ডুবন্ত শহর

ডুবন্ত শহরগুলি নগরীর পরিবেশ যা তাদের দ্রুত পরিবর্তিত ল্যান্ডস্কেপের কারণে অদৃশ্য হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। এই শহরগুলি অপরিবর্তনীয় হয়ে উঠতে সবচেয়ে বড় অবদানকারীরা হ'ল জলবায়ু পরিবর্তনের সম্মিলিত প্রভাব (সমুদ্রপৃষ্ঠের উত্থান, তীব্র ঝড় এবং ঝড়ের তীব্র উত্থানের মধ্য দিয়ে উদ্ভাসিত হয় ), ভূমি হ্রাস এবং তীব্র নগরায়ণ বিশ্বের বৃহত্তম এবং দ্রুত বর্ধমান শহরগুলির অনেকগুলি নদী এবং উপকূলে অবস্থিত এবং যা এদেরকে প্রাকৃতিক দুর্যোগের মুখোমুখি করে। যেহেতু দেশগুলি এই শহরগুলিতে লোক, সম্পদ এবং অবকাঠামো বিনিয়োগ করে চলেছে, এই অঞ্চলগুলির ক্ষতির সম্ভাবনাও বৃদ্ধি পায়। আজকের গতিশীল পরিবেশগত আবহাওয়ার জন্য সঠিকভাবে প্রস্তুত করার জন্য ডুবে যাওয়া শহরগুলিকে অবশ্যই যথেষ্ট বাধা অতিক্রম করতে হবে। মেসোপটেমিয়ার মতো প্রাচীন শহরগুলিতে যে মৌলিক অবস্থার জন্ম হয়েছিল তা বহু আগে থেকেই বিদ্বানরা বিতর্ক করেছেন। বেশ কয়েকটি তত্ত্ব উপস্থাপন করা হয়েছে এবং আজ অবধি, একক মূল কারণকে সমর্থন করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণ নেই যা শহরগুলি গঠনের দিকে পরিচালিত করেছিল। কৃষি, বর্ধিত অর্থনৈতিক উত্পাদনশীলতা এবং উচ্চতর সামাজিক সংগঠনকে প্রায়শই মূল অবদানকারী কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয় যা এই প্রাচীন শহরগুলিকে উত্থিত করেছিল, যদিও সম্ভবত আরো অন্যান্য কারণগুলির ভূমিকা ছিল । আজ, একই জাতীয় শক্তি বিশ্ব জনসংখ্যার নগরায়নের পিছনে চালক হিসাবে রয়েছে। ডুবে যাওয়া শহরগুলির বেশিরভাগ অংশ উপকূলীয় নিম্নভূমিতে অবস্থিত। এই অঞ্চলগুলি জলবায়ু সম্পর্কিত ঝুঁকির জন্য বিশেষত ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে, তবে প্রাচীন কাল থেকেই মানব বসতির জন্যও এ অঞ্চলকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। মাটির উর্বরতা, নদী থেকে মিঠা পানির সহজলভ্যতা, সমতল ভূগোলের ত্রাণের কারণে প্রবেশযোগ্যতা এবং সমুদ্র ও নৌপথগুলি দীর্ঘদিন ধরে উপকূলীয় সমতলকে মূল্যবান কৃষি ও অর্থনৈতিক সম্পদ তৈরি করেছে। ইতিহাস জুড়ে, এই অঞ্চলগুলি বিকাশ অব্যাহত রেখেছে, এবং আজ বিশ্বের মধ্যে সর্বাধিক ঘনবসতিযুক্ত অঞ্চল। অনেক উপকূলীয় শহরগুলিতে ক্রমবর্ধমান শারীরিক ঝুঁকিগুলি দ্রুত নগরায়ণ, জলবায়ু পরিবর্তন এবং জমি হ্রাস সম্পর্কিত কারণগুলির সংমিশ্রণে উদ্ভূত হয়েছে। এই প্রাকৃতিক বিপদগুলির অনেকগুলি মূলত মূলত নৃতাত্ত্বিক। অনেক ক্ষেত্রে, শহরগুলি ডুবে যাওয়ার মৌলিক দিকগুলি দৃঢ়ভাবে আন্তঃ বোনা হয়ে পড়ে এবং সময়ের সাথে সাথে সমাধান করা আরও ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ে। মানব ইতিহাসে প্রথমবারের মতো বেশিরভাগ মানুষ শহুরে অঞ্চলে বাস করেন। জাতিসংঘের অনুমান যে ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্বের প্রায় ৬৮% জনসংখ্যা শহরাঞ্চলে বাস করবে। নগরায়ণের একটি অঞ্চলের নগর পরিকল্পনা, ভূগোল, সমাজবিজ্ঞান, আর্কিটেকচার, অর্থনীতি এবংজনস্বাস্থ্য সহ বিশাল তাৎপর্য রয়েছে নগরায়ন যে হারে ঘটে তাও গুরুত্বপূর্ণ। নগরায়ণের ধীর গতি নগর পরিকল্পনাকারীদের চিন্তাশীল পরিকল্পনার সিদ্ধান্ত নিতে সময় দেয়। শহরগুলি পরিপক্কতায় পৌঁছে যাওয়ার পরে, স্থানীয় সরকারগুলিকে দ্রুত নগরায়ণের মাধ্যমে আনা সমস্যাগুলি নিরসনে বড় অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলির বিকাশ, তহবিল এবং পরিচালনা করতে কয়েক দশক সময় লাগতে পারে। বিশেষত, এশিয়ার কয়েকটি অঞ্চল বর্তমানে অভূতপূর্ব শহুরে বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা করছে। বর্তমানে এশীয় নগর জনসংখ্যা প্রতিদিন ১৪০,০০০ বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং ২০০৬ সালের প্রায় ১.