0.631.252.934.952.3   1   Scambio di lettere   del 23 gennaio/7 febbraio 1996   tra la Svizzera e la Francia concernente l’istituzione   di un ufficio a controlli nazionali abbinati nella stazione   di Ginevra-Cornavin e i controlli in corso di viaggio   tra Ginevra e Bellegarde e viceversa1   Entrato in vigore il 7 febbraio 1996    (Stato 7  febbraio 1996)     Traduzione2     L’Ambasciatore di Svizzera Parigi, 7 febbraio 1996    Egregio Signor Hervé de Charette  Ministro degli affari esteri   Parigi   Signor Ministro,   Ho l’onore di dichiarare ricevuta la Sua nota in data 23 gennaio 1996 del seguente  tenore:    «Ho l’onore, in riferimento alla Convenzione firmata a Berna il 28 settembre 19603  tra la Confederazione Svizzera e la Francia concernente gli uffici a controlli nazio- nali abbinati e i controlli in corso di viaggio, in applicazione dell’articolo 1 paragra- fo 4, di confermare con la presente lettera quanto segue:   Il Governo della Repubblica francese ha preso atto dell’accordo concernente l’isti- tuzione di un ufficio a controlli nazionali abbinati nella stazione di Ginevra-Cor- navin e i controlli in corso di viaggio tra Ginevra e Bellegarde e viceversa, come  anche dei due piani4 che sono parte integrante di questo accordo.   Questo accordo abroga e sostituisce quello concluso a Parigi il 30 giugno 1970  concernente l’istituzione di un ufficio a controlli nazionali abbinati nella stazione di  Ginevra-Cornavin. Tale accordo è stato rispettivamente firmato il 10 luglio 1995 dal  Direttore Generale delle Dogane svizzere e il 9 ottobre 1995 dal Direttore Generale  delle Dogane e Dazi Indiretti francesi. Il suo tenore è il seguente:        RU 1996 1245  1 Ai sensi dell’articolo 4 paragrafo 1 della convenzione franco-svizzera del   28 settembre 1960 (RS 0.631.252.934.95) la zona situata in territorio francese  conformemente al presente accordo è aggregata al Comune di Ginevra.   2 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. franc.  della presente Raccolta.   3 RS 0.631.252.934.95  4 Non pubblicati nella RU.   0.631.252.934.952.3      Ordinamento generale   2   0.631.252.934.952.3   ‹Visto l’articolo 1 capoverso 3 della Convenzione franco-svizzera del 28 settem- bre 1960 concernente gli uffici a controlli nazionali abbinati e i controlli in corso di  viaggio è convenuto quanto segue:   Art. 1   Un ufficio a controlli nazionali abbinati è istituito, in territorio svizzero, nella sta- zione di Ginevra-Cornavin. I controlli svizzeri e francesi d’entrata e d’uscita relativi  al traffico viaggiatori e assimilato (persone, merci private, campioni commerciali,  piccole quantità di merci commerciali, divise, cartevalori, ecc.) sono effettuati in  questo ufficio.   Art. 2   Nei treni viaggiatori il controllo può essere effettuato anche in corso di viaggio sulla  tratta Ginevra-Bellegarde e viceversa. Tale controllo si applica alle persone e ai  bagagli come anche agli altri beni che esse trasportano e, in linea di massima, ai  bagagli registrati che si trovano nei treni designati conformemente all’articolo 4  paragrafo 5.   Art. 3   1.  La zona comprende:   a. I binari di circolazione dei treni, dalla frontiera all’estremità nord-est del  marciapiede 4 della stazione di Ginevra-Cornavin, designati nella detta sta- zione come binari A7 e A8, compresi i raccordi fra questi binari. Il binario di  circolazione dei treni, dalla frontiera all’estremità nord-est del marciapiede 3  della stazione di Ginevra-Cornavin, designato nella stazione come binario  A6, compresi i raccordi tra questi binari e i binari A7 e A8 qualora il treno  proveniente da Basilea a destinazione di Nizza – arrivo ore 09.25, partenza  ore 09.44 – venisse istradato verso il marciapiede 3 binario A6.   b. Il marciapiede 4 lungo l’intera superficie comprese le installazioni (cabine,  recinto doganale di 105 m2, montacarico FFS) come anche la scala e le ram- pe di accesso al livello inferiore.    Il marciapiede 3 (lato binario A6) come anche la scala e la rampa di accesso  al livello inferiore, qualora il treno proveniente da Basilea a destinazione di  Nizza venisse istradato verso il marciapiede 3 binario A6.   