rcds/swiss_legislation huggingface dataset:
RS 0.642.045.42   1  Accord entre la Suisse et l’Italie concernant l’exonération fiscale des écoles suisses en Italie et des écoles italiennes en Suisse  Conclu par échange de notes du 31 juillet 1935 Entré en vigueur le 1er novembre 1935  Par échange de notes du 31 juillet 1935, un accord a été conclu entre la Suisse et l’Italie concernant l’exonération fiscale des écoles suisses en Italie et des écoles ita- liennes en Suisse. On trouvera les dispositions de cet accord dans la note suisse re- produite ci-dessous; le contenu des deux notes est identique.  Traduction1  Note suisse  Par une note datée d’aujourd’hui, Votre Excellence a bien voulu, au nom du Gou- vernement italien, me communiquer ce qui suit:  «Afin de développer toujours davantage les rapports intellectuels entre l’Italie et la Suisse, j’ai l’honneur de proposer, au nom du Gouvernement italien, l’accord suivant:  Toutes les Ecoles italiennes (écoles primaires et écoles du soir) existant ac- tuellement sur le territoire de la Confédération Helvétique et ne poursuivant aucun but lucratif sont, quel que soit le Canton dans lequel elles sont situées, exonérées de tous impôts directs fédéraux, cantonaux et communaux, à l’exception des impôts immobiliers. Pareillement, toutes les écoles Suisses existant actuellement sur le territoire du Royaume d’Italie et ne poursuivant aucun but lucratif 2 sont exonérées de tous impôts directs de l’Etat, des Pro- vinces et des Communes, à l’exception des impôts immobiliers.  Pour faciliter l’ouverture de nouvelles écoles suisses primaires et du soir en Italie et italiennes en Suisse, il est convenu que les exemptions fiscales vi- sées au paragraphe précédent s’appliqueront aussi à ces écoles, à condition toutefois que ces dernières ne poursuivent pas non plus un but lucratif.  Le présent accord pourra être dénoncé en tout temps par l’un ou l’autre des deux Gouvernements pour la fin de l’année suivante.      RS 12 386 1 Le texte original est publié sous le même chiffre, dans l’édition italienne du présent  recueil. 2 Rectification, d’après le texte original, de la traduction publiée au RO.  0.642.045.42    Impôts  2  0.642.045.42  Si le Gouvernement suisse accepte la proposition susindiquée, la réponse af- firmative de la part de Votre Excellence parachèvera le présent accord, étant entendu que celui-ci entrera en vigueur le 1er novembre 1935.»  J’ai l’honneur de faire connaître à Votre Excellence que le Gouvernement suisse se déclare d’accord et que, par conséquent, le présent échange de notes rend définitives et parfaites les dispositions qui précèdent.  Veuillez agréer, Monsieur le Ministre, l’assurance de ma haute considération.  Wagnière
RS 0.653.246.3   1   Echange de lettres  entre la Suisse et le Japon concernant l’application  anticipée de la Convention sur l’assistance administrative  application anticipée   Entré en vigueur le 1er janvier 2017    (Etat le 1er janvier 2017)     Traduction1   Ueli Maurer  Conseiller fédéral  Département fédéral des finances  Bundesgasse 3  CH-3003 Berne  Suisse   Berne, le 8 december 2016      Etsuro Honda  Ambassadeur extraordinaire et  plénipotentiaire du Japon auprès  de la Confédération Suisse   Ambassade du Japon en Suisse  Engestrasse 53  3012 Berne   Monsieur l’Ambassadeur,   J’ai l’honneur d’accuser réception de votre note de ce jour, qui a la teneur suivante:   «Me référant à la Convention multilatérale concernant l’assistance administrative  mutuelle en matière fiscale, conclue à Strasbourg le 25 janvier 1988 et modifiée par  le Protocole signé à Paris le 27 mai 2010, (désignée ci-après par «convention»)2, j’ai  l’honneur de vous soumettre, au nom du Gouvernement du Japon, la proposition  suivante:   L’art. 6 de la convention s’applique, en vertu de son art. 28, al. 6, deuxième phrase,  à l’assistance administrative portant sur des périodes d’imposition débutant le  1er janvier 2017 ou après cette datte ou sur des obligations fiscales prenant naissance  le 1er janvier 2017 ou après cette date.   Si la proposition qui précède agrée au Conseil fédéral suisse, j’ai l’honneur de de  suggérer en outre que la présente note et votre réponse reflétant votre approbation  soient considérées comme un accord en la matière entre nos deux gouvernements,  qui s’applique à partir du jour de l’entrée en vigueur de la convention en Suisse.»        RO 2016 5289  1 Texte original anglais.  2 RS 0.652.1   0.653.246.3    Echange automatique de renseignements en matière fiscale   2   0.653.246.3   Le Conseil fédéral acceptant la proposition qui précède, j’ai l’honneur de confirmer  que votre note et la présente réponse peuvent donc être considérées comme un  accord en la matière entre nos deux gouvernements, qui s’applique à partir du jour  de l’entrée en vigueur de la convention en Suisse.   Je vous prie d’agréer, Monsieur l’Ambassadeur, les assurances de ma très haute  considération.   Ueli Maurer  Chef du Département fédéral des finances de la Confédération suisse
RS 0.653.261.4   1   Echange de lettres  entre la Suisse et la Nouvelle-Zélande concernant  l’application de la Convention sur l’assistance  administrative sur des périodes imposables antérieures   Entré en vigueur le 1er janvier 2018   (Etat le 1er janvier 2018)     Texte original   Monsieur Ueli Maurer  Conseiller fédéral  Département fédéral des finances DFF  Bundesgasse 3  3003 Berne  Suisse   Berne, le 15 décembre 2017    V.E.  Hon Stuart Nash  Ministre du revenu  Parliament Buildings  Wellington 6160  Nouvelle-Zélande   Monsieur le Ministre,   Je fais référence à votre lettre du 13 décembre 2017, qui a la teneur suivante:   «J’ai l’honneur de me référer à la Convention multilatérale concernant l’assistance  administrative mutuelle en matière fiscale, telle qu’amendée par le Protocole modi- fiant la Convention multilatérale concernant l’assistance administrative mutuelle en  matière fiscale1 (désignée ci-après par «Convention révisée»), et de vous soumettre,  au nom du Gouvernement de Nouvelle-Zélande, la proposition suivante.   