SR 742.211.1   1   Verordnung   über das Pfandbuch betreffend   Eisenbahn- und Schifffahrtsunternehmen1   vom 11. Januar 1918 (Stand am 1. Januar 2010)     Der Schweizerische Bundesrat,  in Vollziehung von Artikel 5 des Bundesgesetzes vom 25. September 19172   über Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahn- und Schiffahrts- unternehmungen (im folgenden Gesetz genannt),   auf den Bericht und Antrag seines Post- und Eisenbahndepartements,   beschliesst:   A. Einrichtung des Pfandbuches   Art. 1  Das Pfandbuch wird für Eisenbahn- oder Schifffahrtsunternehmen3, welche ihren  Sitz an einem Orte der deutschen Schweiz haben, in deutscher Sprache und, für alle  andern, in französischer Sprache geführt. Für diejenigen Eisenbahn- und Schiff- fahrtsunternehmen jedoch, die zwei oder drei Sprachgebiete bedienen, wird das  Pfandbuch sowohl in deutscher als in französischer Sprache (also in zwei Exempla- ren) geführt.   Art. 2  Es ist je ein zum voraus gebundenes und paginiertes Buch in Folio-Format zu ver- wenden. Es darf kein Blatt herausgenommen und keines nachträglich hineingesetzt  werden. Rasuren sind untersagt. Korrekturen und Zusätze sind vom Pfandbuchführer  besonders zu beglaubigen.        BS 7 271  1 Fassung gemäss Ziff. I 6 der V vom 4. Nov. 2009 (erste Phase der Bahnreform 2), in Kraft   seit 1. Jan. 2010 (AS 2009 5959).  2 SR 742.211  3 Ausdruck gemäss Ziff. I 6 der V vom 4. Nov. 2009 (erste Phase der Bahnreform 2), in   Kraft seit 1. Jan. 2010 (AS 2009 5959). Diese Änd. wurde im ganzen Erlass berücksich- tigt.   742.211.1    Eisenbahnen   2   742.211.1   Art. 3  Das Pfandbuch erhält folgende Rubriken:   Schuldner:   1 2 3 4 5 6 7   Nummer   des   Pfand- rechts   Datum der   Bewilligung  der Eidg.  Departement  für Umwelt,  Verkehr,  Energie und  Kommunika- tion4   Zweck der Verpfän- dung. Betrag und  Datum der Forde- rung. Gläubiger.  Verzinsung. Rück- zahlung. Andere  Bedingungen.  Betrag und   Nummern der Titel   Pfand- objekt   Rang   des  Pfand- rechts   Erlöschen  des Pfand- rechs durch  Rück- zahlung,   Liquidation,  Verzicht  usw.   Verschie- denes   Art. 4  Die Überschrift enthält den vollständigen Namen der physischen oder moralischen  Person, welche zur Zeit der Eintragung als Schuldner bzw. als Pfandeigentümer  erscheint. Jede Veränderung, welche infolge Abtretung, Fusion usw. in diesen Perso- nalien sich ergibt und wodurch die Schuld ganz oder teilweise auf andere Personen  übergeht, wird in Rubrik 7 eingebucht. Die auf einen andern als den ursprünglichen  Schuldner lautende Verpfändung ist auf ein neues Folio überzutragen, unter Verwei- sung auf das frühere.   Art. 5  Die Numerierung ist bei jedem Schuldner mit 1 zu beginnen. Jeder unter besonderer  Nummer erscheinenden Eintragung ist ein eigenes Doppel-Folio zu widmen, mit  Fortsetzung auf einem spätern Blatte, wenn eine Rubrik gefüllt ist.   Art. 6  1 In der dritten Rubrik ist anzugeben: der Zweck des Anleihens (Art. 3 des Gesetzes),  der Gesamtbetrag des beabsichtigten oder bereits empfangenen Anleihens zuerst in  Ziffern, dann in Worten, der Gläubiger, sofern dessen Name bekannt ist, der Zinsfuss  und der Einlösungstermin der Coupons, die besondern Bedingungen des Anleihens  und diejenigen betreffend der Rückzahlung, endlich der nominelle Betrag sowie das  Datum und die Nummern der einzelnen Titel.  2 Wenn die Ausgabe der Obligationen der Eintragung im Pfandbuch nachfolgt, so  sind nachträglich die wirklich ausgegebenen, bzw. einbezahlten Nummern im Pfand- buch aufzuführen und mit der Angabe des nominellen Gesamtbetrages abzu- schliessen. In der gleichen Rubrik sind die Nummern der heimbezahlten Titel zu  verzeichnen. Nach jeder solchen Serientilgung ist die Gesamtsumme des noch schul- digen Kapitals vorzumerken.       