745.11   1   Ordinanza  sul trasporto di viaggiatori   (OTV)   del 4 novembre 2009 (Stato 1° gennaio 2021)     Il Consiglio federale svizzero,   visti gli articoli 20a capoverso 6 e 63 capoverso 1 della legge federale del  20 marzo 20091 sul trasporto di viaggiatori (LTV),2   ordina:   Capitolo 1: Disposizioni generali   Art. 1 Oggetto   La presente ordinanza disciplina:   a. il rilascio di concessioni e di autorizzazioni per il trasporto regolare e pro- fessionale di viaggiatori per ferrovia, su strada, sulle acque, come pure  mediante impianti di trasporto a fune, ascensori e altri mezzi di trasporto a  guida vincolata;   b. le deroghe alla privativa sul trasporto di viaggiatori;   c. i particolari relativi ai contratti concernenti il trasporto regolare e professio- nale di viaggiatori e di bagagli per ferrovia, su strada, sulle acque, come pure  mediante impianti di trasporto a fune, ascensori e altri mezzi di trasporto a  guida vincolata.    Art. 2 Regolarità   (art. 2 cpv. 1 lett. a LTV)   1 La corsa di andata e ritorno è considerata alla stregua di due corse.   2 Nel trasporto internazionale di viaggiatori sono considerate regolari le corse che si  effettuano almeno quattro volte nell’arco di un mese.    Art. 3 Trasporto professionale   (art. 2 cpv. 1 lett. b LTV)   1 Per pagamento si intende qualsiasi contropartita, in particolare una prestazione in  denaro o in natura.   2 Una corsa costituisce un trasporto professionale anche se non è pubblica.        RU 2009 6027   1 RS 745.1  2 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 set. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 3217).   745.11     Trasporto di viaggiatori   2   745.11   Art. 4 Principio    (art. 6 e 8 LTV)   1 Le concessioni e le autorizzazioni per il trasporto regolare e professionale di viag- giatori possono essere conferite a:   a. persone fisiche;   b. persone giuridiche.   2 La concessione o l’autorizzazione stabilisce con quale mezzo di trasporto è effet- tuato il trasporto di viaggiatori.   3 Le concessioni e le autorizzazioni possono essere soggette a condizioni o legate a  obblighi.   Capitolo 2:  Concessioni e autorizzazioni per il trasporto di viaggiatori nel traffico  interno   Sezione 1: Disposizioni generali   Art. 5 Funzione di collegamento   (art. 3 LTV)   1 Vi è funzione di collegamento quando ad almeno un’estremità della linea si trova  un punto di raccordo con la rete interregionale, nazionale o internazionale dei tra- sporti pubblici e all’altra estremità o tra le due estremità della linea una località.   2 Sono considerate località gli agglomerati in cui tutto l’anno almeno 100 abitanti  risiedono in:   a. zone edificabili adiacenti secondo la legge del 22 giugno 19793 sulla pianifi- cazione del territorio, comprese le zone di protezione delle acque, i siti carat- teristici, i luoghi storici e i monumenti culturali;   b. insediamenti sparsi tradizionali;   c. valli nelle regioni di montagna, il cui collegamento è effettuato da un punto  comune.   Art. 6 Trasporto di viaggiatori soggetto a concessione   (art. 6 LTV)    Una concessione è necessaria per:    a. i collegamenti conformi all’orario fra determinati punti di partenza e di  arrivo, nell’ambito dei quali i viaggiatori salgono o scendono dal mezzo di  trasporto alle fermate previste dall’orario (servizio di linea), con funzione di  collegamento;        3 RS 700     Trasporto di viaggiatori. O   3   745.11   b. il servizio di linea senza funzione di collegamento:   1.4 per i veicoli a guida vincolata, ad eccezione dei piccoli impianti di tra- sporto a fune, delle sciovie e dei traghetti fluviali,    2. per i veicoli a guida non vincolata, quando i luoghi di destinazione sono  serviti da più di dieci coppie di corse al giorno;   c. le corse effettuate soltanto se vi è una domanda sufficiente (corse in base alla  domanda), con funzione di collegamento;   d. le corse nell’ambito delle quali i viaggiatori sono raggruppati oppure vengo- no annunciate determinate destinazioni di viaggio (corse analoghe al servizio  di linea), in particolare i trasporti su richiesta e le corse collettive, con fun- zione di collegamento;   e.5 il trasferimento di passeggeri aerei tra un aeroporto e una località o una  regione turistica (trasferimento dagli aeroporti).   Art. 7 Trasporto di viaggiatori soggetto ad autorizzazione   (art. 7 cpv. 2 LTV)   Un’autorizzazione cantonale è necessaria per:   a. se non soggetti a concessione secondo l’articolo 6: il servizio di linea, le cor- se in base alla domanda e le corse analoghe al servizio di linea;    b. le corse nell’ambito delle quali sono trasportati esclusivamente scolari o stu- denti (trasporto di scolari);    c. le corse nell’ambito delle quali sono trasportati esclusivamente lavoratori  (trasporto di lavoratori);   d. le corse effettuate da un’impresa non attiva nel settore dei trasporti, o quelle  effettuate per suo conto o a sua richiesta, destinate esclusivamente ai suoi  clienti, membri o visitatori.   Art. 8 Deroghe alla privativa sul trasporto di viaggiatori    (art. 5 LTV)   1 Non sottostanno alla privativa sul trasporto di viaggiatori:    a. le corse con veicoli a guida non vincolata atti e destinati, per costruzione e  attrezzatura, al trasporto di nove persone al massimo incluso il conducente;   b. le corse che, nell’arco di un anno, sono offerte regolarmente e conforme- mente all’orario durante 14 giorni consecutivi al massimo;   c. il trasporto esclusivo di disabili;   d. il trasporto esclusivo di militari:       4 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).   5 La correzione del 5 apr. 2016 concerne soltanto il testo francese (RU 2016 1077).     Trasporto di viaggiatori   4   745.11   e. le corse nell’ambito delle quali gruppi di viaggiatori previamente costituiti  sono trasportati da un punto di partenza comune fino a una destinazione di  viaggio comune, purché il trasporto sia effettuato nell’ambito di un’offerta  di viaggio «tutto compreso»;   f. le corse nell’ambito delle quali sono trasportati gruppi di viaggiatori previa- mente costituiti e ogni gruppo è ricondotto al punto di partenza mediante lo  stesso veicolo (corse circolari);    g. tutte le altre corse che non rientrano negli articoli 6 o 7.    2 Le corse che, sotto il profilo della funzionalità e capacità, sono comparabili a corse  o a corse in coincidenza già esistenti dei servizi di linea e sono rivolte ai loro utenti,  soggiacciono alla privativa sui trasporti.    3 In caso di dubbio, spetta all’Ufficio federale dei trasporti (UFT) decidere se per un  servizio di trasporto è necessaria una concessione o un’autorizzazione.   Art. 9 Concessioni e autorizzazioni per linee   1 Per il trasporto di viaggiatori sono rilasciate concessioni e autorizzazioni su deter- minate linee.   2 Per linea si intendono tutte le corse con uno stesso punto iniziale e finale, comprese  le corse supplementari nonché le corse al mattino e alla sera su singoli tratti. Per  punto iniziale e finale si intendono anche i nodi e i punti dove la funzione di colle- gamento cambia.    3 Le prestazioni di trasporto che hanno diverse funzioni di collegamento sulla stessa  tratta sono considerate una linea.    Art. 10 Concessioni e autorizzazioni di zona   1 Per il trasporto di viaggiatori con veicoli a guida non vincolata all’interno di una  determinata zona possono essere rilasciate concessioni e autorizzazioni per:   a. il trasporto su richiesta e le corse collettive;    b. le reti del traffico locale.    2 Per ogni zona può essere rilasciata una sola concessione o autorizzazione di zona  per gli stessi servizi di trasporto.      Trasporto di viaggiatori. O   5   745.11   Sezione 2: Concessioni   Art. 116 Trasferimenti dagli aeroporti  (art. 9 cpv. 2 LTV)   Nell’esaminare la domanda per un’offerta di trasferimenti da un aeroporto si suppo- ne che non nascano situazioni di concorrenza svantaggiose dal punto di vista  dell’economia pubblica per l’offerta esistente di altre imprese di trasporto pubblico.   Art. 127 Domanda di concessione   1 L’impresa deve presentare una domanda di concessione all’UFT al più presto dieci  mesi e al più tardi tre mesi prima dell’inizio o dell’ampliamento delle corse. Se la  domanda è inoltrata nell’ambito di una messa a concorso secondo l’articolo 32 LTV,  i termini sono retti dall’articolo 27e capoverso 2 dell’ordinanza dell’11 novembre  20098 sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori.   2 La domanda deve essere motivata e contenere le indicazioni menzionate nell’alle- gato. In caso di rinnovo o di modifica della concessione l’UFT può rinunciare a  singoli documenti.   3 La domanda dev’essere inoltrata con firma giuridicamente valida. La domanda e la  documentazione possono essere inoltrate in forma elettronica. L’UFT può esigere  altre copie della domanda e della documentazione in forma cartacea.9  4 In caso di messa a concorso l’impresa inoltra la domanda di concessione unita- mente all’offerta. La domanda deve contenere le informazioni di cui all’allegato,  numero I lettere a, d, f, i, k, l e n nonché all’allegato, numero II lettera a. Prima  dell’inizio della consultazione, i committenti possono esigere informazioni supple- mentari dall’impresa che ha presentato l’offerta economicamente più favorevole  secondo l’articolo 32g capoverso 1 LTV.   Art. 13 Consultazione   (art. 6 cpv. 1 LTV)   1 Prima del rilascio di una concessione, l’UFT sente i Cantoni, le associazioni di  trasporto, le imprese di trasporto e i gestori dell’infrastruttura interessati.10   2 Spetta ai Cantoni sentire i Comuni nonché altre autorità e cerchie interessati.       6 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).   7 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).   8 RS 745.16  9 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura   ferroviaria, in vigore dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).  10 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013   (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori   6   745.11   Art. 1411 Coordinamento all’interno dei trasporti pubblici   Per il rilascio della concessione, l’UFT tiene conto delle esigenze di coordinamento  all’interno dei trasporti pubblici.   Art. 1512 Durata della concessione   (art. 6 cpv. 3 LTV)   1 La concessione è rilasciata o rinnovata per dieci anni.   2 La concessione può essere rilasciata o rinnovata per una durata inferiore in partico- lare se:   a. l’impresa di trasporto lo richiede;   b. al momento della domanda la pianificazione delle messe a concorso dei  Cantoni committenti prevede una messa a concorso per la linea in questione;  oppure   c. una messa a concorso prevede una durata di validità inferiore.   3 Nel caso di una durata d’ammortamento più lunga dei mezzi d’esercizio, la conces- sione può essere rilasciata o rinnovata per un periodo più lungo, ma non superiore a  25 anni.   4 ...13   Art. 16 Rinnovo della concessione   (art. 9 cpv. 1 e 2 LTV)   La concessione può essere rinnovata se sono adempiute le condizioni applicabili al  suo rilascio. Si applicano per analogia gli articoli 11–15.   Art. 17 Modifica della concessione   1 L’UFT può modificare la concessione durante il suo periodo di validità.14   2 Le deroghe alla concessione di lieve entità, in particolare per quanto concerne la  denominazione della linea, non richiedono una modifica della concessione.    3 Un’impresa che intende derogare alla concessione deve darne notifica all’UFT  almeno tre mesi prima. Se risulta necessaria una modifica della concessione, l’UFT  lo comunica all’impresa entro quattro settimane dalla notifica.   4 La prestazione di trasporto può essere effettuata, interamente o parzialmente, al  massimo per un anno con un mezzo di trasporto diverso da quello previsto nella  concessione, senza che quest’ultima debba essere modificata.        11 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).   12 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).   13 Abrogato dal n. III dell’O del 2 set. 2015, con effetto dal 1° ott. 2015 (RU 2015 3167).  14 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013   (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori. O   7   745.11   Art. 18 Trasferimento della concessione   La concessione può essere trasferita a un terzo su domanda delle imprese parteci- panti.    Art. 19 Contratto d’esercizio   1 Singoli diritti e obblighi, soprattutto relativi all’esecuzione di corse, possono essere  trasferiti a un terzo mediante un contratto d’esercizio.   2 L’impresa concessionaria continua a essere responsabile nei confronti della Confe- derazione per quanto concerne l’adempimento degli obblighi.   3 Se sono trasferiti diritti e obblighi di un’offerta di trasporto cofinanziata dall’ente  pubblico mediante contributi d’esercizio o d’investimento, l’impresa concessionaria  garantisce l’osservanza delle prescrizioni relative alla presentazione dei conti di cui  all’articolo 35 LTV.15   4 I contratti d’esercizio sono inviati all’UFT per informazione.   Art. 20 Procedura in caso di modifica o trasferimento della concessione    (art. 9 cpv. 1 e 2 LTV)16   In caso di modifica o trasferimento della concessione, si applicano per analogia gli  articoli 11–14.   Art. 21 Ritiro della concessione   Se intende rinunciare alla sua attività, il titolare della concessione deve presentare  una domanda di ritiro all’UFT. Esso non può cessare l’esercizio prima del ritiro  della concessione.   Art. 2217   Art. 23 Designazione ufficiale   D’intesa con l’impresa, l’UFT stabilisce la sua designazione ufficiale e le sue ini- ziali. Queste sono vincolanti per le pubblicazioni degli orari e delle tariffe.       15 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).   16 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).   17 Abrogato dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura ferro- viaria, con effetto dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori   8   745.11   Sezione 3:   Immatricolazione di veicoli per le offerte di trasporto concessionarie   Art. 24 Esame del veicolo prima dell’immatricolazione   1 L’UFT esamina i veicoli stradali e i battelli che devono essere immatricolati  nell’ambito di una concessione, secondo le prescrizioni concernenti l’immatricola- zione di veicoli stradali e battelli.   2 Per i veicoli stradali, in singoli casi l’UFT può affidare l’esame alle autorità di  immatricolazione cantonali o alle aziende e organizzazioni da queste abilitate e che  garantiscono un’esecuzione conforme alle prescrizioni. Esse rendono conto all’UFT  delle verifiche effettuate.   Art. 2518 Immatricolazione dei veicoli   1 L’UFT approva l’immatricolazione nell’ambito di una concessione se dal relativo  esame risulta che il veicolo stradale o il battello soddisfa le prescrizioni deter- minanti.   2 I Cantoni rilasciano la necessaria approvazione per l’immatricolazione di veicoli  stradali.   Art. 26 Disponibilità dei veicoli   1 L’impresa concessionaria deve garantire la costante disponibilità dei veicoli strada- li e dei battelli necessari all’adempimento degli obblighi previsti nella concessione e  disporre di un numero sufficiente di veicoli di riserva.    2 Più imprese concessionarie possono utilizzare in comune i veicoli di riserva.   Art. 27 Esame dopo l’immatricolazione   1 Le autorità d’immatricolazione cantonali sono responsabili delle verifiche periodi- che e degli esami eccezionali dei veicoli stradali dopo la loro immatricolazione.   2 L’UFT è responsabile delle verifiche periodiche e degli esami eccezionali dei  battelli dopo la loro immatricolazione.    Art. 28 Sostituzione, trasformazione e non conformità dei veicoli   La sostituzione, la trasformazione e la dichiarazione di non conformità dei veicoli  stradali e dei battelli da parte della polizia devono essere notificate senza indugio  all’UFT.       18 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori. O   9   745.11   Art. 29 Modifiche successive dei veicoli    Se la sicurezza del traffico o altri importanti motivi lo richiedono, l’autorità compe- tente può ordinare che i veicoli stradali e i battelli immatricolati siano modificati o  completati.   Sezione 4: Autorizzazioni cantonali    Art. 3019   Art. 30a20 Esonerazione dagli obblighi fondamentali   (art. 7 cpv. 3 LTV)    In caso di trasporto di viaggiatori scarsamente rilevante secondo l’articolo 7 LTV  l’impresa è esonerata dagli obblighi fondamentali di cui agli articoli 12–16 LTV.   Art. 31 Rinnovo dell’autorizzazione   (at. 9 cpv. 1 e 2 LTV)    L’autorizzazione può essere rinnovata se sono adempiute le condizioni applicabili al  suo rilascio.   Art. 32 Modifica e trasferimento dell’autorizzazione   L’autorizzazione può essere modificata o trasferita su domanda del titolare.   Art. 33 Rinuncia all’autorizzazione   1 Il titolare può rinunciare in qualsiasi momento all’attività oggetto dell’autorizza- zione.   2 Il titolare deve notificare la rinuncia all’autorità che rilascia l’autorizzazione.   Art. 34 Competenza per il rilascio di autorizzazioni   (art. 7 cpv. 2 LTV)    1 I Cantoni sono competenti per il rilascio delle autorizzazioni secondo la presente  sezione.    2 Per il trasporto di scolari e di lavoratori oltre i confini cantonali è responsabile il  Cantone sul cui territorio si trova la scuola o il luogo di lavoro. Per gli altri trasporti  oltre i confini cantonali è responsabile il Cantone sul cui territorio si trova il punto di  partenza delle corse. I Cantoni interessati devono essere sentiti. In caso di controver- sia decide l’UFT.       19 Abrogato dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura ferro- viaria, con effetto dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).   20 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013 (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori   10   745.11   Art. 35 Comunicazione all’UFT   I Cantoni inviano le loro autorizzazioni all’UFT per informazione.    Art. 36 Prescrizioni cantonali   I Cantoni emanano prescrizioni complementari relative alla procedura d’autoriz- zazione e, in particolare, designano le autorità preposte alle autorizzazioni e alla  sorveglianza. Essi fissano gli emolumenti.   