laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
গুয়াংজু সাবওয়ে

গুয়াংজু সাবওয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ-পশ্চিম অংশে অবস্থিত দেশটির ৬ষ্ঠ বৃহত্তম শহর গুয়াংজুকে সেবা প্রদানকারী দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। বর্তমানে ১৯টি স্টেশনের একটি লাইন নিয়ে এটি গঠিত, যা ২০০৪ সাল থেকে জনগণের জন্য উন্মুক্ত। ভবিষ্যতে আরও লাইন যোগ করার পরিকল্পনা আছে। ২০১২ সাল পর্যন্ত লাইন ১ বিশটি স্টেশন নিয়ে গঠিত ছিল। সোটাই এবং নোকডংয়ের বিভাগটি পৃথক শাটল হিসাবে কাজ করে। "Gwangju", UrbanRail.Net, ২০১২-০৪-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা, সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০৪-১২ উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
বৈজ্ঞানিক বিপ্লব

বৈজ্ঞানিক বিপ্লব হল কয়েকটি ক্রমিক ঘটনাবলী,যা প্রাক আধুনিক যুগে আধুনিক বিজ্ঞানের আবির্ভাবের সূচনা করেছিল,এইসময় গণিত, পদার্থবিদ্যা, জ্যোতির্বিদ্যা, জীববিদ্যা (মানব শারীরস্থান সহ) এবং রসায়নের বিকাশ প্রকৃতি সম্পর্কে সমাজের দৃষ্টিভঙ্গির পরিবর্তন ঘটায়। রেনেসাঁ পর্বের শেষের দিকে ইউরোপে বৈজ্ঞানিক বিপ্লব সংঘটিত হয়েছিল এবং ১৮ শতকের শেষের দিক পর্যন্ত এটি অব্যাহত ছিল যা পরবর্তী বৌদ্ধিক সামাজিক আন্দোলন জ্ঞানদীপ্তির যুগকে প্রভাবিত করে। যদিও বৈজ্ঞানিক বিপ্লবের আক্ষরিক সূচনাপর্ব নিয়ে বিতর্ক রয়েছে,তবে ১৫৪৩ সালে নিকোলাস কোপার্নিকাসের ডি রেভেলিউসনিবাস অর্বিয়াম কোয়েলেস্টিয়াম (অন দ্য রেভোলিউশনস অফ দ্য হেভেনলি স্ফিয়ারস) এর প্রকাশনাকেই সাধারণত বৈজ্ঞানিক বিপ্লবের সূচনা হিসাবে উল্লেখ করা হয়। বৈজ্ঞানিক বিপ্লব, যা দীর্ঘ সময় ধরে পরিব্যাপ্ত, এই ধারণাটি আঠারো শতকে জিন সিলভাইন বেলির কাজের মধ্যে গড়ে উঠেছিল, যিনি পুরানোকে সরিয়ে নতুনকে প্রতিষ্ঠা করার একটি দ্বি-পর্যায়ের প্রক্রিয়ার কথা বলেছেন। বৈজ্ঞানিক বিপ্লবের সূচনায় ঘটেছিল একপ্রকার 'বৈজ্ঞানিক নবজাগরণ', যেখানে লক্ষ্য ছিল প্রাচীনদের জ্ঞান পুনরুদ্ধার করা এবং মনে করা হয় যার সমাপ্তি ঘটে ১৬৩২ সালে গ্যালিলিওর 'ডায়লগ কনসার্নিং দ্য টু চিফ ওয়ার্ল্ড সিস্টেম'-এর প্রকাশের মধ্য দিয়ে। আর, বৈজ্ঞানিক বিপ্লবের সমাপ্তি ঘটে ১৬৮৭ সালে স্যার আইজ্যাক নিউটনের প্রিন্সিপিয়ার "গ্র্যান্ড সিনথেসিস" এর প্রকাশের মধ্য দিয়ে। এর মাধ্যমে গতির সূত্র ও মাধ্যাকর্ষণ সূত্রের উন্মোচন ঘটে যা কসমোলজি শাখার নতুন দিগন্তের সন্ধান দেয়। ১৮ শতকের শেষের দিকে, বৈজ্ঞানিক বিপ্লবের হাত ধরে আলোকিতকরণের তথি জ্ঞানদীপ্তির যুগের আবির্ভাব ঘটে যা আরো পরবর্তীতে "প্রতিফলনের যুগ"-এর আবির্ভাবের পথ করে দিয়েছিল।
ব্যাংকক মেট্রো

