BYD・J6

J6（ジェイシックス）は、中華人民共和国の比亜迪汽車（BYD）が製造し、日本国内向けに販売する小型電気バスである。
概要.
小型電気バス「K6」をベースにした日本市場向けのローカライズモデルで、2019年より製造開始。主にコミュニティバスなどでの利用を想定しており、日本国内で多く導入されている日野・ポンチョのロングボディとサイズを含めた車両規格が近い。2020年7月に東京都の恩賜上野動物園で初導入され、2021年には国土交通省の「標準仕様ノンステップバス認定」を取得した。
乗降扉はワンボックスカーのような外側スライド式のプラグドアで、都市型Ⅰ（1扉）と都市型Ⅱ（2扉）と郊外型（1扉）の3種類が販売され、いずれも道路運送車両法による保安基準の規定に従い、非常口を中央部右側に設置している。
2021年には日野自動車がBYDからの技術供与の上、J6のOEM車種である日野・ポンチョZ EVを2022年春に販売開始すると発表したが、その後品質の作り込みに期間を要していることを理由に2022年度中に発売が延期された後、2023年2月16日に日本自動車工業会が自主的に規制している発がん性物質『六価クロム』が使用されている事が判明した為、発売が凍結された事を発表した。
バッテリー.
バッテリー容量は105.6kWhで、満充電時の航続距離は最大200km。従来のバスよりもバッテリー重量の関係で若干重い。
使用されているバッテリーは、BYDの自社開発によるリン酸鉄リチウムイオン電池で、リア部分に設置されている。BYDはこのバッテリーについて有害物質を発生させず材料をリサイクルできるとしている。
車体.
車体は主にアルミニウム合金を採用し、軽量化を図っている。
運行事業者.
※リチウムイオン電池による電気バスの、試験運行でない営業運行。BYDのバスとしては2022年末時点で最も導入実績が多い。