SR 0.741.583.913.6   1   Originaltext   Vereinbarung  zwischen der Schweiz und Deutschland  zur Beseitigung von Schwierigkeiten  steuerlicher und verkehrsrechtlicher Art auf dem Gebiete  des Kraftfahrzeugverkehrs   Abgeschlossen am 20. Juni 1928  In Kraft getreten am 15. Juli 1928    (Stand am 15. Juli 1928)     Der Schweizerische Bundesrat  und  die Deutsche Regierung  sind übereingekommen, auf dem Gebiete des Kraftfahrzeugverkehrs die folgenden  Massnahmen zur Beseitigung von Schwierigkeiten steuerlicher und verkehrsrecht- licher Art zum Zwecke der Herstellung der Gegenseitigkeit und der Ausgleichung  der in- und ausländischen Besteuerung zu treffen:   I.   Kraftfahrzeuge, die von den schweizerischen Behörden verkehrspolizeilich zugelas- sen sind, werden bei einem Eingang über die deutsch-schweizerische Grenze belie- big oft für fünf unmittelbar aufeinanderfolgende Aufenthaltstage im deutschen  Reichsgebiet von der deutschen Kraftfahrzeugsteuer freigestellt. Bei der Berechnung  der Aufenthaltstage wird der Tag des Eingangs und der Tag des Ausgangs als je ein  Aufenthaltstag gerechnet. Bleibt das Kraftfahrzeug länger als fünf Aufenthaltstage  im deutschen Reichsgebiet, so ist für die ganze Dauer des Aufenthaltes eine Steuer- karte zu lösen.   Diese Vergünstigung gilt nicht für Kraftfahrzeuge von Unternehmungen, welche  regelmässige Personenrund- oder Personenlinienfahrten betreiben.   Erstattung von Kraftfahrzeugsteuer für Steuerkarten, die vor dem Inkrafttreten dieser  Vereinbarung gelöst sind, findet auf Grund dieser Vereinbarung nicht statt.   II.   Sobald die sämtlichen in der Schweiz bestehenden Durchgangsgebühren (Bergtaxen  und dgl.) weggefallen sind, wird die in I vorgesehene Frist auf vierzehn Tage  erstreckt.1        BS 13 596  1 Die Frist beträgt heute vierzehn Tage.   0.741.583.913.6    Strassenverkehr   2   0.741.583.913.6   III.   Für die steuerfreie Abfertigung eines Kraftfahrzeuges kommen in beiden Staaten  besondere Gebühren nicht zur Erhebung.   Beide Regierungen sind berechtigt, die erforderlichen Überwachungs- und Siche- rungsmassnahmen anzuordnen, um eine missbräuchliche Ausnutzung der vorgese- henen Vergünstigungen zu verhindern. Die Zollbehörden werden sich gegebenen- falls hierüber gegenseitig ins Benehmen setzen. Die Überwachungsmassnahmen  sollen auf das geringste mit ihrem Zweck zu vereinbarende Mass beschränkt werden.   IV.   Die Konzessionsgrundgebühren solcher in Deutschland ansässiger Unternehmungen,  weiche regelmässige Personenrund- oder Personenlinienfahrten nach der Schweiz  betreiben, werden nicht höher sein als die für schweizerische Unternehmungen.   Die Konzessionszuschlagsgebühren, soweit sie von Rundfahrtunternehmungen  gefordert werden, werden von den deutschen Unternehmungen nicht höher erhoben  als im Betrage von fünfzehn Rappen auf den Wagenkilometer. Sie werden für deut- sche Rund- oder Linienfahrtunternehmungen keinesfalls höher sein als für schweize- rische Unternehrnungen.   V.   Von den unter IV genannten deutschen Unternehmungen wird nicht verlangt wer- den, dass sie sich in der Schweiz niederlassen.   Ebenso wird von deutschen Inhabern des internationalen Fahrausweises auch für  Fahrzeuge solcher Unternehmungen eine besondere Zulassung der Kraftfahrzeuge  oder die Ablegung einer besonderen Führerprüfung nicht verlangt werden. Unbe- rührt bleibt das Recht der zuständigen Behörde, bei Erteilung der Konzession eine  Bescheinigung der heimatlichen Polizeibehörde über die Befähigung des Führers für  solche Fahrzeuge zu fordern und allgemein die Zulassung von der Erreichung eines  Mindestalters abhängig zu machen.   