ব্যাংকক মেট্রো থাইল্যান্ডের রাজধানী ব্যাংককের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থা। উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; CRLine নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি "Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2014" (পিডিএফ)। ২০১৫। পৃষ্ঠা 6। ২০১৫-১০-০১ তারিখে মূল (pdf) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০১-০৭।  "Siemens delivers trains for Bangkok Blue Line extension"। International Railway Journal। সংগ্রহের তারিখ ৮ আগস্ট ২০১৯।
আঙ্কারা মেট্রো

আঙ্কারা মেট্রো (তুর্কি: Ankara Metrosu) তুরস্কের রাজধানী আংকারাকে সেবা প্রদানকারী দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। বর্তমানে এটিতে দুইটি মেট্রো লাইন আছে, যেগুলি আঙ্কারায় এবং আঙ্কারা মেট্রো নামে পরিচিত। আরও আছে একটি শহরতলী রেল ব্যবস্থা। মেট্রোটির স্টেশনসংখ্যা ৫৭। আরও তিনটি লাইন নির্মাণের কাজ চলছে। নিম্নলিখিত সারণীতে বর্তমানে আঙ্কারা মেট্রোতে পরিষেবাতে থাকা পাঁচটি মেট্রো লাইন (আঙ্কারে লাইন সহ) তালিকাভুক্ত করা হয়েছে: উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; passengers নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি "Ankara Raylı ve Kablolu Sistemler" [Ankara Raylı ve Kablolu Sistemler]। ego.gov.tr (তুর্কি ভাষায়)। EGO Genel Müdürlüğü। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-১২-৩১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
বুরসারে

বুর্সারে (BursaRay) তুরস্কের বুর্সা শহরে ২০০০ সালে নির্মিত একটি মেট্রো ব্যবস্থা। এটি মূলত অর্ধ-পাতাল লাইট রেল ব্যবস্থা। ২০০২ সাল থেকে এর কার্যক্রম শুরু হয়। বর্তমানে এটিতে ২টি লাইন এবং ৩৮টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। "BURSARAY GÜZERGAHI" [BURSARAY ITINERARY] (Turkish ভাষায়)। Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş. [Burulaş Bursa Transportation Mass Transit Administration Tourism Industry. Ve Tic. Inc.]। ২০১৪-০৬-০৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৬-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "BursaRay Rotterdam Araçları ve Burulaş (ÖZEL HABER)" [BursaRay Rotterdam Vehicles to Burulaş (SPECIAL NEWS)]। RayHaber (Turkish ভাষায়)। ২৪ নভেম্বর ২০১২। ২০১৪-০২-২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৬-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "BURSARAY TEKNİK ÖZELLİKLER" [BURSARAY TECHNICAL SPECIFICATIONS] (Turkish ভাষায়)। Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş. [Burulaş Bursa Transportation Mass Transit Administration Tourism Industry. Ve Tic. Inc.]। ২০১৪-০৬-০৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৬-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) Bursaray দাপ্তরিক ওয়েবসাইট (তুর্কি ভাষায়)
ইজমির মেট্রো

ইজমির মেট্রো (তুর্কি ভাষায়: İzmir Metrosu) তুরস্কের ইজমির শহরকে সেবা প্রদানকারী দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। ২০১৪ সালে ১৯.৮ কিলোমিটার (১২.৩ মাইল) দীর্ঘ ছিল এবং ১৭টি স্টেশন ছিল। বর্তমানে এটিতে একটি মাত্র লাইন আছে যার দৈর্ঘ্য ১১.৬ কিলোমিটার। শহরের দক্ষিণে হাতায় থেকে শুরু হয়ে উত্তর-পূর্বে বর্নোভা পর্যন্ত এটি বিস্তৃত। এতে স্টেশনের সংখ্যা ১০। "Tarihçe"। izmirmetro.com.tr। ১৫ অক্টোবর ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ১২ জানুয়ারি ২০১৮। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
তাশখন্দ মেট্রো

তাশখন্দ মেট্রো (উজবেক ভাষায়: 'Toshkent metro, Тошкент метро) উজবেকিস্তানের রাজধানী তাশখন্দকে সেবা প্রদানকারী দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। বর্তমানে এটি মধ্য এশিয়ার একমাত্র মেট্রো ব্যবস্থা। প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের ৭ম মেট্রো হিসেবে ১৯৭৭ সালে এটি নির্মাণ করা হয়। বর্তমানে এটিতে তিনটি লাইন আছে যাদের মিলিত দৈর্ঘ্য ৩৯.১ কিমি এবং এগুলিতে স্টেশনসংখ্যা ২৯। ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД. [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2013.] (pdf)। asmetro.ru (Russian ভাষায়)। Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]। ২০১৩। পৃষ্ঠা 1,3। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৫-১৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
ভিয়েনা উ-বান

