SR 0.818.102   1   Übersetzung1   Internationales Sanitätsreglement2   Unterzeichnet in Boston am 25. Juli 1969  In Kraft getreten am 1. Januar 1971    (Stand am 15. Juni 2007)      Die zweiundzwanzigste Weltgesundheitsversammlung,   nach Prüfung der vom Komitee für internationale Quarantäne in seinem fünfzehnten  Bericht, Band A, formulierten Empfehlungen über die besondere Überprüfung des  Internationalen Sanitätsreglementes;   in Erwägung, dass die Kommission für internationale Quarantäne die in ihrem  vierzehnten Bericht, Band II, festgelegten Grundsätze bekräftigt hat;   in der weitern Erwägung, dass die Kommission für internationale Quarantäne an  ihrer fünfzehnten Session bei der Vorbereitung des Entwurfs zum Internationalen  Sanitätsreglement, welches das gegenwärtig in Kraft stehende3 ersetzen soll, die  Bemerkungen der Mitgliedstaaten geprüft hat;   1. beglückwünscht die Kommissionsmitglieder zu ihrer Arbeit;   2. genehmigt am 25. Juli 1969 das dieser Resolution beigegebene Inter- nationale Sanitätsreglement, inbegriffen die Anhänge 1–64, welche die For- mulare, Zeugnisse und die Vorschriften über diese betreffen.    Vierzehnte Plenarsitzung, 25. Juli 1969   Titel I  Definitionen   Art. 1   In diesem Reglement bedeutet:   Absonderung, sofern der Ausdruck auf eine Person oder eine Gruppe von Personen  angewendet wird: die Trennung dieser Person oder Gruppe von allen andern Perso- nen, mit Ausnahme des diensttuenden Sanitätspersonals, um die Weiterverbreitung  der Infektion zu verhindern;   Aëdes aegypti-Index: das in Prozenten ausgedrückte Verhältnis zwischen der Anzahl  Wohnungen einer bestimmten, genau umschriebenen Zone, in denen Larven von        AS 1971 1209  1 Der französische Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der   entsprechenden Ausgabe dieser Sammlung.  2 Dieses R gilt für die Schweiz nur noch im Verhältnis zu den Staaten, die den Internationa-  len Gesundheitsvorschriften (2005) vom 23. Mai 2005 (SR 0.818.103) nicht beigetreten  sind.   3 SR 0.818.101  4 Heute: Anhänge 1–4.   0.818.102    Krankheitsbekämpfung   2   0.818.102   Aëdes aegypti festgestellt worden sind, sei es in den Räumlichkeiten selber oder auf  dem diesen unmittelbar angrenzenden und dazugehörenden Gelände, und der  Gesamtzahl der untersuchten Wohnungen dieser Zone;   Aerosol-Verspriiher: ein Gefäss, das ein Präparat unter Druck enthält, welches das  Aerosol eines Insektizids erzeugt, sobald das Ventil geöffnet wird;   angesteckte Person: eine Person, die von einer diesem Reglement unterliegenden  Krankheit befallen ist oder bei der es sich nachträglich erweist, dass sie sich in der  Inkubationszeit einer dieser Krankheiten befunden hat;   Ankunft eines Schiffes, eines Luftfahrzeuges, eines Eisenbahnzuges oder eines  Strassenfahrzeuges   a) im Falle eines Meerschiffes: die Ankunft in einem Hafen;   b) im Falle eines Luftfahrzeuges: die Ankunft in einem Flughafen;   c) im Falle eines Fahrzeuges der Binnenschiffahrt: die Ankunft in einem Hafen  oder an einem Grenzposten, je nach den geographischen Gegebenheiten und  den zwischen den beteiligten Staaten nach Artikel 98 getroffenen Abkom- men oder Vereinbarungen oder nach den im Ankunftsgebiet geltenden  Gesetzen und Reglementen;   d) im Falle eines Eisenbahnzuges oder Strassenfahrzeuges: die Ankunft an  einem Grenzposten;   Arztbesuch: den Besuch und die Inspektion eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisen- bahnzuges, Strassenfahrzeuges oder eines anderen Transportmittels oder Containers  sowie die vorläufige Untersuchung der darin befindlichen Personen, ebenso die  Prüfung der Gültigkeit von Impfzeugnissen, nicht jedoch die periodische Besichti- gung eines Schiffes im Hinblick auf die Rattenvernichtung;   Besatzung: das Dienstpersonal eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges,  Strassenfahrzeuges oder anderen Transportmittels;   Container: ein Transportgerät, das   a) für den Dauergebrauch bestimmt und daher genügend widerstandsfähig ist,  um wiederholt benützt zu werden;   b) besonders geschaffen ist, um Warentransporte durch ein oder mehrere  Transportmittel ohne Umpacken zu erleichtern;   c) mit Vorrichtungen für eine leichte Handhabung besonders bei Umlad von  einem Transportmittel auf ein anderes versehen ist;   d) so beschaffen ist, dass es auf einfache Art beladen oder geleert werden kann.   Der Begriff Container umfasst weder die gewöhnlichen Verpackungen noch die  Fahrzeuge;   eingeschleppter Fall: eine angesteckte Person bei ihrer Ankunft im Verlaufe einer  internationalen Reise;   Epidemie: die Ausbreitung einer dem Reglement unterliegenden Krankheit durch  Häufung der Fälle innerhalb einer Zone;     Internationales Sanitätsreglement (1969)   3   0.818.102   Flug, auf dem: die Zeitspanne zwischen dem Schliessen der Türen des Luftfahrzeu- ges vor dem Abheben und dem Öffnen nach der Landung;   Flughafen: jeden Flughafen, der vom Mitgliedstaat, auf dessen Hoheitsgebiet er sich  befindet, als Ankunfts- und Abflugshafen für den internationalen Luftverkehr  bezeichnet wird und wo Formalitäten des Zolls, der Kontrolle von Personen, des  öffentlichen Gesundheitswesens5, der tierärztlichen und der phytosanitären Kontrol- le und andere entsprechende Formalitäten durchgeführt werden;6   freier Verkehr: für ein Schiff die Bewilligung, in einen Hafen einzulaufen und mit  dem Ausschiffen und allen andern Operationen zu beginnen; für ein Flugzeug die  Bewilligung, nach der Landung auszuladen und jede andere Operation vorzuneh- men;   Generaldirektor: den Generaldirektor der Organisation;   Gepäck: die persönlichen Effekten eines Reisenden oder eines Besatzungsmitglieds;   gültiges Zeugnis, sofern sich dieser Ausdruck auf die Impfung bezieht: ein Zeugnis,  das den in den Anhängen 2, 3 und 4 angeführten Vorschriften und Mustern ent- spricht;   Hafen: einen Meer- oder einen Binnenhafen;   Insektenvernichtung: die der Vernichtung der Insekten, die Überträger menschlicher  Krankheiten sind und sich in Schiffen, Luftfahrzeugen, Eisenbahnzügen, Strassen- fahrzeugen oder anderen Transportmitteln sowie auch in Containern befinden,  dienende Verrichtung;   internationale Reise   a) im Falle eines Schiffes oder Luftfahrzeuges: eine Reise zwischen Häfen oder  Flughäfen, die auf den Hoheitsgebieten mehr als eines Staates liegen, oder  eine Reise zwischen Häfen oder Flughäfen, die auf dem oder den Hoheits- gebieten ein und desselben Staates liegen, wobei aber das Schiff oder Luft- fahrzeug im Verlaufe der Reise mit dem Hoheitsgebiet eines anderen Staates  in Beziehung tritt, jedoch nur soweit es sich um diese Beziehungen handelt;   b) im Falle einer Person: eine Reise, bei der das Hoheitsgebiet eines anderen  als desjenigen Staates betreten wird, von dem aus die Reise ihren Ausgang  nahm;   Krankheiten, die dem Reglement unterliegen (Quarantäne-Krankheiten): Cholera,  einschliesslich Cholera eltor, Gelbfieber und Pest;7   Luftfahrzeug: ein Luftfahrzeug, das eine internationale Reise durchführt;   Organisation: Die Weltgesundheitsorganisation;       5 Die Mittel der sanitätsdienstlichen Kontrolle umfassen jene, die in den Art. 14 und 19  dieses R aufgezählt sind.   6 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit 1. Jan 1974  (AS 1974 265).   7 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 20. Mai 1981, in Kraft seit 1. Jan 1982  (AS 1982 1739).     Krankheitsbekämpfung   4   0.818.102   Quarantäne, in: den Zustand oder die Lage eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisen- bahnzuges, Strassenfahrzeuges oder anderen Transportmittels oder Containers  während der Zeit, wo ihm eine Sanitätsbehörde Massnahmen auferlegt, welche  darauf abzielen, die Verbreitung von Krankheiten, Krankheitsherden oder Krank- heitsüberträgern zu verhindern;   Sanitätsbehörde: die in dem ihr unterstellten Gebiet für die Durchführung der geeig- neten, durch dieses Reglement erlaubten oder vorgeschriebenen sanitären Massnah- men unmittelbar verantwortliche Behörde;   Sanitätsverwaltung: die Regierungsbehörde, die zuständig ist, auf dem ganzen  Bereich eines Hoheitsgebietes, auf das dieses Reglement angewendet wird, die  Durchführung der darin vorgesehenen sanitarischen Massnahmen zu gewährleisten;   Schiff: ein Meerschiff oder ein der Binnenschiffahrt dienendes Schiff auf einer  internationalen Reise;   Tag: eine Zeitspanne von vierundzwanzig Stunden;   transferierter Fall: eine angesteckte Person, die sich in einer anderen, jedoch der  gleichen Sanitätsverwaltung unterstehenden Zone angesteckt hat;   verdächtig: eine Person, die nach Auffassung der Sanitätsbehörde der Gefahr einer  Ansteckung mit einer dem Reglement unterliegenden Krankheit ausgesetzt war und  somit imstande ist, diese Krankheit weiterzuverbreiten;   verseuchte Zone: ein durch die Sanitätsverwaltung, welche das Auftreten der Krank- heit in ihrem Lande meldet, nach epidemiologischen Gesichtspunkten bezeichnetes  Gebiet, dessen Grenzen nicht unbedingt mit den administrativen Grenzen zusam- menfallen. Es handelt sich dabei um einen Teil ihres Hoheitsgebietes, das sich  wegen der bevölkerungsmässigen Besonderheiten (Dichte, Mobilität) und des Vor- handenseins von Zwischenträgern oder tierischen Reservoiren für die Verbreitung  der gemeldeten Krankheit eignet;   Zone für den direkten Durchgangsverkehr: eine besondere, mit Genehmigung der  zuständigen Sanitätsbehörde errichtete und unter ihrer unmittelbaren Kontrolle  stehende, innerhalb eines Flughafens gelegene oder mit ihm verbundene Zone mit  dem Zweck, den direkten Durchgangsverkehr dadurch zu erleichtern, dass die Rei- senden und Besatzungsmitglieder während der Aufenthalte abgesondert werden  können, ohne den Flughafen verlassen zu müssen.   Titel II  Meldungen und Berichte über die Seuchenlage   Art. 2   Jeder Staat erkennt der Organisation das Recht zu, in der Anwendung dieses Regle- ments mit der Sanitätsverwaltung seines oder seiner Hoheitsgebiete unmittelbar zu  verkehren. Jede Meldung und jeder Bericht der Organisation an die Sanitätsverwal- tung eines Staates gelten als diesem Staate erstattet, und jede Meldung und jeder     Internationales Sanitätsreglement (1969)   5   0.818.102   Bericht der Sanitätsverwaltung eines Staates an die Organisation gelten als von  diesem Staate erstattet.   Art. 3   1.  Die Sanitätsverwaltungen erstatten der Organisation telegrafisch oder über Telex  spätestens innert vierundzwanzig Stunden Meldung, sobald sie Kenntnis davon  erhalten, dass ein erster Fall einer dem Reglement unterliegenden Krankheit, der  weder eingeschleppt noch transferiert worden ist, in einer ihnen unterstehenden  Zone angezeigt worden ist. Innerhalb der folgenden vierundzwanzig Stunden melden  sie die verseuchte Zone.   2.  Überdies erstatten die Sanitätsverwaltungen der Organisation telegrafisch oder  über Telex und spätestens innert vierundzwanzig Stunden Meldung, sobald sie  davon Kenntnis erhalten haben,   a) dass ein oder mehrere Fälle einer dem Reglement unterliegenden Krankheit  in eine nicht verseuchte Zone eingeschleppt oder transferiert worden sind;  die Meldung hat alle verfügbaren Angaben über die Herkunft der Anste- ckung zu enthalten;   b) dass ein Schiff oder Luftfahrzeug mit einem oder mehreren Fällen einer dem  Reglement unterliegenden Krankheit an Bord angekommen ist; in der Mel- dung sind der Name des Schiffes oder die Flugnummer des Luftfahrzeuges  sowie seine vorangegangenen und künftigen Zwischenlandungen aufzufüh- ren und die allfälligen gegenüber dem Schiff oder dem Luftfahrzeug ergrif- fenen Massnahmen anzugeben.   3.  Eine auf Grund einer hinreichenden klinischen Diagnose gemeldete Krankheit ist  sobald wie möglich anhand der durchführbaren Laboratoriumsuntersuchungen zu  bestätigen, und die Ergebnisse sind der Organisation unverzüglich telegrafisch oder  über Telex mitzuteilen.   Art. 4   1.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation unverzüglich die Tatsachen,  die das Vorhandensein des Gelbfiebervirus belegen, inbegriffen das auf Mücken  oder andern Vertebraten als dem Menschen festgestellte Virus, und ebenso das  Vorhandensein des Pestbazillus in irgendeinem Teil ihres Hoheitsgebietes, wobei sie  den Umfang der betroffenen Zone bekanntgeben.   2.  Bei der Meldung von Nagerpestfällen haben die Sanitätsverwaltungen zwischen  der Wildnager- und der Hausnagerpest zu unterscheiden und – im Falle der Wild- nagerpest – die epidemiologischen Verhältnisse zu beschreiben und die betroffene  Zone anzugeben.     Krankheitsbekämpfung   6   0.818.102   Art. 5   Den in Artikel 3 Absatz 1 vorgeschriebenen Meldungen haben unverzüglich ergän- zende Auskünfte über Herkunft und Art der Krankheit, über die Zahl der Erkran- kungs- und Sterbefälle, über die Bedingungen für die Weiterverbreitung der Krank- heit sowie über die getroffenen Verhütungsmassnahmen zu folgen.   Art. 6   1.  Während einer Epidemie sind die in den Artikeln 3 und 5 vorgesehenen Mel- dungen und Auskünfte durch regelmässige Mitteilungen an die Organisation zu  ergänzen.   2.  Diese Mitteilungen sind so häufig und eingehend wie möglich zu erstatten. Die  Zahl der Erkrankungs- und Sterbefälle ist wenigstens einmal wöchentlich zu melden.  