シュコダ・ファビアS2000

シュコダ・ファビアS2000（Škoda Fabia S2000）は、世界ラリー選手権 (WRC) に出場することを目的として、シュコダ・ファビアをベース車両としてスーパー2000ホモロゲーションを取得した競技専用車。が製作し、2008年にFIAのホモロゲーションを取得して2009年のラリー・モンテカルロでデビューした。シュコダ自体だけではなく、やによって国際大会および地域の大会で使用された。
ヨーロッパラリー選手権やIRC、また補完的な世界選手権であるスーパー2000選手権やプロダクションカー世界ラリー選手権などのさまざまなラリー競技でいくつかの勝利を獲得した。アンドレアス・ミケルセンのドライブで2010年と2011年のIRCタイトルを獲得し、ヨーロッパ選手権では2012年はユホ・ハンニネンが、2013年はが、2014年はエサペッカ・ラッピが勝利し、アジアパシフィックラリー選手権では2012年のクリス・アトキンソン、2013年の、2014年のヤン・コペッキーがタイトルを獲得し、では2013年にが勝利した。
シュコダ・ファビアS2000は四輪駆動、トリプルアクティブデフ、8000rpmでと最大トルク245 Nmを発揮する2.0リッター自然吸気エンジンを装備する。車両重量は1,200 kgで、アグレッシブな外観のボディと、広いトレッド幅を備えている。
この車両が初めて公開されたのは2008年の（チェコ共和国で開催）だったが、車両のホモロゲーションが取れていなかったため「0カー」としてヤン・コペッキーがドライブした。
戦績.
ファビアS2000の国際競技での初勝利は、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの一戦である2009年のラリー・ロシアでのユホ・ハンニネンのドライブによるものだった。その年にさらに3つの勝利がもたらされ、そのうちの2勝はによるとでの勝利で、残る1勝はでのによるものだった。翌年、ファビアは3名のドライバーによってIRCで7勝し、ヨーロッパ選手権でも2勝を挙げた。2011年、IRCでは8勝を挙げたが、ヨーロッパ選手権では1勝にとどまった。2012年にはIRCとヨーロッパ選手権をリードし、両方のシリーズでそれぞれ8勝を獲得した。
また、PWRCおよびSWRCも複数の勝利を獲得している。