laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
কিনান চোনাই

কিনান চেনাই (জন্মঃ ২৯ জানুয়ারী ১৯৯১; হায়দ্রাবাদ) ট্রাপ ডিসিপ্লিনের একজন ভারতীয় শুটার। তিনি ২০১৬ সালের ২৬ জানুয়ারীতে দিল্লিতে অনুষ্ঠিত এশিয়া অলিম্পিক শুটিংয়ে জিতে ২০১৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকের অংশগ্রহণের যোগ্যতা অর্জন করেন। কিনান চোনাই ভারতের হায়দ্রাবাদে একটি পারসী পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন. তার বাবা ছিলেন একজন ট্রাপ ডিসেপ্লিনের জাতীয় স্তরের শুট্যার চ্যাম্পিয়ন এবং একজন ব্যবসাদার. তিনি একটি নির্বাচিত বিদেশী ভাষা জার্মানি নিয়ে তামিলনাড়ুর ওটির হার্বান স্কুল থেকে তার শিক্ষা সম্পন্ন করেন. স্কুল জীবনে তিনি হকি এবং ফুটবল টিমেও খেলতেন. তিনি স্কুলে ফ্রিস্টাইল সাঁতারে 3 বছর চ্যাম্পিয়ন হয়েছিলেন. 2013 তে তিনি প্রথম শটগান নেন এবং প্রাথমিক স্তরে তার বাবার কাছেই শিক্ষা পান. পরবর্তীকালে তিন চারবার অলিম্পিকে যাওয়া মানশের সিং কে ক্রীড়াশিক্ষক হিসাবে পান. তিনি ভারতের 50তম এবং 51তম জাতীয় জুনিয়র পুরুষ ট্রাপ স্যুটিং এ জিতে সোনার পদক অর্জন করেন. তিনি 2008 কমনওয়েলথ যুব গেমসে আরোও একটি সোনার পদক জয় করেন. 28 জানুয়ারী 2016 দিল্লীতে চতুর্থ এশিয়া অলিম্পিক স্যুটিং এ বাছাইপর্বের পর 2016 গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে কিনান যোগ্যতা অর্জন করেন, যেখানে তিনি পুরুষ ট্রাপে 19তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন. "Vijay Kumar Misses Rio Olympics Quota, Kynan Chenai Traps India's 10th Spot"। NDTV। ২ মে ২০১৬। ২৫ আগস্ট ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৬।  "Know your Indian Olympian: 10 things to know about Kynan Chenai"। Sportskeeda। ৬ জুলাই ২০১৬।  "Road to Rio: Shooter Kynan Chenai secures Olympics 2016 berth for India"। Firstpost। ২৯ জানুয়ারি ২০১৬।  "Rio Olympics 2016: Manavjit Singh Sandhu, Kynan Chenai fail to qualify for men's trap semi-final"। First Post। ৯ আগস্ট ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ৯ আগস্ট ২০১৬।
বাংলার স্থান-নাম প্রত্যয়ের তালিকা

স্থান-নাম হচ্ছে যে কোন স্থানের বা ভৌগোলিক অঞ্চলের সাধারণ নাম। বাংলার বিভিন্ন ধরনের স্থান-নাম প্রত্যয় দেখা যায়। বেশিরভাগ স্থান-নামের প্রত্যয় অংশে সংস্কৃত, প্রাকৃত, দেশী, আরবি, ফার্সি ইত্যাদি ভাষা হতে উদ্ভূত শব্দের প্রত্যয় যুক্ত হতে দেখা যায়। United Nations Conference on the Standardization of Geographical Names, London, 10–31 May 1972. 1974. New York: United Nations. Dept. of Economic and Social Affairs, p. 68. ‌‌বঙ্গীয় শব্দকোষ: হরিচরণ বন্ধোপাধ্যায় (সম্পা.), পৃ. ৮৯৮। ‌‌বঙ্গীয় শব্দকোষ: হরিচরণ বন্ধোপাধ্যায় (সম্পা.), পৃ. ৫৮৯। বঙ্গীয় শব্দকোষ: হরিচরণ বন্ধোপাধ্যায় (সম্পা.), ৭৩৫ পৃষ্টা। Bhartiya Samantwad By Ramsharan Sharma উইকি অভিধান گنج Tej Ram Sharma (১৯৭৮)। Personal and geographical names in the Gupta inscriptions। Concept Publishing Co., Delhi। পৃষ্ঠা 224-225।
শিয়ালদহ–হাসনাবাদ–বনগাঁ–রানাঘাট লাইন

