741.01   1   Strassenverkehrsgesetz   (SVG)1   vom 19. Dezember 1958 (Stand am 1. Januar 2020)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,   gestützt auf die Artikel 82 Absätze 1 und 2, 110 Absatz 1 Buchstabe a, 122 Absatz 1  und 123 Absatz 1 der Bundesverfassung2,3    nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 24. Juni 19554,   beschliesst:   I. Titel:   Allgemeine Bestimmungen   Art. 1   1 Dieses Gesetz ordnet den Verkehr auf den öffentlichen Strassen  sowie die Haftung und die Versicherung für Schäden, die durch Mo- torfahrzeuge, Fahrräder oder fahrzeugähnliche Geräte verursacht  werden.5   2 Die Verkehrsregeln (Art. 26–57a) gelten für die Führer von Motor- fahrzeugen und die Radfahrer auf allen dem öffentlichen Verkehr  dienenden Strassen; für die übrigen Strassenbenützer nur auf den für  Motorfahrzeuge oder Fahrräder ganz oder beschränkt offenen Stras- sen.6   3 Für das Inverkehrbringen von Motorfahrzeugen, Fahrrädern und  Anhängern sowie von deren Bestandteilen gilt, soweit dieses Gesetz  nichts anderes vorsieht, das Bundesgesetz vom 12. Juni 20097 über die  Produktesicherheit.8          AS 1959 679  1 Tit. gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991 (AS 1991 71;    BBl 1986 III 209).  2 SR 101  3 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).  4 BBl 1955 II 1  5 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012    (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).  6 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).  7 SR 930.11  8 Eingefügt durch Art. 20 Abs. 2 Ziff. 2 des BG vom 12. Juni 2009 über die Produkte-  sicherheit (AS 2010 2573; BBl 2008 7407). Fassung gemäss Ziff. I des BG vom   15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   741.01   Geltungsbereich     Strassenverkehr   2   741.01   Art. 2   1 Der Bundesrat ist ermächtigt, nach Anhören der Kantone:   a. Strassen, die für den allgemeinen Durchgangsverkehr notwen- dig sind, mit oder ohne Einschränkungen für den Motorfahr- zeug- und Fahrradverkehr offen zu erklären;   b. für alle oder einzelne Arten von Motorfahrzeugen zeitliche, für  die ganze Schweiz geltende Fahrverbote zu erlassen;   c.9 ...   2 Für schwere Motorwagen zur Güterbeförderung gilt ein Nachtfahr- verbot von 22.00 Uhr bis 05.00 Uhr und ein Sonntagsfahrverbot. Der  Bundesrat regelt die Einzelheiten.10   3 Der Bundesrat erlässt ein Verzeichnis der nur für Motorfahrzeuge  offenen Strassen. Er bezeichnet, soweit nicht die Bundesversammlung  zuständig ist, diese Strassen nach Anhören oder auf Antrag der betei- ligten Kantone. Er bestimmt, welche Arten von Motorfahrzeugen auf  solchen Strassen verkehren dürfen.11   3bis Das Bundesamt für Strassen (ASTRA) verfügt die Massnahmen  der örtlichen Verkehrsregelung auf den Nationalstrassen.12 Zur Be- schwerde gegen solche Verfügungen sind auch die Gemeinden berech- tigt, sofern Verkehrsmassnahmen auf ihrem Gebiet angeordnet wer- den.13   4 Soweit es für das Militär oder den Zivilschutz nötig ist, kann der  Verkehr auf bestimmten Strassen vorübergehend beschränkt oder  gesperrt werden. Der Bundesrat bezeichnet die dafür zuständigen  Stellen des Militärs und des Zivilschutzes. Sie nehmen vor ihrem  Entscheid mit den kantonalen Behörden Rücksprache.14   5 Für Strassen im Eigentum des Bundes bestimmen die vom Bundesrat  bezeichneten Bundesbehörden, ob und unter welchen Bedingungen der  öffentliche Verkehr gestattet ist. Sie stellen die erforderlichen Signale  auf.       9 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 22. März 1991, mit Wirkung seit 15. März 1992   (AS 1992 534; BBl 1988 II 1333).   10 Fassung gemäss Art. 6 Ziff. 2 des Verkehrsverlagerungsgesetzes vom 8. Okt. 1999,   in Kraft seit 1. Jan. 2001 (AS 2000 2864; BBl 1999 6128).   11 Fassung gemäss Art. 63 des BG vom 8. März 1960 über die Nationalstrassen, in Kraft seit  21. Juni 1960 (AS 1960 525; BBl 1959 II 105).   12 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   13 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001 (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).  Fassung gemäss Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,   in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   14 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991   (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).   Befugnisse   des Bundes     Strassenverkehrsgesetz   3   741.01   Art. 2a15   1 Der Bund fördert sicheres Fahren durch Sensibilisierungskampagnen  und andere präventiv wirksame Aktivitäten.   2 Er kann die entsprechenden Aktivitäten der Kantone und der privaten  Organisationen koordinieren und unterstützen.   Art. 3   1 Die kantonale Strassenhoheit bleibt im Rahmen des Bundesrechts  gewahrt.   2 Die Kantone sind befugt, für bestimmte Strassen Fahrverbote, Ver- kehrsbeschränkungen und Anordnungen zur Regelung des Verkehrs zu  erlassen. Sie können diese Befugnis den Gemeinden übertragen unter  Vorbehalt der Beschwerde an eine kantonale Behörde.   3 Der Motorfahrzeug- und Fahrradverkehr kann auf Strassen, die nicht  dem allgemeinen Durchgangsverkehr geöffnet sind, vollständig unter- sagt oder zeitlich beschränkt werden; Fahrten im Dienste des Bundes  bleiben jedoch gestattet. ...16   4 Andere Beschränkungen oder Anordnungen können erlassen werden,  soweit der Schutz der Bewohner oder gleichermassen Betroffener vor  Lärm und Luftverschmutzung, die Beseitigung von Benachteiligungen  von Menschen mit Behinderungen, die Sicherheit, die Erleichterung  oder die Regelung des Verkehrs, der Schutz der Strasse oder andere in  den örtlichen Verhältnissen liegende Gründe dies erfordern.17 Aus  solchen Gründen können insbesondere in Wohnquartieren der Verkehr  beschränkt und das Parkieren besonders geregelt werden. Die Ge- meinden sind zur Beschwerde berechtigt, wenn Verkehrsmassnahmen  auf ihrem Gebiet angeordnet werden.18 ...19 20   5 Massnahmen für die übrigen Fahrzeugarten und Strassenbenützer  richten sich, soweit sie nicht zur Regelung des Motorfahrzeug- und  Fahrradverkehrs erforderlich sind, nach kantonalem Recht.       15 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Febr. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 1; BBl 1999 4462).   16 Satz aufgehoben durch Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom   17. Juni 2005, mit Wirkung seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   17 Fassung gemäss Anhang Ziff. 4 des Behindertengleichstellungsgesetzes vom   13. Dez. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2004 (AS 2003 4487; BBl 2001 1715).   18 Fassung des Satzes gemäss Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom   17. Juni 2005, in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   19 Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989 (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).  Aufgehoben durch Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,  mit Wirkung seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   20 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. März 1984, in Kraft seit 1. Aug. 1984   (AS 1984 808; BBl 1982 II 871, 1983 I 801).   Prävention   Befugnisse der  Kantone und  Gemeinden     Strassenverkehr   4   741.01   6 In besonderen Fällen kann die Polizei die erforderlichen Massnah- men treffen, namentlich den Verkehr vorübergehend beschränken oder  umleiten.   Art. 4   1 Verkehrshindernisse dürfen nicht ohne zwingende Gründe geschaf- fen werden; sie sind ausreichend kenntlich zu machen und möglichst  bald zu beseitigen.   2 Wer die Strasse aufbrechen, zur Ablage von Materialien oder zu ähn- lichen Zwecken benützen muss, bedarf einer Bewilligung nach kanto- nalem Recht.   Art. 5   1 Beschränkungen und Anordnungen für den Motorfahrzeug- und  Fahrradverkehr müssen durch Signale oder Markierungen angezeigt  werden, sofern sie nicht für das ganze Gebiet der Schweiz gelten.   2 Strassen und Plätze, die offensichtlich privater Benützung oder  besonderen Zwecken vorbehalten sind, bedürfen keiner besonderen  Kennzeichnung.   3 Im Bereich der für Motorfahrzeuge oder Fahrräder offenen Strassen  dürfen nur die vom Bundesrat vorgesehenen Signale und Markierun- gen verwendet und nur von den zuständigen Behörden oder mit deren  Ermächtigung angebracht werden.   Art. 621   1 Im Bereich der für Motorfahrzeuge oder Fahrräder offenen Strassen  sind Reklamen und andere Ankündigungen untersagt, die zu Ver- wechslung mit Signalen oder Markierungen Anlass geben oder sonst,  namentlich durch Ablenkung der Strassenbenützer, die Verkehrs- sicherheit beeinträchtigen könnten.   2 Der Bundesrat kann Reklamen und andere Ankündigungen im Be- reich von Autobahnen und Autostrassen gänzlich untersagen.   Art. 6a22   1 Bund, Kantone und Gemeinden tragen bei Planung, Bau, Unterhalt  und Betrieb der Strasseninfrastruktur den Anliegen der Verkehrs- sicherheit angemessen Rechnung.       21 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   22 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447), mit Ausnahme der Abs. 1, 3 und 4 in Kraft seit   1. Juli 2013.   Verkehrs- hindernisse   Signale und  Markierungen   Reklamen   Sicherheit der  Strasseninfra- struktur     Strassenverkehrsgesetz   5   741.01   2 Der Bund erlässt in Zusammenarbeit mit den Kantonen Vorschriften  über die bauliche Ausgestaltung von Fussgängerstreifen.   3 Bund, Kantone und Gemeinden analysieren ihr Strassennetz auf  Unfallschwerpunkte und Gefahrenstellen und erarbeiten eine Planung  zu deren Behebung.   4 Bund und Kantone ernennen eine für den Verkehrssicherheitsbereich  verantwortliche Ansprechperson (Sicherheitsbeauftragter).23   II. Titel: Fahrzeuge und Fahrzeugführer   1. Abschnitt: Motorfahrzeuge und ihre Führer   Art. 7   1 Motorfahrzeug im Sinne dieses Gesetzes ist jedes Fahrzeug mit eige- nem Antrieb, durch den es auf dem Erdboden unabhängig von Schie- nen fortbewegt wird.   2 Trolleybusse und ähnliche Fahrzeuge unterstehen diesem Gesetz nach  Massgabe der Gesetzgebung über die Trolleybusunternehmungen.   Art. 8   1 Der Bundesrat erlässt Vorschriften über Bau und Ausrüstung der  Motorfahrzeuge und ihrer Anhänger.   2 Er trifft dabei die Anordnungen, die der Sicherheit im Verkehr die- nen, sowie der Vermeidung von Lärm, Staub, Rauch, Geruch und  andern schädlichen oder lästigen Auswirkungen des Fahrzeugbetrie- bes. Er beachtet zudem die Bedürfnisse von Menschen mit Behinde- rungen.24   3 Er trägt den Bedürfnissen einer militärischen Verwendung der Fahr- zeuge angemessen Rechnung.   Art. 925   1 Das höchstzulässige Gewicht für Fahrzeuge oder Fahrzeugkombi- nationen beträgt 40 t, im kombinierten Verkehr 44 t; die maximal  zulässige Höhe beträgt 4 m und die maximal zulässige Breite 2,55 m       23 Berichtigung der RedK der BVers vom 27. Mai 2014, veröffentlicht am 11. Juni 2014   (AS 2014 1387). Betrifft nur den französischen Text.   24 Zweiter Satz eingefügt durch Anhang Ziff. 4 des Behindertengleichstellungsgesetzes vom  13. Dez. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2004 (AS 2003 4487; BBl 2001 1715).   25 Fassung gemäss Ziff. I 1 des BG vom 8. Okt. 1999 zum Abkommen zwischen der  schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Gemeinschaft über den Güter-  und Personenverkehr auf Schiene und Strasse, in Kraft seit 1. Jan. 2001   (AS 2000 2877; BBl 1999 6128).   Motorfahrzeuge   Bau und   Ausrüstung   Ausmasse   und Gewicht     Strassenverkehr   6   741.01   beziehungsweise für klimatisierte Fahrzeuge 2,6 m. Die Höchstlänge  für Fahrzeugkombinationen beträgt 18,75 m.26   1bis Der Bundesrat erlässt Vorschriften über Ausmasse und Gewichte  der Motorfahrzeuge und ihrer Anhänger. Dabei trägt er den Interessen  der Verkehrssicherheit, der Wirtschaft und der Umwelt Rechnung und  berücksichtigt internationale Regelungen.27   2 Er setzt die Achslast sowie ein angemessenes Verhältnis zwischen  der Motorleistung und dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges bezie- hungsweise der Fahrzeugkombination fest.   3 Er kann nach Anhören der Kantone Ausnahmen vorsehen für Motor- fahrzeuge und Anhänger im Linienverkehr und für solche Fahrzeuge,  die wegen ihres besonderen Zweckes unvermeidbar höhere Masse oder  Gewichte erfordern. Er umschreibt die Voraussetzungen, unter denen  im Einzelfall unumgängliche Fahrten anderer Fahrzeuge mit höheren  Massen oder Gewichten durchgeführt werden können.28   3bis Auf Gesuch des Fahrzeughalters kann das zugelassene Gesamt- gewicht eines Motorfahrzeuges oder eines Anhängers verändert wer- den, jedoch höchstens einmal jährlich oder anlässlich eines Halter- wechsels. Die Gewichtsgarantien des Fahrzeugherstellers dürfen nicht  überschritten werden.29   4 Signalisierte Beschränkungen der Breite, der Höhe, des Gewichtes  und der Achslast der Fahrzeuge bleiben in jedem Fall vorbehalten.   Art. 10   1 Motorfahrzeuge und ihre Anhänger dürfen nur mit Fahrzeugausweis  und Kontrollschildern in Verkehr gebracht werden.   2 Wer ein Motorfahrzeug führt, bedarf des Führerausweises, wer Lern- fahrten unternimmt, des Lernfahrausweises.   3 ...30   4 Die Ausweise sind stets mitzuführen und den Kontrollorganen auf  Verlangen vorzuweisen; dasselbe gilt für besondere Bewilligungen.          26 Fassung gemäss Art. 7 des 4-Meter-Korridor-Gesetzes vom 13. Dez. 2013, in Kraft seit   1. Juni 2014 (AS 2014 1111; BBl 2013 3823).   27 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   28 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit   1. Jan. 2013 (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   29 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. April 2003   (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   30 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, mit Wirkung seit 1. Dez. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 2; BBl 1999 4462).   Ausweise     Strassenverkehrsgesetz   7   741.01   Art. 11   1 Der Fahrzeugausweis darf nur erteilt werden, wenn das Fahrzeug den  Vorschriften entspricht, verkehrssicher ist und wenn die vorgeschrie- bene Haftpflichtversicherung besteht.   2 Der Fahrzeugausweis kann verweigert werden, wenn der Halter die  Verkehrssteuern oder -gebühren für das Fahrzeug nicht entrichtet. Der  Ausweis darf erst erteilt werden, wenn nachgewiesen ist, dass:   a. das Fahrzeug verzollt oder von der Verzollung befreit ist;   b. das Fahrzeug nach dem Automobilsteuergesetz vom 21. Juni  199631 (AStG) versteuert oder von der Steuer befreit ist; und   c. die gegebenenfalls nach dem Schwerverkehrsabgabegesetz vom  19. Dezember 199732 für das Fahrzeug geschuldete Abgabe oder  die geschuldeten Sicherheitsleistungen vollumfänglich bezahlt  worden sind und das Fahrzeug mit dem vorgeschriebenen Er- fassungsgerät zur Abgabeerhebung ausgerüstet ist.33   3 Wird der Standort eines Fahrzeuges in einen andern Kanton verlegt  oder geht es auf einen andern Halter über, so ist ein neuer Fahrzeug- ausweis einzuholen.   Art. 1234   1 Serienmässig hergestellte Motorfahrzeuge und Motorfahrzeuganhän- ger unterliegen der Typengenehmigung. Der Bundesrat kann ferner der  Typengenehmigung unterstellen:   a. Bestandteile und Ausrüstungsgegenstände für Motorfahrzeuge  und Fahrräder;   b. Vorrichtungen für andere Fahrzeuge, soweit die Verkehrs- sicherheit es erfordert;   c. Schutzvorrichtungen für die Benützer von Fahrzeugen.   2 Fahrzeuge und Gegenstände, die der Typengenehmigung unterliegen,  dürfen nur in der genehmigten Ausführung in den Handel gebracht  werden.   3 Der Bundesrat kann auf eine schweizerische Typengenehmigung von  Motorfahrzeugen und Motorfahrzeuganhängern verzichten, wenn:       31 SR 641.51  32 SR 641.81  33 Fassung gemäss Ziff. II des BG vom 5. Okt. 2007 über Massnahmen zur Verbesserung der   Verfahren im Bereich der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe, in Kraft seit   1. April 2008 (AS 2008 765; BBl 2006 9539).   34 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Febr. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 1; BBl 1999 4462).   Fahrzeugausweis   Typen- genehmigung     Strassenverkehr   8   741.01   a. eine ausländische Typengenehmigung vorliegt, die aufgrund  von Ausrüstungs- und Prüfvorschriften erteilt worden ist, wel- che den in der Schweiz geltenden gleichwertig sind; und   b. die vom Bund und den Kantonen benötigten Daten zur Verfü- gung stehen.   4 Der Bundesrat bestimmt die Stellen, die für die Prüfung, die Daten- erhebung, die Genehmigung und die nachträgliche Überprüfung zu- ständig sind; er regelt das Verfahren und setzt die Gebühren fest.   Art. 13   1 Vor der Erteilung des Ausweises ist das Fahrzeug amtlich zu prüfen.   2 Der Bundesrat kann den Verzicht auf die Einzelprüfung von typen- genehmigten Fahrzeugen vorsehen.35   3 Das Fahrzeug kann jederzeit kontrolliert werden; es ist neu zu prü- fen, wenn wesentliche Änderungen daran vorgenommen wurden oder  Zweifel an seiner Betriebssicherheit bestehen.   4 Der Bundesrat schreibt regelmässige Nachprüfungen für Fahrzeuge  vor.   Art. 1436   1 Motorfahrzeugführer müssen über Fahreignung und Fahrkompetenz  verfügen.   2 Über Fahreignung verfügt, wer:   a. das Mindestalter erreicht hat;   b. die erforderliche körperliche und psychische Leistungsfähig- keit zum sicheren Führen von Motorfahrzeugen hat;   c. frei von einer Sucht ist, die das sichere Führen von Motorfahr- zeugen beeinträchtigt; und   d. nach seinem bisherigen Verhalten Gewähr bietet, als Motor- fahrzeugführer die Vorschriften zu beachten und auf die Mit- menschen Rücksicht zu nehmen.   3 Über Fahrkompetenz verfügt, wer:   a. die Verkehrsregeln kennt; und   b. Fahrzeuge der Kategorie, für die der Ausweis gilt, sicher füh- ren kann.       35 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Febr. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 1; BBl 1999 4462).   36 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Fahrzeugprüfung   Fahreignung und  Fahrkompetenz     Strassenverkehrsgesetz   9   741.01   Art. 14a37   1 Der Lernfahrausweis wird erteilt, wenn der Bewerber:   a. die Theorieprüfung besteht und dadurch nachweist, dass er die  Verkehrsregeln kennt;   b. nachweist, dass er über die erforderliche körperliche und psy- chische Leistungsfähigkeit zum sicheren Führen von Motor- fahrzeugen verfügt.   2 Der Nachweis nach Absatz 1 Buchstabe b ist zu erbringen:   a. von den berufsmässigen Motorfahrzeugführern: durch ein ver- trauensärztliches Zeugnis;   b. von den übrigen Motorfahrzeugführern: durch einen behörd- lich anerkannten Sehtest und durch eine Selbstdeklaration über  ihren Gesundheitszustand.   Art. 1538   1 Lernfahrten auf Motorwagen dürfen nur mit einem Begleiter unter- nommen werden, der das 23. Altersjahr vollendet hat, seit wenigstens  drei Jahren den entsprechenden Führerausweis und diesen nicht mehr  auf Probe besitzt.40   2 Der Begleiter sorgt dafür, dass die Lernfahrt gefahrlos durchgeführt  wird und der Fahrschüler die Verkehrsvorschriften nicht verletzt.   3 Wer gewerbsmässig Fahrunterricht erteilt, bedarf der Fahrlehrerbe- willigung.41   4 Der Bundesrat kann Vorschriften über die Ausbildung der Motor- fahrzeugführer erlassen.42 Er kann insbesondere vorschreiben, dass ein  Teil der Ausbildung bei einem Inhaber der Fahrlehrerbewilligung  absolviert werden muss.43 Die Kantone können den Höchsttarif für den  obligatorischen Fahrunterricht festlegen.       37 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   38 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   39 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   40 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   41 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   42 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991 (AS 1991 71;  BBl 1986 III 209).   43 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit   1. Jan. 2013 (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Lernfahrausweis   Aus- und  Weiterbildung  der Motorfahr- zeugführer39     Strassenverkehr   10   741.01   5 Der Bundesrat kann Vorschriften über die Weiterbildung der berufs- mässigen Motorfahrzeugführer erlassen.44   6 Der Bundesrat kann für Bewerber um den Führerausweis eine Aus- bildung in erster Hilfe vorschreiben.   Art. 15a45   1 Der erstmals erworbene Führerausweis für Motorräder und Motor- wagen wird zunächst auf Probe erteilt. Die Probezeit beträgt drei Jahre.   2 Er wird erteilt, wenn der Bewerber:   a. die vorgeschriebene Ausbildung besucht hat; und   b. die praktische Führerprüfung bestanden hat.46   2bis Inhaber des Führerausweises auf Probe müssen Weiterbildungskur- se besuchen. Die Kurse sollen die Erkennung und Vermeidung von  Gefahren und umweltschonendes Fahren vermitteln und sind in erster  Linie praktisch auszurichten. Der Bundesrat legt Inhalt und Form der  Weiterbildungskurse fest.47   3 Wird dem Inhaber der Ausweis auf Probe wegen einer Widerhand- lung entzogen, so wird die Probezeit um ein Jahr verlängert. Dauert  der Entzug über die Probezeit hinaus, so beginnt die Verlängerung mit  der Rückgabe des Führerausweises.   