Discusión:Red Metropolitana de Movilidad

message: Esto lo dejo a modo de inquietud, la solicitud del gobierno, entre los requerimientos técnicos requerían 'mapas sinopticos' (probablemente erre el concepto) que son los mapas de los trenes o del mismo transantiago que no son en absoluto proporcionales y que no sirven para cartografía o GPS, esto imposibilito a varias empresas chilenas y extranjeras, que teniendo ya la tecnología con cartografía y gps, perdieran o rechazaran la licitación por no viable, solo Sonda cumplía con los requerimientos, Sonda era una gran empresa en el pasado, y al parecer hubo un trato bajo la alfombra que perjudico al transantiago debido a que sonda utilizo el mismo software o la misma lógica que se utilizo para el proyecto metro.
--Hipergeo (discusión) 22:11 25 jul 2010 (UTC)
thread_title:  Otros Antecedentes 

message: En este enlace se puede consultar el recorrido y frecuencia de las micros que cambiaron desde octubre 2005 
Es correcta una pagina bloqueada para evitar vandalismo, cuando aseguro que son millones los que quieren informar sobre la dura realidad que es el Transantiago, no es un proyecto de colores para data show, es un drama para 5 millones de personas. El Transantiago es la mayor tragedia  de la historia en la administración de la ciudad y el cuento que se presenta en Wikipedia es mentira, es sólo el proyecto teórico que está totalmente desmoronado por no considerar la real complejidad del transporte de Santiago.
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Te puedo decir que:
1º No firmaste, y si no me equivoco las firmas son obligatorias.
2º Eso es una opinión y no un punto de vista neutral, puede ser que el cambio a Transantiago haya dejado una "catástrofe", pero: ¿Fue por el Transantiago, o por poca adaptación de los santiaguinos? (Deje una línea para que se note cuando es mi comentario, si firmas, bórrala). 200.126.96.134 (discusión) 03:31 14 dic 2008 (UTC)
thread_title:  Cambio de recorridos 

message: La cifra de 1.181 buses nuevos que entraron en operaciones el 22 de octubre de 2005 coincide con la información que se puede encontrar en la prensa. Pero el desglose entre articulados y normales de 12 metros no suma el total anterior: 506 + 574 = 1.080, es decir, faltan 101 buses. Por esto, quité el desglose. 
: Lo que diga la fuente oficial es la correcta. --Antoine  (Let's chuchadas begins) 20:33 31 ene 2006 (CET)
thread_title:  ¿Cuántos buses nuevos articulados y normales entraron el 22/10/05? 

message: Dado que no se menciona una fuente para la información de las indemnizaciones por atrasos, quité: "Estas demoras han significado un coste de 57 millones de dolares por concepto de indemnización a los operadores y a significado el cuestionamiento de quienes llevan cabo el proyecto."
--Agschwen 19:48 14 ene 2007 (CET)
replies: text: Nuevamente, dada la falta de una fuenta para la información acerca de indemnizaciones por atrasos, quité: "Esto significo un costo aproximado de 70 millones de dolares, entre lo que se dejó de percibir por el no pago de la segunda cuota de las reservas técnicas y las diferentes indemnizaciones a los operadores." Los pagos a la reserva técnica no se eliminaron, sino que se pospusieron, por lo que no pueden considerarse un costo. Cabe destacar que anteriormente alguien escribió un costo de 57 millones de dólares y ahora alguien indica uno de 70 millones. --Agschwen 01:05 19 feb 2007 (CET)
thread_title:  Costo de indemnizaciones por atrasos 

message: Hice Un Userbox para los que editan y aportan a los articulos de esta Categoria
Saludos --Masterdjinn | (¿Alguna duda?)  07:25 4 may 2007 (CEST)
thread_title:  Userbox 

