2022年の日本競馬

2022年の日本競馬（2022ねんのにほんけいば）では、2022年（令和4年）の日本競馬界についてまとめる。
2021年の日本競馬 - 2022年の日本競馬 - 2023年の日本競馬
新型コロナウイルスに伴う影響.
新型コロナウイルス (COVID-19)に伴う競馬開催への影響は引き続き残り、地方競馬全国協会では2021年2月23日から11月7日までに発売したすべての地方競馬の投票券について、延長されていた払戻有効期限を一律に「2022年1月7日」とした。
中央競馬・地方競馬ともに開催競馬場や場外発売施設への入場者の制限等は、社会情勢を鑑みながら本年も当面の間継続される（後述）。
中央競馬.
開催競馬場・パークウインズ（非開催時に場外発売を行う競馬場）・ウインズ等の営業時間、発売レース等について最新の情報は、日本中央競馬会（JRA）が都度更新する「営業最新情報」を参照。また、開催競馬場の入場者数の上限や的中・返還投票券の払戻有効期限延長等については、JRAの発表する情報を公式ホームページなどで参照。
地方競馬.
開催競馬場への入場に関する条件、場外発売所の再開状況、および的中・返還投票券の払戻有効期限について最新の情報は、地方競馬全国協会（NAR）が都度更新する「入場再開情報」、「」、または地方競馬全国協会・各地方競馬主催者の公式ホームページを参照。また、J-PLACE（地方競馬でのJRA場外発売）の営業日・営業時間・発売レース等については、JRAおよび各地方競馬主催者の公式ホームページを参照。
福島県沖地震に伴う影響.
3月16日の深夜に福島県沖で発生した地震の影響により、JRAは福島競馬場での場外発売（パークウインズ）を3月19日 - 21日は営業休止（22日の平日払戻も休止）としたほか、競馬開催に必要な施設の点検調査等に時間を要するため、第1回福島競馬1・2日目（4月9日・10日）の開催を中止とした。地震直後の福島競馬場ではフロアや通路で漏水が発生したほか、壁の破損や備品器具の転倒も確認された。券売機の端末異常はみられなかったが、通電状況が確認できていなかった。また、馬場や地下馬道の損傷は確認されていないとされた。パークウインズ福島競馬場は施設等の点検を行っているため、3月26日・27日分の指定席ネット予約は点検が終了するまで発売を見合わせた。JRAは3月24日に、第1回福島競馬と第1回新潟競馬の日程変更を発表し、第1回福島競馬を4月16日から5月1日（6日）、第1回新潟競馬を5月7日から29日（8日）に変更したほか、第1回福島競馬は安全確認・復旧工事を行うエリアが広範囲にわたるため、無観客で開催された。また、パークウインズ福島競馬場での場外発売は3月26日・27日も発売を休止（26日・27日は払戻のみ実施。28日の平日払戻は休止）し、4月2日から発売を再開（指定席ネット予約は4月10日まで発売中止）。第1回福島競馬終了後のパークウインズ福島競馬場では5月7日分から15日分まで指定席ネット予約の発売を見合わせ、5月21日分より発売を再開。
福島競馬場は地震の影響を受けた福島県と福島市に対し、各100万円を見舞金として拠出。
岩手県競馬組合は、場外発売所「テレトラック三本木」を3月17日・18日は休館とした。なお、3月19日からのJRA場外発売（J-PLACE三本木）は予定通り行うほか、テレトラック三本木は3月20日より、入場を再開。
特別区競馬組合は、場外発売所「オフト大郷」と「ニュートラック福島」について、施設の安全確認のため3月17日・18日を臨時休業とし、ニュートラック福島は施設の一部に破損が認められるとして、当面の間営業を休止していたが、4月28日10時より営業を再開。なお、ニュートラック福島で発券された投票券は同所に限り4月29日まで払戻有効期限を延長のうえ、4月11日より払戻を行う。
競馬法の改正.
