RS 0.747.331.53   1   Texte original   Convention de 1976  sur la limitation de la responsabilité en matière  de créances maritimes   Conclue à Londres le 19 novembre 1976  Approuvée par l’Assemblée fédérale le 20 mars 19871  Instrument d’adhésion déposé par la Suisse le 15 décembre 1987  Entrée en vigueur pour la Suisse le 1er avril 1988   (Etat le 19    août 2020)     Les États Parties à la présente Convention,  ayant reconnu l’utilité de fixer d’un commun accord certaines règles uniformes rela- tives à la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes,  ont décidé de conclure une convention à cet effet, et, en conséquence,  sont convenus de ce qui suit:   Chapitre I Le droit à limitation   Art. 1 Personnes en droit de limiter leur responsabilité  1. Les propriétaires de navires et les assistants, tels que définis ci-après, peuvent  limiter leur responsabilité conformément aux règles de la présente Convention à  l’égard des créances visées à l’art. 2.  2. L’expression «propriétaire de navire» désigne le propriétaire, l’affréteur, l’arma- teur et l’armateur-gérant d’un navire de mer.  3. Par «assistant», ont entend toute personne fournissant des services en relation  directe avec les opérations d’assistance ou de sauvetage. Ces opérations compren- nent également celles que vise l’art. 2, par. 1, al. d), e) et f).  4. Si l’une quelconque des créances prévues à l’art. 2 est formée contre toute per- sonne dont les faits, négligences et fautes entraînent la responsabilité du propriétaire  ou de l’assistant, cette personne est en droit de se prévaloir de la limitation de la res- ponsabilité prévue dans la présente Convention.  5. Dans la présente Convention l’expression «responsabilité du propriétaire de na- vire» comprend la responsabilité résultant d’une action formée contre le navire lui- même.  6. L’assureur qui couvre la responsabilité à l’égard des créances soumises à limita- tion conformément aux règles de la présente Convention est en droit de se prévaloir  de celle-ci dans la même mesure que l’assuré lui-même.        RO 1988 1615; FF 1986 II 741  1 RO 1988 1614   0.747.331.53    Navigation   2   0.747.331.53   7. Le fait d’invoquer la limitation de la responsabilité n’emporte pas la reconnais- sance de cette responsabilité.   Art. 2 Créances soumises à la limitation  1. Sous réserve des art. 3 et 4, les créances suivantes, quel que soit le fondement de  la responsabilité, sont soumises à la limitation de la responsabilité:   a) créances pour mort pour lésions corporelles, pour pertes et pour dommages à  tous biens (y compris les dommages causés aux ouvrages d’art des ports,  bassins, voies navigables et aides à la navigation), survenus à bord du navire  ou en relation directe avec l’exploitation de celui-ci ou avec des opérations  d’assistance ou de sauvetage, ainsi que pour tout autre préjudice en résultant;   b) créances pour tout préjudice résultant d’un retard dans le transport par mer  de la cargaison, des passagers ou de leurs bagages;   c) créances pour d’autres préjudices résultant de l’atteinte à tous droits de  source extracontractuelle, et survenus en relation directe avec l’exploitation  du navire ou avec des opérations d’assistance ou de sauvetage;   d) créances pour avoir renfloué, enlevé, détruit ou rendu inoffensif un navire  coulé, naufragé, échoué ou abandonné, y compris tout ce qui se trouve ou  s’est trouvé à bord;   e) créances pour avoir enlevé, détruit ou rendu inoffensive la cargaison du na- vire;   f) créances produites par une personne autre que la personne responsable pour  les mesures prises afin de prévenir ou de réduire un dommage pour lequel la  personne responsable peut limiter sa responsabilité conformément à la pré- sente Convention, et pour les dommages ultérieurement causes par ces me- sures.   2. Les créances visées au paragraphe 1 sont soumises à la limitation de la responsa- bilité même si elles font l’objet d’une action, contractuelle ou non, récursoire ou en  garantie. Toutefois, les créances produites aux termes des al. d), e) et f) du par. 1 ne  sont pas soumises à la limitation de responsabilité dans la mesure où elles sont rela- tives à la rémunération en application d’un contrat conclu avec la personne respon- sable.   