RS 747.11   1   Legge federale  sul registro del naviglio   del 28 settembre 1923 (Stato 1° gennaio 2011)     L’Assemblea federale della Confederazione Svizzera,  visti gli articoli 24ter, 64 e 64bis della Costituzione federale1,   visto il messaggio del Consiglio federale del 31 ottobre 1922,   decreta:   I. Registro del naviglio  a. Autorità   Art. 12  1 Gli uffici del registro fondiario dichiarati competenti dal Consiglio  federale (uffici del registro del naviglio, detti qui di seguito «uffici del  registro») tengono un registro federale del naviglio, nel quale devono  essere eseguite tutte le iscrizioni ed annotazioni previste dalla legge.  2 L’autorità della navigazione renana del Cantone nel cui registro  dev’essere intavolata una nave adoperata sul Reno a valle di Rhein- felden (nave renana) è competente per il rilascio e il ritiro:   a. del documento previsto nell’articolo 2 capoverso 3 della Con- venzione riveduta per la navigazione sul Reno, del 17 ottobre  18684;   b. dell’attestazione di cui all’articolo 4 capoversi 2 e 3 della pre- sente legge.5    Art. 2  1 Le autorità cantonali di vigilanza sul registro fondiario invigilano la  tenuta del registro del naviglio (detto qui di seguito «registro»).  2 L’autorità superiore di vigilanza è il Consiglio federale.  3 Sono applicabili per analogia le disposizioni concernenti la vigilanza  sul registro fondiario.        CS 7 305  1 [CS 1 3]  2 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972    (RU 1972 349; FF 1970 II 989).  3 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986    (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).  4 RS 0.747.224.101  5 Introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986 (RU 1986 1130;    FF 1984 II 1357).   747.11  A.3 Ufficio del  registro del   naviglio e  autorità della   navigazione   renana   B. Vigilanza     Navigazione   2   747.11   Art. 36  1 Contro la gestione dell’ufficio del registro si può ricorrere all’autorità  cantonale di vigilanza. Se il ricorso è diretto contro il rifiuto di una  richiesta d’iscrizione, d’annotazione, di modificazione o di radiazione,  il termine di ricorso è di trenta giorni. In tutti gli altri casi non è fissato  alcun termine.  2 Le decisioni dell’autorità della navigazione renana possono essere  impugnate presso un’autorità cantonale di ricorso. I Cantoni discipli- nano la procedura.7  3 …8   b. Intavolazione   Art. 49  1 Sono intavolate nel registro le navi che:   a. appartengono per più della metà a uno o più proprietari domi- ciliati in Svizzera ovvero a una o più società commerciali o  persone giuridiche o loro filiali con sede in Svizzera;   b. sono adibite al trasporto professionale di persone o di merci in  acque interne svizzere, quelle confinarie comprese, o sul Reno  a valle di Rheinfelden, e   c. hanno una portata di almeno 20 t o, se non sono adibite al tra- sporto di merci, un dislocamento di almeno 10 m3.   2 Una nave renana è tuttavia intavolata nel registro soltanto se l’auto- rità della navigazione renana attesta all’ufficio del registro che la nave:   a. può battere bandiera svizzera sul Reno, e   b. appartiene a un’impresa o filiale economicamente e commer- cialmente indipendente che disponga in Svizzera di un’orga- nizzazione adeguata per provvedere alla sua gestione, arma- mento e equipaggiamento.   3 Se gli atti di gestione sono compiuti a bordo, dal capitano o da un  membro dell’equipaggio, e l’autorità della navigazione renana attesta  una corrispondente dichiarazione del proprietario, una nave renana può       6 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   7 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   8 Introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985 (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357). Abrogato dal  n. 79 dell’all. alla L del 17 giu. 2005 sul Tribunale amministrativo federale, con effetto dal  1° gen. 2007 (RU 2006 2197; FF 2001 3764).   9 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   C. Ricorso   A. Intavolazione  I. Obbligatoria     Registro del naviglio. LF   3   747.11   essere intavolata nel registro soltanto se non appartiene in proprietà,  comproprietà o proprietà comune a una persona giuridica o a una  società commerciale.  4 Se vi sono interessi legittimi, il Consiglio federale può, designando  l’ufficio del registro competente, autorizzare l’intavolazione di navi  adoperate in altre acque.   Art. 510  1 Su richiesta del proprietario, possono essere intavolate nel registro  anche navi non adibite al trasporto professionale di persone o merci.  Tali navi devono avere una portata di almeno 10 t o, se non sono adi- bite al trasporto di merci, un dislocamento di almeno 5 m3; devono  inoltre adempiere le altre condizioni di cui all’articolo 4 capoverso 1.  2 Se si tratta di una nave renana adibita al trasporto professionale,  devono essere adempite anche le condizioni di cui all’articolo 4 capo- versi 2 e 3.   Art. 6  1 Le navi appartenenti a un’impresa che eserciti la navigazione in virtù  di una concessione della Confederazione, non sono intavolate nel  registro; ad esse si applica la legge federale del 25 settembre 191711  concernente la costituzione di pegni sulle imprese di strade ferrate e di  navigazione e la liquidazione forzata di queste imprese.  2 Inoltre la presente legge non è applicabile al naviglio delle Ferrovie  federali svizzere.12   Art. 7  1 Il proprietario di una nave che soddisfi alle condizioni dell’articolo 4  è tenuto a notificarla per l’intavolazione nel registro prima d’iniziare  con essa le corse regolari.  2 Se la nave è in comproprietà, l’obbligo della notificazione corre per  ciascuno dei comproprietari. Esso incombe, nelle società in nome  collettivo, in accomandita e in accomandita per azioni, ai soci perso- nalmente responsabili, nelle società anonime e nelle società coopera- tive, ai loro rappresentanti autorizzati a firmare.  