মুস্তাগ গিরিপথ

মুস্তাগ পাস বা মুজতাঘ বা মুস্তাঘ গিরিপথ (চীনা: 东木斯塔山口) কারাকোরামের বালতোরো মুজতাঘ রেঞ্জ জুড়ে পাস যার মধ্যে রয়েছে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ পর্বত কে২। বালতোরো মুজতাঘের শিখর টি পাকিস্তান এবং চীনা ভূখণ্ডের মধ্যে বর্তমান সীমান্ত চিহ্নিত করে। সার্পো লাগগো পাস হল মুস্তাঘ পাসের কাছে ৩৫°৪৯′২৪″ উত্তর ৭৬°০৯′৪৫″ পূর্ব﻿ / ﻿৩৫.৮২৩৪° উত্তর ৭৬.১৬২৪৯° পূর্ব﻿ / 35.8234; 76.16249 এ অবস্থিত ৬,০১৩-মিটার (১৯,৭২৮ ফু) উচ্চতার গিরিপথ। ফ্রান্সিস ইয়ংহাজব্যান্ডের মতে, আসলে দুটি পাস রয়েছে, পূর্ব বা 'ওল্ড' মুস্তাক পাস (অল্ট। প্রায় ৫,৪২২ মিটার) এবং তথাকথিত 'নিউ' মুস্তাফাগ পাস, পশ্চিমে প্রায় ১৬ কিমি (৯.৯ মা) (উচ্চতা বিভিন্নভাবে ৫,৭০০ এবং ৫,৮০০ মিটার হিসাবে দেওয়া হয়)। পাসটি তারিম অববাহিকার দিকে প্রবাহিত নদীএবং ভারত মহাসাগরে প্রবাহিত নদীগুলির মধ্যে জলবিভাজিকার উপর রয়েছে। মুস্তাগ পাস পার হওয়ার পথটি বাল্টিস্তানের উপরের সিন্ধু নদীর ইয়ারকান্দ থেকে স্কারদু পর্যন্ত সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত পথ, যেখান থেকে কাফেলারা কাশ্মীরের শ্রীনগরের দিকে যেত। পাসটি পূর্ব দিকে কারাকোরাম গিরিপথের মাঝামাঝি সময়ে অবস্থিত, যা লাদাখের লেহ-এর দিকে নিয়ে যায়, এবং কিলিক এবং মিনতাকা পশ্চিমে যায় যা হুনজা এবং গিলগিট পর্যন্ত গিয়েছে। এই পথটি অন্তত ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময় থেকে কাফেলাদের কাছে অগম্য ছিল কারণ এর উপর হিমবাহের গতিবিধি ছিল এবং ১৮৬১ সালের মধ্যে, যখন গডউইন-অস্টেন এই অঞ্চলের উপর তার জরিপ করেছিলেন, তখন এটি কেবল মাত্র ইয়ারাকান্দে বসবাসকারী কয়েকজন বাল্টি জনগণ ব্যবহার করেছিলেন যারা তাদের পরিবারের সাথে দেখা করার জন্য এটি অতিক্রম করেছিলেন। ফ্রেডেরিক ড্রু জানিয়েছেন যে ১৮৬৩ থেকে ১৮৭০ সাল পর্যন্ত ইয়ার্কান্দ এবং বালটিস্তানের মধ্যে কোন ক্রসিং ছিল না। "পূর্বদিকের পুরাতন মুস্তাগ পাসটি ত্রিশ বা চল্লিশ বছর ধরে ব্যবহারের বাইরে ছিল, তার উপর বরফ জমার কারণে, যার ফলে একটি নতুন পাস চাওয়া হয়েছিল এবং পশ্চিমে আরও একটি পাওয়া গিয়েছিল। এই পরবর্তী পাসটি দশ বছর আগে পর্যন্ত আংশিক ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। তবে কোনো ইউরোপীয় অবশ্য তাদের কোনোটিই অতিক্রম করেনি, কিন্তু ১৮৬২ সালে কর্নেল গডউইন-অস্টেন দক্ষিণ দিক থেকে নতুন পাসের শিখরের খুব কাছে এসেছিলেন, যখন তিনি খারাপ আবহাওয়ার কারণে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিলেন।" কারাকোরাম গিরিপথে যাওয়ার চেয়ে ইয়ারকান্দ নদীর তীরে দৃশ্যত প্রচুর পরিমাণে পশুখাদ্য ও জ্বালানি ছিল: "তুর্দি কোল আমাকে নদীর আরও কয়েক মাইল নিচে নিয়ে যায় এবং আমাকে আরও দুটি সমান ভাল ক্যাম্পিং-গ্রাউন্ড দেখায়, এবং তিনি বলেন যে কারাকাশ নদীর তুলনায় এই উপত্যকার নীচের অংশে যথেষ্ট বেশি চারণভূমি রয়েছে, যেখানে শহীদুলা অবস্থিত, এবং পুরানো দিনগুলিতে উপত্যকায় জনবসতি ছিল এবং চাষ করা হত এবং ব্যবসায়ীরা মুস্তাক পাস দিয়ে বালটিস্তানে যেতেন এবং যেতেন।" ফ্রান্সিস ইয়ংহাজব্যান্ড (১৮৬৩-১৯৪২) প্রথম ইউরোপীয় যিনি পাসটি অতিক্রম করেন যা তিনি ১৮৮৭ সালে কর্নেল মার্ক সেভার বেলের (১৮৪৩-১৯০৬) অনুরোধের পরে অনেক কষ্ট করে করেছিলেন, অবশেষে বালটিস্তানের আস্কেল গ্রামে পৌঁছান। আপাতদৃষ্টিতে তখন থেকে পাসের মাত্র দুটি রেকর্ড করা ক্রসিং রয়েছে, "১৯২৯ সালে একটি ইতালীয় অনুসন্ধান অভিযান এবং ১৯৮৬ সালে একটি ফরাসি স্কি অভিযানের মাধ্যমে।" চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর বিনিয়োগের অংশ হিসেবে, খুনজেরাব পাসের তুলনায় শিগার এবং ইয়ারকান্তের মধ্যে দূরত্ব ৩৫০ কিলোমিটার (২২০ মাইল) হ্রাস করে পাসটি আপগ্রেড করার পরিকল্পনা তৈরি হয়েছে। Younghusband, Francis Edward, Sir (১৮৯৭)। The Heart of a Continent: A Narrative of Travels in Manchuria, across the Gobi Desert, through the Himalayas, the Pamirs and Chitral, 1884-94। Adamant Media Corporation। London: Elibron Classics। পৃষ্ঠা ১৮৯। আইএসবিএন 1-4212-6551-6। ওসিএলসি 886687794।  