শিয়ালদহ–হাসনাবাদ–বনগাঁ–রানাঘাট লাইন হল তিনটি লাইনের সাংযোগ। লাইন তিনটি হল- শিয়ালদহ-বনগাঁ,বারাসাত-হাসনাবাদ ও বনগাঁ-রানাঘাট লাইন। এই তিনটি লাইনের মোট দৈর্ঘ্য ১৬২ কিলোমিটার। এর প্রান্তিক স্টেশনগুলি হল শিয়ালদহ, হাসনাবাদ ও বনগাঁ। এটি কলকাতা শহরতলি রেলওয়ে ব্যবস্থার অংশ এবং পূর্ব রেলের অন্তর্গত। শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববাংলা রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। ১৮৮২-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি দুটি লাইন নির্মাণ করেছিল: দমদম থেকে খুলনা পর্যন্ত বনগাঁ হয়ে, এখন বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ এবং অন্যটি রানাঘাট ও বনগাঁকে যুক্ত করে। মার্টিন্স লাইট রেলওয়ে ১৯১৪ সালে বারাসত থেকে বসিরহাট পর্যন্ত ২ ফুট ৬২৬ এমএম (৭২৬ মিমি) হালকা রেলওয়ে নির্মাণ করে এবং পরবর্তীকালে হাসনাবাদ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। লাইন ১৯৫৭ এবং ১৯৬২ সালের মধ্যে ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজে রূপান্তরিত হয়েছিল। ১৯৬৩-৬৪ সালে শিয়ালদহ-দমদম-বারাসত-অশোকনগর-বনগাঁ সেক্টরটি বিদ্যুতায়িত হয়। অবশিষ্ট লাইন ১৯৭০ সালের মধ্যে বিদ্যুতায়িত করা হয়। ১৯৬৩-৬৪ সালে শিয়ালদহ-অশোকনগর সেক্টরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। অবশিষ্ট লাইন ১৯৭০ সালে বিদ্যুতায়িত করা হয়। শিয়ালদহের কাছাকাছি নরকেডাঙা খালের কাছে একটি ইএমইউ গাড়ী চালা রয়েছে, যার মধ্যে কিছু ইঞ্জিন রাখারও স্থান রয়েছে। বারাসাতে একটি ইএমইউ কারশেড বা গাড়ী চালা রয়েছে, যা রেল ইঞ্জিন এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তৈরী করা হয়েছে। এই রেলপথের একমাত্র প্রধান ট্রেন বন্ধন এক্সপ্রেস। এই রুটে অনেক স্থানীয় ট্রেনও রয়েছে। শিয়ালদাহ দমদম জং (বালি ও ব্যারাকপুর লাইন আলাদা হয়েছে) বারাসাত জং (বসিরহাট - হাসনাবাদ লাইন আলাদা হয়েছে) হাবরা বনগাঁ জং "accident averted as trains come on same line in sealdah"।  "The Chronology of Railway development in Eastern Indian"। railindia। ২০১২-০৮-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-১০।  J.H.E.Garrett। "Nadia, Bengal District Gazetteers (1910)"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-১০।  Moonis Raza & Yash Aggarwal। "Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy"। page 60। Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059। আইএসবিএন 81-7022-089-0। সংগ্রহের তারিখ ২ মে ২০১৩।  "Non-IR Railways in India"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-১০।  "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৩।  "Sheds and Workshops"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৪ মে ২০১৩।  "Trains from Dum Dum to Bangaon"। India Rail Info।  "Trains from Dum Dum to Dum Dum Cantonment"। erail.in।  উইকিভ্রমণ থেকে শিয়ালদহ–হাসনাবাদ–বনগাঁ–রানাঘাট লাইন ভ্রমণ নির্দেশিকা পড়ুন।
আবদুল জলিল (বীর প্রতীক)

আবদুল জলিল (জন্ম: ১৯৪৩ এবং মৃত্যু :৮ই ডিসেম্বর, ২০১৭ ) বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের একজন বীর মুক্তিযোদ্ধা। স্বাধীনতা যুদ্ধে তার সাহসিকতার জন্য বাংলাদেশ সরকার তাকে বীর প্রতীক খেতাব প্রদান করে। আবদুল জলিলের জন্ম যশোরের ঝিকরগাছা উপজেলার পাল্লা গ্রামে। তার বাবার নাম মোহর আলী মোড়ল এবং মায়ের নাম ইয়ার বানু। তার স্ত্রীর নাম হালিমা বেগম। এ দম্পতির চার ছেলে ও তিন মেয়ে। ১৯৭১ সালে আবদুল জলিল ইপিআরের ৭ নম্বর উইংয়ের অধীনে জয়পুরহাটের পাঁচবিবি সীমান্ত বিওপিতে কর্মরত ছিলেন। মুক্তিযুদ্ধ শুরু হলে তিনি সেখান থেকে পালিয়ে নিজ এলাকা যশোরের ঝিকরগাছায় চলে আসেন। পরে ওখানকার ইপিআরে সঙ্গে যোগ দেন। তাদের সঙ্গে বিভিন্ন স্থানে প্রাথমিক প্রতিরোধ যুদ্ধে অংশ নেন। এরপর ভারতে যান। ১৯৭১ সালের অক্টোবরের শেষ দিকে সন্ধ্যাবেলায় যশোর জেলা সদরের পশ্চিমে ঝিকরগাছা উপজেলায় পাকিস্তানি বাহিনীর উপর আক্রমণের জন্য অতি সন্তর্পণে মুক্তিবাহিনীর একটি দল এগিয়ে যায়। দলে ছিল গণবাহিনীর ১৫ জন ও ইপিআরের কয়েকজন। তারা দোসহাতিনায় অবস্থান নেন। সেখানে পাকিস্তানি বাহিনীর একটি শক্ত ডিফেন্স ছিল। মুক্তিযোদ্ধাদের নেতৃত্বে ছিলেন অলীক কুমার গুপ্ত। সেকেন্ড ইন কমান্ড ছিলেন আবদুল জলিল। আনুমানিক সন্ধ্যা সাতটার দিকে পাকিস্তানি বাহিনীর ডিফেন্স লক্ষ্য করে একযোগে গর্জে উঠল মুক্তিযোদ্ধাদের সব অস্ত্র। পাকিস্তানি বাহিনী প্রথম দিকে পাল্টা আক্রমণের তেমন সুযোগ পেল না। ওখান থেকে শোনা গেল শুধু চিৎকার আর আর্তনাদ। বিপর্যস্ত হয়ে গেল শত্রুর ডিফেন্স। একটু পর তারা পাল্টা আক্রমণ শুরু করে। শুরু হলো তুমুল যুদ্ধ। আবদুল জলিল ও অন্য মুক্তিযোদ্ধারা বীরত্বের সঙ্গে যুদ্ধ করতে থাকেন। এই যুদ্ধে পাকিস্তানি বাহিনীর ১০ জন সেনা নিহত হয়। তাদের পাঁচটি চায়নিজ রাইফেল, কিছু হেলমেট ও খাদ্য মুক্তিযোদ্ধাদের দখলে আসে। মুক্তিযোদ্ধাদের পক্ষে একজন গেরিলা যোদ্ধা আহত হন। আবদুল জলিল মুক্তিবাহিনীর ৮ নম্বর সেক্টরের বসরা সাব-সেক্টরের অধীন ঝিকরগাছা ও শার্শা এলাকায় যুদ্ধ করেন। বেশিরভাগ সময় তিনি ঝিকরগাছায় অবস্থান করতেন। মুক্তিযুদ্ধ চলাকালে এই এলাকায় প্রতিনিয়ত যুদ্ধ হয়েছে। মে মাসের দিকে পাকিস্তানি সেনারা ঝিকরগাছা উপজেলার আজমপুর, বোদখানা, দোসহাতিনা, গঙ্গাধরপুর গ্রামে বিভিন্ন দিন আক্রমণ করে। আবদুল জলিল ইপিআরদের সঙ্গে নিয়ে তখন পাকিস্তানি বাহিনীর ওপর পাল্টা আক্রমণ চালান। ফলে তখন পাকিস্তানিরা ফিরে যেতে বাধ্য হয়। পাকিস্তানিরা জানতে পারে, এসব আক্রমণের নেতৃত্ব দিয়েছেন ইপিআরের আবদুল জলিল। তখন তারা লোকজনের সামনে বলে, ‘জলিল জিন হে না, রকেট হে।’ সেই থেকে আবদুল জলিল হয়ে যান রকেট জলিল। আবদুল জলিল একবার ঝিকরগাছার সিংড়ি ইউনিয়নের মধুখালী গ্রামে রাস্তায় মাইন বিস্ফোরণ ঘটিয়ে শত্রুপক্ষের কয়েকজনকে হতাহত করেন। এক দিন বেনেয়ালি এলাকা থেকে এক বিদেশি নারী যাজককে তিনজন পাকিস্তানি সেনা ধরে নিয়ে যাচ্ছিল। খবর পেয়ে আবদুল জলিল সহযোদ্ধা হাজারী লাল তরফদারকে সঙ্গে নিয়ে তাদের আক্রমণ করেন এবং নারী যাজককে উদ্ধার করেন। দুই পাকিস্তানি সেনা তাদের হাতে নিহত হয়। একজনকে তারা জীবিত অবস্থায় আটক করেন। বীর প্রতীক "তোমাদের এ ঋণ শোধ হবে না"[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ], দৈনিক প্রথম আলো, তারিখ: ০৬-০৫-২০১১ একাত্তরের বীরযোদ্ধাদের অবিস্মরণীয় জীবনগাঁথা, খেতাবপ্রাপ্ত মুক্তিযোদ্ধা সম্মাননা স্মারকগ্রহন্থ। জনতা ব্যাংক লিমিটেড। জুন ২০১২। পৃষ্ঠা ৫০২। আইএসবিএন 9789843351449।  একাত্তরের বীরযোদ্ধা, খেতাব পাওয়া মুক্তিযোদ্ধাদের বীরত্বগাথা (প্রথম খন্ড)। প্রথমা প্রকাশন। এপ্রিল ২০১২। পৃষ্ঠা ১৫৩। আইএসবিএন 9789843338884।
আবদুল জলিল (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