3 Se vi sono più persone tenute alla notificazione, basta quella d’una di  esse.       10 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   11 RS 742.211  12 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972    (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   II. Facoltativa   III. Esclusione   B. Procedura di  intavolazione  I. Obbligo della  notificazione     Navigazione   4   747.11   Art. 8  1 Se per una nave che soddisfa alle condizioni di cui all’articolo 4 non  è eseguita la notificazione, l’ufficio del registro invita la o le persone  tenute alla stessa, a presentarla entro dieci giorni o ad esporgli per  iscritto i motivi del rifiuto.  2 Se la persona invitata rifiuta di fare la notificazione o non comunica  entro il termine fissato i motivi del rifiuto, l’ufficio del registro sotto- pone il caso all’autorità di vigilanza. Questa decide senza indugio se si  avverino le condizioni di cui all’articolo 4.  3 Se l’autorità di vigilanza considera come date le condizioni dell’inta- volazione e non è stato presentato, o è stato respinto un ricorso al  Tribunale federale, l’autorità di vigilanza ordina all’ufficio del registro  di procedere all’intavolazione.13   Art. 914  1 L’intavolazione compete all’ufficio del registro dichiarato compe- tente dal Consiglio federale per le acque in cui è adoperata la nave.  2 Se più uffici del registro di diversi Cantoni sono competenti per le  stesse acque, il proprietario può notificare la nave presso l’ufficio di  sua scelta. Ogni Cantone può nondimeno stabilire che le navi di pro- prietari domiciliati o con sede nel suo territorio debbano essere inta- volate in un suo registro.   Art. 1015  1 La notificazione è fatta al competente ufficio del registro mediante  una dichiarazione scritta, firmata dal notificante.  2 La notificazione deve indicare:   1. la data e il luogo della costruzione della nave e il nome del co- struttore;   2. il tipo e il materiale di costruzione della nave;   3.16 la portata della nave o, trattandosi di nave non adibita al tra- sporto di merci, il suo dislocamento, come pure, per le navi  con propulsione propria, la potenza motrice;   4. il nome e gli altri segni distintivi della nave;       13 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   14 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   15 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   16 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   II. Intavolazione  d’ufficio   III. Notificazione  a. Ufficio   del registro   competente   per luogo   b. Forma e   contenuto     Registro del naviglio. LF   5   747.11   5. la lunghezza, la larghezza e la profondità d’immersione della  nave;   6. il nome, il domicilio e la nazionalità del o dei proprietari;   7. le acque in cui è adoperata la nave;   7bis.17 per le navi renane adibite al trasporto professionale di per- sone o merci, l’attestazione di cui all’articolo 4 capoversi 2 e  3;   8. il registro svizzero od estero in cui è od era intavolata la nave;   9. ove occorra, il carattere condizionale della notificazione con- formemente all’articolo 15.   3 Se sopraggiungono mutamenti nei fatti menzionati ai numeri 2 a 5,  essi devono essere immediatamente notificati all’ufficio del registro  dalla persona tenuta alla notificazione giusta l’articolo 7, se si tratta di  una nave la cui intavolazione è obbligatoria, e dal proprietario per  quelle la cui intavolazione è facoltativa.   Art. 1118  1 Chi notifica la nave per l’intavolazione deve rendere verosimili il suo  diritto di proprietà e le indicazioni di cui all’articolo 10 capoverso 2  numeri 1 a 7, 8 e 9.19   2 Chi notifica mutamenti, giusta l’articolo 10 capoverso 3, ne fornirà la  giustificazione.  3 I documenti giustificativi possono essere prodotti in una lingua uffi- ciale della Confederazione.   Art. 1220  Se la nave era intavolata in un registro estero, alla notificazione va  unita una dichiarazione dell’ufficio estero, attestante che la nave è stata  radiata dal registro.       17 Introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986 (RU 1986 1130;   FF 1984 II 1357).   18 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   19 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   20 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   c. Prova   d. Documenti da  allegare per le  navi estere     Navigazione   6   747.11   Art. 1321  1 L’ufficio del registro, se considera come date le condizioni dell’inta- volazione, intavola la nave, iscrive i diritti reali e le annotazioni dichia- rati e rilascia un certificato d’intavolazione.  2 L’intavolazione di una nave non costituisce in sé una sede stabile nel  luogo dell’intavolazione né si ha come importazione della nave in  Svizzera.   Art. 1422  1 Se una nave è stata intavolata indebitamente, ognuno che ne sia pre- giudicato nei suoi diritti reali può chiedere, entro cinque anni dall’in- tavolazione, che la nave sia radiata dal registro. Rimangono riservati i  diritti reali acquisiti da terzi in buona fede per effetto dell’iscrizione, e  le azioni di risarcimento.  2 La causa può essere proposta al giudice competente giusta l’arti- colo 37.   Art. 1523  1 Su richiesta, una nave intavolata all’estero può essere intavolata con- dizionalmente nel registro, intavolazione, iscrizioni e annotazioni  essendo fatte con la clausola ch’esse diverranno efficaci solo allor che  la nave sarà stata radiata dal registro estero precedente.  2 Al notificante è rilasciato un estratto del registro con le iscrizioni e le  annotazioni condizionali e con la clausola che queste diverranno  efficaci solo allor che la nave sarà stata radiata dal registro precedente.  3 Prodotta la dichiarazione attestante che la nave è stata radiata dal  registro precedente, l’ufficio del registro cancella la clausola d’inta- volazione e d’iscrizione condizionali e rilascia il certificato d’inta- volazione. L’effetto dell’intavolazione, delle iscrizioni e delle annota- zioni risale al momento della radiazione della nave dal registro prece- dente.       