741.11   1   Ordinanza  sulle norme della circolazione stradale   (ONC)1   del 13 novembre 1962 (Stato 1° aprile 2022)     Il Consiglio federale svizzero,   visti gli articoli 2 capoverso 1 lettera b e 2, 9 capoversi 1bis, 2 e 3, 30 capoverso 1,  31 capoversi 2bis e 2ter, 41 capoverso 2bis, 55 capoverso 7 lettera a, 57 e 106  capoversi 1 e 5 della legge federale del 19 dicembre 19582 sulla circolazione  stradale (LCStr),3   ordina:   Introduzione   Art. 1 Definizioni4   (art. 1 LCStr5)   1 Le strade sono aree utilizzate dai veicoli a motore, dai veicoli senza motore o dai  pedoni.   2 Sono strade pubbliche quelle che non servono esclusivamente all’uso privato.   3 Le autostrade e le semiautostrade sono le strade riservate alla circolazione dei veicoli  a motore e segnalate come tali (art. 45 cpv. 1 O del 5 set. 19796 sulla circolazione stra- dale, OSStr).7 Le autostrade hanno carreggiate separate per ogni senso e non hanno  crocevia a raso.   4 La carreggiata è la parte della strada destinata alla circolazione dei veicoli.   5 Le corsie sono parti demarcate della carreggiata e sufficientemente larghe per per- mettere la circolazione di una colonna di veicoli (art. 74 OSStr).8        RU 1962 1420  1 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 10 mar. 1975, in vigore dal 1° gen. 1976   (RU 1975 541).  2 RS 741.01  3 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).  4 Giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002, i titoli marginali sono   stati sostituiti da titoli mediani (RU 2002 1931).  5 Abbreviazione introdotta dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410). Di tale mod. è tenuto conto in tutto il presente testo.  6 RS 741.21. Ora: l’O sulla segnaletica stradale  7 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).  8 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989    (RU 1989 410).   741.11     Circolazione stradale   2   741.11   6 Le ciclopiste sono strade destinate ai ciclisti, costruite in modo da essere separate  dalla carreggiata e segnalate come tali (art. 33 cpv. 1 OSStr).9   7 Le corsie ciclabili sono corsie destinate ai ciclisti, delimitate da linee gialle discon- tinue oppure eccezionalmente continue (art. 74 cpv. 5 OSStr10).11   8 Le intersezioni sono i crocevia, le biforcazioni o gli sbocchi di carreggiate. I punti  in cui le ciclopiste, le strade dei campi, l’uscita da una autorimessa, da un parcheg- gio, da una fabbrica o da un cortile ecc. incontrano la carreggiata non sono inter- sezioni.   9 Regolazione* del traffico è l’ordine di arresto e di movimento del traffico per  mezzo della polizia o di segnali luminosi.   10 I mezzi simili a veicoli sono pattini a rotelle, pattini in linea, monopattini o mezzi  di spostamento analoghi muniti di ruote o rotelle che vengono azionati dalla sola  forza fisica dell’utente. I velocipedi per bambini sono equiparati ai mezzi simili a  veicoli.12   * Cfr. art. 6 cpv. 1 e 2, e art. 47 cpv. 2   Art. 1a13 Numeri dopo la designazione di segnali e demarcazioni   I numeri tra parentesi che figurano dopo la designazione di un segnale o di una  demarcazione si riferiscono alle figure numerate dell’allegato 2 OSStr14.   Parte prima: Norme per i veicoli   Capo primo: Norme generali   Art. 215 Stato del conducente   (art. 31 cpv. 2 e 55 cpv. 1 LCStr)16   1 Chiunque, per spossatezza, influsso dell’alcol, di medicamenti o di stupefacenti  oppure per altri motivi è inabile alla guida, non può condurre un veicolo.17   2 Un conducente è considerato inabile alla guida se nel suo sangue è provata la pre- senza di:       9 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   10 Ora: art. 74a cpv. 1 OSStr.  11 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989    (RU 1989 410).  12 Introdotto dal n. I dell’O del 15 mag. 2002 (RU 2002 1931). Nuovo testo giusta il n. I   dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  13 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  14  RS 741.21  15 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 nov. 1979, in vigore dal 1° gen. 1980   (RU 1979 1583).  16 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014   (RU 2013 4687).  17 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2101).     Norme della circolazione stradale. O   3   741.11   a. tetraidrocannabinolo (cannabis);   b. morfina libera (eroina/morfina);   c. cocaina;   d. amfetamina (amfetamina);   e. metamfetamina;   f. MDEA (metilendiossietilamfetamina); o   g. MDMA (metilendiossimetilamfetamina).18   2bis L’Ufficio federale delle strade (USTRA) emana, d’intesa con gli esperti, diretti- ve concernenti la prova della presenza delle sostanze di cui al capoverso 2.19   2ter La presenza attestata di una delle sostanze di cui al capoverso 2 non è sufficiente  per stabilire l’inabilità alla guida di una persona in grado di provare di consumare  una o più di queste sostanze su prescrizione medica.20   3 Nessuno può affidare un veicolo a un conducente inabile alla guida.   4 ...21   5 ...22   Art. 2a23 Divieto di guidare sotto l’influsso dell’alcol   (art. 31 cpv. 2bis e 2ter LCStr)   1 È vietato guidare sotto l’influsso dell’alcol:   a. durante lo svolgimento dell’attività di trasporto concessionario o internazio- nale di viaggiatori su strada;   b. durante il trasporto professionale di persone;   c.24 autocarri, trattori a sella pesanti e trattori con un peso totale superiore a 3,5 t;   d. durante il trasporto di merci pericolose, con unità di trasporto soggette  all’obbligo del contrassegno;   e. ai maestri conducenti, durante l’esercizio della professione;   f. ai conducenti, durante le corse di scuola guida e d’esercitazione;   g. agli accompagnatori, durante le corse di scuola guida;       18 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 apr. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005  (RU 2004 2851).   19 Introdotto dal n. I dell’O del 28 apr. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 2851).  20 Introdotto dal n. I dell’O del 28 apr. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 2851).  21 Introdotto dal n. I 2 dell’O del 4 nov. 2009 (prima fase della Riforma delle ferrovie 2)   (RU 2009 5959). Abrogato dal n. I dell’O del 29 nov. 2013, con effetto dal 1° gen. 2014  (RU 2013 4687).   22 Abrogato dal n. I dell’O del 29 nov. 2013, con effetto dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4687).  23 Introdotto dal n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4687).  24 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 26 ott. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017    (RU 2016 3837).     Circolazione stradale   4   741.11   h. ai titolari della licenza di condurre in prova, eccetto durante le corse con  veicoli delle categorie speciali F, G e M.   1bis Il divieto di cui al capoverso 1 lettera c non si applica nel caso di:   a. interventi urgenti e relativi spostamenti eseguiti da personale dei servizi  antincendio di milizia;   b. interventi urgenti e relativi spostamenti eseguiti da personale dei servizi  antincendio professionisti, della polizia, del servizio doganale, della prote- zione civile e del servizio sanitario o da persone incaricate da queste orga- nizzazioni, se mobilitati quando non sono in servizio né di picchetto;   c. veicoli la cui velocità massima per la loro costruzione non superi i 45 km/h;   d. veicoli equiparati agli autoveicoli di lavoro secondo l’articolo 13 capo- verso 2 dell’ordinanza del 19 giugno 199525 concernente le esigenze tecni- che per i veicoli stradali (OETV).26   2 Una persona è sotto l’influsso dell’alcol se:   a. presenta una concentrazione di alcol nell’aria espirata pari o superiore a  0,05 mg/l;   b. presenta un tasso alcolemico pari o superiore allo 0,10 per mille; oppure   c. ha nell’organismo una quantità di alcol tale da determinare un tasso alcole- mico di cui alla lettera b.27   Art. 3 Manovra del veicolo   (art. 31 cpv. 1 LCStr)   1 Il conducente deve rivolgere la sua attenzione alla strada e alla circolazione. Egli  non deve compiere movimenti che impediscono la manovra sicura del veicolo.  Inoltre la sua attenzione non deve essere distratta in particolare né da apparecchi  riproduttori del suono né da sistemi di comunicazione o di informazione.28   2 I conducenti di torpedoni non devono, se il traffico è intenso o se la strada è diffi- cile, dare ragguagli ai passeggeri sul paesaggio e su altro. Essi non devono servirsi  di microfoni manuali.   3 I conducenti di veicoli a motore e di velocipedi non devono abbandonare il disposi- tivo di guida.29   3bis Durante le manovre di parcheggio effettuate utilizzando un apposito sistema di  assistenza, il conducente può abbandonare il dispositivo di guida e scendere dal       25 RS 741.41  26 Introdotto dal n. I dell’O del 26 ott. 2016, in vigore dal 1° gen. 2017 (RU 2016 3837).  27 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2595).  28 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006    (RU 2005 4487).  29 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).     Norme della circolazione stradale. O   5   741.11   veicolo se il sistema lo prevede. Il conducente deve sorvegliare le manovre e, se  necessario, interromperle.30   4 Il conducente deve tenere continuamente in funzione il tachigrafo prescritto e  utilizzarlo correttamente:   a. se il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo analogico, durante il viaggio il  conducente può aprirlo per controllarlo e deve farlo se la polizia lo richiede.  Il detentore mette a disposizione i dischi e le chiavi. Ogni disco è adoperato  una sola volta; le iscrizioni facoltative non devono rendere difficile la lettura  del disco. Il conducente deve portare con sé un numero sufficiente di dischi  nuovi;    b. se il veicolo è equipaggiato con un tachigrafo digitale, le carte del conducen- te e del passeggero devono rimanere inserite durante tutta l'attività lavora- tiva. In assenza della carta del conducente non è ammesso condurre il vei- colo salvo in caso di danno, funzionamento difettoso, perdita o furto della  carta. Il conducente deve portare con sé una sufficiente quantità di carta per  la stampa.31   Art. 3a32 Allacciatura con cintura di sicurezza   (art. 57 cpv. 5 LCStr)   1 Nei veicoli provvisti di cinture di sicurezza il conducente e i passeggeri devono,  durante la corsa, allacciarsi con la cintura di sicurezza. I conducenti devono accer- tarsi che i fanciulli al di sotto dei 12 anni siano assicurati correttamente.33   2 L’obbligo di allacciarsi con la cintura di sicurezza di cui al capoverso 1 non è  applicabile:   a.34 alle persone le quali provano mediante certificato medico che non può essere  loro imposto di allacciarsi con la cintura di sicurezza; per le corse all’estero  l’autorità cantonale rilascia a queste persone un attestato medico d’esonero  giusta la direttiva 91/671/CEE35;   b. ai fornitori a domicilio (di casa in casa) nel quartiere di consegna se la velo- cità non supera 25 km/h;       30 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  31 Introdotto dall’art. 36 n. 1 del DCF del 27 ago. 1969 concernente le disposizioni   amministrative per l’esecuzione della L sulla circolazione stradale (RU 1969 811).   Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   32 Introdotto dal n. I dell’O del 10 mar. 1975 (RU 1975 541). Nuovo testo giusta il n. I  dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).   33 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 ott. 2009, in vigore dal 1° apr. 2010   (RU 2009 5701).   34 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   35  Direttiva 91/671/CEE del Consiglio del 16 dicembre 1991 per il ravvicinamento delle   legislazioni degli Stati Membri relative all’uso obbligatorio delle cinture di sicurezza su-  gli autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate. GU L 373 del 31.12.1991, pag. 26;    modificata da ultimo dalla direttiva 2014/37/UE della Commissione del 27 febbraio 2014,   GU L 59 del 28.02.2014, pag. 32.     Circolazione stradale   6   741.11   c. ai conducenti e passeggeri che circolano su strade rurali, strade forestali e  entro perimetri aziendali se la velocità non supera 25 km/h;   d. ai conducenti durante le manovre effettuate a passo d’uomo;   e. ai conducenti e ai passeggeri di autoveicoli nel traffico di linea regionale di  imprese di trasporto in concessione;   f. agli accompagnatori di persone particolarmente bisognose di assistenza in  veicoli dei servizi sanitario e di trasporto di persone disabili;   g.36 ai conducenti e passeggeri di autoveicoli di lavoro, trattori e carri con motore  se la velocità non supera 25 km/h.   3 I passeggeri in autobus e in furgoncini devono essere resi attenti in modo idoneo  sull’obbligo di allacciarsi con la cintura di sicurezza.   4 Nei posti provvisti di cintura di sicurezza, i fanciulli al di sotto dei 12 anni devono  essere assicurati con un dispositivo di sicurezza per fanciulli, ad esempio un seggio- lino, omologato in base al regolamento UNECE n. 44 o n. 129 di cui all’allegato 2  OETV37. L’impiego di tali dispositivi non è obbligatorio per:   a. fanciulli alti almeno 150 cm;   b. fanciulli di almeno quattro anni che viaggiano su sedili appositamente previ- sti per fanciulli;   c. fanciulli di almeno quattro anni che viaggiano su autobus;   d. fanciulli di almeno sette anni che viaggiano su sedili con cinture addomina- li.38   Art. 3b39 Porto del casco   (art. 57 cpv. 5 LCStr)   1 I conducenti e i passeggeri di motoveicoli con o senza carrozzino laterale, di qua- dricicli leggeri a motore, di quadricicli a motore e di veicoli a motore a tre ruote  nonché i conducenti di ciclomotori devono, durante la corsa, portare un casco di  protezione. I conducenti devono accertarsi che i fanciulli di età inferiore ai 12 anni  che viaggiano con loro portino un casco di protezione.    2 L’obbligo di portare il casco non è applicabile:   a. ai fornitori a domicilio (di casa in casa) nel quartiere di consegna se la velo- cità non supera 25 km/h;   b. alle persone che circolano entro perimetri aziendali se la velocità non supera  25 km/h;   c. alle persone in cabine chiuse;       36 Introdotta dal n. I dell’O del 16 nov. 2016, in vigore dal 15 gen. 2017 (RU 2016 5129).  37  RS 741.41  38 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).  39 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 1981 (RU 1981 507). Nuovo testo giusta il n. I   dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).     Norme della circolazione stradale. O   7   741.11   d. alle persone su sedili provvisti di cinture di sicurezza;   e. alle persone su veicoli la cui velocità massima per la loro costruzione è di  20 km/h oppure di 25 km/h in caso di pedalata assistita;   f. ai conducenti di ciclomotori i quali provano mediante certificato medico che  non può essere loro imposto di portare il casco di protezione;   g. ai conducenti di sedie a rotelle motorizzate (art. 18 lett. c OETV40).   3 Sui motoveicoli con o senza carrozzino laterale, sui quadricicli leggeri a motore,  quadricicli a motore, veicoli a motore a tre ruote e ciclomotori va indossato un casco  di protezione omologato secondo il regolamento UNECE n. 22 nella versione di cui  all’allegato 2 OETV. Sui veicoli cingolati è sufficiente un casco omologato secondo  la norma SN EN 107741 o SN EN 107842, sui ciclomotori un casco per ciclisti omo- logato secondo la norma SN EN 1078.43   Art. 4 Velocità adeguata   (art. 32 cpv. 1 LCStr)   1 Il conducente deve circolare a una velocità che gli permetta di fermarsi nello  spazio visibile; se l’incrocio con altri veicoli è difficile, egli deve poter fermarsi  nella metà dello spazio visibile.   2 e 3 ...44   4 ...45   5 Egli non deve senza motivi impellenti, circolare così lentamente da impedire un  flusso uniforme del traffico.   Art. 4a46 Limitazioni generali della velocità; norma fondamentale   (art. 32 cpv. 2 LCStr)   1 La velocità massima generale dei veicoli può raggiungere, se le condizioni della  strada, della circolazione e della visibilità sono favorevoli:   a.  50 km/h nelle località;   b.  80 km/h fuori delle località, eccettuato sulle semiautostrade;   c. 100 km/h sulle semiautostrade;       40 RS 741.41  41 SN EN 1077, 2007, Caschi per la pratica dello sci alpino e per lo snowboard. La norma   può essere ottenuta a pagamento presso l’Associazione svizzera di normalizzazione  (SNV), Sulzerallee 70, 8404 Winterthur; www.snv.ch.   42 SN EN 1078, 2013, Caschi per ciclisti e per utilizzatori di tavole a rotelle (skateboards) e  pattini a rotelle. La norma può essere ottenuta a pagamento presso l’Associazione svizze- ra di normalizzazione (SNV), Sulzerallee 70, 8404 Winterthur; www.snv.ch.   43 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   44 Abrogati dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, con effetto dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  45 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  46 Introdotto dal n. I dell’O del 22 dic. 1976 (RU 1976 2810). Nuovo testo giusta il n. I   dell’O del 19 ott. 1983, in vigore dal 1° gen. 1984 (RU 1983 1651).     Circolazione stradale   8   741.11   d. 120 km/h sulle autostrade.47   2 La limitazione generale della velocità a 50 km/h (cpv. 1 lett. a) si applica in tutta la  zona molto fabbricata, all’interno della località; questa limitazione incomincia al  segnale «Velocità massima 50, Limite generale» (2.30.1) e termina al segnale «Fine  della velocità massima 50, Limite generale» (2.53.1). Per i conducenti che entrano in  una località da strade secondarie poco importanti (come strade che non collegano  direttamente tra loro località o quartieri, strade agricole di accesso, strade forestali,  ecc.), la limitazione è valevole, anche se manca la segnaletica, appena esiste una  zona molto fabbricata.   3 La limitazione generale della velocità a 80 km/h (cpv. 1 lett. b) vale a partire dal  segnale «Fine della velocità massima 50, Limite generale» (2.53.1) o «Fine della  velocità massima» (2.53) e, lasciando una semiautostrada o un’autostrada, a partire  dal segnale «Fine della semiautostrada» (4.04) o dal segnale «Fine dell’autostrada»  (4.02).48   3bis La limitazione generale della velocità a 100 km/h (cpv. 1 lett. c) vale a partire  dal segnale «Semiautostrada» (4.03) e termina al segnale «Fine della semiautostra- da» (4.04).49   4 La limitazione generale della velocità a 120 km/h (cpv. 1 lett. d) vale a partire dal  segnale «Autostrada» (4.01) e termina al segnale «Fine dell’autostrada» (4.02).50   5 Se dei segnali indicano altre velocità massime, esse sono applicabili al posto delle  limitazioni generali di velocità (cpv. 1); lo stesso vale per le velocità inferiori impo- ste a certi generi di veicoli dall’articolo 5 o a certi veicoli per decisione dell’autorità  competente.   Art. 551 Velocità massima per certi generi di veicoli   (art. 32 cpv. 2 LCStr)   1 La velocità massima è di:   a. 80 km/h per:   1. gli autoveicoli pesanti, escluse le automobili pesanti,   2. gli autotreni,   3. gli autoarticolati,   4. i veicoli con pneumatici spikes;   b. 60 km/h per i trattori industriali;   c. 40 km/h per:       47 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 dic. 1989, in vigore dal 1° gen. 1990  (RU 1990 66).   48 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 dic. 1989, in vigore dal 1° gen. 1990  (RU 1990 66).   49 Introdotto dal n. I dell’O del 20 dic. 1989, in vigore dal 1° gen. 1990 (RU 1990 66).  50 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 dic. 1989, in vigore dal 1° gen. 1990   (RU 1990 66).  51 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977   (RU 1976 2810).     Norme della circolazione stradale. O   9   741.11   1. la rimorchiatura, anche se una parte del veicolo rimorchiato grava su un  carrello di sostegno o sul veicolo trattore; in casi speciali, l’autorità  competente può autorizzare una velocità di rimorchiatura più elevata,  segnatamente se un dispositivo rigido di traino assicura lo sterzo del  veicolo rimorchiato,   2. il traino di un carrello di sostegno non carico; in casi speciali, l’autorità  competente può permettere una velocità più elevata, segnatamente per  interventi sulle autostrade o sulle semiautostrade;   d. 30 km/h per:   1. il traino di rimorchi agricoli o forestali52 non immatricolati,   2. il traino di rimorchi agricoli o forestali immatricolati, nella misura in  cui nella licenza di circolazione non sia ammessa una velocità superio- re,   3. veicoli con ruote metalliche o con gomme piene.53   2 Sulle autostrade e semiautostrade la velocità massima è limitata a 100 km/h per:   a.54 autobus, esclusi gli autobus snodati nonché gli autobus del servizio di linea  in concessione con posti in piedi autorizzati;   b. autoveicoli pesanti adibiti ad abitazione;   c.55 autoveicoli leggeri con rimorchio, se il peso totale del rimorchio non supera  3,5 t.56   2bis ...57   3 Le predette velocità massime non devono essere superate neppure dove è segnalato  un limite di velocità più alto.   4 Commette un’infrazione alle norme della circolazione il conducente che supera la  velocità massima prescritta per la categoria cui appartiene il suo veicolo; ciò non  vale per i conducenti di ciclomotori.58       52 Nuova espressione giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243). Di detta mod. é tenuto conto unicamente nelle disp. menzionate nella RU.   53 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2883).   