সর্দার বল্লভভাই পটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (গুজরাটি: સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક) (আইএটিএ: AMD, আইসিএও: VAAH) ভারতের গুজরাত রাজ্যের আহমেদাবাদ ও গান্ধীনগর শহরগুলিতে বিমান পরিষেবা প্রদান করে আসছে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে। বিমানবন্দরটি কেন্দ্রীয় আহমেদাবাদের থেকে ৯ কিমি (৫.৬ মা) উত্তরে হানসোলে  অবস্থিত। ভারতবর্ষের প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী সরদার বল্লভভাই প্যাটেলের নামে বিমানবন্দরটির নামকরণ করা হয়। ২০১৮-১৯ অর্থবছরে, এটি ১১ মিলিয়নের বেশি যাত্রী এবং প্রায় প্রতিদিন ১৮০ টি বিমানের পরিচালনা করেছে, যা বিমানবন্দরটিকে যাত্রী পরিবহনের হিসাবে ভারতের অষ্টম ব্যস্ততম বিমানবন্দরে পরিণত করেছে। এছাড়াও বিমানবন্দর গোএয়ার এবং জন্য একটি ফোকাস শহর হিসেবে কাজ করে। ২০১৫ সালে ভারত সরকার বিমানবন্দরটির  বেসরকারীকরণের প্রক্রিয়াটি শুরু করে।সম্প্রসারণ সীমাবদ্ধতার কারণে ধোলার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর কর্তৃক প্রতিস্থাপিত হতে পারে বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি ১৯৩৭ সালে স্থাপন করা হয় এবং আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল ২৬/০১/১৯৯১ তারিখে শুরু হয়। ২৩ মে ২০০০ সালে এটি একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ ছিল। ২০১০ সালে আন্তর্জাতিক যাত্রীদের পরিচালনা করার জন্য নতুন টার্মিনাল উদ্বোধন করা হয়। এছাড়াও বিমানবন্দরে ১৮-ফুট-লম্বা (৫.৫ মি) সর্দার বল্লভভাই পটলের মূর্তিটি উদ্বোধন করা হয়। ২০১৫ সালে, এএআই আহমেদাবাদ, চেন্নাই, কলকাতা এবং জয়পুর বিমানবন্দরের বেসরকারীকরণের প্রস্তাব দেয়। ২১ মার্চ ২০১৭ সালে বিমানবন্দরের ছাদে একটি ৭০০ কেডব্লুউপি উৎপাদন ক্ষমতার সৌরবিদ্যুৎ কেন্দ্র চালু করা হয়েছিল। বিমানবন্দর বর্তমানে চার টার্মিনাল দ্বারা গঠিত: গার্হস্থ্য, আন্তর্জাতিক, দ্বিতীয় টার্মিনাল এবং একটি পণ্যসম্ভার টার্মিনাল জন্য অতিরিক্ত টার্মিনাল। বিমানবন্দরে ৪৫ টি পার্কিং বে এবং আন্তর্জাতিক এবং গার্হস্থ্য উভয়ই টার্মিনালের চারটি করে এরো-ব্রিজ রয়েছে। নতুন টার্মিনাল সিঙ্গাপুর চাঙ্গি বিমানবন্দরের অনুকরণে নির্মাণ করা হয়েছে। নতুন টার্মিনালে অর্ধ কিলোমিটার দীর্ঘ চলন্ত হাঁটার পথ রয়েছে, যা দুটি টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করে। ভারতের বিমানবন্দর অথরিটি (Aai) একটি নতুন প্রযুক্তিগত ব্লক গঠন করেছে যা  উড়ান হ্যান্ডলিং ক্ষমতা উন্নত করবে এবং উড়ান ভালো ভাবে নিয়ন্ত্রণ করবে। বিমানবন্দরে একটি ৩,৫৯৯ মিটার (১১,৮০৮ ফু) দীর্ঘ একক রানওয়ে হয়েছে। বিমানবন্দর আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার অংশ হিসেবে, এএআই ঘোষণা করে যে বিমানবন্দরে ৬৫ মিটার (২১৩ ফু) উচ্চতার একটি নতুন এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ (এটিসি) ভবন নির্মাণ করা হবে। টার্মিনাল-১ ৩২টি চেক-ইন কাউন্টার এবং ৪৫,০০০ মি২ (৪,৮০,০০০ ফু২) এলাকা নিয়ে গঠিত। টি২ এর উদ্বোধন করা হয় ৪ জুলাই ২০১০-এ এবং ১৫ সেপ্টেম্বর ২০১০ সালে ব্যবহারের জন্য খোলা হয়। টার্মিনালটি জাতীয় স্ট্রাকচারাল স্টিল ডিজাইন অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন অ্যাওয়ার্ডসের ২০০৯ এর সংস্করণে সেরা স্টিল স্ট্রাকচার হিসাবে পুরস্কার লাভ করে। টার্মিনালে চারটি এ্যারোব্রিজ এবং ৩২ টি চেক-ইন