lflage/wiki-talks huggingface dataset:
Keskustelu mallineesta:Sotalaiva

message: Muuten hyvä, mutta mallineeseen taitaa saada vain yhden lipun, joka on huono juttu mikäli alus on palvellut useamman lipun alla. --Ukas 4. heinäkuuta 2009 kello 15.20 (EEST)
replies: text: Niin ja khakin väri ei oikein istu merenkäyntiin. --Ukas 8. elokuuta 2009 kello 20.17 (EEST)
replies: text: :Lyhentämiseksi voisi harkita otsikkopalkkia aluksen vaiheet jättämistä pois. --Ukas 8. elokuuta 2009 kello 20.48 (EEST)
replies: text: ::Ilmeisesti mallinetta on muutettu, mistä johtuen aika moni artikkeli nyt kusee! Tästä näin voi käydä listaa läpi laivoista ja korjata mallineita niistä laivoista, joissa se kusee. --人形/Ningyou (Lätise) 8. syyskuuta 2009 kello 15.23 (EEST)

text: Luettelon eri maista ja lipuista voi sijoittaa leipätekstiin. Mallineeseen voisi sijoittaa vaikka ensimmäisen lipun jonka alla palvellut ja linkki leipätekstin kohtaan jossa luetellaan loput vuosilukuineen ja mitä sitten tarvitseekin. Ipr1 (keskustelu) 22. syyskuuta 2021 kello 20.10 (EEST)
replies: text: :Yksi lippu riittää ja ei tarvita linkkejä leipätekstiin eli suomeksi toimii nyt aivan hyvin.--Kippari1 (keskustelu) 2. lokakuuta 2021 kello 09.06 (EEST)

message: Yhdistetään mallineen  tämä kanssa, ei tarvita kahta mallinetta käytännössä samalle asialle. Ipr1 (keskustelu) 22. syyskuuta 2021 kello 20.10 (EEST)
replies: text: Ennen tämän kaltaisia muutoksia kannattaisi keskustella asiasta. Tuollaisella alustyyppitiedolla mallineessa ei ole tarvetta, koska sama asia on yleensä jo artikkelin ensimmäisessä virkkeessä. LIsäksi väliotsikko kasvattaa ja hajoittaa tarpeettomasti mallinetta korostaen lähinnä välipalkkeja väreineen.--Kippari1 (keskustelu) 2. lokakuuta 2021 kello 09.04 (EEST)
replies: text: : Väliotsikko helpottaa selkeyttä kun on pitkiä pätkiä erilaisia tietoja ja auttaa niiden luokittelussa loogisesti toisiinsa liittyviin. Jos konsensus on ettei niitä tarvita niin voidaan poistaa, monissa muissa mallineissa ne ovat käytössä helpottamassa asioiden havaitsemista. Alustyyppi voidaan myös poistaa, mutta mallineen ajatus on olla yhteenveto sisällöstä ja se voi olla tarkentava: esimerkiksi sukellusveneille on eri alatyyppejä, jotka eivät mielekkäästi ilmene tekstissä. Mielestäni sille on tarvetta kun artikkelia lukee henkilö, joka ei ole aiheeseen perehtynyt ennestään. Mutta kuten aina, jos konsensus on sitä vastaan niin se on mahdollista myös poistaa. Ipr1 (keskustelu) 2. lokakuuta 2021 kello 20.33 (EEST)
replies: text: :: Millä perusteella väität, että sukellusveneissä on runsaasti alatyyppejä? ja mitä sellaisia tietoja on tuossa alustyypissä, joita ei voi esittää muussa tekstissä helposti?--Kippari1 (keskustelu) 4. lokakuuta 2021 kello 13.09 (EEST)
replies: text: ::: Kuten sanoin, mallineen ajatus on antaa yleiskuva aiheesta. Asia ei aina ole joko-tai, tieto voi olla molemmissa jos siitä on lukijalle hyötyä. Ipr1 (keskustelu) 4. lokakuuta 2021 kello 13.16 (EEST)
replies: text: :::: eli pyrit harhauttamaan väittämällä vain jotain perusteeksi? väliotsikolle ja parametrille ei siis ole todellista tarvetta. --Kippari1 (keskustelu) 4. lokakuuta 2021 kello 13.28 (EEST)
thread_title:  Korjattavaa
Keskustelu:Rauman rata

