SR 0.748.132.63   1   Übersetzung   Abkommen   über die gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste   der Flugsicherung in Island   Abgeschlossen in Genf am 25. September 1956   Von der Bundesversammlung genehmigt am 20. März 19581   In Kraft getreten für die Schweiz am 6. Juni 1958   (Stand am 7. Oktober 2020)     Die Regierungen Belgiens, der Bundesrepublik Deutschland, Dänemarks,  Frankreichs, des Vereinigten Königreichs von Grossbritannien und Nordirland,  Islands, Israels, Italiens, Kanadas, der Niederlande, Norwegens, Schwedens, der  Schweiz und der Vereinigten Staaten von Nordamerika, alle Mitglieder der  Internationalen Zivilluftfahrtorganisation, mit dem Wunsche, gemäss den  Bestimmungen des Kapitels XV des Abkommens über die internationale  Zivilluftfahrt2 ein Abkommen über die gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste  der Flugsicherung, welche durch die Regierung von Island versehen werden,  abzuschliessen,  haben folgendes vereinbart:   Art. I  Für die Zwecke dieses Abkommens bezeichnet   a. «Organisation» die Internationale Zivilluftfahrtorganisation;  b. «Rat» den Rat der Organisation;  c. «Generalsekretär» den Generalsekretär der Organisation;  d. «Dienste» die im Anhang I dieses Abkommens genannten Dienste und alle   zusätzlichen Dienste, welche in Übereinstimmung mit diesem Abkommen  nachträglich errichtet werden.   Art. II  Die Regierung Islands errichtet, betreibt und unterhält die Dienste und nimmt mit  Rücksicht auf die besonderen Vorteile, welche ihr daraus erwachsen, fünf Prozent  der tatsächlichen, für diese Dienste genehmigten Kosten auf sich.        AS 1958 560; BBl 1958 I 37  1 AS 1958 527  2 SR 0.748.0   0.748.132.63    Luftfahrt   2   0.748.132.63   Art. III  1.  Die Regierung Islands betreibt und unterhält die Dienste ohne Unterbruch und zu  den wirtschaftlichsten Bedingungen, welche mit der Wirksamkeit der Dienste ver- einbar sind und, soweit als möglich, in Übereinstimmung mit den Normen, Empfeh- lungen, Verfahren und besonderen Bestimmungen, die von der Organisation in Kraft  gesetzt worden sind.  2.  Unter Vorbehalt der Bestimmungen des Anhanges I dieses Abkommens muss die  Durchführung der Wetterbeobachtungen, das Abfassen und Verbreiten der Meldun- gen über die Wetterbeobachtungen mit den durch die Meteorologische Weltorgani- sation vorgeschriebenen und anzuwendenden Verfahren und besonderen Bestim- mungen übereinstimmen.  3.  Die Regierung Islands zeigt dem Generalsekretär unverzüglich alle Dringlich- keitsfälle an, welche eine Änderung oder vorübergehende Einschränkung der Diens- te erforderlich machen; die genannte Regierung und der Generalsekretär beraten sich  daraufhin über die zu ergreifenden Massnahmen, um die mit dieser Änderung oder  Einschränkung verbundenen Unzukömmlichkeiten zu vermindern.   Art. IV  1.  Der Generalsekretär überwacht die Gesamtheit des Betriebes der Dienste und  kann jederzeit die Besichtigung der Dienste sowie der gesamten von ihnen verwen- deten Ausrüstung vornehmen.  2.  Die Regierung Islands liefert auf Verlangen des Generalsekretärs und im Rahmen  des Möglichen die vom Generalsekretär über den Betrieb der Dienste als dienlich  erachteten Berichte.  3.  Auf Verlangen erteilt der Generalsekretär im Rahmen des Möglichen der Regie- rung Islands die Ratschläge, deren sie normalerweise bedarf, um die aus diesem  Abkommen sich ergebenden Verpflichtungen zu erfüllen.  Wenn die Regierung Islands den Betrieb und den Unterhalt irgendeines Dienstes  nicht wirksam besorgt, so findet zwischen ihr und dem Generalsekretär eine Bera- tung statt, um die Abhilfe schaffenden Massnahmen festzulegen.   Art. V3  Die Gesamtkosten der Dienste, berechnet nach den Anhängen II und III dieses  Abkommens, dürfen im Jahr 4 321 166 US-Dollar nicht übersteigen. Der Rat kann  diese Grenze entweder mit Zustimmung aller vertragsschliessenden Regierungen  oder in Anwendung der Bestimmungen des Artikels VI erhöhen.       3 Fassung gemäss Art. 1 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   3   0.748.132.63   Art. VI  1.  Die nach Artikel V festgelegte Grenze darf nur für die Errichtung, den Betrieb  und den Unterhalt solcher Dienste um einen bestimmten Betrag überschritten wer- den, welche nach diesem Abkommen nicht einer anderen Regelung unterworfen  sind. Diese Überschreitung ist mit Zustimmung einer Gruppe vertragsschliessender  Regierungen möglich, deren Beiträge zusammen mindestens neunzig Prozent des  Gesamtbetrages der in Artikel VII Absätze 3, 4, 5 und 64 festgesetzten Beiträge für  das letzte Kalenderjahr erreichen.  2.  Unter Vorbehalt des Artikels II wird jeder Aufwand für die in Absatz 1 dieses  Artikels genannten Dienste oder jede in Anwendung des Artikels XIII Absatz 2  Buchstabe a als Folge des Einbezuges der genannten Dienste in dieses Abkommen  genehmigte Ausgabe, nur durch die zustimmenden vertragsschliessenden Regierun- gen getragen. Der Beitrag dieser Regierungen berechnet sich im Verhältnis ihres  Anteils am Gesamtaufwand für das betreffende Jahr. Der in Artikel X erwähnte  Reservefonds, welcher diesen Diensten nicht anrechenbar ist, darf nicht für Zwecke  verwendet werden, denen diese Regierungen allein zugestimmt haben.   Art. VII5  1.  Unter Vorbehalt der Artikel V und VI Absatz 2 verpflichten sich die vertrags- schliessenden Regierungen, 95 Prozent der tatsächlichen genehmigten Kosten der  Dienste, welche nach Artikel VIII festgesetzt sind, im Verhältnis der für die Luft- fahrt erwachsenden Vorteile, die jede vertragsschliessende Regierung aus den Diens- ten zieht, aufzuteilen. Dieses Verhältnis wird für jede vertragsschliessende Regie- rung und für jedes Kalenderjahr nach der ’Anzahl der vollständigen Überquerungen  bestimmt, welche im Laufe des betreffenden Jahres durch ihre Zivilluftfahrzeuge auf  den Flugwegen ausgeführt werden, die Europa und Nordamerika verbinden und die  zum Teil nördlich des 45. nördlichen Breitengrades zwischen dem 15. und dem  50. westlichen Längengrad verlaufen. Hinzu kommt:   a) Ein Flug ausschliesslich zwischen Grönland und Kanada, Grönland und den  Vereinigten Staaten von Amerika, Grönland und Island oder Island und Eu- ropa entspricht einer Drittelsüberquerung;   b) Ein Flug ausschliesslich zwischen Grönland und Europa, Island und Kanada  oder Island und den Vereinigten Staaten von Amerika entspricht zwei Drit- telsüberquerungen;   c) Ein Flug, der in Europa und Island beginnt oder endet, welcher die Küste  Nordamerikas nicht überfliegt, jedoch den 30. westlichen Längengrad nörd- lich des 45. nördlichen Breitengrades überfliegt, entspricht einer Drittels- überquerung.       4 Verweis gemäss Art. 2 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   5 Fassung gemäss Art. 3 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Luftfahrt   4   0.748.132.63   2.  