laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
এম-১১০ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১১০ যুক্তরাস্ট্রের মিশিগান অঙ্গরাজ্যের প্রাক্তন নামাঙ্কিত স্টেট ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক ছিল। রাস্তাটি ২.৭৬০ কিলোমিটার (১.৭১৫ মাইল) লম্বা শাখা মহাসড়ক ছিল যা ইউএস হাইওয়ে ৩১ (ইউএস ৩১) থেকে অরচার্ড বিচ স্টেট পার্ক পর্যন্ত উপলব্ধ ছিল। ১৯২৭ সালে রাস্তাটি তৈরি করা হয়েছিল এবং ২০০৩ পর্যন্ত চালু ছিল। ম্যানেস্টি শহরের দক্ষিণ সীমানা বরাবর পার্কডেল এর নিকটে ইউএস ৩১ এর একটি সংযোগস্থলে এম-১১০ দক্ষিণ টার্মিনাস অবস্থিত। সেখান থেকে মহাসড়কটি লেক মিশিগানের নিকটে লেকশহর রোড বরাবর উত্তর দিকে যাত্রা করে। এই পথ ধরে, রাস্তাটি পার্কডেলের অনিয়মিত কমিউনিটির মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এরপর রাস্তাটি আড়াআড়িভাবে এগিয়ে অরচার্ড বিচ স্টেট পার্কের বনে গিয়ে উপস্থিত হয়। এরপর এম-১১০ পার্ককে পেছনে ফেলে চলতে থাকে এবং কিছুদুর এগিয়ে কোত রোডের সাথে সংযোগস্থাপন করে শেষ হয়। ১৯২৭ সালে প্রথম একটি সড়ক লেকশহর রোড নামে তৈরি হয়েছিল যার পরে এম-১১০ নামকরণ করা হয়। ২০০৩ সালে মিশিগান পরিবহন বিভাগ এম-১১০ কে ম্যানিস্টি কাউন্টি কমিশনের নিকট হস্তান্তর করে। স্থানান্থরের পূর্বে এমডিওটি এর হিসাব মতে সর্বশেষ বার্ষিক যানচলাচনের মান ছিল, গড়ে প্রতিদিন ২,৩৩৫ ভেহিক্যাল, যা এম-১১০ এর ২০০২ সালের প্রতিদিনের ভিত্তিতে। সম্পূর্ণ মহাসড়ক ছিল Manistee Township, Manistee কাউন্ট্রি-এ। মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট (ডিসেম্বর ১, ১৯২৭)। Official Highway Service Map (মানচিত্র)। Scale not given (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান স্টেট হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট। Manistee অন্তনির্বিষ্ট। ওসিএলসি 12701195, 79754957।  templatestyles stripmarker in |id= at position 1 (সাহায্য)উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MDOT03 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MDOT04 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ৯, ২০১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
আইওয়া হাইওয়ে ১৬০

আইওয়া হাইওয়ে ১৬০ (আইওয়া ১৬০) যুক্তরাষ্ট্রের আইওয়াতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক, যেটি মধ্য আইওয়া দিয়ে পূর্ব-পশ্চিম দিকে বিস্তৃত। রাস্তাটি অ্যানকিনির আইওয়া ৪১৫ থেকে শুরু হয়ে ইন্টারস্টেট ৩৫ (আই-৩৫) এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। ওয়াই ইন্টারসেকশান সত্যিকার অর্থে শেষ হয়, আইওয়া ৪১৫ এর দক্ষিণ প্রান্তে, যার ফলে রাস্তাটি পূর্ব থেকে পশ্চিম মূখী সোজা সড়কে পরিনত হয়। আইওয়া ১৬০, ইউএস রুট ৬৯ এর নিকটে দ্যাস মনিস এরিয়া কমিউনিটি কলেজ অতিক্রম করে। আইওয়া ১৬০ মহাসড়কটি দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রান্তবিন্দু অ্যানকিনির আইওয়া ৪১৫ এর স্টপলাইট ইন্টারসেকশন থেকে আরম্ভ হয়। আইওয়া ৪১৫ দক্ষিণ দিক থেকে এসে পশ্চিম দিক বরাবর চলে যায়, আইওয়া ১৬০ পূর্বদিকে চলতে থাকে এবং অ্যানকিনি রাজ্য সড়ক উত্তর দিকে চলতে থাকে।স্থানীয়ভাবে আইওয়া ১৬০ রাস্তাটিকে অর্ল্যাবর রোড ডাকা হয়, যেটি ডিএমএসিসি বুলভার্ডের সাথে মিলিত হয়, রাস্তাটির মাত্র ০.