laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
নাজির আহমেদ (চলচ্চিত্র নির্মাতা)

নাজির আহমেদ (১৯২৫ – ১ ফেব্রুয়ারি ১৯৯০) ছিলেন একজন বাঙালি চলচ্চিত্রনির্মাতা ও চলচ্চিত্র ব্যক্তিত্ব। তিনি ১৯৫২ থেকে ১৯৬২ পর্যন্ত পূর্ব পাকিস্তান চলচ্চিত্র উন্নয়ন সংস্থার (পরবর্তীতে বাংলাদেশ চলচ্চিত্র উন্নয়ন কর্পোরেশন) প্রতিষ্ঠাতা নির্বাহী পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। আহমেদ পুরান ঢাকার নিকটবর্তী ইসলামপুরের ১৭ আশিক লেনে ঢাকার বিখ্যাত মির্জা পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তার দাদা মির্জা হায়াৎ নবাবদের জন্য অভিনেতা হিসাবে কাজ করতেন। সেইসাথে তার বাবা মির্জা ফকির এবং চাচা মির্জা কাদেরও ছিলেন অভিনেতা। আহমেদের বড় ভাই আবু নাসের আহমেদ, ছিলেন ১৯৫২ সালে পূর্ব বাংলা চলচ্চিত্র সংস্থার একজন অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা। তার ছোট ভাই হামিদুর রহমান, একজন চিত্রশিল্পী, যিনি পরবর্তীতে শহীদ মিনার নির্মাণ করেন এবং সর্বকনিষ্ঠ সাঈদ আহমদ ছিলেন নাট্যব্যক্তিত্ব ও লেখক। আহমেদ ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ১৯৪২ সালে স্নাতক সম্পন্ন করেন। নাজির আহমেদ স্নাতক হওয়ার পর ১৯৪২ খ্রিস্টাব্দে অল ইন্ডিয়া রেডিও-এর কলকাতা কেন্দ্রে প্রথম মুসলিম ঘোষক হিসাবে কর্মজীবন শুরু করেন। ১৯৪৬ খ্রিস্টাব্দে ঢাকা বেতার কেন্দ্রে যোগ দেন। ১৯৪৭ খ্রিস্টাব্দের ১৪ আগস্ট রাত বারোটায় তার কন্ঠেই প্রথম ঘোষিত হয় পাকিস্তান ব্রডকাস্টিং সার্ভিস,ঢাকা। সবসময়ে তিনিই গীতিনকশা, নাটক ইত্যাদি রচনা করে ঢাকা বেতারকে উজ্জীবিত করেন। পাকিস্তানের প্রথম গভর্নর জেনারেল মুহম্মদ আলী জিন্নার ভ্রমণের উপর ঢাকায় নির্মিত প্রথম প্রামাণ্যচিত্র ইন আওয়ার মিডস্ট(১৯৪৭) এর স্রষ্টা ছিলেন। প্রামাণ্যচিত্রটি পাকিস্তানের তৎকালীন গভর্নর-জেনারেল মুহাম্মদ আলী জিন্নাহর দশ দিনের ঢাকা সফরকে কেন্দ্র করে ছিল। আহমেদ ১৯৪৮–১৯৫২ পর্যন্ত লন্ডনে বিবিসির হয়ে কাজ করেছিলেন। বিবিসির বাংলা অনুষ্ঠান আঞ্জুমান চালু করেন। তিনি সালামাত, চাকা এবং ১৯৫৫ সহ অন্যান্য প্রামাণ্যচিত্র তৈরি করেছিলেন। ১৯৬০ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত আসিয়া চলচ্চিত্রের কাহিনী ও সংলাপ রচয়িতা ছিলেন তিনি। আহমেদ ১৯৬৮ সালে নতুন দিগন্ত নামে একটি চলচ্চিত্র পরিচালনা করেছিলেন এবং ১৯৭০ সালে বিন্দু থেকে বৃত্ত চলচ্চিত্রে চিত্রগ্রাহক হিসাবে কাজ করেছিলেন। ১১তম বাচসাস পুরস্কার - ১৯৮৩ "নাজির আহমেদ পূর্ববঙ্গের চলচ্চিত্র বিকাশের উদ্যোক্তা"। দৈনিক ইত্তেফাক। ২০১৭-০৪-০১। ২০১৮-০২-০১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৯-২৩।  অনুপম হায়াৎ (২০১২)। "চলচ্চিত্র স্টুডিও"। ইসলাম, সিরাজুল; মিয়া, সাজাহান; খানম, মাহফুজা; আহমেদ, সাব্বীর। বাংলাপিডিয়া: বাংলাদেশের জাতীয় বিশ্বকোষ (২য় সংস্করণ)। ঢাকা, বাংলাদেশ: বাংলাপিডিয়া ট্রাস্ট, বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটি। আইএসবিএন 9843205901। ওএল 30677644M। ওসিএলসি 883871743।  অনুপম হায়াৎ (২০১২)। "চলচ্চিত্র সংগঠন"। ইসলাম, সিরাজুল; মিয়া, সাজাহান; খানম, মাহফুজা; আহমেদ, সাব্বীর। বাংলাপিডিয়া: বাংলাদেশের জাতীয় বিশ্বকোষ (২য় সংস্করণ)। ঢাকা, বাংলাদেশ: বাংলাপিডিয়া ট্রাস্ট, বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটি। আইএসবিএন 9843205901। ওএল 30677644M। ওসিএলসি 883871743।  নাজির আহমেদ পূর্ববঙ্গের চলচ্চিত্র বিকাশের উদ্যোক্তা, ইত্তেফাক, ১ এপ্রিল ২০১৭ [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] অঞ্জলি বসু সম্পাদিত, সংসদ বাঙালি চরিতাভিধান, দ্বিতীয় খণ্ড, সাহিত্য সংসদ, কলকাতা, জানুয়ারি ২০১৯ পৃষ্ঠা ১৮৯, আইএসবিএন ৯৭৮-৮১-৭৯৫৫-২৯২-৬ "আসিয়া, বাংলা মুভি ডাটাবেইজ"। ৩১ অক্টোবর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ জানুয়ারি ২০২১।  নভেরা দীপিতা (২০০৪-১২-৩০)। "Rebecca, the filmmaker" [চলচ্চিত্র নির্মাতা রেবেকা]। দ্য ডেইলি স্টার। ২০১৮-০৯-২৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৯-২৩।  আহমদ, নাজীর, বাংলাপিডিয়া ইন্টারনেট মুভি ডেটাবেজে নাজির আহমেদ (ইংরেজি)
জাফরশাহী রেলওয়ে স্টেশন

