0.748.127.192.68   1   Originaltext    Abkommen  zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und   der Europäischen Gemeinschaft über den Luftverkehr   Abgeschlossen am 21. Juni 1999  Von der Bundesversammlung genehmigt am 8. Oktober 19991  Schweizerische Ratifikationsurkunde hinterlegt am 16. Oktober 2000  In Kraft getreten am 1. Juni 2002    (Stand am 1. Februar 2022)     Die Schweizerische Eidgenossenschaft, nachstehend «Schweiz» genannt,  die Europäische Gemeinschaft2, nachstehend «Gemeinschaft» genannt,  nachstehend «Vertragsparteien» genannt,   in Anbetracht der engen Verknüpfungen in der internationalen Zivilluftfahrt und  vom Wunsche geleitet, die Vorschriften für den Luftverkehr innerhalb Europas  einander anzugleichen,   vom Wunsche geleitet, Regeln für die Zivilluftfahrt innerhalb des Gebietes der  Gemeinschaft und der Schweiz aufzustellen, die unbeschadet der im Vertrag zur  Gründung der Europäischen Gemeinschaft (nachstehend «EG-Vertrag» genannt)  enthaltenen Regeln und insbesondere unbeschadet der bestehenden Befugnisse der  Gemeinschaft nach den Artikeln 81 und 82 EG-Vertrag und der daraus abgeleiteten  Wettbewerbsregeln gelten,   in Anbetracht ihrer Übereinstimmung, dass diesen Regeln die in der Gemeinschaft  zum Zeitpunkt der Unterzeichnung dieses Abkommens geltenden Rechtsvorschriften  zu Grunde gelegt werden sollen,   vom Wunsche geleitet, unter Respektierung der Unabhängigkeit der Gerichte unter- schiedliche Auslegungen zu vermeiden und eine möglichst einheitliche Auslegung  der Bestimmungen dieses Abkommens und der entsprechenden Bestimmungen des  Gemeinschaftsrechts, die inhaltlich in dieses Abkommen aufgenommen wurden, zu  erzielen,   sind wie folgt übereingekommen:   Kapitel 1   Ziele   Art. 1   (1)  Dieses Abkommen legt für die Vertragsparteien Regeln im Bereich der Zivil- luftfahrt fest. Diese Bestimmungen lassen die im EG-Vertrag enthaltenen Regeln        AS 2002 1705; BBl 1999 6128  1 Art. 1 Abs. 1 Bst. e des BB vom 8. Okt. 1999 (AS 2002 1527)  2 Heute: Europäische Union   0.748.127.192.68      Luftfahrt   2   0.748.127.192.68   und insbesondere die bestehenden Befugnisse der Gemeinschaft nach den Wettbe- werbsregeln und den Durchführungsvorschriften zu diesen Regeln sowie die Befug- nisse auf Grund aller einschlägigen Rechtsvorschriften der Gemeinschaft, die im  Anhang zu diesem Abkommen aufgeführt sind, unberührt.   (2)  Zu diesem Zweck gelten die Bestimmungen, die in diesem Abkommen sowie in  den im Anhang aufgeführten Verordnungen und Richtlinien enthalten sind, unter  den im Folgenden genannten Bedingungen. Soweit diese Bestimmungen im Wesent- lichen mit den entsprechenden Regeln des EG-Vertrags und den in Anwendung des  EG-Vertrags erlassenen Rechtsvorschriften übereinstimmen, sind sie hinsichtlich  ihrer Umsetzung und Anwendung in Übereinstimmung mit den vor der Unterzeich- nung dieses Abkommens erlassenen Urteilen, Beschlüssen und Entscheidungen des  Gerichtshofs und der Kommission der Europäischen Gemeinschaften auszulegen.  Die nach Unterzeichnung dieses Abkommens erlassenen Urteile, Beschlüsse und  Entscheidungen werden der Schweiz übermittelt. Auf Verlangen einer Vertragspar- tei werden die Folgen der letztgenannten Urteile, Beschlüsse und Entscheidungen im  Hinblick auf ein ordnungsgemässes Funktionieren dieses Abkommens vom Gemein- samen Ausschuss festgestellt.   Art. 2   Die Bestimmungen dieses Abkommens und des Anhangs gelten in dem Umfang, in  dem sie den Luftverkehr oder unmittelbar damit zusammenhängende Angelegenhei- ten wie im Anhang aufgeführt betreffen.   Kapitel 2   Allgemeine Bestimmungen   Art. 3   Im Anwendungsbereich dieses Abkommens ist unbeschadet besonderer Bestimmun- gen des Abkommens jegliche Diskriminierung auf Grund der Staatsangehörigkeit  verboten.   Art. 4   Im Anwendungsbereich dieses Abkommens unterliegt die freie Niederlassung von  Staatsangehörigen eines EG-Mitgliedstaats oder der Schweiz im Hoheitsgebiet eines  dieser Staaten vorbehaltlich der Verordnung (EWG) Nr. 2407/92 des Rates, wie sie  im Anhang zu diesem Abkommen angeführt ist, keinen Beschränkungen. Das gilt  gleichermassen für die Gründung von Agenturen, Zweigniederlassungen oder Toch- tergesellschaften durch Angehörige eines EG-Mitgliedstaats oder der Schweiz, die  im Hoheitsgebiet eines dieser Staaten ansässig sind. Die Niederlassungsfreiheit  umfasst das Recht zur Aufnahme und Ausübung selbstständiger Erwerbstätigkeiten  sowie zur Gründung und Leitung von Unternehmungen, insbesondere von Gesell- schaften im Sinne des Artikels 5 Absatz 2, nach den Bestimmungen des Aufnahmes- taats für seine eigenen Angehörigen.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   3   0.748.127.192.68   Art. 5   (1)  Im Anwendungsbereich dieses Abkommens stehen nach dem Recht eines EG- Mitgliedstaats oder der Schweiz gegründete Gesellschaften, die ihren satzungsmäs- sigen Sitz, ihre Hauptverwaltung oder ihre Hauptniederlassung in der Gemeinschaft  oder in der Schweiz haben, natürlichen Personen gleich, die Staatsangehörige eines  EG-Mitgliedstaats oder der Schweiz sind.   (2)  Als Gesellschaften gelten die Gesellschaften des bürgerlichen Rechts und des  Handelsrechts einschliesslich der Genossenschaften und die sonstigen juristischen  Personen des öffentlichen und privaten Rechts mit Ausnahme derjenigen, die keinen  Erwerbszweck verfolgen.   Art. 6   Auf Tätigkeiten, die im Hoheitsgebiet einer Vertragspartei dauernd oder zeitweise  mit der Ausübung öffentlicher Gewalt verbunden sind, finden die Artikel 4 und 5 im  Hoheitsgebiet der betreffenden Vertragspartei keine Anwendung.   Art. 7   Die Artikel 4 und 5 und die auf Grund derselben getroffenen Massnahmen beein- trächtigen nicht die Anwendbarkeit der Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die  eine besondere Regelung für Ausländer vorsehen und aus Gründen der öffentlichen  Ordnung, Sicherheit oder Gesundheit gerechtfertigt sind.   Art. 8   (1)  Mit diesem Abkommen unvereinbar und verboten sind alle Vereinbarungen  zwischen Unternehmen, Beschlüsse von Unternehmensvereinigungen und aufeinan- der abgestimmte Verhaltensweisen, welche den Handel zwischen den Vertragspar- teien zu beeinträchtigen geeignet sind und eine Verhinderung, Einschränkung oder  Verfälschung des Wettbewerbs im räumlichen Geltungsbereich dieses Abkommens  bezwecken oder bewirken, insbesondere   a) die unmittelbare oder mittelbare Festsetzung der An- oder Verkaufspreise  oder sonstiger Geschäftsbedingungen;   b) die Einschränkung oder Kontrolle der Erzeugung, des Absatzes, der techni- schen Entwicklung oder der Investitionen;   c) die Aufteilung der Märkte oder Versorgungsquellen;   d) die Anwendung unterschiedlicher Bedingungen bei gleichwertigen Leistun- gen gegenüber Handelspartnern, wodurch diese im Wettbewerb benachtei- ligt werden;   e) die an den Abschluss von Verträgen geknüpfte Bedingung, dass die Ver- tragspartner zusätzliche Leistungen annehmen, die weder sachlich noch nach  Handelsbrauch in Beziehung zum Vertragsgegenstand stehen.   (2)  Die nach diesem Artikel verbotenen Vereinbarungen oder Beschlüsse sind  nichtig.     Luftfahrt   4   0.748.127.192.68   (3)  Die Bestimmungen des Absatzes 1 können für nicht anwendbar erklärt werden  auf   – Vereinbarungen oder Gruppen von Vereinbarungen zwischen Unternehmen,   – Beschlüsse oder Gruppen von Beschlüssen von Unternehmensvereinigun- gen,   – aufeinander abgestimmte Verhaltensweisen oder Gruppen von solchen,   die unter angemessener Beteiligung der Verbraucher an dem entstehenden Gewinn  zur Verbesserung der Warenerzeugung oder -verteilung oder zur Förderung des  technischen oder wirtschaftlichen Fortschritts beitragen, ohne dass den beteiligten  Unternehmen   a) Beschränkungen auferlegt werden, die für die Verwirklichung dieser Ziele  nicht unerlässlich sind, oder   b) Möglichkeiten eröffnet werden, für einen wesentlichen Teil der betreffenden  Waren den Wettbewerb auszuschalten.   Art. 9   Mit diesem Abkommen unvereinbar und verboten ist die missbräuchliche Ausnut- zung einer beherrschenden Stellung im räumlichen Geltungsbereich dieses Abkom- mens oder in einem wesentlichen Teil desselben durch ein oder mehrere Unterneh- men, soweit dies dazu führen kann, den Handel zwischen den Vertragsparteien zu  beeinträchtigen.   Dieser Missbrauch kann insbesondere in Folgendem bestehen:   a) der unmittelbaren oder mittelbaren Erzwingung von unangemessenen Ein- kaufs- oder Verkaufspreisen oder sonstigen Geschäftsbedingungen;   b) der Einschränkung der Erzeugung, des Absatzes oder der technischen Ent- wicklung zum Schaden der Verbraucher;   c) der Anwendung unterschiedlicher Bedingungen bei gleichwertigen Leistun- gen gegenüber Handelspartnern, wodurch diese im Wettbewerb benachtei- ligt werden;   d) der an den Abschluss von Verträgen geknüpften Bedingung, dass die Ver- tragspartner zusätzliche Leistungen annehmen, die weder sachlich noch nach  Handelsbrauch in Beziehung zum Vertragsgegenstand stehen.   Art. 10   Vereinbarungen, Beschlüsse und aufeinander abgestimmte Verhaltensweisen, die  eine Verhinderung, Einschränkung oder Verfälschung des Wettbewerbs bezwecken  oder bewirken, sowie die missbräuchliche Ausnutzung einer beherrschenden Stel- lung, die sich nur auf den Handel innerhalb der Schweiz auswirken können, unter- liegen schweizerischem Recht und der Zuständigkeit der schweizerischen Behörden.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   5   0.748.127.192.68   Art. 11   (1)  Die Organe der Gemeinschaft wenden die Artikel 8 und 9 an und kontrollieren  Zusammenschlüsse zwischen Unternehmen gemäss den im Anhang aufgeführten  Rechtsvorschriften der Gemeinschaft, wobei dem Erfordernis einer engen Zusam- menarbeit zwischen den Organen der Gemeinschaft und den schweizerischen Be- hörden Rechnung getragen wird.   (2)  Die schweizerischen Behörden entscheiden gemäss den Artikeln 8 und 9 über  die Zulässigkeit von Vereinbarungen, Beschlüssen und aufeinander abgestimmten  Verhaltensweisen sowie über die missbräuchliche Ausnutzung einer beherrschenden  Stellung in Bezug auf Strecken zwischen der Schweiz und Drittländern.   Art. 12   (1)  Die Vertragsparteien sorgen dafür, dass in Bezug auf öffentliche Unternehmen  und auf Unternehmen, denen EG-Mitgliedstaaten oder die Schweiz besondere oder  ausschliessliche Rechte gewähren, keine Massnahmen getroffen oder beibehalten  werden, die diesem Abkommen widersprechen.   (2)  Für Unternehmen, die mit Dienstleistungen von allgemeinem wirtschaftlichem  Interesse betraut sind oder den Charakter eines Finanzmonopols haben, gelten die  Vorschriften dieses Abkommens, insbesondere die Wettbewerbsregeln, soweit die  Anwendung dieser Vorschriften nicht die Erfüllung der ihnen übertragenen besonde- ren Aufgabe rechtlich oder tatsächlich verhindert. Die Entwicklung des Handelsver- kehrs darf nicht in einem Ausmass beeinträchtigt werden, das den Interessen der  Vertragsparteien zuwiderläuft.   Art. 13   (1)  Soweit in diesem Abkommen nicht etwas anderes bestimmt ist, sind staatliche  oder aus staatlichen Mitteln der Schweiz oder eines EG-Mitgliedstaats gewährte  Beihilfen gleich welcher Art, die durch die Begünstigung bestimmter Unternehmen  oder Produktionszweige den Wettbewerb verfälschen oder zu verfälschen drohen,  mit diesem Abkommen unvereinbar, soweit sie den Handel zwischen den Vertrags- parteien beeinträchtigen.   (2)  Mit diesem Abkommen vereinbar sind:   a) Beihilfen sozialer Art an einzelne Verbraucher, wenn sie ohne Diskriminie- rung nach der Herkunft der Waren gewährt werden;   b) Beihilfen zur Beseitigung von Schäden, die durch Naturkatastrophen oder  sonstige aussergewöhnliche Ereignisse entstanden sind.   (3)  Als mit diesem Abkommen vereinbar können angesehen werden:   a) Beihilfen zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung von Gebieten, in  denen die Lebenshaltung aussergewöhnlich niedrig ist oder eine erhebliche  Unterbeschäftigung herrscht;     Luftfahrt   6   0.748.127.192.68   b) Beihilfen zur Förderung wichtiger Vorhaben von gemeinsamem europä- ischem Interesse oder zur Behebung einer beträchtlichen Störung im Wirt- schaftsleben einer Vertragspartei;   c) Beihilfen zur Förderung der Entwicklung gewisser Wirtschaftszweige oder  Wirtschaftsgebiete, soweit sie die Handelsbedingungen nicht in einer Weise  verändern, die dem gemeinsamen Interesse zuwiderläuft.   Art. 14   Die Kommission und die schweizerischen Behörden werden die in Artikel 12 ge- nannten Angelegenheiten und alle in den EG-Mitgliedstaaten beziehungsweise der  Schweiz bestehenden Beihilferegelungen fortlaufend prüfen. Jede Vertragspartei  trägt Sorge, dass die andere Vertragspartei über Verfahren in Kenntnis gesetzt wird,  mit denen die Einhaltung der Regeln von Artikel 12 und 13 sichergestellt werden  soll, und sich gegebenenfalls vor einer endgültigen Entscheidung äussern kann. Auf  Verlangen einer Vertragspartei erörtert der Gemischte Ausschuss alle geeigneten  Massnahmen, die im Hinblick auf den Zweck und das Funktionieren dieses Ab- kommens erforderlich sind.   Kapitel 3   Verkehrsrechte   Art. 15   (1)  Vorbehaltlich der Bestimmungen der Verordnung (EWG) Nr. 2408/92 des  Rates, wie sie im Anhang zu diesem Abkommen angeführt ist, gilt:   – Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft und der Schweiz erhalten Verkehrs- rechte zwischen jedem Punkt in der Schweiz und jedem Punkt in der Ge- meinschaft;   – zwei Jahre nach Inkrafttreten dieses Abkommens erhalten schweizerische  Luftfahrtunternehmen Verkehrsrechte zwischen Punkten in verschiedenen  EG-Mitgliedstaaten.   (2)  Im Sinne von Absatz 1 gilt:   – Luftfahrtunternehmen der Gemeinschaft ist ein Luftfahrtunternehmen, das  seine Hauptniederlassung und, sofern vorhanden, seinen eingetragenen Sitz  in der Gemeinschaft hat und über eine Genehmigung nach den Bestimmun- gen der Verordnung (EWG) Nr. 2407/92 des Rates, wie sie im Anhang zu  diesem Abkommen angeführt ist, verfügt;   – Luftfahrtunternehmen der Schweiz ist ein Luftfahrtunternehmen, das seine  Hauptniederlassung und, sofern vorhanden, seinen eingetragenen Sitz in der  Schweiz hat und über eine Genehmigung nach den Bestimmungen der Ver- ordnung (EWG) Nr. 2407/92 des Rates, wie sie im Anhang zu diesem Ab- kommen angeführt ist, verfügt.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   7   0.748.127.192.68   (3)  Die Vertragsparteien nehmen fünf Jahre nach Inkrafttreten dieses Abkommens  Verhandlungen über die mögliche Erweiterung des Anwendungsbereichs dieses  Artikels auf Verkehrsrechte zwischen Punkten innerhalb der Schweiz und zwischen  Punkten innerhalb von EG-Mitgliedstaaten auf.   Art. 16   Die Bestimmungen dieses Kapitels gehen den einschlägigen Bestimmungen der  geltenden zweiseitigen Vereinbarungen zwischen der Schweiz und den EG- Mitgliedstaaten vor. Bestehende Verkehrsrechte aus diesen zweiseitigen Vereinba- rungen, die nicht unter Artikel 15 fallen, dürfen weiterhin ausgeübt werden, sofern  keine Diskriminierung auf Grund der Staatsangehörigkeit erfolgt und der Wettbe- werb nicht verfälscht wird.   Kapitel 4   Anwendung dieses Abkommens   Art. 17   Die Vertragsparteien treffen alle geeigneten Massnahmen allgemeiner oder besonde- rer Art, um die Erfüllung der sich aus diesem Abkommen ergebenden Verpflichtun- gen zu gewährleisten, und enthalten sich aller Massnahmen, die die Erreichung der  mit diesem Abkommen verfolgten Ziele gefährden.   Art. 18   (1)  Unbeschadet des Absatzes 2 und des Kapitels 2 ist jede Vertragspartei in ihrem  eigenen Gebiet für die ordnungsgemässe Anwendung dieses Abkommens, insbeson- dere der im Anhang aufgeführten Verordnungen und Richtlinien, zuständig.   (2)  In Fällen, die sich auf nach Kapitel 3 zu genehmigende Flugdienste auswirken  können, verfügen die Organe der Gemeinschaft über die Befugnisse, die ihnen nach  den Bestimmungen der im Anhang ausdrücklich als anwendbar bestätigten Verord- nungen und Richtlinien übertragen sind. In Fällen, in denen die Schweiz Massnah- men zum Umweltschutz gemäss Artikel 8 Absatz 2 oder Artikel 9 der Verordnung  (EWG) Nr. 2408/92 des Rates getroffen hat oder zu treffen beabsichtigt, entscheidet  der Gemischte Ausschuss auf Verlangen einer der Vertragsparteien über die Verein- barkeit der betreffenden Massnahmen mit diesem Abkommen.   (3)  Alle Vollzugsmassnahmen nach den Absätzen 1 und 2 werden gemäss Arti- kel 19 durchgeführt.   Art. 19   (1)  Jede Vertragspartei übermittelt der anderen Vertragspartei alle erforderlichen  Informationen und unterstützt sie bei der Untersuchung möglicher Verstösse, die die  andere Vertragspartei im Rahmen ihrer Zuständigkeit nach diesem Abkommen  durchführt.     Luftfahrt   8   0.748.127.192.68   (2)  Wenn die Organe der Gemeinschaft im Rahmen der Befugnisse, die ihnen durch  dieses Abkommen übertragen sind, in Angelegenheiten tätig werden, die für die  Schweiz von Interesse sind und die die schweizerischen Behörden oder schweizeri- sche Unternehmen betreffen, werden die schweizerischen Behörden umfassend  informiert, und es wird ihnen vor einer endgültigen Entscheidung Gelegenheit zur  Stellungnahme gegeben.   Art. 20   Für alle Fragen betreffend die Gültigkeit von Entscheidungen und Beschlüssen der  Organe der Gemeinschaft, die diese auf Grund ihrer Zuständigkeiten nach diesem  Abkommen treffen, ist ausschliesslich der Gerichtshof der Europäischen Gemein- schaften3 zuständig.   Kapitel 5   Gemischter Ausschuss   Art. 21   (1)  Es wird ein als «Luftverkehrsausschuss Gemeinschaft/Schweiz» bezeichneter  Ausschuss (nachstehend «Gemischter Ausschuss» genannt) aus Vertretern der  Vertragsparteien eingesetzt, der für die Verwaltung und ordnungsgemässe Anwen- dung dieses Abkommens zuständig ist. Zu diesem Zweck spricht er Empfehlungen  aus und beschliesst in den in diesem Abkommen vorgesehenen Fällen. Die Ver- tragsparteien führen die Beschlüsse des Gemischten Ausschusses nach ihren eigenen  Bestimmungen durch. Der Gemischte Ausschuss handelt im gegenseitigen Einver- nehmen.   (2)  Die Vertragsparteien tauschen zur ordnungsgemässen Anwendung dieses Ab- kommens Informationen aus und führen auf Verlangen einer der Vertragsparteien  Konsultationen im Gemischten Ausschuss durch.   (3)  Der Gemischte Ausschuss gibt sich durch Beschluss eine Geschäftsordnung, die  unter anderem die Modalitäten der Einberufung von Sitzungen, der Bestimmung des  Vorsitzenden und der Festlegung des Mandats des Vorsitzenden regelt.   (4)  Der Gemischte Ausschuss tritt bei Bedarf, mindestens jedoch einmal jährlich,  zusammen. Jede Vertragspartei kann die Einberufung einer Sitzung verlangen.   (5)  Der Gemischte Ausschuss kann die Einsetzung von Arbeitsgruppen beschlies- sen, die ihn bei der Erfüllung seiner Aufgaben unterstützen.   Art. 22   (1)  Die Beschlüsse des Gemischten Ausschusses sind für die Vertragsparteien  bindend.       3 EuGH     Luftverkehr. Abk. mit der EG   9   0.748.127.192.68   (2)  Ist eine Vertragspartei der Ansicht, dass ein Beschluss des Gemischten Aus- schusses von der anderen Vertragspartei nicht ordnungsgemäss angewendet wird,  kann sie verlangen, dass die Angelegenheit vom Gemischten Ausschuss behandelt  wird. Kann der Gemischte Ausschuss die Angelegenheit nicht innerhalb von zwei  Monaten, nachdem er damit befasst wurde, klären, kann die betreffende Vertragspar- tei für einen Zeitraum von längstens sechs Monaten geeignete zeitweilige Schutz- massnahmen nach Artikel 31 treffen.   (3)  Die Beschlüsse des Gemischten Ausschusses werden im Amtsblatt der Europä- ischen Gemeinschaften und in der Amtlichen Sammlung des Bundesrechts der  Schweiz veröffentlicht. Zu jedem Beschluss werden der Zeitpunkt der Anwendung  in den Vertragsparteien und alle weiteren Informationen, die die beteiligten Wirt- schaftskreise betreffen können, angegeben. Die Beschlüsse werden gegebenenfalls  zur Ratifikation oder Genehmigung durch die Vertragsparteien nach deren jeweili- gen Verfahren vorgelegt.   (4)  Die Vertragsparteien teilen einander den Abschluss dieser Formalitäten mit.  Falls nach Ablauf von 12 Monaten ab der Beschlussfassung durch den Gemischten  Ausschuss eine solche Mitteilung nicht erfolgt ist, gilt Absatz 5 entsprechend.   (5)  Beschliesst der Gemischte Ausschuss in einer Angelegenheit, mit der er befasst  wurde, nicht binnen sechs Monaten nach dem Zeitpunkt seiner Befassung, können  die Vertragsparteien unbeschadet des Absatzes 2 für einen Zeitraum von längstens  sechs Monaten geeignete zeitweilige Schutzmassnahmen nach Artikel 31 treffen.   (6)  Bezüglich Rechtsvorschriften, die unter Artikel 23 fallen und zwischen der  Unterzeichnung dieses Abkommens und dessen Inkrafttreten verabschiedet wurden  und von denen die andere Vertragspartei in Kenntnis gesetzt wurde, gilt als der in  Absatz 5 genannte Zeitpunkt der Befassung der Zeitpunkt der Inkenntnissetzung.  Der Gemischte Ausschuss beschliesst frühestens zwei Monate nach Inkrafttreten  dieses Abkommens.   Kapitel 6   Neue Rechtsvorschriften   Art. 23   (1)  Dieses Abkommen lässt das Recht jeder Vertragspartei unberührt, unter Beach- tung des Grundsatzes der Nichtdiskriminierung und der Bestimmungen dieses Ab- kommens ihre Rechtsvorschriften zu einem von diesem Abkommen geregelten  Sachverhalt einseitig zu ändern.   (2)  Bei der Ausarbeitung neuer Rechtsvorschriften holt die betreffende Vertragspar- tei auf informellem Weg den Rat von Sachverständigen der anderen Vertragspartei  ein. In der Zeit vor der förmlichen Verabschiedung der neuen Rechtsvorschriften  informieren und konsultieren die Vertragsparteien einander so umfassend wie mög- lich. Auf Verlangen einer der Vertragsparteien kann ein erster Meinungsaustausch  im Gemischten Ausschuss erfolgen.     Luftfahrt   10   0.748.127.192.68   (3)  Hat eine Vertragspartei eine Änderung ihrer Rechtsvorschriften verabschiedet,  informiert sie die andere Vertragspartei spätestens acht Tage nach der entsprechen- den Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften oder in der  Amtlichen Sammlung des Bundesrechts der Schweiz. Auf Verlangen einer Ver- tragspartei erfolgt im Gemischten Ausschuss binnen sechs Wochen nach einem  solchen Verlangen ein Meinungsaustausch über die Auswirkungen dieser Änderung  auf das ordnungsgemässe Funktionieren dieses Abkommens.   (4)  Der Gemischte Ausschuss   – beschliesst eine Änderung des Anhangs oder schlägt gegebenenfalls eine  Änderung der Bestimmungen dieses Abkommens vor, um darin – falls er- forderlich, auf der Grundlage der Gegenseitigkeit – die Änderungen der be- treffenden Rechtsvorschriften aufzunehmen, oder   – beschliesst, dass die Änderungen der betreffenden Rechtsvorschriften als mit  dem ordnungsgemässen Funktionieren dieses Abkommens vereinbar anzu- sehen sind, oder   – beschliesst eine andere Massnahme, um das ordnungsgemässe Funktionieren  dieses Abkommens zu gewährleisten.    Kapitel 7   Drittländer und internationale Organisationen   Art. 24   Auf Verlangen einer Vertragspartei konsultieren die Vertragsparteien einander  rechtzeitig gemäss den Verfahren der Artikel 25–27   a) zu Angelegenheiten des Luftverkehrs, die in internationalen Organisationen  behandelt werden, und   b) zu den verschiedenen Aspekten möglicher Entwicklungen in den Beziehun- gen zwischen Vertragsparteien und Drittländern im Bereich des Luftver- kehrs sowie zum Funktionieren wesentlicher Elemente zwei- oder mehrsei- tiger Übereinkünfte auf diesem Gebiet.   Die Konsultationen erfolgen innerhalb eines Monats nach dem Verlangen oder bei  Dringlichkeit so bald wie möglich.   Art. 25   (1)  Hauptzweck der Konsultationen nach Artikel 24 Buchstabe a ist,   a) gemeinsam zu ermitteln, ob die Angelegenheiten Probleme von gemeinsa- mem Interesse aufwerfen, und   b) je nach Art der Probleme   – gemeinsam in Betracht zu ziehen, ob das Vorgehen der Vertragspar- teien in den betreffenden internationalen Organisationen koordiniert  werden sollte, oder     Luftverkehr. Abk. mit der EG   11   0.748.127.192.68   – gemeinsam ein anderes geeignetes Vorgehen in Betracht zu ziehen.   (2)  Die Vertragsparteien tauschen so bald wie möglich alle Informationen aus, die  für die Ziele des Absatzes 1 von Bedeutung sind.   Art. 26   (1)  Hauptzweck der Konsultationen nach Artikel 24 Buchstabe b ist es, relevante  Angelegenheiten zu prüfen und geeignete Vorgehensweisen zu erwägen.   (2)  Zum Zweck der Konsultationen nach Absatz 1 setzt jede Vertragspartei die  andere Vertragspartei von möglichen Entwicklungen im Bereich des Luftverkehrs  und von der Handhabung zwei- oder mehrseitiger Übereinkünfte in diesem Bereich  in Kenntnis.   Art. 27   (1)  Die Konsultationen nach den Artikeln 24, 25 und 26 erfolgen im Rahmen des  Gemischten Ausschusses.   (2)  Falls eine Vereinbarung zwischen einer Vertragspartei und einem Drittland oder  einer internationalen Organisation die Interessen der anderen Vertragspartei beein- trächtigt, kann letztere ungeachtet der Bestimmungen der Verordnung (EWG)  Nr. 2408/92, wie sie im Anhang dieses Abkommens angeführt ist, geeignete zeitwei- lige Schutzmassnahmen im Bereich des Marktzugangs treffen, um das Gleichge- wicht dieses Abkommens aufrechtzuerhalten. Derartige Massnahmen dürfen jedoch  nur getroffen werden, nachdem Konsultationen in der betreffenden Angelegenheit  im Gemischten Ausschuss stattgefunden haben.   Kapitel 8   Schlussbestimmungen   Art. 28   Die Vertreter, Sachverständigen und sonstigen Bevollmächtigten der Vertragspartei- en sind auch nach Beendigung ihrer Amtstätigkeit verpflichtet, im Rahmen dieses  Abkommens erlangte Informationen, die unter das Berufsgeheimnis fallen, nicht  preiszugeben.   Art. 29   Jede Vertragspartei kann den Gemischten Ausschuss mit einer Streitigkeit befassen,  die die Auslegung oder Anwendung dieses Abkommens betrifft. Der Gemischte  Ausschuss bemüht sich, die Streitigkeit beizulegen. Dem Gemischten Ausschuss  werden alle Informationen zur Verfügung gestellt, die für eine eingehende Prüfung  der Angelegenheit im Hinblick auf eine annehmbare Lösung von Nutzen sein kön- nen. Zu diesem Zweck untersucht der Gemischte Ausschuss alle Möglichkeiten, das  ordnungsgemässe Funktionieren dieses Abkommens aufrechtzuerhalten. Dieser     Luftfahrt   12   0.748.127.192.68   Artikel findet keine Anwendung auf Angelegenheiten, für die nach Artikel 20 aus- schliesslich der Gerichtshof der Europäischen Gemeinschaften zuständig ist.   Art. 30   (1)  Wünscht eine Vertragspartei eine Änderung dieses Abkommens, setzt sie den  Gemischten Ausschuss davon in Kenntnis. Die Änderung dieses Abkommens tritt  nach Abschluss der jeweiligen internen Verfahren der Vertragsparteien in Kraft.   (2)  Der Gemischte Ausschuss kann nach Artikel 23 auf Vorschlag einer Vertrags- partei beschliessen, den Anhang zu ändern.   Art. 31   Lehnt eine Vertragspartei es ab, eine sich aus diesem Abkommen ergebende Ver- pflichtung zu erfüllen, kann die andere Vertragspartei unbeschadet des Artikels 22  und nachdem alle anderen nach diesem Abkommen anwendbaren Verfahren er- schöpft sind, geeignete zeitweilige Schutzmassnahmen treffen, um das Gleichge- wicht dieses Abkommens aufrechtzuerhalten.   Art. 32   Der Anhang ist Bestandteil dieses Abkommens.   Art. 33   Unbeschadet des Artikels 16 geht dieses Abkommen den einschlägigen Bestim- mungen geltender zweiseitiger Vereinbarungen zwischen der Schweiz und EG- Mitgliedstaaten über Angelegenheiten vor, die Gegenstand dieses Abkommens und  des Anhangs sind.   Art. 34   Dieses Abkommen gilt für die Gebiete, in denen der Vertrag zur Gründung der  Europäischen Gemeinschaft angewendet wird, und nach Massgabe jenes Vertrags  einerseits und für das Hoheitsgebiet der Schweiz andererseits.   Art. 35   (1)  Bei Ausserkrafttreten dieses Abkommens gemäss Artikel 36 Absatz 4 dürfen  Flugdienste, die zum Zeitpunkt dieses Ausserkrafttretens gemäss Artikel 15 durch- geführt werden, bis zum Ende der Flugplanperiode, in die der Zeitpunkt des Ausser- krafttretens fällt, durchgeführt werden.    (2)  Rechte und Pflichten, die von Unternehmen gemäss den Artikeln 4 und 5 dieses  Abkommens und den Bestimmungen der Verordnung (EWG) Nr. 2407/92 des  Rates, wie sie im Anhang zu diesem Abkommen angeführt ist, erworben wurden,  bleiben vom Ausserkrafttreten dieses Abkommens nach Artikel 36 Absatz 4 unbe- rührt.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   13   0.748.127.192.68   Art. 36   (1)  Dieses Abkommen bedarf der Ratifikation oder Genehmigung durch die Ver- tragsparteien gemäss ihren eigenen Verfahren. Es tritt am ersten Tag des zweiten  Monats in Kraft, der auf die letzte Notifikation der Hinterlegung der Ratifikations-  oder Genehmigungsurkunden aller nachstehenden sieben Abkommen folgt:   – Abkommen über den Luftverkehr   – Abkommen über die Freizügigkeit4   – Abkommen über den Güter- und Personenverkehr auf Schiene und Strasse5   – Abkommen über den Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen6   – Abkommen über die gegenseitige Anerkennung von Konformitätsbewertun- gen7   – Abkommen über bestimmte Aspekte des öffentlichen Beschaffungswesens8   – Abkommen über die wissenschaftliche und technologische Zusammenarbeit9.   (2)  Dieses Abkommen wird für eine anfängliche Dauer von sieben Jahren geschlos- sen. Es verlängert sich für unbestimmte Zeit, sofern die Gemeinschaft oder die  Schweiz der anderen Vertragspartei vor Ablauf der anfänglichen Geltungsdauer  nichts Gegenteiliges notifiziert. Im Falle einer solchen Notifikation findet Absatz 4  Anwendung.   (3)  Die Gemeinschaft oder die Schweiz kann dieses Abkommen durch Notifikation  gegenüber der anderen Vertragspartei kündigen. Im Falle einer solchen Notifikation  findet Absatz 4 Anwendung.   (4)  Die in Absatz 1 aufgeführten sieben Abkommen treten sechs Monate nach  Erhalt der Notifikation über die Nichtverlängerung gemäss Absatz 2 oder über die  Kündigung gemäss Absatz 3 ausser Kraft.   Geschehen zu Luxemburg am einundzwanzigsten Juni neunzehnhundertneunund- neunzig in zwei Urschriften in dänischer, deutscher, englischer, finnischer, französi- scher, griechischer, italienischer, niederländischer, portugiesischer, schwedischer  und spanischer Sprache, wobei jeder Wortlaut gleichermassen verbindlich ist.       4 SR 0.142.112.681  5 SR 0.740.72  6 SR 0.916.026.81  7 SR 0.946.526.81  8 SR 0.172.052.68  9 [AS 2002 1998]     Luftfahrt   14   0.748.127.192.68   Für die   Schweizerische Eidgenossenschaft:   Pascal Couchepin   Joseph Deiss   Für die   Europäische Gemeinschaft:   Joschka Fischer   Hans van den Broek      Luftverkehr. Abk. mit der EG   15   0.748.127.192.68   Anhang10    Für die Zwecke dieses Abkommens gilt Folgendes:   – Gemäss dem Vertrag von Lissabon, der am 1. Dezember 2009 in Kraft ge- treten ist, tritt die Europäische Union an die Stelle der Europäischen Ge- meinschaft, deren Rechtsnachfolgerin sie ist.   – In allen Fällen, in denen in Rechtsakten, die in diesem Anhang aufgeführt  sind, auf die Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft oder der Euro- päischen Union als deren Rechtsnachfolgerin oder auf das Erfordernis einer  Bindung an diese Bezug genommen wird, ist diese Bezugnahme für die  Zwecke dieses Abkommens so zu verstehen, dass sie auch auf die Schweiz  oder das Erfordernis einer gleichen Bindung an sie verweist.   – Die Bezugnahmen auf die Verordnungen des Rates (EWG) Nr. 2407/92 und  (EWG) Nr. 2408/92 in den Artikeln 4, 15, 18, 27 und 35 des Abkommens  sind als Verweise auf die Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 des Europäischen  Parlaments und des Rates zu verstehen.   – Unbeschadet des Artikels 15 schliesst «Luftfahrtunternehmen der Gemein- schaft» in den folgenden Richtlinien und Verordnungen der Gemeinschaft  Luftfahrtunternehmen ein, die in der Schweiz über eine Betriebsbewilligung  verfügen und dort ihre Hauptniederlassung sowie gegebenenfalls ihren ein- getragenen Sitz gemäss den Bestimmungen der Verordnung (EG) Nr. 1008/  2008 haben. Alle Bezugnahmen auf die Verordnung (EWG) Nr. 2407/92 des  Rates sind als Verweise auf die Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 zu verste- hen.    – Alle Bezugnahmen in den folgenden Rechtsvorschriften auf die Artikel 81  und 82 EGV oder auf die Artikel 101 und 102 des Vertrags über die Ar- beitsweise der Europäischen Union sind als Bezugnahmen auf die Artikel 8  und 9 dieses Abkommens zu verstehen.     1.  Liberalisierung des Luftverkehrs und sonstige Regeln  für die Zivilluftfahrt   Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  24. September 2008 über gemeinsame Vorschriften für die Durchführung von Luft- verkehrsdiensten in der Gemeinschaft (Neufassung), (ABl. L 293 vom 31.10.2008,  S. 3), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2018/1139 (ABl. L 212 vom 22.8.2018, S. 1).   – Verordnung (EU) 2020/696 (ABl. L 165 vom 27.5.2020, S. 1).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/2114 der Kommission (ABl. L 426  vom 17.12.2020, S. 1). Die Verordnung (EU) 2020/2114 gilt in ihrer Gänze  in der Schweiz seit dem 18.12.2020.       10 Fassung gemäss Beschluss Nr. 2/2021 des Luftverkehrsausschusses EU/Schweiz vom   8. Dez. 2021, in Kraft getreten für die Schweiz am 1. Febr. 2022 (AS 2022 133).     Luftfahrt   16   0.748.127.192.68   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/2115 der Kommission (ABl. L 426  vom 17.12.2020, S. 4). Die Verordnung (EU) 2020/2115 gilt in ihrer Gänze  in der Schweiz seit dem 18.12.2020.    Richtlinie 2000/79/EG des Rates vom 27. November 2000 über die Durchführung  der von der Vereinigung Europäischer Fluggesellschaften (AEA), der Europäischen  Transportarbeiter-Föderation (ETF), der European Cockpit Association (ECA), der  European Regions Airline Association (ERA) und der International Air Carrier  Association (IACA) geschlossenen Europäischen Vereinbarung über die Arbeits- zeitorganisation für das fliegende Personal der Zivilluftfahrt (Text von Bedeutung  für den EWR) (ABl. L 302 vom 1.12.2000, S. 57).   Richtlinie 2003/88/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom  4. November 2003 über bestimmte Aspekte der Arbeitszeitgestaltung (ABl. L 299  vom 18.11.2003, S. 9).   Verordnung (EG) Nr. 437/2003 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  27. Februar 2003 über die statistische Erfassung der Beförderung von Fluggästen,  Fracht und Post im Luftverkehr (ABl. L 66 vom 11.3.2003, S. 1).   Verordnung (EG) Nr. 1358/2003 der Kommission vom 31. Juli 2003 zur Durch- führung der Verordnung (EG) Nr. 437/2003 des Europäischen Parlaments und des  Rates über die statistische Erfassung der Beförderung von Fluggästen, Fracht und  Post im Luftverkehr und zur Änderung der Anhänge I und II der genannten Verord- nung (ABl. L 194 vom 1.8.2003, S. 9), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 158/2007 der Kommission (ABl. L 49 vom 17.2.2007,  S. 9).    Verordnung (EG) Nr. 785/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  21. April 2004 über Versicherungsanforderungen an Luftfahrtunternehmen und  Luftfahrzeugbetreiber (ABl. L 138 vom 30.4.2004, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 285/2010 der Kommission (ABl. L 87 vom 7.4.2010,  S. 19).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/1118 der Kommission (ABl. L 243 vom  29.7.2020, S. 1).    Verordnung (EWG) Nr. 95/93 des Rates vom 18. Januar 1993 über gemeinsame  Regeln für die Zuweisung von Zeitnischen auf Flughäfen in der Gemeinschaft  (ABl. L 14 vom 22.1.1993, S. 1) (Art. 1–12), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 793/2004 (ABl. L 138 vom 30.4.2004, S. 50).   – Verordnung (EU) 2020/459 (ABl. L 99 vom 31.3.2020, S. 1).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/1477 der Kommission (ABl. L 338 vom  15.10.2020, S. 4).   – Verordnung (EU) 2021/250 (ABl. L 58 vom 19.2.2021, S. 1). Artikel 10a  Absätze 1 und 4 der Verordnung (EWG) Nr. 95/93 in ihrer durch Artikel 1     Luftverkehr. Abk. mit der EG   17   0.748.127.192.68   Absatz 6 der Verordnung (EU) 2021/250 geänderten Fassung gelten in der  Schweiz seit dem 20.2.2021.    Richtlinie 2009/12/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. März  2009 über Flughafenentgelte (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 70 vom  14.3.2009, S. 11).   Richtlinie 96/67/EG des Rates vom 15. Oktober 1996 über den Zugang zum Markt  der Bodenabfertigungsdienste auf den Flughäfen der Gemeinschaft (ABl. L 272 vom  25.10.1996, S. 36)   (Art. 1–9, 11–23, 25).   Verordnung (EG) Nr. 80/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  14. Januar 2009 über einen Verhaltenskodex in Bezug auf Computerreservierungs- systeme und zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 2299/89 des Rates (Text  von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 35 vom 4.2.2009, S. 47).   2.  Wettbewerbsregeln   Verordnung (EG) Nr. 1/2003 des Rates vom 16. Dezember 2002 zur Durchfüh- rung der in den Artikeln 81 und 82 des Vertrags niedergelegten Wettbewerbsregeln  (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 1 vom 4.1.2003, S. 1) (Art. 1–13, 15– 45)   (Insoweit diese Verordnung für die Durchführung dieses Abkommens von Belang  ist. Die Aufnahme dieser Verordnung berührt nicht die Aufgabenteilung gemäss  diesem Abkommen.)   Verordnung (EG) Nr. 773/2004 der Kommission vom 7. April 2004 über die  Durchführung von Verfahren auf der Grundlage der Artikel 81 und 82 EGV durch  die Kommission (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 123 vom 27.4.2004,  S. 18), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1792/2006 der Kommission (ABl. L 362 vom  20.12.2006, S. 1).   – Verordnung (EG) Nr. 622/2008 der Kommission (ABl. L 171 vom 1.7.2008,  S. 3).    Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates vom 20. Januar 2004 über die Kontrolle  von Unternehmenszusammenschlüssen («EG-Fusionskontrollverordnung») (Text  von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 24 vom 29.1.2004, S. 1)   (Art. 1–18, Art. 19 Abs. 1 und 2, Art. 20–23)   Im Zusammenhang mit Artikel 4 Absatz 5 der Fusionskontrollverordnung gilt zwi- schen der Europäischen Gemeinschaft und der Schweiz Folgendes:    1. Bei einem Zusammenschluss gemäss der Definition des Artikels 3 der Ver- ordnung (EG) Nr. 139/2004, der keine gemeinschaftsweite Bedeutung im  Sinne des Artikels 1 dieser Verordnung hat und nach dem Wettbewerbsrecht     Luftfahrt   18   0.748.127.192.68   mindestens dreier EG-Mitgliedstaaten und der Schweizerischen Eidgenos- senschaft geprüft werden könnte, können die in Artikel 4 Absatz 2 der Ver- ordnung genannten Personen oder Unternehmen vor einer Anmeldung bei  den zuständigen Behörden der EG-Kommission in einem begründeten An- trag mitteilen, dass der Zusammenschluss von der Kommission geprüft wer- den sollte.    2. Die Europäische Kommission übermittelt der Schweizerischen Eidgenossen- schaft unverzüglich sämtliche Anträge gemäss Artikel 4 Absatz 5 der Ver- ordnung (EG) Nr. 139/2004 und gemäss dem vorstehenden Absatz.   3. Lehnt die Schweizerische Eidgenossenschaft die beantragte Verweisung ab,  ist die schweizerische Wettbewerbsbehörde weiterhin zuständig und der Fall  wird nicht gemäss diesem Absatz verwiesen.    Im Zusammenhang mit den in Artikel 4 Absätze 4 und 5, Artikel 9 Absätze 2 und 6  und Artikel 22 Absatz 2 der Fusionskontrollverordnung genannten Fristen gilt:    1. Die Europäische Kommission übermittelt alle im Zusammenhang mit Arti- kel 4 Absätze 4 und 5, Artikel 9 Absätze 2 und 6 und Artikel 22 Absatz 2 re- levanten Dokumente unverzüglich der schweizerischen Wettbewerbsbehör- de.   2. Die Laufzeit der in Artikel 4 Absätze 4 und 5, Artikel 9 Absätze 2 und 6 und  Artikel 22 Absatz 2 der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 genannten Fristen  beginnt für die Schweizerische Eidgenossenschaft mit dem Eingang der je- weiligen Dokumente bei der schweizerischen Wettbewerbsbehörde.    Verordnung (EG) Nr. 802/2004 der Kommission vom 21. April 2004 zur Durch- führung der Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates über die Kontrolle von Unter- nehmenszusammenschlüssen (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 133 vom  30.4.2004, S. 1) (Art. 1–24), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1792/2006 der Kommission (ABl. L 362 vom  20.12.2006, S. 1).   – Verordnung (EG) Nr. 1033/2008 der Kommission (ABl. L 279 vom  22.10.2008, S. 3).   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1269/2013 der Kommission (ABl.  L 336 vom 14.12.2013, S. 1).    Richtlinie 2006/111/EG der Kommission vom 16. November 2006 über die Trans- parenz der finanziellen Beziehungen zwischen den Mitgliedstaaten und den öffentli- chen Unternehmen sowie über die finanzielle Transparenz innerhalb bestimmter  Unternehmen (kodifizierte Fassung) (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl.  L 318 vom 17.11.2006, S. 17).   Verordnung (EG) Nr. 487/2009 des Rates vom 25. Mai 2009 zur Anwendung von  Artikel 81 Absatz 3 des Vertrags auf bestimmte Gruppen von Vereinbarungen und  aufeinander abgestimmten Verhaltensweisen im Luftverkehr (Text von Bedeutung  für den EWR) (ABl. L 148 vom 11.6.2009, S. 1).        Luftverkehr. Abk. mit der EG   19   0.748.127.192.68      3.  Flugsicherheit   Verordnung (EU) 2018/1139 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  4. Juli 2018 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften für die Zivilluftfahrt und zur  Errichtung einer Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit sowie zur  Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 2111/2005, (EG) Nr. 1008/2008, (EU)  Nr. 996/2010, (EU) Nr. 376/2014 und der Richtlinien 2014/30/EU und 2014/53/EU  des Europäischen Parlaments und des Rates, und zur Aufhebung der Verordnungen  (EG) Nr. 552/2004 und (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des  Rates und der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates (ABl. L 212 vom  22.8.2018, S. 1), geändert durch:   – Delegierte Verordnung (EU) 2021/1087 der Kommission (ABl. L 236 vom  5.7.2021, S. 1).   Die Agentur verfügt auch in der Schweiz über die ihr durch die Verordnung zuge- wiesenen Zuständigkeiten.   Die Kommission verfügt auch in der Schweiz über die ihr zugewiesenen Zuständig- keiten bezüglich Entscheidungen gemäss Artikel 2 Absätze 6 und 7, Artikel 41  Absatz 6, Artikel 62 Absatz 5, Artikel 67 Absätze 2 und 3, Artikel 70 Absatz 4,  Artikel 71 Absatz 2, Artikel 76 Absatz 4, Artikel 84 Absatz 1, Artikel 85 Absatz 9,  Artikel 104 Absatz 3 Buchstabe i, Artikel 105 Absatz 1 und Artikel 106 Absätze 1  und 6.   Unbeschadet der horizontalen Anpassung gemäss dem zweiten Gedankenstrich des  Anhangs zum Abkommen zwischen der Europäischen Gemeinschaft und der  Schweizerischen Eidgenossenschaft über den Luftverkehr gelten die Bezugnahmen  auf die «Mitgliedstaaten» in den Bestimmungen der Verordnung (EU) Nr. 182/2011,  auf die in Artikel 127 der Verordnung (EU) 2018/1139 Bezug genommen wird,  nicht für die Schweiz.   Die Verordnung ist nicht so auszulegen, dass der EASA die Zuständigkeit übertra- gen wird, im Rahmen internationaler Übereinkünfte im Namen der Schweiz für  andere Zwecke zu handeln als zur Unterstützung bei der Erfüllung der ihr aus sol- chen Übereinkünften erwachsenden Verpflichtungen.    Der Wortlaut der Verordnung ist für die Zwecke dieses Abkommens mit folgenden  Anpassungen zu verstehen:   a) Artikel 68 wird wie folgt geändert:   i) In Absatz 1 Buchstabe a werden nach den Wörtern «der Union» die  Wörter «oder der Schweiz» eingefügt.   ii) Folgender Absatz wird angefügt:    «(4) Verhandelt die Union mit einem Drittland über den Abschluss ei- nes Abkommens, in dem bestimmt wird, dass ein Mitgliedstaat oder die  Agentur Bescheinigungen auf der Grundlage der von der Luftfahrtbe- hörde des betreffenden Drittlandes ausgestellten Bescheinigungen aus- stellen können, bemüht sie sich darum, für die Schweiz ein Angebot für     Luftfahrt   20   0.748.127.192.68   ein ähnliches Abkommen mit dem betreffenden Drittland zu erreichen.  Die Schweiz bemüht sich ihrerseits darum, mit Drittländern Abkommen  zu schliessen, die denen der Union entsprechen.»     b) In Artikel 95 wird folgender Absatz angefügt:    «(3)  Abweichend von Artikel 12 Absatz 2 Buchstabe a der Beschäftigungs- bedingungen für die sonstigen Bediensteten der Europäischen Union können  schweizerische Staatsangehörige, die im Besitz ihrer vollen staatsbürgerli- chen Rechte sind, vom Exekutivdirektor der Agentur auf Vertragsbasis ein- gestellt werden.»   c) In Artikel 96 wird folgender Absatz angefügt:    «Die Schweiz wendet auf die Agentur das Protokoll über die Vorrechte und  Befreiungen der Europäischen Union, das diesem Anhang als Anhang A an- gefügt ist, gemäss der Anlage zu Anhang A an.»   d) In Artikel 102 wird folgender Absatz angefügt:    «(5)  Die Schweiz beteiligt sich in vollem Umfang am Verwaltungsrat und  hat dort die gleichen Rechte und Pflichten wie EU-Mitgliedstaaten mit Aus- nahme des Stimmrechts.»   e) In Artikel 120 wird folgender Absatz angefügt:    «(13)  Die Schweiz leistet den in Absatz 1 Buchstabe b genannten finanziel- len Beitrag auf der Grundlage folgender Formel:    S (0.2/100) + S [1 - (a+b) 0.2/100] c/C    Dabei sind:   S = der Teil des Haushalts der Agentur, der nicht durch die in Absatz 1  Buchstaben c und d genannten Gebühren und Entgelte abgedeckt ist   a  = Zahl der assoziierten Staaten   b  = Zahl der EU-Mitgliedstaaten   c  = Beitrag der Schweiz zum ICAO-Haushalt   C = Gesamtbeitrag der EU-Mitgliedstaaten und der assoziierten Staaten  zum ICAO-Haushalt.»   f) In Artikel 122 wird folgender Absatz angefügt:    «(6)  Die Bestimmungen für die Finanzkontrolle in der Schweiz durch die  Union im Hinblick auf die Teilnehmer an den Aktivitäten der Agentur sind  in Anhang B zu diesem Anhang niedergelegt.»   g) Anhang I der Verordnung wird auf folgende Luftfahrzeuge als Produkte im  Sinne von Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe a der Verordnung (EU)  Nr. 748/2012 der Kommission vom 3. August 2012 zur Festlegung der  Durchführungsbestimmungen für die Erteilung von Lufttüchtigkeits- und  Umweltzeugnissen für Luftfahrzeuge und zugehörige Produkte, Bau- und     Luftverkehr. Abk. mit der EG   21   0.748.127.192.68   Ausrüstungsteile sowie für die Zulassung von Entwicklungs- und Herstel- lungsbetrieben11 ausgedehnt:   Luftfahrzeug – [HB-JES] – Muster Gulfstream G-V   Luftfahrzeug – [HB-ZDF] – Muster MD900.   h) In Artikel 132 Absatz 1 ist die Bezugnahme auf die Verordnung  (EU) 2016/679 hinsichtlich der Schweiz als Bezugnahme auf die einschlägi- gen nationalen Rechtsvorschriften zu verstehen.   i) Artikel 140 Absatz 6 gilt nicht für die Schweiz.   Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 der Kommission vom 3. November 2011 zur  Festlegung technischer Vorschriften und von Verwaltungsverfahren in Bezug auf  das fliegende Personal in der Zivilluftfahrt gemäss der Verordnung (EG)  Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 311 vom  25.11.2011, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 290/2012 der Kommission (ABl. L 100 vom 5.4.2012,  S. 1).   – Verordnung (EU) Nr. 70/2014 der Kommission (ABl. L 23 vom 28.1.2014,  S. 25).   – Verordnung (EU) Nr. 245/2014 der Kommission (ABl. L 74 vom 14.3.2014,  S. 33).   – Verordnung (EU) 2015/445 der Kommission (ABl. L 74 vom 18.3.2015,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2016/539 der Kommission (ABl. L 91 vom 7.4.2016,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2018/1065 der Kommission (ABl. L 192 vom 30.7.2018,  S. 21).   – Verordnung (EU) 2018/1119 der Kommission (ABl. L 204 vom 13.8.2018,  S. 13).   – Verordnung (EU) 2018/1974 der Kommission (ABl. L 326 vom 20.12.2018,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2019/27 der Kommission (ABl. L 8 vom 10.1.2019, S. 1)   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/430 der Kommission (ABl. L 75 vom  19.3.2019, S. 66).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1747 der Kommission (ABl. L 268  vom 22.10.2019, S. 23).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/359 der Kommission (ABl. L 67 vom  5.3.2020, S. 82).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/723 der Kommission (ABl. L 170 vom  2.6.2020, S. 1).       11 ABl. L 224 vom 21.8.2012, S. 1.     Luftfahrt   22   0.748.127.192.68   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/2193 der Kommission (ABl. L 434  vom 23.12.2020, S. 13).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/1310 der Kommission (ABl. L 284  vom 9.8.2021, S. 15).    Delegierte Verordnung (EU) 2020/723 der Kommission vom 4. März 2020 zur  Festlegung detaillierter Vorschriften für die Anerkennung von Drittlandzertifizie- rungen von Piloten und zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 (ABl.  L 170 vom 2.6.2020, S. 1).   Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates vom 16. Dezember 1991 zur Harmoni- sierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluft- fahrt (ABl. L 373 vom 31.12.1991, S. 4) (Art. 1–3, Art. 4 Abs. 2, 5–11 und 13),  geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1899/2006 (ABl. L 377 vom 27.12.2006, S. 1).   – Verordnung (EG) Nr. 1900/2006 (ABl. L 377 vom 27.12.2006, S. 176).   – Verordnung (EG) Nr. 8/2008 der Kommission (ABl. L 10 vom 12.1.2008,  S. 1).   – Verordnung (EG) Nr. 859/2008 der Kommission (ABl. L 254 vom  20.9.2008, S. 1).   Gemäss Artikel 139 der Verordnung (EU) 2018/1139 wird die Verordnung (EWG)  Nr. 3922/91 ab dem Tag des Beginns der Anwendung der gemäss Artikel 32 Ab- satz 1 Buchstabe a der Verordnung (EU) 2018/1139 erlassenen detaillierten Vor- schriften über Beschränkungen der Flug- und Dienstzeiten sowie Ruhezeitregelun- gen für Taxiflüge, Flugrettungsdienste und den gewerblichen Luftverkehrsbetrieb  mit Flugzeugen mit einem Piloten aufgehoben.   Verordnung (EU) Nr. 996/2010 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  20. Oktober 2010 über die Untersuchung und Verhütung von Unfällen und Störun- gen in der Zivilluftfahrt und zur Aufhebung der Richtlinie 94/56/EG (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 295 vom 12.11.2010, S. 35), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 376/2014 (ABl. L 122 vom 24.4.2014, S. 18).   – Verordnung (EU) 2018/1139 (ABl. L 212 vom 22.8.2018, S. 1).   Verordnung (EG) Nr. 104/2004 der Kommission vom 22. Januar 2004 zur Festle- gung von Vorschriften für Organisation und Besetzung der Beschwerdekammer der  Europäischen Agentur für Flugsicherheit (ABl. L 16 vom 23.1.2004, S. 20).   Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  14. Dezember 2005 über die Erstellung einer gemeinschaftlichen Liste der Luft- fahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergan- gen ist, sowie über die Unterrichtung von Fluggästen über die Identität des ausfüh- renden Luftfahrtunternehmens und zur Aufhebung des Artikels 9 der Richtlinie  2004/36/EG (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 344 vom 27.12.2005,  S. 15), geändert durch:     Luftverkehr. Abk. mit der EG   23   0.748.127.192.68   – Verordnung (EU) 2018/1139 (ABl. L 212 vom 22.8.2018, S. 1).   Verordnung (EG) Nr. 473/2006 der Kommission vom 22. März 2006 zur Festle- gung der Durchführungsbestimmungen bezüglich der in Kapitel II der Verordnung  (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parlaments und des Rates genannten gemein- schaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen, gegen die in der Gemeinschaft eine  Betriebsuntersagung ergangen ist (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 84  vom 23.3.2006, S. 8).   Verordnung (EG) Nr. 474/2006 der Kommission vom 22. März 2006 zur Erstel- lung der in Kapitel II der Verordnung (EG) Nr. 2111/2005 des Europäischen Parla- ments und des Rates genannten gemeinschaftlichen Liste der Luftfahrtunternehmen,  gegen die in der Gemeinschaft eine Betriebsuntersagung ergangen ist (ABl. L 84  vom 23.3.2006, S. 14), zuletzt geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/883 der Kommission (ABl. L 194  vom 2.6.2021, S. 22).    Verordnung (EU) Nr. 1332/2011 der Kommission vom 16. Dezember 2011 zur  Festlegung gemeinsamer Anforderungen für die Nutzung des Luftraums und ge- meinsamer Betriebsverfahren für bordseitige Kollisionswarnsysteme (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 336 vom 20.12.2011, S. 20), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2016/583 der Kommission (ABl. L 101 vom 16.4.2016,  S. 7).    Durchführungsverordnung (EU) Nr. 646/2012 der Kommission vom 16. Juli  2012 mit Bestimmungen über Geldbussen und Zwangsgelder gemäss der Verord- nung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 187 vom 17.7.2012, S. 29).   Verordnung (EU) Nr. 748/2012 der Kommission vom 3. August 2012 zur Festle- gung der Durchführungsbestimmungen für die Erteilung von Lufttüchtigkeits- und  Umweltzeugnissen für Luftfahrzeuge und zugehörige Erzeugnisse, Teile und Aus- rüstungen sowie für die Zulassung von Entwicklungs- und Herstellungsbetrieben  (ABl. L 224 vom 21.8.2012, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 7/2013 der Kommission (ABl. L 4 vom 9.1.2013,  S. 36).   – Verordnung (EU) Nr. 69/2014 der Kommission (ABl. L 23 vom 28.1.2014,  S. 12).   – Verordnung (EU) 2015/1039 der Kommission (ABl. L 167 vom 1.7.2015,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2016/5 der Kommission (ABl. L 3 vom 6.1.2016, S. 3).   – Delegierte Verordnung (EU) 2019/897 der Kommission (ABl. L 144 vom  3.6.2019, S. 1).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/570 der Kommission (ABl. L 132 vom  27.4.2020, S. 1).     Luftfahrt   24   0.748.127.192.68   – Delegierte Verordnung (EU) 2021/699 der Kommission (ABl. L 145 vom  28.4.2021, S. 1).   – Delegierte Verordnung (EU) 2021/1088 der Kommission (ABl. L 236 vom  5.7.2021, S. 3).    Verordnung (EU) Nr. 965/2012 der Kommission vom 5. Oktober 2012 zur Fest- legung technischer Vorschriften und von Verwaltungsverfahren in Bezug auf den  Flugbetrieb gemäss der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parla- ments und des Rates (ABl. L 296 vom 25.10.2012, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 800/2013 der Kommission (ABl. L 227 vom  24.8.2013, S. 1).   – Verordnung (EU) Nr. 71/2014 der Kommission (ABl. L 23 vom 28.1.2014,  S. 27).   – Verordnung (EU) Nr. 83/2014 der Kommission (ABl. L 28 vom 31.1.2014,  S. 17).   – Verordnung (EU) Nr. 379/2014 der Kommission (ABl. L 123 vom  24.4.2014, S. 1).   – Verordnung (EU) 2015/140 der Kommission (ABl. L 24 vom 30.1.2015,  S. 5).   – Verordnung (EU) 2015/1329 der Kommission (ABl. L 206 vom 1.8.2015,  S. 21).   – Verordnung (EU) 2015/640 der Kommission (ABl. L 106 vom 24.4.2015,  S. 18).   – Verordnung (EU) 2015/2338 der Kommission (ABl. L 330 vom 16.12.2015,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2016/1199 der Kommission (ABl. L 198 vom 23.7.2016,  S. 13).   – Verordnung (EU) 2017/363 der Kommission (ABl. L 55 vom 2.3.2017,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2018/394 der Kommission (ABl. L 71 vom 14.3.2018,  S. 1).   – Verordnung (EU) 2018/1042 der Kommission (ABl. L 188 vom 25.7.2018,  S. 3), mit Ausnahme des neuen Artikels 4 Absatz 2 der Verordnung (EU)  Nr. 965/2012 gemäss Wortlaut in Artikel 1 Absatz 1 der Verordnung  (EU) 2018/1042, geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/745 der Kommission (ABl.  L 176 vom 5.6.2020, S. 11).   – Durchführungsverordnung (EU) 2018/1975 der Kommission (ABl. L 326  vom 20.12.2018, S. 53).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1387 der Kommission (ABl. L 229  vom 5.9.2019, S. 1), geändert durch:     Luftverkehr. Abk. mit der EG   25   0.748.127.192.68   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1176 der Kommission  (ABl. L 259 vom 10.8.2020, S. 10).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1384 der Kommission (ABl. L 228  vom 4.9.2019, S. 106).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/2036 der Kommission (ABl. L 416  vom 11.12.2020, S. 24) Die Nummern 4 bis 6 des Anhangs der Verordnung  (EU) 2020/2036 gelten in der Schweiz seit dem 31.12.2020.   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/1062 der Kommission (ABl. L 229  vom 29.6.2021, S. 3).    Durchführungsverordnung (EU) Nr. 628/2013 der Kommission vom 28. Juni  2013 über die Arbeitsweise der Europäischen Agentur für Flugsicherheit bei Inspek- tionen zur Kontrolle der Normung und für die Überwachung der Anwendung der  Bestimmungen der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments  und des Rates und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 736/2006 der Kommis- sion (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 179 vom 29.6.2013, S. 46).   Verordnung (EU) Nr. 139/2014 der Kommission vom 12. Februar 2014 zur  Festlegung technischer Vorschriften und von Verwaltungsverfahren in Bezug auf  Flugplätze gemäss der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments  und des Rates (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 44 vom 14.2.2014, S. 1),  geändert durch:   – Verordnung (EU) 2017/161 der Kommission (ABl. L 27 vom 1.2.2017,  S. 99).   – Verordnung (EU) 2018/401 der Kommission (ABl. L 72 vom 15.3.2018,  S. 17).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/469 der Kommission (ABl. L 104  vom 3.4.2020, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1177 der Kommission   (ABl. L 259 vom 10.8.2020, S. 12).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/1234 der Kommission (ABl. L 282 vom  31.8.2020, S. 1).   – Delegierte Verordnung (EU) 2020/2148 der Kommission (ABl. L 428 vom  18.12.2020, S. 10).    Durchführungsverordnung (EU) 2019/2153 der Kommission vom 16. Dezember  2019 über die von der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit erhobe- nen Gebühren und Entgelte und zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 319/2014  (ABl. L 327 vom 17.12.2019, S. 36).   Verordnung (EU) Nr. 376/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  3. April 2014 über die Meldung, Analyse und Weiterverfolgung von Ereignissen in  der Zivilluftfahrt, zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 996/2010 des Europäi- schen Parlaments und des Rates und zur Aufhebung der Richtlinie 2003/42/EG des  Europäischen Parlaments und des Rates und der Verordnungen (EG) Nr. 1321/2007     Luftfahrt   26   0.748.127.192.68   und (EG) Nr. 1330/2007 der Kommission (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl.  L 122 vom 24.4.2014, S. 18), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2018/1139 (ABl. L 212 vom 22.8.2018, S. 1).   Verordnung (EU) Nr. 452/2014 der Kommission vom 29. April 2014 zur Festle- gung von technischen Vorschriften und von Verwaltungsverfahren für den Flugbe- trieb von Drittlandsbetreibern gemäss der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Euro- päischen Parlaments und des Rates (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 133  vom 6.5.2014, S. 12), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2016/1158 der Kommission (ABl. L 192 vom 16.7.2016,  S. 21).    Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 der Kommission vom 26. November 2014 über  die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen und luftfahrttechni- schen Erzeugnissen, Teilen und Ausrüstungen und die Erteilung von Genehmigun- gen für Organisationen und Personen, die diese Tätigkeiten ausführen (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 362 vom 17.12.2014, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2015/1088 der Kommission (ABl. L 176 vom 7.7.2015,  S. 4).   – Verordnung (EU) 2015/1536 der Kommission (ABl. L 241 vom 17.9.2015,  S. 16).   – Verordnung (EU) 2017/334 der Kommission (ABl. L 50 vom 28.2.2017,  S. 13).   – Verordnung (EU) 2018/1142 der Kommission (ABl. L 207 vom 16.8.2018,  S. 2).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1383 der Kommission (ABl. L 228  vom 4.9.2019, S. 1).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1384 der Kommission (ABl. L 228  vom 4.9.2019, S. 106).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/270 der Kommission (ABl. L 56 vom  27.2.2020, S. 20).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1159 der Kommission (ABl. L 257  vom 6.8.2020, S. 14).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/685 der Kommission (ABl. L 143  vom 27.4.2021, S. 6).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/700 der Kommission (ABl. L 145  vom 28.4.2021, S. 20). Artikel 1 Absatz 1 und die Nummern 5, 6 und 8 des  Anhangs I der Verordnung (EU) 2021/700 gelten in der Schweiz seit dem  18.5.2021.    Verordnung (EU) 2015/340 der Kommission vom 20. Februar 2015 zur Festle- gung technischer Vorschriften und von Verwaltungsverfahren in Bezug auf Lizen- zen und Bescheinigungen von Fluglotsen gemäss der Verordnung (EG)     Luftverkehr. Abk. mit der EG   27   0.748.127.192.68   Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates, zur Änderung der Durch- führungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission und zur Aufhebung der  Verordnung (EU) Nr. 805/2011 der Kommission (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 63 vom 6.3.2015, S. 1).   Verordnung (EU) 2015/640 der Kommission vom 23. April 2015 über zusätzliche  Anforderungen an die Lufttüchtigkeit für bestimmte Betriebsarten und zur Änderung  der Verordnung (EU) Nr. 965/2012 (ABl. L 106 vom 24.4.2015, S. 18), geändert  durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/133 der Kommission (ABl. L 25 vom  29.1.2019, S. 14).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1159 der Kommission (ABl. L 257  vom 6.8.2020, S. 14).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/97 der Kommission (ABl. L 31 vom  29.1.2021, S. 208). Die Verordnung (EU) 2021/97 Artikel 1 gilt in der  Schweiz seit dem 26.2.2021, mit Ausnahme von Anhang I Nummer 1, die in  der Schweiz seit dem 16.2.2021 gilt.    Durchführungsverordnung (EU) 2015/1018 der Kommission vom 29. Juni 2015  zur Festlegung einer Liste zur Einstufung von Ereignissen in der Zivilluftfahrt, die  gemäss der Verordnung (EU) Nr. 376/2014 des Europäischen Parlaments und des  Rates meldepflichtig sind (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 163 vom  30.6.2015, S. 1).   