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SR 721.325   1   Bundesbeschluss  betreffend die Genehmigung des Abkommens   zwischen der Schweiz und Italien über die Luganerseeregulierung   und die Gewährung eines Bundesbeitrages an den Kanton Tessin   vom 7. Dezember 1956 (Stand am 15. Februar 1958)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf die Artikel 85 Ziffer 5 und 23 der Bundesverfassung1,  nach Einsicht in ein Schreiben des Staatsrates des Kantons Tessin vom 26. Juni 1953,  nach Einsicht in eine Botschaft des Bundesrates vom 25. Mai 19562,   beschliesst:   Art. 1  1 Das am 17. September 19553 geschlossene Abkommen zwischen der Schweiz und  Italien über die Luganerseeregulierung wird genehmigt.  2 Der Bundesrat wird ermächtigt, es zu ratifizieren, sofern sich der Kanton Tessin  innerhalb von sechs Monaten nach Inkrafttreten dieses Beschlusses mit den folgen- den Bestimmungen einverstanden erklärt.   Art. 2   Der Staatsrat des Kantons Tessin übernimmt alle Verpflichtungen, die der Schweiz  aus der Erstellung, dem Unterhalt, der Erneuerung und den allfälligen Änderungen  der für die Luganerseeregulierung notwendigen Bauwerke sowie aus dem Betrieb  des Wehres erwachsen.   Art. 3   1. Dem Kanton Tessin wird ein Bundesbeitrag in der Höhe von 50 Prozent der  wirklichen Kosten des in Artikel II obgenannten Abkommens4 umschriebe- nen Regulierungsarbeiten, höchstens aber von 2 000 000 Franken, gewährt.  Der Bundesrat wird jedoch ermächtigt, für die durch eine Steigerung der  Baupreise bedingten Mehraufwendungen ebenfalls einen Bundesbeitrag von  50 Prozent zu bewilligen.   2. Der Bundesbeitrag wird auf Grund der eigentlichen Baukosten und der Kos- ten für Erwerb von nötigem Grund und Rechten, für Projekt und Bauleitung  und für die Erstellung der Baupläne berechnet.        AS 1958 255  1 SR 101  2 BBl 1956 I 1113  3 SR 0.721.325  4 SR 0.721.325   721.325    Öffentliche Werke   2   721.325   3. Der Bundesbeitrag wird in Jahresraten entsprechend den ausgeführten Ar- beiten ausbezahlt; massgebend sind die vom Staatsrat des Kantons Tessin  vorgelegten Abrechnungen und Belege.   Art. 4   Der Bundesrat ist ermächtigt, gegebenenfalls dem Kanton Tessin gemäss Enteig- nungsgesetz5 hinsichtlich der auf schweizerischem Gebiet erforderlichen Arbeiten  das Expropriationsrecht zu verleihen.   Art. 5  1 Dieser Beschluss untersteht den Bestimmungen von Artikel 89 Absatz 4 der Bun- desverfassung6 betreffend die Unterstellung der Staatsverträge unter das Referen- dum.  2 Der Bundesrat ist mit dem Vollzug dieses Beschlusses beauftragt.   Datum des Inkrafttretens: 15. Februar 19587       5 SR 711  6 SR 101. Es handelt sich um Abs. 4 in der Fassung vom 22. Jan. 1939 (BS 1 3).   Dieser Bestimmung entspricht heute Abs. 3.  7 BRB vom 29. April 1958 (AS 1958 257).
SR 721.832   1   Verordnung  über den Anteil am Wasserzins   vom 16. April 1997 (Stand am 1. Mai 1997)     Der Schweizerische Bundesrat,  gestützt auf Artikel 49 Absatz 1 des Wasserrechtsgesetzes  vom 22. Dezember 19161 (WRG),  verordnet:   Art. 1 Höhe  1 Der Anteil am Wasserzins zur Sicherstellung der Ausgleichszahlungen nach Arti- kel 22 Absätze 3–5 WRG wird vom Bundesamt für Energie2 (Bundesamt) jährlich  so errechnet, dass die vom Bund zu leistenden Ausgleichszahlungen gedeckt sind.  2 Der Wasserzinsanteil (WZA) errechnet sich wie folgt:      Art. 2 Berechnung  1 Der Wasserzinsanteil wird auf der gesamten Bruttoleistung erhoben, für die in  einem Kanton der Wasserzins oder eine darauf anrechenbare Abgabe geschuldet ist.  2 Massgebend ist die Bruttoleistung des Vorjahres, die der Kanton nach seinem  Recht festgelegt hat; der Kanton muss sie dem Bundesamt jeweils per Ende Februar  mitteilen.  3 Legt ein Kanton keine Bruttoleistung fest, so berechnet das Bundesamt diese wie  folgt:     PB = Bruttoleistung in kW; E = mittlere Produktionserwartung in kWh gemäss  Statistik der Wasserkraftanlagen der Schweiz   Art. 3 Vollzug  Das Bundesamt vollzieht diese Verordnung.        AS 1997 1006  1 SR 721.80  2 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.    721.832    Wasserbau und Wasserwirtschaft   2   721.832   Art. 4 Schlussbestimmungen  1 Diese Verordnung tritt am 1. Mai 1997 in Kraft.  2 Der Wasserzinsanteil für das Jahr 1997 wird pro rata temporis zusammen mit  demjenigen für das Jahr 1998 erhoben.
