laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
গাংনী পৌরসভা

গাংনী পৌরসভা বাংলাদেশের খুলনা বিভাগের মেহেরপুর জেলার গাংনী উপজেলার অন্তর্গত 'খ' শ্রেণির একটি পৌরসভা। গাংনী পৌরসভা মেহেরপুর জেলাধীন গাংনী উপজেলার একটি পৌর শহর। গাংনী শহর একটি প্রাচীনতম বাণিজ্যিক কেন্দ্র। গত ২১/০৬/২০০১ তারিখে সাহারবাটী ইউনিয়ন, ধাখোলা ইউনিয়ন ও গাংনী ইউনিয়নের কিছু অংশ নিয়ে পৌরসভা নামকরণ হয়। ৩টি মৌজা ‍ও ১০ মৌজা ম্যাপে ১৭.১২ বঃকিঃ আয়তন নিয়ে পৌরসভা গঠিত হয়। উত্তর-পশ্চিমে ধানখোলা ইউনিয়ন, পুর্ব-দক্ষিনে রায়পুর ও ষোলটাকা ইউনিয়ন, দক্ষিন-পশ্চিমে সাহারবাটী। গাংনী উপজেলার ঠিক মধ্যভাগে গাংনী পৌরসভা অবস্থিত।   ওয়ার্ডঃ ০৯ টি মৌজাঃ ০৩ টি মোট আয়তনঃ ১৭.১২ বর্গ কি.মি. মোট জনসংখ্যাঃ ৪২,৫৪০ জন *শিক্ষার হারঃ *শিক্ষা প্রতিষ্ঠানঃ কলেজ - ০৭ টি সরকারি প্রাঃ বিদ্যালয় - ১৩ টি বে-সরকারি প্রাঃ বিদ্যালয় - ০ টি কেজি স্কুল - ০৬ টি হাইস্কুল - ০৫ টি টেকনক্যিাল কলেজ - ০১ টি হোমিও কলজে - ০১ টি মাদ্রাসা - ১০ টি বর্তমান মেয়রঃ আহম্মেদ আলী "এক নজরে পৌরসভা"। gangni.meherpur.gov.bd। ৭ জুন ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০।
ডিপথেরিয়া

ডিপথেরিয়া মানবদেহের শ্বসনতন্ত্রের ব্যাক্টেরিয়া ঘঠিত একটি রোগ। করনিব্যাক্টেরিয়াম ডিপথেরি (Corynebacterium diphtheriae) নামাক ব্যাক্টেরিয়া এই রোগের জন্য দায়ী। এ রোগে সাধারণত দেহের গলা আক্রান্ত হয়। সাধারণত এই ব্যাক্টেরিয়া মানুষের শ্বসনতন্ত্রের উপরিভাগের সাধারণ বাসিন্দা (Normal flora)। এরা গ্রাম পজিটিভ (Gram positive), দন্ডাকার (Bacilli), এন্ডোস্পোর (Endospore) উৎপাদনকারী ব্যাক্টেরিয়া। ডিপথেরিয়া একটি এবি টক্সিন। এতে একটি এ (A) ও একটি বি (B) অংশ থাকে। এটি মানুষের জানা ব্যাক্টেরিয়ার সবচেয়ে শক্তিশালী টক্সিন। একটি মাত্র অণু একটি সম্পূর্ণ কোষকে মেরে ফেলতে পারে। এটি পানিবাহিত রোগ। ডিপথেরিয়ার টক্সিনের বিরুদ্ধে অতন্ত্য শক্তিশালী ভ্যাক্সিন আবিষ্কার হয়েছে। শিশুকে যে ডিপিটি (DPT Vaccine) ভ্যাক্সিন (ডিপথেরিয়া পারটুসিস (Pertusis), টিটেনাস (Tetanus)) দেওয়া হয় তাকে মানুষ সারা জীবনের জন্য ডিপথেরিয়ার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ক্ষমতা লাভ করে।
টেঁয়া রেলওয়ে স্টেশন

টেঁয়া রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Tenya Station - 26 Train Departures ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
মিয়াগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

মিয়াগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Miangram Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
এনএক্সটি টেকওভার: নিউ ইয়র্ক

