0.740.726   1 / 10   Beschluss Nr. 2/2019   des Gemischten Landverkehrsausschusses Gemeinschaft/Schweiz zu  den Übergangsmassnahmen zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen  Eisenbahnverkehrs zwischen der Schweiz und der Europäischen Union   Angenommen am 13. Dezember 2019  In Kraft getreten für die Schweiz am 13. Dezember 2019    (Stand am 21. Dezember 2022)     Originaltext    Der Ausschuss,   gestützt auf das Abkommen zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und  der Europäischen Gemeinschaft über den Güter- und Personenverkehr auf Schiene  und Strasse1 (im Folgenden «das Abkommen»), insbesondere auf Artikel 52 Absatz 4,   in Erwägung nachstehender Gründe:   (1)  Nach Artikel 51 Absatz 2 gewährleistet der Gemischte Landverkehrsausschuss  (im Folgenden «der Gemischte Ausschuss») die Durchführung und Anwendung des  Abkommens und der darin enthaltenen Bestimmungen und sorgt für die Durchfüh- rung der in den Artikeln 52 und 55 enthaltenen Anpassungs- und Revisionsbestim- mungen.   (2)  Nach Artikel 52 Absatz 4 des Abkommens fasst der Gemischte Ausschuss unter  anderem Beschlüsse zur Änderung des Anhangs 1, um darin – soweit nötig, auf der  Grundlage der Gegenseitigkeit – die Änderungen der betreffenden Rechtsvorschriften  aufzunehmen, oder beschliesst andere Massnahmen, um das ordnungsgemässe Funk- tionieren dieses Abkommens zu gewährleisten.   (3)  Der Beschluss Nr. 1/2013 des Gemischten Ausschusses vom 6. Dezember 20132  sieht vor, dass die von einer nationalen Sicherheitsbehörde eines Mitgliedstaates der  Europäischen Union oder der Schweiz erteilten Sicherheitsbescheinigungen für Ei- senbahnunternehmen nach den Bestimmungen der Richtlinie 2004/49/EG3 gegensei- tig anerkannt werden. Er sieht ferner die wechselseitige Anerkennung der EG- Konformitätserklärungen und EG-Gebrauchstauglichkeitserklärungen sowie der EG- Prüferklärungen, der EG-Prüfbescheinigungen, der Genehmigungen der Inbetrieb- nahme von Teilsystemen und von Fahrzeugen und von Typengenehmigungen von  Fahrzeugen sowie der benannten Stellen nach der Richtlinie 2008/57/EG4 vor.        AS 2020 287  1 SR 0.740.72  2 AS 2014 225  3 Richtlinie 2004/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2004   über Eisenbahnsicherheit in der Gemeinschaft und zur Änderung der Richtlinie 95/18/EG  des Rates über die Erteilung von Genehmigungen an Eisenbahnunternehmen und der  Richtlinie 2001/14/EG über die Zuweisung von Fahrwegkapazität der Eisenbahn, die Er- hebung von Entgelten für die Nutzung von Eisenbahninfrastruktur und die Sicherheitsbe- scheinigung (Richtlinie über die Eisenbahnsicherheit), ABl. L 164 vom 30.4.2004, S. 44.   4 Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 2008  über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft (Neufassung),   ABl. L 191 vom 18.7.2008, S. 1.   0.740.726      Allgemeine Bestimmungen und kombinierter Verkehr   2 / 10   0.740.726   (4)  In der Richtlinie (EU) 2016/7975 sind neue Bedingungen für das Inverkehrbrin- gen von Interoperabilitätskomponenten, Teilsystemen und Eisenbahnfahrzeugen fest- gelegt. In der Richtlinie (EU) 2016/7986 sind neue Bedingungen für die Erteilung von  einheitlichen Sicherheitsbescheinigungen an Eisenbahnunternehmen festgelegt.  