২৫ বিলিয়ন থেকে দ্বিগুণ হয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে ২.৪ বিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আরও উদ্বেগজনক সত্যটি হ'ল এই প্রবৃদ্ধির বেশিরভাগ অংশ উপকূল বরাবর ঘটছে। চীন শহুরে উপকূলীয় অঞ্চলে জনসংখ্যা বৃদ্ধি জাতীয় বৃদ্ধি হারের তিনগুণ বেশি ছিল। জনসংখ্যা বৃদ্ধিতে দ্রুত বর্ধন এই শহুরে পরিবেশের বহনক্ষমতার চ্যালেঞ্জকে প্রায়শই প্রাকৃতিক সম্পদের অব্যবস্থাপনার দিকে পরিচালিত করে। ডুবে যাওয়া শহরগুলির জন্য, সর্বাধিক সাধারণ ফলাফল হলো ভূগর্ভস্থ জলের অত্যধিক উত্তোলন পরিণামে ভূমি হ্রাস পেয়েছে। নিচু-শহরগুলি জলবায়ু পরিবর্তনের সবচেয়ে ধ্বংসাত্মক প্রভাবগুলির জন্য বিশেষত ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণে নাটকীয় হ্রাস অর্জন করা হলেও জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট ঝুঁকিগুলি পূর্ববর্তী নির্গমন থেকে অন্তর্নিহিত গতির কারণে পরবর্তী শতাব্দীতে বৃদ্ধি পেতে থাকবে। তদুপরি, জাতিসংঘের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে জলবায়ু পরিবর্তন কমে যাওয়ার পরিবর্তে হয়তো ত্বরান্বিত হচ্ছে। ২০১৯ এ্যামিশন গ্যাপ রিপোর্ট নিশ্চিত করেছে যে উচ্চ প্রচারিত রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও জিএইচজি নির্গমন বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে। প্রতিবেদনে জোর দিয়ে বলা হয়েছে যে দেশগুলিকে অবশ্যই তাদের নির্ধারিত জাতীয় নির্ধারিত অবদানগুলি তিনগুণ বাড়াতে হবে ২° সি লক্ষ্যের নীচে থাকতে হলে এবং পাঁচগুণের বেশি বাড়াতে হবে ১.৫° সি লক্ষ্য অর্জন করতে হলে  । উপকূলীয় শহরগুলি সমুদ্রের সান্নিধ্যের কারণে জলবায়ু পরিবর্তনের বৃহত্তম প্রভাব বহন করবে। ঝড়ের স্ফীতি এবং উচ্চ জোয়ার সমুদ্রপৃষ্ঠের উত্থান এবং জমি হ্রাসের সাথে একত্রিত হতে পারে আরও অনেক অঞ্চলে বন্যা আরও বৃদ্ধি করতে পারে। এমনকি প্রায়শই সাম্প্রতিক সম্পন্ন অবকাঠামোগত প্রকল্পগুলি দ্রুত পরিবর্তিত জলবায়ুর জন্য সঠিকভাবে জবাবদিহি করে না। এশিয়ার উপকূলীয় বৃহৎ শহরগুলো বিশেষত ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে কারণ কয়েকটি শহরের বন্যা সুরক্ষা ব্যবস্থা ৩০ বছরের বন্যার ঘটনার জন্যও অপর্যাপ্ত বলে উল্লেখ করা হয়েছে। ভবিষ্যতে সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির উচ্চতা পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষেত্রে রিপোর্টগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, তবে আইপিসিসির অনুমান অনুযায়ী পরের শতাব্দীতে এক মিটার বৃদ্ধির পূর্বাভাস রয়েছে। অন্যান্য প্রতিবেদনগুলি আইপিসিসির অনুমানগুলি অনেক কম বলে মনে করে এবং ২১০০-এর মধ্যে ১.