RS 0.748.710.2   1   Traduzione   Convenzione   per la repressione della cattura illecita di aeromobili1    Conchiusa all’Aia il 16 dicembre 1970  Approvata dall’Assemblea federale il 7 giugno 19712  Ratificata dalla Svizzera con strumento depositato il 14 settembre 1971  Entrata in vigore per la Svizzera il 14 ottobre 1971    (Stato 11  aprile 2018)      Preambolo  Gli Stati partecipanti alla presente convenzione,   considerando che gli atti illeciti di cattura o l’esercizio del controllo degli aeromobili  in volo compromettono la sicurezza delle persone e dei beni, disturbano seriamente  l’esercizio dei servizi aerei e pregiudicano la fiducia dei popoli del mondo nella  sicurezza dell’aviazione civile;   considerato che siffatti atti preoccupano gravemente;   considerato che, nell’intento di prevenire tali atti, urge l’adozione di provvedimenti  adeguati intesi a punirne gli autori,   hanno convenuto quanto segue:   Art. 13  1.  Commette un reato chiunque, illecitamente e intenzionalmente, s’impadronisce di  un aeromobile in servizio o ne esercita il controllo con violenza o con minaccia di  violenza o con coercizione o qualsiasi altra forma di intimidazione, o con qualsiasi  mezzo tecnologico.   2.  Commette parimenti un reato ogni persona che:   (a) minaccia di commettere uno dei reati di cui al paragrafo 1 del presente arti- colo; oppure    (b) provvede, in modo illecito e intenzionale, affinché una persona riceva una  tale minaccia in circostanze che la rendono credibile.   3.  Commette parimenti un reato ogni persona che:        RU 1971 1509; FF 1971 I 233  1 «Convenzione dell’Aia emendata dal protocollo di Pechino del 2010». Le mod. del prot.   add. del 10 set. 2010 (RS 0.748.710.21; RU 2018 259) sono introdotte nel presente testo.  Le stesse valgono comunque unicamente nei rapporti con gli Stati parte. Vedi pertanto lo  specifico campo d’applicazione.   2  RU 1971 1508  3 Nuovo testo giusta l’art. II del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il    20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   0.748.710.2    Aviazione   2   0.748.710.2   (a) tenta di commettere uno dei reati di cui al paragrafo 1 del presente articolo;  oppure   (b) organizza o fa commettere da altre persone un reato di cui ai paragrafi 1, 2 o  3 lettera (a) del presente articolo; oppure    (c) partecipa come complice a uno dei reati di cui ai paragrafi 1, 2 o 3 lettera (a)  del presente articolo; oppure    (d) illecitamente e intenzionalmente, aiuta una persona a sottrarsi a un’indagine,  a un’azione penale o a una pena, sapendo che questa persona ha commesso  un atto che costituisce un reato ai sensi dei paragrafi 1, 2, 3 lettera (a), 3 let- tera (b) o 3 lettera (c) del presente articolo, o che è ricercata dalle autorità  incaricate dell’applicazione della legge per essere perseguita per un tale rea- to, o che è stata condannata per un tale reato.   4.  Ogni Stato Parte conferisce pure il carattere di reato a uno o a entrambi i seguenti  atti, se commessi intenzionalmente, a prescindere dal fatto che i reati di cui ai para- grafi 1 o 2 del presente articolo siano stati effettivamente commessi o tentati o no:    (a) accordarsi con una o più persone per commettere un reato di cui ai paragra- fi 1 o 2 del presente articolo e, se richiesto dal diritto interno, riguardante un  atto commesso da uno dei partecipanti in virtù di questo accordo; oppure    (b) contribuire in ogni altra maniera alla commissione di uno o più reati di cui ai  paragrafi 1 o 2 del presente articolo da parte di un gruppo di persone che  agiscono di comune accordo e:  (i) per facilitare l’attività criminale generale del gruppo o servirne gli sco-  pi, qualora questa attività implichi la commissione di uno dei reati di  cui ai paragrafi 1 o 2 del presente articolo, o   (ii) sapendo che il gruppo intende commettere un reato di cui ai paragrafi 1  o 2 del presente articolo.   Art. 24  Ogni Stato Parte s’impegna a reprimere mediante pene severe i reati elencati all’arti- colo 1.   Art. 2bis 5  1.  Ogni Stato Parte può adottare, in conformità ai principi del suo diritto interno, i  provvedimenti necessari affinché la responsabilità di una persona giuridica situata  sul suo territorio o costituita sotto il regime della sua legislazione intervenga qualora  una persona responsabile della direzione o del controllo di questa persona giuridica  abbia commesso, in questa funzione, un reato di cui all’articolo 1. Tale responsabi- lità può essere penale, civile o amministrativa.       4 Nuovo testo giusta l’art. III del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   5 Introdotto dall’art. IV del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,   in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   3   0.748.710.2  2.  Tale responsabilità interviene senza pregiudizio della responsabilità penale delle  persone fisiche che hanno commesso i reati.   3.  Se uno Stato Parte adotta i provvedimenti necessari per far intervenire la respon- sabilità di una persona giuridica ai sensi del paragrafo 1 del presente articolo, si  adopera affinché le sanzioni penali, civili o amministrative applicabili siano efficaci,  proporzionali e dissuasive. Tali sanzioni possono essere segnatamente di natura  pecuniaria.   Art. 3  1.  Ai fini della presente Convenzione, un aeromobile è considerato in servizio dal  momento in cui il personale a terra o l’equipaggio comincia a prepararlo in vista di  un volo determinato fino alla scadenza di un termine di ventiquattro ore dopo ogni  atterraggio; in caso di atterraggio forzato, si considera che il volo interrotto prosegue  finché l’autorità competente si fa carico dell’aeromobile, delle persone e dei beni a  bordo.6   2. La presente convenzione non si applica agli aeromobili impiegati per scopi mili- tari, doganali o di polizia.   3. La presente convenzione è applicata soltanto se il luogo dell’involo o quello  dell’atterramento effettivo dell’aeromobile a bordo del quale è commesso il reato è  situato fuori dal territorio dello Stato d’immatricolazione dell’aeromobile, e si tratti  di un aeromobile in volo internazionale o d’un aeromobile in volo interno.   4. Nel caso previsto all’articolo 5, la presente convenzione non è applicabile se il  luogo dell’involo e quello dell’atterramento effettivo dell’aeromobile a bordo del  quale è commesso il reato sono situati su territorio di uno solo degli Stati menzionati  a detto articolo.   5.  Nonostante le disposizioni dei paragrafi 3 e 4 del presente articolo, gli articoli 6,  7, 7bis, 8, 8bis, 8ter e 10 sono applicabili, indipendentemente dal luogo di decollo o di  atterraggio effettivo dell’aeromobile, se l’autore o l’autore presunto del reato è  scoperto sul territorio di uno Stato diverso dallo Stato d’immatricolazione dell’aero- mobile.7   Art. 3bis 8  1.  Nessuna disposizione della presente Convenzione modifica gli altri diritti, obbli- ghi e responsabilità che derivano agli Stati e agli individui dal diritto internazionale,  in particolare dagli scopi e dai principi dello Statuto delle Nazioni Unite9, della       6 Nuovo testo giusta il l’art. V n. 1 del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   7 Nuovo testo giusta il l’art. V n. 4 del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   8 Introdotto dall’art. VI del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,   in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   9 RS 0.120     Aviazione   4   0.748.710.2   Convenzione relativa all’aviazione civile internazionale10 e del diritto internazionale  umanitario.   2.  Le attività delle forze armate in periodo di conflitto armato, nel senso dato a  questi termini nel diritto internazionale umanitario, e che sono disciplinate da tale  diritto, non sono regolamentate dalla presente Convenzione; le attività svolte dalle  forze armate di uno Stato nell’esercizio delle loro funzioni ufficiali non sono a loro  volta rette dalla presente Convenzione nella misura in cui sono disciplinate da altre  norme del diritto internazionale.   3.  Le disposizioni di cui al paragrafo 2 del presente articolo non possono essere  interpretate nel senso di giustificare o rendere leciti atti altrimenti illeciti, e nemme- no di escludere l’avvio di procedimenti penali in virtù di altre leggi.   Art. 411  1.  Ogni Stato Parte addotta i provvedimenti necessari a stabilire la propria compe- tenza giurisdizionale sui reati di cui all’articolo 1, e su qualsiasi altro atto di violenza  diretto contro i passeggeri o l’equipaggio e commesso dall’autore presunto del reato  in relazione diretta con quest’ultimo, nei casi seguenti:   (a) se il reato è commesso sul territorio di tale Stato;   (b) se il reato è commesso a danno o a bordo di un aeromobile immatricolato in  tale Stato;   (c) se l’aeromobile a bordo del quale il reato è commesso atterra sul suo territo- rio con l’autore presunto ancora a bordo;   (d) se il reato è commesso a danno o a bordo di un aeromobile noleggiato senza  equipaggio a una persona che ha la sede principale della propria impresa o,  in mancanza di quest’ultima, la propria residenza permanente in tale Stato;   (e) se il reato è commesso da un cittadino di tale Stato.   