ইউরোপ মহাদেশের অস্ট্রিয়া রাষ্ট্রের রাজধানী ভিয়েনার পাতাল ট্রেন জাতীয় দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থার নাম ভিয়েনা উ-বান। এটি ১৯৭৮ সালে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়। ব্যবস্থাটিতে ৫টি লাইন ও ১০৯টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। দৈনিক গড়ে ১৩ লক্ষ যাত্রী এবং বছরে প্রায় ৪৪ কোটি যাত্রী এই গণপরিব্যবস্থাটির সেবা উপভোগ করেন। "Wiener Linien – U-Bahn 2001 bis 2014" [Vienna Transport - Subway 2001 to 2014] (German ভাষায়)। Wiener Linien। এপ্রিল ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০২-১৭। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) Hödl, J: Das Wiener U-Bahn-Netz, Wiener Linien, 2009. "Facts and Figures 2016" (পিডিএফ)। Wiener Linien। ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৭-২৪।  p. 4 "Happy Birthday! 45 Jahre Wiener U-Bahn" [Happy Birthday! 45 Years of the Vienna U-Bahn] (German ভাষায়)। Wiener Linien। নভেম্বর ২০১৪। ২০১৬-০৩-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০১-০৬। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "2014 Zahlen, Daten, Fakten - Unternehmen" [Company Profile - Figures, Data, Facts] (pdf) (German ভাষায়)। Wiener Linien। এপ্রিল ২০১৫। পৃষ্ঠা 3–4। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০৭-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Unternehmensprofil - Zahlen, Daten, Fakten" [Company Profile - Figures, Data, Facts] (German ভাষায়)। Wiener Linien। ২০১৫। ২০১৫-০৭-০৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০৭-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
মিন্‌স্ক মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের বেলারুশ রাষ্ট্রের রাজধানী মিন্‌স্কের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম মিন্‌স্ক মেট্রো। এটি ১৯৮৪ সালে চালু হয়। বর্তমানে এই ব্যবস্থাটিতে দুইটি লাইন এবং ২৯টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। ব্যবস্থার মোট দৈর্ঘ্য ৩৭.২৭ কিলোমিটার (২৩.১৬ মা)। ২০১৩ সালে ব্যবস্থাটি প্রায় ৩৩ কোটি যাত্রী পরিবহন করে। অর্থাৎ দৈনিক যাত্রীসংখ্যা প্রায় ৯ লক্ষ। Метро сегодня [Metro today] (Russian ভাষায়)। Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [State Enterprise "Minsk Metro"]। ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০৬-২৭। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) История развития метрополитена [History of the metro]। Государственное предприятие "Минский Метрополитен" [State Enterprise "Minsk Metro"]। ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০৬-২৭।  ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2013 ГОД. [Main technical and operational specifications for Subways for Year 2013.] (pdf)। asmetro.ru (Russian ভাষায়)। Международная Ассоциация "Метро" [International Association of Metros]। ২০১৩। পৃষ্ঠা 3। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৫-১৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
অ্যান্ট্‌ওয়ার্প প্রি-মেট্রো

অ্যান্ট্‌ওয়ার্প প্রি-মেট্রো (ফ্লেমীয় ভাষায় Antwerpse premetro) বেলজিয়ামের ফ্ল্যান্ডার্স অঞ্চলের অ্যান্টওয়ার্প শহরকে সেবা প্রদানকারী ট্রাম ব্যবস্থা। এটিতে ৮টি লাইন ও ১২টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। লাইনগুলির মোট দৈর্ঘ্য ১১ কিলোমিটার। http://www.urbanrail.net/eu/be/ant/antwerpen.htm
কার্মান রেখা

