Discusión:Vehículo de combustible alternativo

message: ====Supuestos básicos====
# Wikipedia establece que se deben usar los nombre más conocidos y el artículo fue creado bajo este criterio. Esto es, el nombre más comúnmente usado para el tema sobre el que el artículo trata tiene prioridad sobre nombres más técnicos y menos conocidos, ya que Wiki como enciclopedia, está dirigida a una audiencia amplia que no tiene conocimientos técnicos especializados. Esto se puede aclarar en una sección de terminología, como la que existe en el artículo vehículo de combustible flexible. Ver como ejemplo la página Discusión:Peaje urbano de Londres. El artículo está titulado con el nombre más usado principalmente por la prensa, cuando en realidad está incorrecto técnicamente, pero prevaleció el nombre común.
# El artículo pretendía ser un artículo corto que serviera como paraguas para organizar los artículos dispersos sobre los distintos vehículos de tecnologías alternativas, desde el cual se desprenden ramas a varios artículos existentes sobre cada tipo de vehículo particular que utiliza tecnologías/combustibles diferentes o complementarios a los combustibles fósiles.
# El tema a cubrir en el artículo son los vehículos que usan esas tecnologías alternativas, no los motores o el tipo de sistema de propulsión. El artículo vehículo de combustible flexible es un ejemplo del tipo de contenido. Es importante aclarar que un motor que usa etanol, electricidad, hidrógeno, etc como fuente de energía puede tener otras aplicaciones. Así, cuando se habla de un motor bicombustible o eléctrico, no necesariamente su contenido se refiere a vehículos. Este es el formato que tienen los artículos existentes sobre motores, ver por ejemplo motor eléctrico, motor diesel, motor de combustión interna, etc. y además las aplicaciones para sistemas de propulsión sirven para mover vehículos automotores, aviones, tanques y maquinaria especial.
# El artículo es una traducción parcial del artículo en inglés Alternative fuel vehicle y utiliza la definición que ahí aparece. Aclaro que el artículo en inglés precisa ser Wikificado, ya que se organizó por combustible y por tipo de vehículo, lo que creó una duplicidad de los temas desarrollados. Por eso la intención era/es una traducción parcial utilizando los artículos existentes en español para ramificar y aclaro que lo marqué como {esbozo} porque estaba apenas en la fase incial de edición. Cuando completara el material en los artículos existentes iba a eliminar esa etiqueta.
# Es una realidad que en materia de nuevas tecnologías para vehículos alternativos existe mucha confusión en los términos, tanto en inglés como español y portugués, y supongo que en otros idiomas. Muchas veces los términos dependen del contexto. Esto es una limitación importante que debemos tener en cuenta.
# Los términos populares/técnios a usar en el artículo reflejan la terminología de los países que desarrollaron las tecnologías, principalmente Estados Unidos, la Unión Europea y Brasil. Esto conlleva la dificultad adicional de una traducción apropiada. Un buen ejemplo, hablando de motores o de vehículos, son los términos "bi-fuel" y "dual-fuel", que sin mayor reflexión se podrían traducir ambos como "bicombustible". Sin embargo, existen diferencias técnicas, como se detalla más adelante. Otro ejemplo clave es la palabra combustible, que aparentemente tiene un significado más amplio en inglés que en castellano (según lo define la RAE).
En la próxima sección se presentan las definiciones debidamente referenciadas de algunos conceptos claves para definir las dudas levantadas.--Mariordo (discusión) 04:34 12 oct 2008 (UTC)
thread_title: Aclaración de conceptos y definiciones

message: # Wikipedia establece que se deben usar los nombre más conocidos y el artículo fue creado bajo este criterio. Esto es, el nombre más comúnmente usado para el tema sobre el que el artículo trata tiene prioridad sobre nombres más técnicos y menos conocidos, ya que Wiki como enciclopedia, está dirigida a una audiencia amplia que no tiene conocimientos técnicos especializados. Esto se puede aclarar en una sección de terminología, como la que existe en el artículo vehículo de combustible flexible. Ver como ejemplo la página Discusión:Peaje urbano de Londres. El artículo está titulado con el nombre más usado principalmente por la prensa, cuando en realidad está incorrecto técnicamente, pero prevaleció el nombre común.
# El artículo pretendía ser un artículo corto que serviera como paraguas para organizar los artículos dispersos sobre los distintos vehículos de tecnologías alternativas, desde el cual se desprenden ramas a varios artículos existentes sobre cada tipo de vehículo particular que utiliza tecnologías/combustibles diferentes o complementarios a los combustibles fósiles.