2.  Ogni Stato Parte può parimenti istituire la propria competenza giurisdizionale su  tali reati nei seguenti casi:   (a) se il reato è commesso a danno di un cittadino di tale Stato;    (b) se il reato è commesso da un apolide con residenza abituale sul territorio di  tale Stato.   3.  Ogni Stato Parte adotta altresì i provvedimenti necessari a stabilire la propria  competenza giurisdizionale sui reati di cui all’articolo 1 nel caso in cui il presunto  autore di uno di tali reati si trova sul suo territorio e non lo estrada ai sensi dell’arti- colo 8 verso uno degli Stati Parte che hanno stabilito la propria competenza giurisdi- zionale su tali reati conformemente ai paragrafi applicabili del presente articolo.    4.  La presente Convenzione non esclude alcuna competenza penale esercitata con- formemente al diritto nazionale.       10 RS 0.748.0  11 Nuovo testo giusta l’art. VII del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il    20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   5   0.748.710.2  Art. 512  Gli Stati Parte i quali costituiscono organizzazioni d’esercizio in comune di trasporto  aereo oppure organismi internazionali d’esercizio e che gestiscono aeromobili ogget- to d’immatricolazione comune, o internazionale, designano, per ciascun aeromobile,  secondo le modalità adeguate, lo Stato che esercita la competenza e le attribuzioni  dello Stato d’immatricolazione, al fine della presente Convenzione; essi avvertono di  questa designazione il Segretario generale dell’Organizzazione dell’aviazione civile  internazionale che ne informa tutti gli Stati Parte alla presente Convenzione.   Art. 6  1. Ciascun Stato Parte13 sul territorio del quale si trova l’autore o l’autore presunto  del reato, qualora lo ritenga giustificato dalle circostanze, può disporre la detenzione  o altre misure nell’intento di garantirne la presenza. La detenzione e le misure devo- no essere conformi alla legislazione dello Stato di cui si tratta; esse possono essere  praticate soltanto per il tempo necessario all’avviamento dei procedimenti penali o  di una procedura d’estradizione.   2. Lo Stato di cui si tratta procede immediatamente a un’inchiesta preliminare intesa  ad accertare i fatti.   3. Qualsiasi persona detenuta in applicazione del paragrafo 1 può comunicare imme- diatamente con il rappresentante qualificato più vicino dello Stato della sua cittadi- nanza; per tale scopo le sono concesse tutte le agevolazioni.   4.  Uno Stato Parte che detiene una persona in virtù delle disposizioni del presente  articolo informa immediatamente della detenzione e delle circostanze che la giustifi- cano gli Stati Parte che hanno stabilito la loro competenza ai sensi dell’articolo 4  paragrafo 1 e stabilito la loro competenza nonché informato il depositario confor- memente all’articolo 4 paragrafo 2 e, se lo ritiene opportuno, qualsiasi altro Stato  interessato. Lo Stato Parte che conduce l’inchiesta preliminare prevista dal paragra- fo 2 del presente articolo ne comunica rapidamente i risultati agli Stati Parte suddetti  informandoli se ha l’intenzione di esercitare la propria competenza.14   Art. 7  Qualora lo Stato Parte sul cui territorio è scoperto l’autore presunto del reato non  estradi quest’ultimo, sottopone l’affare senza eccezione alcuna, indipendentemente  dal fatto che il reato sia o non sia stato commesso sul suo territorio, alle proprie  autorità competenti per l’esercizio dell’azione penale. Quest’ultime decidono nelle  stesse condizioni come per qualsiasi reato di diritto comune di carattere grave con- formemente alla legislazione di detto Stato.       12 Nuovo testo giusta l’art. VIII del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   13 Nuova menzione giusta l’art. XVII n. 1 del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF  il 20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).  Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo.   14 Nuovo testo giusta l’art. IX del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).     