এনএক্সটি টেকওভার: নিউ ইয়র্ক একটি পেশাদার কুস্তি এবং ডাব্লিউডাব্লিউই নেটওয়ার্কের একটি অনুষ্ঠান ছিল, যেটি ডাব্লিউডাব্লিউই তাদের ব্র্যান্ড এনএক্সটির জন্য প্রযোজনা করেছিল। এই অনুষ্ঠানটি ২০১৯ সালের ৫ই এপ্রিল তারিখে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিনের বার্কলেস সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং ডাব্লিউডাব্লিউই নেটওয়ার্কে সরাসরি সম্প্রচারিত হয়েছিল। এটি এনএক্সটি টেকওভার কালানুক্রমিকের অধীনে প্রচারিত চব্বিশতম অনুষ্ঠান ছিল। পরবর্তী সপ্তাহে এনএক্সটি-এ প্রদর্শনের জন্য তিনটি ম্যাচ ধারণ সহ মূল অনুষ্ঠান মিলিয়ে মোট ৮টি ম্যাচ এই অনুষ্ঠানে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এই অনুষ্ঠানের সর্বশেষ শেষ ম্যাচে জনি গারগানো খালি এনএক্সটি চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য আয়োজিত টু-আউট-অফ-থ্রি ফলস ম্যাচে এডাম কোলকে হারিয়েছে। অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় ম্যাচে, ওয়াল্টার এনএক্সটি ইউকে চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যাচে পিট ডানকে (যেটি ওয়াল্টারের ৬৮৫ দিনের চ্যাম্পিয়নশিপ রাজত্বকে শেষ করেছে), শেনা বেজলার এনএক্সটি নারী চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য আয়োজিত ফ্যাটাল ফোর-ওয়ে ম্যাচে বিয়াঙ্কা বেলেয়ার, ইও শিরাই এবং কাইরি সেইনকে সাবমিশনের মাধ্যমে, ভেলভেটিন ড্রিম এনএক্সটি উত্তর আমেরিকান চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যাচে ম্যাটল রিডলকে এবং ওয়ার রেইডার্স (হ্যানসন এবং রো) এনএক্সটি ট্যাগ টিম চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যাচে ডাস্টি রোডস ট্যাগ টিম ক্লাসিক বিজয়ী অ্যালিস্টার ব্ল্যাক এবং রিকোশেকে হারিয়েছে। Felstead, Scott (৬ এপ্রিল ২০১৯)। "Triple H comments on Pete Dunne's future and plans for NXT UK"। Daily Mirror (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২৪ এপ্রিল ২০১৯।  "WWE NXT TAKEOVER: NEW YORK PRE-SALE CODE | PWInsider.com"। www.pwinsider.com। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ১৭, ২০১৯।  Powell, Jason। "4/5 Powell's NXT Takeover: New York live review – Johnny Gargano vs. Adam Cole in a best of three falls match for the vacant NXT Championship, Pete Dunne vs. Walter for the WWE UK Championship, Velveteen Dream vs. Matt Riddle for the NXT North American Title, NXT Women's Title four-way, NXT Tag Title match"। Pro Wrestling Dot Net। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৫, ২০১৯।  Bristout, Ralph (এপ্রিল ৫, ২০১৯)। "NXT Tag Team Champions The War Raiders def. Aleister Black & Ricochet"। WWE। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১৯।  Bristout, Ralph (এপ্রিল ৫, ২০১৯)। "NXT North American Champion Velveteen Dream def. Matt Riddle"। WWE। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১৯।  Bristout, Ralph (এপ্রিল ৫, ২০১৯)। "WALTER def. Pete Dunne to become WWE United Kingdom Champion"। WWE। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১৯।  Bristout, Ralph (এপ্রিল ৫, ২০১৯)। "NXT Women's Champion Shayna Baszler def. Bianca Belair, Io Shirai, and Kairi Sane (Fatal 4-Way Match)"। WWE। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১৯।  Bristout, Ralph (এপ্রিল ৫, ২০১৯)। "Johnny Gargano def. Adam Cole in 2-out-of-3 Falls Match to win the NXT Championship"। WWE। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ৬, ২০১৯।  দাপ্তরিক ওয়েবসাইট
বাজারসাউ রেলওয়ে স্টেশন

