গোয়ালিয়র জংশন রেলওয়ে স্টেশন

গোয়ালিয়র জংশন রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড: GWL) হল ভারত এর মধ্যপ্রদেশ এ গোয়ালিয়র শহরের রেলওয়ে স্টেশন, । এটি ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এটি উত্তর-মধ্য রেলওয়ের ঝাঁসি বিভাগের অংশ। গোয়ালিয়র জংশন হল ভারতীয় রেলওয়ের উত্তর মধ্য রেলওয়ে অঞ্চলের অন্যতম প্রধান বাণিজ্যিক রেলওয়ে স্টেশন, যার জোনাল সদর দপ্তর এলাহাবাদে অবস্থিত। ১৯৮৭, ১৯৮৮, ১৯৮৯, এবং ১৯৯২ সালে স্টেশনটি ভারতীয় রেলওয়ের কাছ পরিচ্ছন্ন পরিকাঠামোর জন্য পুরস্কার জিতেছিল। ভোপাল এক্সপ্রেস, তাজ এক্সপ্রেস, রাজধানী এক্সপ্রেস, গরীব রথ এক্সপ্রেস, ভোপাল শতাব্দী, এবং গতিমান এক্সপ্রেসের মতো এক্সপ্রেস ট্রেনগুলি - যেটি ২০১৯ সাল পর্যন্ত ভারতের সবচেয়ে দ্রুততম ট্রেন ছিল - সেইসাথে ১৬৫টি অন্যান্য ট্রেন, সবই গোয়ালিয়রে থামে। জংশন। প্রায় ১২টি ট্রেন গোয়ালিয়র থেকে যাত্রা শুরু/শেষ করে। গোয়ালিয়র জংশন ভারতের কয়েকটি স্থানের মধ্যে একটি যেখানে ন্যারোগেজ এবং ব্রড-গেজ উভয় রেলপথ এখনও চালু আছে। গোয়ালিয়র ন্যারো-গেজ ট্র্যাকটি ভারতের সবচেয়ে সংকীর্ণ। গোয়ালিয়র জংশন ট্রেন এবং মেট্রোর মাধ্যমে দেশের সমস্ত অংশের সাথে ভালভাবে সংযুক্ত। মুম্বাই, পুনে, দিল্লি, কলকাতা (হাওড়া), চেন্নাই, উজ্জাইন, হায়দ্রাবাদ, তিরুবনন্তপুরম, এর্নাকুলাম (কোচি), ইন্দোর, আহমেদাবাদ, জবলপুর, জম্মু, লখনউ, ভোপাল, বেঙ্গালুরু, জয়পুর, উদয়পুর, দেরাদুন, জামপুরের পরোক্ষ ট্রেন রয়েছে।, শেওপুর এবং অন্যান্য প্রধান শহর। ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশন ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন লিমিটেড (IRSDC) দ্বারা স্টেশন পুনঃউন্নয়ন কর্মসূচির অধীনে প্রায় ₹ ২৪০ কোটি ব্যয়ে গোয়ালিয়র জংশন রেলওয়ে স্টেশনটিকে পুনর্নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রায় ৯,৮৪০ বর্গমিটার (১,০৫,৯০০ ফু২) এলাকায় হেরিটেজ বিল্ডিংয়ের বিপরীতে প্রবেশ, প্রস্থান এবং ব্লক এলাকাগুলি পুনর্নির্মাণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এটি চারটি নতুন রেলস্টেশনের মধ্যে একটি যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের ভিত্তিতে পুনর্নির্মাণের জন্য চূড়ান্ত করা হয়েছিল। IRSDC-এর মতে, PPP মডেলের উপর ভিত্তি করে রেলওয়ে স্টেশনের পুনঃউন্নয়নের জন্য কোটেশনের অনুরোধ (RFQ) আমন্ত্রণ জানানোর জন্য নীতিগত অনুমোদন ২০ ডিসেম্বর ২০১৯-এ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ অ্যাপ্রাইজাল কমিটি (PPPAC) দ্বারা মঞ্জুর করা হয়েছিল। স্টেশনটির পুনর্নির্মাণের প্রস্তাবিত এলাকা প্রায় ২,৩০,৪২৫ মি২ (২৪,৮০,২৭০ ফু২) প্রায় ₹২৪০ কোটির প্রস্তাবিত ব্যয় সহ, এবং অনন্য ঐতিহ্য ভবন হাইলাইট করবে। গোয়ালিয়র জংশন অন্যান্য প্রধান ভারতীয় শহর যেমন নতুন দিল্লি, বিজয়ওয়াড়া, ভোপাল, জবলপুর, লখনউ, চেন্নাই, ব্যাঙ্গালোর, হায়দ্রাবাদ, মুম্বাই, পুনে, কলকাতা, জম্মু, আগ্রা, পুরী, ভুবনেশ্বর, আহমেদাবাদ, অমৃতসর, দেরাদুন, এর সাথে সরাসরি ট্রেন দ্বারা সংযুক্ত। এবং তিরুবনন্তপুরম। গোয়ালিয়র জংশন চারটি ব্রড-গেজ রুট দ্বারা পরিবেশিত হয়: আগ্রা - নতুন দিল্লি ঝাঁসি - ভোপাল পর্যন্ত গুনা - উজ্জয়িনী গোয়ালিয়র বিড়লানগর - ভিন্দ - ইটাওয়া গোয়ালিয়র জংশন গোয়ালিয়র লাইট রেলওয়ে নামে একটি ন্যারো-গেজ রুট দ্বারা পরিবেশিত হয়। সবলগড় - শেওপুর "Gwalior Railway Station"।  "India's fastest train Vande Bharat achieves 130 kmph(kilometer per hours) speed during inaugural run"। The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ৬ মার্চ ২০২১।  Arvind Chauhan (১৩ আগস্ট ২০২০)। "Heritage narrow gauge rail track to chug into history | India News - Times of India"। The Times of India (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২১।  Nikita, Prasad (২৬ ডিসেম্বর ২০১৯)। "Indian Railways Gwalior station to be redeveloped with world-class facilities! Cool facts you must know"। The Financial Express। Financial Express। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০২১।  "Nine firms in race to bag contracts for redevelopment of four railway stations under PPP"। The Indian Express (ইংরেজি ভাষায়)। The Indian Express। ১৬ জুলাই ২০২০। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০২১।  Kirti, Pandey (২১ জুন ২০২০)। "These 4 Indian Railways stations to get swanky makeover, IRSDC calls out interested bidders"। www.timesnownews.com (ইংরেজি ভাষায়)। Times Now। সংগ্রহের তারিখ ৯ ফেব্রুয়ারি ২০২১।