SR 747.11   1   Bundesgesetz   über das Schiffsregister   vom 28. September 1923 (Stand am 1. Januar 2011)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf die Artikel 24ter, 64 und 64bis der Bundesverfassung1,   nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 31. Oktober 19222,   beschliesst:   I. Das Schiffsregister  a. Behörden   Art. 1  1 Bei den vom Bundesrate als zuständig erklärten Grundbuchämtern  (Schiffsregisterämtern) wird ein eidgenössisches Schiffsregister ge- führt, in dem die gesetzlich vorgesehenen Eintragungen und Vormer- kungen zu erfolgen haben.  2 Die Rheinschifffahrtsbehörde des Kantons, in dessen Schiffsregister  ein auf dem Rhein unterhalb Rheinfelden verwendetes Schiff (Rhein- schiff) aufgenommen werden muss, ist zuständig für die Ausstellung  und den Widerruf:   a. der in Artikel 2 Absatz 3 der revidierten Rheinschifffahrtsakte  vom 17. Oktober 18684 vorgesehenen Urkunde;   b. der Bescheinigung nach Artikel 4 Absätze 2 und 3 dieses Ge- setzes.5   Art. 2  1 Die kantonalen Aufsichtsbehörden über das Grundbuch üben die  Aufsicht über die Führung des Schiffsregisters aus.  2 Die Oberaufsicht steht dem Bundesrate zu.  3 Die Vorschriften über die Aufsicht im Grundbuchwesen finden ent- sprechende Anwendung.        BS 7 305  1 [BS 1 3]  2 BBl 1922 III 1025  3 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986    (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).  4 SR 0.747.224.101  5 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986    (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   747.11  A. Schiffs- registeramt und  Rheinschiff- fahrtsbehörde3   B. Aufsicht     Schifffahrt   2   747.11   Art. 36  1 Gegen die Amtsführung des Schiffsregisteramtes kann bei der kanto- nalen Aufsichtsbehörde Beschwerde geführt werden. Die Beschwerde- frist beträgt 30 Tage, sofern sich die Beschwerde gegen die Abwei- sung der Anmeldung einer Eintragung, Vormerkung, Abänderung oder  Löschung richtet. In allen übrigen Fällen ist die Beschwerde unbefris- tet.  2 Die Entscheide der Rheinschifffahrtsbehörde können an eine kanto- nale Beschwerdeinstanz weitergezogen werden. Die Kantone ordnen  das Verfahren.7  3 …8   b. Aufnahme der Schiffe in das Schiffsregister   Art. 49  1 In das Schiffsregister werden alle Binnenschiffe aufgenommen, die:   a. einem oder mehreren Eigentümern mit Wohnsitz in der  Schweiz oder einer oder mehreren Handelsgesellschaften oder  juristischen Personen oder deren Zweigniederlassungen mit  Sitz in der Schweiz zu mehr als der Hälfte gehören;   b. zur gewerbsmässigen Beförderung von Personen oder Gütern  auf schweizerischen Binnengewässern, einschliesslich der  Grenzgewässer, oder auf dem Rhein unterhalb Rheinfelden  verwendet werden, und   c. eine Tragfähigkeit von mindestens 20 t, oder, wenn sie nicht  der Beförderung von Gütern dienen, eine Wasserverdrängung  von mindestens 10 m3 haben.   2 Ein Rheinschiff wird jedoch nur in das Schiffsregister aufgenommen,  wenn die Rheinschifffahrtsbehörde dem Schiffsregisteramt beschei- nigt, dass das Schiff:   a. die schweizerische Flagge auf dem Rhein führen darf, und   b. einer wirtschaftlich und geschäftlich selbständigen Unterneh- mung oder Zweigniederlassung gehört, die über eine für den       6 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   7 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   8 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985 (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).  Aufgehoben durch Anhang Ziff. 79 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,  mit Wirkung seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   9 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   C. Beschwerde   A. Aufnahme  I. Obligatorische     Schiffsregister. BG   3   747.11  Betrieb, die Ausrüstung und die Bemannung des Schiffes  zweckmässig ausgebaute Betriebsorganisation in der Schweiz  verfügt.   3 Werden die betrieblichen Aufgaben vom Schiffsführer oder einem  Mitglied der Schiffsbesatzung an Bord besorgt und bescheinigt die  Rheinschifffahrtsbehörde eine entsprechende Erklärung des Eigen- tümers, so kann ein Rheinschiff ins Schiffsregister nur eingetragen  werden, wenn es nicht im Allein-, Gesamt- oder Miteigentum einer  juristischen Person oder Handelsgesellschaft steht.  4 Der Bundesrat kann unter Bezeichnung des zuständigen Schiffsregis- teramtes die Aufnahme von Schiffen, die auf andern Gewässern ver- wendet werden, in das Schiffsregister zulassen, wenn berechtigte  Interessen vorliegen.   Art. 510  1 Auf Antrag des Eigentümers können auch Binnenschiffe in das  Schiffsregister aufgenommen werden, die nicht zur gewerbsmässigen  Beförderung von Gütern oder Personen verwendet werden. Solche  Schiffe müssen eine Tragfähigkeit von 10 t oder, wenn sie nicht zur  Beförderung von Gütern verwendet werden, eine Wasserverdrängung  von 5 m3 haben; sie müssen zudem die weiteren Voraussetzungen von  Artikel 4 Absatz 1 erfüllen.  2 Handelt es sich um ein Rheinschiff, das zur gewerbsmässigen Beför- derung verwendet wird, so müssen auch die Voraussetzungen von  Artikel 4 Absätze 2 und 3 erfüllt sein.   Art. 6  1 Schiffe einer Unternehmung, die gestützt auf eine Bundeskonzession  die Schifffahrt betreibt, werden nicht in das Schiffsregister aufgenom- men; für diese Schiffe gilt das Bundesgesetz vom 25. September  191711 über Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahn- und  Schifffahrtsunternehmungen.  2 Ebenso findet dieses Gesetz auf die Schiffe der Schweizerischen  Bundesbahnen keine Anwendung.   Art. 7  1 Der Eigentümer des Schiffes, das die Voraussetzungen von Artikel 4  erfüllt, ist verpflichtet, dessen Aufnahme in das Schiffsregister zu  bewirken, bevor er mit diesem Schiffe die regelmässigen Fahrten auf- nimmt.       10 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   11 SR 742.211   II. Fakultative   III. Ausschluss   B. Aufnahme- verfahren  I. Anmelde- pflicht     Schifffahrt   4   747.11   2 Steht das Schiff im Miteigentum, so ist jeder Miteigentümer zur  Anmeldung verpflichtet. Bei Kollektiv-, Kommandit- und Komman- ditaktiengesellschaften liegt die Anmeldepflicht den persönlich haften- den Gesellschaftern, bei Aktiengesellschaften und Genossenschaften  ihren zeichnungsberechtigten Vertretern ob.  3 Sind mehrere Verpflichtete vorhanden, so genügt die Anmeldung  durch einen von ihnen.   