SR 0.748.710.3   1   Übersetzung   Übereinkommen   zur Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt   Abgeschlossen in Montreal am 23. September 1971   Von der Bundesversammlung genehmigt am 14. Juni 19771   Schweizerische Ratifikationsurkunden hinterlegt am 17. Januar 1978   In Kraft getreten für die Schweiz am 16. Februar 1978    (Stand am 12. April 2018)     Die Vertragsstaaten dieses Übereinkommens,  in der Erwägung, dass widerrechtliche Handlungen gegen die Sicherheit der Zivil- luftfahrt die Sicherheit von Personen und Sachen gefährden, den Betrieb von Luft- verkehrsdiensten ernstlich beeinträchtigen und das Vertrauen der Völker der Welt in  die Sicherheit der Zivilluftfahrt untergraben.   In der Erwägung, dass solche Handlungen Anlass zu ernster Besorgnis geben,   In der Erwägung, dass es zur Abschreckung von solchen Handlungen dringend not- wendig ist, geeignete Massnahmen zur Bestrafung der Täter vorzusehen,   haben folgendes vereinbart:   Art. 1  (1) Eine strafbare Handlung begeht jede Person, die widerrechtlich und vorsätzlich   a) eine gewalttätige Handlung gegen eine Person an Bord eines im Flug befind- lichen Luftfahrzeugs verübt, wenn diese Handlung geeignet ist, die Sicher- heit dieses Luftfahrzeugs zu gefährden; oder   b) ein im Einsatz befindliches Luftfahrzeug zerstört oder ein solches Luftfahr- zeug derart beschädigt, dass es flugunfähig wird oder dass die Beschädigung  geeignet ist, seine Flugsicherheit zu gefährden; oder   c) in ein im Einsatz befindliches Luftfahrzeug auf welche Art auch immer eine  Vorrichtung oder eine andere Sache bringt oder bringen lässt, die geeignet  ist, dieses Luftfahrzeug zu zerstören oder derart zu beschädigen, dass es   flugunfähig wird oder dass die Beschädigung geeignet ist, seine Flugsicher- heit zu gefährden; oder        AS 1978 462; BBl 1976 III 1259  1  AS 1978 461   0.748.710.3    Luftfahrt   2   0.748.710.3   d) Flugnavigationseinrichtungen zerstört oder beschädigt oder ihren Betrieb  beeinträchtigt, wenn eine solche Handlung geeignet ist, die Sicherheit eines  im Flug befindlichen Luftfahrzeugs zu gefährden; oder   e) wissentlich unrichtige Angaben macht und dadurch die Sicherheit eines im  Flug befindlichen Luftfahrzeugs gefährdet.   (1bis) Eine strafbare Handlung begeht jede Person, die widerrechtlich und vorsätz- lich unter Verwendung einer Vorrichtung, einer anderen Sache oder einer Waffe   a) auf einem Flughafen, welcher der internationalen Zivilluftfahrt dient, gegen  eine Person eine gewalttätige Handlung verübt, die eine schwere Verletzung  oder den Tod verursacht oder zu verursachen geeignet ist, oder   b) die Einrichtung eines Flughafens, welcher der internationalen Zivilluftfahrt  dient, oder ein nicht im Einsatz befindliches Luftfahrzeug, das sich auf die- sem Flughafen befindet, zerstört oder schwer beschädigt oder die Dienste  des Flughafens unterbricht,   wenn diese Handlung die Sicherheit auf diesem Flughafen gefährdet oder zu gefähr- den geeignet ist.2   (2) Eine strafbare Handlung begeht auch jede Person, die   a. eine der in Absatz 1 oder Absatz 1bis 3 genannten strafbaren Handlungen zu  begehen versucht; oder   b. sich an der Begehung oder der versuchten Begehung einer dieser strafbaren  Handlungen beteiligt.   