SR 0.725.122   1   Originaltext   Vertrag  zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft  und der Bundesrepublik Deutschland  über die Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein  auf schweizerischem Gebiet   Abgeschlossen am 25. April 1977  Von der Bundesversammlung genehmigt am 14. Dezember 19791  Ratifikationsurkunden ausgetauscht am 10. Juni 1980  In Kraft getreten am 1. August 1980        Die Schweizerische Eidgenossenschaft  und  die Bundesrepublik Deutschland,  in Erfüllung der Artikel 34 und 36 des Vertrages vom 27. Juli 18522 zwischen der  Schweizerischen Eidgenossenschaft und dem Grossherzogtum Baden betreffend die  Weiterführung der badischen Eisenbahnen über schweizerisches Gebiet,   vom Wunsche geleitet, die mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb einer  Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet zusam- menhängenden Fragen zu regeln,   sind wie folgt übereingekommen:   1. Abschnitt  Errichtung der Strasse   Art. 1 Erlaubnis, Bau, Unterhaltung, Betrieb   (1)  Die Schweizerische Eidgenossenschaft gestattet der Bundesrepublik Deutsch- land den Bau, die Unterhaltung und den Betrieb einer öffentlichen Strasse zwischen  der Stadt Lörrach und der Stadt Weil am Rhein über schweizerisches Gebiet. Der auf  schweizerischem Gebiet liegende Teil der Strasse wird im Folgenden als «Verbin- dungsstrasse» bezeichnet. Die Eigenschaft einer öffentlichen Strasse erhält die  Verbindungsstrasse durch die Verkehrsübergabe.   (2)  Die Schweizerische Eidgenossenschaft ist befugt, die Bauausführung der Ver- bindungsstrasse in polizeilicher Hinsicht und bezüglich der Einhaltung der Verein- barungen und Pläne zu überwachen.        AS 1980 971; BBl 1979 II 305  1 Art. 1 Abs. 1 Bst. a des BB vom 14. Dez. 1979 (AS 1980 970)  2 SR 0.742.140.313.61   0.725.122    Verkehrswege   2   0.725.122   (3)  Die Verbindungsstrasse steht im Eigentum des Kantons Basel-Stadt. Die Ver- kehrszeichen und Verkehrseinrichtungen bleiben jedoch Eigentum der Bundesrepu- blik Deutschland.   (4)  Die für den Bau der Verbindungsstrasse erforderlichen Grundstücke werden  vom Kanton Basel-Stadt zur Verfügung gestellt, der sie nötigenfalls im Wege der  Landumlegung oder Enteignung beschafft. Der Regierungsrat des Kantons Basel- Stadt bestimmt die anwendbare Erwerbsart. Für den Fall des Landerwerbs im Wege  der Enteignung überträgt die Schweizerische Eidgenossenschaft dem Kanton das  Enteignungsrecht im Sinne von Artikel 3 Absatz 2 des schweizerischen Bundes- gesetzes vom 20. Juni 19303 über die Enteignung. Das Enteignungsverfahren be- schränkt sich auf die Behandlung der angemeldeten Forderungen (Artikel 30 Absatz  1 Buchstabe c des Enteignungsgesetzes). Einsprachen gegen die Umlegung oder die  Enteignung sowie Begehren, die eine Planänderung bezwecken, sind ausgeschlos- sen.   (5)  Die Bundesrepublik Deutschland trägt die Kosten des Strassenbaues einschliess- lich der Kosten für den Erwerb von Grund und Rechten durch den Kanton Basel- Stadt.   (6)  Die Bundesrepublik Deutschland verpflichtet sich, dafür zu sorgen, dass die  Verbindungsstrasse mit der gleichen Sorgfalt gebaut, unterhalten und betrieben wird  wie der über deutsches Gebiet führende Teil der Strasse.   Art. 2 Linienführung der Verbindungsstrasse und Bauprojekt   (1)  Für die Linienführung und den Bau der Verbindungsstrasse ist das vom Regie- rungsrat des Kantons Basel-Stadt gestützt auf Artikel 34 Absatz 2 des Vertrages vom  27. Juli 18524 am 16. Dezember 1975 genehmigte Auflageprojekt der Abteilung  Strassenbau des Regierungspräsidiums Freiburg vom November 1974 mit Änderun- gen vom Oktober 1975 mit den im Genehmigungsbeschluss erhaltenen Bedingungen  und Auflagen massgebend.   (2)  Gemäss dem genehmigten Projekt ist die Verbindungsstrasse frei von niveau- gleichen Kreuzungen und überschreitet die Landesgrenze auf der linken Seite des  Flusses Wiese, überquert diesen Fluss nach rund 70 m, verläuft alsdann bis zur  Weilstrasse der Wiese entlang, wobei sie abgesenkt und rund 120 m vor der Weil- strasse in einen Tunnel verlegt wird. Das Tunnelbauwerk verläuft unter der Weil- strasse durch und führt unter dem natürlichen Terrain auf den Punkt der Landesgren- ze in der Mühlematt, an dem diese nahezu einen rechten Winkel bildet. Im Bereiche  der Landesgrenze tritt die Strassen aus dem Tunnel und steigt auf deutscher Seite in  den Oberen Mühlematten auf das natürliche Terrain an. Ein Rahmenplan5, der eine  Übersicht über die Strassenführung gibt, ist dem Vertrag beigefügt.   (3)  Die Bundesrepublik Deutschland ist verpflichtet, an der Verbindungsstrasse auf  ihre Kosten eine verschliessbare Ein- und Ausfahrt anzulegen, damit schweizerische  Bedienstete und Hilfspersonen unmittelbar von schweizerischem Gebiet aus auf die       3 SR 711  4 SR 0.742.140.313.61  5 Dieser in AS 1980 984 veröffentlichte Plan wird in der SR nicht wiedergegeben.     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   3   0.725.122   Verbindungsstrasse gelangen können. Den Bedürfnissen der Grenzüberwachung ist  in ausreichender Weise Rechnung zu tragen.   (4)  Die Bundesrepublik Deutschland wird die Verbindungsstrasse ohne Verzug an  die Bundesstrasse 3 anschliessen.   (5)  Bei dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb der Verbindungsstrasse sind  alle erforderlichen und zumutbaren Massnahmen zu treffen, damit der Verkehr auf  den Strassen und Wegen, die von ihr gekreuzt oder berührt werden, nicht gefährdet  und so wenig wie möglich behindert wird.   (6)  Das Areal der Verbindungsstrasse kann jederzeit bei Übernahme sämtlicher  dabei entstehender Kosten für die Anlegung eines die Strasse nicht niveaugleich  kreuzenden öffentlichen Verkehrsweges und für die Erstellung eines anderen Wer- kes in Anspruch genommen werden. Die technischen Einzelheiten werden nötigen- falls zwischen der zuständigen Behörde des Kantons Basel-Stadt und der zuständi- gen deutschen Landesbehörde vereinbart. Der Verkehr auf der Strasse und deren  Unterhaltung dürfen dadurch nicht unzumutbar beeinträchtigt werden. Die erforder- lichen vorübergehenden Verkehrsbeschränkungen werden von den deutschen Be- hörden angeordnet, gegebenenfalls auf Verlangen des Polizeidepartements des  Kantons Basel-Stadt.   (7)  Zur Regelung technischer Einzelheiten im Zusammenhang mit Bau, Betrieb und  Unterhaltung der Verbindungsstrasse schliessen der Kanton Basel-Stadt, vertreten  durch das Baudepartement, und das Land Baden-Württemberg, vertreten durch das  Regierungspräsidium Freiburg, handelnd als Auftragsverwaltung für die Bundes- fernstrassen, eine Vereinbarung ab.   Art. 3 Eingangsabgaben, Arbeitserlaubnisse   (1)  Waren (z. B. Baustoffe, Betriebsstoffe, Maschinen, Geräte, Werkzeuge, Fahr- zeuge, Waren zur Bepflanzung des Strassenrandes) sind in der Schweiz frei von  Einfuhrzöllen sowie von allen anderen anlässlich der Einfuhr von Waren zu erhe- benden Abgaben und Gebühren, wenn und solange sie zum Bau, zur Unterhaltung,  zur Erneuerung oder zum Betrieb (einschliesslich Winterdienst) der Verbindungs- strasse oder zur Sicherung des Verkehrs auf der Verbindungsstrasse verwendet  werden. Für Waren, die auf der Verbindungsstrasse verbleiben oder verbraucht  werden, gilt das nur, wenn sie aus dem freien Verkehr der Bundesrepublik Deutsch- land stammen. Sicherheiten werden nicht verlangt. Vorbehalten bleiben jedoch die  erforderlichen Kontroll- und Sicherheitsmassnahmen.   (2)  Waren, die nach Absatz 1 abgabenfrei bleiben, sind von wirtschaftlichen Ein-  und Ausfuhrverboten und -beschränkungen befreit.   (3)  Die mit dem Bau, der Unterhaltung und dem Betrieb der Verbindungsstrasse  beauftragten Personen bedürfen, soweit sie zur Vornahme der Arbeiten von deut- schem Gebiet aus in das schweizerische Gebiet gelangen, keiner nach schweizeri- schem Recht etwa erforderlichen Arbeitserlaubnis. Im Übrigen gelten für sie die  Bestimmungen dieses Vertrages entsprechend.     Verkehrswege   4   0.725.122   II. Abschnitt  Benutzung der Strasse   Art. 4 Zulässiger Verkehr   (1)  Die Schweizerische Eidgenossenschaft lässt auf der Verbindungsstrasse den  Durchgangsverkehr nach den Bestimmungen dieses Vertrages zu; ausgenommen  sind Fussgänger.   (2)  Von der Verbindungsstrasse darf nicht abgewichen werden. Personen dürfen  nicht aufgenommen oder abgesetzt werden und Waren nicht auf- oder abgeladen  werden. Das freiwillige Halten ist nicht gestattet. Ausgenommen sind Notfälle sowie  die Verpflichtung des Fahrzeugführers gemäss deutschem Recht, nach einem Ver- kehrsunfall zu warten.   (3)  Die Verbindungsstrasse darf vom schweizerischen Gebiet aus nicht betreten  werden. Artikel 2 Absatz 3 bleibt unberührt.   Art. 5 Vergünstigungen im Durchgangsverkehr   (1)  Im Durchgangsverkehr werden Zölle und sonstige Ein- und Ausgangsabgaben  nicht erhoben und keine Sicherheiten verlangt. Das gilt auch für Gegenstände, die  auf schweizerisches Gebiet neben die Verbindungsstrasse geraten, sofern sie unver- züglich wieder auf diese zurückgebracht werden.   (2)  Ein-, Aus- und Durchfuhrverbote oder -beschränkungen finden im Durchgangs- verkehr keine Anwendung, mit Ausnahme derjenigen für Kriegsmaterial.   (3)  Im Durchgangsverkehr erhebt die Schweiz weder Motorfahrzeug- noch Beförde- rungssteuern.   (4)  Die Schweiz gestattet unentgeltlich den Transport vor, Post und die regelmäs- sige oder gelegentliche Personenbeförderung auf der Verbindungsstrasse.   Art. 6 Grenzabfertigung   (1)  Im Durchgangsverkehr ist weder ein Grenzübertrittspapier noch ein Sichtver- merk erforderlich.   (2)  Eine Grenzabfertigung des Durchgangsverkehrs findet nicht statt. Jedoch hat  jeder Vertragsstaat das Recht, die zur Verhinderung von Zuwiderhandlungen gegen  seine Grenzpolizei- und Zollvorschriften erforderlichen Kontrollmassnahmen auf  der Verbindungsstrasse durchzuführen.   (3)  Die Behörden der Vertragsstaaten werden – nötigenfalls im gegenseitigen Ein- vernehmen – die erforderlichen Überwachungs- und Sicherheitsmassnahmen anord- nen, um eine missbräuchliche Ausnutzung der in diesem Vertrag vorgesehenen  Erleichterungen zu verhindern.     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   5   0.725.122   Art. 7 Grenzübertritt und Durchgangsrechte für Bedienstete   (1)  Deutsche Zoll- und Polizeibedienstete, Bedienstete der Strassenverwaltung  sowie Hilfspersonen sind befugt, auch bei der Ausübung des Dienstes mit ihren  Dienstfahrzeugen einschliesslich Dienstausrüstung die Verbindungsstrasse als  Durchgangsstrecke zu benutzen.   (2)  Für deutsche Militärpersonen in Uniform sowie für deutsche uniformierte und  bewaffnete Bedienstete gilt die Verbindungsstrasse als Durchgangsstrecke im Sinne  des Abkommens zwischen den Vertragsstaaten vom 5. Februar 19586 über Durch- gangsrechte.   (3)  Schweizerische Zoll- und Polizeibedienstete, Bedienstete der Strassenverwal- tung sowie Hilfspersonen, die sich zur Ausübung des Dienstes auf die Verbindungs- strasse begeben müssen, sind befugt, mit ihren Dienstfahrzeugen einschliesslich  Dienstausrüstung die Grenze zu überschreiten, um auf deutschem Gebiet entweder  über den Anschluss Weil-Ost und den Grenzübergang an der Weilstrasse oder über  den Anschluss Hammerstrasse und den Grenzübergang an der Lörracher Strasse  wieder auf schweizerisches Hoheitsgebiet zu gelangen. Nötigenfalls sind sie auch  befugt, über diese beiden Grenzübergänge und Anschlüsse auf das schweizerische  Teilstück der Verbindungsstrasse zu gelangen.   (4)  Die Beförderung von Personen in behördlichem Gewahrsam bei der Durchfahrt  durch das Hoheitsgebiet des anderen. Vertragsstaates ist nicht gestattet.   (5)  Soweit dieser Vertrag nichts anderes bestimmt, sind die Artikel 11 bis 13 des  Abkommens vom 1. Juni 19617 zwischen den Vertragsstaaten über die Errichtung  nebeneinanderliegender Grenzabfertigungsstellen und die Grenzabfertigung in  Verkehrsmitteln während der Fahrt sinngemäss anwendbar.   (6)  Die Vertragsstaaten werden Personen, die unter Verletzung des Artikels 4 Ab- sätze 2 oder 3 in das Hoheitsgebiet des andern Vertragsstaates gelangt sind, jederzeit  nach den zwischen ihnen getroffenen Vereinbarungen formlos zurückübernehmen.   III. Abschnitt  Anwendung deutschen Rechts, Zuständigkeit   Art. 8 Grundsatz   (1)  Auf der Verbindungsstrasse gilt das deutsche Strassenverkehrsrecht einschliess- lich des deutschen Rechts der Kraftfahrzeugversicherung; für die im Anhang zu  diesem Vertrag aufgeführten Tatbestände gilt auch das deutsche Strafrecht.   (2)  Für die gewerbliche Beförderung von Personen und Gütern auf der Verbin- dungsstrasse sind die in der Bundesrepublik Deutschland geltenden Vorschriften  massgebend. Das gilt auch für den Werkverkehr.       6 SR 0.631.256.913.65  7 SR 0.631.252.913.690     Verkehrswege   6   0.725.122   (3)  Soweit nach den Absätzen 1 und 2 deutsches Recht Anwendung findet und in  diesem Vertrag nichts anderes bestimmt ist, wird es von deutschen Behörden durch- geführt wie im angrenzenden deutschen Gebiet.   (4)  Bei der Anordnung von Verkehrsmassnahmen, die Auswirkungen auf die Ver- bindungsstrasse haben, sind die schweizerischen Interessen gebührend zu berück- sichtigen. Sind solche Auswirkungen erheblich, so setzen sich die deutschen Behör- den mit dem Polizeidepartement des Kantons Basel-Stadt rechtzeitig ins Benehmen.  Ist Gefahr im Verzug, so können die Massnahmen sofort getroffen werden; das  Polizeidepartement des Kantons Basel-Stadt ist unverzüglich zu benachrichtigen.   Art. 9 Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr   (1)  Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr auf der Verbindungsstrasse werden von  deutschen Polizeibeamten, Behörden und Gerichten verfolgt und geahndet, sofern  keiner der Beschuldigten seinen gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz hat. Den  Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr werden die im Anhang zu diesem Vertrag  aufgeführten Tatbestände gleichgestellt.   (2)  Die deutschen Bediensteten sind in allen Fällen berechtigt, den Sachverhalt an  Ort und Stelle zu ermitteln, Personen vorläufig festzunehmen und benutzte Fahr- zeuge und mitgeführte Gegenstände sicherzustellen. Gegenüber Personen, die ihren  gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz haben, sind aber unzulässig die Festnahme,  die Blutentnahme, die Beschlagnahme von Fahrzeugen und Gegenständen und die  Verwarnung. Solche Personen, Fahrzeuge und Gegenstände sind, sofern die Voraus- setzungen vorliegen, unter denen sonst diese Massnahmen durchgeführt werden  könnten, nach den Anordnungen des Polizeidepartements des Kantons Basel-Stadt  den schweizerischen Behörden zu übergeben.   (3)  Personen, die vorläufig festgenommen worden sind oder denen gegenüber die  Entnahme einer Blutprobe angeordnet worden ist, sowie sichergestellte oder be- schlagnahmte Gegenstände dürfen unter Vorbehalt des Absatzes 2 in die Bundesre- publik Deutschland verbracht werden.   (4)  Soweit nach Absatz 1 deutsche Behörden und Gerichte für Verfolgung und  Ahndung von Zuwiderhandlungen nicht zuständig sind, obliegen sie den schweizeri- schen Behörden und Gerichten. Dabei richten sich die Bestrafung und die verwal- tungsrechtlichen Folgen nach schweizerischem Recht.   