オーク級掃海艇

オーク級掃海艇 ）は、アメリカ海軍の掃海艇の艦級。アメリカ海軍が第二次世界大戦を見越して20年ぶりに建造した3代目の航洋型の掃海艇である。
アメリカ海軍は第一次世界大戦末期に最初の航洋型掃海艇となるラップウィング級掃海艇を51隻建造したが、第二次世界大戦勃発までの20年間に31隻まで減少していた。一方で、ドイツは1935年にヴェルサイユ条約の破棄を表明したドイツ再軍備宣言を発し、海軍の再建に着手した。またロンドン海軍軍縮条約が1936年に失効し、日本海軍との建艦競争が再開した。ヨーロッパにおける大陸上陸戦、太平洋における島嶼争奪戦において、敵機雷堰を啓開して上陸部隊を送る掃海作業の必要性が現実味を帯びる中、アメリカ海軍はレイブン級掃海艇2隻およびオーク級9隻の新造と同時に、民間水産企業が保有するトロール船を武装した特設掃海艇16隻の改造に着手した。本稿では新規建造第二陣となったオーク級について述べる。ただし、レイブン級とオーク級は2年のブランクがある一方で共通する仕様も多いことから、アメリカでは「レイブン/オーク級」と準同型艇と見なすこともある。
ノーフォーク海軍造船所で2隻一括建造したレイブン級と違い、オーク級は民間造船所での量産に踏み切っている。1941年に着工し、1945年春まで建造された。レンドリース法に基づき、イギリス海軍向けの同型艇も建造している。このため、オーク級は大量95隻の建造を達成している。一方で、レンドリースの対象となる艇のキャンセルや再リースも多い。並行して特設掃海艇・アドロイト級掃海艇・アドミラブル級掃海艇の量産が並行して実施されたため、オーク級のハルナンバーは3-4のグループに分割され、先述の小型掃海艇の番号が間に割り込んでいる。ラップウィング級以来の鳥にちなむ名が1941年着工のオーク（AM-57）からスワロー（AM-65）まで、1944年下半期着工のミニヴェット（AM-371）からウィーティアー（AM-390）まで採用されている。一方、アドロイト級から採用された任意の英単語にちなむ名は、1942年着工のヒード（AM-100）
から1943年着工のレンドリースキャンセル艇まで用いられている。
逐次欧州戦線・太平洋戦線に配備され、ノルマンディー上陸作戦や沖縄戦にも投入された。8隻を大戦（戦後の航路啓開任務も含む）で喪失した。1970年代までに退役した一方、35隻が8か国に譲渡されて運用された。
同型艇.
初期量産型 AM-57-AM-65.
1941年に着工した初期の艇で、伝統的な鳥の名を冠している。
追加量産型 AM-100-AM-131.
1942-43年に着工した初期の艇で、特設掃海艇・アドロイト級の割り込みでハルナンバーが飛んでいる。アドロイト級に続き、英単語名を冠している。ヴァイタルとユーシッジは、当初レンドリース対象ではなかったが、1943年の大量キャンセルした分の穴埋めとして急遽レンドリースされた。
レンドリースキャンセル AM-314-AM-324・340・341.
当初レンドリース艇として建造していたが、1943年1月・5-6月にキャンセルされたためにアメリカ海軍へ編入した艇。オーヴァーシーアはいったんキャンセルしたものの、再度レンドリース対象に復帰したため、建造中に英軍→米軍→英軍と所属が二転三転している。ヴィジランスとアーデントの間のAM-325-AM-339は当初の予定通り英軍にレンドリースされた。続くハルナンバーはAM-342-AM-350が欠番となっている。
最終量産型 AM-371-AM-390.
1945年に着工した最終ロットは、久しぶりに鳥の名を冠する艇となった。