message: Onko kenellakaan tietoa olisiko Rauman rata ollut aluksi kapearaiteinen? Artikkeli ja monet lahteet sanovat sen kylla nykyaan olevan levearaiteinen, mutta esim Suomi Hakemisto (Sivu 155, kohta 16/B/1: Lista valmistuneista yksityisista rautateistä Suomessa) sanoo: Peipohja - Rauma (kapearaiteinen, 1897). (Huom: Peipohja nykyisin Kokemaki) Valmistumisvuosi tasmaa, mutta onko rata todella ollut aluksi kapearaiteinen (mika leveys?) vai olisiko aikanaan kirjoittaja sekoittanut radan Vuojoen metsärataan?
En kylla usko etta satamarata olisi sillonkaan rakennettu kapearaiteisena jo yksin painorajojen ja tavaran liikutettavuuden vuoksi, mutta tarvitsisin jotain referenssia kumoamaan liitteesta loytyvan virheen, muutakin kuin nykyinen (tai 1940-luvun) raideleveystieto.
Baldwin040 4. heinäkuuta 2009 kello 16.45 (EEST)
thread_title: Oliko Rauman rata aluksi kapearaiteinen?
Keskustelu:Tuomioja (kylä)

message: Artikkelissa sanotaan etta Henkilöjunat eivät enää pysähdy Tuomiojan rautatieasemalla asiakaspalvelun vuoksi.... Tama kuullostaa silta etta asemalla on huonoa asiakaspalvelua. Voisiko joku taman hetken tilanteen tunteva uudelleen kirjoittaa tuon lauseen nykytietoon perustuen.
Baldwin040 4. heinäkuuta 2009 kello 18.35 (EEST)
thread_title: Huonoa asiakaspalvelua?
Keskustelu:Loppi

message: * Kirjallinen lahde sanoo ns. Kallelan radan paattyneen Akseli Liston: Ansalan kirjoitushetkella (1917) Riutansuon maen jalkeen, mutta kartta- ja satelliittikuvat, seka muutamat vahvistamattomat lahteet antavat ymmartaa radan jatkuneen viela noin 4km lisaa Lopen kunnan rajan vierta etelaanpain paikkaan, jossa nykyaan on Ansalehto ja Kallela. Olisiko kenellakaan olemassa tahan vahvistettavaa referenssia?
*Ansalan metsästysmajan sijainti pitaisi virallisesti viitata Kallelan radan kilometrilukemien vahvistamiseksi.
*Oliko Kallelan rata alunperin puunajoon tarkoitettu pisto? Nain lukee esim Riihimäen–Lopen rautatie -artikkelissa, mutta en loytanyt sille lahdetta.
*Jos Kallelan radasta saadaan tarpeeksi tietoa, siita voisi tehda oman sivun kapearaiteisten ratojen listan Suomen kapearaiteiset radat -luettelon selventamiseksi.
Baldwin040 4. heinäkuuta 2009 kello 21.26 (EEST)
thread_title: Kallelan rata ja Ansala
Keskustelu:Relander

message: * Tauno Relander Hirvensalmen Relander-suku. 1976, 189 s.
-- Petri Krohn 5. heinäkuuta 2009 kello 02.12 (EEST)
thread_title:  Lähteitä 

