ベルリン市交通局F型電車

F型電車（エフがたでんしゃ）はベルリン地下鉄において運用されている電車である。
貫通扉が中央に設けられ、窓周りが黒く縁取られたパノラミックウインドウの前面窓を持つ。側面扉は両開きの引き戸式あるいはプラグ式で、1両あたり2ヶ所設けられている。
西ベルリンでは、D型およびDL型の後継としてこの車両が製造された。これらの列車は、前世代のものと比べ長い、軽金属で作られている、座席の配置がクロスシートであるなどの相違点があった。試作車は1973年に製造され、2006年12月に廃車された。
製造終了後は、1993年にH型に引き継がれた。
歴史.
1974年から1978年までに68両のF74型電車が納入され、主に9号線に配備された。これによって、同線に配備されていたすべてのD型を置き換えた。なおD型は、6号線に移された。
1980年には37両のF79型電車が導入された。この車両から新しくチョッパ-インバータ制御による三相誘導電動機方式が使用され始め、これは今後のすべての車両でも採用された。これらは3つの種類（F79-1型、F79-2型、およびF79-3型）に分けられた。F79-3型は2003年にユングフェルンハイデでの消防演習のために売却され、残りは2004年から2006年に廃車された。
後にF84型とF87型が続いたが、基本設計に大きな変更はなかった。
1990年以降、BVGはF90型、F92型と呼ばれる車両を増備したが、これにも大きな設計変更はなかった。ただしマイナーな変更として、ドア開閉の静粛化があった。
一部の車両は、2009年8月8日から2017年3月1日まで55号線に配備された。これらには、ベルリンUバーンの既存の路線に接続できなかった2658/59、2660/61、2668/69および2674/75が含まれる。
今後の予定.
最も早いF型は2020年代までに引退し、I型に置き換えられることが予定されている。