৫ মাইল (০.৮ কি.মি.) দুরত্ব পশ্চিম দিক থেকে পেরিয়ে এসে দ্যাস মনিস এরিয়া কমিউনিটি কলেজ(ডিএমএসিসি) ক্যাম্পাসকে দক্ষিণ দিক দিয়ে । আইওয়া ১৬০ রাস্তাটি, স্থানীয়ভাবে পরিচিত অ্যানকিনি বুলভার্ড(ইউএস-৬৯)কে অতিক্রম করার পূর্বে বিজনেসকে দক্ষিণ দিক থেকে এবং ডিএমএসিসি ক্যাম্পাসকে আড়াআড়ি ভাবে উত্তরদিক থেকে পাশ কাটিয়ে যায়। পূর্বমুখী ইউএস ৬৯ রাস্তাটি বাণিজ্যিক এলাকাকে দক্ষিণে এবং আবাসিক এলাকাকে উত্তরদিকে আলাদা করে। একটি এক-লাইনের ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেললাইন, আইওয়া ১৬০ এর শেষ দিককে বিভক্ত করে যায়, যেখান থেকে রাস্তাটির বাকি অংশ পুরোপুরি বাণিজ্যিক এলাকাতে প্রবেশ করে। রাস্তাটি পূর্বে প্রান্তবিন্দু থেকে মাত্র ০.৩ মাইল অদূরে ডেলাওয়্যার অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে, এখানে উত্তর-দক্ষিণমূখী একটি সড়ক বাকি যানবাহন গুলিকে পূর্বদিকে আই-৩৫ বরাবর ধাবিত করে। আইওয়া ১৬০ শেষ হয় গিয়ে আই-৩৫ এর এক্সিট ৯০ ওভারপাসে। ১৯৪৭ সালে আইওয়া হাইওয়ে ১৬০ কে একটি কোনাকুনি সংযোগ সড়ক হিসেবে নির্মাণ করা হয়েছিল, আইওয়া হাইওয়ে ৬০ (বর্তমানে আইওয়া হাইওয়ে ৪১৫) থেকে ইউএস রুট ৬৯ পর্যন্ত। আইওয়া ১৬০ এর পশ্চিম প্রান্ত প্রকতপক্ষে একটি ওয়াই ইন্টারসেকশান ছিল, এখানে আইওয়া ৬০ দক্ষিণ দিক থেকে এসে উত্তর-পূর্বদিক বরাবর এবং আইওয়া ১৬০ উত্তর-পশ্চিম দিকে চলে যায়। ১৯৮০ সালে আইওয়া ১৬০ কে এক মাইল বাড়ানো হয়, ইউএস ৬৯ থেকে আই-৩৫ পর্যন্ত, এবং ১৯৮৬ সাল নাগাদ আ্ইওয়া ৪১৫ কে উত্তরে সরিয়ে নিয়ে টি ইন্টারসেকশনে পরিণত করা হয়। সম্পূর্ণ রুট হল অ্যানকিনি, পোক কাউণ্টি-এ। Iowa State Highway Map (PDF) (মানচিত্র)। Iowa State Highway Commission। ১৯৪৮। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৯, ২০১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:IowaDOT Des Moines Metropolitan Area (PDF) (মানচিত্র)। Iowa Department of Transportation। ২০১১। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৩, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Iowa Department of Transportation (১ জুলাই ২০০৮)। "Iowa State Railroad Map" (পিডিএফ)। ১৩ আগস্ট ২০০৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর ২০০৯।  Iowa State Highway Map (1981) (মানচিত্র)। Iowa Department of Transportation। ১৯৮১। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৯, ২০১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Iowa State Highway Map (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Iowa Department of Transportation। ১৯৮৬। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৯, ২০১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/Iowa Highway 160 KML is from Wikidata
