laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
দৈনিক যুগান্তর

দৈনিক যুগান্তর হলো বাংলা ভাষায় প্রকাশিত বাংলাদেশী দৈনিক সংবাদপত্র। ২০০০ সালের ১ ফেব্রুয়ারি এটি প্রথম প্রকাশিত হয়। পত্রিকাটি যমুনা গ্রুপের একটি অংশ। যুগান্তর 'ব্রডশিট' আকারে মুদ্রিত হয়। কলাম সংখ্যা ৮। পত্রিকাটি চার রঙে মুদ্রিত। নিয়মিত সংখ্যা ২০ পৃষ্ঠা। সপ্তাহে এক দিন মূল ব্রডশিট পত্রিকার সঙ্গে ম্যাগাজিন প্রকাশিত হয়। ২০০০ সালের ১ ফেব্রুয়ারি দেশের খ্যাতনামা সাংবাদিক প্রয়াত গোলাম সারওয়ারের সম্পাদনায় এ পত্রিকাটি প্রথম প্রকাশিত হয়। সত্যের সন্ধানে নির্ভীক শ্লোগান নিয়ে যুগান্তর এ পর্যন্ত জাতীয় বিষয়ে সাহসী রিপোর্ট করেছে। যার ফলে অনেক সময় বিভিন্ন প্রতিকূলতার মোকাবেলাও করতে হয়েছে এ গণমাধ্যমটিকে। বিভিন্ন সময় হামলা ও মামলার শিকার হয়েছেন পত্রিকাটির সাংবাদিক ও কর্তৃপক্ষ। যুগান্তরে নিয়মিত আয়োজনে থাকে- খবর, সম্পাদকীয়, বাংলার মুখ, দশদিগন্ত, খেলাধুলা, আনন্দনগর, টিউটোরিয়াল, চিঠিপত্র, বাতায়ন ইত্যাদি। এছাড়াও এ পত্রিকাটি নিয়মিত ভাবে বিভিন্ন ধরনের ফিচার পাতা প্রকাশ করে থাকে। একদিন প্রতিদিন তারা ঝিলমিল সুরঞ্জনা প্রতিমঞ্চ সংবাদ পরিবেশনের পাশাপাশি বিভিন্ন সামাজিক কর্মকাণ্ডেও যুগান্তর সক্রিয়ভাবে জড়িত রয়েছে। পাঠক সংগঠন স্বজন সমাবেশের মাধ্যমে জলবায়ু পরিবর্তন ও মাদকবিরোধী আন্দোলনসহ নানা কর্মসূচি পালন করে থাকে। এছাড়াও মুক্তিযোদ্ধা সংবর্ধনা, বই উৎসব, শিশুদের চিত্রাংকন প্রতিযোগিতাসহ সমসাময়িক নানা কর্মসূচি পালন করে থাকে। বাংলাদেশের সংবাদপত্রের তালিকা বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থা ইউনাইটেড নিউজ অব বাংলাদেশ "Daily Jugantor"। ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৭। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "The Daily Jugantor -Jamuna Group"। ২ ডিসেম্বর ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২ ডিসেম্বর ২০২১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Jugantor - Most Popular Bangla News - Entertainment - Breaking News"। Jugantor। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) প্রতিবেদক, নিজস্ব। "রাষ্ট্রযন্ত্রের মাধ্যমে দেশে সাংবাদিক নির্যাতন বেড়েছে"। Prothomalo। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) প্রতিবেদক, নিজস্ব; ডটকম, বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর। "যমুনার বাবুলের বিরুদ্ধে এনবিআরের জিডি"। bangla.bdnews24.com। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "যুগান্তরকে জাগো নিউজের শুভেচ্ছা"। jagonews24.com। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "স্বজন সমাবেশ | Jugantor | Most Popular Bangla News | Entertainment | Breaking News"। Jugantor। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] সিলেটে বইপড়া উৎসব[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] যুগান্তরের ওয়েবসাইট যুগান্তরের মুদ্রণ কপি ওয়েবসাইট ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৬ নভেম্বর ২০১৭ তারিখে
আমানউল্লাহ খান (দ্ব্যর্থ‌তা নিরসন)

আমানউল্লাহ খান (১৮৯২–১৯৬০) আফগানিস্তানের একজন শাসক ছিলেন; (১৯১৯–১৯২৯ শাসনকাল)। আমানউল্লাহ খান নামটি থেকে নিম্নের সমজাতীয় শব্দগুলি উল্লেখ করতে পারে: আমানউল্লাহ খান (হেরাত ধর্মত্যাগী), আফগান পশতুন যিনি গভর্নর ইসমাইল খানের কর্তৃপক্ষ চ্যালেঞ্জ করেন আমানুল্লাহ খান জাদুন, পাকিস্তানি রাজনীতিবিদ আমানুল্লাহ খান জাদরান অথবা শুধুমাত্র আমানুল্লাহ জাদরান, সাবেক তালেবান নেতা, পশতুন, আফগান সীমান্ত মন্ত্রী ও উপজাতীয় বিষয়ক ২০০১-২০০২ আমানুল্লাহ খান (আম্পায়ার) (১৯৩৩–২০০৫), পাকিস্তানি ক্রিকেট আম্পায়ার আমানুল্লাহ খান (অভিনেতা), পাকিস্তানি অভিনেতা, প্রযোজক ও লেখক আমানুল্লাহ খান (জেকেএলএফ) (জন্মঃ ১৯৩৪), কাশ্মীরি মুক্তিযোদ্ধা আমানুল্লাহ খান (রাজনীতিবিদ), রাজনীতিবিদ আমানুল্লাহ, পাকিস্তানি কমেডিয়ান। (১৯৫০- ৬/৩/২০২০) এই দ্ব্যর্থতা নিরসন পাতাটিতে একই নামে থাকা ব্যক্তিদের নিবন্ধের তালিকা রয়েছে। যদি একটি অভ্যন্তরীণ সংযোগ আপনাকে এখানে নিয়ে আসে, আপনি চাইলে সেই সংযোগটি পরিবর্তন করে উদ্দিষ্ট নিবন্ধে সরাসরি নির্দেশ দিতে পারেন।
জোতবানী ইউনিয়ন