message: Anders Relander (1829-1902) oli ylioppilasmatrikkelin mukaan venäläinen diplomaatti ja todellinen valtioneuvos. Google ei tunne muita lähteitä, ei edes venäjäksi. – Historiallinen sanomalehtikirjasto mainitsee hänet ehkä vain kahdesti: 1) Stetinin konsuli nimettiin valtioneuvokseksi vuonna 1876. Helsingfors Dagblad no 228, 23.08.1876 2) Todellinen valtioneuvos Relander Pietarista, majoittui Kleinehn ravintolassa vieraillessan Helsingissä vuonna 1892. – Päivälehti nro. 186, 13.08.1892, sivu 1 
Onko Anders Relander se konsuli Relander, jonka erotettu vaimo nai selvänäkijä Axel Ringströmin? -- Petri Krohn 6. heinäkuuta 2009 kello 05.00 (EEST)
replies: text: Tämä ei vastaa noihin kysymyksiin, mutta Kansallisbiografian artikkelissa Relander (1600 - ) kyseisen henkilön nimi on kirjoitettu muodossa Andreas Relander. Hänestä todetaan vain: toimi Venäjän konsulina Kööpenhaminassa ja sittemmin pääkonsulina Stettinissä ja sai todellisen valtioneuvoksen arvon. --Risukarhi (keskustelu) 19. huhtikuuta 2012 kello 18.59 (EEST)
thread_title:  Anders Relander?
Keskustelu:Kupittaa

message: Historiallinen sanomalehtikirjasto on luetellut 196 sanomalehtiartikkelia, jotka käsittelevät Kupittaan hoitolaitosta.  -- Petri Krohn 5. heinäkuuta 2009 kello 06.32 (EEST)
thread_title:  Kupittaan hoitolaitos
Keskustelu mallineesta:Hollola

message: Otrfan on kehoittanut muokkaamaan mallinnetta Hollola-artikkelin suunnistuskentän mukaiseksi. 84.248.36.214 5. heinäkuuta 2009 kello 22.38 (EEST)
replies: text: Enkä ole. Kommentoin vain tapaasi tunkea koodia artikkeleihin, josta on huomautettu ties miten monta kertaa. --Otrfan 5. heinäkuuta 2009 kello 22.42 (EEST)
replies: text: : Eihän mallineen luonti edes ole vaivalloista - miksei ip tee sitä? –Crimson Cherry Blossom™ 5. heinäkuuta 2009 kello 22.48 (EEST)
Tätä mallinetta voisivat muutkin kommentoida: halutaanko, että tässä on mallineessa on kaikki mahdollinen Lahden oikoradasta alkaen? --Otrfan 4. joulukuuta 2009 kello 19.52 (EET)

text: Malline on lähinnä vitsi ja pitäisi remontoida kiireen vilkkaa. Avattavista avattavien sisällä pitäisi päästä eroon, tehdään mieluummin vaikka siisti ryhmätaulukko navigaatiomallineen sisään; linkkejä tulisi karsia rankalla kädellä keskittyen olennaiseen. Kaikkea Hollolaan liittyvää ei tarvitse mainita. --Alcedoatthis 26. toukokuuta 2012 kello 04.35 (EEST)

text: Ryhdyin nyt sitten tuumasta toimeen ja muokkasin rohkeasti. Avattavat avattavan sisällä on muutettu ryhmätauluksi. Poistin punaisia linkkejä, päällekkäisyyksiä, täsmennyssivuille osoittavia linkkejä, Hollolan ulkopuolella sijaitsevia paikkoja jne. Toivottavasti tämä oli parannus. --Alcedoatthis 8. heinäkuuta 2012 kello 11.27 (EEST)

message: Lahden alueen kehittämisyhtiö muuttunut Lahden Seudun Kehitys Ladec:ksi. 91.154.202.189 12. lokakuuta 2014 kello 15.54 (EEST)
replies: text: Kaikki kunnia heille. Mitään tekemistä sillä ei kyllä ole ollut muokkaustesi kanssa. --Otrfan (keskustelu) 12. lokakuuta 2014 kello 16.04 (EEST)
=== Puutteellinen mallinne ===
Äsken palautetusta mallinteesta puuttuu edelliseen mallinteeseen nähden edelleen Hollolan kunnan elinkeinotoiminnan kehityskeen liittyvä Lahden Seudun Kehitys Ladec, jolle Hollolan elinkeinotoimen kehittämistoiminta alueellistettiin elinkeinoasmiamiehen toimen tultua lakkautetuksi. 91.154.202.189 12. lokakuuta 2014 kello 17.52 (EEST)
thread_title: 2013

message: Äsken palautetusta mallinteesta puuttuu edelliseen mallinteeseen nähden edelleen Hollolan kunnan elinkeinotoiminnan kehityskeen liittyvä Lahden Seudun Kehitys Ladec, jolle Hollolan elinkeinotoimen kehittämistoiminta alueellistettiin elinkeinoasmiamiehen toimen tultua lakkautetuksi. 91.154.202.189 12. lokakuuta 2014 kello 17.52 (EEST)
thread_title:  Puutteellinen mallinne 

message: *Hollolan kylät: Nokkola
*Hollolan kunnan elinkeinotoimi: Lahden Seudun Kehitys Ladec
thread_title:  Nykyisen mallinteen puutelista
Keskustelu:Louis Kleineh

message: Ohjasin Kleinehin hotellin ja Villa Kleinehin tänne. Molemmat ovat itsenäisesti merkittäviä, vaikka Louis ei olisi muuta tehnyt, kuin paistanut makkaraa. -- Petri Krohn 6. heinäkuuta 2009 kello 06.21 (EEST)
Merkittävältä hepulta saksanpoika vaikuttaa, totean artikkelin laajennuttua ja selailtuani Googlen tuloksia. "Monien muiden bisnesten lailla ravintola- ja hotellialalla pioneerityön meillä tekivät ulkomaalaiset, joista maineikkaimpia olivat Louis Kleineh, Carl Kämp ja Karl Edvard Jonsson", todetaan esimerkiksi sivulla . Artikkeli jääköön. --Nironen 6. heinäkuuta 2009 kello 07.14 (EEST)
Merkkihenkilö Helsingin historiassa. --Ulrika 6. heinäkuuta 2009 kello 19.55 (EEST)
thread_title:  Merkittävyys
Keskustelu:Panseksuaalisuus

message: Merkittävyys oli kyseenalaistettu. Artikkelin nykytila nyt on mitä on, mutta kunnollinenkin artikkeli aiheesta on varmaan mahdollinen. Aiheesta löytyy tällä hetkellä artikkeli 16:sta muusta Wikipedian kieliversiosta, joten, toisin kuin introseksuaalisuuden tapauksessa, aivan tuntemattomasta käsitteestä ei liene kyse. --Nironen 6. heinäkuuta 2009 kello 18.20 (EEST)
replies: text: Mielestäni tämä olisi säilytettävä artikkeli, laajennus toki suositeltavaa. --MM82 6. heinäkuuta 2009 kello 22.31 (EEST)
Ettei tarvitse avata omaa keskustelusivua jokaiselle, toteanpa tällä sivulla, että muista vastaavantyyppisistä käsitteistä, joiden merkittävyys oli kyseenalaistettu, ainakin käsitteet autoseksuaalisuus, bi-curious, dendrofilia ja transsuuntautuneisuus lienevät wikimerkittäviä. Artikkeleiden nykytila nyt on mitä on, minitynkiä kaikki, mutta kuitenkin. Viimeksi mainittu on ainoa, josta en löytänyt omaa artikkelia muista Wikipedian kieliversioista, mutta ainakin Setan sivuilla tuo mainitaan, joten olemassaoleva käsite. En-wikin autosexuality-artikkeli taasen oli muutama vuosi sitten poistoäänestyksen kohteena, mutta päätettiin säilyttää lähes yksimielisesti (:en:Wikipedia:Articles for deletion/Autosexuality). --Nironen 8. heinäkuuta 2009 kello 00.31 (EEST)
Hmm. Aikoinaan rajatilan tunnusmerkkejä olivat pan-anxiety, pan-sexuality ja pan-neurosis. Toivottavasti käsitteet eivät hirmuisesti sotkeennu. Psykiatria on kyllä edennyt noista Kalle Achtén ajoista. --Höyhens (keskustelu) 7. toukokuuta 2013 kello 19.33 (EEST)
thread_title: Merkittävyys kyseenalaistettu
Keskustelu:Likainen Harry