Art. 2  Im Sinne dieses Übereinkommens   a. gilt ein Luftfahrzeug als im Flug befindlich von dem Augenblick an, in dem  alle Aussentüren nach dem Einsteigen geschlossen worden sind, bis zu dem  Augenblick, in dem eine dieser Türen zum Aussteigen geöffnet wird; im Fall  einer Notlandung gilt der Flug als fortdauernd, bis die zuständigen Behörden  die Verantwortung für das Luftfahrzeug und für die Personen und Sachen an  Bord übernehmen;   b. gilt ein Luftfahrzeug als im Einsatz befindlich vom Beginn der Flugvorberei- tung des Luftfahrzeugs durch das Bodenpersonal oder die Besatzung für   einen bestimmten Flug bis zum Ablauf von vierundzwanzig Stunden nach  jeder Landung; der Zeitraum, in dem sich das Luftfahrzeug im Einsatz be- findet, umfasst in jedem Fall den gesamten Zeitraum, während dessen sich  das Luftfahrzeug im Sinne des Buchstabens a im Flug befindet.       2  Eingefügt durch Art. II 1 des Prot. vom 24. Febr. 1988, in Kraft getreten für die Schweiz  in ihrem Verhältnis mit den Vertragsstaaten des Prot. am 8. Nov. 1990 (AS 1990 1935;  BBl 1989 III 425).   3  Worte eingefügt durch Art. II 2 des Prot. vom 24. Febr. 1988, in Kraft getreten für die  Schweiz in ihrem Verhältnis mit den Vertragsstaaten des Prot. am 8. Nov. 1990   (AS 1990 1935; BBl 1989 III 425).     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   3   0.748.710.3   Art. 3  Jeder Vertragsstaat verpflichtet sich, die in Artikel 1 genannten strafbaren Handlun- gen mit schweren Strafen zu bedrohen.   Art. 4  (1) Dieses Übereinkommen findet keine Anwendung auf Luftfahrzeuge, die im  Militär-, Zoll- oder Polizeidienst verwendet werden.   (2) In den Fällen des Artikels 1 Absatz 1 Buchstaben a, b, c und e findet dieses  Übereinkommen, gleichviel ob es sich um ein Luftfahrzeug auf einem internationa- len Flug oder auf einem Inlandflug handelt, nur Anwendung, wenn   a) der tatsächliche oder beabsichtigte Abflug- oder Landeort des Luftfahrzeugs  ausserhalb des Hoheitsgebiets des Eintragungsstaats dieses Luftfahrzeugs  gelegen ist oder   b) die strafbare Handlung im Hoheitsgebiet eines anderen Staates als des Ein- tragungsstaats des Luftfahrzeugs begangen wird.   (3) Ungeachtet des Absatzes 2 dieses Artikels findet das Übereinkommen in den  Fällen des Artikels 1 Absatz 1 Buchstaben a, b, c und e ebenfalls Anwendung, wenn  der Täter oder Verdächtige im Hoheitsgebiet eines anderen Staates als des Eintra- gungsstaats des Luftfahrzeugs aufgefunden wird.   (4) In Bezug auf die in Artikel 9 genannten Staaten und in den Fällen des Artikels 1  Absatz 1 Buchstaben a, b, c und e findet dieses Übereinkommen keine Anwendung,  wenn die in Absatz 2 Buchstabe a des vorliegenden Artikels erwähnten Orte im  Hoheitsgebiet desselben Staates gelegen sind und wenn dieser Staat einer der in  Artikel 9 genannten Staaten ist, es sei denn, dass die strafbare Handlung im Hoheits- gebiet eines anderen als dieses Staates begangen oder der Täter oder der Verdächtige  in einem solchen anderen Staat aufgefunden wurde.   (5) In den Fällen des Artikels 1 Absatz 1 Buchstabe d findet dieses Übereinkommen  nur Anwendung, wenn die Flugnavigationseinrichtungen in der internationalen  Luftfahrt verwendet werden.   (6) Die Absätze 2, 3, 4 und 5 dieses Artikels finden auch in den Fällen des Arti- kels 1 Absatz 2 Anwendung.   Art. 5  (1) Jeder Vertragsstaat trifft die notwendigen Massnahmen, um seine Gerichtsbar- keit über die strafbaren Handlungen in folgenden Fällen zu begründen:   a) wenn die strafbare Handlung im Hoheitsgebiet dieses Staates begangen  wird;   b) wenn die strafbare Handlung gegen ein in diesem Staat eingetragenes Luft- fahrzeug oder an Bord desselben begangen wird;     Luftfahrt   4   0.748.710.3   c) wenn das Luftfahrzeug, an Bord dessen die strafbare Handlung begangen  wird, mit dem noch an Bord befindlichen Verdächtigen in seinem Hoheits- gebiet landet;   d) wenn die strafbare Handlung gegen ein Luftfahrzeug begangen wird, das   ohne Besatzung an eine Person vermietet wurde, die ihre Hauptbetriebslei- tung oder, wenn eine solche nicht besteht, ihren ständigen Aufenthalt in die- sem Staat hat, oder wenn die strafbare Handlung an Bord eines solchen Luft- fahrzeugs begangen wird.   (2) Ebenso trifft jeder Vertragsstaat die notwendigen Massnahmen, um seine Ge- richtsbarkeit über die strafbaren Handlungen nach Artikel 1 Absatz 1 Buchstaben a,  b und c nach Artikel 1 Absatz 2, soweit dieser sich auf solche strafbare Handlungen  bezieht, für den Fall zu begründen, dass der Verdächtige sich in seinem Hoheitsge- biet befindet und dass der betreffende Staat ihn nicht nach Artikel 8 an einen der in  Absatz 1 des vorliegenden Artikels genannten Staaten ausliefert.   (2bis) Ebenso trifft jeder Vertragsstaat die notwendigen Massnahmen, um seine  Gerichtsbarkeit über die strafbaren Handlungen nach Artikel 1 Absatz 1bis und nach  Artikel 1 Absatz 2, soweit dieser sich auf solche strafbaren Handlungen bezieht, für  den Fall zu begründen, dass der Verdächtige sich in seinem Hoheitsgebiet befindet  und dass der betreffende Staat ihn nicht nach Artikel 8 an den in Absatz 1 Buchstabe  a des vorliegenden Artikels genannten Staat ausliefert.4   (3) Dieses Übereinkommen schliesst eine Strafgerichtsbarkeit, die nach nationalem  Recht ausgeübt wird, nicht aus.   Art. 6  (1) Hält ein Vertragsstaat, in dessen Hoheitsgebiet sich der Täter oder der Verdäch- tige befindet, es in Anbetracht der Umstände für gerechtfertigt, so nimmt er ihn in  Haft oder trifft andere Massnahmen, um seine Anwesenheit sicherzustellen. Die Haft  und die anderen Massnahmen müssen mit dem Recht dieses Staates übereinstimmen;  sie dürfen nur so lange aufrecht erhalten werden, wie es notwendig ist, um die Ein- leitung eines Strafverfahrens oder Auslieferungsverfahrens zu ermöglichen.   (2) Dieser Staat führt unverzüglich eine vorläufige Untersuchung zur Feststellung  des Sachverhalts durch.   (3) Einer auf Grund des Absatzes 1 in Haft befindlichen Person wird jede Erleichte- rung gewährt, damit sie mit dem nächsten zuständigen Vertreter des Staates, dessen  Staatsangehörigkeit sie besitzt, unmittelbar verkehren kann.   (4) Hat ein Staat eine Person auf Grund dieses Artikels in Haft genommen, so zeigt  er unverzüglich den in Artikel 5 Absatz 1 genannten Staaten, dem Staat, dessen  Staatsangehörigkeit die in Haft genommene Person besitzt, sowie, wenn er es für  angebracht hält, jedem anderen interessierten Staat die Tatsache, dass diese Person  in Haft ist, und die Umstände an, welche die Haft rechtfertigen. Der Staat, der die       4  Eingefügt durch Art. III des Prot. vom 24. Febr. 1988 in Kraft getreten für die Schweiz in  ihrem Verhältnis mit den Vertragsstaaten des Prot. am 8. Nov. 1990 (AS 1990 1935; BBl  1989 III 425).     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   5   0.748.710.3   vorläufige Untersuchung nach Absatz 2 durchführt, unterrichtet die genannten  Staaten unverzüglich über das Ergebnis der Untersuchung und teilt ihnen mit, ob er  seine Gerichtsbarkeit auszuüben beabsichtigt.   Art. 7  Der Vertragsstaat, in dessen Hoheitsgebiet der Verdächtige aufgefunden wird, ist,  wenn er ihn nicht ausliefert, verpflichtet, den Fall ohne irgendeine Ausnahme und  unabhängig davon, ob die strafbare Handlung in seinem Hoheitsgebiet begangen  wurde, seinen zuständigen Behörden zum Zwecke der Strafverfolgung zu unterbrei- ten. Diese Behörden treffen ihre Entscheidung in der gleichen Weise wie im Fall  einer gemeinrechtlichen strafbaren Handlung schwerer Art nach dem Recht dieses  Staates.   