laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
জিংক

জিঙ্ক (ইংরেজি: Zinc) বা দস্তা একটি মৌলিক পদার্থ যার প্রতীক Zn এবং পারমাণবিক সংখ্যা ৩০। এর পারমাণবিক ভর ৬৫.৩৮ (সাধারণ কাজে ৬৫ ব্যবহার করা হয়)। এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, দ্বাদশ গ্রুপে অবস্থিত। এটি একটি ডি-ব্লক মৌল হলেও এর d-অরবিটাল পূর্ণ থাকায় এটি সাধারণত অবস্থান্তর ধাতু হিসেবে বিবেচিত হয়না। গ্যালভানাইজিং করতে প্রচুর পরিমাণে জিঙ্ক ব্যবহৃত হয়। পিতল, বিভিন্ন অনুপাতে তামা এবং দস্তার মিশ্রণ, খ্রিস্টপূর্ব তৃতীয় সহস্রাব্দের আগে এজিয়ান, ইরাক, সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাল্মেকিয়া, তুর্কমেনিস্তান ও জর্জিয়ায় এবং দ্বিতীয় সহস্রাব্দে পশ্চিম ভারত, উজবেকিস্তান, ইরান, সিরিয়া, ইরাক এবং প্যালেস্তাইনে ব্যবহৃত হয়েছে। "Standard Atomic Weights: জিংক"। CIAAW। ২০০৭। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Prohaska, Thomas; Irrgeher, Johanna; Benefield, Jacqueline; Böhlke, John K.; Chesson, Lesley A.; Coplen, Tyler B.; Ding, Tiping; Dunn, Philip J. H.; Gröning, Manfred; Holden, Norman E.; Meijer, Harro A. J. (২০২২-০৫-০৪)। "Standard atomic weights of the elements 2021 (IUPAC Technical Report)"। Pure and Applied Chemistry (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 1365-3075। ডিওআই:10.1515/pac-2019-0603। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) কনদেব, এফ.জি.; ওয়াং, এম.; হুয়াং, ডব্লিউ.জে.; নাইমি, এস.; আউডি, জি. (২০২১)। "The NUBASE2020 evaluation of nuclear properties" [পারমাণবিক বৈশিষ্ট্যের নুবেস২০২০ মূল্যায়ন] (পিডিএফ)। চাইনিজ ফিজিক্স সি (ইংরেজি ভাষায়)। ৪৫ (৩): ০৩০০০১। ডিওআই:10.1088/1674-1137/abddae। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Thornton, C. P. (২০০৭)। Of brass and bronze in prehistoric Southwest Asia (পিডিএফ)। Papers and Lectures Online। Archetype Publications। আইএসবিএন 978-1-904982-19-7। সেপ্টেম্বর ২৪, ২০১৫ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Greenwood 1997, পৃ. 1201 Craddock, Paul T. (১৯৭৮)। "The composition of copper alloys used by the Greek, Etruscan and Roman civilizations. The origins and early use of brass"। Journal of Archaeological Science। 5 (1): 1–16। ডিওআই:10.1016/0305-4403(78)90015-8। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
ভাগা রেলওয়ে স্টেশন

ভাগা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি নির্মানাধীন রেলওয়ে স্টেশন। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে ভাগা সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে। dailyjagaran.com। "নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। dailyjagaran.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  Bahumatrik.com (1559251100)। "খুলনা-মোংলা পোর্ট রেল প্রকল্প :নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। Bahumatrik :: বহুমাত্রিক (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ 2020-02-17।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |তারিখ= (সাহায্য)
দিগরাজ রেলওয়ে স্টেশন

দিগরাজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি নির্মানাধীন রেলওয়ে স্টেশন। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪.৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে দিগরাজ সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫.১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে। dailyjagaran.com। "নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। dailyjagaran.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  Bahumatrik.com (1559251100)। "খুলনা-মোংলা পোর্ট রেল প্রকল্প :নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। Bahumatrik :: বহুমাত্রিক (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ 2020-02-17।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |তারিখ= (সাহায্য)
মংলা রেলওয়ে স্টেশন

