laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
হিতেশরঞ্জন সান্যাল

ড.হিতেশরঞ্জন সান্যাল (১ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ – ২৩ নভেম্বর ১৯৮৮) ছিলেন একজন ভারতীয় বাঙালি লেখক ও সামাজিক ইতিহাসের অন্যতম অগ্রগণ্য গবেষক। শিল্প, জাতীয় আন্দোলন, ধর্মীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, মধ্যযুগের বাংলার মন্দির স্থাপত্য ও ভাস্কর্যের বিবর্তন ও বিশ্লষণে তার অনুসন্ধিৎসা ব্যপ্ত ছিল। কলকাতা সেন্টার ফর স্টাডিজ ইন সোশ্যাল সায়েন্সের প্রতিষ্ঠাকাল থেকে আমৃত্যু ফেলো ছিলেন। হিতেশরঞ্জন সান্যালের জন্ম ব্রিটিশ ভারতের পাবনা জেলার অধুনা বাংলাদেশের সিরাজগঞ্জ জেলার সলপ গ্রামে। পিতা বঙ্গরঞ্জন সান্যাল। হিতেশরঞ্জনের পড়াশোনা কলকাতাতেই। কলকাতার নারকেলডাঙ্গা হাইস্কুল থেকে স্কুল ফাইনাল, সেন্ট পলস কলেজ থেকে বি.এ এবং কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রাচীন ভারতীয় ইতিহাসে এম.এ পাশ করেন। এরপর বাংলার মন্দির স্থাপত্য ও ভাস্কর্যের উপর গবেষণা করে কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে পিএইচডি ডিগ্রি লাভ করেন। তার গবেষণার অভিসন্দর্ভ ছিল - পঞ্চদশ শতকের মধ্যভাগ হতে ঊনবিংশ শতকের শেষ ভাগ সময়ের টেম্পল বিল্ডিং অ্যাকটিভিটিজ ইন বেঙ্গল: এ সোশ্যাল স্টাডি। হিতেশরঞ্জনের কর্মজীবন শুরু হয় হুগলি জেলার কামারকুণ্ডু হাই স্কুলে শিক্ষকতা দিয়ে। তারপর তিনি পশ্চিমবঙ্গ সরকারের জেলা বিবরণী সংস্থায় তথা (গেজেটিয়ায়) এবং কলকাতার ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্টে কাজ করেন। এরপর হিতেশরঞ্জন সেন্টার ফর সোশ্যাল স্টাডিজে ফেলো হিসাবে যোগ দিয়ে আমৃত্যু সেখানেই গবেষণারত ছিলেন। বাংলার সামাজিক ইতিহাস নিয়ে গবেষণায় সমকালীন শিল্প, জাতীয় আন্দোলন, ধর্মীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, গান্ধীবাদ, স্বরাজ ও সমবায়ের সামাজিক অবস্থান ইত্যাদিও গুরুত্ব পেয়েছে। সেজন্য তিনি অক্লান্ত পরিশ্রমে সংগ্রহ করেছিলেন গ্রামবাংলার মানুষের ধর্মবিশ্বাস, সংস্কার-সংস্কৃতি, রাজনৈতিক ধ্যানধারণা সম্পর্কে গভীর ও ব্যাপক তথ্য। সেসমস্ত তথ্য সেন্টার ফর সোশ্যাল স্টাডিজে রক্ষিত আছে।তার গবেষণাধর্মী বহু নিবন্ধ বিক্ষিপ্ত ভাবে কখনও ধারাবাহিক ভাবে 'সমকালীন', 'দেশ', 'চতুরঙ্গ'সহ বিভিন্ন পত্রপত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছে। মধ্যযুগের সামাজিক ইতিহাসে বাংলায় ভক্তি আন্দোলনে তথা সাংস্কৃতিক পরিমণ্ডলে সাধারণ মানুষ কীর্তন ও সঙ্গীতের মাধ্যমে সামিল হয়েছিলেন। হিতেশরঞ্জনও স্বাভাবিকভাবেই বাংলার কীর্তন ও সঙ্গীতের প্রতি বিশেষ আকৃষ্ট হন এবং রচনা করেন বাংলা কীর্তনের ইতিহাস। এই গ্রন্থটির জন্য তিনি ১৯৯০ খ্রিস্টাব্দে আনন্দ পুরস্কার (মরণোত্তর) লাভ করেন। বিভিন্ন বিষয়ে গবেষণার জন্য তিনি অক্সফোর্ড, টরন্টো, প্যারিস, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে গিয়েছিলেন। তিনি বর্ধমানের এক শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান- 'শিক্ষা নিকেতন'-এর সম্পাদক ছিলেন। হিতেশরঞ্জন মহাত্মা গান্ধীর প্রতি শ্রদ্ধাশীল ছিলেন। তার রচিত গ্রন্থসমূহ হল– সান্যাল, হিতেশরঞ্জন। বাংলার মন্দির। কারিগর।  সান্যাল, হিতেশরঞ্জন। বাংলা কীর্তনের ইতিহাস। কে পি বাগচী অ্যান্ড কোম্পানি, কলকাতা।  সান্যাল, হিতেশরঞ্জন। মহাত্মা গান্ধী। বাতিঘর।  সান্যাল, হিতেশরঞ্জন (১৯৮১)। দ্য সোশ্যাল মবিলিটি ইন বেঙ্গল। প্যাপিরাস, কলকাতা।  সান্যাল, হিতেশরঞ্জন (২০১৯)। ট্রেন্ডস অফ চেঞ্জ ইন ভক্তি মুভমেন্ট ইন বেঙ্গল। অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস। আইএসবিএন 9780199486700।  