Keskustelu:Formula 1

message: {{Artikkelin historia|ssh|
{{Artikkelitapahtuma|tapahtuma=va|ajankohta=5.10.–16.12.2005|linkki=#Arkistoitu vertaisarviointi|tulos=arvioitu|oldid=615171}}
{{Artikkelitapahtuma|tapahtuma=sse|ajankohta=12.–26.5.2006|linkki=Formula 1|tulos=hylätty|oldid=1171842}}
}}
Pitäiskö ton F1-valmistajia olla ennemmin F1-talleja... {{allekirjoittamaton|80.186.164.231}}
Suositeltavampi muoto on käsittääkseni valmistajat (puhutaan esimerkiksi valmistajien MM-sarjasta), joka puolestaan tulee englannista (=Constructors Championship). --[[Käyttäjä:Zen|Zen]] 12. joulukuuta 2004 kello 12:02 (UTC)

message: === Formula 1 ===
Olen itse tehnyt lähes kokonaan. Alkaa ainakin pituutta olemaan, mutta ehkä muuten kaikin puolin vähän sekava. --SM 5. lokakuuta 2005 kello 10:20:24 (UTC)
replies: text: Punaisia linkkejä on aivan uskomattoman paljon. – Zeal 7. lokakuuta 2005 kello 22:36:11 (UTC)

text: Alku on hieman puuduttavaa luettavaa, kun tapahtumia käydään läpi vuosi vuodelta. Kannattaisiko keskittyä muutamiin avainkuljettajiin, ja tapahtumiin kultakin aikakaudelta, ja jättää tarkat tiedot sopivaan luettelo-artikkeliin? --Rdnk 8. lokakuuta 2005 kello 22:12:11 (UTC)
replies: text: :Pitää yrittää tässä pikku hiljaa tehdä noita punaisia linkkejä sinisiksi. Mielestäni tuossa on juuri keskitytty noihin avainasioihin eli niihin muutamiin parhaisiin ja näkyvimpiin kultakin aikakaudelta sekä merkittävimpiin teknisiin edistysaskeliin. On se varmaankin puuduttavaa luettavaa kuten mikä tahansa pitempi teksti aiheesta, johon ei itsellä ole mielenkiintoa. En siksi sanoisi, että juuri tuo "puuduttavuus" olisi huonouden kriteeri. --SM 9. lokakuuta 2005 kello 02:15:40 (UTC)
replies: text: ::Seuraavista ainakin pitäisi olla vähintään lyhyt tiivistelmä. Mielummin kokonainen artikkeli: Kuskien varusteet, varikkotoimenpiteet, sääntöjen historia, F1-autojen rakenne, onnettomuudet, Formuloihin liittyviä ennätyksiä... --Spirit 9. lokakuuta 2005 kello 08:39:48 (UTC)

text: :No, kannattaa kyllä pitää mielessä, että satunnainen lukija saisi olennaisen tiedon nopeasti artikkelista. Asiaan vihkiytyneet hankkinevat tietonsa paremmista lähteistä. --Rdnk 10. lokakuuta 2005 kello 00:39:51 (UTC)

text: Korjailin vähän typoja, mutta hiottavaa riittää vielä. Historia on käsitelty vähän luettelomaisesti, mutta en tähän hätään keksi parempaakaan tapaa. Sisältöön haluaisin puuttua sen verran, että sivuilla lukee, että Didier Pironi katkaisi jalkansa onnettomuudessa kaksi viikkoa Gilles Villeneuven menehtymisen jälkeen. Gilles Villeneuve menehtyi käsittääkseni 8. toukokuuta 1982 ja Didier Pironin onnettomuus sattui 25.7 jälkeen, sillä hän sijoittui 25.7 järjestetyssä Ranskan GP:ssä kolmanneksi. Tarkempaa tietoa minulla ei tähän hätään ole, mutta viitsisitkö korjata virheellisen tiedon? Toivoisin myös (kaikesta huolimatta) vähän neutraalimpaa näkökulmaa Michael Schumacherin kolaroimalla ratkenneisiin mestaruuksiin (kyllähän Prost ja Sennakin kolaroivat). --Pjs 10. lokakuuta 2005 kello 19:21:25 (UTC)
replies: text: ::Olet oikeassa. Pironin loukkaantumiseen johtanut onnettomuus tapahtui muistaakseni Saksan GP:n harjoituksissa elokuussa. Kyllä nuo Schumacherin kolaroinnit on mielestäni ihan neutraalisti käsitelty, mutta voit toki itse vapaasti muuttaa niitä paremmaksi. --SM 11. lokakuuta 2005 kello 08:46:36 (UTC)