En relation avec la seconde phrase de l’art. 28, par. 6, de la Convention révisée,  l’art. 6 de la Convention révisée prendra effet conformément aux dispositions de  l’Accord multilatéral entre autorités compétentes en matière d’échange automatique  de renseignements relatifs aux comptes financiers2 (Multilateral Competent Authori- ty Agreement on Automatic Exchange of Financial Account Information, désigné ci- après par «MCAA») pour ce qui concerne l’assistance administrative prévue par le  MCAA entre la Nouvelle-Zélande et la Suisse, quelles que soient les périodes  d’imposition ou les obligations fiscales de la juridiction destinataire auxquelles ces  renseignements se rapportent. À cet égard, il est entendu qu’en vertu des disposi-       RO 2018 255  1 RS 0.652.1  2 RS 0.653.1   0.653.261.4    Echange automatique de renseignements en matière fiscale   2   0.653.261.4   tions du MCAA, aucun renseignement relatif à des années civiles antérieures à 2018  ne sera échangé.   Si le Conseil fédéral suisse accepte la proposition qui précède, je suggère que la  présente lettre et votre réponse reflétant votre approbation soient considérées comme  un accord entre nos deux gouvernements, qui s’applique à partir du 1er janvier  2018.»    J’ai le plaisir de vous informer que le Conseil fédéral suisse accepte la proposition  figurant dans votre lettre. De plus, le Conseil fédéral suisse accepte également que  votre lettre et la présente réponse constituent un accord entre nos deux gouverne- ments applicable à partir du 1er janvier 2018.   Veuillez agréer, Monsieur le Ministre, les assurances de ma très haute considération.   Ueli Maurer
RS 0.721.193.496   1  Convention entre la Suisse et la France concernant la correction du ruisseau «Le Boiron»  Conclue le 3 décembre 1959 Approuvée par l’Assemblée fédérale le 30 juin 19601 Instruments de ratification échangés le 1er décembre 1960 Entrée en vigueur le 1er décembre 1960  Le Conseil fédéral suisse et le Président de la République française, Président de la Communauté,  Considérant qu’il est opportun de procéder à la correction du ruisseau «Le Boiron», dont le milieu constitue la frontière entre le canton de Vaud et le département de l’Ain,  Vu la convention signée ce jour au sujet d’une modification de la frontière fran- co-suisse entre le canton de Vaud et le département de l’Ain2, entre les bornes 287 et 299,  Ont décidé de conclure la présente convention.  Dans ce but, ils ont nommé leurs plénipotentiaires, à savoir  (Suivent les noms des plénipotentiaires)  lesquels, après s’être communiqué leurs pleins pouvoirs, trouvés en bonne et due forme, sont convenus de ce qui suit:  Art. 1  Le ruisseau «Le Boiron», qui forme une partie de la frontière franco-suisse entre le canton de Vaud et le département de l’Ain, est corrigé selon le plan de situation3 au 1/1000 approuvé par les deux parties et qui est annexé à la présente convention dont il fait partie intégrante.  L’axe du ruisseau corrigé s’identifie avec le tracé de la frontière rectifiée, confor- mément à la convention signée ce jour concernant une modification de la frontière entre le canton de Vaud et le département de l’Ain4, entre les bornes 287 et 299.      RO 1960 1552; FF 1960 I 1273 1 Art. 1er ch. 4 de l’AF du 30 juin 1960 (RO 1960 1546). 2 RS 0.132.349.27 3 Ce plan, publié au RO (RO 1960 après la p. 1556), n’est pas reproduit dans le présent  recueil. 4 RS 0.132.349.27  0.721.193.496 Texte original    Travaux publics  2  0.721.193.496  Art. 2  Les frais relatifs à la correction du ruisseau «Le Boiron» sont à la charge de la Suisse.  Art. 3  La Suisse et la France s’engagent, une fois la correction achevée, à maintenir en bon état le cours d’eau corrigé; chacune des parties contractantes assumera les frais inhé- rents aux travaux entrepris à cette fin sur son territoire.  Art. 4  La présente convention sera ratifiée et les instruments de ratification seront échangés à Berne. Elle entrera en vigueur à la date de l’échange des instruments de ratifica- tion.  En foi de quoi, les plénipotentiaires ont revêtu la présente convention de leur signa- ture.  Fait à Paris le 3 décembre 1959 en deux exemplaires originaux en langue française.  Pour le Pour le Conseil Fédéral Suisse: Président de la République Française,  Président de la Communauté:  Bindschedler J. D. Jurgensen
RS 0.732.934.93   1  Echange de lettres du 30 novembre 1989 entre la Suisse et la France relatif à la création d’une «Commission mixte franco-suisse de sûreté nucléaire»  Entré en vigueur le 30 novembre 1989  Texte original  Ambassade de France en Suisse  L’Ambassadeur Berne, le 30 novembre 1989  Son Excellence Monsieur René Felber Conseiller fédéral Chef du Département fédéral des affaires étrangères  Berne  Monsieur le Conseiller fédéral,  J’ai l’honneur d’accuser réception de votre lettre du 30 novembre 1989, dont le contenu est le suivant:  «Conformément aux dispositions de l’Accord de Coopération franco-suisse sur l’utilisation de l’énergie nucléaire à des fins pacifiques, signé à Paris le 5 décembre 19881, le Gouvernement de la République française et le Conseil fédéral suisse sont convenus de contribuer au renforcement de la sécurité des installations nucléaires et à la prévention des effets négatifs sur l’environ- nement. I En conséquence, les deux gouvernements ont décidé d’échanger des  informations dans les domaines suivants: – concept de sûreté et sûreté des réacteurs, – critères et règles techniques dans le domaine de la sûreté des réac-  teurs, – sûreté des autres installations du cycle du combustible et notamment  du traitement et du stockage des déchets radioactifs, – radioprotection, – étude des scénarios d’accidents. Les priorités des sujets à traiter seront définies d’un commun accord.      RO 1990 246 1 RS 0.732.934.9  0.732.934.93    Energie  2  0.732.934.93  Chaque sujet retenu devra faire l’objet, dans la mesure du possible, d’une présentation réciproque de l’expérience des deux pays.  