国会で審議されていた競馬法の改正案が、11月11日に参議院本会議で全会一致で可決・成立した。施行は2023年4月1日となる見通しで、主な改正点は以下の通り。
特筆される改正点は（3）で、競馬の公正確保を守るため、主催者が馬主に対し処分を行うことを可能にするものとなっており、踏み込んだ改正となった。背景には前年に厩舎関係者が新型コロナウイルスの持続化給付金を不適切に受給し、その指南をしていた馬主資格を保有する税理士に対し、現行の競馬法や競馬施行規程では対応ができなかったことが重く見られた。このほか、厩舎関係者が勝馬投票券を購入した際の罰金の上限を現行の100万円から200万円に引き上げられた。
また、地方競馬では近年インターネット投票の効果で各主催者の売得金が伸びている一方で、厩舎やスタンドなど施設の老朽化が進んでいることに加え、馬産地では農家の減少も問題となっていることから、支援強化により今後の施設整備費用を計画的に確保できるようにするとともに、競走馬の安定供給を維持できるよう生産基盤の強化を促す。
概要.
中央競馬.
日本中央競馬会（JRA）は、2021年10月18日に開催日割と重賞日程を発表。
年初は1月5日（中山・中京）から始まり、12月28日（中山・阪神）まで開催。祝日を含む3日間開催は、前年より2節増の4節（1月8日・9日・10日、3月19日・20日・21日、9月17日・18日・19日、10月8日・9日・10日）で実施。なお、京都競馬場は整備工事のため、本年も開催は行われない。
総売上は3兆2539億707万6200円（前年比：5.3%増）で、2年連続で3兆円を超えた。また、開催競馬場への総入場者数は279万937人（対前年比：386.2%）で、入場制限の緩和により大幅な増加となった。このほか、本年は3456競走が行われ、JRA史上最多タイ記録となった。
全国リーディングジョッキーは143勝を挙げた川田将雅（栗東）がデビュー19年目で初受賞、全国リーディングトレーナーは自身最多となる59勝を挙げた矢作芳人（栗東）が4回目の受賞となった。
払戻金の上乗せ施策.
本年の払戻金上乗せ施策は以下の通り。JRAプレミアムの対象賭式が一部変更され、前年までの「馬連」を「ワイド」に変更する。
「JRAプラス10」は前年と同様に、JRAの全競走およびJRAが発売する海外競馬の全投票法において実施。
調教師の新規開業.
3月1日付で、以下の調教師が新規開業した。特記以外、免許取得日は2021年1月1日付。
年初からの重賞・平地GI1番人気馬の連敗記録.
2022年の中央競馬の重賞競走では年初から単勝1番人気馬が全く勝てず、2月19日の開催終了時点まで18連敗となった。これは1984年にグレード制が導入されて以来、2016年の10連敗を超える最多連敗記録。2月20日に行われた小倉大賞典（GIII）で単勝1番人気のアリーヴォが勝利し、連敗を「18」で止めた。
また、中央競馬の平地GI競走でも年初から単勝1番人気馬が連敗を続け、10月23日の菊花賞終了時点まで15連敗。前年のホープフルステークスまで含めると16連敗となり、いずれもグレード制導入以来の最多連敗記録となった。10月30日の天皇賞（秋）でイクイノックスが単勝1番人気で優勝し、連敗を止めた。
騎手の体重調整に係る加重制裁.