Anzugeben sind die Vorsichtsmassnahmen, die gegen die Ausbreitung der Krankheit  und insbesondere gegen ihre Verschleppung auf andere Gebiete durch Schiffe, Luft- fahrzeuge, Eisenbahnzüge, Strassenfahrzeuge, andere Transportmittel oder Contai- ner, welche die verseuchte Zone verlassen, getroffen worden sind. Im Falle von Pest  sind die gegen die Nager getroffenen Massnahmen besonders anzuführen. Bei den  dem Reglement unterliegenden, durch Insekten übertragenen Krankheiten sind auch  die gegen diese Überträger ergriffenen Massnahmen besonders zu bezeichnen.   Art. 7   1.  Die Sanitätsverwaltung eines Hoheitsgebietes, in dem eine verseuchte Zone  umschrieben und gemeldet wurde, benachrichtigt die Organisation, sobald diese  wieder seuchenfrei ist.   2.  Eine verseuchte Zone kann als seuchenfrei angesehen werden, wenn alle Vorbeu- gungsmassnahmen ergriffen und aufrechterhalten worden sind, um das Wiederauf- treten der Krankheit oder deren mögliche Ausbreitung auf andere Zonen zu verhin- dern, und wenn    a) im Falle von Pest oder Cholera8 seit dem Tode, der Heilung oder Absonde- rung des letzten festgestellten Krankheitsfalles eine Zeitspanne verstrichen  ist, die mindestens doppelt so lang ist wie die in diesem Reglement festge- setzte Inkubationszeit, und wenn keine epidemiologischen Anzeichen einer  Ausbreitung der Krankheit auf eine angrenzende Zone vorliegen;    b) i) im Falle von Gelbfieber, das durch einen andern Überträger als durch  Aëdes aegypti übertragen worden ist, drei Monate ohne Anzeichen von  Aktivität des Gelbfiebervirus verflossen sind;   ii) im Falle von Gelbfieber, das durch Aëdes aegypti übertragen worden  ist, drei Monate seit der letzten Erkrankung eines Menschen verflossen  sind oder ein Monat seit dem letzten Fall, sofern während dieses  Monats der Aëdes aegypti-Index ständig unter 1 Prozent gehalten wor- den ist;       8 Fassung dieses Passusses gemäss Art. I des Zusatzreglements vom 20. Mai 1989, in Kraft  seit 1. Jan.1982 (AS 1982 1739).     Internationales Sanitätsreglement (1969)   7   0.818.102    c) i) im Falle von Hausnagerpest drei Monate seit der Entdeckung oder dem  Fang des letzten angesteckten Tieres verflossen sind;   ii) im Falle von Wildnagerpest drei Monate verflossen sind, ohne dass die  Krankheit so nahe bei Häfen oder Flughäfen beobachtet wurde, dass sie  den internationalen Verkehr bedrohte.   Art. 8   1.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation:   a) die gegenüber Ankünften aus einer verseuchten Zone verfügten Massnah- men sowie ihre Aufhebung unter Angabe des Datums, an dem sie in Kraft  oder ausser Kraft treten;   b) jede Änderung ihrer Vorschriften über die für internationale Reisen verlang- ten Impfungen.   2.  Diese Meldungen sind telegrafisch oder über Telex zu erstatten und, wenn mög- lich, bevor die Änderung wirksam wird oder die Massnahmen in Kraft oder ausser  Kraft treten.   3.  Die Sanitätsverwaltungen haben der Organisation einmal jährlich an einem von  dieser festgesetzten Datum eine Übersieht ihrer Vorschriften über die für internatio- nale Reisen verlangten Impfungen zukommen zu lassen.   4.  Die Sanitätsverwaltungen treffen Vorkehren, um allfällige Reisende über ihre  Vorschriften oder deren Änderungen zu unterrichten; sie sichern sich je nach den  Umständen die Mitarbeit von Reiseagenturen, Schiffahrts- oder Fluggesellschaften  oder greifen zu irgend einem anderen Mittel.   Art. 9   Ausser den in den Artikeln 3–8 vorgesehenen Meldungen und Auskünften übermit- teln die Sanitätsverwaltungen jede Woche der Organisation:   a) telegrafisch oder über Telex einen Bericht über die Zahl der Erkrankungs-  und Sterbefälle infolge von Krankheiten, die dem Reglement unterliegen und  die während der vorhergehenden Woche in den einzelnen an einen Hafen  oder Flughafen angrenzenden Städten festgestellt worden sind, einschliess- lich der eingeschleppten oder transferierten Fälle;   b) über Luftpost einen Bericht über das Ausbleiben solcher Erkrankungsfälle  während der in Artikel 7 Absatz 2 Buchstaben a, b und c bezeichneten Zeit- räume.   Art. 10   Die Sanitätsverwaltung übermittelt alle in den Artikeln 3–9 vorgesehenen Meldun- gen und Auskünfte auf Verlangen auch den diplomatischen Missionen und Konsula- ten in ihrem Zuständigkeitsbereich.     Krankheitsbekämpfung   8   0.818.102   Art. 11   1.  Die Organisation gibt alle Auskünfte über die Seuchenlage und anderen Berichte,  die sie in Anwendung der Artikel 3–8 und 9 Buchstabe a erhalten hat, an alle Sani- tätsverwaltungen sobald wie möglich und auf dem für jeden Fall geeigneten Wege  weiter. Sie meldet auch, wenn die in Artikel 9 vorgeschriebenen Auskünfte nicht  eingetroffen sind. Dringende Mitteilungen werden telegrafisch, über Telex oder  telefonisch übermittelt.   2.  Alle zusätzlichen Angaben über die Seuchenlage und alle anderen Auskünfte,  worüber die Organisation dank ihrem Überwachungsprogramm verfügt, werden  allen Sanitätsverwaltungen gemeldet, wenn dies angezeigt ist.   3.  Im Einvernehmen mit der betroffenen Regierung kann die Organisation eine  Untersuchung über jede durch eine dem Reglement unterliegende Krankheit verur- sachte Epidemie durchführen, welche die Nachbarländer oder die Weltgesundheit in  schwerem Masse bedroht. Diese Untersuchungen sollen darauf hinzielen, den Regie- rungen beim Ergreifen der notwendigen Schutzmassnahmen zu helfen; sie können  die Entsendung einer Equipe an Ort und Stelle umfassen.   Art. 12   Alle Telegramme, Telexmeldungen oder Telefonanrufe auf Grund der Artikel 3–8  und 11 geniessen den durch die Umstände gegebenen Vorrang. Die im Falle ausser- gewöhnlicher Dringlichkeit, wenn die Gefahr der Weiterverbreitung einer dem  Reglement unterliegenden Krankheit besteht, ausgegebenen Meldungen werden mit  dem grösstmöglichen Vorrang übermittelt, den die internationalen Vereinbarungen  über den Fernmeldeverkehr derartigen Mitteilungen gewähren.   Art. 13   1.  Jeder Staat erstattet der Organisation gemäss Artikel 62 ihrer Verfassung9 einmal  jährlich Bericht über das allfällige Auftreten der einzelnen Fälle einer dem Regle- ment unterliegenden Krankheit, die durch den internationalen Verkehr verursacht  oder in diesem beobachtet worden sind, sowie über die auf Grund dieses Reglements  und in Anwendung dieses Reglements getroffenen Verfügungen.   2.  Auf Grund der in Absatz 1 dieses Artikels verlangten Berichterstattung sowie der  in diesem Reglement vorgeschriebenen Meldungen und Berichte und aller anderen  amtlichen Auskünfte erstellt die Organisation einen Jahresbericht über die Anwen- dung dieses Reglements und seine Auswirkungen auf den internationalen Verkehr.   3.  Die Organisation verfolgt die Entwicklung der Seuchenlage hinsichtlich der  diesem Reglement unterliegenden Krankheiten und veröffentlicht mindestens jähr- lich einmal über diesen Gegenstand Berichte mit Karten, welche die Verbreitung der  verseuchten und seuchenfreien Zonen auf der ganzen Welt zeigen, sowie alle weite- ren geeigneten Meldungen, die im Rahmen ihres Überwachungsprogramms gesam- melt worden sind.       9 SR 0.810.1     Internationales Sanitätsreglement (1969)   9   0.818.102   Titel III  Sanitätsorganisation   Art. 14   1.  Die Sanitätsverwaltungen sorgen dafür, dass die Häfen und Flughäfen in ihrem  Hoheitsgebiet über eine geeignete Organisation und Ausrüstung verfügen, um die in  diesem Reglement vorgesehenen Massnahmen durchzuführen.   2.  Zum Gebrauch und Genuss durch das Publikum am Boden oder an Bord von  Schiffen oder Luftfahrzeugen muss jeder Hafen oder Flughafen über Trinkwasser  und einwandfreie Nahrungsmittel verfügen, deren Herkunft von der Sanitätsverwal- tung genehmigt ist. Das Trinkwasser und die Nahrungsmittel sind unter geeigneten  Bedingungen aufzubewahren und zu behandeln, um sie vor jeder Verunreinigung zu  schützen. Die Sanitätsbehörde besichtigt regelmässig das Material, die Einrichtun- gen und Räumlichkeiten und erhebt vom Trinkwasser und den Nahrungsmitteln  Proben, die im Laboratorium untersucht werden, um zu prüfen, ob die Anordnungen  dieses Artikels beachtet werden. Dabei, wie bei jeder anderen sanitären Massnahme,  sind in grösstmöglichem Masse die Grundsätze und Empfehlungen anzuwenden, die  hierüber von der Organisation herausgegeben worden sind, wobei die in diesem  Reglement enthaltenen Vorschriften zu berücksichtigen sind.   3.  Jeder Hafen oder Flughafen muss über eine zweckmässige Einrichtung verfügen,  um Fäkalien, Kehricht und Abwasser sowie ungeniessbare Lebensmittel und anderes  die öffentliche Gesundheit gefährdendes Material zu beseitigen und unschädlich zu  machen.   Art. 15   Möglichst viele Häfen und Flughäfen eines Hoheitsgebietes sollen über einen ärzt- lichen und sanitären Dienst verfügen, dem das nötige Personal, Material und die  erforderlichen Räumlichkeiten zur Verfügung stehen und insbesondere auch die  Mittel für rasche Absonderung und Behandlung angesteckter Personen, für Desin- fektion, Insekten- und Rattenvernichtung, für bakteriologische Untersuchungen, für  Fang und Untersuchung von Nagetieren zur Feststellung der Pestinfektion, für die  Entnahme von Wasser- und Lebensmittelproben sowie für deren Versand in ein  Laboratorium zur Untersuchung und überhaupt für die Durchführung aller anderen  geeigneten, in diesem Reglement vorgesehenen Massnahmen.   Art. 16   Die Sanitätsbehörde des Hafens oder des Flughafens   a) ergreift alle geeigneten Massnahmen, um die Anlagen des Hafens oder  Flughafens von Nagetieren freizuhalten;   b) unternimmt alle Anstrengungen, um die Hafen- oder Flughafeneinrichtungen  vor Ratten zu schützen.     Krankheitsbekämpfung   10   0.818.102   Art. 17   1.  Die Sanitätsverwaltungen treffen die erforderlichen Anordnungen, damit auf  ihrem Hoheitsgebiet eine genügende Anzahl von Häfen über das nötige Fachperso- nal zur Inspektion der Schiffe im Hinblick auf die Ausgabe der in Artikel 54 genann- ten Zeugnisse über die Befreiung von der Rattenvernichtung verfügt; Häfen, welche  diese Bedingungen erfüllen, sind von den Sanitätsverwaltungen für den genannten  Zweck anzuerkennen.   2.  Entsprechend der Bedeutung und Aufteilung des internationalen Verkehrs in  ihrem Hoheitsgebiet bestimmen die Sanitätsverwaltungen unter den nach Absatz 1  hiervor anerkannten Häfen diejenigen, die, mit der erforderlichen Ausrüstung und  dem nötigen Personal zur Rattenvernichtung auf den Schiffen versehen, zur Ausstel- lung der in Artikel 54 genannten Zeugnisse über die Rattenvernichtung zuständig  sind.   3.  Die Sanitätsverwaltungen, die auf diese Art Häfen bestimmt haben, sorgen dafür,  dass die Zeugnisse über die Rattenvernichtung und über die Befreiung von der  Rattenvernichtung den Vorschriften dieses Reglements entsprechend abgegeben  werden.   Art. 1810   1.  Die Sanitätsverwaltungen bezeichnen eine der Bedeutung des internationalen  Verkehrs auf ihrem Hoheitsgebiet entsprechende Anzahl von Flughäfen als Sanitäts- flughäfen dieses Gebietes, wobei diese den in Absatz 2 dieses Artikels sowie den in  Artikel 14 genannten Bestimmungen zu genügen haben.   2.  Jeder Sanitätsflughafen muss über folgende Einrichtungen verfügen:   a) eine ärztliche Organisation, die das erforderliche Personal und Material  sowie die nötigen Räumlichkeiten umfasst;   b) die nötigen Mittel, um angesteckte oder verdächtige Personen zu befördern,  abzusondern und zu behandeln;   c) die erforderlichen Mittel für eine wirksame Desinfektion und Insektenver- nichtung, für die Vernichtung von Überträgern und Nagetieren sowie für die  Durchführung jeder anderen geeigneten, in diesem Reglement vorgesehenen  Massnahme;   d) ein bakteriologisches Laboratorium oder die zum Versand verdächtiger Stof- fe an ein solches Laboratorium erforderlichen Mittel;   e)11 die zur Impfung gegen das Gelbfieber innerhalb oder ausserhalb des Flug- hafens nötigen Mittel.       10 Ursprünglicher Art. 18 aufgehoben durch Art. I des Zusatzreglementes vom 20. Mai 1981  (AS 1982 1739). Die ursprünglichen Art. 19–82 wurden zu Art. 18–81.   11 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 20. Mai 1981, in Kraft seit 1. Jan.  1982 (AS 1982 1739).     Internationales Sanitätsreglement (1969)   11   0.818.102   Art. 19   1.  Jeder Hafen und ebenso die ganze Fläche innerhalb der Begrenzung jedes Flug- hafens ist sowohl von Larven als auch von ausgewachsenen Exemplaren der Aëdes  aegypti sowie von Mücken freizuhalten, die Malaria oder andere Krankheiten von  epidemiologischer Bedeutung für den internationalen Verkehr übertragen. Zu die- sem Zweck sind in einem Schutzgebiet, das sich mindestens 400 m über die Begren- zung hinaus erstreckt, regelmässig Massnahmen zur Mückenvernichtung durchzu- führen.   2.  In der Zone für den direkten Durchgangsverkehr eines Flughafens, der sich  entweder in einer Zone befindet, wo die in Absatz 1 dieses Artikels erwähnten  Überträger vorkommen, oder in der unmittelbaren Nachbarschaft einer solchen  Zone, sind alle zur Aufnahme von Personen oder Tieren bestimmten Räumlichkeiten  mückenfrei zu halten.   3.  Als Begrenzung des Flughafens im Sinne dieses Artikels gilt die Linie, welche  das Gebiet umschliesst, wo sich die Flughafengebäude und die Boden- oder die  Wasserfläche befinden, die zum Stationieren der Luftfahrzeuge dienen oder dazu  vorgesehen sind.   4.  