Beschluss (EU) 2016/2357 der Kommission vom 19. Dezember 2016 über die  nicht wirksame Einhaltung der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen  Parlaments und des Rates und ihrer Durchführungsvorschriften in Bezug auf die  Urkunden, die von der Hellenic Aviation Training Academy (HATA) ausgestellt  wurden, und die Teil-66-Lizenzen, die auf der Grundlage dieser Urkunden erteilt  wurden (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen C(2016) 8645) (ABl. L 348 vom  21.12.2016, S. 72).   Verordnung (EU) 2018/395 der Kommission vom 13. März 2018 zur Festlegung  detaillierter Vorschriften für den Flugbetrieb mit Ballonen sowie für die Lizenzertei- lung für die Flugbesatzung von Ballonen gemäss der Verordnung (EU) 2018/1139  des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 71 vom 14.3.2018, S. 10),  geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/357 der Kommission (ABl. L 67 vom  5.3.2020, S. 34).    Durchführungsverordnung (EU) 2018/1976 der Kommission vom 14. Dezember  2018 zur Festlegung detaillierter Vorschriften für den Flugbetrieb mit Segelflugzeu- gen sowie für die Lizenzerteilung für die Flugbesatzung von Segelflugzeugen ge- mäss der Verordnung (EU) 2018/1139 des Europäischen Parlaments und des Rates  (ABl. L 326 vom 20.12.2018, S. 64), geändert durch:     Luftfahrt   28   0.748.127.192.68   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/358 der Kommission (ABl. L 67 vom  5.3.2020, S. 57).    Verordnung (EU) 2019/494 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  25. März 2019 über bestimmte Aspekte der Flugsicherheit im Hinblick auf den  Austritt des Vereinigten Königreichs Grossbritannien und Nordirland aus der Union  (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 85 I vom 27.3.2019, S. 11).   Durchführungsbeschluss (EU) 2019/1128 der Kommission vom 1. Juli 2019 über  Zugangsrechte hinsichtlich der im europäischen Zentralspeicher enthaltenen Sicher- heitsempfehlungen und Antworten darauf sowie zur Aufhebung des Beschlusses  2012/780/EU (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 177 vom 2.7.2019,  S. 112).   Delegierte Verordnung (EU) 2020/2034 der Kommission vom 6. Oktober 2020  zur Ergänzung der Verordnung (EU) Nr. 376/2014 des Europäischen Parlaments in  Bezug auf das gemeinsame europäische Risikoklassifizierungssystem (ABl. L 416  vom 11.12.2020, S. 1).   4.  Luftsicherheit   Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  11. März 2008 über gemeinsame Vorschriften für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt  und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 2320/2002 (Text von Bedeutung für  den EWR) (ABl. L 97 vom 9.4.2008, S. 72).   Verordnung (EG) Nr. 272/2009 der Kommission vom 2. April 2009 zur Ergän- zung der im Anhang der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parla- ments und des Rates festgelegten gemeinsamen Grundstandards für die Sicherheit  der Zivilluftfahrt (ABl. L 91 vom 3.4.2009, S. 7), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 297/2010 der Kommission (ABl. L 90 vom 10.4.2010,  S. 1).   – Verordnung (EU) Nr. 720/2011 der Kommission (ABl. L 193 vom  23.7.2011, S. 19).   – Verordnung (EU) Nr. 1141/2011 der Kommission (ABl. L 293 vom  11.11.2011, S. 22).   – Verordnung (EU) Nr. 245/2013 der Kommission (ABl. L 77 vom 20.3.2013,  S. 5).    Verordnung (EU) Nr. 1254/2009 der Kommission vom 18. Dezember 2009 zur  Festlegung der Bedingungen, unter denen die Mitgliedstaaten von den gemeinsamen  Grundnormen für die Luftsicherheit in der Zivilluftfahrt abweichen und alternative  Sicherheitsmassnahmen treffen können (Text von Bedeutung für den EWR)  (ABl. L 338 vom 19.12.2009, S. 17), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2016/2096 der Kommission (ABl. L 326 vom 1.12.2016,  S. 7).     Luftverkehr. Abk. mit der EG   29   0.748.127.192.68   Verordnung (EU) Nr. 18/2010 der Kommission vom 8. Januar 2010 zur Änderung  der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates in  Bezug auf Spezifikationen für nationale Qualitätskontrollprogramme im Bereich der  Luftsicherheit in der Zivilluftfahrt (ABl. L 7 vom 12.1.2010, S. 3).   Verordnung (EU) Nr. 72/2010 der Kommission vom 26. Januar 2010 zur Festle- gung von Verfahren für die Durchführung von Luftsicherheitsinspektionen der  Kommission (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 23 vom 27.1.2010, S. 1),  geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2016/472 der Kommission (ABl. L 85 vom  1.4.2016, S. 28).    Durchführungsverordnung (EU) 2015/1998 der Kommission vom 5. November  2015 zur Festlegung detaillierter Massnahmen für die Durchführung der gemeinsa- men Grundstandards für die Luftsicherheit (Text von Bedeutung für den EWR)  (ABl. L 299 vom 14.11.2015, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2015/2426 der Kommission (ABl.  L 334 vom 22.12.2015, S. 5).   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2017/815 der Kommission (ABl. L 122  vom 13.5.2017, S. 1).   – Durchführungsverordnung (EU) 2018/55 der Kommission (ABl. L 10 vom  13.1.2018, S. 5).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/103 der Kommission (ABl. L 21 vom  24.1.2019, S. 13), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/910 der Kommission (ABl.  L 208 vom 1.7.2020, S. 43).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/413 der Kommission (ABl. L 73 vom  15.3.2019, S. 98)   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1583 der Kommission (ABl. L 246  vom 26.9.2019, S. 15), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/910 der Kommission (ABl.  L 208 vom 1.7.2020, S. 43).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/111 der Kommission (ABl. L 21 vom  27.1.2020, S. 1).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/910 der Kommission (ABl. L 208  vom 1.7.2020, S. 43).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/255 der Kommission (ABl. L 58  vom 19.2.2021, S. 23). Die Nummern 15, 18 bis 19 und 32 des Anhangs der  Verordnung (EU) 2021/255 gelten in der Schweiz seit dem 11.3.2021.     Durchführungsbeschluss C(2015) 8005 der Kommission vom 16. November  2015 zur Festlegung von detaillierten Massnahmen für die Durchführung der ge- meinsamen Grundstandards für die Luftsicherheit mit Informationen nach Artikel 18     Luftfahrt   30   0.748.127.192.68   Buchstabe a der Verordnung (EG) Nr. 300/2008 (nicht im Amtsblatt veröffentlicht),  geändert durch:    – Durchführungsbeschluss C(2017) 3030 der Kommission   – Durchführungsbeschluss C(2018) 4857 der Kommission   – Durchführungsbeschluss C(2019) 132 der Kommission, geändert durch:   – Durchführungsbeschluss C(2020) 4241 der Kommission   – Durchführungsbeschluss C(2021) 0996 der Kommission.   5.  Flugverkehrsmanagement (ATM)   Verordnung (EG) Nr. 549/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  10. März 2004 zur Festlegung des Rahmens für die Schaffung eines einheitlichen  europäischen Luftraums («Rahmenverordnung») (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 96 vom 31.3.2004, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1070/2009 (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 34).   Die Kommission verfügt in der Schweiz über die Zuständigkeiten, die ihr gemäss  den Artikeln 6, 8, 10, 11 und 12 übertragen sind.   Artikel 10 wird wie folgt geändert:   In Absatz 2 werden die Wörter «auf Gemeinschaftsebene» ersetzt durch die Wörter  «auf Gemeinschaftsebene, unter Einbeziehung der Schweiz».   Unbeschadet der horizontalen Anpassung gemäss dem zweiten Gedankenstrich des  Anhangs zum Abkommen zwischen der Europäischen Gemeinschaft und der  Schweizerischen Eidgenossenschaft über den Luftverkehr gelten die Bezugnahmen  auf die «Mitgliedstaaten» in Artikel 5 der Verordnung (EG) Nr. 549/2004 oder in  den Bestimmungen des Beschlusses 1999/468/EG, auf die in diesem Artikel Bezug  genommen wird, nicht für die Schweiz.   Verordnung (EG) Nr. 550/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  10. März 2004 über die Erbringung von Flugsicherungsdiensten im einheitlichen  europäischen Luftraum («Flugsicherungsdienste-Verordnung») (Text von Bedeu- tung für den EWR) (ABl. L 96 vom 31.3.2004, S. 10), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1070/2009 (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 34).   Die Kommission verfügt gegenüber der Schweiz über die Zuständigkeiten, die ihr  gemäss den Artikeln 9a, 9b, 15, 15a, 16 und 17 übertragen sind.   Der Wortlaut der Verordnung ist für die Zwecke dieses Abkommens mit folgenden  Anpassungen zu verstehen:   a) Artikel 3 wird wie folgt geändert:    In Absatz 2 werden nach den Wörtern «der Gemeinschaft» die Wörter «und  der Schweiz» eingefügt.   b) Artikel 7 wird wie folgt geändert:     Luftverkehr. Abk. mit der EG   31   0.748.127.192.68    In den Absätzen 1 und 6 werden nach den Wörtern «der Gemeinschaft» die  Wörter «und der Schweiz» eingefügt.   c) Artikel 8 wird wie folgt geändert:    In Absatz 1 werden nach den Wörtern «der Gemeinschaft» die Wörter «und  der Schweiz» eingefügt.   d) Artikel 10 wird wie folgt geändert:    In Absatz 1 werden nach den Wörtern «der Gemeinschaft» die Wörter «und  der Schweiz» eingefügt.   e) Artikel 16 Absatz 3 erhält folgende Fassung:    «(3)  Die Kommission richtet ihre Entscheidung an die Mitgliedstaaten und  unterrichtet den Dienstleister hiervon, soweit er rechtlich betroffen ist.»    Verordnung (EG) Nr. 551/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  10. März 2004 über die Ordnung und Nutzung des Luftraums im einheitlichen  europäischen Luftraum («Luftraum-Verordnung») (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 96 vom 31.3.2004, S. 20), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1070/2009 (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 34).   Die Kommission verfügt in der Schweiz über die Zuständigkeiten, die ihr gemäss  den Artikeln 3a, 6 und 10 übertragen sind.   Verordnung (EG) Nr. 552/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  10. März 2004 über die Interoperabilität des europäischen Flugverkehrsmanage- mentnetzes («Interoperabilitäts-Verordnung» (Text von Bedeutung für den EWR)  (ABl. L 96 vom 31.3.2004, S. 26), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1070/2009 (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 34).   Die Kommission verfügt in der Schweiz über die Zuständigkeiten, die ihr gemäss  Artikel 4, Artikel 7 und Artikel 10 Absatz 3 übertragen sind.   Der Wortlaut der Verordnung ist für die Zwecke dieses Abkommens mit folgenden  Anpassungen zu verstehen:   a) Artikel 5 wird wie folgt geändert:    In Absatz 2 werden nach den Wörtern «in der Gemeinschaft» die Wörter  «oder in der Schweiz» eingefügt.   b) Artikel 7 wird wie folgt geändert:    In Absatz 4 werden nach den Wörtern «in der Gemeinschaft» die Wörter  «oder in der Schweiz» eingefügt.   c) Anhang III wird wie folgt geändert:    In Abschnitt 3, zweiter und letzter Gedankenstrich, werden nach den Wör- tern «in der Gemeinschaft» die Wörter «oder in der Schweiz» eingefügt.   Gemäss Artikel 139 der Verordnung (EU) 2018/1139 wird die Verordnung (EG)  Nr. 552/2004 mit Wirkung vom 11. September 2018 aufgehoben. Allerdings finden  die Artikel 4, 5, 6, 6a und 7 der genannten Verordnung sowie deren Anhänge III und     Luftfahrt   32   0.748.127.192.68   IV bis zum Beginn der Anwendung der delegierten Rechtsakte gemäss Artikel 47  der Verordnung (EU) 2018/1139 weiterhin Anwendung, soweit diese Rechtsakte  den Gegenstand der einschlägigen Bestimmungen der Verordnung (EG)  Nr. 552/2004 abdecken, jedoch keinesfalls länger als bis zum 12. September 2023.   Verordnung (EG) Nr. 2150/2005 der Kommission vom 23. Dezember 2005 über  gemeinsame Regeln für die flexible Luftraumnutzung (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 342 vom 24.12.2005, S. 20).   Verordnung (EG) Nr. 1033/2006 der Kommission vom 4. Juli 2006 zur Festle- gung der Anforderungen zu den Verfahren für Flugpläne bei der Flugvorbereitung  im Rahmen des einheitlichen europäischen Luftraums (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 186 vom 7.7.2006, S. 46), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission (ABl. L 281  vom 13.10.2012, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2020/886 der Kommission  (ABl. L 205 vom 29.6.2020, S. 14);   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/469 der Kommission (ABl.  L 104 vom 3.4.2020, S. 1), geändert durch:  – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1177 der Kommission (ABl.   L 259 vom 10.8.2020, S. 12).   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 428/2013 der Kommission (ABl. L 127  vom 9.5.2013, S. 23).   – Durchführungsverordnung (EU) 2016/2120 der Kommission (ABl. L 329  vom 3.12.2016, S. 70).   – Durchführungsverordnung (EU) 2018/139 der Kommission (ABl. L 25 vom  30.1.2018, S. 4).    Verordnung (EG) Nr. 1032/2006 der Kommission vom 6. Juli 2006 zur Festle- gung der Anforderungen an automatische Systeme zum Austausch von Flugdaten  für die Benachrichtigung, Koordinierung und Übergabe von Flügen zwischen Flug- verkehrskontrollstellen (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 186 vom  7.7.2006, S. 27), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 30/2009 der Kommission (ABl. L 13 vom 17.1.2009,  S. 20).    Verordnung (EG) Nr. 219/2007 des Rates vom 27. Februar 2007 zur Gründung  eines gemeinsamen Unternehmens zur Entwicklung des europäischen Flugver- kehrsmanagementsystems der neuen Generation (SESAR) (ABl. L 64 vom 2.3.2007,  S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 1361/2008 des Rates (ABl. L 352 vom 31.12.2008,  S. 12).   – Verordnung (EU) Nr. 721/2014 des Rates (ABl. L 192 vom 1.7.2014, S. 1).      Luftverkehr. Abk. mit der EG   33   0.748.127.192.68   Verordnung (EG) Nr. 633/2007 der Kommission vom 7. Juni 2007 zur Festlegung  der Anforderungen an die Anwendung eines Flugnachrichten- Übertragungsprotokolls für die Benachrichtigung, Koordinierung und Übergabe von  Flügen zwischen Flugverkehrskontrollstellen (Text von Bedeutung für den EWR)  (ABl. L 146 vom 8.6.2007, S. 7), geändert durch:   – Verordnung (EU) Nr. 283/2011 der Kommission (ABl. L 77 vom 23.3.2011,  S. 23).    Durchführungsverordnung (EU) 2017/373 der Kommission vom 1. März 2017  zur Festlegung gemeinsamer Anforderungen an Flugverkehrsmanagementanbieter  und Anbieter von Flugsicherungsdiensten sowie sonstiger Funktionen des Flugver- kehrsmanagementnetzes und die Aufsicht hierüber sowie zur Aufhebung der Ver- ordnung (EG) Nr. 482/2008, der Durchführungsverordnungen (EU) Nr. 1034/2011,  (EU) Nr. 1035/2011 und (EU) 2016/1377 und zur Änderung der Verordnung (EU)  Nr. 677/2011 (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 62 vom 8.3.2017, S. 1),  geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/469 der Kommission (ABl. L 104  vom 3.4.2020, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1177 der Kommission  (ABl. L 259 vom 10.8.2020, S. 12).   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/1338 der Kommission (ABl. L 289  vom 12.8.2021, S. 12).    Verordnung (EG) Nr. 29/2009 der Kommission vom 16. Januar 2009 zur Festle- gung der Anforderungen an Datalink-Dienste im einheitlichen europäischen Luft- raum (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 13 vom 17.1.2009, S. 3), geändert  durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2015/310 der Kommission (ABl. L 56 vom  27.2.2015, S. 30).   – Durchführungsverordnung (EU) 2019/1170 der Kommission (ABl. L 183  vom 9.7.2019, S. 6).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/208 der Kommission (ABl. L 43 vom  17.2.2020, S. 72).   Der Wortlaut der Verordnung ist für die Zwecke dieses Abkommens mit der folgen- den Anpassung zu verstehen:    In Anhang I Teil A wird «Switzerland UIR» hinzugefügt.    