SR 0.742.140.241   1  Protokoll der am 4. und 5. Januar 1907 in Domodossola zwischen Vertretern der Schweizerischen Bundesbahnen, der schweizerischen Zollverwaltung und der Italienischen Staatsbahnen abgehaltenen Konferenz behufs Vereinbarung von Bestimmungen betreffend den Verkehr zwischen der Schweiz und den schweizerischen Ortschaften der Simplonstrasse sowie die Granittransporte in Wagenladungen mit Herkunft von Preglia, Varzo und Iselle und Bestimmung nach der Schweiz  Unterzeichnet am 5. Januar 1907 In Kraft getreten am 5. März 1907  Anwesend:  (Es folgen die Namen der Delegierten)  Auf Grundlage des zwischen den beteiligten Direktionen erfolgten Briefwechsels stellen die Delegierten fest, dass der Zweck der Konferenz darin besteht, die folgen- den zwei Punkte zu erörtern:  1. Aufnahme der Station Iselle di Trasquera für die Domodossola nicht berüh- renden Transporte von Heu, Zucker, Bier und anderen Waren mit Herkunft von der Schweiz und Bestimmung nach den schweizerischen Dörfern Gondo und Simpeln auf dem Wege des Zugeständnisses in den direkten Verkehr.  2. In gleicher Weise Aufnahme der Stationen Preglia, Varzo und Iselle di Tras- quera in den direkten Verkehr für die Domodossola ebenfalls nicht berüh- renden Transporte von Granit (rohe Steine) in Wagenladungen ab diesen Stationen nach der Schweiz und weiter.  Vor allem wurde festgestellt, dass diese Zugeständnisse eine Abweichung von Arti- kel 14 des Übereinkommens betreffend den Betrieb des Teilstückes Domodossola– Iselle2 sowie von den entsprechenden Bestimmungen der Tarife für den internatio- nalen Verkehr via Simplon in sich schliessen. Nach stattgefundener Besprechung haben sich die Konferenzteilnehmer auf die nachfolgenden Bestimmungen geeinigt, deren briefliche Mitteilung an die Stationen sie als ausreichend erachten.  Da vorauszusehen ist, dass Begehren nach direkter Abfertigung für gleichartige Transporte von Gondo und Simpeln nach der Schweiz erfolgen könnten, haben die Delegierten auch diese Transporte in Betracht gezogen für den Fall, dass die beiden Verwaltungen beabsichtigen sollten, sie zuzulassen.      BS 13 195 1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe  dieser Sammlung. 2 SR 0.742.140.24  0.742.140.241 Übersetzung1    Eisenbahnen  2  0.742.140.241  1.  Die Delegierten der Schweizerischen Bundesbahnen ersuchen um die Er- mächtigung für den Stationsvorstand in Iselle, als ihr Vertreter für die Transporte aus der Schweiz nach Gondo und Simpeln und umgekehrt zu handeln, und sie erklären, diese Handlungen des Vorstandes unbedingt an- erkennen zu wollen, und zwar sowohl hinsichtlich des Zustandes der Trans- porte als des Empfanges der Transportpapiere usw.  Die Delegierten der Italienischen Staatsbahnen verlangen für den Fall, dass ihre Verwaltung diesem Begehren entsprechen sollte, dass die Station Brig die für die schweizerischen und rückliegenden Strecken anzuwendenden Ta- xen zu prüfen und zu berechnen habe, so dass der Stationsvorstand in Iselle in dieser Beziehung von jeder Verantwortlichkeit entlastet sei.  2.  Die Sendungen für Gondo und Simpeln müssen direkt nach Iselle di Tras- quera statt nach Domodossola kartiert werden, und die Delegierten der Schweizerischen Bundesbahnen werden die nötigen Verfügungen hierüber an die Abgangsstationen erlassen wie auch die nötige Verständigung der an- dern beteiligten Verwaltungen herbeiführen. Für die italienische Strecke werden die Taxen auf Grund der wirklichen Entfernung Iselle transit–Iselle di Trasquera berechnet.  3.  Die Stückguttransporte, d. h. Sendungen, die nicht in Wagenladungen zur Ausführung gelangen, die aber zusammen das Gewicht von mindestens einer Tonne erreichen, werden durch die Station Brig vereinigt und nach Iselle di Trasquera in besondern plombierten Wagen befördert.  Warensendungen, die dieses Mindestgewicht nicht erreichen, werden in den Gepäckwagen nach Iselle befördert. Sowohl die Wagen mit vollen Ladungen als auch die plombierten Wagen mit gemischten Ladungen, von denen vor- stehend die Rede ist, müssen so in die Züge eingestellt werden, dass sie wäh- rend des Aufenthalts in Iselle ohne weiteres abgehängt werden können.  