Art. 3 Créances exclues de la limitation  Les règles de la Présente Convention ne s’appliquent pas:   a) aux créances du chef d’assistance, de sauvetage, ou de contribution en avarie  commune;   b) aux créances pour dommages dus à la pollution par les hydrocarbures au  sens de la Convention internationale sur la responsabilité civile pour les  dommages dus à la pollution par les hydrocarbures en date du 29 novembre     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    3   0.747.331.53  19692, ou de tout amendement ou de tout protocole à celle-ci qui est en vi- gueur;   c) aux créances soumises à toute convention internationale ou législation natio- nale régissant ou interdisant la limitation de la responsabilité pour domma- ges nucléaires;   d) aux créances pour dommages nucléaires formées contre le propriétaire d’un  navire nucléaire;   e) aux créances des préposés du propriétaire du navire ou de l’assistant dont les  fonctions se rattachent au service du navire ou aux opérations d’assistance  ou de sauvetage ainsi qu’aux créances de leurs héritiers, ayants cause ou au- tres personnes fondées à former de telles créances si, selon la loi régissant le  contrat d’engagement conclu entre le propriétaire du navire ou l’assistant et  les préposés, le propriétaire du navire ou l’assistant n’est pas en droit de li- miter sa responsabilité relativement à ces créances, ou, si, selon cette loi, il  ne peut le faire qu’à concurrence d’un montant supérieur à celui prévu à  l’art. 6.   Art. 4 Conduite supprimant la limitation  Une personne responsable n’est pas en droit de limiter sa responsabilité s’il est  prouvé que le dommage résulte de son fait ou de son omission personnels, commis  avec l’intention de provoquer un tel dommage, ou commis témérairement et avec  conscience qu’un tel dommage en résulterait probablement.   Art. 5 Compensation des créances  Si une personne en droit de limiter sa responsabilité selon les règles de la présente  Convention a contre son créancier une créance née du même événement, leurs  créances respectives se compensent et les dispositions de la présente Convention ne  s’appliquent qu’au solde éventuel.   Chapitre II Limites de la responsabilité   Art. 6 Limites générales  1. Les limites de la responsabilité à l’égard des créances autres que celles mention- nées à l’art. 7, nées d’un même événement, sont fixées comme suit:   a) s’agissant des créances pour mort ou lésions corporelles,  i) à 333 000 unités de compte pour un navire dont la jauge ne dépasse pas   500 tonneaux;  ii) pour un navire dont la jauge dépasse le chiffre ci-dessus, au montant   suivant qui vient s’ajouter au montant indiqué à l’al. i):        2 RS 0.814.291     Navigation   4   0.747.331.53   pour chaque tonneau de 501 à 3000 tonneaux, 500 unités de compte;    pour chaque tonneau de 3001 à 30 000 tonneaux, 333 unités de compte;   pour chaque tonneau de 30 001 à 70 000 tonneaux, 250 unités de  compte;   et pour chaque tonneau au-dessus de 70 000 tonneaux, 167 unités de  compte,   b) s’agissant de toutes les autres créances,  i) à 167 000 unités de compte pour un navire dont la jauge ne dépasse pas   500 tonneaux;  ii) pour un navire dont la jauge dépasse le chiffre ci-dessus, au montant   suivant qui vient s’ajouter au montant indiqué à l’al. i):   pour chaque tonneau de 501 à 30 000 tonneaux, 167 unités de compte;  pour chaque tonneau de 30 001 à 70 000 tonneaux, 125 unités de  compte,   et pour chaque tonneau au-dessus de 70 000 tonneaux, 83 unités de  compte.   2. Lorsque le montant calculé conformément à l’al. a) du par. 1 est insuffisant pour  régler intégralement les créances visées dans cet alinéa, le montant calculé confor- mément à l’al. b) du par. 1 peut être utilisé pour régler le solde impayé des créances  visées à l’al. a) du par. 1 et ce solde impayé vient en concurrence avec les créances  visées à l’al. b) du par. 1.  3. Toutefois, sans préjudice du droit des créances pour mort ou lésions corporelles  conformément au par. 2, un État Partie peut stipuler dans sa législation nationale que  les créances pour dommages causés aux ouvrages d’art des ports, bassins, voies na- vigables et aides à la navigation ont, sur les autres créances visées à l’al. b) du par. 1,  la priorité qui est prévue par cette législation.  4. Les limites de la responsabilité de tout assistant n’agissant pas à partir d’un na- vire, ou de tout assistant agissant uniquement à bord du navire auquel ou à l’égard  duquel il fournit des services d’assistance ou de sauvetage, sont calculées selon une  jauge de 1500 tonneaux.  5. Aux fins de la présente Convention, la jauge du navire est la jauge brute calculée  conformément aux règles de jaugeage prévues à l’Annexe 1 de la Convention inter- nationale de 19693 sur le jaugeage des navires.   