জিপিএস স্যাটেলাইট ব্লক

আরও দেখুন: জিপিএস স্যাটেলাইটের তালিকা একটি জিপিএস স্যাটেলাইট NAVSTAR গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) দ্বারা ব্যবহৃত একটি স্যাটেলাইট। সিস্টেমের প্রথম স্যাটেলাইট, নব্যস্তর ১, ফেব্রুয়ারি ২২, ১৯৭৮ সালে চালু হয়েছিল। জিপিএস স্যাটেলাইট নক্ষত্রটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ বাহিনীর স্পেস ডেল্টা ৮ (পূর্বে ৫০ তম স্পেস উইং অপারেশনস গ্রুপ) এর ২ডি স্পেস অপারেশনস স্কোয়াড্রন (2SOPS) দ্বারা পরিচালিত হয়। জিপিএস উপগ্রহ প্রায় ২০,০০০ কিলোমিটার (১২,৪২৭ মাইল) উচ্চতায় পৃথিবীটিকে প্রদক্ষিণ করে এবং প্রতিদিন দুটি পূর্ণ কক্ষপথ সমাপ্ত করে। রকওয়েল ইন্টারন্যাশনালকে প্রথম আটটি ব্লক আই স্যাটেলাইট তৈরির জন্য ১৯৭৪ সালে একটি চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। ১৯৭৮ সালে চুক্তিটি অতিরিক্ত তিনটি ব্লক ১ স্যাটেলাইট তৈরির জন্য বাড়ানো হয়েছিল। ১৯৭৮ সালে নব্যস্টার ১ দিয়ে শুরু করে, দশটি "ব্লক ১" জিপিএস স্যাটেলাইট সফলভাবে চালু করা হয়েছিল। ১৯৮১ সালের ১৮ ডিসেম্বর একটি ব্যর্থ লঞ্চের কারণে একটি উপগ্রহ "নভস্টার ৭" হারিয়ে গেছে। ব্লক ১ স্যাটেলাইটগুলি ভ্যান্ডেনবার্গ বিমানবাহিনী বেস থেকে আটলাস রকেট ব্যবহার করে চালু করা হয়েছিল যা আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। স্যাটেলাইট স্যাট বিচ, সিএ-তে একই স্থানে রকওয়েল ইন্টারন্যাশনাল তৈরি করেছিল যেখানে স্যাটার্ন ৫ রকেটের এস-২ দ্বিতীয় স্তরের নির্মিত হয়েছিল। ব্লক ১ সিরিজটি ধারণার বৈধতা নিয়ে গঠিত এবং সিস্টেম বিকাশের বিভিন্ন পর্যায়ে প্রতিফলিত হয়েছে। সিরিজের ১১ টি স্যাটেলাইট থেকে শিখানো পাঠগুলি সম্পূর্ণরূপে অপারেশন ব্লক ২ সিরিজের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। দ্বৈত সৌর অ্যারে ৪০০ ওয়াটেরও বেশি পাওয়ার সরবরাহ করেছিল, পৃথিবীর ছায়ায় পরিচালিত হওয়ার জন্য NiCd ব্যাটারি চার্জ করে। এস-ব্যান্ড যোগাযোগগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং টেলিমেট্রি করার জন্য ব্যবহৃত হত, যখন একটি ইউএইচএফ চ্যানেল মহাকাশযানের মধ্যে ক্রস লিঙ্ক সরবরাহ করে। কক্ষপথ সংশোধনের জন্য একটি হাইড্রাজিন প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়েছিল। পে-লোডে ১৫৭৫.৪২ মেগাহার্টজ (এল১) এবং ১২২৭.