大阪高速鉄道3000系電車

大阪高速鉄道3000系電車（おおさかこうそくてつどう3000けいでんしゃ）は、大阪高速鉄道（現・大阪モノレール）が導入したモノレール車両である。
同鉄道としては17年ぶりの新型車両であり、2018年（平成30年）10月21日に営業運転を開始した。2018年度グッドデザイン賞を受賞。
概要.
「中期経営計画2017–2021」において8編成の更新および1編成の増備のための新型車両として計画され、2018年度に1編成が導入された。当初の計画では2021年度までに合計9編成を導入する予定であったが、その後の「中期経営計画2020-2024」では完了時期が2022年度に繰り下げられた。さらに2021年には、新型コロナウイルス感染症の影響により運輸収入が減少したことから投資計画を見直し、2025年度までに導入する計画に変更された。
編成構成.
編成は3600形 (Mc1) - 3500形 (M2) - 3200形 (M1) - 3100形 (Tc2) で、3M1Tの4両固定編成となっている。従来の車両と同様、将来の6両編成化を考慮した形式番号になっている。性能は従来車と同等の最高速度75km/h、起動加速度3.0km/h/s、常用減速度4.0km/h/s・非常減速度4.5km/h/sとされた。
定員と自重は3600形(Mc1)が95人、28.1t。3500形(M2)が105人、27.0t。3200形(M1)が105人、27.0t。3100形(Tc2)が95人、26.7tである。
車両番号は第1編成の下2桁が50となっている。