0.721.191.633   1   Traduzione1    Trattato  fra la Confederazione Svizzera  e la Repubblica d’Austria concernente la correzione  del Reno dalla foce dell’Ill al lago di Costanza   Conchiuso il 10 aprile 1954  Approvato dall’Assemblea federale il 22 dicembre 19542  Istrumenti di ratificazione scambiati il 22 luglio 1955  Entrato in vigore il 22 luglio 1955    (Stato 22  luglio 1955)     La Confederazione Svizzera  e  la Repubblica d’Austria,   allo scopo di proseguire i lavori di correzione del Reno dalla foce dell’Ill al lago di  Costanza, intrapresi in virtù dei trattati del 30 dicembre 18923 e del 19 novembre  19244 hanno conchiuso il seguente trattato:   I. Oggetto e basi tecniche   Art. 1 Opere da eseguirsi in comune   1 Le opere che rimangono da eseguire in comune dalla Svizzera e dall’Austria sono  le seguenti:   1.  Assestamento del tratto del Reno dalla foce dell’Ill al lago di Costanza:   a. rialzare le dighe del canale mediano del Reno tra la foce dell’Ill e il lago di  Costanza e restringere contemporancam ente il medesimo canale fra il chi- lometro 73,200 a monte del ponte di Kriessern-Mäder e il chilometro 89,840  presso la foce del Reno;   b. rialzare, rinforzare e spostare all’indietro gli argini insommergibili, allo sco- po di garantire, in tempo di piena, un efflusso di 3100 m3/sec.; sgomberare,  ove occorra, le golene da piante e cespugli, come pure da costruzioni o da  altri ostacoli artificiali che possano impedire lo sfogo delle acque;   c. praticare le aperture necessarie per garantire, in tempo di piena, un profilo  d’efflusso sufficiente allo sfogo, sotto i ponti esistenti, di 3100 m3/sec., e  costruire, restaurare, modificare e rialzare i ponti, le strade e i sentieri ove  queste opere non debbano essere eseguite da terzi;        RU 1955 749; FF 1954 892  1 Il Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. ted. della   presente Raccolta.  2 Art. 1 del DF del 22 dic. 1954 (RU 1955 747).  3 RS 0.721.191.631  4 RS 0.721.191.632   0.721.191.633      Lavori pubblici   2   0.721.191.633   d. approfondire nel taglio di Diepoldsau il fossato parallelo della riva destra e  adattare in detto taglio gli acquedotti del fossato parallelo della riva sinistra,  per quanto siffatti lavori siano necessari;   e. costruire un canale di scolo sulla riva destra nel tratto mediano fra Wiesen- rain e il canale di Rheindorf presso la stazione vecchia di Lustenau (denomi- nato canale di prosciugamento di Lustenau), per quanto siffatti lavori siano  necessari.   2.  Prolungamento delle opere di correzione del taglio di Fussach sul cono di deie- zione nel lago di Costanza.   2 Il ponte ferroviario di St. Margrethen non è contemplato nel presente trattato. Il suo  restauro, comprese le rampe, giusta le norme contenute nel progetto IIIb, sarà ese- guito sul territorio di ciascun Stato conformemente alle disposizioni legali interne.   Art. 2 Basi tecniche   I lavori comuni, indicati nell’articolo 1, saranno eseguiti secondo le basi tecniche  seguenti:   1.  per l’assestamento del tratto del Reno dalla foce dell’Ill al lago di Costanza:   a. conformemente al progetto che la Commissione mista del Reno (art. 9) ha  presentato ai Governi in data del 18 luglio 1947 per l’assestamento del tratto  internazionale del Reno tra la foce dell’Ill e il lago di Costanza, variante IIIb,  al rapporto tecnico, ai piani e ai profili normali, come pure al programma di  costruzione e al preventivo (art. 34);   b. conformemente alle modificazioni o ai complementi indicati nella lettera a  di detto progetto, che sono contemplati nel presente trattato o sono stati ap- provati di comune accordo dai Governi dei due Stati;   2.  per il prolungamento delle opere di correzione del taglio di Fussach sul cono di  deiezione nel lago di Costanza:   Conformemente ai piani e preventivi sottoposti ogni anno ai Governi dalla Commis- sione mista del Reno, in ragione dell’estendersi del delta di questo, e da essi appro- vati. Di massima, il prolungamento delle opere di correzione sulla riva destra del  Reno, dalla Rohrspitze verso ovest in direzione delle grandi profondità, deve essere  eseguito in modo da evitare, per quanto possibile, la formazione di depositi alluvio- nali nella baia di Bregenz. Sulla riva sinistra, il prolungamento delle opere dì corre- zione dovrà essere ritardato quanto più è possibile.   