RS 0.741.583.913.6   1   Traduzione   Accordo  tra la Svizzera e la Germania  inteso a sopprimere le difficoltà derivanti dall’imposizione  e dalla circolazione degli autoveicoli   Conchiuso il 20 giugno 1928  Entrato in vigore il 15 luglio 1928    (Stato 15  luglio 1928)     Il Consiglio federale svizzero  e  il Governo germanico,   nell’intento di sopprimere le difficoltà derivanti dall’imposizione e dalla circolazio- ne degli autoveicoli e di parificare reciprocamente l’imposizione nei due Stati,    hanno convenuto in materia di circolazione degli autoveicoli le disposizioni  seguenti:   I   Gli autoveicoli ammessi alla circolazione dalle autorità svizzere, che passano la  frontiera svizzero-germanica un numero illimitato di volte per un soggiorno su  territorio germanico di cinque giorni consecutivi, sono esenti dall’imposta germanica  sugli autoveicoli. Nel computo del termine suddetto il giorno dell’entrata e quello  dell’uscita contano un giorno ciascuno. Se l’autoveicolo rimane su territorio germa- nico più di cinque giorni consecutivi, dovrà essere ritirata una tessera d’imposta per  tutta la durata del soggiorno.   Questa agevolezza non concerne gli autoveicoli di imprese che fanno un servizio  regolare di viaggiatori su un percorso circolare oppure diretto.   Le somme riscosse per tessere d’imposta su autoveicoli, rilasciate prima dell’entrata  in vigore di queste disposizioni, non possono essere rimborsate in conseguenza del  presente Accordo.   II   Non appena saranno soppresse tutte le tasse di transito (tasse di montagna) esistenti  in Svizzera, il termine previsto nel N. I sarà prolungato a 15 giorni1.        CS 13 562  1 Questo termine è ora di quattordici giorni.   0.741.583.913.6    Circolazione stradale   2   0.741.583.913.6   III   In nessuno dei due Stati potranno essere riscosse tasse speciali per il trattamento di  un autoveicolo in franchigia d’imposta.   I due Governi hanno il diritto di emanare i provvedimenti necessari per impedire  l’abuso di queste facilitazioni. Se occorre, le autorità doganali si intenderanno a  questo proposito. 1 provvedimenti di sorveglianza devono essere contenuti nei limiti  consentiti dal loro scopo.   IV   Per le imprese che risiedono in Germania e fanno un servizio regolare di persone per  la Svizzera su un percorso circolare oppure diretto, le tasse base di concessione non  saranno più elevate di quelle che si applicano alle imprese svizzere.   Le tasse suppletive di circolazione per quanto siano previste per imprese di viaggi  circolari, non saranno superiori, per le imprese germaniche, a 15 centesimi il chilo- metro-vettura. Per le imprese germaniche di viaggi circolari oppure diretti, esse non  saranno più elevate di quanto lo siano per le imprese svizzere.   V   Non si esigerà che le imprese germaniche designate nel N. IV prendano sede in  Svizzera.   Parimente, non si esigerà dai titolari germanici di un certificato internazionale di via,  nemmeno per i veicoli di siffatte imprese, una speciale ammissione degli autoveicoli  o un esame speciale del conducente. È riservato il diritto dell’autorità competente di  esigere, allorché rilascia la concessione, un attestato dell’autorità di polizia del paese  d’origine comprovante la capacità di condurre dei conducenti e di subordinare la  loro ammissione al raggiungimento di un’età minima.   Si procederà nello stesso modo in Germania per le imprese svizzere e per i titolari  svizzeri di un certificato internazionale di via.   VI   Il presente Accordo entra in vigore il 15 luglio 1928 e potrà essere disdetto in ogni  tempo da ciascuna delle Parti nel termine di un mese.     Soppressione delle difficoltà derivanti dall’imposizione  e dalla circolazione degli autoveicoli. Acc. con la Germania   3   0.741.583.913.6   Protocollo   Le trattative fra le sottoscritte Delegazioni del Consiglio federale svizzero e del  Governo germanico per conchiudere un Accordo sulla circolazione degli autoveicoli  inteso a sopprimere le difficoltà derivanti dalla riscossione di tasse e dalla polizia  della circolazione si sono svolte il 18, 19 e 20 giugno 1928. Fondandosi sul loro  risultato, le due Delegazioni hanno convenuto di raccomandare ai loro Governi la  conclusione dell’Accordo qui allegato come disegno. L’adesione al disegno di  ciascuno dei due Governi sarà notificata all’altro Governo il 1° luglio 1928 al più  tardi.   Le Delegazioni hanno inoltre segnatamente stabilito quanto segue:   1. Le facilitazioni già concesse dalla Germania in materia di tasse sugli auto- veicoli, che fossero più ampie di quelle indicate nel N. I dell’Accordo, sono  confermate fino a nuovo avviso.   2. Per quanto concerne il N. II, le Delegazioni hanno inteso evitare  l’introduzione in Svizzera d’un nuovo aggravamento per gli autoveicoli  ammessi dalle autorità germaniche. È considerata aggravamento la riscos- sione di qualsiasi tassa prima che sia trascorso un mese da ogni entrata in  Svizzera dell’autoveicolo germanico. Rimane riservato in ogni caso il diritto  di disdetta previsto nel N. VI dell’Accordo.    Gli autoveicoli ammessi alla circolazione dalle autorità germaniche sono  esenti dall’eventuale assicurazione obbligatoria qualora siano già assicurati  nelle forme ordinarie presso una società d’assicurazione riconosciuta in  Germania2; questa dichiarazione è fatta, con riserva di reciprocità, per il caso  in cui fosse introdotta in Germania l’assicurazione obbligatoria. È riservata  la disposizione che fa obbligo alle imprese di trasporto concessionarie di  contrarre un’assicurazione presso una società d’assicurazione riconosciuta  nel paese che dà la concessione.   3. Rimane inteso che di massima i due Stati autorizzano – senza pregiudizio  della condizione giuridica risultante dal Trattato di commercio – il trasporto  di merci con autoveicoli attraverso la frontiera, a condizione che siano os- servate le prescrizioni di legge e le misure di controllo prescritte da ciascuno  di essi.   4. Per quanto concerne il N. IV, è convenuto che, conformemente alle prescri- zioni svizzere in vigore, l’esenzione dalla tassa suppletiva di concessione è  subordinata, senza riguardo alla nazionalità del proprietario o del conducente  dell’autoveicolo, alle condizioni seguenti: sede commerciale principale in  Svizzera, uso di vetture munite della targa di controllo cantonale e trasporto  di turisti che soggiornano in Svizzera.       2 Per i certificati d’assicurazione vedi ora gli art. 43 a 45 dell’O del 20 nov. 1959  sull’assicurazione dei veicoli (RS 741.31).     Circolazione stradale   4   0.741.583.913.6   Qualora la Svizzera non avesse a esigere da un terzo Stato l’una o l’altra di dette  condizioni, la medesima facilitazione sarà senz’altro concessa alla Germania.   Berna, 20 giugno 1928   (Seguono le firme)