আবদুল জলিল নামটি নিচের ব্যক্তিবর্গকে নির্দেশ করতে পারে: আবদুল জলিল (সার্জেন্ট) - আগরতলা ষড়যন্ত্র মামলার আসামী। আবদুল জলিল (বীর প্রতীক) - বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের বীর মুক্তিযোদ্ধা। আবদুল জলিল (অধ্যাপক) -বাংলাদেশী অধ্যাপক ও বাংলা একাডেমি ফেলো। আব্দুল জলিল (দ্ব্যর্থতা নিরসন), উইকিমিডিয়ার দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতা। আবদুল জলিল প্রধান, বাংলাদেশী রাজনীতিবিদ। আবদুল জলিল শিকদার, বীর প্রতীক খেতাব প্রাপ্ত বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের মুক্তিযোদ্ধা। এই পাতায় বা অনুচ্ছেদে একই প্রদত্ত নামের অধিকারী ব্যক্তিদের তালিকা রয়েছে। যদি একটি অভ্যন্তরীণ লিঙ্ক আপনাকে এখানে নিয়ে আসে, আপনি চাইলে সেই লিঙ্কটি পরিবর্তন করে সংশ্লিষ্ট নিবন্ধে সরাসরি নির্দেশ দিতে পারেন। এই দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতাটিতে একই নামে থাকা ব্যক্তিদের নিবন্ধের তালিকা রয়েছে। যদি একটি অভ্যন্তরীণ সংযোগ আপনাকে এখানে নিয়ে আসে, আপনি চাইলে সেই সংযোগটি পরিবর্তন করে উদ্দিষ্ট নিবন্ধে সরাসরি নির্দেশ দিতে পারেন।
হীরানন্দ শাস্ত্রী

