丸山弘志

丸山 弘志（まるやま ひろし、1924年（大正13年）7月15日 - 2007年（平成19年）10月10日）は、日本の運輸技官、超電導リニア研究者、鉄道技術者、鉄道工学者、交通工学者、機械工学者、精密工学者、安全工学者、生産工学者。工学博士。第21代日本国有鉄道鉄道技術研究所所長、元東京理科大学理工学部学部長、元科学技術庁参与、元文部科学省参与、元研友社顧問、元材料技術研究協会理事、元日本規格協会評議員。日本機械学会名誉員、東京理科大学名誉教授。
略歴.
埼玉県出身。1941年（昭和16年）3月に新潟中学校を4年で修了、1943年（昭和18年）9月に新潟高等学校を半年繰り上げ卒業、1946年（昭和21年）9月に東京帝国大学第一工学部精密加工学科を卒業、運輸省鉄道技術研究所に入所。
電車などの高速化、安全性、信頼性を高める上で精密工学の導入を図り、1965年（昭和40年）に新幹線用在姿車輪研削盤の開発で日本機械学会賞を受賞、1971年（昭和46年）に電子式乗車券印刷発行機の開発で日本機械学会賞を受賞。
1970年（昭和45年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所機械設備研究室室長に就任、1974年（昭和49年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所副所長に就任。
1977年（昭和52年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所所長に就任、超電導磁気浮上式鉄道（超電導リニア）研究の班長となり、1979年（昭和54年）12月21日に宮崎実験線にて無人実験車両ML500で世界最高速度517km/hを達成。
1980年（昭和55年）に東京理科大学理工学部機械工学科教授に就任、1984年（昭和59年）に東京理科大学理工学部学部長に就任、1987年（昭和62年）に学校法人東京理科大学評議員に就任。
1995年（平成7年）に東京理科大学専任教授を退任、嘱託教授に就任、2000年（平成12年）に東京理科大学を退職。
2002年（平成14年）に日本機械工業連合会から創立50周年記念の特別功労者表彰を受彰、2006年（平成18年）に東京理科大学から東京理科大学名誉教授の称号を受称。
日本の機械の安全規格の国際的標準化や、新幹線などの高速・大量輸送システムの安全規格の作成などに、指導的な役割を果たした。