Im Sinne von Absatz 1 dieses Artikels:  a) entspricht ein Überflug auch dann einer Überquerung, wenn der Start oder   die Landung an einem ändern Ort als in den in diesem Absatz erwähnten  Gebieten erfolgt ist;   b) gehören Island und die Azoren nicht zu Europa.  3.  Spätestens bis zum 20. November jedes Jahres legt der Rat die Beitragsleistungen  der vertragsschliessenden Regierungen fest, damit die Regierungen Vorschüsse für  das folgende Jahr leisten. Für das Jahr 1983 werden die Beitragsleistungen ent- sprechend der Anzahl der im Jahre 1981 durchgeführten Überquerungen sowie  95 Prozent der geschätzten Kosten für das Jahr 1983 bestimmt. Die Beitragsleistung  jeder vertragsschliessenden Regierung wird im Ausmass des Unterschiedes zwi- schen den von ihr als Vorschüsse für das Jahr 1981 an die Organisation geleisteten  Beträgen und ihrem entsprechend der Anzahl der 1981 durchgeführten Überquerun- gen bestimmten Anteil an 95 Prozent der tatsächlichen genehmigten Kosten des  Jahres 1981 berichtigt. Die berichtigte Beitragsleistung jeder vertragsschliessenden  Regierung wird um ihren aufgrund der Anzahl der im Jahre 1981 durchgeführten  Überquerungen bestimmten Anteil an den geschätzten Einnahmen aus den Benut- zungsgebühren vermindert, die nach Artikel XIV des Abkommens im Jahre 1983 an  Island geleistet werden müssen.  4.  Die im Absatz 3 dieses Artikels dargelegte Methode wird für die Beitragsleistun- gen des Jahres 1984 angewandt, wobei die Jahreszahlen entsprechend geändert  werden.  5.  Für das Jahr 1985 wird die im Absatz 3 dieses Artikels dargelegte Methode mit  der erforderlichen Änderung des Datums angewendet; überdies wird die Beitrags- leistung jeder vertragsschliessenden Regierung erneut berichtigt, entsprechend dem  Unterschied zwischen ihrem Anteil an den geschätzten Einnahmen aus den Benut- zungsgebühren im Jahre 1983 und ihrem Anteil an den tatsächlichen und berichtig- ten Einnahmen aus den Benutzungsgebühren, der gemäss der Anzahl der tatsächlich  im Jahre 1983 durchgeführten Überquerungen festgesetzt und im Jahre 1983 an  Island überwiesen wurde.  6.  Die Methode für 1985 kommt für jedes nachfolgende Jahr mit der entsprechen- den Änderung der Daten zur Anwendung. 7.  7.  Am 1. Januar und 1. Juli jedes Kalenderjahres, beginnend am 1. Januar 1983,  zahlt jede vertragsschliessende Regierung durch halbjährliche Überweisung der  Organisation den Beitrag, welcher über das laufende Kalenderjahr als Vorschuss  angerechnet wurde, berichtigt und vermindert entsprechend den Bestimmungen der  Absätze 3–6 dieses Artikels.  8.  Bei Aufhebung dieses Abkommens nimmt der Rat Berichtigungen vor, um die  Ziele dieses Artikels zu erreichen und zwar für jede Zeitspanne, für welche bei der  Aufhebung des genannten Abkommens die Zahlungen nicht in Übereinstimmung  mit den Absätzen 3–6 berichtigt worden sind.     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   5   0.748.132.63   9.  Spätestens am 1. Mai jedes Jahres übergibt jede vertragsschliessende Regierung  dem Generalsekretär in der von ihm vorgeschriebenen Form vollständige Angaben  über die im Laufe des vorangegangenen Kalenderjahres durchgeführten Überque- rungen, auf welche dieser Artikel angewendet wird.  10.  Die vertragsschliessenden Regierungen können vereinbaren, dass die im Ab- satz 9 dieses Artikels erwähnten Angaben dem Generalsekretär in ihrem Namen  durch eine andere Regierung übergeben werden.   Art. VIII  1.  Die Regierung Islands unterbreitet dem Generalsekretär spätestens bis zum  15. September jedes Jahres Schätzungen der Kosten für die Dienste im folgenden  Kalenderjahr, ausgedrückt in US-Dollars. Die Schätzungen erfolgen nach Artikel III  und den Anhängen II und III dieses Abkommens.6  2.  Die Regierung Islands übergibt dem Generalsekretär innerhalb von sechs Mona- ten, welche dem Ende jedes Kalenderjahres folgen, eine Aufstellung der tatsäch- lichen Kosten der Dienste für das in Frage stehende Jahr. Der Generalsekretär un- terwirft diese Aufstellung einer Rechnungsprüfung oder anderen Nachprüfung,  welche er als notwendig erachtet und erstattet der Regierung Islands über diese  Nachprüfung Bericht.  3.  Die Regierung Islands liefert dem Generalsekretär alle ergänzenden Auskünfte,  deren der Generalsekretär über die Schätzung der Kosten oder über die Aufstellung  der tatsächlichen Kosten bedarf, sowie alle Auskünfte, welche sie über die Benüt- zung der Dienste durch die Luftfahrzeuge jedwelcher Staatszugehörigkeit geben  kann.  4.  Die Aufstellung der tatsächlichen Kosten für jedes Jahr wird dem Rat zur Ge- nehmigung unterbreitet.7  5.  Die Aufstellung der tatsächlichen Kosten, welche durch den Rat gemäss den  Bestimmungen des Absatzes 4 dieses Artikels genehmigt worden ist, wird den  vertragsschliessenden Regierungen mitgeteilt.   Art. IX  1.  Fünfundneunzig Prozent der durch den Rat genehmigten tatsächlichen Kosten für  die Ingangsetzung, den Betrieb und den Unterhalt der Dienste werden der Regierung  Islands zurückerstattet.       6 Fassung gemäss Art. 4 Bst. a des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   7 Fassung gemäss Art. 4 Bst. b des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Luftfahrt   6   0.748.132.63   2.  Nachdem sich der Rat vergewissert hat, dass die durch die Regierung Islands  nach Artikel VIII Absatz 1 unterbreiteten Schätzungen m Übereinstimmung mit  Artikel III und den Anhängen II und III dieses Abkommens erfolgt sind, ermächtigt  er den Generalsekretär, der genannten Regierung für jedes Vierteljahr, spätestens am  ersten Tag des zweiten Monats eines Vierteljahres Zahlungen zu leisten. Diese  Zahlungen beruhen auf den obgenannten Schätzungen und sind Vorschüsse, die  unter dem Vorbehalt der in Absatz 3 dieses Artikels vorgesehenen Berichtigungen  geleistet werden. Der Gesamtbetrag dieser Zahlungen darf in keinem Jahr die nach  Artikel V festgesetzte Grenze überschreiten. Vom 1. Januar 1983 an betrachtet die  Regierung Islands alle Reineinnahmen aus den von den Haltern ziviler Luftfahr- zeuge im Rahmen des durch den Artikel XIV eingeführten Systems erhobenen  Benutzungsgebühren, welche dieser in jedem Kalenderjahr überwiesen werden, als  Teil der Vorschüsse für das betreffende Jahr.8  3.  Nachdem der Rat die Aufstellung der tatsächlichen Kosten ...9 genehmigt hat,  berichtigt der Generalsekretär die nun folgenden vierteljährlichen Zahlungen an die  Regierung Islands in der Weise, dass er den Unterschied zwischen den gemäss dem  Wortlaut des Absatzes 2 dieses Artikels für ein Jahr getätigten Zahlungen und den  für dieses Jahr genehmigten tatsächlichen Kosten verrechnet.  4.  Die im Rate nicht vertretenen vertragsschliessenden Regierungen werden einge- laden, an der durch den Rat oder durch irgendeines seiner Organe vorgenommenen  Prüfung der durch die Regierung Islands in Übereinstimmung mit Artikel VIII  Absatz 1, unterbreiteten Schätzung teilzunehmen.  