Talk:Ligne du Haut-Bugey

message: méliorer de 20 minutes le temps de parcours entre Paris et Genève.
- Augmenter le nombre de dessertes sur l’ensemble du parcours.
- Renforcer le rôle de pôle d’échanges de Bourg-en-Bresse et Bellegarde-sur-Valserine, les deux gares d’extrémité de la ligne.
 
Consistance
Infrastructure :
- Renouvellement des voies, des traverses et du ballast.
- Electrification de la ligne et création d'une sous-station.
- Mise au gabarit des 11 tunnels pour permettre le passage des TGV.
- Adaptation des ouvrages d’art.
- Création d’une gare d’échange TGV/TER à Nurieux.
- Rectification du tracé dans le secteur de l’Alagnier.
- Création d’un raccordement direct vers Genève en gare de Bellegarde.
 
Sécurité :
- Mise en place d’un système de signalisation automatique à commande centralisée depuis Bellegarde.
- Suppression du passage à niveau sur la RN75 à Bourg par abaissement de la voie ferrée.
- Modernisation des passages à niveau.
- Protection contre les risques d’éboulements.
- Mesures spécifiques de sécurité dans les tunnels.
 
Environnement :
- Mise en place de protections acoustiques dans les zones urbanisées.
- Intégration paysagère, particulièrement dans les sites sensibles (Nantua et Sylans).
 
Etat d’avancement
Dossier d’avant-projet approuvé.
Décision ministérielle publiée le 10 avril 2002.
IMEC clos le 6 février 2003.
Enquête publique préalable à la DUP en septembre 2003.
Déclaration d'utilité publique (DUP) prononcée par décret le 31 janvier 2005.
Convention de financement : septembre 2006
 
Programme d’avancement
Début 2006 : début des travaux.
Mi 2008 : mise en service.
 
Coût (estimation 2004)
377,77 M€.
 
Financement
Confédération Helvétique : 110 M€.
Pour le solde, montage du plan de financement en cours.
Out of date text from RFF website: some elements worth adding to the article--Oldboltonian (talk) 09:06, 9 February 2008 (UTC)
thread_title:  French info from RFF 

message: The line is now open, we need some updates.  Can anyone find reliable timing information about Paris to Lyon? Also, i don't know how to update the route diagram to show it as an active line, not an under construction line.
Probably other fixups are needed as well.  Can anyone assist?  —fudoreaper (talk) 01:30, 5 December 2010 (UTC)
thread_title:  Line now open - Need updates 

message: </ Ref> of work necessary for the modernization and electrification of the Haut-Bugey line <ref name ="utilité publique" group="note"> full statement: "Decree of 31 January 2005 declaring the public interest and urgent work necessary for the modernization and electrification of the railway from Bourg-en-Bresse Bellegarde-sur-Valserine called "top line Bugey" and taking into compatibility of local plans planning or land use plans of Bourg-en-Bresse, Peronne, St. Just, Ceyzériat, Corveissiat, Nurieux Volognat-Brion, Montreal-la-Cluse, Port, Ingalls, le Poizat, Lalleyriat, Châtillon en Michaille and Bellegarde-sur-Valserine "</ ref> which reduces by about twenty minutes journey time between Paris and Geneva.—InternetArchiveBot (Report bug) 05:38, 23 December 2017 (UTC)
thread_title:  link to government decree authorizing project lifted from fr:WP 

message: The ice factory on the lac de Syland is neat—InternetArchiveBot (Report bug) 05:38, 23 December 2017 (UTC)
thread_title:  Ice factory 

message: Hello fellow Wikipedians,
I have just modified 5 external links on Ligne du Haut-Bugey. Please take a moment to review my edit. If you have any questions, or need the bot to ignore the links, or the page altogether, please visit this simple FaQ for additional information. I made the following changes:
*Added archive https://archive.is/20120709144119/http://archives.24heures.ch/VQ/LAUSANNE/-/article-1997-06-1016/tgv-geneve-mn-le-mythe-s-effondremichel-barnier-president-du-conseil-general-de-savoie-et to http://archives.24heures.ch/VQ/LAUSANNE/-/article-1997-06-1016/tgv-geneve-mn-le-mythe-s-effondremichel-barnier-president-du-conseil-general-de-savoie-et
*Added archive https://web.archive.org/web/20100510044201/http://www.ligneduhautbugey.fr/actus/actus_ligne/actu_ligne.php?news=101 to http://www.ligneduhautbugey.fr/actus/actus_ligne/actu_ligne.php?news=101
*Added archive https://web.archive.org/web/20090829152028/http://www.ligneduhautbugey.fr/actus/actus_ligne/actu_ligne.php?news=98 to http://www.ligneduhautbugey.fr/actus/actus_ligne/actu_ligne.php?news=98
*Added archive https://web.archive.org/web/20081116002309/http://plasticsvallee.fr/chiffre_cdr.htm to http://www.plasticsvallee.fr/chiffre_cdr.htm
*Added archive https://web.archive.org/web/20091213062932/http://trainsmp.free.fr/page798.htm to http://trainsmp.free.fr/page798.htm
When you have finished reviewing my changes, you may follow the instructions on the template below to fix any issues with the URLs.
Cheers.—InternetArchiveBot (Report bug) 05:38, 23 December 2017 (UTC)
thread_title:  External links modified