Die Sanitätsverwaltungen sind verpflichtet, der Organisation jährlich einmal zu  melden, in welchem Masse ihre Häfen und Flughäfen von Überträgern freigehalten  werden, die für den internationalen Verkehr von epidemiologischer Bedeutung sind.   Art. 20   1.  Die Sanitätsverwaltungen übermitteln der Organisation:   a) ein Verzeichnis der Häfen ihres Hoheitsgebietes, die gemäss Artikel 17  anerkannt sind für die Ausstellung  i) lediglich von Zeugnissen über die Befreiung von der Rattenvernich-  tung,  ii) von Zeugnissen über die Rattenvernichtung und von Zeugnissen über   die Befreiung von der Rattenvernichtung;   b)–c) …12   2.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation jede spätere Änderung der in  Absatz 1 hiervor genannten Verzeichnisse.   3.  Die Organisation gibt die Angaben, welche sie gemäss den Bestimmungen dieses  Artikels erhält, unverzüglich an alle Sanitätsverwaltungen weiter.   Art. 21   1.  Auf Verlangen der interessierten Sanitätsverwaltung und nach entsprechender  Erhebung bestätigt die Organisation, dass ein auf dem Hoheitsgebiet dieser Verwal- tung liegender Sanitätsflughafen die durch dieses Reglement aufgestellten Bedin- gungen erfüllt.       12 Aufgehoben durch Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973 (AS 1974 265).     Krankheitsbekämpfung   12   0.818.102   2.  Auf Verlangen der interessierten Sanitätsverwaltung und nach entsprechender  Erhebung bestätigt die Organisation, dass die Zone für den direkten Durchgangsver- kehr eines Flughafens, der in einer von Gelbfieber verseuchten Zone des Hoheits- gebietes dieser Verwaltung liegt, die durch dieses Reglement aufgestellten Bedin- gungen erfüllt.   3.  Die Organisation überprüft in Zusammenarbeit mit der betreffenden Sanitätsver- waltung periodisch diese Bestätigungen, um sich zu vergewissern, ob die aufgestell- ten Bedingungen weiterhin erfüllt sind.   4.  Im Verzeichnis, das die Organisation auf Grund von Artikel 20 zu veröffentli- chen hat, bezeichnet sie die Flughäfen, die Gegenstand der in diesem Artikel vorge- sehenen Bestätigungen bilden.   Art. 22   1.  Wo die Bedeutung des internationalen Verkehrs es rechtfertigt oder die Seuchen- lage es erfordert, sind die Grenzposten an Eisenbahnen oder Strassen mit den Ein- richtungen für die Anwendung der in diesem Reglement genannten Massnahmen zu  versehen. Dasselbe gilt für Grenzposten an Binnenwasserwegen, wo die Kontrolle  der der Binnenschiffahrt dienenden Schiffe an der Grenze vorgenommen wird.   2.  Die Sanitätsverwaltungen melden der Organisation die Betriebsaufnahme und  den Standort derartiger Einrichtungen.   3.  Die Organisation übermittelt unverzüglich allen Sanitätsverwaltungen die auf  Grund dieses Artikels erhaltenen Meldungen.   Titel IV  Sanitäre Massnahmen und Formalitäten   Kapitel I  Allgemeine Bestimmungen   Art. 23   Die durch dieses Reglement gestatteten sanitären Massnahmen bilden das Höchst- mass dessen, was ein Staat gegenüber dem internationalen Verkehr zum Schutze  seines Gebietes gegen die diesem Reglement unterliegenden Krankheiten fordern  darf.   Art. 24   Die sanitären Massnahmen sind ohne Aufschub zu beginnen, ohne Verzug zu Ende  zu führen und unterschiedslos anzuwenden.   Art. 25   1.  Die Desinfektion, die Insekten- und die Rattenvernichtung und alle anderen  sanitären Verfahren sind in der Weise auszuführen, dass     Internationales Sanitätsreglement (1969)   13   0.818.102   a) jede unnötige Behinderung und jede Schädigung der menschlichen Gesund- heit vermieden wird;   b) weder den Bestandteilen der Schiffe, Luftfahrzeuge oder anderen Fahrzeuge  noch deren Bordgeräten irgendwelcher Schaden zugefügt wird;   c) jede Brandgefahr vermieden wird.   2.  Bei der Anwendung dieser Vorkehren auf Ladungen, Waren, Gepäck, Container  und andere Gegenstände sind die gebotenen Vorsichtsmassregeln zur Verhütung  jedes Schadens zu beachten.   3.  Wo Methoden oder Verfahren von der Organisation empfohlen sind, sollten sie  angewendet werden.   Art. 26   1.  Auf Wunsch stellt die Sanitätsbehörde dem Frachtführer unentgeltlich ein Zeug- nis aus über die an einem Schiff, Luftfahrzeug, Eisenbahnzug, Strassenfahrzeug,  anderen Fahrzeug oder Container durchgeführten Massnahmen, die behandelten  Teile, die angewandten Verfahren sowie über die Gründe, welche die Massnahmen  veranlassten. Bei Luftfahrzeugen wird das Zeugnis auf Wunsch durch eine Eintra- gung in den die sanitären Fragen betreffenden Teil des allgemeinen Luftfahrzeug- ausweises ersetzt.   2.  Ebenso stellt die Sanitätsbehörde auf Wunsch und unentgeltlich aus:   a) jedem Reisenden ein Zeugnis über den Zeitpunkt seiner Ankunft oder  Abfahrt und die auf seine Person sowie auf sein Gepäck angewandten Mass- nahmen;   b) dem Belader oder Absender, dem Empfänger oder dem Frachtführer oder  deren jeweiligem Vertreter ein Zeugnis über die auf die Waren angewandten  Massnahmen.   Art. 27   1.  Die der Überwachung unterstellten Personen werden nicht abgesondert und  können sich frei bewegen. Während der Zeit der Überwachung kann die Sanitäts- behörde diese Personen veranlassen, vor ihr, wenn nötig in bestimmten Zeitabstän- den, zu erscheinen. Unter Berücksichtigung der in Artikel 71 erwähnten Einschrän- kungen kann die Sanitätsbehörde diese Personen auch ärztlich untersuchen lassen  und alle zur Feststellung ihres Gesundheitszustandes erforderlichen Erhebungen  anstellen.   2.  Begeben sich der Überwachung unterstellte Personen an einen andern Ort inner- halb oder ausserhalb des gleichen Gebietes, so sind sie verpflichtet, dies der Sani- tätsbehörde mitzuteilen. Diese meldet den Ortswechsel unverzüglich der Sanitätsbe- hörde des Ortes, an den sich diese Personen begeben und vor der sie gleich nach  ihrer Ankunft zu erscheinen haben. Diese Behörde kann sie ebenfalls den in Absatz  1 dieses Artikels genannten Massnahmen unterwerfen.     Krankheitsbekämpfung   14   0.818.102   Art. 28   Ausser in dringenden Fällen, in denen eine schwere Gefahr für die öffentliche  Gesundheit besteht, darf die Sanitätsbehörde eines Hafens oder Flughafens einem  Schiff oder Luftfahrzeug, das nicht mit einer dem Reglement unterliegenden Krank- heit verseucht oder der Verseuchung verdächtig ist, nicht wegen einer anderen  epidemischen Krankheit den freien Verkehr verwehren; insbesondere darf sie es  nicht hindern, Waren oder Vorräte aus- oder einzuladen oder Brenn- oder Treibstof- fe und Trinkwasser an Bord zu nehmen.   Art. 29   Die Sanitätsbehörde kann alle geeigneten Massnahmen ergreifen, um ein Schiff  daran zu hindern, Abwasser und Abfälle in das Wasser eines Hafens, Flusses oder  Kanals auszuschütten, die geeignet sind, dieses zu verschmutzen.   Kapitel II  Sanitäre Massnahmen bei der Abfahrt   Art. 30   1.  Die Sanitätsbehörde des Hafens, Flughafens oder der Zone, worin sich ein Grenz- posten befindet, ergreift jede geeignete Massnahme, um   a) zu verhindern, dass befallene oder verdächtige Personen an Bord gehen;   b) zu vermeiden, dass an Bord eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges,  Strassenfahrzeuges, anderen Transportmittels oder in einem Container allfäl- lige Infektionserreger oder Überträger einer dem Reglement unterliegenden  Krankheit eingeschleppt werden.   2.  Die Sanitätsbehörde einer verseuchten Zone kann von den Reisenden bei der  Abfahrt ein gültiges Impfzeugnis verlangen.   3.  Vor der Abfahrt einer auf einer internationalen Reise befindlichen Person kann  die in Absatz 1 dieses Artikels genannte Sanitätsbehörde eine ärztliche Unter- suchung dieser Person vornehmen lassen, sofern sie das als notwendig erachtet. Bei  der Bestimmung von Ort und Zeit der Untersuchung ist allen anderen Formalitäten  Rechnung zu tragen und darauf zu achten, dass die Abreise weder verhindert noch  verzögert wird.   4.  Ungeachtet der in Absatz 1 Buchstabe a dieses Artikels genannten Bestimmun- gen kann eine Person, die im Verlaufe einer internationalen Reise bei ihrer Ankunft  unter Überwachung gestellt worden ist, ermächtigt werden, ihre Reise fortzusetzen.  Die Sanitätsbehörde meldet dies, gemäss Artikel 28, auf schnellstem Wege der  Sanitätsbehörde des Ortes, wohin sich diese Person begibt.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   15   0.818.102   Kapitel III  Sanitäre Massnahmen unterwegs zwischen Abfahrts-   und Ankunftshafen oder Flughafen   Art. 31   Es ist untersagt, während des Fluges irgendwelches Material aus einem Luftfahrzeug  zu werfen oder fallen zu lassen, das zur Weiterverbreitung einer epidemischen  Krankheit geeignet ist.   Art. 32   1.  Ein Staat darf Schiffen, die unter seiner Zuständigkeit stehende Gewässer durch- fahren, ohne in einem Hafen oder an der Küste zu landen, keinerlei sanitäre Mass- nahmen auferlegen.   2.  Für den Fall, dass das Schiff aus irgendeinem Grunde landet, sind die im  Hoheitsgebiete geltenden Gesetze und Reglemente darauf anwendbar, ohne dass  jedoch die Bestimmungen dieses Reglements überschritten werden dürfen.   Art. 33   1.  Ein nach der Definition in Titel V seuchenfreies Schiff, das einen Meereskanal  oder einen andern im Hoheitsgebiet eines Staates liegenden Wasserweg benützt, um  einen Hafen im Hoheitsgebiet eines anderen Staates anzulaufen, darf keiner anderen  sanitären Massnahme als dem Arztbesuch unterworfen werden. Diese Bestimmung  gilt nicht für Schiffe, die aus einer verseuchten Zone kommen oder eine Person aus  einer solchen Zone an Bord haben, solange die Inkubationszeit der Krankheit, mit  welcher die Zone verseucht ist, nicht abgelaufen ist.   2.  Die einzige Massnahme, die im einen oder anderen dieser Fälle auf ein seuchen- freies Schiff angewendet werden kann, besteht darin, nötigenfalls eine Sanitäts- wache an Bord zu stellen, um jede nicht erlaubte Berührung zwischen Schiff und  Küste zu verhindern und über die Anwendung der Bestimmungen des Artikels 30 zu  wachen.   3.  Die Sanitätsbehörde hat einem Schiff in den oben genannten Fällen zu gestatten,  unter ihrer Kontrolle Brennstoff, Treibstoff, Trinkwasser, Lebensmittel und Vorräte  an Bord zu nehmen.   4.  Verseuchte oder verdächtige Schiffe können während ihrer Durchfahrt durch  einen Meereskanal oder einen anderen Wasserweg gleich behandelt werden, wie  wenn sie in einem Hafen dieses Hoheitsgebietes anlegen würden.   Art. 34   Ungeachtet jeder anderslautenden Bestimmung dieses Reglements, mit Ausnahme  des Artikels 76, dürfen die Passagiere und Besatzungsmitglieder keinen andern  sanitären Massnahmen als der ärztlichen Untersuchung unterzogen werden,     Krankheitsbekämpfung   16   0.818.102   a) wenn sie sich auf einem seuchenfreien Schiff befinden und nicht von Bord  gehen;   b) wenn sie sich auf der Durchreise an Bord eines seuchenfreien Luftfahrzeu- ges befinden und die Grenzen der Zone für den direkten Durchgangsverkehr  eines Flughafens des Hoheitsgebietes, durch welches die Durchreise führt,  nicht überschreiten oder wenn sie sich bis zur Errichtung einer derartigen  Zone im Flughafen den von der Sanitätsbehörde zur Verhinderung der Wei- terverbreitung von Krankheiten vorgeschriebenen Absonderungsmassnah- men unterziehen. Falls sich jemand unter den oben genannten Umständen  gezwungen sieht, den Flughafen, in welchem er ausgestiegen ist, zu verlas- sen und dies zu dem einzigen Zweck, die Reise von einem anderen, in der  Nähe gelegenen Flughafen aus fortzusetzen, so geniesst er auch weiterhin  die oben vorgesehene Begünstigung, sofern seine Überfahrt unter der Auf- sicht der Sanitätsbehörde oder Sanitätsbehörden stattfindet.   Kapitel IV  Sanitäre Massnahmen bei der Ankunft   Art. 35   Die Staaten haben nach Möglichkeit einem Schiff oder Luftfahrzeug durch Funk die  Erlaubnis zum freien Verkehr zu erteilen, wenn die Sanitätsbehörde des Bestim- mungshafens oder Bestimmungsflughafens auf Grund der Auskünfte, die vom Schiff  oder Luftfahrzeug vor seiner Ankunft eingehen, zur Auffassung kommt, dass  dadurch keine dem Reglement unterliegende Krankheit eingeschleppt oder die  Ausbreitung einer solchen begünstigt wird.   Art. 36   1.  Die Sanitätsbehörde eines Hafens, Flughafens oder Grenzpostens kann bei der  Ankunft im Laufe einer internationalen Reise jedes Schiff, Luft- oder Strassenfahr- zeug, jeden Eisenbahnzug, jedes andere Transportmittel oder jeden Container einem  Arztbesuch sowie jede Person einer ärztlichen Untersuchung unterziehen.   2.  Die weiteren sanitären Massnahmen, die auf ein Schiff, ein Luftfahrzeug, einen  Eisenbahnzug, ein Strassenfahrzeug, ein anderes Transportmittel oder einen Contai- ner anwendbar sind, richten sich nach den Verhältnissen während der Reise an Bord  oder bei der ärztlichen Untersuchung, wobei jedoch alle Massnahmen vorbehalten  bleiben, die dieses Reglement gegenüber einem aus einer verseuchten Zone kom- menden Schiff, Luftfahrzeug, Eisenbahnzug, Strassenfahrzeug, anderen Transport- mittel oder Container anzuwenden gestattet.   3.  In einem Lande, wo die Sanitätsverwaltung besonderen Schwierigkeiten gegen- übersteht, welche die öffentliche Gesundheit schwer gefährden können, kann von  jeder auf einer internationalen Reise befindlichen Person verlangt werden, dass sie  bei der Ankunft schriftlich die Adresse ihres Reiseziels angibt.