宇野順一郎

宇野 順一郎（うの じゅんいちろう、1935年10月19日 - ）は、元レーシングライダー、実業家。大阪府大阪市出身。
全日本クラブマンレース（アマチュアライダーと市販マシンが対象）などで活躍した後、ヤマハと契約してワークスライダーになり、国内のレースやモトクロスに出場。選手を引退後は、家業である自動車の電装品の修理販売業を行いながら、レースの競技役員などを務め、中高年に達してからも各種のイベントレースに出場した。
経歴.
1935年に兵庫県尼崎市に生まれ、大阪府八尾市で終戦を迎える。実父が病死したため、母親が父方の親戚（継父）と再婚した。継父は大阪府大阪市で自動車用バッテリーの再生や新造（当時はバッテリーを何度も再生するのが普通だった）などを行っており、宇野は中学卒業後に自動車の電装品店などに勤め（丁稚奉公）、自動車の電装品の修理技術を身に付けた後、継父と共に電装品の修理販売を行う。
継父から労働の褒美としてスズキダイヤモンドフリー（二輪車）を買い与えられ、後にはホンダドリームSA（単気筒250cc）を買い与えられ、二輪車に親しむ。
1958年、浅間高原自動車テストコースで開催された第1回全日本クラブマンレースに、自ら改造したホンダ・ドリームSAで出場。ライトウェイト（250cc以下）クラスで7位を獲得。
1959年、大阪の信太山で開催された第1回全日本モトクロスにドリームSAで出場。同年の第2回全日本クラブマンレースにホンダCS76（２気筒305cc）で出場し転倒リタイヤ。
1961年、埼玉県の米軍ジョンソン基地（現在の自衛隊入間基地で開催された第４回全日本クラブマンレースにホンダCR71で出場し、クラブマン250ccクラスで2位。併催された日本選手権（プロライダーやワークスマシンも出場可能）にホンダCR71で出場し優勝。この活躍により、ヤマハの契約ライダーになる。
1962年、三重県の鈴鹿サーキットで開催された第１回全日本選手権レース（鈴鹿のオープニングレース）に出場。以後、ヤマハワークスライダーとして、国内レースやモトクロスで活躍。
1965年、30歳の時に現役引退。
引退以後はレースやモトクロスの競技役員を務めた。電装部品、特に旧型車の電装部品の修理に関しては関西圏の第一人者と言われた。そのかたわら、ルーツ・ザ・レース（鈴鹿で開催された旧車レース）などのイベントレースに出場。2004年にはマン島TT（イギリス）のラップ・オブ・オナー（パレードラン）にトーハツのレーシングマシンで参加。デイトナ（アメリカ）にも遠征した。
エピソード.
宇野は黎明期の二輪車レースに関し様々な裏側の事情を垣間見ている。