Microsoft Word - 725.112.1.de.doc   1   Bundesbeschluss  über den Ausbauschritt 2019  für die Nationalstrassen   vom 21. Juni 2019 (Stand am 1. Januar 2020)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf Artikel 11b Absatz 1 des Bundesgesetzes vom 8. März 19601   über die Nationalstrassen,  nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 14. September 20182,  beschliesst:   Art. 1  1 Für den Ausbau der Nationalstrassen wird der Ausbauschritt 2019 beschlossen.  2 Dieser umfasst die folgenden Kapazitätserweiterungen:   a. Kapazitätserweiterung Crissier;   b. Bypass Luzern inklusive Ergänzung Süd (Kriens–Hergiswil) und inklusive   Kapazitätserweiterung Rotsee–Buchrain (Ausbau Nord);  c. Umfahrung Le Locle;  d. Umfahrung La Chaux-de-Fonds;  e. Umfahrung Näfels.   Art. 2  1 Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.  2 Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten.   Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 20203        AS 2019 4767  1 SR 725.11  2 BBl 2018 6949  3 BRB vom 13. Dez. 2019   725.112.1    Verkehrswege   2   725.112.1
SR 725.14   1   Bundesgesetz  über den Strassentransitverkehr   im Alpengebiet  (STVG)   vom 17. Juni 1994 (Stand am 1. September 2016)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf Artikel 84 der Bundesverfassung1,2   nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 4. Mai 19943,   beschliesst:   Art. 14 Gegenstand   Dieses Gesetz regelt den Vollzug von Artikel 84 Absatz 3 der Bundesverfassung  über die Transitstrassen-Kapazität im Alpengebiet.   Art. 2 Transitstrassen im Alpengebiet   Als Transitstrassen im Alpengebiet gelten ausschliesslich:   a. San Bernardinoroute:   die Strecke Thusis–Bellinzona Nord;   b. Gotthardroute:  die Strecke Amsteg–Göschenen–Airolo–Bellinzona Nord;   c. Simplonroute:  die Strecke Brig–Gondo/Zwischbergen (Landesgrenze);   d. Grosse St. Bernhardroute:   die Strecke Sembrancher–Nordportal des Tunnels.   Art. 3 Verkehrskapazität  1 Die Verkehrskapazität der Transitstrassen darf nicht erhöht werden.  2 Als Erhöhung der Verkehrskapazität der Transitstrassen gilt namentlich:   a. der Neubau von Strassen, die bestehende Strassen funktional entlasten oder  ergänzen;        AS 1994 2712  1 SR 101  2 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 26. Sept. 2014 (Sanierung Gotthard-Strassentunnel),   in Kraft seit 1. Sept. 2016 (AS 2016 2997; BBl 2013 7315).  3 BBl 1994 II 1295  4 Fassung gemäss Ziff. I des BG vom 26. Sept. 2014 (Sanierung Gotthard-Strassentunnel),   in Kraft seit 1. Sept. 2016 (AS 2016 2997; BBl 2013 7315).   725.14    Verkehrswege   2   725.14   b. die Erweiterung bestehender Strassen mit zusätzlichen Spuren.  3 Der Umbau bestehender Strassen, der in erster Linie der Substanzerhaltung und der  Verkehrssicherheit dient, gilt nicht als Massnahme zur Erhöhung der Verkehrs- kapazität.   Art. 3a5 Gotthard-Strassentunnel  1 Am Gotthard-Strassentunnel kann eine zweite Tunnelröhre gebaut werden.  2 Die Kapazität des Tunnels darf jedoch nicht erweitert werden. Pro Röhre darf nur  eine Fahrspur betrieben werden; ist nur eine Röhre für den Verkehr offen, so kann in  dieser Röhre je eine Spur pro Richtung betrieben werden.  3 Für den Schwerverkehr durch den Gotthard-Strassentunnel ist ein Dosiersystem  einzurichten. Das Bundesamt für Strassen ordnet für schwere Motorwagen zum  Gütertransport einen Mindestabstand im Tunnel an.   Art. 4 Umfahrungsstrassen  1 Der Bau und der Ausbau von Umfahrungsstrassen zur Entlastung von Ortschaften  vom Durchgangsverkehr sind zulässig.  2 Strassen, die mehrere Ortschaften umfahren, fallen jedoch nur dann unter Absatz 1,  wenn diese Ortschaften ein zusammenhängendes Siedlungsgebiet bilden oder wenn  andere Gründe der Raumplanung oder des Umweltschutzes die entsprechende Lini- enführung verlangen.   Art. 5 Referendum und Inkrafttreten  1 Dieses Gesetz untersteht dem fakultativen Referendum.  2 Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten.   Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 19956       5 Eingefügt durch Ziff. I des BG vom 26. Sept. 2014 (Sanierung Gotthard-Strassentunnel),  in Kraft seit 1. Sept. 2016 (AS 2016 2997; BBl 2013 7315).   6 BRB vom 17. Nov. 1994
SR 732.91   1   Verordnung   über zusätzliche Vereinbarungen   zum Sperrvertrags-Kontrollabkommen   vom 23. August 1978 (Stand am 1. Oktober 1978)     Der Schweizerische Bundesrat,  in Ausführung des Kontrollabkommens vom 6. September 19781  mit der Internationalen Atomenergie-Organisation im Rahmen des Vertrages  über die Nichtverbreitung von Kernwaffen,  verordnet:   Art. 1  Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikati- on2 wird beauftragt und ermächtigt, mit der Internationalen Atomenergie- Organisation die notwendigen Zusatzvereinbarungen abzuschliessen. Diese haben  sich im Rahmen des Sperrvertrag-Kontrollabkommens zu halten.   Art. 2  Das Eidgenössische Departement für auswärtige Angelegenheiten3 und das Eidge- nössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation werden  beauftragt und ermächtigt, mit dem Fürstentum Liechtenstein ein provisorisches  Abkommen zwecks Übernahme der liechtensteinischen nationalen Kontrollaufgaben  durch die schweizerische Kontrollinstanz abzuschliessen.   Art. 3  Diese Verordnung tritt am 1. Oktober 1978 in Kraft.        AS 1978 1698  1 SR 0.515.031  2 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst. Diese Änd. ist im  ganzen Erlass berücksichtigt.   3 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der  Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.    732.91    Energie   2   732.91