Art. 8  1 Wird ein Schiff, das die in Artikel 4 genannten Voraussetzungen  erfüllt, nicht zur Aufnahme in das Register angemeldet, so fordert das  Schiffsregisteramt den oder die Anmeldepflichtigen auf, binnen zehn  Tagen das Schiff anzumelden oder ihm die Gründe der Weigerung  schriftlich bekannt zu geben.  2 Weigert sich der Aufgeforderte, das Schiff anzumelden oder gibt er  innerhalb der angesetzten Frist die Gründe der Weigerung nicht be- kannt, so überweist das Registeramt die Sache der Aufsichtsbehörde.  Diese entscheidet unverzüglich, ob die Voraussetzungen von Artikel 4  vorhanden sind.  3 Erachtet die Aufsichtsbehörde die Voraussetzungen der Aufnahme  als gegeben und ist eine Beschwerde an das Bundesgericht nicht ein- gereicht oder abgewiesen worden, so weist die Aufsichtsbehörde das  Schiffsregisteramt an, das Schiff in das Register aufzunehmen.12   Art. 913  1 Zuständig für die Aufnahme des Schiffes ist das vom Bundesrat für  das Gewässer, auf dem das Schiff verwendet wird, für zuständig  erklärte Schiffsregisteramt.  2 Sind für das gleiche Gewässer Schiffsregisterämter mehrerer Kan- tone zuständig, so hat der Eigentümer die Wahl, bei welchem Schiffs- registeramt er sein Schiff zur Aufnahme anmelden will. Jeder Kanton  kann jedoch vorschreiben, dass Schiffe von Eigentümern mit Wohnsitz  oder Sitz im Kanton in ein Schiffsregister dieses Kantons einzutragen  sind.       12 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   13 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   II. Zwangsauf- nahme   III. Anmeldung  a. örtlich   zuständiges   Registeramt     Schiffsregister. BG   5   747.11  Art. 1014  1 Die Anmeldung erfolgt beim zuständigen Schiffsregisteramt durch  eine schriftliche, vom Anmeldenden unterzeichnete Erklärung.  2 Die Anmeldung hat zu enthalten:   1. Zeit und Ort der Erbauung und den Namen des Erbauers des  Schiffes;   2. die Gattung und den Baustoff des Schiffes;   3.15 die Tragfähigkeit des Schiffes, oder, wenn es nicht zur Beför- derung von Gütern verwendet wird, seine Wasserverdrängung  sowie bei Schiffen mit eigener Antriebskraft die Maschinen- leistung;   4. den Namen und sonstige Merkmale des Schiffes;   5. die Länge, Breite und Eintauchtiefe des Schiffes;   6. Namen, Wohnsitz und Staatsangehörigkeit des oder der Eigen- tümer;   7. das Gewässer, auf dem das Schiff verwendet wird;   7.bis 16 die Bescheinigung nach Artikel 4 Absätze 2 und 3 bei Rhein- schiffen, die zur gewerbsmässigen Beförderung von Personen  oder Gütern verwendet werden;   8. das in- oder ausländische Schiffsregister, in dem das Schiff  eingetragen ist oder eingetragen war;   9. die allfällige Bezeichnung als bedingte Anmeldung gemäss Ar- tikel 15.   3 Treten in den unter den Ziffern 2–5 genannten Tatsachen Verände- rungen ein, so sind sie bei obligatorisch registrierten Schiffen von den  gemäss Artikel 7 zur Anmeldung Verpflichteten und bei fakultativ  registrierten Schiffen vom Eigentümer dem Schiffsregisteramt unver- züglich mitzuteilen.       14 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   15 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   16 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   b. Form   und Inhalt     Schifffahrt   6   747.11   Art. 1117  1 Wer ein Schiff für Aufnahme in das Schiffsregister anmeldet, hat  sein Eigentum und die Angaben nach Artikel 10 Absatz 2 Ziffern 1–7,  8 und 9 glaubhaft zu machen.18   2 Bei der Anmeldung von Veränderungen gemäss Artikel 10 Absatz 3  sind diese glaubhaft zu machen.  3 Die Belege sind in jeder Amtssprache des Bundes zuzulassen.   Art. 1219  Wird zur Aufnahme in das Schiffsregister ein Schiff angemeldet, das  im Ausland registriert war, so ist der Anmeldung eine Bescheinigung  des ausländischen Schiffsregisteramtes beizulegen, dass das Schiff im  Register gestrichen worden ist.   Art. 1320  1 Erachtet das Schiffsregisteramt die Voraussetzungen zur Aufnahme  als gegeben, so nimmt es das Schiff in das Register auf, trägt die  angemeldeten dinglichen Rechte und Vormerkungen ein und stellt den  Schiffsbrief aus.  2 Die Aufnahme eines Schiffes in das Schiffsregister begründet an sich  keine Steuerpflicht am Ort der Registrierung und gilt nicht als Einfuhr  des Schiffes in die Schweiz.   Art. 1421  1 Ist die Aufnahme eines Schiffes in das Schiffsregister ungerechtfer- tigt, so kann jedermann, der dadurch in seinen dinglichen Rechten  verletzt ist, binnen fünf Jahren seit der Aufnahme auf Streichung des  Schiffes im Schiffsregister klagen. Vorbehalten bleiben die von gut- gläubigen Dritten durch Eintragung erworbenen dinglichen Rechte und  Ansprüche auf Schadenersatz.  2 Die Klage kann bei dem nach Artikel 37 zuständigen Richter ange- bracht werden.       17 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   18 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   19 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   20 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   21 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   c. Glaubhaft- machung   d. Beilagen bei  ausländischen  Schiffen   IV. Prüfung   und Eintragung   V. Ungerecht- fertigte   Aufnahme     Schiffsregister. BG   7   747.11  Art. 1522  1 Ein im Ausland registriertes Schiff kann auf Antrag bedingt in das  Schiffsregister aufgenommen werden, indem die Aufnahme, die Ein- tragungen und die Vormerkungen im Register mit dem Vermerk vor- genommen werden, dass sie erst auf den Tag wirksam werden, an dem  das Schiff im bisherigen, ausländischen Schiffsregister gestrichen  wird.  2 Dem Anmeldenden wird ein Auszug aus dem Register mit den be- dingten Eintragungen und Vormerkungen und dem Vermerk ausge- stellt, dass alle Eintragungen und Vormerkungen erst mit der Strei- chung des Schiffes im bisherigen Schiffsregister wirksam werden.  