721.840 - Vertrag zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Bundesrepublik Deutschland über die Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet   Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  Vertrag zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der  Bundesrepublik Deutschland über die Strasse zwischen Lörrach und Weil  am Rhein auf schweizerischem Gebiet 1)  Vom 25. April 1977 (Stand 1. August 1980)  Die Schweizerische Eidgenossenschaft und die Bundesrepublik Deutschland,  in Erfüllung der Art. 34 und 36 des Vertrages vom 27. Juli 1852 zwischen der Schweizerischen  Eidgenossenschaft und dem Grossherzogtum Baden betreffend die Weiterführung der badischen Ei- senbahnen über schweizerisches Gebiet,  vom Wunsche geleitet, die mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb einer Strasse zwischen  Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet zusammenhängenden Fragen zu regeln,  sind wie folgt übereingekommen:  I. Abschnitt: Errichtung der Strasse  Art.  1 Erlaubnis, Bau, Unterhaltung, Betrieb 1 Die Schweizerische Eidgenossenschaft gestattet der Bundesrepublik Deutschland den Bau, die Unter- haltung und den Betrieb einer öffentlichen Strasse zwischen der Stadt Lörrach und der Stadt Weil am  Rhein über schweizerisches Gebiet. Der auf schweizerischem Gebiet liegende Teil der Strasse wird im  folgenden als «Verbindungsstrasse » bezeichnet. Die Eigenschaft einer öffentlichen Strasse erhält die   Verbindungsstrasse durch die Verkehrsübergabe. 2 Die Schweizerische Eidgenossenschaft ist befugt, die Bauausführung der Verbindungsstrasse in poli- zeilicher Hinsicht und bezüglich der Einhaltung der Vereinbarungen und Pläne zu überwachen. 3 Die Verbindungsstrasse steht im Eigentum des Kantons Basel-Stadt. Die Verkehrszeichen und Ver- kehrseinrichtungen bleiben jedoch Eigentum der Bundesrepublik Deutschland. 4 Die für den Bau der Verbindungsstrasse erforderlichen Grundstücke werden vom Kanton Basel-Stadt  zur Verfügung gestellt, der sie nötigenfalls im Wege der Landumlegung oder Enteignung beschafft.   Der Regierungsrat des Kantons Basel-Stadt bestimmt die anwendbare Erwerbsart. Für den Fall des  Landerwerbs im Wege der Enteignung überträgt die Schweizerische Eidgenossenschaft dem Kanton  das Enteignungsrecht im Sinne von Art. 3 Abs. 2 des schweizerischen Bundesgesetzes vom 20. Juni  1930 über die Enteignung. Das Enteignungsverfahren beschränkt sich auf die Behandlung der ange- meldeten Forderungen (Art. 30 Abs. 1 lit. c des Enteignungsgesetzes). Einsprachen gegen die Umle- gung oder die Enteignung sowie Begehren, die eine Planänderung bezwecken, sind ausgeschlossen. 5 Die Bundesrepublik Deutschland trägt die Kosten des Strassenbaues einschliesslich der Kosten für   den Erwerb von Grund und Rechten durch den Kanton Basel-Stadt. 6 Die Bundesrepublik Deutschland verpflichtet sich, dafür zu sorgen, dass die Verbindungsstrasse mit  der gleichen Sorgfalt gebaut, unterhalten und betrieben wird wie der über deutsches Gebiet führende  Teil der Strasse.  Art.  2 Linienführung der Verbindungsstrasse und Bauprojekt 1 Für die Linienführung und den Bau der Verbindungsstrasse ist das vom Regierungsrat des Kantons   Basel-Stadt gestützt auf Art. 34 Abs. 2 des Vertrages vom 27. Juli 1852 am 16. Dezember 1975 geneh- migte Auflageprojekt der Abteilung Strassenbau des Regierungspräsidiums Freiburg vom November  1974 mit Änderungen vom Oktober 1975 mit den im Genehmigungsbeschluss enthaltenen Bedingun- gen und Auflagen massgebend. 1) Von der Bundesversammlung genehmigt am 14. Dezember 1979. Ratifikationsurkunden ausgetauscht am 10. Juni 1980.  