তিরান প্রণালী

তিরান প্রণালী ( আরবি: مضيق تيران Maḍīq Tīrān ) হল সিনাই এবং আরব উপদ্বীপের মধ্যবর্তী সংকীর্ণ সমুদ্রপথ যা আকাবা উপসাগর এবং লোহিত সাগরকে সংযুক্ত করে। দুটি উপদ্বীপের মধ্যবর্তী দূরত্ব প্রায় ১৩ কিমি (৭ নটিক্যাল মাইল) বহুজাতিক বাহিনী এবং পর্যবেক্ষকরা মিশর-ইসরায়েল শান্তি চুক্তির অধীনে প্রণালীতে নৌচলাচলের স্বাধীনতা বজায় রাখার ক্ষেত্রে মিশরের সম্মতি পর্যবেক্ষণ করে। স্থানটির নামকরণ করা হয়েছে তিরান দ্বীপের নামানুসারে, এটির প্রবেশদ্বার ৫ অথবা ৬ কিমি (৩ অথবা ৪ মা) দূরে অবস্থিত সিনাই থেকে। সানাফির দ্বীপ তিরানের পূর্বে, তিরান এবং সৌদি আরবের মধ্যবর্তী অগভীর প্রণালীর দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। সুয়েজ খাল এবং তিরান প্রণালী দিয়ে ইসরায়েলের পথ অবরোধের ফলে ১৯৫৬ এবং ১৯৬৭ সালে দুটি যুদ্ধ হয়। আন্তর্জাতিক নথিগুলি অসঙ্গতভাবে "তিরান প্রণালীসমূহ" এবং "তিরান প্রণালী" উভয়কেই উল্লেখ করে। মিশর এবং সৌদি আরবের মধ্যে দ্বীপগুলি দ্বারা গঠিত বেশ কয়েকটি প্যাসেজ রয়েছে। মিশর এবং তিরান দ্বীপের মধ্যে পশ্চিমতম প্রণালী যা মিশরীয় শহর শার্ম এল শেখ দ্বারা উপেক্ষিত প্রণালীটি "তিরান প্রণালী" যা ৫ অথবা ৬ কিমি (৩ অথবা ৪ মা) প্রশস্ত। এটির দুটি প্যাসেজ রয়েছে যা বড় জাহাজ দ্বারা চলাচলের জন্য যথেষ্ট গভীর। একটি হলো ২৯০ মিটার (৯৫০ ফু) গভীর এন্টারপ্রাইজ প্যাসেজ যা মিশরীয় দিক সংলগ্ন এবং অন্যটি ৭৩-মিটার (২৪০ ফু) গভীর গ্রাফটন প্যাসেজ যা তুলনামূলক অগভীর, পূর্বে তিরান দ্বীপের কাছাকাছি। তিরানের পূর্বে, এটি এবং সৌদি আরবের মাঝখানে, অন্য প্রণালীতে প্রবালপ্রাচীর এবং অগভীর প্রণালীসহ একটি ১৬ মিটার (৫২ ফু) গভীর একক চ্যানেল রয়েছে। জর্ডানের একমাত্র আকাবা সমুদ্র বন্দর এবং ইসরায়েলের একমাত্র লোহিত সাগর বন্দর এলাতের প্রবেশ ঘটে আকাবা উপসাগরের মাধ্যমে, যা তিরান প্রণালীকে কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। ১৯৬৭ সালে ইসরায়েলের ৯০% তেল তিরান প্রণালীর মধ্য দিয়ে পরিবাহিত হয়েছে যা এটিকে ইসরায়েলের আরব লীগ বয়কটের সময় মিশরীয় অবরোধের লক্ষ্যে পরিণত করেছিল। ১৯৬৭ সালের মে মাসে, ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রী লেভি এশকোল ১৯৫৭ সালে ইসরায়েলের ঘোষণার পুনরাবৃত্তি করে বলেছিলেন যে তিরান প্রণালী বন্ধ করা একটি যুদ্ধের সমতুল্য। মিশর তারপরে ২২ মে, ১৯৬৭ সালে প্রণালী অবরোধ করে এবং যে তেল ট্যাঙ্কারগুলি প্রণালী দিয়ে যাওয়ার কথা ছিল তাদের কাগজপত্র জমা দিয়ে নিশ্চিত করতে হতো যে তাদের পণ্যসম্ভার ইসরায়েলি বন্দরের জন্য নির্ধারিত ছিল না। সেই সময়ে, ইসরায়েল তিরান প্রণালীকে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্বার্থ হিসাবে দেখেছিল কারণ এটি তাদের গুরুত্বপূর্ণ আমদানি, বিশেষত ইরান থেকে তেল যেটিতে একটি অবরোধের ফলে নেগেভের বিকাশে ইসরায়েলের ক্ষমতাকে হুমকির মুখে ফেলেছিল। ১৯৬৭ সালের মে মাসে, মেজর জেনারেল ইন্দার জিত রিখিয়ে সিনাই উপদ্বীপে জাতিসংঘের জরুরি বাহিনীর (ইউএনইএফ) কমান্ডার ছিলেন যখন মিশর সেই অঞ্চলে তার নিজস্ব সৈন্য মোতায়েন করেছিল এবং রিখিয়ে তার সমস্ত সৈন্য প্রত্যাহার করার দাবি করেছিল। প্রণালী