2021年のWシリーズ

2021年のWシリーズは、Wシリーズの第2回大会。新型コロナウイルスの流行により中止されたに代わり開催された。
エントリー.
以下のドライバーとチームが今シーズンのWシリーズのグリッドを構成した。全車エンジンがアルファロメオ製の1750cc 直列4気筒シングルターボエンジンを搭載したタトゥース製の「F3 T-318」のシャーシを使う。タイヤはハンコックタイヤを使用する。
ドライバーの変更.
2019年の上位12名のドライバーは全て昨シーズンに資格を得ていた為、あと8名を追加することになった。その8名の枠を目指し、40名が応募したが、2019年9月16日から18日にで行われた最初のテストに参加したのは、その内の14名のみであった。2020年12月17日に18名が発表されたが、さらに発表される可能性があるとされていた。2021年6月11日に5名のリザーブドライバーが発表され、2019年シーズンはドライバーであったルデスト、シフ、ウッドとイギリスF4の表彰台を獲得していたプリング、新型コロナウイルスの渡航制限のためにシーズンに参加できなかったペッパーが含まれた。
チャンピオンシップの変更.
は、2020年11月14日に新シリーズに移行する為今シーズンの参加を中止すると発表した。そして、ファイン・モメンツが今シーズンを引き継ぐこととなった。シリーズは、同じタトゥース「F3 T-318」のシャーシとアルファロメオ製エンジンを引き続き使用している。2021年6月24日、Wシリーズは、中央が運営するシリーズ形式から、チームにドライバーを割り当て、車のカラーリングや名前をチーム別にするチーム制に移すと発表した。 2021年シーズンは非公式のチーム選手権とし、全チームは中央で運営されるが、2022年シーズンには完全にチーム構造のグリッドと正規のチーム選手権を作るというビジョンを持って臨むとされた。ドライバーの技量を重視し、技術的な平等性を確保するため、18台のマシンは、様々なカラーリングとチーム名を持つものの、メカニカル的には同一であり、準備とメンテナンスはWシリーズ・エンジニアリングが管理した。当初、ドイツツーリングカー選手権からF1サポート法案に移行したため、ハンコックタイヤが今シーズンのタイヤサプライヤーから外れると報じられたが、2021年5月5日、Wシリーズはハンコックタイヤが2021年シーズンもタイヤを供給し続けると発表した。
カレンダー.
運営者は2020年11月12日に、シーズンがF1のサポートレースとして開催されることを発表した。その後、暫定的なカレンダーが2020年12月8日に公開された。F1がカレンダーに修正を加えた後、Wシリーズは初戦をポール・リカール・サーキットからレッドブル・リンクに変更した。その後、シーズン最終戦はエルマノス・ロドリゲス・サーキットからサーキット・オブ・ジ・アメリカズに変更された。