Art. 7 Limite applicable aux créances des passagers  1. Dans le cas de créances résultant de la mort ou de lésions corporelles des passa- gers d’un navire et nées d’un même événement, la limite de la responsabilité du pro- priétaire du navire est fixée à un montant de 46 666 unités de compte multipliées par  le nombre de passagers que le navire est autorisé à transporter conformément à son  certificat, mais ne peut dépasser 25 millions d’unités de compte.       3 RS 0.747.305.412     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    5   0.747.331.53  2. Aux fins du présent article, l’expression «créances résultant de la mort ou de lé- sions corporelles des passagers d’un navire» signifie toute créance formée par toute  personne transportée sur ce navire ou pour le compte de cette personne:   a) en vertu d’un contrat de transport de passager, ou  b) qui, avec le consentement du transporteur, accompagne un véhicule ou des   animaux vivants faisant l’objet d’un contrat de transport de marchandises.   Art. 8 Unité de compte  1. L’unité de compte visée aux art. 6 et 7 est le Droit de Tirage spécial tel que défini  par le Fonds monétaire international. Les montants mentionnés aux art. 6 et 7 sont  convertis dans la monnaie nationale de l’État dans lequel la limitation de la respon- sabilité est invoquée; la conversion s’effectue suivant la valeur de cette monnaie à la  date où le fonds a été constitué, le paiement effectué ou la garantie équivalente four- nie conformément à la loi de cet État. La valeur, en Droit de Tirage spécial, de la  monnaie nationale d’un État Partie qui est membre du Fonds monétaire international,  est calculée selon la méthode d’évaluation appliquée par le fonds monétaire interna- tional à la date en question pour ses propres opérations et transactions. La valeur, en  Droit de tirage spécial, de la monnaie nationale d’un État Partie qui n’est pas mem- bre du Fonds monétaire international, est calculée de la façon déterminée par cet État  Partie.  2. Toutefois, les États qui ne sont pas membres du Fonds monétaire international et  dont la législation ne permet pas d’appliquer les dispositions du par. 1 peuvent, au  moment de la signature sans réserve quant à la ratification, l’acceptation ou  l’approbation, ou au moment de la ratification, de l’acceptation, de l’approbation ou  de l’adhésion, ou encore à tout moment par la suite, déclarer que les limites de la  responsabilité prévues dans la présente Convention et applicables sur leur territoire  sont fixées comme suit:   a) en ce qui concerne l’al. a) du par. 1 de l’art. 6:  i) à 5 millions d’unités monétaires pour un navire dont la jauge ne dépasse   pas 500 tonneaux;  ii) pour un navire dont la jauge dépasse le chiffre ci-dessus, au montant   suivant qui vient s’ajouter au montant indiqué à l’alinéa i):   pour chaque tonneau de 501 à 3000 tonneaux, 7500 unités monétaires;   pour chaque tonneau de 3001 à 30 000 tonneaux, 5000 unités monétai- res;    pour chaque tonneau de 30 001 à 70 000 tonneaux, 3750 unités moné- taires;   et pour chaque tonneau au-dessus de 70 000 tonneaux, 2500 unités mo- nétaires, et   b) en ce qui concerne l’al. b) du par. 1 de l’art. 6:  i) à 2,5 millions d’unités monétaires pour un navire dont la jauge ne dé-  passe pas 500 tonneaux;     Navigation   6   0.747.331.53   ii) pour un navire dont la jauge dépasse le chiffre ci-dessus, au montant  suivant qui vient s’ajouter au montant indiqué à l’al. i):   pour chaque tonneau de 501 à 30 000 tonneaux, 2500 unités monétai- res;  pour chaque tonneau de 30 001 à 70 000 tonneaux, 1850 unités moné- taires;   et pour chaque tonneau au-dessus de 70 000 tonneaux, 1250 unités mo- nétaires, et   c) en ce qui concerne le par. 1 de l’art. 7 à un montant de 700 000 unités moné- taires multiplié par le nombre de passagers que le navire est autorisé à trans- porter conformément à son certificat, mais ne dépassant pas 375 millions  d’unités monétaires.   Les par. 2 et 3 de l’art. 6 s’appliquent en conséquence aux al. a) et b) du présent pa- ragraphe.  3. L’unité monétaire visée au par. 2 correspond à soixante-cinq milligrammes et  demi d’or au titre de neuf cents millièmes de fin. La conversion en monnaie natio- nale des montants indiqués au par. 2 s’effectue conformément à la législation de  l’État en cause.  