蒼南駅

蒼南駅（そうなんえき）は、中華人民共和国浙江省温州市蒼南県霊渓鎮車駅大道にあり、2009年9月28日に、温福線の開通と共に開業した。蒼南駅は、上海局集団寧波車両課の管轄下にあり、上海局集団の最南端の旅客駅であり、浙江省の南の正門である。 
駅構内.
駅舎.
蒼南駅の現在の面積は4,180平方メートルで、そのうち待合室の建設面積は1,500平方メートルで、2020年には1日あたり2,000人の乗客を送るように設計されている。駅での実際の乗客の流れは予想される乗客の流れよりもはるかに高いため、駅は改修プロジェクトを計画している。 
駅構内.
駅ホーム 蒼南駅には、島のプラットフォームと側面のプラットフォームがあり、3つのプラットホームがあり2つが正式である。ステーションとステーションルームは、本物の方法で接続されています。駅の北側には、7組の長形列車を収容して一晩駐車するための保管ラインがある。 
稼働状況.
蒼南駅は、2009年9月28日に正式に開業した。同年12月21日に、中国で最初の郡レベルの駅となり、列車を開始した。2016年1月10日、金温線の後、蒼南駅は、北京への列車として、G164を3列車を追加し、それにより、麗水および義烏などの場所への直接アクセスができるようになった。 
2017年11月現在、1日に合計64本の列車が駅に停車し、上海、杭州、寧波、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳などの都市を往復している。蒼旅客駅の周りの陽県陽北港地区、汕頭、文成5つの郡と福建省の北東福鼎市、柘栄他の地域に、一日平均7,000人の乗降者数、ピーク期間中には一日1.5万人の乗降者数で、これは、中国で最も多くのEMUを抱える郡レベルの旅客輸送であり、上海鉄道局管轄内で最大の乗客の流れがある郡レベルの駅でもある。 
旅客列車の目的地.
2019年1月現在： 
再建および拡張プロジェクト.
杭深鉄道の蒼南駅の再建と拡張プロジェクトは、中国鉄道公社によって承認されており、建設基金は蒼南県人民政府によって行われている。主な内容には、駅舎の反対側への1つの追加、および既存の旅客トンネルを延長するための1つのプラットフォームの追加が含まれる。そして、既存の駅舎の東側にある24,000平方メートルの駅舎を拡張する。新しいインバウンドランプと8メートル幅の高架高架道路が建設され、通信、情報、電力、HVAC、給排水などの施設が同時に建設される。 
陸上輸送.
蒼南駅の東側には、バスターミナル駅と中近距離の旅客駅がある。 
近距離旅客輸送.
蒼南バス乗り場は、蒼南駅の100メートル程度東側に位置し、蒼南県都市間周囲のさまざまな町やいくつかの行政村への都市バスと農村バスがあり、温州龍湾国際空港行きの空港バスもこのバス停から出発する。 
隣の駅.
中国国鉄
温福線
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