message: terve
pisti silmään tuo pahiksen nimi eikös se ollut scorpions tai semmonen
oliko se ibm sivuilla näin,Kommentin jätti Käyttäjä (keskustelu – muokkaukset). mutta jos se on suomennettu elokuvissa zodiaks tai joku semmonen niin ok
jos muistan oikein jim tv dokumentista zodiak oli nuorten lempiväisten murhaaja joka jätti jotain viestejä tai jotain usassa
replies: text: Jos luet tarkkaan, niin sivulla sanotaan "perustuu zodiac- nimisen tappajan..." tms. Elokuvassa hahmon nimi on muutettu, mutta tarina perustuu kyseisen murhaajan tarinalle. 101090ABC 7. heinäkuuta 2009 kello 02.13 (EEST)

message: (tässä on virhe. Harryn lausui filmissä: "You've got to ask yourself one question: Do I feel lucky? Well, do ya, punk?" ) Kommentin jätti 80.220.239.164 (keskustelu – muokkaukset)
thread_title:  Siirretty artikkelista
Keskustelu luokasta:Kotieläintalous

message: Alaluokkien nimiksi taitaisivat paremmin sopia nimet muotoa :Luokka:Nautakarjatalous jne. Nythän esim. Tilasäiliö ei liity nautojen hoitoon, mutta kylläkin nautakarjatalouteen. Tai miten noita nyt järjestelisikään.--Urjanhai 7. heinäkuuta 2009 kello 18.56 (EEST)
replies: text: Tein bottipyynnön nimenmuutoksesta ja lisäsin huomautuksen asiasta myös Maatalousluokan keskustelusivulle --albval(keskustelu) 30. lokakuuta 2010 kello 09.01 (EEST)
replies: text: :Luokat taitavat olla sen verran pieniä, että menee ehkä käsin parhaiten, kun voi olla samalla muutakin järjesteltävää.--Urjanhai (keskustelu) 29. elokuuta 2012 kello 13.17 (EEST)
thread_title:  Alaluokkien nimeäminen
Keskustelu:Lossi

message: Eikös Puutossalmessa ole ollut silta jo joitakin vuosia? Puutossalmen lossi pitäisi siirtää poistettuihin. Ei löytynyt lähdettä, joten anyone? --Isidorus Finn 8. heinäkuuta 2009 kello 11.13 (EEST)
replies: text: Pienen googlailun perusteella lossi on edelleen toiminnassa. --Anr 8. heinäkuuta 2009 kello 16.42 (EEST)
Ei mitään mainintaa Oikaraisen lossista Rovaniemellä? --Wanhamies 14. heinäkuuta 2010 kello 21:28 (EEST)
Olisiko hyvä idea lisätä lossiluetteloon (taulukkoon) koordinaatit? --Isidorus Finn 12. lokakuuta 2010 kello 22.48 (EEST)

text: Tottahan toki, jos joku jaksaa niitä selvittää. Kannattaa sitten käyttää -mallinetta. --Jmk 12. lokakuuta 2010 kello 22.53 (EEST)
Tervolassa lakkautettiin Kemijoen ylittävä lossi muistaakseni 70-luvun lopussa. Kommentin jätti 193.167.130.31 (keskustelu) 
Pyhtään Keihässalmessa oli lossi 1970-luvulle(?) asti. Nyt vieressä on silta. Lossirannan betonilaiturit ja vahtitupa ovat yhä jäljellä.21. heinäkuuta 2014 kello 08.35 (EEST)
thread_title:  Lossitietoja 

message: Artikkeli ei nyt esittele lossien voima- ja käyttöperiaatteita. En-wiki mainitsee vaijerilossin, jossa vaijeriveto on yläpuolella ja automaattilossin, jossa ei ole kuljettajaa. Kapulalossi ansaitsee myös tarkemman selostuksen.--Juha Kämäräinen (keskustelu) 21. huhtikuuta 2012 kello 19.02 (EEST)
replies: text: teoksessa Suomen teiden historia II (1977, s. 226-227) kerrotaan Kirjalansalmen lossin uusimisesta 1920-1930-luvuilla ja kuvataan tekniikkaa--Juha Kämäräinen (keskustelu) 21. huhtikuuta 2012 kello 19.06 (EEST)
thread_title:  Lossien toimintaperiaatteet 

