Microsoft Word - 742.141.21.de.doc   1   Verordnung des UVEK  über die Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen   der Eisenbahnen  (VTE)   vom 27. November 2009 (Stand am 1. Februar 2014)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und   Kommunikation (UVEK),  gestützt auf die Artikel 6, 8 Absatz 5 und 9 Absätze 3 und 4 der Verordnung vom  4. November 20091 über die sicherheitsrelevanten Tätigkeiten im Eisenbahnbereich  (STEBV),   verordnet:   1. Kapitel: Allgemeine Bestimmungen   Art. 1 Gegenstand   Diese Verordnung regelt:   a. die Zulassung von Personen zum Führen von Triebfahrzeugen der Eisenbah- nen;   b. die Ernennung der Prüfungsexperten und Prüfungsexpertinnen;   c. die Ernennung der Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen;   d. die Ernennung der Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen.   Art. 22 Geltungsbereich   Diese Verordnung gilt für Eisenbahnunternehmen, die dem Eisenbahngesetz vom  20. Dezember 19573 (EBG) unterstehen, und für weitere Unternehmen, die sicher- heitsrelevante Tätigkeiten im Eisenbahnbereich ausüben.        AS 2009 6511  1 SR 742.141.2  2 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).  3 SR 742.101   742.141.21    Eisenbahnen   2   742.141.21   2. Kapitel: Führerausweise und Bescheinigungen   1. Abschnitt: Gültigkeitsdauer   Art. 3  1 Die Gültigkeitsdauer der Führerausweise für Triebfahrzeugführer und -führerinnen  beträgt zehn Jahre.  2 Die Gültigkeitsdauer der Bescheinigungen für Triebfahrzeugführer und -führe- rinnen beträgt fünf Jahre.  3 Die Gültigkeitsdauer der Bescheinigungen für Lokführer und -führerinnen im  grenzüberschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und Bahnhöfe nach Anhang  6 richtet sich nach Artikel 16 Absatz 2 der Richtlinie 2007/59/EG4.5  4 Sie beginnt im Zeitpunkt der letzten bestandenen Fähigkeitsprüfung oder periodi- schen Prüfung. Wird die periodische Prüfung innerhalb der letzten 12 Monate vor  Ablauf eines Ausweises oder einer Bescheinigung bestanden, so wird die neue  Gültigkeitsdauer vom Ablauf an gerechnet.  5 Die Gültigkeit der Ausweise und Bescheinigungen erlischt, sobald der Inhaber  oder die Inhaberin das 70. Altersjahr vollendet hat. Die Bescheinigung erlischt  zudem, wenn der Triebfahrzeugführer oder die Triebfahrzeugführerin die Tätigkeit  auf dem Bahnnetz aufgibt.   2. Abschnitt: Kategorien   Art. 4 Direktes Führen von Triebfahrzeugen  1 Die Führerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen  als Lokführer oder als Lokführerin zu den nachfolgenden Tätigkeiten auf den Bahn- netzen nach Anhang 1:    a. Kategorie A40: zum Ausführen von Rangierbewegungen in Bahnhöfen  und einfachen Rangierbewegungen auf gesperrten   Streckengleisen mit einer Höchstgeschwindigkeit von  40 km/h;    b. Kategorie A: zum Ausführen von Rangierbewegungen in Bahnhöfen  und auf Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von  60 km/h, wobei die Anhängelast auf den Neigungsstrecken  nach Anhang 2 Buchstabe a höchstens 600 t, auf den  Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b höchstens  200 t betragen darf;       4 Richtlinie 2007/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom   23. Oktober 2007 über die Zertifizierung von Triebfahrzeugführern, die Lokomotiven und  Züge im Eisenbahnsystem in der Gemeinschaft führen, Fassung gemäss ABl. L 315   vom 3.12.2007, S. 51.   5 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   3   742.141.21    c. Kategorie B60: zum Ausführen aller Rangierbewegungen und zum Führen  von Zügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h  auf den Bahnen mit einfachen Betriebsverhältnissen nach  Anhang 1 Buchstabe b; das Bundesamt für Verkehr  (BAV) kann im Einzelfall weitere Bahnen als Bahnen mit  einfachen Betriebsverhältnissen anerkennen;    d. Kategorie B80: zum Ausführen aller Rangierbewegungen und zum Führen  von Zügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h,  wobei die Anhängelast auf den Normalspurstrecken  höchstens 1200 t, auf den Neigungsstrecken nach   Anhang 2 Buchstabe a jedoch höchstens 600 t, und auf  den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b   höchstens 200 t betragen darf;    e. Kategorie B100: zum Ausführen aller Rangierbewegungen und zum Führen  von Zügen mit einer Höchstgeschwindigkeit von  100 km/h, wobei die Anhängelast auf den Neigungs- strecken nach Anhang 2 Buchstabe a höchstens 600 t,   auf den Neigungsstrecken nach Anhang 2 Buchstabe b  höchstens 200 t betragen darf;    f. Kategorie B: zum Ausführen aller Rangierbewegungen und zum Führen  aller Züge.   2 Die Führerausweise und Bescheinigungen der Kategorie B, B100 und B80 berech- tigen auch als Strassenbahnführer oder als Strassenbahnführerin zum Führen von  Triebfahrzeugen auf den Strassenbahnnetzen nach Anhang 3.  3 Die Führerausweise und Bescheinigungen nach den Absätzen 1 und 2 berechtigen  im Rahmen der Kategorie auch zum indirekten Führen und zum Pilotieren.6  4 Die Führerausweise und Bescheinigungen der Kategorie A40 berechtigen auch  zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbewegungen und mit der Erweite- rung Zugvorbereitung auch zum operativen Vorbereiten von Zügen.7  5 Die Führerausweise und Bescheinigungen der Kategorien A, B60, B80, B100 und  B berechtigen auch zum operativen Vor- und Nacharbeiten von Rangierbewegungen  und operativen Vorbereiten von Zügen.8       6 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   7 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   8 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   4   742.141.21   Art. 59 Indirektes Führen   Die Führerausweise und Bescheinigungen der folgenden Kategorien berechtigen zu  den nachfolgenden Tätigkeiten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1:    a. Kategorie Ai40: 1. zum indirekten Führen und Pilotieren von Rangier- bewegungen in Bahnhöfen und auf gesperrten Stre- ckengleisen mit einer Höchstgeschwindigkeit von  40 km/h,   2. zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangier- bewegungen,   3. zum Begleiten von Zügen aus Gründen der Betriebs- sicherheit,   4. mit der Erweiterung Zugvorbereitung: zum operativen  Vorbereiten von Zügen;    b. Kategorie Ai: 1. zum indirekten Führen und Pilotieren von Rangier- bewegungen in Bahnhöfen und auf gesperrten Stre- ckengleisen mit einer Höchstgeschwindigkeit von  40 km/h,   2. zum indirekten Führen von Rangierbewegungen auf  Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h,  3. zum operativen Vor- und Nacharbeiten an Rangierbe- wegungen und zum operativen Vorbereiten von Zügen,   4. zum Begleiten von Zügen aus Gründen der Betriebs- sicherheit;    c. Kategorie Bi: 1. zum indirekten Führen und Pilotieren von Rangier- bewegungen in Bahnhöfen,   2. zum indirekten Führen von Zugfahrten mit einer  Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h,   3. zum indirekten Führen und Pilotieren aller Rangier- bewegungen und Zugfahrten, wenn der Führerraum  nicht für die Bedienung durch eine einzige Person ein- gerichtet ist und eine zweite Person indirekt führt,   4. zum Begleiten von Zügen aus Gründen der Betriebs- sicherheit.       9 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   5   742.141.21   Art. 6 Pilotieren   Pilotiert werden muss, wer:   a. eine Tätigkeit nach Artikel 4 ohne den dafür erforderlichen Führerausweis  und Bescheinigung ausübt;   b. die Vorschriften für den Einsatz nicht oder nur teilweise kennt; oder   c. mit den Strecken und Bahnhöfen nicht vertraut ist.   