横山トンネル (東海道新幹線)

横山トンネル（よこやまトンネル）は滋賀県米原市と長浜市の市境にある東海道新幹線の鉄道専用トンネルである。
概要.
横山トンネルは、起点が米原市山室、終点が長浜市布勢町、全長1368mの東海道新幹線専用の山岳トンネルである。東海道新幹線が開業した1964年（昭和39年）に開通した。起点側から約700mの地点に米原市と長浜市との行政界があり、同トンネルが貫く丘陵地の尾根となっている。
一帯は横山丘陵が南北に連なり、麓の平地との比高が130～150mあるため、東海道新幹線と概ね並走する東海道本線は、隧道工事と急勾配を避ける目的から蛇行したルートを辿り、横山丘陵の南端を迂回するように敷設されている。
トンネル内は、起点側から入るとほぼ直線に近い緩やかな左カーブを描き、トンネルを抜けた先も緩やかなカーブが続いていることから、トンネル出口の斜面地から西側に向けて新幹線を撮影するスポットとして鉄道ファンに知られている。
名称.
本トンネルの起点および終点付近の平地には古墳が点在し、南には中山道が通る古くからの交通の要衝として知られている。トンネル名も、1570年（元亀元年）の姉川の戦いに際して、織田信長が本陣を築いた横山城に由来している。
なお、北北西約2kmを通る滋賀県道244号の横山丘陵下には、本トンネルの開通から37年後に共用開始となった新横山トンネル(延長356m、2001年開通)があるが、「新」が付く理由は本トンネルが先行して共用されたからではなく、峠付近で並行する旧県道の横山隧道(延長163.6m・1923年開通)の存在によるものである。