Art. 8  (1) Die strafbaren Handlungen gelten als in jedem zwischen Vertragsstaaten beste- henden Auslieferungsvertrag einbezogene, der Auslieferung unterliegende strafbare  Handlungen. Die Vertragsstaaten verpflichten sich, die strafbaren Handlungen als  der Auslieferung unterliegende strafbare Handlungen in jeden zwischen ihnen zu  schliessenden Auslieferungsvertrag aufzunehmen.   (2) Erhält ein Vertragsstaat, der die Auslieferung vom Bestehen eines Vertrags  abhängig macht, ein Auslieferungsersuchen von einem anderen Vertragsstaat, mit  dem er keinen Auslieferungsvertrag hat, so steht es ihm frei, dieses Übereinkommen  als Rechtsgrundlage für die Auslieferung in Bezug auf die strafbaren Handlungen  anzusehen. Die Auslieferung unterliegt im Übrigen den im Recht des ersuchten  Staates vorgesehenen Bedingungen.   (3) Vertragsstaaten, welche die Auslieferung nicht vom Bestehen eines Vertrags  abhängig machen, erkennen unter sich die strafbaren Handlungen als der Ausliefe- rung unterliegende strafbare Handlungen vorbehältlich der im Recht des ersuchten  Staates vorgesehenen Bedingungen an.   (4) Jede der strafbaren Handlungen wird für die Zwecke der Auslieferung zwischen  Vertragsstaaten so behandelt, als sei sie nicht nur an dem Ort, an dem sie sich ereig- net hat, sondern auch in den Hoheitsgebieten der Staaten begangen worden, die  verpflichtet sind, ihre Gerichtsbarkeit nach Artikel 5 Absatz 1 Buchstaben b, c und d  zu begründen.   Art. 9  Vertragsstaaten, die Betriebsgemeinschaften für den Luftverkehr oder internationale  Betriebsstellen bilden, welche einer gemeinsamen oder internationalen Eintragung  unterliegende Luftfahrzeuge einsetzen, bezeichnen in geeigneter Weise für jedes  Luftfahrzeug den Staat unter ihnen, der die Gerichtsbarkeit ausüben und die Eigen- schaften des Eintragungsstaats im Sinne dieses Übereinkommens haben soll; sie  zeigen dies der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation an, die allen Vertrags- staaten dieses Übereinkommens davon Kenntnis gibt.     Luftfahrt   6   0.748.710.3   Art. 10  (1) Die Vertragsstaaten bemühen sich in Übereinstimmung mit dem internationalen  und dem nationalen Recht, alle geeigneten Massnahmen zur Verhinderung der in  Artikel 1 genannten strafbaren Handlungen zu treffen.   (2) Ist wegen der Begehung einer der in Artikel 1 genannten strafbaren Handlungen  ein Flug verzögert oder unterbrochen worden, so erleichtert jeder Vertragsstaat, in  dessen Hoheitsgebiet sich das Luftfahrzeug, die Fluggäste oder die Besatzung befin- den, so bald wie möglich den Fluggästen und der Besatzung die Fortsetzung der  Reise und gibt das Luftfahrzeug und seine Ladung unverzüglich den zum Besitz  berechtigten Personen zurück.   Art. 11  (1) Die Vertragsstaaten gewähren einander die weitestgehende Hilfe im Zusam- menhang mit Verfahren, die in Bezug auf die strafbaren Handlungen eingeleitet  werden. In allen Fällen ist das Recht des ersuchten Staates anwendbar.   (2) Absatz 1 lässt Verpflichtungen auf Grund eines anderen zwei- oder mehrseitigen  Vertrags unberührt, der ganz oder teilweise die Rechtshilfe in Strafsachen regelt  oder regeln wird.   Art. 12  Jeder Vertragsstaat, der Grund zu der Annahme hat, dass eine der in Artikel 1 ge- nannten strafbaren Handlungen begangen werden wird, übermittelt in Übereinstim- mung mit seinem nationalen Recht alle in seinem Besitz befindlichen sachdienlichen  Angaben den Staaten, die nach seiner Auffassung zu den in Artikel 5 Absatz 1  genannten Staaten gehören.   