Aviazione   6   0.748.710.2   Art. 7bis 15  Alla persona posta in detenzione o nei confronti della quale è adottata qualsiasi altra  misura o è avviato un procedimento in virtù della presente Convenzione sono garan- titi un trattamento equo e tutti i diritti e tutte le garanzie secondo la legislazione dello  Stato nel territorio del quale si trova e le disposizioni applicabili del diritto interna- zionale, comprese quelle riguardanti i diritti dell’uomo.»   Art. 816  1.  I reati di cui all’articolo 1 sono inclusi di pieno diritto come casi di estradizione  in ogni trattato di estradizione concluso fra Stati Parte. Gli Stati Parte si impegnano a  considerare questi reati come casi d’estradizione in ogni trattato d’estradizione che  verrà concluso tra di loro.   2.  Se uno Stato Parte che subordina l’estradizione all’esistenza di un trattato riceve  una domanda d’estradizione da un altro Stato Parte con cui non ha concluso un  trattato d’estradizione, esso ha facoltà di considerare la presente Convenzione quale  base giuridica dell’estradizione per quanto concerne i reati di cui all’articolo 1.  L’estradizione è subordinata alle altre condizioni previste dal diritto dello Stato  richiesto.   3.  Gli Stati Parte che non subordinano l’estradizione all’esistenza di un trattato  riconoscono i reati di cui all’articolo 1 come caso d’estradizione fra di loro alle  condizioni previste dal diritto dello Stato richiesto.   4.  Fra Stati Parte ciascuno dei reati è considerato commesso, agli scopi dell’estra- dizione, tanto nel luogo in cui fu perpetrato quanto sul territorio degli Stati Parte  obbligati a stabilire la loro competenza giusta l’articolo 4 paragrafo 1 lettere (b), (c),  (d) ed (e) e che hanno stabilito la propria competenza giusta l’articolo 4 paragrafo 2.    5.  I reati di cui all’articolo 1 paragrafo 4 lettere (a) e (b) sono, ai fini dell’estradi- zione tra Stati Parte, considerati equivalenti.   Art. 8bis 17  Ai fini dell’estradizione o dell’assistenza giudiziaria, nessuno dei reati di cui all’arti- colo 1 è considerato come reato politico, reato connesso a un reato politico o reato  ispirato da moventi politici. Pertanto, una richiesta di estradizione o d’assistenza giu- diziaria fondata su un tale reato non può essere respinta per il solo motivo che essa  riguarda un reato politico, un reato connesso a un reato politico o un reato ispirato da  moventi politici.       15 Introdotto dall’art. X del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,   in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   16 Nuovo testo giusta l’art. XI del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   17 Introdotto dall’art. XII del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,  in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   7   0.748.710.2  Art. 8ter 18  Nessuna disposizione della presente Convenzione sarà interpretata nel senso di  comportare un obbligo di estradizione o d’assistenza giudiziaria se lo Stato Parte  richiesto ha seri motivi di ritenere che la richiesta di estradizione per i reati di cui  all’articolo 1 o la richiesta di assistenza giudiziaria riguardante tali reati sia stata  presentata al fine di perseguire o di punire una persona per motivi di razza, di reli- gione, di nazionalità, di origine etnica, di opinioni politiche o di sesso, o che dare  seguito a tale richiesta arrecherebbe danno alla situazione di quella persona per uno  qualsiasi di questi motivi.   Art. 9  1.  Se è commesso o sta per essere commesso uno degli atti di cui all’articolo 1  paragrafo 1, gli Stati Parte adottano tutti i provvedimenti adeguati per restituire o  conservare il controllo dell’aeromobile al comandante legittimo.19   2. Nei casi di cui al numero precedente, ciascun Stato Parte sul cui territorio si trova  l’aeromobile, i passeggeri o l’equipaggio facilita ai passeggeri all’equipaggio la  continuazione del viaggio non appena possibile. L’aeromobile e il carico sono resti- tuiti senza indugio agli aventi diritto.   Art. 1020  1.  Gli Stati Parte s’accordano l’assistenza giudiziaria più ampia possibile in qualsia- si procedimento penale relativo ai reati di cui all’articolo 1 e agli altri atti di cui  all’articolo 4. In ogni caso, il diritto applicabile per l’esecuzione di una domanda  d’assistenza è quello dello Stato richiesto.21   2. Tuttavia, le disposizioni del paragrafo 1 del presente articolo non pregiudicano gli  obblighi derivanti da disposizioni di qualsiasi altro trattato di carattere bilaterale o  multilaterale che disciplina o disciplinerà, in tutto o in parte, il campo dell’assistenza  giudiziaria in materia penale.   