text: 60-luku: "Taakse sijoitettu moottori mahdollisti auton painopisteen sijoittamisen entistä alemmaksi." Voisi selittää, miksi se mahdollisti painopisteen alentamisen. --jeepo 13. lokakuuta 2005 kello 17:02:47 (UTC)

text: Korjaisin lähtövalojen toiminnan, aiempi selitys oli ns. väärinpäin. --Samuli 18. lokakuuta 2005 kello 19:10:46 (UTC)
replies: text: :Hyvä huomio! Oli sattunut pieni ajatusvirhe. --SM 18. lokakuuta 2005 kello 22:15:24 (UTC)

text: Lähdeluettelo puuttuu tästäkin artikkelista. --Harriv 18. lokakuuta 2005 kello 22:05:05 (UTC)
replies: text: :

text: Tarkensin vuosilukuja pisteidenlaskuihin. Kieli ei ehkä parasta mahdollista. Saa muokata. --Samuli 20. lokakuuta 2005 kello 22:59:49 (UTC)

text: Lisätty kauden 2006 radat. --Samuli 26. lokakuuta 2005 kello 15:15:53 (UTC)
Punaisia linkkejä on vieläkin liikaa – ovatko nuo kaikki tarpeeksi merkittäviä? – Zeal 4. marraskuuta 2005 kello 18:32:36 (UTC)

text: Artikkeli on turhan vahvasti historiapainotteinen. Pitäisi luoda rinnakkaiden Formula 1 historia, tai vastaava, ja supistaa itse pääartikkelin historiaosuuksia. Artikkelissa tulisi keskittyä Formula ykkösiin urheilulajina sääntöineen, tarvikkeineen ja perinteineen ja jättää historia taka-alalle. Totta kai historiaa tarvitaan, mutta mielestäni artikkelin nimeltä Formula 1 tulisi esitellä laji kunnolla ennen kuin paneudutaan historiallisiin yksityiskohtiin. Tämä on niin laaja aihe, että sivuartikkeleita voi luoda vaikka kuinka paljon. --Spirit 13. marraskuuta 2005 kello 18:09:10 (UTC)
thread_title:  Arkistoitu vertaisarviointi

message: Olen itse tehnyt lähes kokonaan. Alkaa ainakin pituutta olemaan, mutta ehkä muuten kaikin puolin vähän sekava. --SM 5. lokakuuta 2005 kello 10:20:24 (UTC)
replies: text: Punaisia linkkejä on aivan uskomattoman paljon. – Zeal 7. lokakuuta 2005 kello 22:36:11 (UTC)

text: Alku on hieman puuduttavaa luettavaa, kun tapahtumia käydään läpi vuosi vuodelta. Kannattaisiko keskittyä muutamiin avainkuljettajiin, ja tapahtumiin kultakin aikakaudelta, ja jättää tarkat tiedot sopivaan luettelo-artikkeliin? --Rdnk 8. lokakuuta 2005 kello 22:12:11 (UTC)
replies: text: :Pitää yrittää tässä pikku hiljaa tehdä noita punaisia linkkejä sinisiksi. Mielestäni tuossa on juuri keskitytty noihin avainasioihin eli niihin muutamiin parhaisiin ja näkyvimpiin kultakin aikakaudelta sekä merkittävimpiin teknisiin edistysaskeliin. On se varmaankin puuduttavaa luettavaa kuten mikä tahansa pitempi teksti aiheesta, johon ei itsellä ole mielenkiintoa. En siksi sanoisi, että juuri tuo "puuduttavuus" olisi huonouden kriteeri. --SM 9. lokakuuta 2005 kello 02:15:40 (UTC)
replies: text: ::Seuraavista ainakin pitäisi olla vähintään lyhyt tiivistelmä. Mielummin kokonainen artikkeli: Kuskien varusteet, varikkotoimenpiteet, sääntöjen historia, F1-autojen rakenne, onnettomuudet, Formuloihin liittyviä ennätyksiä... --Spirit 9. lokakuuta 2005 kello 08:39:48 (UTC)

text: :No, kannattaa kyllä pitää mielessä, että satunnainen lukija saisi olennaisen tiedon nopeasti artikkelista. Asiaan vihkiytyneet hankkinevat tietonsa paremmista lähteistä. --Rdnk 10. lokakuuta 2005 kello 00:39:51 (UTC)

text: Korjailin vähän typoja, mutta hiottavaa riittää vielä. Historia on käsitelty vähän luettelomaisesti, mutta en tähän hätään keksi parempaakaan tapaa. Sisältöön haluaisin puuttua sen verran, että sivuilla lukee, että Didier Pironi katkaisi jalkansa onnettomuudessa kaksi viikkoa Gilles Villeneuven menehtymisen jälkeen. Gilles Villeneuve menehtyi käsittääkseni 8. toukokuuta 1982 ja Didier Pironin onnettomuus sattui 25.7 jälkeen, sillä hän sijoittui 25.7 järjestetyssä Ranskan GP:ssä kolmanneksi. Tarkempaa tietoa minulla ei tähän hätään ole, mutta viitsisitkö korjata virheellisen tiedon? Toivoisin myös (kaikesta huolimatta) vähän neutraalimpaa näkökulmaa Michael Schumacherin kolaroimalla ratkenneisiin mestaruuksiin (kyllähän Prost ja Sennakin kolaroivat). --Pjs 10. lokakuuta 2005 kello 19:21:25 (UTC)
replies: text: ::Olet oikeassa. Pironin loukkaantumiseen johtanut onnettomuus tapahtui muistaakseni Saksan GP:n harjoituksissa elokuussa. Kyllä nuo Schumacherin kolaroinnit on mielestäni ihan neutraalisti käsitelty, mutta voit toki itse vapaasti muuttaa niitä paremmaksi. --SM 11. lokakuuta 2005 kello 08:46:36 (UTC)

text: 60-luku: "Taakse sijoitettu moottori mahdollisti auton painopisteen sijoittamisen entistä alemmaksi." Voisi selittää, miksi se mahdollisti painopisteen alentamisen. --jeepo 13. lokakuuta 2005 kello 17:02:47 (UTC)

text: Korjaisin lähtövalojen toiminnan, aiempi selitys oli ns. väärinpäin. --Samuli 18. lokakuuta 2005 kello 19:10:46 (UTC)
replies: text: :Hyvä huomio! Oli sattunut pieni ajatusvirhe. --SM 18. lokakuuta 2005 kello 22:15:24 (UTC)

text: Lähdeluettelo puuttuu tästäkin artikkelista. --Harriv 18. lokakuuta 2005 kello 22:05:05 (UTC)
replies: text: :

text: Tarkensin vuosilukuja pisteidenlaskuihin. Kieli ei ehkä parasta mahdollista. Saa muokata. --Samuli 20. lokakuuta 2005 kello 22:59:49 (UTC)

text: Lisätty kauden 2006 radat. --Samuli 26. lokakuuta 2005 kello 15:15:53 (UTC)
Punaisia linkkejä on vieläkin liikaa – ovatko nuo kaikki tarpeeksi merkittäviä? – Zeal 4. marraskuuta 2005 kello 18:32:36 (UTC)

text: Artikkeli on turhan vahvasti historiapainotteinen. Pitäisi luoda rinnakkaiden Formula 1 historia, tai vastaava, ja supistaa itse pääartikkelin historiaosuuksia. Artikkelissa tulisi keskittyä Formula ykkösiin urheilulajina sääntöineen, tarvikkeineen ja perinteineen ja jättää historia taka-alalle. Totta kai historiaa tarvitaan, mutta mielestäni artikkelin nimeltä Formula 1 tulisi esitellä laji kunnolla ennen kuin paneudutaan historiallisiin yksityiskohtiin. Tämä on niin laaja aihe, että sivuartikkeleita voi luoda vaikka kuinka paljon. --Spirit 13. marraskuuta 2005 kello 18:09:10 (UTC)
thread_title:  [[Formula 1]] 

message: Ehkä tuon kuvan voisi vaihtaa nykyaikaiseen F1-autoon? Jiperi 12. maaliskuuta 2007 kello 11.54 (UTC)
thread_title:  Kuvan vaihto? 

