পোখরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

পোখরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (নেপালি: पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) (আইসিএও: VNPR) হল নেপালের গন্ডাকি প্রদেশের পোখরায় অবস্থিত একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি ৩ কিমি (১.৯ মা) পূর্বে অবস্থিত পুরানো অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরকে ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপিত করবে। বিমানবন্দরটি নেপালের তৃতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ১ জানুয়ারী ২০২৩ তারিখে কার্যক্রম শুরু করে, যদিও জোমসোমের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যাওয়ার বিমানের কার্যক্রম এখনও পুরানো বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হচ্ছে। বিমানবন্দরটি প্রতি বছর ১০ লক্ষ যাত্রী পরিবহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। পোখারায় একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের আলোচনা প্রথম ১৯৭১ সালে শুরু হয়েছিল। ১৯৭৬ সালে, নেপাল সরকার সেই উদ্দেশ্যে জমি অধিগ্রহণ করে। ১৯৮৯ সালে, জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি বিমানবন্দর নির্মাণের বিষয়ে একটি সমীক্ষা চালায়। পরে প্রকল্পটি অবশ্য বাদ হয়ে পড়ে এবং ২০০৯ সালে পুনরায় চালু করা হয়, যখন ভারত ও নেপালের মধ্যে বিমান ভ্রমণের বিষয়ে একটি নতুন চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ২০১৩ সালে, নেপালের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য চায়না CAMC ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। নির্মাণকাজ ২০১৬ সালের এপ্রিল মাসে শুরু হয় এবং ২০২১ সালে প্রায় ৩০৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে পাঁচ বছরের মধ্যে এর নির্মাণ কাজ সমাপ্ত হওয়ার কথা ছিল, এতে মধ্যে চীনের রপ্তানি-আমদানি ব্যাংক নেপালকে প্রায় ২১৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার অগ্রাধিকারমূলক গঋণ দিয়েছে। এবং মোট ঋণের সুদ কমাতে ঋণের সুদের অংশ প্রদান করে। অধিকন্তু, এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক ৩৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ঋণ ও অনুদান প্রদান করেছে এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়নের জন্য ওপেক তহবিল ১১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার ঋণ প্রদান করেছে। ২০১৬ সালের এপ্রিল মাসে, তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী কেপি শর্মা অলি ১০ জুলাই ২০২১ তারিখে বিমানবন্দরের কার্যক্রম শুরু করার লক্ষ্যে বিমানবন্দরটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন। ২০২০ সালে, নেপালের নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পোখারা এবং গৌতম বুদ্ধ বিমানবন্দর একই দিনে চালুর প্রস্তাব করা হয়েছিল। ২০২০ সালে, এটি জানানো হয়েছিল যে, রানওয়ের পূর্ব প্রান্তের নিকটবর্তী রিথেপানি পাহাড়টি বিমানবন্দরে বিমানের প্রবেশ সহজ করার জন্য সমতল করা প্রয়োজন। স্থানীয়দের তীব্র প্রতিবাদের কারণে এই সিদ্ধান্ত বিলম্বিত হয়। ২০২২ সালের শেষ পর্যন্ত সমতলকরণ শুরু করা যায়নি। ২০২১ সালে, নেপালে COVID-19 মহামারীর কারণে, নির্মাণের সময়সীমা ২০২২ সাল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। ২০২২ সালের অক্টোবরে, কর্মকর্তারা নিশ্চিত করেছেন যে বিমানবন্দরটি দুটি পর্যায়ে খুলবে: অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট ২০২২ সালের জানুয়ারিতে শুরু হবে, যখন আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ২০২২ সালের এপ্রিলে শুরু হবে। ২০২২ সালে ঘোষণা করা হয়েছিল যে, ২০২২ সালের অক্টোবর থেকে পরীক্ষামুলকভাবে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু হবে। যা পরবর্তীতে ২০২২ সালের নভেম্বরের শেষের দিকে শুরু হবে। ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে, নেপালের সিভিল এভিয়েশন অথরিটি ফ্লাইট পরিদর্শনের অভাবের কারণে ২০২২ সালের ডিসেম্বরে উদ্বোধনটি পিছিয়ে দেয়। ৮ আগস্ট ২০২২-এ, নেপালের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ১ জানুয়ারী ২০২৩ থেকে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের তারিখ নির্ধারণ করে। ১ জানুয়ারী ২০২৩ সালে, প্রধানমন্ত্রী পুষ্প কমল দাহাল বিমানবন্দরটি উদ্বোধন করেন। দিবসটি উদযাপনের জন্য, পোখারা শহরে সরকারি ছুটি ঘোষণা করা হয়। বিমানবন্দরে অবতরণকারী প্রথম বিমানটি ছিল প্রধানমন্ত্রী ও তার প্রতিনিধিদলকে বহনকারী বুদ্ধ এয়ারের একটি ফ্লাইট। শুরুতে শুল্ক সুবিধার অপ্রতুলতা এবং জ্বালানী ডিপো সহ বিমানবন্দরের উন্নয়ন অব্যাহত ছিল। প্রাথমিকভাবে, পুরানো পোখরা বিমানবন্দর থেকে ট্রাকে জ্বালানি বহন করা হচ্ছিল। বিমানবন্দরটি ICAO, IATA, এবং FAA দ্বারা সেট করা 4D মানের ক্যাটাগরিতে নির্মিত। [ গুরুত্ব? ] বিমানবন্দরের এপ্রোন দুটি অ্যারোব্রিজ সহ তিনটি ন্যারোবডি বিমান পরিচালনা করতে পারে, যখন অভ্যন্তরিন টার্মিনালে অ্যাপ্রনগুলি চারটি ATR-72 বা Bombardier Q400 এবং চারটি Beechcraft 1900 বা de Havilland Canada DHC- বিমান রাখার ব্যবস্থা করতে সক্ষম। 6 টি টুইন অটার টাইপের ছোট বিমান। বিমানবন্দরে একটি ২,৫০০ মি (৮,২০০ ফু) দীর্ঘ রানওয়ে রয়েছে, যার প্রস্থ ৪৫ মিটার (১৪৮ ফু)। এছাড়া, ৩৩০-মিটার (১,০৮০ ফু) একটি পূর্ব-পশ্চিম রানওয়ে স্ট্রিপ আছে। বিমানবন্দরটির একটি কংক্রিটের রানওয়ে রয়েছে এবং এতে কেন্দ্ররেখা, প্রান্ত, টাচডাউন জোন এবং থ্রেশহোল্ডের চিহ্ন রয়েছে। ট্যাক্সিওয়ে ( ১.২ কিলোমিটার (০.৭৫ মা) লম্বা এবং ২৩ মিটার (৭৫ ফু) চওড়া) রানওয়ের সমান্তরাল উত্তর দিকের রানওয়ে কেন্দ্রীয় লাইন থেকে নির্মিত। এয়ারসাইড অবকাঠামোর মধ্যে আছে দুটি ১৮২.৫-বাই-২৩-মিটার (৫৯৯ ফু × ৭৫ ফু) ) এক্সিট ট্যাক্সিওয়ে, এক্সেস রোড এবং এরোড্রোম ফুটপাথ। রানওয়ে এয়ারবাস A320 এবং বোয়িং 737 এর মতো বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম। সমস্ত আন্তর্জাতিক ল্যান্ডিং এবং টেকঅফ রানওয়ের পূর্ব অংশ ব্যবহার করে করা হবে। অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এবং অবতরণ পূর্ব এবং পশ্চিম উভয় দিক ব্যবহার করবে। বিমানবন্দরে একটি ২,৫০০-বর্গমিটার (২৭,০০০ ফু২) এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (ATC) টাওয়ার, অপারেশন বিল্ডিং এবং একটি এয়ার নেভিগেশন ইউনিট আছে। পোখরা বিমানবন্দরে দুটি অ-নির্ভুল পদ্ধতি রয়েছে; দূরত্ব পরিমাপের সরঞ্জাম ( VOR/DME ) এবং VHF সর্বমুখী পরিসর সহ প্রয়োজনীয় এলাকা নেভিগেশন (RNAV/RNP)। বিমানবন্দরটি একটি CAT-I ILS সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে ন্যাভিগেশনে বিমানকে সাহায্য করার জন্য লোকালাইজার এবং গ্লাইড পাথের মতো সরঞ্জাম। এটিসি টাওয়ারটিতে ওয়াইড এরিয়া মাল্টিলেটেশন (ডব্লিউএএম) ভিত্তিক নজরদারি ব্যবস্থা আছে, যা নেপালে প্রথম। এয়ারপোর্টের দক্ষিণ প্রান্তে বর্ধিত আলোক তীব্রতার ৮৭০ মিটার (২,৮৫০ ফু) সেন্টারলাইন লাইটগুলি এপ্রোচের কাজে সহায়তা করার জন্য ইনস্টল করা হয়েছে। এটি উন্নত যোগাযোগ, নেভিগেশন এবং পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম এবং একটি উচ্চ-শেষ ন্যাভিগেশনাল আলো ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। একটি QNH altimeter সেটিং পদ্ধতি এবং অবতরণ নির্দেশাবলী প্রদান করা হবে. [ গুরুত্ব? ] যাইহোক, QNH কোডিং সাধারণত আধুনিক টেলিমেট্রির পক্ষে চলে গেছে। শুধুমাত্র ILS সিস্টেম ২৬ ফেব্রুয়ারী ২০২৩ এর পরে চালু হবে বলে জানা গেছে। বিমানবন্দরে দুটি পাবলিক টার্মিনাল রয়েছে, একটি আন্তর্জাতিক ট্রাফিকের জন্য এবং একটি অভ্যন্তরীণ ট্রাফিকের জন্য। নতুন বিমানবন্দরের অবকাঠামোর মধ্যে রয়েছে ১০,০০০-বর্গমিটার (১,১০,০০০ ফু২) আন্তর্জাতিক টার্মিনাল বিল্ডিং একটি স্টিলের ছাদ এবং সেই সাথে ৩,৫০০-বর্গমিটার (৩৮,০০০ ফু২) কাস্টমস এবং কার্গো বিল্ডিং। আন্তর্জাতিক টার্মিনাল প্রতি ঘন্টায় ৬১০ জন বহির্গমন যাত্রীকে পরিচালনা করতে পারে। দুটি টার্মিনাল, একটি অভ্যন্তরীণ এবং একটি আন্তর্জাতিক, বছরে এক মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করতে সক্ষম হবে। ৪,০০০-বর্গমিটার (৪৩,০০০ ফু২) অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল বিমানবন্দরের পশ্চিম দিকে অবস্থিত।