laion/Wikipedia-Exotic huggingface dataset:
ম্যারিল্যান্ড রুট ৭৪৩

ম্যারিল্যান্ড রুট ৭৪৩ (এমডি-৭৪৩) যুক্তরাষ্ট্রের ম্যারিল্যান্ডে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। রাস্তাটি এক মাইল (১.৬১কি.মি.) লম্বা। এমডি-৭৪৩ ফ্রস্টবার্গের এমডি-৩৬ থেকে একহার্ট এর ইউএস রুট ৪০ অল্টারনেট পর্যন্ত বিস্তৃত। প্রকৃতপক্ষে এমডি-৭৪৩ একহার্ট মাইনের ইউএস-৪০ এর অংশ। রাস্তাটি ১৯৫০ সালে তৈরী করা হয়, যখন কিনা ইউএস-৪০ কে বাইপাস হিসেবে ব্যবহার করা হতো। এমডি-৭৪৩ মূলত ফ্রস্টবার্গের এমডি-৩৬ থেকে আরম্ভ হয়, এবং ইউএস রুট-৪০ অল্টারনেট এ গিয়ে শেষ হয়। এটি একটি দুই-লেনের রাস্তা। রাস্তাটি একহার্ট মাইনের গ্র্রামের মধ্যদিয়ে পূর্ব দিকে চলমান। এমডি-৭৪৩ পার্কারবার্গ রোডের এমডি-৬৩৮ এ তীব্র বাঁক নিয়ে এর পূর্বপ্রান্তবিন্দু ইউএস রুট-৪০ অল্টারনেট এ গিয়ে সমাপ্ত হয়। একহার্ট মাইনের জাতীয় মহাসড়ক হবার পূর্বে এমডি-৭৪৩ ছিল ইউএস-৪০ এর অংশবিশেষ। রাস্তাটি একমাত্র মহাসড়ক ছিল, যা কিনা ম্যারিল্যান্ড স্টেট রোডস্ কমিশন দ্বারা ১৯০৯ সালে সংস্কারের জন্য মনোনিত ছিল। রাস্তাটি ১৯১১ সাল নাগাদ পাঁকা সড়কে পরিনত হয়। রাস্তাটি ১৯৫০ সালে তৈরী করা হয়, যখন কিনা ইউএস-৪০ কে বাইপাস হিসেবে ব্যবহার করা হতো। এমডি-৭৪৩ এর পশ্চিম প্রান্তবিন্দু ১৯৭২ সালের রাস্তা মতো এমডি-৩৬ এ গিয়ে শেষ হয়েছিল, যা কিনা ফ্রস্টবার্গে অবস্থিত। পুরো রাস্তাটি অ্যালিগানি কাউন্টিতে অবস্থিত। সম্পূর্ণ রুট হল অ্যালিগানি কাউণ্টি-এ। Highway Information Services Division (ডিসেম্বর ৩১, ২০১৩)। Highway Location Reference। Maryland State Highway Administration। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১১-০২। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:Maryland HLR/row গুগল (২০১০-০৬-১১)। "Maryland Route 743" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:Maryland road map টেমপ্লেট:Maryland road map টেমপ্লেট:Maryland SRC report টেমপ্লেট:Maryland SRC report Frostburg quadrangle (মানচিত্র) (1950 সংস্করণ)। 1:48,000। 15 Minute Series (Topographic)। United States Geological Survey। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-১১-০৪। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) টেমপ্লেট:Maryland road map রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/Maryland Route 743 KML is from Wikidata MDRoads: MD 743
আসিফ ইকবাল (ক্রিকেটার)

আসিফ ইকবাল রাজভি (উর্দু: صف اقبال رضوی‎‎; জন্ম: ৬ জুন, ১৯৪৩) ব্রিটিশ ভারতের হায়দ্রাবাদে জন্মগ্রহণকারী পাকিস্তানের সাবেক ক্রিকেটার। পাকিস্তান ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। দলে তিনি মূলতঃ ডানহাতি ব্যাটসম্যান ও কার্যকরী ডানহাতি মিডিয়াম বোলার। পাকিস্তান দলের অধিনায়কেরও দায়িত্ব পালন করেন। কাউন্টি ক্রিকেটে কেন্টের নেতৃত্ব দেন আসিফ ইকবাল। এছাড়াও, হায়দ্রাবাদ, করাচি, ন্যাশনাল ব্যাংক অব পাকিস্তান, পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স দলে খেলেছেন। বর্তমানে তিনি আইসিসি’র ম্যাচ রেফারির দায়িত্ব পালন করছেন। ভারতের সাবেক অধিনায়ক গুলাম আহমেদ ও টেনিস তারকা সানিয়া মির্জা সম্পর্কে তার আত্মীয়। ভারতের হায়দ্রাবাদে ক্রিকেট খেলা শিখলেও ১৯৬১ সালে পাকিস্তানে অভিবাসিত হন। সেখানে তিনি সুইং বোলিংয়ের মাধ্যমে দলের বোলিং উদ্বোধনে নামতেন। পরবর্তীকালে ব্যাটিংয়ের দিকে মনোনিবেশ ঘটান। পায়ের কারুকাজ ও কভার ড্রাইভে ব্যাটিং করে পরিচিতি পান। ১৯৭৫ সালের ক্রিকেট বিশ্বকাপের উদ্বোধনী আসরে পাকিস্তান দলকে নেতৃত্ব দেন। ১৯৭৯ সালের বিশ্বকাপে দলকে সেমি-ফাইনাল পর্যন্ত নিয়ে যান। ১৯৬৮ সালে পাকিস্তান সরকার কর্তৃক প্রাইড অফ পারফরম্যান্স পুরস্কার প্রদান করেন ক্রিকেট এ উলেখ্যযোগ্য অবদান এর জন্য। Sania and the great cricket connection ইএসপিএনক্রিকইনফোতে আসিফ ইকবাল (ইংরেজি) ক্রিকেটআর্কাইভে আসিফ ইকবাল (সদস্যতা প্রয়োজনীয়) (ইংরেজি)