message: Kuljettajat tulisi laittaa paremmuusjärjestykseen pisteiden, ei maailmanmestaruuksien mukaan kuten on esim. MTV3-sivuilla, ja virallisissa tilastoissa. Tommi0 21. maaliskuuta 2007 kello 17.21 (UTC)
thread_title:  Menestyneimmät kuljettajat 

message: Olisiko mahdollista suojata sivu, osittaisella suojauksella? Kommentin jätti Activator (keskustelu – muokkaukset).
replies: text: Miksi? --Anr 17. huhtikuuta 2007 kello 19.09 (UTC)
thread_title:  Sivun suojaus? 

message: Miksi melkein jokaisessa autourheiluartikkelissa täytyy olla alussa niin vanha kuva autoista? Pitäisi laittaa historian kohdalle niitä vanhempia kuvia? Jiperi 30. huhtikuuta 2007 kello 07.26 (UTC)
replies: text: Toki kuka vaan voi kuvan käydä vaihtamassa. Enkä nyt tiedä, onko kuva nyt niin hirveän vanha, jos se on viime kaudelta. --JannE 30. huhtikuuta 2007 kello 11.07 (UTC)
Voisin lisätä kuvia:)? --Eemelitassu 31 heinäkuuta 2009.
thread_title:  Kuvat 

message: Eikös formuloissa ole ennemminkin tallit ja ajajat, eikä joukkueet ja pelaajat? Pistää aina silmään tuossa palkissa!
thread_title:  Joukkueet ja pelaajat 

message: Mistäköhän menestyneimpien tallien taulukko on koostettu? Tallien tiedoissa on selviä eroja verrattuina tallisivuihin Wikipediassa, esim Benetton ja Lotus. Samuli 16. joulukuuta 2007 kello 22.33 (UTC)
thread_title:  Menestyneimmät F1-tallit 

message: Tämä artikkeli alkaa olla melko pitkä jo, että pitäisikö osasta aiheista tehdä oma artikkeli. Mielestäni historia olisi hyvä laittaa omaksi, kun se on yli puolet tästä artikkelista. Lisäksi englannin kielisessä Wikissä se on yhtä pitkä, ja laitettu omaksi artikkelikseen.--Canukki 20. toukokuuta 2008 kello 12.33 (UTC)
replies: text: Mielestäni artikkeli ei ole liian pitkä, että isompaa jakamista tarvittaisiin. Jos historiasta kuitenkin halutaan tehdä pääartikkeli, pitää tähänkin jäädä melko paljon tekstiä. Onhan historia merkittävä osa formuloita. --JannE 22. toukokuuta 2008 kello 11.25 (UTC)
Eikös tonne vois pistää "Rangaistukset" Esim. Stop&go ja Varikon läpiajorangaistus. Ihmiset tietäisivät, mitä se tarkoittaa!
thread_title:  Artikkelin pilkkominen 

message: Onko tuo kuljettajien tilastot maittain oikeasti tarpeellinen osio tässä artikkelissa? -DragonMaster- 2. lokakuuta 2011 kello 18.03 (EEST)
replies: text: Ei ole. Vie aivan liikaa tilaa ja on sitä paitsi lähteetönkin. Tuon voi varmaan siirtää jonnekin muualle tai tehdä sille kokonaan uusi luettelo, jos on tarpeen. --Stryn 2. lokakuuta 2011 kello 18.10 (EEST)
thread_title:  Kuljettajien tilastot maittain 

message: Korjasin tuon Saksan maailmanmestaruuksien määrän 8 ---> 9, koska Schumi 7 + Vettel 2 = 9 ;)
thread_title:  Maailmanmestaruudet