50.1111  STRASSENGESETZ (StrG)  (vom 22. September 2013; Stand am 1. Januar 2014)  Das Volk des Kantons Uri,   gestützt auf Artikel 90 Absatz 1 der Kantonsverfassung1,  beschliesst:  1. Kapitel: ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN   Artikel 1 Zweck  Dieses Gesetz bezweckt, öffentliche Strassen verkehrsgerecht, verkehrs- sicher, umweltschonend und wirtschaftlich zu planen, zu bauen, zu unter- halten und zu betreiben.  Artikel 2 Geltungsbereich  1 Dieses Gesetz gilt für die Planung, den Bau, den Unterhalt, den Betrieb,  die Benützung und die Finanzierung der öffentlichen Strassen. Es gilt nicht  für blosse Fusswege, Wanderwege und dergleichen. 2 Für private Strassen gilt es, soweit sich dies aus seinem Wortlaut oder  Sinn ergibt. 3 Besondere Vorschriften des Bundesrechts oder des kantonalen Rechts  bleiben vorbehalten.  Artikel 3 Öffentliche und private Strassen  1 Eine Strasse ist öffentlich, wenn sie dem Gemeingebrauch gewidmet ist. 2 Die übrigen Strassen gelten als private Strassen.  1 RB 1.1101  1     50.1111  Artikel 4 Begriff der Strasse  1 Zur öffentlichen Strasse gehören alle Bauten und Anlagen, die zu ihrer  Funktion aus technischen, betrieblichen oder gestalterischen Gründen  notwendig sind. 2 Dazu gehören namentlich die Verkehrsflächen, Signale und Markierungen,  Entwässerungsanlagen, Gehwege und Trottoirs, die Beleuchtung,  Anlagenfür den Immissionsschutz, Ausweichs- und Haltebuchten sowie  Personenunterstände für den öffentlichen Verkehr, Busspuren, Radwege,  Neben- und Unterhaltsanlagen, trennende Grünstreifen und Bepflanzungen.  Artikel 5 Widmung einer Strasse a) Grundsatz  1 Mit der Widmung wird eine Strasse dem Gemeingebrauch geöffnet. 2 Die Widmung erfolgt ausdrücklich oder formlos. Sie bezeichnet die Zweck- bestimmung der öffentlichen Strasse, wenn sich diese nicht ohne Weiteres  aus den tatsächlichen Verhältnissen ergibt. 3 Für Kantons-, Gemeinde- und Korporationsstrassen gilt die gesetzliche  Vermutung, dass sie mit der Übergabe an den Verkehr dem Gemeinge- brauch gewidmet sind.  Artikel 6 b) Verfahren  1 Beabsichtigt die zuständige Behörde, eine Strasse ausdrücklich dem  Gemeingebrauch zu widmen, hat sie diese Absicht im Amtsblatt zu veröf- fentlichen mit dem Hinweis, dass alle Personen, die dadurch besonders  betroffen sind, dagegen innert 30 Tagen seit der Veröffentlichung  Einsprache erhe ben können. Nach Ablauf der Frist entscheidet die zustän- dige Behörde über die Widmung und die Einsprachen. 2 Gehört die zu widmende Strasse einem anderen Gemeinwesen oder einer  Privatperson, hat die Behörde, die die Strasse dem Gemeingebrauch  widmen will, vorgängig die notwendigen dinglichen Rechte zu erwerben  oder allenfalls zu enteignen. 3 Der rechtskräftige Entscheid über die Widmung ist von der zuständigen  Behörde im Amtsblatt zu veröffentlichen. 4 Ausnahmsweise kann die zuständige Behörde eine Strasse formlos öffent- lich erklären, indem sie die Strasse ohne Weiteres dem Verkehr übergibt.  Dieses Verfahren ist unzulässig, wenn Interessen Dritter dadurch beein- trächtigt werden könnten. Artikel 5 Absatz 3 bleibt vorbehalten. 5 Auf die Änderung und die Aufhebung der Widmung ist dieses Verfahren  sinngemäss anzuwenden.  2     50.1111  Artikel 7 c) Zuständige Behörde  Zuständig zur Widmung ist:  a) bei Kantonsstrassen der Regierungsrat;  b) bei Gemeindestrassen der Gemeinderat;  c) bei Korporationsstrassen der Engere Rat, sofern das Recht der Korpora- tion nichts anderes bestimmt;  d) bei den übrigen Strassen der Gemeinderat am Ort der gelegenen Sache.  Artikel 8 Verkehrsplan  1 Der Regierungsrat erarbeitet einen kantonalen Verkehrsplan. Dieser ist  abgestimmt auf die geplante Raumentwicklung und enthält Strategien und  Konzepte für alle strassengebundenen Verkehrsarten. 2 Der Verkehrsplan enthält insbesondere Aussagen über:  a) den individuellen Motorfahrzeugverkehr;  b) den strassengebundenen öffentlichen Verkehr;  c) den Langsamverkehr. 