パックウェスト・レーシング

パックウェスト・レーシング（）は、1993年にブルース・マッコウが設立したレーシングチーム。
概要.
結成以前.
リック・ガレス (Rick Galles) との間に取引が行われ、ガレスの投資によって英国ビスターに設立されていた、研究開発を提供する施設として設立された会社ガルマー (Galmer, Galles+Mertens)の株式を、1993年シーズンの終わりに、マッコウが購入したことから正規にスタートする。
1993年のアラン・マーテンスとアンディ・ブラウンを含む、7人からのスタートだった。
結成.
チームの始動は翌年の1994年で、ドミニク・ドブソンと後にインディ・レーシング・リーグでチャンピオンとなるスコット・シャープがドライバーとして参加した。
1995年、ダニー・サリバンから元F1ドライバーのマウリシオ・グージェルミンに交代した。 
1996年、マーク・ブランデルがファン・マヌエル・ファンジオ2世の座を引き継いだ。
1997年はパックウェストの躍進の年となり、ブランデルが3勝、グージェルミンもバンクーバーで初優勝を含む4勝を挙げた。
ブランデルが3勝し、グージェルミンもバンクーバーで勝利した。
1998年11月、マッコウは、パックウェスト・チームが成長して、独り立ち出来るようになった段階に至ったことを確認して、持株をプロドライブに売却した。
マッコウ撤退後.
その後の3年間は低迷の連続だった。 
2001年には、前シーズンの終了後に引退したブランデルが、2000年のインディ・ライツチャンピオンスコット・ディクソンと交代し、ナザレスでパックウェストの最後の勝利を収めた。
2002年はパックウェストの最後の年であり、問題を抱えたチームはNTNからしかアソシエート・スポンサーを得ることができなかった。チームはディクソンとオリオール・セルビアで4レースを参戦した。
3回目のレースの後、ディクソンはチームを離れてチップ・ガナッシ・レーシングに参加し、セルビアはチームが組織を閉鎖する前にもう1つのレースを開始した。
撤退後.
2002年のCART撤退後、チームは2007年シーズンまでチャンプカーシリーズに参加。
2007年シーズン終了後
チームは、2003年から2016年シーズン終了まで、KVレーシング・テクノロジーとして運営されてきた。
KVレーシングのファクトリーは、ARC風洞の裏側の北側に位置していた。
パックウェスト・チームの2台の車は、2001年のアクション映画『ドリヴン』で主人公のジミー・ブライ (#18) とジョー・タント (#17) が使用した車だった。