Art. 3 Programma dei lavori   1.  Assestamento del tratto del Reno tra la foce dell’Ill e il lago di Costanza.   a. Il termine per l’esecuzione dei lavori comuni, indicati nell’articolo 1, nume- ro 1, tenuto conto dello stato presente dei lavori gà eseguiti a norma del pro- getto d’assestamento IIIb e con riserva di modificarne la durata conforme- mente alle decisioni prese dai governi degli Stati contraenti giusta le  condizioni del fiume da determinare con l’andare del tempo, è fissato come  segue:     Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   3   0.721.191.633    per il tratto superiore (dal km 65,000 al km 74,000) entro il 30 giugno 1966;    per il tratto di Diepoldsau (dal km 74,000 al km 80,200) entro il 30 giugno  1956;    per il tratto intermedio (dal km 80,200 al km 85,000) entro il 30 giugno  1959; il canale di prosciugamento a Lustenau dovrà tuttavia essere terminato  entro il 30 giugno 1966;    per il taglio di Fussach (dal km 85,000 al km 89,840) entro il 30 giugno  1962.   b. Servirà da direttiva generale il programma dei lavori e delle spese relativo  alla correzione internazionale del Reno per il periodo dal 1° luglio 1953 fino  alla sua completa esecuzione (art. 34).   2.  Prolungamento delle opere di correzione del taglio di Fussach sul cono di deie- zione nel lago di Costanza.   Il programma dei lavori deve tener conto dello sviluppo futuro del delta del Reno e  delle esigenze che ne deriveranno. La Commissione mista del Reno farà ogni volta  una proposta, che includerà nei disegni annuali previsti nell’articolo 2, numero 2.   II. Regolamento finanziario   Art. 4 Tavola delle spese   1.  Assestamento del tratto del Reno tra la foce dell’Ill e il lago di Costanza.   Le spese per le opere da eseguirsi in comune conformemente all’articolo 1, nume- ro 1, compresi i lavori accessori, la spesa per l’organizzazione comune (capo III) e  l’indennità per le espropriazioni e il riscatto di diritti, sono stabilite come segue:   a. Le spese fatte dagli Stati contraenti nel periodo dal 1° gennaio 1942 al  30 giugno 1953, comprese quelle derivanti dai provvedimenti provvisori  presi a favore dell’Austria nel periodo dal 13 marzo 1938 al 31 dicembre  1941 e che sono a suo carico, ascendono, giusta le constatazioni riconosciute  dai due Stati, alle norme seguenti:    Svizzera 10 089 101 franchi    Austria   7 887 037 franchi     17 976 138 franchi    b. Le spese che, secondo le esperienze fatte, saranno probabilmente cagionate  ai due Stati contraenti, a contare dal 1° luglio 1953, dai lavori ancora neces- sari sul territorio dei due Stati calcolate giusta i prezzi nell’anno 1953 e al  corso dello scellino di 0,1682, ascendono a 31126137 franchi.   c. Il totale delle spese di assestamento del tratto del Reno dalla foce dell’Ill al  lago dì Costanza è pertanto valutato come segue:       Lavori pubblici   4   0.721.191.633    conformente alla lettera a 17 976 138 franchi    conformente alla lettera b 31 126 137 franchi    Totale 49 102 275 franchi    In cifta tonda 49 100 000 franchi    2.  Prolungamento delle opere di correzione nel taglio di Fussach sul cono dì deie- zione nel lago di Costanza.   a. Le spese degli Stati contraenti, dal 1° gennaio 1942 al 30 giugno 1953, per le  opere di correzione eseguite sulla riva destra fino al km 90,950, ascendono  a:    per la svizzera – franchi    per l’Austria 761 292 franchi    Totale 761 292 franchi    b. Tenuto conto delle esperienze fatte, dei prezzi nel 1953 e d’un corso dello  scellino di 0,1682 franchi, le spese provvisorie cagionate a contare dal 1° lu- glio 1953 da un nuovo prolungamento parziale delle opere costruite dalla  foce del Reno fino al km 91,300    ascendono a 397 793 franchi    c. Il totale presumibile delle spese per il prolungamento delle opere fino al  km 91,300    èpertanto di 1 159 085 franchi    ossia, in cifra tonda 1 160 000 franchi    d. I mezzi finanziari per il nuovo prolungamento delle opere alla foce del Reno,  il cui costo non può essere stabilito in anticipo dovranno essere tenuti a  disposizione dai Governi degli Stati contraenti giusta la necessità e in tempo  utile, in base alle proposte annuali della Commissione mista del Reno.   3.  