4 Der Führerausweis auf Probe verfällt mit der zweiten Widerhand- lung, die zum Entzug des Ausweises führt.   5 Ein neuer Lernfahrausweis kann frühestens ein Jahr nach Begehung  der Widerhandlung und nur auf Grund eines verkehrspsychologischen  Gutachtens erteilt werden, das die Eignung bejaht. Diese Frist wird um  ein Jahr verlängert, wenn die betroffene Person während dieser Zeit  ein Motorrad oder einen Motorwagen geführt hat.   6 Nach erneutem Bestehen der Führerprüfung wird ein neuer Führer- ausweis auf Probe erteilt.         44 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   45 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Dez. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 2; BBl 1999 4462).   46 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   47 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Führerausweis   auf Probe     Strassenverkehrsgesetz   11   741.01   Art. 15b48   1 Der definitive Führerausweis wird erteilt, wenn der Bewerber:   a. die vorgeschriebene Ausbildung besucht hat; und   b. die praktische Führerprüfung bestanden hat.   2 Für Inhaber des Führerausweises auf Probe wird der definitive Füh- rerausweis erteilt, wenn die Probezeit abgelaufen ist und der Inhaber  die vorgeschriebenen Weiterbildungskurse besucht hat.   Art. 15c49   1 Führerausweise sind grundsätzlich unbefristet gültig.   2 Der Bundesrat kann für Personen mit Wohnsitz im Ausland Aus- nahmen vorsehen.   3 Die kantonale Behörde kann die Gültigkeitsdauer befristen, wenn die  Fahreignung einer Person wegen bestehender Beeinträchtigungen  häufiger kontrolliert werden muss.   Art. 15d50   1 Bestehen Zweifel an der Fahreignung einer Person, so wird diese  einer Fahreignungsuntersuchung unterzogen, namentlich bei:   a. Fahren in angetrunkenem Zustand mit einer Blutalkoholkon- zentration von 1,6 Gewichtspromille oder mehr oder mit einer  Atemalkoholkonzentration von 0,8 mg Alkohol oder mehr pro  Liter Atemluft;   b. Fahren unter dem Einfluss von Betäubungsmitteln oder bei  Mitführen von Betäubungsmitteln, die die Fahrfähigkeit stark  beeinträchtigen oder ein hohes Abhängigkeitspotenzial aufwei- sen;   c. Verkehrsregelverletzungen, die auf Rücksichtslosigkeit schlies- sen lassen;   d. Meldung einer kantonalen IV-Stelle nach Artikel 66c des Bun- desgesetzes vom 19. Juni 195951 über die Invalidenversiche- rung;   e. Meldung eines Arztes, dass eine Person wegen einer körperli- chen oder psychischen Krankheit, wegen eines Gebrechens       48 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   49 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   50 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013,   Abs. 1 Bst. a in Kraft seit 1. Juli 2014 (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447,   2012 5959).   51 SR 831.20   Definitiver  Führerausweis   Gültigkeitsdauer  der Führeraus- weise   Abklärung der  Fahreignung  oder der  Fahrkompetenz     Strassenverkehr   12   741.01   oder wegen einer Sucht Motorfahrzeuge nicht sicher führen  kann.   2 Die kantonale Behörde bietet Personen ab dem vollendeten 75. Alters- jahr alle zwei Jahre zu einer vertrauensärztlichen Untersuchung  auf.52 Sie kann das Intervall für die Untersuchung verkürzen, wenn die  Fahreignung einer Person wegen bestehender Beeinträchtigungen  häufiger kontrolliert werden muss.   3 Ärzte sind in Bezug auf Meldungen nach Absatz 1 Buchstabe e vom  Berufsgeheimnis entbunden. Sie können die Meldung direkt an die  zuständige kantonale Strassenverkehrsbehörde oder an die Aufsichts- behörde für Ärzte erstatten.   4 Auf Ersuchen der IV-Stelle teilt die kantonale Behörde dieser mit, ob  eine bestimmte Person einen Führerausweis besitzt.   5 Bestehen Zweifel an der Fahrkompetenz einer Person, so kann diese  einer Kontrollfahrt, einer Theorieprüfung, einer praktischen Führerprü- fung oder einer andern geeigneten Massnahme wie einer Aus- oder  Weiterbildung oder einer Nachschulung unterzogen werden.   Art. 15e53   1 Wer ein Motorfahrzeug geführt hat, ohne einen Führerausweis zu  besitzen, erhält während mindestens sechs Monaten nach der Wider- handlung weder Lernfahr- noch Führerausweis. Erreicht die Person  das Mindestalter erst nach der Widerhandlung, so beginnt die Sperr- frist ab diesem Zeitpunkt.   2 Wurde auf der Fahrt zusätzlich der Tatbestand des Artikels 16c  Absatz 2 Buchstabe abis erfüllt, beträgt die Sperrfrist zwei Jahre, im  Wiederholungsfall zehn Jahre.   Art. 16   1 Ausweise und Bewilligungen sind zu entziehen, wenn festgestellt  wird, dass die gesetzlichen Voraussetzungen zur Erteilung nicht oder  nicht mehr bestehen; sie können entzogen werden, wenn die mit der  Erteilung im Einzelfall verbundenen Beschränkungen oder Auflagen  missachtet werden.   2 Nach Widerhandlungen gegen die Strassenverkehrsvorschriften, bei  denen das Verfahren nach dem Ordnungsbussengesetz vom 24. Juni       52 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 29. Sept. 2017, in Kraft seit 1. Jan. 2019   (AS 2018 2807; BBl 2017 3649 3833).   53 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Sperrfrist nach  Fahren ohne  Ausweis   Entzug der   Ausweise     Strassenverkehrsgesetz   13   741.01   197054 ausgeschlossen ist, wird der Lernfahr- oder Führerausweis  entzogen oder eine Verwarnung ausgesprochen.55   3 Bei der Festsetzung der Dauer des Lernfahr- oder Führerausweisent- zugs sind die Umstände des Einzelfalls zu berücksichtigen, namentlich  die Gefährdung der Verkehrssicherheit, das Verschulden, der Leu- mund als Motorfahrzeugführer sowie die berufliche Notwendigkeit,  ein Motorfahrzeug zu führen. Die Mindestentzugsdauer darf jedoch  nicht unterschritten werden, ausser wenn die Strafe nach Artikel 100  Ziffer 4 dritter Satz gemildert wurde.56 57   4 Der Fahrzeugausweis kann auf angemessene Dauer entzogen werden:   a. wenn Ausweis oder Kontrollschilder missbräuchlich verwen- det wurden;   b. solange die Verkehrssteuern oder -gebühren für Fahrzeuge  desselben Halters nicht entrichtet sind.58   5 Der Fahrzeugausweis wird entzogen, wenn:   a. die gegebenenfalls nach dem Schwerverkehrsabgabegesetz  vom 19. Dezember 199759 für das Fahrzeug geschuldete Ab- gabe oder die geschuldeten Sicherheitsleistungen nicht bezahlt  und der Halter erfolglos gemahnt worden ist; oder    b. das Fahrzeug nicht mit dem vorgeschriebenen Erfassungsgerät  zur Abgabeerhebung ausgerüstet ist.60   Art. 16a61   1 Eine leichte Widerhandlung begeht, wer:   a. durch Verletzung von Verkehrsregeln eine geringe Gefahr für  die Sicherheit anderer hervorruft und ihn dabei nur ein leichtes  Verschulden trifft;        54 [AS 1972 734, 1996 1075, 2006 3545 Art. 44 Ziff. 4, 2012 6291, 2013 4669.   AS 2017 6559 Anhang Ziff. I]. Siehe heute: das Ordnungsbussengesetz vom   18. März 2016 (SR 314.1).   55 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   56 Fassung des zweiten Satzes gemäss Anhang Ziff. 4 des BG vom 18. März 2016, in Kraft  seit 1. Aug. 2016 (AS 2016 2429; BBl 2015 2883).   57 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   58 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. April 2003   (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   59 SR 641.81  60 Eingefügt durch  Ziff. II des BG vom 5. Okt. 2007 über Massnahmen zur Verbesserung   der Verfahren im Bereich der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe, in Kraft seit   1. April 2008 (AS 2008 765; BBl 2006 9539).   61 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   Verwarnung  oder Führeraus- weisentzug   nach einer   leichten Wider- handlung     Strassenverkehr   14   741.01   b.62 in angetrunkenem Zustand, jedoch nicht mit einer qualifizier- ten Atemalkohol- oder Blutalkoholkonzentration (Art. 55  Abs. 6) ein Motorfahrzeug lenkt und dabei keine andere Wi- derhandlung gegen die Strassenverkehrsvorschriften begeht;   c.63 gegen das Verbot verstösst, unter Alkoholeinfluss zu fahren  (Art. 31 Abs. 2bis), und dabei keine andere Widerhandlung ge- gen die Strassenverkehrsvorschriften begeht.   2 Nach einer leichten Widerhandlung wird der Lernfahr- oder Führer- ausweis für mindestens einen Monat entzogen, wenn in den vorange- gangenen zwei Jahren der Ausweis entzogen war oder eine andere  Administrativmassnahme verfügt wurde.   3 Die fehlbare Person wird verwarnt, wenn in den vorangegangenen  zwei Jahren der Ausweis nicht entzogen war und keine andere Admi- nistrativmassnahme verfügt wurde.   4 In besonders leichten Fällen wird auf jegliche Massnahme verzichtet.   Art. 16b64   1 Eine mittelschwere Widerhandlung begeht, wer:   a. durch Verletzung von Verkehrsregeln eine Gefahr für die Si- cherheit anderer hervorruft oder in Kauf nimmt;   b.65 in angetrunkenem Zustand, jedoch nicht mit einer qualifizier- ten Atemalkohol- oder Blutalkoholkonzentration (Art. 55  Abs. 6) ein Motorfahrzeug lenkt und dabei zusätzlich eine  leichte Widerhandlung gegen die Strassenverkehrsvorschriften  begeht;   bbis.66 gegen das Verbot verstösst, unter Alkoholeinfluss zu fahren  (Art. 31 Abs. 2bis), und dabei zusätzlich eine leichte Wider- handlung gegen die Strassenverkehrsvorschriften begeht;   c. ein Motorfahrzeug führt, ohne den Führerausweis für die ent- sprechende Kategorie zu besitzen;   d. ein Motorfahrzeug zum Gebrauch entwendet hat.   2 Nach einer mittelschweren Widerhandlung wird der Lernfahr- oder  Führerausweis entzogen für:       62 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   63 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   64 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   65 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   66 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   Führerausweis- entzug nach   einer mittel- schweren   Widerhandlung     Strassenverkehrsgesetz   15   741.01   a. mindestens einen Monat;   b. mindestens vier Monate, wenn in den vorangegangenen zwei  Jahren der Ausweis einmal wegen einer schweren oder mittel- schweren Widerhandlung entzogen war;   c. mindestens neun Monate, wenn in den vorangegangenen zwei  Jahren der Ausweis zweimal wegen mindestens mittelschwe- ren Widerhandlungen entzogen war;   d. mindestens 15 Monate, wenn in den vorangegangenen zwei  Jahren der Ausweis zweimal wegen schweren Widerhandlun- gen entzogen war;   e. unbestimmte Zeit, mindestens aber für zwei Jahre, wenn in den  vorangegangenen zehn Jahren der Ausweis dreimal wegen  mindestens mittelschweren Widerhandlungen entzogen war;  auf diese Massnahme wird verzichtet, wenn die betroffene Per- son während mindestens fünf Jahren nach Ablauf eines Aus- weisentzugs keine Widerhandlung, für die eine Administra- tivmassnahme ausgesprochen wurde, begangen hat;   f.67 immer, wenn in den vorangegangenen fünf Jahren der Ausweis  nach Buchstabe e oder Artikel 16c Absatz 2 Buchstabe d ent- zogen war.   Art. 16c68   1 Eine schwere Widerhandlung begeht, wer:   a. durch grobe Verletzung von Verkehrsregeln eine ernstliche  Gefahr für die Sicherheit anderer hervorruft oder in Kauf  nimmt;   b.69 in angetrunkenem Zustand mit einer qualifizierten Atemal- kohol- oder Blutalkoholkonzentration (Art. 55 Abs. 6) ein Mo- torfahrzeug lenkt;   c. wegen Betäubungs- oder Arzneimitteleinfluss oder aus ande- ren Gründen fahrunfähig ist und in diesem Zustand ein Motor- fahrzeug führt;   d. sich vorsätzlich einer Blutprobe, einer Atemalkoholprobe oder  einer anderen vom Bundesrat geregelten Voruntersuchung, die  angeordnet wurde oder mit deren Anordnung gerechnet wer- den muss, oder einer zusätzlichen ärztlichen Untersuchung wi- dersetzt oder entzieht oder den Zweck dieser Massnahmen  vereitelt;       67 Siehe auch die SchlB Änd. 14.12.2001 am Ende dieses Textes.  68 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005    (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).  69 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016    (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   Führerausweis- entzug nach   einer schweren   Widerhandlung     Strassenverkehr   16   741.01   e. nach Verletzung oder Tötung eines Menschen die Flucht er- greift;   f. ein Motorfahrzeug trotz Ausweisentzug führt.   2 Nach einer schweren Widerhandlung wird der Lernfahr- oder Führer- ausweis entzogen für:   a. mindestens drei Monate;   abis.70 mindestens zwei Jahre, wenn durch vorsätzliche Verletzung  elementarer Verkehrsregeln das hohe Risiko eines Unfalls mit  Schwerverletzten oder Todesopfern bestand, namentlich durch  besonders krasse Missachtung der zulässigen Höchstge- schwindigkeit, waghalsiges Überholen oder Teilnahme an ei- nem nicht bewilligten Rennen mit Motorfahrzeugen; Arti- kel 90 Absatz 4 ist anwendbar;   b. mindestens sechs Monate, wenn in den vorangegangenen fünf  Jahren der Ausweis einmal wegen einer mittelschweren Wider- handlung entzogen war;   c. mindestens zwölf Monate, wenn in den vorangegangenen fünf  Jahren der Ausweis einmal wegen einer schweren Widerhand- lung oder zweimal wegen mittelschweren Widerhandlungen  entzogen war;   d. unbestimmte Zeit, mindestens aber für zwei Jahre, wenn in den  vorangegangenen zehn Jahren der Ausweis zweimal wegen  schweren Widerhandlungen oder dreimal wegen mindestens  mittelschweren Widerhandlungen entzogen war; auf diese  Massnahme wird verzichtet, wenn die betroffene Person wäh- rend mindestens fünf Jahren nach Ablauf eines Ausweisent- zugs keine Widerhandlung, für die eine Administrativmassnah- me ausgesprochen wurde, begangen hat;   e.71 immer, wenn in den vorangegangenen fünf Jahren der Ausweis  nach Buchstabe d oder Artikel 16b Absatz 2 Buchstabe e ent- zogen war.   3 Die Dauer des Ausweisentzugs wegen einer Widerhandlung nach  Absatz 1 Buchstabe f tritt an die Stelle der noch verbleibenden Dauer  des laufenden Entzugs.   4 Hat die betroffene Person trotz eines Entzugs nach Artikel 16d ein  Motorfahrzeug geführt, so wird eine Sperrfrist verfügt; diese entspricht  der für die Widerhandlung vorgesehenen Mindestentzugsdauer.       70 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   71 Siehe auch die SchlB Änd. 14.12.2001 am Ende dieses Textes.     Strassenverkehrsgesetz   17   741.01   Art. 16cbis 72   1 Nach einer Widerhandlung im Ausland wird der Lernfahr- oder der  Führerausweis entzogen, wenn:   a. im Ausland ein Fahrverbot verfügt wurde; und   b. die Widerhandlung nach den Artikeln 16b und 16c als mittel- schwer oder schwer zu qualifizieren ist.   2 Bei der Festlegung der Entzugsdauer sind die Auswirkungen des  ausländischen Fahrverbotes auf die betroffene Person angemessen zu  berücksichtigen. Die Mindestentzugsdauer darf unterschritten werden.  Die Entzugsdauer darf bei Personen, zu denen im Informationssystem  Verkehrszulassung keine Daten zu Administrativmassnahmen (Art. 89c  Bst. d) enthalten sind, die am Begehungsort im Ausland verfügte  Dauer des Fahrverbots nicht überschreiten.73   Art. 16d74   1 Der Lernfahr- oder Führerausweis wird einer Person auf unbestimm- te Zeit entzogen, wenn:   a. ihre körperliche und geistige Leistungsfähigkeit nicht oder  nicht mehr ausreicht, ein Motorfahrzeug sicher zu führen;   b. sie an einer Sucht leidet, welche die Fahreignung ausschliesst;   c. sie auf Grund ihres bisherigen Verhaltens nicht Gewähr bietet,  dass sie künftig beim Führen eines Motorfahrzeuges die Vor- schriften beachten und auf die Mitmenschen Rücksicht neh- men wird.   2 Tritt der Entzug nach Absatz 1 an die Stelle eines Entzugs nach den  Artikeln 16a–c, wird damit eine Sperrfrist verbunden, die bis zum  Ablauf der für die begangene Widerhandlung vorgesehenen Mindest- entzugsdauer läuft.   3 Der Ausweis wird für immer entzogen:   a. unverbesserlichen Personen;   b. Personen, denen der Ausweis in den letzten fünf Jahren bereits  einmal gestützt auf Artikel 16c Absatz 2 Buchstabe abis entzo- gen wurde.75       72 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. März 2008, in Kraft seit 1. Sept. 2008   (AS 2008 3939; BBl 2007 7617).   73 Fassung des dritten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit   1. Jan. 2019 (AS 2012 6291, 2018 4985; BBl 2010 8447).   74 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   75 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Führerausweis- entzug nach  einer Wider- handlung   im Ausland   Führerausweis- entzug wegen   fehlender   Fahreignung     Strassenverkehr   18   741.01   Art. 1776   1 Der auf bestimmte Zeit entzogene Lernfahr- oder Führerausweis  kann frühestens drei Monate vor Ablauf der verfügten Entzugsdauer  wiedererteilt werden, wenn die betroffene Person an einer von der  Behörde anerkannten Nachschulung teilgenommen hat. Die Mindest- entzugsdauer darf nicht unterschritten werden.   2 Der für mindestens ein Jahr entzogene Lernfahr- oder Führerausweis  kann bedingt und unter Auflagen wiedererteilt werden, wenn das  Verhalten der betroffenen Person zeigt, dass die Administrativmass- nahme ihren Zweck erfüllt hat. Die Mindestentzugsdauer und zwei  Drittel der verfügten Entzugsdauer müssen jedoch abgelaufen sein.   3 Der auf unbestimmte Zeit entzogene Lernfahr- oder Führerausweis  kann bedingt und unter Auflagen wiedererteilt werden, wenn eine  allfällige gesetzliche oder verfügte Sperrfrist abgelaufen ist und die  betroffene Person die Behebung des Mangels nachweist, der die Fahr- eignung ausgeschlossen hat.   4 Der für immer entzogene Führerausweis kann nur unter den Bedin- gungen des Artikels 23 Absatz 3 wiedererteilt werden. Erfolgte der  Entzug gestützt auf Artikel 16d Absatz 3 Buchstabe b, so kann der  Ausweis frühestens nach zehn Jahren und nur aufgrund einer positiven  verkehrspsychologischen Beurteilung wieder erteilt werden.77   5 Missachtet die betroffene Person die Auflagen oder missbraucht sie  in anderer Weise das in sie gesetzte Vertrauen, so ist der Ausweis  wieder zu entziehen.   2. Abschnitt:   Motorlose Fahrzeuge und ihre Führer   Art. 18   1 Fahrräder müssen den Vorschriften entsprechen.78   2 Der Bundesrat erlässt Vorschriften über Bau und Ausrüstung der  Fahrräder und ihrer Anhänger.79   3 Die Kantone können Prüfungen der Fahrräder durchführen.       76 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   77 Zweiter Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   78 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   79 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   Wiedererteilung   der Führeraus- weise   Fahrräder     Strassenverkehrsgesetz   19   741.01   Art. 19   1 Kinder dürfen vor dem vollendeten sechsten Altersjahr auf Haupt- strassen nur unter Aufsicht einer mindestens 16 Jahre alten Person Rad  fahren.80   2 Wer an einer körperlichen oder geistigen Krankheit oder an einer  Sucht leidet, die das sichere Radfahren ausschliesst, darf nicht Rad  fahren. Die Behörde kann einer solchen Person das Radfahren verbie- ten.81   3 In gleicher Weise kann der Wohnsitzkanton einem Radfahrer, der  den Verkehr schwer oder mehrmals gefährdet hat oder in angetrunke- nem Zustand gefahren ist, das Radfahren untersagen. Die Mindest- dauer des Fahrverbotes beträgt einen Monat.82   4 Radfahrer, über deren Eignung Bedenken bestehen, können einer  Prüfung unterworfen werden.   Art. 2083   Der Bundesrat legt die Ausmasse der anderen Fahrzeuge fest und  berücksichtigt dabei namentlich die Bedürfnisse der Land- und Forst- wirtschaft.   Art. 2184   1 Wer das vierzehnte Altersjahr vollendet hat, darf Tierfuhrwerke  führen.   2 Wer an einer körperlichen oder geistigen Krankheit oder an einer  Sucht leidet, die das sichere Führen eines Fuhrwerks ausschliesst, darf  kein Tierfuhrwerk führen. Die Behörde kann einer solchen Person das  Führen eines Tierfuhrwerks verbieten.   3. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen   Art. 22   1 Die Ausweise werden von den Verwaltungsbehörden erteilt und  entzogen. Zuständig ist für Fahrzeuge der Standortkanton, für Führer       80 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   81 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   82 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   83 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 19. Dez. 1997, in Kraft seit 15. Mai 1998   (AS 1998 1438; BBl 1997 IV 1223).   84 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Radfahrer   Andere   Fahrzeuge   Fuhrleute   Zuständige   Behörde     Strassenverkehr   20   741.01   der Wohnsitzkanton. Der Bundesrat kann auf den Umtausch des Füh- rerausweises bei Wohnsitzwechsel verzichten und für Militärfahrzeuge  und ihre Führer eidgenössische Ausweise vorsehen.85   2 Die gleichen Regeln gelten für Fahrzeug- und Führerprüfungen und  die übrigen in diesem Titel vorgesehenen Massnahmen.   3 Für Fahrzeuge ohne festen Standort und Führer ohne Wohnsitz in der  Schweiz ist der Ort massgebend, an dem sie sich vorwiegend befinden.  