বাজারসাউ রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। M, Yash। "Bazarsau Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Bazarsau Railway Station (BZLE) : Station Code, Time Table, Map, Enquiry"। www.ndtv.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
বোকা চাউল

বোকা চাউল নিম্ন আসামে উৎপাদিত হওয়া একপ্রকারের কোমল চাউল। এই চাল রান্না না করে খাওয়ার জন্য ব্যবহার করা যায় বলেই বিশেষ সমাদর লাভ করেছে। কুসুম বা গরম জলে ১০ থেকে ১৫ মিনিট ভিজিয়ে নিলে বা ঠাণ্ডা জলে ৩০ মিনিট ভেজালে এই চাল খাওয়ার জন্য উপযোগী হয়। অসমীয়া লোকেরা বোকা চাউলকে জলখাবার হিসাবে খায়। মাঘ বিহুর এটিই অন্যতম খাদ্য। ২০১৮ সালে এই চাল ভৌগোলিক স্বীকৃতি লাভ করে। নামনি অসমের বিশেষত নলবাড়ি, বরপেটা, গোয়ালপাড়া, কামরূপ, দরং, ধুবুরি, চিরাং, বাক্সা, বঙাইগাঁও, কোকরাঝাড় জেলায় বোকা চাউলের চাষ করা হয়। প্ৰধানত শালি ধান হিসাবে বোকা চাউলের চাষ করা হয়। এই চাষ জুন মাসে আরম্ভ হয় এবং ডিসেম্বর মাসে এই ধান তোলা হয়। ১৭ শতকে মোগলদের সাথে যুদ্ধ করা আহোম সৈন্যের জন্য এটিই আ ছিল দেহের শক্তিদায়ী ইন্ধন। ২০১৬ সালে নলবারির লটাস প্রগ্ৰেসিভ সেণ্টার এবং গুয়াহাটীর সেণ্টার ফর এনভারমেণ্ট এডুকেশন বোকা চাউলের ভৌগোলিক স্বীকৃতির জন্য আবেদন করেছিল। ২০১৮ সালের আগস্ট মাসে বোকা চাউল ভৌগোলিক স্বীকৃতি লাভ করে। কুসুম বা গরম জলে ১০ থেকে ১৫ মিনিট ভিজিয়ে নিলে বা ঠাণ্ডা জলে ৩০ মিনিট ভেজালে এই চাল খাওয়ার জন্য উপযোগী হয়। নরম হওয়ার পর দই, কলা, দুধ বা গুড়ের সাথে বোকা চাউল খাওয়া হয়। অসমীয়া লোকেরা বোকা চাউলকে জলখাবার হিসাবে খায়। মাঘ বিহুর এটিই অন্যতম খাদ্য। গুয়াহাটি বিশ্ববিদ্যালয়য়ের জৈবপ্রযুক্তিবিদ্যা বিভাগ এই চালের ওপর গবেষণা করে এর পুষ্টিতত্ত্বগুলি চিহ্নিত করেছে। তাঁদের গবেষণা অনুসারে, কোমল চাউলে ১০.৭৩ শতাংশ ফাইবার ও ৬.৪ শতাংশ প্রোটিন থাকে এবং এই ধানের প্রজাতিতে মাত্র ৪ থেকে ৫ শতাংশ এমায়লোজ থাকে। "'The rice that needs no cooking': magic rice variety from Assam gets GI tag" (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৮-০৮-১১। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-১৪।  "ভৌগোলিক চিহ্ন প্রাপ্ত অসমর যাদুকরী চাউল–কোমল চাউল বা বোকা চাউল : — বিকাশপেডিয়া"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-১৪।  "Boka Saul of Assam "That Needs No Cooking" Gets GI Tag » Northeast Today" (ইংৰাজী ভাষায়)। ২০১৮-০৮-১০। ২০১৮-০৮-১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-১৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) "Soft rice grown in Assam in line for GI tag" (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০১-১৪।  টেমপ্লেট:ভৌগোলিক স্বীকৃতি
কাজীপাড়া হল্ট রেলওয়ে স্টেশন

কাজীপাড়া হল্ট রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি হল্ট রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Kazipara Halt Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
চৌরিগাছা রেলওয়ে স্টেশন

