水上木製コースターレジーナII

水上木製コースター レジーナII（すいじょうもくせいコースター レジーナドゥーエ）は、東武動物公園にあるローラーコースター。
概要.
東武動物公園の周辺にはかつて笠原沼という沼があり、園内にはその沼に由来する広い水辺が多く存在していた。この立地を有効活用してスリルや美しさを演出すべく、かつてのボート池を用いて世界初の水上木製コースターとして2000年3月18日に「水上木製コースターレジーナ」（以下・初代）として開業した。米スタンド社設計・インタミン社製で、1999年1月に着工し総工費は27億円、住宅約600戸相当のサザンイエローパイン材を用いた。日本の木製コースターでは完成当時ナガシマスパーランドの「ホワイトサイクロン（2018年営業終了）」、城島高原パークの「ジュピター」に続き3番目の規模であった。
名称はイタリア語で「女王」を意味し、全国公募で3万通の名称案の中から選ばれ「コースターの芸術的な建築美が神々しく深遠な美しさに通じる」「広く大衆に親しまれ長く愛される」「語感も新鮮で華麗な響きで緑豊かな水上木製コースターに最適」といった意図が込められた。初代の時代には水上にそびえる外観を女性が横たわった姿になぞらえたテレビCMも放映されていた。
初代の車両は1両あたり4名×7両編成の28人乗り。開業当初は青・赤・緑の3編成だったが、2009年にデザインをリニューアルし、それぞれオリオン・ヘリオス・グリーンアースと名称が付いた。また2017年には再度デザインが変更され、黒と赤を基調とした車両と、紫とピンクを基調とした車両の2編成で運行していた。
コース上にある照明を落とし真っ暗なコースを走行する「暗黒レジーナ」「ホラー・ザ・レジーナ」などのイベントも行われた。
2019年7月1日からの定期点検にて車両の経年劣化が認められ、予備車両不足や新規調達に多くの時間と費用がかかる懸念から存続を断念、運転が再開されることなく8月9日をもって営業を終了。開業から19年間で延べ380万人が乗車した。なお初代車両のうち黒と赤を基調とした編成の先頭車両が営業終了後、新滑空水上コースターカワセミの乗り場の近くにフォトスポットとして設置された。
リニューアル.
営業終了後もコースは存置され、走路が傷むことを防ぐため定期的に試運転も行われていたが、2021年11月19日に再開計画が発表された。SNSなどで復活を求める声があったこともありリニューアル計画を策定し、「復活」「発展」をコンセプトに据え、既存のコースを生かした形で産業革命時代の世界観をイメージした「スチームパンク」をテーマとし横たわる女性の像や蒸気機関をイメージした壁などの外装をあしらうほか、安全性の向上も行い車両は4人乗り7両編成から2人乗り12両編成に変更し、滑らかな走行を目指すとした。
2022年12月、リニューアル後の名称が「水上木製コースターレジーナII（ドゥーエ）」に決定、これに併せて新しいロゴも発表された。
リニューアルでは骨格構造の増強や耐震性・安全性の向上を施した他、老朽化した初代車両に代わり、日本初導入となるグレート・コースターズ・インターナショナル（GCI）社製の車両「Millennium Flyer」を新たに導入した 。従来の1車両4人乗りの7両編成から1車両2人乗りの12両編成となったことで繋ぎ目が増え、それにより従来より滑らかに走る上に、走行時の音が静かになった。また、静粛性を強化するためにレール下の素材も交換されたほか、親会社の東武鉄道と同じ安全思想で設計したことから、自動ホームドアも新たに設置された。
赤・青の2編成の新車両が12月中旬にアメリカを出航し、翌年2月に納入され試運転を開始。当初は3月18日に開業する予定であったが、雨天のため終日運休となりホームで車両公開を行うのみとし、翌日19日に営業運転を開始。広報用のキービジュアルには六七質によるイラストが用いられた。