騎手の西谷凜（栗東）は体重調整ができなかったため、2月19日と20日に騎乗予定だった小倉競馬の計11鞍について騎手変更となった。西谷は2021年5月にも体重調整に失敗して予定していた騎乗が不可能になったことで騎乗停止2日の処分を受けており、JRAは西谷を3月5日から4月3日まで30日間（開催11日間）の騎乗停止とした。
上記の処分が明け、4月23日の福島競馬第1競走（3歳未勝利、ダート1150m、16頭）でダンツカプリに騎乗した西谷はレース前検量の際、負担重量（53kg）を0.2kg超過（騎乗自体は可能）したのに加え、レース後の事情聴取で騎乗時に装着する保護ベストのクッションを抜いていたことが判明。騎手装具の改造が認められたことに加え、前述の騎乗停止処分を受けていることも踏まえ、JRAは負担重量に関する注意義務を怠ったとして、西谷を「4月24日から裁定委員会の議定があるまで騎乗停止」とした。西谷が4月24日に騎乗予定だった福島競馬の2鞍は騎手変更となった。JRAは5月18日に第1回裁定委員会を開き、その後西谷に弁明の機会を与えたうえで、6月2日に開催された第2回裁定委員会において「注意義務を著しく怠ったと認められる」として、日本中央競馬会競馬施行規程第147条第6号及び第19号により改めて4月24日から7月23日まで3か月間の騎乗停止処分を科した。
その後、西谷は10月31日付で騎手を引退し、翌11月1日付で茶木太樹厩舎（栗東）所属の調教助手に転身することが10月26日にJRAから発表された。
新たな競馬観戦施設の設置計画.
5月20日付の河北新報で、JRAが馬券の発売を行わずに大画面で競馬中継を放映する新しい競馬施設の設置を、仙台市内中心部に計画していることが報じられた。10月の開業を計画し、営業は週末を含む日中で、飲食物の提供は行わず、持ち込みを可能とする。施設の利用は原則無料としているが、有料個室を設ける案もあるとしている。
JRAは10月6日に、馬券の発売を伴わない映像提供施設「VIESTA（ヴィエスタ）」を、11月26日に仙台市で新規開設予定であることを発表。施設概要は以下の通り。
クリーンエネルギー競馬の開催.
JRAは、国際連合が制定する「世界環境デー」にあたる6月5日（安田記念施行日）の東京競馬場で、環境への取り組みの一環として自然エネルギー（バイオマス由来）で発電された電力（クリーンエネルギー）を使用し、当日の競馬開催に必要な電力量（約12万kWh）を賄う「クリーンエネルギー競馬」を実施。これにより、約54トンの二酸化炭素削減効果を見込んでいる。
地方競馬.
1月 - 3月は「令和3年度」、4月以降は「令和4年度」の開催内容について記述する。
なお、日程等の発表時期は各主催者ごとに異なるため、発表があり次第順次掲載する。
地方競馬全国協会は2022年度の地方競馬開催成績（速報値）を発表し、全国の総売得金は1兆703億5968万3860円（前年度比：107.8%）となり、史上初めて1兆円を超え過去最高となった。全国の総入場者数は220万7142人（前年度比：163.1%）となった。
2歳・3歳馬ダート競走の体系整備と全日本的なダート競走の体系整備.
地方競馬全国協会とJRAは6月20日に、全国公営競馬主催者協議会・特別区競馬組合・兵庫県競馬組合を加えた5者の連名で、3歳ダート三冠競走を中心とした2歳・3歳馬の競走体系を整備することを発表。
11月28日には地方競馬全国協会・JRA・全国公営競馬主催者協議会・各地方競馬主催者が連名で記者会見を行い、3歳ダート三冠のトライアル競走整備や古馬ダート競走の体系整備が発表され、2歳馬から古馬にわたって全国的に大規模なダート競走体系の変更が行われることとなった。
各カテゴリー別の変更点は以下の通り。新たな体系での2歳馬競走は2023年、3歳および古馬の競走は2024年から開始予定。
3歳ダート三冠競走の前哨戦整備.
従来、3歳馬のダートグレード競走は1月から4月まで空白になっていたが、既存の3歳重賞等を新たにダートグレード競走として格付し、あわせて3歳ダート三冠競走の前哨戦にも位置付ける。三冠競走における出走馬の選定は、各競走の前哨戦の上位馬が優先的に出走できる選定方法を予定。
既存ダートグレード競走の包括的見直し.