message: *1) Wikipedia no es Chile sino varias centenas de miles que acuden a sus fuentes para informarse. El artículo no informa: habla del gran cambio  que iba a ser el Transantiago; lo hace de manera redundante, da por sentado algunas informaciones  que no informan a aquellos que no viven en Santiago de Chile.
*2) El artículo no es neutral. El artículo parece - por momentos- la página web del transantiago
*3) Ya hay  estudios serios y multidisciplinarios sobre los errores de diseño del plan y éstos se omiten. Sin embargo el Ministro René Cortázar y antes Sergio Espejo han hecho fuertes críticas tanto al diseño como a la implementación...sería bueno tomarlas en cuenta...
*4) Sería bueno hacer un resumen de todo lo que quiso ser el transantiago pero que hasta el momento no lo ha sido y no seguir presentando el plan como si fusionase como tal. De hecho en estos tres meses ya se han hecho tantas modificaciones parciales ¿que queda del plan original?. El ministro Cortázar ha dicho el 10 de mayo de 2007 , que nos quedan todavía por delante varios meses para que los graves problemas de diseño e implementación de este plan comiencen a solucionarse. Por ahora seguimos en emergencia.
*Creo que hay que poner la plantilla sobre que el artículo no es neutral.
—Doryszs 01:30 12 may 2007 (CEST)
replies: text: Al artículo le falta continuar con los hechos posteriores a la asunción de Cortázar: los fallos del servicio de Metro, el préstamo del Metro al AFT y la renuncia de Blas Tomic, el paro de SuBus, etc. Siempre he pensado en hacer un artículo especialmente referido a ésto, que va más allá de lo que el mismo tema de Transantiago puede abarcar (crisis gubernamental, protestas, etc.) pero aún no me he animado y estoy trabajando en otras cosas. --B1mbo  (¿Alguna duda?) 03:24 13 jun 2007 (CEST)
thread_title:  Sobre la neutralidad y la claridad informativa

message: Estimados, yo creo que este artículo carece de las informaciones más recientes, pero no merece el cartel de no neutral. La no neutralidad proviene cuando hay dos versiones del mismo tema, y ahora veo, en los historiales, que este artículo posee sólo información que se omite por la no actualización, pero a su vez, la información de las referencias está siendo mal usada y sólo en la parcialidad, sin indicar que la tendencia, según lo informado por Metro en su página de inicio, se está revirtiendo la tendencia a aglomeración excesiva de gente que está intentando colocar el usuario surf_fanatico. Por favor, analicen cuando el tema es no neutral, por que en este caso no se debe incluir. Para los efectos que quiere aplicar el usuario  debe ir la plantilla  que es más apropiada. 
Lo segundo, y a pesar de lo que me digan los colegas, nadie es dueño del artículo, pero si de las cosas que se dicen, por favor surf_fanatico, una leída a los pilares de wikipedia no vendría nada de mal, por que a pesar que también sea de Chile, el artículo es de interés mundial, y por ende, B1mbo ni yo somos dueños del artículo, como dijo en alguna vez el mensaje de edición de artículos 
Así que cooperas con la wikipedia de buena manera y evitando comentarios como "cuando veo articulos tan MALOS como estos me dan ganas de vomitar", ya que esto viola la norma de la buena fe y la wikietiqueta, y me haces presumir que pasas a ser categorizado como troll. Además, desde un punto de vista cooperativo, tu también has escrito parte de este artículo "Malo" (que de malo no le encuentro nada, sí desactualizado). 
Saludos Superzerocool (el buzón de msg) 05:55 17 jun 2007 (CEST)
replies: text: Un comentario, wikipedia no es un noticiario, para eso está Wikinoticias Superzerocool (el buzón de msg) 05:16 19 jul 2007 (CEST)
thread_title:  Ya comenzaron los díscolos a llegar a wikipedia 

message: Creo que falta actualización en cuanto a las medidas que se han tomado para la mejora del sistema. Evidentemente que no es necesario detallar cada uno de los recorridos, pero sí indicar las comunas que se han visto favorecidas, las medidas que se han implementado, los buses renovados, la inauguración de la estación intermodal de Vespucio Norte, entre otros. --Pablo a 16:53 4 feb 2008 (UTC)
thread_title:  Actualización de la información 