অধ্যাপক ড. হিতেশরঞ্জন সান্যাল ১৯৮৮ খ্রিস্টাব্দের ২৩ নভেম্বর ভোরে আট চল্লিশ বৎসর বয়সে অকাল প্রয়াত হন। অঞ্জলি বসু সম্পাদিত, সংসদ বাঙালি চরিতাভিধান, দ্বিতীয় খণ্ড, সাহিত্য সংসদ, কলকাতা, জানুয়ারি ২০১৯ পৃষ্ঠা ৪৭৯, আইএসবিএন ৯৭৮-৮১-৭৯৫৫-২৯২-৬ "বাঙালি জীবনে যা কালচার তাই নেচার"। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।  "বাংলা কীর্তনের ইতিহাস - হিতেশ রঞ্জন সান্যাল পিডিএফ"। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।  "A guide to the Hitesranjan Sanyal Memorial Collection" (পিডিএফ)। ২০২২-১১-১৪ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।
নেল্লোর রেলওয়ে স্টেশন

নেল্লোর রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড:NLR ) হল ভারতের অন্ধ্র প্রদেশ রাজ্যের নেলোর শহরের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি বিজয়ওয়াড়া-গুদুর বিভাগে অবস্থিত এবং দক্ষিণ কোস্ট রেলওয়ে জোন (পূর্বে দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে অঞ্চল ) এর বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে পরিচালিত হয়। বিজয়ওয়াড়া-চেন্নাই লিঙ্কটি 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চিরালা-এলাভুর অংশটি 1980-81 সালে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। আয় এবং বহির্মুখী যাত্রীদের পরিচালনার পরিপ্রেক্ষিতে, নেলোরকে একটি নন-সাবরবান গ্রেড-3 (NSG-3) রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 2017-18 এবং 2022-23 সময়ের জন্য ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির পুনঃশ্রেণীকরণের উপর ভিত্তি করে, একটি NSG-3 বিভাগের স্টেশন ₹২০ - ₹১০০ কোটির মধ্যে আয় করে এবং 5–10 million যাত্রী পরিচালনা করে। এটি আদর্শ স্টেশন স্কিমের জন্য নির্বাচিত হয়েছে, যা ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা স্টেশনগুলির আপগ্রেডেশনের একটি প্রকল্প। নেলোর রেলওয়ে স্টেশনে ৪টি প্ল্যাটফর্মে এসকেলেটর রয়েছে। SCR সম্প্রতি নেলোর স্টেশনে স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন (ATVM) ইনস্টল করেছে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের শীর্ষ শতাধিক বুকিং স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। ১৩২টি এক্সপ্রেস ট্রেন এবং ৬টি প্যাসেঞ্জার ট্রেন এবং ২টি ইএমইউ/ডিএমইউ সহ দৈনিক ১৪০ 0টি ট্রেন এই স্টেশন দিয়ে যাচ্ছে। নেলোর রেলওয়ে স্টেশনটি দেশের 28তম পরিচ্ছন্ন রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে স্থান পেয়েছে। রেলপথ মন্ত্রক ঘোষণা করেছে যে নেলোর রেলওয়ে স্টেশনটিকে বিশ্বমানের সুযোগ-সুবিধা দিয়ে পরিবর্তিত করা হবে এবং 100 কোটি টাকা দিয়ে "রেলওয়ে স্টেশনগুলির পুনর্বিন্যাস" এর উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের অধীনে এর চেহারাকে সুন্দর করা হবে। "Station Code Index" (PDF)। Portal of Indian Railways। ২০১৫। পৃষ্ঠা 46। সংগ্রহের তারিখ ২৯ এপ্রিল ২০১৯।  "Statement showing Category-wise No.of stations" (পিডিএফ)। Portal of Indian Railways। ২৮ জানুয়ারি ২০১৬। পৃষ্ঠা 7। ২৮ জানুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ মে ২০১৯।  "IR History:Early days II"। 1870–1899। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০১-১৯।  "History of Electrification"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১১-১০।  "Stations – Category-wise (NEW)"। Portal of Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ২৩ এপ্রিল ২০১৯।  "Categorization of Railway Stations"। Press Information Bureau। ২১ মার্চ ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ২০ মে ২০১৯।  "Adarsh Railway Station Scheme"। Press Information Bureau। ৫ এপ্রিল ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মে ২০১৯।  "Adarsh Stations" (পিডিএফ)। Portal of Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মে ২০১৯।  "Escalators, lifts at 14 stations"। The New Indian Express। ২৪ ডিসেম্বর ২০১২। ১৬ এপ্রিল ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০১৪।  "SCR introduces mobile paper ticketing facility in 38 stations"।  "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry"। Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways। IRFCA। ১০ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-১২-৩০।  "Station: Nellore"। South Coast Railway – Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ১০ নভেম্বর ২০১৬।  "Cleanliness derails at AP railway stations"। The Times of India। ৩০ জুলাই ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ২৫ আগস্ট ২০১৬।  Ujwal, Bommakanti (১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯)। "Nellore railway station: Andhra Pradesh: Nellore railway station to be revamped with Rs 100 crore | Vijayawada News"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০২১।
বিএনএফডি সুন্দরবন

বাংলাদেশ নৌবাহিনী ফ্লোটিং ড্রাইডক (সংক্ষেপেঃ বিএনএফডি) সুন্দরবন বাংলাদেশ নৌবাহিনীর একটি ভাসমান ড্রাইডক। এই জাহাজটি এবং জাহাজের সাথে সংশ্লিষ্ট সকল কর্মকর্তা-কর্মচারী, শ্রমিক এবং অন্যান্য সদস্য নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজসহ সামরিক সরঞ্জামাদি ও সাবমেরিনের সুষ্ঠু রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং আধুনিকায়নের জন্য বিএন ডকইয়ার্ড সর্বোচ্চ দেশপ্রেম ও পেশাগত দক্ষতা প্রদর্শন করে চলেছে। ইতোমধ্যে ফ্লোটিং ড্রাইডক বিএনএফডি সুন্দরবন যাত্রা শুরুর পর হতে দেশি-বিদেশী ৭০৭টি বাণিজ্যিক জাহাজ ও যুদ্ধজাহাজের সফল ডকিং ও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন করেছে। সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় ভাবে নৌবাহিনীর সকল যুদ্ধজাহাজের রক্ষণাবেক্ষণের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী শিপইয়ার্ড জোজো লোজোভিনা-মোসর (টিটো শিপইয়ার্ড), ট্রোগির, ক্রোয়েশিয়া থেকে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ভাসমান ড্রাইডক জাহাজ সংগ্রহের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ১৫ আগস্ট, ১৯৮০ সালে বিএনএফডি সুন্দরবন নামে বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। বিএনএফডি সুন্দরবন জাহাজটির দৈর্ঘ্য ১১৭ মিটার (৩৮৪ ফু), প্রস্থ ২৭.৬ মিটার (৯১ ফু) এবং গভীরতা ০.৩ মিটার (০.৯৮ ফু)। জাহাজটির সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা ৩,৫০০ টন। "BNFD Sundarban, Commodore Superintendent Dockyard" (ইংরেজি ভাষায়)। ২৪ জুন ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ জুন ২০২২।  "History of Commodore Superintendent Dockyard"। Commodore Superintendent Dockyard। ২০২১-১১-৩০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-১১-৩০।  "মাননীয় প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নেভাল একাডেমিতে বঙ্গবন্ধু কমপ্লেক্স এর উদ্বোধন এবং বিএন ডকইয়ার্ডকে ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড প্রদান"। আইএসপিআর। ২০২২-১১-১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।  "Экспортные корабли и суда Югославии и Хорватии"। navyworld.narod.ru। ২০২২-১১-১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।  "BaNS A711"। www.shipspotting.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০১-২৬।  প্রবেশদ্বার:  বাংলাদেশ বাংলাদেশ সামরিক বাহিনী
