laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
বালুরঘাট বিমানবন্দর

বালুরঘাট বিমানবন্দর (আইএটিএ: RGH, আইসিএও: VEBG) পশ্চিমবঙ্গের বালুরঘাট শহর থেকে ৬ কিলোমিটার (৪ মাইল) দূরে অবস্থিত। বর্তমানে এই বিমানবন্দরটি বন্ধ। এই বিমানবন্দরটি মোট ১৩২.৬৬ একর (৩২ হেক্টর) জমির উপর অবস্থিত। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে উচ্চতা ৭৮ ফুট (২৪ মিটার)। ৪,৯০৬ X ১০০ ফুট (১,৪৯৫ X ৩০ মিটার) আয়তনের একটি পাকা রানওয়েও রয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালে সামরিক প্রয়োজনে ব্রিটিশরা এখানে তৈরি করেছিল একটি অস্থায়ী বিমানবন্দর। পরবর্তী ৫০ এর দশকে সেখান থেকে সুরেখা এয়ার সার্ভিস তাদের বিমান চালু করে স্থায়ী ভাবে। কিন্তু ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের সময় সেটি বন্ধ হয়ে যায়। অবশেষে ১৯৮৪ সালে বায়ুদূত (এয়ার সার্ভিস) ডোর্নিয়ার গোত্রের বিমান চালায় এই এয়ারপোর্ট থেকে। কিন্তু ফের তা বন্ধ হয়ে পরে বেশ কয়েকটি কারণে। প্রথমত ম্যানুয়াল নেভিগেশান সিস্টেমের জন্য নির্ধারিত জায়গার বদলে অন্য অঞ্চলে ভুল করে নেমে পরে বিমানগুলি। দ্বিতীয়ত, তৎকালীন আর্থিক অসঙ্গতির কারণে যাত্রী কম হতে থাকা সহ অন্যান্য অনেক কারণ ছিল এই পরিষেবা বন্ধের পেছনে। মাহিনগর এলাকায় অবস্থিত প্রায় ৫০ একর আয়তন বিশিষ্ট উত্তরবঙ্গের ভারতের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বালুরঘাট বিমানবন্দরটি দীর্ঘ কয়েক দশক ধরে পরিত্যক্ত অবস্থায় পড়েছিল। যার রানওয়ের দৈর্ঘ্য ছিল ১ কিলোমিটার। ফলে বড় কোনও বিমান এখান থেকে না চললেও প্রপেলার চালিত সব ধরনের বিমান এখান থেকে ওঠানামা করত। বর্তমানে পশ্চিমবঙ্গ সরকার বালুরঘাট বিমানবন্দরের থেকে বিমান পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা নিয়েছে। এই পরিষেবা চালুতে টাকা বরাদ্দ হবার সঙ্গে সঙ্গে টেন্ডার প্রক্রিয়া সমাপ্ত করে ২০১৬ প্রথম দিকে কাজ শুরু করছিল পূর্ত দফতর। এই কাজের জন্য সরকার প্রায় ১১ কোটি ৩৫ লক্ষ টাকা বরাদ্দ করে। বরাদ্দ টাকায় বিমানবন্দরের ভেঙ্গে যাওয়া রানওয়ে থেকে শুরু করে এয়ার স্ট্রিপ, প্যাসেঞ্জার লাউঞ্জ, এয়ার ট্র্যাফিক, স্ক্রু এবং পাইলটদের রেস্ট রুম, প্রয়োজন মত রেস্তরা, রিফ্রেশমেন্ট কাউন্টার এবং অন্যান্য সমস্ত কিছু একেবারে নুতন ভাবে তৈরি করছে পূর্ত দফতর। সেই কাজও প্রায় ৭০ শতাংশ শেষ হয়েছে। তবে আগেই এখানে সীমানা পাঁচিলের কাজ সমাপ্ত করা হয়েছিল। এয়ারপোর্ট অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার প্রতিনিধিরা পরিদর্শন করে গিয়েছেন বন্দর। প্রাথমিক ভাবে এখন ৪২ আসনের বিমানগুলি চলাচল করবে বলে জানা যায়। কোনো যাত্রিবাহী বিমান চলাচল করে না। পশ্চিমবঙ্গ সরকার ঘোষণা করেছে ২০১৭ সালের মাঝামাঝি সময়ে বালুরঘাট-কলকাতা রুটে যাত্রীবাহি বিমান চলাচল করবে। ভারতের বিমানবন্দরগুলির তালিকা "Balurghat Airport"। Airports Authority of India। ৫ মে ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২২ জুলাই ২০১০।  গ্রেট সার্কেল ম্যাপার-এ Balurghat, India (VEBG / RGH) সম্পর্কিত বিমানবন্দর তথ্যাদি। "Deal with Changi on Durgapur airport"। The Telegraph। ফেব্রুয়ারি ২৮, ২০০৮। However, there are over 40 non-operational airports under the authority (Airports Authority of India). In Bengal, there are two of them — in Malda and Balurghat.  "Full-fledged air services from Balurghat to kick off from April"। Millenniumpost। ১৬ মার্চ ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০১৮।  "বালুরঘাট বিমানবন্দরে উড়ান শুরু হতে আর বেশি দেরি নেই"। ২৮ মার্চ ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ মার্চ ২০১৭।  "মার্চ থেকে চালু হচ্ছে বালুরঘাট-কলকাতা বিমান পরিষেবা"। ২৮ মার্চ ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ মার্চ ২০১৭।  RGH-এর দুর্ঘটনার ইতিহাস - এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্ক