Ferber, Aug. C. F. (১৯০৭)। "An Exploration of the Mustagh Pass in the Karakoram Himalayas"। The Geographical Journal। 30 (6): 630–643। আইএসএসএন 0016-7398। জেস্টোর 1776814। ডিওআই:10.2307/1776814।  Rizvi, Janet (১৯৯৯)। Trans-Himalayan Caravans: Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh (ইংরেজি ভাষায়)। New Delhi: Oxford University Press। পৃষ্ঠা ২৬। আইএসবিএন 978-0-19-565817-0।  Younghusband, F. E. (১৮৮৮)। "A Journey across Central Asia, from Manchuria and Peking to Kashmir, over the Mustagh Pass"। Proceedings of the Royal Geographical Society and Monthly Record of Geography। 10 (8): 485। আইএসএসএন 0266-626X। ডিওআই:10.2307/1801002।  Younghusband, Francis. The Heart of a Continent: A Narrative of Travels in Manchuria, across the Gobi Desert, through the Himalayas, the Pamirs and Chitral, 1884-94. Published: 1897. London. Reprint (2005): Elibron Classics Replica Edition, p. 236. আইএসবিএন ১-৪২১২-৬৫৫১-৬ (pbk); আইএসবিএন ১-৪২১২-৬৫৫০-৮ (hbk). French, Patrick (১৯৯৫)। Younghusband : the last great imperial adventurer। London: Flamingo। পৃষ্ঠা ৫৩। আইএসবিএন 0-00-637601-0। ওসিএলসি 34768124।  Rizvi, Janet. Trans-Himalayan Caravans : Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh, p. 26, n. 7. 1999. Oxford University Press. New Delhi. আইএসবিএন ০-১৯-৫৬৪৮৫৫-২. Shigri, Afzal Ali (২০১৬-০৮-২৩)। "An alternate route for CPEC"। DAWN.COM (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০১-১৬।  Abbas, Ghulam (২০২১-০১-১৫)। "Pakistan mulls alternate CPEC route to cut down distance to China border"। Profit by Pakistan Today (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০১-১৬।  Ferber, Aug. C. F. (1907). "An Exploration of the Mustagh Pass in the Karakoram Himalayas." The Geographical Journal, Vol. 30, No. 6. (Dec., 1907), pp. 630–643. জেস্টোর 1776814 French, Patrick. (1994). Younghusband: The Last Great Imperial Adventurer. HarperCollinsPublishers, London. Reprint (1995): Flamingo. London. আইএসবিএন ০-০০-৬৩৭৬০১-০ Rizvi, Janet. Trans-Himalayan Caravans : Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh. 1999. Oxford University Press. New Delhi. আইএসবিএন ০-১৯-৫৬৪৮৫৫-২ Younghusband, Francis. "A Journey across Central Asia, from Manchuria and Peking to Kashmir, over the Mustagh Pass." Proceedings of the Royal Geographical Society and Monthly Record of Geography, New Monthly Series, Vol. 10, No. 8 (Aug., 1888), pp. 485–518. Younghusband, Francis. The Heart of a Continent: A Narrative of Travels in Manchuria, across the Gobi Desert, through the Himalayas, the Pamirs and Chitral, 1884-94. Published: 1897. London. Reprint (2005): Elibron Classics Replica Edition. আইএসবিএন ১-৪২১২-৬৫৫১-৬ (pbk); আইএসবিএন ১-৪২১২-৬৫৫০-৮ (hbk). Younghusband, Francis. Wonders of the Himalayas. (1924) Reprint (1977): Abhishek Publications, Chandigarh. Chapter 4, The Mustagh Pass, pp. 55–71. ৩৫°৫০′২৪″ উত্তর ৭৬°১৫′০″ পূর্ব﻿ / ﻿৩৫.৮৪০০০° উত্তর ৭৬.২৫০০০° পূর্ব﻿ / 35.84000; 76.25000