0.641.851.41   1   Traduzione    Trattato   tra la Confederazione Svizzera e il Principato del Liechtenstein  concernente la tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni  nel Principato del Liechtenstein   Concluso l’11 aprile 2000  Approvato dall’Assemblea federale l’11 dicembre 20001  Ratificato con strumenti scambiati il 18 dicembre 2000  Entrato in vigore il 1° gennaio 2001    (Stato 1° gennaio 2022)     Il Consiglio federale svizzero  e  Sua Altezza Serenissima il Principe del Liechtenstein,   considerato che la Svizzera e il Principato del Liechtenstein costituiscono uno spazio  economico comune con frontiere aperte,   sostenuti dalla volontà comune di garantire in materia di tassa sul traffico pesante  commisurata alle prestazioni un ordinamento, un’interpretazione ed un’esecuzione  comuni,   hanno deciso di concludere il presente trattato e hanno designato a tale scopo loro  plenipotenziari:   (seguono i nomi dei plenipotenziari)   i quali, scambiatisi i loro pieni poteri riconosciuti in buona e debita forma,   hanno convenuto le disposizioni seguenti:   Art. 1   1 La Confederazione Svizzera e il Principato del Liechtenstein riscuotono sul loro  territorio una tassa comune sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   2 Nel rispetto dell’autonomia della fiscalità stradale delle due Parti contraenti, il  Consiglio federale svizzero e il Governo del Principato del Liechtenstein discipli- nano in un accordo aggiuntivo i particolari concernenti l’introduzione simultanea in  Svizzera e nel Liechtenstein della tassa sul traffico pesante commisurata alle presta- zioni, la trasposizione nel diritto del Liechtenstein delle disposizioni materiali sviz- zere concernenti tale tassa e la loro applicazione in parallelo.   3 La Confederazione Svizzera informa in tempo utile il Principato del Liechtenstein  delle modifiche previste nel diritto relativo alla tassa sul traffico pesante commisu- rata alle prestazioni e nella sua applicazione, in vista della loro ripresa da parte del        RU 2001 826; FF 2000 3302   1 RU 2001 825   0.641.851.41      Imposte indirette   2   0.641.851.41   Principato. In caso di conflitto d’interessi, le Parti contraenti si sforzano di trovare  soluzioni in comune.   Art. 2   Le due Parti contraenti istituiscono una commissione mista, incaricata del tratta- mento delle questioni correlative all’interpretazione e all’applicazione del trattato e  del relativo accordo. Essa agisce per consenso.   Art. 3   Le controversie concernenti l’interpretazione del presente trattato o dell’accordo che  non possano essere composte dalla commissione mista o per via diplomatica devono  essere sottoposte ad arbitrato.   Art. 4   1 Il trattato ha durata indeterminata.   2 Ciascuna delle Parti contraenti può denunciare il trattato in ogni momento per la  fine di un anno civile con preavviso di dodici mesi.   Art. 5   Il presente trattato è sottoposto a ratifica. Esso entra in vigore previa ratifica, alla  data fissata dalle Parti contraenti.   In fede di che, i plenipotenziari hanno firmato il presente trattato.   Fatto a Berna, in due esemplari in lingua tedesca, l’11 aprile 2000.   Per la  Confederazione Svizzera:   Kaspar Villiger   Per il  Principato del Liechtenstein:   Michael Ritter          Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   Tratt. con il Liechtenstein   3   0.641.851.41   Accordo      Il Consiglio federale svizzero   e  Sua Altezza Serenissima il Principe del Liechtenstein,   in esecuzione del trattato dell’11 aprile 2000, stipulato tra la Confederazione Sviz- zera e il Principato del Liechtenstein, concernente la tassa sul traffico pesante com- misurata alle prestazioni (qui appresso tassa sul traffico pesante) nel Principato del  Liechtenstein (detto qui appresso «trattato»), hanno deciso di concludere un accordo  e designato a tale scopo loro plenipotenziari:   (seguono i nomi dei plenipotenziari)   i quali, scambiatisi i loro pieni poteri riconosciuti in buona e debita forma,   hanno convenuto le disposizioni seguenti:   Art. 1 Diritto applicabile   1 Il Principato del Liechtenstein assume nel suo diritto interno le prescrizioni della  legislazione svizzera in materia di tassa sul traffico pesante, in conformità delle  seguenti disposizioni.   2 La legislazione concernente la tassa sul traffico pesante determinante nel Princi- pato del Liechtenstein al momento dell’entrata in vigore del presente accordo è  menzionata negli allegati I a III. L’Amministrazione federale delle dogane2 notifica  alle autorità del Liechtenstein le modifiche concernenti gli allegati I a III conforme- mente all’articolo 1 capoverso 3 del trattato.   