Συζήτηση:Όμιλος ΟΣΕ ΑΕ

message: Μεταφέρω εδώ τμήμα από το κύριο άρθρο (κάποιου χρήστη με IP 62.103.82.230) καθώς δεν θεωρώ ότι ταιριάζει σε σελίδα άρθρου αλλά συζήτησης:
Υπαρχει ενα προγραμμα ηλεκτροκινησης στην γραμμη Αθηνα-Θεσσαλονικη που αναμενεται να ολοκληρωθει το 2008.Παρολα τα κονδυλια που εχουν διατεθει ο οργανισμος παρουσιαζει σημαντικες δυσλειτουργειες και πολλα οικονομικα ελλειματα.Πολλες φορες η παροχη υπηρεσιων ειναι κακη και οι επιβατες δυσανασχετουν απο τις καθυστερησεις,την αγενεια του προσωπικου και τα απαρχαιωμενα οχηματα που συχνα ειναι πενταβρωμικα και υπερφορτωμενα.Εχουν γινει βηματα,αλλα ο οργανισμος χρειαζεται πολλη δουλεια ακομα για να φτασει τα σιδηροδρομικα επιπεδα του συγχρονου δυτικου κοσμου.Υπαρχει κακη εως αθλια οργανωση που συχνα αποβαινει μοιραια.Πολλα σιδηροδρομικα ατυχηματα και δυστυχηματα το καταμαρτυρουν περιτρανα.Υπαρχουν αναιτιες καθυστερησεις συρμων που φτανουν εως και τις δυο ωρες,οταν στο συγχρονο δυτικο κοσμο ο μεσος ορος των καθυστερησεων δεν υπερβαινει τα τριαντα δευτερολεπτα.Εαν ταξιδεψει κανεις θα δει εως και υπαληλλους του οργανισμου να εχουν ατημελητη εμφανιση με ξεκουμποτα πουκαμισα καθως επισης θα ακουσει καθε λογης ασχημη εως προστυχη εκφρασιολογια να εκφερεται απο αυτους.Ολοι αναμενουν να βελτιωθει η κατασταση και να γινει οπως ειναι σε ολο τον πολιτισμενο δυτικο κοσμο.
-- Αναστάσιος 2006-02-20 15:37:33
thread_title:  Σχόλια και κριτική 

message: Η ημερομηνία ίδρυσης του Ο.Σ.Ε πρέπει να διορθωθεί από 1.1.1970 σε 1.1.1971--Giorgos Kollias 21:02, 6 Ιουλίου 2006 (UTC)
thread_title:  Λάθη στην επίσημη ιστοσελίδα του Ο.Σ.Ε 

message: Excuse me for writing english, but I don't speek Greek. In the german Wikipedia there is doubt, that the line Volos – Larisa was a meter gauge line and later rebuild in standard gauge. I remember, that I read about that many years ago in a german railway fan magazine. Does someone have more information about that and could answer this question, probably at :de:Diskussion:Organismos_Sidirodromon_Ellados or my our user page :de:Benutzer Diskussion:Loegge. Many thanks --80.135.119.9 23:59, 6 Νοεμβρίου 2007 (UTC)
thread_title:  Βόλος - Λάρισα 

message: Κατά την διάρκεια αρκετών αυτόματων ελέγχων ο ακόλουθος εξωτερικός σύνδεσμος βρέθηκε να είναι μη διαθέσιμος. Παρακαλούμε ελέγξτε αν ο σύνδεσμος είναι πράγματι νεκρός και διορθώστε τον ή αφαιρέστε τον σε αυτή την περίπτωση!
* http://www.ergose.gr/ (archive)
** In Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας on 2009-07-27 16:48:35, HTTP Redirect Loop:  ->  ->  ->  -> 
** In Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας on 2009-08-11 14:24:25, HTTP Redirect Loop:  ->  ->  ->  -> 
Η ιστοσελίδα έχει αποθηκευτεί από το Internet Archive. Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη να βάλετε σύνδεσμο προς μια αντίστοιχη αρχειοθετημένη έκδοση: . --Gerakibot 14:24, 11 Αυγούστου 2009 (UTC)
thread_title:  Νεκρός σύνδεσμος 

message: Η τραινοσέ είναι πλέον ανεξάρτητη εταιρεία παροχής σιδηροδρομικών μεταφορών;; Δηλαδή ο παλιός ΟΣΕ που λέγαμε δεν υπάρχει, από το 2007 έγινε ΤΡΑΙΝΟΣΕ;; ΟΣΕ είναι μόνο οι εδισυ,εργοσε,γαιαοσε;
Μήπως θα πρέπει να αλλάξουμε το άρθρο ή να κάνουμε καινούργιά σελίδα για την Τραινοσέ;
Δηλαδή ο ΟΣΕ κρατάει την "ιστορία", "εδισύ-εργοσε-γαιαοσε", "σιδηροδρομικό δίκτυο" και "έργα",
Η τραινοσέ φεύγει από τις θυγατρικές και γίνεται νέα σελίδα με μια ιστορία και τα δρομολόγια;;
Δείτε και την αγγλική wikipedia: 
Railways_of_Greece και Hellenic_Railways_Organisation
όπου η Τραινοσε αναφέρεται (κάπως) μόνο στο πρώτο, ενώ στο δεύτερο μιλάει μόνο για το σιδηροδρομικό δίκτυο...
Σύντομα λογικά θα ιδρυθρεί Ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων και επισήμως η τραινοσέ θα αποσχιστεί από τον ΟΣΕ (αν και νομίζω πως έχει ήδη αποσχιστεί) οπότε ίσως περιμένουμε κανένα χρόνο ακόμα...
thread_title:  Τραινοσέ ή ΟΣΕ;; 

