国産汽車

国産汽車（こくさんきしゃ、, CAC）は、かつて台湾にあった自動車販売会社・自動車メーカーである。
1958年3月17日、鴻禧グループの創業者であるが、兄弟の張建安、張允中、義理の息子の許雲霞との共同出資により設立した。同社は台湾初の自動車ディーラーで、当初は裕隆汽車の総代理店を務めていたが、1988年3月に30年に及ぶ裕隆との関係を解消した。この時、張家は分家した上で、2代目に事業を引き継ぐことになった。張添根の子の張秀政が鴻禧グループを、張建安の子の張朝翔が禾豊グループを引継いだ。国産汽車は禾豊グループの傘下だった。1988年半ばには、自動車製造工場のライセンスを取得し、シトロエンと技術協力契約を結び、ゼネラルモーターズの台湾における販売代理店権を取得した。
しかし、張朝翔と張朝喨の兄弟が経営を引継いでからの国産汽車は、食品（中法国際乳業）、建設（世棋、世豊）、電子・通信技術（昌磊電子、禾翔光罩、中翔）、流通（吉野家、全家便利商店（ファミリーマート））などの分野に事業を拡大していった。1998年には、国内の自動車産業の収益性の低下や、台湾証券取引所での株価の急落、事業の多角化により資金の投入が困難になっていた。張兄弟は、国産汽車の資金を無断で流用したが、それでもうまく行かず、破産に追い込まれた。
国産汽車には41の整備工場があること、約1,000人の従業員が会社の倒産を望んでいないことから、裁判所は会社再建の判断を下した。しかし、会社は大きな赤字を抱えていた。2006年、破産管財人は共同で裁判所に更生計画の終了と破産宣告を申し立てた。
張朝翔と張朝喨の兄弟については、最高法院（最高裁）が2006年9月7日に判決を下した。張朝喨は懲役8年、罰金15億台湾ドル、張朝翔は懲役7年、罰金15億台湾ドルで、張朝喨は実刑判決だった。