II Pour la mise en application de ces dispositions, ainsi que pour le trai- tement d’autres questions relatives à la sûreté nucléaire et intéressant les deux gouvernements, il est institué une «Commission mixte franco- suisse de sûreté nucléaire». La Commission mixte est composée de représentants des autorités de sûreté nucléaire et de leurs appuis techniques. La Commission se donne un règlement intérieur.  Cette lettre et la réponse de Votre Excellence constitueront un accord entre les deux gouvernements.  Cet accord entrera en vigueur à la date de votre réponse. Il pourra être dé- noncé en tout temps par l’une des Parties contractantes; la dénonciation prendra effet une année après avoir été notifiée à l’autre Partie contractante.»  En réponse, j’ai l’honneur de vous informer que ce qui précède agrée à la France et de confirmer que votre lettre du 30 novembre 1989 et la présente réponse consti- tuent un accord entre nos deux gouvernements relatif à la création d’une «Commis- sion mixte franco-suisse de sûreté nucléaire».  Je vous prie de croire, Monsieur le Conseiller fédéral, à l’assurance de ma haute considération.  Philippe Cuvillier
RS 0.740.725   1   Décision no 1/2012   du Comité des transports terrestres   Communauté/Suisse   concernant l’octroi d’un rabais sur la redevance sur le   trafic des poids lourds liée aux prestations aux véhicules   de la classe d’émission EURO VI   Adoptée le 16 mai 2012  Entrée en vigueur pour la Suisse le 1er juillet 2012   (Etat le 1er juillet 2012)     Texte original   Le Comité,   vu l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur   le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route1, et notamment   son art. 51, par. 2,   considérant ce qui suit:   (1)  Selon l’art. 40 de l’accord, la Suisse perçoit, depuis le 1er janvier 2001, une  redevance non-discriminatoire sur les véhicules pour les coûts qu’ils occasionnent  (redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations).  (2)  Selon l’art. 44, les parties contractantes visent à introduire des mesures écologi- ques, afin de réduire notamment les gaz d’échappement et les particules émis par les  véhicules utilitaires lourds.  (3)  Conformément à l’art. 7, par. 5, chaque partie contractante s’est engagée à ne  pas soumettre les véhicules homologués dans l’autre partie contractante à des condi- tions plus restrictives que celles qui sont en vigueur sur son propre territoire.  décide:   Art. 1  Un rabais de 10 % par rapport au niveau de leur catégorie de redevance est tempo- rairement accordé aux véhicules de la classe d’émission EURO VI.   Art. 2  Le rabais mentionné à l’art. 1 n’est octroyé qu’aux véhicules qui disposent d’une  inscription dans le permis de circulation ou d’une autre attestation équivalente des  autorités nationales confirmant que le véhicule correspond à la classe d’émission de  la norme EURO VI. L’attestation doit se trouver à bord du véhicule à moteur.        RO 2012 3813  1 RS 0.740.72   0.740.725    Réglementation générale et trafic combiné   2   0.740.725   Art. 3  Les autorités compétentes suisses se réservent le droit de contrôler le respect des  valeurs limites d’émission de la norme EURO VI sur tout véhicule de cette classe  d’émission bénéficiant d’un rabais sur la redevance.   Art. 4  La Suisse se réserve le droit d’examiner la situation concernant le rabais mentionné  dans l’art. 1 à partir de 2014, puis, le cas échéant, de réduire ou supprimer ce rabais.   Art. 5  La présente décision entre en vigueur le 1er juillet 2012.   Fait à Berne, le 16 mai 2012.   Le président:   Peter Füglistaler   Le chef de la délégation de l’Union européenne:   Fotis Karamitsos
RS 0.741.531.923.22   1   Echange de lettres des 19 mars/5 avril 2001  entre le Département fédéral de l’environnement,   des transports, de l’énergie et de la communication et  la province canadienne de Saskatchewan  concernant l’échange de permis de conduire sans examen   Entré en vigueur le 5 avril 2001   (Etat le 11    mai 2004)      Traduction1   Maynard Sonntag   Ministre    Saskatchewan Government Insurance   Regina, Saskatschewan   Canada Regina, le 19 mars 2001      Monsieur Pierre Riem   Consul général de Suisse   Toronto, Ontario   Monsieur,   En qualité de Ministre compétent pour la Saskatchewan Government Insurance, dans  la Province du Saskatchewan, j’ai le plaisir de vous communiquer notre décision  d’autoriser l’échange d’un permis de conduire délivré en Suisse contre un permis de  conduire de même catégorie établi par la Saskatchewan Governement Insurance.  Les personnes pouvant prouver que leur domicile se trouve sur le territoire respectif  sont autorisées à échanger leur permis de conduire suisse de la catégorie B ou d’une  catégorie supérieure exclusivement contre un permis de la catégorie 5 ou d’un  «permis de conduire de base». En outre, les conducteurs habilités également à  conduire des motocycles, obtiennent le supplément «M» dans leur permis de la  classe 5, qui les autorisent à conduire des motocycles.  Un examen des connaissances théoriques de même que des examens pratiques ou  des examens dans la circulation routière ne sont pas nécessaires dès lors qu’il s’agit  de détenteurs d’un permis de conduire suisse de la catégorie B ou d’une catégorie  supérieure, de même que pour les détenteurs d’un permis de conduire pour motocy- cles.        RO 2004 2437   1 Traduction du texte original anglais.   0.741.531.923.22    Circulation routière   2   0.741.531.923.22   Ces dispositions sont applicables à la condition que la Suisse se déclare prête à  maintenir sa pratique actuelle, laquelle consiste à délivrer aux conducteurs de la  Province du Saskatchewan qui transfèrent leur domicile en Suisse, sous forme  d’échange sans examen, un permis de conduire suisse de la catégorie B contre un  permis de la classe 5 ou supérieure. Un permis de conduire suisse de la catégorie A  est également délivré sans examen aux détenteurs d’un permis de conduire de la  Province du Saskatchewan sur lequel apparaît le supplément «M».  Je vous saurais gré de bien vouloir confirmer votre accord avec les conditions citées  et d’envoyer, au moyen de l’enveloppe annexée, un exemplaire signé de la présente  lettre à l’adresse suivante:   Rhonda Raddatz, Manager   Driver Safety Services   Saskatchewan Government Insurance   3rd Floor   2260 – 11th Avenue   Regina, Saskatchewan   S4P 0J9   Veuillez agréer, Monsieur le Consul général, l’expression de mes sentiments les  meilleurs.    Maynard Sonntag   Pris connaissance et reconnu le 5 avril 2001:  Pierre Riem, Consul général de Suisse, Toronto, Ontario
