512.271   1   Ordinanza  sul servizio di volo militare   (OSVM)   del 18 marzo 2022 (Stato 1° luglio 2022)     Il Consiglio federale svizzero,   visti gli articoli 41 capoverso 3, 54, 55 capoverso 3 e 150 capoverso 1   della legge militare del 3 febbraio 19951;  visto l’articolo 37 capoverso 1 della legge del 24 marzo 20002   sul personale federale (LPers);  visto l’articolo 17 capoverso 3 dell’ordinanza dell’Assemblea federale   del 30 marzo 19493 sull’amministrazione dell’esercito,   ordina:   Sezione 1: Disposizioni generali    Art. 1 Oggetto   La presente ordinanza disciplina l’ammissione e il servizio dei membri del servizio  di volo militare.   Art. 2 Membri del servizio di volo militare   1 Al servizio di volo militare appartengono i membri del servizio di volo, del servi- zio di lancio con il paracadute e del servizio di volo con ricognitori telecomandati.   2 Sono considerati membri del servizio di volo:   a. i piloti militari, in particolare:   1. piloti militari di professione,   2. piloti militari di milizia;   b. i piloti da trasporto civili del Servizio dei trasporti aerei della Confederazio- ne;   c. gli operatori di bordo, in particolare:   1. operatori di bordo di professione,   2. operatori di bordo di milizia,   3. operatori FLIR di professione,   4. fotografi di bordo di professione.        RU 2022 213  1 RS 510.10  2 RS 172.220.1  3 RS 510.30   512.271      Istruzione militare   2   512.271   3 Sono considerati membri del servizio di lancio con il paracadute:   a. esploratori paracadutisti di professione;   b. esploratori paracadutisti di milizia;   c. membri del distaccamento d’esplorazione dell’esercito 10 (DEE 10) con i- struzione militare in caduta libera;   d. insegnanti specialisti con licenza di istruttori di paracadutismo nel servizio  specialistico paracadutisti.   4 Sono considerati membri del servizio di volo con ricognitori telecomandati:   a. gli operatori di ricognitori telecomandati di professione, in particolare:   1. piloti di ricognitori telecomandati di professione,   2. operatori del carico utile dei ricognitori telecomandati di professione;   b. gli operatori di ricognitori telecomandati di milizia, in particolare:   1. piloti di ricognitori telecomandati di milizia,   2. operatori del carico utile dei ricognitori telecomandati di milizia.   Sezione 2: Ammissione, ottenimento del brevetto e nomina   Art. 3 Ammissione   1 Il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello  sport (DDPS) disciplina l’ammissione ai corsi d’istruzione del servizio di volo  militare.    2 A tal fine, tiene segnatamente conto:    a. dell’istruzione aeronautica preparatoria e dell’istruzione generale preparato- ria;   b. dell’idoneità fisica, intellettuale e psichica; e   c. dell’estratto del casellario giudiziale e del registro delle esecuzioni.   Art. 4 Ottenimento del brevetto e nomina   Il DDPS disciplina l’ottenimento del brevetto da parte dei membri del servizio di  volo militare e la nomina dei piloti militari di professione.        Servizio di volo militare. O   3   512.271   Sezione 3: Militari di milizia   Art. 5 Classificazione   1 I militari di milizia del servizio di volo militare sono classificati nelle seguenti  categorie:   a. categoria A: 1. piloti militari di milizia che pilotano velivoli da  combattimento,     2. piloti militari di milizia che pilotano elicotteri,     3. piloti militari di milizia che eseguono voli di traspor-  to, fino al compimento del 45° anno d’età,    4.  piloti militari di milizia che nella loro funzione pro- fessionale pilotano aeromobili di Stato e non sono  incorporati in una squadriglia;   b. categoria B: 1.  piloti militari di milizia che eseguono voli di traspor- to, a partire dal 46° anno d’età,     2.  piloti militari di milizia membri della squadriglia di   volo di puntamento, della squadriglia d’istruzione o  della squadriglia di volo strumentale o che eseguono  compiti speciali,    3.  operatori di bordo di milizia,    4.  operatori di ricognitori telecomandati di milizia che  nella loro funzione professionale pilotano aeromobili  di Stato e non sono incorporati in una squadriglia,    5.  tutti gli altri operatori di ricognitori telecomandati di  milizia,    6.  