জাফরশাহী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ময়মনসিংহ বিভাগের জামালপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৮৫ সালে ময়মনসিংহের সঙ্গে ঢাকার সংযোগ স্থাপন করে রেলপথ স্থাপিত হয়। এই রেলপথ ১৮৯৪ সালে জামালপুর পর্যন্ত, ১৮৯৯ সালে সরিষাবাড়ী উপজেলার জগন্নাথগঞ্জ ঘাট পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। এসময় এই লাইনের স্টেশন হিসেবে জাফরশাহী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। জাফরশাহী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: জামালপুর এক্সপ্রেস: যাত্রা বিরতি আছে। অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস যমুনা এক্সপ্রেস ময়মনসিংহ এক্সপ্রেস: যাত্রা বিরতি আছে। ধলেশ্বরী এক্সপ্রেস: যাত্রা বিরতি আছে। ও লোকাল ট্রেন(২৫৩/২৫৪-জি.এম)- যাত্রা বিরতি আছে । "কার্যক্রম নেই রেলস্টেশনগুলোর"। www.bhorerkagoj.com। ২০২০-০২-১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  বাংলাদেশ জেলা গেজেটীয়ার বৃহত্তর ময়মনসিংহ। সংস্থাপন মন্ত্রণালয়, গণপ্রতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ১৯৯২। পৃষ্ঠা ২৩৭।
বেলেট-সেরি

বেলেট-সেরি, (এছাড়াও বানান বেলেটসেরি, বেলেট-শেরি, বেলিট-সেরি) এ ব্যাবিলনীয় এবং আক্কাদিয়ান পুরাণে একজন যমপুরীর দেবী। যমপুরী প্রবেশকারীতে মৃতদের রেকর্ডার, তিনি "পৃথিবীর লিপিকার" নামে পরিচিত। বলেট-সিরিই মানবিক ক্রিয়াকলাপের রেকর্ড রাখেন যাতে তিনি মৃতদের রানী, ইরিশকিগলকে তাদের চূড়ান্ত রায় দেওয়ার বিষয়ে পরামর্শ দিতে পারেন। যাযাবরদের ঈশ্বর আমুরুর সাথে বিয়ে হয়েছিল, তিনি 'মরুভূমির রানী' নামে পরিচিত। প্রথম ব্যাবিলনীয় রাজবংশের আমলের শুরুতে, বেলিট-সেরি গেষ্টিনান্না দেবী বলে চিহ্নিত হয়েছিল। বেলিট Michael Jordan, Encyclopedia of Gods, Kyle Cathie Limited, 2002. Brisch, Nicole (২০১৩)। "Geštinanna/Belet-ṣeri (goddess)"। Ancient Mesopotamian Gods and Goddesses। Oracc and the UK Higher Education Academy। সংগ্রহের তারিখ ১৯ জুন ২০১৩।  প্রাচীন মেসোপটেমিয়ান দেবদেবী এবং দেবী: গেটিনান্না / বেলিট-ইরি (দেবী)
বাউসী রেলওয়ে স্টেশন