Art. 7 Erweiterungen und Einschränkungen der Bescheinigung  1 Das BAV kann Erweiterungen und Einschränkungen der Bescheinigungen nach  den Artikeln 4 und 5 genehmigen, wenn die betrieblichen oder fahrdienstlichen  Erfordernisse dies bedingen.  2 Eine Erweiterung oder Einschränkung ist in der Bescheinigung einzutragen.  3 Das BAV erlässt Richtlinien über die Erweiterungen und Einschränkungen der  Bescheinigungen.   3. Abschnitt: Form und Inhalte   Art. 8 Führerausweis   Form und Inhalte der Führerausweise für Triebfahrzeugführer und -führerinnen sind  im Anhang 4 aufgeführt.   Art. 9 Bescheinigung   Die Inhalte der Bescheinigung für Triebfahrzeugführer und -führerinnen sind im  Anhang 5 aufgeführt.   4. Abschnitt: Befreiung von der Ausweis- und Bescheinigungspflicht   Art. 10  1 Kein Führerausweis und keine Bescheinigung sind erforderlich für Triebfahrzeug- führer und -führerinnen, die:   a.10 innerhalb von Bahnhofsteilen und Bahnhofsanlagen mit Anschlussgleisen  sowie in Werkarealen Rangierbewegungen direkt oder indirekt führen, so- fern ein spurbewirkter Flankenschutz gegen einstellbare Zugfahrstrassen be- steht oder ein Sicherheitssystem vorhanden ist, das diesen Flankenschutz  gewährleistet;       10 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   6   742.141.21   b. mit Triebfahrzeugen, mit oder ohne Anhängelast, einfache Rangierbewegun- gen auf gesperrten Gleisen ausführen;   c. mit selbstfahrenden Dienstfahrzeugen, mit einem Gesamtgewicht bis 500 t  auf Normalspur- oder bis 200 t auf Schmalspurbahnen, Rangierbewegungen  ausführen oder Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h bedie- nen, wenn sie dabei pilotiert werden;   d.11 mit selbstfahrenden Dienstfahrzeugen mit oder ohne Anhängelast auf Gleis- anlagen der Strassenbahnen nach Anhang 3 einfache Fahrten ausführen;   e.12 innerhalb der Unterhaltsanlagen von Strassenbahnen Fahrten ausführen.  2 Die Unternehmen instruieren und prüfen ihre Triebfahrzeugführer und -führerin- nen. Sie führen über die berechtigten Personen Verzeichnisse und legen diese dem  BAV auf Verlangen vor. Die Prüfungen sind durch Prüfungsexperten und -exper- tinnen vorzunehmen.  3 Die Unternehmen erstellen für die Triebfahrzeugführer und -führerinnen, die aus- schliesslich Tätigkeiten nach Absatz 1 Buchstabe a ausüben, einen Plan des Einsatz- rayons und legen diesen dem BAV auf Verlangen vor.   3. Kapitel: Erwerb der Zulassung   1. Abschnitt: Persönliche Voraussetzungen für die Ausbildung   Art. 1113 Mindestalter   Wer sich zum direkten oder indirekten Führen von Triebfahrzeugen ausbilden lassen  will, muss das 15. Altersjahr vollendet haben.   Art. 12 Fachliche Voraussetzungen  1 Zum Triebfahrzeugführer oder zur Triebfahrzeugführerin der Kategorie A40, A,  B60, B80, Ai40, Ai oder Bi kann ausgebildet werden, wer den obligatorischen  Grundschulunterricht abgeschlossen hat.  2 Zum Lokführer oder zur Lokführerin der Kategorie B100 kann ausgebildet werden,  wer:   a. eine mindestens zweijährige anerkannte Berufslehre abgeschlossen hat;   b. die Matura erfolgreich bestanden hat;   c. seit mindestens zwei Jahren einen Führerausweis und eine Bescheinigung  der Kategorie A40, A, B60, B80, Ai40, Ai oder Bi besitzt; oder       11 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   12 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   13 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   7   742.141.21   d.14 …  3 Zum Lokführer oder zur Lokführerin der Kategorie B kann ausgebildet werden,  wer:   a. eine mindestens dreijährige anerkannte Berufslehre abgeschlossen hat;   b. die Matura erfolgreich bestanden hat;   c. seit mindestens drei Jahren einen Führerausweis und eine Bescheinigung der  Kategorie A40, A, B60, B80, B100 oder Bi besitzt; oder   d.15 …   Art. 13 Medizinische Voraussetzungen  1 Wer sich um die Ausbildung zum direkten oder indirekten Führen von Triebfahr- zeugen nach Artikel 4, 5 oder 10 bewirbt, muss sich einer medizinischen Unter- suchung unterziehen.16  2 In der medizinischen Untersuchung beurteilt ein Vertrauensarzt oder eine Ver- trauensärztin, ob die untersuchte Person zum direkten oder indirekten Führen von  Triebfahrzeugen für medizinisch tauglich erklärt werden kann.17  3 Medizinisch untersucht wird die Tauglichkeit:   a. zum direkten Führen von Triebfahrzeugen (Anforderungsstufe 1);   b. zum indirekten Führen von Triebfahrzeugen (Anforderungsstufe 2);   c. zum direkten und indirekten Führen von Triebfahrzeugen im grenzüber- schreitenden Verkehr ausserhalb der Strecken nach Anhang 6 nach den Vor- gaben des gestützt auf die Richtlinie 2008/57/EG18 erlassenen Beschlusses  2011/314/EU19 (Anforderungsstufen 1 und 2).20   4 Sind zur Abklärung der medizinischen Tauglichkeit Spezialuntersuchungen erfor- derlich, so ordnet der Vertrauensarzt oder die Vertrauensärztin diese an und beurteilt  sie.       14 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, mit Wirkung seit   1. Febr. 2014 (AS 2014 67).   15 Aufgehoben durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, mit Wirkung seit   1. Febr. 2014 (AS 2014 67).   16 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   17 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   18 Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 2008  über die Interoperabilität des Eisenbahnsystems in der Gemeinschaft (Neufassung),   ABl. L 191 vom 18.7.2008, S. 1.   19 Beschluss 2011/314/EU der Kommission vom 12. Mai 2011 über die technische Spezifi- kation für die Interoperabilität zum Teilsystem «Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung»  des konventionellen transeuropäischen Bahnsystems, Fassung gemäss ABl. L 144 vom  31.5.2011, S. 1.   20 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   8   742.141.21   5 Der Vertrauensarzt oder die Vertrauensärztin teilt die Beurteilung der medizini- schen Tauglichkeit, insbesondere allfällige Einschränkungen, innert zehn Tagen  nach Vorliegen der Untersuchungsergebnisse auf einem standardisierten Formular  der untersuchten Person und dem Unternehmen mit. Auf Verlangen der untersuchten  Person stellt das BAV eine beschwerdefähige Verfügung aus.  6 Die untersuchte Person verpflichtet sich, alle medizinischen Fakten wahrheits- getreu anzugeben. Sie gibt schriftlich ihr Einverständnis, dass der Vertrauensarzt  oder die Vertrauensärztin sowie die mit Spezialuntersuchungen beauftragten Fach- ärzte medizinische oder psychologische Auskünfte und Unterlagen über sie einholen  dürfen.  7 Das BAV kann ausländische Tauglichkeitszeugnisse anerkennen, die den schwei- zerischen Zeugnissen gleichwertig sind.   8 Es erlässt Richtlinien über die medizinischen Voraussetzungen.   Art. 14 Psychologische Voraussetzungen  1 Wer sich um die Ausbildung zum Lokführer oder zur Lokführerin der Kategorie  B80, B100 oder B oder zum Strassenbahnführer oder zur Strassenbahnführerin  bewirbt, muss sich einer psychologischen Untersuchung der Tauglichkeit für die  entsprechende Kategorie unterziehen.  2 Wer sich um eine Ausbildung für eine der anderen Kategorien bewirbt, muss sich  einer psychologischen Untersuchung unterziehen, wenn Zweifel an der psychologi- schen Tauglichkeit bestehen.  