RS 0.747.224.32   1   Traduzione1   Convenzione   tra la Svizzera e il Granducato di Baden   relativamente alla navigazione sul Reno da Neuhausen   fin sotto a Basilea   Conchiusa il 10 maggio 1879  Approvata dall’Assemblea federale il 19 dicembre 18792  Ratificazioni scambiate per corrispondenza  Entrata in vigore il l° gennaio 1880       Per regolare in modo corrispondente l’attuale legislazione, segnatamente rispetto  all’industria non meno che ai bisogni del commercio, la navigazione sul Reno da  Neuhausen sin sotto Basilea, il Consiglio federale svizzero e il Governo granducale  badese hanno nominato plenipotenziari, i quali, con riserva di ratifica, sonosi concer- tati in adottare le disposizioni seguenti:   Art. 1  La navigazione e la flottazione delle zattere sul Reno da Neuhausen fin sotto a  Basilea sarà ad ognuno permessa, salvo soltanto quelle restrizioni che sono statuite  per causa delle prescrizioni di dazio e di contribuzione, o delle misure di polizia per  la sicurezza e il buon ordine delle comunicazioni.  Tutti i privilegi di navigazione e di flottazione sulla suddetta tratta del Reno, e  nominatamente i diritti esclusivi di navigazione e di flottazione che al N. 4 del  Trattato del 2/17 settembre 1808 tra il Granducato di Baden e il Cantone d’Argovia  erano confermati in possesso della maestranza unita dei barcaiuoli di Gross-Laufen- burg e di Klein-Laufenburg e dei così detti societari del Reno tra Säckingen e Grenz- bach, restano aboliti.   Art. 2  I due Governi, ciascuno per il territorio di sua giurisdizione, emaneranno quelle  disposizioni di polizia che sono necessarie per la sicurezza e l’ordine della naviga- zione e della flottazione.       1 Il testo originale è pubblicato sotto lo stesso numero nell’ediz. ted. della presente  Raccolta.   2 RU 4 393   0.747.224.32    Navigazione   2   0.747.224.32   Qualora divenisse necessario od opportuno un regolamento uniforme di queste dis- posizioni per la sezione del fiume tra Neuhausen e il confine svizzero-alsaziano, le  disposizioni di polizia saranno stabilite di previo comune concerto tra’ due Governi  e con uniformità in tutti i punti essenziali3.   Art. 3  Gli esercenti navigazione e flottazione non saranno obbligati a pagamento di tasse  dipendenti unicamente dal fatto del servirsi del fiume o del passaggio sull’acqua o  sotto ponti, e ciò nemmeno nel caso che su questa parte del Reno venissero costrutti  ponti di barche, o che per la sicurezza di un ponte esistente si prescrivesse non  potere aver luogo il passaggio se non coll’accompagnamento di apposito locatiere.  Per costruzioni, apparecchi o prestazioni speciali in servizio della navigazione o  della flottazione potranno percepirsi tasse, e particolarmente:   a) pel servizio di moli, di congegni da fermar i legni o simili;  b) per ispeciale sorveglianza di polizia istituita in dati siti nell’interesse della   flottazione;  e) per le operazioni del distaccare, levare e metter in salvo legname depostosi   od altrimenti rimasto appiccato a ponti, riservate le ragioni di riparazione del  danno che ne fosse stato causato.   Le tasse saranno fissate dal Governo rispettivo in una tariffa, e non devono oltrepas- sare quel tanto che è necessario per coprire le spese delle relative costruzioni, appa- recchi e prestazioni.   Art. 4  In quanto all’organizzazione di tragitti dalla sponda di uno Stato a quella dell’altro,  come pure in quanto al regolare l’esercizio del tragitto – cioè sia relativamente alla  commissione e alle tasse di tragitto, come anche rispetto alle prescrizioni daziarie e  di polizia – dovrà nei singoli casi aver luogo un accordo delle autorità competenti  dell’una e dell’altra parte4.   Art. 5  Ciascuno de’ due Governi sul suo territorio provvederà, acciocchè in caso di costru- zioni d’arte (come sarebbero dighe-strade od altre dighe, peschiere ferme, ruote  idrauliche, ponti e simili) e di costruzioni idrauliche e ripali che venissero erette o  essenzialmente trasformate sulla tratta da Neuhausen sin sotto a Basilea, siano prese  le misure necessarie per impedire sensibili intoppi e nocumento alle comunicazioni  per acqua e pregiudizio alle sponde appartenenti al territorio dell’altro Stato.       3 Vedi il R di polizia messo in vigore il 1° aprile 1976 per la navigazione sul Reno tra  Basilea e Rheinfelden RS 0.747.224.211 e il R di fluitazione 26 giugno 1908 per il Reno  svizzero-badese dalla confluenza dell’Aar sino al confine svizzero-alsaziano, sul territorio  dei Cantoni di Zurigo, Argovia, Basilea Campagna e Basilea Città RS 0.747.224.322.   4 Vedi la Convenzione 25 feb./7 mar. 1896 RS 0.747.224.33.     Sul Reno fra Basilea e Sciafusa –  Conv. tra la Svizzera et il Granducato di Baden   3   0.747.224.32  A quest’effetto i due Governi si obbligano ad aver cura affinché nessuna costruzione  del genere suindicato, e in generale nessuna opera che potesse esercitare un’in- fluenza di qualche rilievo sul libero corso dell’acqua, sia nel fiume o sulle sue ripe,  in quanto queste si trovino entro i limiti del più alto livello dell’acqua conosciuto  (zona d’inondazione), non possa essere eretta né in modo rilevante tramutata prima  che siano comunicati alla competente autorità dell’altro Stato i piani dell’opera, per  la tutela dei propri interessi e per dar luogo a quelle intese che possono essere fattibi- li.   Art. 6  I due Governi faranno in modo che tutte le anteriori disposizioni che stanno in  contraddizione colla presente Convenzione e colle prescrizioni di polizia uniformi da  emanarsi, siano posto fuori di vigore.  Sono di questa categoria segnatamente le vecchie ordinanze come sono le Disposi- zioni relative alla navigazione e alla flottazione della «lettera di maggio» (nuova  Ordinanza) del 1808, l’Ordinanza sulla flottazione (Flosskehrordnung), le ordinanze  del 1808 dette della «Wochengefährt», della «Steinfuhrkehr», del Büchsengeld»,  l’Ordinanza dei barcaiuoli per i capi di barca di Laufenburg, del 1812, e i relativi  supplementi.   Art. 7  I due Governi, ciascuno pel suo territorio, organizzeranno la necessaria sorveglianza  tecnica e di polizia della suddetta sezione del Reno.  I contravventori alle prescrizioni di polizia sulla flottazione saranno puniti dalle  autorità competenti a norma delle leggi rispettive. Se il contravventore si sottrae alla  pena nell’uno de’ due Stati, si procederà contro di lui nell’altro Stato, al cui potere  penale egli è soggetto.  I due Governi si terranno reciprocamente informati, quali autorità siano competenti  per la sorveglianza tecnica e di polizia, come pure per la punizione delle contravven- zioni.     Navigazione   4   0.747.224.32   Art. 8  La presente Convenzione avrà vigore col 1° gennaio 1880.   In fede di che, la presente Convenzione è stata firmata dai plenipotenziari delle due  Parti e munita del loro sigillo.   Così fatto a Basilea, il 10 maggio 1879.   (Seguono le firme)   A. v. Salis Hardeck  Schenkel R. Falkner Honsell E. Imhof