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   17   0.818.102   Art. 37   Die Anwendung derjenigen Massnahmen des Titels V, die davon abhängen, ob ein  Schiff, Luftfahrzeug, Eisenbahnzug, Strassenfahrzeug oder anderes Transportmittel,  eine Person, ein Container oder Gegenstände aus einer von der betroffenen Sanitäts- verwaltung gemeldeten verseuchten Zone kommen, wird auf die tatsächlich aus  dieser Zone herkommenden Personen oder Sachen beschränkt. Diese Beschränkung  gilt nur dann, wenn die Sanitätsbehörde der verseuchten Zone alle notwendigen  Massnahmen ergreift, um die Ausbreitung der Krankheit zu verhindern und die in  Artikel 31 Absatz 1 erwähnten Massnahmen durchführt.   Art. 38   Bei der Ankunft eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges, Strassenfahrzeuges  oder andern Transportmittels kann jede angesteckte Person von der Sanitätsbehörde  ausgeladen und abgesondert werden. Die Sanitätsbehörde ist zum Ausladen ver- pflichtet, wenn die für das Transportmittel verantwortliche Person es verlangt.   Art. 39   1.  Ausser der Anwendung der Bestimmungen des Titels V kann die Sanitätsbehörde  jeden Verdächtigen, der im Laufe einer internationalen Reise mit irgendeinem  Transportmittel aus einer verseuchten Zone kommt, der Überwachung unterstellen;  die Überwachung kann bis zum Ablauf der Inkubationszeit, die im Titel V festgelegt  ist, aufrechterhalten werden.   2.  Mit Ausnahme der Fälle, die dieses Reglement ausdrücklich vorsieht, tritt die  Absonderung nur dann an die Stelle der Überwachung, wenn die Sanitätsbehörde die  Gefahr der Übertragung der Infektion durch den Verdächtigen als aussergewöhnlich  gross ansieht.   Art. 40   Die in einem Hafen oder Flughafen ergriffenen sanitären Massnahmen werden, mit  Ausnahme der ärztlichen Untersuchung, in keinem später vom Schiff oder Luftfahr- zeug angelaufenen Hafen oder Flughafen wiederholt, ausser wenn   a) nach der Abfahrt aus dem Hafen oder Flughafen, in welchem die Massnah- men angewendet wurden, sich in diesem Hafen oder Flughafen oder an Bord  des Schiffes oder Luftfahrzeuges eine Tatsache von epidemiologischer  Bedeutung ergibt, die geeignet ist, eine erneute Anwendung dieser Mass- nahmen nach sich zu ziehen;   b) sich die Sanitätsbehörde eines der nachher angelaufenen Häfen oder Flug- häfen nicht vergewissern kann, dass die ergriffenen Massnahmen in tatsäch- lich wirksamer Weise angewendet worden sind.   Art. 41   Unter Vorbehalt der Bestimmungen von Artikel 80 darf Schiffen oder Luftfahrzeu- gen der Zutritt zu einem Hafen oder Flughafen aus sanitären Gründen nicht verwei-    Krankheitsbekämpfung   18   0.818.102   gert werden. Immerhin können die Schiffe oder Luftfahrzeuge verpflichtet werden,  sich auf eigene Gefahr in den nächsten geeigneten, ihnen am besten passenden  Hafen oder Flughafen zu begeben, wenn ein Hafen oder Flughafen für die Durchfüh- rung der in diesem Reglement gestatteten und von der Sanitätsbehörde dieses Hafens  oder Flughafens als notwendig erachteten sanitären Massnahmen nicht ausgerüstet  ist.   Art. 42   Ein Luftfahrzeug gilt als nicht aus einer verseuchten Zone herkommend, wenn es bei  der Durchquerung einer verseuchten Zone lediglich in einem oder mehreren Sani- tätsflughäfen gelandet ist, die nicht selbst verseuchte Zonen darstellen.   Art. 43   Personen, die an Bord eines seuchenfreien Luftfahrzeuges nach Landung in einer  verseuchten Zone ankommen, gelten nicht als aus einer verseuchten Zone herkom- mend, wenn Passagiere und Besatzung die Bestimmungen von Artikel 35 befolgt  haben.   Art. 44   1.  Mit Ausnahme der in Absatz 2 hiernach vorgesehenen Fälle steht es einem Schiff  oder Luftfahrzeug, das sich bei der Ankunft den von der Sanitätsbehörde des Hafens  oder Flughafens in Anwendung dieses Reglements angeordneten Massnahmen nicht  unterziehen will, frei, seine Fahrt unverzüglich fortzusetzen; in diesem Falle darf es  im weiteren Verlaufe seiner Fahrt nicht in irgendeinem anderen Hafen oder Flugha- fen desselben Hoheitsgebietes anlegen. Immerhin ist diesem Schiff oder Luftfahr- zeug unter der Bedingung, dass es in Quarantäne verbleibt, zu gestatten, Brennstoff  oder Treibstoff, Trinkwasser, Lebensmittel zum Gebrauch und Vorräte an Bord zu  nehmen. Wird ein solches Schiff nach ärztlicher Untersuchung als seuchenfrei  erklärt, so bleibt es im Genusse der Bestimmungen von Artikel 34.   2.  Bei der Ankunft in einem Hafen oder Flughafen einer Zone, wo Überträger des  Gelbfiebers vorhanden sind, werden jedoch von der Sanitätsbehörde des Hafens oder  Flughafens den in diesem Reglement vorgeschriebenen Massnahmen unterworfen  und sind nicht frei, unverzüglich ihre Reise fortzusetzen:   a) die mit Gelbfieber verseuchten Luftfahrzeuge;   b) die mit Gelbfieber verseuchten Schiffe, wenn an Bord Aëdes aegypti fest- gestellt werden und die ärztliche Untersuchung ergibt, dass eine angesteckte  Person nicht innert nützlicher Frist abgesondert worden ist.   Art. 45   1.  Landet ein Luftfahrzeug aus Gründen, die vom Willen seines Kommandanten  unabhängig sind, anderswo als in einem Flughafen oder in einem andern als dem  ursprünglich vorgesehenen Flughäfen, so hat der Kommandant des Luftfahrzeuges     Internationales Sanitätsreglement (1969)   19   0.818.102   oder sein Beauftragter sich zu bemühen, sich unverzüglich mit der nächsten Sani- tätsbehörde oder irgendeiner anderen öffentlichen Behörde in Verbindung zu setzen.   2.  Sobald die Sanitätsbehörde von dieser Landung benachrichtigt worden ist, kann  sie die geeigneten Anordnungen treffen, die jedoch in keinem Fall die durch dieses  Reglement zugelassenen Massnahmen überschreiten dürfen.   3.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen von Absatz 5 dieses Artikels dürfen die  Insassen die Umgebung des Landungsplatzes nur verlassen, um mit der Sanitäts- behörde oder irgendeiner anderen öffentlichen Behörde in Verbindung zu treten oder  wenn sie deren Erlaubnis besitzen; die Waren dürfen aus dieser Umgebung nicht  entfernt werden.   4.  Sobald die von der Sanitätsbehörde angeordneten Massnahmen ausgeführt sind,  steht in sanitärer Hinsicht der Überführung des Luftfahrzeuges nach dem Flughafen,  wo es ursprünglich hätte landen sollen, oder falls technische Gründe es verhindern,  nach einem Flughafen, der ihm besser entspricht, nichts entgegen.   5.  Im Notfall ergreift der Kommandant des Luftfahrzeuges oder sein Beauftragter  alle für die Gesundheit und Sicherheit der Passagiere und der Besatzung erforder- lichen Massnahmen.   Kapitel V  Massnahmen bei der Beförderung von Fracht, Waren, Gepäck   und Postsachen im internationalen Verkehr   Art. 46   1.  Fracht und Waren sind den im vorliegenden Reglement umschriebenen sanitären  Massnahmen nur dann unterworfen, wenn sie aus verseuchten Zonen kommen und  wenn die Sanitätsbehörde Gründe zur Annahme hat, dass sie mit Erregern einer der  dem Reglement unterliegenden Krankheiten kontaminiert sein oder zur Übertragung  einer solchen Krankheit beitragen können.   2.13  Waren, die ohne Umlad im Durchgangsverkehr befördert werden, dürfen kei- nerlei sanitären Massnahmen unterworfen und auch nicht in Häfen, Flughäfen oder  an Grenzposten zurückgehalten werden, es sei denn, es handle sich um lebende  Tiere.   3.  Das Aushändigen einer Desinfektionsbescheinigung für Waren, die Gegenstand  eines Handels zwischen zwei Staaten bilden, kann durch zweiseitige Übereinkunft  zwischen dem Ausfuhrland und dem Einfuhrland geregelt werden.   Art. 47   Das Gepäck, ausgenommen jenes einer angesteckten oder verdächtigen Person, darf  nur dann desinfiziert oder von Insekten befreit werden, wenn es einer Person gehört,       13 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 20. Mai 1981, in Kraft seit  1. Jan. 1982 (AS 1982 1739).     Krankheitsbekämpfung   20   0.818.102   die verseuchte Sachen mit sich führt oder auf welcher Insekten gefunden werden, die  Überträger einer dem Reglement unterliegenden Krankheit sind.   Art. 48   1.  Gegenüber Briefpost, Zeitungen, Büchern und anderen Drucksachen werden  keinerlei sanitäre Massnahmen ergriffen.   2.  Postpakete werden sanitären Massnahmen nur unterworfen, wenn sie enthalten:   a) in Artikel 70 Absatz 1 genannte Nahrungsmittel, bei welchen die Gesund- heitsbehörde begründeterweise annimmt, sie seien infolge ihrer Herkunft aus  einer mit Cholera verseuchten Zone kontaminiert;   b) gebrauchte oder beschmutzte Leib- und Bettwäsche oder Kleider, auf welche  die Bestimmungen von Titel V anwendbar sind;   c) verseuchtes Material oder   d) Insekten oder andere Lebewesen, die Überträger von menschlichen Krank- heiten sein könnten, sobald sie einmal ins Land eingeschleppt sind oder sich  im Lande festgesetzt haben.   Art. 49   Die Sanitätsbehörden wachen nach Möglichkeit darüber, dass die im internationalen  Eisenbahn-, Strassen-, See- oder Luftverkehr verwendeten Container während der  Verpackungsvorgänge frei von verseuchtem Material, Überträgern oder Nagetieren  bleiben.   Titel V  Besondere Vorschriften für die einzelnen dem Reglement   unterliegenden Krankheiten   Kapitel I  Pest   Art. 50   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit der Pest auf sechs  Tage festgesetzt.   Art. 51   Die Impfung gegen Pest darf nicht zur Bedingung für die Zulassung einer Person in  ein Hoheitsgebiet gemacht werden.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   21   0.818.102   Art. 52   1.  Die Staaten wenden alle in ihrer Macht liegenden Mittel an, um die Gefahr der  Weiterverbreitung der Pest durch Nagetiere und deren Ektoparasiten zu vermindern.  Durch systematisches Sammeln und regelmässiges Untersuchen der Nagetiere und  ihrer Ektoparasiten haben sich ihre Sanitätsverwaltungen ständig über die Lage in  den mit Nagerpest verseuchten oder verdächtigen Zonen, insbesondere Häfen und  Flughäfen, auf dem laufenden zu halten.   2.  Während des Aufenthaltes eines Schiffes oder Luftfahrzeuges in einem pestver- seuchten Hafen oder Flughafen sind besondere Massnahmen zu ergreifen, um das  Eindringen von Nagetieren an Bord zu verhindern.   Art. 53   1.  Die Schiffe sind   a) dauernd in einem Zustand zu halten, dass sich an Bord weder Nagetiere noch  Pestüberträger befinden, oder   b) in regelmässigen Zeitabständen von Ratten zu befreien.   2.  Die Zeugnisse über die Rattenvernichtung und die Zeugnisse über die Befreiung  von der Rattenvernichtung werden ausschliesslich von den Sanitätsbehörden der zu  diesem Zwecke nach Artikel 17 anerkannten Häfen ausgestellt. Die Gültigkeitsdauer  dieser Zeugnisse beträgt sechs Monate. Immerhin kann diese Frist für Schiffe auf  der Fahrt zu einem anerkannten Hafen um einen Monat verlängert werden, wenn  vorauszusehen ist, dass die Rattenvernichtung oder die Inspektion im vorliegenden  Fall dort unter besseren Bedingungen durchgeführt werden kann.   3.  Die Zeugnisse über die Rattenvernichtung und die Zeugnisse über die Befreiung  von der Rattenvernichtung haben dem in Anhang 1 wiedergegebenen Muster zu  entsprechen.   4.  Die Sanitätsbehörde eines nach Artikel 17 anerkannten Hafens kann, wenn ihr  kein gültiges Zeugnis vorgewiesen wird, nach Abklärung und Besichtigung,   a) wenn es sich um einen Hafen der in Artikel 17 Absatz 2 genannten Katego- rie handelt, das Schiff selbst von Ratten befreien oder diese Massnahme  unter ihrer Leitung und Aufsicht durchführen lassen. Sie entscheidet in  jedem Falle, welches Verfahren anzuwenden ist, um die Nager auf dem  Schiffe sicher zu vernichten. Die Rattenvernichtung ist in der Weise zu voll- ziehen, dass eine Beschädigung des Schiffes und seiner Ladung möglichst  vermieden wird. Sie soll nicht länger dauern, als zu ihrer guten Ausführung  unbedingt nötig ist. Das Verfahren findet möglichst bei leerem Schiffsraum  statt. Bei bloss mit Ballast fahrenden Schiffen wird das Verfahren vor dem  Verlad vorgenommen. Ist die Rattenvernichtung zu ihrer Zufriedenheit  durchgeführt, so stellt die Sanitätsbehörde das Zeugnis über die Rattenver- nichtung aus;     Krankheitsbekämpfung   22   0.818.102   b) in jedem gemäss Artikel 17 anerkannten Hafen ein Zeugnis über die Befrei- ung von der Rattenvernichtung ausstellen, wenn sich die Sanitätsbehörde  überzeugen konnte, dass sich keine Nager an Bord befinden. Dieses Zeugnis  wird nur ausgestellt, wenn das Schiff bei leerem Laderaum besichtigt wurde  oder der Laderaum lediglich Ballast oder Sachen enthält, die nicht geeignet  sind, Nagetiere anzuziehen, und deren Beschaffenheit oder Anordnung  erlaubt, den Laderaum vollständig zu besichtigen. Tankschiffe mit gefüllten  Zisternen können das Zeugnis über die Befreiung von der Rattenvernichtung  erhalten.   5.  Wenn nach der Meinung der Sanitätsbehörde des Hafens, in dem die Rattenver- nichtung stattgefunden hat, die Bedingungen, unter denen das Verfahren durch- geführt wurde, kein befriedigendes Ergebnis erwarten lassen, vermerkt sie dies auf  dem vorhandenen Zeugnis über die Rattenvernichtung.   Art. 54   Bei aussergewöhnlicher Seuchenlage kann an einem Luftfahrzeug, bei dem Nage- tiere an Bord vermutet werden, die Insekten- und die Rattenvernichtung durch- geführt werden.   Art. 55   Vor ihrer Abfahrt aus einer Zone, in der eine Lungenpestepidemie herrscht, müssen  auf einer internationalen Reise befindliche Verdächtige vom Zeitpunkt an gerechnet,  wo sie das letzte Mal der Ansteckung ausgesetzt waren, während einer Frist von  sechs Tagen durch die Sanitätsbehörde abgesondert werden.   