3 In der psychologischen Untersuchung beurteilt ein Vertrauenspsychologe oder eine  Vertrauenspsychologin, ob die untersuchte Person zum Führen von Triebfahrzeugen  für psychologisch tauglich erklärt werden kann.  4 Sind zur Abklärung der psychologischen Tauglichkeit Spezialuntersuchungen  erforderlich, so ordnet der Vertrauenspsychologe oder die Vertrauenspsychologin  diese an und beurteilt sie.  5 Der Vertrauenspsychologe oder die Vertrauenspsychologin teilt die Beurteilung  der psychologischen Tauglichkeit, insbesondere allfällige Einschränkungen, innert  zehn Tagen nach Vorliegen der Untersuchungsergebnisse auf einem standardisierten  Formular der untersuchten Person und dem Unternehmen mit. Auf Verlangen der  untersuchten Person stellt das BAV eine beschwerdefähige Verfügung aus.  6 Die untersuchte Person verpflichtet sich, alle psychologischen Fakten wahrheits- getreu anzugeben. Sie gibt schriftlich ihr Einverständnis, dass der Vertrauens- psychologe oder die Vertrauenspsychologin sowie die mit Spezialuntersuchungen  beauftragten Fachpersonen psychologische oder medizinische Auskünfte über sie  einholen dürfen.  7 Eine nicht bestandene psychologische Untersuchung darf frühestens nach einem  Jahr und höchstens zweimal, zur Ausbildung für eine höhere Kategorie jedoch nur  einmal wiederholt werden.  8 Eine erfolgreich absolvierte psychologische Untersuchung darf bis zum vollende- ten 49. Altersjahr nicht länger als fünf Jahre und ab dem 50. Altersjahr nicht länger     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   9   742.141.21   als drei Jahre zurückliegen. Sie behält ihre Gültigkeit, solange die betreffende Per- son:21   a. die Ausbildung nicht abgeschlossen hat;   b. die ausweispflichtige Tätigkeit ausübt; oder   c. Busse auf den Strassennetzen der Verkehrsbetriebe nach Anhang 3 lenkt,  sofern sie sich danach zum Strassenbahnführer oder zur Strassenbahnfüh- rerin ausbildet.   8bis Das Untersuchungsergebnis kann innerhalb von zwölf Monaten für die Bewer- tung einer höheren oder tieferen Kategorie anerkannt werden.22  9 Das BAV kann ausländische Tauglichkeitszeugnisse anerkennen, die den schwei- zerischen Zeugnissen gleichwertig sind.  10 Es erlässt Richtlinien über die psychologischen Voraussetzungen.   Art. 14a23 Sprachkompetenzen  1 Triebfahrzeugführer und -führerinnen müssen über genügend gute Kompetenzen in  den Amtssprachen ihrer Einsatzgebiete verfügen, um ihre Tätigkeiten im Normalbe- trieb, bei Störungen und in Notsituationen ausüben zu können. Dazu gehören insbe- sondere das Empfangen und Erteilen von sicherheitsrelevanten Anweisungen und  das Ausfüllen von Formularen.  2 Die Eisenbahnunternehmen legen fest, welche Sprachkompetenzen für die Aus- übung der Tätigkeiten notwendig sind, und regeln die Überprüfung dieser Kompe- tenzen.   Art. 15 Strafregisterauszug und weitere Auskünfte  1 Wer sich um die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer oder zur Triebfahrzeugfüh- rerin nach Artikel 4 oder 5 bewirbt, legt auf Verlangen des BAV einen Auszug aus  dem automatisierten Strafregister oder ein entsprechendes Zeugnis des Heimat- staates vor.24  2 Das BAV kann weitere Auskünfte über die sich bewerbende Person einholen.  Diese wird bei der Bewerbung vom verantwortlichen Unternehmen darüber infor- miert.       21 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   22 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   23 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   24 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   10   742.141.21   2. Abschnitt: Lernfahrausweis   Art. 16 Gültigkeitsdauer  1 Die Gültigkeitsdauer des Lernfahrausweises beträgt drei Jahre.  2 Die Gültigkeit wird mit dem Abbruch der Ausbildung beendet.   Art. 17 Berechtigungen  1 Der Lernfahrausweis berechtigt im Rahmen der Kategorie zur Mitfahrt im Führer- raum.  2 Er berechtigt im Rahmen der Kategorie überdies zum Ausführen von:   a. Lernfahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist;   b. selbständigen Fahrten, wenn der entsprechende Eintrag vorhanden ist.  3 Der Prüfungsexperte oder die Prüfungsexpertin nimmt die Einträge nach Absatz 2  vor.  4 Die Ausbildenden sorgen dafür, dass die Lernfahrten gefahrlos durchgeführt wer- den und die Auszubildenden die Vorschriften nicht verletzen.   Art. 18 Einträge   Der Lernfahrausweis enthält:   a. die Personalien mit Foto;   b. die Kategorie;   c. die Berechtigungen nach Artikel 17 einschliesslich allfälliger Erweiterungen  und Einschränkungen;   d. die Gültigkeitsdauer nach Artikel 16;   e. gegebenenfalls die Verpflichtung, eine Seh- oder Hörhilfe zu tragen;   f. Ort, Datum und Unterschrift des ausstellenden Unternehmens.   Art. 19 Verlängerung   Der Lernfahrausweis kann verlängert werden, wenn die persönlichen Voraussetzun- gen nach den Artikeln 11–15 erfüllt sind.   3. Abschnitt: Lernfahrten   Art. 20 Mindestalter   Das Mindestalter für Lernfahrten beträgt:   a. 17 Jahre für die Kategorien A40, A, B60, B80, Ai40, Ai und Bi;   b. 18 Jahre für die Kategorien B100 und B.     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   11   742.141.21   Art. 21 Durchführung   Lernfahrten dürfen nur durchgeführt werden in Begleitung von:   a. Triebfahrzeugführern und -führerinnen, die das 20. Altersjahr vollendet ha- ben und:  1. die Bescheinigung für die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei   Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nach- weisen,   2. die Bescheinigung für die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren  besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,   3. die Bescheinigung für die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit  mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von  250 Stunden nachweisen;   b. Prüfungsexperten und -expertinnen.   4. Abschnitt: Fähigkeitsprüfungen   Art. 22 Allgemeines  1 Wer einen Ausweis und eine Bescheinigung zum Führen eines Triebfahrzeugs  erwerben will, muss an einer Fähigkeitsprüfung nachweisen, dass er oder sie die für  die entsprechende Kategorie geforderten Fachkenntnisse besitzt.  2 Das BAV kann ein Eisenbahnunternehmen in begründeten Einzelfällen verpflich- ten, gegen Entschädigung Personen, die nicht für dieses Unternehmen tätig sind,  zum Führen von Triebfahrzeugen auszubilden und entsprechend zu prüfen.  3 Die Fähigkeitsprüfungen werden durch Prüfungsexperten und -expertinnen vorge- nommen.  4 Die Prüfungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden. Das BAV  kann Ausnahmen gewähren.  5 Es erlässt Richtlinien über die Fähigkeitsprüfungen.   Art. 23 Aufbau   Eine Fähigkeitsprüfung setzt sich aus einer theoretischen und einer praktischen  Prüfung zusammen. Die theoretische Prüfung besteht aus einem schriftlichen und  einem mündlichen Teil. In begründeten Einzelfällen kann das BAV Abweichungen  bewilligen.   Art. 24 Prüfungszulassung  1 Die Kandidaten und Kandidatinnen werden zur theoretischen Prüfung zugelassen,  wenn sie die für den Erwerb des Ausweises und der Bescheinigung erforderliche  theoretische Ausbildung durchlaufen haben.     Eisenbahnen   12   742.141.21   2 Sie werden zur praktischen Prüfung zugelassen, wenn sie:   a. die theoretische Prüfung bestanden haben; und   b. die für den Erwerb des Führerausweises und der Bescheinigung erforder- liche praktische Ausbildung durchlaufen haben; das BAV kann in besonde- ren Fällen Ausnahmen gestatten.   3 Für die Prüfungszulassung muss ein vollständig nachgeführter Lernfahrausweis  vorliegen.   