bei Sichtflügen bei Nacht in allen Luftraumklassen.   2 Ein Transponder nach Absatz 1 muss auch mitgeführt und betrieben werden:    a. bei Ballonfahrten bei Nacht in allen Luftraumklassen;    b.35 bei Flügen nach Sichtflugregeln mit motorisierten oder nichtmotorisierten  Luftfahrzeugen, bei welchen in der Luftraumklasse G in einer Höhe über  300 m (1000 ft) über Grund nach den Mindestwerten gemäss Artikel 23 Ab- satz 3 geflogen wird;   c. bei Abflügen von Hubschraubern und Ballonen bei Boden- und Hochnebel  im Sinn von Artikel 24 in allen Luftraumklassen.   3 Überdies sind in den vom BAZL gestützt auf die Verordnung (EU) 923/2012  festgelegten Zonen mit Transponderpflicht Mode-S-Transponder, welche die Anfor- derungen gemäss Absatz 1 erfüllen, mitzuführen und zu betreiben.   4 Sofern ein Transponder mitgeführt wird, ist er auch während Flügen zu betreiben,  für welche sich aus den Absätzen 1–3 keine Betreibungspflicht ergibt (SERA.13001  Buchstabe a). Für nichtmotorisierte Luftfahrzeuge gilt dies nur, sofern eine ausrei- chende elektrische Stromversorgung gewährleistet ist (SERA.13001 Bst. c).   5 Die zuständige Flugverkehrskontrollstelle kann die Anweisung erteilen, den  Transponder entgegen der Regelung in den Absätzen 1 und 4 auszuschalten.       34 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   35  Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 10. Okt. 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019   (AS 2018 3847).     Luftfahrt   12   748.121.11   Art. 29a36 Betriebsvorschriften    1 Der Betrieb der Transponder richtet sich nach SERA.13001 Buchstabe b,  SERA.13005 Buchstaben a und b, SERA.13010 Buchstabe a, sowie SERA.13015  Buchstabe a.   2 Die zu verwendenden Codes werden im Luftfahrthandbuch37 publiziert.   3 Die Luftfahrzeugbetreiber stellen sicher, dass die von Mode-S-Transpondern  übermittelten Daten korrekt, vollständig und aktuell sind. Dies gilt auch für Daten,  die freiwillig übermittelt werden.   4. Kapitel: Instrumentenflugregeln   Art. 30 Mindestflughöhen   1 Für Instrumentenflüge gelten die folgenden Mindestflughöhen:   a. über gebirgigem Gelände von mehr als 3050 m über Meer: mindestens  600 m (2000 ft) über dem höchsten Hindernis, das in einem Umkreis von  8 km um den geschätzten Standort des Luftfahrzeuges liegt;   b. anderswo: mindestens 300 m (1000 ft) über dem höchsten Hindernis, das in  einem Umkreis von 8 km um den geschätzten Standort des Luftfahrzeuges  liegt.38   2 Bei Abflug und Landung darf von den Mindesthöhen abgewichen werden.   Art. 31 Ausrüstung mit Transpondern   1 Luftfahrzeuge müssen für Flüge nach Instrumentenflugregeln einen Mode-S- Transponder von mindestens Level 2 mit SI-Code und Elementary-Surveillance- Funktionalität mitführen und betreiben.   2 Die zuständige Flugverkehrskontrollstelle kann die Anweisung erteilen, den  Transponder auszuschalten.    3 Die Luftfahrzeugbetreiber stellen sicher, dass die von Mode-S-Transpondern  übermittelten Daten korrekt, vollständig und aktuell sind. Dies gilt auch für Daten,  die freiwillig übermittelt werden.       36 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).   37 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung  bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), 3003 Bern kostenlos eingesehen  werden.   38 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017   (AS 2017 5067).     Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   13   748.121.11   5. Kapitel: Schlussbestimmungen   Art. 32 Aufhebung und Änderung anderer Erlasse   1 Die Verordnung des UVEK vom 4. Mai 198139 über die Verkehrsregeln für Luft- fahrzeuge wird aufgehoben.   2 Die Änderung eines anderen Erlasses ist in Anhang 2 geregelt.   Art. 33 Übergangsbestimmung   Zum Zeitpunkt des Inkrafttretens dieser Verordnung in Luftfahrzeugen bereits  eingebaute Mode-A/C-Transponder dürfen in Abweichung von Artikel 29 bis zum  31. März 2016 für Flüge nach Sichtflugregeln in allen Lufträumen weiterhin ver- wendet werden. Im Falle des Austausches dieser Transponder sind diese jedoch  durch Transponder nach Artikel 29 Absatz 1 zu ersetzen, falls sie in Lufträumen  eingesetzt werden, in denen gemäss Artikel 29 eine Transponderpflicht besteht.   