5.  Die Schätzungen der Kosten, welche durch den Rat gemäss den Bestimmungen  des Absatzes 2 dieses Artikels genehmigt worden sind, werden den vertragsschlies- senden Regierungen mitgeteilt.   Art. X  1.  Die durch die vertragsschliessenden Regierungen in Übereinstimmung mit Arti- kel VII an die Organisation bezahlten Beträge bilden in dem Umfange, als sie nach  dem Wortlaut dieses Abkommens nicht periodisch für die Zahlungen an die Regie- rung Islands Verwendung finden, einen Reservefonds, welchen die Organisation für  die Zwecke dieses Abkommens verwendet.  2.  Der Generalsekretär kann Beträge, welche aus dem Reservefonds stammen,  kurzfristig anlegen lassen. Die Zinsen, welche aus solchen Anlagen fliessen, werden  zur Deckung der ausserordentlichen Auslagen der Organisation, welche aus diesem  Abkommen herrühren, verwendet. Genügen diese Zinsen zur Deckung der genann- ten ausserordentlichen Auslagen nicht, dann wird der Unterschied als ein weiterer  Teil der tatsächlichen Kosten für die Dienste betrachtet und mit den Zahlungen der  vertragsschliessenden Regierungen an die Organisation zurückvergütet.       8 Fassung gemäss Art. 5 Bst. a des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   9 Worte aufgehoben durch Art. 5 Bst. b des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers   genehmigt am 4. Juni 1985 und mit Wirkung für die Schweiz seit 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   7   0.748.132.63   Art. XI  1.  Die jährlichen Beiträge der vertragsschliessenden Regierungen werden in  US-Dollars ausgedrückt.10  2.  Jede vertragsschliessende Regierung leistet nach Artikel VII Zahlungen in  US-Dollars oder in Pfund Sterling oder mit Zustimmung der isländischen Regierung  in isländischen Kronen an die Organisation. Der Rat bestimmt im Einvernehmen mit  den beteiligten Regierungen das Verfahren, nach dem der Wechselkurs für die  Zahlungen in Pfund Sterling oder in isländischen Kronen festgelegt wird.11  3.  Unter der Bedingung, dass der Organisation ihre ausserordentlichen Auslagen in  US-Dollars zurückvergütet werden, entrichtet der Generalsekretär die der Regierung  Islands nach Artikel IX und XII geschuldeten Beträge in den gleichen Währungen,  in denen die vertragsschliessenden Regierungen ihre Zahlungen an die Organisation  geleistet haben, soweit solche Währungen verfügbar sind.  4.  ...12   Art. XII  1.  Die Verpflichtung des Generalsekretärs, der Regierung Islands auf Grund dieses  Abkommens Zahlungen zu entrichten, beschränkt sich auf die Beträge, welche die  Organisation tatsächlich erhalten hat und welche nach dem Wortlaut dieses Ab- kommens verfügbar sind.  2.  Der Generalsekretär kann aber schon vor dem Empfang von Zahlungen der  vertragsschliessenden Regierungen und in Übereinstimmung mit dem Finanzregle- ment der Organisation, die der Regierung Islands geschuldeten Beträge vorstrecken,  wenn er solche Vorauszahlungen für die Ingangsetzung eines Dienstes oder die  Aufrechterhaltung des Betriebes desselben als notwendig erachtet.  3.  Zahlt eine andere Regierung nicht, so hat keine vertragsschliessende Regierung  gestützt auf dieses Abkommen ein Beschwerderecht gegen die Organisation.   Art. XIII  1.  Unter Vorbehalt der Artikel V und VI Absatz 2, kann der Rat, im Einvernehmen  mit der Regierung Islands, für den reibungslosen Betrieb der Dienste im Rahmen  dieses Abkommens neue Kapitalaufwendungen vorsehen.       10 Fassung gemäss Art. 6 Bst. a des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   11 Fassung gemäss Art. 6 Bst. b des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   12 Aufgehoben durch Art. 6 Bst. c des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am  4. Juni 1985 und mit Wirkung für die Schweiz seit 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Luftfahrt   8   0.748.132.63   2.  Unter Vorbehalt der Artikel V und VI kann der Rat im Einvernehmen mit der  Regierung Islands im Rahmen dieses Abkommens den im nachfolgenden Anhang I  aufgeführten Diensten neue hinzufügen sowie neue Kapitalaufwendungen für diese  Dienste vorsehen, wenn eine der folgenden Bestimmungen erfüllt ist:   a) Der Gesamtbetrag dieser Ausgaben ist jährlich auf 3,5 Prozent der im Arti- kel V genehmigten Kosten beschränkt, oder   b) Alle vertragsschliessenden Regierungen haben diesen Diensten zugestimmt,  oder   c) Die Zustimmung zu diesen Diensten wurde durch eine Gruppe vertrags- schliessender Regierungen erteilt, deren Beiträge insgesamt mindestens  90 Prozent des in Übereinstimmung mit Artikel VII Absätzen 3–6 festge- setzten Gesamtbetrages der Beiträge erreichen und auf welche Artikel VI  anwendbar ist.13   3.  Für die Zwecke der Absätze 1 und 2 dieses Artikels wird die Erneuerung der  Gebäude und der Ausrüstung durch Entnahme aus den für die Tilgung einbezahlten  Beiträgen nicht als neue Kapitalaufwendung betrachtet.  4.  Wenn durch die Regierung Islands oder durch den Rat neue Kapitalaufwendun- gen oder zusätzliche Dienste vorgeschlagen werden, so übergibt sie dem General- sekretär eine Schätzung der durch sie verursachten Kosten sowie alle Einzelheiten,  Pläne und andern Auskünfte, welche hierzu benötigt werden könnten, und berät sich  mit dem Generalsekretär über die Art der zu wählenden Ausrüstung, Gestaltung und  Bauweise.  5.  Der Rat kann im Einvernehmen mit der Regierung Islands irgendeinen Teil der  Dienste vom Abkommen ausnehmen.  6.  Nachdem in Anwendung der Absätze 1, 2 oder 5 dieses Artikels Massnahmen  getroffen worden sind, ergänzt der Rat demgemäss die Anhänge dieses Abkommens.   Art. XIV14  Die Regierung Islands wendet bei Zivilluftfahrzeugen, die Überquerungen nach  Artikel VII durchführen, für die geleisteten Dienste ein Gebührensystem an. Diese  Benutzungsgebühren werden gemäss Anhang III dieses Abkommens berechnet. Die  reinen Einnahmen aus diesen Gebühren werden von den gemäss den Bestimmungen  dieses Abkommens der Regierung Islands geschuldeten Zahlungen abgezogen. Ohne  Zustimmung des Rates erhebt die Regierung Islands keine zusätzliche Gebühr für  die Benutzung eines Dienstes durch nichtisländische Staatsangehörige.       13 Fassung gemäss Art. 7 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   14 Fassung gemäss Art. 8 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   9   0.748.132.63   Art. XV  Die Regierung Islands kann ohne Genehmigung des Rates keinen internationalen  Vertrag für die Errichtung, den Betrieb, den Unterhalt, die Entwicklung oder die  Finanzierung eines dieser Dienste abschliessen.   Art. XVI  Die Regierung Islands arbeitet in Verfolgung der Ziele dieses Abkommens so eng  als möglich mit den Vertretern der Organisation zusammen und gewährt diesen  Vertretern die Privilegien und Immunitäten, welche Ihnen nach dem Wortlaut des  allgemeinen Abkommens über die Privilegien und Immunitäten der besonderen  Organisationen, namentlich gemäss den Bestimmungen des Anhanges 111 (2) des  genannten Abkommens, zustehen.   