AN/SPY-6

AMDR（対空・対ミサイル防衛レーダー、現在は公式にAN/SPY-6と呼ばれる）は、アメリカ海軍向けに開発中のアクティブ・フェーズド・アレイ（AESA）対空・対ミサイル3次元レーダーである。これは、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦フライトIIIに統合型対空・対ミサイル・潜望鏡探索能力を提供する。 
開発.
2013年10月10日、レイセオン（RTN）は、対空・対ミサイルSバンドレーダー（AMDR-S）およびレーダー制御装置（RSC）の技術生産開発（EMD）設計段階、開発、統合、テストおよび納入について、経費と手数料を合わせて3億8,574万2,176USドルで契約締結した。2010年9月、海軍はノースロップ・グラマン 、ロッキード・マーティン 、レイセオンの3社と、Sバンドレーダーとレーダー制御装置（RSC）の技術開発契約を結んだ。Xバンドレーダーの開発は、別契約で行われると報じられている。海軍は、2016年に開始予定でアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦フライトIIIにAMDR(Air and Missile Defense Radar,対空・対弾道ミサイル レーダー)としての搭載を希望している。これらの艦には現在、ロッキード・マーティンが製造したイージスシステムが搭載されている。 
2013年に海軍は、将来的脅威を持つ小型で低能力のシステムを採用することにより、プログラム経費を100億ドル近く削減した。2013年時点で、このプログラムは総コスト65億9,800万USドルで22台のレーダーを納入予定であり、1台あたり3億USドルのコストで継続的に生産予定である。テストは2021年に計画され、初期作戦能力の獲得は2023年3月に計画されている 。その後、海軍はロッキードの異議申し立てを受けて契約を中止せざるを得なくなった。2014年1月10日にロッキードは正式に抗議を取り下げ、海軍は作業停止命令を解除できるようになった。 
技術.
AMDRシステムは、2つの主要なレーダーとセンサーを調整するためのレーダー制御装置（RSC）で構成されている。Sバンドレーダーはボリュームの探知、追跡、弾道ミサイル防衛類別、ミサイルとの通信を行い、Xバンドレーダーは水平的な探知、精密な追跡、ミサイルとの通信、終末標的照明を行う。また、SバンドとXバンドセンサーは、レーダー航法、潜望鏡探索、ミサイル誘導、通信などの機能を共有する。AMDRは拡張可能なシステムとして計画されている。アーレイ・バーグの甲板は4.3m（14 ft）分しかないが、アメリカ海軍は将来の弾道ミサイルの脅威に対応するためには6.1m（20ft）以上のレーダーが必要と主張している。このため新しい船の設計が必要となるだろう。インガルスは、6.1m（20ft）のAMDRを搭載した弾道ミサイル防衛巡洋艦のベースとして、サン・アントニオ級ドック型輸送揚陸艦を提案している。経費削減のため、最初の12セットのAMDRは、既存のSPQ-9B回転レーダーを基にしたXバンドコンポーネントを搭載し、後の13セットでは将来的脅威に対してより能力の高い新しいXバンドレーダーに換えられる予定。送受信モジュールには、新しい窒化ガリウム半導体技術が採用される。これにより、従来のガリウム砒素系レーダーモジュールよりも高い出力密度が得られる。この新しいレーダーは、35倍以上のレーダー出力を発生させる一方、旧世代の2倍の電力を必要とする。 
当初の要件ではなかったが、AMDRはAESAアンテナを利用した電子攻撃能力を持つかもしれない。F-22のAPG-77、F-35のAPG-81、F/A-18E/F・EA-18GのAPG-79のようなAESAレーダーシステムがあり、電子攻撃が可能と実証されている。海軍の次世代ジャミング装置の候補は、いずれもEWシステムに窒化ガリウム（GaN）ベースの送受信モジュールを使用しており、フライトIIIに使用される高出力GaNベースのAESAレーダーでも作戦を実行できる可能性がある。正確なビーム操作により、航空機、船舶、ミサイルを電子的に見えなくするため、高出力の電波を厳密に指向したビームで航空および地表の脅威を攻撃することができる。 
アメリカ海軍によると、従来のAN/SPY-1レーダーよりも半分の大きさの目標を2倍の距離で探知できるという。また、アメリカ海軍からではないが、レーダーの感度は30倍に向上し、大規模で複雑な襲撃に対抗するよう、AN/SPY-1D（V）の30倍以上の目標を同時に処理することができるという報道もある。