laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ওহিদুর রহমান

ওহিদুর রহমান বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের রাজনীতিবিদ, মুক্তিযোদ্ধা এবং নওগাঁ-৬ (রাণীনগর-আত্রাই) আসনের সাবেক সংসদ সদস্য। তিনি ১৯৮৬ সালের তৃতীয় জাতীয় নির্বাচনে স্বতন্ত্র প্রার্থী হিসেবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। ওহিদুর রহমান ১৯৪৩ সালে নওগাঁ জেলার আত্রাই উপজেলায় জন্মগ্রহণ করেন। তিনি রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ে লেখাপড়া করেন। ওহিদুর রহমান লেখক ছাত্র ইউনিয়ন, ন্যাপ ভাসানী ও পূর্ব বাংলার কমিউনিস্ট পার্টির সঙ্গে জড়িত ছিলেন। তিনি ১৯৭১ সালে কমিউনিস্ট পার্টিতে যোগ দিয়ে প্রথমে আত্রাই এবং পরে রাজশাহী জেলার আঞ্চলিক মূল নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। মুক্তিযুদ্ধের সময় তিনি ভারতে না গিয়ে রাজশাহীর নয়টি অঞ্চলে প্রতিরোধ গড়ে তোলেন। তিনি ১৯৮৬ সালের তৃতীয় জাতীয় নির্বাচনে স্বতন্ত্র প্রার্থী হিসেবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। ১৯৯১ সালে বাংলাদেশের কমিউনিস্ট পার্টি আওয়ামী লীগের সাথে যৌথভাবে নির্বাচনে অংশ নিলে তিনি প্রার্থী হয়ে পরাজিত হন। কমিউনিস্ট পার্টি ভেঙে গেলে তিনি আওয়ামী লীগে যোগ দেন। এর পর আওয়ামী লীগে যোগ দিয়ে জুন ১৯৯৬ সালের সপ্তম জাতীয় নির্বাচনে প্রার্থী হয়েও পরাজিত হন তিনি। ওহিদুর রহমান মুক্তিযোদ্ধ ও চলমান রাজনীতি নিয়ে বেশ কয়েকটি প্রবন্ধ ও বইয়ের রচইতা। তার উল্লেখযোগ্য গ্রন্থের মধ্যে রয়েছে: মুক্তি সংগ্রামে আত্রাই গন্তব্যহীন পথে "৩য় জাতীয় সংসদে নির্বাচিত মাননীয় সংসদ-সদস্যদের নামের তালিকা" (পিডিএফ)। জাতীয় সংসদ। বাংলাদেশ সরকার। ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।  "মুক্তি সংগ্রামে আত্রাই - ওহিদুর রহমান"। www.rokomari.com। ২০২০-০২-২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  মুক্তিসংগ্রামে আত্রাই। বাংলাদেশ: সংহতি প্রকাশন। ২০১২। পৃষ্ঠা ১৭৫।  গন্তব্যহীন পথে। বাংলাদেশ: শিখা প্রকাশনী।  "ওহিদুর রহমান"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "'মুক্তি সংগ্রামে আত্রাই' বইয়ের মোড়ক উন্মোচনে বিচারপতি হাবিবুর রহমান"। বাংলানিউজটোয়েন্টিফোর.কম। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
গাজীপুর সিটি কর্পোরেশনের মেয়র

গাজীপুর সিটি কর্পোরেশনের মেয়র বা গাজীপুর মেয়র বা গসিক মেয়র হলেন বাংলাদেশের গাজীপুর বিভাগীয় শহরের সিটি কর্পোরেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত মেয়র। গাজীপুর মহানগর পরিচালনের জন্য প্রতিষ্ঠিত সিটি কর্পোরেশন এখানকার নগরপ্রশাসন ও স্বায়ত্তশাসিত স্থানীয় সরকার সংস্থা। মেয়র সিটি কর্পোরেশনের কার্যনির্বাহী প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং তিনি প্রতি পাঁচ বছর পরপর নাগরিকের সরাসরি ভোটে নির্বাচিত হন। মেয়রের অনুপস্থিতিতে সিটি কর্পোরেশনের কার্যপরিচালনার জন্য একজন প্রশাসক থাকেন। রাজনৈতিক দল   বাংলাদেশ আওয়ামী লীগ   বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল স্থিতি   ভারপ্রাপ্ত মেয়র "গাজীপুরের ভারপ্রাপ্ত মেয়র আসাদুর রহমান কিরণ"। সমকাল। ২৫ মে ২০২৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৫ মে ২০২৩।  "গাজীপুরের নগরমাতা জায়েদা খাতুন"। আজকের পত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৫-২৫।
কিলমোর রেলওয়ে স্টেশন