জোতবানী ইউনিয়ন বিরামপুর উপজেলার অন্তর্গত একটি প্রশাসনিক এলাকা। এর আয়তন ৩৬.৬০ বর্গ কিলোমিটার। ২০১১ সালের বাংলাদেশ আদমশুমারি অনুসারে, জোতবানী ইউনিয়ন এর জনসংখ্যা ১১,৩৮৭ এবং এর শিক্ষার হার ৭০%। জোতবানী ইউনিয়নের মোট আয়তন ৯০৩৮ একর। জোতবানী ইউনিয়নের অর্থনীতি প্রধানত কৃষি ভিত্তিক উৎপাদনের উপর নির্ভরশীল। এখানকার অধিকাংশ লোকজন শিক্ষকতা পেশায় জড়িত। এখানকার প্রধান প্রধান শিল্পকারখানা গুলোও ধান সহ কৃষিভিত্তিক বিভিন্ন পন্যের উপর নির্ভর করে গড়ে উঠেছে এবং এর মধ্যে চাল, গম, ভুট্টা, আলু, বেগুন ও টমেটো অন্তর্ভুক্ত। এছাড়াও গাভির খামার আছে। এই ইউনিয়নে একটি মহাবিদ্যালয় (কেটরাহাট কলেজ) এবং কয়েকটি মাধ্যমিক উচ্চ বিদ্যালয় আর কয়েকটি সরকারি ও বেসরকারি প্রাইমারি স্কুল রয়েছে। মাধ্যমিক বিদ্যালয় টেগরা তকিপুর উচ্চ বিদ্যালয় কেটরা উচ্চ বিদ্যালয় শিবপুর উচ্চ বিদ্যালয় একইর মঙ্গলপুর উচ্চ বিদ্যালয় জোতবানী ইউনিয়নের অর্থনীতি মূলত কৃষিনির্ভর উত্পাদনের উপর নির্ভর করে।জোতবানী ইউনিয়নের বিপুল শতাংশ লোক কৃষিভিত্তিক পণ্যের উপর নির্ভর করে।প্রধান শিল্পে চাল প্রক্রিয়াজাতকরণ মিলগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।জেলায় জমি ও শস্যের মধ্যে রয়েছে চাল, গম, ভুট্টা, আলু, বেগুন এবং টমেটো । দিনাজপুর বিরামপুর উপজেলা বাংলাদেশ জাতীয় তথ্য বাতায়ন (জুন ২০১৪)। "পৌরসভাসহ ইউনিয়ন সমূহ"। গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার। ২৩ এপ্রিল ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৯ জুলাই ২০১৪।
বনি অ্যান্ড ক্লাইড (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

বনি অ্যান্ড ক্লাইড দ্বারা মার্কিন আইন বহির্ভুত দম্পতি বনি পার্কার এবং ক্লাইড ব্যারোকে বুঝায়। বনি অ্যান্ড ক্লাইড (চলচ্চিত্র), ফায়ে ডুনাওয়ে এবং ওয়ারেন বিটি অভিনীত ১৯৬৭ সালের মার্কিন চলচ্চিত্র বনি অ্যান্ড ক্লাইড (২০১৩-এর ক্ষুদেধারাবাহিক), ২০১৩ সালের টেলিভিশন চলচ্চিত্র এটি একটি দ্ব্যর্থতা নিরসনকারী পাতা। এই পাতার শিরোনামের সাথে মিল আছে, এরকম একাধিক নিবন্ধের তালিকা এখানে দেয়া হয়েছে। আপনি যদি একটি অভ্যন্তরীণ সংযোগে (লিংকে) ক্লিক করে এখানে এসে থাকেন, তাহলে আপনি চাইলে সেই সংযোগটি পরিবর্তন করে উদ্দিষ্ট নিবন্ধে সরাসরি নির্দেশ করতে পারেন।
হরিপুর পাইলট উচ্চ বিদ্যালয়

