聖マルグレテン - ラウテラッハ線

聖マルグレテン - ラウテラッハ線（）は、ボーデン湖地域における全長9580mの電化された鉄道路線である。この路線はスイスのザンクトガレン州にある聖マルグレテン駅とオーストリアのフォアアールベルク州のラウテラッハ北分岐点を結び、そこでフォアアールベルク線に合流する。この路線はオーストリア連邦鉄道が所有および運営して、聖マルグレーテン駅は国境駅として使用されている。
歴史.
帝国特認フォアアールベルク鉄道（k. k. privilegierte Vorarlberger Bahn）は、1872年11月23日にクール - ロルシャッハ線とフォアアールベルク線の間の接続線を開通した。チューリッヒとミュンヘン間の最初の急行列車は、およそ1年後、1873年11月1日に運行した。この路線はフォアアールベルク線と共に国有化された。
1938年のオーストリア併合以降、この路線はドイツ国営鉄道のアウクスブルク管理局に所属することとなった。
1945年にオーストリア連邦鉄道は再建されて、聖マルグレテン - ラウテラッハ線はインスブルック管理局に復帰した。この路線は1949年1月2日に電化された。
現在までこの路線は現代化されて、部分的な複線化とともに移動時間が短縮されている。追加の改善には、居住者の騒音保護の改善、洪水防御、ルステナウ駅およびハルト・フースアッハ駅のバリアフリー施設設置が含まれる。
運行形態.
現在の旅客列車の運賃システムはフォアアールベルク運輸連合（Verkehrsverbund Vorarlberg, VVV）が担当している。長距離ユーロシティ列車はチューリッヒとミュンヘン間で1日6往復で走行するが、中間駅では停車しない。