কলকাতা মেট্রো লাইন ৬

কলকাতা মেট্রো লাইন ৬ বা নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর মেট্রো হল কলকাতা মেট্রোর কলকাতা জেলা ও উত্তর চব্বিশ পরগনা জেলার ২৪ টি স্টেশন নিয়ে গঠিত কলকাতা মেট্রো ব্যবস্থার দ্রুতগামী গণপরিবহন লাইন। এটি কলকাতা শহরের পূর্ব প্রান্ত অগ্রসর হওয়া প্রাথমিক এবং মেট্রো ব্যবস্থার দ্বিতীয় দীর্ঘতম লাইন। রেলপথটির প্রান্তিক স্টেশন কলকাতা বিমানবন্দর ও নিউ গড়িয়ায় অবস্থিত। ৫.১ কিমি দীর্ঘ কবি সুভাষ - হেমন্ত মুখোপাধ্যায় অংশ ৫ স্টেশন সহ প্রধাণ্মন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী উদ্বোধন করেন ৬ই মার্চ ২০২৪ এ। রেলপথটি নিউ গড়িয়া থেকে ই এম বাইপাস, বিশ্ব বাংলা সরণি ও ভিআইপি রোড হয়ে বিমানবন্দরে পৌঁছায়। এটি ৪ টি স্টেশনের মাধ্যমে কলকাতা মেট্রো ব্যবস্থার তিনটি রেলপথের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। রেলপথটি নিউ গড়িয়া মেট্রো স্টেশনে লাইন ১, সেক্টর ফাইভ ও ভিআইপি স্টেশনে লাইন ২ এবং বিমানবন্দর স্টেশনে লাইন ৪ এর সাথে যুক্ত। ২০১০-২০১১ রেল বাজেটেই অন্য কয়েকটি প্রকল্পের সঙ্গেই এয়ারপোর্ট-নিউ গড়িয়া মেট্রো প্রকল্পের ঘোষণা করেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। এই প্রকল্পের বাস্তবায়নের জন্য ৩৯৫১.৯৮ কোটি টাকা আরভিএনএল-কে অর্পণ করা হয়েছিল। ২৯.৮৭ কিমি কবি সুভাষ-বিমান বন্দর (রাজারহাট হয়ে) মেট্রো প্রকল্পের জন্য নিউ গড়িয়াতে টার্মিনাল স্টেশন নির্মাণের কাজ অবশেষে ২০১৭ সালের ১৪ই ফেব্রুয়ারি রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (আরভিএনএল) উদ্দেশ্যে তাদের প্রয়োজনীয় প্লটের সীমানা নির্ধারণের সাথে পুনরায় শুরু হয়। একাধিক সমস্যার কারণে কাজটি কয়েক বছর ধরে পিছিয়ে আছে। প্রথমে এএআই মাটির উপরে স্টেশনটিকে আপত্তি জানিয়েছিল যে এটি বিমান চলাচলের জন্য হুমকি হতে পারে। অনেক ভূগর্ভস্থ উপযোগিতা, পাওয়ার সাব-স্টেশন এবং জল শোধনাগার স্থানান্তর করতে হয়েছিল। নিউ গড়িয়া থেকে রুবি হাসপাতাল পর্যন্ত ৫ কিমি রেলপথ ২০১৮ সাল থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হয়েছিল। [6] মেট্রো রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার অজয় বিজয়বর্গীয় ২০১৮ সালের ১২ই ফেব্রুয়ারি নতুন গড়িয়া থেকে রুবি পথের উদ্বোধনে বিলম্বের ঘোষণা করেছিলেন। কবি সুভাষ (নিউ গড়িয়া) মেট্রো স্টেশন ও হেমন্ত মুখোপাধ্যায় (রুবি) মেট্রো স্টেশনের মধ্যে প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড় ২০২২ সালের ২৪শে সেপ্টেম্বর শনিবার সফলভাবে হয়েছিল। প্রথম পরীক্ষামূলক দৌড়ে নন-এসি মেট্রো রেক ব্যবহার করা হয়েছিল। পরীক্ষামূলক দৌড় টার্মিনাল মেট্রো স্টেশন কবি সুভাষ থেকে শুরু হয়, এবং ৫.৪ কিলোমিটার রেলপথ পেরিয়ে হেমন্ত মুখোপাধ্যায় স্টেশনে পৌঁছায়। পরীক্ষামূলক রেকটি কবি সুভাষ ডিপো থেকে নেওয়া হয়েছিল, যা রেক স্ট্যাবলিং ও রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই ট্রায়াল রানের সময়, রেকটি সর্বোচ্চ ২৫ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে যাত্রা করেছিল। এই পরীক্ষামূলক দৌড়ে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (আরভিএনএল) ইডি অমিত রায়, পরিচালনা অধিকর্তা রাজেশ প্রসাদ, প্রধান মুখ্য পরিচালনা ব্যবস্থাপক সাত্যকি