4 Bezeichnung gemäss nicht veröffentlichtem BRB vom 19. Dez. 1997.     Pfandbuch betreffend Eisenbahn- und Schifffahrtsunternehmen. V   3   742.211.1  3 Die noch nicht zur Ausgabe gelangten Titel von Anleihen, für welche gemäss dem  Gesetz ein Pfandrecht bereits erteilt ist, sowie die Partialen aller Anleihen, für die ein  solches Pfandrecht künftig nachgesucht und erteilt werden wird, sind vor ihrer Emis- sion dem Pfandbuchführer einzusenden, von ihm abzustempeln, zu unterzeichnen  und im Pfandbuch vorzumerken.  4 Diese Vormerknahme ersetzt unter allen Umständen die im Absatz 2 dieses Arti- kels vorgeschriebene Eintragung der erst nach der Einschreibung der Pfandrechts- bewilligung ausgegebenen Titel.   Art. 7  1 Unter Pfandobjekt ist für die Eisenbahnunternehmen der Anfangs- und der End- punkt der zum Pfand eingesetzten Linie und deren kilometrische Länge einzutragen.  Bildet die betreffende Strecke nur einen Teil eines grösseren Netzes, so ist vorzu- merken, dass zum Pfandobjekt überdies gehöre ein nach Artikel 27 des Gesetzes zu  bestimmender Teil des dem Unterhalt zudienenden Materials.5  2 Wird die Vereinigung aufgehoben und infolgedessen der Anteil am Gesamtmaterial  ausgeschieden, so ist dieses im Pfandbuch zu verzeichnen.  3 Bei einem Schifffahrtsunternehmen umfasst das Pfandrecht:   a. die sämtlichen dem Betriebe dienenden Grundstücke, mit Einschluss der Ge- bäude, Schiffswerften, Docks, Hafen- und Landungsanlagen;   b. den gesamten Schiffspark und dessen Ausrüstung, die gesamte Ausrüstung  der Docks, Werften, Werkstätten, Hafen- und Landungsanlagen sowie das  gesamte übrige zum Betrieb und Unterhalt gehörende Material.   Art. 8  In der Rubrik 5 finden alle Vereinbarungen, bzw. programmässigen Bestimmungen  betreffend den Rang des Pfandrechtes, seine Vorstände und die in gleichen Rechten  stehenden Forderungen, mögen diese bereits bestehen oder zu kontrahieren vorbe- halten sein, Platz. Die Vorstände sind durch Verweisung auf die betreffenden Ein- träge summarisch zu bezeichnen. Es sind auch die vorangehenden Prioritäten in die- ser Rubrik aufzuführen. Gleichfalls ist nachzutragen, wenn in der Folge mit Bezug  auf alle oder bloss mit Bezug auf einzelne Titel Veränderungen stattfinden, sei es,  dass sie im Range vorrücken oder hinter spätere Verpfändungen zurücktreten.   Art. 9  In die Rubrik 6 werden die Bemerkungen betreffend das Erlöschen des Pfandrechtes,  infolge gänzlicher Rückzahlung des Anleihens oder eines Verzichtes oder einer  Zwangsliquidation usw., verwiesen. Das Ergebnis der letztern ist kurz auszuführen;  auch sind die Obligationen anzugeben, welchen wegen Nichtanmeldung ihr Anteil an  der Masse nicht ausgerichtet werden konnte (Art. 47 des Gesetzes).       5 Fassung gemäss Ziff. I 6 der V vom 4. Nov. 2009 (erste Phase der Bahnreform 2), in Kraft  seit 1. Jan. 2010 (AS 2009 5959).     Eisenbahnen   4   742.211.1   Art. 10  1 Jeder Eintrag in jeder Rubrik ist mit der Unterschrift des Protokollführers abzu- schliessen und mit kurzen Verweisungen auf die Belege zu versehen.  2 Das Register ist nach den Namen der Schuldner anzulegen.   Art. 11  Die urkundlichen Belege, namentlich ein Exemplar der Pfandtitel, die von den Ei- senbahn- oder Schifffahrtsunternehmen und den Pfandgläubigern über Eintrags- entwürfe abgegebenen Erklärungen und die Blätter, in welchen Publikationen mit  peremptorischen Fristen erscheinen, sind, nach Schuldnern und Pfandrechtsnummern  geordnet, beim Pfandbuch aufzubewahren.   B. Führung des Pfandbuches   Art. 126  Die Führung des Pfandbuches wird dem Eidgenössischen Amt für Verkehr übertra- gen.   