কিলমোর রেলওয়ে স্টেশন অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার কিলমোর শহরে সেবার জন্য তৈরি হয়েছিল। এটি অসম্পশন কলেজের পূর্বে কিলমোরের রুটলেজ স্ট্রিটে অবস্থিত। এটি ১৯৮৮ সালের ১ অক্টোবরে হিথকোট রেল লাইনের প্রথম বিভাগের সাথে চালু করা হয়েছিল। শহরটির পূর্বে নর্থ ইস্ট রেলওয়ে লাইনের কিলমোর স্টেশন দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল৷ এটি খোলার পরে নামকরণ করা হয়েছিল কিলমোর পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন । স্টেশনটি বাইল্যান্ডস রেলওয়ে রিসিরভহির দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। স্থানীয় কাউন্সিল ১৮৮৮ সালে রিফ্রেশমেন্ট কক্ষগুলি নির্মাণের জন্য চাপ দেয় এবং ১৮৯৬ সালের মধ্যে এগুলি চালু ছিল। "Panel Report - Mitchell Planning Scheme Amendment C123"। Mitchell Shire Council। ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "RAILWAY OPENING TO KILMORE"। Kilmore Free Press। Victoria, Australia। ৪ অক্টোবর ১৮৮৮। পৃষ্ঠা 4 (MORNING.)। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০ – Trove-এর মাধ্যমে।  Turton, Keith W (১৯৭৩)। Six And A Half Inches From Destiny। Australian Railway Historical Society। পৃষ্ঠা 90। আইএসবিএন 0-85849-012-9।  "KILMORE WATER TRUST."। Kilmore Free Press। Victoria, Australia। ১৪ মে ১৮৯১। পৃষ্ঠা 2 (MORNING.)। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০ – Trove-এর মাধ্যমে।  "KILMORE SHIRE COUNCIL."। Kilmore Free Press। Victoria, Australia। ৯ মে ১৮৮৯। পৃষ্ঠা 3 (MORNING.)। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০ – Trove-এর মাধ্যমে।  "KILMORE WATER TRUST."। Kilmore Free Press। Victoria, Australia। ৪ জুন ১৮৯৬। পৃষ্ঠা 3 (MORNING.)। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০ – Trove-এর মাধ্যমে।
মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্ন

মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্ন, মহামহোপাধ্যায়, CIE (২২ ফেব্রুয়ারি ১৮৩৬ – ১২ এপ্রিল ১৯০৬), ভারতীয় সংস্কৃত পণ্ডিত এবং ১৮৭৬ খ্রিস্টাব্দ হতে ১৮৯৫ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত কলকাতার সংস্কৃত কলেজের অধ্যক্ষ ছিলেন। তিনি ঈশ্বরচন্দ্র বিদ্যাসাগরের সুহৃদ ছিলেন এবং ঊনবিংশ শতকের বাংলার ও বাংলার নবজাগরণের এক অনন্য সাধারণ ব্যক্তি ছিলেন। মহেশচন্দ্রের পিতা হরিনারায়ণ তর্কসিদ্ধান্ত শ্রীমদ ভাগবতের প্রসিদ্ধ টীকাকার শ্রীধর স্বামীর বংশধর। তিনি প্রথমে মেদিনীপুর জেলার রায়গঞ্জ প্রসিদ্ধ বৈয়াকরণ ঠাকুরদাস চূড়ামণির নিকট ব্যাকরণ পাঠ সমাপ্ত করেন। তারপর তিনি বিভিন্ন অধ্যাপকের নিকট কাব্য, স্মৃতি, বেদান্ত ও অলংকাশাস্ত্র অধ্যয়ন করে কাশী যান। সেখানে বেদ উপনিষদ ও বেদান্তশাস্ত্র পাঠ করেন। কলকাতার জয়নারায়ণ তর্কপঞ্চাননের নিকট নব্যন্যায় অধ্যয়ন শেষ করে 'ন্যায়রত্ন' উপাধি পান। ১৮৬৩ খ্রিস্টাব্দে কলকাতার শোভাবাজারের মহারাজা কমলকৃষ্ণ দেবের আনুকূল্যে চতুষ্পাঠী স্থাপন করে অধ্যাপনা করতে থাকেন। ১৯৬৪ খ্রিস্টাব্দে সংস্কৃত কলেজের অলংকারশাস্ত্রের অধ্যাপক নিযুক্ত হন ও নিজে ইংরাজী ভাষা শিক্ষা নেন। ১৮৭৬ খ্রিস্টাব্দে উক্ত কলেজের অধ্যক্ষ হন ও ১৮৯৫ খ্রিস্টাব্দে অবসর গ্রহণ করেন। মহেশচন্দ্রই সংস্কৃত আদ্য মধ্য ও উপাধি পরীক্ষার প্রবর্তক। নিজের গ্রামে তারই উদ্যোগে প্রতিষ্ঠিত উচ্চ ইংরাজী বিদ্যালয় বর্তমানে 'ন্যায়রত্ন ইনস্টিটিউশন' নামে পরিচিত। মার্টিন কোম্পানির হাওড়া- আমতা রেলপথ তারই প্রচেষ্টায় নির্মিত হয়েছিল। তিনি 'কাব্যপ্রকাশ' গ্রন্থের টীকা এবং ন্যায়কুসুমাঞ্জলি'র তাৎপর্য বিবরণ' ও 'বাক্যপ্রকাশের তাৎপর্য বিবরণ' নামে টিপ্পনী গ্রন্থ রচনা করেন এছাড়া এশিয়াটিক সোসাইটির আনুকূল্যে সায়ণভাষ্যসহ 'তৈত্তিরীয় সংহিতা' তৃতীয় চতুর্থ ও পঞ্চম খণ্ড এবং শবরভাষাসহ 'মীমাংসাদর্শন' সম্পাদনা করেন। বাংলা পঞ্জিকা সংস্কার কার্যেও ব্রতী হয়েছিলেন। ১৮৮১ খ্রিস্টাব্দে বৃটিশ সরকার কর্তৃক তিনি সি.আই.ই এবং ১৮৮৭ খ্রিস্টাব্দে 'মহামহোপাধ্যায়' দ্বারা সম্মানিত হন। মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্ন ১৯০৬ খ্রিস্টাব্দের ১২ ই এপ্রিল প্রয়াত হন। সুবোধচন্দ্র সেনগুপ্ত ও অঞ্জলি বসু সম্পাদিত, পঞ্চম সংস্করণ তৃতীয় মুদ্রণ। সংসদ চরিতাভিধান প্রথম খণ্ড। কলকাতা: সাহিত্য সংসদ। পৃষ্ঠা ৫৬৯ – ৫৬০।  "হেরিটেজ তকমা সংস্কৃত কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয়কে"। Eisamay। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৬-১০।  admin (২০২৩-০৩-১৫)। "মহামোহপাধ্যায় মহেশচন্দ্র ন্যায়রত্ন" (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৬-১০।  "পাতা:সাহিত্য পরিষৎ পত্রিকা (প্রথম খণ্ড).pdf/১৪৪ - উইকিসংকলন একটি মুক্ত পাঠাগার"। bn.wikisource.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৬-১০।
প্রিয়নাথ মুখোপাধ্যায়

প্রিয়নাথ মুখোপাধ্যায় (১৮৫৫-১৯৪৭) ছিলেন একজন বাঙালি লেখক এবং কলকাতা পুলিশের গোয়েন্দা বিভাগের পরিদর্শক। তিনি তাঁর গোয়েন্দা বই “দারোগার দপ্তর”-এর জন্য পরিচিত ছিলেন। তাকে বাংলা গোয়েন্দা সাহিত্যের একজন পথিকৃৎ হিসেবে গণ্য করা হয়ে থাকে। প্রিয়নাথ মুখোপাধ্যায় ছিলেন কলকাতা পুলিশের লালবাজার থানার গোয়েন্দা বিভাগের দারোগা। তিনি ৩৩ বছর ধরে পুলিশ বিভাগে কর্মরত ছিলেন (১৮৭৮-১৯১১)। তিনি ছিলেন কলকাতা পুলিশের একজন বিখ্যাত গোয়েন্দা। তিনি কলকাতার অনেক রহস্যময় মামলা সমাধান করেছেন। গোয়েন্দা বিভাগে তাঁর ৩৩ বছরের অভিজ্ঞতা থেকে তিনি গোয়েন্দা বইটি দারোগার দপ্তর লিখেছিলেন। "One of India's earliest crime fiction stories was about a delicious scam involving books"। Scroll.in (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "সাহিত্যের গোয়েন্দাগিরি"। ইত্তেফাক। ২০২০-০২-২৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২৪।  "কী করে খুন করি"। আনন্দবাজার পত্রিকা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২৪।  "বঙ্গের গোয়েন্দা-চরিত্র"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২৪।  "বাংলা সাহিত্যে গোয়েন্দা"। বাংলাদেশ প্রতিদিন। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২৪।  "Detective dead, whodunnit?"। www.telegraphindia.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন

কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের কুষ্টিয়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন কু্ষ্টিয়া জেলা শহরের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস সুন্দরবন এক্সপ্রেস বেনাপোল এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা কমিউটার পোড়াদহ সাটল কুষ্টিয়া কোর্ট রেলওয়ে স্টেশন গড়াই রেলসেতু "কুষ্টিয়ার তিনটি রেলস্টেশন বন্ধের পথে"। The Daily Sangram। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
সার্পি

সার্পি বা সরপী ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার দুর্গাপুর মহকুমার ফরিদপুর সিডি ব্লকের একটি আদমশুমারি শহর। ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে সার্পির মোট জনসংখ্যা হল ৫,৫৪৯ জন, যার মধ্যে ২,৯৪১ (৫৩%) পুরুষ এবং ২,৬০৮ (৪৭%) মহিলা ছিলেন। ৬ বছরের নিচের জনসংখ্যা ছিল ৫৯০ জন। সার্পিতে মোট সাক্ষরতার সংখ্যা ছিল ৩,৬৫৬ (৬ বছরেরও বেশি জনসংখ্যার ৭৩.৭২%)। ২০০১ এর আদম শুমারি অনুসারে, সার্পির জনসংখ্যা হল ৮,৮৯৭ জন, যার মধ্যে পুরুষ ৬৯% এবং নারী ৩১%। সাক্ষরতার হার ছিল ৩৮%, যা জাতীয় সাক্ষরতার হার ৫৯.৫% এর থেকে কম। এটি কয়লা খনির অঞ্চলের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত। ইস্টার্ন কয়লাফিল্ডের কিছু ভূগর্ভস্থ খনি আধুনিকীকরণের জন্য নির্বাচন করা হয়েছে। ঝাঁজরা এবং সার্পি প্রকল্পে শাটল গাড়ির সাথে একত্রে নিরবচ্ছিন্ন খনি স্থাপনার মাধ্যমে গণ উৎপাদন প্রযুক্তি চালু করা হয়েছে। টিলাবনি কয়লাখনির আধুনিকীকরণ করা হবে। http://bardhaman.gov.in/census/popdensity.html "2011 Census – Primary Census Abstract Data Tables"। West Bengal – District-wise। Registrar General and Census Commissioner, India। সংগ্রহের তারিখ ২০ ফেব্রুয়ারি ২০১৭।  "Census of India 2001: Data from the 2001 Census, including cities, villages and towns (Provisional)"। Census Commission of India। ২০০৪-০৬-১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০০৮-১১-০১।  Chattopadhyay, Akkori, p. 666 "Planning"। Eastern Coalfields Limited। সংগ্রহের তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০১৭।
চড়াইকল রেলওয়ে স্টেশন

চড়াইকল রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের কুষ্টিয়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে চড়াইকল রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। চড়াইকল রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "কুষ্টিয়ার তিনটি রেলস্টেশন বন্ধের পথে"। The Daily Sangram। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রেলওয়ে"। বাংলাপিডিয়া। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০২০।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল"। ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
কুমারখালী রেলওয়ে স্টেশন