Capitolo 3:  Autorizzazioni per il trasporto internazionale di viaggiatori   (art. 8 e 9 LTV)   Art. 37 Campo d’applicazione   1 Il presente capitolo si applica al trasporto esclusivamente internazionale di viaggia- tori.   2 Un’autorizzazione secondo il presente capitolo non conferisce il diritto di traspor- tare viaggiatori esclusivamente all’interno della Svizzera (divieto di cabotaggio).   Art. 38 Trasporto di viaggiatori con autorizzazione federale   Un’autorizzazione federale è necessaria per:   a. il servizio di linea internazionale;    b. le corse in base alla domanda;    c. le corse analoghe al servizio di linea, in particolare il trasporto su richiesta e  le corse collettive.   Art. 39 Deroghe alla privativa sul trasporto di viaggiatori   (art. 5 LTV)    1 Non sottostanno alla privativa sul trasporto di viaggiatori:   a. le corse con veicoli atti e destinati, per costruzione e attrezzatura, al traspor- to di nove persone al massimo incluso il conducente;    b. il trasporto di scolari;   c. il trasporto di lavoratori;   d. il trasporto esclusivo di disabili;   e. il trasporto esclusivo di militari;   f. le corse del traffico turistico nell’ambito delle quali gruppi di viaggiatori  previamente costituiti sono depositati in una destinazione di viaggio comune  e ricondotti al punto di partenza comune mediante un’ulteriore corsa effet- tuata dalla stessa impresa purché, oltre alla prestazione di trasporto     Trasporto di viaggiatori. O   11   745.11   nell’ambito dell’offerta forfettaria, sia previsto per i viaggiatori l’alloggio  nel luogo di destinazione (corse pendolari con alloggio);   g. le corse circolari;   h. tutte le altre corse regolari e professionali che non rientrano nell’articolo 38.   2 Le corse previste che, sotto il profilo della funzionalità e capacità, sono comparabi- li a corse o a corse in coincidenza già esistenti del trasporto soggetto ad autorizza- zione e sono rivolte ai loro utenti, soggiacciono all’obbligo di autorizzazione.   3 In caso di dubbio, spetta all’UFT decidere se per un servizio di trasporto è necessa- ria un’autorizzazione.   Art. 40 Autorizzazioni per linee   Le autorizzazioni sono rilasciate esclusivamente per linee e non per zone.   Art. 41 Foglio di viaggio per il trasporto stradale   1 Nell’ambito del trasporto stradale, per le corse circolari internazionali e le corse  pendolari con alloggio di cui all’articolo 39 lettere f e g è obbligatorio munirsi del  foglio di viaggio e delle relative traduzioni. Il foglio deve essere compilato prima  dell’inizio della corsa.   2 Il foglio di viaggio deve contenere almeno le seguenti indicazioni:   a. il tipo di servizio di trasporto;   b. l’itinerario principale;   c. nel caso di corse pendolari con alloggio, la durata del soggiorno, la data di  partenza e di rientro, nonché il luogo di partenza e di destinazione;   d. le imprese di trasporto partecipanti.   3 Il foglio di viaggio è distribuito dall’UFT o da un servizio da esso designato.   Art. 42 Itinerario e fermate    1 Quale itinerario deve essere scelto un percorso diretto tra il luogo di partenza e il  luogo di destinazione.   2 Le fermate possono essere allestite solo nei punti nodali più importanti del traspor- to pubblico. L’UFT può limitare il loro numero per servizio di trasporto.   3 Sono fatte salve le deroghe previste dagli accordi internazionali.   4 I Cantoni provvedono a istituire fermate adeguate e ne assicurano il collegamento  al trasporto pubblico.   5 D’intesa con le autorità interessate, l’UFT può stabilire i valichi di frontiera che  devono essere utilizzati.     Trasporto di viaggiatori   12   745.11   Art. 43 Ripartizione della prestazione di trasporto   Le imprese di trasporto svizzere ed estere devono ripartire fra di loro la prestazione  di trasporto. La quota annua dell’impresa di trasporto svizzera nella prestazione deve  essere rilevante. Sono fatte salve le deroghe previste dagli accordi internazionali.   Art. 44 Condizioni per il rilascio    1 L’autorizzazione può essere rilasciata soltanto se:    a. l’impresa garantisce il rispetto delle disposizioni legali;    b.21 ...   c.22 non è gravemente pregiudicata l’esistenza, sui tratti diretti interessati, di  un’offerta di trasporto comparabile coperta da uno o più contratti di pubblico  servizio;   d.23 ...   e. le corse sono effettuate con i veicoli direttamente a disposizione dell’im- presa;   f. nel trasporto esiste una cooperazione tra le imprese svizzere e quelle estere;  sono fatte salve le deroghe previste dagli accordi internazionali;    g. tutte le imprese partecipanti dispongono di un’assicurazione minima con- formemente all’articolo 3 dell’ordinanza del 20 novembre 195924 sull’assi- curazione dei veicoli, che si applica in tutti gli Stati interessati;   h. tutte le imprese partecipanti sono iscritte nel registro delle persone soggette  all’imposta sul valore aggiunto;    i. l’effettuazione del servizio di trasporto può avvenire in conformità con le  disposizioni concernenti i tempi di guida e di riposo dei conducenti.   2 L’autorizzazione può essere rilasciata soltanto se è stata approvata da tutti gli Stati  interessati.   3 Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comuni- cazioni (DATEC) può esigere da ogni impresa partecipante una garanzia bancaria di  15 000 franchi per la prima autorizzazione e di 5000 franchi per ogni ulteriore  autorizzazione. La garanzia bancaria serve a coprire eventuali richieste delle autorità  svizzere, in particolare in relazione a violazioni della legislazione in materia di  trasporto e di sicurezza del traffico stradale.    4 Il Cantone in cui è stabilita l’impresa responsabile della gestione è competente per  la verifica del rispetto delle disposizioni concernenti i tempi di guida e di riposo dei  conducenti, in particolare per la verifica del rispetto dei piani di servizio presentati  con la domanda.       21 Abrogata dal n. I dell’O del 2 set. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 3217).  22 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 2 set. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016    (RU 2015 3217).  23 Abrogata dal n. I dell’O del 2 set. 2015, con effetto dal 1° gen. 2016 (RU 2015 3217).  24 RS 741.31     Trasporto di viaggiatori. O   13   745.11   Art. 45 Rinnovo e modifica dell’autorizzazione   L’articolo 44 si applica per analogia al rinnovo e alla modifica delle autorizzazioni.  Il titolare dell’autorizzazione deve inoltre dimostrare che la prestazione di trasporto  è stata ripartita secondo l’articolo 43.    Art. 46 Rinuncia all’autorizzazione   1 Il titolare dell’autorizzazione può rinunciare in qualsiasi momento alla stessa. Esso  deve motivare la sua rinuncia.   2 La rinuncia diventa effettiva tre mesi dopo che l’autorità preposta al rilascio  dell’autorizzazione ha ricevuto la relativa dichiarazione.   3 Se la rinuncia è motivata con una domanda insufficiente, il termine è di un mese.   4 L’impresa deve comunicare alla clientela e al pubblico la cessazione del servizio di  trasporto.   Art. 4725 Ritiro dell’autorizzazione  (art. 9 cpv. 3 lett. b LTV)   Il DATEC ritira l’autorizzazione se non sono più soddisfatte le condizioni per il  rilascio.   Art. 48 Domande di autorizzazione   1 Le domande di rilascio, rinnovo o modifica di autorizzazioni secondo il presente  capitolo devono essere inoltrate all’UFT in un’unica copia al più presto dieci mesi e  al più tardi sei mesi prima dell’inizio o del proseguimento delle corse.   2 Le domande devono contenere le indicazioni menzionate al numero VI dell’alle- gato.   Art. 49 Consultazione   1 Prima del rilascio di un’autorizzazione, l’autorità competente sente i Cantoni e le  imprese di trasporto interessati.   2 Spetta ai Cantoni consultare i proprietari fondiari e i Comuni, nonché altre autorità  e cerchie interessate.   Art. 50 Autorizzazione    1 L’autorizzazione non è trasferibile. Il suo titolare può tuttavia affidare il servizio di  trasporto a un’altra impresa, purché ciò sia previsto nell’autorizzazione.   2 L’autorizzazione contiene le seguenti indicazioni:   a. il tipo di servizio di trasporto;       25 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori   14   745.11   b. il titolare dell’autorizzazione ed eventuali subappaltatori;   c. l’itinerario, in particolare il luogo di partenza e di destinazione;   d. la durata di validità dell’autorizzazione;   e. la durata e la frequenza del servizio di trasporto;   f. le fermate e gli orari;   g. eventuali condizioni e obblighi nonché informazioni importanti.   3 Nell’ambito del servizio di linea internazionale con autobus, una copia dell’auto- rizzazione autenticata dall’UFT o dall’autorità estera deve essere tenuta a bordo di  ogni veicolo e presentata su richiesta agli organi di controllo.    Art. 51 Liste di passeggeri nel trasporto stradale   1 Nell’ambito del trasporto stradale, il titolare dell’autorizzazione nel servizio di  linea provvede ad allestire una lista dei passeggeri prima di ogni corsa. La lista dei  passeggeri deve essere tenuta a bordo del veicolo durante la corsa.    