0.747.224.054.3   1   Texte original    Accord   entre le Conseil fédéral suisse et le Gouvernement   de la République française relatif à l’aménagement   des ouvrages de navigation de Kembs   Conclu le 14 mars 1994  Approuvé par l’Assemblée fédérale le 15 décembre 19941  Entré en vigueur par échange de notes le 6 février 1995    (Etat le 6    février 1995)     Le conseil fédéral suisse  et  le Gouvernement de la République française,   Désireux d’améliorer la navigation sur le Rhin,   Vu l’Acte de Mannheim visant à permettre une navigation libre et sans entrave sur le  Rhin,   Considérant que le transport fluvial moderne et régulier sur le Rhin nécessite le  fonctionnement optimal des ouvrages de navigation,   Considérant que la petite écluse de Kembs ne répond plus aux exigences du déve- loppement de la navigation rhénane,   sont convenus de ce qui suit:   Art. 1   La Suisse et la France conviennent d’allonger la petite écluse de Kembs, de moder- niser les petite et grande écluses et d’améliorer leurs conditions d’exploitation.   Art. 2   (1)  Le projet prévoit les mesures suivantes:   a) L’allongement de la petite écluse y compris les adaptions telles que le rem- placement du mouvement de la porte aval, le remplacement des vannes de  vidange, le réaménagement du génie civil, la mise en place de bollards flot- tants et la réalisation d’amélioration hydrauliques.   b) La modernisation de la grande écluse y compris le remplacement des mou- vements des portes aval et amont, le remplacement des vannes de vidange  ainsi que la mise en place de bollards flottants et la réalisation d’amélio- rations hydrauliques.        RO 1995 4279; FF 1994 III 865  1 RO 1995 4278   0.747.224.054.3      Navigation   2   0.747.224.054.3   c) La description détaillée du projet, le calendrier de sa réalisation, le devis  estimatif ainsi que la désignation du maître d’ouvrage choisi par les Parties  contractantes sont annexés2 au présent accord.   (2)  La mise en œuvre des mesures prévues au présent article est soumise au droit  français.   (3)  Les Parties contractantes, conscientes de la situation particulière d’exploitation  des écluses de Kembs qui résultera de l’indisponibilité de très longue durée du petit  sas, porteront en commun le présent accord à la connaissance de la Commission  centrale pour la Navigation du Rhin; la partie française lui soumettra le projet  d’aménagement prévu au présent article.   Art. 3   (1)  Le montant du coût de l’aménagement est estimé à 200 millions de francs fran- çais (état juillet 1991, hors taxes). La Suisse et la France participent forfaitairement à  ce coût à raison de 60 % pour la première et de 40 % pour la seconde.   Le montant définitif sera fixé sur la base d’un indicateur fondé sur le résultat des  appels d’offres, et, en tout cas, avant le début des travaux d’allongement du petit sas.  Cet indicateur est défini en référence à des postes essentiels des travaux d’allonge- ment du petit sas. Son principe d’application est précisé à l’annexe II.   (2)  Les appels d’offre ont lieu simultanément en France et en Suisse.   (3)  D’éventuelles contributions d’Etats tiers seraient réparties entre la Suisse et la  France selon les proportions fixées à l’al. 1.   (4)  Les modalités de versement et d’actualisation desdits versements sont définies à  l’annexe II du présent accord.   Art. 4   (1)  Une commission mixte de surveillance de la construction sera mise en place par  les deux Parties contractantes. Elle se composera de trois experts nommés par la  Suisse et de trois experts nommés par la France.   (2)  La commission veillera à la bonne exécution des travaux conformément aux  dispositions du présent accord, et notamment au respect du calendrier. Elle fera  rapport sur l’avancement des travaux aux services administratifs compétents en  Suisse et en France. Elle approuvera les modifications du projet.   (3)  La tâche de la commission prendra fin dés que toutes les mesures mentionnées à  l’art. 2 seront terminées, les ouvrages récolés et les derniers versements effectués.   (4)  Après la fin des travaux, il incombera à la France, comme jusqu’ici, d’assurer  l’exploitation, l’entretien et le renouvellement des ouvrages.       2 Les annexes ne sont pas publiées dans la Feuille fédérale et dans le Recueil officiel des  lois fédérales. Elles peuvent être obtenues auprès de l’Office fédéral des imprimés et du  matériel, 3000 Berne.     Aménagement des ouvrages de navigation de Kembs –  Acc. avec la France   3   0.747.224.054.3   Art. 5   Le présent accord ne préjuge pas d’éventuels accords ultérieurs concernant d’autres  adaptions techniques des ouvrages de navigation.   Art. 6   (1)  Tout différend entre les Parties contractantes relatif à l’application ou à l’inter- prétation du présent accord sera réglé par voie diplomatique ou par voie de négocia- tion.   (2)  Si une entente par voie diplomatique ou par de négociation n’intervient pas dans  un délai de six mois, le différend sera porté devant un tribunal arbitral à la requête de  l’une ou l’autre des parties contractantes.   (3)  Le tribunal arbitral sera composé de trois membres: un arbitre nommé par cha- cune des Parties contractantes et un troisième arbitre désigné d’un commun accord  par les deux premiers, qui assume la présidence du tribunal. Si, au terme de trois  mois à compter de la désignation du premier arbitre le tribunal n’est pas dûment  formé, chaque Partie contractante pourra demander au Secrétaire Générale de la  Cour Permanente d’Arbitrage de procéder aux nominations nécessaires.   (4)  Les Décisions du tribunal arbitral seront définitives et auront force obligatoire  pour les Parties contractantes.   Art. 7   (1)  Les deux annexes font partie intégrante du présent accord.   (2)  Le présent accord entrera en vigueur le jour où les Parties contractantes se seront  communiqué l’achèvement des procédures constitutionnelles requises dans chacun  des deux Etats.   Fait à Sissi (Crète), le 14 mars 1994 en deux exemplaires originaux, en langue  française.   Pour le  Conseil fédéral suisse:   Adolf Ogi   Pour le Gouvernement  de la République française:   Bernard Bosson  Gérard Longuet      Navigation   4   0.747.224.054.3       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7