এম-১৩২ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১৩২ যুক্তরাষ্ট্রে মিশিগান অঙ্গরাজ্যের এ্যান আরবোর এর নিকটে লোয়ার পেন্সিলভানিয়ায় অবস্থিত একটি প্রাক্তন নামাঙ্কিত স্টেট ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক ছিল। মহাসড়কটি ১৯২৯ সালে ডেক্সটার এবং এ্যান আরবোর এর সংযোগকারী হিসাবে প্রমশন পেয়েছিল, যা বর্তমানের উত্তর-পশ্চিম বরাবর ডেক্সটার-এ্যান আরবোর রোড। মহাসড়কটি ১৯৬০ সালে দিকে পুনরায় স্থানীয় নিয়ন্ত্রণে ছেড়ে দেওয়া হয়। ডেক্সটার শহরের কেন্দ্রস্থলে বেকার রোড এবং মেইন স্ট্রীট এর একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে, এম-১৩২ মেইন স্ট্রীট বরাবর শহরের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলতে থাকে। রাস্তাটি শহরের সীমানায় পৌছালে ডেক্সটার-এ্যান আরবোর রোড নাম ধারণ করে। এরপর রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ওয়াশটেনেউ কাউন্টির গ্রামীণ এলাকার মধ্য দিয়ে, এ্যান আরবোর প্রবেশের আগ পর্যন্ত চলতে থাকে। সেখানে এটি ডেক্সটার এ্যাভিনিউকে অনুসরণ করে এবং ইউএস হাইওয়ে ১২ (ইউএস ১২, হুরন স্ট্রীট/জ্যাকসন এ্যাভিনিউ)-এ গিয়ে শেষ হয়। ১৯২৯ সালে ডেক্সটার এবং এ্যান আরবোর এর সংযোগকারী মহাসড়ক হিসাবে এম-১৩২ প্রমশন পেয়েছিল, যা একই সময়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি একটি সম্পূর্ণ পাকা রাস্তা। এটি ১৯৬০ সালে স্টেট ট্রাঙ্কলাইন সিস্টেম থেকে স্থানান্তরের আগ পর্যন্ত একই অবস্থায় ছিল, যা এ্যান আরবোরের নিকটে ইন্টারস্টেট ৯৪ এবং ইউএস ১২ ফ্রিওয়ে সম্পন্ন হওয়ার পরে স্থানান্তরিত হয়েছিল। হাইওয়ে সিস্টেম থেকে স্থানান্তরের পর রাস্তাটি বর্তমানে ডেক্সটার-এ্যান আরবোর রোড নামে পরিচিত। এটি একটি দুই লেন বিশিষ্ট চওড়া রাস্তা। সম্পূর্ণ মহাসড়ক ছিল Washtenaw কাউন্ট্রি-এ। উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MSHD29-05 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MSHD30-01 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MSHD58 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; MSHD60 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৩১, ২০১৫। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
স্টার ওয়ার্স: দ্য ফোর্স অ্যাওয়েকেন্স

স্টার ওয়ার্স: দ্য ফোর্স অ্যাওয়েকেন্স একটি ২০১৫ সালে নির্মিত মার্কিন মহাকাব্যিক কল্প-বৈজ্ঞানিক চলচ্চিত্র। এটি স্টার ওয়ার্স চলচ্চিত্র সিরিজের সপ্তম চলচ্চিত্র। এটি পরিচালনা, চিত্রনাট্য রচনা এবং সহ-প্রযোজনা করেন জে. জে. অ্যাব্রামস। চলচ্চিত্রটিতে অভিনয় করেন হ্যারিসন ফোর্ড, মার্ক হামিল, ক্যারি ফিশার, অ্যাডাম ড্রাইভার, ডেইজি রিডলি, জন বোয়েগা, অস্কার আইজ্যাক এবং ডমনাল গ্লিসন। চলচ্চিত্রটি রিটার্ন অব দ্য জেডাই (১৯৮৩) এর ৩০ বছর পরের প্রেক্ষাপট নিয়ে আবর্তিত। চলচ্চিত্রে রে, ফিন এবং পো ড্যামেরনকে গ্যালাকটিক সম্রাজ্যের উত্তরসুরি ফার্স্ট অর্ডার এবং এর নেতা কাইলো রেন এর বিরুদ্ধে লড়াই করতে দেখা যায়। গ্যালাক্টিক গৃহযুদ্ধের ৩০ বছর পর গ্যালাক্টিক সম্রাজ্যের উত্তরসুরী 'ফার্স্ট অর্ডার', নিউ রিপাবলিককে ক্ষমতা থেকে অপসারন করে নিজেদেরকে গ্যালাক্সির ক্ষমতায় অধিস্টিত করতে চায়। নিউ রিপাবলিক মুখি সামরিক সংস্থা 'রেসিস্টেন্স' এর প্রধান জেনারেল লেয়া অরগানা তার বিশ্বস্ত কর্মচারী ক্যাপ্টেন পো ড্যামেরন কে 'জাক্কু ' নামক গ্রহে পাঠান একটি ম্যাপ সংগ্রহ করার জন্য, যেখানে লেয়ার ভাই জেডাই মাস্টার লুক স্কাইওয়াকারের ঠিকানা উল্লেখ আছে। কিন্তু দুরভাগ্য বশত পো রেসিস্টেন্সের শত্রু, ফাস্ট অর্ডারের নেতা কাইলো রেন এর হাতে ধরা পরেন। কিন্তু এর আগে তিনি ম্যাপ টি তার ড্রয়েড, বি