৯ মিটারের কাছাকাছি স্তর ইঙ্গিত দেয় তবুও, সমুদ্রপৃষ্ঠের উত্থান একটি অনিবার্য বাস্তবতা। সমুদ্রের স্তর বাড়তে থাকায় উপকূলীয় শহরগুলি যথাযথভাবে মডেলিং করা এবং গ্রীষ্মমণ্ডলীয় ঝড় দ্বারা বয়ে যাওয়া বন্যার ঝড়ের জন্য প্রস্তুত করার চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি। সমুদ্রপৃষ্ঠের উত্থানের কারণে ঝুঁকিগুলি তীব্র ঝড়ের সাহায্যে কেবল আরও জটিল হবে। মহাসাগরগুলির উষ্ণতা অব্যাহত থাকায় ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় বৃষ্টিপাতের হার এবং ঘূর্ণিঝড়ের তীব্রতা বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এনওএএ দ্বারা পরিচালিত অধ্যয়নগুলিও ইঙ্গিত দেয় যে একটি ২°সি   বিশ্বব্যাপী তাপমাত্রা বৃদ্ধি গ্রীষ্মমণ্ডলীয় ঝড়ের একটি বৃহত অনুপাতে পৌছাবে যা বিভাগ ৪ এবং বিভাগ ৫ স্তরে পৌঁছায় হারিকেন স্যান্ডি (২০১২), যা কেবল একটি বিভাগ ৩ ছিল, প্রায় ৭০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতি করেছিল। অধিকন্তু, জলবায়ু পরিবর্তন গ্রীষ্মমণ্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়ের পথ পরিবর্তনের কারণ হতে পারে, এমন জায়গাগুলিতে ঝড় বইতে পারে যার আগে বড় ঝড়ের সাথে লড়াই করতে হয়নি। এই দুর্বল অঞ্চলগুলি অবিচ্ছিন্ন এবং চিরকালের তীব্র ঝড়ের জন্য প্রস্তুত নয় বলে মনে করা হয়। ক্ষয় হ'ল হঠাৎ ডুবে যাওয়া বা ক্রমান্বয়ে নিম্নভূমি স্থলভাগের সামান্য বা কোনো অনুভূমিক গতি সহ স্থির হয়ে যাওয়া। জমির অবনমন শহরগুলির জন্য প্রত্যক্ষ এবং অপ্রত্যক্ষ উভয়ই ফলস্বরূপ হতে পারে। সরাসরি প্রভাবগুলি জল পরিচালন নেটওয়ার্ক, ভবন এবং হাইওয়ে সহ বড় অবকাঠামো সিস্টেমে কাঠামোগত ক্ষতির আকারে থাকে। ভূমি হ্রাসও উপকূলীয় বন্যার ক্রমবর্ধমান ঝুঁকিকে আরও বাড়িয়ে তোলে এবং প্রায়শই, হ্রাসের মোট হার সমুদ্রপৃষ্ঠের বৃদ্ধি ছাড়িয়ে যায়। ব্যাংককে, থাইল্যান্ডের উপসাগর প্রতি বছর বাড়ছে ০.২৫ সেমি, তবে শহরটি আরও দ্রুত হারে ডুবে যাচ্ছে, প্রতি বছরচ৪ পর্যন্ত সেমি। এই নিম্নগামী বন্দোবস্তটি উল্লেখযোগ্যভাবে বন্যার ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে যা শেষ পর্যন্ত বড় অর্থনৈতিক ক্ষতি এবং প্রাণহানির কারণ হতে পারে। একবিংশ শতাব্দী জুড়ে, এই শহরগুলি ক্রমবর্ধমান অব্যাহত থাকায়, টাটকা জল একটি আরও মূল্যবান সম্পদ হয়ে উঠল। নদী বদ্বীপ, শিল্প বিকাশ এবং স্বচ্ছন্দ বা পরিবেশ সুরক্ষা না দিয়ে ঘন জনসংখ্যার কারণে নদীর জল প্রায়শই দূষিত হয়ে পড়ে। উপকূলীয় বৃহৎ-শহরগুলোতে, বিশেষত এশিয়ায় এটি একটি আরও সাধারণ ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে। অনেক শহর ব্যয়বহুল জল চিকিৎসা ব্যবস্থা বহন করতে অক্ষম এবং ভূগর্ভস্থ জলের উপর প্রচুর নির্ভর করতে বাধ্য হয়। ভূগর্ভস্থ জল যখন ভূগর্ভস্থ জলজঞ্চল থেকে রিচার্জ করতে সক্ষম হওয়ার চেয়ে আরও দ্রুত উত্তোলন করা হয় তখন পৃথিবীর নীচে শূন্যতা তৈরি হয়। স্থলটি ভারবহনকারী হওয়ার সাথে সাথে প্রায়শই বর্ধিত বিকাশের মাধ্যমে মাটি সঙ্কুচিত হয় এবং জমি কমতে শুরু করে। অঞ্চলটির ভূতত্ত্বের উপর নির্ভর করে, অনেক উপকূলীয় সমভূমির মতো দ্রুত হ্রাস পেতে পারে বা আরও ধীরে ধীরে বড় হতে পারে যদি কোনও অঞ্চলে বড় শৈলীর উপস্থিতি থাকে। ভেনিস প্রায়শই হ্রাসে ভুগছে এমন একটি শহরের উদাহরণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়, তবে এটি বেশিরভাগ ঐতিহাসিক উৎস সহ অপেক্ষাকৃত ছোটখাটো ঘটনা। আরও গুরুতর বিষয়, সমুদ্রপৃষ্ঠের নীচে বা তারও নীচে বাস করা কয়েক মিলিয়ন লোকের ঘনত্ব সহ এশীয় মহানগরগুলি। কিছু শহর, যেমন টোকিও, ভূমি ক্ষয় পরিমাপ, নিরীক্ষণ এবং লড়াইয়ের জন্য অত্যাধুনিক কৌশল তৈরি করেছে। তবে বিশেষত উন্নয়নশীল