৬০ মেগাহার্টজ (এল২) এ দুটি এল-ব্যান্ড নেভিগেশন সংকেত অন্তর্ভুক্ত ছিল। চূড়ান্ত ব্লক ১ উৎক্ষেপণ ১৯৮৮ সালের ৯ অক্টোবর পরিচালিত হয়েছিল, তবে সর্বশেষ ব্লক ১ স্যাটেলাইটটি ১৯৯৫ সালের ১৮ নভেম্বর অবধি পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়নি, এটি দীর্ঘ ৫ বছরের নকশার জীবন যাপন করে। ব্লক ২ স্যাটেলাইটগুলি প্রথম পূর্ণ স্কেল পরিচালিত জিপিএস স্যাটেলাইট ছিল, নিয়ন্ত্রণ বিভাগের কোনও যোগাযোগ ছাড়াই ১৪ দিনের অপারেশন সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রধান ঠিকাদার ছিলেন রকওয়েল ইন্টারন্যাশনাল, যা ব্লক ১ চুক্তি সংশোধন করার পরে একটি এসভিএন ১২ যোগ্যতার যানবাহন তৈরি করেছিল। ১৯৮৩ সালে সংস্থাটি ২৮ ব্লক ২ / ২এ স্যাটেলাইট তৈরির জন্য একটি অতিরিক্ত চুক্তি লাভ করেছিল। ব্লক ২ মহাকাশযানটি ৩-অক্ষ স্থিতিশীল ছিল, প্রতিক্রিয়া চাকাগুলি ব্যবহার করে গ্রাউন্ড পয়েন্টিং সহ। দুটি সোলার অ্যারে ৭১০ ওয়াট শক্তি সরবরাহ করেছিল, এস এস ব্যান্ড যোগাযোগগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং টেলিমেট্রি করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। মহাকাশযানের মধ্যে ক্রস লিঙ্কগুলির জন্য একটি ইউএইচএফ চ্যানেল ব্যবহৃত হয়েছিল। কক্ষপথ সংশোধনের জন্য একটি হাইড্রাজিন প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়েছিল। পে-লোডে ১৫৭৫.৪২ মেগাহার্টজ (এল১) এবং ১২২৭.৬০ মেগাহার্টজ (এল২) এ দুটি এল ব্যান্ড নেভিগেশন সিগন্যাল অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রতিটি মহাকাশযানটিতে ২ টি রুবিডিয়াম এবং ২ সিজিয়াম ঘড়ি, পাশাপাশি পারমাণবিক বিস্ফোরণ শনাক্তকারী সুবেদী গ্রাহক ছিল, যার ফলে ১,৬৬০ কিলোগুলি (৩,৬৬০ পাউন্ড) ভর ছিল। প্রাথমিক ব্লক ২ সিরিজের নয়টি স্যাটেলাইটের মধ্যে প্রথমটি ফেব্রুয়ারি ১৪, ১৯৮৯ চালু হয়েছিল; শেষটি অক্টোবর ১, ১৯৯০ চালু হয়েছিল। পরিষেবাটির বাইরে নেওয়া সিরিজের চূড়ান্ত উপগ্রহটি ৫ বছরের জীবন পেরিয়ে গত ২ মার্চ, ২০০৭ এ বাতিল করা হয়েছিল। ব্লক ২এ স্যাটেলাইটগুলি নিয়ন্ত্রণ বিভাগের যোগাযোগ ছাড়াই ১৮০ দিনের অপারেশন সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা ব্লক ২ সিরিজের কিছুটা উন্নত সংস্করণ ছিল। তবে, ভরটি বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১,৮১৬ কিলোগ্রাম (৪,০০০ পাউন্ড)। ব্লক ২এ সিরিজের উনিশটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, প্রথমটি ২৬ নভেম্বর, ১৯৯০ এবং শেষটি ৬ নভেম্বর, ১৯৯৭-এ। ব্লক ২এ এর শেষ উপগ্রহ (এসভিএন-৩৪), পিআরএন ১৮ সিগন্যালে সম্প্রচারিত হয়েছিল। এটি ৯ অক্টোবর, ২০১৯ এ পরিষেবা থেকে সরানো হয়েছে। এই সিরিজের দুটি উপগ্রহ, ৩৫ এবং ৩৬, লেজারের রেট্রো-রিফ্লেক্টরগুলির সাথে সজ্জিত, তাদের রেডিও সংকেতগুলি স্বাধীনভাবে ট্র্যাক করার অনুমতি দেয়, যা ক্লক এবং এফেমেরিসের ত্রুটির দ্ব্যর্থহীন বিচ্ছেদ সরবরাহ করে। ব্লক আইআইআর সিরিজটি হলো "পুনরুক্তি" (প্রতিস্থাপন)। স্যাটেলাইটগুলি লকহিড মার্টিন দ্বারা নির্মিত। প্রতিটি স্যাটেলাইটের ওজন ৪,৪৮০ পাউন্ড (২,০৩০ কেজি) আর একবার কক্ষপথে ২,৩৭০ পাউন্ড (১,০৮০ কেজি) হয়। একটি ব্লক ২আর স্যাটেলাইটের প্রথম প্রবর্তন ব্যর্থ হয়েছিল জানুয়ারী ১৭, ১৯৯৭ এ যখন ডেল্টা দ্বিতীয় রকেটটি১২ সেকেন্ডের বিমানটিতে বিস্ফোরিত হয়। প্রথম সফল লঞ্চটি ছিল জুলাই ২৩, ১৯৯৭-এ। সিরিজের বারোটি উপগ্রহ সফলভাবে চালু করা হয়েছিল। এই ব্লকের কমপক্ষে দশটি স্যাটেলাইট অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের জন্য একটি পরীক্ষামূলক এস-ব্যান্ড পে-লোড বহন করেছিল, যা ডিস্ট্রেস অ্যালার্টিং স্যাটেলাইট সিস্টেম নামে পরিচিত। ব্লক আইআইআর-এম উপগ্রহে একটি নতুন সামরিক সংকেত এবং আরও শক্তিশালী সিভিল সিগন্যাল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা এল২সি হিসাবে পরিচিত। ব্লক আইআইআর-এম সিরিজের আটটি স্যাটেলাইট রয়েছে, যা লকহিড মার্টিন নির্মিত হয়েছিল। প্রথম ব্লক ২আর-এম স্যাটেলাইটটি ২৬ সেপ্টেম্বর, ২০০৫ সালে চালু হয়েছিল। ২আর-এম এর চূড়ান্ত প্রবর্তন ছিল আগস্ট ১৭, ২০০৯-এ। মূল নিবন্ধ: জিপিএস ব্লক ২এফ ব্লক ২এফ সিরিজটি বোয়িং দ্বারা নির্মিত "ফলো-অন" স্যাটেলাইট। স্যাটেলাইটটির ভর ১,৬৩০ কিলোগ্রাম (৩,৬০০ পাউন্ড) এবং ১২ বছরের ডিজাইনের জীবন রয়েছে। প্রথম ব্লক ২এফ মহাকাশ যানটি ২০১০ সালের মে মাসে একটি ডেল্টা চতুর্থ রকেটে চালু হয়েছিল। দ্বাদশ এবং চূড়ান্ত আইআইএফ লঞ্চটি ছিল ফেব্রুয়ারি ৫, ২০১৬। মূল নিবন্ধ: জিপিএস ব্লক ৩ জিপিএস ব্লক ৩এ হলো তৃতীয় প্রজন্মের জিপিএস স্যাটেলাইটগুলির প্রথম সিরিজ, নতুন সংকেতকে সংযুক্ত করে এবং উচ্চ বিদ্যুতের স্তরে সম্প্রচার করে। ২০১৬ সালের সেপ্টেম্বরে, এয়ার ফোর্স লকহিড মার্টিনকে আরও দুটি ব্লক ৩ স্যাটেলাইটের জন্য চুক্তির বিকল্প প্রদান করে, জিপিএস ৩ স্যাটেলাইটের মোট সংখ্যা দশকে নির্ধারণ করেছে। ২৩ ডিসেম্বর, ২০১৮ এ, প্রথম জিপিএস ৩ স্যাটেলাইটটি স্পেসএক্স ফ্যালকোন ৯। ২২ আগস্ট, ২০১৯ এ, দ্বিতীয় জিপিএস ৩ স্যাটেলাইটটি একটি ডেল্টা চতুর্থ তীরে প্রবর্তন করা হয়েছিল। তৃতীয় জিপিএস ৩ স্যাটেলাইটটি ৩০ জুন, ২০২০-এ একটি স্পেসএক্স ফ্যালকন ৯ লঞ্চ যাত্রা করেছিল। মূল নিবন্ধ: জিপিএস ব্লক ৩এফ ব্লক ৩এফ সিরিজটি জিপিএস ব্লক তৃতীয় স্যাটেলাইটের দ্বিতীয় সেট, এতে ২২ টি স্পেস গাড়ি থাকবে। ব্লক ৩এফ ২০২৫ এর আগে আর কোনও ২০৩৪-এর আগেই চলবে বলে আশা করা হচ্ছে। "নবস্তর ১"। নাসা ২৭ এপ্রিল ২০১৬ " গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম "। Harvard.edu। "ব্লক 1 স্যাটেলাইট তথ্য[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]" ইউএসএনও "সাইট: বোয়িং নর্থ আমেরিকান, ইনক।" ডব্লিউটিইসি "জিপিএস (নাভস্টার)"। স্কাইরকেট.ডি। "জিপিএস -২ (নভস্টার -২)"। স্কাইরকেট.ডি। "ব্লক ২ স্যাটেলাইট তথ্য[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]"। ইউএসএনও "জিপিএস -২ এ (নভস্টার -২ এ)"। স্কাইরকেট.ডি। "জিপিএস কনস্টেলেশন স্ট্যাটাস"। মার্কিন কোস্ট গার্ড নেভিগেশন কেন্দ্র। "জিপিএস ব্যবহারকারীদের জন্য পরামর্শ বিজ্ঞপ্তি"। www.navcen.uscg.gov "সিডিডিআইএস বুলেটিন - জুন ১৯৯৪, খণ্ড ৯, নং 5"। নাসা "গ্লোবাল পজিশনিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ২আর"। লকহিড মার্টিন স্পেস সিস্টেমস সংস্থা। জিপিএস ওয়ার্ল্ড (জানুয়ারী ২০১১): দুর্যোগ সতর্কতা উপগ্রহ সিস্টেম (ডিএএসএস) "নাসা - অনুসন্ধান এবং উদ্ধার থেকে 'অনুসন্ধান' নেওয়া ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৯ নভেম্বর ২০২০ তারিখে"। www.nasa.gov "গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম". ইউএসএফ সর্বশেষ জিপিএস আইআইআর-এম স্যাট লকহিড মার্টিনের জন্য "সোনা" স্যাটনিউজ ""ইউএল ডেল্টা দ্বিতীয় সফল বিমান বাহিনী জিপিএস ২আর -২১ চালু করার সাথে ২০ বছরের যুগ সমাপ্ত করেছে""। ১ অক্টোবর ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০ জানুয়ারি ২০২১।  "বোয়িং স্যাটেলাইট আরম্ভের সময়সূচী"। বোয়িং ১৫ জানুয়ারী, ২০০৮ "এয়ার ফোর্স সফলভাবে জিপিএস আইআইএফ -১২ উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছে"। জিপিএস ওয়ার্ল্ড। ৮ ফেব্রুয়ারি, ২০১৬। "এসএমসি দুটি অতিরিক্ত জিপিএস ৩ উপগ্রহ সংগ্রহের জন্য চুক্তির বিকল্পগুলি ব্যবহার করে"। ২২ সেপ্টেম্বর, ২০১৬।