西谷地区 (宝塚市)

西谷地区（にしたにちく）は兵庫県宝塚市の北部の地域のことである。宝塚市の約3分の2を占めており、都市近郊にあっては貴重な里山の原風景を維持している地域である。
概要.
かつて西谷地区は西谷村という村であったが1955年3月14日宝塚市との編入合併により、宝塚市の一部となった。西谷地区は宝塚市の約3分の2を占めており、最も広い地域である。また、西谷地区は市街化を抑制すべき区域である「市街化調整区域」に指定されている。西谷地区には宝塚市の南部地域から約20-30分で行くことが可能である。
人口.
人口は2018年時点で2,507人となっている。宝塚市の人口は224,126人であるので、市域面積の6割を占める地域に市全体の人口の約1%が居住していることになる。2007年から2017年までの10年間で人口は500人以上減少し、高齢化も進み、高齢化率は43.2%と宝塚市全体の26.71％に比べて高くなっている。年少人口は199人で年少人口比率は7.76%となっている。
歴史.
1971年には西谷地区一帯が「宝塚自然休養村」に指定・村開きがされ、1973年には宝塚市立青少年野外活動センターに宝塚市立少年自然の家が完成した。1976年に宝塚市立歴史民俗資料館が開館、1981年には国鉄福知山線塚口-宝塚間の複線電化工事が完成し、営業が開始された。1993年には兵庫県が宝塚新都市開発基本計画を策定し、2001年には宝塚長谷牡丹園が開園、長尾山トンネル道路が開通した。2004年に宝塚市立少年自然の家が日帰りの自然体験型施設の宝塚市立宝塚自然の家としてリニューアルオープンした。2015年には丸山湿原群が兵庫県の天然記念物の指定を受けた。2018年には新名神高速道路（川西IC - 神戸JCT間）が開通し、宝塚北サービスエリアがオープンした。
産業.
西谷地区の主な産業は農業であり、米作中心の農業が営まれている。同地区には、6軒の畜産農家が約600頭の牛を飼育している。また、太陽光を農業と発電でシェアするソーラーシェアリングの取組が進んでいる。これは、2015年に始まり、現在8基が設置されている。
交通.
鉄道.
西谷地区ではJR福知山線が通っている。地区内には武田尾駅が存在し、宝塚駅などと結ばれている。
バス.
西谷地区では主に阪急バス（阪急田園バス）が運行している。宝塚市北部の大原野西谷地区を中心に、宝塚駅や武田尾駅、三田駅を結ぶ路線を運行している。しかし、2021年3月31日をもって西谷出張所は閉所し、宝塚営業所に統合されるほか、西谷地区と三田および宝塚方面を結ぶ路線が廃止された。
道路.
道路は主に県道33号線（十万道路）がある。また、新名神高速道路が通り、同地区玉瀬には宝塚北SA/スマートICがある。