3 Wird die Bescheinigung über die Streichung des Schiffes im bisheri- gen Schiffsregister beigebracht, so ist der Vermerk über die bedingte  Aufnahme und Eintragung zu streichen und der Schiffsbrief auszustel- len. Die Wirkung der Aufnahme des Schiffes, der Eintragungen und  Vormerkungen wird auf den Zeitpunkt der Streichung des Schiffes im  bisherigen Schiffsregister zurückbezogen.   Art. 1623  1 Die Aufnahme oder Streichung eines Schiffes im Schiffsregister ist  vom Schiffsregisteramt im Schweizerischen Handelsamtsblatt zu ver- öffentlichen. Die Kantone können zusätzlich die Veröffentlichung im  kantonalen Amtsblatt vorsehen.  2 Im Falle rechtsgeschäftlicher Veräusserung des Schiffes fordert das  Schiffsregisteramt auf Begehren des Erwerbers durch zweimalige  Bekanntmachung im Schweizerischen Handelsamtsblatt die Gläubiger  der durch gesetzliche Pfandrechte ohne Eintragung gesicherten Forde- rungen (Art. 53bis) auf, binnen einer mindestens auf einen Monat  bemessenen Frist seit der zweiten Bekanntmachung dem Schiffsregis- teramt zuhanden des Erwerbers die Erklärung abzugeben, ob sie das  Pfandrecht auch ihm gegenüber beanspruchen.  3 Der Pfandgläubiger, der diese Frist unbenutzt verstreichen lässt, ver- liert sein Pfandrecht am Schiff; an dessen Stelle tritt ein gesetzliches  Pfandrecht ohne Eintragung an der Kaufpreisforderung des Veräusse- rers, soweit diese noch geschuldet ist.       22 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   23 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   VI. Bedingte  Aufnahme   VII. Bekannt- machung und   Ablösung   gesetzlicher   Pfandrechte     Schifffahrt   8   747.11   Art. 17  1 Alle Schiffe, welche in das Schiffsregister aufgenommen worden  sind, werden mit einem äusseren Kennzeichen versehen.  2 Form und Grösse sowie die Anbringung des Zeichens werden durch  den Bundesrat bestimmt.   Art. 1825  1 Wird ein in das Schiffsregister aufgenommenes Schiff dauernd auf  einem andern Gewässer verwendet, für das ein anderes Schiffsregis- teramt zuständig ist, oder will der Eigentümer das Schiff in ein ande- res, für dasselbe Gewässer vorgesehenes Schiffsregister aufnehmen  lassen, so hat er beim bisherigen Schiffsregisteramt unter Beilegung  des Schiffsbriefes ein schriftliches Gesuch auf Übertragung in das  neue Register zu stellen.  2 Das bisherige Schiffsregisteramt übermittelt dem andern Schiffs- registeramt einen vollständigen Auszug über alle Eintragungen und  Vormerkungen und die auf das Schiff bezüglichen Belege. Gestützt  darauf wird das Schiff im neuen Schiffsregister aufgenommen, und das  Schiffsregisteramt nimmt alle Eintragungen und Vormerkungen vor,  benachrichtigt alle dinglich und aus Vormerkungen Berechtigten, ver- öffentlicht gemäss Artikel 16 Absatz 1 die Übertragung und stellt dem  Eigentümer einen neuen Schiffsbrief aus.  3 Die Aufnahme des Schiffes in das neue Schiffsregister ist dem bis- herigen Schiffsregisteramt mitzuteilen, das gestützt auf diese Mittei- lung die Streichung des Schiffes vornimmt.  4 Während eines Jahres seit der öffentlichen Bekanntmachung der  Übertragung können sich die dinglich Berechtigten am Schiff weiter- hin auf den Gerichtsstand und Betreibungsort am Ort der bisherigen  Eintragung des Schiffes berufen.    Art. 1927  1 Entfallen die Voraussetzungen nach Artikel 4 für die Aufnahme des  Schiffes in ein schweizerisches Schiffsregister, so haben der Eigen- tümer und bei rechtsgeschäftlicher Veräusserung auch der Erwerber,  bei Erbgang und Zwangsvollstreckung nur der Erwerber, dem Schiffs-      24 Nummerierung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   25 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   26 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   27 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   28 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   VIII.24 Kenn- zeichen    C. Übertragung  und Streichung  I. Übertragung   in ein anderes  Register26   Ia. Wegfall der  Voraussetzungen  für die Auf- nahme28     Schiffsregister. BG   9   747.11  registeramt unverzüglich schriftlich unter Beilegung des Schiffsbriefes  Antrag auf Streichung des Schiffes zu stellen. Artikel 7 Absätze 2 und  3 finden Anwendung. Unterbleibt der Antrag für ein Rheinschiff, so  kann die Aufsichtsbehörde die Streichung von Amtes wegen verfügen  und anmerken lassen.29  2 Das Schiffsregisteramt merkt den Antrag im Register an und setzt die  aus Eintragungen und Vormerkungen Berechtigten durch eingeschrie- benen Brief davon in Kenntnis mit der Aufforderung, binnen 20 Tagen  Einsprache zu erheben, ansonsten die Streichung des Schiffes im  Register erfolgt. Vom Zeitpunkt der Anmerkung an kann sich der  Eigentümer eines Rheinschiffes nur noch zur Wahrung von Rechten  aus Eintragungen und Vormerkungen darauf berufen, dass sein Schiff  in einem schweizerischen Schiffsregister eingetragen ist.30  3 Wird Einsprache erhoben, so darf das Schiff im Register nicht gestri- chen werden; das Schiffsregisteramt teilt dem Eigentümer die ein- gegangenen Einsprachen mit. Handelt es sich um ein Rheinschiff, so  verliert die Einsprache jedoch mit Ablauf von fünf Jahren ihre Wir- kung und das Schiff ist im Register zu streichen, sofern die Streichung  nicht richterlich untersagt wird.31  4 Wird keine Einsprache erhoben, so wird das Schiff im Register  gestrichen.   Art. 20  1 Ist ein registriertes Schiff zugrunde gegangen oder dauernd betriebs- unfähig geworden, so ist der Eigentümer verpflichtet, dem Schiffs- registeramte unverzüglich Anzeige zu erstatten. Artikel 7 Absätze 2  und 3 finden Anwendung.  2 Das Schiffsregisteramt merkt die Anzeige im Register an und setzt  die aus Eintragungen und Vormerkungen Berechtigten hiervon durch  eingeschriebenen Brief in Kenntnis mit dem Bemerken, dass das  Schiff nach Ablauf von sechs Monaten im Register gestrichen werde,  sofern gegen die Streichung keine Einsprache erhoben wird.  3 Eine Einsprache gegen die Streichung des Schiffes verliert mit Ab- lauf von fünf Jahren ihre Wirkung, und das Schiff ist im Register zu  streichen, sofern die Streichung nicht richterlich untersagt wird.32       29 Letzter Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986  (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   30 Letzter Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986  (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   31 Letzter Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986  (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   32 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   II. Untergang.   