বাউসী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ময়মনসিংহ বিভাগের জামালপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৮৫ সালে ময়মনসিংহের সঙ্গে ঢাকার সংযোগ স্থাপন করে রেলপথ স্থাপিত হয়। এই রেলপথ ১৮৯৪ সালে জামালপুর পর্যন্ত, ১৮৯৯ সালে সরিষাবাড়ী উপজেলার জগন্নাথগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। এসময় এই লাইনের স্টেশন হিসেবে বাউসী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বাউসী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: জামালপুর এক্সপ্রেস অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস যমুনা এক্সপ্রেস ময়মনসিংহ এক্সপ্রেস ধলেশ্বরী এক্সপ্রেস ও লোকাল ট্রেন। "জনবল–সংকটে পাঁচটি রেল স্টেশনের কার্যক্রম বন্ধ"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  বাংলাদেশ জেলা গেজেটীয়ার বৃহত্তর ময়মনসিংহ। সংস্থাপন মন্ত্রণালয়, গণপ্রতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ১৯৯২। পৃষ্ঠা ২৩৭।
ডলফিন

ডলফিন তিমি এবং পরপয়েজের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কযুক্ত এক ধরনের সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণী। পৃথিবীতে ১৭টি গণে প্রায় ৪০টি প্রজাতির ডলফিন রয়েছে। ১.২ মিটার(৪ ফুট) দৈর্ঘ্য এবং ৪০ কেজি (৯০ পাউন্ড) ওজন (মাউয়ের ডলফিন)থেকে শুরু করে ৯.৫ মিটার (৩০ ফুট)দৈর্ঘ্য এবং ১০ টন (৯.৮ লিট; ১১ স্টোন)ওজন পর্যন্ত বিভিন্ন আকারের ডলফিন দেখা যায়। পৃথিবীজুড়েই ডলফিন দেখা যায়, বিশেষ করে মহীসোপানের কাছের অগভীর সমুদ্রে। ডলফিন মাংসাশী প্রাণী, মাছ এবং স্কুইড এদের প্রধান খাদ্য। ধারণা করা হয় দশ মিলিয়ন বছর আগে মায়োসিন যুগে ডলফিনের উদ্ভব। ডলফিনকে সবচেয়ে বুদ্ধিমান প্রাণীদের কাতারে ধরা হয়। বন্ধুত্বপূর্ণ আচরণ এবং খেলোয়াড়সুলভ মানসিকতা মানবসমাজের কাছে ডলফিনকে খুবই জনপ্রিয় করে তুলেছে। Carwardine, M., Whales, Dolphins and Porpoises, Dorling Kindersley, 2000. আইএসবিএন ০-৭৫১৩-২৭৮১-৬ Williams, Heathcote, Whale Nation, New York, Harmony Books, 1988. আইএসবিএন ৯৭৮-০-৫১৭-৫৬৯৩২-০ "ডলফিন থেকে তিমির বিস্ময়কর সমান্তরাল বিবর্তনের সূত্র পেয়েছেন বিজ্ঞানীরা"। বিজ্ঞান সংবাদ (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২০-০৮-০৬। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৪-২৭।  Bayside, Dolphins Plus। "DOLPHIN FACTS: EVERYTHING YOU NEED TO KNOW"। content.dolphinsplus.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৪-২৭।  "dolphin | Facts & Pictures | Britannica"। www.britannica.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৪-২৭।  উইকিমিডিয়া কমন্সে ডলফিন সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। উইকিপ্রজাতিতে-এ বিষয় সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে: Delphinidae উইকিঅভিধানে ডলফিন শব্দটি খুঁজুন। গবেষণা এবং তথ্য: The Whale & Dolphin Conservation Society (WDCS) The Dolphin Institute The Dolphin research center Digital Library of Dolphin Development Cetacean origins, Thewissen Lab The Bottlenose Dolphin Research Institute The Oceania Project, Caring for Whales and Dolphins Tursiops.org: Current Cetacean-related news Whale Trackers - An online educational documentary series about whales, dolphins and porpoises. World Wide Fund for Nature (WWF) - information on whales, dolphins, and porpoises তথ্য: Red Sea Spinner Dolphin - Photo gallery PBS NOVA: Dolphins: Close Encounters ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩০ অক্টোবর ২০০৮ তারিখে David's Dolphin Images Images of Wild Dolphins in the Red Sea National Geographic ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১৭ মে ২০০৮ তারিখে earthOCEAN Photos of Dolphins ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৯ জুলাই ২০১০ তারিখে
সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন

সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ময়মনসিংহ বিভাগের জামালপুর জেলার সরিষাবাড়ী উপজেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৮৫ সালে ময়মনসিংহের সঙ্গে ঢাকার সংযোগ স্থাপন করে রেলপথ স্থাপিত হয়। এই রেলপথ ১৮৯৪ সালে জামালপুর পর্যন্ত, ১৮৯৯ সালে সরিষাবাড়ী উপজেলার জগন্নাথগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। এসময় এই লাইনের স্টেশন হিসেবে সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। সরিষাবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলা আল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: জামালপুর এক্সপ্রেস অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস যমুনা এক্সপ্রেস ময়মনসিংহ এক্সপ্রেস ধলেশ্বরী এক্সপ্রেস ও ২৫৩/২৫৪ নং লোকাল ট্রেন "সরিষাবাড়ীর সঙ্গে সারা দেশের যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  বাংলাদেশ জেলা গেজেটীয়ার বৃহত্তর ময়মনসিংহ। সংস্থাপন মন্ত্রণালয়, গণপ্রতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ১৯৯২। পৃষ্ঠা ২৩৭।
বয়ড়া রেলওয়ে স্টেশন

বয়ড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ময়মনসিংহ বিভাগের জামালপুর জেলার সরিষাবাড়ী উপজেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৮৫ সালে ময়মনসিংহের সঙ্গে ঢাকার সংযোগ স্থাপন করে রেলপথ স্থাপিত হয়। এই রেলপথ ১৮৯৪ সালে জামালপুর পর্যন্ত, ১৮৯৯ সালে সরিষাবাড়ী উপজেলার জগন্নাথগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। এসময় এই লাইনের স্টেশন হিসেবে বয়ড়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বয়ড়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: জামালপুর এক্সপ্রেস অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস যমুনা এক্সপ্রেস ময়মনসিংহ এক্সপ্রেস ধলেশ্বরী এক্সপ্রেস ও লোকাল ট্রেন। "জনপ্রিয় স্টেশন গুলো আজ জনশূন্য সরিষাবাড়ী চারটি রেলস্টেশন কার্যক্রম বন্ধ"। Amar Praner Bangladesh (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৯-১১-২৮। ২০১৯-১২-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  বাংলাদেশ জেলা গেজেটীয়ার বৃহত্তর ময়মনসিংহ। সংস্থাপন মন্ত্রণালয়, গণপ্রতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ১৯৯২। পৃষ্ঠা ২৩৭।
ভিমালাক্কা

অরুণোদয় বিমলা (জন্ম: ১৯৬৪) ভিমালাক্কা (তেলুগু: విమలక్క) নামেই বেশি পরিচিত। তিনি একজন তেলুগু কবি বা ছড়াকার এবং সমাজকর্মী। তার একটি লোকসঙ্গীতের দল রয়েছে যা অরুণোদয় সংস্কৃতিক সমাখ্যা (এসিএফ) নামে পরিচিত। এছাড়াও তিনি তেলেঙ্গানা রাজ্য গঠনের জন্য তৈরি একটি যৌথ অ্যাকশন কমিটির প্রধান। ভিমালাক্কা নালগন্ডা জেলার আলের গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তার মায়ের নাম নরসাম্য। তার পিতা বান্দ্রু নরসিমায্য একজন তেলুগু বিপ্লবী যিনি তেলেঙ্গানা বিদ্রোহে অংশগ্রহণ করেন। তিনি কুরমা সম্প্রদায়ের কন্যা। পরিবারের পাঁচ সন্তানের মধ্যে তিনি ছিলেন সবচেয়ে ছোট। তিনি ভঙ্গীর থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। তেলেঙ্গানা বিদ্রোহে ভিমালাক্কার বাবার জড়িত থাকার ব্যাপারটি ভিমালাক্কাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল। রাম সত্তাইয়ার নামক একজন সংস্কৃতি কর্মীর দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে তিনি অল্প বয়সেই সঙ্গীত চর্চা করতে শুরু করেছিলেন। তিনি যোগিনী প্রথার বিরুদ্ধে সংগ্রাম শুরু করেছিলেন। এছাড়াও তিনি নাগরিক অধিকার এবং নারী অধিকার নিয়ে কাজ করতেন। সেই ১৯৯৫ সাল থেকেই তিনি তেলেঙ্গানাকে রাজ্যের মর্যাদা দেওয়ার পক্ষে লড়াই করে আসছেন। এখন তিনি লোকসঙ্গীত অনুষ্ঠান, তেলঙ্গানার ধুম-ধাম ও বাথুকম্ম সহ বিভিন্ন লোকজ উৎসব আয়োজন করার জন্য তেলঙ্গানার বিভিন্ন জেলায় ভ্রমণ করে থাকেন। তিনি ভারতীয় বিপ্লবী কমিউনিস্ট পার্টি (এম) জনশক্তির নেতা কূরা দেবেনদারের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন। ভিমালাক্কা অরুণোদয় কালচারাল ফেডারেশন (এসিএফ) নামক একটি সাংস্কৃতিক সংগঠনের সভাপতি ছিলেন। এই সংস্থা বিভিন্ন সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান আয়োজনের মাধ্যমে তেলঙ্গানা রাজ্য গঠনের পক্ষে জনমত তৈরিতে বেশ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। ফেডারেশনটির সহ-সভাপতি মোহন বৈরাগী সাধারণত এসব অনুষ্ঠানে সমন্বয়কের দায়িত্ব পালন করতেন। পৃথক তেলেঙ্গানা রাজ্য গঠনের আন্দোলন চলাকালে পুলিশ তার বিরুদ্ধে বেশ কয়েকটি মামলা দায়ের করে।[স্পষ্টকরণ প্রয়োজন] তার সাংস্কৃতিক সংগঠনের সহকর্মী- মোহন বৈরাগী, সন্তোষ, ভেঙ্কট, মল্লু এবং অন্যদের সাথে তিনিও চার মাস কারাগারে বন্দী অবস্থায় ছিলেন। বর্তমানে তিনি তার সংস্থা তেলাঙ্গানা ইউনাইটেড ফ্রন্ট (টিইউএফ) এর চেয়ারপার্সন হিসেবে সমাজিকা তেলঙ্গানার জন্য কাজ করছেন। ২০১৯ সালের ৩১ জানুয়ারি ভিমালাক্কার শাশুড়ি কূরা মল্লামার ১০১ বছর বয়সে তেলঙ্গানার ভেমুলাওয়াদা রাজনা সিরিসিল্লা জেলায় মৃত্যুবরণ করেছেন।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] Oct 27, TNN |; 2010; Ist, 20:54। "Gaddar unveils TPF flag | Hyderabad News - Times of India"। The Times of India (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  "Namasthe Telangana e Paper | e Paper ntnews"। epaper.ntnews.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  "Name panel for creation of Telangana, says MLC"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১০-০২-০৪। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।
হালিচ মেট্রো সেতু

