ダットサン・redi-GO

 ダットサン redi-GO（レディ・ゴー）は、日産自動車が製造しダットサンブランドで販売している大衆向けハッチバック型乗用車である。 
インド市場では元々大衆向け自家用車への関心が高く、マルチ・800の人気はそれを証明していた。2014年日産自動車はマルチ・800よりモデルチェンジしたアルト・800、ルノー・クウィッドなどの小型車と競合するべく発表された。 
0.8リッターエンジンのダットサン redi-GOは好調な売り上げを記録し、2017年には若者向けの新色を備えた新しい1リッターエンジン搭載モデルredi-GO 1.0Lを発売した。2020年には、マイナーチェンジを行った。
2023年内を以て、ダットサンブランドの使用終了に併せる形で生産・販売終了予定。
特徴.
2014年のニューデリーオートエクスポ でコンセプトが発表され、2016年4月14日に量産モデルが発表された。
本車は先行して発売されたルノー・クウィッドと同じく日産・CMF（CMF-A）プラットフォームを採用し、パワートレインも共通の 54馬力(40kW)のBR08型0.8リッター直列3気筒DOHC12バルブエンジンに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせている。 redi-GOは、クウィッドと比較すると廉価、軽量、短い全長、そして高い地上高（185ミリメートル）となっている。 
また、一般的にこの種のコンパクトカーは基本的にホイール1輪あたり4本のスタッド・ナットを用いるのが普通だが、製造コストを削減する理由で元となったルノー・クウィッド同様、ホイール1輪あたりのスタッド・ナットが3本となっている。