SR 0.741.20   1   Übersetzung   Übereinkommen  über Strassenverkehrszeichen1   Abgeschlossen in Wien am 8. November 1968  Von der Bundesversammlung genehmigt am 15. Dezember 19782  Schweizerische Ratifikationsurkunde hinterlegt am 11. Dezember 1991  In Kraft getreten für die Schweiz am 11. Dezember 1992   (Stand am 2. Juni 2020)     Die Vertragsparteien,  in der Erkenntnis, dass die internationale Einheitlichkeit der Strassenverkehrszei- chen und Strassenmarkierungen notwendig ist, um den internationalen Strassenver- kehr zu erleichtern und die Strassenverkehrssicherheit zu erhöhen,  haben die folgenden Bestimmungen vereinbart:   Kapitel I  Allgemeines   Art. 1 Begriffsbestimmungen  Im Sinne dieses Übereinkommens haben die nachstehenden Begriffe die ihnen in  diesem Artikel zugeordneten Bedeutungen:   a) «Innerstaatliche Rechtsvorschriften» einer Vertragspartei sind alle im Ho- heitsgebiet dieser Vertragspartei in Kraft befindlichen nationalen oder örtli- chen Gesetze und Regelungen;   b) «Ortschaft» ist ein Gebiet, das bebaute Grundstücke umfasst und dessen Ein-  und Ausfahrten als solche besonders gekennzeichnet sind oder das in den in- nerstaatlichen Rechtsvorschriften in anderer Weise bestimmt ist;   c) «Strasse» ist die gesamte Fläche jedes dem öffentlichen Verkehr dienenden  Weges;   d) «Fahrbahn» ist der Teil der Strasse, der üblicherweise von den Fahrzeugen  benutzt wird; eine Strasse kann mehrere Fahrbahnen haben, die insbesondere  durch einen Mittelstreifen oder einen Höhenunterschied deutlich voneinan- der getrennt sind;   e) «Fahrstreifen» ist jeder der Längsstreifen, in welche die Fahrbahn unterteilt  werden kann, mag er durch Strassenmarkierungen in der Längsrichtung ge- kennzeichnet sein oder nicht, dessen Breite für die Fortbewegung einer Rei- he mehrspuriger Kraftfahrzeuge (Art. 1 Bst. n) ausreicht;        AS 1993 498; BBl 1978 I 1440  1 Siehe auch das Europäische Zusatzübereink. vom 1. Mai 1971 (SR 0.741.201) und das   Prot. über Strassenmarkierungen vom 1. März 1973 (SR 0.741.201.2).  2 Art. 1 Abs. 1 Bst. b des BB vom 15. Dez. 1978 (AS 1993 400).   0.741.20    Strassenverkehr   2   0.741.20   ebis)3«Radstreifen» ist jener Teil der Fahrbahn, der für die Radfahrer bestimmt ist.  Ein Radstreifen ist von der übrigen Fahrbahn durch Strassenmarkierungen in  der Längsrichtung getrennt.   eter)4 «Radweg» ist eine eigene Strasse oder ein Teil einer Strasse, die bzw. der  Radfahrern vorbehalten und als Radweg gekennzeichnet ist. Ein Radweg ist  von anderen Strassen oder anderen Strassenteilen durch bauliche Einrich- tungen getrennt.   f) «Kreuzung» ist jede höhengleiche Kreuzung, Einmündung oder Gabelung  von Strassen einschliesslich der durch solche Kreuzungen, Einmündungen  oder Gabelungen gebildeten Plätze;   g) «Bahnübergang» ist jede höhengleiche Kreuzung zwischen einer Strasse und  Eisenbahn- oder Strassenbahnschienen auf eigenem Schienenkörper;   h) «Autobahn» ist eine Strasse, die für den Verkehr mit Kraftfahrzeugen beson- ders bestimmt und gebaut ist, zu der von den angrenzenden Grundstücken  aus keine unmittelbare Zufahrt besteht und die  i) – ausser an einzelnen Stellen oder vorübergehend – für beide Verkehrs-  richtungen besondere Fahrbahnen hat, die durch einen nicht für den  Verkehr bestimmten Geländestreifen oder in Ausnahmefallen durch an- dere Mittel voneinander getrennt sind;   ii) keine höhengleiche Kreuzung mit Strassen, Eisenbahn- oder Strassen- bahnschienen oder Fusswegen hat und   iii) als Autobahn besonders gekennzeichnet ist;  i) ein Fahrzeug gilt als:   i) «haltendes Fahrzeug», wenn es während der Zeit, die zum Ein- oder  Aussteigen oder zum Be- oder Entladen erforderlich ist, stillsteht;   ii) «parkendes Fahrzeug», wenn es aus einem anderen Grunde als zur Ver- meidung eines Zusammentreffens mit einem anderen Verkehrsteilneh- mer oder mit einem Hindernis oder zur Einhaltung von Verkehrsvor- schriften stillsteht und wenn sich sein Stillstehen nicht auf die Zeit  beschränkt, die zum Ein- oder Aussteigen oder zum Be- oder Entladen  erforderlich ist.    Die Vertragsparteien können jedoch die nach vorstehender Ziffer ii) stillste- henden Fahrzeuge als «haltende Fahrzeuge» ansehen, wenn die Dauer dieses  Stillstehens eine durch die innerstaatlichen Rechtsvorschriften festgesetzte  zeitliche Beschränkung nicht überschreitet, und sie können die nach vorste- hender Ziffer i) stillstehenden Fahrzeuge als «parkende Fahrzeuge» ansehen,  wenn die Dauer dieses Stillstehens eine durch die innerstaatlichen Rechts- vorschriften festgesetzte Zeitspanne überschreitet;       3 Eingefügt durch Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).   4 Eingefügt durch Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   3   0.741.20   j) «Fahrrad» ist jedes Fahrzeug mit wenigstens zwei Rädern, das ausschliess- lich durch die Muskelkraft auf ihm befindlicher Personen, insbesondere mit  Hilfe von Pedalen oder Handkurbeln angetrieben wird;   k) «Motorfahrräder» sind zwei- oder dreirädrige Fahrzeuge mit einem Verbren- nungsmotor, dessen Zylinderinhalt 50 cm3 (3,05 Kubikzoll) und dessen  durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit 50 km (30 Meilen) in  der Stunde nicht übersteigt. Die Vertragsparteien haben jedoch das Recht, in  ihren innerstaatlichen Rechtsvorschriften solche Fahrzeuge nicht als Motor- fahrräder anzusehen, die nicht hinsichtlich ihrer Verwendungsmöglichkeiten  die Merkmale von Fahrrädern haben – insbesondere das Merkmal, durch Pe- dale angetrieben werden zu können – oder deren durch die Bauart bestimmte  Höchstgeschwindigkeit, deren Masse5 oder gewisse Merkmale des Motors  gegebene Grenzen übersteigen. Nichts in dieser Begriffsbestimmung ist so  auszulegen, als hindere es die Vertragsparteien, hinsichtlich der Anwendung  der innerstaatlichen Rechtsvorschriften für den Strassenverkehr die Motor- fahrräder völlig den Fahrrädern gleichzustellen;   l) «Kraftrad» ist jedes zweirädrige Fahrzeug mit oder ohne Beiwagen, das ei- nen Antriebsmotor hat. die Vertragsparteien können in ihren innerstaatlichen  Rechtsvorschriften dreirädrige Fahrzeuge mit einer Leermasse von nicht  mehr als 400 kg (900 Pfund) den Krafträdern gleichstellen. Der Begriff  «Kraftrad» schliesst die Motorfahrräder nicht ein; die Vertragsparteien kön- nen jedoch unter der Bedingung, dass sie nach Artikel 46 Absatz 2 eine ent- sprechende Erklärung abgeben, für die Anwendung dieses Übereinkommens  die Motorfahrräder den Krafträdern gleichstellen;   m) «Kraftfahrzeug»6 ist jedes auf der Strasse mit eigener Kraft verkehrende  Fahrzeug mit Antriebsmotor mit Ausnahme der Motorfahrräder im Hoheits- gebiet der Vertragsparteien, die sie nicht den Krafträdern gleichgestellt ha- ben, und mit Ausnahme der Schienenfahrzeuge;   n) «Kraftfahrzeuge»7 im Sinne dieses Buchstabens sind nur die Kraftfahrzeuge,  die üblicherweise auf der Strasse zur Beförderung von Personen oder Gütern  oder zum Ziehen von Fahrzeugen, die für die Personen- oder Güterbeförde- rung benutzt werden, dienen. Dieser Begriff schliesst die Oberleitungsomni- busse – das heisst die mit einer elektrischen Leitung verbundenen und nicht  auf Schienen fahrenden Fahrzeuge – ein. Er umfasst nicht Fahrzeuge, die auf  der Strasse nur gelegentlich zur Beförderung von Personen oder Gütern oder  zum Ziehen von Fahrzeugen, die der Personen- oder Güterbeförderung die- nen, benutzt werden, wie landwirtschaftliche Zugmaschinen;       5 Neuer Ausdruck gemäss der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321). Diese Änd. ist im ganzen Erlass berücksichtigt.   6 Der Begriff «Kraftfahrzeug» wird in zwei verschiedenen Bedeutungen gebraucht. Wird er  ohne Zusatz gebraucht, so hat er die ihm unter Bst. m zugeordnete Bedeutung. Wird er  mit dem Zusatz «(Art. 1 Bst. n)» gebraucht, so hat er die ihm unter Bst. n zugeordnete   Bedeutung.   7 Der Begriff «Kraftfahrzeug» wird in zwei verschiedenen Bedeutungen gebraucht. Wird er  ohne Zusatz gebraucht, so hat er die ihm unter Bst. m zugeordnete Bedeutung. Wird er  mit dem Zusatz «(Art. 1 Bst. n)» gebraucht, so hat er die ihm unter Bst. n zugeordnete   Bedeutung.     Strassenverkehr   4   0.741.20   o) «Anhänger» ist jedes Fahrzeug, das dazu bestimmt ist, an ein Kraftfahrzeug  angehängt zu werden; dieser Begriff schliesst die Sattelanhänger ein;   p) «Sattelanhänger» ist jeder Anhänger, der dazu bestimmt ist, mit einem  Kraftfahrzeug (Art. 1 Bst. n) so verbunden zu werden, dass er teilweise auf  diesem aufliegt und dass ein wesentlicher Teil seiner Masse und der Masse  seiner Ladung von diesem getragen wird;   q) «Führer» ist jede Person, die ein Kraftfahrzeug oder ein anderes Fahrzeug  (Fahrräder eingeschlossen) lenkt oder die auf einer Strasse Vieh, einzeln o- der in Herden, oder Zug-, Saum- oder Reittiere leitet;   r) «höchste zulässige Gesamtmasse» ist die Höchstmasse des beladenen Fahr- zeugs, das von der zuständigen Behörde des Zulassungsstaates als zulässig  erklärt wurde;   s) «Gesamtmasse» ist die tatsächliche Masse des beladenen Fahrzeugs ein- schliesslich der Besatzung und der Fahrgäste;   t) «Verkehrsrichtung» und «entsprechend der Verkehrsrichtung» bedeuten  rechts, wenn nach den innerstaatlichen Rechtsvorschriften der Fahrzeugfüh- rer ein entgegenkommendes Fahrzeug links vorbeilassen muss; im umge- kehrten Falle bedeuten diese Ausdrücke links;   u) die Pflicht für den Fahrzeugführer, anderen Fahrzeugen «die Vorfahrt zu  gewähren» bedeutet, dass er seine Fahrt oder seine Fahrbewegung nicht fort- setzen oder wiederaufnehmen darf, wenn dies andere Fahrzeugführer dazu  zwingen könnte, die Richtung oder die Geschwindigkeit ihrer Fahrzeuge un- vermittelt zu ändern.   Art. 28 Anhänge zu diesem Übereinkommen  Die Anhänge zu diesem Übereinkommen, nämlich:  Anhang 1: Strassenverkehrszeichen;   Abschnitt A: Gefahrenwarnzeichen;   Abschnitt B: Vorfahrtzeichen;   Abschnitt C: Verbots- oder Beschränkungszeichen;   Abschnitt D: Gebotszeichen;   Abschnitt E: Besondere Vorschriftzeichen;   Abschnitt F: Hinweise der Unterrichtung und Hinweise auf besondere     Einrichtungen und Dienstleistungen;   Abschnitt G: Weg- und Vorwegweiser sowie Hinweiszeichen;   Abschnitt H: Zusatzschilder;  Anhang 2: Strassenmarkierungen;  Anhang 3: Farbige Wiedergabe der Zeichen, Symbole und Schilder des Anhangs 1;  sind Bestandteile dieses Übereinkommens.      8 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   5   0.741.20   Art. 3 Verpflichtungen der Vertragsparteien  1. a) Die Vertragsparteien nehmen das in diesem Übereinkommen beschriebene   System der Verkehrszeichen und Strassenmarkierungen an und verpflichten  sich, es möglichst bald einzuführen. Zu diesem Zweck:  i) wenn dieses Übereinkommen ein Zeichen, ein Symbol oder eine Mar-  kierung festlegt, um eine Vorschrift anzuzeigen oder um den Verkehrs- teilnehmern einen Hinweis zu geben, sehen die Vertragsparteien vorbe- haltlich der in den Absätzen 2 und 3 vorgesehenen Fristen davon ab, ein  anderes Zeichen, ein anderes Symbol oder eine andere Markierung zu  verwenden, um diese Vorschrift anzuzeigen oder um diesen Hinweis zu  geben;   ii) wenn dieses Übereinkommen kein Zeichen, kein Symbol oder keine  Markierung vorsieht, um eine Vorschrift anzuzeigen oder um den Ver- kehrsteilnehmern einen Hinweis zu geben, können die Vertragsparteien  hierfür das Zeichen, das Symbol oder die Markierung verwenden, die  sie einführen wollen, unter dem Vorbehalt, dass dieses Zeichen, dieses  Symbol oder diese Markierung nicht in dem Übereinkommen bereits  mit einer anderen Bedeutung vorgesehen ist und dass es dem von die- sem festgelegten System entspricht.   b) Um die Verbesserung der Verkehrsüberwachungsverfahren zu ermöglichen  und im Hinblick auf die Zweckmässigkeit der Durchführung von Versuchen,  können die Vertragsparteien, bevor sie Änderungsvorschläge zu diesem  Übereinkommen vorschlagen, zeitweilig und für Versuchszwecke auf be- stimmten Strassenabschnitten von den Bestimmungen dieses Übereinkom- mens abweichen.   2.  Die Vertragsparteien verpflichten sich, alle Zeichen, Symbole, Einrichtungen  oder Markierungen, die, obwohl sie die Merkmale von Zeichen, Symbolen, Einrich- tungen oder Markierungen des in diesem Übereinkommen festgelegten Systems  aufweisen, eine andere Bedeutung haben als jene, die diesen Zeichen, Symbolen,  Einrichtungen oder Markierungen in diesem Übereinkommen zukommt, spätestens  innerhalb von vier Jahren nach dem Inkrafttreten dieses Übereinkommens in ihrem  Hoheitsgebiet zu ersetzen oder zu vervollständigen.  3.  Die Vertragsparteien verpflichten sich, alle dem in diesem Übereinkommen fest- gelegten System nicht entsprechenden Zeichen, Symbole, Einrichtungen oder Mar- kierungen innerhalb von 15 Jahren nach dem Inkrafttreten dieses Übereinkommens  in ihrem Hoheitsgebiet zu ersetzen. Im Laufe dieses Zeitraums und um die Ver- kehrsteilnehmer an das in diesem Übereinkommen festgelegte System zu gewöhnen,  können die bisherigen Zeichen und Symbole neben den in diesem Übereinkommen  vorgesehenen beibehalten werden.  4.  Nichts in diesem Übereinkommen ist so auszulegen, als verpflichte es die Ver- tragsparteien, alle in diesem Übereinkommen festgelegten Zeichen und Markierun- gen anzunehmen. Im Gegenteil, die Vertragsparteien sollen die Zahl der von ihnen  angenommenen Zeichen und Markierungen auf das unbedingt Erforderliche be- schränken.     Strassenverkehr   6   0.741.20   Art. 4  Die Vertragsparteien verpflichten sich zu verbieten:   a) an einem Verkehrszeichen, an dessen Träger oder an irgendeiner anderen  Einrichtung zur Verkehrsregelung etwas anzubringen, was nicht in Bezie- hung zum Sinn und Zweck dieses Verkehrszeichens oder dieser Einrichtung  steht; wenn jedoch die Vertragsparteien oder ihre Teilgebiete eine Vereini- gung ohne Erwerbszweck ermächtigen, Hinweiszeichen aufzustellen, kön- nen sie gestatten, dass das Emblem dieser Gesellschaft auf dem Zeichen o- der dessen Träger erscheint, sofern das Zeichen dadurch nicht schwerer  verständlich wird;   b) Tafeln, Ankündigungen, Markierungen oder Einrichtungen anzubringen, die  mit Verkehrszeichen oder anderen Einrichtungen zur Verkehrsregelung ver- wechselt werden könnten, deren Sichtbarkeit oder Wirksamkeit verringern  oder die Verkehrsteilnehmer blenden oder ihre Aufmerksamkeit in einer für  die Verkehrssicherheit gefährlichen Weise ablenken könnten.   Kapitel II  Strassenverkehrszeichen   Art. 5  1.  Das in diesem Übereinkommen vorgeschriebene System umfasst folgende Grup- pen von Strassenverkehrszeichen:   a) Gefahrenwarnzeichen: diese Zeichen sollen die Verkehrsteilnehmer vor ei- ner Gefahr auf der Strasse warnen und sie über die Art der Gefahr unterrich- ten;   b) Vorschriftzeichen: diese Zeichen sollen die Verkehrsteilnehmer auf beson- dere Verpflichtungen, Beschränkungen oder Verbote hinweisen, die sie be- achten müssen; sie werden unterteilt in:  i) Vorfahrtzeichen,  ii) Verbots- oder Beschränkungszeichen,  iii) Gebotszeichen;  iv)9 Besondere Vorschriftzeichen.   c)10 Hinweiszeichen: Diese Zeichen sollen die Verkehrsteilnehmer leiten oder  ihnen andere nützliche Hinweise geben; sie werden unterteilt in:  i) Zeichen der Unterrichtung und Hinweise auf Hilfseinrichtungen  ii) Weg- und Vorwegweiser sowie Hinweiszeichen:   Vorwegweiser       9 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   10 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   7   0.741.20   Wegweiser  Strassenbezeichnungsschilder  Ortstafeln  Bestätigungszeichen  Hinweiszeichen   iii) Zusatzschilder.   2. Wo dieses Übereinkommen zwischen mehreren Zeichen oder mehreren  Symbolen die Wahl lässt:   a) verpflichten sich die Vertragsparteien, für ihr gesamtes Hoheitsgebiet nur  eines dieser Zeichen oder dieser Symbole anzunehmen;   b) müssen sich die Vertragsparteien auf regionaler Ebene bemühen, die gleiche  Wahl zu treffen;   c) ist Artikel 3 Absatz 3 auf die nicht gewählten Zeichen und Symbole an- wendbar.   Art. 6  1.  Die Zeichen sind so aufzustellen, dass sie von den Führern, für die sie bestimmt  sind, leicht und rechtzeitig erkannt werden können. In der Regel sind sie auf der der  Verkehrsrichtung entsprechenden Strassenseite aufzustellen; sie können jedoch über  der Fahrbahn angebracht oder dort wiederholt sein. Jedes auf der der Verkehrsrich- tung entsprechenden Strassenseite aufgestellte Zeichen muss über oder auf der  anderen Seite der Fahrbahn wiederholt werden, wenn infolge der örtlichen Verhält- nisse die Gefahr besteht, dass es von den Führern, für die es bestimmt ist, nicht  rechtzeitig bemerkt wird.  2.  Jedes Zeichen gilt für die Führer, für die es bestimmt ist, auf der ganzen Breite  der für den Verkehr freigegebenen Fahrbahn. Es kann jedoch auch nur für einen  oder mehrere durch Längsmarkierungen bezeichnete Fahrstreifen der Fahrbahn  gelten.  In diesem Fall werden die Zeichen entsprechend einer der drei folgenden Möglich- keiten angeordnet:   a) entweder das Zeichen wird, erforderlichenfalls durch einen senkrechten Pfeil  ergänzt, oberhalb des betreffenden Fahrstreifens angeordnet;   b) oder das Zeichen wird am linken Fahrbahnrand aufgestellt, wenn aus den  Strassenmarkierungen zweifelsfrei hervorgeht, dass das Zeichen ausschliess- lich den linken Fahrstreifen betrifft und wenn dieses Zeichen nur eine ört- liche Vorschrift bestätigen soll, die durch die Strassenmarkierungen bereits  angeordnet ist;   c) oder die Zeichen E 1 oder E 2 nach Anhang 1 Abschnitt E Unterabschnitt II  Absätze 1 und 2 dieses Übereinkommens oder die Zeichen G 11 oder G 12     Strassenverkehr   8   0.741.20   nach Anhang 1 Abschnitt G Unterabschnitt V Absätze 1 und 2 werden am  Fahrbahnrand aufgestellt.11   3.  Wenn nach Ansicht der zuständigen Behörden ein an der Seite einer Strasse mit  getrennten Fahrbahnen aufgestelltes Zeichen unzweckmässig wäre, kann es auf dem  Mittelstreifen aufgestellt werden und muss an der Seite nicht wiederholt werden.  4.  Es wird empfohlen, dass die innerstaatlichen Rechtsvorschriften vorsehen, dass:   a) die Zeichen so aufzustellen sind, dass sie den Verkehr der Fahrzeuge auf der  Fahrbahn und, soweit sie daneben aufgestellt sind, die Fussgänger so wenig  wie möglich behindern. Der Höhenunterschied zwischen der Fahrbahn auf  der Seite des Zeichens und der Unterkante des Zeichens soll auf einem  Strassenzug für die Zeichen derselben Gruppe soweit wie möglich einheit- lich sein;   b) die Schilder so bemessen sein müssen, dass das Zeichen von fern leicht  sichtbar und, wenn man sich nähert, leicht verständlich ist; vorbehaltlich des  Buchstabens c sollen diese Masse der üblichen Geschwindigkeit der Fahr- zeuge Rechnung tragen;   c) die Abmessungen der Gefahrenwarnzeichen und jene der Vorschriftzeichen  (mit Ausnahme der besonderen Vorschriftzeichen) im Hoheitsgebiet jeder  Vertragspartei zu vereinheitlichen sind.12 Im Allgemeinen gibt es vier Grös- sen für jede Gruppe von Zeichen: klein, normal, gross und sehr gross. Die  kleinen Zeichen sind zu verwenden, wenn die Umstände Zeichen normaler  Grösse nicht erlauben oder der Verkehr nur langsam fliessen kann; sie kön- nen auch verwendet werden, um ein vorhergegangenes Zeichen zu wieder- holen. Die grossen Zeichen sind auf breiten Strassen mit schnellem Verkehr  zu verwenden. Die sehr grossen Zeichen sind auf Strassen mit sehr schnel- lem Verkehr, insbesondere auf den Autobahnen zu verwenden.   Art. 713  1.  Um die Strassenverkehrszeichen, insbesondere die Gefahrenwarnzeichen, Vor- schriftzeichen und Wegweiser, bei Nacht besser sicht- und lesbar zu machen, wird  empfohlen, dass die innerstaatlichen Rechtsvorschriften vorsehen, sie zu beleuchten  oder rückstrahlend auszugestalten, ohne jedoch die Verkehrsteilnehmer zu blenden.  2.  Die Vertragsparteien können auch die Verwendung von fluoreszierenden Mate- rialien zulassen; in diesem Falle legen sie fest, welche Zeichen mit diesen Materia- lien ausgestattet sein dürfen.  3.  In den innerstaatlichen Rechtsvorschriften sollten die Regeln für die Verwendung  beleuchteter Zeichen und mit rückstrahlenden und fluoreszierenden Materialien       11 Zweiter Abs. eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995  (AS 1997 1321).   12 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   13 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   9   0.741.20   versehener Zeichen festgelegt werden. Ausserdem sind dort die Situationen festzu- legen, in denen die einzelnen Klassen rückstrahlender Materialen zu verwenden ist.  4.  Die auf dem Zeichen in verschiedenen dunklen oder hellen Farben verwendeten  Symbole können durch eng anliegende helle bzw. dunkle Kontraststreifen eingefasst  werden.  5.  Nichts in diesem Übereinkommen verbietet es, für die Übermittlung von Hinwei- sen, Warnungen oder Vorschriften, die nur während bestimmter Stunden oder an  bestimmten Tagen gelten, Zeichen zu verwenden, die nur dann sichtbar sind, wenn  die von ihnen angezeigte Regelung gilt.   Art. 8  1.  Um das internationale Verständnis der Zeichen zu erleichtern, beruht das in die- sem Übereinkommen festgelegte Verkehrszeichensystem auf charakteristischen  Formen und Farben jeder Gruppe von Zeichen sowie auf der möglichst weitgehen- den Verwendung von ausdrucksvollen Symbolen, nicht aber von Aufschriften.  Sollten Vertragsparteien es für notwendig erachten, die vorgesehenen Symbole zu  ändern, so darf dies nicht zu einer Änderung ihrer wesentlichen Merkmale führen.  1bis  Bei der Verwendung von Wechselverkehrszeichen müssen die darauf wieder- gegebenen Symbole und Aufschriften ebenfalls dem durch dieses Übereinkommen  vorgeschriebenen Verkehrszeichensystem entsprechen. Wenn jedoch bei einem  bestimmten Verkehrszeichensystem technische Erfordernisse dies rechtfertigen,  insbesondere im Hinblick auf eine zufrieden stellende Lesbarkeit, und sofern eine  Fehldeutung ausgeschlossen ist, können die dunklen Zeichen oder Symbole hell  erscheinen, wobei der helle Grund dann durch einen dunklen Grund ersetzt wird.  