2 La lista deve contenere almeno le seguenti indicazioni:   a. le imprese partecipanti;   b. le targhe d’immatricolazione dei veicoli;   c. i nomi dei conducenti;   d. il numero dell’autorizzazione;   e. la data di partenza e di arrivo;   f. il luogo di partenza e di destinazione;   g. i cognomi e i nomi dei passeggeri nonché il luogo in cui salgono e scendono.   3 Il titolare dell’autorizzazione provvede a cancellare i dati rilevati entro 100 giorni.   Art. 52 Informazioni ai passeggeri   1 Le imprese rendono gli orari accessibili al pubblico.   2 Le imprese appongono l’itinerario in modo ben visibile sul veicolo.       Trasporto di viaggiatori. O   15   745.11   Art. 52a26 Diritti dei disabili e delle persone a mobilità ridotta nel servizio di  linea internazionale con autobus autorizzato  (art. 8 cpv. 2 LTV)   I diritti dei disabili e delle persone a mobilità ridotta nel servizio di linea internazio- nale con autobus autorizzato sono retti dagli articoli 9–17 del regolamento (UE)  n. 181/201127.   Art. 53 Veicoli    1 Le corse possono essere effettuate soltanto con i veicoli immatricolati a nome delle  imprese figuranti nell’autorizzazione. Nel caso di una situazione eccezionale, non  prevedibile e temporanea, ad eccezione di carenze di capacità, possono essere im- piegati veicoli di altre imprese.    2 I veicoli impiegati devono essere immatricolati nel luogo ove ha sede il titolare  dell’autorizzazione.   Art. 54 Battelli   Le disposizioni concernenti l’immatricolazione di veicoli per le offerte di trasporto  concessionarie di cui agli articoli 24–29 si applicano per analogia alle offerte di  trasporto internazionale con i battelli.   Art. 5528 Competenza   1 Il DATEC è competente per il rilascio, la revoca e il ritiro delle autorizzazioni.   2 L’UFT è competente per il rinnovo e la modifica delle autorizzazioni.   Capitolo 4: Contratto di trasporto   Sezione 1:  Trasporto di viaggiatori nel traffico concessionario e nel trasporto  internazionale autorizzato    Art. 55a29 Obblighi relativi alle tariffe   (art. 15 LTV)   1 Le tariffe sono determinate in particolare in base alla distanza, al comfort dei  veicoli, all’attrattiva dell’offerta e alle coincidenze.        26 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   27 Regolamento (UE) n. 181/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 febbraio  2011, relativo ai diritti dei passeggeri nel trasporto effettuato con autobus e che modifica  il regolamento (CE) n. 2006/2004, versione della GU L 55 del 28.2.2011, pag. 1.   28 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° lug. 2020 (RU 2020 1915).   29 Introdotto dal n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013 (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori   16   745.11   2 Le imprese coordinano la tariffazione in modo da attenuare i picchi della domanda  ed equilibrare i gradi di utilizzo dei veicoli e dell’infrastruttura.   3 Nel caso di titoli di trasporto validi solo su determinate tratte e vincolati a una o  più corse, dev’essere possibile modificarne la validità mediante il pagamento di un  adeguato supplemento.   Art. 55b30 Obbligo d’informazione  (art. 15a LTV)   1 Nel traffico concessionario e nel trasporto internazionale autorizzato le imprese  forniscono le seguenti informazioni prima del viaggio:   a.  condizioni generali applicabili al contratto;   b.  orari e condizioni per il viaggio più veloce;   c.  orari e condizioni per la tariffa più bassa;   d.  accessibilità, condizioni di accesso e disponibilità a bordo di infrastrutture  per i disabili e le persone a mobilità ridotta;   e.  accessibilità e condizioni di accesso per le biciclette;   f.  nel traffico a lunga distanza, disponibilità di posti di prima e seconda classe,  di carrozze letto e cuccette;   g.  attività che potrebbero interrompere o ritardare il servizio di trasporto;   h.  disponibilità di servizi;    i.  procedure per il recupero di bagagli smarriti;   j.  possibilità di reclamo.   2 Nel traffico concessionario le imprese forniscono le seguenti informazioni durante  il viaggio:   a.  servizi disponibili;   b.  prossima fermata;   c.  ritardi;   d.  principali coincidenze;   e.  indicazioni sulla sicurezza.   Art. 55c31 Reclami  (art. 18 cpv. 1 lett. c LTV)   1 Le imprese istituiscono una procedura per il trattamento dei reclami connessi con i  loro obblighi e con i diritti dei viaggiatori. Indicano ai viaggiatori come possono  presentare un reclamo.       30 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   31 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori. O   17   745.11   2 Il viaggiatore può presentare il reclamo a una qualsiasi impresa coinvolta nel  viaggio. Entro un mese dalla presentazione del reclamo l’impresa interessata forni- sce una risposta motivata. In casi eccezionali giustificati informa il viaggiatore della  data alla quale può aspettarsi la risposta; quest’ultima deve allora essere fornita entro  tre mesi dalla presentazione del reclamo.   Art. 55d32 Rapporto sulla qualità del servizio  (art. 18 cpv. 1 lett. c LTV)   Le imprese pubblicano ogni anno, congiuntamente alla relazione annuale, un rappor- to sulla qualità del servizio nel trasporto internazionale di viaggiatori. Nel rapporto  riferiscono su:   a. disponibilità di titoli di trasporto;   b. puntualità dei servizi di trasporto;   c. soppressioni di corse;   d. pulizia dei veicoli e delle stazioni e fermate;   e. grado di soddisfazione della clientela;   f. trattamento dei reclami, rimborsi e indennizzi per il prezzo del trasporto.   Art. 5633 Trasporto diretto nel traffico concessionario   (art. 16 LTV)   1 Il trasporto diretto può estendersi anche solo a parti del territorio nazionale o a  singoli agglomerati e regioni all’interno e all’esterno di organizzazioni ai sensi  dell’articolo 17 LTV.   2 Le imprese devono offrire il trasporto diretto nel traffico regionale viaggiatori  ordinato in virtù dell’articolo 28 capoverso 1 LTV e nel traffico a lunga distanza.   3 Nell’ambito del restante traffico concessionario, le imprese devono offrire il tra- sporto diretto se:   a. le condizioni tecniche lo permettono;   b. il vantaggio per i viaggiatori supera il dispendio economico per le imprese.   4 La concessione stabilisce per quali linee dei trasporti a lunga distanza, regionali e  locali non deve essere offerto il trasporto diretto.   Art. 57 Titolo di trasporto   (art. 19 e 20 LTV)   1 I viaggiatori devono essere in possesso di titoli di trasporto validi. Essi devono  conservarli per la durata del viaggio e presentarli su richiesta alle persone incaricate  del controllo.       32 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   33 Nuovo testo giusta il n. I dell’O del 29 mag. 2013, in vigore dal 1° lug. 2013  (RU 2013 1695).     Trasporto di viaggiatori   18   745.11   2 Le tariffe possono prevedere l’obbligo per i viaggiatori di obliterare i titoli di  trasporto. Quest’obbligo deve essere reso noto nelle stazioni e alle fermate e, se pos- sibile, indicato nei veicoli.   3 Un titolo di trasporto nominativo non è trasferibile.   Art. 58 Contenuto del titolo di trasporto nel servizio di linea internazionale  con autobus     (art. 19 cpv. 3 LTV)   1 Nel servizio di linea internazionale con autobus soggetto ad autorizzazione federa- le, l’impresa deve emettere per i passeggeri un titolo di trasporto individuale o  collettivo sul quale figurano:   a. il nome e l’indirizzo dell’impresa di trasporto;   b. il luogo di partenza e di destinazione;   c. l’indicazione «corsa semplice» o «corsa di andata e ritorno»;   d. la durata di validità del titolo di trasporto;   e. il prezzo del trasporto;   f. il cognome e il nome del passeggero o dei passeggeri;   g. le condizioni contrattuali che, per quanto ammissibile, derogano alle dispo- sizioni legali.   2 Sono fatte salve le deroghe previste dagli accordi internazionali.   Art. 58a34 Sistemi d’informazione sui viaggiatori senza titolo di trasporto  valido: trattamento dei dati, accesso e sicurezza dei dati    (art. 20a LTV)   1 Nei sistemi d’informazione sui viaggiatori senza titolo di trasporto valido possono  essere trattati nome e cognome, data di nascita, luogo d’origine o di nascita, indi- rizzo e qualsiasi altro dato risultante dai documenti presentati e necessario per  l’identificazione dei viaggiatori stessi.   2 I dati possono essere consultati e trattati soltanto dalle persone che li necessitano  per riscuotere un supplemento o identificare un viaggiatore.   3 Chiunque è messo a conoscenza di mutazioni, deve rettificare senza indugio i dati  in suo possesso.   4 Se i dati sono resi accessibili mediante procedura di richiamo, il gestore del  sistema d’informazione e l’impresa richiamante devono garantire che i dati stessi  possano essere richiamati soltanto dalle persone che li necessitano per riscuotere il  supplemento o identificare un viaggiatore.       34 Introdotto dal n. I dell’O del 2 set. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 3217).     