SR 734.241   1   Verordnung des UVEK  über die Übertragung von Untersuchungskompetenzen   in Verwaltungsstrafverfahren   an das Eidgenössische Starkstrominspektorat   vom 12. November 2013 (Stand am 1. Januar 2014)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr,   Energie und Kommunikation (UVEK),  gestützt auf Artikel 57 Absatz 2 des Elektrizitätsgesetzes vom 24. Juni 19021 (EleG),   verordnet:   Art. 1  1 Das Eidgenössische Starkstrominspektorat (ESTI) ermittelt bei Widerhandlungen  gegen die Artikel 55 und 56 EleG aus eigenem Antrieb oder auf Anzeige hin. Dazu  nimmt es erste Untersuchungshandlungen vor; insbesondere kann es Befragungen  durchführen und Auskünfte bei Behörden einholen.  2 Es überweist einen Fall zur abschliessenden Untersuchung dem Bundesamt für  Energie (BFE).   Art. 2  1 Das BFE kann vom ESTI jederzeit die Überweisung eines Falles verlangen.  2 Es kann anstelle des ESTI Untersuchungen durchführen.  3 Es kann das ESTI zu Untersuchungen beiziehen.   Art. 3  Die Beurteilung ist in jedem Fall Sache des BFE.   Art. 4  Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2014 in Kraft        AS 2013 4075  1 SR 734.0   734.241    Elektrische Anlagen   2   734.241
SR 741.13   1   Verordnung der Bundesversammlung   über Alkoholgrenzwerte im Strassenverkehr   vom 15. Juni 2012 (Stand am 1. Oktober 2016)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf Artikel 55 Absatz 6 des Strassenverkehrsgesetzes vom   19. Dezember 19581,   nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 20. Oktober 20102,  beschliesst:   Art. 1 Angetrunkenheit  Fahrunfähigkeit wegen Alkoholeinwirkung (Angetrunkenheit) gilt als erwiesen,  wenn der Fahrzeugführer oder die Fahrzeugführerin:   a. eine Blutalkoholkonzentration von 0,5 Gewichtspromille oder mehr auf- weist;   b. eine Atemalkoholkonzentration von 0,25 mg Alkohol oder mehr pro Liter  Atemluft aufweist; oder   c. eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer Blutalkoholkonzentration  nach Buchstabe a führt.   Art. 2 Qualifizierte Alkoholkonzentrationen  Als qualifiziert gelten:   a. eine Blutalkoholkonzentration von 0,8 Gewichtspromille oder mehr;  b. eine Atemalkoholkonzentration von 0,4 mg Alkohol oder mehr pro Liter   Atemluft.   Art. 3 Aufhebung bisherigen Rechts  Die Verordnung der Bundesversammlung vom 21. März 20033 über Blutalkohol- grenzwerte im Strassenverkehr wird aufgehoben.        AS 2015 2597   1 SR 741.01  2 BBl 2010 8447  3 [AS 2004 3523]   741.13    Strassenverkehr   2   741.13   Art. 4 Inkrafttreten  Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten.   Datum des Inkrafttretens: 1. Oktober 20164       4 BRB vom 1. Juli 2015
SR 741.694.541   1   Verordnung   über die Kontingentierung des unechten   Dreiländerverkehrs (Gütertransport) für in Italien   immatrikulierte schwere Motorfahrzeuge   vom 30. Juni 1993 (Stand am 1. Januar 2007)     Der Schweizerische Bundesrat,  gestützt auf die Artikel 103 und 106 Absatz 8 des Strassenverkehrsgesetzes vom  19. Dezember 19581,   verordnet:   Art. 1 Unechter Dreiländerverkehr  Der unechte Dreiländerverkehr umfasst jede Güterbeförderung von in Italien imma- trikulierten Motorfahrzeugen zwischen der Schweiz und einem Drittstaat, wenn die  Fahrt nicht über Italien führt.   Art. 2 Kontingent  1 Der unechte Dreiländerverkehr mit der Schweiz (Gütertransport) von in Italien  immatrikulierten Motorfahrzeugen unterliegt einem Kontingent.  2 Ausgenommen sind Motorfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 t.  3 Das Eidgenössische Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie  und Kommunikation (UVEK)2 legt die Höhe des Kontingentes jährlich fest.   Art. 3 Kontingentszuteilung  1 Das UVEK erteilt den italienischen Behörden das Kontingent.  2 Das Bundesamt für Verkehr übermittelt das Jahreskontingent dem italienischen  Transportministerium jeweils zu Beginn des Kalenderjahres.   Art. 4 Schweizer Behörden  1 Der Berechtigungsausweis ist auf Verlangen den schweizerischen Behörden vor- zuweisen.  2 Der Berechtigungsausweis ist beim Grenzübertritt den schweizerischen Zollbehör- den zur Kontrolle vorzuweisen und abstempeln zu lassen.        AS 1993 2067  1 SR 741.01  2 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (AS 2004 4937) angepasst. Die Anpassung  wurde im ganzen Text vorgenommen.)   741.694.541    Strassenverkehr   2   741.694.541   Art. 5 Strafbestimmung  Wer der Pflicht, den Berechtigungsausweis vorzuweisen und abstempeln zu lassen,  nicht nachkommt, wird mit Busse bestraft.3   Art. 6 Inkrafttreten  Diese Verordnung tritt am 1. Juli 1993 in Kraft.       3 Fassung gemäss Art. 333 des Strafgesetzbuches (SR 311.0) in der Fassung des BG vom  13. Dez. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2007 (AS 2006 3459; BBl 1999 1979).
741.712   1   Verordnung des EFD   über die Aufwandsentschädigung im Zusammenhang   mit der Erhebung der Nationalstrassenabgabe   vom 30. Oktober 2011 (Stand am 1. Januar 2022)     Das Eidgenössische Finanzdepartement (EFD),   gestützt auf Artikel 19 des Nationalstrassenabgabegesetzes vom 19. März 20101   (NSAG),   verordnet:   Art. 1 Aufwandsentschädigung der Kantone und beauftragter Dritter   1 Die Aufwandsentschädigung der Kantone und beauftragter Dritter nach Artikel 2  Buchstaben a und c der Nationalstrassenabgabeverordnung vom 24. August 20112  beträgt 10 Prozent des Preises der von ihnen verkauften Vignetten.   2 Für staatliche Abgaben und Steuern, die auf der Aufwandsentschädigung bezahlt  werden, wird eine zusätzliche Entschädigung in der Höhe der Abgabe oder der  Steuer gewährt. Für in der Schweiz mehrwertsteuerpflichtige Personen wird die  zusätzliche Entschädigung mit Hilfe des Saldo- oder Pauschalsteuersatzes nach  Artikel 37 des Mehrwertsteuergesetzes vom 12. Juni 20093 berechnet, der bei zum  Normalsatz steuerbaren Dienstleistungen zur Anwendung kommt.   Art. 2 Aufwandsentschädigung des BAZG   1 Die Aufwandsentschädigung des Bundesamts für Zoll und Grenzsicherheit  (BAZG)4 beträgt 2,5 Prozent der Einnahmen aus dem Verkauf aller Vignetten (Brut- toeinnahmen).   2 Das BAZG wird zudem entschädigt für die Kosten, die ihm durch die Übertragung  der folgenden Aufgaben an Dritte entstehen:   a. der Kontrolle und der Strafverfolgung im vereinfachten Verfahren nach Ar- tikel 18 Absatz 3 NSAG; und   b. des Verkaufs der Vignette an der Grenze.         AS 2011 5029  1 SR 741.71  2 SR 741.711  3 SR 641.20  4 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 20 Abs. 2 der   Publikationsverordnung vom 7. Okt. 2015 (SR 170.512.1) auf den 1. Jan. 2022 angepasst  (AS 2021 589). Diese Anpassung wurde im ganzen Text vorgenommen.   741.712       Strassenverkehr   2   741.712   Art. 3 Aufhebung bisherigen Rechts   Die Verordnung vom 7. November 19945 über die Aufwandentschädigung für den  Verkauf der «Autobahn-Vignette» zur Benützung der Nationalstrassen wird aufge- hoben.   Art. 4 Inkrafttreten   Diese Verordnung tritt am 1. Dezember 2011 in Kraft.       5 [AS 1994 3009; 2000 2743]    	Art. 1 Aufwandsentschädigung der Kantone und beauftragter Dritter 	Art. 2 Aufwandsentschädigung des BAZG 	Art. 3 Aufhebung bisherigen Rechts 	Art. 4 Inkrafttreten