Die rote Farbe des Symbols eines Zeichens und seines Randes darf nicht geändert  werden.14  2.  Die Vertragsparteien, die nach Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe a Ziffer ii ein im  Übereinkommen nicht vorgesehenes Zeichen oder Symbol einführen wollen, müssen  sich bemühen, eine regionale Übereinkunft für dieses neue Zeichen oder Symbol zu  erlangen.  3.  Nichts in diesem Übereinkommen verbietet es, hauptsächlich um die Verständ- lichkeit der Zeichen zu erleichtern, eine Aufschrift auf einem rechteckigen Schild  unter den Zeichen oder auf einem rechteckigen Schild, das das Zeichen enthält,  hinzuzufügen; eine solche Aufschrift kann auch auf das Zeichen selbst gesetzt  werden, sofern seine Verständlichkeit für die Führer, nicht beeinträchtigt wird, die  die Aufschrift nicht verstehen können.15  4.  Falls die zuständigen Behörden es für nötig erachten, die Bedeutung eines Zei- chens oder eines Symbols genauer darzulegen oder deren Gültigkeit auf bestimmte  Zeiträume zu beschränken, so kann dies durch eine Aufschrift auf dem Zeichen  unter den in Anhang 1 festgelegten Bedingungen oder auf einem Zusatzschild erfol-      14 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   15 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).     Strassenverkehr   10   0.741.20   gen. Sollen Vorschriftzeichen auf bestimmte Gruppen von Verkehrsteilnehmern  beschränkt sein oder bestimmte Verkehrsteilnehmer von dieser Vorschrift ausge- nommen werden, wird dies durch Zusatzschilder gemäss Anhang 1 Abschnitt H  Absatz 4 angezeigt (Zusatzschilder H 5a, H 5b und H 6).16  5.  Die in den Absätzen 3 und 4 angeführten Aufschriften sind in der Landessprache  oder in einer oder mehreren der Landessprachen anzubringen und ausserdem, wenn  die betreffende Vertragspartei es für nützlich erachtet, in anderen Sprachen, insbe- sondere in den amtlichen Sprachen der Vereinten Nationen.   Gefahrenwarnzeichen   Art. 9  1.  Der Anhang 1 enthält in Abschnitt A Unterabschnitt I die Muster der Gefahren- warnzeichen und in Abschnitt A Unterabschnitt II die auf diese Zeichen zu setzen- den Symbole sowie bestimmte Vorschriften für die Verwendung der genannten Zei- chen. Entsprechend Artikel 46 Absatz 2 teilt jeder Staat dem Generalsekretär mit, ob  er als Gefahrenwarnzeichen das Muster Aa oder Ab gewählt hat.17  2.  Die Anzahl der Gefahrenwarnzeichen darf nicht unnötig vergrössert werden; sie  sind jedoch immer aufzustellen, um vor besonders gefährlichen Stellen zu warnen,  die auch von einem die gebotene Vorsicht beachtenden Führer nur schwer rechtzei- tig zu erkennen sind.  3.  Die Gefahrenwarnzeichen müssen in einer Entfernung von der Gefahrenstelle  aufgestellt werden, in der ihre Wirksamkeit bei Tag und Nacht am grössten ist, unter  Berücksichtigung der Strassen- und Verkehrsverhältnisse, insbesondere der üblichen  Geschwindigkeit der Fahrzeuge und der Entfernung, auf die das Zeichen sichtbar ist.  4.  Die Entfernung zwischen dem Zeichen und dem Beginn der Gefahrenstelle kann  auf einem Zusatzzeichen H 1 des Anhangs 1 Abschnitt H angegeben werden, das  nach den Bestimmungen des genannten Abschnitts angebracht ist;18 diese Angabe  muss erfolgen, wenn die Entfernung zwischen dem Zeichen und dem Beginn der  Gefahrenstelle von den Führern nicht geschätzt werden kann und nicht so ist, wie sie  sie in der Regel erwarten können.  5.  Die Gefahrenwarnzeichen können insbesondere auf den Autobahnen und den  ihnen gleichgestellten Strassen wiederholt werden. Falls sie wiederholt werden, ist  nach Absatz 4 die Entfernung zwischen dem Zeichen und dem Beginn der Gefahr- enstelle anzugeben. Für die Gefahrenwarnzeichen vor beweglichen Brücken und       16 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   17 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   18 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   11   0.741.20   Bahnübergängen können die Vertragsparteien die folgenden Bestimmungen anwen- den:19  Unter jedem Gefahrenwarnzeichen mit einem Symbol A 5, A 25, A 26 oder A 27  des Anhangs 1 Abschnitt A Unterabschnitt II Absätze 5, 25, 26 und 27 kann ein  rechteckiges Schild angebracht sein, dessen längere Seite lotrecht steht und auf dem  sich drei rote Schrägstreifen auf weissem oder gelbem Grund befinden; in diesem  Fall sind bei etwa einem Drittel und bei etwa zwei Dritteln des Abstandes zwischen  dem Zeichen und dem Bahnübergang zusätzliche Zeichen aufzustellen, die aus  Schildern derselben Form bestehen und auf denen sich jeweils ein bzw. zwei rote  Schrägstreifen auf weissem oder gelbem Grund befinden. Diese Zeichen können auf  der gegenüberliegenden Fahrbahnseite wiederholt werden. Die in diesem Absatz  angeführten Schilder sind in Anhang 1 Unterabschnitt II Abschnitt A Absatz 29  näher beschrieben.20  6.  Wenn ein Gefahrenwarnzeichen benutzt wird, um eine Gefahr auf einem Stras- senabschnitt von einer gewissen Länge anzuzeigen (zum Beispiel aufeinander fol- gende gefährliche Fahrbahnabschnitte in schlechtem Zustand), und wenn es für  wünschenswert gehalten wird, die Länge dieses Abschnitts anzugeben, muss dieser  Hinweis auf einem Zusatzschild H 2 des Anhangs 1 Abschnitt H, das diesem Ab- schnitt entsprechend anzubringen ist, gegeben werden.21   Vorschriftzeichen22   Art. 10 Vorfahrtzeichen  1.  Die Zeichen, die dazu bestimmt sind, den Verkehrsteilnehmern besondere Vor- fahrtregeln an Kreuzungen anzuzeigen, sind die Zeichen B 1, B 2, B 3 und B 4. Die  Zeichen, die dazu bestimmt sind, den Verkehrsteilnehmern eine Vorfahrtregel an  Strassenverengungen anzuzeigen, sind die Zeichen B 5 und B 6. Diese Zeichen sind  in Anhang 1 Abschnitt B beschrieben.23   2.  Das Zeichen B 1 «Vorfahrt gewähren» wird verwendet, um anzuzeigen, dass die  Führer an der Kreuzung, an der das Zeichen aufgestellt ist, den auf der Strasse, der  sie sich nähern, verkehrenden Fahrzeugen die Vorfahrt gewähren müssen.  3.  Das Zeichen B 2 «Halt» wird verwendet, um anzuzeigen, dass die Führer an der  Kreuzung, an der das Zeichen aufgestellt ist, anhalten müssen, bevor sie in die  Kreuzung einfahren, und dass sie den auf der Strasse, der sie sich nähern, verkeh- renden Fahrzeugen die Vorfahrt gewähren müssen. Nach Artikel 46 Absatz 2 muss      19 Fassung des letzten Teils des Absatzes gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink.,   in Kraft seit 30. Nov. 1995 (AS 1997 1321).   20 Abs. eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   21 Fassung des letzten Teils des Absatzes gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink.,   in Kraft seit 30. Nov. 1995 (AS 1997 1321).   22 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   23 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   12   0.741.20   jeder Staat dem Generalsekretär mitteilen, ob er für das Zeichen «Halt» das Muster  B 2a oder B 2b gewählt hat.  4.  Das Zeichen B 1 oder das Zeichen B 2 kann anderswo als an einer Kreuzung  aufgestellt werden, wenn die zuständigen Behörden es für nötig erachten.24  5.  Die Zeichen B 1 und B 2 sind in unmittelbarer Nähe der Kreuzung, möglichst an  der Stelle aufzustellen, an der die Fahrzeuge anhalten müssen, oder über die sie, um  die Vorfahrt zu gewähren, nicht hinausfahren dürfen.  6.  Die Vorankündigung des Zeichens B 1 erfolgt mit demselben Zeichen, das durch  ein im Anhang 1 Abschnitt H beschriebenes Zusatzschild H 1 ergänzt wird.  Die Vorankündigung des Zeichens B 2 erfolgt mit dem Zeichen B 1, das durch ein  rechteckiges Schild mit dem Symbol «Halt» und mit einer Entfernungsangabe zum  Zeichen B 2 ergänzt wird.25  7.  Das Zeichen B 3 «Vorfahrtstrasse» wird verwendet, um den Benutzern einer  Strasse anzuzeigen, dass an den Kreuzungen dieser Strasse mit anderen Strassen die  Führer von Fahrzeugen, die auf diesen anderen Strassen verkehren oder aus diesen  andern Strassen kommen, verpflichtet sind, den auf der genannten Strasse verkeh- renden Fahrzeugen die Vorfahrt zu gewähren. Dieses Zeichen kann am Anfang der  Strasse aufgestellt und nach jeder Kreuzung wiederholt werden; es kann überdies  vor oder auf der Kreuzung aufgestellt werden. Wenn auf einer Strasse das Zeichen B  3 aufgestellt worden ist, muss das Zeichen B 4 «Ende der Vorfahrt» an der Stelle  aufgestellt werden, an der die Strasse aufhört, Vorfahrt gegenüber den anderen  Strassen zu haben. Das Zeichen B 4 kann ein- oder mehrmals vor der Stelle, an der  die Vorfahrt endet, wiederholt werden; das oder die vor dieser Stelle aufgestellten  Zeichen müssen dann mit einem Zusatzzeichen H 1 des Anhangs 1 Abschnitt H ver- sehen sein.26  8.  Wenn auf einer Strasse eine Kreuzung durch ein Gefahrenwarnzeichen mit einem  der Symbole A 1927 angekündigt wird oder wenn die Strasse an der Kreuzung eine  entsprechend Absatz 7 durch Zeichen B 3 als solche angezeigte Vorfahrtstrasse ist,  muss auf allen anderen Strassen an der Kreuzung ein Zeichen B 1 oder B 2 auf- gestellt werden; die Zeichen B 1 oder B 2 müssen jedoch nicht aufgestellt werden  auf Strassen, wie Fuss- und Feldwegen, wo die Führer selbst beim Fehlen dieser  Zeichen an der Kreuzung die Vorfahrt gewähren müssen. Ein Zeichen B 2 ist nur  aufzustellen, wenn die zuständigen Behörden es für nützlich erachten, die Führer  zum Anhalten zu verpflichten, und zwar insbesondere wegen der schlechten Sicht  auf die zu beiden Seiten der Kreuzung liegenden Abschnitte der Strasse.       24 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   25 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   26 Fassung des letzten Teils des Absatzes gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink.,   in Kraft seit 30. Nov. 1995 (AS 1997 1321).   27 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321)     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   13   0.741.20   Art. 1128 Verbots- oder Beschränkungszeichen  Im Anhang 1 Abschnitt C werden die Verbots- oder Beschränkungszeichen be- schrieben und ihre Bedeutung erklärt. In diesem Anhang werden auch die Zeichen  beschrieben, die das Ende dieser Verbote oder Beschränkungen anzeigen.   Art. 1229 Gebotszeichen  Im Anhang 1 Abschnitt D werden die Gebotszeichen beschrieben und ihre Bedeu- tung erklärt.   Art. 13 Gemeinsame Vorschriften für die im Anhang 1 Abschnitte C und D  beschriebenen Zeichen30   1.  Die Verbots- oder Beschränkungszeichen und die Gebotszeichen sind in unmit- telbarer Nähe der Stelle aufzustellen, an der das Gebot, die Beschränkung oder das  Verbot beginnt, und sie können wiederholt werden, wenn die zuständigen Behörden  es für notwendig erachten. Wenn die zuständigen Behörden aus Gründen der Sicht- barkeit oder, um die Verkehrsteilnehmer im voraus zu unterrichten, es für nützlich  erachten, können diese Zeichen jedoch in einem angemessenen Abstand vor der  Stelle aufgestellt werden, an der das Gebot, die Beschränkung oder das Verbot gilt.  Unter den Zeichen, die vor der Stelle aufgestellt werden, an der das Gebot, die  Beschränkung oder das Verbot beginnt, wird ein Zusatzschild H 1 des Anhangs 1  Abschnitt H angebracht.31  2.  Die Vorschriftzeichen, die bei oder kurz nach einem Zeichen aufgestellt sind, das  den Beginn der Ortschaft anzeigt, bedeuten, dass die Regelung in der ganzen Ort- schaft gilt, soweit nicht auf bestimmten Strassenabschnitten in der Ortschaft durch  andere Zeichen eine andere Regelung angezeigt wird.32  3.  Verbots- und Beschränkungszeichen gelten von der Stelle an, an der sie aufge- stellt sind, bis zu der Stelle, an der eine gegenteilige Beschilderung aufgestellt ist,  ansonsten bis zur nächsten Kreuzung. Soll das Verbot oder die Beschränkung über  die Kreuzung hinaus gelten, wird das Zeichen entsprechend den innerstaatlichen  Rechtsvorschriften wiederholt.33       28 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   29 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   30 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   31 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit   30. Nov. 1995 (AS 1997 1321).   32 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).   33 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   14   0.741.20   4.  Gilt ein Vorschriftzeichen für sämtliche Strassen innerhalb einer bestimmten  Zone (Zonengeltung), wird es entsprechend Anhang 1 Abschnitt E Unterabschnitt II  Absatz 8 Buchstabe a dargestellt.34   5.  Das Ende der Zonen nach Absatz 4 wird entsprechend Anhang 1 Abschnitt E  Unterabschnitt II Absatz 8 Buchstabe b dargestellt.35    Art. 13bis 36 Besondere Vorschriftzeichen  1.  Im Anhang 1 Abschnitt E werden die besonderen Vorschriftzeichen beschrieben  und ihre Bedeutung erklärt.  2.  Die Zeichen E 7a, E 7b, E 7c oder E 7d und E 8a, E 8b, E 8c oder E 8d zeigen den  Verkehrsteilnehmern die Verkehrsregelung auf dem Staatsgebiet an, die in den Ort- schaften ab den Zeichen E 7a, E 7b, E 7c oder E 7d bis E 8a, E 8b, E 8c oder E 8d  gilt,  soweit nicht durch andere Zeichen auf bestimmten Strassenabschnitten der Ortschaft  eine andere Regelung angezeigt worden ist. Das Zeichen B 4 muss jedoch immer  aufgestellt werden, wenn auf den mit dem Zeichen B 3 gekennzeichneten Vorfahrt- strassen die Vorfahrt innerhalb der Ortschaft endet. Artikel 14 Absätze 2, 3 und 4  finden auf diese Zeichen Anwendung.  2bis.  Das Zeichen E 11a wird bei Tunneln von mehr 1000 m Länge und in den  gemäss innerstaatlichen Rechtsvorschriften vorgesehenen Fällen verwendet. Bei  Tunneln von mehr als 1000 m Länge wird die Länge gemäss Anhang 1 Abschnitt H  entweder im unteren Teil des Zeichens oder auf einem Zusatzschild H 2 angezeigt.  Der Name des Tunnels kann gemäss Artikel 8, Absatz 3 dieses Übereinkommens  angezeigt werden.37  3.  Die Zeichen E 12a, E 12b oder E 12c werden an Fussgängerüberwegen aufgestellt,  wenn die zuständigen Behörden sie für nützlich erachten.  4.  Die besonderen Vorschriftzeichen werden unter Berücksichtigung von Artikel 6  Absatz 1 nur dort aufgestellt, wo die zuständigen Behörden sie für wichtig erachten.  Sie können wiederholt werden; ein unter dem Zeichen angebrachtes Zusatzschild  kann die Entfernung zwischen dem Zeichen und der bezeichneten Stelle anzeigen;  diese Entfernung kann auch unten am Zeichen selbst angezeigt werden.       34 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   35 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   36 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   37 Eingefügt durch Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   15   0.741.20   Hinweiszeichen38   Art. 14  1.  Im Anhang 1 Abschnitt F und G werden die Zeichen beschrieben, die den Ver- kehrsteilnehmern nützliche Hinweise geben, oder es werden Beispiele sowie be- stimmte Vorschriften für ihre Verwendung angeführt.39   2.  Die auf den Hinweiszeichen nach Artikel 5 Absatz 1 Buchstabe c Ziffer ii er- scheinenden Worte sind in den Ländern,40 die nicht das lateinische Alphabet benut- zen, in der Landessprache und in einer Umschreibung in lateinischen Buchstaben  wiederzugeben, die soweit wie möglich die Aussprache in der Landessprache angibt.  3.  In den Ländern, die nicht das lateinische Alphabet benutzen, können die Worte in  lateinischen Buchstaben entweder auf demselben Zeichen sein wie die Worte in der  Landessprache oder auf einem Wiederholungszeichen.  4.  Kein Zeichen darf Aufschriften in mehr als zwei Sprachen tragen.   Art. 15 Vorwegweiser  Die Vorwegweiser sind in einer solchen Entfernung von der Kreuzung aufzustellen,  dass unter Berücksichtigung der Strassen- und Verkehrsverhältnisse, insbesondere  der üblichen Geschwindigkeit der Fahrzeuge und der Entfernung, auf der diese Zei- chen sichtbar sind, ihre Wirksamkeit bei Tag und bei Nacht am besten ist; diese Ent- fernung braucht in den Ortschaften etwa 50 m (55 Yards) nicht zu übersteigen, muss  aber auf Autobahnen und Schnellverkehrsstrassen mindestens 500 m (550 Yards)  betragen. Die Zeichen können wiederholt werden. Ein unter dem Zeichen ange- brachtes Zusatzschild kann die Entfernung zwischen dem Zeichen und der Kreuzung  angeben; diese Entfernung kann auch auf dem unteren Teil des Zeichens selbst  angegeben werden.   Art. 16 Wegweiser  1.  Auf einem Wegweiser können die Namen mehrerer Orte angegeben werden.  Diese Namen müssen dann auf dem Zeichen untereinander stehen. Grössere Buch- staben dürfen nur für den Namen des wichtigsten Ortes verwendet werden.  2.  Wenn Entfernungen angegeben werden, müssen die entsprechenden Zahlen  immer auf die gleiche Höhe neben den Namen des Ortes gesetzt werden. Auf Weg- weisern in der Form eines Pfeils sind diese Zahlen zwischen den Namen des Ortes  und die Pfeilspitze zu setzen; auf den rechteckigen Zeichen sind sie nach dem Na- men des Ortes zu setzen.       38 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   39 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   40 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   16   0.741.20   Art. 17 Strassenbezeichnungsschilder  Die Zeichen, die die Strassen mit Zahlen, Buchstaben oder einer Kombination von  Zahlen und Buchstaben oder mit einem Namen bezeichnen, enthalten diese Angaben  in einem Rechteck oder in einem wappenförmigen Rahmen. Die Vertragsparteien,  die ein System der Strassenklassifizierung haben, können jedoch das Rechteck durch  ein Klassifizierungssymbol ersetzen.   Art. 1841 Ortstafeln  Die Ortstafeln können dazu verwendet werden, die Grenze zwischen zwei Ländern  oder die Grenze zwischen zwei Verwaltungsbezirken desselben Landes oder eines  Flusses, eines Gebirgspasses, einer landschaftlichen Sehenswürdigkeit und so weiter  anzugeben. Diese Zeichen müssen von den Zeichen nach Art. 13bis  Absatz 2 völlig  verschieden sein.   Art. 19 Bestätigungszeichen  Die Bestätigungszeichen sollen, wenn die zuständigen Behörden es für notwendig  erachten, die Richtung der Strasse bestätigen, zum Beispiel an der Ausfahrt aus  grossen Ortschaften. Entsprechend Artikel 16 Absatz 1 tragen diese die Namen eines  oder mehrerer Orte. Wenn Entfernungen angegeben werden, stehen die entsprechen- den Zahlen nach dem Ortsnamen.   Art. 2042   Art. 21 Gemeinsame Vorschriften für die verschiedenen Hinweiszeichen  1.  Die in den Artikeln 15 bis 19 angeführten Hinweiszeichen werden dort aufge- stellt, wo die zuständigen Behörden es für nützlich erachten.43 Die anderen Hin- weiszeichen werden unter Berücksichtigung des Artikels 6 Absatz 1 nur da aufge- stellt, wo die zuständigen Behörden es für unerlässlich erachten; insbesondere sind  die Zeichen F 2 bis F 7 nur auf den Strassen aufzustellen, an denen Pannenhilfen,  Tankstellen, Hotels oder Gasthäuser selten sind.  2.  Die Hinweiszeichen können wiederholt werden. Ein unter das Zeichen gesetztes  Zusatzschild kann die Entfernung zwischen dem Zeichen und der angezeigten Stelle  angeben; diese Entfernung kann auch auf dem unteren Teil des Zeichens selbst  angegeben werden.  ...44       41 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   42 Aufgehoben (AS 1997 1321).  43 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995    (AS 1997 1321).  44 Aufgehoben (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   17   0.741.20   Art. 2245   Kapitel III  Verkehrslichtzeichen   Art. 23 Zeichen für die Regelung des Fahrzeugverkehrs  1.  Vorbehaltlich des Absatzes 12 sind die einzigen Lichter, die als Lichtzeichen für  die Regelung des Fahrzeugsverkehrs verwendet werden, ausser jenen, die nur für  öffentliche Verkehrsmittel bestimmt sind, die folgenden und haben die nachstehende  Bedeutung:   a) Nichtblinkende Lichter:  i) das grüne Licht bedeutet die Erlaubnis weiterzufahren; jedoch gibt ein   zur Verkehrsregelung an einer Kreuzung bestimmtes grünes Licht den  Führern nicht die Erlaubnis zum Weiterfahren, wenn in ihrer Fahrtrich- tung die Strasse derartig verstopft ist, dass sie beim Phasenwechsel die  Kreuzung voraussichtlich nicht verlassen könnten, wenn sie in diese  einführen;   ii) das rote Licht bedeutet das Verbot weiterzufahren; die Fahrzeuge dür- fen nicht über die Haltlinie oder, wo keine Haltlinie vorhanden ist, nicht  über die Höhe des Zeichens hinausfahren, oder, wenn das Zeichen in  der Mitte oder auf der anderen Seite der Kreuzung angebracht ist, nicht  in die Kreuzung oder auf einen Fussgängerüberweg an der Kreuzung  fahren;   iii) das gelbe Licht, das nur allein oder gleichzeitig mit dem roten Licht ge- zeigt werden darf, bedeutet, wenn es allein erscheint, dass kein Fahr- zeug über die Haltlinie oder die Höhe des Zeichens hinausfahren darf,  es sei denn, es befindet sich beim Aufleuchten des Lichtes so nahe da- ran, dass es nicht mehr sicher vor der Haltlinie oder in Höhe des Zei- chens angehalten werden kann. Falls das Zeichen in der Mitte oder auf  der anderen Seite einer Kreuzung angebracht ist, bedeutet das Auf- leuchten des gelben Lichtes, dass ein Fahrzeug weder in die Kreuzung  einfahren noch auf einen Fussgängerüberweg an der Kreuzung fahren  darf, es sei denn, es befindet sich beim Aufleuchten des Lichtes so nahe  daran, dass es nicht mehr sicher vor der Kreuzung oder vor dem Fuss- gängerüberweg angehalten werden kann. Wenn es zugleich mit dem ro- ten Licht erscheint, kündigt es einen bevorstehenden Phasenwechsel an,  ohne jedoch das durch das rote Licht bezeichnete Verbot weiterzufah- ren aufzuheben.   