Art. 25 Durchführung  1 Die theoretische Fähigkeitsprüfung muss innerhalb von 14 Tagen durchgeführt  werden.  2 Wird die praktische Prüfung mehr als sechs Monate nach der theoretischen Prü- fung durchgeführt, so müssen die theoretischen Kenntnisse erneut überprüft werden.  3 Soweit diese Verordnung keine Vorschriften über die zu prüfenden Fähigkeiten bei  der praktischen Prüfung enthält, werden diese durch die Prüfungsexperten und  -expertinnen bestimmt.  4 Das BAV erlässt Richtlinien über die Durchführung der Prüfung.   Art. 26 Erweiterung  1 Zum Erwerb einer Erweiterung oder zur Aufhebung einer Einschränkung ist eine  entsprechende Fähigkeitsprüfung zu bestehen.  2 Das BAV erlässt Richtlinien über die Durchführung der Prüfung.   Art. 27 Abbruch, Unterbruch  1 Fähigkeitsprüfungen, bei welchen wegen eines Fehlers der geprüften Person die  verwendeten Fahrzeuge beschädigt oder die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wer- den, gelten als nicht bestanden.   2 Die Prüfungsexperten und -expertinnen können eine Fähigkeitsprüfung jederzeit  wegen ungenügender Fähigkeiten der geprüften Person abbrechen; in diesem Fall  gilt die Prüfung als nicht bestanden.  3 Die Prüfungsexperten und -expertinnen können eine praktische Prüfung aus zwin- genden Gründen unterbrechen; sie bestimmen in diesem Fall, wo und wann diese  weitergeführt wird.  4 Eine Prüfung oder Teilprüfung darf nicht durch andere Fahrleistungen oder ander- weitige Tätigkeiten der geprüften Person unterbrochen werden.   Art. 28 Ergebnis  1 Über den Verlauf und das Ergebnis der Fähigkeitsprüfung führen die Prüfungs- experten und -expertinnen ein Protokoll.     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   13   742.141.21   2 Die Prüfungsexperten und Prüfungsexpertinnen eröffnen den geprüften Personen  die Ergebnisse der Fähigkeitsprüfungen und begründen das Nichtbestehen der Prü- fung mündlich und auf Verlangen schriftlich. Auf Verlangen der geprüften Person  stellt das BAV eine beschwerdefähige Verfügung aus.   Art. 29 Nachprüfungen  1 Besteht eine geprüfte Person eine theoretische oder eine praktische Prüfung nicht,  so kann sie diese einmal wiederholen.  2 Bei Nachprüfungen muss ein zweiter Prüfungsexperte oder eine zweite Prüfungs- expertin anwesend sein. Theoretische mündliche Nachprüfungen sind als Einzelprü- fung durchzuführen.  3 Wer eine Fähigkeitsprüfung für eine Kategorie oder Erweiterung zum zweiten Mal  nicht besteht, darf danach während zwei Jahren nicht für eine Tätigkeit im Rahmen  dieser Kategorie oder Erweiterung eingesetzt werden.25  4 Nach Ablauf dieser Frist ist wie für den erstmaligen Erwerb des Ausweises und der  Bescheinigung vorzugehen. Die Notwendigkeit einer erneuten medizinischen oder  psychologischen Untersuchung wird vertrauensärztlich und vertrauenspsychologisch  neu beurteilt.   Art. 30 Inhalte der theoretischen Prüfung   Die in der theoretischen Prüfung gestellten Fragen betreffen die Teilgebiete der  gestützt auf Artikel 17 Absatz 3 EBG26 vom BAV erlassenen Fahrdienstvorschriften  (Schweizerische Fahrdienstvorschriften) und der Betriebsvorschriften für die Bahn- netze der Eisenbahnunternehmen nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschriften der  Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der Kategorie.   Art. 31 Inhalte der praktischen Prüfung  1 Die praktische Prüfung für das direkte Führen weist einen der Kategorie entspre- chenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprüfte Person muss bei der Bedienung eines  Fahrzeuges insbesondere zeigen, dass sie:   a. die erforderlichen Geschwindigkeiten einhalten kann;   b. sicher an der gewollten Stelle anhalten kann;   c. das erforderliche Urteilsvermögen und die notwendigen praktischen Fähig- keiten besitzt;   d. ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;   e. das Fahrzeug jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der Er- füllung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen.       25 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   26 SR 742.101     Eisenbahnen   14   742.141.21   2 Die praktische Prüfung für das indirekte Führen weist einen der Kategorie entspre- chenden Schwierigkeitsgrad auf. Die geprüfte Person muss insbesondere zeigen,  dass sie:27   a. die Befehle so erteilen kann, dass sicher an der gewollten Stelle angehalten  werden kann;   b. das erforderliche Urteilsvermögen und die notwendigen praktischen Fähig- keiten besitzt;   c. ihre theoretischen Kenntnisse anwenden kann;   d. den Prozess jederzeit so beherrscht, dass nie ernsthafte Zweifel an der Erfül- lung der fahrdienstlichen Aufgabe entstehen.   3 Das BAV erlässt Richtlinien über die Inhalte der praktischen Prüfung.   5. Abschnitt: Provisorische Fahrerlaubnis   Art. 32  1 Wer die Fähigkeitsprüfung bestanden hat, erhält vom Prüfungsexperten oder von  der Prüfungsexpertin eine provisorische Fahrerlaubnis für die entsprechende Kate- gorie, sofern die übrigen Voraussetzungen für die Erteilung eines Führerausweises  und einer Bescheinigung erfüllt sind.  2 Die Fahrerlaubnis wird in den Lernfahrausweis eingetragen. Sie gilt bis zum Erhalt  des Führerausweises und der Bescheinigung, höchstens aber während 60 Tagen.   6. Abschnitt: Mindestalter für den Tätigkeitsbeginn   Art. 33  1 Das Mindestalter für den Tätigkeitsbeginn beträgt 18 Jahre für:   a. Triebfahrzeugführer und -führerinnen der Kategorien A40, A, B60, B80,  B100, Ai40, Ai und Bi;   b. 28 Triebfahrzeugführer und -führerinnen, die nach Artikel 10 von der Ausweis-  und Bescheinigungspflicht befreit sind.   2 Es beträgt 19 Jahre für Lokführer und -führerinnen der Kategorie B.  3 Für Lokführer und -führerinnen der Kategorie B im grenzüberschreitenden Einsatz  ausserhalb der Strecken und Bahnhöfe nach Anhang 6 richtet sich das Mindestalter  nach Artikel 10 der Richtlinie 2007/59/EG29.       27 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   28 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   29 ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   15   742.141.21   4. Kapitel: Fahrpraxis   Art. 34 Allgemeines  1 Die Fahrpraxis ist durch Tätigkeiten im Rahmen der Bescheinigung zu erwerben.  2 Lokführer- und -führerinnen der Kategorien B60, B80, B100 und B sowie Stras- senbahnführer und -führerinnen können die Hälfte der Fahrpraxis durch Pilotieren  erwerben, wobei eine Pilotierstunde als halbe Fahrstunde zählt.   Art. 35 Mindestfahrpraxis  1 Die Mindestfahrpraxis beträgt:   a. 200 Stunden innerhalb von zwölf Monaten für Lokführer und -führerinnen  der Kategorie B;   b. 100 Stunden innerhalb von zwölf Monaten für:  1. Lokführer und -führerinnen der Kategorien B100 und B80,  2. Strassenbahnführer und -führerinnen mit Personenbeförderung;   c. 50 Stunden innerhalb von zwölf Monaten für:  1. Triebfahrzeugführer und -führerinnen der Kategorien A40, A, B60,   Ai40, Ai und Bi,  2. Strassenbahnführer und -führerinnen ohne Personenbeförderung.   2 Die Hälfte der Mindestfahrpraxis ist in den ersten zwei Monaten nach Bestehen der  Fähigkeitsprüfung zu erwerben.  