1    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  2 Gemäss dem genehmigten Projekt  ist  dieVerbindungsstrasse  frei  von niveaugleichen Kreuzungen  und überschreitet die Landesgrenze auf der linken Seite des Flusses Wiese, überquert diesen Fluss  nach rund 70 m, verläuft alsdann bis zur Weilstrasse der Wiese entlang, wobei sie abgesenkt und rund   120 m vor der Weilstrasse in einen Tunnel verlegt wird. Das Tunnelbauwerk verläuft unter der Weil - strasse durch und führt unter dem natürlichen Terrain auf den Punkt der Landesgrenze in der Mühle- matt, an dem diese nahezu einen rechten Winkel bildet. Im Bereiche der Landesgrenze tritt die Strasse   aus dem Tunnel und steigt auf deutscher Seite in den Oberen Mühlematten auf das natürliche Terrain  an. Ein Rahmenplan, der eine Übersicht über die Strassenführung gibt, ist dem Vertrag beigefügt. 3 Die Bundesrepublik Deutschland ist verpflichtet, an der Verbindungsstrasse auf ihre Kosten eine ver- schliessbare Ein- und Ausfahrt anzulegen, damit schweizerische Bedienstete und Hilfspersonen unmit- telbar von schweizerischem Gebiet aus auf die Verbindungsstrasse gelangen können. Den Bedürfnis- sen der Grenzüberwachung ist in ausreichender Weise Rechnung zu tragen. 4 Die Bundesrepublik Deutschland wird die Verbindungsstrasse ohne Verzug an die Bundesstrasse 3  anschliessen. 5 Bei dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb der Verbindungsstrasse sind alle erforderlichen und  zumutbaren Massnahmen zu treffen, damit der Verkehr auf den Strassen und Wegen, die von ihr ge- kreuzt oder berührt werden, nicht gefährdet und so wenig wie möglich behindert wird. 6 Das  Areal  der  Verbindungsstrasse  kann  jederzeit  bei  Übernahme  sämtlicher  dabei  entstehender  Kosten für die Anlegung eines die Strasse nicht niveaugleich kreuzenden öffentlichen Verkehrsweges   und für die Erstellung eines anderen Werkes in Anspruch genommen werden. Die technischen Einzel- heiten werden nötigenfalls zwischen der zuständigen Behörde des Kantons Basel-Stadt und der zustän- digen deutschen Landesbehörde vereinbart. Der Verkehr auf der Strasse und deren Unterhaltung dür- fen dadurch nicht unzumutbar beeinträchtigt werden. Die erforderlichen vorübergehenden Verkehrsbe- schränkungen werden von den deutschen Behörden angeordnet, gegebenenfalls auf Verlangen des Po- lizeidepartements 2) des Kantons Basel-Stadt. 7 Zur Regelung technischer Einzelheiten im Zusammenhang mit Bau, Betrieb und Unterhaltung der  Verbindungsstrasse schliessen der Kanton Basel-Stadt, vertreten durch das Baudepartement, und das  Land Baden-Württemberg, vertreten durch das Regierungspräsidium Freiburg, handelnd als Auftrags- verwaltung für die Bundesfernstrassen, eine Vereinbarung ab.  Art.  3 Eingangsabgaben, Arbeitserlaubnisse 1 Waren (z.B. Baustoffe, Betriebsstoffe, Maschinen, Geräte, Werkzeuge, Fahrzeuge, Waren zur Be- pflanzung des Strassenrandes) sind in der Schweiz frei von Einfuhrzöllen sowie von allen anderen an- lässlich der Einfuhr von Waren zu erhebenden Abgaben und Gebühren, wenn und solange sie zum  Bau, zur Unterhaltung, zur Erneuerung oder zum Betrieb (einschliesslich Winterdienst) der Verbin- dungsstrasse oder zur Sicherung des Verkehrs auf der Verbindungsstrasse verwendet werden. Für Wa- ren, die auf der Verbindungsstrasse verbleiben oder verbraucht werden, gilt das nur, wenn sie aus dem  freien Verkehr der Bundesrepublik Deutschland stammen. Sicherheiten werden nicht verlangt. Vorbe- halten bleiben jedoch die erforderlichen Kontroll- und Sicherheitsmassnahmen. 2 Waren, die nach Abs. 1 abgabenfrei bleiben, sind von wirtschaftlichen Ein- und Ausfuhrverboten und  -beschränkungen befreit. 3 Die mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb der Verbindungsstrasse beauftragten Personen  bedürfen, soweit sie zur Vornahme der Arbeiten von deutschem Gebiet aus in das schweizerische Ge- biet gelangen, keiner nach schweizerischem Recht etwa erforderlichen Arbeitserlaubnis. Im Übrigen  gelten für sie die Bestimmungen dieses Vertrages entsprechend.  2) Jetzt: Justiz- und Sicherheitsdepartement.  