RS 742.140.1   1   Decreto federale  concernente la fase di ampliamento 2025  dell’infrastruttura ferroviaria   del 21 giugno 2013 (Stato 1° gennaio 2016)     L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,  visto l’articolo 48c capoverso 1 della legge federale del 20 dicembre 19571   sulle ferrovie;  visto il messaggio del Consiglio federale del 18 gennaio 20122,   decreta:   Art. 1  1 È approvata la fase di ampliamento 2025 dell’infrastruttura ferroviaria.  2 Tale fase comprende le seguenti misure:   a. Losanna–Ginevra: potenziamento delle capacità;   b. nodo di Ginevra: potenziamento delle capacità;   c. Losanna–Berna: misure di accelerazione;   d. Ligerz–Twann: potenziamento delle capacità;   e. Basilea-Est (1a tappa), Ergolztal: potenziamento delle capacità; Pratteln:  separazione dei flussi di traffico;   f. nodo di Berna: potenziamento delle capacità;   g. Gümligen–Münsigen: potenziamento delle capacità;   h. Berna–Lucerna: aumento delle prestazioni;   i. Zurigo–Coira: potenziamento delle capacità;   j. Rupperswil–Mägenwil: aumento delle prestazioni;   k. San Gallo–Coira: potenziamento delle capacità;   l. Bellinzona–Tenero: potenziamento delle capacità.   m. Lugano: potenziamento delle capacità;   n. diversi investimenti singoli;   o. lavori preparatori per la fase di ampliamento successiva (studi, progettazioni);   p. progettazioni per il potenziamento delle capacità Aarau–Zurigo, Zurigo– Winterthur (Brütten, Stadelhofen), Thalwil–Zugo (Zimmerberg), Zugo–Lu-       RU 2015 665  1 RS 742.101  2 FF 2012 1283   742.140.1    Ferrovie   2   742.140.1   cerna (stazione sotteranea o stazione di transito) e per l’equipaggiamento di  tecnica ferroviaria Ferden–Mitholz nella galleria di base del Lötschberg;   q. impianti d’esercizio;   r. ferrovie private: aumenti delle prestazioni Vevey–Blonay, Lucerna–Stans/  Giswil, Landquart/Coira–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/ Fiesch, San  Gallo–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Soletta e riserve.   3 Il Consiglio federale sottopone all’Assemblea federale entro il 2018 un messaggio  sulla fase di ampliamento 2030. Entro il 2030 è prevista in particolare la realizza- zione delle misure seguenti:   a. Aarau–Zurigo–Winterthur: potenziamento delle capacità;   b. Lucerna–Zugo–Thalwil: potenziamento delle capacità;   c. Ferden–Mitholz: equipaggiamento di tecnica ferroviaria nella galleria di  base del Lötschberg;   d. eliminazione di problemi di capacità nel traffico d’agglomerato e regionale  come pure nell’accesso alle regioni turistiche;   e. diversi investimenti puntuali volti a ottimizzare il principio delle stazioni  nodali e la frequenza delle corse;   f. impianti d’esercizio;   g. lavori di pianificazione preliminare in vista della prossima fase di amplia- mento, nonché progettazioni per la tratta Basilea–Mittelland (terzo traforo  del Giura), per la nuova tratta Axen, per la tratta Losanna–Berna e per ulte- riori progetti.   Art. 2  Le misure vanno realizzate entro il 31 dicembre 2025. Il Consiglio federale può  adeguare tale scadenza.   Art. 3  1 Il presente decreto sottostà a referendum facoltativo.  2 Il Consiglio federale pubblica il presente decreto nel Foglio federale contempora- neamente alla legge federale del 21 giugno 20133 concernente il finanziamento e  l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria.  3 Il presente decreto entra in vigore contemporaneamente alla legge federale del  21 giugno 2013 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura  ferroviaria.   Data dell’entrata in vigore: 1° gennaio 20164       3 RU 2015 651  4 DCF del 2 giu. 2014 (FF 2014 3507).