3 Per garantire un’applicazione uniforme del diritto relativo alla tassa sul traffico  pesante sono previste nel Liechtenstein sanzioni equivalenti almeno a quelle del  diritto svizzero per infrazioni analoghe.   Art. 2 Campo d’applicazione   Al fine della riscossione della tassa sul traffico pesante, i territori nazionali di cia- scuna Parte contraente costituiscono il territorio comune d’applicazione.   Art. 3 Competenza   1 L’Amministrazione federale delle dogane3 applica in nome del Principato del  Liechtenstein la legislazione concernente la tassa sul traffico pesante nel territorio  dello stesso per quanto concerne:       2 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).  3 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).     Imposte indirette   4   0.641.851.41   a) i veicoli del Liechtenstein assoggettati alla tassa commisurata alle prestazioni;   b) i veicoli esteri che entrano nel Liechtenstein nel territorio comune d’appli- cazione.   Essa applica la legislazione del Liechtenstein, ma il diritto procedurale svizzero. I  rimedi giuridici si fondano sul diritto svizzero.   2 Per quanto concerne i veicoli immatricolati nel Liechtenstein, le competenti auto- rità del Liechtenstein eseguono la legislazione concernente la tassa sul traffico  pesante nell’ambito delle competenze attribuite alle rispettive autorità dei Cantoni  svizzeri.   3 Sempre che ciò riguardi veicoli del Liechtenstein, le infrazioni alla legislazione  concernente la tassa sul traffico pesante sono perseguite e giudicate dalle autorità del  Liechtenstein.   4 Sempre che ciò riguardi veicoli esteri, le infrazioni alla legislazione concernente la  tassa sul traffico pesante sono perseguite dalle autorità svizzere e   a) giudicate secondo il diritto svizzero se l’entrata nel territorio comune d’ap- plicazione avviene in Svizzera;   b) giudicate secondo il diritto del Liechtenstein se l’entrata nel territorio  comune d’applicazione avviene nel Liechtenstein. Le autorità svizzere appli- cano a tal riguardo il diritto procedurale svizzero. I rimedi giuridici si fon- dano sul diritto svizzero.   Art. 4 Veicoli del Liechtenstein   Gli autoveicoli immatricolati nel Principato del Liechtenstein assoggettati alla tassa sul  traffico pesante, nonché i trattori a sella leggeri utilizzati per trainare rimorchi di tra- sporto assoggettati alla tassa sul traffico pesante, devono essere equipaggiati con un  apparecchio elettronico per la rilevazione del chilometraggio riconosciuto dall’Ammi- nistrazione federale delle dogane4 conformemente alle disposizione dell’Allegato II.   Art. 5 Provvedimenti edili   D’intesa con le competenti autorità del Liechtenstein, l’Amministrazione federale  delle dogane5 può equipaggiare i valichi di confine con Paesi terzi situati nel territo- rio del Principato del Liechtenstein con le apparecchiature necessarie all’esecuzione  della legislazione concernente la tassa sul traffico pesante.   Art. 6 Ripartizione dei proventi della tassa   1 I proventi della tassa sul traffico pesante realizzati nei territori dei due Stati con- traenti e al confine doganale affluiscono in una cassa comune, da istituirsi presso il  Dipartimento federale delle finanze applicando criteri uniformi.       4 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).  5 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).     Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   Tratt. con il Liechtenstein   5   0.641.851.41   2 Ogni Stato contraente riceve annualmente dalla casa comune la quotaparte del pro- vento netto della tassa sul traffico pesante determinata secondo il metodo di riparti- zione previsto nell’Allegato IV.   3 È reputato provento netto il provento dopo deduzione delle restituzioni e delle  spese annue di gestione dell’Amministrazione federale delle dogane6 e delle altre  autorità esecutive tenendo conto delle spese d’investimento. Per spese di gestione  s’intendono tutte le spese per la riscossione della tassa sul traffico pesante.   Art. 7 Compenso per le prestazioni esecutive   Per le prestazioni relative all’esecuzione della legislazione concernente la tassa sul  traffico pesante l’Ufficio della circolazione7 del Liechtenstein riceve un compenso  analogamente ai Cantoni svizzeri, secondo l’Allegato III.   