Discusión:Metro de Bilbao

message: Me he tomado la libertad de adecuar los nombres de las Estaciones, así como de algunas líneas de EuskoTren y demás para que se correspondan con los originales y no lleve a confusión: por ejemplo, he cambiado "San Ignacio" por el nombre de la estación con su grafía correcta que sería "San Inazio". Espero que nadie se moleste por ello, puesto que la finalidad no es otra que figuren aquí los nombres que encontramos en los carteles de las estaciones, folletos, mapas y demás y no se equivoque nadie por una cuestión de grafías. Además he añadido un Infobox de empresa, y he remodelado el artículo añadiendo bastantes cosas sobre proyectos anteriores y fechas y demás cosas.--Aeikan 00:12 21 ene 2007 (CET)
replies: text: no voy a ser yo el que te corrija pero ten cuidado con ese tipo de correciones en las grafías que a veces hay una "caza de brujas" en ese aspecto ;) --Euskalduna 06:07 30 jul 2007 (CEST)
thread_title:  Adecuación de Nombres de Estaciones 

message: Veo que hay unas imágenes de la red que parecen sacadas de la página oficial. Esos dibujos están seguramente con copyright, no veo qué hacen en commons...-- Fernando (Mis Documentos) 12:35 27 may 2007 (CEST)
replies: text: Pues la primera (que es la única que dudo) es sorprendentemente parecida, con la misma fuente y todo. Además, tiene los logotipos de euskotren, euskotran y demases, que tienen copyright.-- Fernando (Mis Documentos) 20:52 27 may 2007 (CEST)

text: Si miras la imagen de cerca, comprobarás que los logos no son exactos, si no ligeramente diferentes, al igual que la tipografía. con lo cual, no hay ningún copyright violado y es perfectamente legal. de cualquier manera, sería mejor dedicarse a ampliar artículos y no a sacar fallos, que con el puñetero copyright estáis convirtiendo esto en una caza de brujas... --Bilbotarra 00:34 28 may 2007 (CEST)
thread_title:  Imágenes 

message: Me parece muy atrevido hablar aquí de la supuesta línea 3 del metro de Bilbao cuando esta línea es muy discutible que sea una línea de metro, ni siquiera será explotada por el metro y no es más que un nuevo acceso ferroviario a Bilbao. Si aparece la línea tres en algún sitio oficial, la web del metro o lo que sea, se puede incluir. Si no es así, no es más que ESPECULACION que no tiene cabida en Wikipedia.—62.14.232.114 16:30 12 nov 2007 (CET)
thread_title:  Línea 3 

message: ** No, no se dedica a lo mismo ni de cerca. IMEBISA era la encargada en otros tiempos y ETS se ha hecho cargo ahora. No me vengas con que como ETS construye la red de EuskoTren y la de Metro Bilbao ahora resulta que son lo mismo. NO se dedican a lo mismo ni por asomo. Preguntaselo a las poblaciones servidas por ambas y a ver qué te cuentan.—62.14.232.114 17:42 29 nov 2007 (CET)
thread_title:  sobre el comentario a cerca de la línea 3 

message: a ver, sobre el tronco común...
es que como línea no existe; 
*¿Creéis que estaría mejor Línea 1 Plentzia / Etxebarri; Línea 2 Portugalete / Etxebarri?
*¿O creéis que está bien tal y como está? Línea 1 Plentzia / San Inazio; Línea 2 Portugalete / San Inazio; TC San Inazio / Etxebarri
yo creo que lo cambiaría, me parece un poco confuso lo de TC y eso... a ver qué decís los que os pasáis por aquí
Un saludo
--j 23:12 2 ene 2008 (CET)
replies: text: Estoy a favor de unificarlo, porque efectivamente no existe el TC como tal, sino que son dos líneas independientes.Tienes mi apoyo para cambiarlo.R. J. Fumado  (dímelo en la calle) 00:02 3 ene 2008 (CET)
thread_title:  TC 

message: Alguien se puede currar un plano con las nuevas líneas L4 y L5??
:sería algo así ;) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Mapa_red_completo_metrobilbao.png
un saludo!--Laukatu 18:26 26 ene 2008 (UTC)
replies: text:  Yo puedo intentarlo; Ya hice éste .:DR. J. Fumado  (dímelo en la calle) 19:07 26 ene 2008 (UTC)

