0.747.224.054.3   1   Übersetzung1    Abkommen   zwischen dem Schweizerischen Bundesrat   und der Regierung der Republik Frankreich   über den Ausbau der Schifffahrtsanlagen von Kembs   Abgeschlossen am 14. März 1994  Von der Bundesversammlung genehmigt am 15. Dezember 19942  In Kraft getreten durch Notenaustausch am 6. Februar 1995    (Stand am 6. Februar 1995)     Der Schweizerische Bundesrat  und  die Regierung der Republik Frankreich,   Vom Wunsch geleitet, die internationale Rheinschifffahrt zu fördern,   In Anbetracht der Mannheimer Akte, die eine freie und unbehinderte Schifffahrt auf  dem Rhein bezweckt,   In Erwägung, dass der moderne und regelmässige Güterverkehr auf dem Rhein den  störungsfreien Betrieb der Schifffahrtsanlagen voraussetzt,   In Erwägung, dass die kleine Schleuse Kembs den Anforderungen der Entwicklung  der Rheinschifffahrt nicht mehr genügt,   haben folgendes vereinbart:   Art. 1   Die Schweiz und Frankreich kommen überein, die kleine Schleuse von Kembs zu  verlängern, die kleine und grosse Schleuse zu modernisieren und deren Betriebs- bedingungen zu verbessern.   Art. 2   (1)  Das Projekt umfasst folgende Massnahmen:   a) Die Verlängerung der kleinen Schleuse einschliesslich der Anpassungen wie  Ersatz der Torantriebe des Untertores, Ersatz der Entleerungsschützen,  Sanierung der Bausubstanz, Einbau von Schwimmpollern und Vornahme  hydraulischer Verbesserungen.   b) Die Modernisierung der grossen Schleuse einschliesslich des Ersatzes der  Torantriebe des Unter- und Obertores, des Ersatzes der Entleerungsschützen        AS 1995 4279; BBl 1994 III 876  1 Der Originaltext findet sich unter der gleichen Nummer in der französischen Ausgabe   dieser Sammlung.  2 AS 1995 4278    0.747.224.054.3      Schifffahrt   2   0.747.224.054.3   sowie des Einbaus von Schwimmpollern und der Vornahme hydraulischer  Verbesserungen.   c) Die genaue Beschreibung des Vorhabens, der Zeitplan für dessen Ausfüh- rung, der geschätzte Kostenvoranschlag sowie die Bezeichnung der von den  Vertragsparteien gewählten Bauherrschaft finden sich im Anhang3 zu die- sem Abkommen.   (2)  Die Durchführung der in diesem Artikel vorgesehenen Massnahmen ist dem  französischen Recht unterstellt.   (3)  Eingedenk der aussergewöhnlichen Betriebssituation der Schleusen von Kembs,  die sich aus der sehr langen Dauer, während der die kleine Schleuse nicht benützt  werden kann, ergeben wird, werden die beiden Vertragsparteien diesen Vertrag  gemeinsam der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt zur Kenntnis bringen;  die französische Vertragspartei wird ihr das in diesem Artikel vorgesehene Ausbau- projekt unterbreiten.   Art. 3   (1)  Der Gesamtbetrag der Ausbaukosten wird auf 200 Millionen Französischer  Franken (Stand Juli 1991, frei von Steuern) geschätzt. Die Schweiz und Frankreich  beteiligen sich pauschal im Verhältnis von 60 Prozent für die Schweiz und 40 Pro- zent für Frankreich an diesem Betrag.   Der definitive Gesamtbetrag wird in jedem Fall vor Beginn der Verlängerungsarbei- ten an der kleinen Schleuse aufgrund einer Indexzahl festgesetzt, die sich auf das  Ergebnis der Ausschreibungen abstützt. Diese Indexzahl wird auf der Grundlage der  wesentlichen Verlängerungsarbeiten an der kleinen Schleuse definiert. Die Grunds- ätze ihrer Anwendung werden in Anhang II näher umschrieben.   (2)  Die Ausschreibungen finden gleichzeitig in Frankreich und in der Schweiz statt.   (3)  Allfällige Beiträge von Drittstaaten werden zwischen der Schweiz und Frank- reich gemäss dem in Absatz 1 festgesetzten Verhältnis aufgeteilt.   (4)  Die Modalitäten für die Zahlungsüberweisungen und die Berechnung der ein- zelnen Teilzahlungen werden in Anhang II festgelegt.   Art. 4   (1)  Die beiden Vertragsparteien setzen eine gemischte Kommission zur Über- wachung der Bauarbeiten ein. Diese setzt sich aus je drei von der Schweiz und von  Frankreich ernannten Experten zusammen.   (2)  Die Kommission überwacht die gute Ausführung der Bauarbeiten gemäss den  Bestimmungen dieses Abkommens und die Einhaltung des Zeitplans. Sie berichtet  den zuständigen Verwaltungsstellen der Schweiz und Frankreich über den Fort- schritt der Arbeiten. Sie genehmigt Projektänderungen.       3 Der Anhang wird im Bundesblatt und in der Gesetzessammlung nicht veröffentlicht.  Separatdrucke des Anhangs können bei der Eidgenössischen Drucksachen- und Material- zentrale, 3000 Bern, bezogen werden.     Ausbau der Schifffahrtsanlagen von Kembs – Abk. mit Frankreich   3   0.747.224.054.3   (3)  Die Aufgabe der Baukommission ist beendet, wenn alle in Artikel 2 erwähnten  Massnahmen durchgeführt, die Bauwerke abgenommen und die letzten Zahlungs- überweisungen ausgeführt sind.   (4)  Nach Abschluss der Arbeiten sind Betrieb, Unterhalt und Erneuerung der Anla- gen wie bisher Sache Frankreichs.   Art. 5   Dieser Vertrag berührt allfällige spätere Vereinbarungen über andere technische  Anpassungen der Schifffahrtsanlagen nicht.   Art. 6   (1)  Jede Streitigkeit zwischen den Vertragsparteien über die Anwendung oder die  Auslegung dieses Vertrags wird auf diplomatischem Weg oder durch Verhandlun- gen beigelegt.   (2)  Falls eine Einigung auf diplomatischem Weg oder durch Verhandlung nicht  binnen sechs Monaten zustandekommt, wird die Streitigkeit auf Ersuchen der einen  oder anderen Vertragspartei einem Schiedsgericht unterbreitet.   (3)  Das Schiedsgericht setzt sich aus drei Mitgliedern zusammen: aus je einem von  jeder Vertragspartei ernannten Schiedsrichter sowie einem Obmann, der von den  beiden ersten Schiedsrichtern gemeinsam bezeichnet wird. Wenn innerhalb von drei  Monaten nach der Ernennung des ersten Schiedsrichters das Gericht noch nicht  bestellt ist, kann jede Partei den Generalsekretär des Ständigen Schiedsgerichtshofes  ersuchen, die notwendigen Ernennungen vorzunehmen.   (4)  Der Schiedsspruch ist endgültig und für die Vertragsparteien verbindlich.   Art. 7   (1)  Die beiden Anhänge bilden einen integrierenden Bestandteil dieses Abkom- mens.   (2)  Dieser Vertrag tritt in Kraft, sobald die Vertragsparteien einander den Abschluss  der in jedem Staat von der Verfassung verlangten Verfahren notifiziert haben.   Geschehen zu Sissi/Kreta, in zwei Originalausfertigungen, am 14. März 1994   Für den  Schweizerischen Bundesrat:   Adolf Ogi   Für die Regierung  der Republik Frankreich:   Bernard Bosson  Gérard Longuet      Schifffahrt   4   0.747.224.054.3       	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5 	Art. 6 	Art. 7