Презентація на тему «Двигуни. Парова турбіна» (варіант 2)

content: Двигуни. Парова турбіна

content: Двигунипаровібензиновідизельні

content: БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ У сучасних автомобілях, автобусах, а також на багатьох поїздах і літакахвикористають двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині абодизельному паливі. У циліндрі бензинового двигуна паливо змішується зповітрям, потім іскра запалює цю суміш, штовхаючи поршень униз учотиритактному циклі. В автомобілях використаються чотиритактні двигуни внутрішнього згоряння(за один цикл поршень двічі піднімається й двічі опускається). Повітря йпальне в циліндр впускають клапани, розташовані зверху. Вибух палива, щозапалилося, штовхає поршень униз, а той за допомогою шатуна повертає колінчатий вал, коробку передач передавальне обертання на колеса.

content: БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ У сучасних автомобілях, автобусах, а також на багатьох поїздах і літакахвикористають двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині абодизельному паливі. У циліндрі бензинового двигуна паливо змішується зповітрям, потім іскра запалює цю суміш, штовхаючи поршень униз учотиритактному циклі. В автомобілях використаються чотиритактні двигуни внутрішнього згоряння(за один цикл поршень двічі піднімається й двічі опускається). Повітря йпальне в циліндр впускають клапани, розташовані зверху. Вибух палива, щозапалилося, штовхає поршень униз, а той за допомогою шатуна повертає колінчатий вал, коробку передач передавальне обертання на колеса.

content: БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ У сучасних автомобілях, автобусах, а також на багатьох поїздах і літакахвикористають двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині абодизельному паливі. У циліндрі бензинового двигуна паливо змішується зповітрям, потім іскра запалює цю суміш, штовхаючи поршень униз учотиритактному циклі. В автомобілях використаються чотиритактні двигуни внутрішнього згоряння(за один цикл поршень двічі піднімається й двічі опускається). Повітря йпальне в циліндр впускають клапани, розташовані зверху. Вибух палива, щозапалилося, штовхає поршень униз, а той за допомогою шатуна повертає колінчатий вал, коробку передач передавальне обертання на колеса.

content: БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ У сучасних автомобілях, автобусах, а також на багатьох поїздах і літакахвикористають двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на бензині абодизельному паливі. У циліндрі бензинового двигуна паливо змішується зповітрям, потім іскра запалює цю суміш, штовхаючи поршень униз учотиритактному циклі. В автомобілях використаються чотиритактні двигуни внутрішнього згоряння(за один цикл поршень двічі піднімається й двічі опускається). Повітря йпальне в циліндр впускають клапани, розташовані зверху. Вибух палива, щозапалилося, штовхає поршень униз, а той за допомогою шатуна повертає колінчатий вал, коробку передач передавальне обертання на колеса.

content: ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ У дизельних двигунах, як й у бензинових, є циліндри, поршні, клапани йсистема подачі палива, але відсутня система запалення палива. У нихпаливо запалюється за рахунок найсильнішого нагрівання при стискупаливної суміші поршнем у циліндрі. Вибух суміші штовхає поршень назад,змушуючи машину працювати.

content: ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ У дизельних двигунах, як й у бензинових, є циліндри, поршні, клапани йсистема подачі палива, але відсутня система запалення палива. У нихпаливо запалюється за рахунок найсильнішого нагрівання при стискупаливної суміші поршнем у циліндрі. Вибух суміші штовхає поршень назад,змушуючи машину працювати.

content: ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ У дизельних двигунах, як й у бензинових, є циліндри, поршні, клапани йсистема подачі палива, але відсутня система запалення палива. У нихпаливо запалюється за рахунок найсильнішого нагрівання при стискупаливної суміші поршнем у циліндрі. Вибух суміші штовхає поршень назад,змушуючи машину працювати.

content: ДИЗЕЛЬНІ ДВИГУНИ У дизельних двигунах, як й у бензинових, є циліндри, поршні, клапани йсистема подачі палива, але відсутня система запалення палива. У нихпаливо запалюється за рахунок найсильнішого нагрівання при стискупаливної суміші поршнем у циліндрі. Вибух суміші штовхає поршень назад,змушуючи машину працювати.

content: Парова турбінаПарова турбіна – це перший паровий двигун з робітничим органом, який повертається і працює безперервно. Він потрібен для перетворення теплової енергії пара водяного в механічну роботу. Парова турбіна використовує не потенційну енергію, а кінетичну енергію пара.Спроби створити парову турбіну тривали дуже довго. Відомий опис примітивної парової турбіни, зроблений Героном Олександрійським (1 в. До н.е.). Але тільки в кінці 19 в., коли машинобудівля і металургія досягли достатнього рівня, К. Г. П. Лаваль (Швеція) та Ч. А. Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного у 1884-89 рр. створили промислово пригодні парові турбіни.

content: Парова турбінаПарова турбіна – це перший паровий двигун з робітничим органом, який повертається і працює безперервно. Він потрібен для перетворення теплової енергії пара водяного в механічну роботу. Парова турбіна використовує не потенційну енергію, а кінетичну енергію пара.Спроби створити парову турбіну тривали дуже довго. Відомий опис примітивної парової турбіни, зроблений Героном Олександрійським (1 в. До н.е.). Але тільки в кінці 19 в., коли машинобудівля і металургія досягли достатнього рівня, К. Г. П. Лаваль (Швеція) та Ч. А. Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного у 1884-89 рр. створили промислово пригодні парові турбіни.

