0.748.112.12   1   Originaltext    Mehrseitige Vereinbarung   über Flugsicherungs-Streckengebühren1   Abgeschlossen in Brüssel am 12. Februar 1981   Von der Bundesversammlung genehmigt am 30. September 19822    Schweizerische Ratifikationsurkunde hinterlegt am 9. Februar 1983   In Kraft getreten für die Schweiz am 1. Januar 1986    (Stand am 2. Juli 2019)     Die Bundesrepublik Deutschland, die Republik Österreich, das Königreich Belgien,  Spanien, die Französische Republik, das Vereinigte Königreich Grossbritannien und  Nordirland, Irland, das Grossherzogtum Luxemburg, das Königreich der   Niederlande, die Portugiesische Republik, die Schweizerische Eidgenossenschaft,  im folgenden «die Vertragsstaaten» genannt,   die Europäische Organisation für Flugsicherung,   im folgenden «EUROCONTROL» genannt,   in der Erwägung, dass die Abkommen, die bestimmte europäische Staaten mit  EUROCONTROL über die Einziehung von Flugsicherungs-Streckengebühren abge- schlossen haben, aufgrund der Änderung des Internationalen Übereinkommens über  Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt «EUROCONTROL» vom 13. Dezem- ber 19603 ersetzt werden müssen,   in der Erkenntnis, dass sich die Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Festlegung und  Einziehung von Flugsicherungs-Streckengebühren in der Vergangenheit gut bewährt  hat,   in dem Wunsch, die bestehende Zusammenarbeit fortzusetzen und zu verstärken,   in der Absicht, unter Berücksichtigung der Empfehlungen der Internationalen Zivil- luftfahrt-Organisation ein möglichst vielen europäischen Staaten zugängliches, ein- heitliches europäisches System der Flugsicherungs-Streckengebühren anzuwenden,   in der Überzeugung, dass mit dieser Vereinheitlichung auch die Konsultation mit  den Benutzern erleichtert wird,   in der Erwägung, dass es wünschenswert ist, dass die am System der Flugsiche- rungs-Streckengebühren der EUROCONTROL beteiligten Staaten die Befugnisse  der Organisation auf dem Gebiet der Gebühreneinziehung verstärken,   in der Erkenntnis, dass dafür eine neue Rechtsgrundlage geschaffen werden muss,   haben folgendes vereinbart:        AS 1986 1588; BBl 1982 I 931  1 Ersetzt das vorläufige Abk. Zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der    Europäischen Organisation zur Sicherung der Luftfahrt Eurocontrol über die Erhebung  von Streckennavigationsgebühren vom 9. Aug. 1971 [AS 1971 1533, 1973 1581,   1975 1883, 1977 483].   2 AS 1986 1587  3 SR 0.748.05   0.748.112.12     Luftfahrt   2   0.748.112.12   Art. 1   1.  Die Vertragsstaaten vereinbaren ein gemeinsames Vorgehen auf dem Gebiet der  Gebühren für die Streckennavigationseinrichtungen und Streckennavigationsdienste,  im folgenden «FIugsicherungs-Streckengebühren» genannt, im Luftraum der ihrer  Zuständigkeit unterliegenden Fluginformationsgebiete.   2.  Sie vereinbaren daher, ein gemeinsames System zur Festlegung und Einziehung  von Flugsicherungs-Streckengebühren zu schaffen und dafür die Dienste der  EUROCONTROL in Anspruch zu nehmen.   3.  Zu diesem Zweck werden die Ständige Kommission und der Geschäftsführende  Ausschuss der EUROCONTROL um die Vertreter der Vertragsstaaten, die nicht  Mitgliedstaaten der EUROCONTROL sind, erweitert und im folgenden als «Erwei- terte Kommission» und «Erweiterter Ausschuss» bezeichnet.   4.  Die in Absatz 1 dieses Artikels genannten Fluginformationsgebiete sind in der  Anlage 1 dieser Vereinbarung aufgeführt. Jede Änderung, die ein Vertragsstaat an  dem ihn betreffenden Teil der vorgenannten Anlage 1 vorzunehmen beabsichtigt  und die sich auf die Gesamtausdehnung des in dieser Vereinbarung genannten Luft- raums auswirkt, unterliegt der einmütigen Zustimmung der Erweiterten Kommis- sion. Jede Änderung, die sich nicht in dieser Weise auswirkt, teilt der betroffene  Vertragsstaat der EUROCONTROL mit.   Art. 2   In der Erweiterten Kommission hat jeder Vertragsstaat eine Stimme, vorbehaltlich  der Bestimmungen in Artikel 6 Absatz 1 Buchstabe b.   Art. 3   1.  Der Erweiterten Kommission obliegt es, das gemeinsame System der Flugsiche- rungs-Streckengebühren in der Weise einzurichten, dass   a) diese Gebühren nach einer einheitlichen Formel festgelegt werden, die die  Kosten der Vertragsstaaten für Streckennavigationseinrichtungen und Stre- ckennavigationsdienste und für den Betrieb des Systems sowie die Kosten  der EUROCONTROL für den Betrieb des Systems umfasst;   b) diese Gebühren von EUROCONTROL als eine einzige Gebühr je Flug ein- gezogen werden.   2.  Der Erweiterten Kommission werden zu diesem Zweck folgende Aufgaben  übertragen:   a) Sie legt die Grundsätze fest, die zur Ermittlung der in Absatz 1 Buchstabe a  dieses Artikels genannten Kosten anzuwenden sind;   b) sie legt die Regeln für die Berechnung der Flugsicherungs-Streckengebühren  fest;   c) sie genehmigt für jeden Erhebungszeitraum den Deckungssatz für die in Ab- satz 1 Buchstabe a dieses Artikels genannten Kosten;     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   3   0.748.112.12   d) sie bestimmt die Rechnungseinheit, in der die Flugsicherungs-Strecken- gebühren benannt werden;   e) sie legt die Anwendungsbedingungen des Systems einschliesslich der Zah- lungsbedingungen, Gebührensätze, Tarife sowie deren Erhebungszeiträume  fest;   f) sie legt die Grundsätze für Befreiungen von Flugsicherungs-Strecken- gebühren fest;   g) sie genehmigt die Berichte des Erweiterten Ausschusses;   h) sie legt die Finanzordnung für das System der Flugsicherungs-Strecken- gebühren fest;   i) sie genehmigt Vereinbarungen zwischen EUROCONTROL und jedem  Staat, der die Einrichtungen und die technische Hilfe der EUROCONTROL  im Zusammenhang mit Flugsicherungsgebühren in Anspruch zu nehmen  wünscht, die nicht unter diese Vereinbarung fallen;   j) sie verabschiedet den vom Erweiterten Ausschuss nach Artikel 5 Absatz 1  Buchstabe c vorgelegten Haushaltsvoranschlag.   3.  Die Erweiterte Kommission gibt sich eine Geschäftsordnung. Diese bedarf der  einmütigen Zustimmung aller Vertragsstaaten.   Art. 4   Im Erweiterten Ausschuss hat jeder Vertragsstaat eine Stimme, vorbehaltlich der  Bestimmungen in Artikel 6 Absatz 2 Buchstabe b.   Art. 5   1.  Der Erweiterte Ausschuss hat folgende Aufgaben:   a) Er bereitet die Beschlüsse der Erweiterten Kommission vor;   b) er übt die Aufsicht über die Durchführung des Systems der Flugsicherungs- Streckengebühren und über alle Aufwendungen der EUROCONTROL in  diesem Tätigkeitsbereich aus und trifft entsprechend den Beschlüssen der  Erweiterten Kommission alle erforderlichen Massnahmen, insbesondere im  Zusammenhang mit der Einziehung der Flugsicherungs-Streckengebühren;   c) er berichtet der Erweiterten Kommission über die für die Durchführung des  Systems der Flugsicherungs-Streckengebühren benötigten Mittel und legt ihr  den Haushaltsvoranschlag für die Tätigkeit der EUROCONTROL auf dem  Gebiet der Flugsicherungs-Streckengebühren vor;   d) er nimmt alle anderen Aufgaben wahr, die ihm von der Erweiterten Kom- mission übertragen werden.   2.  Der Erweiterte Ausschuss gibt sich eine Geschäftsordnung unter Berücksichti- gung der Bestimmungen von Artikel 6 Absatz 2 Buchstabe a.     Luftfahrt   4   0.748.112.12   Art. 6   1.  Für die Beschlüsse der Erweiterten Kommission gilt folgendes:   a) Beschlüsse nach Artikel 3 Absatz 2 Buchstaben a–f und h bedürfen der Ein- stimmigkeit aller Vertragsstaaten und sind für diese verbindlich. Kann keine  Einstimmigkeit erzielt werden, so beschliesst die Erweiterte Kommission  mit Zweidrittelmehrheit der abgegebenen Stimmen. Jeder Vertragsstaat, der  aus zwingenden Gründen des nationalen Interesses diesen Beschluss nicht  befolgen kann, hat der Erweiterten Kommission diese Gründe in einer Erklä- rung darzulegen;   b) Beschlüsse nach Artikel 3 Absatz 2 Buchstaben i und j bedürfen der Zwei- drittelmehrheit der abgegebenen Stimmen, wobei diese Stimmen die gewo- gene Mehrheit der Mitgliedstaaten der EUROCONTROL umfassen müssen,  wie sie sich aus den Bestimmungen in Beilage 2 dieser Vereinbarung ergibt.  EUROCONTROL teilt den Vertragsstaaten, die nicht Mitgliedstaaten der  EUROCONTROL sind, alljährlich die Zahl der Stimmen mit, über die die  Mitgliedstaaten der EUROCONTROL nach diesen Bestimmungen verfügen;   c) Beschlüsse nach Artikel 3 Absatz 2 Buchstabe g werden mit Zweidrittel- mehrheit der abgegebenen Stimmen gefasst. Das gleiche gilt für Verfahren,  die im Namen der EUROCONTROL von der Erweiterten Kommission vor  dem in Artikel 25 vorgesehenen Schiedsgericht eingeleitet werden.   2. a) Die Geschäftsordnung des Erweiterten Ausschusses einschliesslich der  Regeln für die Beschlussfassung bedürfen der Genehmigung der Erweiterten  Kommission durch einmütige Zustimmung aller Vertragsstaaten.   b) In dem in Artikel 5 Absatz 1 Buchstabe c genannten Fall beschliesst der Er- weiterte Ausschuss jedoch nach Absatz 1 Buchstabe b dieses Artikels.   Art. 7   EUROCONTROL legt nach den geltenden Bestimmungen die Flugsicherungs- Streckengebühren fest, die für jeden Flug in dem in Artikel 1 genannten Luftraum  geschuldet werden.   Art. 8   EUROCONTROL zieht die in Artikel 7 genannten Flugsicherungs-Streckengebüh- ren ein. Zu diesem Zweck sind sie für jeden Flug eine einzige Gebühr, die eine ein- zige Forderung der EUROCONTROL darstellt und an ihrem Sitz zu erfüllen ist.   Art. 9   Gebührenschuldner ist die Person, die zum Zeitpunkt der Durchführung des Fluges  der Luftfahrzeughalter war.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   5   0.748.112.12   Art. 10   Ist der Luftfahrzeughalter nicht bekannt, so gilt der Eigentümer des Luftfahrzeugs so  lange als Luftfahrzeughalter, bis er den Nachweis erbracht hat, wer der Halter war.   Art. 11   Zahlt der Schuldner nicht, so kann der geschuldete Betrag zwangsweise eingezogen  werden.   Art. 12   1.  Das Verfahren zur Einziehung des geschuldeten Betrags wird entweder von  EUROCONTROL selbst oder auf ihr Ersuchen von einem Vertragsstaat eingeleitet.   2.  Die Einziehung wird entweder auf dem Gerichts- oder auf dem Verwaltungsweg  durchgeführt.   3.  Jeder Vertragsstaat teilt EUROCONTROL die bei ihm anzuwendenden Verfah- ren sowie die zuständigen Gerichte oder Verwaltungsbehörden mit.   Art. 13      Das Verfahren zur Einziehung wird im Gebiet des Vertragsstaates anhängig ge- macht, in dem   a) der Schuldner seinen Wohnsitz oder Sitz hat;   b) der Schuldner eine Geschäftsniederlassung hat, falls sich der Wohnsitz oder  Sitz nicht im Gebiet eines Vertragsstaates befindet;   c) der Schuldner Vermögenswerte besitzt, falls keine der in Buchstaben a und b  dieses Artikels genannten Zuständigkeiten begründet ist;   d) EUROCONTROL ihren Sitz hat, falls keine der in Buchstaben a–c dieses  Artikels genannten Zuständigkeiten begründet ist.   Art. 14   EUROCONTROL ist befugt, vor den zuständigen Gerichten oder Verwaltungs- behörden von Staaten, die dieser Vereinbarung nicht angehören, ein Verfahren  einzuleiten.   Art. 15   Folgende in einem Vertragsstaat ergangenen Entscheidungen/Entscheide werden in  den anderen Vertragsstaaten anerkannt und vollstreckt:   a) rechtskräftige gerichtliche Entscheidungen;   b) Entscheidungen/Entscheide einer Verwaltungsbehörde, gegen die gericht- licher Rechtsschutz möglich war, aber infolge Abweisung der Beschwerde  durch ein rechtskräftig gewordenes Gerichtsurteil, Zurückziehung der Be- schwerde oder Fristablauf nicht mehr möglich ist.     Luftfahrt   6   0.748.112.12   Art. 16   Eine Entscheidung/ein Entscheid im Sinne des Artikels 15 wird nicht anerkannt oder  vollstreckt, wenn   a) das Gericht oder die Verwaltungsbehörde des Ursprungsstaates, wel- ches/welche die Entscheidung/den Entscheid ausgesprochen hat, nach Arti- kel 13 nicht zuständig war;   b) die Entscheidung/der Entscheid der öffentlichen Ordnung des ersuchten  Staates offensichtlich widerspricht;   c) dem Schuldner die Entscheidung/der Entscheid der Verwaltungsbehörde o- der das das gerichtliche Verfahren einleitende Schriftstück nicht so rechtzei- tig zugestellt worden ist, dass er sich verteidigen oder die ihm gegebenen  Rechtsschutzmöglichkeiten ausschöpfen konnte;   d) ein zuvor angestrengtes Verfahren über dieselben Gebühren bei einem Ge- richt oder einer Verwaltungsbehörde des ersuchten Staates anhängig ist;   e) die Entscheidung/der Entscheid mit einer/einem im ersuchten Staat bereits  über dieselben Gebühren ergangenen Entscheidung/Entscheid unvereinbar  ist;   f) das Gericht oder die Verwaltungsbehörde des Ursprungsstaates bei ihrer  Entscheidung/ihrem Entscheid hinsichtlich einer Vorfrage, die den Perso- nenstand, die Rechts- und Handlungsfähigkeit sowie die gesetzliche Vertre- tung einer natürlichen Person, die ehelichen Güterstände, das Gebiet des  Erbrechts einschliesslich des Testamentsrechts betrifft, sich in Widerspruch  zu einer Vorschrift des internationalen Privatrechts des ersuchten Staates ge- setzt hat, es sei denn, dass die Entscheidung/der Entscheid nicht zu einem  anderen Ergebnis geführt hätte, wenn die Vorschriften des internationalen  Privatrechts dieses Staates angewendet worden wären.   Art. 17   Die in Artikel 15 genannten Entscheidungen/Entscheide, die im Ursprungsstaat  vollstreckbar geworden sind, werden entsprechend den gesetzlichen Vorschriften  des ersuchten Staates vollstreckt. Ist eine Vollstreckungsklausel erforderlich, so wird  diese auf einfachen Antrag von einem Gericht oder einer Verwaltungsbehörde des  ersuchten Staates erteilt.   Art. 18   1.  Dem Antrag wird folgendes beigefügt:   a) eine Ausfertigung der Entscheidung/des Entscheids;   b) bei einer im Versäumnisverfahren ergangenen gerichtlichen Entscheidung  die Urschrift oder eine beglaubigte Abschrift der Urkunde, aus der sich  ergibt, dass das den Rechtsstreit einleitende Schriftstück dem Schuldner  rechtzeitig zugestellt worden ist;     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   7   0.748.112.12   c) bei einer Entscheidung/einem Entscheid einer Verwaltungsbehörde eine Ur- kunde, aus der sich ergibt, dass die in Artikel 15 genannten Erfordernisse er- füllt worden sind;   d) die Urkunde, aus der sich ergibt, dass die Entscheidung/der Entscheid im Ur- sprungsstaat vollstreckbar ist und dem Schuldner rechtzeitig zugestellt worden  ist;   2.  Auf Verlangen des Gerichts oder der Verwaltungsbehörde des ersuchten Staates  ist eine ordnungsgemäss beglaubigte Übersetzung der Urkunden vorzulegen. Die  Urkunden bedürfen weder der Beglaubigung noch einer ähnlichen Formalität.   Art. 19   1.  Der Antrag kann nur aus einem der in Artikel 16 angeführten Gründe abgelehnt  werden. Die Entscheidungen/Entscheide dürfen im ersuchten Staat keinesfalls auf  ihre Rechtmässigkeit überprüft werden.   2.  Soweit diese Vereinbarung nichts Abweichendes vorsieht, richtet sich das Aner- kennungs- und Vollstreckungsverfahren nach dem Recht des ersuchten Staates.   Art. 20   Der von EUROCONTROL eingezogene Betrag ist entsprechend den Beschlüssen  des Erweiterten Ausschusses an die Vertragsstaaten auszuzahlen.   Art. 21   Hat ein Vertragsstaat die Forderung eingezogen, so ist der Betrag innerhalb kürzes- ter Frist an EUROCONTROL auszuzahlen. EUROCONTROL verfährt in diesem  Fall nach Artikel 20. Die dem Vertragsstaat entstandenen Einziehungskosten werden  von EUROCONTROL getragen.   Art. 22   Die zuständigen Behörden der Vertragsstaaten arbeiten zum Zweck der Festlegung  und Einziehung der Flugsicherungs-Streckengebühren mit EUROCONTROL zu- sammen.   Art. 23   Wenn der Erweiterte Ausschuss einstimmig beschliesst, das Verfahren zur Einzie- hung einer Gebühr aufzugeben, können die betroffenen Vertragsstaaten alle ihnen  geeignet erscheinenden Massnahmen treffen. In diesem Fall sind die Bestimmungen  in Bezug auf die Einziehung sowie auf die Anerkennung und Vollstreckung von  Entscheidungen/Entscheiden nicht mehr anwendbar.     Luftfahrt   8   0.748.112.12   Art. 24   Im Fall einer Krise oder eines Krieges wird die Handlungsfreiheit der beteiligten  Vertragsstaaten durch die Bestimmungen dieser Vereinbarung nicht beeinträchtigt.   Art. 25   1.  Jede Streitigkeit, die zwischen Vertragsstaaten oder zwischen Vertragsstaaten  und der durch die Erweiterte Kommission vertretenen EUROCONTROL über die  Auslegung oder Anwendung dieser Vereinbarung und ihrer Anlagen entsteht und  nicht durch unmittelbare Verhandlungen oder auf andere Weise beigelegt werden  kann, wird auf Antrag einer Partei einem Schiedsverfahren unterworfen.   