0.748.131.934.911   1   Scambio di note del 19 dicembre 1994  tra la Svizzera e la Francia concernente l’istituzione  di un ufficio a controlli nazionali abbinati  all’aeroporto di Ginevra-Cointrin   Entrato in vigore il 19 dicembre 1994    (Stato 1° giugno 2022)     Traduzione     Ministero degli Affari Esteri Parigi, 19 dicembre 1994      Ambasciata di Svizzera    Parigi   Il Ministero degli Affari Esteri presenta i suoi omaggi all’Ambasciata di Svizzera e  si onora di dichiarare ricevuta la nota del 19 dicembre 1994 del seguente tenore:    «L’Ambasciata di Svizzera presenta i suoi omaggi al Ministero degli Affari  Esteri e, riferendosi all’articolo 1 paragrafo 4 della Convenzione del 28 set- tembre 19601 tra la Confederazione Svizzera e la Francia concernente gli  uffici a controlli nazionali abbinati e i controlli in corso di viaggio, ha  l’onore di comunicare quanto segue:    Il Consiglio federale ha preso atto dell’accordo amministrativo concernente  l’istituzione di un ufficio a controlli nazionali abbinati all’aeroporto di Gine- vra-Cointrin.    Il presente accordo abroga e sostituisce quello concernente l’istituzione,  all’aeroporto di Ginevra-Cointrin, di un ufficio a controlli nazionali abbinati,  confermato mediante scambio di note del 29 agosto 19832. È stato firmato  rispettivamente il 2 settembre 1992 dal Direttore generale delle dogane sviz- zere e il 30 marzo 1993 dal Direttore generale delle Dogane e Dazi indiretti  francese ed ha il seguente tenore:    «Vista la Convenzione del 25 aprile 19563 tra la Svizzera e la Francia con- cernente la sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione di  uffici per i servizi nazionali coordinati di controllo a Ferney-Voltaire e a  Ginevra-Cointrin,     Visto l’articolo 1 capoverso 3 della Convenzione del 28 settembre 19604 tra  la Confederazione Svizzera e la Francia concernente gli uffici a controlli na- zionali abbinati e i controlli in corso di viaggio, è convenuto quanto segue:       RU 1995 IV 4078  1 RS 0.631.252.934.95  2 RU 1983 1472  3 RS 0.748.131.934.91  4 RS 0.631.252.934.95   0.748.131.934.911      Aviazione   2   0.748.131.934.911   Art. 1   1.  Nell’aerostazione passeggeri, nel centro d’aviazione generale (parimenti denomi- nato C 2), nell’edificio (denominato C 3) e nel reparto merci dell’aeroporto di Gine- vra-Cointrin, in territorio svizzero, è istituito un ufficio a controlli nazionali abbinati  per effettuarvi il controllo dei viaggiatori e delle merci provenienti dalla Svizzera e a  destinazione della Francia o viceversa.   2.  I servizi francesi di dogana e di polizia vi procedono parimenti, alle condizioni  stabilite nella Convenzione del 28 settembre 19605, al controllo dei viaggiatori e  delle merci provenienti da un Paese diverso dalla Svizzera e a destinazione della  Francia o viceversa.   3.  I controlli svizzeri e francesi d’entrata e d’uscita effettuati nel centro d’aviazione  generale (C 2) e nell’edificio (C 3) si limitano alle persone nonché ai bagagli e alle  merci da essi trasportati. Il controllo effettuato nel padiglione merci si limita alle  merci.   Art. 26   A.  La zona costituita nell’aerostazione viaggiatori è suddivisa in due settori:   1.  