21 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   22 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   23 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   IV. Esame e  iscrizione   V. Intavolazione  indebita   VI. Intavolazio- ne condizionale     Registro del naviglio. LF   7   747.11   Art. 1624  1 L’intavolazione e la radiazione di una nave sono pubblicate nel  Foglio ufficiale svizzero di commercio dall’ufficio del registro. I  Cantoni possono inoltre prescrivere la pubblicazione nel Foglio uffi- ciale cantonale.  2 In caso di alienazione contrattuale della nave, l’ufficio del registro, a  richiesta dell’acquirente e per informazione di questo, invita, mediante  avviso pubblicato due volte nel Foglio ufficiale svizzero di commercio,  i titolari di crediti garantiti da diritti di pegno legali dispensati da  iscrizione (art. 53bis) a comunicargli, entro il termine di almeno un  mese dalla seconda pubblicazione, se essi intendono mantenere il  diritto di pegno anche nei confronti dell’acquirente.  3 Il creditore che lascia trascorrere infruttuosamente questo termine  perde il proprio diritto di pegno sulla nave; a questo diritto è in tal caso  sostituito un diritto di pegno legale dispensato da iscrizione sul credito  spettante all’alienante per il pagamento del prezzo di vendita, in quan- to ancora scoperto.   Art. 17  1 Tutti i battelli intavolati nel registro sono muniti di un distintivo  esterno.  2 Il Consiglio federale stabilisce la forma, la dimensione e il colloca- mento del distintivo.   Art. 1826  1 Se una nave intavolata è adoperata permanentemente in acque sog- gette alla competenza di un altro ufficio del registro, o se il proprie- tario intende trasferire la sua nave in un altro registro designato per le  stesse acque, questi è tenuto a presentare all’ufficio presso cui è inta- volata la nave una richiesta scritta, corredata del certificato d’intavo- lazione, intesa al trasferimento della nave nel nuovo registro.  2 L’ufficio del registro in cui è intavolata la nave trasmette all’altro un  estratto completo di tutte le iscrizioni ed annotazioni, come anche i  documenti giustificativi che la concernono. Sulla scorta di quest’ele- menti, il nuovo ufficio del registro intavola la nave e procede alle iscri- zioni e annotazioni, ne avverte i titolari di diritti reali e di annotazioni,       24 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   25 Nuova numerazione giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   26 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   27 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   VII. Grida e  purgazione di  diritti di pegno  legali   VIII.25 Distinti- vo esterno    C.27 Trasferi- mento e   radiazione  I. Trasferimento  in un altro   registro     Navigazione   8   747.11   rende pubblico il trasferimento in conformità dell’articolo 16 capo- verso 1 e rilascia al proprietario un nuovo certificato d’intavolazione.  3 L’intavolazione della nave nel nuovo registro è comunicata al prece- dente ufficio del registro, il quale, sulla scorta di questa comunica- zione, procede alla radiazione della nave.  4 Quanto al foro ed al luogo d’esecuzione, durante un anno a contare dal- la pubblicazione ufficiale del trasferimento, i titolari di diritti reali sulla  nave possono ancora prevalersi del luogo d’intavolazione precedente.28   Art. 1929  1 Se le condizioni dell’intavolazione in Svizzera secondo l’articolo 4  non sono più adempite, il proprietario e, in caso di alienazione con- trattuale, anche l’acquirente, o soltanto quest’ultimo se si tratta di  devoluzione d’eredità o di esecuzione forzata, devono, senza indugio,  presentare una richiesta scritta, corredata del certificato d’intavola- zione, intesa alla radiazione della nave. È applicabile l’articolo 7  capoversi 2 e 3. Se la richiesta inerente a una nave renana non è pre- sentata, l’autorità di vigilanza può, d’ufficio, ordinare la radiazione e  farla menzionare nel registro.30  2 L’ufficio menziona la richiesta nel registro e ne informa con lettera  raccomandata i titolari di iscrizioni e di annotazioni, invitandoli a fare  opposizione entro venti giorni e avvertendoli che in caso contrario la  nave sarà radiata dal registro. Dal momento della menzione, il proprie- tario di una nave renana può prevalersi dell’intavolazione della nave in  un registro svizzero soltanto a tutela di diritti derivanti da iscrizioni e  annotazioni.31  3 In caso d’opposizione, la nave non può essere radiata; l’ufficio del  registro comunica al proprietario le opposizioni proposte. Se si tratta di  una nave renana, l’opposizione diventa però inefficace dopo cinque  anni e la nave va allora radiata, salvo divieto del giudice.32  4 Se non vi è opposizione, la nave è radiata dal registro.       28 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   29 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   30 Per. 3 introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   31 Per. 2 introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   32 Per. 2 introdotto dal n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   Ia.Cessazione  delle condizioni  d’intavolazione     Registro del naviglio. LF   9   747.11   Art. 20  1 In caso di perdita e di innavigabilità permanente di una nave intavo- lata, il proprietario è tenuto a darne senza indugio avviso all’ufficio del  registro. È applicabile l’articolo 7 capoversi 2 e 3.  2 L’ufficio menziona l’avviso nel registro e ne informa con lettera  raccomandata i titolari di iscrizioni ed annotazioni, avvertendoli che,  trascorsi sei mesi, la nave sarà radiata dal registro sempreché non vi  sia fatta opposizione.  