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] বুদ্ধ এয়ার একটি এয়ারবাস A319 এর আকার পর্যন্ত বিমানকে রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারে এমন একটি হ্যাঙ্গার নির্মাণের পরিকল্পনা করছে৷ বিমানবন্দরটিতে একটি ৬,০০০-বর্গমিটার (৬৫,০০০ ফু২) বৈশিষ্ট্যও থাকবে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক হ্যাঙ্গার।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] নেপাল ২০১৪ সাল থেকে (বা তার আগে) নতুন বিমান রুটের জন্য ভারতকে অনুরোধ করেছে, কিন্তু ভারত সেগুলির অনুমতি দেয়নি। যদিও বিমান রুটগুলি "বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের অধিকারের স্বাধীনতা" দ্বারা পরিচালিত হয়, ভারত এবং নেপাল উভয়ই এতে স্বাক্ষরকারী কিন্তু ভারত নিরাপত্তা ইস্যুর কারনে অনুমতি দেয়নি। নেপাল হিমালয় ১, ২ এবং ৩ বিমান রুটেরও প্রস্তাব করেছে। এগুলো এখনো বাস্তবায়িত হয়নি। [ গুরুত্ব? ] ২০১৮ সালে, বুদ্ধ এয়ার প্রথম ঘোষণা করেছিল যে, তারা বিমানবন্দরের বাইরে তার বোয়িং বা এয়ারবাস বিমানের পরিকল্পিত আন্তর্জাতিক বহর পরিচালনা করার পরিকল্পনা করছে। ২০২১ সালের মাঝামাঝি সময়ে, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইট হিসাবে পরিষেবা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছিল। প্রথম নেপালি এয়ারলাইন, বুদ্ধ এয়ার, ২০২২ সালের শেষের দিকে বারাণসীকে বিমানবন্দর থেকে প্রথম গন্তব্য করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেছিল। তবে জানুয়ারি ২০২৩-এর হিসাব অনুযায়ী[হালনাগাদ] , কোনো নির্ধারিত আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নেই। হেলিকপ্টার অপারেটর এয়ার ডাইনেস্টি, প্রভু হেলিকপ্টার এবং সিমরিক এয়ার পোখরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে তাদের নিজ নিজ হাব থেকে হেলিকপ্টার অপারেশন পরিচালনা করে।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] বিমানবন্দরটি পৃথ্বী হাইওয়ের সাথে সংযুক্ত। পোখরা শহরের কেন্দ্রে বাসগুলি বিমানবন্দরে চলাচল করে।[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] ১৫ জানুয়ারী ২০২৩-এ, ইয়েতি এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট ৬৯১ পোখরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে বিধ্বস্ত হয়। ATR 72-500 বিমানটি ৬৮ জন যাত্রীসহ ৭২ জন আরোহী নিয়ে সেতী গন্ডকী নদীর তীরে বিধ্বস্ত হয়। কর্তৃপক্ষ উদ্ধার অভিযান শুরু করায় বিমানবন্দর বন্ধ করে দেওয়া হয়। নেপালের বিমানবন্দরের তালিকা "About Pokhara International Airport"। ৩০ জানুয়ারি ২০২৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৩ জানুয়ারি ২০২৩।  "Nepal: Pokhara International Airport Commences its Operation"। News18 (ইংরেজি ভাষায়)। ৩ জানুয়ারি ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০২৩।  "Pokhara takes off"। Nepali Times (ইংরেজি ভাষায়)। ৬ জানুয়ারি ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০২৩।  "Pokhara takes off"। Nepali Times (ইংরেজি ভাষায়)। ৬ জানুয়ারি ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০২৩।  Pokharel, Santosh (২২ ডিসেম্বর ২০২২)। "Pokhara's Old Airport to Remain Functional as CAAN Prepares to Launch Int'l Airport"। República। সংগ্রহের তারিখ ১ জানুয়ারি ২০২৩।  "New Pokhara International Airport"। CAPA Centre for Aviation। Archived from the original on ২ জানুয়ারি ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ১৮ মার্চ ২০১৮। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) Prasain, Sangam (২০ মার্চ ২০২২)। "Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April"। The Kathmandu Post। সংগ্রহের তারিখ ২১ মার্চ ২০২২।  "Economic takeoff"। Nepali Times। ৩ আগস্ট ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ২০ এপ্রিল ২০১৮।  Poudel, Ramesh (৪ মে ২০১২)। "Finally, a new airport?"। Nepali Times। সংগ্রহের তারিখ ২০ এপ্রিল ২০১৮।  "International Pokhara"। Nepali Times। ৩০ অক্টোবর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ১ সেপ্টেম্বর ২০২২।  "Nepal's second international airport nearly complete, ready for takeoff: ADB"। The Himalayan Times। ২৭ মার্চ ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০২২।  "Pokhara International Airport handed over to Nepal"। República। ২৭ মার্চ ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২৭ মার্চ ২০২২।  Gautam, Santosh (১৯ নভেম্বর ২০২০)। "Bhairahawa and Pokhara Airport to inaugurate on same day"। Aviation Nepal। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০২২।  Pokhrel, Diwas (১৬ ডিসেম্বর ২০২০)। "Rithepani hill to cut down for Pokhara International Airport"। Aviation Nepal। সংগ্রহের তারিখ ১ অক্টোবর ২০২২।  Baral, Krishnamani (২১ মার্চ ২০২১)। "Cabinet indecision delays Pokhara Airport"। Nepali Times। সংগ্রহের তারিখ ২১ মার্চ ২০২২।  Pokharel, Santosh (১৩ অক্টোবর ২০২২)। "'Calibration flight' deferred further due to delay in cutting off Ritthepani hill"। República। সংগ্রহের তারিখ ১৩ অক্টোবর ২০২২।  Prasain, Sangam। "Pokhara airport project okayed to flatten hill near runway"। The Kathmandu Post। সংগ্রহের তারিখ ১ এপ্রিল ২০২১।  "Pokhara's new airport to operate domestic flights from January, international ones from April"। Online Khabar। ৩ অক্টোবর ২০২১। সংগ্রহের তারিখ ১০ অক্টোবর ২০২১।  "Test flights of Pokhara Regional International Airport in October"। Nepal News। ২৪ মার্চ ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মার্চ ২০২২।  "Technical testing of Pokhara's new airport begins"। The Kathmandu Post। ২১ নভেম্বর ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ৫ ডিসেম্বর ২০২২।  Prasain, Sangnam (১৪ জুলাই ২০২২)। "Pokhara airport opening delayed again to December"। The Kathmandu Post। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুলাই ২০২২।  "पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सन् २०२३ जनवरी १ देखि संचालनमा ल्याउने निर्णय" (Nepali ভাষায়)। Civil Aviation Authority of Nepal। ৮ আগস্ট ২০২২। ২৭ আগস্ট ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ১, ২০২২। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Pokhara metropolis announces public holiday on Sunday to mark inauguration of int'l airport"। República। ৩১ ডিসেম্বর ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ১ জানুয়ারি ২০২৩।  Prasain, Sangam (২ জানুয়ারি ২০২৩)। "New Pokhara airport launches amid grim operational outlook"। The Kathmandu Post। সংগ্রহের তারিখ ২ জানুয়ারি ২০২৩।  "Government gives green light to set up customs office at new Pokhara Airport"। Online Khabar। ৬ জানুয়ারি ২০২৩। সংগ্রহের তারিখ ৯ জানুয়ারি ২০২৩।  Poudel, Dilip (৮ জানুয়ারি ২০২৩)। "Aviation fuel depot in Pokhara with an investment of Rs 680 million"। República। সংগ্রহের তারিখ ৯ জানুয়ারি ২০২৩।  Pokharel, Santosh। "'An infrastructure worth taking pride in has been built'"। My Republica (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  Dixit, Kunda। "Pokhara: Nepal's new aviation gateway"। Nepali Times (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  "Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April"। The Kathmandu Post (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  Bhatt, Ramesh P. (জানুয়ারি ২০১৫)। Environmental Impact Assessment (EIA) of New Pokhara Regional International Airport (ইংরেজি ভাষায়)। Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN)।  Shrestha, Biju (২০১৯-০৩-০৮)। "Apron construction of Pokhara Int'l airport completes; 30% physical progress accomplished"। Aviation Nepal (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-২১।  "Airlines companies begin preparation to conduct int'l flight from Pokhara int'l airport - myRepublica - The New York Times Partner, Latest news of Nepal in English, Latest News Articles"। web.archive.org। ২০২২-১২-১১। Archived from the original on ২০২২-১২-১১। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৫। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Flight Plan 2020 : Airport Construction and Renovation in Full Swing"। New Business Age। ৯ অক্টোবর ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  Parajuli, John Narayan (৩১ ডিসেম্বর ২০১৮)। "Gandaki's airport bet"। The Annapurna Express (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  Prasain, Sangam। "Pokhara's new international airport to be equipped with wide area multilateration"। The Kathmandu Post (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  "New Pokhara International Airport in Nepal Ready for Operation"। en.sasac.gov.cn। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৭-০৮।  "Nepal crash: Airport had no instrument landing system - ABC News"। ABC News। ২০২৩-০১-১৯। ২০২৩-০১-১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-২০।  Rai, Pinkey (১৫ মে ২০১৯)। "Buddha Air to build hangar in Pokhara"। Aviation Nepal। সংগ্রহের তারিখ ১৫ মে ২০১৯।  Shrestha, Hari Prasad। "Nepal's 2nd Int'l Airport Ready for Opening Amid Air Route Issues with India"। My Republica (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪।  "Nepal prods India for new air routes"। ২০২৩-০১-০৪। Archived from the original on ২০২৩-০১-০৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Nepal-India talks on air routes next week"। ২০২৩-০১-০৪। Archived from the original on ২০২৩-০১-০৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Can Nepal become Tourist Hub, despite India's air-blockade?"। South Asia Journal। ২০২৩-০১-০৪। Archived from the original on ২০২৩-০১-০৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "PM Deuba Requests India to Provide Additional Air Routes"। New Business Age। ২০২২-০৫-১৭। Archived from the original on ২০২২-০৫-১৭। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Implementation of Himalaya 2 Route" (পিডিএফ)। ২০২৩-০১-০৪। Archived from the original on ২০২৩-০১-০৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Opening up Nepal-India skies"। The Statesman। ২০২০-১০-২১। Archived from the original on ২০২০-১০-২১। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০১-০৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "Nepal's Buddha Air eyes decision on narrowbody jets in 4Q18"। CH-Aviation। ৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২০ এপ্রিল ২০১৮।  "Tourism entrepreneurs seek direct flights from Pokhara to Dhaka to bring in more Bangladeshi tourists"। República। সংগ্রহের তারিখ ১ আগস্ট ২০২১।  Singh, Chirag (২০ নভেম্বর ২০২২)। "Buddha Air to fly Banaras, Delhi, and Dehradun from Pokhara"। Aviation Nepal (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৬ জানুয়ারি ২০২৩।  "Domestic flights to start at Pokhara Regional International Airport from Jan 1, international flights unlikely for time being"। Online Khabar। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০২২।  "पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट नियमित उडान गर्न तीन कम्पनीले स्वीकृति पाए, डेमोको तयारी"। Bizmandu (Nepali ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০২২। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Airlines companies begin preparation to conduct int'l flight from Pokhara int'l airport"। República। ১০ ডিসেম্বর ২০২২। সংগ্রহের তারিখ ১১ ডিসেম্বর ২০২২।  https://news.abplive.com/news/world/nepal-airport-plane-crash-72-seater-passenger-aircraft-crashes-on-runway-at-pokhara-international-airport-in-nepal-1575778 দাপ্তরিক ওয়েবসাইট প্রবেশদ্বার:  নেপাল