b) Blinklichter:  i) ein rotes Blinklicht oder zwei rote Lichter, die abwechselnd so blinken,   dass das eine aufleuchtet, wenn das andere erlischt, und die auf demsel- ben Träger in derselben Höhe angebracht sind und in dieselbe Richtung       45 Aufgehoben (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   18   0.741.20   strahlen; sie bedeuten, dass die Fahrzeuge nicht über die Haltlinie oder,  wenn keine vorhanden ist, über die Höhe des Zeichens hinausfahren  dürfen; diese Lichter dürfen nur an Bahnübergängen und an den Zu- fahrten zu beweglichen Brücken oder zu den Anlegestellen von Fähren  sowie dazu benutzt werden, um das Weiterfahren zu verbieten wegen  der Ausfahrt von Feuerwehrfahrzeugen auf die Strasse oder weil ein  Flugzeug die Strasse in geringer Höhe überfliegt;   ii) ein gelbes Blinklicht oder zwei abwechselnd blinkende gelbe Lichter  bedeuten, dass die Führer weiterfahren können, jedoch mit besonderer  Vorsicht.   2.  Die Zeichen des Drei-Farben-Systems setzen sich aus drei nichtblinkenden  Lichtern, nämlich Rot, Gelb und Grün zusammen; das grüne Licht darf nur auf- leuchten, wenn das rote und das gelbe Licht erloschen sind.  3.  Die Zeichen des Zwei-Farben-Systems setzen sich aus einem nichtblinkenden  roten Licht und einem nichtblinkenden grünen Licht zusammen. Das rote und das  grüne Licht dürfen nicht gleichzeitig aufleuchten. Die Zeichen des Zwei-Farben- Systems sind vorbehaltlich der Frist nach Artikel 3 Absatz 3 nur in vorübergehend  für den Ersatz der bestehenden Anlagen errichteten Anlagen zu verwenden.  3bis a) Die Vorschriften des Artikels 6 Absätze 1, 2 und 3 über die Strassenver-  kehrszeichen gelten für die Verkehrslichtzeichen mit Ausnahme derjenigen  an Bahnübergängen.   b) Verkehrslichtzeichen an Kreuzungen werden vor der Kreuzung oder in der  Mitte und über der Kreuzung aufgestellt; sie können auf der anderen Seite  der Kreuzung und/oder in Augenhöhe des Fahrers wiederholt werden.   c) Ausserdem wird empfohlen, dass die innerstaatlichen Rechtsvorschriften  vorsehen, dass die Verkehrslichtzeichen  i) so aufgestellt werden, dass sie den Fahrzeugverkehr auf der Fahrbahn   nicht behindern bzw. bei auf den Seitenstreifen aufgestellten Verkehrs- lichtzeichen die Fussgänger möglichst wenig behindern;   ii) von weitem leicht zu sehen und beim Annähern leicht zu verstehen  sind;   iii) auf dem Gebiet jeder Vertragspartei unter Berücksichtigung der Stras- senkategorien genormt sind.46   4.  Die in den Absätzen 2 und 3 angeführten Lichter des Drei- und Zwei- Farben- Systems müssen entweder senkrecht oder waagrecht angeordnet sein.  5.  Wenn die Lichter senkrecht angeordnet sind, muss das rote Licht oben, wenn sie  waagrecht angeordnet sind, muss es auf der der Verkehrsrichtung entgegengesetzten  Seite angeordnet sein.  6.  Bei dem Drei-Farben-System muss das gelbe Licht in der Mitte angeordnet sein.       46 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   19   0.741.20   7.  Alle Lichter der in den Absätzen 2 und 3 angeführten Zeichen des Drei- und  Zwei-Farben-Systems sowie die im Absatz 1 angeführten roten Blinklichter müssen  rund sein.  8.  Ein gelbes Blinklicht kann allein angebracht werden; ein solches Licht kann in  den verkehrsschwachen Stunden auch die Lichter des Drei-Farben-Systems ersetzen.  9.  Im Drei-Farben-System können das rote, das gelbe und das grüne Licht durch  Pfeile derselben Farbe auf schwarzem Grund ersetzt werden. Bei Aufleuchten haben  diese Pfeile dieselbe Bedeutung wie das Licht, das Verbot oder die Erlaubnis ist  jedoch auf die von dem oder den Pfeilen angezeigte jeweilige Richtung beschränkt.  Pfeile, die die Geradeausfahrt erlauben oder verbieten, haben eine nach oben gerich- tete Spitze. Die Verwendung schwarzer Pfeile auf rotem, gelbem oder grünem  Grund ist zulässig. Diese Pfeile haben dieselbe Bedeutung wie die oben genannten  Pfeile.47  10.  Befinden sich in einem Zeichen des Drei-Farben-Systems ein oder mehrere  zusätzliche grüne Lichter mit einem oder mehreren Pfeilen, so bedeutet das Auf- leuchten dieses oder dieser zusätzlichen Pfeile, dass die Fahrzeuge in der durch den  Pfeil angegebenen Richtung oder in den durch die Pfeile angegebenen Richtungen  weiterfahren dürfen, unabhängig davon, in welcher Phase sich das Drei-Farben- System zu dieser Zeit befindet; es bedeutet auch, dass die Führer von Fahrzeugen  auf einem Fahrstreifen, der entweder dem Verkehr in der durch den Pfeil angezeig- ten Richtung vorbehalten ist oder den dieser Verkehr benutzen muss, in der ange- zeigten Richtung weiterfahren müssen, falls sie durch Stillstehen den Verkehr der  hinter ihnen auf demselben Fahrstreifen befindlichen Fahrzeuge aufhalten und  immer vorausgesetzt, dass sie die Fahrzeuge des Verkehrsstroms, in den sie sich  einreihen, vorbeifahren lassen und Fussgänger nicht in Gefahr bringen. Diese zu- sätzlichen grünen Lichter sind vorzugsweise in gleicher Höhe wie das normale grüne  Licht anzubringen.  11. a) Sind über den durch Längsmarkierungen gekennzeichneten Fahrstreifen   einer Fahrbahn mit mehr als zwei Fahrstreifen grüne oder rote Lichter ange- bracht, so bedeutet das rote Licht das Verbot, das grüne Licht die Erlaubnis,  den Fahrstreifen, über dem es sich befindet, zu benutzen. Das so angebrachte  rote Licht muss die Form von zwei gekreuzten Schrägbalken und das grüne  Licht die Form eines Pfeils mit nach unten gerichteter Spitze haben.   b) Wenn die zuständigen Behörden es für erforderlich halten, ein «Zwischen»-  oder «Übergangs»-Zeichen für die Lichtzeichen einzuführen, soll dieses Zei- chen die Form eines gelben oder weissen schräg nach unten gerichteten  Pfeils haben oder zweier ähnlicher Pfeile, die jeweils nach der einen und der  anderen Seite gerichtet sind; diese Pfeile dürfen blinken. Diese gelben oder  weissen Pfeile bedeuten, dass der Fahrstreifen für den Verkehr gesperrt wird  und dass die Verkehrsteilnehmer auf diesem Fahrstreifen auf den von dem  Pfeil angezeigten Fahrstreifen wechseln müssen.48       47 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   48 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   20   0.741.20   12.  Die innerstaatlichen Rechtsvorschriften können vorsehen, dass an bestimmten  Bahnübergängen ein mondweisses Blinklicht mit langsamer Blinkfolge aufzustellen  ist, das die Erlaubnis zur Weiterfahrt anzeigt.  13.  Sind die Verkehrslichtzeichen nur für Radfahrer bestimmt, so ist diese Be- schränkung, wenn es nötig ist, um Verwechslungen zu vermeiden, durch die Sil- houette eines Fahrrads auf dem Zeichen selbst oder durch ein Zeichen im Kleinfor- mat anzuzeigen, das durch ein rechteckiges Schild ergänzt wird, auf dem ein Fahrrad  dargestellt ist.   Art. 24 Nur für Fussgänger bestimmte Zeichen  1.  Die einzigen Lichter, die als Lichtzeichen nur für Fussgänger verwendet werden,  sind die folgenden und haben die nachstehende Bedeutung:   a) Nichtblinkende Lichter:  i) das grüne Licht zeigt den Fussgängern an, dass sie gehen dürfen;  ii) das gelbe Licht verbietet den Fussgängern zu gehen; diejenigen aber,   die sich bereits auf der Fahrbahn befinden, dürfen weitergehen;  iii) das rote Licht verbietet den Fussgängern, die Fahrbahn zu betreten.   b) Blinklichter:   das grüne Blinklicht bedeutet, dass das Ende der Zeitspanne, während der   die Fussgänger die Fahrbahn überqueren dürfen, bevorsteht und dass das ro- te Licht gleich aufleuchten wird.   2.  Für Fussgänger sind vorzugsweise Lichtzeichen des Zwei-Farben-Systems mit  zwei Lichtern, Rot und Grün, zu verwenden; jedoch ist auch das Drei-Farben- System mit drei Lichtern, Rot, Gelb und Grün zulässig. Es dürfen niemals zwei  Lichter gleichzeitig aufleuchten.  3.  Die Lichter sind senkrecht untereinander anzuordnen, wobei das rote Licht im- mer oben und das grüne immer unten ist. Das rote Licht hat vorzugsweise die Form  eines stehenden Fussgängers oder stehender Fussgänger und das grüne Licht die  Form eines gehenden Fussgängers oder gehender Fussgänger.  4.  Die Beschaffenheit und Anbringung der Lichtzeichen für Fussgänger müssen  jede Möglichkeit ausschliessen, dass Fahrzeugführer sie irrtümlich für Lichtzeichen  zur Regelung des Fahrzeugsverkehrs halten.  5.  Die Lichtzeichen für Fussgänger können an den Fussgängerüberwegen durch  hörbare oder fühlbare Zeichen ergänzt werden, um Blinden das Überqueren der  Fahrbahn zu erleichtern.49       49 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   21   0.741.20   Kapitel IV  Strassenmarkierungen   Art. 25  Die Fahrbahnmarkierungen (Strassenmarkierungen) werden, wenn es die zuständige  Behörde für nötig erachtet, verwendet, um den Verkehr zu regeln oder die Verkehrs- teilnehmer zu warnen oder zu leiten. Sie können entweder allein oder zusammen mit  anderen Zeichen verwendet werden, um deren Bedeutung zu verstärken oder zu  verdeutlichen.   Art. 26  1.  Eine Längsmarkierung, die aus einer ununterbrochenen Linie auf der Fahrbahn  besteht, bedeutet, dass es jedem Fahrzeug verboten ist, sie zu überqueren oder über  ihr zu fahren, sowie, wenn die Markierung die beiden Fahrtrichtungen trennt, auf der  der Verkehrsrichtung entgegengesetzten Seite dieser Markierung zu fahren. Eine aus  zwei ununterbrochenen Linien bestehende Längsmarkierung hat dieselbe Bedeu- tung.  2. a) Eine Längsmarkierung, die aus einer unterbrochenen Linie auf der Fahrbahn   besteht, bedeutet kein Verbot, sondern dient dazu,  i) die Fahrstreifen zu begrenzen, um den Verkehr zu leiten, oder  ii) eine ununterbrochene Linie und das durch diese angezeigte Verbot oder   einen anderen Strassenabschnitt mit besonderer Gefahr anzukündigen.  b) Das Verhältnis zwischen Strichabstand und Strichlänge muss bei den nach   Buchstabe a Ziffer ii verwendeten unterbrochenen Linien deutlich geringer  sein als bei den nach Buchstabe a Ziffer i.   c)50 Doppelte, unterbrochene Linien können auch zur Begrenzung eines oder  mehrerer Fahrstreifen benutzt werden, auf denen die Fahrtrichtung entspre- chend Artikel 23 Absatz 11 umgekehrt werden kann.   3.  Besteht eine Längsmarkierung auf der Fahrbahn aus einer ununterbrochenen  neben einer unterbrochenen Linie, so müssen die Führer nur die auf ihrer Seite  befindliche Linie berücksichtigen. Diese Bestimmung hindert die Führer, die in  zulässiger Weise überholt haben, nicht, ihren vorgeschriebenen Platz auf der Fahr- bahn wieder einzunehmen.  4.  Keine Längsmarkierungen im Sinne dieses Artikels sind Längslinien, die die  Fahrbahnränder abgrenzen, um sie besser sichtbar zu machen, oder die in Verbin- dung mit Querlinien Parkplätze auf der Fahrbahn abgrenzen oder die hinsichtlich  Halten oder Parken ein Verbot oder Beschränkungen anzeigen.51       50 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   51 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   22   0.741.20   Art. 26bis 52   1.  Die Markierung von Fahrstreifen, die bestimmten Fahrzeugkategorien vorbehal- ten sind, einschliesslich Radstreifen, erfolgt durch Linien, die sich deutlich von den  anderen auf der Fahrbahn angebrachten ununterbrochenen oder unterbrochenen  Linien unterscheiden, insbesondere durch ihre grössere Breite und durch die gerin- geren Strichabstände.53  2.  Ist ein Fahrstreifen den Fahrzeugen des öffentlichen Linienverkehrs vorbehalten,  wird dies durch die Aufschrift des Wortes «Bus» oder des Buchstabens «A» ange- zeigt. Das vorgesehene Zeichen ist entweder quadratisch entsprechend Anhang 1  Abschnitt E oder rund entsprechend Anhang 1 Abschnitt D und zeigt die weisse Sil- houette eines Autobusses auf blauem Grund. Die Zeichnungen A 58a und 58b (siehe  Anhang 2) illustrieren die Markierung von Sonderfahrstreifen für Fahrzeuge des  öffentlichen Linienverkehrs;  3.  In den innerstaatlichen Rechtsvorschriften ist festzulegen, unter welchen Bedin- gungen andere Fahrzeuge den Fahrstreifen nach Absatz 1 benutzen oder überqueren  können.   Art. 27  1.  Eine Quermarkierung, die aus einer ununterbrochenen Linie besteht und über die  Breite eines oder mehrerer Fahrstreifen angebracht ist, bezeichnet die Linie, hinter  der die Führer entsprechend dem Zeichen B 2 «Halt» nach Artikel 10 Absatz 3  anhalten müssen.54 Eine solche Markierung kann auch verwendet werden, um die  Linie zu bezeichnen, hinter der die Führer entsprechend einem Lichtzeichen, einem  Zeichen eines Verkehrspolizisten oder vor einem Bahnübergang anhalten müssen.  Vor Markierungen, die das Zeichen B 2 ergänzen, kann auf der Fahrbahn das Wort  STOP angebracht werden.  2.  Sofern dies nicht technisch unmöglich ist, ist die in Absatz 1 beschriebene Quer- markierung überall dort anzubringen, wo ein Zeichen B 2 aufgestellt ist.  3.  Eine Quermarkierung, die aus einer unterbrochenen Linie besteht und über die  Breite eines oder mehrerer Fahrstreifen angebracht ist, bezeichnet die Linie, die die  Fahrzeuge normalerweise nicht überfahren dürfen, wenn sie auf Grund des in Arti- kel 10 Absatz 2 festgelegten Zeichens B 1 «Vorfahrt gewähren» die Vorfahrt zu  gewähren haben.55 Um auf das Zeichen B 1 hinzuweisen, kann vor einer solchen  Markierung ein Dreieck mit breitem Rand, dessen eine Seite parallel zur Markierung  und die dieser Seite gegenüberliegende Spitze gegen die sich nähernden Fahrzeuge  gerichtet ist, auf der Fahrbahn angebracht werden.       52 Eingefügt durch Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   53 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).   54 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   55 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   23   0.741.20   4.  Um Fussgängerüberwege zu markieren, sind vorzugsweise ziemlich breite Strei- fen parallel zur Fahrbahnachse anzubringen.  5.  Um Radfahrüberwege zu markieren, sind Querlinien oder andere Markierungen  anzubringen, die nicht mit den an den Fussgängerüberwegen angebrachten Markier- ungen verwechselt werden können.   Art. 28  1.  Andere Markierungen auf der Fahrbahn wie Pfeile, parallele oder schräge Strei- fen oder Aufschriften können verwendet werden, um die Angaben der Zeichen zu  wiederholen oder um den Verkehrsteilnehmern Hinweise zu geben, die ihnen durch  Zeichen nicht in angemessener Weise gegeben werden können. Solche Markierun- gen sind insbesondere zu verwenden, um die Grenzen der Parkzonen oder -streifen,  die Haltestellen für Omnibusse oder Oberleitungsomnibusse, an denen das Parken  verboten ist sowie den Einordnungsbereich vor den Kreuzungen zu bezeichnen. Ist  jedoch auf einer durch Längsmarkierungen in Fahrstreifen aufgeteilten Fahrbahn ein  Pfeil angebracht, so müssen die Führer der Richtung oder einer der Richtungen fol- gen, die auf dem Fahrstreifen, auf dem sie sich befinden, angezeigt sind.  2.  Vorbehaltlich des Artikels 27 Absatz 4 hinsichtlich der Fussgängerüberwege  bedeutet die Markierung einer Fahrbahnfläche oder einer etwas höher als die Fahr- bahn gelegenen Fläche mit parallelen Schrägstreifen, die durch eine ununterbroche- ne oder unterbrochene Linie umgrenzt sind, dass bei ununterbrochener Linie Fahr- zeuge diese Fläche nicht befahren dürfen und, bei unterbrochener Linie, Fahrzeuge  die Fläche ebenfalls nicht befahren dürfen, es sei denn, dass diese Fahrbewegung  offensichtlich gefahrlos ausgeführt werden kann oder nur dazu dient, in eine Quer- strasse auf der anderen Seite der Fahrbahn zu gelangen.  3.  Eine Zickzacklinie am Fahrbahnrand bedeutet, dass das Parken auf dieser Fahr- bahnseite im Bereich der Linie verboten ist. Die Zickzacklinie kann, eventuell  ergänzt durch die Aufschrift «Bus» oder den Buchstaben «A», verwendet werden,  um die Haltestelle eines Busses oder Oberleitungsbusses anzuzeigen.56   Art. 29  1.  Die Fahrbahnmarkierungen nach den Artikeln 26 bis 28 können auf die Fahrbahn  aufgemalt oder auf jede andere Weise angebracht sein, vorausgesetzt, dass dies  ebenso wirksam ist.  2.  Sind die Fahrbahnmarkierungen aufgemalt, so müssen sie gelb oder weiss sein;  für die Markierungen zur Bezeichnung der Stellen, an denen das Parken erlaubt ist,  aber bestimmten Bedingungen oder Beschränkungen (begrenzte Parkdauer, Gebüh- renpflicht, Nutzerkategorie usw.) unterliegt, kann jedoch blaue Farbe verwendet  werden.57 Werden im Hoheitsgebiet einer Vertragspartei die beiden Farben gelb und  weiss verwendet, so müssen die Markierungen derselben Art von derselben Farbe       56 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).   57 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).     Strassenverkehr   24   0.741.20   sein. Im Sinne dieses Absatzes erstreckt sich der Begriff «weiss» auch auf die Farb- töne oder hellgrau.  3.  Strassenmarkierungen in Form von Aufschriften, Symbolen oder Pfeilen sollen  infolge des sehr kleinen Winkels, in dem diese Aufschriften, Symbole oder Pfeile  von den Führern gesehen werden, in der Verkehrsrichtung beträchtlich verlängert  werden.  4.  Führer müssen die für den fliessenden Verkehr bestimmten Strassenmarkierun- gen leicht und rechtzeitig erkennen können. Die Markierungen müssen bei Tag und  Nacht sichtbar sein.  Es wird empfohlen, solche Markierungen mit rückstrahlenden Materialien zu verse- hen, insbesondere in Bereichen, in denen die Beleuchtung ungenügend ist.58   Art. 29bis 59  1.  Sollen dauerhafte Strassenmarkierungen für eine bestimmte Zeit geändert wer- den, insbesondere wegen Strassenbauarbeiten oder Umleitungen, sind vorüber- gehende Markierungen anzubringen, die eine andere Farbe als für die dauerhaften  Markierungen verwendete Farbe haben.  2.  Vorübergehende Markierungen gehen dauerhaften Markierungen vor und sind  von den Verkehrsteilnehmern zu beachten. Könnte das Nebeneinander vorüberge- hender und dauerhafter Strassenmarkierungen zu einer Verwechslung führen, sind  die dauerhaften Markierungen abzudecken oder zu entfernen.  3.  Vorübergehende Markierungen sind vorzugsweise mit rückstrahlenden Materia- lien zu versehen und können zur Verbesserung der Verkehrsleitung durch Baken,  Nägel oder Rückstrahler ergänzt werden.   Art. 3060  Anhang 2 enthält eine Zusammenstellung von Empfehlungen über Form und Aus- gestaltung der Strassenmarkierungen.   Kapitel V  Verschiedenes   Art. 31 Kennzeichnung der Baustellen  1.  Die Grenzen von Baustellen auf der Fahrbahn müssen deutlich gekennzeichnet  sein.       58 Fassung gemäss Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).   59 Eingefügt durch Bst. A der Änd. des Übereink., in Kraft seit 28. März 2006   (AS 2007 3705).   60 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   25   0.741.20   2.  Wenn der Umfang der Baustellen und des Verkehrs es rechtfertigt, sind zur  Kennzeichnung der Grenzen von Baustellen auf der Fahrbahn durchgehende oder  unterbrochene Schranken aufzustellen, die mit weissen und roten, gelben und roten,  schwarzen und weissen oder schwarzen und gelben Streifen bemalt und ausserdem  bei Nacht, wenn die Schranken nicht rückstrahlend ausgestaltet sind, mit Lichtern  und Rückstrahlvorrichtungen versehen sind. Diese Rückstrahlvorrichtungen und  Lichter müssen rot oder dunkelgelb, Blinklichter aber dunkelgelb sein. Jedoch   a) können die Lichter und Vorrichtungen weiss sein, die nur in einer Verkehrs- richtung sichtbar sind und die die gegenüber dieser Verkehrsrichtung befind- lichen Grenzen der Baustelle kennzeichnen;   b) können die Lichter und Vorrichtungen weiss oder hellgelb sein, die die  Grenzen einer der beiden Verkehrsrichtungen trennenden Baustelle kenn- zeichnen.   Art. 32 Kennzeichnung durch Lichter oder Rückstrahlvorrichtungen  Jede Vertragspartei hat für ihr gesamtes Hoheitsgebiet dieselbe Farbe oder dasselbe  Farbensystem für die zur Kennzeichnung des Fahrbahnrandes verwendeten Lichter  oder Rückstrahlvorrichtungen anzunehmen.   Bahnübergänge   Art. 33  1. a) Wenn an einem Bahnübergang eine Warnanlage angebracht ist, um die   Annäherung der Züge oder das unmittelbar bevorstehende Schliessen der  Schranken oder Halbschranken anzuzeigen, muss sie aus einem roten Blink- licht oder aus abwechselnd blinkenden roten Lichtern bestehen, wie es in  Artikel 23 Absatz 1 Buchstabe b vorgesehen ist. Jedoch  i) können die roten Blinklichter durch ein in Artikel 23 Absatz 2 beschrie-  benes Lichtzeichen des Drei-Farben-Systems (Rot, Gelb, Grün) oder  durch ein solches Zeichen, in dem das grüne Licht fehlt, ergänzt oder  ersetzt werden, wenn sich an der Strasse kurz vor dem Bahnübergang  andere Drei-Farben-Lichtzeichen befinden oder wenn der Bahnüber- gang mit Schranken versehen ist;   ii) kann an Feldwegen, wo der Verkehr sehr gering ist, und an Wegen für  Fussgänger nur ein akustisches Zeichen verwendet werden.   b) In allen Fällen können die Lichtzeichen durch ein akustisches Zeichen er- gänzt werden.   2.  Die Lichtzeichen sind an dem der Verkehrsrichtung entsprechenden Fahrbahn- rand aufzustellen; wenn die Umstände – beispielsweise die Sichtbarkeit der Zeichen  oder die Verkehrsdichte – es verlangen, sind die Zeichen auf der anderen Strassen- seite zu wiederholen. Wenn es jedoch auf Grund der örtlichen Verhältnisse zweck- mässig ist, können die Lichter auf einer Verkehrsinsel in der Mitte der Fahrbahn  wiederholt oder über der Fahrbahn angebracht werden.     Strassenverkehr   26   0.741.20   3.  Nach Artikel 10 Absatz 4 kann das Zeichen B 2 «Halt» an einem Bahnübergang  ohne Schranken oder Halbschranken oder ohne Lichtzeichen, die die Zugannähe- rung anzeigen, aufgestellt werden; an den mit diesem Zeichen versehenen Bahn- übergängen müssen die Führer an der Haltlinie oder beim Fehlen einer solchen in  Höhe des Zeichens anhalten und dürfen ihren Weg erst fortsetzen, nachdem sie sich  vergewissert haben, dass sich kein Zug nähert.   Art. 34  1.  An Bahnübergängen mit Schranken oder mit versetzt auf beiden Seiten des  Bahnkörpers angebrachten Halbschranken bedeuten diese quer über die Strasse her- untergelassenen Schranken oder Halbschranken, dass kein Verkehrsteilnehmer über  die nächstgelegene Schranke oder Halbschranke hinaus seinen Weg fortsetzen darf;  das Schliessen der Schranken und das Schliessen der Halbschranken haben die glei- che Bedeutung.  2.  