message: Artikkelista puuttuu kokonaan kansainvälinen ja yleinen näkökulma. Jos nimeksi pitäisi muuttaa "Lossit Suomessa" tai sitten muokata artikkelia kansainvälisestä näkökulmasta? --Periegetes (keskustelu) 14. toukokuuta 2013 kello 11.34 (EEST)
replies: text: Huomautus on oikea, mutta ei kannata hoppuilla. Tällaisen aiheen kansainvälistäminen ei käy käden käänteessä.--Juha Kämäräinen (keskustelu) 16. toukokuuta 2013 kello 16.26 (EEST)
thread_title:  Artikkelin aihe
Keskustelu:Raptori

message: Olisi mielenkiintoista tietää mitä kaikkea käytettiin ensimmäisen ja toisen albumin tuotannossa. Kun ottaa huomioon koska levyt tuli ja mitä suurin osa ns. konemusiikki tuottajista noina aikoina tehtaili niin kyllä Raptori on ollu tuotantoarvoiltaan aivan maailman kärkitasoa. Onko sitten oikein verrata raptoria sen ajan konemusiikkiin? Onhan konemusiikissakin vokaaleja joissain genreissä, joten ei tuo vertailu nyt liian kaukaa haettu ole.
Myös listaa mitä muita projekteja levyihin osallistuneilla tuottajilla ja soittajilla on takana olisi mielenkiintoista jos saisi jonkun linkin taakse. Kommentin jätti 88.112.168.21 (keskustelu – muokkaukset).
On vähän tyhmää pistää tänään teksti että joku siirtyi huomenna pois yms. Tuolla lukee jotain marraskuu 18 päivästä vuonna 2010. 'Sikäli kun nyt on vasta lokakuu... --Astemaalauspensseli 30. lokakuuta 2010 kello 03.06 (EEST)
thread_title: laitteisto
Keskustelu:Kyykkä

message: Päivitin kyykkäsivun vastaamaan paremmin lajin tämänhetkistä tilannetta. Terv. Suomen Kyykkäliiton tiedottaja. Kyykka tiedotus 8. heinäkuuta 2009 kello 16.44 (EEST)
replies: text: Iso osa tekstistä on kopioitu Suomen kyykkäliiton sivuilta. Onko sinulla lupa käyttää tekstiä sellaisenaan ja olethan tietoinen Wikipedian tekijänoikeuksista? --Anr 8. heinäkuuta 2009 kello 16.52 (EEST)
Olen myös toinen Suomen Kyykkäliiton sivujen webmastereista, siinä mielessä tuskin on ongelmaa, itsehän nuo poimimani jutut sinne aikoinaan kirjoitin aikaisempien juttujen pohjalta. Ja juuri lisäämäni kuvat ovat itse ottamiani kisoista. Kyykka tiedotus 8. heinäkuuta 2009 kello 18.13 (EEST)

message: Tämä artikkeli -mallineen viittaama artikkeli ei sisällä sanaa kyykkä. Korjattava! --130.230.30.19 6. helmikuuta 2023 kello 18.04 (EET)
thread_title:  Tämä artikkeli -malline
Keskustelu:Lounasseteli

message: Lainauksia lounassetelin artikkelista: 
01. "..., jolla voi ostaa pelkästään ruokaa ja juomaa ravintoloissa."
02. "Lounassetelillä ei voi ostaa alkoholia eikä tupakkatuotteita."
Jotkut Grillit myyvät myös perunalastuja ja/tai makeisia (ylihinnoteltuja), onko lounassetelillä mahdollista ostaa myös näitä, edes lounaan yhteydessä (esim. mukaan otettuna)?
Jos jollakin on tästä tietoa tai kokemusta niin voisi kirjoittaa siitä tänne niin voidaan sitten lisätä itse artikkeliin. --PeqoS7 9. heinäkuuta 2009 kello 09.27 (EEST)
Vero.fi
replies: text: Lipuketta voidaan käyttää myös elintarvikemyymälöistä saatavien palvelupisteessä annosteltavien Take Away-annosten  sekä esim. salaattien ja täytettyjen patonkien maksuvälineenä. Sen sijaan muita elintarvikkeita, esim. pakattuja einestuotteita ei lipukkeella voi maksaa.
Tämän määräyksen nojalla grilliltä saatavat einestuotteet (sipsit, makeiset) eivät ole tuotteita, joita voisi lounasseteleillä ostaa.
Loppupeleissä lounassetelin hyväksyminen maksuvälineeksi on täysin maksun vastaanottajasta kiinni. Jälkeenpäin on mahdotonta yksilöidä, että mikä ostos on maksettu lounassetelillä ja mikä ei. Rolle (keskustelu) 14. helmikuuta 2014 kello 17.59 (EET)
thread_title: Lounassetelin käyttömahdollisuudet
Keskustelu:Afrikaanerinationalismi