Un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati, comprendente:   a. sull’area di traffico secondo il piano n. 17 allegato allo scambio di note  del 19 dicembre 1994:  – i posti di stazionamento n. 8, 11 e 12 prioritariamente riservati agli   aeromobili sottoposti alle formalità e ai controlli francesi d’entrata  e d’uscita. Questo settore ha una lunghezza di 225 m e una lar- ghezza di 100 m, misurate rispettivamente a partire dall’angolo  della facciata sud-ovest del padiglione «gros porteurs» e dalla fac- ciata dell’aerostazione rivolta verso la pista,   – i posti di stazionamento n. 14, 15 e 16 nonché i relativi percorsi,  quando un «gros porteur» è sottoposto alle formalità e ai controlli  francesi d’entrata e d’uscita. Questo settore ha una lunghezza di  225 m e una larghezza di 100 m, misurate rispettivamente a partire  dall’angolo della facciata nord-est del padiglione «gros porteurs» e  dalla galleria d’accesso dei viaggiatori;   b. all’interno dell’aerostazione, il corridoio d’entrata e d’uscita dei bagagli  sino all’altezza dei pilastri di sostegno nella sala di deposito dei bagagli,  comprese le tre campate contigue al settore riservato agli agenti france- si. Esso è delimitato sui piani n. 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 e 2.5, che sostituisco- no i piani n. 2 e 38 allegati allo scambio di note del 19 dicembre 1994.   2.  Un settore riservato agli agenti francesi, comprendente:   a. a livello della pista:       5 RS 0.631.252.934.95  6 Nuovo testo giusta l’art. 2 dell’Acc. sotto forma dei sambio di note del 29 lug./2 ago.   2021, in vigore dal 1° giu. 2022 (RU 2022 288).  7 Non pubblicato nella RU.  8 Non pubblicati nella RU.     Istituzione di un ufficio a controlli nazionali abbinati  all’aeroporto di Ginevra-Cointrin. Scambio di note con Francia   3   0.748.131.934.911   – l’interno dell’ala nord-est dell’aerostazione delimitata sul piano n.  2.1, che sostituisce il piano n. 29 allegato allo scambio di note del  19 dicembre 1994,   – il cortile e la strada doganali fino alla frontiera;   b. a livello degli arrivi al piano superiore dell’aerostazione principale, la  scala per i viaggiatori provenienti dalla Francia che lasciano l’area di  controllo francese «uscita dalla Francia», compreso il passaggio in fon- do alla scala sino al pilastro centrale eretto nel prolungamento della pa- rete sud-est della galleria viaggiatori provenienti dal padiglione n. 12 e  marcato sul suolo.   B.  I viaggiatori utilizzano i seguenti percorsi:   1. I viaggiatori che provengono dal territorio svizzero per imbarcarsi su un ae- romobile diretto in Francia accedono al settore francese, definito al secondo  capoverso (primo trattino) del numero 2 dell’articolo 11 della Convenzione  del 25 aprile 195610 tra la Francia e la Svizzera concernente la sistemazione  dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin e l’istituzione di uffici per i servizi na- zionali coordinati di controllo a Ferney-Voltaire e a Ginevra-Cointrin, attra- verso una porta automatica (o un sistema equivalente) situata a livello della  pista dell’aerostazione principale e sono soggetti ai controlli da parte  dell’amministrazione francese.   2. A livello degli arrivi al piano superiore dell’aerostazione principale viene  aperto, a seconda delle esigenze stabilite, un accesso secondario a senso uni- co che permette di accedere al settore assegnato ai servizi francesi, definito  al secondo capoverso (primo trattino) del numero 2 dell’articolo 11 della  Convenzione del 25 aprile 1956. Questo accesso, che è sotto il controllo del- la dogana francese, sarà utilizzato per alcune compagnie aeree. Le suddette  esigenze saranno stabilite due volte l’anno di concerto con la dogana svizze- ra e l’esercente dell’aeroporto di Ginevra.   3. I viaggiatori che giungono dal territorio francese attraverso la strada dogana- le di cui all’articolo 13 della Convenzione del 25 aprile 1956 per imbarcarsi  su un aereo non diretto in Francia accedono al settore assegnato ai servizi  svizzeri, definito nel terzo capoverso (secondo trattino) del numero 2  dell’articolo 11 della Convenzione, attraverso una porta automatica (o un si- stema equivalente) situato a livello della pista del settore assegnato ai servizi  francesi.   