3 Der Verkehrsplan ist behördenverbindlich, sobald der Landrat ihn  zusammen mit dem Richtplan genehmigt hat. Die Gemeinden haben insbe- sondere ihre Verkehrsplanung darauf abzustimmen. 4 Der Regierungsrat gibt der Bevölkerung, den Gemeinden und den Korpo- rationen die Möglichkeit, bei der Erarbeitung des Verkehrsplans in geeig- neter Weise mitzuwirken.  2. Kapitel: STRASSENEINTEILUNG   Artikel 9 Strassenkategorien  Die öffentlichen Strassen werden eingeteilt in:  a) Nationalstrassen;  b) Kantonsstrassen;  c) Gemeindestrassen;  d) Korporationsstrassen;  e) übrige Strassen im Gemeingebrauch.  3     50.1111  Artikel 10 Nationalstrassen  Die Nationalstrassen sind die wichtigsten Strassenverbindungen von  gesamtschweizerischer Bedeutung. Sie werden vom Bund festgelegt und  unterstehen dem Nationalstrassenrecht.  Artikel 11 Kantonsstrassen a) Begriff  Die Kantonsstrassen bilden zusammen mit den Nationalstrassen das über- geordnete Strassennetz. Sie dienen dem überregionalen Verkehr und sind  die Hauptverbindungen unter den Einwohnergemeinden.  Artikel 12 b) Anspruch  1 Jede Einwohnergemeinde hat Anspruch auf eine kantonale Verbindung  mit dem übergeordneten Strassennetz. 2 Die Verbindung besteht grundsätzlich in einer für Motorfahrzeuge und  Fahrräder befahrbaren Strasse. 3 Für bestehende Anschlüsse bleibt der Besitzstand gewahrt. Vorbehalten  bleiben besondere Vereinbarungen.  Artikel 13 c) Hoheit und Eigentum  1 Der Kanton hat die Hoheit über die Kantonsstrassen. 2 Diese sollen im Eigentum des Kantons sein.  Artikel 14 d) Zuordnung  1 Im Rahmen dieses Gesetzes legt der Landrat die Kantonsstrassen fest. 2 Der Landrat teilt die Kantonsstrassen entsprechend ihrer Zweckbestim- mung und Verkehrsbedeutung in verschiedene Klassen ein.  Artikel 15 Gemeindestrassen a) Begriff  Gemeindestrassen dienen vorwiegend dem Verkehr innerhalb der  Gemeinde als Groberschliessung des gemeindlichen Siedlungsgebiets.  Artikel 16 b) Hoheit und Eigentum  1 Die Einwohnergemeinde hat die Hoheit über die Gemeindestrassen.  4     50.1111 2 Diese sollen im Eigentum der betreffenden Einwohnergemeinde sein.  Artikel 17 c) Zuordnung  1 Jede Einwohnergemeinde erstellt für ihr Gebiet einen Plan, der sämtliche  Gemeindestrassen auflistet. Grundlage hiefür sind der kantonale und der  gemeindliche Verkehrsplan. Personen und öffentlich-rechtliche Körper- schaften, die dadurch besonders betroffen sind, sind vorher anzuhören. 2 Die Strassen sind in ihrer Zweckbestimmung und Ausgestaltung darzu- stellen. 3 Der Plan bedarf, um gültig zu sein, der Genehmigung durch den Regie- rungsrat. Dieser prüft, ob der Plan mit dem Gesetz und den Verkehrsplänen  übereinstimmt und ob er den Geboten der Wirtschaftlichkeit und Zweckmäs- sigkeit entspricht. Der Regierungsrat kann die Genehmigung mit Auflagen  und Bedingungen verbinden. 4 Der rechtskräftige Plan und seine Änderungen sind im Amtsblatt zu veröf- fentlichen. 5 Der Regierungsrat erlässt Richtlinien über den Inhalt und die Gestaltung  des Plans.  Artikel 18 Korporationsstrassen  1 Korporationsstrassen sind land- und forstwirtschaftliche Erschliessungs- strassen und Viehwege der Korporationen, auch wenn sie nicht auf Korpo- rationsgebiet verlaufen. 2 Korporationsstrassen unterstehen dem Recht der Korporationen, soweit  dieses Gesetz keine ausdrückliche Regelung enthält. 3 Die Korporation hat die Hoheit über die Korporationsstrassen, sofern  deren Recht nichts anderes bestimmt. 4 Die Korporationen erstellen einen Plan, der sämtliche Korporationss- trassen auflistet. Dieser ist zu veröffentlichen.  Artikel 19 Übrige Strassen im Gemeingebrauch  1 Zu den übrigen öffentlichen Strassen gehören alle Strassen, die dem  Gemeingebrauch gewidmet sind und zu keiner anderen Strassenkategorie  gehören. 