হরিপুর পাইলট উচ্চ বিদ্যালয় (ইংরেজি: Haripur Pilot High school) বাংলাদেশের ঠাকুরগাঁও জেলার হরিপুর উপজেলা সদরে অবস্থিত একটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। বিদ্যালয়টি ১৯৩৬ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। হরিপুর পাইলট উচ্চ বিদ্যালয়টি প্রথমে ১৯৩৬ সনে স্থানীয় জমিদার জগেন্দ্র নারায়ণ রায় চৌধুরী ও নগেন্দ্র বিহারী রায় চৌধুরী কর্তৃক 'Middle English School' নামে ১ম থেকে ৬ষ্ঠ শ্রেণী পর্যন্ত পাঠদানের উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠা লাভ করে। পরে ১৯৪৪ সন থেকে বিদ্যালয়টি জমিদারদের নামে 'Haripur R.J. AND N.B. Institution' নামে ১০ম শ্রেণী পর্যন্ত পাঠদান চলতে থাকে। দেশ বিভাগের পূর্বে উভয় জমিদার ভারতে চলে গেলে পরিচালনার অভাবে বিদ্যালয়টি ১৯৪৮ - ১৯৫৩ সন পর্যন্ত বন্ধ থাকে এবং স্থানীয় কয়েকজন শিক্ষানুরাগী মানুষের উদ্যোগের ফলে পুনরায় হরিপুর উচ্চ বিদ্যালয় নামে চালু হয়। বিদ্যালয়টি ঠাকুরগাঁও জেলার হরিপুর উপজেলা সদর এলাকায় অবস্থিত। বিদ্যালয়ে সকল ধর্মের বালকদের অধ্যয়নের সুয়োগ রয়েছে। বিদ্যালয়টি তিনটি ভবন নিয়ে গঠিত। বিদ্যালয়ের সামনে রয়েছে একটি প্রশ্বস্ত মাঠ। বিদ্যালয়ের পাঠাগারে ৫০০-এর অধিক বই রয়েছে। বর্তমানে বিদ্যালয়টিতে বিজ্ঞান ও মানবিক বিভাগ চালু আছে। বিদ্যালয়টিতে ৬-১০ম শ্রেণী পর্যন্ত পাঠদান করা হয়। বর্তমানে বিদ্যালয়টিতে ১৬ জন শিক্ষক রয়েছে। স্কুলের ছাত্রসংখ্যা ৩৫০ জন। এসএসসি পরীক্ষার ফলাফলের সামগ্রিক দিক বিবেচনায় বিদ্যালয়টির সুনাম রয়েছে। খেলাধুলায় বরাবরের মতন এগিয়ে থাকা এই বিদ্যালয় বেশ কয়েকবার স্থানীয় পর্যায়ে ফুটবল ও ভলিবলে চ্যাম্পিয়ন হয়েছে। ঠাকুরগাঁও জেলার বিদ্যালয়সমূহের তালিকা "এক নজরে হরিপুর পাইলট উচ্চ বিদ্যালয়"। http://haripurup.thakurgaon.gov.bd। সংগ্রহের তারিখ ৫ ডিসেম্বর ২০১৫।  |প্রকাশক= এ বহিঃসংযোগ দেয়া (সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
মোসলেমউদ্দিন ডিগ্রি মহাবিদ্যালয়

মোসলেমউদ্দিন ডিগ্রি মহাবিদ্যালয় উত্তরাঞ্চলের হরিপুর উপজেলারএকটি ঐতিহ্যবাহী শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। ঠাকুরগাঁও শহর থেকে প্রায় ৬৫ কি:মি: দুরত্বে অবস্থিত সুন্দর ও মনোরম পরিবেশে ৩.৭৩ একর জমির উপর কলেজটি অবস্থিত। কলেজের পশ্চিমে হরিপুর উপজেলা কার্যালয় এবং পূর্বে দিগন্তজোড়া মাঠ। মোসলেমউদ্দিন কলেজ ১৯৮৪ সনে প্রতিষ্ঠিত হয়। বিদ্যোৎসাহী ব্যক্তি মোসলেমউদ্দিন ৩.৭৩ জমি দান করায় কলেজ প্রতিষ্ঠা করা হয় এবং ১৯৮৪-৮৫ শিক্ষা বর্ষ হতে পাঠ দান শুরু করে। কলেজে রয়েছে তিনটি ভবন ও গ্রন্থাগার। কলেজে মসজিদ, পুকুর, সুন্দর শহীদ মিনার ও খেলার মাঠ রয়েছে। ২০১৩-১৪ তে উচ্চ মাধ্যমিক, ডিগ্রী (পাস) কোর্সে মোট শিক্ষার্থী প্রায় ৫১০ জন। মোট শিক্ষক সংখ্যা ২৯ জন। ঠাকুরগাঁও জেলার বিদ্যালয়সমূহের তালিকা "এক নজরে মোসলেমউদ্দিন ডিগ্রী মহাবিদ্যালয়, হরিপুর, ঠাকুরগাঁও"। http://haripurup.thakurgaon.gov.bd। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৫।  |প্রকাশক= এ বহিঃসংযোগ দেয়া (সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
ঠাকুরগাঁও সরকারি মহিলা কলেজ

ঠাকুরগাঁও সরকারি মহিলা কলেজ (ইংরেজি: Thakurgaon Govt. Womens College) উত্তরাঞ্চলের একটি ঐতিহ্যবাহী শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। ঠাকুরগাঁও শহরে প্রায় ১ একর জমির উপর কলেজটি অবস্থিত। এই কলেজ বাংলাদেশ জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের অধিভুক্ত। ১ জুলাই ১৯৮৫ সালে কলেজটি জাতীয়করণ করা হয়। ঠাকুরগাঁও সরকারি মহিলা কলেজ নারী শিক্ষার উন্নয়ের চিন্তা থেকে স্থানীয় শিক্ষনুরাগী ও সমাজহিতৈষী ব্যক্তিগনের মহতী উদ্যাগে ১৯৭৬ সালের ২০ অক্টোবর প্রতিষ্ঠা লাভ করে। ১৯৯৪-১৯৯৫ শিক্ষাবর্ষ হতে উচ্চমাধ্যমিক শ্রেণির বিজ্ঞান এবং স্নাতক(পাস) শ্রেণির বিএসএস ও বিএ কোর্সে চালু করা হয়। ২০১২-২০১৩ শিক্ষাবর্ষ হতে উচ্চমাধ্যমিক পর্যায়ে ব্যবসায় শিক্ষা, ২০১৩-২০১৪ শিক্ষবর্ষ হতে স্নাতক (পাস) শ্রেণিতে বিএসি কোর্স এবং সমাজকর্ম বিষয়ে স্নাতক (সম্মান) কোর্স চালু হয়েছে। কলেজে রয়েছে তিনটি ভবন। বাংলা বিভাগ ইসলামের ইতিহাস ও সংস্কৃতি দর্শন সমাজকর্ম বিএ (পাস) বিএসএস (পাস) বিএসসি (পাস)। বিএনসিসি, রোভার, রেডক্রিসেন্ট, বাঁধন ইত্যাদি। "ঠাকুরগাঁও সরকারি মহিলা কলেজ"। http://www.tgmc.edu.bd/। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৫।  |প্রকাশক= এ বহিঃসংযোগ দেয়া (সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] বর্তমান অফিসিয়াল ওয়েবসাইট।
গুণিতক

