Discusión:Curtiss P-36 Hawk

message: Hola,
Acabo de modificar el enlace externo 9 en Curtiss P-36 Hawk. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2200
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071009091207/http://www.historynet.com/magazines/military_history/3032966.html a http://www.historynet.com/magazines/military_history/3032966.html
*Se añadió la plantilla  a http://www.sci.fi/~ambush/faf/fafincolor.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://blog.nationmultimedia.com/print.php?id=1611
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.fighter-collection.com/pages/aircraft/hawk/index.php
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2252
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2244
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20060219141458/http://www.fighter-collection.com/pages/aircraft/hawk/index.php a http://www.fighter-collection.com/pages/aircraft/hawk/index.php
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070311031723/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2252 a http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2252
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070311031714/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2244 a http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2244
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 17:27 28 sep 2017 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
Acabo de modificar 1 enlaces externos en Curtiss P-36 Hawk. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20150924021041/http://www.gc2-4.com/histavions.htm a http://www.gc2-4.com/histavions.htm
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 00:51 18 mar 2020 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: El artículo afirma, sin referencias que: "Con cerca de 1000 aparatos construidos, el P-36 fue el mayor éxito comercial de la compañía Curtiss. Los prototipos YP-37 y XP-42 estaban basados en el P-36."
Sin embargo el P-40 vendió más de 13 000 unidades. Así pues, parece una afirmación como mínimo conflictiva.
B25es (discusión) 06:46 16 ene 2024 (UTC)
replies: text: Con «éxito comercial» creo que se refiere a que el P-36 fue ampliamente exportado a numerosos países, e incluso fabricado bajo licencia en un uno de ellos, mientras que el P-40 solo fue fabricado con contratos del gobierno para la Segunda Guerra Mundial. Por esto creo que es correcto afirmar que el P-36 fue el mayor éxito comercial de Curtiss. Piero71 (discusión) 23:06 18 ene 2024 (UTC)
thread_title:  ¿Mayor éxito comercial?"