text: Sobre los planos... espero que así te guste más, detallando que los trazados de la L4 y L5 son estimaciones. De todas formas, si no te gusta la información que se da, siempre puedes acudir a otros sitios, creo yo. Un saludo!--Laukatu 18:01 4 feb 2008 (UTC)

text: por supuesto que puedes opinar, de hecho lo has hecho. y claro que puedes leer lo que quieras, pero, por ejemplo, si a mi no me gusta el periódico X no lo compraré. la última frase dice exactamente lo que tú dijiste en la anterior, tampoco te lo tomes como un ataque.--Laukatu 13:43 5 feb 2008 (UTC)
thread_title: Petición

message: Puede ser interesante mostrar como se planteaba el metro por 1985:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=10759867#post10759867
:Si no recuerdo mal esos planos ya se pusieron en el artículo pero se quitaron. Seguramente fueron problemas de copyright o algo similar. --Bizkaino (discusión) 14:18 9 may 2009 (UTC)
replies: text: Ando intentando replicar esos planos con un mapa simple hecho a mano con Photoshop, para poder subirlos y que no haya problemas de Copyright :) --Jon.ntx (discusión) 11:54 10 may 2009 (UTC)
replies: text: Ya están puestos los planos --Jon.ntx (discusión) 21:32 10 may 2009 (UTC)
thread_title: Primeros Planos

message: creo que está un poco desordenada la sección, igual habría que ordenarla cronológicamente...
--Laukatu (discusión) 21:43 3 sep 2009 (UTC)
replies: text: En unos días intentaré organizar esa sección, aunque no puedo asegurar que quede bien. --Bizkaino (discusión) 23:17 3 sep 2009 (UTC)
thread_title: Las obras

message: No se hasta que punto es posible o si es mucha molestia (yo la parte gráfica no la controlo mucho) pero en el plano de la linea 5 habría que añadir la estación de Bengoetxe y la conexión con euskotren en Usánsolo. Y en el de "Esquema de la red del Metro de Bilbao al completo" habría que añadir la extensión al aeropuerto, homogeneizar colores con los del resto del artículo y al ser posible, esto ya es secundario, colocar la linea 5 a la derecha del tronco común (que es como se supone que va a estar) pero entiendo que sería complicado porque se solaparía con la 3.--Bizkaino (discusión) 12:42 4 sep 2009 (UTC)
replies: text: voy a ello
--Laukatu (discusión) 13:32 4 sep 2009 (UTC)
replies: text:  Lo de que IconoL1 sea el de L2 y IconoL2 el de L1 es porque los primeros iconos que se subieron se subieron con esos nombres, y ahora sería un coñazo cambiar todas las páginas en las que aparezcan los iconos...
--Laukatu (discusión) 13:34 8 sep 2009 (UTC)
thread_title: Planos