message: Γεια! Βάσει των νέων αλλαγών που έρχονται σε ΟΣΕ, Τραινοσέ και Προαστιακό, έχω να προτείνω τις εξής αλλαγές στις σελίδες:
* Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος :
Φεύγει από το άρθρο ό,τι έχει να κάνει με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τα δρομολόγια. Παραμένει η ΓΑΙΑΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ ( ή όπως αυτές θα λέγονται με το νέο νομοσχέδιο), το Σιδηροδρομικό δίκτυο, και τα έργα. (Μπορούν να προστεθούν επίσης κι άλλα, όπως οι Σ.Σταθμοί)
*Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες στην Ελλάδα :
δεδομένου ότι η Τραινοσέ θα είναι προς το παρόν η μοναδική εταιρεία παροχής υπηρεσιών μεταφοράς, δημιουργείται καινούργιο άρθρο στο οποίο μπορούμε να βάλουμε τα δρομολόγια των τρένων καθώς και του προαστιακού, κλπ. Το άρθρο θα μπορεί να ονομαστεί ετσι ή όπως αποφασίσουμε εδώ... 
*Η σελίδα του προαστιακού καταργείται. Το κομμάτι με τα δρομολόγια περνάει στο παραπάνω άρθρο για την τραινοσέ, ενώ αυτό για τις επεκτάσεις προαστιακού, περνάει στον ΟΣΕ. (Για το συγκεκριμένο άρθρο έχω και ένα θέμα, γιατί προαστιακός είναι κι αυτός για Χαλκίδα ή Λάρισα-Βόλος, ή Καλαμάτα-ΤΕΙ. Οπότε επίσημως δεν υπάρχει ορισμός για το τι είναι προαστιακός-αφότου καταργήθηκε η Προαστιακός ΑΕ)
Θα μπορούν να υπάρχουν συνδετικές αναφορές και στα δύο άρθρα (πχ στον ΟΣΕ θα λέει τις επίσημες επεκτάσεις του προαστιακού, αναφέροντάς τες ως επακτάσεις του δικτύου, με ενδιάμεσους σταθμούς κλπ  --  ενώ στο Σιδηροδρομικές Υπηρεσίες στην Ελλάδα, απλά θα λέει απλά ότι μελλοντικά θα υπάρχουν δρομολόγια πχ για Πάτρα ή Λαύριο: για περισσότερες πληροφορίες δείτε ΟΣΕ)
Μπορούμε να έχουμε επιπλέον δύο άρθρα για τον Προαστιακό ΑΕ και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ, μόνο ως αναφορά στις εταιρίες! 
ΤΕΛΟΣ βάσει του νομοσχεδίου όταν επισημοποιηθεί και αλλάξει η κατάσταση με το σιδηρόδρομο επισήμως, θα προχωρήσουμε στην αλλαγή που προτείνω αν συμφωνείτε, θα αλλάξουμε τα δρομολόγια και ότι άλλο έχει αλλάξει κλπ.
Και προτείνω να τα σχέδια για επεκτάσεις του προαστιακού όπως ΘΕΣΣ - Σέρρες ή Καβάλα ή Χαλκιδική, ή η Σιδηροδρομική Εγνατία, Δυτικός Άξονας και Κρήτης, να αναφέρόνται ως πιθανές επεκτάσεις.. Δεν υπάρχει λόγως να τα έχουμε στα μελλοντικά έργα.... μελλοντικά είναι ή Πάτρα, το Λαύριο, Η Ραφήνα.. Γιατί ίσως και να μη γίνουν ποτέ..
Λοιπόν καλή δουλεία και πάνω απ'όλα εύχομαι αυτές οι αλλαγές να οδηγήσουν σε καλύτερες σιδηροδρομικές υπηρεσίες ... 
Skgxt 12:30, 27 Ιουνίου 2010 (UTC)
thread_title:  ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟΝ ΟΣΕ/ΤΡΑΙΝΟΣΕ/ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ 2010 

message: Στην κατηργημένη σιδηροδρομική γραμμή "Νέα Ζίχνη - Λιμήν Αμφιπόλεως" υπήρχε (τα κτίρια υφίστανται ακόμη) ο Σ.Σ. Αγγίστης. Πιθανώς να αναφέρεται εσφαλμένως ως Σ.Σ. Νέας Ζίχνης, αυτός της Αγγίστης. Αναφορά: Α. Πούλιος 109.242.206.23 11:03, 16 Σεπτεμβρίου 2015 (UTC)
Δεν αναφέρεται στο λήμμα, αλλαγή σε "έγινε". Wolfymoza (συζήτηση) 09:47, 2 Απριλίου 2018 (UTC)
thread_title:  Σχόλιο 16-9-2015

message: Ισως θα έπρεπε στον χάρτη του δικτύου, να αναφέρονται και οι αντίστοιχες χιλιομετρικές αποστάσεις. Σε σχετική αναζήτηση, δεν υφίστανται ούτε στην επίσημη σελίδα του Ο.Σ.Ε..
thread_title:  Χιλιομετρικές αποστάσεις σταθμών 

message: Ο πίνακας έργων θέλει βελτίωση ώστε τα ολοκληρωμένα έργα να ανταποκρίνονται στο πράσινο, τα υπό κατασκευή στο κίτρινο και τα μελλοντικά υπό δημοπράτηση σε γκρι.
Μπορείτε να προχωρήσετε στισ σχετικές διορθώσεις.--Diu (συζήτηση) 10:52, 1 Σεπτεμβρίου 2018 (UTC)
thread_title:  Πίνακας έργων