0.747.224.053.3   1   Übersetzung1    Abkommen   zwischen dem Schweizerischen Bundesrat  und der Regierung der Republik Frankreich  über die Finanzierung des Ausbaues des Rheins zwischen  Strassburg/Kehl und Lauterburg/Neuburgweier   Abgeschlossen am 22. Juli 1969  Von der Bundesversammlung genehmigt am 9. Oktober 19702  In Kraft getreten am 15. März 1971    (Stand am 15. März 1971)     Der Schweizerische Bundesrat  und  die Regierung der Republik Frankreich,   In Anbetracht der Tatsache, dass die Republik Frankreich und die Bundesrepublik  Deutschland übereingekommen sind, den Rhein zwischen Strassburg/Kehl und  Lauterburg/Neuburgweier gemeinsam auszubauen, und dass durch den Ausbau  dieses Abschnittes Schifffahrtsbedingungen gewährleistet werden, die hinsichtlich  der Fahrwassertiefe mindestens denjenigen gleichwertig sind, welche durch den  Ausbau des Rheins zwischen Neuburgweier/Lauterburg und St. Goar erreicht wer- den;   In Anbetracht des volkswirtschaftlichen Nutzens, den dieser Ausbau den beiden  Vertragsparteien bringt;   In Berücksichtigung des am 4. Juli 1969 zwischen der Republik Frankreich und der  Bundesrepublik Deutschland geschlossenen Abkommens über den erwähnten Aus- bau;   In Berücksichtigung des Beschlusses der Zentralkommission für die Rheinschiff- fahrt vom 24. April 1969, welcher feststellt, dass dieser Ausbau dringlich ist und die  Fahrwasserverhältnisse verbessern wird;   sind wie folgt übereingekommen:   Art. 1   1.  Die Regierung der Republik Frankreich verpflichtet sich, soweit es sie betrifft,  den Rhein zwischen Strassburg/Kehl und Lauterburg/Neuburgweier nach dem  generellen Projekt vom September 1968, das die französische und die deutsche  Delegation der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt vorgelegt haben und        AS 1971 418; BBl 1970 I 481  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 Art. 1 Abs. 1 des BB vom 9. Okt. 1970 (AS 1971 416).   0.747.224.053.3      Schifffahrt   2   0.747.224.053.3   welches diese Kommission durch Beschluss vom 24. April 1969 angenommen hat,  zusammen mit der Regierung der Bundesrepublik Deutschland auszubauen.   2.  Bei den in Absatz 1 genannten Arbeiten handelt es sich im wesentlichen um:   a) den Bau von zwei Staustufen im Rhein:   bei Gambsheim/Freistett (Stufe Gambsheim) und bei Beinheim/Iffezheim  (Stufe Iffezheim);   jede der beiden Staustufen wird mit Schifffahrtsanlagen versehen, welche je  zwei Schleusen von 270 m x 24 m mit den entsprechenden Vorhäfen und die  weiteren notwendigen Schifffahrtseinrichtungen umfassen;   b) den Ausbau des Rheins zwischen Beinheim/Iffezheim und Lauterburg/Neu- burgweier, um   1. einerseits zu gewährleisten, dass in diesem Abschnitt nach Beendigung  der Arbeiten Schifffahrtsbedingungen bestehen, die hinsichtlich der  Fahrrinnenbreite mindestens den jetzigen Verhältnissen entsprechen,  und dass die Wassertiefe in dieser Fahrrinne mindestens 2,1 m bei  gleichwertigem Wasserstand beträgt,   2. anderseits die Erosion des Rheinbettes und ein damit verbundenes  Absinken des Wasserspiegels des Rheins zu verhindern oder zu behe- ben.   3.  Die oben unter Absatz 2 Buchstabe a aufgeführten Arbeiten werden gegen 1980  abgeschlossen sein.   Art. 2   1.  Der Schweizerische Bundesrat gewährt der Regierung der Republik Frankreich  ein Darlehen von 33 Millionen Schweizerfranken zur Erleichterung der Finanzie- rung des französischen Anteils der in Artikel 1 Absatz 2 Buchstaben a und b 1  aufgeführten Arbeiten.   2.  Das Darlehen wird in Raten von drei Millionen Schweizerfranken zu Beginn  jedes Kalenderjahres überwiesen, sofern die Arbeiten normal fortschreiten. Die erste  Rate wird 30 Tage nach Inkrafttreten dieses Abkommens fällig.   3.  Der überwiesene Betrag ist vom 1. Januar 1981 an zu 5 Prozent im Jahr verzins- lich. Die Zinsen werden gestundet. Zinseszins wird nicht erhoben.   4.  Vorbehältlich anderweitiger Regelungen zwischen den Vertragsparteien erfolgen  die Rückzahlungen des Darlehens und die Zahlung der Zinsen vom 1. Januar 1990  an in elf gleichen Jahresraten.   Art. 3   Die zuständigen Vertreter des Eidgenössischen Amtes für Wasserwirtschaft3 und des  «Ministère français de l’Equipement et du Logement» prüfen alljährlich anlässlich  einer im Frühjahr durchzuführenden Bereisung den Stand der Arbeiten und das  Bauprogramm. Ihre Feststellungen werden in einem Protokoll festgehalten.       3 Heute: Bundesamt für Wasserwirtschaft.     Finanzierung des Ausbaues des Rheins zwischen Strassburg/Kehl  und Lauterburg/Neuburgweier – Abk. mit Frankreich   3   0.747.224.053.3   Art. 4   Dieses Abkommen schafft kein Präjudiz für künftige finanzielle Beteiligungen des  Schweizerischen Bundesrates zugunsten weiterer Ausbauarbeiten des Rheins.   Art. 5   Die Verpflichtungen der Regierung der Republik Frankreich zur Verzinsung und zur  Rückzahlung des Darlehens fällt dahin, wenn die Vertragsparteien spätestens im  Jahre 1990 durch den Austausch gleichlautender Erklärungen feststellen, dass auf  der Rheinstrecke zwischen Strassburg/Kehl und Lauterburg/Neuburgweier eine  mindestens den jetzigen Verhältnissen entsprechende Fahrrinnenbreite vorhanden ist  und dass die Wassertiefe in dieser Fahrrinne mindestens 2,10 m bei gleichwertigem  Wasserstand beträgt.   Art. 6   Sobald die innerstaatlichen Voraussetzungen erfüllt sind, werden die beiden Ver- tragsparteien das Datum des Inkrafttretens dieses Abkommens gemeinsam fest- setzen.   Geschehen zu Paris in zwei Originalausfertigungen, am 22. Juli 1969.   Für den  Schweizerischen Bundesrat:   M. Oesterhaus   Für die Regierung  der Republik Frankreich:   A. Jordan     Schifffahrt   4   0.747.224.053.3       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6