জিরিবাম রেলওয়ে স্টেশন

জিরিবাম রেলওয়ে স্টেশনটি জিরিবাম শহরে সেবা দেয় এবং এটি উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের লুমডিং রেলওয়ে বিভাগের অন্তর্গত। এটি ভারতের মণিপুর রাজ্যের প্রথম রেলওয়ে স্টেশন। জিরিবাম রেল কালি ২০ শতকের গোড়ার দিকে চা পরিবহনের জন্য আসামের রেল সংযোগের একটি অংশ ছিল। এটি আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।১৯৪৭ সালে ভারত বিভাগের সাথে, বেঙ্গল আসাম রেলওয়ের কিছু অংশ যা আসামে অবস্থিত এবং উত্তরবঙ্গের ভারতীয় অংশ আসাম রেলওয়েতে পরিণত হয়। উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে ১৯৫২ সালে অসম রেলওয়েকে ওধ এবং তিরহুত রেলওয়ে এবং বোম্বে, বরোদা এবং মধ্য ভারত রেলওয়ের ফতেহগড় জেলাকে একত্রিত করে গঠিত হয়েছিল। ১৯৫৮ সালে উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে থেকে উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে গঠিত হয়েছিল। সিস্টেমের যে অংশটি পূর্ব পাকিস্তানের সীমানার মধ্যে পড়েছিল তার নাম ছিল ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে । ১ ফেব্রুয়ারী ১৯৬১ সালে, ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের নাম পরিবর্তন করে পাকিস্তান রেলওয়ে রাখা হয় এবং ১৯৬২ সালে এটি পাকিস্তান ইস্টার্ন রেলওয়েতে পরিণত হয়। বাংলাদেশের অভ্যুদয়ের সাথে সাথে এটি বাংলাদেশ রেলওয়েতে পরিণত হয়। পাকিস্তানের স্বাধীনতার পর ১৫ আগস্ট ১৯৪৭-এ ভারতে অবস্থিত বঙ্গ-আসাম রেলওয়ের ব্রড-গেজ অংশটি পূর্ব ভারতীয় রেলওয়েতে যোগ করা হয় এবং মিটার-গেজ অংশটি আসাম রেলওয়েতে পরিণত হয়, যার সদর দপ্তর পান্ডুতে ছিল। .১৯৫২ সালের ১৪ এপ্রিল, ২৮৫৭ কিমি দীর্ঘ আসাম রেলওয়ে এবং অউধ ও তিরহুত রেলওয়েকে একত্রিত করে ভারতীয় রেলওয়ের ছয়টি নবগঠিত অঞ্চলের একটি গঠন করা হয়েছিল: উত্তর পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চল । একই দিনে, বেঙ্গল আসাম রেলওয়ের পুনর্গঠিত শিয়ালদহ বিভাগ (যা পূর্বে পূর্ব ভারতীয় রেলওয়েতে যুক্ত হয়েছিল) পূর্ব রেলওয়ের সাথে একীভূত হয়। ২০০৯ সালের ডিসেম্বরে, শিলচর থেকে জিরিবাম পর্যন্ত গেজ রূপান্তরের কাজ শুরু হয় যা ২০১৬ সালের প্রথম দিকে শেষ হয় এবং পণ্য পরিষেবা আবার শুরু হয়। ২১ মার্চ ২০১৬ থেকে শিলচর-জিরিবাম অংশে মালবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হয়। ২৭ মে ২০১৬ তারিখে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয় এবং শিলচর-জিরিবাম প্যাসেঞ্জার (৫৫৬৬৫/৫৫৬৬৬) এক জোড়া শিলচর এবং জিরিবামের মধ্যে এই বিভাগে চলছে। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ৪ জানুয়ারী ২০২২-এ আগরতলা রেলওয়ে স্টেশন এবং জিরিবাম রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে জনশতাব্দী এক্সপ্রেসকে পতাকা দিয়ে দুটি উত্তর-পূর্ব রাজ্য, ত্রিপুরা এবং মণিপুরকে সংযুক্ত করে। জিরিবাম-ইম্ফল লাইনটি আগস্ট ২০২১ এর স্ট্যাটাস আপডেট অনুসারে ডিসেম্বর ২০২৩ এর মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা ভারত-মিয়ানমার সীমান্তের মোরেহ পর্যন্ত এবং তারপরে মিয়ানমারের কালে (কালে এবং কলেমিও নামেও পরিচিত) পর্যন্ত বিস্তৃত হবে। উচ্চাভিলাষী ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ের । "History"। Northeast Frontier Railway। ২ মে ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-২৪।  "History"। Bangladesh Railways। ১৫ নভেম্বর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১২-০২-২৪।  কাজী আবুল ফিদা (২০১২)। "রেলওয়ে"। ইসলাম, সিরাজুল; মিয়া, সাজাহান; খানম, মাহফুজা; আহমেদ, সাব্বীর। বাংলাপিডিয়া: বাংলাদেশের জাতীয় বিশ্বকোষ (২য় সংস্করণ)। ঢাকা, বাংলাদেশ: বাংলাপিডিয়া ট্রাস্ট, বাংলাদেশ এশিয়াটিক সোসাইটি। আইএসবিএন 9843205901। ওএল 30677644M। ওসিএলসি 883871743।  Rao, M.A. (1988). Indian Railways, New Delhi: National Book Trust, p.39 "Chapter 1 – Evolution of Indian Railways-Historical Background"। Ministry of Railways, India website। ১ জুন ২০০৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।  Rao, M. A. (1988). Indian Railways, New Delhi: National Book Trust, pp.42-3 "Sealdah division-Engineering details"। The Eastern Railway, Sealdah division। ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৮ মার্চ ২০২২।  "Test run on Jiribam–Imphal line"। ANI news। ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।  Imphal, 4th capital city in NE, to come on railway map within 27 months, Assam Tribune, 13 Sep 2021. লামডিং রেল বিভাগ উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল