SR 747.224.122   1   Lotsenordnung  für den Rhein zwischen Basel  und Mannheim/Ludwigshafen   Von der Rheinzentralkommission am 24. April 19681 genehmigte Neufassung  Datum des Inkrafttretens: 1. Oktober 19682    (Stand am 1. Oktober 1968)      § 1  Unbeschadet des Rechts eines jeden Inhabers eines Rheinschifferpatentes, ein Schiff  auf dem Rhein zu führen oder den Schiffsführer bei der Führung des Schiffes zu  unterstützen, darf sich zwischen Basel und Mannheim/Ludwigshafen nur der Inhaber  eines Lotsenpatentes als Lotse (pilote patenté) bezeichnen.  Die Annahme eines Lotsen ist in jedem Fall freiwillig.   § 2  1.  Das Lotsenpatent wird durch die zuständigen Behörden für die folgenden Rhein- strecken erteilt:   a. für die Strecke zwischen Basel und Strassburg/Kehl;   b. für die Strecke zwischen Strassburg/Kehl und Mannheim/Ludwigshafen.   2.  Das Lotsenpatent kann für beide Strecken erworben werden.   § 3  Ein Lotsenpatent erhält, wer nach Erwerb des Rheinschifferpatents für Fahrzeuge mit  eigener Triebkraft für die genannte Strecke von einem Lotsen (Lehrlotsen) als Lot- sengehilfe ausgebildet worden ist und sich mit Erfolg einer Lotsenprüfung unter- zogen hat, falls nicht Tatsachen vorliegen, die die Entziehung des Patents nach § 15  rechtfertigen würden.   § 4  1.  Der Bewerber hat einen Antrag auf Eintragung in die Liste der Lotsengehilfen  unter Bezeichnung der Strecke, für die er das Patent erwerben will, an die zuständige  Behörde zu richten. Er hat hierbei vorzulegen:   a. das Rheinschifferpatent für Fahrzeuge mit eigener Triebkraft für die genann- te Strecke;   b. die Erklärung des Lehrlotsen dass er bereit ist, die Ausbildung zu überneh- men;        AS 1968 1255  1 Art. 1 des BRB vom 2. Okt. 1968 (AS 1968 1254)  2 Art. 1 des BRB vom 2. Okt. 1968 (AS 1968 1254)   747.224.122    Rheinschiffahrt   2   747.224.122   c. ein polizeiliches Führungszeugnis (Leumundszeugnis) oder einen Straf- registerauszug;   d. einen Nachweis über seine körperliche Eignung zur Führung eines Fahr- zeugs, insbesondere über ausreichendes Hör-, Seh- und Farbenunter- scheidungsvermögen; das Nähere bestimmt die zuständige Behörde.   2.  Der Bewerber soll bei Beginn seiner Ausbildung das 50. Lebensjahr nicht über- schritten haben.   § 5  1.  Die Dauer der Ausbildung als Lotsengehilfe beträgt mindestens ein Jahr und soll  zwei Jahre nicht überschreiten. In dieser Zeit sind mindestens 24 Fahrten auszufüh- ren. Davon sollen mindestens sechs auf einem Schlepper mit wenigstens einem  Anhang oder auf einem Schubboot mit zwei Leichtern oder auf einem schiebenden  Selbstfahrer mit einem davorgekuppelten Leichter sowie mindestens sechs Talfahr- ten durchgeführt werden. Ferner sollen sechs Fahrten bei Wasserständen unter  2,00 m am Pegel Strassburg ausgeführt werden.   2.  Auf der Strecke zwischen Basel und den untersten Schleusen des Grossen Elsässi- schen Kanals und des kanalisierten Rheins genügen zwei Fahrten zu Berg und zwei  Fahrten zu Tal.   § 6  1.  Die Tätigkeit als Lotsengehilfe muss auf derjenigen Strecke des Rheins ausgeübt  werden, für die das Lotsenpatent beantragt wird.  Der Lotsengehilfe hat vorbehältlich der Ausnahme von Ziffer 2 den Lehrlotsen bei  der Ausübung des Dienstes auf dem Fahrzeug zu begleiten.   