esploratori paracadutisti di milizia.   2 In casi eccezionali motivati, le Forze aeree possono classificare una persona con il  suo consenso in un’altra categoria.   Art. 6 Servizi d’istruzione e allenamento individuale per i membri  del servizio di volo militare   1 Per mantenere e promuovere la loro prontezza d’impiego, i militari di milizia del  servizio di volo militare sono chiamati a servizi d’istruzione in formazioni e a corsi  d’allenamento nonché a allenamenti individuali.   2 Annualmente prestano al massimo 33 giorni di servizio d’istruzione in formazioni.   3 Sono chiamati annualmente a un allenamento individuale come segue:   a. i piloti militari di milizia:   1. che nella loro funzione professionale pilotano aeromobili di Stato e non  sono incorporati in una squadriglia: per 45 giorni al massimo,   2. tutti gli altri piloti militari di milizia: per 12 giorni al massimo;     Istruzione militare   4   512.271   b. gli operatori di bordo di milizia: per 8 giorni al massimo;   c. gli esploratori paracadutisti di milizia: per 12 giorni al massimo;   d. gli operatori di ricognitori telecomandati di milizia:   1. che nella loro funzione professionale pilotano aeromobili di Stato e non  sono incorporati in una squadriglia di ricognitori telecomandati: per  45 giorni al massimo,   2. tutti gli altri operatori di ricognitori telecomandati di milizia: per  12 giorni al massimo.   4 L’allenamento individuale è considerato servizio militare, ma non è computato sul  totale obbligatorio di giorni di servizio d’istruzione.   Sezione 4: Esame dell’idoneità   Art. 7   1 Possono essere assegnate al servizio di volo militare soltanto le persone dichiarate  fisicamente, intellettualmente e psichicamente idonee dall’Istituto di medicina aero- nautica (IMA).   2 L’idoneità fisica, intellettuale e psichica è accertata per la prima volta in occasione  dell’ammissione. In seguito, l’idoneità fisica è verificata periodicamente; essa è  attestata dall’IMA mediante un certificato medico d’idoneità.   3 Il DDPS definisce la durata di validità dei certificati d’idoneità.   Sezione 5:  Sospensione dal servizio di volo militare e riammissione;  proscioglimento   Art. 8 Sospensione   1 I membri del servizio di volo militare sono sospesi temporaneamente o definitiva- mente dal servizio di volo militare se:   a. non sussiste più l’idoneità medica;   b. non soddisfano più le esigenze tecniche o personali;   c. la loro funzione militare non è più necessaria;   d. è loro accordato un congedo per l’estero secondo l’articolo 44 dell’ordinanza  del 22 novembre 20174 concernente l’obbligo di prestare servizio militare o  non riescono ad allenarsi convenientemente durante un soggiorno all’estero  di durata inferiore a sei mesi;   e. si trovano in congedo di maternità; o       4 RS 512.21     Servizio di volo militare. O   5   512.271   f. altri motivi importanti rendono inopportuno un ulteriore impiego nella loro  funzione.   2 Per i piloti militari di milizia della categoria A invece della sospensione le Forze  aeree possono ordinare il trasferimento nella categoria B.   3 Chi beneficia di un congedo per l’estero può essere, a richiesta, esentato dalla  sospensione se:   a. esiste la necessità militare; e   b. si impegna a compiere i servizi prescritti e si assume le spese di viaggio per  il tratto dei percorsi all’estero.   Art. 9 Competenza per la sospensione e la riammissione   Il DDPS disciplina la competenza per la sospensione dal servizio di volo militare e  per la riammissione.   Art. 10 Proscioglimento dei piloti militari di professione e dei piloti  da trasporto civili   1 I piloti militari di professione e i piloti da trasporto civili rimangono nel servizio di  volo fino alla cessazione del rapporto di lavoro.   2 Dopo il proscioglimento quale pilota militare di professione o pilota da trasporto  civile si applica l’articolo 11.   Art. 11 Proscioglimento dei piloti militari di milizia   1 I piloti militari di milizia che nella loro funzione professionale pilotano aeromobili  di Stato e non sono incorporati in una squadriglia rimangono nel servizio di volo  militare fino alla cessazione del rapporto di lavoro.   