কৃষিবিদ

একজন কৃষিবিদ হলেন বিজ্ঞান, অনুশীলন, এবং কৃষি ও কৃষি ব্যবসার ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে একজন পেশাদার। এটি কানাডা, ভারত, ফিলিপাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের একটি নিয়ন্ত্রিত পেশা। পেশাটিকে নামকরণ করতে ব্যবহৃত অন্যান্য নামগুলির মধ্যে রয়েছে কৃষি বিজ্ঞানী, কৃষি ব্যবস্থাপক, কৃষি পরিকল্পনাবিদ, কৃষি গবেষক, বা কৃষি নীতি নির্ধারক। কৃষিবিদদের প্রাথমিক ভূমিকা নেতৃস্থানীয় কৃষি প্রকল্প এবং কর্মসূচিতে, সাধারণত কৃষি ব্যবসা পরিকল্পনা বা গবেষণা খামার, খাদ্য এবং কৃষি ব্যবসা সম্পর্কিত সংস্থাগুলির সুবিধার জন্য। কৃষিবিদদের সাধারণত সরকারে সরকারী কৃষিবিদ হিসাবে মনোনীত করা হয় যারা কৃষি নীতি নির্ধারক বা নীতি প্রণয়নের জন্য প্রযুক্তিগত উপদেষ্টা হিসাবে কাজ করছেন। কৃষিবিদরা কৃষক এবং খামার কর্মীদের জন্য প্রযুক্তিগত পরামর্শও প্রদান করতে পারেন যেমন ফসলের দিনপঞ্জি তৈরি করা এবং খামারের উৎপাদন কার্যকরী করার জন্য কাজের প্রবাহ, কৃষি বাজারের প্রবাহগুলোকে খুঁজে বের করা, অপব্যবহার এড়াতে সার ও কীটনাশক নির্ধারণ করা, এবং জৈব স্বীকৃতি বা জাতীয় কৃষি মানদণ্ডের মানের জন্য সারিবদ্ধ করা। কারিগরি প্রকৌশল নকশা প্রস্তুত করা এবং কৃষির জন্য নির্মাণ ইতোমধ্যে কৃষি প্রকৌশলীদের জন্য সংরক্ষিত। কৃষিবিদরা পরিবেশগত পরিকল্পনা অনুসরণ করতে পারে এবং কৃষি ও গ্রামীণ পরিকল্পনার উপর আলোকপাত করতে পারে। "Agriculturist"। ble.dole.gov.ph। ২০২১-০৪-৩০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৪-৩০।  "Agriculture | Professional Regulation Commission"। www.prc.gov.ph। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৪-৩০।  "Qualification Standards for Agriculturist Position" (পিডিএফ)। Civil Service Commission। ২০১৬-০৬-১৫ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।  "Agribusiness and Marketing Assistance"। Department of Agriculture। ২০১৭-০৭-০৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।  "PD 1144 - Fertilizer and Pesticide Authority"। fpa.da.gov.ph। ২০২১-০৫-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৫-০২।  "Organic Agriculture Program"। ২০১৮-০৯-০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।  "BAFS | Bureau of Agriculture and Fisheries Standards"। ২০২১-০১-১৮। ২০২১-০১-১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৫-০২।  "Agricultural and Biosystems Engineering | Professional Regulation Commission"। www.prc.gov.ph। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-০৫-০২।  "Rural Planning"। Queensland Farmers' Federation (ইংরেজি ভাষায়)। ২০১৬-১১-০১। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-১১-১৯।
জিএমসি অ্যাথলেটিক স্টেডিয়াম

