日産・PRエンジン

日産・PRエンジンとは、日産自動車の直列4気筒DOHCガソリンエンジンである。
2019年の初めにPR25DDが北米市場向けの日産アルティマ用として開発された。それまでのQR25DEエンジンの後継として、アクセルに対する応答性の良さや、燃費・騒音・振動の低減等を目指して開発された。日産の新エンジンコンセプトに基づき、燃料筒内直接噴射(DIG)、電子制御バルブ・タイミング・コントロール・システム(CVTCS)、クールドEGR、インテグレーテッド・エキゾースト・マニフォールド、ミラーボア・コーティング、可変オイルポンプ、そして世界初となる樹脂製インテーク・ポートを採用。この樹脂製インテーク・ポートによりアンチノック性を高め、高効率な燃焼を実現している。2021年に豪州市場に登場したアウトランダー(ZM型)や、2022年に豪州市場に登場したエクストレイル(T33型)にも搭載されている。
PR25DD.
出力・トルク
関連項目.
脚注
^ “SAE org”https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2019-01-1199/。