হীরানন্দ শাস্ত্রী ছিলেন একজন বিশিষ্ট ভারতীয় পুরাতত্ত্ববিদ এবং ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণের একজন আধিকারিক। তিনি নালন্দা ও সাঙ্কিসসা সহ বিভিন্ন প্রত্নক্ষেত্রের খননকার্যের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। তাঁর পুত্র সচ্চিদানন্দ বাৎস্যায়ন একজন বিশিষ্ট কবি ও সাহিত্যিক। নালন্দা অ্যান্ড ইটস এপিগ্রাফিক মেটিরিয়াল, ১৯৪২, ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণে স্মারকের ৬৬ নং ইস্যু আ গাইড টু এলিফান্টা, ১৯৩৪, কণক পাবলিকেশনস (রতন পিরামুর সঙ্ং Le, Huu Phuoc (২০১০)। Buddhist Architecture। Grafikol। পৃষ্ঠা 59। আইএসবিএন 0984404309।  F. R. Allchin; George Erdosy (১৯৯৫)। The Archaeology of Early Historic South Asia: The Emergence of Cities and States। Cambridge University Press। পৃষ্ঠা 297। আইএসবিএন 0521376955। সংগ্রহের তারিখ ৯ জানুয়ারি ২০১৫।  Amaresh Datta (২০০৬)। The Encyclopaedia Of Indian Literature (Volume One (A To Devo)। Sahitya Akademi। পৃষ্ঠা 103। আইএসবিএন 9788126018031। সংগ্রহের তারিখ ৯ জানুয়ারি ২০১৫।
সফটওয়্যার সংকট

সফটওয়্যার ক্রাইসিস শব্দটি কম্পিউটার বিজ্ঞান এর শুরুর দিকে ব্যবহৃত একটি শব্দ যা নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কার্যকর ও ব্যবহারযোগ্য কম্পিউটার প্রোগ্রাম তৈরিতে ব্যর্থতা বোঝাতে ব্যবহৃত হত। সফটওয়্যার ক্রাইসিসএর কারণ ছিল কম্পিউটার এর ক্রমবর্ধমান শক্তি বৃদ্ধি এবং জটিল সমস্যা সমাধানের সক্ষমতাহীনতা, সেই সময় প্রচুর সফটওয়্যার সংক্রান্ত সমস্যা সৃষ্টি হয়েছিল কারণ বিদ্যমান পদ্ধতি (method) তা সমাধানের জন্য যথেষ্ট ছিল না। "সফটওয়্যার ক্রাইসিস" শব্দটি ১৯৬৮ সালে জার্মানিতে প্রথম ন্যাটো(NATO) সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিং সম্মেলনে কিছু অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। Edsger Dijkstra ১৯৭২ সালে এসিএম টুরিং পুরস্কার এর বক্তৃতায় এই একই সমস্যার কথা উল্লেখ করেন: সফটওয়্যার ক্রাইসিস এর কারণ গুলো হার্ডওয়্যার সংক্রান্ত জটিলতা এবং সফটওয়্যার উন্নয়ন প্রক্রিয়ার সাথে সংযুক্ত ছিল. সংকট এর কারণে বিভিন্ন সমস্যা দেখা দিচ্ছিল প্রকল্প সচল রাখতে অতিরিক্ত বাজেট দরকার হচ্ছিলো। প্রকল্প গুলো সম্পন্ন করতে অতিরিক্ত সময়ের প্রয়োজন হচ্ছে। সফটওয়্যারগুলো ছিল খুবই অদক্ষ। সফটওয়্যার ছিল নিম্ন মানের। সফটওয়্যার গুলো প্রয়োজনীয় চাহিদা পূরণ করতে অক্ষম ছিলো। প্রকল্পগুলো ছিল ব্যবস্থাপনাহীন এবং কোডগুলোর মান বজায় রাখা কঠিন ছিলো। সফটওয়্যারগুলো ডেলিভারী করা সম্ভব হয়নি। এআই উইন্টার ব্যর্থ এবং ব্যয়বহুল কাস্টম সফটওয়্যার প্রকল্পের তালিকা ফ্রেড ব্রুকস Technological singularity "প্রতিবেদন সম্পর্কে ন্যাটো সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিং সম্মেলন মোকাবেলার সফটওয়্যার সংকট"। ২৪ জুন ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৬।  রিপোর্টের উপর একটি সম্মেলন দ্বারা স্পন্সর ন্যাটো বিজ্ঞান কমিটির Garmisch, জার্মানি, 7 থেকে 11 অক্টোবর 1968 E. W. Dijkstra আর্কাইভ Edsger Dijkstra: দ্য হাম্বল প্রোগ্রামার (পিডিএফ ফাইল, 473kB) B. Randell - ন্যাটো সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ারিং সম্মেলন Markus Bautsch: সফটওয়্যার সংকট এর চক্র : ENISA-কে ত্রৈমাসিক উপর নিরাপদ সফটওয়্যার (পিডিএফ ফাইল; 1,86 MB)
১০ মুহররম