মূলত কোন সংখ্যার গুনিতক হচ্ছে ওই সংখ্যার নামতা। যেমনঃ ২ এর গুনিতকগুলো হচ্ছেঃ ২×১=২, ২×২=৪, ২×৩=৬ ......... অর্থাৎ ২ এর গুনিতকগুলো হলো ২,৪,৬,.... ( x + y ) ( x − y ) = x 2 − y 2 {\displaystyle (x+y)(x-y)=x^{2}-y^{2}} ( x + y ) ( x 2 − x y + y 2 ) = x 3 + y 3 {\displaystyle (x+y)(x^{2}-xy+y^{2})=x^{3}+y^{3}} ( x + y ) ( x + y ) = x 2 + 2 x y + y 2 {\displaystyle (x+y)(x+y)=x^{2}+2xy+y^{2}} ( x − y ) ( x − y ) = x 2 − 2 x y + y 2 {\displaystyle (x-y)(x-y)=x^{2}-2xy+y^{2}} ০ সকল সংখ্যার গুণিতক গুণিতকগুলো দ্বারা এর গুণনীয়ক কে ভাগ করলে একটি মূলদ সংখ্যা পাওয়া যাবে প্রবেশদ্বার:গণিত
রাণীশণকৈল ডিগ্রি কলেজ

রাণীসণকৈল ডিগ্রি কলেজ (ইংরেজি: Ranisonkoil Degree College) বাংলাদেশের ঠাকুরগাঁও জেলার রানীশংকাইল উপজেলা একটি ঐতিহ্যবাহী শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান। প্রায় ২ একর জমির উপর কলেজটি অবস্থিত। এই কলেজ বাংলাদেশ জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের অধিভুক্ত। রাণীসণকৈল ডিগ্রি কলেজ শিক্ষার উন্নয়ের চিন্তা থেকে স্থানীয় শিক্ষনুরাগী ও সমাজহিতৈষী ব্যক্তিগনের মহতী উদ্যাগে ১৯৭২ সালে প্রতিষ্ঠা লাভ করে। "রাণীশংকৈল ডিগ্রী কলেজ"। http://ranisankail.thakurgaon.gov.bd/। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৫।  |প্রকাশক= এ বহিঃসংযোগ দেয়া (সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
অণ্ডাল জংশন রেলওয়ে স্টেশন

অণ্ডাল রেলওয়ে স্টেশন হল বর্ধমান-আসানসোল বিভাগের একটি রেলওয়ে স্টেশন। বহু-সংখ্যক পার্শ্ববর্তী কয়লাবাহী ক্ষুদ্রতর লাইন-সহ অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা রেলপথ ও অণ্ডাল- সীতারামপুর শাখা রেলপথ অণ্ডাল স্টেশন থেকে শুরু হয়। এই স্টেশনটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বর্ধমান জেলায় অবস্থিত। অণ্ডাল ও পার্শ্ববর্তী খনি-শিল্পাঞ্চলগুলিকে এই স্টেশনটি রেল-পরিষেবা প্রদান করে থাকে। সমিত রায়চৌধুরীর “গোমো লোকো শেড অ্যান্ড সিএলডব্লিউ ট্রিপ রেকর্ড” থেকে প্রাপ্ত বিবরণ অনুসারে, “দুর্গাপুর (হাওড়া থেকে ১৫৮ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত) থেকে ধানবাদ পর্যন্ত এবং তার বাইরের সমগ্র অঞ্চলটিতে শিল্পায়ন হয়েছে। কারখানা ছাড়া এখানে অনেক কয়লাখনি আছে। এগুলির কয়েকটি এখন বন্ধ। কয়েকটির খনিগর্ভের গভীরে আগুন জ্বলছে। খনি অঞ্চলটি বিরাট এলাকা জুড়ে পরিব্যাপ্ত। এটি মূলত এই ট্র্যাকের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত। ট্র্যাকের খানিক অংশ কাটা অংশের মধ্যে দিয়ে গিয়েছে। এই এলাকাটির স্তর ট্র্যাক অপেক্ষা উঁচু। এর ফলে ট্রাকের মিলনস্থলে ছোটো ছোটো পাথরের সেতু দেখা যায়।” ১৮৫৪ সালের ১৫ অগস্ট হাওড়া থেকে হুগলি পর্যন্ত প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন চলে। এটিই ছিল পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন। ১৮৫৫ সালে এই ট্র্যাকটি রানিগঞ্জ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। ১৯৬০-৬১ সালে ওয়ারিয়া-আসানসোল সেক্টরটির বৈদ্যুতিকরণ সম্পূর্ণ হয়। অন্ডালে একটি ডিজেল লোকো শেড রয়েছে। এখানে ডব্লিউডিএস-৬, ডব্লিউডিএম-২, ডব্লিউডিএম-৩এ ও ডব্লিউডিজি-৩এ ইঞ্জিন রাখা আছে। অন্ডাল লোকো শেডের ডিজেল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস থেকে প্রথম ডব্লিউডিএম-২ উৎপাদিত হয়। অন্ডাল ইয়ার্ডটি পূর্ব রেলের বৃহত্তম ইয়ার্ডগুলির একটি। এই রেলপথের বিভিন্ন পার্শ্ববর্তী ক্ষুদ্রাকার রেলপথ থেকে কয়লা নিয়ে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি এই ইয়ার্ডে নিয়ে আসে। এই কয়লা বক্রেশ্বর, ফারাক্কা ও সাগরদিঘি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রে পাঠানো হয়। কয়লার একটি বড়ো অংশ পাঠানো হয় উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলে। অন্ডাল রেল কলোনি সম্পর্কে এই বিবরণটি পাওয়া যায়: “অন্ডাল একটি রেল শহর। এই শহরে মূলত রেল ভবনগুলি রয়েছে। ভারতীয় পরিভাষায় এটিকে বলা হয় ‘রেলওয়ে কলোনি’। এই শহরের বাণিজ্যিক অংশগুলি ট্র্যাকগুলির নিচে একটি দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মাধ্যমে যুক্ত। এই সুড়ঙ্গটিতে আলো না থাকলে রাত্রির অন্ধকার বিরাজ করে। রেলওয়ের প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি মার্শালিং ইয়ার্ড ও একটি লোকো ডিপো রয়েছে। এগুলি কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। কারণ মেন লাইনটি কয়েক মাইল পশ্চিমে অবস্থিত আসানসোলের ডিপো ও ইয়ার্ডগুলির দ্বারা পরিষেবিত হয়। অন্ডালে যুদ্ধের সময় উত্তর আমেরিকান মিকাডোজ ও ওল্ডার ব্রিটিশ ২-৮-০-এর কয়েকটি শক্তিশালী ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন স্থানীয় যাত্রী পরিবহনের কাজে ব্যবহৃত হত।” "Gomoh loco shed and CLW trip record"। Indian Railway Reports। IRFCA।  "IR Hisory: Early Days I , Part I 1832-1869"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৩ এপ্রিল ২০১৩।  "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৬ এপ্রিল ২০১৩।  "Sheds and Workshops"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ১৭ এপ্রিল ২০১৩।  "Mechanical (Power) Department"। Eastern Railway – Asansol Division। ২০ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ এপ্রিল ২০১৩।  Manning, Ian। "From Bengal Towards Nagpur"। IRFCA। ৩ নভেম্বর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ এপ্রিল ২০১৩।  হাওড়ার জন্য ট্রেন শিউরির জন্য ট্রেন
আদ্রা জংশন রেলওয়ে স্টেশন