দেশগুলিতে অন্যান্য অনেক বড় শহর (হ্যানয়, হাইফং, রাঙ্গুন, ম্যানিলা ইত্যাদি) তাদের ক্ষয় হওয়ার কোনও রেকর্ড নেই, যা নিয়ন্ত্রণের অনেক বাইরে রয়েছে। অনেক শহর জমির নিবিড়তা সঠিকভাবে পরিমাপ ও মডেল করার জন্য প্রয়োজনীয় জটিল ও ব্যয়বহুল, ভূতাত্ত্বিক, ভূ-প্রযুক্তিগত এবং হাইড্রোজোলজিকাল স্টাডিজ পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় সংস্থানগুলি রাখে না। মেক্সিকো সিটি উপকূলীয় বা নিচু শহর নয় এমন একটি ডুবে যাওয়া শহরের উদাহরণ। শহরটি মূলত ১৩০০ এর দশকে অ্যাজটেক দ্বারা একটি বৃহত জলফরার উপরে নির্মিত হয়েছিল। ক্ষয় মূলত বড় অ্যাজটেক এবং স্প্যানিশ কাঠামোর ভারের কারণে হয়েছিল। উনিশ শতকে এই শহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং এর সাথে জলের চাহিদাও ছিল। ১৮৫৪ সাল নাগাদ মেক্সিকো সিটির নীচে জলজগরে ১৪০ টিরও বেশি কূপ খনন করা হয়েছিল। যদিও প্রাথমিক সংস্কৃতিগুলি একই হ্রদ এবং জলাশয় থেকে জল নিয়েছিল, শহরের বর্তমান জনসংখ্যার ২১ মিলিয়ন লোকেরা তুলনায় এগুলি কেবল ৩০০,০০০ মানুষ ছিল। আজ, ঐতিহাসিক এবং ঘনবসতিপূর্ণ শহরটি ১৫ থেকে ৪৬সেমি / বছর এর মধ্যে বিভিন্ন হারে দ্রুত ডুবে যাচ্ছে । শহরটি বর্তমানে জলের ঘাটতিজনিত সমস্যার সাথে জর্জরিত রয়েছে যা ডুবে যাওয়া শহরগুলির মধ্যে বিদ্যমান একটি সাধারণ ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া লুপকে জোর দেয়। বিশ্বব্যাপী নগরায়ণের ফলে যেমন শহরগুলি বৃদ্ধি পেতে থাকে, দেশগুলি ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার স্থান সংকুলান করতে অতিরিক্ত সংস্থান বিনিয়োগ করতে থাকবে। প্রতিদিন ডুবে যাওয়া শহরগুলি ক্রমবর্ধমান প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে, যার মধ্যে অনেকগুলি তাদের জাতীয় অর্থনীতি এবং কিছু বিশ্বব্যাপী অর্থনীতির গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। প্রাকৃতিক বিপর্যয়ের ফলে বার্ষিক ৬০–১০০বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মধ্যে অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়, তবে একক বড় আকারের বিপর্যয় সহজেই এটিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, যেমন হারিকেনেস স্যান্ডি এবং মারিয়া প্রমাণ করেছেন। বিশ্বজুড়ে অসংখ্য ডুবন্ত শহরগুলি প্রাকৃতিক দুর্যোগের প্রতি আরও উন্মুক্ত হয়ে উঠছে, যার মধ্যে অনেকের কাছেই আসন্ন ঝড়ের জন্য প্রস্তুত করার আর্থিক উপায় নেই। জুলাই এবং আগস্টে মুম্বাইয়ের পাতাল রেলপথের কাছে প্রায় উচ্চ জোয়ারে বন্যা আসন্ন জলবায়ু বিপদের সুস্পষ্ট ইঙ্গিত দেয়। এক সমীক্ষায় মুম্বাইয়ের সমুদ্রপৃষ্ঠের এক-মিটার সমুদ্রের বৃদ্ধির ব্যয় $৭১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার হয়েছে। হো চি মিন সিটি বর্তমানে ভিয়েতনামের জিডিপির ৪০% অবদান রাখে এবং সমুদ্রের স্তর বৃদ্ধি, স্থল হ্রাস এবং অব্যাহত নগরায়নের কারণে বিশেষত দুর্বল হয়ে পড়েছে। ব্যাংকক নদী বন্যায় অত্যন্ত উন্মুক্ত, কারণ একটি বড় ঝড় জাতীয় অর্থনীতিতে সম্ভাব্য ব্যাপক প্রভাব ফেলতে পারে। এটি ২০১১ সালে নিশ্চিত হয়েছিল যখন চাও ফ্রেয়া নদীর বন্যা হয়েছিল এবং থাইল্যান্ডের জিডিপির প্রায় ১০% লোকসান হয়েছিল। যদিও অনেক মার্কিন শহরগুলো কম উন্মুক্ত এবংজলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবগুলি পরিচালনা করার জন্য আরও ভালভাবে সজ্জিত, কিছু