2.  Zu diesem Zweck bestellt jede Partei für jeden Einzelfall einen Schiedsrichter;  die Schiedsrichter einigen sich über die Bestellung eines dritten Schiedsrichters.   3.  Das Schiedsgericht regelt sein Verfahren selbst.   4.  Jede Partei trägt die Kosten ihres Schiedsrichters sowie ihrer Vertretung in dem  Verfahren vor dem Schiedsgericht; die Kosten des dritten Schiedsrichters sowie die  sonstigen Kosten werden von den Parteien zu gleichen Teilen getragen. Das  Schiedsgericht kann jedoch eine andere Aufteilung der Kosten vornehmen, wenn es  dies für angemessen hält.   5.  Die Entscheidungen des Schiedsgerichts sind für die streitenden Parteien ver- bindlich.   Art. 26   Diese Vereinbarung tritt an die Stelle der Mehrseitigen Vereinbarung über die Erhe- bung von Streckennavigationsgebühren vom 8. September 1970.   Diese Bestimmung hat keine Auswirkungen auf Abkommen zwischen EURO- CONTROL und einem Nichtmitgliedstaat über die Einziehung von Flugsicherungs- Streckengebühren hinsichtlich des in Artikel 1 genannten Luftraums; solche Ab- kommen bleiben in Kraft, bis dieser Staat Vertragspartei dieser Vereinbarung wird.   Art. 27   1.  Diese Vereinbarung liegt vor ihrem Inkrafttreten für jeden Staat zur Unterzeich- nung auf, der zum Zeitpunkt der Unterzeichnung am System der Einziehung der  Flugsicherungs-Streckengebühren teilnimmt oder der mit einmütiger Zustimmung  der Ständigen Kommission zur Unterzeichnung zugelassen wurde.   2.  Diese Vereinbarung bedarf der Ratifikation. Die Ratifikationsurkunden werden  bei der Regierung des Königreichs Belgien hinterlegt. Die Ratifikation des am 12.  Februar 1981 in Brüssel zur Unterzeichnung aufgelegten Protokolls zur Änderung  des Internationalen Übereinkommens über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luft- fahrt «EUROCONTROL» vom 13. Dezember 1960, im folgenden als «Protokoll»  bezeichnet, gilt gleichzeitig als Ratifikation dieser Vereinbarung.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   9   0.748.112.12   3.  Diese Vereinbarung tritt für EUROCONTROL, für die Mitgliedstaaten der  EUROCONTROL und für die Staaten, die ihre Ratifikationsurkunde zuvor hinter- legt haben, am Tag des Inkrafttretens des Protokolls in Kraft.   4.  Für jeden Staat, der die Ratifikationsurkunde nach dem Inkrafttreten dieser Ver- einbarung hinterlegt, tritt sie am ersten Tag des zweiten Monats nach dem Tag der  Hinterlegung seiner Ratifikationsurkunde in Kraft.   5.  Durch ihre Unterschrift wird EUROCONTROL Vertragspartei dieser Vereinba- rung.   6.  Die Regierung des Königreichs Belgien teilt den Regierungen der anderen Unter- zeichnerstaaten dieser Vereinbarung jede Unterzeichnung der Vereinbarung durch  einen Staat, jede Hinterlegung einer Ratifikationsurkunde sowie den Tag des Inkraft- tretens der Vereinbarung mit.   Art. 28   1.  Jeder Staat kann dieser Vereinbarung beitreten.   Der Beitritt bedarf der einstimmigen Genehmigung der Erweiterten Kommission;  ausgenommen sind europäische Staaten, die dem in Artikel 27 Absatz 2 genannten  geänderten Übereinkommen beitreten.   2.  Die Beitrittsurkunde wird bei der Regierung des Königreichs Belgien hinterlegt,  welche die Regierungen der anderen Vertragsstaaten hiervon unterrichtet.   3.  Der Beitritt wird am ersten Tag des zweiten Monats wirksam, der auf die Hinter- legung der Beitrittsurkunde folgt.   Art. 29   1.  Die Staaten, die Vertragsparteien des geänderten Übereinkommens sind, sind an  diese Vereinbarung so lange gebunden, wie das geänderte Übereinkommen in Kraft  bleibt.   2.  Staaten, die nicht Vertragsparteien des geänderten Übereinkommens sind, sind  für die Dauer von fünf Jahren an diese Vereinbarung gebunden, von dem Tag an  gerechnet, an dem diese für sie in Kraft getreten ist, oder falls dies früher eintritt, bis  zur Beendigung des Übereinkommens. Diese Dauer von fünf Jahren verlängert sich  ohne weiteres um jeweils weitere fünf Jahre, sofern der betreffende Staat nicht spä- testens zwei Jahre vor Ablauf des jeweiligen Zeitraums durch eine an die Regierung  des Königreichs Belgien gerichtete schriftliche Erklärung seine Absicht bekundet,  seine Teilnahme zu beenden. Die Regierung des Königreichs Belgien teilt den  Regierungen der anderen Vertragsstaaten schriftlich diese Erklärung mit.   3.  Die Regierung des Königreichs Belgien teilt den Regierungen der anderen Ver- tragsstaaten schriftlich jede Erklärung mit, in der eine Vertragspartei des geänderten  Übereinkommens die Absicht bekundet, das Übereinkommen zu beenden.     Luftfahrt   10   0.748.112.12   Art. 30   Die Regierung des Königreichs Belgien lässt diese Vereinbarung beim General- sekretär der Vereinten Nationen nach Artikel 102 der Charta der Vereinten Natio- nen4 und beim Rat der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation nach Artikel 83  des am 7. Dezember 19445 in Chikago unterzeichneten Abkommens über die Inter- nationale Zivilluftfahrt registrieren.   Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten Bevollmächtigten nach Vorlage ihrer  in guter und gehöriger Form befundenen Vollmachten diese Vereinbarung unter- schrieben.   Geschehen zu Brüssel, am 12. Februar 1981 in deutscher, englischer, spanischer,  französischer, niederländischer und portugiesischer Sprache, wobei die sechs Texte  gleichermassen authentisch sind, in einer Urschrift, die im Archiv der Regierung des  Königreichs Belgien hinterlegt wird; diese übermittelt den Regierungen der anderen  Unterzeichnerstaaten eine beglaubigte Abschrift. Bei Abweichungen zwischen den  Texten ist der Wortlaut in französischer Sprache massgebend.   (Es folgen die Unterschriften)       4 SR 0.120  5 SR 0.748.0     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   11   0.748.112.12   Beilage 1   Fluginformationsgebiete    Vertragsstaaten Fluginformationsgebiete       Bundesrepublik Deutschland Oberes Fluginformationsgebiet Hannover  Oberes Fluginformationsgebiet Rhein  Fluginformationsgebiet Bremen  Fluginformationsgebiet Düsseldorf  Fluginformationsgebiet Frankfurt  Fluginformationsgebiet München   Republik Österreich Fluginformationsgebiet Wien   Königreich Belgien  Grossherzogtum Luxemburg   Oberes Fluginformationsgebiet Brüssel  Fluginformationsgebiet Brüssel   Spanien Oberes Fluginformationsgebiet Madrid  Fluginformationsgebiet Madrid  Oberes Fluginformationsgebiet Barcelona  Fluginformationsgebiet Barcelona  Oberes Fluginformationsgebiet Islas Canarias  Fluginformationsgebiet Islas Canarias   Französische Republik Oberes Fluginformationsgebiet France  Fluginformationsgebiet Paris  Fluginformationsgebiet Brest  Fluginformationsgebiet Bordeaux  Fluginformationsgebiet Marseille   Vereinigtes Königreich   Grossbritannien und Nordirland   Oberes Fluginformationsgebiet Scottish  Fluginformationsgebiet Scottish  Oberes Fluginformationsgebiet London  Fluginformationsgebiet London   Irland Oberes Fluginformationsgebiet Shannon  Fluginformationsgebiet Shannon   Königreich der Niederlande Fluginformationsgebiet Amsterdam   Portugiesische Republik Oberes Fluginformationsgebiet Lisboa  Fluginformationsgebiet Lisboa  Fluginformationsgebiet Santa Maria   Schweizerische   Eidgenossenschaft   Oberes Fluginformationsgebiet Genève  Fluginformationsgebiet Genève  Oberes Fluginformationsgebiet Zürich  Fluginformationsgebiet Zürich         Luftfahrt   12   0.748.112.12   Beilage 2  (Art. 6 Abs. 1 Bst. b)   Auszug aus dem Internationalen Übereinkommen  über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt  «EUROCONTROL» vom 13. Dezember 1960 in der Fassung  des 1981 in Brüssel zur Unterzeichnung aufgelegten Protokolls6   Art. 7 Abs. 3 des Übereinkommens   Art. 8 des Übereinkommens   Art. 19 der Anlage 1 zum Übereinkommen (Satzung der Agentur)          6 Siehe SR 0.748.05     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   13   0.748.112.12   Anwendungsbedingungen   für das Flugsicherungs-Streckengebührensystem7   In Kraft getreten am 1. Januar 1995      Gemäss der mehrseitigen Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren,  insbesondere deren Artikel 3.2 und 6 ausgearbeitete und von der Erweiterten Kom- mission am 1. Januar 1986 auf dem Korrespondenzweg genehmigte Fassung ein- schliesslich der von der Erweiterten Kommission am 7. Dezember 1989, am  25. November 1991, am 23. und 27. November 1992, am 8. und 23. Dezember 1993,  am 4. Februar 1994 und am 10. November 1994 auf dem Korrespondenzweg ange- nommenen Änderungen.   Art. 1   1.  Für jeden Flug nach Instrumentenflugregeln, der nach Verfahren entsprechend  den Richtlinien und Empfehlungen der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation im  Luftraum der der Zuständigkeit der Vertragsstaaten unterliegenden, in Anlage 1  aufgeführten Fluginformationsgebiete durchgeführt wird, wird eine Gebühr erhoben.  Ausserdem kann ein Vertragsstaat hinsichtlich der seiner Zuständigkeit unter- liegenden Fluginformationsgebiete beschliessen, dass für Flüge nach Sichtflugregeln  (VFR-Flüge) eine Gebühr erhoben wird. Flüge, die teils nach Sichtflugregeln und  teils nach Instrumentenflugregeln (gemischte VFR/IFR-Flüge) in den Fluginfor- mationsgebieten im Zuständigkeitsbereich eines gegebenen Vertragsstaates durch- geführt werden, unterliegen für die gesamte innerhalb dieser Fluginforma- tionsgebiete zurückgelegte Strecke der Gebühr, die in diesem Staat für IFR-Flüge  erhoben wird.   2.  Die Gebühr stellt die Vergütung der Kosten der Vertragsstaaten für Streckennavi- gationseinrichtungen und -dienste und für den Betrieb des Systems sowie die Ver- gütung der bei EUROCONTROL angefallenen Kosten, für den Betrieb des Systems  dar.   3.  Die Gebühren, die im Luftraum der der Zuständigkeit eines Vertragsstaates  unterliegenden Fluginformationsgebiete anfallen, können der Mehrwertsteuer unter- worfen werden. EUROCONTROL kann in diesem Fall die Mehrwertsteuer zu den  mit dem betreffenden Vertragsstaat vereinbarten Bedingungen und Regelungen  einziehen.   4.  Gebührenschuldner ist die Person, die zum Zeitpunkt der Durchführung des  Flugs der Luftfahrzeughalter war. Ist der Luftfahrzeughalter nicht bekannt, so gilt  der Eigentümer des Luftfahrzeugs so lange als der Luftfahrzeughalter, bis er den  Nachweis erbracht hat, wer der Halter war.       7 AS 1995 473 Ziff. I     Luftfahrt   14   0.748.112.12   Art. 2   Für einen Flug im Luftraum mehrerer Fluginformationsgebiete, die der Zuständig- keit verschiedener Vertragsstaaten unterliegen, wird eine einzige Gebühr (R) in  Höhe der Summe der Gebühren erhoben, die im Zusammenhang mit diesem Flug im  Luftraum der der Zuständigkeit der einzelnen Staaten unterliegenden Fluginforma- tionsgebiete angefallen sind:    R =    n ri   Die Einzelgebühr (ri) für Flüge in dem der Zuständigkeit eines Vertragsstaates  unterliegenden Luftraum errechnet sich nach den Bestimmungen von Artikel 3.   Art. 3   Für einen Flug im Luftraum der der Zuständigkeit eines gegebenen Vertragsstaates  (i) unterliegenden Fluginformationsgebiete wird die Gebühr nach folgender Formel  berechnet:    ri = ti · Ni   Dabei bedeuten: ri die Gebühr, ti den Gebührensatz und Ni die Zahl der auf den  betreffenden Flug entfallenden Dienstleistungseinheiten. Gegebenenfalls können für  IFR- und VFR-Flüge gesonderte Gebührensätze festgesetzt werden.   Art. 4   Die im vorstehenden Artikel genannte, mit Ni bezeichnete Zahl der Dienstleis- tungseinheiten für einen gegebenen Flug wird nach folgender Formel ermittelt:    Ni = di · p   Dabei bedeuten: di den Faktor «Flugstrecke» für den Flug im Luftraum der der  Zuständigkeit des Vertragsstaates (i) unterliegenden Fluginformationsgebiete und p  den Faktor «Gewicht» des betreffenden Luftfahrzeugs.   Art. 5   1.  Der Faktor «Flugstrecke» (di) entspricht dem hundertsten (100.) Teil der Zahl,  die die in Kilometern ausgedrückte Grosskreisentfernung zwischen folgenden Punk- ten angibt:   – dem Startflugplatz innerhalb des Luftraums der der Zuständigkeit des Ver- tragsstaates (i) unterliegenden Fluginformationsgebiete oder der Stelle, an  der das Luftfahrzeug in diesen Luftraum einfliegt,   und   – dem ersten Zielflugplatz innerhalb des besagten Luftraums oder der Stelle,  an der das Luftfahrzeug diesen Luftraum verlässt.   Die vorgenannten Einflug- und Ausflugpunkte sind die in den nationalen Luftfahrt- handbüchern angegebenen Stellen, an denen die Flugstrecken die Seitengrenzen des  besagten Luftraums kreuzen, wobei die meistbeflogene Strecke zwischen zwei     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   15   0.748.112.12   Flugplätzen oder, falls diese nicht bestimmt werden kann, die kürzeste Strecke  zugrunde gelegt wird.   Die meistbeflogenen Strecken werden alljährlich überprüft, um etwa eingetretenen  Änderungen in den Streckenführungen oder in der Verkehrsstruktur Rechnung zu  tragen.   2.  Für jeden Start und jede Landung im Hoheitsgebiet eines Vertragsstaates werden  jedoch von der zugrunde gelegten Strecke pauschal zwanzig (20) Kilometer abge- zogen.   Art. 6   1.  Der Faktor «Gewicht» entspricht der Quadratwurzel der durch fünfzig (50)  geteilten Zahl, die das in metrischen Tonnen ausgedrückte, im Lufttüchtigkeitszeug- nis oder im Flughandbuch oder in einem anderen gleichwertigen amtlichen Doku- ment eingetragene, zulässige Starthöchstgewicht des Luftfahrzeugs angibt:    p=  Starthöchstgewicht  50    Ist das zulässige Starthöchstgewicht den für die Einziehung der Gebühren zuständi- gen Stellen nicht bekannt, so wird der Faktor «Gewicht» unter Zugrundelegung des  Gewichts der schwersten Ausführung berechnet, die von diesem Luftfahrzeugtyp  bekannt ist.   2.  Hat jedoch ein Luftfahrzeughalter den für die Einziehung der Gebühren zuständi- gen Stellen gegenüber erklärt, dass er mehrere Luftfahrzeuge betreibt, bei denen es  sich um verschiedene Ausführungen desselben Typs handelt, so wird der Faktor  «Gewicht» für jedes von dem Luftfahrzeughalter verwendete Luftfahrzeug dieses  Typs auf der Grundlage des Durchschnitts der Starthöchstgewichte aller seiner Luft- fahrzeuge dieses Typs bestimmt. Die Berechnung dieses Faktors pro Luftfahr- zeugtyp und Luftfahrzeughalter erfolgt mindestens einmal jährlich.   3.  Für die Berechnung der Gebühr wird der Faktor «Gewicht» in einer Zahl mit  zwei Dezimalstellen ausgedrückt.   Art. 7   1.  Der Gebührensatz wird allmonatlich auf der Grundlage des durchschnittlichen  monatlichen Wechselkurses des ECU gegenüber der jeweiligen Landeswährung, wie  er für den dem Flugmonat vorausgehenden Monat festgestellt wird, neu berechnet.   2.  Hierbei wird der im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften (Mitteilungen  und Bekanntmachungen) bekanntgegebene Kurs verwendet. Ist in dieser Veröffent- lichung der Wechselkurs nicht angegeben, so wird er anhand des Wechselkurses des  ECU gegenüber dem Dollar der Vereinigten Staaten von Amerika sowie des Wech- selkurses der jeweiligen Landeswährung gegenüber dem Dollar der Vereinigten  Staaten von Amerika berechnet, wie er vom Internationalen Währungsfonds in sei- nen Internationalen Finanzstatistiken bekanntgegeben wird.     Luftfahrt   16   0.748.112.12   Art. 8   1.  Abweichend von den Bestimmungen des Artikels 5 wird die Gebühr für Flüge,  bei denen der Startflugplatz oder der erste Zielflugplatz in einer der in Anlage 2  aufgeführten Zonen liegt (Transatlantikflüge), anhand von Tarifen berechnet, die  nach gewogenen Durchschnittsentfernungen und nach den geltenden Gebührensät- zen festgelegt werden.   2.  Die gewogenen Durchschnittsentfernungen werden anhand von Verkehrsstatisti- ken ermittelt, die EUROCONTROL auf der Grundlage der Daten aufstellt, die von  den für die Flugverkehrskontrolle zuständigen Stellen bereitgestellt werden.   Die Einflug- und Ausflugpunkte für Transatlantikflüge sind die Punkte, an denen die  Grenzen der der Zuständigkeit der betreffenden Vertragsstaaten unterliegenden  Fluginformationsgebiete überflogen werden.   3.  Die veröffentlichten Tarife gelten für Luftfahrzeuge mit einem ausgewiesenen  zulässigen Starthöchstgewicht von fünfzig (50) metrischen Tonnen. Für die Ermitt- lung der Gebühr wird der entsprechende Tarif mit dem in Artikel 6.1 definierten  Faktor «Gewicht» multipliziert.   4.  Die Tarife werden für bestimmte Anwendungszeiträume festgelegt und gemäss  den Bestimmungen des Artikels 11 veröffentlicht.   5.  