54 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 ott. 2009, in vigore dal 1° apr. 2010   (RU 2009 5701).   55 Introdotta dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  56 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001   (RU 2000 2883).  57 Introdotto l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche per i   veicoli stradali (RU 1995 4425). Abrogato dal n. I dell’O del 15 nov. 2000, con   effetto dal 1° gen. 2001 (RU 2000 2883).   58 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 mar. 2012, in vigore dal 1° lug. 2012   (RU 2012 1821).     Circolazione stradale   10   741.11   Art. 6 Comportamento verso i pedoni e gli utenti di mezzi simili a veicoli59   (art. 33 LCStr)   1 Davanti ai passaggi pedonali senza regolazione del traffico, il conducente deve  accordare la precedenza a ogni pedone o utente di un mezzo simile a veicolo che si  trova già sul passaggio pedonale o che attende davanti ad esso e che visibilmente  vuole attraversarlo.60 Deve moderare per tempo la velocità e all’occorrenza fermarsi  per poter adempiere questo obbligo.61   2 Alle intersezioni con regolazione del traffico, il conducente di un veicolo che volta  deve accordare la precedenza ai pedoni o agli utenti di mezzi simili a veicoli che  attraversano la strada trasversale .62 Ciò non vale qualora segnali luminosi indichino  la via libera con una freccia di colore verde, senza luce gialla intermittente.   3 Sulle strade senza passaggi pedonali, il conducente d’un veicolo che circola in  colonna deve, se necessario, fermarsi, qualora i pedoni o gli utenti di mezzi simili a  veicoli aspettino di attraversare la carreggiata.63   4 Ai pedoni ciechi non accompagnati, che, alzando il bastone bianco, indicano di  voler attraversare la carreggiata, deve sempre essere accordata la precedenza.   5 Se uno scuolabus, contrassegnato come tale, è fermo con le luci di avvertimento  lampeggianti accese (art. 23 cpv. 3 lett. a), i conducenti possono sorpassarlo sola- mente ad andatura ridotta e con particolare prudenza; all’occorrenza devono fer- marsi.64   Capo secondo: Singole manovre   Art. 765       59  Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   60  Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   61 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° giu. 1994   (RU 1994 816).   62 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   63 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   64 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).  65 Abrogato dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, con effetto dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).     Norme della circolazione stradale. O   11   741.11   Art. 8 Corsie, circolazione in colonna, immissione a cerniera66   (art. 44 LCStr)   1 Sulle strade a più corsie per una medesima direzione deve essere adoperata la cor- sia più a destra. Questa norma non si applica in caso di sorpasso, preselezione, cir- colazione in colonne parallele nonché all’interno delle località.67   2 Nel caso di traffico intenso, è permesso circolare in colonne parallele, se la metà  destra della carreggiata offre spazio sufficiente. I veicoli lenti devono circolare nella  colonna più a destra.   3 Nella circolazione in colonne parallele e, all’interno delle località, sulle strade a  più corsie per una medesima direzione è permesso passare sulla destra di altri veico- li, purché questi non si fermino per dare la precedenza ai pedoni o agli utenti di  mezzi simili a veicoli.68 È vietato sorpassare a destra con manovre di uscita e di  rientro.69   4 Se veicoli a motore a ruote simmetriche e velocipedi utilizzano la medesima corsia,  i veicoli a motore devono circolare a sinistra e i velocipedi a destra. I ciclisti posso- no derogare all’obbligo di circolare a destra:   a. sulle corsie che permettono di svoltare a sinistra;   b. sulle corsie riservate alla svolta a destra sulle quali, a differenza del restante  traffico, i velocipedi sono autorizzati dalla demarcazione (art. 74a cpv. 7  lett. e OSStr70) a proseguire dritto.71   5 Sulle strade a più corsie in una direzione, in caso di interruzione del traffico su una  corsia o nei pressi della fine di una corsia, ai veicoli impediti nel proseguimento  della loro marcia va consentita l’immissione alternata nella corsia adiacente subito  prima del restringimento di carreggiata.72   Art. 9 Incrocio   (art. 34 cpv. 4, e 35 cpv. 1 LCStr)   1 Il conducente deve lasciare la precedenza al traffico inverso, se l’incrocio è reso  difficile da un ostacolo situato sulla metà di carreggiata da lui adoperata.   2 Se una strada stretta non permette l’incrocio, gli autotreni hanno la precedenza  sugli altri veicoli, i veicoli a motore pesanti su quelli leggeri e gli autobus sugli auto-      66 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   67 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   68 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   69 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   70 RS 741.21  71 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  72 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).     Circolazione stradale   12   741.11   carri.73 Se si tratta di veicoli dello stesso genere deve retrocedere quello più vicino  ad uno spiazzo d’incrocio;* all’incrocio sulle strade a forte pendenza e sulle strade  di montagna si applica l’articolo 38 capoverso 1 primo periodo.74   * ...75   Art. 10 Sorpasso in generale   (art. 34 cpv. 3 e 4, e 35 LCStr)   1 Il conducente che vuole sorpassare deve spostarsi a sinistra* con prudenza senza  ostacolare i veicoli che seguono. Egli non deve sorpassare, se davanti al veicolo che  lo precede si trovano ostacoli, come cantieri, veicoli in preselezione o pedoni che  attraversano la strada.   2 Eseguito il sorpasso, il conducente deve riportarsi a destra, quando non vi è più  alcun pericolo per il veicolo sorpassato. ...76   3 Fuori delle località, i conducenti di autoveicoli pesanti devono agevolare in modo  adeguato il sorpasso ai veicoli più veloci, circolando all’estrema destra, tenendo tra  di loro una distanza di almeno 100 m e fermandosi, se necessario, nelle apposite  piazzuole. La norma è parimente applicabile agli altri veicoli a motore che circolano  lentamente.   * Per le segnalazioni, cfr. art. 28.   Art. 11 Sorpasso in casi speciali   (art. 35 cpv. 4 LCStr)   1 Sulle strade in cui i sensi di circolazione non sono separati, il conducente non deve  servirsi, per il sorpasso, della corsia esterna sinistra sulle strade a tre corsie e della  metà sinistra della carreggiata sulle strade a quattro corsie.77   2 Il conducente non deve sorpassare un veicolo che ne sorpassa un altro, salvo che:   a.78 i due veicoli sorpassati non siano ciascuno più larghi di un metro e la car- reggiata sia larga e con buona visibilità;   b. circoli su una strada i cui sensi di circolazione siano separati e vi siano al- meno tre corsie nello stesso senso.79       73 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 19 giu. 1995 concernente le esigenze  tecniche per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   74 Nuovo testo del per. 2 giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989  (RU 1989 410).   75 Nota abrogata dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, con effetto dal 1° mag. 1989  (RU 1989 410).   76 Per. 2 abrogato dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, con effetto dal 1° mag. 1989  (RU 1989 410).   77 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   78 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006   (RU 2005 4487).   79 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).     Norme della circolazione stradale. O   13   741.11   3 È permesso sorpassare a destra della linea di sicurezza anche nelle curve e prima di  un dosso, se la manovra non disturba chi circola sulla medesima metà della carreg- giata. Sui passaggi a livello sprovvisti di barriere, il conducente può sorpassare sol- tanto pedoni, utenti di mezzi simili a veicoli e ciclisti, in quanto la visibilità sia  buona.80   4 Nelle intersezioni senza visuale sugli sbocchi di altre strade, il conducente può sor- passare soltanto se si trova su una strada con diritto di precedenza oppure se la cir- colazione è regolata dalla polizia o con segnali luminosi.81   Art. 12 Veicoli in colonna   (art. 34 cpv. 4, e 37 cpv. 1 LCStr)   1 Quando veicoli si susseguono, il conducente deve osservare una distanza suffi- ciente dal veicolo che lo precede al fine di potersi fermare per tempo in caso di fre- nata inattesa.82   2 Le frenate e gli arresti improvvisi sono permessi soltanto se nessun veicolo segue o  in caso di bisogno.   3 Nel caso d’arresto della circolazione, il conducente non deve fermarsi su un pas- saggio pedonale e, alle intersezioni, sulla carreggiata usata dai veicoli che circolano  in senso trasversale.   Art. 13 Preselezione e cambiamento di direzione   (art. 34 cpv. 3, e 36 cpv. 1 e 3 LCStr)   1 I conducenti in manovra di svolta devono mettersi per tempo in preselezione.  Questa norma si applica anche quando si svolta senza che vi sia un’intersezione e,  per quanto possibile, nelle strade strette.83   2 Il conducente che si mette in preselezione per voltare a sinistra non deve occupare  lo spazio destinato alla circolazione in senso inverso. Sulle strade a tre corsie,  demarcate o no, egli può occupare la corsia centrale usando la necessaria prudenza.   3 Sui tratti di strada che servono alla preselezione, è vietato cambiare corsia per  effettuare un sorpasso, a meno che le corsie indichino gli stessi luoghi di destina- zione.84   4 Il conducente che volta a sinistra nelle intersezioni non deve tagliare la curva. Nei  crocevia, i veicoli provenienti da sensi opposti, che si accingono a voltare a sinistra,  incrociano a sinistra.       80 Nuovo testo del per. giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002  (RU 2002 1931).   81 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   82 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 apr. 1982, in vigore dal 1° mag. 1982  (RU 1982 531).   83 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   84 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).     Circolazione stradale   14   741.11   5 Il conducente che, prima di voltare, è obbligato a spostarsi verso il lato opposto,  per le dimensioni del veicolo o le condizioni locali, deve usare speciale prudenza e,  se necessario, fermarsi.   6 Se il carico di un veicolo a motore o di un rimorchio ostacola la visibilità, il condu- cente che si mette in preselezione o svolta deve usare speciale prudenza. Se necessa- rio deve chiedere ad una persona di controllare la manovra.85   Art. 14 Esercizio del diritto di precedenza   (art. 36 cpv. 2 a 4 LCStr)   1 Chi è tenuto a dare la precedenza non deve ostacolare la marcia di chi ne ha diritto.  Egli deve ridurre per tempo la velocità e, se è obbligato ad aspettare, fermarsi prima  dell’intersezione.   2 Chi gode della precedenza deve usare riguardo per gli utenti della strada che hanno  raggiunto l’intersezione prima di poter scorgere il suo veicolo.   3 La precedenza dei veicoli che circolano in colonne parallele deve essere rispettata  anche se la colonna più vicina è ferma.   4 I cavallerizzi e i conducenti di cavalli e di altri animali grossi sono equiparati ai  conducenti di veicoli per quanto riguarda la precedenza.86   5 I conducenti devono usare speciale prudenza e intendersi sull’ordine delle prece- denze nei casi non regolati dalle prescrizioni, per esempio quando veicoli prove- nienti da tutte le direzioni giungono contemporaneamente a una intersezione.   Art. 1587 Casi speciali di precedenza   (art. 36 cpv. 2 a 4 LCStr)   1 Se una strada principale cambia direzione in un punto dove sboccano strade secon- darie, il conducente che dalla strada principale svolta in una strada secondaria deve  dare la precedenza soltanto ai veicoli che circolano in senso inverso sulla strada  principale.   2 Se due o più strade munite del segnale «Stop» (3.01) o «Dare precedenza» (3.02)  sboccano nel medesimo luogo in una strada con diritto di precedenza, gli utenti delle  strade confluenti senza precedenza devono, tra di loro, rispettare la precedenza da  destra.   3 Chi si immette in una strada principale o secondaria uscendo da una fabbrica, da un  cortile, da un’autorimessa, da strade dei campi, da ciclopiste, da parcheggi, da sta- zioni di servizio e simili oppure attraverso un marciapiede deve dare la precedenza  ai veicoli che circolano su tali strade. Se questi punti sono senza visuale, il condu-      85 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).  86 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).  87 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989    (RU 1989 410).     Norme della circolazione stradale. O   15   741.11   cente deve fermarsi; se necessario, deve chiedere ad una persona di controllare la  manovra.88   Art. 16 Veicoli con diritto di precedenza   (art. 27 cpv. 2 LCStr)   1 Tutti gli utenti della strada devono dare la precedenza ai veicoli del servizio antin- cendio, del servizio sanitario, della polizia e del servizio doganale che si annunciano  con luce blu e avvisatore a suoni alternati, anche se la circolazione è regolata con  segnali luminosi.89   2 Se indispensabile per lasciare immediatamente libera la carreggiata, i conducenti  devono spostarsi sul marciapiede, con la necessaria prudenza.90   3 La luce blu e l’avvisatore a suoni alternati possono essere adoperati soltanto se il  servizio è urgente e se le norme della circolazione non possono essere rispettate.91   4 In caso di guida notturna in servizio d’emergenza la luce blu può essere utilizzata  senza avvisatore a suoni alternati se il conducente non deroga considerevolmente  alle norme della circolazione e non ricorre al diritto di precedenza straordinario.92   Art. 17 Manovre di partenza, di retromarcia e di inversione   (art. 36 cpv. 4 LCStr)   1 Prima di partire, il conducente deve assicurarsi che non causa pericoli a bambini o  ad altri utenti della strada. Se la visuale a tergo del veicolo è limitata, la manovra di  retromarcia deve essere eseguita con l’aiuto di un’altra persona, in quanto non sia  escluso qualsiasi pericolo.   2 La retromarcia deve essere eseguita a passo d’uomo. È vietato attraversare in  retromarcia i passaggi a livello e le intersezioni senza visuale.   3 Su lunghi tratti la retromarcia è consentita soltanto se non è possibile proseguire o  invertire il senso di marcia.93   4 Il conducente deve evitare di invertire il senso di marcia del veicolo sulla carreg- giata. L’inversione è vietata nei luoghi senza visuale e quando il traffico è intenso.   5 Se il conducente di un veicolo del servizio di linea nelle località annuncia mediante  gli indicatori di direzione lampeggianti, a una fermata segnalata, l’intenzione di par- tire, i veicoli che sopraggiungono da tergo devono se necessario moderare la velocità  o fermarsi per agevolargli la partenza; ciò non vale se la fermata si trova sul margine  sinistro della carreggiata. Il conducente del veicolo del servizio di linea deve azio-      88 Vedi anche l’art. 74a cpv. 4 OSStr (RS 741.21).  89 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. 33 dell’O del 1° nov. 2006 sulle dogane, in vigore dal    1° mag. 2007 (RU 2007 1469).  90 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  91 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989    (RU 1989 410).  92 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 243).  93 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).     Circolazione stradale   16   741.11   nare gli indicatori di direzione lampeggianti solo quando è pronto a partire; egli deve  aspettare se i veicoli che sopraggiungono da tergo non possano fermarsi per tempo.94   Art. 18 Fermata   (art. 37 cpv. 2 LCStr)   1 I conducenti devono fermarsi, se possibile fuori della strada. Sulla carreggiata  devono fermare il veicolo solo ai margini e parallelamente all’asse della stessa. La  fermata sul lato sinistro della strada è autorizzata soltanto:   a. se sulla destra corre la rotaia di una tramvia o di una ferrovia su strada;   b. se a destra è segnalato o demarcato un divieto di fermata o di parcheggio;   c. sulle strade strette e a traffico debole;   d. sulle strade a senso unico.95   2 È vietato fermarsi volontariamente*:   a. in luoghi senza visibilità, segnatamente in prossimità di curve e di dossi;   b. nei passaggi stretti e a lato di un ostacolo sulla carreggiata;   c.96 nei tratti riservati alla preselezione e accanto alle linee di sicurezza, alle linee  longitudinali continue e alle linee doppie, se non resta libero un passaggio  largo almeno 3 m;   d.97 alle intersezioni, come anche prima e dopo le intersezioni a meno di 5 m dal- la carreggiata trasversale;   e.98 sui passaggi pedonali e lateralmente sulla superficie contigua ad essi e, se  non vi è una linea vietante l’arresto, a meno di 5 metri prima di passaggi  pedonali sulla carreggiata e sul marciapiede contiguo;   f. sui passaggi a livello e nei sottopassaggi;   g. davanti a un segnale, se il veicolo potrebbe nasconderlo.   3 A meno di 10 metri dai cartelli indicanti le fermate delle aziende pubbliche di  trasporto e dai locali e magazzini dei servizi antincendio, la fermata è permessa  soltanto per lasciare salire o scendere i passeggeri; i mezzi di trasporto pubblici e i  servizi antincendio non devono essere ostacolati.99       94 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 10 dic. 1973, in vigore dal 1° gen. 1974  (RU 1973 2155).   95 Nuovo testo del per. 3 giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989  (RU 1989 410).   96 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994  (RU 1994 816).   97 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977  (RU 1976 2810).   98 Nuovo testo giusta il n. II dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994  (RU 1994 1103).   99 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).     Norme della circolazione stradale. O   17   741.11   4 La fermata per il carico e lo scarico di merci accanto a veicoli parcheggiati lungo il  margine della carreggiata è permessa soltanto se la circolazione non è ostacolata. Su  domanda, il conducente deve immediatamente permettere la partenza del veicolo  parcheggiato.   * Per la fermata sulle rotaie di una tranvia o di una ferrovia su strada,   cfr. art. 25 cpv. 5, e per la fermata nelle gallerie, cfr. art. 39 cpv. 3.   Art. 19 Parcheggio, in generale   (art. 37 cpv. 2 LCStr)   1 Parcheggio è la sosta del veicolo che non è destinata soltanto a far salire o scendere  i passeggeri oppure a caricare o scaricare merci.   2 Il parcheggio è vietato:   a. dove la fermata non è permessa*;   b. sulle strade principali fuori delle località;   c. sulle strade principali all’interno delle località se non resta spazio per  l’incrocio di due autoveicoli;   d. sulle corsie ciclabili e sulla parte attigua della carreggiata;   e.100 a meno di 20 m dai passaggi a livello;   f. sui ponti;   g. davanti agli accessi di edifici o terreni altrui.   3 Nelle strade strette, il parcheggio è permesso su ambedue i lati soltanto se la circo- lazione degli altri veicoli non ne è intralciata.   4 I veicoli devono essere parcheggiati in modo da occupare il minor spazio possibile;  tuttavia, la partenza degli altri veicoli non deve essere ostacolata.   * Cfr. art. 18.   Art. 20 Parcheggio in casi speciali   (art. 37 cpv. 2 LCStr)   1 I veicoli sprovvisti delle targhe prescritte non devono essere lasciati in sosta sulle  strade o sui parcheggi pubblici; è fatta eccezione per i parcheggi accessibili al pub- blico, appartenenti a privati se questi autorizzano la sosta. L’autorità competente può  permettere eccezioni in casi speciali.101   2 ...102   3 ...103       100 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   101 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977  (RU 1976 2810).   102 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  103 Abrogato dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, con effetto dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).     Circolazione stradale   18   741.11   Art. 20a104 Facilitazioni di parcheggio per persone disabili   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   1 Le persone disabili e coloro che le trasportano possono godere delle seguenti  facilitazioni di parcheggio se sono in possesso di un «Contrassegno di parcheggio  per persone disabili» (allegato 3 n. 2 OSStr105):   a.106 parcheggiare per tre ore al massimo in aree con un segnale o una demarca- zione indicante il divieto di parcheggio; devono comunque essere sempre  osservate le limitazioni di parcheggio di cui all’articolo 19 capoversi 2–4;   b.107 parcheggiare per un tempo illimitato nei parcheggi;   c. parcheggiare per due ore al massimo nelle zone d’incontro, anche al di fuori  delle aree contrassegnate dagli appositi segnali o demarcazioni; nelle zone  pedonali vale la stessa autorizzazione a condizione che siano consentite  eccezioni al divieto d’accesso alla zona.   2 Le facilitazioni di parcheggio possono essere fatte valere soltanto:   a. se il resto del traffico non è messo in pericolo o inutilmente ostacolato;   b. se nelle immediate vicinanze non sono disponibili parcheggi liberi, utilizza- bili da tutti senza limiti di tempo;   c. se e fintanto che il conducente, sebbene non sia disabile, trasporta e accom- pagna persone disabili.   