741.013   1   Ordinanza  sul controllo della circolazione stradale   (OCCS)   del 28 marzo 2007 (Stato 1° gennaio 2022)     Il Consiglio federale svizzero,   visti gli articoli 30 capoverso 4, 55 capoverso 7, 56 capoverso 1, 57 capoverso 3  lettera b, 103 e 106 capoverso 1 della legge federale del 19 dicembre 19581  sulla circolazione stradale,   ordina:   Capitolo 1: Disposizioni generali   Art. 1 Oggetto   La presente ordinanza disciplina i controlli della circolazione e i provvedimenti, le  notifiche e le statistiche che comportano.   Art. 2 Abbreviazioni e definizioni   1 Sono utilizzate le seguenti abbreviazioni:   a. USTRA: Ufficio federale delle strade;   b. UFT: Ufficio federale dei trasporti;   c. LCStr: legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione  stradale;   d. ONC: ordinanza del 13 novembre 19622 sulle norme della  circolazione stradale;   e. OETV: ordinanza del 19 giugno 19953 concernente le esigenze  tecniche per i veicoli stradali;   f. OAC: ordinanza del 27 ottobre 19764 sull’ammissione alla  circolazione di persone e veicoli;   g. OLR 1: ordinanza del 19 giugno 19955 per gli autisti;        RU 2007 2081  1 RS 741.01  2 RS 741.11  3 RS 741.41  4 RS 741.51  5 RS 822.221   741.013     Circolazione stradale   2   741.013   h.6 OLR 2: Ordinanza del 6 maggio 19817 sulla durata del lavoro e del  riposo dei conducenti professionali di veicoli leggeri per il  trasporto di persone e di automobili pesanti.   2 Sono veicoli utilitari i trattori a sella e i rimorchi con un peso totale superiore a  3,5 t nonché gli autobus, i furgoncini e gli autocarri.   Art. 3 Competenza della polizia   1 Il controllo della circolazione sulle strade pubbliche, compreso il controllo del  trasporto delle persone e l’ammissione come impresa di trasporto stradale, incombe  agli organi di polizia competenti secondo il diritto cantonale. È fatta salva l’ordi- nanza dell’11 febbraio 20048 sulla circolazione stradale militare.   2 La polizia agisce aiutando ed educando gli utenti della strada, impedisce che siano  commesse infrazioni, denuncia i contravventori e infligge multe disciplinari confor- memente alla legge federale del 24 giugno 19709 concernente le multe disciplinari.   Art. 4 Competenza dell’UDSC10   1 L’Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC)11 è compe- tente per il controllo in materia di polizia stradale dei veicoli e dei conducenti che  entrano o escono dalla Svizzera. Effettua i controlli in materia di polizia stradale  insieme alla verifica doganale dei veicoli, del loro carico e degli occupanti.12   2 In particolare controlla:13   a. la licenza di condurre, la licenza di circolazione e le targhe;   b. lo stato del conducente;   c. l’osservanza della durata del lavoro, della guida e del riposo;   d. lo stato tecnico generale del veicolo;   e. le dimensioni e il peso;   f. il trasporto di merci pericolose;   g. il divieto di circolare la domenica e la notte;   h. l’assicurazione di responsabilità civile del veicolo a motore;       6 Introdotta dal n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012 (RU 2011 4929).  7 RS 822.222  8 RS 510.710  9 [RU 1972 666, 1996 1075, 2006 3545 art. 44 n. 4, 2012 6291. RU 2017 6559 all. n. I].   Vedi ora la LF del 18 mar. 2016, in vigore dal 1° gen. 2020 (RS 314.1).  10 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,   in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).  11 La designazione dell’unità amministrativa è adattata in applicazione dell’art. 20 cpv. 2   dell’O del 7 ott. 2015 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512.1), con effetto dal   1° gen. 2022 (RU 2021 589). Di detta mod. è tenuto conto in tutto il presente testo.   12 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,  in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).   13 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,  in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).     Controllo della circolazione stradale. O   3   741.013   i. l’osservanza delle prescrizioni riguardanti il trasporto di persone e l’ammis- sione come impresa di trasporto stradale.   3 Può ordinare:14   a. durante il controllo dei veicoli e del loro carico, gli stessi provvedimenti  degli organi cantonali di polizia;   b. durante il controllo dei conducenti, il divieto di continuare la corsa (art. 30).   4 Se constata un’infrazione, l’UDSC impedisce al conducente di continuare la cor- sa.15   5 Se i suoi ordini non sono eseguiti o se non può punire un’infrazione con la proce- dura della multa disciplinare ai sensi della legge del 18 marzo 201616 sulle multe  disciplinari, l’UDSC chiede l’intervento del posto di polizia cantonale più vicino.17   6 Se la polizia cantonale non può essere contattata, l’UDSC redige il rapporto di  denuncia e lo consegna, unitamente ai mezzi di prova di cui dispone, al comando di  polizia competente. Quest’ultimo avvia il procedimento penale.18   7 L’USTRA disciplina, d’intesa con l’UDSC, i particolari dell’esecuzione dei con- trolli in materia di polizia stradale. Sono fatti salvi accordi più particolareggiati  stipulati dai Cantoni con il Dipartimento federale delle finanze conformemente  all’articolo 97 della legge del 18 marzo 200519 sulle dogane.20   Art. 5 Controlli   1 Le autorità cantonali concentrano i controlli sui comportamenti che compromet- tono la sicurezza, sui luoghi pericolosi e sul sostegno degli sforzi intesi a conseguire  l’obiettivo di trasferimento secondo la legge del 19 dicembre 200821 sul trasferimen- to del traffico merci.22   2 I controlli sono effettuati per campionatura, sistematicamente o nel quadro di  controlli ad ampio raggio. Possono essere coordinati a livello intercantonale o inter- nazionale.   3 Nel limite delle proprie possibilità, la polizia partecipa ai controlli organizzati a  livello internazionale.       14 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,  in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).   15 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,  in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).   16 RS 314.1  17 Nuovo testo giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari,   in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).  18 Introdotto dall’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari, in   vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).  