ক্ষেত্রে, মার্কিন শহরগুলি বিশেষত অর্থনৈতিক ঝুঁকির ক্ষেত্রে সংবেদনশীল। জিলো কর্তৃক পরিচালিত এক সমীক্ষায় রিয়েল এস্টেট সংস্থাটি আবিষ্কার করেছে যে সমুদ্রের স্তর ছয় ফুট বাড়লে এক মিলিত $ ৮৮২ বিলিয়ন ডলারের রিয়েল এস্টেট পানির তলে থাকবে। তদ্ব্যতীত, প্রাক্কলনটি কেবল সমুদ্রপৃষ্ঠের উত্থানের জন্য হিসাব করে এবং বড় ঝড় বা ভূমি ক্ষয়ের সম্ভাবনা বিবেচনা করে না। কেবলমাত্র নিউইয়র্ক সিটিই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জিডিপির প্রায় ৮% অবদান রাখে এবং গত এক দশকের মধ্যে ব্যয়বহুল ঝড়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে। বিআইজি ইউ (এনওয়াইসি) এর মতো মেগাপ্রজেক্টগুলি ভবিষ্যতের সুপার ঝড় এবং দীর্ঘমেয়াদী সমুদ্রপৃষ্ঠের বৃদ্ধি থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে, প্রকল্পটির কার্যকারিতা এবং সামাজিক দায়বদ্ধতা সম্পর্কে বড় বড় প্রশ্ন উত্থাপিত হচ্ছে। এশীয় নগরায়নের সাথে অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির আশায় অভিবাসীরা শহরে চলে যাওয়ায় নগর দরিদ্রের সংখ্যায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে । ওইসিডি-র একটি প্রতিবেদনে জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য ১৩০ টি প্রধান বন্দর শহরগুলির দুর্বলতা পরীক্ষা করা হয়েছে এবং দেখা গেছে যে ২০৭০ সালের মধ্যে উপকূলীয় বন্যার ফলে হুমকিরুপিত মোট জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেকই কেবল দশ মেগাটিতে বাস করবে, যা এশিয়াতে অবস্থিত একটি ছাড়া। অন্য একটি প্রতিবেদনে ৬১৬ বৃহত্তম মেট্রোপলিটন অঞ্চল বিশ্লেষণ করেছে যা ১.৭ বিলিয়ন মানুষকে রাখে এবং বিশ্বজুড়ে জিডিপির প্রায় $৩৪,০০০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার অবদান রাখে। সমীক্ষায় দেখা গেছে যে বন্যার ঝুঁকি অন্য যে কোনও প্রাকৃতিক বিপর্যয়ের চেয়ে বেশি লোককে হুমকি দেয়। শহুরে দরিদ্ররা জলবায়ু পরিবর্তনের ঝুঁকির একটি অপ্রয়োজনীয় বোঝা বহন করবে কারণ তারা সম্ভবত বন্যার ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে বসতি স্থাপন করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনেক শহরে এটিও দেখা গেছে যেহেতু স্বল্প আয়ের আবাসন সাধারণত বন্যার অঞ্চলে অবস্থিত। নিউ অরলিন্সে হারিকেন ক্যাটরিনা অনুপাতহীনভাবে নিম্ন আয়ের এবং সংখ্যালঘু সম্প্রদায়ের উপর প্রভাব ফেলেছিল কারণ ধনী সম্প্রদায়গুলি সমুদ্রপৃষ্ঠের ওপরে অবস্থিত এবং এইভাবে আরও বড় ঝড় থেকে রক্ষা পেয়েছে। অরলিন্স প্যারিশ এবং নবম ওয়ার্ডের মতো উচ্চ প্রভাবিত অঞ্চলগুলিতে মূলত সংখ্যালঘু সম্প্রদায় রয়েছে এবং তাই প্রভাবগুলি অসমভাবে ছড়িয়ে পড়ে। অন্যান্য দেশে পরিবেশ শরণার্থীরা সরকারগুলির জন্য একটি বিশেষ সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাংলাদেশে সমুদ্রের মাত্রা বৃদ্ধি এবং তার কারণে হওয়া বন্যার ফলে বহু লোক ভারতের শহরগুলিতে পালিয়ে গেছে। আসন্ন দশকগুলিতে, আসন্ন ঝড়গুলি ডুবে যাওয়া বড় শহরগুলিকে ক্ষতি করতে শুরু করার সাথে সাথে পরিবেশ শরণার্থীরা একটি বিশ্বব্যাপী ঘটনাতে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। শহরগুলি ডুবিয়ে এমনকি কিছু দেশকে কঠোর রাজনৈতিক পরিবর্তন করতে পরিচালিত করেছে। ইন্দোনেশিয়ার রাজধানী জাকার্তা হ'ল ১ কোটি লোক এবং এটি বিশ্বের দ্রুততম ডুবে যাওয়া শহরগুলির মধ্যে