১০ মুহররম (আরবি: مُحَرَّم ٠١) বা ১০ মুহররম আল-হারাম হলো ইসলামি বর্ষপঞ্জির প্রথম মাস মুহররমের দশম দিন এবং একই সঙ্গে হিজরী বছরেরও ১০ম দিন। বছর শেষ হতে আরও ৩৪৪ বা ৩৪৫ দিন বাকি রয়েছে। ইসলামি বর্ষপঞ্জি চাঁদের আবর্তনের সাথে সংশ্লিষ্ট বলে এই মাস ২৯ অথবা ৩০ দিনে সমাপ্ত হয়। ৫ হিজরী - যাত আল-রিকা অভিযান সংঘটিত হয়; যাতে ইসলামের শেষ নবী মুহাম্মাদ বনু গাতাফানের কয়েকটি গোত্রের বিরুদ্ধে নেতৃত্ব দেন। ৬১ হিজরী - কারবালার যুদ্ধ সংগঠিত হয়; যাতে ইসলামের নবী মুহাম্মদের নাতি হোসাইন ইবনে আলী তার অল্প কিছু সমর্থক-আত্মীয়দের নিয়ে উমাইয়া খলিফা প্রথম ইয়াজিদের বশ্যতা অস্বীকার করে তার বিশাল সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে যুদ্ধে লিপ্ত হন এবং তার ছয় মাস বয়সী শিশুপুত্র আলী আল-আসগর ইবন হোসাইনসহ সকল পুরুষ সমর্থকদের নিয়ে নিহত হন এবং তাদের সঙ্গে থাকা নারী এবং শিশুরা বন্দি হয়। ৫৬১ হিজরী - সালাহুদ্দিন আইয়ুবি মিসরের ফাতিমীয় খিলাফতের সমাপ্তি ঘোষণা করে এবং একে আইয়ুবীয় সালতানাতের অন্তর্ভূক্ত করেন। ৬৪৮ হিজরী - সপ্তম ক্রুসেড সংঘর্ষে ফ্রান্সের রাজা নবম লুই মুসলিমদের হাতে বন্দি হন। ১০২০ হিজরি - ইভলিয়া সেলেবি, অটোমান পরিব্রাজক, সিয়াহাতনাম ("Book of Travel") -এর রচয়িতা। ১৩১১ হিজরি - মুহাম্মাদ ইবনে ইব্রাহিম আল আশ-শেখ, ইসলামি পণ্ডিত এবং সৌদি আরবের সাবেক গ্র্যান্ড মুফতি। ৬১ হিজরী - ইমাম হোসাইন ইবনে আলী; ইসলামের নবী মুহাম্মদের নাতি এবং শিয়া মতাবল্বীদের তৃতীয় ইমাম। আশুরা - মধ্যপ্রাচ্য ও অন্যান্য ইসলামি দেশসমূহ। Tabari, Al (২০০৮), The foundation of the community, State University of New York Press, পৃষ্ঠা 161, আইএসবিএন 978-0-88706-344-2 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Karbala: Chain of events Section - The Battle Halm, Heinz (২০১৪)। Fāṭimids। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Dupuy, Trevor N (১৯৯৩), The Harper Encyclopedia of Military History, HarperCollins, আইএসবিএন 978-0-062-70056-8 উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Saudi Aramco World : The Unread Masterpiece of Evliya Çelebi"। saudiaramcoworld.com। ২০১৪-১০-২৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-১০-২৭।  Hatina, Meir (২০০৮)। Guardians of faith in modern times: ʻulamaʼ in the Middle East। পৃষ্ঠা 221। আইএসবিএন 978-90-04-16953-1।  সাইট এএফপি। ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৮ আগস্ট ২০১০ তারিখে
হাবরা রেলওয়ে স্টেশন

হাবরা রেলওয়ে স্টেশন শিয়ালদহ-বনগাঁ লাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে স্টেশন। এটি কলকাতা শহরতলির রেল ব্যবস্থার একটি অংশ। এটি হাবরা শহর ও বৃহত্তর হাবরার (হাবরা, অশকনগর-কল্যাণগর ও গুমা) প্রধান রেলওয়ে স্টেশন। এই স্টেশনের কোড হল এইচবি। এই স্টেশনটি হাবরা শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি শিয়ালদহ রেলস্টেশন থেকে ৪৫ কিলোমিটার উত্তর পূর্বে অবস্থিত এবং পূর্ব রেলের শিয়ালদহ-বনগাঁ শাখা লাইনের বারাসাত থেকে ২৩ কিমি দূরে অবস্থিত। স্টেশনটি সমুদ্র সমতল থেকে ১১ মিটার উঁচু। গোবরডাঙা, ঠাকুরনগর এবং বনগাঁর স্থানীয় ট্রেনগুলি এই শহরটিকে শিয়ালদহ স্টেশন এবং সেই সাথে শিয়ালদহ-বনগাঁর শাখা লাইনের অন্যান্য স্টেশনগুলির সাথে সংযুক্ত করে। হাবড়া স্টেশন রোডটি সরাসরি এনএইচ ৩৫ (যশোর রোড) এর সাথে সংযুক্ত। এই স্টেশনটি বনগাঁ ও বারাসতের মধ্যকার অন্যতম একটি প্রধান রেলস্টেশন। হাবড়া কলকাতা শহরতলি রেলওয়ের শিয়ালদহ–হাসনাবাদ–বনগাঁ–রানাঘাট লাইনে অবস্থিত। ১৮২৮-৮৪ সালে বেঙ্গল সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানি বনগাঁ হয়ে দমদম থেকে খুলনার (বর্তমান বাংলাদেশে) মধ্যে সংযোগ লাইন নির্মিত করে। ১৯৬৩-৬৪ সালে সিলাহ-দম দম-বারাসাত-অশোক নগর-বনগাঁও সেক্টরের লাইন বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল। স্টেশনটিতে মোট ৩টি প্লাটফর্ম রয়েছে। এখানে সংরক্ষিত ও অসংরক্ষিত - উভয় প্রকার রেল টিকিট সংগ্রহের ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে পানীয় জলের ব্যবস্থা রয়েছে। "হাবরা,ছ'থন্টা বন্ধ ট্রেন চলাচল"। আনন্দবাজার প্রত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৬।  "The Chronology of Railway development in Eastern Indian"। railindia। ১৬ মার্চ ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৭।  "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২৮ আগস্ট ২০১৭।
আকবরের সমাধিসৌধ