Art. 3   La zona costituita dal centro d’aviazione generale (C 2) è suddivisa in due settori:   1. un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati comprendente  l’insieme dell’area di traffico delimitata sul piano n. 1 allegato11;       9 Non pubblicati nella RU.  10  RS 0.748.131.934.91  11 Non pubblicato nella RU.     Aviazione   4   0.748.131.934.911   2. un settore riservato agli agenti francesi, comprendente il locale situato  nell’angolo del pianterreno dell’edificio amministrativo.   Art. 4   La zona costituita nell’edificio (C 3) è suddivisa in due settori:   1. un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati comprendente  l’insieme dell’area di traffico delimitata sul piano n. 1 allegato12;   2. un settore riservato agli agenti francesi comprendente il locale a destra della  porta d’entrata (lato Jura), di fianco al locale riservato agli agenti svizzeri.   Art. 5   La zona costituita nel padiglione merci è suddivisa in due settori:   1. un settore utilizzato in comune dagli agenti dei due Stati, situato all’interno  del padiglione merci utilizzato da Swissair, sul lato del tarmac, tra i punti E.  14 – G. 0 e 3.4 – 4.0, secondo il piano n. 3 allegato13;   2. un settore riservato agli agenti francesi comprendente:   a. l’ufficio e il deposito situato a nord est del padiglione merci, tra i pila- stri I – J e 3 – 4, come anche gli uffici ubicati nel mezzanino, secondo il  piano n. 3 allegato14;   b. il cortile e la strada doganale sino alla frontiera.   Art. 6   Tre piani15 della zona numerati 1, 2 e 3 sono parte integrante dell’accordo.   Se un aeromobile sottoposto ai controlli e alle formalità francesi d’entrata o d’uscita  dovesse stazionare eccezionalmente al di fuori delle aree delimitate negli articoli 2, 3  e 4, la superficie occupata dall’areomobile come anche il percorso in provenienza o  in direzione del settore riservato agli agenti francesi sono considerati, durante lo  stazionamento, parti della zona.   I bagagli registrati nell’aerostazione principale per i viaggiatori che utilizzano  l’accesso secondario al settore francese, definito alla lettera B dell’articolo 2 del  presente accordo, sono indirizzati verso una zona definita secondo le esigenze  nell’area di smistamento dei bagagli che rientra nel settore assegnato ai servizi  francesi. Qualora i bagagli dovessero essere indirizzati eccezionalmente al di fuori  della zona così delimitata, la superficie occupata dai bagagli così come il percorso  da o verso il settore assegnato ai servizi francesi sono considerati, per la durata dei  controlli, parte del settore assegnato ai servizi francesi, definito al secondo capover-      12 Non pubblicato nella RU.  13 Non pubblicato nella RU.  14 Non pubblicato nella RU.  15 Non pubblicato nella RU.     Istituzione di un ufficio a controlli nazionali abbinati  all’aeroporto di Ginevra-Cointrin. Scambio di note con Francia   5   0.748.131.934.911   so (primo trattino) del numero 2 dell’articolo 11 della Convenzione del 25 aprile  195616.17   Art. 7   Gli agenti doganali svizzeri possono, d’intesa con le dogane francesi, recarsi nel  cortile doganale del settore francese e prendervi i provvedimenti necessari contro  ogni frode durante i passaggi in transito previsti nell’articolo 22 della Convenzione  del 25 aprile 195618.   Art. 8   Per quanto concerne il centro d’aviazione generale (C 2) e l’edificio (C 3):   1. Gli agenti dei servizi francesi incaricati del controllo possono, con veicoli  autorizzati dalla Direzione dell’aeroporto, utilizzare il tratto ovest della  strada periferica all’interno del recinto dell’aeroporto per recarsi dal settore  francese, situato nell’aerostazione viaggiatori, al centro d’aviazione generale  o all’edificio (C 3), o per ritornarsene, nonché per scortare qualsiasi persona  arrestata oppure per trasportare qualsiasi merce proveniente o a destinazione  del centro d’aviazione generale o dell’edificio (C 3).   