Artikel XVII  Der Rat ruft eine allgemeine Versammlung der beteiligten Regierungen ein:   a. entweder auf Verlangen von zwei oder mehreren vertragsschliessenden Re- gierungen, oder auf das Verlangen der Regierung von Island, oder auf Ver- langen irgendeiner der vertragsschliessenden Regierungen, wenn im Verlau- fe der vorausgegangenen fünf Jahre keine Versammlung stattgefunden hat;   b. wenn die Nichtzahlung von Beiträgen aus diesem Abkommen durch gewisse  vertragsschliessende Regierungen eine Überprüfung der Beiträge erforder- lich macht, welche nicht in befriedigender Weise durch ein anderes Mittel  vorgenommen werden kann;   c. wenn der Rat dafür hält, dass eine solche Versammlung aus irgendeinem an- dern Grund notwendig ist.   Art. XVIII  Jede Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung dieses Ab- kommens oder seiner Anhänge, welche nicht auf dem Verhandlungswege beigelegt  werden kann, wird auf Verlangen einer der vertragsschliessenden, an der Meinungs- verschiedenheit beteiligten Regierungen, zur Ausarbeitung von Empfehlungen dem  Rate unterbreitet.   Art. XIX  1.  Dieses Abkommen bleibt für die in seiner Präambel genannten Regierungen bis  zum 1. Dezember 1956 zur Unterzeichnung offen.  2.  Dieses Abkommen unterliegt der Annahme durch die unterzeichneten Regierun- gen. Die Annahmeurkunden müssen sobald als möglich beim Generalsekretär hinter- legt werden, welcher alle unterzeichneten oder beigetretenen Regierungen über den  Zeitpunkt der Hinterlegung jeder dieser Urkunden unterrichtet.     Luftfahrt   10   0.748.132.63   Art. XX  1.  Dieses Abkommen steht den Regierungen aller Staaten, welche Mitglieder der  Organisation der Vereinten Nationen oder einer besonderen mit dieser verbundenen  Organisation sind, zum Beitritt offen. Die Beitritte erfolgen durch Hinterlegung  einer amtlichen Urkunde beim Generalsekretär.  2.  Der Rat kann mit jeder Regierung, welche an diesem Abkommen nicht teilnimmt  und deren zivile Luftfahrzeuge aus den Diensten Vorteile ziehen, Beratungen auf- nehmen, um sie zu veranlassen, dem Abkommen beizutreten.  3.  Ohne Rücksicht auf Absatz 2 dieses Artikels kann der Rat mit jeder Regierung,  welche nicht an diesem Abkommen teilnehmen will, Vereinbarungen zur Leistung  von Beiträgen treffen. Jeder auf diese Weise erhaltene Beitrag wird unter den vom  Rat festgelegten Bedingungen für die Zwecke dieses Abkommens verwendet.   Art. XXI  1.  Dieses Abkommen tritt frühestens auf den 1. Januar 1957 in Kraft und nur, wenn  die Gesamtheit der anfänglichen Beiträge der Regierungen, welche ihre Annahme-  oder Beitrittsurkunde hinterlegt haben, wenigstens neunzig Prozent des im Artikel V  genannten höchsten Kostenbetrages erreicht. Die Hinterlegung einer Annahme- oder  Beitrittsurkunde durch diese Regierungen wird als Zustimmung zu der durch dieses  Abkommen für die Zeit vom 1. Januar 1957 bis zum Inkrafttreten des Abkommens  vorgesehenen Regelung der Beiträge, der Zahlungen und Berichtigungen betrachtet.  2.  Für jede Regierung, deren Annahme- oder Beitrittsurkunde nach dem Inkrafttre- ten dieses Abkommens hinterlegt worden ist, tritt das Abkommen mit dem Zeitpunkt  der Hinterlegung in Kraft. In diesem Falle anerkennt die betreffende Regierung die  in diesem Abkommen vorgesehene Regelung der Beiträge, der Zahlungen und  Berichtigungen vom Anfang des Kalenderjahres an, in dem die Annahme- oder  Beitrittsurkunde hinterlegt worden ist. Diese Regierung kann sich damit einverstan- den erklären, dass ihr ein Beitrag, entsprechend ihrem Anteil an den tatsächlichen  genehmigten Kosten für die Dienste auferlegt wird, auf welche sich Artikel VI  bezieht und wofür die Zustimmung aller vertragsschliessenden Regierungen im  Zeitpunkt des Beitritts der genannten Regierung noch nicht vorliegt.   Art. XXII  1.  a. Die Regierung Islands kann dieses Abkommen auf den 31. Dezember jedes   Jahres kündigen, wobei die schriftliche Anzeige bis spätestens zum 1. Januar  dieses Jahres dem Generalsekretär zuzustellen ist.   b. Wenn die Regierung Islands zu irgendeinem Zeitpunkt die Dienste innerhalb  der in Artikel V genannten Gesamtkosten nicht versehen kann, so zeigt sie  dies dem Generalsekretär unverzüglich schriftlich an und übergibt ihm über  die zusätzlich notwendigen Beträge eine ausführliche Schätzung. Der Gene- ralsekretär prüft diese Schätzung, sobald sie ihm vorliegt, und setzt den über  die genannte Grenze hinausgehenden Betrag fest, nachdem er sich, wenn nö- tig, mit der Regierung Islands beraten hat. Hierauf ersucht der General- sekretär die vertragsschliessenden Regierungen gemäss Artikel V um ihre     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   11   0.748.132.63   Zustimmung. Hat der Generalsekretär die Regierung Islands drei Monate  nach der Festsetzung des zusätzlich notwendigen Betrages nicht davon be- nachrichtigt, dass die vertragsschliessenden Regierungen ihre Zustimmung  erteilt haben, so kann die genannte Regierung das Abkommen mit einer drei  Monate im voraus erfolgenden schriftlichen Anzeige an den Generalsekretär  kündigen.   c. Andere vertragsschliessende Regierungen als diejenige Islands können die- ses Abkommen auf den 31. Dezember jedes Jahres kündigen, vorausgesetzt,  dass die schriftliche Anzeige spätestens am 1. Januar des betreffenden Jahres  dem Generalsekretär zugestellt wird, wenn die Gesamtheit ihrer Beiträge für  das laufende Jahr mindestens zehn Prozent der in Artikel V festgelegten  Grenze beträgt.   2.  Nach Erhalt einer oder mehrerer Anzeigen über die Absicht, dieses Abkommen  in Übereinstimmung mit Absatz 1 dieses Artikels zu kündigen, benachrichtigt der  Generalsekretär die vertragsschliessenden Regierungen.   Art. XXIII  1.  Ohne Rücksicht auf Artikel XXII kann ausser der Regierung Islands jede ver- tragsschliessende Regierung, deren Beiträge für das laufende Jahr weniger als zehn  Prozent des durch Artikel V begrenzten Betrages ausmachen, ihre Mitgliedschaft auf  den 31. Dezember jedes Jahres auflösen, indem sie dem Generalsekretär schriftlich  spätestens auf den 1. Januar des gleichen Jahres die Absicht anzeigt, ihre Mitglied- schaft am Abkommen aufzulösen. Eine solche im Sinne von Artikel XXII. Absatz 1  Buchstabe c erfolgte Anzeige gilt gleicherweise als Ausdruck des Wunsches, dieses  Abkommen zu kündigen.  2.  Nach Erhalt der Anzeige über das Aufhören der Mitgliedschaft einer vertrags- schliessenden Regierung benachrichtigt der Generalsekretär die andern vertrags- schliessenden Regierungen hierüber.   Art. XXIV  1.  