message: el diseño actual lo cambiaría de esta manera: 1º el actual, 2º el propuesto.
==== Billetes y tarifas ====
El sistema de billetes es cerrado, es decir, es necesario validar el billete tanto en las canceladoras de entrada como en las de salida. 
Existen los siguientes tipos de billetes, con sus tarifas para el año 2009:
BILLETES DE USO EXCLUSIVO EN METRO BILBAO:
*Billete ocasional: válido para un viaje. Transferible. Tarifas: 1 Zona: 1,40€; 2 Zonas: 1,50€; 3 Zonas: 1,60€
BILLETES DE USO EN METRO BILBAO Y OTRO OPERADOR POR MUTUO ACUERDO: 
*Billetes combinados con Euskotren: para 10 viajes, mensual o anual. Para las estaciones de Casco Viejo y Bolueta. El tiempo máximo para el transbordo entre Euskotren y Metro es de 15 minutos.
BILLETES QUE ADMITEN SU USO EN UN GRAN NÚMERO DE MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO (estos billetes son emitidos por el Consorcio de Transportes de Vizcaya):
*Creditrans: válido para viajes según saldo de tarjeta. Transferible y utilizable varias veces en el mismo viaje. El Creditrans es un billete prepago que permite viajar en Metro Bilbao, EuskoTren, EuskoTran, Feve, Bilbobus, Bizkaibus, Ascensor de La Salve, Funicular de Artxanda, Puente Vizcaya, Autobuses de Lujua, Etxebarri Bus y Sopelbus. En los transbordos entre dos medios de transporte adheridos al sistema Creditrans, el viaje en el segundo medio de transporte cuesta un 20% menos de lo que costaría con Creditrans. Coste (de tarjeta Creditrans): 5, 10 ó 15€. Tarifas (por viaje en Metro): 1 Zona: 0,69€; 2 Zonas: 0,83€; 3 Zonas: 0,93€
POR
==== Billetes y tarifas ====
El sistema de billetes es cerrado, es decir, es necesario validar el billete tanto en las canceladoras de entrada como en las de salida. 
Existen los siguientes tipos de billetes, con sus tarifas para el año 2009:
=====Uso exclusivo Metro Bilbao=====
*Billete ocasional: válido para un viaje. Transferible. Tarifas: 1 Zona: 1,40€; 2 Zonas: 1,50€; 3 Zonas: 1,60€
=====Billetes Combinados===== 
*Billetes combinados con Euskotren: para 10 viajes, mensual o anual. Para las estaciones de Casco Viejo y Bolueta. El tiempo máximo para el transbordo entre Euskotren y Metro es de 15 minutos.
=====Emitidos por el Consocio de Transportes de Bizkaia=====
*Creditrans: válido para viajes según saldo de tarjeta. Transferible y utilizable varias veces en el mismo viaje. El Creditrans es un billete prepago que permite viajar en Metro Bilbao, EuskoTren, EuskoTran, Feve, Bilbobus, Bizkaibus, Ascensor de La Salve, Funicular de Artxanda, Puente Vizcaya, Autobuses de Lujua, Etxebarri Bus y Sopelbus. En los transbordos entre dos medios de transporte adheridos al sistema Creditrans, el viaje en el segundo medio de transporte cuesta un 20% menos de lo que costaría con Creditrans. Coste (de tarjeta Creditrans): 5, 10 ó 15€. Tarifas (por viaje en Metro): 1 Zona: 0,69€; 2 Zonas: 0,83€; 3 Zonas: 0,93€
:: Me parece bien, frases más simples y en minúsculas queda esteticamente mucho mejor. Además al ponerlo en minúsculas no queda tan horrorosamente mal en el índice del artículo como antes ([fíjate que mal quedaba y por ello los tuve que cambiar a formato negrita).
::Otra cosa: creo que sería bueno crear un rótulo que ponga el completo de la linea 3 "L3 San Antonio-Aireportua" (más arriba te lo he comentado) por eso de andar solo con un rótulo y que no haya 2 para esa linea. Mientras la linea esté construyendose creo que es la mejor opción. --Bizkaino (discusión) 22:57 7 sep 2009 (UTC)
thread_title: Billetes y tarifas

message: El sistema de billetes es cerrado, es decir, es necesario validar el billete tanto en las canceladoras de entrada como en las de salida. 
Existen los siguientes tipos de billetes, con sus tarifas para el año 2009:
=====Uso exclusivo Metro Bilbao=====
*Billete ocasional: válido para un viaje. Transferible. Tarifas: 1 Zona: 1,40€; 2 Zonas: 1,50€; 3 Zonas: 1,60€
=====Billetes Combinados===== 
*Billetes combinados con Euskotren: para 10 viajes, mensual o anual. Para las estaciones de Casco Viejo y Bolueta. El tiempo máximo para el transbordo entre Euskotren y Metro es de 15 minutos.
=====Emitidos por el Consocio de Transportes de Bizkaia=====
*Creditrans: válido para viajes según saldo de tarjeta. Transferible y utilizable varias veces en el mismo viaje. El Creditrans es un billete prepago que permite viajar en Metro Bilbao, EuskoTren, EuskoTran, Feve, Bilbobus, Bizkaibus, Ascensor de La Salve, Funicular de Artxanda, Puente Vizcaya, Autobuses de Lujua, Etxebarri Bus y Sopelbus. En los transbordos entre dos medios de transporte adheridos al sistema Creditrans, el viaje en el segundo medio de transporte cuesta un 20% menos de lo que costaría con Creditrans. Coste (de tarjeta Creditrans): 5, 10 ó 15€. Tarifas (por viaje en Metro): 1 Zona: 0,69€; 2 Zonas: 0,83€; 3 Zonas: 0,93€
:: Me parece bien, frases más simples y en minúsculas queda esteticamente mucho mejor. Además al ponerlo en minúsculas no queda tan horrorosamente mal en el índice del artículo como antes ([fíjate que mal quedaba y por ello los tuve que cambiar a formato negrita).
::Otra cosa: creo que sería bueno crear un rótulo que ponga el completo de la linea 3 "L3 San Antonio-Aireportua" (más arriba te lo he comentado) por eso de andar solo con un rótulo y que no haya 2 para esa linea. Mientras la linea esté construyendose creo que es la mejor opción. --Bizkaino (discusión) 22:57 7 sep 2009 (UTC)
thread_title:  Billetes y tarifas 

