草軽電気鉄道デキ12形電気機関車

草軽電気鉄道デキ12形電気機関車（くさかるでんきてつどうデキ12がたでんききかんしゃ）は、かつて長野県と群馬県に路線網を有していた鉄道路線（軽便鉄道）の草軽電気鉄道で使用されていた電気機関車。その独特な形状から「かぶと虫」と言う愛称で親しまれていた。
概要.
2022年現在バス会社として盛業中の草軽交通の前身は、1915年7月22日に営業運転を開始した軌間762 mmの軽便鉄道である草軽軽便鉄道である。当初は非電化で、蒸気機関車が牽引する客車列車や貨物列車が運行していたが、1924年に社名を草軽電気鉄道に改めたのち同年に一部区間を電化し、1926年に開通した延伸区間を含め同年までに全線の電化を完了した。これに合わせて導入されたのがデキ12形電気機関車である。
全車ともアメリカ・オハイオ州に本社を有していたが製造を手掛けたもので、信越電力が中津川発電所の建設工事に際し1920年に導入した後、工事完了に伴い草軽電気鉄道への譲渡実施され、以下のように3次に渡って営業運転に投入された。車両番号については非電化時代に使用された蒸気機関車（1 - 11）の追番となっていた。
運用・現況.
デキ12形は草軽電気鉄道の電化以降主力車両として使用されたが、凸型車体に改造されたデキ50については重心が高く揺れが相次ぎ、走行区間が限られた事から1947年2月に栃尾鉄道（→越後交通栃尾線）に譲渡された。同時期に電化が実施された同鉄道では主に貨物列車用に使用されたが、出力が小さかった事から後継車両（ED51）の導入により1954年に休車となり、長期の留置を経て1961年に廃車・解体された。
それ以外の車両は引き続き草軽電気鉄道に在籍し続けたが、老朽化が深刻だったデキ14は1959年に廃車となり、1960年の部分廃止時にもデキ12、デキ15 - デキ22が廃車。1962年の全線廃止時に在籍していたのはデキ13、デキ23、デキ24の3両であった。
その後、デキ13については軽井沢駅横の（旧）軽井沢駅舎記念館に保存され、同記念館が2017年に閉館して以降も同地点への保存が続いている。また、国の登録有形文化財に指定されている旧北軽井沢駅駅舎付近には2010年7月以降デキ12形を基にした木製の実物大模型が展示されている。