2019年ベルギーグランプリ

2019年ベルギーグランプリ () は、2019年のF1世界選手権第13戦として、2019年9月1日にスパ・フランコルシャンで開催された。
正式名称は「Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019」。
エントリーリスト.
レッドブルは、トロ・ロッソのアレクサンダー・アルボンを昇格させ、アルボンと入れ替わる形でピエール・ガスリーがトロ・ロッソに降格する。
アルファロメオはキミ・ライコネンが肉離れを起こしたため、リザーブドライバーでインディカー・シリーズに参戦中のマーカス・エリクソンをアメリカから急遽呼び寄せて待機させる。
ウィリアムズはニコラス・ラティフィを3度目のFP1に出走させる。
エントリーリスト
予選.
2019年8月31日 15:00 CEST(UTC+2)
シャルル・ルクレールがチームメイトで2番手のセバスチャン・ベッテルに0.7秒差の差を付け、今季3度目のポールポジションを獲得した。ベッテルは3番手のルイス・ハミルトンに0.015秒差の僅差で、フェラーリがフロントローを独占した。
FP3のクラッシュでマシンを大破させたハミルトンは、Q1開始時までにマシンの修理が間に合わなかったが、ロバート・クビサのエンジンが派手にブローしてマシンを止めたため赤旗中断となり、中断の間にマシンの修復が終わったことで再開後からアタックできた。チームメイトのバルテリ・ボッタスは4番手で、メルセデス勢が2列目を占めた。マックス・フェルスタッペンはQ1の最初のアタックでスローダウンしてノータイムのままピットに戻ったが、すぐに対策を施されてQ1を突破し、最終的に5番手となった。残り1分にアントニオ・ジョヴィナッツィもエンジンブローに見舞われてマシンを止めたため2回目の赤旗が出され、Q1は終了した。
決勝.
2019年9月1日 15:10 CEST(UTC+2)
ポールポジションのシャルル・ルクレールが、自身のF1初優勝をポール・トゥ・ウィンで果たした。
展開.
レース前、前日のFIA-F2決勝での多重クラッシュで亡くなったアントワーヌ・ユベールに1分間の黙祷が捧げられた。
スタートではポールポジションのルクレールが首位を守り、2番手セバスチャン・ベッテル、3番手ハミルトンが順にターン1に飛び込んで行くが、マックス・フェルスタッペンは発進加速が鈍くキミ・ライコネンらに先行を許し、順位を取り戻すためブレーキングを遅らせたフェルスタッペンは行き場を失ってライコネンと接触し、左トラックロッドを損傷し、その後のオールージュで直進してタイヤバリアに突き刺さりリタイアとなった。その後方ではフェルスタッペンに詰まって行き場をなくしたリカルドがストロールに接触されてフロントウイングを破損。これらのアクシデントにより、オープニングラップからセーフティカーが出動することとなった。
レースは4周目に再開される見込みだったが、PUの壊れたサインツが最終シケインにマシンを止めたため延期され、翌5周目に再開となった。この時点での順位は首位ルクレール、2番手ベッテル、3番手ハミルトン、4番手バルテリ・ボッタス、5番手ランド・ノリスであった。首位のルクレールが19周目に入ると、生前にカーナンバー「19」を使用していたユベールに向けて現地の観客からスタンディングオベーションが送られた。21周目にルクレールがピットインしミディアムに履き替え、ベッテルの5秒後方でコースに戻った。翌22周目にハミルトンがピットインするが左リヤタイヤの交換ロスにより、ルクレールの3秒後方でコースに復帰した。
27周目のメインストレートでフェラーリはベッテルに順位入れ替えのチームオーダーを出し、ベッテルはこれに従ってルクレールを先行させる。ベッテルは32周目のケメルストレートでハミルトンにパスされたうえ、間をおかずにボッタスにも詰め寄られたため、33周目にピットインしてソフトに履き替えてボッタスの後方に戻った。レースは終盤に入り、ルクレールは中団グループのトラフィックに引っかかったこともあってペースが伸び悩み、ハミルトンが一気に差を縮める。
残り1周でルクレールとハミルトンの差が1.5秒を切る。ターン10ではジョビナッツィが大クラッシュ。ルクレールはそのクラッシュでのイエローフラッグに助けられた形となり、ポジションを守り切ってポールからの初優勝を果たし、これはフェラーリにとって今季初優勝となった。また、F1において新たな優勝者が生まれたのはボッタスが初勝利を果たした2017年ロシアグランプリ以来であった。2位にはDRS圏内まで迫ったハミルトンであったが、彼自身は初優勝を果たしたルクレールを祝福するコメントを称えた。3位ボッタス、ベッテルはファステストラップを記録したもののボッタスに届かず4位に終わった。
中団グループトップの5位を走行していたノリスは最終ラップに入ったところでエキゾーストから煙を出し、そのままチェッカーを受けようとするが、PUが止まりリタイアとなった。アルボンは最終ラップに5位のペレスをケメルストレートでオーバーテイクし、レッドブル・ホンダ昇格後初レースを5位で終えた。7位にクビアト、8位はヒュルケンベルグで、トロロッソ・ホンダ降格後初レースのガスリーが9位、ストロールが10位となった。
キャリア初優勝を飾ったルクレールは、この勝利を親友であったユベールに捧げた。また、今レースの表彰式ではユベールに敬意を表してシャンパンファイトが行われなかった。ドライバー・オブ・ザ・デイには初優勝を果たしたルクレールの得票率を0.2%という僅差で上回ったノリスが選ばれた。