Betriebs- unfähigkeit     Schifffahrt   10   747.11   Art. 21  1 Fallen bei einem Schiff die Voraussetzungen der obligatorischen  Aufnahme dahin, kann es aber im Schiffsregister eingetragen bleiben,  so wird im Register eine dahingehende Bemerkung angebracht.33  2 Die das Schiff betreffenden Eintragungen und Vormerkungen blei- ben bestehen, solange nicht der Eigentümer von dem ihm durch Arti- kel 22 eingeräumten Rechte Gebrauch gemacht hat.   Art. 22  Schiffe, die die Voraussetzungen von Artikel 4 nicht erfüllen, können  auf schriftliches Begehren des Eigentümers jederzeit wieder gestrichen  werden, sofern keine Eintragungen oder Vormerkungen bestehen oder  die aus Eintragungen oder Vormerkungen Berechtigten schriftlich in  die Streichung einwilligen.   Art. 23  Die im Verfahren gemäss den Artikeln 13–22 bei dem Schiffsregister- amte entstehenden Kosten werden vom Schiffseigentümer getragen;  das Schiffsregisteramt ist berechtigt, von ihm einen angemessenen  Kostenvorschuss zu verlangen.   c. Einrichtung und Führung des Schiffsregisters   Art. 24  1 Jedes in das Schiffsregister aufgenommene Schiff erhält ein beson- deres Blatt und eine Ordnungsnummer.  2 Auf jedem Blatt werden ausser der aus der Anmeldung sich ergeben- den Schiffsbeschreibung in besonderen Abteilungen die in Artikel 26  Absatz 1 Ziffern 1–3 genannten Rechte eingetragen.   Art. 25  1 Die Anmeldungen zur Eintragung in das Schiffsregister werden nach  ihrer zeitlichen Reihenfolge ohne Aufschub in das Tagebuch einge- schrieben, unter Angabe der anmeldenden Person und ihres Begehrens.  2 Die Belege, auf deren Vorlegung hin die Eintragungen in das  Schiffsregister vorgenommen werden, sind zweckmässig zu ordnen  und aufzubewahren.       33 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   III. Wegfall der  Voraussetzungen  der obligatori- schen Aufnahme   IV. Fakultativ  registrierte   Schiffe   D. Kosten   A. Hauptbuch   B. Tagebuch.  Belege     Schiffsregister. BG   11   747.11  Art. 26  1 In das Schiffsregister werden folgende Rechte an Schiffen eingetra- gen:   1. das Eigentum;   2. die Nutzniessungen;   3. die Pfandrechte.  2 Diese Rechte entstehen und erhalten ihren Rang und ihr Datum durch  die Eintragung in das Hauptbuch.  3 Ihre Wirkung wird auf den Zeitpunkt der Einschreibung in das Tage- buch zurückbezogen, vorausgesetzt, dass die gesetzlichen Ausweise  der Anmeldung beigefügt oder bei den vorläufigen Eintragungen  nachträglich rechtzeitig beigebracht werden.  4 Die Zugehör wird auf Begehren des Eigentümers angemerkt und  darf, wenn dies erfolgt ist, nur mit Zustimmung aller aus dem Register  ersichtlichen Berechtigten gestrichen werden.   Art. 27  1 Im Schiffsregister können Vor- und Rückkauf, Kaufrechte, Miete  und Pacht vorgemerkt werden.  2 Ferner können Verfügungsbeschränkungen vorgemerkt werden:   1. auf Grund amtlicher Anordnung zur Sicherung streitiger oder  vollziehbarer Ansprüche;   2.34 aufgrund einer Pfändung;   3. auf Grund eines Rechtsgeschäftes, für das diese Vormerkung  im Gesetze vorgesehen ist.   3 Die persönlichen Rechte und die Verfügungsbeschränkungen erhal- ten durch die Vormerkung Wirkung gegenüber jedem später erworbe- nen Rechte.   Art. 28  Die Artikel 955, 961, 963–966, 967 Absätze 1 und 2, 969–971, 973– 977 des Zivilgesetzbuches35 finden auf das Schiffsregister sinnge- mässe Anwendung.       34 Fassung gemäss Anhang Ziff. 20 des BG vom 16. Dez. 1994, in Kraft seit 1. Jan. 1997  (AS 1995 1227; BBl 1991 III 1).   35 SR 210   C. Eintragungen  und   Anmerkungen   D. Vormerkun- gen   E. Anwendbare  Bestimmungen  des ZGB     Schifffahrt   12   747.11   d. Der Schiffsbrief   Art. 29  1 Dem Eigentümer des Schiffes wird ein Schiffsbrief ausgestellt; dieser  enthält eine genaue Wiedergabe des Registerinhaltes, die Verfügungs- beschränkungen ausgenommen.  2 Eintragungen dinglicher und Vormerkungen persönlicher Rechte in  das Schiffsregister dürfen nur unter gleichzeitiger Berichtigung des  Schiffsbriefes vorgenommen werden. Ebenso ist die Streichung des  Schiffes auf dem Schiffsbriefe zu vermerken.  3 Im Falle der Veräusserung des Schiffes hat das Schiffsregisteramt  den Schiffsbrief des Veräusserers zu vernichten und dem Erwerber  einen neuen Schiffsbrief auszustellen.   Art. 30  1 Der Verlust des Schiffsbriefes ist dem Schiffsregisteramte unver- züglich mitzuteilen und glaubhaft zu machen.  2 Erachtet das Schiffsregisteramt den Verlust als glaubhaft, so erlässt  es im Schweizerischen Handelsamtsblatte und, wenn nötig, in andern  Blättern eine Publikation, durch die der Inhaber des Schiffsbriefes  aufgefordert wird, diesen binnen Monatsfrist dem Registeramte einzu- reichen, widrigenfalls der Schiffsbrief kraftlos erklärt werde.  3 Wird der Schiffsbrief innerhalb dieser Frist nicht vorgelegt, so wird  er vom Schiffsregisteramte kraftlos erklärt. Die Kraftloserklärung ist  einmal in den gleichen Blättern zu publizieren.  4 Nach erfolgter Publikation wird dem Schiffseigentümer ein neuer  Schiffsbrief ausgestellt.  5 Die Kosten des Verfahrens werden vom Schiffseigentümer getragen;  dieser kann zur Leistung eines angemessenen Vorschusses verhalten  werden.   II. Die dinglichen Rechte an den in das Schiffsregister   aufgenommenen Schiffen  a. Eigentum und Nutzniessung   Art. 31  1 Zum Erwerbe des Eigentums an einem in das Schiffsregister aufge- nommenen Schiffe bedarf es der Eintragung in das Register.  2 Bei Erbgang, Enteignung, Zwangsvollstreckung oder richterlichem  Urteil erlangt indessen der Erwerber schon vor der Eintragung das   A. Allgemeines   B. Verlust   A. Eigentum  I. Erwerb  a. Eintragung     Schiffsregister. BG   13   747.11  Eigentum, kann aber im Schiffsregister erst dann über das Schiff ver- fügen, wenn die Eintragung erfolgt ist.   