message: quiero editar algo y no se puede
--190.47.32.12 20:12 17 feb 2008 (UTC)
replies: text: El artículo está protegido para evitar vandalismo. Si quieres editar debes entrar con tu nombre y senha de usuario.--Mariordo 22:56 17 feb 2008 (UTC)
thread_title:  Transantiaguinos 

message: Sin ánimos de profundizar demasiado, sólo me provocó un poco de extrañeza encontrarme en el primer párrafo del artículo la frase «...revelando importantes deficiencias y errores tanto del diseño como de la implementación del proyecto. Esto generó una grave crisis a nivel nacional, tanto a nivel social como a nivel político, deteriorando fuertemente al gobierno de Michelle Bachelet.»
¿Por qué a nivel nacional, si es un proyecto exclusivo de Santiago? Por supuesto, la caída de la popularidad de Bachelet y la exagerada cobertura entregada por los medios nacionales a los problemas del proyecto alcanzaron a casi cada chileno hasta la Isla de Pascua, pero esto no significa que haya generado una crisis a nivel nacional, no? (aunque sí a nivel político y social, eso no lo niego). Saludos. Crisneda   PR:GC (¿Cachái?, Crisneda's) 02:53 26 ene 2009 (UTC)
replies: text: Me imagino que el quiebre de la coalición de gobierno, la pérdida de la mayoría parlamentaria y todos los otros derivados sí corresponden a una crisis a nivel nacional, aunque haya sido un tema que afectara directamente a una parte específica de la población (aun cuando es el 39% de la población nacional). --B1mbo  (¿Alguna duda?) 01:05 29 ene 2009 (UTC)
replies: text: De acuerdo, pero lo sigo considerando un poco discriminativo. Quizás se podría profundizar o explicar mejor ese aspecto en específico. Crisneda -- (¿Cachái?, Crisneda's) 01:31 29 ene 2009 (UTC)
thread_title:  ¿Crisis a nivel nacional? 

message: === Cómite Transantiago Lo Barnechea ===
Es uno de los múltiples grupos organizados de usuarios, que nacen para contrarestar la carencia de oferta que brinda el sistema transantiago, a los vecinos de la Comuna de Lo Barnechea. Su organización se crea en Abril de 2007, y es liderada por el Sr. Felipe Castro (Coordinador Gral), Alexis Yáñez (Coordinador Lógistico) y la Srta Verónica Tapia (Secretaria). Gracias a sus constantes gestiones, frente a las autoridades del transporte público metropolitano y con la ayuda de la Sra Juanita Uribe Paul (Directora de Tránsito y transporte público de la Ilustre Municipalidad de Lo Barnechea), se generan a finales del año 2007,las primeras soluciones para el sector, como son;  la llegada de la troncal 426 hacia la Comuna de Lo Barnechea, la creación nuevo alimentador C-14, la creación del C-01 c y la mejora en las frecuencias de los servicios alimentadores y troncales. Durante el presente año 2009, se ha logrado la incorporación del troncal 409, permitiéndo conectar directamente a los vecinos de La Comuna de Lo Barnechea con Santiago Centro (La Vega, Mercado Central).''
Falta por actualizar que ya se aprobó la ley que le entrega financiamiento permanente hasta el año 2014... trataré de hacerlo pronto. --Nello (discusión) 23:12 11 sep 2009 (UTC)
thread_title:  Eliminé esta sección por irrelevante. La dejo aquí como testimonio 

message: Hola, viendo las últimas ediciones tengo la siguiente pregunta ¿es necesario que el artículo posea los recorridos o lo movemos a Anexos?. Saludos Superzerocool (el buzón de msg) 11:59 23 ene 2013 (UTC)
replies: text:  Lo hice, pero se ve que no estuvieron de acuerdo. --NaBUru38 (discusión) 05:50 25 dic 2013 (UTC)
replies: text:  Ahora que lo miro de nuevo, fuiste vos mismo. ¿Por qué cambiaste de opinión? --NaBUru38 (discusión) 05:50 25 dic 2013 (UTC)
thread_title:  ¿Es necesario los recorridos? 