message: *Creditrans: válido para viajes según saldo de tarjeta. Transferible y utilizable varias veces en el mismo viaje. El Creditrans es un billete prepago que permite viajar en Metro Bilbao, EuskoTren, EuskoTran, Feve, Bilbobus, Bizkaibus, Ascensor de La Salve, Funicular de Artxanda, Puente Vizcaya, Autobuses de Lujua, Etxebarri Bus y Sopelbus. En los transbordos entre dos medios de transporte adheridos al sistema Creditrans, el viaje en el segundo medio de transporte cuesta un 20% menos de lo que costaría con Creditrans. Coste (de tarjeta Creditrans): 5, 10 ó 15€. Tarifas (por viaje en Metro): 1 Zona: 0,69€; 2 Zonas: 0,83€; 3 Zonas: 0,93€
:: Me parece bien, frases más simples y en minúsculas queda esteticamente mucho mejor. Además al ponerlo en minúsculas no queda tan horrorosamente mal en el índice del artículo como antes ([fíjate que mal quedaba y por ello los tuve que cambiar a formato negrita).
::Otra cosa: creo que sería bueno crear un rótulo que ponga el completo de la linea 3 "L3 San Antonio-Aireportua" (más arriba te lo he comentado) por eso de andar solo con un rótulo y que no haya 2 para esa linea. Mientras la linea esté construyendose creo que es la mejor opción. --Bizkaino (discusión) 22:57 7 sep 2009 (UTC)
thread_title: Emitidos por el Consocio de Transportes de Bizkaia

message: Línea	Terminales              	Estado           	Longitud    	Total estaciones	Operador
Imagen:IconoL2.png|21px
rect 0 0 500 500 Línea 1 (Metro de Bilbao)
desc none	Basauri / Plentzia      	En funcionamiento	31 km       	31              	Metro Bilbao S.A.
Imagen:IconoL1.png|21px
rect 0 0 500 500 Línea 2 (Metro de Bilbao)
desc none	Basauri / Kabiezes      	En funcionamiento	20 km       	26              	Metro Bilbao S.A.
Imagen:IconoLM.png|21px
rect 0 0 500 500 Lanzadera a Mamariga
desc none	Santurtzi / Mamariga    	En construcción  	500 m       	2               	Metro Bilbao S.A.
Imagen:IconoL3.png|21px
rect 0 0 500 500 Línea 3 (Metro de Bilbao)
desc none	San Antonio / Aireportua	En construcción  	12,376 km   	10              	EuskoTren
Imagen:IconoL4.png|21px
rect 0 0 500 500 Línea 4 (Metro de Bilbao)
desc none	Moyua / Rekalde         	En estudio       	3 km        	4               	Metro Bilbao S.A.
Imagen:IconoL5.png|21px
rect 0 0 500 500 Línea 5 (Metro de Bilbao)
desc none	Etxebarri / Usansolo    	En estudio       	8 km        	6               	Metro Bilbao S.A.
TOTAL	TOTAL                   	                 	64,376 km(*)	60(*)           	
</div>
Me dices que tal te parece y luego ya empezamos a hablar de como organizar lo de las conexiones --Bizkaino (discusión) 21:04 8 sep 2009 (UTC)
replies: text: ciertamente, es más claro así
--Laukatu (discusión) 16:32 9 sep 2009 (UTC)
thread_title: Futuro