Die Bestimmungen von Ziffer 1, 2 und 4 gelten nicht für die in Ziffer 1 genann- ten Flüge, wenn der Startflugplatz oder der erste Zielflugplatz nicht in Anlage 2  genannt ist.   Art. 9   1.  Folgende Flüge sind von der Gebühr befreit:   a) gemischte VFR/IFR-Flüge sind nur im Luftraum der der Zuständigkeit des  Vertragsstaates oder der Vertragsstaaten unterliegenden Fluginformations- gebiete gebührenfrei, in denen sie ausschliesslich nach Sichtflugregeln  durchgeführt werden und in denen für VFR-Flüge keine Gebühr erhoben  wird;   b) Flüge, bei denen das Luftfahrzeug ohne Zwischenlandung wieder zum Start- flugplatz zurückkehrt (Rundflüge);   c) Flüge von Luftfahrzeugen mit einem zulässigen Starthöchstgewicht von we- niger als zwei (2) metrischen Tonnen;   d) Flüge, die ausschliesslich zur Beförderung von Staatsoberhäuptern, Staats-  und Regierungschefs sowie Ministern in amtlicher Mission durchgeführt  werden;   e) von einem zuständigen Such- und Rettungsdienst zugelassene Such- und  Rettungsflüge.   2.  Ausserdem kann jeder Vertragsstaat hinsichtlich der seiner Zuständigkeit unter- liegenden Fluginformationsgebiete beschliessen, folgende Flüge nicht der Gebüh- renpflicht zu unterwerfen:     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   17   0.748.112.12   a) Flüge, die vollständig innerhalb des Luftraums der seiner Zuständigkeit un- terliegenden Fluginformationsgebiete durchgeführt werden;8   b) Flüge von Militärluftfahrzeugen eines jeden beliebigen Staates;   c) Übungsflüge, die ausschliesslich zum Zweck des Erwerbs eines Piloten- scheins oder einer Berechtigung für Luftfahrer durchgeführt werden, sofern  dies im Flugplan entsprechend vermerkt ist. Diese Flüge dürfen keinen ge- werblichen Zwecken dienen und nur im Luftraum des betreffenden Staates  durchgeführt werden; sie dürfen nicht zur Beförderung von Fluggästen oder  zur Abstellung oder Überführung von Luftfahrzeugen dienen;   d) Flüge, die ausschliesslich zum Zweck der Kontrolle oder Vermessung von  Bodenausrüstungen durchgeführt werden, die als Flugnavigationshilfen ver- wendet werden oder verwendet werden sollen.   Art. 10   Der Gebührenbetrag ist gemäss den in Anlage 3 aufgeführten Zahlungsbedingungen  am Sitz EUROCONTROLs zahlbar. Die verwendete Rechnungswährung ist der  ECU.   Art. 11   Die Anwendungsbedingungen des FS-Streckengebührensystems sowie die Gebüh- rensätze und Tarife werden von den Vertragsstaaten veröffentlicht.       8 Befreiung per 1. Jan. 1996 aufgehoben.     Luftfahrt   18   0.748.112.12   Beilage 1   Fluginformationsgebiete   Vertragsstaaten   Fluginformationsgebiete   Bundesrepublik Deutschland   Oberes Fluginformationsgebiet Berlin   Oberes Fluginformationsgebiet Hannover   Oberes Fluginformationsgebiet Rhein   Fluginformationsgebiet Bremen   Fluginformationsgebiet Düsseldorf   Fluginformationsgebiet Frankfurt   Fluginformationsgebiet München   Fluginformationsgebiet Berlin   Republik Österreich   Fluginformationsgebiet Wien   Königreich Belgien – Grossherzogtum Luxemburg   Oberes Fluginformationsgebiet Bruxelles   Fluginformationsgebiet Bruxelles   Republik Zypern   Fluginformationsgebiet Nicosia   Königreich Dänemark   Fluginformationsgebiet København   Spanien   Oberes Fluginformationsgebiet Madrid   Fluginformationsgebiet Madrid   Oberes Fluginformationsgebiet Barcelona   Fluginformationsgebiet Barcelona   Oberes Fluginformationsgebiet Islas Canarias   Fluginformationsgebiet Islas Canarias   Französische Republik   Oberes Fluginformationsgebiet France   Fluginformationsgebiet Paris     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   19   0.748.112.12   Fluginformationsgebiet Brest   Fluginformationsgebiet Bordeaux   Fluginformationsgebiet Marseille   Fluginformationsgebiet Reims   Vereinigtes Königreich Grossbritannien und Nordirland   Oberes Fluginformationsgebiet Scottish   Fluginformationsgebiet Scottish   Oberes Fluginformationsgebiet London   Fluginformationsgebiet London   Hellenische Republik   Oberes Fluginformationsgebiet Athinai   Fluginformationsgebiet Athinai   Republik Ungarn   Fluginformationsgebiet Budapest   Irland   Oberes Fluginformationsgebiet Shannon   Fluginformationsgebiet Shannon   Ozeanisches Übergangsgebiet Shannon,   begrenzt durch folgende Koordinaten:   51 °NB 15 °WL, 51 °NB 8 °WL,  48° 30’ NB 8 °WL, 49 °NB 15 °WL,  51 °NB 15 °WL ab Flugfläche 55 aufwärts   Malta   Fluginformationsgebiet Malta   Königreich Norwegen   Oberes Fluginformationsgebiet Oslo   Oberes Fluginformationsgebiet Stavanger   Oberes Fluginformationsgebiet Trondheim   Oberes Fluginformationsgebiet Bodø   Fluginformationsgebiet Oslo   Fluginformationsgebiet Stavanger   Fluginformationsgebiet Trondheim   Fluginformationsgebiet Bodø   Ozeanisches Fluginformationsgebiet Bodø     Luftfahrt   20   0.748.112.12   Königreich der Niederlande   Fluginformationsgebiet Amsterdam   Republik Portugal   Oberes Fluginformationsgebiet Lisboa   Fluginformationsgebiet Lisboa   Fluginformationsgebiet Santa Maria   Republik Slowenien   Fluginformationsgebiet Ljubljana9   Schweizerische Eidgenossenschaft   Oberes Fluginformationsgebiet Schweiz   Fluginformationsgebiet Schweiz   Türkei   Fluginformationsgebiet Ankara   Fluginformationsgebiet Istanbul       9 Ab dem Beitritt Sloweniens     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   21   0.748.112.12   Beilage 210   Ab 1. August 1997 geltende Gebührensätze (Basissätze)    Von der Erweiterten Kommission am 16. Juli 1997 angenommen    Staaten Globaler Gebührensatz Angewandter Wechselkurs         Belgien/Luxemburg 68,39 ECU 1 ECU =          39,3520 BEF  Deutschland 72,89 ECU 1 ECU =            1,91115 DEM  Frankreich 61,89 ECU 1 ECU =            6,50787 FRF  Vereinigtes Königreich 75,01 ECU 1 ECU =            0,813841 GBP  Niederlande 55,76 ECU 1 ECU =            2,14253 NLG  Irland 21,20 ECU 1 ECU =            0,788059 IEP  Schweiz 80,39 ECU 1 ECU =            1,56306 CHF  Portugal. Lisboa 36,19 ECU 1 ECU =        195,200 PTE  Österreich 59,72 ECU 1 ECU =          13,4475 ATS  Spanien, Kontinent 51,65 ECU 1 ECU =        161,095 ESP  Spanien, Kanar. Inseln 48,50 ECU 1 ECU =        161,095 ESP  Portugal, Santa Maria 12,72 ECU 1 ECU =        195,200 PTE  Griechenland 35,15 ECU 1 ECU =        303,798 GRD  Türkei 48,57 ECU 1 ECU = 112 870,0 TRL  Malta 43,66 ECU 1 ECU =            0,457648 MTL  Zypern 22,90 ECU 1 ECU =            0,588890 CYP  Ungarn 21,54 ECU 1 ECU =        198,814 HUF  Norwegen 50,96 ECU 1 ECU =            8,19539 NOK  Dänemark 54,66 ECU 1 ECU =            7,36091 DKK  Slowenien 76,33 ECU 1 ECU =        170,483 SIT  Tschechische Republik 49,09 ECU 1 ECU =          33,7305 CZK  Schweden 46,80 ECU 1 ECU =            8,42542 SEK  Italien 65,21 ECU 1 ECU =     1 929,22 ILT  Slowakei 68,67 ECU 1 ECU =          38,9975 SKK            10 AS 1997 1654     Luftfahrt   22   0.748.112.12   Beilage 311   Tarife ab 1. August 1997 für Flüge gemäss Artikel 8   der Anwendungsbedingungen für Luftfahrzeuge   mit dem Gewichtsfaktor eins (50 metrische Tonnen)    Von der Erweiterten Kommission am 16. Juli 1997 angenommen    Startflugplatz (oder erster Zielflugplatz)   geographische Lage   Erster Zielflugplatz   (oder Startflugplatz)   ECU        Zone I    (zwischen 14° WL und 110° WL Frankfurt 1157.26  und nördlich von 55° NB København   512.37  ausgenommen Island) London   734.66   Paris   985.12   Prestwick   384.80  Zone II    (zwischen 40° WL und 110° WL Abidjan   164.72  und zwischen 28° NB und Amman 2052.81  55° NB)  Amsterdam   725.97   Athinai 1816.07   Bahrain 1886.98   Bâle-Mulhouse   862.61   Banjul   159.64   Barcelona   775.04   Belfast   184.56   Berlin 1078.82   Birmingham   408.48   Bordeaux   500.95   Bristol   405.85   Bruxelles   718.25   Bucuresti 1481.13   Budapest 1426.09   Cairo 2083.69   Cardiff   267.01   Casablanca   355.56   Dakar   159.51   Dublin   118.31   Düsseldorf   839.49   East Midlands   382.56   Frankfurt   954.97   Geneva     867.04   Glasgow   273.04   Göteborg   830.28       11 AS 1997 1654     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   23   0.748.112.12   Startflugplatz (oder erster Zielflugplatz)   geographische Lage   Erster Zielflugplatz   (oder Startflugplatz)   ECU         Hamburg   910.46   Helsinki   688.78   Istanbul/Atatürk 1463.11   Jeddah 1970.63   Johannesburg, Jan Smuts   159.89   Kiev 1228.47   København   634.08   Köln-Bonn   877.40   Lagos   160.40   Larnaca 1975.45   Las Palmas, Gran Canaria   499.01   Leeds and Bradford   401.57   Lille   625.48   Lisboa   389.22   London   477.82   Luxembourg   858.69   Lyon   746.46   Maastricht   767.41   Madrid   578.42   Malaga   620.98   Manchester   335.88   Manston   539.59   Marseille   883.20   Milano 1035.01   Monrovia   159.64   Moskva   862.89   München 1158.68   Nantes   435.74   Napoli-Capodichino 1407.06   Newcastle   386.44   Nice   922.97   Oostende   608.29   Oslo   297.61   Paris   663.43   Ponta Delgada, Açores   165.61   Porto   283.13   Praha 1189.72   Prestwick   248.46   Riyadh 1956.24   Roma 1268.48   Sal I., Cabo Verde   159.51   Santa Maria, Açores   177.19   Santiago,. España   271.61   Shannon     80.56   Sofia 1410.19     Luftfahrt   24   0.748.112.12   Startflugplatz (oder erster Zielflugplatz)   geographische Lage   Erster Zielflugplatz   (oder Startflugplatz)   ECU         Stockholm   507.63   Stuttgart   980.26   Tel-Aviv 2086.49   Tenerife   460.01   Torino   997.47   Toulouse-Blagnac   658.71   Venezia 1286.05   Warszawa   980.30   Wien 1344.45   Zürich   982.58  Zone III    (westlich von 110° WL und Amsterdam   809.67  zwischen 28° NB und 55° NB) Düsseldorf   930.09   Frankfurt 1035.24   Geneva 1122.63   Glasgow   343.55   Helsinki   617.62   København   581.05   Köln-Bonn   924.03   London   704.95   Luxembourg   985.47   Madrid   455.81   Manchester   545.27   Milano 1293.88   Moskva  570.24   München 1366.84   Paris   903.88   Prestwick   343.55   Roma 1309.71   Shannon     76.74   Warszawa   650.68   Zürich 1170.58  Zone IV    (westlich von 40° WL und Amsterdam   747.28  zwischen 20° NB und 28° NB Barcelona   917.79  einschliesslich Mexiko) Berlin   881.50   Bruxelles   719.76   Düsseldorf   885.92   Frankfurt   947.82   Hamburg   904.62   Helsinki   727.79   Köln-Bonn   864.18   Las Palmas, Gran Canaria   595.35   Lisboa   454.87   London   497.76     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   25   0.748.112.12   Startflugplatz (oder erster Zielflugplatz)   geographische Lage   Erster Zielflugplatz   (oder Startflugplatz)   ECU         Luxembourg   908.67   Madrid   609.22   Manchester   344.73   Milano 1005.67   München 1115.51   Paris   634.34   Praha 1164.63   Roma 1199.29   Sal I., Cabo Verde   104.18   Salzburg 1143.67   Santa Maria, Açores   178.21   Santiago, España   464.04   Shannon   169.60   Wien 1298.65   Zürich   929.18  Zone V    (westlich von 40° WL und Amsterdam   903.14  zwischen Äquator und 20° NB) Bâle-Mulhouse   968.61   Barcelona   929.67   Berlin 1266.15   Bordeaux   823.55   Bruxelles   820.94   Düsseldorf 1022.76   Frankfurt 1046.96   Glasgow   358.15   Hamburg 1075.36   Hannover 1057.88   Helsinki 1194.20   København 1353.70   Köln-Bonn   996.09   Las Palmas, Gran Canaria   609.20   Lille   901.55   Lisboa   539.61   London   669.93   Lyon   972.76   Madrid   714.61   Manchester   406.23   Marseille 1141.28   Milano 1117.06   München 1150.60   Nantes   792.62   Paris   868.08   Porto   524.83   Porto Santo, Madeira   346.67   Prestwick   358.15     Luftfahrt   26   0.748.112.12   Startflugplatz (oder erster Zielflugplatz)   geographische Lage   Erster Zielflugplatz   (oder Startflugplatz)   ECU         Roma 1466.96   Salzburg 1168.93   Santa Maria, Açores   233.16   Santiago, España   546.96   Shannon   277.55   Stuttgart   991.17   Tenerife   604.35   Toulouse-Blagnac   952.26   Wien 1354.80   Zürich 1087.40          Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   27   0.748.112.12   Zahlungsbedingungen12   In Kraft getreten am 1. Januar 1995      Gemäss der mehrseitigen Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren,  insbesondere deren Artikel 3.2 und 6 ausgearbeitete und von der Erweiterten Kom- mission am 1. Januar 1986 auf dem Korrespondenzweg genehmigte Fassung ein- schliesslich der von der Erweiterten Kommission am 7. Dezember 1989, am  25. November 1991, am 23. und 27. November 1992, am 8. und 23. Dezember 1993,  am 4. Februar 1994 und am 10. November 1994 auf dem Korrespondenzweg ange- nommenen Änderungen.    Art. 1   1.  Die in Rechnung gestellten Beträge sind am Sitz EUROCONTROLs in Brüssel  zahlbar.   2.  EUROCONTROL betrachtet jedoch Einzahlungen auf Konten, die sie in den  Vertragsstaaten oder in anderen durch die zuständigen Organe des Gebührensystems  bezeichneten Staaten bei den von ihr angegebenen Bankinstituten unterhält, als  schuldbefreiend.   3.  Der Gebührenbetrag wird am Tage der Durchführung des Flugs fällig. Die Frist,  in der die Zahlung zu leisten ist, ist auf der Rechnung angegeben.   Art. 2   1.  Ausser im Falle von Ziffer 2 dieses Artikels sind die Gebührenbeträge in ECU zu  entrichten.   2.  Benutzer, die Staatsangehörige eines Vertragsstaates sind, können die in Rechnung  gestellten Gebührenbeträge in konvertibler Währung ihres Landes entrichten, wenn die  Zahlung bei dem angegebenen, in ihrem Land befindlichen Bankinstitut erfolgt.   3.  Wird von der in Ziffer 2 genannten Möglichkeit Gebrauch gemacht, so erfolgt die  Umrechnung der ECU-Beträge in die Landeswährung zu dem am Tag und Ort der  Zahlung für Handelsgeschäfte geltenden Tageskurs.   Art. 3   1.  Als Tag der Zahlung gilt der Tag, an dem der Gebührenbetrag von einem von  EUROCONTROL angegebenen Bankinstitut gutgeschrieben wird.   2.  Zahlungen per Scheck gelten – vorbehaltlich der Einlösung durch die Bank des  Ausstellers – als am Tag des Eingangs des Schecks bei EUROCONTROL geleistet.       12 AS 1995 473 Ziff. II     Luftfahrt   28   0.748.112.12   Art. 4   1.  Bei jeder Zahlung sind die Bezugsnummer, das Datum und der Betrag in ECU  anzugeben, die in der beglichenen Rechnung bzw. der etwa in Abzug gebrachten  Gutschrift aufgeführt sind. Die Angabe des ECU-Betrags ist auch dann erforderlich,  wenn von der Möglichkeit der Zahlung in Landeswährung Gebrauch gemacht wird.   2.  Bei Fehlen der in Ziffer 1 bezeichneten Angaben zwecks Zuordnung zu einer  oder mehreren Rechnungen kann EUROCONTROL den Betrag   – zunächst auf die angefallenen Zinsen und   – sodann auf die ältesten unbezahlten Rechnungen anrechnen.   Art. 5   1.  Reklamationen in Bezug auf Rechnungen sind schriftlich an EUROCONTROL  zu richten. Der letztmögliche Termin für die Einreichung einer Reklamation ist auf  der Rechnung angegeben.   2.  Als Datum der Einreichung einer Reklamation gilt der Tag ihres Eingangs bei  EUROCONTROL.   3.  Der Gegenstand der Reklamation muss deutlich angegeben sein; eine Begrün- dung und entsprechende Belege sind beizufügen.   4.  Die Einreichung einer Reklamation berechtigt den Benutzer nicht, den beanstan- deten Betrag von der betreffenden Rechnung in Abzug zu bringen, sofern ihm dies  nicht von EUROCONTROL gestattet wurde.   5.  In Fällen, in denen EUROCONTROL und ein Benutzer gegenseitige Schulden  und Forderungen haben, ist eine Aufrechnung ohne vorherige Zustimmung EURO- CONTROLs ausgeschlossen.   Art. 6   1.  Auf alle Gebühren, die zum Fälligkeitstermin nicht bezahlt sind, können Ver- zugszinsen erhoben werden, deren Satz13 gemäss Artikel 11 der Anwendungsbedin- gungen nach Beschluss durch die zuständigen Organe alljährlich veröffentlicht wird.   2.  Der Zinsbetrag wird in ECU festgesetzt und in Rechnung gestellt.   Art. 7   Zahlt der Schuldner nicht, so kann der geschuldete Betrag zwangsweise eingezogen  werden.       13 Der Ansatz der Verzugszinsen, die bei verspäteter Zahlung von FS-Streckengebühren ab  1. Jan. 1997 erhoben werden, beträgt 7,27% pro Jahr (siehe AS 1997 15Ziff. II).      Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   29   0.748.112.12   Finanzordnung   für das FS-Streckengebührensystem   Genehmigt durch die Erweiterte Kommission am 28. Januar 1986    In Kraft getreten: Rückwirkend auf den 1. Januar 1986      Titel I  Allgemeine Bestimmungen   Art. 1   1.  Die vorliegende Finanzordnung ist für das FS-Streckengebührensystem anzu- wenden, das durch die am 12. Februar 1981 in Brüssel unterzeichnete Mehrseitige  Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren geschaffen wurde.   2.  