মংলা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি নির্মানাধীন রেলওয়ে স্টেশন এই স্টেশনটি মংলা উপজেলা সদরে অবস্থিত এবং খুলনা-মংলা বন্দর রেলপথের সর্বশেষ স্টেশন। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে সার্কভুক্ত প্রতিবেশী দেশগুলোর যোগাযোগ সহজীকরণ, মংলা বন্দরের গতিশীলতা বৃদ্ধি এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্য ও আমদানি-রপ্তানি বাড়াতে ২০১০ সালের ২১ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। মংলা বন্দরকে রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত করতে ফুলতলা থেকে মংলা বন্দর পর্যন্ত ৬৪ দশমিক ৭৫ কিলোমিটার রেলপথ তৈরি হচ্ছে। এই রেলপথে মংলা সহ মোট ৮ টি রেলওয়ে স্টেশন ও রূপসা নদীর ওপর একটি রেলসেতু নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য হবে ৫ দশমিক ১৩ কিলোমিটার। ২০১২ সালের নভেম্বর প্রকল্পের পরামর্শক হিসেবে নিয়োগ পায় ভারতের সিইজি নিপ্পন কোয়িজেভি প্রতিষ্ঠান। এরপর রেললাইন তৈরির জন্য ২০১৫ সালের ২০ অক্টোবর ভারতের ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান ইরকন ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড এবং ব্রিজ তৈরির জন্য ওই বছরের ২৪ আগস্ট ভারতের লারসেন এন্ড টার্ব (এলএনটি) নামে ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তি হয়। এরপর প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরে। ২০১৯ সালে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও নির্মাণকাজ শেষ হয় নি। সরকার আশা করছে এই রেলপথের কাজ ২০২১ সালে শেষ হবে। dailyjagaran.com। "নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। dailyjagaran.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  Bahumatrik.com (1559251100)। "খুলনা-মোংলা পোর্ট রেল প্রকল্প :নির্ধারিত সময়ে শেষ হওয়া নিয়ে সংশয়"। Bahumatrik :: বহুমাত্রিক (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ 2020-02-17।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |তারিখ= (সাহায্য)
ফরিদপুর ইউনিয়ন

ফরিদপুর ইউনিয়ন নামে বাংলাদেশে মোট ৪টি ইউনিয়ন রয়েছে। যথা: ফরিদপুর ইউনিয়ন, কুলিয়ারচর; (কিশোরগঞ্জ জেলা) ফরিদপুর ইউনিয়ন, ফরিদপুর; (পাবনা জেলা) ফরিদপুর ইউনিয়ন, বাকেরগঞ্জ; (বরিশাল জেলা) ফরিদপুর ইউনিয়ন, সাদুল্লাপুর; (গাইবান্ধা জেলা) এটি বাংলাদেশের ইউনিয়ন সম্পর্কিত একটি দ্ব্যর্থতা নিরসনকারী পাতা। এই পাতার শিরোনামের সাথে মিল আছে, এরকম একাধিক নিবন্ধের তালিকা এখানে দেয়া হয়েছে। যদি একটি আভ্যন্তরীণ লিঙ্ক আপনাকে এখানে নিয়ে আসে, আপনি চাইলে সেই লিঙ্কটি পরিবর্তন করে উদ্দিষ্ট নিবন্ধে সরাসরি নির্দেশ করতে পারেন।
আর্সেনিক

আর্সেনিক একটি মৌলিক পদার্থ যার প্রতীক As এবং পারমাণবিক সংখ্যা 33। এর পারমাণবিক ভর 74.92160 (সাধারণ কাজে 75 ব্যবহার করা হয়) । এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, পঞ্চদশ গ্রুপে অবস্থিত। এটি একটি অর্ধধাতু বা উপধাতু। আর্সেনিকের বহুরূপ বিদ্যমান। কিন্তু শুধু ধূসর রঙের আর্সেনিকেরই ধাতব ধর্ম রয়েছে। তাই , শিল্পক্ষেত্রে শুধু এই রূপটিই গুরুত্বপূর্ণ। "Standard Atomic Weights: আর্সেনিক"। CIAAW। ২০১৩। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Prohaska, Thomas; Irrgeher, Johanna; Benefield, Jacqueline; Böhlke, John K.; Chesson, Lesley A.; Coplen, Tyler B.; Ding, Tiping; Dunn, Philip J. H.; Gröning, Manfred; Holden, Norman E.; Meijer, Harro A. J. (২০২২-০৫-০৪)। "Standard atomic weights of the elements 2021 (IUPAC Technical Report)"। Pure and Applied Chemistry (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 1365-3075। ডিওআই:10.1515/pac-2019-0603। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Gokcen, N. A (১৯৮৯)। "The As (arsenic) system"। Bull. Alloy Phase Diagrams। 10: 11–22। ডিওআই:10.1007/BF02882166। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Ellis (২০০৪)। "Stabilized Arsenic(I) Iodide: A Ready Source of Arsenic Iodide Fragments and a Useful Reagent for the Generation of Clusters"। Inorganic Chemistry। 43: 5981। ডিওআই:10.1021/ic049281s। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) editor-in-chief, David R. Lide. (২০০০)। "Magnetic susceptibility of the elements and inorganic compounds"। Handbook of Chemistry and Physics (পিডিএফ) (81 সংস্করণ)। CRC press। আইএসবিএন 0849304814। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অতিরিক্ত লেখা: লেখকগণের তালিকা (link) কনদেব, এফ.জি.; ওয়াং, এম.; হুয়াং, ডব্লিউ.জে.; নাইমি, এস.; আউডি, জি. (২০২১)। "The NUBASE2020 evaluation of nuclear properties" [পারমাণবিক বৈশিষ্ট্যের নুবেস২০২০ মূল্যায়ন] (পিডিএফ)। চাইনিজ ফিজিক্স সি (ইংরেজি ভাষায়)। ৪৫ (৩): ০৩০০০১। ডিওআই:10.1088/1674-1137/abddae। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
ভ্যানাডিয়াম