741.811   1   Verordnung   über einen Beitrag für die Unfallverhütung   im Strassenverkehr   vom 13. Dezember 1976 (Stand am 1. Januar 1996)     Der Schweizerische Bundesrat,   gestützt auf die Artikel 1 Absatz 2, 11 und 12 des Bundesgesetzes vom  25. Juni 19761 über einen Beitrag für die Unfallverhütung im Strassenverkehr,   verordnet:   Art. 1 Höhe des Beitrags   Der Unfallverhütungsbeitrag beträgt 0,75 Prozent der Nettoprämie der Motorfahr- zeug-Haftpflichtversicherung. Die Haftpflichtversicherer geben den Versicherungs- nehmern die Höhe des Beitrags mit der Prämienrechnung bekannt.   Art. 2 Nicht versicherungspflichtige Fahrzeuge   Kantone als Halter von Motorfahrzeugen, für die keine Haftpflichtversicherungs- pflicht besteht (Art. 73 Abs. 1 des Strassenverkehrsgesetzes2), sind insoweit bei- tragspflichtig, als ihre Fahrzeuge versichert sind.   Art. 3 Überweisung der Beiträge   1 Die Versicherer überweisen die Beiträge innert 30 Tagen nach Ablauf des Ge- schäftsvierteljahrs für die einzelnen in diesem Zeitraum eingenommenen Prämien  unaufgefordert dem «Schweizerischen Fonds für Unfallverhütung im Strassenver- kehr».   2 Wird eine Versicherung von mehreren Versicherern gemeinschaftlich übernom- men, so entrichtet jeder Versicherer die Beiträge für den auf ihn entfallenden Prä- mienanteil.   Art. 4 Überwachung   1 Jeder Versicherer meldet der Eidgenössischen Finanzmarktaufsicht3 jährlich zu- sammen mit dem Bericht, den er nach Artikel 22 Absatz 1 des Versicherungsauf- sichtsgesetzes4 einzureichen hat, den dem Fonds für Unfallverhütung für das ver-       AS 1976 2735  1 SR 741.81  2 SR 741.01  3 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3   der Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.   Die Anpassung wurde im ganzen Text vorgenommen.   4 SR 961.01   741.811      Strassenverkehr   2   741.811   flossene Geschäftsjahr überwiesenen Betrag und die ihm zugrundeliegende Prä- mieneinnahme.5   2 Weicht die Prämieneinnahme nach Absatz 1 von der im Bericht an die Eidgenössi- sche Finanzmarktaufsicht für die Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherung ausge- wiesenen Prämieneinnahme ab, so ist diese Abweichung zu begründen.   Art. 5 Verwaltungskommission   Präsident und Mitglieder der Verwaltungskommission des Fonds für Unfallverhü- tung im Strassenverkehr werden auf die Dauer von vier Jahren gewählt.   Art. 6 Übergangsbestimmungen   1 Die Unfallverhütungsbeiträge werden erstmals mit den ab 1. Januar 1977 fällig  werdenden Prämien erhoben.   2 Bis die Organe des Fonds für Unfallverhütung im Strassenverkehr bestellt sind,  werden die Aufgaben der bisherigen Stiftung «Fonds für Unfallverhütung im Stras- senverkehr» übertragen.   3 Die erste Amtsdauer der Verwaltungskommission endet am 31. Dezember 1980.   Art. 7 Inkrafttreten   Diese Verordnung tritt am 1. Januar 1977 in Kraft.       5 Fassung gemäss Ziff. II 2 der V vom 22. Nov. 1995, in Kraft seit 1. Jan. 1996  (AS 1995 5465).    	Art. 1 Höhe des Beitrags 	Art. 2 Nicht versicherungspflichtige Fahrzeuge 	Art. 3 Überweisung der Beiträge 	Art. 4 Überwachung 	Art. 5 Verwaltungskommission 	Art. 6 Übergangsbestimmungen 	Art. 7 Inkrafttreten
SR 742.140.1   1   Bundesbeschluss  über den Ausbauschritt 2025  der Eisenbahninfrastruktur   vom 21. Juni 2013 (Stand am 1. Januar 2016)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf Artikel 48c Absatz 1 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 19571,  nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 18. Januar 20122,   beschliesst:   Art. 1  1 Für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur wird der Ausbauschritt 2025 beschlos- sen.  2 Dieser umfasst folgende Massnahmen:   a. Lausanne–Genf: Kapazitätsausbau;   b. Knoten Genf: Kapazitätsausbau;   c. Lausanne-Bern: Beschleunigungsmassnahmen;   d. Ligerz–Twann: Kapazitätsausbau;   e. Basel Ost (1. Etappe), Ergolztal: Kapazitätsausbau; Pratteln: Entflechtung;   f. Knoten Bern: Kapazitätsausbau;   g. Gümligen-Münsingen: Kapazitätsausbau;   h. Bern–Luzern: Leistungssteigerung;   i. Zürich–Chur: Kapazitätsausbau;   j. Rupperswil-Mägenwil: Leistungssteigerung;   k. St. Gallen-Chur: Kapazitätsausbau;   l. Bellinzona–Tenero: Kapazitätsausbau;   m. Lugano: Kapazitätsausbau;   n. verschiedene Einzelinvestitionen;   o. vorbereitende Arbeiten für den nächsten Ausbauschritt (Studien, Projektie- rungen);        AS 2015 665  1 SR 742.101  2 BBl 2012 1577   742.140.1    Eisenbahnen   2   742.140.1   p. Projektierungen für Kapazitätsausbauten Aarau–Zürich, Zürich–Winterthur  (Brüttenertunnel, Stadelhofen), Thalwil–Zug (Zimmerberg), Zug–Luzern  (Tiefbahnhof bzw. Durchgangsbahnhof Luzern) und für die Bahntechnik- Ausrüstung Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel;   q. betriebliche Anlagen;   r. Privatbahnen: Leistungssteigerungen Vevey–Blonay, Luzern–Stans/Giswil,  Landquart/Chur–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/Fiesch, St. Gallen–Rap- perswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Solothurn und Reserven.   3 Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2018 eine Botschaft für einen  Ausbauschritt 2030 vor. Bis voraussichtlich 2030 werden insbesondere folgende  Massnahmen realisiert:   a. Aarau–Zürich–Winterthur: Kapazitätsausbau;   b. Luzern–Zug–Thalwil: Kapazitätsausbau:   c. Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel: Bahntechnik-Ausrüstung;   d. Behebung von Engpässen im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie  im Zugang zu Tourismusregionen;   e. verschiedene Einzelinvestitionen zur Optimierung des Knotenprinzips und  der Taktfrequenz;   f. betriebliche Anlagen;   g. vorbereitende Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt und die  Studien für Basel-Mittelland (3. Juradurchstich), die Neubaustrecke Axen,  Lausanne-Bern sowie weitere Projekte.   Art. 2  Die Massnahmen sind bis 31. Dezember 2025 abzuschliessen. Der Bundesrat kann  den Zeitpunkt des Abschlusses anpassen.   Art. 3  1 Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.  2 Dieser Beschluss wird gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 20133 über  die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Bundesblatt veröf- fentlicht.  3 Dieser Beschluss tritt gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 2013 über  die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur in Kraft.   Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 2016 in Kraft.4        3 AS 2015 651  4 BRB vom 2. Juni 2014 (BBl 2014 4113)
SR 742.140.4   1   Bundesgesetz  über den Bau und die Finanzierung eines  4-Meter-Korridors auf den Zulaufstrecken zur NEAT  (4-Meter-Korridor-Gesetz)   vom 13. Dezember 2013 (Stand am 1. Juni 2014)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  gestützt auf die Artikel 81, 87 und 196 Ziffer 3 der Bundesverfassung1,  nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 22. Mai 20132,   beschliesst:   Art. 1 Gegenstand  Dieses Gesetz regelt den Bau und die Finanzierung eines Korridors für den Trans- port von Sattelaufliegern mit 4 Metern Eckhöhe (4-Meter-Korridor) auf den Zulauf- strecken zur Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT).   Art. 2 Bauliche Massnahmen in der Schweiz  1 Die baulichen Massnahmen in der Schweiz umfassen die Erweiterung des Licht- raumprofils mindestens auf einen Standard, der es erlaubt, Sattelauflieger mit  4 Metern Eckhöhe auf der Schiene zu befördern.  2 Das Lichtraumprofil wird auf folgenden Strecken erweitert:   a. Basel–Gotthard Nord;   b. Olten–Othmarsingen;   c. Gotthard-Süd–Giubiasco;   d. Giubiasco–Chiasso;   e. Giubiasco–Lugano Vedeggio;   f. Giubiasco–Ranzo.   Art. 3 Massnahmen in Italien  1 Für die Finanzierung von Massnahmen auf den Zulaufstrecken zur NEAT in Italien  können Darlehen gewährt werden. Bei überwiegendem Interesse der Schweiz kön- nen auch A-fonds-perdu-Beiträge gewährt werden.  2 Der Bundesrat kann entsprechende Vereinbarungen mit Italien selbstständig  abschliessen.        AS 2014 1111   1 SR 101  2 BBl 2013 3823   742.140.4    Eisenbahnen   2   742.140.4   Art. 4 Finanzierung   Die Finanzierung des 4-Meter-Korridors erfolgt mit den Mitteln nach Artikel 196  Ziffer 3 der Bundesverfassung.   Art. 5 Gesamtkredit  Die Bundesversammlung bewilligt mittels Bundesbeschluss den für die Massnah- men notwendigen Gesamtkredit.   Art. 6 Anwendbares Recht  1 Soweit dieses Gesetz nichts anderes bestimmt, gelten für die Projektierung  und  Ausführung, die Vergabe von Aufträgen, die Aufsicht und Kontrolle sowie  die  Verfahren und Zuständigkeiten die Bestimmungen des Bundesgesetzes vom  20. März 20093 über die zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur (ZEBG).  2 Die Berichterstattung über die Projekte richtet sich sinngemäss nach Artikel 14  ZEBG.   Art. 7 Änderung eines anderen Erlasses   …4   Art. 8 Schlussbestimmungen  1 Dieses Gesetz untersteht dem fakultativen Referendum.  2 Der Bundesrat bestimmt das Inkrafttreten.   Datum des Inkrafttretens: 1. Juni 20145       3 SR 742.140.2  4 Die Änderung kann unter AS 2014 1111 konsultiert werden.  5 BRB vom 28. April 2014
SR 742.141.11   1   Ausführungsbestimmungen   zur Eisenbahnverordnung  (AB-EBV)1   vom 15. Dezember 1983 (Stand am 1. November 2020)     In Kraft getreten am 1. Januar 1998          1 Der Text der Ausführungsbestimmungen, enthaltend auch die vom UVEK erlassene und   auf den 1. November 2020 in Kraft gesetzte 12. Revision der Ausführungsbestimmungen  vom 15. Dezember 1983 zur Eisenbahnverordnung (SR 742.141.11), wird in der AS nicht  veröffentlicht (siehe AS 1983 1924, 1994 318, 1997 1638, 2001 1975, 2002 3890, 2003  4037, 2004 4633, 2006 2357, 2010 1271, 2012 1197, 2013 2321, 2014 697, 2016 1219,  2020 3513). Die zuletzt geänderten Blätter der Ausführungsbestimmungen enthalten den  Vermerk «Ausgabe: 01.11.2020». Die Texte können beim Bundesamt für Bauten und  Logistik (BBL), Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern  (www.bundespublikationen.admin.ch) bezogen oder auf der Internetseite  www.bav.admin.ch > Grundlagen > Vorschriften eingesehen werden.   742.141.11    Eisenbahnen   2   742.141.11
SR 742.143.6   1   Verordnung   über die Kontrolle der Kessel von Dampflokomotiven  konzessionierter Bahnunternehmen   vom 7. August 1974 (Stand am 15. September 1974)     Der Schweizerische Bundesrat,  gestützt auf Artikel 97 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 19571,   verordnet:   I   Einziger Artikel  1 Die Kontrolle der Kessel von Dampflokomotiven konzessionierter Bahnunterneh- men wird dem Schweizerischen Verein von Dampfkesselbesitzern übertragen. Sie  untersteht der Oberaufsicht durch das Eidgenössische Verkehrs- und Energiewirt- schaftsdepartement.  2 Massgebend für diese Kontrolle sind die Vorschriften der Verordnung vom  9. April 19252 betreffend Aufstellung und Betrieb von Dampfkesseln und Dampf- gefässen.  3 Für seine Tätigkeit erhebt der Schweizerische Verein von Dampfkesselbesitzern  die vom Eidgenössischen Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement genehmig- ten Gebühren.   II   Die Verordnung vom 9. April 1925 betreffend Aufstellung und Betrieb von Dampf- kesseln und Dampfgefässen wird wie folgt geändert:   Art. 6 Ziff. 1  ...   Art. 32 Ziff. 2  ...        AS 1974 1381  1 SR 742.101  2 [BS 8 381; AS 1974 1381, 1999 704 Ziff. II 30, 2006 2437 Art. 8 Ziff. 1. AS 2007 2943   Art. 17 Abs. 1 Ziff. 1]. Siehe heute: die Druckgeräteverwendungsverordnung vom 15. Ju- ni 2007 (SR 832.312.12).   742.143.6    Eisenbahnen   2   742.143.6   III   1 Mit dem Inkrafttreten dieser Verordnung werden alle ihr widersprechenden Vor- schriften aufgehoben.  2 Diese Verordnung tritt am 15. September 1974 in Kraft.
