エクストラ EA-300

エクストラ EA-300（: Extra EA-300）は、ドイツのエクストラ社が製作する曲技飛行用飛行機。「エクストラ300」とも呼ばれる。
信頼性と高性能を両立し、1988年の登場以来、2020年代の現在に到るまでの間、曲技飛行機の代表的機種の一つとして地位を確立している。
概要.
曲技飛行士ウォルター・エクストラの手によって1987年に設計され、翌年に初飛行した。機体はカーボンファイバーと鋼管フレーム製で、主翼は対称翼となっている。エンジンはライカミング・エンジンズ製のレシプロエンジン、プロペラは製の3翅を採用。荷重制限は+/-10G。
航空計器を航空法で必須とされるものだけに絞るなど曲技飛行に特化するため軽量化を優先しているが、曲技飛行に欠かせないスモーク発生装置を標準装備している。
民間では多くの曲技飛行士が世界選手権で使用し2009年に初優勝、2013年から2017年まで連続優勝を果たしている。レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ用のモデルも存在する。複座型は曲技飛行の初等訓練や体験にも利用されている。
軍用としてはヨルダン空軍のロイヤル・ヨルダニアン・ファルコンズやチリ空軍のなど曲技飛行隊に使用されている。
エクストラは2018年現在、SC、LX、LTと低価格の入門用モデルの4機種を販売している。
派生型.
EA-300.
オリジナルの複座型。■右列に画像あり（テンプレートと『諸元』節に各1点）。
EA-300S.
単座型。翼幅は 縮小され、より大きなエルロンが取り付けられている。■右列に画像あり（3点）。
EA-300L.
"L"は2人乗りバージョンを表す。AEIO-540で動力を与えられる2座席の航空機で、低い翼と短い胴体を備えている。曲技飛行を始める際に教官が同乗する練習機として使用されており、最も多く生産されている。翼は胴体の底に取り付けられ、スパンは26フィートから24フィートに減少している。改良された補助翼は、300Lのロールレートを400度/秒に上げる。すべての300Lは、連邦航空局および欧州連合航空局の規制に基づいて完全に認定されている。■右列に画像あり（3点）。