Trasporto di viaggiatori. O   19   745.11   Art. 58b35 Sistemi d’informazione sui viaggiatori senza titolo di trasporto  valido: accesso e rettifica    (art. 20a LTV)   1 Per chiedere l’accesso ai propri dati contenuti in un sistema d’informazione sui  viaggiatori senza titolo di trasporto valido o la rettifica dei dati stessi, occorre pre- sentare una domanda scritta al gestore del sistema d’informazione. Nella domanda è  necessario identificarsi.   2 Il gestore del sistema d’informazione deve verificare almeno una volta al mese se  vi sono dati da cancellare secondo l’articolo 20a capoverso 4 lettera b LTV.   Art. 59 Esclusione dal trasporto in generale    (art. 12 cpv. 2 LTV)36   1 L’impresa può escludere dal trasporto le persone che:   a. sono in stato di ebrietà oppure sotto l’influsso di stupefacenti;    b. si comportano in modo sconveniente;    c. non osservano le prescrizioni sull’uso e il comportamento oppure non si  conformano agli ordini del personale.   2 Per motivi di sicurezza, i bambini possono essere esclusi da determinati generi di  trasporto anche se accompagnati da un adulto.   Art. 60 Esclusione dal trasporto finalizzato alla pratica di uno sport nel  traffico concessionario    (art. 12 cpv. 2 LTV)    1 Nel traffico concessionario, l’impresa può rifiutare il trasporto di persone finalizza- to alla pratica di uno sport se le condizioni meteorologiche sono sfavorevoli per tale  tipo di sport, in particolare nel caso di pericolo di valanghe.   2 Il contratto di trasporto può prevedere la possibilità da parte dell’impresa di esclu- dere una persona dal trasporto finalizzato alla pratica di uno sport e, in caso di  recidiva o in casi gravi, di ritirare il relativo titolo di trasporto se, nella zona servita  dall’impresa e immediatamente prima del trasporto previsto, tale persona ha messo  in pericolo terzi e vi è motivo di ritenere che possa continuare a farlo.   3 Un pericolo per terzi può essere dato in particolare dal fatto che la persona interes- sata:   a. si è comportata in modo sconsiderato;   b. ha percorso un pendio esposto al pericolo di valanghe;   c. non ha rispettato i segnali di istruzione e di divieto relativi alla sicurezza;   d. si è opposta agli ordini sulla sicurezza degli agenti dei servizi di vigilanza e  di soccorso.       35 Introdotto dal n. I dell’O del 2 set. 2015, in vigore dal 1° gen. 2016 (RU 2015 3217).  36 Il rimando è stato adeguato in applicazione dell’art. 12 cpv. 2 della L del 18 giu. 2004   sulle pubblicazioni ufficiali (RS 170.512)     Trasporto di viaggiatori   20   745.11   b. chiedere il trasporto gratuito per sé e per i bagagli fino alla stazione di par- tenza con la prima corsa adatta come pure il rimborso degli importi pagati;   c. proseguire il viaggio con la prossima corsa adatta; se necessario, l’impresa  deve modificare il titolo di trasporto (proroga della validità, cambiamento  d’itinerario, validazione per una classe superiore o una categoria diversa di  veicoli), senza chiedere un sovrapprezzo;    d. acconsentire al proseguimento del viaggio con un altro vettore di trasporto.   Art. 6137 Indennizzo per il prezzo del trasporto  (art. 8 cpv. 2 e art. 21b LTV)   1 L’indennizzo nel traffico concessionario e nel traffico internazionale ferroviario  autorizzato ammonta almeno al 25 per cento del prezzo del trasporto pagato in caso  di ritardo superiore a 60 minuti e almeno al 50 per cento in caso di ritardo superiore  a 120 minuti.   2 I viaggiatori titolari di un abbonamento che subiscono ripetutamente ritardi durante  il periodo di validità dello stesso possono chiedere un indennizzo adeguato secondo  le condizioni di indennizzo dell’impresa. Le imprese definiscono i criteri per la  determinazione dei ritardi e per il calcolo dell’indennizzo nelle loro condizioni di  indennizzo.   3 L’indennizzo è di regola effettuato entro 30 giorni dalla presentazione della relati- va richiesta. L’indennizzo può essere effettuato sotto forma di buoni o altri servizi se  le loro condizioni sono flessibili per quanto riguarda, in particolare, il periodo di  validità e la destinazione. I viaggiatori possono chiedere l’indennizzo sotto forma di  denaro.   4 Le imprese possono stabilire un importo al di sotto del quale non sono previsti  indennizzi. Tale importo non può superare i 5 franchi.   5 I viaggiatori non hanno diritto all’indennizzo se:   a. sono informati del ritardo prima dell’acquisto del titolo di trasporto; o   b. giungono a destinazione con un ritardo pari o inferiore a 60 minuti.   6 Il ritardo nel trasporto a fune o nella navigazione concessionari non dà diritto a un  indennizzo.   Art. 61a38 Assistenza ai viaggiatori  (art. 8 cpv. 2 e art. 21c LTV)   1 In caso di ritardo alla partenza o all’arrivo nel traffico concessionario e nel traffico  internazionale ferroviario autorizzato l’impresa informa senza indugio i viaggiatori  della situazione e dell’orario previsto di partenza e di arrivo.   2 In caso di ritardo superiore a 60 minuti i viaggiatori ricevono inoltre gratuitamente:       37 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   38 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori. O   21   745.11   a.  vitto in quantità adeguata in funzione dei tempi di attesa, sempre che sia di- sponibile sul veicolo o nella stazione o fermata o possa essere ragionevol- mente fornito;   b.  adeguata sistemazione in albergo o in altro alloggio, e il trasporto tra la sta- zione o fermata e il luogo di alloggio, qualora risulti necessario un soggiorno  di una o più notti e sia fisicamente possibile.   3 Se il treno è bloccato sui binari o se per altri motivi il viaggio non può più essere  proseguito, l’impresa organizza quanto prima un trasporto dei viaggiatori a un luogo  di partenza alternativo o alla destinazione finale della corsa.   Art. 61b39 Diritto a proseguire il viaggio e al rimborso del prezzo del trasporto  nel servizio di linea internazionale con autobus  (art. 8 cpv. 2 LTV)   1 L’impresa che nel servizio di linea internazionale con autobus prevede ragione- volmente che una corsa subisca una cancellazione o un ritardo alla partenza di  almeno 120 minuti o una sovraprenotazione, offre senza indugio al viaggiatore la  scelta tra:   a. il viaggio verso la destinazione finale, senza supplementi e a condizioni si- mili, come indicato nel contratto di trasporto, non appena possibile; o   b. il rimborso del prezzo del trasporto e, ove opportuno, il ritorno gratuito in  autobus al luogo di partenza indicato nel contratto di trasporto, non appena  possibile.   2 Qualora l’impresa non offra tale scelta, il viaggiatore ha diritto a un indennizzo  pari al 150 per cento del prezzo del trasporto. L’impresa versa l’indennizzo entro un  mese dal momento in cui è stato fatto valere il diritto.   3 Se un autobus diventa inutilizzabile durante il viaggio, l’impresa offre il trasporto  dal luogo in cui si trova il veicolo inutilizzabile verso la destinazione finale indicata  nel contratto o un idoneo luogo da cui il viaggio possa proseguire.   4 Se una corsa subisce una cancellazione o un ritardo alla partenza di almeno 120  minuti, il viaggiatore ha diritto alla continuazione del viaggio con un’altra corsa o un  altro itinerario o al rimborso del prezzo del trasporto da parte dell’impresa.   5 L’impresa rimborsa il prezzo del trasporto entro 14 giorni dal momento in cui è  stato fatto valere il diritto. Rimborsa il prezzo del trasporto integrale se il viaggio  non serve più allo scopo originario del viaggiatore. In caso di abbonamenti il rim- borso è pari alla corrispondente percentuale del costo completo dell’abbonamento. Il  rimborso è corrisposto in denaro, salvo che il viaggiatore accetti un’altra forma.       39 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori   22   745.11   Art. 61c40 Assistenza in caso d’incidente nel servizio di linea internazionale  con autobus  (art. 8 cpv. 2 LTV)   Nel servizio di linea internazionale con autobus in caso d’incidente l’impresa presta  assistenza ragionevole e proporzionata alle esigenze pratiche immediate del viaggia- tore a seguito dell’incidente stesso. Tale assistenza comprende, ove necessario, al- loggio, vitto, indumenti, trasporto e prima assistenza. Per ciascun viaggiatore, l’im- presa può limitare il costo complessivo dell’alloggio a 100 franchi a notte, per un  massimo di due notti.   Art. 61d41 Assistenza in caso di cancellazione della corsa o ritardo alla partenza  nel servizio di linea internazionale con autobus  (art. 8 cpv. 2 LTV)   Nel servizio di linea internazionale con autobus, in caso di cancellazione o ritardo  alla partenza superiore a 90 minuti di una corsa la cui durata prevista supera le tre  ore, l’impresa offre al viaggiatore gratuitamente:   a.  vitto in quantità adeguata in funzione dei tempi di attesa, sempre che sia di- sponibile sull’autobus o nella stazione o fermata o possa essere ragionevol- mente fornito;   b.  sistemazione in albergo o in altro alloggio, nonché assistenza nell’organizza- zione del trasporto tra la stazione o fermata e il luogo di alloggio, qualora ri- sulti necessario un soggiorno di una o più notti. Per ciascun viaggiatore,  l’impresa può limitare il costo complessivo dell’alloggio a 100 franchi a not- te, per un massimo di due notti.   