3 L’opposizione contro la radiazione della nave diventa inefficace  dopo cinque anni e la nave va allora radiata salvo divieto del giudice.33   Art. 21  1 Se una nave, pur potendo rimanere intavolata nel registro, cessa di  rispondere alle condizioni dell’intavolazione obbligatoria, ne sarà fatta  menzione nel registro.34  2 Le iscrizioni e annotazioni concernenti le navi sono mantenute fin  tanto che il proprietario non abbia fatto uso del diritto conferitogli  dall’articolo 22.   Art. 22  Le navi che non rispondono alle condizioni dell’articolo 4 possono, in  ogni tempo, a richiesta scritta del proprietario, essere di nuovo radiate  dal registro, purché non esistano iscrizioni o annotazioni o i titolari di  iscrizioni o di annotazioni consentano per iscritto alla radiazione.   Art. 23  Le spese derivanti all’ufficio del registro dalla procedura di cui agli  articoli 13 a 22 sono sopportate dal proprietario della nave; l’ufficio  del registro è autorizzato a chiedergli un acconto adeguato.   c. Impianto e tenuta del registro del naviglio   Art. 24  1 A ciascuna nave intavolata nel registro è assegnato un foglio speciale  con un numero d’ordine.       33 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   34 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   II. Perdita.   Innavigabilità   III. Cessazione  delle condizioni  per l’inta- volazione   obbligatoria   IV. Navi  intavolate  facoltativamente   D. Spese   A. Libro mastro     Navigazione   10   747.11   2 In ciascun foglio sono iscritti, in rubriche speciali, oltre alla descri- zione della nave, quale risulta dalla notificazione di intavolazione, i  diritti menzionati nell’articolo 26 capoverso 1 numeri 1 a 3.   Art. 25  1 Le notificazioni per l’iscrizione sono registrate senza indugio nel  giornale nell’ordine cronologico della loro presentazione, con l’indi- cazione del richiedente e della relativa domanda.  2 I documenti all’appoggio dei quali sono fatte le iscrizioni nel registro  debbono essere debitamente allegati e conservati.   Art. 26  1 Nel registro sono iscritti i seguenti diritti sulle navi:   1. la proprietà;   2. gli usufrutti;   3. i diritti di pegno.  2 Questi diritti nascono e ricevono grado e data dall’iscrizione nel libro  mastro.  3 Il loro effetto risale al giorno dell’iscrizione nel giornale a condizione  che siano in pari tempo prodotti i documenti giustificativi prescritti  dalla legge, o che, trattandosi di iscrizioni provvisorie, questi siano  posteriormente prodotti in tempo utile.  4 Gli accessori sono menzionati a richiesta del proprietario e, menzio- nati che siano, non possono essere cancellati senza il consenso di tutti  gli aventi diritto risultanti dal registro.   Art. 27  1 Nel registro del naviglio possono essere annotati i diritti di prela- zione, di ricupero, di compera e i contratti di locazione.  2 Possono inoltre essere annotate le restrizioni della facoltà di disporre:   1. in virtù di un ordine dell’autorità, a garanzia di pretese conte- state od esecutive;   2.35 per effetto di un pignoramento;   3. in virtù di un rapporto giuridico per il quale l’annotazione è  espressamente prevista.       35 Nuovo testo giusta il n. 20 dell’all. della LF del 16 dic. 1994, in vigore dal 1° gen. 1997  (RU 1995 1227; FF 1991 III 1).   B. Giornale;   documenti   giustificativi   C. Iscrizioni e  annotazioni   D. Annotazioni     Registro del naviglio. LF   11   747.11   3 Mediante l’annotazione, i diritti personali e le limitazioni della facol- tà di disporre diventano efficaci in confronto ai diritti posteriormente  acquisiti.   Art. 28  Gli articoli 955, 961, 963 a 966, 967 capoversi 1 e 2, 969 a 971, 973 a  977 del Codice civile svizzero37 sono applicabili per analogia al regi- stro del naviglio.   d. Certificato d’intavolazione   Art. 29  1 Al proprietario della nave è rilasciato un certificato d’intavolazione  che riproduce esattamente il contenuto del registro, eccettuate le restri- zioni della facoltà di disporre.  2 Non possono essere iscritti diritti reali né annotati diritti personali nel  registro se non si provvede in pari tempo a rettificare il certificato  d’intavolazione. In quest’ultimo si dovrà pure menzionare la radia- zione della nave dal registro.  3 In caso d’alienazione della nave, l’ufficio del registro deve annullare  il certificato d’intavolazione dell’alienante e rilasciare un nuovo certi- ficato d’intavolazione al compratore.   Art. 30  1 La perdita del certificato d’intavolazione va senz’indugio notificata  all’ufficio del registro e provata.  2 Se l’ufficio del registro ritiene giustificata la perdita, esso pubblica  nel Foglio ufficiale svizzero di commercio e, se è necessario, in altri  fogli, un avviso col quale il detentore del certificato d’intavolazione è  diffidato a presentarlo, entro un mese, all’ufficio del registro, con  l’avvertimento che in caso contrario il certificato sarà dichiarato nullo.  3 Se il certificato non è presentato entro questo termine, esso è dichia- rato nullo dall’ufficio del registro. La dichiarazione di nullità  dev’essere pubblicata una volta negli stessi fogli.  4 Avvenuta che sia questa pubblicazione, è rilasciato un nuovo certi- ficato al proprietario della nave.  5 Le spese di procedura sono sopportate dal proprietario della nave;  questi può essere tenuto a pagare un acconto adeguato.       36 RS 210  37 RS 210   E. Disposizioni  applicabili   del CC36   A. In generale   B. Perdita     Navigazione   12   747.11   II. Diritti reali sulle navi intavolate  a. Proprietà e usufrutto   Art. 31  1 Per l’acquisto della proprietà su di una nave intavolata occorre  l’iscrizione nel registro.  2 Nei casi di successione, espropriazione, esecuzione forzata o sen- tenza, l’acquirente diventa proprietario già prima dell’iscrizione, ma  può disporre della nave nel registro solo quando l’iscrizione sia stata  eseguita.   Art. 32  1 Il contratto traslativo della proprietà su di una nave intavolata richie- de per la sua validità la forma scritta.  