Das Aufleuchten des roten Lichtes oder der roten Lichter, die in Artikel 33 Ab- satz 1 Buchstabe a genannt sind, oder das Ertönen des dort genannten akustischen  Zeichens bedeutet gleichfalls, dass kein Verkehrsteilnehmer über die Haltlinie oder,  wenn keine vorhanden ist, über das Zeichen hinaus seinen Weg fortsetzen darf. Das  Aufleuchten des gelben Lichtes des in Artikel 33 Absatz 1 Buchstabe a Ziffer i  genannten Drei-Farben-Systems bedeutet, dass kein Verkehrsteilnehmer über die  Haltlinie oder, wenn keine vorhanden ist, über das Zeichen hinaus seinen Weg  fortsetzen darf, es sei denn, ein Fahrzeug befindet sich beim Aufleuchten des gelben  Lichtes so nahe an dem Zeichen, dass es vor diesem nicht mehr sicher angehalten  werden kann.   Art. 35  1.  Die Schranken und Halbschranken an Bahnübergängen sind mit roten und weis- sen, roten und gelben, schwarzen und weissen oder gelben und schwarzen Streifen  deutlich zu kennzeichnen. Sie dürfen jedoch nur weiss oder nur gelb bemalt sein,  wenn sie in der Mitte mit einer grossen runden Scheibe versehen sind.  2.  An allen Bahnübergängen ohne Schranken oder Halbschranken ist in unmittelba- rer Nähe des Bahnkörpers das in Anhang 1 Abschnitt A beschriebene Zeichen A 28  aufzustellen. Wenn die Annäherung der Züge durch Lichtzeichen angezeigt wird  oder ein Zeichen B 2 ‹Halt› vorhanden ist, muss das Zeichen A 28 auf dem Träger  des Lichtzeichens oder des Zeichens B 2 angebracht werden. Das Zeichen A 28  muss nicht angebracht werden:61   a) an Kreuzungen von Strassen und Schienenwegen, wo der Schienenverkehr  sehr langsam ist und der Strassenverkehr durch einen Bahnbediensteten, der  die erforderlichen Handzeichen gibt, geregelt wird;       61 Fassung gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit 30. Nov. 1995   (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   27   0.741.20   b) an Kreuzungen von Schienenwegen und Feldwegen mit sehr schwachem  Verkehr oder von Schienenwegen und Fusswegen.   3.  ...62   Art. 36  1.  An Anbetracht der besonderen Gefährlichkeit der Bahnübergänge verpflichten  sich die Vertragsparteien:   a) vor jedem Bahnübergang ein Gefahrenwarnzeichen A 25, A 26 oder A 27  aufstellen zu lassen; kein Zeichen braucht aufgestellt zu werden:  i) in den Sonderfällen, die sich in den Ortschaften ergeben können;  ii) auf Feld- und Fusswegen, auf denen Kraftfahrzeuge nur ausnahmsweise   verkehren;  b) jeden Bahnübergang mit Schranken oder Halbschranken oder mit einer An-  lage zur Ankündigung einer Zugannäherung versehen zu lassen, es sei denn,  die Verkehrsteilnehmer können den Bahnkörper nach beiden Seiten des  Übergangs so weit überblicken, dass, unter Berücksichtigung der Höchstge- schwindigkeit der Züge, der Führer eines sich von der einen oder der ande- ren Seite dem Bahnkörper nähernden Strassenfahrzeugs Zeit hat anzuhalten,  bevor er den Bahnübergang befahrt, wenn ein Zug in Sicht kommt, und dass  ferner die Verkehrsteilnehmer, die sich bereits auf dem Übergang befinden,  Zeit haben, die andere Seite zu erreichen, wenn ein Zug in Sicht kommt; die  Vertragsparteien brauchen jedoch die Bestimmungen dieses Buchstabens bei  den Bahnübergängen nicht zu beachten, wo Züge verhältnismässig langsam  fahren oder wo nur geringer Kraftfahrzeugverkehr herrscht;   c) jeden Bahnübergang mit Schranken oder Halbschranken, die von einer Stelle  aus bedient werden, von wo aus sie nicht sichtbar sind, mit einer der in Arti- kel 33 Absatz 1 genannten Anlagen zur Ankündigung einer Zugannäherung  versehen zu lassen;   d) jeden Bahnübergang mit Schranken oder Halbschranken, die automatisch  durch die Annäherung der Züge betätigt werden, mit einer der in Artikel 33  Absatz 1 genannten Anlagen zur Ankündigung einer Zugannäherung verse- hen zu lassen;   e) um die Sichtbarkeit der Schranken und Halbschranken zu verbessern, diese  mit rückstrahlenden Stoffen oder Vorrichtungen versehen zu lassen und sie,  wenn nötig, während der Nacht zu beleuchten; ausserdem auf Strassen, auf  denen der Kraftfahrzeugverkehr während der Nacht stark ist, die vor dem  Übergang aufgestellten Gefahrenwarnzeichen mit rückstrahlenden Stoffen  oder Vorrichtungen zu versehen und, wenn nötig, während der Nacht zu be- leuchten;   f) soweit wie möglich in der Nähe der Bahnübergänge mit Halbschranken in  der Mitte der Fahrbahn eine Längsmarkierung anbringen zu lassen, die es       62 Aufgehoben (AS 1997 1321).     Strassenverkehr   28   0.741.20   den Fahrzeugen, die sich dem Bahnübergang nähern, verbietet, auf die der  Verkehrsrichtung entgegengesetzten Fahrbahnhälfte hinüberzufahren oder  erforderlichenfalls dort Verkehrsinseln anzulegen, die die beiden Verkehrs- richtungen voneinander trennen.   2.  Dieser Artikel gilt nicht für die in Artikel 35 Absatz 2 letzter Satz angeführten  Fälle.   Kapitel VI  Schlussbestimmungen   Art. 37  1.  Dieses Übereinkommen liegt am Sitz der Vereinten Nationen in New York bis  zum 31. Dezember 1969 allen Mitgliedstaaten der Vereinten Nationen oder Mitglie- dern einer ihrer Sonderorganisationen oder der Internationalen Atomenergie-Orga- nisation oder den Partnerstaaten des Statuts des Internationalen Gerichtshofs63 und  jedem anderen Staat, der von der Generalversammlung der Vereinten Nationen ein- geladen wird, dem Übereinkommen beizutreten, zur Unterzeichnung auf.  2.  Dieses Übereinkommen bedarf der Ratifikation. Die Ratifikationsurkunden sind  beim Generalsekretär der Vereinten Nationen zu hinterlegen.  3.  Dieses Übereinkommen bleibt für jeden der in Absatz 1 erwähnten Staaten zum  Beitritt offen. Die Beitrittsurkunden sind beim Generalsekretär zu hinterlegen.   Art. 38  1.  Jeder Staat kann bei der Unterzeichnung, der Ratifikation, dem Beitritt oder  jederzeit danach durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation erklären,  dass dieses Übereinkommen auf alle oder einzelne Hoheitsgebiete anwendbar ist,  deren internationale Beziehungen er wahrnimmt. Das Übereinkommen wird in den  in der Notifikation genannten Gebieten dreissig Tage nach Eingang der Notifikation  beim Generalsekretär anwendbar oder am Tage des Inkrafttretens des Übereinkom- mens für den notifizierenden Staat, wenn dieser Tag später ist.  2.  Jeder Staat, der eine Notifikation nach Absatz 1 abgibt, muss für die Hoheitsge- biete, in deren Namen er diese Notifikation abgegeben hat, die Erklärungen nach  Artikel 46 Absatz 2 notifizieren.  3.  Jeder Staat, der nach Absatz 1 eine Erklärung abgegeben hat, kann jederzeit  danach durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation erklären, dass die- ses Übereinkommen auf das in der Notifikation genannte Hoheitsgebiet keine An- wendung mehr finden soll, und das Übereinkommen tritt sodann ein Jahr nach dem  Eingang dieser Notifikation beim Generalsekretär für das betreffende Hoheitsgebiet  ausser Kraft.       63 SR 0.193.501     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   29   0.741.20   Art. 39  1.  Dieses Übereinkommen tritt zwölf Monate nach der Hinterlegung der fünfzehn- ten Ratifikations- oder Beitrittsurkunde in Kraft.  2.  Für jeden Staat, der dieses Übereinkommen nach der Hinterlegung der fünfzehn- ten Ratifikations- oder Beitrittsurkunde ratifiziert oder ihm beitritt, tritt es zwölf  Monate nach der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde in Kraft.   Art. 40  Im Verhältnis unter den Vertragsparteien hebt dieses Übereinkommen bei seinem  Inkrafttreten das am 30. März 193164 in Genf zur Unterzeichnung aufgelegte Ab- kommen über die Vereinheitlichung der Wegezeichen sowie das am 19. September  1949 in Genf zur Unterzeichnung aufgelegte Protokoll über Strassenverkehrszeichen  auf und ersetzt sie.   Art. 41  1.  Ist dieses Übereinkommen ein Jahr in Kraft gewesen, so kann jede Vertragspartei  eine oder mehrere Änderungen des Übereinkommens vorschlagen. Der Wortlaut  jedes Änderungsvorschlags ist mit einer Begründung dem Generalsekretär mitzutei- len, der ihn an alle Vertragsparteien übermittelt. Diese können dem Generalsekretär  binnen zwölf Monaten nach dem Zeitpunkt dieser Übermittlung mitteilen, ob sie: a)  die Änderung annehmen; oder b) die Änderung ablehnen; oder c) die Einberufung  einer Konferenz zur Prüfung dieser Änderung wünschen. Der Generalsekretär über- mittelt den Wortlaut der vorgeschlagenen Änderung auch allen anderen in Artikel 37  Absatz 1 bezeichneten Staaten.  2. a) Jeder Änderungsvorschlag, der nach Absatz 1 übermittelt wurde, gilt als   angenommen, wenn während der vorerwähnten Zwölfmonatsfrist weniger  als ein Drittel der Vertragsparteien dem Generalsekretär mitteilt, dass sie  entweder die Änderung ablehnen oder die Einberufung einer Konferenz zur  Prüfung dieser Änderung wünschen. Der Generalsekretär notifiziert allen  Vertragsparteien alle Annahmen und Ablehnungen der vorgeschlagenen Än- derung und alle Wünsche nach Einberufung einer Konferenz. Wenn die Ge- samtzahl der innerhalb der genannten Zwölfmonatsfrist eingegangenen Ab- lehnungen oder Wünsche nach Einberufung einer Konferenz weniger als ein  Drittel aller Vertragsparteien beträgt, notifiziert der Generalsekretär allen  Vertragsparteien, dass die Änderung sechs Monate nach Ablauf der im Ab- satz 1 festgesetzten Zwölfmonatsfrist für alle Vertragsparteien in Kraft tritt,  ausgenommen für jene, die binnen der festgesetzten Frist die Änderung ab- lehnen oder die Einberufung einer Konferenz zur Prüfung gewünscht haben.   b) Jede Vertragspartei, die während der erwähnten Zwölfmonatsfrist einen Än- derungsvorschlag abgelehnt oder die Einberufung einer Konferenz zur Prü- fung gewünscht hat, kann jederzeit nach Ablauf dieser Frist dem General- sekretär notifizieren, dass sie die Änderung annimmt; der Generalsekretär       64 SR 0.741.21     Strassenverkehr   30   0.741.20   übermittelt diese Notifikation allen anderen Vertragsparteien. Die Änderung  tritt für die Vertragsparteien, die ihre Annahme notifiziert haben, sechs Mo- nate nach Eingang ihrer Notifikation beim Generalsekretär in Kraft.   3.  Wenn ein Änderungsvorschlag nicht nach Absatz 2 angenommen wurde und  während der im Absatz 1 festgesetzten Zwölfmonatsfrist weniger als die Hälfte der  Gesamtzahl der Vertragsparteien dem Generalsekretär notifizieren, dass sie den  Vorschlag ablehnen, und wenn wenigstens ein Drittel der Gesamtzahl der Vertrags- parteien, aber nicht weniger als zehn von ihm mitteilen, dass sie den Vorschlag  annehmen oder dass sie die Einberufung einer Konferenz wünschen, um die Ände- rung zu prüfen, beruft der Generalsekretär eine Konferenz zur Prüfung der vorge- schlagenen Änderung oder jedes anderen Vorschlags ein, der ihm gegebenenfalls auf  Grund von Absatz 4 vorgelegt wird.  4.  Wenn nach Absatz 3 eine Konferenz einberufen wird, lädt der Generalsekretär  alle in Artikel 37 Absatz 1 bezeichneten Staaten dazu ein. Er bittet alle zur Konfe- renz eingeladenen Staaten, ihm spätestens sechs Monate vor deren Eröffnung alle  Vorschläge zu unterbreiten, die sie ausser der vorgeschlagenen Änderung auf der  Konferenz geprüft zu sehen wünschen, und übermittelt diese Vorschläge mindestens  drei Monate vor der Eröffnung der Konferenz allen zur Konferenz eingeladenen  Staaten.  5. a) Jede Änderung dieses Übereinkommens gilt als angenommen, wenn sie   durch eine Zweidrittelmehrheit der auf der Konferenz vertretenen Staaten  gebilligt wird, sofern diese Mehrheit mindestens zwei Drittel der Gesamt- zahl der auf der Konferenz vertretenen Vertragsparteien umfasst. Der Gene- ralsekretär notifiziert allen Vertragsparteien die Annahme der Änderung und  diese tritt für alle Vertragsparteien zwölf Monate nach dem Zeitpunkt dieser  Notifizierung in Kraft, ausgenommen für jene, die binnen dieser Frist dem  Generalsekretär notifizieren, dass sie die Änderung ablehnen.   b) Jede Vertragspartei, die während der erwähnten Zwölfmonatsfrist eine Än- derung abgelehnt hat, kann jederzeit dem Generalsekretär notifizieren, dass  sie die Änderung annimmt, und der Generalsekretär übermittelt diese Notifi- kation allen anderen Vertragsparteien. Die Änderung tritt für die Vertrags- partei, die ihre Annahme notifiziert hat, sechs Monate nach Eingang der No- tifikation beim Generalsekretär oder nach Ablauf der genannten  Zwölfmonatsfrist, wenn dieser Zeitpunkt später ist, in Kraft.   6.  Gilt der Änderungsvorschlag nach Absatz 2 als nicht angenommen, und sind die  in Absatz 3 vorgeschriebenen Bedingungen für die Einberufung einer Konferenz  nicht erfüllt, so gilt der Änderungsvorschlag als abgelehnt.   Art. 42  Jede Vertragspartei kann dieses Übereinkommen durch eine an den Generalsekretär  gerichtete schriftliche Notifikation kündigen. Die Kündigung wird ein Jahr nach  Eingang der Notifikation beim Generalsekretär wirksam.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   31   0.741.20   Art. 43  Dieses Übereinkommen tritt ausser Kraft, wenn zu irgendeinem Zeitpunkt die Zahl  der Vertragsparteien während zwölf aufeinanderfolgender Monate weniger als fünf  beträgt.   Art. 44  Jede Streitigkeit zwischen zwei oder mehreren Vertragsparteien über die Auslegung  oder Anwendung dieses Übereinkommens, die die Parteien nicht durch Verhand- lungen oder auf andere Weise beilegen konnten, wird auf Antrag einer der beteilig- ten Vertragsparteien dem Internationalen Gerichtshof zur Entscheidung vorgelegt.   Art. 45  Dieses Übereinkommen ist nicht so auszulegen, als hindere es eine Vertragspartei,  Massnahmen zu ergreifen, die sie für ihre innere oder äussere Sicherheit als not- wendig erachtet und die mit der Charta der Vereinten Nationen vereinbar und auf die  Erfordernisse der Lage beschränkt sind.   Art. 46  1.  Jeder Staat kann bei der Unterzeichnung dieses Übereinkommens oder bei der  Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsurkunde erklären, dass er sich durch  Artikel 44 nicht als gebunden betrachtet. Die anderen Vertragsparteien sind gegen- über einer Vertragspartei, die eine solche Erklärung abgegeben hat, durch Artikel 44  nicht gebunden.  2. a) Jeder Staat muss bei der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsur-  kunde durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation hinsichtlich  der Anwendung dieses Übereinkommens erklären,  i) welches der Muster Aa und Ab er als Gefahrenwarnzeichen wählt   (Art. 9 Abs. 1); und  ii) welches der Muster B 2a und B 2b er als Haltzeichen wählt (Art. 10   Abs. 3).   Jeder Staat kann jederzeit danach durch eine an den Generalsekretär gerich-  tete Notifikation seine Wahl ändern, indem er seine Erklärung durch eine  andere ersetzt.   b) Jeder Staat kann bei der Hinterlegung seiner Ratifikations- oder Beitrittsur- kunde durch eine an den Generalsekretär gerichtete Notifikation erklären,  dass er für die Anwendung dieses Übereinkommens die Motorfahrräder den  Krafträdern gleichstellt (Art. 1 Bst. 1).    Jeder Staat kann jederzeit danach seine Erklärung durch eine an den Gene- ralsekretär gerichtete Notifikation zurückziehen.   3.  Die Erklärungen nach Absatz 2 werden sechs Monate nach Eingang der Notifi- kation beim Generalsekretär oder am Tage des Inkrafttretens des Übereinkommens  für den die Erklärung abgebenden Staat wirksam, wenn dieser Zeitpunkt später ist.     Strassenverkehr   32   0.741.20   4.  Andere Vorbehalte zu diesem Übereinkommen und seinen Anhängen als die nach  Absatz 1 sind zulässig, wenn sie schriftlich erklärt und, wenn sie vor der Hin- terlegung der Ratifikations- oder Beitrittsurkunde erklärt wurden, in dieser Urkunde  bestätigt werden. Der Generalsekretär teilt diese Vorbehalte allen in Artikel 37  Absatz 1 bezeichneten Staaten mit.  5.  Jede Vertragspartei, die nach den Absätzen 1 und 4 einen Vorbehalt gemacht  oder eine Erklärung abgegeben hat, kann diese jederzeit durch eine an den General- sekretär gerichtete Notifikation zurückziehen.  6.  Jeder Vorbehalt nach Absatz 4   a) ändert für die Vertragspartei, die diesen Vorbehalt gemacht hat, die Bestim- mungen des Übereinkommens, auf die sich der Vorbehalt bezieht, nur in den  Grenzen des Vorbehalts;   b) ändert diese Bestimmungen in den gleichen Grenzen für die anderen Ver- tragsparteien hinsichtlich ihrer Beziehungen zu der Vertragspartei, die den  Vorbehalt notifiziert hat.   Art. 47  Ausser den nach den Artikeln 41 und 46 vorgesehenen Erklärungen, Notifikationen  und Mitteilungen notifiziert der Generalsekretär allen in Artikel 37 Absatz 1 be- zeichneten Staaten   a) die Unterzeichnungen, Ratifikationen und Beitritte nach Artikel 37;  b) die Erklärungen nach Artikel 38;  c) die Zeitpunkte des Inkrafttretens dieses Übereinkommens nach Artikel 39;  d) den Zeitpunkt des Inkrafttretens von Änderungen zu diesem Übereinkom-  men nach Artikel 41 Absätze 2 und 5;  e) die Kündigungen nach Artikel 42;  f) das Ausserkrafttreten dieses Übereinkommens nach Artikel 43.   Art. 48  Die Urschrift dieses Übereinkommens, hergestellt in einfacher Ausfertigung in chi- nesischer, englischer, französischer, russischer und spanischer Sprache, wobei jeder  Wortlaut gleichermassen verbindlich ist, wird beim Generalsekretär der Vereinten  Nationen hinterlegt, der allen in Artikel 37 Absatz 1 bezeichneten Staaten beglau- bigte Abschriften übersendet.   Zu Urkund dessen haben die von ihren Regierungen gehörig befugten Unterzeichne- ten dieses Übereinkommen unterschrieben.   Geschehen zu Wien am heutigen achten Tag des Monats November eintausend- neunhundertachtundsechzig.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   33   0.741.20   (Es folgen die Unterschriften)     Strassenverkehr   34   0.741.20   Anhang 165   Strassenverkehrszeichen   Abschnitt A  Gefahrenwarnzeichen  I.  Muster  (1)  «A»-Gefahrenwarnzeichen müssen dem Muster Aa oder dem Muster Ab ent- sprechen, wie sie hier beschrieben und in Anhang 3 abgebildet sind, mit Ausnahme  der Zeichen A 28 und A 29, die in Absatz 28 bzw. 29 beschrieben sind. Das Muster  Aa ist ein gleichseitiges Dreieck, dessen eine Seite waagrecht ist; die dieser Seite  gegenüberliegende Spitze zeigt nach oben. Der Grund ist weiss oder gelb, der Rand  ist rot. Das Modell Ab ist ein Quadrat, dessen eine Diagonale lotrecht steht; der  Grund ist gelb und der Rand, der nur sehr schmal ist, schwarz. Die auf diesen Zei- chen befindlichen Symbole sind, wenn nichts anderes angegeben, schwarz oder  dunkelblau.  (2)  Die Seitenlänge der Zeichen Aa im Normalformat beträgt etwa 0,90 m; die Sei- tenlänge der Zeichen Aa im Kleinformat soll nicht unter 0,60 m liegen. Die Seiten- länge der Zeichen Ab im Normalformat beträgt etwa 0,60 m; die Seitenlänge der  Zeichen Ab im Kleinformat soll nicht unter 0,40 m liegen.  (3)  Hinsichtlich der Wahl zwischen den Mustern Aa und Ab siehe Artikel 5 Ab- satz 2 und Artikel 9 Absatz 1.   II.  Symbole und Vorschriften für die Verwendung der Zeichen  1.  Gefährliche Kurve oder gefährliche Kurven  Um eine gefährliche Kurve oder eine Folge von gefährlichen Kurven anzuzeigen, ist  je nach dem Fall eines der folgenden Symbole zu verwenden:   a) A 1a:  Linkskurve  b) A 1b:  Rechtskurve  c) A 1c:  Doppelkurve oder Folge von mehr als zwei Kurven, von denen die   erste eine Linkskurve ist  c) A 1d:  Doppelkurve oder Folge von mehr als zwei Kurven, von denen die   erste eine Rechtskurve ist.   2.  Gefährliches Gefälle  a) Um ein starkes Gefälle anzuzeigen, ist das Zeichen Aa mit dem Symbol A 2a   und das Zeichen Ab mit dem Symbol A 2b zu verwenden.       65 Ersetzt die Anhänge 1 bis 7 gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit   30. Nov. 1995 (AS 1997 1321). Bereinigt gemäss Bst. B der Änd. des Übereink., in Kraft  seit 28. März 2006 (AS 2007 3705).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   35   0.741.20   b) Der linke Teil des Symbols A 2a füllt die linke Ecke des Schildes aus; seine  Grundlinie erstreckt sich über die gesamte Breite des Schildes. In den Sym- bolen A 2a und A 2b bezeichnet die Ziffer das Gefälle in Prozenten; diese  Angabe kann durch die eines Verhältnisses ersetzt sein (1 : 10). Jedoch kön- nen die Vertragsparteien anstelle des Symbols A 2a oder A 2b, aber unter  möglichster Berücksichtigung des Artikels 5 Absatz 2 Buchstabe b, das  Symbol A 2c wählen, wenn sie das Zeichen Aa angenommen haben, und das  Symbol A 2d wählen, wenn sie das Zeichen Ab angenommen haben.   3.  Starke Steigung  a) Um eine starke Steigung anzuzeigen, ist das Zeichen Aa mit dem Symbol   A 3a und das Zeichen Ab mit dem Symbol A 3b zu verwenden.  b) Der rechte Teil des Symbols A 3a füllt die rechte Ecke des Schildes aus; sei-  ne Grundlinie erstreckt sich über die gesamte Breite des Schildes. In den  Symbolen A 3a und A 3b bezeichnet die Ziffer die Steigung in Prozenten;  diese Angabe kann durch die eines Verhältnisses ersetzt sein (1 : 10). Jedoch  können die Vertragsparteien, die das Symbol A 2c als Symbol für gefähr- liches Gefälle gewählt haben, anstelle des Symbols A 3a das Symbol A 3c  wählen und die Vertragsparteien, die das Symbol A 2d gewählt haben, kön- nen anstelle des Symbols A 3b das Symbol A 3d wählen.   4.  Fahrbahnverengung  Um eine Fahrbahnverengung anzuzeigen, ist das Symbol A 4a oder ein Symbol, das  die örtliche Gestaltung klarer zeigt, wie A 4b, zu verwenden.   5.  Bewegliche Brücke  a) Um eine bewegliche Brücke anzuzeigen, ist das Symbol A 5 zu verwenden.  b) Unter das Gefahrenwarnzeichen mit dem Symbol A 5 kann das rechteckige   Schild A 29a des Absatzes 29 angebracht werden; in diesem Fall sind bei  etwa einem Drittel und bei etwa zwei Dritteln des Abstandes zwischen dem  Zeichen mit dem Symbol A 5 und der beweglichen Brücke die Schilder  A 29b und A 29c des Absatzes 29 aufzustellen.   6.  Strasse, die auf einen Kai oder zu einem Ufer führt  Um anzuzeigen, dass die Strasse auf einen Kai oder zu einem Ufer führt, ist das  Symbol A 6 zu verwenden.   7.  Unebene Fahrbahn  a) Um Querrinnen, aufgewölbte Brücken, Aufwölbungen oder Strecken mit   schlechtem Fahrbahnzustand anzuzeigen, ist das Symbol A 7a zu verwenden.  