Kündigt die Regierung Islands dieses Abkommen gestützt auf Artikel XXII  Absatz 1, so überweist sie der Organisation einen Betrag, oder die Organisation kann  auf den dieser Regierung nach dem Wortlaut dieses Abkommens geschuldeten  Zahlungen einen Betrag zurückbehalten, welcher den angemessenen Ausgleich für  die durch diese Regierung für ihre eigenen Zwecke erzielten Vorteile aus dem Er- werb von beweglichen und unbeweglichen Gütern darstellt, die auf Grund der Best- immungen des vorliegenden Abkommens dieser Regierung teilweise oder ganz ver- gütet worden sind.  2.  Kündigen andere vertragsschliessende Regierungen als die Regierung Islands  dieses Abkommen, so wird der Regierung Islands ein angemessener Beitrag entrich- tet, entweder durch Entnahme aus dem Reservefonds oder, wenn dieser Fonds nicht  ausreicht, auf Antrag der Organisation durch alle vertragsschliessenden Regierun- gen, als Ausgleich für die Kapitalaufwendungen der Regierung Islands, welche in     Luftfahrt   12   0.748.132.63   Ausführung dieses Abkommens gemacht und nicht vollständig vergütet worden  sind. Die von den vertragsschliessenden Regierungen für diesen Zweck verlangten  Beiträge werden auf Grund des Prozentsatzes der letzten Beiträge festgesetzt, wobei  die Zahlungen auf den Zeitpunkt der Kündigung des Abkommens fällig werden. Die  Organisation ist berechtigt, alles bewegliche Eigentum, für welches in Ausführung  dieses Absatzes ein Ausgleich entrichtet worden ist, zu übernehmen. Der Verzicht  auf dieses Recht ist bei der Festsetzung des Ausgleiches in Rechnung zu stellen.  3.  Die Bestimmungen des Absatzes 2 dieses Artikels finden gleicherweise Anwen- dung auf jeden Teil der Dienste, welcher gemäss Artikel XIII Absatz 5 vom Ab- kommen ausgenommen ist.  4.  Der Betrag der auf Grund der Bestimmungen dieses Artikels vorzunehmenden  Zahlungen wird im Einvernehmen zwischen dem Rat und der Regierung Islands  festgesetzt.   Art. XXV  1.  Unter Vorbehalt des Artikels X Absatz 2, werden der Rest des Reservefonds und  die aus diesem Fonds herrührenden Zinserträgnisse, welche bei Beendigung dieses  Abkommens von der Organisation verwaltet werden, den Regierungen, welche an  diesem Abkommen unmittelbar vor dem genannten Zeitpunkt noch beteiligt sind,  auf Grund des Prozentsatzes ihres letzten Jahresbeitrages zurückerstattet.  2.  a. Jede Regierung, welche ihre Mitgliedschaft an diesem Abkommen in An-  wendung von Artikel XXIII aufgelöst hat, zahlt der Organisation oder erhält  von dieser jede Differenz zwischen dem Betrag, welchen sie der Organisa- tion in Ausführung von Artikel VII bezahlt hat und dem Anteil an den tat- sächlichen genehmigten Kosten, welcher ihr während der Beteiligung ange- rechnet wurde.   b. Jede Regierung, welche ihre Mitgliedschaft aufgelöst hat, bezahlt der Orga- nisation ihren Anteil an den Kapitalaufwendungen der Regierung Islands,  soweit sie in Ausführung dieses Abkommens nicht vollständig zurückbezahlt  worden sind. Der zu bezahlende Betrag wird auf Grund des Prozentsatzes  des letzten Beitrages festgesetzt, welcher der Regierung, die ihre Beteiligung  zurückgezogen hat, angerechnet wurde. Die Zahlung wird mit dem Zeit- punkt fällig, an welchem die Mitgliedschaft aufhört.   Art. XXVI15  1.  Änderungsvorschläge zu diesem Abkommen können durch eine vertragsschlies- sende Regierung oder durch den Rat gemacht werden. Der Vorschlag ist dem Gene- ralsekretär schriftlich mitzuteilen, der diesen an alle vertragsschliessenden Regie- rungen weiterleitet mit der Bitte um formelle Mitteilung, ob sie ihn akzeptieren oder  nicht.       15 Fassung gemäss Art. 9 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   13   0.748.132.63   2.  Die Annahme einer Änderung erfordert die Zustimmung von zwei Dritteln aller  vertragsschliessenden Regierungen, deren gesamte Beitragsleistungen im laufenden  Jahr mindestens 90 Prozent erreichen.  3.  Die auf diese Weise angenommene Änderung tritt für alle vertragsschliessenden  Regierungen auf den 1. Januar des Jahres in Kraft, welches dem Jahr folgt, in wel- chem dem Generalsekretär die offizielle Annahme von vertragsschliessenden Regie- rungen schriftlich mitgeteilt wurde, die im laufenden Jahr für mindestens 98 Prozent  der Beitragsleistungen verantwortlich sind.  4.  Der Generalsekretär übermittelt allen vertragsschliessenden Regierungen beglau- bigte Abschriften jeder angenommenen Änderung und eröffnet ihnen alle Annahmen  und das Datum des Inkrafttretens jeder Änderung.  5.  In andern als den in Artikel XIII Absatz 6 aufgeführten Fällen kann der Rat die  Anhänge dieses Abkommens berichtigen, wobei jedoch der Wortlaut und die Bedin- gungen des genannten Abkommens und die Zustimmung der Regierung Islands  vorbehalten bleiben.     Luftfahrt   14   0.748.132.63   Anhang I   Die Dienste   1. Teil Luftverkehrskontrolldienste  Ein regionales Kontrollzentrum in Reykjavik (6408 N. 2156 W) wird in durch- gehendem Betrieb geführt zur Gewährleistung der Sicherheit des internationalen  nordatlantischen Luftverkehrs in der isländischen Kontrollzone.   2. Teil Meteorologische Dienste  A.  Synoptische Boden- und Höhenwettermeldungen und stündliche Wettermeldun- gen sind täglich auszuführen auf Grund der von den nachstehenden Wetterstationen  durchgeführten Beobachtungen gemäss folgender Tabelle:   Stationen und Koordinaten* Dreistündliche   synoptische Boden   wetter-Beobachtungen   (00, 03, 06, 09, 12, 15,  18, 21 GMT)   Stündliche   Beobachtungen  und besondere   Beobachtungen   Höhenwetter-Beobachtungen    Radiosonde Radiowind    (03 und 15 GMT)   1. Akureyri   6541N. 1805W     8        2. Dalatangi   6516N. 1335W     8        3. Galtarviti   6610N. 2334W     8        4. Holar   6418N. 1512W     8        5. Keflavik   6359N. 2237W     8     24     2     2   6. Raufarhöfn   6628N. 1557W     8        7. Reykjavik   6408N. 2156W     8        8. Stykkisholmur   6505N. 2244W     8        9. Vestemannaeyjar   6324N. 2017W     8                     * Die isländische Verwaltung kann die Stationen in einem Umkreis von 25 km von den  angegebenen Standorten verlegen, sofern durch diese Verlegung weder die Kapital- aufwendungen noch die Betriebskosten, wie sie in diesem Abkommen vorgesehen  sind, vermehrt werden. Für den Fall einer Vermehrung dieser Kosten unterliegt jedes   Verlegungsvorhaben der Genehmigung des Rates.         Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   15   0.748.132.63   B.  Eine Hauptwetterstelle in Keflavik (6359 N. 2237 W).   3. Teil Flugsicherungs- und meteorologischer Fernmeldedienst  Die Fernmeldedienste sind wie folgt durchzuführen:   A.  Reykjavik  1. Sammlung der isländischen Wettermeldungen.  2. Empfang von radiotelegraphischen Wetterausstrahlungen und Übermittlung   an die MET Keflavik.  3. Übermittlung der isländischen Wettermeldungen nach Gufunes.  4. Kurzwellen- und Ultrakurzwellen-Flugzeug/Boden-Verbindungen für die   Zwecke der Luftverkehrskontrolle.  