আদ্রা রেলওয়ে স্টেশন ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পুরুলিয়া জেলার আদ্রা শহরকে রেল-পরিষেবা প্রদান করে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জংশন স্টেশন। বিভিন্ন দিক থেকে রেল ট্র্যাক এসে আদ্রায় মিলিত হয়েছে। ১৮৭০ সালে গ্রেট ইন্ডিয়ান পেনিনসুলা রেলওয়ে ও ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ে কোম্পানির যৌথ উদ্যোগে হাওড়া-এলাহাবাদ-মুম্বই লাইন নির্মিত হয়। ১৮৮৭ সালে নাগপুর ছত্তীসগঢ় রেলওয়ের মানোন্নয়নের জন্য বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে গঠিত হয়। সেই সময় এই রেলপথ বিলাসপুর হয়ে আসানসোল পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। এই রেলপথের উদ্দেশ্য ছিল এলাহাবাদকে এড়িয়ে হাওড়া-মুম্বই যাত্রাপথের একটি ক্ষুদ্রতর লাইন তৈরি করা। ১৮৯১ সালের ১ ফেব্রুয়ারি নাগপুর থেকে আসানসোল পর্যন্ত হাওড়া–দিল্লি প্রধান লাইনে বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ের মেন লাইনটি পণ্য পরিবহনের জন্য খুলে দেওয়া হয়। যদিও ১৯০০ সালে পশ্চিমে খড়গপুরের সঙ্গে যুক্ত হওয়ার পরই দক্ষিণে হাওড়া স্টেশনের সঙ্গে এই স্টেশনটি যুক্ত হয়। ১৯০৭ সালে বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ের মেন লাইনে গোমো স্টেশনের সঙ্গে যুক্ত হয়। ১৯১৩ সালে মোহুদা-চন্দ্রপুরা ব্রাঞ্চ লাইনটি খুলে দেওয়া হয়। ১৯৬১-৬২ সালে আসানসোল-পুরুলিয়া বিভাগটির বৈদ্যুতিকরণ সম্পূর্ণ হয়। "IR History: Early Days – II"। Chronology of railways in India, Part 2 (1870 - 1899)। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১০-২৭।  "Major Events in the Formation of S.E. Railway"। South Eastern Railway। ২০১৫-০৩-১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-১৯।  R.P.Saxena। "Indian Railway History timeline"। ২০১২-০২-২৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-১৯।  "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১২-২৯।  আদ্রার জন্য ট্রেন
আলিপুরদুয়ার জংশন রেলওয়ে স্টেশন