b) Um eine aufgewölbte Brücke oder Aufwölbung anzuzeigen, kann das Sym-  bol A 7a durch das Symbol A 7b ersetzt werden.  c) Um eine Querrinne anzuzeigen, kann das Symbol A 7a durch das Symbol   A 7c ersetzt werden.     Strassenverkehr   36   0.741.20   8.  Gefährliche Bankette  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo die Bankette besonders gefähr-  lich sind, ist das Symbol A 8 zu verwenden.  b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   9.  Schleudergefahr  Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo mit besonders glatter Fahrbahn zu  rechnen ist, ist das Symbol A 9 zu verwenden.   10.  Rollsplitt  Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo mit dem Wegschleudern von Splitt zu  rechnen ist, ist das Zeichen Aa mit dem Symbol A 10a und das Zeichen Ab mit dem  Symbol A 10b zu verwenden.   11.  Steinschlag  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo mit Steinschlag und daher mit   Steinen auf der Strasse zu rechnen ist, ist das Zeichen Aa mit dem Symbol  A 11a und das Zeichen Ab mit dem Symbol A 11b zu verwenden.   b) In beiden Fällen nimmt der rechte Teil des Symbols die rechte Ecke des  Schildes ein.   c) Das Symbol kann umgekehrt werden.   12.  Fussgängerüberweg  a) Um einen entweder durch Markierungen auf der Fahrbahn oder durch die   Zeichen E 12 gekennzeichneten Fussgängerüberweg anzuzeigen, ist das  Symbol A 12 zu verwenden, von dem es zwei Ausführungen gibt: A 12a und  A 12b.   b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   13.  Kinder  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, der häufig von Kindern benutzt   wird, wie beim Ausgang einer Schule oder eines Spielplatzes, ist das Symbol  A 13 zu verwenden.   b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   14.  Radfahrer  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo häufig Radfahrer in die Strasse   einfahren oder sie überqueren, ist das Symbol A 14 zu verwenden.  b) Das Symbol kann umgekehrt werden.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   37   0.741.20   15.  Vieh oder andere Tiere  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo eine besondere Gefahr besteht,   dass Tiere die Strasse überqueren, ist ein Symbol zu verwenden, das die Sil- houette eines Tieres – Haustier oder Wild – von der Art zeigt, um die es sich  hauptsächlich handelt, wie das Symbol A 15a für ein Haustier und das Sym- bol A 15b für Wild.   b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   16.  Baustelle  Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo sich eine Baustelle befindet, ist das  Symbol A 16 zu verwenden.   17.  Lichtzeichen  a) Wenn die Ankündigung einer Stelle, wo der Verkehr durch Lichtzeichen des   Drei-Farben-Systems geregelt ist, für erforderlich erachtet wird, weil die  Verkehrsteilnehmer kaum mit einer solchen Stelle rechnen können, ist das  Symbol A 17 zu verwenden. Hiervon gibt es drei Ausführungen: A 17a,  A 17b und A 17c, die der Anordnung der Lichter in dem in Artikel 23 Absät- ze 4 bis 6 beschriebenen Drei-Farben-System entsprechen.   b) Dieses Symbol zeigt die drei Farben der Lichter, die es ankündigt.   18.  Kreuzung, an der die Vorfahrt durch die allgemein geltende Regel  bestimmt wird   a) Um eine Kreuzung anzuzeigen, an der die Vorfahrt durch die in dem betref- fenden Land allgemein geltende Regel bestimmt wird, ist das Zeichen Aa im  Symbol A 18a und das Zeichen Ab mit dem Symbol A 18b zu verwenden.   b) Die Symbole A 18a und A 18b können ersetzt werden durch Symbole, die  die Art der Kreuzung klarer bezeichnen, wie A 18c, A 18d, A 18e, A 18f und  A 18g.   19.  Kreuzung mit einer Strasse, deren Benutzer Vorfahrt gewähren  müssen   a) Um eine Kreuzung mit einer Strasse anzuzeigen, deren Benutzer Vorfahrt  gewähren müssen, ist das Symbol A 19a zu verwenden.   b) Das Symbol A 19a kann ersetzt werden durch Symbole, die die Art der  Kreuzung klarer bezeichnen, wie A 19b und A 19c.   c) Diese Symbole dürfen auf einer Strasse nur verwendet werden, wenn auf der  oder den Strassen, mit denen sie die angekündigte Kreuzung bildet, das Zei- chen B 1 oder B 2 aufgestellt ist oder wenn auf diesen Strassen (wie Fuss-  oder Feldwege) die Benutzer nach den innerstaatlichen Rechtsvorschriften  selbst beim Fehlen dieser Zeichen an der Kreuzung Vorfahrt gewähren müs- sen. Die Verwendung dieser Symbole auf Strassen, wo das Zeichen B 3 auf- gestellt ist, ist auf Ausnahmefälle zu beschränken.     Strassenverkehr   38   0.741.20   20.  Kreuzung mit einer Strasse, deren Benutzer Vorfahrt gewährt  werden muss   a) Wenn an der Kreuzung das Zeichen B 1 «Vorfahrt gewähren» aufgestellt ist,  ist das Symbol A 20 zu verwenden.   b) Wenn an der Kreuzung das Zeichen B 2 «Halt» aufgestellt ist, ist das der  beiden Symbole A 21a oder A 21b zu verwenden, das dem Zeichen B 2 ent- spricht.   c) Anstelle des Zeichens Aa mit diesen Symbolen können jedoch nach Arti- kel 10 Absatz 6 das Zeichen B 1 oder die Zeichen B 2 verwendet werden.   21.  Kreuzung mit Kreisverkehr  Um eine Kreuzung mit Kreisverkehr anzuzeigen, ist das Symbol A 22 zu verwen- den.   22.  Kreuzung, an der der Verkehr durch Lichtzeichen geregelt wird  Falls der Verkehr an der Kreuzung durch Lichtzeichen geregelt wird, kann ergän- zend oder anstelle der in den Absätzen 18 bis 21 beschriebenen Zeichen ein Zeichen  Aa oder Ab mit dem in Absatz 17 beschriebenen Symbol A 17 aufgestellt werden.   23.  Gegenverkehr  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo der Verkehr auf derselben Fahr-  bahn vorübergehend oder dauernd in beiden Richtungen fliesst, während der  vorhergehende Abschnitt eine Einbahnstrasse oder eine Strasse mit mehre- ren dem Einbahnverkehr vorbehaltenen Fahrbahnen war, ist das Symbol  A 23 zu verwenden.   b) Das dieses Symbol tragende Zeichen ist am Anfang des Strassenabschnittes  und dann so oft wie nötig zu wiederholen.   24.  Stau  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo der Verkehr durch Staus beein-  trächtigt werden kann, ist das Symbol A 24 zu verwenden.  b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   25.  Bahnübergang mit Schranken  Um Bahnübergänge mit Schranken oder mit versetzt auf beiden Seiten des Bahn- körpers angebrachten Halbschranken anzuzeigen, ist das Symbol A 25 zu verwen- den.   26.  Andere Bahnübergänge  Um andere Bahnübergänge anzuzeigen, ist das Symbol A 26a oder A 26b oder aber  das Symbol A 27 je nach dem Fall zu verwenden.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   39   0.741.20   27.  Strasse kreuzt Strassenbahnschienen  Um anzuzeigen, dass die Strasse Strassenbahnschienen kreuzt, sofern es sich nicht  um einen Bahnübergang nach Artikel 1 handelt, so kann das Symbol A 27 verwen- det werden.  Anmerkung: Wenn es für erforderlich erachtet wird, vor Kreuzungen von Strassen  und Schienenwegen zu warnen, wo der Schienenverkehr sehr langsam ist und der  Strassenverkehr durch einen Bahnbediensteten geregelt wird, der die erforderlichen  Handzeichen gibt, ist das in Absatz 32 beschriebene Zeichen A 32 zu verwenden.   28.  Zeichen in unmittelbarer Nähe der Bahnübergänge  a) Es gibt drei Muster des in Artikel 35 Absatz 2 angeführten Zeichens A 28:   A 28a, A 28b und A 28c.  b) Die Muster A 28a und A 28b haben einen weissen oder gelben Grund und   einen roten oder schwarzen Rand; das Muster A 28c hat einen weissen oder  gelben Grund und einen schwarzen Rand; die Aufschrift des Musters A 28c   besteht aus schwarzen Buchstaben. Das Muster A 28b ist nur zu verwenden,  wenn der Schienenweg mindestens zwei Gleise aufweist; in dem Muster  A 28c  ist das Zusatzschild, das die Zahl der Gleise angibt, nur anzubringen,  wenn der Schienenweg mindestens zwei Gleise aufweist.   c) Die Länge der Arme des Kreuzes beträgt in der Regel mindestens 1,20 m.  Bei Platzmangel kann das Zeichen mit nach oben und unten gerichteten  Spitzen angebracht werden.   29.  Zusätzliche Zeichen an der Zufahrt zu Bahnübergängen oder  beweglichen Brücken   a) Die in Artikel 9 Absatz 5 angeführten Schilder sind: A 29a, A 29b und A 29c.  Die Schrägstreifen fallen zur Fahrbahn hin ab.   b) Über den Zeichen A 29b und A 29c kann in gleicher Weise wie über dem  Zeichen A 29a das Gefahrenwarnzeichen für Bahnübergänge oder für be- wegliche Brücken angebracht werden.   30.  Flugplatz  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo mit Überfliegen in geringer Hö-  he durch startende oder landende Flugzeuge zu rechnen ist, ist das Symbol  A 30 zu verwenden.   b) Das Symbol kann umgekehrt werden.   31.  Seitenwind  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo häufig heftiger Seitenwind   herrscht, ist das Symbol A 31 zu verwenden.  b) Das Symbol kann umgekehrt werden.     Strassenverkehr   40   0.741.20   32.  Andere Gefahren  a) Um einen Strassenabschnitt anzuzeigen, wo andere als die in den Absätzen 1   bis 31 oder in Abschnitt B dieses Anhangs genannten Gefahren bestehen,  kann das Symbol A 32 verwendet werden.   b) Es steht den Vertragsparteien jedoch frei, entsprechend Artikel 3 Absatz 1  Buchstabe a Ziffer ii ausdrucksvolle Symbole zu verwenden.   c) Das Zeichen A 32 kann insbesondere verwendet werden, um Bahnübergänge  anzuzeigen, wo der Schienenverkehr sehr langsam ist und der Strassenver- kehr durch einen Bahnbediensteten, der die erforderlichen Handzeichen gibt,  geregelt wird.   Abschnitt B  Vorfahrtzeichen   Anmerkung: Wenn an einer Kreuzung von Strassen, von denen eine Vorfahrtstrasse  ist, diese ihre Richtung ändert, kann unter den die Kreuzung anzeigenden Gefah- renwarnzeichen oder den an der Kreuzung aufgestellten Vorfahrtzeichen ein Zusatz- schild H 8 angebracht werden, das auf einem Schema der Kreuzung den Verlauf der  Vorfahrtstrasse zeigt.   1.  Zeichen «Vorfahrt gewähren»  a) Das Zeichen «Vorfahrt gewähren» ist das Zeichen B 1. Es ist ein gleichseiti-  ges Dreieck, dessen eine Seite waagrecht ist; die dieser Seite gegenüberlie- gende Spitze zeigt nach unten. Der Grund ist weiss oder gelb, der Rand ist  rot. Das Zeichen trägt kein Symbol.   b) Die Seitenlänge der Zeichen im Normalformat beträgt etwa 0,90 m; die Sei- tenlänge der Zeichen im Kleinformat soll nicht unter 0,60 m liegen.   2.  Zeichen «Halt»  a) Das Zeichen «Halt» ist das Zeichen B 2, von dem es zwei Muster gibt:   i) Das Muster B 2a ist achteckig mit rotem Grund und enthält in Weiss  das englische Wort «Stop» oder das entsprechende Wort in der Sprache  des betreffenden Staates; die Höhe des Wortes beträgt mindestens ein  Drittel der Höhe des Schildes.   ii) Das Muster B 2b ist rund mit weissem oder gelbem Grund und rotem  Rand; es enthält das Zeichen B 1 ohne Aufschrift und im oberen Teil in  grossen schwarzen oder dunkelblauen Buchstaben das englische Wort  «Stop» oder das entsprechende Wort in der Sprache des betreffenden  Staates.   b) Die Höhe des Zeichens B 2a im Normalformat und der Durchmesser des Zei- chens B 2b im Normalformat betragen etwa 0,90 m; bei Zeichen im Klein- format sollen sie nicht unter 0,60 m liegen.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   41   0.741.20   c) Hinsichtlich der Wahl zwischen den Mustern B 2a und B 2b siehe Artikel 5  Absatz 2 und Artikel 10 Absatz 3.   3.  Zeichen «Vorfahrtstrasse»  a) Das Zeichen «Vorfahrtstrasse» ist das Zeichen B 3. Es ist ein Quadrat, des-  sen eine Diagonale lotrecht steht. Der schmale Rand des Zeichens ist  schwarz; es enthält in seiner Mitte ein gelbes oder orangefarbiges Quadrat  mit schmalem schwarzem Rand; die Fläche zwischen beiden Quadraten ist  weiss.   b) Die Seitenlänge der Zeichen im Normalformat beträgt etwa 0,50 m; die Sei- tenlänge der Zeichen im Kleinformat soll nicht unter 0,35 m liegen.   4.  Zeichen «Ende der Vorfahrt»  Das Zeichen «Ende der Vorfahrt» ist das Zeichen B 4. Es ist das Zeichen B 3 mit  einem zusätzlichen schwarzen oder grauen Mittelstreifen, der zu der linken unteren  und der rechten oberen Seite senkrecht steht oder eine Reihe von schwarzen oder  grauen Parallelstrichen, die einen Streifen der vorgenannten Art bilden.   5.  Zeichen «Dem Gegenverkehr Vorrang gewähren»  a) Wenn an einer Fahrbahnverengung, wo das Ausweichen schwierig oder un-  möglich ist, der Verkehr geregelt wird und keine Lichtzeichen aufgestellt  werden, weil die Fahrzeugführer die Verengung bei Tag und Nacht in ihrer  ganzen Länge deutlich überblicken können, kann man einer Verkehrsrich- tung dadurch den Vorrang geben, dass man auf der Seite der Verengung, wo  der Verkehr nicht den Vorrang hat, das Zeichen B 5 «Dem Gegenverkehr  Vorrang gewähren» aufstellt. Dieses Zeichen verbietet, in die Verengung  einzufahren, solange es nicht möglich ist, sie zu durchfahren, ohne aus der  Gegenrichtung kommende Fahrzeuge zum Anhalten zu zwingen.   b) Dieses Zeichen ist rund mit weissem oder gelbem Grund und rotem Rand;  der den Vorrang bezeichnende Pfeil ist schwarz und der die andere Richtung  bezeichnende Pfeil ist rot.   6.  Zeichen «Vorrang vor dem Gegenverkehr»  a) Um den Führern anzuzeigen, dass sie an einer Fahrbahnverengung Vorrang   vor den aus der Gegenrichtung kommenden Fahrzeugen haben, ist das Zei- chen B 6 zu verwenden.   b) Dieses Zeichen ist rechteckig mit blauem Grund; der nach oben gerichtete  Pfeil ist weiss, der andere rot.   c) Wenn ein Zeichen B 6 angebracht ist, ist auf der anderen Seite der Veren- gung das für den Gegenverkehr bestimmte Zeichen B 5 aufzustellen.     Strassenverkehr   42   0.741.20   Abschnitt C  Verbots- oder Beschränkungszeichen  I.  Allgemeine Merkmale und Symbole  1.  Die Verbots- oder Beschränkungszeichen sind rund; ihr Durchmesser beträgt  mindestens 0,60 m ausserhalb von Ortschaften und in Ortschaften mindestens  0,40 m oder 0,20 m bei Zeichen, die das Halten oder Parken verbieten oder be- schränken.  2.  Sofern nicht bei den einzelnen Zeichen etwas anderes angegeben ist, haben die  Verbots- oder Beschränkungszeichen einen weissen oder gelben Grund – bei den  Zeichen, die das Halten oder Parken verbieten oder beschränken, ist der Grund blau  – und einen breiten roten Rand; die Symbole sowie etwaige Aufschriften sind  schwarz oder dunkelblau; etwaige Schrägbalken sind rot und verlaufen von links  oben nach rechts unten.   II.  Beschreibung  1.  Verkehrsverbote und Verkehrsbeschränkungen   a) Um anzuzeigen, dass die Einfahrt für jedes Fahrzeug verboten ist, ist das  Zeichen C 1 «Einfahrt verboten» zu verwenden, von dem es zwei Muster  gibt: C 1a und C 1b.   b) Um anzuzeigen, dass jeder Fahrzeugverkehr in beiden Richtungen verboten  ist, ist das Zeichen C 2 «Fahrzeugverkehr in beiden Richtungen verboten»  zu verwenden.   c) Um anzuzeigen, dass das Verbot nur eine bestimmte Art von Fahrzeugen  oder Verkehrsteilnehmern betrifft, ist ein Zeichen zu verwenden, in dem sich  als Symbol die Silhouette der Fahrzeuge oder der Verkehrsteilnehmer befin- det, deren Verkehr verboten ist. Die Zeichen C 3a, C 3b, C 3c, C 3d, C 3e,  C 3f, C 3g, C 3h, C 3i, C 3j, C 3k, C 3l haben folgende Bedeutung:  C 3a «Einfahrt verboten für Kraftfahrzeuge ausser zweirädrigen Krafträdern   ohne Beiwagen»  C 3b «Einfahrt verboten für Krafträder»  C 3c «Einfahrt verboten für Fahrräder»  C 3d «Einfahrt verboten für Motorfahrräder»  C 3e «Einfahrt verboten für Lastkraftwagen»   Die Angabe einer Masse in Tonnen entweder in heller Schrift auf der   Silhouette des Fahrzeugs oder nach Artikel 8 Absatz 4 auf einem Zu- satzschild unter dem Zeichen C 3e bedeutet, dass das Verbot nur die  Fahrzeuge oder die miteinander verbundenen Fahrzeuge betrifft, deren  höchste zulässige Gesamtmasse zusammengenommen die angegebene  Masse übersteigt.   C 3f «Einfahrt verboten für Kraftfahrzeuge mit Anhängern ausser Sattel- anhängern oder einachsigen Anhängern»    Die Angabe einer Masse in Tonnen entweder in heller Schrift auf der  Silhouette des Anhängers oder nach Artikel 8 Absatz 4 auf einem Zu-    Strassenverkehrszeichen. Übereink.   43   0.741.20   satzschild unter dem Zeichen C 3f bedeutet, dass das Verbot nur die  Anhänger betrifft, deren höchste zulässige Gesamtmasse die angegebe- ne Masse übersteigt. Die Vertragsparteien können, falls erforderlich, in  dem Symbol die Silhouette des hinteren Teils des Lastkraftwagens  durch diejenige des hinteren Teils eines Personenkraftwagens und die  Silhouette des dargestellten Anhängers durch diejenige eines Personen- kraftwagen-Anhängers ersetzen.   C 3g «Einfahrt verboten für Kraftfahrzeuge mit Anhänger»   Die Angabe einer Masse in Tonnen entweder in heller Schrift auf der   Silhouette des Anhängers oder nach Artikel 8 Absatz 4 auf einem Zu- satzschild unter dem Zeichen C 3g bedeutet, dass das Verbot nur die  Anhänger betrifft, deren höchste zulässige Gesamtmasse diese Angabe  übersteigt.   C 3h «Einfahrt verboten für kennzeichnungspflichtige Kraftfahrzeuge mit ge- fährlichen Gütern»    Um ein Einfahrtverbot für Fahrzeuge mit bestimmten gefährlichen Gü- tern anzuzeigen, kann das Zeichen C 3h, erforderlichenfalls mit einem  Zusatzschild, verwendet werden. Die Angaben auf diesem Zusatzschild  weisen darauf hin, dass das Verbot nur für die Beförderung der in den  innerstaatlichen Rechtsvorschriften festgelegten gefährlichen Güter gilt.   C 3i «Zutritt für Fussgänger verboten»  C 3j «Einfahrt verboten für Gespannfahrzeuge»  C 3k «Einfahrt verboten für Handwagen»  C 3l «Einfahrt verboten für landwirtschaftliche Kraftfahrzeuge»    Anmerkung: Die Vertragsparteien können auf den Zeichen C 3a bis C 3l den  roten Schrägbalken, der von links oben nach rechts unten läuft, weglassen  oder, wenn dies die Sichtbarkeit und das Verständnis des Symbols nicht be- einträchtigt, davon absehen, den Schrägbalken am Symbol zu unterbrechen.   d) Um anzuzeigen, dass das Verbot mehrere Arten von Fahrzeugen oder von  Verkehrsteilnehmern betrifft, kann entweder für jedes Verbot ein besonderes  Verbotszeichen verwendet werden oder aber ein einziges Verbotszeichen,  das die Silhouetten der verschiedenen Fahrzeuge oder Verkehrsteilnehmer  zeigt, deren Verkehr verboten ist. Die Zeichen C 4a «Einfahrt verboten für  Kraftfahrzeuge» und C 4b «Einfahrt verboten für Kraftfahrzeuge und Ge- spannfahrzeuge» sind Beispiele solcher Zeichen.    Ausserhalb von Ortschaften darf kein Zeichen, das mehr als zwei Silhouet- ten enthält, und innerhalb von Ortschaften keines, das mehr als drei Silhou- etten enthält, aufgestellt werden.   e) Um das Verbot der Einfahrt für Fahrzeuge anzuzeigen, deren Masse oder  Abmessungen bestimmte Grenzen überschreiten, sind folgende Zeichen zu  verwenden.  C 5 «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, deren Breite ... m übersteigt»  C 6 «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, deren Höhe ... m übersteigt»     Strassenverkehr   44   0.741.20   C 7 «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, deren Gesamtmasse ... t übersteigt»  C 8 «Einfahrt verboten für Fahrzeuge, deren Achslast ... t übersteigt»  C 9 «Einfahrt verboten für Fahrzeuge oder miteinander verbundene Fahr-  zeuge, deren Länge ... m übersteigt»  f) Um anzuzeigen, dass Fahrzeuge hintereinander nicht unter dem auf dem Zei-  chen angegebenen Abstand fahren dürfen, ist das Zeichen C 10 «Verbot des  Fahrens ohne einen Mindestabstand von ... Metern» zu verwenden.   2.  Abbiegeverbot  Um anzuzeigen, dass das Abbiegen (nach rechts oder nach links je nach der Pfeil- richtung) verboten ist, ist das Zeichen C 11a «Abbiegen nach links verboten» oder  das Zeichen C 11b «Abbiegen nach rechts verboten» zu verwenden.   3.  Wendeverbot  a) Um anzuzeigen, dass das Wenden verboten ist, ist das Zeichen C 12 «Wen-  deverbot» zu verwenden.  b) Das Symbol kann gegebenenfalls umgekehrt werden.   4.  Überholverbot  a) Um anzuzeigen, dass es unbeschadet der für das Überholen geltenden allge-  meinen Vorschriften verboten ist, die auf der Strasse fahrenden Kraftfahr- zeuge ausser zweirädrigen Motorfahrrädern oder zweirädrigen Krafträdern  ohne Beiwagen zu überholen, ist das Zeichen C 13a «Überholverbot» zu  verwenden.  Es gibt zwei Muster dieses Zeichens: C 13aa und C 13ab.   b) Um anzuzeigen, dass das Überholen nur für Lastkraftwagen mit einer höchs- ten zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t verboten ist, ist das Zeichen  C 13b «Überholen für Lastkraftwagen verboten» zu verwenden.    Es gibt zwei Muster dieses Zeichens: C 13ba und C 13bb.   Eine Aufschrift nach Artikel 8 Absatz 4 auf einem Zusatzschild unter dem   Zeichen kann eine andere höchste zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs an- geben, bei deren Überschreitung das Verbot gilt.   5.  Geschwindigkeitsbeschränkung  a) Um eine Geschwindigkeitsbeschränkung anzuzeigen, ist das Zeichen C 14   «Zulässige Höchstgeschwindigkeit» zu verwenden. Die Zahl in dem Zeichen  bezeichnet die Höchstgeschwindigkeit in der in dem Land für Geschwindig- keit der Fahrzeuge üblicherweise verwendeten Masseinheit. Nach oder unter  der Geschwindigkeitszahl kann «km» (Kilometer) oder «M» (Meilen) hin- zugefügt werden.   b) Um eine Geschwindigkeitsbeschränkung nur für Fahrzeuge anzuzeigen, de- ren höchste zulässige Gesamtmasse eine bestimmte Masse übersteigt, ist     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   45   0.741.20   diese Masse auf einem Zusatzschild nach Artikel 8 Absatz 4 unter dem Zei- chen anzugeben.   6.  Hupverbot  Um anzuzeigen, dass es ausser zur Verhütung eines Unfalles verboten ist, die Vor- richtung zum Abgeben akustischer Warnzeichen zu betätigen, ist das Zeichen C 15  «Hupverbot» zu verwenden. Wenn dieses Zeichen nicht am Beginn einer Ortschaft  bei der Ortstafel oder kurz danach angebracht ist, muss es durch ein Zusatzschild  entsprechend Muster H 2 des Anhangs H ergänzt werden, das die Strecke angibt, auf  der das Verbot gilt. Es wird empfohlen, dieses Zeichen am Beginn von Ortschaften  nicht aufzustellen, wenn ein Verbot für alle Ortschaften gilt, und stattdessen vorzu- sehen, dass die Ortstafel den Verkehrsteilnehmern anzeigt, dass von hier an die in  diesem Land für Ortschaften anwendbaren Verkehrsvorschriften gelten.   