3 Le facilitazioni di parcheggio non si applicano nelle zone di parcheggio gestite da  privati.   4 Il contrassegno di parcheggio per persone disabili va apposto in modo ben visibile  dietro il parabrezza del veicolo.108   5 Un contrassegno di parcheggio viene rilasciato alle persone che comprovano,  mediante certificato medico, una netta riduzione della capacità deambulatoria e ai  detentori di veicoli che vengono utilizzati frequentemente e in modo dimostrabile  per il trasporto di persone notevolmente disabili. Il contrassegno di parcheggio è  rilasciato dall’autorità cantonale.   Art. 21 Salita e discesa, carico e scarico delle merci   (art. 37 cpv. 2 LCStr)   1 Chi sale o scende da un veicolo non deve mettere in pericolo gli utenti della strada;  prima di aprire le portiere, deve essere usata particolare attenzione a chi proviene da  tergo.       104 Introdotto dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).  105 RS 741.21  106 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 mar. 2012, in vigore dal 1° lug. 2012    (RU 2012 1821).  107 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 mar. 2012, in vigore dal 1° lug. 2012    (RU 2012 1821).  108 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 mar. 2012, in vigore dal 1° lug. 2012    (RU 2012 1821).     Norme della circolazione stradale. O   19   741.11   2 Se i veicoli non possono essere caricati o scaricati fuori della strada o lontano dal  traffico, deve essere evitato il più possibile il disturbo degli altri utenti della strada e  l’operazione deve essere terminata senza indugio.   3 Se, per il carico o lo scarico, un veicolo deve fermarsi in un punto dove la circola- zione potrebbe essere messa in pericolo, per esempio su una strada di montagna con  molte curve, devono essere collocati segnali di veicolo fermo o incaricate persone di  avvertire gli altri utenti della strada.   Art. 22 Misure di sicurezza   (art. 37 cpv. 3 LCStr)   1 Il conducente, che lascia il veicolo, deve spegnere il motore. Prima di allontanarsi,  egli deve prendere gli opportuni provvedimenti per evitare ch’esso possa mettersi in  moto e che persone non autorizzate possano servirsene.   2 Sulle strade in pendio, il conducente, che lascia il veicolo, deve tirare il freno e  prendere un’altra efficace misura di sicurezza affinché non si muova, in particolare  innestando la marcia più bassa o dirigendo le ruote verso un ostacolo al bordo della  carreggiata.   3 Sulle strade in forte pendio, l’immobilità degli autoveicoli deve essere garantita,  inoltre, con cunei o con altri oggetti analoghi. Cunei devono essere collocati sotto le  ruote degli autoveicoli pesanti, degli autotreni e dei rimorchi staccati anche sulle  strade in leggero pendio. Prima di ripartire, la strada deve essere liberata dagli ogget- ti adoperati come cunei.   Art. 23109 Uso del segnale di veicolo fermo e delle luci di avvertimento lam- peggianti    (art. 4 cpv. 1 LCStr)   1 Il segnale di veicolo fermo prescritto (art. 90 cpv. 2 OETV110) deve trovarsi in un  posto facilmente accessibile del veicolo.111   2 Il segnale di veicolo fermo deve essere collocato al margine della carreggiata  appena un veicolo, per motivi impellenti, è lasciato in sosta sulla carreggiata contra- riamente alle prescrizioni come pure per segnalare un veicolo in sosta sulla corsia di  emergenza. Il segnale deve essere collocato dietro il veicolo ad almeno 50 m da esso  e, sulle strade a traffico rapido, ad almeno 100 m e, se il veicolo è in sosta su una  corsia di emergenza, sul margine destro di questa. Non è necessario collocare il  segnale di veicolo fermo in caso di fermata d’emergenza in uno spiazzo con segnale  di posto di fermata per veicoli in panne (4.16).112       109 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977  (RU 1976 2810).   110 RS 741.41  111 Introdotto l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche per i   veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  112 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).     Circolazione stradale   20   741.11   3 Le luci di avvertimento lampeggianti (art. 110 cpv. 1 lett. g OETV) possono essere  usate solamente per segnalare un pericolo nel modo seguente:113   a. sul veicolo fermo, a complemento del segnale di veicolo fermo nonché sugli  scuolabus segnalati come tali per permettere agli scolari di salire e scendere  (art. 6 cpv. 5);   b. sui veicoli in marcia, in caso di rallentamento improvviso del traffico causa- to segnatamente da un incidente o da un ingorgo oppure in caso di rimor- chiatura sulle autostrade e sulle semiautostrade.114   4 e 5 ...115   6 Il segnale di veicolo fermo deve pure essere applicato sulla parte posteriore dei vei- coli rimorchiati.   Art. 24 Comportamento ai passaggi a livello e alle barriere   (art. 28 e 32 cpv. 1 LCStr)   1 ...116   2 I passaggi a livello devono essere attraversati senza indugiare; i veicoli con ruote o  cingoli metallici, i veicoli a trazione animale e i cavalieri devono, però, attraversarli  a passo d’uomo.117   3 Gli utenti della strada non devono aprire le barriere, comprese quelle degli aeropor- ti e simili, passarvi intorno o sotto o scavalcarle. Le semibarriere e le barriere con  apertura a richiesta sono equiparate alle barriere. Le barriere con apertura a richiesta  possono però essere aperte mediante l’apposito comando.118   4 ...119   * Cfr. anche art. 52 cpv. 4.   Art. 25 Comportamento nei confronti delle tranvie e delle ferrovie su strada   (art. 38 LCStr)   1 La tranvia o la ferrovia su strada che non circola sul margine della carreggiata può  essere sorpassata a sinistra soltanto dove non sboccano altre strade e quando non è  intralciato il traffico in senso inverso.       113 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   114 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   115 Abrogati dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  116 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  117 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  118 Nuovo testo giusta l’all. n. II 2 dell’O del 12 nov. 2003, in vigore dal 14 dic. 2003    (RU 2003 4289).  119 Abrogato dall’all. n. II 2 dell’O del 12 nov. 2003, con effetto dal 14 dic. 2003    (RU 2003 4289).     Norme della circolazione stradale. O   21   741.11   2 Se la tranvia o la ferrovia su strada circola a sinistra, il conducente del veicolo che  circola nel medesimo senso deve lasciare spazio sufficiente, affinché i veicoli prove- nienti in senso inverso possano scansare a sinistra i veicoli su rotaia.   3 Se, alle fermate sprovviste di banchine, i passeggeri d’una tranvia o ferrovia su  strada devono scendere dal lato della circolazione, i veicoli che circolano nella  medesima metà della strada devono fermarsi sino a che i passeggeri abbiano lasciato  libera la carreggiata.   4 Se nessuna tranvia o ferrovia su strada si avvicina, i veicoli che voltano a sinistra  possono portarsi sulle rotaie per mettersi in preselezione.   5 I veicoli non devono fermarsi sulle rotaie di una tranvia o di una ferrovia su strada  né a meno di 1.50 metri dalla rotaia più vicina.120   Art. 26121   Art. 27 Scuola di guida   (art. 15 LCStr)   1 I veicoli a motore guidati da un allievo conducente devono essere muniti di una  targa portante una «L» bianca su fondo blu, applicata posteriormente in un punto  ben visibile. La targa deve essere tolta quando il veicolo non è più guidato da un  allievo conducente.   2 Sugli autoveicoli adoperati per corse di scuole guida e per corse d’esame,  l’accompagnatore deve prendere posto accanto al conducente, salvo sui terreni di  esercitazione chiusi come pure per eseguire la retromarcia e parcheggiare; l’ac- compagnatore deve potersi facilmente servire almeno del freno a mano.122   3 Il titolare di una licenza per allievo conducente non può trasportare passeggeri che  non posseggono la licenza di condurre pertinente su motoveicoli come anche su o in  altri veicoli a motore con i quali può effettuare corse di scuola guida senza accom- pagnatore.123   4 Gli allievi conducenti possono circolare sulle strade a forte traffico solo se hanno  una formazione sufficiente e sulle autostrade e semiautostrade soltanto quando sono  pronti all’esame di guida.   5 Sulle strade a forte traffico sono vietate esercitazioni di partenza in salita,  d’inversione di marcia, di marcia indietro e analoghe; nei quartieri abitati, esse  devono essere evitate il più possibile.       120 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   121 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  122 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977   (RU 1976 2810).  123 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 3 lug. 2002, in vigore dal 1° apr. 2003    (RU 2002 3212).     Circolazione stradale   22   741.11   6 Durante le corse di scuola guida e di esame la retromarcia è consentita su lunghi  tratti anche quando è possibile proseguire o invertire il senso di marcia.124   Capo terzo: Misure di sicurezza   Art. 28 Segnalazioni   (art. 39 LCStr)   1 Il conducente deve segnalare qualsiasi cambiamento di direzione, compresa la  svolta a destra. Anche il ciclista, che per sorpassarne un altro si scansa, deve segna- larlo.   2 Il segnale deve cessare subito dopo il cambiamento di direzione. I ciclisti possono  cessare il segnale già durante il cambiamento di direzione125.   3 Se un veicolo è sprovvisto di indicatori di direzione o se essi non sono efficaci, il  conducente o un passeggero indica col braccio la direzione che sarà presa. Se ciò  non è possibile, la manovra di svolta deve essere eseguita con speciale prudenza.   4 Se il carico dei carri con motore, dei carri di lavoro, dei veicoli a motore agricoli e  forestali o dei loro rimorchi copre la visuale, il conducente deve adoperare una  paletta indicatrice di direzione (allegato 4 OETV126), salvo se il veicolo è provvisto  di un apparecchio speciale col quale il conducente può simultaneamente vedere a  tergo e segnalare gli spostamenti sulla sinistra, oppure se gli indicatori di direzione  lampeggianti sono applicati dietro il convoglio e quelli del veicolo trattore sono  visibili.127 L’uso dell’apparecchio sopraindicato e della paletta non deve mettere in  pericolo gli altri utenti della strada.128   Art. 29129 Avvisatori   (art. 40 LCStr)   1 Il conducente deve comportarsi in modo da dover usare il meno possibile avvisato- ri acustici o dispositivi di segnalazione ottica. Ha diritto di farne uso solamente se lo  esige la sicurezza del traffico; questa norma si applica anche alle luci di pericolo  (art. 109 cpv. 6 e 110 cpv. 3 lett. b OETV130).131       124 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  125 Per. introdotto dal n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997   (RU 1997 2404).  126 RS 741.41  127 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche   per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  128 Nuovo testo giusta l’art. 36 n. 1 del DCF del 27 ago. 1969 concernente le disposizioni   amministrative per l’esecuzione della LF sulla circolazione stradale, in vigore dal   1° ott. 1969 (RU 1969 811).   129 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   130 RS 741.41  131 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).     Norme della circolazione stradale. O   23   741.11   2 Il conducente deve usare l’avvisatore acustico se fanciulli, ai bordi della strada o su  di essa, non prestano attenzione al traffico e prima delle curve strette e senza visuale  fuori delle località.   3 Dall’imbrunire in poi possono essere dati soltanto segnali luminosi. Possono essere  usati gli avvisatori acustici solo in caso di pericolo.   Art. 30132 Uso delle luci durante la corsa   (art. 41 LCStr)   1 Dall’imbrunire al far del giorno, in caso di cattive condizioni di visibilità e nelle  gallerie si devono accendere durante la corsa i fari a luce anabbagliante. Sui veicoli  sprovvisti di fari a luce anabbagliante si devono usare le luci prescritte per il tipo di  veicolo in questione.   2 Per il resto, sui veicoli a motore si devono accendere le luci di circolazione diurna  o i fari a luce anabbagliante e su quelli che ne sono sprovvisti, le luci prescritte per il  tipo di veicolo in questione. Sono esclusi:   a. i veicoli a motore condotti da una persona a piedi;   b. i veicoli a motore con una velocità massima di 10 km/h;   c. i veicoli a motore immatricolati per la prima volta prima del 1° gennaio  1970.133   3 All’occorrenza, si possono usare i fari di profondità; per quanto possibile, si deve  tuttavia evitarne l’uso nelle località. I fari di profondità devono essere spenti:   a. per tempo, prima dell’incrocio con altri utenti della strada o con una ferrovia  proveniente, accanto alla strada, in senso inverso;   b. nel caso di circolazione in colonna e di retromarcia.   4 I fari fendinebbia e i fari fendinebbia di coda possono essere accesi solo se la  visibilità è notevolmente ridotta a causa della nebbia, di una tempesta di neve o di  forte pioggia.   5 In caso di fermata prolungata è possibile passare alle luci di posizione.   Art. 31134 Uso delle luci sui veicoli in sosta   (art. 41 LCStr)   1 Sui veicoli a ruote simmetriche in sosta fuori delle località si devono accendere le  luci di posizione o le luci di posteggio dal lato del traffico. Sui veicoli sprovvisti di  tali luci si devono usare le luci prescritte per il tipo di veicolo in questione.       132 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014  (RU 2013 4687).   133 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022  (RU 2022 13).   134 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014  (RU 2013 4687).     Circolazione stradale   24   741.11   2 Sui veicoli a ruote simmetriche non a motore si deve accendere almeno una luce  gialla non abbagliante, applicata dal lato del traffico e visibile da entrambi i sensi di  marcia.   3 All’interno delle località e sui veicoli la cui larghezza non supera 1,00 m sono  sufficienti i catarifrangenti.   Art. 32135 Illuminazione di rimorchi e veicoli rimorchiati nonché uso di luci di  lavoro e luci orientabili    (art. 41 LCStr)   1 Le luci dei rimorchi e dei veicoli rimorchiati devono essere accese contempora- neamente a quelle del veicolo trattore, salvo qualora sul veicolo trattore siano usate  soltanto le luci di circolazione diurna. In presenza di più rimorchi, è sufficiente che  siano accese le luci posteriori dell’ultimo rimorchio.   2 Le luci di lavoro e le luci orientabili possono essere utilizzate solo per il tempo  indispensabile per svolgere l’attività in questione.   Art. 33 Divieto di rumori   (art. 42 cpv. 1 LCStr)   I conducenti, i passeggeri e gli ausiliari non devono cagionare alcun rumore evita- bile, specialmente nei quartieri abitati, nei luoghi di riposo e di notte. È segnata- mente vietato:   a. di usare in modo continuo e inadeguato l’avviamento e di inutilmente riscal- dare e far girare il motore di veicoli fermi;   b. di far girare a regime elevato il motore, a vuoto o nelle marce basse;   c. di accelerare troppo rapidamente, soprattutto alla partenza;   d. di effettuare continuamente giri inutili nell’interno delle località;   e. di circolare troppo rapidamente, soprattutto con veicoli provvisti di cerchioni  metallici, con carico sciolto o con rimorchi, nelle curve e in salita;   f. di caricare e scaricare veicoli senza precauzione e di trasportare bidoni e  analoghi carichi rumorosi senza fissarli o senza isolarli;   g. di sbattere le portiere, il cofano, il coperchio del portabagagli e simili;   h. di disturbare con apparecchi radio e altri apparecchi per la riproduzione del  suono, istallati o trasportati nel veicolo.   Art. 34 Divieto di altre molestie   (art. 42 cpv. 1 LCStr)   1 I veicoli a motore devono essere tenuti e usati in modo che non sviluppino fumo  evitabile.       135 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014  (RU 2013 4687).     Norme della circolazione stradale. O   25   741.11   2 Il motore deve essere spento anche durante brevi fermate, se ciò non ritarda la par- tenza.   3 Sulle strade polverose, sporche o bagnate, segnatamente quando la neve si scioglie,  il conducente deve circolare in modo da non molestare gli utenti della strada e gli  abitanti della zona.   Capo quarto: Strade speciali   Art. 35 Uso delle autostrade e semiautostrade   (art. 43 cpv. 3 LCStr)   1 Le autostrade e le semiautostrade sono accessibili soltanto ai veicoli a motore  capaci di raggiungere una velocità di almeno 80 km/h e autorizzati a farlo. La dispo- sizione non è applicabile ai veicoli per la manutenzione delle strade nonché ai veico- li e ai trasporti eccezionali.136   2 I trattori, i veicoli cingolati, i veicoli muniti di pneumatici chiodati come anche i  motoveicoli di cilindrata fino a 50 cm3 o con una potenza massima del motore di  4,00 kW non possono circolare sulle autostrade e sulle semiautostrade.137   3 I veicoli in panne possono essere trainati solo sino alla prossima uscita.   4 Sulle autostrade e sulle semiautostrade è vietato effettuare corse di prova e manife- stazioni sportive.138   Art. 36 Norme speciali sulle autostrade e sulle semi-autostrade   (art. 43 cpv. 3 LCStr)   1 Sulle autostrade e sulle semiautostrade è permesso cambiare direzione solo nei  punti espressamente designati a tale scopo. È vietato voltare e fare marcia indietro.   2 Lo spartitraffico centrale nelle autostrade non può essere superato nemmeno nei  punti destinati al passaggio trasversale.   3 Solo in caso di necessità, il conducente può fermarsi nelle corsie di emergenza e  sugli spiazzi appositamente segnalati per veicoli in panne, altrimenti solo nei posti di  parcheggio indicati con segnali. Gli occupanti del veicolo non devono accedere alla  carreggiata.139       136 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006   (RU 2005 4487).   137 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   138 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997  (RU 1997 2404).   139 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 nov. 1979, in vigore dal 1° gen. 1980  (RU 1979 1583).     Circolazione stradale   26   741.11   4 Gli utenti delle autostrade e delle semiautostrade hanno la precedenza sui veicoli  provenienti dalle strade di accesso. In caso di traffico fortemente rallentato si applica  l’articolo 8 capoverso 5.140   5 È vietato sorpassare a destra con manovre di uscita e di rientro. I conducenti pos- sono tuttavia, con la dovuta prudenza, avanzare sulla destra accanto ad altri veicoli:   a. in caso di circolazione in colonna sulla corsia di sinistra o su quella centrale;   b. sui tratti che servono alla preselezione purché, per ogni corsia, siano indicati  differenti luoghi di destinazione;   c. se la corsia di sinistra è delimitata da una linea di sicurezza (6.01) o, in pre- senza di una linea doppia (6.04), da una linea di sicurezza applicata sulla si- nistra, fino al termine della demarcazione corrispondente, in particolare sulle  corsie d’accelerazione delle entrate;   d. sulle corsie di decelerazione delle uscite.141   6 Sulle autostrade ad almeno tre corsie nello stesso senso, la corsia esterna sinistra  può essere utilizzata soltanto da veicoli a motore che sono autorizzati a circolare ad  oltre 100 km/h.142   7 I veicoli che sulle autostrade e semiautostrade con almeno due corsie in una dire- zione circolano a passo d’uomo o sono fermi devono lasciare un corridoio libero per  il passaggio dei veicoli della polizia, del servizio sanitario, del servizio antincendio,  del servizio doganale e ausiliari tra la corsia di sinistra più esterna e quella situata  alla sua destra.143   Art. 37 Strade a senso unico   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   1 Le strade a senso unico sono equiparate alla metà destra di una strada aperta al  traffico nei due sensi.   2 Il conducente può passare a destra o a sinistra delle isole spartitraffico e degli osta- coli, come anche delle tranvie e delle ferrovie su strada in moto.   3 La retromarcia è vietata, salvo nel parcheggiare, attaccare un rimorchio, ecc.   Art. 38 Strade a forte pendenza e strade di montagna   (art. 45 LCStr)   1 Se, su strade a forte pendenza e su strade di montagna, veicoli dello stesso genere*  non possono incrociare, il veicolo che discende deve fare marcia indietro, in quanto       140 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   141 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   142 Introdotto dal n. I dell’O del 22 dic. 1976 (RU 1976 2810). Nuovo testo giusta il n. I  dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).   143 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  La correzione del 9 feb. 2021 concerne soltanto il testo francese (RU 2021 76).     Norme della circolazione stradale. O   27   741.11   l’altro non si trovi vicino a uno spiazzo d’incrocio. L’incrocio di veicoli di diverso  genere è disciplinato dall’articolo 9 capoverso 2 primo periodo.144   2 ...145   3 Sulle strade postali di montagna, qualora l’incrocio o il sorpasso sia difficile, è  obbligo attenersi ai cenni e alle istruzioni dei conducenti dei veicoli di linea.146   * ...147   Art. 39 Gallerie   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   1 Nelle gallerie è vietato fare retromarcia e invertire il senso di marcia.148   2 Le luci del veicolo devono sempre essere tenute accese.149   3 I conducenti possono fermarsi solo in caso di necessità. Il motore deve essere  spento immediatamente.   