message: Se indica en el apartado de ampliaciones que la línea 2 se ampliará desde Santurce hasta 2013, mientras que luego, en el tronco común se ampliará en 2010 hasta Ariz y Basauri, pero se indica que con esta última se completará el proyecto. Se debería matizar, ya que o el proyecto termina hacia 2013 o hacia 2010, o bien es el proyecto original el que termina en 2010...-- Fanattiq  --coméntame-- 12:22 19 oct 2009 (UTC)
replies: text: Ya he añadido lo de "original"--Bizkaino (discusión) 22:25 20 oct 2009 (UTC)

text: Lo he matizado algo más aunque por el contexto creo que se podría entender. Anteriormente a lo de las dos vías se dice que "Se teme que el tráfico interurbano de las unidades provenientes de San Sebastián, Durango y Bermeo obstaculize la calidad del servicio" con lo que si la infraestructura se utilizase solo para metro no habría problemas pero en el párrafo se explica que también la utilizarán trenes provenientes de San Sebastian, Durango y Bermeo. De todas formas, lo dicho, lo he matizado para que quede claro.--Bizkaino (discusión) 19:17 19 oct 2009 (UTC)

text: Estaba sin actualizar. Además, por si habría dudas se confirma en la misma web del Creditrans:  o en otros sitios: --Bizkaino (discusión) 19:17 19 oct 2009 (UTC)

text: Al ser un billete mezcla de Hirukotrans y Gizatrans estaba algo liado. Lo he metido en la información de Hirukotrans con un par de referencias explicativas. Además he quitado las tarifas de otros transportes dejando solo las del metro.--Bizkaino (discusión) 00:17 20 oct 2009 (UTC)

text: Según su web es miembro de I.D.R.C. (International Dry Cleanning Reserch Committee), a través del cual está coordinado con los diferentes Centros Técnicos y de Investigación del sector  así que cierta información sobre el resto de metros del mundo si que puede tener. No se si es suficiente para afirmar que es el "Metro más limpio de Europa" pero al menos si que es un Instituto con cierta proyección internacional.--Bizkaino (discusión) 19:46 19 oct 2009 (UTC)

text: He matizado el tema del "metro más limpio de Europa", espero que estés de acuerdo con la solución propuesta.-- Fanattiq  --coméntame-- 20:58 19 oct 2009 (UTC)

text: Creo que ya esta todo ;)--Bizkaino (discusión) 22:25 20 oct 2009 (UTC)
thread_title:  Revisión SAB 

message: ¿Hay algún túnel en San Inazio comunicando L1 Plentzia con L2 Mamariga?--79.152.21.201 (discusión) 13:35 6 sep 2010 (UTC)
replies: text: No, pero vamos, nunca había oido tal cosa ¿lo has escuchado/leído en algún sitio o es por simple curiosidad? --Bizkaino (discusión) 00:21 12 sep 2010 (UTC)
thread_title:  Túnel 

message: Hay que actualizar la sección correspondiente, desde ayer la tarjeta Barik es accesible al público general. Gracias. --81.47.192.162 (discusión) 13:30 12 oct 2012 (UTC)
thread_title:  Barik 

message: A ver si alguien puede arreglar un problema de edición de la plantilla inicial en la cabecera del artículo, sección esquema, justo en el punto de intersección entre la línea 1 y 2, aparece en rojo lo siguiente: exSTRlf RizhMZD. Muchas gracias.--Xabier (discusión) 11:24 4 jun 2014 (UTC)
thread_title:  Metro de Bilbao 

message: Con la entrada en funcionamiento de la estación de Kabiezes hay que actualizar el artículo. --Xabier (discusión) 17:31 30 jun 2014 (UTC)
replies: text: ¿Alguien tiene algún dato de los kilómetros totales del metro tras la ampliación a Kabiezes? he buscado pero no he conseguido encontrar nada, de hecho los datos encontrados son anteriores a la ampliación y nisiquiera coinciden con los del artículo. Saludos. --Bizkaino (discusión) 22:22 29 jul 2014 (UTC)
replies: text: 43.28: España, metro a metro.--Xabier (discusión) 15:52 4 ago 2014 (UTC)
thread_title:  Actualización 2014 

