RS 0.741.619.518   1   Traduzione1   Accordo  tra il Dipartimento federale svizzero dei trasporti,  delle communicazioni e delle energie  e il Ministero dei trasporti e dell’energia del Granducato  di Lussemburgo sui trasporti professionali di persone su strada   Conchiuso il 17 maggio 1972  Entrato in vigore il 1° giugno 1972       Il Dipartimento federale svizzero dei trasporti, delle comunicazioni e delle energie  e  il Ministero dei trasporti e dell’energia del Granducato di Lussemburgo,  animati dal desiderio di facilitare i trasporti professionali di persone su strada tra i  due Paesi, come pure in transito sul loro territorio,  hanno convenuto quanto segue:   Art. 1 Campo d’applicazione  Le disposizioni del presente accordo sono applicabili ai trasporti professionali di  persone su strada in provenienza o a destinazione del territorio di una delle Parti  contraenti o in transito sul loro territorio, effettuati con veicoli immatricolati nel  territorio dell’altra Parte contraente.   Art. 2 Definizioni  1.  Il termine «trasportatore» designa una persona fisica o morale che in Lussembur- go o in Svizzera ha il diritto di effettuare trasporti di persone su strada, conforme- mente alle disposizioni in vigore nel rispettivo Paese.  2.  Il termine «veicolo» designa un veicolo stradale dotato di un motore a propulsio- ne che circola con mezzi propri, destinato o adattato al trasporto di più di otto perso- ne sedute, oltre il conducente.   Art. 3 Regime dei trasporti  1.  Sono trasporti liberi e quindi non soggetti ad autorizzazione i trasporti di persone  che rispondono ai requisiti seguenti:        RU 1972 2199  1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc. della presente   Raccolta.   0.741.619.518    Circolazione stradale   2   0.741.619.518   a. le stesse persone sono trasportate con il medesimo veicolo durante tutto un  viaggio che inizia e termina nel territorio del Paese d’immatricolazione del  veicolo, senza che siano fatti scendere o presi a bordo altri viaggiatori, né  lungo il percorso, né alle fermate (circuito chiuso); oppure   b. un gruppo di persone è trasportato da una località del territorio di un Paese in  una località del territorio dell’altro Paese o di un Paese terzo, con ritorno del  veicolo a vuoto nel suo Paese d’immatricolazione.   2.  È libera l’entrata a vuoto, per transito, di autoveicoli immatricolati in uno dei due  Paesi contraenti per e da Paesi terzi, a condizione che non effettuino servizi nel  Paese attraversato e siano muniti di documento che attesti l’ordinazione e dal quale  risulti la natura del servizio.  3.  I trasporti diversi da quelli previsti sotto le cifre 1 e 2 sono soggetti a previa  autorizzazione o concessione giusta il diritto nazionale in vigore nei Paesi contraenti.   Art. 4 Applicazione della legislazione nazionale  Per tutte le materie non disciplinate nel presente accordo, i trasportatori e i condu- centi di veicoli di una Parte contraente hanno l’obbligo di rispettare le leggi e i  regolamenti in vigore nell’altra Parte contraente, allorquando essi circolano sul  territorio di quest’ultima.   Art. 5 Divieto di eseguire trasporti interni  Nessuna disposizione del presente accordo conferisce a un trasportatore di un Paese  contraente il diritto di eseguire trasporti di persone tra due punti situati sul territorio  dell’altro Stato.   Art. 6 Infrazioni  1.  Ai trasportatori e ai conducenti che avessero infranto in modo grave o ripetuto,  sul territorio dell’altra Parte contraente, le disposizioni dei presente accordo o le  leggi e i regolamenti ivi vigenti per quanto concerne i trasporti su strada e la circola- zione stradale, può essere vietato temporaneamente l’accesso al territorio di detto  Stato. Restano riservate le sanzioni che la legge del medesimo commina a tali infra- zioni.  2.  L’autorità competente che ha adottato una siffatta misura o che ha conoscenza  dell’infrazione ne informa l’autorità competente dell’altra Parte contraente.   Art. 7 Autorità competenti  Le autorità competenti delle Parti contraenti che si occupano delle questioni inerenti  all’applicazione del presente accordo trattano direttamente le relative pratiche.     Trasporti professionali di persone –  Acc. con il Lussemburgo   3   0.741.619.518   Art. 8 Commissione mista  L’autorità competente di una Parte contraente può domandare la riunione di una  commissione mista, composta di rappresentanti delle due autorità, per trattare le  questioni inerenti all’applicazione del presente accordo.   