742.147.2   1   Verordnung   über die Videoüberwachung im öffentlichen Verkehr   (Videoüberwachungsverordnung ÖV, VüV-ÖV)   vom 4. November 2009 (Stand am 1. Januar 2010)     Der Schweizerische Bundesrat,   gestützt auf Artikel 16b Absatz 6 des Eisenbahngesetzes vom 20. Dezember 19571   und Artikel 55 Absatz 6 des Personenbeförderungsgesetzes vom 20. März 20092  (PBG),   verordnet:   Art. 1 Gegenstand   Diese Verordnung regelt die Überwachung von Fahrzeugen (Art. 2 Abs. 2 Bst. b  PBG) sowie Bauten, Anlagen und Einrichtungen (Infrastruktur) der Unternehmen  des öffentlichen Verkehrs durch Videokameras.   Art. 2 Zweck der Videoüberwachung   1 Die Videoüberwachung dient dem Schutz der Reisenden, des Betriebs und der  Infrastruktur.   2 Sie soll insbesondere:   a. das Personal, die Reisenden, Kundinnen und Kunden sowie die Besucherin- nen und Besucher vor Aggressionen und Belästigungen schützen;   b. Wertgegenstände sichern;   c. Sachbeschädigungen verhindern;   d. Fahrgastzählungen zu Zwecken der Betriebssicherheit ermöglichen.   Art. 3 Einsatz   1 Die Unternehmen entscheiden über den Einsatz von Videogeräten. Nicht über- wacht werden darf der Geheimbereich von Personen (Art. 179quater Strafgesetz- buch3).   2 Die Videoüberwachung muss erkennbar gemacht werden.        AS 2009 6017  1 SR 742.101  2 SR 745.1  3 SR 311.0   742.147.2      Eisenbahnen   2   742.147.2   Art. 4 Bearbeitung von Aufzeichnungen   1 Aufzeichnungen mit Personendaten müssen spätestens am nächsten Werktag  ausgewertet werden. Ist dies aus betrieblichen oder technischen Gründen nicht  möglich, so müssen sie innert zwei weiteren Werktagen ausgewertet werden.   2 Aufzeichnungen sind während mindestens 72 Stunden aufzubewahren, soweit dies  technisch möglich ist.   3 Die Aufzeichnungen sind unter Vorbehalt einer Bekanntgabe nach Artikel 5 spä- testens nach 100 Tagen zu vernichten.   Art. 5 Bekanntgabe von Aufzeichnungen   1 Aufzeichnungen dürfen nur den folgenden Behörden bekanntgegeben werden:   a. den strafverfolgenden Behörden des Bundes und der Kantone;   b. den Behörden, bei denen die Unternehmen Anzeige erstatten oder Rechts- ansprüche verfolgen.   2 Die Bekanntgabe ist nur so weit zulässig, als dies für das Verfahren erforderlich  ist.   3 Im Fall einer Bekanntgabe dürfen die Unternehmen die Aufzeichnungen bis zum  rechtskräftigen Abschluss des Verfahrens aufbewahren.   Art. 6 Datenschutz und Datensicherheit   1 Die Unternehmen sorgen dafür, dass die Personendaten vor dem Zugriff unbefug- ter Personen geschützt sind. Sie regeln die Zugangsberechtigung.   2 Im Übrigen gelten die Bestimmungen des Bundesgesetzes vom 19. Juni 19924 über  den Datenschutz, insbesondere die Artikel 16–25bis.   Art. 7 Aufhebung bisherigen Rechts   Die Videoüberwachungsverordnung SBB vom 5. Dezember 20035 wird aufgehoben.   Art. 8 Inkrafttreten   Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2010 in Kraft.       4 SR 235.1  5 [AS 2003 4751]    	Art. 1 Gegenstand 	Art. 2 Zweck der Videoüberwachung 	Art. 3 Einsatz 	Art. 4 Bearbeitung von Aufzeichnungen 	Art. 5 Bekanntgabe von Aufzeichnungen 	Art. 6 Datenschutz und Datensicherheit 	Art. 7 Aufhebung bisherigen Rechts 	Art. 8 Inkrafttreten
SR 742.149.1   1   Vereinbarung   zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft   einerseits und dem Kanton Genf und den   Schweizerischen Bundesbahnen andererseits  zur Auslegung und Durchführung des Vertrags vom   7. Mai 1912 betreffend den Bau und den Betrieb einer   Verbindungsbahn zwischen den Bahnhöfen Cornavin und Eaux-Vives  und die Abtretung der Eisenbahn von Eaux-Vives nach der   Landesgrenze bei Annemasse an die Schweizerischen Bundesbahnen1   Abgeschlossen am 26. April 2002   In Kraft getreten am 14. August 2002    (Stand am 9. November 2011)             1 Diese Vereinb. und das Zusatzabk. sind in der AS nicht veröffentlicht (AS 2012 7 9).   Der Text kann beim Bundesamt für Verkehr, 3003 Bern bezogen  oder über  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften   > Internationale Vereinbarungen eingesehen werden.   742.149.1    Eisenbahnen   2   742.149.1
Microsoft Word - 742.173.001.de.doc   1   Schweizerische Eisenbahnen  Schweizerische Fahrdienstvorschriften FDV  (R 300.1–.15)1   vom 4. November 2019 (Stand am 1. Juli 2020)           AS 2020 1353  1 Diese vom Bundesamt für Verkehr erlassenen Vorschriften treten am 1. Juli 2020   in Kraft und ersetzen die FDV vom 2. Nov. 2015 [AS 2016 521].   Sie werden weder in der Amtlichen Sammlung noch in der Systematischen Sammlung  des Bundesrechts veröffentlicht. Sie können über den Webshop für Bundespublikationen  unter www.bundespublikationen.admin.ch bezogen werden. Die FDV sind auch auf  der Internetseite www.bav.admin.ch des Bundesamts für Verkehr (BAV) verfügbar.   742.173.001    Eisenbahnen   2   742.173.001
SR 743.121.1   1   Verordnung   über die Sicherheitsanforderungen   an Umlaufbahnen mit kuppelbaren Klemmen  (Umlaufbahnverordnung)1   vom 11. April 1986  (Stand am 15. Mai 2004)      In Kraft getreten am 1. Mai 1986          1 Der Text dieser Verordnung wird in der AS nicht veröffentlicht (AS 1987 902,    2004 3027). Er kann beim Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL), Vertrieb Publikati- onen, 3003 Bern (www.bundespublikationen.admin.ch) bezogen oder im Internet über  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Ver- ordnungen des UVEK und des BAV > Umlaufbahnverordnung eingesehen werden.   743.121.1    Seilbahnen   2   743.121.1
SR 743.121.2   1   Verordnung  über die Sicherheitsanforderungen  an Umlaufbahnen mit festen Klemmen  (Sesselbahnverordnung)1   vom 12. Januar 1987  (Stand am 15. Mai 2004)      In Kraft getreten am 1. Mai 1987          1 Der Text dieser Verordnung wird in der AS nicht veröffentlicht (AS 1988 1634,    2004 3029). Er kann beim Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL), Vertrieb Publikati- onen, 3003 Bern (www.bundespublikationen.admin.ch) bezogen oder auf der Internetseite  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Ver- ordnungen des UVEK und des BAV > Sesselbahnverordnung eingesehen werden.   743.121.2    Seilbahnen   2   743.121.2
SR 743.121.3   1   Verordnung  über die Sicherheitsanforderungen  an Pendelbahnen  (Pendelbahnverordnung)1   vom 18. Februar 1988  (Stand am 15. Mai 2004)      In Kraft getreten am 1. Mai 1988          1 Der Text diese Verordnung wird in der AS nicht veröffentlicht (AS 1991 82, 2004 3031).   Er kann beim Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL), Vertrieb Publikationen, 3003  Bern (www.bundespublikationen.admin.ch) bezogen oder auf der Internetseite  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Ver- ordnungen des UVEK und des BAV > Pendelbahnverordnung eingesehen werden.   743.121.3    Seilbahnen   2   743.121.3
