ডেনিম

ডেনিম হল একটি মজবুত তুলো পাটা-মুখী টেক্সটাইল যার মধ্যে ওয়েফট দুই বা ততোধিক ওয়ার্প থ্রেডের নিচে চলে যায়। এই টুইল বুননটি একটি তির্যক পাঁজর তৈরি করে যা এটিকে তুলার হাঁস থেকে আলাদা করে। যদিও ডুঙ্গারি নামে পরিচিত ডেনিম পূর্বসূরি ভারতে শত শত বছর ধরে উৎপাদিত হয়েছে, বর্তমানে ডেনিম নামে স্বীকৃত বস্তুটি ফ্রান্সের নিমসে প্রথম উৎপাদিত হয়েছিল। ডেনিম বিভিন্ন রঙে পাওয়া যায়, তবে সবচেয়ে সাধারণ ডেনিম হল নীল ডেনিম যাতে ওয়ার্প থ্রেড রঙ করা হয় এবং ওয়েফট থ্রেড সাদা থাকে। ওয়ার্প-ফেসড টুইল বুননের ফলে, টেক্সটাইলের একপাশে নীল ওয়ার্প থ্রেড এবং অন্য পাশে সাদা ওয়েফট থ্রেডের প্রাধান্য রয়েছে। এই কাপড় থেকে তৈরি জিন্স প্রধানত ভিতরে সাদা হয়। ডেনিম বিভিন্ন ধরনের পোশাক, আনুষাঙ্গিক এবং আসবাবপত্র তৈরি করতে বহুল ব্যবহৃত হয়। 'ডেনিম' নামটি ফরাসি শব্দগুচ্ছ serge de Nîmes এর সংকোচন হিসাবে উদ্ভূত হয়েছে (' নিমস থেকে সার্জ ')। ১৯ শতকের মাঝামাঝি থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডেনিম ব্যবহার করা হচ্ছে। ডেনিম প্রাথমিকভাবে ১৮৭৩ সালে জনপ্রিয়তা লাভ করে, যখন নেভাদার একজন দর্জি জ্যাকব ডব্লিউ ডেভিস রিভেট-রিইনফোর্সড ডেনিম প্যান্টের প্রথম জোড়া তৈরি করেন। ডেনিম জিন্সের জনপ্রিয়তা ডেভিসের ছোট দোকানের সামর্থ্যকে ছাড়িয়ে গেছে, তাই তিনি তার উৎপাদনকে শুকনো পণ্যের পাইকারি বিক্রেতা লেভি স্ট্রস অ্যান্ড কোং -এর সুবিধার দিকে নিয়ে যান, যেটি ডেভিসকে ডেনিম কাপড়ের বোল্ট সরবরাহ করত। ২০ শতক জুড়ে ডেনিম সস্তা টেকসই ইউনিফর্মের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল; যেমন- ফরাসি জাতীয় রেলওয়ের কর্মীদের জন্য তৈরি করা হয়। যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে সাধারণ কাজের জন্য রয়্যাল এয়ার ফোর্স এটি ব্যবহার করেছিল এবং নামকরণ করা হয়েছিল "ডেনিমস"। এগুলি ছিল এক টুকরো পোশাক, লম্বা পা এবং হাতা, গলা থেকে ক্রোচ পর্যন্ত বোতামযুক্ত, জলপাই ড্র্যাব ডেনিম ফ্যাব্রিকের। সমস্ত ডেনিম সাধারণত একই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তৈরি করা হয়: ডেনিম হল সাধারণত তুলা দিয়ে তৈরি এক ধরনের বোনা টুইল ফ্যাব্রিক। এটি দুটি সুতা নিয়ে গঠিত; যা একসাথে বোনা হয়। যে সুতাটি ওয়েফট নামে পরিচিত তা সূতার উপরে এবং নীচের দিকে ছুটে যাওয়া সুতাকে বলা হয় ওয়ার্প। তুলার তন্তু সুতার মধ্যে কাটা হয় ওয়ার্প সুতা রঙ্গিন করা হয়, যখন সেটি সাদা থাকে (সাধারণত) সুতা একটি শাটল তাঁত বা প্রক্ষিপ্ত তাঁতে বোনা হয়। বোনা পণ্য সানফোরাইজড হয় বেশিরভাগ ডেনিম সুতা সম্পূর্ণরূপে তুলা দিয়ে গঠিত, এটি প্রাকৃতিক তন্তু; যা প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকে চাষ করা হয় এবং পুরানো বিশ্ব (আফ্রিকা, ইউরোপ এবং এশিয়া) এবং নতুন বিশ্বে ( পশ্চিম গোলার্ধ ) স্বাধীনভাবে চাষাবাদ হয়। একবার তুলার তন্তুগুলিকে পরিষ্কার করা হয় এবং একই দৈর্ঘ্যের ফাইবারের দীর্ঘ, একত্রিত দৈর্ঘ্যে আঁচড়ানো হয়, সেগুলিকে একটি