Art. 13  Jeder Vertragsstaat übermittelt dem Rat der Internationalen Zivilluftfahrt-Organi- sation in Übereinstimmung mit seinem nationalen Recht so schnell wie möglich alle  in seinem Besitz befindlichen sachdienlichen Angaben über   a) die Umstände der strafbaren Handlung;   b) die nach Artikel 10 Absatz 2 getroffenen Massnahmen;   c) die in Bezug auf den Täter oder den Verdächtigen getroffenen Massnahmen  und insbesondere das Ergebnis eines Auslieferungsverfahrens oder eines an- deren Verfahrens.   Art. 14  (1) Jede Streitigkeit zwischen zwei oder mehr Vertragsstaaten über die Auslegung  oder Anwendung dieses Übereinkommens, die nicht durch Verhandlungen beigelegt  werden kann, wird auf Verlangen eines dieser Staaten einem Schiedsverfahren  unterworfen. Können sich die Parteien binnen sechs Monaten nach dem Zeitpunkt,  zu dem das Schiedsverfahren verlangt worden ist, über seine Ausgestaltung nicht     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   7   0.748.710.3   einigen, so kann jede dieser Parteien die Streitigkeit dem Internationalen Gerichtshof  unterbreiten, indem sie einen seiner Satzung entsprechenden Antrag stellt.   (2) Jeder Staat kann bei der Unterzeichnung oder der Ratifikation des Übereinkom- mens oder dem Beitritt zu diesem erklären, dass er sich durch Absatz 1 nicht als  gebunden betrachtet. Die anderen Vertragsstaaten sind gegenüber einem Vertrags- staat, der einen solchen Vorbehalt gemacht hat, durch Absatz 1 nicht gebunden.   (3) Ein Vertragsstaat, der einen Vorbehalt nach Absatz 2 gemacht hat, kann diesen  Vorbehalt jederzeit durch eine an die Depositarregierungen gerichtete Notifikation  zurückziehen.   Art. 15  (1) Dieses Übereinkommen liegt am 23. September 1971 in Montreal für die Teil- nehmerstaaten der vom 8. bis 23. September 1971 in Montreal abgehaltenen Inter- nationalen Luftrechtskonferenz (im Folgenden als Konferenz von Montreal bezeich- net) zur Unterzeichnung auf. Nach dem 10. Oktober 1971 liegt das Übereinkommen  für alle Staaten in Moskau, London und Washington zur Unterzeichnung auf. Ein  Staat, der dieses Übereinkommen nicht vor seinem Inkrafttreten nach Absatz 3  unterzeichnet, kann ihm jederzeit beitreten.   (2) Dieses Übereinkommen bedarf der Ratifikation durch die Unterzeichnerstaaten.  Die Ratifikations- und Beitrittsurkunden werden bei den Regierungen der Union der  Sozialistischen Sowjetrepubliken, des Vereinigten Königreichs Grossbritannien und  Nordirland und der Vereinigten Staaten von Amerika hinterlegt, die hiermit zu  Depositarregierungen bestimmt werden.   (3) Dieses Übereinkommen tritt dreissig Tage nach Hinterlegung der Ratifikations- urkunden durch zehn Unterzeichnerstaaten dieses Übereinkommens, die an der  Konferenz von Montreal teilgenommen haben, in Kraft.   (4) Für andere Staaten tritt dieses Übereinkommen mit seinem Inkrafttreten nach  Absatz 3 oder dreissig Tage nach Hinterlegung ihrer Ratifikations- oder Beitritts- urkunde in Kraft, je nachdem, welcher Zeitpunkt später liegt.   (5) Die Depositarregierungen unterrichten unverzüglich alle Unterzeichnerstaaten  und beitretenden Staaten über den Zeitpunkt jeder Unterzeichnung, der Hinterlegung  jeder Ratifikations- oder Beitrittsurkunde, des Inkrafttretens dieses Übereinkommens  sowie über alle sonstigen Mitteilungen.   (6) Die Depositarregierungen lassen dieses Übereinkommen sogleich nach seinem  Inkrafttreten gemäss Artikel 102 der Charta der Vereinten Nationen5 und gemäss  Artikel 83 des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt (Chicago, 1944)6  registrieren.       5 SR 0.120  6  SR 0.748.0     Luftfahrt   8   0.748.710.3   Art. 16  (1) Jeder Vertragsstaat kann dieses Übereinkommen durch eine an die Depositarre- gierungen gerichtete schriftliche Notifikation kündigen.   (2) Die Kündigung wird sechs Monate nach Eingang der Notifikation bei den Depo- sitarregierungen wirksam.   Zu Urkund dessen haben die unterzeichneten, hierzu von ihren Regierungen gehörig  befugten Bevollmächtigten dieses Übereinkommen unterschrieben.   Geschehen zu Montreal am 23. September 1971 in drei Urschriften, jede in vier  verbindlichen Wortlauten in englischer, französischer, russischer und spanischer  Sprache.   (Es folgen die Unterschriften)     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   9   0.748.710.3   Geltungsbereich am 12. April 20187         Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Afghanistan* 26. September 1984 B 26. Oktober 1984  Ägypten* 20. Mai 1975 19. Juni 1975  Albanien 21. Oktober 1997 B 20. November 1997  Algerien*   6. Oktober 1995 B   5. November 1995  Andorra* 30. Juni 2006 B 30. Juli 2006  Angola 12. März 1998 B 11. April 1998  Antigua und Barbuda 22. Juli 1985 B 21. August 1985  Äquatorialguinea   3. Januar 1991 B   2. Februar 1991  Argentinien 26. November 1973 26. Dezember 1973  Armenien 10. September 2002 B 10. Oktober 2002  Aserbaidschan 15. März 2000 B 14. April 2000  Äthiopien* 26. März 1979 25. April 1979  Australien 12. Juli 1973 11. August 1973  Bahamas 27. Dezember 1984 B 26. Januar 1985  Bahrain* 20. Februar 1984 B 21. März 1984  Bangladesch 28. Juni 1978 B 28. Juli 1978  Barbados   6. August 1976   5. September 1976  Belarus* 31. Januar 1973   2. März 1973  Belgien 13. August 1976 12. September 1976  Belize 10. Juni 1998 B 10. Juli 1998  Benin 19. April 2004 B 19. Mai 2004  Bhutan 28. Dezember 1988 B 27. Januar 1989  Bolivien 18. Juli 1979 B 17. August 1979  Bosnien und Herzegowina 15. August 1994 N   6. März 1992  Botsuana 28. Dezember 1978 27. Januar 1979  Brasilien* 24. Juli 1972 26. Januar 1973  Brunei 16. April 1986 B 16. Mai 1986  Bulgarien 22. Februar 1973 24. März 1973  Burundi 11. Februar 1999 13. März 1999  Burkina Faso 19. Oktober 1987 B 18. November 1987  Chile 28. Februar 1974 B 30. März 1974  China* 10. September 1980 B 10. Oktober  1980   Hongkong*   3. Juni 1997   1. Juli 1997  Cook-Inseln 14. April 2005 B 14. Mai 2005  Costa Rica 21. September 1973 21. Oktober 1973  Côte d’Ivoire   9. Januar 1973 B   8. Februar 1973       7 AS 1978 462, 1979 1535, 1981 1631, 1982 1564, 1984 279, 1985 250, 1986 908,   1987 1162, 1989 926, 1990 1873, 1992 936, 2004 1625, 2007 4211, 2010 3379,   2013 2725 und 2018 1649. Eine aktualisierte Fassung des Geltungsbereiches findet sich  auf der Internetseite des EDA (www.eda.admin.ch/vertraege).     Luftfahrt   10   0.748.710.3          Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Dänemark 17. Januar 1973 16. Februar 1973      Färöer 20. September 1994   1. Oktober 1994      Grönland   7. Mai 1980   1. Juni 1980  Deutschland*   3. Februar 1978   5. März 1978  Dominica 26. Juli 2005 B 25. August 2005  Dominikanische Republik 28. November 1973 28. Dezember 1973  Dschibuti 24. November 1992 B 24. Dezember 1992  Ecuador 12. Januar 1977 B 11. Februar 1977  El Salvador 25. September 1979 B 25. Oktober 1979  Estland 22. Dezember 1993 B 21. Januar 1994  Fidschi   5. März 1973   4. April 1973  Finnland 13. Juli 1973 B 12. August 1973  Frankreich* 30. Juni 1976 B 30. Juli 1976  Gabun 29. Juni 1976 29. Juli 1976  Gambia 28. November 1978 B 28. Dezember 1978  Georgien 20. April 1994 B 20. Mai 1994  Ghana 12. Dezember 1973 B 11. Januar 1974  Grenada 10. August 1978 B   9. September 1978  Griechenland 15. Januar 1974 14. Februar 1974  Guatemala* 