7.  Verbot weiterzufahren, ohne anzuhalten  a) Um die Nähe einer Zollstelle anzuzeigen, bei der angehalten werden muss,   ist das Zeichen C 16 «Verbot weiterzufahren, ohne anzuhalten» zu verwen- den. Abweichend von Artikel 8 enthält das Symbol dieses Zeichens das  Wort «Zoll» vorzugsweise zweisprachig; die Vertragsparteien, die diese  Zeichen C 16 aufstellen, sollen sich auf regionaler Ebene darüber verständi- gen, dass dieses Wort auf den von ihnen aufgestellten Zeichen in derselben  Sprache erscheint.   b) Dieses Zeichen kann auch verwendet werden, um anzuzeigen, dass es aus  anderen Gründen verboten ist weiterzufahren, ohne anzuhalten; in diesem  Fall wird das Wort «Zoll» durch eine andere sehr kurze Aufschrift ersetzt,  die den Grund für das Anhalten angibt.   8.  Ende der Verkehrsverbote oder Verkehrsbeschränkungen  a) Um die Stelle anzuzeigen, wo alle durch Zeichen für fahrende Fahrzeuge   angezeigten Verbote enden, ist das Zeichen C 17a «Ende aller örtlichen Ver- bote für fahrende Fahrzeuge» zu verwenden. Dieses Zeichen ist rund mit  weissem oder gelbem Grund, ohne Rand oder nur mit einem schmalen  schwarzen Rand und enthält ein von rechts oben nach links unten verlaufen- des Band, das schwarz oder dunkelgrau sein oder aus parallelen schwarzen  oder grauen Linien bestehen kann.   b) Um die Stelle anzuzeigen, wo ein einzelnes Verbot oder eine einzelne Be- schränkung, die durch ein Zeichen für fahrende Fahrzeuge angezeigt war,  endet, sind die Zeichen C 17b «Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung»,  C 17c «Ende des Überholverbots» oder C 17d «Ende des Überholverbots für  Lastkraftwagen» zu verwenden. Diese Zeichen entsprechen dem Zeichen  C 17a, enthalten aber ausserdem in Hellgrau das Symbol des aufgehobenen  Verbots oder der aufgehobenen Beschränkung.   c) Abweichend von Artikel 6 Absatz 1 können die in Absatz 8 genannten Zei- chen auf der Rückseite des für den Gegenverkehr bestimmten Verbots- oder  Beschränkungszeichens angebracht werden.     Strassenverkehr   46   0.741.20   9.  Verbot oder Beschränkung des Haltens oder Parkens   a) i) Um die Stellen anzuzeigen, wo das Parken verboten ist, ist das Zeichen   C 18 «Parken verboten» zu verwenden; um die Stellen anzuzeigen, wo  das Halten und das Parken verboten sind, ist das Zeichen C 19 «Halten  und Parken verboten» zu verwenden.   ii) Das Zeichen C 18 kann ersetzt werden durch ein rundes Zeichen mit ro- tem Rand und rotem Schrägbalken, das in Schwarz auf weissem oder  gelbem Grund das in dem einzelnen Staat übliche Symbol für das Par- ken trägt.   iii) Aufschriften auf einem Zusatzschild unter dem Zeichen können den  Geltungsbereich des Verbotes beschränken, indem sie je nach dem an- geben:  die Tage der Woche oder des Monats oder die Tagesstunden, während  derer das Verbot gilt;    die Dauer, über die hinaus das Zeichen C 18 das Parken verbietet, oder  die Dauer, über die hinaus das Zeichen C 19 das Halten und das Parken  verbietet;  die Ausnahmen für bestimmte Arten von Verkehrsteilnehmern.   iv) Die Dauer, über die hinaus das Parken oder Halten verboten ist, kann  statt auf einem Zusatzschild im unteren Teil des roten Randes des Zei- chens angegeben werden.   b) i) Wenn das Parken abwechselnd nur auf der einen und auf der anderen  Strassenseite zulässig ist, sind anstelle des Zeichens C 18 die Zeichen C 20a  und C 20b «Wechselseitiges Parkverbot» zu verwenden.  ii) Das Parkverbot gilt auf der Seite des Zeichens C 20a an den Tagen mit   ungeradem Datum und auf der Seite des Zeichens C 20b an den Tagen  mit geradem Datum, wobei der Zeitpunkt des Seitenwechsels durch die  innerstaatlichen Rechtsvorschriften festgelegt wird und nicht unbedingt  Mitternacht zu sein braucht. Die innerstaatlichen Rechtsvorschriften  können auch festlegen, dass der Seitenwechsel in anderen Zeitabschnit- ten erfolgt als nach einem Tag; die Ziffern I und II auf dem Zeichen  sind dann zu ersetzen durch die Angabe der anderen Zeitabschnitte,  z. B. 1–15 und 16–31 bei einem Seitenwechsel am 1. und am 16. jedes  Monats.   iii) Das Zeichen C 18 kann auch von den Staaten verwendet werden, die  nach Artikel 8 Absatz 4 nicht die durch zusätzliche Aufschriften er- gänzten Zeichen C 19, C 20a und C 20b annehmen.    c)  i) Ausser in Sonderfällen werden die Zeichen in der Weise aufgestellt,  dass die runde Scheibe senkrecht zur Strassenachse oder im Verhältnis  zu der zu dieser Achse senkrechten Ebene etwas geneigt ist.   ii) Alle Parkverbote und -beschränkungen gelten nur auf der Fahrbahn- seite, auf der die Zeichen angebracht sind.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   47   0.741.20   iii) Die Verbote und Beschränkungen gelten von dem Zeichen an bis zu der  nächsten Einmündung einer Strasse, es sei denn, dass etwas anderes an- gezeigt ist  – entweder auf einem Zusatzschild H 2 des Abschnitts H, das die   Länge der Verbotsstrecke angibt,  – oder nach der Vorschrift unter Buchstabe c) Ziffer v).   iv) Unter dem Zeichen, das dort aufgestellt ist, wo das Verbot beginnt,  kann ein in Abschnitt H dargestelltes Zusatzschild H 3a oder H 4a ange- bracht werden. Unter den Zeichen, die das Verbot wiederholen, kann  ein in Abschnitt H dargestelltes Zusatzschild H 3b oder H 4b angebracht  werden. Dort, wo das Verbot endet, kann ein weiteres Verbotszeichen  aufgestellt werden, das durch ein in Abschnitt H dargestelltes Zusatz- schild H 3c oder H 4c ergänzt wird. Die Schilder H 3 werden parallel  und die Schilder H 4 senkrecht zur Strassenachse angebracht. Wenn auf  den Schildern H 3 Entfernungen angegeben sind, bezeichnen sie die  Verbotsstrecke in Pfeilrichtung.   v) Wenn das Verbot vor der nächsten Einmündung einer Strasse endet, ist  das Zeichen mit dem unter Buchstabe c) Ziffer iv) beschriebenen Zu- satzschild für das Verbotsende aufzustellen. Wenn jedoch das Verbot  nur auf einer kurzen Strecke gilt, kann nur ein einziges Zeichen aufge- stellt werden, das  – im roten Kreis die Länge der Strecke angibt, auf der es gilt, oder  – ein Zusatzschild nach Muster H 3 trägt.   vi) Wo Parkuhren aufgestellt sind, zeigt dies an, dass das Parken nur gegen  Bezahlung erlaubt und auf die Laufzeit des Uhrwerks beschränkt ist.   Abschnitt D  Gebotszeichen  I.  Allgemeine Merkmale und Symbole  1.  Die Gebotszeichen sind rund mit Ausnahme des in Unterabschnitt II Absatz 10  dieses Abschnitts beschriebenen Zeichens D 10, das rechteckig ist; ihr Durchmesser  beträgt mindestens 0,60 m ausserhalb von Ortschaften und mindestens 0,40 m inner- halb von Ortschaften. Jedoch können Zeichen, deren Durchmesser mindestens  0,30 m beträgt, mit Lichtzeichen verbunden oder an Pfosten auf Verkehrsinseln  angebracht werden.  2.  Wenn nichts anderes bestimmt ist, sind die Zeichen blau, die Symbole weiss oder  von heller Farbe oder aber die Zeichen sind weiss mit schmalem rotem Rand und die  Symbole schwarz.     Strassenverkehr   48   0.741.20   II.  Beschreibung der Zeichen  1.  Vorgeschriebene Fahrtrichtung  Um die für Fahrzeuge vorgeschriebene Fahrtrichtung oder die Fahrtrichtungen, die  die Fahrzeuge ausschliesslich einschlagen dürfen, anzuzeigen, ist die Ausführung  D 1a des Zeichens D 1 «Vorgeschriebene Fahrtrichtung» zu verwenden, in welcher  der Pfeil oder die Pfeile in die entsprechenden Richtungen weisen. Jedoch kann  anstelle des Zeichens D 1a abweichend von Unterabschnitt I das Zeichen D 1b ver- wendet werden. Das Zeichen D 1b ist schwarz mit schmalem weissem Rand und  enthält ein weisses Symbol.   2.  Vorgeschriebene Seite für das Vorbeifahren  Das abweichend von Artikel 6 Absatz 1 auf einer Verkehrsinsel oder vor einem  Hindernis auf der Fahrbahn angebrachte Zeichen D 2 «Vorgeschriebene Seite für  das Vorbeifahren» zeigt an, dass die Fahrzeuge auf der durch den Pfeil bezeichneten  Seite der Verkehrsinsel oder des Hindernisses vorbeifahren müssen.   3.  Kreisverkehr  Das Zeichen D 3 «Kreisverkehr» zeigt den Führern an, dass sie im Kreisverkehr die  durch die Pfeile angegebene Fahrtrichtung einschlagen müssen. Ist der Kreisverkehr  durch das Zeichen D 3 in Verbindung mit Zeichen B 1 oder B 2 angezeigt, hat der  Führer auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt.   4.  Radweg  Das Zeichen D 4 «Radweg» zeigt den Radfahrern an, dass der Weg, an dessen  Beginn es aufgestellt ist, ihnen vorbehalten ist, und den anderen Verkehrsteilneh- mern, dass sie diesen Weg nicht benutzen dürfen. Radfahrer müssen den Weg be- nutzen, wenn er längs einer Fahrbahn, eines Gehwegs oder eines Reitwegs in der- selben Richtung verläuft. Die Führer von Motorfahrrädern müssen den Radweg  jedoch unter denselben Bedingungen ebenfalls benutzen, wenn die innerstaatlichen  Rechtsvorschriften es vorschreiben oder wenn es durch ein Zusatzschild mit einer  Aufschrift oder mit dem Symbol des Zeichens C 3d angezeigt wird.   5.  Gehweg  Das Zeichen D 5 «Gehweg» zeigt den Fussgängern an, dass der Weg, an dessen  Beginn es aufgestellt ist, ihnen vorbehalten ist, und den anderen Verkehrsteilneh- mern, dass sie ihn nicht benutzen dürfen. Die Fussgänger müssen den Weg benut- zen, wenn dieser längs einer Fahrbahn, eines Radwegs oder eines Reitwegs in der- selben Richtung verläuft.   6.  Reitweg  Das Zeichen D 6 «Reitweg» zeigt den Reitern an, dass der Weg, an dessen Beginn  es aufgestellt ist, ihnen vorbehalten ist, und den anderen Verkehrsteilnehmern, dass  sie ihn nicht benutzen dürfen. Die Reiter müssen den Weg benutzen, wenn dieser  längs einer Fahrbahn, eines Radwegs oder eines Gehwegs in derselben Richtung  verläuft.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   49   0.741.20   7.  Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit  Das Zeichen D 7 «Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit» zeigt an, dass die  Fahrzeuge, die auf der Strasse fahren, an deren Beginn es aufgestellt ist, mindestens  mit der angegebenen Geschwindigkeit fahren müssen; die Zahl in dem Zeichen  bezeichnet die Geschwindigkeit in der in dem Land für die Geschwindigkeit der  Fahrzeuge üblicherweise verwendeten Masseinheit. Nach der Geschwindigkeitszahl  kann «km» (Kilometer) oder «M» (Meilen) hinzugefügt werden.   8.  Ende der vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit  Das Zeichen D 8 «Ende der vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit» zeigt das  Ende der durch das Zeichen D 7 vorgeschriebenen Mindestgeschwindigkeit an. Das  Zeichen D 8 entspricht dem Zeichen D 7, jedoch mit einem roten Schrägbalken von  oben rechts nach unten links.   9.  Schneeketten vorgeschrieben  Das Zeichen D 9 «Schneeketten vorgeschrieben» zeigt an, dass die Fahrzeuge, die  auf der Strasse fahren, an deren Beginn es aufgestellt ist, Schneeketten auf mindes- tens zwei Antriebsrädern haben müssen.   10.  Vorgeschriebene Fahrtrichtung für Fahrzeuge mit gefährlichen  Gütern  Die Zeichen D 10a, D 10b und D 10c zeigen die Richtung an, die die Fahrzeuge mit  gefährlichen Gütern einschlagen müssen.   11.  Bemerkungen zur Kombination der Zeichen D 4, D 5 und D 6  a) Um anzuzeigen, dass ein Verkehrsweg zwei Arten von Verkehrsteilnehmern   vorbehalten ist und den anderen Verkehrsteilnehmern verboten ist, wird ein  Gebotszeichen mit den kombinierten Symbolen der Verkehrsteilnehmer ver- wendet, die den Verkehrsweg benutzen dürfen, an dessen Beginn es aufge- stellt ist.   b) Sind die Symbole nebeneinander angeordnet und durch einen senkrechten  Mittelstrich getrennt, beinhaltet jedes Symbol für den Verkehrsteilnehmer,  auf den es sich bezieht, die Verpflichtung, die Seite des ihm vorbehaltenen  Verkehrswegs zu benutzen, und für die anderen Verkehrsteilnehmer das  Verbot, dort zu verkehren; die beiden Teile des Verkehrswegs sind durch  Vorrichtungen oder Markierungen deutlich voneinander zu trennen.   c) Sind die Symbole übereinander angeordnet, zeigt das Zeichen den Verkehrs- teilnehmern, auf die sich die Symbole beziehen, an, dass sie den Verkehrs- weg gemeinsam benutzen dürfen. Die Reihenfolge der Symbole kann frei  gewählt werden. In den innerstaatlichen Rechtsvorschriften ist festzulegen,  in welcher Form die gemeinsam zur Benutzung dieser Verkehrswege zuge- lassenen Verkehrsteilnehmer aufeinander Rücksicht zu nehmen haben.   Die Zeichen D 11a und D 11b sind Beispiele für die Kombination der Zeichen D 4  und D 5     Strassenverkehr   50   0.741.20   Abschnitt E  Besondere Vorschriftzeichen  I.  Allgemeine Merkmale und Symbole  Die besonderen Vorschriftzeichen sind im Allgemeinen quadratisch oder rechteckig  mit blauem Grund und einem hellen Symbol oder einer hellen Aufschrift oder mit  hellem Grund und einem dunklen Symbol oder einer dunklen Aufschrift.   II.  Beschreibung  1.  Zeichen, die eine Vorschrift oder eine Gefahr für einen oder  mehrere Fahrstreifen anzeigen  Die nachstehend genannten Zeichen weisen auf eine Vorschrift oder eine Gefahr  hin, die auf einer mehrstreifigen Fahrbahn für eine Verkehrsrichtung nur für einen  oder mehrere durch Längsmarkierung bezeichnete Fahrstreifen gelten. Sie können  auch die dem Gegenverkehr zugewiesenen Fahrstreifen anzeigen. Das Vorschrift-  oder Gefahrenzeichen muss auf jedem Pfeil dargestellt sein, für den es gilt.   i) E 1a    «Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit auf verschiedenen Fahr- streifen».   ii) E 1b    «Vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit auf einem Fahrstreifen».  Dieses Zeichen kann auch verwendet werden, um anzuzeigen, dass der Fahr- streifen langsamen Fahrzeugen zugewiesen ist.   iii) E 1c    «Verschiedene Geschwindigkeiten auf verschiedenen Fahrstreifen».  Die Kreisumrandung muss rot und die Ziffern müssen schwarz sein.   2.  Zeichen für Sonderfahrstreifen für Linienbusse  Die Zeichen E 2a und E 2b sind Beispiele für Zeichen, die Sonderfahrstreifen für  Linienbusse entsprechend Artikel 26bis Absatz 2 anzeigen.   3.  Zeichen «Einbahn»  a) Zwei verschiedene Zeichen «Einbahn» können angebracht werden, wo es   notwendig ist, anzuzeigen, dass eine Strasse oder Fahrbahn nur für den Ein- bahnverkehr vorgesehen ist, nämlich durch  i) das etwa senkrecht zur Fahrbahnachse aufgestellte Zeichen E 3a; das   Schild ist quadratisch oder  ii) das nahezu parallel zur Fahrbahnachse aufgestellte Zeichen E 3b; das   Schild ist ein lang gestrecktes waagrecht liegendes Rechteck. Das Wort  «Einbahn» kann auf dem Pfeil des Zeichens E 3b in der Landessprache  oder einer der Landessprachen erscheinen.   b) Die Zeichen E 3a und E 3b können aufgestellt werden unabhängig von Ver- bots- oder Gebotszeichen vor der Strasseneinfahrt.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   51   0.741.20   4.  Zeichen «Einordnen»  Beispiel eines Zeichens für das Einordnen vor Kreuzungen auf Strassen mit mehre- ren Fahrstreifen: E 4.   5.  Zeichen, die die Zufahrt zu oder die Ausfahrt aus einer Autobahn  anzeigen   a) Das Zeichen E 5a «Autobahn» ist an der Stelle aufzustellen, von der an die  auf Autobahnen zu beachtenden besonderen Verkehrsvorschriften gelten.   b) Das Zeichen E 5b «Ende der Autobahn» ist an der Stelle aufzustellen, von  der an diese Vorschriften nicht mehr gelten.   c) Das Zeichen E 5b kann auch verwendet und wiederholt werden, um das En- de einer Autobahn anzukündigen; jedes so verwendete Zeichen muss in sei- nem unteren Teil die Entfernung zwischen seinem Aufstellungspunkt und  dem Ende der Autobahn angeben.   d) Diese Zeichen haben einen blauen oder grünen Grund.   6.  Zeichen, die die Zufahrt zu oder die Ausfahrt aus einer Strasse, wo  die Verkehrsvorschriften die gleichen sind wie auf einer Autobahn,  anzeigen   a) Das Zeichen E 6a «Kraftfahrstrasse» ist an der Stelle aufzustellen, von der an  die besonderen Verkehrsvorschriften für Strassen gelten, die dem Verkehr  mit Kraftfahrzeugen vorbehalten sind, ohne Autobahnen zu sein, und zu de- nen von den angrenzenden Grundstücken keine Zufahrt besteht. Ein Zusatz- schild unter dem Zeichen E 6a kann anzeigen, dass ausnahmsweise die Zu- fahrt von Kraftfahrzeugen zu den angrenzenden Grundstücken erlaubt ist.   b) Das Zeichen E 6b «Ende der Kraftfahrstrasse» kann auch verwendet und  wiederholt werden, um das Ende dieser Strasse anzukündigen; jedes so ver- wendete Zeichen muss in seinem unteren Teil die Entfernung zwischen sei- nem Aufstellungspunkt und dem Ende der Strasse angeben.   c) Diese Zeichen haben einen blauen oder grünen Grund.   7.  Zeichen, die den Beginn und das Ende einer Ortschaft anzeigen  a) Das Zeichen, das den Beginn einer Ortschaft anzeigt, trägt den Namen der   Ortschaft oder das Symbol, das die Silhouette einer Ortschaft darstellt, oder  beides zugleich. Die Zeichen E 7a, E 7b, E 7c und E 7d sind Beispiele von  Zeichen, die den Beginn einer Ortschaft anzeigen.   b) Das Zeichen, das das Ende einer Ortschaft anzeigt, ist identisch, nur dass es  von einem Schrägbalken, der rot ist oder aus parallelen roten Linien besteht,  von der oberen rechten Ecke bis zur unteren linken Ecke durchlaufen wird.  Die Zeichen E 8a, E 8b, E 8c und E 8d sind Beispiele von Zeichen, die das  Ende einer Ortschaft anzeigen.    Abweichend von Artikel 6 Absatz 1 können diese Zeichen auf der Rückseite  der Tafeln angebracht werden, die den Beginn der Ortschaft anzeigen.     Strassenverkehr   52   0.741.20   c) Die in diesem Absatz genannten Zeichen werden entsprechend Artikel 13bis   Absatz 2 verwendet.   8.  Zeichen mit Zonengeltung  a) Beginn der Zone   i) Um anzuzeigen, dass ein Zeichen für sämtliche innerhalb einer Zone  gelegenen Strassen gilt (Zonengeltung), wird das Zeichen auf einem  rechteckigen Schild mit hellem Grund dargestellt. Das Wort «Zone»  oder das entsprechende Wort in der Sprache des betreffenden Staates  kann auf dem Hinweis über oder unter dem Zeichen erscheinen. Beson- dere zu den vom Zeichen angezeigten Beschränkungen, Verboten oder  Geboten können auf dem Schild unter dem Zeichen oder auf einem Zu- satzschild gegeben werden.    Die Zeichen, die für sämtliche innerhalb einer Zone gelegenen Strassen  gelten (Zonengeltung), werden an sämtlichen Zufahrtstrassen zu der be- treffenden Zone aufgestellt. Die Zone sollte vorzugsweise nur Strassen  mit gleichen Merkmalen aufweisen.   ii) Die Zeichen E 9a, E 9b, E 9c und E 9d sind Beispiele von Zeichen, die  für sämtliche Strassen innerhalb einer Zone gelten (Zonengeltung):    E 9a  –  Parkverbotszone;   E 9b  –  Zone mit zeitlich beschränktem Parkverbot;   E 9c  –  Parkzone;   E 9d  –  Zone mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit.   b) Ende der Zone  i) Um die Ausfahrt aus einer mit einem Zeichen mit Zonengeltung ge-  kennzeichneten Zone anzukündigen, wird dasselbe Zeichen wie an der  Einfahrt in diese Zone dargestellt; in diesem Fall ist das Zeichen jedoch  grau auf einem rechteckigen Schild mit hellem Grund. Ein schwarzes  oder dunkelgraues diagonal verlaufendes Band oder eine Reihe von  schwarzen oder grauen parallelen Linien, die ein solches Band bilden,  überlagern das Schild von rechts oben nach links unten.    Zeichen, die das Ende einer Zone anzeigen, werden an sämtlichen  Strassen aufgestellt, die zum Verlassen dieser Zone benutzt werden  können.   ii) Die Zeichen E 10a, E 10b, E 10c und E 10d sind Beispiele von Zeichen,  die das Ende einer Zone anzeigen, in der ein Verkehrszeichen für sämt- liche Strassen gilt (Zonengeltung):    E 10a  –  Ende der Parkverbotszone;   E 10b  –  Ende der Zone mit zeitlich beschränktem Parkverbot;   E 10c  –  Ende der Parkzone;   E 10d  –  Ende der Zone mit zulässiger Höchstgeschwindigkeit.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   53   0.741.20   9.  Zeichen, die die Einfahrt in oder die Ausfahrt aus einem Tunnel  anzeigen, in dem besondere Vorschriften gelten   a) Das Zeichen E 11a «Tunnel» kündigt einen Strassenabschnitt an, der durch  einen Tunnel führt und auf dem besondere Vorschriften gelten. Es wird an  der Stelle aufgestellt, ab der die besonderen Vorschriften gelten.   b)  Um die Verkehrsteilnehmer vorzuwarnen, kann das Zeichen E 11a zusätzlich  in einem angemessenen Abstand vor der Stelle aufgestellt werden, ab der die  besonderen Vorschriften gelten; dieses Zeichen gibt entweder im unteren  Teil oder auf einem Zusatzschild H 1 gemäss Abschnitt H dieses Anhangs  die Entfernung zwischen seinem Standort und der Stelle an, ab der diese be- sonderen Vorschriften gelten.   c) Ein Zeichen E 11b «Ende des Tunnels» kann an der Stelle aufgestellt wer- den, ab der die besonderen Vorschriften nicht mehr gelten.   10.  Zeichen «Fussgängerüberweg»  a) Das Zeichen E 12a «Fussgängerüberweg» wird verwendet, um den Fussgän-  gern und den Fahrzeugführern die Stelle eines Fussgängerüberwegs anzuzei- gen. Das Schild ist blau oder schwarz, das Dreieck weiss oder gelb, das  Symbol schwarz oder dunkelblau; als Symbol ist das Symbol A 12 zu ver- wenden.   b) Jedoch kann auch das Zeichen E 12b, das die Form eines unregelmässigen  Fünfecks mit blauem Grund und weissem Symbol hat, oder das Zeichen  E 12c mit dunklem Grund und weissem Symbol verwendet werden.   11.  Zeichen «Krankenhaus»  a) Dieses Zeichen wird verwendet, um den Fahrzeugführern anzuzeigen, dass   sie sich wegen der Nähe von Krankenanstalten vorsichtig verhalten und ins- besondere unnötigen Lärm vermeiden müssen. Es gibt zwei Muster für die- ses Zeichen: E 13a und E 13b.   b) Das in Zeichen E 13b enthaltene rote Kreuz kann durch eines der im Ab- schnitt F Unterabschnitt II Absatz 1 angegebenen Symbole ersetzt werden.   12.  