# El tema a cubrir en el artículo son los vehículos que usan esas tecnologías alternativas, no los motores o el tipo de sistema de propulsión. El artículo vehículo de combustible flexible es un ejemplo del tipo de contenido. Es importante aclarar que un motor que usa etanol, electricidad, hidrógeno, etc como fuente de energía puede tener otras aplicaciones. Así, cuando se habla de un motor bicombustible o eléctrico, no necesariamente su contenido se refiere a vehículos. Este es el formato que tienen los artículos existentes sobre motores, ver por ejemplo motor eléctrico, motor diesel, motor de combustión interna, etc. y además las aplicaciones para sistemas de propulsión sirven para mover vehículos automotores, aviones, tanques y maquinaria especial.
# El artículo es una traducción parcial del artículo en inglés Alternative fuel vehicle y utiliza la definición que ahí aparece. Aclaro que el artículo en inglés precisa ser Wikificado, ya que se organizó por combustible y por tipo de vehículo, lo que creó una duplicidad de los temas desarrollados. Por eso la intención era/es una traducción parcial utilizando los artículos existentes en español para ramificar y aclaro que lo marqué como {esbozo} porque estaba apenas en la fase incial de edición. Cuando completara el material en los artículos existentes iba a eliminar esa etiqueta.
# Es una realidad que en materia de nuevas tecnologías para vehículos alternativos existe mucha confusión en los términos, tanto en inglés como español y portugués, y supongo que en otros idiomas. Muchas veces los términos dependen del contexto. Esto es una limitación importante que debemos tener en cuenta.
# Los términos populares/técnios a usar en el artículo reflejan la terminología de los países que desarrollaron las tecnologías, principalmente Estados Unidos, la Unión Europea y Brasil. Esto conlleva la dificultad adicional de una traducción apropiada. Un buen ejemplo, hablando de motores o de vehículos, son los términos "bi-fuel" y "dual-fuel", que sin mayor reflexión se podrían traducir ambos como "bicombustible". Sin embargo, existen diferencias técnicas, como se detalla más adelante. Otro ejemplo clave es la palabra combustible, que aparentemente tiene un significado más amplio en inglés que en castellano (según lo define la RAE).
En la próxima sección se presentan las definiciones debidamente referenciadas de algunos conceptos claves para definir las dudas levantadas.--Mariordo (discusión) 04:34 12 oct 2008 (UTC)
thread_title: Supuestos básicos

message: # Combustible: el diccionario de la Real Academia Española de la Lengua lo define como 1. adj. Que puede arder. 2. adj. Que arde con facilidad. 3. m. Leña, carbón, petróleo, etc., que se usa en las cocinas, chimeneas, hornos, fraguas y máquinas cuyo agente es el fuego. ~ nuclear. 1. m. Material que se emplea para producir energía en forma de calor mediante reacciones nucleares.(ver aquí). En inglés, combustible (fuel) es definido por el diccionario Merrian-Webster On-line como (mi traducción): 1 a: una sustancia o material usado para producir calor o energía a través de su combustión (by burning) b: NO APLICA c: una sustancia de la cual la energía atómica puede ser liberada, especialmente de un reactor.(ver aquí)
# Combustible alternativo: en los Estados Unidos, el Centro de Datos para Combustibles Alternativos y Vehículos Avanzados, del U.S. Department of Energy lo define como (mi traducción): Los siguientes combustible son definidos como combustibles alternativos por la Ley de Política Energética de 1992 w:Energy Policy Act of 1992 y actualmente, o han sido, comercialmente disponibles para vehículos: biodiesel, electricidad, etanol, hidrógeno, metanol, gas natural y propano.(ver aquí) También incluye otros combustibles en investigación y desarrollo que ahora no vienen al caso. La Agencia de Información sobre Energía (EIA) en su glosario tiene una definición más amplia (ver aquí). Son incluidos metanol, "denatured" etanol, y otros alcoholes, mezclas de combustible incluyendo 85 % o más por volumen de metanol, denatured etanol, and otros alcoholes con gasolina u otros combustibles, gas natural, LPG (propano), hidrógeno, derivados líquidos del carbón, biocombustibles y electricidad (incluyendo la obtenida de energía solar). 