নাথ ও মেট্রো রেলের অন্যান্য ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। কলকাতা মেট্রো লাইন ৬ বা লাইন ৬ এর দক্ষিণ প্রান্তিক স্টেশন নিউ গড়িয়ায় পরিচালনাগত কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশনের সম্মুখভাগে অবস্থিত। রেলপথটি প্রান্তিক স্টেশন থেকে উত্তর-পশ্চিম দিকে অগ্রসর হয় এবং নিউ গড়িয়া মেট্রো ডিপোর পশ্চিম পাশে জলাশয় বা ঝিলে প্রবেশ করে। রেলপথটি জলাশয়কে অতিক্রম করে ডান দিকে বাঁক নিয়ে ইস্টার্ন মেট্রোপলিটান বাইপাসে উপস্থিত হয়। এর পরে শিয়ালদহ-ক্যানিং রেলপথকে অতিক্রম করে উত্তর-পূর্ব দিকে জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত অগ্রসর হয়। এই অংশের মাঝে সত্যজিৎ রায় চলচ্চিত্র ও টেলিভিশন ইনস্টিটিউটের কাছে রয়েছে সত্যজিৎ রায় মেট্রো স্টেশন। জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী মেট্রো স্টেশন থেকে রেলপথটি উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং রুবি হাসপাতালের কাছে হেমন্ত মুখোপাধ্যায় মেট্রো স্টেশন পৌঁছানোর আগে বামদিকে বাঁক নেয়। জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী মেট্রো স্টেশন এবং হেমন্ত মুখোপাধ্যায় মেট্রো স্টেশনের মাঝের অংশে রেলপথটি পঞ্চান্নগ্রাম খাল অতিক্রম করে এবং খালের উত্তর পাশে কবি সুকান্ত স্টেশন অবস্থিত। রেলপথটি হেমন্ত মুখোপাধ্যায় মেট্রো স্টেশনের থেকে ভিআইপি বাজার মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত উত্তর-পশ্চিমমুখী হয়ে অগ্রসর হয়। রেলপথটি এই অংশে একটি খাল অতিক্রম করে। রেলপথটি ভিআইপি বাজার স্টেশন থেকে ডান দিকে বাঁক নিয়ে ধাপা রোড পর্যন্ত অগ্রসর হয়। এই অংশে পরমা আইল্যান্ডের কাছে বরুণ সেনগুপ্ত স্টেশন রয়েছে। ধাপা রোড অতিক্রম করে সড়কটি ডান দিকে বাঁক নিয়ে বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশন পর্যন্ত অগ্রসর হয়। বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশনটি ইস্টার্ন মেট্রোপলিটান বাইপাসে পূর্ব পাশে অবস্থিত। এর পরে রেলপথটি একটি খাল ও ইস্টার্ন মেট্রোপলিটান বাইপাসকে অতিক্রম করে। রেলপথটি ইস্টার্ন মেট্রোপলিটান বাইপাসের পশ্চিম পাশে সড়কটির সমান্তরালে অগ্রসর হয় ক্যাপ্টেন ভেড়ি পর্যন্ত। এর পর রেলপথটি ক্যাপ্টেন ভেড়িকে মাঝ বরাবর অতিক্রম করে চিংড়িঘাটা মোড়ে পৌঁছায়। "রুট ভেঙে যাত্রা শুরুর পথে দুই মেট্রো"। আনন্দবাজার প্রত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২৬-১২-২০১৬।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |সংগ্রহের-তারিখ= (সাহায্য) "কলকাতা মেট্রো মানচিত্র"। সংগ্রহের তারিখ ২১-১২-২০১৬।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |সংগ্রহের-তারিখ= (সাহায্য) "কলকাতা মেট্রো"। সংগ্রহের তারিখ ২২-১২-২০১৬।  এখানে তারিখের মান পরীক্ষা করুন: |সংগ্রহের-তারিখ= (সাহায্য) "PM Modi unveils multiple metro projects, including Kolkata underwater corridor"। The Hindu। ২০২৪-০৩-০৬। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৪-১০।  "Trial run between New Garia to Ruby starts" (ইংরেজি ভাষায়)। www.millenniumpost.in। ২৫ সেপ্টেম্বর ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ১৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৩।