Art. 10bis 22  Ogni Stato Parte che ha motivo di ritenere che sarà commesso uno dei reati di cui  all’articolo 1 fornisce, conformemente alle disposizioni legislazione del proprio  diritto nazionale, tutte le informazioni utili in suo possesso agli Stati Parte che se- condo il suo parere sono quelli elencati all’articolo 4 paragrafi 1 e 2.       18 Introdotto dall’art. XIII del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,  in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   19 Nuovo testo giusta l’art. XIV del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   20  Per l’assistenza giudiziaria tra la Svizzera e gli Stati Uniti d’America, vedi l’art. 36 della  LF del 3 ott. 1975 relativa al Tratt. concluso con gli Stati Uniti d’America sull’assistenza  giudiziaria in materia penale (RS 351.93).   21 Nuovo testo giusta l’art. XV del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il   20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).   22 Introdotto dall’art. XVI del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF il 20 giu. 2014,  in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).     Aviazione   8   0.748.710.2   Art. 11  Ciascun Stato Parte comunica il più rapidamente possibile al consiglio  dell’organizzazione dell’aviazione civile internazionale, conformemente alle dispo- sizioni della propria legislazione nazionale, ogni informazione utile inerente:   a. alle circostanze del reato;   b. ai provvedimenti presi in applicazione dell’articolo 9;   c. ai provvedimenti nei riguardi dell’autore o dell’autore presunto del reato e  segnatamente al risultato di qualsiasi procedura d’estradizione o di qualsiasi  altra procedura giudiziaria.   Art. 12  1. Qualsiasi controversia fra gli Stati Parte23 in merito all’interpretazione o  all’applicazione della presente convenzione, se non può essere composta mediante  negoziati, su domanda di uno degli Stati, è sottoposta all’arbitrato. Se, nel semestre  successivo alla data della domanda d’arbitrato, le parti non s’intendono circa  l’organizzazione di quest’ultimo, una di esse può sottoporre la controversia alla  Corte internazionale di giustizia mediante richiesta conformemente allo statuto della  Corte.   2. Ciascun Stato può dichiarare, all’atto della firma della ratifica della presente  convenzione oppure aderendovi, di non considerarsi vincolato alle disposizioni del  paragrafo precedente. In tal caso, anche gli altri Stati Parte non saranno vincolati, in  merito alle disposizioni di cui si tratta, verso questo Stato.   3. Ciascun Stato Parte che abbia formulato una riserva conformemente alle disposi- zioni del paragrafo precedente, può levarla in ogni momento mediante notificazione  ai Governi depositari.   Art. 13  1. La presente convenzione è aperta, il 16 dicembre 1970 all’Aia, alla firma degli  Stati partecipanti alla conferenza internazionale di diritto aereo tenuta all’Aia dal  1° al 16 dicembre 1970 (d’appresso «Conferenza dell’Aia»). Dopo il 31 dicembre  1970, la convenzione è aperta alla firma di tutti gli Stati a Washington, Londra e  Mosca. Qualsiasi Stato che non abbia firmato la convenzione prima dell’entrata in  vigore conformemente al paragrafo 3 del presente articolo può aderirvi in ogni  momento.   2. La presente convenzione soggiace alla ratificazione degli Stati firmatari. Gli  istrumenti di ratificazione come anche gli istrumenti d’adesione sono depositati  presso i Governi degli Stati Uniti d’America del Regno Unito di Gran Bretagna e  d’Irlanda del Nord e dell’Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, che sono  designati come Governi depositari.       23 Nuova menzione giusta l’art. XVII n. 1 del prot. add. del 10 set. 2010, approvato dall’AF  il 20 giu. 2014, in vigore per la Svizzera dal 1° gen. 2018 (RU 2018 259; FF 2013 7331).  Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo.     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   9   0.748.710.2  3. La presente convenzione entra in vigore 30 giorni dopo la data del deposito  degl’istrumenti  di ratificazione dei 10 Stati firmatari che hanno partecipato alla  Conferenza dell’Aia.   4. Per gli altri Stati, la presente convenzione entra in vigore alla data dell’entrata in  vigore conformemente al paragrafo 3 del presente articolo o 30 giorni dopo la data  del deposito dei loro istrumenti di ratificazione o d’adesione, se questa seconda data  è posteriore alla prima.   