Diskuse:Letecká záchranná služba v Česku

message: Ahoj, článek vypadá velmi dobře. Tady je pár nápadů na vylepšení (zatím tak nějak náhodně):
* současné době - obecně nevhodné, šlo by nahradit v roce 2012?
replies: text: Vím sice, že je to obecně nevhodné, ale nejsem si jistý, jestli mám uvádět konkrétně rok 2012. K poslední změně v provozu LZS u nás došlo v roce 2009 a k další by teoreticky mohlo dojít až někdy po roce 2016. Do té doby to asi zůstane tak, jak to je. V současnosti se to u nás ustálilo a nemyslím, že bude docházet k nějakým velkým zásadním změnám. Byl bych spíš pro ponechání toho spojení v současné době.
* podobně 30. let  bych doporučoval nahradit 30. let 20. století či podobným termínem

text: Provedeno.
* zdroj Prvním provozovaným vrtulníkem byl stroj Mil Mi-2

text: Doplněno.
* ještě jsem nečetl celé, ale je tam něco o přeshraniční spolupráci? třeba že ty oblasti mimo kruhy doletu jsou v kruzích stanic okolních států?

text: Doplnil jsem informaci, že se uvažovalo o přeshraniční spolupráci, ale doposud žádná neexistuje a výhledově ani nebude. Takže ty kruhy platí jen pro území České republiky.
* Není tedy v typických vojenských barvách.  raději napojit na předchozí větu

text: Provedeno.
* zdroj Společnost Alfa-Helicopter provozuje vrtulníky Bell 427 ve zdravotnické konfiguraci jako jediná společnost na světě

text: Tato informace je v textu v sekci Vrtulníky nestátních provozovatelů odzrojována, zrovna ale tato konkrétní věta není, protože je uvedena v popisku fotografie.
* pro neodkladné sekundární a ambulanční lety - neodkladné sekundární? myslel bych, že spíš primární, než sekundární, ne?

text: Informace uvedená v článku je správná. Vrtulníky LZS v nočních hodinách nelétají přímo do terénu (např. k dopravním nehodám), ale provádějí pouze transporty mezi zdravotnickými zařízeními. Neodkladné sekundární lety provádějí v případě, že si akutní stav pacienta vyžaduje transport do zdravotnického zařízení vyššího typu a ambulanční lety (odkladné sekundární) jsou v podstatě plánované lety. Problém s primárními lety v nočních hodinách je u nás hlavně v tom, že piloti nestátních provozovatelů nedisponují vybavením pro noční vidění a orientace v terénu ve tmě je tak daleko horší. Policejní piloti sice výbavu pro noční vidění mají, ale létají také pouze sekundáry.
replies: text: : Tak tady to asi je dobře, problém bude v tom, že nevím, co sekundární lety přesně znamenají. Co třeba přidat do článku odkaz a někdy pak o tom něco sepsat (možná to tu už v nějaké letecké terminologie je)? --13. 4. 2012, 12:47 (UTC), Utar (diskuse)
replies: text: :: Je to v obecném článku letecká záchranná služba. --Midi7 (diskuse) 13. 4. 2012, 12:49 (UTC)
* přebírá - občas se najednou skáče z minulého času do přítomného, raději zůstat u minulého

text: Provedeno.
* přidat popisky k mapkám v Seznam stanic letecké záchranné služby v Česku (dle WPCW])

text: Provedeno.
* Armádní záchranné vrtulníky - je tam jen, že Sokoly odporují normám, ale jestli jsou z toho třeba nějaké soudy, chystá se změna, proč to tak vlastně je…

text: K tomu moc podrobností nemám. Soudy z toho žádné nebyly a ke změně asi taky zatím nedojde.
* proč je volacím znakem zrovna Kryštof?

text: Tomu se věnuje celá jedna sekce s názvem Volací znak.
* někam dát odkaz na tu zdravotnickou zástavbu?

text: Provedeno.
Zatím vše --12. 4. 2012, 21:25 (UTC), Utar (diskuse)

text: Díky za věcné připomínky k vylepšení článku. V případě, že tě napadne něco dalšího, tak dej vědět. S podzravem --Midi7 (diskuse) 13. 4. 2012, 11:30 (UTC)
replies: text: : Díky za rychlou reakci, ok, ještě to jednou pročtu (tentokrát popořadě, ať se zas neptám na věci co jsou v jiné části článku :D ). --13. 4. 2012, 12:47 (UTC), Utar (diskuse)
Tak tady je zbytek („->“ mezi dvěma kurzívami značí návrh na změnu):
* Federální ministerstvo vnitra se vyskytuje v mnoha článcích, ale skoro nikde nejsou odkazy, proč?