কার্মান রেখা পৃথিবীর সমুদ্রপৃষ্ট থেকে ১০০ কিমি (৬০ মাইল) উপরে একটি কল্পিত রেখা, যা সাধারণত পৃথিবীর বায়ূমন্ডল হতে মহাকাশকে আলাদা করতে ব্যবহৃত হয়। এই সংজ্ঞাটি বিমানচালনাবিদ্যা (aeronautics ) এবং নভশ্চরণবিদ্যা (astronautics) বিষয়ে আন্তর্জাতিক মান নির্ধারক ও তথ্য সংরক্ষক সংস্থা Fédération Aéronautique Internationale (FAI) দ্বারা গ্রহণ করা হয় । হাঙ্গেরীও-আমেরিকান প্রকৌশলী এবং পদার্থবিজ্ঞানী থিওডোর ভন্‌ কার্মান (১৮৮১-১৯৬৩) এর নাম অনুসারে এই নামকরণ করা হয়। তিনি প্রথম গনণা করে দেখান যে, এই সীমায় পৃথিবীর বায়ুমণ্ডল এতই পাতলার যে, বিমান চালানোর সম্ভব নয়। কেননা, সেক্ষেত্রে একটি বিমানকে বাতাসের উপর ভরদিয়ে চলাচলের জন্য এর বেগ পৃথিবীর আবর্তন গতির সমান হতে হবে। বিমানচালনাবিদ্যা — FAI ক্ষেত্রে, পৃথিবীর সমুদ্রপৃষ্ট থেকে ১০০ কিমি মধ্যে বিমান চলাচল, সকল ধরনের বিমান মহড়া। নভশ্চরণবিদ্যা — FAI ক্ষেত্রে, পৃথিবীর সমুদ্রপৃষ্ট থেকে ১০০ কিমি বাহিরের সকল ধরনের কর্মকাণ্ড। "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ১৯ ডিসেম্বর ২০০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জুন ২০১০।  "The 100 km Boundary for Astronautics"। Fédération Aéronautique Internationale Press Release। ২০০৪-০৬-২৪। ২০০৬-১১-২৭ তারিখে মূল (DOC) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০০৬-১০-৩০।  FAI ওয়েবসাইটে কার্মান রেখার উপর নিবন্ধ (ইংরেজি) বায়ুমণ্ডলের স্তর – NOAA ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১৯ ডিসেম্বর ২০০৫ তারিখে (ইংরেজি) কার্মান রেখা সঙ্গীত ভিডিও নাসা (ইংরেজি) কার্মান রেখা ক্যালকুলেটর ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১১ জুলাই ২০১৮ তারিখে (ইংরেজি)
ব্রাসেল্‌স মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের বেলজিয়াম রাষ্ট্রের রাজধানী ব্রাসেল্‌সের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম ব্রাসেল্‌স মেট্রো (ফরাসি: Métro de Bruxelles মেত্‌খো দ্য ব্‌খুসেল, ওলন্দাজ: Brusselse metro)। এই ব্যবস্থাটিতে ৪টি প্রকৃত মেট্রো লাইন এবং ৩টি প্রাক-মেট্রো লাইন আছে। মূল মেট্রো লাইনগুলির মোট দৈর্ঘ্য ৩৯.৯ কিলোমিটার (২৪.৮ মা) এবং এগুলিতে ৫৯টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। ২০১২ সালে যাত্রীরা মোট প্রায় ১৪ কোটি বার ব্যবস্থাটি ব্যবহার করেন। "Activity Report 2011 - Figures & statistics '11" (পিডিএফ)। STIB/MIVB। পৃষ্ঠা 08। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-১৫।  "STIB - Key Figures"। STIB। ২০১৩। ২০১৩-০৯-২৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-১২-১২।  "STIB - Historique de la STIB de 1970 à 1979" [STIB - History of STIB from 1970 to 1979] (French ভাষায়)। STIB। ২০১৩। ২০১৩-১০-২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-১৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Activity Report 2011 - Figures & statistics '11" (পিডিএফ)। STIB/MIVB। পৃষ্ঠা 12। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-১৫।
শার্ল্‌রোয়া মেট্রো