Verordnung (EG) Nr. 262/2009 der Kommission vom 30. März 2009 zur Festle- gung der Anforderungen für die koordinierte Zuweisung und Nutzung von Modus- S-Abfragecodes im einheitlichen europäischen Luftraum (Text von Bedeutung für  den EWR) (ABl. L 84 vom 31.3.2009, S. 20), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2016/2345 der Kommission (ABl.  L 348 vom 21.12.2016, S. 11).      Luftfahrt   34   0.748.127.192.68   Verordnung (EU) Nr. 73/2010 der Kommission vom 26. Januar 2010 zur Festle- gung der qualitativen Anforderungen an Luftfahrtdaten und Luftfahrtinformationen  für den einheitlichen europäischen Luftraum (Text von Bedeutung für den EWR)  (ABl. L 23 vom 27.1.2010, S. 6), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1029/2014 der Kommission (ABl.  L 284 vom 30.9.2014, S. 9).   Verordnung (EU) Nr. 73/2010 der Kommission wird mit Wirkung vom 27.1.2022  aufgehoben.   Verordnung (EU) Nr. 255/2010 der Kommission vom 25. März 2010 zur Festle- gung gemeinsamer Regeln für die Verkehrsflussregelung im Flugverkehr (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 80 vom 26.3.2010, S. 10), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission (ABl. L 281  vom 13.10.2012, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2020/886 der Kommission  (ABl. L 205 vom 29.6.2020, S. 14);   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/469 der Kommission (ABl.  L 104 vom 3.4.2020, S. 1), geändert durch:  – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1177 der Kommission   (ABl. L 259 vom 10.8.2020, S. 12).   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2016/1006 der Kommission (ABl.  L 165 vom 23.6.2016, S. 8).   – Durchführungsverordnung (EU) 2017/2159 der Kommission (ABl. L 304  vom 21.11.2017, S. 45)    Beschluss C(2010) 5134 der Kommission vom 29. Juli 2010 über die Einsetzung  eines Leistungsüberprüfungsgremiums für den einheitlichen europäischen Luftraum  (nicht im Amtsblatt veröffentlicht).   Verordnung (EU) Nr. 176/2011 der Kommission vom 24. Februar 2011 über die  vor Einrichtung und Änderung eines funktionalen Luftraumblocks bereitzustellen- den Informationen (ABl. L 51 vom 25.2.2011, S. 2).   Beschluss C(2011) 4130 der Kommission vom 7. Juli 2011 über die Benennung  des Netzmanagers für die Funktionen des Flugverkehrsmanagementnetzes des  einheitlichen europäischen Luftraums (Text von Bedeutung für den EWR) (nicht im  Amtsblatt veröffentlicht).   Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1206/2011 der Kommission vom  22. November 2011 zur Festlegung der Anforderungen an die Luftfahrzeugidentifi- zierung für die Überwachung im einheitlichen europäischen Luftraum (Text von  Bedeutung für den EWR) (ABl. L 305 vom 23.11.2011, S. 23), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/587 der Kommission (ABl. L 138  vom 30.4.2020, S. 1).     Luftverkehr. Abk. mit der EG   35   0.748.127.192.68   Der Wortlaut der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1206/2011 ist für die Zwecke  dieses Abkommens mit folgenden Anpassungen zu verstehen:    In Anhang I wird «Switzerland UIR» hinzugefügt.   Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1207/2011 der Kommission vom  22. November 2011 zur Festlegung der Anforderungen an die Leistung und die  Interoperabilität der Überwachung im einheitlichen europäischen Luftraum (Text  von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 305 vom 23.11.2011, S. 35), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1028/2014 der Kommission (ABl.  L 284 vom 30.9.2014, S. 7).   – Durchführungsverordnung (EU) 2017/386 der Kommission (ABl. L 59 vom  7.3.2017, S. 34).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/587 der Kommission (ABl. L 138  vom 30.4.2020, S. 1).    Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012 der Kommission vom  26. September 2012 zur Festlegung gemeinsamer Luftverkehrsregeln und Betriebs- vorschriften für Dienste und Verfahren der Flugsicherung und zur Änderung der  Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1035/2011 sowie der Verordnungen (EG)  Nr. 1265/2007, (EG) Nr. 1794/2006, (EG) Nr. 730/2006, (EG) Nr. 1033/2006 und  (EU) Nr. 255/2010 (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 281 vom  13.10.2012, S. 1), geändert durch:   – Verordnung (EU) 2015/340 der Kommission (ABl. L 63 vom 6.3.2015,  S. 1).   – Durchführungsverordnung (EU) 2016/1185 der Kommission (ABl. L 196  vom 21.7.2016, S. 3).   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/469 der Kommission (ABl. L 104  vom 3.4.2020, S. 1), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2020/1177 der Kommission  (ABl. L 259 vom 10.8.2020, S. 12).   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 2020/886 der Kommission (ABl. L 205  vom 29.6.2020, S. 14).    Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1079/2012 der Kommission vom  16. November 2012 zur Festlegung der Anforderungen an Datalink-Dienste im  einheitlichen europäischen Luftraum (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl.  L 320 vom 17.11.2012, S. 14), geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) Nr. 657/2013 der Kommission (ABl. L 190  vom 11.7.2013, S. 37).   – Durchführungsverordnung (EU) 2016/2345 der Kommission (ABl. L 348  vom 21.12.2016, S. 11).   – Durchführungsverordnung (EU) 2017/2160 der Kommission (ABl. L 304  vom 21.11.2017, S. 47).      Luftfahrt   36   0.748.127.192.68   Durchführungsverordnung (EU) Nr. 409/2013 der Kommission vom 3. Mai  2013 zur Festlegung gemeinsamer Vorhaben, zum Aufbau von Entscheidungsstruk- turen und zur Schaffung von Anreizen für die Unterstützung der Durchführung des  europäischen Masterplans für das Flugverkehrsmanagement (Text von Bedeutung  für den EWR) (ABl. L 123 vom 4.5.2013, S. 1) geändert durch:   – Durchführungsverordnung (EU) 2021/116 der Kommission (ABl. L 36 vom  2.2.2021, S. 10).    Durchführungsverordnung (EU) 2021/116 der Kommission vom 1. Februar 2021  über die Festlegung des ersten gemeinsamen Vorhabens zur Unterstützung der  Durchführung des europäischen Masterplans für das Flugverkehrsmanagement  gemäss der Verordnung (EG) Nr. 550/2004 des Europäischen Parlaments und des  Rates, zur Änderung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 409/2013 der Kom- mission und zur Aufhebung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 716/2014 der  Kommission (Abl. L 36 vom 2.2.2021, S. 10).   Für die Zwecke dieses Abkommens gilt der Anhang der Verordnung mit folgenden  Anpassungen:   a) Nach Nummer 1.2.1. Buchstabe r wird folgender Buchstabe angefügt:  «s) Zürich Kloten».   b) Nach Nummer 2.2.1. Buchstabe r wird folgender Buchstabe angefügt:  «s) Zürich Kloten».   c) Nach Nummer 2.2.2. Buchstabe r wird folgender Buchstabe angefügt:  «s) Zürich Kloten».   d) Nach Nummer 2.2.3. Buchstabe bb werden folgende Buchstaben angefügt:  «cc) Genf dd) Zürich Kloten».    Durchführungsverordnung (EU) 2018/1048 der Kommission vom 18. Juli 2018  zur Festlegung von Anforderungen an die Luftraumnutzung und von Betriebsverfah- ren in Bezug auf die leistungsbasierte Navigation (ABl. L 189 vom 26.7.2018, S. 3).   Durchführungsverordnung (EU) 2019/123 der Kommission vom 24. Januar 2019  zur Festlegung detaillierter Durchführungsbestimmungen für die Netzfunktionen des  Flugverkehrsmanagements und zur Aufhebung der Verordnung (EU) Nr. 677/2011  der Kommission (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 28 vom 31.1.2019,  S. 1).   Durchführungsverordnung (EU) 2019/317 der Kommission vom 11. Februar  2019 zur Festlegung eines Leistungssystems und einer Gebührenregelung für den  einheitlichen europäischen Luftraum und zur Aufhebung der Durchführungsverord- nungen (EU) Nr. 390/2013 und (EU) Nr. 391/2013 (Text von Bedeutung für den  EWR) (ABl. L 56 vom 25.2.2019, S. 1).   Durchführungsbeschluss (EU) 2019/709 der Kommission vom 6. Mai 2019 über  die Benennung des Netzmanagers für die Netzfunktionen des Flugverkehrsmanage- ments (ATM) im einheitlichen europäischen Luftraum (Bekannt gegeben unter  Aktenzeichen C(2019) 3228) (ABl. L 120 vom 8.5.2019, S. 27).      Luftverkehr. Abk. mit der EG   37   0.748.127.192.68   Durchführungsbeschluss (EU) 2021/891 der Kommission vom 2. Juni 2021 zur  Festlegung unionsweit geltender Leistungsziele für das Luftverkehrsmanagement- netz für den dritten Bezugszeitraum (2020–2024) und zur Aufhebung des Durchfüh- rungsbeschlusses (EU) 2019/903 (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 195  vom 3.6.2021, S. 3)   Durchführungsbeschluss (EU) 2019/2167 der Kommission vom  17. Dezember 2019 zur Genehmigung des Netzstrategieplans für die Netzfunktionen  des Flugverkehrsmanagements des einheitlichen europäischen Luftraums für den  Zeitraum 2020–2029 (ABl. L 328 vom 18.12.2019, S. 89).   Durchführungsbeschluss (EU) 2019/2168 der Kommission vom  17. Dezember 2019 über die Ernennung des Vorsitzenden und der Mitglieder und  deren Vertreter im Netzmanagementgremium sowie der Mitglieder und deren Ver- treter in der Koordinierungszelle für Luftfahrtkrisensituationen für die Funktionen  des Flugverkehrsmanagementnetzes für den dritten Bezugszeitraum 2020–2024  (ABl. L 328 vom 18.12.2019, S. 90).   Durchführungsbeschluss (EU) 2019/2012 der Kommission vom 29. November  2019 über Freistellungen nach Artikel 14 der Verordnung (EG) Nr. 29/2009 der  Kommission zur Festlegung der Anforderungen an Datalink-Dienste im einheitli- chen europäischen Luftraum (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 312 vom  3.12.2019, S. 95).   Durchführungsverordnung (EU) 2020/1627 der Kommission vom  3. November 2020 über Sondermassnahmen für den dritten Bezugszeitraum (2020– 2024) des Leistungssystems und der Gebührenregelung für den einheitlichen europä- ischen Luftraum aufgrund der COVID-19-Pandemie (ABl. L 366 vom 4.11.2020, S.  7).   6.  Umwelt und Lärmschutz   Richtlinie 2002/30/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. März  2002 über Regeln und Verfahren für lärmbedingte Betriebsbeschränkungen auf  Flughäfen der Gemeinschaft (Text von Bedeutung für den EWR) (Art. 1–12 sowie  14–18) (ABl. L 85 vom 28.3.2002, S. 40).   (Anwendbar sind die Änderungen des Anhangs I auf der Grundlage von Anhang II,  Kapitel 8 (Verkehrspolitik), Abschnitt G (Luftverkehr), Ziffer 2 der Akte über die  Bedingungen des Beitritts der Tschechischen Republik, der Republik Estland, der  Republik Zypern, der Republik Lettland, der Republik Litauen, der Republik Un- garn, der Republik Malta, der Republik Polen, der Republik Slowenien und der  Slowakischen Republik und die Anpassungen der die Europäische Union begrün- denden Verträge.)   Richtlinie 89/629/EWG des Rates vom 4. Dezember 1989 zur Begrenzung der  Schallemission von zivilen Unterschallstrahlflugzeugen (ABl. L 363 vom  13.12.1989, S. 27)     Luftfahrt   38   0.748.127.192.68   (Art. 1–8).   Richtlinie 2006/93/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom  12. Dezember 2006 zur Regelung des Betriebs von Flugzeugen des Teils II Kapitel 3  Band 1 des Anhangs 16 zum Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt,  2. Ausgabe (1988) (kodifizierte Fassung) (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl.  L 374 vom 27.12.2006, S. 1).   7.  Verbraucherschutz   Richtlinie 90/314/EWG des Rates vom 13. Juni 1990 über Pauschalreisen  (ABl. L 158 vom 23.6.1990, S. 59) (Art. 1–10).   Richtlinie 93/13/EWG des Rates vom 5. April 1993 über missbräuchliche Klauseln  in Verbraucherverträgen (ABl. L 95 vom 21.4.1993, S. 29) (Art. 1–11), geändert  durch:   – Richtlinie 2011/83/EU (ABl. L 304 vom 22.11.2011, S. 64).   Verordnung (EG) Nr. 2027/97 des Rates vom 9. Oktober 1997 über die Haftung  von Luftfahrtunternehmen bei der Beförderung von Fluggästen und deren Gepäck  im Luftverkehr (ABl. L 285 vom 17.10.1997, S. 1) (Art. 1–8), geändert durch:   – Verordnung (EG) Nr. 889/2002 (ABl. L 140 vom 30.5.2002, S. 2).   Verordnung (EG) Nr. 261/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  11. Februar 2004 über eine gemeinsame Regelung für Ausgleichs- und Unterstüt- zungsleistungen für Fluggäste im Fall der Nichtbeförderung und bei Annullierung  oder grosser Verspätung von Flügen und zur Aufhebung der Verordnung (EWG)  Nr. 295/91 (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 46 vom 17.2.2004, S. 1)   (Art. 1–18).   Verordnung (EG) Nr. 1107/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom  5. Juli 2006 über die Rechte von behinderten Flugreisenden und Flugreisenden mit  eingeschränkter Mobilität (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 204 vom  26.7.2006, S. 1).   8.  Verschiedenes   Richtlinie 2003/96/EG des Rates vom 27. Oktober 2003 zur Restrukturierung der  gemeinschaftlichen Rahmenvorschriften zur Besteuerung von Energieerzeugnissen  und elektrischem Strom (Text von Bedeutung für den EWR) (ABl. L 283 vom  31.10.2003, S. 51)   (Art. 14 Abs. 1 Bst. b und Art. 14 Abs. 2)      Luftverkehr. Abk. mit der EG   39   0.748.127.192.68   9.  Anhänge:   A: Protokoll über die Vorrechte und Befreiungen der Europäischen Union    B: Bestimmungen für die Finanzkontrolle durch die Europäische Union in Bezug  auf die schweizerischen Teilnehmer an Aktivitäten der Europäischen Agentur  für Flugsicherheit (EASA)     Luftfahrt   40   0.748.127.192.68   Anhang A    Protokoll  Über die Vorrechte und Befreiungen der Europäischen Union   Die Hohen Vertragsparteien,   (1) in der Erwägung, dass die Europäische Union und die Europäische Atom- gemeinschaft nach Artikel 343 des Vertrags über die Arbeitsweise der Euro- päischen Union und Artikel 191 des Vertrags zur Gründung der Europäi- schen Atomgemeinschaft im Hoheitsgebiet der Mitgliedstaaten die zur  Erfüllung ihrer Aufgabe erforderlichen Vorrechte und Befreiungen genies- sen,   sind über folgende Bestimmungen übereingekommen, die dem Vertrag über die  Europäische Union, dem Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union und  dem Vertrag zur Gründung der Europäischen Atomgemeinschaft als Anhang beige- fügt sind:   Kapitel I  Vermögensgegenstände, Liegenschaften, Guthaben und Geschäfte  der Europäischen Union   Art. 1   Die Räumlichkeiten und Gebäude der Union sind unverletzlich. Sie dürfen nicht  durchsucht, beschlagnahmt, eingezogen oder enteignet werden. Die Vermögensge- genstände und Guthaben der Union dürfen ohne Ermächtigung des Gerichtshofs  nicht Gegenstand von Zwangsmassnahmen der Verwaltungsbehörden oder Gerichte  sein.   Art. 2   Die Archive der Union sind unverletzlich.   Art. 3   Die Union, ihre Guthaben, Einkünfte und sonstigen Vermögensgegenstände sind  von jeder direkten Steuer befreit.   Die Regierungen der Mitgliedstaaten treffen in allen Fällen, in denen es ihnen mög- lich ist, geeignete Massnahmen für den Erlass oder die Erstattung des Betrages der  indirekten Steuern und Verkaufsabgaben, die in den Preisen für bewegliche oder  unbewegliche Güter inbegriffen sind, wenn die Union für ihren Dienstbedarf grösse- re Einkäufe tätigt, bei denen derartige Steuern und Abgaben im Preis enthalten sind.  Die Durchführung dieser Massnahmen darf jedoch den Wettbewerb innerhalb der  Union nicht verfälschen.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   41   0.748.127.192.68   Von den Abgaben, die lediglich die Vergütung für Leistungen gemeinnütziger  Versorgungsbetriebe darstellen, wird keine Befreiung gewährt.   