2.  Nach sechsmonatiger Ausbildung und Ausführung von mindestens sechs Fahrten  auf Schleppern mit mindestens einem Anhang kann der Lotsengehilfe die restlichen  Fahrten auf einem Anhang des Schleppzuges zurücklegen, den der Lehrlotse lotst.   § 7  1.  Der Lotsengehilfe hat den Nachweis der Ausbildung durch ein von der zuständi- gen Behörde ausgestelltes Fahrtenbuch nach dem Muster der Anlage A zu erbringen.  In dem Fahrtenbuch hat der ausbildende Lotse den Beginn und das Ende der Ausbil- dungszeit sowie die in seinem Beisein ausgeführten Fahrten zu bescheinigen.  Bemerkungen zu den Fahrten sind am Ende jeder Fahrt einzutragen.   2.  Der Lotsengehilfe hat das Fahrtenbuch während der Ausbildung bei sich zu füh- ren und es den zuständigen Beamten sowie dem jeweiligen Schiffsführer auf Ver- langen vorzuzeigen.   3.  Der Lotsengehilfe hat das Fahrtenbuch während der Ausbildung vierteljährlich  der zuständigen Behörde zur Überprüfung vorzulegen.     Lotsenordnung zwischen Basel und Mannheim/Ludwigshafen   3   747.224.122  § 8  1.  Innerhalb eines Monats nach Beendigung der Ausbildung kann der Lotsengehilfe  die Abnahme der Lotsenprüfung und die Erteilung des Lotsenpatents für diejenige  Strecke beantragen, auf der er die Tätigkeit eines Lotsengehilfen ausgeübt hat.   2.  Dem Antrag sind beizufügen:   a. das Fahrtenbuch;   b. zwei Photographien.   § 9  1.  In den beteiligten Staaten werden Prüfungsausschüsse gebildet. Prüfungsaus- schüsse bestehen an den in der Anlage B aufgeführten Orten.   2.  Die Prüfungsausschüsse bestehen aus einem Vertreter der Schiffahrtsbehörde als  Vorsitzendem und zwei Lotsen, die Inhaber des Lotsenpatentes für die fragliche  Rheinstrecke sind, aber nicht Lehrlotsen der Bewerber gewesen sein dürfen.   § 10  1.  Die Prüfung erstreckt sich auf:   a. die Kenntnis der Strecke, für die der Bewerber das Patent beantragt;   b. die Ermittlung der Fahrwassertiefe an schwierigen Stromstellen nach  gegebenen Pegelständen;   c. die Kenntnis der Rheinschiffahrtpolizeiverordnung vom 3. März 19543 sowie  der sonstigen für die Strecke geltenden schiffahrtspolizeilichen Vorschriften.   2.  Ausserdem hat der Bewerber bei einer Probefahrt auf der Strecke, für die er das  Patent beantragt, unter Aufsicht eines zum Prüfungsausschuss gehörenden Lotsen  seine praktische Befähigung nachzuweisen. Die Probefahrt ist möglichst bei einem  Wasserstand unter Mittelwasser auszuführen.   3.  Das Nähere bestimmt eine Prüfungsordnung, die die zuständige Behörde erlässt.   § 11  1.  Besteht der Bewerber die Prüfung nicht, so kann er sie, nach Verlängerung der  Ausbildung um mindestens sechs Monate, wiederholen. Die zuständige Behörde  bestimmt in diesem Fall Zahl und Art der auszuführenden Fahrten im Rahmen des  § 5.   2.  Besteht der Bewerber die Prüfung auch zum zweiten Male nicht, so kann er ein  Lotsenpatent erst erwerben, nachdem die Voraussetzungen der §§ 3–8 erneut erfüllt  sind.       3 [AS 1954 1194, 1957 1049, 1958 412, 1960 585, 1961 760, 1965 18 858, 1966 634 854.  AS 1970 1433 Art. 7 Ziff. 1]. Heute: die Kenntnis der Rheinschiffahrtspolizeiverordnung  vom 1. Dez. 1993 (SR 747.224.111).     