2.  I trasporti di persone e di merci, tra il centro d’aviazione generale o l’edi- ficio (C 3) e l’aerostazione viaggiatori o il padiglione merci, sono effettuati  mediante veicoli ufficiali della Direzione dell’aeroporto e sono ritenuti ese- guiti all’interno della zona.   3. Inoltre, gli agenti dei servizi francesi incaricati del controllo che entrano in  servizio nella zona o ne ritornano dopo averlo terminato, possono prendere  la strada fuori del recinto dell’aeroporto la quale conduce dal centro  d’aviazione generale a Ferney-Voltaire e a Prévessin, passando dall’ufficio  doganale svizzero di Mategnin.   Art. 9   La ripartizione delle spese di manutenzione delle costruzioni nonché delle spese di  riscaldamento, di climatizzazione, d’illuminazione e di pulizia dei locali e degli  impianti avviene sulla base dell’articolo 26 della Convenzione franco-svizzera del  25 aprile 195619 concernente la sistemazione dell’aeroporto di Ginevra-Cointrin.   Art. 10   La Direzione del VI° circondario delle dogane svizzere a Ginevra e il capo della  polizia della Repubblica e Cantone di Ginevra, da un canto, e la Direzione regionale       16 RS 0.748.131.934.91  17 Par. introdotto dall’art. 2 dell’Acc. sotto forma dei sambio di note del 29 lug./2 ago. 2021,   in vigore dal 1° giu. 2022 (RU 2022 288).  18 RS 0.748.131.934.91  19 RS 0.748.131.934.91     Aviazione   6   0.748.131.934.911   delle dogane del Lemano ad Annecy e la Direzione dipartimentale della polizia  aerea e di confine dell’Ain, dall’altro, disciplinano di comune accordo i dettagli, in  particolare lo svolgimento del traffico d’intesa con la Direzione aeroportuale e,  all’occorrenza, con le altre amministrazioni e i servizi interessati.   Gli agenti in servizio responsabili delle amministrazioni interessate dei due Stati  adottano, di comune intesa, i provvedimenti applicabili immediatamente o per un  breve lasso di tempo, segnatamente per appianare le difficoltà che dovessero sorgere  durante i controlli.   Art. 11   Il presente accordo abroga quello del 29 agosto 198320 sull’istituzione nell’aeroporto  di Ginevra-Cointrin di un ufficio a controlli nazionali abbinati.   Il presente accordo può essere denunciato da ciascuno dei due Governi mediante  preavviso di sei mesi. La denuncia avrà effetto il primo giorno del mese successivo  alla data di scadenza del preavviso.»   Il Consiglio federale svizzero ha approvato le disposizioni del presente accordo.   L’Ambasciata propone pertanto che la presente nota e quella di risposta del Ministe- ro degli Affari Esteri costituiscano, conformemente all’articolo 1 paragrafo 4 della  Convenzione citata del 28 settembre 196021 l’intesa tra i due Governi circa la con- ferma dell’accordo sull’istituzione nell’aeroporto di Ginevra-Cointrin di un ufficio a  controlli nazionali abbinati. Essa propone che questo accordo entri in vigore il 19  dicembre 1994.   L’Ambasciata di Svizzera coglie l’occasione per rinnovare al Ministero degli Affari  Esteri l’espressione della sua alta considerazione.»   Il Ministero degli Affari Esteri si onora di informare l’Ambasciata di Svizzera che il  Governo francese approva quanto precede.    Il Ministero degli Affari Esteri coglie l’occasione per rinnovare all’Ambasciata di  Svizzera l’espressione della sua alta considerazione.       20 RU 1983 1472  21 RS 0.631.252.934.95    	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10 	Art. 11