RS 0.741.531.923.23   1   Echange de lettres du 17 juillet 2001  entre le Département fédéral de l’environnement,  des transports, de l’énergie et de la communication et  la province canadienne de l’Ile du Prince Edouard  concernant l’échange de permis de conduire sans examen   Entré en vigueur le 17 juillet 2001   (Etat le 11    mai 2004)      Traduction1    Don MacKinnon   Ministre   Transportation and Public Works   Charlottetown   Ile du Prince-Edouard   Canada Charlottetown, le 17 juillet 2001      Monsieur Urs Ziswiler   Ambassadeur de Suisse   Ottawa   Monsieur l’Ambassadeur,   En tant que ministre des transports et des travaux publics de la province de l’Ile du  Prince-Edouard, j’ai le plaisir de vous informer de la décision que nous avons prise,  à savoir qu’un permis de conduire délivré en Suisse est reconnu comme pouvant être  échangé contre un permis de catégorie équivalente établi en vertu de la loi sur la cir- culation routière de l’Ile du Prince-Edouard.  Les personnes s’établissant dans notre province pourront ainsi échanger leur permis  suisse de la catégorie B ou supérieure contre un permis «de base» catégorie 5 de l’Ile  du Prince-Edouard. En outre, les détenteurs d’un permis valable pour conduire des  motocycles verront la catégorie 6 s’ajouter à leur permis de catégorie 5 et pourront  ainsi conduire des motocycles.  Les titulaires d’un permis suisse valable de la catégorie B et/ou supérieure et d’un  permis suisse permettant de conduire des motocycles seront dispensés des examens  théorique et pratique.        RO 2004 2439   1 Traduction du texte original anglais.   0.741.531.923.23    Circulation routière   2   0.741.531.923.23   Ces dispositions régissant l’échange de permis de conduire ne sont valables qu’à  condition que la Suisse accorde à son tour, sans examens préalables, un permis  suisse de la catégorie B en échange d’un permis de la catégorie 5 ou supérieure déli- vré par l’Ile du Prince-Edouard à ses citoyens élisant domicile en Suisse. Les titulai- res de permis délivrés par l’Ile du Prince-Edouard avec mention de la catégorie 6  recevront un permis suisse de la catégorie A sans examens préalables.  Veuillez manifester votre accord avec ces conditions en signant un exemplaire de la  présente, puis le renvoyer sous l’enveloppe ci-jointe à:   J.B. MacDonald   Registrar of Motor Vehicles   Highway Safety Operations   Department of Transportation & Public Works   P.O. Box 2000   Charlottetown, PE Canada C1A 7N8   Veuillez agréer, Monsieur l’Ambassadeur, l’expression de mes sentiments les meil- leurs.   Don MacKinnon   Vu et accepté:  Urs Ziswiler, Ambassadeur de Suisse, Ottawa, Canada
RS 0.741.531.933.61   1  Traduction1  Accord entre la Suisse et l’Etat fédéral de la Louisiane sur l’échange des droits et privilèges lors de l’utilisation de permis de conduire  Conclu le 23 avril 2001 Entré en vigueur le 1er juillet 2001   (Etat le 28    octobre 2003)  Les Parties contractantes au présent Accord sont le Département fédéral suisse de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication et l’Etat fédéral de Louisiane, représenté par l’Officer of Motor Vehicles, Department of Public Sa- fety, Public Safety Services (Department).  Par cet Accord réciproque, le Département, conformément aux pleins-pouvoirs pres- crits dans la La. R.S. 32:404(F), et la Suisse, s’engagent à reconnaître les permis de conduire des voitures automobiles privées établis par l’autre Partie, sous réserve des restrictions et exigences de la LAC 55, Part III, Chapter 1, Subchapter B, §§ 171 à 181, de la même manière que si ces prescriptions et réglementations faisaient partie intégrante du présent Accord. Un exemplaire desdites prescriptions et réglementa- tions est joint à l’annexe A.  Chaque Partie autorise une personne détentrice d’un permis de conduire établi par l’autre Partie contractante à demander, au besoin, moyennant des émoluments nor- maux pour l’établissement d’un tel permis, sans que la personne concernée soit soumise à un examen pratique ou écrit, à échanger son document contre un permis de conduire délivré par son autorité ou son service compétent.  Le présent Accord peut être dénoncé par les deux Parties au moyen d’une déclara- tion écrite adressée à l’autre Partie contractante, sous réserve d’un délai de 60 jours.  Le présent Accord entre en vigueur le 1er juillet 2001, et à partir de ce jour, sa vali- dité est d’une année. Il se renouvelle automatiquement pour autant qu’aucune des deux Parties ne manifeste l’intention, sous réserve du délai de 60 jours, de l’abroger.  Toutes communications au Département sont à adresser à l’adresse suivante:  Kay Hodges (ou votre successeur) Assistant Secretary Louisiana Office of Motor Vehicles Department of Public Safety and Corrections Public Safety Services P.O. Box 64886 Baton Rouge, LA 70896     RO 2003 3795 1 Traduction du texte original anglais.  0.741.531.933.61    Circulation routière  2  0.741.531.933.61  Avec copie à:  General Counsel Louisiana Office of Legal Affairs Department of Public Safety and Corrections Public Safety Services P.O. Box 66614 Baton Rouge, LA 70896  Toutes communications au Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication sont à adresser à l’adresse suivante:  Office fédéral des routes Division Véhicules et Admission à la circulation CH-3003 Berne Suisse  Avec copie à:  Monsieur l’Ambassadeur Alfred Defago Ambassade de Suisse 2900 Cathedral Avenue, N.W. Washington, D.C. 20008  Pour la Suisse: Pour l’Etat fédéral de la Louisiane:  Alfred Defago Kay Hodges
