ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট

ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট (এছাড়াও ফ্যালকন ৯ ভি১.২ ব্লক ৩, ব্লক-৪ এবং ব্লক ৪ রূপে হিসাবে পরিচিত) একটি আংশিকভাবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য মাঝারি মাত্রার উৎক্ষেপক, যা স্পেস এক্স দ্বারা পরিকল্পিত এবং নির্মিত। ২০১৪-২০১৫ সালে নকশাকৃত ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট ২০১৫ সালের ডিসেম্বর কারযক্রম শুরু করে। ২০১৮ সালের এপ্রিল মাস পর্যন্ত এই রকেটটি ৩৩ উৎক্ষেপন সম্পন্ন করেছে এবং ২০১৮ থেকে ২০২০ সালের মধ্যে আরো ৫০ টিরও বেশি উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা রয়েছে। ২০১৩ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত পরিচালিত ব্যাপক প্রযুক্তিগত উন্নয়ন কর্মসূচির ফলসরূপ, ফ্যালকন ৯ পরিবারের ফুল থ্রাস্ট সংস্করণ হচ্ছে প্রথম উৎক্ষেপক যা উল্লম্বভাবে অবতরনে সক্ষম এবং যেটার রকেটটি পুনরুদ্ধারযোগ্য। কিছু প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, যেমন অবতরণ পা, ফ্যালকন ৯ এর ভি১.১ সংস্করণে প্রবর্তিত হয়। কিন্তু এই সংস্করণ কখনও অক্ষত অবস্থায় অবতরণ করতে সক্ষম হয়নি। ২০১৭ সালের শুরুতে পূর্বে-উড্ডয়নকৃত প্রথম পর্যায়ের বুস্টারগুলো নতুন পেলোডগুলিকে কক্ষপথে উৎক্ষেপনের জন্য পুনঃব্যবহার শুরু করা হয়। ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট পূর্ববর্তী ফ্যালকন ৯ ভি১.১ রকেটের একটি সুসংহত আপগ্রেড, যা জানুয়ারী ২০১৬ এর শেষ মিশনটি সম্পন্ন করে। উন্নত প্রথম এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন, বৃহৎ দ্বিতীয় পর্যায়ের জ্বালানী ট্যাংক এবং ঘনকৃত জ্বালানীর ব্যবহার ফলে এই রকেটটি ভুস্থির কক্ষপথে পেলোড প্ররণে এবং রকেট পুনরুদ্ধারের জন্য পরিচালনযোগ্য অবতরনে সক্ষম। একটি নতুন নকশা প্রধান উদ্দেশ্য ছিল একটি বৃহত্তর পরিসর মিশন যেমন বড় কমিনিকেশন স্যাটেলাইটগুলো ভুস্থির কক্ষপথে উৎক্ষেপন জন্য বুস্টারের পুনর্ব্যাবহারযোগ্যতা সহজতর করা। যদি কোন কারণে প্রথম-পর্যায়ের কোন একটি ইঞ্জিন মধ্য ফ্লাইটে অচল হয়ে যায় তাহলে এর ফ্যালকন ৯ আগের ভার্সন এবং অ্যাপোলো প্রোগ্রাম এর স্যাটারন সিরিজের মত একের অধিক প্রথম পর্যায়ে ইঞ্জিনের উপস্থিতি মিশন সম্পন্ন করার সক্ষমতা দেয় ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্টের বিবরনী এবং বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ: Convert Value 42.6 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 12.6 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 13.228 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 3.66 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 3.66 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 5.263 From unit m To units ft Abbreviation on Spelling us Convert Value 22,200 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 4,000 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 1,700 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 