message: Alun perin fi-wikiin kirjoittamani artikkelin pohjalta en-wikiin kirjoittamani artikkelin suomenkielinen käännös ja revisio. Olisi hyvä saada kommentteja ainakin siitä, miten artikkelia voisi selkeyttää ja/tai tehdä helppolukuisemmaksi ehkä Etelä-Afrikan historiaan perehtymättömille. --Joonasl (kerro) 9. heinäkuuta 2009 kello 11.09 (EEST)
replies: text: Ainakin heti määritelmässä joku voisi pudota kärryiltä, jos ei tiedä mitä afrikaaneri tarkoittaa, joten sen vosi selittää määritelmässä. Muuten aika hyvä artikkeli. --○ SpaceAce ○ 11. heinäkuuta 2009 kello 11.43 (EEST)

text: Hätäinen, tuli sittenkin hyvin esille :), ei paljoa paranneltavaa artikkelissa. --○ SpaceAce ○ 11. heinäkuuta 2009 kello 11.44 (EEST)

text: Kaiken kaikkiaan hyvä artikkeli. Aatteen ja sen poliittisen painoarvon kehittymisen voisi vielä sitoa Etelä-Afrikan itsenäistymisprosessiin. Ainakin vuodet 1910 ja 1931 tulisi tarjota artikkelissa kontekstiksi. Samulili 16. heinäkuuta 2009 kello 22.29 (EEST)
replies: text: : Tämä oli oikein hyvä huomio, laajensin artikkelin politiikkaosuutta Etelä-Afrikan unionin muodostamisen osalta. Westminsterin säädös vuodelta 1931 ei varsinaisesti koskenut erityisesti Etelä-Afrikkaa ja sillä ei ainakaan niiden lähteiden perusteella, joita olen lukenut ole ollut suurempaa merkitystä.--Joonasl (kerro) 17. heinäkuuta 2009 kello 10.38 (EEST)
</div>
thread_title: Vertaisarviointi
Keskustelu:Helsingin seudun lähijunaliikenteen linjat

message: Onko tata mitaan jarkea erottaa Pääkaupunkiseudun lähiliikenne-artikkelista? Jpatokal 9. heinäkuuta 2009 kello 12.20 (EEST)
replies: text: Kyllä minusta on järkeä. Jos sivusto olisi osa mainitsemaasi yleisartikkelia (tai varsinkin vanhat sirpaleartikkelit), olisi artikkeli mammuttimaisen pitkä. Tämä sivu siis täydentää artikkelia, kun täällä linjoja voidaan käsitellä laajemmin. Erillinen artikkeli myös mielestäni helpottaa juuri oikean tiedon löytämistä, kun käyttäjä voi keskittyä vain linjoihin eikä esimerkiksi kalustoon. --kultsiballo 30. lokakuuta 2009 kello 19.25 (EET)
thread_title: Yhdistaminen?