# Vehículos de combustible alternativo: en los Estados Unidos, el Centro de Datos para Combustibles Alternativos y Vehículos Avanzados, del U.S. Department of Energy lo define como (mi traducción): Los siguientes vehículos son alimentados con combustibles alternativos como definidos por la Ley de Política Energética de 1992 w:Energy Policy Act of 1992: vehículos eléctricos (alimentados ("fueled") con electricidad), vehículos de combustible flexible (pueden usar etanol como combustible), vehículos de gas natural (usan gas natural como combustible) y vehículos de propano (usan propano como combustible). Otros vehículos capaces de usar mezclas de combustible alternativo son los vehículos diesel (que pueden usar biodiesel) Vehículos avanzados: vehículos híbridos eléctricos, vehículos híbridos eléctricos de enchufar y vehículos de células de combustible (usan hidrógeno como combustible).(ver aquí) La Agencia de Información sobre Energía (EIA) en su glosario define vehículos de combustible alternativo como (ver aquí). un vehículo designado para operar con un combustible alternativo (por ejemplo GNC, mezclas de metano, electricidad). El vehículo puede ser diseñado para operar exclusivamente con un combustible alternativo o un vehículo no exclusivo (nondedicated) diseñado para operar con un combustible alternativo y/o un combustible tradicional.
# Vehículos de combustible flexible (Flexible fuel vehicles -FFVs) son capaces de operar con gasolina, E85 (85% etanol, 15% gasolina), o una mezcla de ambos. Los FFVs califican como vehículos de combustible alternativo (AFVs) bajo la Ley de Política Energética de (EPAct)... A diferencia de los vehículos bicombustible ("bi-fuel") de gas natural y propano, los vehículos de combustible flexible tienen solo un sistema de abastecimiento de combustible, fabricado de componentes compatibles con el etanol y ajustados para aceptar el mayor contenido de oxígeno del E85....(ver aquí) La definición de la Agencia de Información sobre Energía (EIA) en su glosario de FFV es compatible (ver aquí) y reafirma que el vehículo cuenta con un solo sistema de combustible para manejar los dos combustibles y aclara que los términos vehículo de combustible flexible y vehículo de combustible variable son sinónimos. 
Ahora las definiciones en el Glosario del Manual de Tecnología de Biocombustibles producido por la Unión Europea (ver aquí todos los términos que siguen a continuación), y de nuevo mi traducción:
# Vehículo de tecnología avanzada (ATV por sus siglas en inglés): un vehículo que combina un motor, fuente de potencia ("power") y sistema de impulso ("drivetrain") innovadores ("new") con el fin de mejorar en forma significativa la economía del combustible. Esto incluye los sistemas de energía/potencia ("power") híbridos y las células de combustible, así como algunos vehículos eléctricos especializados. 
# AFV: Vehículo de combustible alternativo ("Alternative Fuel Vehicle")
# Combustible alternativo: combustible que no es ampliamente usado ("applied") hoy y el cual es un producto nicho en el mercado de combustibles ("... is a niche product in the fuel market".)
# Vehículo de combustible alternativo (AFV): cualquier vehículo dedicado, de combustible flexible ("flexible-fuel"), o de dos combustibles ("dual-fuel") diseñado para operar con por lo menos un combustible alternativo.
# Vehículo bicombustible ("Bi-Fuel Vehicle"): un vehículo con dos sistemas de combustible separados diseñado para operar con cualquiera de los combustibles alternativos, o gasolina o diesel, usando solo un combustible a la vez.
# Vehículo de dos combustible o de dos combustible mezclados ("Dual-Fuel Vehicle"): Vehículo diseñado para operar con una combinación de un combustibles alternativo y un combustible convencional. Incluye vehículos utilizando una mezcla de gasolina o diesel con un combustible alternativo en el mismo tanque, comúnmente denominados vehículos de combustible flexible; y vehículos con capacidad de operar ya sea con un combustible alternativo (usualmente gas natural comprimido o propano), un combustible convencional, o ambos, simultáneamente usando dos sistemas de combustible. Estos comúnmente son llamados vehículos bicombustibles (bi-fuel).
# Vehículo de combustible flexible (Flexible-Fuel Vehicle -FFV): un vehículo que tiene un tanque de almacenamiento de combustible común diseñado para operar con mezclas variables de gasolina sin plomo y etanol o metanol.
