Discusión:Ferrocarril General Bartolomé Mitre

message: El ferrocarril mitre no pasa por pilar, lo que dice el proyecto es que desde Pilar se le va a construir una via para conectar con el mitre,,, tambien dice que se va a construir una estacion en Pilar para el tren de alta velocidad. Y hasta Pilar va a llegar por el Ferrocarril belgrano, primero se penso en el mitre, pero despues cambiaron al Belgrano porque es mas barato expropiar las tierras. --Cristianrock2 Haga clic para molestar    03:44 19 mar 2007 (CET)
replies: text: Y así y todo no está claro qué debería entenderse por Pilar, porque tampoco el Belgrano pasa por la localidad. En todo caso deberemos mantenerlo así hasta que se licite la obra, si acaso se licita. --galio... любая проблема? 03:57 19 mar 2007 (CET)
thread_title:  Traza del mitre en Pilar 

message: Creo conveniente aclarar en la sección de Servicios que algunos de los "ramales" pertenecen en realidad a la línea principal a Rosario, y deberían ser renombradas como "secciones locales". Un ramal es un desprendimiento de la línea principal, con vías de importancia secundaria. Un ejemplo en este ferrocarril podría ser el ramal Luján - Vagues.
--Canopus49 (discusión) 16:58 13 oct 2011 (UTC)
thread_title:  Ramales 

message: Este artículo es larguísimo y tiene demasiada información sin referenciar. Siendo un tema tan importante me parece imprescindible que esté bien referenciado con fuentes confiables y verificables. Las que aparecen no alcanzan a referenciar ni un diez por ciento de las aseveraciones del artículo. Incluso peca de afirmaciones falsas:
La justicia dice lo contrario. Como esta hay muchas afirmaciones que deberían estar bien referenciadas y no sujetas a la opinión de los editores.
Además hay problemas de redacción y falta de neutralidad::
Lo de "claro gesto en su honor" es burdo ya que fue el mismo Perón quien le colocó su nombre en un gesto de personalismo, y lo de "obviamente" está de más porque da por supuesto que el lector sabe que en 1955 derrocaron a Perón. Ni es obvio ni está claro. Mala redacción. 
Este párrafo es pura propaganda:
Ni que hablar de este:
Falso. 
Dado que ya fue demostrado que no hubo inversiones en mejoras ni en matenimiento, que la empresa recibió casi dos mil millones de dólares en subsidios y sólo pintó trenes viejos, y dado que los dueños de la empresa estan procesados por asociación ilícita por haber estafado al estado nacional y por ser responsables de varios accidentes ferroviarios por falta de mantenimiento durante ese tiempo y estan acusados por la muerte de 51 personas (aunque en dos años y medio hubo 67 muertos), lo menos que se le puede exigir a este tipo de discurso panfletario es que muestren fuentes verificables de afirmaciones tan importantes. Sin fuentes es pura propaganda, algo inaceptable en WP. Y no es porque falten fuentes sobre el tema, que seguro que hay y muchas. Pónganlas como corresponde, gracias. --Jalu (discusión) 13:17 19 jul 2013 (UTC)
thread_title:  Referencias 

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*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20160304204048/http://www.diagonales.com/provincia/174458-nota-174458-la-nacionalizacion-de-los-ferrocarriles.html a http://www.diagonales.com/provincia/174458-nota-174458-la-nacionalizacion-de-los-ferrocarriles.html
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*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20150724080952/http://prensa.argentina.ar/2015/07/21/59526-nueva-estacion-rosario-sur-de-la-linea-mitre.php a http://prensa.argentina.ar/2015/07/21/59526-nueva-estacion-rosario-sur-de-la-linea-mitre.php
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