RS 0.741.531.937.2   1  Echange de notes des 17 juin/3 juillet 1980 entre la Suisse et la Grèce concernant la reconnaissance réciproque des permis de conduire nationaux  Entré en vigueur le 1er octobre 1980  Texte original  Ministère des Affaires Etrangères Athènes, le 3 juillet 1980  A l’Ambassade de Suisse  Athènes  Le Ministère des Affaires Etrangères présente ses compliments à l’Ambassade de Suisse et, se référant à la note de l’Ambassade sub No 89/571.54 du 17 juin 1980, a l’honneur de lui faire savoir que les Autorités helléniques acceptent la proposition suisse portant sur la conclusion d’un accord entre la Grèce et la Suisse aux fins de faciliter la circulation routière etc., en ces termes:  «La Suisse et la Grèce reconnaissent réciproquement les permis de conduire nationaux valables, délivrés par les autorités des deux pays.  Le titulaire d’un permis de conduire délivré par l’un des Etats contractants est autorisé à conduire pendant un an dès son entrée sur le territoire de l’autre Etat des voitures automobiles et motocyclettes des catégories pour lesquelles son permis est valable.  Après un séjour d’une année dans l’autre Etat, sans interruption d’au moins trois mois consécutifs, le titulaire d’un permis de conduire délivré par l’un des Etats obtiendra un permis correspondant de l’autre Etat, sans avoir à su- bir un examen. Celui-ci peut néanmoins être exigé si le titulaire du permis a été puni pour avoir compromis la sécurité de la route en violant les règles de la circulation.  Les deux Etats contractants se feront parvenir, au moins 30 jours avant l’entrée en vigueur du présent accord, cinq modèles de leurs permis de con- duire nationaux.  En raison d’un mandat spécial du Gouvernement de la Principauté du Liechtenstein, le présent accord est également applicable à cette Principauté.      RO 1980 1023  0.741.531.937.2    Circulation routière  2  0.741.531.937.2  Le présent accord entre en vigueur le 1er octobre 1980 et peut être dénoncé à tout moment par l’un des deux Gouvernements, moyennant un préavis de trois mois.»  La présente note ainsi que la note précitée de l’Ambassade sont considérées comme constituant un accord conclu entre les deux Gouvernements.  Le Ministère des Affaires Etrangères saisit cette occasion pour renouveler à l’Ambassade de Suisse les assurances de sa très haute considération.
RS 0.741.531.971.4   1  Echange de lettres du 30 avril 1958 entre la Suisse et la Suède sur la reconnaissance réciproque des permis de circulation et de conduire dans le trafic automobile  Entré en vigueur le 1er juin 1958  Texte original  Département politique fédéral  Berne, le 30 avril 1958  Son Excellence Monsieur Torsten Hammarström Ambassadeur de Suède  Berne  Monsieur l’Ambassadeur,  J’ai l’honneur d’accuser réception de votre lettre de ce jour ainsi conçue:  «J’ai l’honneur de porter à la connaissance de Votre Excellence que mon Gouvernement, à l’effet de favoriser le développement de la circulation rou- tière internationale, est désireux de conclure avec le Conseil fédéral suisse un accord dont la teneur est la suivante:  Le permis international de conduire n’est pas exigé, pour les véhicules au- tomobiles immatriculés en Suisse ou en Suède et qui circulent temporaire- ment sur le territoire de l’autre pays, si le conducteur présente un permis na- tional délivré en Suisse ou en Suède. Ce permis donne seulement le droit de conduire les véhicules automobiles des catégories pour lesquelles il est vala- ble d’après la législation nationale.  Les conducteurs qui possèdent un permis national de conduire délivré dans l’un des deux pays sont aussi autorisés à conduire temporairement sur le ter- ritoire de l’autre pays les véhicules immatriculés dans un pays tiers, ainsi que les véhicules immatriculés dans l’autre pays, mais dans ce dernier cas seulement lorsqu’il s’agit du transport non rémunéré de personnes.  La reconnaissance des permis nationaux peut être refusée dans les mêmes conditions que celles prévues pour les permis internationaux de conduire.     RO 1972 779  0.741.531.971.4    Circulation routière  2  0.741.531.971.4  Il est entendu que les véhicules automobiles immatriculés en Suisse ou en Suède peuvent circuler temporairement sur le territoire de l’autre pays si leurs conducteurs sont en possession du permis national de circulation ou d’un certificat national d’immatriculation.  Le présent arrangement entrera en vigueur le 1er juin 1958 et pourra être dé- noncé à tout moment par l’un des deux Gouvernements sous réserve d’un préavis de trois mois.»  J’ai l’honneur de vous confirmer l’accord du Conseil fédéral sur ce qui précède.  La présente lettre, ainsi que celle de Votre Excellence, constituent l’accord intervenu entre nos deux Gouvernements en cette matière.  Veuillez agréer, Monsieur l’Ambassadeur, l’assurance de ma haute considération.  Max Petitpierre
RS 0.741.619.349.6   1  Echange de lettres du 24 juillet 1965 entre la Suisse et la France au sujet de la suppression du chemin de fer Nyon-Crassier-Divonne et son remplacement par un service automobile  Par un échange de lettres du 24 juillet 1965 entre l’ambassadeur de Suisse à Paris et le ministre français des affaires étrangères, les deux gouvernements ont conclu un accord concernant les services routiers entre Nyon et Divonne-les-Bains et l’abrogation de la convention conclue entre la Suisse et la France le 16 décembre 19081 pour déterminer les conditions d’établissement et d’exploitation d’un chemin de fer entre Nyon (canton de Vaud) et Divonne-les-Bains (département de l’Ain)  La réponse suisse du 24 juillet 1965 à la lettre française du même jour a la teneur suivante:  Texte original  Monsieur le Ministre,  J’ai l’honneur d’accuser réception de votre lettre en date de ce jour par laquelle vous avez bien voulu me faire savoir ce qui suit:  «Le 16 décembre 1908 a été signée à Paris une convention2 entre la France et la Suisse pour déterminer les conditions d’établissement et d’exploitation d’un Chemin de fer entre Divonne-les-Bains dans le département de l’Ain et Nyon dans le canton de Vaud. Les instruments de ratification de cet Acte ont été échangés à Paris le 12 novembre 1909.  J’ai l’honneur de vous faire savoir que le Gouvernement français accepte l’abrogation de cette Convention conformément au désir exprimé par les Autorités Fédérales.  Aux services ferroviaires seront substitués des services routiers pour le transport des voyageurs et du courrier postal dans les conditions réglemen- taires en vigueur dans chacun des deux Etats.  Ces services routiers doivent offrir une capacité de transport qui corresponde aux besoins et assurer, en ce qui concerne la fréquence des circulations et les correspondances avec les services ferroviaires en gare de Divonne-les-Bains et Nyon, des facilités comparables à celles qui étaient assurées par la ligne de chemin de fer.      RO 1965 819 1 [RS 13 239] 2 [RS 13 239]  0.741.619.349.6    Circulation routière  2  0.741.619.349.6  Sur le parcours français le tarif kilométrique ne devra pas excéder celui ap- pliqué par la Société Nationale des Chemins de fer français.  La présente lettre ainsi que votre réponse seront considérées comme consti- tuant un accord entre nos deux Gouvernements concernant les services rou- tiers entre Divonne-les-Bains et Nyon et abrogeant l’Accord du 16 décembre 1908».  J’ai l’honneur de vous informer que les propositions qui précèdent ont reçu l’agrément du Conseil Fédéral.  Je vous prie d’agréer, Monsieur le Ministre, les assurances de ma haute considéra- tion.  L’Ambassadeur de Suisse:  Soldati
RS 0.741.619.514.36   1  Echange de lettres des 5 février/10 juillet 1979 concernant l’extension à la Principauté de Liechtenstein de l’accord du 20 décembre 1974 entre la Suisse et la Grande-Bretagne relatif aux transports internationaux de marchandises par route  Par échange de lettres des 5 février/ 10 juillet 1979 entre le Conseil fédéral suisse et l’Ambassade du Royaume-Uni à Berne, les effets de l’Accord du 20 décembre 19741 entre la Confédération suisse et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord relatif aux transports internationaux de marchandises par route ont été étendus à la Principauté de Liechtenstein, aussi longtemps que cet Etat est lié à la Suisse par un traité d’union douanière2.      RO 1979 1157 1 RS 0.741.619.367 2 RS 0.631.112.514  0.741.619.514.36    2  0.741.619.514.36
RS 0.741.619.514.37   1  Echange de notes des 28 février/14 avril 1979 concernant l’extension à la Principauté de Liechtenstein de l’accord du 8 août 1970 entre la Suisse et la Grèce relatif aux transports internationaux par route  Par échange de notes des 28 février/14 avril 1979 entre l’Ambassade de Suisse à Athènes et le Ministère des Affaires étrangères de la République hellénique, les ef- fets de l’Accord du 8 août 19701 entre la Confédération suisse et le Royaume de Grèce relatif aux transports internationaux par route ont été étendus à la Principauté de Liechtenstein, aussi longtemps que cet Etat est lié à la Suisse par un traité d’union douanière2.      RO 1979 800 1 RS 0.741.619.372 2 RS 0.631.112.514  0.741.619.514.37    2  0.741.619.514.37
RS 0.741.619.514.71   1   Echange de notes  des 18 avril/31 mai 1979  concernant l’extension à la Principauté de Liechtenstein  de l’accord du 12 décembre 1973 entre la Suisse et  la Suède relatif aux transports internationaux par route        Par échange de notes des 18 avril/31 mai 1979 entre l’Ambassade de Suisse à Stock- holm et le Ministère des Affaires étrangères du Royaume de Suède, les effets de  l’Accord du 12 décembre 19731 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement  du Royaume de Suède relatif aux transports internationaux par route ont été étendus  à la Principauté de Liechtenstein, aussi longtemps que cet Etat est lié à la Suisse par  un traité d’union douanière2.        RO 1979 1028   1 RS 0.741.619.714  2 RS 0.631.112.514   0.741.619.514.71       2   0.741.619.514.71
RS 0.741.619.514.74   1  Echange de notes du 6 février 1980 concernant l’extension à la Principauté de Liechtenstein de l’arrangement du 17 décembre 1975 entre la Suisse et la Tchécoslovaquie relatif aux transports internationaux de personnes et de marchandises par route1  Par échange de notes du 6 février 1980 entre l’Ambassade de Suisse à Prague et le Ministère fédéral des Affaires étrangères de la République Socialiste Tchécoslova- que, les effets de l’Arrangement du 17 décembre 19752 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement de la République Socialiste Tchécoslovaque relatif aux transports internationaux de personnes et de marchandises par route ont été étendus à la Principauté de Liechtenstein, aussi longtemps que cet Etat est lié à la Suisse par un traité d’union douanière3.      RO 1980 248 1 La validité du présent éch. de notes a été confirmée par la République tchèque par l’éch.  de lettres du 24 fév. 1994 et par la Slovaquie par l’éch. de notes des 13 oct./25 nov. 1994 entre les deux gouvernements.  2 RS 0.741.619.741 3 RS 0.631.112.514  0.741.619.514.74    2  0.741.619.514.74
RS 0.742.140.111   1   Texte original   Accord entre la Suisse et l’Italie  relatif au chemin de fer du St-Gothard   Conclu le 13 octobre 1909  Approuvé par l’Assemblée fédérale le 9 avril 19131  Instruments de ratification échangés le 4 octobre 1913  Mis en vigueur avec effet rétroactif au 1er mai 1909       Le Conseil fédéral de la Confédération suisse  et  Sa Majesté le Roi d’Italie,  désireux de régler quelques points restés en dehors de la nouvelle convention inter- nationale concernant le chemin de fer du St-Gothard2 et qui sont spéciaux à l’Italie  et à la Suisse, ont résolu de conclure un accord et ont nommé à cet effet pour leurs  plénipotentiaires, savoir:  (Suivent les noms des plénipotentiaires)  lesquels, après avoir échangé leurs pleins pouvoirs, trouvés en bonne et due forme,  sont convenus des stipulations suivantes:   Art. 1  Il est entendu que les transports de céréales en provenance d’Italie, déposés dans les  entrepôts de Brunnen et réexpédiés de là dans le délai d’une année dans la direction  de Schwyz, continueront à jouir des taxes directes italo-suisses du trafic au-delà de  Brunnen. Par conséquent ces expéditions de céréales bénéficieront des mêmes  facilités accordées par les art. 11 et 12 de ladite convention aux marchandises italo- suisses transitant par le chemin de fer du St-Gothard.   