জিএমসি অ্যাথলেটিক স্টেডিয়াম গোয়ার প্রথম স্পোর্টস কমপ্লেক্স। এটি বিশ্ব অ্যাথলেটিকস সংস্থার আইন অনুসারে এটি ২০১৪ লুসোফোনিয়া গেমস-এর অ্যাথলেটিক্স ইভেন্টটি আয়োজন করে। এটি ঘাস নির্মিত ও এফসি গোয়ার রিজার্ভ দলের ট্রেনিং মাঠ। ইন্ডিয়ান সুপার লিগের ২০২০-২১ ও ২০২১-২২ মরসুম দুটি এই মাঠ আয়োজন করে। এটি ২০১৪ লুসোফোনিয়া গেমস আয়োজন করেছিল। স্পোর্টস অথোরিটি অফ গোয়া কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত এই স্টেডিয়াম ফুটবল ম্যাচ আয়োজন করে। এটি সন্তোষ ট্রফি, ইন্ডিয়ান সুপার লীগ, গোয়া পেশাদার ফুটবল লীগ, আই-লিগ প্রভৃতি ফুটবল লীগের ম্যাচ আয়োজন করে। ২০২০-২১ আইএসএল মৌসুমে এই মাঠ চেন্নাইয়িন ফুটবল ক্লাব, মুম্বই সিটি এফসি, কেরল ব্লাস্টার্স এফসি, ওড়িশা এফসির ঘরের মাঠ হিসেবে ছিল। যেহেতু, কোভিড-১৯ মহামারীর জন্য শুধু গোয়াতেই সমগ্র লিগ আয়োজিত হয়েছিল। ২০২১-২২ মৌসুমেও এই মাঠ অনেক দলের ঘরের মাঠ হিসেবে সমান কার্যকর। তিলক ময়দান স্টেডিয়াম ডুলার স্টেডিয়াম ফতোরদা স্টেডিয়াম India (Goa State) - Stadiums RSSSF. Retrieved 14 August 2021 Dey, Sayak Dipta (২০২০-১০-৩০)। "ISL 2020-21: Everything you need to know about the GMC Stadium Bambolim"। www.sportskeeda.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-১২-২৬। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Three stadiums in Goa announced as hosts for Hero ISL 2020-21"। Indian Super League (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-১২-২৬। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Ranjan, Prem (২০২০-০৮-১৯)। "ISL 2020-21: Odisha FC Will Play All Home Games at GMC Athletic Stadium, Bambolim."। iSportsLeague (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২০-১২-২৬। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
পাথারকান্দি রেলওয়ে স্টেশন

পাথরকান্দি রেলওয়ে স্টেশন ভারতের আসাম রাজ্যের পাথরকান্দির পূর্ব অংশে অবস্থিত।স্টেশনে একটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পাথরকান্দি পাথরকান্দি (বিধানসভা নির্বাচনী এলাকা)
করিমগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন

করিমগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন ভারতের আসামের করিমগঞ্জ শহরকে পরিষেবা দেয়।এটি উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জোনের লুমডিং রেলওয়ে বিভাগের অন্তর্গত।এটি করিমগঞ্জ জেলায় অবস্থিত। বদরপুর জংশন পর এটি করিমগঞ্জ জেলার দ্বিতীয় বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন।এটি করিমগঞ্জ শহরে পরিষেবা প্রদানকারী তিনটি রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি, অন্যগুলি লঙ্গাই এবং নিউ করিমগঞ্জ।এটি আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের অধীনে নির্মিত ভারতের প্রাচীনতম রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি।এটি করিমগঞ্জ শহরের প্রধান রেলওয়ে স্টেশন।এটি দুটি প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত যেখানে মোট ১২ টি ট্রেন থামার ব্যবস্থা রয়েছে।এটি শিলচর, আগরতলা, ধর্মনগর, দুল্লাবচেরা, বদরপুর এবং মহিশশাস থেকে সমস্ত যাত্রীবাহী ট্রেনের প্রধান হল্ট হিসাবে কাজ করে।স্টেশনটি একটি একক ডিজেল লাইন নিয়ে গঠিত। ১৮৯৮ সালে আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের অধীনে স্টেশনটি প্রথম উদ্বোধন করা হয়েছিল।আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে ১৮৯২ সালে আসামে ব্রিটিশ মালিকানাধীন চা বাগান পরিবেশন করার জন্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের III বিভাগ ছিল এবং করিমগঞ্জ জংশন বিভাগ I এর অধীনে আসে যার নাম কুমিল্লা-আখাউড়া-কুলাউড়া-বদরপুর সেকশন ১৮৯৬-১৮৯৮ সালে খোলা হয়েছিল এবং অবশেষে ১৯০৩ সালে লুমডিং প্রসারিত হয়েছিল। Akhaura Jn. to Badarpur Jn. section under Assam Bengal Railway নতুন গেজে রূপান্তরের পর, স্টেশনটি নবনির্মিত নিউ করিমগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনের মাধ্যমে ত্রিপুরার সাথে সংযুক্ত। নিউ করিমগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন নির্মাণের পর, করিমগঞ্জ জংশনে রেল চলাচল ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস, হামসফর এক্সপ্রেস, রাজধানী এক্সপ্রেস, ত্রিপুরা সুন্দরী এক্সপ্রেস, এবং দেওঘর-আগরতলা সাপ্তাহিক এক্সপ্রেস সহ সমস্ত দূরপাল্লার ট্রেনগুলি করিমগঞ্জ জংশনকে সম্পূর্ণভাবে বাইপাস করে সংক্ষিপ্ত বিরতি দিয়ে এবং নিউ করিমগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনের মধ্য দিয়ে চলে যায়। স্টেশনে দুটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা বেশ কয়েকজন যাত্রীকে সেবা দেয়। এটিতে উপযুক্ত স্যানিটেশন সুবিধা সহ অবসর নেওয়ার কক্ষ বা যাত্রীর ওয়েটিং রুম রয়েছে।স্টেশনটি ২০০৩ সালে টিকিট কাউন্টারের মাধ্যমে রিজার্ভেশন সুবিধা সহ আপগ্রেড করা হয়েছে। করিমগঞ্জ জংশনও রেলটেল ফ্রি ওয়াইফাই সুবিধা সহ আপগ্রেড করা হয়েছে। আগরতলা-শিলচর এক্সপ্রেস শিলচর-ধর্মনগর প্যাসেঞ্জার দুল্লবচেরা-শিলচর ফাস্ট প্যাসেঞ্জার বদরপুর-দুল্লাবচেরা প্যাসেঞ্জার মাইশাশান-শিলচর প্যাসেঞ্জার ভারতের রেলওয়ে জংশন "Indian Railway History – Assam Railways and Trading Company"। IRFCA। সংগ্রহের তারিখ ৩০ আগস্ট ২০১৯।  The last MG section of Northeast converted into BG Entire NE converted into BG line: NFR Strengthening railway infrastructure and boosting connectivity in North East
সাগরদাঁড়ী মাইকেল মধুসূদন ইনস্টিটিউশন

সাগরদাঁড়ী মাইকেল মধুসূদন ইনস্টিটিউশন হল যশোর জেলার কেশবপুর উপজেলার সাগরদাঁড়ী ইউনিয়নে অবস্থিত একটি ঐতিহ্যবাহী শিক্ষা প্রতিষ্ঠান। এটি কবি মাইকেল মধুসূদন দত্ত-এর নামানুসারে প্রতিষ্ঠিত। কবির পৈতৃক বাড়ির সম্মুখে ১৯৪৪ সালে শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি স্থাপিত হয়। শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি যশোর জেলার কেশবপুর উপজেলার সাগরদাঁড়ী ইউনিয়নে অবস্থিত। শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি কবি মাইকেল মধুসূদন দত্ত-এর নামানুসারে প্রতিষ্ঠিত। কবির পৈতৃক বাড়ির সম্মুখে ১৯৪৪ সালে এটি স্থাপিত হয়। বিদ্যালয়ের ষষ্ঠ থেকে দশম শ্রেণী পর্যন্ত শিক্ষা প্রদান করা হয়। বিদ্যালয়টিতে অনেক গুলা ক্লাব আছে সহশিক্ষা  এর জন্য, এর ভিতর ডিবেট ক্লাব , বিজ্ঞান ক্লাব অন্যতম | বিদ্যালয় উপজেলার শিক্ষা প্রদান ও অন্যান্য ভূমিকা পালন করছে | "সাগরদাঁড়ী মাইকেল মধুসূদন ইনস্টিটিউশনের সভাপতি ওলিয়ার রহমান"। Daily Spandan। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৯-২৩।  "সাগরদাঁড়ী মাইকেল মধুসূদন ইনস্টিটিউশনের প্রাক্তন শিক্ষার্থীদের ঈদ – অপরাজেয় বাংলা" (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৯-২৩।  "সাগরদাঁড়ি মাইকেল মধুসূদন ইনস্টিটিউশনের শিক্ষক সদস্য নির্বাচনে দুই প্রার্থী নিয়ে ফুঁসে উঠেছে স্থানীয়রা - Time Vision 24"। Time Vision 24 (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১০-০১। ২০২২-১২-০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৯-২৩।
খয়েরি-ডানা পাপিয়া

