SAVS

SAVS（Smart Access Vehicle Service）は、公立はこだて未来大学、名古屋大学、産業技術総合研究所と株式会社未来シェアが開発したシェア型リアルタイムオンデマンド公共交通サービスのプラットフォームである。
利用者はスマートフォンのアプリなどを使い、現在位置と目的地を告げる。システムは全車輛の位置と経路を管理しているので、乗合いでデマンドに即時対応する最適配車を行うシステムである。[3][4]
函館やお台場をはじめとして様々な都市において小規模な実験を行い、成功を収めている。しかしながら現行法律の下ではタクシーと路線バスの運行形態は分離されており、SAVSの理念をそのまま実現できない。商店街や病院などが運行費用を持ち、利用者は無料にするなどの工夫が必要である。
デマンド型都市交通の現状.
によると、デマンド型交通システムは以下の4通りに分類される．
SAVSはフルデマンド型である。
Mobility as a Service.
MaaS (Mobility as a Service)はフィンランド発の概念で、既存の様々な交通手段をモビリティプラットフォームの下に統合するものである[6]。SAVSはMaaSプラットフォームを支える新しい交通手段として提案・実装されている。
サービス展開.
2017年7月に名古屋のつばめタクシーのエアポートリムジンのサービスの配車システムとして未来シェアのSAVSが採用された．
実証実験.
2018.2～3  名古屋市東部地区相乗りタクシー実証実験
2018.8  鳥取県境港市でクルーズ船外国人向け実験
2018.9  鳥取県境港市でクルーズ船外国人向け実験
2018.9〜10  長久手市定額乗合タクシー（N-タク）実証実験
2018.10～12  　NEDOプロジェクト実証実験
2018.10  島根県浜田市でクルーズ船外国人向け実験
2018.10  ヴァル研究所とMaaS分野で業務提携
2018.11～1  太田デイトレセンターで福祉Mover実証実験開始
2019.1～3  東急電鉄と日本初の「郊外型MaaS実証実験」 たまプラーザ北側地区にて実施
2019.1  熊本県荒尾市であらお相乗りタクシーの実証実験
2019.2  清水港実験
2019.2  静岡市居住者を対象としたMaaS実証実験
2019.3  「スマートモビリティ革命」出版
2019.3  伊那市にて「AI最適運行・自動配車サービス（ドアーツードア乗合タクシー）実証実験
2019.4〜6　  IZUKO実験　フェーズ１
2019.7  清水港実験
2019.9  荒尾実験開始
2019.9〜11  長久手市定額乗合タクシー（N-タク）実証実験
2019.10  岩手県紫波町にてデマンド型乗合バス実験
2019.9  金沢で外国人観光客向け実験
2019.10～11  第1弾「志摩MaaS」実証実験
2019.10  熊本市で外国人観光客向け実験
2019.11.1  静岡でAI相乗りタクシー実験
2019.11.1  伊那市にて「AI最適運行・自動配車サービス（ドアーツードア乗合タクシー）実証実験
2019.11〜2020.2  高蔵寺ニュータウンで相乗りタクシー実証実験
2019.11  境港実験