শার্ল্‌রোয়া মেট্রো (ফরাসি: Métro de Charleroi; পূর্বতন নাম Charleroi Premetro (ফরাসি: Métro léger de Charleroi)) বেলজিয়ামের ২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি হালকা রেলব্যবস্থা। কেন্দ্রীয় শার্লরোয়া ঘিরে একটি অশ্বখুরাকৃতি লাইন এবং গিলি ও আন্ডেরলুয়েস শহরতলীর দিকে চলে যাওয়া দুইটি শাখা নিয়ে নেটওয়ার্কটি গঠিত। "Métro de Charleroi" (ফরাসি ভাষায়)। Transport En Commun Charleroi (TEC Charleroi)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৫-০৩।
সফিয়া মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের বুলগেরিয়া রাষ্ট্রের রাজধানী সফিয়ার পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম সফিয়া মেট্রো (বুলগেরীয়: Софийски метрополитен)। এটি দেশটির প্রথম ও একমাত্র মেট্রো। সফিয়া মেট্রো ব্যবস্থাতে ৪৩টি স্টেশন আছে এবং লাইনের দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটার। ১৯৯৮ সালে ব্যবস্থাটি চালু হয়। সফিয়া বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশন "General Info about Sofia Metro"। MetroSofia.com। ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২০।  "Sofia subway launches 1.3 km section with one station"। See News। ২০ জুলাই ২০১৬। ২০ আগস্ট ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৭।  New Sofia Metro Station Opens, Adding 15 000 Passengers "Открит е нов участък от софийското метро – МС „Цариградско шосе" – МС „Летище София" (বুলগেরিয় ভাষায়)। Метрополитен София। ২০১৬-০১-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০১-১৯।  "Председателят на комисията Жозе Мануел Барозу ще пререже лентата на втория лъч на подземната железница" [We want the [European Commission (EC)] 800 million for the third metro line] (Bulgarian ভাষায়)। Строител। জুলাই ৩০, ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Subway Extension to Business Park Sofia Opens"। Novinite। ৮ মে ২০১৫।  "Sofia Metro unveils a new line"। www.themayor.eu। ২০২০-০৯-১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-১১-০৪।
প্রাগ মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের চেক প্রজাতন্ত্রের রাজধানী প্রাগের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম প্রাগ মেট্রো। এটি শহরের দ্রুততম পরিবহন ব্যবস্থা। এটি ১৯৭৪ সালে প্রতিষ্ঠা করা হয়। প্রাগ মেট্রোতে বর্তমানে তিনটি চক্রপথ বা লাইন এবং ৬১টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে এবং রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ৬৫.২ কিলোমিটার (৪০.৫ মা)। ২০১২ সালে প্রাগ মেট্রো প্রায় ৫৯ কোটি যাত্রীকে সেবা প্রদান করে; প্রতিদিন প্রায় ১৬ লাখ যাত্রী এটি ব্যবহার করে থাকে। এটি ইউরোপের ৫ম ব্যস্ততম মেট্রো। "History - Dopravní podnik hlavnívo města Prahy"। Dopravní podnik hlavnívo města Prahy। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-১১।  "Company Profile - Dopravní podnik hlavnívo města Prahy"। Dopravní podnik hlavnívo města Prahy। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০৭-০৩।  "Annual Report 2012" (পিডিএফ)। DPP.cz। Dopravní podnik hlavnívo města Prahy। ২০১২। পৃষ্ঠা 66। ২০১৩-০৯-২১ তারিখে মূল (pdf) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২০।  http://www.lidovky.cz/nejvytizenejsi-stanici-je-i-p-pavlova-d88-/zpravy-domov.aspx?c=A081212_164914_ln_praha_hel
কোপেনহাগেন মেট্রো

কোপেনহাগেন মেট্রো (ডেনীয়: Københavns Metro) ডেনমার্কের রাজধানী কোপেনহাগেনে ফ্রেডেরিক্সবর্গ এবং টার্নবি অঞ্চলের একটি দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। ২০.৪-কিলোমিটার (১২.৭ মা) এই রেল পরিবহন ব্যবস্থা এম১ এবং এম২ এই দুটি লাইনে ২০০২ এবং ২০০৭-এর মধ্যে চালু করা হয়। চালকবিহীন এই হালকা মেট্রো, বড় এস-ট্রেন দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থার সম্পূরক হিসেবে ডিএসবি স্থানীয় ট্রেন এবং মোভিয়া বাসের সঙ্গে একত্রিত করা হয়েছে। শহরের কেন্দ্র এবং ফ্রেডেরিক্সবর্গের পশ্চিম দিকের মাধ্যমে এম১ এবং এম২ একটি সাধারণ লাইন ভাগ করে থাকে। "Metroen i tal" [Metro figures] (Danish ভাষায়)। Metroselskabet। সংগ্রহের তারিখ ৯ এপ্রিল ২০১৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Sporplan" [Track plan] (Danish and English ভাষায়)। Metroselskabet (via: http://www.m.dk/#!/kundeservice/pjecer+og+tryksager)। ২২ নভেম্বর ২০০৬। ২২ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল (pdf) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৯ এপ্রিল ২০১৪।  |প্রকাশক= এ বহিঃসংযোগ দেয়া (সাহায্য)উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) জেনসেন, টমি ও. (২০০২)। "Bag om metroen" [বিহাইন্ড দ্য মেট্রো] (পিডিএফ)। Jernbanen (ড্যানিশ ভাষায়) (৫): ৩২–৪১। ১৯ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৮ আগস্ট ২০১৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) উইকিমিডিয়া কমন্সে কোপেনহেগেন মেট্রো সম্পর্কিত মিডিয়া দেখুন। দাপ্তরিক ওয়েবসাইট Copenhagen at UrbanRail.net
হেলসিঙ্কি মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের ফিনল্যান্ড রাষ্ট্রের রাজধানী হেলসিঙ্কির পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম হেলসিঙ্কি মেট্রো। এটি বিশ্বের সবচেয়ে উত্তরে অবস্থিত মেট্রো সিস্টেম এবং ফিনল্যান্ডের একমাত্র মেট্রো। ২৭ বছর ধরে পরিকল্পনা ও নির্মাণ চলার পর ১৯৮২ সালের আগস্ট ২ তারিখে এটি জনসাধারণের জন্য খুলে দেয়া হয়। হেলসিংকি সিটি ট্রান্সপোর্ট সংস্থাটি হেলসিংকি রিজিওনাল ট্রান্সপোর্ট অথরিটির হয়ে এই মেট্রোটি পরিচালনা করে। প্রতিবছর এই মেট্রো ৫ কোটি যাত্রী বহন করে থাকে। এই মেট্রো সিস্টেমে একটি মাত্র দ্বিধাবিভক্ত লাইন রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ২১.১ কিলোমিটার এবং যাতে মোট ১৭টি স্টেশন রয়েছে। উইকিমিডিয়া কমন্সে হেলসিঙ্কি মেট্রো সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। Helsinki City Transport ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৫ মার্চ ২০১২ তারিখে Metro website of the Finnish Tramway Society UrbanRail — Helsinki Photos of the Metro of Helsinki Pictures of Helsinki Metro
পোমা ২০০০