Art. 56   1.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als verseucht,   a) wenn sich ein Fall von menschlicher Pest an Bord befindet;   b) wenn ein mit Pest angesteckter Nager an Bord gefunden wird.   Ein Schiff gilt auch dann als verseucht, wenn ein Fall von menschlicher Pest  später als sechs Tage nach der Einschiffung aufgetreten ist.   2.  Ein Schiff gilt bei der Ankunft als verdächtig,   a) wenn sich zwar kein Fall von menschlicher Pest an Bord befindet, ein sol- cher aber innerhalb von sechs Tagen nach der Einschiffung aufgetreten ist;   b) wenn sich unter den Nagetieren an Bord eine ungewöhnlich hohe Sterblich- keit zeigt, deren Ursache noch nicht bestimmt werden konnte;   c) wenn sich an Bord eine Person befindet, die der Ansteckung mit Lungenpest  ausgesetzt war und auf welche die in Artikel 56 vorgesehenen Massnahmen  nicht angewendet wurden.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   23   0.818.102   3.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei seiner Ankunft als seuchenfrei, auch wenn  es aus einer verseuchten Zone kommt oder eine Person aus einer verseuchten Zone  an Bord hat, wenn sich die Sanitätsbehörde beim Arztbesuch überzeugen konnte,  dass die in den Absätzen 1 und 2 hievor vorgesehenen Bedingungen nicht vorliegen.   Art. 57   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten oder verdächtigen Schiffes oder eines ver- seuchten Luftfahrzeuges kann die Sanitätsbehörde die folgenden Massnahmen  ergreifen:   a) Insektenvernichtung und Überwachung der Verdächtigen, wobei die Über- wachung von der Ankunft an gerechnet nicht länger als sechs Tage dauern  darf;   b) Insektenvernichtung und, wenn nötig, Desinfektion  i) des Gepäcks der angesteckten oder verdächtigen Personen;  ii) aller andern Sachen, wie gebrauchte Bett- oder Leibwäsche, und aller   Teile des Schiffes oder Luftfahrzeuges, die als verseucht anzusehen  sind.   2.  Wenn bei Ankunft eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges, Strassenfahr- zeuges oder jedes andern Transportmittels eine mit Lungenpest befallene Person sich  an Bord befindet oder wenn ein Fall von Lungenpest an Bord eines Schiffes in den  sechs Tagen vor dessen Ankunft aufgetreten ist, kann die Sanitätsbehörde ausser den  in Absatz 1 dieses Artikels vorgesehenen Massnahmen die Absonderung der Passa- giere und Besatzungsmitglieder des Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges,  Strassenfahrzeuges oder jedes andern Transportmittels für eine Zeit von sechs  Tagen, seit sie zum letzten Mal der Ansteckung ausgesetzt waren, verfügen.   3.  Im Falle von Nagerpest an Bord oder in den Containern wird auf dem Schiff eine  Insekten- und Rattenvernichtung durchgeführt. Wenn nötig wird über das Schiff die  Quarantäne verhängt, gemäss den Bestimmungen von Artikel 54, jedoch unter  folgenden Vorbehalten:   a) die Massnahmen zur Rattenvernichtung finden statt, sobald der Laderaum  leer ist;   b) um die verseuchten Nagetiere am Verlassen des Schiffes zu hindern, können  auf dem Schiff eine oder mehrere vorläufige Rattenvernichtungen durch- geführt werden, die vor oder während des Löschens der Ladung vorge- schrieben werden können;   c) wenn die völlige Vernichtung der Nagetiere nicht gewährleistet werden  kann, weil lediglich ein Teil der Ladung eines Schiffes gelöscht werden soll,  wird das Schiff ermächtigt, diesen Teil der Ladung auszuladen, unter dem  Vorbehalt, dass die Sanitätsbehörde diejenigen Massnahmen anwendet, die  sie als notwendig erachtet, um die verseuchten Nager am Verlassen des  Schiffes zu hindern, und die auch die Quarantäne des Schiffes in sich  schliessen können.     Krankheitsbekämpfung   24   0.818.102   4.  Wenn an Bord eines Luftfahrzeuges ein an Pest angestecktes Nagetier gefunden  wird, ist das Luftfahrzeug, wenn nötig in Quarantäne, von Insekten und Ratten zu  befreien.   Art. 58   Ein Schiff gilt nicht mehr als verseucht oder verdächtig und ein Luftfahrzeug nicht  mehr als verseucht, wenn die nach den Bestimmungen der Artikel 39 und 58 von der  Sanitätsbehörde vorgeschriebenen Massnahmen ordnungsgemäss durchgeführt  worden sind oder wenn die Sanitätsbehörde sich vergewissern konnte, dass die  ungewöhnlich hohe Sterblichkeit unter den Nagetieren nicht auf Pest zurückzufüh- ren ist. Das Schiff oder Luftfahrzeug ist hierauf zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 59   Ein seuchenfreies Schiff oder Luftfahrzeug ist bei der Ankunft zum freien Verkehr  zuzulassen; immerhin kann die Sanitätsbehörde, wenn es aus einer verseuchten Zone  herkommt,   a) jeden Verdächtigen, der von Bord geht, während einer Zeitspanne von  höchstens sechs Tagen, vom Zeitpunkt an gerechnet, an dem das Schiff oder  Luftfahrzeug die verseuchte Zone verlassen hat, der Überwachung unterstel- len;   b) in Ausnahmefällen und aus sehr triftigen Gründen, die dem Kapitän des  Schiffes schriftlich mitzuteilen sind, die Vernichtung der Nagetiere und  Insekten an Bord des Schiffes anordnen.   Art. 60   Wird bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges oder eines Strassenfahrzeuges ein Fall  von menschlicher Pest festgestellt, so kann die Sanitätsbehörde die in den Arti- keln 39 und 58 Absätze 1 und 2 vorgesehenen Massnahmen ergreifen, wobei die  Insektenvernichtung, und wenn nötig die Desinfektion, nur an den als verseucht  angesehenen Teilen des Eisenbahnzuges oder des Strassenfahrzeuges durchzuführen  ist.   Kapitel II  Cholera   Art. 61   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit der Cholera auf fünf  Tage festgesetzt.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   25   0.818.102   Art. 6214   1.15  Wird bei der Ankunft eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisenbahnzuges, Stras- senfahrzeuges oder andern Beförderungsmittels ein Fall von Cholera festgestellt  oder ist ein Fall an Bord aufgetreten, a) so kann die Sanitätsbehörde die Reisenden  oder Besatzungsmitglieder, die als verdächtig betrachtet werden, einer Überwachung  oder Absonderung unterstellen, die nicht mehr als fünf Tage, vom Datum des Aus- steigens an gerechnet, dauern darf; b) so ist die Sanitätsbehörde verantwortlich für  die Kontrolle der unter hygienischen Bedingungen vorzunehmenden Wegschaffung  und Beseitigung der Wasserreserven, der Nahrungsmittel (mit Ausnahme der  Fracht), der menschlichen Ausscheidungen, der Abwässer, einschliesslich des  Schlagwassers, der Abfälle und aller andern Stoffe, die als kontaminiert betrachtet  werden, und ebenso für die Desinfektion der Wasserbehälter und aller zur Hand- habung der Nahrungsmittel dienenden Materialien.   2.16  Sobald die unter b) vorgeschriebenen Massnahmen ausgeführt sind, so ist das  Schiff, Luftfahrzeug, der Eisenbahnzug, das Strassenfahrzeug oder andere Beförde- rungsmittel zum freien Verkehr zuzulassen.   3.  Ein Luftfahrzeug gilt als verseucht, wenn sich bei seiner Ankunft ein Fall von  Cholera an Bord befindet. Es gilt als verdächtig, wenn während der Reise ein Chole- rafall an Bord aufgetreten ist und die erkrankte Person bei einer früheren Landung  an Land gesetzt wurde.   4.  Ein Schiff oder Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als seuchenfrei, auch wenn es  aus einer verseuchten Zone kommt oder eine aus einer verseuchten Zone kommende  Person an Bord hat, sofern sich die Sanitätsbehörde beim Arztbesuch überzeugen  konnte, dass während der Reise keine Cholerafälle an Bord aufgetreten sind.   Art. 6317   Nahrungsmittel, die Teil der Fracht an Bord eines Schiffes, Luftfahrzeuges, Eisen- bahnzuges, Strassenfahrzeuges oder anderen Beförderungsmittels bilden, auf dem  während der Fahrt ein Fall von Cholera aufgetreten ist, dürfen nur von den Sanitäts- behörden des endgültigen Bestimmungslandes einer bakteriologischen Untersuchung  unterzogen werden.   Art. 6418   1.  Niemand kann gezwungen werden, sich einem Mastdarm-Abstrich zu unter- ziehen.       14 Ursprünglich Art. 64. Ursprünglicher Art. 63 aufgehoben durch Art. I des Zusatzregle- mentes vom 24. Mai 1973 (AS 1974 265).   15 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit  1. Jan. 1974 (AS 1974 265).   16 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit  1. Jan. 1974 (AS 1974 265).   17 Ursprünglich Art. 70. Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973,  in Kraft seit 1. Jan. 1974 (AS 1974 265).   18 Ursprünglich Art. 71. Ursprüngliche Art. 65–71 aufgehoben durch Art. I des Zusatz- reglementes vom 24. Mai 1973 (AS 1974 265).     Krankheitsbekämpfung   26   0.818.102   2.  Nur wer auf einer internationalen Reise während der Inkubationszeit der Cholera  aus einer verseuchten Zone kommt und Anzeichen aufweist, die Cholera vermuten  lassen, kann zu einer Stuhluntersuchung gezwungen werden.   Kapitel III  Gelbfieber   Art. 65   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubationszeit des Gelbfiebers auf  sechs Tage festgesetzt.   Art. 66   1.  Die Impfung gegen Gelbfieber kann bei jedermann verlangt werden, der auf einer  internationalen Reise eine verseuchte Zone verlässt.   2.  Wenn jemand mit einem Zeugnis über eine noch nicht gültige Impfung gegen  Gelbfieber versehen ist, kann ihm die Abreise zwar gestattet, aber die Bestimmun- gen von Artikel 75 können bei der Ankunft angewendet werden.   3.  Wer im Besitze eines gültigen Gelbfieber-Impfzeugnisses ist, wird, selbst wenn  er aus einer verseuchten Zone kommt, nicht als verdächtig behandelt.   4.  Der Gelbfieber-Impfstoff muss von der Organisation genehmigt und das Impf- zentrum muss von der Sanitätsverwaltung des Hoheitsgebietes, auf dem es sich  befindet, anerkannt sein. Die Organisation muss die Zusicherung erhalten, dass die  benützten Impfstoffe ständig von angemessener Qualität sind.   Art. 67   1.  Der Besitz eines gültigen Zeugnisses über die Impfung gegen Gelbfieber ist für  alle in einem in einer verseuchten Zone gelegenen Hafen oder Flughafen angestell- ten Personen vorgeschrieben, ebenso für jedes Besatzungsmitglied eines Schiffes  oder Luftfahrzeuges, das solche Häfen anläuft oder auf solchen Flughäfen landet.   2.  Luftfahrzeuge, die einen in einer verseuchten Zone gelegenen Flughafen ver- lassen, sind gemäss Artikel 26 von Insekten zu befreien; dabei sind die von der  Organisation empfohlenen Vorgehen anzuwenden; Einzelheiten über die Insekten- vernichtung sind in dem die sanitären Fragen betreffenden Teil des allgemeinen  Luftfahrzeugausweises anzugeben, es sei denn, die Sanitätsbehörde des Ankunfts- flughafens schreibe diesen Teil des allgemeinen Luftfahrzeugausweises nicht vor.  Die beteiligten Staaten lassen eine während des Fluges durchgeführte Insektenver- nichtung gelten, wenn die für die Insektenvernichtung mit Dämpfen genehmigte  Vorrichtung angewendet wird.   3.  Schiffe, welche aus einem Hafen auslaufen, der in einer Zone liegt, wo noch  Aëdes aegypti vorkommt, und sich in eine Zone begeben, wo Aëdes aegypti ausge- merzt ist, sind von Larven und voll ausgebildeten Aëdes aegypti freizuhalten.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   27   0.818.102   4.  Luftfahrzeuge, die aus einer Zone kommen, in der sich Aëdes aegypti findet, und  eine Zone anfliegen, wo Aëdes aegypti ausgemerzt ist, sind gemäss Artikel 26 nach  den von der Organisation empfohlenen Verfahren von Insekten zu befreien.   Art. 68   Die Sanitätsbehörde einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, kann  verlangen, dass eine Person, die auf einer internationalen Reise aus einer verseuch- ten Zone kommt und nicht mit einem gültigen Gelbfieber-Impfzeugnis versehen ist,  solange abgesondert wird, bis das Zeugnis gültig wird, oder während höchstens  sechs Tagen vom Zeitpunkt der letzten vermutlichen Ansteckungsmöglichkeit an  gerechnet; die kürzere Zeitdauer ist entscheidend.   Art. 69   1.  Jedermann, der aus einer verseuchten Zone kommt, nicht mit einem gültigen  Gelbfieber-Impfzeugnis versehen ist und auf einer internationalen Reise einen  Flughafen passieren muss, der in einer Zone gelegen ist, wo der Gelbfieberüberträ- ger vorkommt, und der noch nicht über die Möglichkeit der Abtrennung verfügt, wie  sie in Artikel 35 vorgesehen ist, kann während der in Artikel 75 vorgeschriebenen  Zeit in einem Flughafen, der diese Einrichtungen besitzt, zurückgehalten werden,  sofern ein entsprechendes Abkommen zwischen den Sanitätsverwaltungen der  Hoheitsgebiete besteht, in denen sich diese Flughäfen befinden.   2.  Die beteiligten Sanitätsverwaltungen benachrichtigen die Organisation, wenn ein  Abkommen dieser Art in Kraft oder ausser Kraft tritt. Die Organisation gibt diese  Mitteilung unverzüglich allen anderen Sanitätsverwaltungen bekannt.   Art. 70   1.  Ein Schiff gilt bei der Ankunft als verseucht, wenn sich ein Fall von Gelbfieber  an Bord befindet oder wenn ein derartiger Fall während der Reise aufgetreten ist. Es  gilt als verdächtig, wenn es weniger als sechs Tage vor der Ankunft eine verseuchte  Zone verlassen hat oder wenn es innert dreissig Tagen seit seiner Abfahrt aus einer  solchen Zone ankommt und die Sanitätsbehörde Aëdes aegypti oder andere Gelbfie- berüberträger an Bord feststellt. Jedes andere Schiff gilt als seuchenfrei.   2.  