スバル・レガシィ (6代目)

スバル・レガシィ（BN/BS系）は、スバル・レガシィの6代目である。米国の区分ではミッドサイズ、欧州の区分ではDセグメントに分類される。セダンとステーションワゴンの2種類の車体形状がある。ステーションワゴン版のアウトバックはアウトバックの5代目となる。
日本市場ではセダン型はレガシィB4（BN9型）、ステーションワゴン型はレガシィアウトバック（BS9型）と呼ばれる。
概要.
6代目のスバル・レガシィは2014年2月6日にシカゴオートショーで世界初公開された。レガシィツーリングワゴンは販売されず、ワゴン版はアウトバックのみとなった。
エンジンと駆動列.
2.5リットル水平対向4気筒FB25と3.6リットル水平対向6気筒EZ36Dが5代目モデルから引き継がれた。出力は水平対向4気筒モデルでにわずかに向上した。6気筒モデルは のまま変化はなかった。
レガシィは全モデルが水平対向エンジンを搭載した全輪駆動モデルであるが、米国市場ではマニュアルトランスミッション仕様は販売されず、リニアトロニックCVT仕様となった。カナダ市場では2017年まで2.5iおよび2.5i Touringグレードでマニュアルトランスミッション車が販売されていた。
EyeSight.
EyeSightはSUBARUの予防安全システムである。6代目レガシィはEyeSight ver. 3を搭載する。EyeSightモデルはIIHSの前方衝突安全性試験において最高レーティングを得た。
市場.
北米モデル.
特徴と快適装備.
グレードは、base 2.5i、2.5i Premium、2.5i Sport、2.5i Limited、3.6R Limitedの5種類である。
日本モデル.
日本市場向けの最後のレガシィセダンとなった。以前は北米向けはグリルやボンネットがわずかに異なっていたが、6代目から外装ボディパネルが全世界共通となった。
東南アジアモデル.
6代目レガシィは2015年マニラ国際オートショー（フィリピン）で初披露された。
欧州モデル.
エンジンは1種類で、グレードは2.5i、SE、およびSEプレミアムの3種類。
南アフリカモデル.
南アフリカでは3.6リットルエンジンの3.6R-S ES Premiumグレードのみ。
オーストラリアモデル.
スバル・リバティは2020年に販売終了となった。オーストラリア市場へのリバティの31年の歴史を記念して、31台限定で特別仕様車リバティFinal Editionが販売された。Final Editionと標準グレードの違いは、STIパフォーマンスホイール、STIフロントスプリッター、メッシュグリル、リアリップスポイラーなどである。また、シフトノブの下に31台の中で何台目かを示すステッカーが貼られている。
アウトバック.
南アフリカモデル.
スバル・アウトバックは南アフリカでは2.5i-s ESと3.6R-S ESの2グレードが販売された。エンジンは新型のFB25ではなく、旧型の自然吸気EJ25が採用された。EJ25エンジンは最高出力 @ 5800 rpm、最大トルク @ 4000 rpm、3.6リットルEZ36エンジンは最高出力 @ 6000 rpm、最大トルク : 4400 rpmを発揮する。全グレードがEyeSightシステムを搭載する。