পোমা ২০০০ ফ্রান্সের লাওঁ শহরের দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। ১৮৯৯ থেকে ১৯৭১ সাল পর্যন্ত প্রচলিত ট্রাম লাইনের পরিবর্তে এই পরিবহন ব্যবস্থা চালু হয় ১৯৮৯ সালে। প্রথমে তিনটি স্টেশন ছিল। রাবারের টায়ারযুক্ত এই গাড়িটি একটি ধাতব পাতের উপর দিয়ে চলত। এই পরিবহন ব্যবস্থায় চারটি গাড়ি ব্যবহৃত হত, এবং প্রতিটি গাড়ি সর্বোচ্চ প্রতি ঘণ্টায় ৩৫ কিলোমিটারে ৩৩ জন যাত্রী পরিবহন করতে পারত। সর্বোচ্চ ধারণ ক্ষমতা ছিল ঘণ্টায় ৯০০ জন যাত্রী এবং ২০১৬ সালে বন্ধ হওয়ার পূর্বে প্রতিদিন প্রায় ১,৫০০ জন যাত্রী পরিবহন করত। পরিবহন ব্যবস্থাটি সোমবার থেকে শনিবার প্রতিদিন সকাল ৭ ঘটিকা থেকে রাত ৮ ঘটিকা পর্যন্ত চলত এবং গ্রীষ্মকালে প্রতিদিন চলত। এই পরিবহন ব্যবস্থাটি ২০১৬ সালে ২৭ জুন বিলুপ্ত ঘোষণা করা হয়। দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থার তালিকা Haydock, David (February 2017). "Laon's Poma 2000 closes". Today's Railways Europe (254). Platform 5 Publishing Ltd. p. 16 "The end of the POMA 2000 Laon". Funimag. 30 August 2016।
লিল মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের ফ্রান্স রাষ্ট্রের লিল শহরের চালকবিহীন পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম লিল মেট্রো (ফরাসি: Métro de Lille)। ১৯৮৩ সালে এটির কার্যক্রম শুরু হয়। এটি ইউরোপের সর্বপ্রথম চালকবিহীন মেট্রো ব্যবস্থা (ফরাসি: véhicule automatique léger সংক্ষেপে VAL)। মেট্রোটিতে দুইটি লাইন ও ৬০টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। এর রেলপথগুলির সর্বমোট দৈর্ঘ্য ৪৫ কিলোমিটার (২৮ মা)। "Les chiffres clés" [Key figures] (French ভাষায়)। Transpole। ২০১২-১০-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০৯-২৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Les chiffres de fréquentation Transpole 2011" [The figures of frequentation Transpole 2011] (French ভাষায়)। Lille Transport - Parlons mobilité। ফেব্রুয়ারি ১১, ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Qui sommes-nous? - Notre Histoire" [Who are we? - Our History] (French ভাষায়)। Transpole। ২০১২-০৯-২৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০৯-২৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) Bushell, Chris, ed. Jane's Urban Transport Systems 1995-96. Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group; 1995. p178, 472
লিয়োঁ মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের ফ্রান্স রাষ্ট্রের লিয়োঁ শহরের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম লিয়োঁ মেট্রো(ফরাসি: Métro de Lyon)। এটি ১৯৭৮ সালে চালু হয়। বর্তমানে ব্যবস্থাটিতে ৪টি লাইন এবং মোট ৪০টি বিরতিস্থল আছে। রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ৩২.০ কিলোমিটার (১৯.৯ মা)।। কর্মদিবসগুলিতে প্রতিদিন গড়ে ৭ লক্ষ ৪০ হাজার যাত্রী ব্যবস্থাটিতে আরোহণ করে। "TCL - Le réseau - Un réseau dense et complémentaire" [TCL - The network - A dense and complementary network] (French ভাষায়)। TCL। ২০১৩-০৯-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২৮। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Les lignes de Métro et de Funiculaire" [The lines of the metro and funiculars] (French ভাষায়)। SYTRAL। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০১-২৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Le Métro sur le réseau TCL" [The Metro/Subway of TCL's network] (French ভাষায়)। TCL - SYTRAL। ২০১৪-১০-০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২৮। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
অঁরি পোয়াঁকারে