19 RS 631.0  20 Introdotto dall’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe disciplinari, in   vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).  21 RS 740.1  22 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014    (RU 2013 4671).     Circolazione stradale   4   741.013   Art. 6 Controllo di licenze e permessi   Sulle strade pubbliche, il controllo delle licenze e dei permessi è ammesso in qual- siasi momento; al di fuori di esse, è ammesso soltanto per chiarire le infrazioni e gli  infortuni oppure in caso di sospetto di infrazioni che abbiano un rapporto diretto di  tempo e di luogo con il controllo. Sono fatti salvi i controlli nell’azienda giusta gli  articoli 22 e 27.   Art. 7 Deviazione di veicoli   La polizia può deviare dal loro itinerario i veicoli a motore e i rimorchi per farli  pesare su bilance o sottoporli a controlli più approfonditi in un centro di controllo.   Art. 823   Art. 9 Impiego di ausili tecnici   1 Nella misura del possibile, durante i controlli vanno impiegati ausili tecnici, in  particolare per controllare:   a. la velocità;   b. il rispetto dei segnali luminosi;   c. la distanza di sicurezza tra veicoli;   d. la durata del lavoro, della guida e del riposo;   e. lo stato tecnico del veicolo;   f. le dimensioni e i pesi;   g. la merce trasportata;   h. l’impiego durante la corsa di un telefono senza dispositivo «mani libere»;   i.24 la concentrazione di alcol nell’aria espirata25.   1bis Gli ausili tecnici utilizzati sono retti dall’ordinanza del 15 febbraio 200626 sugli  strumenti di misurazione e dalle pertinenti disposizioni di esecuzione del Diparti- mento federale di giustizia e polizia.27   2 Per i controlli mediante ausili tecnici, l’USTRA disciplina, d’intesa con l’Istituto  federale di metrologia:28   a. l’esecuzione e la procedura;       23 Abrogato dal n. I dell’O del 29 nov. 2013, con effetto dal 1° gen. 2014 (RU 2013 4671).  24 Introdotta dal n. I dell’O dell’11 mag. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012 (RU 2011 2355).  25 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2585).  26 RS 941.210  27 Introdotto dal n. I dell’O dell’11 mag. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012 (RU 2011 2355).  28 Nuovo testo giusta il n. I 2 dell’O del 7 dic. 2012 (nuove basi legali in materia di    metrologia), in vigore dal 1° gen. 2013 (RU 2012 7065).     Controllo della circolazione stradale. O   5   741.013   b. i requisiti dei sistemi e dei tipi di misurazione nonché i margini tecnici di  tolleranza.   3 L’USTRA definisce le esigenze poste al personale incaricato del controllo e della  valutazione.   4 Per sperimentare nuovi ausili tecnici, l’USTRA può rilasciare un permesso  d’esercizio temporaneo basato su un rapporto di prova dell’Istituto federale di  metrologia e può definire i margini tecnici di tolleranza conformi allo stato della  tecnica.29   Capitolo 2: Controllo dei conducenti di veicoli   Sezione 1: Controllo dell’abilità alla guida   Art. 1030 Test preliminari   1 Per accertare il consumo di alcol, la polizia può utilizzare strumenti per test preli- minari che danno indicazioni sullo stato di ebrietà.   2 Se vi sono indizi tali da lasciar supporre che la persona controllata sia inabile alla  guida a causa di una sostanza diversa dall’alcol e che in tale stato abbia condotto un  veicolo, la polizia può eseguire test preliminari per rilevare la presenza di stupefa- centi o di medicamenti, in particolare nelle urine, nella saliva o nel sudore.   3 I test preliminari devono essere eseguiti conformemente alle prescrizioni del fab- bricante dello strumento impiegato.   4 Se il risultato dei test preliminari è negativo e la persona controllata non mostra  indizi d’inabilità alla guida, si rinuncia a effettuare ulteriori accertamenti.   5 Se il test preliminare relativo al consumo di alcol risulta positivo oppure nel caso  in cui la polizia non abbia impiegato uno strumento per test preliminari, viene ese- guito un accertamento etilometrico.   Art. 10a31 Accertamento etilometrico   1 L’accertamento etilometrico può essere effettuato utilizzando:   a. un etilometro precursore di cui all’articolo 11;   b. un etilometro probatorio di cui all’articolo 11a.   2 Se una misurazione è effettuata mediante etilometro precursore, determinati valori  possono essere riconosciuti tramite apposizione della firma (art. 11 cpv. 3).       29 Introdotto dal n. I dell’O dell’11 mag. 2011 (RU 2011 2355). Nuovo testo giusta il n. I 2  dell’O del 7 dic. 2012 (nuove basi legali in materia di metrologia), in vigore dal 1° gen.  2013 (RU 2012 7065).   30 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   31 Introdotto dal n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016 (RU 2015 2585).     Circolazione stradale   6   741.013   Art. 1132 Accertamento etilometrico preliminare e riconoscimento dei valori   1 L’accertamento con etilometro precursore può essere effettuato:   a. dopo un tempo di attesa di almeno 20 minuti; o   b. dopo un risciacquo della bocca, tenendo conto di eventuali indicazioni del  fabbricante dello strumento.   2 Per l’accertamento sono necessarie due misurazioni. Se queste differiscono di oltre  0,05 mg/l, occorre effettuare due nuove misurazioni. Se anche queste presentano uno  scarto superiore a 0,05 mg/l e vi sono indizi di uno stato di ebrietà, occorre disporre  un accertamento etilometrico probatorio o un esame del sangue.   3 Fa fede il valore più basso delle due misurazioni. La persona interessata può rico- noscerlo con la propria firma se corrisponde alle seguenti concentrazioni di alcol  nell’aria espirata:   a. pari o superiore a 0,25 ma inferiore a 0,40 mg/l per i conducenti di un vei- colo a motore;   b. pari o superiore a 0,05 ma inferiore a 0,40 mg/l per le persone soggette al  divieto di guidare sotto l’influsso dell’alcol secondo l’articolo 2a capover- so 1 ONC33;   c. pari o superiore a 0,25 ma inferiore a 0,55 mg/l per i conducenti di un veico- lo senza motore o di un ciclomotore.   4 Gli etilometri precursori devono soddisfare i requisiti dell’ordinanza del 15 feb- braio 200634 sugli strumenti di misurazione e delle relative disposizioni esecutive  del Dipartimento federale di giustizia e polizia.   5 L’USTRA disciplina l’uso degli etilometri precursori.   Art. 11a35 Accertamento etilometrico probatorio   1 L’accertamento con etilometro probatorio può essere effettuato dopo un tempo di  attesa di almeno 10 minuti.   