চৌরিগাছা রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Chowrigacha Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। ১৪ জুলাই ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০।  "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
অরুণাচল কমলা

অরুণাচল কমলা বা ওয়াক্ৰো কমলা হচ্ছে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের অরুণাচল প্রদেশে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হওয়া একধরনের কমলালেবু। ২০১৫ সালের ২৩ মার্চ ভারত সরকারের ভৌগোলিক স্বীকৃতি পঞ্জীকরণ কার্যালয় অরুণাচল কমলাকে ভৌগোলিক স্বীকৃতি প্রদান করে। উত্তর-পূর্ব ক্ষেত্রীয় কৃষি বিপণন নিগম লিমিটেড ভৌগোলিক স্বীকৃতি পঞ্জীকরণের কাছে দাখিল করা প্রতিবেদন অনুসারে এই কমলাটির বিশেষত্ব হচ্ছে এর টক-মিষ্টি স্বাদ ও রসের প্রাচুর্য। অরুণাচল প্রদেশের মোট টকজাতীয় ফল উৎপাদনের ৯০%-ই হচ্ছে অরুণাচল কমলা। অরুণাচল কমলার গাছসমূহ গুল্মজাতীয় এবং এটি প্রায় ৩ থেকে ৬ মিটার পর্যন্ত লম্বা হয়। একটি পূর্ণদৈর্ঘ্যের গাছে বছরে গড়ে ২০০ থেকে ৩০০টি পর্যন্ত ফল ধরে। এর খোসার ঘনত্ব মাঝারি এবং পাকলে লেবুসমূহের বর্ণ গাঢ় হয়। নভেম্বর থেকে ফেব্ৰুয়ারি মাসের ভিতর ফলসমূহ গাছ থেকে ছিড়ে আনা হয়। বৃদ্ধি, গঠনমূলক-রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য ও স্বাদের দিক থেকে অরুণাচল কমলা অন্য কমলা লেবুসমূহ থেকে ভিন্ন হয়। এর বিশেষত্বসমূহ এমনধরণের:- অরুণাচল কমলার খোসা অন্য কমলালেবুর মতো শক্ত নয় বলে ছাড়ানো সহজ। নাগপুরের কমলাকে ধরে অন্যান্য কমলালৈবু থেকেও আয়তন অনুসারে এর রসের পরিমাণ অধিক। মোট দ্রবীভূত উপাদান বা টিএসএসের পর্যাপ্ত পরিমাণ ও ন্যুনতম এসিডিটি একে অনন্য স্বাদযুক্ত করে তোলে। এই কমলালেবুসমূহ সম্পূর্ণ জৈবিক পদ্ধতিতে উৎপাদন করা হয় এবং এতে কোনো রাসায়নিক সার প্রয়োগ করা হয় না। "Arunachal Orange"। Geographical Indication Registry। মার্চ ২৩, ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১১, ২০২০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] "Arunachal Wakro orange gets GI registration"। Business Line। The Hindu। মে ২১, ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ এপ্রিল ১১, ২০২০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:ভৌগোলিক স্বীকৃতি
কাঁঠালিয়া রোড রেলওয়ে স্টেশন

কাঁঠালিয়া রোড রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Kanthaliya Road Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Kanthaliya Road Railway Station (KTLR) : Station Code, Time Table, Map, Enquiry"। www.ndtv.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
এরিক জেমস টাকার