আনহেল কোরেয়া

আনহেল মার্তিন কোরেয়া মার্তিনেস (স্পেনীয়: Ángel Correa, স্পেনীয় উচ্চারণ: [ˈaŋxel koɾɾˈea]; জন্ম: ৯ মার্চ ১৯৯৫; আনহেল কোরেয়া নামে সুপরিচিত) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে স্পেনীয় ক্লাব আতলেতিকো মাদ্রিদ এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত ডান পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় অথবা দ্বিতীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। ২০১৫ সালে, কোরেয়া আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন। প্রায় দুই বছর যাবত আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে খেলার পর, তিনি ২০১৫ সালে আর্জেন্টিনার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন; আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে তিনি এপর্যন্ত ২২ ম্যাচে ৩টি গোল করেছেন। আনহেল মার্তিন কোরেয়া মার্তিনেস ১৯৯৫ সালের ৯ই মার্চ তারিখে আর্জেন্টিনার রোসারিওতে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন। কোরেয়া আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ এবং আর্জেন্টিনা অলিম্পিক দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে আর্জেন্টিনার প্রতিনিধিত্ব করেছেন। ২০১৫ সালে তিনি আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন। আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে তিনি প্রায় দুই বছরে ১৩ ম্যাচে অংশগ্রহণ করে ৭টি গোল এবং একটি শিরোপা জয়লাভ করেছেন। ২০১৫ সালের ৪ঠা সেপ্টেম্বর তারিখে, ২০ বছর, ৫ মাস ও ২৬ দিন বয়সে, ডান পায়ে ফুটবল খেলায় পারদর্শী কোরেয়া বলিভিয়ার বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত প্রীতি ম্যাচে অংশগ্রহণ করার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ফুটবলে আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেক করেছেন। উক্ত ম্যাচের ৮১তম মিনিটে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় এজেকিয়েল লাভেজ্জির বদলি খেলোয়াড় হিসেবে তিনি মাঠে প্রবেশ করেছিলেন; ম্যাচে তিনি ২১ নম্বর জার্সি পরিধান করে ডান পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছিলেন। ম্যাচটি আর্জেন্টিনা ৭–০ গোলের ব্যবধানে জয়লাভ করেছিল। আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেকের বছরে কোরেয়া সর্বমোট ৩ ম্যাচে ১টি গোল করেছেন। ১৪ নভেম্বর ২০২২ পর্যন্ত হালনাগাদকৃত। https://int.soccerway.com/matches/2015/09/05/world/friendlies/argentina/bolivia/2135526/ https://www.worldfootball.net/report/freundschaft-2015-september-argentinien-bolivien/ https://www.transfermarkt.com/spielbericht/index/spielbericht/2620570 https://www.national-football-teams.com/matches/report/13726/Argentina_Bolivia.html উইকিমিডিয়া কমন্সে আনহেল কোরেয়া সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। আনহেল কোরেয়া – ফিফা প্রতিযোগিতার রেকর্ড (ইংরেজি) আনহেল কোরেয়া – উয়েফা প্রতিযোগিতার রেকর্ড (আর্কাইভ) (ইংরেজি)  সকারওয়েতে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) সকারবেসে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) বিডিফুটবলে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) ট্রান্সফারমার্কেটে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) ওয়ার্ল্ডফুটবল.নেটে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) ইএসপিএন এফসিতে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি) ন্যাশনাল-ফুটবল-টিমস.কমে আনহেল কোরেয়া (ইংরেজি)
