ピエール・デュドネ

ピエール・デュドネ（Pierre Dieudonne、1947年3月24日 - ）は、ベルギーのブリュッセル出身の元レーシングドライバー、自動車ジャーナリスト。
経歴.
1970年初頭からキャリアを開始し、1976年からヨーロッパツーリングカー選手権に参戦し、いきなりチャンピオンを獲得した。1980年にも、母国ベルギーのツーリングカー選手権にもマツダ・RX-7で参戦しシリーズチャンピオンに輝く。その後もツーリングカーレースで活躍する一方で、スパ・フランコルシャン24時間レース（スパ24時間）やル・マン24時間レースにも参戦。スパ24時間では、参戦初年度の1974年と翌年にクラス優勝を達成。1988年にもクラウス・ルートヴィッヒ、ティエリー・ブーツェンと共にフォード・シエラで参戦し、クラス優勝し、総合でも2位に入る成績だった。ルマンでも1977年にクラス優勝し、1987年からは、マツダスピードより参戦。1989年までの3年間クラス優勝を達成。1991年まで引き続きマツダ・スピードより参戦した。また日本でも全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権や全日本ツーリングカー選手権（JTC）に参戦し、活躍した。
1987年にエッセンベルガーモータースポーツでワークスのフォードチームのために、フォード・シエラ RSコスワースおよびRS500をドライブするため1987年の世界ツーリングカー選手権に参戦。チームメイトは 西ドイツのペアであるクラウス・ルートヴィッヒとクラウス・ニーヅビーズ、そしてイギリス人の スティーブ・ソパーであった。
オーストラリアのカルダーパークレースウェイで選手権の第8ラウンド、ボブジェーンTマーツ500で優勝。NASCARスタイルの「サンダードーム」のハイバンクオーバルはソパーとドライブし、選手権で5位に入る（なお、デュドネとソパーは、オーストラリアでカルダーレースの前週にバサースト1000で優勝したが、違法なホイールアーチの修正で失格となっている）。1988年シーズンはヨーロッパツーリングカー選手権で、再びエッゲンベルガーで3位に。
1989年のイギリスツーリングカー選手権のJQMFエンジニアリングの1ラウンドで、クリス・ホジェッツとフォード・シエラ RS500で参戦。 その同じ年彼はマツダスピードでホジェツとデビッド・ケネディとで1989年のル・マン24時間レースでGTPクラスで優勝。1991年のル・マン24時間レースでは、マツダスピードのC2クラスのマツダ・787で8位に入賞。
また、での走行のためにオーストラリアへ移り、1987年の失格の後、1988年にアンドレア・バグノールと一緒にシエラをドライブするために戻ってきた。バニャルのシエラはアンディ・ロウズの 「キットカー」で デュドネが7位で予選を通過した後、車は過熱状態に陥り、予定された161周のうち9周しか走らなかった。グレッグ・ハンスフォードと一緒にアレン ・モファット・レーシングのためにエッゲンバーガーが作ったシエラを運転するため1989年に戻り、1990年には再びモファットでレースをした「ザデュード」（オーストラリアで知られている）は、両方のチームカーを運転し、ハンスフォードとニーツヴィエッツと共有した車でDNFを記録。自身のキャリア活動にピリオドを打った。
キャリア戦績.
世界ツーリングカー選手権.
（ ）（ 太字はレースのポールポジションを示す）（ "イタリック体"のレースの最速ラップタイムを示しています）
アジア太平洋ツーリングカー選手権.
（ ）（ 太字はレースのポールポジションを示す）（ "イタリック体"のレースの最速ラップタイムを示しています）