সংলগ্ন শার্ম এল শেখ বন্দর থেকে রিখিয়ে প্রত্যাহার করেছিলেন। পরবর্তী কালে মিশর কর্তৃক তিরান প্রণালী বন্ধ করার বিষয়টি পূর্ববর্তী UNEF এর প্রত্যাহারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত ছিল, কারণ শার্ম এল শেখে শান্তিরক্ষীদের (মিশরীয় সামরিক বাহিনীর পরিবর্তে) সেই জলপথটি খোলা রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল। পরবর্তী জীবনে, জেনারেল রিখিয়ে সেই জলপথ খোলা রাখার বিষয়ে ইসরায়েল যে গুরুত্ব দিয়েছিল তা কম করার চেষ্টা করেছিলেন, বলেছিলেন যে ১৯৬৭ সালে অবরোধ বিষয়ে ইসরায়েলের অভিযোগ "সন্দেহজনক" ছিল কারণ ইসরায়েলের পতাকাবাহী একটি জাহাজ দুই বছরে প্রণালী দিয়ে যায়নি, এবং "UAR [মিশরীয়] নৌবাহিনী অবরোধের পর কয়েকটি জাহাজে তল্লাশি করেছিল এবং তারপরে এর বাস্তবায়ন শিথিল করেছিল"। মিশর প্রাথমিকভাবে UNEFকে শার্ম এল শেখ ছাড়া অন্য স্থান থেকে প্রত্যাহারের অনুরোধ করেছিল, কিন্তু জাতিসংঘের মহাসচিব উ থান্ট হয় সব নয় কিছুই না প্রত্যাহারের দাবি জানিয়েছিলেন। তৎকালীন মার্কিন প্রেসিডেন্ট লিন্ডন জনসন ছয় দিনের যুদ্ধের কারণ হিসাবে এই প্রণালীগুলি বন্ধ করার বিষয়ে নিম্নলিখিত কথাগুলো বলেছিলেন: যদি এই বিস্ফোরণের পেছনে একক মূর্খতা যা অন্য যে কোনোকিছুর চেয়ে বেশি দায়ী হয়ে থাকে, এটি হলো তিরান প্রণালী বন্ধ করে দেওয়ার স্বেচ্ছাচারী এবং বিপজ্জনক ঘোষিত সিদ্ধান্ত। সমস্ত জাতির জন্য নির্দোষ, সামুদ্রিক পরিবহনের অধিকার সংরক্ষণ করতে হবে। প্রণালী জুড়ে একটি ১৫-কিলোমিটার (৯.৩ মা) সেতু যা মিশর এবং সৌদি আরবকে সংযুক্ত করে মিশরীয় সরকারের বিবেচনাধীন (দেখুন সৌদি-মিশর কজওয়ে )। সানাফির দ্বীপ সুয়েজ সংকট ছয় দিনের যুদ্ধ ইয়োম কিপ্পুর যুদ্ধ সুয়েজ খাল বন্ধ (1967-1975) দ্য লাইন, সৌদি আরব সৌদি-মিশর কজওয়ে - সৌদি আরব থেকে মিশর পর্যন্ত তিরান প্রণালীর উপর প্রস্তাবিত সেতু তিরান দ্বীপ সুয়েজ খাল এবং তিরান প্রণালীর মধ্য দিয়ে ইসরায়েলি পথ Aronson, Geoffrey (আগস্ট ২৭, ২০১৫)। "The Multinational Force of Observers and the Sinai Storm"। Middle East Institute (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৯-০৮।  "The Future of the Multinational Force and Observers in Sinai"। The Washington Institute (ইংরেজি ভাষায়)। জানু ২৫, ২০০২। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৯-০৮।  "MFO - Origins"। Multinational Force and Observers (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৯-০৮।  Carl F. Salans (ডিসেম্বর ১৯৬৮)। "Gulf of Aqaba and Strait of Tiran: Troubled Waters"। United States Naval Institute।  Robert Priewasser, Tiran Island and Straits of Tiran. Unexplained Sovereignty over an Island in the Context of the Arab-Israeli Conflict (Saarbrücken: Akademikerverlag, 2013) Oren, Michael B. (২০০২)। Six Days of War: June 1967 and the Making of the Modern Middle East। Oxford University Press। আইএসবিএন 0-19-515174-7।  Shlaim, Avi; Louis, William Roger (১৩ ফেব্রুয়ারি ২০১২)। The 1967 Arab-Israeli War: Origins and Consequences। Cambridge University Press। পৃষ্ঠা 224। আইএসবিএন 978-1-107-00236-4।  