আকবরের সমাধিসৌধ মুঘল স্থাপত্যের একটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নিদর্শন। ৪৮ হেক্টর (১১৯ একর) জমির ওপর স্থাপিত সমাধিসৌধটি ভারতের উত্তর প্রদেশের আগ্রার শহরতলী সিকান্দ্রাতে অবস্থিত। ১৬০৫ সালে সমাধিসৌধটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং ১৬১৩ সালে নির্মাণ সম্পন্ন হয়। বর্তমান ভারতের আগ্রা হতে প্রায় ৬.৫ কি.মি. পশ্চিমে সিকান্দ্রায় (স্থানের নামা) নির্মিত আকবরের সমাধিসৌধ। শুরুটা আকবর নিজে করলেও, সমাপ্ত করেন জাহাঙ্গীর।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] আকবরের বিরাট ব্যক্তিত্ব যেখানে শায়িত তার স্থাপত্যিক বৈশিষ্ট্য অনন্য। এখানকার নকশা আড়ম্বরপূর্ণ না হলেও বিরাট একটা এলাকার মাঝখানে অবস্থিত। মূল সসমাধিসৌধ বর্গাকার নকশায় উদ্যানের মাঝখানে নির্মিত হয়েছে। বহি:স্থ দেয়ালের ঠিক মাঝখানে প্রবেশপথ রয়েছে। আকবরের সমাধি কমপ্লেক্সে একটি নামহীন লোদী সমাধি। সমাধিসৌধের সম্মুখভ অভ্যন্তরীণ দৃশ্য সমাধিসৌধের ভেতর হতে দক্ষিণ ফটকের দৃশ্য। ১৯০৫ সালের ছবিতে আকবরের সমাধি। সমাধিসৌধের ভেতর দিক হতে কমপ্লেক্সের প্রধান ফটক। সমাধির উপরের ছাদ দক্ষিণ ফটকের ওপর বাঁধান কারুকার্য কারুকার্য মূল সমাধি কক্ষের প্রবেশপথের উপরে ক্যালিগ্রাফি সমাধির ভিত্তিপ্রস্থের নিচে অবস্থিত আকবরের মূল সমাধি। হারেম হিসেবে ব্যবহৃত জাহাঙ্গীরের নির্মিত খাসমহল, পরে শিকারীদের বাসস্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয় সমাধির অভ্যন্তরীণ কারুকার্য। মূল সমাধিসৌধের (অভ্যন্তরীণ খুঁটিনাটি) প্রবেশ তোরণ Keene, Henry George (1899, Sixth ed.)। "Sikandra"। A Handbook for Visitors to Agra and Its Neighbourhood। Thacker, Spink & Co.। পৃষ্ঠা 43।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |তারিখ= (সাহায্য) Havell, Ernest Binfield (১৯০৪)। "Sikandra"। A Handbook to Agra and the Taj, Sikandra, Fatehpur-Sikri, and the Neighbourhood। Longmans, Green & Co., London।  উইকিমিডিয়া কমন্সে আকবরের সমাধিসৌধ সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। Tourist Guide Tourist Guide Tourist Guide Picture Site India Blog
সুব্রত ব্যানার্জী

একই নামের অন্যান্য ব্যক্তির জন্য দেখুন সুব্রত ব্যানার্জী (দ্ব্যর্থতা নিরসন)। সুব্রত বন্দ্যোপাধ্যায় (৩ মে ১৯৪৫ - ১৯ আগস্ট ২০১৬) ভারতের বিশিষ্ট আন্তর্জাতিক ক্রিকেট আম্পায়ার ছিলেন। ১৯৮৩ থেকে ১৯৯৮ সময়কালে তেরোটি একদিনের আন্তর্জাতিক পরিচালনা করেছেন ‘সুবু’ ডাকনামে পরিচিত সুব্রত ব্যানার্জী। পুরুষ ও মহিলাদের আন্তর্জাতিক খেলা পরিচালনার পাশাপাশি বয়সভিত্তিক প্রতিযোগিতাসহ মহিলাদের টেস্ট ক্রিকেটেও আম্পায়ারিত্ব করেছেন তিনি। সুদীর্ঘ ১৫ বছর আন্তর্জাতিক ক্রিকেট অঙ্গনে সরব থেকেছেন। নভেম্বর, ১৯৮৩ সালে বরোদায় অনুষ্ঠিত ভারত বনাম ওয়েস্ট ইন্ডিজের মধ্যকার একদিনের আন্তর্জাতিকের মাধ্যমে ক্রিকেট খেলা পরিচালনায় অভিষেক ঘটে তার। মে, ১৯৯৮ সালে গোয়ালিয়রে স্বাগতিক ভারত ও কেনিয়ার মধ্যে সর্বশেষ ওডিআই পরিচালনা করেছেন। এছাড়াও, ৬৪টি প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটসহ ওডিআইয়ে টেলিভিশন আম্পায়ার এবং ২০০১ সালে মোহালিতে ভারত-ইংল্যান্ডের মধ্যকার টেস্ট খেলায় সংরক্ষিত আম্পায়ার ছিলেন তিনি। বিসিসিআইয়ের আম্পায়ার কোচের দায়িত্ব পালনের পাশাপাশি আম্পায়ার প্রশিক্ষকও ছিলেন তিনি। সাবেক টেস্ট আম্পায়ার সুনীল বন্দ্যোপাধ্যায়ের সন্তান ছিলেন তিনি। ৭১ বছর বয়সে কলকাতায় দেহাবসান ঘটে তার। "Subrata Banerjee"। ESPN Cricinfo। সংগ্রহের তারিখ ১৬ মে ২০১৪।  "Former international umpire Subrata Banerjee dies"। ESPN Cricinfo। সংগ্রহের তারিখ ১৯ আগস্ট ২০১৬।  আম্পায়ার শ্রীনিবাসরাঘবন ভেঙ্কটরাঘবন একদিনের আন্তর্জাতিক ক্রিকেট আম্পায়ারদের তালিকা
শিলুয়া মন্দির