Art. 32  1 Der Vertrag auf Übertragung des Eigentums an einem in das Schiffs- register aufgenommenen Schiffe bedarf zu seiner Verbindlichkeit der  schriftlichen Form.  2 Die schriftliche Form wird dadurch hergestellt, dass die Parteien eine  Urkunde unterzeichnen, welche die zur Eintragung erforderlichen  Angaben enthält. Artikel 13 Absatz 2 des Obligationenrechtes36 ist  nicht anwendbar.   Art. 33  1 Ist jemand ungerechtfertigt im Schiffsregister als Eigentümer einge- tragen, so kann sein Eigentum, nachdem er das Schiff in gutem Glau- ben fünf Jahre lang ununterbrochen und unangefochten besessen hat,  nicht mehr angefochten werden.  2 Für die Berechnung der Fristen, die Unterbrechung und den Still- stand der Ersitzung finden die Vorschriften über die Verjährung von  Forderungen entsprechende Anwendung.   Art. 34  1 Der Erwerbsgrund gibt dem Erwerber gegen den Eigentümer einen  persönlichen Anspruch auf Eintragung und, bei Weigerung des Eigen- tümers, das Recht auf gerichtliche Zusprechung des Eigentums.  2 Bei Erbgang, Enteignung, Zwangsvollstreckung oder Urteil des  Richters kann der Erwerber die Eintragung von sich aus erwirken.   Art. 35  1 Das Eigentum an einem registrierten Schiffe geht unter mit der  Löschung des Eintrages.  2 Der Zeitpunkt, auf den im Falle der Enteignung der Verlust eintritt,  wird durch das Enteignungsrecht des Bundes und der Kantone be- stimmt.  3 Im Falle der Löschung des Eintrags durch Streichung des Schiffes  (Art. 19–22) bleiben die Vorschriften des Zivilgesetzbuches37 über das  Fahrniseigentum vorbehalten, es sei denn, das Schiff werde gleichzei-      36 SR 220  37 SR 210   b. Erwerbsarten  1. Übertragung   2. Ersitzung   c. Recht auf  Eintragung   II. Verlust     Schifffahrt   14   747.11   tig in ein ausländisches Schiffsregister mit gleichen Wirkungen einge- tragen.38    Art. 36  1 Zur rechtsgeschäftlichen Bestellung einer Nutzniessung an einem in  das Schiffsregister aufgenommenen Schiffe bedarf es eines schrift- lichen Vertrages (Art. 32 Abs. 2) und der Eintragung in das Schiffs- register.  2 Die gesetzliche Nutzniessung an Schiffen besteht gegenüber Dritten,  die von der Berechtigung Kenntnis haben, auch ohne Eintrag im  Schiffsregister.  3 Im Übrigen finden die Vorschriften des Zivilgesetzbuches39 über die  Nutzniessung sinngemässe Anwendung.   Art. 3740   b. Pfandrechte   Art. 38  1 Durch vertragliches Pfandrecht (Schiffsverschreibung) kann eine  beliebige, gegenwärtige oder zukünftige oder bloss mögliche Forde- rung pfandrechtlich sichergestellt werden.  2 Bei der Bestellung der Verschreibung ist ein bestimmter Betrag der  Forderung in Landesmünze anzugeben.  3 Ist der Betrag der Forderung unbestimmt, so wird ein Höchstbetrag  angegeben, bis zu dem das Schiff für alle Ansprüche des Gläubigers  haftet.   Art. 39  Anleihensobligationen, die auf den Namen der Gläubiger oder auf den  Inhaber lauten, können mit einer Schiffsverschreibung sichergestellt  werden:   1. durch Errichtung einer Schiffsverschreibung für das ganze An- leihen und Bezeichnung eines Stellvertreters für die Gläubiger  und den Schuldner;       38 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   39 SR 210  40 Aufgehoben durch Anhang 1 Ziff. II 22 der Zivilprozessordnung vom 19. Dez. 2008,    mit Wirkung seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1739; BBl 2006 7221).   B. Nutzniessung   A. Schiffs- verschreibung  I. Voraus- setzungen  a. Forderung  1. Im   Allgemeinen   2. Anleihens- obligationen     Schiffsregister. BG   15   747.11  2. durch Errichtung einer Schiffsverschreibung für das ganze An- leihen zugunsten der Ausgabestelle und Bestellung eines  Pfandrechtes an dieser Pfandforderung für die Obligations- gläubiger.   Art. 40  1 Bei der Errichtung der Verschreibung ist das Schiff, das verpfändet  werden soll, genau zu bezeichnen; das Schiff braucht nicht Eigentum  des Schuldners zu sein.  2 Auf mehreren Schiffen kann für eine Forderung eine Verschreibung  errichtet werden, wenn sie dem nämlichen Eigentümer gehören oder  im Eigentum solidarisch verpflichteter Schuldner stehen.  3 In allen andern Fällen ist bei der Verschreibung mehrerer Schiffe für  die nämliche Forderung ein jedes von ihnen mit einem bestimmten  Teilbetrag zu belasten, wobei die Belastung, sofern nichts anderes  vereinbart ist, nach dem Wertverhältnis der Schiffe erfolgt.   Art. 41  1 Die Schiffsverschreibung entsteht, unter Vorbehalt der gesetzlichen  Ausnahmen, mit der Eintragung in das Schiffsregister. Der Vertrag auf  Errichtung einer Schiffsverschreibung bedarf zu seiner Gültigkeit der  schriftlichen Form. Artikel 32 Absatz 2 ist anwendbar.  2 Steht das Schiff im Miteigentum, so kann jeder Eigentümer seinen  Anteil mit einer Schiffsverschreibung belasten. Steht das Schiff im  Gesamteigentum, so kann es nur insgesamt und im Namen aller Eigen- tümer verschrieben werden.  3 Über die errichtete Schiffsverschreibung wird auf Verlangen des  Gläubigers ein Auszug aus dem Schiffsregister ausgestellt, dem jedoch  nur die Eigenschaft eines Beweismittels, und nicht eines Wertpapiers,  zukommt.   Art. 42  1 Die Schiffsverschreibung geht unter mit der Löschung des Eintrags.  Ist die Forderung untergegangen, so kann der Eigentümer des ver- schriebenen Schiffes vom Gläubiger verlangen, dass er die Löschung  des Eintrages bewillige.  2 Der Untergang infolge von Enteignung richtet sich nach den Vor- schriften des Enteignungsrechtes.  3 Ist der Schiffseigentümer nicht Schuldner der Forderung, so kann er  die Forderung unter den gleichen Voraussetzungen ablösen, unter  denen der Schuldner zur Tilgung der Forderung befugt ist.  4 Befriedigt er den Gläubiger, so geht die Forderung auf ihn über.   b. Schiff   II. Errichtung  und Untergang  a. Errichtung   b. Untergang     Schifffahrt   16   747.11   Art. 43  1 Die Schiffsverschreibung belastet das Schiff mit Einschluss aller  Bestandteile und aller Zugehör.  2 Die Rechte Dritter an der Zugehör bleiben vorbehalten.   