広州地下鉄22号線

広州地下鉄22号線（こうしゅうちかてつ22ごうせん、、）、別名南駅快線は、中華人民共和国広東省広州市番禺区の番禺広場と陳頭崗を結ぶ広州地下鉄の路線系統である。広州地鉄集団有限公司が運営する。ラインカラーは濃琥珀色。路線距離18.2キロで、2023年現在、広州地下鉄において最短・駅数最少の地下鉄路線である。広州地下鉄においてGoA3自動運転を導入した初の地下鉄路線でもある。南東－北西方向で4駅、1車両基地、2停車場がある。8両編成のD型列車を使用。
本線番禺広場 - 陳頭崗間は2022年3月31日に開業、残りの区間（陳頭崗 - 芳村間）は建設中。22号線系統内では、北延伸線（芳村 - 機場北間）は芳白都市間鉄道と呼び、その建設は2021年12月31日に開始。未来、22号線本線は系統内で北延伸線と直通運転し、22号線系統外で広花都市間鉄道（18号線北延伸線）と直通運転する予定である。
概况.
22号線は南東－北西方向の路線で、番禺区の番禺広場を起点とし、番禺大道北、東環路、市広路、広明高速公路を沿って西へ広州南駅まで進み、北西の方向をとり、陳頭崗（現終点駅）に至る。今後、東新高速公路、環翠南路を沿って西塱まで進み、北へ芳村まで至る予定である。
本線の番禺広場 - 芳村間全長30.8kmで、地下線を走る。総計8駅の中に乗換駅4駅ある。平均駅間距離は4.2km、最小駅間距離は南浦西 - 南漖間の2.1km、最大駅間距離は市広路 - 広州南駅間の7.2kmである。
停車場は本線は陳頭崗停車場と隴枕停車場。主変電所は陳頭崗停車場内に位置する。運転指令所は隴枕停車場内にある隴枕コントロールセンター。該当運転指令所は18号線、22号線などの都市間鉄道路線の指令業務を行っている。
未来、22号線は芳村から、国鉄の広州駅、白雲駅を経由し、広州白雲国際空港まで延伸する予定である。該当北延伸線は広州芳白城際軌道交通有限公司によって建設・運営される。なお、南沙区を経由して東莞市、深圳市への延伸を備えて、番禺広場駅で予備構造が建てられている。
運転形態.
22号線は全列車が通し運転を行っており、全列車が番禺広場駅と陳頭崗駅の間で折り返し各駅停車。片方向走行時間は14分間で、発車間隔は7分30秒。
使用車両.
22号線は8両編成のD型市域快線列車を使用している。最高運転速度は160km/hである、2023年現在中国本土において最速で、高速レベルCBTCを導入した初の路線である、今後自動運転を実現する予定である。
D型列車は中車株洲機車により製造、2020年9月25日に納品開始。
今後の発展.
22号線は今後南北両方向で延伸し、都市間鉄道に移行する予定である。北延伸線は広州駅、白雲駅、広州白雲国際空港に接続する。南方向は東莞市、深圳市まで延伸する。
今後の運転形態.
22号線は番禺広場駅および北延伸線に位置する方石 - 白雲城市中心間では18号線との連絡線を設置し、多数の駅で緩行停車線・を設置するため、両路線での直通運転・緩急分離運転が可能である。例えば、深圳市/東莞市 - 広州の白雲駅間、南沙客运港 - 白雲機場北間、南沙客运港 - 花城街間での直通運転・快速運転ができるという。
早期計画では、22号線は番禺広場 - 万頃沙間で18号線と路線を共有し万頃沙駅まで直通運転するが、後の計画では路線の共有がキャンセルされた。