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩৪৮

নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট ৩৪৮ শ্যাজি ও ক্লিনটন কাউন্টি, নিউ ইয়র্ক শহরের মাঝে অবস্থিত ছিল।
ডোরেমন নো উতা

"ডোরেমন নো উতা" (ドラえもんのうた, Doraemon no uta) হলো ১৯৭৯ থেকে ২০০৫ পর্যন্ত টিভি অাশাহিতে সম্প্রচারিত ডোরেমনের উদ্বোধনী সঙ্গীত। এই সঙ্গীতটি লিখেছেন তাকুমি কুসুবে এবং অনুষ্ঠানটি তৈরি করেছেন কিকুচি শুনশুকে। সঙ্গীতটির আসল গায়ক হলেন কুমিকো অসুগি। এই উদ্বোধনী সঙ্গীতে অনেক শিল্পী গান করেছেন: ドラえもんのうた
ওয়াশিংটন স্টেট রুট ২৩০

স্টেট রুট ২৩০ (এসআর ২৩০) হল আইনি কিন্তু অনির্মিত রাজ্য মহাসড়ক, যা যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন অঙ্গরাজ্যের হোয়াইটম্যান ও এ্যাডমস কাউন্টিতে অবস্থিত। মহাসড়কটি রিটজভিলে ইন্টারস্টেট ৯০ (আই-৯০) এবং ইউএস রুট ৩৯৫ (ইউএস-৩৯৫) এর একটি জাংশন থেকে শুরু হয়েছে এবং এটি পশ্চিম দিকে ভ্রমণ করে ইওয়ান-এ এসআর ২৩০ এর সাথে সংযোগস্থাপন করে শেষ হয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষে একটি পরিসংখ্যান করে, প্রথম হাইওয়ে পরিকল্পনায় ১৯৪৫ সালে মহাসড়কটি তৈরির প্রস্তাব করা হয়েছিল। যাহোক এরপর মহাসড়কটি নির্মাণে আর কোন পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি। রাস্তাটি রিটজভিলে আই ৯০ এবং ইউএস ৩৯৫ এর একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়েছে। এরপর রাস্তাটি কিছু মিশ্র কৃষি জমি ও প্রাকৃতিক মরুভুমির মধ্য দিয়ে এগিয়ে গিয়ে এ্যাডামস-হোয়াইটম্যান কাউন্টি লা্ইন অতিক্রম করে। এরপর এসআর ২৩০ ইওয়ানের নিকটে এসআর ২৩ এর একটি সংযোগস্থলে গিয়ে শেষ হয়, যা মহাসড়কটির পূর্ব টার্মিনাস। বর্তমানে ভ্রমণকারীরা চায় দুটি সম্প্রদায়ের মাঝামাঝিতে অবস্থিত ফ্রীওয়ে থেকে স্প্রাগ ভ্রমণ করতে। তারপর রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এসআর ২৩ বরাবর এগিয়ে গেছে। ১৯৪৫ সালে রাস্তাটির প্রথম প্রস্তাব করা হয়েছিল, যাতে সমর্থন করেছিলেন রিটজভিল চেম্বার অব কর্মাস এবং কলফক্সের সেনেটর এলমার সি. হান্টলে। একটি আর্নমাক হিসাবে প্রকল্পের জন্য মাত্র $১.৫ মিলিয়ন ডলার (২০১৩ সালে যা প্রায় $৪৮.৭ মিলিয়ন ডলারের সমান) সালে যা যুদ্ধের পরে ব্যবহার করতে নাচক করা হয়েছিল। ১৯৬৪ সালের স্টেট মহাসড়ক নাম্বারকরণের পরে, প্রস্তাবিত মহাসড়ক নামকরণ অনুসারে বর্তমান নাম এসআর ২৩০ করা হয়। এসআর ২৩ এর আইনি সংজ্ঞায়, প্রস্তাবিত মহাসড়কের পূর্ব টার্মিনাস ১৯৮৭ সালে লেজিসলেটিভ সেশনে এসআর ২৩০ এর একটি সংযোগস্থলে সরিয়ে তা পরিবর্তন করেছিল। Washington State Route 168 - another legislated but unconstructed state highway Woodward, Walt (মার্চ ৮, ১৯৪৫)। "Under the Capital Dome: Colfax Cut-Off Sought in Bill Before Solons"। The Ritzville Journal-Times (ইংরেজি ভাষায়)। Ritzville, Wash.। পৃষ্ঠা 8। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৬, ২০১১।  "RCW 47.17.440: State route No. 230." (ইংরেজি ভাষায়)। Washington State Legislature। সংগ্রহের তারিখ ডিসেম্বর ১১, ২০১০।  গুগল (ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১১)। "Ritzville to Ewan" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১১। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) "Senate Bill No. 5413"। 50th Legislature - 1987 Regular Session (ইংরেজি ভাষায়)। Washington State Legislature। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ১৩, ২০১১। [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ] SR 230 ওয়াশিংটন রাজ্যের মহাসড়কসমুহ
কুমিকো অসুগি

কুমিকো অসুগি (大杉久美子, Ōsugi Kumiko, জন্ম ১০ জুলাই ১৯৫১) হলেন একজন জে-পপ শিল্পী। তিনি টোকিওতে বাস করেন। ১৯৬৪ সালে তিনি ক্রাউন রেকর্ড ব্যবহার করে তার গান রেকর্ড করেন। সেটি তার ছদ্মনাম মোমোকো শিবায়ামা (柴山モモコ, শিবায়ামা মোমোকো) ব্যবহার করে প্রকাশ করেন। তিনি তার প্রথম গানটি তার আসল নামে প্রকাশ করেন। সেই গানটি ছিল এট্যাক নং. ১ (アタックNo.1, আতাকু নানবা ওয়ান), সেটি ছিল এট্যাক নং. ১ আনিমের উদ্ভোদনী সঙ্গীত। তিনি ডোরেমন, এইম ফর দি এচ!, আরাইগুমা রাসকাল!, ফ্লান্ডেরস নো ইনু, এবং ওজ নো মাহোৎসুকাইসহ আনিমেতে গান করেছেন। জাপানি প্রেস এবং ভক্তরা তাকে "আনিমে সঙ্গীতের রাণী" হিসেবে উল্লেখ করে। এছাড়া ইচিরো মিজুকি, ইসাও সাসাকি, এবং মিতসুকও হরিদের সাথে তাকে "এনিসোনের চার স্বর্গীয় রাজা এবং রাণী" (アニソン四天王) একজন হিসেবে উল্লেখ করা হয়। "Spot Light 4: Kumiko Ōsugi (スポットライト４　大杉久美子, Supotto Raito Yon: Ōsugi Kumiko)"। Animage (Japanese ভাষায়)। Tokyo, Japan: Tokuma Shoten। 4: 118–119। অক্টোবর ১৯৭৮। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) アニソン四天王の大杉久美子さんがデビュー当時を振り返る। News Post Seven (Japanese ভাষায়)। ২১ মে ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ৩০ জানুয়ারি ২০১৪। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অচেনা ভাষা (link) Biography on Last.fm Wiki আনিমে নিউজ নেটওয়ার্ক বিশ্বকোষে কুমিকো অসুগি
সাতোকো ইয়ামানো (কণ্ঠ অভিনেত্রী)

সাতোকো ইয়ামানো (山野 さと子, ইয়ামানো সাতোকো, জন্ম আগস্ট ২, ১৯৬৩) একজন জাপানি সঙ্গীত শিল্পী এবং কন্ঠ অভিনেত্রী। গেগেগে নো কিতারো (১৯৬৫) মাপেল টাউন স্টোরিজ (১৯৮৬), পুরিপ্রিন নিউ মাপেল টাউন স্টোরিজ (১৯৮৬), শেইলা সিট হান্টার ২ (১৯৮৮), কোজু মাকিহারা (পর্ব ৪৭-৪৮) টোপো গিগিও (১৯৮৮), গিনা ইউমি মিরু টোপো গিগিও (১৯৮৮), গিনা সেইন্য সেইয়া: কামিগামি নো আৎসুকি তাকাই (১৯৮৮), ফ্রেইজা পিংক, পিংক, পিংক - দোকিনচো! নেমুরিন কসমস এ্যাডভেঞ্চার - আল্ট্রাম্যান কিডস: ৩০ মিলিয়ন লাইট ইয়ারস লুকিং ফর মামা টুইংকেল টুংকেল উইংক ~অনেগাই সুটিং স্টার~ - আল্ট্রাম্যান কিডস: ৩০ মিলিয়ন লাইট ইয়ারস লুকিং ফর মামা ফ্যান্সি গার্ল - দ্য ওয়ান্ডারফুল উইজার্ড অব ওজ অফিসিয়াল ওয়েবসাইট আনিমে নিউজ নেটওয়ার্ক বিশ্বকোষে Satoko Yamano Satoko Yamano ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৫ মার্চ ২০১৬ তারিখে at GamePlaza-Haruka Voice Acting Database (জাপানি)
তিওয়ানাকু সভ্যতা