Totale delle spese d’assestamento e di prolungamento delle opere. Escluse le  spese per un prolungamento delle opere sulla riva destra oltre il km 91,300, il totale  delle spese è presentemente stabilito come segue:   conformemente al numero 1, lettera c 49 100 000 franchi    conformemente al numero 2, lettera c   1 160 000 franchi    Totale 50 260 000 franchi    Art. 5 Ripartizione delle spese   1 Le spese per i lavori da eseguirsi in comune saranno sopportate in parti uguali  dagli Stati contraenti.   2 Esse comprendono parimente quelle fatte da ciascun Stato dopo il 1° gennaio 1942  per detti lavori in comune.   3 Gli Stati contraenti sopportano in parti uguali le spese complementari che dovesse- ro risultare dall’esecuzione dei lavori comuni e fossero state riconosciute dai due  Governi.     Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   5   0.721.191.633   Art. 6 Finanziamento   1 Gli Stati contraenti concederanno, per i lavori da eseguirsi sul territorio di ciascuno  di essi, prestazioni annuali giusta i programmi dei lavori stabiliti dalla Commissione  mista del Reno e approvati dai due Governi.   2 Le anticipazioni che incombono alla Svizzera devono essere chieste al Dipartimen- to federale dell’interno, quelle che incombono all’Austria devono essere chieste al  Ministero federale del commercio e della ricostruzione.   Art. 7 Modo di conteggio e valutazione delle prestazioni   1 Le spese effettive per i lavori in comune, iscritte nel conto annuale, sono calcolate  in franchi svizzeri nell’allestimento dei conti annuali e sono computate agli Stati  contraenti.   2 Le spese fatte dal 1° gennaio 1942 al 30 giugno 1949 sono valutate secondo i corsi  del cambio all’uopo fissati e approvati dai due Governi.   3 Per il periodo dal 1° luglio 1949 al 30 giugno 1953, le spese di costruzione fatte  dal l’Austria sono valutate come segue:    anno 1949/50 1 S = 0,315 franchi    anno 1950/51 1 S = 0,19   franchi    anno 1951/52 1 S = 0,19   franchi    anno 1952/53 1 S = 0,17   franchi    4 A contare dal 1° luglio 1953, la conversione in franchi svizzeri di importi in scelli- ni, qualora non ne risultasse una manifesta disproporzione fra le prestazioni degli  Stati contraenti, è fatta conformemente alla media dei corsi di Zurigo e di Vienna  nell’ultimo giorno dell’esercizio annuale oppure alla media delle ultime quote pub- blicate prima di quel giorno. t reputato corso di Zurigo oppure corso di Vienna la  media dei corsi applicabile ai pagamenti e agli sborsi nel clearing austro-svizzero.   5 Le eventuali prestazioni rimanenti relative alla ripartizione in parti uguali delle  spese a carico dell’uno o dell’altro Stato contraente (art. 5) saranno compensate, la  prima volta, alla chiusura del conto dell’esercizio 1961/1962 e, in seguito, ogni  anno. Di regola, la compensazione sarà fatta in divise e, conseguentemente, a favore  dell’impresa internazionale di correzione del Reno, fintanto che lo stato beneficiario  debba ancora fornire prestazioni. La compensazione potrà essere fatta, di comune  accordo, mediante forniture di materiali da costruzione non sottoposte al clearing  oppure mediante lavori di costruzione d’opere comuni sul territorio dello Stato  limitrofo.   Art. 8 Fondi di riserva   1 Il fondo di riserva, costituito nel corso degli anni dall’impresa internazionale di  correzione del Reno, continuerà a essere alimentato dagli interessi bancari, da tutti i  redditi delle opere e degli impianti costruiti e mantenuti in comune, dai proventi di  vendite diverse e dagli utili derivanti dalle operazioni di cambio.      Lavori pubblici   6   0.721.191.633   2 Saranno segnatamente coperte con il fondo di riserva le perdite nel cambio, le  spese di perizia, come pure le spese per lavori di costruzione e mantenimento in  comune previste nell’articolo 16. Ove occorra, il fondo di riserva potrà parimente  servire al finanziamento d’altri lavori in comune.   