マルク・コマ

マルク・コマ・イ・キャンプス（Marc Coma i Camps、1976年10月7日 - ）はスペイン・バルセロナ出身の二輪オフロードライダー。ダカール・ラリーの二輪部門を5度制覇した。
概要.
8歳のときには父と山道をオートバイで走っていた。1995年からダカール・ラリーを目指してエンデューロの国内及び世界選手権に参加した。
2002年にダカールへデビューし、翌年ナニ・ロマ、イシドル・エステべ（後に半身不随となるが双竜自動車から参戦）といったスペイン人ライダーとともにKTMから参戦する。2005年に総合2位を獲得し、翌年に初優勝を飾る。ロマは2004年の初優勝を最後に四輪へ転向し、3度の王者リシャール・サンクは2004年、2度の王者ファブリツィオ・メオーニが2005年にそれぞれ事故死したため直近5年の優勝者はコマ以外は同じKTM陣営のシリル・デプレのみとなり、以降は彼と天下を分け合うこととなる。
通算勝利数は5度（2006、2009、2011、2014、2015年）で、デプレとシリル・ヌヴーに並ぶ歴代2位タイ記録である。また2005、2006、2009、2011、2012年はデプレとコマの1-2フィニッシュであった。
南米移転後の2009年はコマが初日にトップとなった後に一度もリーダーを譲らず優勝した。この勝ち方は1997年のステファン・ペテランセル以来であった。
逆に2010年は散々で、4度のステージ勝利を得るものの、第3ステージではエンジンがオーバーヒート、第7ステージではサービスの違法性を問われて6時間のタイムペナルティを受けるなどして15位完走がやっとだった。
最大排気量が450ccに制限された2011年は、デプレのペナルティにも助けられ、わずか15分4秒差でコマが勝利するという激闘ぶりであった。
FIMクロスカントリーラリー世界選手権でも6度（2005、2006、2007、2010、2012、2014年）チャンピオンとなった。特に2010年には5戦全勝だった。
デプレが四輪に転向した2015年大会で優勝した後、コマも引退した。2005年から2015年大会までの11年間で、二輪部門で優勝したのはコマとデプレだけだった。
デプレとは異なり四輪転向はせず、2016〜2018年はダカールのレースディレクターを務めた。
2020年大会やそのテスト参戦に限り、トヨタ・ハイラックスを駆るF1王者フェルナンド・アロンソのナビゲーターとして競技に復帰したことで注目を集めた。
関連項目.
ダカール・ラリー