তিওয়ানাকু সভ্যতা (স্পেনীয় - Tiahuanaco বা Tiahuanacu) হল প্রাক্‌-কলম্বীয় আমেরিকার এক অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সভ্যতা। দক্ষিণ আমেরিকার বলিভিয়ার পশ্চিমাংশে এর বিকাশ ঘটেছিল। ঐতিহাসিকদের মতে এরা ছিল ইনকাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পূর্বসূরী। তিতিকাকা হ্রদ তীরবর্তী এই সভ্যতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন পাওয়া গেছে বলিভিয়ার রাজধানী লা পাজ থেকে পশ্চিমে দেসাখুয়াদেহো যাওয়ার রাস্তায় লা পাজ থেকে ৭২ কিলোমিটার দূরে তিওয়ানাকু নামক স্থানে। আন্দিজ পর্বতের সুউচ্চ আলতিপ্লানো উচ্চভূমিতে অবস্থিত এই অঞ্চল সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ১২৬০০ ফুট বা ৪০০০ মিটার উঁচু। ১৫৪৯ খ্রিষ্টাব্দে স্পেনীয় বিজেতা (কনকিস্তাদোর) পেদ্রো সিয়েজা দে লেওন ইনকাদের শক্তিকেন্দ্র কুলিয়াসুয়ু খুঁজে বের করতে গিয়ে ঘটনাচক্রে তিওয়ানাকুতে এই সভ্যতার ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কার করে ফেলেন। মনে করা হয় এই শহরই ছিল এই সভ্যতার প্রশাসনিক প্রধান শহর। অন্তত পাঁচশো বছর এই শহরকে কেন্দ্র করে এই সভ্যতার শাসনব্যবস্থা বজায় ছিল বলে মনে করা হয়। ২০০০ সাল থেকে এই শহর ইউনেস্কো দ্বারা বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে ঘোষিত হয়েছে। প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধানে জানা গেছে, তিওয়ানাকু শহর সংলগ্ন অঞ্চলে সুপ্রাচীন সময় থেকেই মানুষের বসতি স্থাপিত হয়েছিল। প্রথম দিকে এটি ছিল একটি ছোট্ট কৃষিভিত্তিক গ্রাম। কিন্তু ৩০০ খ্রিস্টপূর্বাব্দ থেকে ৩০০ খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে এই অঞ্চল একটি উল্লেখযোগ্য ধর্মীয় কেন্দ্রে পরিণত হয়। এরপর তাকে কেন্দ্র করেই একটি শক্তিশালী রাজ্যের বিস্তার ঘটে, তিওয়ানাকু যার প্রশাসনিক কেন্দ্রে পরিণত হয়। ৬০০ - ৯০০ খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে এই সভ্যতা তার বিকাশের চূড়ান্ত স্তরে পৌঁছয় বলে মনে করা হয়। এইসময় বর্তমান বলিভিয়ার পশ্চিম অংশ থেকে এই সভ্যতা পশ্চিমে দক্ষিণ পেরু, উত্তর চিলি, ও উত্তর-পশ্চিম আর্জেন্তিনাতেও ছড়িয়ে পড়ে। মূলত কৃষিকে ভিত্তি করেই এই সভ্যতার বিকাশ ঘটেছিল। চাষের জন্য এরা তিতিকাকা হ্রদ সংলগ্ন নিচু জমির মধ্যে কিছু অংশ উঁচু করে কৃষিজমি তৈরি করে। এই উঁচু জমিগুলোর মাঝখানে কিছুটা জল বাঁধাই থেকে যায়। তার ফলে জমি যে জল পায়, তাতে দেখা গেছে এই ধরনের জমি অতি উচ্চ ফলনশীলে পরিণত হয়। আবার এই জলে একই সাথে মাছও চাষ করা যায়। আবার চারদিকের নিচু থেকে যাওয়া ডোবা জমি যাতায়াতের জন্য জলপথ হিসেবেও ব্যবহৃত হয়। এই সভ্যতার স্থাপত্য শিল্পও সত্যিই চোখে পড়ারই মতো। তিওয়ানাকু শহরে নানা পর্যায়ে অসংখ্য নির্মাণকার্য চলেছিল। এদের মধ্যে বেশ কটির ধ্বংসস্তূপ আমাদের সময় পর্যন্ত টিকে রয়েছে। এদের মধ্যে প্রধান হল একটি পিরামিড - আকাপানা, বারো ফুট উঁচু একটি সূর্যতোরণ, একটি তিনশো ফুট লম্বা বড় বড় দরজাসহ পাথরের পাঁচিল ঘেরা উঠোন - কালাসাসায়া, প্রভৃতি। একাদশ শতাব্দী নাগাদ এই সভ্যতার পতনের সূচনা ঘটে। দ্বাদশ শতাব্দীর প্রথম অর্ধেই তাদের শাসন ভেঙে পড়ে। তবে ধর্মীয় ও প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসেবে তাদের শহরগুলির ধ্বংসাবশেষ আজও ইনকা-পূর্ব আন্দীয় সভ্যতাগুলির উৎকর্ষের জাজ্জ্বল্যমান নিদর্শন হিসেবেই দাঁড়িয়ে রয়েছে। Kolata, Alan L. The Tiwanaku: Portrait of an Andean Civilization. Wiley-Blackwell, 1993. আইএসবিএন ৯৭৮-১-৫৫৭৮৬-১৮৩-২. "Tiwanaku: Spiritual and Political Centre of the Tiwanaku Culture". World Heritage List. UNESCO. সংগৃহীত ২ আগস্ট, ২০১৫। Fagan, Brian M. The Seventy Great Mysteries of the Ancient World: Unlocking the Secrets of Past Civilizations, New York: Thames & Hudson, 2001. সুমিতা দাস: কলম্বাস-পূর্ব আমেরিকা: মুছে দেওয়া সভ্যতার ইতিহাস. কোলকাতা, পিপলস বুক সোসাইটি, ২০১৪। আইএসবিএন ৮১-৮৫৩৮৩-৬২-৬. পৃঃ - ৮৮ - ৯০।