Art. 40 Ciclopiste e corsie ciclabili   (art. 43 cpv. 2, e 46 cpv. 1 LCStr)   1 I ciclisti devono dare la precedenza, se da una ciclopista o da una corsia ciclabile  accedono alla carreggiata attigua e se, sorpassando, lasciano la corsia.   2 I pedoni possono usare la ciclopista dove mancano i marciapiedi e le strade pedo- nali.150   3 I conducenti di altri veicoli possono circolare sulla corsia ciclabile delimitata da  una linea discontinua (6.09) purché non ostacolino la circolazione dei velocipedi.151   4 Se devono attraversare una ciclopista o una corsia ciclabile all’infuori di interse- zioni, per esempio per accedere a un immobile, i conducenti di altri veicoli devono  dare la precedenza ai ciclisti.152   5 Se una ciclopista corre a una distanza massima di 2 m lungo una carreggiata per il  traffico dei veicoli a motore, per i ciclisti alle intersezioni vigono le norme di prece- denza cui sottostanno i conducenti dei veicoli che circolano sulla carreggiata conti-      144 Per. 2 introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).   145 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  146 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 nov. 1979, in vigore dal 1° gen. 1980   (RU 1979 1583).  147 Nota abrogata dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, con effetto dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).  148 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  149 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014   (RU 2013 4687).  150 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  151 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).  152 Introdotto dal n. I dell’O del 14 nov. 1979 (RU 1979 1583). Nuovo testo giusta il   n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).     Circolazione stradale   28   741.11   gua. Quando svoltano, i conducenti dei veicoli a motore sulla carreggiata contigua  devono dare la precedenza ai ciclisti.153   Art. 41 Strade pedonali, marciapiedi   (art. 43 cpv. 1 e 2 LCStr)   1 I velocipedi possono essere parcheggiati sul marciapiede se resta libero uno spazio  almeno di 1,50 m per i pedoni.154   1bis Se non è autorizzato espressamente mediante segnali o demarcazioni, è vietato  parcheggiare altri veicoli sul marciapiede. In mancanza di siffatta segnaletica, è pos- sibile parcheggiare sul marciapiede solamente per caricare o scaricare merci oppure  per far salire o scendere i passeggeri dai veicoli; deve restare sempre libero uno spa- zio di almeno 1,50 m per i pedoni. Queste operazioni devono essere svolte nel più  breve tempo possibile.155   2 Il conducente che con il suo veicolo deve utilizzare il marciapiede è tenuto a osser- vare una prudenza particolare verso i pedoni e gli utenti di mezzi simili a veicoli;  deve dare loro la precedenza.156   3 Le corsie pedonali longitudinali (6.19) demarcate sulla carreggiata possono essere  usate dai veicoli solo se il traffico pedonale non ne è ostacolato.157   4 In mancanza di una ciclopista o di una corsia ciclabile, i fanciulli fino a 12 anni  possono circolare in velocipede su strade pedonali e marciapiedi. Essi devono ade- guare la velocità e il modo di circolare alle circostanze. In particolare, devono avere  riguardo per i pedoni e dare loro la precedenza.158   Art. 41a159 Quartieri residenziali o analoghi   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   Sulle strade secondarie nei quartieri residenziali oppure sulle strade secondarie a cir- colazione parzialmente limitata, i conducenti di veicoli devono usare speciale pru- denza e avere riguardo verso gli altri.       153 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).  154 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410). Vedi anche le disp. fin. di detta mod. alla fine del presente testo.  155 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989 (RU 1989 410).   Vedi anche le disp. fin. di detta mod. alla fine del presente testo.  156 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 5 apr. 2017, in vigore dal 7 mag. 2017    (RU 2017 2649).  157 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).  158 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).  159 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989 (RU 1989 410). Nuovo testo giusta il n. II   dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994 (RU 1994 1103).     Norme della circolazione stradale. O   29   741.11   Art. 41b160 Aree con percorso rotatorio obbligato    (art. 57 cpv. 1 LCStr)161   1 Prima di entrare in un’area con percorso rotatorio obbligato (segnale 2.41.1 in rela- zione con il segnale 3.02), il conducente deve rallentare e dare la precedenza ai vei- coli che arrivano da sinistra nella rotatoria.   2 All’entrata nell’area con percorso rotatorio obbligato e, se non segue nessun cam- biamento di corsia, all’interno della rotatoria il conducente non deve segnalare la  direzione. Tuttavia deve segnalare la direzione quando lascia la rotatoria.   3 Nelle aree con percorso rotatorio obbligato i ciclisti possono derogare dall’obbligo  di circolare a destra.162   Capo quinto: Categorie speciali di veicoli   Art. 42 Motoveicoli, ciclomotori e velocipedi: in generale   (art. 19 cpv. 1, 46 cpv. 4, 47 cpv. 2 LCStr)163   1 I motociclisti e i ciclisti devono occupare il posto loro destinato. I fanciulli possono   usare un velocipede solo se riescono a pedalare.164   2 I conducenti di motoveicoli e ciclisti non possono trasportare oggetti che impedi- scano loro di fare le segnalazioni o mettano in pericolo gli altri utenti della strada.  La larghezza degli oggetti trasportati non deve superare 1 m.   3 I ciclisti possono avanzare sulla destra di una colonna di veicoli a motore se vi è  sufficiente spazio libero; è loro vietato di avanzare tra i veicoli della colonna. Essi  non devono impedire alla colonna di proseguire né segnatamente porsi davanti a vei- coli fermi.165   4 I conducenti di ciclomotori e i conducenti di risciò elettrici la cui larghezza non  supera 1,00 m devono attenersi alle norme per i ciclisti. Devono inoltre rispettare le  velocità massime generali e quelle segnalate.166       160 Introdotto dal n. I dell’O del 7 mar,. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).  161 Rinvio introdotto dall’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecni-  che per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  162 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  163 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del del 15 apr. 2015, in vigore dal 1° giu. 2015    (RU 2015 1315).  164 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 16 nov. 2016, in vigore dal 15 gen. 2017    (RU 2016 5129).  165 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977   (RU 1976 2810).  166 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022   (RU 2022 13).     Circolazione stradale   30   741.11   Art. 43167 Motoveicoli, ciclomotori e velocipedi: circolazione in fila indiana   (art. 46 cpv. 2, e 47 cpv. 1 LCStr)   1 I conducenti di velocipedi e di ciclomotori non devono circolare accanto ad altri  velocipedi o ciclomotori. Sempreché non ostacolino il traffico, possono tuttavia cir- colare affiancati a due:   a. se circolano in formazione chiusa di oltre dieci velocipedi o ciclomotori;   b. se la circolazione dei velocipedi e dei ciclomotori è densa;   c. sulle ciclopiste e sulle piste di cicloturismo indicate da segnali su strade  secondarie;   d.168 nelle zone d’incontro.169   2 I conducenti di motoveicoli non devono circolare né affiancati, né accanto a velo- cipedi o a ciclomotori. I ciclisti e i conducenti di ciclomotori non devono circolare  accanto a motoveicoli.   Art. 43a170 Sedie a rotelle e monopattini autobilanciati   (art. 43 cpv. 2 LCStr)171   1 Sulle aree di traffico destinate ai pedoni, l’uso di sedie a rotelle non motorizzate è  consentito a chiunque, mentre le sedie a rotelle motorizzate e i monopattini autobi- lanciati possono essere utilizzati soltanto da persone con ridotte capacità deambula- torie. In questi casi si applicano per analogia le disposizioni vigenti per i pedoni. La  velocità e il modo di circolare vanno adeguati alle circostanze.172   2 Le sedie a rotelle per invalidi possono essere utilizzate sulle superfici riservate ai  veicoli. In questo caso si applicano per analogia le disposizioni in vigore per i cicli- sti. Quando circolano sulla carreggiata o su una ciclopista, le sedie a rotelle per  invalidi devono essere provviste, di notte e in caso di cattive condizioni di visibilità,  di una luce ben visibile, bianca davanti e rossa dietro.   Art. 44173   Art. 45 Tranvie e ferrovie su strada   (art. 48 LCStr)   1 I conducenti di tranvie e di ferrovie su strada devono circolare con speciale pru- denza quando voltano al capolinea, cambiano il lato della carreggiata, incrociano su       167 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1976 2810)   168 Introdotta dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).  169 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997   (RU 1997 2404).  170 Introdotto dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).  171 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022   (RU 2022 13).  172 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022   (RU 2022 13).  173 Abrogato dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, con effetto dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).     Norme della circolazione stradale. O   31   741.11   una strada stretta o circolano in senso inverso al traffico. Prima di sorpassare, essi  devono assicurarsi che lo spazio è sufficiente.   2 Essi danno la precedenza ai veicoli del servizio antincendio, del servizio sanitario,  della polizia e del servizio doganale che si annunciano con gli speciali segnalatori.  Circolando su una strada secondaria, essi devono dare la precedenza quando si  immettono in una principale.174   3 Ogni qualvolta sia richiesto dalla sicurezza del traffico segnatamente prima della  partenza, essi devono avvertire gli utenti della strada con i loro avvisatori luminosi o  acustici.   Parte seconda: Norme per gli altri utenti della strada   Capo primo: Pedoni   Art. 46 Uso della strada   (art. 49 cpv. 1 LCStr)   1 Sulla carreggiata, i pedoni devono circolare a destra e non a sinistra, quando sola- mente su quel lato vi è la possibilità di scansarsi oppure quando essi conducono un  veicolo che non sia una carrozzella per bambini. Essi evitano di passare frequente- mente da un lato all’altro della strada.   2 I pedoni evitano di sostare inutilmente sulla carreggiata, soprattutto nei punti senza  visuale e stretti, sulle intersezioni, di notte o per cattivo tempo.   2bis Per attività, segnatamente giuochi, praticate su un’area delimitata, può essere uti- lizzata l’area di traffico destinata ai pedoni e su strade secondarie con poco traffico  (ad es. nei quartieri d’abitazione) tutta la superficie della carreggiata, nella misura in  cui non vengono ostacolati o messi in pericolo gli altri utenti della strada.175   3 Alle fermate delle tranvie e delle ferrovie su strada, sprovviste di banchina, i pedo- ni possono lasciare il marciapiede solo dopo che il veicolo si sia fermato.   Art. 47 Attraversamento della carreggiata   (art. 49 cpv. 2 LCStr)   1 I pedoni devono accedere alla carreggiata con prudenza, soprattutto davanti e die- tro un veicolo fermo; essi devono attraversare la strada rapidamente. Essi devono  usare passaggi pedonali, cavalcavia o sottopassaggi che distino meno di 50 m.   2 Sui passaggi pedonali senza regolazione del traffico, il pedone ha la precedenza,  salvo rispetto alle tranvie e alle ferrovie su strada. Tuttavia non può avvalersi della  precedenza se il veicolo è già così vicino da non potersi più fermare per tempo.176       174 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. 33 dell’O del 1° nov. 2006 sulle dogane, in vigore dal   1° mag. 2007 (RU 2007 1469).   175 Introdotto dal n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002 (RU 2002 1931).  176 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).     Circolazione stradale   32   741.11   3 Dove il passaggio pedonale, senza regolazione del traffico, è suddiviso da un’isola  spartitraffico, ciascuna parte è considerata come un passaggio pedonale indipen- dente.177   4 ...178   5 Fuori dai passaggi pedonali, i pedoni devono dare la precedenza ai veicoli.   6 ...179   Art. 48 Casi speciali   (art. 49 LCStr)   1 Le persone che spingono carri a mano, di larghezza non superiore a 1 m, carroz- zelle per bambini, sedie a rotelle per invalidi o velocipedi devono osservare almeno  le norme e i segnali per i pedoni. Sulla carreggiata, tuttavia, esse devono sempre  procedere in fila indiana.   1bis L’impiego di sci e di slitte come mezzi di circolazione è permesso dove è di uso  locale.180   2 ...181   3 Le persone che lavorano sulla carreggiata o nello spazio della stessa devono, se  necessario, collocare segnali; in caso di lavori di pianificazione, costruzione o manu- tenzione devono indossare abiti fluorescenti e catarifrangenti che le rendano ben  visibili sia di giorno sia di notte.182   4 ...183   Art. 49184   Capo 1a: Utenti di mezzi simili a veicoli185   Art. 50186 Uso della strada   1 I mezzi simili a veicoli possono essere impiegati come mezzi di circolazione per  circolare su:       177 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994  (RU 1994 816).   178 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  179 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  180  Introdotto dal n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002 (RU 2002 1931).  181 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  182 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2020 2139).  183 Abrogato dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, con effetto dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).  184 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  185 Introdotto dal n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002 (RU 2002 1931).  186 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002   (RU 2002 1931).     Norme della circolazione stradale. O   33   741.11   a. aree di traffico destinate ai pedoni quali marciapiedi, strade pedonali, corsie  pedonali, zone pedonali;    b. ciclopiste;   c. carreggiate di zone con limite di velocità massimo di 30 km/h e zone d’in- contro;   d. carreggiate di strade secondarie, se lungo la strada mancano il marciapiede,  il sentiero pedonale o la ciclopista e il volume di traffico nel momento  dell’utenza è esiguo.   2 Per attività, segnatamente giuochi, praticate su un’area delimitata, può essere uti- lizzata l’area di traffico destinata ai pedoni e su strade secondarie con poco traffico  (ad es. nei quartieri d’abitazione) tutta la superficie della carreggiata, nella misura in  cui non vengono ostacolati o messi in pericolo gli altri utenti della strada.   3 ...187   Art. 50a188 Uso come mezzo di circolazione   1 Agli utenti di mezzi simili a veicoli si applicano le norme di circolazione vigenti  per i pedoni.   2 Devono sempre adeguare la velocità e il loro modo di circolare alle circostanze  nonché alle peculiarità del mezzo. In particolare devono avere riguardo per i pedoni  e dare loro la precedenza. Nell’attraversare la carreggiata possono circolare soltanto  a passo d’uomo.   3 Sulla carreggiata, gli utenti di mezzi simili a veicoli circolano a destra. Sulle ciclo- piste mantengono la direzione di circolazione prescritta per i ciclisti.   4 Di notte o se le condizioni di visibilità lo esigono, sulla carreggiata e sulle ciclopi- ste i mezzi simili a veicoli o i loro utenti devono essere provvisti davanti di una luce  bianca luminosa e dietro di una luce rossa luminosa ben visibili.   Capo secondo: Cavalli montati, animali   Art. 51 Cavalli montati   (art. 50 cpv. 1 e 4 LCStr)   1 Sulle strade di grande traffico, l’equitazione è permessa solo ai cavalieri esperti che  montano cavalli abituati al traffico. Cavalcando, è permesso condurre per la briglia  solo un altro cavallo.   2 È permesso cavalcare affiancati a due a due solamente in gruppi di almeno sei  cavalieri o, durante il giorno sulle strade di poco traffico, fuori delle località.       187 Abrogato dal n. I dell’O del 29 nov. 2013, con effetto dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4687).  188 Introdotto dal n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002 (RU 2002 1931).     Circolazione stradale   34   741.11   Art. 52 Singoli animali, mandrie e greggi   (art. 50 cpv. 2 a 4 LCStr)   1 Chiunque conduce un animale deve tenerlo costantemente sotto la sua padronanza.  Gli animali devono essere affidati solo a guardiani capaci.   2 Nelle regioni di montagna, un animale isolato può essere guidato sul margine  sinistro della strada, se la sicurezza è maggiore per il guardiano e l’animale.   3 Gli animali fermi non devono ostacolare il traffico; se sono lasciati incustoditi, essi  devono essere legati in modo sicuro.   4 I guardiani che conducono mandrie o greggi su strade principali devono vigilare  affinché la parte sinistra della strada sia lasciata libera agli altri utenti. Ai passaggi a  livello, se occorre, la mandria o il gregge deve essere frazionato.   Art. 53 Disposizioni comuni   (art. 50 LCStr)   1 Per quanto possibile, le colonne di cavalli montati, le mandrie e i greggi devono  essere frazionati per agevolare il sorpasso ai veicoli.   2 Di notte o se le condizioni atmosferiche lo esigono, chi va a cavallo o conduce  animali deve portare sulla parte rivolta al traffico almeno una luce gialla anabba- gliante, visibile davanti e di dietro. Inoltre la cavalcatura dev’essere munita di gam- bali catarifrangenti. Le colonne di cavallerizzi e i gruppi di animali devono portare, a  sinistra, almeno una luce gialla davanti e di dietro.189   Parte terza: Comportamento in caso d’infortunio   Art. 54 Misure di sicurezza sul luogo dell’infortunio   (art. 51 cpv. 1 e 4 LCStr)   1 Se per causa di un infortunio, di una panne a un veicolo, di merci cadute o di olio  dispersosi risultano ostacoli o altri pericoli, le persone coinvolte, compresi anche i  passeggeri, devono prendere subito i provvedimenti di sicurezza appropriati.   2 La polizia deve essere subito avvertita, se un pericolo non può essere eliminato  immediatamente, in particolare se liquidi dispersisi possono inquinare fiumi e laghi  o acque sotterranee. Qualora l’esercizio ferroviario sia ostacolato, ad esempio se vei- coli o il loro carico cadono sugli impianti ferroviari, l’amministrazione della ferrovia  deve essere subito informata.   3 ...190       189 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989  (RU 1989 410).   190 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).     Norme della circolazione stradale. O   35   741.11   Art. 55 Infortuni con danni alle persone   (art. 51 cpv. 1 e 2 LCStr)   1 In caso di infortunio con danni alle persone, la polizia deve essere subito avvertita,  se una persona ha subito ferite esterne o presumibilmente ferite interne.   2 Non è necessario avvertire la polizia, se si tratta solo di escoriazioni o di lievi con- tusioni; tuttavia, l’autore del danno deve indicare al ferito il nome e l’indirizzo. La  polizia non deve parimente essere avvertita, se solo il conducente, i suoi parenti o i  membri della comunione domestica sono stati feriti in modo insignificante e nessun  terzo è coinvolto nell’infortunio.   3 ...191   Art. 56 Accertamento dei fatti   (art. 51 cpv. 2 e 3 LCStr)   1 Sul luogo dell’infortunio, lo stato di fatto non può essere modificato prima  dell’arrivo della polizia che per proteggere i feriti o garantire la sicurezza del traf- fico. Prima di spostare le vittime o le cose, è necessario segnare sulla strada la loro  posizione.   1bis La polizia procede agli accertamenti in caso di incidenti della circolazione che  devono essere annunciati secondo l’articolo 51 LCStr; negli altri casi, deve compiere  gli accertamenti qualora una persona implicata lo richieda. È fatta salva l’azione  penale.192   2 Se una parte lesa vuole chiamare la polizia, sebbene non vi sia obbligo, le altre per- sone coinvolte devono collaborare all’accertamento dei fatti, sino a quando sono  congedate dalla polizia.   3 I conducenti di veicoli del servizio antincendio, del servizio sanitario, della polizia  e del servizio doganale in corse urgenti e i conducenti dei veicoli delle aziende di  trasporto pubbliche in corse soggette a orario possono proseguire, se l’aiuto ai feriti  e l’accertamento dei fatti sono garantiti.193   4 Il conducente che apprende di essere stato o di poter essere stato coinvolto in un  infortunio deve ritornare immediatamente sul luogo dell’infortunio o annunciarsi  presso il posto di polizia più vicino.       191 Abrogato dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, con effetto dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  192 Introdotto dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° gen. 2008 (RU 2007 2101).  193 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. 33 dell’O del 1° nov. 2006 sulle dogane, in vigore dal    1° mag. 2007 (RU 2007 1469).     