2023年のマラソングランドチャンピオンシップ

2023年のマラソングランドチャンピオンシップは2023年10月15日に2024年パリオリンピックマラソン日本代表選考会として開催される予定の、2回目のマラソングランドチャンピオンシップ（Marathon Grand Championship、略称：MGC）。
概要.
2019年9月15日に2020年東京オリンピックマラソン日本代表選考会として開催された2019年大会が好評を博したことを受け、翌大会のパリオリンピックの代表選考においても同様の手法を採ることになったもので、2021年11月10日に大会の開催と指定競技会（MGCチャレンジ）が公表された。
本大会は第107回日本陸上競技選手権大会を兼ね2023年10月15日に国立競技場を発着とするコースで開催予定。東京レガシーハーフマラソンと同日に開催される。
また、今大会では新たに賞金が設定された。優勝者には1000万円、2位に500万円、3位に250万円が与えられる。
コース.
2023年2月9日発表。前年開催された東京レガシーハーフマラソンのコースに、約10kmの周回区間を加えたものとなっている。折り返し地点が6ヶ所設けられたほか、終盤5kmが上り坂となる。日本陸連強化委員会シニアディレクターの高岡寿成は「強い選手を派遣するためにもタフなコースで勝負を重視したレースになる」と話した。
国立競技場発着マラソンコース.
国立競技場→（外苑西通り）→富久町西交差点→（靖国通り・外堀通り）→飯田橋交差点→水道橋交差点→（白山通り）→神保町交差点→（靖国通り）→須田町交差点→（中央通り）→上野広小路（第一折り返し）→（中央通り）→日本橋→銀座四丁目交差点→（晴海通り）→日比谷交差点→（日比谷通り）→内幸町（第二折り返し）→日比谷→銀座四丁目→日本橋→須田町交差点→（靖国通り）→小川町（第三折り返し）→須田町交差点→上野広小路（第四折り返し）→日本橋→銀座四丁目→日比谷→内幸町（第五折り返し）→日比谷→銀座四丁目→日本橋→須田町交差点→（靖国通り）→神保町交差点→（白山通り）→平川門交差点→（内堀通り）→大手門（第六折り返し）→平川門→神保町→水道橋→飯田橋→富久町西→国立競技場
選考過程.
前回大会同様、指定競技会（MGCチャレンジ）においてタイムと順位をクリアした選手がMGC本大会出場権を得る。また、MGCチャレンジ以外の競技会を対象としたワイルドカードのシステムも導入されている（但し、前回大会から基準が変更されている）。
MGCチャレンジ対象レース.
2021年から本格スタートするジャパンマラソンチャンピオンシップシリーズ (JMCシリーズ) の第1期（2021-22年）、第2期（2022-23年）加盟のG1・G2レースが対象とされた。
このレースで以下のいずれかの条件を満たすとMGCに進出する。
ただし、夏に開催される北海道マラソンは以下の条件となる。
ワイルドカード.
以下の条件を満たすと、ワイルドカードとして出場が可能となる。
MGC出場権獲得者.
番号はMGCのエントリーナンバーで、多くの大会で採用されている記録順（持ちタイム順）ではなく出場権獲得順に付される。記録が2つ記されている者はワイルドカードでの出場権獲得。
MGCファイナルチャレンジ.
2023年6月7日発表。男子は3大会、女子は2大会が対象となった。MGCファイナルチャレンジ設定記録をクリアした最上位が代表に内定する。クリアした者がいない場合はMGC3位の選手が内定となる。
MGCファイナルチャレンジ設定記録.
JMCシリーズ第2期（2022年4月～2023年3月）の最高記録（男子：2時間05分51秒、女子：2時間21分42秒）が基準となっている。なお、MGCファイナルチャレンジ対象大会は女子単独レースとなるため、女子の設定記録は女子単独レースの記録を基準としている。
備考.
MGC出場権獲得者のほとんどが実業団所属であるが、大会後に全日本実業団対抗駅伝（ニューイヤー駅伝）と全日本実業団対抗女子駅伝（クイーンズ駅伝）の予選会が開催されるため、チーム及び選手への負担が懸念されていた。それを受けて日本実業団陸上競技連合はMGC出場資格を持つ選手が所属するチームは当該選手の出走有無を問わず予選会を完走することで本大会の出場権を得られる特例を設けることになった。