Durch diese Richtlinien werden der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (im  Folgenden «die Agentur») ferner neue Aufgaben übertragen. Insbesondere ist die  Agentur nach den Artikeln 21 und 24 der Richtlinie (EU) 2016/797 für die Erteilung  von Genehmigungen für das Inverkehrbringen von Fahrzeugen und von Typengeneh- migungen für Fahrzeuge (im Folgenden «Fahrzeuggenehmigungen der EU») sowie  nach Artikel 10 der Richtlinie (EU) 2016/798 für die Erteilung von einheitlichen Si- cherheitsbescheinigungen für Eisenbahnunternehmen (im Folgenden «einheitliche Si- cherheitsbescheinigungen») zuständig. Diese Richtlinien sind von den Mitgliedstaa- ten der Europäischen Union bis zum 16. Juni 2019 umzusetzen. Für diejenigen  Mitgliedstaaten, die die Agentur und die Kommission entsprechend notifiziert haben,  gilt diese Frist bis zum 16. Juni 2020. Mit Wirkung vom 16. Juni 2020 werden die  Richtlinien 2004/49/EG und 2008/57/EG aufgehoben und durch die Richtlinien (EU)  2016/797 und 2016/798 ersetzt.   (5)  Darüber hinaus sieht die Schweiz die Anwendung von Rechtsvorschriften vor, die  mit den Richtlinien (EU) 2016/797 und 2016/798 gleichwertig sind. Daher müssen  die neuen grundlegenden Bestimmungen der Richtlinien (EU) 2016/797 und  2016/798 in das Abkommen in Form einer Änderung des Anhangs 1 aufgenommen  werden.   (6)  Das Abkommen in seiner derzeitigen Form sieht weder die Möglichkeit vor, dass  die Organe oder Einrichtungen der Europäischen Union Befugnisse in der Schweiz  ausüben, noch ermächtigt es den Gemischten Ausschuss, das Abkommen zu diesem  Zweck zu ändern. Bis zur Änderung des Abkommens nach den geltenden Verfahren  müssen Übergangsbestimmungen festgelegt werden, um den reibungslosen Eisen- bahnverkehr zwischen der Schweiz und der Europäischen Union aufrechtzuerhalten.  Zu diesem Zweck sollte klargestellt werden, dass die Konformität mit den geltenden  Sicherheits- und Interoperabilitätsanforderungen in der Schweiz durch eine Kombi- nation aus einer von der Agentur erteilten einheitlichen Sicherheitsbescheinigung oder  Fahrzeuggenehmigung der EU einerseits und einer Überprüfung der Einhaltung der  schweizerischen Vorschriften durch die Schweiz andererseits hergestellt werden  kann. Die Agentur sollte bei der Erteilung von einheitlichen Sicherheitsbescheinigun- gen oder Fahrzeuggenehmigungen der EU als Nachweis die von der Schweiz zum  Zweck der Erteilung von Sicherheitsbescheinigungen oder Fahrzeuggenehmigungen  für das schweizerische Eisenbahnnetz vorgenommene Bewertung der Anforderungen  der schweizerischen Rechtsvorschriften, die den einschlägigen Rechtsvorschriften der  Europäischen Union entsprechen, berücksichtigen.   (7)  Die nach der Richtlinie (EU) 2016/797 ausgestellten EG-Bescheinigungen und  EG-Erklärungen sollten gegenseitig anerkannt werden.       5 Richtlinie (EU) 2016/797 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Mai 2016  über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Europäischen Union (Neufassung),  ABl. L 138 vom 26.5.2016, S. 44.   6 Richtlinie (EU) 2016/798 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Mai 2016  über Eisenbahnsicherheit, ABl. L 138 vom 26.5.2016, S. 102.     Übergangsmassnahmen zur Aufrechterhaltung eines   reibungslosen Eisenbahnverkehrs. Beschluss Nr. 2/2019   3 / 10   0.740.726   (8)  Um den Verwaltungsaufwand möglichst gering zu halten sollte den Antragstel- lern gestattet werden, gleichzeitig eine von der Agentur erteilte einheitliche Sicher- heitsbescheinigung oder Fahrzeuggenehmigung der EU sowie die Überprüfung der  Einhaltung der schweizerischen Rechtsvorschriften durch die Schweiz zu beantragen.  