Diskuse:Železniční trať Praha–Plzeň

message: S tim infoboxem neni neco v poradku. Mam maly monitor (ale ne zas nejak extremne maly) na notebooku a infobox zabira asi 4/5 sirky monitoru, text je jenom v uzkem sloupci uplne vlevo. Franp9am 23. 5. 2011, 06:56 (UTC)

message: --Uacs451 (diskuse) 15. 3. 2018, 08:22 (CET)
=== Nadmořské výšky ===
Hodilo by se nadmořské výšky stanic z popisu dát i do tabulky.
=== Nepřesnost ===
Dopravní obslužnost osobními vlaky v úseku Zdice - Rokycany spíše po 2 hodinách než po 60 min intervalech.
replies: text: : , zatím jsem tam dal přesnost--H11 7. 10. 2008, 20:05 (UTC)
=== Navržené přejmenování ===
Diskuse viz Diskuse ke kategorii:Železniční tratě v Česku#Tratě s vyčleněnou příměstskou souhrnnou dopravou. --ŠJů 31. 5. 2010, 11:47 (UTC)

text: Já navrhuji rozdělení na Železniční trať Praha - Plzeň a Železniční trať Plzeň - Cheb. --Cmelak770 11. 3. 2011, 20:48 (UTC)
=== Zbiroh ===
Tak Zbiroh už nahrazují Kařezem. Nevím jak to do schématu trati vhodně promítnout se zrušenou stanicí.
thread_title:  Příspěvky přenesené z diskuse u úseku Plzeň - Cheb po rozdělení článku 

message: Hodilo by se nadmořské výšky stanic z popisu dát i do tabulky.
thread_title:  Nadmořské výšky 

message: Dopravní obslužnost osobními vlaky v úseku Zdice - Rokycany spíše po 2 hodinách než po 60 min intervalech.
replies: text: : , zatím jsem tam dal přesnost--H11 7. 10. 2008, 20:05 (UTC)
thread_title:  Nepřesnost 

message: Diskuse viz Diskuse ke kategorii:Železniční tratě v Česku#Tratě s vyčleněnou příměstskou souhrnnou dopravou. --ŠJů 31. 5. 2010, 11:47 (UTC)
replies: text: Já navrhuji rozdělení na Železniční trať Praha - Plzeň a Železniční trať Plzeň - Cheb. --Cmelak770 11. 3. 2011, 20:48 (UTC)
thread_title:  Navržené přejmenování 

message: Tak Zbiroh už nahrazují Kařezem. Nevím jak to do schématu trati vhodně promítnout se zrušenou stanicí.
thread_title:  Zbiroh 

message: Podporuji návrh na sloučení tratí Praha - Beroun a Beroun - Plzeň do jednoho článku, naopak Plzeň - Cheb bych dal do samostatného článku. --Cmelak770 (diskuse) 13. 3. 2018, 12:35 (CET)
* Zajímavý návrh - myslím si, že je rozumný v tom smyslu, že nešlo historicky o jednu trať, navíc je Plzeň jasným uzlem, který dělí tratě, na druhé straně stojí jízdní řád, který tratě již dlouho spojuje.
Martin Vrut (diskuse) 13. 3. 2018, 16:29 (CET)
replies: text: Též podporuji, zjednoduší se tím pojednání o historii a omezí duplicity, které jsou zdrojem chyb. Jízdní řád sice trati spojuje, ale zase až tak moc průběžných vlaků tam nejezdí. --Uacs451 (diskuse) 14. 3. 2018, 07:53 (CET)
thread_title:  Sloučení 

message: Není kilometrovník 41,868 u Králova Dvora v infoboxu špatně? Vrtá mi hlavou jak je možné, že to číslo je nižší než u Berouna.--Universator (diskuse) 15. 8. 2019, 00:22 (CEST)
Aha, už tomu rozumím. V úseku Praha-Beroun jsou ty kilometrovníky z Praha hl. n., za Berounem pak ze Smíchova. Otázka je, proč to není jednotné a nebo obojí.--Universator (diskuse) 15. 8. 2019, 00:32 (CEST)
thread_title:  Kilometrovník u Králova Dvora v infoboxu 

message: Někdo šikovný, kdo se vyzná v tom infoboxu by mohl vymazat z průběhu tratě hradla Barrandov a Závodiště.  --Panvicka965 (diskuse) 10. 5. 2024, 18:30 (CEST)
replies: text: Hradla jsou tam správně, nejsou vymazaná, ale uvedena jako zrušená. --Cmelak770 (diskuse) 10. 5. 2024, 21:32 (CEST)
replies: text: :Jo už jsem si toho všiml na tom obrázku průběhu tratě, není to skoro vidět totiž, na první pohled.  --Panvicka965 (diskuse) 15. 5. 2024, 22:12 (CEST)
thread_title:  Hradla