Microsoft Word - 0.741.619.367.it.doc   1   Traduzione   Accordo  tra il Consiglio federale svizzero e il Governo del Regno  Unito di Gran Bretagna e d’Irlanda del Nord relativo  ai trasporti internazionali su strada di persone e di merci   Concluso il 25 gennaio 2019  Entrato in vigore mediante scambio di note il 1° gennaio 2021   (Stato 1° gennaio 2021)     Il Consiglio federale svizzero   e  il Governo del Regno Unito di Gran Bretagna e d’Irlanda del Nord («Regno  Unito»),  di seguito denominati «Parti»,  animati dal desiderio di regolare e sviluppare i trasporti internazionali su strada di  persone e di merci tra i due Paesi e in transito attraverso i loro territori,  hanno convenuto quanto segue:   Art. 1 Campo d’applicazione  1.  Le disposizioni del presente Accordo autorizzano i trasportatori a effettuare  trasporti su strada di persone o di merci tra i territori delle Parti, oppure in transito  attraverso i loro territori, oppure da/verso Paesi terzi.   2.  Il presente Accordo non pregiudica i diritti e i doveri delle Parti risultanti da altri  accordi internazionali di cui sono parte.   Art. 2 Definizioni  Ai fini del presente Accordo:    1. Il termine «trasportatore» designa una persona fisica domiciliata o una per- sona giuridica con sede in Svizzera o nel Regno Unito che, secondo la legi- slazione in vigore nel suo Paese, è autorizzata a effettuare trasporti interna- zionali su strada di persone o di merci per conto di terzi o per conto proprio.  I trasportatori per conto di terzi devono essere in possesso di  un’autorizzazione di accesso alla professione valida rilasciata nel Paese di  registrazione.   2. Il termine «veicolo» designa un veicolo stradale a propulsione meccanica,  compreso l’eventuale rimorchio o semirimorchio:         RU 2020 6537    0.741.619.367    Circolazione stradale   2   0.741.619.367   a) progettato e costruito per trasportare oltre nove persone, conducente  compreso (veicolo per il trasporto di persone), oppure per trasportare  merci (veicolo per il trasporto di merci);    b) immatricolato nel territorio di una Parte (nel caso di veicoli articolati  deve essere immatricolato il veicolo trattore).    3. Il termine «territorio» designa:  – per quanto riguarda la Svizzera, il territorio della Confederazione Sviz-  zera;  – per quanto riguarda il Regno Unito, l’Inghilterra, il Galles, la Scozia,   l’Irlanda del Nord e Gibilterra.  4. Il termine «autorizzazione» designa un’autorizzazione, una licenza o una   concessione richiesta dalle legislazioni nazionali pertinenti delle Parti.   Art. 3 Trasporto di persone  1.  I trasporti occasionali (non regolari) di persone che adempiono le seguenti condi- zioni sono esenti dall’obbligo di autorizzazione:    a) il trasporto delle stesse persone con lo stesso veicolo durante tutto il viaggio  il cui punto di partenza e il cui punto di arrivo si trovano nel territorio della  Parte dove il veicolo è stato immatricolato, sempre che nessuna persona sia  fatta salire o scendere lungo il percorso o alle fermate situate al di fuori di  detto territorio (circuito a porte chiuse); o    b) il trasporto di gruppi di persone da un luogo situato nel Paese di immatrico- lazione del veicolo a un luogo situato nel territorio dell’altra Parte, a condi- zione che il veicolo esca vuoto dal territorio di quest’ultima; o    c) il trasporto di gruppi di persone da un luogo situato nel territorio dell’altra  Parte a un luogo situato nel Paese di immatricolazione del veicolo, a condi- zione che il servizio sia preceduto da una corsa di andata a vuoto e che le  persone trasportate:   – siano raggruppate con contratti di trasporto conclusi prima del loro arri-  vo nel Paese in cui sono fatte salire, o   – siano state precedentemente condotte dallo stesso trasportatore, alle   condizioni indicate alla lettera b) del presente articolo, nel Paese in cui  sono fatte salire e che ora siano trasportate fuori da questo Paese, o    – siano state invitate a recarsi nel territorio dell’altra Parte, con le spese di  trasporto a carico dell’invitante. Le persone trasportate devono formare  un gruppo omogeneo, che non deve essere stato costituito unicamente  in vista del viaggio;    d) i viaggi in transito attraverso il territorio dell’altra Parte.  2.  I trasporti di persone che adempiono le seguenti condizioni sono esenti  dall’obbligo di autorizzazione:   – il servizio navetta con alloggio, in transito attraverso il territorio dell’altra  Parte o a destinazione di quest’ultimo;      Trasporti internazionali su strada di persone e di merci.   