ラッコルド・アウトストラダーレ

ラッコルド・アウトストラダーレ(高速接続路)はイタリアにおけるアウトストラーダと近くの町の接続路を意味する。
経緯.
イタリアのラッコルド・アウトストラダーレの開発は、1961年7月21日の法令729(1965年10月19日の法令1197により修正)により可能になった。
法的分類と命名.
前述の法律で想定されているラッコルド・アウトストラダーレ(2017年時点に16路線あり)は、構造的にはアウトストラーダまたは一般道路 (または-どちらの場合も、上下線分離かつ2車線) に分類される。それらの多くは開通時には公式にアウトストラーダとして分類され、官報に省令が発表された。これらは、行政略語 (例:国道のSS) でも技術略語 (アウトストラーダのA) でもなく、略語RA (Raccordo Autostradale) で識別される唯一のイタリアの道路群である 。それゆえ、使われる場合であっても、道路規則によって予測されないを形成するという特性がある。
ラッコルド・アウトストラダーレ一覧.
1983年7月20日の省令により1984年に一部の既に開通していたアウトストラーダの接続路が、ラッコルド・アウトストラダーレに類別された。1999年10月29日の法令461で、高速接続路として分類された道路区間を再編成し17箇所とした。翌年、RA7はA53に、RA17はA34に分類された。2020年には、RAの略語を持つ道路は15区間である。加えて、ANASによりA53はRA7の名称も維持し、 RA1には、という同じ番号の分岐路がある。
Diramazione (分岐路)・bretella (接続路)・raccordo autostradale (高速接続路).
無料または有料アウトストラーダに分類される高速接続路もあるが、開通以来、イタリアのアウトストラーダの通常の命名法が使われている(を除く)。しかし、管理会社および関連記事によれば、diramazione (分岐路)・bretella (接続路)・raccordo autostradale (高速接続路)のいずれかの名前がつけられている。この3つの名称はしばしば入れ替えて使われることがあり、同義語とみなされている。