Circolazione stradale   36   741.11   Parte quarta: Uso dei veicoli   Capo primo: Disposizioni generali   I. Misure di sicurezza   Art. 57 In generale   (art. 29 LCStr)   1 Il conducente deve accertarsi che il veicolo e il carico siano conformi alle prescri- zioni e che il veicolo sia provvisto dei necessari accessori, come il segnale di veicolo  fermo.194   2 Le targhe di controllo, il disco di velocità massima e simili devono essere ben leg- gibili; i dispositivi delle luci, i catarifrangenti, i vetri e gli specchi retrovisori devono  essere puliti. Il carico, i portacarichi, le attrezzature di lavoro e oggetti analoghi non  devono celare né le targhe né i dispositivi d’illuminazione.195 196   3 Se, durante la circolazione, si manifestano difetti poco gravi, il conducente può  proseguire con speciale prudenza; la riparazione deve essere effettuata senza indu- gio.   4 I veicoli a motore in costruzione, in trasformazione o in riparazione possono cir- colare per trasferimenti, qualora almeno il dispositivo di guida e i freni diano le  necessarie garanzie di sicurezza, il veicolo sia provvisto della luce di fermata, le  luci, durante la notte o per cattivo tempo, corrispondano alle prescrizioni e il rumore  non sia eccessivo.197   Art. 58 Misure di protezione   (art. 29 LCStr)   1 Parti integranti, attrezzature di lavoro o carichi, che possono diventare pericolosi in  caso di collisione, specialmente se hanno punte, lame o angoli vivi, devono essere  muniti di dispositivi protettivi.198   2 Se carichi, singole parti o rimorchi sporgono lateralmente dalla sagoma del veicolo  in modo poco visibile, i punti esterni devono essere contrassegnati chiaramente, di  giorno con banderuole o pannelli e di notte o se le condizioni atmosferiche lo esigo- no con luci o catarifrangenti di colore bianco, davanti, e rosso, dietro; i catarinfran- genti non possono essere collocati a più di 90 cm dal suolo. In caso di trasporti  speciali, i carichi o i rimorchi eccessivamente larghi devono essere segnalati me- diante banderuole o pannelli rettangolari di almeno 40 cm di lato e recanti strisce       194 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   195 Per. introdotto dal n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2883).   196 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994  (RU 1994 816).   197 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 10 dic. 1973, in vigore dal 1° gen.1973  (RU 1973 2155).   198 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).     Norme della circolazione stradale. O   37   741.11   oblique rosse e bianche larghe 10 cm circa; di notte e quando le condizioni atmosfe- riche lo esigono, detti contrassegni devono essere illuminati o completati da luci  d’ingombro.199   2bis L’estremità di carichi o singole parti che sporgono posteriormente di oltre 1 m  dal veicolo deve essere contrassegnata chiaramente.200   3 Durante la circolazione, le parti mobili, come bracci di gru e ganci, devono essere  immobilizzate e le forche sollevatrici vanno fissate verticalmente o munite di casse  protettrici ben visibili.   4 ...201   5 I veicoli a motore trainanti carichi o rimorchi che impediscono la visibilità devono  essere muniti esteriormente a sinistra e a destra di un retrovisore che consenta al  conducente di osservare la carreggiata a lato dei carichi o dei rimorchi e verso il  retro su una distanza di almeno 100 m.202   6 I dispositivi pieghevoli o retraibili per ridurre la resistenza aerodinamica (art. 38  cpv. 1 lett. s OETV203) che sporgono sul retro del veicolo più di 500 mm oltre la  lunghezza massima autorizzata devono essere retratti su strade con una velocità  massima segnalata di 50 km/h o inferiore.204   Art. 59205 Protezione della carreggiata   (art. 29 LCStr)   Il conducente di un veicolo deve evitare di sporcare la carreggiata in qualsiasi modo.  La carreggiata che sia stata sporcata deve essere segnalata agli altri utenti della  strada e pulita rapidamente.       199 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021  (RU 2020 2139).   200 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  201 Introdotto dal n. I dell’O del 25 gen. 1989 (RU 1989 410). Abrogato dal n. I dell’O del 20   mag. 2020, con effetto dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  202 Introdotto dal n. I dell’O del 7 mar. 1994 (RU 1994 816). Nuovo testo giusta il n. I dell’O   del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  203 RS 741.41  204 Introdotto dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 (RU 2022 13).  205 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).     Circolazione stradale   38   741.11   I.a206 Emissioni dei gas di scarico.   Manutenzione del sistema antinquinamento dei veicoli   Art. 59a207 Obbligo di manutenzione del sistema antinquinamento   1 Gli autoveicoli immatricolati in Svizzera sono sottoposti all’obbligo di manuten- zione del sistema antinquinamento (art. 35 OETV). Fanno eccezione:   a. gli autoveicoli provvisti di un sistema di diagnosi «On Board» riconosciuto  (sistema OBD);   b. gli autoveicoli equipaggiati di motore ad accensione comandata, il cui  genere di costruzione permette velocità massime inferiori a 50 km/h nonché  gli autoveicoli pesanti equipaggiati di motore ad accensione comandata;   c. i carri di lavoro agricoli e forestali;   d. gli autoveicoli immatricolati per la prima volta prima del 1° gennaio 1976;   e. i veicoli di detentori che beneficiano di privilegi e immunità diplomatiche o  consolari.   2 Un sistema OBD è riconosciuto nel caso dei seguenti autoveicoli:   a. autoveicoli leggeri equipaggiati di motore ad accensione comandata che  soddisfano almeno le prescrizioni sui gas di scarico Euro 3;   b. autoveicoli leggeri equipaggiati di motore ad accensione per compressione  che soddisfano almeno le prescrizioni sui gas di scarico Euro 4;   c. autoveicoli pesanti che soddisfano almeno le prescrizioni sui gas di scarico  Euro 4 e immatricolati per la prima volta dopo il 30 settembre 2006.   Art. 59b208 Intervalli di manutenzione   1 Il detentore di un veicolo sottoposto all’obbligo di manutenzione del sistema  antinquinamento deve fare effettuare un servizio di manutenzione entro i termini  seguenti:   a. per gli autoveicoli leggeri equipaggiati di un motore ad accensione coman- data e il cui genere di costruzione permette velocità massime di 50 km/h e  oltre:   1. senza catalizzatore: ogni 12 mesi,   2. con catalizzatore: ogni 24 mesi;   b. per gli autoveicoli equipaggiati di un motore ad accensione per compres- sione e il cui genere di costruzione permette velocità massime di oltre  30 km/h: ogni 24 mesi;       206 Introdotto dal n. I dell’O del 13 nov. 1985, in vigore dal 1° gen. 1986 (RU 1985 1841).  Vedi anche la disp. fin. di detta mod. alla fine del presente testo.   207 Introdotto dal n. I dell’O del 13 nov. 1985 (RU 1985 1841). Nuovo testo giusta il n. I  dell’O del 30 nov. 2012, in vigore dal 1° gen. 2013 (RU 2012 7085).   208 Introdotto dal n. I dell’O del 30 nov. 2012, in vigore dal 1° gen. 2013 (RU 2012 7085).     Norme della circolazione stradale. O   39   741.11   c. per gli autoveicoli equipaggiati di un motore ad accensione per compres- sione e il cui genere di costruzione permette velocità massime di 30 km/h e  meno: ogni 48 mesi.   Art. 59c209 Obblighi del conducente e del detentore   1 Il conducente di un veicolo sottoposto all’obbligo di manutenzione del sistema  antinquinamento deve portare seco il documento di manutenzione del sistema antin- quinamento e presentarlo, su richiesta, agli organi incaricati del controllo.   2 Se l’indicatore di funzionamento errato del sistema OBD indica un difetto  dell’equipaggiamento rilevante in materia di gas di scarico, il detentore di un veicolo  provvisto di un sistema OBD riconosciuto deve far controllare e ripristinare il veico- lo entro un mese dalla prima volta che si è presentato il difetto.   II. Passeggeri   Art. 60210 In generale   (art. 30 cpv. 1 LCStr)   1 ...211   2 Il numero di persone trasportate in e su veicoli a motore e i loro rimorchi non deve  superare quello dei posti autorizzati. Durante la corsa devono essere utilizzati i posti  autorizzati; negli autobus è permesso lasciare per breve tempo il posto a sedere.212   3 Sui veicoli cingolati possono essere eccezionalmente trasportati feriti e altre perso- ne addette a prestare assistenza al di fuori dei posti a sedere ammessi, se è garantita  una protezione adeguata.213    4 È vietato trasportare persone in compartimenti di autoveicoli che non si possono  aprire dall’interno; sono eccettuati i trasporti di polizia.   5 Se i veicoli a motore, tranvie e ferrovie su strada sono in moto, è vietato salirvi,  scendervi e sporgersi.   6 Conducenti e passeggeri non possono far sporgere né gettare alcun oggetto dal vei- colo, salvo nei cortei su percorso chiuso.       209 Introdotto dal n. I dell’O del 30 nov. 2012, in vigore dal 1° gen. 2013 (RU 2012 7085).  210 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 dic. 1976, in vigore dal 1° gen. 1977   (RU 1976 2810).  211 Abrogato dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, con effetto dal 1° ott. 1994 (RU 1994 816).  212 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007    (RU 2007 2101).  213 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).     Circolazione stradale   40   741.11   Art. 61214 Passeggeri su veicoli adibiti al trasporto di cose e su veicoli agricoli  e forestali    (art. 30 cpv. 1 LCStr)   1 Sui posti in piedi autorizzati dei veicoli adibiti al trasporto di cose può essere  trasportato solamente il personale necessario per caricare, scaricare e sorvegliare il  carico.   2 Sui seguenti veicoli, i fanciulli fino a 7 anni devono essere sorvegliati da un pas- seggero di età superiore a 14 anni oppure viaggiare in un seggiolino per fanciulli  sicuro:   a. sui veicoli a motore agricoli e forestali e i loro rimorchi;   b. sui trattori industriali con una velocità massima di 40 km/h, sui carri con  motore e sui carri di lavoro come anche i loro rimorchi, nella misura in cui  sono utilizzati per trasporti agricoli e forestali.215   3 Sui veicoli di cui al capoverso 2 possono essere trasportate per brevi tratti persone  nel quadro dell’articolo 86 capoverso 1 lettera c anche sul ponte di carico e sul  carico, quando è garantita un’adeguata protezione e i posti autorizzati non sono  sufficienti.216   4 Per interventi del servizio antincendio, della protezione civile o della polizia, per  spostamenti con veicoli cingolati o l’impiego di veicoli militari nel quadro di mani- festazioni non militari né controllate dal Dipartimento federale della difesa, della  protezione della popolazione e dello sport oppure per traslochi e simili, l’autorità  cantonale può permettere altri trasporti di persone su autoveicoli adibiti al trasporto  di cose, su veicoli agricoli e forestali e relativi rimorchi. Essa prescrive i necessari  provvedimenti di sicurezza.217   5 Più di nove persone possono essere trasportate su autoveicoli adibiti al trasporto di  cose o autotreni soltanto se ciò è previsto nella licenza di circolazione; ne è presup- posto una sufficiente assicurazione sulla responsabilità civile.   Art. 62218   Art. 63219 Passeggeri su motoveicoli e velocipedi   (art. 30 cpv. 1 LCStr)   1 I passeggeri dei motoveicoli nonché dei quadricicli leggeri a motore, dei quadrici- cli a motore e dei veicoli a motore a tre ruote simili a motoveicoli devono sedersi a       214 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006, il cpv. 1  entra in vigore il 1° gen. 2008 (RU 2005 4487).   215 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 ott. 2009, in vigore dal 1° apr. 2010   (RU 2009 5701).   216 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 14 ott. 2009, in vigore dal 1° apr. 2010   (RU 2009 5701).   217 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   218 Abrogato dal n. I dell’O del 17 ago. 2005, con effetto dal 1° mar. 2006 (RU 2005 4487).  219 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006    (RU 2005 4487).     Norme della circolazione stradale. O   41   741.11   cavalcioni e devono poter utilizzare predellini e poggiapiedi. Un fanciullo al di sotto  dei sette anni può prendere posto soltanto su un apposito sedile autorizzato  dall’autorità d’ammissione.   2 Nei carrozzini dei motoveicoli possono prendere posto soltanto tante persone  quanti sono i sedili autorizzati. Sui rimorchi dei motoveicoli non possono essere  trasportate persone.   3 I ciclisti di almeno 16 anni possono trasportare:   a. sui velocipedi a più posti, tante persone quante sono le paia supplementari di  pedali disponibili; i fanciulli possono essere trasportati soltanto se sono in  grado di pedalare restando seduti;   b. su un elemento rimorchiato ai sensi dell’articolo 210 capoverso 5 OETV220  collegato a un velocipede a uno o due posti: un fanciullo, se è in grado di  pedalare restando seduto, o una persona disabile in una sedia a rotelle;   c.221 su un velocipede appositamente predisposto o su una speciale combinazione  velocipede/sedia a rotelle: una persona disabile; oppure   d.222 su un rimorchio per velocipedi collegato a un velocipede a uno o due posti  oppure su un velocipede appositamente predisposto: al massimo due fan- ciulli sistemati su sedili protetti.   4 Oltre alle possibilità di cui nel capoverso 3, i ciclisti di almeno 16 anni possono  trasportare un fanciullo su un seggiolino sicuro. Il seggiolino, in particolare, deve  proteggere le gambe del fanciullo e non intralciare i movimenti del conducente.   5 ...223   6 Sui velocipedi aventi due ruote sul medesimo asse l’autorità cantonale può autoriz- zare più posti delle paia di pedali a disposizione.   III. Dimensioni e peso   Art. 64224 Larghezza   (art. 9 cpv. 1 e 4, 20, 25 LCStr)225   1 La larghezza dei veicoli a motore e dei rimorchi non deve superare 2,55 m; quella  dei veicoli climatizzati le cui carrozzerie fisse o amovibili sono equipaggiate appo- sitamente per il trasporto di merci a uno stato di temperatura determinato e le cui       220 RS 741.41  221 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del del 15 apr. 2015, in vigore dal 1° giu. 2015    (RU 2015 1315).  222 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014   (RU 2013 4687).  223 Abrogato dal n. I dell’O del 2 mar. 2012, con effetto dal 1° lug. 2012 (RU 2012 1821).  224 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).  225 Introdotto dall’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche per i   veicoli stradali (RU 1995 4425). Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004,  in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).     Circolazione stradale   42   741.11   pareti laterali, compreso l’isolamento termico, hanno uno spessore di almeno 45  mm, non deve superare 2,60 m.226 Per lo sbalzo laterale si applica l’articolo 73 capo- verso 2.   2 I veicoli di lavoro, i veicoli adibiti al trasporto di bestiame, i veicoli aventi una  velocità massima di 30 km/h, i veicoli agricoli e forestali aventi una velocità massi- ma di 40 km/h e i veicoli a trazione animale aventi una larghezza massima di m 2,55  possono circolare anche sulle strade segnalate con una larghezza massima di m  2,30.227   3 I dispositivi sgombraneve possono essere più larghi del veicolo, con il quale sono  usati; tuttavia devono essere contrassegnati in modo ben visibile.   Art. 65228 Lunghezza   (art. 9 cpv. 1 LCStr)229   1 La lunghezza dei veicoli, senza il carico, non deve superare:    Metri   a. autoveicoli, esclusi gli autobus 12,00   b. rimorchi, esclusi i semirimorchi 12,00   c. autobus a due assi 13,50   d. autobus a più di due assi 15,00   e. autoarticolati 16,50   f. autotreni 18,75   g. autobus snodati 18,75.230   2 Nel caso degli autobus snodati e degli altri autobus, compresi gli accessori amovi- bili quali i box porta-sci, non deve essere superata la lunghezza massima di cui al  capoverso 1.231   3 In caso di veicoli specialmente equipaggiati per il trasporto di veicoli a motore con  ruote disposte simmetricamente, i dispositivi d’appoggio per mantenere a posto i  veicoli trasportati possono superare la lunghezza ammessa al massimo di 1,10 m  posteriormente e al massimo di 0,50 m anteriormente nei limiti dello sbalzo ammes- so (art. 73 cpv. 3).       226 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 6 mag. 1998, in vigore dal 15 mag. 1998  (RU 1998 1465).   227 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. 1 dell’O del 2 set. 1998, in vigore dal 1° ott. 1998   (RU 1998 2352).   228 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   229 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   230 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 16 ott. 2002, in vigore dal 1° dic. 2002   (RU 2002 3565).   231 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 16 ott. 2002, in vigore dal 1° dic. 2002   (RU 2002 3565).     Norme della circolazione stradale. O   43   741.11   4 In caso di autoarticolati che trasportano container e contenitori analoghi lunghi 45  piedi nell’ambito del trasporto combinato non accompagnato, la lunghezza ammessa  di cui al capoverso 1 lettera e può essere superata, anche a vuoto, al massimo di  0,15 m.232   5 In caso di veicoli a motore pesanti dotati di cabina del conducente aerodinamica  allungata o di serbatoi di idrogeno o batterie per l’alimentazione (art. 94 cpv. 1ter  OETV233) possono essere superate le lunghezze di cui al capoverso 1 lettere a ed e,  purché non ne derivi una maggiore capacità di carico e siano rispettate le condizioni  relative al percorso circolare di cui all’articolo 65a.234   6 In caso di autotreni dotati di cabina del conducente aerodinamica allungata o di  serbatoi di idrogeno o batterie per l’alimentazione può essere superata la lunghezza  di cui al capoverso 1 lettera f e all’articolo 9 capoverso 1 LCStr, purché non ne  derivi una maggiore capacità di carico e siano rispettate le condizioni relative al  percorso circolare di cui all’articolo 65a.235   Art. 65a236 Percorso circolare   Gli autoveicoli e gli autotreni in moto devono poter muoversi entro i limiti di una  superficie a corona circolare di diametro esterno di 25 m e di diametro interno di  10.60 m, senza che la proiezione di una parte del veicolo sulla carreggiata (ad ecce- zione dei retrovisori e degli indicatori di direzione lampeggianti anteriori) sia situata  fuori della superficie a corona circolare. Questa disposizione non è applicabile ai  veicoli a motore agricoli e alle combinazioni di veicoli agricoli e forestali.237   Art. 66 Altezza   (art. 9 cpv. 1 e 4 LCStr)238   L’altezza dei veicoli, compreso il carico, non deve superare i 4 m. ...239       232 Introdotto dal n. I dell’O del 5 apr. 2017, in vigore dal 7 mag. 2017 (RU 2017 2649).  233 RS 741.41  234 Introdotto dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 (RU 2022 13).  235 Introdotto dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 al 31 dic. 2030    (RU 2022 13).  236 Introdotto dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).  237 Per. introdotto dal n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001   (RU 2000 2883).  238 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005    (RU 2004 3519).  239 Per. 2 abrogato dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, con effetto dal 1° apr. 1994    (RU 1994 816).     Circolazione stradale   44   741.11   Art. 67240 Pesi   (art. 9 cpv. 1, 2 e 4 LCStr)241   1 Il peso effettivo dei veicoli e delle combinazioni di veicoli non può superare:242   a.243 40,00 t per i veicoli a motore con più di 4 assi, gli autotreni e gli autoartico- lati, ovvero 44,00 t per i medesimi veicoli nel trasporto combinato non ac- compagnato;   b.244 32,00 t per i veicoli a motore con 4 assi;   c. 28 t per gli snodati a tre assi;   d. 25 t per i veicoli a motore con tre assi, nel caso normale, 26,00 t per i veicoli  a motore con tre assi, se l’asse motore è equipaggiato di pneumatici gemella- ti e di una sospensione pneumatica o di una sospensione riconosciuta equiva- lente o se entrambi gli assi motori posteriori sono equipaggiati di pneumatici  gemellati e il carico massimo per asse non supera le 9,50 t;   dbis.245 19,50 t per gli autobus a due assi;   e. 18 t per i veicoli a motore con due assi;   f.246 32,00 t per i rimorchi con più di tre assi, esclusi i semirimorchi, i rimorchi  con asse centrale e i rimorchi a timone rigido;   g.247 24,00 t per i rimorchi con tre assi, esclusi i semirimorchi, i rimorchi con asse  centrale e i rimorchi a timone rigido;   h.248 18,00 t per i rimorchi con due assi, esclusi i semirimorchi, i rimorchi con  asse centrale e i rimorchi a timone rigido.   1bis Per trasporto combinato non accompagnato si intende il trasporto di unità di  carico (container, cassa mobile) o il trasferimento di un semirimorchio da o verso  una qualsiasi stazione ferroviaria svizzera di trasbordo oppure da o verso un porto  svizzero senza che la merce trasportata cambi di contenitore all’atto del trasbordo da  un mezzo di trasporto all’altro. Il DATEC può stabilire quali stazioni di trasbordo  estere situate in vicinanza del confine sono equiparate a quelle svizzere. Nel traspor-      240 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   241 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   242 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2882).   243 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   244 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   245 Introdotta dal n. I dell’O del 5 apr. 2017, in vigore dal 7 mag. 2017 (RU 2017 2649).  246 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  247 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  248 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).     