วันศุกร์ที่ 11 พฤศจิกายน 2565
“ก.อุตฯ” เดินหน้าขับเคลื่อน EV ชงมาตรฐาน “แบตเตอรี่” และ “สถานีชาร์จ” เป็นสินค้าควบคุมต้องได้มาตรฐาน
กระทรวงอุตสาหกรรมเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบาย EV เร่งรัด สมอ. ชงมาตรฐาน “แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า - รถยนต์ไฟฟ้า” และ “สถานีชาร์จ” เป็นสินค้าควบคุมต้องได้มาตรฐาน พร้อมนำทีมลงพื้นที่พบผู้ผลิตและจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของไทย
กระทรวงอุตสาหกรรมเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบายEVเร่งรัดสมอ.ชงมาตรฐาน“แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-รถยนต์ไฟฟ้า”และ“สถานีชาร์จ”เป็นสินค้าควบคุมต้องได้มาตรฐานพร้อมนำทีมลงพื้นที่พบผู้ผลิตและจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของไทยเพื่อศึกษาข้อมูลประกอบการทำมาตรฐานอย่างต่อเนื่องรองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในอนาคต
นายสุริยะจึงรุ่งเรืองกิจรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมเปิดเผยว่ากระทรวงอุตสาหกรรมเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบายEVอย่างต่อเนื่องโดยเร่งรัดให้สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม(สมอ.)นำมาตรฐานแบตเตอรี่ไฟฟ้าทั้งมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ รวมทั้งสถานีชาร์จเสนอบอร์ดเพื่อขอความเห็นชอบในการบังคับใช้มาตรฐานโดยกำหนดให้เป็นสินค้าควบคุมเพื่อความปลอดภัยของผู้บริโภค ทั้งนี้กระทรวงอุตสาหกรรมได้จัดทำมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้าและที่เกี่ยวข้องออกมาอย่างต่อเนื่องโดยประกาศใช้แล้วจำนวน128มาตรฐานเช่นจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า ระบบการสื่อสารระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ากับโครงข่ายไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า ระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเต้าเสียบและเต้ารับสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเซลล์และแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ชิ้นส่วนสำหรับดัดแปลงรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าระบบจอดอัตโนมัติของรถยนต์ สมรรถนะของยานยนต์ไฟฟ้ามอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์EVเป็นต้น ซึ่งในการกำหนดมาตรฐานดังกล่าวอ้างอิงมาจากข้อกำหนดและมาตรฐานระหว่างประเทศ ครอบคลุมทั้งด้านความปลอดภัยและด้านการใช้พลังงานและทั้ง128มาตรฐานนั้นยังเป็นมาตรฐานภาคสมัครใจที่กระทรวงอุตสาหกรรมมีนโยบายส่งเสริมให้ผู้ประกอบการยื่นขอการรับรอง แต่เนื่องจากปัจจุบันแนวโน้มการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องตามกระแสโลกขณะเดียวกันแนวคิดการยกเลิกการใช้ยานยนต์ที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปรวมถึงกระแสการตื่นตัวต่อภาวะโลกร้อนที่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้ามามีบทบาทมากขึ้นกระทรวงอุตสาหกรรมจึงต้องมีการพิจารณาบังคับใช้มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นตามไปด้วย
ด้านนายบรรจงสุกรีฑาเลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม(สมอ.) เปิดเผยภายหลังการเข้าเยี่ยมชมกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าของบริษัทอมิตาเทคโนโลยี(ประเทศไทย)จำกัดและกระบวนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของบริษัทแอ๊บโซลูทแอสเซมบลีจำกัดว่า“ในปีงบประมาณ2566สมอ.มีแผนการกำหนดมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้าอีกจำนวน28เรื่องเช่นรถยนต์ไฟฟ้า,รถกระบะไฟฟ้า,    ชุดชิ้นส่วนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงและสายไฟในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นต้นซึ่งการเข้าเยี่ยมชมบริษัทฯในครั้งนี้เพื่อนำไปใช้ประโยชน์ในการกำหนดมาตรฐานเพื่อส่งเสริมผู้ประกอบการยานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศตลอดจนรับฟังความคิดเห็นของผู้ประกอบการในการบังคับใช้มาตรฐานต่อไปในอนาคตเพื่อให้มาตรฐานเป็นที่ยอมรับของทุกภาคส่วนและไม่เป็นอุปสรรคทางเทคนิคต่อการค้าซึ่งเป็นไปตามแนวทางการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าของคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ(บอร์ดEV)”
เลขาธิการสมอ.กล่าวเพิ่มเติมอีกว่า“สำหรับมาตรฐานแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่สมอ.เตรียมประกาศบังคับใช้มาตรฐานนั้นข้อกำหนดในมาตรฐานจะมีการทดสอบโดยการจำลองสถานการณ์การเกิดอุบัติเหตุแบตเตอรี่จะต้องไม่เกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์(สารเคมีซึ่งอยู่ในแบตเตอรี่ที่อาจติดไฟได้)ไม่มีการแตกร้าว ไม่มีการปล่อยก๊าซออกมาและไม่มีไฟไหม้หรือการระเบิดเป็นต้นสำหรับมาตรฐานสถานีชาร์จจะมีการทดสอบความปลอดภัยเช่นสถานีชาร์จที่ได้มาตรฐานเมื่อชาร์จเต็ม100%แล้วแหล่งจ่ายจะไม่ปล่อยกระแสไฟเพิ่มอีกมีการทดสอบเพื่อป้องกันการเกิดไฟฟ้าช๊อตในขณะชาร์จ รวมถึงการรบกวนของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นต้นซึ่งปัจจุบันประเทศไทยมีสถานีชาร์จแล้วจำนวน869สถานีกระจายอยู่ทั่วประเทศและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการควบคุม“แบตเตอรี่ไฟฟ้า”และ“สถานีชาร์จ”เพื่อให้มีความปลอดภัยต่อประชาชนผู้บริโภคทั้งนี้หากบอร์ดสมอ.มีมติเห็นชอบแล้วสมอ.จะเร่งดำเนินการประกาศบังคับใช้มาตรฐานโดยเร็ว”เลขาธิการสมอ.กล่าวทิ้งท้าย
10พฤศจิกายน2565