খয়েরি-ডানা পাপিয়া বা খয়রাপাখ পাপিয়া, পাপিয়া পাখির মধ্যে সবচেয়ে বড় জাতের পাখি। বাংলাদেশে ১২ জাতের পাপিয়ার মধ্যে এরা সবচেয়ে বড়। বাংলাদেশে এরা পরিযায়ী পাখি। এরা শুধু দৈর্ঘ্যেই অনন্য নয়, রঙিন ডানা, খাড়া ঝুঁটি এবং লম্বা-চওড়া লেজও এদের সৌন্দর্য্য অনেকখানি বাড়িয়ে দিয়েছে। বর্ষাকাল, খয়েরি-ডানা পাপিয়ার প্রজননকাল। এরা গোপনে অন্য পাখির বাসায় ডিম পাড়ে। বাংলাদেশে ১২ প্রজাতির পাপিয়ার সব কটিই আড়ালে থাকে, পোকা ধরে খায় এবং অপরের বাসায় ডিম পাড়ে। বউ-কথা-কও পাপিয়া, করুণ পাপিয়া ও পাকরা পাপিয়া লোকালয়ের কাছে আসে বলে অনেকে এদের কথা জানেন। কিন্তু বাকি নয় জাতের পাপিয়া সচরাচর বনে বাস করে বলে সাধারণ্যের নজরে পড়ে না। মে-আগস্ট মাসের প্রজনন-মৌসুমে বাংলাদেশে খয়েরি-ডানা পাপিয়ার দেখা মেলে। তার আগে-পরে মেলে না বলে ধরে নেয়া হয়, পাখিটি বাংলাদেশে প্রজনন-পরিযায়ী। এদেশে এদের সম্পর্কে তথ্যও রয়েছে খুব কম। খয়েরি-ডানা পাপিয়া দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়াতেই বাস করে। বাংলাদেশ ছাড়া মাত্র নয়টি দেশে এর দেখা মেলে। কিন্তু পাখিটি কোথায় স্থায়ী আর কোথায় পরিযায়ী, তা অনেকটা অজানা। শ্রীলঙ্কা, ভারত ও ভিয়েতনামের উত্তরাঞ্চলে সারা বছর এবং বাংলাদেশ, নেপাল ও তার পুর্বদিকের পাঁচটি দেশে শুধু গ্রীষ্মে পাখিটিকে দেখা গেছে। BirdLife International (২০১২)। "Clamator coromandus"। বিপদগ্রস্ত প্রজাতির আইইউসিএন লাল তালিকা। সংস্করণ 2012.1। প্রকৃতি সংরক্ষণের জন্য আন্তর্জাতিক ইউনিয়ন। সংগ্রহের তারিখ ১৬ জুলাই ২০১২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) ইনাম আল হক (২৩ জুলাই ২০১০)। "পাখি: দুর্লভ খয়রাপাখ পাপিয়া"। দৈনিক প্রথম আলো। ঢাকা। পৃষ্ঠা ২৪। ২০১৭-০৪-০৬ তারিখে মূল (ওয়েব) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৩ জুলাই ২০১০।  আলোকচিত্র ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৩ নভেম্বর ২০১৫ তারিখে ডাক[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]।
মদিসার

মদিসার বা কোশভম (তামিল: மடிசார்) হল তামিল ব্রাহ্মণ নারীদের শাড়ি পরার একটি সাধারণ ধরন। শাড়ি এবং এই পরিধান শৈলী প্রাচীন ভারতেও দেখা গেছে, অন্তত খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতক থেকে ১ম শতক খ্রিস্টাব্দের মধ্যে যখন অন্তরীয় এবং উত্তরীয় একক পোশাক হিসেবে ব্যবহৃত করা হত, তখনও এর কথা শোনা গেছে। শাড়ি বাঁধার এই শৈলীটি হল "কোশভম" শৈলী (যা পুরুষদের কাপড় পরার সাধারণ শৈলী, যেখানে দুই পায়ের মাঝখান দিয়ে কাছা বাঁধা হয়)। তামিল ব্রাহ্মণ নারীগণ তাঁদে বিবাহের পরে এই শৈলীতে শাড়ি পরেন। বিভিন্ন সম্প্রদায় মূল কোশভম শৈলী থেকে বিভিন্ন ধরনে শাড়ি পরার ধরন উদ্ভাবন করেছে, যার জন্য আরও কাপড় প্রয়োজন — নয় গজ। বর্তমান নয়-গজের শাড়ি শৈলীগুলোর মধ্যে রয়েছে মহারাষ্ট্রের নওভারি, কন্নড় পরিধান শৈলী এবং তেলুগু ব্রাহ্মণ শৈলী। মদিসারী নামটি সাধারণত তামিল ব্রাহ্মণদের সাথে যুক্ত, যার দুটি উপ-শৈলী রয়েছে: আইয়ার কাট্টু (পরিধান) এবং আয়েঙ্গার কাট্টু (পরিধান)। আজ, মদিসার প্রতিদিনের পোশাক হিসাবে খুব কমই পরা হয়, যদিও বাছাই করা উৎসব উপলক্ষ এবং ধর্মীয় অনুষ্ঠানগুলোতে মহিলারা মদিসার শৈলীতে শাড়ি পরেন। মদিসার শৈলীতে শাড়ি পরার জন্য নয় গজের একটি শাড়ি প্রয়োজন, বর্তমানের আধুনিক সংস্করণের শাড়ি পরার শৈলীতে প্রয়োজন হয় ছয় গজ শাড়ির। আইয়ার এবং আয়ঙ্গার উভয় শ্রেণীর ব্রাহ্মণ নারীরাই আনুষ্ঠানিক/ধর্মীয় অনুষ্ঠানে মাদিসার পরিধান করেন, যার