5. I Governi depositari informano senza indugio tutti gli Stati firmatari della presente  convenzione o che vi hanno aderito, della data di ciascuna firma, della data del  deposito di ciascun strumento di ratificazione o d’adesione, della data d’entrata in  vigore della presente convenzione come anche di qualsiasi altra comunicazione.   6. All’atto dell’entrata in vigore, la presente convenzione è registrata dai Governi  depositari conformemente alle disposizioni dell’articolo 102 della Carta delle  Nazioni Unite24 e conformemente alle disposizioni dell’articolo 83 della convenzio- ne relativa all’aviazione civile internazionale (Chicago 1944)25.   Art. 14  1. Ciascun Stato Parte può disdire la presente convenzione mediante notificazione  scritta indirizzata ai Governi depositari.   2. La disdetta prende effetto 6 mesi dopo che la notificazione sia stata ricevuta dai  Governi depositari.   In fede di che i plenipotenziari sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno firmato la  presente convenzione.   Fatto all’Aia, il 16 dicembre 1970, in tre esemplari originali comprendente ciascuno  quattro testi autentici redatti nelle lingue francese, inglese, spagnola e russa.   (Seguono  le firme)       24 RS 0.120  25  RS 0.748.0     Aviazione   10   0.748.710.2   Campo d’applicazione l’11 aprile 201826         Stati partecipanti Ratificaa  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore           Afghanistan 29 agosto 1979 28 settembre 1979  Albania 21 ottobre 1997 A 20 novembre 1997  Algeria*   6 ottobre 1995 A   5 novembre 1995  Andorra* 24 settembre 2004 A 24 ottobre 2004  Angola 12 marzo 1998 A 11 febbraio 1998  Antigua e Barbuda 22 luglio 1985 A 21 agosto 1985  Arabia Saudita* 14 giugno 1974 A 14 luglio 1974  Argentina* 11 settembre 1972 11 ottobre 1972  Armenia 10 settembre 2002 A 10 ottobre 2002  Australia   9 novembre 1972   9 dicembre 1972  Austria 11 febbraio 1974 13 marzo 1974  Azerbaigian   3 marzo 2000 A   2 aprile 2000  Bahamas 16 luglio 1976 S 10 luglio 1973  Bahrein* 20 febbraio 1984 A 21 marzo 1984  Bangladesh 28 giugno 1978 A 28 luglio 1978  Barbados   2 aprile 1973   2 maggio 1973  Belarus* 30 dicembre 1971 29 gennaio 1972  Belgio 24 agosto 1973 23 settembre 1973  Belize 10 giugno 1998 A 10 luglio 1998  Benin 13 marzo 1972 12 aprile 1972  Bhutan 28 dicembre 1988 A 27 gennaio 1989  Bolivia 18 luglio 1979 A 17 agosto 1979  Bosnia ed Erzegovina 15 agosto 1994 S   6 marzo 1992  Botswana 28 dicembre 1978 A 27 gennaio 1979  Brasile* 14 gennaio 1972 13 febbraio 1972  Brunei 16 aprile 1986 A 16 maggio 1986  Bulgaria 19 maggio 1971 14 ottobre 1971  Burkina Faso 19 ottobre 1987 A 18 novembre 1987  Cambogia   8 novembre 1996   8 dicembre 1996  Camerun 14 aprile 1988 A 14 maggio 1988  Canada 19 giugno 1972 19 luglio 1972  Capo Verde 20 ottobre 1977 A 19 novembre 1977  Ceca, Repubblica 14 novembre 1994 S 1° gennaio 1993  Ciad 12 luglio 1972 11 agosto 1972  Cile*   2 febbraio 1972   3 marzo 1972       26 RU 1971 1509, 1973 976, 1978 475, 1979 1533, 1981 1676, 1982 1563, 1984 278, 1985  249, 1987 1161, 1989 865, 1990 1872, 1992 664, 2005 1611, 2007 3761, 2013 2723 e  2018 1351. Una versione aggiornata del campo d’applicazione è pubblicata sul sito Inter- net del DFAE (www.dfae.admin.ch/trattati).     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   11   0.748.710.2         Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Cina* 10 settembre 1980 A 10 ottobre 1980      Hong Kong* b   3 giugno 1997 1° luglio 1997      Macao* c 27 ottobre 1999 20 dicembre 1999  Cipro   6 giugno 1972 A   6 luglio 1972  Colombia   3 luglio 1973   2 agosto 1973  Comore 1° agosto 1991 A 31 agosto 1991  Congo (Brazzaville) 24 novembre 1989 A 24 dicembre 1989  Congo (Kinshasa)   6 luglio 1977 A   5 agosto 1977  Corea (Nord)* 28 aprile 1983 A 28 maggio 1983  Corea (Sud) 18 gennaio 1973 A 17 febbraio 1973  Costa Rica   9 luglio 1971 14 ottobre 1971  Côte d’Ivoire   9 gennaio 1973 A   8 febbraio 1973  Croazia 12 giugno 1993 S   8 ottobre 1991  Cuba* 27 novembre 2001 A 27 dicembre 2001  Danimarca* 17 ottobre 1972 16 novembre 1972      Groenlandia   1° giugno 1980   1° giugno 1980  Dominica 26 luglio 2005 A 25 agosto 2005  Dominicana, Repubblica 22 giugno 1978 22 luglio 1978  Ecuador 14 giugno 1971 14 