Diskuse:Motorová jednotka 813.2

message: Zdravím, děkuji za založení článku, avšak vyvstala pochybnost, jak se to má s řadou a registrací vozidla. Nedávno byl založen článek Motorová jednotka 813.1, který pojednává o slovenské řadě, kterou dříve provozoval i GW Train v Česku. Článek také obsahuje zmínku o vozech KŽC Doprava. Problém je v tom, že z fotek vozů KŽC je patrná řada 813.2 umístěná na čelech vozu, avšak na boku mají vozy řadu 813.1 a slovenskou registraci. Již jsem o tom diskutoval s Haroldem na jeho DS a došli jsme k názoru, že je potřeba počkat, až se objeví další zdroje. Je možné, že nakonec dojde ke sloučení, protože se domnívám, že řada 813.2 je jen pro český drážní úřad, nicméně vozy jsou asi registrovány na slovensku pod řadou 813.1. Jen jsem chtěl informovat o proběhlé diskuzi a samozřejmě uvítám další informace a názor. --MIGORMCZ (diskuse) 23. 1. 2019, 19:32 (CET)
replies: text: Že by některý konkrétní vůz měl současně dvojí registraci? To se mi nějak nezdá. Dosud jsem to bral tak, že ty první dva kusy 813.1 byly do Česka jen pronajaté a ten třetí tady byl jen na předváděcí jízdě, čili registraci měly jen slovenskou, a ta další série 8 kusů je odlišena jako samostatná podřada se slovenskou registrací 813.11. Takže jsem spíš čekal na zdroje, ze kterých by šlo odvodit, jestli slovenskou řadu 813.11 lze ztotožnit s tou českou řadou 813.2 (což by měly být jen ty dva kusy pro KŽC Doprava), když mají stejnou přezdívku. Spíš by se mi tedy zdálo logické mít jeden článek pro to provedení se starým čelem (SK 813.10) a druhý článek pro Mravence (SK 813.11 + CZ 813.2). Jen si nejsem jistý, jak je očíslován ten třetí kousek 813.1.

text: On asi stejně vývoj směřuje k tomu, že články o železničních vozidlech budou pod jejich obchodními názvy (jak je to běžné u silničních vozidel i letadel) a nikoliv pod nějakým státním registračním číslem. Už teď je přitažené za vlasy označovat celou jednotku typovým číslem jejího motorového vozu. --ŠJů (diskuse) 23. 1. 2019, 20:21 (CET)
replies: text: :  Moje domněnky vychází z následujícího: na zdopravy.cz byly vyfoceny dvě jednotky KŽC v jedné soupravě pravděpodobně při převozu. Tady: https://i0.wp.com/zdopravy.cz/wp-content/uploads/2019/01/bageta2.jpg?ssl=1 je vidět první jednotka s jasným označením 813.202 na čele a tady: https://i1.wp.com/zdopravy.cz/wp-content/uploads/2019/01/bageta1.jpg?ssl=1 je pak druhá jednotka s číslem 813.120 a slovenskou registrací. Vyvozuji následující:
* 813.10 - prototypy GW Train, čela z 810
* 813.11 - ZSSK, nová čela
* 813.12 - KŽC, nová čela, v čr nějaká fejková řada 813.2

text: všechny zmíněné řady registrovány na slovensku--MIGORMCZ (diskuse) 23. 1. 2019, 20:55 (CET)
replies: text: :  To bych si asi vyložil tak, že výrobce si ty dvě jednotky zaregistroval na Slovensku a český dopravce si je poté nově zaregistroval v Česku. Což mi připadá jako celkem normální postup. Každopádně mi připadá dost hloupé, aby dvě sousední země používaly číslování shodného formátu, ale navzájem nekompatibilní. --ŠJů (diskuse) 23. 1. 2019, 21:00 (CET)

text: : Nebo že by jedna jednotka měla slovenskou registraci a jedna českou registraci? --ŠJů (diskuse) 23. 1. 2019, 21:03 (CET)
replies: text: ::  Opravdu netuším, z těch mravenců som akýsi zmetěný. Možné jsou obě vámi zmíněné varianty. Mě nejvíc mate ta fotka na které jsou dvě jednotky a je tam zároveň vidět obě označení, nicméně ani u jedné jednotky není vidět jak na čele tak na boku. Navrhuji dát informaci o slovenské registraci českých 813.2 do článku (pokud by to šlo vzhledem k absenci zdrojů).

text: :: K tomu označení. Ano dělá to zmatky nicméně je to dáno rozpadem čsr, kdy oba státy převzali označení a pak se už vyvíjelo samostatně. A aby toho nebylo málo, tak SŽDC používá stejný formát, nicméně řady si vymýšlí samy, takže mají například měřící motorový vůz řady 362.--MIGORMCZ (diskuse) 23. 1. 2019, 21:15 (CET)
replies: text: :::  Tak to jsem myslel, že to číslování řad si nevymýšlejí vlastníci vozidel, ale Drážní úřad. --ŠJů (diskuse) 23. 1. 2019, 23:48 (CET)
replies: text: ::::  Právě že ne. Dnes už si za určitých podmínek může vlastník zvolit řadu. Muzea tak párovky registrují podle kryšpína a SŽDC jede podle vlastního systému, který silně koliduje se zavedenými pravidly (třeba motorák řady 362, což je normálně nějaký Eso).--MIGORMCZ (diskuse) 23. 1. 2019, 23:57 (CET)
thread_title:  Registrace vozidla