Art. 9 Processo verbale dei negoziati  Il presente accordo è completato dal processo verbale dei negoziati del 16 e 17  maggio 1972, il quale fa parte integrante dell’accordo.   Art. 10 Entrata in vigore e durata di validità  Il presente accordo entrerà in vigore il 1° giugno 1972.  L’accordo resterà in vigore per una durata indeterminata; esso potrà essere denuncia- to da ogni Parte contraente per la fine di un anno civile mediante preavviso scritto di  almeno tre mesi.   In fede di che, i sottoscritti debitamente autorizzati dalle Amministrazioni rispettive,  hanno firmato il presente accordo.   Fatto in Lussemburgo, il 17 maggio 1972 in due esemplari originali in lingua france- se.   Per il Dipartimento federale svizzero  dei trasporti delle comunicazioni  e delle energie:   Per il Ministero dei trasporti  e dell’energia,  del Granducato di Lussemburgo:   F. Giorgetti C. Kasel     Circolazione stradale   4   0.741.619.518   Processo verbale dei negoziati   Le delegazioni svizzera e lussemburghese si sono riuntie in Lussemburgo nei giorni  16 e 17 maggio 1972 per negoziare un accordo concernente i trasporti professionali  di persone su strada, che è stato firmato dai capi delegazione il 17 maggio, in Lus- semburgo.  Per l’applicazione dell’accordo è stato convenuto quanto segue:   Regime dei trasporti (art. 3)  I trasporti di persone non contemplati nell’articolo 3 cifre 1 e 2 dell’accordo, sono  soggetti ad autorizzazione o concessione dell’autorità competente dell’altra Parte  contraente. Per il rilascio di tali autorizzazioni o concessione sono riscossi gli emo- lumenti previsti dal diritto nazionale.  Per le entrate a vuoto non previste alla cifra 2, le autorità competenti delle Parti  contraenti accorderanno le necessarie autorizzazioni in modo accondiscendente e  senza spese.   Applicazione della legislazione nazionale (art. 4)  Le Parti contraenti prendono atto che questa disposizione riguarda in particolare la  legislazione sui trasporti su strada, sulla circolazione stradale, sui pesi e dimensioni  dei veicoli, sulla durata del lavoro e del riposo dei conducenti di veicoli e sul periodo  di guida.  Autorità competenti (art. 7)  Per la Svizzera:  Dipartimento federale dei trasporti, delle comunicazioni e delle energie,   Ufficio dei trasporti, CH-3003 Berna (telex 33 179 eav ch).  Per il Lussemburgo:  Ministero dei trasporti e dell’energia, Servizio dei trasporti internazionali,   4 bd Roosvelt, Luxembourg (telex 240 – Civilair).   Esonero da tasse e imposte  Le imprese che, mediante veicolo immatricolato in Lussemburgo, effettuano in  territorio svizzero trasporti disciplinati dall’accordo del 17 maggio 1972, non sono  soggetti, in Svizzera, ad alcuna tassa sui trasporti o a tasse di circolazione, né a tasse  di compensazione sui carburanti o a diritti inerenti alle autorizzazioni di trasporto.  Conseguentemente, le imprese che mediante veicolo immatricolato in Svizzera  effettuano, in territorio lussemburghese, trasporti disciplinati dall’accordo dei  17 maggio 1972 sono esenti da imposte, tasse o diritti di pari genere.  Resta riservata la riscossione di emolumenti sulle concessioni come pure di pedaggi  sulle strade, sui ponti, per le gallerie stradali e per i parcheggi.   Pesi e dimensioni dei veicoli  In materia di pesi e dimensioni dei veicoli stradali, ogni Parte contraente s’impegna  a non sottoporre i veicoli immatricolati nell’altra Parte contraente a condizioni più  severe di quelle valevoli per i veicoli immatricolati nel suo territorio.     Trasporti professionali di persone –  Acc. con il Lussemburgo   5   0.741.619.518   Regime doganale  I combustibili e carburanti contenuti nei serbatoi normali dei veicoli importati tem- poraneamente sono esenti dal pagamento di diritti e tasse d’entrata e sono ammessi  senza restrizioni d’importazione.  I pezzi di ricambio introdotti per riparare un veicolo che è stato importato tempora- neamente, e che ha subito un guasto sul territorio dell’altra Parte contraente, sono  ammessi temporaneamente in franchigia di diritti e tasse d’entrata, e senza divieti né  restrizioni d’importazione. Le Parti contraenti possono esigere che detti pezzi di  ricambio siano scortati da un documento di importazione temporaneo. I pezzi sosti- tuiti saranno riesportati o distrutti sotto controllo doganale.   Lussemburgo, 17 maggio 1972   Il capo  della delegazione svizzera:   Il capo  della delegazione lussemburghese:   F. Giorgetti C. Kasel       Circolazione stradale   6   0.741.619.518