Ein Luftfahrzeug gilt bei der Ankunft als verseucht, wenn sich ein Fall von  Gelbfieber an Bord befindet. Es gilt als verdächtig, wenn die Sanitätsbehörde von  der nach Artikel 74 Absatz 2 durchgeführten Insektenvernichtung nicht befriedigt ist  und lebende Mücken an Bord des Luftfahrzeuges feststellt. Jedes andere Luftfahr- zeug gilt als seuchenfrei.   Art. 71   1.  Bei der Ankunft eines verseuchten oder verdächtigen Schiffes oder Luftfahrzeu- ges kann die Sanitätsbehörde   a) in einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, gegenüber allen  Passagieren und Besatzungsmitgliedern, welche ohne gültiges Gelbfie-    Krankheitsbekämpfung   28   0.818.102   ber-Impfzeugnis an Land gehen, die in Artikel 75 genannten Massnahmen  ergreifen;   b) die Besichtigung des Schiffes oder Luftfahrzeuges und die völlige Vernich- tung der Aëdes aegypti und anderer Gelbfieberüberträger vornehmen. In  einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, kann überdies ver- langt werden, dass das Schiff bis zur vollständigen Durchführung dieser  Massnahmen mindestens 400 m vom Lande entfernt bleibe.   2.  Das Schiff oder Luftfahrzeug gilt nicht mehr als verseucht oder verdächtig, wenn  die von der Sanitätsbehörde gemäss Artikel 39 und nach Absatz 1 dieses Artikels  vorgeschriebenen Massnahmen ordnungsgemäss durchgeführt sind. Das Schiff oder  Luftfahrzeug ist alsdann zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 72   Gegenüber einem seuchenfreien Schiff oder Luftfahrzeug, das aus einer verseuchten  Zone kommt, können bei der Ankunft die in Artikel 78 Absatz 1 Buchstabe b  genannten Massnahmen ergriffen werden. Alsdann ist das Schiff oder Luftfahrzeug  zum freien Verkehr zuzulassen.   Art. 73   Die Staaten dürfen den Luftfahrzeugen die Landung in ihren Sanitätsflughäfen nicht  verbieten, wenn die in Artikel 74 Absatz 2 genannten Massnahmen ergriffen wer- den. In einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, kann ein Staat jedoch  einen oder mehrere bestimmte Flughäfen als die einzigen bezeichnen, in denen die  aus einer verseuchten Zone kommenden Luftfahrzeuge landen dürfen.   Art. 74   Bei der Ankunft eines Eisenbahnzuges, Strassenfahrzeuges oder andern Transport- mittels in einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, kann die Sanitäts- behörde die folgenden Massnahmen ergreifen:   a) Absonderung aller Personen, die aus einer verseuchten Zone kommen und  nicht mit einem gültigen Gelbfieber-Impfzeugnis versehen sind, nach den  Bestimmungen von Artikel 75;   b) Befreiung des aus einer verseuchten Zone kommenden Eisenbahnzuges,  Strassenfahrzeuges oder andern Transportmittels von Insekten.   Art. 75   In einer Zone, wo der Gelbfieberüberträger vorhanden ist, ist die in Artikel 39 und in  diesem Kapitel genannte Absonderung in Räumen vorzunehmen, die gegen Mücken  gesichert sind.   Für die Anwendung dieses Reglements wird die Inkubinationszeit der Pocken auf  vierzehn Tage festgesetzt.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   29   0.818.102   Titel VI  Sanitäre Ausweise   Art. 7619   Von Schiffen oder Luftfahrzeugen darf weder ein Gesundheitspass, sei es mit, sei es  ohne konsularisches Visum, noch ein Zeugnis über den sanitären Zustand eines  Hafens oder Flughafens unter irgendwelcher Bezeichnung verlangt werden.   Art. 77   1.  Vor der Landung im ersten Hafen eines Hoheitsgebietes verschafft sich der  Kapitän eines Schiffes, das sich auf einer internationalen Reise befindet, Gewissheit  über den Gesundheitszustand aller Personen an Bord, füllt bei der Ankunft – es sei  denn, die Sanitätsverwaltung schreibe dies nicht vor – einen Gesundheitsausweis für  die Meerschiffahrt aus, der vom Schiffsarzt, sofern ein solcher an Bord ist, gegenzu- zeichnen ist, und übergibt den Ausweis der Sanitätsbehörde des Hafens.   2.  Der Kapitän und der Schiffsarzt, sofern ein solcher an Bord ist, geben alle von  der Sanitätsbehörde gewünschten ergänzenden Auskünfte über die sanitären Ver- hältnisse an Bord während der Reise.   3.  Der Gesundheitsausweis für die Meerschiffahrt muss dem als Anhang beigefüg- ten Muster entsprechen.   4.  Eine Sanitätsverwaltung kann beschliessen,   a) entweder von den einlaufenden Schiffen den Gesundheitsausweis für die  Meerschiffahrt nicht zu verlangen   b) oder diesen Ausweis nur dann zu verlangen, wenn das Schiff aus gewissen  besonders bezeichneten Zonen kommt oder wenn positive Feststellungen zu  melden sind.   In beiden Fällen werden die Schiffahrtsgesellschaften vom Beschluss in Kenntnis  gesetzt.   Art. 78   1.  Bei der Landung auf dem ersten Flughafen eines Hoheitsgebietes hat der Kom- mandant eines Luftfahrzeuges oder sein bevollmächtigter Stellvertreter – es sei  denn, die Sanitätsverwaltung verlange dies nicht – den Abschnitt des allgemeinen  Luftfahrzeugausweises auszufüllen, der sich auf die sanitären Fragen bezieht und  dem in Anhang 4 enthaltenen Muster entsprechen muss, und ihn der Sanitätsbehörde  des Flughafens zu übergeben.       19 Die ursprünglichen Art. 83–88 (Kap. IV Pocken) wurden aufgehoben durch Art. I des  Zusatzreglementes vom 20. Mai 1982 (AS 1982 1739). Die bisherigen Art. 89–107  erhielten die Nummern 76–94.     Krankheitsbekämpfung   30   0.818.102   2.  Der Kommandant eines Luftfahrzeuges oder sein bevollmächtigter Vertreter hat  alle von der Sanitätsbehörde gewünschten Auskünfte über die an Bord während der  Reise festgestellten sanitären Verhältnisse zu erteilen.   3.  Eine Sanitätsverwaltung kann beschliessen,   a) entweder von den Luftfahrzeugen bei der Landung den die sanitären Fragen  betreffenden Abschnitt des allgemeinen Luftfahrzeugausweises nicht zu ver- langen   b) oder diesen Abschnitt nur dann zu verlangen, wenn das Luftfahrzeug aus  gewissen besonders bezeichneten Zonen kommt oder wenn positive Feststel- lungen zu melden sind.   In beiden Fällen werden die Fluggesellschaften vom Beschluss in Kenntnis gesetzt.   Art. 79   1.  Die in den Anhängen 1, 2 und 320 äufgeführten Zeugnisse sind in französischer  und englischer Sprache zu drucken; sie können überdies einen Text in einer der  Amtssprachen des Hoheitsgebietes enthalten, auf welchem das Zeugnis ausgestellt  wird.   2.  Die in Absatz 1 hievor genannten Zeugnisse sind in französischer oder englischer  Sprache auszufüllen. Es ist gestattet, Angaben in einer zweiten Sprache beizufügen.   3.21  Die internationalen Impfzeugnisse müssen von einem Arzt oder von einer  anderen von der nationalen Sanitätsbehörde dazu ermächtigten Person handschrift- lich unterschrieben sein; ein offizieller Stempel gilt nicht als Unterschrift.   4.  Die internationalen Impfzeugnisse können nur für Einzelpersonen ausgestellt  werden, nie aber als Kollektivzeugnisse. Auch für Kinder müssen Einzelzeugnisse  vorliegen.   5.  In keinem Fall darf von den in den Anhängen 2 und 322 enthaltenen Vorlagen  abgewichen werden; die Zeugnisse werden nicht mit Fotografien versehen.   6.  Ein für ein Kind, das nicht schreiben kann, ausgestelltes internationales Impf- zeugnis ist von einem der Eltern oder von der für das Kind verantwortlichen Person  zu unterzeichnen. Die Unterschrift eines Analphabeten wird in üblicher Weise durch  sein Zeichen ersetzt und durch die Bestätigung eines Dritten, dass es sich wirklich  um sein Zeichen handle.   7.  Wenn der Impfarzt überzeugt ist, die Impfung sei ärztlich nicht angezeigt, so  stellt er der betreffenden Person eine in englischer oder französischer Sprache gehal- tene Bescheinigung aus, worin seine Gründe dargelegt sind; die Sanitätsbehörden  können diese berücksichtigen.       20 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit 1. Jan.1974  (AS 1974 265).   21 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit 1. Jan.1974  (AS 1974 265).   22 Fassung gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 24. Mai 1973, in Kraft seit 1. Jan.1974  (AS 1974 265).     Internationales Sanitätsreglement (1969)   31   0.818.102   Art. 80   Die von den bewaffneten Streitkräften ihren im aktiven Dienst stehenden Angehöri- gen ausgestellten Impfausweise werden an Stelle des in den Anhängen 2 oder 3  wiedergegebenen internationalen Zeugnisses anerkannt unter der Bedingung, dass  sie enthalten:   a) die gleichen ärztlichen Angaben, wie sie im Muster verlangt werden, und   b) eine Erklärung auf französisch oder englisch über Art und Zeitpunkt der  Impfung und die Bestätigung, dass die Ausweise auf Grund dieses Artikels  ausgestellt worden sind.   Art. 81   Im internationalen Verkehr dürfen keine andern sanitären Ausweise gefordert wer- den als die in diesem Reglement vorgesehenen.   Titel VII  Gebühren   Art. 82   1.  Die Sanitätsbehörde erhebt keinerlei Gebühren für:   a) jegliche in diesem Reglement vorgesehene ärztliche Untersuchung sowie  jede zusätzliche bakteriologische oder andere Untersuchung, die für die  Abklärung des Gesundheitszustandes der untersuchten Person nötig sein  kann;   b) jegliche Impfung bei der Ankunft und jedes darüber ausgestellte Zeugnis.   2.  Werden für andere als die in Absatz 5 hievor genannten Massnahmen, die dieses  Reglement vorsieht, Gebühren erhoben, so muss der Tarif dafür in jedem Hoheits- gebiet der gleiche sein. Die verlangten Gebühren sollen   a) diesem Tarif entsprechen;   b) mässig sein und in keinem Falle die tatsächlichen Kosten des geleisteten  Dienstes übersteigen;   c) erhoben werden ohne Unterscheidung nach Staatsangehörigkeit, Wohnsitz  oder Aufenthaltsort bei Personen oder ohne Unterscheidung nach Staatsan- gehörigkeit, Flagge, Register oder Eigentümerschaft bei Schiffen, Luftfahr- zeugen, Eisenbahnzügen, Strassenfahrzeugen, andern Transportmitteln oder  Containern. Insbesondere ist keinerlei Unterschied zwischen den Bürgern  des eigenen Landes und Ausländern sowie zwischen einheimischen und aus- ländischen Schiffen, Luftfahrzeugen, Eisenbahnzügen, Strassenfahrzeugen  oder anderen Transportmitteln zu machen.   3.  Die Gebühr für eine die Bestimmungen dieses Reglements betreffende Radi- omeldung darf den üblichen Tarif für Radiogramme nicht übersteigen.     Krankheitsbekämpfung   32   0.818.102   4.  Der Tarif und alle seine Abänderungen sind wenigstens zehn Tage vor ihrem  Inkrafttreten zu veröffentlichen und der Organisation unverzüglich zu melden.   Titel VIII  Verschiedene Bestimmungen   Art. 83   1.  Die Luftfahrzeuge müssen gemäss Artikel 25 und entsprechend den von der  Organisation empfohlenen Methoden von Insekten befreit werden, wenn sie einen  Flughafen verlassen, der in einer Zone liegt, wo die Gefahr der Übertragung von  Malaria oder einer anderen durch Mücken übertragenen Krankheit besteht oder wo  sich krankheitsübertragende Mücken befinden, die gegen Insektenvernichtungsmittel  resistent sind, oder wo eine krankheitsübertragende Mückenart lebt, die in der Ge- gend, wo das Luftfahrzeug seine nächste Landung vornehmen wird, ausgetilgt ist.  Die betreffenden Staaten müssen die während des Fluges durchgeführte Insekten- vernichtung als gültig anerkennen, sofern sie mit Hilfe der genehmigten Vorrichtung  zur Insektenvernichtung durch Dämpfe vorgenommen wurde. Auslaufende Schiffe,  die sich in der gleichen Lage befinden, müssen von den obengenannten Mücken und  deren Larven freigehalten werden.   2.  Bei der Ankunft in einem Flughafen, der in einer Zone liegt, wo die Einschlep- pung von Überträgern zur Verschleppung von Malaria oder einer andern durch  Mücken übertragenen Krankheit führen könnte oder wo eine Überträgerart ausgerot- tet wurde, die in der Zone, in der der Herkunftsflughafen liegt, noch vorhanden ist,  können die in Absatz 1 dieses Artikels genannten Flugzeuge gemäss Artikel 26 von  Insekten befreit werden, sofern die Sanitätsbehörde keinen hinreichenden Nachweis  erhält, dass die Insektenvernichtung entsprechend Absatz 1 dieses Artikels vorge- nommen wurde. Die Schiffe, welche einen Hafen anlaufen, der sich in der gleichen  Lage befindet, müssen unter Aufsicht der Sanitätsbehörde behandelt und von den  betreffenden Mücken oder deren Larven befreit werden.   3.  Soweit dies möglich und gerechtfertigt ist, sind auch Eisenbahnzüge, Strassen- fahrzeuge und andere Transportmittel oder Container sowie Schiffe des internationa- len Küstenverkehrs oder der internationalen Binnenschiffahrt von Insekten freizuhal- ten, die menschliche Krankheiten übertragen.   Art. 84   1.  Umherziehende Personen, Nomaden, Saisonarbeiter oder Personen, die an bedeu- tenden periodischen Zusammenkünften teilnehmen, ebenso wie die Schiffe, beson- ders die kleinen, dem internationalen Küstenverkehr dienenden Boote, ferner alle  Luftfahrzeuge, Eisenbahnzüge, Strassenfahrzeuge oder anderen Transportmittel,  deren sie sich bedienen, können Gegenstand zusätzlicher sanitärer Massnahmen  sein, gemäss den Gesetzen und Reglementen jedes beteiligten Staates und entspre- chend den Abkommen, die diese untereinander abgeschlossen haben.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   33   0.818.102   2.  Alle Staaten haben der Organisation ihre gesetzlichen und reglementarischen  Bestimmungen sowie die Abkommen bekanntzugeben, die sich auf umherziehende  Personen, Nomaden, Saisonarbeiter und auf Personen beziehen, die an bedeutenden  periodischen Zusammenkünften teilnehmen.   3.  