19. Oktober 1978 18. November 1978  Guinea   2. Mai 1984 B   1. Juni 1984  Guinea-Bissau 20. August 1976 B 19. September 1976  Guyana 21. Dezember 1972 B 26. Januar 1973  Haiti   9. Mai 1984   8. Juni 1984  Honduras* 13. April 1987 B 13. Mai 1987  Indien* 12. November 1982 12. Dezember 1982  Indonesien* 27. August 1976 B 26. September 1976  Irak 10. September 1974 B 10. Oktober 1974  Iran 10. Juli 1973 B   9. August 1973  Irland 12. Oktober 1976 B 11. November 1976  Island 29. Juni 1973 B 29. Juli 1973  Israel 30. Juni 1972 26. Januar 1973  Italien** 19. Februar 1974 21. März 1974  Jamaika 16. September 1983 16. Oktober 1983  Japan 12. Juni 1974 B 12. Juli 1974  Jemen 29. September 1986 29. Oktober 1986  Jordanien 13. Februar 1973 15. März 1973  Kambodscha   8. November 1996 B   8. Dezember 1996  Kamerun* 11. Juli 1973 B 10. August 1973  Kanada 19. Juni 1972 26. Januar 1973  Kap Verde 20. Oktober 1977 B 19. November 1977  Kasachstan   4. April 1995 B   4. Mai 1995  Katar* 26. August 1981 25. September 1981  Kenia 11. Januar 1977 B 10. Februar 1977     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   11   0.748.710.3          Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Kirgisistan 25. Februar 2000 B 26. März 2000  Kolumbien   4. Dezember 1974 B   3. Januar 1975  Komoren   1. August 1991 B 31. August 1991  Kongo (Brazzaville) 19. März 1987 18. April 1987  Kongo (Kinshasa)   6. Juli 1977 B   5. August 1977  Korea (Nord-)* 13. August 1980 B 12. September 1980  Korea (Süd-)*   2. August 1973 B   1. September 1973  Kroatien 12. Juni 1993 N   8. Oktober 1991  Kuba* 31. Oktober 2001 B 30. November 2001  Kuwait 23. November 1979 B 23. Dezember 1979  Laos 27. März 1989 26. April 1989  Lesotho 27. Juli 1978 B 26. August 1978  Lettland 13. April 1997 B 13. Mai 1997  Libanon 23. Dezember 1977 B 22. Januar 1978  Liberia   1. Februar 1982 B   3. März 1982  Libyen 19. Februar 1974 B 21. März 1974  Liechtenstein 23. Februar 2001 B 25. März 2001  Litauen   4. Dezember 1996 B   3. Januar 1997  Luxemburg 18. Mai 1982 17. Juni 1982  Madagaskar 18. November 1986 B 18. Dezember 1986  Malawi* 21. Dezember 1972 B 26. Januar 1973  Malaysia   4. Mai 1985 B   3. Juni 1985  Malediven   1. September 1987 B   1. Oktober 1987  Mali 24. August 1972 B 26. Januar 1973  Malta 14. Juni 1991 B 14. Juli 1991  Marokko* 24. Oktober 1975 B 23. November 1975  Marshallinseln 31. Mai 1989 B 30. Juni 1989  Mauretanien   1. November 1978 B   1. Dezember 1978  Mauritius 25. April 1983 B 25. Mai 1983  Mazedonien   4. Januar 1995 N   8. September 1991  Mexiko 12. September 1974 12. Oktober 1974  Mikronesien 19. März 2003 B 18. April 2003  Moldau 21. Mai 1997 B 20. Juni 1997  Monaco   3. Juni 1983 B   3. Juli 1983  Mongolei*   5. September 1972 26. Januar 1973  Montenegro   9. Januar 2007 N   3. Juni 2006  Mosambik 16. Januar 2003 B 15. Februar 2003  Myanmar 20. Mai 1996 B 19. Juni 1996  Namibia   4. November 2005 B   4. Dezember 2005  Nauru 17. Mai 1984 B 16. Juni 1984  Nepal 10. Januar 1979 B   9. Februar 1979  Neuseeland 12. Februar 1974 14. März 1974  Nicaragua   6. November 1973   6. Dezember 1973     Luftfahrt   12   0.748.710.3          Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 Niederlande              Aruba   11. Juli 1974      Curaçao   11. Juli 1974      Karibische Gebiete (Bonaire,       Sint Eustatius und Saba)       11. Juli     1974       Sint Maarten   11. Juli 1974  Niger   1. September 1972 26. Januar 1973  Nigeria   3. Juli 1973 B   2. August 1973  Niue 30. September 2009 B 30. Oktober 2009  Norwegen   1. August 1973 B 31. August 1973  