শিলুয়া মন্দির ফেনীর ছাগলনাইয়া উপজেলার একটি প্রাচীন মন্দির। শিলুয়া মন্দির বাংলাদেশের চট্টগ্রাম বিভাগের ফেনীর পূর্বভাগে ছাগলনাইয়া উপজেলায় পাঠাননগর ইউনিয়নের মধ্য শিলুয়া গ্রামে অবস্থিত। প্রাচীন শিলামূর্তির ধ্বংসাবশেষ উদ্ধারের কারণে এই স্থানটি সে সময় থেকেই শিলুয়া বা শিল্লা নামে পরিচিত লাভ করে। প্রাচীন কালে এই স্থানে বৌদ্ধ ধর্ম ও কৃষ্টির বিকাশ ঘটেছিল বলে ধারণা করা হয়। হাজার বছরের স্মৃতি ধারণ করছে ফেনীর ছাগলনাইয়া উপজেলায় পাঠান গড় ইউনিয়নের শিলুয়া গ্রামের এক প্রাচীন ঐতিহাসিক শিলা পাথরের ধ্বংসাবশেষ। শিলা পাথরের গায়ে খৃষ্টপূর্ব দ্বিতীয় অব্দে প্রচলিত ব্রাক্ষ্মী লিপির চিহ্ন পাওয়া গেছে। এর থেকে এখানে শিকারী  আর্য জাতির পদাচরণের প্রমাণ পাওয়া যায় এবং ধারণা করা হয় তৎকলীন সময়ে এখানে মানুষের বসবাস ছিল। যদিও এই পক্ষে তেমন কোন প্রত্নতাত্ত্বিক নমুনা নাই। এলাকায় শিল ঘর হিসাবে এর বেশ পরিচিতি।এর কারণ বিৃটিশ আমলে শিলটির উপরে একটা সুন্দর চাউনি দেওয়া হয়েছিলো আর জায়গাটার চারপাশ লোহার রেলিং দিয়ে ঘিরে দেওয়া হয়েছিলো এবং এর রক্ষনাবেক্ষনের জন্য একজন দারোয়ান ছিলো।তবে কালের বিবর্তনে এখন আর রেলিং গুলো নেই আর দারোয়ান ও নেই। উল্লেখ‍্য যে এখানকার স্থানীয় এক মিথ থেকে জানা যায় যে এটি মহাশূন‍্য হতে ছিটকে আসা একটি শিলা খন্ড। এই শিলা খন্ডটি দেখতে বহু দূর দুরান্ত থেকে অনেক লোক আসে। অনেকের কাছে এটি এখনো জীবিত শিলা পাথর হিসেবে পরিচিত। হিন্দু  সম্প্রদায় এ শিলা খন্ডকে  ঘিরে পূঁজো  আর্চনা  করেতো কোন এক কালে। মানত করে শিলা খন্ডের  নিচ থেকে মাটি খেত এক সময়। মানত করে মাটি খেলে মনের ইচ্ছে পূরন হয়। সংরক্ষিত আছে :শিলার  ব্রাক্ষ্মী লিপিটি/চিহ্নটি  প্রত্নতাত্ত্বিক সংরক্ষণ আইন অনুযায়ী সংরক্ষিত রয়েছে। যোগাযোগ ব‍্যবস্থা : এটি ফেনী থেকে ছাগলনাইয়ার সড়ক ১২/১৩ কিলো মিটার দূরবর্তী কন্ট্রাক্টর মসজিদ বাজার হতে প্রায় ৩ কি.মি. দক্ষিণে মধ্যম শিলুয়া চৌধুরীবাজারের ৫০ গজ পশ্চিমে ও শিলুয়া চৌধুরী বাড়ীর পূর্ব পাশে শীলটি অবস্থিত। বাংলাদেশের প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানের তালিকা "বিভিন্ন দর্শনীয় স্থান: ৩. শিলুয়ার শীল পাথর"। feni.gov.bd। feni.gov.bd। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২৮, ২০১৬। [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] অ্যান্ড্রু ঈগল (নভেম্বর ২৭, ২০১৩)। "The Living Stone of Middle Shilua" [মধ্য শিলুয়ায় জীবন্ত পাথর]। দি ডেইলি স্টার (বাংলাদেশ) (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২৮, ২০১৬।  আহমেদ, জমির। ফেনীর ইতিহাস (ছাপা)। চট্টগ্রাম: সমতট প্রকাশনী। পৃষ্ঠা ১১।  |সংগ্রহের-তারিখ= এর |ইউআরএল= প্রয়োজন (সাহায্য) [১][স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] উইকিমিডিয়া কমন্সে শিলুয়া মন্দির সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। মধ্য শিলুয়ায় জীবন্ত পাথর - দি ডেইলি স্টার
ন্যূনতম বিচ্যুতি কোণ

প্রিজমের আপাতন কোণ বিচ্যুতি কোণের সাথে ব্যস্তানুপাতিক আপতন কোণের মান ধীরে ধীরে বাড়াতে থাকলে বিচ্যুতি কোণের মান কমতে থাকে।বিচ্যুতি কোণের মান কমতে কমতে একটি সর্বনিম্ন মানে পৌছার পর এটি আর না কমে আপতন কোণের বৃদ্ধির সাথে সাথে বাড়তে থাকে।বিচ্যুতি কোণের এই সর্বনিম্ন মানকে ন্যূনতম বিচ্যুতি কোণ বলে। উচ্চ মাধ্যমিক পদার্থবিজ্ঞান,শাজাহান তপন। ৯ম অধ্যায়। পৃষ্ঠা ৩৩৮।
নিরাপত্তা ফিউজ