content: Парова турбінаПарова турбіна – це перший паровий двигун з робітничим органом, який повертається і працює безперервно. Він потрібен для перетворення теплової енергії пара водяного в механічну роботу. Парова турбіна використовує не потенційну енергію, а кінетичну енергію пара.Спроби створити парову турбіну тривали дуже довго. Відомий опис примітивної парової турбіни, зроблений Героном Олександрійським (1 в. До н.е.). Але тільки в кінці 19 в., коли машинобудівля і металургія досягли достатнього рівня, К. Г. П. Лаваль (Швеція) та Ч. А. Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного у 1884-89 рр. створили промислово пригодні парові турбіни.

content: Парова турбінаПарова турбіна – це перший паровий двигун з робітничим органом, який повертається і працює безперервно. Він потрібен для перетворення теплової енергії пара водяного в механічну роботу. Парова турбіна використовує не потенційну енергію, а кінетичну енергію пара.Спроби створити парову турбіну тривали дуже довго. Відомий опис примітивної парової турбіни, зроблений Героном Олександрійським (1 в. До н.е.). Але тільки в кінці 19 в., коли машинобудівля і металургія досягли достатнього рівня, К. Г. П. Лаваль (Швеція) та Ч. А. Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного у 1884-89 рр. створили промислово пригодні парові турбіни.

content: Парова турбінаПарова турбіна – це перший паровий двигун з робітничим органом, який повертається і працює безперервно. Він потрібен для перетворення теплової енергії пара водяного в механічну роботу. Парова турбіна використовує не потенційну енергію, а кінетичну енергію пара.Спроби створити парову турбіну тривали дуже довго. Відомий опис примітивної парової турбіни, зроблений Героном Олександрійським (1 в. До н.е.). Але тільки в кінці 19 в., коли машинобудівля і металургія досягли достатнього рівня, К. Г. П. Лаваль (Швеція) та Ч. А. Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного у 1884-89 рр. створили промислово пригодні парові турбіни.

content: Теплові турбіниЧисто конденсаційнітеплофікаційніСпеціального призначенняЧисто конденсаційні перетворюють максимально можливу частину теплоти пара в механічну роботу. Вони можуть бути стаціонарними або транспортними. Транспортні використовують, як допоміжні двигуні на кораблях і судах.Теплофікаційні парові турбіни служать для одночасного отримання електричної та теплової енергії. Такі парові турбіни використовують у технологічних цілях(Наприклад опалювання).Теплові турбіни спеціального призначення зазвичай використовують на металургійних, машинобудівних і хімічних підприємствах.Навідміно від інших, теплові турбіни спеціального призначення не виготовлюють великими кількостями, а тільки за спеціальними замовленнями.

content: Теплові турбіниЧисто конденсаційнітеплофікаційніСпеціального призначенняЧисто конденсаційні перетворюють максимально можливу частину теплоти пара в механічну роботу. Вони можуть бути стаціонарними або транспортними. Транспортні використовують, як допоміжні двигуні на кораблях і судах.Теплофікаційні парові турбіни служать для одночасного отримання електричної та теплової енергії. Такі парові турбіни використовують у технологічних цілях(Наприклад опалювання).Теплові турбіни спеціального призначення зазвичай використовують на металургійних, машинобудівних і хімічних підприємствах.Навідміно від інших, теплові турбіни спеціального призначення не виготовлюють великими кількостями, а тільки за спеціальними замовленнями.

content: Теплові турбіниЧисто конденсаційнітеплофікаційніСпеціального призначенняЧисто конденсаційні перетворюють максимально можливу частину теплоти пара в механічну роботу. Вони можуть бути стаціонарними або транспортними. Транспортні використовують, як допоміжні двигуні на кораблях і судах.Теплофікаційні парові турбіни служать для одночасного отримання електричної та теплової енергії. Такі парові турбіни використовують у технологічних цілях(Наприклад опалювання).Теплові турбіни спеціального призначення зазвичай використовують на металургійних, машинобудівних і хімічних підприємствах.Навідміно від інших, теплові турбіни спеціального призначення не виготовлюють великими кількостями, а тільки за спеціальними замовленнями.

content: Теплові турбіниЧисто конденсаційнітеплофікаційніСпеціального призначенняЧисто конденсаційні перетворюють максимально можливу частину теплоти пара в механічну роботу. Вони можуть бути стаціонарними або транспортними. Транспортні використовують, як допоміжні двигуні на кораблях і судах.Теплофікаційні парові турбіни служать для одночасного отримання електричної та теплової енергії. Такі парові турбіни використовують у технологічних цілях(Наприклад опалювання).Теплові турбіни спеціального призначення зазвичай використовують на металургійних, машинобудівних і хімічних підприємствах.Навідміно від інших, теплові турбіни спеціального призначення не виготовлюють великими кількостями, а тільки за спеціальними замовленнями.