キ82 (航空機)

キ82は、大日本帝国陸軍が計画した重爆撃機。実機の製作には至っていない。
概要.
1940年（昭和15年）、同年の陸軍航空本部研究方針によって従来型の「重爆甲」（のちの四式重爆撃機に相当）と並ぶ速度を重視した重爆撃機「重爆乙」としてキ82の計画が立てられ、同年5月に中島飛行機に対して試作指示がなされた。陸軍が示した基礎設計要項にある性能は、エンジンは双発または3発、最大速度が670 km/h、常用高度が5,000 - 8,000 m、行動半径が最大1,500 km + 2時間というものだった。当初は1942年（昭和17年）11月に試作機を完成、翌1943年（昭和18年）7月に審査を完了させる予定だった。
これを受けた中島では、中島「ハ45」または「ハ145」空冷星型18気筒エンジンを搭載する第1案「キ82甲」と、中島で試作されていた「ハ39」液冷W型18気筒エンジン（離昇2,100 hp）を搭載し、翼面冷却を採用する第2案「キ82乙」、三菱重工業が試作した「ハ203」液冷H型24気筒エンジン（離昇2,600 hp）を搭載する案などが計画された。キ82甲は最大速度650 km/h（ハ145搭載時）、キ82乙は最大速度650 - 670 km/h（翼面冷却不採用の場合には610 - 630 km/h）、ハ203搭載案は最大速度642 km/hを発揮すると計算されていた。
各案が検討された後、試作機のエンジンはハ45、もしくはハ45をメタノール噴射式にした「ハ45M」を、増加試作機および整備機のエンジンはハ145を用いるものとされ、キ82甲が選ばれた形になった。1942年3月の時点では、1943年6月よりハ45装備の実験機3機を、1944年（昭和19年）3月よりハ145装備の試作機3機と増加試作機5機を順次製作し、1944年12月に審査完了とする予定だったが、四式重爆の開発が順調に進み高速機となる目処がたったため、実大模型が製作されたのみで試作は中止された。
また、三菱「ハ211」空冷星型18気筒エンジン（離昇2,200 hp）を装備して最大速度670 km/hを発揮する「キ82性能向上型」の計画もあったが、こちらも実現していない。
諸元（キ82甲・計画値）.
"出典"：『日本陸軍試作機大鑑』 78頁、『日本航空学術史（1910－1945）』 417頁。