従来、古馬短距離路線においては下半期にJBCスプリントがあるものの、上半期の目標となる競走が明確ではなかったことから、さきたま杯をJpnIに昇格するほか、古馬中距離路線は11月から1月までGI・JpnI競走が連続することから、川崎記念の施行時期を変更する。古馬牝馬路線では下半期にJBCレディスクラシックがあるものの、上半期の目標となる競走が明確ではなかったことから、エンプレス杯を上半期の頂点を争う競走に位置付ける。3歳牝馬路線は上半期に関東オークスがあるものの、下半期の目標が明確ではなかったことから、マリーンカップを3歳牝馬限定戦に変更して下半期の目標に位置付ける。
国際化に向けた取り組み.
従来、地方競馬のダートグレード競走は、既に国際GI格付を取得している東京大賞典を除き国内向け格付として「Jpn」の表記を使用しているほか、国際競走となっていない競走ではブラックタイプ競走（セリ名簿に競走の格と馬名が太字で記載できる競走）の中でも評価の低い「LR（制限付きリステッド競走）」に分類されていることから、国際的に認められた共通の格付で管理されるべきとされるパートI国の競走として、足並みが揃っていない。
このような状況を改善するため、地方競馬では2028年から段階的に「Jpn」表記の使用を取りやめ、2033年までに国際化を完了し、全てのダートグレード競走を国際競走とする方針を打ち出した。このほか、より高い国際格付の取得に向けた賞金額の設定やレースレーティングの達成、海外出走馬の受け入れ体制の整備など、国際化へ向けた具体的な取組を地方競馬一丸となって進めていくとした。
JBC競走について.
JBC実行委員会は、2021年3月17日に2022年のJBC競走について実施概要を発表。
JBCクラシック・JBCスプリント・JBCレディスクラシックの3競走は、11月3日に盛岡競馬場で開催。JBC2歳優駿は前年に引き続き、同日の門別競馬場で開催することとされた。
各競走の施行距離は、JBCクラシックが盛岡ダート2000m、JBCスプリントが盛岡ダート1200m、JBCレディスクラシックが盛岡ダート1800m、JBC2歳優駿が門別ダート1800mとされた。各競走の格付は前年と同様、クラシック・スプリント・レディスクラシックがJpnI、2歳優駿がJpnIIIとされた。各競走の1着賞金はクラシックが1億円、スプリントが8000万円、レディスクラシックが6000万円、2歳優駿が3500万円にそれぞれ増額された。レースの施行順、および発走予定時刻は以下の通り。
日本レーシングサービス.
日本レーシングサービスはBAOO荒尾（J-PLACE荒尾）を移転し、6月3日よりリニューアルオープンする（JRA場外発売は6月4日より開始）。これに伴い、旧荒尾競馬場スタンドでの営業は5月29日で終了する。
インターネット投票のシステムメンテナンス.
SPAT4と楽天競馬では10月22日にシステムメンテナンスを実施するため、メンテナンス中は発売・払戻を含めすべてのサービスが休止となる。同日に開催予定のばんえい帯広競馬と高知競馬では、SPAT4と楽天競馬での発売は行わない。
帯広市（ばんえい競馬）.
2月26日に、2022年度の開催日程と重賞競走を発表。4月22日から2023年3月20日まで25回・149日開催（ナイター95日、準ナイター30日、薄暮24日）。重賞競走は27競走を施行予定。
総売得金は554億7988万5100円（前年比：107.11%）、総入場人員は27万9837人（前年比：163.52%）で、ともに前年度を上回り、売得金額は帯広単独開催となって以降の最高額となった。
リーディングジョッキーは203勝を挙げた鈴木恵介、リーディングトレーナーは120勝を挙げた坂本東一が受賞。
帯広市直営から公社化への動き.