কুমারখালী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের কুষ্টিয়া জেলার কুমারখালী উপজেলার কুমারখালীতে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া (জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে কুমারখালী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। কুমারখালী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: বেনাপোল এক্সপ্রেস সুন্দরবন এক্সপ্রেস মধুমতি এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস ‌ নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস ‌ পোড়াদহ শাটল চুয়াডাঙ্গা, প্রতিনিধি (২০২৩-০৪-২৬)। "কুমারখালীতে 'ঘুষ দাবি করায়' রেলের কর্মচারী-যাত্রী সংঘর্ষে দুজন আহত"। দৈনিক প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২৪-০৬-২৫।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  উইকিমিডিয়া কমন্সে কুমারখালী রেলওয়ে স্টেশন সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে।
খোকসা রেলওয়ে স্টেশন

খোকসা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের কুষ্টিয়া জেলার খোকসা উপজেলার সমসপুর ইউনিয়নে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে খোকসা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। খোকসা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস বেনাপোল এক্সপ্রেস সুন্দরবন এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
বুরাক অ্যাজিভিট

বুরাক অ্যাজিভিট একজন তুর্কি অভিনেতা ও মডেল। তিনি কালিকুসু (২০১৩-২০১৪) এবং কারা সেভদা (২০১৫-২০১৭) চলচ্চিত্রে তার ভূমিকার জন্য সবচেয়ে বেশি জনপ্রিয়। তিনি বর্তমানে ইতিহাস-ভিত্তিক ও রোমাঞ্চকর সিরিজ কুরুলুস: উসমান (২০১৯-বর্তমান) এ "ওসমান বে" চরিত্রে অভিনয় করছেন। অ্যাজিভিট তার অভিনয় কর্মজীবন জুড়ে অসংখ্য প্রশংসার প্রাপক হয়েছেন। ২০০৩ সালে, অ্যাজিভিট তুরস্কের শীর্ষ মডেল নির্বাচিত হয়েছিলেন এবং তিনি মডেল এজেন্সিগুলির সাথে কাজ শুরু করেন। ২০০৫ সালে, তিনি বিশ্বের দ্বিতীয় সেরা মডেল নির্বাচিত হন। বুরাক অ্যাজিভিটের অভিনয় জীবন শুরু হয়েছিল টেলিভিশন সিরিজ এক্সি ১৮-এর মাধ্যমে। পরে তিনি টেলিভিশন সিরিজ জোড়াকি কোকা, শাহনেট এবং বাবা ওকেয়ে অভিনয় করেছিলেন। তিনি সিনেমা মুসালিয়াত ও টেলিভিশন সিরিজে কুক সিরলার, তুর্কি অভিযোজন পরচর্চা গার্ল এ অভিনয় করেন। তিনি সুলতান সুলেমান টিভি ধারাবাহিকে মুহতেম ইয়েজিলকে মালকোওলু বালু বে চরিত্রে অভিনয় করেন। তারপরে ফাহরিয়ে ইভেনের সাথে কালিকুউ উপন্যাসের রূপান্তরকালে কামরান চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন। ফারহিয়ে ইভেনের সাথে তিনি এক্ক সানা বেনজার সিনেমাটি তৈরি করেছিলেন। পরে মুরত বোজের বিপরীতে কার্দেয়িম বেনিম মুভিতে অভিনয় করেছেন। ২০১৫ সালে তিনি তুর্কি নাটক সিরিজ কারা সেভদাতে কমল সয়াদির চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন। আজিভিট হ'ল বিআরকে'র প্রোডাকশনের প্রযোজকও। অ্যাজিভিট ৯ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ সালে এ জার্মানিতে অভিনেত্রী ফাহরিয়ে ইভেনের সাথে বাগদান করেছিলেন এবং তারা ২৯ই জুন ২০১৭ সালে ইস্তাম্বুলে বিয়ে করেন। করণ নামে তাদের পুত্রের জন্ম ১৩ এপ্রিল ২০১৯ এ হয়েছিল। ২০০৫ সালে, অ্যাজিভিট তুরস্কের সেরা মডেল হিসাবে খেতাব জিতেছিলেন এবং "বিশ্বের সেরা মডেল" প্রতিযোগিতায় দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। "Fahriye Evcen ve Burak Özçivit evlendi (Gelinlik tartışması)"। Ntv.com (তুর্কি ভাষায়)। ২ জুলাই ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জানুয়ারি ২০১৮।  "Fahriye Evcen oğlu Karan'ı göstermedi ama..."। ১৮ এপ্রিল ২০১৯। সংগ্রহের তারিখ ১১ অক্টোবর ২০১৯।  "Burak Özçivit'in akıl almaz değişimi..."। HTHayat। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০২-১৭।  ইন্টারনেট মুভি ডেটাবেজে বুরাক অ্যাজিভিট (ইংরেজি)
মাছপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