433,100 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 111,500 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 287,400 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 75,200 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 123,500 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 32,300 From unit kg To units lb Abbreviation on Spelling us Convert Value 7,607 From unit kN To units lb-f Abbreviation on Convert Value 934 From unit kN To units lb-f Abbreviation on Update after Year 2016 Month 5 Day 1 Reason Falcon 9 user's guide rev 2 quotes 530 kN to 760 kN per engine, this does not reflect more recent thrust upgrades Convert Value 210000 From unit - To units 81000 Precision or suffix lb-f Abbreviation on Ordering flip ফুল থ্রাস্ট ফ্যালকন ৯ একটি ৪.৫ মিটার দীর্ঘ ইন্টারস্টেজ ব্যবহার করে, যা ফ্যালকন ৯ ভি১.১ ইন্টারস্টেজের তুলনায় আরও দীর্ঘ এবং শক্তিশালী।  এর রয়েছে একটি "কম্পোজিট কাঠামো যা অ্যালুমিনিয়াম হানিকম্ব কোর এবং একটি কার্বন ফাইবার শীট পাইলস দ্বারা বেষ্টন এর সমন্বয়ে গঠিত।"। রকেটের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ৭০ মিটার এবং জ্বালানী সহকারে মোট ভর ৫৪, ৯০০ কেজি. মার্চ ২০১৪ তে, স্পেস এক্সের অপুনর্ব্যাবহার্যোগ্য ফ্যালকন ৯ ভি১.১ এর মূল্যতালিকা এবং পেলোডের কর্মক্ষমতা বিবরণী প্রকাশিত হয় যা বাস্তবে প্রকাশিত মূল্য তালিকা নির্দেশিত কর্মক্ষমতার চেয়ে প্রায় ৩০ শতাংশ বেশি কর্মক্ষম ছিল। পুনর্ব্যাবহার্যোগ্যতা পরীক্ষার সে সময় ফ্যালকন ৯ ভি১.১ এর অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা অপ্রকাশিত ছিল। পুনরুদ্ধার ও পুনর্ব্যাবহার্যোগ্যতা অর্জনের জন্য ভি১.১ সংস্করনে অনেক প্রকৌশলগত পরিবর্তন আনা হয়েছে। স্পেস এক্স ঈঙ্গিত দেয় যে তারা ফ্যালকন 9 ফুল থ্রাস্টের পেলোড কর্মক্ষমতা বাড়াতে বা মূল্য হ্রাস করতে অথবা উভয়টাই একইসাথে করতে সক্ষম। ২০১৫ সালে স্পেসএক্স পূর্ববর্তী সংস্করণের ফ্যালকন ৯ ভি১.১  উৎক্ষেপক যানের একাধিক সংখ্যক পরিবর্তন ঘোষণা করে। নতুন রকেটটি অভ্যন্তরীনভাবে ফ্যালকন ৯ ভি১.১ ফুল থ্রাস্ট নামে পরিচিত ছিল তবে এছাড়াও অন্য কিছু নামে পরিচিত ছিল সেগুলো হচ্ছে  ফ্যালকন ৯ ভি১.২, এনহ্যান্সড ফ্যালকন ৯, ফুল পার্ফরমেন্স  ফ্যালকন ৯, আপগ্রেডেড ফ্যালকন ৯ এবং ফ্যালকন ৯ আপগ্রেড। " ফুল থ্রাস্ট আপগ্রেড" এর প্রথম ফ্লাইটের পর থেকে স্পেসএক্স এটাকে ফ্যালকন ৯ হিসাবে উল্লেখ করে আসছে। আপগ্রেডেকৃত প্রথম পর্যায় ২০১৫ সেপ্টেম্বরে স্পেসএক্সের ম্যাক জর্জ কেন্দ্রে গ্রহণযোগ্যতার পরীক্ষা শুরু করে। শীতলিকৃত জ্বালানী এবং উন্নত মার্লিন ওয়ান ডি ইঞ্জিন সহকারে ২১ সেপ্টেম্বরের প্রথম ২টি স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্ট সম্পন্ন করে। রকেটটি স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্টেই পূর্ণ ক্ষমতা অর্জনে সক্ষম হয় এবং সেকারণ ১৭ নভেম্বরে পরে উৎক্ষেপনের জন্য নির্ধারিত হয়। এসইএস এস.