ottobre 1971  Egitto* 28 febbraio 1975 A 30 marzo 1975  El Salvador 17 gennaio 1973 16 febbraio 1973  Emirati Arabi Uniti 14 aprile 1981 A 14 maggio 1981  Estonia 22 dicembre 1993 A 21 gennaio 1994  Etiopia 26 marzo 1979 25 aprile 1979  Figi 27 luglio 1972 26 agosto 1972  Filippine 26 marzo 1973 25 aprile 1973  Finlandia 15 dicembre 1971 14 gennaio 1972  Francia 18 settembre 1972 18 ottobre 1972  Gabon 14 luglio 1971 14 ottobre 1971  Gambia 28 novembre 1978 28 dicembre 1978  Georgia 20 aprile 1994 A 20 maggio 1994  Germania* 11 ottobre 1974 10 novembre 1974  Ghana 12 dicembre 1973 11 gennaio 1974  Giamaica 16 settembre 1983 16 ottobre 1983  Giappone 19 aprile 1971 14 ottobre 1971  Gibuti 24 novembre 1992 A 24 dicembre 1992  Giordania 16 novembre 1971 16 dicembre 1971  Grecia 20 settembre 1973 20 ottobre 1973  Grenada 10 agosto 1978 A   9 settembre 1978  Guatemala* 16 maggio 1979 15 giugno 1979  Guinea   2 maggio 1984 A 1° giugno 1984  Guinea equatoriale   3 gennaio 1991   2 febbraio 1991  Guinea-Bissau 20 agosto 1976 A 19 settembre 1976  Guyana 21 dicembre 1972 A 20 gennaio 1973     Aviazione   12   0.748.710.2          Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Haiti   9 maggio 1984 A   8 giugno 1984  Honduras 13 aprile 1987 A 13 maggio 1987  India* 12 novembre 1982 12 dicembre 1982  Indonesia* 27 agosto 1976 26 settembre 1976  Iran 25 gennaio 1972 24 febbraio 1972  Iraq   4 gennaio 1972   3 febbraio 1972  Irlanda 24 novembre 1975 A 24 dicembre 1975  Islanda 29 giugno 1973 A 29 luglio 1973  Isole Cook 14 aprile 2005 A 14 maggio 2005  Isole Marshall 31 maggio 1989 A 30 giugno 1989  Israele 16 agosto 1971 14 ottobre 1971  Italia 19 febbraio 1974 21 marzo 1974  Kazakstan   4 aprile 1995 A   4 maggio 1995  Kenya 11 gennaio 1977 A 10 febbraio 1977  Kirghizistan 25 febbraio 2000 A 27 marzo 2000  Kuwait* 25 maggio 1979 24 giugno 1979  Laos 27 marzo 1989 26 aprile 1989  Lesotho 27 luglio 1978 A 26 agosto 1978  Lettonia 23 ottobre 1998 A 22 novembre 1998  Libano 10 agosto 1973 A   9 settembre 1973  Liberia 1° febbraio 1982 A   3 marzo 1982  Libia*   4 ottobre 1978 A   3 novembre 1978  Liechtenstein 23 febbraio 2001 25 marzo 2001  Lituania   4 dicembre 1996 A   3 gennaio 1997  Lussemburgo 22 novembre 1978 21 dicembre 1978  Macedonia   7 gennaio 1998 S 17 novembre 1991  Madagascar 18 novembre 1986 A 18 dicembre 1986  Malawi* 21 dicembre 1972 A 20 gennaio 1973  Malaysia   4 maggio 1985   3 giugno 1985  Maldive 1° settembre 1987 A 1° ottobre 1987  Mali 17 agosto 1971 A 14 ottobre 1971  Malta 14 giugno 1991 A 14 luglio 1991  Marocco* 24 ottobre 1975 A 23 novembre 1975  Mauritania 1° novembre 1978 A 1° dicembre 1978  Maurizio 25 aprile 1983 A 25 maggio 1983  Messico 19 luglio 1972 18 agosto 1972  Moldova 21 maggio 1997 A 20 giugno 1997  Monaco   3 giugno 1983 A   3 luglio 1983  Mongolia*   8 ottobre 1971   7 novembre 1971  Montenegro   9 gennaio 2007 S   3 giugno 2006  Mozambico* 16 gennaio 2003 A 15 febbraio 2003  Myanmar 20 maggio 1996 A 19 giugno 1996  Namibia   4 novembre 2005 A   4 dicembre 2005  Nauru 17 maggio 1984 A 16 giugno 1984     Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   13   0.748.710.2         Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Nepal 10 gennaio 1979 A   9 febbraio 1979  Nicaragua   6 novembre 1973 A   6 dicembre 1973  Niger 15 ottobre 1971 14 novembre 1971  Nigeria   3 luglio 1973 A   2 agosto 1973  Niue 30 settembre 2009 A 30 ottobre 2009  Norvegia 23 agosto 1971 14 ottobre 1971  Nuova Zelanda* 12 febbraio 1974 14 marzo 1974  Oman*   2 febbraio 1977 A   4 marzo 1977  Paesi Bassi* 27 agosto 1973 26 settembre 1973      Aruba 27 agosto 1973 11 luglio 1974      Curaçao 27 agosto 1973 11 luglio 1974      Parte caraibica (Bonaire,      Sant’Eustachio e Saba) 27 agosto 1973 11 luglio 1974      Sint Maarten 27 agosto 1973 11 luglio 1974  Pakistan 29 novembre 1973 29 dicembre 1973  Palau   3 agosto 1995 A   2 settembre 1995  Panama 10 marzo 1972   9 aprile 1972  Papua Nuova Guinea*   4 dicembre 1975 S 16 settembre 1975  Paraguay   4 febbraio 1972   5 marzo 1972  Perù* 28 aprile 1978 A 28 maggio 1978  Polonia* 21 marzo 1972 20 aprile 1972  Portogallo* 27 novembre 1972 27 dicembre 1972  Qatar* 26 agosto 1981 25 settembre 1981  Regno Unito* 22 dicembre 1971 21 gennaio 1972      Anguilla 22 dicembre 1971 21 gennaio 1972      Isole Salomone britanniche 22 dicembre 1971 21 gennaio 1972      Territori sotto la sovranità       