বি ৮ এর কাছে আমানত রেখে দেন। বি বি ৮ দুরঘটনা স্থল থেকে দূরে সরে আসলে ম্যাপ টি কাইলো রেন এর হাতে যাওয়া থেকে বেঁচে যায়। কিন্তু পো কে কাইলো বন্ধি করে এবং ম্যাপের কথা জিজ্ঞেশ করে। তবে, পো তা বলতে অস্বীকৃতি জানায়। বি বি ৮ কি পারবে ম্যাপ টিকে সঠিক হাতে তুলে দিতে? "Star Wars: The Force Awakens (12A)"। British Board of Film Classification। ডিসেম্বর ৮, ২০১৫। ডিসেম্বর ৮, ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ৮, ২০১৫।  Holland, Luke (এপ্রিল ৭, ২০১৪)। "Star Wars Episode VII: what we know as shooting starts"। The Guardian। UK। নভেম্বর ২৯, ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ১৬, ২০১৪।  Lieberman, David (জুন ২৩, ২০১৫)। "'Star Wars VII' Could Become The 3rd Highest Grossing Film Ever – Analyst"। Deadline.com (Penske Media Corporation)। সংগ্রহের তারিখ জুন ২৫, ২০১৫।  "Star Wars: The Force Awakens (2015)"। Box Office Mojo। Internet Movie Database। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ১৯, ২০১৫।  চলচ্চিত্র প্রবেশদ্বার দাপ্তরিক ওয়েবসাইট Star Wars: The Force Awakens at Starwars.com ইন্টারনেট মুভি ডেটাবেজে স্টার ওয়ার্স: দ্য ফোর্স অ্যাওয়েকেন্স (ইংরেজি) রটেন টম্যাটোসে Star Wars: The Force Awakens (ইংরেজি) বক্স অফিস মোজোতে Star Wars: The Force Awakens (ইংরেজি) মেটাক্রিটিকে Star Wars: The Force Awakens (ইংরেজি)
আইওয়া হাইওয়ে ১৭৩

আইওয়া হাইওয়ে ১৭৩ (আইওয়া ১৭৩) যুক্তরাষ্ট্রের আইওয়াতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি পশ্চিম আইওয়াতে এবং ১৪ মাইল (২৩ কি.মি.) লম্বা। আটলান্টিকের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় আইওয়া ৮৩ থেকে শুরু হয়ে, রাস্তাটি কিম্বাংটনের আইওয়া ৪৪ এ গিয়ে শেষ হয়। আইওয়া ১৭৩, এল্ক হর্ন এবং কিম্বাংটনের সংযোগ-সড়ক হিসেবে কাজ করে, ছোট শহর দুইটি তাদের স্থানীয় ডেনিশ ঐতিহ্যের জন্য বিখ্যাত। পশ্চিমাঞ্চলীয় স্কাই সিন উপপথ হিসেবে রাস্তাটি, আইওয়া ৪৫ থেকে আই-৮০ এর সংযোগ-সড়ক হিসেবে নির্মাণ করা হয়। ১৯৩০ সালে রাস্তাটিকে এল্ক হর্ণ এবং কিম্বাংটনের মধ্যবর্তী একটি শাখা সড়ক হিসেবে নামকরণ করা হয়, এবং ১৯৮০ সালে আইওয়া ১৭৩কে বর্তমান দৈর্ঘ্যে বর্ধিত করা হয়। আটলান্টিক মহাসাগরের তিন মাইল(৪.৮ কি.মি.) উত্তর-পশ্চিমে আইওয়া ৮৩ থেকে আইওয়া ১৭৩ এর যাত্রা শুরু। এরপর রাস্তাটি উত্তরদিকে গ্রামীণ চেজ কাউন্টি অতিক্রম করে পার্শিয়াল কভারলিপ ইন্টারচেঞ্জ এ উপস্হিত হয়ে আই-৮০ এর সাথে মিলিত হয়। আই-৮০ এর একটু অদূরে রাস্তাটি সেলবি কাউন্টিতে প্রবেশ করে। আরো উত্তরে আইওয়া ১৭০ এল্ক হর্ণ অতিক্রম করে, যেখানে একটি সত্যিকার ডেনিশ বায়ুকল অতিথিদের আইওয়া ওয়েলকাম সেন্টার বরাবর স্বাগত জানায়। এল্ক হর্ণের উত্তরে, পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে আইওয়া ১৭৩ সেলবি-অডুবন কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে উত্তর দিকে মোড় নেয়। আরও তিন মাইল উত্তরে রাস্তাটি কিম্বাংটন এ পৌছায়, যেখানে এটি মূল মহাসড়কের সাথে সাথে চলে।