Zeichen «Parken»  a) Das Zeichen E 14a «Parken», das parallel zur Strassenachse aufgestellt wer-  den darf, bezeichnet Stellen, wo das Parken von Fahrzeugen erlaubt ist. Das  Schild ist quadratisch. Es trägt das in dem einzelnen Staat übliche Symbol  für das «Parken». Der Grund dieses Zeichens ist blau.   b) Die Richtung zum Parkplatz oder die Art der Fahrzeuge, für die dieser Platz  bestimmt ist, können auf dem Zeichen selbst oder auf einem Zusatzschild  unter dem Zeichen angegeben werden. Solche Aufschriften können auch die  zulässige Parkdauer beschränken oder mit Hilfe eines Zeichens «+», gefolgt  von der Benennung oder dem Symbol des Beförderungsmittels, darauf hin- weisen, dass in der Nähe dieses Parkplatzes öffentliche Verkehrsmittel zur  Verfügung stehen.      Strassenverkehr   54   0.741.20   Die Zeichen E 14b und E 14c sind Beispiele für die Bezeichnung eines Park- platzes, der ganz besonders für Fahrzeuge bestimmt ist, deren Führer ein öf- fentliches Beförderungsmittel benutzen wollen.   13.  Zeichen, die eine Omnibus- oder Strassenbahnhaltestelle anzeigen  E 15  «Omnibushaltestelle» und E 16 «Strassenbahnhaltestelle».   14.  Zeichen, die eine Nothaltebucht anzeigen  Das Zeichen E 17 «Nothaltebucht» zeigt eine Stelle an, die Führer ausschliesslich im  Not- oder Gefahrenfall zum Halten oder Parken benutzen dürfen. Ist diese Haltbucht  mit einem Notfalltelefon und/oder einem Feuerlöscher ausgestattet, trägt das Zei- chen entweder im unteren Teil oder auf einem unter dem Zeichen angebrachten  rechteckigen Schild das Symbol F 14 und/oder F 15. Es gibt zwei Muster dieses  Zeichens: E 17a und E 17b.   Abschnitt F  Hinweise der Unterrichtung und Hinweise auf besondere  Einrichtungen und Dienstleistungen  I.  Allgemeine Merkmale und Symbole  1.  Die Zeichen «F» haben einen blauen oder grünen Grund; sie tragen ein weisses  oder gelbes Rechteck, in dem sich das Symbol befindet.  2.  In dem blauen oder grünen unteren Teil des Zeichens kann in weisser Schrift die  Entfernung angegeben sein, in der sich die angezeigte Einrichtung oder die Einfahrt  zu der dort hinführenden Strasse befindet; das Zeichen mit dem Symbol F 5 kann in  gleicher Weise auch die Aufschrift «Hotel» oder «Motel» tragen. Die Zeichen kön- nen auch an der Einfahrt zu der zu der Einrichtung führenden Strasse aufgestellt  werden und tragen dann in dem blauen oder grünen unteren Teil einen weissen  Richtungspfeil. Das Symbol ist schwarz oder dunkelblau; nur die Symbole F 1a,  F 1b, F 1c und F 15 sind rot. Das Symbol F 14 darf rot sein.  II.  Beschreibung  1.  Symbole «Erste Hilfe»  Die in den einzelnen Staaten üblichen Symbole für Hilfsposten sind zu verwenden.  Die Symbole sind rot. Beispiele dieser Symbole sind: F 1a, F 1b und F 1c.   2.  Verschiedene Symbole  F  2    «Pannenhilfe»  F  3    «Fernsprecher»  F  4    «Tankstelle»  F  5    «Hotel» oder «Motel»   F  6    «Gasthaus»  F  7    «Erfrischungen»  F  8    «Rastplatz»  F  9    «Ausgangspunkt für Fusswanderungen»      Strassenverkehrszeichen. Übereink.   55   0.741.20   F 10    «Zeltplatz»  F 11    «Wohnwagenplatz»  F 12    «Zelt- und Wohnwagenplatz»   F 13    «Jugendherberge»  F 14    «Notfalltelefon»  F 15    «Feuerlöscher»   Abschnitt G  Wegweiser sowie Verhaltenshinweise  I.  Allgemeine Merkmale und Symbole  1.   Die Hinweiszeichen sind in der Regel rechteckig; jedoch können die Wegweiser  die Form eines lang gestreckten waagrecht liegenden Rechtecks haben, das in einer  Pfeilspitze endet.  2.  Die Hinweiszeichen enthalten Symbole oder Aufschriften in Weiss oder in heller  Farbe auf dunklem Grund oder aber dunkle Symbole oder Aufschriften auf weissem  oder hellem Grund. Rot darf nur ausnahmsweise verwendet werden und niemals  vorherrschen.  3.  Die Wegweiser und Vorwegweiser für Autobahnen und Autobahnen gleichge- stellten Strassen haben weisse Symbole oder Aufschriften auf blauem oder grünem  Grund. Auf diesen Zeichen können die in den Zeichen E 5a und E 6a verwendeten  Symbole in verkleinertem Massstab dargestellt werden.  4.  Die Zeichen, die auf einen zeitlich begrenzten Zustand hinweisen, wie z. B. auf  eine Baustelle oder eine Umleitung, können einen orangefarbigen oder gelben Grund  mit schwarzen Symbolen oder Aufschriften haben.  5.  Es wird empfohlen, auf den Zeichen G 1, G 4, G 5, G 6 und G 10 den Namen der  angezeigten Ortschaft in der Sprache des Landes oder des Landesteils, in dem sich  die Ortschaft befindet, anzuzeigen.   II.  Vorwegweiser  1.  Allgemeine Vorwegweiser  Beispiele für Vorwegweiser: G 1a, G 1b und G 1c.   2.  Besondere Vorwegweiser  a) Beispiele von Vorwegweisern für eine «Sackgasse»: G 2a und G 2b.  b) Beispiele eines Vorwegweisers für den Weg, den man einschlagen muss, um   nach links zu gelangen, falls das Linksabbiegen an der nächsten Kreuzung  verboten ist: G 3.   Anmerkung: Es ist möglich, auf den Vorwegweisern G 1 die Darstellung weiterer  Zeichen vorzusehen, die die Verkehrsteilnehmer über Besonderheiten der Weg- strecke oder der Verkehrsführung informieren (z. B. Zeichen A 2, A 5, C 3e, C 6,  E 5a, F 2).     Strassenverkehr   56   0.741.20   III.  Wegweiser  1.  Beispiele von Zeichen, die auf einen Ort hinweisen: G 4a, G 4b, G 4c und G 5.  2.  Beispiele von Zeichen, die auf einen Flugplatz hinweisen: G 6a, G 6b und G 6c.  3.  Zeichen G 7, das auf einen Zeltplatz hinweist.  4.  Zeichen G 8, das auf eine Jugendherberge hinweist.  5.  Beispiele von Zeichen, die auf einen Parkplatz hinweisen, der besonders für  Fahrzeuge bestimmt ist, deren Führer öffentliche Verkehrsmittel benutzen wollen:  G 9a und G 9b. Die Merkmale des öffentlichen Verkehrsmittels können durch eine  Benennung oder durch ein Symbol angezeigt werden.  Anmerkung: Es ist möglich, auf den Wegweisern G 4, G 5 und G 6 die Darstellung  weiterer Zeichen vorzusehen, die die Verkehrsteilnehmer über die Besonderheiten  der Wegstrecke oder der Verkehrsbedingungen unterrichten (z. B. Zeichen A 2, A 5,  C 3e, C 6, E 5a, F 2).  IV.  Bestätigungszeichen  Beispiel eines Bestätigungszeichens: G 10.  Abweichend von Artikel 6 Absatz 1 kann dieses Zeichen auf der Rückseite eines  anderen für den Gegenverkehr bestimmten Zeichens angebracht werden.  V.  Sonstige Hinweiszeichen   1.  Zeichen, die die Anzahl und Verkehrsrichtung der Fahrstreifen  anzeigen  Zeichen wie G 11a, G 11b und G 11c werden verwendet, um den Führern die Anzahl  und Verkehrsrichtung der Fahrstreifen anzuzeigen. Sie müssen ebenso viele Pfeile  aufweisen, wie Fahrstreifen einer Verkehrsrichtung zugewiesen sind; sie können  auch die dem Gegenverkehr zugewiesenen Fahrstreifen anzeigen.   2.  Zeichen, die die Sperrung eines Fahrstreifens anzeigen  Zeichen wie G 12a und G 12b zeigen den Führern die Sperrung eines Fahrstreifens  an.   3.  Zeichen «Sackgasse»  Das an der Einfahrt zu einer Strasse aufgestellte Zeichen G 13 «Sackgasse» zeigt an,  dass die Strasse nicht weiterführt.   4.  Zeichen «Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen»  Das Zeichen G 14 «Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen» wird insbesondere  in der Nähe der Staatsgrenzen verwendet, um die in einem Staat oder in einem seiner  Landesteile geltenden allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen anzuzeigen. Der  Name oder das Unterscheidungszeichen des Staates, wenn möglich ergänzt durch  das Hoheitszeichen, steht oben auf dem Zeichen. Das Zeichen zeigt die in dem Staat  bestehenden allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen in folgender Reihenfolge  an: 1) innerorts, 2) ausserorts, 3) auf Autobahnen. Gegebenenfalls kann das Symbol     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   57   0.741.20   des Zeichens E 6a «Kraftfahrstrasse» verwendet werden, um die allgemeine Ge- schwindigkeitsbegrenzung auf Kraftfahrstrassen anzuzeigen.  Der Rand des Zeichens und sein oberer Teil sind blau; der Name des Landes und der  Grund der drei Felder sind weiss. Die in dem oberen und dem mittleren Feld ver- wendeten Symbole sind schwarz und das Symbol in dem mittleren Feld trägt einen  roten Schrägbalken.   5.  Zeichen «Strassenzustand»  a) Das Zeichen G 15 «Strassenzustand» ist zu verwenden, um anzuzeigen, ob   eine Gebirgsstrasse, namentlich an einem Passübergang, offen oder ge- schlossen ist; es wird an der Einfahrt zu der Strasse oder den Strassen, die zu  dem betreffenden Strassenabschnitt führen, aufgestellt.    Der Name des Strassenabschnittes oder des Passes steht auf dem Schild in  weisser Schrift. In dem abgebildeten Zeichen ist der Name «Furka» als Bei- spiel angegeben.    Die Schilder 1, 2 und 3 sind auswechselbar.  b) Wenn der Strassenabschnitt geschlossen ist, ist das Schild 1 rot und trägt die   Aufschrift «Geschlossen»; wenn der Strassenabschnitt offen ist, ist es grün  und trägt die Aufschrift «Offen». Die Aufschriften sind weiss und vorzugs- weise mehrsprachig.   c) Die Schilder 2 und 3 tragen schwarze Aufschriften und schwarze Symbole  auf weissem Grund.    Wenn der Strassenabschnitt offen ist, befinden sich auf dem Schild 3 keine  Angaben; das Schild 2 enthält je nach dem Zustand der Strasse entweder  keine Angabe oder das Zeichen D 9 «Schneeketten vorgeschrieben» oder in  Schwarz das Symbol G 16 «Schneeketten oder Schneereifen empfohlen».    Wenn der Strassenabschnitt geschlossen ist, befindet sich auf dem Schild 3  der Name des Ortes, bis zu dem die Strasse offen ist; das Schild 2 trägt je  nach dem Zustand der Strasse entweder die Aufschrift «Offen bis» oder das  Symbol G 16 oder das Zeichen D 9.   6.  Zeichen «Richtgeschwindigkeit»  Das Zeichen G 17 «Richtgeschwindigkeit» wird verwendet, um anzuzeigen, welche  Geschwindigkeit empfohlen wird, wenn die Umstände dies zulassen und wenn der  Verkehrsteilnehmer nicht auf Grund der Fahrzeugart eine geringere Geschwindig- keit beachten muss. Die Zahl oder die Zahlenfolge in dem Zeichen bezeichnet die  Geschwindigkeit in der in dem Land für die Geschwindigkeit der Fahrzeuge übli- cherweise verwendeten Masseinheit. Diese Masseinheit kann auf dem Zeichen näher  bezeichnet werden.   7.  Zeichen, das eine für den Schwerverkehr empfohlene Strecke  anzeigt  G 18 «Für den Schwerverkehr empfohlene Strecke»     Strassenverkehr   58   0.741.20   8.  Zeichen, das eine Notfallspur anzeigt  Das Zeichen G 19 «Notfallspur» wird verwendet, um in einer starken Gefällstrecke  eine Notfallspur anzuzeigen. Dieses Zeichen, versehen mit einem Schild, auf dem  die Entfernung zur Notfallspur angegeben ist, sollte zusammen mit einem Zei- chen A 2 am Gipfelpunkt des Gefälles, dort wo der Gefahrenbereich beginnt, und an  der Einfahrt zur Notfallspur aufgestellt werden. Je nach Länge der Gefällstrecke  sollte das Zeichen erforderlichenfalls wiederholt werden, auch hier mit einem  Schild, das die Entfernung angibt.  Das Symbol kann die tatsächliche Lage der Notfallspur im Verhältnis zur betreffen- den Strasse darstellen.   9.  Zeichen, das eine Fussgängerüberführung oder eine  Fussgängerunterführung anzeigt   a) Das Zeichen G 20 wird verwendet, um eine Fussgängerüberführung oder ei- ne Fussgängerunterführung anzuzeigen.   b) Das Zeichen G 21 wird verwendet, um eine Fussgängerüberführung oder  -unterführung ohne Stufen anzuzeigen. Das Symbol für Behinderte kann  auch auf diesem Zeichen verwendet werden.   10.  Zeichen, die eine Autobahnausfahrt anzeigen  Die Zeichen G 22a, G 22b und G 22c sind Beispiele von Vorwegweisern, die eine  Autobahnausfahrt anzeigen. Diese Zeichen zeigen die Entfernung bis zur Auto- bahnausfahrt entsprechend den innerstaatlichen Rechtsvorschriften; Zeichen mit  einem und zwei Schrägstreifen werden auf einem Drittel beziehungsweise zwei  Dritteln der Entfernung zwischen dem Zeichen mit drei Schrägbalken und der Auto- bahnausfahrt aufgestellt.   11.  Zeichen, die Notausgänge anzeigen  a) Die Zeichen G 23a und G 23b zeigen den Standort von Notausgängen an.  b) Die Zeichen G 24a, G 24b und G 24c sind Beispiele für Zeichen, die die   Richtung und Entfernung zum nächstgelegenen Notausgang anzeigen. Sie  werden an den Tunnelwänden in einem Abstand von höchstens 50 m und in  einer Höhe von 1 bis 1,5 m angebracht.   c) Die Zeichen G 23 und G 24 haben einen grünen Grund mit Symbolen, Pfei- len und Entfernungsangaben in weiss oder in heller Farbe.   Abschnitt H  Zusatzschilder   1.  Diese Schilder haben entweder einen weissen oder gelben Grund mit schmalem  schwarzem, dunkelblauem oder rotem Rand, wobei die Entfernung oder die Stre- ckenlänge oder das Symbol in Schwarz oder Dunkelblau angegeben ist; oder sie  haben einen schwarzen oder dunkelblauen Grund mit schmalem weissem, gelbem     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   59   0.741.20   oder rotem Rand, wobei die Entfernung oder die Streckenlänge in Weiss oder Gelb  angegeben ist.  2. a) Die Zusatzschilder H 1 geben die Entfernung zwischen dem Zeichen und   dem Beginn des gefährlichen Strassenabschnittes oder der Zone an, in der  die Regelung gilt.   b) Die Zusatzschilder H 2 geben die Länge des gefährlichen Strassenabschnit- tes oder der Zone an, in der die Regelung gilt.   c) Die Zusatzschilder werden unter den Zeichen angebracht. Bei den Gefahren- warnzeichen des Musters Ab jedoch können die für die Zusatzschilder vor- gesehenen Angaben auf den unteren Teil des Zeichens gesetzt werden.   3.  Die Zusatzschilder H 3 und H 4 zu den Parkverboten oder -beschränkungen  (siehe Abschnitt C Absatz 9 Buchstabe c) sind entweder die Muster H 3a, H 3b und  H 3c oder die Muster H 4a, H 4b und H 4c.  4.  Die Vorschriftszeichen können sich auf bestimmte Verkehrsteilnehmer beschrän- ken, indem sie das Symbol für deren Fahrzeugart angeben: z. B. Muster H 5a und  H 5b.  Soll ein bestimmter Verkehrsteilnehmer von der Bestimmung eines Vorschriftzei- chens ausgenommen werden, wird dies durch das entsprechende Symbol und den  wörtlichen Zusatz «ausgenommen» in der jeweiligen Landessprache ausgedrückt.  Zum Beispiel: H 6. Das Symbol kann erforderlichenfalls durch eine Aufschrift in  dieser Sprache ersetzt werden.  5.  Um Parkplätze für Behinderte anzuzeigen, sollte das Schild H 7 mit dem Zeichen  C 18 oder E 14 verwendet werden.  6.  Das Zusatzschild H 8 zeigt die Darstellung einer Kreuzung, in der die breiten  Streifen die Vorfahrtstrassen und die schmalen Streifen die Strassen darstellen, auf  denen die Zeichen B 1 oder B 2 aufgestellt sind.  7.  Um einen Strassenabschnitt anzukündigen, in dem die Fahrbahn durch Glatteis  oder Schnee rutschig geworden ist, sollte das Zusatzschild H 9 verwendet werden.  Anmerkung zum gesamten Anhang 1: In Staaten mit Linksverkehr sind die Zeichen  und/oder die Symbole entsprechend umzukehren.»     Strassenverkehr   60   0.741.20   Anhang 266   Strassenmarkierungen   Kapitel I  Allgemeines   1.  Die Markierungen auf der Strassenoberfläche (Strassenmarkierungen) sollen aus  gleitsicheren Stoffen bestehen und nicht mehr als 6 mm über die Fahrbahnoberfläche  hinausragen. Werden Nägel oder ähnliche Vorrichtungen für die Markierung ver- wendet, so dürfen sie nicht mehr als 1,5 cm (Nägel mit Rückstrahlvorrichtungen  nicht mehr als 2,5 cm) über die Fahrbahnoberfläche hinausragen; sie sollen den  Erfordernissen der Verkehrssicherheit entsprechend verwendet werden.   Kapitel II  Längsmarkierungen  A.  Abmessungen  2.  Ununterbrochene oder unterbrochene Linien von Längsmarkierungen sollen  mindestens 0,10 m (4 Zoll) breit sein.  3.  Der Zwischenraum zwischen zwei nebeneinander verlaufenden Längslinien  (Doppellinie) soll zwischen 0,10 m (4 Zoll) und 0,18 m (7 Zoll) liegen.  4.  Eine unterbrochene Linie besteht aus gleich langen Strichen mit gleichmässigen  Abständen. Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge auf dem Strassenabschnitt oder dem  betreffenden Gebiet ist bei Bestimmung der Länge von Strichen und Abständen zu  berücksichtigen.  5.  Ausserhalb von Ortschaften soll eine unterbrochene Linie aus Strichen von 2 bis  10 m (6 Fuss 6 Zoll bis 32 Fuss) Länge bestehen. Die Länge der Striche der Annä- herungslinie nach Nummer 23 soll das Zwei- bis Dreifache der Länge der Abstände  betragen.  6.  Innerhalb von Ortschaften sollen die Länge und der Abstand der Striche geringer  sein als ausserhalb von Ortschaften. Die Strichlänge kann bis auf 1 m (3 Fuss 4 Zoll)  verringert werden. Auf städtischen Hauptverkehrsstrassen mit schnellem Verkehr  können die Längsmarkierungen jedoch ebenso gestaltet sein wie ausserhalb von  Ortschaften.   B.  Markierungen von Fahrstreifen  7.  Die Markierung von Fahrstreifen erfolgt entweder durch unterbrochene Linien  oder durch ununterbrochene Linien oder durch andere geeignete Markierungen.       66 Ursprünglich Anhang 8. Bereinigt gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit   30. Nov. 1995 (AS 1997 1321).     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   61   0.741.20   i)  Ausserhalb von Ortschaften  8.  Auf Strassen mit Gegenverkehr, die zwei Fahrstreifen haben, soll die Mitte der  Fahrbahn durch eine Längsmarkierung angezeigt werden. Diese Markierung ist in  der Regel eine unterbrochene Linie. Ununterbrochene Linien dürfen nur in besonde- ren Fällen für diesen Zweck verwendet werden.  9.  Auf Strassen mit drei Fahrstreifen sollen diese auf Strecken mit normaler Sicht- weite in der Regel durch unterbrochene Linien angezeigt werden. Um die Ver- kehrssicherheit zu erhöhen, können in besonderen Fällen ununterbrochene Linien  oder neben ununterbrochenen Linien verlaufende unterbrochene Linien verwendet  werden.  10.  Auf Fahrbahnen mit mehr als drei Fahrstreifen sollen die Verkehrsrichtungen  durch eine oder zwei ununterbrochene Linien getrennt werden, ausser in den Fällen,  wo die Verkehrsrichtung auf den mittleren Fahrstreifen umgekehrt werden kann.  Ferner sollen die Fahrstreifen durch unterbrochene Linien kenntlich gemacht werden  (Zeichnungen 1a und 1b).   ii)  In Ortschaften  11.  In den Ortschaften sind die in den Nummern 8 bis 10 angeführten Empfehlun- gen anwendbar auf Strassen mit Gegenverkehr und auf Einbahnstrassen, die minde- stens zwei Fahrstreifen aufweisen.  12.  Die Fahrstreifen sollen dort kenntlich gemacht sein, wo die Breite der Fahrbahn  durch Randsteine, Verkehrs- oder Leitinseln eingeengt ist.  13.  Vor wichtigen Kreuzungen (besonders vor solchen mit Verkehrsregelung), auf  denen genügend Platz für zwei oder mehr Fahrzeugreihen vorhanden ist, sollen die  Fahrstreifen nach den Zeichnungen 2 und 3 kenntlich gemacht werden. In diesen  Fällen können die Längsmarkierungen der Fahrstreifen durch Pfeile ergänzt werden  (siehe Nr. 39).   C.  Markierungen für besondere Fälle  i)  Verwendung von ununterbrochenen Linien   14.  Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit sollen an bestimmten Kreuzungen die  unterbrochenen Mittellinien (Zeichnung 4) durch eine ununterbrochene Linie ersetzt  oder ergänzt werden (Zeichnungen 5 und 6).  15.  Wird es für erforderlich erachtet, die Benutzung des dem Gegenverkehr vorbe- haltenen Fahrbahnteiles an Stellen mit beschränkter Sicht (Kuppen, Kurven usw.)  oder auf Abschnitten mit enger Fahrbahn oder einer anderen Besonderheit zu ver- bieten, so sollen Beschränkungen auf Strecken, wo die Sichtweite unter einem  bestimmten Mindestmass M liegt, durch eine nach den Zeichnungen 7a bis 1667  angebrachte ununterbrochene Linie angeordnet werden. In den Ländern, wo die       67 Sichtweite im Sinne dieser Nummer ist der Abstand, in dem ein 1 m (3 Fuss 4 Zoll) über  der Fahrbahnoberfläche befindlichen Gegenstand von einem Beobachter auf der Strasse  gesehen werden kann, dessen Auge sich ebenfalls 1 m (3 Fuss 4 Zoll) über der Fahrbahn  befindet.     Strassenverkehr   62   0.741.20   Bauweise der Kraftfahrzeuge dies rechtfertigt, kann die in den Zeichnungen 7a bis  10a vorgesehene Augenhöhe von 1 m auf 1,20 m vergrössert werden.  16.  Der für M anzunehmende Wert ändert sich entsprechend den Merkmalen der  Strasse. Die Zeichnungen 7a, 7b, 8a, 8b, 8c und 8d zeigen, wie die Linien bei einer  Kuppe mit beschränkter Sichtweite auf Strassen mit zwei oder drei Fahrstreifen zu  ziehen sind. Diese Zeichnungen entsprechen dem über ihnen auf derselben Seite  dargestellten Längsschnitt und einer nach Nummer 24 bestimmten Entfernung M;  dabei ist A (oder D) der Punkt, an dem die Sichtweite kleiner als M wird, während C  (oder B) der Punkt ist, an dem die Sichtweite wieder grösser als M wird68.  17.  Wenn die Abschnitte AB und CD einander überlagern, das heisst, wenn die  Sichtweite in beiden Richtungen grösser als M ist, bevor die höchste Stelle der  Kuppe erreicht wird, sollen die Linien in derselben Weise angeordnet werden, wobei  jedoch die neben einer unterbrochenen Linie verlaufenden ununterbrochenen Linien  einander nicht überlagern sollen. Dies wird in den Zeichnungen 9, 10a und 10b  gezeigt.  18.  Die Zeichnungen 11a und 11b zeigen, wie die Linien unter derselben Voraus- setzung in der Kurve einer Strasse mit zwei Fahrstreifen und beschränkter Sicht- weite verlaufen.  19.  Auf Strassen mit drei Fahrstreifen sind zwei Markierungsarten möglich. Sie  werden in den Zeichnungen 8a, 8b, 8c und 8d (oder – je nach den Umständen – 10a  und 10b) gezeigt. Die Zeichnung 8a oder 8b (oder – je nach den Umständen – 10a)  soll für Strassen verwendet werden, wo einspurige Fahrzeuge, und die Zeichnungen  8c und 8d (oder – je nach den Umständen – 10b), wo mehrspurige Fahrzeuge im  Verkehr vorherrschen. Die Zeichnung 11c zeigt die Anordnung der Linien unter  denselben Voraussetzungen auf einem Kurvenabschnitt einer Strasse mit drei Fahr- streifen und beschränkter Sichtweite.  20.  Die Zeichnungen 12, 13 und 14 zeigen die Anordnung von Linien, die auf eine  Verengung der Fahrbahn hinweisen sollen.  21.  Bei den Zeichnungen 8a, 8b, 8c, 8d, 10a und 10b soll die Neigung der schrägen  Übergangslinien zur Mittellinie nicht grösser sein als 1 : 20.  22.  