বাড়িতে বা কোনো তড়িৎ বর্তনীতে তড়িৎ প্রবাহ একটি নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করলে উৎপন্ন তাপের ফলে অগ্নিকাণ্ড ঘটতে পারে। এ ধরনের দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য বর্তনীতে নিরাপত্তা ফিউজ ব্যবহার করা হয় এটি সাধারনত টিন ও সীসার মিশ্রনে প্রস্তুত করা হয়ে থাকে। এর গলনাংক প্রায় ৩০০ ডিগ্রী সেলসিয়াস। এই তার এমনভাবে বেছে নেওয়া হয় যে লাইনের তার সবচেয়ে বেশি যে প্রবাহমাত্রা সহ্য করতে পারে এই তার এর চেয়েও কম প্রবাহ দ্বারা উৎপন্ন তাপে গলে যায়। আমরা দৈনন্দিন জীবনে যেসব তড়িৎ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করি সেগুলোর মধ্য দিয়ে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার চেয়ে বেশি তড়িৎ প্রবাহিত হলে তা নষ্ট হয়ে যায় । বাড়ির তড়িৎ বর্তনীতে কোনো কারণে অতিরিক্ত তড়িৎ প্রবাহিত হলে অনেক সময় তার থেকে বাড়িতে আগুন পর্যন্ত লেগে যেতে পারে । এ ধরনের বৈদ্যুতিক দুর্ঘটনা এড়াবার জন্য বর্তনীতে এক ধরনের বিশেষ ব্যবস্থা নেওয়া হয় । এই বিশেষ ব্যবস্থা হলো ফিউজ তার ব্যবহার করা । ফিউজ সাধারণত টিন ও সীসার একটি সংকর ধাতুর তৈরি ছোট সরু তার । এটি একটি চিনামাটির কাঠামোর উপর দিয়ে আটকানো থাকে । তারটি সরু এবং গলনাঙ্ক কম । এর মধ্য দিয়ে একটি নির্দিষ্ট মাত্রার অতিরিক্ত তড়িৎ প্রবাহিত হলে এটি অত্যন্ত উত্তপ্ত হয়ে গলে যায় । ফলে তড়িৎ বর্তনী বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় । এভাবে তড়িৎ প্রবাহ বন্ধ করে দিয়ে ফিউজ যন্ত্রপাতিকে রক্ষা করে । বর্তনীতে ফিউজ সিরিজ সংযোগ করতে হয় । ফিউজ তারের মান বিভিন্ন হয়ে থাকে । সাধারণত আমরা ৫ অ্যাম্পিয়ার , ১৫ অ্যাম্পিয়ার , ৩০ অ্যাম্পিয়ার এবং ৬০ অ্যাম্পিয়ার ফিউজ তার ব্যবহার করে থাকি । ১০ অ্যাম্পিয়ারের ফিউজ মানে এর মধ্য দিয়ে ১০ অ্যাম্পিয়ারের বেশি বিদ্যুৎ প্রবাহিত হলে এটি গলে যাবে । বিভিন্ন যন্ত্রপাতির জন্য বিভিন্ন মানের ফিউজ ব্যবহার করতে হয় । বাতি , পাখা , টিভি ইত্যাদির জন্য ৫ অ্যাম্পিয়ার ফিউজ এবং ইলেকট্রনিক কেতলি বা ইস্ত্রির জন্য ১৫ অ্যাম্পিয়ার ফিউজ ব্যবহার করতে হয় । বাড়ির মেইন ফিউজ ৩০ বা ৬০ অ্যাম্পিয়ারের হয়ে থাকে । ব্যাপারটা আরেকটু বুঝার চেষ্টা করি । টেলিভিশন ৫ অ্যাম্পিয়ারের বেশি বিদ্যুৎ প্রবাহের জন্য পুড়ে যায় । এখন যদি টেলিভিশনের সাথে ৩০ অ্যাম্পিয়ারের ফিউজ লাগাই তাহলে কি হবে ? এ ফিউজ কোনো কাজে আসবে না । ইলেকট্রনিক ক্যাটলির সাথে ৫ অ্যাম্পিয়ার ফিউজ লাগালে কি হবে ? সুইচ অন করলেই ফিউজটি গলে যাবে । কারণ ইলেকট্রিক ৫ অ্যাম্পিয়ারের বেশি বিদ্যুৎ প্রয়োজন হয় । যেখানে যা প্রয়োজন সেখানে তেমন মানের ফিউজ ব্যবহার করতে হবে । প্রয়োজনের তুলনায় বেশি মানের ফিউজ ব্যবহার করলে কোন কাজ দিবে না , অর্থাৎ বৈদ্যুতিক দুর্ঘটনা এড়ানো যাবে না । আবার কম মানের ফিউজ ব্যবহার করলে বারবার ফিউজ তার পুড়ে যেয়ে অসুবিধার সৃষ্টি করবে । কেউ কেউ আবার বাড়িতে ফিউজ পুড়ে গেলে তার লাগাবার সময় দুই তিনটি তার একত্র করে লাগান । এরকম কখনো করা উচিত নয় । কারণ , এতে ফিউজ এর মান বেড়ে যায় । দুইটি ১০ অ্যাম্পিয়ারের ফিউজ তার একত্র করলে ২০ অ্যাম্পিয়ার ফিউজ হয়ে যাবে । উচ্চ মাধ্যমিক পদার্থবিজ্ঞান,শাহজাহান তপন (দ্বাদশ সংস্করণ)। ৩য় অধ্যায়: ড. ভক্তিময় সরকার। পৃষ্ঠা ১২৫।
রাসায়নিক তুল্যাঙ্ক

কোন পদার্থের যত অংশ ওজন হিসেবে ১ ভাগ হাইড্রোজেন বা ৮ ভাগ অক্সিজেন বা ৩৫.৫ ভাগ ক্লোরিনের সাথে মিশতে পারে বা অপসারন করতে পারে তাকে ঐ পদার্থের রাসায়নিক তুল্যাঙ্ক বা তুল্য ওজন বলে। কোন মৌলের পারমাণবিক ওজন বা যোজ্যতার অনুপাতই হচ্ছে মৌলের রাসায়নিক তুল্যাঙ্ক। সুতরাং রাসায়নিক তুল্যাঙ্ক, m=পারমাণবিক ওজন/যোজ্যতা। উচ্চ মাধ্যমিক পদার্থবিজ্ঞান,শাজাহান তপন (দ্বাদশ সংস্করণ)। ৩য় অধ্যায়: ড. ভক্তিময় সরকার। পৃষ্ঠা ১৩১।