2 Die Eigentümerin oder der Eigentümer derartiger Strassen hat die Hoheit  über diese Strasse.  5     50.1111 3 Ist eine Strasse oder ein Strassenabschnitt nicht als selbstständiges  Grundstück ausgeschieden, sondern verläuft über mehrere Grundstücke,  haben die beteiligten Grundeigentümer die gemeinsame Hoheit.  Artikel 20 Streitigkeiten  Streitigkeiten über die Zuordnung einer Strasse entscheidet der Regie- rungsrat. Sein Entscheid unterliegt der Verwaltungsgerichtsbeschwerde an  das Obergericht.  Artikel 21 Abtretung von Strassen unter Gemeinwesen  1 Wenn ein Gemeinwesen einem anderen, gestützt auf dieses Kapitel, eine  Strasse abtritt, muss diese in gutem, der aktuellen Funktion der Strasse  angepasstem Zustand oder mit entsprechender Entschädigung übergeben  werden. 2 Ausnahmsweise kann eine zusätzliche Pauschalentschädigung vereinbart  werden, um überdurchschnittliche Unterhaltsaufwendungen des überneh- menden Gemeinwesens abzugelten.  3. Kapitel: ZUSTÄNDIGKEIT   Artikel 22 Bezeichnung und Inhalt  1 Zuständig für eine öffentliche Strasse ist, wem die Hoheit über diese  Strasse zusteht. Insbesondere ist dieses Gemeinwesen oder diese Person  verantwortlich für die Planung, den Bau und Ausbau, den Unterhalt, den  Betrieb und die Benützung dieser Strasse. Der Regierungsrat kann in  ausgewiesenen Härtefällen mit den betroffenen Einwohnergemeinden für  den Winterdienst abweichende Vereinbarungen treffen. 2 Im Rahmen der Strassenhoheit und soweit dieses Gesetz nichts anderes  bestimmt, handelt:  a) der Regierungsrat bei Kantonsstrassen;  b) der Gemeinderat bei Gemeindestrassen, soweit die Gemeindesatzung  nichts anderes bestimmt;  c) der Engere Rat bei Korporationsstrassen, soweit das Recht der Korpora- tion nichts anderes bestimmt;  d) die jeweilige Strasseneigentümerin oder der jeweilige Strasseneigen- tümer bei den übrigen Strassen.  3 Der Regierungsrat und der Gemeinderat können ihre Befugnisse nach  dieser Bestimmung im Einzelfall oder im Allgemeinen delegieren.  6     50.1111 4 Vorbehalten bleibt die besondere Zuständigkeit, die dieses Gesetz und der  Anhang bei Einmündungen und Kreuzungen vorsehen. Vorbehalten bleiben  auch die besonderen Vorschriften anderer Erlasse, namentlich des Stras- senverkehrsrechts und der Baupolizei.  Artikel 23 Radwege a) Planung  1 Die zuständige Direktion2 erstellt einen Plan über die bestehenden und  vorgesehenen Radwege im Kanton. 2 Die Planung hat im Einverständnis mit den Gemeinden zu erfolgen.  Artikel 24 b) Bau und Unterhalt  1 Für Radwege, die Bestandteil einer Strasse sind, richtet sich die Zustän- digkeit für den Bau und den Unterhalt nach den Vorschriften für die betref- fende Strasse. 2 Für den Bau und den Unterhalt eigenständiger Radwege sind zuständig:  a) der Kanton, wenn es sich um eine Ortsverbindung handelt;  b) die Gemeinden in den übrigen Fällen.  Das Verfahren richtet sich nach Artikel 30 f.  4. Kapitel: STRASSENBAU   1. Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen   Artikel 25 Begriffe  1 Als Strassenbau gelten der Neubau sowie der wesentliche Ausbau und die  wesentliche Änderung von öffentlichen Strassen. 2 Der Strassenbau umfasst die Planung und die Ausführung.  Artikel 26 Grundsätze  1 Öffentliche Strassen sind verkehrssicher, raumplanungsgerecht sowie  umwelt-, ortsbild- und landschaftsschonend zu bauen. 2 In diesem Rahmen richtet sich der Strassenbau nach:  a) seiner Zweckbestimmung;  2 Baudirektion; siehe Organisationsreglement (RB 2.3322).  7     50.1111  b) dem Interesse des öffentlichen Verkehrs;  c) dem Schutz der schwächeren Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrs- teilnehmer;  d) dem Verkehrsaufkommen;  e) der Wirtschaftlichkeit;  f) dem jeweiligen Stand der Technik.  Artikel 27 Strassenbauprogramm  1 Der Regierungsrat beschliesst ein Strassenbauprogramm für die  Kantonsstrassen. 