In den Zeichnungen 13 und 14, die Linien für Hinweise auf Veränderungen der  Fahrbahnbreite zeigen, sowie in den Zeichnungen 15, 16 und 17, die Hindernisse  zeigen, welche eine Verlegung der ununterbrochenen Linie(n) erfordern, soll die  Neigung auf Schnellstrassen vorzugsweise kleiner sein als 1 : 50 und auf Strassen  mit Geschwindigkeiten bis zu 50 km (30 Meilen) in der Stunde kleiner sein als  1 : 20. Ausserdem soll den schrägen ununterbrochenen Linien in der Verkehrsrich- tung, für die sie gelten, eine parallel zur Fahrbahnmitte verlaufende ununterbrochene       68 Die Markierung zwischen A und D in den Zeichnungen 7a und 7b kann durch eine  einzelne ununterbrochene Mittellinie ohne daneben verlaufende unterbrochene Linie er- setzt werden; ihr kann eine unterbrochene Mittellinie mit mindestens drei Strichen voran- gehen. Jedoch soll diese vereinfachte Ausführung mit Vorsicht und nur in Ausnahmefäl- len verwendet werden, da sie den Führer über eine bestimmte Entfernung am Überholen  hindert, obwohl die Sichtweite ausreicht. Es soll vermieden werden, beide Markierungsar- ten auf derselben Strasse oder auf derselben Art von Strassen im selben Gebiet zu ver- wenden, da sonst Verwirrung entstehen könnte.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   63   0.741.20   Linie vorangehen; die Länge dieser Linie soll der Entfernung entsprechen, die bei  der angenommenen Fahrgeschwindigkeit in einer Sekunde zurückgelegt wird.  23.  Ist die Kennzeichnung der Fahrstreifen durch unterbrochene Linien auf einem  Strassenabschnitt ohne Besonderheiten nicht erforderlich, so soll der ununterbro- chenen Linie eine Annäherungslinie vorangehen, die aus einer unterbrochenen Linie  von mindestens 50 m Länge besteht, wobei die Länge von der üblichen Geschwin- digkeit der Fahrzeuge abhängig ist. Wenn auf einem Strassenabschnitt ohne Beson- derheiten die Fahrstreifen durch unterbrochene Linien gekennzeichnet sind, soll der  ununterbrochenen Linie gleichfalls eine Annäherungslinie von mindestens 50 m  Länge vorangehen, wobei die Länge von der üblichen Geschwindigkeit der Fahr- zeuge abhängig ist. Die Markierung kann durch einen oder mehrere Pfeile ergänzt  werden, die den Führern anzeigen, welchen Fahrstreifen sie benutzen sollen.   ii)  Bedingungen für die Verwendung von ununterbrochenen Linien  24.  Die Wahl der Sichtweite, von der man bei der Entscheidung ausgeht, auf wel- chen Strassenabschnitten eine ununterbrochene Linie nützlich ist oder nicht, sowie  die Wahl der Länge dieser Linie hängt immer von verschiedenen Faktoren ab, wobei  die nachstehende Übersicht den Wert enthält, der für M bei verschiedenen Annähe- rungsgeschwindigkeiten empfohlen wird69:  Annäherungsgeschwindigkeit Wert von M      100 km/h (60 Meilen/h) 160 m (480 Fuss) bis 320 m (960 Fuss)   80 km/h (50 Meilen/h) 130 m (380 Fuss) bis 260 m (760 Fuss)   65 km/h (40 Meilen/h)  90 m (270 Fuss) bis 180 m (540 Fuss)   50 km/h (30 Meilen/h)  60 m (180 Fuss) bis 120 m (360 Fuss)         25.  Für die in der vorstehenden Übersicht nicht angeführten Geschwindigkeiten ist  der entsprechende Wert von M durch Interpolation oder Extrapolation zu errechnen.   D.  Randlinien zur Fahrbahnbegrenzung  26.  Die Fahrbahnbegrenzung soll vorzugsweise durch eine ununterbrochene Linie  erfolgen. Zusammen mit diesen Linien können Nägel, Knöpfe oder rückstrahlende  Vorrichtungen verwendet werden.   E.  Markierungen von Hindernissen  27.  Die Zeichnungen 15, 16 und 17 zeigen die Markierungen, die vor einer Ver- kehrsinsel oder einem anderen Hindernis auf der Fahrbahn zu verwenden sind.       69 Die Annäherungsgeschwindigkeit, die bei dieser Berechnung zugrunde gelegt wird, ist  die Geschwindigkeit, die von 85 Prozent der Fahrzeuge nicht überschritten wird, oder die  Entwurfsgeschwindigkeit, wenn diese höher ist.     Strassenverkehr   64   0.741.20   F.  Leitlinien für das Abbiegen  28.  An bestimmten Kreuzungen ist es nützlich, in Ländern mit Rechtsverkehr den  Führern anzuzeigen, wie sie nach links, in Ländern mit Linksverkehr, wie sie nach  rechts abzubiegen haben.   G.  Markierung eines Fahrstreifens, der bestimmten Fahrzeugarten  vorbehalten ist  Die Markierung von Fahrstreifen für bestimmte Fahrzeugarten erfolgt mit Linien,  die sich klar von den anderen aufgebrachten unterbrochenen oder ununterbrochenen  Linien auf der Fahrbahn abheben, insbesondere dadurch, dass sie breitere Striche  und geringere Abstände zwischen den Strichen aufweisen. Bei Sonderfahrstreifen,  die hauptsächlich Fahrzeugen des öffentlichen Linienverkehrs vorbehalten sind, ist  überall, wo es erforderlich ist, und insbesondere am Beginn des Fahrstreifens und  nach Kreuzungen, das Wort ‹Bus› oder der Buchstabe ‹A› auf dem Sonderfahrstrei- fen aufzubringen. Die Zeichnungen A 58a und A 58b sind Beispiele für die Markie- rung eines Sonderfahrstreifens für Fahrzeuge des öffentlichen Linienverkehrs.   Kapitel III  Quermarkierungen  A.  Allgemeines  29.  Wegen des Winkels, unter dem der Führer die Markierungen auf der Fahrbahn  sieht, müssen die Quermarkierungen breiter als die Längsmarkierungen sein.   B.  Haltlinien  30.  Die Haltlinie soll nicht unter 0,20 m (8 Zoll) und nicht über 0,60 m (24 Zoll)  breit sein. Empfohlen wird eine Breite von 0,30 m (12 Zoll).  31.  Wird die Haltlinie zusammen mit einem Zeichen «Halt» verwendet, so soll sie  derart angebracht sein, dass ein Führer, der unmittelbar hinter dieser Linie anhält,  den Verkehr auf den anderen Kreuzungsabschnitten unter Berücksichtigung der  Erfordernisse des übrigen Fahrzeug- und des Fussgängerverkehrs möglichst gut  übersieht.  32.  Die Haltlinien können durch Längslinien ergänzt werden (Zeichnungen 18 und  19). Sie können auch durch Anbringen des Wortes «Stop» auf der Fahrbahn ergänzt  werden; die Zeichnungen 20 und 21 geben hierfür Beispiele. Der Abstand zwischen  dem oberen Rand der Buchstaben des Wortes «Stop» und der Haltlinie soll zwischen  2 m (6 Fuss 7 Zoll) und 25 m (82 Fuss 2 Zoll) betragen.   C.  Linien zur Bezeichnung der Stellen, wo die Führer die Vorfahrt  gewähren  müssen  33.  Diese Linien sollen nicht unter 0,20 m (8 Zoll) und nicht über 0,60 m (24 Zoll)  breit sein; bei zwei Linien soll der Abstand zwischen ihnen mindestens 0,30 m (12  Zoll) betragen. Die Linie kann durch Dreiecke ersetzt werden, die auf der Fahrbahn  nebeneinander angebracht sind und deren Spitzen gegen den Führer gerichtet sind,     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   65   0.741.20   der die Vorfahrt gewähren muss. Die Grundlinie dieser Dreiecke soll wenigstens  0,40 m (16 Zoll) und höchstens 0,60 m (24 Zoll) betragen, ihre Höhe wenigstens  0,60 m (24 Zoll) und höchstens 0,70 m (28 Zoll).  34.  Die Quermarkierungen sollen in gleicher Weise wie die unter Nummer 31 ange- führten Haltlinien angebracht werden.  35.  Die unter Nummer 34 angeführten Markierungen können durch ein auf der  Fahrbahn angebrachtes Dreieck ergänzt werden; die Zeichnung 22 gibt hierfür ein  Beispiel. Der Abstand zwischen der Grundlinie dieses Dreiecks und der Quermar- kierung soll zwischen 2 m (6 Fuss 7 Zoll) und 25 m (82 Fuss 2 Zoll) betragen. Die  Grundlinie des Dreiecks soll mindestens 1 m (3 Fuss 4 Zoll) lang sein, seine Höhe  das Dreifache betragen.  36.  Diese Quermarkierung kann durch Längslinien ergänzt werden.   D.  Fussgängerüberwege  37.  Der Zwischenraum zwischen den Breitstrichen, die einen Fussgängerüberweg  kennzeichnen, soll mindestens so gross sein wie die Breite dieser Striche und höch- stens doppelt so gross; ein Zwischenraum und ein Strich sollen zusammen zwischen  1 m (3 Fuss 4 Zoll) und 1,40 m (4 Fuss 8 Zoll) breit sein. Die für Fussgängerüber- wege empfohlene Mindestbreite beträgt auf Strassen, wo die Geschwindigkeit auf  60 km/h beschränkt ist, 2,5 m (8 Fuss) und auf Strassen, wo diese Grenze höher liegt  oder es keine Geschwindigkeitsbeschränkung gibt, 4 m (13 Fuss).   E.  Radfahrüberwege  38.  Radfahrüberwege sollen durch zwei unterbrochene Linien gekennzeichnet wer- den. Diese Linien sollen vorzugsweise aus Quadraten mit einer Seitenlänge von 0,40  bis 0,60 m (16 bis 24 Zoll) bestehen. Der Abstand zwischen diesen Quadraten soll  0,40 bis 0,60 m (16 bis 24 Zoll) betragen. Der Überweg soll wenigstens 1,80 m  (6 Fuss) breit sein. Es wird empfohlen, keine Nägel und Knöpfe zu verwenden.   Kapitel IV  Sonstige Markierungen  A.  Pfeile  39.  Auf Strassen mit mehreren Fahrstreifen, bei denen vor einer Kreuzung das Ein- ordnen der Fahrzeuge möglich ist, können die zu benutzenden Fahrstreifen durch  Pfeile auf der Fahrbahn gekennzeichnet werden (Zeichnungen 2, 3, 19 und 23).  Pfeile können bei Einbahnstrassen auch als zusätzliche Kenntlichmachung der Ver- kehrsrichtung verwendet werden. Die Pfeile sollen mindestens 2 m (6 Fuss 7 Zoll)  lang sein. Sie können durch Aufschriften auf der Fahrbahn ergänzt werden.   B.  Parallele Schrägstreifen  40.  Die Zeichnungen 24 und 25 geben Beispiele von Flächen, die Fahrzeuge nicht  befahren dürfen.     Strassenverkehr   66   0.741.20   C.  Aufschriften  41.  Aufschriften auf der Fahrbahn können verwendet werden, um den Verkehr zu  regeln, die Verkehrsteilnehmer zu warnen oder zu leiten. Die benutzten Worte sollen  vorzugsweise Ortsnamen, Strassennummern oder Begriffe sein, die international  leicht verständlich sind (zum Beispiel: «Stop», «Bus», «Taxi»).  42.  Die Schriftzeichen sollen wegen des kleinen Winkels, unter dem sie von den  Führern gesehen werden, in der Verkehrsrichtung stark verlängert sein (Zeichnung  20).  43.  Wo die Annäherungsgeschwindigkeit mehr als 50 km/h (30 Meilen/h) beträgt,  sollen die Schriftzeichen mindestens 2,5 m (8 Fuss) lang sein.   D.  Regelung des Haltens und Parkens  44.  Die Halt- und Parkbeschränkungen können durch Markierungen auf dem Rand- stein oder am Rande der Fahrbahn angezeigt werden. Parkplätze können auf der  Fahrbahn durch geeignete Linien abgegrenzt werden.   E.  Markierungen auf der Fahrbahn und auf angrenzenden Anlagen  der Strasse  i)  Markierung zur Kennzeichnung von Parkbeschränkungen   45.   Die Zeichnung 26 gibt ein Beispiel einer Zickzacklinie.  ii)  Markierung von Hindernissen   46.   Die Zeichnung 27 gibt ein Beispiel einer Markierung auf einem Hindernis.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   67   0.741.20   Anhang 370   Farbige Wiedergabe der Zeichen, Symbole und Schilder,  die in Anhang 1 erwähnt sind     Aa    Ab        A 1a     A 1b                     A 1c                             A 1d     A 2a  A 2b     A 2c     A 2d    A 3a     A 3b     A 3c     A 3d    A 4a     A 4b     A 5     A 6     A 7a     A 7b     A 7c       70 Ursprünglich Anhang 9. Bereinigt gemäss Ziff. I der Änd. des Übereink., in Kraft seit   30. Nov. 1995 (AS 1997 1321) und Bst. B der Änd. des Übereink., in Kraft seit   28. März 2006 (AS 2007 3705).     Strassenverkehr   68   0.741.20     A 8    A 9   A 10a        A 10b     A 11a     A 11b     A 12a     A 12b     A 13     A 14     A 15a    A 15b     A 16     A 17a     A 17b     A 17c    A 18a   A 18b     A 18c     A 18d     A 18e         A 18f A 18g A 19a     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   69   0.741.20     A 19b        A 19c     A 20     A 21a    A 21b     A 22    A 23     A 24     A 25    A 26a     A 26b     A 27     A 28a     A 28b     A 28c   A 29a        Strassenverkehr   70   0.741.20     A 29b     A 29c        A 30     A 31     A 32     B 1     B 2a    B 2b     B 3   B 4        B 5        B 6        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   71   0.741.20     C 1a     C 1b     C 2     C 3a     C 3b     C 3c     C 3d     C 3e     C 3f     C 3g     C 3h  C 3i     C 3j     C 3k     C 3l     Strassenverkehr   72   0.741.20     C 4a     C 4b     C 5     C 6  C 7  C 8     C 9  C 10  C 11a     C 11b     C 12  C 13aa     C 13ab     C 13ba     C 13bb     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   73   0.741.20     C 14  C 15  C 16     C 17a     C 17b     C 17c     C 17d  C 18  C 19     C 20a        C 20b           D 1a D 1a D 1a     Strassenverkehr   74   0.741.20     D 1a        D 1b     D 2  D 3     D 4     D 5     D 6  D 7     D 8  D 9        D 10a     D 10b     D 10c     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   75   0.741.20     D 11a     D 11b        E 1a     E 1b     E 1c     E 2a        E 2b     E3a        E 3b     E 4     Strassenverkehr   76   0.741.20     E 5a        E 5b     E 6a        E 6b     E 7a     E 7b     E 7c   E 7d  E 8a     E 8b   E 8c     E 8d        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   77   0.741.20     E 9a    E 9b  E 9c     E 9d     E 10a     E 10b     E 10c     E 10d     E 11a     E 11b    E 12a     E 12b     Strassenverkehr   78   0.741.20     E 12c    E 13a   E 13b     E 14a     E 14b     E 14c     E 15     E 16     E 17a     E 17b     F     F 1a     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   79   0.741.20     F 1b     F 1c    F 2     F 3    F 4     F 5     F 6     F 7     F 8     F 9     F 10  F 11     F 12     F 13     F 14     F 15   Lömal 17  Duln42  Kronland 4   G 1a     G 1b     Strassenverkehr   80   0.741.20        G 1c        G 2a     G 2b     G 3     G 4a        G 4b     G 4c        G 5     G 6a        G 6b     G 6c        G 7     G 8  G 9a     G 9b        G 10        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   81   0.741.20     G 11a     G 11b     G 11c     G 12a     G 12b     G 13     G 14     G 15     G 16     G 17  G 18    G 19     G 20  G 21     G 22a     Strassenverkehr   82   0.741.20     G 22b  G 22c        G 23a     G 23b        G 24a     G 24b        G 24c         H 1        H 2     H 3a  H 3b     H 3c     H 4a     H 4b     H 4c     H 5a  H 5b     H 6     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   83   0.741.20     H 7     H 8      H 9       Farben    = blau    = gelb    = grau    = grün   = orange    = rot    = schwarz    = violett     Strassenverkehr   84   0.741.20   Zeichnungen des Anhangs 2   Zeichnung 1 a      Zeichnung 1 b        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   85   0.741.20   Zeichnung 2      Zeichnung 3        Strassenverkehr   86   0.741.20   Zeichnung 4      Zeichnung 5      Zeichnung 6        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   87   0.741.20   Zeichnungen 7a - 8 d        Strassenverkehr   88   0.741.20   Zeichnungen 9 - 10 b        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   89   0.741.20   Zeichnungen 11 a - 11 c           Strassenverkehr   90   0.741.20   Zeichnungen 12 - 15                 Strassenverkehrszeichen. Übereink.   91   0.741.20   Zeichnungen 16 - 18              Strassenverkehr   92   0.741.20   Zeichnung 19        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   93   0.741.20   Zeichnung 20        Strassenverkehr   94   0.741.20   Zeichnung 21        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   95   0.741.20   Zeichnung 22        Strassenverkehr   96   0.741.20   Zeichnung 23        Strassenverkehrszeichen. Übereink.   97   0.741.20   Zeichnung 24        Strassenverkehr   98   0.741.20                                      Zeichnung 25     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   99   0.741.20   Zeichnung 26      Zeichnung 27        Strassenverkehr   100   0.741.20   Zeichnung A 58a Zeichnung A 58b                 Strassenverkehrszeichen. Übereink.   101   0.741.20   Geltungsbereich am 2. Juni 202071        Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)  Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Albanien   6. Februar 2004 B   6. Februar 2005  Armenien** 28. Juni 2018 B 28. Juni 2019  Aserbaidschan* 22. Februar 2011 B 22. Februar 2012  Bahrain   4. Mai 1973 B   6. Juni 1978  Belarus* 18. Juni 1974   6. Juni 1978  Belgien* 16. November 1988 16. November 1989  Bosnien und Herzegowina 12. Januar 1994 N   6. März 1992  Bulgarien* 28. Dezember 1978 28. Dezember 1979  Chile 27. Dezember 1974   6. Juni 1978  Côte d’Ivoire* 24. Juli 1985 B 24. Juli 1986  Dänemark*   3. November 1986   3. November 1987  Deutschland*   3. August 1978   3. August 1979  Estland* 24. August 1992 B 24. August 1993  Finnland*   1. April 1985   1. April 1986  Frankreich*   9. Dezember 1971   6. Juni 1978  Georgien 15. Mai 2001 B 15. Mai 2002  Griechenland* 18. Dezember 1986 B 18. Dezember 1987  Guyana 25. September 2008 B 25. September 2009  Indien* 10. März 1980 B 10. März 1981  Irak* 18. Dezember 1988 B 18. Dezember 1989  Iran 21. Mai 1976   6. Juni 1978  Italien   7. Februar 1997   7. Februar 1998  Kasachstan   4. April 1994 B   4. April 1995  Kirgisistan 30. August 2006 B 30. August 2007  Kongo (Kinshasa)* 25. Juli 1977 B 25. Juli 1978  Kroatien   2. November 1993 N   8. Oktober 1991  Kuba* 30. September 1977 B 30. September 1978  Kuwait 13. Mai 1980 B 13. Mai 1981  Lettland 19. Oktober 1992 B 19. Oktober 1993  Liberia 16. September 2005 B 16. September 2006  Liechtenstein*   2. März 2020 B   2. März 2021  Litauen* 20. November 1991 B 20. November 1992  Luxemburg* 25. November 1975   6. Juni 1978  Marokko* 29. Dezember 1982 B 29. Dezember 1983  Moldau   8. Oktober 2015 B   8. Oktober 2016  Mongolei 19. Dezember 1997 B 19. Dezember 1998  Montenegro 23. Oktober 2006 N   3. Juni 2006  Myanmar* 26. Juni 2019 B 26. Juni 2020       71  AS 1993 498, 1997 1321, 2009 611, 2012 1273, 2017 125, 2020 2179.  Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereiches findet sich auf der Internetseite des  EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).     Strassenverkehr   102   0.741.20         Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)  Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Niederlande* a   8. November 2007 B   8. November 2008  Nigeria   3. Februar 2011 B   3. Februar 2012  Nordmazedonien 20. Dezember 1999 N 17. November 1991  Norwegen*   1. April 1985   1. April 1986  Österreich* 11. August 1981 11. August 1982  Pakistan 14. Januar 1980 B 14. Januar 1981  Philippinen 27. Dezember 1973   6. Juni 1978  Polen 23. August 1984 23. August 1985  Portugal 27. Oktober 2009 27. Oktober 2010  Rumänien*   9. Dezember 1980   9. Dezember 1981  Russland*   7. Juni 1974   6. Juni 1978  San Marino 20. Juli 1970   6. Juni 1978  Schweden* 25. Juli 1985 25. Juli 1986  Schweiz* 11. Dezember 1991 11. Dezember 1992  Senegal 19. April 1972 B   6. Juni 1978  Serbien 12. März 2001 N 27. April 1992  Seychellen* 11. April 1977 B   6. Juni 1978  Slowakei 28. Mai 1993 N   1. Januar 1993  Slowenien 14. April 2011 N 25. Juni 1991  Tadschikistan   9. März 1994 B   9. März 1995  Tschechische Republik   2. Juni 1993 N   1. Januar 1993  Tunesien*   5. Januar 2004 B   5. Januar 2005  Turkmenistan 14. Juni 1993 B 14. Juni 1994  Ukraine* 12. Juli 1974   6. Juni 1978  Ungarn* 16. März 1976   6. Juni 1978  Usbekistan 17. Januar 1995 B 17. Januar 1996  Vereinigte Arabische Emirate 10. Januar 2007 B 10. Januar 2008  Vietnam* 20. August 2014 B 20. August 2015  Zentralafrikanische Republik   3. Februar 1988 B   3. Februar 1989  Zypern* 16. August 2016 B 16. August 2017     * Vorbehalte und Erklärungen.   ** Einwendungen.    Die Vorbehalte, Erklärungen und Einwendungen werden in der AS nicht veröffentlicht mit  Ausnahme der Vorbehalte und Erklärungen der Schweinz. Die französischen und engli- schen Texte können auf der Internetseite der Vereinten Nationen: http://treaties.un.org/ >  Enregistrement et Publication > Recueil des Traités des Nations Unies eingesehen oder bei  der Direktion für Völkerrecht, Sektion Staatsverträge, 3003 Bern, bezogen werden.   a Für das Königreich in Europa.     Strassenverkehrszeichen. Übereink.   103   0.741.20   Bezeichnungen in Anwendung von Artikel 46 Absatz 2  des Übereinkommens72  Vertragsstaaten Gefahrenwarnzeichen-Muster Haltzeichen-Muster       Albanien Aa B 2a  Aserbaidschan Aa B 2a  Bahrain Aa B 2b  Belarus Aa B 2a  Bulgarien Aa B 2a  Chile Ab B 2a  Cote d’Ivoire Aa B 2a  Dänemark Aa B 2b  Deutschland Aa B 2a  Estland Aa B 2a  Finnland Aa B 2a  Frankreich (siehe Vorbehalte) (siehe Vorbehalte)  Georgien Aa B 2a  Griechenland Aa B 2a  Indien Aa B 2a  Iran Aa B 2a  Italien Aa B 2a  Kongo (Kinshasa) Aa B 2a  Kuba Aa B 2b  Kuwait Aa B 2a  Lettland Aa B 2a  Litauen Aa B 2a  Luxemburg Aa B 2a  Marokko Aa B 2a  Moldau Aa B, 2a  Mongolei Aa B 2a  Norwegen Aa B 2a  Österreich Aa B 2a  Pakistan Aa B 2b  Philippinen Aa B 2a  Polen Aa B 2a  Rumänien Aa B 2a  Russland Aa B 2a  San Marino Aa B 2b  Schweden Aa B 2a  Schweiz Aa B 2a  Senegal Aa B 2b  Seychellen Aa B 2a  Slowakei A B 2  Slowenien Aa B 2a  Tschechische Republik Aa B 2a       72 AS 1993 598, 1997 1365, 2009 611, AS 2012 1273 und 2017 125.     Strassenverkehr   104   0.741.20   Vertragsstaaten Gefahrenwarnzeichen-Muster Haltzeichen-Muster       Turkmenistan Aa B 2a  Ukraine Aa B 2a  Ungarn Aa B 2a  Usbekistan Aa B 2a  Tunesien Aa B 2a  Vietnam Aa B 2a  Zentralafrikanische Republik Aa B 2a       Vorbehalte und Erklärungen   Schweiz   –  Zu Artikel 13bis Absatz 2 und Anhang 1 Abschnitt E II. Ziffer 7   Die Schweiz betrachtet sich nicht an Artikel 13bis Absatz 2 und Anhang 1   Abschnitt E II. Ziffer 7 gebunden.   –  Zu Artikel 29 Absatz 2 Satz 2, Artikel 26bis Absatz 1 und Anhang 2 Kapitel II      Abschnitt G    Die Schweiz betrachtet sich nicht an Artikel 29 Absatz 2 Satz 2, Arti- kel 26bis  Absatz 1 und Anhang 2 Kapitel II Abschnitt G gebunden.   –  Zu Anhang 1 Abschnitt C II. Ziffer 4 Buchstabe a)   Die Schweiz behält sich das Recht vor, durch nationales Recht zu verordnen,   dass bei den Zeichen C 13aa und C 13ab zusätzlich Motorfahrzeuge überholt  werden dürfen, die nicht schneller als 30 km/h fahren können.   –  Zu Artikel 10 Absatz 6 Satz 2   Die Schweiz behält sich das Recht vor, durch nationales Recht zur Voran-  kündigung des Zeichens B 2 das gleiche Zeichen, verbunden mit einem Zu- satzschild H 1 gemäss Anhang 1 Abschnitt H vorzusehen.