c. Al livello inferiore, gli spazi delimitati secondo il piano   – allo sbocco delle rampe e della scala, la sala d’attesa con i relativi locali  sanitari;   – nell’atrio di accoglienza viaggiatori, uscita Francia/entrata Svizzera,  una sala lunga 15,80 m a partire dalle porte d’uscita della sala di attesa  terminata da una linea retta costituita dalla parete di separazione  dell’atrio d’uscita Svizzera/entrata Francia; detta linea è materializzata  da una marcatura sul pavimento;     Ginevra-Cornavin e Ginevra-Bellegarde –  Scambio di lettere con la Francia   3   0.631.252.934.952.3   – nell’atrio di accoglienza viaggiatori, uscita Svizzera/entrata Francia, a  23 m dalle porte di accesso alla sala di attesa-arrivi, una sala a partire  da una linea retta prolungantesi fino alla parete sud-est dell’edificio;  detta linea è materializzata da una marcatura sul pavimento;   – il passaggio inferiore che collega il marciapiede 3 al marciapiede 4,  qualora il treno proveniente da Basilea a destinazione di Nizza venisse  istradato verso il marciapiede 3 binario A6.   d. Al pianterreno della stazione di Ginevra-Cornavin, la sala comune di verifica  dei bagagli registrati, l’ufficio doganale francese, un deposito, un WC nel  mezzanino, comprese le scale d’accesso, un passaggio che collega detti loca- li alla galleria di accesso al marciapiede 4 attraverso il lato nord-ovest del  corpo principale della stazione, la galleria medesima e il montacarichi che  serve detto marciapiede 4.   e. Nell’edificio di servizio di Montbrillant, i locali assegnati alla dogana fran- cese e alla Direzione Dipartimentale del Controllo dell’Immigrazione e della  lotta contro l’Impiego di Clandestini, esclusi i passaggi d’accesso.   2.  La zona è divisa in due settori:   a. Un settore utilizzato in comune dalle amministrazioni dei due Stati com- prendente:   – i binari ed il marciapiede 4 indicati nel paragrafo 1 lettere a, b qui so- pra;   – il binario A6 e il marciapiede 3 (lato A6) come anche il passaggio infe- riore che collega il marciapiede 3 al marciapiede 4, indicati nel paragra- fo 1 lettere a, b, c qui sopra, qualora il treno proveniente da Basilea a  destinazione di Nizza venisse istradato verso il marciapiede 3 binario  A6;   – al pianterreno della stazione di Ginevra-Cornavin, la sala comune di ve- rifica dei bagagli registrati, il passaggio che collega la sala comune alla  galleria di accesso al marciapiede 4, il montacarichi, la scala di accesso  ai WC ed un deposito.   b. Un settore riservato agli agenti francesi comprendente:   – lungo il marciapiede 4, le zone del livello inferiore indicate nel paragra- fo 1 lettera c;   – al pianterreno della stazione di Ginevra-Cornavin: un ufficio e un WC  nel mezzanino dell’edificio;   – nell’edificio di servizio di Montbrillant, i locali assegnati alla dogana  francese e alla Direzione Dipartimentale del Controllo dell’Immi- grazione e della lotta contro l’Impiego di Clandestini, ai sensi del para- grafo 1 lettera e.     Ordinamento generale   4   0.631.252.934.952.3   Art. 4   1.  Per quanto concerne il controllo in corso di viaggio, la zona comprende, per gli  agenti dello Stato limitrofo, i treni designati conformemente al paragrafo 5 del  presente articolo, lungo la tratta Ginevra-Bellegarde e viceversa, situata nello Stato  di soggiorno.   2.  Nella stazione di Bellegarde gli agenti svizzeri hanno il diritto di condurre e di  trattenere, nel locale a loro disposizione, le persone arrestate e le merci sequestrate  come anche i mezzi di prova. Il marciapiede di sosta del treno, il percorso fra il treno  e detto locale e il locale medesimo sono considerati come zona.   3.  Le persone non ammesse o arrestate e le merci o i mezzi di prova sequestrati  sono ricondotti nello Stato limitrofo con il prossimo treno circolante sulla tratta  Ginevra-Bellegarde e viceversa.   4.  Gli agenti di ciascuna Parte contraente possono ricondurre sino alla frontiera con  il proprio veicolo, lungo l’itinerario autorizzato, le persone non ammesse o arrestate  giunte con l’ultimo treno e provenienti dal Paese d’uscita. Il veicolo e l’itinerario  autorizzato sono considerati come zona.   5.  