0.740.724   1   Décision no 3/2020   du Comité des transports terrestres Communauté/Suisse   du 16 décembre 2020   concernant le système de redevances sur les véhicules applicable   en Suisse à partir du 1er juillet 2021    Adoptée le 16 décembre 2020  Entrée en vigueur pour la Suisse le 1er juillet 2021    (Etat le 1er juillet 2021)      Texte original   Le Comité,   vu l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le trans- port de marchandises et de voyageurs par rail et par route1 (ci-après «l'accord»), et  notamment son art. 40, par. 6, et son art. 52, par. 4,   considérant ce qui suit:   (1)  Conformément à l’art. 40 de l’accord, la Suisse perçoit, depuis le 1er janvier  2001, une redevance non-discriminatoire sur les véhicules pour les coûts qu’ils  occasionnent («redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations»). Cette  redevance est différenciée en fonction de trois catégories de normes d’émissions  (classes EURO).   (2)  À cette fin, l’accord fixe dans l’art. 40, par. 2 et 4, la moyenne pondérée des  redevances, la redevance maximale pour la catégorie de véhicules les plus polluants  ainsi que la différence maximale de redevance d’une catégorie à l’autre.   (3)  Selon l’art. 40, par. 6, de l’accord, le Comité des transports terrestres Commu- nauté/Suisse (le «Comité mixte») détermine la pondération sur la base d’examens  bisannuels, pour tenir compte de l’évolution de la structure du parc de véhicules  circulant en Suisse et de l’évolution des normes EURO. Compte tenu de la moderni- sation du parc de véhicules circulant en Suisse, qui implique que de plus en plus de  véhicules respectent les normes EURO les plus récentes, il convient d’adapter la  répartition des catégories de normes EURO de sorte que la classe d’émission la  moins polluante EURO VI reste dans la catégorie de redevances la moins chère  tandis que les classes d’émission EURO IV et V entrent dans la catégorie de rede- vances la plus chère.    (4)  Pour les mêmes raisons, il importe également de supprimer le rabais de 10 %  par rapport au niveau de leur catégorie de redevance prévu par la décision no  1/20112 du Comite mixte du 10 juin 2011, accordé aux véhicules des classes  d’émission EURO II et EURO III post-équipés d’un système de filtre à particules  homologué,   décide:        RO 2021 353  1 RS 740.72. JO L 114 du 30.4.2002, p. 91.  2 JO L 193 du 23.7.2011, p. 52.   0.740.724       Réglementation générale et trafic combiné   2   0.740.724   Art. 1   La redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations pour un véhicule dont  le poids total effectif en charge n’excède pas 40 tonnes et qui parcourt un trajet de  300 km, s’élève à:   – 372,00 francs suisses pour la catégorie de redevance 1   – 322,80 francs suisses pour la catégorie de redevance 2   – 273,60 francs suisses pour la catégorie de redevance 3.   Art. 2   La catégorie de redevance 1 s’applique à tous les véhicules admis à la circulation  avant l’entrée en vigueur de la norme EURO VI.   La catégorie de redevance 3 s’applique aux véhicules de la classe d’émission  EURO VI.   Art. 3   La décision no 1/2011 du Comité des transports terrestres Communauté/Suisse du  10 juin 20113 est abrogée.   Art. 4   La présente décision entre en vigueur le 1er juillet 2021.   Fait à Berne, le 16 décembre 2020.   Pour la   Confédération suisse:   Peter Füglistaler   Pour   l’Union européenne:   Elisabeth Werner       3 [RO 2011 4563]    	Art. 1 	Art. 2 	Art. 3 	Art. 4