2 I piloti collaudatori dell’Ufficio federale dell’armamento (armasuisse) rimangono  nella loro funzione quali piloti militari di milizia nel servizio di volo militare fino  alla cessazione del rapporto di lavoro.   3 Tutti gli altri piloti militari di milizia sono prosciolti dal servizio di volo militare in  occasione del proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio militare. In conside- razione del particolare impegno richiesto dal servizio di volo o per il riorientamento  della carriera, il DDPS può prevedere ulteriori limitazioni per le singole funzioni.   Art. 12 Proscioglimento degli operatori di bordo   1 Gli operatori di bordo di professione rimangono nel servizio di volo fino alla  cessazione del rapporto di lavoro.   2 Gli operatori di bordo di milizia sono prosciolti dal servizio di volo in occasione  del proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio militare.     Istruzione militare   6   512.271   Art. 13 Proscioglimento dei membri del servizio di lancio con il paracadute    1 Gli esploratori paracadutisti di professione, i membri del DEE 10 e gli insegnanti  specialisti con licenza di istruttori di paracadutismo nel servizio specialistico para- cadutisti rimangono nel servizio di lancio con il paracadute fino alla cessazione del  rapporto di lavoro.   2 Gli esploratori paracadutisti di milizia sono prosciolti dal servizio di lancio con il  paracadute in occasione del proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio milita- re.   Art. 14 Proscioglimento degli operatori di ricognitori telecomandati   1 Gli operatori di ricognitori telecomandati di professione rimangono nel servizio di  volo con ricognitori telecomandati fino alla cessazione del rapporto di lavoro.   2 Gli operatori di ricognitori telecomandati di milizia che nella loro funzione profes- sionale pilotano aeromobili di Stato e non sono incorporati in una squadriglia di  ricognitori telecomandati rimangono nel servizio di volo con ricognitori telecoman- dati fino alla cessazione del rapporto di lavoro.   3 Tutti gli altri operatori di ricognitori telecomandati di milizia sono prosciolti dal  servizio di volo con ricognitori telecomandati in occasione del proscioglimento  dell’obbligo di prestare servizio militare.   Art. 15 Ulteriore impiego dopo la sospensione dal servizio di volo militare o  dopo il proscioglimento   1 Dopo la loro sospensione dal servizio di volo militare (art. 8) o dopo il loro pro- scioglimento (art. 10–14), i membri del servizio di volo militare possono essere  ulteriormente impiegati fino al proscioglimento dall’obbligo di prestare servizio  militare in funzioni che richiedono le conoscenze e le esperienze da essi acquisite.   2 Dopo la loro sospensione dal servizio di volo militare o dopo il loro prosciogli- mento, possono prestare, fino al compimento del 50° anno d’età, 200 giorni al mas- simo, ma non oltre 25 giorni l’anno, in servizi d’istruzione delle formazioni.   Sezione 6:  Utilizzazione di aeromobili civili svizzeri e di aeromobili stranieri   Art. 16   L’utilizzazione di aeromobili civili svizzeri e di aeromobili stranieri in relazione con  il servizio di volo militare è disciplinata dal DDPS.      Servizio di volo militare. O   7   512.271   Sezione 7: Indennità   Art. 17 Diritto all’indennità   1 I militari di milizia del servizio di volo militare titolari del brevetto ricevono un’in- dennità per le particolari esigenze poste dal servizio di volo militare. Per i membri  del servizio di volo e i membri del servizio di volo con ricognitori telecomandati il  diritto nasce con l’ottenimento del brevetto, per i membri del servizio di lancio con il  paracadute nel mese in cui sorge l’obbligo del servizio di lancio.   2 Le indennità per i militari di milizia del servizio di volo militare sono definite nel- l’allegato 1.   3 L’ammontare delle indennità è adeguato annualmente in funzione della compensa- zione del rincaro generale secondo l’indice nazionale dei prezzi al consumo dell’Uf- ficio federale di statistica.   4 Le indennità degli altri membri del servizio di volo militare, ad eccezione degli  operatori di ricognitori telecomandati di professione e del personale del servizio di  volo di armasuisse e dell’Ufficio federale di topografia (swisstopo) sono rette dalle  disposizioni in materia di diritto del personale della Confederazione. Queste persone  non ricevono alcun’indennità secondo il capoverso 1.   