秋田市マイタウン・バス

秋田市マイタウン・バス（あきたしマイタウン・バス）は、秋田県秋田市が運行するコミュニティバス。市郊外部で不採算路線となり撤退した一般路線バスの廃止代替バスとして、市民の移動手段確保のため、民間バス事業者やタクシー事業者へ委託して運行している。
概要.
2023年4月現在、以下の5路線が運行されている。
現行路線.
秋田中央トランスポートが受託する路線では、交通系ICカード「AkiCA」、秋田中央交通発行の回数乗車券も利用できる。
東部線.
2010年4月1日より、秋田中央トランスポート（秋田営業所）が東部線の運行も受託している。定時運行型のダイヤ設定だが、ジャンボタクシーを使用している。
2021年10月1日以降は、上北手コース及び中北手コースに予約制も導入された。問い合わせ先は秋田中央トランスポート秋田営業所だが、予約電話番号は同社茨島本店に併設されているスカイアクセス（秋田空港への専用タクシー）の予約電話番号と同一である。
西部線.
秋田中央トランスポート（秋田営業所）が受託。公募により「豊浜ふれあい号」の愛称が付され、車体にも表記がある。
車両は、親会社の秋田中央交通と同じ路線仕様のものを社名などの表記を変えたのみで使用する。後に、秋田中央トランスポート秋田東営業所で導入された小型車と同タイプの車両も同色で新規に導入している。
2020年10月より、豊岩線を豊岩コース、下浜線を下浜コース、浜田線を浜田コースへ、それぞれ改称。
2023年4月より、豊岩中学校及び下浜中学校の廃校に伴うスクールバスの役割を兼ねるため、豊岩コースと下浜コースの一部便を、西部SCから西中学校前まで延伸。
下北手線.
2019年10月1日より運行開始された路線。秋田中央交通の松崎団地線や太平線などとの重複区間のみの乗降はできない。
北部線.
キングタクシーが受託。2008年3月31日をもって廃止された秋田市北部の一般路線バスの廃止代替交通として、翌4月1日より北部線を運行開始した。予約制の乗合タクシーである。
秋田厚生医療センターおよび飯島北回転地（または、秋田市北部市民サービスセンター）を乗継場所としてバスで移動し、そこからは予約制の乗合ジャンボタクシーで、廃止バス路線を踏襲したルートで運行する。
2022年4月1日より、秋田市立上新城小学校の廃校に伴い、統合先の秋田市立飯島南小学校へのスクールバスの役割を兼ねるため、北部線上新城コースの通学時間帯の一部便を、秋田厚生医療センター前を起終点とせず、至近にある飯島南小とする便が設定された。
南部線.
高尾ハイヤーが受託。2009年10月1日より受託運行開始、同社はこの路線の受託により乗合バス事業に参入した。
運行路線は以下の通り。
雄和地域.
一部は、イオンモール秋田回転地から日赤病院前または秋田県中央地区老人福祉総合エリア(以下、中央シルバーエリア）まで延長する（四ツ小屋駅 - イオンモール秋田 - 延長区間のみの乗降は不可）。
一部は、イオンモール秋田回転地から日赤病院前または中央シルバーエリアまで延長する（四ツ小屋駅 - イオンモール秋田 - 延長区間のみの乗降は不可）。
河辺地域.
一部は、イオンモール秋田回転地から日赤病院前または中央シルバーエリアまで延長する（延長区間のみの乗下車は不可）。また、岩見三内から岩見温泉間を延長する便もある。
廃止路線.
笹岡線.
キングタクシーが受託していた。2011年3月31日をもって廃止された、秋田中央交通の一般路線「神田土崎線」の笹岡経由系統について、神田 - 笹岡 - 組合病院（現：秋田厚生医療センター）部分を、翌4月1日より定時定路線の「秋田市マイタウン・バス笹岡線」として運行開始した。秋田中央交通の廃止代替バスという経緯から、笹岡線では当路線専用の回数券のほか、秋田中央交通発行の回数券などが利用可能とされていた。
笹丘線は2021年3月13日より、北部線の「外旭川笹岡循環コース」に再編され、泉外旭川駅の外旭川側（外旭川駅前広場）を起点とする循環路線となった。定時定路線ながら、一部停留所での乗降に限り事前予約が必要となった。