Creo que esto es suficiente por ahora, pero por si acaso, aquí hay más definiciones en inglés. Con este material considero que es posible llegar a un consenso sobre los nombres a usar en español, y el contenido de cada artículo. Considero que si es posible tener artículos separados para los vehículos (avanzados, combustibles alternativos, etc.) y para los motores o sistemas de impulso, e incluso para los combustibles alternativos (o como una sección dentro de los vehículos de esa categoría). También hice la búsqueda en Google, pero aparecen muchas páginas web que no vienen al caso, y además, creo que debemos llegar a un consenso preliminar, antes de verificar el uso común de los términos en castellano. Favor tener presente que el desarrollo de estas tecnologías es estadounidense, europeo y brasileño (por ejemplo, un carro flex en Brasil usa mezclas de gasolina E20-E25 hasta E-100 -etanol puro- y sigue siendo un vehículo de combustible flexible), y por tanto debemos respetar el origen de la tecnología y su significado técnico, pero considerando el uso común en español. Espero comentarios y preferiblemente algún esquema o perfil preliminar de como se organizarían los artículos relacionados a esta tecnología.--Mariordo (discusión) 05:57 12 oct 2008 (UTC)
thread_title: Definiciones con la debida referencia

message: # Vehículo de tecnología avanzada: La búsqueda de Google limitada con "xxx" dió 568 resultados (solo 26 únicos ver aquí). Revisando algunos de los resultados el término en castellano se ha usado para referirse al cumplimiento de la definición EUA o de California, y es muy utilizado para los vehículos híbridos: Toyota Prius, Toyota Camry, Nissan Altima, Mazda Tribute, etc. La búsqueda cerrada de Google del término vehículo de propulsión alternativa no devuelve ningún resultado y propulsión alternativa si presenta resultados (ver aquí), principalmente de sites españoles y artículos de la GM, y observe que el uso es genérico, y acompañado del término tecnología avanzada. Conclusión: El artículo Propulsión alternativa, en lugar de fundirse con este, si se desarrolla orientado hacia los vehículos más bien debería renombrase como Vehículo de tecnología avanzada e incluir en el artículo el término propulsión alternativa y por supuesto eliminando el material que no corresponde, como la inclusión de los vehículos que usan etanol, biodiesel, etc, y reescribir la definición con base en las refs encima para delimitar correctamente este tipo de vehículo que incluiría híbridos eléctricos, híbridos eléctricos de enchufar y de células o pila de hidrógeno únicamente. Espero reacciones.--Mariordo (discusión) 20:44 12 oct 2008 (UTC)
replies: text: 3. Vehículo de combustible flexible: en este caso el uso común (ver Google aquí en búsqueda cerrada con ""), las definiciones presentadas arriba y el contenido del artículo vehículo de combustible flexible son consistentes, y creo que no amerita mayor discusión. FFVs son los que tienen un sistema de combustible único y los dos combustibles se queman juntos en cualquier proporción, usualmente gasolina y etanol o metanol. Los GVC No son vehículos flex. Solicito que se retire la propuesta de fusión con motor bivalente. Lo que falta por definir es si en castellano existe diferencia en la traducción de "bi-fuel" y "dual-fuel" o si ambos se traducen como bicombustible y en ese caso, como se hace la diferencia técnica para no confundir las dos acepciones de la palabra (actualmente eso se hizo en el mismo artículo, en la sección de Terminología como recomiendan las políticas de Wiki). Sugiero que esa discusión de los significados de bicombustible continue en la página de discusión:Vehículo de combustible flexible, una vez que se hay cerrado esta discusión.--Mariordo (discusión) 22:23 12 oct 2008 (UTC)
thread_title: Verificación de los términos de uso común

message: Perdón por tardarme tanto en responder, Mariondo. Vi que no editaste los artículos a lo largo de noviembre. Quiero sintetizar mis planteos. Combustible significa algo que puede entrar en combustión. Por tanto, "combustible alternativo" excluye a los motores eléctricos y los motores a aire comprimido. El término "propulsión alternativa" sí hace referencia a todo lo alternativo a la gasolina y al petrodiesel. Por tanto, el contenido actual de "vehículo de combustible alternativo" debería fusionarse con aquél. Por otro lado, el artículo "vehículo de combustible flexible" debería abarcar también a los vehículos con motores que funcionan tanto con petrodiesel como con biodiesel. nada más por el momento... ¡Hasta luego! --NaBUru38 (discusión) 23:31 21 nov 2008 (UTC)
replies: text: Disculpa que no avancé mayor cosa, pero terminé un GA en inglés (w:Flexifle-fuel vehicle) y ahora estoy completando el segundo (w:Ethanol fuel in Brazil). En unos dos semanas vuelvo a los artículos en español. Cuando elabore la sección de terminología debidamente referenciada espero que esa confusión con las definiciones quede claro, o por lo menos permita reabrir la discusión en forma más ordenada que antes. Independientemente, como te gusta trabajar en articulos de modelos de automóviles, no te gustaría traducir o crear  General Motors EV1 o la traducción que consideres apropiada. --Mariordo (discusión) 01:46 22 nov 2008 (UTC)
thread_title:  Nueva discusión 

message: * http://unica.com.br/noticias/show.asp?nwsCode=4771CECF-FDB8-43B5-9CF9-E342B99F5C23
* http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=3&docid=31656