লিফ এবং লিফথ্রাসির

নোর্স পুরান মতে, লিফ (পুরাতন নোর্স পুরানের স্ত্রীবাচক বিশেষ্য লাইফ, দেহের জীবনের সমরূপ)  এবং লিফথ্রাসির (পুরাতন নোর্স পুরান মতে লিফ এবং থ্রাসির নামক পুরুষবাচক বিশেষ্যের নাম। লেক্সিকন পয়েটিকামের মতে এই নামের অর্থ "Livæ amator, vitæ amans, vitæ cupidus", "লিফের প্রেমিক, জীবনের প্রেমিক, জিবনোদ্দীপনা")—পুরুষ এবং স্ত্রী ক্রমানুসারে— হল দুইজন মানুষ যারা র‍্যাগ্নারকের ঘটনায় রক্ষা পেয়েছিল একটি কাঠের ভিতরে লুকিয়ে যার নাম ছিল হডমিমিস হল্ট এবং যখন আগুন নিভে গেল, তারাই পৃথিবীকে পুনরায় মানবসমৃদ্ধ ও উর্বর করে তুললো। পয়েটিক এডাতে, 'যা ১৩শতকে উদ্ধার করা হয়েছিল এবং এডা কাব্যে যা ১৩ শতকে স্নোরি স্টারলুস্ন কর্তৃক লিখিত হয়েছিল লিফ এবং লিফথ্রাসিরের নাম উল্লেখিত হয়েছে। নাম দুটির অন্তর্নিহিত অর্থ এবং উৎস সম্পর্কে বিভিন্ন মতবাদ এবং ধারণা প্রচলিত রয়েছে।  ভাফ্রুনিস্মল (Vafþrúðnismál) কবিতানুসারে, যা পয়েটিক এডা হতে প্রাপ্ত, দেবতা ওডিন জতুন ভাথ্রুনির (jötunn Vafþrúðnir) কাছে জানতে চান যে মানবজাতির মধ্যে কে বেঁচে থাকবে যখন পৃথিবীর ধ্বংসের শীতকাল ফিম্বুল্ভেতর (Fimbulvetr) আসবে। জবাবে ভাথ্রুনির জানান যে লিফ এবং লিফথ্রাসির, যারা হডমিমিস কাঠের ভিতর আশ্রয় নিবে। তারা ভোরের শিশিরকে খাদ্য হিসেবে গ্রহণ করবে এবং তাদের মাধ্যমে মানব প্রজাতির বিস্তার ঘটবে। গাইলাফানিং নামক এডা কাব্যের বইয়ের ৫৩ অধ্যায়ে হাই গাংলেরিকে (Gangleri) বলেন (রাজা জিলফির ছদ্মবেশে)  যে লিফ এবং লিফথ্রাসির নামক দুজন মানুষ হডমিমিসের ভিতরে লুকিয়ে থাকবে সুরটের আগুনের সময় (Surt's fire) এবং এই মানুষের মাধ্যমেই পৃথিবীতে মানব জাতির বিস্তার ঘটবে এবং পৃথিবী পুনরায় বাসযোগ্য হয়ে উঠবে। ক্যারলিন ল্যারিংটন উল্লেখ করেন যে, র‍্যাগ্ন্রকের কোথাও  Yggdrasil গাছের পরিনতি সম্পর্কে লেখা হয়নি, যা মিমির এবং Yggdrasil এর Völuspá কাব্যের মাঝে যোগসুত্র স্থাপন করে এবং মত প্রকাশ ক্রেন যে হয়তো হডমিমির মিমিরের এবং বেঁচে যাওয়া দুজন মানুষের অপর নাম। রুডলফ সিমেক মতবাদ দেন যে লিফ এং লিফথ্রাসিরের বেঁচে যাওয়া হচ্ছে এদিক এসাটোলজি মতে মানবোদ্ভববিদ্যারি একটি দ্বিত্ব। সিমেক আরও বলেন হোডমিমিস হল। আসলে কাঠ বা বনকে নয় বরং পৃথিবী বৃক্ষ Yggdrasill-কে বুঝিয়েছে। তাই, মানব জাতির জন্ম যে গাছের শাখা থেকে (Askr, Embla) র‌্যানার্কের পর পুনরায় দেখানো হয়েছে। সিমেক বলেন, জার্মান অঞ্চলগুলোতে (Germanic regions) মানবজাতির জন্ম গাছ থেকে তা অনেক পুরান ধারণা। সিমেক আরও দেখান, ব্যাভারিয়ান পুরানেও গাছের ভিতরে এক মেষচারকের জীবনযাপন দেখানো হয়েছে যার বংশধরেরা পরে পৃথিবীকে জনবহুল করে এক মরনঘাতি প্লেগের পর। আস্ক এবং এম্বলা ( Ask and Embla) , নোর্স পুরানের প্রথম দুই মানব।  Cleasby & Vigfusson s.v. líf. Egilsson s.v. Larrington (1999:47). Faulkes (1995:57). Larrington (1999:269). Simek (2007:189). Cleasby, Richard and Guðbrandr Vigfusson. An Icelandic-English Dictionary. 2nd ed. Oxford: Clarendon. 