フェアチャイルド ボーリングブローク

ボーリングブローク（"Fearchild Bolingbroke " ）は、カナダの社が製造し、カナダ空軍で運用された軽爆撃機。
本機はイギリス空軍で運用されたブレニム軽爆撃機のフェアチャイルド社によるライセンス生産型である。名称の「ボーリングブローク (Bolingbroke)」は、イングランド東部リンカンシャー内の地名に由来する。
採用経緯.
1935年、イギリス航空省はアンソンの後継となる沿岸偵察機兼軽爆撃機案を、仕様G.24/35として各メーカーに募集した。ブリストルは高速旅客機として開発中で、この年に初飛行したタイプ142をもとに開発したタイプ142M/ブレニムMk.Iを改良したタイプ149を提案した。
タイプ149はエンジンが自社製のへと換装され、より航続距離が伸びていたが、航空省はこの提案を受け入れなかった。その代わりに、を搭載しているブレニムMk.Iを、タイプ149/ブレニムMk.IIIとして改造し通常の偵察任務に用いた。Mk.IIIは機首が機銃手のために延長され、操縦席より前左側の機首が操縦士の視界確保のために窪んだ設計となっている。
この頃、カナダ空軍も新しい海上哨戒機を欲していた。ブレニムの長い航続距離は、このカナダ空軍の要求に見合ったものであった。ケベック州にある、アメリカのフェアチャイルド社系列である社は、ブリストル社とブレニムのライセンス契約を締結し、ブレニムMk.IVに元々使用される予定であったボーリングブロークの名を使用して、ブレニムMk.IVのライセンス生産を開始した。これは軍では「ボリー (Bolly)」という愛称で呼ばれた。初期型はボーリングブロークMk.IとしてブレニムMk.IVと全く同じ設計であった。18機Mk.Iを製造したフェアチャイルド社は、カナダやアメリカの機器を使用し、エンジンをマーキュリーMk.XVへ換装したボーリングブロークMk.IVへと生産ラインを切り替えた。Mk.IVは防氷ブーツを装備し、救命艇も機内に搭載していた。
合計626機のボーリングブロークが生産されたが、このうち最も生産された型は457機が生産されたMk.IVTである。