মাছপাড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের রাজবাড়ী জেলার পাংশা উপজেলায় অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। মাছপাড়া রেলওয়ে স্টেশন রাজবাড়ী জেলার পাংশা উপজেলায় অবস্থিত। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে মাছপাড়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। মাছপাড়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "লোকবল সংকটে খুঁড়িয়ে চলছে রেলওয়ে"। samakal.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
কালুখালী জংশন রেলওয়ে স্টেশন

কালুখালী জংশন রেলওয়ে স্টেশন হচ্ছে বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের রাজবাড়ী জেলার কালুখালী উপজেলার রতনদিয়া ইউনিয়নে অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে কালুখালী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। এখান থেকে ভাটিয়াপাড়া ঘাট পর্যন্ত নতুন রেলপথ তৈরি হলে কালুখালী জংশন রেলওয়ে স্টেশন হয়। কালুখালী জংশন রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস ভাটিয়াপাড়া এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
বেলগাছি রেলওয়ে স্টেশন

বেলগাছি রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের রাজবাড়ী জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে বেলগাছি রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বেলগাছি রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস ভাটিয়াপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "আট মাইল পথ হেঁটে বাড়ি ফিরেছিলাম"। www.bhorerkagoj.com। ২০২০-০২-২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রাজবাড়ীতে ট্রেনে কাটা পড়ে নিহত ১"। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২। [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
মুজিবুর রহমান মঞ্জু

মুজিবুর রহমান মঞ্জু (জন্ম: ১৯৪৫-মৃত্যু: ১৮ মে ২০১৫) বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের রাজনীতিবিদ ও কিশোরগঞ্জ-৬ (কুলিয়ারচর-ভৈরব) আসনের সাবেক সংসদ সদস্য। মুজিবুর রহমান মঞ্জু ১৯৪৫ সালে কিশোরগঞ্জ জেলায় জন্মগ্রহণ করেন। মুজিবুর রহমান মঞ্জু কিশোরগঞ্জ জেলা বিএনপির আহ্বায়ক ছিলেন। তিনি জুন ১৯৯৬ সালের সপ্তম ও ২০০১ সালের জাতীয় অষ্টম জাতীয় নির্বাচনে কিশোরগঞ্জ-৬ (কুলিয়ারচর-ভৈরব) আসন থেকে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। ২০০৮ সালের নির্বাচনে তিনি কাছে পরাজিত হন। মুজিবুর রহমান মঞ্জু ১৮ মে ২০১৫ সালে কিশোরগঞ্জ জেলার বাজিতপুর উপজেলার ভাগলপুরের জহুরুল ইসলাম মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে মৃত্যুবরণ করেন। সপ্তম জাতীয় সংসদ সদস্যদের তালিকা অষ্টম জাতীয় সংসদ সদস্যদের তালিকা "৭ম জাতীয় সংসদে নির্বাচিত মাননীয় সংসদ-সদস্যদের নামের তালিকা" (পিডিএফ)। জাতীয় সংসদ। বাংলাদেশ সরকার। ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৫ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।  "৮ম জাতীয় সংসদে নির্বাচিত মাননীয় সংসদ-সদস্যদের নামের তালিকা" (পিডিএফ)। জাতীয় সংসদ। বাংলাদেশ সরকার। ১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।  প্রতিনিধি, কিশোরগঞ্জ; ডটকম, ‍ বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর। "কিশোরগঞ্জের সাবেক সাংসদ মুজিবুর রহমান নেই"। bangla.bdnews24.com। ২০২০-০২-২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "মজিবুর রহমান মন্জু"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "সাবেক সাংসদ মুজিবুর রহমান মঞ্জু মারা গেছেন | কালের কণ্ঠ"। Kalerkantho। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কিশোরগঞ্জে বিএনপির সাবেক সাংসদের ইন্তেকাল"। NTV Online (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৫-০৫-১৮। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
সূর্যনগর রেলওয়ে স্টেশন

