SR 0.741.619.314   1   Übersetzung1   Abkommen  zwischen dem Schweizerischen Bundesrat  und der Regierung des Königreichs Dänemark  über die internationalen Beförderungen auf der Strasse   Abgeschlossen am 27. August 1981  In Kraft getreten durch Notenaustausch am 25. März 1982       Der Schweizerische Bundesrat  und  die Regierung des Königreichs Dänemark  haben im Bestreben, die internationalen Personen- und Güterbeförderungen auf der  Strasse zwischen den beiden Staaten und im Transit durch ihre Gebiete zu erleich- tern,  folgendes vereinbart:   Art. 1 Geltungsbereich  Die Bestimmungen des vorliegenden Abkommens sind anwendbar auf Personen-  und Güterbeförderungen von oder nach dem Gebiet einer der Vertragsparteien sowie  auf alle Beförderungen im Transit durch dieses Gebiet, die mit Fahrzeugen ausge- führt werden, die im Gebiet der andern Vertragspartei zum Verkehr zugelassen sind.   Art. 2 Begriffsbestimmungen  1.  Der Begriff «Unternehmer» bezeichnet eine natürliche oder juristische Person,  die entweder in der Schweiz oder in Dänemark gemäss den in ihrem Staat geltenden  gesetzlichen Vorschriften berechtigt ist, Personen oder Güter auf der Strasse zu  befördern.  2.  Der Begriff «Fahrzeug» bezeichnet jedes Strassenfahrzeug mit mechanischem  Antrieb sowie gegebenenfalls dessen Anhänger oder Auflieger, die für die Beförde- rung   a) von mehr als acht Personen (mehr als acht Sitzplätze ohne Führersitz);  b) von Gütern   eingerichtet sind.  3.  Der Begriff «Genehmigung» bezeichnet jede nach dem anwendbaren Recht jeder  Vertragspartei erforderliche Zulassung, Konzession oder Genehmigung.        AS 1982 921   1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.   0.741.619.314    Strassenverkehr   2   0.741.619.314   Art. 3 Personenbeförderungen  1.  Die Personenbeförderungen unterliegen der Genehmigungspflicht.  2.  Gelegentliche Personenbeförderungen, die unter den nachfolgenden Vorausset- zungen ausgeführt werden, sind indessen von der Genehmigungspflicht ausgenom- men:   a) die Beförderung der gleichen Personen mit dem gleichen Fahrzeug während  einer ganzen Fahrt, deren Ausgangs- und Endpunkt in dem Staat gelegen  sind, in dem das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, sofern unterwegs  oder bei Halten ausserhalb dieses Staatsgebietes Personen weder aufgenom- men noch abgesetzt werden (geschlossene Rundfahrt) oder   b) die Beförderung einer Personengruppe von einem Ort des Staates, in dem  das Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, an einen Ort im Gebiet der andern  Vertragspartei, sofern das Fahrzeug dieses Gebiet leer verlässt oder   c) die Beförderung von Personen im Transit durch das Gebiet der andern Ver- tragspartei mit Ausnahme der Fahrten, die zwischen den nämlichen Orten in  Abständen von weniger als 16 Tagen mehrmals ausgeführt werden.   3.  Bei einer Leertransitfahrt hat der Unternehmer nachzuweisen, dass er das Gebiet  der andern Vertragspartei leer durchfährt.   Art. 4 Güterbeförderungen  1.  Jeder Unternehmer einer Vertragspartei ist berechtigt, vorübergehend ein leeres  oder beladenes Fahrzeug in das Gebiet der andern Vertragspartei einzuführen, um  Güter zu befördern:   a) zwischen einem beliebigen Ort im Gebiet der einen Vertragspartei und  einem beliebigen Ort im Gebiet der andern Vertragspartei oder   b) im Transit durch das Gebiet der andern Vertragspartei.  2.  Güterbeförderungen von einem Drittstaat nach dem Gebiet der andern Vertrags- partei oder vom Gebiet der andern Vertragspartei nach einem Drittstaat unterliegen  der Genehmigungspflicht.   Art. 5 Anwendung nationalen Rechts  Für alle Belange, die dieses Abkommen nicht regelt, sind auf Unternehmer und  Fahrzeugführer, die sich auf dem Gebiet der andern Vertragspartei aufhalten, die  dort geltenden nationalen Vorschriften anwendbar.   