2 Das Strassenbauprogramm bezeichnet alle Strassenbauvorhaben, die in  der Programmperiode ausgeführt oder fortgesetzt werden sollen. Es nennt  die mutmasslichen Kosten dieser Bauvorhaben. 3 Im Rahmen der verfassungsmässigen Kompetenzordnung beschliesst das  Volk oder der Landrat die mit dem Strassenbauprogramm verbundenen  Ausgaben.  Artikel 28 Einmündungen und Kreuzungen  1 Einmündungen in übergeordnete Strassen und Kreuzungen mit diesen  sowie deren Erweiterungen und gesteigerte Benützung bedürfen einer  Bewilligung der jeweiligen Strassenhoheitsträgerin oder des jeweiligen  Strassenhoheitsträgers. 2 Die Hoheitsträgerin oder der Hoheitsträger der übergeordneten Strasse  legt die Anforderungen an die Ausgestaltung der Einmündung oder Kreu- zung fest und ist für den Bau zuständig.  Artikel 29 Landerwerb öffentlicher Grund  Die Abtretung von Grundeigentum in Zusammenhang mit dem Ausbau oder  der Korrektion von Strassen erfolgt zwischen Kanton, Korporationen und  Einwohnergemeinden in der Regel unentgeltlich. Der Heimfall des Eigen- tums kann vom Geber verlangt werden, wenn der Grund und Boden kein  Strassengebiet mehr darstellt.  8     50.1111  2. Abschnitt: Verfahren   Artikel 30 Kantons- , Gemeinde- und Korporationsstrassen a) Ordentliches Verfahren  1 Strassenbauprojekte für Kantons-, Gemeinde- und Korporationsstrassen  sind im Amtsblatt zu veröffentlichen mit dem Hinweis, dass dagegen innert  30 Tagen seit der Veröffentlichung beim Regierungsrat Einsprache erhoben  werden kann. 2 Während der Auflagefrist sind die Projekte in den betroffenen Gemeinden  aufzulegen. Die Auflage hat einen Plan zu beinhalten, aus dem Zweck, Art  und Umfang des Projekts ersichtlich sind. Vorgesehene Streckenführung  und Veränderungen des Geländes sind, soweit möglich und tunlich, zu profi- lieren. Soll mit dem Vorhaben eine Enteignung verbunden werden, ist den  Projektunterlagen ein Landerwerbsplan beizufügen. 3 Mit der Einsprache sind allfällige Einwendungen gegen das Projekt und  gegen die Enteignung zu erheben. Gleichzeitig sind allfällige Planände- rungs- und Entschädigungsbegehren einzureichen. 4 Der Regierungsrat entscheidet über die Einsprachen und über allfällige  Planänderungsbegehren. Er genehmigt das Strassenbauprojekt. 5 Nach rechtskräftiger Erledigung des Einsprache- und der Plangenehmi- gungsverfahren überweist er allfällige Entschädigungsbegehren der Schät- zungskommission, die das Schätzungsverfahren nach den Bestimmungen  über das kantonale Enteignungsgesetz3 durchführt. 6 Im Übrigen richtet sich das Verfahren nach den Bestimmungen der  Verordnung über die Verwaltungsrechtspflege4.  Artikel 31 b) Vereinfachtes Verfahren  1 Wenn die Verhältnisse es rechtfertigen und wenn entweder mit Sicherheit  keine Interessen einspracheberechtigter Dritter verletzt werden oder nur  wenige bekannte Dritte betroffen sein können, kann das vereinfachte  Verfahren durchgeführt werden. 2 In diesen Fällen ist den Betroffenen das Strassenbauprojekt schriftlich  anzukündigen und Gelegenheit zu geben, die Pläne einzusehen, dagegen  Einsprache zu erheben und Entschädigung zu fordern.  3 RB 3.3211 4 RB 2.2345  9     50.1111  Artikel 32 Übrige Strassen  Der Bau, Ausbau und die Änderung der übrigen Strassen richten sich nach  dem ordentlichen Baubewilligungsverfahren.  5. Kapitel: STRASSENUNTERHALT   Artikel 33 Grundsatz  1 Die öffentlichen Strassen sind im Rahmen der zeitlichen, technischen und  wirtschaftlichen Möglichkeiten so zu unterhalten, dass eine sichere Benüt- zung gewährleistet ist. Massgebend sind die Zweckbestimmung und die  Verkehrsbedeutung der öffentlichen Strasse. 2 Die Grundsätze des Strassenbaus gelten sinngemäss.  Artikel 34 Baulicher und betrieblicher Unterhalt  1 Der bauliche Unterhalt umfasst alle baulichen Massnahmen zur Instand- stellung, Verstärkung oder Erneuerung der öffentlichen Strasse. 