শিল্প মেশিন ব্যবহার করে সুতা তৈরি করা হয়। ডেনিম তৈরির সময়, ডেনিম পণ্যগুলির চেহারা পরিবর্তন করতে ধৌত, রং ব্যবহার করা হয়। কিছু ডেনিম সুতা চূড়ান্ত বোনা পণ্যটিকে প্রসারিত করার জন্য সামগ্রীর ৩% পর্যন্ত স্প্যানডেক্সের মতো একটি ইলাস্টিক উপাদান ব্যবহার করতে হয়। এমনকি এত অল্প পরিমাণ স্প্যানডেক্স প্রায় ১৫% এর প্রসারিত ক্ষমতা সক্ষম করে। ডেনিম মূলত গাছপালা থেকে নিষ্কাশিত নীল রঞ্জক দ্বারা রঞ্জিত হয়েছিল, প্রায়শই ইন্ডিগোফেরা প্রজাতি থেকে। দক্ষিণ এশিয়ায় ইন্ডিগোফেরা টিনক্টোরিয়ার শুকনো এবং গাঁজানো পাতা থেকে নীল রঙ বের করা হত। এটি সেই উদ্ভিদ; যা এখন "ট্রু ইন্ডিগো" বা "প্রাকৃতিক নীল" নামে পরিচিত। ইউরোপে আইসাটিস টিনক্টোরিয়া বা ওয়াডের ব্যবহার খ্রিস্টপূর্ব ৮ম শতাব্দীতে পাওয়া যায়। যদিও এটি শেষ পর্যন্ত ইন্ডিগোফেরা টিনক্টোরিয়া দ্বারা উচ্চতর রঞ্জক পণ্য হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। যদিও বর্তমানে বেশিরভাগ ডেনিম সিন্থেটিক ইন্ডিগো ডাই দিয়ে রঞ্জিত হয়। সকল ক্ষেত্রেই সুতা বারবার ডুবানো এবং জারণের ক্রম-এর মধ্য দিয়ে যায়- যত বেশি ডুববে, নীলের রঙ তত শক্তিশালী হবে। ১৯১৫ সালের আগে তুলার সুতাগুলি একটি স্কিন ডাইং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে রঙ্গিন করা হত, যেখানে সুতার পৃথক স্কিনগুলিকে রঞ্জক পাত্রে ডুবিয়ে দেওয়া হত। দড়ি রঞ্জনযন্ত্র ১৯১৫ সালে বিকশিত হয়েছিল, এবং ১৯৭০-এর দশকে স্ল্যাশার বা শীট রঞ্জনযন্ত্র তৈরি করা হয়েছিল; এই উভয় পদ্ধতির মধ্যেই একগুচ্ছ রোলার রয়েছে; যা ডাই ভ্যাটের মধ্যে এবং বাইরে একটানা সুতা চালিত করে। দড়ি রঞ্জনকালে, অবিচ্ছিন্ন সুতাগুলিকে একত্রিত করা হয় লম্বা দড়ি বা সুতার দলে – এই বান্ডিলগুলিকে রঞ্জিত করার পরে, সেগুলিকে বুননের জন্য পুনরায় বীম করতে হবে। শীট রঞ্জন পদ্ধতিতে সমান্তরাল সুতা একটি শীট হিসাবে পাড়া হয়, একই ক্রমে তারা বোনা হবে; এই কারণে, রঞ্জক পাত্রে রঞ্জক পদার্থের অসম প্রচলন বোনা কাপড়ে পাশের-পাশে রঙের বৈচিত্র্য ঘটাতে পারে। দড়ি রঞ্জনবিদ্যা এই সম্ভাবনা দূর করে, কারণ রঙের বৈচিত্র্যগুলি বিমিংয়ের সময় পাটা জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা যেতে পারে। ডেনিম ফ্যাব্রিক রঞ্জনবিদ্যা দুটি বিভাগে বিভক্ত: নীল রঞ্জনবিদ্যা (নীল রঞ্জক নীল রঙের অনন্য ছায়া) এবং সালফার রঞ্জনবিদ্যা (সালফার রঞ্জক একটি সিন্থেটিক জৈব রঞ্জক এবং এটি জৈব মধ্যবর্তী সালফারাইজেশন দ্বারা গঠিত হয়, এতে নাইট্রো বা অ্যামিনো গ্রুপ রয়েছে)। নীল রঞ্জনবিদ্যা ঐতিহ্যগত নীল রঙ বা এটির অনুরূপ ছায়া তৈরি করে। সালফার রঞ্জনবিদ্যা বিশেষ কালো রং এবং অন্যান্য রং যেমন লাল, গোলাপী, বেগুনি, ধূসর, মরিচা, সরিষা এবং সবুজ উৎপন্ন করে। বর্তমানে তৈরি বেশিরভাগ ডেনিম একটি শাটললেস তাঁতে তৈরি করা হয়। যা ৬০ ইঞ্চি (১,৫০০ মিমি) ) ফ্যাব্রিকের বোল্ট তৈরি করে বা চওড়া, তবে কিছু ডেনিম এখনও ঐতিহ্যবাহী শাটল লুমে বোনা হয়, যা সাধারণত ৩০ ইঞ্চি (৭৬০ মিমি) বোল্ট তৈরি করে