একটি। প্রায় অর্ধেক শহরটি সমুদ্রপৃষ্ঠের নীচে বসে আছে এবং কিছু গবেষকরা বিশ্বাস করেন যে যদি ক্ষয়ের সমস্যাগুলি অব্যাহত থাকে তবে শহরটির কিছু অংশ ২০৫০ সালের মধ্যে পুরোপুরি ডুবে যাবে। জাকার্তার পরিবেশগত সমস্যা এতটাই মারাত্মক হয়ে উঠেছে যে ইন্দোনেশিয়ান সরকার রাজধানীটি জাকার্তা থেকে কালিমন্টন শহরে স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব দিয়েছে , যা এখনো নির্মিত হয় নি। এই পদক্ষেপে জনতার একটি বড় অংশকে নতুন রাজধানীতে স্থানান্তরিত করে জাকার্তায় কিছু অসমতা ও ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সমস্যা সমাধানের আশা করা হচ্ছে। বিতর্কিত পদক্ষেপটি নজিরবিহীন নয়, তবে সম্ভবত পরিবেশ শক্তি দ্বারা চালিত প্রথম রাজধানী স্থানান্তরের মধ্যে একটি। অনেক ক্ষেত্রে, নগর কর্মকর্তারা ডুবে যাওয়া শহরগুলির সাথে সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জগুলি পরিচালনা করতে অক্ষম হয়েছেন। যদিও প্রতিটি শহরে নির্দিষ্ট সমস্যা রয়েছে তবে শহুরে অভিযোজনে নিম্নলিখিত সাধারণ বাধা রয়েছে: উপকূলীয় বন্যার ঝুঁকির পরিমাণ ও দুর্বলতা সম্পর্কে নগর কর্মকর্তাদের সচেতনতার অভাব আবাসন, পরিবহন এবং দারিদ্র্যের মতো তাত্ক্ষণিক সমস্যার মোকাবিলা করার প্রয়োজন আর্থিক সীমাবদ্ধতা যা অবকাঠামো উন্নয়নকে সীমিত করে প্রশাসনের বিষয়গুলি ডুবে যাওয়া শহরগুলির সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি নিরসনের প্রথম পদক্ষেপ হ'ল নাগরিক এবং নগর কর্মকর্তাদের মধ্যে সচেতনতা বাড়ানো। ডুবে যাওয়া শহরগুলির জলবায়ু পরিবর্তনের মতো কয়েকটি দুর্বলতা ইঞ্জিনিয়ারিং প্রকল্পগুলি দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, সুতরাং এটি প্রয়োজনীয় যে নগর আধিকারিকরা তাদের অঞ্চলে যে ঝুঁকি এবং দুর্বলতা রয়েছে সে সম্পর্কে সচেতন হন। এটি শহর ও পর্যায়ের বন্যার ঝুঁকি বিশ্লেষণ করে স্থানীয় এবং আঞ্চলিক মূল্যায়ন পরিচালনা করে শুরু হয় এবং শহরগুলির জন্য দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিস্থাপকতার পরিকল্পনা তৈরিতে সমাপ্ত হয়। এই পর্যায়ে জলবায়ু পরিবর্তন আর প্রশমিত করা যাবে না। আন্তর্জাতিক লক্ষ্যগুলি একবিংশ শতাব্দী জুড়ে এর প্রভাব হ্রাস করার আশাবাদী, তবে শহরগুলিকে আবহাওয়ার অভিযোজনযোগ্যতার কথা মাথায় রেখে নকশা করতে হবে। ডুবে যাওয়া শহরগুলির অন্যান্য উপাদানগুলি নগর আধিকারিকদের নিয়ন্ত্রণে আছে এবং সফলভাবে প্রশমিত করা যায়। সফল ক্ষয় প্রশমন কৌশলটির প্রথম পদক্ষেপটি এর মূল কারণগুলি পরিমাপ করা এবং বোঝা। অপটিকাল সমতলকরণ, জিপিএস সমীক্ষা, লিডার, এবং ইনসার উপগ্রহের চিত্রাবলী সহ আজ বিভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। আদর্শভাবে, কৌশলগুলির সংমিশ্রণটি প্রাথমিক অধ্যয়ন পরিচালনা করার জন্য ব্যবহৃত হবে। বহু শহর সাফল্য হ্রাস করার জন্য সফলভাবে নীতিমালা প্রয়োগ করেছে। টোকিওতে ১৯৬০ এর দশকের গোড়ার দিকে ভূগর্ভস্থ জলের বিধিগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং দশ বছর পরে, ক্ষয় বন্ধ হয়ে যায়। সাংহাই এমন একটি শহরের অন্য উদাহরণ যা সফলভাবে একটি ক্ষয় প্রশমন কৌশল কার্যকর করেছে। সাংহাই একটি সক্রিয় রিচার্জ কৌশল বাস্তবায়িত করেছিল, যা জল উত্তোলনের সাথে সক্রিয়ভাবে সমান পরিমাণ পরিমাণ জল ঢেলে দেয়। ড পাম্প করার হারগুলি রিচার্জের হারের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ চিন্তা করলে, এটি একটি সফল কৌশল হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। ডুবে যাওয়া অনেক শহরগুলির জন্য, অভিযোজন একটি আরও বাস্তবসম্মত কৌশল কারণ নগরায়নের সাথে যুক্ত অনেকগুলি প্রতিক্রিয়া লুপগুলি অতিক্রম করার জন্য খুব শক্তিশালী। বেশিরভাগ ডুবে যাওয়া শহরগুলির জন্য, অভিযোজন সম্পর্কিত সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ প্রায়শই খরচ হয়ে যায়। বেশিরভাগ এশিইয়ায় অবস্থিত উন্নয়নশীল দেশগুলির, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে অভিযোজনের ব্যয় বিশ্বব্যাংক দ্বারা প্রতি বছর $৭৫-১০০ বিলিয়ন ডলার হিসাবে নির্ধারিত হয়। তবে, জাতিসংঘের অভিযোজন তহবিলটি করুণভাবে হয়েছে ১৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে আন্ডার রিসোর্সড অবস্থায় আছে। অনেক দেশের জন্য, বড় অভিযোজন প্রকল্পগুলির তহবিলের জন্য বিদেশী সহায়তা প্রয়োজন হবে। জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার একটি প্রধান উপাদান হ'ল বন্যা রক্ষা স্থাপন করা, সতর্কতা ব্যবস্থা / উচ্ছেদের পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার এবং স্থানীয় পরিকল্পনা। অনেক শহরে বিশাল সমুদ্রের জলাশয়, ডাইক এবং ডাইভার্সন চ্যানেলগুলির নির্মাণ কাজ চলছে তবে এই সমাধানগুলি প্রায়শই কেবল ক্ষতির সীমাবদ্ধ করে এবং সতর্কতা ব্যবস্থা এবং সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনার সাথে অবশ্যই এটি একত্রিত হতে হবে। সতর্কতামূলক সিস্টেমগুলি এবং উচ্ছেদ কর্মসূচীগুলি সম্ভবত উল্লেখযোগ্যভাবে প্রাণহানি এড়াতে বৃহৎ আকারের বিপর্যয় মোকাবেলায় একমাত্র প্রতিক্রিয়া। যাইহোক, হারিকেন ক্যাটরিনার সময় দেখা গেছে, সরিয়ে নেওয়া সহজেই কার্যকর করা যায় না, কারণ বাসিন্দারা প্রায়শই তাদের অরক্ষিত সম্পত্তি ত্যাগ করতে রাজি হন না। পূর্বে আলোচনা হিসাবে, বন্যার ঝুঁকি বিশ্বজুড়ে ডুবে যাওয়া শহরগুলির মধ্যে বৃহত্তম প্রাকৃতিক ঝুঁকি । বন্যার ঝুঁকির সংস্পর্শ কমাতে জমি ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করার প্রয়োজনীয়তাকে অনেক সরকারের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হওয়া উচিত। নেদারল্যান্ডস দেশজুড়ে একটি "নদীর জন্য ঘর" নামক কর্মসূচী বাস্তবায়িত করেছে, যার লক্ষ্য এই নদীটিকে সারা দেশে উচ্চতর পানির স্তর পরিচালনা করতে সক্ষম করার জন্য আরও বেশি কক্ষ সরবরাহ করা। প্রাকৃতিকভাবে বন্যা হয় এমন নদীগুলির জন্য বাফার স্পেসের অনুমতি দিয়ে ডুবন্ত শহরগুলি বন্যার ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে যেগুলো প্রতিষ্ঠিত নির্মিত পরিবেশকে প্রভাবিত করে। Erkens, G.; Bucx, T. (২০১৫-১১-১২)। "Sinking coastal cities" (ইংরেজি ভাষায়)। Copernicus GmbH: 189–198। ডিওআই:10.5194/piahs-372-189-2015 ।  Fuchs, Roland (জুলাই ২০১০)। "Cities at Risk: Asia's Coastal Cities in an Age of Climate Change": 1–12।  Sundermann, L., Schelske, O., & Hausmann, P. (2014). Mind the risk – A global ranking of cities under threat from natural disasters. Swiss Re. "City Populations, Largest Cities of the World - Worldatlas.com"। www.worldatlas.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৮।  "World Urbanization Prospects - Population Division - United Nations"। population.un.org। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৯।  Environment, U. N. (২০১৯-১১-১৯)। "Emissions Gap Report 2019"। UNEP - UN Environment Programme (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২০-০৪-২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৮।  Jackson, Randal। "The Effects of Climate Change"। Climate Change: Vital Signs of the Planet। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।  "Sea Level Rise — IPCC"। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৯।  Vermeer, M.; Rahmstorf, S. (২০০৯-১২-০৭)। "Global sea level linked to global temperature": 21527–21532। আইএসএসএন 0027-8424। ডিওআই:10.1073/pnas.0907765106 । পিএমআইডি 19995972।  Knutson, Tom। "Global Warming and Hurricanes"। www.gfdl.noaa.gov (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-০৯।  D. Gray, "Bangkok Sinking as Seas Rise", Associated Press, October 30, 2007 Baeteman, C. (1994). Subsidence in Coastal Lowlands Due to Groundwater Withdrawal: The Geological Approach. Journal of Coastal Research, 61-75. Dolan, Robert; Goodell, H. Grant (১৯৮৬)। "Sinking Cities: A combination of human activities and geological processes endangers many of the world's largest cities": 38–47। আইএসএসএন 0003-0996। জেস্টোর 27853937।  "Climate Change and Housing: Will a Rising Tide Sink All Homes?"। Zillow Research (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৭-০৬-০২। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।  Hanson, Susan; Nicholls, Robert (২০১০-১২-০৭)। "A global ranking of port cities with high exposure to climate extremes": 89–111। আইএসএসএন 0165-0009। ডিওআই:10.1007/s10584-010-9977-4 ।  Sastry, Narayan (২০০৯-০৮-০১)। "Tracing the Effects of Hurricane Katrina on the Population of New Orleans: The Displaced New Orleans Residents Pilot Study": 171–196। আইএসএসএন 0049-1241। ডিওআই:10.1177/0049124109339370। পিএমআইডি 20161061। পিএমসি 2747749 ।  Nicholls, Robert J.; Wong, Poh Poh (এপ্রিল ২০০৮)। "Climate change and coastal vulnerability assessment: scenarios for integrated assessment": 89–102। আইএসএসএন 1862-4065। ডিওআই:10.1007/s11625-008-0050-4।  "Environmental Refugees | Globalization101"। www.globalization101.org। ২০১৯-১১-২৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।  Lin, Mayuri Mei; Hidayat, Rafki (২০১৮-০৮-১৩)। "The fastest-sinking city in the world" (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।  Lyons, Kate (২০১৯-০৮-২৭)। "Why is Indonesia moving its capital city? Everything you need to know"। The Guardian (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 0261-3077। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।  Fadaeizadeh, Kian; Shourian, Mojtaba (২০১৯-০৫-১১)। "Determination of the Optimal River Basin-Wide Agricultural Water Demand Quantities Meeting Satisfactory Reliability Levels": 2665–2676। আইএসএসএন 0920-4741। ডিওআই:10.1007/s11269-019-02242-7।