আইওয়া ৪৪ এর উত্তর প্রান্তবিন্দুতে আইওয়া ১৭৩, দ্যা লিটল মারমেইড ভাস্কর্য অতিক্রম করে,এই ভাস্কর্যটি ডেনিশদের একটি ঐতিহ্যবাহী স্থাপনা। আই-৮০ থেকে আইওয়া ৪৪ পর্যন্ত বিস্তৃত রাস্তাটি ১৪০ মাইল দীর্ঘ পশ্চিমাঞ্চলীয় স্কাই সিন উপপথ|পশ্চিমাঞ্চলীয় স্কাই সিন উপপথের অংশ। ১৯৩০ সালে আইওয়া ১৭৩ কে একটি ৩ মাইল (৪.৮ কি.মি.) লম্বা রাস্তা হিসেবে দক্ষিণ কিম্বাংটনের নিকটে অবস্থিত আইওয়া ৭ থেকে এল্ক হর্ণ এবং মধ্যবর্তী স্পার রুট হিসেবে নির্মাণ করা হয়। ১৯৩২ সাল নাগাদ রাস্তাটিকে আধা পাঁকা করা হয় এবং ১৯৫৬ সালে পুরোপুরি বাঁধিয়ে ফেলা হয়। ১৯৮০ সালে আইওয়া ১৭৩ কে দক্ষিণে বর্তমান দৈর্ঘ্যে সম্প্রসারিত করা হয়। নতুন যুক্ত হওয়া ১১ মাইলের রাস্তাটিকেও নামকরণ করে বাঁধিয়ে ফেলা হয়। তখন থেকেই রাস্তাটি অবিকৃত অবস্থায় বিদ্যমান রয়েছে। টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map টেমপ্লেট:IowaDOT "Western Skies Scenic Byway" (পিডিএফ)। Iowa Department of Transportation। ২৯ সেপ্টেম্বর ২০১২ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৯, ২০১২।  টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map "Danish Windmill Museum and Welcome Center"। Travel Iowa। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৯, ২০১২।  "Welcome to Kimballton"। ২০ জানুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৯, ২০১২।  টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map টেমপ্লেট:Cite IowaDOT map রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/Iowa Highway 173 KML is from Wikidata Iowa Highway Ends by Jeff Morrison Danish Windmill in Elk Horn
কে-৪৪ (ক্যান্সাস হাইওয়ে)

কে-৪৪ যুক্তরাষ্ট্রের ক্যান্সাসে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটির শুরু হয়েছে অ্যান্থনির কে-২ থেকে। এরপর দক্ষিণ মধ্য কাউন্টির সাম্নার এলাকা হয়ে উত্তরের ক্যাডওয়েল কে-৪৯ এ গিয়ে শেষ হয়। রাস্তাটি ২৪.৬৭৪ মাইল (৩৯.৭০৯ কি.মি.) লম্বা। ১৯৩২ সালে রাস্তাটির নামকরণ করা হয়, অদ্যাবধি রাস্তাটির তেমন কোন পরিবর্তন সাধিত হয়নি। কে-৪৪ হার্পার এবং অ্যান্থনি কাউন্টির কে-২ থেকে আরম্ভ হয়েছে। রাস্তাটিকে স্থানীয়ভাবে মেইন স্ট্রিটও বলা হয়। পশ্চিম প্রান্তবিন্দুতে রাস্তাটি একটি দুই-লেনের রাস্তা হিসেবে পূর্বে চলতে শুরু করে। তারপর কে-১৭৯ এর উত্তর প্রান্তবিন্দু দিয়ে রাস্তাটি অ্যান্থনি কাউন্টি ত্যাগ করে ০.৫ মাইল পূর্বে হার্পার কাউন্টিতে প্রবেশ করে। তার আগে কে-৪৪, ১৩ মাইলের আগের সাম্নার কাউন্টি পেরিয়ে যায়। রাস্তাটি উত্তর ক্যাডওয়েলে চিক্সাসকিয়া নদী অতিক্রম করে। নদীটি অতিক্রম করে এটি আস্তে আস্তে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে মোড় নিয়ে কে-৪৯ এ গিয়ে শেষ হয়। কে-৪৪ মুলত ক্যান্সাস ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (কেডিওটি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। কেডিওটির পরিসংখ্যান মতে কে-৪৪ দিয়ে দৈনিক সর্বোচ্চ ৭২৯ থেকে সর্বনিম্ন ৩১৩ টি যানবাহন চলাচল করে। ১৯৩২ সালের ম্যাপেই কে-৪৪ এর অস্তিত্বের কথা জানা যায়। তখন থেকেই এর নামকরণ এর সময়কাল বিবেচনা করা হয়। যদিও তখন রাস্তাটি কাঁচা সড়ক হিসেবেই বিদ্যমান ছিল। ১৯৪৮ থেকে ১৯৫০ সালের দিকে রাস্তাটিকে পাঁকা করা হয় এবং তখন থেকে কে-৪৪ কে খুব একটা পরিবর্তনের মধ্যদিয়ে যেতে হয়নি। "Pavement Management Information System (PMIS)"। Kansas Department of Transportation। ডিসেম্বর ২৪, ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪।  