RS 0.742.140.28   1   Testo originale   Accordo  tra il Consiglio federale svizzero e il Governo  della Repubblica Italiana per lo sviluppo delle infrastrutture  della rete ferroviaria di collegamento tra la Svizzera e l’Italia  sull’asse del Lötschberg-Sempione   Concluso il 3 settembre 2020  Entrato in vigore mediante scambio di note il 1° dicembre 2020   (Stato 1° dicembre 2020)     Il Consiglio federale svizzero  e  il Governo della Repubblica Italiana  denominati qui di seguito «le Parti»,  vista la Convenzione tra il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti,  dell’energia e delle comunicazioni e il Ministero dei trasporti e della navigazione  della Repubblica Italiana concernente la garanzia della capacità delle principali linee  che collegano la nuova ferrovia transalpina svizzera (NFTA) alla rete italiana ad alta  capacità (RAC), fatta a Basilea il 2 novembre 19991 (qui di seguito: Convenzione  del 2 novembre 1999);  visto l’Accordo tra il Consiglio federale svizzero e il Governo della Repubblica  Italiana per lo sviluppo delle infrastrutture della rete ferroviaria di collegamento tra  la Svizzera e l’Italia, fatto a Berna il 28 gennaio 20142;  vista la Dichiarazione d’intenti tra la Svizzera e l’Italia concernente la cooperazione  bilaterale nella realizzazione delle opere di potenziamento delle infrastrutture ferro- viarie e dei servizi di trasporto ferroviario entro il 2020, sottoscritta il 17 dicembre  20123;  considerato che il miglioramento dei collegamenti ferroviari transfrontalieri è un  obiettivo strategico della Confederazione Svizzera e della Repubblica Italiana al fine  di creare le condizioni per lo sviluppo del trasporto delle persone e delle merci su  ferrovia;  considerato l’obiettivo comune di proteggere l’ambiente e il territorio nonché di  migliorare l’accessibilità ai centri urbani;  considerato che efficienti infrastrutture di trasporto costituiscono la base per lo  sviluppo e la competitività delle economie nazionali e regionali;        RU 2020 6357  1 RS 0.742.140.345.43  2 RS 0.742.140.345.432  3 Il testo della dichiarazione può essere consultato all’indirizzo Internet:   www.news.admin.ch > Documentazione > Comunicati stampa > DATEC  > 17 dicembre 2012   0.742.140.28    Ferrovie   2   0.742.140.28   ritenuto in particolare il carattere prioritario e la valenza strategica degli interventi  infrastrutturali necessari per permettere il transito di treni con carichi con quattro  metri di altezza agli angoli lungo la tratta di accesso da sud alla nuova ferrovia  transalpina svizzera (NFTA),  hanno raggiunto il seguente Accordo:   Art. 1 Oggetto  1 Il presente Accordo definisce le modalità di finanziamento ed esecuzione fino alla  messa in esercizio entro il 2028 degli interventi infrastrutturali necessari per garanti- re la capacità delle linee e permettere il transito di treni con carichi con quattro metri  di altezza agli angoli lungo l’asse del Lötschberg-Sempione della tratta di accesso da  sud alla citata NFTA.  2 Ai fini del presente Accordo si considerano gli interventi infrastrutturali individuati  sulle tratte ferroviarie Briga–Domodossola e Domodossola – Premosello – Arona –  Sesto Calende – Oleggio – Vignale – Novara, finalizzati al raggiungimento degli  obiettivi di cui nel preambolo. Gli interventi di cui trattasi sono schematicamente  riportati nell’allegato tecnico annesso al presente Accordo, contenente anche le  attuali stime economiche. L’importo di tali interventi è complessivamente stimato  pari a 237,50 milioni di euro.   Art. 2 Impegni   1 Il Consiglio federale svizzero mette a disposizione le risorse finanziarie di cui ai  successivi articoli 5 e 6, di ammontare complessivo pari a 134,50 milioni di euro,  per la realizzazione degli interventi infrastrutturali di cui al paragrafo 2 dell’articolo  1 da realizzare in territorio italiano.  2 Il Governo della Repubblica Italiana, tramite il Ministero delle infrastrutture e dei  trasporti, si impegna ad attivare RFI S.p.A. gestore della rete ferroviaria nazionale in  qualità di soggetto attuatore degli interventi da realizzare nel territorio italiano, al  fine di rispettare gli impegni concordati con il presente Accordo.   3 Per gli interventi infrastrutturali di cui al paragrafo 2 dell’articolo 1 da realizzare in  territorio italiano, il Governo della Repubblica Italiana mette a disposizione  103,00 milioni di euro, già disponibili a valere sul Contratto di Programma tra il  medesimo Governo della Repubblica Italiana e RFI S.p.A. Pertanto, considerate le  risorse di cui al paragrafo 1, gli interventi di cui al paragrafo 2 dell’articolo 1 risul- tano completamente finanziati. Le spese a carico del Governo della Repubblica  Italiana derivanti dall’attuazione del presente Accordo saranno coperte con le dispo- nibilità garantite dalla legislazione vigente.     Sviluppo delle infrastrutture della rete ferroviaria di collegamento   tra la Svizzera e l’Italia sull’asse del Lötschberg-Sempione. Acc. con l’Italia   3   0.742.140.28   4 Il Consiglio federale svizzero finanzia, nel quadro del Programma di sviluppo  strategico dell’infrastruttura ferroviaria (PROSSIF), gli interventi necessari per la  garanzia della capacità lungo la linea del Lötschberg-Sempione in territorio svizzero.   