Zu dieser Finanzordnung werden gemäss Artikel 21 Ausführungsbestimmungen  erlassen.   3.  Das Rechnungsjahr entspricht dem Kalenderjahr.   Art. 2   1.  Vorbehaltlich der der Erweiterten Kommission und dem Erweiterten Ausschuss  zugewiesenen Befugnisse trägt der Generaldirektor die Verantwortung für den  Betrieb der Zentralen Gebührenstelle.   2.  Der Generaldirektor überträgt dem Leiter der Zentralen Gebührenstelle schriftlich  die Aufgaben und Befugnisse, die für den Betrieb des FS-Streckengebührensystems  erforderlich sind, d. h. insbesondere für:   (a) die Vereinnahmung der Gebühren;   (b) die Abführung der vereinnahmten Beträge an die Vertragsstaaten oder, in  gewissen Ausnahmefällen, an die von den Vertragsstaaten bestimmten Emp- fänger sowie für die Erstattung der Kosten der Gebühreneinziehung an die  Agentur und an die Vertragsstaaten;   (c) eine eigene Rechnungsführung;   (d) die Verwaltung der von der Zentralen Gebührenstelle zeitweilig für die Ver- tragsstaaten verwahrten Mittel;   (e) die Ausarbeitung der Jahresrechnungen, die der Generaldirektor bis zum  1. April des auf das jeweilige Rechnungsjahr folgenden Jahres dem Erwei- terten Ausschuss und dem Kontrollausschuss vorzulegen hat.   3.  Für die Finanzmassnahmen der Zentralen Gebührenstelle ernennt der General- direktor einen Rechnungsführer, dessen Befugnisse und Aufgaben in den Artikeln 3,  5, 9, 10, 11, 12, 14 und 15 festgelegt sind.     Luftfahrt   30   0.748.112.12   4.  Der Generaldirektor bestimmt die Beamten, die den Leiter der Zentralen Gebüh- renstelle und den Rechnungsführer im Falle ihrer Abwesenheit oder Verhinderung  dienstlich vertreten.   Art. 3   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle, der Rechnungsführer und alle sonstigen  Beamten der Zentralen Gebührenstelle, die eine finanzielle Verantwortung auf dem  Gebiet der Vereinnahmung und Auszahlung der FS-Streckengebühren tragen, sind  bei Fahrlässigkeit oder schweren Fehlern zum Schadenersatz verpflichtet und aus- serdem nach den Bestimmungen des Verwaltungsstatuts des Personals der Agentur  disziplinarisch verantwortlich.   2.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle und die sonstigen Beamten können nur  aufgrund der Prüfungen zum Schadenersatz herangezogen werden, die nach Artikel  16 unter der Verantwortlichkeit des Kontrollausschusses durchgeführt worden sind.   Titel II  Vereinnahmung und Auszahlung   Art. 4   1.  Für alle hinsichtlich der FS-Streckengebühren und sonstiger Einnahmen fest- gestellten Forderungen ist eine Annahmeanordnung zu erteilen.   2.  Aus der Annahmeanordnung bzw. den dazugehörigen Belegen muss folgendes zu  ersehen sein:   (a) der zu vereinnahmende Betrag in Ziffern und in Buchstaben;   (b) die Identität des Schuldners;   (c) die Kennzeichnung und Begründung der Einnahme.   3.  Die Annahmeanordnung kann auf der Grundlage von Sammellisten erteilt werden.   4.  Das für die Erteilung der Annahmeanordnungen anzuwendende Verfahren wird  durch die Ausführungsbestimmungen festgelegt; darin werden auch der Umfang der  durchzuführenden Prüfungen und die erforderlichen Belege bestimmt.   5.  Da die Verjährung der Forderungen durch die jeweiligen innerstaatlichen  Rechtsvorschriften geregelt wird, trifft der Leiter der Zentralen Gebührenstelle im  Rahmen der ihm übertragenen Aufgaben alle zweckdienlichen Massnahmen, um zu  vermeiden, dass eine Forderung ganz oder teilweise verjährt.   Art. 5   1.  Der Rechnungsführer trägt die Annahmeanordnungen unter dem Datum ihrer  Ausstellung ein.   2.  Andere Einnahmen als FS-Streckengebühren sind getrennt zu buchen. In den  nachstehend genannten Fällen sind die Einnahmen wie folgt zu verteilen:     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   31   0.748.112.12   (a) die im Laufe eines Rechnungsjahres angefallenen Bankzinsen sind im Ver- hältnis zu den an die einzelnen Vertragsstaaten im betreffenden Rechnungs- jahr abgeführten Gebühreneinnahmen an die Vertragsstaaten auszuzahlen;   (b) die Verzugszinsen sind an die Vertragsstaaten, denen die entsprechenden  FS-Streckengebühren zustehen, im Verhältnis zu diesen auszuzahlen.   3.  Die Verwendung aller sonstigen Einnahmen wird durch die Ausführungs- bestimmungen geregelt.   Art. 6   Im Rahmen der in Artikel 2 vorgesehenen Befugnisübertragungen sind folgende  Massnahmen zu treffen:   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle veranlasst alles Notwendige, damit die  Vereinnahmung der Gebühren innerhalb der in den Zahlungsbedingungen vorgese- henen Fristen erfolgt.   Er unterrichtet den Erweiterten Ausschuss regelmässig über den Stand der überfälli- gen Forderungen gegenüber den Benutzern und über die in diesem Zusammenhang  getroffenen Massnahmen.   Er kann einem Benutzer auf Antrag unter den in den Ausführungsbestimmungen  vorgesehenen Bedingungen einen Zahlungsaufschub gewähren.   2.  Wenn ein Benutzer selbst nach Durchführung des in den Ausführungsbestim- mungen vorgesehenen Mahnverfahrens die Gebühren nicht zahlt, wird die Akte des  Benutzers zwecks Einleitung des in Artikel 12 und den folgenden Artikeln der  Mehrseitigen Vereinbarung vorgesehenen Verfahrens der zwangsweisen Einziehung  dem Generaldirektor übergeben.   3.  Neben einem Zahlungsaufschub kann der Leiter der Zentralen Gebührenstelle  einem Benutzer gestatten, beanstandete Beträge vorläufig von dem von ihm ge- schuldeten Betrag in Abzug zu bringen, bis die betreffenden Beanstandungen end- gültig geklärt sind.   4.  Ungeachtet der Bestimmungen dieses Artikels unterrichtet der Leiter der Zentra- len Gebührenstelle, wenn gegen einen Schuldner des Gebührensystems ein von den  Gläubigern gemeinsam beantragtes Liquidationsverfahren oder ein Sanierungsver- fahren eingeleitet wird, den Erweiterten Ausschuss von den ihm vorgeschlagenen  Massnahmen zur Erleichterung der Beitreibung der Forderungen, einschliesslich der  Abstimmung über einen Vergleich, der sich auch auf einen teilweisen Schulden- erlass erstrecken kann.   Wird dem Leiter der Zentralen Gebührenstelle von den Vertretern der betroffenen  Vertragsstaaten im Erweiterten Ausschuss, auf die mindestens 50 % der Forderung  entfallen, zu gegebener Zeit schriftlich eine andere Lösung unterbreitet, so trifft er  entsprechend dieser Mehrheitsentscheidung die erforderlichen Massnahmen.   Das Verfahren der Unterrichtung der Vertragsstaaten über die vom Leiter der Zen- tralen Gebührenstelle getroffenen Massnahmen wird in den Ausführungsbestim- mungen festgelegt.     Luftfahrt   32   0.748.112.12   Art. 7   1.  Bevor eine Zahlung geleistet wird, hat der Leiter der Zentralen Gebührenstelle  folgendes zu prüfen:   (a) den Anspruch des Empfängers – gleichgültig ob es sich dabei um einen Ver- tragsstaat bzw. einen von einem Vertragsstaat eigens bestimmten Empfänger  oder die Agentur handelt – auf den auszuzahlenden Betrag;   (b) die Richtigkeit des Betrags unter Berücksichtigung etwaiger bereits geleiste- ter Abschlagszahlungen und des zu zahlenden Gesamtbetrags.   2.  Nach Durchführung dieser Prüfungen hat der Leiter der Zentralen Gebührenstel- le:   (a) die Auszahlungsanordnungen auszustellen;   (b) die Auszahlungsanordnungen zusammen mit den entsprechenden Belegen  dem Rechnungsführer zuzuleiten.   3.  Art und Inhalt der der Zahlungsanordnung beizufügenden Buchungsunterlage  werden in den Ausführungsbestimmungen festgelegt.   Art. 8   Die Auszahlungsanordnung bzw. die dazugehörigen Belege müssen enthalten:   (a) den zu zahlenden Betrag in Ziffern und in Buchstaben;   (b) die Identität des Zahlungsempfängers;   (c) die Kennzeichnung und Begründung der Massnahme;   (d) das Bankkonto, auf das die Zahlung erfolgen soll.   Art. 9   1.  Zahlungen dürfen nur erfolgen, wenn der Rechnungsführer sich davon überzeugt  hat, dass die entsprechenden Mittel zur Verfügung stehen.   2.  Die Zahlungen dürfen nur über ein Bankkonto geleistet werden.   3.  Vorbehaltlich der Stellungnahme des Erweiterten Ausschusses bestimmt der  Generaldirektor auf Vorschlag des Leiters der Zentralen Gebührenstelle die  Bank(en), bei der (denen) die Zahlungsmittel des Gebührensystems hinterlegt wer- den. Die Bankkonten des Gebührensystems sind getrennt von den Bankkonten der  Generaldirektion zu führen.   4.  Die Einzelheiten der Führung der Bankkonten und der Verwaltung der Depot- bestände sind in den Ausführungsbestimmungen festzulegen.   Art. 10   1.  Liegen sachliche Irrtümer vor oder bestehen Zweifel darüber, ob eine Zahlung  berechtigt ist, oder sind die in dieser Finanzordnung vorgeschriebenen Formen nicht  beachtet worden, so hat der Rechnungsführer die Zahlung einzustellen.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   33   0.748.112.12   2.  Der Rechnungsführer hat die Aussetzung der Zahlung in einer schriftlichen  Erklärung zu begründen, die er dem Leiter der Zentralen Gebührenstelle zuleitet.  Dieser hat gegebenenfalls alle zweckentsprechenden Massnahmen zu ergreifen.   Titel III  Rechnungsführung   Art. 11   1.  Für das Gebührensystem wird eine allgemeine Rechnungsführung in US-Dollars  eingerichtet. Sie ist von der Rechnungsführung der Agentur getrennt zu halten.   2.  Die Buchungen sind für das Jahr vorzunehmen, in dem die Flüge durchgeführt  worden sind. Bei Flügen, die nicht im Jahr ihrer Durchführung fakturiert werden,  sind die geschätzten Einnahmen in ein auf der Aktivseite erscheinendes aktives  Rechnungsabgrenzungskonto und der geschätzte Betrag der den Vertragsstaaten  zustehenden Gebühren in ein auf der Passivseite erscheinendes passives Rech- nungsabgrenzungskonto in die Bilanz einzusetzen. Der Restbetrag, der die Verwal- tungskosten darstellt, ist als Gesamtbetrag unter den Erträgen in die Ergebnisrech- nung einzusetzen.   3.  Die sonstigen Einnahmen und Ausgaben der Zentralen Gebührenstelle sind eben- falls in die Bilanz und Ergebnisrechnung aufzunehmen.   4.  Sämtliche Buchungen müssen sich auf Buchungsbelege und die dazugehörigen  Unterlagen stützen; die hierfür geltenden Aufbewahrungsfristen werden in den Aus- führungsbestimmungen festgelegt.   Art. 12   1.  Die Buchungen erfolgen nach einem Kontenplan, dessen Klassen nach Bestands-  und Erfolgskonten zu trennen sind.   Sie sind so vorzunehmen, dass sie jederzeit einen Abschluss aller Konten ermög- lichen.   2.  Die Einzelheiten des Kontenplans und seiner Anwendung sind in den Ausfüh- rungsbestimmungen zu regeln.   Art. 13   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle ordnet vorbehaltlich der Anwendung  innerstaatlicher Devisenvorschriften und der von den einzelnen Vertragsstaaten  übermittelten Angaben alle Devisengeschäfte an, die zur Leistung der Zahlungen an  die Vertragsstaaten erforderlich sind.   2.  Die Auszahlung an die Vertragsstaaten erfolgt in US-Dollar oder in Landeswäh- rung zum Tageskurs, je nach Verfügbarkeit dieser Währungen auf den Bankkonten.  Wünscht ein Vertragsstaat Zahlung in Landeswährung statt US-Dollars, so trägt er  selbst das Währungsrisiko.     Luftfahrt   34   0.748.112.12   3.  Über die während des Jahres über die Bankkonten der Zentralen Gebührenstelle  abgewickelten internen Devisengeschäfte ist eine Übersicht anzufertigen, die der  Bilanz beigefügt wird.   Art. 14   1.  Forderungen können ausgebucht werden:   (a) wenn die geschätzten Beitreibungskosten den einzuziehenden oder beitreib- baren Betrag übersteigen; dies gilt nicht, wenn der Schuldner die Dienste,  für die Gebühren zu entrichten sind, weiterhin in Anspruch nimmt;   (b) wenn ein zuständiges Gericht über das Vermögen des Schuldners den Kon- kurs verfügt oder dessen Zahlungsunfähigkeit festgestellt hat und/oder das  zuständige Gericht Angaben oder eine Erklärung vorlegt, wonach die Aktiva  des Konkursschuldners nicht ausreichen werden (oder ausgereicht haben),  um der Organisation als nicht bevorrechtigtem Konkursgläubiger einen An- teil aus der Konkursmasse zu zahlen;   (c) wenn der Konkursantrag von dem zuständigen Gericht abgelehnt wird, weil  keine ausreichende Konkursmasse zur Deckung der Verfahrenskosten vor- handen ist;   (d) wenn der Schuldner, ohne dass ein Liquidationsverfahren stattfindet, infolge  Einstellung der Geschäftstätigkeit aus dem Handelsregister (oder einem  gleichwertigen Verzeichnis) gestrichen wird;   (e) wenn die Vermögenswerte des Schuldners ohne Einschaltung einer Ge- richtsinstanz veräussert werden (freiwillige Liquidation) und der Liquidator  Nachweise vorlegt oder eine Erklärung abgibt, wonach die Liquidationsmas- se nicht ausreichen wird (oder ausgereicht hat), um der Organisation als  nicht bevorrechtigtem Gläubiger einen Anteil aus der Liquidationsmasse zu  zahlen;   (f) wenn der Schuldner (Luftfahrzeughalter oder Eigentümer) nicht ermittelt  werden kann.   2.  Die Ausbuchung der Forderungen kann für den zum Zeitpunkt der Ausbuchung  ausstehenden Gesamtbetrag, soweit dieser 5000 US-Dollar nicht übersteigt, vom  Leiter der Zentralen Gebührenstelle genehmigt werden. Bei Forderungen, die diesen  Betrag übersteigen, ist der Ausbuchungsantrag dem Erweiterten Ausschuss zwecks  Genehmigung durch die Vertreter der betroffenen Vertragsstaaten zu unterbreiten.   3.  In Fällen, die in den vorstehenden Absätzen nicht vorgesehen sind, unterbreitet  die Zentrale Gebührenstelle den Ausbuchungsantrag dem Erweiterten Ausschuss zur  Prüfung und Genehmigung durch die betroffenen Vertragsstaaten.   4.  Eine Aufstellung der ausgebuchten Forderungen ist der Bilanz beizufügen. Für  jede der vorgenannten Ausbuchungsgenehmigungen muss diese Aufstellung fol- gende Angaben enthalten:        Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   35   0.748.112.12   (a) die Zahl der genehmigten Ausbuchungen;   (b) den Namen des Schuldners und in jedem Einzelfall den ausgebuchten Be- trag.   5.  Bei der Ausbuchung nach den Absätzen 1–4 handelt es sich um eine verwal- tungsmässige Massnahme, durch die das Recht der Vertragsstaaten und der Organi- sation, die ausstehenden Forderungen einzuziehen, nicht berührt wird; dementspre- chend hat die Zentrale Gebührenstelle die Situation periodisch zu überprüfen und bei  einer Änderung der Sachlage die im Hinblick auf die Einziehung der Forderungen  notwendigen Massnahmen zu ergreifen.   Art. 15   1.  Die Rechnungsführung ist am Ende des Rechnungsjahres abzuschliessen, um die  Aufstellung der Bilanz und der Ergebnisrechnung zu ermöglichen. Eine Aufstellung  der Prozentsätze der Gebührenvereinnahmung für die in dem betreffenden Jahr  fakturierten Flüge ist der Bilanz beizufügen.   2.  Nach Erteilung des Sichtvermerks durch den Generaldirektor, den Leiter der  Zentralen Gebührenstelle und den Rechnungsführer werden die Bilanz und die  Ergebnisrechnung dem Erweiterten Ausschuss und dem Kontrollausschuss bis zum  1. April des auf das betreffende Rechnungsjahr folgenden Jahres zugeleitet.   3.  Eine Aufstellung der Einnahmen und Auszahlungen eines Rechnungsjahres, die  den Stand per 31. Dezember des folgenden Jahres wiedergibt, ist dem Erweiterten  Ausschuss zu übermitteln. Aus dieser Aufstellung müssen auch die nach Monaten  und Staaten aufgeschlüsselten Prozentsätze der Gebührenvereinnahmung für die in  dem betreffenden Jahr durchgeführten Flüge ersichtlich sein.   4.  Eine Übersicht über die ausstehenden Forderungen ist vom Rechnungsführer  auszufertigen und der Aufstellung der Gebühreneinnahmen und Auszahlungen bei- zufügen.   5.  Der Erweiterte Ausschuss teilt dem Kontrollausschuss seine eventuellen Bemer- kungen innerhalb der folgenden zwei Monate mit.   Titel IV14   Rechnungsprüfung   Art. 16   1.  Der gemäss Artikel 22 der Satzung der Agentur eingesetzte Kontrollausschuss  nimmt alljährlich die Prüfung der Bilanz und der Ergebnisrechnung vor und erstattet  über diese Prüfung sowie über die Wahrnehmung der finanziellen Belange des FS- Streckengebührensystems durch die Zentrale Gebührenstelle Bericht.       14 Fassung gemäss der am 7. Juli 1987 von der Erweiterten Kommission genehmigten Änd.  (AS 1988 578 Ziff. II).     Luftfahrt   36   0.748.112.12   2.  Nach Erhalt der Bilanz und der Ergebnisrechnung des abgelaufenen Rechnungs- jahres gemäss Artikel 15.2 bringt der Kontrollausschuss dem Erweiterten Ausschuss  die sich aus seinen Prüfungen ergebenden Bemerkungen zur Kenntnis, die ihm zur  Aufnahme in den in Absatz 4 dieses Artikels genannten Bericht geeignet erscheinen.   3.  Der Erweiterte Ausschuss übermittelt dem Kontrollausschuss seine Stellung- nahme zu den vorgelegten Bemerkungen innerhalb von zwei Monaten nach deren  Erhalt.   