Discusión:Vía verde

message: Dejo el único enlace que recoge de forma exhaustiva, y además con calidad comprobable, las vías verdes españolas. El resto de enlaces apuntaba a listados parciales y que aportaban descripciones extremadamente breves. Uno de los enlaces ni siquiera funcionaba. --Leitzaran 14:10 28 mar 2007 (CEST)
thread_title:  Enlaces externos a Vías Verdes 

message: Propongo la siguiente redacción para sustituir el texto comprendido entre "1. Antecedentes..." y "...entre las que destacan las siguientes:":
::En España la longitud de las líneas férreas existentes hacia 1950 sobrepasaba los 18.000 km, pero en la actualidad se sitúa en torno a 10.000 km.
::La recuperación de los antiguos ferrocarriles para su uso como vías verdes se está realizando por parte de diputaciones provinciales, ayuntamientos y otras entidades públicas, a las que se han sumado también algunas iniciativas privadas. La coordinación de todas estas acciones la realiza la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) mediante su Programa de Vías Verdes. Los recorridos que estén homologados de acuerdo con dicho programa pueden exhibir un logotipo (patentado) como indicativo de calidad. La FFE fue encargada de dicha tarea en 1993 por el Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA), RENFE y FEVE.
::De los casi 8.000 km de trazados en desuso en España se han acondicionado 64 Vías Verdes, que totalizan 1.550 km. Entre ellas destacan las siguientes:
Del texto original he entresacado los datos que aluden directamente al artículo, esto es, a las vías verdes. El resto correspondería, en todo caso, a un eventual artículo sobre la FFE, pero que igualmente debería tener otra redacción, distinta de la actual. --Leitzaran 14:10 28 mar 2007 (CEST)
thread_title:  Sobre FFE 

message: Argumentación, de nuevo, sobre el motivo que me lleva a borrar el enlace a la web de víasverdes .org:
Este artículo sobre las Vías Verdes tiene un enlace externo (el de la ffe) que proporciona información complementaria y de calidad al tema del artículo.
Desde hace un tiempo se viene intentando colocar otro enlace externo, también relacionado con el tema del artículo, pero con mucha menos información. Una vez que el usuario de la wikipedia accede al enlace de la ffe, cualquier otro enlace que se añada debe ser al menos de calidad similar, o con contenidos complementarios. Como ejemplos de las diferencias, ver  frente a  y , o bien  frente a  y , o bien estos ejemplos (entre otros muchos) de vías verdes inexistentes en el enlace eliminado, y que están bien descritos en el de ffe:
, ,
,
,
...
Faltan MUCHAS vías, y las que hay tienen menos datos.
Este enlace no amplía la información ya existente. Da la sensación de tratarse simplemente de "spam", autobombo o autopromoción. Ése es el motivo por el que lo borro.
Me gustaría que la repetición de la inclusión de dicho enlace (si se vuelve a producir) sea argumentada y debatida aquí, en lugar de ponerla erre que erre, cuando anteriormente se ha argumentado su borrado. Si se alcanza un consenso, ganamos todos. Y si no, recurramos al arbitraje. Pero con las cosas explicadas previamente. -- Leitzaran 18:37 10 ago 2007 (CEST)
thread_title:  Enlaces externos a Vías Verdes (2) 

message: http://es.wikipedia.org/wiki/Vía_verde
“Vía verde es el nombre que reciben en España los antiguos trazados ferroviarios en desuso acondicionados como infraestructuras para desplazamientos no motorizados.”
En las páginas consultadas:
http://es.wikipedia.org/wiki/La_Fregeneda
http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Pocinho_-_La_Fuente_de_San_Esteban
http://es.wikipedia.org/wiki/Arribes
http://es.wikipedia.org/wiki/Vía_verde_de_las_Arribes
se aplica la denominación de Vía verde a una vía ferroviaria que, si bien está cerrada al tráfico, no sólo no ha sido desmantelada aún, sino que fue reconocida en el año 2000 como Bien de Interés Cultural con la categoría de Monumento y en la que hubo ya hace años una experiencia pionera en España de explotación comercial de vehículos ligeros (como las biclonetas de Hinojosa que eran artilugios creados expresamente para circular pedaleando por las vías).
Ésta es la propuesta que, con una mayor amplitud de miras y con nuevos recursos disponibles (vehículos ligeros con motores de poca potencia, pero suficiente para poder salvar el desnivel entre Vega Terrón y La Fregeneda) sigue siendo defendida en la actualidad por colectivos transfronterizos como la “Asociación de frontera Tod@vía por una vía sostenible” que ven en ella un posible motor de desarrollo de la zona (El Abadengo y las Arribes de Salamanca y las zonas colindantes portuguesas).
Dado que el nombre antes citado de Vía verde de las Arribes INDUCE CLARAMENTE A ERROR ENTRE LOS VISITANTES DEL CITADO RECORRIDO, LE RUEGO CORRIJA  A LA MAYOR BREVEDAD LA SUSODICHA DENOMINACIÓN. - --79.146.250.103 (discusión) 13:33 15 oct 2013 (UTC)
replies: text: veo cuál sea el error: en el artículo dice claramente que "se conoce popularmente como la vía verde de La Fregeneda o vía verde de las Arribes pero no es una vía verde como tal." Otra cosa sería si puedes comprobar que ese nombre no es utilizado, o que no es el más utilizado. Pero si se la conoce con un nombre inadecuado, el error está en quienes la han denominado así, no en el artículo de Wikipedia que refleja ese nombre inadecuado. O inconveniente para los entendibles intereses de quienes quieren promover su uso, según entiendo de tu mensaje. Muy entendibles, y hasta te apoyo a la distancia, pero un nombre es un nombre. Si se la llama así, no hay mucho que cambiar. Gracias igualmente por tu mensaje. Marcelo  (Libro de quejas) 14:49 15 oct 2013 (UTC)
replies: text: Eso se llama vía azul, y es como una vía verde, pero conservando el raíl y realizando actividades turísticas con vehículos ligeros que van por la vía. De hecho el artículo debería poner que uno de los inconvenientes de una vía verde es que imposibilitan esta otra alternativa de uso.--Pwnagic (discusión) 19:01 25 dic 2014 (UTC)
thread_title:  Informe de error