2 La forma scritta consiste in ciò che le parti sottoscrivono un docu- mento contenente le indicazioni necessarie per l’iscrizione. L’articolo  13 capoverso 2 del Codice delle obbligazioni38 non è applicabile.   Art. 33  1 Ove taluno sia indebitamente iscritto nel registro del naviglio come  proprietario, la sua proprietà non può essergli contestata se egli ha  posseduto la nave in buona fede, pacificamente e senza interruzione  per cinque anni.  2 Per il computo dei termini, per l’interruzione e la sospensione della  prescrizione acquisitiva valgono le norme circa la prescrizione dei  crediti.   Art. 34  1 Il titolo d’acquisto conferisce all’acquirente una azione personale  contro l’alienante per fare eseguire l’iscrizione nel registro e, in caso di  rifiuto dell’alienante, il diritto di farsi giudizialmente riconoscere la  proprietà.  2 Nei casi di espropriazione, successione, esecuzione forzata o sen- tenza del giudice, l’acquirente può ottenere direttamente l’iscrizione.   Art. 35  1 Il diritto di proprietà su di una nave intavolata si estingue con la  cancellazione dell’iscrizione.       38 RS 220   A. Proprietà  I. Acquisto  a. Iscrizione   b. Modi di   acquisto  1. Trasmissione   2. Prescrizione  acquisitiva   c. Diritto  all’iscrizione   II. Perdita     Registro del naviglio. LF   13   747.11   2 Riguardo all’espropriazione, il momento del trapasso della proprietà  è determinato dalle rispettive leggi federali e cantonali.  3 In caso di cancellazione dell’iscrizione per radiazione della nave  (art. 19 a 22) restano riservate le disposizioni del Codice civile svizze- ro39 sulla proprietà mobiliare, salvo che la nave venga contemporanea- mente intavolata, con uguale efficacia, in un registro estero.40   Art. 36  1 Per la costituzione di un usufrutto convenzionale su di una nave inta- volata è necessario un contratto scritto (art. 32 cpv. 2) e l’iscrizione nel  registro.  2 L’usufrutto legale è opponibile ai terzi che ne abbiano cognizione,  ancorché non iscritto.  3 Sono del resto applicabili per analogia le disposizioni del Codice  civile svizzero41 sull’usufrutto.   Art. 3742   b. Diritti di pegno   Art. 38  1 Qualsiasi credito presente, futuro od anche solamente eventuale può  essere garantito mediante diritto di pegno (ipoteca navale).  2 Nella costituzione dell’ipoteca deve essere determinato l’importo del  credito in moneta svizzera.  3 Se l’obbligazione è indeterminata, deve essere indicato l’importo  massimo della garanzia della nave per tutte le pretese del creditore.   Art. 39  Le obbligazioni di un prestito, nominative o al portatore, possono  essere garantite con pegno:   1. mediante la costituzione di un’ipoteca navale per l’intiero pre- stito, con designazione di un rappresentante dei creditori e del  debitore;       39 RS 210  40 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972    (RU 1972 349; FF 1970 II 989).  41 RS 210  42 Abrogato dal n. II 22 dell'all. 1 al codice di procedura civile del 19 dic. 2008,    con effetto dal 1° gen. 2011 (RU 2010 1739; FF 2006 6593).   B. Usufrutto   A. Ipoteca  navale  I. Condizioni  a. Credito  1. In genere   2. Obbligazioni  di prestiti     Navigazione   14   747.11   2. mediante la costituzione di un’ipoteca navale per l’intiero pre- stito a favore dell’istituto o della persona incaricata dell’emis- sione e la costituzione, a favore dei creditori delle obbli- gazioni, di un diritto di pegno sul titolo ipotecario comples- sivo.   Art. 40  1 Nella costituzione dell’ipoteca navale, l’oggetto del pegno deve  essere indicato esattamente; non occorre che il debitore ne sia proprie- tario.  2 L’ipoteca può essere costituita per il medesimo credito sopra più  navi, se queste appartengono allo stesso proprietario o sono proprietà  di più condebitori solidali.  3 In tutti gli altri casi, a costituire un’ipoteca sopra più navi, per il  medesimo credito, occorre che ognuna di esse ne sia gravata per una  determinata parte, nel qual caso, salvo patto contrario, l’onere è riparti- to in proporzione del valore di ognuna.   Art. 41  1 L’ipoteca navale nasce con l’iscrizione nel registro, riservate le  eccezioni stabilite dalla legge. Il contratto d’ipoteca richiede per la sua  validità la forma scritta. È applicabile l’articolo 32 capoverso 2.  2 Se la nave è una comproprietà, ogni comproprietario può gravare  d’ipoteca la sua quota. Se è una proprietà comune, non può essere  ipotecata che nel suo complesso e in nome di tutti i proprietari.  3 Il creditore può ottenere, a richiesta, un estratto del registro relativo  all’ipoteca, il quale però vale solo come mezzo di prova e non come  carta-valore.   Art. 42  1 L’ipoteca navale si estingue con la cancellazione dell’iscrizione. Se il  credito è estinto, il proprietario della nave ipotecata può esigere dal  creditore che autorizzi la cancellazione dell’iscrizione.  2 L’estinzione in seguito ad espropriazione è regolata dalle disposi- zioni del diritto di espropriazione.  3 Il proprietario della nave, che non è personalmente debitore, può  riscattare il credito alle medesime condizioni alle quali il debitore è  autorizzato all’estinzione del debito.  4 Pagando il creditore, il proprietario è surrogato nei suoi diritti.   b. Nave   II. Costituzione  ed estinzione  a. Costituzione   b. Estinzione     Registro del naviglio. LF   15   747.11   Art. 43  1 L’ipoteca grava sulla nave con tutte le sue parti costitutive e gli  accessori.  2 Sono riservati i diritti dei terzi sugli accessori.   Art. 44  1 Se la nave gravata è data in locazione, il diritto del creditore si esten- de anche ai crediti per i noli decorrenti dopo introdotta l’esecuzione  per realizzazione del pegno o dopo la dichiarazione di fallimento del  debitore, fino alla realizzazione.  2 Tale diritto è opponibile ai locatari dal momento in cui fu loro noti- ficata l’esecuzione e fu pubblicato il fallimento.  