2 Se l’etilometro rileva la presenza di alcol in bocca, occorre attendere almeno altri 5  minuti prima di procedere all’accertamento etilometrico.   3 Gli etilometri probatori devono soddisfare i requisiti dell’ordinanza del 15 febbraio  200636 sugli strumenti di misurazione e delle relative disposizioni esecutive del  Dipartimento federale di giustizia e polizia.   4 L’USTRA disciplina l’uso degli etilometri probatori.       32 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   33 RS 741.11  34 RS 941.210  35 Introdotto dal n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016 (RU 2015 2585).  36 RS 941.210     Controllo della circolazione stradale. O   7   741.013   Art. 1237 Esame del sangue per rilevare la presenza di alcol   1 L’esame del sangue per rilevare la presenza di alcol deve essere disposto se:   a. il risultato dell’accertamento etilometrico preliminare:   1. è superiore ai valori che possono essere riconosciuti con la propria fir- ma e non è possibile eseguire un accertamento etilometrico probatorio,   2. non è riconosciuto dalla persona interessata nonostante possa farlo ap- ponendo la propria firma e non è possibile eseguire un accertamento  etilometrico probatorio;   b. il risultato dell’accertamento etilometrico è pari o superiore a 0,15 mg/l e si  sospetta che la persona interessata abbia guidato in stato di ebrietà un veico- lo due o più ore prima del controllo;   c. la persona interessata si oppone o si sottrae all’esecuzione di un accertamen- to etilometrico o elude lo scopo di tale provvedimento;   d. la persona interessata lo richiede.   2 L’esame del sangue può essere disposto se vi sono indizi di inabilità alla guida e  non è possibile eseguire un accertamento etilometrico o se quest’ultimo non è ido- neo ad accertare l’infrazione.   Art. 12a38 Esame del sangue e prelievo delle urine per rilevare la presenza di  sostanze diverse dall’alcol   L’esame del sangue deve essere disposto se vi sono indizi di inabilità alla guida non  attribuibili o non unicamente attribuibili all’influsso dell’alcol. È possibile disporre  anche un prelievo delle urine.   Art. 12b39 Persone da sottoporre agli accertamenti   Se non è possibile stabilire chi, tra le persone coinvolte, conduceva il veicolo, pos- sono essere sottoposte agli accertamenti di cui agli articoli 10–12a tutte le persone  da non escludere a tal fine.   Art. 13 Obblighi della polizia   1 La polizia deve informare la persona interessata in particolare sul fatto che:   a. in caso di rifiuto di sottoporsi a un test preliminare o all’accertamento etilo- metrico, verrà disposto un esame del sangue (art. 55 cpv. 3 LCStr);   b. il riconoscimento del risultato dell’accertamento etilometrico di cui all’arti- colo 11 comporta l’avvio di un procedimento amministrativo e penale;          37 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   38 Introdotto dal n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016 (RU 2015 2585).  39 Introdotto dal n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016 (RU 2015 2585).     Circolazione stradale   8   741.013   c. la persona interessata può richiedere un esame del sangue.40   2 Se la persona interessata si rifiuta di sottoporsi a un test preliminare, all’accerta- mento etilometrico, al prelievo del sangue o delle urine o all’esame medico, occorre  informarla sulle conseguenze del suo rifiuto (art. 16c cpv. 1 lett. d in combinato  disposto con il cpv. 2 e l’art. 91a cpv. 1 LCStr).41   3 L’accertamento etilometrico, il prelievo delle urine, gli accertamenti della polizia,  il riconoscimento dei risultati delle misurazioni etilometriche e l’ordine di prelievo  del sangue e delle urine o la conferma di tale ordine devono essere registrati in un  rapporto. L’USTRA stabilisce i requisiti minimi riguardanti la forma e il contenuto  del rapporto.42   Art. 14 Prelievo del sangue e delle urine   1 Il sangue deve essere prelevato da un medico o, sotto la sua responsabilità, da un  ausiliario qualificato da lui designato. Il prelievo delle urine è effettuato sotto  l’adeguata sorveglianza di una persona qualificata.   2 Il recipiente contenente il sangue o le urine deve essere munito di iscrizioni inequi- vocabili, messo in un imballaggio adatto al trasporto, conservato a bassa temperatura  e inviato per l’esame, per la via più rapida, a un laboratorio riconosciuto  dall’USTRA.   3 Su proposta dei Cantoni, l’USTRA riconosce i laboratori che dispongono delle  installazioni necessarie per le analisi medico-legali del sangue e delle urine e garan- tiscono un esame irreprensibile. Esso controlla o fa controllare l’attività dei labora- tori riconosciuti.   Art. 15 Esame medico   1 Se è stato ordinato un prelievo del sangue, il medico incaricato a tal fine deve  esaminare se la persona interessata presenta indizi d’inabilità alla guida dovuti al  consumo di alcol, stupefacenti o medicamenti, accertabili a livello medico.  L’USTRA stabilisce i requisiti minimi riguardanti la forma e il contenuto del rap- porto.   2 L’autorità competente può dispensare il medico dall’obbligo di effettuare un’ana- lisi se la persona interessata non presenta, nel suo comportamento, alcun indizio  rivelatore d’inabilità alla guida dovuta a una sostanza diversa dall’alcol.       40 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   41 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   42 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).     Controllo della circolazione stradale. O   9   741.013   Art. 16 Parere di un perito   1 I risultati dell’analisi del sangue o delle urine sono sottoposti, all’attenzione  dell’autorità penale e dell’autorità di revoca, a un perito riconosciuto che ne valuta  l’incidenza sull’abilità alla guida se:   a. nel sangue è rilevata la presenza di una sostanza che riduce l’abilità alla gui- da e non si tratta né di alcol né di una sostanza indicata nell’articolo 2 capo- verso 2 ONC43;   b. una persona ha consumato su prescrizione medica una sostanza indicata  nell’articolo 2 capoverso 2 ONC, ma vi sono indizi d’inabilità alla guida.   2 Il perito tiene conto degli accertamenti della polizia, dei risultati dell’esame  medico e dell’analisi chimico-tossicologica e motiva le proprie conclusioni.   