Презентація на тему «Надзвичайні ситуації техногенного характеру» (варіант 1)

content: Надзвичайні ситуації техногенного характеру та їх класифікація

content: Поняття техногенних джерел небезпеки, види небезпек техногенного характеруТехногенні джерела небезпеки — це передусім небезпеки, пов'язані з використанням транспортнихзасобів, з експлуатацією підіймаль­но-транспортного обладнання, використанням горючих, легкозаймистих івибухонебезпечних речовин та матеріалів, з використанням процесів, що відбуваються при підвищенихтемпературах та підвищеному тиску, з використанням електричної енергії, хімічних речовин, різних видіввипромінювання (іонізуючого, електромагнітного, акустичного).Джерелами техногенних небезпек є відповідні об'єкти, що породжують як наведені в цьому абзацінебезпеки, так і багато інших, які, можливо, інколи не зовсім правильно було б називати техноген­ними, але доних ми відносимо всі небезпеки, пов'язані з впли­вом на людину об'єктів матеріально-культурного середовища.Такою небезпекою, наприклад, можна вважати і виведену людьми породу собак — бультер'єр, яка небезпечнане лише для чужих людей, а навіть для свого господаря. До техногенних небезпек слід також віднести виведеніу військових лабораторіях бактерії, а також організми, створені методами генної інженерії.Види аварій:аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин (аміаку, хлору, сірчаної та азотної кислот, чадного газу,сірчаного газу та інших речовин);аварії з викидом радіоактивних речовин в навколишнє середовище;пожежі та вибухи;аварії на транспорті та ін.Особливо важкі аварії можуть призвести до катастроф.Катастрофа — це великомасштабна аварія, яка призводить до важких наслідків для людини, тваринного йрослинного світу, змінюючи умови середовища існування.Глобальні катастрофи охоплюють цілі континенти і їх розвиток ставить під загрозу існування усієї біосфери.

content: Класифікація надзвичайних ситуацій техногенного характеруЗростання масштабів господарської діяльності і кількості великихпромислових комплексів, концентрації на них агрегатів і установок великої інадзвичайно великої потужності, використання у виробництві потенційнонебезпечних речовин у великих кількостях, великий знос основних фондів наоб'єктах економіки - все це збільшує вірогідність виникнення надзвичайнихтехногенних ситуацій, раптове виникнення яких приводить до значнихсоціально-екологічних і економічних збитків, необхідності захисту людейвід дії шкідливих для здоров'я факторів ураження, проведення рятувальних,невідкладних медичних і евакуаційних заходів, а також ліквідаціїнегативних наслідків, які склалися внаслідок виникнення надзвичайнихтехногенних ситуацій.

content: Аварії з викидом радіоактивних речовин у навколишнє середовищеНайнебезпечнішими за наслідками є аварії на АЕС звикидом в атмосферу радіоактивних речовин, внаслідокяких має місце довгострокове радіоактивне забрудненнямісцевості на величезних площах.На підприємствах атомної енергетики відбулися такі значні аварії:• 1957рік — аварія в Уїндскейлі (Північна Англія) на заводіпо виробництву-плутонію (зона радіоактивного забрудненнястановила 500кв.км);• 1957рік — вибух сховища радіоактивних відходів біляЧелябінська, СРСР (радіаційне забруднення переважностронцієм-90 території, на якій мешкало 0,5 млн осіб);• 1961 рік — аварія на АЕС в Айдахо-Фолсі, США (в реакторістався вибух);• 1979 рік — аварія на АЕС «Тримайл-Айленд» уГарисберзі, США (сталося зараження великих територійкороткоживучими радіонуклідами, що призвело донеобхідності евакуювати населення з прилеглої зони).Однак найбільшою за масштабами забрудненнянавколишнього се­едовища є аварія, яка сталася 1986 р. наЧорнобильській АЕС. Внаслідок грубих порушень правилексплуатації та помилкових дій 1986 рік став для людствароком вступу в епоху ядерної біди. Історія людства ще незнала такої аварії, яка була б на­стільки згубною за своїминаслідками для довкілля, здоров'я та життя людей.Нині радіоактивний стан об'єкта ЧАЕС такий: доза опромінення становить 15-300 мР/год, а на окремих ділянках 1-5 Р/год.Проектний термін служби саркофага,який захищає четвертий реактор, — 30 років.Зараз планується будівництво «Саркофага-2», який повинен вмістити «Саркофаг-1» і зробити його безпечним. 15 грудня 2000 року відбулося закриття Чорнобильської АЕС.