Rheinschiffahrt   4   747.224.122   § 12  1.  Besteht der Bewerber die Prüfung und sind auch die übrigen Voraussetzungen des  § 3 erfüllt, so fertigt die zuständige Behörde das Lotsenpatent nach dem Muster der  Anlage C aus.   2.  Wird glaubhaft gemacht, dass das Patent verloren gegangen ist, oder ist das Patent  unbrauchbar geworden, so hat die Ausstellungsbehörde ein Duplikat auszufertigen,  das als solches zu bezeichnen ist.   3.  § 7 Ziffer 2 gilt entsprechend für die Lotsen hinsichtlich des Lotsenpatentes.   § 13  Der Lotse darf eine ihm angetragene Lotsung nur aus wichtigen Gründen ablehnen.   § 14  1.  Der Lotse ist Berater des Schiffsführers; er hat diesen bei der Führung des Fahr- zeuges zu unterstützen, ihn auf alle Besonderheiten der zu durchfahrenden Strecke  aufmerksam zu machen und ihm die etwa zu treffenden Massnahmen zu empfehlen.   2.  Der Lotse hat sich nach dem Anbordkommen über den Tiefgang des Fahrzeuges  und seine Fahreigenschaften zu unterrichten.   3.  Der Lotse hat auf ausdrückliches Verlangen des Schiffsführers den Befehl über  die Mannschaft und das Steuerruder zu übernehmen. Als ausdrückliches Verlangen  gilt auch die Mitteilung des Schiffsführers, dass er für die zu befahrende Strecke kein  Schifferpatent besitzt.  Der Lotse wird in diesen Fällen zum verantwortlichen Schiffsführer im Sinne des § 2  der Rheinschiffahrtpolizeiverordnung vom 3. März 19544.   Der Lotse ist gehalten, die Rolle des Schiffsführers auf Schiffen ohne eigene Trieb- kraft abzulehnen, wenn er nicht im Besitz eines Schifferpatentes zum Führen eines  solchen Fahrzeuges ist.   § 15  1.  Die Behörde, die das Lotsenpatent ausgestellt hat, muss dieses entziehen, wenn  dem Inhaber das Rheinschifferpatent entzogen worden ist. Es muss auch entzogen  werden, wenn Tatsachen festgestellt werden, die die Annahme rechtfertigen, dass der  Inhaber zur Ausübung des Dienstes eines Lotsen ungeeignet ist, insbesondere wenn  der Lotse infolge seines körperlichen Zustandes nicht mehr zur Ausübung seines  Dienstes fähig ist.   2.  Binnen drei Monaten nach Vollendung des 65. Lebensjahres und weiterhin alle  drei Jahre hat der Lotse den Nachweis über seine körperliche Eignung ( § 4 Ziff. 1  Bst. d) zu erneuern. Bei Zweifeln am körperlichen Zustand des Lotsen kann die  zuständige Behörde die Erneuerung dieses Nachweises jederzeit verlangen.       4 [AS 1954 1194, 1957 1049, 1958 412, 1960 585, 1961 760, 1965 18 858, 1966 634 854.  AS 1970 1433 Art. 7 Ziff. 1]. Siehe heute die Rheinschiffahrtspolizeiverordnung vom  1. Dez. 1993 (SR 747.224.111).     Lotsenordnung zwischen Basel und Mannheim/Ludwigshafen   5   747.224.122  § 16  Das Lotsenpatent kann entzogen werden:   a. wenn der Lotse seine Tätigkeit länger als sechs Monate nicht ausgeübt hat  oder   b. wenn der Lotse wiederholt Lotsungen ohne wichtigen Grund abgelehnt hat.   § 17  Das Lotsenpatent kann dauernd oder auf Zeit entzogen werden.  Im Falle zeitweiligen Entzugs kann die zuständige Behörde verlangen, dass der  Lotse vor Rückgabe des Patents durch Fahrten in Begleitung eines anderen Lotsen  die erforderlichen Kenntnisse wieder erwirbt.   Die Rückgabe des Patents an den Lotsen ist unzulässig, solange ihm das Rhein- schifferpatent entzogen ist.   § 18  1.  Die beteiligten Staaten bestimmen, welche Behörden in Sinne dieser Verordnung  zuständig sind, und haben diese öffentlich bekannt zu machen. Jede zuständige  Behörde ist befugt, für die in § 2 genannten Strecken Lotsenpatente zu erteilen.   2.  Lehnt die zuständige Behörde die Eintragung in die Liste der Lotsengehilfen  (§ 4), die Zulassung zur Lotsenprüfung (§ 8) oder die Erteilung eines Lotsenpatents  (§ 11) ab, so hat sie dies allen in Ziffer 1 genannten Behörden mitzuteilen.   § 19  1.  Die vom Bewerber zu zahlenden Gebühren:   a. für die Abnahme der Lotsenprüfung (§ 8),   b. für die Erteilung des Lotsenpatents (§ 12 Ziff. 1),   c. für die Ausfertigung eines Duplikates des Lotsenpatents (§ 12 Ziff. 2) wer- den nach Massgabe eines besonderen, von den beteiligten Staaten zu erlas- senden Gebührentarifs erhoben.   2.  Es soll hinsichtlich der Staatsangehörigkeit des Bewerbers kein Unterschied  gemacht werden.   § 20  1.  Lotsenpatente, die nach den bisherigen Vorschriften für Fahrzeuge mit eigener  Triebkraft oder ohne eigene Triebkraft erteilt worden sind, bleiben bis zum 30. Juni  1958 gültig. Sie können bis zu diesem Zeitpunkt nach Massgabe der Ziffern 2–4 in  Patente dieser Verordnung umgetauscht werden.   2.  Berechtigt das nach den bisherigen Vorschriften erteilte Patent nur zur Lotsung  von Fahrzeugen ohne eigene Triebkraft, so kann die zuständige Behörde verlangen,  dass der Lotse vor dem Umtausch des Patents auf Fahrzeugen mit eigener Triebkraft     Rheinschiffahrt   6   747.224.122   und auf Schleppern mit wenigstens einem Anhang je drei Fahrten als Begleiter eines  anderen Lotsen ausführt.   3.  Berechtigt das nach den bisherigen Vorschriften erteilte Patent nur zur Lotsung  von Fahrzeugen mit eigener Triebkraft, so kann die zuständige Behörde verlangen,  dass der Lotse vor dem Umtausch des Patents auf Fahrzeugen ohne eigene Triebkraft  drei Fahrten als Begleiter eines anderen Lotsen ausführt.   4.  Umfasst das nach den bisherigen Vorschriften erteilte Patent die in § 2 Buch- staben a und b genannten Strecken nur zum Teil, so kann die zuständige Behörde  verlangen, dass der Lotse vor dem Umtausch des Patents auf der restlichen Strecke  sechs Fahrten als Begleiter eines anderen Lotsen ausführt. § 5 Ziffer 2 findet in die- sem Fall Anwendung.   § 21  1.  Innerhalb von zwei Jahren nach Inkrafttreten dieser Verordnung können die  zuständigen Behörden im Sinne des § 18 solchen Inhabern von Rheinschiffer- patenten, welche die Tätigkeit eines Lotsen ausüben, auf Antrag das Lotsenpatent  erteilen. Die Antragsteller haben nachzuweisen, dass sie die Lotsentätigkeit auf  derjenigen Strecke, für die sie das Lotsenpatent beantragen, seit zwei Jahren vor  Inkrafttreten dieser Verordnung bis zur Antragstellung ununterbrochen und ein- wandfrei ausgeübt haben.   2.  Die zuständige Behörde kann verlangen, dass die in § 20 Ziffern 2–4 vorgesehe- nen zusätzlichen Fahrten ausgeführt werden.   § 22  Diese Verordnung tritt an Stelle aller zur Ausführung der revidierten Rheinschiff- fahrtsakte vom 17. Oktober 18685 erlassenen, das Lotsen- und Steuermannswesen  auf dem Rhein von Basel bis Mannheim/Ludwigshafen betreffenden Verordnungen.   § 23  Diese Verordnung tritt am 1. Juli 1956 in Kraft.       5 SR 0.747.224.101     Lotsenordnung zwischen Basel und Mannheim/Ludwigshafen   7   747.224.122  Anlage A  (Zu § 7)   Fahrtenbuch   Nr.      für den Lotsengehilfen  (Vor- und Zuname)   Geboren am in     Wohnhaft in     Rheinschifferpatent Nr.       ausgestellt am vom     Dieses Fahrtenbuch wurde ausgestellt vom  (zuständige Behörde)                 , den  (Ort) (Datum)       Stempel    (Unterschrift)   Seiten 2 und 3:  Wortlaut der Lotsenordnung sowie folgender Hinweis für die Führung des Fahrten- buches:   «Bei jedem Wechsel des ausbildenden Lotsen ist mit einer neuen Seite des Fahrten- buches zu beginnen.»     Rheinschiffahrt   8   747.224.122  Anlage A  Seiten 4ff.      Lehrlotse, Name: Vorname: Wohnort:       Beginn der Ausbildungszeit: Ende der Ausbildungszeit:    Name und Art des Schiffes   (bei Schleppern auch Zahl der Anhänge)   Vor- und Nachname   des Schiffsführers   Fahrstrecke   von........................  bis ..........................   (Ort)                        (Ort)  Wasserstand am  Pegel Strassburg   Datum Unterschrift des Lerlotsen   mit Datum   und Kontrollvermerken                                                    9   Anlage B  (zu § 9 Ziff. 1)   Prüfungsausschüsse   Diese besteht in:  Basel  Offenburg  Strassburg  Mannheim        10   747.224.122   Anlage C  (Vorderseite)   Indication du pays  dans les trois langues   Lotsenpatent  Patente de pilote  Loodsenpatent   No ...............   Ausgestellt auf Grund der Lotsenordnung für den Rhein zwischen Basel und   Mannheim/Ludwigshafen (in Kraft getreten am 1. Juli 1956/1. Oktober 1968)  Délivrée conformément au Règlement de pilotage sur le Rhin entre Bâle et  Mannheim / Ludwigshafen (entre en vigueur le 1er juillet 1956/1er octobre 1968)  Afgegeven op grond van het Loodsenreglement voor de Rijn tussen Bazel en  Mannheim / Ludwigshafen (in werking getreden op 1 Juli 1956/1 Oktober 1968)   für die Rheinstrecke  pour le secteur du Rhin  voor het riviervak    von/de/van bis/à/tot   vom/par/door  (zuständige Behörde/autorité compétente/bovoegde autoriteit)    Ort und Datum Unterschrift Lieu et date Signature Plaats en datum  Handteekening      Stempel  Cachet   Stempel      Ausgedehnt auf die Rheinstrecke Extension au secteur du Rhin  Uitgebreid tot het riviervak    von/de/van  bis/à/tot    vom/par/door   (zuständige Behörde/autorité compétente/bevoegde autoriteit)    Ort und Datum Unterschrift Date et lieu Signature Plaats en datum  Handteekening      Stempel  Cachet   Stempel        11   747.224.122   Anlage C  (Rückseite)    Photographie   des Inhabers  du titulaire  van de    rechthebbende         (vor der Behörde vollzogene Unterschrift) (signature donnée en présence de l’autorité)  (handteekening geplaatst in tegenwoordigheid van de autoriteit)     Name und Vorname Nom et prénom  Naam en voornam    Geburtstag und -ort Date et lieu de naissance  Geboortsplaats en -datum    Wohnort  Domicile  Woonplaats       Rheinschifferpatent ausgestellt Patente de batelier du Rhin délivrée  Rijnschipperspatent afgegeven     am/le/op      vom/par/door         12   747.224.122