3 Su proposta dei laboratori, l’USTRA riconosce la qualità di perito a persone che:   a. possiedono il titolo di medico specialista in medicina legale, il titolo di  «Tossicologo/a forense SSLM» rilasciato dalla Società svizzera di medicina  legale o un titolo di specializzazione estero equivalente; e   b. possiedono ampie conoscenze teoriche ed esperienza pratica nell’interpre- tazione di reperti medici e tossicologici riguardo alla loro incidenza  sull’abilità alla guida.44   Art. 1745 Altro accertamento dell’inabilità alla guida   È possibile stabilire l’ebrietà o l’influsso di una sostanza diversa dall’alcol sulla  ridotta abilità alla guida in base allo stato e al comportamento della persona sospetta  o mediante l’accertamento relativo al consumo, in particolare se non è stato possibile  effettuare l’accertamento etilometrico46, l’analisi preliminare per rilevare tracce di  stupefacenti o di medicamenti né il prelievo del sangue.   Art. 18 Procedura   L’USTRA disciplina le ulteriori esigenze concernenti la procedura per accertare  l’inabilità alla guida nel traffico stradale a seguito dell’influsso di alcol, stupefacenti  e medicamenti.   Art. 19 Diplomatici e persone con statuto analogo   I conducenti al beneficio di privilegi e immunità diplomatici o consolari non pos- sono essere sottoposti, senza il loro consenso, a esami per l’accertamento dell’inabi- lità alla guida.       43 RS 741.11  44 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2585).  45 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014    (RU 2013 4671).  46 Nuova espr. giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2585).     Circolazione stradale   10   741.013   Sezione 2:  Controllo della durata del lavoro, della guida e del riposo dei  conducenti professionali di veicoli a motore   Art. 2047 Controlli   Sono effettuati controlli sulla durata del lavoro, della guida e del riposo dei condu- centi di veicoli a motore che sottostanno all’OLR 148 e all’OLR 249.   2 Nei confronti dei conducenti che sottostanno all’OLR 1, le autorità cantonali  provvedono affinché ogni anno siano effettuati controlli durante il 3 per cento alme- no dei giorni lavorativi, almeno il 30 per cento dei quali da effettuarsi nel quadro di  controlli stradali e almeno il 50 per cento nel quadro di controlli nell’azienda.   Art. 21 Controlli su strada   1 Sulla strada, La polizia controlla in particolare l’osservanza delle prescrizioni  concernenti:   a. i periodi di guida giornalieri;   b. le interruzioni di lavoro e di guida;   c. i periodi di riposo giornalieri;   d. l’ultimo periodo di riposo settimanale precedente il controllo;   e. la presenza a bordo del veicolo e l’uso dell’apparecchio di controllo;   f.50 l’impiego e il corretto funzionamento del tachigrafo.   2 Per individuare precocemente abusi e manipolazioni del tachigrafo, la polizia può  consultare mediante collegamento radio i seguenti dati per decidere se sia il caso di  fermare il veicolo per un controllo:   a. ultimo tentativo di violazione della sicurezza;   b. interruzione di corrente più lunga negli ultimi dieci giorni;   c. malfunzionamento di sensori negli ultimi dieci giorni;   d. dati errati in relazione a percorso e velocità negli ultimi dieci giorni;   e. dati contrastanti sul movimento del veicolo negli ultimi dieci giorni;   f. guida senza carta valida;   g. inserimento della carta durante la guida negli ultimi dieci giorni;   h. dati relativi alla regolazione dell’ora;       47 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012   (RU 2011 4929).   48 RS 822.221  49 RS 822.222  50 Nuovo testo gisuta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019    (RU 2019 239).     Controllo della circolazione stradale. O   11   741.013   i. dati relativi alla calibrazione, inclusa la data delle ultime due calibrazioni;   j. targa del veicolo;   k. velocità indicata dal tachigrafo.51   3 I dati trasmessi mediante collegamento radio devono essere distrutti dalla Polizia al  più tardi entro tre ore dalla trasmissione, a meno che non facciano presumere una  manipolazione o un abuso del tachigrafo. Se nel corso del controllo stradale tale  sospetto non è confermato, i dati trasmessi vanno distrutti.52   Art. 22 Controlli nell’azienda   1 I controlli nell’azienda sono effettuati nella sede dell’azienda o di una sua succur- sale. Se la sede o la succursale è situata fuori del Cantone in cui è immatricolato il  veicolo, il Cantone d’immatricolazione informa l’autorità competente per il control- lo nell’azienda.   2 I controlli nell’azienda devono essere effettuati in particolare se:   a. sono state constatate gravi infrazioni durante i controlli su strada; oppure   b. vi è il sospetto che il datore di lavoro abbia commesso un’infrazione.   3 I controlli di cui al capoverso 2 sono conteggiati quali controlli giusta l’articolo 20.   4 Invece di un controllo in loco, il controllo può essere effettuato sulla base di docu- menti di controllo. Se un’azienda registra tutti i dati con i mezzi di controllo giusta  l’articolo 13 lettere b, c e d OLR 153 o l’articolo 16a OLR 254, può trasmetterli per  via elettronica all’autorità di controllo nella forma da essa richiesta e in osservanza  delle necessarie misure di sicurezza.55   5 Se possibile la valutazione deve coinvolgere almeno i mezzi di controllo di un  mese.   6 Sono oggetto dei controlli:   a. i punti da controllare giusta l’articolo 21;   b. i periodi di guida giornalieri tra due periodi di riposo settimanali;   c. i periodi di guida nell’arco di una o due settimane;   d. la durata massima di lavoro settimanale;   e. eventualmente il totale delle ore supplementari nell’anno civile;   f. i periodi di riposo settimanale;   g. la compensazione per la riduzione dei periodi di riposo giornalieri o settima- nali;       51 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 239).  52 Introdotto dal n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019 (RU 2019 239).  53 RS 822.221  54 RS 822.222  55 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 12 ott. 2011, in vigore dal 1° gen. 2012    (RU 2011 4929).     Circolazione stradale   12   741.013   h. l’impiego e la conservazione dei mezzi di controllo;   i. i riepiloghi del tempo di lavoro, di guida e di riposo;   j.56 lo scaricamento di dati da tachigrafi digitali.   Capitolo 3: Controllo dei veicoli   Sezione 1: Controllo dello stato tecnico dei veicoli   Art. 23 Principio   Le autorità cantonali provvedono affinché lo stato tecnico dei veicoli sia debita- mente controllato.   