4. Le calcul mentionné à la dernière phrase du par. 1 et la conversion mentionnée au  par. 3 doivent être faits de façon à exprimer en monnaie nationale de l’État Partie la  même valeur réelle, dans la mesure du possible, que celle exprimée en unités de  compte dans les art. 6 et 7. Au moment de la signature sans réserve quant à la ratifi- cation, l’acceptation ou l’approbation, ou lors du dépôt de l’instrument visé à  l’art. 16, et chaque fois qu’un changement se produit dans leur méthode de calcul ou  dans la valeur de leur monnaie nationale par rapport à l’unité de compte ou à l’unité  monétaire, les États Parties communiquent au dépositaire leur méthode de calcul  conformément au par. 1, ou les résultats de la conversion conformément au par. 3,  selon le cas.   Art. 9 Concours de créances  1. Les limites de la responsabilité déterminées selon l’art. 6 s’appliquent à l’en- semble de toutes les créances nées d’un même événement:   a) à l’égard de la personne ou des personnes visées au par. 2 de l’art. 1 et de  toute personne dont les faits, négligences ou fautes entraînent la responsabi- lité de celle-ci ou de celles-ci, ou   b) à l’égard du propriétaire d’un navire qui fournit des services d’assistance ou  de sauvetage à partir de ce navire et à l’égard de l’assistant ou des assistants  agissant à partir dudit navire et de toute personne dont les faits, négligences  ou fautes entraînent la responsabilité de celui-ci ou de ceux-ci;   c) à l’égard de l’assistant ou des assistants n’agissant pas à partir d’un navire  ou agissant uniquement à bord du navire auquel ou à l’égard duquel des ser- vices d’assistance ou de sauvetage sont fournis et de toute personne dont les  faits, négligences ou fautes entraînent la responsabilité de celui-ci ou de  ceux-ci.     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    7   0.747.331.53  2. Les limites de la responsabilité déterminées selon l’art. 7 s’appliquent à l’en- semble de toutes les créances pouvant naître d’un même événement à l’égard de la  personne ou des personnes visées au par. 2 de l’article premier s’agissant du navire  auquel il est fait référence à l’art. 7 et de toute personne dont les faits, négligences  ou fautes entraînent la responsabilité de celle-ci ou de celles-ci.   Art. 10 Limitation de la responsabilité sans constitution d’un fonds  de limitation   1. La limitation de la responsabilité peut être invoquée même si le fonds de limita- tion visé à l’art. 11 n’a pas été constitué. Toutefois, un État Partie peut stipuler dans  sa législation nationale que lorsqu’une action est intentée devant ses tribunaux pour  obtenir le paiement d’une créance soumise à limitation, une personne responsable ne  peut invoquer le droit de limiter sa responsabilité que si un fonds de limitation a été  constitué conformément aux dispositions de la présente Convention ou est constitué  lorsque le droit de limiter la responsabilité est invoqué.  2. Si la limitation de la responsabilité est invoquée sans constitution d’un fonds de  limitation, les dispositions de l’art. 12 s’appliquent à l’avenant.  3. Les règles de procédure concernant l’application du présent article sont régies par  la législation nationale de l’État Partie dans lequel l’action est intentée.   Chapitre III Le fonds de limitation   Art. 11 Constitution du fonds  1. Toute personne dont la responsabilité peut être mise en cause peut constituer un  fonds auprès du tribunal ou de toute autre autorité compétente de tout État Partie  dans lequel une action est engagée pour des créances soumises à limitation. Le fonds  est constitué à concurrence du montant tel qu’il est calculé selon les dispositions des  art. 6 et 7 applicables aux créances dont cette personne peut être responsable, aug- menté des intérêts courus depuis la date de l’événement donnant naissance à la res- ponsabilité jusqu’à celle de la constitution du fonds. Tout fonds ainsi constitué n’est  disponible que pour régler les créances à l’égard desquelles la limitation de la res- ponsabilité peut être invoquée.  2. Un fonds peut être constitué, soit en consignant la somme, soit en fournissant une  garantie acceptable en vertu de la législation de l’État Partie dans lequel le fonds est  constitué, et considérée comme adéquate par le tribunal ou par toute autre autorité  compétente.  3. Un fonds constitué par l’une des personnes mentionnées aux al. a), b) ou c) du  par. 1 ou au par. 2 de l’art. 9, ou par son assureur, est réputé constitué par toutes les  personnes visées aux al. a), b) ou c) du par. 1 ou au par. 2 respectivement.     Navigation   8   0.747.331.53   Art. 12 Répartition du fonds  1. Sous réserve des dispositions des par. 1, 2 et 3 de l’art. 6 et de celles de l’art. 7, le  fonds est réparti entre les créanciers, proportionnellement au montant de leurs créan- ces reconnues contre le fonds.  