3 Il diritto di disporre del fondo e, ove sia il caso, di limitarne l’importo, spetta  congiuntamente ai due Governi. Tale diritto spetta alla Commissione mista del Reno  soltanto ove trattisi di prelevamenti annui di 50 000 franchi al massimo, o  dell’esecuzione di lavori urgenti che non possono essere differiti.   4 Il fondo di riserva sarà iscritto separatamente nei conti annuali.   5 I capitali del fondo saranno investiti in Svizzera o in Austria secondo la loro pro- venienza. Qualora fosse necessario collocarli nell’altro Stato, sono applicabili per  analogia le disposizioni dell’articolo 7, capoversi primo e quarto.   III. Organizzazione comune   Art. 9 La Commissione mista del Reno   1 La continuazione dei lavori di correzione del Reno, la direzione di tutti gli affari di  carattere tecnico, amministrativo e finanziario, il controllo corrente delle opere e del  regime del fiume, come pure la constatazione della necessità d’eseguire lavori, sono  affidati alla Commissione mista del Reno.   2 La Commissione mista del Reno è composta di quattro membri, designati in parti  uguali dagli Stati contraenti. Se un membro fosse impedito, lo Stato rappresentato da  esso designa in tempo utile un supplente. Ogni anno la Commissione sceglie fra i  suoi membri un presidente, che la rappresenta.   3 La Commissione delibera le modificazioni da apportare ai particolari dei lavori da  eseguire in comune dai due Stati, con la riserva che non sia oltrepassato il preventivo  stabilito per l’insieme del lavori. Nel caso contrario o qualora l’esecuzione esigesse  di scostarsi notevolmente dalle basi fissate nel presente trattato, è necessario il  consenso dei due Governi, conformemente all’articolo 2, numero 1, lettera b.   4 Ogni membro delle Commissione, compreso il presidente, ha diritto di voto. Qua- lora non potesse formarsi la maggioranza necessaria l’affare sarà sottoposto ai due  Governi, i quali, se non potessero accordarsi sulla decisione da prendere, faranno  capo volta per volta a uno specialista imparziale e indipendente.   5 Le spese d’amministrazione della Commissione, comprese le indennità di trasferta,  le diarie e le spese d’ufficio centrale, come pure le spese fatte per il disbrigo degli  affari correnti e per dirigere e sorvegliare i lavori, sono a carico dell’impresa inter- nazionale di correzione del Reno.   6 Le indennità ai membri della Commissione sono fissate di comune accordo dai due  Governi su proposta della Commissione.   7 La Commissione emana il suo regolamento, che deve essere approvato dai due  Governi.     Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   7   0.721.191.633   Art. 10 L’ufficio centrale   1 La Commissione mista del Reno gestisce i suoi affari e adempie i suoi compiti con  l’aiuto dell’ufficio centrale, che le è sottoposto.   2 I due Governi designano di comune accordo il personale necessario.   Art. 11 Le direzioni dei lavori sul Reno   1 La Commissione mista del Reno dispone per l’adempimento dei suoi compiti di  una direzione austriaca e d’una direzione svizzera, fra le quali ripartisce convenien- temente gli affari fondandosi sopra tutto su considerazioni territoriali.   2 Ciascuna direzione è sottoposta ad un ingegnere qualificato, designato come diret- tore dei lavori dal Governo interessato.   3 Questi direttori, con l’aiuto del personale che loro sarà aggiunto secondo i bisogni,  sbrigano gli affari conformemente alle istruzioni impartite dalla Commissione mista  del Reno.   4 Gli stipendi dei direttori, come pure le altre indennità, sono stabiliti di comune  accordo dai due Governi su proposta della Commissione.   Art. 12 Alta vigilanza dei Governi   1 La Commissione mista del Reno è responsabile della sua gestione soltanto verso i  due Governi. Ogni anno, questi faranno eseguire in comune una perizia da organi  designati da essi in numero uguale.   2 Gli Stati contraenti hanno inoltre il diritto di far ispezionare e controllare in ogni  tempo dal lato tecnico e finanziario l’impresa di correzione del Reno.   