RS 0.741.31   1   Traduzione1   Convenzione  sulla legge applicabile in materia di incidenti  della circolazione stradale   Conchiusa all’Aia il 4 maggio 1971  Approvata dall’Assemblea federale il 4 ottobre 19852  Istrumenti di ratificazione depositati dalla Svizzera il 3 novembre 1986  Entrata in vigore per la Svizzera il 3 novembre 1987    (Stato 14  maggio 2013)     Gli Stati firmatari della presente Convenzione,   animati dal desiderio di stabilire regole comuni circa la legge applicabile alla  responsabilità civile extracontrattuale in materia di incidenti della circolazione  stradale,   hanno risolto di conchiudere a tale scopo una Convenzione ed hanno all’uopo stabi- lito le seguenti disposizioni:   Art. 1  La presente Convenzione determina la legge applicabile alla responsabilità civile  extracontrattuale risultante da un incidente della circolazione stradale, qualunque sia  la natura della giurisdizione che deve decidere in merito.   Incidente della circolazione stradale ai sensi della presente Convenzione è ogni  incidente che coinvolge uno o più veicoli, a motore o meno, e legato alla circola- zione sulla via pubblica, su un’area aperta al pubblico o su un’area non pubblica, ma  aperta a un certo numero di persone autorizzate ad accedervi.   Art. 2  La presente Convenzione non si applica:   1. alla responsabilità dei fabbricanti, dei venditori e delle aziende di riparazione  di veicoli;   2. alla responsabilità del proprietario della via di circolazione o di ogni altra  persona che debba curare la manutenzione della via o la sicurezza degli  utenti;   3. alla responsabilità per terzi, ad eccezione della responsabilità del proprietario  del veicolo e di quella del committente;   4. ai diritti di regresso tra persone responsabili;        RU 1986 2253; FF 1984 III 895  1 Il testo originale francese è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della   presente Raccolta.  2 RU 1986 2252   0.741.31    Circolazione stradale   2   0.741.31   5. ai diritti di regresso e alle surrogazioni nella misura in cui concernano gli  assicuratori;   6. alle azioni e ai diritti di regresso esercitati da o nei confronti di organismi di  sicurezza sociale, d’assicurazione sociale o altre istituzioni analoghe e di  fondi pubblici di garanzia dei veicoli a motore, come pure ai casi  d’esclusione di responsabilità previsti dalla legge determinante in merito a  tali organismi.   Art. 3  La legge applicabile è la legge interna dello Stato sul cui territorio è avvenuto  l’incidente.   Art. 4  Con riserva dell’articolo 5, si deroga alla disposizione dell’articolo 3 nei casi  seguenti:   a) Se un solo veicolo è coinvolto nell’incidente e se tale veicolo è immatrico- lato in uno Stato diverso da quello sul cui territorio è avvenuto l’incidente, la  legge interna dello Stato d’immatricolazione è applicabile alla responsabilità  – nei confronti del conducente, del detentore o di ogni altra persona che   vanti diritti sul veicolo, senza che si tenga conto della loro residenza  abituale;   – nei confronti di una vittima che era passeggero, se questa aveva resi- denza abituale in uno Stato diverso da quello sul cui territorio è acca- duto l’incidente;   – nei confronti di una vittima che si trovava sul luogo dell’incidente, fuori  dal veicolo, se questa aveva la sua residenza abituale nello Stato  d’immatricolazione.    In caso di pluralità di vittime, la legge applicabile è determinata separata- mente per ognuna di esse.   b) Se più veicoli sono coinvolti nell’incidente, le disposizioni della lettera a)  sono applicabili soltanto se tutti i veicoli sono immatricolati nello stesso  Stato.   