山風 (海風型駆逐艦)

山風（やまかぜ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦で、海風型駆逐艦の2番艦である。同名艦に白露型駆逐艦（海風型駆逐艦 / 改白露型駆逐艦）の「山風」があるため、こちらは「山風 (初代)」や「山風I」などと表記される。
艦歴.
海風型駆逐艦（海風、山風）は、日本海軍の駆逐艦として蒸気タービンを最初に採用した画期的艦艇であった。
基本計画番号はF9で、本艦の仮称艦名は「甲号大駆逐艦」。1909年（明治42年）8月28日、三菱合資会社と製造契約を締結、同年11月15日、甲号大駆逐艦は「山風」と命名される。
1910年（明治43年）6月1日、三菱長崎造船所で起工。1911年（明治44年）1月21日、進水。進水前の写真では菊の御紋章がついているのが確認できる。完成時には取り外されてはいるが、これは駆逐艦に菊の御紋章がつけられた唯一の事例である。
全力公試中に計画出力を越えた3万軸馬力と35.0ノットを発揮したという。
同年10月21日、竣工、同日附で駆逐艦に類別される。
1912年（大正元年）8月28日、駆逐艦に等級が附与され、本艦の等級は一等とされる。
1915年（大正4年）3月5日、第16駆逐隊（山風、海風）は沼津市に到着。沼津御用邸沖合に停泊する（第16駆逐隊司令桑島省三、山風艦長角田貫三、海風艦長小泉親治）。
3月6日、裕仁親王（後の昭和天皇、当時14歳）は「山風」を御召駆逐艦（供奉艦「海風」）として三保の松原に向かう（同日、御用邸帰還）。
3月7日、裕仁親王は「山風」に乗艦して駿河湾を遊覧、訓練では自ら魚雷発射を試みた。
3月8日、任務を終えた16駆（山風、海風）は横須賀に向かった。
第一次世界大戦では第一南遣支隊所属で南洋群島方面攻略に参加。1918年（大正7年）のシベリア出兵では沿海州沿岸警備に従事。
1920年（大正9年）3月24日午前9時30分、九州地方行啓のため大正天皇皇太子（後の昭和天皇、当時19歳）は神戸港より戦艦「香取」に乗艦する。海風型2隻（海風、山風）は他の供奉艦（第二戦隊〈安藝、薩摩〉、駆逐艦〈榎、楢〉）と共に同行する。翌日夕刻、艦隊は鹿児島に到着。翌日、皇太子は鹿児島に上陸した。以後も山風以下艦隊は皇太子（御召艦香取）の九州行啓を護衛した。
1926年（大正15年）11月29日 - 艦艇類別等級表に「艦型」が定められ、本艦の艦型は海風型とされる。同年12月1日から1928年12月10日まで鎮海要港部に所属し、この間主に朝鮮半島で活動する。
1930年（昭和5年）6月1日、山風は駆逐艦籍から除かれ掃海艇に類別変更。「第八号掃海艇」(二代)と改称した。1936年（昭和11年）4月1日、除籍。