2bis Lokführer und -führerinnen, die eine Zulassung als Fahrdienstleiter oder -leiterin  der Kategorie A oder B besitzen, können die Hälfte der Mindestfahrpraxis durch  entsprechende Fahrdienstleitungsstunden erbringen.30  3 Das BAV kann in begründeten Einzelfällen eine geringere Mindestfahrpraxis  bewilligen, soweit die Sicherheit dadurch nicht beeinträchtigt wird.  4 Lokführer und -führerinnen, die im grenzüberschreitenden Einsatz ausserhalb der  Strecken und Bahnhöfe nach Anhang 6 tätig sind, müssen die Hälfte der Mindest- fahrpraxis auf Strecken und in Bahnhöfen nach den Schweizerischen Fahrdienstvor- schriften absolvieren.31   Art. 36 Nachweis der Fahrpraxis   Wer eine Bescheinigung nach Artikel 4 oder 5 besitzt, muss die entsprechende  Fahrpraxis nachweisen. Der Nachweis ist sechs Jahre aufzubewahren und auf Ver- langen dem BAV vorzulegen.       30 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   31 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   16   742.141.21   Art. 37 Fahrpraxiserlaubnis  1 Wer die Fahrpraxis nicht nachweisen kann, muss eine vom Prüfungsexperten oder  von der Prüfungsexpertin festgelegte praktische Prüfung absolvieren.  2 Nach einem Unterbruch von zwölf Monaten oder nach einem Unterbruch mit  Änderungen der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften oder der Betriebsvor- schriften kann der Prüfungsexperte oder die Prüfungsexpertin eine vollständige oder  teilweise Wiederholung der theoretischen Prüfung verlangen.32   5. Kapitel: Erneuerung der Zulassung   1. Abschnitt: Periodische Prüfungen   Art. 38 Allgemeines  1 Wer einen Führerausweis oder eine Bescheinigung erneuern will, muss periodisch  an einer Prüfung nachweisen, dass er oder sie die erforderlichen Fachkenntnisse  besitzt. Für die Durchführung gelten die Artikel 25–29 sinngemäss.  2 Die periodischen Prüfungen werden durch Prüfungsexperten und -expertinnen  vorgenommen.  2bis Wer eine periodische Prüfung für eine Kategorie zum zweiten Mal nicht besteht,  muss sich einer psychologischen Untersuchung der Tauglichkeit unterziehen. Nach  einer bestandenen psychologischen Untersuchung kann die periodische Prüfung ein  drittes Mal absolviert werden. Besteht eine Person die psychologische Untersuchung  oder die periodische Prüfung zum dritten Mal nicht, so darf sie danach während  zwei Jahren nicht für eine Tätigkeit im Rahmen dieser Kategorie eingesetzt wer- den.33  3 Das BAV kann ein Unternehmen in begründeten Einzelfällen verpflichten, gegen  Entschädigung Personen periodisch zu prüfen, die nicht für dieses Unternehmen  tätig sind.  4 Die Prüfungstermine sind dem BAV 14 Tage im Voraus zu melden.  5 Triebfahrzeugführer und -führerinnen, die von der Ausweispflicht nach Artikel 10  befreit sind, müssen an einer vom Unternehmen durchgeführten periodischen Prü- fung nachweisen, dass sie die geforderten Fachkenntnisse besitzen.   Art. 39 Aufbau  1 Eine periodische Prüfung ist eine theoretische Prüfung, bestehend aus einer schrift- lichen und einer mündlichen Prüfung.       32 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   33 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   17   742.141.21   2 Sie umfasst die Teilgebiete der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und der  Betriebsvorschriften für die Bahnnetze nach Anhang 1 sowie der Betriebsvorschrif- ten der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Der Schwierigkeitsgrad entspricht der  Kategorie.   2. Abschnitt: Periodische Untersuchungen und Überprüfungen   Art. 40 Medizinische Untersuchung  1 Wenn der Vertrauensarzt oder die Vertrauensärztin keinen kürzeren Abstand  festlegt, ist die periodische medizinische Untersuchung in folgenden Abständen  durchzuführen:   a. bei Lokführern und -führerinnen sowie Strassenbahnführern und -führerin- nen nach Artikel 4 bis zum 40. Altersjahr alle 5 Jahre, bis zum 60. Altersjahr  alle 3 Jahre sowie danach jährlich;   b. bei Lokführern und -führerinnen nach Artikel 4 nach den Vorgaben von An- hang II Ziffer 3 der Richtlinie 2007/59/EG34 bis zum 55. Altersjahr alle  3 Jahre sowie danach jährlich, wenn sie im grenzüberschreitenden Einsatz  ausserhalb der Strecken und Bahnhöfe nach Anhang 6 fahren;   c.35 bei Triebfahrzeugführern und -führerinnen nach den Artikeln 5 und 10 vom  50. bis zum 62. Altersjahr alle drei Jahre sowie danach jährlich; führen diese  Triebfahrzeugführer und -führerinnen ausschliesslich einfache Rangierbe- wegungen im Rahmen von Artikel 10 Absatz 1 Buchstabe a oder e durch, so  ist Artikel 26 Absatz 3 der Verordnung des UVEK vom 18. Dezember  201336 über die Zulassung zu sicherheitsrelevanten Tätigkeiten im Eisen- bahnbereich (ZSTEBV) anwendbar;   d.37 bei Zugbegleitern und -begleiterinnen nach Artikel 5 nach den technischen  Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) gemäss Beschluss  2011/314/EU38 bis zum vollendeten 40. Altersjahr alle fünf Jahre, ab dem  41. Altersjahr alle drei Jahre sowie ab dem 63. Altersjahr jährlich, wenn sie  Züge im grenzüberschreitenden Einsatz ausserhalb der Strecken und Bahn- höfe nach Anhang 6 begleiten.   2 Die Periodizität der Gültigkeitsdauer beginnt im Zeitpunkt der Erstuntersuchung  oder letzten periodischen Untersuchung. Wird die Tauglichkeit innerhalb der letzten  sechs Monate vor Ablauf der Gültigkeit bestätigt, so wird die neue Periodizität vom  Ablauf an gerechnet.       34 ABl. L 315 vom 3.12.2007, S. 51  35 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).  36 SR 742.141.22  37 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).  38 Siehe Fussnote zu Art. 13 Abs. 3 Bst. c.     Eisenbahnen   18   742.141.21   Art. 4139 Begleitung durch einen Prüfungsexperten oder eine Prüfungsexpertin   Triebfahrzeugführer und -führerinnen nach den Artikeln 4 und 5, die nicht Prü- fungsexperte oder -expertin sind, müssen ab dem 66. Altersjahr mindestens einmal  jährlich während eines Einsatzes durch einen Prüfungsexperten oder eine Prüfungs- expertin zur Überprüfung der fachlichen Tauglichkeit begleitet werden.   3. Abschnitt:   Erneuerung und Ersatz der Führerausweise und Bescheinigungen   Art. 42 Erneuerung  1 Das BAV erneuert die Führerausweise auf Antrag der Unternehmen, wenn auf- grund der Unterlagen und Auskünfte nach Artikel 15 nichts entgegensteht.  2 Die Eisenbahnunternehmen erneuern die Bescheinigungen nach dem Bestehen der  periodischen Prüfung auf Gesuch der Prüfungsexperten oder -expertinnen hin und  gestützt auf die abschliessende Beurteilung durch die medizinischen und allenfalls  psychologischen Fachpersonen, wenn die Fahrpraxis nachgewiesen wird.   Art. 43 Ersatz  1 Der Verlust eines Führerausweises ist dem BAV unverzüglich zu melden.  2 Ist ein Führerausweis verloren gegangen oder unbrauchbar geworden, so stellt das  BAV einen neuen Ausweis aus.   6. Kapitel: Triebfahrzeugführer und -führerinnen aus dem Ausland   1. Abschnitt: Fahrten auf Strecken und in Bahnhöfen in Grenznähe   Art. 44 Ausländische Ausweise   Auf Strecken nach Artikel 11a Absatz 2 der Eisenbahnverordnung vom 23. Novem- ber 198340 (EBV) dürfen Triebfahrzeugführer und -führerinnen mit einem vom  BAV anerkannten ausländischen Führerausweis und einer Bescheinigung Triebfahr- zeuge führen.   Art. 45 Prüfung  1 Für Fahrten auf den Strecken und in den Bahnhöfen nach Anhang 6 Ziffern 2 und 3  ist eine theoretische Prüfung der dafür notwendigen Fachkenntnisse der Schweizeri- schen Fahrdienstvorschriften und der Betriebsvorschriften zu bestehen. Dies gilt  auch für die periodischen Prüfungen.       