SR 743.121.6   1   Verordnung  über die Sicherheitsanforderungen an Standseilbahnen  (Standseilbahnverordnung)1   vom 17. Juni 1991  (Stand am 15. Mai 2004)      In Kraft getreten am 1. August 1991         1 Der Text dieser Verordnung wird in der AS nicht veröffentlicht (AS 1996 2611,    2004 3033). Er kann beim Bundesamt für Bauten und Logistik (BBL), Vertrieb Publikati- onen, 3003 Bern (www.bundespublikationen.admin.ch) bezogen oder auf der Internetseite  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften -> Ver- ordnungen des UVEK und des BAV > Standseilbahnverordnung eingesehen   743.121.6    Seilbahnen   2   743.121.6
SR 747.201.71   1   Ausführungsbestimmungen des UVEK  zur Schiffbauverordnung  (AB-SBV)1   vom 11. Dezember 2015 (Stand am 1. Februar 2016)      Inkrafttreten am 1. Februar 2016          1 Der Text der Ausführungsbestimmungen zur Schiffbauverordnung vom 14. März 1994   (SR 747.201.7) wird in der AS nicht veröffentlicht (AS 2016 175).   Separatdrucke können beim BBL, Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern bestellt oder  beim Bundesamt für Verkehr unter www.bav.admin.ch > Grundlagen > Verordnungen  des Departements > Ausführungsbestimmungen des UVEK zur Schiffbauverordnung  (AB-SBV) abgerufen werden.   747.201.71    Schifffahrt   2   747.201.71
SR 747.219.1   1   Verordnung  über die Freihaltung von Wasserstrassen   vom 21. April 1993 (Stand am 1. Mai 1993)     Der Schweizerische Bundesrat,  gestützt auf die Artikel 24 Absatz 2, 27 Absatz 1 und 72 Absatz 1   des Bundesgesetzes vom 22. Dezember 19161 über die Nutzbarmachung   der Wasserkräfte,  verordnet:   Art. 1 Geltungsbereich  Diese Verordnung gilt für folgende Gewässerstrecken:   a. den Rhein von Basel bis Weiach;  b. die Aare von der Mündung bis in den Klingnauer Stausee;  c. die Rhone von der Landesgrenze bis in den Genfersee.   Art. 2 Zustimmung des Bundes  Projekte für Wasserbauten und andere Werke, welche die in Artikel 1 genannten  Gewässerstrecken berühren, bedürfen der Zustimmung des Bundesamtes für Ver- kehr2 (Bundesamt).   Art. 3 Einreichung der Projekte  1 Die Gesuchsteller reichen ihre Projekte bei den betroffenen Kantonen ein.  2 Die Kantone nehmen zu den Projekten Stellung und leiten sie an das Bundesamt  weiter.   Art. 4 Prüfung der Projekte  1 Das Bundesamt prüft die Projekte und entscheidet, ob und wie die Gesuchsteller  Massnahmen ergreifen müssen, um den bestehenden und künftigen Bedürfnissen der  Schifffahrt zu genügen.  2 Es legt insbesondere fest, ob die Massnahmen bereits bei der Ausführung der ein- gereichten Projekte oder erst im Zeitpunkt der Realisierung der Wasserstrassen zu  ergreifen sind.        AS 1993 1458  1 SR 721.80  2 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.    747.219.1    Schifffahrt auf schweizerischen Gewässern   2   747.219.1   Art. 5 Sachplan  1 Grundlage der Projektbeurteilung ist der Sachplan Wasserstrassen.  2 Bis zum Erlass des Sachplans gelten die vom Bundesamt festgelegten Normalien.   Art. 6 Aufhebung bisherigen Rechts  Der Bundesratsbeschluss vom 4. April 19233 betreffend die schiffbaren oder noch  schiffbar zu machenden Gewässerstrecken wird aufgehoben.   Art. 7 Inkrafttreten  Diese Verordnung tritt am 1. Mai 1993 in Kraft.       3 [BS 4 764; AS 1950 1522]
SR 747.224.010.2   1   Verordnung  der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt   über Auflagen für die Inbetriebnahme von Rheinschiffen  und Massnahmen zur Förderung des Rheinschiffsverkehrs1   vom 28. April 1999 (Stand am 29. April 1999)            AS 2000 14  1  Der Text dieser V und ihrer Änderungen wird weder in der AS noch in der SR veröffent-  licht. Separatdrucke sind bei der EDMZ, 3003 Bern, erhältlich.  Diese V ersetzt die Verordnung der Zentralkommission für die Rheinschiffahrt vom   19. Mai 1989 [AS 1989 1544] über die vorübergehende Einführung von Massnahmen der  Strukturbereinigung in der Rheinschiffahrt, die mit Beschluss 1999-I-8 vom 28. April  1999 mit Wirkung ab 29. April 1999 von der Zentralkommission für die Rheinschiffahrt  aufgehoben worden ist.   747.224.010.2    Binnenschifffahrt   2   747.224.010.2
SR 747.224.052   1   Bundesbeschluss   betreffend den zwischen der Schweiz und Deutschland   abgeschlossenen Vertrag über die Regulierung des Rheins   zwischen Strassburg/Kehl und Istein   vom 20. Dezember 1929 (Stand am 20. Dezember 1929)     Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft,  nach Einsichtnahme in die Botschaft des Bundesrates vom 6. August 19291,  beschliesst:   Art. 1  Dem zwischen der Schweiz und Deutschland abgeschlossenen Vertrag vom  28. März 19292 über die Regulierung des Rheins zwischen Strassburg/Kehl und  Istein wird die Genehmigung erteilt.   Art. 2  Der Bundesrat wird ermächtigt, die Verhandlungen mit Frankreich über dessen  Beteiligung am Regulierungswerk ohne Einholung der Genehmigung der Bundes- versammlung endgültig abzuschliessen.   Art. 3  1 Die zur Durchführung des Regulierungswerkes notwendigen Beträge werden in die  jährlichen Voranschläge eingestellt.  2 Der Kanton Basel-Stadt hat seinen Kostenbeitrag von 20 Prozent jeweilen in dem  den Aufwendungen folgenden Jahr an den Bund zu entrichten.   Art. 4  Der vorstehende Beschluss unterliegt den Bestimmungen des Artikels 89 Absatz 4  der Bundesverfassung3 betreffend die Unterstellung der Staatsverträge unter das  Referendum.   Art. 5  Der Bundesrat wird mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt.        AS 46 382  1 BBl 1929 II 69  2 SR 0.747.224.052.1  3 SR 101. Es handelt sich um Abs. 4 in der Fassung vom 22. Jan. 1939 (BS 1 3).   Dieser Bestimmung entspricht heute Abs. 3.   747.224.052    Rheinschiffahrt   2   747.224.052