Neff, David. Warriors for Jerusalem: The Six Days that Changed the Middle East, p. 88 (Simon & Schuster, 1984): "In separate messages to the leading maritime powers, Eshkol warned: 'Israel would stop short of nothing to cancel the blockade. It is essential that President Nasser should not have any illusions.'" "Statement to the General Assembly by Foreign Minister Meir, 1 March 1957" (Israel Ministry of Foreign Affairs): "Interference, by armed force, with ships of Israeli flag exercising free and innocent passage in the Gulf of Aqaba and through the Straits of Tiran will be regarded by Israel as an attack entitling it to exercise its inherent right of self-defence under Article 51 of the Charter and to take all such measures as are necessary to ensure the free and innocent passage of its ships in the Gulf and in the Straits." Shlaim & Louis (2012) "Daily brief to the U.S president on 27 May 1967" (পিডিএফ)। ২৭ মে ১৯৬৭। ১৭ জুন ২০১৪ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ডিসেম্বর ২০২২। diverted as was a sister ship yesterday  Bregman, Ahron (২০১৩)। Israel's Wars: A History since 1947। Taylor & Franci। পৃষ্ঠা 7। আইএসবিএন 978-1-135-68787-8।  Avi Shlaim; William Roger Louis (১৩ ফেব্রুয়ারি ২০১২)। The 1967 Arab-Israeli War: Origins and Consequences। Cambridge University Press। পৃষ্ঠা 63। আইএসবিএন 978-1-107-00236-4।  Rikhye, Indar Jit (১৯৮০)। The Sinai Blunder: Withdrawal of the United Nations Emergency Force Leading to the Six-Day War of June 1967। Rutledge। আইএসবিএন 0-7146-3136-1।  Quigley, John (December 2012). The Six-Day War and Israeli Self-Defense, Kindle Location 485. Cambridge University Press. Kindle Edition. Segev, 2007, op. cit., p. 274. Ben Gad, Yitschak. Politics, Lies, and Videotape: 3,000 Questions and Answers on the Mideast Crisis, p. 182 (SP Books, 1991). "LBJ Pledges U.S. to Peace Effort", Eugene Register-Guard (Jun 19, 1967). See also Johnson, Lyndon. "Address at the State Department's Foreign Policy Conference for Educators" ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৭ ডিসেম্বর ২০১৬ তারিখে (June 19, 1967). Najla Moussa (২ মার্চ ২০০৬)। "Bridge connecting Egypt, Saudi Arabia considered"। Daily News Egypt। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৬।  তিরানের কিছু স্ট্রেইট ডাইভ স্পটগুলির বর্ণনা, ছবি এবং ভিডিও তিরান প্রণালীতে ধ্বংসাবশেষের একটি ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ১০ অক্টোবর ২০১৬ তারিখে অ্যান্টনি এস রেইনারের "তিরান প্রণালী এবং সাগরের সার্বভৌমত্ব" ফটো গ্যালারি: ব্রিজিং দ্য রেড সি, স্পিগেল অনলাইন টেমপ্লেট:Red Sea Rivieraটেমপ্লেট:List of African seas