0.747.224.052.1   1   Originaltext    Vertrag   zwischen der Schweiz und Deutschland   über die Regulierung des Rheins   zwischen Strassburg/Kehl und Istein   Abgeschlossen am 28. März 1929  Von der Bundesversammlung genehmigt am 20. Dezember 19291  Ratifikationsurkunden ausgetauscht am 7. Juni 1930  In Kraft getreten am 7. Juni 1930    (Stand am 7. Juni 1930)     Die Schweizerische Eidgenossenschaft  und  das Deutsche Reich,   von dem Wunsche beseelt, die Regulierung des Rheins zwischen Strassburg/Kehl  und Istein nach Massgabe des Beschlusses der Zentralkommission für die Rhein- schifffahrt vom 29. April 19252 zur Ausführung zu bringen,   sind übereingekommen, hierüber einen Vertrag zu schliessen.   Zu diesem Zwecke haben   der Schweizerische Bundesrat   (Es folgen die Namen der schweizerischen Bevollmächtigten)   der Präsident des Deutschen Reiches   (Es folgen die Namen der deutschen Bevollmächtigten)   zu ihren Bevollmächtigten ernannt.   Diese haben nach Mitteilung ihrer in guter und gehöriger Form befundenen Voll- machten folgendes vereinbart:   Art. 1   Die Schweizerische Eidgenossenschaft und das Deutsche Reich kommen überein,  die Regulierung des Rheins zwischen Strassburg/Kehl und Istein nach Massgabe des  von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt am 29. April 19253 genehmig- ten Entwurfs unverzüglich zu beginnen und ohne Unterbrechung durchzuführen.   Von den Baukosten, die auf 50 Millionen RM veranschlagt sind, übernehmen die  Schweiz 60 % und Deutschland 40 %.        BS 12 557; BBl 1929 II 69  1 Art. 1 des BB vom 20. Dez. 1929 (SR 747.224.052).  2 Siehe BBl 1929 II 72.  3 Siehe BBl 1929 II 72.   0.747.224.052.1      Schifffahrt   2   0.747.224.052.1   In dem gleichen Verhältnis werden etwaige Mehrkosten bis zur Höhe von 10 %  aufgebracht.   Sollte nach Erschöpfung dieser Mittel das Ziel der Regulierung wider Erwarten nicht  erreicht sein, so werden sich die Vertragsstaaten rechtzeitig über das weitere Vor- gehen verständigen.   Beiträge, die von dritter Seite geleistet werde sollten, werden den Vertragsstaaten im  Verhältnis von 60:40 gutgeschrieben.   Art. 2   Über die Höhe der Jahresraten, die auch in dem Verhältnis von 60:40 geleistet  werden, und über die Zahlungstermine werden sich die Vertragsstaaten jeweils für  das folgende Jahr rechtzeitig verständigen.   Art. 3   Die Frage der Übernahme der Kosten für die Unterhaltung der regulierten Strecke  wird im Sinne der von deutschen, französischen und schweizerischen Delegierten  am 10. Mai 19224 in Strassburg abgeschlossenen Vereinbarung und des dazu gehö- renden Protokolls vom gleichen Tage geregelt werden. Die Deutsche Regierung  erklärt, dass sie die Unterhaltung der regulierten Strecke auf ihrem Staatsgebiet auf  ihre Kosten übernimmt.   Art. 4   Beide Regierungen stellen fest, dass die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt  in ihrem Beschluss vom 29. April 19255 die Genehmigung des Regulierungsent- wurfs unter der Bedingung erteilt hat, dass die Schweiz und Deutschland sich durch  ein Abkommen verpflichten, die nötigen Massnahmen zu ergreifen, damit die  Schifffahrt während der Ausführung der Regulierungsarbeiten durch diese keine  nennenswerte Behinderung erfährt.   Sie kommen daher überein, diese Verpflichtung zu übernehmen und deren Erfüllung  durch entsprechende Anweisung der verantwortlichen Bauleitung sicherzustellen.   Art. 5   Beide Regierungen stellen fest, dass die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt  in demselben Beschluss die Genehmigung des Regulierungsentwurfs unter der  weiteren Bedingung erteilt hat, dass in dem gedachten Abkommen auch die Ver- pflichtung übernommen werde, alle schädlichen Folgen, die für den bereits regulier- ten Teil der Wasserstrasse unterhalb Strassburg durch die Ausführung und das  Bestehen der Regulierung oberhalb Strassburg entstehen könnten, zu beheben.   Die Deutsche Regierung erklärt, dass sie diese Verpflichtung auf ihre Kosten über- nimmt.       4 Siehe BB1 1922 II 1034f.  5 Siehe BB1 1929 II 72.     Regulierung des Rheins zwischen Strassburg/Kehl und Istein –  Vertrag mit Deutschland   3   0.747.224.052.1   Art. 6   Die Schweizerische und die Deutsche Regierung sind darüber einig, dass im  Zusammenhang mit der Regulierung des Rheins von Strassburg/Kehl bis Istein die  Ausführung des Grossschifffahrtsweges von Basel bis zum Bodensee zu erstreben  ist.   Beide Regierungen kommen überein, dass, sobald die wirtschaftlichen Verhältnisse  die Ausführung des Unternehmens möglich erscheinen lassen, der Schweizerische  Bundesrat mit der Badischen Regierung einen Vertrag abschliessen wird, durch den  insbesondere eine angemessene Kostenbeteiligung der Schweiz, die Fristen der  Ausführung des Unternehmens und seine technische und administrative Förderung  festgesetzt werden.   Um die Erstellung eines Grossschifffahrtsweges zu fördern, sagt der Schweizerische  Bundesrat zu:   1. die Verhandlungen betreffend die Erteilung neuer Konzessionen für Kraft- werke zwischen Basel und dem Bodensee nach den bisherigen Grundsätzen  gemeinsam mit der Badischen Regierung zu führen und möglichst zu  beschleunigen;   2. die bisher im Interesse der Grossschifffahrt üblich gewordenen Auflagen  auch bei Erteilung neuer Konzessionen im Einvernehmen mit der Badischen  Regierung zu erlassen;   3. die Ausführung der Kraftwerke zu erleichtern, insbesondere auch in der  Bewilligung der Ausfuhr für schweizerische Kraftanteile, die ausserhalb der  Schweiz eine günstigere Verwendung finden können, Entgegenkommen zu  zeigen, soweit die Rücksicht auf die nationalen Interessen der Schweiz ein  solches Entgegenkommen erlaubt, und sofern hiervor die Erstellung der  Kraftwerke abhängen sollte.   Art. 7   Dieser Vertrag soll sobald wie möglich ratifiziert werden.   Er tritt mit dem Austausch der Ratifizierungsurkunden in Kraft.   Zu Urkund dessen haben die beiderseitigen Bevollmächtigten diesen Vertrag in zwei  Ausfertigungen unterzeichnet.   Geschehen zu Bern, am 28. März 1929.   Herold  E. Payot  Strickler   Seeliger  Koenigs  Hoebel  Fuchs     Schifffahrt   4   0.747.224.052.1       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7