message: Desde principios de este año se puede planificar viajes en el Trasantiago en Google Maps, incluyendo el Metro y las micros. Ya estaría bueno una actualización al respecto. --Ernestogon (discusión) 03:26 24 mar 2013 (UTC)
thread_title:  [[Google Maps]] 

message: Me he encontrado en varias ocasiones con usuarios que utilizan información que no es veridica en esta articulo enciclopédico es imprescindible que antes de editar se informen bien al respecto pata asi conservar la información lo más actualizada posible Aroblesm (discusión) 03:38 26 jun 2015 (UTC)
thread_title:  Utilizar información  fidedigna 

message: Estimados, realizare una reectructuración de la información entregada. Específicamente trasladare la siguiente:
Los recorridos, tanto locales como troncales, poseían algunas variantes: los servicios nocturnos (identificados con la letra N) tenían continuidad durante la noche, mientras los servicios cortos (identificados con la letra c) prestaban servicios más cortos que su versión regular. Algunos servicios presentaban una modalidad expresa, usualmente durante los horarios punta, con detenciones en los lugares más relevantes del recorrido. Dentro de los primeros meses se integraron dos nuevos tipos de recorridos troncales. Los llamados buses clones eram recorridos que imitaban la trayectoria de las principales líneas del Metro de Santiago como forma de descongestionar al ferrocarril urbano. En abril de 2007 fueron instalados los denominados "super expresos", recorridos de largo trayecto y que se detienen únicamente en los paraderos terminales. Estos recorridos super expresos permitieron conectan en forma expedita las principales comunas (Pudahuel, Maipú, La Cisterna, San Bernardo y Puente Alto) con las comunas del sector centro y oriente (Las Condes y Vitacura).
Dicha información se encuentra en 'estructura de los recorridos y sera trasladada hacia la sección recorridos dentro del mismo artículo, puesto que en esta sección se entrega una información mas acertada del tipo de recorridos del sistema, asi no se genera redundancia en el articulo entregando la misma información en dos secciones distintas. Además los tipos de variantes de los recorridos locales y troncales aun siguen vigentes no así la denominación troncal-alimentador los cuales fueron fusionados entre si.--Aroblesm (discusión) 15:21 4 dic 2016 (UTC)
thread_title:  Reordenamiento de la información 

message: Leyendo el artículo, y como se da en similes, me salta una inquietud. Esta artículo no posee una sección Historia, como sucede por ejemplo con el artículo del Metro, mi duda salta debifo a que el inicio del mismo y antes de la sección Antecedentes hay demasiada información que relata la historia del sistema y se pierde un poco el hilo de la lectura de la descripción del sistema. Se podrá incluir o es innecesario hacerlo? De ser factible habrá que reordenar la información entregada? Espero sus comentarios. Saludos --Aroblesm (discusión) 00:58 14 feb 2017 (UTC)
thread_title:  Incluir sección  