territoriale del Regno Unito 22 dicembre 1971 21 gennaio 1972  Rep. Centrafricana 1° luglio 1991 A 31 luglio 1991  Romania* 10 luglio 1972   9 agosto 1972  Ruanda   3 novembre 1987   3 dicembre 1987  Russia 24 settembre 1971 24 ottobre 1971  Saint Kitts e Nevis   3 settembre 2008 A   3 ottobre 2008  Saint Lucia   8 novembre 1983 A   8 dicembre 1983  Saint Vincent e Grenadine 29 novembre 1991 A 29 dicembre 1991  Samoa   9 luglio 1998 A   8 agosto 1998  San Marino 20 gennaio 2015 A 20 febbraio 2015  São Tomé e Príncipe   8 maggio 2006 A   7 giugno 2006  Seicelle 29 dicembre 1978 A 28 gennaio 1979  Senegal   3 febbraio 1978   5 marzo 1978  Serbia 23 luglio 2001 S 27 aprile 1992  Sierra Leone 13 novembre 1974 13 dicembre 1974  Singapore 12 aprile 1978 12 maggio 1978  Siria* 10 luglio 1980 A   9 agosto 1980     Aviazione   14   0.748.710.2          Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Slovacchia 13 dicembre 1995 1° gennaio 1993  Slovenia 27 maggio 1992 S 25 giugno 1991  Spagna 30 ottobre 1972 29 novembre 1972  Sri Lanka 30 maggio 1978 A 29 giugno 1978  Stati Uniti 14 settembre 1971 14 ottobre 1971  Sudafrica* 30 maggio 1972 29 giugno 1972  Sudan 18 gennaio 1979 A 17 febbraio 1979  Suriname 27 ottobre 1978 S 25 novembre 1975  Svezia   7 luglio 1971 14 ottobre 1971  Svizzera 14 settembre 1971 14 ottobre 1971  Swaziland 27 dicembre 1999 A 26 gennaio 2000  Tagikistan 29 febbraio 1996 A 30 marzo 1996  Taiwan (Taipei cinese) 27 luglio 1972 26 agosto 1972  Tanzania   9 agosto 1983 A   8 settembre 1983  Thailandia 16 maggio 1978 15 giugno 1978  Togo   9 febbraio 1979 A 11 marzo 1979  Tonga 21 febbraio 1977 A 23 marzo 1977  Trinidad e Tobago 31 gennaio 1972 1° marzo 1972  Tunisia*   2 dicembre 1981 A 1° gennaio 1982  Turchia 17 aprile 1973 17 maggio 1973  Turkmenistan 25 maggio 1999 A 24 giugno 1999  Ucraina* 21 febbraio 1972 22 marzo 1972  Uganda 27 marzo 1972 A 26 aprile 1972  Ungheria 13 agosto 1971 14 ottobre 1971  Uruguay 12 gennaio 1977 A 11 febbraio 1977  Uzbekistan   7 febbraio 1994 A   9 marzo 1994  Vanuatu 22 febbraio 1989 A 24 marzo 1989  Venezuela   7 luglio 1983   6 agosto 1983  Vietnam* 17 settembre 1979 A 17 ottobre 1979  Yemen 29 settembre 1986 A 29 ottobre 1986  Zambia   3 marzo 1987 A   2 aprile 1987                                                                                   Repressione della cattura illecita di aeromobili. Conv.   15   0.748.710.2         Stati partecipanti Ratifica  Adesione (A)  Dichiarazione di  successione (S)    Entrata in vigore                 Zimbabwe   6 febbraio 1989 A   8 marzo 1989         * Riserve e dichiarazioni.   Le riserve e dichiarazioni non sono pubblicate nella RU. I testi inglesi possono essere   consultati sul sito Internet dell’Organizzazione dell’aviazione civile internazionale:  www.icao.int/publications/Pages/doc-series.aspx oppure ottenuti presso la Direzione del  diritto internazionale pubblico (DDIP), Sezione Trattati internazionali, 3003 Berna.   a Gli strumenti di ratificazione o d’adesione sono depositati presso i Governi degli Stati Uniti  d’America, del Regno Unito e dell’Unione Sovietica, sia simultaneamente o a date diverse,  sia presso un solo o più Governi precitati. Le date nel presente elenco concernono la prima  ratificazione o adesione.   b Dal 21 gen. 1972 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in base a una  dichiarazione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997, Hong Kong è  diventata una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In  virtù della dichiarazione cinese del 6 giu. 1997, la Conv. è applicabile anche alla RAS  Hong Kong dal 1° lug. 1997.   c Dal 19 lug. 1999 al 19 dic. 1999, la Conv. era applicabile a Macao in base a una  dichiarazione d’estensione territoriale del Portogallo. Dal 20 dic. 1999, Macao è diventata  una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica Popolare Cinese. In virtù  della dichiarazione cinese del 13 dic. 1999, la Conv. è applicabile anche alla RAS Macao  dal 20 dic. 1999.Dal 21 gen. 1972 al 30 giu. 1997, la Conv. era applicabile a Hong Kong in  base a una dichiarazione d’estensione territoriale del Regno Unito. Dal 1° lug. 1997,  Hong Kong è diventata una Regione amministrativa speciale (RAS) della Repubblica  Popolare Cinese. In virtù della dichiarazione cinese del 6 giu. 1997, la Conv. è applicabile  anche alla RAS Hong Kong dal 1° lug. 1997.     Aviazione   16   0.748.710.2