c) Se le persone che si trovano sul luogo dell’incidente, fuori dal veicolo, o dai  veicoli sono coinvolte nell’incidente, le disposizioni delle lettere a) e b) sono  applicabili soltanto se tutte queste persone avevano la loro residenza abituale  nello Stato d’immatricolazione. Lo stesso vale anche se tali persone sono  anche vittime dell’incidente.   Art. 5  La legge applicabile in virtù degli articoli 3 e 4 alla responsabilità nei confronti del  passeggero regge anche la responsabilità per i danni alle cose trasportate nel veicolo  che appartengono al passeggero o che gli sono affidate.     Incidenti della circolazione stradale. Conv.   3   0.741.31   La legge applicabile in virtù degli articoli 3 e 4 alla responsabilità nei confronti del  proprietario del veicolo regge la responsabilità per i danni alle cose trasportate nel  veicolo diverse da quelle definite nel capoverso precedente.   La legge applicabile alla responsabilità per i danni alle cose che si trovavano fuori  dal veicolo o dai veicoli è quella dello Stato sul cui territorio è avvenuto l’incidente.  Tuttavia, la responsabilità per i danni agli effetti personali della vittima che si tro- vava fuori dal veicolo o dai veicoli soggiace alla legge interna dello Stato d’imma- tricolazione, se tale legge è applicabile alla responsabilità nei confronti della vittima  secondo l’articolo 4.   Art. 6  Per i veicoli non immatricolati o immatricolati in diversi Paesi, la legge interna dello  Stato di stazionamento abituale sostituisce quella dello Stato d’immatricolazione. Lo  stesso vale se né il proprietario, né il detentore, né il conducente del veicolo ave- vano, al momento dell’incidente, la loro residenza abituale nello Stato d’immatri- colazione.   Art. 7  Indipendentemente dalla legge applicabile, occorre tenere conto, nella determina- zione della responsabilità, delle regole della circolazione e di sicurezza in vigore sul  luogo e al momento dell’incidente.   Art. 8  La legge applicabile determina in special modo:   1. le condizioni e la portata della responsabilità;   2. i motivi d’esclusione, come pure ogni limitazione e ogni ripartizione della  responsabilità;   3. la presenza e la natura dei danni che devono essere risarciti;   4. le modalità e la portata del risarcimento;   5. la trasmissibilità del diritto al risarcimento;   6. le persone che hanno diritto al risarcimento dei danni personalmente subiti;   7. la responsabilità del committente per l’aiutante;   8. le prescrizioni e le scadenze fondate sull’espirazione di un termine, compre- so l’inizio dell’interruzione e la sospensione dei termini.   Art. 9  Le persone che hanno subito danni hanno diritto ad agire direttamente nei confronti  dell’assicuratore del responsabile, ove un tale diritto sia riconosciuto loro dalla legge  applicabile in virtù degli articoli 3, 4 o 5.     Circolazione stradale   4   0.741.31   Se la legge dello Stato d’immatricolazione, applicabile in virtù degli articoli 4 o 5  non conosce tale diritto, esso può essere esercitato ove sia ammesso dalla legge  interna nello Stato sul cui territorio è avvenuto l’incidente.   Se nessuna di queste leggi conosce tale diritto, esso può essere esercitato se è  ammesso dalla legge nel contratto d’assicurazione.   Art. 10  L’applicazione di una delle leggi dichiarate competenti dalla presente Convenzione  può essere esclusa soltanto se è manifestamente incompatibile con l’ordine pubblico.   Art. 11  L’applicazione degli articoli da 1 a 10 della presente Convenzione è indipendente  dall’esigenza della reciprocità. La Convenzione si applica anche se la legge applica- bile non è quella dello Stato contraente.   