message: * http://www2.deia.com/es/impresa/2008/02/25/bizkaia/iritzia/445789.php
* http://www.deia.com/2011/01/14/bizkaia/fomento-deja-en-via-muerta-la-estacion-intermodal-del-metro-y-renfe-en-urbinaga
* http://www.deia.com/2011/01/25/bizkaia/margen-izquierda-encartaciones/las-obras-intermodal-de-sestao-comenzaran-este-ano-
* http://www.deia.com/2009/10/24/bizkaia/lakua-estudiara-la-creacion-de-una-estacion-intermodal-para-basauri
* http://www.deia.com/2011/03/07/bizkaia/la-linea-3-del-metro-se-construye-sin-cocheras
* http://www.deia.com/2013/03/14/bizkaia/euskotren-sera-la-encargada-de-gestionar-el-nuevo-trazado
* http://www.deia.com/es/impresa/2006/04/23/bizkaia/herrialdeak/241839.php
* http://www.deia.com/es/impresa/2007/12/16/bizkaia/herrialdeak/426420.php
* http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=desc
* http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=prest
* http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=equip
* http://www.deia.com/es/impresa/2009/07/30/bizkaia/herrialdeak/582838.php
* http://www.plano-metro.com/metrodebilbao.html
Elvisor (discusión) 03:38 30 nov 2015 (UTC)
thread_title:  Enlaces rotos 

message: ¿Puede alguien añadir la Línea 3 en la gráfica de la ficha de encabezamiento? Gracias.--81.33.142.157 (discusión) 14:53 1 abr 2017 (UTC)
replies: text: En ausencia de respuesta procederé en breve a retirar el esquema para que no quede desactualizado a posteriori.--176.83.54.5 (discusión) 16:59 1 abr 2017 (UTC)
replies: text: Tal y como se solicita, he procedido a actualizar el mapa incluido en la ficha de encabezamiento. Tras revisar los artículos del metro en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, etc., compruebo que se ha utilizado un archivo de imagen. Consecuentemente, he procedido a homologarlo en el mismo sentido. Crear un mapa artesanal creo que implica una gran dificultad, y no parece ser que haya alguien interesado en perfilarlo. A su vez, para concretar cada estación está la sección "Líneas y estaciones" debidamente actualizada. --Xabier (discusión) 17:28 3 abr 2017 (UTC)
replies: text: Aprovecho para realizar también el ajuste al texto correspondiente de todas aquellas imágenes que estaban apelotonadas al principio del artículo, y que se distribuían sin ton ni son.  Algunas se han cambiado. Añado plantilla "desactualizado" en sección "Zonas" dado que con la entrada en vigor de la línea 3 la distribución varía ligeramente y se requiere de otra imagen actualizada. Dejo de todos modos el debate abierto para que otros usuarios manifiesten sus desacuerdos o propuestas.--Xabier (discusión) 18:57 3 abr 2017 (UTC)
replies: text: He actualizado la sección "Zonas". Creo que afectará al resto de artículos.--Xabier (discusión) 20:14 3 abr 2017 (UTC)

text: Se ha actualizado el cambio de la nomenclatura alfabética a numérica de las zonas en todos los artículos afectados: líneas, estaciones, etc.--Xabier (discusión) 12:49 7 abr 2017 (UTC)

text: Hice alusión al mapa simplificado por la complejidad que quise ver en la elaboración del "termómetro" (así como en no querer dejarlo desactualizado) y de la opción general existente en otros artículos de Metro. Pero como prefirais. Quizá  u otros usuarios quieran añadir algo al respecto.--Xabier (discusión) 22:11 9 abr 2017 (UTC)
replies: text: Esto va por gustos, para mí el mapa de la tabla no aporta nada cuando hay otro IGUAL justo abajo que además se ve mucho mejor. El termómetro simplificado (ya sé que hay otro más completo más abajo) sirve para hacerse una idea al primer golpe de vista de la estructura de la red. Antes de la inauguración de la línea 3 había uno y a mí me parecía muy buena idea. --Mortadelo2005 (Métete conmigo aquí) 22:16 9 abr 2017 (UTC)
replies: text: En ausencia de disconformidad reincorporo el termómetro. Actualizo cambios en Plentzia y Urduliz.  si ves algún error o hace falta pulirlo, todo tuyo. Que no se enfade nadie. Probemos.--Xabier (discusión) 17:30 12 abr 2017 (UTC)
thread_title:  Línea 3 en ficha de encabezamiento 

