2021年アブダビグランプリ

2021年アブダビグランプリ（英: ）は、2021年のF1世界選手権第22戦（最終戦）として、2021年12月12日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された。
正式名称は「Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021」。
エントリーリスト.
レギュラーシートについては前戦サウジアラビアGPから変更なし。
エントリーリスト
予選.
ポールはマックス・フェルスタッペンで今季10度目。0.371秒差でルイス・ハミルトンが続いた。フェルスタッペンは、Q2にて最速タイムを記録したタイヤにフラットスポットを作ったため、ソフトタイヤで最速タイムを更新した。これにより決勝でのスタートタイヤがハミルトンと分かれた。
決勝.
優勝はマックス・フェルスタッペンで今季10勝目を挙げた。2位にルイス・ハミルトン、3位にカルロス・サインツが続いた。
スタートで出遅れたフェルスタッペンは、1本目のバックストレート後にハミルトンに仕掛けたが、コース外へ追いやられる形となったハミルトンがトップで復帰、レッドブルの抗議は調査不要と判断された。その後はハミルトンが少しずつ差を広げる展開となり、1回目のピットインでそれぞれハードタイヤへ履き替えた。19周目から1周半にわたり、ピットインを遅らせていたセルジオ・ペレスがハミルトンを抑え込み、フェルスタッペンとの差を5秒も縮めさせた。レース中盤にキミ・ライコネンなど3台が相次いでリタイア、36周目にはアントニオ・ジョビナッツィのマシン回収のためにバーチャル・セーフティカーが導入され、レッドブルはフェルスタッペンに新品のハードタイヤへの交換を実施。38周目に再開されハミルトンとの20秒差を縮めていく展開となったものの、その差はなかなか縮まらなかった。レース終盤の53周目にニコラス・ラティフィがターン14の壁に激突。セーフティカーが導入され、レッドブルはフェルスタッペンを再度ピットインさせ、ソフトタイヤを履かせて逆転を狙った。周回数が少なかったためセーフティカー先導でレースが終了するかと思われたが、残り1周でレースは再開。フェルスタッペンはターン5でハミルトンのインからオーバーテイクを成功させ、直後のストレートもハミルトンを抑え込み、2.256秒差をつけて優勝。今季10勝目を飾ると共に自身初のドライバーズタイトルを獲得した。
オランダ人として初のワールドチャンピオンで、から始まった現行のPUでメルセデス以外のドライバーが初めて獲得した。また、ホンダエンジン搭載車としてはのアイルトン・セナ以来30年ぶりとなった。コンストラクターズタイトルはSCラン中の55周目にセルジオ・ペレスがリタイアしたことにより、メルセデスが8連覇を飾っている。
レース後.
メルセデスは以下2件の抗議申し立てを行い、FIAの規定に基づきレース結果の修正を求めた。
スチュワードは2件の抗議を却下した。
メルセデスは抗議却下を不服として上訴する構えを見せたが、控訴期限だった12月16日に取り止めることを発表、これによりアブダビGPや選手権の結果が確定した。
FIAの調査報告書.
2022年2月17日、FIAは当時のレースディレクターであったマイケル・マシをレースディレクターの座から解任したと発表。
2022年3月18日には調査書を発表。事実関係や問題点、議論の争点であるセーフティカー（SC）中の無線通信など時系列に沿った分析が行われた。FIAは、マイケル・マシがセーフティカー終了後、レースのリスタート時にヒューマンエラーにより適切な手順をとらなかったことを認めているものの、「彼が誠実に行動した」と主張した。また、当GPと2021年のF1世界選手権の結果は有効であり、今後変更することはできないとした。
関連項目.
 - の最終戦、このレース同様にタイトル争いを同点で迎えた。