3 Le convenzioni con cui il proprietario avesse disposto dei noli non  ancora scaduti ed i pignoramenti di questi da parte di altri creditori,  non sono opponibili al creditore pignoratizio, che avesse promosso  l’esecuzione in via di realizzazione del pegno prima della scadenza dei  noli stessi.  4 Le pretese del proprietario derivanti da un contratto di noleggio  (charter) sono equiparate ai crediti per i noli di locazione.43   Art. 45  I crediti garantiti da un’ipoteca navale iscritta non sono soggetti a pre- scrizione.   Art. 4644  In caso di deprezzamento del pegno, il creditore ha gli stessi diritti che  sono conferiti al creditore pignoratizio dagli articoli 808 capoversi 1 e  2, 809 e 810 capoverso 1 del Codice civile svizzero45.   Art. 47  Le disposizioni del Codice civile svizzero46 sul posto del pegno  (art. 813 a 815) sono applicabili per analogia all’ipoteca navale.       43 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   44 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   45 RS 210  46 RS 210   III. Effetti  a. Estensione  della garanzia   b. Noli   c. Prescrizione   d. Deprezza-  mento   e. Posto di pegno     Navigazione   16   747.11   Art. 48  Gli articoli 816 a 819 del Codice civile svizzero47 sono applicabili per  quanto concerne i diritti del creditore alla realizzazione.   Art. 49  1 Un’indennità d’assicurazione scaduta non può essere pagata al pro- prietario della nave assicurata senza il consenso di tutti i creditori  garantiti, quali risultano dal registro.  2 Quando però sia data garanzia sufficiente, la somma deve essere  rimessa al proprietario per la ricostituzione della nave soggetta al  pegno.   Art. 50  1 In caso d’alienazione totale della nave ipotecata, i vincoli del debi- tore e della nave rimangono invariati, salvo convenzione contraria.  2 Nel caso però in cui il nuovo proprietario si sia assunto di pagare il  debito ipotecario, il primo debitore è liberato, se il creditore non gli  dichiara per iscritto entro il termine di un anno di tenerlo ancora obbli- gato.  3 L’assunzione del debito da parte dell’acquirente dev’essere notificata  al creditore dall’ufficio del registro, con accenno alla precedente  disposizione.  4 Il termine di un anno per la dichiarazione del creditore decorre da  questa notificazione.   Art. 51  1 Danno diritto ad ottenere la costituzione di un’ipoteca legale:   1. il credito del venditore sopra la nave venduta;   2. i crediti derivanti dalla divisione fra coeredi, o membri di una  indivisione, sopra le navi che spettano alla comunione;   3. i crediti risultanti dalla riparazione di una nave, sulla nave stes- sa.   2 Le ipoteche legali menzionate in questo articolo devono, per essere  valide, esser iscritte nel registro. L’iscrizione deve avvenire, nei casi di  cui ai numeri 1 e 2, entro tre mesi dalla traslazione della proprietà, nei  casi di cui al numero 3, entro tre mesi dal ritiro, da parte del pro- prietario, della nave riparata.  3 Gli articoli 38 a 50 della presente legge sono applicabili per analogia  alle ipoteche legali.       47 RS 210   f. Realizzazione   g. Indennità  d’assicurazione   h. Alienazione   B. Ipoteche  legali     Registro del naviglio. LF   17   747.11   Art. 5248   Art. 53  Su di una nave intavolata non può essere costituito un diritto di pegno  manuale né fatto valere un diritto di ritenzione.   IIbis. Privilegi sulle navi della navigazione interna49   Art. 53bis 50  1 I crediti seguenti, compresi gli interessi e le spese procedurali per  l’ottenimento di un titolo esecutivo, fruiscono, su la nave, le sue parti  integranti ed i suoi accessori, di un diritto di pegno legale dispensato  da iscrizione (privilegio) e prevalente ai diritti di pegno contrattuali  (ipoteche navali) secondo l’articolo 38 e alle ipoteche legali secondo  l’articolo 51:   1. in caso di pignoramento o sequestro della nave, le spese di  manutenzione, a contare dall’inizio di tali provvedimenti,  comprese quelle di raddobbo indispensabili alla conservazione  della nave;   2. i crediti derivanti dai contratti di arruolamento del capitano e  degli altri membri dell’equipaggio, fermo restando che i crediti  da stipendi, salari o remunerazioni sono privilegiati soltanto fi- no ad un importo corrispondente ad un periodo semestrale;   3. i crediti per assistenza o salvataggio come anche le contri- buzioni della nave alle avarie comuni;   4. le pretese di rimborso delle spese incorse dal creditore di  un’ipoteca navale per i provvedimenti intesi a togliere od evi- tare il deprezzamento del pegno, conformemente agli articoli  808 capoverso 3 e 810 capoverso 2 del Codice civile svizze- ro51.   2 Fruiscono parimente di un diritto di pegno legale i crediti sorti men- tre la nave è esercita da una persona che non ne sia il proprietario,  salvo che questi siasi trovato spossessato illecitamente ed il creditore  non sia stato in buona fede. I diritti di pegno legali dispensati da iscri-      48 Abrogato dal n. II 22 dell'all. 1 al codice di procedura civile del 19 dic. 2008, con effetto  dal 1° gen. 2011 (RU 2010 1739; FF 2006 6593).   49 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   50 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   51 RS 210   C. …   D. Pegno  manuale e   ritenzione   Condizioni ed  effetti     Navigazione   18   747.11   zione nascono indipendentemente dal fatto che la nave sia intavolata in  Svizzera o all’estero o non sia affatto intavolata.  3 Il grado dei diritti di pegno legali dispensati da iscrizione si deter- mina secondo l’ordine d’enumerazione dei medesimi nel capoverso 1.  I crediti di cui al capoverso 1 numero 3 sono tuttavia graduati nell’or- dine inverso alle date in cui sono sorti. Se il ricavo da ripartire è insuf- ficiente, la ripartizione fra i creditori dello stesso grado avviene pro- porzionalmente all’importo dei loro crediti.  