2    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  II. Abschnitt: Benutzung der Strasse  Art.  4 Zulässiger Verkehr 1 Die Schweizerische Eidgenossenschaft lässt auf der Verbindungsstrasse den Durchgangsverkehr nach  den Bestimmungen dieses Vertrages zu; ausgenommen sind Fussgänger. 2 Von der Verbindungsstrasse darf  nicht  abgewichen werden.  Personen dürfen nicht  aufgenommen  oder abgesetzt werden und Waren nicht auf- oder abgeladen werden. Das freiwillige Halten ist nicht   gestattet.  Ausgenommen sind  Notfälle  sowie die  Verpflichtung des  Fahrzeugführers  gemäss  deut- schem Recht, nach einem Verkehrsunfall zu warten. 3 Die Verbindungsstrasse darf vom schweizerischen Gebiet aus nicht betreten werden. Art. 2 Abs. 3  bleibt unberührt.  Art.  5 Vergünstigungen im Durchgangsverkehr 1 Im Durchgangsverkehr werden Zölle und sonstige Ein- und Ausgangsabgaben nicht erhoben und kei- ne Sicherheiten verlangt. Das gilt auch für Gegenstände, die auf schweizerisches Gebiet neben die   Verbindungsstrasse geraten, sofern sie unverzüglich wieder auf diese zurückgebracht werden. 2 Ein-, Aus- und Durchfuhrverbote oder -beschränkungen finden im Durchgangsverkehr keine Anwen- dung, mit Ausnahme derjenigen für Kriegsmaterial. 3 Im Durchgangsverkehr erhebt die Schweiz weder Motorfahrzeug noch Beförderungssteuern. 4 Die Schweiz gestattet unentgeltlich den Transport von Post und die regelmässige oder gelegentliche   Personenbeförderung auf der Verbindungsstrasse.  Art.  6 Grenzabfertigung 1 Im Durchgangsverkehr ist weder ein Grenzübertrittspapier noch ein Sichtvermerk erforderlich. 2 Eine Grenzabfertigung des Durchgangsverkehrs findet nicht statt. Jedoch hat jeder Vertragsstaat das   Recht, die zur Verhinderung von Zuwiderhandlungen gegen seine Grenzpolizei- und Zollvorschriften  erforderlichen Kontrollmassnahmen auf der Verbindungsstrasse durchzuführen. 3 Die Behörden der Vertragsstaaten werden – nötigenfalls im gegenseitigen Einvernehmen – die erfor - derlichen Überwachungs- und Sicherheitsmassnahmen anordnen, um eine missbräuchliche Ausnut- zung der in diesem Vertrag vorgesehenen Erleichterungen zu verhindern.  Art.  7 Grenzübertritt und Durchgangsrechte für Bedienstete 1 Deutsche Zoll- und Polizeibedienstete, Bedienstete der Strassenverwaltung sowie Hilfspersonen sind  befugt, auch bei der Ausübung des Dienstes mit ihren Dienstfahrzeugen einschliesslich Dienstausrüs- tung die Verbindungsstrasse als Durchgangsstrecke zu benutzen. 2 Für deutsche Militärpersonen in Uniform sowie für deutsche uniformierte und bewaffnete Bedienste- te gilt die Verbindungsstrasse als Durchgangsstrecke im Sinne des Abkommens zwischen den Ver- tragsstaaten vom 5. Februar 1958 über Durchgangsrechte. 3 Schweizerische Zoll- und Polizeibedienstete, Bedienstete der Strassenverwaltung sowie Hilfsperso- nen, die sich zur Ausübung des Dienstes auf die Verbindungsstrasse begeben müssen, sind befugt, mit  ihren Dienstfahrzeugen einschliesslich Dienstausrüstung die Grenze zu überschreiten, um auf deut- schem Gebiet entweder über den Anschluss Weil-Ost und den Grenzübergang an der Weilstrasse oder  über  den  Anschluss  Hammerstrasse  und den  Grenzübergang an  der  Lörracher  Strasse  wieder  auf  schweizerisches  Hoheitsgebiet  zu  gelangen.  Nötigenfalls  sind  sie  auch  befugt,  über  diese  beiden  Grenzübergänge und Anschlüsse auf das schweizerische Teilstück der Verbindungsstrasse zu gelan- gen. 4 Die Beförderung von Personen in behördlichem Gewahrsam bei der Durchfahrt durch das Hoheitsge- biet des anderen Vertragsstaates ist nicht gestattet.  3    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  5 Soweit dieser Vertrag nichts anderes bestimmt, sind die Art. 11–13 des Abkommens vom 1. Juni  1961 zwischen den Vertragsstaaten über die Errichtung nebeneinanderliegender Grenzabfertigungs- stellen und die Grenzabfertigung in Verkehrsmitteln während der Fahrt sinngemäss anwendbar. 