মধ্যে আছে বিবাহ অনুষ্ঠান, সীমন্থম (প্রথম গর্ভধারণের জন্য পরিচালিত একটি ধর্মীয় অনুষ্ঠান), সমস্ত ধর্মীয় অনুষ্ঠান, পূজা, এবং শোকের অনুষ্ঠান। আইয়ার এবং আয়েঙ্গার সম্প্রদায় আলাদাভাবে মদিসার পরিধান করেন। আইয়াররা শাড়ির আঁচল (শাড়ির যে অংশটি কাঁধের উপর আসে) ডান কাঁধের উপর দিয়ে ফেলেন এবং আয়েঙ্গাররা এটি বাম কাঁধে ফেলেন। প্রচলিতভাবে, একজন নারী প্রথম মদিসার পরেন মেরুন বা লাল রঙের, আজকাল মদিসার মানুষের ইচ্ছা অনুযায়ী অন্য রঙে পরা হচ্ছে। মদিসার শাড়িগুলো বিভিন্ন উপকরণে পাওয়া যায় যেমন রেশম, সুতী, সুতী-সিল্ক মিশ্রণ, পলিয়েস্টার-সুতী মিশ্রণ ইত্যাদি। আজকাল মদিসার হিসেবে ৬-গজের শাড়িও ব্যবহার করা হয়। ঐতিহ্যবাহী না হলেও এটি পরা সহজ এবং পরে থাকা সুবিধাজনক। একটি শাড়িকে তামিল ভাষায় পুদাভাই বলা হয়, তাই মদিসার শাড়ি হল মদিসার পুদাভাই। এটি বিবাহিত গুরুক্কল, আইয়ার এবং আয়েঙ্গার ব্রাহ্মণ মহিলারা পরিধান করেন। এটি একটি দীর্ঘ শাড়ি (সাধারণত ৯ গজ) যা শরীর এবং পায়ের মাঝখান দিয়ে খুব অদ্ভুত উপায়ে আবৃত থাকে। এটি বুকের উপর আঁচলের মতো আচ্ছাদিত থাকে, তারপরে হাঁটু-দৈর্ঘ্যের স্কার্ট, তারপরে গোড়ালি পর্যন্ত বহু কুঁচি যুক্ত প্যান্টের মতো। একটি ব্লাউজ পরতে হবে কিন্তু সায়ার প্রয়োজন নেই, কারণ শাড়ি ট্রাউজার স্টাইলে বাঁধা হয়। তাই চাইলে ভেতরে প্রসারণশীল প্যান্ট বা জিন্স পরা যেতে পারে। "Madisar"। ১৭ মার্চ ২০২২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২।  Usha Raman। "The Whole Nine Yards"। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Madisar Pudavai"। Tamilnadu.com। ৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৩। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "How to drape a Tamil Iyengar Madisar - 6 Yard - YouTube"। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২।  "Madisar -- How to drape a 9 Yard saree - Tamil IYENGAR - YouTube"। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২।  টেমপ্লেট:Clothing in South Asia
ডাবলিন বিমানবন্দর

ডাবলিন বিমানবন্দর হল একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা আয়ারল্যান্ডের ডাবলিন শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি ডিএএ (পূর্বে ডাবলিন বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ) দ্বারা পরিচালিত হয়। বিমানবন্দরটি ডাবলিনের ৭ কিমি (৪.৩ মাইল) উত্তরে ও সোর্ডস শহরের ৩ কিমি (১.৯ মাইল) দক্ষিণে কলিন্সটাউনে অবস্থিত। এটি সোর্ডস ও কলিন্সটাউন উভয়ের সঙ্গে একই এয়ারকোড রাউটিং কী এলাকা ভাগ করে নেয়। ৩২.৯ মিলিয়ন যাত্রী বিমানবন্দরের মাধ্যমে ২০১৯ সালে যাতায়াত করেছে, যা বিমানবন্দরের ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যস্ততম বছর গঠন করেছে। এটি ইউরোপের ১২তম ব্যস্ততম এবং মোট যাত্রী চলাচলের দিক থেকে আয়ারল্যান্ডের বিমানবন্দরসমূহের মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ততম বিমানবন্দর; এটি আয়ারল্যান্ড দ্বীপে সবচেয়ে বেশি ট্রাফিক স্তর রয়েছে, যার পরে বেলফাস্ট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রয়েছে। বিমানবন্দরে একটি বিস্তৃত স্বল্প ও মাঝারি পথের নেটওয়ার্ক রয়েছে, যা অনেক বাহক দ্বারা পরিবেশিত হয়, সেইসাথে একটি উল্লেখযোগ্য দীর্ঘ দূরত্বের নেটওয়ার্ক উত্তর আমেরিকা ও মধ্যপ্রাচ্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এটি আয়ারল্যান্ডের প্তাবাহি পতাকাবাহী বিমান সংস্থা লিংগাস, ইউরোপের