অঁরি পোয়াঁকারে ((১৮৫৪-০৪-২৯)২৯ এপ্রিল ১৮৫৪ – ১৭ জুলাই ১৯১২(১৯১২-০৭-১৭)) ফরাসি গণিতবিদ, তাত্ত্বিক পদার্থবিদ, প্রকৌশলী ও দার্শনিক, এবং গণিতের ইতিহাসের অন্যতম শ্রেষ্ঠ মৌলিক প্রতিভা বলে স্বীকৃত। তাকে প্রায়ই বহুশাস্ত্রবিদ এবং গণিতের সর্বশেষ বিশ্ববাদী বলা হয়। একজন গণিতবিদ এবং পদার্থবিজ্ঞানী হিসেবে পোয়াঁকারে বিশুদ্ধ গণিত, ফলিত গণিত, গাণিতিক পদার্থবিজ্ঞান এবং নভোবলবিজ্ঞানে অনেক মৌলিক অবদান রেখেছেন। তিনি পোয়াঁকারে অনুমানকে সুত্রবদ্ধ করেন, যা গণিতবিশ্বে একটি বিশ্ববিখ্যাত অমীমাংসিত সমস্যা হিসেবে বিবেচিত ছিল; শেষ পর্যন্ত ২০০২-০৩ সালে এসে এটি সমাধান করা সম্ভব হয়। পোয়াঁকারে গণিতের ইতিহাসে প্রথম ব্যক্তি যিনি বিশৃঙ্খল নিয়ন্ত্রণবাদী তন্ত্র আবিষ্কার করেন, যা আধুনিক বিশৃঙ্খলা তত্ত্বের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করে। এছাড়া তাকে আধুনিক টপোগণিতের একজন প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। মহাজাগতিক বলবিজ্ঞান বিষয়ে গবেষণা করতে গিয়ে তিনি অভিসারী ও অপসারী শ্রেণী সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য উপস্থাপন করেন। এই ফরাসি ব্যক্তিনামটির বাংলা প্রতিবর্ণীকরণে উইকিপিডিয়া:বাংলা ভাষায় ফরাসি শব্দের প্রতিবর্ণীকরণ-এ ব্যাখ্যাকৃত নীতিমালা অনুসরণ করা হয়েছে। দাশগুপ্ত, ধীমান (এপ্রিল ১৯৯৭)। বিজ্ঞানী চরিতাভিধান। ২ (১ সংস্করণ)। কলকাতা: বাণীশিল্প। পৃষ্ঠা ২৩-২৪।
মার্সেই মেট্রো

ইউরোপ মহাদেশের ফ্রান্স রাষ্ট্রের দক্ষিণস্থ শহর মার্সেইয়ের পাতাল ট্রেন ব্যবস্থার নাম মার্সেই মেট্রো। মেট্রোটি ১৯৭৭ সালে চালু হয়। বর্তমানে ব্যবস্থাটিতে ২টি লাইন (আংশিক ভূগর্ভস্থ) এবং ২৮টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য ২১.৫ কিলোমিটার (১৩.৪ মা)। "Fiche d'identité de l'Entreprise - LE METRO" [ID card of the company - THE METRO]। rtm.fr (French ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ২৮, ২০১৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Fiche d'identité de l'Entreprise - LE TRANSPORT AU COEUR DE NOTRE MISSION : Un Réseau Intégré" [ID card of the company - TRANSPORT AT THE HEART OF OUR MISSION: An Integrated Network]। rtm.fr (French ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ২৮, ২০১৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link)
প্যারিস মেট্রো