এ নামক একটি কৃত্রিম উপগ্রহ স্বত্বাধিকারী ও অপারেটর ২০১৫ সালের ফেব্রুয়ারি তে ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট এর প্রথম ফ্লাইটে তাদের এসইএস-৯ নামক কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপনের ঘোষণা দেয়। পরবর্তীতে একটা অনুষ্ঠানে স্পেসএক্স ঘোষণা দেয় যে তারা প্রথম ফ্লাইটে অর্বকম ওজি২ এর ২য় প্রজন্মের স্যাটেলাইট সমুহ এবং দ্বিতীয় ফ্লাইটে এসইএস-৯ নামক স্যাটেলাইট উৎক্ষেপন করবে।  নাসাস্পেসফ্লাইট ওয়েবসাইটের ক্রিস বার্জিন এর কারণ হিসাবে বলেন যে এসইএস-৯ এর ক্ষেত্রে দ্বিতীয়-পর্যায়ে আরও বেশি শক্তির প্রয়োজন যা দ্বিতীয়-পর্যায়ের ইঞ্জিনকে চালু করা বাধ্যতামূলক করবে অপর দিকে অর্বকম মিশন দ্বিতীয়-পর্যায়ে আরও বেশি পরীক্ষা-নিরীক্ষা সুযোগ দান করবে। তাই হয়তো স্পেসেক্স এ সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ২২শে ডিসেম্বর, ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট অর্বকম ১১-স্যাটেলাইট নিয়ে প্রথম ফ্লাইটের যাত্রা শুরু করে। ৪ মার্চ ২০১৬ তে এসইএস-৯ স্যাটেলাইট নিয়ে ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্টের দ্বিতীয় ফ্লাইট সম্পন্ন হয়। ২ এপ্রিল ২০১৮ পর্যন্ত  ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট ৩২টি সফল মিশন সম্পন্ন করেছে। এর মধ্যে ২১টির ক্ষেত্রে প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিন সফলভাবে পুনরুদ্ধার সম্ভব হয়েছে। এছাড়া একটি রকেট উৎক্ষেপনের পুর্ববর্তী নিরীক্ষনে ধংস্বপ্রাপ্ত হয়েছে তাই সেটিকে উড্ডয়নশীল মিশন হিসাবে গন্য নয়। ১লা সেপ্টেম্বর ২০১৬ তারিখে স্পেসকমের আমোস-৬ বহনকারী রকেটটি স্ট্যাটিক ফায়ার টেস্ট এর জন্য জ্বালানী ভরার সময় বিস্ফোরিত হয়(লঞ্চ কমপ্লেক্স ৪০ এ)। ৩ সেপ্টেম্বরের ফ্যালকন ৯ এর ২৯তম ফ্লাইট কে কেন্দ্র করে পরীক্ষা পরিচালিত হচ্ছিল। ২০০ মিলিয়ন ইউএস ডলারের পেলোড সহকারে উৎক্ষেপনযানটি বিস্ফোরণে ধ্বংস হয়। স্পেস এক্স প্রথমে কেপ Canaveral এয়ার ফোর্স স্টেশন এর লঞ্চ কমপ্লেক্স ৪০ এবং ভাডেনবার্গ এয়ার ফোর্স বেসে অবস্থিত স্পেস লঞ্চ কমপ্লেক্স ৪ই ব্যবহার করে ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট ও এটার পূর্বসুরী ফ্যালকন ৯ ভি১.১ উৎক্ষেপন সম্পন্ন করেছে। ২০১৬ সালের এলসি-৪০ এ ঘঠিত একটি দুর্ঘটনার পর স্পেস এক্স পূর্ব উপকূলে কেনেডি স্পেস সেন্টার এ অবস্থিত এলসি-৩৯এ নাসার কাছ থেকে ইজারা নেয় ব্যবহারের জন্য। স্পেস এক্স এ কেপ ক্যানভেরাল এয়ার ফোর্স স্টেশন একটি ল্যান্ডিং জোন নির্মাণ সম্পন্ন করেছে, যা LZ-1 হিসাবে পরিচিত। এই জোনটিতে রয়েছে, একটি ২৮২ feet[রূপান্তর: অনির্ধারিত একক] ব্যাসের একটি প্যাড। ২০১৫ সালের ১৬ ডিসেম্বর ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট এর সফল অবতরণের জন্য এটা সর্বপ্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল। অবতরণটি ছিল LZ-1 উপর ফ্যালকন ৯ এর প্রথম সার্বিকভাবে সফল অবতরন এবং তৃতীয় অবতরণ প্রয়াস উপর একটি কঠিন পৃষ্ঠ।  ৮ জানুয়ারি ২০১৮ পর্যন্ত LZ-1 এ নয়টি ফ্যালকন ৯ ফ্লাইট সফল্ভাবে অবতরণ করেছে। ২০১৪ সালে শুরু থেকে, স্পেস এক্স ডেক বার্জেস কে দিয়ে স্বয়ংক্রিয় স্পেসপোর্ট ড্রোন জাহাজ (ASDS) নির্মান করিয়েছে, যেটিতে রয়েছে স্টেশন-কিপিং ইঞ্জিন এবং একটি বৃহৎ অবতরণ প্ল্যাটফর্ম। স্পেস এক্স বর্তমানে দুইটি কর্মক্ষম ড্রোন জাহাজ। ভাডেনবার্গ থেকে উৎক্ষেপনকৃত যানের জন্য প্রশান্ত মহাসাগরে রয়েছে জাস্ট রিড দ্যা ইন্সট্রাকশনস এবং , ক্যানাভেরাল থেকে উৎক্ষেপনকৃত যানের জন্যআটলান্টিক অফ কোর্স আই স্টিল লাভ ইউ। ২০১৮ সালের ১৮ এপ্রিল পর্যন্ত ১৯টি ফ্যালকন ৯ ড্রোন জাহাজের অবতরনের জন্য চেষ্টা করেছেন, এর মধ্যে ১৩টি সফল হয়েছে। "Capabilities & Services (2016)"। SpaceX। ৭ অক্টোবর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩ মে ২০১৬।  "Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide" (পিডিএফ)। ২১ অক্টোবর ২০১৫। ১৪ মার্চ ২০১৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ নভেম্বর ২০১৫।  "Falcon 9"। SpaceX। ১ মে ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ এপ্রিল ২০১৬।  Krebs, Gunter। "Falcon-9"। Gunter's Space Page। সংগ্রহের তারিখ ৯ মার্চ ২০১৮।  "Falcon 9"। SpaceX। ১ মে ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৯ সেপ্টেম্বর ২০১৩।  Elon Musk [@elonmusk] (২০১৫-১২-১৭)। "-340 F in this case. Deep cryo increases density and amplifies rocket performance. First time anyone has gone this low for O2. [RP-1 chilled] from 70F to 20 F" (টুইট)। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ডিসেম্বর ২০১৫ – টুইটার-এর মাধ্যমে।  "SpaceX launches, retrieves its first recycled rocket"। Washington Post। Associated Press। ৩০ মার্চ ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৮।  Chang, Kenneth (৩০ মার্চ ২০১৭)। "SpaceX Launches a Satellite With a Partly Used Rocket"। The New York Times। The New York Times Company। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৮ – NYTimes.com-এর মাধ্যমে।  B. de Selding, Peter (১৬ অক্টোবর ২০১৫)। "SpaceX Changes its Falcon 9 Return-to-flight Plans"। SpaceNews। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জানুয়ারি ২০১৬।  de Selding, Peter B. (২০ মার্চ ২০১৫)। "SpaceX Aims To Debut New Version of Falcon 9 this Summer"। Space News। সংগ্রহের তারিখ ২৩ মার্চ ২০১৫।  "Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide, Rev 2" (পিডিএফ)। SpaceX। ২১ অক্টোবর ২০১৫। ১৪ মার্চ ২০১৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জানুয়ারি ২০১৬।  "Fiche Technique: Falcon-9" [Technical data sheet: Falcon 9]। Espace & Exploration (ফরাসি ভাষায়)। নং 39। মে ২০১৭। পৃষ্ঠা 36–37। আগস্ট ২১, ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ২৭, ২০১৭। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Gwynne Shotwell (২০১৪-০৩-২১)। Broadcast 2212: Special Edition, interview with Gwynne Shotwell (audio file)। The Space Show। event occurs at 08:15–11:20। 