Oman*   2. Februar 1977 B   4. März 1977  Österreich 11. Februar 1974 13. März 1974  Pakistan 16. Januar 1974 B 15. Februar 1974  Palau   3. August 1995 B   2. September 1995  Panama 24. April 1972 26. Januar 1973  Papua-Neuguinea*   4. Dezember 1975 N 16. September 1975  Paraguay   5. März 1974   4. April 1974  Peru* 28. April 1978 B 28. Mai 1978  Philippinen 26. März 1973 25. April 1973  Polen* 28. Januar 1975 27. Februar 1975  Portugal* 15. Januar 1973 14. Februar 1973  Ruanda   3. November 1987   3. Dezember 1987  Rumänien* 15. August 1975 14. September 1975  Russland 19. Februar 1973 21. März 1973  Salomoninseln   6. Mai 1982 N   7. Juli 1978  Sambia   3. März 1987 B   2. April 1987  Samoa   9. Juli 1998 B   8. August 1998  San Marino 20. Januar 2015 B 20. Februar 2015  São Tomé und Príncipe   8. Mai 2006 B   7. Juni 2006  Saudi-Arabien* 14. Juni 1974 B 14. Juli 1974  Schweden 10. Juli 1973 B   9. August 1973  Schweiz 17. Januar 1978 16. Februar 1978  Senegal   3. Februar 1978   5. März 1978  Serbien 23. Juli 2001 27. April 1992  Seychellen 29. Dezember 1978 B 28. Januar 1979  Sierra Leone 20. September 1979 B 20. Oktober 1979  Simbabwe   6. Februar 1989 B   8. März 1989  Singapur 12. April 1978 12. Mai 1978  Slowakei   6. März 1995 N   1. Januar 1993  Slowenien 20. August 1992 N 25. Juni 1991  Spanien 30. Oktober 1972 26. Januar 1973  Sri Lanka 30. Mai 1978 B 29. Juni 1978  St. Kitts und Nevis 10. September 2008 B 10. Oktober 2008  St. Lucia   8. November 1983 B   8. Dezember 1983     Bekämpfung widerrechtlicher Handlungen   gegen die Sicherheit der Zivilluftfahrt. Übereink.   13   0.748.710.3          Vertragsstaaten Ratifikation   Beitritt (B)   Nachfolge- erklärung (N)    Inkrafttreten                 St. Vincent und die Grenadinen 29. November 1991 B 29. Dezember 1991  Südafrika* 30. Mai 1972 26. Januar 1973  Sudan 18. Januar 1979 B 17. Februar 1979  Suriname 27. Oktober 1978 N 25. November 1975  Swasiland 27. Dezember 1999 B 26. Januar 2000  Syrien* 10. Juli 1980 B   9. August 1980  Tadschikistan 29. Februar 1996 B 30. März 1996  Tansania   9. August 1983 B   8. September 1983  Thailand 16. Mai 1978 B 15. Juni 1978  Togo   9. Februar 1979 B 11. März 1979  Tonga 21. Februar 1977 B 23. März 1977  Trinidad und Tobago   9. Februar 1972 26. Januar 1973  Tschad 12. Juli 1972 26. Januar 1973  Tschechische Republik 14. November 1994 N   1. Januar 1993  Tunesien* 16. November 1981 B 16. Dezember 1981  Türkei 23. Dezember 1975 22. Januar 1976  Turkmenistan 25. Mai 1999 B 24. Juni 1999  Uganda 19. Juli 1982 B 18. August 1982  Ukraine* 26. Februar 1973 28. März 1973  Ungarn 27. Dezember 1972 26. Januar 1973  Uruguay 12. Januar 1977 B 11. Februar 1977  Usbekistan   7. Februar 1994 B   9. März 1994  Vanuatu   6. November 1989 B   6. Dezember 1989  Venezuela* 21. November 1983 21. Dezember 1983  Vereinigte Arabische Emirate 14. April 1981 B 14. Mai 1981  Vereinigte Staaten   1. November 1972 26. Januar 1973  Vereinigtes Königreich* ** 25. Oktober 1973 24. November 1973  Vietnam* 17. September 1979 B 17. Oktober 1979  Zentralafrikanische Republik   1. Juli 1991 B 31. Juli 1991  Zypern 27. Juli 1973 26. August 1973         * Vorbehalte und Erklärungen.  ** Einwendungen.   Die Vorbehalte, Erklärungen und Einwendungen werden in der AS nicht veröffentlicht.    Die englischen Texte können auf der Internetseite der Internationalen Zivilluftfahrts- organisation (www.icao.int/publications/pages/doc-series.aspx) eingesehen oder bei der   Direktion für Völkerrecht, Sektion Staatsverträge, 3003 Bern bezogen werden.     Luftfahrt   14   0.748.710.3