Le amministrazioni svizzere e francesi incaricate del controllo designano, d’in- tesa con le FFS e la SNCF, i treni sui quali è effettuato il controllo in corso di viag- gio e ne definiscono le modalità di attuazione.   Art. 5   1.  In linea di massima gli agenti dello Stato limitrofo che esercitano le loro funzioni  nello Stato di soggiorno vi si recano in treno e fanno ritorno nello Stato limitrofo con  il medesimo mezzo di trasporto.   2.  Per esercitare le loro funzioni nello Stato di soggiorno e in seguito ritornare nello  Stato limitrofo, gli agenti dello Stato limitrofo sono autorizzati, in caso di necessità,  a utilizzare con le proprie auto-civetta i seguenti itinerari stradali:   – funzionari della Direzione Dipartimentale del Controllo dell’Immigrazione e  della lotta contro l’Impiego di Clandestini: il percorso Ferney-Voltaire/  Stazione-Cornavin e viceversa, attraverso Ferney, piazza della Nazioni, via  Montbrillant, via des Gares;   – funzionari doganali: i percorsi Chancy – Pougny/Stazione-Cornavin e vice- versa attraverso Chancy, Bernex.   3.  Gli agenti dello Stato di soggiorno che esercitano le loro funzioni a Bellegarde  possono, in caso di necessità, utilizzare i percorsi Chancy – Pougny/Bellegarde e  viceversa.   4.  Lungo i percorsi menzionati nel presente articolo è autorizzato il porto dell’uni- forme nazionale o il distintivo come anche il porto dell’arma personale regolamenta- re; lo stesso dicasi per gli agenti dello Stato limitrofo nella zona situata tra il marcia- piede 4 e l’edificio di servizio di Montbrillant.     Ginevra-Cornavin e Ginevra-Bellegarde –  Scambio di lettere con la Francia   5   0.631.252.934.952.3   Art. 6   1.  La Direzione del III circondario delle dogane svizzere a Ginevra e il Capo di  Polizia della Repubblica e Cantone di Ginevra, da un canto, e la Direzione regionale  delle dogane del Lemano ad Annecy e la competente Autorità di polizia francese  dall’altro, stabiliscono di comune accordo le questioni di dettaglio, in particolare lo  svolgimento del traffico, d’intesa con le altre amministrazioni ferroviarie compe- tenti.   2.  Gli agenti in servizio, responsabili sul piano locale delle amministrazioni inte- ressate dei due Stati, prendono di comune accordo i provvedimenti applicabili  all’istante o durante un breve lasso di tempo, segnatamente per appianare le difficol- tà che dovessero sorgere durante i controlli.   Art. 7   Le amministrazioni ferroviarie competenti, d’intesa con la Direzione del III circon- dario delle dogane a Ginevra, la Direzione regionale delle dogane del Lemano e le  autorità di polizia, fissano le indennità per l’utilizzazione degli uffici messi a dispo- sizione degli agenti francesi nella stazione di Ginevra-Cornavin e degli agenti sviz- zeri nella stazione di Bellegarde; esse fissano parimenti la ripartizione dei costi di  riscaldamento, di illuminazione e di pulizia dei locali e degli impianti utilizzati dagli  agenti dei due Stati.   Art. 8   1.  Il presente accordo abroga quello del 30 giugno 19705.   2.  Esso potrà essere denunciato da ciascuno dei due Governi mediante preavviso di  sei mesi. La denuncia avrà effetto il primo giorno del mese successivo alla data di  scadenza del preavviso.›   Ho l’onore di informarla che il Governo della Repubblica francese ha approvato il  contenuto dell’accordo.   Se il Consiglio federale svizzero accetta il contenuto di quanto precede, mi pregio  suggerire che la presente lettera e la Sua risposta costituiranno, in conformità  dell’articolo 1 paragrafo 4 della Convenzione dell’8 settembre l9606, l’accordo dei  due Governi a conferma dell’accordo concernente l’istituzione di un ufficio a con- trolli nazionali abbinati nella stazione di Ginevra-Cornavin e i controlli in corso di  viaggio tra Ginevra e Bellegarde e viceversa il quale entrerà in vigore a decorrere  dalla data della Sua risposta.   Gradisca, signor Ambasciatore, l’espressione della mia massima considerazione.»    Ho l’onore di comunicarle che il Consiglio federale svizzero ha approvato quanto  precede.        5 [RU 1970 1416]  6 RS 0.631.252.934.95     Ordinamento generale   6   0.631.252.934.952.3   Gradisca, signor Ministro, l’espressione della mia massima considerazione.    Edouard Brunner     	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8