2 Der betriebliche Unterhalt umfasst alle Massnahmen, um möglichst eine  dauernde Betriebsbereitschaft der öffentlichen Strasse zu gewährleisten.  Dazu gehören insbesondere Reinigungs-, Pflege- und Kontrollarbeiten, klei- nere Reparaturen, ein umweltschonender Winterdienst sowie organisatori- sche und verkehrstechnische Massnahmen im Interesse des sicheren  Strassenverkehrs.  Artikel 35 Kreuzung unterschiedlicher Strassen  1 Unterhaltspflichtig ist, wem die Hoheit über die jeweilige Strasse zusteht. 2 Kreuzen sich unterschiedliche öffentliche Strassen, ist für die gemeinsame  Schnittfläche unterhaltspflichtig, wem die Hoheit über die höher eingestufte  Strasse zusteht, sofern nichts anderes vereinbart ist. 3 Betrifft der bauliche Unterhalt eine Einmündung oder Kreuzung unter- schiedlicher Strassenhoheitsträger, ist die Hoheitsträgerin oder der Hoheits- träger der übergeordneten Strasse für die ganze Einmündung oder Kreu- zung zuständig.  Artikel 36 Verfahren  Für Unterhaltsarbeiten ist grundsätzlich kein besonderes Verfahren  notwendig. Wenn allerdings nicht mit Sicherheit ausgeschlossen werden  kann, dass die Interessen von Dritten tangiert werden, oder wenn es die   10     50.1111  besondere Gesetzgebung verlangt, ist das Verfahren nach Artikel 30 ff.  durchzuführen.  Artikel 37 Programm für baulichen Unterhalt  1 Der Regierungsrat beschliesst ein Programm für den baulichen Unterhalt  der Kantonsstrassen. 2 Das Programm bezeichnet alle Strassenunterhaltsvorhaben, die in der  Programmperiode ausgeführt oder fortgesetzt werden sollen und nennt  deren mutmasslichen Kosten.  6. Kapitel: BENÜTZUNG DER STRASSEN   Artikel 38 Gemeingebrauch  1 Öffentliche Strassen dürfen im Rahmen ihrer Zweckbestimmung und der  gesetzlichen Vorschriften von jeder Person unentgeltlich und ohne Bewilli- gung benützt werden. 2 Die Benützung hat schonend und mit Rücksicht auf die übrigen Benütze- rinnen und Benützer zu erfolgen. 3 Der Gemeingebrauch kann im überwiegenden öffentlichen Interesse  beschränkt oder aufgehoben werden.  Artikel 39 Beeinträchtigungen  1 Wer öffentliche Strassen übermässig beansprucht, hat den Schaden zu  beheben oder Entschädigung zu leisten. Schäden sind nach den  Weisungen der zuständigen Behörde zu beheben. 2 Wer öffentliche Strassen übermässig verschmutzt, hat sie unverzüglich zu  reinigen. Kommt die Verursacherin oder der Verursacher dieser Pflicht trotz  Aufforderung der Behörde nicht nach, wird die Reinigung auf ihre oder seine  Kosten durchgeführt.  Artikel 40 Gesteigerter Gemeingebrauch  1 Jede über den Gemeingebrauch hinausgehende Benützung einer öffentli- chen Strasse ist bewilligungspflichtig. Dazu gehören namentlich Veranstal- tungen, das vorübergehende Aufstellen von Verkaufs- und Informations- ständen, vorübergehende Lagerplätze und Bauinstallationen. 2 Die Bewilligung wird erteilt, wenn nicht überwiegende öffentliche oder  private Interessen entgegenstehen. Sie ist zu befristen und kann mit  Auflagen und Bedingungen verbunden werden.  11     50.1111 3 Die Bewilligung kann entschädigungslos entzogen werden, wenn die  Voraussetzungen für die Erteilung nicht mehr erfüllt sind, wenn sich die  Verhältnisse geändert haben oder wenn Vorschriften, Auflagen oder Bedin- gungen nicht eingehalten werden.  Artikel 41 Sondernutzung  1 Sondernutzung ist eine intensive, auf Dauer angelegte Nutzung der öffent- lichen Strasse. Sie bedarf einer Konzession. Konzessionsbedürftig sind  insbesondere ständige Bauten und Anlagen auf, über, unter oder in der  Strasse. 2 Die Konzession kann erteilt werden, wenn keine überwiegenden öffentli- chen oder privaten Interessen entgegenstehen. Steht die öffentliche Strasse  nicht im Eigentum des konzedierenden Gemeinwesens, ist die Zustimmung  der Eigentümerin oder des Eigentümers notwendig. 3 Niemand hat einen Rechtsanspruch auf eine Sondernutzungskonzession. 