4.  Der Kontrollausschuss übermittelt der Erweiterten Kommission spätestens zum  15. Oktober seinen endgültigen Bericht über die Bilanz und die Ergebnisrechnung  des abgelaufenen Rechnungsjahres, dem seine an den Erweiterten Ausschuss gerich- teten Bemerkungen und dessen Stellungnahme dazu beigefügt werden.   5.  Der Erweiterte Ausschuss unterbreitet der Erweiterten Kommission spätestens  zum 31. Oktober die Bilanz und die Ergebnisrechnung. Er leitet ausserdem diese  Rechnungsunterlagen sowie den endgültigen Bericht des Kontrollausschusses den  nationalen Verwaltungen der Vertragsstaaten zu.   6.  Stellt der Kontrollausschuss bei seinen Prüfungen schwerwiegende Mängel oder  grössere Unregelmässigkeiten bei der Rechnungsführung des FS-Streckengebühren- systems fest, so erstellt er hierüber einen ausführlichen einschlägigen Bericht und  leitet ihn unverzüglich der Erweiterten Kommission zu.   7.  Auf Antrag eines Vertragsstaates hat der Kontrollausschuss die Prüfung der  Rechnungen den formalen Forderungen entsprechend zu bestätigen.   Art. 17   Die Erweiterte Kommission beschliesst endgültig über die Rechnungen eines jeden  Rechnungsjahres. Sie erteilt dem Generaldirektor jeweils vor dem 31. Dezember des  darauffolgenden Rechnungsjahres Entlastung.   Art. 18   1.  Der Interne Rechnungsprüfer wird vom Generaldirektor auf Beschluss des Erwei- terten Ausschusses als Beamter der Organisation für eine Amtszeit von 5 Jahren  ernannt, die nicht verlängert werden darf; seine Dienstbezüge werden dem Einzel- plan 11 des Haushalts (Zentrale Gebührenstelle) zugewiesen und wie dieser gesamte  Einzelplan über den regionalen Verwaltungskostensatz finanziert.   2.  Der Interne Rechnungsprüfer unterliegt dem Verwaltungsstatut des festangestell- ten Personals der Agentur, wobei dieses durch Sonderbestimmungen angepasst wird,  die auf Beschluss der Erweiterten Kommission der Ständigen Kommission zur  Genehmigung vorgelegt werden.   3.  Die Tätigkeit des Internen Rechnungsprüfers schliesst für einen Zeitraum von  mindestens fünf Jahren nach Ablauf seiner Amtszeit jegliche Tätigkeit bei der Agen- tur aus.       Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   37   0.748.112.12   4.  Der Interne Rechnungsprüfer:   (a) nimmt die von ihm für notwendig erachteten oder ihm vom Erweiterten Aus- schuss zugewiesenen Aufgaben im Zusammenhang mit dem FS-Strecken- gebührensystem und den Diensten der Agentur wahr, deren Tätigkeit sich  auf die FS-Streckengebühren erstreckt;   (b) hat insbesondere die Aufgabe, den Betrieb des Systems sowie dessen Auf- zeichnungen und Unterlagen zu überprüfen und zu kontrollieren und dabei  folgendem seine besondere Aufmerksamkeit zuzuwenden:   – Verwaltungssysteme und interne Kontrollen,   – Grunddaten über Flugentfernungen, Flüge, Gebührensätze und Benut- zer,   – Fakturierung und Reklamationen,   – Rechnungsführung,   – Bearbeitung und Einziehung von Forderungen,   – Verwaltung von Kassenbeständen und Auszahlungen,   – Vollständigkeit und Sicherheit der Aufzeichnungen und Unterlagen der  Rechnungsführung;   (c) erstattet dem Erweiterten Ausschuss Bericht.   Art. 19   1.  Der Kontrollauschuss und der Interne Rechnungsprüfer können die Rechnungs- bücher und alle Schriftstücke einsehen, soweit sie dies zur Erfüllung der in Artikel  16 und 18 genannten Aufgaben für erforderlich halten. Jeder Beamte der Agentur ist  im Rahmen der ihm zugewiesenen Aufgaben verpflichtet, dem Kontrollausschuss  und dem Internen Rechnungsprüfer auf deren Verlangen jede Unterlage oder Infor- mation zu übermitteln, die sie zur Erfüllung ihres Auftrags benötigen.   2.  Die nationalen Kontrollorgane der Vertragsstaaten können auf eigenen Wunsch  oder auf Ersuchen des Kontrollausschusses bei dessen Prüfungsarbeiten mitwirken,  soweit diese die Vereinnahmung der FS-Streckengebühren und die Auszahlung der  Einnahmen an die Vertragsstaaten betreffen.   3.  Die nationalen Kontrollorgane der Vertragsstaaten sind berechtigt, alle Unter- lagen der Zentralen Gebührenstelle bei jeder passenden Gelegenheit einzusehen.   4.  Auf Ersuchen der für die Finanzkontrolle zuständigen innerstaatlichen Stellen hat  die Zentrale Gebührenstelle diesen im Rahmen der Verfügbarkeit alle Informationen  zu übermitteln, die notwendig sind, um festzustellen, ob alle im System erfassten  und diese Stellen interessierenden Flüge richtig fakturiert worden sind.        Luftfahrt   38   0.748.112.12   Titel V  Bestandsverzeichnis   Art. 20   Über die durch das FS-Streckengebührensystem finanzierten Vermögenswerte und  Ausrüstungen ist ein laufendes Bestandsverzeichnis aufzustellen und getrennt von  dem Bestandsverzeichnis der sonstigen Vermögenswerte der Agentur in der von der  Agentur verwendeten Rechnungswährung zu führen.   Titel VI  Schlussbestimmungen   Art. 21   Der Generaldirektor legt auf Vorschlag des Leiters der Zentralen Gebührenstelle die  Ausführungsbestimmungen zu dieser Finanzordnung fest und unterbreitet sie dem  Erweiterten Ausschuss zur Genehmigung.   Art. 22   Diese Finanzordnung wird in den Arbeitssprachen der Organisation herausgegeben.  Bei Abweichungen zwischen den Texten ist der Wortlaut in französischer Sprache  verbindlich.   Art. 23   Die seit 1. Januar 1980 geltende Finanzordnung für das FS-Streckengebührensystem  wird am Tage des Inkrafttretens der am 12. Februar 1981 in Brüssel unterzeichneten  Mehrseitigen Vereinbarung über Flugsicherungs-Streckengebühren durch die vor- stehenden Bestimmungen ersetzt.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   39   0.748.112.12   Ausführungsbestimmungen   zur Finanzordnung für das FS-Streckengebührensystem   Genehmigt durch die Erweiterte Kommission am 28. Januar 1986   In Kraft getreten: Rückwirkend auf den 1. Januar 1986      Art. I (F.O. Art. 2)   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle kann bestimmte Aufgaben innerhalb der  in der Übertragungsverfügung festzulegenden Grenzen schriftlich auf andere Beam- te der Zentralen Gebührenstelle übertragen.   Im Falle ihrer Verhinderung können die Beamten, denen diese Aufgaben übertragen  worden sind, innerhalb der festgelegten Grenzen schriftlich einen Vertreter bestim- men, der ihre Aufgaben übernimmt.   2.  Bei Abwesenheit des Leiters der Zentralen Gebührenstelle übernimmt der Leiter  des Büros «Gebühreneinziehung» die finanzielle Verantwortung.   Art. II (F.O. Art. 2 Abs. 2 Bst. b) und 7)   Für Zahlungen in gewissen Ausnahmefällen, wie sie in Artikel 2 Absatz 2 b) vorge- sehen sind, gilt folgendes:   – eine Zahlung, die von der Zentralen Gebührenstelle auf Antrag eines Ver- tragsstaates aus den diesem zustehenden Gebühreneinnahmen geleistet wer- den soll, muss von dem betreffenden Staat genehmigt werden;   – eine solche Zahlung kann von einem Staat nur im Rahmen der zwischen ihm  und der Organisation EUROCONTROL bestehenden Beziehungen verlangt  werden, d. h. für Dienste oder Einrichtungen, die von der Organisation auf- grund einer Vereinbarung bereitgestellt wurden;   – die mit diesem Vorgang verbundenen finanziellen Risiken und Kosten müs- sen von dem Vertragsstaat, der die Ausnahmezahlung beantragt, akzeptiert  worden sein;   – die Zahlungsmodalitäten müssen in jeder Hinsicht mit denjenigen überein- stimmen, die für alle anderen Zahlungen der Zentralen Gebührenstelle gel- ten;   – solche Zahlungen müssen von Fall zu Fall beantragt werden.     Luftfahrt   40   0.748.112.12   Art. III (F.O. Art. 4, 7 und 8)   1.  Die Buchungsunterlage mit den dazugehörigen Belegen zum Nachweis der ver- einnahmten Beträge bzw. der im Namen der Zentralen Gebührenstelle geleisteten  Zahlungen ist der Annahme- bzw. der Auszahlungsanordnung beizufügen.   2.  Falls sich ein Beleg auf mehrere Vorgänge bezieht, muss in der Buchungsunter- lage auf die einzelnen Vorgänge Bezug genommen werden.   3.  Die Buchungsunterlage muss folgende Angaben enthalten:   – Nummer der Buchungsunterlage;   – Nummer des Vorgangs;   – Einzelheiten des Vorgangs;   – Kontonummer;   – Betrag der Lastschrift in US-Dollars;   – Betrag der Gutschrift in US-Dollars;   – Unterschrift und Datum;   – soweit erforderlich sind die entsprechenden Belege beizufügen.   4.  Kann ein Originalbeleg nicht vorgelegt werden, so darf stattdessen eine beglau- bigte Kopie verwendet werden. Diese beglaubigte Kopie muss vom Leiter der Zen- tralen Gebührenstelle gegengezeichnet werden. Die Nichtvorlage des Originals ist  zu begründen.   Art. IV (F.O. Art. 5 Abs. 3)   1.  Die Verwendung von Einnahmen nach Artikel 5 Absatz 3 der Finanzordnung von  5000 US-Dollar und darüber unterliegt einer vorherigen Entscheidung des Erweiter- ten Ausschusses auf Vorschlag des Leiters der Zentralen Gebührenstelle.   2.  Über die Verwendung von Einnahmen nach Artikel 5 Absatz 3 der Finanzord- nung, die weniger als 5000 US-Dollar betragen, entscheidet der Leiter der Zentralen  Gebührenstelle nach Anhörung des Rechnungsführers.   Art. V (F.O. Art. 6 Abs. 1)   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle hat bei Verhandlungen über eine Ver- längerung der Zahlungsfrist oder der Gewährung eines Aufschubs bei der Zahlung  von FS-Streckengebühren (Zahlungsplan) über den in den Zahlungsbedingungen  vorgesehenen Termin hinaus folgende Kriterien zu beachten:   a) dass der betreffende Benutzer sich in vorübergehenden Liquiditätsschwierig- keiten befindet oder, wenn die gesamte Forderung in einem Betrag eingezo- gen würde, in Liquiditätsschwierigkeiten geraten würde, die seine wirt- schaftliche Existenz gefährden;    b) – dass die Gesamtforderung 2,0 Millionen US-Dollar nicht übersteigt  oder     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   41   0.748.112.12     – der vorgeschlagene Zahlungsplan sich nicht auf mehr als 24 Monate  erstreckt.   2.  Vereinbarungen über die Gewährung eines Zahlungsaufschubs, bei denen eine  der in Absatz 1 b) festgelegten Grenzen überschritten wird, bedürfen der Genehmi- gung durch den Erweiterten Ausschuss, die erforderlichenfalls auf dem Korrespon- denzweg eingeholt werden kann.   3.  Ein Zahlungsaufschub darf nicht gewährt werden, wenn das Risiko der Unein- bringlichkeit der Forderung sich dadurch erhöhen würde.   4.  Für die Vereinbarungen über einen Zahlungsaufschub gelten folgende Grundsätze:   a) sie bedürfen der Schriftform und müssen sowohl von EUROCONTROL als  auch vom Schuldner schriftlich genehmigt werden;   b) sie dürfen sich nur auf Zahlungsrückstände beziehen;   c) sie müssen ausdrücklich festlegen, dass die Bezahlung der nach Abschluss  der Vereinbarung fällig werdenden Rechnungen entsprechend den Zah- lungsbedingungen zu erfolgen hat;   d) sie müssen die eventuelle Zahlung von Verzugszinsen nach den geltenden  Sätzen vorsehen;   e) die erste Zahlung zum Ausgleich der Zahlungsrückstände muss binnen vier  Wochen nach Unterzeichnung der Vereinbarung erfolgen. Die Abstände  zwischen den Zahlungen dürfen nicht mehr als einen Monat betragen;   f) sie müssen eine Klausel enthalten, wonach die Vereinbarung ungültig und  der Gesamtbetrag sofort zur Zahlung fällig wird, falls irgendeine Bedingung  der Vereinbarung vom Schuldner nicht beachtet wird.   Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle kann weitere Bedingungen in die Vereinba- rung aufnehmen, die er nach den zum Zeitpunkt ihres Abschlusses bestehenden  Umständen für angebracht hält.   5.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle unterrichtet den Erweiterten Ausschuss  mindestens zweimal jährlich über die Situation der Benutzer, mit denen eine Ver- einbarung über einen Zahlungsaufschub getroffen wurde.   Art. VI (F.O. Art. 6 Abs. 1 und 2)   1.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle hat darauf zu achten, dass alle geeigne- ten Massnahmen getroffen werden, um   a) die überfälligen Beträge mit den wirksamsten Mitteln und innerhalb der kür- zestmöglichen Frist einzuziehen;   b) die Rechte der Organisation insbesondere hinsichtlich des Vorgehens ge- mäss nachstehendem Absatz 4 zu wahren, indem die Beachtung eventueller  Ausschlussfristen oder Verjährungsfristen sichergestellt wird.   2.  Zu diesem Zweck legt der Leiter der Zentralen Gebührenstelle die Prioritäten für  die verschiedenen Einziehungsmassnahmen fest, wobei folgendes zu berücksichti- gen ist:     Luftfahrt   42   0.748.112.12   a) das Risiko «effektiver Verluste» bei Liquidationen oder Konkursen,   b) der Umfang der «kalkulierbaren Verluste» bei Verzugszinsen.   3.  Für das Mahnverfahren gelten folgende Grundsätze:   a) den Benutzern, die sich im Zahlungsverzug befinden, wird spätestens 15 Ta- ge nach Fälligkeit der Zahlung eine erste Mahnung übersandt;   b) falls ein Benutzer auf die unter Absatz 3 a) genannte Mahnung nicht rea- giert, werden ihm eine oder höchstens zwei weitere Mahnungen übersandt,  in denen auf mögliche Massnahmen zur zwangsweisen Einziehung hinge- wiesen wird.   c) gegebenenfalls werden die in Absatz 3 a) und b) genannten Mahnungen von  folgenden Massnahmen begleitet:   – direkte Kontakte mit dem Schuldner, um eine sofortige Zahlung zu er- reichen oder mit ihm über einen für EUROCONTROL annehmbaren  Vorschlag zum Ausgleich der Forderung zu verhandeln;   – Einschaltung einer innerstaatlichen Verwaltung, die dem Schuldner ge- genüber ihren Einfluss geltend macht.   d) die Priorität der verschiedenen Massnahmen zur Einziehung von Forderun- gen richtet sich im wesentlichen nach der Höhe der Forderung.   4.  Wenn ein Benutzer auf die in Absatz 3 b) genannte zweite Mahnung nicht rea- giert oder nicht zumindest einen erheblichen Teil des durch diese Mahnung ange- forderten überfälligen Betrags bezahlt, entscheidet der Leiter der Zentralen Gebüh- renstelle, ob   a) ein Verfahren zur Sicherungsbeschlagnahme von Luftfahrzeugen eingeleitet  oder   b) die Forderung im Wege der zwangsweisen Einziehung nach Artikel 12 ff.  der Mehrseitigen Vereinbarung und Artikel 6 Absatz 2 der Finanzordnung  für das FS-Streckengebührensystem durchgesetzt oder   c) die zwangsweise Einziehung aus besonderen Gründen vorläufig ausgesetzt  werden soll.   Art. VII (F.O. Art. 6 Abs. 4)   1.  Wenn der Leiter der Zentralen Gebührenstelle beabsichtigt, irgendeine der vor- genannten Massnahmen durchzuführen, um die Einziehung einer Forderung von  mehr als 5000 US-Dollar zu erleichtern, bringt er dies den betroffenen Staaten zur  Kenntnis und   – teilt jedem Staat durch Fernschreiben die vorgeschlagenen Massnahmen, die  Höhe des geschuldeten Betrags sowie die Frist mit, bis zu der die Staaten  gegen die vorgeschlagenen Massnahmen Einspruch erheben können;   – unterrichtet den Erweiterten Ausschuss auf seiner folgenden Sitzung über  die Massnahmen, die er getroffen hat oder zu treffen beabsichtigt.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   43   0.748.112.12   2.  Er erstattet über die Ergebnisse der getroffenen Massnahmen auf der folgenden  Sitzung des Erweiterten Ausschusses Bericht.   Art. VIII (F.O. Art. 9)   1.  Der Generaldirektor übermittelt sämtlichen Banken, bei denen Konten eröffnet  worden sind, die Namen und Muster der Unterschriften der Beamten, die er dazu  ermächtigt hat, Geschäfte über die betreffenden Konten abzuwickeln.   2.  Für die Benutzung dieser Konten und insbesondere für Zahlungen zu Lasten die- ser Konten sind zwei Unterschriften erforderlich. Es gibt zwei Gruppen von Unter- schriftsberechtigten:   – diejenigen, die berechtigt sind, Zahlungen aus den Bankkonten zu genehmi- gen, d. h. der Leiter der Zentralen Gebührenstelle, der Leiter des Büros «Ge- bühreneinziehung» und alle sonstigen hierzu befugten Beamten;   – diejenigen, die berechtigt sind, für Zahlungen aus den Bankkonten gegenzu- zeichnen, d. h. der Rechnungsführer, der unterstellte Rechnungsführer und  alle anderen hierzu befugten Personen der Sektion «Rechnungsführung».   Die vorgenannten Unterschriftsberechtigten sowie alle anderen eigens hierfür be- stimmten Unterschriftsberechtigten sind befugt, Scheckeinreichungen und Bar- einzahlungen auf die Bankkonten zu genehmigen. Hierzu reichen zwei beliebige  dieser Unterschriften aus.   3.  Es ist darauf zu achten, dass   – die Barbeträge und Schecks in der Regel an dem auf ihren Eingang folgen- den Werktag, auf jeden Fall aber innerhalb von zwei Werktagen nach ihrem  Eingang der Bank übergeben werden;   – die Banken tägliche Kontoauszüge liefern;   – noch nicht an die Bank weitergeleitete Scheckhefte, Barbeträge und Schecks  unter Verschluss gehalten werden.   