Art. 6 Landesinterne Beförderungen  Die Unternehmer einer Vertragspartei sind nicht berechtigt, Personen oder Güter mit  Strassenfahrzeugen zwischen zwei Orten im Gebiet der andern Vertragspartei zu  befördern.     Internationale Beförderungen – Abk. mit Dänemark   3   0.741.619.314   Art. 7 Widerhandlungen  1.  Die zuständigen Behörden der Vertragsparteien sind dafür besorgt, dass die  Unternehmer die Bestimmungen dieses Abkommens einhalten.  2.  Gegen Unternehmer und Fahrzeugführer, die auf dem Gebiet der andern Ver- tragspartei Bestimmungen dieses Abkommens oder dort geltende Gesetze und  Reglemente über die Strassenbeförderungen oder den Strassenverkehr verletzt  haben, können auf Verlangen der zuständigen Behörden dieses Staates folgende  Massnahmen angeordnet werden, die durch die Behörden des Staates, in dem das  Fahrzeug zum Verkehr zugelassen ist, zu vollziehen sind   a) Verwarnung;  b) befristeter, teilweiser oder vollständiger Entzug der Berechtigung, Beförde-  rungen auf dem Gebiet der Vertragspartei auszuführen, in dem die Wider- handlung begangen wurde.   3.  Die Behörde, die eine solche Massnahme getroffen hat, unterrichtet hierüber die  zuständige Behörde der andern Vertragspartei.  4.  Vorbehalten bleiben Sanktionen, die ausser den erwähnten Massnahmen gestützt  auf das nationale Recht durch die Gerichte oder die zuständigen Behörden der Ver- tragspartei ergriffen werden können, auf deren Gebiet solche Widerhandlungen  begangen wurden.   Art. 8 Zuständige Behörden  Die Vertragsparteien geben sich gegenseitig die Behörden bekannt, die zur Durch- führung dieses Abkommens ermächtigt sind. Diese Behörden verkehren direkt  miteinander.   Art. 9 Durchführungsbestimmungen  Die zuständigen Behörden der Vertragsparteien ordnen das Verfahren über die  Durchführung dieses Abkommens in einem gleichzeitig mit dem Abkommen erstell- ten Protokoll.2   Art. 10 Gemischte Kommission  1.  Die Vertragsparteien setzen zur Behandlung von Fragen über die Durchführung  des vorliegenden Abkommens eine besondere Gemischte Kommission ein.  2.  Diese Kommission ist für Änderungen des in Artikel 9 erwähnten Protokolls  zuständig.  3.  Die zuständigen Behörden einer der Vertragsparteien können die Einberufung der  Gemischten Kommission verlangen; diese tritt abwechslungsweise auf dem Gebiet  der einen und der andern Vertragspartei zusammen.       2 In der AS nicht veröffentlicht. Dieses Prot. kann beim Bundesamt für Verkehr eingesehen  werden.     Strassenverkehr   4   0.741.619.314   Art. 11 Anwendung auf das Fürstentum Liechtenstein  Dem formellen Wunsch der Regierung des Fürstentums Liechtenstein entsprechend,  erstreckt sich das Abkommen auch auf das Fürstentum Liechtenstein, solange das- selbe mit der Schweiz durch einen Zollanschlussvertrag3 verbunden ist.   Art. 12 Inkrafttreten und Geltungsdauer  1.  Das vorliegende Abkommen tritt in Kraft, sobald jede Vertragspartei die andere  davon in Kenntnis gesetzt hat, dass die für sie massgebenden verfassungsrechtlichen  Vorschriften über den Abschluss und die Inkraftsetzung internationaler Abkommen  erfüllt sind.  2.  Das Abkommen gilt für ein Jahr vom Tage seiner Inkraftsetzung an und bleibt  stillschweigend je für ein weiteres Jahr in Kraft, sofern es nicht drei Monate vor  Ablauf der Gültigkeitsdauer von einer Vertragspartei gekündigt wird.  3.  Auf den Zeitpunkt des Inkrafttretens des vorliegenden Abkommens werden die  Notenwechsel zwischen den beiden Staaten vom 14. August 19634 und 26. Juli  19685 betreffend den Strassenverkehr aufgehoben.   Zu Urkund dessen haben die von ihren Regierungen gehörig Bevollmächtigten  dieses Abkommen unterzeichnet.   Geschehen zu Kopenhagen am 27. August 1981 in zwei Originalausfertigungen in  französischer Sprache.   Für den  Schweizerischen Bundesrat:   Für die Regierung  des Königreichs Dänemark:  Max Fischer K. Junge Pedersen         3 SR 0.631.112.514  4 [AS 1963 801]  5 [AS 1968 1339]