Art. 4   Die Union ist von allen Zöllen sowie Ein- und Ausfuhrverboten und - beschränkungen bezüglich der zu ihrem Dienstgebrauch bestimmten Gegenstände  befreit: die in dieser Weise eingeführten Gegenstände dürfen im Hoheitsgebiet des  Staates, in das sie eingeführt worden sind, weder entgeltlich noch unentgeltlich  veräussert werden, es sei denn zu Bedingungen, welche die Regierung dieses Staates  genehmigt.   Der Union steht ferner für ihre Veröffentlichungen Befreiung von Zöllen sowie Ein-  und Ausfuhrverboten und -beschränkungen zu.   Kapitel II  Nachrichtenübermittlung und Ausweise   Art. 5   Den Organen der Union steht für ihre amtliche Nachrichtenübermittlung und die  Übermittlung aller ihrer Schriftstücke im Hoheitsgebiet jedes Mitgliedstaats die  gleiche Behandlung wie den diplomatischen Vertretungen zu.   Der amtliche Schriftverkehr und die sonstige amtliche Nachrichtenübermittlung der  Organe der Union unterliegen nicht der Zensur.   Art. 6   Die Präsidenten der Organe der Union können den Mitgliedern und Bediensteten  dieser Organe Ausweise ausstellen, deren Form durch den Rat, der mit einfacher  Mehrheit beschliesst, bestimmt wird und die von den Behörden der Mitgliedstaaten  als gültige Reiseausweise anerkannt werden. Diese Ausweise werden den Beamten  und sonstigen Bediensteten nach Massgabe des Statuts der Beamten und der Be- schäftigungsbedingungen für die sonstigen Bediensteten der Union ausgestellt.   Die Kommission kann Abkommen zur Anerkennung dieser Ausweise als im Ho- heitsgebiet dritter Länder gültige Reiseausweise schliessen.   Kapitel III  Mitglieder des Europäischen Parlaments   Art. 7   Die Reise der Mitglieder des Europäischen Parlaments zum und vom Tagungsort des  Europäischen Parlaments unterliegt keinen verwaltungsmässigen oder sonstigen  Beschränkungen.     Luftfahrt   42   0.748.127.192.68   Die Mitglieder des Europäischen Parlaments erhalten bei der Zollabfertigung und  Devisenkontrolle:   a) seitens ihrer eigenen Regierung dieselben Erleichterungen wie hohe Beamte,  die sich in offiziellem Auftrag vorübergehend ins Ausland begeben;   b) seitens der Regierungen der anderen Mitgliedstaaten dieselben Erleichterun- gen wie ausländische Regierungsvertreter mit vorübergehendem offiziellem  Auftrag.   Art. 8   Wegen einer in Ausübung ihres Amtes erfolgten Äusserung oder Abstimmung  dürfen Mitglieder des Europäischen Parlaments weder in ein Ermittlungsverfahren  verwickelt noch festgenommen oder verfolgt werden.   Art. 9   Während der Dauer der Sitzungsperiode des Europäischen Parlaments:   a) steht seinen Mitgliedern im Hoheitsgebiet ihres eigenen Staates die den Par- lamentsmitgliedern zuerkannte Unverletzlichkeit zu;   b) können seine Mitglieder im Hoheitsgebiet jedes anderen Mitgliedstaats we- der festgehalten noch gerichtlich verfolgt werden.   Die Unverletzlichkeit besteht auch während der Reise zum und vom Tagungsort des  Europäischen Parlaments.   Bei Ergreifung auf frischer Tat kann die Unverletzlichkeit nicht geltend gemacht  werden; sie steht auch nicht der Befugnis des Europäischen Parlaments entgegen,  die Unverletzlichkeit eines seiner Mitglieder aufzuheben.   Kapitel IV  Vertreter der Mitgliedstaaten, die an den Arbeiten  der Organe der Europäischen Union teilnehmen   Art. 10   Den Vertretern der Mitgliedstaaten, die an den Arbeiten der Organe der Union  teilnehmen, sowie ihren Beratern und Sachverständigen stehen während der Aus- übung ihrer Tätigkeit und auf der Reise zum und vom Tagungsort die üblichen  Vorrechte, Befreiungen und Erleichterungen zu.   Dies gilt auch für die Mitglieder der beratenden Einrichtungen der Union.      Luftverkehr. Abk. mit der EG   43   0.748.127.192.68   Kapitel V  Beamte und sonstige Bedienstete der Europäischen Union   Art. 11   Den Beamten und sonstigen Bediensteten der Union stehen im Hoheitsgebiet jedes  Mitgliedstaats ohne Rücksicht auf ihre Staatsangehörigkeit folgende Vorrechte und  Befreiungen zu:   a) Befreiung von der Gerichtsbarkeit bezüglich der von ihnen in amtlicher Ei- genschaft vorgenommenen Handlungen, einschliesslich ihrer mündlichen  und schriftlichen Äusserungen, jedoch vorbehaltlich der Anwendung der  Bestimmungen der Verträge über die Vorschriften betreffend die Haftung  der Beamten und sonstigen Bediensteten gegenüber der Union und über die  Zuständigkeit des Gerichtshofs der Europäischen Union für Streitsachen  zwischen der Union und ihren Beamten sowie sonstigen Bediensteten. Diese  Befreiung gilt auch nach Beendigung ihrer Amtstätigkeit;   b) Befreiung von Einwanderungsbeschränkungen und von der Meldepflicht für  Ausländer, das Gleiche gilt für ihre Ehegatten und die von ihnen unterhalte- nen Familienmitglieder;   c) die den Beamten der internationalen Organisationen üblicherweise gewähr- ten Erleichterungen auf dem Gebiet der Vorschriften des Währungs- und  Devisenrechts;   d) das Recht, ihre Wohnungseinrichtung und ihre persönlichen Gebrauchsge- genstände bei Antritt ihres Dienstes in das infrage stehende Land zollfrei  einzuführen und bei Beendigung ihrer Amtstätigkeit in diesem Land ihre  Wohnungseinrichtung und ihre persönlichen Gebrauchsgegenstände zollfrei  wieder auszuführen, vorbehaltlich der Bedingungen, welche die Regierung  des Landes, in dem dieses Recht ausgeübt wird, in dem einen und anderen  Fall für erforderlich erachtet;   e) das Recht, das zu ihrem eigenen Gebrauch bestimmte Kraftfahrzeug, sofern  es im Land ihres letzten ständigen Aufenthalts oder in dem Land, dem sie  angehören, zu den auf dem Binnenmarkt dieses Landes geltenden Bedin- gungen erworben worden ist, zollfrei einzuführen und es zollfrei wieder aus- zuführen, vorbehaltlich der Bedingungen, welche die Regierung des infrage  stehenden Landes in dem einen und anderen Fall für erforderlich erachtet.   Art. 12   Von den Gehältern, Löhnen und anderen Bezügen, welche die Union ihren Beamten  und sonstigen Bediensteten zahlt, wird zugunsten der Union eine Steuer gemäss den  Bestimmungen und dem Verfahren erhoben, die vom Europäischen Parlament und  vom Rat durch Verordnungen gemäss dem ordentlichen Gesetzgebungsverfahren  und nach Anhörung der betroffenen Organe festgelegt werden.   Die Beamten und sonstigen Bediensteten sind von innerstaatlichen Steuern auf die  von der Union gezahlten Gehälter, Löhne und Bezüge befreit.     Luftfahrt   44   0.748.127.192.68   Art. 13   Die Beamten und sonstigen Bediensteten der Union, die sich lediglich zur Ausübung  einer Amtstätigkeit im Dienst der Union im Hoheitsgebiet eines anderen Mitglied- staats als des Staates niederlassen, in dem sie zurzeit des Dienstantritts bei der Union  ihren steuerlichen Wohnsitz haben, werden in den beiden genannten Staaten für die  Erhebung der Einkommen-, Vermögen- und Erbschaftsteuer sowie für die Anwen- dung der zur Vermeidung der Doppelbesteuerung zwischen den Mitgliedstaaten der  Union geschlossenen Abkommen so behandelt, als hätten sie ihren früheren Wohn- sitz beibehalten, sofern sich dieser in einem Mitgliedstaat der Union befindet. Dies  gilt auch für den Ehegatten, soweit dieser keine eigene Berufstätigkeit ausübt, sowie  für die Kinder, die unter der Aufsicht der in diesem Artikel bezeichneten Personen  stehen und von ihnen unterhalten werden.   Das im Hoheitsgebiet des Aufenthaltsstaats befindliche bewegliche Vermögen der in  Absatz 1 bezeichneten Personen ist in diesem Staat von der Erbschaftsteuer befreit;  für die Veranlagung dieser Steuer wird es vorbehaltlich der Rechte dritter Länder  und der etwaigen Anwendung internationaler Abkommen über die Doppelbesteue- rung als in dem Staat des steuerlichen Wohnsitzes befindlich betrachtet.   Ein lediglich zur Ausübung einer Amtstätigkeit im Dienste anderer internationaler  Organisationen begründeter Wohnsitz bleibt bei der Anwendung dieses Artikels  unberücksichtigt.   Art. 14   Das Europäische Parlament und der Rat legen durch Verordnungen gemäss dem  ordentlichen Gesetzgebungsverfahren nach Anhörung der betroffenen Organe das  System der Sozialleistungen für die Beamten und sonstigen Bediensteten der Union  fest.   Art. 15   Das Europäische Parlament und der Rat bestimmen durch Verordnungen gemäss  dem ordentlichen Gesetzgebungsverfahren nach Anhörung der anderen betroffenen  Organe die Gruppen von Beamten und sonstigen Bediensteten der Union, auf wel- che Artikel 11, Artikel 12 Absatz 2 und Artikel 13 ganz oder teilweise Anwendung  finden.   Namen, Dienstrang und -stellung sowie Anschrift der Beamten und sonstigen Be- diensteten dieser Gruppen werden den Regierungen der Mitgliedstaaten in regelmäs- sigen Zeitabständen mitgeteilt.      Luftverkehr. Abk. mit der EG   45   0.748.127.192.68   Kapitel VI  Vorrechte und Befreiungen der Vertretungen dritter Länder,  die bei der Europäischen Union beglaubigt sind   Art. 16   Der Mitgliedstaat, in dessen Hoheitsgebiet sich der Sitz der Union befindet, gewährt  den bei der Union beglaubigten Vertretungen dritter Länder die üblichen diplomati- schen Vorrechte und Befreiungen.   Kapitel VII  Allgemeine Bestimmungen   Art. 17   Die Vorrechte, Befreiungen und Erleichterungen werden den Beamten und sonstigen  Bediensteten der Union ausschliesslich im Interesse der Union gewährt.   Jedes Organ der Union hat die Befreiung eines Beamten oder sonstigen Bediensteten  in allen Fällen aufzuheben, in denen dies nach seiner Auffassung den Interessen der  Union nicht zuwiderläuft.   Art. 18   Bei der Anwendung dieses Protokolls handeln die Organe der Union und die ver- antwortlichen Behörden der beteiligten Mitgliedstaaten im gegenseitigen Einver- nehmen.   Art. 19   Die Artikel 11 bis 14 und Artikel 17 finden auf die Mitglieder der Kommission  Anwendung.   Art. 20   Die Artikel 11 bis 14 und Artikel 17 finden auf die Richter, die Generalanwälte, die  Kanzler und die Hilfsberichterstatter des Gerichtshofs der Europäischen Union  Anwendung; die Bestimmungen des Artikels 3 des Protokolls über die Satzung des  Gerichtshofs der Europäischen Union betreffend die Befreiung der Richter und  Generalanwälte von der Gerichtsbarkeit bleiben hiervon unberührt.   Art. 21   Dieses Protokoll gilt auch für die Europäische Investitionsbank, die Mitglieder ihrer  Organe, ihr Personal und die Vertreter der Mitgliedstaaten, die an ihren Arbeiten  teilnehmen; die Bestimmungen des Protokolls über die Satzung der Bank bleiben  hiervon unberührt.     Luftfahrt   46   0.748.127.192.68   Die Europäische Investitionsbank ist ausserdem von allen Steuern und sonstigen  Abgaben anlässlich der Erhöhungen ihres Kapitals sowie von den verschiedenen  Förmlichkeiten befreit, die hiermit in dem Staat, in dem sie ihren Sitz hat, verbunden  sind. Desgleichen werden bei ihrer etwaigen Auflösung und Liquidation keine  Abgaben erhoben. Ferner unterliegt die Tätigkeit der Bank und ihrer Organe, soweit  sie nach Massgabe der Satzung ausgeübt wird, nicht der Umsatzsteuer.   Art. 22   Dieses Protokoll gilt auch für die Europäische Zentralbank, die Mitglieder ihrer  Beschlussorgane und ihre Bediensteten; die Bestimmungen des Protokolls über die  Satzung des Europäischen Systems der Zentralbanken und der Europäisch en Zent- ralbank bleiben hiervon unberührt.   Die Europäische Zentralbank ist ausserdem von allen Steuern und sonstigen Abga- ben anlässlich der Erhöhungen ihres Kapitals sowie von den verschiedenen Förm- lichkeiten befreit, die hiermit in dem Staat, in dem sie ihren Sitz hat, verbunden sind.  Ferner unterliegt die Tätigkeit der Bank und ihrer Beschlussorgane, soweit sie nach  Massgabe der Satzung des Europäischen Systems der Zentralbanken und der Euro- päischen Zentralbank ausgeübt wird, nicht der Umsatzsteuer.      Luftverkehr. Abk. mit der EG   47   0.748.127.192.68   Anlage zu Anhang A   Verfahren für die Anwendung des Protokolls über die Vorrechte  und Befreiungen der Europäischen Union in der Schweiz   1.  Ausweitung der Anwendung auf die Schweiz   Alle Bezugnahmen auf die Mitgliedstaaten im Protokoll über die Vorrechte und  Befreiungen der Europäischen Union (im Folgenden «Protokoll») sind so zu verste- hen, dass auch die Schweiz einbezogen ist, sofern nicht in den nachstehenden Best- immungen etwas anderes festgelegt ist.   2.  Befreiung der Agentur von den indirekten Steuern  (einschliesslich der Mehrwertsteuer)   Aus der Schweiz ausgeführte Güter und Dienstleistungen unterliegen nicht der  schweizerischen Mehrwertsteuer. Für Güter und Dienstleistungen, die der Agentur  in der Schweiz für ihren Dienstbedarf geliefert werden, wird die Mehrwertsteuer  gemäss Artikel 3 Absatz 2 des Protokolls erstattet. Eine Mehrwertsteuerbefreiung  wird gewährt, wenn der tatsächliche Ankaufspreis der in der Rechnung oder einem  gleichwertigen Dokument aufgeführten Güter und Dienstleistungen mindestens  100 Schweizer Franken beträgt (einschliesslich Steuern).    Zur Erstattung der Mehrwertsteuer sind der Eidgenössischen Steuerverwaltung,  Hauptabteilung Mehrwertsteuer, die entsprechenden schweizerischen Formulare  vorzulegen. Die Anträge werden grundsätzlich innerhalb von drei Monaten ab  Einreichung des Erstattungsantrags und Vorlage der erforderlichen Belege bearbei- tet.   3.  Verfahren für die Anwendung der Bestimmungen in Bezug  auf das Personal der Agentur   In Bezug auf Artikel 12 Absatz 2 des Protokolls befreit die Schweiz nach den  Grundsätzen ihres innerstaatlichen Rechts die Beamten oder sonstigen Bediensteten  der Agentur im Sinne des Artikels 2 der Verordnung (Euratom, EGKS, EWG)  Nr. 549/69 des Rates12, die einer unionsinternen Steuer zugunsten der Europäischen  Union unterliegen, von den Bundes-, Kanton- und Gemeindesteuern auf die von der  Europäischen Union gezahlten Gehälter, Löhne und anderen Bezüge.    Für die Zwecke der Anwendung des Artikels 13 des Protokolls gilt die Schweiz  nicht als Mitgliedstaat im Sinne von Ziffer 1.       12 Verordnung (Euratom, EGKS, EWG) Nr. 549/69 des Rates vom 25. März 1969   zur Bestimmung der Gruppen von Beamten und sonstigen Bediensteten der Europäischen  Gemeinschaften, auf welche die Artikel 12, Artikel 13 Absatz 2 und Artikel 14 des Proto- kolls über die Vorrechte und Befreiungen der Gemeinschaften Anwendung finden (ABl.  L 74 vom 27.3.1969, S. 1). Zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 1749/2002  der Kommission (ABl. L 264 vom 2.10.2002, S. 13).     Luftfahrt   48   0.748.127.192.68   Die Beamten und sonstigen Bediensteten der Agentur sowie ihre Familienmitglie- der, die dem Sozialversicherungssystem für die Beamten und sonstigen Bediensteten  der Europäischen Union angeschlossen sind, sind nicht verpflichtet, sich am Sozial- versicherungssystem der Schweiz zu beteiligen.    Für alle Fragen im Zusammenhang mit den Beziehungen zwischen der Agentur oder  der Kommission und ihrem Personal hinsichtlich der Anwendung der Verord- nung (EWG, Euratom, EGKS) Nr. 259/68 des Rates13 und der übrigen Rechtsvor- schriften der Europäischen Union zur Festlegung der Arbeitsbedingungen ist aus- schliesslich der Gerichtshof der Europäischen Union zuständig.       13 Verordnung (EWG, Euratom, EGKS) Nr. 259/68 des Rates vom 29. Februar 1968   zur Festlegung des Statuts der Beamten der Europäischen Gemeinschaften und der Be- schäftigungsbedingungen für die sonstigen Bediensteten dieser Gemeinschaften sowie zur  Einführung von Sondermassnahmen, die vorübergehend auf die Beamten der Kommissi- on anwendbar sind (Beschäftigungsbedingungen für die sonstigen Bediensteten) (ABl.  L 56 vom 4.3.1968, S. 1). Zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 2104/2005 der  Kommission (ABl. L 337 vom 22.12.2005, S. 7).     