Mit derselben Zielsetzung sollten die Antragsteller die Möglichkeit haben, hierzu die  in Artikel 12 der Verordnung (EU) 2016/7967 genannte zentrale Anlaufstelle zu nut- zen. Die Schweiz sollte Zugang zur zentralen Anlaufstelle erhalten und die Agentur  und die Schweiz sollten in dem zur Durchführung dieses Beschlusses erforderlichen  Umfang zusammenarbeiten.   (9)  Die nationalen Vorschriften, auf die in Artikel 13 Absatz 2 der Richtlinie (EU)  2016/797 und in Artikel 8 Absatz 2 der Richtlinie (EU) 2016/798 Bezug genommen  wird, und die für die Erteilung von Sicherheitsbescheinigungen und Fahrzeuggeneh- migungen auf schweizerischem Hoheitsgebiet gelten (im Folgenden «nationale Vor- schriften»), sollten zur Veröffentlichung über das IT-System nach Artikel 27 der Ver- ordnung (EU) 2016/796 notifiziert werden. In Anhang 1 des Abkommens sollten die  Bereiche aufgeführt werden, für die die nationalen Vorschriften der Schweiz gelten.   (10)  Die Schweiz und die Europäische Union sind bestrebt, überflüssige nationale  Vorschriften zu beseitigen, die der Interoperabilität und dem reibungslosen Eisen- bahnverkehr zwischen der Schweiz und der Europäischen Union im Wege stehen.  Bestimmte in Anhang 1 des Abkommens aufgeführte nationale Vorschriften der  Schweiz können mit den technischen Spezifikationen für die Interoperabilität unver- einbar sein und sollten vor dem 31. Dezember 2020 im Hinblick auf ihre Beseitigung,  Änderung oder Aufrechterhaltung überprüft werden.    (11)  Der Beschluss Nr. 1/2013 des Gemischten Ausschusses sollte aufgehoben wer- den. Da jedoch einige Mitgliedstaaten nach den Bestimmungen der Richtlinien (EU)  2016/797 und (EU) 2016/798 diese Richtlinien erst am 16. Juni 2020 umgesetzt haben  werden, sollten Artikel 2 Absatz 1 und Artikel 3 Absatz 1 jenes Beschlusses des Ge- mischten Ausschusses für die betreffenden Mitgliedstaaten bis zu diesem Zeitpunkt  weiterhin gelten.   (12)  Die EG-Konformitätserklärungen, die EG-Gebrauchstauglichkeitserklärungen  und die EG-Prüferklärungen, die EG-Prüfbescheinigungen sowie die Genehmigungen  der Inbetriebnahme von Teilsystemen und von Fahrzeugen und die Genehmigungen  von Fahrzeugtypen sowie die nach dem Beschluss Nr. 1/2013 anerkannten Sicher- heitsbescheinigungen sollten weiterhin unter den Bedingungen anerkannt werden, un- ter denen sie erteilt wurden.   (13)  Bis zur Änderung des Abkommens, mit der die Rolle der Agentur im Bereich  der Sicherheitsbescheinigungen und Fahrzeuggenehmigungen auf das schweizerische  Eisenbahnnetz ausgeweitet werden soll, sollten die Übergangsbestimmungen dieses  Beschlusses bis zum 31. Dezember 2020 gelten. Der Gemischte Ausschuss sollte die  Verlängerung der Übergangsmassnahmen über den 31. Dezember 2020 hinaus prüfen,  wenn es wahrscheinlich ist, dass der Verordnung (EU) 2016/796 sowie den       7 Verordnung (EU) 2016/796 des Europäischen Parlaments und des Rates   vom 11. Mai 2016 über die Eisenbahnagentur der Europäischen Union   und zur Aufhebung der Verordnung (EG) Nr. 881/2004, ABl. L 138 vom 26.5.2016, S. 1.     Allgemeine Bestimmungen und kombinierter Verkehr   4 / 10   0.740.726   Richtlinien (EU) 2016/797 und (EU) 2016/798 gleichwertige Rechtsvorschriften bis  zum 31. Dezember 2020 nicht angewandt werden,   beschliesst:   Art. 1   Anhang 1 des Abkommens wird durch den Text im Anhang dieses Beschlusses er- setzt.   Art. 2   1.  