পশুপতি চট্টোপাধ্যায়

পশুপতি চট্টোপাধ্যায় (২১ আগস্ট ১৯০৬ - ১৯৯১) একজন বাঙালি পরিচালক ও চিত্রনাট্যকার যিনি ১৯৪০ ও ১৯৫০ দশকে বেশ কিছু বাংলা চলচ্চিত্র পরিচালনা করেছিলেন অভিনেত্রী (১৯৪০) (চিত্রনাট্যকার) পরিনীতা (১৯৪২) শেষ রক্ষা ( ১৯৪৪ প্রিয়তমা (১৯৪৮) আকর্ষণীয় (১৯৪৮) স্বামী (১৯৪৯) নষ্টনীড় (১৯৫১) নিষ্কৃতি (১৯৫৩) ষোড়শী (১৯৫৪) নিষিদ্ধ ফল (১৯৫৫) মামলার ফল (১৯৫৬) মৃতের মর্ত্যে আগমন (১৯৫৯)
কাতারে হিন্দুধর্ম

হিন্দুধর্ম কাতারে দ্বিতীয় বৃহত্তম ধর্ম। দেশটিতে ৪২২,১১৮ জন হিন্দু রয়েছে, যা মোট জনসংখ্যার ১৫.১% । অনেক হিন্দু দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার। দোহা মা দূর্গা দেবী মন্দির পুলিকুল মন্দির, দোহা, কাতার ধুলাবাড়ি প্রণামী মন্দির, দোহা, কাতার এশিয়ায় হিন্দুধর্ম দেশ অনুযায়ী হিন্দুধর্ম হিন্দু সাম্রাজ্য এবং রাজবংশের তালিকা Global Religious Landscape ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১ জানুয়ারি ২০১৩ তারিখে. Pew Forum. "Population By Religion, Gender And Municipality March 2004"। Qatar Statistics Authority। ২০১৩-০৫-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Population structure"। Ministry of Development Planning and Statistics। ৩১ জানুয়ারি ২০২০। ২৬ জুন ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৪ নভেম্বর ২০২২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Population By Religion, Gender And Municipality March 2020"। Qatar Statistics Authority। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) প্রবেশদ্বার:  হিন্দুধর্ম উইকিমিডিয়া কমন্সে কাতারে হিন্দুধর্ম সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে।
বানৌজা এলসিটি ১০১

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০১ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে। সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০১ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। বানৌজা এলসিটি ১০১ জাহাজটির দৈর্ঘ্য ২৪.৮০ মিটার (৮১.৪ ফু), প্রস্থ ৫.২০ মিটার (১৭.১ ফু) এবং গভীরতা ১.৩০ মিটার (৪.৩ ফু)। এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ৬০০ অশ্বশক্তি (৪৫০ কিওয়াট) ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ১১.৫ নট (২১.৩ কিমি/ঘ; ১৩.২ মা/ঘ)। এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী। দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে: ২টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান; এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ২টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়। Saunders, Stephan, সম্পাদক (২০১৫)। Jane's Fighting Ships 2015-2016। Jane's Information Group। আইএসবিএন 978-0710631435। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Wertheim, Eric (২০১৩)। The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (16 সংস্করণ)। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন 978-1591149545। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Correspondent, Staff (২০০৭-১১-২১)। "Military rescuers reach all districts"। The Daily Star (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১১-১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৫।  Saunders 2015, পৃ. 156। Wertheim 2013, পৃ. 45। প্রবেশদ্বার:  বাংলাদেশ বাংলাদেশ সামরিক বাহিনী