Art. 24 Controllo di veicoli utilitari   1 È effettuata almeno una delle seguenti procedure di controllo:   a. esame visivo del veicolo da fermo;   b. esame dei documenti attestanti:   1. un recente controllo dello stato tecnico (cpv. 4),   2. l’ultimo esame periodico giusta l’articolo 33 OETV57 o la legislazione  straniera;   c. ispezione tecnica intesa a rilevare difetti di manutenzione, effettuata su uno,  più o tutti i punti di controllo enumerati dall’allegato I numero 10 della diret- tiva 2000/30/CE58;   d. esame successivo giusta l’articolo 33 capoverso 1bis OETV, se i difetti di  manutenzione, in particolare i difetti dei dispositivi di frenatura, possono  costituire un rischio per la sicurezza.   2 I dispositivi di frenatura e le emissioni di gas di scarico devono essere verificati  conformemente alle disposizioni dell’allegato II della direttiva 2000/30/CE.   3 Prima dell’ispezione tecnica giusta il capoverso 1 lettera c devono essere consultati  i documenti di cui al capoverso 1 lettera b. Se è dimostrato che sono già stati con- trollati durante gli ultimi tre mesi, i punti da verificare devono essere controllati  soltanto in presenza di difetti manifesti o di incongruenze con i documenti di cui al  capoverso 1 lettera b.       56 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 21 nov. 2018, in vigore dal 1° feb. 2019   (RU 2019 239).   57 RS 741.41  58 Direttiva 2000/30/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 6 giu. 2000, relativa ai   controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nella Comunità (GU L 203  del 10.8.2000, pag. 1; modificata l’ultima volta dalla direttiva 2003/26/CE, GU L 90  dell’8.4.2003, pag. 37)     Controllo della circolazione stradale. O   13   741.013   4 Dopo l’ispezione tecnica giusta il capoverso 1 lettere c e d, al conducente è rila- sciato un rapporto conformemente all’allegato I della direttiva 2000/30/CE.  L’USTRA determina la forma e il contenuto del rapporto.   5 I controlli su strada dello stato tecnico dei veicoli utilitari sono effettuati senza  preavviso.   Art. 25 Controllo della manutenzione del sistema antinquinamento   1 Basandosi sul documento di manutenzione antinquinamento (art. 35 cpv. 4  OETV59), la polizia controlla se il detentore di un veicolo assoggettato all’obbligo di  manutenzione di cui all’articolo 59a ONC60 ha effettuato il servizio di manutenzione  del sistema antinquinamento.   2 Nel traffico essa può effettuare controlli successivi dei gas di scarico giusta  l’articolo 36 OETV in collaborazione con l’autorità d’immatricolazione.   Sezione 2: Controllo delle merci pericolose   Art. 26 Controlli stradali   1 Il controllo dei trasporti su strada di merci pericolose deve essere effettuato in base  alla lista di controllo di cui all’allegato I della direttiva (UE) 2022/199961.   2 Le autorità cantonali provvedono affinché sia sottoposta a controllo una quota  rappresentativa dei trasporti su strada di merci pericolose.   3 Dopo il controllo, al conducente sono consegnati la lista di controllo debitamente  compilata o un certificato attestante l’esecuzione del controllo.   4 Prima di effettuare un controllo devono essere consultata l’eventuale lista di con- trollo o l’eventuale certificato inerente a un controllo recentemente effettuato. La  portata del controllo è eventualmente ridotta di conseguenza.   5 L’USTRA determina la forma e il contenuto della lista di controllo e del certificato  di controllo.   Art. 27 Controlli nell’azienda   1 Le autorità cantonali eseguono controlli presso le aziende che spediscono, traspor- tano o ricevono merci pericolose.   2 Se in occasione di un controllo in un’azienda si rileva un’infrazione alle norme sul  trasporto di merci pericolose, il trasporto previsto deve essere reso conforme alle       59 RS 741.41  60 RS 741.11  61 Direttiva (UE) 2022/1999 del Parlamento europeo e del Consiglio del 19 ottobre 2022   relativa a procedure uniformi in materia di controllo dei trasporti su strada di merci peri- colose (GU L 274 del 24.10.2022, pag. 1). Il rimando è stato adeguato in applicazione  dell’art. 12 cpv. 2 della L del 18 giu. 2004 sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512), con  effetto dal 13 nov. 2022.     Circolazione stradale   14   741.013   prescrizioni prima che il veicolo lasci l’azienda, o essere sottoposto ad altri provve- dimenti idonei.   Art. 28 Disposizioni comuni   1 In occasione di controlli su strada o nell’azienda possono essere richiesti campioni  di merce o di imballaggi.   2 Possono essere prelevati campioni dei prodotti trasportati a condizione che ciò non  comporti un pericolo per la sicurezza. I campioni sono consegnati per esame a un  laboratorio riconosciuto dal Cantone.   3 Se il prodotto trasportato non è conforme alle prescrizioni, può essere vietata  l’esecuzione del trasporto o possono essere sequestrati gli imballaggi.   Capitolo 4: Provvedimenti   Sezione 1: Ripristino dello stato conforme alle prescrizioni   Art. 29   1 La polizia vigila affinché, prima di riprendere la corsa, sia ripristinato lo stato  conforme alle prescrizioni.   2 Se il sovraccarico non può essere sanzionato secondo la procedura della multa  disciplinare, la polizia deve ordinare il trasbordo o lo scarico del veicolo fino al peso  autorizzato e sorvegliare l’operazione.   3 In caso di inosservanza dell’obbligo di manutenzione del sistema antinquinamento,  la polizia ordina che venga effettuato il servizio di manutenzione.   Sezione 2: Divieto di continuare la corsa e sequestro della licenza   Art. 30 Divieto di continuare la corsa   La polizia vieta al conducente di continuare la corsa se:   a. non è titolare della licenza di condurre richiesta o ha guidato nonostante il  rifiuto o la revoca della licenza;   b. in uno stato che impedisce di guidare con sicurezza, conduce un veicolo per  il quale non è richiesta una licenza di condurre;   c.62 presenta una concentrazione di alcol nell’aria espirata pari o superiore a  0,25 mg/l;       62 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).     Controllo della circolazione stradale. O   15   741.013   cbis.63 presenta una concentrazione di alcol nell’aria espirata pari o superiore a  0,05 mg/l ed è soggetto al divieto di guidare sotto l’influsso dell’alcol se- condo l’articolo 2a capoverso 1 ONC   64 ;   d. non osserva una condizione concernente la vista;   e. non osserva la limitazione, iscritta nella licenza di condurre, relativa all’uso  di veicoli adattati alla menomazione o alla statura;   f. conduce un veicolo che può circolare senza licenza di circolazione e senza  targhe giusta l’articolo 72 OAC65, se è dato uno dei motivi di cui all’arti- colo 32.   