Art. 137   Art. 14  Der Entwurf der Einträge in das Pfandbuch wird in der Regel dem Schuldner zur  Einsicht vorgelegt, und seine Änderungsvorschläge sollen, dem Eintrag ins Pfand- buch vorgängig, genau geprüft und möglichst berücksichtigt werden. In gleicher  Weise ist auch den bereits in einem Vertragsverhältnis stehenden Gläubigern, nöti- genfalls durch Publikation, eine Frist zur Einsichtnahme und Anbringung von Re- klamationen anzusetzen.   Art. 15  Behufs Prüfung und Feststellung des Textes der Pfandtitel ist dem Gesuch um Be- willigung der Verpfändung ausser den durch Artikel 3 des Gesetzes geforderten  Nachweisen das Formular eines solchen Titels beizulegen.       6 Fassung gemäss Ziff. I des BRB vom 31. März 1971, in Kraft seit 1. April 1971   (AS 1971 373).   7 Aufgehoben durch Ziff. I des BRB vom 31. März 1971, mit Wirkung seit 1. April 1971   (AS 1971 373).     Pfandbuch betreffend Eisenbahn- und Schifffahrtsunternehmen. V   5   742.211.1  Art. 16  In dem durch Artikel 8 des Gesetzes vorgesehenen Falle sind diejenigen Titel, mit  Bezug auf welche Widerspruch gegen den Verzicht auf das Pfandrecht oder den  Rang erhoben wird, der Einsprache beizulegen und alsdann vom Pfandbuchführer  mit sachgemässem, von ihm unterzeichnetem Vormerk zu versehen.   Art. 17  Alle hinfort von den Eisenbahn- oder Schifffahrtsunternehmen eingelösten Titel sind  dem Pfandbuchführer einzusenden. Nachdem sie derselbe als annulliert abgestempelt  hat, gelangen sie an die Verwaltung zurück. Titel, welche nach Aufnahme ins Pfand- buch zur Rückzahlung gelangen, werden, solange diese Operation mit ihnen nicht  vorgenommen ist, als noch in Kraft bestehend betrachtet.   C. Gebühren und Publikationsorgan8   Art. 189  Die Gebühren richten sich nach der Gebührenverordnung BAV vom 25. November  199810.   Art. 19 und 2011   Art. 21  Als obligatorisches Publikationsmittel wird das Bundesblatt bezeichnet. In besondern  Fällen können auch noch andere Blätter zu Insertionen benutzt werden.   Cbis.12 Zwangsliquidation   Art. 21a  Für das Treffen aller Massnahmen betreffend die Zwangsliquidation und die Aus- übung des rechtlichen Gehörs bei derselben ist das Bundesamt für Verkehr zustän- dig.       8 Fassung gemäss Art. 52 Bst. g der Gebührenverordnung BAV vom 1. Juli 1987, in Kraft  seit 1. Okt. 1987 (AS 1987 1052).   9 Fassung gemäss Anhang Ziff. 3 der Gebührenverordnung BAV vom 25. Nov. 1998,   in Kraft seit 1. Jan. 1999 (AS 1999 754).   10 SR 742.102  11 Aufgehoben durch Art. 52 Bst. g der Gebührenverordnung BAV vom 1. Juli 1987, mit   Wirkung seit 1. Okt. 1987 (AS 1987 1052).  12 Eingefügt durch Anhang Ziff. 7 der Organisationsverordnung vom 6. Dez. 1999 für das   Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation,   in Kraft seit 1. Jan. 2000 (AS 2000 243).     Eisenbahnen   6   742.211.1   D.13 Inkrafttreten   Art. 22  Diese Verordnung tritt zugleich mit dem Bundesgesetz vom 25. September 191714  betreffend die Verpfändung und Zwangsliquidation von Eisenbahn- und Schiffahrts- unternehmungen in Kraft, und es wird auf denselben Zeitpunkt diejenige vom  17. September 187415 betreffend Einrichtung und Führung des Pfandbuches über die  Verpfändung von Eisenbahnen aufgehoben.   Schlussbestimmung der Änderung vom 31. März 197116  In Ausführung des Bundesgesetzes vom 25. September 191717 über Verpfändung  und Zwangsliquidation von Eisenbahn- und Schiffahrtsunternehmungen wird das  Eidgenössische Amt für Verkehr als zuständig erklärt:   1. für die Erteilung der Bewilligung zur Bestellung von Pfandrechten (Art. 1  des Gesetzes),   2. für die Veröffentlichung von Begehren und Beschlüssen betreffend Verpfän- dung und Zwangsliquidation (Art. 2, 8 und 78 des Gesetzes).       13 Tit. eingefügt durch Art. 52 Bst. g der Gebührenverordnung BAV vom 1. Juli 1987,   in Kraft seit 1. Okt. 1987 (AS 1987 1052).   14 SR 742.211  15 [AS 1 108, 3 122 456, 4 10, 26 1086]  16 AS 1971 373  17 SR 742.211