বানৌজা এলসিটি ১০২

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০২ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে। সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০২ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। বানৌজা এলসিটি ১০২ জাহাজটির দৈর্ঘ্য ২৪.৮০ মিটার (৮১.৪ ফু), প্রস্থ ৫.২০ মিটার (১৭.১ ফু) এবং গভীরতা ১.৩০ মিটার (৪.৩ ফু)। এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ৬০০ অশ্বশক্তি (৪৫০ কিওয়াট) ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ১১.৫ নট (২১.৩ কিমি/ঘ; ১৩.২ মা/ঘ)। এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী। দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে: ২টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান; এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ২টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়। Saunders, Stephan, সম্পাদক (২০১৫)। Jane's Fighting Ships 2015-2016। Jane's Information Group। আইএসবিএন 978-0710631435। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Wertheim, Eric (২০১৩)। The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (16 সংস্করণ)। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন 978-1591149545। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Saunders 2015, পৃ. 156। Wertheim 2013, পৃ. 45। প্রবেশদ্বার:  বাংলাদেশ বাংলাদেশ সামরিক বাহিনী
বার্মা এ্যাথলেটিক এসোসিয়েশন মাঠ

বার্মা অ্যাথলেটিক অ্যাসোসিয়েশন মাঠ ( বিএএ গ্রাউন্ড নামে পরিচিত ) বার্মার রেঙ্গুনের (বর্তমান মিয়ানমারের ইয়াঙ্গুন) একটি ক্রিকেট মাঠ ছিল। এটি ১৯০৬ সালে শহরের মিঙ্গালা শহরতলীর রেল স্টেশনের উত্তর দিকের একটি পুকুর ভরাট করে মাঠ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা ১৯০৯ সালে সম্পন্ন হয়েছিল। যেখানে ক্রিকেট, ফুটবল এবং টেনিসের মতো অনেক খেলা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এর আগে রেঙ্গুনের ব্রিটিশরা প্যরেড ময়দানে খেলাধুলা করতেন। এই মাঠে প্রথম এবং একমাত্র রেকর্ড করা ম্যাচটি ১৯২৭ সালে হয়েছিল। সেবছর সফরকারী মেরিলেবোন ক্রিকেট ক্লাব স্বাগতিক বার্মার বিপক্ষে তার একমাত্র প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেছিল। ম্যাচটি শেষ হয় বার্মার বড় পরাজয়ে। বার্মায় ক্রিকেট (যা সেই সময়ে ব্রিটিশ রাজের অংশ হিসেবে পরিচালিত হত) ছিল মূলত ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের খেলা। ১৯৪৮ সালে বার্মিজ স্বাধীনতার সাথে সাথে, দেশে ক্রিকেট খেলার প্রচলন অনেকাংশে কমে যায়। মাঠটিকে সংস্কার করা হয় এবং ১৯৫৩ সালে বোগিওক অং সান স্টেডিয়াম নামে নামকরণ করা হয়। "Burma Athletic Association Grounds (Aung San Stadium)"। yangontimemachine.com। Yangon Time Machine। সংগ্রহের তারিখ ৯ নভেম্বর ২০২২।  "SPORTS SECTOR: SENIOR GENERAL INSPECTS STADIUM AND SPORTS GROUND"। Myanmar TV। ৮ অক্টোবর ২০২১।  "First-Class Matches played on BAA Ground, Rangoon"। CricketArchive। সংগ্রহের তারিখ ৮ অক্টোবর ২০১১।  "Burma v Marylebone Cricket Club, 1926/27"। CricketArchive। সংগ্রহের তারিখ ৮ অক্টোবর ২০১১।  Aung, Peter (২০১৩-০৮-২৪)। "မြန်မာ့ ပြေးခုန်ပစ် ဆီးဂိမ်းမှာ ဟန်ပါ့မလား"। ဧရာဝတီ (বর্মি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৪।  বিএএ গ্রাউন্ড, ক্রিকেট আর্কাইভে রেঙ্গুন প্রবেশদ্বার:  মিয়ানমার ক্রিকেট
