広東航空学校

広東航空学校（カントンこうくうがっこう）は、広東政府および広州国民政府によって運営されていた航空学校。1924年から1936年の12年間、425人が卒業し、当時では最も長く運営され、多くの学生を養成した航空学校である。
沿革.
孫文率いる中華革命党は、軍閥を殲滅し中華統一を果たすべく、海外華僑と協力して日本の滋賀県八日市町に中華革命党航空学校（1915年）、アメリカに美州航空学校（1916年）や図強飛行機公司（1919年）、カナダに中国強華飛行機学校（1919年）等の飛行学校を創設し、、黄秉衡、陳慶雲らパイロットの育成に着手した。また、1916年の護国戦争では中華革命党航空学校卒業生と坂本寿一、立花了観ら日本人教官9名を含む87名の人員が中華革命軍東北軍（長：居正）指揮下に「華僑義勇団飛機隊」（管理主任：胡漢堅）として、7月より山東省濰県城に実戦投入された。
1917年9月、広東軍政府大元帥として広州に拠点を構えた孫文は、海外で訓練を受けた華僑パイロットとマカオで購入した航空機を集めていた。そうしたパイロットの、林福元（アート・リム）、譚根（トム・ジム）の3人は1919年1月、広州に飛行学校の設立を立案。しかし、譚はサンフランシスコで人力車に乗っていたところを何者かに暗殺され、計画はとん挫した。
1920年、大元帥府の下に航空局（局長：）、および「中山航空隊」第1隊（隊長：張恵長）と第2隊（隊長：陳應權）が編成された。1921年、孫文は62項目からなる「国防計画」を策定、うち9項目に「航空救国」と題し、航空隊の拡充、航空学校の建設によるパイロットの自主育成や飛行場、修理施設の設置を立案した。本計画に基づき1924年7月、広東軍事飛機学校として設立。前年度より飛機廠として利用されていた東山の革製品工場跡に建てられたが、経費の関係により学校の設備は非常に粗末なもので、練習機は4機のみであった。後に航空局がある付近に移転。
第1期学生は、黄埔軍官学校第1期生から劉雲、王勲（叔銘）、馮洵（達飛）、王翺（鳳儀）、万鵬（少鼎）、袁政（滌清）、郭予如（一予）の7人、飛機修理廠から唐鐸、金震一、朴泰廈が選定された。
1925年秋、第1期生卒業。しかし飛行時間が不足していたため、広東国民政府は8月30日に劉雲、唐鐸、王勲、王翺、馮洵、朴泰廈の6人をソ連に留学させた。
第2期学生は、1925年7月に黄埔軍官学校第2期生から選定され、9月に入学、10月から正式に開学した。飛行班と観察班の二班があり、それぞれに10人の学生がいた。しかし観察班の学生の要求で、全員が飛行班に編入。1926年1月、黄埔軍官学校第3期卒業生のうち20人が観察班に編入。
1926年6月、ソ連顧問の決定により2期生から10名がソ連に送られ、航空学校、「レニングラード機械学校」、モスクワ中山大学などで学んだ。
1926年7月、北伐により航空学校が所有していた航空機は北伐飛機隊に編入されることになり、飛行班の学生は航空部隊に送られ活動し、観察班の学生は陸軍部隊に送られ空地連絡を担当した。
1927年1月、ボロディンの建議で教官と2期生を再びソ連に留学させることとなり、17名（うち3名は整備訓練）がの第2航空学校（現）、で飛行訓練及び整備訓練、4名がモスクワ特設技術学校で無線訓練を受けた。
1927年6月、国民革命軍総司令部航空学校に改名。
1929年5月、国民政府の南京遷都と同地の中央陸軍軍官学校航空班の新設により第八路軍の移管となり、国民革命軍第八路軍総指揮部航空学校に改名。
1931年5月、蒋介石に反旗を翻した広東国民政府に接収される。同年7月、広州天河飛行場南西部に広東空軍司令部兼航空学校新校舎完成、それに伴い国民革命軍空軍総司令部航空学校に改名。
1932年7月、国民革命軍第1集団軍航空学校に改名。
1936年6月、両広事変により広東空軍解体、司令部兼校舎は航空委員会広東方面司令部（のち駐粤空軍指揮部、空軍第2路司令部）兼中央航空学校広東分校となり、在学生は中央航空学校第7期生と第8期生に編入された。
人物.
学生.
※太字は戦死者