2. Si, avant la répartition du fonds, la personne responsable, ou son assureur, a réglé  une créance contre le fonds, cette personne est subrogée jusqu’à concurrence du  montant qu’elle a réglé, dans les droits dont le bénéficiaire de ce règlement aurait  joui en vertu de la présente Convention.  3. Le droit de subrogation prévu au par. 2 peut aussi être exercé par des personnes  autres que celles ci-dessus mentionnées, pour toute somme qu’elles auraient versée à  titre de réparation, mais seulement dans la mesure où une telle subrogation est auto- risée par la loi nationale applicable.  4. Si la personne responsable ou toute autre personne établit qu’elle pourrait être  ultérieurement contrainte de verser en totalité ou en partie à titre de réparation une  somme pour laquelle elle aurait joui d’un droit de subrogation en application des par.  2 et 3 si cette somme avait été versée avant la distribution du fonds, le tribunal ou  toute autre autorité compétente de l’État dans lequel le fonds est constitué peut or- donner qu’une somme suffisante soit provisoirement réservée pour permettre à cette  personne de faire valoir ultérieurement ses droits contre le fonds.   Art. 13 Fin de non-recevoir  1. Si un fonds de limitation a été constitué conformément à l’art. 11, aucune per- sonne ayant produit une créance contre le fonds ne peut être admise à exercer des  droits relatifs à cette créance sur d’autres biens d’une personne par qui ou au nom de  laquelle le fonds a été constitué.  2. Après constitution d’un fonds de limitation conformément à l’art. 11, tout navire  ou tout autre bien appartenant à une personne au nom de laquelle le fonds a été  constitué, qui a été saisi dans le ressort d’un État Partie pour une créance qui peut  être opposée au fonds, ou toute garantie fournie, peut faire l’objet d’une mainlevée  ordonnée par le tribunal ou toute autre autorité compétente de cet État. Toutefois,  cette mainlevée est toujours ordonnée si le fonds de limitation a été constitué:   a) au port où l’événement s’est produit ou, si celui-ci s’est produit en dehors  d’un port, au port d’escale suivant;   b) au port de débarquement pour les créances pour mort ou lésions corporelles;  c) au port de déchargement pour les créances pour dommages à la cargaison, ou  d) dans l’État où la saisie a lieu.   3. Les dispositions des par. 1 et 2 ne s’appliquent que si le créancier peut produire  une créance contre le fonds de limitation devant le tribunal administrant ce fonds et  si ce dernier est effectivement disponible et librement transférable en ce qui con- cerne cette créance.     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    9   0.747.331.53  Art. 14 Loi applicable  Sous réserve des dispositions du présent chapitre, les règles relatives à la constitu- tion et à la répartition d’un fonds de limitation, ainsi que toutes règles de procédure  en rapport avec elles, sont régies par la loi de l’État Partie dans lequel le fonds est  constitué.   Chapitre IV Champ d’application   Art. 15  1. La présente Convention s’applique chaque fois qu’une personne mentionnée à  l’article premier cherche à limiter sa responsabilité devant le tribunal d’un État Par- tie, tente de faire libérer un navire ou tout autre bien saisi ou de faire lever toute au- tre garantie fournie devant la juridiction dudit État. Néanmoins, tout État Partie a le  droit d’exclure totalement ou partiellement de l’application de la présente Conven- tion toute personne mentionnée à l’article premier qui n’a pas, au moment où les  dispositions de la présente Convention sont invoquées devant les tribunaux de cet  État, sa résidence habituelle ou son principal établissement dans l’un des États Par- ties ou dont le navire à raison duquel elle invoque le droit de limiter sa responsabilité  ou dont elle veut obtenir la libération, ne bat pas, à la date ci-dessus prévue, le pa- villon de l’un des États Parties.  2. Un État Partie peut stipuler aux termes de dispositions expresses de sa législation  nationale que le régime de la limitation de la responsabilité s’applique aux navires  qui sont:   a) en vertu de la législation dudit État, des bateaux destinés à la navigation sur  les voies d’eau intérieures;   b) des navires d’une jauge inférieure à 300 tonneaux.  Un État Partie qui fait usage de la faculté prévue au présent paragraphe notifie au  dépositaire les limites de la responsabilité adoptées dans sa législation nationale ou  le fait que de telles limites ne sont pas prévues.  