Die Einhaltung der geltenden Anforderungen im Hinblick auf die Nutzung des  schweizerischen Eisenbahnnetzes durch ein Eisenbahnunternehmen kann erreicht  werden durch eine Kombination:   – einer von der Agentur nach Artikel 10 der Richtlinie (EU) 2016/798 ausge- stellten einheitlichen Sicherheitsbescheinigung; und   – einer Entscheidung der Schweiz zur Überprüfung der Einhaltung der nationa- len Vorschriften nach Artikel 6 Absatz 1.   Für diese Zwecke erkennt die Schweiz die von der Agentur nach Artikel 10 der Richt- linie (EU) 2016/798 erteilten einheitlichen Sicherheitsbescheinigungen an.   Die Überprüfung der Einhaltung der nationalen Vorschriften durch die schweizeri- schen Behörden erfolgt innerhalb der Fristen nach Artikel 6 der Verordnung (EU)  2018/7638.   2.  Für die Zwecke der Erteilung einer einheitlichen Sicherheitsbescheinigung zur  Nutzung des Eisenbahnnetzes der Europäischen Union berücksichtigt die Agentur als  Nachweis die von der Schweiz zum Zweck der Erteilung einer Sicherheitsbescheini- gung für das schweizerische Eisenbahnnetz durchgeführte Bewertung der Anforde- rungen der schweizerischen Rechtsvorschriften, die den einschlägigen Rechtsvor- schriften der Europäischen Union entsprechen.   3.  Ein Antragsteller kann gleichzeitig eine einheitliche Sicherheitsbescheinigung und  eine Entscheidung zur Überprüfung der Einhaltung der schweizerischen Vorschriften  beantragen. In diesem Fall arbeiten die Agentur und die Schweiz zusammen, um zu  gewährleisten, dass die Entscheidungen über den Antrag auf eine einheitliche Sicher- heitsbescheinigung und über die Kontrolle der Einhaltung der nationalen Vorschriften  der Schweiz innerhalb der in Artikel 6 der Verordnung (EU) 2018/763 vorgesehenen  Fristen und nach Absatz 1 dritter Satz getroffen werden.       8 Durchführungsverordnung (EU) 2018/763 der Kommission vom 9. April 2018   über die praktischen Festlegungen für die Erteilung von einheitlichen Sicherheits-beschei- nigungen an Eisenbahnunternehmen gemäss der Richtlinie (EU) 2016/798   des Europäischen Parlaments und des Rates und zur Aufhebung der Verordnung (EG)   Nr. 653/2007 der Kommission, ABl. L 129 vom 25.5.2018, S. 49.     Übergangsmassnahmen zur Aufrechterhaltung eines   reibungslosen Eisenbahnverkehrs. Beschluss Nr. 2/2019   5 / 10   0.740.726   Art. 3   1.  Die Einhaltung der geltenden Anforderungen im Hinblick auf die Genehmigung  des Einsatzes von Fahrzeugen im schweizerischen Eisenbahnnetz kann erreicht wer- den durch eine Kombination:   – einer von der Agentur nach Artikel 21 oder Artikel 24 der Richtlinie  (EU) 2016/797 ausgestellten Fahrzeuggenehmigung der EU; und   – einer Entscheidung der Schweiz zur Überprüfung der Einhaltung der nationa- len Vorschriften nach Artikel 6 Absatz 1.   Für diese Zwecke erkennt die Schweiz die von der Agentur nach den Artikeln 21 und  24 der Richtlinie (EU) 2016/797 ausgestellten Fahrzeuggenehmigungen der EU an.   Die Überprüfung der Einhaltung der nationalen Vorschriften durch die Schweiz er- folgt innerhalb der Fristen nach Artikel 34 der Verordnung (EU) 2018/5459.   2.  Für die Zwecke der Erteilung einer Fahrzeuggenehmigung der EU zur Nutzung  des Eisenbahnnetzes der Europäischen Union berücksichtigt die Agentur als Nach- weis die von der Schweiz zum Zweck der Erteilung einer Fahrzeuggenehmigung für  das schweizerische Eisenbahnnetz durchgeführte Bewertung der Anforderungen der  schweizerischen Rechtsvorschriften, die den einschlägigen Rechtsvorschriften der  Europäischen Union entsprechen.   3.  