Art. 10 Verfahrensrecht   (1)  Die deutschen Bediensteten wenden bei der Ausübung ihrer Befugnisse nach  Artikel 9 auf der Verbindungsstrasse deutsche Verfahrensvorschriften einschliess- lich der Vorschriften über die Verwarnung an.   (2)  Amtshandlungen deutscher Gerichte dürfen auf der Verbindungsstrasse nur mit  Zustimmung des Justizdepartements des Kantons Basel-Stadt vorgenommen werden.   (3)  Deutsche Bedienstete dürfen nur zum Zwecke der Hilfeleistung in Unglücksfäl- len, der Bergung von Ladung und Fahrzeug sowie der Spurensicherung nach Ver- kehrsunfällen in dem unerlässlichen Umfang schweizerisches Gebiet neben der     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   7   0.725.122   Strasse betreten. Diese Handlungen werden in rechtlicher Hinsicht so angesehen, als  ob sie auf der Verbindungsstrasse vorgenommen worden wären. Andere Massnah- men, insbesondere die Nacheile, sind ausgeschlossen.   Art. 11 Zusammenwirken der Bediensteten der Vertragsstaaten   Die Bediensteten und Dienststellen der Vertragsstaaten unterstützen einander nach  Möglichkeit, um zu verhindern, dass Personen unbefugt die Verbindungsstrasse  verlassen oder betreten oder dass Waren oder andere Vermögensgegenstände unbe- fugt über die Strasse aus dem einen in den anderen Vertragsstaat verbracht werden.  Sie unterstützen einander bei den Nachforschungen über den Verbleib von Waren  und Beförderungsmitteln sowie bei der Feststellung von Zuwiderhandlungen gegen  Artikel 3 Absatz 1, helfen einander bei der Sicherung von Spuren und Beweismitteln  und geben einander die hierfür erforderlichen Auskünfte.   Art. 12 Schutz und Beistand, strafbare Handlungen  von deutschen Bediensteten und gegen deutsche Bedienstete   (1)  Die schweizerischen Behörden gewähren den deutschen Bediensteten bei der  Ausübung des Dienstes auf der Verbindungsstrasse den gleichen Schutz und Bei- stand wie den entsprechenden eigenen Bediensteten; insbesondere sind die schwei- zerischen strafrechtlichen Bestimmungen zum Schutz von Beamten und Amtshand- lungen auch für strafbare Handlungen anzuwenden, die gegen deutsche Bedienstete  begangen werden.   (2)  Von strafbaren Handlungen, die von deutschen Bediensteten bei der Ausübung  des Dienstes auf der Verbindungsstrasse begangen werden, ist ihre vorgesetzte  Dienststelle zu benachrichtigen. Im Falle einer Verhaftung oder vorläufigen Fest- nahme hat die Benachrichtigung unverzüglich zu erfolgen.   (3)  Begehen deutsche Bedienstete bei der Ausübung des Dienstes auf der Verbin- dungsstrasse eine strafbare Handlung, die nicht in der diesem Vertrag als Anhang  angefügten Liste aufgeführt ist, oder begeht ein Deutscher, der seinen gewöhnlichen  Aufenthalt in der Bundesrepublik Deutschland hat, eine solche Handlung gegen  einen deutschen Bediensteten bei der Ausübung des Dienstes auf der Verbindungs- strasse, so können die zuständigen Behörden des Kantons Basel-Stadt auf die Durch- führung des schweizerischen Strafverfahrens verzichten. In diesem Falle ist die  Auslieferung aus der Schweiz wegen einer solchen Handlung zulässig.   IV. Abschnitt  Haftpflichtansprüche   Art. 13 Zuständige Gerichte   (1)  Für Ansprüche aus Schadensfällen, die sich auf der Verbindungsstrasse ereig- nen, sind unter Vorbehalt der Absätze 2 und 3 die deutschen Gerichte zuständig, die     Verkehrswege   8   0.725.122   zuständig wären, wenn sich der Schadensfall auf dem angrenzenden deutschen  Gebiet ereignet hätte.   (2)  Wenn der Ersatzberechtigte und der Ersatzverpflichtete oder einer von beiden  seinen gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz hat, sind die Gerichte des Kantons  Basel-Stadt zuständig. Abweichende Parteivereinbarungen sind zulässig.   (3)  Ist an einem Schadensfall, der sich auf der Verbindungsstrasse ereignet, ein  Fahrzeug beteiligt, dessen Halter die Bundesrepublik Deutschland, ein Land oder  eines ihrer Sondervermögen ist, und ist nach den vorstehenden Bestimmungen ein  schweizerisches Gericht zuständig, so unterstehen Ansprüche aus diesem Schadens- fall der schweizerischen Gerichtsbarkeit und Zwangsvollstreckung.   (4)  Ansprüche aus Schadensfällen, die sich auf der Verbindungsstrasse ereignen,  sind nach dem Recht des Vertragsstaates zu beurteilen, in dem das Gericht seinen  Sitz hat. Dies gilt nicht für die Fälle des Artikels 15 Absatz 2. Artikel 14 Absatz 1  bleibt unberührt.   Art. 14 Ansprüche bei Schädigung durch nicht versicherte  oder nicht ermittelte Motorfahrzeuge (Kraftfahrzeuge) und Fahrräder   (1)  Ersatzberechtigte, die ihren gewöhnlichen Aufenthalt nicht in der Schweiz  haben, können, in Abweichung vom Vertrag zwischen den Vertragsstaaten vom  30. Mai 19698 über die Schadensdeckung bei Verkehrsunfällen, die ihnen im Fall  der Schädigung durch ein nicht oder nicht ordentlich versichertes oder nicht ermit- teltes Motorfahrzeug (Kraftfahrzeug) zustehenden Ansprüche aus einem Schadens- fall auf der Verbindungsstrasse nur gegen den deutschen «Entschädigungsfonds für  Schäden aus Kraftfahrzeugunfällen» geltend machen. Diese Ansprüche sind nach  deutschem Recht zu beurteilen.   (2)  Wird die schweizerische «Bundesdeckung» wegen eines Schadensfalles auf der  Verbindungsstrasse in Anspruch genommen, so steht ihr ein Rückgriffsanspruch  gegen den deutschen «Entschädigungsfonds für Schäden aus Kraftfahrzeugunfällen»  zu, wenn sie nicht anderweitig Ersatz ihrer Aufwendungen erlangen kann.   (3)  Bei Schädigungen durch nicht in der Schweiz versicherte oder nicht ermittelte  Fahrräder oder ihnen nach schweizerischem Recht gleichgestellte Fahrzeuge haben  Personen, die ihren gewöhnlichen Aufenthalt nicht in der Schweiz haben, keinen  Anspruch auf Schadensdeckung durch die im Kanton Basel-Stadt bestehende Kol- lektivhaftpflichtversicherung oder durch die Eidgenossenschaft.   Art. 15 Amtshaftung   (1)  Amtshaftungsansprüche für Schäden, die deutsche Bedienstete bei Ausübung  ihres Dienstes auf der Verbindungsstrasse zufügen, unterstehen deutschem Recht  und deutscher Gerichtsbarkeit, wie wenn die schädigende Handlung oder Unterlas- sung auf dem angrenzenden deutschen Gebiet stattgefunden hätte. Das gilt auch für  Verletzungen der Verkehrssicherungspflicht der Strassenbauverwaltung.       8 SR 0.741.319.136     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   9   0.725.122   (2)  Hat der Geschädigte seinen gewöhnlichen Aufenthalt in der Schweiz, so kann  der Ersatzanspruch vor den Gerichten des Kantons Basel-Stadt geltend gemacht  werden.   (3)  Die Absätze 1 und 2 gelten auch, wenn der Geschädigte ein Vertragsstaat oder  eine andere juristische Person des öffentlichen Rechts ist.   (4)  Artikel 13 Absatz 3 gilt sinngemäss.   Art. 16 Haftungsfreistellung   (1)  Die Bundesrepublik Deutschland hält den Kanton Basel-Stadt für alle Verpflich- tungen aus der Haftung für Schäden, welche mit dem Bau, dem Bestand, dem Be- trieb oder der Unterhaltung der Verbindungsstrasse im Zusammenhang stehen,  schadlos, soweit diese nicht durch eine Haftpflichtversicherung des Kantons Basel- Stadt gedeckt sind. Die zuständige schweizerische Behörde wird die zuständige  deutsche Behörde von jedem gegen den Kanton Basel-Stadt erhobenen Schadener- satzanspruch, für den eine Pflicht der Bundesrepublik Deutschland gegenüber dem  Kanton Basel-Stadt zur Schadloshaltung nach dem vorstehenden Satz in Betracht  kommen kann, unverzüglich schriftlich verständigen. Der Kanton Basel-Stadt wird  solche Ansprüche nur anerkennen und sich hierüber nur vergleichen, nachdem er die  Einwilligung der zuständigen deutschen Behörde eingeholt hat. Die Vertragsstaaten  werden einander die zuständigen Behörden bekanntgeben.   (2)  Forderungen des Kantons Basel-Stadt im Sinne von Absatz 1 Satz 1, die sich aus  dem Bau, dem Bestand, dem Betrieb oder der Unterhaltung der Verbindungsstrasse  gegen Dritte ergeben, gehen auf die Bundesrepublik Deutschland über.   (3)  Die Bundesrepublik Deutschland steht insbesondere für die Erfüllung von  Schadenersatzansprüchen wegen Schäden an Gewässern oder am Grundwasser ein,  die durch Ölunfälle oder ähnliche Ereignisse ausgelöst werden.   Art. 17 Zustellungsbevollmächtigte   Zustellungen und Mitteilungen im Zusammenhang mit Ansprüchen, die auf Grund  dieses Vertrages vor den für den Kanton Basel-Stadt zuständigen Gerichten gegen  die Bundesrepublik Deutschland oder eines ihrer Länder geltend gemacht werden  können, sind an die zuständige Auslandsvertretung der Bundesrepublik Deutschland  in der Schweiz zu richten (Zustellungsbevollmächtigte).   V. Abschnitt Schlussbestimmungen   Art. 18 Gemischte Kommission   (1)  Die Vertragsstaaten errichten eine gemischte deutsch-schweizerische Kommis- sion mit der Aufgabe,   a) Fragen zu erörtern, die sich im Zusammenhang mit der Durchführung dieses  Vertrages und der technischen Vereinbarung ergeben,     Verkehrswege   10   0.725.122   b) den beiden Regierungen Empfehlungen, auch über etwaige Abänderungen  dieses Vertrages und der technischen Vereinbarung zu unterbreiten,   c) zur Beseitigung von Schwierigkeiten den zuständig-,en Behörden geeignete  Massnahmen zu empfehlen.   (2)  Die Kommission besteht aus fünf deutschen und fünf schweizerischen Mitglie- dern, die sich von Sachverständigen begleiten lassen können. Die Regierung jedes  Vertragsstaates bestellt ein Mitglied ihrer Delegation zu deren Vorsitzenden. Jeder  Delegationsvorsitzende kann die Kommission durch Ersuchen an den Vorsitzenden  der anderen Delegation zu einer Sitzung einberufen, die auf seinen Wunsch spätes- tens innerhalb eines Monats nach Zugang dieses Ersuchens stattfinden muss.   Art. 19 Meinungsverschiedenheiten   Meinungsverschiedenheiten über die Auslegung oder Anwendung dieses Vertrages  und der in Artikel 2 Absatz 7 genannten technischen Vereinbarung sollen durch die  zuständigen Behörden der Vertragsstaaten beigelegt werden.   Art. 20 Schiedsklausel   (1)  Kann eine Meinungsverschiedenheit über die Auslegung oder Anwendung  dieses Vertrages auf andere Weise nicht beigelegt werden, so ist sie auf Verlangen  eines Vertragsstaats einem Schiedsgericht zu unterbreiten.   (2)  Das Schiedsgericht wird von Fall zu Fall gebildet, indem jeder Vertragsstaat ein  Mitglied bestellt und beide Mitglieder sich auf den Angehörigen eines dritten Staates  als Obmann einigen, der von den Regierungen der Vertragsstaaten zu bestellen ist.  Die Mitglieder sind innerhalb von 2 Monaten, der Obmann innerhalb von 3 Monaten  zu bestellen, nachdem der eine Vertragsstaat dem anderen mitgeteilt hat, dass er die  Meinungsverschiedenheit einem Schiedsgericht unterbreiten will.   (3)  Werden die in Absatz 2 genannten Fristen nicht eingehalten, so kann in Erman- gelung einer anderen Vereinbarung jeder Vertragsstaat den Präsidenten des Europäi- schen Gerichtshofes für Menschenrechte bitten, die erforderlichen Ernennungen  vorzunehmen. Besitzt der Präsident die deutsche oder die schweizerische Staats- angehörigkeit oder ist er aus einem anderen Grunde, verhindert, so soll der Vizeprä- sident die Ernennung vornehmen. Besitzt auch der Vizepräsident die deutsche oder  die schweizerische Staatsangehörigkeit oder ist auch er verhindert, so soll das im  Rang nächstfolgende Mitglied des Gerichtshofes, das weder die deutsche noch die  schweizerische Staatsangehörigkeit besitzt, die Ernennung vornehmen.   (4)  Das Schiedsgericht entscheidet aufgrund der zwischen den Vertragsstaaten  bestehenden Verträge und des allgemeinen Völkerrechts mit Stimmenmehrheit.  Seine Entscheidungen sind bindend. Jeder Vertragsstaat trägt die Kosten des von  ihm bestellten Schiedsrichters sowie seiner Vertretung in dem Verfahren vor dem  Schiedsgericht; die Kosten des Obmanns sowie die sonstigen Kosten werden von  den Vertragsstaaten zu gleichen Teilen getragen. Im Übrigen regelt das Schieds- gericht sein Verfahren selbst.     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   11   0.725.122   (5)  Die Gerichte der beiden Vertragsstaaten werden dem Schiedsgericht auf sein  Ersuchen Rechtshilfe hinsichtlich der Vorladung (Ladung) und Vernehmung von  Zeugen und Sachverständigen in entsprechender Anwendung der zwischen den  beiden Vertragsstaaten jeweils geltenden Vereinbarungen über die Rechtshilfe in  Zivil- und Handelssachen leisten.   Art. 21 Anlage zum Vertrag   Die anliegende Liste der Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr ist Bestandteil  dieses Vertrages.   Art. 22 Vertragsdauer, Vertragsänderung   (1)  Dieser Vertrag wird auf unbestimmte Zeit geschlossen. Er kann nur im gegen- seitigen Einvernehmen zwischen den Vertragsstaaten aufgehoben und geändert  werden.   (2)  Ergeben sich bei der Durchführung des Vertrages erhebliche Schwierigkeiten  oder ändern sich die bei seinem Abschluss bestehenden Verhältnisse wesentlich,  werden die Vertragsstaaten auf Verlangen eines Vertragsstaates in Verhandlungen  über eine angemessene Neuregelung eintreten.   Art. 23 Berlin-Klausel   Dieser Vertrag gilt auch für das Land Berlin, sofern nicht die Regierung der Bundes- republik Deutschland gegenüber dem Schweizerischen Bundesrat innerhalb von 3  Monaten nach Inkrafttreten des Vertrages eine gegenteilige Erklärung abgibt.   Art. 24 Ratifikation, Inkrafttreten   (1)  Dieser Vertrag bedarf der Ratifikation, die Ratifikationsurkunden sollen so bald  wie möglich in Bonn ausgetauscht werden.   (2)  Dieser Vertrag tritt am ersten Tag (les zweiten Kalendermonats nach Austausch  der Ratifikationsurkunden in Kraft.     Verkehrswege   12   0.725.122   Art. 25 Ersetzung bisheriger Bestimmungen   Dieser Vertrag ersetzt die Bestimmungen des Vertrages vom 27. Juli 18529 zwi- schen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und dem Grossherzogtum Baden  betreffend die Weiterführung der badischen Eisenbahnen über schweizerisches  Gebiet, die sich auf den Bau, die Unterhaltung und den Betrieb der Verbindungs- strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein beziehen.   Geschehen zu Bern am 25. April 1977 in zwei Urschriften in deutscher Sprache.   Für die  Schweizerische Eidgenossenschaft:   Für die  Bundesrepublik Deutschland:  Diez Kurt Laqueur          9 SR 0.742.140.313.61     Strasse zwischen Lörrach und Weil am Rhein auf schweizerischem Gebiet.  Vertrag mit Deutschland   13   0.725.122   Anhang   Liste der den Zuwiderhandlungen im Strassenverkehr  gleichgestellten Tatbestände   (Artikel 9 Absatz 1)   1. Fahrlässige Tötung oder fahrlässige Körperverletzung im Strassenverkehr.   2. «Unfallflucht», d. h. Verletzung der einem Fahrzeugführer nach einem Ver- kehrsunfall obliegenden Pflichten.   3. Entwendung eines Motorfahrzeuges oder eines Fahrrades zum Gebrauch  (unbefugter Gebrauch eines Kraftfahrzeuges oder eines Fahrrades).   4. Widerstand oder Nötigung, die sich gegen deutsche Behörden oder Bediens- tete im Zusammenhang mit Amts- oder Diensthandlungen richten.   5. Gefährliche Eingriffe in den Strassenverkehr oder sonstige Gefährdung des  Strassenverkehrs.   6. Sachbeschädigung und Beschädigung; öffentlicher Sachen im Zusammen- hang mit der Verbindungsstrasse oder dem Verkehr auf ihr.     Verkehrswege   14   0.725.122