4.  Die Verfügbaren Mittel auf den von der Zentralen Gebührenstelle verwalteten  Bankkonten EUROCONTROLs können als kurzfristige Termineinlagen festgelegt  werden, vorausgesetzt, dass die Mittel zur Erfüllung der finanziellen Verpflichtung  gegenüber den Vertragsstaaten verfügbar sind.   5.  Der Leiter der Zentralen Gebührenstelle hat durch regelmässige Verhandlungen  mit den Banken sicherzustellen, dass diese insbesondere hinsichtlich der Zinsen auf  Sichteinlagen und kurzfristige Termineinlagen die bestmöglichen Bedingungen  gewähren.   6.  In den Bankbescheinigungen, die zum Jahresabschluss oder auf Verlangen des  Ständigen Delegierten im Zusammenhang mit periodischen Prüfungen oder Stich- proben ausgestellt werden, muss angegeben sein, dass sie sich auf alle von der Zen- tralen Gebührenstelle verwalteten Konten EUROCONTROLs bei der betreffenden  Bank beziehen; sie müssen ein Verzeichnis der Personen enthalten, die zur Benut- zung dieser Konten berechtigt sind. Ausserdem müssen diesen Bescheinigungen     Luftfahrt   44   0.748.112.12   Angaben über die Bedingungen beigefügt sein, die von der Bank seit der Ausstel- lung der letzten Bescheinigung für diese Konten angewandt wurden.   Art. IX (F.O. Art. I I und 12)   1.  Die Rechnungsführung erfolgt nach den in der Finanzordnung für das FS- Streckengebührensystem und in diesen Ausführungsbestimmungen festgelegten  Grundsätzen.   Die Rechnungsführung muss sämtliche Buchungsvorgänge (Einnahmen und Aus- gaben) eines jeden Rechnungsjahres in voller Höhe erfassen.   Die Rechnungsführung erfolgt nach der Methode der doppelten Buchführung.   2.  Der beigefügte Kontenplan ist nach folgendem Klassifizierungssystem geglie- dert:   Bestandskonten (oder Bilanzkonten)   Klasse 1 – Kapitalkonten  Klasse 2 – Anlagekonten  Klasse 3 – Kontokorrentkonten (vor dem 1. November 1975)  Klasse 4 – Kontokorrentkonten (ab 1. November 1975)  Klasse 5 – Finanzkonten   Erfolgskonten (Aufwendungen und Erträge)   Klasse 6 – Aufwandskonten  Klasse 7 – Ertragskonten   Abschlusskonten (Ergebnisrechnung und Bilanz)   Klasse 8 – Abschlusskonten   3.  Eine interne Anweisung über die Numerierung der Konten und die zu verwen- dende Terminologie wird vom Leiter der Zentralen Gebührenstelle festgelegt. Sie  wird den Vertretern der Vertragsstaaten im Erweiterten Ausschuss zur Kenntnis  gebracht.   4.  Die internen Massnahmen zur Benutzung der Konten sowie zur Verbesserung  und laufenden Anpassung des Kontenplans an die Erfordernisse der Zentralen Ge- bührenstelle werden vom Generaldirektor auf Vorschlag des Leiters der Zentralen  Gebührenstelle angeordnet.   5.  Die Buchungsunterlagen und Belege über die Einnahmen und Ausgaben sowie  die Kontoauszüge sind für einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren nach Ge- nehmigung der entsprechenden Jahresrechnungen aufzubewahren.   Art. X (F.O. Art. 14)   1.  Jeder an den Leiter der Zentralen Gebührenstelle oder an die betroffenen Staaten  gerichtete Antrag auf Ermächtigung zur Ausbuchung von Forderungen muss fol- gende Angaben enthalten:   – Name, Staatsangehörigkeit und interne Bezugsdaten des Schuldners;     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   45   0.748.112.12   – Zeitraum, in dem der betreffende Flug durchgeführt wurde;   – Höhe des auszubuchenden Betrags;   – Gründe für die Ausbuchung, die mindestens einem der in Artikel 14 Absatz  1 Buchstaben a)–f) der Finanzordnung definierten Fälle entsprechen müssen.   2.  Aufgrund der Ausbuchungsermächtigung stellt der Leiter der Zentralen Gebüh- renstelle die Ausbuchungsanordnung aus und leitet sie dem Rechnungsführer zu, der  die entsprechenden Buchungen vornimmt.   Art. XI (F.O. Art. 20)   Das Bestandsverzeichnis der Zentralen Gebührenstelle wird vom Leiter der Gebüh- renstelle unter den gleichen Bedingungen aufgestellt und geführt, wie sie in den  Artikeln 48–51 der Haushaltsordnung der Agentur und Artikel 10 der dazu erlasse- nen Ausführungsbestimmungen vorgesehen sind.     Luftfahrt   46   0.748.112.12   Beilage   Kontenplan   Kontenplan für die Rechnungsführung der Zentralen Gebührenstelle   Es sind folgende Kontenklassen zu unterscheiden:   – Bestandskonten (oder Bilanzkonten)   Klassen 1, 2, 3, 4 und 5   – Erfolgskonten (Aufwendungen und Erträge)   Klassen 6 und 7   – Abschlusskonten (Ergebnisrechnung und Bilanz)   Klasse 8   – Sonderkonten  Klasse 9   Klasse 1 Kapitalkonten   100000 Vorhandenes Kapital  110000 Vorfinanzierung   Klasse 2 Anlagekonten   200000 Anlagekonten  210000 Kapitalaufwendungen   Klasse 3 Kontokorrentkonten (Altes System)   300000 Kontokorrentkonten  310000 Benutzer EURO  320000 Benutzer FIR Santa Maria  330000 Staaten  331000 Einzuziehende Gebühren – Staaten  331010 Einzuziehende Gebühren – Belgien/Luxemburg  331020 Einzuziehende Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  331030 Einzuziehende Gebühren – Frankreich  331040 Einzuziehende Gebühren – Vereinigtes Königreich  331050 Einzuziehende Gebühren – Niederlande  331060 Einzuziehende Gebühren – Irland  331070 Einzuziehende Gebühren – Schweiz  331080 Einzuziehende Gebühren – Portugal  331090 Einzuziehende Gebühren – Österreich  331100 Einzuziehende Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  331110 Einzuziehende Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  331120 Einzuziehende Gebühren – FIR Santa Maria  332000 Eingezogene Gebühren – Staaten  332010 Eingezogene Gebühren – Belgien/Luxemburg     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   47   0.748.112.12   332020 Eingezogene Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  332030 Eingezogene Gebühren – Frankreich  332040 Eingezogene Gebühren – Vereinigtes Königreich  332050 Eingezogene Gebühren – Niederlande  332060 Eingezogene Gebühren – Irland  332070 Eingezogene Gebühren – Schweiz  332080 Eingezogene Gebühren – Portugal  332090 Eingezogene Gebühren – Österreich  332100 Eingezogene Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  332110 Eingezogene Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  332120 Eingezogene Gebühren – FIR Santa Maria  333000 Ausgebuchte Gebühren – Staaten  333010 Ausgebuchte Gebühren – Belgien/Luxemburg  333020 Ausgebuchte Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  333030 Ausgebuchte Gebühren – Frankreich  333040 Ausgebuchte Gebühren – Vereinigtes Königreich  333050 Ausgebuchte Gebühren – Niederlande  333060 Ausgebuchte Gebühren – Irland  333070 Ausgebuchte Gebühren – Schweiz  333080 Ausgebuchte Gebühren – Portugal  333090 Ausgebuchte Gebühren – Österreich  333100 Ausgebuchte Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  333110 Ausgebuchte Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  333120 Ausgebuchte Gebühren – FIR Santa Maria  340000 Korrekturanzeige  341000 Korrekturanzeige – EURO  342000 Korrekturanzeige FIR Santa Maria   Klasse 4 Kontokorrentkonten (Neues System)   400000 Kontokorrentkonten  410000 Benutzer EURO  420000 Benutzer FIR Santa Maria  430000 Staaten  431000 Einzuziehende Gebühren – Staaten  431010 Einzuziehende Gebühren – Belgien/Luxemburg  431020 Einzuziehende Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  431030 Einzuziehende Gebühren – Frankreich  431040 Einzuziehende Gebühren – Vereinigtes Königreich  431050 Einzuziehende Gebühren – Niederlande  431060 Einzuziehende Gebühren – Irland  431070 Einzuziehende Gebühren – Schweiz  431080 Einzuziehende Gebühren – Portugal  431090 Einzuziehende Gebühren – Österreich  431100 Einzuziehende Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  431110 Einzuziehende Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  431120 Einzuziehende Gebühren – FIR Santa Maria  432000 Eingezogene Gebühren – Staaten  432010 Eingezogene Gebühren – Belgien/Luxemburg     Luftfahrt   48   0.748.112.12   432020 Eingezogene Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  432030 Eingezogene Gebühren – Frankreich  432040 Eingezogene Gebühren – Vereinigtes Königreich  432050 Eingezogene Gebühren – Niederlande  432060 Eingezogene Gebühren – Irland  432070 Eingezogene Gebühren – Schweiz  432080 Eingezogene Gebühren – Portugal  432090 Eingezogene Gebühren – Österreich  432100 Eingezogene Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  432110 Eingezogene Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  432120 Eingezogene Gebühren – FIR Santa Maria  433000 Gebühreneinziehung über die Staaten  433010 Gebühreneinziehung – Belgien/Luxemburg  433020 Gebühreneinziehung – Bundesrepublik Deutschland  433030 Gebühreneinziehung – Frankreich  433040 Gebühreneinziehung – Vereinigtes Königreich  433050 Gebühreneinziehung – Niederlande  433060 Gebühreneinziehung – Irland  433070 Gebühreneinziehung – Schweiz  433080 Gebühreneinziehung – Portugal  433090 Gebühreneinziehung – Österreich  433100 Gebühreneinziehung – Spanien Kontinentalgebiet  433110 Gebühreneinziehung – Spanien/Kanarische Inseln  433120 Gebühreneinziehung – FIR Santa Maria  434000 In den einzelnen Staaten anfallende Kosten (der Erfassung und Über-  mittlung der Daten)  434010 In Belgien/Luxemburg anfallende Kosten  434020 In der Bundesrepublik Deutschland anfallende Kosten  434030 In Frankreich anfallende Kosten  434040 Im Vereinigten Königreich anfallende Kosten  434050 In den Niederlanden anfallende Kosten  434060 In Irland anfallende Kosten  434070 In der Schweiz anfallende Kosten  434080 In Portugal anfallende Kosten  434090 In Österreich anfallende Kosten  434100 In Spanien Kontinentalgebiet anfallende Kosten  434110 In Spanien/Kanarische Inseln anfallende Kosten  434120 Für die FIR Santa Maria anfallende Kosten  435000 Ausgezahlte Bankzinsen  435010 Ausgezahlte Bankzinsen – Belgien/Luxemburg  435020 Ausgezahlte Bankzinsen – Bundesrepublik Deutschland  435030 Ausgezahlte Bankzinsen – Frankreich  435040 Ausgezahlte Bankzinsen – Vereinigtes Königreich  435050 Ausgezahlte Bankzinsen – Niederlande  435060 Ausgezahlte Bankzinsen – Irland  435070 Ausgezahlte Bankzinsen – Schweiz  435080 Ausgezahlte Bankzinsen – Portugal     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   49   0.748.112.12   435090 Ausgezahlte Bankzinsen – Österreich  435100 Ausgezahlte Bankzinsen – Spanien Kontinentalgebiet  435110 Ausgezahlte Bankzinsen – Spanien/Kanarische Inseln  435120 Ausgezahlte Bankzinsen – FIR Santa Maria  436000 Verzugszinsen  440000 Agentur  441000 Agentur – Laufende Kosten  442000 Agentur – Vorfinanzierung  443000 Einzuziehende Steuern – Belgien  450000 Vorläufige Konten  451000 Nicht zuzuordnende Zahlungen/vorläufiges Konto  451010 Nicht zuzuordnende Zahlungen – BF  451020 Nicht zuzuordnende Zahlungen – DM  451030 Nicht zuzuordnende Zahlungen – FF  451040 Nicht zuzuordnende Zahlungen – £St.  451050 Nicht zuzuordnende Zahlungen – Hfl  451060 Nicht zuzuordnende Zahlungen – £Ir.  451070 Nicht zuzuordnende Zahlungen – SF  451080 Nicht zuzuordnende Zahlungen – Esc.  451090 Nicht zuzuordnende Zahlungen – öS  451100 Nicht zuzuordnende Zahlungen – Pts.  451200 Nicht zuzuordnende Zahlungen – LF  451990 Nicht zuzuordnende Zahlungen – US-$  452000 Verminderung der einzuziehenden, noch nicht zugeordneten Gebühren  452100 Verminderung der Gebühren bei Teilen noch ausstehender Rechnungen  452200 Verminderung von noch zuzuordnenden Teilen von Rechnungen  453000 Erhöhung einzuziehender, noch nicht zugeordneter Gebühren  453100 Erhöhung von Teilen noch ausstehender Einnahmen  453200 Erhöhung von noch zuzuordnenden Teilen von Einnahmen  454000 Abgeschriebene Gebühren – Benutzer (laufendes Jahr)  455000 Abgeschriebene Gebühren – Staaten  455010 Abgeschriebene Gebühren – Belgien/Luxemburg  455020 Abgeschriebene Gebühren – Bundesrepublik Deutschland  455030 Abgeschriebene Gebühren – Frankreich  455040 Abgeschriebene Gebühren – Vereinigtes Königreich  455050 Abgeschriebene Gebühren – Niederlande  455060 Abgeschriebene Gebühren – Irland   455070 Abgeschriebene Gebühren – Schweiz  455080 Abgeschriebene Gebühren – Portugal  455090 Abgeschriebene Gebühren – Österreich  455100 Abgeschriebene Gebühren – Spanien Kontinentalgebiet  455110 Abgeschriebene Gebühren – Spanien/Kanarische Inseln  455120 Abgeschriebene Gebühren – FIR Santa Maria  460000 Sonstige Forderungen  461000 Verluste aus Wechselkursschwankungen  461010 Verluste in BF  461020 Verluste in DM     Luftfahrt   50   0.748.112.12   461030 Verluste in FF  461040 Verluste in £St.  461050 Verluste in Hfl  461060 Verluste in £Ir.  461070 Verluste in SF  461080 Verluste in Esc.  461090 Verluste in öS  461100 Verluste in Pts.  461200 Verluste in LF  470000 Sonstige Schulden  471000 Gewinne aus Wechselkursschwankungen  471010 Gewinne in BF  471020 Gewinne in DM  471030 Gewinne in FF  471040 Gewinne in £St.  471050 Gewinne in Hfl  471060 Gewinne in £Ir.  471070 Gewinne in SF  471080 Gewinne in Esc.  471090 Gewinne in öS  471100 Gewinne in Pts.  471200 Gewinne in LF  472000 Rückstellungen für belgische Steuern  480000 Aktive Berichtigungskonten  481000 Gebühren EURO (Benutzer)  482000 Gebühren FIR Santa Maria (Benutzer)  483000 Vereinnahmungskosten EURO (Staaten)  484000 Vereinnahmungskosten FIR Santa Maria (Staat)  490000 Passive Berichtigungskonten  491000 Gebühren EURO (Staaten)  492000 Gebühren FIR Santa Maria (Staat)   Klasse 5 Finanzkonten   500000 Finanzkonten  510000 Nicht eröffnet  520000 Banken  520100 Banque Bruxelles Lambert  520110 Banque Bruxelles Lambert Kontokorrent-Konto – BF  520120 Banque Bruxelles Lambert Terminkonto – BF  520130 Banque Bruxelles Lambert Kontokorrent-Konto – US-$  520140 Banque Bruxelles Lambert Terminkonto – US-$  520200 Deutsche Bank AG  520210 Deutsche Bank AG Kontokorrent-Konto – DM  520220 Deutsche Bank AG Terminkonto – DM  520230 Deutsche Bank AG Kontokorrent-Konto – US-$  520240 Deutsche Bank AG Terminkonto – US-$  520300 Société Générale Orly  520310 Société Générale Orly Kontokorrent-Konto – FF     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   51   0.748.112.12   520320 Société Générale Orly Terminkonto – FF  520330 Société Générale Orly Kontokorrent-Konto – US-$  520340 Société Générale Orly Terminkonto – US-$  520400 National Westminster Bank Ltd  520410 National Westminster Bank Ltd Kontokorrent-Konto – £St.  520420 National Westminster Bank Ltd Terminkonto – £St.  520430 National Westminster Bank Ltd Kontokorrent-Konto – US-$  520440 National Westminster Bank Ltd Terminkonto – US-$  520500 Amsterdam-Rotterdam Bank  520510 Amsterdam-Rotterdam Bank Kontokorrent-Konto – Hfl  520520 Amsterdam-Rotterdam Bank Terminkonto – Hfl  520530 Amsterdam-Rotterdam Bank Kontokorrent-Konto – US-$  520540 Amsterdam-Rotterdam Bank Terminkonto – US-$  520600 Bank of Ireland  520610 Bank of Ireland Kontokorrent-Konto – £Ir.  520620 Bank of Ireland Terminkonto – £Ir.  520630 Bank of Ireland Kontokorrent-Konto – US-$  520640 Bank of Ireland Terminkonto – US-$  520700 Union des Banques Suisses  520710 Union des Banques Suisses Kontokorrent-Konto – SF  520720 Union des Banques Suisses Terminkonto – SF  520730 Union des Banques Suisses Kontokorrent-Konto – US-$  520740 Union des Banques Suisses Terminkonto – US-$  520800 Banco Portugues Lisboa  520810 Banco Portugues Kontokorrent-Konto – Esc.  520820 Banco Portugues Terminkonto – Esc.  520830 Banco Portugues Kontokorrent-Konto – US-$  520840 Banco Portugues Terminkonto – US-$  520900 Creditanstalt – Austria  520910 Creditanstalt Kontokorrent-Konto – öS  520920 Creditanstalt Terminkonto – öS  520930 Creditanstalt Kontokorrent-Konto – US-$  520940 Creditanstalt Terminkonto – US-$  521000 Banco de Santander  521010 Banco de Santander Kontokorrent-Konto – Pts.  521020 Banco de Santander Terminkonto – Pts.  521030 Banco de Santander Kontokorrent-Konto – US-$  521040 Banco de Santander Terminkonto – US-$  521100 Banco Central  521110 Banco Central Kontokorrent-Konto – Pts.  521120 Banco Central Terminkonto – Pts.  521130 Banco Central Kontokorrent-Konto – US-$  521140 Banco Central Terminkonto – US-$  522000 Banque Internationale Luxembourg  522010 Banque Internationale Luxembourg Kontokorrent-Konto – LF  522020 Banque Internationale Luxembourg Terminkonto – LF  522030 Banque Internationale Luxembourg Kontokorrent-Konto – US-$     Luftfahrt   52   0.748.112.12   522040 Banque Internationale Luxembourg Terminkonto – US-$   Klasse 6 Aufwandskonten   600000 Aufwandskonten  610000 Zahlungen an die Agentur  611000 Laufende Kosten  