SR 0.748.213.183.36   1   Originaltext   Vereinbarung  zwischen der Regierung der Schweiz   und der Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika   zur Förderung der Flugsicherheit   Abgeschlossen am 26. September 1996  In Kraft getreten am 26. September 1996   (Stand am 1. Oktober 1997)      Die Regierung der Schweiz  und  die Regierung der Vereinigten Staaten von Amerika  hiernach als Vertragsparteien bezeichnet,  in dem Wunsch, die Flugsicherheit und die Qualität der Umwelt zu fördern,  im Hinblick auf die gemeinsame Sorge um den sicheren Betrieb ziviler Luftfahrzeuge,  in der Erkenntnis der sich abzeichnenden Tendenz zur multinationalen Entwicklung  und Herstellung sowie zum Austausch ziviler Luftfahrtprodukte,  in dem Wunsch, in Angelegenheiten der zivilen Flugsicherheit die Zusammenarbeit  zu verbessern und die Effizienz zu steigern,  in Anbetracht der möglichen Verringerung der wirtschaftlichen Belastung, die der  Luftfahrtindustrie und den Betreibern durch überflüssige technische Prüfungen, Be- urteilungen und Versuche auferlegt wird,  in der Erkenntnis des beiderseitigen Vorteils verbesserter Verfahren zur gegenseiti- gen Anerkennung von Lufttüchtigkeitsausweisen und Umweltverträglichkeitsprü- fungen sowie der Entwicklung von Verfahren zur gegenseitigen Anerkennung der  Zulassung und Kontrolle von Flugsimulatoren, Einrichtungen für Unterhaltsarbeiten,  Unterhaltspersonal, Flugbesatzungen und Flugbetrieben,  im Bewusstsein der Pflichten, die sich aus dem Abkommen über die Internationale  Zivilluftfahrt, abgeschlossen am 7. Dezember 19441 in Chicago, ergeben  sind wie folgt übereingekommen:   Art. I  A.  Zweck dieser Vereinbarung ist es,   1. jeder Vertragspartei die Anerkennung von  a) Lufttüchtigkeitsausweisen, Umweltverträglichkeitsprüfungen für Pro-  dukte für die Zivilluftfahrt und       AS 1997 1454  1 SR 0.748.0   0.748.213.183.36    Luftfahrt   2   0.748.213.183.36   b) Beurteilungen über die Eignung von Flugsimulatoren  der anderen Vertragspartei zu erleichtern;   2. den Vertragsparteien die Anerkennung von Zulassungen und Kontrollen von  Einrichtungen für Unterhaltsarbeiten und Änderungen sowie von Unterhalts- personal, Flugbesatzungen, Ausbildungsstätten und Flugbetrieben der ande- ren Vertragspartei zu erleichtern;   3. für Zusammenarbeit bei der Aufrechterhaltung eines gleichwertigen Sicher- heitsgrades und von Umweltzielen im Hinblick auf die Luftverkehrssicher- heit zu sorgen.   B.  Jede Vertragspartei bezeichnet ihre Zivilluftfahrtbehörde als Vollzugsorgan zur  Umsetzung dieser Vereinbarung. Für die Schweiz gilt das Bundesamt für Zivilluft- fahrt (BAZL) als Vollzugsorgan. Für die Vereinigten Staaten von Amerika gilt die  Federal Aviation Administration (FAA) des Department of Transportation als Voll- zugsorgan.   Art. II  Im Sinne dieser Vereinbarung bedeutet:   A.  Lufttüchtigkeitsausweis: die Feststellung, dass die Ausführung oder die  Änderung der Ausführung eines Produktes für die Zivilluftfahrt den zwi- schen den Vertragsparteien vereinbarten Normen entspricht oder dass ein  Produkt mit einer Ausführung übereinstimmt, von der festgestellt wurde,  dass sie diesen Normen entspricht, und dass das Produkt in einem betriebs- sicheren Zustand ist;   B Änderung: die Vornahme einer Änderung von Konstruktion, Aufbau, Leis- tung, umweltspezifischen Merkmalen oder Betriebsbeschränkungen eines  betroffenen zivilen Luftfahrtproduktes;   C.  Zulassung von Flugbetrieben: Zulassungsverfahren der Zivilluftfahrtbehörde  einer Vertragspartei, mit dem technische Überprüfungen und Beurteilungen  von Betrieben gemäss vereinbarten Normen vorgenommen werden, die  gewerbsmässig auf dem Luftweg Personen und Fracht befördern, oder die  Feststellung, dass ein Betrieb den Normen entspricht;   D.  Ziviles Luftfahrtprodukt: ein ziviles Luftfahrzeug, ein Triebwerk eines Luft- fahrzeuges oder ein Propeller oder zum Einbau bestimmte Anlagen, Geräte,  Werkstoffe, Zubehör- oder Bestandteile;   E.  Umweltverträglichkeitsprüfung: Beurteilung, dass ein ziviles Luftfahrtpro- dukt mit den von den Vertragsparteien vereinbarten Vorschriften hinsichtlich  Lärm- und Schadstoffemissionen übereinstimmt. Umweltprüfverfahren: Ver- fahren, nach dem ein Luftfahrtprodukt hinsichtlich der Einhaltung dieser  Vorschriften geprüft wird, wobei die von den Vertragsparteien vereinbarten  Vorgehensweisen angewendet werden;     Förderung der Luftsicherheit - Vereinb. mit USA   3   0.748.213.183.36  F.  Beurteilung der Eignung von Flugsimulatoren: Verfahren zur Beurteilung  der Eignung eines Flugsimulators durch Vergleich mit dem nachgeahmten  Luftfahrzeug gemäss vereinbarten Leistungsnormen oder die Feststellung,  dass ein Flugsimulator den Normen entspricht;   G.  