上海長江隧橋

上海長江隧橋（シャンハイちょうこうすいきょう）は、上海の河口近くで長江の南の分岐を横断するトンネルと橋である。トンネルは長江の南岸にある上海浦東地区と長興島を接続し、橋は長興島と崇明島を接続する。崇明島と長江の北岸を結ぶ崇啓大橋（2011年12月に開通）と合わせて、東シナ海に注ぐ長江の最下流の横断路を形成する。
橋とトンネルは2005年から2009年にかけて126億元（18億4000万米ドル）の費用をかけて建設され、2009年10月31日に開通した。合計の長さはあり、G40上海-西安高速道路の一部を形成する。
上海長江トンネル.
上海長江トンネルは、長江の南岸の浦東新区から始まり、長興島の南で終わる。延長で、2段構造になっている。上層階は高速道路用で、各方向に3車線あり、設計速度は時速。下層階は上海メトロラインの計画線であるチョンミンラインのために予約されている。
トンネルの掘削は4台のトンネルボーリングマシンを使って行われた。最大のものは直径、長さ重量2,300トンである。
上海長江大橋.
上海長江大橋はトンネル出口から始まり、地上で長興島を横断し、崇明島の陳家鎮で終わる。
この橋は、2つの長い高架で構成されていて、船の通過を可能にするために途中のセクション高さのある斜張橋になっている。全長は、そのうちが取り付け道路で、が橋である。橋の全体的な形状は完全な直線ではなく、わずかにS字型となったシグモイドを描く。
中央の斜張スパンはで、これは上海の橋の中で最も長いスパンであり、世界で10番目に長い。スパン配置は92+ 258 + 730 + 258 + 72mとなっている。
橋には、各方向に3つの車線があり、設計速度は時速。橋の両側の空間は将来の地下鉄路線19号線用に予約されているため、デッキの合計幅は。
関連項目.
（英語版）