গোল্ডেন হর্ন মেট্রো ব্রিজ (তুর্কি: হালিয়া মেট্রো ক্রিপিসি) তুরস্কের ইস্তাম্বুলের গোল্ডেন হর্নের উপরে নির্মিত ইস্তাম্বুল মেট্রোর এম২ লাইনের অন্তর্গত একটি কেবল স্থিত সেতু। এটি ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় দিকের বায়োয়ালু এবং ফাতিহ জেলাকে সংযুক্ত করে এবং গালতা সেতু এবং আতাতার্ক সেতুর মাঝে, আতাতার্ক সেতু থেকে প্রায় ২০০ মিটার (৬০০ ফুট) পূর্বের দিকে অবস্থিত। এটি গোল্ডেন হর্ন অতিক্রমকারী চতুর্থ সেতু এবং ১৫ ফেব্রুয়ারি, ২০১৪ সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। সেতুটি ফাতিহ জেলার (এম২ লাইনের দক্ষিণ প্রান্তে) ইয়েনিকাপা পরিবহনের কেন্দ্রের সাথে সারেয়ার জেলার (এম২ লাইনের উত্তর প্রান্তে) হ্যাকোসমান মেট্রো স্টেশনের মধ্যে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করে। সাধারণ কর্মসূচিতে সেতু প্রকল্পের উপস্থিতি ১৯৫২ সালে থেকে রয়েছে। নগরীর স্মৃতিসৌধ সংরক্ষণ বোর্ড পর্ষদ (মনুমেন্ট প্রোটেকশন বোর্ড) কর্তৃক মেট্রো লাইনের অনুমোদনের পরে এবং মেট্রো লাইন সম্পর্কিত সুড়ঙ্গগুলি সমাপ্ত হওয়ার পরে, গোল্ডেন হর্ন জুড়ে বিস্তৃত মেট্রো সেতুর জন্য একটি নির্মাণের দরপত্র হর্ন মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা প্রকাশিত হয়। ২০০৫ সালের মধ্যে, মোট ২১ টি প্রস্তাব স্মৃতিসৌধ সংরক্ষণ পর্ষদে জমা দেওয়া হয়; তবে কোনওটিই শহরের দিগন্ত রেখার সাথে যথেষ্ট পরিমাণে সাদৃশ্যপূর্ণ হতে পারে নি। স্থপতি হাকান কারান দ্বারা নির্মিত একটি সফল নকশা প্রথম থেকেই বিতর্কিত ছিল। ২০০৯ সালের নভেম্বরে, সেতুর স্তম্ভের উচ্চতা প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত উচ্চতা ৮২ মিটার (২৬৯ ফুট) থেকে কমিয়ে ৬৫ মিটার (২১৩ ফুট) করা হয়, কারণ পূর্বের উচ্চতায় ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্য স্থানের তালিকা থেকে ইস্তাম্বুলকে অপসারণের হুমকি ছিল। তারের শীর্ষ স্তরটি ৬৩ থেকে ৫৫ মিটার (২০৭ থেকে ১৮০ ফুট) পরিবর্তন করা হয় এবং পরে জুলাই ২০১১ সালে এটিকে আরও নিচে নামিয়ে করা হয় ৪৭ মিটার (১৫৪ ফুট)। এই সংশোধিত নকশাটি ফেব্রুয়ারি ২০১২ সালে অনুমোদিত হয়। উইকিমিডিয়া কমন্সে হালিচ মেট্রো সেতু সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। ""Haliç Metro Geçiş Köprüsü" açılışa hazır"। Hürriyet (Turkish ভাষায়)। ২০১৪-০১-১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Haliç metro Hattı" (Turkish ভাষায়)। İstanbul Büyükşehir Belediyesi। ২০১৩-১২-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-০৩। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Low profile"। Bridge Design & Engineering। ২০১৩-০৫-১৪। ২০১৪-০২-২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-০৩।  "Haliç Metro Crossing Bridge"। halicmetrokoprusu.com। ২০১৪-০১-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-০৪।  "Haliç, Yenikapıyı, Hacıosman'a bağladı"। Hürriyet (Turkish ভাষায়)। ২০১৪-০২-১৫। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-১৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) Korkut, Sevgi (২০১৩-০৯-২২)। "[Photo story] Haliç Metro Transit Bridge prepared for test drive"। Today's Zaman। ২০১৪-০২-২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০২-০৫।
তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন

তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ময়মনসিংহ বিভাগের জামালপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৮৫ সালে ময়মনসিংহের সঙ্গে ঢাকার সংযোগ স্থাপন করে রেলপথ স্থাপিত হয়। এই রেলপথ ১৮৯৪ সালে জামালপুর পর্যন্ত, ১৮৯৯ সালে সরিষাবাড়ী উপজেলার জগন্নাথগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। এসময় এই লাইনের স্টেশন হিসেবে তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। ২০১২ সালে এই স্টেশন থেকে বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত নতুন মিটারগেজ রেলপথ তৈরি করা হলে তারাকান্দি জংশন স্টেশন হয়। তারাকান্দি রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলা আল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: জামালপুর এক্সপ্রেস অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস যমুনা এক্সপ্রেস ময়মনসিংহ এক্সপ্রেস ধলেশ্বরী এক্সপ্রেস ও লোকাল ট্রেন। "জামালপুর থেকে তারাকান্দি পর্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ রেল চলাচল"। SATV। ২০২০-০২-০৭। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।  বাংলাদেশ জেলা গেজেটীয়ার বৃহত্তর ময়মনসিংহ। সংস্থাপন মন্ত্রণালয়, গণপ্রতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ১৯৯২। পৃষ্ঠা ২৩৭।  রিপোর্টার, স্টাফ (২০১৯-০৩-০৩)। "তারাকান্দি ট্রেনের নাম ও সময়সূচি | MorningRinger"। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৯।
দেশভাগ সংগ্রহালয়

দেশভাগ সংগ্রহালয় অমৃতসর নগরীর ভেতর, টাউন হলে অবস্থিত একটি সার্বজনীন সংগ্রহালয়। ১৯৪৭ সালে ব্রিটিশ ভারত দুটি স্বাধীন রাষ্ট্র ভারত ও পাকিস্তানে বিভক্ত হওয়ার ঠিক পরবর্তিতে বিভিন্ন ধর্মীয় গোষ্ঠীগুলোর মাঝে যে ভয়াবহ দাঙ্গা ঘটে সেই সম্পর্কিত গল্প, উপকরণ এবং হরেক নথিগুলির একটি কেন্দ্রীয় ভাণ্ডার হয়ে ওঠাই দেশভাগ সংগ্রহালয়ের লক্ষ্য। সংগ্রহালয়টি ২৫শে আগস্ট ২০১৭ সালে উদ্বোধন করা হয়। ১৯৪৭ সালের ভারত বিভাজনের ফলে ব্রিটিশ ভারতের পাঞ্জাব প্রদেশ (ও একই সঙ্গে বেঙ্গল প্রেসিডেন্সিও) দ্বিখণ্ডিত হয়। পাঞ্জাব প্রদেশ ভেঙে পাঞ্জাব প্রদেশ (পাকিস্তান) ও পাঞ্জাব রাজ্য (ভারত) গঠিত হয়। বেঙ্গল প্রেসিডেন্সি ভেঙে গঠিত হয় পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য (ভারত) ও পূর্ব পাকিস্তান প্রদেশ (পাকিস্তান)। ভারত বিভাজনের অব্যবহিত পূর্বে পাঞ্জাব অঞ্চলে যে ধর্মীয় দাঙ্গা বেধেছিল, তাতে উভয় ধর্মের দুই লক্ষ থেকে পাঁচ লক্ষ জন মানুষ প্রাণ হারিয়েছিলেন। ইউএনএইচসিআর-এর হিসেব অনুযায়ী, ১ কোটি ৪০ লক্ষ হিন্দু, শিখ ও মুসলমান ভারত বিভাজনের ফলে বাস্তুচ্যুত হয়েছিলেন এবং এর ফলে মানব ইতিহাসের বৃহত্তম দেশত্যাগের ঘটনাটি ঘটেছিল। দেশভাগের ফলে যারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিলেন, যারা প্রাণ হারিয়েছিলেন তাদের স্মৃতি স্মরণে পাঞ্জাব সরকার যুক্তরাজ্যের আর্টস অ্যান্ড কালচারাল হেরিটেজ ট্রাস্টের সঙ্গে মিলে এই সংগ্রহালয়টি প্রতিষ্ঠা করে। Kaur, Usmeet (২০১৬-১০-২৫)। "Country's first Partition Museum: A story of pain and resurgence"। Hindustan Times (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-০৬।  Menon, Parvathi (২০১৫-১২-০৩)। "Amritsar's Partition museum to relive a generation's sacrifices"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-০৬।  পল আর. ব্রাস (২০০৩)। "The partition of India and retributive genocide in the Punjab, 1946–47: means, methods, and purposes" (পিডিএফ)। জার্নাল অফ জেনোসাইড রিসার্চ (ইংরেজি ভাষায়)। পৃষ্ঠা 75 (5(1), 71–101)। ২০১৫-০৩-১৯ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৮-১৬।  "20th-century international relations (politics) :: South Asia"। Encyclopedia Britannica (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৮-১৬।  "Rupture in South Asia" (পিডিএফ) (ইংরেজি ভাষায়)। UNHCR। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৮-১৬।  Dr Crispin Bates (২০১১-০৩-০৩)। "The Hidden Story of Partition and its Legacies"। বিবিসি (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৮-১৬।  Tanya Basu (১৫ আগস্ট ২০১৪)। "The Fading Memory of South Asia's Partition"। The Atlantic (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৮-১৬।  "Partition Museum, India"। The Partition Museum (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-০৬।
ইরানি কাপ