Unterhaltsarbeiten: Kontroll-, Überholungs- und Reparaturarbeiten sowie  das Auswechseln von Bestandteilen und Vorrichtungen eines zivilen Luft- fahrtproduktes, um die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit sicherzustellen,  mit Ausnahme von Änderungen;   H.  Kontrolle: die periodische Überwachung durch die Zivilluftfahrtbehörde  einer Vertragspartei zur Feststellung der dauernden Einhaltung der anwend- baren Normen.   Art. III  A.  Die Zivilluftfahrtbehörden der Vertragsparteien nehmen technische Beurteilun- gen vor und arbeiten zusammen, um Verständnis für die Normen und Systeme der  jeweils anderen Vertragspartei in folgenden Bereichen zu entwickeln:   1. die Erteilung von Lufttüchtigkeitsausweisen für Produkte der Zivilluftfahrt;  2. die Umweltverträglichkeitsprüfung und Umweltprüfverfahren;  3. die Zulassung von Einrichtungen für Unterhaltsarbeiten, Unterhaltspersonal   und Flugbesatzungen;  4. die Zulassung von Flugbetrieben;  5. die Beurteilung und Begutachtung von Flugsimulatoren;  6. die Zulassung von Ausbildungsstätten für Flug- und Kabinenbesatzungen   sowie Unterhaltspersonal.   B.  Sind sich die Zivilluftfahrtbehörden der Vertragsparteien einig, dass die Normen,  Regeln, Praktiken, Verfahren und Systeme beider Vertragsparteien in einem Bereich  gemäss Buchstabe A dieses Artikels ausreichend gleichwertig oder vereinbar sind,  um die Anerkennung der Befunde der einen Vertragspartei durch die andere Ver- tragspartei hinsichtlich der Übereinstimmung mit den vereinbarten Normen zuzulas- sen, veranlassen die Zivilluftfahrtbehörden beider Vertragsparteien die Ausarbeitung  schriftlicher Durchführungsverfahren, welche die Methoden beschreiben, mit denen  eine solche gegenseitige Anerkennung in Bezug auf ein gegebenes fachliches Spe- zialgebiet erzielt wird.  C.  Die Durchführungsverfahren umfassen mindestens:   1. Definitionen;  2. eine Beschreibung des Umfangs des zu behandelnden besonderen Bereiches   der Zivilluftfahrt;  3. Bestimmungen über die gegenseitige Anerkennung von Handlungen einer   Zivilluftfahrtbehörde wie Testbeobachtungen, Prüfungen, Begutachtungen,  Zulassungen und Zertifizierungen;   4. Verantwortlichkeiten;     Luftfahrt   4   0.748.213.183.36   5. Bestimmungen über Zusammenarbeit und gegenseitige technische Unterstüt- zung;   6. Bestimmungen über regelmässige Beurteilungen; und  7. Bestimmungen über die Änderung oder Kündigung der Durchführungsver-  fahren.   Art. IV  Jede Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung dieser Verein- barung oder ihrer Durchführungsverfahren wird durch Konsultationen zwischen den  Vertragsparteien oder ihren Zivilluftfahrtbehörden beigelegt.   Art. V  Diese Vereinbarung tritt mit ihrer Unterzeichnung in Kraft und bleibt in Kraft, bis  sie von einer Vertragspartei gekündigt wird. Eine solche Kündigung ist der anderen  Vertragspartei sechzig Tage im voraus schriftlich mitzuteilen. Eine solche Kündi- gung bewirkt auch die Aufhebung aller bestehenden Durchführungsverfahren, die  gestützt auf diese Vereinbarung durchgeführt wurden. Diese Vereinbarung kann  durch schriftliche Übereinkunft der Vertragsparteien geändert werden. Die einzelnen  Durchführungsverfahren können durch die Zivilluftfahrtbehörden gekündigt oder  geändert werden.   Art. VI  Die Vereinbarung zwischen der Schweiz und den Vereinigten Staaten von Amerika  über Lufttüchtigkeitszeugnisse eingeführter Luftfahrzeuge, abgeschlossen durch  Notenaustausch in Bern am 13. Oktober 19612 und ergänzt durch Briefwechsel in  Washington vom 7. Januar 19773, bleibt in Kraft, bis die in Artikel III beschriebenen  Durchführungsverfahren über die Lufttüchtigkeit durch die Zivilluftfahrtbehörden  der Vertragsparteien abgeschlossen worden sind, und wird sodann durch Noten- wechsel aufgehoben. Im Falle einer Unvereinbarkeit zwischen der Vereinbarung von  1961 sowie deren Ergänzung von 1977 und der vorliegenden Vereinbarung werden  sich die Vertragsparteien konsultieren.      2 SR 0.748.213.193.36  3 AS 1977 1243     Förderung der Luftsicherheit - Vereinb. mit USA   5   0.748.213.183.36  Zu Urkund dessen, haben die von ihren Regierungen hierzu gehörig befugten Unter- zeichneten diese Vereinbarung unterschrieben.   Geschehen zu Washington, D. C., am 26. September 1996, in zweifacher Ausferti- gung, je in deutscher und englischer Sprache, wobei beide Texte in gleicher Weise  massgebend sind.   Für die  Regierung der Schweiz:   Für die Regierung  der Vereinigten Staaten von Amerika:   André Auer John R. Byerly       Luftfahrt   6   0.748.213.183.36