1957. Egilsson, Sveinbjörn. Lexicon Poëticum Antiquæ Linguæ Septentrionalis. Copenhagen: J.D. Qvist & Co. 1860. Larrington, Carolyne (Trans.) (1999). The Poetic Edda. Oxford World's Classics. আইএসবিএন ০-১৯-২৮৩৯৪৬-২ Faulkes, Anthony (Trans.) (1995). Edda. Everyman. আইএসবিএন ০-৪৬০-৮৭৬১৬-৩ Orchard, Andy (1997). Dictionary of Norse Myth and Legend. Cassell. আইএসবিএন ০-৩০৪-৩৪৫২০-২ Simek, Rudolf (2007) translated by Angela Hall. Dictionary of Northern Mythology. D.S. Brewer. আইএসবিএন ০-৮৫৯৯১-৫১৩-১ Schröder, F. R. (1931). "Germanische Schöpfungsmythen" in Germanisch-Romanische Monatsschrift 19, pp. 1–26. টেমপ্লেট:Norse mythology
দ্য বোট রেস ১৯৭১

১১৭তম বোডো রেস ১৯৭১ সালের ২৭ মার্চ অনুষ্ঠিত হয়। এটি অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয় মহিলা বোড ক্লাব ও ক্যামব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয় মহিলা বোড ক্লাব এর মধ্যে টমাস নদীতে অনুষ্ঠিত হয়, যা হেনলি বোডো রেসের অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়। উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; hope নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি Dodd, p. 344 Burnell, pp. 51–52
ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন

"ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন" (夢をかなえてドラえもん) হলো সাউন্ডট্রাক যেটি ডোরেমন টিভি ধারাবাহিকের উদ্বোধনী সঙ্গীত। ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন ২০০৭ সালের জুন মাসে জাপানে প্রকাশিত হয়। এই সঙ্গীতটি (ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন) মে, ২০০৭ থেকে বর্তমান পর্যন্ত ডোরেমন টিভি সিরিজের নির্বাচিত উদ্বোধনী সঙ্গীত। উল্লেখ্য ওদোরে ডোরে ডোরা ডোরেমন ওনদো (踊れ・どれ・ドラ　ドラえもん音頭) ছিল ২০০৭ সালের জুন মাসের ২৯ তারিখ থেকে আগস্ট ১০, ২০০৭ এবং জুলাই ১৮, ২০০৮ পর্যন্ত নির্বাচিত সমাপনী সঙ্গীত। এমএও কর্তৃক ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন (夢をかなえてドラえもん)  – ৪:০৬ ওয়াসাবি মিজুতা এবং ডোরেমন কিডজ কর্তৃক ওদোরে ডোরে ডোরা ডোরেমন ওনদো ২০০৭ (踊れ・どれ・ドラ　ドラえもん音頭 2007)  – ৪:১৬ ইউমে ও কানায়েতে ডোরেমন (যান্ত্রিক) – ৪:০৬ ওয়াসাবি মিজুতা কর্তৃক ওদোরে ডোরে ডোরা ডোরেমন ওনদো ২০০৭ (শুধু ডোরেমন)  – ৪:১২ "Music Picks From Japan"। Newtype USA। 6 (9): p. 126। সেপ্টেম্বর ২০০৭। আইএসএসএন 1541-4817। উদ্ধৃতি শৈলী রক্ষণাবেক্ষণ: অতিরিক্ত লেখা (link) ইউমি ও কানায়েতে ডোরেমন — মিউজিকব্রেইনজ্
২০১৩ সিইসিএএফএ কাপ গ্রুপ পর্ব

২০১৩ সিইসিএএফএ কাপের গ্রুপ পর্ব ২৭ নভেম্বর শুরু হয়ে ৫ ডিসেম্বর শেষ হয়। ম্যাচের দিনগুলো ছিল, ২৭-২৯ নভেম্বর, ৩০ নভেম্বর-২ ডিসেম্বর এবং ৩-৫ ডিসেম্বর। যদি দুই বা ততোধিক দলের গ্রুপ ম্যাচ শেষ হওয়ার পরে পয়েন্ট সমান হয়, তবে র‌্যাঙ্কিংয়ে নিম্ন লিখিত মানদণ্ড প্রযোজ্য হবে। (ক্রমিকভাবে সাজানো): এ গ্রুপের খেলা শেষে কেনিয়া ও ইথিওপিয়া একই সমান পয়েন্ট অর্জন করে। ফলে বিজয়ী নির্ধারনের জন্য কয়েন টসের সিদ্ধান্ত হয়, যাতে কেনিয়া এ গ্রুপের চ্যাম্পিয়ন হয়। ২৭ নভেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি ২৭ নভেম্বর ২০১৩ ১৬:৩০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি রেফারি: Denis Batte (উগান্ডা) ৩০ নভেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি রেফারি: Louis Hakizimana (রুয়ান্ডা) ৩০ নভেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি রেফারি: Waziri Sheha (জাঞ্জিবার) ৩ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ কেনিয়াতা স্টেডিয়াম, Machakos