Official State Transportation Map (পিডিএফ) (মানচিত্র) (2011–2012 সংস্করণ)। KDOT দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Kansas Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) গুগল (জানুয়ারি ২৯, ২০১৪)। "কে-৪৪ (ক্যান্সাস হাইওয়ে)" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas State Highway System (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। এপ্রিল ১, ১৯৩২। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas State Highway System (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। ১৯৪৮। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Official 1950-51 Kansas Highway Map (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। ১৯৫০। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas Official State Transportation Map (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। জানুয়ারি ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ জানুয়ারি ২৯, ২০১৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/K-44 (Kansas highway) KML is from Wikidata Kansas Highways Routelog—K-44 ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৭ সেপ্টেম্বর ২০১৮ তারিখে
পাকিস্তান সুপার লিগ

পাকিস্তান সুপার লিগ (PSL) (উর্দু: پاکستان سپر لیگ‎‎) হল একটি পাকিস্তানি পেশাদার টুয়েন্টি২০ ক্রিকেট লিগ প্রতিযোগিতা যেখানে প্রতিনিধিত্বমূলক ৬টি শহরের ক্লাবকে নিয়ে গঠন করা হয়েছে। এটির সদর দফতর লাহোরে অবস্থিত। মূলত প্রতিযোগিতাটি সংযুক্ত আরব আমিরাতে অনুষ্ঠিত হলেও পিএসএল নামে বা ব্যাপকভাবে পাকিস্তানে প্রিমিয়ার ক্রিকেট লিগ নামে বিবেচনা করা হয়। পাকিস্তান সুপার লিগ ২০১৬ সালের ৪ ফেব্রুয়ারীতে তারিখে শুরু হয়ে ২৩ ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হবে এবং বিদ্যমান হায়ার টি২০ কাপ এর শিরোনাম পরিবর্তন করে পাকিস্তান সুপার লিগ নামে প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রতিযোগিতাটি ক্রিকেট বিশ্বের অত্যন্ত সুদক্ষ খেলোয়াড়দের সমন্বয়ে তৈরী করা হয়েছে এবং বর্তমানে বিশ্বের প্রায় ১১টি ভিন্ন দেশ থেকে খেলোয়াড়দের সাথে চুক্তিনামায় স্বাক্ষর করা হয়েছে (৯টি পূর্ণ এবং ২টি সহযোগী সদস্য দেশ)। পাকিস্তানি খেলোয়াড়দের সংখ্যাগরিষ্ঠার ভিত্তিতে প্রতিযোগিতাটি গঠন করা হবে। ফ্র্যান্চাইজিং প্রথম বাণিজ্যিকভাবে স্বত্ব ২০১৫ সালের ডিসেম্বরে ১০ বছরের জন্য $৯৩ মিলিয়ন বিনিময়ে কিনে নেয়। ইসলামাবাদ ইউনাইটেড করাচি কিংস লাহোর কালান্দার্স মুলতান সুলতান্স পেশাওয়ার জালমি কোয়েটা গ্ল্যাডিয়েটর্স ক্রিকেট প্রবেশদ্বার পাকিস্তান প্রবেশদ্বার পাকিস্তান ক্রিকেট বোর্ড শহীদ আফ্রিদি "Pakistan Super League Trophy batting most runs career"। ESPNcricinfo (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Pakistan Super League Trophy bowling most wickets career"। ESPNcricinfo (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৩-১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Pakistan Super League marches on!"। PCB। সংগ্রহের তারিখ ৩ ডিসেম্বর ২০১৫।  ইএসপিএন ক্রিকইনফো – পাকিস্তান/খবর