Art. 13 Direttive per l’esecuzione dei lavori   1 Nell’aggiudicazione dei lavori e nella costruzione, si procederà, in ciascuno dei  due Paesi, in modo che l’intera opera sia eseguita in tempo utile e in modo appro- priato, ma alle condizioni più vantaggiose per l’impresa.   2 La Commissione mista del Reno valuta le prestazioni in materiale e lavoro fornite  dagli Stati contraenti.   3 La Commissione fissa il valore economico degli impianti d’esercizio, delle opere e  degli averi.   4 I materiali necessari per la costruzione delle opere comuni devono provenire, per  quanto possibile, dagli Stati contraenti.     Lavori pubblici   8   0.721.191.633   IV. Lavori di manutenzione   Art. 14 Lavori di manutenzione durante e immediatamente dopo il periodo  di costruzione   1 La manutenzione delle opere di correzione e degli impianti da eseguirsi confor- memente all’articolo 1 è a carico dell’impresa internazionale di correzione del Reno,  fino alla consegna a uno degli Stati contraenti.   2 Gli Stati contraenti continueranno a curare la manutenzione delle opere di cor- rezione loro assegnate in virtù dei trattati del 18925 e del 19246, per quanto non  debbano essere modificate mediante lavori supplementari previsti dal presente  trattato.   Art. 15 Trasferimento dell’obbligo di manutenzione agli Stati contraenti   1 Non appena la Commissione mista del Reno avrà stabilito, a destinazione dei due  Governi, che opere o parti di opere si trovano consolidate e proporrà di trasferirle a  un determinato momento allo Stato sul cui territorio sono situate, il Governo di  questo Stato prenderà i provvedimenti necessari alla loro manutenzione.   2 Gli Stati contraenti, nell’adempimento del loro obbligo di manutenzione, esegui- ranno segnatamente tutti i lavori necessari per impedire o sopprimere sulle golene i  mutamenti che potessero portare pregiudizio allo sfogo del profilo normale.   3 Ciascuno dei due Stati può commettere a terzi l’esecuzione di lavori di manuten- zione.   Art. 16 Lavori di manutenzione da eseguirsi in comune   1 Gli Stati contraenti s’impegnano, anche dopo che sarà stato constatato il consoli- damento delle opere comuni, a curare la manutenzione in comune dell’alveo proget- tato del canale mediano del Reno, comprese le scogliere, e a sopportare in parti  uguali le spese dei lavori eseguiti.   2 I governi degli Stati contraenti s’impegnano, in particolare, a curare la manuten- zione in comune del fondo del fiume, all’altezza, prevista, del km 90,000, quota  393,63 (nuovo orizzonte svizzero). A tale scopo, essi faranno in modo di differire  quanto più è possibile il prolungamento dell’argine insommergibile della riva destra  nel taglio di Fussach sul cono di deiezione nel lago di Costanza e di stimulare in  modo adeguato l’estrazione di ghiaia da parte di terzi sulla foce del fiume allo scopo  di ridurre al minimo i lavori completivi che potessero essere necessari. Dovrà essere  data la precedenza all’espurgo della foce del Reno anzi che a quello delle foci dei  corsi d’acqua più vicini e della riva del lago di Costanza fra Bregenz e Rorschach.  Per quanto concerne l’espurgo, le imprese svizzere e austriache fruiranno d’uguale  trattamento.       5 RS 0.721.191.631  6 RS 0.721.191.632     Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   9   0.721.191.633   Art. 17 Controllo delle opere riprese dagli Stati contraenti   Allo scopo di garantire con regole uniformi la perfetta manutenzione delle opere  eseguite in comune dai due Stati, la Commissione mista del Reno farà eseguire ogni  anno ispezioni in comune, annotare le constatazioni fatte e stabilire, ove occorra, i  provvedimenti che dovranno essere presi per il tratto del Reno dalla foce dell’Ill al  delta del Reno.   Art. 18 Affluenti   1 L’Austria cura a partire dal confine nazionale la manutenzione del canale di deri- vazione dei corsi d’acqua di Diepoldsau e delle opere di bonifica austriache (Neue- nergraben, Scheidenbach e canale di Lustenau) che servono da emissari di detto  canale, in modo che sia assolutamente garantito lo scolo dei corsi d’acqua di Die- poldsau.   