Talk:Svalbard

message: June 1923 Walter Mittelholzer pictured airviews on still and movie film from a Junkers plane, flown by a pilot.
Silent movie 25:35 with German insert texts, published 1924.
Im Junkers-Flugzeug über Spitzbergen. 15:25 min. 1924, 2012 youtube.com.
The plan has been to reach the North Pole and assisting Amundsen, who planned en expedition from Alaska by plane to Svalbad. But Amundsen plane did not work. 
--Helium4 (talk) 05:42, 15 April 2020 (UTC)
thread_title:  1923 first (?) air-photographs 

message: The Flag I've just removed is not official. Its an attempt to make one that was originaly posted to reddit here:
https://www.reddit.com/r/vexillology/comments/2ilm3x/an_unofficial_flag_of_svalbard/
©Geni (talk) 12:43, 30 April 2020 (UTC)
thread_title: Flag

message: Spitzbergen war nach 1945 entmilitarisiert, aber trotzdem von Bedeutung, da es nahe der GIUK-Lücke liegt. Zur Aufklärung russischer U-Boote wurde in dieser geografischen Lücke das SOSUS Sonarsystem installiert.
Nach dem Krieg nahmen mehrere Bergbaugruben die Arbeit wieder auf, insbesondere die in Longyearbyen, Sveagruva, Barentsburg, Pyramiden, Grumant und Ny-Ålesund. 1962 wurde Grumant aufgegeben, bald nach der Kings-Bay-Affäre auch der Bergbau in Ny-Ålesund. Schließlich ist seit 1998 auch Pyramiden bis auf ein paar Touristenführer verlassen.
mini|Der Flughafen von Longyearbyen, eröffnet 1975
Die größte Umstellung der Lebensweise auf Spitzbergen brachte die Eröffnung des internationalen Flughafens in Longyearbyen im Jahr 1975, mit dem die Inselgruppe ganzjährig vom Festland aus erreichbar war, was die Abgeschiedenheit, besonders während der Wintermonate, deutlich reduzierte. Auch dauert die Reise von Tromsø aus nun nur noch gut zwei Stunden, statt mehrerer Tage wie früher per Schiff. Dadurch hat besonders auch die Zahl der Touristen deutlich zugenommen. Diese sind heute, neben Forschung und Bergbau, Haupteinnahmequelle der Bevölkerung auf Spitzbergen.
Zur Aufrechterhaltung der norwegischen Hoheit über Spitzbergen patrouilliert die norwegische Küstenwache mit der KV Svalbard rund um den Archipel. Die staatliche russische Bergbaugesellschaft Arktikugol hat in Barentsburg für Verbindungs- und Versorgungsflüge einen eigenen Mil Mi-8 Hubschrauber stationiert, der jedoch nur für innerbetriebliche Flüge eingesetzt werden darf.
Spannungen verursachen auf Spitzbergen zuweilen die russischen Übertretungen der geltenden Vereinbarungen. So war Dmitri Rogosin 2015 mit einem Einreiseverbot für die EU belegt, als er auf der Insel landete. Im April 2016 nutzten tschetschenische Spezialkräfte, die unter dem unmittelbaren Kommando von Ramsan Achmatowitsch Kadyrow standen, nach einer Ausbildungsübung nahe dem russischen Forschungslager Barneo am Nordpol den Flughafen von Longyearbyen. Kadyrow begrüßte die Rückkehrer seiner Speznas persönlich auf dem Flughafen von Grosny. Bei der Großübung Sapad 2017 des russischen und belarusischen Militärs wurde auch eine Besetzung von Spitzbergen geübt. 
46.94.173.27 (talk) 14:01, 13 August 2021 (UTC)
thread_title:  Post-war time and modern 

message: The following Wikimedia Commons file used on this page or its Wikidata item has been nominated for deletion:
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Participate in the deletion discussion at the . —Community Tech bot (talk) 06:52, 3 January 2023 (UTC)
thread_title:  A Commons file used on this page or its Wikidata item has been nominated for deletion 

message: When I zoom in on the multicolour vector map in the article it looks as Longyearbyen is situated on the north shore of Advent Bay. I thought it is situated on the south shore - is the map in the article correct? ChristinaCC (talk) 18:54, 23 November 2023 (UTC)
thread_title:  Map of the arctic in the article