ইরানি কাপ ভারতের একটি ঘরোয়া ক্রিকেট প্রতিযোগিতা। এই টুর্নামেন্টের সূত্রপাত হয় ১৯৫৯-৬০ সাল নাগাদ, রঞ্জি ট্রফি চ্যাম্পিয়নশিপের রজত জয়ন্তী উপলক্ষে। ১৯২৮ সালে বিসিসিআই-এর প্রতিষ্ঠাকালীন সদস্য জেড. আর. ইরানির নামে এই ট্রফির নামাঙ্কন হয় ১৯৭০ সালে। নিম্নলিখিত তালিকার মাধ্যমে ইরানি কাপের মৌসুমভিত্তিক ফলাফলকে তুলে ধরা হয়েছে: "Records | Irani Cup (Irani Trophy) | Most Runs"। ESPNcricinfo। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০১৯। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Records | Irani Cup (Irani Trophy) | Most Wickets"। ESPNcricinfo। সংগ্রহের তারিখ ৩ মার্চ ২০১৯। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Irani Trophy"।  ইরানি ট্রফির সংক্ষিপ্ত ইতিহাস রেডিফ_ভারত.কমে প্রাতিষ্ঠানিক ওয়েবসাইট বিসিসিআই.কমে ইরানি ট্রফি স্পোর্টস১৯৫.কমে ইরানি ট্রফির সব ম্যাচের সূচি ক্রিকেটআর্কাইভ.কমে
অরুণ কুমার কর

অরুণ কুমার কর (আনু. ১৯৩৯ – ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০) ভারতের ত্রিপুরার একজন শিক্ষায়তনিক ব্যক্তি ও রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি ত্রিপুরা বিধানসভার একজন বিধায়ক ও ত্রিপুরা সরকারের একজন মন্ত্রী ছিলেন। অরুণ কুমার কর ১৯৬২ সালে শ্রী নাথ বিদ্যানিকেতনে যোগদান করেন। ১৯৮১ সালে তিনি প্রতিষ্ঠানটির প্রধান শিক্ষক হিসেবে নিযুক্ত হন। ১৯৯৮ সালে তিনি অবসরগ্রহণ করেন। ১৯৭৭ সালে অরুণ কুমার কর খোয়াই বিধানসভা থেকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করলেও পরাজিত হয়েছিলেন। ১৯৮৮ সালে তিনি খোয়াই থেকে ত্রিপুরা বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হন। পরবর্তীতে, তিনি ত্রিপুরা সরকারের মন্ত্রী হিসেবে নিযুক্ত হন। তিনি ১৯৯৮, ২০০৩ ও ২০০৮ সালে খোয়াই থেকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করলেও পরাজিত হয়েছিলেন। অরুণ কুমার কর ২০২০ সালের ১৬ ফেব্রুয়ারি কলকাতার একটি হাসপাতালে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে প্রয়াত হন। "প্রয়াত হয়েছেন রাজ্যের প্রাক্তন শিক্ষা ও শ্রম মন্ত্রী অরুণ কুমার কর"। ফাস্ট নেশন। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০। ২৭ মে ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Tripura Assembly Election Results in 1977"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Tripura Assembly Election Results in 1988"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Tripura Assembly Election Results in 1998"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Tripura Assembly Election Results in 2003"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Tripura Assembly Election Results in 2008"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ৩০ ডিসেম্বর ২০১৯।  "The former education minister of Tripura Arun Kumar Kar passed away today morning in Kolkata"। Tripura News Live। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০। ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Ex Education Minister Arun Kar dies, CM condoles"। Indegenous Herald। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।
আগারালা ঈশ্বরা রেড্ডি