ভ্যানাডিয়াম একটি রাসায়নিক মৌল যার প্রতীক V এবং পারমাণবিক সংখ্যা ২৩। এর আপেক্ষিক পারমাণবিক ভর ৫১। এটি পর্যায় সারণীর চতুর্থ পর্যায়ে, পঞ্চম শ্রেণীতে অবস্থিত। এটি ধূসর-রূপালি রঙের শক্ত ধাতু। এটি একটি ডি-ব্লক মৌল। তাই এটি অবস্থান্তর ধাতু হিসাবে পরিগণিত হয়। ফলে এটি যে সকল যৌগ গঠন করে তা সাধারণত রঙিন হয়। ১৮০১ সালে আন্দ্রেস ম্যানুয়েল ডেল রিও নামক একজন মেক্সিকান খনিজতত্ত্ববিদ সর্বপ্রথম ভ্যানাডিয়াম আবিষ্কার করেন। তিনি ভ্যানাডিনাইট আকরিক (যা তখন মেক্সিকান ব্রাউন-লীড নামে পরিচিত ছিল) থেকে মৌলটি নিষ্কাশন করেন। তিনি বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে দেখতে পান যে, এর বিভিন্ন লবণ বিভিন্ন বর্ণ(রঙ) প্রদর্শন করে। তাই তিনি সর্বপ্রথম এর নাম দেন প্যানক্রোমিয়াম (গ্রীক: παγχρώμιο "সব রঙ")। পরবর্তীতে তিনি এর নামকরণ করেন অ্যারাইথ্রোরিয়াম ([[গ্রীক: ερυθρός "লাল")। কারণ, তাপ দেওয়া হলে এর বেশিরভাগ লবণই লাল বর্ণ ধারণ করে। চার বছর পর অন্য বিজ্ঞানীদের প্ররোচনায় প্রভাবিত হয়ে তিনি সিদ্ধান্ত নেন যে, এটি ক্রোমিয়ামের একটি ভিন্ন রূপ। পরবর্তীতে সুইডিশ বিজ্ঞানী নীলস গ্যাব্রিয়েল সেফস্ট্রম একে নতুন মৌল হিসেবে প্রমাণ করেন। তিনি স্ক্যান্ডিনেভীয় সৌন্দর্য ও উর্বরতার দেবী ভ্যানাডিস এর নামানুসারে এর নামকরণ করেন ভ্যানাডিয়াম। এই নামটিই পরবর্তীতে গৃহীত হয়। আইসোটোপ মূল নিবন্ধ: ভ্যানাডিয়ামের আইসোটোপ প্রাকৃতিকভাবে উদ্ভূত ভ্যানডিয়াম একটি স্থিতিশীল আইসোটোপ, 51V এবং একটি তেজস্ক্রিয় আইসোটোপ, 50V দ্বারা গঠিত। পরেরটির অর্ধ-জীবন 1.5×1017 বছর এবং প্রাকৃতিক প্রাচুর্য 0.25%। 51V এর 7⁄2 পারমাণবিক স্পিন রয়েছে, যা NMR স্পেকট্রোস্কোপির জন্য উপযোগী। চব্বিশটি কৃত্রিম রেডিওআইসোটোপকে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার ভর সংখ্যা 40 থেকে 65 পর্যন্ত। এই আইসোটোপের মধ্যে সবচেয়ে স্থিতিশীল হল 49V যার অর্ধ-জীবন 330 দিন এবং 48V হল 16.0 দিনের অর্ধ-জীবন। অবশিষ্ট তেজস্ক্রিয় আইসোটোপগুলির অর্ধ-জীবন এক ঘন্টার চেয়ে কম, বেশিরভাগ 10 সেকেন্ডের নিচে। অন্তত চারটি আইসোটোপের মেটাস্টেবল উত্তেজিত অবস্থা রয়েছে। ইলেকট্রন ক্যাপচার হল 51V-এর চেয়ে হালকা আইসোটোপের প্রধান ক্ষয় মোড। ভারীদের জন্য, সবচেয়ে সাধারণ মোড হল বিটা ক্ষয়। ইলেক্ট্রন ক্যাপচার প্রতিক্রিয়া মৌল 22 (টাইটানিয়াম) আইসোটোপ গঠনের দিকে পরিচালিত করে, যখন বিটা ক্ষয় উপাদান 24 (ক্রোমিয়াম) আইসোটোপ তৈরি করে। "Standard Atomic Weights: ভ্যানাডিয়াম"। CIAAW। ১৯৭৭। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Prohaska, Thomas; Irrgeher, Johanna; Benefield, Jacqueline; Böhlke, John K.; Chesson, Lesley A.; Coplen, Tyler B.; Ding, Tiping; Dunn, Philip J. H.; Gröning, Manfred; Holden, Norman E.; Meijer, Harro A. J. (২০২২-০৫-০৪)। "Standard atomic weights of the elements 2021 (IUPAC Technical Report)"। Pure and Applied Chemistry (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 1365-3075। ডিওআই:10.1515/pac-2019-0603। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন

পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে পূর্ব রূপসা রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন

কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে কর্ণপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন

সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের খুলনা জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে সামন্তসেনা রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন

বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাহিরদিয়া রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন

মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে মূলঘর রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন

খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে খানজাহানপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন

যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে যাত্রাপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন

ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ষাটগম্বুজ মসজিদ সংলগ্ন এলাকায়। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে ষাটগম্বুজ রোড রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন

বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাগেরহাট রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন

বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের বাগেরহাট জেলার একটি অব্যবহৃত রেলওয়ে স্টেশন। বাগেরহাট সরকারী পি.সি কলেজ শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের সুবিধার জন্য এই স্টেশন নির্মাণ করা হয়েছিলো। ১৯১৮ সালে তৈরি করা খুলনা-বাগেরহাট লাইনটি ন্যারোগেজ রেলপথ ছিলো। ১৯৬৯ সালে এই রেলপথটি ব্রডগেজ লাইনে পরিণত করা হয়। কিন্তু লোকসান ও পারিপার্শ্বিক কিছু কারণে এই রেলপথ ১৯৯৮ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়। যা এখন সড়ক পথ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এই রেলপথটি বন্ধ হওয়াতে বাগেরহাট কলেজ রেলওয়ে স্টেশন সহ ১০ টি স্টেশন বন্ধ হয়ে গেছে। "খুলনা-বাগেরহাট রেলরুটের জমি বেদখল"। m.poriborton.com। ২০২০-০২-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "প্রবল চাহিদার বিপরীতে রেল কেন জনবান্ধব হতে পারল না"। যুগান্তর। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  web@somoynews.tv। "খুলনায় একের পর এক রেলের জমি বেদখল"। somoynews.tv। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-১৭।
নীলমণিলতা

নীলমণিলতা (বৈজ্ঞানিক নাম: Petrea volubilis) হচ্ছে ভার্বেনেসি (Verbenaceae) পরিবারের পেট্রিয়া (Petrea) গণের একটি লতানো গুল্ম। নীলমণিলতা আরোহী গুল্ম। উচ্চতায় প্রায় ৬ মিটার পর্যন্ত হয়। ফুল নীল বা ফিকে বেগুনি রঙের। অনেকগুলো ফুল একসাথে থোকা আকারে ফোটে। ফুলের বৃতি ৬ মিমি পর্যন্ত লম্বা। এর বংশ বিস্তার হয় শাখা কলম, গুটি কলমের মাধ্যমে। রবীন্দ্রনাথ ঠাকুরের বন্ধু পিয়ার্সন বিশ্বভারতীর উত্তরায়ণের বাড়িতে এই লতাটি রোপন করেছিলেন। একসময় নীল ফুলে ভরে উঠেছিল গাছটি। রবীন্দ্রনাথ উষ্ণমণ্ডলীয় আমেরিকার এই ফুলের নাম দিয়েছিলেন নীলমণিলতা। উষ্ণমন্ডলীয় আমেরিকার স্বদেশী লতা। ঔষধি লতা হিসাবে স্থানীয়রা চাষ ও ব্যবহার করে। বাংলাদেশে চাষ করা হয় বাগানে আলংকারিক লতা হিসাবে। নীলমণিলতা প্রজাতিটি শীঘ্র কোনো সংকটের পরার সম্ভবনা নেই বলে এবং বাংলাদেশে এটি আশঙ্কামুক্ত হিসেবে বিবেচিত। "Petrea volubilis - Purple Wreath"। www.flowersofindia.net। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৪-১২।  খাতুন, বি এম রিজিয়া (অক্টোবর ২০০৯)। "বাংলাদেশ উদ্ভিদ ও প্রাণী জ্ঞানকোষ"। আহমেদ, জিয়া উদ্দিন; আবু তৈয়ব, আবু আহমদ; হুমায়ুন কবির, সৈয়দ মোহাম্মদ; আহমাদ, মোনাওয়ার। বাংলাদেশ উদ্ভিদ ও প্রাণী জ্ঞানকোষ। ১০ (১ সংস্করণ)। ঢাকা: বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটি। পৃষ্ঠা ৪৭৬–৪৭৭। আইএসবিএন 984-30000-0286-0 |আইএসবিএন= এর মান পরীক্ষা করুন: invalid prefix (সাহায্য)।  "রবীন্দ্রনাথের নাম রাখা ফুলগুলো"। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৫-২৬।  "Tropicos | Name - !Petrea volubilis L."। www.tropicos.org। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৪-১২।
আলু গোশত

