ベルトラン・バゲット

ベルトラン・バゲット（Bertrand Baguette, 1986年2月23日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。
経歴.
SUPER GT/スーパーフォーミュラ.
ホンダ（2014-21）.
2013年12月、セパン・インターナショナル・サーキットで行われたGT500車両のテストにNAKAJIMA RACINGから参加。ホンダ・HSV-010 GTの走行を担当した。翌年1月に同チームから2014年のSUPER GTに参戦することが発表され、中嶋大祐とコンビを組むことになった。ホンダ勢が全体として苦しんだシーズンであったものの、二度の雨によりセーフティカーが導入された第5戦富士ではウェットコンディションに強いダンロップタイヤの特性を活かして好走。3位表彰台を獲得した。
2015年からはSUPER GTに加え、スーパーフォーミュラにもNAKAJIMA RACINGから参戦。初年度はノーポイントに終わったものの、翌年の開幕戦で8位に入賞し、初ポイントを獲得した。最終ラウンドの鈴鹿でも二戦連続で入賞し、ランキング15位でシーズンを終えた。
再びSUPER GTに専念することとなった2017年、翌年からの鈴鹿10時間耐久レースへの模様替えを控え、最後の開催となった鈴鹿1000kmでは予選4番手からトップ争いを展開。2番手につけていたKEIHIN NSX-GTがレース終盤にタイヤバーストによりリタイアしたことで独走体制となり、チームメイトの松浦孝亮のドライブによりトップチェッカーを受けた。この勝利はバゲットの初勝利であるとともに、NAKAJIMA RACINGにとって2007年最終戦富士以来となる10年振りの優勝となった。
2019年に5年間在籍したNAKAJIMA RACINGからREAL RAINGに移籍、塚越広大がチームメイトとなった。第6戦オートポリスではタイヤ選択により一時順位を大幅に落としたものの、レース後半にウェットタイヤを装着したバゲットの追い上げにより2位表彰台を獲得。ホンダ陣営内で最上位の6位でシーズンを終えた。
2020年、新型コロナウイルスの感染拡大による水際対策の強化のためテストを欠席することとなったものの、開幕直前の6月末に再入国することに成功し、レース欠場を回避した。第2戦富士で優勝し、この年よりFR化したNSXの初勝利を達成した。第4戦もてぎでシーズン2勝目を挙げ、一戦を残した段階でトムス37号車と同点のランキング首位につけていた。しかし、最終戦富士の予選で12番手にとどまり、決勝では4位まで巻き返したものの、タイトルはこのレースで優勝した山本尚貴・牧野任祐の手に渡った。
2021年12月、年間6位に終わった同年のシーズンを最後に、ホンダ陣営から離脱したことを自身のTwitterで発表した。
日産（2022 - ）.
2022年より日産陣営のTEAM IMPULに移籍し、12号車のカルソニック IMPUL Zで平峰一貴とコンビを組んだ。同年8月28日、SUPER-GT第5戦鈴鹿450kmレースで移籍後初優勝を挙げた 。
その後もコンスタントにポイントを獲得し、ランキング2位をモビリティリゾートもてぎで迎えた最終戦では、ランキングトップをゆくNDDPとの死闘に競り勝ち、平峰一貴と共に初のドライバーズタイトルを獲得した。