ক্যাপ্টেন এরিক জেমস টাকার, এসি (২১ অক্টোবর ১৯২৭ - ২ আগস্ট ১৯৫৭) একজন ভারতীয় সেনা অফিসার ছিলেন, যিনি মরণোত্তরভাবে সর্বাধিক শান্তিকালীন বীরত্বের পুরস্কার, অশোক চক্রকে নাগাল্যান্ডের বীরত্বপূর্ণ সাহসিকতার জন্য ভূষিত করেছিলেন। ক্যাপ্টেন এরিক জেমস টাকার ১৯২৭ সালের ২১ অক্টোবর জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং ১৯৪৭ সালের ১৩ জুলাই মারাঠা লাইট ইনফ্যান্টরিতে কমিশন লাভ করেছিলেন। তাঁর বাবার নাম ছিল মিঃ বীরা বিজয়া সুকেভ। ক্যাপ্টেন এরিক টাকার ছিলেন ভারতীয় সেনাবাহিনীর অন্যতম নির্ধারিত সৈনিক। তিনি সর্বদা সুস্পষ্ট ও সুসংহত চিন্তায় পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। তিনি খুব অল্প বয়সে জাতির জন্য নিজের জীবন উৎসর্গ করেছিলেন। নাগা বিদ্রোহ ছিল স্বাধীনতার পর থেকে ভারতের প্রথম এবং প্রাচীনতম বিদ্রোহ। গেরিলা দলগুলি হিংস্র এবং যুদ্ধ প্রশিক্ষিত ছিল। ১৯৫৬ সালে ক্যাপ্টেন এরিক জেমস টাকার নাগা পাহাড়ে পরিচালিত মারাঠা লাইট ইনফ্যান্ট্রি-র দ্বিতীয় ব্যাটালিয়নের 'বি' কোম্পানির কমান্ডিং করছিলেন। তাকে চাকবামা থেকে ফেক, ৪২ মাইল দূরে এবং আরও মাইলুরিতে ২০ মাইল দূরে যোগাযোগের লাইন খোলার কাজ দেওয়া হয়েছিল। তিনি সফলভাবে তার লক্ষ্য অর্জন করেছিলেন এবং অটোমেটিকস এবং রাইফেলস, গেরিলাসহ সজ্জিত বিপুল সংখ্যক শত্রুদের সাথে সফল লড়াইয়ের পরে ১৯৫৬ সালের ১৫ ই অক্টোবর মেলুড়িতে পৌঁছে যান। তিনি যে আঘাতগুলি সহ্য করেছিলেন তা নিয়ে নির্বিঘ্নে তিনি অত্যন্ত সাহসের সাথে তাঁর লড়াই চালিয়ে গিয়েছিলেন এবং শত্রুদের বহু লোকের উপর প্রাণহানি ঘটিয়েছিলেন। পরবর্তীকালে ক্যাপ্টেন টাকার বিদ্রোহীদের কাছ থেকে আসা বেশ কয়েকটি সতর্কতার বিরুদ্ধে যে তারা তাকে মেরে ফেলবে তার বিরুদ্ধে নিরলসভাবে তার দায়িত্ব ছাড়িয়ে অনেক বিপজ্জনক ও কঠোর কাজ করেছিলেন। ১৯৫৭ সালের ১ এপ্রিল, নাগা পাহাড়গুলিতে কাজ করার সময়, তিনি চিপোকাতামিতে বিদ্রোহী ঘনত্ব সম্পর্কে তথ্য পেয়েছিলেন। তিনি তৎক্ষণাৎ অন্ধকার জঙ্গলের মধ্য দিয়ে লোকেশনে ছুটে এসে অবাক হয়ে তাদের নিয়ে যান এবং অস্ত্র সহ চারজন বিদ্রোহীকে ধরেছিলেন। ১৯৫৭ সালের ১৮ ই জুলাই তিনি একটি বিশাল কসরত প্রয়োগ করেন, তীব্র হতাহতের শিকার হয় এবং বেশ কয়েকজন বন্দী হয়। ১৯৫৭ সালের ২ রা আগস্ট আবারও এই কাজের মতো, খুজামি থেকে কিভিখুতে একটি প্লাটুন নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সময়, তিনি জঙ্গলের দ্বারা ঘন অবনমিতিতে আটকা পড়েছিলেন যারা তাঁর আন্দোলনের বিষয়ে অগ্রিম তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন। ক্যাপ্টেন এরিক জেমস টাকার জঙ্গিদের মুখে এবং পায়ে আঘাত পেয়েছিলেন তবে তিনি তার মাটিতে দাঁড়িয়ে লড়াই করেছিলেন এবং শেষ দফার পর্যন্ত জঙ্গিদের জড়িয়ে রেখেছিলেন। অবশেষে, তিনি জঙ্গিদের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করেছিলেন তার আগে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফায়ারের ঘটনা ঘটে যার জন্য ঘটনাস্থলেই তিনি শহীদ হন। ক্যাপ্টেন এরিক জেমস তাঁর লোকদের বৈরী একাগ্রতার মধ্যে ব্যক্তিগত সাহস এবং দৃঢ় সংকল্পের একটি অত্যন্ত উচ্চতর আদেশের সাথে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তিনি তাঁর সহযোদ্ধাদের জন্য একটি দুর্দান্ত অনুপ্রেরণা ছিলেন এবং দায়িত্ব ও নেতৃত্বের প্রতি তাঁর নিষ্ঠাবান অনুকরণীয়। তাঁর বীরত্ব ও ত্যাগের জন্য তাঁকে মরণোত্তর অশোকচক্র প্রদান করা হয়েছিল। https://www.honourpoint.in/profile/capt-eric-james-tucker-ac/।  |শিরোনাম= অনুপস্থিত বা খালি (সাহায্য)[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] "Eric James Tucker Ashoka Chakra Recipient"।
কর্ণসুবর্ণ রেলওয়ে স্টেশন