Hygienenormen, die an Bord von Schiffen oder Luftfahrzeugen Anwendung  finden, welche Personen befördern, die an bedeutenden periodischen Zusammen- künften teilnehmen, dürfen nicht weniger streng sein als die von der Organisation  empfohlenen.   Art. 85   1.  Zwei oder mehrere Staaten, die auf Grund ihrer sanitären, geographischen, sozia- len oder wirtschaftlichen Verhältnisse gemeinsame Interessen haben, können beson- dere Vereinbarungen oder Abkommen treffen, um die Durchführung der in diesem  Reglement vorgesehenen sanitären Massnahmen zu erleichtern, insbesondere im  Hinblick auf   a) den unmittelbaren und raschen Austausch von Meldungen über die Seuchen- lage zwischen benachbarten Hoheitsgebieten;   b) die auf die internationale Küstenschiffahrt und den internationalen Verkehr  auf den Binnenwasserstrassen, inbegriffen die Seen, anzuwendenden sanitä- ren Massnahmen;   c) die an den Grenzen benachbarter Gebiete durchzuführenden sanitären Mass- nahmen;   d) die Vereinigung zweier oder mehrerer Hoheitsgebiete zu einem einzigen für  die Durchführung der sanitären Massnahmen, wie dieses Reglement sie vor- sieht;   e) die Benützung von Verkehrsmitteln, die für die Beförderung angesteckter  Personen besonders eingerichtet sind.   2.  Die in Absatz 1 hievor genannten Vereinbarungen oder Abkommen dürfen keine  diesem Reglement widersprechenden Bestimmungen enthalten.   3.  Die Staaten haben der Organisation alle Vereinbarungen oder Abkommen  bekanntzugeben, die sie im Sinne dieses Artikels schliessen. Die Organisation teilt  den Abschluss solcher Vereinbarungen oder Abkommen unverzüglich allen Sani- tätsverwaltungen mit.   Titel IX  Schlussbestimmungen   Art. 86   1.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen des Artikels 101 und der im folgenden auf- gezählten Ausnahmen ersetzt dieses Reglement zwischen den Staaten, die es ange- nommen haben, und zwischen diesen Staaten und der Organisation die Bestimmun-    Krankheitsbekämpfung   34   0.818.102   gen der nachstehend aufgeführten internationalen Sanitätskonventionen, internatio- nalen Sanitätsreglemente und der Vereinbarungen dieser Art:   a) Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 3. Dezember  1903;   b) Panamerikanische Sanitätskonvention, unterzeichnet in Washington am  14. Oktober 1905;   c) Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 17. Januar  191223;   d) Internationale Sanitätskonvention, unterzeichnet in Paris am 21. Juni 1926;   e) Internationale Sanitätskonvention für die Luftfahrt, unterzeichnet im Haag  am 12. April 1933;   f) Internationale Vereinbarung über die Aufhebung der Gesundheitspässe,  unterzeichnet in Paris am 22. Dezember 1934;   g) Internationale Vereinbarung über die Aufhebung der Konsulatsvisa auf den  Gesundheitspässen, unterzeichnet in Paris am 22. Dezember 1934;   h) Konvention über die Abänderung der Internationalen Sanitätskonvention  vom 21. Juni 1926, unterzeichnet in Paris am 31. Oktober 1938;   i) Internationale Sanitätskonvention von 1944 über die Abänderung der Kon- vention vom 21. Juni 1926, aufgelegt zur Unterzeichnung in Washington am  15. Dezember 1944;   j) Internationale Sanitätskonvention für die Luftfahrt von 1944 über die Abän- derung der Konvention vom 12. April 1933, aufgelegt zur Unterzeichnung in  Washington am 15. Dezember 1944;   k) Protokoll vom 23. April 1946 über die Verlängerung der Internationalen  Sanitätskonvention von 1944, unterzeichnet in Washington;   l) Protokoll vom 23. April 1946 über die Verlängerung der Internationalen  Sanitätskonvention für die Luftfahrt von 1944, unterzeichnet in Washington;   m) Internationales Sanitätsreglement von 195124 zusätzliche Reglemente von  1955, 1956, 1960, 1963 und 1965.   2.  Das in Havanna am 14. November 1924 unterzeichnete Panamerikanische Sani- tätsgesetzbuch bleibt in Kraft mit Ausnahme der Artikel 2, 9, 10, 11, 16–53, 61  und 62, auf welche die entsprechenden Bestimmungen von Absatz 1 hievor Anwen- dung finden.   Art. 87   1.  Die in Artikel 22 der Verfassung der Weltgesundheitsorganisation25 vorgesehene  Frist zur Geltendmachung einer Ablehnung oder von Vorbehalten beträgt neun       23 [BS 12 449]  24 SR 0.818.101  25 SR 0.810.1     Internationales Sanitätsreglement (1969)   35   0.818.102   Monate vom Zeitpunkt an gerechnet, an dem der Generaldirektor die Annahme  dieses Reglements durch die Weltgesundheitsversammlung bekanntgibt.   2.  Ein Staat kann diese Frist hinsichtlich der überseeischen oder weit entfernten  Gebiete, für deren internationale Beziehungen er verantwortlich ist, durch eine  Mitteilung an den Generaldirektor auf achtzehn Monate verlängern.   3.  Jede Ablehnung und alle Vorbehalte, die der Generaldirektor nach Ablauf der in  Absatz 1 oder 2 hievor genannten Fristen erhält, sind wirkungslos.   Art. 88   1.  Erhebt ein Staat zu diesem Reglement einen Vorbehalt, so ist dieser nur gültig,  wenn er von der Weltgesundheitsversammlung angenommen worden ist. Das Reg- lement tritt für diesen Staat erst dann in Kraft, wenn die Versammlung den Vor- behalt angenommen hat oder, falls die Versammlung den Vorbehalt wegen seiner  wesentlichen Unvereinbarkeit mit den Grundzügen und dem Zweck des Reglements  nicht annimmt, nachdem der Vorbehalt zurückgezogen worden ist.   2.  Die teilweise Ablehnung des Reglements ist gleichbedeutend mit einem Vor- behalt.   3.  Die Weltgesundheitsversammlung kann die Annahme eines Vorbehalts an die  Bedingung knüpfen, dass der betreffende Staat in bezug auf den Gegenstand, zu dem  er einen Vorbehalt angebracht hat, an die Verpflichtung oder die Verpflichtungen  gebunden bleibe, die er früher auf Grund der in Artikel 99 genannten Übereinkünfte,  Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art eingegangen ist.   4.  Erhebt ein Staat einen Vorbehalt, der nach Auffassung der Weltgesundheitsver- sammlung nicht in wesentlichen Punkten einer oder mehreren Verpflichtungen  widerspricht, die der Staat auf Grund der in Artikel 99 genannten Übereinkünfte,  Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art eingegangen ist, so kann die Ver- sammlung diesen Vorbehalt annehmen, ohne zur Bedingung zu machen, dass der  Staat sich in der in Absatz 3 hievor vorgesehenen Weise verpflichte.   5.  Widersetzt sich die Weltgesundheitsversammlung einem Vorbehalt und wird  dieser nicht zurückgezogen, so tritt das Reglement für den Staat, der diesen Vor- behalt erhoben hat, nicht in Kraft. Die in Artikel 99 genannten Übereinkünfte, Reg- lemente und Vereinbarungen gleicher Art, an denen dieser Staat bereits beteiligt ist,  bleiben infolgedessen für ihn weiterhin in Kraft.   Art. 89   Eine Ablehnung, ein Vorbehalt oder ein teilweiser Vorbehalt kann jederzeit durch  Mitteilung an den Generaldirektor zurückgezogen werden.   Art. 90   1.  Dieses Reglement tritt am 1. Januar 1971 in Kraft.   2.  Ein Staat, der nach diesem Zeitpunkt Mitglied der Organisation wird und dieses  Reglement noch nicht angenommen hat, kann innert einer Frist von drei Monaten     Krankheitsbekämpfung   36   0.818.102   vom Tage an gerechnet, an welchem er Mitglied der Organisation geworden ist,  erklären, dass er es ablehnt oder dazu Vorbehalte anbringt. Lehnt er es nicht ab, so  tritt das Reglement unter Vorbehalt der Bestimmungen von Artikel 101 für diesen  Staat nach Ablauf der oben genannten Frist in Kraft.   Art. 91   1.  Staaten, die nicht Mitglieder der Organisation, jedoch an einer der in Artikel 99  genannten Übereinkünfte, Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art beteiligt  sind oder denen der Generaldirektor die Annahme dieses Reglements durch die  Weltgesundheitsversammlung bekanntgegeben hat, können dem Reglement beitre- ten, indem sie die Annahme dem Generaldirektor anzeigen. Unter Vorbehalt der  Bestimmungen von Artikel 101 wird diese Annahme mit dem Zeitpunkt des Inkraft- tretens des Reglements wirksam, oder, wenn die Annahme nach diesem Zeitpunkt  angezeigt worden ist, drei Monate nach dem Tage, an dem der Generaldirektor die  Annahmeerklärung erhalten hat.   2.  Für die Anwendung dieses Reglements werden die Artikel 23, 33, 62, 63 und 64  der Verfassung der Weltgesundheitsorganisation26 auf diejenigen Staaten angewen- det, die nicht Mitglieder der Organisation, aber an diesem Reglement beteiligt sind.   3.  Staaten, die nicht Mitglieder der Organisation, jedoch am vorliegenden Regle- ment beteiligt sind, können jederzeit ihre Beteiligung an diesem Reglement durch  eine Mitteilung an den Generaldirektor kündigen; diese Kündigung wird sechs  Monate nach Erhalt der Mitteilung wirksam. Der Staat, der gekündigt hat, hat von  diesem Zeitpunkt an wiederum die Bestimmungen derjenigen in Artikel 99 genann- ten Übereinkünfte, Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art anzuwenden, an  denen er früher beteiligt war.   Art. 92   Der Generaldirektor der Organisation gibt allen Mitgliedern und zugewandten  Mitgliedern sowie den weitern Vertragsparteien aller in Artikel 99 genannten Über- einkünfte, Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art die Annahme dieses Reg- lements durch die Weltgesundheitsversammlung bekannt. Ebenso gibt der General- direktor diesen Staaten sowie jedem anderen Staat, der dem Reglement beigetreten  ist, jedes zusätzliche Reglement, welches das vorliegende abändert oder ergänzt,  sowie jede Mitteilung, die er in Anwendung der Artikel 100, 102,103 und 104 erhal- ten hat, und jeden durch die Weltgesundheitsversammlung in Anwendung von  Artikel 101 gefassten Beschluss bekannt.   Art. 93   1.  Jede Frage oder Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung  dieses Reglements oder eines zusätzlichen Reglements kann von den beteiligten  Staaten dem Generaldirektor unterbreitet werden, der sich alsdann bemüht, diese  Frage oder Meinungsverschiedenheit zu regeln. Kommt eine Regelung nicht zustan-      26 SR 0.810.1     Internationales Sanitätsreglement (1969)   37   0.818.102   de, so unterbreitet der Generaldirektor aus eigenem Antrieb oder auf Verlangen  eines beteiligten Staates die Frage oder Meinungsverschiedenheit dem Ausschuss  oder einem anderen zuständigen Organ der Organisation zur Prüfung.   2.  Jeder beteiligte Staat hat das Recht, sich vor diesem Ausschuss oder anderen  Organ vertreten zu lassen.   3.  Jede Meinungsverschiedenheit, die durch dieses Verfahren nicht bereinigt wird,  kann von jedem beteiligten Staat mit schriftlicher Eingabe dem Internationalen  Gerichtshof zum Entscheid vorgelegt werden.   Art. 94   1.  Der englische und der französische Wortlaut dieses Reglements sind gleicher- weise massgebend.   2.  Die Originaltexte dieses Reglements werden im Archiv der Organisation hinter- legt. Beglaubigte Abschriften werden durch den Generaldirektor allen Mitgliedern  und zugewandten Mitgliedern sowie auch den anderen Vertragsparteien einer der in  Artikel 99 genannten Übereinkünfte, Reglemente oder Vereinbarungen gleicher Art  zugestellt. Im Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Reglements werden vom General- direktor in Anwendung von Artikel 102 der Charta der Vereinten Nationen dem  Generalsekretär der Vereinten Nationen beglaubigte Abschriften zur Eintragung  zugestellt.   Zu Urkund dessen ist diese Akte am 25. Juli 1969 in Boston unterzeichnet worden.   W. H. Stewart   Präsident der   22. Weltgesundheitsversammlung   M. G. Candau   Generaldirektor der   Weltgesundheitsorganisation        Krankheitsbekämpfung   38   0.818.102  Anhang 1   Zeugnis über Rattenvernichtunga)   Zeugnis über die Befreiung von der Rattenvernichtunga)   ausgestellt gemäss Artikel 54 des Internationalen Sanitätsregelements (1969) (Dieses Zeugnis darf von den Hafenbehörden nicht eingezogen  werden)   Datum ______________________________                                        Name des Hafens _______________________________  Das vorliegende Zeugnis bestätigt die Kontrolle und         die Rattenvernichtung  die Befreiung       a) in diesem Hafen an oben genanntem Datum   Des Schiffes ___________________  von ______________      Bei Hochseeschiffen, Nettotonnenraumgehalt __________________   Bei Binnenschiffen, Tonnage _______________________________         a) f)   Im Zeitpunkt         der Inspektion  der Rattenvernichtung          a) enthielt der Laderaum ___________________ Tonnen Ladung     Rattenverstecke  Rattenvernichtung         Anzeichen  von Rattenc)   festgestellted) beseitigte durch Ausräuchern  Verwendetes Gas _____________________________ Einwirkung Stunden __________________________  durch Abfangen   oder Gift   Abteileb)       Raum  (in Kubik- metern)   Verwendete  Mengene)     Aufgefundene  tote Ratten   Ausgelegte  Fallen oder  Gifte   Gefangene oder  getötete Ratten               Laderaum 1.  2.  3.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   39    0.818.102  4.  5.  6.  7.           Zwischendeck  Kohlenbunker  Feuerungsraum, Verbindungsschacht  Vordere Piek und Magazin  Hintere Piek und Magazin  Rettungsboote  Karten- und Funkraum  Küchen  Proviantkammern  Vorratsräume  Unterkünfte (Besatzung)  Zimmer (Offiziere  Kabinen (Passagiere)  Unterkünftte (Auswanderer)              Total    a) Nicht Zutreffendes streichen.  b) Wenn eines der aufgezählten Abteile auf dem Schiff nicht vorhanden ist, ist dies ausdrücklich zu vermerken.  