Art. 44  1 Ist das verpfändete Schiff vermietet, so erstreckt sich die Pfandhaft  auch auf die Mietzinsforderungen, die seit Anhebung der Betreibung  auf Verwertung des Schiffes oder seit der Eröffnung des Konkurses  über den Schuldner bis zur Verwertung auflaufen.  2 Den Zinsschuldnern gegenüber ist diese Pfandhaft erst wirksam,  nachdem ihnen von der Betreibung Mitteilung gemacht oder der Kon- kurs veröffentlicht worden ist.  3 Rechtsgeschäfte des Schiffseigentümers über noch nicht verfallene  Mietzinsforderungen sowie die Pfändung durch andere Gläubiger sind  gegenüber einem Schiffspfandgläubiger, der vor der Fälligkeit der  Forderung Betreibung auf Verwertung des Schiffes angehoben hat,  nicht wirksam.  4 Den Mietzinsforderungen sind Ansprüche des Eigentümers aus  Charterverträgen gleichgestellt.41   Art. 45  Forderungen, für welche eine Schiffsverschreibung eingetragen ist,  unterliegen keiner Verjährung.   Art. 4642  Bei Wertverminderungen des Pfandes stehen dem Gläubiger die näm- lichen Rechte zu, wie sie die Artikel 808 Absätze 1 und 2, 809 und 810  Absatz 1 des Zivilgesetzbuches43 dem Grundpfandgläubiger ein- räumen.   Art. 47  Die Vorschriften der Artikel 813–815 des Zivilgesetzbuches44 über die  Pfandstelle beim Grundpfand finden auf die Schiffsverschreibung ent- sprechende Anwendung.       41 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   42 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   43 SR 210  44 SR 210   III. Wirkung  a. Umfang der  Pfandhaft   b. Mietzinse   c. Verjährung   d. Wertver- minderungen   e. Pfandstelle     Schiffsregister. BG   17   747.11  Art. 48  Die Rechte des Gläubigers auf Befriedigung aus dem Pfande beurtei- len sich nach den Artikeln 816–819 des Zivilgesetzbuches45.   Art. 49  1 Eine fällig gewordene Versicherungssumme darf nur mit Zustim- mung aller aus dem Register ersichtlichen Pfandgläubiger an den  Eigentümer des versicherten Schiffes ausbezahlt werden.  2 Gegen angemessene Sicherstellung ist sie jedoch dem Eigentümer  zum Zwecke der Wiederherstellung des Unterpfandes herauszugeben.   Art. 50  1 Wird das verschriebene Schiff veräussert, so bleibt die Haftung des  Schiffes und des Schuldners, wenn es nicht anders verabredet ist,  unverändert.  2 Hat aber der neue Eigentümer die Schuldpflicht für die Pfandforde- rung übernommen, so wird der frühere Schuldner frei, wenn der Gläu- biger diesem gegenüber nicht binnen Jahresfrist schriftlich erklärt, ihn  beibehalten zu wollen.  3 Von der Übernahme der Schuld durch den Erwerber hat das Schiffs- registeramt dem Gläubiger unter Hinweis auf die vorstehende Bestim- mung Kenntnis zu geben.  4 Die Jahresfrist für die Erklärung des Gläubigers läuft von dieser Mit- teilung an.   Art. 51  1 Der Anspruch auf Errichtung eines gesetzlichen Pfandrechtes besteht   1. für die Forderung des Verkäufers an dem verkauften Schiffe;   2. für die Forderung der Miterben und Gemeinder aus Teilung an  den Schiffen, die der Gemeinschaft gehörten;   3. für die Forderungen aus Reparaturen eines Schiffes an dem re- parierten Schiffe.   2 Die in diesem Artikel genannten gesetzlichen Pfandrechte bedürfen  zu ihrer Gültigkeit der Eintragung in das Schiffsregister. Diese hat zu  erfolgen in den Fällen der Ziffern 1 und 2 binnen drei Monaten nach  der Übertragung des Eigentums, im Falle von Ziffer 3 binnen drei  Monaten nach der Abnahme des reparierten Schiffes durch den  Schiffseigentümer.       45 SR 210   f. Befriedigung   g. Versiche- rungssumme   h. Veräusserung   B. Gesetzliche  Pfandrechte     Schifffahrt   18   747.11   3 Die Artikel 38–50 dieses Gesetzes finden auf die gesetzlichen Pfand- rechte entsprechende Anwendung.   Art. 5246   Art. 53  An einem in das Schiffsregister aufgenommenen Schiffe kann weder  ein Faustpfandrecht bestellt noch ein Retentionsrecht geltend gemacht  werden.   IIbis: Die Privilegien an Binnenschiffen47   Art. 53bis 48  1 Folgende Forderungen nebst Zinsen und Kosten des Verfahrens zur  Erlangung eines vollstreckbaren Titels geniessen an dem Schiff, seinen  Bestandteilen und seiner Zugehör ein gesetzliches Pfandrecht ohne  Eintragung im Schiffsregister (Privileg), das den vertraglichen Pfand- rechten (Schiffsverschreibung) nach Artikel 38 und den gesetzlichen  Pfandrechten nach Artikel 51 im Range vorgeht:   1. im Falle der Pfändung und Verarrestierung des Schiffes die  Kosten der Instandhaltung seit Eintritt dieser Massnahmen und  der für die Instandhaltung unerlässlichen Ausbesserungskos- ten;   2. die Forderungen aus Arbeitsverträgen des Schiffsführers und  der übrigen Mitglieder der Schiffsbesatzung, wobei die Forde- rungen auf Gehälter, Löhne oder Vergütungen nur bis zur Hö- he des Betrages privilegiert sind, der einem Zeitraum von  sechs Monaten entspricht;   3. die Forderungen aus Hilfeleistung oder Bergung sowie die  Beiträge des Schiffes zur Havarie-Grosse;   4. die Ersatzforderungen des Gläubigers einer Schiffsverschrei- bung für seine Vorkehrungen zur Abwehr oder Beseitigung  von Wertverminderungen des Pfandes gemäss den Artikeln  808 Absatz 3 und 810 Absatz 2 des Zivilgesetzbuches49.       46 Aufgehoben durch Anhang 1 Ziff. II 22 der Zivilprozessordnung vom 19. Dez. 2008,   mit Wirkung seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1739; BBl 2006 7221).   47 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   48 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   49 SR 210   C. …   D. Ausschluss  des Faustpfand-  und Retentions- rechtes   Voraussetzungen  und Wirkungen     Schiffsregister. BG   19   747.11  2 Forderungen, die entstehen, während ein Schiff durch eine andere  Person als den Eigentümer betrieben wird, geniessen gleichwohl ein  gesetzliches Pfandrecht, es sei denn, das Schiff sei dem Eigentümer  durch eine unerlaubte Handlung entzogen worden und der Gläubiger  sei nicht in gutem Glauben gewesen. Die gesetzlichen Pfandrechte  ohne Eintragung entstehen, gleichgültig ob das Schiff im In- oder  Ausland oder überhaupt nicht in einem Schiffsregister eingetragen ist.  3 Der Rang der gesetzlichen Pfandrechte ohne Eintragung bestimmt  sich nach der Reihenfolge ihrer Aufzählung in Absatz 1 hiervor. Der  Rang zwischen den in Absatz 1 Ziffer 3 genannten Forderungen be- stimmt sich jedoch in umgekehrter Reihenfolge der Zeitpunkte, zu de- nen sie entstanden sind. Reicht der zu verteilende Erlös nicht aus, so  wird er unter die gleichrangigen Gläubiger nach dem Verhältnis ihrer  Forderungen aufgeteilt.  