612000 Vollständige Vorfinanzierung  612100 Vorfinanzierung  612200 Vorfinanzierungszinsen  620000 Nicht eröffnet  630000 Verwaltungskosten  631000 In den einzelnen Staaten anfallende Kosten (der Erfassung und Über-  mittlung der Daten)  631010 In Belgien/Luxemburg anfallende Kosten  631020 In der Bundesrepublik Deutschland anfallende Kosten  631030 In Frankreich anfallende Kosten  631040 Im Vereinigten Königreich anfallende Kosten  631050 In den Niederlanden anfallende Kosten  631060 In Irland anfallende Kosten  631070 In der Schweiz anfallende Kosten  631080 In Portugal anfallende Kosten  631090 In Österreich anfallende Kosten  631100 In Spanien Kontinentalgebiet anfallende Kosten  631110 In Spanien/Kanarische Inseln anfallende Kosten  631120 Für die FIR Santa Maria anfallende Kosten  632000 Steuern und Abgaben  632100 MwSt. (Mehrwertsteuer)  632000 Steuern  640000 Finanzielle Aufwendungen   641000 Währungsverluste  641010 Verluste in BF  641020 Verluste in DM  641030 Verluste in FF  641040 Verluste in £St.  641050 Verluste in Hfl  641060 Verluste in £Ir.  641070 Verluste in SF  641080 Verluste in Esc.  641090 Verluste in öS  641100 Verluste in Pts.  641200 Verluste in LF  641990 Verluste in US-$  642000 Bankgebühren  642010 Bankgebühren Banque Bruxelles Lambert  642011 Bankgebühren BF  642013 Bankgebühren US-$  642020 Bankgebühren Deutsche Bank  642021 Bankgebühren DM     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   53   0.748.112.12   642023 Bankgebühren US-$  642030 Bankgebühren Société Générale  642031 Bankgebühren FF  642033 Bankgebühren US-$  642040 Bankgebühren National Westminster Bank  642041 Bankgebühren £St.  642043 Bankgebühren US-$  642050 Bankgebühren Amsterdam-Rotterdam Bank  642051 Bankgebühren Hfl   642053 Bankgebühren US-$   642060 Bankgebühren Bank of Ireland  642061 Bankgebühren £Ir.   642063 Bankgebühren US-$   642070 Bankgebühren Union des Banques Suisses  642071 Bankgebühren SF  642073 Bankgebühren US-$  642080 Bankgebühren Banco Portugues do Atlantico  642081 Bankgebühren Esc.  642083 Bankgebühren US-$  642090 Bankgebühren Creditanstalt Bankverein  642091 Bankgebühren öS  642093 Bankgebühren US-$  642100 Bankgebühren Banco de Santander  642101 Bankgebühren Pts.  642103 Bankgebühren US-$  642110 Bankgebühren Banco Central   642111 Bankgebühren Pts.  642113 Bankgebühren US-$  642200 Bankgebühren Banque Internationale à Luxembourg  642201 Bankgebühren LF  642203 Bankgebühren US-$  643000 Ausgezahlte Bankzinsen  643010 An Belgien/Luxemburg ausgezahlte Zinsen  643020 An die Bundesrepublik Deutschland ausgezahlte Zinsen  643030 An Frankreich ausgezahlte Zinsen  643040 An das Vereinigte Königreich ausgezahlte Zinsen  643050 An die Niederlande ausgezahlte Zinsen  643060 An Irland ausgezahlte Zinsen  643070 An die Schweiz ausgezahlte Zinsen  643080 An Portugal ausgezahlte Zinsen  643090 An Österreich ausgezahlte Zinsen  643100 An Spanien Kontinentalgebiet ausgezahlte Zinsen  643110 An Spanien/Kanarische Inseln ausgezahlte Zinsen  643120 Für die FIR Santa Maria ausgezahlte Zinsen  650000 Abschreibung  660000 Verluste im Anlagevermögen durch Wechselkursschwankungen  670000 Verluste bei Steuern durch Wechselkursschwankungen     Luftfahrt   54   0.748.112.12   680000 Vereinnahmungskosten – Berichtigung der Kosten  681000 Vereinnahmungskosten – EURO (Benutzer)  682000 Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Benutzer)  683000 Vereinnahmungskosten – EURO (Staaten)  684000 Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Staat)  690000 Sonderaufwendungen  691000 Gewinne aus Wechselkursschwankungen  692000 Rückstellungen für belgische Steuern   Klasse 7 Ertragskonten   700000 Ertragskonten  710000 Vereinnahmungskosten  711000 Vereinnahmungskosten – EURO System  711100 Einzuziehende Vereinnahmungskosten – EURO Benutzer  711200 Eingezogene Vereinnahmungskosten – EURO System  711300 Einzuziehende Vereinnahmungskosten – EURO Staaten  711400 Eingezogene Vereinnahmungskosten – EURO Staaten  712000 Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (System)  712100 Einzuziehende Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Benutzer)  712200 Eingezogene Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (System)  712300 Einzuziehende Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Staat)   712400 Eingezogene Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Staat)  720000 Vereinnahmungskosten, Berichtigung (Erträge)  721000 Vereinnahmungskosten – EURO (Benutzer)  722000 Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Benutzer)  723000 Vereinnahmungskosten – EURO (Staaten)  724000 Vereinnahmungskosten – FIR Santa Maria (Staat)  730000 Vereinnahmungskosten – Altes System  731000 Vereinnahmungskosten – EURO System  732000 Vereinnahmungskosten – EURO FIR Santa Maria  740000 Finanzielle Erträge  741000 Währungsgewinne  741010 Gewinne in BF  741020 Gewinne in DM  741030 Gewinne in FF  741040 Gewinne in £St.  741050 Gewinne in Hfl  741060 Gewinne in £Ir.  741070 Gewinne in SF  741080 Gewinne in Esc.  741090 Gewinne in öS  741100 Gewinne in Pts.  741200 Gewinne in LF  741990 Gewinne in US-$  742000 Nicht eröffnet  743000 Haben-Zinsen  743010 Haben-Zinsen – Banque Bruxelles Lambert  743011 Haben-Zinsen – BF     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   55   0.748.112.12   743013 Haben-Zinsen – US-$  743020 Haben-Zinsen – Deutsche Bank  743021 Haben-Zinsen – DM  743023 Haben-Zinsen – US-$  743030 Haben-Zinsen – Société Générale  743031 Haben-Zinsen – FF  743033 Haben-Zinsen – US-$  743040 Haben-Zinsen – National Westminster Bank  743041 Haben-Zinsen – £St.  743043 Haben-Zinsen – US-$  743050 Haben-Zinsen – Amsterdam-Rotterdam Bank  743051 Haben-Zinsen – Hfl  743053 Haben-Zinsen – US-$$$  743060 Haben-Zinsen – Bank of Ireland  743061 Haben-Zinsen – £Ir.  743063 Haben-Zinsen – US-$  743070 Haben-Zinsen – Union des Banques Suisses  743071 Haben-Zinsen – SF  743073 Haben-Zinsen – US-$$$  743080 Haben-Zinsen – Banco Portugues do Atlantico  743081 Haben-Zinsen – Esc.  743083 Haben-Zinsen – US-$  743090 Haben-Zinsen – Creditanstalt Bankverein  743091 Haben-Zinsen – öS  743093 Haben-Zinsen – US-$  743100 Haben-Zinsen – Banco de Santander  743101 Haben-Zinsen – Pts.  743103 Haben-Zinsen – US-$$$  743110 Haben-Zinsen – Banco Central  743111 Haben-Zinsen – Pts.  743113 Haben-Zinsen – US-$  743200 Haben-Zinsen – Banque Internationale à Luxembourg  743201 Haben-Zinsen – LF  743203 Haben-Zinsen – US-$  744000 Verzugszinsen  750000 Verkäufe  751000 Katalogverkäufe  760000 Einzuziehende Steuern – Belgien  770000 Gewinne im Anlagevermögen durch Wechselkursschwankungen  780000 Gewinne bei Steuern durch Wechselkursschwankungen  790000 Sondererträge  791000 Verluste durch Währungsschwankungen   Klasse 8 Abschlusskonten   800000 Abschlusskonten  810000 Betriebskonto  811000 Frühere Betriebskonten        Luftfahrt   56   0.748.112.12      812000 Betriebskonto des laufenden Jahres  813000 Betriebskonto des laufenden Jahres – altes System  890000 Bilanz   Klasse 9 Sonderkonten   900000 Nicht eröffnet     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   57   0.748.112.12   Geschäftsordnung   des Geschäftsführenden Ausschusses   Genehmigt durch die Erweiterte Kommission am 28. Januar 1986    In Kraft getreten: Rückwirkend auf den 1. Januar 1986      Für die Beratung des Erweiterten Ausschusses gilt die Geschäftsordnung des Ge- schäftsführenden Ausschusses mit den in der Beilage aufgeführten Abweichungen.   Art. 1 Zusammensetzung des Ausschusses   Der Geschäftsführende Ausschuss, im folgenden «der Ausschuss» genannt, besteht  aus den Vertretern der Mitgliedstaaten. Jeder Mitgliedstaat kann mehrere Vertreter  benennen, insbesondere um die Wahrnehmung der Interessen der Zivilluftfahrt und  der Landesverteidigung zu ermöglichen. Jeder Vertreter hat einen Stellvertreter, der  ihn im Falle der Verhinderung rechtswirksam vertritt (Art. 4.1 der Satzung der  Agentur).   Art. 2 Präsidentschaft und Sekretariat   1.  Der Ausschuss wählt aus den Reihen der Vertreter der Mitgliedstaaten für die  Dauer von einem Kalenderjahr einen Präsidenten und einen Vizepräsidenten. Das  Amt des Präsidenten und des Vizepräsidenten wird zunächst von den Unterzeich- nerstaaten des Protokolls vom 12. Februar 1981 zur Änderung des Übereinkommens  von 1960 in alphabetischer Reihenfolge der Bezeichnung dieser Staaten in französi- scher Sprache und danach von eventuellen weiteren Mitgliedstaaten in der Reihen- folge ihres Beitritts zum Übereinkommen wahrgenommen. Normalerweise tritt der  Vizepräsident nach Ablauf der Amtszeit des Präsidenten dessen Nachfolge an.   2.  Im Falle der Verhinderung des Präsidenten wird der Vorsitz bei den Sitzungen  des Ausschusses durch den Vizepräsidenten oder bei dessen Verhinderung durch  den ältesten der anwesenden Vertreter wahrgenommen.   3.  Der Ausschuss bestellt aus dem Personal der Agentur einen Sekretär.   Art. 3 Häufigkeit der Sitzungen und Einberufung   1.  Der Ausschuss tritt in der Regel mindestens viermal jährlich zusammen. Ausser- dem beruft der Präsident den Ausschuss ein, wenn von mindestens einem Drittel der  Mitgliedstaaten ein entsprechender Antrag gestellt wird.   2.  Die Einberufungen zu den Sitzungen werden vom Sekretär durch Schreiben oder  – in dringenden Fällen – durch Telegramm versandt; sie enthalten die vorläufige  Tagesordnung.     Luftfahrt   58   0.748.112.12   Art. 4 Tagesordnung und Arbeitspapiere   1.  Vor jeder Sitzung des Ausschusses stellt der Sekretär eine vorläufige Tagesord- nung auf und leitet sie dem Präsidenten zur Genehmigung zu. Alle Fragen, deren  Aufnahme in die Tagesordnung von einem Mitgliedstaat oder vom Generaldirektor  beantragt worden ist, müssen auf der vorläufigen Tagesordnung stehen.   2.  Ausser in dringenden, in der Einberufung näher zu erläuternden Fällen wird die  vorläufige Tagesordnung zusammen mit den entsprechenden Arbeitsunterlagen vom  Sekretär mindestens drei Wochen vor Beginn der Sitzung abgesandt. Nur zur Infor- mation dienende Unterlagen können jedoch später übersandt werden.   3.  Die Tagesordnung wird vom Ausschuss zu Beginn jeder Sitzung angenommen.  Die Aufnahme eines Punktes in die Tagesordnung, der nicht in der vorläufigen  Tagesordnung enthalten ist, bedarf der Einstimmigkeit.   4.  Jeder Punkt der vorläufigen Tagesordnung, zu dem die erforderlichen Unterlagen  nicht mindestens drei Wochen vor der Sitzung abgesandt worden sind, wird aus der  Tagesordnung gestrichen, es sei denn, es wird Einstimmigkeit darüber erzielt, dass  der betreffende Tagesordnungspunkt erörtert werden soll.   5.  Nach Abschluss dieser Erörterungen kann, sofern dies einstimmig entschieden  wird, über einen entsprechenden Beschlussentwurf abgestimmt werden: in diesem  Fall kann sich jedes Mitglied ungeachtet der Bestimmungen von Artikel 7 Absatz 1  vorbehalten, seine Stimme binnen dreier Wochen durch schriftliche Mitteilung an  den Sekretär abzugeben.   6.  Wird von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht, so gilt das Abstimmungsver- fahren erst dann als abgeschlossen, wenn dem Sekretär sämtliche schriftlich abge- gebenen Stimmen zugegangen sind. Hat einer der Mitgliedstaaten seine Stimme  nicht binnen drei Wochen an den Sekretär abgegeben, so wird die zur Abstimmung  gebrachte Frage automatisch auf die Tagesordnung der nächsten Sitzung des Aus- schusses gesetzt.   Art. 5 Beschlussfähigkeit   1.  Der Ausschuss ist für seine Sitzungen beschlussfähig, wenn alle stimmberechtig- ten Vertreter der Mitgliedstaaten bis auf einen anwesend sind (Art. 5.1 der Satzung  der Agentur).   2.  Ist der Ausschuss nicht beschlussfähig, so werden die Beratungen auf eine spä- tere Sitzung verschoben, die neu einzuberufen ist und frühestens zehn Tage nach der  vorhergehenden Sitzung stattfinden darf. Für die zweite Sitzung ist der Ausschuss  beschlussfähig, wenn mindestens die Hälfte der stimmberechtigten Vertreter anwe- send ist (Art. 5.2 der Satzung der Agentur).   Art. 6 Abstimmungsverfahren   1.  Die Abstimmung erfolgt nach den Regeln, die in der Satzung der Agentur in  Anlage 1 zum Übereinkommen niedergelegt sind.      Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   59   0.748.112.12   2.  Bei Stimmengleichheit entscheidet der Präsident, ob während der gleichen Sit- zung sofort nochmals abgestimmt werden oder der Vorschlag auf die Tagesordnung  einer weiteren Sitzung gesetzt werden soll, deren Termin er festlegt. Ergibt sich bei  der weiteren Sitzung ebenfalls Stimmengleichheit, so gibt die Stimme des Präsiden- ten den Ausschlag (Art. 14.3 der Satzung der Agentur).   Art. 7 Reihenfolge der Abstimmung und Vertretungsvollmacht   1.  Die Vertreter der Mitgliedstaaten stimmen in der alphabetischen Reihenfolge der  französischen Bezeichnung der Staaten ab.   2.  Der Vertreter eines Mitgliedstaates kann für einen anderen Mitgliedstaat abstim- men, sofern eine Vertretungsvollmacht beim Präsidenten hinterlegt wird.   Art. 8 Schriftliche Stimmabgabe   Unbeschadet des Verfahrens, das in dem in Artikel 4.5 genannten besonderen Fall  anzuwenden ist, und ungeachtet der Bestimmungen von Artikel 7.1 kann der Aus- schuss es den Mitgliedstaaten auf Antrag gestatten, ihre Stimme durch schriftliche  Mitteilung an den Sekretär abzugeben. Das Abstimmungsergebnis ist in diesem  Falle erreicht, sobald die erforderliche Mehrheit gemäss Artikel 14.2 der Satzung der  Agentur in Anlage 1 zum Übereinkommen vorliegt.   Art. 9 Beschlussfassung auf dem Korrespondenzweg   1.  Aufgrund der zwischen den Sitzungen liegenden Zeitspanne kann der General- direktor den Ausschuss bitten, über Routinefragen und bestimmte Fragen von beson- derer Bedeutung auf dem Korrespondenzweg zu beschliessen, wenn er einen Be- schluss für dringend erforderlich hält.   2.  Die dem Ausschuss auf dem Korrespondenzweg vorgelegten Vorschläge gelten  als genehmigt, sofern keine Gegenstimme erhoben wird. Stimmenthaltungen sind  dem Sekretär ausdrücklich in derselben Weise schriftlich mitzuteilen wie die Stim- men für oder gegen den Vorschlag.   3.  Falls ein oder mehrere stimmberechtigte Vertreter gegen den Vorschlag stimmen,  so wird die betreffende Frage auf die Tagesordnung der folgenden Sitzung des  Ausschusses gesetzt.   Art. 10 Vertraulichkeit der Beratungen   1.  Die Sitzungen des Ausschusses sind nicht öffentlich, ausser wenn der Ausschuss  einstimmig anders entscheidet.   2.  Die Vertreter der Mitgliedstaaten können sich von Sachverständigen unterstützen  lassen.   3.  Der Ausschuss kann beschliessen, zur Prüfung besonderer Punkte der Tagesord- nung im engeren Rahmen zu tagen, wobei nur der Generaldirektor der Agentur und  die betroffenen Direktoren anwesend sind.     Luftfahrt   60   0.748.112.12   Art. 11 Niederschrift   Über jede Sitzung wird vom Sekretär eine Niederschrift angefertigt, die zur nächsten  Sitzung zur Genehmigung vorzulegen ist. Die Niederschrift wird von dem zur Zeit  ihrer Genehmigung amtierenden Präsidenten unterzeichnet.   Art. 12 Unvereinbarkeit von Tätigkeiten   Mit der Eigenschaft als Vertreter eines Mitgliedstaates im Ausschuss ist jede vergü- tete oder nicht vergütete Stellung oder Tätigkeit in einer auf Erwerb gerichteten Pri- vatfirma, deren Belange in mittelbarer oder unmittelbarer Beziehung zu den Belan- gen von EUROCONTROL stehen, unvereinbar.   Art. 13 Vergütungen   Das Amt als Mitglied des Ausschusses wird nicht vergütet.   Art. 14 Arbeitsgruppen   Der Ausschuss kann ständige oder besondere Arbeitsgruppen einsetzen, die den  Ausschuss entsprechend ihrer Aufgabenstellung bei seiner Arbeit unterstützen.   Art. 15 Schriftverkehr   Der Schriftverkehr mit dem Ausschuss wird an den Präsidenten am Sitz der Agentur  gerichtet.   Art. 16 Sprachen   1.  Die Beratungen des Ausschusses werden in englischer, französischer, deutscher,  niederländischer und portugiesischer Sprache geführt.   2.  Die allgemeine Korrespondenz und alle Arbeitspapiere des Ausschusses werden  in englischer und französischer Sprache vorgelegt. Korrespondenz und Arbeits- papiere, die finanzielle Fragen und Personalangelegenheiten betreffen, sowie alle  Tagesordnungen werden ausserdem in deutscher, niederländischer und portugiesi- scher Sprache vorgelegt.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   61   0.748.112.12   Beilage   Geschäftsordnung   des Erweiterten Ausschusses für FS-Streckengebühren   Art. 1 Anwendungsbereich   1.  