ジョビー・アビエーション S4

ジョビー・アビエーション S4（）またはJoby S4は、アメリカのジョビー・アビエーション社が開発、製造した高速、低騒音のエアタクシーサービス向けのeVTOL（電動垂直離着陸機）である。 
概要.
2009年に設立されたジョビー・アビエーション社は、CEO兼チーフエンジニアのによって設立されたカリフォルニア州サンタクルーズとサン・カルロスにあるベンチャー支援のスタートアップ航空宇宙企業である。
歴史.
同社は、ヘリコプターと小型飛行機の要素を組み合わせて、高い信頼性、ゼロ・エミッション、高速飛行、静粛性能、運用コストおよび保守コストの削減、強化された安全機能などの利点を提供する。以前のプロジェクトには、Joby S2、Joby Lotus、Joby Monarch が含まれる。Joby S4の機体の開発は、比較的秘密裏にされてきたが、それはJoby S2の設計から派生したものである。
設計と開発.
ジョビー・アビエーションのJoby S4エアタクシー2.0 は、固定翼とVテールの両方にある6つの傾斜プロペラを使用する5人乗りeVTOL (パイロット1人、乗客4人) のベクタースラスト機である。モーターナセル全体を含めて4枚のプロペラが上下に傾動し、そのうち2枚のプロペラはリンク機構により上下に傾動する。航空機は、壮観な景色を望む大きな窓を備えた非常にモダンで未来的なデザインを持ち、三輪車タイプの格納式車輪付き着陸装置を備える。同社によると離着陸の騒音はヘリコプターの100分の1で、静かであると報告している。
分散電気推進 (DEP) システム（NASAのLEAPTechデモンストレーションで活用）は、航空機の速度をまで引き上げることができ、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物電池を動力源とし、航続距離を提供する。VTOLから水平飛行への移行時は、パイロットの負担を軽減するため、統合飛行制御システムを採用している。
eVTOL航空機のDEPシステムは、通常の風や突風の状況での航空機の安定性の向上、航空機の静粛性、排出ガスの削減、軽量化、信頼性の向上、運用コストの削減、コンパクト化、起動・停止による遅延を減らし効率の向上、乗客への冗長化による安全性など多くのメリットを提供する。1つまたは2つのモーターまたはプロペラが故障した場合でも、他の動作中のプロペラが機体を安全に着陸させること可能である。
ブルームバーグニュースのデモンストレーションで、Joby S4は、垂直離陸、のコースに沿った15分間の飛行、および制御された着陸を含む有人試験飛行を完了した（飛行は 2017 年初頭に行われた）。
日本での展開.
ジョビー・アビエーションは、ANAホールディングスと日本での事業展開に関して提携し、Joby S4エアタクシー2.0 による「空飛ぶクルマ」運航事業への参入を予定。2025年日本国際博覧会を起点に関西圏での運航サービス開始を目指している。