Art. 2  Les prescriptions de la législation concernant les tarifs des chemins de fer fédéraux3  seront valables aussi pour le trafic des voyageurs et des marchandises entre l’Italie et  les stations du chemin de fer du St-Gothard. Il est entendu que les surtaxes actuelle- ment en vigueur sur ce chemin de fer ne seront pas augmentées.        RS 13 142; FF 1909 VI 50, 1913 I 339  1 RO 29 315  2 RS 0.742.140.11  3 Voir RS 742.40/.401   0.742.140.111    Chemin de fer   2   0.742.140.111   Art. 3  En ce qui concerne le tarif de faveur pour les fruits acides du midi (agrumi), les  chemins de fer fédéraux établiront un nouveau tarif exceptionnel avec réduction de  la base de taxe de 11 cts à 7,4 cts par tonne-kilomètre de tarif. L’entrée en vigueur  de ce tarif est fixée au 1er novembre 1909.  Pour le transit par la ligne du St-Gothard, la taxe kilométrique actuelle de 6,5 cts  sera maintenue.  La taxe d’expédition ne subira pas de changement.   Art. 4  L’accord constitué par les dispositions ci-haut sera annexé à la nouvelle convention  internationale concernant le chemin de fer du St-Gothard et aura la même valeur que  ladite convention.   En foi de quoi, les plénipotentiaires ont signé le présent accord et y ont apposé leurs  cachets.   Fait à Berne, en double expédition, le 13 octobre 1909.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Pour sa Majesté Le Roi d’Italie:  A. Deucher  Comtesse L. Forrer   Cusani
RS 0.742.140.112   1  Accord entre la Suisse et l’Italie concernant le chemin de fer du Gothard  Conclu le 30 avril 1940 Entré en vigueur le 1er mai 1940  Le Conseil fédéral suisse, et Sa Majesté le Roi d’Italie et d’Albanie, Empereur d’Ethiopie,  considérant que l’accord conclu en premier lieu à Berne le 1er juillet 19182 touchant la convention principale du Gothard du 13 octobre 19093 successivement prorogé par renouvellements dont le dernier porte la date du 9 avril 19354 échoit le 1er mai 1940, sont convenus de ce qui suit:  Par dérogation partielle et temporaire aux dispositions de l’article 10 de la conven- tion principale du Gothard du 13 octobre 1909 précitée concernant les tarifs pour le transport des voyageurs et des bagages, le gouvernement italien consent à ce que l’application au chemin de fer du Gothard des taxes et surtaxes internes suisses soit prorogée jusqu’au 1er mai 1945 et, de son côté, le gouvernement fédéral suisse s’engage à ne pas augmenter sur ladite ligne du Gothard les prix de transport ac- tuellement existants et même à les réduire peu à peu au fur et à mesure des réduc- tions qui, durant la même période, viendraient à être apportées aux prix de transport du reste du réseau suisse.  Les dispositions ci-dessus ont un caractère exceptionnel, étant entendu qu’à l’échéance du terme sus-indiqué (1er mai 1945), les dispositions de la convention principale reprendront plein effet5.  Fait à Rome, en double exemplaire, le 30 avril 1940.  Au nom du Au nom de Sa Majesté Conseil fédéral suisse: le Roi d’Italie et d’Albanie,  empereur d’Ethiopie:  Paul Ruegger Ciano      RS 13 144 1 Le texte original est publié, sous le même chiffre, dans l’édition italienne du présent  recueil. 2 [RO 34 770] 3 RS 0.742.140.11 4 [RO 51 324] 5 Par suite des circonstances spéciales d’après guerre, le présent accord ne peut être  prorogé, mais il est resté tacitement en vigueur, de sorte que les tarifs internes suisses sont appliqués encore aujourd’hui.  0.742.140.112 Traduction1    2  0.742.140.112
RS 0.742.140.313.68   1  Arrangement concernant les lignes de chemin de fer suisses sur territoire allemand1  Conclu le 25 avril 1967 Entré en vigueur le 1er mai 1967     1 N’étant pas publié au RO, cet arrangement ne figure pas dans le présent recueil. On peut l’obtenir auprès du Département fédéral des transports, des communications et de l’énergie, Office fédéral des transports, 3003 Berne. On peut également le lire en version originale allemande dans le Recueil des transports (RT 1973 201) (voir RO 1989 1159).  0.742.140.313.68    2  0.742.140.313.68
Ar. régional du 1er octobre 1976 relatif au service radiotéléphonique rhénan   1  Arrangement régional relatif au service radiotéléphonique rhénan1  Conclu à Munich le 1er octobre 1976 entre les Administrations des pays suivants: République fédérale d’Allemagne, Belgique, France, Luxembourg, Royaume des Pays-Bas et Confédération suisse Entre en vigueur le 1er avril 1977      RO 1977 2434 1 Cet arrangement n’est pas publié en RO, ni dans le présent recueil. Des tirés à part  peuvent être obtenus auprès de l’Office central fédéral des imprimés et du matériel, 3000 Berne.  0.747.224.178    Navigation  2  0.747.224.178
RS 0.748.127.192.681   1   Décision n° 2/2004   du Comité des transports aériens Communauté/Suisse   portant adoption de son règlement intérieur   Adoptée le 22 avril 2004  Entrée en vigueur pour la Suisse le 1er juin 2004   (Etat le 29    juin 2004)     Le Comité des transports aériens Communauté/Suisse,  vu l’Accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le  transport aérien1 (ci-après dénommé «l’accord»), et notamment son art. 21, par. 3,  décide:   Article unique  Le règlement intérieur du comité mixte qui fait l’objet de l’annexe de la présente  décision est adopté.   Bruxelles, le 22 avril 2004 Pour le Comité mixte:    Le chef de délégation de la Communauté:  Enrico Grillo Pasquarelli    Le chef de délégation suisse:  Dante Martinelli           RO 2004 3187  1 RS 0.748.127.192.68   0.748.127.192.681 Texte original     Aviation   2   0.748.127.192.681   Annexe   Comité des transports aériens Communauté/Suisse –  Règlement intérieur2       2 N’étant pas publié au RO, ce règlement ne figure pas dans le présent recueil. Le texte peut  être consulté ou commandé à l’Office fédéral de l’aviation civile, 3003 Berne.