প্যারিস মেট্রো (ফরাসি: Métro de Paris মেত্রো দো পারি) ফ্রান্সের রাজধানী প্যারিস শহরের একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। এটি প্যারিসের অন্যতম একটি প্রতীক। ব্যবস্থাটি এর "আর নুভো"-প্রভাবিত (ফরাসি ভাষায় Art Nouveau) সুষম স্থাপত্যের কারণে পরিচিত। মেট্রোটিতে রয়েছে ১৬টি চক্রপথ বা লাইন, যাদের বেশিরভাগই ভূগর্ভে অবস্থিত। রেলপথগুলির মোট দৈর্ঘ্য ২১৪ কিলোমিটার; বিরতিস্থল বা স্টেশনের সংখ্যা ৩০০। প্যারিস মেট্রোর বিরতিস্থলগুলি খুব কাছাকাছি স্থাপিত এবং এগুলি বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে কাছাকাছি স্থাপিত স্টেশন। প্যারিস শহরের ১০৫ বর্গকিলোমিটার এলাকার ভেতরে ২৪৫টি বিরতিস্থল আছে। লাইনগুলি ১ থেকে ১৪ পর্যন্ত ক্রমিক নম্বরে নামাঙ্কিত। দুইটি গৌণ লাইন আছে যারা ৩বিস (অর্থাৎ "অতিরিক্ত ৩") এবং ৭বিস ((অর্থাৎ "অতিরিক্ত ৭")) নামে পরিচিত; এগুলি আগে ৩ ও ৭নং লাইনের অংশ ছিল কিন্তু বর্তমানে আলাদা লাইন হিসেবে পরিগণিত হয়। লাইনগুলিকে মেট্রো ব্যবস্থার মানচিত্রে ক্রমিক নম্বর ও রঙ দিয়ে আলাদা করা যায়। শেষ বিরতিস্থল দিয়ে ট্রেনের গতিপথ বোঝানো হয়। প্যারিস মেট্রো মস্কোর পরেই ইউরোপের ২য় ব্যস্ততম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। এটি প্রতিদিন ৪৫ লক্ষ যাত্রী ব্যবহার করে। ২০০৫ সালে এটি ১৩০ কোটি যাত্রীকে পরিবহন সেবা প্রদান করে। শাৎ‌লে লে আল (ফরাসি ভাষায় Châtelet – Les Halles শাৎল্যা লে আল্‌ আ-ধ্ব-ব: /ʃatlɛ le al/) বিশ্বের বৃহত্তম ভূগর্ভস্থ রেলস্টেশন। "The Network – The Metro: a Parisian institution"। RATP। ২০১৭-০২-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০১-২৯।  "RAPPORT D'ACTIVITÉ 2015" (pdf)। STIF। পৃষ্ঠা 18। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৩-১৭।  "Brief history of the Paris metro"। france.fr – The official website of France। ২০১৩-০৯-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৯-২১।  Metro systems by annual passenger rides "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি" (পিডিএফ)। ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ নভেম্বর ২০০৮।
রেসো এক্সপ্রেস রেজিওনাল

রেজো এক্সপ্রেস রেজিওনাল (ফরাসি: Réseau Express Régional, RER এর.ও.এর) ফ্রান্সের রাজধানী প্যারিস ও তার আশেপাশের শহরতলীকে সেবা প্রদানকারী একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। এটি পাঁচটি লাইন (A, B, C, D এবং E) ও ২৫৮টি স্টেশন নিয়ে গঠিত। ৩৩টি স্টেশন প্যারিস শহরের ভেতরে পড়েছে। ব্যবস্থাটির মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য ৫৮৭ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৭৬.৫ কিলোমিটার ভূগর্ভে অবস্থিত। প্রতি বছর এটি ৬৫ কোটিরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে। Les transports en commun ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৫ জানুয়ারি ২০০৯ তারিখে, edition 2005-2006, Mairie de Paris.
অর্লিভাল

অর্লিভাল (ফরাসি: Orlyval) একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় দ্রুত পরিবহন শাটল সেবা। এটি প্যারিসের রেজো এক্সপ্রেস রেজিওনাল নেটওয়ার্কের অঁতোনি স্টেশন থেকে প্যারিসের অর্লি বিমানবন্দর পর্যন্ত চলে গেছে। এটি ১৯৯১ সালের ২রা অক্টোবর উদ্বোধন করা হয়। এটিতে "ভেইকুল ওতোমাতিক লেজের" (ফরাসি: Véhicule Automatique Léger সংক্ষেপে VAL) প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এটি ফ্রান্সের সর্বপ্রথম স্বয়ংক্রিয় মেট্রো ব্যবস্থা। প্রতি বছর ৩০ লক্ষ যাত্রী এটির সেবা গ্রহণ করেন। "সংরক্ষণাগারভুক্ত অনুলিপি"। ২৩ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৭।
রেন মেট্রো

রেন মেট্রো ফ্রান্সের রেন শহরকে সেবা প্রদানকারী দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা। ২০০৮ সালে পূর্নাঙ্গ লোজান মেট্রোর উদ্বোধনের আগ পর্যন্ত রেন ছিল মেট্রোব্যবস্থাবিশিষ্ট শহরগুলির মধ্যে ক্ষুদ্রতম। এটিতে ৯.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ১টি মাত্র লাইন এবং ১৫টি বিরতিস্থল বা স্টেশন আছে। http://www.urbanrail.net/eu/fr/rennes/rennes.htm