Die Station Brig wird eine besondere Ladeliste (Anlage 1)3 für die Güter in Wagenladungen und für diejenigen in Einzelsendungen anfertigen, den Transportpapieren für jede einzelne Sendung die von der Zollbehörde zwecks freier Wiedereinfuhr der Waren in die Schweiz an der Grenze bei Gondo ausgestellte Transitbescheinigung (Passavant) beifügen und das Gan- ze in versiegeltem Briefe an die italienische Zollstelle in Iselle di Trasquera adressieren. Der Stationsvorstand von Iselle wird den versiegelten Brief vom Zugführer in Empfang nehmen und ihn unverzüglich der italienischen Zoll- stelle von Iselle di Trasquera übergeben, welche in Gegenwart des Stations- vorstandes oder seines Stellvertreters die in ihre Befugnis fallende Nach- prüfung sowohl hinsichtlich der Wagenladungen als der Stückgüter vor- nimmt und dem Stationsvorstand nachher alle Begleitpapiere zu den einzel- nen Transporten zurückgibt.  Die Wagenladungsgüter werden bis zur zollamtlichen Freigabe in den be- treffenden Wagen belassen, welche die italienische Zollstelle mit ihren Plomben versieht, die nur in Gegenwart des Zollbeamten, des Stationsvor-     3 Diese Anlage wurde in der AS nicht veröffentlicht    Verkehr zwischen der Schweiz und den schweizerischen Ortschaften der Simplonstrasse sowie die Granittransporte in Wagenladungen mit Herkunft von Preglia, Varzo und Iselle und Bestimmungen nach der Schweiz – Prot. mit Italien  3  0.742.140.241  standes und des Empfängers abgenommen werden dürfen. Die in besondern Wagen oder Gepäckwagen verladenen Einzelsendungen werden nach der erwähnten zollamtlichen Nachprüfung zur Überwachung sogleich in dem Magazin untergebracht, von dem nachstehend die Rede ist.  Die Station Iselle di Trasquera nimmt die Transporte in Verwahrung und benachrichtigt die Empfänger durch die Post. Sie verlangt sodann als Ver- treter des Empfängers von der Zollbehörde mit besonderem Formular die Freigabe der Ware für den Transport mit Geleitschein ins Ausland und über- gibt den Empfängern sogleich nach der zollamtlichen Freigabe und nach Be- zahlung aller Taxen und Spesen für die ausländische und die italienische Strecke gegen Quittung den «Passavant» der schweizerischen Zollverwal- tung4.  Die Empfänger sorgen alsdann für die Weiterbeförderung der Waren, unter Beobachtung der Zollvorschriften über die Löschung der Dokumente der beiden Zollverwaltungen5.  4.  Hinsichtlich der Übernahme solcher Transporte und über die Verrechnung der Taxen sowie der den beiden Verwaltungen zukommenden Nebengebüh- ren werden sich die Einnahmenkontrollen der beiden Verwaltungen verstän- digen und die zweckentsprechenden Vorschriften erlassen.  5.  Bei den Transporten von Gondo und Simpeln nach der Schweiz wird der Stationsvorstand vom Versender den von der schweizerischen Zollstelle ausgestellten Transitschein verlangen und die Ware direkt nach der Bestim- mungsstation kartieren, wobei für die italienische Strecke die Taxen für die wirkliche Entfernung bis Iselle transit einzurechnen sind. Der schweizeri- sche Transitschein muss den Transportpapieren gut angeheftet werden.  6.  Die Sendungen werden unter Aufsicht der italienischen Zollbehörde ins Ma- gazin verbracht und dort bis zum Zeitpunkt ihres Verlades überwacht. Bei den Gütern, die einen besondern Wagen erfordern, bringt die italienische Zollbehörde an diesem ihre Plomben an, die bis zum Augenblick des Ab- gangs belassen werden.  7.  Im übrigen gilt für diese Transporte alles das, was vorstehend für den Güter- verkehr in umgekehrter Richtung gesagt ist, wobei es die Meinung hat, dass die Schweizerischen Bundesbahnen ihre Empfangsstationen entsprechend unterrichten.  8.6.  Die Güter, aus denen die hiervor behandelten Transporte bestehen dürfen, sind folgende:     4 Fassung gemäss Ziff. I des Prot. vom 26. Aug. 1908 (SR 0.742.140.242). 