RS 0.747.224.41   1   Traduzione1   Trattato  per la navigazione sul Vecchio Reno   Conchiuso il 1° giugno 1973  Approvato dall’Assemblea federale il 26 giugno 19742  Ratificato con strumenti scambiati il 19 novembre 1975  Entrato in vigore il 1° gennaio 1976       La Confederazione Svizzera  e  la Repubblica d’Austria,  animate, conformemente all’articolo 1 numero 3 della convenzione per la naviga- zione sul Lago di Costanza, del 1° giugno 19733, dal desiderio di disciplinare la  navigazione sul Vecchio Reno mediante un trattato e prescrizioni uniformi di navi- gazione, hanno convenuto quanto segue:   Capitolo I  Disposizioni generali   Art. 1  Il presente trattato regola la navigazione sul Vecchio Reno dallo sbocco sino al  ponte stradale di Rheineck-Gaissau.   Art 2  (1)  La navigazione è libera per tutti, purché le disposizioni del presente trattato e le  prescrizioni, emanate giusta l’articolo 5, siano osservate.  (2)  I Contraenti trattano in modo uguale tutti i natanti, legittimati a navigare giusta il  presente trattato e le prescrizioni emanate conformemente all’articolo 5.   Art. 3  Il semplice attracco d’un natante nei porti o a banchine accessibili al pubblico è  gratuito. Tuttavia si può prevedere la riscossione di tasse per prestazioni particolari,  fornite in detti porti o banchine, purché si osservi il disposto dell’articolo 2 capo- verso 2.        RU 1976 38; FF 1973 II 877  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. ted. della presente   Raccolta.  2 RU 1976 17  3 RS 0.747.223.11   0.747.224.41    Navigazione   2   0.747.224.41   Art. 4  (1)  I Contraenti provvedono affinché, in occasione di costruzioni, impianto o altro,  la navigazione sia ostacolata soltanto nella misura manifestamente inevitabile per la  salvaguardia degli altri interessi pubblici. Essi si consultano in fase di progettazione  e si intendono per la fase d’attuazione.  (2)  I Contraenti prendono, insieme, i provvedimenti necessari per la segnalazione  del canale. Ogni Contraente si assume la metà delle relative spese.   Capitolo II  Prescrizioni uniformi di navigazione   Art. 5  I Contraenti mettono in vigore le prescrizioni emanate in base alla convenzione per  la navigazione sul Lago di Costanza4 (prescrizioni di navigazione). Nella misura  richiesta dalle peculiarità locali, essi possono formulare prescrizioni speciali, appli- cando analogicamente l’articolo 5 della convenzione (prescrizioni speciali di navi- gazione).   Art. 6  I natanti ammessi a circolare sul Lago di Costanza possono parimente navigare sul  Vecchio Reno, tranne qualora le prescrizioni speciali di navigazione dispongano  altrimenti.   Art. 7  Chiunque è autorizzato a condurre sul Lago di Costanza lo è parimente per il Vec- chio Reno, tranne qualora le prescrizioni speciali di navigazione dispongano altri- menti.   Art. 8  Ogni Contraente può, oltre ai disposti del presente capitolo, emanare delle prescri- zioni per l’esercizio della navigazione professionale.   Capitolo III  Applicazione del trattato   Art. 9  (1)  Ogni Contraente applica il presente trattato, e le prescrizioni emanate giusta  l’articolo 5, sul proprio territorio.       4 RS 0.747.223.11     Sul Vecchio Reno – trattato con l’Austria   3   0.747.224.41  (2)  Salvo restando il comma 1, gli organi d’uno Stato contraente sono facoltati ad  accertare i fatti, nonché, sul tronco renano in articolo 1, a prendere i provvedimenti  indifferibili, anche sul territorio dell’altro Contraente, purché abbiano constatato,  segnatamente in connessione con un infortunio, circostanze inducenti forte presun- zione d’infrazione grave alle prescrizioni di navigazione, oppure stiano inseguendo  un natante impiegato per una tale infrazione. Il fermo di persone non è consentito.   Capitolo IV  Disposizioni finali   Art. 10  Il presente trattato è completato dal protocollo aggiuntivo della convenzione per la  navigazione sul Lago di Costanza5.   Art. 11  Il presente trattato è sottoposto a ratifica. I relativi strumenti saranno scambiati a  Berna.   Art. 12  (1)  Il presente trattato è conchiuso a tempo indeterminato. Esso entrerà in vigore il  primo giorno del secondo mese successivo a quello nel corso del quale gli strumenti  di ratifica saranno stati scambiati.  (2)  Il presente trattato può essere disdetto per scritto seguendo la via diplomatica.  La disdetta diviene effettiva alla fine del successivo anno civile.  (3)  In caso di disdetta del presente trattato, i Contraenti avviano immediatamente  dei negoziati onde allestire un nuovo disciplinamento comune per la navigazione sul  Vecchio Reno. Il presente testo continuerà ad essere applicato sino all’entrata in  vigore della nuova regolamentazione.   In fede di che i sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno firmato il presente trat- tato.   Fatto sul Lago di Costanza il 1° giugno 1973, in due originali in lingua tedesca.   Per la  Confederazione Svizzera:   Per la  Repubblica d’Austria:   Diez Karl Fischer  Elmar Grabherr       5 RS 0.747.223.11     Navigazione   4   0.747.224.41