2月27日付の弁護士ドットコムニュースで、ばんえい競馬の運営を帯広市による直営から「公社」など別法人にすべきとの動きに対し、厩舎関係者と主催者との間で問題になっていることが報じられた。
この件を最初に報じたのは2021年12月15日付十勝毎日新聞で、地元財界関係者などで構成される「ばん馬と共に地域振興をはかる会」会長で、帯広商工会議所会頭も兼務している川田章博が、ばんえい競馬の運営を帯広市直営から公社など別法人にすべきという持論を展開したことが報じられると、主催者との間に軋轢が増し、信頼関係に亀裂が生じていた厩舎関係者や馬主などの現場側は「競馬の運営を別法人化することで一部の囲い込みを画策している」と受け取り、「公社化」の中身や目的などは現場にまったく知らされておらず、寝耳に水の状態で、公社化が既定路線であるかのように報道されたことで、不信感が表面化。
旭川市・北見市・岩見沢市が2006年度限りでばんえい競馬の開催から撤退し、2007年度より帯広単独開催へ移行するにあたっては当時の経営不振もあり、一部の業務を民間委託するなどしてきたが、売上が再び上昇に転じると施設の改善など現場が求めてもいない事業に予算をつけ、賞金や手当の増額など厩舎関係者の生活環境を改善するよう現場側は繰り返し要求してきたが、帯広市は難色を示してきた。さらに一部の馬主や獣医に働きかけを行い、既存のものとは別の団体を作らせるなどの「分断工作」も行われていたところに「公社化」構想が一方的に表面化したことで現場関係者の不満が爆発。
1月27日には記者会見の席上で、ばんえい競馬調騎会・馬主会が主催者と帯広市に対し、性急な「公社化」に対する懸念を示した要望書を提出。4市開催時には人事異動が停滞し、経理担当者を長年にわたり同一人物が担当していたことで横領行為が長期間継続し、被害金額が拡大した事態が再び起こりかねないという指摘もされている。
帯広市は調騎会に対し、2月21日付で「現在、具体的な意見や要望は受けておらず、本市においても現在公社化の検討は行っておりません」と文書で回答した一方で、「ばんえい競馬の運営業務については専門性が高く、業務量も多いことから、人材の安定的な確保が課題となっている」とも記している。
レース映像のドローン撮影.
ばんえい競馬では臨場感あふれるレース映像の提供と新たなファンの獲得を目的として、レース映像をドローンで空中撮影し、配信を行う実証実験を5月20日に行った。コース脇の上空15mにドローンを飛ばし、ばん馬と並走しながら模擬レースの様子を撮影。ドローンの飛行音や機体がばん馬や騎手へ与える影響のほか、撮影した映像の伝送状況などを確認した。今後は夜間の実験も行い、活用の可能性を探るとしている。
登録頭数の確保と健康管理の向上に向けた取り組み.
ばんえい競馬では近年、競走馬の登録頭数が減少を続けており、出走馬の確保が運営上の課題となっている。1頭あたりの出走回数が増加するなど、馬の健康管理面からも負担が増しており、様々な取り組みが行われている。
ばん馬を生産する牧場は、道内の主産地である十勝地方でも20年前から8割近く減少したほか、ばん馬の生産頭数も8割減少、競走馬登録数は半減した。帯広市での単独開催となった2007年度以降は減少に拍車がかかり、生産農家も高齢化や後継者不足で減少が続いている。
こうした状況から、帯広市は賞金とは別に、年間30競走を対象に優勝馬の生産者へ生産者賞（最大40万円）を支給しているほか、地方競馬全国協会でも道外生産馬が能力検査に合格した場合の奨励金を2022年度より増額し、最大37万3000円とした。
また、帯広市は帯広畜産大学、および楽天競馬を運営する「競馬モール」と協力し、売上の一部を研究費に充て、馬の健康管理策を研究している。
北海道（ホッカイドウ競馬）.
2月18日に、2022年度の開催日程と重賞競走を発表。全日程が門別競馬場でナイター開催され、4月13日から11月10日まで15回・85日開催。ダートグレード競走を含む重賞競走は28競走を施行予定。
総売得金額は527億7857万5710円（前年度比：100.92%）で、前年度を上回り1年間の発売金額レコードを3年連続で更新した。
リーディングジョッキーは137勝を挙げた落合玄太が初受賞、リーディングトレーナーは144勝（シーズン最多記録を更新）を挙げた田中淳司が8年連続の受賞となった。
ジャングルポケット斉藤慎二の愛馬がデビュー.