Im Zweifelsfall ist der Kanton zuständig, der das Verfahren zuerst  einleitet.   Art. 23   1 Verweigerung und Entzug eines Fahrzeug- oder Führerausweises  sowie das Verbot des Radfahrens oder des Führens von Tierfuhrwer- ken sind schriftlich zu eröffnen und zu begründen. Vor dem Entzug  eines Führerausweises oder der Auflage eines Fahrverbotes ist der  Betroffene in der Regel anzuhören.   2 Der Kanton, der Kenntnis erhält von einem Grund zu einer solchen  Massnahme, kann diese dem zuständigen Kanton beantragen; ebenso  dem Bund, wenn dieser zuständig ist.   3 Hat eine gegen einen Fahrzeugführer gerichtete Massnahme fünf  Jahre gedauert, so hat die Behörde des Wohnsitzkantons auf Verlangen  eine neue Verfügung zu treffen, wenn glaubhaft gemacht wird, dass  die Voraussetzungen weggefallen sind. Hat der Betroffene den Wohn- sitz gewechselt, so ist vor der Aufhebung der Massnahme der Kanton  anzuhören, der sie verfügt hat.   Art. 2486   1 Das Beschwerdeverfahren richtet sich nach den allgemeinen Be- stimmungen über die Bundesrechtspflege.   2 Zur Beschwerde sind auch berechtigt:   a. die erstinstanzlich verfügende Behörde gegen den Entscheid  einer verwaltungsunabhängigen kantonalen Beschwerdein- stanz;   b. die zuständige Behörde eines Kantons, der einem anderen  Kanton eine Verfügung beantragt hat.       85 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. April 2003, mit  Ausnahme des zweiten Satzteils des dritten Satzes in Kraft seit 1. Febr. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 1; BBl 1999 4462).   86 Fassung gemäss Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,   in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   Verfahren,   Geltungsdauer  der Massnahmen   Beschwerden     Strassenverkehrsgesetz   21   741.01   Art. 25   1 Der Bundesrat kann die nachstehenden Fahrzeugarten und deren  Anhänger sowie ihre Führer ganz oder teilweise von den Bestimmun- gen dieses Titels ausnehmen und nötigenfalls ergänzende Vorschriften  für sie aufstellen:   a. Fahrräder mit Hilfsmotor, Motorhandwagen und andere Fahr- zeuge von geringer Motorkraft oder Geschwindigkeit sowie  solche, die selten auf öffentlichen Strassen verwendet werden;   b. Motorfahrzeuge im Dienste des Militärs;   c. Landwirtschaftstraktoren mit beschränkter Geschwindigkeit  sowie landwirtschaftliche Anhängewagen;   d. Arbeitsmaschinen und Motorkarren.   2 Der Bundesrat erlässt Vorschriften über:   a. Lichter und Rückstrahler der motorlosen Strassenfahrzeuge;   b. ausländische Motorfahrzeuge und Fahrräder und ihre Führer  sowie internationale Fahrzeug- und Führerausweise;   c.87 die Fahrlehrer und ihre Fahrzeuge;   d. Ausweise und Kontrollschilder, inbegriffen kurzfristig gültige  für geprüfte oder nicht geprüfte Motorfahrzeuge und Anhänger  sowie für Unternehmen des Motorfahrzeuggewerbes;   e. Kennzeichnung besonderer Fahrzeuge;   f.88 besondere Warnsignale, die den Fahrzeugen der Feuerwehr,  der Sanität, der Polizei und des Zolls, sofern diese für polizei- liche Aufgaben eingesetzt werden, vorbehalten sind, sowie  Warnsignale der Fahrzeuge der konzessionierten Transportun- ternehmen auf Bergpoststrassen;   g. Reklamen an Motorfahrzeugen;   h.89 ...   i. Geräte zur Aufzeichnung der Fahrzeit, der Geschwindigkeit  u. dgl.; er schreibt solche Einrichtungen vor, namentlich zur  Kontrolle der Arbeitszeit berufsmässiger Motorfahrzeugführer  sowie allenfalls für Fahrzeuge von Personen, die wegen zu  schnellen Fahrens bestraft wurden.         87 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   88 Fassung gemäss Ziff. II 12 des BG vom 20. März 2009 über die Bahnreform 2, in Kraft  seit 1. Jan. 2010 (AS 2009 5597; BBl 2005 2415, 2007 2681).   89 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, mit Wirkung seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   Ergänzung   der Zulassungs- vorschriften     Strassenverkehr   22   741.01   3 Der Bundesrat stellt nach Anhören der Kantone Vorschriften auf über:   a. Mindestanforderungen, denen Motorfahrzeugführer in körper- licher und psychischer Hinsicht genügen müssen;   b. Durchführung der Fahrzeug- und Führerprüfungen;   c. Mindestanforderungen an die Sachverständigen, welche die  Prüfungen abnehmen;   d. Vermieten von Motorfahrzeugen an Selbstfahrer;   e.90 Inhalt und Umfang der Fahreignungsuntersuchung sowie das  Vorgehen bei Zweifelsfällen;   f. 91 Mindestanforderungen an die Personen, die Fahreignungsun- tersuchungen durchführen, an das Untersuchungsverfahren und  an die Qualitätssicherung.   3bis ...92   4 ...93   III. Titel: Verkehrsregeln   Art. 26   1 Jedermann muss sich im Verkehr so verhalten, dass er andere in der  ordnungsgemässen Benützung der Strasse weder behindert noch ge- fährdet.   2 Besondere Vorsicht ist geboten gegenüber Kindern, Gebrechlichen  und alten Leuten, ebenso wenn Anzeichen dafür bestehen, dass sich  ein Strassenbenützer nicht richtig verhalten wird.   1. Abschnitt: Regeln für alle Strassenbenützer   Art. 27   1 Signale und Markierungen sowie die Weisungen der Polizei sind zu  befolgen. Die Signale und Markierungen gehen den allgemeinen       90 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Juli 2016   (AS 2012 6291, 2015 2581, 2016 2307; BBl 2010 8447). Für die noch geltende  ursprüngliche Fassung des Art. 25 Abs. 3 Bst. e siehe am Schluss des Textes.   91 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Juli 2016   (AS 2012 6291, 2015 2581; BBl 2010 8447).   92 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989 (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).  Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, mit Wirkung seit 1. Dez. 2005   (AS 2002 2767, 2004 5053 Art. 1 Abs. 2; BBl 1999 4462).   93 Aufgehoben durch Ziff. I 23 des BG vom 9. Okt. 1992 über den Abbau von Finanzhilfen  und Abgeltungen, mit Wirkung seit 1. Jan. 1993 (AS 1993 325; BBl 1992 III 349).   Grundregel   Beachten der   Signale, Markie- rungen und   Weisungen     Strassenverkehrsgesetz   23   741.01   Regeln, die Weisungen der Polizei den allgemeinen Regeln, Signalen  und Markierungen vor.   2 Den Feuerwehr-, Sanitäts-, Polizei- und Zollfahrzeugen ist beim  Wahrnehmen der besonderen Warnsignale die Strasse sofort frei- zugeben. Fahrzeuge sind nötigenfalls anzuhalten.94   Art. 28   Vor Bahnübergängen ist anzuhalten, wenn Schranken sich schliessen  oder Signale Halt gebieten, und, wo solche fehlen, wenn Eisenbahn- fahrzeuge herannahen.   2. Abschnitt: Regeln für den Fahrverkehr   I. Allgemeine Fahrregeln   Art. 29   Fahrzeuge dürfen nur in betriebssicherem und vorschriftsgemässem  Zustand verkehren. Sie müssen so beschaffen und unterhalten sein,  dass die Verkehrsregeln befolgt werden können und dass Führer, Mit- fahrende und andere Strassenbenützer nicht gefährdet und die Strassen  nicht beschädigt werden.   Art. 30   1 Der Führer darf auf Motorfahrzeugen und Fahrrädern Personen nur  auf den dafür eingerichteten Plätzen mitführen. Der Bundesrat kann  Ausnahmen vorsehen; er erlässt Vorschriften über die Personenbeför- derung mit Anhängern.95   2 Fahrzeuge dürfen nicht überladen werden. Die Ladung ist so anzu- bringen, dass sie niemanden gefährdet oder belästigt und nicht herun- terfallen kann. Überhängende Ladungen sind bei Tag und Nacht auf- fällig zu kennzeichnen.   3 Zum Ziehen von Anhängern und zum Abschleppen von Fahrzeugen  dürfen Motorfahrzeuge nur verwendet werden, wenn Zugkraft und  Bremsen ausreichen und die Anhängevorrichtung betriebssicher ist.   4 Der Bundesrat erlässt Vorschriften über die Beförderung von Tieren  sowie von gesundheitsschädlichen oder ekelerregenden Stoffen und  Gegenständen.96       94 Fassung gemäss Anhang Ziff. 14 des Zollgesetzes vom 18. März 2005, in Kraft seit   1. Mai 2007 (AS 2007 1411; BBl 2004 567).   95 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   96 Fassung gemäss Anhang Ziff. II 2 des Gütertransportgesetzes vom 25. Sept. 2015, in Kraft  seit 1. Juli 2016 (AS 2016 1845; BBl 2014 3827).   Verhalten vor  Bahnübergängen   Betriebssicher- heit   Mitfahrende,   Ladung,   Anhänger     Strassenverkehr   24   741.01   5 Er erlässt Vorschriften über die Beförderung von gefährlichen Gü- tern. Er legt fest, welche Strecken von Fahrzeugen mit gefährlichen  Gütern aus in den örtlichen Verhältnissen liegenden Gründen oder  zwecks Verkehrslenkung nicht oder nur beschränkt befahren werden  dürfen. Für Gefahrgutumschliessungen regelt er:   a. das Verfahren zur Überprüfung der Konformität mit den  grundlegenden Anforderungen;   b. das Verfahren zur Anerkennung von unabhängigen Stellen, die  Konformitätsbewertungen durchführen.97   Art. 31   1 Der Führer muss das Fahrzeug ständig so beherrschen, dass er seinen  Vorsichtspflichten nachkommen kann.   2 Wer wegen Alkohol-, Betäubungsmittel- oder Arzneimitteleinfluss  oder aus anderen Gründen nicht über die erforderliche körperliche und  geistige Leistungsfähigkeit verfügt, gilt während dieser Zeit als fahr- unfähig und darf kein Fahrzeug führen.98   2bis Der Bundesrat kann folgenden Personengruppen das Fahren unter  Alkoholeinfluss verbieten:   a. Personen, die den konzessionierten oder den grenzüberschrei- tenden Personenverkehr auf der Strasse durchführen (Art. 8  Abs. 2 des Personenbeförderungsgesetzes vom 20. März  200999 sowie Art. 3 Abs. 1 des BG vom 20. März 2009100 über  die Zulassung als Strassentransportunternehmen);   b. Personen, die berufsmässig Personentransporte oder mit  schweren Motorwagen Gütertransporte durchführen oder die  gefährliche Güter transportieren;   c. Fahrlehrern;   d. Inhabern des Lernfahrausweises;   e. Personen, die Lernfahrten begleiten;   f. Inhabern des Führerausweises auf Probe.101   2ter Der Bundesrat legt fest, ab welcher Atemalkohol- und Blutalkohol- konzentration Fahren unter Alkoholeinfluss vorliegt.102       97 Eingefügt durch Anhang Ziff. II 2 des Gütertransportgesetzes vom 25. Sept. 2015, in Kraft  seit 1. Juli 2016 (AS 2016 1845; BBl 2014 3827).   98 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   99 SR 745.1  100 SR 744.10  101 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014    (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).  102 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014    (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   Beherrschen   des Fahrzeuges     Strassenverkehrsgesetz   25   741.01   3 Der Führer hat dafür zu sorgen, dass er weder durch die Ladung noch  auf andere Weise behindert wird. Mitfahrende dürfen ihn nicht behin- dern oder stören.   Art. 32   1 Die Geschwindigkeit ist stets den Umständen anzupassen, nament- lich den Besonderheiten von Fahrzeug und Ladung, sowie den Stras- sen-, Verkehrs- und Sichtverhältnissen. Wo das Fahrzeug den Verkehr  stören könnte, ist langsam zu fahren und nötigenfalls anzuhalten,  namentlich vor unübersichtlichen Stellen, vor nicht frei überblickbaren  Strassenverzweigungen sowie vor Bahnübergängen.   2 Der Bundesrat beschränkt die Geschwindigkeit der Motorfahrzeuge  auf allen Strassen.103   3 Die vom Bundesrat festgesetzte Höchstgeschwindigkeit kann für  bestimmte Strassenstrecken von der zuständigen Behörde nur auf  Grund eines Gutachtens herab- oder heraufgesetzt werden. Der Bun- desrat kann Ausnahmen vorsehen.104   4 ...105   5 ...106   Art. 33   1 Den Fussgängern ist das Überqueren der Fahrbahn in angemessener  Weise zu ermöglichen.107   2 Vor Fussgängerstreifen hat der Fahrzeugführer besonders vorsichtig  zu fahren und nötigenfalls anzuhalten, um den Fussgängern den Vor- tritt zu lassen, die sich schon auf dem Streifen befinden oder im Beg- riffe sind, ihn zu betreten.108   3 An den Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel ist auf ein- und aus- steigende Personen Rücksicht zu nehmen.       103 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Jan. 1977   (AS 1975 1257, 1976 2810 Ziff. II Abs. 2; BBl 1973 II 1173).   104 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2003   (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   105 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, mit Wirkung seit 1. Dez. 2005   (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   106 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975, mit Wirkung seit 1. Jan. 1977   (AS 1975 1257, 1976 2810 Ziff. II Abs. 2; BBl 1973 II 1173).   107 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1961, in Kraft seit 1. Jan. 1963   (AS 1962 1362 1364 Art. 99 Abs. 2; BBl 1961 I 405).   108 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1961, in Kraft seit 1. Jan. 1963   (AS 1962 1362 1364 Art. 99 Abs. 2; BBl 1961 I 405).   Geschwindigkeit   Pflichten   gegenüber Fuss- gängern     Strassenverkehr   26   741.01   II. Einzelne Verkehrsvorgänge   Art. 34   1 Fahrzeuge müssen rechts, auf breiten Strassen innerhalb der rechten  Fahrbahnhälfte fahren. Sie haben sich möglichst an den rechten Stras- senrand zu halten, namentlich bei langsamer Fahrt und auf unüber- sichtlichen Strecken.   2 Auf Strassen mit Sicherheitslinien ist immer rechts dieser Linien zu  fahren.   3 Der Führer, der seine Fahrrichtung ändern will, wie zum Abbiegen,  Überholen, Einspuren und Wechseln des Fahrstreifens, hat auf den  Gegenverkehr und auf die ihm nachfolgenden Fahrzeuge Rücksicht zu  nehmen.   4 Gegenüber allen Strassenbenützern ist ausreichender Abstand zu  wahren, namentlich beim Kreuzen und Überholen sowie beim Neben-  und Hintereinanderfahren.   Art. 35   1 Es ist rechts zu kreuzen, links zu überholen.   2 Überholen und Vorbeifahren an Hindernissen ist nur gestattet, wenn  der nötige Raum übersichtlich und frei ist und der Gegenverkehr nicht  behindert wird. Im Kolonnenverkehr darf nur überholen, wer die  Gewissheit hat, rechtzeitig und ohne Behinderung anderer Fahrzeuge  wieder einbiegen zu können.   3 Wer überholt, muss auf die übrigen Strassenbenützer, namentlich auf  jene, die er überholen will, besonders Rücksicht nehmen.   4 In unübersichtlichen Kurven, auf und unmittelbar vor Bahnübergän- gen ohne Schranken sowie vor Kuppen darf nicht überholt werden, auf  Strassenverzweigungen nur, wenn sie übersichtlich sind und das Vor- trittsrecht anderer nicht beeinträchtigt wird.   5 Fahrzeuge dürfen nicht überholt werden, wenn der Führer die Ab- sicht anzeigt, nach links abzubiegen, oder wenn er vor einem Fussgän- gerstreifen anhält, um Fussgängern das Überqueren der Strasse zu er- möglichen.   6 Fahrzeuge, die zum Abbiegen nach links eingespurt haben, dürfen  nur rechts überholt werden.   7 Dem sich ankündigenden, schneller fahrenden Fahrzeug ist die Stras- se zum Überholen freizugeben. Wer überholt wird, darf die Geschwin- digkeit nicht erhöhen.   Rechtsfahren   Kreuzen,   Überholen     Strassenverkehrsgesetz   27   741.01   Art. 36   1 Wer nach rechts abbiegen will, hat sich an den rechten Strassenrand,  wer nach links abbiegen will, gegen die Strassenmitte zu halten.   2 Auf Strassenverzweigungen hat das von rechts kommende Fahrzeug  den Vortritt. Fahrzeuge auf gekennzeichneten Hauptstrassen haben den  Vortritt, auch wenn sie von links kommen. Vorbehalten bleibt die  Regelung durch Signale oder durch die Polizei.   3 Vor dem Abbiegen nach links ist den entgegenkommenden Fahrzeu- gen der Vortritt zu lassen.   4 Der Führer, der sein Fahrzeug in den Verkehr einfügen, wenden oder  rückwärts fahren will, darf andere Strassenbenützer nicht behindern;  diese haben den Vortritt.   Art. 37   1 Der Führer, der anhalten will, hat nach Möglichkeit auf die nachfol- genden Fahrzeuge Rücksicht zu nehmen.   2 Fahrzeuge dürfen dort nicht angehalten oder aufgestellt werden, wo  sie den Verkehr behindern oder gefährden könnten. Wo möglich sind  sie auf Parkplätzen aufzustellen.   3 Der Führer muss das Fahrzeug vor dem Verlassen angemessen  sichern.   Art. 38   1 Der Strassenbahn ist das Geleise freizugeben und der Vortritt zu las- sen.   2 Die fahrende Strassenbahn wird rechts überholt. Wenn dies nicht  möglich ist, darf sie links überholt werden.   3 Die haltende Strassenbahn darf nur in langsamer Fahrt gekreuzt und  überholt werden. Sie wird, wo eine Schutzinsel vorhanden ist, rechts  überholt, sonst nur links.   4 Der Fahrzeugführer hat nötigenfalls nach links auszuweichen, wenn  ihm am rechten Strassenrand eine Strassenbahn entgegenkommt.   III. Sicherungsvorkehren   Art. 39   1 Jede Richtungsänderung ist mit dem Richtungsanzeiger oder durch  deutliche Handzeichen rechtzeitig bekannt zu geben. Dies gilt nament- lich für:     Einspuren,   Vortritt   Anhalten,   Parkieren   Verhalten   gegenüber der  Strassenbahn   Zeichengebung     Strassenverkehr   28   741.01   a. das Einspuren, Wechseln des Fahrstreifens und Abbiegen;   b. das Überholen und das Wenden;   c. das Einfügen eines Fahrzeuges in den Verkehr und das Anhal- ten am Strassenrand.   2 Die Zeichengebung entbindet den Fahrzeugführer nicht von der  gebotenen Vorsicht.   Art. 40   Wo die Sicherheit des Verkehrs es erfordert, hat der Fahrzeugführer  die übrigen Strassenbenützer zu warnen. Unnötige und übermässige  Warnsignale sind zu unterlassen. Rufzeichen mit der Warnvorrichtung  sind untersagt.   Art. 41   1 Während der Fahrt müssen Motorfahrzeuge stets beleuchtet sein, die  übrigen Fahrzeuge nur vom Beginn der Abenddämmerung bis zur  Tageshelle sowie bei schlechten Sichtverhältnissen.109   2 Abgestellte Motorfahrzeuge und mehrspurige nicht motorisierte  Fahrzeuge müssen vom Beginn der Abenddämmerung bis zur Tages- helle sowie bei schlechten Sichtverhältnissen beleuchtet sein, ausser  auf Parkplätzen oder im Bereich einer genügenden Strassenbeleuch- tung.110   2bis Der Bundesrat kann für bestimmte Fälle Rückstrahler anstelle von  Lichtern vorsehen.111   3 Die Fahrzeuge dürfen nach vorn keine roten und nach hinten keine  weissen Lichter oder Rückstrahler tragen. Der Bundesrat kann Aus- nahmen gestatten.   4 Die Beleuchtung ist so zu handhaben, dass niemand unnötig geblen- det wird.   Art. 42   1 Der Fahrzeugführer hat jede vermeidbare Belästigung von Strassen- benützern und Anwohnern, namentlich durch Lärm, Staub, Rauch und  Geruch, zu unterlassen und das Erschrecken von Tieren möglichst zu  vermeiden.       109 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   110 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   111 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   Warnsignale   Fahrzeug- beleuchtung   Vermeiden von  Belästigungen     Strassenverkehrsgesetz   29   741.01   2 Der Betrieb von Lautsprechern an Motorfahrzeugen ist untersagt,  ausgenommen für Mitteilungen an Mitfahrende. Die nach kantonalem  Recht zuständige Behörde kann in Einzelfällen Ausnahmen gestatten.   IV. Regeln für besondere Strassenverhältnisse   Art. 43   1 Wege, die sich für den Verkehr mit Motorfahrzeugen oder Fahr- rädern nicht eignen oder offensichtlich nicht dafür bestimmt sind, wie  Fuss- und Wanderwege, dürfen mit solchen Fahrzeugen nicht befahren  werden.   2 Das Trottoir ist den Fussgängern, der Radweg den Radfahrern vor- behalten. Der Bundesrat kann Ausnahmen vorsehen.   3 Auf Strassen, die den Motorfahrzeugen vorbehalten sind, dürfen nur  die vom Bundesrat bezeichneten Arten von Motorfahrzeugen verkeh- ren. Der Zutritt ist untersagt, die Zufahrt ausschliesslich an den dafür  vorgesehenen Stellen gestattet. Der Bundesrat kann Benützungsvor- schriften und besondere Verkehrsregeln erlassen.   Art. 44   1 Auf Strassen, die für den Verkehr in gleicher Richtung in mehrere  Fahrstreifen unterteilt sind, darf der Führer seinen Streifen nur verlas- sen, wenn er dadurch den übrigen Verkehr nicht gefährdet.   2 Das gleiche gilt sinngemäss, wenn auf breiten Strassen ohne Fahr- streifen Fahrzeugkolonnen in gleicher Richtung nebeneinander fahren.   Art. 45   1 Auf Strassen mit starkem Gefälle und auf Bergstrassen ist so zu fah- ren, dass die Bremsen nicht übermässig beansprucht werden. Wo das  Kreuzen schwierig ist, hat in erster Linie das abwärtsfahrende Fahr- zeug rechtzeitig anzuhalten. Ist das Kreuzen nicht möglich, so muss  das abwärtsfahrende Fahrzeug zurückfahren, sofern das andere sich  nicht offensichtlich näher bei einer Ausweichstelle befindet.   2 Der Bundesrat kann für Bergstrassen weitere Vorschriften erlassen  und Ausnahmen von den Verkehrsregeln vorsehen.      Verkehrs- trennung   Fahrstreifen,  Kolonnen- verkehr   Steile Strassen,  Bergstrassen     Strassenverkehr   30   741.01   V. Besondere Fahrzeugarten   Art. 46   1 Radfahrer müssen die Radwege und -streifen benützen.   2 Radfahrer dürfen nicht nebeneinander fahren. Der Bundesrat kann  Ausnahmen vorsehen.112   3 ...113   4 Radfahrer dürfen sich nicht durch Fahrzeuge oder Tiere ziehen las- sen.   Art. 47   1 Motorradfahrer dürfen nicht nebeneinander fahren, soweit es nicht  beim Fahren innerhalb einer Kolonne von Motorwagen geboten er- scheint.   2 Wenn der Verkehr angehalten wird, haben die Motorradfahrer ihren  Platz in der Fahrzeugkolonne beizubehalten.   