আলিপুরদুয়ার জংশন রেলওয়ে স্টেশন হল ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের আলিপুরদুয়ার জেলার সদর আলিপুরদুয়ার শহরকে রেল-পরিষেবা প্রদানকারী চারটি রেলওয়ে স্টেশনের অন্যতম। এই স্টেশনের কোড হল এপিডিজে। এই স্টেশনের পার্শ্ববর্তী স্টেশনটি হল নিউ আলিপুরদুয়ার রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড এনওকিউ)। ১৯০১ সালে কোচবিহার স্টেট রেলওয়ে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের গীতলদহ থেকে একটি ২ ফুট ৬ ইঞ্চি (৭৬২ মিলিমিটার) ন্যারো গেজ লাইন নির্মাণ করে। এই লাইনটি আলিপুরদুয়ারের উপর দিয়ে প্রসারিত ছিল। ১৯১০ সালে লাইনটিকে ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) মিটার গেজে পরিবর্তন করা হয়। ১৯৪৭ সালে ভারত বিভাজনের পর অসমের সঙ্গে ভারতের উত্তরবঙ্গ অঞ্চলের রেল যোগাযোগ সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে। কারণ যোগাযোগরক্ষাকারী রেলপথটি সম্পূর্ণই পূর্ব পাকিস্তানের ভাগে পড়ে। ১৯৪৮ সালের ২৬ জানুয়ারি অসম রেল লিঙ্ক প্রকল্পটি গৃহীত হয়। এই প্রকল্পে একটি ২২৯-কিলোমিটার long (১৪২ মা) ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) মিটার গেজ রেলপথ ফকিরাগ্রামকে আলিপুরদুয়ার হয়ে বিহারের কিশানগঞ্জের সঙ্গে যুক্ত করে। এই পথে প্রথম ট্রেন চলেছিল ১৯৫০ সালের ২৬ জানুয়ারি। ২০০৩-২০০৬ সালে লাইনটিকে ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়। বর্তমানে আলিপুরদুয়ার শহরের সব কটি রেল ট্র্যাকই ব্রড গেজ। এই স্টেশনের পার্শ্ববর্তী দুটি স্থানীয় রেলওয়ে স্টেশন হল আলিপুরদুয়ার (স্টেশন কোড এপিডি) ও আলিপুরদুয়ার কোর্ট (স্টেশন কোড এপিডিসি)। দূরপাল্লার ট্রেনগুলি এই স্টেশনগুলিতে দাঁড়ায় না। অধিকাংশ দূরপাল্লার ট্রেন নিউ আলিপুরদুয়ার জংশনের (স্টেশন কোড এনওকিউ) উপর দিয়ে যায় ও সেই স্টেশনে দাঁড়ায়। ১৯৫০-এর দশনে নির্মিত ওই স্টেশনটি ডাবল ট্র্যাকের মাধ্যমে অসম ও পশ্চিমবঙ্গের অন্যান্য অঞ্চলের মধ্যে যোগাযোগ রক্ষা করছে। পুরনো আলিপুরদুয়ার স্টেশনটি মিটার গেজ ট্র্যাকের উপর ছিল। অনেক পরে ২০০৬ সালে এটিকে ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়। অল্প কয়েকটি ট্রেনই এই স্টেশনের উপর দিয়ে যায়। দুটি জংশন আলাদা লাইনের উপর অবস্থিত। আলিপুরদুয়ার-কামাখ্যা ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (ট্রেন নং ১৫৪৭১) নামে একটি স্বল্পপাল্লার ট্রেনই এই দুটি জংশনের মধ্যে চলে। ২০০৭ সালে উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেল আলিপুরদুয়ার-বামনহাট ব্রাঞ্চ লাইনটিকে ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রড গেজে রূপান্তরিত করে। "History of NFR"। Northeast Frontier Railway। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০২-২২।  Srivastava, V.P.। "Role of Engineering Deptt in Meeting Corporate Objectives of Indian Railways" (পিডিএফ)। ২০১৪-০৩-৩০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০২-২১।  Trains at Alipurduar Junction উইকিভ্রমণ থেকে আলিপুরদুয়ার জংশন রেলওয়ে স্টেশন ভ্রমণ নির্দেশিকা পড়ুন। টেমপ্লেট:Alipurduar topics
কুষ্টিয়া পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট

কুষ্টিয়া পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট বাংলাদেশের একটি বৃহৎ কারিগরি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান। এটি একটি সরকারি শিক্ষালয়। এখানে সাতটি শাখায় ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনিয়ারিং কোর্স চালু রয়েছে এটি হাতে-কলমে কাজ শেখার উপযুক্ত কর্মশালা। বর্তমানে এই প্রতিষ্ঠানে চার বছর অধ্যয়ন শেষে ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনিয়ারিং সার্টিফিকেট প্রদান করা হয়। এটি কুষ্টিয়া শহরের মির মোশাররফ হোসেন রোড সংলগ্ন কাটায়খানা মোড়ে অবস্থিত। এটি ১৯৬৪ সালে খ্রিষ্টাব্দে সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। বর্তমানে ২৩০০ জন ছাত্র-ছাত্রী এবং চারটি টেকনোলজি (সিভিল, ইলেট্রিক্যাল, মেকানিক্যাল ও পাওয়ার) নিয়ে ডিপ্লোমা ইন ইঞ্জিনিয়ারিং কোর্স চালু হয়। অত্র প্রতিষ্ঠানে চার বছর মেয়াদী এই কোর্সে ১১টি বিভাগ চলমান রয়েছে। মূল ক্যাম্পাসে চারতলা বিশিষ্ট একটি ভবন, তিনটি বড় ওয়ার্কশপ ভবন, অফিস, লাইব্রেরী, ওয়ার্কশপ এবং ল্যবরেটরী এবং একটি ৫০০ ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন অডিটোরিয়াম।৪০ একর জায়গায় প্রতিষ্ঠানটি অবস্থিত। এছাড়া মূল ভবনের উত্তর পাশে রয়েছে মসজিদ সংলগ্ন শহীদ মিনার। একাডেমিক টেকনোলজি সমূহের মধ্যে রয়েছে- কম্পিউটার ইলেকট্রনিক্স ইলেকট্রিক্যাল মেকানিক্যাল সিভিল পাওয়ার ছাত্রদের জন্য ২টি ছাত্রাবাস ছাত্রীদের জন্য ১টি ছাত্রীনিবাস রয়েছে। "Welcome to Kushtia Polytechnic Institute, Kushtia"। ৯ নভেম্বর ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৫।  প্রাতিষ্ঠানিক ওয়েবসাইট উইকিমিডিয়া কমন্সে কুষ্টিয়া পলিটেকনিক ইনস্টিটিউট সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে।
নীলসাগর এক্সপ্রেস

