ブルース・アシュモア

ブルース・アシュモア（Bruce Ashmore, 1959年4月13日 - ）は、イギリス・ケンブリッジ出身のレーシングカー・デザイナー。主にローラ、レイナードに所属し、マシン設計および開発の担当をしていた。
経歴.
17歳の1976年頃からイギリスのハンティンドンにあるローラ・カーズ・アカデミーでインターンとして働き始め、エリック・ブロードレイに師事。
ローラ時代.
それ以降、ローラに17年間在籍。
ケンブリッジ大学を卒業後は、インターンからチーフデザイナーへと昇進するまでの間、ブルースは多くのレースカープロジェクトのデザインチームのメンバーであり、のチーフデザイナー。
レイナード時代.
1993年にアシュモアはレイナードに移籍し、1992年11月に既に起動していたレイナードの最初のインディカーであるの開発プロジェクトチームにやや遅れて合流する。
このチームはレイナードのトップデザイナーであるマルコム・オーストラーを首班としたもので、パックウエストのブルース・マッコウの好意から、Galmer G93の車体IPが用意され、さらには、と組んでいたバリー・グリーンの好意から、ビスターのGenTech (UK)から、ロビン・ハードのマーチ・インディカーのサポートまでが準備されていたという万全の態勢で、投入初年からは即座に結果を出し、レースで優勝し、翌1995年以降から倒産前年の2001年まで、連続してシリーズチャンピオン、レイナードはインディカーの主要なシャーシメーカーになった。
マッコウは、レイナードの北米でのオペレーションを丸ごと彼に委ねるというところにあり、インディアナ州インディアナポリスにレイナードノースアメリカ（RNA）が設立されたと同時に、マッコウの依頼による風洞施設が建設された。
後にこれが、自動車研究センター、ARCとなり、レイナード北米本部になる。 
1993年から1998年の間、彼はRNAのテクニカルディレクターを務め、1999年にRNAの社長に就任。
後にARCのテクニカルディレクターを務めたとされているが、実際には、現在もARCの理事として紹介され、ARC運用の実務に関するすべてが彼に委ねられていた。
レイナード崩壊直前.
アシュモアは2001年にフォーサイス・レーシングに加入。2003年のチャンピオンシップタイトル獲得計画をしていたチームで、を使用して、2年間チーム体制の整備をして、次年度の準備が整うのを待ってチームを離脱。
2003年、チームはを使用して、ポール・トレーシーのチャンピオンシップ獲得が実現した。
レイナード崩壊後.
2002年の終わりにアシュモアデザインオフイスが開設。
アシュモアデザイン(Ashmore Design)は、設計事務所で、
アシュモアは、クリス・ポールセンがC&Rレーシングのために行ったアメリカ合衆国自動車クラブ (USAC)のシルバークラウンレースカーの設計を支援していた。