6 Die Vertragsstaaten werden Personen, die unter Verletzung des Art. 4 Abs. 2 oder 3 in das Hoheits- gebiet des andern Vertragsstaates gelangt sind, jederzeit nach den zwischen ihnen getroffenen Verein- barungen formlos zurückübernehmen.  III. Abschnitt: Anwendung deutschen Rechts, Zuständigkeit  Art.  8 Grundsatz 1 Auf der Verbindungsstrasse  gilt  das deutsche Strassenverkehrsrecht  einschliesslich des  deutschen  Rechts der Kraftfahrzeugversicherung; für die im Anhang zu diesem Vertrag aufgeführten Tatbestände  gilt auch das deutsche Strafrecht. 2 Für die gewerbliche Beförderung von Personen und Gütern auf der Verbindungsstrasse sind die in  der Bundesrepublik Deutschland geltenden Vorschriften massgebend. Das gilt auch für den Werkver- kehr. 3 Soweit nach den Abs. 1 und 2 deutsches Recht Anwendung findet und in diesem Vertrag nichts ande- res bestimmt ist, wird es von deutschen Behörden durchgeführt wie im angrenzenden deutschen Ge- biet. 4 Bei der Anordnung von Verkehrsmassnahmen, die Auswirkungen auf die Verbindungsstrasse haben,  sind die schweizerischen Interessen gebührend zu berücksichtigen. Sind solche Auswirkungen erheb- lich, so setzen sich die deutschen Behörden mit dem Polizeidepartement 3) des Kantons Basel-Stadt  rechtzeitig ins Benehmen. Ist Gefahr im Verzug, so können die Massnahmen sofort getroffen werden;  das Polizeidepartement 4) des Kantons Basel-Stadt ist unverzüglich zu benachrichtigen.  Art.  9 Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr 1 Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr auf der Verbindungsstrasse werden von deutschen Polizeibe- amten,  Behörden  und  Gerichten  verfolgt  und  geahndet,  sofern  keiner  der  Beschuldigten  seinen  gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz hat. Den Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr werden die  im Anhang zu diesem Vertrag aufgeführten Tatbestände gleichgestellt. 2 Die deutschen Bediensteten sind in allen Fällen berechtigt, den Sachverhalt an Ort und Stelle zu er- mitteln, Personen vorläufig festzunehmen und benutzte Fahrzeuge und mitgeführte Gegenstände si- cherzustellen. Gegenüber Personen, die ihren gewöhnlichen Aufenthalt  in der Schweiz haben, sind   aber unzulässig die Festnahme, die Blutentnahme, die Beschlagnahme von Fahrzeugen und Gegen- ständen und die Verwarnung. Solche Personen, Fahrzeuge und Gegenstände sind, sofern die Voraus- setzungen vorliegen, unter denen sonst diese Massnahmen durchgeführt werden könnten, nach den  Anordnungen des Polizeidepartements 5) des Kantons Basel-Stadt den schweizerischen Behörden zu  übergeben. 3 Personen, die vorläufig festgenommen worden sind oder denen gegenüber die Entnahme einer Blut- probe angeordnet worden ist,  sowie sichergestellte oder beschlagnahmte Gegenstände dürfen unter   Vorbehalt des Abs. 2 in die Bundesrepublik Deutschland verbracht werden. 4 Soweit nach Abs. 1 deutsche Behörden und Gerichte für Verfolgung und Ahndung von Zuwider- handlungen nicht zuständig sind, obliegen sie den schweizerischen Behörden und Gerichten. Dabei  richten sich die Bestrafung und die verwaltungsrechtlichen Folgen nach schweizerischem Recht.  3) Jetzt: Justiz- und Sicherheitsdepartement. 4) Jetzt: Justiz- und Sicherheitsdepartement. 5) Jetzt: Justiz- und Sicherheitsdepartement.  4    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  Art.  10 Verfahrensrecht 1 Die deutschen Bediensteten wenden bei derAusübung ihrer Befugnisse nach Art. 9 auf der Verbin- dungsstrasse deutsche Verfahrensvorschriften einschliesslich der Vorschriften über die Verwarnung  an. 2 Amtshandlungen deutscher Gerichte dürfen auf der Verbindungsstrasse nur mit Zustimmung des Jus- tizdepartements 6) des Kantons Basel- Stadt vorgenommen werden. 