Acc. con il Regno Unito   3   0.741.619.367   – le corse a vuoto di veicoli in relazione con servizi navetta.  3.  Nell’effettuare le operazioni di trasporto menzionate ai paragrafi 1 e 2 del presen- te articolo, il veicolo dovrà essere provvisto di un foglio di viaggio e di un elenco dei  passeggeri, che dovranno essere esibiti su richiesta delle autorità competenti. Il  contenuto e la forma del foglio di viaggio saranno stabiliti di comune accordo dalle  autorità competenti delle Parti.  4.  Forme di trasporto diverse da quelle menzionate ai paragrafi 1 e 2 del presente  articolo sono soggette all’obbligo di autorizzazione a norma delle legislazioni nazio- nali delle Parti. L’autorizzazione è rilasciata fatta salva la reciprocità.    Art. 4 Trasporto di merci  Fatto salvo l’articolo 6 del presente Accordo, un trasportatore autorizzato sul territo- rio di una Parte può importare temporaneamente un veicolo vuoto o carico nel  territorio dell’altra Parte per il trasporto di merci, carichi di ritorno inclusi, senza  l’obbligo di ottenere un’autorizzazione in conformità alla legislazione nazionale  dell’altra Parte:   a) tra un luogo qualsiasi situato nel territorio di una Parte e un luogo qualsiasi  situato nel territorio dell’altra Parte; o    b) in transito attraverso il territorio dell’altra Parte; e  c) tra un luogo qualsiasi situato nel territorio dell’altra Parte e un luogo qual-  siasi situato nel territorio di un Paese terzo o viceversa.   Art. 5 Divieto di eseguire trasporti interni   Il trasportatore autorizzato sul territorio di una Parte non può far salire persone o  caricare merci in un luogo sul territorio dell’altra Parte allo scopo di far scendere  persone o consegnare merci in un altro luogo sullo stesso territorio.   Art. 6 Permessi speciali  1.  Per quanto concerne il peso e le dimensioni dei veicoli stradali, ciascuna Parte si  impegna a non sottoporre i veicoli immatricolati nel territorio dell’altra Parte a  condizioni più severe di quelle imposte ai veicoli immatricolati nel proprio territorio.  2.  Per il trasporto di carichi indivisibili con peso e/o dimensioni superiori a quelli  consentiti nel territorio di una Parte, il veicolo necessita di un’autorizzazione specia- le rilasciata dall’autorità competente della rispettiva Parte. Qualora tale autorizza- zione stabilisca che il veicolo deve utilizzare un particolare itinerario, il trasporto è  consentito solo su tale itinerario. In nessun caso deve essere superato il peso garanti- to fissato dal fabbricante.     Circolazione stradale   4   0.741.619.367   Art. 7 Tasse e formalità doganali  1.  I veicoli che trasportano persone o merci in virtù del presente Accordo sono  esenti da tutte le tasse e imposte relative al possesso e alla circolazione di veicoli nel  territorio dell’altra Parte.  2.  L’esenzione di cui al paragrafo 1 del presente articolo non si applica alle tasse o a  alle imposte sul consumo di carburante e alle tasse per l’uso di strade o di determina- ti ponti e gallerie.  3.  I combustibili e i carburanti contenuti nei serbatoi standard dei veicoli importati  temporaneamente non sono soggetti al pagamento dei dazi doganali e non sono  sottoposti a restrizioni d’importazione.  4.  I pezzi di ricambio importati per riparare un determinato veicolo, già importato  temporaneamente, sono temporaneamente esenti da dazi doganali e non sono sotto- posti a divieti o restrizioni d’importazione. I pezzi sostituiti sono soggetti a dazi  doganali e ad altre tasse (IVA) e devono essere riesportati o distrutti sotto la sorve- glianza dell’organo doganale.   Art. 8 Applicazione delle legislazioni nazionali  Per tutte le questioni non disciplinate dal presente Accordo, i trasportatori e i condu- centi di veicoli di una Parte, in occasione di viaggi nel territorio dell’altra Parte,  sono tenuti a rispettare la legislazione di quest’ultima, che sarà applicata in modo  non discriminatorio.    Art. 9 Infrazioni  1.  Le autorità competenti delle Parti provvedono affinché i trasportatori rispettino le  disposizioni del presente Accordo.  2.  Se un trasportatore o un conducente di una Parte viola le disposizioni del presente  Accordo mentre si trova nel territorio dell’altra Parte, l’autorità competente della  Parte sul cui territorio è stata commessa l’infrazione può, senza pregiudicare qual- siasi altra sanzione legale che i tribunali o le autorità esecutive di detta Parte potreb- bero infliggere, richiedere alla competente autorità dell’altra Parte di prendere le  seguenti misure:   a) emettere un avvertimento al trasportatore o al conducente interessato;  b) emettere un avvertimento al trasportatore o al conducente interessato in cui   sia nel contempo indicato che un’ulteriore infrazione comporterà  un’esclusione temporanea o permanente, parziale o totale, dei veicoli di pro- prietà di od operati dal trasportatore dal territorio della Parte in cui  l’infrazione è stata commessa; o   c) infliggere suddetta esclusione.  