0.748.127.195.73   1      Echange de notes des 29 juin/10 juillet 2007   confirmant la validité entre la Suisse et le Monténégro de l’accord   du 31 mai 2002 entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement   fédéral de la République fédérale de Yougoslavie relatif au trafic aérien    (Etat le 10    juillet 2007)      Par échange de notes des 29 juin/10 juillet 2007 la Suisse et le Monténégro ont  confirmé la validité, dans leurs rapports mutuels, de l’accord du 31 mai 2002 entre le  Conseil fédéral suisse et le Gouvernement fédéral de la République fédérale de  Yougoslavie relatif au trafic aérien1.        RO 2008 1749  1 RS 0.748.127.198.18   0.748.127.195.73      Aviation   2   0.748.127.195.73
0.783.511   1 / 2   Règlement général  de l’Union postale universelle1   Conclu à Doha le 11 octobre 2012  Instrument de ratification suisse déposé le 17 octobre 2018  Entré en vigueur pour la Suisse avec effet rétroactif dès le 1er janvier 2014    (État le 7 octobre 2022)             1 Le présent réglement général est publié dans le RO et le RS uniquement sous forme de   renvoi (RO 2019 2005, 2099; 2022 666). Le texte original français peut être consulté sur  le site internet de l’Union postale universelle (https://www.upu.int/fr/Union-postale- universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes).   0.783.511    https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes   Postes   2 / 2   0.783.511
0.783.52   1 / 2   Convention postale universelle1   Conclue à Abidjan le 26 août 2021  Instrument de ratification suisse déposé le 7 octobre 2022  Entrée en vigueur pour la Suisse le 7 octobre 2022    (État le 7 octobre 2022)            1 La présente Convention est publiée dans le RO et le RS uniquement sous forme de renvoi   (RO 2022 667). Le texte original français de ladite Convention peut être consulté sur le  site Internet de l’Union postale universelle (https://www.upu.int/fr/Union-postale- universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes).   0.783.52    https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes   Postes   2 / 2   0.783.52
0.783.523   1 / 2   Arrangement   concernant les services postaux de paiement1   Conclu à Abidjan le 26 août 2021  Instrument de ratification suisse déposé le 7 octobre 2022  Entré en vigueur pour la Suisse le 7 octobre 2022   (État le 7 octobre 2022)            1 Le présent arrangement est publié dans le RO et le RS uniquement sous forme de renvoi   (RO 2022 668). Le texte original français de l’arrangement peut être consulté sur le site  Internet de l’Union postale universelle (https://www.upu.int/fr/Union-postale- universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes).   0.783.523    https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes https://www.upu.int/fr/Union-postale-universelle/À-propos-de-l’UPU/Actes   Postes   2 / 2   0.783.523
RS 0.783.531   1   Accord additionnel  à l’Accord entre l’Organisation des Nations Unies  et l’Union postale universelle   des 13/27 juillet 1949   (Etat le 22    octobre 1949)     Considérant que, par la résolution 136 (VI) adoptée le 25 février 1948 par le Conseil  économique et social, le Secrétaire général des Nations Unies est prié de conclure,  avec toute institution spécialisée qui le demanderait, un accord supplémentaire  étendant aux fonctionnaires de cette institution le bénéfice des dispositions de  l’Article VII de la Convention sur les Privilèges et Immunités de l’Organisation des  Nations Unies et de soumettre tout accord supplémentaire de ce genre à l’Assemblée  générale pour approbation, et  Considérant que l’Union postale universelle désire conclure un accord supplémen- taire de ce genre complétant l’Accord conclu, conformément à l’Art. 63 de la Charte,  entre l’Organisation des Nations Unies et l’Union postale universelle1;  il est convenu, par les présentes, de qui suit:   Art. I  La clause ci-dessous sera ajoutée comme article supplémentaire à l’Accord entre  l’Organisation des Nations Unies et l’Union postale universelle2:  «Les fonctionnaires de l’Union postale universelle auront le droit d’utiliser les  laissez-passer des Nations Unies conformément à des arrangements spéciaux négo- ciés en application de l’art. XIV.»   Art. II  Le présent Accord entrera en vigueur dès qu’il aura été approuvé par l’Assemblée  général des Nations Unies et l’Union postale universelle3.        AS 1953 275  1 RS 0.783.53  2 RS 0.783.53  3 Cet accord, ayant été approuvé par l’ensemble des Administrations de l’Union postale   universelle en avril 1949 et par l’Assemblée générale des Nations Unies, dans sa séance  du 22 octobre 1949, est entré en vigueur le 22 octobre 1949.   0.783.531    Postes   2   0.783.531   Fait à Paris, le 13 juillet 1949. Fait à Lake Success,  New York, le 27 juillet 1949.   Pour l’Union postale universelle: Pour l’Organisation des Nations Unies:     J.-J. Le Mouël  Président de la Commission  exécutive et de liaison  de l’Union postale universelle   Byron Price  Secrétaire général par intérim