ジャングルポケット (お笑いトリオ)のメンバーで、テレビ東京・BSテレ東『ウイニング競馬』の司会を務めている斉藤慎二が、グループ名の由来となったジャングルポケット (競走馬)が2021年に亡くなったことから、YouTubeチャンネルを開設。企画のひとつとして「ジャンポケ斉藤、ジャングルポケット産駒を買う」が立ち上げられ、地方競馬の馬主登録も行った。馬主として斉藤はジャングルポケット産駒の牝馬を購入し、田中淳司厩舎へ預託された。2歳になった同馬は「オマタセシマシタ」の馬名で登録され、3月10日の第1回能力検査を受検。第6競走（800m、5頭）で52秒0のタイムで走破（基準タイム：57.0秒）し、合格した。その後同馬は6月16日の門別競馬第6競走（JRA認定フレッシュチャレンジ、2歳新馬、ダート1200m、9頭）でデビューし、6着だった。当初は斉藤の地元である船橋競馬への移籍を目標にしていたが、門別では8戦して3着が最高と結果を残すことができず、金沢・加藤和義厩舎へ移籍。11月22日に入厩した。
21歳で初年度産駒がデビューしたオグリキャップの直系種牡馬.
6月2日の門別競馬第6競走（JRA認定フレッシュチャレンジ、2歳新馬、ダート1000m、11頭）にフォルキャップ（牡2、北海道・桧森邦夫厩舎）が出走し、4着となった。同馬の父は21歳で初年度産駒がデビューした新種牡馬のクレイドルサイアーで、3代父には現役時にJRAのGIを4勝するなど、アイドルホースとして高い人気を得たオグリキャップがおり、希少な直系のひ孫となったほか、21歳で初年度産駒がデビューしたのも国内はもとより世界的にも最高齢記録とみられる。その後、フォルキャップは9月29日の門別競馬第4競走（2歳未勝利、ダート1000m、11頭）で初勝利を挙げ、2頭しか血統登録がないクレイドルサイアー産駒の初勝利となった。
岩手県競馬組合（盛岡・水沢競馬）.
2月15日に、2022年度の開催日程と重賞日程を発表。通常開催は4月3日に水沢競馬場で開幕し、冬季休催期間を挟み2023年3月14日まで21回・124日（盛岡11回・66日、水沢10回・58日）開催。通常開催終了後、2023年3月19日から28日まで水沢で特別開催を1回・6日行う。ダートグレード競走を含む重賞競走は48競走（うち盛岡芝重賞9競走）を実施予定。
総売得金は679億5644万6300円（前年度比：117.5%）、開催競馬場の総入場者数は19万6986人（前年度比：116.4%）で、いずれも前年度を上回った。また、黒字額は3億5300万円（前年度比25.2%減）を見込み、構成団体より受けている計330億円の融資に対する返済額として約1億2700万円を充てる見通し。
南関東公営競馬（特別区競馬組合・神奈川県川崎競馬組合・千葉県競馬組合・埼玉県浦和競馬組合）.
2021年11月9日に、2022年度の開催日程と重賞日程を発表。総開催日数は280日（前年度比：3日増）。内訳は大井が98日（ナイター80日）・川崎が64日（ナイター49日）・船橋が90日（通年ナイター開催）・浦和が58日（薄暮開催35日）で、前年度比で大井・船橋・浦和がそれぞれ1日増えた。昼間・浦和→夜間・大井のリレー開催は昨年より2回増加し、6月27日・30日、7月1日、9月20日、9月22日・23日、12月26日・27日の計8回施行予定。また船橋と大井のナイター協同開催は7月25日・26日、8月18日・19日の4回施行予定となっている。
神奈川県川崎競馬組合は、2023年3月3日で全日程を終了した2022年度川崎競馬の開催成績を発表。総売得金は1063億2790万5000円となり、組合史上初めて1000億円を突破し過去最高となった。また、構成団体への収益配分金は36億円（神奈川県24億円、川崎市12億円）を繰り出した。
千葉県競馬組合は、2023年3月17日で全日程を終了した2022年度船橋競馬の開催成績を発表。総売得金は947億3960万7600円で過去最高となった。
埼玉県浦和競馬組合は、2023年3月24日で全日程を終了した2022年度浦和競馬の開催成績を発表。総売得金は663億7922万3190円で、7年連続で過去最高を更新した。
特別区競馬組合は、2023年3月31日で全日程を終了した2022年度大井競馬の開催成績を発表。総売得金は1954億5723万6170円（前年度比：106.9%）で、1991年度に記録した過去最高を更新した。
愛知県競馬組合（名古屋競馬）・岐阜県地方競馬組合（笠松競馬）.