4 I diritti di pegno legali dispensati da iscrizione cessano con l’estin- zione del credito garantito, con la realizzazione forzata della nave  come anche con lo spirare del termine di un anno a contare dal giorno  in cui il credito garantito è divenuto esigibile e, ove trattisi di crediti  per assistenza o salvataggio, a contare dal giorno in cui le operazioni  sono terminate, salvo che il creditore, entro questo termine, abbia fatto  valere il suo diritto di pegno mediante azione, esecuzione in via di  realizzazione del pegno o insinuazione nel fallimento, ovvero salvo  che gli sia stato concesso un sequestro.   III. Esecuzione forzata   Art. 54  1 L’esecuzione su navi intavolate avviene secondo le regole dell’ese- cuzione sugli immobili, sempreché non sia disposto altrimenti nella  presente legge o nel regolamento d’esecuzione. Le incombenze  dell’ufficio del registro fondiario sono eseguite dall’ufficio del registro  del naviglio.  2 Nella procedura d’esecuzione l’ipoteca navale è equiparata alla ipo- teca immobiliare.  3 Se una nave gravata da diritti di pegno contrattuali o legali non è  intavolata in un registro svizzero, il creditore può promuovere l’ese- cuzione in via di pignoramento o di fallimento contro un debitore  domiciliato in Svizzera ovvero, nonostante il diritto di pegno, far  sequestrare la nave anche se il debitore è domiciliato in Svizzera. Alla  procedura sono applicabili per analogia gli articoli 54 capoversi 1 e 2 e  57 a 61.52       52 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   A. Diritto   applicabile     Registro del naviglio. LF   19   747.11   Art. 5553  1 L’esecuzione per la realizzazione del pegno deve essere domandata  all’ufficio d’esecuzione competente nel luogo svizzero in cui la nave è  intavolata ed è condotta da esso ufficio anche se la nave non si trovi  nel suo circondario.  2 Anche il pignoramento, l’amministrazione e la realizzazione della  nave devono avvenire a cura dell’ufficio d’esecuzione suddetto.   Art. 56  1 Se è stata iniziata la procedura di pignoramento, le navi sono pigno- rate solo quando il restante patrimonio mobile e immobile del debitore  non basti a coprire il credito o quando il debitore e il creditore lo chie- dano entrambi. Resta riservato l’articolo 95 capoverso 3 della legge  federale dell’11 aprile 188954 sulla esecuzione e sul fallimento.  2 Essendovi più navi, sono pignorate dapprima quelle che non si trova- no in viaggio e da ultimo quelle che navigano in acque estere.   Art. 57  1 Essendo pignorata una nave, il certificato d’intavolazione dev’essere  consegnato senz’indugio all’ufficio d’esecuzione che lo prende in  custodia. Il proprietario e il capitano o pilota della nave sono tenuti a  metterla a disposizione dell’ufficio d’esecuzione non appena siano  invitati a farlo.  2 Durante il tempo del pignoramento, il capitano o pilota della nave  deve tenersi agli ordini dell’ufficio d’esecuzione. I proventi derivanti  dai contratti d’utilizzazione della nave devono essere consegnati a  questo ufficio.55   3 Se il proprietario della nave ne è anche capitano o pilota, l’ufficio  d’esecuzione può in ogni tempo sostituirlo con una terza persona.  4 La nave pignorata è presa in custodia ufficiale, in quanto siavi peri- colo che essa venga trasportata all’estero, salvo che i creditori che  hanno chiesto l’esecuzione non rinuncino per iscritto a detta custodia.  5 Con i proventi incassati durante il tempo del pignoramento, possono  essere fatti dei pagamenti parziali ai creditori che hanno chiesto l’ese- cuzione.       53 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   54 RS 281.1  55 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972    (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   B. Disposizioni  speciali  I. Competenza   II. Procedura di  pignoramento  a. Ordine   b. Effetti     Navigazione   20   747.11   Art. 58  Se una nave è stata pignorata, la domanda di realizzazione può essere  presentata al più presto un mese e al più tardi un anno dopo il pigno- ramento. Se più creditori partecipano al pignoramento, questi termini  decorrono dal giorno dell’ultima domanda di pignoramento.   Art. 59  1 Nell’esecuzione per la realizzazione del pegno, l’ufficio d’esecuzione  amministra il pegno dal giorno dell’intimazione del precetto esecutivo,  sempreché il creditore non vi rinunci esplicitamente o col non anticipa- re il denaro delle spese. Durante l’amministrazione è applicabile  l’articolo 57.  2 Se il debitore o il proprietario del pegno hanno fatto opposizione al  precetto esecutivo, l’ufficio d’esecuzione fissa al creditore un termine  di venti giorni perché o intenti direttamente un’azione per il riconosci- mento del credito o l’accertamento del diritto di pegno, oppure presen- ti una domanda di rigetto dell’opposizione, e, qualora questa domanda  fosse respinta, intenti, davanti ai tribunali ordinari, entro venti giorni  dalla decisione definitiva della domanda, un’azione per il riconosci- mento del credito o del diritto di pegno. Questo invito è accompagnato  dalla diffida che in caso d’inosservanza dei termini fissati, le somme  già incassate dall’ufficio d’esecuzione saranno trasmesse al debitore o  proprietario del pegno.  3 La realizzazione può essere chiesta al più presto un mese e al più  tardi un anno dall’intimazione del precetto esecutivo.   Art. 60  1 Quando il proprietario sia stato dichiarato in fallimento, l’ammini- strazione del fallimento designa il luogo dove il proprietario o il capi- tano o pilota deve condurre immediatamente il battello. Le spese che  ne derivano sono addossate alla massa.  2 Il certificato d’intavolazione va consegnato senza indugio all’ammi- nistrazione del fallimento.   Art. 61  1 Quando una nave sia venduta all’incanto, i debiti ipotecari, compresi  gli interessi garantiti da pegno e non ancora pagati, si devono pagare in  contanti col ricavo della vendita, anche se il capitale non è esigibile.  