Art. 61e42 Pagamento anticipato in caso di decesso   (art. 44a LTV)   Il pagamento anticipato in caso di decesso ammonta a un minimo di 40 000 franchi  per viaggiatore.   Art. 62 Bagaglio a mano   (art. 23 cpv. 1 LTV)    Le tariffe disciplinano quali oggetti possono essere portati come bagagli a mano.       40 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   41 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   42 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori. O   23   745.11   Art. 63 Bagagli a mano esclusi   (art. 23 cpv. 1 LTV)    1 Non possono essere portati come bagagli a mano:   a.43 le materie e gli oggetti il cui trasporto è vietato, in particolare in base  all’ordinanza del 29 novembre 200244 concernente il trasporto di merci peri- colose su strada (SDR);   b. le cose che non soddisfano le disposizioni tariffali su massa, dimensioni e  imballaggio;   c. animali viventi; è fatto salvo il capoverso 3;   d. le cose che recano incomodo agli altri viaggiatori o che possono provocare  danni.   2 Se vi è il sospetto che il viaggiatore porti con sé cose escluse dal trasporto,  l’impresa può ispezionare il contenuto del bagaglio a mano in presenza del viaggia- tore.   3 Le tariffe disciplinano le condizioni di ammissione di cani e piccoli animali docili.  Esse determinano se e per quali animali deve essere pagato un prezzo di trasporto.   Sezione 2: Trasporto di bagagli    Art. 64 Bagagli esclusi dal trasporto nel traffico concessionario    1 Non possono essere inviati come bagagli:    a. 45 le materie e gli oggetti il cui trasporto è vietato, in particolare in base alla  SDR46;   b. le cose che non soddisfano le disposizioni tariffali su massa, dimensioni e  imballaggio;    c. animali viventi.    2 Se vi è il sospetto che siano trasportate cose escluse dal trasporto, l’impresa può  ispezionare i bagagli.   Art. 65 Trasporto di bagagli nel traffico concessionario   1 Nel traffico concessionario, dopo l’accettazione del trasporto o dopo un trasbordo,  i bagagli sono trasportati con la prossima corsa adatta.   2 L’impresa può escludere il trasporto di bagagli da determinate corse.       43 Nuovo testo giusta l’all. n. II 7 dell’O del 25 mag. 2016 sul trasporto di merci, in vigore  dal 1° lug. 2016 (RU 2016 1859).   44 RS 741.621  45 Nuovo testo giusta l’all. n. II 7 dell’O del 25 mag. 2016 sul trasporto di merci, in vigore   dal 1° lug. 2016 (RU 2016 1859).  46 RS 741.621     Trasporto di viaggiatori   24   745.11   Art. 66 Trasporto di bagagli nel servizio di linea internazionale con autobus   (art. 8 cpv. 2 LTV)47   1 Nel servizio di linea internazionale con autobus soggetto ad autorizzazione fede- rale possono essere trasportati solo i bagagli a mano e i bagagli dei passeggeri che  viaggiano con la stessa corsa.   2 Al passeggero è consegnato un documento di trasporto. Quest’ultimo rende possi- bile una chiara identificazione di ogni unità di bagaglio e contiene il nome e l’indi- rizzo dell’impresa.   3 È vietato il trasporto di bagagli nello spazio riservato ai passeggeri. Nel portabaga- gli possono essere trasportati esclusivamente i bagagli.    4 Ogni passeggero ha diritto al trasporto di almeno un’unità di bagaglio di dimen- sioni e peso adeguati.   5 Sono escluse dal trasporto le unità di bagaglio di cui all’articolo 64 capoverso 1  lettere a e c. L’ispezione dei bagagli si basa sull’articolo 64 capoverso 2.   6 Nel servizio di linea internazionale con autobus i viaggiatori hanno diritto a un  risarcimento o rimborso per la perdita o il danneggiamento del bagaglio in seguito a  un incidente. L’impresa risarcisce o rimborsa esclusivamente:   a.  il danno comprovato, tuttavia per un massimo di 2000 franchi per unità di  bagaglio; e   b.  il prezzo di trasporto, i dazi ed eventuali altri importi pagati dal viaggiatore  per i bagagli persi.48   Art. 67 Termine di riconsegna nel traffico concessionario    (art. 26 cpv. 3 LTV)    1 Nel traffico concessionario, i bagagli depositati entro le 19.00 devono essere pronti  per la riconsegna a partire dalle 9.00 del secondo giorno successivo.   2 I bagagli depositati dopo le 19.00 sono considerati depositati il giorno successivo.   Art. 68 Riconsegna nel traffico concessionario    1 Nel traffico concessionario, i bagagli sono riconsegnati contro restituzione del- l’attestazione di diritto e dietro pagamento delle spese eventualmente gravanti  l’invio.   2 Se non è presentata alcuna attestazione di diritto, l’impresa verifica se la persona è  autorizzata a farsi consegnare i bagagli. L’impresa può esigere una garanzia.       47 Nuovo testo giusta il n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).   48 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori. O   25   745.11   Art. 69 Termine di ritiro nel traffico concessionario    (art. 26 cpv. 3 LTV)   Nel traffico concessionario, le tariffe disciplinano il termine per il ritiro.   Art. 70 Vendita dei bagagli non ritirati nel traffico concessionario    (art. 26 cpv. 3 e sezione 9 LTV)   1 Nel traffico concessionario, i bagagli non ritirati possono essere venduti dopo tre  mesi dalla scadenza del termine di ritiro.    2 I bagagli il cui contenuto è visibilmente deperibile o quelli il cui valore non copre  le spese di conservazione possono essere venduti immediatamente.   3 L’avente diritto deve essere avvertito almeno cinque giorni prima della vendita, se  la natura dei bagagli lo consente.   4 L’impresa ha i diritti e gli obblighi di una mandataria dell’avente diritto. Essa  risponde dei danni solo fino a concorrenza del valore dei bagagli.   Art. 71 Perdita nel traffico concessionario   (art. 27 e sezione 9 LTV)   1 Nel traffico concessionario, i bagagli sono considerati persi se non sono stati  riconsegnati o messi a disposizione entro 14 giorni dal termine di consegna.    2 Se i bagagli non sono riconsegnati, l’avente diritto può esigere che gli sia attestata  la data in cui ne ha chiesto la riconsegna.   3 Nel caso di perdita totale o parziale dei bagagli, l’impresa deve risarcire o rimbor- sare esclusivamente:   a. il danno comprovato, tuttavia per un massimo di 2000 franchi per unità di  bagaglio e per un massimo di 10 000 franchi per invio;   b. il prezzo di trasporto, i dazi ed eventuali altri importi pagati dal viaggiatore  per i bagagli persi.   Art. 72 Bagagli ritrovati nel traffico concessionario    (art. 27 e sezione 9 LTV)   1 Nel traffico concessionario, se i bagagli considerati persi sono ritrovati entro un  anno dopo la domanda di riconsegna, l’impresa deve avvisarne l’avente diritto.   2 L’avente diritto può esigere, entro 30 giorni dall’avviso, che i bagagli gli siano  riconsegnati gratuitamente in una stazione svizzera opportuna. In questo caso, egli  ha diritto a un’indennità per la riconsegna ritardata. Deve però restituire l’indennità  per la perdita, previa deduzione delle eventuali spese di cui all’articolo 71 capo- verso 3 lettera b.   3 L’impresa dispone dei bagagli di cui non è chiesta la riconsegna o che sono ritro- vati dopo la scadenza del termine.     Trasporto di viaggiatori   26   745.11   Art. 73 Danneggiamento e perdita parziale nel traffico concessionario    (art. 27 e sezione 9 LTV)   1 Nel traffico concessionario, l’impresa redige un verbale se un danneggiamento o  una perdita parziale:   a. sono stati da essa scoperti o presunti;    b. sono stati annunciati dall’avente diritto al momento della riconsegna o, se il  danno non era visibile, entro tre giorni dalla riconsegna.    2 Nel verbale sono riportati la massa e lo stato dei bagagli e, se possibile, la portata  del danno, la sua causa e il momento in cui si è verificato. Il verbale deve essere  compilato possibilmente in presenza dell’avente diritto.   3 Una copia del verbale deve essere consegnata gratuitamente all’avente diritto.  Quest’ultimo può chiedere un accertamento giudiziale.   4 In caso di danneggiamento, l’impresa deve pagare un’indennità corrispondente al  danno comprovato.   5 L’indennità non può tuttavia eccedere:   a. in caso di danneggiamento totale, l’importo pagabile per perdita totale;   b. in caso di danneggiamento parziale, l’importo pagabile per perdita della par- te danneggiata.   Art. 74 Riconsegna ritardata nel traffico concessionario   (art. 27 LTV)   1 Se, nel traffico concessionario, i bagagli sono riconsegnati in ritardo, l’impresa  deve pagare un’indennità corrispondente al danno comprovato, tuttavia per un  massimo di 200 franchi per unità di bagaglio e periodo indivisibile di 24 ore a partire  dalla domanda di riconsegna e per 14 giorni al massimo.   2 L’indennità è cumulata con l’indennità per perdita parziale o danneggiamento  parziale se il danno non è dovuto al ritardo. In questo caso l’indennità complessiva  non può tuttavia superare l’importo di quella dovuta in caso di perdita totale.   3 L’indennità per ritardo nella riconsegna non è pagata se è versata un’indennità per  perdita totale.   