Art. 48   Die Verkehrsregeln dieses Gesetzes gelten auch für Eisenbahnfahr- zeuge auf Strassen, soweit dies mit Rücksicht auf die Besonderheiten  dieser Fahrzeuge, ihres Betriebes und der Bahnanlagen möglich ist.   3. Abschnitt: Regeln für den übrigen Verkehr   Art. 49   1 Fussgänger müssen die Trottoirs benützen. Wo solche fehlen, haben  sie am Strassenrand und, wenn besondere Gefahren es erfordern, hin- tereinander zu gehen. Wenn nicht besondere Umstände entgegenste- hen, haben sie sich an den linken Strassenrand zu halten, namentlich  ausserorts in der Nacht.   2 Die Fussgänger haben die Fahrbahn vorsichtig und auf dem kürze- sten Weg zu überschreiten, nach Möglichkeit auf einem Fussgänger- streifen. Sie haben den Vortritt auf diesem Streifen, dürfen ihn aber  nicht überraschend betreten.114       112 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Jan. 1977   (AS 1975 1257, 1976 2810 Ziff. II Abs. 2; BBl 1973 II 1173).   113 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975, mit Wirkung seit 1. Jan. 1977   (AS 1975 1257, 1976 2810 Ziff. II Abs. 2; BBl 1973 II 1173).   114 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1961, in Kraft seit 1. Jan. 1963   (AS 1962 1362 1364 Art. 99 Abs. 2; BBl 1961 I 405).   Regeln   für Radfahrer   Regeln für   Motorradfahrer   Regeln für   Strassenbahnen   Fussgänger     Strassenverkehrsgesetz   31   741.01   Art. 50   1 Reiter haben sich an den rechten Strassenrand zu halten.   2 Vieh darf nicht unbewacht auf die Strasse gelassen werden ausser in  signalisierten Weidegebieten.   3 Viehherden müssen von den nötigen Treibern begleitet sein; die linke  Strassenseite ist nach Möglichkeit für den übrigen Verkehr freizuhal- ten. Einzelne Tiere sind am rechten Strassenrand zu führen.   4 Für ihr Verhalten im Verkehr haben die Reiter und Führer von Tieren  die Regeln des Fahrverkehrs (Einspuren, Vortritt, Zeichengebung  usw.) sinngemäss zu beachten.   4. Abschnitt: Verhalten bei Unfällen   Art. 51   1 Ereignet sich ein Unfall, an dem ein Motorfahrzeug oder Fahrrad  beteiligt ist, so müssen alle Beteiligten sofort anhalten. Sie haben nach  Möglichkeit für die Sicherung des Verkehrs zu sorgen.   2 Sind Personen verletzt, so haben alle Beteiligten für Hilfe zu sorgen,  Unbeteiligte, soweit es ihnen zumutbar ist. Die Beteiligten, in erster  Linie die Fahrzeugführer, haben die Polizei zu benachrichtigen. Alle  Beteiligten, namentlich auch Mitfahrende, haben bei der Feststellung  des Tatbestandes mitzuwirken. Ohne Zustimmung der Polizei dürfen  sie die Unfallstelle nur verlassen, soweit sie selbst Hilfe benötigen,  oder um Hilfe oder die Polizei herbeizurufen.   3 Ist nur Sachschaden entstanden, so hat der Schädiger sofort den  Geschädigten zu benachrichtigen und Namen und Adresse anzugeben.  Wenn dies nicht möglich ist, hat er unverzüglich die Polizei zu ver- ständigen.   4 Bei Unfällen auf Bahnübergängen haben die Beteiligten die Bahn- verwaltung unverzüglich zu benachrichtigen.   5. Abschnitt: Sportliche Veranstaltungen, Versuchsfahrten   Art. 52   1 Öffentliche Rundstreckenrennen mit Motorfahrzeugen sind verboten.  Der Bundesrat kann einzelne Ausnahmen gestatten oder das Verbot  auf andere Arten von Motorfahrzeugrennen ausdehnen; er berücksich- tigt bei seinem Entscheid vor allem die Erfordernisse der Verkehrs- sicherheit und der Verkehrserziehung.   Reiter, Tiere   Sportliche   Veranstaltungen     Strassenverkehr   32   741.01   2 Andere motor- und radsportliche Veranstaltungen auf öffentlichen  Strassen, ausgenommen Ausflugsfahrten, bedürfen der Bewilligung  der Kantone, deren Gebiet befahren wird.   3 Die Bewilligung darf nur erteilt werden, wenn:   a. die Veranstalter Gewähr bieten für einwandfreie Durchfüh- rung;   b. die Rücksicht auf den Verkehr es gestattet;   c. die nötigen Sicherheitsmassnahmen getroffen werden;   d. die vorgeschriebene Haftpflichtversicherung abgeschlossen ist.   4 Die kantonale Behörde kann Ausnahmen von den Verkehrsvorschrif- ten gestatten, wenn genügende Sicherheitsmassnahmen getroffen sind.   Art. 53   Für Versuchsfahrten, auf denen die Verkehrsregeln oder die Vor- schriften über die Fahrzeuge nicht eingehalten werden können, ist die  Bewilligung der Kantone erforderlich, deren Gebiet befahren wird;  diese ordnen die nötigen Sicherheitsmassnahmen an.   6. Abschnitt: Durchführungsbestimmungen   Art. 53a115   Zur Durchsetzung der Vorschriften des Strassenverkehrsrechts und zur  Erreichung der Ziele des Verkehrsverlagerungsgesetzes vom 8. Okto- ber 1999116 nehmen die Kantone der erhöhten Gefährdung angepasste  Schwerverkehrskontrollen auf der Strasse vor.   Art. 54117   1 Stellt die Polizei Fahrzeuge im Verkehr fest, die nicht zugelassen  sind, deren Zustand oder Ladung den Verkehr gefährden oder die  vermeidbaren Lärm erzeugen, so verhindert sie die Weiterfahrt. Sie  kann den Fahrzeugausweis abnehmen und nötigenfalls das Fahrzeug  sicherstellen.       115 Eingefügt durch Art. 6 Ziff. 2 des Verkehrsverlagerungsgesetzes vom 8. Okt. 1999   (AS 2000 2864; BBl 1999 6128). Fassung gemäss Ziff. II 18 des BG vom 6. Okt. 2006   zur Neugestaltung des Finanzausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und  Kantonen (NFA), in Kraft seit 1. Jan. 2008 (AS 2007 5779; BBl 2005 6029).   116 SR 740.1  117 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Versuchsfahrten   Schwerverkehrs- kontrollen   Besondere   Befugnisse   der Polizei     Strassenverkehrsgesetz   33   741.01   2 Die Polizei kann schwere Motorwagen zum Gütertransport, welche  die vorgeschriebene Mindestgeschwindigkeit nicht erreichen können,  anhalten und zur Umkehr verpflichten.   3 Befindet sich ein Fahrzeugführer in einem Zustand, der die sichere  Führung des Fahrzeugs ausschliesst, oder darf er aus einem andern  gesetzlichen Grund nicht fahren, so verhindert die Polizei die Weiter- fahrt und nimmt den Führerausweis ab.   4 Hat sich ein Motorfahrzeugführer durch grobe Verletzung wichtiger  Verkehrsregeln als besonders gefährlich erwiesen, so kann ihm die  Polizei auf der Stelle den Führerausweis abnehmen.   5 Von der Polizei abgenommene Ausweise sind sofort der Entzugsbe- hörde zu übermitteln; diese entscheidet unverzüglich über den Entzug.  Bis zu ihrem Entscheid hat die Abnahme eines Ausweises durch die  Polizei die Wirkung des Entzugs.   6 Stellt die Polizei Fahrzeuge im Verkehr fest, die nicht den Bestim- mungen über die Personenbeförderung oder die Zulassung als Stras- sentransportunternehmen entsprechen, so kann sie die Weiterfahrt  verhindern, den Fahrzeugausweis abnehmen und nötigenfalls das  Fahrzeug sicherstellen.   Art. 55118   1 Fahrzeugführer sowie an Unfällen beteiligte Strassenbenützer können  einer Atemalkoholprobe unterzogen werden.   2 Weist die betroffene Person Anzeichen von Fahrunfähigkeit auf und  sind diese nicht oder nicht allein auf Alkoholeinfluss zurückzuführen,  so kann sie weiteren Voruntersuchungen, namentlich Urin- und Spei- chelproben unterzogen werden.   3 Eine Blutprobe muss angeordnet werden, wenn:119   a.120 Anzeichen von Fahrunfähigkeit vorliegen, die nicht auf Alko- holeinfluss zurückzuführen sind;   b. die betroffene Person sich der Durchführung der Atemalkohol- probe widersetzt oder entzieht oder den Zweck dieser Mass- nahme vereitelt;   c.121 die betroffene Person die Durchführung einer Blutalkoholana- lyse verlangt.       118 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2005   (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).   119 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   120 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   121 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   Feststellung der   Fahrunfähigkeit     Strassenverkehr   34   741.01   3bis Eine Blutprobe kann angeordnet werden, wenn die Durchführung  einer Atemalkoholprobe unmöglich oder nicht geeignet ist, um die  Widerhandlung festzustellen. 122   4 Die Blutprobe kann aus wichtigen Gründen auch gegen den Willen  der verdächtigten Person abgenommen werden. Andere Beweismittel  für die Feststellung der Fahrunfähigkeit bleiben vorbehalten.   5 ...123   6 Die Bundesversammlung legt in einer Verordnung fest:   a. bei welcher Atemalkohol- und bei welcher Blutalkoholkon- zentration unabhängig von weiteren Beweisen und individuel- ler Alkoholverträglichkeit Fahrunfähigkeit im Sinne dieses  Gesetzes angenommen wird (Angetrunkenheit); und    b. welche Atemalkohol- und welche Blutalkoholkonzentration als  qualifiziert gelten.124   6bis Wurde sowohl die Atemalkoholkonzentration als auch die Blutal- koholkonzentration gemessen, so ist die Blutalkoholkonzentration  massgebend.125   7 Der Bundesrat:   a. kann für andere die Fahrfähigkeit herabsetzende Substanzen  festlegen, bei welchen Konzentrationen im Blut unabhängig  von weiteren Beweisen und individueller Verträglichkeit Fahr- unfähigkeit im Sinne dieses Gesetzes angenommen wird;   b. erlässt Vorschriften über die Voruntersuchungen (Abs. 2), das  Vorgehen bei der Atemalkohol- und der Blutprobe, die Aus- wertung dieser Proben und die zusätzliche ärztliche Untersu- chung der der Fahrunfähigkeit verdächtigten Person;   c. kann vorschreiben, dass zur Feststellung einer Sucht, welche  die Fahreignung einer Person herabsetzt, nach diesem Artikel  gewonnene Proben, namentlich Blut-, Haar- und Nagelproben,  ausgewertet werden.       122 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   123 Aufgehoben durch Anhang 1 Ziff. II 21 der Strafprozessordnung vom 5. Okt. 2007, mit  Wirkung seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1881; BBl 2006 1085).   124 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016   (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).   125 Eingefügt durch Ziff. II 12 des BG vom 20. März 2009 über die Bahnreform 2   (AS 2009 5597; BBl 2005 2415, 2007 2681). Fassung gemäss Ziff. I des BG vom   15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Okt. 2016 (AS 2012 6291, 2015 2583; BBl 2010 8447).     Strassenverkehrsgesetz   35   741.01   Art. 56126   1 Der Bundesrat ordnet die Arbeits- und Präsenzzeit der berufsmässi- gen Motorfahrzeugführer. Er sichert ihnen eine ausreichende tägliche  Ruhezeit sowie Ruhetage, so dass ihre Beanspruchung nicht grösser ist  als nach den gesetzlichen Regelungen für vergleichbare Tätigkeiten. Er  sorgt für eine wirksame Kontrolle der Einhaltung dieser Bestimmun- gen.   2 Der Bundesrat regelt die Anwendung der Bestimmungen über die  Arbeits- und Ruhezeit:   a. auf berufsmässige Führer, die mit schweizerisch immatriku- lierten Motorwagen Fahrten im Ausland durchführen;   b. auf berufsmässige Führer, die mit ausländisch immatrikulierten  Motorwagen Fahrten in der Schweiz ausführen.   3 Der Bundesrat kann verbieten, dass der Lohn berufsmässiger Motor- fahrzeugführer nach der zurückgelegten Fahrstrecke, der beförderten  Gütermenge oder ähnlichen Leistungen berechnet wird.127   Art. 57   1 Der Bundesrat kann ergänzende Verkehrsvorschriften erlassen und  für besondere Verhältnisse Ausnahmen von den Verkehrsregeln vor- sehen, namentlich für das Militär und den Zivilschutz. Er kann solche  Vorschriften auch für Einbahnstrassen erlassen.128   2 Er bezeichnet nach Anhören der Kantone die Hauptstrassen mit Vor- trittsrecht.   3 Er erlässt Bestimmungen über:   a. die Zeichengebung durch die Polizei und, im Einvernehmen  mit den Kantonen, die Kennzeichnung der Verkehrspolizei;   b. die Kontrolle der Fahrzeuge und ihrer Führer an der Landes- grenze;   c. die Kontrolle der Fahrzeuge des Bundes und ihrer Führer;   d. die Verkehrsregelung durch das Militär;   e. die Tatbestandsaufnahme bei Unfällen, an denen Militärmotor- fahrzeuge beteiligt sind.       126 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   127 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991   (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).   128 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991   (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).   Arbeits- und  Ruhezeit der  berufsmässigen  Motorfahr- zeugführer   Ergänzung der  Verkehrsregeln     Strassenverkehr   36   741.01   4 ...129   5 Der Bundesrat kann vorschreiben, dass   a. Insassen von Motorwagen Rückhaltevorrichtungen (Sicher- heitsgurten u. dgl.) benützen;   b.130 Führer und Mitfahrer von motorisierten Zweirädern sowie von  Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen Schutzhel- me tragen.131   Art. 57a132   1 Auf den für Motorfahrzeuge vorbehaltenen Strassen (Autobahnen  und Autostrassen) bilden die Kantone im Hinblick auf eine effiziente  Erfüllung der Aufgaben für den Polizeidienst Zuständigkeitsab- schnitte.133   2 Die zuständige Autobahnpolizei besorgt auf ihrem Abschnitt unab- hängig von den Kantonsgrenzen den Ordnungs- und Sicherheitsdienst  und die polizeiliche Fahndung sowie bei Straftaten jeder Natur die  unaufschiebbaren Massnahmen, die auf Autobahngebiet vorzunehmen  sind. Sie veranlasst bei Straffällen unverzüglich die Organe des Ge- bietskantons zu den weiteren Massnahmen.   3 Die Gerichtsbarkeit des Gebietskantons und die Anwendung seines  Rechts bleiben vorbehalten.   4 Die Regierungen der beteiligten Kantone regeln die gegenseitigen  Rechte und Pflichten aus der Polizeitätigkeit im Gebiet des Nachbar- kantons. Ist der Polizeidienst wegen fehlender Einigung nicht gewähr- leistet, so trifft der Bundesrat vorsorgliche Verfügungen.   Art. 57b134       129 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975 (AS 1975 1257; BBl 1973 II 1173).  Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, mit Wirkung seit 1. Febr. 1991 (AS  1991 71; BBl 1986 III 209).   130 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   131 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 21. März 1980, in Kraft seit 1. Juli 1981   (AS 1981 505; BBl 1979 I 229).   132 Ursprünglich Art. 57bis. Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 16. März 1967, in Kraft seit  1. Sept. 1967 (AS 1967 1114; BBl 1966 II 332).   133 Fassung gemäss Ziff. II 18 des BG vom 6. Okt. 2006 zur Neugestaltung des Finanz- ausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und Kantonen (NFA), in Kraft seit   1. Jan. 2008 (AS 2007 5779; BBl 2005 6029).   134 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989 (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).  Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, mit Wirkung seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Polizei auf   Autobahnen     Strassenverkehrsgesetz   37   741.01   IIIa. Titel:135 Verkehrsmanagement136   Art. 57c137   1 Der Bund ist zuständig für das Verkehrsmanagement auf den Natio- nalstrassen. Er kann diese Aufgaben ganz oder teilweise Kantonen,  von diesen gebildeten Trägerschaften oder Dritten übertragen.   2 Er kann:   a. auf den Nationalstrassen Massnahmen zur Lenkung des moto- risierten Verkehrs anordnen, die geeignet und nötig sind, um  schwere Störungen des Verkehrs zu verhindern oder zu be- seitigen;   b. auf den Nationalstrassen andere Massnahmen zur Verkehrslei- tung und -steuerung anordnen, die geeignet und nötig sind, um  einen sicheren und flüssigen motorisierten Verkehr zu ge- währleisten; Artikel 3 Absatz 6 bleibt vorbehalten;   c. im Hinblick auf einen sicheren und flüssigen Verkehr sowie  zur Erreichung der Ziele des Verkehrsverlagerungsgesetzes  vom 8. Oktober 1999138 Empfehlungen zur Lenkung des moto- risierten Verkehrs abgeben.   3 Die Kantone sind zu den Verkehrsmanagementplänen des Bundes  anzuhören.   4 Der Bund informiert die Strassenbenützer, die Kantone und die  Betreiber anderer Verkehrsträger über Verkehrslagen, Verkehrsbe- schränkungen und Strassenverhältnisse auf den Nationalstrassen.   5 Er sorgt für die Errichtung und den Betrieb eines Verkehrsdaten- verbundes sowie einer Verkehrsmanagementzentrale für die National- strassen.   6 Die Kantone melden dem Bund die Verkehrsdaten, die für die Er- füllung dieser Aufgaben erforderlich sind.   7 Die Daten des Verkehrsdatenverbundes nach Absatz 5 stehen den  Kantonen zur Erfüllung ihrer Aufgaben unentgeltlich zur Verfügung.  Gegen Entgelt ermöglicht der Bund Kantonen und Dritten, den Ver- kehrsdatenverbund zu erweitern und für zusätzliche Zwecke zu nutzen.   8 Gegen Entgelt kann der Bund die Bereitstellung und die Verbreitung  der Verkehrsinformationen für die Kantone übernehmen.       135 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. Jan. 2003   (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   136 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   137 Fassung gemäss Ziff. II 18 des BG vom 6. Okt. 2006 zur Neugestaltung des Finanz- ausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und Kantonen (NFA), in Kraft seit   1. Jan. 2008 (AS 2007 5779; BBl 2005 6029).   138 SR 740.1   Verkehrs- management  durch den Bund     Strassenverkehr   38   741.01   Art. 57d139   1 Die Kantone erstellen Verkehrsmanagementpläne für vom Bundesrat  bezeichnete Strassen, die für das Verkehrsmanagement der National- strassen von Bedeutung sind. Diese Pläne sind vom Bund zu genehmi- gen.   2 Die Kantone informieren die Strassenbenützer über Verkehrslagen,  Verkehrsbeschränkungen und Strassenverhältnisse auf den anderen  Strassen auf ihrem Kantonsgebiet. Sie orientieren den Bund, andere  Kantone und die Nachbarstaaten, soweit es die Sachlage erfordert.   3 Die Kantone können die Informationsaufgabe der Verkehrsmana- gementzentrale oder Dritten übertragen.   4 Der Bund unterstützt die Kantone durch fachliche Beratung und bei  der Koordinierung von Verkehrsinformationen, die über die kanto- nalen oder nationalen Grenzen hinaus von Interesse sind.   IV. Titel: Haftpflicht und Versicherung   1. Abschnitt: Haftpflicht   Art. 58   1 Wird durch den Betrieb eines Motorfahrzeuges ein Mensch getötet  oder verletzt oder Sachschaden verursacht, so haftet der Halter für den  Schaden.   2 Wird ein Verkehrsunfall durch ein nicht in Betrieb befindliches  Motorfahrzeug veranlasst, so haftet der Halter, wenn der Geschädigte  beweist, dass den Halter oder Personen, für die er verantwortlich ist,  ein Verschulden trifft oder dass fehlerhafte Beschaffenheit des Motor- fahrzeuges mitgewirkt hat.   3 Der Halter haftet nach Ermessen des Richters auch für Schäden  infolge der Hilfeleistung nach Unfällen seines Motorfahrzeuges, sofern  er für den Unfall haftbar ist oder die Hilfe ihm selbst oder den Insassen  seines Fahrzeuges geleistet wurde.   4 Für das Verschulden des Fahrzeugführers und mitwirkender Hilfs- personen ist der Halter wie für eigenes Verschulden verantwortlich.   Art. 59   1 Der Halter wird von der Haftpflicht befreit, wenn er beweist, dass der  Unfall durch höhere Gewalt oder grobes Verschulden des Geschädig- ten oder eines Dritten verursacht wurde ohne dass ihn selbst oder Per-      139 Eingefügt durch Ziff. II 18 des BG vom 6. Okt. 2006 zur Neugestaltung des Finanz- ausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und Kantonen (NFA), in Kraft seit   1. Jan. 2008 (AS 2007 5779; BBl 2005 6029).   Verkehrs- management  durch die  Kantone   Haftpflicht des  Motorfahrzeug- halters   Ermässigung  oder Ausschluss  der Halter- haftung     Strassenverkehrsgesetz   39   741.01   sonen, für die er verantwortlich ist, ein Verschulden trifft und ohne  dass fehlerhafte Beschaffenheit des Fahrzeuges zum Unfall beigetra- gen hat.   2 Beweist der Halter, der nicht nach Absatz 1 befreit wird, dass ein  Verschulden des Geschädigten beim Unfall mitgewirkt hat, so be- stimmt der Richter die Ersatzpflicht unter Würdigung aller Umstände.   3 ...140   4 Nach dem Obligationenrecht141 bestimmt sich:   a. die Haftung im Verhältnis zwischen dem Halter und dem Ei- gentümer eines Fahrzeuges für Schaden an diesem Fahrzeug;   b.142 die Haftung des Halters für Schaden an den mit seinem Fahr- zeug beförderten Sachen, ausgenommen an Gegenständen, die  der Geschädigte mit sich führte, namentlich Reisegepäck u. dgl.;  vorbehalten ist das Transportgesetz vom 4. Oktober 1985143.   Art. 60144   1 Sind bei einem Unfall, an dem ein Motorfahrzeug beteiligt ist, meh- rere für den Schaden eines Dritten ersatzpflichtig, so haften sie solida- risch.   2 Auf die beteiligten Haftpflichtigen wird der Schaden unter Würdi- gung aller Umstände verteilt. Mehrere Motorfahrzeughalter tragen den  Schaden nach Massgabe des von ihnen zu vertretenden Verschuldens,  wenn nicht besondere Umstände, namentlich die Betriebsgefahren,  eine andere Verteilung rechtfertigen.   Art. 61   1 Wird bei einem Unfall, an dem mehrere Motorfahrzeuge beteiligt  sind, ein Halter körperlich geschädigt, so wird der Schaden den Halt- ern aller beteiligten Motorfahrzeuge nach Massgabe des von ihnen zu  vertretenden Verschuldens auferlegt, wenn nicht besondere Umstände,  namentlich die Betriebsgefahren, eine andere Verteilung rechtferti- gen.145       140 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975, mit Wirkung seit 1. Jan. 1976   (AS 1975 1257 1857 Ziff. III; BBl 1973 II 1173).   