প্রশস্ত। শাটল-লুম-বোনা ডেনিম সাধারণত এর সেলভেজ (বা সেলভেজ ) দ্বারা স্বীকৃত হয়, একটি কাপড়ের প্রান্তটি ক্রমাগত ক্রস-সুতা ( ওয়েফ্ট ) হিসাবে তৈরি হয় যা শাটল লুমের প্রান্তের দিক থেকে বিপরীত দিকে থাকে। সেলভেজ ঐতিহ্যগতভাবে এক বা একাধিক বিপরীত রঙের ওয়ার্প থ্রেড দ্বারা উচ্চারিত হয়, যা একটি সনাক্তকারী চিহ্ন হিসাবে কাজ করতে পারে। যদিও তাঁতে মানসম্পন্ন ডেনিম তৈরি করা যেতে পারে, তবে সেলভেজ ডেনিম প্রিমিয়াম পণ্যের সাথে যুক্ত হতে শুরু করেছে যেহেতু চূড়ান্ত উৎপাদনে সেলভেজ প্রদর্শনের জন্য আরও বেশি যত্নের প্রয়োজন হয়। ডেনিমের পুরুত্ব ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, এক গজ কাপড়ের ওজন ৯ থেকে ৩২ আউন্স (২৬০ থেকে ৯১০ গ্রাম) পর্যন্ত। ১১ থেকে ১৪ আউন্স (৩১০ থেকে ৪০০ গ্রাম) সহ সাধারণ হওয়া। বিশেষ করে ডেনিম জিন্সের সাথে, ডেনিমের নান্দনিক ট্রিটমেন্টের একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ ডেনিম কেটে শেষ পোশাকে সেলাই করার পরে ঘটে। অনেক ডেনিম নরম করতে এবং সঙ্কোচন কমাতে বা কমানোর জন্য ধুয়ে ফেলা হয়। উল্লেখযোগ্যভাবে ধোয়া ডেনিম শুষ্ক ডেনিমের মতো হতে পারে, যা বর্ধিত ব্যবহারের ফলে স্বাভাবিকভাবেই বিবর্ণ হয়ে যায়। রাসায়নিক রক্ষণাবেক্ষণ বা পাথর ধোয়ার মতো শারীরিক কৌশল দ্বারা এই ধরনের কষ্টের পরিপূরক হতে পারে। সময়ের সাথে সাথে শুকনো ডেনিম বিবর্ণ হয়ে যাবে, যা কিছু পরিস্থিতিতে ফ্যাশনেবল বলে বিবেচিত হয়। পরিধানের প্রক্রিয়া চলাকালীন সাধারণত নিবন্ধের সেই অংশগুলিতে বিবর্ণ হয়ে যায়; যেগুলি সবচেয়ে বেশি চাপ পায়। এক জোড়া জিন্সে, এর মধ্যে রয়েছে উপরের উরু, গোড়ালি এবং হাঁটুর পিছনের অংশ। প্রাকৃতিক দুর্দশার প্রক্রিয়া সহজতর করার জন্য, শুকনো ডেনিমের কিছু পরিধানকারী ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে তাদের জিন্স ধোয়া থেকে বিরত থাকবেন। বেশিরভাগ শুকনো ডেনিম ১০০% তুলা দিয়ে তৈরি এবং বিভিন্ন দেশ থেকে আসে। ধোয়া ছাড়া দীর্ঘ সময় ধরে পরার কারণে জিন্সের মধ্যে বিবর্ণ হওয়ার ধরণগুলি পোশাকটিকে "ব্যক্তিগত" করার একটি উপায়। এই ধরনের নিদর্শন অন্তর্ভুক্ত: মধুচক্র - বিবর্ণ রেখা-খণ্ডের জাল; যা হাঁটুর পিছনে তৈরি হয় কাঁটা - বিবর্ণ স্ট্রিক; যা ক্রোচ এলাকা থেকে তেজস্ক্রিয়ভাবে গঠন করে স্তূপ - পায়ের বা জুতার সংস্পর্শে আসার কারণে ফ্যাব্রিকের অ্যাকর্ডিয়ানিংয়ের কারণে গোড়ালির উপরে বিবর্ণ হওয়া অনিয়মিত ব্যান্ডগুলি ট্রেন ট্র্যাক - ঘর্ষণজনিত কারণে বাইরের সিম বরাবর বিবর্ণ হয়ে যাচ্ছে অ্যাপ্রন ক্যাপ্রি প্যান্ট হ্যাট জ্যাকেট জিন্স শার্ট স্নিকার বেল্ট (পোশাক) ১৯৭০ এর দশকের গোড়ার দিকে জিন্সের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে, "সেই যুগের সবচেয়ে সৃজনশীল গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে একজন, AMC, নোট করেছিলেন।" ১৯৭৩ মডেল বছর থেকে শুরু করে, আমেরিকান মোটরস (AMC) একটি লেভির অভ্যন্তরীণ ট্রিম প্যাকেজ সমন্বিত একটি নিয়মিত উৎপাদন বিকল্প অফার করে। আমেরিকান মোটরস এর গাড়ির জন্য ফ্যাশন ইন্টেরিয়র অফার করার একটি উদ্দেশ্য ছিল এবং লেভির ট্রিমটি "যুব পুরুষ এবং মহিলাদের কাছে আবেদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল; যারা পোশাক এবং গাড়িতে নৈমিত্তিক চেহারা উপভোগ করে"। বছরের পর বছর ধরে এটি গ্রেমলিন, হর্নেট এবং পেসারে পাওয়া যায়। যদিও গাড়ির জিন উপাদানটি দেখতে আসল জিনিসের মতো, তবে AMC স্পুন নাইলন ব্যবহার করেছে; যা ডেনিমের অনুকরণে তৈরি করা হয়েছিল। এর কারণ হল আসল ডেনিম ফ্যাব্রিক অটোমোবাইল ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্ত নয় এবং আগুন প্রতিরোধের সুরক্ষা মানগুলি পাস করতে পারে না। তামার রিভেট ছিল আসল সংস্করণ এবং সিটের নকশায় সামনের সিটের পিছনের উভয় দিকে লেভির ট্যাবের সাথে ঐতিহ্যগত বিপরীত সেলাই অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিকল্পটিতে লেভিস ট্রিম এবং অপসারণযোগ্য মানচিত্রের পকেট সহ অনন্য দরজা প্যানেল, সেইসাথে সামনের ফেন্ডারগুলিতে "লেভির" ডিকাল সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। লেভির ট্রিম প্যাকেজ বিকল্পটি ছিল $১৩৪.৯৫ মার্কিন ডলার, কিন্তু শুধুমাত্র $৪৯.৯৫ মার্কিন ডলার অতিরিক্ত খরচ করতে হবে; যদি "Gremlin X" উপস্থিতি বিকল্পের সাথে অর্ডার করা হয়। লেভির অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী ১৯৭৮ মডেল ইয়ার এএমসি গ্রেমলিনের মাধ্যমে উপলব্ধ ছিল। এটি গ্রেমলিনের সেরা পরিচিত বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। সিজে সিরিজ, ফুল সাইজ চেরোকি (এসজে) এবং ১৯৭৫ থেকে ১৯৭৭ সাল পর্যন্ত জে সিরিজের পিকআপ ট্রাক সহ বেশিরভাগ জিপে AMC দ্বারা একটি লেভির ট্রিম প্যাকেজ পাওয়া যায়। এর মধ্যে রয়েছে ডেনিম-রঙের-এবং-টেক্সচারযুক্ত ভিনাইল গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং একটি ম্যাচিং ক্যানভাস টপ। এই বিকল্পটি নীল বা ট্যানের সমস্ত সিজে মডেলগুলিতে উপলব্ধ ছিল এবং এটি শীর্ষ-স্তরের রেনেগেড সংস্করণগুলিতে আদর্শ ট্রিম ছিল৷ পরবর্তী বছরগুলিতে ১৯৮০ সালের মধ্যে "ডেনিম ভিনাইল" নামে গৃহসজ্জার সামগ্রী ট্রিম দিয়ে লেভির অ্যাসোসিয়েশন সরানো হয়েছিল। ১৯৭৩ এবং ১৯৭৫ সালের মধ্যে ভক্সওয়াগেন জিন্স বিটল তৈরি করেছিল, যার ডেনিম অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং ইউরোপে বিক্রয়ের জন্য বিশেষ বাহ্যিক গ্রাফিক্স ছিল। এই ধারণাটি পরবর্তী কিছু মডেলসমূহে পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। ব্রিটিশ শিল্পী ইয়ান বেরি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে শুধুমাত্র ডেনিম দিয়ে শিল্প তৈরি করছেন। তার ফটোরিয়ালিস্টিক টুকরোগুলির জন্য সারা বিশ্বে খ্যাতি পেয়েছে শুধুমাত্র ডেনিম ব্যবহার করে প্রতিকৃতি এবং দৃশ্য তৈরির মাধ্যমে। তিনি Ayrton Senna, Giorgio Armani, Lapo Elkann, Debbie Harry, Jenifer Saunders, Eunice Olumbide OBE -এর টুকরো তৈরি করেছেন। ২০১৩ সালে তিনি আর্ট বিজনেস নিউজ দ্বারা বিশ্বের ৩০ বছরের কম বয়সী শীর্ষ ৩০ শিল্পীর একজন হিসাবে নামকরণ করেছিলেন। ২০২০ সালে বিশ্বব্যাপী ডেনিমের বাজার ৫৭.