সবচেয়ে কম খরচের বাহক রায়ানএয়ার এবং আয়ারল্যান্ডের নতুন আঞ্চলিক বিমান সংস্থা এমেরাল্ড এয়ারলাইন্স, সিটিজেট ও এএসএল এয়ারলাইন্স আয়ারল্যান্ডের সদর দপ্তর হিসেবে কাজ করে। ইউএস-গামী যাত্রীদের জন্য ইউনাইটেড স্টেটস বর্ডার ক্লিয়ারেন্স পরিষেবাসমূহ বিমানবন্দরে উপলব্ধ রয়েছে। শ্যানন বিমানবন্দরটি ইউরোপের একমাত্র অপর একটি বিমানবন্দর, যা এই সুবিধা প্রদান করে। Ó Conghaile, Pól (১৯ জানুয়ারি ২০১৫)। "Dublin Airport: Memories take flight as Ireland's gateway celebrates 75 years"। Irish Independent। ৬ জানুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:AIP IE উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; DAA Annual Report 2018 নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি "Monthly Review"। Irish Aviation Authority। ডিসেম্বর ২০১৮। ২৫ ডিসেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "daa – Home"। ৩০ মে ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; 2019numbersRTE নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি "Air Operator Certificate Holders"। ৮ নভেম্বর ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ মার্চ ২০২২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
কার্থেজের আব্বা

কার্থেজের আব্বা ছিলেন একজন ইহুদি আমোরা (পণ্ডিত), যিনি খ্রিস্টীয় তৃতীয় শতাব্দীর শেষের দিকে বিকাশ লাভ করেছিলেন। তার জন্মস্থান ছিল কার্থেজ এবং তার উপাধি স্পেনের কার্টেজেনা বা আর্মেনিয়ার একটি শহরকে উল্লেখ করা ভুল। জেরুসালেমের তালমুডে এবং হাগাডিক ঐতিহ্যে প্রায়শই তার উল্লেখ রয়েছে।  এই নিবন্ধটি এখন পাবলিক ডোমেইনের একটি প্রকাশনার পাঠ্য অন্তর্ভুক্ত করে: Bacher, William (১৯০১)। "Abba of Carthage"। Singer, Isidore; ও অন্যান্য। The Jewish Encyclopedia। 1। New York: Funk & Wagnalls। পৃষ্ঠা 31। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
গুটিবসন্ত

গুটিবসন্ত (ইংরেজি: smallpox) মানবদেহের একটি ছোয়াচে রোগের নাম - এটি শুধু মানুষেরই হয়ে থাকে। ভ্যারিওলা মেজর বা ভ্যারিওলা মাইনর নামের দুই প্রজাতির ভাইরাসের যেকোন একটির সংক্রমনে এই রোগ হয়। সর্বশেষ প্রাকৃতিকভাবে ঘটে যাওয়া কেসটি ১৯৭৭ সালের অক্টোবরে ধরা পড়ে এবং বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (ডাব্লুএইচও) ১৯৮০ সালে এই রোগ নির্মূল করার সার্টিফিকেট দেয়। Fenner, Frank (১৯৮৮)। Smallpox and Its Eradication (History of International Public Health, No. 6) (PDF)। Geneva: World Health Organization। আইএসবিএন 92-4-156110-6।  McNeill, William Hardy (১৯৭৭)। Plagues and peoples। Oxford: Basil Blackwell। আইএসবিএন 0-385-12122-9।  Preston, Richard (২০০২)। The Demon in the Freezer: A True Story। New York: Random House। আইএসবিএন 0-375-50856-2।  (Excerpt available at http://cryptome.info/0001/smallpox-wmd.htm) Mack T (২০০৩)। "A different view of smallpox and vaccination"। N. Engl. J. Med.। 348 (5): 460–3। ডিওআই:10.1056/NEJMsb022994। পিএমআইডি 12496354। ২২ এপ্রিল ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৪ জুলাই ২০১০।  Tucker, Jonathan B. (২০০১)। Scourge: The Once and Future Threat of Smallpox। New York: Grove Press। আইএসবিএন 0-8021-3939-6।  