3 Deutsche Bedienstete dürfen nur zum Zwecke der Hilfeleistung in Unglücksfällen, der Bergung von  Ladung und Fahrzeug sowie der Spurensicherung nach Verkehrsunfällen in dem unerlässlichen Um- fang schweizerisches Gebiet neben der Strasse betreten. Diese Handlungen werden in rechtlicher Hin- sicht so angesehen, als ob sie auf der Verbindungsstrasse vorgenommen worden wären. Andere Mass- nahmen, insbesondere die Nacheile, sind ausgeschlossen.  Art.  11 Zusammenwirken der Bediensteten der Vertragsstaaten 1 Die Bediensteten und Dienststellen der Vertragsstaaten unterstützen einander nach Möglichkeit, um  zu verhindern, dass Personen unbefugt dieVerbindungsstrasse verlassen oder betreten oder dass Waren  oder andere Vermögensgegenstände unbefugt über die Strasse aus dem einen in den anderen Vertrags- staat verbracht werden. Sie unterstützen einander bei den Nachforschungen über den Verbleib von  Waren und Beförderungsmitteln sowie bei der Feststellung von Zuwiderhandlungen gegen Art. 3 Abs.  1, helfen einander bei der Sicherung von Spuren und Beweismitteln und geben einander die hierfür er- forderlichen Auskünfte.  Art.  12 Schutz und Beistand, strafbare Handlungen von deutschen Bediensteten und gegen  deutsche Bedienstete  1 Die schweizerischen Behörden gewähren den deutschen Bediensteten bei der Ausübung des Dienstes  auf der Verbindungsstrasse den gleichen Schutz und Beistand wie den entsprechenden eigenen Be- diensteten; insbesondere sind die schweizerischen strafrechtlichen Bestimmungen zum Schutz von Be- amten und Amtshandlungen auch für strafbare Handlungen anzuwenden, die gegen deutsche Bediens- tete begangen werden. 2 Von strafbaren Handlungen, die von deutschen Bediensteten bei der Ausübung des Dienstes auf der   Verbindungsstrasse begangen werden, ist ihre vorgesetzte Dienststelle zu benachrichtigen. Im Falle ei- ner Verhaftung oder vorläufigen Festnahme hat die Benachrichtigung unverzüglich zu erfolgen. 3 Begehen deutsche Bedienstete bei der Ausübung des Dienstes auf der Verbindungsstrasse eine straf - bare Handlung, die nicht in der diesem Vertrag als Anhang angefügten Liste aufgeführt ist, oder be- geht ein Deutscher, der seinen gewöhnlichen Aufenthalt in der Bundesrepublik Deutschland hat, eine   solche Handlung gegen einen deutschen Bediensteten bei der Ausübung des Dienstes auf der Verbin- dungsstrasse, so können die zuständigen Behörden des Kantons Basel-Stadt auf die Durchführung des  schweizerischen Strafverfahrens verzichten. In diesem Falle ist die Auslieferung aus der Schweiz we- gen einer solchen Handlung zulässig.  IV. Abschnitt: Haftpflichtansprüche  Art.  13 Zuständige Gerichte 1 Für Ansprüche aus Schadensfällen, die sich auf der Verbindungsstrasse ereignen, sind unter Vorbe- halt der Abs. 2 und 3 die deutschen Gerichte zuständig, die zuständig wären, wenn sich der Schadens- fall auf dem angrenzenden deutschen Gebiet ereignet hätte. 2 Wenn der Ersatzberechtigte und der Ersatzverpflichtete oder einer von beiden seinen gewöhnlichen  Aufenthalt  in der Schweiz hat, sind die Gerichte des Kantons Basel-Stadt zuständig. Abweichende  Parteivereinbarungen sind zulässig.  6) Jetzt: Justiz- und Sicherheitsdepartement.  5    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  3 Ist an einem Schadensfall, der sich auf der Verbindungsstrasse ereignet, ein Fahrzeug beteiligt, des- sen Halter die Bundesrepublik Deutschland, ein Land oder eines ihrer Sondervermögen ist, und ist   nach den vorstehenden Bestimmungen ein schweizerisches Gericht zuständig, so unterstehen Ansprü- che aus diesem Schadensfall der schweizerischen Gerichtsbarkeit und Zwangsvollstreckung. 4 Ansprüche aus Schadensfällen, die sich auf der Verbindungsstrasse ereignen, sind nach dem Recht  des Vertragsstaates zu beurteilen, in dem das Gericht seinen Sitz hat. Dies gilt nicht für die Fälle des   Art. 15 Abs. 2. Art. 14 Abs. 1 bleibt unberührt.  Art.  14 Ansprüche bei Schädigung durch nicht versicherte oder nicht ermittelte Motorfahrzeu- ge (Kraftfahrzeuge) und Fahrräder  1 Ersatzberechtigte, die ihren gewöhnlichen Aufenthalt nicht in der Schweiz haben, können, in Abwei- chung vom Vertrag zwischen den Vertragsstaaten vom 30. Mai 1969 über die Schadensdeckung bei  Verkehrsunfällen, die ihnen im Fall der Schädigung durch ein nicht oder nicht ordentlich versichertes   oder nicht ermitteltes Motorfahrzeug (Kraftfahrzeug) zustehenden Ansprüche aus einem Schadensfall   auf der Verbindungsstrasse nur gegen den deutschen «Entschädigungsfonds für Schäden aus Kraft- fahrzeugunfällen» geltend machen. Diese Ansprüche sind nach deutschem Recht zu beurteilen. 2 Wird die schweizerische «Bundesdeckung» wegen eines Schadensfalles auf der Verbindungsstrasse  in Anspruch genommen, so steht ihr ein Rückgriffsanspruch gegen den deutschen «Entschädigungs- fonds für Schäden aus Kraftfahrzeugunfällen» zu, wenn sie nicht anderweitig Ersatz ihrer Aufwendun- gen erlangen kann. 3 Bei Schädigungen durch nicht in der Schweiz versicherte oder nicht ermittelte Fahrräder oder ihnen  nach schweizerischem Recht gleichgestellte Fahrzeuge haben Personen, die ihren gewöhnlichen Auf- enthalt nicht in der Schweiz haben, keinen Anspruch auf Schadensdeckung durch die im Kanton Ba- sel-Stadt bestehende Kollektivhaftpflichtversicherung oder durch die Eidgenossenschaft.  Art.  15 Amtshaftung 1 Amtshaftungsansprüche für Schäden, die deutsche Bedienstete bei Ausübung ihres Dienstes auf der  Verbindungsstrasse zufügen, unterstehen deutschem Recht und deutscher Gerichtsbarkeit, wie wenn  die schädigende Handlung oder Unterlassung auf dem angrenzenden deutschen Gebiet stattgefunden  hätte. Das gilt auch für Verletzungen der Verkehrssicherungspflicht der Strassenbauverwaltung. 2 Hat der Geschädigte seinen gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz, so kann der Ersatzanspruch vor  den Gerichten des Kantons Basel- Stadt geltend gemacht werden. 3 Die Abs. 1 und 2 gelten auch, wenn der Geschädigte ein Vertragsstaat oder eine andere juristische  Person des öffentlichen Rechts ist. 4 Art. 13 Abs. 3 gilt sinngemäss.  Art.  16 Haftungsfreistellung 1 Die Bundesrepublik Deutschland hält den Kanton Basel- Stadt für alle Verpflichtungen aus der Haf- tung für Schäden, welche mit dem Bau, dem Bestand, dem Betrieb oder der Unterhaltung der Verbin- dungsstrasse im Zusammenhang stehen, schadlos, soweit diese nicht durch eine Haftpflichtversiche- rung des Kantons Basel-Stadt gedeckt sind. Die zuständige schweizerische Behörde wird die zuständi- ge deutsche Behörde von jedem gegen den Kanton Basel-Stadt erhobenen Schadenersatzanspruch, für  den eine Pflicht der Bundesrepublik Deutschland gegenüber dem Kanton Basel-Stadt zur Schadloshal- tung nach dem vorstehenden Satz in Betracht kommen kann, unverzüglich schriftlich verständigen.  Der Kanton Basel-Stadt wird solche Ansprüche nur anerkennen und sich hierüber nur vergleichen,   nachdem er die Einwilligung der zuständigen deutschen Behörde eingeholt hat. Die Vertragsstaaten  werden einander die zuständigen Behörden bekanntgeben. 2 Forderungen des Kantons Basel-Stadt im Sinne von Abs. 1 Satz 1, die sich aus dem Bau, dem Be- stand, dem Betrieb oder der Unterhaltung der Verbindungsstrasse gegen Dritte ergeben, gehen auf die  Bundesrepublik Deutschland über.  6    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  3 Die Bundesrepublik Deutschland steht insbesondere für die Erfüllung von Schadenersatzansprüchen  wegen Schäden an Gewässern oder am Grundwasser ein, die durch Ölunfälle oder ähnliche Ereignisse  ausgelöst werden.  Art.  17 Zustellungsbevollmächtigte 1 Zustellungen und Mitteilungen im Zusammenhang mit Ansprüchen, die aufgrund dieses Vertrages  vor den für den Kanton Basel- Stadt zuständigen Gerichten gegen die Bundesrepublik Deutschland  oder eines ihrer Länder geltend gemacht werden können, sind an die zuständige Auslandsvertretung  der Bundesrepublik Deutschland in der Schweiz zu richten (Zustellungsbevollmächtigte).  V. Abschnitt: Schlussbestimmungen  Art.  18 Gemischte Kommission 1 Die Vertragsstaaten errichten eine gemischte deutschschweizerische Kommission mit der Aufgabe,  a) Fragen zu erörtern, die sich im Zusammenhang mit der Durchführung dieses Vertrages  und der technischen Vereinbarung ergeben,  b) den beiden Regierungen Empfehlungen, auch über etwaige Abänderungen dieses Vertra- ges und der technischen Vereinbarung zu unterbreiten,  c) zur Beseitigung von Schwierigkeiten den zuständigen Behörden geeignete Massnahmen  zu empfehlen.  2 Die Kommission besteht  aus fünf deutschen und fünf  schweizerischen Mitgliedern,  die  sich von  Sachverständigen begleiten lassen können. Die Regierung jedes Vertragsstaates bestellt ein Mitglied  ihrer Delegation zu deren Vorsitzenden. Jeder Delegationsvorsitzende kann die Kommission durch Er- suchen  an  den  Vorsitzenden  der  anderen  Delegation  zu  einer  Sitzung  einberufen,  die  auf  seinen  Wunsch spätestens innerhalb eines Monats nach Zugang dieses Ersuchens stattfinden muss.  Art.  19 Meinungsverschiedenheiten 1 Meinungsverschiedenheiten über die Auslegung oder Anwendung dieses Vertrages und der in Art. 2  Abs. 7 genannten technischen Vereinbarung sollen durch die zuständigen Behörden der Vertragsstaa- ten beigelegt werden.  Art.  20 Schiedsklausel 1 Kann eine Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung dieses Vertrages auf ande- re Weise nicht beigelegt werden, so ist sie auf Verlangen eines Vertragsstaats einem Schiedsgericht zu  unterbreiten. 2 Das Schiedsgericht wird von Fall zu Fall gebildet, indem jeder Vertragsstaat ein Mitglied bestellt und  beide Mitglieder sich auf den Angehörigen eines dritten Staates als Obmann einigen, der von den Re- gierungen der Vertragsstaaten zu bestellen ist. Die Mitglieder sind innerhalb von zwei Monaten, der   Obmann innerhalb von drei Monaten zu bestellen, nachdem der eine Vertragsstaat dem anderen mitge- teilt hat, dass er die Meinungsverschiedenheit einem Schiedsgericht unterbreiten will. 3 Werden die in Abs. 2 genannten Fristen nicht eingehalten, so kann in Ermangelung einer anderen  Vereinbarung jeder Vertragsstaat den Präsidenten des Europäischen Gerichtshofes für Menschenrechte  bitten,  die  erforderlichen  Ernennungen vorzunehmen.  Besitzt  der  Präsident  die  deutsche  oder  die  schweizerische Staatsangehörigkeit oder ist er aus einem anderen Grunde verhindert, so soll der Vize- präsident die Ernennung vornehmen. Besitzt auch der Vizepräsident die deutsche oder die schweizeri- sche Staatsangehörigkeit oder ist auch er verhindert, so soll das im Rang nächstfolgende Mitglied des  Gerichtshofes, das weder die deutsche noch die schweizerische Staatsangehörigkeit besitzt, die Ernen- nung vornehmen.  7    Strasse Lörrach–Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD 721.840  4 Das Schiedsgericht entscheidet aufgrund der zwischen den Vertragsstaaten bestehenden Verträge und  des allgemeinen Völkerrechts mit Stimmenmehrheit. Seine Entscheidungen sind bindend. Jeder Ver- tragsstaat trägt die Kosten des von ihm bestellten Schiedsrichters sowie seiner Vertretung in dem Ver- fahren vor dem Schiedsgericht; die Kosten des Obmanns sowie die sonstigen Kosten werden von den   Vertragsstaaten zu gleichen Teilen getragen.  Im Übrigen regelt  das Schiedsgericht  sein Verfahren   selbst. 5 Die Gerichte der beiden Vertragsstaaten werden dem Schiedsgericht auf sein Ersuchen Rechtshilfe   hinsichtlich der Vorladung (Ladung) und Vernehmung von Zeugen und Sachverständigen in entspre- chender Anwendung der zwischen den beiden Vertragsstaaten jeweils geltenden Vereinbarungen über  die Rechtshilfe in Zivil- und Handelssachen leisten.  Art.  21 Anlage zum Vertrag 1 Die anliegende Liste der Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr ist Bestandteil dieses Vertrages.  Art.  22 Vertragsdauer, Vertragsänderung 1 Dieser Vertrag wird auf unbestimmte Zeit geschlossen. Er kann nur im gegenseitigen Einvernehmen  zwischen den Vertragsstaaten aufgehoben und geändert werden. 2 Ergeben sich bei der Durchführung des Vertrages erhebliche Schwierigkeiten oder ändern sich die  bei seinem Abschluss bestehenden Verhältnisse wesentlich, werden die Vertragsstaaten auf Verlangen  eines Vertragsstaates in Verhandlungen über eine angemessene Neuregelung eintreten.  Art.  23 Berlin-Klausel 1 Dieser  Vertrag  gilt  auch  für  das  Land  Berlin,  sofern  nicht  die  Regierung  der  Bundesrepublik  Deutschland gegenüber dem Schweizerischen Bundesrat innerhalb von 3 Monaten nach Inkrafttreten  des Vertrages eine gegenteilige Erklärung abgibt.  Art.  24 Ratifikation, Inkrafttreten 1 Dieser Vertrag bedarf der Ratifikation; die Ratifikationsurkunden sollen so bald wie möglich in Bonn  ausgetauscht werden. 2 Dieser Vertrag tritt am ersten Tag des zweiten Kalendermonats nach Austausch der Ratifikationsur - kunden in Kraft.  Art.  25 Ersetzung bisheriger Bestimmungen 1 Dieser Vertrag ersetzt die Bestimmungen des Vertrages vom 27. Juli 1852 zwischen der Schweizeri- schen Eidgenossenschaft und dem Grossherzogtum Baden betreffend die Weiterführung der badischen  Eisenbahnen über schweizerisches Gebiet, die sich auf den Bau, die Unterhaltung und den Betrieb der  Verbindungsstrasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein beziehen.  Geschehen zu Bern am 25. April 1977 in zwei Urschriften in deutscher Sprache.    Für die Schweizerische Eidgenossenschaft: Emanuel Diez   Für die Bundesrepublik Deutschland: Kurt Laqueur  8    Strasse Lörrach-Weil am Rhein: Staatsvertrag mit der BRD Anhang  721.840      1   Anhang   Liste der den Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr gleichgestellten Tat-  bestände   (Art. 9 Abs. 1)         1.   Fahrlässige Tötung oder fahrlässige Körperverletzung im Strassenverkehr.   2.  «Unfallflucht», d. h. Verletzung der einem Fahrzeugführer nach einem Verkehrsunfall obliegenden   Pflichten.   3.  Entwendung eines Motorfahrzeuges oder eines Fahrrades zum Gebrauch (unbefugter Gebrauch ei-  nes Kraftfahrzeuges oder eines Fahrrades).   4. Widerstand oder Nötigung, die sich gegen deutsche Behörden oder Bedienstete im Zusammenhang   mit Amts- oder Diensthandlungen richten.   5.  Gefährliche Eingriffe in den Strassenverkehr oder sonstige Gefährdung des Strassenverkehrs.   6.  Sachbeschädigung und Beschädigung öffentlicher Sachen im Zusammenhang mit der Verbin-  dungsstrasse oder dem Verkehr auf ihr.    	I. Abschnitt: Errichtung der Strasse 	Art. 1 Erlaubnis, Bau, Unterhaltung, Betrieb 	Art. 2 Linienführung der Verbindungsstrasse und Bauprojekt 	Art. 3 Eingangsabgaben, Arbeitserlaubnisse  	II. Abschnitt: Benutzung der Strasse 	Art. 4 Zulässiger Verkehr 	Art. 5 Vergünstigungen im Durchgangsverkehr 	Art. 6 Grenzabfertigung 	Art. 7 Grenzübertritt und Durchgangsrechte für Bedienstete  	III. Abschnitt: Anwendung deutschen Rechts, Zuständigkeit 	Art. 8 Grundsatz 	Art. 9 Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr 	Art. 10 Verfahrensrecht 	Art. 11 Zusammenwirken der Bediensteten der Vertragsstaaten 	Art. 12 Schutz und Beistand, strafbare Handlungen von deutschen Bediensteten und gegen deutsche Bedienstete  	IV. Abschnitt: Haftpflichtansprüche 	Art. 13 Zuständige Gerichte 	Art. 14 Ansprüche bei Schädigung durch nicht versicherte oder nicht ermittelte Motorfahrzeuge (Kraftfahrzeuge) und Fahrräder 	Art. 15 Amtshaftung 	Art. 16 Haftungsfreistellung 	Art. 17 Zustellungsbevollmächtigte  	V. Abschnitt: Schlussbestimmungen 	Art. 18 Gemischte Kommission 	Art. 19 Meinungsverschiedenheiten 	Art. 20 Schiedsklausel 	Art. 21 Anlage zum Vertrag 	Art. 22 Vertragsdauer, Vertragsänderung 	Art. 23 Berlin-Klausel 	Art. 24 Ratifikation, Inkrafttreten 	Art. 25 Ersetzung bisheriger Bestimmungen