রেফারি: Louis Hakizimana (রুয়ান্ডা) ৩ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ কেনিয়াতা স্টেডিয়াম, Machakos রেফারি: হাজি ওয়াইশ (সোমালিয়া) ২৮ নভেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ কেনিয়াতা স্টেডিয়াম, Machakos রেফারি: Luleseghed Ghebremichael (ইরিত্রিয়া) ২৮ নভেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ কেনিয়াতা স্টেডিয়াম, Machakos ১ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি রেফারি: Kheirala Murtaz (সুদান) ১ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ নিয়ায়ো জাতীয় স্টেডিয়াম, নাইরোবি রেফারি: Denis Batte (উগান্ডা) ৪ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ আফরাহা স্টেডিয়াম, নাকুরু রেফারি: Davies Omweno (কেনিয়া) ৪ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ আফরাহা স্টেডিয়াম, নাকুরু রেফারি: Anthony Ogwayo (কেনিয়া) ২৯ নভেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ Kenyatta Stadium, Machakos ২৯ নভেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ Nyayo National Stadium, Nairobi ২ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ Kenyatta Stadium, Machakos ২ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ Kenyatta Stadium, Machakos ৫ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৪:০০ Afraha Stadium, Nakuru ৫ ডিসেম্বর ২০১৩ ১৬:০০ Afraha Stadium, Nakuru গ্রুপ পর্বে বিজয়ী ও রানার্স আপ ছাড়াও দুটি সেরা তৃতীয় স্থানের দল নকআউট পর্বের জন্য নির্বাচন করা হয়। ৫ গোল ৩ গোল ২ গোল ১ গোল 1 own goal Saladin Bargicho (playing against Sudan) Dan Ngulu (৫ ডিসেম্বর ২০১৩)। "Kenya wins Group A toss"। Futaa.com। ১১ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১০ ডিসেম্বর ২০১৩।
এম-৩১১ (মিশিগান হাইওয়ে)

এম-৩১১ (মিশিগান হাইওয়ে) যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক। রাস্তাটি ১৩.৬০০ মাইল (২১.৮৮৭কি.মি.) লম্বা। এটি দক্ষিণে বুর্লিংটনের এম-৬০ থেকে উত্তরে ইমিট টাউনশিপের আই-৯৪ এর এক্সিট ১০৪ পর্যন্ত বিস্তৃত। যদিও রাস্তাটিকে পূর্বেও ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক হিসেবে বিবেচনা করা হতো, অলিখিতভাবে। পরবর্তিতে ১৯৯৮ সালের ১ অক্টোবর লিখিত ভাবে রাস্তাটিকে ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক হিসেবে গন্য করা হয়। এম-৩১১ রাস্তাটি এম-৬০ থেকে আই-৯৪ পর্যন্ত বিস্তৃত। বুলিংটন শহরে এম-৩১১ কে মার্শাল স্ট্রিট বলা হয়। কিউ ড্রাইভ থেকে ও ড্রাইভ পর্যন্ত এলাকায় একটা হালকা মোড় নেয় রাস্তাটি। তাছাড়া এন ড্রাইভ এ এসে এম-৩১১ উত্তরদিকে ঘুরে যায়। ডি ড্রাইভের কাছে, রাস্তাটি হাইড লেক অতিক্রম করে। এম-৩১১ কালামাজু রিভার অতিক্রম করে আই-৯৪ এর একটু দক্ষিণে। পুরো রাস্তাটিই একটি দুই-লেন বিশিষ্ট গ্রাম্য মহাসড়ক, যা কিনা বনজঙ্গল এবং কৃষিজমি ভেদ করে চলে। যদিও রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়। এম-৩১১ রাস্তাটি ১ অক্টোবর, ১৯৯৮ সালে গভর্নর জন এনলার তৈরী করেন। আসল রাস্তাটি ছিল আই-৯৪ থেকে রেইমন্ড অ্যাভিনিউ পর্যন্ত। এটি রেইমন্ড অ্যাভিনিউ হয়ে ইমিট স্ট্রিট এ পৌছাত, পূর্ব কপার অ্যাভিনিউতে পৌছানোর পূর্বে। কপার অ্যাভিনিউতে এন-৩১১ এন ড্রাইভ হয়ে পূর্বদিকে ১১ মাইল রোড পর্যন্ত চলতে থাকে। সেখানে এটি ১১ মাইল রোড থেকে বুর্লিংটনের এম-৬০ পর্যন্ত বিস্তৃত। তারপর রাস্তাটি ক্যালহাউন কাউন্টির অধিভুক্ত হয়। এই বাদ দেওয়া অংশটি একটি ইউ-টার্ন তৈরী করেছে। ডিসেম্বর, ২০০৯ থেকে রাস্তাটি সাইন করা জমি হিসেবে। সম্পূর্ণ মহাসড়ক হল ক্যালহাউন কাউন্ট্রি-এ। মিশিগান পরিবহন বিভাগ & সমাধান এবং প্রযুক্তি অংশীদারী শেয়ারকৃতর জন্য মিশিগান কেন্দ্র (২০০৯)। MDOT ফিজিক্যাল রেফারেন্স ফাইন্ডার অ্যাপ্লিকেশন (মানচিত্র)। মিশিগান পরিবহন বিভাগ। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২২, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Truscott, John (সেপ্টেম্বর ২৪, ১৯৯৮)। "MDOT Accepts Responsibility for 120 Miles of Local Roads" (সংবাদ বিজ্ঞপ্তি)। Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২৬, ২০০৮। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) গুগল (আগস্ট ২২, ২০১০)। "Overview Map of M-311" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২২, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশন (২০১০)। Official Department of Transportation Map (মানচিত্র)। 1 in≈15 mi / 1 cm≈9 km (ইংরেজি ভাষায়)। লনসিংগ: মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশন। ওসিএলসি 42778335, 639960603।  templatestyles stripmarker in |id= at position 1 (সাহায্য)উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) Michigan Department of Transportation (এপ্রিল ২৩, ২০০৬)। National Highway System, Michigan (PDF) (মানচিত্র)। Lansing: Michigan Department of Transportation। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৭, ২০০৮। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link) রুটের মানচিত্র: w:en:Template:Attached KML/M-311 (Michigan highway) KML is from Wikidata M-311 at Michigan Highways Rationalization process at Michigan Highways M-311 ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ২৮ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে at CanHighways.com
বিবাহ উৎসব

বিভিন্ন সংস্কৃতিতে বিয়ের আনুষ্ঠানিকতা বিবাহ উৎসব বা বিয়ের অনুষ্ঠান (ইংরেজি: Wedding) হল এমন একটি অনুষ্ঠান যেখানে দুজন মানুষ বিবাহের মাধ্যমে সম্পর্কের বন্ধনে আবদ্ধ হন। সংস্কৃতি, গোত্র, ধর্ম, দেশ এবং সামাজিক শ্রেণিভেদে বিবাহপ্রথা ও রীতিনীতিতে ব্যপক বৈচিত্র্য পরিলক্ষিত হয়। অধিকাংশ বিবাহ অনুষ্ঠানেই দম্পতির বৈবাহিক স্বীকারোক্তি গ্রহণ, উপহার প্রদান (আংটি, প্রতীকী বস্তু, ফুল অর্থ), এবং সংশ্লিষ্ট স্বীকৃত ব্যক্তিবর্গের মাধ্যমে প্রকাশ্যে বৈবাহিক ঘোষণার মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। অনুষ্ঠানে প্রায়শই বিশেষ ধরনের পোশাক পড়া হয়, এবং প্রায়সময়ই েই অনুষ্ঠানের ধারাবাহিকতায় বৌভাত নামক আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন হয়। পাশাপাশি উক্ত অনুষ্ঠানগুলোতে সাধারণত গানবাজনা ও কবিতাপাঠ হয় এবং দম্পতির ভবিষ্যৎ কল্যাণ ও সমৃদ্ধি কামনা করে বিশেষ প্রার্থনাকরা হয় অথবা ধর্মীয় পাণ্ডুলিপি বা সাহিত্য থেকে কিছু অংশ পাঠ করা হয়। বিবাহবার্ষিকী বিবাহের ফটোগ্রাফি বিবাহের ভিডিওগ্রাফি বিয়ের আমন্ত্রণ গায়ে হলুদ গায়ে হলুদ কনে, বাংলাদেশ বর, বাংলাদেশ উইকিমিডিয়া কমন্সে বিবাহ উৎসব সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে। উইকিভ্রমণে Wedding travel সম্পর্কিত ভ্রমণ নির্দেশিকা রয়েছে। উইকিঅভিধানে বিবাহ উৎসব-এর আভিধানিক সংজ্ঞা পড়ুন।