3. Un État Partie peut stipuler aux termes de dispositions expresses de sa législation  nationale que le régime de la limitation de la responsabilité s’applique aux créances  nées d’événements dans lesquels les intérêts de personnes qui sont ressortissantes  d’autres États Parties ne sont en aucune manière en cause.  4. Les tribunaux d’un État Partie n’appliquent pas la présente Convention aux navi- res construits ou adaptés pour les opérations de forage lorsqu’ils effectuent ces opé- rations:   a) lorsque cet État a établi dans le cadre de sa législation nationale une limite  de responsabilité supérieure à celle qui est prévue par ailleurs à l’art. 6, ou   b) lorsque cet État est devenu Partie à une convention internationale qui fixe le  régime de responsabilité applicable à ces navires.   Dans le cas où s’applique l’al. a) ci-dessus, cet État en informe le dépositaire.     Navigation   10   0.747.331.53   5. La présente Convention ne s’applique pas:  a) aux aéroglisseurs;  b) aux plates-formes flottantes destinées à l’exploration ou à l’exploitation des   ressources naturelles des fonds marins et de leur sous-sol.   Chapitre V Clauses finales   Art. 16 Signature, ratification et adhésion  1. La présente Convention est ouverte à la signature de tous les États au siège de  l’Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime4 (ci- après dénommée «l’Organisation») du 1er février 1977 au 31 décembre 1977 et reste  ensuite ouverte à l’adhésion.  2. Tous les États peuvent devenir Parties à la présente Convention par:   a) signature sans réserve quant à la ratification, l’acceptation ou l’approbation;   ou  b) signature sous réserve de ratification, d’acceptation ou d’approbation, suivie   de ratification, d’acceptation ou d’approbation, ou  c) adhésion.   3. La ratification, l’acceptation, l’approbation ou l’adhésion s’effectuent par le dé- pôt d’un instrument en bonne et due forme à cet effet auprès du Secrétaire général de  l’Organisation (ci-après dénommé «le Secrétaire général»).   Art. 17 Entrée en vigueur  1. La présente Convention entre en vigueur le premier jour du mois qui suit  l’expiration d’une période d’un an à compter de la date à laquelle douze États soit  l’ont signée sans réserve quant à la ratification, l’acceptation ou l’approbation, soit  ont déposé un instrument approprié de ratification, d’acceptation, d’approbation ou  d’adhésion.  2. Pour un État qui dépose un instrument de ratification, d’acceptation ou d’appro- bation de la Convention ou d’adhésion à celle-ci ou  qui signe sans réserve quant à la  ratification, l’acceptation ou l’approbation après que les conditions régissant l’entrée  en vigueur de la Convention ont été remplies mais avant la date de son entrée en vi- gueur, la ratification, l’acceptation, l’approbation ou l’adhésion ou la signature sans  réserve quant à la ratification, l’acceptation ou l’approbation prend effet à la date de  l’entrée en vigueur de la Convention ou le premier jour du mois qui suit le quatre- vingt-dixième jour après la date de la signature ou du dépôt de l’instrument, si cette  dernière date est postérieure.       4 Depuis le 22 mai 1982, l’Organisation porte le nom d’«Organisation Maritime  Internationale».     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    11   0.747.331.53  3. Pour tout État qui ultérieurement devient Partie à la présente Convention, la  Convention entre en vigueur le premier jour du mois qui suit l’expiration d’une pé- riode de quatre-vingt-dix jours à compter de la date à laquelle cet État a déposé son  instrument.  4. S’agissant des relations entre les États qui ratifient, acceptent, approuvent la pré- sente Convention ou qui y adhérent, la présente Convention remplace et abroge la  Convention internationale sur la limitation de la responsabilité des propriétaires de  navires de mer, faite à Bruxelles le 10 octobre 19575 et la Convention internationale  pour l’unification de certaines règles concernant la limitation de la responsabilité des  propriétaires de navires de mer, signée à Bruxelles le 25 août 1924.   Art. 18 Réserve  1. Tout État peut, lors de la signature, de la ratification, de l’acceptation, de  l’approbation ou de l’adhésion, réserver le droit d’exclure l’application des al. d) et  e) du par.e 1 de l’art. 2. Aucune autre réserve portant sur une question de fond de la  présente Convention n’est recevable.  2. Une réserve faite lors de la signature doit être confirmée lors de la ratification, de  l’acceptation ou de l’approbation.  