আফগানিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা

আফগানিস্তান একটি স্থলবেষ্টিত দেশ যা দক্ষিণ এশিয়া, মধ্য এশিয়া এবং কিছুটা পশ্চিম এশিয়ার অংশ। দেশটির আয়তন প্রায় ৬৪৭,৫০০ কিমি বা ( ২৫০.০০২ বর্গ মাইল)। এর দক্ষিণ ও পূর্বে পাকিস্তান, পশ্চিমে ইরান, উত্তরে তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান এবং তাজিকিস্তান এবং সুদূর উত্তর-পূর্বে চীন। সড়ক পরিবহন আফগানিস্তানে যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম। আফগানিস্তানের মতো একটি দেশে রাস্তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যেটি স্থলবেষ্টিত এবং পর্যাপ্ত সামুদ্রিক, বিমান ও রেল পরিবহন নেই। দীর্ঘস্থায়ী গৃহযুদ্ধে আফগানিস্তানের দক্ষিণাঞ্চলের অধিকাংশ রাস্তা ধ্বংস হয়ে গেছে। রুক্ষ ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্য এবং যথাযথ পরিবহন কাঠামোর অভাবে আফগানিস্তানের অভ্যন্তরে ভ্রমণ অত্যন্ত দুরূহ। গণপূর্ত মন্ত্রণালয় (MPW) এবং গ্রামীণ পুনর্বাসন ও উন্নয়ন মন্ত্রণালয় (MRRD) আফগানিস্তানের রাস্তার উন্নয়ন, ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী। দেশটিতে চারশ্রেণির রাস্তা আছে, ক) জাতীয় সড়ক ৩৩৬৩ কিমি, খ) আঞ্চলিক মহাসড়ক ৪৮৮৪ কিমি, গ) প্রাদেশিক রাস্তা ৯৬৫৬ কিমি এবং ঘ) গ্রামীণ রাস্তা পাকা ১৭ হাজার কিমি দৈর্ঘ্য। হাইওয়ে 1, এটিকে রিং রোড বলা হয়, আফগানিস্তানের অভ্যন্তরে একটি ২ হাজার ২শত কিলোমিটার দুই-লেনের সড়ক নেটওয়ার্ক যা দেশের প্রধান শহরগুলিকে (ঘড়ির কাঁটার দিকে) সংযুক্ত করে: মাজার, কাবুল, গজনি, কান্দাহার, ফারাহ এবং হেরাত। এটির এক্সটেনশন রয়েছে যা জালালাবাদ, লস্কর গাহ, দেলারাম, ইসলাম কালা এবং অন্যান্য কয়েকটি শহরকেও সংযুক্ত করেছে। আরেকটি বড় রাস্তা হেরাত থেকে ইরানে প্রবেশ করেছে। যুদ্ধের কারণে অনেক রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কাবুল ও দেশের উত্তরের সাথে যোগসূত্র স্থাপনকারী সালাং সুড়ঙ্গ ১০ বছর বন্ধ থাকার পর ২০০২-এর শুরুতে আবার খুলে দেয়া হয়। আফগানিস্তানের পরিবহন ব্যবস্থা প্রান্তিক। যানবাহনগুলি খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং ট্রাফিক আইন প্রয়োগ করা হয় না। যানবাহন ট্র্যাফিক বিশৃঙ্খল এবং সড়কে অসংখ্য পথচারী, সাইকেল চালক এবং পশুদের সাথে লড়াই করতে হয়। অনেক শহুরে রাস্তায় বড় বড় গর্ত আছে এবং ভালভাবে আলো নেই। গ্রামের রাস্তা পাকা হয়নি। যানজটপূর্ণ রাস্তা এবং প্রচুর পথচারী ট্রাফিকের সাথে, যানবাহন দুর্ঘটনা একটি গুরুতর উদ্বেগের বিষয়। কিছু কিছু রাস্তা শীতকালে ও বসন্তকালে বরফ পড়ে বন্ধ হয়ে যায়। শহর গুলিতে তিন চাকার অটোরিক্সা সাধারণ যানবাহন। গ্রামাঞ্চলে আফগানিরা পায়ে হেঁটে, গাধা বা ঘোড়ার কিংবা মাঝে মাঝে উটের পিঠে চড়ে ভ্রমণ করে। আফগানিস্তানের কোন সমুদ্র বন্দর নেই, তাই স্থলপথেই অন্যান্য দেশের সাথে আমদানি-রপ্তানি সম্পন্ন হয়। রেল পরিবহন নগণ্য, তাই দেশের ভেতরে মাল পরিবহন মূলত সড়কপথেই সম্পন্ন হয়। নদী পরিবহন মূলত আমু দরিয়া নদীতেই সীমাবদ্ধ। আমু দরিয়ার ওপর কেলেফ্‌ত, খয়রাবাদ ও শির খান নদী বন্দর গুলি অবস্থিত। আফগানিস্তানে প্রায় ৫০টি বিমানবন্দর/এয়ারফিল্ড রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে হল কাবুল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। প্রধান বিমানবন্দরগুলি হল দক্ষিণে কান্দাহার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পশ্চিমে হেরাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং উত্তরে মাজার-ই-শরীফ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। আফগানিস্তানের জাতীয় বিমান পরিবহন সংস্থার নাম এয়ারিয়া আফগান এয়ারলাইন্স এবং আফগান জেট ইন্টারন্যাশনাল, ইস্ট হরিজন এয়ারলাইন্স, কাম এয়ার, পানির এয়ারওয়েজ এবং সাফী এয়ারওয়েজের মতো বেসরকারি কোম্পানিগুলি সেবা প্রদান করে। বহির্বিশ্বের কয়েকটি দেশের বিমান পরিবহন সংস্থাও দেশটিতে সেবা প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে এয়ার ইন্ডিয়া, এমিরেটস, গালফ এয়ার, ইরান আসেমান এয়ারলাইন্স, পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স এবং তুর্কি এয়ারলাইন্স। "2.2.1 Afghanistan Kabul International Airport | Digital Logistics Capacity Assessments"। dlca.logcluster.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৮-০৩।  "2.3 Afghanistan Road Network | Digital Logistics Capacity Assessments"। dlca.logcluster.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৮-০৩।  "2.3 Afghanistan Road Network | Digital Logistics Capacity Assessments"। dlca.logcluster.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৮-০৩।