Art. 31 Sequestro della licenza per allievo conducente o della licenza di  condurre   1 La polizia sequestra immediatamente la licenza per allievo conducente o la licenza  di condurre se il conducente:66   a.67 appare in evidente stato di ebrietà o presenta una concentrazione di alcol  nell’aria espirata pari o superiore a 0,40 mg/l;   b. appare manifestamente inabile alla guida per altre ragioni;   c. effettua una corsa di scuola guida senza essere accompagnato conforme- mente alle prescrizioni.   2 La licenza per allievo conducente o la licenza di condurre può essere sequestrata se  il conducente mette in pericolo la circolazione, in particolare se:   a. supera la velocità massima consentita di oltre 30 km/h nelle località, di oltre  35 km/h fuori delle località o di oltre 40 km/h sulle autostrade;   b. su un’autostrada o una semiautostrada volta il veicolo, oltrepassa lo sparti- traffico centrale, circola in senso inverso o in retromarcia;   c. esegue un sorpasso su un tratto di strada non sgombro o senza visuale libera;   d. violando gravemente le norme della circolazione, provoca un incidente che  cagiona la morte o il ferimento di una persona.   3 Il sequestro della licenza per allievo conducente o della licenza di condurre per una  determinata categoria, sottocategoria o categoria speciale comporta il sequestro della  licenza per allievo conducente o della licenza di condurre per tutte le categorie,  sottocategorie e categorie speciali, fino alla restituzione della licenza o fino a quando  l’autorità di revoca ha emanato la sua decisione.       63 Introdotta dal n. I dell’O del 29 nov. 2013 (RU 2013 4671). Nuovo testo giusta il n. I  dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016 (RU 2015 2585).   64 RS 741.11  65 RS 741.51  66 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2585).  67 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016    (RU 2015 2585).     Circolazione stradale   16   741.013   Art. 32 Sequestro della licenza di circolazione e delle targhe   1 La polizia sequestra sul posto la licenza di circolazione se:   a. manca l’assicurazione prescritta per il veicolo;   b. all’atto di un controllo del trasporto di merci pericolose su strada, constata  che una violazione delle prescrizioni determinanti in materia minaccia diret- tamente la sicurezza degli altri utenti della strada e che non può essere ripri- stinato in loco lo stato conforme alle prescrizioni.   2 La licenza di circolazione può essere sequestrata se il veicolo, considerato lo stato  o il carico, costituisce un pericolo per la circolazione o cagiona rumore evitabile  oppure se la licenza di circolazione e le targhe sono usate abusivamente.   3 Il sequestro della licenza di circolazione comporta anche il sequestro delle targhe e  il divieto di continuare la corsa. Il veicolo può essere sequestrato e sottoposto a un  esame suppletivo.   Art. 33 Procedura   1 La polizia deve confermare per scritto il sequestro della licenza per allievo condu- cente, della licenza di condurre, della licenza di circolazione e il divieto di continua- re la corsa indicando le conseguenze giuridiche del provvedimento.   2 Le licenze per allievo conducente e le licenze di condurre devono essere inviate  all’autorità del Cantone di domicilio incaricata delle revoche, le licenze di circola- zione e le targhe all’autorità del Cantone di stanza incaricata delle revoche. In  entrambi i casi deve essere allegato il rapporto di polizia.   3 Se i motivi che hanno originato il sequestro della licenza oppure il divieto di conti- nuare la corsa cessano di esistere, la licenza e le targhe devono essere restituite e il  veicolo deve essere riconsegnato per l’ulteriore uso.   Art. 34 Veicoli stranieri   1 Il sequestro della licenza di circolazione e delle targhe, il divieto di continuare a  fare uso del veicolo o il sequestro del veicolo sono ammessi se si tratta di veicoli  stranieri che sono manifestamente in uno stato non conforme alle prescrizioni.   2 Il sequestro della licenza di circolazione straniera e delle targhe straniere è pure  ammesso in caso di impiego abusivo delle stesse. È fatto salvo l’articolo 60 nume- ro 4 secondo periodo dell’ordinanza del 20 novembre 195968 sull’assicurazione dei  veicoli.   3 Le misure ordinate giusta il capoverso 1 devono essere annullate se il veicolo  contestato è rimesso in uno stato conforme alle prescrizioni. Se non può essere  ripristinato lo stato conforme alle prescrizioni, l’autorità cantonale annulla la licenza  e distrugge o oblitera le targhe. Restituisce le licenze all’autorità d’immatricolazione  annunciandole che le targhe sono state distrutte o obliterate. Il detentore può esigere  la restituzione delle targhe obliterate o la conferma che sono state distrutte.       68 RS 741.31     Controllo della circolazione stradale. O   17   741.013   Art. 35 Diplomatici e persone con statuto analogo   1 I conducenti al beneficio di privilegi e di immunità diplomatici o consolari che  commettono infrazioni nella circolazione stradale possono essere fermati per  l’accertamento dell’identità. Essi devono presentare la carta di legittimazione rila- sciata dal Dipartimento federale degli affari esteri.   2 I documenti di legittimazione come anche le licenze di condurre e di circolazione  non possono essere sequestrati.   3 La polizia vieta al conducente di proseguire la corsa se egli stesso o il veicolo si  trovano in uno stato tale da mettere in grave pericolo la circolazione.69   Sezione 3: Notifiche degli organi di polizia   Art. 36 Denunce   La polizia notifica all’autorità competente in materia di circolazione stradale del  Cantone di domicilio del contravventore le denunce per infrazioni alle norme della  circolazione stradale. Non deve essere fatta nessuna notifica se la denuncia si basa  sull’articolo 6 capoverso 4 della legge del 18 marzo 201670 sulle multe disciplina- ri.71   Art. 37 Sospetto di inabilità alla guida   Se la polizia viene a conoscenza di fatti che possono comportare un rifiuto o una  revoca della licenza, quali una grave malattia o una tossicomania, li comunica  all’autorità competente in materia di circolazione stradale.   