কর্ণসুবর্ণ রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। roy, Joydeep। "Karna Subarna Railway Station Map/Atlas ER/Eastern Zone - Railway Enquiry"। indiarailinfo.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
জর্জটাউন, গায়ানা

জর্জটাউন গায়ানার রাজধানী ও বৃহত্তম শহর অঞ্চল ৪ এ অবস্থিত, যা এটি হিসাবেও পরিচিত ডেমেরারা-মাহাইকা অঞ্চল। এটি দেশের বৃহত্তম নগর কেন্দ্র। এটি আটলান্টিক মহাসাগরের উপকূলে এর মুখোমুখি অবস্থিত ডেমেরারা নদী এবং এটির নাম দেওয়া হয়েছিল "গার্ডেন সিটি অফ দি ক্যারিবিয়ান"। জর্জটাউন প্রাথমিকভাবে খুচরা ও প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। এটি আর্থিক পরিষেবা কেন্দ্র হিসাবেও কাজ করে। ২০১৬ সালের আদমশুমারিতে শহরটি ২০০,৫০০ জনসংখ্যা রেকর্ড করেছে। উইকিমিডিয়া কমন্সে জর্জটাউন, গায়ানা সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। উইকিভ্রমণ থেকে জর্জটাউন, গায়ানা ভ্রমণ নির্দেশিকা পড়ুন।
জিবন্তী রেলওয়ে স্টেশন

জিবন্তী রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেল বিভাগে অবস্থিত একটি হল্ট রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলায় বারহারওয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়ার লুপ লাইনে অবস্থিত। ১৯১৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির বারহারোয়া–আজিমগঞ্জ–কাটোয়া রেলওয়ে বিভাগ আজিমগঞ্জ–কাটোয়া লুপ লাইনটি তৈরি করে। এই ট্র্যাকটি ভাগীরথীর পশ্চিমে পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ ও পূর্ব বর্ধমান জেলার মধ্যে দিয়ে অতিক্রম করে। এটি ব্যান্ডেল-কাটোয়া লাইনের সম্প্রসারিত অংশ। ১৯৭১ সালে ফারাক্কা বাঁধ তৈরীর পরে এই রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে উত্তরবঙ্গের সাথে কলকাতার যোগাযোগ সুদৃঢ় হয়। "Jibanti H Railway Station. Station location and description. Division - Howrah - eRailway.co.in"। erailway.co.in। ২০১৯-০৪-০৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Jibanti Railway Station (JVT) : Station Code, Time Table, Map, Enquiry"। www.ndtv.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "Indian Railway History Time line"। archive.is। ২০১২-০৭-১৪। Archived from the original on ১৪ জুলাই ২০১২। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link) "The Chronology of Railway development in Eastern India"। web.archive.org। ২০০৮-০৩-১৬। Archived from the original on ১৬ মার্চ ২০০৮। সংগ্রহের তারিখ ১৫ এপ্রিল ২০২০। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: বট: আসল-ইউআরএলের অবস্থা অজানা (link)
দাহিয়া কালবী