c) Ältere oder neuere Exkremente, Durchlaufspuren oder Nagespuren.  d) Nichts, wenig, ziemlich oder viel.  e) Angabe der Mengen von Schwefel oder Zyanid oder von Blausäure.  f) Angeben, ob es sich um Metertonnen handelt oder um eine andere Masseinheit.  Bemerkungen: Im Falle der Befreiung muss hier angegeben werden, welche Massnahmen ergriffen wurden, um das Schiff von Nagern und von Pestüberträgern  freizuhalten.  Stempel, Name, Rang und Unterschrift des Kontrollbeamten     Krankheitsbekämpfung   40   0.818.102   Anhang 227   Internationales Zeugnis über Impfung oder Wiederimpfung  gegen Gelbfieber   Der  Die          Unterzeichnete bestätigt, dass ____________________________________________   geboren am __________________________  Geschlecht __________________________   dessen  deren          Unterschrift hier folgt ________________________________________________   an oben genanntem Datum gegen Gelbfieber geimpft oder wiedergeimpft worden ist.   Datum Unterschrift und Titel  des Impfarztes   Hersteller des  Impfstoffes und Nummer  des Herstellungssatzes   Amtlicher Stempel des  Impfzentrums      1   1 2                        2     3   3 4                        4     Dieses Zeugnis ist nur gültig, wenn der verwendete Impfstoff von der Weltgesundheits- organisation genehmigt ist und wenn das Impfzentrum die Ermächtigung der Sanitäts- verwaltung des Hoheitsgebietes besitzt, in dem sich das Zentrum befindet.  Die Gültigkeit dieses Zeugnisses währt zehn Jahre vom zehnten Tage nach der Impfung an  gerechnet oder, im Falle der Wiederimpfung im Laufe dieser zehn Jahre, vom Tage dieser  Wiederimpfung an gerechnet.  Dieses Zeugnis muss von einem Arzt eigenhändig unterzeichnet werden; sein offizieller  Stempel gilt nicht als Ersatz für die Unterschrift.  Jede Abänderung oder Ausradierung auf dem Zeugnis und das unvollständige Ausfüllen  können desssen Gültigkeit beeinträchtigen.       27 Ursprünglich Anhang 3. Ursprünglicher Anhang 2 aufgehoben durch Art. I des Zusatz- reglementes vom 23. Mai 1973 (AS 1974 265). Die ursprünglichen Anhänge 1–6  erhielten die Nummern 1–4.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   41   0.818.102   Anhang 328   Gesundheitsausweis für die Meerschiffahrt   (Muss von den Kapitänen der von einem ausserhalb des Hoheitsgebietes gelegenen Hafen  herkommenden Schiffe vorgelegt werden.)   Hafen ___________________________________  Datum  ____________________________     Name des Schiffes  ____________________________________________________________     Herkunft von _____________________________  Weiterfahrt nach  ____________________     Nationalität ______________________________   Name des Kapitäns __________________     Nettotonnage  ________________________________________________________________   Rattenvernichtung  oder Befreiung  von der  Rattenvernichtung             Zeugnis ________________________  am _____________________    ausgestellt in _____________________________________________     Zahl der Passagiere          Kabine ________________  Zahl der Besatzungsmitglieder ________    Deck ____________________________________________________   Aufzählung der Zwischenlandungen seit Beginn der Reise und jeweilige Abfahrtsdaten:   Auskünfte über den Gesundheitszustand Mit ja oder nein  antworten   1. Ist im Laufe der Reise* an Bord ein Fall (oder ein Verdachtsfall) von Pest,  Cholera oder Gelbfieber29 aufgetreten? Einzelheiten sind in der Tabelle an- zugeben.   2. Sind im Laufe der Reise* an Bord ein (oder ein Verdacht) von Pest unter  den Ratten oder Mäusen aufgetreten, oder wurde unter ihnen eine unge- wöhnliche Sterblichkeit festgestellt?  3. Ereigneten sich im Laufe der Reise* an Bord Todesfälle, die nicht auf  Unfall zurückzuführen sind? Einzelheiten sind in der Tabelle anzugeben.  4. Sind im Laufe der Reise* an Bord Fälle von vermutlich ansteckenden  Krankheiten aufgetreten? Einzelheiten sind in der Tabelle anzugeben.  5. Befinden sich gegenwärtig Kranke an Bord? Einzelheiten sind in der  Tabelle anzugeben.  * Wenn mehr als vier Wochen seit Beginn der Reise vergangen sind, genügen die Auskünfte  über die letzten vier Wochen.      28 Ursprünglich Anhang 4. Ursprünglicher Anhang 3 aufgehoben durch Art. I des Zusatz- reglementes vom 20. Mai 1981 (AS 1982 1739).   29 Fassung dieses Passusses gemäss Art. I des Zusatzreglementes vom 20. Mai 1981,  in Kraft seit 1. Jan. 1982 (AS 1982 1739).     Krankheitsbekämpfung   42   0.818.102    Auskünfte über den Gesundheitszustand Mit ja oder nein antworten    Bemerkung:   Wenn kein Arzt vorhanden ist, muss der Schiffskapitän folgende Sympto-  me als Verdachtszeichen für das Vorliegen einer ansteckenden Krankheit  ansehen: Fieber mit Abgeschlagenheit oder von mehreren Tagen Dauer,  oder mit Drüsenschwellung; jede Art von Hautreizung oder akuten Aus- schlägen mit oder ohne Fieber; jeder schwere Durchfall mit Anzeichen von  typischer Schwäche; von Fieber begleitete Gelbsucht.     6. Ist Ihnen ein anderer Umstand aufgefallen, der an Bord die Ansteckung  oder die Verbreitung einer Krankheit begünstigen könnte?   Ich erkläre, dass die Auskünfte und Antworten, welche in diesem Gesundheitsausweis (Tabelle  inbegriffen) erteilt werden, genau sind und der Wahrheit entsprechen, soweit ich weiss und es  beurteilen kann.                                                                                       Datum ______________________                                          Unterschrift           Zweitunterschrift                                                                                                             ___________________________                        Kapitän         ___________________________                        Bordarzt                                                                   Internationales Sanitätsreglement (1969)   43    0.818.102  Anhang 3  (Fortsetzung)   Tabelle zum Gesundheitsausweis   Einzelheiten zu jedem an Bord aufgetretenen Krankheits- oder Todesfall   Name Klasse oder  Dienststellung  an Bord   Alter Geschlecht Staats- angehörigkeit   Eingeschifft im  Hafen   Datum der  Einschiffung   Art der  Krankheit   Datum des  Krankheits- beginns   Ausgang der  Krankheit*   Erledigung**                                                           * Angeben ob der Kranke genesen ist, ob er immer noch krank ist oder ob er gestorben ist.  ** Angeben, ob der Kranke noch an Bord ist, ob er ausgeschifft wurde (Name des Hafens) oder ob sein Leichnam versenkt wurde.     Krankheitsbekämpfung   44   0.818.102   Anhang 4   Abschnitt für sanitäre Fragen  des allgemeinen Luftfahrzeugausweises   Gesundheitszeugnis  An Bord festgestellte oder im Laufe der Reise ausgeladene Krankheitsfälle (ohne Luftkrankheit  oder Unfälle), inbegriffen Personen mit Symptomen oder Anzeichen wie Hautausschläge,  Fieber, Schüttelfrost, Durchfall.     ____________________________________________________________________________      Jeder andere Umstand an Bord, der zur Ausbreitung einer Krankheit führen kann.     ____________________________________________________________________________      Einzelheiten über jede im Verlauf des Fluges durchgeführte Insektenvernichtung oder andere  sanitäre Massnahmen (Ort, Datum, Stunde, Verfahren). Wenn im Verlaufe des Fluges keine  Insektenvernichtung durchgeführt wurde, sind die Angaben über die zuletzt vorgenommene  anzuführen.     ____________________________________________________________________________         Unterschrift (wenn nötig) _______________________________________________________                                                                                    Besatzungsmitglied     Internationales Sanitätsreglement (1969)   45   0.818.102   Geltungsbereich des Reglementes am 1. Oktober 197230   Das Reglement ist gemäss Artikel 103 Absatz 1 am 1. Januar 1971 für folgende  Staaten in Kraft getreten:   Afghanistan  Albanien  Algerien  Äquatorialguinea  Argentinien  Äthiopien  Bahrain  Barbados  Belarus  Belgien  Benin  Bolivien  Brasilien  Bulgarien  Burkina Faso  Burundi  Chile  China (Taiwan)  Costa Rica  Côte d’Ivoire  Dänemark  Deutschland  Dominikanische Republik  Ekuador  El Salvador  Finnland  Frankreich  Gabun  Ghana  Griechenland  Grossbritannien  Guatemala  Guinea  Guyana  Haiti  Honduras  Indien*  Indonesien   Irak  Iran  Irland  Island  Israel  Italien  Jamaika  Japan  Jemen (Aden)  Jemen (Sanaa)  Jordanien  Jugoslawien  Kambodscha  Kamerun  Kanada  Katar  Kenia   Kolumbien  Kongo  Korea (Süd)  Kuba*  Kuwait  Laos  Lesotho  Libanon  Liberia  Libyen  Liechtenstein  Luxemburg  Madagaskar  Malawi  Malaysia  Malediven  Mali  Malta  Marokko  Mauretanien  Mauritius   Mexiko  Monaco  Mongolei  Myanmar  Nepal  Neuseeland  Nicaragua  Niederlande   Surinam*  Niger  Nigeria  Norwegen  Österreich  Panama  Paraguay  Peru  Philippinen  Polen  Portugal  Rumänien  Russland  Rwanda  Sambia  Samoa  Saudi-Arabien  Schweden  Schweiz  Senegal  Sierra Leone  Somalia  Spanien  Sri Lanka  Sudan  Syrien  Tansania  Thailand  Togo  Trinidad und Tobago       * Vorbehalte siehe hiernach.         30 AS 1972 2623     Krankheitsbekämpfung   46   0.818.102   Tschad  Tschechoslowakei  Tunesien  Türkei  Uganda  Ukraine   Ungarn  Uruguay  Venezuela  Vereinigte Staaten von  Amerika  Vietnam (Süd)   Zaire  Zentralafrikanische  Republik  Zypern   Das Reglement ist für die hernach bezeichneten Staaten an den nachfolgenden Daten  in Kraft getreten:   Ägypten* 10. Mai 1971  Fidschi 12. Juni 1971  Oman 28. August 1971  Pakistan* 18. Mai 1971  Vereinigte Arabische Emirate 30. Juni 1972      * Vorbehalte siehe hiernach.  Vorbehalte   Ägypten   (Art. 3 Abs. 1 und Art. 4 Abs. 1) Die Regierung der Vereinigten Arabischen Repub- lik behält sich das Recht vor, das gesamte Hoheitsgebiet eines Staates als Gelbfie- bergebiet zu betrachten, wenn Gelbfieber nach Artikel 3 Absatz 1 oder nach Arti- kel 4 Absatz 1 gemeldet worden ist.   Dieser Vorbehalt wurde für einen Zeitabschnitt von drei Jahren angenommen, vom  Tag des Inkrafttretens der Vorschriften an gerechnet.   Indien   1.  (Art. 3 Abs. 1 und Art. 4 Abs. 1) Gleicher Vorbehalt wie Ägypten.   2.  (Art. 7 Abs. 2b) Die Regierung von Indien behält sich das Recht vor, ein Gebiet  so lange als Gelbfiebergebiet anzusehen, bis ein eindeutiger Beweis dafür vorliegt,  dass die Gelbfieberinfektion in dem Gebiet vollständig ausgerottet worden ist.   Dieser Vorbehalt wurde für einen Zeitabschnitt von drei Jahren angenommen, vom  Tag des Inkrafttretens der Vorschriften an gerechnet.   3.  (Art. 42) Die Regierung von Indien behält sich das Recht vor, ein Luftfahrzeug,  das auf seiner Reise über verseuchtes Hoheitsgebiet auf einem Sanitätsflughafen  gelandet ist, der selbst nicht Infektionsgebiet ist, unmittelbar nach der Ankunft von  Insekten zu befreien, wenn sich eine ungeschützte Person aus dem umgebenden  Infektionsgebiet an Bord des Luftfahrzeuges begeben hat und das Luftfahrzeug  Indien innerhalb eines Zeitraums erreicht, in dem eine solche Person eine Gelbfie- berinfektion verbreiten kann.     Internationales Sanitätsreglement (1969)   47   0.818.102   Dieser Vorbehalt gilt nicht für Luftfahrzeuge, in denen ein zugelassenes Aerosol- Insektenvernichtungsverfahren zwangsweise durchgeführt wird.   Dieser Vorbehalt wurde für einen Zeitabschnitt von drei Jahren angenommen, vom  Tag des Inkrafttretens der Vorschriften an gerechnet.   4.  (Art. 43) Die Regierung von Indien behält sich das Recht vor, Artikel 75 auf  Fluggäste und Besatzungsmitglieder an Bord eines in indischem Hoheitsgebiet  landenden Luftfahrzeuges anzuwenden, die auf der Durchreise durch einen Flug- hafen gekommen sind, der in einem Gelbfiebergebiet liegt und nicht über ein unmit- telbares Durchgangsgebiet verfügt.   5.  (Art. 81) Die Regierung von Indien ist berechtigt, von Personen, die auf einer  internationalen Reise auf dem Luftweg in indischem Hoheitsgebiet eintreffen oder  dort auf der Durchreise landen und die unter Artikel 76 Absatz 1 fallen, Auskünfte  über ihre Ortsveränderungen während der letzten sechs Tage vor ihrer Landung zu  verlangen.   Kuba   (Art. 3 Abs. 1 und Art. 4 Abs. 1) Gleicher Vorbehalt wie Ägypten.   Pakistan   1.  (Art. 3 Abs. 1 und Art. 4 Abs. 1) Gleicher Vorbehalt wie Ägypten.   2.  (Art. 7 Abs. 2 b) Gleicher Vorbehalt wie Indien.   3.  (Art. 42) Gleicher Vorbehalt wie Indien für die Absätze 1 und 3.   4.  (Art. 43) Gleicher Vorbehalt wie Indien.   5.  (Art. 68) Die Worte «sechs Tagen» werden durch die Worte «neun Tagen»  ersetzt.   Dieser Vorbehalt wurde für einen Zeitabschnitt von drei Jahren angenommen, vom  Tag des Inkrafttretens der Vorschriften an gerechnet.   6.  (Art. 81) Gleicher Vorbehalt wie Indien.   Surinam   (Art. 17 Abs. 2 und Art. 57) Die Gesundheitsverwaltung von Surinam ist berechtigt,  einen nach Artikel 17 Absatz 1 zur Ausstellung von Bescheinigungen über die  Befreiung von der Entrattung zugelassenen Hafen, der über die erforderlichen Ein- richtungen und das erforderliche Personal für die Entrattung von Schiffen zwecks  Ausstellung der in Artikel 53 erwähnten Entrattungsbescheinigung verfügt, nicht  bekanntzugeben und ein Schiff nicht zu entratten, das unter die Bestimmungen des  Artikels 57 Absatz 3 Buchstabe a oder b oder Absatz 4 fällt.     Krankheitsbekämpfung   48   0.818.102