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান, চাহিদা ৫.৮% বৃদ্ধি পেয়ে এবং সরবরাহ বার্ষিক ৮% বৃদ্ধি পায়। ৫০% এরও বেশি ডেনিম এশিয়ায় উৎপাদিত হয়; এর মধ্যে বেশিরভাগই চীন, ভারত, তুরস্ক, পাকিস্তান এবং বাংলাদেশে । বিশ্বব্যাপী ডেনিম শিল্প ২০২২ থেকে ২০২৬ সালের মধ্যে ৪.৮% এর বেশি CAGR-এ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে; যার বাজার মূল্য $৫৭.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার থেকে $৭৬.১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশ্বের ডেনিম মিলগুলো কোথায় অবস্থিত তা নিচের সারণীতে দেখানো হয়েছে। ২০২২ সালের জানুয়ারি-সেপ্টেম্বর সময়ের মধ্যে বাংলাদেশের ডেনিম রপ্তানি বছরে ৪২.০১% বৃদ্ধি পেয়ে ৭৩৮.৭০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার হয়েছে। ইউএস অফিস অব টেক্সটাইল অ্যান্ড অ্যাপারেলের (ওটিএক্সএ) তথ্য অনুযায়ী, ১ বছর আগের একই সময়ে এর পরিমাণ ছিল ৫২০.১৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। বাংলাদেশ ২০১৭ সালে চীনকে ছাড়িয়ে ইউরোপীয় বাজার জয় করে এবং ২০২০ সালে মার্কিন বাজারে বিশ্বের বৃহত্তম পোশাক রপ্তানিকারক দেশটিকে ছাড়িয়ে যায়। বর্তমানে ইউরোপের প্রতি ৩ জন গ্রাহকের একজন বাংলাদেশে তৈরি ডেনিম পোশাক ব্যবহার করেন। বর্তমানে বাংলাদেশের ৪০টি কারখানা মাসে ৮০ মিলিয়ন ইয়ার্ড ডেনিম কাপড় উৎপাদন করতে পারে এবং এ খাতে বিনিয়োগের পরিমাণ ১৬ হাজার কোটি টাকা। বিশ্বব্যাপী ডেনিম বাজারে বাংলাদেশের শেয়ার ২৪.৬৪% এবং এই হার বাড়ছে। Mogahzy, Y. E. (২০০৯)। Engineering Textiles: Integrating the Design and Manufacture of Textile Products (First সংস্করণ)। Woodhead Publishing। পৃষ্ঠা 362। আইএসবিএন 978-1-84569-048-9।  "Story of Denim Blue Jeans across the Eras" (পিডিএফ)। ২১ এপ্রিল ২০১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ এপ্রিল ২০১৮।  St. Clair, Kassia (২০১৮)। The Golden Thread: How Fabric Changed History। John Murray। পৃষ্ঠা 177। আইএসবিএন 978-1-4736-5903-2। ওসিএলসি 1057250632।  Hegarty, Stephanie (২৮ ফেব্রুয়ারি ২০১২)। "How jeans conquered the world"। BBC News। সংগ্রহের তারিখ ২৫ আগস্ট ২০১৫।  Salazar, James B. (১ জুন ২০১০)। "Fashioning the historical body: the political economy of denim": 293–308। আইএসএসএন 1035-0330। ডিওআই:10.1080/10350331003722851।  Bagshaw, R.; Deacon, R. (২০০৬)। RAF Little Rissington: the Central Flying School 1946-76। Pen and Sword Books। আইএসবিএন 9781844153817।  Chauncy, Barbara (২০১১)। Denim by design। Krause Publications Craft। আইএসবিএন 9780896895980।  Bojer, Thomas Stege (১৬ ডিসেম্বর ২০১৬)। "How Denim Is Made: Indigo Dyeing"। Denimhunters। ৩ সেপ্টেম্বর ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Mercer, Harry (১৯ মে ২০১১)। "Rope Dyeing Vs Slasher (Sheet) Dyeing"। Denims and Jeans। ১২ অক্টোবর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ সেপ্টেম্বর ২০১৯ – Archive.org-এর মাধ্যমে।  K W Yeung, Yan Li, L Yao (২০০৩)। The China and Hong Kong Denim Industry। পৃষ্ঠা 11।  Cadigan, Erin (১৩ ফেব্রুয়ারি ২০১৪)। Sourcing and Selecting Textiles for Fashion: Sourcing and Selection (ইংরেজি ভাষায়)। A&C Black। পৃষ্ঠা 55। আইএসবিএন 978-2-940496-10-5।  heavydenimkings (২০১৯-০৪-১৭)। "The Last 32oz Release from Naked and Famous Denim"। HDK (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২০-০৬-০৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৬-০৫।  Goh, Yang-Yi (১২ সেপ্টেম্বর ২০১১)। "Denim Dialogues, Vol. II: Making Them Your Own"। Handlebar Magazine। ২৭ জুন ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ আগস্ট ২০১৫।  Shapira, J.A. (১৪ ডিসেম্বর ২০১৬)। "The Denim Jeans Guide — Gentleman's Gazette"। www.gentlemansgazette.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৩ নভেম্বর ২০১৮।  "Even AMC cars were hit by the blue jeans craze of the 1970s"। MeTV। ১৬ আগস্ট ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Lamm, Michael (অক্টোবর ১৯৭২)। "AMC: Hornet hatchback leads the lineup": 118–119। সংগ্রহের তারিখ ২১ আগস্ট ২০১৫।  "1973 AMC Full Line brochure"। oldcarbrochures.org। পৃষ্ঠা 6–8।  Strohl, Daniel (৩০ জুন ২০০৭)। "American Flava: the Levi's Gremlin press release"। Hemmings। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Stopford, William (২৭ সেপ্টেম্বর ২০১৫)। "Top 10 Obscure Special Editions and Forgotten Limited-Run Models: AMC Edition"। Curb side classic। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  "1974 AMC Gremlin X Levi's Edition"। Just a Car Geek। ১৩ এপ্রিল ২০১১। ২৯ নভেম্বর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  "1978 AMC Full Line Brochure"। oldcarbrochures.org। পৃষ্ঠা 22। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Koscs, Jim (১৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৯)। "The much-maligned AMC Gremlin is gaining legitimacy as a collector car"। Hagerty। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  "1977 Jeep Full Line brochure"। oldcarbrochures.org। পৃষ্ঠা 28। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Statham, Steve (২০০২)। Jeep Color History। MBI Publishing। পৃষ্ঠা 101–102। আইএসবিএন 9780760306369। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Foster, Patrick R. (২০১৪)। Jeep: The History of America's Greatest Vehicle। Motorbooks। পৃষ্ঠা 104। আইএসবিএন 9781627882187। সংগ্রহের তারিখ ২১ আগস্ট ২০১৫।  