1月20日に、2022年度の開催日程を発表。名古屋競馬場では27回・113日（前年度比：増減なし）、笠松競馬場では21回・99日（前年度比：41日増）開催。名古屋競馬場は弥富市へ移転し、3月22日に新名古屋競馬場で開場式典を行い、競馬開催は4月8日から行われる。重賞日程は笠松が2月10日に発表、20競走（準重賞3競走を含む）を施行予定。名古屋の重賞日程は2月25日に発表、ダートグレード競走を含む重賞競走は22競走を施行予定。変更点は後述。
愛知県競馬組合は、2023年3月31日で全日程を終了した2022年度名古屋競馬の開催成績を発表。総売得金は764億2361万2600円となり、1974年度に記録した過去最高を更新した。
重賞競走の変更点.
名古屋競馬場の移転に伴い、多数の重賞競走で施行距離が変更されるほか、一部の競走名も変更される。
競走馬が一般道へ放馬.
岐阜県地方競馬組合は7月と11月に、競走馬が一般道へ放馬する事案が発生（以下参照）したことを発表。いずれの事案も、第三者への被害は確認されていない。
石川県・金沢市（金沢競馬）.
3月2日に、2022年度の開催日程と重賞競走を発表。4月3日から冬季休催期間を挟み2023年3月28日まで22回・89日（県営：19回・77日、市営：3回・12日）開催（前年度比：増減なし）。ダートグレード競走を含む重賞競走は22競走を施行予定。
兵庫県競馬組合（園田・姫路競馬）.
2021年10月29日に2021年度（1月 - 3月）の、2021年12月29日に2022年度（4月 - 12月）の開催日程と重賞競走を発表。姫路競馬場では1月12日から2月24日まで4回・21日開催。重賞競走は3競走を施行予定。園田競馬場では2021年度が1月2日から4日まで開催したのち、3月1日から31日まで開催。重賞競走は2競走を施行予定。2022年度（4月 - 12月）は園田競馬場で4月5日から12月31日まで22回・121日開催（ナイター25日）。ダートグレード競走を含む重賞競走は22競走を施行予定。
兵庫県競馬組合は、2023年3月31日で全日程を終了した2022年度園田・姫路競馬の開催成績を発表。総売得金は1224億4740万2100円（前年度比：98.7%）で、前年度を下回った。開催競馬場の総入場者数は28万3049人（前年度比：122.9%）となった。
薄暮開催に対する近隣住民との軋轢.
従来、園田競馬場では金曜日のナイター開催日を除き、午後5時までとして競馬を開催していたが、2020年3月より午後7時まで開催する「薄暮開催」を開始。しかし、開始にあたって近隣住民への事前説明がなかったことで、兵庫県競馬組合（以下「組合」と表記）との間で問題が発生している。
園田競馬場でナイター開催を実施するにあたり、組合と近隣住民との間で交わされた申し合わせ書には「今後、協議の必要が生じた場合は、競馬場側と住民側とで話し合い解決する」と記されているが、事前に住民側への説明はなかった。組合からの説明は薄暮開催開始から4か月後に行われたというが、住民側は「申し合わせ書の約束と違う」「薄暮開催の一部はナイターにあたる」として600人分の署名とともに組合へ中止を要請したが、組合は受け入れなかった。
組合は薄暮開催にあたり、競馬場から最寄り駅までの無料バスを運行したり警備員の数を増やすなど対策をしており、以前よりも迷惑行為は改善されたものの、住民らの不安は残っている。
高知県競馬組合（高知競馬）.