message: Olisiko syytä mainita, että G-juna lakkautetaan elokuussa?  85.76.81.48 25. kesäkuuta 2011 kello 20.54 (EEST)
replies: text: En nyt vielä sanoisi tuota niin varmaksi, viime aikoina kun HSL on taipunut mm. säilyttämään linjan 231K vaikka silloin linjan käyttäjillä ei ollut kenenkään kansanedustajan tukea: Kaikkonen kyseenalaistaa G-junan lakkautuksen 81.17.198.107 30. kesäkuuta 2011 kello 05.04 (EEST)
thread_title: G-junan lakkautus

message: 27.3.2016 H-juna yhdistyy R-junan kanssa R-junaksi ja S-juna yhdistyy U-junan kanssa U-junaksi. Lisäksi 27.3.2016 D-juna ja X-juna aloittavat liikennöinnin. VR.fi - Ajankohtaista. --Patu98 (keskustelu) 12. maaliskuuta 2016 kello 14.29 (EET) EDIT: 12. maaliskuuta 2016 kello 14.40 (EET)
thread_title:  Lähiliikenteen aikataulut muuttuvat 27.3. 

message: R.I.P S- ja H-junat
KaikkitietavaProffa (keskustelu) 8. toukokuuta 2016 kello 12.57 (EEST)
thread_title:  RIP 

message: Laajennettaisiinko tätä artikkelia kattamaan nykyisten lähijunalinjojen lisäksi kaikki raitiotielinjat (nykyiset 1-10 + tulevat, eli myös Raide-Jokeri) ja metrolinjat M1 ja M2? Tällä tavalla yhdenmukaistettaisiin kaupungin raideliikennemuotoja.
Pessimistipasta (keskustelu) 28. heinäkuuta 2017 kello 00.29 (EEST)
replies: text: Ne ovat sen verran erilaisia järjestelmiä, että olen ainakin itse sitä mieltä, että ne voitaisiin pitää erillään, mutta jos joku kannattaa, en pane pahakseni. August-54 (kommentit) 29. heinäkuuta 2017 kello 10.10 (EEST)
thread_title:  Pääkaupunkiseudun raideliikenteen linjat 

message: Nyt M-junan avautuessa Tampereella ja Kotka-Kouvola-junien muuttuessa O-juniksi, kannattaisiko artikkelista muuttaa VR:rän lähiliikenne ja lisätä siihen esim M- ja O-juna? TestedAro (keskustelu) 7. tammikuuta 2022 kello 10.47 (EET)
thread_title:  Artikkelin muuttaminen VR:rän lähiliikenteeksi
Keskustelu:Roblox

message: Miksi siirsitte tämän uudelle nimelle? Roblox kirjoitetaan oikeasti isolla ROBLOX, eikä Roblox, älykääpiöt. ROBLOXin sivuillakin melkein kaikki käyttävät tuota tyyliä, sillä se kuvastaa paremmin palikoita. Jos luulitte, että tein tuon tahalteni, niin en tehnyt. Ehdotan takaisinsiirtämistä alkuperäiselle nimelle.
---Editoija 9. heinäkuuta 2009 kello 23.27 (EEST)
Lego-kopio!
--213.243.131.200 14. joulukuuta 2010 kello 17.14 (EET)

message: Miksi tekstissä ei mainita Robloxin toista perustajaa Erik Casselia?
Nyt mainitaan SuomalainenHampurilainen (keskustelu) 9. tammikuuta 2020 kello 16.28 (EET)
thread_title:  ASIOITA PUUTTUU 

message: Sivulle pitäisi lisätä enemmän tietoa, kuten esim. Fysiikasta, peleistä (ihan vaan peleistä) ja pelin käyttäjistä. Se ei siis kerro itse pelistä kovin paljoa. Miksei? Rihkoil3 (keskustelu) 23. joulukuuta 2021 kello 08.21 (EET)
replies: text: Tiedoksi, että Wikipediassa osionimet on tapana kirjoittaa pienillä aakkosilla (ensimmäistä kirjainta ja erisnimiä lukuun ottamatta). Ei täällä tarvitse huutaa. -- Htm (keskustelu) 23. joulukuuta 2021 kello 08.46 (EET)
Mutta muutkin huutaa!  Rihkoil3 (keskustelu) 28. joulukuuta 2021 kello 08.30 (EET)
Mutta aiotko vastata?  Rihkoil3 (keskustelu) 28. joulukuuta 2021 kello 08.31 (EET)
thread_title:  LISÄÄ ASIOITA PUUTTUU.