এম-১২২ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-১২২ ছিল যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান অঙ্গরাজ্যের একটি প্রাক্তন স্টেট ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক, যা সম্পূর্ণরুপে সেন্ট ইগন্যাচ কাউন্টিতে অবস্থিত। ম্যাকিনেক ব্রিজ তৈরি হওয়ার পূর্বে, মহাসড়কটি ইউএস হাইওয়ে ২ (ইউএস ২) এর সাথে রাজ্য মহাসড়ক ফেরি ডকের মধ্যে সংযোগস্থাপনে ব্যবহৃত হয়েছিল। পরে মহাসড়কটি অবসর গ্রহণ করে এবং ১৯৫৭ সালে এটিকে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণের ফিরে দেওয়া হয়েছিল। ম্যাকিনেক ব্রিজ খোলার আগে, ভ্রমণকারীরা সেন্ট ইগন্যাচ থেকে ম্যাকিনেক শহরে ফেরিতে যাতায়াত করত। এম-১২২ স্ট্রেইটস স্টেট পার্কের নিকটে ইউএস ২ (বর্তমানে বিজনেস লপ ইন্টারস্টেট ৭৫) থেকে শুরু হয়েছে এবং শহরের মধ্যদিয়ে ফেরি রোড বরাবর ভ্রমণ করে, যেখানে এটি মূল মহাসড়ক থেকে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে চলেছে। হর্নবাচ স্ট্রীটের পূর্বে, এম-১২২ পারো স্ট্রীটের কাছাকাছি পূর্ব দিকে বাক নিয়েছে। মহাসড়কটি শহরের দক্ষিণ-পূর্ব পাশ দিয়ে কোস্ট গার্ড স্টেশনের পরে রাজ্য ফেরি ডকসে গিয়ে শেষ হয়েছে। ১৯২৯ সালে ইউএস ৩১ ও স্ট্রেইটস স্টেট পার্কের সংযোগসড়ক হিসাবে এম-১২২ জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থায় অধিকৃত ছিল। ১৯৩৬ সালে সম্পূর্ণ মহাসড়ক ছিল St. Ignace, Mackinac কাউন্ট্রি-এ। মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ২৪, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
স্ল্যাকারস্ সিডি ও গেমস্

স্ল্যাকারস্ সিডি ও গেমস্, সংক্ষেপে স্ল্যাকারস্, হল মিডওয়েস্টার্ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অবস্থিত একটি খুচরা বিনোদন ব্যবসায় প্রতিষ্ঠান। প্রতিষ্ঠানটি নতুন এবং ব্যবহৃত উভয় ধরনের ভিডিও গেম ও সংগীতে বিশেষত্ব অর্জন করেছে। এটা মূলত সংগীতের দোকান হিসেবে ১৯৯৩ সালে মিসৌরির কলাম্বিয়ায় কার্ট জেলিনেক এবং পল জাশারিয়াস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। দোকানটি স্থানীয় সংগীত বিক্রির জন্য এবং ক্লাসিক সংগীতের সংকলনের জন্য বেশ সমাদৃত। ২০০৭ সালে নিন্টেন্ডো উই মজুদ করার জন্য প্রতিষ্ঠানটি কিছু বিতর্ক সৃষ্টি করে। ২০০৯ সাল পর্যন্ত মিসৌরি এবং ইলিনয় রাজ্যের ১০টি জায়গায় স্ল্যাকারস্-এর প্রসার ঘটেছে। জেলিনেক বলেছিল, "স্ল্যাকারস্" নামটি মূলত এসেছে তাদের কলেজের অবসরে ভিডিও গেম খেলে আর গান শুনে একজন "স্ল্যাকার" হওয়া থেকে। কয়েক বছর পরপর ভিন্ন ভিন্ন জায়গায় নতুন দোকান খোলা হবে, যাতে দু'টি দোকান এক জায়গায় রেখে ব্যবসাতে ক্ষতি না হয়। জেলিনেক এবং জেশারিয়াস দোকানগুলোর চেইন ব্যবস্থাপনা করেন হ্যন্ডস্-অন পদ্ধতিতে।
কে-৬০ (ক্যান্সাস হাইওয়ে)