Art. 8 Assistenza reciproca   1 Le competenti autorità dei due Stati contraenti si prestano reciproca assistenza  nell’espletamento dei loro compiti.   2 Esse si comunicano reciprocamente le informazioni concernenti dati inesatti,  incompleti o dubbiosi forniti da persone assoggettate alla tassa.   3 Le decisioni cresciute in giudizio di uno Stato contraente hanno forza esecutiva  anche nell’altro Stato contraente.   4 I problemi relativi alla reciproca assistenza vengono sottoposti alla Commissione  mista.   Art. 9 Protezione dei dati   1 I due Stati contraenti si comunicano reciprocamente i dati necessari all’esecuzione  del presente accordo.   2 I dati personali, comunicati reciprocamente dai due Stati per l’esecuzione del pre- sente accordo, devono essere elaborati e salvaguardati conformemente alle disposi- zioni sulla protezione dei dati in vigore nei due Stati contraenti.   Art. 10 Commissione mista   1 La Commissione mista è composta di tre rappresentanti di ciascun Stato contraente  che possono aggregarsi dei periti.        6 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).  7 Nuova denominazione giusta la comunicazione del Principato del Liechtenstein del 13   dic. 2019, in vigore dal 1° ott. 2019 (RU 2020 143).     Imposte indirette   6   0.641.851.41   2 La Commissione mista si riunisce ogniqualvolta sia necessario, ma almeno una  volta all’anno. A richiesta del presidente dell’altra delegazione, ogni presidente di  delegazione può convocare la Commissione in una seduta che dovrà aver luogo al  più tardi entro due mesi dal ricevimento della domanda di convocazione.   3 La Commissione mista adotta un regolamento interno.   Art. 11 Tribunale arbitrale   1 Il Tribunale arbitrale è composto di caso in caso, a richiesta di uno dei due Stati con- traenti. A tal riguardo ogni Stato contraente nomina un membro e i due membri desi- gnano di comune accordo un rappresentante di un terzo Stato come presidente, il quale  sarà nominato dai governi degli Stati contraenti. I membri sono convocati entro due  mesi, il presidente entro un termine di tre mesi, dopo che uno Stato contraente abbia  comunicato all’altro che intende sottoporre la vertenza ad un Tribunale arbitrale.   2 Se i termini menzionati nel capoverso 1 sono disattesi, in mancanza di un’intesa  ciascuno Stato contraente può invitare il presidente della Corte europea dei diritti  dell’uomo a procedere alle necessarie designazioni. Se il presidente è cittadino sviz- zero o del Liechtenstein, oppure se è impedito per un’altra ragione, il vicepresidente  deve provvedere alla designazione. Se anche il vicepresidente è cittadino svizzero o  del Liechtenstein, oppure se è anch’egli impedito, il membro immediatamente infe- riore nella gerarchia della Corte, che non è cittadino svizzero né del Liechtenstein,  provvede alle designazioni.   3 Il Tribunale arbitrale decide alla maggioranza dei voti sulla base dei trattati esi- stenti tra i due Stati contraenti e conformemente al diritto internazionale pubblico.  Le sue decisioni sono imperative. Ciascuno Stato contraente assume gli onorari del  rappresentante da esso designato. Le spese del presidente e le altre spese sono sop- portate in parti uguali dagli Stati contraenti. Inoltre, il Tribunale arbitrale disciplina  esso stesso la sua procedura.   Art. 12 Abrogazione del diritto previgente   Lo scambio di note del 22 dicembre 1995/19 febbraio 19968 tra la Svizzera e il  Principato del Liechtenstein concernente la riscossione di una tassa sul traffico  pesante e di una tassa per l’utilizzazione delle strade nazionali è abrogato, per quan- to concerne la riscossione della tassa sul traffico pesante nel territorio del Principato  del Liechtenstein.         8 RS 0.741.751.4     Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   Tratt. con il Liechtenstein   7   0.641.851.41   Art. 13 Entrata in vigore e durata di validità   1 Il presente accordo entra in vigore il giorno dell’entrata in vigore del trattato.   2 Il presente accordo è valido fintanto che rimane in vigore il trattato.   In fede di che, i plenipotenziari hanno firmato il presente accordo.   Fatto a Berna, in due esemplari in lingua tedesca, l’11 aprile 2000.   Per la  Confederazione Svizzera:   Kaspar Villiger   Per il  Principato del Liechtenstein:   Michael Ritter     Imposte indirette   8   0.641.851.41   Allegato I    Legge federale del 19 dicembre 1997 concernente una tassa sul traffico pesante  commisurata alle prestazioni,   articoli 2–6, 8, 9, 11–13, 14 capoversi 1 e 2, art. 15, 17, 18, 20–22.    