39 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   40 SR 742.141.1     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   19   742.141.21   2 Gestützt auf eine Vereinbarung nach Artikel 10 Absatz 2 STEBV können die  Prüfungsexperten und -expertinnen für Fahrten auf den Strecken und in den Bahn- höfen nach Anhang 6 Ziffer 3 eine Fahrerlaubnis in den ausländischen Ausweis oder  in die ausländische Bescheinigung eintragen, wenn die Triebfahrzeugführer und  -führerinnen ausreichende Kenntnisse der Schweizerischen Fahrdienstvorschriften  und der Betriebsvorschriften haben, um das Triebfahrzeug sicher führen zu können.  Das Eisenbahnunternehmen instruiert und prüft diese Personen. Es führt über die  berechtigten Personen ein Verzeichnis und legt dieses dem BAV auf Verlangen vor.  3 Das BAV kann im Ausland durchgeführte Prüfungen anerkennen.   Art. 46 Mindestfahrpraxis   Es gelten die Bestimmungen von Artikel 35 über die Mindestfahrpraxis. Die im  Ausland gefahrenen Stunden werden an die Fahrpraxis angerechnet.   2. Abschnitt:   Fahrten ausserhalb der grenznahen Strecken und Bahnhöfe   Art. 47 Fachliche Voraussetzungen  1 Lokführer und -führerinnen mit einem gültigen und vom BAV anerkannten aus- ländischen Ausweis dürfen die ausweispflichtige Tätigkeit ausserhalb der Strecken  nach Artikel 11a Absatz 2 EBV41 ausüben, wenn sie auf dem zu führenden Trieb- fahrzeug ausgebildet sind und dieses beherrschen. Sie sind zu pilotieren.  2 Für unpilotierte Fahrten kann aufgrund einer bestandenen Fähigkeitsprüfung:   a. ein schweizerischer Führerausweis und eine schweizerische Bescheinigung  ausgestellt werden;   b.42 das BAV die zuständige ausländische Behörde ermächtigen, einen Zusatz- eintrag in den ausländischen Bescheinigungen einzufügen; diese Einträge  berechtigen zu Fahrten auf den Bahnnetzen nach Anhang 1.   3 Verlangt das BAV eine praktische Prüfung, so ist diese im Inland nach den  Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und den Betriebsvorschriften durchzufüh- ren.   Art. 48 Anerkennung ausländischer Zeugnisse und Prüfungen   Das BAV kann:   a. ausländische medizinische und psychologische Tauglichkeitszeugnisse von  Triebfahrzeugführern und -führerinnen anerkennen;   b. im Ausland durchgeführte theoretische Prüfungen anerkennen.       41 SR 742.141.1  42 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).     Eisenbahnen   20   742.141.21   Art. 49 Mindestfahrpraxis   Die Hälfte der Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 ist auf Strecken und in Bahnhöfen  nach den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften und den Betriebsvorschriften zu  absolvieren.   7. Kapitel: Beurteilende Stellen   1. Abschnitt: Prüfungsexperten und Prüfungsexpertinnen   Art. 50 Voraussetzungen  1 Wer sich zum Prüfungsexperten oder zur Prüfungsexpertin ausbilden lassen will,  muss:   a. im Besitz eines Führerausweises und einer Bescheinigung für Triebfahr- zeugführer und -führerinnen sein, die mindestens zu den zu prüfenden Tä- tigkeiten berechtigen;   b. die ausweis- und bescheinigungspflichtigen Tätigkeiten ohne grobfahrläs- sige Verletzung der Fahrdienst- und Betriebsvorschriften ausgeübt haben  und:   1. die Bescheinigung für die Kategorie B oder B100 seit mindestens drei   Jahren besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 1500 Stunden nach- weisen,   2. die Bescheinigung für die Kategorie B 80 seit mindestens zwei Jahren  besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von 500 Stunden nachweisen,   3. die Bescheinigung für die Kategorie A40, A, B60, Ai40, Ai oder Bi seit  mindestens einem Jahr besitzen oder eine Mindestfahrpraxis von  250 Stunden nachweisen;   c. die letzte Fähigkeitsprüfung oder periodische Prüfung mindestens mit einem  guten Ergebnis abgeschlossen haben;   d. Verständnis für sicherheitstechnische Belange mitbringen;   e. methodische und didaktische Fähigkeiten besitzen;   f. einen einwandfreien Leumund vorweisen;   g. soziale Kompetenz besitzen;   h. Durchsetzungsvermögen haben.  2 Wer sich zum Prüfungsexperten oder zur Prüfungsexpertin eines ausländischen  Eisenbahnunternehmens für Fahrten auf Strecken und in Bahnhöfen nach Anhang 6  Ziffern 2 und 3 ausbilden lassen will, muss nur die Voraussetzungen nach Absatz 1  Buchstaben a und d–h erfüllen.     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   21   742.141.21   Art. 5143 Aus- und Weiterbildung  1 Die Eisenbahnunternehmen müssen ihre Prüfungsexperten und -expertinnen aus- bilden und periodisch weiterbilden.  2 Das BAV organisiert die Kurse für die Aus- und Weiterbildung der Prüfungs- experten und -expertinnen für ihre Aufgaben.   Art. 52 Ernennung   Das BAV ernennt die Prüfungsexperten und -expertinnen auf Antrag des ausbilden- den Eisenbahnunternehmens. Die Ernennung erfolgt schriftlich nach erfolgreichem  Abschluss der Ausbildung.   Art. 5344 Dauer der Tätigkeit  1 Die Ernennung zum Prüfungsexperten oder zur Prüfungsexpertin gilt für fünf  Jahre. Sie erneuert sich stillschweigend um weitere fünf Jahre, sofern der Experte  oder die Expertin nachweist, dass er oder sie:   a. pro Kalenderjahr an mindestens zehn verschiedenen Tagen Prüfungen  durchgeführt hat; das BAV kann in begründeten Einzelfällen Ausnahmen  genehmigen;   b. die vorgeschriebenen Weiterbildungskurse besucht hat;   c. die Hälfte der Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 absolviert hat, sofern er  oder sie nicht ausschliesslich Prüfungen nach Artikel 45 durchführt.   2 Das BAV kann Experten und Expertinnen von ihrer Funktion entheben, wenn sie  die Vorgaben nach Absatz 1 nicht mehr erfüllen.   Art. 54 Fachexperten und -expertinnen des BAV   Das BAV kann eigene Fachexperten und -expertinnen zur Abnahme von Nachprü- fungen nach Artikel 29 Absatz 2 als zweiten Prüfungsexperten oder zweite Prü- fungsexpertin einsetzen, sofern diese pro Kalenderjahr an mindestens drei Prüfungen  nach Artikel 53 Absatz 1 Buchstabe a anwesend sind. Diese Fachpersonen müssen  die Mindestfahrpraxis nach Artikel 35 nicht absolvieren.   Art. 55 Ausstand  1 Kennt ein Prüfungsexperte oder eine Prüfungsexpertin eine zu prüfende Person aus  einer anderen Tätigkeit, so darf er oder sie die Prüfungen nur durchführen, wenn  keine Befangenheit vorliegt.  2 Im Übrigen gilt Artikel 10 des Bundesgesetzes vom 20. Dezember 196845 über das  Verwaltungsverfahren.       43 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).   44 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   22   742.141.21   2. Abschnitt: Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen   Art. 56 Voraussetzungen  1 Vertrauensarzt oder Vertrauensärztin können eidgenössisch diplomierte Ärzte und  Ärztinnen mit dem Titel «Facharzt FMH für Arbeitsmedizin» werden.  2 In der Schweiz anerkannte Ärzte und Ärztinnen mit dem Titel «Facharzt FMH für  allgemeine oder innere Medizin» können Vertrauensarzt oder Vertrauensärztin  werden, wenn sie:   a. mindestens ein halbes Jahr in einem anerkannten verkehrsmedizinischen  Dienst gearbeitet haben; oder   b. während der letzten fünf Jahre mindestens 100 verkehrsmedizinische Unter- suchungen durchgeführt haben.   Art. 57 Bewerbung  1 Wer sich als Vertrauensarzt oder Vertrauensärztin bewirbt, muss dem BAV ein  Gesuch mit Nachweisen der Ausbildungen, der bisherigen medizinischen Tätigkei- ten, der geeigneten Räumlichkeiten und der notwendigen medizinischen Apparatu- ren einreichen.  2 Das BAV kann weitere Auskünfte über die sich bewerbende Person einholen.  