Art. 12  Ogni unità territoriale che fa parte di uno Stato con sistema giuridico non unificato è  considerata come uno Stato per l’applicazione degli articoli da 2 a 11, se ha un  proprio sistema di diritto concernente la responsabilità civile extracontrattuale in  materia di incidenti della circolazione stradale.   Art. 13  Uno Stato con sistema giuridico non unificato non è obbligato ad applicare la pre- sente Convenzione agli incidenti avvenuti sul proprio territorio, se questi concernano  soltanto veicoli immatricolati nelle unità territoriali di tale Stato.   Art. 14  Uno Stato con sistema giuridico non unificato potrà, al momento della firma, della  ratificazione o dell’adesione, dichiarare che la presente Convenzione si estende a  tutti i suoi sistemi di diritto o soltanto a uno o a diversi di questi e potrà in ogni  momento modificare tale dichiarazione facendo una nuova dichiarazione.   Tali dichiarazioni sono notificate al Ministero degli Affari Esteri dei Paesi Bassi e  devono indicare esplicitamente i sistemi di diritto ai quali si applica la Convenzione.   Art. 15  La presente Convenzione non deroga agli strumenti internazionali di cui uno Stato  contraente è o sarà partecipe e che, in particolari materie, regolano la responsabilità  extracontrattuale risultante da un incidente della circolazione stradale.     Incidenti della circolazione stradale. Conv.   5   0.741.31   Art. 16  La presente Convenzione è aperta alla firma degli Stati rappresentanti alla Undice- sima sessione della Conferenza dell’Aia di diritto internazionale privato. Essa sarà  ratificata e gli strumenti di ratificazione saranno depositati presso il Ministero degli  Affari Esteri dei Paesi Bassi.   Art. 17  La presente Convenzione entra in vigore il sessantesimo giorno dopo il deposito del  terzo strumento di ratificazione previsto nell’articolo 16 capoverso 2.   La Convenzione entra in vigore, per ogni Stato firmatario che la ratifica successiva- mente, il sessantesimo giorno dopo il deposito del rispettivo strumento di ratifica- zione.   Art. 18  Qualsiasi Stato non rappresentato nell’Undicesima sessione della Conferenza  dell’Aia di diritto internazionale privato se Membro di questa Conferenza o dell’Or- ganizzazione delle Nazioni Unite o di un’istituzione specializzata di quest’ultima o  partecipe dello Statuto della Corte internazionale di Giustizia, potrà aderire alla  presente Convenzione dopo ch’essa sarà entrata in vigore in virtù dell’articolo 17  capoverso l.   Lo strumento d’adesione sarà depositato presso il Ministero degli Affari Esteri dei  Paesi Bassi.   La Convenzione entra in vigore, per lo Stato aderente, il sessantesimo giorno dopo il  deposito dello strumento d’adesione.   L’adesione avrà effetto soltanto nei rapporti tra lo Stato aderente e gli Stati contraen- ti che avranno dichiarato di accettarla. Questa dichiarazione sarà depositata presso il  Ministero degli Affari Esteri dei Paesi Bassi; quest’ultimo ne invierà, per via diplo- matica, copia certificata conforme a ciascuno Stato contraente   La Convenzione entra in vigore tra lo Stato aderente e lo Stato che dichiara accet- tarne l’adesione sessanta giorni dopo il deposito della dichiarazione d’accettazione.   Art. 19  Qualsiasi Stato, al momento della firma, della ratificazione o dell’adesione, può  dichiarare che la presente Convenzione si estende all’insieme dei territori da esso  rappresentati sul piano internazionale, o a uno o più di essi. Questa dichiarazione  avrà effetto al momento dell’entrata in vigore della Convenzione per detto Stato.   Successivamente, ogni estensione di questa natura sarà notificata al Ministero degli  Affari Esteri dei Paesi Bassi.   