2 Se le autorità hanno dovuto ordinare, nel pubblico interesse, la rimo- zione di una nave incagliata, smantellata o affondata, le spese corris- pondenti, come quelle della realizzazione, sono, in caso di esecuzione   c. Termine per la  domanda di   vendita   III. Esecuzione  per la realizza- zione del pegno   IV. Fallimento   V. Incanto     Registro del naviglio. LF   21   747.11   forzata sulla nave, compensate avantutto con la somma ricavata dalla  realizzazione.56   IV. Disposizioni penali57   Art. 6258  Chiunque trasgredisce l’obbligo di notificazione stabilito negli arti-coli  7, 10, 18, 19 e 20 è punito con una multa disciplinare da 10 a 1000  franchi, inflitta dall’autorità cantonale di vigilanza.   Art. 63  1 Chiunque notifica per l’intavolazione una nave già registrata in Sviz- zera o all’estero, tacendo all’ufficio del registro l’intavolazione prece- dente; chiunque, all’estero, costituisce dei diritti di pegno contrattuali  o d’usufrutto o fa annotare dei diritti personali su di una nave intavo- lata in Svizzera, recando così pregiudizio alla situazione giuridica  degli aventi diritto iscritti nel registro svizzero, è punito con la deten- zione o con la multa.59   2 Se l’azione è dovuta a negligenza, l’autore sarà punito con la multa  fino a 10 000 franchi.   Art. 6460  Il proprietario o il capitano o pilota della nave che non osserva gli  ordini impartitigli dall’ufficio d’esecuzione e fallimenti o dall’ammi- nistrazione del fallimento, segnatamente non tenendo la nave a dis- posizione conforme alla richiesta fattagli, è punito con la detenzione o  con la multa.       56 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   57 A partire dal 1° gen. 2007 le pene e i termini di prescrizione devono essere adattati giusta  la chiave di conversione dell'art. 333 cpv. 2–6 del Codice penale (RS 311.0), nel testo  della LF del 13. dic. 2002 (RU 2006 3459).   58 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   59 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   60 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   A. Multe  disciplinari   B. Pene  I. Per la   violazione dei  diritti dei terzi   II. Reati in   materia di   esecuzione e di  fallimento     Navigazione   22   747.11   Art. 6561  1 Se l’infrazione è commessa nella gestione degli affari di una persona  giuridica, di una società in nome collettivo o in accomandita o di una  ditta individuale, o altrimenti nell’esercizio di incombenze d’affari o di  servizio per terze persone, le disposizioni penali si applicano alle  persone fisiche che l’hanno commessa.  2 Il padrone d’azienda o il datore di lavoro, il mandante o la persona  rappresentata che era a conoscenza dell’infrazione o ne ha avuto  successivamente notizia e, benché ne avesse la possibilità, non si è  adoperato per impedirla o per paralizzarne gli effetti, è punibile come  l’autore.  3 Se l’infrazione è da attribuirsi al fatto che il padrone di azienda o il  datore di lavoro, il mandante o la persona rappresentata ha violato i  suoi doveri di vigilanza o di diligenza, questi soggiace alle stesse dis- posizioni penali come l’autore, ma la pena è soltanto della multa.  4 Se il padrone d’azienda o il datore di lavoro, il mandante o la persona  rappresentata è una persona giuridica, una società in nome collettivo o  in accomandita, una ditta individuale o una comunità di persone senza  personalità giuridica, i capoversi 2 e 3 si applicano agli organi, ai  membri degli organi, ai soci preposti alla gestione, alle persone effetti- vamente dirigenti o ai liquidatori colpevoli.   Art. 65bis 62  Il procedimento e il giudizio per i reati contemplati nella presente  legge incombono ai Cantoni.   V. Disposizioni finali e transitorie   Art. 66  1 Il Consiglio federale emana le disposizioni necessarie per l’esecu- zione della presente legge e specialmente quelle sull’impianto e la  tenuta del registro, sulle tasse da riscuotere e sull’obbligo degli uffici  del registro di comunicare le intavolazioni alle autorità federali.63  2 Il Consiglio federale stabilisce quali condizioni debbano essere  adempite affinché una nave renana possa battere bandiera svizzera.  Esso può prescrivere che le società anonime o in accomandita per       61 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   62 Introdotto dal n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972 (RU 1972 349;   FF 1970 II 989).   63 Nuovo testo giusta il n. I della LF dell’8 ott. 1971, in vigore dal 1° feb. 1972   (RU 1972 349; FF 1970 II 989).   III. Infrazioni  commesse  nell’esercizio di  una azienda, da  mandatari e   simili   IV. Procedimen- to penale   A. Ordinanze   del Consiglio   federale     Registro del naviglio. LF   23   747.11   azioni cui appartengono tali navi possano emettere soltanto azioni  nominative.64   Art. 6765  1 Il proprietario di una nave renana deve, entro un anno dall’entrata in  vigore della modificazione della presente legge del 4 ottobre 198566,  produrre all’ufficio del registro un’attestazione secondo cui le nuove  condizioni di cui all’articolo 4 capoversi 2 e 3 risultano adempite per  l’intavolazione della sua nave. L’ufficio del registro può, per gravi  motivi, prorogare il termine di un anno al massimo.  2 Se l’attestazione non è prodotta in tempo utile, la nave è radiata dal  registro giusta l’articolo 19.  3 Le navi già intavolate nel registro al momento dell’entrata in vigore  della modificazione della presente legge del 4 ottobre 1985 possono  rimanervi intavolate anche se non hanno la nuova grandezza minima  richiesta.   Art. 68  Il Consiglio federale fisserà la data dell’entrata in vigore della presente  legge.   Data dell’entrata in vigore: 1° aprile 192467       64 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   65 Nuovo testo giusta il n. I della LF del 4 ott. 1985, in vigore dal 15 lug. 1986   (RU 1986 1130; FF 1984 II 1357).   66 Questa modifica è entrata in vigore il 15 lug. 1986 (RU 1986 1130 1134).  67 DCF del 24 mar. 1924 (RU 40 83)   B. Adattamento  al nuovo diritto   C. Entrata in   vigore     Navigazione   24   747.11