Diese wird bei der Bewerbung darüber informiert.  3 Das BAV erlässt Richtlinien über die notwendigen Einrichtungen.   Art. 58 Ernennung  1 Die Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen werden vom BAV ernannt.  2 Medizinische Institute können ernannt werden, wenn der Chefarzt oder die Chef- ärztin die Voraussetzungen nach den Artikeln 56 und 57 erfüllt und gewährleistet ist,  dass die vertrauensärztliche Tätigkeit unter seiner oder ihrer Verantwortung durch- geführt wird.  3 Die Ernennung ist fünf Jahre gültig. Sie erneuert sich stillschweigend, wenn der  Besuch der erforderlichen Weiterbildung nachgewiesen wird.46  4 Fallen die Voraussetzungen für die Ernennung nachträglich weg, so ist das BAV  umgehend zu benachrichtigen.  5 Das BAV erlässt Richtlinien über die Weiterbildung.47       45 SR 172.021  46 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).  47 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   23   742.141.21   Art. 59 Vertrauensärztliche Tätigkeit  1 Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen verpflichten sich zu mindestens 30 ver- kehrsmedizinischen Untersuchungen pro Jahr, davon mindestens 15 Untersuchungen  an Triebfahrzeugführern und -führerinnen.  2 Sie können unter ihrer Verantwortung Ärzte und Ärztinnen ohne den Facharzttitel  «Arbeitsmedizin» einsetzen.  3 Das BAV kann die vertrauensärztliche Tätigkeit jederzeit überprüfen.   Art. 60 Ausstand  1 Die Beurteilung von eigenen Patienten und Patientinnen oder von Verwandten ist  nicht zulässig.  2 Kennt ein Vertrauensarzt oder eine Vertrauensärztin eine zu untersuchende Person  aus einer anderen Tätigkeit, so darf er oder sie die vertrauensärztliche Untersuchung  nur durchführen, wenn keine Befangenheit vorliegt.  3 Im Übrigen gilt Artikel 10 des Bundesgesetzes vom 20. Dezember 196848 über das  Verwaltungsverfahren.   Art. 61 Ende der vertrauensärztlichen Tätigkeit   Die vertrauensärztliche Tätigkeit endet:   a. mit dem Rücktritt;   b. wenn das BAV die Ernennung nicht erneuert;   c. wenn das BAV die Enthebung verfügt;   d. auf Ende des Jahres, in dem das 70. Altersjahr vollendet ist.   Art. 62 Aktenaufbewahrung   Die Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen müssen die medizinischen Akten über  die Triebfahrzeugführer und -führerinnen aufbewahren, solange diese einen gültigen  Ausweis besitzen. Die Unternehmen melden ihnen die entsprechenden Mutationen.  Nach Beendigung der vertrauensärztlichen Tätigkeit ist der Zugriff der neu berech- tigten Vertrauensärzte und Vertrauensärztinnen auf die Akten sicherzustellen.   3. Abschnitt: Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen   Art. 63 Voraussetzungen   Vertrauenspsychologe oder Vertrauenspsychologin können Psychologen und Psy- chologinnen werden, wenn sie:       48 SR 172.021     Eisenbahnen   24   742.141.21   a. einen in der Schweiz anerkannten Universitätsabschluss in einem psycholo- gischen Hauptfach oder einen vom BAV als gleichwertig anerkannten Fach- hochschulabschluss besitzen;   b. in den letzten fünf Jahren während mindestens einem Jahr in einem aner- kannten verkehrspsychologischen Dienst diagnostisch gearbeitet haben und  dabei vor allem bahnpsychologisch tätig waren; und   c. nachweislich über Erfahrung aus 50 supervidierten diagnostischen Abklä- rungen im Bereich des Eisenbahnverkehrs verfügen.   Art. 64 Bewerbung  1 Wer sich als Vertrauenspsychologe oder Vertrauenspsychologin bewirbt, muss  dem BAV ein Gesuch mit Nachweisen der Ausbildungen, der bisherigen psycholo- gischen Tätigkeiten, der geeigneten Räumlichkeiten und der notwendigen Einrich- tungen einreichen.  2 Das BAV kann weitere Auskünfte über die sich bewerbende Person einholen.  Diese wird bei der Bewerbung darüber informiert.  3 Das BAV erlässt Richtlinien über die notwendigen Einrichtungen.   Art. 65 Ernennung  1 Die Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen werden vom BAV  ernannt.  2 Psychologische Institute können ernannt werden, wenn der Chefpsychologe oder  die Chefpsychologin die Voraussetzungen nach den Artikeln 63 und 64 erfüllt und  gewährleistet ist, dass die vertrauenspsychologische Tätigkeit unter seiner oder ihrer  Verantwortung durchgeführt wird.  3 Die Ernennung ist fünf Jahre gültig. Sie erneuert sich stillschweigend, wenn der  Besuch der erforderlichen Weiterbildung nachgewiesen wird.  4 Fallen die Voraussetzungen für die Ernennung nachträglich weg, so ist das BAV  umgehend zu benachrichtigen.  5 Das BAV erlässt Richtlinien über die Weiterbildung.   Art. 66 Vertrauenspsychologische Tätigkeit  1 Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen verpflichten sich zu min- destens 30 Untersuchungen an Triebfahrzeugführern und -führerinnen pro Jahr.  2 Sie können unter ihrer Verantwortung Psychologen und Psychologinnen ohne die  erforderliche Erfahrung einsetzen.  3 Das BAV kann die vertrauenspsychologische Tätigkeit jederzeit überprüfen.     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   25   742.141.21   Art. 67 Ausstand  1 Kennt ein Vertrauenspsychologe oder eine Vertrauenspsychologin eine zu unter- suchende Person aus einer anderen Tätigkeit, so darf er oder sie die vertrauenspsy- chologische Untersuchung nur durchführen, wenn keine Befangenheit vorliegt.  2 Im Übrigen gilt Artikel 10 des Bundesgesetzes vom 20. Dezember 196849 über das  Verwaltungsverfahren.   Art. 68 Ende der vertrauenspsychologischen Tätigkeit   Die vertrauenspsychologische Tätigkeit endet:   a. mit dem Rücktritt;   b. wenn das BAV die Ernennung nicht erneuert;   c. wenn das BAV die Enthebung verfügt;   d. auf Ende des Jahres, in dem das 70. Altersjahr vollendet ist.   Art. 6950 Aktenaufbewahrung   Die Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen müssen die psycholo- gischen Akten über die Triebfahrzeugführer und -führerinnen mindestens zehn Jahre  aufbewahren. Die Unternehmen melden ihnen die entsprechenden Mutationen. Nach  Beendigung der vertrauenspsychologischen Tätigkeit ist der Zugriff der neu berech- tigten Vertrauenspsychologen und Vertrauenspsychologinnen auf die Akten sicher- zustellen.   8. Kapitel: Schlussbestimmungen   Art. 70 Vollzug  1 Das BAV vollzieht diese Verordnung.  2 Es kann technische Anforderungen und Einzelheiten zum Vollzug in Richtlinien  näher umschreiben.    Art. 71 Aufhebung bisherigen Rechts   Die Verordnung des UVEK vom 30. Oktober 200351 über die Zulassung zum Füh- ren von Triebfahrzeugen der Eisenbahnen wird aufgehoben.       49 SR 172.021  50 Fassung gemäss Ziff. I der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014    (AS 2014 67).  51 [AS 2003 4355, 2005 4525, 2007 4477 Ziff. V 5]     Eisenbahnen   26   742.141.21   Art. 72 Übergangsbestimmungen   Um die bisherige Tätigkeit weiterhin ausüben zu dürfen, müssen:   a. Strassenbahnführer und -führerinnen, welche die Fähigkeitsprüfung oder die  periodische Prüfung seit dem 1. Januar 2006 bestanden haben, innert sechs  Jahren nach dieser Prüfung beim Eisenbahnunternehmen eine Bescheinigung  beantragen; das Eisenbahnunternehmen oder in Einzelfällen der Strassen- bahnführer oder die Strassenbahnführerin muss beim BAV einen Führer- ausweis beantragen;   b. Triebfahrzeugführer und -führerinnen, die nach bisherigem Recht von der  Ausweispflicht befreit waren, nach neuem Recht ausweispflichtig sind und  die letzte Fähigkeitsprüfung oder periodische Prüfung vor dem 1. Januar  2010 bestanden haben, innert sechs Jahren nach dieser Prüfung beim Unter- nehmen eine Bescheinigung beantragen; das Unternehmen oder in Einzel- fällen der Triebfahrzeugführer oder die Triebfahrzeugführerin muss beim  BAV einen Führerausweis beantragen.   