2 L’ispezione in comune, prevista nell’articolo 17, si estende per analogia alle opere  di bonifica indicate nel primo capoverso per quanto influiscano sullo scolo dei corsi  d’acqua di Diepoldsau.   3 Dopo che il corso del Reno sarà stato deviato nel taglio di Fussach, la manutenzio- ne delle sponde del vecchio alveo del fiume, che serve da canale per guidare fino al  lago di Costanza gli affluenti dei due Stati e la cui correzione, in corso, è intieramen- te a carico della Svizzera, passerà allo Stato rivierasco allorché sarà stato constatato  in comune il compimento di detta correzione.   4 La manutenzione di tutti gli altri affluenti della pianura del Reno è disciplinata dal  diritto interno di ciascuno dei due Stati.   V. Correzioni di torrenti   Art. 19 Esecuzione delle correzioni   1 Allo scopo di conservare in buone condizioni il tratto del Reno da correggere  conformemente al progetto IIIb, gli Stati contraenti eseguiranno di comune accordo  nei bacini di formazione degli affluenti del Reno e sul corso di essi le correzioni,  chiuse e altre opere necessarie per trattenere le materie travolte dalle acque e prende- ranno ove occorra altri provvedimenti atti a diminuirne il cumulo nel letto del fiume.   2 Si cercherà inoltre di ridurre, per quanto è possibile, gl’intoppi cagionati dal tra- sporto di detriti prodotti dall’erosione e dal cedimento delle rive, mediante lavori di  bonifica e misure di carattere forestale.   3 Ciascun Stato sopporta le spese delle opere eseguite sul suo territorio.       Lavori pubblici   10   0.721.191.633   Art. 20 Programma delle correzioni   I servizi competenti dei due Stati contraenti, d’intesa con la Commissione mista del  Reno, fissano il programma d’esecuzione dei provvedimenti. A detta Commissione  sarà consegnato un elenco, tenuto costantemente a giorno, dei torrenti del bacino  idrografico del Reno. La stessa sarà periodicamente informata del genere e del costo  delle opere eseguite.   VI. Diritti e doveri generali   Art. 21 Agevolezze concernenti le forniture e i lavori   1 I due Stati s’impegnano a non intralciare le forniture di materiale e i lavori per  l’impresa internazionale di correzione del Reno, con divieti d’importazione ed  esportazione, con provvedimenti che ostacolino il passaggio del confine, ecc.   2 Le forniture di materiale e i lavori per le opere da eseguirsi in comune sul territorio  dell’altro Stato non sono sottoposti al clearing.   Art. 22 Importazione ed esportazione di merci in franchigia   I materiali e gli oggetti importati o esportati dall’uno all’altro Stato fruiscono del  trattamento seguente:   1. Sono definitivamente esenti da qualsiasi tassa (dazi, emolumenti, imposte) e  supplemento:   a) i materiali usati per la costruzione di opere di correzione previste nel  presente trattato;   b) le traversine, le rotaie e altro materiale minuto di ferro, i pali per la  condotta elettrica e i fili destinati alla manutenzione e all’esercizio della  linea che serve al trasporto dei materiali, il materiale per la linea telefo- nica della ferrovia, gli oggetti analoghi, e inoltre, con riserva delle  necessarie misure doganali di controllo, i vagoncini, come pure le ruote,  i dispositivi di sospensione, i cuscinetti e i congegni di movimento  destinati a detti vagoncini.   2. Sono provvisoriamente esenti dalle tasse indicate nel numero 1 le macchine,  i veicoli (con riserva delle disposizioni del numero 1 per quanto concerne i  vagoncini, gli utensili, gli attrezzi, ecc.) a condizione che siano convenien- temente dichiarati e la loro identità sia accertata dagli organi doganali, che le  tasse inerenti siano garantite e gli oggetti siano riesportati nel termine fissa- to. Dette tasse dovranno essere pagate per gli oggetti che, non potendo esse- re considerati completamente fuori d’uso, non saranno stati riesportati entro  tale termine.       Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   11   0.721.191.633   Art. 23 Esenzione da altre tasse   1 L’impresa internazionale di correzione del Reno fruisce:   1. in Austria, delle esenzioni dalle tasse statali, regionali e comunali accordate  alla Repubblica federale. Essa è inoltre esentata dalle tasse di trasporto e dal- le imposte sugli autoveicoli;   2. in Svizzera, delle esenzioni spettanti alla Confederazione in materia  d’imposte federali, cantonali e comunali.   