Art. 34 Inkrafttreten   Diese Verordnung tritt am 15. Juni 2015 in Kraft.       39  [AS 1981 1066, 1985 1908 Ziff. II, 1989 560, 1992 548, 1993 1377, 1994 3076 Art. 22  Ziff. 1, 1997 905, 2001 511, 2006 4279 4701, 2008 639, 2011 1153]     Luftfahrt   14     748.121.11   Anhang 140  (Art. 5)   Anwendung der Luftraumklassen in der Schweiz   Luftraumklasse Hauptanwendungsgebiete Anwendung    A In der Schweiz nicht verwendet    B In der Schweiz nicht verwendet    C – Luftraum oberhalb FL19541  – Nahkontrollbezirke mit starkem Instrumenten-  flugverkehr  – Jura-Mittelland FL100 bis FL195  – Luftstrasse in Alpen  – Alpen:   – während mil. Flugbetriebszeiten FL130 bis  FL195, ausserhalb mil. Flugbetriebszeiten  FL150 bis FL195   gemäss Luftfahrtkarte 1:500 00042 und Luftfahrt- handbuch43   D – Nahkontrollbezirke (TMA) mit Instrumenten- flugverkehr   – Kontrollzonen (CTR)  gemäss Luftfahrtkarte 1:500 000 und Luftfahrt-handbuch  E – Ausserhalb G, D und C gemäss Luftfahrtkarte 1:500 000 und Luftfahrt-  handbuch       40 Bereinigt gemäss Ziff. II der V des UVEK vom 13. Sept. 2017, in Kraft seit 12. Okt. 2017 (AS 2017 5067).  41  FL = Flight Level (Flugfläche)  42 Die Publikation kann beim Bundesamt für Landestopografie, 3084 Wabern gegen Bezahlung bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL),    3003 Bern kostenlos eingesehen werden.  43 Das Luftfahrthandbuch kann bei Skyguide (aipversand@skyguide.ch) gegen Bezahlung bezogen und beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL),    3003 Bern kostenlos eingesehen werden.        Verkehrsregeln für Luftfahrzeuge. V des UVEK   15   748.121.11   Luftraumklasse Hauptanwendungsgebiete Anwendung    F In der Schweiz nicht verwendet    G – Grund bis 600 m (2000 ft) AGL44 gemäss Luftfahrtkarte 1:500 000 und Luftfahrt- handbuch            44 AGL = Above Ground Level (Höhe über Grund)     Luftfahrt   16   748.121.11   Anhang 2  (Art. 32 Abs. 2)   Änderung eines anderen Erlasses   ...45       45  Die Änd. kann unter AS 2015 1643 konsultiert werden.    	1. Kapitel: Allgemeine Bestimmungen 	Art. 1 Verhältnis zum EU-Recht 	Art. 2 Räumlicher Geltungsbereich 	Art. 3 Sonderfälle 	Art. 4 Zuständige Behörde 	Art. 5 Anwendung der Luftraumklassen 	Art. 6 Verweise auf SERA  	2. Kapitel: Allgemeine Verkehrsregeln 	1. Abschnitt: Vermischte Bestimmungen 	Art. 7 Lärmbekämpfung 	Art. 8 Kunstflüge 	Art. 9 Abwerfen oder Sprühen 	Art. 10 Flugbeschränkungs- und Gefahrengebiete 	Art. 10a  Einschränkungen für den Betrieb von bestimmten Luftfahrzeugen auf Landesflughäfen  	2. Abschnitt: Verhütung von Zusammenstössen 	Art. 11 Verbandsflüge 	Art. 12 Entgegenkommende Luftfahrzeuge am Hang 	Art. 13 Überholen am Hang mit Segelflugzeugen 	Art. 14 Kreisen mit Segelflugzeugen 	Art. 15 Fluginformationszone  	3. Abschnitt: Flugplan, Fluganmeldung und Streckenflugausweis 	Art. 16 Einreichen eines Flugplans 	Art. 17 Flugplandaten 	Art. 18 Fluganmeldung 	Art. 19 Streckenflugformular  	4. Abschnitt: Dienste der Flugsicherung 	Art. 20 Flugverkehrskontrolldienst 	Art. 21 Standortmeldungen 	Art. 22 Unterbruch der Funkverbindung   	3. Kapitel: Sichtflugregeln 	1. Abschnitt: Mindestwerte 	Art. 23 Allgemeine Bestimmungen 	Art. 24  Abflüge von Hubschraubern und Ballonen bei Boden- oder Hochnebel 	Art. 25 Wolkenflug mit Segelflugzeugen 	Art. 26 Segelflugzonen 	Art. 27 Sichtflüge bei Nacht 	Art. 28 Mindestflughöhen  	2. Abschnitt: Ausrüstung mit Transpondern 	Art. 29  Mitführ- und Betreibungspflicht 	Art. 29a  Betriebsvorschriften   	4. Kapitel: Instrumentenflugregeln 	Art. 30 Mindestflughöhen 	Art. 31 Ausrüstung mit Transpondern  	5. Kapitel: Schlussbestimmungen 	Art. 32 Aufhebung und Änderung anderer Erlasse 	Art. 33 Übergangsbestimmung 	Art. 34 Inkrafttreten  	Anhang 1 	Anwendung der Luftraumklassen in der Schweiz  	Anhang 2 	Änderung eines anderen Erlasses