Norme della circolazione stradale. O   45   741.11   to combinato non accompagnato, il conducente del veicolo deve disporre di un  documento giustificativo adeguato (per es. lettera ferroviaria di vettura).249   1ter Il peso effettivo dei veicoli di cui al capoverso 1 lettere b–d ed e a propulsione  alternativa (art. 9a cpv. 1 OETV250) può essere aumentato del peso aggiuntivo  necessario per il sistema di propulsione alternativa, ma al massimo di 1 t, e per i  veicoli a emissioni zero (art. 9a cpv. 2 OETV), al massimo di 2 t.251   1quater Il peso effettivo dei veicoli di cui al capoverso 1 lettera a a propulsione alter- nativa (art. 9a cpv. 1 OETV) può essere aumentato del peso aggiuntivo necessario  per il sistema di propulsione alternativa, ma al massimo di 1 t, e per i veicoli a  emissioni zero (art. 9a cpv. 2 OETV), al massimo di 2 t rispetto ai valori indicati al  capoverso 1 e all’articolo 9 capoverso 1 LCStr.252   2 Il carico per asse non può superare:   Tonnellate   a.253 per un asse singolo  10,00   b.254 per un asse singolo motore di:255    1. raccoglitrici agricole con pneumatici larghi (art. 60 cpv. 6  OETV256) 14,00   2. carri di lavoro con pneumatici larghi (art. 60 cpv. 6 OETV) 14,00   3. altri autoveicoli 11,50   4.257 rimorchi costruiti per l’impiego fuori strada 11,50   c. per un asse doppio il cui passo è meno di 1,00 m    1. di veicoli a motore 11,50   2. di rimorchi 11,00   d. per un asse doppio il cui passo è compreso tra 1,00 e meno di 1,30  m 16,00   e. per un asse doppio il cui passo è compreso tra 1,30 e meno di 1,80  m 18,00       249 Introdotto dal n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).  250 RS 741.41  251 Introdotto dal n. I dell’O del 5 apr. 2017 (RU 2017 2649). Nuovo testo giusta il n. I dell’O   del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 al 31 dic. 2030 (RU 2022 13).  252 Introdotto dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 al 31 dic. 2030 (RU   2022 13).  253 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  254 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 16 nov. 2016, in vigore dal 15 gen. 2017    (RU 2016 5129).  255 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  256 RS 741.41  257 Introdotto dal I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 243).     Circolazione stradale   46   741.11    Tonnellate   f. per un asse doppio il cui passo è compreso tra 1,30 m e meno di  1,80 m, il cui asse motore è equipaggiato da pneumatici gemellati e  di una sospensione pneumatica o di una sospensione riconosciuta  equivalente secondo l’articolo 57 OETV o che ciascuno degli assi  motori è equipaggiato di pneumatici gemellati e il carico massimo  autorizzato per asse non supera 9,50 t  19,00   g. per un asse doppio di rimorchio il cui passo è di m 1,80 o più 20,00   h.258 per un asse triplo con passi inferiori o uguali a 1,30 m 21,00   i.259 per un asse triplo con passi superiori a 1,30 m e di 1,40 m al  massimo 24,00   k.260  per un asse triplo con uno passo superiore a 1,40 m 27,00   3 Se i valori iscritti nella licenza di circolazione sono inferiori ai valori massimi indi- cati nei capoversi 1, 2, 6, e 7, tali valori non devono essere superati.   4 Il peso sugli assi motori deve essere almeno pari al (peso minimo d’aderenza):    a. 22 per cento del peso effettivo per combinazioni di veicoli aventi una velo- cità massima per costruzione superiore a 25 km/h e fino a 40 km/h;   b. 25 per cento del peso effettivo per veicoli e combinazioni di veicoli aventi  una velocità massima per costruzione superiore a 40 km/h.261   5 Il peso effettivo dei rimorchi non può superare il carico rimorchiabile iscritto nella  licenza di circolazione del veicolo trattore.   6 e 7 ...262   8 I carichi per asse autorizzati ai sensi dei capoversi 2 e 3 possono essere superati al  massimo del 2 per cento, se è rispettato il peso effettivo dei veicoli e delle combina- zioni di veicoli ai sensi dei capoversi 1 e 3.263   9 L’USTRA può emanare istruzioni sui carichi massimi autorizzati per asse e sul  peso minimo d’aderenza per i veicoli e i trasporti speciali.264       258 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   259 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   260 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005  (RU 2004 3519).   261 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   262 Abrogati dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  263 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  264 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005    (RU 2004 3519).     Norme della circolazione stradale. O   47   741.11   IV. Traino di rimorchi e rimorchiatura  (art. 30 cpv. 3 LCStr)   Art. 68265 Rimorchi266   1 I veicoli a motore e i velocipedi possono trainare un solo rimorchio.267   2 Sono applicabili le seguenti eccezioni:   a. i carri industriali con motore possono trainare due rimorchi o, con autorizza- zione cantonale, tre rimorchi;   b. i trattori industriali possono trainare due rimorchi industriali o due rimorchi  agricoli e forestali;   c. nel traffico locale l’autorità cantonale può autorizzare, per i veicoli della  Confederazione, due rimorchi industriali.268   3 I trattori e i carri con motore agricoli e forestali possono trainare due rimorchi agri- coli e forestali, così come i monoassi agricoli e forestali, se l’asse del primo rimor- chio è azionato dal motore. Se utilizzati a scopo agricolo e forestale, i convogli agri- coli e forestali possono trainare inoltre un rimorchio vuoto o un rimorchio di lavoro  leggero.269   4 I rimorchi per il trasporto di persone possono essere utilizzati soltanto per corse  regionali, soggette a orario, di imprese di trasporto in concessione. Gli autobus pos- sono trainare soltanto un rimorchio per il bagaglio di peso totale massimo di  3,50 t.270   5 ...271   6 Nel caso di sinistri e per esercizi d’intervento in caso di sinistri, è permesso traina- re con autoveicoli due rimorchi del servizio antincendio o della protezione civile  oppure due attrezzi antincendio concepiti per trazione animale o manuale.272   7 I rimorchi trainati da velocipedi non possono superare, compreso il carico, 1,00 m  di larghezza. Sul lato posteriore il carico può sporgere al massimo di 50 cm. Il peso  effettivo non può superare 80 kg.273       265 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994  (RU 1994 816).   266 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   267 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   268 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   269 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   270 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. 1 dell’O del 2 set. 1998, in vigore dal 1° ott. 1998   (RU 1998 2352).    271 Abrogato dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, con effetto dal 1° apr. 2022 (RU 2022 13).  272 Introdotto dall’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche per i   veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  273 Introdotto dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).     Circolazione stradale   48   741.11   Art. 69274   Art. 70 Misure di sicurezza per i rimorchi   1 Prima di partire, il conducente deve controllare che il rimorchio o il semirimorchio  sia agganciato in modo sicuro, che i freni e le luci siano efficienti e che, nella marcia  in avanti, segnatamente nelle curve, sia evitato l’urto fra i due veicoli.   2 Se è necessario, il conducente e i suoi aiuti devono prendere i provvedimenti di  sicurezza richiesti, in particolare, devono azionare correttamente l’eventuale dispo- sitivo di direzione del rimorchio quando deve essere affrontata una curva stretta con  un rimorchio che non può essere sterzato facilmente.275   3 ...276   Art. 71 Rimorchiatura a traino e a spinta, in generale   1 I conducenti di veicoli a motore e dei velocipedi* come anche i passeggeri non  devono tirare né rimorchiare a traino o a spinta veicoli od oggetti. È parimente  vietato tirare sciatori, slitte per sport e simili e condurre animali. I ciclisti adulti  possono, tuttavia, tenere, con la necessaria prudenza, un cane al guinzaglio.   2 L’autorità cantonale può consentire di rimorchiare a traino legna e simili, come  anche di tirare sciatori nelle regioni di sport invernali.277   3 ...278   * Per i ciclisti, cfr. anche art. 46 cpv. 4 LCStr.   Art. 72 Rimorchiatura a traino di veicoli a motore   1 I veicoli a motore (ad eccezione dei motoveicoli), possono rimorchiare a traino al  massimo un altro veicolo a motore senza rimorchio, i motoveicoli non più di un altro  motoveicolo. La rimorchiatura di veicoli a pedale efficienti è vietata. L’autorità can- tonale può autorizzare la rimorchiatura di due trattori o di due veicoli a motore leg- geri – ad eccezione dei motoveicoli.279   2 Il veicolo rimorchiato deve essere guidato da una persona provvista di licenza di  condurre, se il dispositivo di traino non ne garantisce la sterzatura. Nessuno può  prendere posto su veicoli a motore poggianti interamente o in parte su un dispositivo  di traino mobile.280       274 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  275 Nuovo testo giusta l’art. 36 n. 1 del DCF del 27 ago. 1969 concernente le disposizioni   amministrative per l’esecuzione della LF sulla circolazione stradale, in vigore dal   1° ott. 1969 (RU 1969 811).   276 Abrogato dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, con effetto dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).  277 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  278 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  279 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche   per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  280 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).     Norme della circolazione stradale. O   49   741.11   3 I veicoli a motore che non possono essere frenati con dispositivi propri devono  essere agganciati rigidamente al veicolo rimorchiante, del quale non devono, di  regola, superare il peso effettivo.281   4 I motoveicoli possono essere rimorchiati, posando la loro parte anteriore su un vei- colo a motore – ad eccezione di un motoveicolo con carrozzino.282 Nessuno può  prendere posto sul veicolo rimorchiato; questo non deve potersi staccare né rove- sciare. Con la corda, può essere rimorchiato solo un motoveicolo in panne; il suo  conducente deve, se è necessario, poter lasciare immediatamente la corda.   5 La lunghezza massima di una sbarra di rimorchiatura è di 5 m e di una corda di  rimorchiatura 8 m. La corda deve essere contrassegnata nel mezzo, in modo ben  visibile. L’uso di catene è vietato; è parimente vietato l’uso di cavi per rimorchiare  motoveicoli.   V. Carico   Art. 73 Carico, in generale   (art. 30 cpv. 2 LCStr)   1 Il carico dev’essere collocato in modo che gli assi sterzabili del veicolo portino  almeno il 20 per cento del peso effettivo e per i rimorchi ad asse centrale, il centro di  gravità si trovi davanti all’asse.283   2 Il carico non deve sporgere lateralmente dai veicoli a motore a ruote simmetriche e  dai rimorchi. Vigono le seguenti eccezioni:284   a.285 attrezzi sportivi indivisibili di una larghezza massima di 2,55 m trasportati  su rimorchi per attrezzi sportivi;   b.286  balle di fieno e di paglia e carichi simili sino a una larghezza di 2.55 m per  trasporti agricoli e forestali;   c. fieno, paglia e carichi simili sciolti per trasporti agricoli e forestali; in questo  caso, tuttavia, nessun oggetto solido deve sporgere dalla sagoma del veicolo  senza carico;   d.287 velocipedi fissati dietro ai veicoli a motore, a condizione che la loro spor- genza non superi i 20 cm da una parte e dall’altra (art. 38 cpv. 1bis OETV) e  non superino la larghezza massima di 2 m.288       281 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   282 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   283 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   284 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2883).   285 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 6 mag. 1998, in vigore dal 15 mag. 1998  (RU 1998 1465).   286 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 6 mag. 1998, in vigore dal 15 mag. 1998  (RU 1998 1465).     Circolazione stradale   50   741.11   3 Sui veicoli a motore, il carico può sporgere anteriormente di 3 metri al massimo a  contare dal centro del dispositivo di guida; sui veicoli a motore e sui rimorchi il  carico può sporgere posteriormente di 5 m al massimo a contare dal centro dell’asse  posteriore oppure dal centro di rotazione degli assi posteriori, se supera la superficie  di carico.289   4 Nei veicoli a motore, le merci possono essere trasportate soltanto su un piano di  carico. Per motivi impellenti, l’autorità cantonale può permettere eccezionalmente il  trasporto di merci speciali con gru, forche sollevatrici e simili. Essa ordina le neces- sarie misure di sicurezza.   5 Si devono adottare misure opportune volte ad assicurare che i carichi o parti di essi  non possano essere facilmente spostati dal vento; quanto precede non si applica ai  veicoli con una velocità massima per la loro costruzione di 40 km/h.290   6 Sulla superficie di carico situata davanti o accanto al conducente, possono essere  trasportati soltanto carichi che non ostacolano la visuale.   7 Quando per causa del ghiaccio vi è pericolo di strada sdrucciolevole, non può  essere trasportata alcuna merce impregnata d’acqua che potrebbe gocciolare sulla  strada pubblica, come ghiaia, sabbia e simili.   Art. 74291 Trasporto di animali   (art. 30 cpv. 4 LCStr)   1 Nel trasporto di animali, le escrezioni non devono giungere all’esterno. Se necessa- rio, il pavimento dev’essere coperto di materiale sufficientemente assorbente.   2 I veicoli a motore e i rimorchi possono essere usati per il trasporto regolare di  ungulati soltanto se autorizzati a tale scopo come da iscrizione nella licenza di  circolazione. Le pareti sino all’altezza prescritta e il pavimento devono essere stagni  in modo che gli escrementi non possano giungere all’esterno.292   3 Su motoveicoli e velocipedi gli animali possono essere trasportati soltanto in gab- bie o cesti.   4 Sono fatte salve le disposizioni dell’ordinanza del 27 giugno 1995293 sulle epizoo- zie e dell’ordinanza del 23 aprile 2008294 sulla protezione degli animali.295       287 Introdotta dal n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001 (RU 2000 2883).  288 Nuovo testo giusta il n. II dell’O del 19 feb. 1992, in vigore dal 1° apr. 1992    (RU 1992 536).  289 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche   per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).  290 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  291 Nuovo testo giusta l’art. 72 n. 2 dell’O del 27 mag. 1981 sulla protezione degli animali,   in vigore dal 1° lug. 1981 (RU 1981 572).  292 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  293 RS 916.401  294 RS 455.1  295 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).     Norme della circolazione stradale. O   51   741.11   Art. 75296   VI. Casi speciali   Art. 76297 Servizio di linea298   (art. 9 cpv. 3 LCStr)299   1 Se le condizioni locali lo permettono, i Cantoni possono autorizzare sul loro terri- torio, per i veicoli di imprese di trasporto in concessione adibiti al trasporto di per- sone impiegati esclusivamente per corse regionali soggette a orario, deroghe per  quanto concerne il peso totale, il peso per asse e le condizioni del movimento circo- lare e, giusta i capoversi 2–4, anche l’impiego di rimorchi, nonché le dimensioni dei  veicoli. Se la circolazione avviene su strade nazionali, le deroghe possono essere  autorizzate soltanto previo assenso dell’USTRA.300   2 I Cantoni possono permettere che gli autobus trainino:   a.301 un rimorchio normale adibito al trasporto di persone e, in più, un rimorchio  per il bagaglio di un peso totale massimo di 3,5 t; oppure   b. un rimorchio adibito al trasporto di cose.   3 I Cantoni possono permettere che gli autobus snodati e autoarticolati adibiti al  trasporto di persone trainino un rimorchio per il bagaglio di un peso totale massimo  di 3,5 t.   4 I Cantoni possono ammettere una larghezza di 2,55 m anche sulle strade segnalate  per una larghezza massima inferiore nonché le seguenti lunghezze massime:   a. 25 m per gli autobus snodati   b.302 18 m 75 per gli autoarticolati con rimorchio per il bagaglio;   c. 25 m per gli autobus con rimorchio adibito al trasporto di persone;   d. 28 m per gli autobus, se sono simultaneamente trainati un rimorchio    adibito al trasporto di persone e un rimorchio per il bagaglio e per    gli autobus snodati con rimorchio per il bagaglio.   5 ...303       296 Abrogato dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  297 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997   (RU 1997 2404).  298 RU 1998 268  299 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).  300 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 5 dell’O del 7 nov. 2007 sulle strade nazionali, in vigore   dal 1° gen. 2008 (RU 2007 5957).  301 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005    (RU 2004 3519).  302 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 6 mag. 1998, in vigore dal 15 mag. 1998   (RU 1998 1465).  303  Abrogato dal n. I dell’O del 16 ott. 2002, con effetto dal 1° dic. 2002 (RU 2002 3565).     Circolazione stradale   52   741.11   Art. 77 Autoveicoli di lavoro; rimorchi a slitta; casse mobili304   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   1 Sugli autoveicoli di lavoro e sui loro rimorchi non può essere trasportata alcuna  merce, salvo i carburanti e le parti integranti delle macchine nonché gli attrezzi e le  attrezzature di lavoro; quanto precede non si applica ai veicoli del servizio antincen- dio e della protezione civile.305   2 L’autorità cantonale può permettere il trasporto di merci nel traffico interno di  un’azienda che si svolge sulla strada pubblica, per il trasbordo di merci fra stazioni  vicine di aziende di trasporti pubblici e per il trasporto di terra attraverso la strada o  lungo un cantiere per mezzo di veicoli provvisti di benne.   3 Il traino di rimorchi a slitta è ammesso solo da parte di trattori, autoveicoli a tra- zione integrale e veicoli cingolati. Deve essere autorizzato dall’autorità competente a  rilasciare permessi speciali (art. 79). L’autorità determina le tratte e dispone i neces- sari provvedimenti di sicurezza. Essa può autorizzare il trasporto di persone.306   3bis Non necessita di alcuna autorizzazione il traino dei rimorchi seguenti, se essi non  superano la larghezza del veicolo trattore:    a. rimorchi a slitta adibiti al trasporto di merci fino a un peso effettivo massimo  di 150 kg;   b. rimorchi a slitta utilizzati a scopo agricolo e forestale;   c. slitte a mano da salvataggio a un posto.307   4 Con il permesso del Cantone sul cui territorio avviene il trasporto, le casse mobili  montate su ruote possono essere trainate da veicoli appropriati in provenienza dalla  stazione di trasbordo o a destinazione di essa. Il permesso è rilasciato per il veicolo  trattore ed è limitato a determinate specie di casse mobili.308   Capo secondo: Veicoli speciali e trasporti speciali  (art. 9 cpv. 3, 20 LCStr)309   Art. 78 Permessi   1 I veicoli che a causa del loro carico non soddisfano alle prescrizioni concernenti le  dimensioni e i pesi, come pure i veicoli speciali (art. 25 OETV310), possono circolare       304 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).   305 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   306 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   307 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 243).  308 Introdotto dal n. I dell’O del 7 mar,. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).  309 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005    (RU 2004 3519).  310 RS 741.41     Norme della circolazione stradale. O   53   741.11   sulle strade pubbliche solo in virtù di un permesso scritto.311 Possono essere rilascia- ti permessi unici per uno o più viaggi determinati e permessi duraturi per un numero  indeterminato di viaggi.312I permessi per sovrappeso possono essere rilasciati uni- camente per veicoli o combinazioni di veicoli che, conformemente alla licenza di  circolazione, sono ammessi per il peso massimo legale.313   2 Per i viaggi in cui sono superati la larghezza, l’altezza o il peso massimi sono  ammessi soltanto permessi unici. I permessi duraturi possono tuttavia essere rilascia- ti nei seguenti casi:314   a. trasporti in relazione fra di essi effettuati sulla stessa tratta;   b. trasferimento, trasporto e utilizzazione di veicoli di lavoro entro il territorio  cantonale;   c.315 utilizzazione di veicoli cingolati nelle regioni di sport invernali; i permessi  duraturi per questo tipo di veicoli possono essere rilasciati con il consenso  dei Cantoni interessati anche per regioni di sport invernali che comprendono  diversi Cantoni;   d. trasporto di merci indivisibili entro il territorio cantonale;   e.316 trasporto di carri ferroviari carichi mediante carrelli stradali entro il territorio  cantonale e, con il consenso dei Cantoni interessati, anche per tratte fuori del  Cantone;   f.317 trasporto di merci indivisibili e utilizzo di veicoli speciali nel quadro dei  limiti stabiliti dall’articolo 79 capoverso 2 lettera a.318   2bis Per i veicoli speciali che per dimensioni e peso non superano i limiti di cui  all’articolo 79 capoverso 2 lettera a, il permesso duraturo può essere iscritto nella  licenza di circolazione come decisione dell’autorità, sempreché siano rispettate le  condizioni relative ai percorsi circolari secondo l’articolo 65a.319   3 Una copia dei permessi unici rilasciati per più viaggi e di permessi duraturi deve  essere trasmessa all’USTRA e, per quanto si tratta di deroghe alle dimensioni e al       311 Nuovo testo giusta l’all. 1 n. II 4 dell’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche  per i veicoli stradali, in vigore dal 1° ott. 1995 (RU 1995 4425).   