2 Di massima, le scritture, i documenti ufficiali, gli atti giuridici e i documenti di  procedura necessari all’esecuzione del presente trattato non saranno sottoposti, negli  Stati contraenti, ad alcuna tassa.   3 I Governi degli Stati contraenti stabiliranno, mediante speciale scambio di note,  l’estensione e le norme d’esecuzione dell’esenzione prevista nel secondo capoverso  per l’esecuzione del presente trattato.   Art. 24 Spese d’esercizio e di manutenzione della ferrovia di servizio   1 Terminate le opere da eseguirsi in comune, la ferrovia di servizio sarà messa a  disposizione degli Stati contraenti per la manutenzione di esse. La ripartizione delle  spese d’esercizio e di manutenzione della ferrovia sarà fatta conformemente alle  norme previste per gli obblighi di manutenzione delle opere comuni.   2 Gli Stati contraenti decideranno, di comune intesa, l’eventuale sospensione totale o  parziale dell’esercizio della ferrovia di servizio.   Art. 25 Esecuzione degli articoli dal 21 al 24   Gli Stati contraenti si comunicheranno i provvedimenti presi in esecuzione degli  articoli dal 21 al 24.   Art. 26 Idrometria   Le osservazioni sul livello dell’acqua e le constatazioni idrometriche sul Reno e i  suoi affluenti saranno a disposizione degli organi ufficiali degli Stati contraenti.   Art. 27 Riserva concernente l’estrazione di materiale   L’impresa internazionale di correzione del Reno è competente a regolare  l’estrazione, eccedente l’uso comune, di ghiaia, sabbia e fango dal canale del Reno,  la cui manutenzione spetta agli Stati contraenti in comune.   Art. 28 Materie che potranno essere oggetto di negoziati speciali   La linea doganale di confine, la pesca, la navigazione o altre materie non regolate  dal presente trattato potranno essere oggetto di negoziati speciali che fossero reputati  opportuni.     Lavori pubblici   12   0.721.191.633   VII. Disposizioni transitorie   Art. 29 Opere precedentemente eseguite   Le opere già eseguite conformemente alle decisioni prese di concerto fra i due Stati  dopo il I’ gennaio 1942 e conformemente alle direttive del progetto IIIb sono consi- derate parte integrante delle opere comuni (art. 1).   Art. 30 Baia di Hard-Fussach   1 Tenuto conto dei provvedimenti che devono essere presi dall’Austria, fuori  dell’ambito delle opere comuni, nella baia di Hard-Fussach, per la derivazione degli  affluenti austriaci, la Svizzera accetta liberamente di pagare all’Austria un’indennità  unica di 600 000 franchi (seicentomila franchi) e l’Austria dichiara che, in avvenire,  sopporterà da sola le spese che potessero essere cagionate da altri provvedimenti  analoghi.   2 Detta somma è pagabile in quattro rate annue uguali, di cui la prima sarà versata  durante l’anno nel quale è entrato in vigore il presente trattato.   Art. 31 Confine nazionale   1 La linea di confine fra i due Stati contraenti, nella zona toccata dalla correzione  internazionale del Reno, è stabilita dai protocolli in vigore fra i due Stati.   2 L’incarico di determinare il confine, per quanto ciò non sia stato ancora fatto, è  affidato alla Commissione austro-svizzera per la determinazione del confine dal Piz  Lad al lago di Costanza. A questo riguardo, il confine della zona toccata dalla corre- zione internazionale del Reno, esclusi i tratti compresi fra i tagli, dovrà seguire, non  appena ciò sarà possibile, la linea mediana del nuovo canale del Reno. Le spese di  delimitazione del confine saranno a carico dell’impresa internazionale di correzione  del Reno.   VIII. Disposizioni finali   Art. 32 Provvedimenti finali   Allorché l’obbligo di manutenzione delle opere da eseguirsi in comune, indicate  nell’articolo 1, sarà stato ripreso e saranno stati completamente regolati tutti gli  affari che vi si riferiscono, i Governi degli Stati contraenti s’accorderanno circa  un’eventuale liquidazione degli impianti e del materiale, la messa a giorno del conto  finale e l’impiego del fondo di riserva. Essi regoleranno inoltre, come loro sembrerà  opportuno, gli affari comuni ancora pendenti. Gli Stati contraenti potranno nondi- meno procedere di comune accordo alla liquidazione anticipata d’una parte degli  impianti e del materiale, qualora lo reputassero opportuno.     