5. Draht-Fernschreiberdienste   a. Betrieb Keflavik–ATC Reykjavik  b. MET Keflavik–MET Empfangszentrale in Reykjavik   6. Telefondienste  a. ATC Reykjavik–Anflugkontrollturm Keflavik  b. ATC Reykjavik–MET Reykjavik  c. MET Reykjavik–MET Keflavik  d. MET Reykjavik–Fernamt Reykjavik   B.  Gufunes  1.16 Duplex-Fernschreiberverbindung nach Prins Christians Sund (die Duplex-  Fernschreiberverbindung nach Gander wird bis zur Inbetriebnahme der Fern- schreiberverbindung Gufunes–Prins Christians Sund–Gander weiterbetrie- ben).   2.17 Duplex-Fernschreiberverbindung nach London.  3. Manuelle radiotelegrafische Verbindung nach Stavanger.  4. Fernschreiberempfang von WSY-Wetterausstrahlungen.  5. Kurzwellenverbindungen und Flugzeug/Boden-Verbindungen durch Ultra-  kurzwellen und Kurzwellen mit Bodenwellenausstrahlung.  6. Draht-Fernschreiberdienste   a. Gufunes–ATC Reykjavik (Flugzeug/Boden-Dienst)  b. Gufunes–ATC Reykjavik (fester Streckendienst)  c. Gufunes Duplex-Betrieb und MET Keflavik  d. Gufunes–MET Keflavik, MET Reykjavik, ATC Reykjavik, Telegrafen-  zentrale (Sammelschiene)       16 Die Inbetriebnahme hängt vom Entscheid des Rates ab.  17 Die Ausführung gewisser Verbesserungen ist vom Entscheid des Rates abhängig.     Luftfahrt   16   0.748.132.63   e. Gufunes–COM Keflavik (bis zur Inbetriebnahme der Fernschreiber- verbindung nach Prins Christians Sund).   7. Telefonlinien  a. Gufunes–ATC Reykjavik  b. Gufunes–Rjupnahaed  c. Gufunes–MET Empfangszentrale Reykjavik   8. Telegrafenlinien  a. Gufunes–Rjupnahaed: 16 Lininen  b. Gufunes–Vatnsendi: 5 Linien  c. Gufunes–Grindavik: 2 Linien   9. Ultrakurzwellenverbindungen zwischen Gufunes, der Luftverkehrskontroll- stelle Reykjavik und dem Flugplatz Keflavik zur Ergänzung der erwähnten  Verbindungsdienste für den Fall einer Unterbrechung der Drahtverbin- dungen.   C.  Rjupnahaed  Sendestation (einschliesslich die Ultrakurzwellen- und Kurzwellensender mit Bo- denwellenausstrahlung in Grindavik).   4. Teil Radionavigationshilfen  Wie folgt zu betreibende Radionavigationshilfen:  Eine Loran-Station in Vik, bestehend aus:   i) einem standardisierten Loran-Hilfssender mit Kontrollanlagen in Vik. In Zu- sammenarbeit mit einem Leitsender in Doppelausführung in Skuvanes (Fä- röer Inseln) und einem Hilfssender in Mangerstar (Hebriden) versieht diese  Station unter Verwendung des Wertes IL5 einen durchgehenden Radio- navigationsdienst im nordöstlichen Teil des Atlantiks. Diese Station muss  derart ausgerüstet und unterhalten werden, dass dieser Dienst mit einem Mi- nimum an Unterbrüchen, verursacht durch einen Ausfall eines seiner Ele- mente, durchgeführt werden kann;   ii) allen Einrichtungen und für den Betrieb der Station notwendigen Verbindun- gen, namentlich den Funkverbindungen des festen Dienstes mit dem Leits- ender in Skuvanes.     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung in Island. Abk.   17   0.748.132.63   Anhang II   Inventar   Luftverkehrskontrolldienst in Reykjavik (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich    Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör        2. Antennenmaste und    Gegengewichte     14 653.06   14 653.06     3. Maschinen und Werkzeuge    17 874.67   17 874.67    4. Reservoirs       5. Nachrichtenübermittlung  327 060.83   69 060.83 258 000.00 1. Jan. 1957  6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge       9. Büro- und Wohnmaterial  18 341.79   18 341.79                   Total      377 930.35 119 930.35 258 000.00             Luftfahrt   18   0.748.132.63   Meteorologische Dienste in Keflavik (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich    Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör        2. Antennenmaste und    Gegengewichte         3. Maschinen und Werkzeuge       4. Reservoirs       5. Nachrichtenübermittlung       6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge  25 000.00  25 000.00 1. Jan. 1957  9. Büro- und Wohnmaterial                      Total      25 000.00  25 000.00             Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung in Island. Abk.   19   0.748.132.63   Meteorologische Dienste in Reykjavik (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich    Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör        2. Antennenmaste und    Gegengewichte   30 000.00  30 000.00 1. Jan. 1957   3. Maschinen und Werkzeuge       4. Reservoirs       5. Nachrichtenübermittlung       6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge       9. Büro- und Wohnmaterial                      Total      30 000.00  30 000.00             Luftfahrt   20   0.748.132.63   Fernmeldedienste – Empfangszentrale in Gufunes  (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich    Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör  400 000.00    72 000.00    328 000.00 1. Jan. 1957  2. Antennenmaste und    Gegengewichte      330 000.00     330 000.00    3. Maschinen und Werkzeuge       4. Reservoirs       5. Nachrichtenübermittlung     749 500.00 296 470.00    453 030.00   6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge       9. Büro- und Wohnmaterial                      Total     400 000.00 1 079 500.00 368 470.00 1 111 030.00             Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung in Island. Abk.   21   0.748.132.63   Fernmeldedienste – Zentrale in Rjupnahead (einschliesslich Grindavik) (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich   Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör (a) 4 392 341.00     896 059.00 3 496 282.00 1. Jan. 1957  2. Antennenmaste und    Gegengewichte         570 000.00         570 000.00  1. Jan. 1957   3. Maschinen und Werkzeuge       4. Reservoirs       5. Nachrichten-übermittlung  3 933 600.00 1 640 340.00 2 293 260.00 1. Jan. 1957  6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge       9. Büro- und Wohnmaterial                      Total     4 392 341.00 4 503 600.00 2 536 399.00 6 359 542.00           Anmerkung  (a) Besondere Tilgungs- und Verzinsungssätze, Anhang III, Abschnitt II, Teile C 2.1 und C 3.     Luftfahrt   22   0.748.132.63   Radionavigationshilfen – Lorandienste in Vik (in isländischen Kronen)   Inventarposten Zum Zwecke der Tilgung vereinbarter Anfangswert Bis zum 31. Dez. 1956  empfangene Tilgung und   Versicherung abzüglich   Wiederanlagen für   Erneuerungen   Vereinbarter Restwert am   1. Januar 1957   Datum des Beginns   der Tilgung    Gebäude und Zugehör Ausrüstung   (1) (2) (3) (4) (5) (6)          1. Gebäude und Zugehör  475 000.00  475 000.00    2. Antennenmaste und    Gegengewichte         3. Maschinen und Werkzeuge    72 000.00   72 000.00    4. Reservoirs       5. Nachrichtenübermittlung    16 000.00   16 000.00    6. Gepanzerte Kabel    Gewöhnliche Kabel         7. Meteorologische   Ausrüstung          8. Fahrzeuge  100 000.00 100 000.00    9. Büro- und Wohnmaterial                      Total     475 000.00 188 000.00 663 000.00              Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   23   0.748.132.63   Anhang III18   Finanzen   Abschnitt I  1.  