141 SR 220  142 Fassung gemäss Art. 54 Ziff. 2 des BG vom 4. Okt. 1985 über den Transport im   öffentlichen Verkehr, in Kraft seit 1. Jan. 1987 (AS 1986 1974; BBl 1983 II 167).  143 [AS 1986 1974, 1994 2290 Ziff. V, 1995 3517 Ziff. I 10 4093 Anhang Ziff. 13,    1998 2856. AS 2009 5597 Ziff. III]. Siehe heute: das Personenbeförderungsgesetz   vom 20. März 2009 (SR 745.1).   144 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   145 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   Mehrere   Schädiger   Schadenersatz  zwischen Motor- fahrzeughaltern     Strassenverkehr   40   741.01   2 Für Sachschaden eines Halters haftet ein anderer Halter nur, wenn  der Geschädigte beweist, dass der Schaden verursacht wurde durch  Verschulden oder vorübergehenden Verlust der Urteilsfähigkeit des  beklagten Halters oder einer Person, für die er verantwortlich ist, oder  durch fehlerhafte Beschaffenheit seines Fahrzeuges.   3 Mehrere ersatzpflichtige Halter haften dem geschädigten Halter soli- darisch.146   Art. 62   1 Art und Umfang des Schadenersatzes sowie die Zusprechung einer  Genugtuung richten sich nach den Grundsätzen des Obligationenrech- tes147 über unerlaubte Handlungen.   2 Hatte der Getötete oder Verletzte ein ungewöhnlich hohes Einkom- men, so kann der Richter die Entschädigung unter Würdigung aller  Umstände angemessen ermässigen.   3 Leistungen an den Geschädigten aus einer privaten Versicherung,  deren Prämien ganz oder teilweise vom Halter bezahlt wurden, sind im  Verhältnis seines Prämienbeitrages auf seine Ersatzpflicht anzurech- nen, wenn der Versicherungsvertrag nichts anderes vorsieht.   2. Abschnitt: Versicherung   Art. 63   1 Kein Motorfahrzeug darf in den öffentlichen Verkehr gebracht wer- den, bevor eine Haftpflichtversicherung nach den folgenden Bestim- mungen abgeschlossen ist.   2 Die Versicherung deckt die Haftpflicht des Halters und der Personen,  für die er nach diesem Gesetz verantwortlich ist, zumindest in jenen  Staaten, in denen das schweizerische Kontrollschild als Versicherungs- nachweis gilt.148   3 Von der Versicherung können ausgeschlossen werden:   a.149 Ansprüche des Halters aus Sachschäden, die Personen verur- sacht haben, für die er nach diesem Gesetz verantwortlich ist;         146 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   147 SR 220  148 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996    (AS 1995 5462; BBl 1995 I 49).  149 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996    (AS 1995 5462; BBl 1995 I 49). Siehe auch die SchlB dieser Änd. am Ende dieses Textes.   Schadenersatz,  Genugtuung   Versicherungs- pflicht     Strassenverkehrsgesetz   41   741.01   b.150 Ansprüche aus Sachschäden des Ehegatten, der eingetragenen  Partnerin oder des eingetragenen Partners des Halters, seiner  Verwandten in auf- und absteigender Linie sowie seiner mit  ihm in gemeinsamem Haushalt lebenden Geschwister;   c. Ansprüche aus Sachschäden, für die der Halter nicht nach die- sem Gesetz haftet;   d. Ansprüche aus Unfällen bei Rennen, für welche die nach Arti- kel 72 vorgeschriebene Versicherung besteht.   Art. 64151   Der Bundesrat bestimmt die Beträge, die als Ersatzansprüche der  Geschädigten aus Personen- und Sachschäden von der Haftpflichtver- sicherung gedeckt werden müssen.   Art. 65   1 Der Geschädigte hat im Rahmen der vertraglichen Versicherungs- deckung ein Forderungsrecht unmittelbar gegen den Versicherer.   2 Einreden aus dem Versicherungsvertrag oder aus dem Bundesgesetz  vom 2. April 1908152 über den Versicherungsvertrag können dem  Geschädigten nicht entgegengehalten werden.   3 Der Versicherer hat ein Rückgriffsrecht gegen den Versicherungs- nehmer oder den Versicherten, soweit er nach dem Versicherungsver- trag oder dem Bundesgesetz vom 2. April 1908 über den Versiche- rungsvertrag zur Ablehnung oder Kürzung seiner Leistung befugt  wäre. Wurde der Schaden in angetrunkenem oder fahrunfähigem  Zustand oder durch ein Geschwindigkeitsdelikt im Sinne des Arti- kels 90 Absatz 4 verursacht, so muss der Versicherer Rückgriff neh- men. Der Umfang des Rückgriffs trägt dem Verschulden und der  wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit der Person Rechnung, auf die  Rückgriff genommen wird.153   Art. 66   1 Übersteigen die den Geschädigten zustehenden Forderungen die ver- tragliche Versicherungsdeckung, so ermässigt sich der Anspruch jedes  Geschädigten gegen den Versicherer im Verhältnis der Versicherungs- deckung zur Summe der Forderungen.       150 Fassung gemäss Anhang Ziff. 26 des Partnerschaftsgesetzes vom 18. Juni 2004, in Kraft  seit 1. Jan. 2007 (AS 2005 5685; BBl 2003 1288).   151 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Jan. 1976   (AS 1975 1257 1857 Ziff. III; BBl 1973 II 1173).   152 SR 221.229.1  153 Zweiter und dritter Satz eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit    1. Jan. 2015 (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   Mindest- versicherung   Unmittelbarer  Anspruch gegen  den Versicherer,  Einreden   Mehrere   Geschädigte     Strassenverkehr   42   741.01   2 Der Geschädigte, der als erster klagt, sowie der beklagte Versicherer  können die übrigen Geschädigten durch den angerufenen Richter unter  Hinweis auf die Rechtsfolgen auffordern lassen, ihre Ansprüche innert  bestimmter Frist beim gleichen Richter einzuklagen. Der angerufene  Richter hat über die Verteilung der Versicherungsleistung auf die  mehreren Ansprüche zu entscheiden. Bei der Verteilung der Versiche- rungsleistung sind die fristgemäss eingeklagten Ansprüche, ohne  Rücksicht auf die übrigen, vorab zu decken.   3 Hat der Versicherer in Unkenntnis anderweitiger Ansprüche gutgläu- big einem Geschädigten eine Zahlung geleistet, die dessen verhältnis- mässigen Anteil übersteigt, so ist er im Umfang seiner Leistung auch  gegenüber den andern Geschädigten befreit.   Art. 67   1 Beim Halterwechsel gehen die Rechte und Pflichten aus dem Ver- sicherungsvertrag auf den neuen Halter über. Wird der neue Fahrzeug- ausweis auf Grund einer andern Haftpflichtversicherung ausgestellt, so  erlischt der alte Vertrag.   2 Der bisherige Versicherer ist berechtigt, innert 14 Tagen, seitdem er  vom Halterwechsel Kenntnis erhalten hat, vom Vertrag zurückzu- treten.   3 Der Bundesrat regelt die Voraussetzungen, unter welchen der Halter  an Stelle des versicherten Fahrzeuges und mit dessen Kontrollschil- dern ein anderes Fahrzeug verwenden darf. Die Versicherung gilt  ausschliesslich für das verwendete Fahrzeug. Der Versicherer kann auf  den Halter Rückgriff nehmen, wenn die Verwendung nicht zulässig  war.154   4 ...155   Art. 68   1 Der Versicherer hat zuhanden der Behörde, die den Fahrzeugausweis  abgibt, eine Versicherungsbescheinigung auszustellen.   2 Aussetzen und Aufhören der Versicherung sind vom Versicherer der  Behörde zu melden und werden, sofern die Versicherung nicht vorher  durch eine andere ersetzt wurde, gegenüber Geschädigten erst wirk- sam, wenn der Fahrzeugausweis und die Kontrollschilder abgegeben  sind, spätestens jedoch 60 Tage nach Eingang der Meldung des Ver- sicherers. Die Behörde hat Fahrzeugausweis und Kontrollschilder ein- zuziehen, sobald die Meldung eintrifft.       154 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit 1. März 2004   (AS 2002 2767, 2004 647; BBl 1999 4462).   155 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, mit Wirkung seit 1. März 2004   (AS 2002 2767, 2004 647; BBl 1999 4462).   Halterwechsel,  Ersatzfahrzeuge   Versicherungs- nachweis,   Aussetzen und  Aufhören der  Versicherung     Strassenverkehrsgesetz   43   741.01   3 Werden die Kontrollschilder bei der zuständigen Behörde hinterlegt,  so ruht die Versicherung. Die Behörde gibt dem Versicherer davon  Kenntnis.156   Art. 68a157   Der Versicherungsnehmer hat während des Vertragsverhältnisses  jederzeit Anspruch auf eine Schadenverlaufs- beziehungsweise Scha- denfreiheitserklärung. Auf seinen Antrag hin hat ihm der Versicherer  innert 14 Tagen eine wahrheitsgetreue Erklärung über die ganze Ver- tragslaufzeit, maximal über die letzten fünf Jahre des Vertragsverhält- nisses auszuhändigen.   3. Abschnitt: Besondere Fälle   Art. 69158   1 Für den durch einen Anhänger oder ein geschlepptes Motorfahrzeug  verursachten Schaden haftet der Halter des ziehenden Motorfahrzeu- ges; die Bestimmungen über die Haftung bei Motorfahrzeugen gelten  sinngemäss. Wird das geschleppte Motorfahrzeug von einem Führer  gelenkt, so haftet sein Halter solidarisch mit dem Halter des Zugfahr- zeuges.   2 Die Versicherung des Zugfahrzeuges erstreckt sich auch auf die  Haftpflicht für Schäden, die verursacht werden:   a. vom Anhänger;   b. vom geschleppten Motorfahrzeug, das nicht von einem Führer  gelenkt wird;   c. vom geschleppten Motorfahrzeug, das von einem Führer ge- lenkt wird und nicht versichert ist.   3 Anhänger zum Personentransport dürfen nur in Verkehr gebracht  werden, wenn durch eine Zusatzversicherung auf den Anhänger die  vom Bundesrat nach Artikel 64 festgelegte Mindestversicherung des  ganzen Zuges gewährleistet ist.   4 Nach diesem Gesetz richten sich die Haftung des Halters des Zug- fahrzeuges für körperliche Schäden der Mitfahrer auf Anhängern  sowie die Haftung für Schäden zwischen dem Zugfahrzeug und dem       156 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   157 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   158 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit 1. Febr. 1991   (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).   Schadenverlaufs- erklärung   Motorfahrzeug- anhänger;   geschleppte  Motorfahrzeuge     Strassenverkehr   44   741.01   geschleppten Motorfahrzeug. Für Sachschäden am Anhänger haftet der  Halter des Zugfahrzeuges nach dem Obligationenrecht159.   Art. 70160   Radfahrer haften nach Obligationenrecht161.   Art. 71162   1 Der Unternehmer im Motorfahrzeuggewerbe haftet wie ein Halter für  den Schaden, der durch ein Motorfahrzeug verursacht wird, das ihm  zur Aufbewahrung, Reparatur, Wartung, zum Umbau oder zu ähn- lichen Zwecken übergeben wurde. Der Halter und sein Haftpflichtver- sicherer haften nicht.   2 Diese Unternehmer sowie solche, die Motorfahrzeuge herstellen oder  damit Handel treiben, haben für die Gesamtheit ihrer eigenen und der  ihnen übergebenen Motorfahrzeuge eine Haftpflichtversicherung abzu- schliessen. Die Bestimmungen über die Halterversicherung gelten  sinngemäss.   Art. 72   1 Die Bestimmungen dieses Artikels gelten für motor- und radsport- liche Veranstaltungen, bei denen die Bewertung hauptsächlich nach  der erzielten Geschwindigkeit erfolgt oder eine Durchschnitts- geschwindigkeit von mehr als 50 km/Std. verlangt wird. Sie gelten  auch, wenn die Strecke für den übrigen Verkehr gesperrt ist. Der  Bundesrat kann weitere Veranstaltungen einbeziehen.   2 Die Veranstalter haften in sinngemässer Anwendung der Bestimmun- gen über die Haftung der Motorfahrzeughalter für den Schaden, der  durch Fahrzeuge der Teilnehmer oder Begleitfahrzeuge oder andere im  Dienst der Veranstaltung verwendete Fahrzeuge verursacht wird.   3 Die Haftung für Schäden der Rennfahrer und ihrer Mitfahrer sowie  an den im Dienst der Veranstaltung verwendeten Fahrzeugen richtet  sich nicht nach diesem Gesetz.   4 Zur Deckung der Haftpflicht der Veranstalter, Teilnehmer und Hilfs- personen gegenüber Dritten, wie Zuschauern, andern Strassenbe- nützern und Anwohnern, ist eine Versicherung abzuschliessen. Die  Bewilligungsbehörde setzt die Mindestdeckung nach den Umständen  fest; bei Rennen mit Motorfahrzeugen darf diese jedoch nicht geringer       159 SR 220  160 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012    (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).  161 SR 220  162 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Jan. 1976    (AS 1975 1257 1857 Ziff. III; BBl 1973 II 1173).   Fahrräder   Unternehmen  des Motorfahr- zeuggewerbes   Rennen     Strassenverkehrsgesetz   45   741.01   sein als bei der ordentlichen Versicherung.163 Die Artikel 65 und 66  gelten sinngemäss.   5 Muss bei einem nicht behördlich bewilligten Rennen ein Schaden  durch die ordentliche Versicherung des schadenverursachenden Mo- torfahrzeuges, den schadenverursachenden Radfahrer oder seine pri- vate Haftpflichtversicherung gedeckt werden, so hat der Versicherer  oder der Radfahrer den Rückgriff auf die Haftpflichtigen, die wussten  oder bei pflichtgemässer Aufmerksamkeit wissen konnten, dass eine  besondere Versicherung für das Rennen fehlte.164   Art. 73   1 Bund und Kantone unterstehen als Halter von Motorfahrzeugen den  Haftpflichtbestimmungen dieses Gesetzes, jedoch nicht der Versiche- rungspflicht. Ausserdem sind von der Versicherungspflicht Motorfahr- zeuge ausgenommen, für die der Bund die Deckungspflicht wie ein  Versicherer übernimmt.   2 ...165   3 Bund und Kantone regulieren nach den für die Haftpflichtversiche- rung geltenden Bestimmungen die Schäden, die durch Motorfahr- zeuge, Anhänger und Fahrräder verursacht werden, für die sie haften.  Sie teilen der Auskunftsstelle (Art. 79a) mit, welche Stellen für die  Schadenregulierung zuständig sind.166   Art. 74167   1 Die in der Schweiz zum Betrieb der Motorfahrzeug-Haftpflicht- versicherung zugelassenen Versicherungseinrichtungen bilden und  betreiben gemeinsam das Nationale Versicherungsbüro, das eigene  Rechtspersönlichkeit hat.   2 Das Nationale Versicherungsbüro hat folgende Aufgaben:   a. Es deckt die Haftung für Schäden, die durch ausländische Mo- torfahrzeuge und Anhänger in der Schweiz verursacht werden,  soweit nach diesem Gesetz eine Versicherungspflicht besteht.   b. Es betreibt die Auskunftsstelle nach Artikel 79a.       163 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit   1. Jan. 2012 (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   164 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   165 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, mit Wirkung seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   166 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   167 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   Motorfahrzeuge  und Fahrräder  des Bundes und  der Kantone   Nationales   Versicherungs- büro     Strassenverkehr   46   741.01   c. Es koordiniert den Abschluss von Grenzversicherungen für in  die Schweiz einreisende Motorfahrzeuge, die nicht über den  erforderlichen Versicherungsschutz verfügen.   3 Der Bundesrat regelt:   a. die Pflicht zum Abschluss einer Grenzversicherung;   b. die Koordination der Leistungen der Sozialversicherungen mit  den Schadenersatzleistungen des Nationalen Versicherungsbü- ros.   4 Er kann den Arrest zur Sicherung von Ersatzansprüchen für Schäden,  die durch ausländische Motorfahrzeuge oder Anhänger verursacht  werden, ausschliessen oder beschränken.   Art. 75168   1 Wer ein Motorfahrzeug zum Gebrauch entwendet, haftet wie ein  Halter. Solidarisch mit ihm haftet der Führer, der bei Beginn der Fahrt  wusste oder bei pflichtgemässer Aufmerksamkeit wissen konnte, dass  das Fahrzeug zum Gebrauch entwendet wurde. Der Halter haftet mit,  ausser gegenüber Benützern des Fahrzeugs, die bei Beginn der Fahrt  von der Entwendung zum Gebrauch Kenntnis hatten oder bei pflicht- gemässer Aufmerksamkeit haben konnten.   2 Der Halter und sein Haftpflichtversicherer haben den Rückgriff auf  die Personen, die das Motorfahrzeug entwendeten, sowie auf den Füh- rer, der bei Beginn der Fahrt von der Entwendung zum Gebrauch  Kenntnis hatte oder bei pflichtgemässer Aufmerksamkeit haben konn- te.   3 Der Versicherer darf den Halter nicht finanziell belasten, wenn die- sen an der Entwendung keine Schuld trifft.   Art. 76169   1 Die in der Schweiz zum Betrieb der Motorfahrzeug-Haftpflicht- versicherung zugelassenen Versicherungseinrichtungen bilden und  betreiben gemeinsam den Nationalen Garantiefonds, der eigene  Rechtspersönlichkeit hat.   2 Der Nationale Garantiefonds hat folgende Aufgaben:   a.170 Er deckt die Haftung für Schäden, die in der Schweiz verur- sacht werden durch:       168 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Jan. 1976   (AS 1975 1257 1857 Ziff. III; BBl 1973 II 1173).   169 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   170 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   Strolchenfahrten   Nationaler   Garantiefonds     Strassenverkehrsgesetz   47   741.01   1. nicht ermittelte oder nicht versicherte Motorfahrzeuge  und Anhänger, soweit nach diesem Gesetz eine Versiche- rungspflicht besteht,   2. Radfahrer oder Benützer fahrzeugähnlicher Geräte, sofern  der Schädiger nicht ermittelt werden kann oder der Scha- den weder vom Schädiger noch von einer Haftpflichtver- sicherung noch von einer für ihn verantwortlichen Person  oder einer anderen Versicherung gedeckt wird.   b. Er deckt die Haftung für Schäden, die durch in der Schweiz  zugelassene Motorfahrzeuge und Anhänger verursacht werden,  wenn über den leistungspflichtigen Haftpflichtversicherer der  Konkurs eröffnet worden ist.   c. Er betreibt die Entschädigungsstelle nach Artikel 79d.   3 Der Bundesrat regelt:   a. die Aufgaben des Nationalen Garantiefonds nach Absatz 2;   b. einen Selbstbehalt des Geschädigten für Sachschäden;   c. die Koordination der Leistungen der Sozialversicherungen mit  den Schadenersatzleistungen des Nationalen Garantiefonds.   4 Im Falle von Absatz 2 Buchstabe a entfällt die Leistungspflicht des  Nationalen Garantiefonds in dem Umfange, in dem der Geschädigte  Leistungen aus einer Schadensversicherung oder einer Sozialversiche- rung beanspruchen kann.   5 Der Bundesrat kann im Falle von Absatz 2 Buchstabe a:   a.171 den Nationalen Garantiefonds zur Vorleistung verpflichten,  wenn der Schädiger keine leistungspflichtige Haftpflichtversi- cherung hat oder das Fehlen einer solchen Versicherung strittig  ist;   b. die Leistungspflicht des Nationalen Garantiefonds gegenüber  im Ausland wohnhaften ausländischen Geschädigten bei feh- lender Reziprozität beschränken oder aufheben.   6 Mit der Zahlung der Ersatzleistung an den Geschädigten tritt der  Nationale Garantiefonds für die von ihm gedeckten gleichartigen  Schadensposten in die Rechte des Geschädigten ein.        171 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).     Strassenverkehr   48   741.01   Art. 76a172   1 Der Halter eines Motorfahrzeuges leistet jährlich je einen Beitrag  nach der Art des versicherten Risikos, der zur Deckung des Aufwan- des nach den Artikeln 74, 76, 79a und 79d bestimmt ist.173   2 Das nationale Versicherungsbüro und der nationale Garantiefonds  bestimmen diese Beiträge; sie bedürfen der Genehmigung durch die  Eidgenössische Finanzmarktaufsicht (FINMA).174   3 Die Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherer erheben diese Beiträge  gleichzeitig mit der Prämie.175   4 Der Bund sowie seine Betriebe und Anstalten sind von der Beitrags- pflicht ausgenommen. Kantone als Halter von Motorfahrzeugen, für  die keine Haftpflichtversicherungspflicht besteht (Art. 73 Abs. 1), sind  insoweit beitragspflichtig, als ihre Fahrzeuge versichert sind.   5 Der Bundesrat bestimmt die Einzelheiten; er regelt namentlich die  Berechnungsgrundlagen für den Beitrag und dessen Genehmigung.   Art. 76b176   1 Geschädigte haben ein Forderungsrecht unmittelbar gegen das Natio- nale Versicherungsbüro und den Nationalen Garantiefonds.   2 Das Nationale Versicherungsbüro und der Nationale Garantiefonds  stehen unter der Aufsicht des ASTRA177.   3 Personen, die Aufgaben des Nationalen Versicherungsbüros und des  Nationalen Garantiefonds wahrnehmen oder deren Ausführung beauf- sichtigen, sind Dritten gegenüber zur Verschwiegenheit verpflichtet.  Sie sind zur Erfüllung der ihnen übertragenen Aufgaben befugt, die  dafür benötigten Personendaten, einschliesslich besonders schützens- werter Daten und Persönlichkeitsprofile, zu bearbeiten oder bearbeiten  zu lassen.   4 Das Nationale Versicherungsbüro und der Nationale Garantiefonds  können:       172 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. Juni 1980, in Kraft seit 1. Jan. 1981   (AS 1980 1509; BBl 1980 I 477). Siehe auch Art. 108 hiernach.   173 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   174 Fassung gemäss Anhang Ziff. 10 des Finanzmarktaufsichtsgesetzes vom 22. Juni 2007,   in Kraft seit 1. Jan. 2009 (AS 2008 5207; BBl 2006 2829).   175 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 23. Juni 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996   (AS 1995 5462; BBl 1995 I 49).   176 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   177 Ausdruck gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447). Die Anpassung wurde im ganzen Text vorgenommen.   