সূর্যনগর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের রাজবাড়ী জেলা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে সূর্যনগর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। সূর্যনগর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস ভাটিয়াপাড়া এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "ট্রেন চালু করে স্টেশনে চা খাচ্ছিলেন চালক : চালকবিহীন ট্রেন চলল ২৬ কি.মি."। The Daily Sangram। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "৩৭টি পদ, স্টেশনমাস্টার আছেন মাত্র আটজন"। প্রথম আলো। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
পাচুরিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন

পাচুরিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের রাজবাড়ী জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। ১৮৬২ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কলকাতা থেকে রাণাঘাট পর্যন্ত রেলপথ উদ্বোধন করে। এই লাইনকেই বর্ধিত করে ১৫ নভেম্বর ১৮৬২ সালে দর্শনা থেকে জগতী পর্যন্ত ৫৩.১১ কিমি ব্রডগেজ (১,৬৭৬ মিমি) রেললাইন শাখা উন্মোচন করা হয়। কুষ্টিয়া থেকে পদ্মার পাড়ে (পদ্মা ও যমুনার সংযোগস্থল) অবস্থিত অভ্যন্তরীণ নদীবন্দর গোয়ালন্দ ঘাট পর্যন্ত ৭৫ কিমি দীর্ঘ রেললাইন উদ্বোধন করা হয় ১ জানুয়ারি ১৮৭১ সালে। এসময় কুষ্টিয়া(জগতি) থেকে গোয়ালন্দ ঘাট লাইনের স্টেশন হিসেবে কুষ্টিয়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। এই স্টেশন থেকে একটি শাখা রেলপথ ফরিদপুর পর্যন্ত বর্ধিত করা হলে পাচুরিয়া জংশন স্টেশনে পরিণত হয়। পাচুরিয়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে যেসকল ট্রেন চলাচল করে নিম্নে তা উল্লেখ করা হলো: মধুমতি এক্সপ্রেস রাজবাড়ী এক্সপ্রেস নকশীকাঁথা এক্সপ্রেস পোড়াদহ সাটল ও লোকাল ট্রেন। "Pachuria Railway Station Forum/Discussion - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রেলওয়ে - বাংলাপিডিয়া"। bn.banglapedia.org। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "কুষ্টিয়ায় দেশের প্রথম রেলওয়ে 'জগতি স্টেশন' বেহাল | সারাদেশ | The Daily Ittefaq"। archive1.ittefaq.com.bd। ২০২০-০২-২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল রুটের সব স্টেশনেই থামবে ট্রেন"। banglanews24.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।  "৬৪ কিলোমিটার রেল"। Khola Kagoj BD। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০২-২২।
কেন্দ্রীয় সচিবালয় মেট্রো স্টেশন

কেন্দ্রীয় সচিবালয় মেট্রো স্টেশন (প্রায়শই প্ল্যাটফর্ম এবং ট্রেনগুলিতে সংক্ষেপিত ভাবে লেখা হয়- "সেন্ট্রাল সেক্রেট") দিল্লি মেট্রোর হলুদ লাইনের একটি মেট্রো স্টেশন। বেগুনী লাইন স্টেশনটিকে বদরপুরের সাথে যুক্ত করে। স্টেশনটি দুটি লাইনের মধ্যে একটি সম-স্তরের বিনিময় সরবরাহ করে। এটি ২০০৫ সাল থেকে সেপ্টেম্বর ২০১০ সাল পর্যন্ত হলুদ লাইনের দক্ষিণ প্রান্তিক ছিল এবং ৩ অক্টোবর ২০১০ সাল থেকে ২ জুন ২০১৪ সাল পর্যন্ত বেগুনী লাইনের উত্তরের প্রান্তিক ছিল। অনেকগুলি ডিটিসি বাস স্টেশনের নিকটস্থ কেন্দ্রীয় বাস প্রান্তিকে যাত্রা শেষ বা শুরু করে। কিছু বাস রুট - ৭ (কেওয়াল পার্ক), ১৮৫ (নাথুল পুর), ১৯০ (বুরারী), ২৬০ (হর্ষ বিহার), ২৭০ (করওয়াল নগর), ২৭১ (জগত পুর মন্দির) এবং ৫৮১ (দেওলি)। http://www.delhimetrorail.com/press_reldetails.aspx?id=OZixKt2MNIslld "Station Information"। ১৯ জুন ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-২৬।  "Violet Line Extension"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৪-০৯-২৮।