Die durch die Regierung von Island vorgelegten Rechnungsaufstellungen über  die Betriebs- und Unterhaltskosten der im Anhang I aufgeführten Dienste beruhen  auf den in den Teilen A, B und C des Abschnittes II dieses Anhangs aufgezählten  Elementen. Die Art und Weise der Unterbreitung der Schätzungen und Rechnungen  wird durch Übereinkunft zwischen dem Generalsekretär und der Regierung Islands  bestimmt werden. Die Regierung von Island wird gleicherweise in der durch Über- einkunft mit dem Generalsekretär angenommenen Form eine Jahresrechnung über  die von ihr gemachten Kapitalaufwendungen für die Dienste, einschliesslich des  Ersatzes von Gebäuden oder der Ausrüstung, welcher mit Hilfe von für die Tilgung  vorgesehenen Mitteln vorgenommen wurde, unterbreiten.  2.  Die Regierung von Island wird die Zölle oder andern Gebühren auf der Ausrüs- tung und anderen in Island eingeführten Materialien, welche direkt und ausschliess- lich für die Zwecke des Abkommens verwendet werden, den Kosten der Dienste  nicht zuzählen.  3.  Wenn im Laufe des Jahres 1957 oder irgendeines nachfolgenden Jahres die  Verwendung der Dienste durch die Regierung von Island für kommerzielle Zwecke  eine Veränderung erfährt, hat diese Veränderung in den Rechnungen zu erscheinen.  4.  Das in der Rechnung der Dienste aufgeführte reguläre Personal wird die nach- stehenden Bestände nicht übertreffen:     Techniker Andere Total         I. Luftverkehrskontrolldienste      Reykjavik 15 0 15  II. Meteorologische Dienste      Keflavik 23 0 23   Reykjavik9 1619 0 16  III. Flugsicherungs- und meteorologische   Übermittlungsdienste        Reykjavik Personal inbegriffen unter I-I und II   Gufunes 48 0 48   Rjupnahaed 13 0 13             18 Bereinigt durch Art. 10 des Prot. vom 3. Nov. 1982, von der BVers genehmigt am   4. Juni 1985 und für die Schweiz in Kraft getreten am 17. Nov. 1989   (AS 2005 2075 2063; BBl 1984 III 939).   19 Zuzüglich die zeitweise notwendigen Beobachter auf anderen synoptischen   Beobachtungsstationen als Reykjavik und Keflavik.     Luftfahrt   24   0.748.132.63     Techniker Andere Total         IV. Radionavigationshilfen      Vik 10 0 10       5.  Die Regierung Islands kann für gewisse, nachstehend angeführte Betreffnisse,  welche nicht direkt von den Kosten der eigenen Dienste der Regierung Islands  getrennt werden können, nur die nachfolgenden Prozentsätze der Gesamtkosten  anrechnen:   5.1. Luftverkehrsdienste in Reykjavik   100 Prozent der ATC-Gehälter, 70 Prozent der direkten Kosten sowie Ab- schreibungen auf 70 Prozent der Kapitalaufwendungen für die Luftverkehrs- dienste.   5.2. Meteorologische Dienste in Rykjavik   100 Prozent eines MET-Gehaltes, 88 Prozent der durch die isländischen sy- noptischen Wettermeldungen verursachten direkten Kosten und 60 Prozent  der durch den Empfang der MET-Meldungen verursachten direkten Kosten  (d.h. Gehälter bis 15 Funkbedienungsleute sowie Tilgung von 60 Prozent  der für den MET-Empfang aufgewendeten Mittel).   5.3. Fernmeldedienste in Gufunes   60 Prozent der für den Empfang der MET-Meldungen aufgewendeten direk- ten Kosten.   Abschnitt II  Die direkten Betriebs- und Unterhaltskosten, welche Island der gemeinsamen Finan- zierung anrechnen kann, werden in den nachstehenden Teilen A und B klassiert  aufgezählt. Die entsprechenden indirekten Kosten werden in Teil C aufgezählt.   Teil A Betriebskosten  1.  Gehälter des regulären Betriebspersonals  Durch die Regierung Islands von Zeit zu Zeit festgesetzte Basisgehälter, zuzüglich  Entschädigungen oder andere anwendbare Zahlungen, wie zum Beispiel: Entschädi- gungen für den Teuerungsausgleich, für die Verpflegung und für Nachtarbeit, für  Überstunden, Versicherungen, Krankheiten, Ferien usw.   1a. Entschädigungen an zeitweilige Beobachter auf synoptischen Beobachtungs- stationen.   2.  Verbrauchsmaterial  Eintretendenfalls umfassend: Brennmaterial, Lebensmittel, Radiosonden, Ballone,  Wasserstoff usw.     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   25   0.748.132.63   3.  Verschiedene allgemeine Kosten  Eintretendenfalls umfassend: Elektrische Energie, Gebühren für den Geschäfts- verkehr, Heizung, Beleuchtung, Reinigung, Schreibmaterialien und verschiedene  Materialien, Miete usw.   4.  Transporte  Eintretendenfalls umfassend: Personal- und Warentransport, Betriebskosten der für  diesen Transport verwendeten Beförderungsmittel usw.   5.  Verschiedene andere notwendige Betriebsausgaben   Teil B Unterhaltskosten  1.  Gehälter des regulären Unterhaltspersonals  Die Gehälter sind im Teil A-1 enthalten.   2.  Spezielles Personal für den Unterhalt  Eintretendenfalls umfassend: Spezialisten und vorübergehend angestellte lokale  Handwerker für besondere Unterhaltsarbeiten.   3.  Unterhaltsmaterial  Eintretendenfalls umfassend: Reserveteile und Materialien für den Unterhalt der  Gebäude und des Zugehörs, der Antennenmaste und Gegengewichte, der Maschinen  und Werkzeuge, der Reservoirs, der Übermittlungsausrüstung, der Kabel, der meteo- rologischen Ausrüstung, der Fahrzeuge, der Boote, des Büro- und Wohnmaterials  usw.   4.  Verschiedene andere notwendige Unterhaltsausgaben  Umfassend jede neue oder erneuerte Ausrüstung, deren Preis weniger als 500 ameri- kanische Dollars erreicht und welche nicht wohl abgeschrieben werden könnte, die  ausserhalb einer Station vorgenommenen vertragsmässigen Ausbesserungen und die  davon herrührenden Transportkosten usw.   Teil C Indirekte Kosten  1.  Verschiedene allgemeine Kosten, inbegriffen die Verwaltungskosten  Für die Verwaltung der im Anhang I aufgezählten Dienste zehn Prozent der gesam- ten direkten Kosten der in den Teilen A und B des Abschnittes II dieses Anhanges  aufgezählten Posten.   2.  Tilgung  Die der gemeinsamen Finanzierung zuzurechnende Tilgung wird unter der Vor- aussetzung, dass sie völlig abgeschriebene Gebäude und Ausrüstungen nicht betrifft,  ausser wenn der Ersatz dieser Gebäude und Ausrüstungen aus Mitteln der für Ab- schreibungen vorgesehenen Fonds durchgeführt wurde – in diesem Fall wäre die  Tilgung anzurechnen, bis die ersetzten Gebäude oder Ausrüstungen gleicherweise  amortisiert wären – nach folgenden Tilgungsquoten berechnet:     Luftfahrt   26   0.748.132.63    2.1 Gebäude und Zugehör   in Rjupnahaed      £6943 für das Jahr 1957,       £7714 (1958, 1959 und 1960),      £8486 (1961),      £8871 (1962),      £9257 (1963),      £10029 (1964 und 1965).   