0.631.242.049   1   Texte original     Décision no 1/2000   de la Commission mixte CE/AELE «Transit commun»   portant amendement de la convention du 20 mai 1987   relative à un régime de transit commun   Adoptée le 20 décembre 2000  Entrée en vigueur pour la Suisse le 20 décembre 2000    (Etat le 20    décembre 2000)     La Commission mixte,   vu la convention du 20 mai 1987 relative à un régime de transit commun1, et  notamment son art. 15 par. 3 points a), b) et c);   considérant ce qui suit:   (1)  Le régime de transit commun est principalement destiné à faciliter les échanges  de marchandises entre les parties contractantes; la simplification et la clarification  des règles régissant le transit commun sont profitables aussi bien aux opérateurs  qu’aux services des douanes.   (2)  Les problèmes qui sont apparus ces dernières années dans le cadre des régimes  de transit ont occasionné des pertes importantes pour les budgets des parties con- tractantes et ont représenté une menace pour les opérateurs économiques européens.   (3)  La modernisation des régimes de transit est par conséquent jugée nécessaire  pour répondre de manière plus adéquate aux besoins des opérateurs tout en préser- vant efficacement les intérêts publics des parties contractantes.   (4)  Il convient de distinguer clairement une procédure standard applicable à tous les  opérateurs et des simplifications applicables seulement aux opérateurs qui remplis- sent certaines conditions; à cette fin, l’approche qui s’impose doit être équilibrée et  fondée sur la prise en compte des risques, afin de privilégier les opérateurs fiables en  leur ouvrant l’accès aux simplifications au travers d’une autorisation spécifique, tout  en maintenant le principe du libre accès à la procédure de transit de base.   (5)  Il convient de mieux définir les règles relatives à la garantie en transit commun,  y compris le recours aux différents systèmes de garantie et les cas de dispense de ga- rantie; cette garantie et la détermination de son montant doivent pour assurer une  protection adéquate des intérêts financiers des parties contractantes, sans constituer  pour les utilisateurs une charge disproportionnée, être fondées sur la prise en compte  à la fois de la fiabilité de l’opérateur et des risques liés aux marchandises.   (6)  Il convient, pour sauvegarder les recettes des parties contractantes et pour préve- nir les opérations frauduleuses dans le cadre du transit, de prévoir un dispositif  comportant des mesures graduelles aux fins de l’application de la garantie globale;  dès lors, dans un premier temps, une interdiction de la réduction du montant de la        RO 2001 542  1 RS 0.631.242.04   0.631.242.049      Régime général   2   0.631.242.049   garantie peut être envisagée lorsqu’il existe un risque de fraude élevé et que des  pertes de recettes sont donc à craindre; par contre, lorsqu’est prouvée l’existence de  situations exceptionnelles particulièrement critiques, pouvant découler notamment  des activités d’une criminalité organisée au plan international, une interdiction tem- poraire de l’application de la garantie globale doit aussi être possible; il convient,  dans la mesure où une garantie isolée est exigée au lieu d’une garantie globale, que  les charges qui en résultent pour les opérateurs soient allégées par des simplifica- tions aussi larges que possible; il convient toutefois, dans l’application de ces mesu- res graduelles, de tenir compte de la situation particulière des opérateurs économi- ques qui répondent à des critères spécifiques.   (7)  Il convient de définir de quelle manière les autorités compétentes apurent le  régime en relation avec le lieu, le moment et les conditions dans lesquelles ce régime  prend fin, afin d’établir plus clairement la portée et les limites des obligations du  titulaire du régime et de garantir que, en l’absence d’éléments permettant d’établir la  fin du régime, la responsabilité de ce titulaire reste pleinement engagée; il convient  afin d’augmenter la sécurité et l’efficacité des procédures de transit, d’améliorer  l’apurement au moyen de mesures opérationnelles et de dispositions législatives  adaptées garantissant que les autorités compétentes apurent le régime le plus rapi- dement possible.   (8)  La gestion administrative et le contrôle des procédures de transit commun peu- vent, en attendant la mise en place complète du système de transit informatisé, être  améliorées par l’introduction dans la réglementation d’un certain nombre de dispo- sitions fixant clairement les procédures à appliquer et les délais à respecter pour  assurer aux utilisateurs du transit un service de qualité.   (9)  Il est nécessaire de compléter les dispositions actuelles du transit commun de  manière à faciliter le recouvrement en cas de naissance d’une dette; il convient par  conséquent de définir les conditions de naissance de la dette, d’identifier précisé- ment les débiteurs ainsi que l’autorité compétente pour le recouvrement.   (10)  Il convient d’adapter les dispositions spécifiques relatives au fonctionnement  du régime de transit commun au moyen de procédures informatisées, introduites  dans la convention par les décisions 1/992 et 2/993, à la nouvelle structure des  appendices.   (11)  Il est nécessaire de tenir compte du remplacement de l’écu par l’euro depuis le  1er janvier 1999.   (12)  Pour des raisons de présentation et de facilité de lecture et compte tenu de  l’ampleur des modifications apportées aux appendices I, II et III de la convention, il  a paru opportun de remplacer le texte de chacun de ces appendices par un nouveau  texte.   (13)  Les modifications ainsi apportées aux appendices impliquent d’y adapter le  texte de la convention par une décision de la commission mixte conformément à  l’art. 15, par. 3, point c) de la convention,       2 RO 1999 2192  3 RO 2000 2068     Régime de transit commun – D no 1/2000   3   0.631.242.049   décide:   Art. 1   La convention du 20 mai 1987 relative à un régime de transit commun4 est modifiée  comme suit:   1.  A l’art. 6, «appendice II» est remplacé par «appendice I».   2.  A l’art. 7, par. 2, première phrase, les mots «à délivrer des documents T1 ou T2»  sont remplacés par «à accepter des déclarations T1 ou T2».   3.  A l’art. 7, par. 3, les mots «sur un seul moyen de transport au sens de l’art. 12  par. 2 de l’appendice I» sont remplacés par les mots «sur un moyen de transport uni- que».   4.  A l’art. 8 les mots «d’un document» sont remplacés par «d’une procédure».   5.  A l’art. 9, par. 4, les mots «Tout document T2» sont remplacés par «Toute décla- ration T2 acceptée» et les mots «au document T2» par «à la déclaration T2».   6.  A l’art. 10, le par. 3 est supprimé.   7.  A l’art. 12, par. 1, les mots «des documents T1 et T2» sont remplacés par «de la  déclaration T1 ou T2».   8.  A l’art. 12, par. 2, la référence au «titre X chap. I de l’appendice II» est rempla- cée par la référence au «titre III chap. VIII de l’appendice I».   9.  A l’art. 12, par. 3, les mots «aux documents T1 ou T2» sont remplacés par «à la  déclaration T1 ou T2».   10.  A l’art. 13, par. 3, point a), les mots «d’un document T1, T2» sont remplacés  par «d’une procédure T1 ou T2».   11.  A l’art. 13, par. 3, point b), les mots «d’un document T2» sont remplacés par  «d’une procédure T2».   12.  A l’art. 15, par. 3, le texte du point b) est supprimé.   Art. 2   Le texte de l’appendice I est remplacé par le texte figurant à l’annexe A de la pré- sente décision.   Art. 3   Le texte de l’appendice II est remplacé par le texte figurant à l’annexe B de la pré- sente décision.       4 RS 0.631.242.04. Les modifications mentionnées ci-après sont insérées dans  la convention.     Régime général   4   0.631.242.049   Art. 4   A l’exception de ses annexes I à IV, le texte de l’appendice III est remplacé par le  texte figurant à l’annexe C de la présente décision.   Art. 5   1.  L’annexe I de l’appendice III devient l’annexe A 1 de l’appendice III tel que  modifié par la présente décision, intitulée «Modèle de formulaire pour les déclara- tions de transit».   2.  L’annexe II de l’appendice III devient l’annexe A 2 de l’appendice III tel que  modifié par la présente décision, intitulée «Modèle de formulaire optionnel pour les  déclarations de transit».   3.  L’annexe III de l’appendice III devient l’annexe A 3 de l’appendice III tel que  modifié par la présente décision, intitulée «Modèle de formulaire complémentaire à  utiliser conjointement avec le modèle de formulaire figurant à l’annexe A 1».   4.  L’annexe IV de l’appendice III devient l’annexe A 4 de l’appendice III tel que  modifié par la présente décision, intitulée «Modèle de formulaire complémentaire à  utiliser conjointement avec le modèle de formulaire figurant à l’annexe A 2».   