4 Die gesetzlichen Pfandrechte ohne Eintragung erlöschen mit der Til- gung der sichergestellten Forderung, mit der Zwangsverwertung des  Schiffes sowie mit Ablauf eines Jahres seit dem Tage, an dem die  sichergestellte Forderung fällig geworden ist, und bei Forderungen aus  Hilfeleistung oder Bergung mit Ablauf eines Jahres seit dem Tage, an  dem diese Massnahmen abgeschlossen sind, sofern der Gläubiger  innerhalb dieser Fristen sein Pfandrecht nicht durch Klage, Betreibung  auf Pfandverwertung oder Eingabe im Konkurs geltend gemacht hat  oder ihm ein Arrest bewilligt worden ist.   III. Zwangsvollstreckung   Art. 54  1 Die Zwangsvollstreckung in registrierte Schiffe richtet sich nach den  Regeln über die Vollstreckung in Grundstücke, sofern nicht in diesem  Gesetze oder in der Vollziehungsverordnung etwas anderes bestimmt  wird. Die Obliegenheiten des Grundbuchamtes werden durch das  Schiffsregisteramt ausgeübt.  2 Die Schiffsverschreibung wird im Vollstreckungsverfahren der  Grundpfandverschreibung gleichgestellt.  3 Ist das mit einem vertraglichen oder gesetzlichen Pfandrecht belas- tete Schiff nicht in einem schweizerischen Schiffsregister eingetragen,  so kann der Gläubiger gegen einen in der Schweiz wohnhaften  Schuldner je nach seiner Person die Betreibung auf Pfändung oder auf  Konkurs anheben oder das Schiff, trotz der pfandrechtlichen Deckung,  mit Arrest belegen lassen, selbst wenn der Schuldner in der Schweiz   A. Anwendbares  Recht     Schifffahrt   20   747.11   wohnt. Auf das Verfahren finden die Artikel 54 Absätze 1 und 2 und  57–61 entsprechende Anwendung.50   Art. 5551  1 Die Betreibung auf Pfandverwertung ist bei dem am Ort des Schiffs- registers, in dem das Schiff in der Schweiz eingetragen ist, zuständigen  Betreibungsamt anzuheben und von diesem zu leiten, auch wenn sich  das Schiff nicht in dessen Betreibungskreis befindet.  2 Ebenso haben Pfändung, Verwaltung und Verwertung des Schiffes  durch dasselbe Betreibungsamt zu erfolgen.   Art. 56  1 Ist eine Betreibung auf Pfändung angehoben worden, so werden  Schiffe nur gepfändet, wenn das übrige bewegliche und unbewegliche  Vermögen des Schuldners zur Deckung der Forderung nicht ausreicht  oder wenn Gläubiger und Schuldner es gemeinsam verlangen. Artikel  95 Absatz 3 des Schuldbetreibungs- und Konkursgesetzes vom  11. April 188952 bleibt vorbehalten.  2 Von mehreren Schiffen werden zuerst diejenigen gepfändet, die sich  nicht auf der Fahrt befinden, in letzter Linie diejenigen, welche aus- ländische Gewässer befahren.   Art. 57  1 Wird ein Schiff gepfändet, so ist der Schiffsbrief unverzüglich dem  Betreibungsamte auszuhändigen und von diesem in Verwahrung zu  nehmen. Schiffseigentümer und Schiffsführer sind verpflichtet, das  Schiff dem Betreibungsamte auf die erste Aufforderung hin zur Ver- fügung zu stellen.  2 Der Schiffsführer hat während der Dauer der Pfändung die vom  Betreibungsamt gegebenen Weisungen zu befolgen. Die Einnahmen  aus den Verträgen über die Verwendung des Schiffes sind an das  Betreibungsamt abzuliefern.53  3 Ist der Schiffseigentümer zugleich Schiffsführer, so kann das Betrei- bungsamt ihn jederzeit durch eine Drittperson ersetzen.  4 Das gepfändete Schiff wird in amtliche Verwahrung genommen,  sofern die Gefahr besteht, dass es in das Ausland verbracht werde, es       50 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   51 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   52 SR 281.1  53 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972    (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   B. Besondere  Bestimmungen  I. Zuständigkeit   II. Betreibung  auf Pfändung  a. Reihenfolge   b. Wirkungen     Schiffsregister. BG   21   747.11  wäre denn, dass die betreibenden Gläubiger auf die amtliche Verwah- rung schriftlich verzichten.  5 Aus den während der Dauer der Pfändung einkassierten Erträgnissen  können den betreibenden Gläubigern Abschlagszahlungen geleistet  werden.   Art. 58  Ist ein Schiff gepfändet worden, so kann das Verwertungsbegehren  frühestens einen Monat und spätestens ein Jahr nach der Pfändung  gestellt werden. Nehmen mehrere Gläubiger an der Pfändung teil, so  laufen diese Fristen vom Tage des letzten Pfändungsbegehrens.   Art. 59  1 In der Betreibung auf Pfandverwertung übt das Betreibungsamt von  der Zustellung des Zahlungsbefehles an die Verwaltung aus, sofern  nicht der Gläubiger ausdrücklich oder durch Nichtleistung des Kosten- vorschusses darauf verzichtet. Während der Dauer der Verwaltung ist  Artikel 57 anwendbar.  2 Hat der Schuldner oder der Pfandeigentümer gegen den Zahlungs- befehl Rechtsvorschlag erhoben, so fordert das Betreibungsamt den  Gläubiger auf, innerhalb 20 Tagen entweder direkt Klage auf Aner- kennung der Forderung oder Feststellung des Pfandrechtes anzuheben  oder ein Rechtsöffnungsbegehren zu stellen und, wenn dieses abge- wiesen werden sollte, innerhalb 20 Tagen seit rechtskräftiger Abwei- sung den ordentlichen Prozess auf Feststellung der Forderung oder des  Pfandrechts einzuleiten. Die Aufforderung erfolgt mit der Androhung,  dass im Falle der Nichteinhaltung dieser Fristen die beim Betreibungs- amte eingegangenen Erträgnisse dem Schuldner oder Pfandeigentümer  ausgehändigt würden.  3 Die Verwertung kann frühestens einen Monat und spätestens ein Jahr  von der Zustellung des Zahlungsbefehles an verlangt werden.   Art. 60  1 Ist über den Schiffseigentümer der Konkurs eröffnet worden, so hat  er oder der Schiffsführer das Schiff unverzüglich an den von der  Konkursverwaltung bezeichneten Ort zu bringen. Die hieraus erwach- senden Kosten werden aus der Masse ersetzt.  2 Der Schiffsbrief ist unverzüglich der Konkursverwaltung auszuhän- digen.   