4 Die Konzession ist zu befristen und mit den notwendigen Auflagen und  Bedingungen zu versehen. Sie kann vor Ablauf der Zeit nur aus den in ihr  genannten Gründen oder durch Enteignung entzogen werden. 5 Berechtigte erstellen und unterhalten die konzessionierten Bauten oder  Anlagen auf eigene Kosten. Sie müssen sie auf eigene Kosten verlegen  oder anpassen, wenn dies wegen des Baus oder des Unterhalts der öffentli- chen Strasse erforderlich ist. Sie tragen alle Kosten, die wegen der Sonder- nutzung entstehen.  Artikel 42 Bestehende Leitungen  Für bestehende Leitungen in Strassen, die über keine Konzession verfügen,  gilt Artikel 41 Absatz 5 sinngemäss. Abweichende Vereinbarungen sind  vorbehalten.  Artikel 43 Dauerparkieren  1 Wer ein Fahrzeug, mit Ausnahme der Fahrräder und Motorfahrräder,  dauernd oder übermässig lang auf öffentlichen Strassen parkiert, kann von  der Inhaberin oder vom Inhaber der Strassenhoheit zu einer Abgabe  verpflichtet werden. 2 Die Höhe der Abgabe und die Art der Erhebung sind in einem Rechtssatz  festzulegen. Bei öffentlichen Strassen, deren Hoheit weder dem Kanton  noch der Gemeinde zusteht, handelt der Gemeinderat auf Antrag der  Hoheitsträgerin oder des Hoheitsträgers.  12     50.1111 3 Der Regierungsrat kann die Befugnis, für Kantonsstrassen und –plätze  derartige Gebühren zu erheben, der betreffenden Gemeinde abtreten.  Artikel 44 Gebühren  Die Gebühren für den gesteigerten Gemeingebrauch und die Sondernut- zung richten sich nach der kantonalen Gebührenverordnung5, soweit die  besondere Gesetzgebung oder die Gemeindesatzung nichts anderes  bestimmt.  7. Kapitel: STRASSENPOLIZEILICHE BESTIMMUNGEN   Artikel 45 Benachbarte Grundstücke a) Grundsatz  Eigentümerinnen oder Eigentümer von Grundstücken, die an öffentliche  Strassen grenzen, haben deswegen keine besonderen Rechte.  Artikel 46 b) Duldungspflicht  1 Eigentümerinnen und Eigentümer von Grundstücken, die an öffentliche  Strassen grenzen, haben Beeinträchtigungen in Zusammenhang mit dem  Bau, dem Unterhalt und dem Betrieb von Strassen zu dulden. Das gilt  namentlich für Beeinträchtigungen in Zusammenhang mit:  a) der Schneeräumung;  b) der Entwässerung;  c) der Abwendung von Gefahren für die öffentliche Strasse und für den  Strassenverkehr;  d) der Aufrechterhaltung des Verkehrs. 2 Entsteht dadurch wesentlicher Schaden, hat das verursachende Gemein- wesen bzw. die verursachende Person den Schaden zu beheben oder eine  entsprechende Entschädigung zu leisten. Können sich die Beteiligten über  die Entschädigung nicht einigen, kann beim Präsidium der kantonalen  Schätzungskommission die Durchführung des Schätzungsverfahrens  verlangt werden. Die Vorschriften über die Enteignung6 sind sinngemäss  anzuwenden. 3 Die Duldungspflicht gilt sinngemäss für sämtliche Leitungen, die zur  Strasse gehören, ist jedoch nicht auf Anstösserinnen und Anstösser  beschränkt.  5 RB 3.2512 6 RB 3.3211  13     50.1111  Artikel 47 Verkehrssicherheit  1 Die Sicherheit von öffentlichen Strassen darf nicht beeinträchtigt werden.  Unzulässig sind insbesondere Beeinträchtigungen durch Bauten und  Anlagen, durch Pflanzen und Einfriedungen sowie durch Aus- und  Einfahrten. 2 Diesbezüglich gelten die Bestimmungen des Planungs- und Baugesetzes7.  8. Kapitel: FINANZIELLE BESTIMMUNGEN   Artikel 48 Kostenpflicht  1 Wer die Strassenhoheit hat, trägt die Kosten des Baus, des Unterhalts und  des Betriebs der betreffenden Strasse. 2 Kreuzen sich Strassen verschiedener Hoheitsträgerinnen oder Hoheits- träger, ist für die gemeinsame Schnittfläche kostenpflichtig, wem die Hoheit  über die höher eingestufte Strasse zusteht, sofern nichts anderes vereinbart  ist. 3 Für den baulichen Unterhalt einer Einmündung oder Kreuzung unter- schiedlicher Strassenhoheitsträger ist die Hoheitsträgerin oder der Hoheits- träger der übergeordneten Strasse für die ganze Einmündung oder Kreu- zung kostenpflichtig. 