Art. 18 Indennità e sua riduzione in caso di sospensione   L’indennità in caso di sospensione dal servizio di volo militare e la riduzione  dell’indennità sono disciplinate dal DDPS.   Sezione 8: Obbligo d’assicurazione   Art. 19   1 I militari di milizia del servizio di volo e del servizio di lancio con il paracadute  devono assicurarsi contro gli infortuni di volo o di lancio con il paracadute con una  somma di copertura di 50 000 franchi al minimo in caso di morte e di  250 000 franchi al minimo in caso d’invalidità. Se non si assicurano presso l’assicu- razione collettiva amministrata dalle Forze aeree, devono depositare la loro polizza  d’assicurazione presso queste ultime.   2 Tutte le altre persone che pilotano aeromobili militari con equipaggio o volano  come passeggeri sono assicurati dalle Forze aeree per i medesimi importi.   3 L’assicurazione completa le prestazioni dell’assicurazione militare o le prestazioni  secondo la LPers.   4 Per i membri professionisti del servizio di volo e del servizio di lancio con il para- cadute e per i piloti collaudatori di armasuisse, la conclusione dell’assicurazione è  facoltativa.     Istruzione militare   8   512.271   5 Chi ha diritto a un’indennità secondo l’articolo 17 o a un’indennità speciale secon- do l’articolo 48 dell’ordinanza del 3 luglio 20015 sul personale federale, si assume i  premi d’assicurazione. Negli altri casi i premi d’assicurazione sono assunti dalla  Confederazione.   Sezione 9: Disposizioni finali   Art. 20 Esecuzione   Il DDPS è incaricato dell’esecuzione della presente ordinanza. Esso emana le pre- scrizioni d’esecuzione.   Art. 21 Abrogazione di un altro atto normativo   L’ordinanza del 19 novembre 20036 sul servizio di volo militare è abrogata.   Art. 22 Modifica di altri atti normativi   La modifica di altri atti normativi è disciplinata nell’allegato 2.   Art. 23 Entrata in vigore   La presente ordinanza entra in vigore il 1° luglio 2022.       5 RS 172.220.111.3  6 [RU 2003 4711; 2004 5043; 2006 2401; 2011 1385]     Servizio di volo militare. O   9   512.271   Allegato 1  (art. 17 cpv. 2)   Indennità di volo e di lancio con il paracadute   Le indennità annuali per i militari di milizia del servizio di volo militare (art. 5)  ammontano a:   a.  nella categoria A:   14 410 franchi   b.  nella categoria B:     9 570 franchi     Istruzione militare   10   512.271   Allegato 2  (art. 22)   Modifica di altri atti normativi   ...7       7 Le mod. possono essere consultate alla RU 2022 213.    	Sezione 1: Disposizioni generali 	Art. 1 Oggetto 	Art. 2 Membri del servizio di volo militare  	Sezione 2: Ammissione, ottenimento del brevetto e nomina 	Art. 3 Ammissione 	Art. 4 Ottenimento del brevetto e nomina  	Sezione 3: Militari di milizia 	Art. 5 Classificazione 	Art. 6 Servizi d’istruzione e allenamento individuale per i membri del servizio di volo militare  	Sezione 4: Esame dell’idoneità 	Art. 7  	Sezione 5: Sospensione dal servizio di volo militare e riammissione; proscioglimento 	Art. 8 Sospensione 	Art. 9 Competenza per la sospensione e la riammissione 	Art. 10 Proscioglimento dei piloti militari di professione e dei piloti da trasporto civili 	Art. 11 Proscioglimento dei piloti militari di milizia 	Art. 12 Proscioglimento degli operatori di bordo 	Art. 13 Proscioglimento dei membri del servizio di lancio con il paracadute 	Art. 14 Proscioglimento degli operatori di ricognitori telecomandati 	Art. 15 Ulteriore impiego dopo la sospensione dal servizio di volo militare o dopo il proscioglimento  	Sezione 6: Utilizzazione di aeromobili civili svizzeri e di aeromobili stranieri 	Art. 16  	Sezione 7: Indennità 	Art. 17 Diritto all’indennità 	Art. 18 Indennità e sua riduzione in caso di sospensione  	Sezione 8: Obbligo d’assicurazione 	Art. 19  	Sezione 9: Disposizioni finali 	Art. 20 Esecuzione 	Art. 21 Abrogazione di un altro atto normativo 	Art. 22 Modifica di altri atti normativi 	Art. 23 Entrata in vigore  	Allegato 1 	Indennità di volo e di lancio con il paracadute  	Allegato 2 	Modifica di altri atti normativi