message: Hola,
Acabo de modificar 9 enlaces externos en Transantiago. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió la plantilla  a http://www2.netexplora.com/ConTintaNegra/ctn4/AGMTP.htm
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20140917095223/http://www.sectra.gob.cl/noticias/noticia_43.html a http://www.sectra.gob.cl/noticias/noticia_43.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20140111231514/http://www.sectra.gob.cl/Planes_Maestros_de_Transporte_Urbano/ciudad/Gran_Santiago/plan_stgo_2025.html a http://www.sectra.gob.cl/Planes_Maestros_de_Transporte_Urbano/ciudad/Gran_Santiago/plan_stgo_2025.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070929130131/http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/Tarifas10Ene.pdf a http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/Tarifas10Ene.pdf
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiagoinforma.cl/showNovedadesByIdAction.do?ID=867
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiago.cl/web2005/imagenes/busesgra.jpg
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiago.cl/web2005/imagenes/a5.jpg
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiago.cl/web2005/imagenes/Imagen1.jpg
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiago.cl/web2005/imagenes/cs1.jpg
*Se corrigió el formato o el uso para http://www.transantiago.cl/web2005/imagenes/cv1.jpg
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 20:19 19 dic 2017 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
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*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070928055550/http://www.lun.com/transporte/ciudad/detalle_noticia.asp?cuerpo=702&seccion=811&subseccion=910&idnoticia=C19DJ33120060529 a http://www.lun.com/transporte/ciudad/detalle_noticia.asp?cuerpo=702&seccion=811&subseccion=910&idnoticia=C19DJ33120060529
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080410211503/http://www.radio.uchile.cl/notas.aspx?idnota=36160 a http://www.radio.uchile.cl/notas.aspx?idnota=36160
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203317/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070214/pags/20070214134019.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070214/pags/20070214134019.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203648/http://metrosantiago.cl/metro_ciudad_detalle.php?c=8f53295a73878494e9bc8dd6c3c7104f a http://www.metrosantiago.cl/metro_ciudad_detalle.php?c=8f53295a73878494e9bc8dd6c3c7104f
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203322/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070227/pags/20070227221139.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070227/pags/20070227221139.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203328/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070312/pags/20070312195849.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070312/pags/20070312195849.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203337/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070319/pags/20070319083312.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070319/pags/20070319083312.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203332/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070316/pags/20070316224542.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070316/pags/20070316224542.html
*Se añadió la plantilla  a http://espanol.news.yahoo.com/s/070313/35/1pxw3.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071012203345/http://lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070403/pags/20070403211559.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070403/pags/20070403211559.html
Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.
Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 11:50 20 may 2018 (UTC)
thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Hola,
Acabo de modificar 26 enlaces externos en Transantiago. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20170318084915/http://www.lanacion.cl/noticias/pais/transportes/bachelet-participo-en-viaje-inaugural-del-metrotren-nos-alameda/2017-03-17/133016.html a http://www.lanacion.cl/noticias/pais/transportes/bachelet-participo-en-viaje-inaugural-del-metrotren-nos-alameda/2017-03-17/133016.html
*Se añadió la plantilla  a http://documentacion.ciudadviva.cl/comunicaciones/temas_urbanos/docs/tu7.pdf.
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070602170459/http://www.transantiagoinforma.cl/indexQueEs.do a http://www.transantiagoinforma.cl/indexQueEs.do
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070928025636/http://www2.mtt.cl/cms/jsp/minisitio.jsp?secc=21&zona=67&ctnd=366 a http://www2.mtt.cl/cms/jsp/minisitio.jsp?secc=21&zona=67&ctnd=366
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070927024359/http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=48983 a http://www.chile.com/tpl/articulo/detalle/ver.tpl?cod_articulo=48983
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070927010338/http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20050108/pags/20050108183815.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20050108/pags/20050108183815.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071001104352/http://www.bcn.cl/carpeta_temas/temas_portada.2005-10-28.8724592042/archivos_prensa.2005-10-28.9765088004/articulos_prensa.2005-10-28.2467087461/archivo1/baja_archivo a http://www.bcn.cl/carpeta_temas/temas_portada.2005-10-28.8724592042/archivos_prensa.2005-10-28.9765088004/articulos_prensa.2005-10-28.2467087461/archivo1/baja_archivo