Ein Antragsteller kann gleichzeitig eine Fahrzeuggenehmigung der EU und einen  Beschluss zur Überprüfung der Einhaltung der nationalen Vorschriften der Schweiz  beantragen. In diesem Fall arbeiten die Agentur und die Schweiz zusammen, um zu  gewährleisten, dass die Entscheidungen über den Antrag auf eine Fahrzeuggenehmi- gung der EU und zur Überprüfung der Einhaltung der nationalen Vorschriften der  Schweiz innerhalb der in Artikel 34 der Verordnung (EU) 2018/545 vorgesehenen  Fristen und nach Absatz 1 dritter Satz getroffen werden.   Art. 4   1.  Gegenseitig anerkannt werden:   a. die EG-Konformitäts- oder Gebrauchstauglichkeitsbescheinigungen nach Ar- tikel 9 Absatz 2 der Richtlinie (EU) 2016/797, die von einer benannten Stelle  ausgestellt wurden;   b. die EG-Konformitäts- oder Gebrauchstauglichkeitserklärungen nach Artikel  9 und Artikel 10 Absatz 1 der Richtlinie (EU) 2016/797, die vom Hersteller  oder seinem Bevollmächtigten ausgestellt werden;   c. die EG-Prüfbescheinigungen nach Anhang IV der Richtlinie (EU) 2016/797,  die von einer benannten Stelle ausgestellt wurden;       9 Durchführungsverordnung (EU) 2018/545 der Kommission vom 4. April 2018   über die praktischen Modalitäten für die Genehmigung für das Inverkehrbringen   von Schienenfahrzeugen und die Genehmigung von Schienenfahrzeugtypen gemäss   der Richtlinie (EU) 2016/797 des Europäischen Parlaments und des Rates, ABl. L 90   vom 6.4.2018, S. 66.     Allgemeine Bestimmungen und kombinierter Verkehr   6 / 10   0.740.726   d. die EG-Prüferklärungen nach Artikel 15 Absatz 1 der Richtlinie (EU)  2016/797, die vom Antragsteller ausgestellt wurden;   e. die Liste der Konformitätsbewertungsstellen der Schweiz und der Europäi- schen Union nach Artikel 38 der Richtlinie (EU) 2016/797.   2.  Die Schweiz notifiziert der Europäischen Kommission und den Mitgliedstaaten der  Europäischen Union die in der Schweiz niedergelassenen Konformitätsbewertungs- stellen nach Artikel 37 der Richtlinie (EU) 2016/797.   Die notifizierten schweizerischen Stellen können ihre Tätigkeiten unter den in der  Richtlinie (EU) 2016/797 festgelegten Bedingungen so lange ausüben, wie sie die An- forderungen der Richtlinie (EU) 2016/797 erfüllen.   Die Kommission veröffentlicht die Liste der notifizierten schweizerischen Stellen.   Art. 5   1.  Die Anträge auf Entscheidung zur Überprüfung der Einhaltung der nationalen Vor- schriften nach Artikel 2 Absatz 1 und Artikel 3 Absatz 1 werden über die zentrale  Anlaufstelle nach Artikel 12 der Verordnung (EU) 2016/796 gestellt.   2.  Die Anträge nach Artikel 2 Absatz 3 und Artikel 3 Absatz 3 werden über die zent- rale Anlaufstelle gestellt.   3.  Die Schweiz registriert eine Kopie der Entscheidung, die Einhaltung der nationalen  Vorschriften zu überprüfen, bei der zentralen Anlaufstelle.   4.  Die Schweiz hat für die Zwecke dieses Beschlusses Zugang zu der zentralen An- laufstelle.   Art. 610   1.  Die nationalen schweizerischen Vorschriften und Sonderfälle können die Anfor- derungen der Europäischen Union insoweit ergänzen oder von ihnen abweichen, als  diese Vorschriften und Sonderfälle die technischen Parameter der Teilsysteme, die  betrieblichen Aspekte und die Aspekte im Zusammenhang mit dem Personal, das die  in Anhang 1 des Abkommens aufgeführten Sicherheitsaufgaben wahrnimmt, betref- fen.   2.  Die Schweiz notifiziert der Agentur die in Absatz 1 genannten nationalen Vor- schriften zwecks Veröffentlichung über das IT-System nach Artikel 27 der Verord- nung (EU) 2016/796.   3.  