西ドイツ国鉄VB 141形

西ドイツ国鉄VB 141形は、自転車、荷物の輸送用、時にスキーの輸送用に開発された1軸の鉄道車両である。
歴史.
スイス連邦鉄道がRoten Pfeile用に使用していた1軸の車両を参考にして西ドイツ国鉄がET 91（ガラス電車）やVT 90 500,501（パノラマディーゼルカー）と連結する1軸車両を計画した。しかし、この計画は実現しなかった。
1951年に西ドイツ国鉄はWaggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörthに10両のVB 141を発注し、このうちの3両（VB 141 120-122）は以前の計画と同様にVT 90と連結してスキーや荷物を運ぶこととした。残りの7両は新しく作られたレールバスのVT 95と連結して自転車を運ぶこととした。
技術.
車体幅2500ミリメートル、全高1867ミリメートルであった。積み降ろしのために、両側の車軸の上に2つの広いフラップと1つの狭いフラップがあった。VB 141 120-122の3両には、VT 90用に特別な連結器が取り付けられ、他の車両にはVT 95およびVT 98試作車用に標準のシャルフェンベルク式連結器が取り付けられた。駐車用に、両端面に支えが設けられた。
使用.
1952年に最初の10両が運用に入り、その後に追加注文された50両が1955年に運用に入り、VT 95が配置されたほとんどの場所に配置された。しかし、1961年までにほとんどの車両が使用されなくなり、1968年末の時点でVT 98の試作車と一緒に使う2両だけがバイエルン州パッサウに残っていた。