La Convenzione entra in vigore, per i territori interessati dall’estensione, il sessante- simo giorno dopo la notificazione menzionata al capoverso precedente.     Circolazione stradale   6   0.741.31   Art. 20  La presente Convenzione vige per cinque anni a contare dalla data dell’entrata in  vigore conformemente all’articolo 17 capoverso 1, anche per gli Stati che l’avranno  ratificata o vi avranno successivamente aderito.   La Convenzione sarà rinnovata tacitamente ogni cinque anni, salvo disdetta.   La disdetta sarà, almeno sei mesi prima del termine quinquennale, notificata al  Ministero degli Affari Esteri dei Paesi Bassi.   Essa potrà restringersi a certi territori cui s’applica la Convenzione.   La disdetta avrà effetto soltanto riguardo allo Stato che l’avrà notificata. La Conven- zione rimarrà in vigore per gli altri Stati contraenti.   Art. 21  Il Ministero degli Affari Esteri dei Paesi Bassi notifica agli Stati previsti nell’articolo  16 che avranno aderito conformemente alle disposizioni dell’articolo 18:   a) le firme e ratificazioni di cui all’articolo 16;   b) la data in cui la presente Convenzione entra in vigore conformemente alle  disposizioni dell’articolo 17 capoverso l;   c) le adesioni previste nell’articolo 18 e la data in cui esse avranno efficacia;   d) le dichiarazioni di cui agli articoli 14 e 19;   e) le disdette previste nell’articolo 20 capoverso 3.   In fede di che, i sottoscritti debitamente autorizzati, hanno firmato la presente Con- venzione.   Fatto all’Aia, il 4 maggio 1971, in francese e in inglese, i due testi facenti parimente  fede, in un solo esemplare, che sarà depositato negli archivi del Governo dei Paesi  Bassi e di cui copia certificata conforme sarà consegnata, per via diplomatica, a  ciascuno Stato rappresentato nell’Undicesima sessione della Conferenza dell’Aia di  diritto internazionale privato.   (Seguono le firme)     Incidenti della circolazione stradale. Conv.   7   0.741.31   Campo d’applicazione il 14 maggio 20133     Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)  Entrata in vigore       Austria 12 marzo 1975   3 giugno 1975  Belarusa b 16 aprile 1999 A 18 maggio 2001  Belgio   4 aprile 1975   3 giugno 1975  Bosnia e Erzegovina   1° ottobre 1993 S   6 marzo 1992  Ceca, Repubblica 28 gennaio 1993 S   1° gennaio 1993  Croazia 23 aprile 1993 S   8 ottobre 1991  Francia   7 febbraio 1972   3 giugno 1975  Lettoniaa b 16 agosto 2000 A 18 maggio 2001  Lituaniaa b 23 gennaio 2002 A 29 marzo 2008  Lussemburgo 14 ottobre 1980 13 dicembre 1980  Macedonia 23 settembre 1993 S   8 settembre 1991  Maroccoa b 26 aprile 2010 A   2 gennaio 2011  Montenegro   1° marzo 2007 S   3 giugno 2006  Paesi Bassi 31 ottobre 1978 30 dicembre 1978      Aruba 31 ottobre 1978 30 dicembre 1978      Curaçao 31 ottobre 1978 30 dicembre 1978      Parte caraibica (Bonaire,      Sant’Eustachio e Saba) 31 ottobre 1978 30 dicembre 1978      Sint Maarten 31 ottobre 1978 30 dicembre 1978  Poloniaa b 29 marzo 2002 29 marzo 2008  Serbia 26 aprile 2001 S 16 dicembre 1975  Slovacchia 26 aprile 1993 S   1° gennaio 1993  Slovenia   8 giugno 1992 S 25 giugno 1991  Spagna 22 settembre 1987 21 novembre 1987  Svizzera   3 novembre 1986   2 gennaio 1987      a Secondo l’art. 18, l’adesione ha effetto solo nei rapporti tra lo Stato aderente e gli Stati   contraenti che hanno dichiarato di accettare tale adesione. Per ulteriori informazioni  consultare l’indirizzo Internet della Conferenza dell’Aia: www.hcch.net  b Data dell’entrata in vigore tra la Svizzera e tale Paese.             3 RU 1986 2253, 1990 1767, 2004 617, 2009 3713 e 2013 1553.  Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sul sito Internet del  DFAE (www.dfae.admin.ch/trattati).      Circolazione stradale   8   0.741.31