ユーリ・ビップス

ユーリ・ビップス（Jüri Vips, 2000年8月10日 - ）は、エストニア・タリン出身のレーシングドライバー。
マスメディアによっては「ユーリ・ヴィップス」と表記する場合もある。
経歴.
カート.
エストニア・タリンにて誕生した。2011年より国内のカートレースへ参戦を開始する。2013年の「ロータックス・ジュニア・エストニアン・チャンピオンシップ」を優勝した後、翌年には「ロータックス・マックス・チャレンジ・グランド・ファイナル - ジュニアクラス」のタイトルを獲得した。2015年は「CIK-FIA ヨーロピアン・KF1・チャンピオンシップ」へ出場、やマーカス・アームストロング等と競り合った（総合12位）。
フォーミュラ4.
2016年よりビップスは、プレマ・パワーチームと契約して「イタリア・F4選手権（）」「」への参戦が決定する。「ADAC・フォーミュラ4」では総合6位、「イタリアF4」では総合5位（ルーキーチャンピオン）という結果となった。2016-17年の冬季シーズン、インドを拠点に開催される「・フォーミュラ2000・チャンピオンシップ」へエントリーする。3回の表彰台を獲得して総合6位で終える。
2017年もプレマより、「イタリアF4」「ADAC・フォーミュラ4」へ参戦する。「イタリアF4」ではゲストドライバーとしてのエントリーではあったものの、ポールポジション2回と第4戦ムジェロ・レース2では勝利を収めた。「ADAC・フォーミュラ4」の方ではチームメイトのマーカス・アームストロングと共にタイトル争いを展開する。両者の競り合いは最終戦（ホッケンハイムリンク）まで縺れ込み、最終的にビップスが僅か4.5ポイント差で逃げ切り年間タイトルを勝ち取った。
フォーミュラ3.
2017年9月ビップスは「ADAC・フォーミュラ4」でタイトルを決めた後、マニクール・サーキットで行われたプレマの「フォーミュラ3」テスト走行に参加した。10月（最終戦ホッケンハイムリンク）よりゲストドライバーとしてモトパーク（）から、「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」へエントリー。の代役として出走した。
翌年はフルタイムドライバーとしてモトパークから参戦する。ミック・シューマッハ、ダン・ティクトゥム、ロバート・シュワルツマンに次ぐ総合4位という成績（ポールポジション3回・優勝4回）となる。2018年11月「マカオグランプリ」へ初参戦を果たし、予選を14位、予選レースでは7位まで順位を上げる。決勝レースでは順位をキープしたまま7位でチェッカーを受けたが、レッドフラッグ掲示中に追い越しを行ったため40秒のタイムペナルティーを受ける。その結果順位は19位まで降格となった。
2018年12月、新たに発足した「FIA フォーミュラ3選手権」へハイテックGP（）から参戦することを発表。迎えた本戦では優勝3回（フィーチャーレース2回・スプリントレース1回）を記録して、上位3人のプレマ勢に次ぐ総合4位でシーズンを終えた。
再びハイテックGPから、2019年の「マカオグランプリ」へ出走する。予選ではポールポジションを獲得、予選2回目にはコースレコードを記録する走りを見せた、続く予選レースも首位をキープする。決勝レースでは序盤にリードするもののクラッシュによるセーフティーカー出動の影響を受けリードを失う。レース再開後、後方を走るリチャード・フェルシュホーにオーバーテイクされリードを明け渡す。その後も追い上げは及ばず僅か0.792秒差でチェッカーが降られポールトゥーウィンはならなかった。
スーパーフォーミュラ／フォーミュラ・リージョナル＆フォーミュラ2.
2019年10月、TEAM MUGENはパトリシオ・オワードに代わりビップスの起用を発表する。「スーパーフォーミュラ」のシーズン最終戦（鈴鹿サーキット）へ出場する形となった。予選は全体の19番手タイムで通過する。決勝ではピットストップ中に発生したエンジンストールの影響が尾を引いてしまい、最終的に18位と下位へ沈む結果となった。
2019年12月には、鈴鹿サーキットで開催される合同テスト・ルーキードライバーテストへ参加し、全体の3番手タイムをマークした。翌年1月、TEAM MUGENはビップスと野尻智紀を2020年シーズンの「スーパーフォーミュラ」へ参戦させることを発表した。しかし新型コロナウイルスの世界的流行によりシーズン開幕が延期となる。6月には8月末開催の改訂版スケジュールが発表されるが、新型コロナウイルス感染拡大による渡航制限の影響を受け来日ができなくなってしまう。この状況を受け、TEAM MUGENはビップスに代わり笹原右京の起用を決定した。
2020年6月、フィンランドのチームであるKIC・モータースポーツよりイモラで開催される「（FREC）」のテスト走行へ参加した。ビップスのマネージャーであるマルコ・アスマーは、「スーパーフォーミュラを最優先としているものの日本への渡航が不可能となった場合、FRECはバックアップオプションとして考えている。」とコメントした。その後FRECへの参戦が決定し、迎えた開幕戦（ミサノ）はリタイアに終わる。第2戦（ポール・リカール・サーキット）で2回の連続表彰台を獲得し、「FIA フォーミュラ2選手権」へレース中に負傷したショーン・ゲラエル（DAMS）の代役として出走する。ゲラエルは縁石へ乗り上げた際の衝撃により、胸椎骨折という大怪我を負ってしまう。数週間のリハビリ・療養期間を要するため欠場となった。初戦となる第7戦（スパ・フランコルシャン）、続く第8戦（モンツァ・サーキット）では入賞へあと一歩届かないレースが続いた。第9戦（ムジェロ・サーキット）ではレース1を7位、レース2を3位と初ポイント・初表彰台を獲得した。F2参戦のためFREC第3戦（レッドブル・リンク）を欠場するが、第4戦（ムジェロ）にて復帰した。レース1では2位のチェッカーを受ける。
渡航制限緩和の影響を受けて、オートポリスで行われる「スーパーフォーミュラ」第4戦に向けて参戦との話が上がったものの実現はならなかった。
2022年シーズンは、FIA F2選手権にから参戦。しかし同年6月21日、ゲームのライブ配信中に人種差別的な言葉を使い非難を浴びた。ビップスは当日中に発言について謝罪したものの、28日にレッドブルは契約解除を発表、四年間続いたビップスとの関係終了を明らかにした。なお、2022年シーズンはハイテックから継続参戦する。
フォーミュラ1.
2018年10月、「レッドブル・ジュニアチーム」のメンバーへ加入する。
2020年11月、レッドブルはシルバーストン・サーキットにてレッドブル・RB8をドライブし300km走破したことをSNS上で明らかにする。これによりライセンス発行の基準を満たしたため、スーパーライセンスを取得した。第14戦トルコGPには、レッドブルとアルファタウリのリザーブドライバーを兼任する。
2022年5月、レッドブルで第6戦スペインGPフリー走行一回目の走行を担当した。
2022年6月、人種に対する不適切な発言を理由にレッドブルチームから契約を解除された。