2月27日に、2022年度の開催日程と重賞競走を発表。4月9日から2023年3月29日まで17回・109日開催（12月31日・2023年1月1日を除きナイター開催）。ダートグレード競走を含む重賞競走は19競走を施行予定。
総売得金は946億806万1600円で、過去最高だった前年度に次ぐ成績となった。
レース放送中の区間タイム等の表示.
高知競馬場では8月27日より、ライブ中継において高精度測位システムを用いて計測した区間タイム等（以下参照）を画面に表示する。なお、表示データはシステムにより計測された参考値で、システム障害時や一部の発売所、および「地方競馬ライブ」では表示されない。
佐賀県競馬組合（佐賀競馬）.
3月7日に、2022年度の開催日程と重賞競走を発表。4月2日から2023年3月26日まで23回・116日開催（ナイター66日）。ダートグレード競走を含む重賞競走は28競走を施行予定。
九州産馬限定新馬戦の実施.
6月4日の佐賀競馬第4競走で、「It's A New Dream（2歳新馬、九州産、ダート900m）」を実施。九州産馬限定新馬戦は、地方競馬史上初のレースとなる。
佐賀競馬場移転開設50周年記念式典の実施.
佐賀県競馬組合は、佐賀競馬場が現在地（鳥栖市）に移転開設してから7月1日で50年を迎えることを記念し、鳥栖市内で記念式典を開催。山口祥義佐賀県知事や橋本康志鳥栖市長が来席し、祝辞を述べた。
びわこ競艇場とのコラボ企画.
佐賀県競馬組合はびわこ競艇場と共同で、コラボ企画「～さがしがコラボ～【さがけいば×ボートレースびわこ】」を実施。佐賀競馬では8月20日・21日に「ボートレースびわこカップ」を施行、びわこ競艇場では8月19日 - 24日の開催を「さがけいば杯」として実施。このほか、佐賀牛と近江牛のプレゼントキャンペーン、物産品のイベント抽選会を企画する。
開催日割.
中央競馬の開催日割.
予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
地方競馬の開催日割.
予定として発表されている競馬場別の開催日割は以下の通り。
各主催者とも1月 - 3月は2021年度、4月 - 12月は2022年度。
表彰.
神奈川県川崎競馬組合管理者表彰.
1月27日発表。
東京競馬記者クラブ賞特別功労賞.
2月7日発表。
令和4年春の褒章.
4月28日発表。
2022年度JRA顕彰者.
6月7日発表。
令和4年秋の叙勲.
11月3日付発表。
2022年度JRA賞.
調教師・騎手部門は2023年1月4日発表。また競走馬部門及び特別賞、馬事文化賞は2023年1月10日発表。
NARグランプリ2022.
2023年1月17日発表。
第71回朝日広告賞.
2023年7月5日発表。
新規免許取得者.
騎手・調教師のみ記載。ただし地方競馬及び日本国外からJRAへ移籍した者、引退・失効・免許返上後に再取得した者は除く。
地方競馬は年度単位（4月 - 翌年3月）となっているが、免許日を基準に記載する。
記載は氏名（所属地、免許日）の順。
通算勝利数の記録.
地方競馬は「地方通算」のものと「中央・地方通算」（主にホッカイドウ競馬で使用）があるが、それぞれ出典に拠った。
同一人物が複数の記録を達成した場合は原則として最後に記録したものを記載するが、地方競馬から中央競馬へ移籍した騎手、また中央所属で平地競走と障害競走でそれぞれ記載可能な記録、さらに地方競馬及び日本国外所属で中央競馬もしくは地方競馬初勝利等が発生した場合はこの限りでない。
記載は、氏名（達成地、達成日）の順。 
競走馬の登録抹消.
以下は本年に登録を抹消された競走馬の一覧である。