Lord Wharncliffe and W. Moy Thomas, editors. The Letters and Works of Lady Mary Wortley Montagu, vol. 1, London: Henry G. Bohn, 1861. Ryan KJ, Ray CG (editors) (২০০৪)। Sherris Medical Microbiology (4th সংস্করণ)। McGraw Hill। পৃষ্ঠা 525–8। আইএসবিএন 0838585299। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অতিরিক্ত লেখা: লেখকগণের তালিকা (link) উইকিমিডিয়া কমন্সে গুটিবসন্ত সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। Agent Fact Sheet: Smallpox, Center for Biosecurity Photographs of eye damage due to smallpox Smallpox Images and Diagnosis Synopsis ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৯ জুলাই ২০০৮ তারিখে Variola Virus Genomes database search results from the Poxvirus Bioinformatics Resource Center
বিড বন্ড

বিড বন্ড (ইংরেজি: Bid Bond) হচ্ছে একধরনের নিশ্চয়তা পত্র যার মাধ্যমে একজন ঠিকাদার কর্তৃক কোনো কাজের টেন্ডারদাতাকে অর্থাৎ মালিক পক্ষকে নিশ্চয়তা দেয়া হয় যদি ঐ ঠিকাদার বিড পায় তবে সে টেন্ডারে বা চুক্তিতে উল্লেখিত শর্ত পূরণ সাপেক্ষে কাজ সম্পন্ন করবে। টেন্ডার পাওয়া ঠিকাদার যদি চুক্তি মোতাবেক কাজ সম্পন্ন না করতে পারে তবে বিড বন্ডের সম্পূর্ন বা আংশিক অর্থ বাজেয়াপ্ত সাপেক্ষে মালিককে দেয়া হয়। বিড বন্ড এটিও নিশ্চিয়তা দেয় যে, যদি ঠিকাদার বিড পায় তবে মালিক এবং ঠিকাদারের মধ্যে একটি চুক্তি হবে এবং সেই সাথে ঠিকাদার নতুন একটি নিশ্চয়তা বন্ড প্রদান করবে। বিড বন্ডের পরিমাণ সাধারণত মূল কাজের ৫-১০% হয়ে থাকে। তবে এই পরিমাণ ১০% এর বেশি হয় না। বিড বন্ড একজন ঠিকাদারের প্রাক-যোগ্যতার নিশ্চয়তা দেয় এবং মালিককে চুক্তি মোতাবেক কাজ সম্পন্ন করার নিশ্চয়তা দেয়। ফলে শুধুমাত্র সঠিক ঠিকাদাররাই বিডে অংশ নিতে পারে। কোনো অনাকাঙ্ক্ষিত ঠিকাদার বিডে অংশ নিতে পারে না অর্থাৎ অযথা ঝামেলা এড়ানো সম্ভব হয়। ঠিকাদাররাও বিড বন্ড ব্যবহার করতে পছন্দ করে কারণ এটি অন্যসব বিকল্পের থেকে কম ব্যয়বহুল। মালিক এবং সাধারণ ঠিকাদাররাও বিড বন্ড ব্যবহার করে কারণ বিড বন্ড এটা নিশ্চিত করে যে বিডিং ঠিকাদার বা সরবরাহকারী প্রকল্পটি গ্রহণ করার জন্য যোগ্য। "Bid Bond"। Association of Corporate Treasurers। ২৬ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০০৯-০২-২৩।  Gonsalves, David। "Understanding Bid Bonds and Performance and Payment Bonds: The Complete Guide for Insurance Agents"। Bond Exchange (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৩-১৭।  "Bid Bond"। Investopedia (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৩-১৭।
ভারতীয় নৌবাহিনী ফুটবল দল

ভারতীয় নৌবাহিনী ফুটবল দল ভারতে ফুটবল খেলায় ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রতিনিধিত্ব করে। এই দল ডুরান্ড কাপ প্রতিযোগিতায় নিয়মিত অংশ নেয় এবং অন্যান্য নিম্ন ডিভিশনের রাজ্য লিগগুলিতে অংশ নেয়। এই দল ভারতীয় নৌসেনা দ্বারা গঠিত। মুম্বই ফুটবল লিগ চ্যাম্পিয়ন (২): ১৯৫৪, ১৯৫৭ কেরালা প্রিমিয়ার লিগ চ্যাম্পিয়ন (১): ২০১৮–১৯ আইএফএ শিল্ড রানার্স-আপ (১): ১৯৬০ নাদকর্নী কাপ চ্যাম্পিয়ন (১): ১৯৫৭ রানার্স-আপ (১): ১৯৬২ আর্মি লাল ফুটবল দল আর্মি সবুজ ফুটবল দল ভারতীয় বায়ুসেনা ফুটবল দল "Match Report Indian Navy v KBFC"। Kerala Blasters FC। ২০২১-০৯-১২। ২০২১-০৯-১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২১-১১-২১।  "India 2005–06"। RSSSF।  "126th Durand Cup"। KolkataFootball। ৪ মার্চ ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৮ জুলাই ২০১৬।