আলু গোশত (উর্দু: آلو گوشت‎‎) একটি মাংসের তরকারি। এর উদ্ভূত হয়েছে ভারতীয় উপমহাদেশ থেকে এবং এটি পাকিস্তানি, বাংলাদেশী এবং উত্তর ভারতীয় খাবারগুলির মধ্যে জনপ্রিয় একটি খাবার। এটি সাধারণত আলুসহ মেষশাবক বা ভেড়ার মাংস দিয়ে ঝোল ঝোল করে রান্না করা হয়ে থাকে। খাবারটি সাদা ভাত, রুটি, পরোটা বা নান রুটি দিয়ে খাওয়া যায়। এটি পাকিস্তান, ভারতীয় এবং বাংলাদেশি খাবার, বাংলাদেশ ও ভারতের একটি জনপ্রিয় খাবার এবং সাধারণত ভারতীয় উপমহাদেশে এটি একটি তৃপ্তিদায়ক খাবার হিসাবে খাওয়া হয়। আলু গোশত রান্না করার বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে। সাধারণত, প্রস্তুতি হিসেবে বিভিন্ন মশলা দিয়ে মাঝারি আঁচে মেষশাবক বা গরুর মাংসের টুকরো এবং আলু যুক্ত হয়। মেষশাবক বা গরুর মাংসের মাংসগুলি কাটা হয় এবং উত্তাপ দিয়ে ঝোলের পাত্রের মধ্যে রাখা হয়। এতে মুরগির মাংস গরুর মাংসের বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারপর টমেটো, দারুচিনি, তেজপাতা, আদা, রসুন, লাল মরিচ গুঁড়ো, জিরা, ভাজা পেঁয়াজ, কালো এলাচ, গরম মশলা এবং রান্নার তেল যোগ করে নাড়া হয়। আলু এবং লবণ যোগ করা হয়, তারপর পানি যোগ করা হয় এমন একটি অনুপাতে যা মাংসকে সেদ্ধ করতে যথেষ্ট। একবার প্রস্তুত হয়ে গেলে কাটা ধনিয়া পাতা দিয়ে সাজিয়ে এটি গরম গরম পরিবেশন করা হয়। খাদ্য প্রবেশদ্বার আলু গোবি মেষশাবক খাবারের পদ পাকিস্তানি মাংসের পদ Mohiuddin, Yasmeen Niaz (২০০৭)। Pakistan: A Global Studies Handbook। ABC-CLIO। পৃষ্ঠা 325। আইএসবিএন 978-1851098019।  Wickramasinghe, Priya; Rajah, Carol Selva (২০০৫)। Food of India। Murdoch Books। পৃষ্ঠা 124। আইএসবিএন 9781740454728।  Edelstein, Sari (২০১০)। Food, Cuisine, and Cultural Competency for Culinary, Hospitality, and Nutrition Professionals। Jones & Bartlett Publishers। পৃষ্ঠা 262। আইএসবিএন 978-1449618117।  Nuzhat (২০০৯)। Nuzhat Classic Recipes। AuthorHouse। পৃষ্ঠা 1,2। আইএসবিএন 978-1438940328।  Singh, Khushwant (২০১০)। City Improbable: Writings। Penguin Books India। পৃষ্ঠা 189। আইএসবিএন 978-0143415329।  "Potato Mutton (Aloo Gosht)"। ২৩ ডিসেম্বর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০২০।