3. Tout État qui a formulé une réserve à l’égard de la présente Convention peut la  retirer à tout moment au moyen d’une notification adressée au Secrétaire général. Ce  retrait prend effet à la date à laquelle la notification est reçue. S’il est indiqué dans la  notification que le retrait d’une réserve prendra effet à une date qui est précisée et  que cette date est postérieure à celle de la réception de la notification par le Secré- taire général, le retrait prend effet à la date ainsi précisée.   Art. 19 Dénonciation  1. La présente Convention peut être dénoncée par l’une quelconque des Parties à  tout moment après un an à compter de la date à laquelle la Convention entre en vi- gueur à l’égard de cette Partie.  2. La dénonciation s’effectue par le dépôt d’un instrument auprès du Secrétaire gé- néral.  3. La dénonciation prend effet le premier jour du mois qui suit l’expiration d’une  année à compter de la date du dépôt de l’instrument ou à l’expiration de toute pé- riode plus longue qui pourrait être spécifiée dans cet instrument.   Art. 20 Révision et amendement  1. L’Organisation peut convoquer une conférence ayant pour objet de réviser ou  d’amender la présente Convention.       5 RS 0.747.331.52     Navigation   12   0.747.331.53   2. L’Organisation convoque une conférence des États Parties à la présente Conven- tion ayant pour objet de la réviser ou de l’amender à la demande du tiers au moins  des Parties.  3. Tout instrument de ratification, d’acceptation, d’approbation ou d’adhésion dé- posé après la date d’entrée en vigueur d’un amendement à la présente Convention  est réputé s’appliquer au texte modifié de la Convention, à moins qu’une disposition  contraire ne soit stipulée dans l’instrument.   Art. 21 Révision des montants de limitation et de l’unité de compte ou de  l’unité monétaire   1. Nonobstant les dispositions de l’art. 20, une conférence ayant pour seul objet de  réviser les montants fixés aux art. 6 et 7 et au par. 2 de l’art. 8, ou de remplacer l’une  ou l’autre des deux unités définies aux par. 1 et 2 de l’art. 8, par d’autres unités, est  convoquée par l’Organisation conformément aux par. 2 et 3 du présent article. La  révision des montants n’est faite qu’à la suite d’une modification sensible de leur  valeur réelle.  2. L’Organisation convoque la Conférence à la demande du quart au moins des  États Parties.  3. La décision de réviser les montants ou de remplacer les unités par d’autres unités  est prise à la majorité des deux tiers des États Parties présente et votants à cette  conférence.  4. Tout État qui dépose son instrument de ratification, d’acceptation, d’approbation  ou d’adhésion à la Convention après l’entrée en vigueur d’un amendement applique  la Convention telle que modifiée.    Art. 22 Dépositaire  1. La présente Convention est déposée auprès du Secrétaire général.  2. Le Secrétaire général:   a) transmet des copies certifiées conformes de la présente Convention à tous les  États invités à participer à la Conférence sur la limitation de la responsabilité  en matière de créances maritimes et à tous les autres États qui adhérent à la  Convention;   b) informe tous les États qui ont signé la Convention ou y ont adhéré:  i) de toute signature nouvelle, de tout dépôt d’instrument et de toute ré-  serve s’y rapportant, ainsi que de la date à laquelle cette signature ou ce  dépôt sont intervenus;   ii) de la date d’entrée en vigueur de la présente Convention ou de tout  amendement à ladite convention;   iii) de toute dénonciation de la présente Convention et de la date à laquelle  celle-ci prend effet;   iv) de tout amendement adopté conformément aux art. 20 ou 21;     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    13   0.747.331.53  v) de toute communication requise par l’un quelconque des articles de la  présente Convention.   3. Dès l’entrée en vigueur de la présente Convention, le Secrétaire général en  adresse une copie certifiée conforme au Secrétariat de l’Organisation des Nations  Unies en vue de son enregistrement et de sa publication conformément à l’Article  102 de la Charte des Nations Unies6.   Art. 23 Langues  La présente Convention est établie en un seul exemplaire original en langues an- glaise, espagnole, française et russe, chaque texte faisant également foi.   En foi de quoi, les soussignés, dûment autorisés à cet effet, ont signé la présente  Convention.   Fait à Londres ce dix-neuf novembre mil neuf cent soixante-seize.   (Suivent les signatures)       6 RS 0.120     Navigation   14   0.747.331.53   Champ d’application le 19 août 20207        États parties Ratification   Adhésion (A)   Entrée en vigueur                 Albanie   7 juin 2004 A 1er octobre 2004  Algérie   4 août 2004 A 1er décembre 2004  Antigua-et-Barbuda 12 octobre 2009 A 1er février 2010  Arabie Saoudite   6 avril 2018 A 1er août 2018  Azerbaïdjan 16 juillet 2004 A 1er novembre 2004  Bahamas   7 juin 1983 A 1er décembre 1986  Bahreïn 21 juin 2019 A 1er octobre 2019  Barbade   6 mai 1994 A 1er septembre 1994  Bénin 1er novembre 1985 A 1er décembre 1986  Bulgarie   4 juillet 2005 A 1er novembre 2005  Chine*       Hong Kong* a   5 juin 1997 1er juillet 1997  Chypre 23 décembre 2005 A 1er avril 2006  Congo (Brazzaville)   7 septembre 2004 A 1er janvier 2005  Croatie   2 mars 1993 A 1er juin 1993  Dominique 31 août 2001 A   4 décembre 2001  Égypte 30 mars 1988 A 1er juillet 1988  Émirats arabes unis 19 novembre 1997 A 1er mars 1998  Estonie* 23 octobre 2002 A 1er février 2003  France* 1er juillet 1981 1er décembre 1986  Géorgie 20 février 1996 A 1er juin 1996  Grèce   3 juillet 1991 A 1er novembre 1991  Guinée équatoriale 24 avril 1996 A 1er août 1996  Guyana 10 décembre 1997 A 1er avril 1998  Hongrie   4 juillet 2008 A 1er novembre 2008  Îles Cook 12 mars 2007 A 1er juillet 2007  Îles Marshall 29 novembre 1994 A 1er mars 1995  Inde 20 août 2002 A 1er décembre 2002  Iran* 1er septembre 2015 A 1er décembre 2015  Irlande* 24 février 1998 A 1er juin 1998  Jamaïque 17 août 2005 A 1er décembre 2005  Kiribati   5 février 2007 A 1er juin 2007  Lettonie 13 juillet 1999 A 1er novembre 1999  Libéria 17 février 1981 A 1er décembre 1986  Lituanie   3 mars 2004 A 1er juillet 2004  Luxembourg 21 novembre 2005 1er mars 2006  Maurice 17 décembre 2002 A 1er avril 2003  Mexique 13 mai 1994 A 1er septembre 1994  Mongolie 28 septembre 2011 A 1er janvier 2012      7 RO 1988 1615, 1990 1564, 2005 1603, 2007 4773, 2008 4199, 2013 2491, 2017 3795,  2020 3635.   Une version du champ d’application mise à jour est publiée sur le site web du DFAE  (www.dfae.admin.ch/traites).     Limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes.   Conv. de 1976    15   0.747.331.53        États parties Ratification   Adhésion (A)   Entrée en vigueur                 Myanmar   4 février 2020 A 1er juin 2020  Nigéria 24 février 2004 A 1er juin 2004  Nioué 27 juin 2012 A 1er octobre 2012  Pologne* 28 avril 1986 A 1er décembre 1986  Roumanie 12 mars 2007 A 1er juillet 2007  Sainte-Lucie 20 mai 2004 A 1er septembre 2004  Samoa 18 mai 2004 A 1er septembre 2004  Serbie 19 mars 2013 A 1er juillet 2013  Sierra Leone 26 juillet 2001 A 1er novembre 2001  Suisse* 15 décembre 1987 A 1er avril 1988  Syrie   2 septembre 2005 A 1er juin 2006  Tonga 18 septembre 2003 A 1er janvier 2004  Trinité-et-Tobago   6 mars 2000 A 1er juillet 2000  Turquie   6 mars 1998 A 1er juillet 1998  Tuvalu 12 janvier 2009 A 1er mai 2009  Vanuatu 14 septembre 1992 A 1er janvier 1993  Yémen b   6 mars 1979 A 1er décembre 1986         * Réserves et déclarations.   Les réserves et déclarations, à l’exception de celles de la Suisse, ne sont pas publiées   au RO. Les textes en anglais peuvent être obtenus à l’adresse du site Internet l’Organisation  maritime internationale (OMI): www.imo.org > Publications > Catalogue & Code Listings,  ou auprès de la Direction du droit international public (DDIP), Section des traités interna- tionaux, 3003 Berne.   a Du 1er decembre 1986 au 30 juin 1997, la Convention était applicable à Hong Kong sur la  base d’une déclaration d’extension territoriale du Royaume-Uni. À partir du 1er juillet  1997, Hong Kong est devenue une Région administrative spéciale (RAS) de la République  populaire de Chine. En vertu de la déclaration chinoise du 5 juin 1997, la Convention est  également applicable à la RAS Hong Kong à partir du 1er juillet 1997.   b 22.05.1990: Unification de la République Arabe du Yémen et la République démocratique  populaire du Yémen en la République du Yémen.     Navigation   16   0.747.331.53   Déclarations de la Suisse  Le Conseil fédéral déclare, en se référant à l’art. 8, par. 1 et 4, de la Convention de  1976 sur la limitation de la responsabilité en matière de créances maritimes, que la  Suisse calcule de la manière suivante la valeur, en droit de tirage spécial (DTS), de  sa monnaie nationale:  La Banque nationale suisse (BNS) communique chaque jour au Fonds monétaire  international (FMI) le cours moyen du dollar des États-Unis d’Amérique sur le mar- ché des changes de Zurich. La contre-valeur en francs suisses d’un DTS est détermi- née d’après ce cours du dollar et le cours en dollars du DTS, calculé par le FMI. Se  fondant sur ces valeurs, la BNS calcule un cours moyen du DTS qu’elle publiera  dans son Bulletin mensuel.