4 Wird eine Strasse auf Begehren einer oder eines Dritten besonders  gebaut, gestaltet, unterhalten oder betrieben, trägt diese oder dieser die  Kosten für die Mehraufwendungen. 5 Im Streitfall entscheidet der Regierungsrat. Sein Entscheid unterliegt der  Verwaltungsgerichtsbeschwerde an das Obergericht; die betroffenen  Einwohnergemeinden sind beschwerdeberechtigt.  Artikel 49 Perimeterbeiträge  Der Landrat kann in einer Verordnung den Kanton, die Gemeinden und die  Korporationen ermächtigen, für den Bau oder Ausbau ihrer Strassen von  den Anliegerinnen und Anliegern, deren Grund und Boden aus dem Bau  oder Ausbau einen besonderen Vorteil zieht, Perimeterbeiträge zu erheben.  Artikel 50 Baulicher Unterhalt von Kantonsstrassen  Der Landrat beschliesst die mit dem Programm für den baulichen Unterhalt  verbundenen Ausgaben.  7 RB 40.1111  14     50.1111  9. Kapitel: ORGANISATION   Artikel 51 Aufsicht  1 Der Regierungsrat hat die Oberaufsicht über die öffentlichen Strassen. Er  entscheidet über Anstände und Streitigkeiten, soweit dieses Gesetz nichts  anderes bestimmt. 2 Die zuständige Direktion8 hat die direkte Aufsicht über die öffentlichen  Strassen.  Artikel 52 Zusammenarbeit mit dem Bund und anderen Kantonen  1 Der Kanton kann im Strassenbereich Aufträge zugunsten des Bunds,  anderer Kantone oder Dritter erfüllen, soweit sich das mit seinen Hauptauf- gaben verträgt. 2 Zu diesem Zweck kann der Regierungsrat:  a) mit dem Bund, anderen Kantonen oder Dritten Verträge abschliessen  oder  b) mit anderen Kantonen oder Dritten Trägerschaften gründen oder solchen  beitreten.  3 Verträge mit dem Bund sowie solche über die Gründung von Träger- schaften oder den Beitritt zu Trägerschaften sind vom Landrat zu geneh- migen. Die damit verbundenen Ausgaben gelten mit der Genehmigung  durch den Landrat als beschlossen.  Artikel 53 Besondere Organisationseinheiten  1 Der Regierungsrat kann mit einem Reglement einzelne Verwaltungsstellen  oder besondere Organisationseinheiten schaffen, um Aufgaben des Bunds,  anderer Kantone oder Dritter im Strassenbereich zweckmässig zu erfüllen. 2 Er kann diesen Verwaltungsstellen oder Organisationseinheiten ganze  oder teilweise Selbstständigkeit in rechtlicher und administrativer Hinsicht  sowie bezüglich der Rechnungsführung einräumen.  10. Kapitel: SCHLUSSBESTIMMUNGEN   Artikel 54 Ausführungsbestimmungen  Der Regierungsrat vollzieht dieses Gesetz. Er erlässt die erforderlichen  Ausführungsbestimmungen.  8 Baudirektion; siehe Organisationsreglement (RB 2.3322).  15     50.1111  Artikel 55 Strafbestimmungen  1 Wer vorsätzlich oder fahrlässig:  a) eine öffentliche Strasse übermässig verschmutzt und sie trotz Aufforde- rung der Behörde nicht unverzüglich reinigt (Art. 39);  b) ohne Bewilligung eine öffentliche Strasse über den Gemeingebrauch  hinaus nutzt (Art. 40);  c) ohne Konzession eine öffentliche Strasse intensiv bzw. auf Dauer nutzt  (Art. 41);  d) die Vorschriften über die Duldungspflicht missachtet (Art. 46);  wird mit Busse bis zu 50 000 Franken bestraft. 2 Ist die strafbare Handlung im Geschäftsbetrieb einer juristischen Person  oder einer Kollektiv- oder Kommanditgesellschaft begangen worden, haftet  diese juristische Person bzw. Gesellschaft solidarisch für die Busse, den  einzuziehenden Gewinn, die Gebühr und die Kosten.  3 Das Verfahren richtet sich nach den Bestimmungen über die ordentliche  Strafrechtspflege.  Artikel 56 Rechtspflege  Der Rechtsschutz gegen Verfügungen nach diesem Gesetz und der darauf  gestützten Erlasse richtet sich nach den Bestimmungen der Verordnung  über die Verwaltungsrechtspflege9.  Artikel 57 Aufhebung bisherigen Rechts  Es werden aufgehoben:  a) das Strassenbaugesetz des Kantons Uri vom 2. Mai 197110;  b) die Vollziehungsverordnung zum Strassenbaugesetz des Kantons Uri  vom 12. April 197211.  