312 Per introdotto dal n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2883).   313  Nuovo testo del per. giusta il n. I dell’O del 3 lug. 2002, in vigore dal 1° apr. 2003   (RU 2002 3212).   314 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   315 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   316 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   317 Introdotta dal n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).  318 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001   (RU 2000 2883).  319 Introdotto dal n. I dell’O del 15 nov. 2000 (RU 2000 2883). Nuovo testo giusta il n. I   dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).     Circolazione stradale   54   741.11   peso legali, in viaggi sul territorio di più Cantoni (art. 79 cpv. 2), anche ai Cantoni  toccati.320   4 Il permesso può essere revocato in qualsiasi tempo, segnatamente se sono stati  commessi abusi, se il veicolo ha cagionato difficoltà nella circolazione o se i viaggi  autorizzati non sono più necessari.   Art. 79 Competenza   1 Il Cantone di stanza o il Cantone sul cui territorio inizia il viaggio assoggettato al  permesso rilascia i permessi per le corse interne e di esportazione, l’USTRA quelli  per i veicoli al servizio della Confederazione nonché per le corse di transito tran- sfrontaliere e di importazione.321   2 Se le dimensioni e il peso legali sono superati, i permessi possono essere rilasciati  per tutta la Svizzera alle seguenti condizioni:322   a.323 i veicoli e le combinazioni di veicoli non devono superare 30 m di lunghez- za, 3 m di larghezza, 4 m di altezza e 44 t di peso effettivo; il carico sugli  assi non deve superare 12 t per asse;   b. possono essere usate soltanto strade di grande transito, ai sensi degli allegati  1 e 2, lettere A e B dell’ordinanza del 18 dicembre 1991324 concernente le  strade di grande transito, nonché la rete stradale delle località toccate da tali  strade.325   3 Nel caso dei permessi unici, il peso effettivo di cui al capoverso 2 lettera a può  arrivare fino a 50 t se il transito attraverso i Cantoni interessati dalle tratte extracan- tonali viene effettuato esclusivamente in autostrada.326   4 Se le condizioni di cui al capoverso 2 non sono soddisfatte, ogni Cantone interessa- to dalla corsa rilascia un permesso valido sul proprio territorio o dà il proprio assen- so ai permessi rilasciati dall’USTRA.327       320 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).   321 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 5 dell’O del 7 nov. 2007 sulle strade nazionali,   in vigore dal 1°gen. 2008 (RU 2007 5957).   322 Nuovo testo giusta l’all. 4 n. II 5 dell’O del 7 nov. 2007 sulle strade nazionali,   in vigore dal 1°gen. 2008 (RU 2007 5957).   323 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   324 RS 741.272  325 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994    (RU 1994 816).  326 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005    (RU 2004 3519).  327 Introdotto dal n. I dell’O del 1° lug. 1992 (RU 1993 1142). Nuovo testo giusta l’all. 4    n. II 5 dell’O del 7 nov. 2007 sulle strade nazionali, in vigore dal 1°gen. 2008   (RU 2007 5957).     Norme della circolazione stradale. O   55   741.11   5 Se le dimensioni e il peso legali secondo il capoverso 2 lettera a sono superati, il  permesso di percorrere le strade nazionali può essere rilasciato solo previo assenso  dell’USTRA.328   Art. 80 Dimensioni e pesi eccezionali   1 Eccezioni alle dimensioni e ai pesi massimi legali (art. 64–67) sono ammesse sol- tanto:329   a.330 per il trasferimento e l’uso di veicoli speciali, segnatamente veicoli di lavoro  e veicoli cingolati, che, a causa dello scopo cui sono destinati, non possono  essere conformi alle prescrizioni;   b.331 per il trasporto di carichi indivisibili, se le prescrizioni non possono essere  adempiute nonostante l’uso di veicoli appropriati; deroghe a questa disposi- zione sono possibili, allo scopo di evitare un secondo viaggio, se un autovei- colo di lavoro trasporta parti integranti, come ad esempio bracci di gru;   c.332 per il trasporto di componenti delle gru, segnatamente contrappesi, da e ver- so il luogo di lavoro della gru.   2 Se la circolazione rischia di essere notevolmente ostacolata, il permesso deve  essere rifiutato, salvo qualora, per la natura della merce o per l’urgenza del viaggio,  per la lunghezza del percorso o per difficoltà di trasbordo e simili, non si possa  ragionevolmente pretendere l’uso di un altro mezzo di trasporto.333   3 Entro i limiti del territorio cantonale, l’autorità cantonale può permettere viaggi  con veicoli più larghi, su strade segnalate per una determinata larghezza massima, se  le condizioni della strada lo permettono.334   4 ... 335       328 Introdotto dall’all. 4 n. II 5 dell’O del 7 nov. 2007 sulle strade nazionali, in vigore dal  1°gen. 2008 (RU 2007 5957).   329 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).   330 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 30 giu. 2004, in vigore dal 1° gen. 2005   (RU 2004 3519).   331 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994   (RU 1994 816).   332 Introdotta dal n. I dell’O del 14 ott. 2009, in vigore dal 1° apr. 2010 (RU 2009 5701).  333 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 25 gen. 1989, in vigore dal 1° mag. 1989   (RU 1989 410).  334 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 3 dic. 1990, in vigore dal 1° feb. 1991 (RU 1991 78).  335 Abrogato dal n. I dell’O del 30 giu. 2004, con effetto dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).     Circolazione stradale   56   741.11   Art. 81336   Art. 82337 Condizioni per i rimorchi speciali   1 Per la limitazione del peso effettivo dei rimorchi speciali è applicabile l’articolo 67  capoverso 5 o il peso del convoglio iscritto nel permesso giusta l’articolo 78.338   2 Il veicolo che traina un rimorchio speciale non può trainare nel contempo alcun  altro veicolo. In casi giustificati, l’autorità può tuttavia autorizzare che trattori o  autocarri trainino, al massimo, due rimorchi speciali e che veicoli a motore, ad  eccezione dei motoveicoli, tranino, al massimo, due piccole casse mobili. Per gli  espositori di fiere può autorizzare due rimorchi per una lunghezza complessiva  massima della combinazione di veicoli di 30 m.339   3 Il permesso per i rimorchi speciali, eccettuate le casse mobili montate su ruote  (art. 77 cpv. 4), è rilasciato per il rimorchio e limitato a determinati veicoli trattori.   Art. 83340   Art. 84 Misure protettive   1 L’autorità che rilascia il permesso ordina le misure necessarie richieste dalle parti- colarità del veicolo allo scopo di garantire la sicurezza della circolazione, di proteg- gere la carreggiata, di evitare rumore e di impedire ogni ostacolo alla circolazione.  L’USTRA emana direttive uniformi.   2 Se le condizioni della strada e della circolazione sono difficili, i conducenti di vei- coli e le persone ausiliarie devono prendere, di propria iniziativa, le altre misure di  sicurezza imposte dalle circostanze.   Art. 85 Comportamento nella circolazione   1 I conducenti devono circolare in modo che gli altri utenti della strada siano distur- bati il meno possibile. Agli altri veicoli deve essere agevolato l’incrocio e il sor- passo, se necessario fermandosi fuori della carreggiata.   2 ...341   3 Per motivi impellenti e a condizione di prendere misure di sicurezza sufficienti, i  conducenti di veicoli e trasporti speciali possono derogare alle norme della circola- zione così come agli obblighi indicati mediante segnali o demarcazioni. La disposi-      336 Abrogato dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, con effetto dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).  337 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 mar. 1994, in vigore dal 1° apr. 1994    (RU 1994 816).  338 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997   (RU 1997 2404).  339 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 2451).  340 Abrogato dal n. I dell’O del 30 giu. 2004, con effetto dal 1° gen. 2005 (RU 2004 3519).  341 Abrogato dal n. I dell’O del 28 mar. 2007, con effetto dal 1° lug. 2007 (RU 2007 2101).     Norme della circolazione stradale. O   57   741.11   zione è applicabile per analogia ai relativi veicoli d’accompagnamento nonché ai  veicoli adibiti alla costruzione, alla manutenzione e alla pulizia della strada.342   Capo terzo: Veicoli agricoli e forestali343   (art. 57 cpv. 1 LCStr)   Art. 86 Trasporti ammessi   1 I veicoli a motore agricoli e forestali e i loro rimorchi (veicoli agricoli e forestali)  possono circolare sulle strade pubbliche soltanto per trasporti agricoli e forestali,  segnatamente:344   a.345 per i trasporti di merci in relazione con l’esercizio di un’azienda agricola o  forestale;   b. per i trasferimenti da un luogo di lavoro a un altro o cagionati dall’acquisto e  dalla manutenzione del veicolo e simili;   c.346 per i trasporti di persone in relazione con l’esercizio di un’azienda agricola o  forestale.   2 Sono equiparate alle aziende agricole e forestali:347   a.348 ...    b. le aziende ortofrutticole, vitivinicole e simili;   c. le aziende vivaistiche;   d. le aziende di apicoltura.349   3 I veicoli agricoli e forestali possono essere parimenti adoperati per trasporti agrico- li e forestali per conto di terzi, anche dietro compenso. Le persone e le aziende che  non operano nel settore agricolo o forestale possono tenere veicoli agricoli e foresta- li, a condizione che se ne servano soltanto per effettuare lavori e trasporti agricoli e  forestali per conto di terzi.350       342 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 16 nov. 2016, in vigore dal 15 gen. 2017   (RU 2016 5129).   343 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   344 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   345 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   346 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   347 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   348 Abrogata dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, con effetto dal 1° feb. 2019 (RU 2019 243).  349 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 22 ott. 1997, in vigore dal 1° nov. 1997   (RU 1997 2404). Correzione delle lett. b e c del 20 mag. 2021 (RU 2021 284).  350 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).     Circolazione stradale   58   741.11   Art. 87 Trasporti per l’esercizio di un’azienda agricola e forestale351   1 Sono considerati in relazione con l’esercizio di un’azienda agricola e forestale i  trasporti fra le diverse parti dell’azienda, segnatamente fra la sede e il luogo di  svolgimento dell’attività.352   2 Sono parimenti considerati in relazione con l’esercizio di un’azienda agricola e  forestale i seguenti trasporti, se non sono effettuati per fornitori o acquirenti che  commerciano, producono o trasformano a titolo professionale le merci trasportate:353   a.354 il carico e lo scarico di beni dell’azienda come foraggi, strame, concimi,  sementi, di macchine e apparecchi agricoli, forestali o domestici, di mobili e  materiali da costruzione;   b. i trasporti di bestiame, ad esempio in relazione con l’alpeggio, i mercati e le  esposizioni;   c. le consegne al primo acquirente dei prodotti dell’azienda per la trasforma- zione o l’utilizzazione;   d.355 i trasporti per una cava, una torbiera o un allevamento di maiali, volatili o  api che fa parte di un’azienda agricola o forestale quale azienda accessoria.   3 Sono equiparati ai trasporti per l’esercizio di un’azienda agricola o forestale:356   a. i trasporti in relazione con lavori di bonifica, di formazione di nuove terre, di  raggruppamento parcellare e di dissodamento eseguiti per poter sfruttare il  suolo a scopo agricolo e forestale;   b. i trasporti in relazione con lavori di arginatura e di protezione, ai quali il  detentore del veicolo partecipa direttamente;   c. i trasporti in relazione con lavori comunali e altri che il detentore del veicolo  è tenuto a eseguire per la comunità;   d.357 i trasporti di legna da ardere e di quella proveniente dalle foreste patriziali  effettuati tra la foresta e il primo destinatario;   e.358 le corse per il servizio antincendio e per la protezione civile;       351 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   352 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   353 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   354 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   355 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   356 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   357 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001  (RU 2000 2883).   358 Introdotta dal n. I dell’O del 7 apr. 1982, in vigore dal 1° mag. 1982 (RU 1982 531).     Norme della circolazione stradale. O   59   741.11   f.359 le corse gratuite per scopi di pubblica utilità o per la conservazione di vecchi  veicoli agricoli e forestali che servono come beni culturali tecnici.   Art. 88 Trasporti vietati   È vietato l’impiego di veicoli agricoli e forestali per trasporti diversi da quelli agri- coli e forestali, segnatamente:360   a. i trasporti per un’azienda accessoria non designata nell’articolo 87 capoverso  2 lettera d, come fabbrica di sidro, segherie, commercio di foraggi o di  bestiame;   b.361 i trasporti per aziende attive nel settore agricolo o forestale, come la raccolta  del latte o di altri prodotti agricoli per un centro di raccolta e il trasporto dei  prodotti a partire dal centro, il trasporto di legna per segherie o altri com- mercianti, il trasporto di cereali dal cliente al mulino e la riconsegna dei pro- dotti macinati;   c. i trasporti eseguiti per aggiudicazione o in relazione con compiti industriali  spettanti alle amministrazioni pubbliche, eccettuati i casi previsti nell’arti- colo 87 capoverso 3.   Art. 89362 Cooperative   Le cooperative agricole e forestali possono tenere veicoli agricoli e forestali ed effet- tuare con essi trasporti e lavori agricoli e forestali per i membri della cooperativa o  altre aziende attive nel settore agricolo o forestale. È invece vietato utilizzare i  veicoli al servizio di un’azienda commerciale o industriale appartenente alla coope- rativa.   Art. 90 Permessi speciali   1 L’autorità cantonale può permettere l’uso industriale di un veicolo agricolo e  forestale:   a.363 per le corse al servizio dello Stato o di un Comune, specialmente in relazio- ne con la costruzione e la manutenzione di strade o sentieri, per il trasporto  delle immondizie e per lo sgombero della neve;   b. per gli altri trasporti conformi a un bisogno generale, come la raccolta del  latte, il trasporto di esso dal centro di raccolta alle stazioni ferroviarie, il ser- vizio di camionaggio della ferrovia per i Comuni isolati.       359 Introdotta dal n. I dell’O del 7 mar. 1994 (RU 1994 816). Nuovo testo giusta il n. I   dell’O del 15 nov. 2000, in vigore dal 1° gen. 2001 (RU 2000 2883).   360 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   361 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   362 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019  (RU 2019 243).   363 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 7 apr. 1982, in vigore dal 1° mag. 1982  (RU 1982 531).     Circolazione stradale   60   741.11   2 Questi permessi sono concessi soltanto per motivi impellenti e solo nelle località  ove non esistono veicoli industriali atti a effettuare in modo adeguato tali trasporti. I  trasporti permessi devono essere poco importanti e l’uso agricolo e forestale deve  restare predominante. I permessi possono essere revocati in qualsiasi momento.   3 L’autorità cantonale può permettere l’uso di veicoli agricoli e forestali per cortei  ecc.; essa ordina, all’occorrenza, le necessarie misure di sicurezza. Circa  l’assicurazione è applicabile per analogia l’articolo 3 capoverso 2 dell’ordinanza del  20 novembre 1959364 sull’assicurazione dei veicoli.365   4 Una copia di ogni permesso deve essere inviata all’assicuratore del veicolo e  all’Ufficio federale per gli uffici federali interessati.   Parte quinta: Disposizioni varie   Capo primo: Divieto di circolare la notte e la domenica  (art. 2 cpv. 1 lett. b e 2 LCStr) 366   Art. 91367 Norma   1 È vietato circolare la domenica e i seguenti giorni festivi: Capodanno, Venerdì  Santo, Lunedì di Pasqua, Ascensione, Lunedì di Pentecoste, 1° agosto, Natale e il  26 di dicembre, se Natale non cade di lunedì o venerdì. Se in un Cantone, o in una  parte di esso, una di queste feste non è osservata, il divieto di circolare non è appli- cabile.   2 È vietato circolare la notte dalle ore 22.00 alle 05.00.   3 Sono assoggettati al divieto di circolare la notte e la domenica:   a. gli autoveicoli pesanti (art. 10 cpv. 2 OETV368);   b. i trattori industriali e gli autoveicoli di lavoro;   c. gli autoarticolati con un peso autorizzato del convoglio (art. 7 cpv. 6 OETV)  superiore a 5 t;   d. i veicoli che trainano un rimorchio con un peso totale autorizzato (art. 7  cpv. 4 OETV) superiore a 3,5 t.   Art. 91a369 Eccezioni al divieto   1 Non sono assoggettati al divieto di circolare la notte e la domenica:       364 RS 741.31  365 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 17 ago. 2005, in vigore dal 1° mar. 2006    (RU 2005 4487).  366 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  367 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° ott. 2010, in vigore dal 1° gen. 2011    (RU 2010 4569).  368 RS 741.41  369 Introdotto dal n. I dell’O del 1° ott. 2010, in vigore dal 1° gen. 2011 (RU 2010 4569).     Norme della circolazione stradale. O   61   741.11   a. i veicoli adibiti al trasporto di persone;   b. i veicoli agricoli e forestali;   c. i veicoli che trainano un semirimorchio il cui interno è adibito ad abitazione;   d. i viaggi effettuati dal servizio antincendio, dai servizi della protezione civile,  dal servizio sanitario, dalla polizia e dall’esercito, nonché i viaggi per azioni  di soccorso in caso di catastrofe;   e. i trattori industriali, i carri con motore e i carri di lavoro, come anche i loro  rimorchi, nella misura in cui i veicoli siano utilizzati esclusivamente per tra- sporti agricoli (art. 86–90) durante le ore di divieto di circolare;   f.370 i viaggi effettuati dalla Posta Svizzera SA e dalle società del gruppo Posta  secondo l’articolo 1 lettera e dell’ordinanza del 29 agosto 2012371 sulle poste  (OPO) nell’ambito dell’obbligo a carico della Posta Svizzera SA di fornire il  servizio universale nel settore dei servizi postali (art. 13 della L del  17 dic. 2010372 sulle poste);   g.373 i trasporti di derrate alimentari (art. 4 della legge del 24 giugno 2014374 sulle  derrate alimentari, LDerr) che non sono surgelate, riscaldate a temperatura  ultra alta o sterilizzate e la cui data di consumo non supera i 30 giorni;   h. i trasporti di animali da macello e cavalli da competizione;   i. i trasporti di fiori recisi;   j. i trasporti di quotidiani con contenuto redazionale e i viaggi riguardanti ser- vizi televisivi d’attualità;   k.375 i veicoli cingolati impiegati per la preparazione delle piste da sci;   l.376 i veicoli il cui interno è adibito a locale appositamente attrezzato per dona- zioni di sangue;   m.377 gli autoveicoli pesanti con un peso totale di al massimo 4250 kg, se sono a  emissioni zero (art. 9a cpv. 2 OETV378) e il peso superiore a 3500 kg è do- vuto unicamente al peso aggiuntivo del sistema di propulsione a emissioni  zero;   n.379 gli autoarticolati con un peso autorizzato del convoglio (art. 7 cpv. 6 OETV)  di al massimo 5750 kg, se sono a emissioni zero (art. 9a cpv. 2 OETV) e il       370 Nuovo testo giusta l’all. 2 n. II 4 dell’O del 29 ago. 2012 sulle poste, in vigore dal   1° ott. 2012 (RU 2012 5009).   371 RS 783.01  372 RS 783.0  373 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 243).  374 RS 817.0  375 Introdotta dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 243).  376 Introdotta dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  377 Introdotta dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 (RU 2022 13).  378  RS 741.41  379 Introdotta dal n. I dell’O del 17 dic. 2021, in vigore dal 1° apr. 2022 (RU 2022 13).     Circolazione stradale   62   741.11   peso superiore a 5000 kg è dovuto unicamente al peso aggiuntivo del siste- ma di propulsione a emissioni zero.   2 Sono inoltre esclusi dal divieto di circolare la notte e la domenica i viaggi per  soccorso in caso di infortuni o panne di veicoli o in caso di guasti d’esercizio, segna- tamente nelle aziende pubbliche di trasporto e nel traffico aereo, nonché i viaggi per  interventi del servizio invernale.   