কে-৬০ (ক্যান্সাস হাইওয়ে)যুক্তরাষ্ট্রের ক্যান্সাসের একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি ৪.২৮৪ মাইল (৬.৮৯৪ কি.মি.) লম্বা। রাস্তাটি উত্তরের ইউএস রুট ৩৬ (ইউএস ৩৬) থেকে শুরু করে অ্যালমিনার কাছে কে-৩৮৩ তে গিয়ে সমাপ্ত হয়। কে-৬০ রাস্তাটি ১৯৩০ সালের দিকে তৈরী করা হয়। নর্টনের (পূর্ব দিকে অবস্থিত) ১১ মাইল পূর্বে এবং ফিলিপসবার্গের ১৯ মাইলে পশ্চিমে অবস্থিত ইউএস ১১ থেকে কে-৬০ এর যাত্রা শুরু হয়। রাস্তাটি এরপর সবুজ তৃণভূমি এবং মাঠ পেরিয়ে উত্তর দিকে চলতে থাকে। এরপর রাস্তাটি উত্তর পশ্চিম দিকে মোড় নেয়। মেইন রাস্তার সাথে মিলিত হয়ে কে-৪৪ আবারও উত্তর পশ্চিমের অ্যালমিনার দিকে চলতে থাকে। কাইল রেলওয়ের নিকটবর্তি কে-৩৪৩ এ গিয়ে রাস্তাটির সমাপ্তি ঘটে। রাস্তাটির রক্ষানাবেক্ষনের দায়িত্বে রয়েছে ক্যান্সাস ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান (কেডিওটি)। কেডিওটি মূলত রাজ্যে সকল রাস্তাঘাট মেরামত এবং রক্ষনাবেক্ষনের কাজ করে থাকে। কাজের অংশ হিসেবে কেডিওটি নিয়মিত যানচলাচলের পরিসংখ্যান করে থাকে। পরিসংখ্যান গুলো মূলত দৈনিক যান চলাচলের সম্পর্কে ধারণা দেয়। ২০১০ সালের তথ্য মতে, গড়ে দৈনিক ২০ টি ট্রাকসহ রাস্তাটি দিয়ে ১১৫ টি যানবাহন চলাচল করত। যদিও রাস্তাটিকে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ করা হয়নি। জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা দেশের অর্থনীতিতে গুরত্বপূর্ন অবদান রাখে। কে-৬০ রাস্তাটি ১৯২৭ থেকে ১৯৩০ সালের দিকে তৈরী করে ক্যান্সাস স্টেট হাইওয়ে কমিশন, কমিশন রাজ্যটির সকল রাস্তাঘাট মেরামত এবং দেখাশুনা করে থাকে। তখনকার দিকে রাস্তাটি কাঁচাসড়ক হিসেবেই ব্যবহৃত হতো। ১৯৪৮ থেকে ১৯৫০ সালের দিকে রাস্তাটিকে পাঁকা করা হয়। তখন থেকে এখন পর্যন্ত কে-৬০ এর তেমন কোন পরিবর্তন সাধিত হয়নি। সম্পূর্ণ রুটটি হল অ্যালমিনা, নর্টন কাউন্টি-এ। Kansas Department of Transportation। "2010 Condition Survey Report for Norton County, Kansas"। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৩১, ২০১১।  গুগল (এপ্রিল ৬, ২০১১)। "K-60" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas State Railroad Map (মানচিত্র)। Bureau of Transportation Planning দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Kansas Department of Transportation। এপ্রিল ১, ২০১১। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Traffic Flow Map of the Kansas State Highway System (মানচিত্র)। Bureau of Transportation Planning দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Kansas Department of Transportation। ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) National Highway System: Kansas (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Federal Highway Administration। অক্টোবর ২৮, ২০১১ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ৩০, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Junior Auto Road Map of Kansas (মানচিত্র)। Rand McNally। ১৯২৭। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas State Highway System (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। এপ্রিল ১, ১৯৩২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Kansas State Highway System (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। ১৯৪৮। § B5। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Official Kansas Highway Map (মানচিত্র)। Kansas State Highway Commission। ১৯৫০–১৯৫১। § B5। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/K-60 (Kansas highway) KML is from Wikidata