JR貨物20G形コンテナ

JR貨物20G形コンテナ（JRかもつ20Gがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2018年（平成30年）度より19G形や、V19B形や、20B形の置き換え用として製作・運用している12 ft有蓋コンテナである。
概要.
2018年（平成30年）3月17日のダイヤ改正でコキ50000系の営業運転が終了し、背高コンテナの運用上の制限がなくなるため、それまでに製造されていた19G 型コンテナの後継として19G型コンテナと同じく片側側面、片側妻面開きを採用し、外部塗装はJRFレッドと称されるフロンティアレッド一色で、向かって右上に配されるJRFは無くなりその代わりに小さくJRマーク、その下に、JR貨物という文字が入る。また、本形式は規格外コンテナであるため、それを示す白色の帯が全ての面の上部に引かれているほか、規格外であることを示す菱形マーク（通称ハローマーク）でコキ50000が引退した後に製造が開始されているため、オレンジ色の『コキ50000積載禁止』の注意書きが存在しない。20D形コンテナと共に増備が続いている。
構造.
塗装は、JRマークとその下にJR貨物の文字が配されているようになっている。また、製造段階で背高を示す上部の帯の一部省略が進んでいる。
片側側面、片側妻面開きで、全高はと、通常のコンテナよりも高くなっており、かさ高品の輸送に対応している。内容積は、荷重は。また、本形式は規格外コンテナであるため、規格外であることを示す菱形マーク(通称ハローマーク)と『全高H=2600』の表記がコンテナ側面に記されているのと、それを示す白色の帯が全ての面の上部に引かれている。ただし、先述の通り製造段階で背高を示す上部の帯の一部省略が進んでいる。
番台区分.
新造区分.
10000番台.
2022年（令和4年）度増備分より、10000番台に繰り上げられ3400迄仕様とのデザインの変更はなく10001より製造されている。10000番台の変更点は不明である。
2022年度には2,000個の新製が予定されている。
なお、10601 - 11000、11601 - 12000は総合製であり、帯が中央寄りに短いなどの点がある。
現状.
2023年（令和5年）1月5日現在、4,600個が保有されている。