content: Аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовинАварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин ізараженням на­вколишнього середовища виникають напідприємствах : хімічної; нафтопереробної, целюлознопаперової , харчової промисловості, водопровідних іочисних спорудах, при транспортуванні сильнодіючих отруйнихречовин.Джерела хімічних аварій викиди та витоки небезпечниххімічних речовин загорання різних матеріалів, обладнання,будівельних конструкцій, яке супроводожується забрудненнямнавколишнього середовища аварії на транспорті при перевезеннінебезпечних хімічних речовин, вибухових тапожежонебезпечних вантажівОдним з найяскравіших прикладів аварій може служитиаварія, яка трапилась на хімічному підприємстві американськоїтранснаціональної корпорації «Юніон Карбайд» в індійськомумісті Бхопал 1984р. Викид стався раптово, в нічний час.У результаті аварії в атмосферу потрапило декілька десятківтонн газоподібно­го компонента — метилізоционату. Цясполука — дуже сильна отрута, яка вик­ликає ураження очей,органів дихання, мозку та інших життєво важливих органівлюдини. Загинуло більше 2,5 тисяч осіб, 500 тисяч осіботруїлося, з них у 70 тисяч отруєння зумовили багаторічнізахворювання. Збитки від цієї техногенної ката­строфиоцінюються в 3 мільярди доларів США.

content: Аварії на транспортіБудь-який транспортний засіб — це джерело підвищеної небезпеки. Людина, що скористалась послугамитранспортного засобу, знаходиться в зоні підвищеної небезпеки. Це зумовлюється можливістю ДТП,катастрофами та аваріями поїздів, літаків, морських та річкових транспортних засобів, травмами при посадцічи виході з транспортних засобів або під час їх руху.Автомобільний транспорт. У світі щорічно внаслідок ДТП гине 250 тисяч людей і приблизно в ЗО разівбільша кількість отримує травми.Повітряний транспорт. У середньому щорічно в світі стається близько 60 авіаційних катастроф, в 35 зяких гинуть усі пасажири та екіпаж.Аналіз авіаційних катастрофу світовому масштабі показує, що загальний шанс на спасіння вавіакатастрофах при польотах на великих реактивних авіалайнерах значно вищий, порівняно з невеликимилітаками.Залізничний транспорт. Пасажири залізничного транспорту також знаходяться в зоні підвищеноїнебезпеки. Зонами підвищеної небезпеки на залізничному транспорті є: залізничні колії, переїзди,посадочні платформи та вагони, в яких пасажири здійснюють переїзди.Перебуваючи на рятувальному плоті, шлюпці чи в воді, людина повинна намагатися подолати паніку,розгубленість, вірити в те, що її врятують. Така поведінка в екстремальних ситуаціях збільшує шансилюдини на виживання.

content: Пожежі та вибухиВибуху та їх наслідки — пожежі, виникають на об'єктах,які виробляють вибухонебезпечні та хімічні речовини. Пригорінні багатьох матеріалів утворюються високотоксичніречовини, від дії яких люди гинуть частіше; ніж від вогню.Раніше при пожежах виділявся переважно чадний газ. Але востанні десятиріччя горить багато речовин штучногопоходження: полістирол, поліуретан, вініл, нейлон, поролон.Найбільш вибухо- та пожежонебезпечні суміші з повітрямутворюються при витоку газоподібних та зрідженихвуглеводних продуктів метану, пропану,, бутану, етилену,пропилену тощо.В останнє десятиріччя від третини до половини всіх аварійна виробництві пов'язано з вибухами технологічних систем таобладнання: реактори, ємності, трубопроводи тощо. Пожежі напідприємствах можуть виникати також внаслідок ушкодженняелектропроводки та машин, які перебувають під напругою,опалювальних систем.Більше 63% пожеж у промисловості обумовленопомилками людей або їх некомпетентністю. Колипідприємство скорочує штати й бюджет аварійних служб,знижується ефективність їх функціонування, різко зростаєризик виникнення пожеж та вибухів, а також рівень людськихта матеріальних втрат.

content: Дякую за увагу!