Art. 38 Difetti dei veicoli   La polizia notifica all’autorità di immatricolazione i veicoli che hanno subito danni  gravi a seguito di un incidente o che hanno presentato gravi difetti nel corso di un  controllo.   Art. 39 Diplomatici e persone con statuto analogo   La polizia notifica immediatamente al Dipartimento federale degli affari esteri le  infrazioni accertate commesse da conducenti al beneficio di privilegi e di immunità  diplomatici o consolari. Ciò vale anche se è stata impedita la continuazione della  corsa secondo l’articolo 35 capoverso 3. La notifica deve precisare il veicolo e i dati  personali del conducente.       69 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).   70 RS 314.1  71 Nuovo testo del per. giusta l’all. 3 n. 1 dell’O del 16 gen. 2019 concernente le multe   disciplinari, in vigore dal 1° gen. 2020 (RU 2019 529).     Circolazione stradale   18   741.013   Capitolo 5:  Informazioni e notifiche tra la Svizzera e gli Stati membri dell’Unione  europea   Art. 40 Trasporto di merci pericolose   1 Se un conducente di un veicolo o un’impresa di uno Stato membro dell’Unione  europea commette infrazioni gravi o ripetute tali da compromettere la sicurezza del  trasporto di merci pericolose, le autorità cantonali notificano tali infrazioni alle  autorità competenti dello Stato in cui il veicolo è immatricolato o in cui l’impresa ha  sede. Le autorità cantonali possono chiedere allo Stato straniero di prendere i prov- vedimenti necessari nei confronti dei contravventori o delle imprese interessate.   2 Se il conducente di un veicolo svizzero o un’impresa svizzera commette infrazioni  gravi o ripetute in uno Stato membro dell’Unione europea a seguito delle quali le  autorità cantonali effettuano un controllo nelle imprese interessate, tali autorità ne  comunicano l’esito allo Stato che ha segnalato i fatti o ha richiesto informazioni.   Art. 41 Periodi di lavoro, di guida e di riposo   1 Se un conducente di uno Stato membro dell’Unione europea commette gravi o  ripetute infrazioni alle prescrizioni relative ai periodi di lavoro, di guida e di riposo,  le autorità cantonali notificano tali infrazioni e le eventuali misure adottate alle  autorità competenti dello Stato in cui ha sede l’impresa del conducente. Le autorità  cantonali possono chiedere allo Stato straniero di effettuare un controllo nell’im- presa interessata e di comunicarne l’esito.   2 Se conducenti svizzeri commettono in uno Stato membro dell’Unione europea  gravi o ripetute infrazioni alle prescrizioni relative ai periodi di lavoro, di guida e di  riposo a seguito delle quali le autorità cantonali effettuano un controllo nell’impresa  interessata, tali autorità ne comunicano l’esito allo Stato che ha segnalato i fatti o ha  richiesto informazioni.   Art. 42 Veicoli utilitari   1 Se sono constatati difetti gravi in un veicolo utilitario di uno Stato membro  dell’Unione europea, le autorità cantonali lo notificano alle autorità competenti dello  Stato in cui il veicolo è immatricolato. Le autorità cantonali possono chiedere allo  Stato straniero di adottare le misure opportune e di comunicarne l’esito.   2 Se in uno Stato membro dell’Unione europea sono constatati difetti gravi in un  veicolo utilitario immatricolato in Svizzera, le autorità cantonali comunicano le  misure adottate allo Stato che ha segnalato i fatti o ha richiesto informazioni.   Art. 43 Notifiche degli Stati membri dell’Unione europea   L’USTRA riceve le notifiche degli Stati membri dell’Unione europea sulle infra- zioni commesse da veicoli immatricolati in Svizzera o da imprese ivi domiciliate e le  trasmette all’autorità cantonale competente.     Controllo della circolazione stradale. O   19   741.013   Capitolo 6: Notifiche e trattamento dei dati   Sezione 1: Notifiche dei Cantoni   Art. 44 Notifiche all’USTRA   1 I Cantoni notificano ogni anno all’USTRA:   a. i dati rilevati durante i controlli delle merci pericolose giusta l’articolo 48  lettera b numero 1;   b. i dati rilevati durante i controlli tecnici giusta l’articolo 48 lettera b  numero 2;   c. i dati rilevati durante i controlli dei periodi di lavoro, di guida e di controllo  giusta l’articolo 48 lettera b numero 3;   d. il numero delle aziende sottoposte all’OLR 172 domiciliate nel Cantone e il  numero di quelle controllate;   e. le infrazioni alle prescrizioni sui periodi di lavoro, di guida e di riposo com- messe da conducenti stranieri in Svizzera e le sanzioni inflitte, nonché le  sanzioni per le infrazioni commesse da conducenti svizzeri in uno Stato  membro dell’Unione europea.   2 L’USTRA disciplina la forma delle notifiche e la relativa procedura.   Art. 45 Notifiche all’UFT   1 I Cantoni notificano all’UFT:   a. le infrazioni di cui agli articoli 40–42 e le misure adottate;   b. le altre infrazioni gravi e ripetute constatate nel corso dei controlli eseguiti  conformemente alla presente ordinanza.   2 Non devono essere notificate le infrazioni che comportano unicamente una multa  disciplinare.   3 D’intesa con l’UFT, l’USTRA disciplina la forma delle notifiche e la relativa  procedura in caso di infrazioni alle disposizioni sul trasporto di persone e l’ammis- sione come impresa di trasporto stradale.   Sezione 2: Rapporti dell’USTRA   Art. 46   L’USTRA trasmette:   a. alla Commissione europea:   1. un rapporto annuale sui controlli delle merci pericolose,       72 RS 822.221     Circolazione stradale   20   741.013   2. ogni due anni, un rapporto sui controlli relativi ai periodi di lavoro, di  guida e di riposo nonché sui controlli tecnici;   b.73 al «Forum internazionale dei trasporti» (International Transport Forum, ITF)  dell’Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE),  ogni due anni, un rapporto sui controlli relativi ai periodi di lavoro, di guida  e di riposo.    Sezione 3: Trattamento dei dati   Art. 47 Banca dati centrale   1 In collaborazione con i Cantoni e la Direzione generale delle dogane, l’USTRA  gestisce una banca dati centrale.   2 La banca dati serve:   a. ad allestire statistiche sulle attività di controllo svolte conformemente alla  presente ordinanza;   b.74 alla stesura del rapporto, destinato alla Commissione europea e all’ITF, con- cernente le attività di controllo svolte conformemente alla presente ordi- nanza.   3 Non possono essere trattati dati (art. 44–46 e 48) relativi a una persona identificata  o identificabile.   