ボーイング737型機の事件・事故一覧

ボーイング737型機の事件・事故一覧は、アメリカのボーイング社が製造したボーイング737型機の関わった航空事故や事件及びインシデントを一覧にしたものである。本記事では-100/-200型機、-300/-400/-500型機、-600/-700/-800/-900型機、MAX7/MAX8/MAX9ごとに記載する。
概略.
ボーイング737は、1968年2月から運用され続けている旅客機で、最も売れ続けている商用ジェット機である。2018年3月時点で、10,000機以上が生産された。
アビエーション・セーフティー・ネットワークによれば、ボーイング737では222機が全損に至っている。そのうち203件が事故によるものであり、合計で4,796人が死亡している。テロ行為などによるものは8件であり、525人が死亡している。その他、ハイジャックは115件報告されており、326人が死亡している。ボーイング737で発生した初めての全損事故は1970年7月19日に起きたユナイテッド航空611便の事故で、初の死亡事故は1972年12月8日に起きた（死者45人）である。2019年5月時点で、最悪の死者数を出したのは2017年10月29日に発生したライオン・エア610便墜落事故（死者189人）である。最新の事故は2022年3月21日に発生した中国東方航空5735便墜落事故であり、最新の事件は2020年1月8日に発生したウクライナ国際航空752便撃墜事件である。また、ボーイング737では機体の欠陥による事故が数件発生している。初期に生産された機体では特定の条件下において、方向舵が制御不能に陥るという現象が起き、少なくとも3機が制御不能に陥った。そのうち、ユナイテッド航空585便とUSエアー427便が墜落し、イーストウインド航空517便が緊急着陸した。
その他、シリーズ最新鋭機であるボーイング737MAXでも設計上の問題による事故が発生している。2018年に発生したライオン・エア610便墜落事故と2019年に発生したエチオピア航空302便墜落事故で、737MAXに搭載されたが事故を誘発したとされている。これに伴い、2019年3月より737MAXシリーズは全世界で飛行停止処分になっており、2020年1月現在も続いている。