দাহিয়া কালবী (আরবী: دحية الكلبي,উর্দূ: دحیہ کلبی পুরো নাম: দাহিয়া ইবনে খলিফা) প্রসিদ্ধ সাহাবী ছিলেন। তিনি ইসলামের প্রথম সাহাবীদের মধ্যে একজন। তিনি সর্বপ্রথম নবী মুহাম্মদের সাথে ‍ওহুদের যুদ্ধে অংশগ্রহন করেন। ইবনে হাজার আসক্বালানী বলেন, তিনি খন্দকের যুদ্ধে সর্বপ্রথম অংশগ্রহন করেন। দাহইয়া ইবনে খলিফা ইবনে ফারওয়া ইবনে ফুযালা ইবনে ইবেন যাইদ ইবনে ইমরাউল কায়েস ইবনে খাযরাজ ইবনে মানাত ইবনে আমের ইবনে বকর ইবনে আমের আল-আকবার ইবনে আউফ ইবনে উযরা ইবনে যাইদ আল-লাত ইবনে রফীদা ইবনে সাওর ইবনে কালব। তার স্ত্রী ছিলেন দুররাহ বিনতে আবি লাহাব। তিনি হিজরী পূর্ব ৩০ সাল/৫৯২খ্রিস্টাব্দে দাওমাতাল জান্দালে জন্মগ্রহন করেন। তিনি হিজরতের পূর্বে প্রথম ইসলাম গ্রহনকারীদের মধ্যে অন্যতম। তিনি দাওমাতুল জান্দাল থেকে মুহাম্মাদের ইসলাম প্রচার করার কথা শুনে ভ্রমণ করে মক্কায় আসেন এবং ইসলাম ধর্ম গ্রহণ করেন। তারপর আবার নিজ এলাকায় ফিরে যান। সেখানে ইসলামের দাওয়াত দিতে থাকেন। তৃতীয় হিজরীতে তিনি দাওমাতুল জান্দার থেকে মদীনায় হিজরত করেন। ৬ষ্ঠ হিজরীতে দাহিয়া কালবীকে দাওমাতুল জানদালের কালব গোত্রসহ গোত্রের কাছে ইসলামের দাওয়াত দেওয়ার জন্য পাঠান। নবী মুহাম্মাদ তাকে দুই বার রোমের বাদশা হিরাক্লিয়াসের কাছে পাঠান। ১ম বার ৭ম হিজরীর রবিউল আওয়াল মাসে। ২য় বার নবম হিজরীর রজব মাসে। নবী মুহাম্মাদ দাহিয়া কালবীর বোন শারাফ বিনতে খলিফাকে বিবাহ করেছিলেন কিন্তু তাদের মধ্যে সহবাস হয় নি। জিবরাইল প্রায় সময় দাহিয়া কালবীর বেশে নবী মুহাম্মাদের কাছে আসতেন। মাঝে মাঝে আগুন্তক কোনো ব্যক্তির বেশেও আসতেন। তিনি ধনী ব্যবসায়ী ছিলেন, ব্যবসা করে জীবিকা নির্বাহ করতেন। ৫০হিজরী/৬৬১খ্রিস্টাব্দে সিরিয়ার দামেস্কে মৃত্যুবরণ করেন। তাকে মাযযাহ নামক স্থানে দাফন করা হয়। এখনো তার কবর সেখানে রয়েছে। "(94) جبریل﷤دحیہ کلبی کی شکل میں کیوں آتے تھے؟ | اردو فتویٰ"। urdufatwa.com। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "دحية بن خليفة"। ويكيبيديا (আরবি ভাষায়)। ২০২০-০৪-১৪।  "البدايه والنهايه - ط هجر - ابن كثير - مکتبة مدرسة الفقاهة"। ar.lib.eshia.ir (আরবি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "الموسوعة العربية | دحية الكلبي"। arab-ency.com.sy। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  "إسلام ويب - المعجم الكبير - مسند النساء - باب الشين - شراف بنت خليفة بن فروة الكلبية- الجزء رقم5"। islamweb.net (আরবি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।  IslamKotob। المنتظم في تاريخ الملوك والأمم - ج 5 - 29 هـ - 61 هـ (আরবি ভাষায়)। IslamKotob।  "إسلام ويب - البداية والنهاية - سنة خمسين من الهجرة- الجزء رقم11"। islamweb.net (আরবি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-০৪-১৫।