c. Frist zur   Stellung des  Verwertungs- begehrens   III. Betreibung  auf Pfandverwer- tung   IV. Konkurs     Schifffahrt   22   747.11   Art. 61  1 Bei der Versteigerung eines Schiffes sind die Pfandschulden und die  ausstehenden pfandversicherten Zinsen aus dem Steigerungserlöse bar  zu bezahlen, auch wenn die Kapitalschuld nicht fällig ist.  2 Die Kosten der Wegschaffung eines gestrandeten, manövrierunfähi- gen oder gesunkenen Schiffes, das die Behörden im öffentlichen  Interesse haben wegschaffen müssen, werden im Falle der Zwangs- vollstreckung des Schiffes aus dem Verwertungserlös wie die Kosten  der Verwertung vorab gedeckt.54   IV. Strafbestimmungen55   Art. 6256  Wer die in den Artikeln 7, 10, 18, 19 und 20 aufgestellte Anmelde- pflicht verletzt, wird von der kantonalen Aufsichtsbehörde mit einer  Ordnungsbusse von 10 bis 1000 Franken belegt.   Art. 63  1 Wer zur Aufnahme in das Schiffsregister ein Schiff anmeldet, das  schon in einem in- oder ausländischen Register registriert ist und die  Tatsache der Registrierung dem Schiffsregisterführer verschweigt,  wer im Ausland an einem Schiff, das in der Schweiz registriert ist,  vertragliche Pfandrechte oder Nutzniessungen bestellt oder persönliche  Rechte vormerken lässt, durch welche die Rechtsstellung der im schwei- zerischen Register eingetragenen Berechtigten beeinträchtigt wird,   wird mit Gefängnis oder mit Busse bestraft.57  2 Handelt der Täter fahrlässig, so ist die Strafe Busse bis auf 10 000  Franken.   Art. 6458  Der Schiffseigentümer oder Schiffsführer, der die ihm vom Betrei- bungs- oder Konkursamt oder von der Konkursverwaltung erteilten       54 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   55 Ab 1. Jan. 2007 sind die angedrohten Strafen und die Verjährungsfristen in Anwendung  von Art. 333 Abs. 2-6 des Strafgesetzbuches (SR 311.0) in der Fassung des BG vom  13. Dez. 2002 (AS 2006 3459) zu interpretieren beziehungsweise umzurechnen.   56 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   57 Fassung der Sätze 2 und 3 gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit   1. Febr. 1972 (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   58 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   V. Versteigerung   A. Ordnungs- bussen   B. Strafen  I. Verletzung der  Rechte Dritter   II. Betreibungs-   und Konkurs- vergehen     Schiffsregister. BG   23   747.11  Weisungen nicht befolgt, insbesondere das Schiff nach gestelltem  Verlangen nicht zur Verfügung hält, wird mit Gefängnis oder mit  Busse bestraft.   Art. 6559  1 Wird eine Widerhandlung beim Besorgen der Angelegenheiten einer  juristischen Person, Kollektiv- oder Kommanditgesellschaft oder Ein- zelfirma oder sonst in Ausübung geschäftlicher oder dienstlicher Ver- richtungen für einen andern begangen, so finden die Strafbestimmun- gen auf diejenigen natürlichen Personen Anwendung, welche die Tat  verübt haben.  2 Der Geschäftsherr oder Arbeitgeber, Auftraggeber oder Vertretene,  der von der Widerhandlung Kenntnis hat oder nachträglich Kenntnis  erhält und, obgleich es ihm möglich wäre, es unterlässt, sie abzuwen- den oder ihre Wirkungen aufzuheben, untersteht der gleichen Straf- androhung wie der Täter.  3 Ist die Widerhandlung darauf zurückzuführen, dass der Geschäftsherr  oder Arbeitgeber, Auftraggeber oder Vertretene seine Aufsichts- oder  Sorgfaltspflichten verletzte, so untersteht er der gleichen Strafandro- hung wie der Täter, kann jedoch nur mit Busse bestraft werden.  4 Ist der Geschäftsherr oder Arbeitgeber, Auftraggeber oder Vertretene  eine juristische Person, Kollektiv- oder Kommanditgesellschaft, Ein- zelfirma oder Personengesamtheit ohne Rechtspersönlichkeit, so  finden die Absätze 2 und 3 auf die schuldigen Organe, Organmitglie- der, geschäftsführenden Gesellschafter, tatsächlich leitenden Personen  oder Liquidatoren Anwendung.   Art. 65bis 60  Die Kantone verfolgen und beurteilen die nach diesem Gesetz unter  Strafe gestellten Handlungen.   V. Schluss- und Übergangsbestimmungen   Art. 66  1 Der Bundesrat erlässt die zur Ausführung dieses Gesetzes erforder- lichen Vorschriften, wie namentlich über die Einrichtung und Führung  des Registers, die zu erhebenden Gebühren und die Pflicht der Schiffs-      59 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   60 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   III. Widerhand- lungen in   Geschäfts-  betrieben, durch  Beauftragte   u. dgl.   IV. Straf- verfolgung   A. Verord- nungen des  Bundesrates     Schifffahrt   24   747.11   registerämter, den eidgenössischen Behörden die registrierten Schiffe  zu melden.61   2 Der Bundesrat bestimmt, unter welchen Voraussetzungen ein Rhein- schiff die schweizerische Flagge führen darf. Er kann vorschreiben,  dass Aktien- und Kommanditaktiengesellschaften, denen solche Schif- fe gehören, nur Namensaktien ausgeben dürfen.62   Art. 6763  1 Der Eigentümer eines Rheinschiffes hat innerhalb eines Jahres seit  Inkrafttreten der Änderung vom 4. Oktober 198564 des vorliegenden  Bundesgesetzes dem Schiffsregisteramt eine Bescheinigung beizu- bringen, dass die neuen Voraussetzungen nach Artikel 4 Absätze 2 und  3 für die Aufnahme eines Schiffes erfüllt sind. Das Schiffsregisteramt  kann aus wichtigen Gründen die Frist um höchstens ein Jahr verlän- gern.  2 Wird die Bescheinigung nicht fristgemäss beigebracht, so ist das  Schiff nach Artikel 19 im Schiffsregister zu streichen.  3 Schiffe, die beim Inkrafttreten der Änderung vom 4. Oktober 1985  des vorliegenden Bundesgesetzes bereits im Schiffsregister eingetra- gen sind und lediglich die neue Mindestgrösse nicht haben, können  eingetragen bleiben.   Art. 68  Der Bundesrat bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses Geset- zes.   Datum des Inkrafttretens: 1. April 192465       61 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 8. Okt. 1971, in Kraft seit 1. Febr. 1972   (AS 1972 345; BBl 1970 II 1236).   62 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   63 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 1985, in Kraft seit 15. Juli 1986   (AS 1986 1130; BBl 1984 II 1453).   64 Diese Änderung ist am 15. Juli 1986 in Kraft getreten (AS 1986 1130 1134).  65 BRB vom 24. März 1924 (AS 40 62).   B. Anpassung an  das neue Recht   C. Inkrafttreten