Gegenüber schweizerischen Unternehmungen und schweizerischen Inhabern des  internationalen Fahrausweises wird deutscherseits entsprechend verfahren werden.   VI.   Diese Vereinbarung soll am 15. Juli 1928 in Kraft treten und mit einer Frist von  einem Monat beiderseits jederzeit kündbar sein.     Beseitigung von Schwierigkeiten steuerlicher  und  verkehrsrechtlicher Art auf dem Gebiete  des Kraftfahrzeugverkehrs. Vereinb. mit Deutschland   3   0.741.583.913.6   Protokoll      Die unterzeichneten Delegationen des Schweizerischen Bundesrates und der Deut- schen Regierung haben am 18., 19. und 20. Juni 1928 wegen Abschlusses einer  Vereinbarung zur Beseitigung von Schwierigkeiten steuerlicher und verkehrsrecht- licher Art auf dem Gebiete des Kraftfahrzeugverkehrs Verhandlungen geführt. Auf  Grund des Ergebnisses dieser Verhandlungen sind die beiden Delegationen überein- gekommen, ihren Regierungen den Abschluss der im Entwurf anliegenden Verein- barung zu empfehlen. Die Entschliessung jeder der beiden Regierungen zu dem  Entwurf soll der anderen Regierung bis spätestens zum 1. Juli 1928 mitgeteilt wer- den.   Im einzelnen haben die beiden Delegationen noch folgendes festgestellt:   1. Über die Vereinbarung unter I etwa hinausgehende deutscherseits bereits  gewährte Vergünstigungen auf dem Gebiete der Kraftfahrzeugsteuer bleiben  bis auf weiteres bestehen.   2. Bei der Vereinbarung unter II wird davon ausgegangen, dass irgendwelche  weitere Erschwerungen für die von den deutschen Behörden zugelassenen  Kraftfahrzeuge in der Schweiz nicht eingeführt werden. Als eine Erschwe- rung gilt die Erhebung irgendwelcher Gebühren vor Ablauf einer Frist von  einem Monat seit dem jeweiligen Eintritt des deutschen Kraftfahrzeuges in  die Schweiz. Das Kündigungsrecht gemäss VI der Vereinbarung bleibt in  jedem Falle unberührt.    Von einer etwaigen Zwangsversicherung bleiben die von den deutschen  Behörden verkehrspolizeilich zugelassenen Kraftfahrzeuge verschont, soweit  sie bei einem in Deutschland zugelassenen Versicherungsunternehmen in  üblicher Weise versichert sind2; diese Zusage erfolgt für den Fall der etwai- gen Einführung der Zwangsversicherung in Deutschland unter dem Vor- behalt der Gegenseitigkeit. Unberührt bleibt die Bestimmung für konzessio- nierte Betriebe, dass die Versicherung bei einem im Verleihungslande  zugelassenen Versicherungsunternehmen abgeschlossen sein muss.   3. Es besteht Einverständnis darüber, dass – unbeschadet der Rechtslage nach  dem Handelsvertrag – die beiden Staaten den Güterverkehr auf Lastkraft- wagen über ihre Grenzen unter Beobachtung der jeweils bestehenden allge- meinen Vorschriften und Kontrollmassnahmen grundsätzlich zulassen.   4. Zu IV wird festgestellt, dass nach den geltenden schweizerischen Vorschrif- ten, ohne Rücksicht auf die Nationalität des Eigentümers oder Führers des  Kraftfahrzeugs, für die Befreiung von der Konzessionszuschlagsgebühr fol-      2 Für den Versicherungsausweis siehe die Art. 43–45 der Verkehrsversicherungs- verordnung vom 20. Nov. 1959 (SR 741.31).     Strassenverkehr   4   0.741.583.913.6   gende Voraussetzungen bestehen: Geschäftliche Hauptniederlassung in der  Schweiz, Verwendung von Wagen, die mit kantonalem Polizeischild verse- hen sind, und Beförderung von Touristen, die in der Schweiz ihren Aufent- halt haben.   Falls schweizerischerseits gegenüber einem dritten Staate auf eine dieser Vorausset- zungen verzichtet werden sollte, tritt dieser Verzicht ohne weiteres auch zugunsten  des Deutschen Reiches ein.   Bern, den 20. Juni 1928.    (Es folgen die Unterschriften)