風流舎

風流舎（ふうりゅうしゃ）は、株式会社童夢が所有する50%スケールの風洞実験設備である。
概要.
風洞形式としては、水平回流式ゲッチンゲン型を採用し、最大風速は60 m/sである。送風機のベーンに、当時としてはアルミやスチール製が主流だった時代に、カーボンファイバーコンポジットを採用することにより8枚あるベーンの重量は4分の1に減り、加減速時間の短縮や使用電力の軽減に成功した。計測胴は、幅2.75 m、高さ2.5 mと50%スケールのムービングベルトを持つ風洞としては、日本国内で有数の存在である。
2000年に竣工し数々のレーシングカーを開発して来たが、2015年にトヨタ自動車株式会社へ売却。その後、2019年3月に株式会社童夢が再取得した。
2020年5月には、計測制御システムに英コスワース社の最新のCMC(Cosworth Motion Controller)を導入し、従来のシステムと比べ計測時間を約15%短縮している。
誕生の背景.
レーシングカーの空力開発には、より高性能な風洞の必要性を感じていた童夢創業者の林みのるは、日本の自動車メーカーがF1参戦に本格的に参入する中、日本でのF1開発の一助になる様に、建設を推し進めた。結果、ホンダF1やホンダのサテライトチームであるスーパーアグリF1チーム向けのF1の空力開発が同施設で行われていた様である。
建造に投した費用は約12億円だが、設計やムービングベルトの製作など内製した費用も計上すると、建造原価は約16～17億円と試算されている。