Art. 75 Cause particolari di danno nel traffico concessionario    (art. 27 cpv. 3 secondo periodo LTV)   Nel traffico concessionario, si presume una causa di danno diversa dal trasporto se:   a.  i bagagli, per loro stessa natura, sono esposti al rischio di rottura, ruggine,  deterioramento interno, gelo, calore, disseccazione o spargimento;   b. l’imballaggio manca o è difettoso;   c. i bagagli sono stati caricati, trasbordati o scaricati dal mittente;   d.  il danno può essersi verificato al momento del compimento delle operazioni  prescritte dalla dogana, dalla polizia o da altre autorità;     Trasporto di viaggiatori. O   27   745.11   e. il mittente ha violato una disposizione sull’ammissione di bagagli al traspor- to.   Art. 76 Veicoli a motore accompagnati (carico di autoveicoli)   (art. 27 LTV)   1 L’impresa risponde, per i veicoli a motore accompagnati ammessi al trasporto, fino  a concorrenza di 8000 franchi per veicolo.   2 Nel caso di riconsegna ritardata, l’indennità non può eccedere il prezzo del tra- sporto.   3 L’impresa non è responsabile del danneggiamento o della perdita di oggetti lasciati  nel veicolo. Essa risponde del danneggiamento o della perdita degli oggetti traspor- tati nel veicolo soltanto se i danni sono dovuti a sua colpa.   Sezione 3: Cose trovate   Art. 77   1 Chi trova una cosa smarrita sull’area o in un veicolo di un’impresa deve conse- gnarla senza indugio al personale della stessa.   2 L’impresa è considerata ritrovatore, ma non ha diritto alla mercede.   3 Se la conosce, l’impresa deve avvisare la persona che ha smarrito la cosa e custo- dire debitamente la cosa trovata.   4 Dopo averla custodita per tre mesi, l’impresa può vendere all’incanto pubblico la  cosa trovata. La vendita all’incanto deve essere pubblicata. Le cose trovate il cui  valore attuale non supera i 50 franchi possono essere vendute all’incanto o a trat- tative private già dopo un mese. Il ricavo della vendita sostituisce la cosa.   5 Le cose trovate che richiedono spese di conservazione elevate o che sono esposte a  rapido deterioramento possono essere vendute immediatamente. Il ricavo della ven- dita sostituisce la cosa.   Capitolo 5: Controlli, obblighi di collaborazione e trattamento di dati   Art. 78 Controlli e obblighi di collaborazione    (art. 52 LTV)   1 Le imprese devono informare l’UFT sul loro esercizio per consentire all’UFT di  svolgere i suoi compiti. Devono allestire la documentazione finanziaria e statistica  secondo le istruzioni dell’UFT e presentarla a quest’ultimo.    2 Le imprese devono lasciar viaggiare sui loro veicoli, in qualsiasi momento e a  titolo gratuito, i collaboratori dell’UFT per scopi di servizio e concedere loro  l’accesso a impianti, installazioni e veicoli.     Trasporto di viaggiatori   28   745.11   3 Le imprese permettono lo svolgimento di controlli intesi a garantire che i trasporti  siano effettuati correttamente, in particolare per quanto riguarda i tempi di guida e di  riposo dei conducenti. Nell’ambito di questi controlli, le persone autorizzate possono  in particolare:    a. verificare i libri contabili e altri documenti aziendali dell’impresa;   b. procurarsi in loco copie o estratti dei libri contabili e dei documenti.    4 Le interruzioni dell’esercizio impreviste, segnatamente in caso di calamità naturali  o incidenti, devono essere annunciate immediatamente all’UFT e alla clientela  interessata.   5 Per il resto, si applica l’ordinanza del 28 giugno 200049 concernente le inchieste  sugli infortuni.   Art. 78a50 Relazione sull’applicazione dei diritti dei passeggeri nel servizio di  linea internazionale con autobus  (art. 52 LTV)   L’UFT pubblica ogni due anni un rapporto sull’applicazione degli articoli 52a, 55b,  61b–61d e 66 nei due anni civili precedenti. Il rapporto contiene in particolare  statistiche relative ai reclami e alle sanzioni irrogate.   Art. 79 Trattamento dei dati da parte dell’UFT    (art. 53 LTV)    1 Ai fini della pianificazione dei trasporti, l’UFT può chiedere alle imprese i seguenti  dati concernenti le linee, i tratti di linee e le zone:    a. numero di passeggeri per il traffico giornaliero medio, per il traffico feriale  medio, per l’ora di punta al mattino nelle due direzioni e per l’ora di punta  alla sera nelle due direzioni;   b. diagramma di carico giornaliero;   c. luoghi di partenza e di destinazione dei viaggiatori;   d. numero di corse;   e. tipo di veicoli;   f. ripartizione territoriale degli abbonamenti.   2 I dati possono essere utilizzati anche da altri Uffici federali e dai Cantoni a fini  statistici e di studio.       49 [RU 2000 2103, 2006 4705 II 68, 2011 4573 art. 2 lett. b 4575. RU 2015 215 art. 59. n.  2]. Vedi ora l’O del 17 dic. 2014 concernente le inchieste sulla sicurezza in caso di eventi  imprevisti nei trasporti (RS 742.161).   50 Introdotto dal n. I 8 dell’O del 13 mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura  ferroviaria, in vigore dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori. O   29   745.11   Art. 80 Elenchi   1 L’elenco delle concessioni e delle autorizzazioni della Confederazione e gli elenchi  delle autorizzazioni cantonali sono pubblici.   2 Gli elenchi comprendono i nomi e gli indirizzi delle concessionarie e dei titolari di  autorizzazioni, nonché il contenuto e la durata della relativa concessione o autoriz- zazione.   Capitolo 6: Misure amministrative  (art. 61 LTV)    Art. 81   1 Se constata che un’impresa viola ripetutamente la privativa sul trasporto di viag- giatori o le disposizioni della concessione o dell’autorizzazione, l’UFT concede  all’impresa un termine entro il quale conformarsi ai suoi obblighi, avvertendola che,  in caso di mancato adempimento, saranno disposte sanzioni amministrative.   2 L’UFT può disporre sanzioni amministrative quando:    a. senza di esse vi è da aspettarsi che le disposizioni applicabili non siano  rispettate; oppure   b. le disposizioni applicabili sono state violate in modo grave e ripetuto.   3 L’UFT può in particolare:   a. impedire l’ingresso dei veicoli in Svizzera;   b. impedire ai veicoli il proseguimento della corsa;   c. vietare la presa in consegna di passeggeri.    4 Se inoltre è messa in pericolo la sicurezza della circolazione, l’UFT può sequestra- re i veicoli.    Capitolo 7: Disposizioni finali   Art. 82 Diritto previgente: abrogazione   Sono abrogate le seguenti ordinanze:    1. ordinanza del 25 novembre 199851 sulla concessione per il trasporto di viag- giatori,   2. ordinanza del 5 novembre 198652 sul trasporto pubblico.        51 [RU 1999 721, 2000 2103 all. n. II 5, 2005 1167 all. n. II 5, 2008 3547]  52 [RU 1986 1991, 1994 1848 2714, 1996 3035, 1999 719, 2004 2697]     Trasporto di viaggiatori   30   745.11   Art. 83 Modifica del diritto vigente   ...53   Art. 84 Disposizioni transitorie   1 Le concessioni e le autorizzazioni in corso di validità rimangono in vigore. Per il  rinnovo, il trasferimento, la modifica, il ritiro e la revoca si applica la presente  ordinanza.   2 Alla procedura relativa alle domande di concessione e di autorizzazione pendenti al  momento dell’entrata in vigore della presente ordinanza si applica il diritto previ- gente, ad eccezione dei trasferimenti dagli aeroporti di cui all’articolo 6 lettera e. La  procedura per tali trasferimenti si basa sulla presente ordinanza.   Art. 85 Entrata in vigore   La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2010.        53 La mod. può essere consultata alla RU 2009 6027.     Trasporto di viaggiatori. O   31   745.11   Allegato54   (art. 12 cpv. 2 e 48 cpv. 2)   I   Tutte le domande di concessione devono contenere:   a. il nome, il cognome e l’indirizzo o la ragione sociale, la sede e l’indirizzo  del richiedente;   b. un estratto del registro di commercio;   c. la motivazione della domanda, in particolare i dati che comprovano che la  prestazione di trasporto richiesta è adeguata allo scopo ed economica;   d. le linee previste con la designazione delle fermate e la distanza che le separa;   e. una carta topografica con indicazione della linea e delle fermate;   f. la durata del servizio, ossia se si prevede di effettuare le corse durante tutto  l’anno o soltanto durante un determinato periodo e se possono essere sop- presse in presenza di determinate condizioni;   g. la data in cui si prevede di iniziare l’esercizio;   h. la durata della concessione auspicata;   i. l’orario e la tariffa;   j. per le linee del trasporto di viaggiatori che non danno diritto a un’indennità,  un conto di previsione con l’indicazione di chi copre eventuali disavanzi;   k. il proprietario dei veicoli e l’azienda a cui appartiene il personale viaggiante;   l. l’indicazione della misura in cui si tiene conto delle esigenze dei disabili;   m. per le concessioni comprendenti trasferimenti dagli aeroporti, il consenso  scritto dei proprietari interessati in merito all’uso delle fermate servite;   n. informazioni sulle condizioni di lavoro e sui contratti collettivi di lavoro;   o.  l’attestazione dell’esistenza di una procedura per il trattamento dei reclami  di cui all’articolo 55c.   