アレクサンドリア市電

アレクサンドリア市電（アレクサンドリアしでん、）は、エジプトの大都市・アレクサンドリアを走る路面電車。市内を走る市内線（El-Medina）と郊外へ向かうラムレー線（El-Raml） の2つの系統を有し、2020年現在アレクサンドリア交通局（Alexandria Passenger Transportation Aushority、APTA）によって運営されている。そのうちラムレー線には日本製の2階建て電車が使用され、香港トラム（香港）やブラックプール・トラム（イギリス）と並び、2階建て車両が走る路面電車路線として知られている。
歴史.
アレクサンドリアの路面電車のルーツは、1862年にイギリスの行政教区長および貿易商であったエドワード・ジョン・フェルマンによって設立された、アレクサンドリア郊外へ向かう鉄道会社をルーツに持つ。1863年1月に馬車鉄道として開通後、同年8月から蒸気機関車牽引に変更され、1900年代初頭に電化が完成して以降は2020年現在まで電車による運行が行われている。一方、アレクサンドリア市内の路面電車路線は1896年1月にアレクサンドリア市議会から建設許可が下り、翌1897年から路線建設・開通が逐次行われた。
これらの路線は開通当初民営鉄道であったが、ラムレー方面の郊外路線は1929年以降エジプト鉄道局の管轄下に置かれ、1947年からは市内の路面電車も含めてアレクサンドリア交通局によって運営されている。
運行.
ラムレー線（El-Raml）.
郊外路線であるラムレー線では、2019年現在以下の4系統が運行されている。2017年の時点では一部系統がEl-Qa'ed lbrahim駅を起点としていたが、2019年は全系統とも市内線と接続するRamleh（ラムレー）駅を起点とする。
市内線（El-Medina）.
アレクサンドリア市内を走る市内線は、2017年の時点で以下の系統が存在する。
今後の予定.
アレクサンドリア市電のうち、郊外へ向かうラムレー線は1960年代以降施設の更新が行われていない状態にあり、老朽化が進行している。そこで2020年11月、エジプト政府はを中心としたコンソーシアムとの間に、ラムレー線の近代化に関する契約を交わした。これはラムレー線の高速化による利用促進を目的とするもので、歩道橋の設置、信号システムの更新、一部の支線の廃止や駅（電停）の整理など大規模にわたるものになる。また、車両についても全て置き換えられ、長年使用されていた近畿車輌製の電車は全て営業運転を終了する事になっている。