SR 0.742.140.345.41   1   Übersetzung1   Übereinkommen  zwischen der Schweiz und Italien betreffend  eine elektrische Schmalspurbahn von Locarno  nach Domodossola   Abgeschlossen am 12. November 1918  Von der Bundesversammlung genehmigt am 23. Dezember 19212  Ratif ikationsurkunden ausgetauscht am 3. Mai 1924  In Kraft getreten am 3. Mai 1924        Der Schweizerische Bundesrat  und  Seine Majestät der König von Italien  sind übereingekommen, eine Übereinkunft betreffend eine elektrische Schmalspur- bahn von Domodossola nach Locarno abzuschliessen, und haben zu diesem Zwecke  als ihre Bevollmächtigten ernannt:   (Es folgen die Namen der Bevollmächtigten)  welche nach Auswechslung ihrer in guter und gehöriger Form befundenen Voll- machten folgende Artikel   vereinbart haben:   Art. 1  Die beiden Regierungen verpflichten sich, den Betrieb der Schmalspurbahn von  Locamo (Schweiz) nach Domodossola (Italien) auf Grund der Konzessionen zu  sichern, welche in der Schweiz der Strassenbahngesellschaft von Locarno, der  Eisenbahngesellschaft Locarno–Pontebrolla–Bignasco (Linie Val Maggia) und der  «Ferrovie Regionali Ticinesi» für die Teilstrecke Locarno–Camedo (italienische  Grenze) und in Italien der «Società Subalpina di Imprese Ferroviarie» in Rom für  die Teilstrecke von Domodossola bis zur Schweizer Grenze erteilt wurden.   Art. 2  Der Geleiseanschluss der schweizerischen und italienischen Strecke der Linie  Locarno–Domodossola wird an der Grenze der beiden Staaten in Borgnone-Camedo  vollzogen und soll abgesteckt werden.        BS 13 310; BBl 1919 I 561  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 AS 40 275. Der Genehmigungsbeschluss war gemäss Art. 89 BV (SR 101) dem   Referendum unterstellt.   0.742.140.345.41    Eisenbahnen   2   0.742.140.345.41   Art. 3  Da die Pläne für den Bau der beiden Teilstrecken und das Betriebsmaterial nach  einheitlichen Grundsätzen festgelegt wurden, in der Weise, dass ein gemeinsamer  Betrieb auf beiden Teilstrecken ermöglicht wird und dass namentlich das Betriebs- material von der einen Linie auf die andere gebracht und daselbst benützt werden  kann, so wird das Betriebsmaterial, welches von einer der beiden Regierungen  kontrolliert wurde, ohne neue Prüfung auf der Linie des andern Landes zugelassen  werden.   Art. 4  An der Grenze hat ein Betriebswechsel nicht stattzufinden. Die aus dem Königreiche  Italien kommenden Züge werden bis nach Locarno fahren und die aus der Schweiz  bis Domodossola.   Art. 5  Die einzelnen Bestimmungen des gemeinsamen Betriebsdienstes werden direkt  zwischen der italienischen Gesellschaft und der schweizerischen Eisenbahn verein- bart werden und sollen Gegenstand einer besondern Übereinkunft bilden, welche auf  Verlangen der zuständigen Behörden der Genehmigung durch die beiden vertrag- schliessenden Regierungen unterstellt wird.   Art. 6  Die Zollabfertigung wird gemäss den Zollvorschriften des betreffenden Landes, für  Italien bei der «fermata della dogana» und für die Schweiz bei der Haltestelle  «Camedo-Confine» für den Reisendenverkehr und beim Bahnhof von Camedo für  den Waren- und Tierverkehr, statthaben.   Art. 7  Der Post-, Telefon- und gegebenenfalls der Telegrafenverkehr werden durch ein  besonderes Abkommen zwischen den zuständigen Verwaltungen der beiden Länder  geregelt werden.   Art. 8  Die Betriebsverwaltungen werden durch die Regierungen der beiden vertragschlies- senden Teile ermächtigt, alles zu ihrem Betriebsdienst notwendige Material zollfrei  und in erforderlicher Menge auf das Gebiet des andern Staates zu befördern.   Art. 9  Die Bahnpolizei wird durch Beamte der Betriebsverwaltungen unter Aufsicht der  zuständigen Organe jedes der beiden Länder und gemäss den auf jedem der beiden  Gebiete geltenden Vorschriften gehandhabt werden.     Elektrische Schmalspurbahn von Locarno nach Domodossola –   Übereink. mit Italien   3   0.742.140.345.41   Art. 10  Bei Anordnung der Verhaftung eines Betriebsbeamten der Eisenbahn Locarno– Domodossola werden die Behörden der vertragschliessenden Teile auf die Bedürf- nisse des Eisenbahndienstes Rücksicht nehmen und, falls es die Umstände erlauben,  die Dienststelle, welcher der Beamte unmittelbar untersteht, davon in Kenntnis  setzen, damit er nötigenfalls rechtzeitig ersetzt werden kann.   Art. 11  Das vorliegende Übereinkommen wird ratifiziert, und die Ratifikationsurkunden  werden sobald als möglich in Rom ausgetauscht werden. Es tritt am Tage des Aus- tausches der Ratifikationsurkunden in Kraft und bleibt bis zum Ablaufe eines Jahres  vom Tage der Kündigung seitens des einen oder des andern der hohen vertrag- schliessenden Teile verbindlich.   Zu Urkund dessen haben die beiderseitigen Bevollmächtigten das vorliegende Über- einkommen unterzeichnet und ihm ihre Siegel beigesetzt.   So geschehen in doppelter Ausfertigung in Rom, den 12. November 1918.   H. de Segesser S. Sonnino        Eisenbahnen   4   0.742.140.345.41