5 Fassung gemäss Ziff. I des Prot. vom 26. Aug. 1908 (SR 0.742.140.242). 6 In Abänderung der Bestimmungen dieses Art. wurde das Zugeständnis auf alle Waren  ausgedehnt mit Ausnahme derjenigen, deren Einfuhr in Italien besonderer Erlaubnis bedarf (Ziff. 1 des Prot. vom 26. Aug. 1908 – SR 0.742.140.242).    Eisenbahnen  4  0.742.140.241  Eilgut:  Tiere, kleine und Geflügel, lebende, in Kisten oder Körben, Lebensmittel, Getränke (Wein, Bier, Likör und Mineralwasser), Zucker, Kaffee, Drogen und Medikamente, persönliche Effekten.  Gewöhnliches Gut:  Wein, Bier, Seife, Medikamente, persönliche Effekten, Tuchwaren, Gewebe und Garne, Eisen und Holz, bearbeitet, und landwirtschaftliche Geräte.  9.  Die Delegierten haben festgestellt, dass für den sich zwischen der Schweiz und den Orten Gondo und Simpeln und umgekehrt sich ergebenden Verkehr sowohl bezüglich der Eil– als auch der Frachtgüter, einstweilen der gegen Domodossola gelegene Teil des Frachtgut–Schuppens in einer Breite von 3,20 m und einer Länge von 7 m benützt werden könnte, derselbe wäre der ganzen Länge nach abzuschliessen, und zwar bis zur Höhe von zirka 3 m mit einem Holzgitterwerk.  Die Türe des Raumes müsste durch ein Schloss mit zwei verschiedenen Schlüsseln verschliessbar sein, von denen der eine der Zollbehörde, der an- dere der Eisenbahn gehört.  10.  Für die Transporte von Granit (rohe oder roh behauene Steine) von Preglia, Varzo und Iselle di Trasquera nach der Schweiz und weiter müssen die er- wähnten Stationen direkte Kartierungen nach der schweizerischen Bestim- mungsstation erstellen und für die italienische Strecke die Taxen auf Grund der wirklichen Entfernungen bis Iselle transit anwenden.  11.  Auf Grund des Artikels 14 der Zollübereinkunft zwischen den beiden Staa- ten7 ist dem den Zug begleitenden Zollwächter von den Stationsvorständen an Stelle des Bordereaus und des Verzeichnisses der abgehenden Wagen zu- handen der italienischen Zollverwaltung für jeden Wagen ein Ausgangs- schein zu übergeben.  Die Stationsvorstände der Stationen Preglia, Varzo und Iselle müssen des- halb von den betreffenden Zollstellen die Ausstellung der Ausgangsscheine verlangen8, dafür die Taxen bezahlen und diese ohne weiteres von den Auf- gebern einziehen; dann übergeben sie den Ausgangsschein dem Zollwächter, der den Zug begleitet. Für diese Leistungen wird die Taxe nach Tarif Num- mer 2, Kategorie 3 a, des Tarifs für die Ausführung der Verzollungen be- rechnet.  12.  Was die schweizerische Verzollung anbelangt, so müssen die obgenannten Stationen fürjede Sendung und fürjeden Wagen das Formular (Anlage 2)9 in zwei Exemplaren ausfertigen, den Transportpapieren beiheften und mit die- sen dem Zugführer übergeben.     7 SR 0.631.252.945.44 8 Die italienischen Zollämter in den Zwischenstationen Preglia und Varzo wurden  aufgehoben (Art. 1 der Abmachung vom 14. Sept. 1927 – BS 12 814). 9 Diese Anlage wurde in der AS nicht veröffentlicht.    Verkehr zwischen der Schweiz und den schweizerischen Ortschaften der Simplonstrasse sowie die Granittransporte in Wagenladungen mit Herkunft von Preglia, Varzo und Iselle und Bestimmungen nach der Schweiz – Prot. mit Italien  5  0.742.140.241  13.  Wegen Übernahme dieser Transportgüter und der Verrechnung der Taxen und Nebengebühren der beiden Verwaltungen werden die Kontrollen der Verwaltungen sich ins Einvernehmen setzen und die geeigneten Vorschrif- ten erlassen.  14.  Die Schweizerischen Bundesbahnen werden die besagten Stationen recht- zeitig mit den für die schweizerische Verzollung dienenden Formulare ver- sehen. Den Generaldirektionen der beiden Verwaltungen bleibt vorbehalten, diese Abmachungen zu genehmigen und den Tag der Inkraftsetzung zu be- stimmen, sobald das Magazin in Iselle bereitgestellt sein wird.  Domodossola, den 5. Januar 1907  Für die Für die Schweizerischen Bundesbahnen: Italienischen Staatsbahnen:  E. Gorjat M. Mantovani G. Würmli J. Sirtori Th. Techtermann E. Mola  Für die schweizerische Zollverwaltung:  A. Cornu    Eisenbahnen  6  0.742.140.241