Luftverkehr. Abk. mit der EG   49   0.748.127.192.68   Anhang B   Finanzkontrolle in Bezug auf die schweizerischen Teilnehmer  an Aktivitäten des europäischen Luftfahrtabkommens   Art. 1 Direkte Kommunikation   Die Agentur und die Kommission stehen in direkter Verbindung zu allen in der  Schweiz ansässigen Personen oder Einrichtungen, die an Aktivitäten der Agentur als  Vertragnehmer, Teilnehmer an einem Programm der Agentur, aus Mitteln der Agen- tur oder der Gemeinschaft bezahlte Privatperson oder als Subunternehmer teilneh- men. Diese Personen können der Kommission und der Agentur direkt alle Informa- tionen und einschlägigen Unterlagen übermitteln, die sie ihr gemäss den  Rechtsakten, auf die sich dieser Beschluss bezieht, und den in Anwendung desselben  geschlossenen Verträgen oder Vereinbarungen zu liefern haben.   Art. 2 Kontrollen   1.  Gemäss der Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1605/2002 vom 25. Juni 200214 über  die Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen Gemeinschaf- ten und der vom Verwaltungsrat der Agentur am 26. März 2003 verabschiedeten  Haushaltsordnung, gemäss der Verordnung (EG, Euratom) Nr. 2343/2002 der  Kommission vom 23. Dezember 200215 betreffend die Rahmenfinanzregelung für  Einrichtungen gemäss Artikel 185 der Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1605/2002  des Rates über die Haushaltsordnung für den Gesamthaushaltsplan der Europäischen  Gemeinschaften sowie den übrigen Rechtsvorschriften, auf die sich dieser Beschluss  bezieht, können die mit den in der Schweiz ansässigen Begünstigten geschlossenen  Verträge oder Vereinbarungen sowie die mit ihnen gemeinsam gefassten Beschlüsse  vorsehen, dass Bedienstete der Agentur und der Kommission oder andere von ihnen  beauftragte Personen jederzeit wissenschaftliche, finanzielle, technische oder sonsti- ge Prüfungen bei den Begünstigten oder ihren Subunternehmern durchführen kön- nen.   2.  Bedienstete der Agentur und der Kommission oder andere von der Agentur und  der Kommission beauftragte Personen erhalten in angemessenem Umfang Zugang  zu Einrichtungen, Arbeiten und Unterlagen und zu allen Informationen – auch in  elektronischer Form –, die zur Durchführung solcher Prüfungen erforderlich sind.  Dieses Zugangsrecht wird in den Verträgen oder Vereinbarungen zur Anwendung  der in diesem Beschluss genannten Instrumente festgeschrieben.   3.  Der Europäische Rechnungshof verfügt über dieselben Rechte wie die Kommis- sion.   4.  Die Prüfungen können auch fünf Jahre nach Ablauf dieses Beschlusses oder nach  Massgabe der jeweiligen Verträge oder Vereinbarungen oder Beschlüsse stattfinden.       14 ABl. L 248 vom 16.9.2002, S. 1.  15 ABl. L 357 vom 31.12.2002, S. 72.     Luftfahrt   50   0.748.127.192.68   5.  Die schweizerische Bundesfinanzkontrolle wird von den auf schweizerischem  Hoheitsgebiet durchgeführten Prüfungen zuvor unterrichtet. Diese Unterrichtung ist  keine rechtliche Bedingung für die Durchführung dieser Prüfungen.   Art. 3 Kontrollen vor Ort   1.  Im Rahmen dieses Beschlusses ist die Kommission (OLAF) berechtigt, auf  schweizerischem Hoheitsgebiet Kontrollen und Überprüfungen vor Ort nach Mass- gabe der Verordnung (EG, Euratom) Nr. 2185/96 des Rates vom  11. November 199616 betreffend die Kontrollen und Überprüfungen vor Ort durch  die Kommission zum Schutz der finanziellen Interessen der Europäischen Gemein- schaften vor Betrug und anderen Unregelmässigkeiten durchzuführen.   2.  Die Kommission bereitet diese Kontrollen und Überprüfungen in enger Zusam- menarbeit mit der schweizerischen Bundesfinanzkontrolle oder mit den anderen  zuständigen, von der schweizerischen Bundesfinanzkontrolle bestimmten Behörden  vor, die zu gegebener Zeit über den Gegenstand, den Zweck und die Rechtsgrundla- ge der Kontrollen und Überprüfungen unterrichtet werden, sodass sie die notwendi- ge Unterstützung gewähren können. Zu diesem Zweck können die Bediensteten der  zuständigen schweizerischen Behörden an den Kontrollen und Überprüfungen vor  Ort teilnehmen.   3.  Auf Wunsch der zuständigen schweizerischen Behörden werden die Kontrollen  und Überprüfungen vor Ort gemeinsam von der Kommission und ihnen durchge- führt.   4.  Sollten sich die Teilnehmer des Programms einer Kontrolle oder einer Überprü- fung vor Ort widersetzen, leisten die schweizerischen Behörden den Kommissions- kontrolleuren gemäss den innerstaatlichen Bestimmungen die notwendige Hilfe,  damit diese ihrer Pflicht zur Durchführung von Kontrollen und Überprüfungen vor  Ort nachkommen können.   5.  Die Kommission teilt der schweizerischen Bundesfinanzkontrolle so schnell wie  möglich alle Fakten und jeden Verdacht im Zusammenhang mit einer Unregelmäs- sigkeit mit, von der sie bei der Kontrolle oder Überprüfung vor Ort Kenntnis erhal- ten hat. Die Kommission hat die genannte Behörde in jedem Fall über das Ergebnis  dieser Kontrollen und Überprüfungen zu unterrichten.   Art. 4 Information und Konsultation   1.  Zur ordnungsgemässen Anwendung dieses Anhangs tauschen die zuständigen  Behörden der Schweiz und der Gemeinschaft regelmässig Informationen aus und  treten auf Wunsch einer der Vertragsparteien zu Konsultationen zusammen.   2.  Die schweizerischen Behörden informieren die Kommission unverzüglich über  alle Umstände, von denen sie Kenntnis erhalten haben und die eine Unregelmässig- keit im Zusammenhang mit dem Abschluss und der Durchführung der Verträge oder  Vereinbarungen vermuten lassen, die in Anwendung der Rechtsakte geschlossen  wurden, auf die sich dieser Beschluss bezieht.       16 ABl. L 292 vom 15.11.1996, S. 2.     Luftverkehr. Abk. mit der EG   51   0.748.127.192.68   Art. 5 Geheimhaltung   Die aufgrund dieses Anhangs übermittelten oder erhaltenen Informationen unterlie- gen ungeachtet ihrer Form dem Amtsgeheimnis und geniessen den Schutz, der  vergleichbaren Informationen nach schweizerischem Recht und nach den entspre- chenden Vorschriften für die Organe der Gemeinschaft zukommt. Diese Informatio- nen dürfen nur an Personen weitergegeben werden, die in den Gemeinschaftsorga- nen, den Mitgliedstaaten oder der Schweiz aufgrund ihrer amtlichen Eigenschaft  davon Kenntnis erhalten dürfen, und zu keinem anderen Zweck als zur Gewährleis- tung eines wirksamen Schutzes der finanziellen Interessen der Vertragsparteien  verwendet werden.   Art. 6 Verwaltungsrechtliche Massnahmen und Sanktionen   Unbeschadet der Anwendung des schweizerischen Strafrechts können die Agentur  oder die Kommission gemäss den Verordnungen (EG, Euratom) Nr. 1605/2002 des  Rates vom 25. Juni 2002 und (EG, Euratom) Nr. 2342/2002 der Kommission vom  23. Dezember 2002 sowie der Verordnung (EG, Euratom) Nr. 2988/95 des Rates  vom 18. Dezember 199517 über den Schutz der finanziellen Interessen der Europäi- schen Gemeinschaften zu administrativen Massnahmen und Sanktionen greifen.   Art. 7 Einforderung und Vollstreckung   Die Entscheidungen, welche die Agentur oder die Kommission innerhalb des Gel- tungsbereichs dieses Beschlusses treffen und die eine Zahlung auferlegen, sind in  der Schweiz vollstreckbare Titel; dies gilt nicht gegenüber Staaten.   Die Vollstreckungsklausel wird nach einer Prüfung, die sich lediglich auf die Echt- heit des Titels erstrecken darf, von der Behörde erteilt, welche die schweizerische  Regierung zu diesem Zweck bestimmt und der Agentur oder der Kommission be- nennt. Die Zwangsvollstreckung erfolgt nach den Vorschriften des schweizerischen  Prozessrechts. Die Rechtmässigkeit der Vollstreckungsentscheidung unterliegt der  Prüfung des Gerichtshofs der Europäischen Union.   Die Urteile, die der Gerichtshof der Europäischen Union aufgrund einer Schieds- klausel fällt, sind unter den gleichen Bedingungen vollstreckbare Titel.            17 ABl. L 312 vom 23.12.1995, S. 1.     Luftfahrt   52   0.748.127.192.68   Art. 2 Abs. 1 des Beschlusses Nr. 2/2021   Änderungen zu den im Anhang des Abkommens genannten Rechtsakten, die von der  Europäischen Union nach Annahme dieses Beschlusses angesichts der COVID-19- Pandemie beschlossen werden und darauf beschränkt sind, den betreffenden Rechts- akt hinsichtlich seines Inkrafttretens oder des Beginns seiner Anwendung oder  seiner vollständigen oder teilweisen Anwendung zu ändern, oder die darauf be- schränkt sind, ihn vollständig oder teilweise aufzuheben, werden der Schweizeri- schen Eidgenossenschaft gemäss Artikel 23 Absatz 3 des Abkommens mitgeteilt  und gelten, sobald sie im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht wurden,  als in den Anhang des Abkommens aufgenommen, ohne dass ein weiterer Beschluss  des Gemischten Ausschusses zur Änderung des Anhangs erforderlich ist. Informati- onen, die einen vollständigen Verweis auf die betreffenden Änderungen enthalten,  werden nach deren Annahme mit einem Verweis auf den vorliegenden Beschluss im  Amtsblatt der Europäischen Union und in der Amtlichen Sammlung des Bundes- rechts der Schweiz veröffentlicht. Die Änderungen treten in der Schweiz ab dem  Zeitpunkt ihrer Anwendung in der Europäischen Union in Kraft.                     Luftverkehr. Abk. mit der EG   53   0.748.127.192.68   Schlussakte     Die Bevollmächtigten der Schweizerischen Eidgenossenschaft   und   der Europäischen Gemeinschaft,   die am einundzwanzigsten Juni neunzehnhundertneunundneunzig in Luxemburg zur  Unterzeichnung des Abkommens zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft  und der Europäischen Gemeinschaft über den Luftverkehr zusammengetreten sind,  haben die folgenden, dieser Schlussakte beigefügten gemeinsamen Erklärungen an- genommen:   Gemeinsame Erklärung über die Abkommen mit Drittländern   Sie haben ferner die folgenden, dieser Schlussakte beigefügten Erklärungen zur  Kenntnis genommen:   Erklärung zur Teilnahme der Schweiz an den Ausschüssen   Erklärung der Schweiz zu einer etwaigen Änderung des Statuts des EuGH.   Geschehen zu Luxemburg am einundzwanzigsten Juni neunzehnhundertneunund- neunzig.   Für die   Schweizerische Eidgenossenschaft:   Pascal Couchepin   Joseph Deiss   Für die   Europäische Gemeinschaft:   Joschka Fischer   Hans van den Broek            Luftfahrt   54   0.748.127.192.68   Gemeinsame Erklärung   über die Abkommen mit Drittländern   Die Vertragsparteien kommen überein, dass es wünschenswert ist, die notwendigen  Schritte zu unternehmen, um eine Kohärenz zwischen ihren beiderseitigen Luftver- kehrsbeziehungen und darüber hinausgehenden anderen Luftverkehrsabkommen auf  der Grundlage derselben Prinzipien zu gewährleisten.    Gemeinsame Erklärung   über künftige zusätzliche Verhandlungen   Die Schweizerische Eidgenossenschaft und die Europäische Gemeinschaft erklären,  dass sie beabsichtigen, Verhandlungen aufzunehmen im Hinblick auf den Abschluss  von Abkommen in Bereichen von gemeinsamem Interesse wie der Aktualisierung  des Protokolls 218 des Freihandelsabkommens von 1972 und der Beteiligung der  Schweiz an bestimmten Gemeinschaftsprogrammen in den Bereichen Bildung,  Jugend, Medien, Statistik und Umwelt. Diese Verhandlungen sollten bald nach  Abschluss der derzeitigen bilateralen Verhandlungen vorbereitet werden.    Erklärung zur Teilnahme der Schweiz an den Ausschüssen   Der Rat kommt überein, dass die Vertreter der Schweiz für die sie betreffenden  Fragen als Beobachter an den Sitzungen folgender Ausschüsse und Sachverständi- gengruppen teilnehmen:   – Ausschüsse von Forschungsprogrammen einschliesslich des Ausschusses für  wissenschaftliche und technische Forschung (CREST)   – Verwaltungskommission für die soziale Sicherheit der Wanderarbeitnehmer   – Koordinierungsgruppe für die Anerkennung der Hochschuldiplome   – Beratende Ausschüsse über Flugstrecken und die Anwendung der Wettbe- werbsregeln im Luftverkehr.   Diese Ausschüsse treten ohne die Vertreter der Schweiz zu Abstimmungen zusam- men.   Was die übrigen Ausschüsse betrifft, die Bereiche behandeln, die unter diese Ab- kommen fallen und in denen die Schweiz den gemeinschaftlichen Besitzstand über- nommen hat oder gleichwertige Rechtsvorschriften anwendet, so wird die Kommis- sion die schweizerischen Sachverständigen gemäss der Regelung des Artikels 100  EWR-Abkommen19 konsultieren.    Erklärung der Schweiz   zu einer etwaigen Änderung des Statuts des EuGH   Die schweizerische Regierung bringt ihren Wunsch zum Ausdruck, dass bei einer  Änderung der Satzung und der Verfahrensordnung des Gerichtshofs der Europä-      18 SR 0.632.401.2  19 BBl 1992 IV 668     Luftverkehr. Abk. mit der EG   55   0.748.127.192.68   ischen Gemeinschaften, mit der es Anwälten, die bei Gerichten von Staaten auftreten  dürfen, die Vertragsparteien ähnlicher Abkommen wie des vorliegenden sind, er- möglicht wird, beim Gerichtshof der Europäischen Gemeinschaften aufzutreten,  auch für schweizerische Anwälte, die bei schweizerischen Gerichten zugelassen  sind, die Möglichkeit geschaffen wird, beim Gerichtshof der Europäischen Gemein- schaften in Angelegenheiten aufzutreten, die dem Gerichtshof nach diesem Ab- kommen vorgelegt werden.     Luftfahrt   56   0.748.127.192.68       	Kapitel 1  Ziele 	Art. 1 	Art. 2  	Kapitel 2  Allgemeine Bestimmungen 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10 	Art. 11 	Art. 12 	Art. 13 	Art. 14  	Kapitel 3  Verkehrsrechte 	Art. 15 	Art. 16  	Kapitel 4  Anwendung dieses Abkommens 	Art. 17 	Art. 18 	Art. 19 	Art. 20  	Kapitel 5  Gemischter Ausschuss 	Art. 21 	Art. 22  	Kapitel 6  Neue Rechtsvorschriften 	Art. 23  	Kapitel 7  Drittländer und internationale Organisationen 	Art. 24 	Art. 25 	Art. 26 	Art. 27  	Kapitel 8  Schlussbestimmungen 	Art. 28 	Art. 29 	Art. 30 	Art. 31 	Art. 32 	Art. 33 	Art. 34 	Art. 35 	Art. 36  	Anhang 	1.  Liberalisierung des Luftverkehrs und sonstige Regeln für die Zivilluftfahrt 	2.  Wettbewerbsregeln 	3.  Flugsicherheit 	4.  Luftsicherheit 	5.  Flugverkehrsmanagement (ATM) 	6.  Umwelt und Lärmschutz 	7.  Verbraucherschutz 	8.  Verschiedenes 	9.  Anhänge:  	Anhang A 	Protokoll Über die Vorrechte und Befreiungen der Europäischen Union 	Kapitel I Vermögensgegenstände, Liegenschaften, Guthaben und Geschäfte der Europäischen Union 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4  	Kapitel II Nachrichtenübermittlung und Ausweise 	Art. 5 	Art. 6  	Kapitel III Mitglieder des Europäischen Parlaments 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9  	Kapitel IV Vertreter der Mitgliedstaaten, die an den Arbeiten der Organe der Europäischen Union teilnehmen 	Art. 10  	Kapitel V Beamte und sonstige Bedienstete der Europäischen Union 	Art. 11 	Art. 12 	Art. 13 	Art. 14 	Art. 15  	Kapitel VI Vorrechte und Befreiungen der Vertretungen dritter Länder, die bei der Europäischen Union beglaubigt sind 	Art. 16  	Kapitel VII Allgemeine Bestimmungen 	Art. 17 	Art. 18 	Art. 19 	Art. 20 	Art. 21 	Art. 22    	Anlage zu Anhang A 	Verfahren für die Anwendung des Protokolls über die Vorrechte und Befreiungen der Europäischen Union in der Schweiz 	1.  Ausweitung der Anwendung auf die Schweiz 	2.  Befreiung der Agentur von den indirekten Steuern (einschliesslich der Mehrwertsteuer) 	3.  Verfahren für die Anwendung der Bestimmungen in Bezug auf das Personal der Agentur   	Anhang B 	Finanzkontrolle in Bezug auf die schweizerischen Teilnehmer an Aktivitäten des europäischen Luftfahrtabkommens 	Art. 1 Direkte Kommunikation 	Art. 2 Kontrollen 	Art. 3 Kontrollen vor Ort 	Art. 4 Information und Konsultation 	Art. 5 Geheimhaltung 	Art. 6 Verwaltungsrechtliche Massnahmen und Sanktionen 	Art. 7 Einforderung und Vollstreckung 	Art. 2 Abs. 1 des Beschlusses Nr. 2/2021   	Schlussakte 	Gemeinsame Erklärung  über die Abkommen mit Drittländern 	Gemeinsame Erklärung  über künftige zusätzliche Verhandlungen 	Erklärung zur Teilnahme der Schweiz an den Ausschüssen 	Erklärung der Schweiz  zu einer etwaigen Änderung des Statuts des EuGH