কাউন্টার রয়েছে। আনুমানিক ৪১,০০০ বর্গ মিটারের এলাকা নিয়ে গঠিত, এই টার্মিনাল কোনও নির্দিষ্ট সময়ে প্রায় ১৬০০ জন যাত্রীকে ধারণ করতে সক্ষম। টার্মিনাল ২ এর 'পোর্ট লাউঞ্জ' হল ব্যবসায়িক শ্রেণী এবং প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য একটি প্রিমিয়াম লাউঞ্জ। নতুন ৫১,৯৭৫-বর্গমিটার (৫,৫৯,৪৫০ ফু২) অ্যাপ্রন এলাকা ৯ টি এ-৩২১ এবং চারটির এটিআর ৭২ উড়োজাহাজের পার্কিং করতে পারে। ২০১৩-১৪ মৌসুমে বিমানবন্দরটি স্বর্ণ ও রৌপ্য সহ ৫১,৬৩৭ টন কার্গো হস্তান্তর করা হয়েছে। ৬০ শতাংশ কার্গো গার্হস্থ্য উৎস থেকে আসে। ২০০৯ সালে, ৩,৬৮৫ বর্গমিটার (৩৯,৬৭০ ফু ২) ভূমি পচনশীল পণ্যসম্ভারের একটি কেন্দ্র স্থাপনের জন্য এএআই থেকে গুজরাত এগ্রো ইন্ডাস্ট্রিজ কর্পোরেশনের কাছে সাত বছরের মেয়াদে ভাড়া দেওয়া হয়। তবে সরকারের নীতি অনুসারে এএআই দ্বারা চালানো বিমানবন্দরে তৃতীয় পক্ষের সিপিসি ব্যবহার করতে পারবে না জুলাই ২০১৪ পর্যন্ত। ২০১৪ সালের পরে বেসামরিক বিমান পরিবহন প্রতিমন্ত্রী এই শর্ত প্রতাহারের কথা ঘোষণা করেন। ২০১৪ সালে, ঘোষণা করা হয় যে বিমানবন্দরে ডেডিকেটেড পণ্যসম্ভার টার্মিনাল গঠিত হবে যা টার্মিনাল ৩ নির্মাণ হলে আশা করা হচ্ছে পেয়ে যাবে। আহমেদাবাদ মিউনিসিপাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিস (এএমটিএস) বিমানবন্দরে বাস পরিষেবা প্রদান করে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য, বিমানবন্দর প্রাঙ্গনে একটি প্রিপেড ট্যাক্সি বুথ রয়েছে। এছাড়াও আহমেদাবাদ বিআরটিস এবং একটি সরাসরি মেট্রো রেল সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে যা শহরের কেন্দ্রের সাথে বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করবে। শাটল বাস বিমানবন্দরের টার্মিনাল থেকে প্রতি ৩০ মিনিটে চলে এবং ২৯ স্টপ থেকে পিক আপ এবং ড্রপ সেবা প্রদান করে এবং শেষের স্টপ কর্ণবতী ক্লাব পর্যন্ত খুব নামমাত্র খরচ (₹৩০-₹৫০) যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে। এছাড়াও ওয়ানওয়াই.ক্যাব আহমেদাবাদ বিমানবন্দর থেকে ভাদোদারা, সুরট, রাজকোট, উদয়পুর ও আনন্দে সংযোগ স্থাপন করে। মুম্বাই থেকে আহমেদাবাদ পর্যন্ত ইন্ডিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট-১১৩ ১৯ অক্টোবর ১৯৮৮ সালে বিমানবন্দরে চূড়ান্তভাবে বিধ্বস্ত হয় এবং ৬ জন ক্রু সদস্যসহ ১৩০ জন মানুষ মারা যায়। ফ্লাইট কুয়াশাচ্ছন্ন বিমানবন্দরে মধ্যে চাক্ষুষ পদ্ধতিতে অবতরণ করার চেষ্টা করে, তখন এটি গাছ ও উচ্চ তড়িৎবাহী তোরণে রানওয়ে-২৩ থেকে ৫ কিলোমিটার দূরে ধাক্কা খেয়ে একটি ফসলক্ষেতের মধ্যে বিপর্যস্ত হয় এবং বিমানে আগুন ধরে বিস্ফোরণ ঘটে। ২২ জুলাই ২০১০ সালে জেট এয়ারওয়েজ ফ্লাইট ২৫১০, ইন্দোর থেকে এসে বিমানবন্দরে রানওয়েতে অবতরণ করার সময় বিমানের চাকা ভেঙে যায়। এটিআর ফ্লাইটে ৫৭ জন যাত্রী এবং চারজন ক্রু সদস্য ছিলেন। কিছু যাত্রী দুর্ঘটনায় আহত হয়েছিলেন , কারণ টায়ার বিস্ফোরণের ফলে বিমানের সামনের  নাক চাকাটি ভেঙে পড়ে। ধোলার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ভারতের বিমানবন্দরগুলির তালিকা যাত্রী পরিবহনের হিসাবে ভারতে ব্যস্ততম বিমানবন্দর তালিকা http://knowindia.net/aviation3.html "Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-III" (পিডিএফ)। Airports Authority of India। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৯।  "Traffic News for the month of Feb 2019: Annexure-II" (পিডিএফ)। Airports Authority of India। ১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ এপ্রিল ২০১৯।  "Traffic News for the month of March 2019: Annexure-IV" (পিডিএফ)। Airports Authority of Indiaসংগ্রহের-তারিখ=29 April 2018। পৃষ্ঠা 3। ২৬ এপ্রিল ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ এপ্রিল ২০১৯।  "Airports International - New Terminal in Ahmedabad" (পিডিএফ)। Airports Authority of India। ২০১০। ২২ জুলাই ২০১৩ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মার্চ ২০১৫।  "Airport rooftop solar array joins power grid - Times of India"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ২৪ মার্চ ২০১৭।  "New terminal soon at A'bad international airport"। expressindia.com। ১০ অক্টোবর ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১১।  "Rs 90 crore for new air traffic control block at Sardar Vallabhbhai Patel International Airport"। DNA Ahmedabad Edition।  Jain, Ankur (২০ মার্চ ২০১১)। "Runway repair at Ahmedabad airport to hit summer travel"। Times of India। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  Jha, Satish (১৭ জানুয়ারি ২০১১)। "Air traffic control at Ahmedabad airport to be automated"। DNA (newspaper)। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  Jha, Satish (১ ফেব্রুয়ারি ২০১১)। "New Ahmedabad airport terminal wins award"। Daily News and Analysis। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  Mishra, Piyush (১৬ জুলাই ২০১৪)। "Ahmedabad airport to get dedicated cargo terminal"। Times of India। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  Mishra, Piyush (১৫ জুলাই ২০১৪)। "Ahmedabad airport's perishable cargo centre to begin services soon"। Times of India। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/275995/jazeera-expands-india-service-in-1q18/ "SpiceJet's Flights Schedule & Information for Domestic & International Flight"। spicejet.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৫ নভেম্বর ২০১৭।  "Qatar Airways Cargo to launch freighter service to Ahmedabad on Feb 3"। Gulf Times। ১৯ জানুয়ারি ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  Bhatt, Megha (১৮ মে ২০১৪)। "Frequent Flyers Seek Transportation at A'bad Airport: BRTS Can Be a Good Option, Say Some Passengers"। Daily News and Analysis। Ahmedabad। সংগ্রহের তারিখ মার্চ ২৪, ২০১৫।  "Ahmedabad to Vadodara One Way Taxi Services"। oneway.cab। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৩।  "Ahmedabad to Rajkot One Way Taxi Services"। oneway.cab। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৩।  "Ahmedabad to Udaipur One Way Taxi Services"। oneway.cab। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৩।  "Ahmedabad to Anand One Way Taxi Services"। oneway.cab। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-০৯-১৩।  "Plane's nose wheel collapses, passengers safe"। IBNLive.com। ২৫ জুলাই ২০১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১ ফেব্রুয়ারি ২০১১।