Keskustelu:Kuljetusliike E. Laurila

message: Kuljetusliike on mielestäni toimiva perheyritys joka siirtyy sukupolvelta toiselle vielä monia vuosia.  Aapeli95 22. joulukuuta 2009 kello 12.18 (EET)Aapeli
replies: text: Miten tämä sijoittuu merkittävyydessä suhteessa esim. Ikaalisten Autoon (ei merkittävä) tai Oulaisten Liikenne (merkittävä)? Laurilalla on historiaa liki 50 vuotta ja työntekijöitä moninkertaisesti esmierkiksi (tod. näk. säilytettävään) Eagle tuulivoimaan nähden. --Nro92 22. joulukuuta 2009 kello 12.28 (EET)
replies: text: :Perheyritykset eivät ole merkittäviä. --Esamatti1 22. joulukuuta 2009 kello 18.23 (EET)

text: :Merkittävämpi kuin Ikaalisten Auto. –☆Makele-90 22. joulukuuta 2009 kello 20.14 (EET)
replies: text: ::Miksi? --Harriv 23. joulukuuta 2009 kello 21.10 (EET)
replies: text: :::Ikaalisten Auto on voittamassa äänestyksen ja perusteluina näyttää olevan julkisen liikenteen harjoittaminen ja paikallinen merkittävyys. Tämä artikkeli jotenkin rinnastettavissa siihen. Merkittävä tavaroiden kuljettaja 18 ajoneuvoyhdistelmällä, paikallinen merkittävyys 36 työntekijällä ja historiaakin jo jonkin verran. Kannatan säilyttämistä jos löytyy ulkoisia lähteitä, muuten en. –☆Makele-90 24. joulukuuta 2009 kello 00.29 (EET)
replies: text: ::::En kannattanut Ikaalisten autoakaan, mutta tavarankuljetusliikkeen tunnettuus on vielä pienempi. --Ulrika 13. tammikuuta 2010 kello 13.24 (EET)
=== Uusintakierros – tammikuu 2010 ===
Miten tämän merkittävyys on osoitettu? Onko paikallista yritystoimintaa harjoittava pienyritys merkittävä? Säilyttämistä kannatti nähdäkseni vain yksi aloittajan lisäksi, kannatan poistoa.  --Ulrika 13. tammikuuta 2010 kello 10.26 (EET)
Poiston kannalla olen minäkin, joten laitan sen merkittävyysleiman takaisin. --Nrautava 13. tammikuuta 2010 kello 11.14 (EET)

text: Lisäys omaan viestiin: Näihin pitäisi saada jotain hieman selvempiä vaatimuksia, koska emme (toivon mukaan) rupea pitämään yritysrekisteriä jokaisesta pikku puljusta joilla nyt on ikää ja ehkä muutama työntekiä... Pitäisikö tämäkin käyttää äänestyksen kautta? --Nrautava 13. tammikuuta 2010 kello 11.23 (EET)
replies: text: :Wikipedian merkittävyyskriteerinä on luotettavat lähteet, ei yrityksen koko tai liikevaihto. -- Petri Krohn 16. tammikuuta 2010 kello 04.36 (EET)

text: Ei tätä voi rinnastaa joukkoliikenteeseen. Suomi on vastaavankokoisia ja pienempiä kuljetuspuljuja väärällään. Itsekin olen ollut vastaavan kokoisen puljun kanssa tekemisissä (ratin takana), enkä kirjoittaisi siitä artikkelia vaikka se hienosti toimiva ja erittäin asiantunteva firma olikin (ja on edelleen). —Tve4 (Gblk) 13. tammikuuta 2010 kello 11.20 (EET)
Liikevaihto? Gopase+f 15. tammikuuta 2010 kello 00.33 (EET)

text: 4.3 miljoonaa euroa. Missä menee raja? --Harriv 15. tammikuuta 2010 kello 16.44 (EET)
replies: text: :Rajaa ei – tietenkään – ole. Jos olisi, montako pienlevy-yhtiötä Wikipediassa olisi? Merkittävyys tulee yleensä muuta kautta kuin talousmittareiden käyristä. --Ulrika 15. tammikuuta 2010 kello 16.47 (EET)
Koska merkittävyyttä on puollettu, ja yrityksellä on pitkähkö historia, artikkelia ei tule poistaa ilman äänestystä. Kuten kommenteissa on todettu, pienempiäkin puljuja on säilytetty. -- Piisamson 17. tammikuuta 2010 kello 13.10 (EET)
thread_title:  Merkittävyys? 

message: Miten tämän merkittävyys on osoitettu? Onko paikallista yritystoimintaa harjoittava pienyritys merkittävä? Säilyttämistä kannatti nähdäkseni vain yksi aloittajan lisäksi, kannatan poistoa.  --Ulrika 13. tammikuuta 2010 kello 10.26 (EET)
Poiston kannalla olen minäkin, joten laitan sen merkittävyysleiman takaisin. --Nrautava 13. tammikuuta 2010 kello 11.14 (EET)
replies: text: Lisäys omaan viestiin: Näihin pitäisi saada jotain hieman selvempiä vaatimuksia, koska emme (toivon mukaan) rupea pitämään yritysrekisteriä jokaisesta pikku puljusta joilla nyt on ikää ja ehkä muutama työntekiä... Pitäisikö tämäkin käyttää äänestyksen kautta? --Nrautava 13. tammikuuta 2010 kello 11.23 (EET)
replies: text: :Wikipedian merkittävyyskriteerinä on luotettavat lähteet, ei yrityksen koko tai liikevaihto. -- Petri Krohn 16. tammikuuta 2010 kello 04.36 (EET)

text: Ei tätä voi rinnastaa joukkoliikenteeseen. Suomi on vastaavankokoisia ja pienempiä kuljetuspuljuja väärällään. Itsekin olen ollut vastaavan kokoisen puljun kanssa tekemisissä (ratin takana), enkä kirjoittaisi siitä artikkelia vaikka se hienosti toimiva ja erittäin asiantunteva firma olikin (ja on edelleen). —Tve4 (Gblk) 13. tammikuuta 2010 kello 11.20 (EET)
Liikevaihto? Gopase+f 15. tammikuuta 2010 kello 00.33 (EET)

text: 4.3 miljoonaa euroa. Missä menee raja? --Harriv 15. tammikuuta 2010 kello 16.44 (EET)
replies: text: :Rajaa ei – tietenkään – ole. Jos olisi, montako pienlevy-yhtiötä Wikipediassa olisi? Merkittävyys tulee yleensä muuta kautta kuin talousmittareiden käyristä. --Ulrika 15. tammikuuta 2010 kello 16.47 (EET)
Koska merkittävyyttä on puollettu, ja yrityksellä on pitkähkö historia, artikkelia ei tule poistaa ilman äänestystä. Kuten kommenteissa on todettu, pienempiäkin puljuja on säilytetty. -- Piisamson 17. tammikuuta 2010 kello 13.10 (EET)
thread_title:  Uusintakierros – tammikuu 2010