Im Falle von Artikel 2.1 (1) des Übereinkommens wird der Ausschuss um Ver- treter der Staaten erweitert, die nicht Mitglieder der Organisation, aber Vertragspar- teien der Mehrseitigen Vereinbarung über FS-Streckengebühren sind. Der Erweiterte  Ausschuss für FS-Streckengebühren beschliesst nach den in dieser Vereinbarung  festgelegten Regeln (Art. 4.2 der Satzung der Agentur).   2.  Die Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Ausschusses gilt sinngemäss auch  für den Erweiterten Ausschuss für FS-Streckengebühren, wobei   a) der Ausdruck «Mitgliedstaaten» in den Artikeln 1, 3.1, 4.1, 4.5; 4.6, 5.1, 7,  8, 10.2 und 12 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Ausschusses  durch «Vertragsstaaten» zu ersetzen ist;   b) die Artikel 2.1, 4.2, 4.4, 5.1, 6, 9.2 und 16 der Geschäftsordnung des Ge- schäftsführenden Ausschusses durch die nachstehenden Artikel 2, 3.1, 3.2, 4,  5, 6 und 7 zu ersetzen sind.   Art. 2 Vorsitz   Abweichend von Artikel 2.1 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses wählt der Erweiterte Ausschuss für FS-Streckengebühren für die Dauer  eines Kalenderjahres aus den Reihen der Vertreter der Vertragsstaaten einen Präsi- denten und einen Vizepräsidenten. Das Amt des Präsidenten und des Vizepräsiden- ten wird normalerweise zunächst von den Unterzeichnerstaaten der Mehrseitigen  Vereinbarung über FS-Streckengebühren in alphabetischer Reihenfolge der Be- zeichnung dieser Staaten in französischer Sprache und danach von eventuellen  weiteren Vertragsstaaten in der Reihenfolge ihres Beitritts zur Mehrseitigen Verein- barung wahrgenommen.   Art. 3 Tagesordnung und Arbeitspapiere   1.  Abweichend von Artikel 4.2 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses übersendet der Sekretär die Arbeitspapiere so früh wie möglich, wobei die  Frist bei Vorliegen zwingender Gründe weniger als drei Wochen betragen darf.   2.  Abweichend von Artikel 4.4 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses wird jeder Punkt der vorläufigen Tagesordnung, zu dem die Arbeitsunter- lagen einem oder mehreren Vertragsstaaten so spät zugegangen sind, dass sie nicht  mehr geprüft werden konnten, aus der Tagesordnung gestrichen, es sei denn, dass  die Teilnehmer sich mit Mehrheit dafür aussprechen, darüber zu beraten.     Luftfahrt   62   0.748.112.12   Art. 4 Beschlussfähigkeit   Abweichend von Artikel 5.1 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses ist der Erweiterte Ausschuss für FS-Streckengebühren beschlussfähig,  wenn alle stimmberechtigten Vertreter der Vertragsstaaten ausser zwei anwesend  sind.   Art. 5 Abstimmungsverfahren   1.  Anstelle von Artikel 6 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Ausschus- ses gelten für das Abstimmungsverfahren im Erweiterten Ausschuss für FS- Streckengebühren die nachstehenden Bestimmungen der Absätze 2–4.   2.  Jeder Vertragsstaat hat eine Stimme, vorbehaltlich der nachstehenden Bestim- mungen von Absatz 3.   3.  Berichte an die Erweiterte Kommission in Bezug auf   a) Vereinbarungen zwischen EUROCONTROL und einem Staat, der die Ein- richtungen und die technische Unterstützung EUROCONTROLs im Zu- sammenhang mit Flugsicherungsgebühren in Anspruch zu nehmen wünscht,  die nicht unter die Mehrseitige Vereinbarung über FS-Streckengebühren fal- len;   b) die für die Durchführung des FS-Streckengebührensystems benötigten Mittel  und den Haushaltsvoranschlag für die Tätigkeit EUROCONTROLs auf dem  Gebiet der FS-Streckengebühren bedürfen der Zweidrittelmehrheit der abge- gebenen Stimmen, wobei diese Stimmen die gewogene Mehrheit der Mit- gliedstaaten gemäss Beilage 2 der Mehrseitigen Vereinbarung umfassen  muss.   4.  Sonstige Massnahmen des Erweiterten Ausschusses für FS-Streckengebühren  bedürfen der einfachen Mehrheit der abgegebenen Stimmen.   Art. 6 Beschlussfassung auf dem Korrespondenzweg   Abweichend von Artikel 9.2 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses gilt die in Artikel 5 Absätze 3 und 4 vorgesehene Stimmenmehrheit für alle  Fragen, die dem Erweiterten Ausschuss auf dem Korrespondenzweg vorgelegt wer- den. Der zweite Satz in Artikel 9.2 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden  Ausschusses gilt auch für die Genehmigung auf dem Korrespondenzweg durch den  Erweiterten Ausschuss.   Art. 7 Sprachen   Abweichend von Artikel 16 der Geschäftsordnung des Geschäftsführenden Aus- schusses   a) werden die Beratungen des Erweiterten Ausschusses in Englisch und Fran- zösisch geführt; die allgemeine Korrespondenz und die Arbeitspapiere des  Erweiterten Ausschusses werden ebenfalls in englischer und französischer  Sprache vorgelegt;     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   63   0.748.112.12   b) werden auf Verlangen eines Vertragsstaates auch in einer anderen offiziellen  Sprache der Vertragsstaaten Dolmetscherdienste bereitgestellt und Überset- zungen der betreffenden Unterlagen angefertigt; die dadurch entstehenden  Kosten werden von der Organisation getragen.     Luftfahrt   64   0.748.112.12   Statut des internen Rechnungsprüfers15   Genehmigt durch die Erweiterte Kommission am 7. Juli 1987   In Kraft getreten am 1. Oktober 1987      Art. 1   Gemäss Artikel 18 der Finanzordnung für das FS-Streckengebührensystem wird der  Interne Rechnungsprüfer vom Generaldirektor auf Beschluss des Erweiterten Aus- schusses als Beamter der Organisation für eine Amtszeit von fünf Jahren ernannt;  diese Amtszeit darf nicht verlängert werden.   Der Interne Rechnungsprüfer kann durch Entscheidung des Erweiterten Ausschusses  aus dienstlichen Gründen seines Amtes enthoben werden.   Art. 2   Die Ernennungsurkunde des Internen Rechnungsprüfers wird vom Generaldirektor  unterzeichnet. Darin wird das Datum angegeben, zu dem die Ernennung wirksam  wird; dieses Datum darf nicht vor dem Zeitpunkt des Dienstantritts liegen.   Art. 3   Zum Internen Rechnungsprüfer darf nur bestellt werden, wer die für die Ausübung  seines Amtes erforderliche körperliche Eignung besitzt und auf Verlangen eine von  der Regierung seines Landes auf seinen Namen ausgestellte Sicherheits-Unbedenk- lichkeitsbescheinigung beibringen kann.   Art. 4   Der Interne Rechnungsprüfer hat bei der Ausübung seines Amtes die entsprechen- den Bestimmungen der Finanzordnung für das FS-Streckengebührensystem zu  beachten. Er hat sich in seinem Verhalten ausschliesslich von den Interessen der  Teilnehmerstaaten des FS-Streckengebührensystems leiten zu lassen; er darf von  keiner Regierung, Behörde, Organisation oder Person ausser dem Erweiterten Aus- schuss Weisungen anfordern oder entgegennehmen.   Art. 5   Die Einstufung des Internen Rechnungsprüfers entspricht derjenigen eines Beamten  der Laufbahngruppe A 4, 4. Dienstaltersstufe gemäss dem Verwaltungsstatut des       15 AS 1988 578 Ziff. III. Ersetzt das in AS 1986 1648 veröffentlichte «Statut des ständigen  Delegierten».     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   65   0.748.112.12   festangestellten Personals der Agentur. Diese Einstufung wird während der gesam- ten Dauer seiner Amtszeit nicht geändert.   Art. 6   Für den Internen Rechnungsprüfer sind die folgenden Bestimmungen des Verwal- tungsstatuts des festangestellten Personals der Agentur sowie der entsprechenden  Durchführungsverfügungen sinngemäss anwendbar:   a. Artikel 10 Ziffer 4 in Bezug auf den Invaliditätsausschuss, Artikel 11 zwei- ter und dritter Absatz und die Artikel 12–26 in Bezug auf die Rechte und  Pflichten des Beamten;   b. Artikel 38, 40 Ziffer 1 und 3 und 42 in Bezug auf die dienstrechtliche Stel- lung sowie Artikel 48, 50 und 53 in Bezug auf das endgültige Ausscheiden  aus dem Dienst; die Dauer des Urlaubs aus persönlichen Gründen ist jedoch  auf einen Monat begrenzt;   c. Artikel 55–61 in Bezug auf die Arbeitsbedingungen des Beamten;   d. Artikel 62–76 in Bezug auf Besoldung und soziale Rechte;   e. Artikel 77–87 in Bezug auf die Versorgung. Der im ersten Absatz von Arti- kel 77 vorgesehene Anspruch auf Versorgungsbezüge ohne Rücksicht auf  die Dauer der Amtszeit gilt jedoch nicht für den Internen Rechnungsprüfer;  die im ersten Absatz von Artikel 86 enthaltene Bedingung in Bezug auf das  Alter findet auf den Internen Rechnungsprüfer keine Anwendung;   e’. Artikel 79a in Bezug auf die Hinterbliebenenversorgung für Witwer, Artikel  81a in Bezug auf die Festsetzung einer Höchstgrenze für bestimmte Versor- gungsbezüge, Artikel 87a in Bezug auf den Forderungsübergang auf die  Agentur;   f. Artikel 92 und 93 in Bezug auf Beschwerdeweg und Rechtsschutz und Arti- kel 100 und 103 in Bezug auf die Schlussvorschriften. Zur Anwendung der  Bestimmungen von Artikel 92 und 93 sind alle Anträge oder Beschwerden  an den Generaldirektor zu richten, und alle Klagen vor dem Verwaltungsge- richt der Internationalen Arbeitsorganisation sind gegen die Organisation  anzustrengen, die vom Generaldirektor vor Gericht vertreten wird. Die Best- immungen des Artikel 93 treten jedoch erst mit dem Tage der Annahme der  in Artikel 11 Absatz 5 der Satzung des Verwaltungsgerichts der Inter- nationalen Arbeitsorganisation vorgesehenen Erklärung durch den Verwal- tungsrat dieser Organisation in Kraft;   g. Anhang II (Verfahren für die Gewährung der in Artikel 41 und 50 des Sta- tuts vorgesehenen Vergütung), Anhang IIa (Regelung der Halbzeitbeschäfti- gung), Anhang III (Tabelle der Monatsgrundgehälter), Anhang IV (Versor- gungsordnung) und Anhang V (Festlegung der Höhe und des Verfahrens für  die Erhebung der Steuer auf die Dienstbezüge der Beschäftigten EURO- CONTROLs).     Luftfahrt   66   0.748.112.12   Art. 7   Die zur Anwendung dieses Statuts erforderlichen Einzelentscheidungen werden vom  Generaldirektor getroffen. Die Entscheidungen in Bezug auf die Anwendung von  Artikel 40 (Urlaub aus persönlichen Gründen), 48 (Entlassung auf eigenen Antrag),  55a (Halbzeitbeschäftigung), 59 Ziffer 1 letzter Absatz (Anrufung des Inva- liditätsausschusses), 92 und 93 (Beschwerdeweg und Rechtsschutz) des Verwal- tungsstatuts des festangestellten Personals der Agentur werden jedoch vom Gene- raldirektor nach Besprechung mit dem Präsidenten des Erweiterten Ausschusses  getroffen.   Art. 8   Die Tätigkeit des Internen Rechnungsprüfers schliesst jegliche andere Tätigkeit bei  der Agentur für einen Zeitraum von mindestens fünf Jahren nach Ablauf seiner  Amtszeit aus.   Art. 9   Bei Abweichungen zwischen den Texten in den Sprachen, in denen das Statut des  Internen Rechnungsprüfers abgefasst ist, ist der Wortlaut in französischer Sprache  verbindlich.   Art. 10   Die vorliegenden Bestimmungen ersetzen mit Wirkung vom 1. Oktober 1987 die  Bestimmungen für den Ständigen Delegierten und heben diese auf.     Flugsicherungs-Streckengebühren. Mehrseitige Vereinb.   67   0.748.112.12   Geltungsbereich am 2. Juli 201916           Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Unterzeichnet ohne  Ratifikations- vorbehalt (U)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                  Albanien   4. Februar 2002 B   1. April 2002  Armenien 26. Januar 2006 B   1. März 2006  Belgien 19. November 1984   1. Januar 1986  Bosnien und Herzegowina 21. Januar 2004 B   1. März 2004  Bulgarien 28. April 1997 B   1. Juni 1997  Dänemark   9. Juni 1994 B   1. August 1994  Deutschland   2. März 1984   1. Januar 1986  Estland 26. November 2014 B   1. Januar 2015  EUROCONTROL 12. Februar 1981 U   1. Januar 1986  Finnland   8. November 2000 B   1. Januar 2001  Frankreich 21. September 1983   1. Januar 1986  Georgien   6. November 2013 B   1. Januar 2014  Griechenland 15. Juli 1988 B   1. September 1988  Irland 23. Juli 1985   1. Januar 1986  Italien 12. Februar 1996 B   1. April 1996  Kroatien   7. Januar 1997 B   1. März 1997  Lettland 10. November 2010 B   1. Januar 2011  Litauen 27. Juli 2006 B   1. September 2006  Luxemburg 29. März 1983   1. Januar 1986  Malta   8. Mai 1989 B   1. Juli 1989  Moldau   5. Januar 2000 B   1. März 2000  Monaco 21. Oktober 1997 B   1. Dezember 1997  Montenegro   3. Juni 2006 N 30. Mai 2005  Niederlande   5. Dezember 1985   1. Januar 1986  Nordmazedonien 28. September 1998 B   1. November 1998  Norwegen 21. Januar 1994 B   1. März 1994  Österreich 30. Dezember 1985   1. Januar 1986  Polen 29. Juli 2004 B   1. September 2004  Portugal 16. September 1983   1. Januar 1986  Rumänien 16. Juli 1996 B   1. September 1996  Schweden   5. Oktober 1995 B   1. Dezember 1995  Schweiz   9. Februar 1983   1. Januar 1986  Serbien 30. Mai 2005 B   1. Juli 2005  Slowakei 26. November 1996 B   1. Januar 1997  Slowenien 22. August 1995 B   1. Oktober 1995  Spanien   4. Mai 1987   1. Juli 1987       16 AS 1986 1588, 1987 1157, 1989 469, 1990 1871, 1993 3434, 1994 1796, 1997 157 1654,  2004 3185, 2007 441, 2014 2163, 2019 2253. Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbe- reiches findet sich auf der Internetseite des EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).     Luftfahrt   68   0.748.112.12          Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Unterzeichnet ohne  Ratifikations- vorbehalt (U)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                  Tschechische Republik 27. November 1995 B   1. Januar 1996  Türkei 12. Januar 1989 B   1. März 1989  Ukraine 17. März 2004 B   1. Mai 2004  Ungarn 12. Mai 1992 B   1. Juli 1992  Vereinigtes Königreich 16. Januar 1984   1. Januar 1986  Zypern 27. November 1990 B   1. Januar 1991           	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10 	Art. 11 	Art. 12 	Art. 13 	Art. 14 	Art. 15 	Art. 16 	Art. 17 	Art. 18 	Art. 19 	Art. 20 	Art. 21 	Art. 22 	Art. 23 	Art. 24 	Art. 25 	Art. 26 	Art. 27 	Art. 28 	Art. 29 	Art. 30 	Beilage 1 	Fluginformationsgebiete  	Beilage 2 	Auszug aus dem Internationalen Übereinkommen über Zusammenarbeit zur Sicherung der Luftfahrt «EUROCONTROL» vom 13. Dezember 1960 in der Fassung des 1981 in Brüssel zur Unterzeichnung aufgelegten Protokolls 	Anwendungsbedingungen  für das Flugsicherungs-Streckengebührensystem 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10 	Art. 11   	Beilage 1 	Fluginformationsgebiete  	Beilage 2 	Ab 1. August 1997 geltende Gebührensätze (Basissätze)  	Beilage 3 	Tarife ab 1. August 1997 für Flüge gemäss Artikel 8  der Anwendungsbedingungen für Luftfahrzeuge  mit dem Gewichtsfaktor eins (50 metrische Tonnen) 	Zahlungsbedingungen 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7  	Finanzordnung  für das FS-Streckengebührensystem 	Titel I Allgemeine Bestimmungen 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3  	Titel II Vereinnahmung und Auszahlung 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10  	Titel III Rechnungsführung 	Art. 11 	Art. 12 	Art. 13 	Art. 14 	Art. 15  	Titel IV   Rechnungsprüfung 	Art. 16 	Art. 17 	Art. 18 	Art. 19  	Titel V Bestandsverzeichnis 	Art. 20  	Titel VI Schlussbestimmungen 	Art. 21 	Art. 22 	Art. 23   	Ausführungsbestimmungen  zur Finanzordnung für das FS-Streckengebührensystem 	Art. I (F.O. Art. 2) 	Art. II (F.O. Art. 2 Abs. 2 Bst. b) und 7) 	Art. III (F.O. Art. 4, 7 und 8) 	Art. IV (F.O. Art. 5 Abs. 3) 	Art. V (F.O. Art. 6 Abs. 1) 	Art. VI (F.O. Art. 6 Abs. 1 und 2) 	Art. VII (F.O. Art. 6 Abs. 4) 	Art. VIII (F.O. Art. 9) 	Art. IX (F.O. Art. I I und 12) 	Art. X (F.O. Art. 14) 	Art. XI (F.O. Art. 20)   	Beilage 	Kontenplan 	Kontenplan für die Rechnungsführung der Zentralen Gebührenstelle  	Geschäftsordnung  des Geschäftsführenden Ausschusses 	Art. 1 Zusammensetzung des Ausschusses 	Art. 2 Präsidentschaft und Sekretariat 	Art. 3 Häufigkeit der Sitzungen und Einberufung 	Art. 4 Tagesordnung und Arbeitspapiere 	Art. 5 Beschlussfähigkeit 	Art. 6 Abstimmungsverfahren 	Art. 7 Reihenfolge der Abstimmung und Vertretungsvollmacht 	Art. 8 Schriftliche Stimmabgabe 	Art. 9 Beschlussfassung auf dem Korrespondenzweg 	Art. 10 Vertraulichkeit der Beratungen 	Art. 11 Niederschrift 	Art. 12 Unvereinbarkeit von Tätigkeiten 	Art. 13 Vergütungen 	Art. 14 Arbeitsgruppen 	Art. 15 Schriftverkehr 	Art. 16 Sprachen   	Beilage 	Geschäftsordnung  des Erweiterten Ausschusses für FS-Streckengebühren 	Art. 1 Anwendungsbereich 	Art. 2 Vorsitz 	Art. 3 Tagesordnung und Arbeitspapiere 	Art. 4 Beschlussfähigkeit 	Art. 5 Abstimmungsverfahren 	Art. 6 Beschlussfassung auf dem Korrespondenzweg 	Art. 7 Sprachen  	Statut des internen Rechnungsprüfers 	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Art. 9 	Art. 10   	Geltungsbereich am 2. Juli 2019