747.224.111   1   Rheinschifffahrtspolizeiverordnung1   vom 1. Dezember 1993 (Stand am 1. Januar 2022)      In Kraft getreten am 1. Januar 1995          1 Der Text dieser Verordnung wird nicht in der AS veröffentlicht (AS 1994 1776 Art. 1;   1998 1236; 2002 3071; 2003 468; 2005 4731; 2006 3037; 2007 281, 913, 3453;   2008 699, 701, 703, 4079, 4081; 2009 1269, 3559; 2010 587, 873, 1603, 3401;   2011 1111, 1253, 3651; 2013 1021, 1023, 2249; 2014 725, 2353, 2355, 2357; 2015 365,  2353, 2355, 2357, 2359; 2016 177, 307, 523; 2018 961, 963, 1011, 1013, 2679, 3283;  2019 437, 1125, 2673, 2675; 2020 579, 581, 6157; 2021 730, 849).   Der Text kann beim Bundesamt für Verkehr, Mühlestrasse 6, 3063 Ittigen gratis eingese- hen oder im Internet unter www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen  und Vorschriften > Internationale Vereinbarungen > Rheinschifffahrtspolizeiverordnung  oder www.ccr-zkr.org > Dokumente > ZKR Verordnungen > Rheinschifffahrtspolizei- verordnung (in deutscher und französischer Sprache) abgerufen werden. Separatdrucke  sind beim BBL, Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern erhältlich.   747.224.111      Schifffahrt   2   747.224.111
747.224.111.1   1   Verordnung  über die Inkraftsetzung  der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung   vom 10. Juni 1994 (Stand am 1. Januar 2008)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie   und Kommunikation1,   gestützt auf Artikel 28 Absatz 1 des Bundesgesetzes vom 3. Oktober 19752  über die Binnenschifffahrt,  in Ausführung des Beschlusses 1993-II-19 der Zentralkommission   für die Rheinschifffahrt,   verordnet:   Art. 1   Die Rheinschifffahrtspolizeiverordnung wird in der von der Zentralkommission für  die Rheinschifffahrt am 1. Dezember 19933 beschlossenen und dieser Inkraft- setzungsverordnung beigefügten Fassung4 auf der Rheinstrecke von der schweize- rischen Landesgrenze bis zur Mittleren Rheinbrücke in Basel auf den 1. Januar 1995  in Kraft gesetzt.   Art. 2   Die Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 2. Dezember 19825 wird aufgehoben,  ebenfalls alle sie ergänzenden Anordnungen vorübergehender Art6.         AS 1994 1776  1 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der   Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.  2 SR 747.201  3 SR 747.224.111  4 Der Text der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung vom 1. Dezember 1993 wird weder    in der AS noch in der SR veröffentlicht. Separatdrucke sind beim BBL, Verkauf   Bundespublikationen, 3003 Bern, erhältlich.   5 [AS 1983 761, 1986 847, 1988 1515, 1989 360 1179 1180, 1990 1349 1350 1351]  6 [AS 1984 878, 1985 320 1028, 1986 846 848 1520 1521 1522 1523 1524, 1987 548 549   550 551 876 877, 1988 617 618 619 620 621 799 1512 1513 1514 1516 1517 1518 2003,  1989 356 358 359 1181 1750, 1990 350 351 352 353 354 355 356 357 358 1348, 1991  739 741 1652 1654 1655 1656 1657, 1992 502 1601 1602 1603, 1993 914 916 917 2533  2534 3200, 1994 653 1758]   747.224.111.1      Rheinschifffahrt   2   747.224.111.1   Art. 3   1 Die Schweizerischen Rheinhäfen sind mit dem Vollzug der Rheinschifffahrtspoli- zeiverordnung vom 1. Dezember 19937 beauftragt.8   2 Zuständige Behörde im Sinne von § 1.22 Nummer 3 ist das Bundesamt für Ver- kehr9.   Art. 4   1 § 3.02 Nummer 2 Buchstabe a gilt für Fahrzeuge, die einem der Rheinuferstaaten  oder Belgien nicht unterstehen, sowie für Kleinfahrzeuge erst ab 1. Januar 1996.   2 § 4.05 Nummer 3 Satz 2 und Nummer 4 Satz 2 gelten bis zum 1. Januar 1998 nur  für die in § 12.01 Nummer 1 genannten Fahrzeuge, Verbände und Sondertransporte  und für die Fahrzeuge, die nach § 6.32 mit Radar fahren; § 4.05 Nummer 4 Satz 2  gilt darüber hinaus bis zum 1. Januar 1998 für alle Fahrzeuge, die mit einer Sprech- funkanlage nach § 4.05 Nummer 3 Satz 2 ausgerüstet sind.   3 § 1.10 Nummer 1 Buchstabe w gilt vom 1. Januar 1995 bis zum 30. September  1997.   Art. 5   Diese Verordnung tritt am 1. Januar 1995 in Kraft.       7 SR 747.224.111  8 Fassung gemäss Ziff. I 1 der V des UVEK vom 22. Nov. 2007 über Anpassungen   im Zusammenhang mit der Gründung der Schweizerischen Rheinhäfen, in Kraft seit  1. Jan. 2008 (AS 2007 7069).   9 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3  der Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.    	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5
747.224.121   1   Verordnung des UVEK   über die Inkraftsetzung der Verordnung  über das Schiffspersonal auf dem Rhein   vom 11. Juni 2010 (Stand am 1. Januar 2022)     Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und   Kommunikation (UVEK),   gestützt auf Artikel 28 Absatz 1 des Bundesgesetzes vom 3. Oktober 19751   über die Binnenschifffahrt,   in Ausführung des Beschlusses 2010-I-8 der Zentralkommission für   die Rheinschifffahrt,   verordnet:   Art. 1   Die Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein wird in der von der Zen- tralkommission für die Rheinschifffahrt am 2. Juni 20102 beschlossenen Fassung auf  der Rheinstrecke von der schweizerischen Landesgrenze bis zur Mittleren Rhein- brücke in Basel auf den 1. Juli 2011 in Kraft gesetzt.   Art. 2   1 Der Kanton Basel-Stadt, vertreten durch die Schweizerischen Rheinhäfen, ist mit  dem Vollzug der Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein beauftragt.   2 Zuständige Behörde im Sinne von § 1.02 ist das Bundesamt für Verkehr.   Art. 3   Für die Tätigkeit der Schweizerischen Rheinhäfen ist deren jeweils geltende Gebüh- renordnung anwendbar.        AS 2010 3403  1 SR 747.201  2 Der Text dieser Verordnung wird nicht in der AS veröffentlicht (AS 2011 3655;    2012 703, 7155; 2013 743; 2015 367, 2361, 2363; 2016 525, 2599; 2017 669, 699;   2018 2681; 2019 1127, 1129, 2677; 2021 850). Er kann beim Bundesamt für Verkehr,  Mühlestrasse 6, 3063 Ittigen kostenlos eingesehen oder im Internet unter  www.bav.admin.ch > Rechtliches > Weitere Rechtsgrundlagen und Vorschriften > Inter- nationale Vereinbarungen > Verordnung über das Schiffspersonal auf dem Rhein oder  www.ccr-zkr.org > Dokumente > ZKR Verordnungen > Verordnung über das Schiffsper- sonal auf dem Rhein (in deutscher und französischer Sprache) abgerufen werden. Sepa- ratdrucke sind beim BBL, Verkauf Bundespublikationen, 3003 Bern erhältlich.   747.224.121      Schifffahrt   2   747.224.121   Art. 4   Die Patentverordnung Rhein vom 31. Mai 20073 die Verordnung des UVEK vom  19. September 20074 über die Inkraftsetzung der Verordnung über die Patente für  die Schifffahrt auf dem Rhein, die Verordnung vom 25. November 20045 über  Sicherheitspersonal in der Fahrgastschifffahrt und die Verordnung des UVEK vom  14. Februar 20056 über die Inkraftsetzung der Verordnung über Sicherheitspersonal  in der Fahrgastschifffahrt werden aufgehoben.   Art. 5   Diese Verordnung tritt am 1. Juli 2011 in Kraft.       3 [AS 2007 5045, 2008 4083, 2009 3561, 2010 589]  4 [AS 2007 5045]  5 [AS 2005 1829]  6 [AS 2005 1831, 2007 7069 Ziff. I 7]    	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4 	Art. 5