text: Já nevím, asi mi to nepřišlo důležité. Do článku jsem dal odkaz.
* úvod přepsat na Letecká záchranná služba v Česku oficiálně zahájila svoji činnost 1. dubna 1987 - s tím svoji si nejsem jist, jak chceš

text: Kde to je?
replies: text: : U: První věta :D --16. 4. 2012, 22:25 (UTC), Utar (diskuse)
* také o stanovištích a vrtulnících letecké záchranné služby. přepsat na také o stanovištích a používaných vrtulnících.

text: Upraveno.
* odkaz AIRMED 80, AIRMED 85

text: Upraveno.
* zdroj O čtyři roky později, v roce 1984, proběhl první let s lékařem na palubě - dobré do Zajímavostí

text: Doplněno.
* Kongresu se účastnili také zástupci Československa, kteří sestavili tým specialistů - opravdu ten tým sestavili zrovna ti zástupci? možná přepsat

text: Upraveno.
* do 30. května 1987 a zjišťovala - zajišťovala?

text: Opraven překlep.
* V roce 1987 vznikla první stanice letecké záchranné služby pro Prahu a Středočeský kraj - upravit, aby to nebylo byla to první stanice, která sloužila pro oblast Prahy ale první stanicí byla ta, která sloužila pro oblast Prahy - podobně druhá stanice v Banské Bystrici

text: Upravena formulace
* věta Například k 1. lednu 1995… - není úplně jasné kdo od koho přebíral, čtu to jako Armáda ČR přebrala Brno po soukromé společnosti Letecká služba Policie ČR

text: Upravena formulace.
* K poslední změně - k zatím poslední

text: Upřesněno.
* kdy její část - spíš jeho, provozu, ale nejradši to dej úplně pryč

text: Upraveno.
* v Liberci zajišťuje společnost - stačí pak, ať se zajišťuje moc neopakuje

text: Upraveno.
* 18 minut od vzletu. - není od vzletu nadbytečné? (případně to je i v úvodu)

text: Nemusí to tam být, ale je to upřesňující informace. Někdo by to mohl pochopit jako do 18 minut od přijetí tísňové výzvy.
* jak to teda je s tim rádiusem, doletí dál nebo ne? (pouze v některých místech s delší doletovou dobou)

text: Doletí dál, ale jen v rámci České republiky. Pokud ten rádius zasahuje na území jiného státu, tak tam ty vrtulníky nelétají.
replies: text: : U: Takže, dejme tomu, ten rádius odpovídá dojezdu pozemní sanitky - ta dokáže dojet i dál, ale už ne v „časovém limitu“. Je těch 18 minut/70 km taky dáno zákonem (jako teď 20 minut u sanitek)?

text: : U: selfEK: teď jsem koukl do zdroje http://www.uszsmsk.cz/Default.aspx?subhref=LZS a tam je To představuje dobu letu asi 18 minut od obdržení výzvy po dolétnutí do nejvzdálenějšího místa. Takže to není od vzletu, ale od výzvy. --17. 4. 2012, 06:37 (UTC), Utar (diskuse)
replies: text: ::  Tak na to se budu muset poptat chlapů od ZZS.

text: ::  Tak jsem se poptal a prý ten doletový čas nelze úplně jednoznačně určit. Většinou se ty časy pohybují okolo 20 minut, ale záleží to hodně na povětrnostních a dalších letových podmínkách a taky na tom, že se spádová oblast nedá úplně jednoznačně určit. Udává se to sice jako těch 70 km, ale vrtulníky létají i mimo tato území. Taky jsem našel jinou informaci, a to, že k okraji spádového území to trvá asi 30 minut. Píše to Fojtík v Rescue Reportu a taky v té knížce o policejních vrtulnících. Takže do článku jsem uvedl jak těch 18 minut, tak taky těch 30 minut a k oběma časům jsem uvedl zdroje, ať je to v pořádku. --Midi7 (diskuse) 19. 5. 2012, 14:59 (UTC)
* která nejsou řazena chronologicky. - jak to? vždyť jim zůstaly

text: Ta formulace není asi úplně ok, ale je to myšleno tak, že existuje volací znak Kryštof 01, ale už neexistuje Kryštof 02, protože stanice formálně zanikla. Některé volací znaky jsou neobsazeny.
replies: text: : U: Protože byly volací znaky přidělovány podle pořadí vzniku stanic (a pak se už neměnily), jsou v Česku chronologicky. To, co ty asi chceš, je znaky nejdou popořadě ale myslím, že je snad každému jasné, že když máš z rozsahu 1-18 vybráno jen 10 čísel, že tam budou nějaké „díry“. --17. 4. 2012, 06:37 (UTC), Utar (diskuse)
replies: text: ::  Vyřešeno již minule.
* v některých dalších -> i v některých dalších?

text: Upřesněno.
* zdroje pro Posádka vrtulníku - vychází to asi z nějakých předpisů, ne? nebo to jen popisuje standard?