Correzione del Reno – Trattato con l’Austria   13   0.721.191.633   Art. 33 Clausola arbitrale   1 Qualora i due Governi non potessero intendersi sull’interpretazione o sull’applica- zione di disposizioni del presente trattato, la controversia sarà sottoposta a un tribu- nale arbitrale.   2 Ciascuno dei due Governi nominerà un membro di questo tribunale. Il presidente,  il quale non potrà appartenere a uno degli Stati contraenti, sarà nominato di comune  accordo dai due Governi.   3 Il tribunale arbitrale entra in attività, al più tardi, sei mesi dopo che uno degli Stati  contraenti ne avrà fatto richiesta. Se entro tale termine non sono ancora stati nomina- ti tutti i membri, i membri mancanti saranno designati dal presidente della Corte  Internazionale di Giustizia a domanda di uno degli Stati contraenti.   4 Salvo accordo contrario, la procedura del tribunale arbitrale è retta dalla Conven- zione dell’Aja del 18 ottobre 19077 per la soluzione pacifica dei conflitti internazio- nali.   Art. 34 Scambio dei documenti essenziali concernenti i progetti   Al momento della firma del presente trattato, ciascun Stato contraente riceverà un  esemplare aggiornato e firmato dal capi delle delegazioni del progetto IIIb, esposto  nell’articolo 2, come pure un esemplare del programma dei lavori e delle spese, del  I’ luglio 1953, indicato nell’articolo 3.   Art. 35 Ratificazione ed entrata in vigore   1 Il presente trattato sarà ratificato e gli strumenti di ratificazione saranno scambiati  a Vienna il più presto possibile. Esso entrerà in vigore subito dopo lo scambio delle  ratificazioni.   2 Il presente trattato è steso in due esemplari identici.      In fede di che, i plenipotenziari dei due Governi, cioè:   (seguono i nomi dei plenipotenziari)   dopo aver reciprocamente verificato i loro poteri, hanno firmato il presente trattato e  vi hanno apposto i loro sigilli.      Fatto a Berna il 10 aprile 1954.   Per la  Confederazione Svizzera:   Schurter   Per la  Repubblica d’Austria:   Kloss       7 RS 0.193.212     Lavori pubblici   14   0.721.191.633       	I. Oggetto e basi tecniche 	Art. 1 Opere da eseguirsi in comune 	Art. 2 Basi tecniche 	Art. 3 Programma dei lavori  	II. Regolamento finanziario 	Art. 4 Tavola delle spese 	Art. 5 Ripartizione delle spese 	Art. 6 Finanziamento 	Art. 7 Modo di conteggio e valutazione delle prestazioni 	Art. 8 Fondi di riserva  	III. Organizzazione comune 	Art. 9 La Commissione mista del Reno 	Art. 10 L’ufficio centrale 	Art. 11 Le direzioni dei lavori sul Reno 	Art. 12 Alta vigilanza dei Governi 	Art. 13 Direttive per l’esecuzione dei lavori  	IV. Lavori di manutenzione 	Art. 14 Lavori di manutenzione durante e immediatamente dopo il periodo di costruzione 	Art. 15 Trasferimento dell’obbligo di manutenzione agli Stati contraenti 	Art. 16 Lavori di manutenzione da eseguirsi in comune 	Art. 17 Controllo delle opere riprese dagli Stati contraenti 	Art. 18 Affluenti  	V. Correzioni di torrenti 	Art. 19 Esecuzione delle correzioni 	Art. 20 Programma delle correzioni  	VI. Diritti e doveri generali 	Art. 21 Agevolezze concernenti le forniture e i lavori 	Art. 22 Importazione ed esportazione di merci in franchigia 	Art. 23 Esenzione da altre tasse 	Art. 24 Spese d’esercizio e di manutenzione della ferrovia di servizio 	Art. 25 Esecuzione degli articoli dal 21 al 24 	Art. 26 Idrometria 	Art. 27 Riserva concernente l’estrazione di materiale 	Art. 28 Materie che potranno essere oggetto di negoziati speciali  	VII. Disposizioni transitorie 	Art. 29 Opere precedentemente eseguite 	Art. 30 Baia di Hard-Fussach 	Art. 31 Confine nazionale  	VIII. Disposizioni finali 	Art. 32 Provvedimenti finali 	Art. 33 Clausola arbitrale 	Art. 34 Scambio dei documenti essenziali concernenti i progetti 	Art. 35 Ratificazione ed entrata in vigore