Anhang 1 des Abkommens führt die nationalen Vorschriften und Sonderfälle auf,  die möglicherweise nicht mit dem Recht der Europäischen Union vereinbar sind. Ist  die Vereinbarkeit mit dem Unionsrecht bis zum 31. Dezember 2023 nicht hergestellt,       10 Fassung gemäss Art. 2 des Beschlusses 2/2020 des Gemischten Landverkehrsausschusses  vom 11. Dez. 2020, in Kraft für die Schweiz seit 11. Dez. 2020 (AS 2021 14).     Übergangsmassnahmen zur Aufrechterhaltung eines   reibungslosen Eisenbahnverkehrs. Beschluss Nr. 2/2019   7 / 10   0.740.726   dürfen diese nationalen Vorschriften und Sonderfälle nicht mehr angewandt werden,  es sei denn, der Gemeinsame Ausschuss beschliesst etwas anderes.11   Art. 7   1.  Der Beschluss Nr. 1/201312 des Gemischten Ausschusses wird mit Wirkung ab  dem Inkrafttreten dieses Beschlusses aufgehoben.   2.  Artikel 2 Absatz 1 und Artikel 3 Absatz 1 des Beschlusses Nr. 1/2013 des Ge- mischten Ausschusses gelten für diejenigen Mitgliedstaaten, die die Agentur und die  Kommission nach Artikel 57 Absatz 2 der Richtlinie (EU) 2016/797 oder nach Artikel  33 Absatz 2 der Richtlinie (EU) 2016/798 notifiziert haben, weiterhin bis zum 16. Juni  2020.   2a. Artikel 2 Absatz 1 und/oder Artikel 3 Absatz 1 des Beschlusses Nr. 1/2013 des  Gemischten Ausschusses gelten für diejenigen Mitgliedstaaten, die die Agentur und  die Kommission nach Artikel 57 Absatz 2a der Richtlinie (EU) 2016/797 oder nach  Artikel 33 Absatz 2a der Richtlinie (EU) 2016/798 notifiziert haben, weiterhin bis  zum 31. Oktober 2020.13   3.  Die nach dem Beschluss Nr. 1/2013 des Gemischten Ausschusses anerkannten EG- Konformitäts- oder Gebrauchstauglichkeitserklärungen, EG-Prüfbescheinigungen  und EG-Prüferklärungen werden weiterhin gemäss den Bedingungen, unter denen sie  ausgestellt wurden, anerkannt.   4.  Die nach dem Beschluss Nr. 1/2013 des Gemischten Ausschusses anerkannten Si- cherheitsbescheinigungen sowie die Genehmigungen der Inbetriebnahme von Teil- systemen und von Fahrzeugen und die Genehmigungen von Fahrzeugtypen werden  weiterhin entsprechend den Bedingungen, unter denen sie ausgestellt wurden, aner- kannt.   Art. 8   Dieser Beschluss tritt am 13. Dezember 2019 in Kraft.   Die Artikel 2, 3, 4 und 5 gelten bis zum 31. Dezember 2023.14        11 Fassung gemäss Art. 2 des Beschlusses 1/2022 des Gemischten Landverkehrsausschusses  Gemeinschaft/Schweiz vom 21. Dez. 2022, in Kraft für die Schweiz seit 21. Dez. 2022  (AS 2023 15).   12 [AS 2014 225]  13  Eingefügt durch Beschluss des Gemischten Landverkehrsausschusses Gemein-  schaft/Schweiz vom 19. Juni 2020, in Kraft für die Schweiz seit 19. Juni 2020   (AS 2020 2899).   14 Fassung gemäss Art. 2 des Beschlusses 1/2022 des Gemischten Landverkehrsausschusses  Gemeinschaft/Schweiz vom 21. Dez. 2022, in Kraft für die Schweiz seit 21. Dez. 2022  (AS 2023 15).     Allgemeine Bestimmungen und kombinierter Verkehr   8 / 10   0.740.726   Brüssel, 13. Dezember 2019   Für die   Europäische Union   Die Vorsitzende:   Elisabeth Werner   Für die   Schweizerische Eidgenossenschaft   Der Chef der schweizerischen Delegation:   Peter Füglistaler         Übergangsmassnahmen zur Aufrechterhaltung eines   reibungslosen Eisenbahnverkehrs. Beschluss Nr. 2/2019   9 / 10   0.740.726   Anhang 1   …15       15 Der Inhalt des Anhangs wurde in SR 0.740.72 eingefügt und kann auch unter   AS 2020 287 konsultiert werden.     Allgemeine Bestimmungen und kombinierter Verkehr   10 / 10   0.740.726       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7 	Art. 8 	Anhang 1