RS 641.81; RU 2000 98     Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   Tratt. con il Liechtenstein   9   0.641.851.41   Allegato II    Ordinanza del 6 marzo 2000 concernente una tassa sul traffico pesante commisurata  alle prestazioni (ordinanza sul traffico pesante),   articoli 1–36, 41–45, 47, 48 capoversi 1, 2 (prima parte del periodo) e 3, 49, 50, 52– 57, 59 (punto 3 fatte salve le disposizioni SEE), 61 nonché l’Allegato 1    RS 641.811; RU 2000 1170   Ordinanza del 23 dicembre 1999 sul montaggio, nel corso del 2000, di apparecchi  per l’esecuzione della legge concernente la tassa sul traffico pesante    RS 641.814.1; RU 2000 341 (abrogata il 31 dicembre 2000)   Ordinanza del 19 giugno 1995 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali  (OETV),   articolo 110 capoverso 2 lettera e    RS 741.41; RU 1995 4425     Imposte indirette   10   0.641.851.41   Allegato III    Le ordinanze dipartimentali qui appresso che si fondano sull’ordinanza concernente  la tassa sul traffico pesante:   Ordinanza del DFF del 1° settembre 2000 concernente le restituzioni della tassa sul  traffico pesante per i percorsi iniziali e finali eseguiti nel traffico combinato non  accompagnato*.    RS 641.811.22; RU 2000 2621   Ordinanza del DFF del 16 ottobre 2000 concernente le restituzioni della tassa sul  traffico pesante per i trasporti di legname greggio*.    RS 641.811.31; RU 2000 2739   Ordinanza del DFF del 5 maggio 2000 concernente il compenso delle autorità can- tonali per l’esecuzione della legislazione sul traffico pesante*.    RS 641.811.911; RU 2000 2535       * La data dell’entrata in vigore dell’O verrà comunicata alle autorità del Liechtenstein per  la via diplomatica.     Tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.   Tratt. con il Liechtenstein   11   0.641.851.41   Allegato IV9    1.  Il provento netto è ripartito come segue:   a. 40 per cento secondo la lunghezza della rete stradale;   b. 30 per cento secondo la popolazione;   c. 15 per cento secondo la quantità di autoveicoli pesanti per il trasporto di cose;   d. 15 per cento secondo la quantità di tonnellate importate o esportate.   2.  Il computo della quota spettante al Principato del Liechtenstein secondo i quattro  criteri di cui al paragrafo 1 viene effettuato ogni cinque anni conformemente al  modello di cui alla cifra 3.   3.  Computo della quota del Liechtenstein secondo i quattro criteri:   3.1 Lunghezza della rete stradale in km (2018)   Svizzera (secondo l’Enciclopedia statistica) 71 555    Liechtenstein (secondo l’Ufficio per  le infrastrutture e l’edilizia)   401         Totale dei due Paesi 71 956    Quota Liechtenstein 401 : 71 956  100 0,558 %   3.2 Popolazione residente (2018)   Svizzera (secondo l’Enciclopedia statistica) 8 544 527    Liechtenstein (secondo l’Ufficio di statistica) 38 378        Totale dei due Paesi 8 582 905    Quota Liechtenstein 38 378 : 8 582 905  100 0,447 %   3.3 Autoveicoli pesanti (autocarri inclusi i trattori a sella) (2018)   Svizzera (secondo l’Enciclopedia statistica) 52 573    Liechtenstein   (secondo l’Ufficio di statistica)   590         Totale dei due Paesi 53 163    Quota Liechtenstein 590 : 53 163  100 1,110 %       9 Aggiornato dallo scambio di note del 18 dic. 2020, in vigore dal 1° gen. 2021   (RU 2021 13).     Imposte indirette   12   0.641.851.41   3.4 Rapporto ponderale importazione-esportazione dirette   (commercio esterno) (2018)   (Fonte: Statistica dell’Amministrazione federale delle dogane10)   Quota Svizzera totale in t     Importazione 50 298 956   Esportazione 19 918 262        Totale Svizzera importazione/esportazione 70 217 218        Quota Liechtenstein totale in t     Importazione 430 274   Esportazione 370 015        Totale Liechtenstein importazione/  esportazione   800 289         Totale import./esport. dei due Paesi 71 017 507    Quota Liechtenstein 800 289 : 71 017 507  100 1,127 %        10 Ora: Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (vedi RU 2021 589).    	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Accordo 	Art. 1 Diritto applicabile 	Art. 2 Campo d’applicazione 	Art. 3 Competenza 	Art. 4 Veicoli del Liechtenstein 	Art. 5 Provvedimenti edili 	Art. 6 Ripartizione dei proventi della tassa 	Art. 7 Compenso per le prestazioni esecutive 	Art. 8 Assistenza reciproca 	Art. 9 Protezione dei dati 	Art. 10 Commissione mista 	Art. 11 Tribunale arbitrale 	Art. 12 Abrogazione del diritto previgente 	Art. 13 Entrata in vigore e durata di validità  	Allegato I 	Allegato II 	Allegato III 	Allegato IV