MotoE世界選手権

FIM Enel MotoE世界選手権は、電動バイクによって行われるロードレース (オートバイ)。 
国際モーターサイクリズム連盟によって認可されている。2022年まではFIM Enel MotoE ワールドカップの名称で行われていた。
概要.
初年度の2019シーズンではヨーロッパの5つのサーキットにおいてMotoGPのサポートレースとして開催される予定だったが、 同年3月にスペインのヘレス・サーキットで行われていたテスト中に火災が発生し、機材の多くはダメージを受け、マシンは全て失われた。
そのため開幕レースとして同年5月に予定されていた、ヘレス・サーキットとフランスのサルト・サーキットでのレースは中止され、4会場、6レースからなる新たなレーススケジュールが発表された。
車輌.
イタリアの電動バイクメーカーであるから供給される『エネルジカ・エゴ・コルサ』によってレースが行われる
シーズン.
2019.
2019年のMotoE
開幕シーズンである2019には7月から12月にかけて6レース開催された。イタリアのが初代チャンピオンとなった。前述のように、5月に予定されていた開幕戦はテスト走行中の火災により延期された他、第2ラウンドのオーストリアのレースでも、第1ラウンドの覇者ニキ・トゥーリの機体が充電中に発火するトラブルがあった。
2020.
2020年のMotoE
5月から12月にかけてレースが予定されていたが、新型コロナウイルス感染症の流行 (2019年-)により5月のスペイングランプリは中止され、7月以降の新たなスケジュールが発表されている。
2021.
2021年のMotoE
5月から9月にかけて6レース開催された。マルクVDSレーシングチーム所属のマイク・ディ・メッリオがFIM世界耐久選手権のカレンダーがブッキングとしてしまい、代役が見つけられなかったことから参戦を取り止めた。また日本人ライダーとして大久保光がアヴァン・アジョMotoEから参戦した。スペインのジョルディ・トーレスが2連覇を達成した。
2022.
2022年のMotoE
のマシンを使用する最後のシーズンである。スイスのドミニク・エガーターがチャンピオンとなった。