アナドル (揚陸艦)

"アナドル"（L-400） は、トルコ海軍の強襲揚陸艦（LHD）であり、V/STOL機軽空母として運用が可能である。トルコの陸地の大部分を占めるアナトリア半島（トルコ語："アナドル"）にちなんで名付けられた。2016年4月30日にイスタンブールのセデフ造船所で建造が開始され、キールは2018年2月7日に敷設され 、2023年4月10日就役。本艦は、長距離、長距離の軍事戦闘または人道的救援活動など、トルコ軍のさまざまなニーズと要件を満たすことを目的としており、トルコ海軍のコマンドセンターおよび旗艦としても活用する。
設計.
本艦はスペイン海軍の「フアン・カルロス1世」に準じた設計を採用しており、同艦を建造した同国のナバンティア社は、本艦の設計と開発のために、トルコのセデフ造船所に設計、技術移転、設備、技術支援を提供することになった。
最終設計の寸法は全長、全幅 、 吃水、および全高であり排水量は、「軽空母」ミッション構成で24,660トンになる。または「揚陸艦」ミッション構成で27,079トンである。最高速度は「軽空母」構成で、「揚陸艦」構成で である。その最大航続距離はの予定である。
ARAS-2023ダイバー探知ソナー（DDS）によって保護され、乗組員は261人（士官30人、下士官49人、水兵長59人、水兵123人）で構成される。
能力.
航空運用機能.
当初の計画によれば、トルコ海軍は、ヘリコプターのみの使用に最適化されるように、正面にスキージャンプ勾配のないわずかに短い飛行甲板を望んでいた。しかしトルコ海軍は後に計画を変更し、STOVL運用に対応したF-35B戦闘機の購入を決定した後、スキージャンプを前端部に備えた飛行甲板を選択した。トルコは、統合打撃戦闘機計画（JSF）のレベル3パートナーであり、トルコ空軍は、 F-35A CTOLバージョンを入手する予定だった。しかし、トルコがロシアからS-400ミサイルシステムを購入したことで、米国上院が戦闘機のトルコへの輸出を阻止、CAATSA制裁の対象となった。 F-35Bの代わりに、短期的にはトルコ海軍はBayraktar TB3などの国産UCAVを運用することになる。
公式仕様によると、TCG"アナドル"は「軽空母」構成で最大10機のF-35B（トルコが将来航空機を購入する場合）と12機の中型ヘリコプターを運用可能な予定である。
船はの飛行甲板と の格納庫を有し、中型ヘリコプター12機またはCH-47F大型輸送ヘリコプター8機を収容できる。格納庫と軽貨物ガレージをあわせると、船は最大25機の中型ヘリコプターを運ぶことができる 。または、船は最大10機のF-35B STOVL戦闘機と12機の中型ヘリコプターを搭載でき 、船の飛行甲板にさらに6機のヘリコプターを収容することもできる。
本艦には、GENESIS-ADVENTと名付けられたトルコの戦闘管理システムが導入され、これはAselsanとHavelsanによって統合されることになっている航空機の全天候での着陸は、レオナルドSPN-720精密進入レーダーによって支援される。
輸送揚陸機能.
本艦はの TEUコンテナおよび27台の水陸両用攻撃車両（AAV）用の軽貨物ガレージを有する。 のドックは、4隻の機動揚陸艇（LCM）または2隻のエア・クッション型揚陸艇（LCAC）、または2隻のLCVPを収容できる。 の重物料用ガレージは、29の主力戦車（MBT）、水陸両用攻撃車両、およびTEUコンテナを収容できる。
艦歴.
2013年12月、トルコのLPD/LHDプログラムの費用は当初3億7500万ユーロ（5億ドル）と見積もられていた。船の建造に関する最終契約は、2015年5月7日にNavantia-Sedefコンソーシアムと締結された。船の兵装はすべて、トルコの企業アセルサンとハヴェルサンによって調達される。船の試運転は2021年に予定されており 、最終仕様による船のコストは2015年に10億ドルと推定された。
建造は、2016年4月30日にイスタンブールのSedefShipbuildingInc.の造船所で開始された。2019年4月29日の夕方、乾ドックで船の前方の小さな場所で火災が発生したが、火災はすぐに消火され、コーティング塗料の小さな損傷（煙と炎の汚れ）にとどまった。損傷はその後塗り直し、修復された。2月27日、「アナドル」は正式に海上公試を開始した。
アナドルは2023年4月10日に就役した。
同型艦.
「トラキア」（TCG "Trakya"）という名前の姉妹船の建造が、トルコ海軍によって計画されている 。"Trakya"はトルコ語でトラキア地域を指す。