নীলসাগর এক্সপ্রেস হলো বাংলাদেশ রেলওয়ের একটি জনপ্রিয় আন্তঃনগর ট্রেন যা রাজধানী ঢাকা এবং উত্তরাঞ্চলের নীলফামারী জেলার সীমান্তবর্তী চিলাহাটি রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে চলাচল করে। এটি প্রথমে নীলফামারীর সৈয়দপুর থেকে ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে চলাচল করত, পরে চিলাহাটি ও ঢাকা কমলাপুর পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়। এটি বাংলাদেশের দ্রুত ও বিলাসবহুল ট্রেনগুলোর একটি। নীলসাগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি ২০০৭ সালে ১ ডিসেম্বর ঢাকা থেকে নীলফামারীর সৈয়দপুর রুটে চালু করেন তৎকালীন তত্বাবধায়ক সরকার। ট্রেনটি চিলাহাটি থেকে চালুর করার কথা থাকলেও সৈয়দপুর-চিলাহাটি পুরাতন রেল পরিকাঠামোর কারণে ট্রেনটি সৈয়দপুর থেকে যাত্রা শুরু করে। অবশেষে ২০১৫ সালের ২৮ জানুয়ারি আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের মাধ্যমে ট্রেনটি চিলাহাটি থেকে চলাচল শুরু করে। ২০০৭ সাল থেকে এই ট্রেনটি ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি সাদা ব্রডগেজ রেক দ্বারা পরিচালনা করা হয়। ২০১৬ সালে ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি আধুনিক রেক দ্বারা পরিচালনা শুরু হয়। কিন্তু এই রেক পরিবর্তন করে ভারত থেকে আমদানি এলএসবি রেক দ্বারা পরিচালনা শুরু হয়, যা আরামদায়ক না হওয়ায় নীলফামারী জনগণ আবার আন্দোলন করে। তাদের দাবি ছিল ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি আধুনিক রেক পুনরায় নীলসাগরে দেওয়া। অবশেষে ২০২০ সালে শুরুর দিকে বনলতা এক্সপ্রেস ট্রেনের নতুন পিটি ইনকা রেক নীলসাগর কে দিয়ে দেওয়া হয়, ফলে নীলসাগরের ভারতীয় বিলাসবহুল রেক পায় বনলতা এক্সপ্রেস ট্রেন। বর্তমানে চীন থেকে আমদানিকৃত নতুন আধুনিক সি.আর‌.আর.সি রেক দ্বারা পরিচালনা করা হয়। ঢাকা কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন ঢাকা বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন জয়দেবপুর রেলওয়ে স্টেশন বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন মুলাডুলি রেলওয়ে স্টেশন নাটোর রেলওয়ে স্টেশন আহসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার রেলওয়ে স্টেশন আক্কেলপুর রেলওয়ে স্টেশন জয়পুরহাট রেলওয়ে স্টেশন বিরামপুর রেলওয়ে স্টেশন ফুলবাড়ী রেলওয়ে স্টেশন পার্বতীপুর রেলওয়ে স্টেশন সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশন নীলফামারী রেলওয়ে স্টেশন ডোমার রেলওয়ে স্টেশন নীলসাগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি নীলফামারীর চিলাহাটি থেকে যাত্রা শুরু করে রাত ৮টা এবং ঢাকায় পৌঁছায় ভোঁর ৫টায় ৩০ মিনিট। যাত্রাপথে সময় লাগে ৯ ঘন্টা ৩০ মিনিট। অপরদিকে নীলসাগর এক্সপ্রেস ট্রেনটি ঢাকা থেকে যাত্রা শুরু করে ভোঁর ৬টা ৪০ মিনিট এবং চিলাহাটি পৌঁছায় বিকাল ৪টা। যাত্রাপথে সময় লাগে ৯ ঘন্টা ২০ মিনিট। ৭ই নভেম্বর ২০২০: ভোর চারটার দিকে গাজীপুরের বঙ্গবন্ধু হাই-টেক সিটি রেলওয়ে স্টেশনের নিকটবর্তী সোনাখালী এলাকার একটি রেল ক্রসিং-এ একটি যাত্রীবাহী বাসের সাথে ৭৬৬ ডাউন নীলসাগর এক্সপ্রেসের সংঘর্ষ হয়। এতে বাসের একজন যাত্রীসহ ২ জন মারা যান। আহত তিনজনকে কালিয়াকৈর উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে নেওয়ার পর আরও একজন মারা যান। "নীলসাগর এখন চলবে চিলাহাটি থেকে"। প্রথম আলো।  "নীলসাগর এক্সপ্রেস ট্রেনের সময়সূচী, বিরতি স্টেশন ও ভাড়া তালিকা ২০২৩"। WeBlogBD (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৬-১৯।  "গাজীপুরে ট্রেনের ধাক্কায় নিহত ২, ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক"। সময় নিউজ.টিভি। ২০২০-১১-০৭। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-১১-০৭।  বাংলাদেশ রেলওয়ে অফিসিয়াল ওয়েবসাইট
বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থা

বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থা (বাসস) বাংলাদেশের একটি জাতীয় সংবাদ সংস্থা যা বাংলাদেশ স্বাধীন হওয়ার কিছুদিনের মধ্যে জানুয়ারি ১, ১৯৭২ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়। এসোসিয়েটেড প্রেস অব পাকিস্তান (এপিপি)-এর ঢাকা ব্যুরো অফিসকে এই নতুন রাষ্ট্রের জাতীয় সংবাদ সংস্থা হিসেবে রূপান্তর করা হয়েছিল। শুরুতে স্বল্প পরিসরে ঢাকা এবং চট্টগ্রামে ব্যুরো নিয়ে শুরু করলেও বর্তমানে রাজশাহী, রাঙামাটি এবং সিলেটে বাসসের ব্যুরো অফিস রয়েছে। দেশের সকল ৬৪ প্রশাসনিক জেলাতেই এই জাতীয় সংবাদ সংস্থার সংবাদদাতা রয়েছে। স্বাধীন রাষ্ট্র হিসেবে তৈরি হওয়ার বহু আগে থেকেই বাংলাদেশে সংবাদ সংস্থাসমূহ কাজ করতো। বিশ্বের অন্যতম প্রাচীন সংবাদ সংস্থা রয়টার টেলিগ্রাম কোম্পানি, যা সংক্ষেপে রয়টার্স নামে পরিচিত, বাংলাসহ ব্রিটিশ ভারতের বিভিন্ন অঞ্চলে এর শাখা ছিল। ১৯৪৯ সালের সেপ্টেম্বরে পাকিস্তানের প্রথম সংবাদ সংস্থা এসোসিয়েটেড প্রেস অব পাকিস্তান এপিপি কাজ শুরু করে। এর প্রধান দপ্তর ছিল করাচিতে এবং পূর্ব পাকিস্তানে দু’টি শাখা ছিল, একটি ঢাকাতে অন্যটি চট্টগ্রামে। একই বছরে বেসরকারি সংবাদ সংস্থা ইউনাইটেড প্রেস অব পাকিস্তান (ইউপিপি) পাকিস্তানে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যার একটি শাখা অফিস ছিল ঢাকাতে। আরও একটি বেসরকারি সংবাদ সংস্থা করাচিতে প্রধান দপ্তর ও ঢাকায় শাখা অফিসসহ ১৯৫৬ জুনে চালু হয় যার প্রথম নাম ছিল পাকিস্তান প্রেস এজেন্সি (পিপিএ) পরে নাম পরিবর্তন করে করা হয় পাকিস্তান প্রেস ইন্টারন্যাশনাল (পিপিআই)। পূর্ব পাকিস্তানে স্থানীয় ব্যক্তি মালিকানাধীন স্বাধীন সংবাদ সংস্থা ইস্টার্ন নিউস এজেন্সি ইএনএ একটি প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানি হিসেবে ১৯৭০-এর মার্চ মাসে শুরু হয়। ১৯৭১ সালের স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় ৯ মাস এর সবরকম কার্যক্রম স্থগিত করা হয়েছিল। "মন্ত্রিসভায় বাসস আইনের খসড়া অনুমোদন - বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থা (বাসস)"। www.bssnews.net।  "সংবাদ সংস্থা - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org।  বাসস ওয়েবসাইট
কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ

কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ কুষ্টিয়া জেলার সদর উপজেলার একটি কলেজ। কুষ্টিয়া শহরের এনএস রোডের পাশে প্রায় ২ একর জমির উপর কলেজটি অবস্থিত। এই কলেজ বাংলাদেশ জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের অধিভুক্ত। ১৯৬৮ সালে কলেজটি প্রতিষ্ঠিত হয়। কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ শিক্ষার উন্নয়ের চিন্তা থেকে স্থানীয় শিক্ষনুরাগী ও সমাজহিতৈষী ব্যক্তিগনের মহতী উদ্যাগে ১৯৬৮ সালে প্রতিষ্ঠা লাভ করে। কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজে উচ্চমাধ্যমিক পর্যায়ে যশোর বোর্ডের অধীনে ৩টি বিভাগ রয়েছে। জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে ০৪ ধরনের ব্যাচেলর ডিগ্রি (পাস) কোর্স, ব্যাচেলর ডিগ্রি অনার্স কোর্সে ১২টি বিষয় ও মাস্টার্স ফাইনাল কোর্সে ৫টি বিষয় রয়েছে। মনোরম পরিবেশে ছাত্র-ছাত্রীদের কোলাহলে প্রায় ২ একর বিশিষ্ট ক্যাম্পাসটিকে করে তুলেছে সজীব ও প্রাণবন্ত। কলেজে রয়েছে চারটি ভবন। অধ্যক্ষের কার্যালয় যা পূর্বে কুষ্টিয়া জজ কোর্টের একটি অংশ ছিল কলেজের অভ্যন্তরীণ দৃশ্য ও উঁচু ভবনটি হলো কুষ্টিয়া জেলার পরিষদ সুপার মার্কেট রবীন্দ্র কলা ভবন ও ডানে কলেজের গ্যারেজ ১নং গেইট ইসলামিয়া কলেজ মার্কেট "কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ"। কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ। ৫ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৪ ডিসেম্বর ২০১৫।  "কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ, ইআইআইএন - ১১৭৮০৯"। মাধ্যমিক ও উচ্চ মাধ্যমিক শিক্ষা বোর্ড, যশোর। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-১০-০৩।  "কুষ্টিয়া ইসলামিয়া কলেজ - ১০০৪"। জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-১০-০৩।