* http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=74&docid=56132
* http://www.transportlearning.net/docs/Cleaner_Fuels_and_vehicles_es.pdf
Elvisor (discusión) 08:26 25 nov 2015 (UTC)
thread_title:  Enlaces rotos 

message: Hola,
Acabo de modificar 15 enlaces externos en Vehículo de combustible alternativo. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.plunkettresearch.com/Industries/AutomobilesTrucks/AutomobileTrends/tabid/89/Default.aspx
*Se añadió el archivo https://archive.is/20121205031059/http://unica.com.br/noticias/show.asp?nwsCode=4771CECF-FDB8-43B5-9CF9-E342B99F5C23 a http://unica.com.br/noticias/show.asp?nwsCode=4771CECF-FDB8-43B5-9CF9-E342B99F5C23
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080528051443/http://www.agrocombustibles.org/conceptos/CepalBiocombustiblesLac2004.pdf a http://www.agrocombustibles.org/conceptos/CepalBiocombustiblesLac2004.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20101125134723/http://www.nissan-zeroemission.com/EN/LEAF/specs.html a http://www.nissan-zeroemission.com/EN/LEAF/specs.html
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.automotive-business-review.com/article_news.asp?guid=2A91D098-47E5-43FB-8CF0-212EA464C0B0
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=125465
*Se añadió la plantilla  a http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D3&docid=31656
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090804193005/http://www.canada.com/vancouversun/news/story.html?id=45fc61c1-56ba-4b5d-8ef0-405d3acf5b3e a http://www.canada.com/vancouversun/news/story.html?id=45fc61c1-56ba-4b5d-8ef0-405d3acf5b3e
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110721190138/http://www.baff.info/english/ a http://www.baff.info/english/
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20081003062351/http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf a http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.ngvglobal.com/en/country-reports/latin-america-ngvs-an-update-report-02074.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20081211175309/http://www.bigas.com.br/sistema/?modulo=gnvnews&acao=abrir&id=22 a http://www.bigas.com.br/sistema/?modulo=gnvnews&acao=abrir&id=22
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20081211175309/http://www.bigas.com.br/sistema/?modulo=gnvnews&acao=abrir&id=22 a http://www.bigas.com.br/sistema/?modulo=gnvnews&acao=abrir&id=22
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20081210211007/http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Noticias_Conteudo.vxlpub?hnid=36391 a http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Noticias_Conteudo.vxlpub?hnid=36391
*Se corrigió el formato o el uso para http://cabierta.uchile.cl/revista/16/articulos/paper5/
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.eco-car.net/porque.htm
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 21:04 22 dic 2017 (UTC)
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*Se añadió el archivo https://www.webcitation.org/65LJtz8ff?url=http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090802-02-e.html a http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090802-02-e.html
*Se añadió la plantilla  a http://www.kbb.com/kbb/green-cars/articles.aspx?BlogPostId=1664
*Se añadió la plantilla  a http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D3&docid=31656
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20081011214336/http://alternativefuels.about.com/od/2008ngvavailable/a/2008CNGvehicles.htm a http://alternativefuels.about.com/od/2008ngvavailable/a/2008CNGvehicles.htm
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 08:29 23 may 2018 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

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*Se corrigió el formato o el uso para http://www.iangv.org/tools-resources/statistics.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090914035431/http://www.kbb.com/kbb/green-cars/articles.aspx?BlogPostId=1664 a http://www.kbb.com/kbb/green-cars/articles.aspx?BlogPostId=1664
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090123025429/http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D3&docid=31656 a http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D3&docid=31656
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090814165341/http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D74&docid=56132 a http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http%3A%2F%2Fimage.emerald.gm.com%2Fgmnews%2Fviewmonthlyreleasedetail.do%3Fdomain%3D74&docid=56132
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110721202936/http://www.fierasdelaingenieria.com/produccion-de-hidrogeno-como-combustible-para-vehiculos-a-partir-de-la-orina/ a http://www.fierasdelaingenieria.com/produccion-de-hidrogeno-como-combustible-para-vehiculos-a-partir-de-la-orina/
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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 22:09 4 ago 2019 (UTC)
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*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20100919144640/http://www.afdc.energy.gov/afdc/spanish_resources.html a http://www.afdc.energy.gov/afdc/spanish_resources.html
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Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 03:01 3 jul 2020 (UTC)
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