Finanzierung,  Durchführung   Gemeinsame   Bestimmungen  für das Nationale  Versicherungs- büro und den  Nationalen   Garantiefonds     Strassenverkehrsgesetz   49   741.01   a. ihre Mitglieder oder Dritte mit der Erfüllung der ihnen oblie- genden Aufgaben betrauen und einen geschäftsführenden Ver- sicherer bezeichnen;   b. mit anderen nationalen Versicherungsbüros und nationalen Ga- rantiefonds sowie mit ausländischen Stellen, die gleichartige  Aufgaben wahrnehmen, Vereinbarungen zur Erleichterung des  grenzüberschreitenden Verkehrs und über den Schutz von Ver- kehrsopfern im grenzüberschreitenden Verkehr abschliessen.   5 Der Bundesrat erlässt Bestimmungen über die Aufgaben und Befug- nisse des Nationalen Versicherungsbüros und des Nationalen Garantie- fonds betreffend:   a. Schadendeckung im In- und Ausland;   b. Förderung und Entwicklung des Versicherungsschutzes und  des Verkehrsopferschutzes im grenzüberschreitenden Verkehr.   Art. 77   1 Gibt ein Kanton Fahrzeugausweise und Kontrollschilder für Motor- fahrzeuge ab, ohne dass die vorgeschriebene Versicherung besteht, so  haftet er im Rahmen der gesetzlichen Mindestversicherung für den  Schaden, für den die Halter der Motorfahrzeuge aufzukommen ha- ben.178 Er haftet in gleicher Weise, wenn er es versäumt, Fahrzeug- ausweis und Kontrollschilder innert 60 Tagen nach der Meldung des  Versicherers im Sinne von Artikel 68 oder nach der Meldung des  Halters über die endgültige Ausserverkehrsetzung eines Fahrzeuges  einzuziehen.179   2 Der Kanton oder sein Versicherer hat den Rückgriff gegen den Hal- ter, der nicht im guten Glauben war, er sei durch die vorgeschriebene  Versicherung gedeckt.   3 Diese Bestimmungen gelten sinngemäss für die Abgabe von Fahr- zeugausweisen und Kontrollschildern durch den Bund.180   Art. 78181   Art. 79182       178 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   179 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989, in Kraft seit   1. Febr. 1991 (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).   180 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   181 Aufgehoben durch Ziff. 7 des Anhangs zum BG vom 20. März 1981 über die  Unfallversicherung, mit Wirkung seit 1. Jan. 1984 (AS 1982 1676; BBl 1976 III 141).   182 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, mit Wirkung seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   Nichtversicherte  Fahrzeuge     Strassenverkehr   50   741.01   Art. 79a183   1 Die Auskunftsstelle erteilt Geschädigten und Sozialversicherungen  die erforderlichen Auskünfte, damit sie Schadenersatzansprüche gel- tend machen können.   2 Der Bundesrat bestimmt, welche Auskünfte zu erteilen sind.   3 Er kann Behörden und Private verpflichten, der Auskunftsstelle die  erforderlichen Daten zur Verfügung zu stellen.   Art. 79b184   1 In der Schweiz zum Betrieb der Motorfahrzeug-Haftpflichtversiche- rung zugelassene Versicherungseinrichtungen sind verpflichtet, in  jedem Staat des Europäischen Wirtschaftsraumes einen Schadenregu- lierungsbeauftragten zu benennen. Sie übermitteln dessen Namen und  Adresse den Auskunftsstellen dieser Staaten und der Auskunftsstelle  nach Artikel 79a.   2 Der Bundesrat kann die Versicherungseinrichtungen nach Absatz 1  zur Ernennung von Schadenregulierungsbeauftragten in weiteren  Staaten verpflichten.   3 Schadenregulierungsbeauftragte sind natürliche oder juristische Per- sonen, die in ihrem Tätigkeitsstaat Versicherungseinrichtungen mit  Sitz in einem anderen Staat vertreten. Sie bearbeiten und regulieren  nach Artikel 79c Haftpflichtansprüche, die Geschädigte mit Wohnsitz  in ihrem Tätigkeitsstaat gegen die von ihnen vertretene Versicherungs- einrichtung erheben.   4 Sie müssen:   a. in ihrem Tätigkeitsstaat domiziliert sein;   b. über ausreichende Befugnisse verfügen, um die Versicherungs- einrichtung gegenüber Geschädigten zu vertreten und deren  Schadenersatzansprüche in vollem Umfang zu befriedigen;   c. in der Lage sein, die Fälle in der Amtssprache beziehungs- weise den Amtssprachen ihrer Tätigkeitsstaaten zu bearbeiten.   5 Sie können auf Rechnung einer oder mehrerer Versicherungsein- richtungen tätig sein.         183 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   184 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   Auskunftsstelle   Schaden- regulierungs- beauftragte     Strassenverkehrsgesetz   51   741.01   Art. 79c185   1 Die in der Schweiz zum Betrieb der Motorfahrzeug-Haftpflicht- versicherung zugelassenen Versicherungseinrichtungen, die in der  Schweiz tätigen Schadenregulierungsbeauftragten, der Bund und die  Kantone für ihre Fahrzeuge, die nicht versichert sind, sowie das Natio- nale Versicherungsbüro und der Nationale Garantiefonds haben Ge- schädigten, die Haftpflichtansprüche gegen sie erheben, innert dreier  Monate:   a. ein begründetes Schadenersatzangebot vorzulegen, sofern die  Haftung unstreitig und der Schaden beziffert worden ist;   b. eine begründete Antwort auf die mit der Schadenersatzforde- rung gemachten Darlegungen zu erteilen, sofern die Haftung  bestritten wird oder nicht eindeutig feststeht oder der Schaden  nicht vollständig beziffert worden ist.   2 Die dreimonatige Frist beginnt für die mit der Schadenersatzforde- rung konkret geltend gemachten Ansprüche mit dem Eingang der  Ersatzforderung bei der vom Geschädigten angegangenen Stelle.   3 Nach Ablauf der dreimonatigen Frist beginnt die Pflicht zur Leistung  von Verzugszinsen. Weitergehende Ansprüche des Geschädigten  bleiben vorbehalten.   Art. 79d186   1 Geschädigte mit Wohnsitz in der Schweiz können ihre Haftpflicht- ansprüche bei der Entschädigungsstelle des Nationalen Garantiefonds  geltend machen, wenn:   a. die zur Schadenregulierung angegangene Stelle ihren Ver- pflichtungen gemäss Artikel 79c nicht nachgekommen ist;   b. der leistungspflichtige ausländische Haftpflichtversicherer in  der Schweiz keinen Schadenregulierungsbeauftragten benannt  hat;   c. sie in einem ausländischen Staat, dessen nationales Versiche- rungsbüro dem System der grünen Karte beigetreten ist, durch  ein Motorfahrzeug geschädigt worden sind, das nicht ermittelt  werden kann oder dessen Versicherer nicht innert zweier Mo- nate ermittelt werden kann.   2 Keine Ansprüche gegen die Entschädigungsstelle bestehen, wenn die  geschädigte Person:       185 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   186 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   Schaden- regulierung   Entschädigungs- stelle     Strassenverkehr   52   741.01   a. im In- oder Ausland gerichtliche Schritte zur Durchsetzung  ihrer Ersatzansprüche eingeleitet hat; oder   b. einen Schadenersatzanspruch direkt an den ausländischen Ver- sicherer gerichtet und dieser innert dreier Monate eine be- gründete Antwort erteilt hat.   Art. 79e187   1 Die Artikel 79a–79d sind gegenüber einem anderen Staat nur an- wendbar, wenn der betreffende Staat der Schweiz Gegenrecht gewährt.   2 Die FINMA veröffentlicht eine Liste der Staaten, welche Gegenrecht  gewähren.188   4. Abschnitt: Verhältnis zu andern Versicherungen   Art. 80189   Geschädigten, die nach dem Unfallversicherungsgesetz vom 20. März  1981190 versichert sind, bleiben die Ansprüche aus diesem Gesetz  gewahrt.   Art. 81191   Wird ein Versicherter der Militärversicherung durch ein Militärfahr- zeug verletzt oder getötet, so hat der Bund den Schaden ausschliesslich  nach dem Bundesgesetz vom 19. Juni 1992192 über die Militärver- sicherung zu decken.        187 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 4. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Febr. 2003   (AS 2003 222; BBl 2002 4397).   188 Fassung gemäss Anhang Ziff. 10 des Finanzmarktaufsichtsgesetzes vom 22. Juni 2007,   in Kraft seit 1. Jan. 2009 (AS 2008 5207; BBl 2006 2829).   189 Fassung gemäss Anhang Ziff. 4 des BG vom 6. Okt. 2000 über den Allgemeinen Teil des  Sozialversicherungsrechts, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3371; BBl 1991 II 185 910,  1994 V 921, 1999 4523).   190 SR 832.20  191 Fassung gemäss Anhang Ziff. 4 des BG vom 19. Juni 1992 über die Militärversicherung,   in Kraft seit 1. Jan. 1994 (AS 1993 3043; BBl 1990 III 201).  192 SR 833.1   Reziprozität   Obligatorische  Unfallversiche- rung   Militär- versicherung     Strassenverkehrsgesetz   53   741.01   5. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen   Art. 82193   Die durch dieses Gesetz vorgeschriebenen Versicherungen sind bei  einer zum Geschäftsbetrieb in der Schweiz zugelassenen Versiche- rungseinrichtung abzuschliessen. Vorbehalten bleibt die Anerkennung  der im Ausland abgeschlossenen Versicherungen für ausländische  Fahrzeuge.   Art. 83194   1 Schadenersatz- und Genugtuungsansprüche aus Unfällen mit Motor- fahrzeugen, Fahrrädern und fahrzeugähnlichen Geräten verjähren nach  den Bestimmungen des Obligationenrechts195 über die unerlaubten  Handlungen.   2 Der Rückgriff unter den Haftpflichtigen aus einem Unfall mit Motor- fahrzeugen, Fahrrädern oder fahrzeugähnlichen Geräten und die übri- gen in diesem Gesetz vorgesehenen Rückgriffsrechte verjähren in drei  Jahren vom Tag hinweg, an dem die zugrunde liegende Leistung  vollständig erbracht und der Pflichtige bekannt wurde.   Art. 84196   Art. 85197   Art. 86198   Art. 87   1 Vereinbarungen, welche die Haftpflicht nach diesem Gesetz weg- bedingen oder beschränken, sind nichtig.   2 Vereinbarungen, die offensichtlich unzulängliche Entschädigungen  festsetzen, sind binnen Jahresfrist seit ihrem Abschluss anfechtbar.       193 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 18. Juni 1993, in Kraft seit 1. April 1994   (AS 1993 3330, 1994 815; BBl 1993 I 805).   194 Fassung gemäss Anhang Ziff. 12 des BG vom 15. Juni 2018 (Revision des  Verjährungsrechts), in Kraft seit 1. Jan. 2020 (AS 2018 5343; BBl 2014 235).   195 SR 220   196 Aufgehoben durch Anhang Ziff. 17 des Gerichtsstandsgesetzes vom 24. März 2000, mit  Wirkung seit 1. Jan. 2001 (AS 2000 2355; BBl 1999 2829).   197 Aufgehoben durch Ziff. I Bst. d des Anhangs zum IPRG vom 18. Dez. 1987, mit Wirkung  seit 1. Jan. 1989 (AS 1988 1776; BBl 1983 I 263).   198 Aufgehoben durch Anhang 1 Ziff. II 21 der Zivilprozessordnung vom 19. Dez. 2008,   mit Wirkung seit 1. Jan. 2011 (AS 2010 1739; BBl 2006 7221).   Versicherer   Verjährung   Vereinbarungen     Strassenverkehr   54   741.01   Art. 88   Wird einem Geschädigten durch Versicherungsleistungen der Schaden  nicht voll gedeckt, so können Versicherer ihre Rückgriffsrechte gegen  den Haftpflichtigen oder dessen Haftpflichtversicherer nur geltend  machen, soweit dadurch der Geschädigte nicht benachteiligt wird.   Art. 89   1 Der Bundesrat kann Motorfahrzeuge von geringer Motorkraft oder  Geschwindigkeit und solche, die selten auf öffentlichen Strassen  verwendet werden, von den Bestimmungen dieses Titels ganz oder  teilweise ausnehmen und nötigenfalls ergänzende Vorschriften für sie  aufstellen.199   2 Er erlässt die erforderlichen Vorschriften über die Versicherung bei  Händlerschildern, Wechselschildern und in ähnlichen Fällen.   3 Gegen Verfügungen der kantonalen Behörden über die Unterstellung  eines Fahrzeugs, eines Unternehmens oder einer sportlichen Ver- anstaltung unter die Haftpflichtbestimmungen dieses Gesetzes und  unter die Versicherungspflicht kann nach den allgemeinen Bestim- mungen über die Bundesrechtspflege Beschwerde geführt werden.200   IVa.201 Titel: Informationssysteme   1. Abschnitt: Informationssystem Verkehrszulassung   Art. 89a   1 Das ASTRA führt in Zusammenarbeit mit den Kantonen das Infor- mationssystem Verkehrszulassung (IVZ).   2 Die Kantone liefern dem ASTRA die Daten der Verkehrszulassung.   3 Die Daten des IVZ stehen unter der Datenhoheit des ASTRA. ...202   4 Das ASTRA definiert die technischen Schnittstellen und die Verfah- ren zum Datenabgleich.        199 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   200 Fassung gemäss Anhang Ziff. 73 des Verwaltungsgerichtsgesetzes vom 17. Juni 2005,   in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 2197; BBl 2001 4202).   201 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, Abschn. 2 in Kraft seit 1. Jan. 2013,  Abschn. 3 in Kraft seit 1. Jan. 2014 und Abschn. 1 in Kraft seit 1. Jan. 2019   (AS 2012 6291, 2013 4669, 2018 4985; BBl 2010 8447).   202 Tritt zu einem späteren Zeitpunkt in Kraft.   Bedingungen   des Rückgriffs   Zusatz- bestimmungen  über Haftpflicht  und Ver- sicherung   Grundsätze     Strassenverkehrsgesetz   55   741.01   Art. 89b   Das IVZ dient der Erfüllung folgender Aufgaben:   a. Erteilen, Kontrollieren und Entziehen von:   1. Ausweisen für die Zulassung von Personen und Fahrzeu- gen zum Strassenverkehr,   2. Bewilligungen und Bescheinigungen,   3. Fahrtschreiberkarten;   b. Durchführung von Administrativ- und Strafverfahren gegen  Fahrzeugführer im Strassenverkehr;   c. Fahrzeugtypisierung, Fahrzeugprüfung und Zulassung von  Fahrzeugen zum Strassenverkehr;   d. Kontrolle der Versicherung, Verzollung und Versteuerung  nach dem Automobilsteuergesetz vom 21. Juni 1996203 der  zum Strassenverkehr zugelassenen Fahrzeuge;   e. Identifikation von Fahrzeughaltern und Fahrzeugfahndung;   f. Verkehrsopferschutz;   g. Treibstoffrationierung sowie Belegung oder Einmietung von  Fahrzeugen für Armee, Zivilschutz und wirtschaftliche Lan- desversorgung;   h. Erstellen von Statistiken, namentlich in den Bereichen Fahrbe- rechtigungen, Administrativmassnahmen, Fahrzeugtypen,  Fahrzeugzulassungen, Strassenverkehrsunfälle und Strassen- verkehrskontrollen;   i. Erarbeiten von Grundlagen der Verkehrs-, Umwelt- und Ener- giepolitik;   j. Erhebung der kantonalen Motorfahrzeugsteuern, der Schwer- verkehrsabgaben und weiterer Abgaben;   k. Unterstützung in- und ausländischer Behörden beim Vollzug  der Vorschriften über die Arbeits- und Ruhezeit der berufs- mässigen Motorfahrzeugführer;   l. Zulassung und Kontrolle von Strassentransportunternehmen im  Personen- und im Güterverkehr;   m.204 Vollzug der Verminderung der CO2-Emissionen bei Perso- nenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern.         203 SR 641.51  204 Fassung gemäss Anhang Ziff. II 10 des Energiegesetzes vom 30. Sept. 2016, in Kraft seit   1. Jan. 2019 (AS 2017 6839; BBl 2013 756).   Zweck     Strassenverkehr   56   741.01   Art. 89c   Das IVZ enthält:   a. die Personalien der Inhaber von Dokumenten nach Artikel 89b  Buchstabe a und die Personalien anderer Personen, gegen die  eine Administrativmassnahme verfügt wurde;   b. die Daten zu Fahrberechtigungen, die von schweizerischen o- der ausländischen Behörden für Personen mit Wohnsitz in der  Schweiz erteilt worden sind;   c. die Daten, die für das Ausstellen von Fahrtschreiberkarten er- forderlich sind;   d. die Daten zu den folgenden Administrativmassnahmen, ihrer  Aufhebung und ihrer Änderung, wenn sie von schweizerischen  Behörden verfügt oder von ausländischen Behörden gegen  Personen mit Wohnsitz in der Schweiz angeordnet worden  sind:   1. Verweigerung und Entzug von Ausweisen und Bewilli- gungen,   2. Fahrverbot,   3. Abnahme des Führerausweises,   4. Auflagen und Bedingungen zur Fahrberechtigung,   5. Aberkennung schweizerischer Führerausweise durch aus- ländische Behörden,   6. Aberkennung ausländischer Führerausweise,   7. Verwarnung,   8. verkehrspsychologische und -medizinische Untersuchun- gen,   9. neue Führerprüfung,   10. Teilnahme an Nachschulung,   11. Verlängerung der Probezeit,   12. Verfall des Führerausweises auf Probe,   13. Sperrfristen;   e. die Daten zu den in der Schweiz in Handel gebrachten Fahr- zeugtypen sowie Name und Adresse des Inhabers der Typen- genehmigung oder dessen Vertreters in der Schweiz;   f. Daten der von schweizerischen Behörden zugelassenen Fahr- zeuge sowie deren Haftpflichtversicherer.   Art. 89d   Folgende Behörden bearbeiten die Daten des IVZ:   a. das ASTRA;   Inhalt   Daten- bearbeitung     Strassenverkehrsgesetz   57   741.01   b. die für das Erteilen und den Entzug der Fahrberechtigungen  und der Fahrzeugausweise zuständigen Behörden des Bundes  und der Kantone: die Daten in ihrem Zuständigkeitsbereich;   c. die für die Treibstoffrationierung sowie die Belegung und  Einmietung von Fahrzeugen für die Armee, den Zivilschutz  und die wirtschaftliche Landesversorgung zuständigen Behör- den: die Fahrzeughalter- und Fahrzeugdaten;   d. die für die Abnahme von Führer- und Fahrzeugausweisen zu- ständigen Polizeiorgane: die Fahrberechtigungs- und Fahr- zeugdaten.   Art. 89e   Folgende Stellen können durch ein Abrufverfahren Einsicht in die  folgenden Daten nehmen:   a. die Polizeiorgane: in die Daten, die für die Kontrolle der Fahr- berechtigung und der Verkehrszulassung, für die Identifikation  des Halters und des Versicherers sowie für die Fahrzeugfahn- dung erforderlich sind;   b. die Zollorgane: in die Daten, die für die Kontrolle der Fahrbe- rechtigung und der Verkehrszulassung, für die Kontrolle der  Verzollung und der Versteuerung nach dem Automobilsteuer- gesetz vom 21. Juni 1996205 sowie für die Fahrzeugfahndung  erforderlich sind;   c. die Strafverfolgungs- und Gerichtsbehörden: im Rahmen von  Verfahren zur Beurteilung von Strassenverkehrswiderhandlun- gen in die Fahrberechtigungs- und Administrativmassnahmen- daten;   d. die für die Fahrzeugprüfungen zuständigen Behörden des Bun- des und der Kantone sowie die für die Durchführung von amt- lichen Fahrzeugprüfungen bezeichneten Stellen: in die Daten  der Fahrzeugzulassung und der Fahrzeugtypen;   e. das Bundesamt für Statistik: in die Fahrzeugdaten;   f. das Bundesamt für Verkehr: im Zusammenhang mit der Zulas- sung als Strassentransportunternehmen in die Fahrzeugzulas- sungs- und Administrativmassnahmendaten;   g.206 das Bundesamt für Energie: für den Vollzug der Verminderung  der CO2-Emissionen bei Personenwagen, Lieferwagen und  leichten Sattelschleppern in die Motorfahrzeugdaten;       205 SR 641.51  206 Fassung gemäss Anhang Ziff. II 10 des Energiegesetzes vom 30. Sept. 2016, in Kraft seit   1. Jan. 2019 (AS 2017 6839; BBl 2013 756).   Zugriff im  Abrufverfahren     Strassenverkehr   58   741.01   h. das Nationale Versicherungsbüro und der Nationale Garantie- fonds: in die Daten, die zur Erfüllung ihrer öffentlichen Auf- gaben erforderlich sind (Art. 74 und 76);   i. ausländische, für die Erteilung der Fahrerkarten zuständige  Behörden: in die Fahrerkartendaten;   j. ausländische, für die Kontrolle der Arbeits- und Ruhezeiten  der berufsmässigen Motorfahrzeugführer zuständige Kontroll- organe: in den Kartenstatus der Fahrerkarten.   Art. 89f   Jede Person kann bei den zuständigen kantonalen Verkehrszulas- sungsbehörden die Daten einsehen, die sie selber oder ihr Fahrzeug  betreffen.   Art. 89g   1 Die Daten der Verkehrszulassung sind nicht öffentlich.   2 Der Bundesrat kann vorsehen, dass das ASTRA Fahrzeughalter-,  Fahrberechtigungs- und Sachdaten bekannt geben kann. Er regelt die  Voraussetzungen.   3 Die kantonalen Verkehrszulassungsbehörden dürfen die Fahrzeug- halter- und Versicherungsdaten Personen bekannt geben:   a. die an einem Zulassungsverfahren beteiligt sind;   b. die von einem Verkehrsunfall betroffen sind;   c. die im Hinblick auf ein Verfahren ein hinreichendes Interesse  schriftlich geltend machen.   4 Die kantonalen Verkehrszulassungsbehörden dürfen der Polizei die  Personalien von Personen melden, denen der Lernfahr- oder Führe- rausweis wegen fehlender Fahreignung auf unbestimmte Zeit oder  wegen Zweifeln an der Fahreignung bis zur Abklärung vorsorglich  entzogen worden ist.    5 Die Kantone können Name und Adresse der Fahrzeughalter veröf- fentlichen, sofern diese Daten nicht für die öffentliche Bekanntgabe  gesperrt sind. Diese Sperre kann der Fahrzeughalter voraussetzungslos  und gebührenfrei bei der zuständigen kantonalen Behörde eintragen  lassen.   6 Das ASTRA kann Personen nach Absatz 3 sowie den Stellen, die  Zugriff im Abrufverfahren haben (Art. 89e), Sammelauszüge ausstel- len.   7 Das Nationale Versicherungsbüro und der Nationale Garantiefonds  dürfen die Daten, die zur Erfüllung ihrer öffentlichen Aufgaben erfor- derlich sind (Art. 74 und 76), Dritten bekannt geben.   Einsichtsrecht   Daten- bekanntgabe     Strassenverkehrsgesetz   59   741.01   8 Die Fahrzeugtypendaten und andere Sachdaten können veröffentlicht  werden.   Art. 89h   Der Bundesrat regelt:   a. die Organisation und den Betrieb des IVZ;   b.  die Verantwortung für die Datenbearbeitung;   c. den Katalog der zu erfassenden Daten und deren Aufbewah- rungsfristen;   d. die Zusammenarbeit mit den Behörden, Organisationen, Fahr- zeugimporteuren und weiteren Stellen, die an den Verfahren  der Verkehrszulassung beteiligt sind;   e. die Meldeverfahren;   f. die Verfahren zur Datenberichtigung;   g. das Verfahren zur Ausgestaltung der technischen Schnittstellen  zum IVZ sowie für den Austausch der Daten zwischen Bund  und Kantonen und den am Zulassungsverfahren beteiligten  Dritten;   h. den Datenschutz und die Datensicherheit für alle Stellen, die  mit autonomen Datenverarbeitungssystemen Zulassungs- und  Kontrollaufgaben im Strassenverkehr wahrnehmen.    2. Abschnitt: Informationssystem Strassenverkehrsunfälle   Art. 89i   1 Das ASTRA erstellt eine Strassenverkehrsunfall-Statistik; es ist  zuständig für eine gesamtschweizerische Auswertung der Strassenver- kehrsunfälle.   2 Es führt in Zusammenarbeit mit den Kantonen ein Informations- system Strassenverkehrsunfälle. Dieses besteht aus:   a. einem System zur Erfassung der Strassenverkehrsunfälle (Er- fassungssystem);   b. einem System zur Auswertung der Strassenverkehrsunfälle  (Auswertungssystem).   3 Die Kantone geben die Daten, die im Zusammenhang mit Strassen- verkehrsunfällen erhoben worden sind, ins Erfassungssystem ein.   4 Der Bundesrat kann weitere Stellen zur Eingabe ihrer vorhandenen  Strassenverkehrsunfall-Daten verpflichten, wenn dadurch die Erfül- lung von Aufgaben nach Artikel 89j unterstützt wird.   Organisation und  Durchführung   Grundsätze     Strassenverkehr   60   741.01   Art. 89j   Das Informationssystem dient der Erfüllung folgender Aufgaben:   a. das Erfassungssystem: der Unterstützung der zuständigen Be- hörden bei der Durchführung von Administrativ- und Strafver- fahren gegen Fahrzeugführer;   b. das Auswertungssystem:   1. der Auswertung und Analyse von Strassenverkehrsunfäl- len,   2. dem Erarbeiten von Grundlagen der Verkehrssicherheits- politik,   3. dem Erstellen der Strassenverkehrsunfall-Statistik.   Art. 89k   Das Informationssystem enthält folgende Daten, die im Zusammen- hang mit Strassenverkehrsunfällen erhoben worden sind:   a. Daten der beteiligten Personen;   b. Daten der beteiligten Fahrzeuge;   c. Daten zum Unfallort;   d. Daten zum Unfalltyp und zu den Unfallursachen;   e. Unfallskizzen;   f. Einvernahmeprotokolle;   g. Verzeigungsrapporte.   Art. 89l   1 Folgende Stellen bearbeiten die Daten des Informationssystems:   a. das ASTRA;   b. die für die Eingabe zuständigen Stellen.   2 Die Stellen nach Absatz 1 Buchstabe b dürfen nur die Daten derjeni- gen Unfälle bearbeiten, die in ihren Zuständigkeitsbereich fallen.   3 Der Bundesrat kann weiteren Stellen die Bearbeitung der Daten des  Auswertungssystems erlauben, insbesondere durch ein Abrufverfah- ren.   Art. 89m   Daten aus anderen Informationssystemen im Strassenverkehrsbereich  dürfen:   Zweck   Inhalt   Datenbearbei- tung   Verknüpfung mit  anderen Informa- tionssystemen     Strassenverkehrsgesetz   61   741.01   a. zur Verifizierung und Vervollständigung der Datensätze ins  Erfassungssystem übernommen oder mit diesem verknüpft  werden;   b. zur Unfallauswertung ins Auswertungssystem übernommen  oder mit diesem verknüpft werden.   Art. 89n   Der Bundesrat regelt:   a. die Organisation und den Betrieb des Informationssystems;   b. die Zuständigkeiten und die Verantwortung für die Datenbe- arbeitung;   c. den Katalog der zu erfassenden Daten und deren Aufbewah- rungsfristen;   d. das Eingabeverfahren;   e. die Verknüpfung mit anderen Informationssystemen;   f. die Zusammenarbeit mit den betroffenen Stellen;   g. die Bekanntgabe von Daten;   h. das Auskunfts- und Berichtigungsrecht;   i. die Datensicherheit;   j. die Organisation und den Umfang der Strassenverkehrsunfall- Statistik.    3. Abschnitt:   Informationssystem Strassenverkehrskontrollen   Art. 89o   1 Das ASTRA erstellt eine Strassenverkehrskontroll-Statistik.   2 Es führt in Zusammenarbeit mit den Kantonen ein Informationssys- tem Strassenverkehrskontrollen. Dieses besteht aus:   a. einem System zur Erfassung der Strassenverkehrskontrollen  (Erfassungssystem);   b. einem System zur Auswertung der Strassenverkehrskontrollen  (Auswertungssystem).   3 Die Kantone geben die Daten, die im Zusammenhang mit Strassen- verkehrskontrollen erhoben worden sind, ins Erfassungssystem ein.207       207 Die Berichtigung der RedK der BVers vom 6. Mai 2015 betrifft nur den französischen  Text (AS 2015 1387).   Organisation und  Durchführung   Grundsätze     Strassenverkehr   62   741.01   4 Der Bundesrat kann weitere Stellen zur Eingabe von Strassenver- kehrskontroll-Daten verpflichten, wenn dadurch die Erfüllung von  Aufgaben nach Artikel 89p unterstützt wird.   Art. 89p   Das Informationssystem dient der Erfüllung folgender Aufgaben:   a. das Erfassungssystem: der Unterstützung der zuständigen Be- hörden bei der Durchführung von Administrativ- und Strafver- fahren gegen Fahrzeugführer;   b. das Auswertungssystem:   1. der Erfüllung der Berichterstattungspflichten aus dem  Abkommen vom 21. Juni 1999208 zwischen der Schwei- zerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Ge- meinschaft über den Güter- und Personenverkehr auf  Schiene und Strasse,   2. der Auswertung und Analyse von Strassenverkehrskon- trollen,   3. dem Erarbeiten von Grundlagen der Verkehrssicherheits- politik.   Art. 89q   Das Informationssystem enthält die folgenden Daten, die im Zusam- menhang mit Strassenverkehrskontrollen erhoben worden sind:   a. Daten der beteiligten Personen;   b. Daten der beteiligten Fahrzeuge;   c. Daten zum Ort der Kontrolle;   d. Daten zur Kontrollart;   e. Einvernahmeprotokolle;   f. Verzeigungsrapporte.   Art. 89r   1 Folgende Stellen bearbeiten die Daten des Informationssystems:   a. das ASTRA;   b. die für die Eingabe zuständigen Stellen.   2 Die Stellen nach Absatz 1 Buchstabe b dürfen nur die Daten derjeni- gen Kontrollen bearbeiten, die in ihren Zuständigkeitsbereich fallen.       208 SR 0.740.72   Zweck   Inhalt   Datenbearbei- tung     Strassenverkehrsgesetz   63   741.01   3 Der Bundesrat kann weiteren Stellen die Bearbeitung der Daten des  Auswertungssystems erlauben, insbesondere durch ein Abrufverfah- ren.   Art. 89s   Daten aus anderen Informationssystemen im Strassenverkehrsbereich  dürfen:   a. zur Verifizierung und Vervollständigung der Datensätze ins  Erfassungssystem übernommen oder mit diesem verknüpft  werden;   b. zur Kontrollauswertung ins Auswertungssystem übernommen  oder mit diesem verknüpft werden.   Art. 89t   Der Bundesrat regelt:   a. die Organisation und den Betrieb des Informationssystems;   b. die Zuständigkeiten und die Verantwortung für die Datenbear- beitung;   c. den Katalog der zu erfassenden Daten und deren Aufbewah- rungsfristen;   d. das Eingabeverfahren;   e. die Verknüpfung mit anderen Informationssystemen;   f. die Zusammenarbeit mit den betroffenen Stellen;   g. die Bekanntgabe von Daten;   h. das Auskunfts- und Berichtigungsrecht;   i. die Datensicherheit;   j. die Organisation und den Umfang der Strassenverkehrs- kontroll-Statistik.    V. Titel: Strafbestimmungen   Art. 90209   1 Mit Busse wird bestraft, wer Verkehrsregeln dieses Gesetzes oder der  Vollziehungsvorschriften des Bundesrates verletzt.       209 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Verknüpfung mit  anderen Informa- tionssystemen   Organisation und  Durchführung   Verletzung der  Verkehrsregeln     Strassenverkehr   64   741.01   2 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer durch grobe Verletzung der Verkehrsregeln eine ernstliche Gefahr  für die Sicherheit anderer hervorruft oder in Kauf nimmt.   3 Mit Freiheitsstrafe von einem bis zu vier Jahren wird bestraft, wer  durch vorsätzliche Verletzung elementarer Verkehrsregeln das hohe  Risiko eines Unfalls mit Schwerverletzten oder Todesopfern eingeht,  namentlich durch besonders krasse Missachtung der zulässigen  Höchstgeschwindigkeit, waghalsiges Überholen oder Teilnahme an  einem nicht bewilligten Rennen mit Motorfahrzeugen.   4 Absatz 3 ist in jedem Fall erfüllt, wenn die zulässige Höchstge- schwindigkeit überschritten wird um:    a. mindestens 40 km/h, wo die Höchstgeschwindigkeit höchstens  30 km/h beträgt;   b. mindestens 50 km/h, wo die Höchstgeschwindigkeit höchstens  50 km/h beträgt;   c. mindestens 60 km/h, wo die Höchstgeschwindigkeit höchstens  80 km/h beträgt;    d. mindestens 80 km/h, wo die Höchstgeschwindigkeit mehr als  80 km/h beträgt.   5 Artikel 237 Ziffer 2 des Strafgesetzbuches210 findet in diesen Fällen  keine Anwendung.   Art. 90a211   1 Das Gericht kann die Einziehung eines Motorfahrzeugs anordnen,  wenn:   a. damit eine grobe Verkehrsregelverletzung in skrupelloser Wei- se begangen wurde; und   b. der Täter durch die Einziehung von weiteren groben Verkehrs- regelverletzungen abgehalten werden kann.   2 Das Gericht kann die Verwertung des Motorfahrzeugs anordnen und  die Verwendung des Erlöses, unter Abzug der Verwertungs- und  Verfahrenskosten, festlegen.       210 SR 311.0  211 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Einziehung und  Verwertung von  Motorfahrzeugen     Strassenverkehrsgesetz   65   741.01   Art. 91212   1 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. in angetrunkenem Zustand ein Motorfahrzeug führt;   b. das Verbot, unter Alkoholeinfluss zu fahren, missachtet;   c. in fahrunfähigem Zustand ein motorloses Fahrzeug führt.   2 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer:   a. in angetrunkenem Zustand mit qualifizierter Atemalkohol- o- der Blutalkoholkonzentration ein Motorfahrzeug führt213;   b. aus anderen Gründen fahrunfähig ist und ein Motorfahrzeug  führt.   Art. 91a214   1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer sich als Motorfahrzeugführer vorsätzlich einer Blutprobe, einer  Atemalkoholprobe oder einer anderen vom Bundesrat geregelten  Voruntersuchung, die angeordnet wurde oder mit deren Anordnung  gerechnet werden musste, oder einer zusätzlichen ärztlichen Untersu- chung widersetzt oder entzogen hat oder den Zweck dieser Massnah- men vereitelt hat.   2 Hat der Täter ein motorloses Fahrzeug geführt oder war er als Stras- senbenützer an einem Unfall beteiligt, so ist die Strafe Busse.   Art. 92215   1 Mit Busse wird bestraft, wer bei einem Unfall die Pflichten verletzt,  die ihm dieses Gesetz auferlegt.   2 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer als Fahrzeugführer bei einem Verkehrsunfall einen Menschen  getötet oder verletzt hat und die Flucht ergreift.       212 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2014   (AS 2012 6291, 2013 4669; BBl 2010 8447).   213 Die Bestimmung zur Atemalkoholkonzentration ist anwendbar ab Inkrafttreten von Art. 55  Abs. 3, 3bis, 6 und 6bis  gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012 und der V der BVers  vom 15. Juni 2012 über Alkoholgrenzwerte im Strassenverkehr.   214 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001 (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).  Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   215 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Fahren in  fahrunfähigem  Zustand und  Missachtung des  Verbots, unter  Alkoholeinfluss  zu fahren   Vereitelung von   Massnahmen zur   Feststellung der   Fahrunfähigkeit   Pflichtwidriges  Verhalten bei   Unfall     Strassenverkehr   66   741.01   Art. 93216   1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer vorsätzlich die Betriebssicherheit eines Fahrzeugs beeinträchtigt,  sodass die Gefahr eines Unfalls entsteht. Handelt der Täter fahrlässig,  so ist die Strafe Busse.   2 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. ein Fahrzeug führt, von dem er weiss oder bei pflichtgemässer  Aufmerksamkeit wissen kann, dass es den Vorschriften nicht  entspricht;   b. als Halter oder wie ein Halter für die Betriebssicherheit eines  Fahrzeugs verantwortlich ist und wissentlich oder aus Sorglo- sigkeit den Gebrauch des nicht den Vorschriften entsprechen- den Fahrzeugs duldet.   Art. 94217   1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer:   a. ein Motorfahrzeug zum Gebrauch entwendet;   b. ein solches Fahrzeug führt oder darin mitfährt, obwohl er bei  Antritt der Fahrt von der Entwendung Kenntnis hatte.   2 Ist einer der Täter ein Angehöriger oder Familiengenosse des Halters  und hatte der Führer den erforderlichen Führerausweis, so erfolgt die  Bestrafung nur auf Antrag; die Strafe ist Busse.   3 Mit Busse wird auf Antrag bestraft, wer ein ihm anvertrautes Motor- fahrzeug zu Fahrten verwendet, zu denen er offensichtlich nicht er- mächtigt ist.   4 Mit Busse wird bestraft, wer ein Fahrrad unberechtigt verwendet. Ist  der Täter ein Angehöriger oder Familiengenosse des Besitzers, so  erfolgt die Bestrafung nur auf Antrag.   5 Artikel 141 des Strafgesetzbuches218 findet in diesen Fällen keine  Anwendung.   Art. 95219   1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer:       216 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   217 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   218 SR 311.0  219 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 17. Dez. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012    (AS 2011 3267; BBl 2010 3917 3927).   Nicht betriebs- sichere Fahr- zeuge   Entwendung  eines Fahrzeugs  zum Gebrauch   Fahren ohne  Berechtigung     Strassenverkehrsgesetz   67   741.01   a. ohne den erforderlichen Führerausweis ein Motorfahrzeug  führt;   b. ein Motorfahrzeug führt, obwohl ihm der Lernfahr- oder Füh- rerausweis verweigert, entzogen oder aberkannt wurde;   c. ein Motorfahrzeug führt, obwohl der Führerausweis auf Probe  verfallen ist;   d. ohne Lernfahrausweis oder ohne die vorgeschriebene Beglei- tung Lernfahrten ausführt;   e. ein Motorfahrzeug einem Führer überlässt, von dem er weiss  oder bei pflichtgemässer Aufmerksamkeit wissen kann, dass er  den erforderlichen Ausweis nicht hat.   2 Mit Geldstrafe bis zu 180 Tagessätzen wird bestraft, wer ein Motor- fahrzeug führt, obwohl die Gültigkeitsdauer des Führerausweises auf  Probe abgelaufen ist.   3 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. die mit dem Führerausweis im Einzelfall verbundenen Be- schränkungen oder Auflagen missachtet;   b. bei einer Lernfahrt die Aufgabe des Begleiters übernimmt, oh- ne die Voraussetzungen zu erfüllen;   c. ohne Fahrlehrerausweis berufsmässig Fahrunterricht erteilt.   4 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. ein Fahrrad führt, obwohl ihm das Radfahren untersagt wurde;   b. ein Fuhrwerk führt, obwohl ihm das Führen eines Tierfuhr- werks untersagt wurde.   Art. 96220   1 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. ohne den erforderlichen Fahrzeugausweis oder die Kontroll- schilder ein Motorfahrzeug führt oder einen Anhänger mit- führt;   b. ohne Bewilligung Fahrten durchführt, die nach diesem Gesetz  einer Bewilligung bedürfen;   c. die mit dem Fahrzeugausweis oder der Bewilligung von Ge- setzes wegen oder im Einzelfall verbundenen Beschränkungen  oder Auflagen, namentlich über das zulässige Gesamtgewicht,  missachtet.       220 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Fahren ohne  Fahrzeugaus- weis, Bewilli- gung oder  Haftpflichtversi- cherung     Strassenverkehr   68   741.01   2 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer ein Motorfahrzeug führt, obwohl er weiss oder bei pflichtgemässer  Aufmerksamkeit wissen kann, dass die vorgeschriebene Haftpflicht- versicherung nicht besteht. Mit der Freiheitsstrafe ist eine Geldstrafe  zu verbinden. In leichten Fällen ist die Strafe Geldstrafe.   3 Den gleichen Strafandrohungen untersteht der Halter oder die Per- son, die an seiner Stelle über das Fahrzeug verfügt, wenn er oder sie  von der Widerhandlung Kenntnis hatte oder bei pflichtgemässer Auf- merksamkeit haben konnte.   Art. 97221   1 Mit Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren oder Geldstrafe wird bestraft,  wer:   a.222 Ausweise oder Kontrollschilder verwendet, die nicht für ihn  oder sein Fahrzeug bestimmt sind;   b. ungültige oder entzogene Ausweise oder Kontrollschilder trotz  behördlicher Aufforderung nicht abgibt;   c. andern Ausweise oder Kontrollschilder zur Verwendung über- lässt, die nicht für sie oder ihre Fahrzeuge bestimmt sind;   d. vorsätzlich durch unrichtige Angaben, Verschweigen erheb- licher Tatsachen oder Vorlage von falschen Bescheinigungen  einen Ausweis oder eine Bewilligung erschleicht;   e. Kontrollschilder verfälscht oder falsche zur Verwendung her- stellt;   f. falsche oder verfälschte Kontrollschilder verwendet;   g. sich vorsätzlich Kontrollschilder widerrechtlich aneignet, um  sie zu verwenden oder andern zum Gebrauch zu überlassen.   2 Die besonderen Bestimmungen des Strafgesetzbuches223 finden in  diesen Fällen keine Anwendung.   Art. 98224   Mit Busse wird bestraft, wer:   a. vorsätzlich ein Signal versetzt oder beschädigt;   b. vorsätzlich ein Signal oder eine Markierung entfernt, unleser- lich macht oder verändert;       221 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, in Kraft seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   222 Berichtigung der RedK der BVers vom 10. Dez. 2013, veröffentlicht am 27. Dez. 2013  (AS 2013 5577).   223 SR 311.0  224 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013    (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Missbrauch von  Ausweisen und  Schildern   Signale und  Markierungen     Strassenverkehrsgesetz   69   741.01   c. eine von ihm unabsichtlich verursachte Beschädigung eines  Signals nicht der Polizei meldet;   d. ohne behördliche Ermächtigung ein Signal oder eine Markie- rung anbringt.   Art. 98a225   1 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. Geräte oder Vorrichtungen, die dazu bestimmt sind, die be- hördliche Kontrolle des Strassenverkehrs zu erschweren, zu  stören oder unwirksam zu machen, einführt, anpreist, weiter- gibt, verkauft, sonst wie abgibt oder überlässt, in Fahrzeuge  einbaut, darin mitführt, an ihnen befestigt oder in irgendeiner  Form verwendet;   b. bei den Tatbeständen nach Buchstabe a Hilfe leistet (Art. 25  des Strafgesetzbuches226).   2 Die Kontrollorgane stellen solche Geräte oder Vorrichtungen sicher.  Das Gericht verfügt die Einziehung und Vernichtung.   3 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. öffentlich vor behördlichen Kontrollen im Strassenverkehr  warnt;   b. eine entgeltliche Dienstleistung anbietet, mit der vor solchen  Kontrollen gewarnt wird;   c. Geräte oder Vorrichtungen, die nicht primär zur Warnung vor  behördlichen Kontrollen des Strassenverkehrs bestimmt sind,  zu solchen Zwecken verwendet.   4 In schweren Fällen ist die Strafe Geldstrafe bis zu 180 Tagessätzen.   Art. 99227   1 Mit Busse wird bestraft, wer:   a. Fahrzeuge, Bestandteile oder Ausrüstungsgegenstände, die der  Typengenehmigung unterliegen, in nicht genehmigter Ausfüh- rung in den Handel bringt;   b. als Fahrzeugführer die erforderlichen Ausweise oder Bewilli- gungen nicht mit sich führt;   c. sich weigert, den Kontrollorganen auf Verlangen die erforder- lichen Ausweise oder Bewilligungen vorzuweisen;       225 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   226 SR 311.0  227 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2019    (AS 2012 6291, 2018 4985; BBl 2010 8447).   Warnungen   vor Verkehrs- kontrollen   Weitere Wider- handlungen     Strassenverkehr   70   741.01   d. die besonderen Warnsignale der Feuerwehr, der Sanität, der  Polizei, des Zolls oder der Bergpost nachahmt;   e. unerlaubterweise Kennzeichen der Verkehrspolizei verwendet;   f. unerlaubterweise an Motorfahrzeugen Lautsprecher verwen- det;   g. unerlaubterweise motor- oder radsportliche Veranstaltungen  oder Versuchsfahrten durchführt oder bei bewilligten Veran- staltungen dieser Art die verlangten Sicherheitsmassnahmen  nicht trifft;   h.–j.  ...228   2 Mit Busse bis zu 100 Franken wird der Halter bestraft, der nach  Übernahme eines Motorfahrzeugs oder Motorfahrzeuganhängers von  einem andern Halter oder nach Verlegung des Standorts in einen  andern Kanton nicht fristgemäss einen neuen Fahrzeugausweis einholt.   Art. 100   1.  Bestimmt es dieses Gesetz nicht ausdrücklich anders, so ist auch  die fahrlässige Handlung strafbar.   In besonders leichten Fällen wird von der Strafe Umgang genom- men.229   2.  Der Arbeitgeber oder Vorgesetzte, der eine nach diesem Gesetz  strafbare Handlung des Motorfahrzeugführers veranlasst oder nicht  nach seinen Möglichkeiten verhindert hat, untersteht der gleichen  Strafandrohung wie der Führer.230   Ist für die Tat nur Busse angedroht, so kann der Richter den Führer  milder bestrafen oder von seiner Bestrafung Umgang nehmen, wenn  die Umstände es rechtfertigen.   3.  Für strafbare Handlungen auf Lernfahrten ist der Begleiter verant- wortlich, wenn er die Pflichten verletzt hat, die ihm als Folge der  Übernahme der Begleitung oblagen.   Der Fahrschüler ist verantwortlich, soweit er eine Widerhandlung nach  dem Stand seiner Ausbildung hätte vermeiden können.   4.  Missachtet der Führer eines Feuerwehr-, Sanitäts-, Polizei- oder  Zollfahrzeugs auf dringlichen oder taktisch notwendigen Dienstfahrten  Verkehrsregeln oder besondere Anordnungen für den Verkehr, so  macht er sich nicht strafbar, wenn er alle Sorgfalt walten lässt, die  nach den Umständen erforderlich ist. Auf dringlichen Dienstfahrten ist       228 Treten zu einem späteren Zeitpunkt in Kraft.  