Statham, Steve (২০০২)। Jeep Color History। MBI Publishing। পৃষ্ঠা 100। আইএসবিএন 9780760306369। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  Torchinsky, Jason (২০ মে ২০১৩)। "A Pantload Of Jeans-Themed Cars On The Anniversary Of Levi's Patent"। Jalopnik। সংগ্রহের তারিখ ৩০ সেপ্টেম্বর ২০১৯।  "Chronology and Descriptions"। Jeansbeetles.com। সংগ্রহের তারিখ ২১ আগস্ট ২০১৫।  "About"। IAN BERRY (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Artist creates works in denim"। BBC News (ইংরেজি ভাষায়)। ২৩ মে ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Printed Press"। IAN BERRY (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Ayrton Senna Portrait by Ian Berry | Ayrton Senna - Legacy Matters"। www.ayrton-senna-dasilva.com (ইংরেজি ভাষায়)। ৮ জুন ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Giorgio Armani"। IAN BERRY (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  Rathe, Adam। "They've Been Framed: Celebrity Portraits"। DuJour (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  Atkinson, Neil (২৮ মে ২০১৪)। "Huddersfield artist Ian Berry provides denim tribute to 70s star Debbie Harry"। huddersfieldexaminer। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Debbie Harry denim portrait commissioned for Ray-Ban"। ilovejeans.com (ইংরেজি ভাষায়)। ২২ মে ২০১৪। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  Gonsalves, Rebecca (৬ জুলাই ২০১৪)। "Frames of mind: Ray-Ban adds new twist to classic sunglasses"। The Independent (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "'Switch' Exhibition in collaboration with The Olumide Gallery, London"। Getty Images (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  Tedesco, Ashley (২০ নভেম্বর ২০১৩)। "Denimu's 'A Blue Eye'"। Art Business News (ইংরেজি ভাষায়)। ২৯ জুন ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ জুন ২০১৮।  "Global Denim Jeans Market Report 2022: Market to Reach US$76.1 Billion by 2026 - U.S. Market is Estimated at $15.1 Billion in 2021, While China is Forecast to Reach $15.5 Billion by 2026"। GlobeNewswire। GlobeNewswire। ৮ ফেব্রুয়ারি ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২২ মার্চ ২০২২।  "By 2026, the denim market expected value will be $ 79.1 billion"। Techno Fashion World। Techno Fashion World। ৫ জানুয়ারি ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২২ মার্চ ২০২২।  "World Denim Market Report"।  রেফায়েত উল্লাহ মীরধা (২৩ নভেম্বর ২০২২)। "মার্কিন বাজারে আধিপত্য ধরে রেখেছে বাংলাদেশের ডেনিম"। দ্যা ডেইলি স্টার বাংলা। সংগ্রহের তারিখ ৭ জানুয়ারি ২০২৩।