আগারালা ঈশ্বরা রেড্ডি (২৮ ডিসেম্বর ১৯৩৩ – ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০) ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশের একজন লেখক ও রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার অধ্যক্ষ ও উপাধ্যক্ষ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন। আগারালা ঈশ্বরা রেড্ডি ১৯৩৩ সালের ২৮ ডিসেম্বর চিত্তুরের ঠুকিভাকামে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ১৯৬৭ ও ১৯৭৮ সালে তিরুপতি থেকে অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হন। আগারালা ঈশ্বরা রেড্ডি ১৯৮১ সালের ২৭ মার্চ থেকে ১৯৮২ সালের ৬ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার অধ্যক্ষ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ১৯৮২ সালে ৭ সেপ্টেম্বর থেকে ১৯৭৩ সালের ১৬ জানুয়ারি পর্যন্ত অন্ধ্রপ্রদেশ বিধানসভার অধ্যক্ষ হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন। রাজনীতির বাইরে তিনি গণবিষয়াবলি নিয়ে সাতটি গ্রন্থ রচনা করেছেন। আগারালা ঈশ্বরা রেড্ডি ২০২০ সালের ১৬ ফেব্রুয়ারি ৮৬ বছর বয়সে প্রয়াত হন। "Former Andhra Pradesh assembly speaker Dr Agarala Eswara Reddy passes away"। The Times of India। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Ex-Assembly speaker Agarala Eswara Reddy passes away"। The New Indian Express। ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Andhra Pradesh Assembly Election Results in 1967"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Andhra Pradesh Assembly Election Results in 1978"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Former Deputy Speakers"। Andhra Pradesh Legislature। ৩০ নভেম্বর ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Former Speakers"। Andhra Pradesh Legislature। ২৫ জুন ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ জুন ২০১৪।  "Agarala Eswara Reddi, former Speaker, dead"। The Hindu। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।
থ্রিনিমোং সাংতাম

থ্রিনিমোং সাংতাম (১৯৩৭ – ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০২০) ভারতের নাগাল্যান্ডের একজন শিক্ষায়তনিক ব্যক্তি ও রাজনীতিবিদ ছিলেন। তিনি নাগাল্যান্ড বিধানসভার একজন বিধায়ক ছিলেন। এছাড়া, তিনি নাগাল্যান্ড লোকসেবা আয়োগের একজন সদস্য ছিলেন। থ্রিনিমোং সাংতাম ১৯৩৭ সালে টুয়েনসাংয়ের আলিসোপুরে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি যোরহাটের ইস্টার্ন থিওলজিকাল কলেজ থেকে ব্যাচেলর অব থিওলজি ও শ্রীরামপুর কলেজ থেকে ব্যাচেলর অব ডিভিনিটি ডিগ্রি লাভ করেন। পরবর্তীতে, তিনি ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয় থেকে মাস্টার অব স্যাক্রেড থিওলজি ডিগ্রি লাভ করেন। থ্রিনিমোং সাংতাম ১৯৬৬ সাল থেকে ১৯৭৬ সাল পর্যন্ত যোরহাটের ইস্টার্ন থিওলজিকাল কলেজের প্রভাষক পদে কর্মরত ছিলেন। তিনি ১৯৬৯ সাল থেকে ১৯৭২ সাল পর্যন্ত টুয়েনসাং আঞ্চলিক পরিষদের সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ১৯৮০ সালের ৯ মে থেকে ১৯৮৬ সালের ৮ মে পর্যন্ত নাগাল্যান্ড লোকসেবা আয়োগের একজন সদস্য ছিলেন। তিনি রাজনীতিতেও যোগদান করেছিলেন। ১৯৮৭ সালে তিনি নির্দল প্রার্থী হিসেবে লংখিম চারে থেকে নাগাল্যান্ড বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হন। থ্রিনিমোং সাংতাম ২০২০ সালের ১৪ ফেব্রুয়ারি টুয়েনসাংয়ে নিজ বাসভবনে ৮৩ বছর বয়সে প্রয়াত হন। "Ex-MLA Thrinimong Sangtam passes away"। Nagaland Post। ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০২০। ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "List of Members (Past & Present)"। Nagaland Public Service Commission। ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "Nagaland Assembly Election Results in 1987"। www.elections.in। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ডিসেম্বর ২০১৯।  "Ex-MLA Shri. Thrinimong Sangtam passed away today"। Nagaland Express। ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ১৪ ফেব্রুয়ারি ২০২০।