message: Hola,
Acabo de modificar el enlace externo 26 en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/infraestructura.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/metroencifras.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090108174355/http://www.euskalnet.net/ricardoibarra/Bilbao/ABilbao/Ficha24.htm a http://www.euskalnet.net/ricardoibarra/Bilbao/ABilbao/Ficha24.htm
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.deia.com/es/impresa/2008/02/24/bizkaia/herrialdeak/445558.php
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.deia.com/es/impresa/2009/02/14/bizkaia/herrialdeak/536699.php
*Se corrigió el formato o el uso para http://bilbao.bi/sestao/estacion-intermodal-de-urbinaga
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.deia.com/es/impresa/2008/04/26/bizkaia/herrialdeak/462454.php
*Se añadió el archivo https://archive.is/20120630062553/http://www.deia.com/2009/10/24/bizkaia/lakua-estudiara-la-creacion-de-una-estacion-intermodal-para-basauri a http://www.deia.com/2009/10/24/bizkaia/lakua-estudiara-la-creacion-de-una-estacion-intermodal-para-basauri
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/img/metroberri/Mtberri-.17.pdf
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/historia.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/datosviajero.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/trazadoy.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.deia.com/es/impresa/2008/05/07/bizkaia/herrialdeak/465240.php
*Se añadió la plantilla  a http://www.deia.com/2013/03/14/bizkaia/euskotren-sera-la-encargada-de-gestionar-el-nuevo-trazado
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.adn.es/impresa/bilbao/20070424/NWS-0117-Rekalde-Linea-vecinos-piden.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.deia.com/es/impresa/2008/01/26/bizkaia/herrialdeak/437008.php
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/mantenimiento.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/talleres.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090108174355/http://www.euskalnet.net/ricardoibarra/Bilbao/ABilbao/Ficha24.htm a http://www.euskalnet.net/ricardoibarra/Bilbao/ABilbao/Ficha24.htm
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/seguridad.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/caracteristicastecnicas.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/arquitecturamob.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/marca.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/senaletica.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.metrobilbao.net/accesible/cas/metro/premios.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.lucreciamusic.com/Lucrecia/videoGallery.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www2.deia.com/es/impresa/2009/07/14/bizkaia/herrialdeak/578014.php
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 06:05 13 nov 2017 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Metro Bilbao va a renombrar cuatro de sus 42 estaciones:
* San Mamés ⇒ Santimami/San Mamés.
* Deusto ⇒ Deustu.
* Ibarbengoa/Getxo ⇒ Ibarbengoa.
* San Inazio ⇒ San Ignazio.
Dejo constancia del comunicado antes de proceder a renombrar a su vez en Wikipedia. Recuerdo que previamente ya se efectuaron renombramientos similares:
* Sopelana ⇒ Sopela.
* Casco Viejo ⇒ Zazpikaleak/Casco Viejo.
--Xabier (discusión) 14:01 16 dic 2017 (UTC)
thread_title:  Metro Bilbao renombra cuatro de sus 42 estaciones 