text: Na to právě předpis není, ale standardem v zahraničí je pilot + lékař + zdravotnický záchranář. U nás to tak funguje na osmi stanicích, Policie ČR a Armáda ČR to má jinak. Nicméně jsem k tomu doplnil zdroje.
* omezen pouze pro -> omezen pouze na?, a ty typy letů nalinkovat přes přesměrování (viz výše)

text: Upravena formulace, s tím nalinkováním nevím, v článku letecká záchranná služba je to hned v úvodu.
* sloh Do 29. února 2012 fungovala v nepřetržitém nočním provozu stanice Kryštof 09 v Olomouci.[27][28] 1. března 2012 došlo ke změně nočního provozu, noční provoz byl ukončen na stanici letecké záchranné služby Kryštof 09 v Olomouci a byl trvale zaveden na stanici Kryštof 04 v Brně -> Do 29. února 2012 fungovala v nepřetržitém nočním provozu i stanice Kryštof 09 v Olomouci.[27][28] Ten však zde byl 1. března 2012 ukončen a naopak byl trvale zaveden na stanici Kryštof 04 v Brně. - podobně i jinde, dost často se opakují stále ta samá slova

text: Upravena formulace.
* věta 'Provoz letecké záchranné služby, jež vypadá, že se vztahuje jen na LZS, jež spravuje…''

text: Upravena formulace.
* Budoucnost - soukromě to je příliš drahé, ne, předáme soukromníkům, ušetříme… = ??

text: No právě v té budoucnosti jsou popsané dvě možné varianty změny. Jedni experti řekli, že policie a armáda to zajišťuje zbytečně a jiní experti zase řekli, že by soukromníci měli provozovat méně stanic a více by jich měla provozovat armáda a policie. Nejsem si ale jistý, jestli by to nebylo lepší zařadit do nějaké jiné sekce.
replies: text: : U: Klidně to nech tady, ale upravil bych formulaci těch odstavců. Třeba na začátek toho třetího dát něco jako Oproti tomu…. Jinak se mi líbí to rozdělení po odstavcích na fakta - jeden názor - druhý názor, chce to je jen trochu zvýraznit obsahem těch odstavců. --9. 5. 2012, 11:49 (UTC), Utar (diskuse)
replies: text: ::  Díky za tip, je to tak opravdu lepší. :-) --Midi7 (diskuse) 9. 5. 2012, 11:57 (UTC)
* výjimečně těžší -> výjimečně i těžší - aby to nevypadalo, že jsou výjimečně těžké

text: Upraveno.
* kde sloužil vrtulník Bell 206L-3 od roku 1994 -> kde od roku 1994 sloužil vrtulník Bell 206L-3

text: Upraveno.
* zdroj věty I přesto, že vrtulník…

text: Doplněno.
* větu K 1. dubnu 1997… normálně do minulého času

text: Upraveno.
* Provoz byl už od počátku velmi chaotický - jak chaotický? vysvětlit a dodat zdroje

text: Ten chaotický provoz je tam velmi stručně popsaný; šlo hlavně o to, že tam ta firma nebyla schopna zajistit vrtulník. Formulaci jsem upravil, podrobně jsem to moc nerozepisoval, protože se tomu věnuje hlavně článek Kryštof 07.
Shrnuto: velmi kvalitní článek, který se brzy stane Dobrým. Zaměř se hlavně na ten sloh (nejasnosti a příliš mnoho opakovaných slov - oboje dost snižuje čitelnost). --15. 4. 2012, 19:17 (UTC), Utar (diskuse)
P.S.: Nevím, že bych někde jinde viděl dávat reference takhle na konec, ale prosim, zase to zpřehlední text.
replies: text: : Díky za podrobnou recenzi. Většinu připomínek jsem zpracoval a na ty těžší se ještě brzy podívám. Pokusím se omezit používání stejných slov, i když u zaběhnuté terminologie to bude obtížné. Jinak ce se referencí týká, převzal jsem tento způsob zápisu od Jana.Kamenicka, v jehož článcích jsem to viděl (Pluto (trpasličí planeta)). Zpřehledňuje to text. --Midi7 (diskuse) 16. 4. 2012, 21:47 (UTC)
thread_title:  WP:Q 

message: *Od července 2017 je LZS v Bechyni provozována v režimu H24, tj. 24 hodin denně.
*V mapce je střed jihočeské kružnice špatně umístěn do ČB, má být v Bechyni. 
28. 3. 2018, 08:25 (CEST)
replies: text: --janbery (diskuse) 7. 10. 2019, 18:05 (CEST)
thread_title:  Aktualizace - Kryštof 13 

message: V sekci Přehled stanic LZS a provozovatelů v ČR - aktualizace dat k 1. ledna 2024 je obrázek (též použit jako hlavní obr. článku) s logy, z nichž minimálně jedno patří společnosti neuvedené v legendě ani jinde v článku; vedle tabulky ve formě obrázku (vypadá jako odněkud převzatý, je s ~vodoznakem). Co nejvíce informací by mělo být ve formě textu. —Mykhal (diskuse) 24. 1. 2024, 14:51 (CET)
thread_title:  Nevhodné obrázky