2212। ২০১৪-০৩-২২ তারিখে মূল (mp3) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০১-৩০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "License Order No. LLS 14-090A Rev. 2" (পিডিএফ)। FAA। ২০১৬-০৮-২৬ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৮-২১।  Gruss, Mike (২৫ জানুয়ারি ২০১৬)। "Falcon 9 Upgrade gets Air Force OK to launch military satellites"। SpaceNews। সংগ্রহের তারিখ ২৭ জানুয়ারি ২০১৬।  Shotwell, Gwynne (৩ ফেব্রুয়ারি ২০১৬)। Gwynne Shotwell comments at Commercial Space Transportation Conference। Commercial Spaceflight। event occurs at 2:43:15–3:10:05। সংগ্রহের তারিখ ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৬। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Upgraded Falcon 9 First-Stage Static Fire | 9/21/15"। Youtube। Google। ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ২৫ সেপ্টেম্বর ২০১৫।  Clark, Stephen (২৫ সেপ্টেম্বর ২০১৫)। "First static fire completed on upgraded Falcon 9"। Spaceflight Now। সংগ্রহের তারিখ ২৫ সেপ্টেম্বর ২০১৫।  Clark, Stephen (২০ ফেব্রুয়ারি ২০১৫)। "SES signs up for launch with more powerful Falcon 9 engines"। Spaceflight Now। সংগ্রহের তারিখ ৮ মে ২০১৫।  Bergin, Chris (১৬ অক্টোবর ২০১৫)। "SpaceX selects ORBCOMM-2 mission for Falcon 9's Return To Flight"। NASASpaceFlight। সংগ্রহের তারিখ ২৩ অক্টোবর ২০১৫।  Graham, William (২০১৫-১২-২১)। "SpaceX returns to flight with OG2, nails historic core return"। NASASpaceFlight। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-১২-২২।  "Spaceflight Now — Launch schedule"। Spaceflight Now। সংগ্রহের তারিখ ২৬ জানুয়ারি ২০১৬।  "Inside the $200mn AMOS-6 satellite destroyed during SpaceX rocket explosion (VIDEO, PHOTOS)"। RT (Russia)। ১ সেপ্টেম্বর ২০১৬।  "SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year - SpaceNews.com"। spacenews.com। ৪ ফেব্রুয়ারি ২০১৬। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৮।  Davenport, Christian (২১ ডিসেম্বর ২০১৫)। "Elon Musk's SpaceX returns to flight and pulls off dramatic, historic landing"। The Washington Post (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২ এপ্রিল ২০১৮।  Elon Musk [@elonmusk] (১২ জানুয়ারি ২০১৬)। "Aiming to launch this weekend and (hopefully) land on our droneship. Ship landings needed for high velocity missions" (টুইট) – টুইটার-এর মাধ্যমে।  Elon Musk [@elonmusk] (১৭ জানুয়ারি ২০১৬)। "If speed at stage separation > ~6000 km/hr. With a ship, no need to zero out lateral velocity, so can stage at up to ~9000 km/h." (টুইট) – টুইটার-এর মাধ্যমে।  "SpaceX rocket test-fired at Cape Canaveral for NASA telescope launch"। এপ্রিল ১১, ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১৪, ২০১৮।