Art. 6   L’appendice IV est modifié comme suit:   1.  Le point a) de l’art. 3 est remplacé par le texte suivant:   ...   2.  L’art. 7, par. 2, point c) est remplacé par le texte suivant:   ...   Art. 7   1.  La présente décision entre en vigueur le jour de son adoption.   2.  Elle est applicable à partir du 1er juillet 2001.   Toutefois, dès le 1er janvier 2001, les opérations de transit commun portant sur des  marchandises figurant à l’annexe I de l’appendice I ne peuvent s’effectuer sous le  couvert d’une garantie globale que lorsque celle-ci a été octroyée conformément aux  art. 48 à 61 de l’appendice I.   L’art. 71 de l’Appendice I ainsi que le par. 7 b) du présent article sont applicables  dès le 1er janvier 2001.   3.  Les dispositions de la présente décision ne sont pas applicables aux placements  de marchandises sous le régime de transit commun intervenus avant sa date de mise  en application.   4.  Les références aux appendices à la convention dans leur version antérieure à la  présente décision doivent s’entendre comme faites aux appendices dans leur version  résultant de la présente décision.     Régime de transit commun – D no 1/2000   5   0.631.242.049   5.  La deuxième phrase du par. 1 et le par. 2 de l’art. 4 de la décision no 1/995 de la  commission mixte sont abrogées.   6.  L’art. 30, par. 1, de l’appendice I tel que modifié par la présente décision  s’applique aux bureaux de départ au plus tard au moment où ils appliquent les dis- positions du chap. VII du Titre II de l’appendice I.   7.  Les dispositions suivantes s’appliquent au titre III de l’appendice I tel que modi- fié par la présente décision:   a) Les autorisations en cours de validité à la date de mise en application de la  présente décision peuvent rester applicables au plus tard jusqu’au  31 décembre 2001.   b) Chaque autorisation qui accorde le statut d’expéditeur agréé doit être con- forme avec l’art. 71 de l’appendice I dès que le bureau de départ concerné  applique les dispositions du Chap. VII du Titre II de l’appendice I. Toute- fois, les autorisations en cours de validité avant le 31 mars 1999 doivent être  mises en conformité avec l’art. 71 de l’appendice I à partir d’une date  déterminée par les autorités compétentes et au plus tard le 31 mars 2004.   c) Les simplifications visées à l’art. 48, par. 1, point (g), sous-points (i) et (iii)  de l’appendice I donneront lieu à autorisation à partir d’une date et dans les  conditions à déterminer par la commission mixte.   8.  Les formulaires en stock à la date de mise en application de la présente décision  et qui ne correspondent pas en tous points aux modèles de formulaires correspon- dants figurant à l’appendice III de la convention, tel que modifié par la présente  décision, peuvent, moyennant les adaptations nécessaires, être utilisés jusqu’à épui- sement des stocks et au plus tard jusqu’au 31 décembre 2002.   Sous les conditions visées à l’alinéa précédent, le formulaire «TC 32 – Titre de  garantie forfaitaire» peut être utilisé comme titre de garantie isolée au sens de  l’art. 14, par. 2, de l’appendice I en lieu et place du formulaire figurant à l’annexe  B3 de l’appendice III. Dans ce cas, le terme «forfaitaire» figurant dans le haut du  recto du formulaire doit être biffé et remplacé par le terme «isolée».   9.  Avant le 1er janvier 2003, la commission mixte procède, sur la base d’un rapport  de la Commission établi en concertation avec les organisations représentatives des  milieux économiques concernés, à l’évaluation de la mesure relative à la fourniture  du code SH. Elle définit, le cas échéant, les situations et les conditions dans les- quelles l’obligation d’utiliser ce code et, le cas échéant, d’autres données relatives  aux marchandises placées sous le régime du transit commun pourrait être étendue au  plus grand nombre d’opérations de transit commun. Cette évaluation tiendra notam- ment compte de l’informatisation du transit commun.         5 RO 1999 2192     Régime général   6   0.631.242.049   Fait à Bruxelles, le 20 décembre 2000.    Par la Commission mixte:   Le président, Michel Vanden Abeele      Régime de transit commun – D no 1/2000   7   0.631.242.049   Annexe A    Appendice I   ...    Annexe B     Appendice II   ...    Annexe C     Appendice III   ...     Régime général   8   0.631.242.049       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Annexe A 	Annexe B 	Annexe C