Art. 3 Sorveglianza sugli interventi  1 Gli interventi di cui all’articolo 1, dalla fase di progettazione a quelle di costruzio- ne e messa in esercizio, sottostanno alla sorveglianza del Comitato direttivo istituito  dalla Convenzione del 2 novembre 1999. Il Comitato direttivo può avvalersi di unità  organizzative esistenti.  2 Per sorvegliare l’evoluzione della progettazione e realizzazione dei progetti, il  Comitato direttivo istituisce a livello ministeriale una Commissione bilaterale, a cui  il soggetto attuatore riferisce periodicamente.  3 La Commissione bilaterale relaziona annualmente al Comitato direttivo sul rispetto  dei cronoprogrammi concordati con il soggetto attuatore in una specifica Conven- zione di cui al paragrafo 2 dell’articolo 5 e su eventuali mancanze di coperture  finanziarie o aumenti di costo.  4 Alla Commissione e agli enti da essa designati è garantito il diritto di consultazione  della documentazione del progetto per la valutazione dell’attuazione delle misure di  cui all’articolo 1.   Art. 4 Appalto  Il Governo della Repubblica Italiana, tramite il Ministero delle infrastrutture e dei  trasporti garantisce che, per i lotti principali, il soggetto attuatore esegua regolari  appalti pubblici a cui potranno partecipare offerenti dell’Unione europea e della  Confederazione Svizzera conformemente all’Accordo tra la Confederazione Svizze- ra e la Comunità europea su alcuni aspetti relativi agli appalti pubblici fatto a Lus- semburgo il 21 giugno 19994.   Art. 5 Modalità di finanziamento  1 La Svizzera mette a disposizione un ammontare complessivo di 134,5 milioni di  euro per il finanziamento dell’ampliamento a quattro metri della sagoma di spazio  libero e degli interventi finalizzati all’aumento della capacità P80 sulla linea del  Sempione tra il confine di Stato italiano/svizzero e Premosello – Arona –Sesto  Calende – Oleggio – Vignale – Novara.  2 Le risorse finanziarie di cui al paragrafo 1 saranno messe a disposizione del sog- getto attuatore, previa stipula di una specifica Convenzione tra l’Ufficio federale dei  trasporti e il soggetto attuatore stesso, con la quale saranno disciplinati il cronopro- gramma dei lavori, i reciproci impegni e le modalità di erogazione del finanzia- mento.        4 RS 0.172.052.68       Ferrovie   4   0.742.140.28   3 La sottoscrizione della Convenzione di cui al paragrafo 2 è subordinata alla pre- ventiva definizione di un piano di compatibilizzazione dei lavori di ampliamento,  condiviso fra i gestori dell’infrastruttura svizzera e italiana, e dell’offerta del servi- zio commerciale «merci» e «passeggeri», sulle linee tra la Svizzera e l’Italia durante  le fasi realizzative dell’intervento.   Art. 6 Condizioni di finanziamento  1 Il finanziamento di cui all’articolo 5 è attribuibile a tutte le attività connesse agli  interventi di ampliamento della sagoma di cui al paragrafo 1 del medesimo arti- colo 5.   2 Il finanziamento svizzero è concesso come contributo a fondo perduto. La pro- grammazione dei finanziamenti è riportata in allegato.   3 Il cronoprogramma dei lavori e il piano di finanziamento delle opere sono riportati  nell’allegato tecnico, che è parte integrante dell’Accordo sottoscritto tra le Parti.   Art. 7 Composizione di controversie  1 Ogni controversia tra le Parti in merito all’applicazione o all’interpretazione del  presente Accordo o della Convenzione con il soggetto attuatore di cui al paragrafo 2  dell’articolo 5 è sottoposta al Comitato direttivo di cui all’articolo 3. Tra dette con- troversie sono comprese anche quelle fra i gestori dell’infrastruttura che non hanno  potuto essere risolte fra gli stessi.  2 Se non è raggiunta un’intesa in seno al Comitato direttivo, la controversia dovrà  trovare una soluzione definitiva ricorrendo alle regole arbitrali della Commissione  delle Nazioni Unite per il diritto commerciale internazionale.   Art. 8 Disposizioni finali  1 Il presente Accordo sarà attuato nel pieno rispetto delle legislazioni svizzera e  italiana nonché del diritto internazionale applicabile e degli obblighi derivanti  dall’appartenenza della Repubblica Italiana all’Unione Europea.  2 Il presente Accordo entrerà in vigore il primo giorno del mese successivo alla data  di ricezione della seconda delle due notifiche con le quali le Parti si saranno comu- nicate ufficialmente il completamento delle rispettive procedure interne previste a  tale scopo.  3 Il presente Accordo ha durata sino alla completa ultimazione delle opere e alla loro  messa in esercizio. Una delle Parti potrà notificare all’altra la sua intenzione di porvi  fine entro il 30 giugno di ogni anno. In tal caso, l’Accordo cesserà la sua vigenza il  31 dicembre successivo.  4 Il presente Accordo potrà essere emendato per mutuo consenso delle Parti; gli  emendamenti così concordati entreranno in vigore secondo le procedure previste dal  paragrafo 2 del presente articolo.     Sviluppo delle infrastrutture della rete ferroviaria di collegamento   tra la Svizzera e l’Italia sull’asse del Lötschberg-Sempione. Acc. con l’Italia   5   0.742.140.28   In fede di che, i sottoscritti Rappresentanti, debitamente autorizzati, hanno firmato il  presente Accordo.   Fatto a Locarno, il 3 settembre 2020, in due originali in lingua italiana.   Per il   Consiglio federale svizzero:   Simonetta Sommaruga   Per il   Governo della Repubblica Italiana:   Paola de Micheli        Ferrovie   6   0.742.140.28