বানৌজা এলসিটি ১০৪

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে। সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০৪ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে। বানৌজা এলসিটি ১০৪ জাহাজটির দৈর্ঘ্য ২৪.৮০ মিটার (৮১.৪ ফু), প্রস্থ ৫.২০ মিটার (১৭.১ ফু) এবং গভীরতা ১.৩০ মিটার (৪.৩ ফু)। এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ৬০০ অশ্বশক্তি (৪৫০ কিওয়াট) ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ১১.৫ নট (২১.৩ কিমি/ঘ; ১৩.২ মা/ঘ)। এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী। দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে: ২টি সিআইএস-৫০ ১২.৭ মিমি বিমান-বিধ্বংসী মেশিনগান; এছাড়াও যুদ্ধকালীন বিশেষ পরিস্থিতিতে জাহাজটিতে ২টি ভূমি থেকে আকাশে উৎক্ষেপণযোগ্য বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র কিউডব্লিউ-২ ম্যানপ্যাড মোতায়েন করা যায়। "ঘূর্ণিঝড় "ফণী" পরবর্তী জরুরী উদ্ধার, ত্রাণ ও চিকিৎসা সহায়তায় প্রস্তুত রয়েছে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ৩২টি জাহাজ ও নৌ কন্টিনজেন্ট"। আইএসপিআর। ২০২২-১০-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১১-১৫।  "OPERATION / HUMANITARIAN ASSISTANCE & DISASTER RELIEF (HADR) / NATIONAL OPERATIONS."। BANGLADESH NAVY (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০১-০৪।  "BaNS LCT 104"। www.shipspotting.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০১-২৬।  প্রবেশদ্বার:  বাংলাদেশ বাংলাদেশ সামরিক বাহিনী
আবুল হাসান আলী হাসানী নদভী সম্পর্কিত নিবন্ধসমূহ

আবুল হাসান আলী হাসানী নদভী সম্পর্কিত নিবন্ধ: আবুল হাসান আলী হাসানী নদভী আবুল হাসান আলী হাসানী নদভীর গ্রন্থপঞ্জি আবুল হাসান আলী হাসানী নদভীর কালপঞ্জি আবুল হাসান আলী হাসানী নদভীর দাওয়াতি চিন্তাধারা আবুল হাসান আলী হাসানী নদভীর উপর লিখিত গ্রন্থপঞ্জি লিখিত বই আরকানে আরবাআ আল মুরতাজা ইসলামি দেশগুলোর জন্য স্বাধীন ইসলামি শিক্ষাব্যবস্থা ঈমান ও বস্তুবাদের সংঘাত কাদিয়ানী সম্প্রদায়: তত্ত্ব ও ইতিহাস কারওয়ানে মদীনা কারওয়ানে যিন্দেগী কাসাসুন নাবিয়্যিন নতুন তুফান ও তার প্রতিরোধ নবীয়ে রহমত নুকুশে ইকবাল পুরানে চেরাগ ভারতবর্ষে মুসলমানদের অবদান মাওলানা ইলিয়াস রহ. ও তাঁর দীনি দাওয়াত মুসলমানদের পতনে বিশ্ব কী হারালো? মুসলিম বিশ্বে ইসলাম ও পাশ্চাত্য সভ্যতার দ্বন্দ্ব মুসলিম লেখক ও প্রাচ্যবিদদের ইসলাম বিষয়ক গবেষণামূলক মূল্যায়ন ও পর্যালোচনা শাহ আব্দুল কাদির রায়পুরী রহ. সংগ্রামী সাধকদের ইতিহাস সীরাতে রাসুলে আকরাম সীরাতে সৈয়দ আহমদ শহীদ হায়াতে আবদুল হাই হায়াতে শায়খুল হাদিস প্রতিষ্ঠিত সংগঠন পয়ামে ইনসানিয়াত মজলিসে তাহকিকাত ওয়া নাশরিয়াতে ইসলাম নিখিল ভারত মুসলিম মজলিসে মুশাওয়ারাত বিশ্ব মুসলিম লীগ অল ইন্ডিয়া মুসলিম পার্সোনাল ল বোর্ড অক্সফোর্ড সেন্টার ফর ইসলামিক স্টাডিজ দ্বীনি তালিমি কাউন্সিল বিশ্ব ইসলামি সাহিত্য সংগঠন জামিয়া আল-হুদা পরিবার রাবে হাসানী নদভী (ভাগ্নে) ওয়াজেহ রশিদ নদভী (ভাগ্নে) শিষ্য ইউসুফ কারযাভী আকরাম নদভী আবু সাঈদ মুহাম্মদ ওমর আলী কালিম সিদ্দিকী রাবে হাসানী নদভী সুলতান যওক নদভী