3.  Le autorità competenti si informano vicendevolmente e senza indugio in merito  alle misure di cui al paragrafo 2 del presente articolo.     Trasporti internazionali su strada di persone e di merci.   Acc. con il Regno Unito   5   0.741.619.367   Art. 10 Autorità competenti  Le autorità competenti per l’esecuzione del presente Accordo sono:   per la Svizzera:   il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle   comunicazioni;  per il Regno Unito:   in Gran Bretagna, il Department for Transport; e   in Irlanda del Nord, il Department for Infrastructure.   Art. 11 Comitato misto  1.  Al fine di esaminare l’applicazione dell’Accordo, stabilire procedure di regola- mentazione di altre attività di trasporto e risolvere problemi che potrebbero derivare  dall’attuazione dello stesso, è istituito un Comitato misto composto da rappresentanti  delle autorità competenti delle Parti.   2.  Il Comitato misto si riunisce alternativamente nel territorio di una Parte, se  necessario e su richiesta di una Parte.    Art. 12 Estensione dell’Accordo  1.  Dopo la loro entrata in vigore, le disposizioni del presente Accordo possono  essere estese in qualsiasi momento, previo comune accordo delle Parti mediante  scambio di note, ai territori le cui relazioni internazionali sono poste sotto la respon- sabilità del Regno Unito.  2.  Conformemente alla richiesta formale del Governo del Principato del Liechten- stein, le disposizioni del presente Accordo si estendono parimenti a questo Paese,  fintanto che quest’ultimo è vincolato alla Svizzera da un trattato di unione doganale.   Art. 13 Entrata in vigore, durata e risoluzione del presente Accordo  1.   Le Parti approvano o ratificano il presente Accordo in conformità alle loro  procedure interne. Ciascuna Parte notifica all’altra l’espletamento di dette procedure.  2.  Il presente Accordo entra in vigore all’ultima delle seguenti date:   a) la data alla quale l’Accordo fra la Confederazione Svizzera e la Comunità  europea sul trasporto di merci e di passeggeri su strada e per ferrovia, firma- to a Lussemburgo il 21 giugno 19991, cesserà di applicarsi al Regno Unito; o   b) il primo giorno del secondo mese successivo alla data di ricevimento  dell’ultima notifica delle Parti riguardante l’espletamento delle procedure  interne.   3. a) In attesa dell’entrata in vigore del presente Accordo, le Parti lo applicano in  via provvisoria a partire dalla data in cui l’Accordo fra la Comunità europea       1 RS 0.740.72     Circolazione stradale   6   0.741.619.367   e la Confederazione Svizzera sul trasporto di merci e di passeggeri su strada  e per ferrovia, firmato a Lussemburgo il 21 giugno 1999, cesserà di applicar- si al Regno Unito. Durante il periodo di applicazione provvisoria è sospesa  la validità dell’Accordo tra il Consiglio federale svizzero e il Governo del  Regno Unito di Gran Bretagna e d’Irlanda del Nord concernente i trasporti  internazionali di merci su strada, firmato a Londra il 20 dicembre 19742.   b) Ciascuna Parte può notificare per scritto all’altra Parte la sua intenzione di  porre fine all’applicazione provvisoria del presente Accordo. La fine  dell’applicazione provvisoria prende effetto il primo giorno del secondo me- se successivo a tale notifica.   4.  A partire dalla data della sua entrata in vigore il presente Accordo sostituisce  l’Accordo tra il Consiglio federale svizzero e il Governo del Regno Unito di Gran  Bretagna e d’Irlanda del Nord concernente i trasporti internazionali di merci su  strada, firmato a Londra il 20 dicembre 1974.  5.  Il presente Accordo resta in vigore fintantoché una Parte non lo denunci mediante  notifica scritta all’altra Parte. In tal caso, sempre che non venga concordato un  termine differente, il presente Accordo cessa di applicarsi sei mesi dopo la data di  ricevimento della notifica.   In fede di che, i sottoscritti, debitamente autorizzati dai loro Governi hanno firmato  il presente Accordo.    Fatto a Davos il 25 gennaio 2019, in duplice esemplare in lingua francese e inglese, i  due testi facenti parimenti fede.   Per il  Consiglio federale svizzero:   Ueli Maurer   Per il Governo del Regno Unito di  Gran Bretagna e d’Irlanda del Nord:   Jane Owens          2 [RU 1975 2477]