2.2 Gebäude und Zugehör in  Tilgungsquote    Gufunes  2 %    Vik  2 %    im Jahr von dem im Anhang II als Tilgungsgrundlage angegebenen Wert.   2.3 Die Ausrüstung zur jährlichen Tilgungsquote von 10 Prozent vom   Wert, wie er im Anhang II als Tilgungsgrundlage bezeichnet wird, mit  Ausnahme der nachstehenden Ausrüstung, für welche die folgenden  Quoten anwendbar sind:      Tilgungsquote    Büro- und Wohnmaterial    5 %    Panzerkabel    5 %    Fahrzeuge  20 %   3.  Der Zins auf dem in den Gebäuden und deren Zugehör in Rjupnahaed investier- ten Kapital beläuft sich auf £3564 im Jahre 1957, £3225 (1958), £2858 (1959),  £2492 (1960), £2116 (1961), £1713 (1962), £1282 (1963), £834 (1964) und £357  (1965). In allen anderen Fällen darf die Verzinsung des in den Gebäuden und in der  Ausrüstung investierten Kapitals jährlich 6 Prozent auf dem im Anhang II angeführ- ten Tilgungswert nicht übersteigen; dies nach Abzug der jährlichen Tilgung und  nach Berücksichtigung von Erneuerungen der Gebäude und der Ausrüstung, welche  aus Mitteln der für die Abschreibung vorgesehenen Fonds durchgeführt wurden.   4.  Versicherung  Die Regierung Islands wird die Gebäude und die Ausrüstung zu dem im Anhang II  bezeichneten Buchwert versichern. Der Betrag der der gemeinsamen Finanzierung  angerechneten Prämien darf die zur Deckung vergleichbarer Risiken in Kraft befind- lichen handelsüblichen Sätze nicht übersteigen.   Abschnitt III   Benutzungsgebühren   1.  Nach Artikel XIV dieses Abkommens setzt der Rat bezüglich der gemeinsam  finanzierten Dienste bis spätestens am 20. November 1982 für jede Überquerung,  die während des Kalenderjahres 1983 durch Zivilluftfahrzeuge durchgeführt wird,  eine einzige Benutzungsgebühr fest. Diese Gebühr wird berechnet, indem 95 Prozent  der geschätzten, genehmigten, auf US-Dollars lautenden Kosten, die der Zivilluft- fahrt im Jahr 1983 anzulasten sind (definiert im Abs. 6 hiernach), vermehrt um die  Deckungsdefizite oder vermindert um die Deckungsüberschüsse des Jahres 1981  (berechnet nach den Abs. 3–5 hiernach) durch die Gesamtzahl der im Jahre 1981     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   27   0.748.132.63   durchgeführten Überquerungen geteilt werden; dieser Betrag wird auf den nächsten  US-Dollar gerundet,  2.  Die Regeln des oben erwähnten Absatzes 1 bestimmen nach entsprechender  Anpassung der darin erwähnten Daten die Berechnung der für jede Überquerung  durch ein Zivilluftfahrzeug im Kalenderjahr 1984 und den folgenden Jahren erhobe- nen Benutzungsgebühr.  3.  Der im Absatz 1 erwähnte Deckungsüberschuss oder -defizit entspricht dem  Unterschied zwischen dem Betrag, welcher für ein beliebiges Jahr erhoben werden  kann (Abs. 4 hiernach) und dem gesamten, den Benutzern in Rechnung gestellten  Betrag für dasselbe Jahr (Abs. 5 hiernach).  4.  Der Betrag, der im Jahr 1981 erhoben werden kann (für die Berechnung der  Benutzungsgebühr des Jahres 1983), entspricht 80 Prozent von 95 Prozent der der  Zivilluftfahrt 1981 anzulastenden genehmigten Ausgaben, vermindert um den De- ckungsüberschuss des Jahres 1979. Im Jahr 1982 entspricht er 95 Prozent der der  Zivilluftfahrt 1982 anzulastenden genehmigten Ausgaben, vermindert um den De- ckungsüberschuss des Jahres 1980. Für 1983 und die nachfolgenden Jahre entspricht  der zu erhebende Betrag 95 Prozent der genehmigten und der Zivilluftfahrt angelas- teten Ausgaben für das betreffende Jahr, vermindert um den Deckungsüberschuss  oder vermehrt um das Deckungsdefizit, die zwei Jahre früher entstanden sind.  5.  Für die Berechnung der Benutzungsgebühr für das Jahr 1983 sind die den Benut- zern 1981 in Rechnung gestellten Beträge (notwendig zur Feststellung, ob 1981 ein  Deckungsüberschuss oder ein Deckungsdefizit entstanden ist) durch die Multiplika- tion des Teils der 1981 aufgrund dieses Abkommens erhobenen und auf Pfund  Sterling lautenden Benutzungsgebühr mit der Zahl der 1981 durchgeführten Über- querungen unter nachheriger Umrechnung des Ergebnisses in US-Dollars zu dem für  1981 vereinbarten Wechselkurs zu berechnen. Für die folgenden Jahre werden die  den Benutzern in Rechnung gestellten Beträge auf dieselbe Weise berechnet, wobei  die Jahreszahlen entsprechend zu ändern sind.  6.  Bei der Berechnung der Benutzungsgebühren sind die nachstehenden Prozent- sätze der gemeinsam finanzierten Kosten (d.h. 95 % der Gesamtkosten) der Interna- tionalen Zivilluftfahrt anzulasten:   a) 100 Prozent der Kosten der Luftverkehrsdienste;  b) 30 Prozent der Kosten der Wetterdienste (synoptische Boden- und Höhen-  beobachtungen) und der entsprechenden Kosten der Wetterfernmeldedienste;  c) 100 Prozent der Tätigkeit des Wetteramtes von Reykjavik für die internatio-  nale Luftfahrt;  d) 100 Prozent der Kosten der Flugfernmeldedienste und des Kabels (ausge-  nommen MET/COM).     Luftfahrt   28   0.748.132.63   Abschnitt IV   Berichte über die tatsächlichen Kosten   Die Aufstellung der tatsächlichen Kosten der Dienste, welche im Absatz 2 des  Artikels VIII dieses Abkommens erwähnt werden, erfolgt in US-Dollars. Hiezu  werden die tatsächlichen Kosten in Kronen jedes Kalendermonats in US-Dollars  umgerechnet zum mittleren Marktkurs, mitgeteilt durch die isländische Zentralbank  am ersten Tag des betreffenden Monats. Diese Umrechnungen erscheinen in der im  Absatz 2 des Artikels VIII erwähnten Rechnungsprüfung.»     Gemeinsame Finanzierung gewisser Dienste der Flugsicherung   in Island. Abk.   29   0.748.132.63   Geltungsbereich am 7. Oktober 202020        Vertragsstaaten Ratifikation    Beitritt (B)   Inkrafttreten                 Ägypten   6. April 1994 B   1. Januar 1995  Belgien a 15. April 1970 15. April 1970  Dänemark a 18. Dezember 1957   6. Juni 1958  Deutschland a 15. Oktober 1957   6. Juni 1958  Finnland a 28. Dezember 1972 B 28. Dezember 1972  Frankreich a 20. November 1962 20. November 1962  Griechenland a 26. Mai 1972 B 26. Mai 1972  Irland a   3. Juni 1960 B   3. Juni 1960  Island a 18. Februar 1957   6. Juni 1958  Italien a   7. Februar 1958   6. Juni 1958  Japan a 28. März 1963 B 28. März 1963  Kanada a 18. Januar 1957   6. Juni 1958  Katar   9. Februar 2016 B   9. Februar 2016  Kuba a   1. Oktober 1970 B   1. Oktober 1970  Kuwait   7. April 1987 B 17. November 1989  Niederlande a   6. Juni 1958   6. Juni 1958  Norwegen a 10. Mai 1957   6. Juni 1958  Pakistan   2. August 2005 B   2. August 2005  Russland 31. August 1988 B 17. November 1989  Schweden a 10. Mai 1957   6. Juni 1958  Schweiz a 16. Mai 1958   6. Juni 1958  Singapur 27. Mai 2004 B   1. Januar 2005  Spanien 14. März 1985 B 17. November 1989  Vereinigte Staaten a   8. Februar 1957   6. Juni 1958  Vereinigtes Königreich a 18. Oktober 1957   6. Juni 1958              a Das durch das Prot. geänderte Abk. ist am 17. Nov. 1989 für diesen Vertragsstaat in Kraft   getreten.                   20 AS 2005 2084, 2010 61, 2020 4341. Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereiches  findet sich auf der Internetseite des EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).     Luftfahrt   30   0.748.132.63