4 L’USTRA emana le necessarie istruzioni tecnico-amministrative, segnatamente il  regolamento per il trattamento.   Art. 48 Contenuto della banca dati   La banca dati contiene:   a. quali dati statistici:   1. genere del controllo,   2. autorità che effettua il controllo,   3. luogo di controllo,   4. durata del controllo,   5. genere e numero dei veicoli controllati nonché numero dei conducenti  controllati,   6. cittadinanza dei conducenti controllati,   7. Stato d’immatricolazione dei veicoli controllati,   8. tipo e numero di infrazioni constatate,   9. tipo e numero delle misure adottate;       73 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014   (RU 2013 4671).   74 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 nov. 2013, in vigore dal 1° gen. 2014   (RU 2013 4671).     Controllo della circolazione stradale. O   21   741.013   b. quali dati del rapporto:   1. sui controlli delle merci pericolose:  – volume rilevato o stimato di trasporti di merci pericolose, in ton-  nellate o in tonnellate/chilometro,   – numero di controlli effettuati,  – numero di veicoli controllati, suddivisi secondo lo Stato di imma-  tricolazione,  – tipo e numero di infrazioni constatate,  – tipo e numero delle misure adottate;   2. sui controlli tecnici:  – numero di veicoli utilitari controllati, suddivisi secondo la catego-  ria dei veicoli e lo Stato d’immatricolazione,  – tipo e numero dei difetti constatati,  – tipo e numero delle misure adottate;   3. sui controlli dei periodi di lavoro, di guida e di riposo:  – numero di conducenti controllati durante i controlli su strada, sud-  divisi secondo la cittadinanza e secondo il trasporto di persone o di  merci,   – numero di conducenti controllati durante i controlli aziendali, sud- divisi secondo il trasporto di persone o di merci,   – numero dei giorni di lavoro controllati durante i controlli su strada,  suddivisi secondo il trasporto di persone o di merci,   – numero dei giorni controllati durante i controlli aziendali, suddivi- si secondo il trasporto di persone o di merci,   – numero delle imprese controllate,  – tipo e numero delle infrazioni constatate.    Capitolo 7: Disposizioni penali e finali   Art. 49 Disposizioni penali   È punito con la multa chi:   a. rifiuta di esibire alle autorità d’esecuzione, su richiesta, le licenze, i permes- si, i supporti elettronici di dati e altri documenti di controllo necessari per i  controlli secondo la presente ordinanza, non fornisce le informazioni neces- sarie o fornisce intenzionalmente informazioni false in occasione di un con- trollo;   b. rifiuta l’accesso all’azienda alle autorità di controllo in occasione di un con- trollo aziendale previsto dalla presente ordinanza;   c. ostacola intenzionalmente in altro modo o tenta di vanificare le attività di  controllo previste dalla presente ordinanza.     Circolazione stradale   22   741.013   Art. 50 Disposizione transitoria   In deroga all’articolo 20, negli anni 2008 e 2009 devono essere effettuati controlli  soltanto nel 2 per cento dei giorni lavorativi annui dei conducenti assoggettati  all’OLR 175.   Art. 50a76   Art. 51 Entrata in vigore   La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2008.       75 RS 822.221  76 Introdotto dal n. I 1 dell’O del 4 nov. 2009 (prima fase della Riforma delle ferrovie 2)   (RU 2009 5959). Abrogato dal n. I dell’O del 1° lug. 2015, in vigore dal 1° ott. 2016   (RU 2015 2585).    	Capitolo 1: Disposizioni generali 	Art. 1 Oggetto 	Art. 2 Abbreviazioni e definizioni 	Art. 3 Competenza della polizia 	Art. 4 Competenza dell’UDSC 	Art. 5 Controlli 	Art. 6 Controllo di licenze e permessi 	Art. 7 Deviazione di veicoli 	Art. 8 	Art. 9 Impiego di ausili tecnici  	Capitolo 2: Controllo dei conducenti di veicoli 	Sezione 1: Controllo dell’abilità alla guida 	Art. 10  Test preliminari 	Art. 10a  Accertamento etilometrico 	Art. 11  Accertamento etilometrico preliminare e riconoscimento dei valori 	Art. 11a  Accertamento etilometrico probatorio 	Art. 12  Esame del sangue per rilevare la presenza di alcol 	Art. 12a  Esame del sangue e prelievo delle urine per rilevare la presenza di sostanze diverse dall’alcol 	Art. 12b  Persone da sottoporre agli accertamenti 	Art. 13 Obblighi della polizia 	Art. 14 Prelievo del sangue e delle urine 	Art. 15 Esame medico 	Art. 16 Parere di un perito 	Art. 17  Altro accertamento dell’inabilità alla guida 	Art. 18 Procedura 	Art. 19 Diplomatici e persone con statuto analogo  	Sezione 2: Controllo della durata del lavoro, della guida e del riposo dei conducenti professionali di veicoli a motore 	Art. 20  Controlli 	Art. 21 Controlli su strada 	Art. 22 Controlli nell’azienda   	Capitolo 3: Controllo dei veicoli 	Sezione 1: Controllo dello stato tecnico dei veicoli 	Art. 23 Principio 	Art. 24 Controllo di veicoli utilitari 	Art. 25 Controllo della manutenzione del sistema antinquinamento  	Sezione 2: Controllo delle merci pericolose 	Art. 26 Controlli stradali 	Art. 27 Controlli nell’azienda 	Art. 28 Disposizioni comuni   	Capitolo 4: Provvedimenti 	Sezione 1: Ripristino dello stato conforme alle prescrizioni 	Art. 29  	Sezione 2: Divieto di continuare la corsa e sequestro della licenza 	Art. 30 Divieto di continuare la corsa 	Art. 31 Sequestro della licenza per allievo conducente o della licenza di condurre 	Art. 32 Sequestro della licenza di circolazione e delle targhe 	Art. 33 Procedura 	Art. 34 Veicoli stranieri 	Art. 35 Diplomatici e persone con statuto analogo  	Sezione 3: Notifiche degli organi di polizia 	Art. 36 Denunce 	Art. 37 Sospetto di inabilità alla guida 	Art. 38 Difetti dei veicoli 	Art. 39 Diplomatici e persone con statuto analogo   	Capitolo 5: Informazioni e notifiche tra la Svizzera e gli Stati membri dell’Unione europea 	Art. 40 Trasporto di merci pericolose 	Art. 41 Periodi di lavoro, di guida e di riposo 	Art. 42 Veicoli utilitari 	Art. 43 Notifiche degli Stati membri dell’Unione europea  	Capitolo 6: Notifiche e trattamento dei dati 	Sezione 1: Notifiche dei Cantoni 	Art. 44 Notifiche all’USTRA 	Art. 45 Notifiche all’UFT  	Sezione 2: Rapporti dell’USTRA 	Art. 46  	Sezione 3: Trattamento dei dati 	Art. 47 Banca dati centrale 	Art. 48 Contenuto della banca dati   	Capitolo 7: Disposizioni penali e finali 	Art. 49 Disposizioni penali 	Art. 50 Disposizione transitoria 	Art. 50a 	Art. 51 Entrata in vigore