2bis Non sono assoggettati al divieto di circolare la domenica i veicoli d’epoca desi- gnati come tali nella licenza di circolazione.380   3 Nel caso dei viaggi di cui al capoverso 1 lettere f–j, un quarto del volume di carico  del veicolo può essere occupato da altre merci. Il trasporto può essere preceduto o  seguito da un viaggio a vuoto della durata di 30 minuti al massimo. Per viaggi a  vuoto più lunghi e indispensabili è necessario un permesso conformemente  all’articolo 92 capoverso 1.   4 Nel caso dei viaggi effettuati durante il divieto di circolare la notte o la domenica è  necessario evitare qualsiasi turbamento del riposo.   Art. 92381 Trasporti con permessi   1 Per viaggi notturni o domenicali urgenti che non possono essere evitati mediante  altri provvedimenti organizzativi o altri mezzi di locomozione sono rilasciati per- messi di circolare la notte e la domenica. Il permesso è rilasciato per il trasporto  lungo la via più corta e per un viaggio a vuoto, se questo è indispensabile.   2 I permessi sono rilasciati per le seguenti corse:    a.382 per il trasporto di invii postali da parte di subappaltatori secondo l’articolo 1  lettera b OPO383 nell’ambito dell’obbligo a carico della Posta Svizzera SA di  fornire il servizio universale nel settore dei servizi postali;   abis.384 per il trasporto di invii postali da parte di fornitori secondo gli articoli 3  capoverso 1 e 8 capoverso 1 OPO oppure di subappaltatori secondo l’arti- colo 1 lettera b OPO, in quanto tale trasporto sia incluso nell’offerta del ser- vizio universale nel settore dei servizi postali (art. 13 della L del 17 dic.  2010385 sulle poste);   b. per il trasporto di materiale da circo, materiale per fiere e mercati, strumenti  d’orchestra, scenari di teatro e simili;   c. per corse destinate a lavori di costruzione e manutenzione di strade e ferro- vie, come pure di linee industriali come linee elettriche, idriche, di teleco- municazione;       380 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).  381 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° ott. 2010, in vigore dal 1° gen. 2011    (RU 2010 4569).  382 Nuovo testo giusta l’all. 2 n. II 4 dell’O del 29 ago. 2012 sulle poste, in vigore dal    1° ott. 2012 (RU 2012 5009).  383 RS 783.01  384 Introdotta dall’all. 2 n. II 4 dell’O del 29 ago. 2012 sulle poste, in vigore dal 1° ott. 2012   (RU 2012 5009).  385 RS 783.0     Norme della circolazione stradale. O   63   741.11   d. per spostamenti di veicoli speciali e trasporti speciali che ostacolano la cir- colazione;   e. in caso di viaggi per manifestazioni, segnatamente per il trasporto di viveri e  bevande.   3 Per altri viaggi oltre a quelli di cui al capoverso 2, i permessi sono rilasciati sola- mente con il consenso dell’USTRA. Se vi è urgenza, il Cantone può permettere, da  sé, un viaggio indispensabile, informandone l’USTRA.   4 Il Cantone di stanza oppure quello nel quale inizia il viaggio assoggettato al  permesso rilascia il permesso, che è valido in tutta la Svizzera. La competenza del  Cantone di stanza decade se il viaggio non tocca il suo territorio. Per i veicoli  della Confederazione e per le corse di cui al capoverso 2 lettera abis il permesso è  rilasciato dall’USTRA.386   5 Per ciascun trasporto autorizzato, un quarto del volume di carico del veicolo può  essere occupato da altre merci.   Art. 93 Procedura   1 Possono essere rilasciati permessi unici per uno o più viaggi determinati e permessi  duraturi per un numero indeterminato di viaggi. I permessi duraturi devono essere  limitati al massimo a 12 mesi.387   2 Il permesso deve contenere le seguenti indicazioni:   a. nel caso dei permessi unici: la natura della merce trasportata, il giorno del  trasporto e l’itinerario;    b. nel caso dei permessi duraturi: la natura della merce trasportata, la regione  interessata e i giorni dei trasporti.388   3 ...389   4 Il permesso può essere revocato in ogni momento, segnatamente in caso di abuso o  se il motivo, per il quale è stato rilasciato, decade.       386 Nuovo testo giusta l’all. 2 n. II 4 dell’O del 29 ago. 2012 sulle poste, in vigore dal   1° ott. 2012 (RU 2012 5009).   387 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007   (RU 2007 2101).   388 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007   (RU 2007 2101).   389 Abrogato dal n. II 62 dell’O dell’8 nov. 2006 concernente l’adeguamento di ordinanze del  Consiglio federale alla revisione totale dell’organizzazione giudiziaria federale, con   effetto dal 1° gen. 2007 (RU 2006 4705).     Circolazione stradale   64   741.11   Capo secondo: Manifestazioni sportive  (art. 52 LCStr)   Art. 94 Manifestazioni vietate; eccezioni   1 Sono sottoposte al divieto di effettuare gare di velocità con veicoli a motore su cir- cuito alla presenza di pubblico tutte le siffatte gare in cui la stessa tratta è percorsa  più volte senza interruzione.   2 Sono, inoltre, vietate le manifestazioni, il cui regolamento permette ai concorrenti  di eliminare gli avversari danneggiando il loro veicolo (corse di stock-car e simili), e  le gare d’inseguimento degli aerostati con classificazione in base al tempo impiega- to.   3 L’autorità cantonale può, tuttavia, permettere:   a. gare di velocità con motoveicoli su prato;   b. gare di abilità su terreno accidentato;    c. gare di velocità con veicoli speciali di cilindrata massima di 250 cm3;    d. slalom automobilistici;   e. gare di velocità nell’ambito dei campionati di formula E.390    Art. 95 Permessi   1 Le domande per manifestazioni, assoggettate al permesso devono essere presentate  all’autorità cantonale, almeno un mese prima della gara. Sono da allegare un disegno  del regolamento, un piano del percorso e l’orario, come anche indicazioni circa i  provvedimenti di protezione previsti, l’organizzazione del servizio sanitario e il  numero approssimativo dei partecipanti.*   2 Gli organizzatori non hanno alcun diritto al permesso. Esso deve essere rifiutato, se è  prevedibile una molestia per rumori eccessivi o persistenti. Per le manifestazioni su pista,  esso deve essere, inoltre, rifiutato se l’esercizio della pista, non assoggettato a un permes- so, è contrario agli scopi dell’educazione stradale e della lotta contro i rumori.   3 Il permesso di organizzare «rally-papier», corse d’orientamento e simili è rilasciato  solo se la classificazione non è fondata sul tempo impiegato. Le prove di velocità  con veicoli a motore, come le corse in salita, sono permesse solo su strade chiuse al  traffico.   4 Se il regolamento di gara prevede delle velocità medie, gli organizzatori devono  approntare controlli segreti; eccessi di velocità devono essere adeguatamente consi- derati nella classificazione.       390 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 18 dic. 2015, in vigore dal 1° apr. 2016, la lett. e si  applica fino al 31 mar. 2026 (RU 2016 403, 2020 2139).     Norme della circolazione stradale. O   65   741.11   5 Per le gare nell’ambito dei campionati di formula E l’autorità cantonale definisce  nell’autorizzazione una velocità massima adeguata al circuito e ai veicoli. L’autorità  cantonale garantisce il controllo e il rispetto della velocità massima.391    * Circa l’attestato di assicurazione, cfr. art. 30 e 31 dell’O del 20 nov. 1959   sull’assicurazione dei veicoli (RS 741.31).   Capo terzo: Disposizioni penali  (art. 103 cpv. 1 LCStr)   Art. 96   Chiunque viola le disposizioni della presente ordinanza è punito con la multa392, se  non è applicabile alcun’altra disposizione penale.   Capo quarto: Disposizioni transitorie e finali   Art. 97 Permessi   (art. 106 cpv. 1 LCStr)   1 L’USTRA può regolamentare dettagli tecnici ed emanare istruzioni concernenti  l’esecuzione della presente ordinanza. In singoli casi può concedere deroghe alle  singole disposizioni, segnatamente circa l’uso dei veicoli.393   2 Sono riservate le prescrizioni speciali concernenti la circolazione dei veicoli mili- tari.   Art. 97a394 Sistemi d’informazione delle autorità di rilascio dei permessi   1 Ai fini dell’adempimento della propria attività, le autorità preposte al rilascio dei  permessi possono gestire, entro i limiti della propria competenza, sistemi d’informa- zione autonomi riguardanti:   a. permessi per veicoli e trasporti speciali;   b. permessi di circolare la notte e la domenica.   2 Detti sistemi d’informazione contengono in particolare i seguenti dati:   a. nome e indirizzo del richiedente, del destinatario della fattura e del titolare  del permesso;   b. data del viaggio e percorso;       391 Introdotto dal n. I dell’O del 18 dic. 2015, in vigore dal 1° apr. 2016 al 31 mar. 2026   (RU 2016 403, 2020 2139).   392 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del 28 mar. 2007, in vigore dal 1° lug. 2007   (RU 2007 2101).   393 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016   (RU 2015 2451).   394 Introdotto dal n. I dell’O del 20 mag. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 2139).     Circolazione stradale   66   741.11   c. tipo di veicolo;   d. dati tecnici relativi al veicolo utilizzato;   e. dati relativi alla merce trasportata.   3 I sistemi d’informazione contengono inoltre gli indirizzi di tutti i corpi di polizia  stradale cantonale e delle autorità di rilascio dei permessi nonché dei collaboratori  competenti.   4 Le autorità di rilascio dei permessi possono scambiarsi elettronicamente i dati di  cui al capoverso 2 mediante apposita interfaccia.   5 Nell’ambito della propria attività di controllo, le competenti autorità di esecuzione  ottengono, su richiesta, accesso a determinati permessi rilasciati dall’USTRA.   6 Per verificare i dati dei richiedenti, l’USTRA può accedere, mediante un’inter- faccia, ai dati del veicolo necessari a tal fine contenuti nel sistema d’informazione  sull’ammissione alla circolazione.   Art. 98395 Disposizione transitoria della modifica del 15 maggio 2002   I veicoli già in circolazione che corrispondono alla definizione vigente prima del  1° agosto 2002 di velocipede secondo l’articolo 24 capoverso 1 OETV396 e adem- piono tutte le esigenze tecniche dei velocipedi possono essere utilizzati come tali  fino al 31 dicembre 2003 se provvisti di un contrassegno per velocipedi.   Art. 98a397 Disposizione transitoria della modifica del 24 giugno 2015   1 I caschi di protezione per conducenti di ciclomotori che erano ammessi secondo il  diritto previgente possono essere ancora impiegati fino al 31 dicembre 2020.398   2 Per i veicoli a motore immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1997 il  carico per asse di cui all’articolo 67 capoverso 2 lettere b e c può raggiungere fino al  31 dicembre 2022 al massimo 12,00 t, purché non vengano superati i valori massimi  indicati nella licenza di circolazione.   3 Per i veicoli a motore immatricolati per la prima volta prima del 1° ottobre 1997 il  carico per asse autorizzato di cui all’articolo 67 capoverso 2 lettera f può raggiunge- re fino al 31 dicembre 2022 al massimo 20,00 t, purché non vengano superati il  carico massimo autorizzato di 10,00 t per ciascun asse e i valori massimi indicati  nella licenza di circolazione.        395 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 15 mag. 2002, in vigore dal 1° ago. 2002   (RU 2002 1931).   396 RS 741.41  397 Introdotto dal n. I dell’O del 24 giu. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 2451).  398 La correzione del 15 set. 2015 concerne solo il testo francese (RU 2015 3145).     Norme della circolazione stradale. O   67   741.11   Art. 99 Entrata in vigore; abrogazioni   (art. 107 cpv. 1 e 3 LCStr)   1 La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 1963.   2 Alla stessa data entrano in vigore le disposizioni non ancora applicabili della LCStr  e la legge federale del 23 giugno 1961399 che modifica quella sulla circolazione  stradale. L’articolo 12 della LCStr, è, tuttavia, applicabile ai veicoli a motore e ai  rimorchi solamente da quando il Consiglio federale avrà emanato le necessarie  prescrizioni esecutive.   3 Sono abrogati: la legge federale del 15 marzo 1932400 sulla circolazione degli  autoveicoli e dei velocipedi, tutte le norme della circolazione sinora vigenti e il  decreto del Consiglio federale del 14 febbraio 1939401 concernente gli autoveicoli  impiegati pel trasporto di animali vivi.   4 Le ordinanze ed i decreti emanati dal Consiglio federale in esecuzione della legge  federale del 15 marzo 1932402 sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi  restano in vigore, eccettuate le norme di circolazione ivi contenute, se non sono  contrarie alla LCStr o alle sue prescrizioni d’esecuzione. Il DATEC allestisce un  elenco delle disposizioni ancora in vigore.   Disposizioni finali della modifica del 25 gennaio 1989403   Ad art. 3b cpv. 3   L’obbligo per i ciclomotoristi di portare il casco vige a contare dal 1° gennaio 1990.   Ad art. 41 cpv. 1 e 1bis   L’articolo 41 capoversi 1 e 1bis è applicabile dal 1° luglio 1989   Disposizioni finali della modifica del 22 dicembre 1993404   Ad art. 59a   1 Il detentore di ogni autoveicolo immatricolato innanzi il 1° luglio 1994 ed equi- paggiato di un motore ad accensione per compressione (esclusi gli autoveicoli di  lavoro e gli autoveicoli agricoli) deve procurarsi un documento di manutenzione del       399 RS 741.01 art. 33 cpv. 1. e 2 e 49 cpv. 2.  400 [CS 7 535, 555; RU 1948 478; 1949 II 1525 art. 4; 1959 685 art. 107 cpv. 3;   1960 1205 art. 28 cpv. 1 n. 1, 1365 art. 4 cpv. 6]  401 [CS 9 363]  402 [CS 7 535, 555; RU 1948 478; 1949 II 1525 art. 4; 1959 685 art. 107 cpv. 3;   1960 1205 art. 28 cpv. 1 n. 1, 1365 art. 4 cpv. 6]  403 RU 1989 410  404 RU 1994 167     Circolazione stradale   68   741.11   sistema antinquinamento e fare effettuare il primo servizio di manutenzione del  sistema antinquinamento entro il 1° marzo 1995.   2 Il detentore di ogni autoveicolo di lavoro o autoveicolo agricolo immatricolato  innanzi il 1° luglio 1994 ed equipaggiato di un motore ad accensione per compres- sione deve procurarsi un documento di manutenzione del sistema antinquinamento e  fare effettuare il primo servizio di manutenzione del sistema antinquinamento entro  il 1° luglio 1995.   3 Per i veicoli esonerati dall’omologazione e immatricolati innanzi il 1° marzo 1995  in virtù dell’esame singolo, la misurazione del fumo può essere effettuata conforme- mente all’allegato 3 dell’O del 27 agosto 1969 concernente la costruzione e  l’equipaggiamento dei veicoli stradali405 previgente.   4 Per i veicoli messi in circolazione la prima volta tra il 1° luglio 1994 e il 28 feb- braio 1995 è possibile rinunciare a una misurazione del fumo in occasione dei con- trolli successivi dei gas di scarico innanzi la prima messa in circolazione.   Disposizione finale della modifica del 22 ottobre 1997406   Gli abiti, giusta l’articolo 48 capoverso 3 ONC, che non sono conformi alla norma  svizzera SN 640 710 possono ancora essere usati fino al 31 dicembre 2000.       405 [RU 1969 839; 1972 1781; 1975 541 n. II 2; 1976 2611, 2867; 1979 1922;  1981 572 art. 72 n. 3; 1982 495, 531 n. II, 1107, 1983 627 art. 88 n. 1; 1984 1338;  1985 608, 620 art. 36 cpv. 1; 1986 1833; 1988 876; 1989 410 n. II 2, 1195; 1991 78 n. III;  1992 536; 1993 2062; 1994 167 n. II, 214 n. I, II, 816 n. II 3, 1326. RU 1995 4425 all. 1  n. I lett. a]. Vedi ora l’O del 19 giu. 1995 concernente le esigenze tecniche per i veicoli  stradali (RS 741.41).   406 RU 1997 2404     Norme della circolazione stradale. O   69   741.11   Allegato I407       407 Abrogato dal n. I dell’O del 7 mar. 1994, con effetto dal 1° apr. 1994 (RU 1994 816).     Circolazione stradale   70   741.11   Allegato II408       408 Abrogato dall’art. 72 n. 2 dell’O del 27 mag. 1981 sulla protezione degli animali, con  effetto dal 1° lug. 1981 (RU 1981 572).    	Introduzione 	Art. 1 Definizioni 	Art. 1a  Numeri dopo la designazione di segnali e demarcazioni  	Parte prima: Norme per i veicoli 	Capo primo: Norme generali 	Art. 2  Stato del conducente 	Art. 2a  Divieto di guidare sotto l’influsso dell’alcol 	Art. 3 Manovra del veicolo 	Art. 3a  Allacciatura con cintura di sicurezza 	Art. 3b  Porto del casco 	Art. 4 Velocità adeguata 	Art. 4a  Limitazioni generali della velocità; norma fondamentale 	Art. 5  Velocità massima per certi generi di veicoli 	Art. 6 Comportamento verso i pedoni e gli utenti di mezzi simili a veicoli  	Capo secondo: Singole manovre 	Art. 7 	Art. 8 Corsie, circolazione in colonna, immissione a cerniera 	Art. 9 Incrocio 	Art. 10 Sorpasso in generale 	Art. 11 Sorpasso in casi speciali 	Art. 12 Veicoli in colonna 	Art. 13 Preselezione e cambiamento di direzione 	Art. 14 Esercizio del diritto di precedenza 	Art. 15  Casi speciali di precedenza 	Art. 16 Veicoli con diritto di precedenza 	Art. 17 Manovre di partenza, di retromarcia e di inversione 	Art. 18 Fermata 	Art. 19 Parcheggio, in generale 	Art. 20 Parcheggio in casi speciali 	Art. 20a  Facilitazioni di parcheggio per persone disabili 	Art. 21 Salita e discesa, carico e scarico delle merci 	Art. 22 Misure di sicurezza 	Art. 23  Uso del segnale di veicolo fermo e delle luci di avvertimento lampeggianti 	Art. 24 Comportamento ai passaggi a livello e alle barriere 	Art. 25 Comportamento nei confronti delle tranvie e delle ferrovie su strada 	Art. 26 	Art. 27 Scuola di guida  	Capo terzo: Misure di sicurezza 	Art. 28 Segnalazioni 	Art. 29  Avvisatori 	Art. 30  Uso delle luci durante la corsa 	Art. 31  Uso delle luci sui veicoli in sosta 	Art. 32  Illuminazione di rimorchi e veicoli rimorchiati nonché uso di luci di lavoro e luci orientabili 	Art. 33 Divieto di rumori 	Art. 34 Divieto di altre molestie  	Capo quarto: Strade speciali 	Art. 35 Uso delle autostrade e semiautostrade 	Art. 36 Norme speciali sulle autostrade e sulle semi-autostrade 	Art. 37 Strade a senso unico 	Art. 38 Strade a forte pendenza e strade di montagna 	Art. 39 Gallerie 	Art. 40 Ciclopiste e corsie ciclabili 	Art. 41 Strade pedonali, marciapiedi 	Art. 41a  Quartieri residenziali o analoghi 	Art. 41b  Aree con percorso rotatorio obbligato  	Capo quinto: Categorie speciali di veicoli 	Art. 42 Motoveicoli, ciclomotori e velocipedi: in generale 	Art. 43  Motoveicoli, ciclomotori e velocipedi: circolazione in fila indiana 	Art. 43a  Sedie a rotelle e monopattini autobilanciati 	Art. 44 	Art. 45 Tranvie e ferrovie su strada   	Parte seconda: Norme per gli altri utenti della strada 	Capo primo: Pedoni 	Art. 46 Uso della strada 	Art. 47 Attraversamento della carreggiata 	Art. 48 Casi speciali 	Art. 49  	Capo 1a: Utenti di mezzi simili a veicoli 	Art. 50  Uso della strada 	Art. 50a  Uso come mezzo di circolazione  	Capo secondo: Cavalli montati, animali 	Art. 51 Cavalli montati 	Art. 52 Singoli animali, mandrie e greggi 	Art. 53 Disposizioni comuni   	Parte terza: Comportamento in caso d’infortunio 	Art. 54 Misure di sicurezza sul luogo dell’infortunio 	Art. 55 Infortuni con danni alle persone 	Art. 56 Accertamento dei fatti  	Parte quarta: Uso dei veicoli 	Capo primo: Disposizioni generali 	I. Misure di sicurezza 	Art. 57 In generale 	Art. 58 Misure di protezione 	Art. 59  Protezione della carreggiata  	I.a  Emissioni dei gas di scarico.  Manutenzione del sistema antinquinamento dei veicoli 	Art. 59a  Obbligo di manutenzione del sistema antinquinamento 	Art. 59b  Intervalli di manutenzione 	Art. 59c  Obblighi del conducente e del detentore  	II. Passeggeri 	Art. 60  In generale 	Art. 61  Passeggeri su veicoli adibiti al trasporto di cose e su veicoli agricoli e forestali 	Art. 62 	Art. 63  Passeggeri su motoveicoli e velocipedi  	III. Dimensioni e peso 	Art. 64  Larghezza 	Art. 65  Lunghezza 	Art. 65a  Percorso circolare 	Art. 66 Altezza 	Art. 67  Pesi  	IV. Traino di rimorchi e rimorchiatura 	Art. 68  Rimorchi 	Art. 69 	Art. 70 Misure di sicurezza per i rimorchi 	Art. 71 Rimorchiatura a traino e a spinta, in generale 	Art. 72 Rimorchiatura a traino di veicoli a motore  	V. Carico 	Art. 73 Carico, in generale 	Art. 74  Trasporto di animali 	Art. 75  	VI. Casi speciali 	Art. 76  Servizio di linea 	Art. 77 Autoveicoli di lavoro; rimorchi a slitta; casse mobili   	Capo secondo: Veicoli speciali e trasporti speciali 	Art. 78 Permessi 	Art. 79 Competenza 	Art. 80 Dimensioni e pesi eccezionali 	Art. 81 	Art. 82  Condizioni per i rimorchi speciali 	Art. 83 	Art. 84 Misure protettive 	Art. 85 Comportamento nella circolazione  	Capo terzo: Veicoli agricoli e forestali 	Art. 86 Trasporti ammessi 	Art. 87 Trasporti per l’esercizio di un’azienda agricola e forestale 	Art. 88 Trasporti vietati 	Art. 89  Cooperative 	Art. 90 Permessi speciali   	Parte quinta: Disposizioni varie 	Capo primo: Divieto di circolare la notte e la domenica 	Art. 91  Norma 	Art. 91a  Eccezioni al divieto 	Art. 92  Trasporti con permessi 	Art. 93 Procedura  	Capo secondo: Manifestazioni sportive 	Art. 94 Manifestazioni vietate; eccezioni 	Art. 95 Permessi  	Capo terzo: Disposizioni penali 	Art. 96  	Capo quarto: Disposizioni transitorie e finali 	Art. 97 Permessi 	Art. 97a  Sistemi d’informazione delle autorità di rilascio dei permessi 	Art. 98  Disposizione transitoria della modifica del 15 maggio 2002 	Art. 98a  Disposizione transitoria della modifica del 24 giugno 2015 	Art. 99 Entrata in vigore; abrogazioni   	Disposizioni finali della modifica del 25 gennaio 1989 	Disposizioni finali della modifica del 22 dicembre 1993 	Disposizione finale della modifica del 22 ottobre 1997 	Allegato I 	Allegato II