Art. 73 Inkrafttreten   Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2010 in Kraft.     Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   27   742.141.21   Anhang 152  (Art. 4 Abs. 1)   Bahnnetze   a. Bahnen mit normalen Betriebsverhältnissen   asm Aare Seeland mobil AG  BDWM BDWM Transport AG  BLS BLS AG  BLT Baselland Transport AG  BOB (Berner Oberland Bahn) Berner Oberland–Bahnen AG  CJ Compagnie des Chemins de fer du Jura (Normalspur)  CJ Compagnie des Chemins de fer du Jura (Schmalspur)  DVZO Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland  FART Societa per le Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA  FB Forchbahn AG  FLP (Ferrovia Lugano–Ponte Tresa) Ferrovie Luganesi SA  FW Frauenfeld–Wil-Bahn AG  GAW/SGA/AG Appenzeller Bahnen AG (AB) Linien GAW/SGA/AG  HBS Hafenbahn Schweiz AG  LEB Compagnie du Chemin de fer Lausanne–Echallens–Bercher SA  MBC Transports de la région Morges–Bière–Cossonay SA  MGB (Matterhorn Gotthard Bahn) Matterhorn Gotthard    Verkehrs AG  MOB Montreux-Berner Oberland Bahn AG  MVR Transports Montreux–Vevey–Riviera SA (Ligne Pléiades)  NStCM Compagnie du Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez SA  OeBB Oensingen–Balsthal-Bahn AG  RBS Regionalverkehr Bern–Solothurn AG  RhB Rhätische Bahn AG  SBB Schweizerische Bundesbahnen AG  SOB Schweizerische Südostbahn AG  STB Sensetalbahn AG  SZU Sihltal Zürich Üetliberg Bahn AG  TB AB Linie St. Gallen–Trogen   THURBO (Kreuzlingen–Weinfelden–Wil) Thurbo AG  TL Transports publics de la région lausannoise (M1)  TMR Transports de Martigny et Régions SA (Normalspur)  TMR Transports de Martigny et Régions SA (Schmalspur)  TPC AL Aigle–Leysin  TPC AOMC Aigle–Ollon–Monthey–Champéry  TPC ASD Aigle–Sépey–Diablerets  TPC BVB Bex–Villars–Bretaye  TPF Transports publics fribourgeois (Normalspur)       52 Fassung gemäss Ziff. II der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).     Eisenbahnen   28   742.141.21   TPF Transports publics fribourgeois (Schmalspur)  TRAVYS Orbe–Chavornay  TRAVYS Yverdon–Sainte-Croix  TRAVYS Le Pont–Le Brassus  TRN Buttes–Travers  TRN La Chaux de Fonds–Ponts de Martel   TRN Neuchâtel–Boudry   VBG Verkehrsbetriebe Glatttal AG  WB Waldenburgerbahn AG  WSB Wynen- und Surentalbahn  zb Zentralbahn AG   b. Bahnen mit einfachen Betriebsverhältnissen   BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren AG  BRB Brienz Rothorn Bahn AG  Db Dolderbahn  DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG  GGB Gornergrat-Bahn AG  JB Jungfraubahn AG  MG Ferrovia Monte Generoso SA  MIB (Meiringen–Innertkirchen-Bahn) Kraftwerke Oberhasli AG  MVR Transports Montreux Vevey Riviera SA    (Ligne Blonay–Chamby)  MVR Transports Montreux Vevey Riviera SA (Ligne Naye)  PB PILATUS-Bahnen AG  RB RIGI BAHNEN AG  RHB AB Linie Rorschach–Heiden  RhW AB Linie Rheineck–Walzenhausen  RiT (Riffelalp-Tram) Riffelalp Resort AG  SEFT Società Esercizio Ferroviario Turistico   SEHR Stiftung Museumsbahn Stein am Rhein–Etzwilen–  Hemishofen–Ramsen&Rielasingen–Singen Htwl  SPB (Schynige Platte-Bahn) Berner Oberland-Bahnen AG  ST Sursee–Triengen-Bahn AG  TL Transports publics de la Région Lausannoise (M2)  TRN Le Locle–Les Brenets  VVT Vapeur Val-de-Travers (St-Sulpice–Buttes)  WAB Wengernalpbahn        Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   29   742.141.21   Anhang 2  (Art. 4 Abs. 1 Bst. b, d und e)   Strecken mit beschränkter Anhängelast für Lokführer und  -führerinnen der Kategorien A, B80 und B100   a. Normalspur   Infrastruktur Strecke     SBB Le Pont–Le Day   Iselle–Domodossola   Puidoux–Vevey   Convers–Vauseyon   Reuchenette–Biel   Court–Moutier   Bure–Courtemaîche   Läufelfingen–Sissach   Läufelfingen–Olten   Göschenen–Erstfeld   Airolo–Bodio   Rivera–Giubiasco   St. Fiden–Rorschach   Wattwil–Uznach   Gibswil–Rüti   BLS Kandersteg–Frutigen   Goppenstein–Brig   Oberdorf–Solothurn West   Gänsbrunnen–Moutier   SOB Biberbrugg–Wädenswil   Altmatt–Freienbach   Rothenthurm–Arth-Goldau   TMR Martigny-Bourg–Orsières   Sembrancher–Le Châble       Eisenbahnen   30   742.141.21   b. Schmalspur   Infrastruktur Strecke      RhB Davos Wolfgang/Selfranga–Küblis   Davos Frauenkirch–Filisur   Disentis–Trun   Preda–Thusis   Spinas–Bever   Ardez–Scuol   Arosa–Sand   Ospizio Bernina–Pontresina   Ospizio Bernina–Poschiavo   Miralago–Tirano   MOB Montreux–Montbovon           Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   31   742.141.21   Anhang 3  (Art. 4 Abs. 2)   Strassenbahnen   BVB Basler Verkehrsbetriebe  SVB Städtische Verkehrsbetriebe Bern  TPG Transports publics genevois  VBZ Verkehrsbetriebe Zürich        Eisenbahnen   32   742.141.21   Anhang 4  (Art. 8)   Angaben im Führerausweis   1 Der Führerausweis kann mit einem Speichermedium (Mikrochip) für unterneh- mensbezogene Informationen versehen werden.  2 Der Führerausweis enthält folgende Angaben:   a. Name;   b. Vorname;   c. Geburtsdatum und Geburtsort/Heimatort;   d. Staatsangehörigkeit;   e. Ausstellungsdatum des Ausweises;   f. Datum des Ablaufs der Gültigkeit des Ausweises;   g. Bezeichnung der Behörde, die den Ausweis ausstellt;   h. Ausweisnummer;   i. Foto/Lichtbild des Inhabers oder der Inhaberin;   j. Unterschrift des Inhabers oder der Inhaberin;   k. Muttersprache;   l. gesundheitlich bedingte Einschränkungen.        Zulassung zum Führen von Triebfahrzeugen. V des UVEK   33   742.141.21   Anhang 5  (Art. 9)   Angaben in der Bescheinigung   1. Persönliche Angaben   a. Name;   b. Vorname;   c. Geburtsdatum und Geburtsort / Heimatort;   d. Staatsangehörigkeit;   e. Foto/Lichtbild;   f. Unterschrift;   g. Nummer des Führerausweises;   h. Kategorie;   i. Erweiterungen, Einschränkungen;   j.  zusätzliche Angaben;   k. Sprachkenntnisse;   l. Arbeitgeber, wenn abweichend vom Eisenbahnunternehmen.   2. Angaben des Eisenbahnunternehmens   a. Amtliche Bezeichnung;   b. Postanschrift;   c. Ausstellungsdatum;   d. Datum des Ablaufs der Gültigkeit;   e. Stempel und Unterschrift des ausstellenden Eisenbahnunternehmens;   f. Angaben zu den Bahnnetzen nach Anhang 1;   g. Angaben zu den Triebfahrzeugen.        Eisenbahnen   34   742.141.21   Anhang 653  (Art. 45)   Grenzüberschreitende Strecken sowie Bahnhöfe auf   ausländischem und schweizerischem Staatsgebiet   1. Strecken und Bahnhöfe mit ausländischen Regelwerken   Genève–La Plaine (signalmässige Fahrten)  Basel Bad Bhf–(Weil/-Lörrach/-Grenzach)  Erzingen–(Schaffhausen)–Thayngen   2. Strecken und Bahnhöfe mit schweizerischen Fahrdienstvorschriften   Vernier-Meyrin–La Plaine (Rangierbewegungen)  (Morteau)–Le Locle–Col-des-Roches–La Chaux-de-Fonds  (St-Louis)–St. Johann–Basel SBB–Basel RB  (Basel Bad Bhf)–Basel SBB–Basel RB–(Basel Bad Bhf)  (Erzingen)–Schaffhausen–(Singen)  (Konstanz)–Kreuzlingen–Kreuzlingen Hafen–(Konstanz)  (Bregenz)–St. Margrethen  (Feldkirch)–Buchs  (Pontarlier)–Les Verrières (Baudienste)  (Domodossola)–Locarno   3. Bahnhöfe mit ausländischen und schweizerischen Fahrdienstvorschriften   (Frasne)–Vallorbe  (Como)–Chiasso  (Vallorcine)–Châtelard-Frontière       53 Fassung gemäss Ziff. II der V des UVEK vom 18. Dez. 2013, in Kraft seit 1. Febr. 2014   (AS 2014 67).