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080213104208/http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,38039290_101111578_258389115,00.html a http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,38039290_101111578_258389115,00.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20071013010403/http://latercera.cl/medio/articulo/0,0,3255_5666_257729796,00.html a http://www.latercera.cl/medio/articulo/0,0,3255_5666_257729796,00.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070517102706/http://www.lacuarta.cl/diario/2007/05/15/15.06.4a.CRO.CAOS.html a http://www.lacuarta.cl/diario/2007/05/15/15.06.4a.CRO.CAOS.html
*Se añadió la plantilla  a http://www.mtt.gov.cl/prontus_mtt/site/artic/20071217/pags/20071217161545.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090122192133/http://lanacion.cl/prontus_noticias_v2/site/artic/20080207/pags/20080207221238.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias_v2/site/artic/20080207/pags/20080207221238.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080227195327/http://www.protransporte.gob.pe/trans/pre_recaudo/TCPS%20-%20Brief%20Observation%20of%20Transantiago%20de%20Chile.pdf a http://www.protransporte.gob.pe/trans/pre_recaudo/TCPS%20-%20Brief%20Observation%20of%20Transantiago%20de%20Chile.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080227195327/http://embarq.wri.org/documentupload/Correa_Transantiago_short.pdf a http://embarq.wri.org/documentupload/Correa_Transantiago_short.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080227195321/http://embarq.wri.org/documentupload/Willumsen_Transantiago_short.pdf a http://embarq.wri.org/documentupload/Willumsen_Transantiago_short.pdf
*Se añadió la plantilla  a http://www.lyd.com/LYD/Controls/Neochannels/Neo_CH3864/deploy/819%20Transantiago.%20ASch%20-%20amarillo2.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20100714133029/http://www.lanacion.cl/gobierno-caducara-contrato-a-empresa-transaraucarias/noticias/2010-07-05/222139.html a http://www.lanacion.cl/gobierno-caducara-contrato-a-empresa-transaraucarias/noticias/2010-07-05/222139.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20161201082850/http://www.lanacion.cl/conozca-como-queda-el-nuevo-mapa-del-transantiago/noticias/2011-12-20/131547.html a http://www.lanacion.cl/conozca-como-queda-el-nuevo-mapa-del-transantiago/noticias/2011-12-20/131547.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070929033448/http://shoh.at/cgi-bin/engine/request.py?vcal1=stg0001&valt1=500&vcal2=stg0001&valt2=1000 a http://shoh.at/cgi-bin/engine/request.py?vcal1=stg0001&valt1=500&vcal2=stg0001&valt2=1000
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070927092815/http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/TARIFA-TSTGO-110107.pdf a http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/TARIFA-TSTGO-110107.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070927223423/http://latercera.codisa.cl/lt/edicionparam.html?20070422,104,31 a http://latercera.codisa.cl/lt/edicionparam.html?20070422,104,31
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070611200456/http://www.tarjetabip.cl/content/view/32/53/ a http://www.tarjetabip.cl/content/view/32/53/
*Se añadió la plantilla  a http://www.lasegunda.com/ediciononline/cronica/detalle/index.asp?idnoticia=326003
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070613080332/http://www.transantiagoinforma.cl/puntosInformacion.do a http://www.transantiagoinforma.cl/puntosInformacion.do
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070126143110/http://www.transantiagoinforma.cl/callCenter.do a http://www.transantiagoinforma.cl/callCenter.do
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070219033342/http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20060913/pags/20060913212150.html a http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20060913/pags/20060913212150.html
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20070125063414/http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/GUIA_TRANSANTIAGO.pdf a http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/GUIA_TRANSANTIAGO.pdf
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20151117010757/http://www.fiscalizacion.cl/index.php/listado-de-vias-y-pistas-exclusivas-solo-buses-de-la-region-metropolitana/ a http://www.fiscalizacion.cl/index.php/listado-de-vias-y-pistas-exclusivas-solo-buses-de-la-region-metropolitana/
*Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080702183110/http://www.transantiagoinforma.cl/showNovedadesByIdAction.do?ID=926 a http://www.transantiagoinforma.cl/showNovedadesByIdAction.do?ID=926
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thread_title:  Enlaces externos modificados 

message: Es evidente la falta de citas en muchos lugares. La impresión es que podría muy bien tratarse de WP:OR de algún usuario o cercano a las empresas de transporte. Si estan las citas pues pónganse en su lugar correspondiente. Esta la Wikipedia y en una artículo tan extanso no basta con poner una referencia en general al fondo. Por favor proveer las citas o terminar con la guerra de ediciones. Ya es mucho. Recuerdo también que este artículo no tiene dueño. Dentren (discusión) 20:10 7 sep 2022 (UTC)
thread_title: Citas