Artikel 58 Übergangsbestimmung  1 Konzessionen und Bewilligungen, die beim Inkrafttreten dieses Gesetzes  rechtskräftig erteilt sind, behalten ihre Gültigkeit. 2 Hängige Verfahren richten sich nach diesem Gesetz, wobei bereits abge- schlossene Verfahrensabschnitte nicht wiederholt werden müssen. In   9 RB 2.2345 10 RB 50.1111 11 RB 50.1115  16     50.1111  ausgewiesenen Härtefällen kann der Regierungsrat von dieser Vorschrift  abweichen. 3 Die Einwohnergemeinden haben den Plan der Gemeindestrassen nach  Artikel 17 spätestens drei Jahre seit dem Inkrafttreten dieses Gesetzes dem  Regierungsrat zur Genehmigung zu unterbreiten. Nach Ablauf dieser Frist  kann der Regierungsrat anstelle und auf Kosten der säumigen Einwohner- gemeinde diesen Plan erstellen und verbindlich erklären.  Artikel 59 Inkrafttreten  1 Dieses Gesetz unterliegt der Volksabstimmung. 2 Der Regierungsrat bestimmt, wann es in Kraft tritt12.  Im Namen des Volkes  Der Landammann: Josef Dittli Der Kanzleidirektor: Roman Balli  Anhang: – Abgrenzung von Strassenhoheit und Zuständigkeit bei Einmündungen   und und Kreuzungen  12 Vom Regierungsrat in Kraft gesetzt auf den 1. Januar 2014 (AB vom 6. Dezem- ber 2013).  17     50.1111  Anhang Abgrenzung von Strassenhoheit und Zuständigkeit bei Einmündungen  und und Kreuzungen  18     50.1111  19    	1. Kapitel: ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN  	Artikel 1 Zweck 	Artikel 2 Geltungsbereich 	Artikel 3 Öffentliche und private Strassen 	Artikel 4 Begriff der Strasse 	Artikel 5 Widmung einer Strasse a) Grundsatz 	Artikel 6 b) Verfahren 	Artikel 7 c) Zuständige Behörde 	Artikel 8 Verkehrsplan 	2. Kapitel: STRASSENEINTEILUNG  	Artikel 9 Strassenkategorien 	Artikel 10 Nationalstrassen 	Artikel 11 Kantonsstrassen a) Begriff 	Artikel 12 b) Anspruch 	Artikel 13 c) Hoheit und Eigentum 	Artikel 14 d) Zuordnung 	Artikel 15 Gemeindestrassen a) Begriff 	Artikel 16 b) Hoheit und Eigentum 	Artikel 17 c) Zuordnung 	Artikel 18 Korporationsstrassen 	Artikel 19 Übrige Strassen im Gemeingebrauch 	Artikel 20 Streitigkeiten 	Artikel 21 Abtretung von Strassen unter Gemeinwesen 	3. Kapitel: ZUSTÄNDIGKEIT  	Artikel 22 Bezeichnung und Inhalt 	Artikel 23 Radwege a) Planung 	Artikel 24 b) Bau und Unterhalt 	4. Kapitel: STRASSENBAU  	1. Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen  	Artikel 25 Begriffe 	Artikel 26 Grundsätze 	Artikel 27 Strassenbauprogramm 	Artikel 28 Einmündungen und Kreuzungen 	Artikel 29 Landerwerb öffentlicher Grund 	2. Abschnitt: Verfahren  	Artikel 30 Kantons- , Gemeinde- und Korporationsstrassen a) Ordentliches Verfahren 	Artikel 31 b) Vereinfachtes Verfahren 	Artikel 32 Übrige Strassen 	5. Kapitel: STRASSENUNTERHALT  	Artikel 33 Grundsatz 	Artikel 34 Baulicher und betrieblicher Unterhalt 	Artikel 35 Kreuzung unterschiedlicher Strassen 	Artikel 36 Verfahren 	Artikel 37 Programm für baulichen Unterhalt 	6. Kapitel: BENÜTZUNG DER STRASSEN  	Artikel 38 Gemeingebrauch 	Artikel 39 Beeinträchtigungen 	Artikel 40 Gesteigerter Gemeingebrauch 	Artikel 41 Sondernutzung 	Artikel 42 Bestehende Leitungen 	Artikel 43 Dauerparkieren 	Artikel 44 Gebühren 	7. Kapitel: STRASSENPOLIZEILICHE BESTIMMUNGEN  	Artikel 45 Benachbarte Grundstücke a) Grundsatz 	Artikel 46 b) Duldungspflicht 	Artikel 47 Verkehrssicherheit 	8. Kapitel: FINANZIELLE BESTIMMUNGEN  	Artikel 48 Kostenpflicht 	Artikel 49 Perimeterbeiträge 	Artikel 50 Baulicher Unterhalt von Kantonsstrassen 	9. Kapitel: ORGANISATION  	Artikel 51 Aufsicht 	Artikel 52 Zusammenarbeit mit dem Bund und anderen Kantonen 	Artikel 53 Besondere Organisationseinheiten 	10. Kapitel: SCHLUSSBESTIMMUNGEN  	Artikel 54 Ausführungsbestimmungen 	Artikel 55 Strafbestimmungen 	Artikel 56 Rechtspflege 	Artikel 57 Aufhebung bisherigen Rechts 	Artikel 58 Übergangsbestimmung 	Artikel 59 Inkrafttreten 	Anhang: 	Anhang Abgrenzung von Strassenhoheit und Zuständigkeit bei Einmündungen und und Kreuzungen