229 Fassung des zweiten Satzes durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit    1. Jan. 2005 (AS 2002 2767, 2004 2849; BBl 1999 4462).  230 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975    (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   Strafbarkeit     Strassenverkehrsgesetz   71   741.01   die Missachtung nur dann nicht strafbar, wenn der Führer zudem die  erforderlichen Warnsignale abgibt; die Abgabe der Warnsignale ist  ausnahmsweise nicht erforderlich, wenn sie der Erfüllung der gesetzli- chen Aufgabe entgegensteht. Hat der Führer nicht die Sorgfalt walten  lassen, die nach den Umständen erforderlich war, oder hat er auf  dringlichen Dienstfahrten nicht die erforderlichen Warnsignale abge- geben, so kann die Strafe gemildert werden.231   Art. 101   1 Wer im Ausland eine Verletzung von Verkehrsregeln oder eine  andere bundesrechtlich mit Freiheitsstrafe bedrohte Widerhandlung im  Strassenverkehr begeht und am Tatort strafbar ist, wird auf Ersuchen  der zuständigen ausländischen Behörde in der Schweiz verfolgt, sofern  er in der Schweiz wohnt und sich hier aufhält und sich der ausländi- schen Strafgewalt nicht unterzieht.   2 Der Richter wendet die schweizerischen Strafbestimmungen an, ver- hängt jedoch keine Freiheitsstrafe, wenn das Recht des Begehungs- ortes keine solche androht.   Art. 102232   1 Die allgemeinen Bestimmungen des Strafgesetzbuches233 sind an- wendbar, soweit dieses Gesetz keine abweichenden Vorschriften ent- hält.   2 Die besonderen Bestimmungen des Strafgesetzbuches bleiben vor- behalten, ebenso die Gesetzgebung über die Bahnpolizei.   Art. 103   1 Der Bundesrat kann für Übertretungen seiner Ausführungsvorschrif- ten zu diesem Gesetz Busse androhen.   2 Die Strafverfolgung obliegt den Kantonen.   3 Der Bundesrat kann Vorschriften erlassen über die Strafkontrolle für  Entscheide, die nicht in das eidgenössische Strafregister eingetragen  werden.       231 Fassung gemäss Anhang Ziff. 4 des BG vom 18. März 2016, in Kraft seit 1. Aug. 2016   (AS 2016 2429; BBl 2015 2883).   232 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   233 SR 311.0   Wider- handlungen im  Ausland   Verhältnis zu  andern Straf- gesetzen   Ergänzende  Strafbestimmun- gen, Straf- verfolgung,  Strafkontrolle     Strassenverkehr   72   741.01   VI. Titel: Ausführungs- und Schlussbestimmungen   Art. 104234   1 Die Polizei- und die Strafbehörden müssen der zuständigen Behörde  alle Widerhandlungen melden, die eine in diesem Gesetz vorgesehene  Massnahme nach sich ziehen könnten.   2 Die Polizei- und die Strafbehörden müssen dem Bundesamt für  Verkehr schwere oder wiederholte Widerhandlungen gegen dieses  Gesetz oder die Vollzugsvorschriften des Bundesrates melden, die  durch im Personen- oder im Güterverkehr tätige Strassentransport- unternehmen sowie deren Mitarbeiter begangen wurden.   Art. 104a und 104b235   Art. 104c und 104d 236   Art. 105   1 Das Recht der Kantone zur Besteuerung der Fahrzeuge und zur Erhe- bung von Gebühren bleibt gewahrt. Kantonale Durchgangsgebühren  sind jedoch nicht zulässig.   2 Fahrzeuge, deren Standort in einen anderen Kanton verlegt wird,  können im neuen Standortkanton von dem Tag an besteuert werden, an  dem sie mit dem Fahrzeugausweis und den Kontrollschildern des  neuen Standortkantons versehen werden oder hätten versehen werden  müssen. Der alte Standortkanton muss Steuern, die für weitere Zeit  erhoben wurden, zurückerstatten.237   3 ...238   4 Die Kantone können die Motorfahrzeuge des Bundes für ihre ausser- dienstliche Verwendung besteuern. Fahrräder des Bundes sind steuer-  und gebührenfrei.       234 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   235 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 18. Juni 1999 (AS 2000 2795, 2003 3368;   BBl 1997 IV 1293). Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, mit Wirkung  seit 1. Jan. 2019 (AS 2012 6291, 2018 4985; BBl 2010 8447).   236 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001 (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).  Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, mit Wirkung seit 1. Jan. 2019   (AS 2012 6291, 2018 4985; BBl 2010 8447).   237 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   238 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 1. Okt. 2010, mit Wirkung seit 1. Jan. 2012   (AS 2011 4925; BBl 2010 4137 4149).   Meldungen   Steuern und   Gebühren     Strassenverkehrsgesetz   73   741.01   5 Die Erhebung von Eingangsgebühren auf ausländischen Motorfahr- zeugen ist dem Bund vorbehalten. Über die Einführung solcher Ge- bühren entscheidet der Bundesrat.   6 Der Bundesrat bestimmt nach Anhören der Kantone die Vorausset- zungen für die Besteuerung ausländischer Motorfahrzeuge, die längere  Zeit in der Schweiz bleiben. Zuständig zur Steuererhebung ist der  Kanton, in dem sich ein solches Fahrzeug vorwiegend befindet.   Art. 106   1 Der Bundesrat erlässt die zum Vollzug dieses Gesetzes notwendigen  Vorschriften und bezeichnet die zur Durchführung zuständigen eid- genössischen Behörden. Er kann das ASTRA zur Regelung von Ein- zelheiten ermächtigen.239   2 Im Übrigen führen die Kantone dieses Gesetz durch. Sie treffen die  dafür notwendigen Massnahmen und bezeichnen die zuständigen kan- tonalen Behörden.   3 Die Kantone bleiben zuständig zum Erlass ergänzender Vorschriften  über den Strassenverkehr, ausgenommen für Motorfahrzeuge und  Fahrräder sowie für Eisenbahnfahrzeuge.   4 Der Bundesrat kann Fragen der Durchführung dieses Gesetzes durch  Sachverständige oder Fachkommissionen begutachten lassen. ...240   5 Beim Auftreten neuer technischer Erscheinungen auf dem Gebiete  des Strassenverkehrs sowie zur Durchführung zwischenstaatlicher  Vereinbarungen kann der Bundesrat die vorläufigen Massnahmen tref- fen, die sich bis zur gesetzlichen Regelung als notwendig erweisen.   6 Für die Personen, die im Genuss der diplomatischen Vorrechte und  Befreiungen stehen, kann der Bundesrat die Zuständigkeit der Behör- den abweichend regeln und die weiteren Ausnahmen von diesem  Gesetz vorsehen, die sich aus den völkerrechtlichen Gepflogenheiten  ergeben.   7 ...241   8 Der Bundesrat kann Fahrten ausländischer Fahrzeuge verbieten, kon- tingentieren, der Bewilligungspflicht unterstellen oder andern Be- schränkungen unterwerfen, wenn ein ausländischer Staat gegenüber  schweizerischen Fahrzeugen und deren Führern solche Massnahmen       239 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, in Kraft seit   1. April 2003 (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   240 Zweiter und dritter Satz aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 14. Dez. 2001, mit Wirkung  seit 1. April 2003 (AS 2002 2767; BBl 1999 4462).   241 Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, mit Wirkung seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   Ausführung   des Gesetzes     Strassenverkehr   74   741.01   anordnet oder strengere Verkehrsvorschriften anwendet als für die  eigenen Fahrzeuge und deren Führer.242   9 ...243   10 Der Bundesrat kann die Ausführung bestimmter Arbeiten an Fahr- zeugen einer Bewilligungspflicht unterstellen, soweit die Verkehrs- sicherheit oder der Umweltschutz dies erfordern. Er legt die Bewilli- gungsvoraussetzungen fest und regelt die Aufsicht.244   Art. 106a245   1 Der Bundesrat kann mit ausländischen Staaten Verträge abschliessen  über den grenzüberschreitenden Motorfahrzeugverkehr. Im Rahmen  solcher Verträge kann er:   a. auf den Umtausch des Führerausweises bei Wohnsitzwechsel  über die Landesgrenzen verzichten;   b. Bewilligungen vorsehen für Fahrten von schweizerischen und  ausländischen Fahrzeugen, welche die in Artikel 9 festgelegten  Gewichte überschreiten; die Bewilligungen erteilt er nur aus- nahmsweise und soweit es die Interessen der Verkehrs- sicherheit und des Umweltschutzes gestatten.   2 Der Bundesrat kann völkerrechtliche Verträge über den Bau und die  Ausrüstung von Fahrzeugen, die Ausrüstung der Fahrzeugbenützer  und die gegenseitige Anerkennung damit zusammenhängender Prü- fungen abschliessen. Das Eidgenössische Departement für Umwelt,  Verkehr, Energie und Kommunikation kann Änderungen technischer  Regelungen zu solchen Verträgen übernehmen, wenn das schweizeri- sche Recht nicht angepasst werden muss. Es kann auch Änderungen  der Anlagen des Übereinkommens vom 30. September 1957246 über  die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse  übernehmen.   3 Der Bundesrat kann mit ausländischen Staaten Verträge über den  gegenseitigen Austausch von Fahrzeughalter-, Fahrberechtigungs- und  Motorfahrzeugdaten sowie die Vollstreckung von Geldstrafen oder  Bussen bei Widerhandlungen gegen Strassenverkehrsvorschriften ab- schliessen. Die Verträge können vorsehen, dass nicht vollstreckbare  Geldstrafen oder Bussen in Freiheitsstrafen umgewandelt werden.       242 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. März 1975, in Kraft seit 1. Aug. 1975   (AS 1975 1257 1268 Art. 1; BBl 1973 II 1173).   243 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 6. Okt. 1989 (AS 1991 71; BBl 1986 III 209).  Aufgehoben durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, mit Wirkung seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   244 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 18. Juni 1993, in Kraft seit 1. April 1994   (AS 1993 3330, 1994 815; BBl 1993 I 805).   245 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 15. Juni 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013   (AS 2012 6291; BBl 2010 8447).   246 SR 0.741.621   Völkerrechtliche  Verträge     Strassenverkehrsgesetz   75   741.01   4 Der Bundesrat kann mit dem Fürstentum Liechtenstein Verträge über  die Nutzung des IVZ abschliessen.   Art. 107   1 Der Bundesrat bestimmt den Zeitpunkt des Inkrafttretens dieses  Gesetzes.   2 Er erlässt die notwendigen Übergangsbestimmungen, namentlich für  die Anpassung der bestehenden Haftpflichtversicherungsverträge an  dieses Gesetz.   3 Alle diesem Gesetz widersprechenden Bestimmungen sind aufgeho- ben, namentlich das Bundesgesetz vom 15. März 1932247 über den  Motorfahrzeug- und Fahrradverkehr.   Art. 108248   Bei Führerausweisinhabern, die sich einer vertrauensärztlichen Unter- suchung nach Artikel 15d Absatz 2 des bisherigen Rechts unterzogen  haben, darf die Heraufsetzung der Altersgrenze auf das vollendete  75. Altersjahr nicht dazu führen, dass das Zweijahresintervall der  Untersuchung verkürzt wird.   Datum des Inkrafttretens:   Art. 10 Abs. 3, 104–107: 1. Oktober 1959249    Art. 58–75, 77–89, 96, 97, 99 Ziff. 4: 1. Januar 1960250    Art. 8, 9, 93. 100, 101, 103: 1. November 1960251    Art. 10 Abs. 1, 2, 4, Art. 95, 99 Ziff. 3: 1. Dezember 1960252    Alle übrigen Bestimmungen ohne Art. 12: 1. Januar 1963253   Art. 12: 1. März 1967254        247 [BS 7 595 614; AS 1948 531, 1949 II 1491 Art. 4, 1960 1157 Art. 28 Abs. 1 Ziff. 1, 1308  Art. 4 Abs. 6, 1962 1364 Art. 99 Abs. 3]   248 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 20. Juni 1980 (AS 1980 1509; BBl 1980 I 477). Fas- sung gemäss Ziff. I des BG vom 29. Sept. 2017, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2018 2807;  BBl 2017 3649 3833).   249 Ziff. 4 des BRB vom 25. Aug. 1959 (AS 1959 715).  250 Art. 61 Abs. 1 der V vom 20. Nov. 1959 (SR 741.31). Siehe jedoch die Art. 71 Abs. 1 und   73 Abs. 1 dieser Verordnung.  251 Art. 29 Abs. 1 Bst. a und Art. 30 des BRB vom 21. Okt. 1960 (AS 1960 1157).  252 Art. 4 Abs. 1 des BRB vom 8. Nov. 1960 (AS 1960 1308).  253 Art. 99 Abs. 2 der V vom 13. Nov. 1962 (SR 741.11).  254 Art. 14 Abs. 1 des BRB vom 22. Nov. 1966 (AS 1966 1493).   Schluss- bestimmungen   Übergangsbe- stimmung zur  Änderung vom  29. September  2017     Strassenverkehr   76   741.01   Schlussbestimmungen der Änderung vom 23. Juni 1995255   1 Der geänderte Artikel 63 Absatz 3 Buchstabe a ist auf alle Schadenereignisse  anwendbar, die ab Inkrafttreten dieser Änderung eintreten. Anders lautende Bestim- mungen des Versicherungsvertrages sind unwirksam.   2 Die Versicherungsverträge sind bis Ende des Versicherungsjahres an den geänder- ten Artikel 63 Absatz 3 Buchstabe a anzupassen.   Schlussbestimmungen der Änderung vom 14. Dezember 2001256   1 Nach den Vorschriften dieser Änderung wird beurteilt, wer nach ihrem Inkrafttre- ten eine leichte, mittelschwere oder schwere Widerhandlung gegen die Strassenver- kehrsvorschriften begeht.   2 Nach bisherigem Recht angeordnete Massnahmen werden nach bisherigem Recht  berücksichtigt.   3 Die Bestimmungen der Artikel 16b Absatz 2 Buchstabe f und 16c Absatz 2 Buch- stabe e gelten auch für Führerausweisentzüge nach dem bisherigen Artikel 16  Absatz 3 Buchstabe e.   Ursprüngliche Fassung des Art. 25 Abs. 3 Bst. e257   3 Der Bundesrat stellt nach Anhören der Kantone Vorschriften auf über:   e. Verkehrsunterricht für Motorfahrzeugführer und Radfahrer, die wiederholt  Verkehrsregeln übertreten haben.       255 AS 1995 5462; BBl 1995 I 49  256 AS 2002 2767, 2004 2849 5053; BBl 1999 4462  257 Gilt bis zum Inkrafttreten des Artikels 16e der Ziffer I der Änderung vom 15. Juni 2012    (AS 2016 2307).    	I. Titel:  Allgemeine Bestimmungen 	Art. 1 	Geltungsbereich 	Art. 2  	Befugnisse  des Bundes 	Art. 2a  	Prävention 	Art. 3  	Befugnisse der Kantone und Gemeinden 	Art. 4  	Verkehrshindernisse 	Art. 5  	Signale und Markierungen 	Art. 6  	Reklamen 	Art. 6a  	Sicherheit der Strasseninfrastruktur  	II. Titel: Fahrzeuge und Fahrzeugführer 	1. Abschnitt: Motorfahrzeuge und ihre Führer 	Art. 7 	Motorfahrzeuge 	Art. 8  	Bau und  Ausrüstung 	Art. 9  	Ausmasse  und Gewicht 	Art. 10  	Ausweise 	Art. 11  	Fahrzeugausweis 	Art. 12  	Typengenehmigung 	Art. 13  	Fahrzeugprüfung 	Art. 14  	Fahreignung und Fahrkompetenz 	Art. 14a  	Lernfahrausweis 	Art. 15  	Aus- und Weiterbildung der Motorfahrzeugführer 	Art. 15a  	Führerausweis  auf Probe 	Art. 15b  	Definitiver Führerausweis 	Art. 15c  	Gültigkeitsdauer der Führerausweise 	Art. 15d  	Abklärung der Fahreignung oder der Fahrkompetenz 	Art. 15e  	Sperrfrist nach Fahren ohne Ausweis 	Art. 16  	Entzug der  Ausweise 	Art. 16a  	Verwarnung oder Führerausweisentzug  nach einer  leichten Widerhandlung 	Art. 16b  	Führerausweisentzug nach  einer mittelschweren  Widerhandlung 	Art. 16c  	Führerausweisentzug nach  einer schweren  Widerhandlung 	Art. 16cbis  	Führerausweisentzug nach einer Widerhandlung  im Ausland 	Art. 16d  	Führerausweisentzug wegen  fehlender  Fahreignung 	Art. 17  	Wiedererteilung  der Führerausweise  	2. Abschnitt:  Motorlose Fahrzeuge und ihre Führer 	Art. 18 	Fahrräder 	Art. 19  	Radfahrer 	Art. 20  	Andere  Fahrzeuge 	Art. 21  	Fuhrleute  	3. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen 	Art. 22 	Zuständige  Behörde 	Art. 23  	Verfahren,  Geltungsdauer der Massnahmen 	Art. 24  	Beschwerden 	Art. 25  	Ergänzung  der Zulassungsvorschriften   	III. Titel: Verkehrsregeln 	Art. 26 	Grundregel 	1. Abschnitt: Regeln für alle Strassenbenützer 	Art. 27 	Beachten der  Signale, Markierungen und  Weisungen 	Art. 28  	Verhalten vor Bahnübergängen  	2. Abschnitt: Regeln für den Fahrverkehr 	I. Allgemeine Fahrregeln 	Art. 29 	Betriebssicherheit 	Art. 30  	Mitfahrende,  Ladung,  Anhänger 	Art. 31  	Beherrschen  des Fahrzeuges 	Art. 32  	Geschwindigkeit 	Art. 33  	Pflichten  gegenüber Fussgängern  	II. Einzelne Verkehrsvorgänge 	Art. 34 	Rechtsfahren 	Art. 35  	Kreuzen,  Überholen 	Art. 36  	Einspuren,  Vortritt 	Art. 37  	Anhalten,  Parkieren 	Art. 38  	Verhalten  gegenüber der Strassenbahn  	III. Sicherungsvorkehren 	Art. 39 	Zeichengebung 	Art. 40  	Warnsignale 	Art. 41  	Fahrzeugbeleuchtung 	Art. 42  	Vermeiden von Belästigungen  	IV. Regeln für besondere Strassenverhältnisse 	Art. 43 	Verkehrstrennung 	Art. 44  	Fahrstreifen, Kolonnenverkehr 	Art. 45  	Steile Strassen, Bergstrassen  	V. Besondere Fahrzeugarten 	Art. 46 	Regeln  für Radfahrer 	Art. 47  	Regeln für  Motorradfahrer 	Art. 48  	Regeln für  Strassenbahnen   	3. Abschnitt: Regeln für den übrigen Verkehr 	Art. 49 	Fussgänger 	Art. 50  	Reiter, Tiere  	4. Abschnitt: Verhalten bei Unfällen 	Art. 51  	5. Abschnitt: Sportliche Veranstaltungen, Versuchsfahrten 	Art. 52 	Sportliche  Veranstaltungen 	Art. 53  	Versuchsfahrten  	6. Abschnitt: Durchführungsbestimmungen 	Art. 53a 	Schwerverkehrskontrollen 	Art. 54  	Besondere  Befugnisse  der Polizei 	Art. 55  	Feststellung der  Fahrunfähigkeit 	Art. 56  	Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen Motorfahrzeugführer 	Art. 57  	Ergänzung der Verkehrsregeln 	Art. 57a  	Polizei auf  Autobahnen 	Art. 57b    	IIIa. Titel:  Verkehrsmanagement 	Art. 57c 	Verkehrsmanagement durch den Bund 	Art. 57d  	Verkehrsmanagement durch die Kantone  	IV. Titel: Haftpflicht und Versicherung 	1. Abschnitt: Haftpflicht 	Art. 58 	Haftpflicht des Motorfahrzeughalters 	Art. 59  	Ermässigung oder Ausschluss der Halterhaftung 	Art. 60  	Mehrere  Schädiger 	Art. 61  	Schadenersatz zwischen Motorfahrzeughaltern 	Art. 62  	Schadenersatz, Genugtuung  	2. Abschnitt: Versicherung 	Art. 63 	Versicherungspflicht 	Art. 64  	Mindestversicherung 	Art. 65  	Unmittelbarer Anspruch gegen den Versicherer, Einreden 	Art. 66  	Mehrere  Geschädigte 	Art. 67  	Halterwechsel, Ersatzfahrzeuge 	Art. 68  	Versicherungsnachweis,  Aussetzen und Aufhören der Versicherung 	Art. 68a  	Schadenverlaufserklärung  	3. Abschnitt: Besondere Fälle 	Art. 69 	Motorfahrzeuganhänger;  geschleppte Motorfahrzeuge 	Art. 70  	Fahrräder 	Art. 71  	Unternehmen des Motorfahrzeuggewerbes 	Art. 72  	Rennen 	Art. 73  	Motorfahrzeuge und Fahrräder des Bundes und der Kantone 	Art. 74  	Nationales  Versicherungsbüro 	Art. 75  	Strolchenfahrten 	Art. 76  	Nationaler  Garantiefonds 	Art. 76a  	Finanzierung, Durchführung 	Art. 76b  	Gemeinsame  Bestimmungen für das Nationale Versicherungsbüro und den Nationalen  Garantiefonds 	Art. 77  	Nichtversicherte Fahrzeuge 	Art. 78 	Art. 79 	Art. 79a  	Auskunftsstelle 	Art. 79b  	Schadenregulierungsbeauftragte 	Art. 79c  	Schadenregulierung 	Art. 79d  	Entschädigungsstelle 	Art. 79e  	Reziprozität  	4. Abschnitt: Verhältnis zu andern Versicherungen 	Art. 80 	Obligatorische Unfallversicherung 	Art. 81  	Militärversicherung  	5. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen 	Art. 82 	Versicherer 	Art. 83  	Verjährung 	Art. 84 	Art. 85 	Art. 86 	Art. 87  	Vereinbarungen 	Art. 88  	Bedingungen  des Rückgriffs 	Art. 89  	Zusatzbestimmungen über Haftpflicht und Versicherung   	IVa.  Titel: Informationssysteme 	1. Abschnitt: Informationssystem Verkehrszulassung 	Art. 89a 	Grundsätze 	Art. 89b  	Zweck 	Art. 89c  	Inhalt 	Art. 89d  	Datenbearbeitung 	Art. 89e  	Zugriff im Abrufverfahren 	Art. 89f  	Einsichtsrecht 	Art. 89g  	Datenbekanntgabe 	Art. 89h  	Organisation und Durchführung  	2. Abschnitt: Informationssystem Strassenverkehrsunfälle 	Art. 89i 	Grundsätze 	Art. 89j  	Zweck 	Art. 89k  	Inhalt 	Art. 89l  	Datenbearbeitung 	Art. 89m  	Verknüpfung mit anderen Informationssystemen 	Art. 89n  	Organisation und Durchführung  	3. Abschnitt:  Informationssystem Strassenverkehrskontrollen 	Art. 89o 	Grundsätze 	Art. 89p  	Zweck 	Art. 89q  	Inhalt 	Art. 89r  	Datenbearbeitung 	Art. 89s  	Verknüpfung mit anderen Informationssystemen 	Art. 89t  	Organisation und Durchführung   	V. Titel: Strafbestimmungen 	Art. 90 	Verletzung der Verkehrsregeln 	Art. 90a  	Einziehung und Verwertung von Motorfahrzeugen 	Art. 91  	Fahren in fahrunfähigem Zustand und Missachtung des Verbots, unter Alkoholeinfluss zu fahren 	Art. 91a  	Vereitelung von  Massnahmen zur  Feststellung der  Fahrunfähigkeit 	Art. 92  	Pflichtwidriges Verhalten bei  Unfall 	Art. 93  	Nicht betriebssichere Fahrzeuge 	Art. 94  	Entwendung eines Fahrzeugs zum Gebrauch 	Art. 95  	Fahren ohne Berechtigung 	Art. 96  	Fahren ohne Fahrzeugaus-weis, Bewilligung oder Haftpflichtversicherung 	Art. 97  	Missbrauch von Ausweisen und Schildern 	Art. 98  	Signale und Markierungen 	Art. 98a  	Warnungen  vor Verkehrskontrollen 	Art. 99  	Weitere Widerhandlungen 	Art. 100  	Strafbarkeit 	Art. 101  	Widerhandlungen im Ausland 	Art. 102  	Verhältnis zu andern Strafgesetzen 	Art. 103  	Ergänzende Strafbestimmungen, Strafverfolgung, Strafkontrolle  	VI. Titel: Ausführungs- und Schlussbestimmungen 	Art. 104 	Meldungen 	Art. 104a und 104b 	Art. 104c und 104d 	Art. 105  	Steuern und  Gebühren 	Art. 106  	Ausführung  des Gesetzes 	Art. 106a  	Völkerrechtliche Verträge 	Art. 107  	Schlussbestimmungen 	Art. 108  	Übergangsbestimmung zur Änderung vom 29. September 2017  	Schlussbestimmungen der Änderung vom 23. Juni 1995 	Schlussbestimmungen der Änderung vom 14. Dezember 2001 	Ursprüngliche Fassung des Art. 25 Abs. 3 Bst. e