II   Le domande di concessione per autobus devono contenere, oltre a quanto menziona- to nel numero I:   a. la marca, il tipo, l’anno e il numero di posti dei veicoli previsti per le corse e  dei veicoli di riserva nonché i rimorchi viaggiatori, purché non siano già im- piegati nel traffico concessionario;       54 Aggiornato dal n. II dell’O del 29 mag. 2013 (RU 2013 1695) e dal n. I 8 dell’O del 13  mag. 2020 sull’organizzazione dell’infrastruttura ferroviaria, all. n. V lett. a in vigore dal  1° lug. 2020, n. I lett. o dal 1° gen. 2021 (RU 2020 1915).     Trasporto di viaggiatori   32   745.11   b. una copia dell’autorizzazione di accesso alla professione di trasportatore su  strada.   III   Le domande di concessione per le imprese filoviarie devono contenere, oltre a  quanto menzionato nel numero I:   a. un rapporto tecnico contenente in particolare indicazioni sul tipo di impianti  elettrici fissi e di veicoli;   b. i disegni da cui risulta il tipo dei veicoli;   c. un’attestazione secondo la quale le autorità competenti dei Cantoni interes- sati hanno autorizzato l’uso della via pubblica per la posa degli impianti elet- trici.   IV   Le domande di concessione per i battelli devono contenere, oltre a quanto menzio- nato nel numero I, indicazioni concernenti i battelli, la loro designazione e i dati  tecnici, nonché la loro portata.   V   Le domande di concessione per le ferrovie devono contenere, oltre a quanto menzio- nato nel numero I:   a. l’attestazione del diritto di utilizzare l’infrastruttura ferroviaria conforme- mente agli articoli 8c e 8d della legge federale del 20 dicembre 195755 sulle  ferrovie o all’articolo 3 dell’ordinanza del 25 novembre 199856 concernente  l’accesso alla rete ferroviaria;   b. la quota del fatturato che l’impresa è disposta a versare come contributo di  copertura conformemente all’articolo 20 capoverso 2 lettera b dell’ordinanza  del 25 novembre 1998 concernente l’accesso alla rete ferroviaria.   VI   1. Le domande di autorizzazione federale devono contenere:   a. il nome, il cognome e l’indirizzo del richiedente oppure la ragione sociale, la  sede e l’indirizzo del richiedente nonché di tutti i partner di cooperazione e  subappaltatori;   b. la durata di validità dell’autorizzazione auspicata o la data di avvio e di ces- sazione del servizio di trasporto;   c. l’itinerario del servizio di trasporto;   d. la durata (tutto l’anno o stagionale) del servizio di trasporto;       55 RS 742.101  56 RS 742.122     Trasporto di viaggiatori. O   33   745.11   e. la frequenza del servizio di trasporto;   f. l’orario;   g. un elenco delle fermate con l’indirizzo preciso o la designazione univoca  delle fermate;   h. la tabella con i prezzi dei viaggi;   i. una copia dell’autorizzazione di accesso alla professione di trasportatore su  strada di tutte le imprese partecipanti;   j. una piantina in formato A4 con indicazione dell’itinerario e delle fermate;   k. il piano di servizio in base al quale può essere verificato il rispetto delle di- sposizioni sui tempi di guida e di riposo;   l. nel servizio di linea internazionale con autobus, un elenco dei veicoli com- prendente la marca, il tipo, l’anno, il numero di posti e le targhe d’imma- tricolazione di tutti i veicoli previsti per l’impiego nel servizio di trasporto;   m. un contratto di cooperazione tra le imprese partecipanti;   n. il numero di autorizzazioni necessarie;   o. per le domande di rinnovo o di modifica: documenti statistici sulla presta- zione di trasporto;   p. nel traffico internazionale di battelli, i dati secondo il numero IV e nel traf- fico internazionale ferroviario i dati secondo il numero V.   2. Si devono utilizzare i moduli disponibili presso l’UFT.     Trasporto di viaggiatori   34   745.11       	Capitolo 1: Disposizioni generali 	Art. 1 Oggetto 	Art. 2 Regolarità 	Art. 3 Trasporto professionale 	Art. 4 Principio  	Capitolo 2: Concessioni e autorizzazioni per il trasporto di viaggiatori nel traffico interno 	Sezione 1: Disposizioni generali 	Art. 5 Funzione di collegamento 	Art. 6 Trasporto di viaggiatori soggetto a concessione 	Art. 7 Trasporto di viaggiatori soggetto ad autorizzazione 	Art. 8 Deroghe alla privativa sul trasporto di viaggiatori 	Art. 9 Concessioni e autorizzazioni per linee 	Art. 10 Concessioni e autorizzazioni di zona  	Sezione 2: Concessioni 	Art. 11  Trasferimenti dagli aeroporti 	Art. 12  Domanda di concessione 	Art. 13 Consultazione 	Art. 14  Coordinamento all’interno dei trasporti pubblici 	Art. 15  Durata della concessione 	Art. 16 Rinnovo della concessione 	Art. 17 Modifica della concessione 	Art. 18 Trasferimento della concessione 	Art. 19 Contratto d’esercizio 	Art. 20 Procedura in caso di modifica o trasferimento della concessione 	Art. 21 Ritiro della concessione 	Art. 22 	Art. 23 Designazione ufficiale  	Sezione 3:  Immatricolazione di veicoli per le offerte di trasporto concessionarie 	Art. 24 Esame del veicolo prima dell’immatricolazione 	Art. 25  Immatricolazione dei veicoli 	Art. 26 Disponibilità dei veicoli 	Art. 27 Esame dopo l’immatricolazione 	Art. 28 Sostituzione, trasformazione e non conformità dei veicoli 	Art. 29 Modifiche successive dei veicoli  	Sezione 4: Autorizzazioni cantonali 	Art. 30 	Art. 30a  Esonerazione dagli obblighi fondamentali 	Art. 31 Rinnovo dell’autorizzazione 	Art. 32 Modifica e trasferimento dell’autorizzazione 	Art. 33 Rinuncia all’autorizzazione 	Art. 34 Competenza per il rilascio di autorizzazioni 	Art. 35 Comunicazione all’UFT 	Art. 36 Prescrizioni cantonali   	Capitolo 3: Autorizzazioni per il trasporto internazionale di viaggiatori 	Art. 37 Campo d’applicazione 	Art. 38 Trasporto di viaggiatori con autorizzazione federale 	Art. 39 Deroghe alla privativa sul trasporto di viaggiatori 	Art. 40 Autorizzazioni per linee 	Art. 41 Foglio di viaggio per il trasporto stradale 	Art. 42 Itinerario e fermate 	Art. 43 Ripartizione della prestazione di trasporto 	Art. 44 Condizioni per il rilascio 	Art. 45 Rinnovo e modifica dell’autorizzazione 	Art. 46 Rinuncia all’autorizzazione 	Art. 47  Ritiro dell’autorizzazione 	Art. 48 Domande di autorizzazione 	Art. 49 Consultazione 	Art. 50 Autorizzazione 	Art. 51 Liste di passeggeri nel trasporto stradale 	Art. 52 Informazioni ai passeggeri 	Art. 52a  Diritti dei disabili e delle persone a mobilità ridotta nel servizio di linea internazionale con autobus autorizzato 	Art. 53 Veicoli 	Art. 54 Battelli 	Art. 55  Competenza  	Capitolo 4: Contratto di trasporto 	Sezione 1: Trasporto di viaggiatori nel traffico concessionario e nel trasporto internazionale autorizzato 	Art. 55a  Obblighi relativi alle tariffe 	Art. 55b  Obbligo d’informazione 	Art. 55c  Reclami 	Art. 55d  Rapporto sulla qualità del servizio 	Art. 56  Trasporto diretto nel traffico concessionario 	Art. 57 Titolo di trasporto 	Art. 58 Contenuto del titolo di trasporto nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 58a  Sistemi d’informazione sui viaggiatori senza titolo di trasporto valido: trattamento dei dati, accesso e sicurezza dei dati 	Art. 58b  Sistemi d’informazione sui viaggiatori senza titolo di trasporto valido: accesso e rettifica 	Art. 59 Esclusione dal trasporto in generale 	Art. 60 Esclusione dal trasporto finalizzato alla pratica di uno sport nel traffico concessionario 	Art. 61  Indennizzo per il prezzo del trasporto 	Art. 61a  Assistenza ai viaggiatori 	Art. 61b  Diritto a proseguire il viaggio e al rimborso del prezzo del trasporto nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 61c  Assistenza in caso d’incidente nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 61d  Assistenza in caso di cancellazione della corsa o ritardo alla partenza nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 61e  Pagamento anticipato in caso di decesso 	Art. 62 Bagaglio a mano 	Art. 63 Bagagli a mano esclusi  	Sezione 2: Trasporto di bagagli 	Art. 64 Bagagli esclusi dal trasporto nel traffico concessionario 	Art. 65 Trasporto di bagagli nel traffico concessionario 	Art. 66 Trasporto di bagagli nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 67 Termine di riconsegna nel traffico concessionario 	Art. 68 Riconsegna nel traffico concessionario 	Art. 69 Termine di ritiro nel traffico concessionario 	Art. 70 Vendita dei bagagli non ritirati nel traffico concessionario 	Art. 71 Perdita nel traffico concessionario 	Art. 72 Bagagli ritrovati nel traffico concessionario 	Art. 73 Danneggiamento e perdita parziale nel traffico concessionario 	Art. 74 Riconsegna ritardata nel traffico concessionario 	Art. 75 Cause particolari di danno nel traffico concessionario 	Art. 76 Veicoli a motore accompagnati (carico di autoveicoli)  	Sezione 3: Cose trovate 	Art. 77   	Capitolo 5: Controlli, obblighi di collaborazione e trattamento di dati 	Art. 78 Controlli e obblighi di collaborazione 	Art. 78a  Relazione sull’applicazione dei diritti dei passeggeri nel servizio di linea internazionale con autobus 	Art. 79 Trattamento dei dati da parte dell’UFT 	Art. 80 Elenchi  	Capitolo 6: Misure amministrative 	Art. 81  	Capitolo 7: Disposizioni finali 	Art. 82 Diritto previgente: abrogazione 	Art. 83 Modifica del diritto vigente 	Art. 84 Disposizioni transitorie 	Art. 85 Entrata in vigore  	Allegato 	I 	II 	III 	IV 	V 	VI