message: Hola,
Acabo de modificar 1 enlaces externos en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090226192839/http://www.miliarium.com/Monografias/Rascacielos/Otras_Demoliciones.htm a http://www.miliarium.com/monografias/Rascacielos/Otras_Demoliciones.htm
*Se añadió la plantilla  a http://www.deia.com/es/impresa/2006/04/23/bizkaia/herrialdeak/241839.php
*Se añadió la plantilla  a http://www.deia.com/es/impresa/2007/12/16/bizkaia/herrialdeak/426420.php
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 03:09 14 abr 2018 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
Acabo de modificar 5 enlaces externos en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió la plantilla  a http://www2.deia.com/es/impresa/2008/02/25/bizkaia/iritzia/445789.php
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110117050613/http://www.deia.com/2011/01/14/bizkaia/fomento-deja-en-via-muerta-la-estacion-intermodal-del-metro-y-renfe-en-urbinaga a http://www.deia.com/2011/01/14/bizkaia/fomento-deja-en-via-muerta-la-estacion-intermodal-del-metro-y-renfe-en-urbinaga
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110127225655/http://www.deia.com/2011/01/25/bizkaia/margen-izquierda-encartaciones/las-obras-intermodal-de-sestao-comenzaran-este-ano- a http://www.deia.com/2011/01/25/bizkaia/margen-izquierda-encartaciones/las-obras-intermodal-de-sestao-comenzaran-este-ano-
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110309183556/http://www.deia.com/2011/03/07/bizkaia/la-linea-3-del-metro-se-construye-sin-cocheras a http://www.deia.com/2011/03/07/bizkaia/la-linea-3-del-metro-se-construye-sin-cocheras
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20120626071836/http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=desc a http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=desc
*Se añadió la plantilla  a http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=prest
*Se añadió la plantilla  a http://www.caf.net/caste/productos/proyecto.php?cod=1&id=437&sec=equip
*Se añadió la plantilla  a http://www.deia.com/es/impresa/2009/07/30/bizkaia/herrialdeak/582838.php
*Se añadió la plantilla  a http://www.jcdecaux.es/index.php/k2/item/475-jcdecaux-renueva-la-exclusiva-de-metro-bilbao
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20150923211642/http://www.ctb.eus/es/tarifas-metro-bilbao a http://www.ctb.eus/es/tarifas-metro-bilbao
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thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hay que actualizar esta sección:
 Tarjeta sin contacto que fue lanzada en octubre de 2012 y que convivió con los soportes antiguos de papel y banda magnética hasta el 31 de diciembre de 2013, fecha en los que dichos soportes fueron definitivamente retirados.
"el CTB está estudiando una propuesta vecinal para utilizar la próxima salida de Barik para poner en marcha un billete único que englobe a todos los transportes metropolitanos y que no cobre recargo por realizar transbordos"
Y eso son los nuevos mensuales en vigor desde mayo de 2017. — El comentario anterior sin firmar es obra de 83.49.17.85 ( • contribs • bloq). 10:16 19 may 2019 (UTC)
thread_title:  Emitidos por el Consorcio de Transportes de Bizkaia: Barik 

message: Hola,
Acabo de modificar 4 enlaces externos en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090913013805/http://www.euskotren.es/euskotren2/portada/cas/1836 a http://www.euskotren.es/euskotren2/portada/cas/1836
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090913013805/http://www.euskotren.es/euskotren2/portada/cas/1836 a http://www.euskotren.es/euskotren2/portada/cas/1836
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20100107051153/http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20091202/vizcaya/gobierno-estudia-llevar-metro-20091202.html a http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20091202/vizcaya/gobierno-estudia-llevar-metro-20091202.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090422112421/http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090210/local/entra-fase-estudio-linea-200902101300.html a http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090210/local/entra-fase-estudio-linea-200902101300.html
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thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
Acabo de modificar 3 enlaces externos en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20181108184426/https://www.deia.eus/2018/11/08/bizkaia/dos-nuevos-estudios-determinaran-si-son-necesarias-las-lineas-4-y-5-del-metro a https://www.deia.eus/2018/11/08/bizkaia/dos-nuevos-estudios-determinaran-si-son-necesarias-las-lineas-4-y-5-del-metro
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20190119121144/https://www.deia.eus/2019/01/17/bizkaia/-y-en-breve-la-conexion-ferroviaria-a-rekalde a https://www.deia.eus/2019/01/17/bizkaia/-y-en-breve-la-conexion-ferroviaria-a-rekalde
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20181103011651/https://www.deia.eus/2018/10/31/bizkaia/poner-mamparas-en-los-andenes-del-metro-costaria-140-millones a https://www.deia.eus/2018/10/31/bizkaia/poner-mamparas-en-los-andenes-del-metro-costaria-140-millones
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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 08:54 3 abr 2020 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
Acabo de modificar 1 enlaces externos en Metro de Bilbao. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20150502001852/http://www.finanzas.com/noticias/economia/2009-06-17/176379_consumer-management-premia-metro-bilbao.html a http://www.finanzas.com/noticias/economia/2009-06-17/176379_consumer-management-premia-metro-bilbao.html
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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 02:38 14 may 2020 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados