1970年フランスグランプリ

1970年フランスグランプリ () は、1970年のF1世界選手権第6戦として、1970年7月5日にシャレード・サーキットで開催された。
レースは38周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントが6番手スタートから優勝した。マーチのクリス・エイモンが2位、ブラバムのジャック・ブラバムが3位となった。
背景.
トゥールーズ近郊のアルビにあるアルビ・サーキットに開催地を移す計画だったが、資金を調達できなかったため実現せず、前年に引き続きシャレード・サーキットで行われることになった。シャレード・サーキットでのF1世界選手権レース開催は3回目である。
エントリー.
前戦オランダGPとほぼ同じであったが、ピアス・カレッジを失ったウィリアムズは参加せず、ジョン・サーティースもエンジン不足のため参加を見合わせ、次戦イギリスGPまでに自製マシンの完成を目指すことにした。マクラーレンはエースのデニス・ハルムがの練習走行中に負った両腕の火傷から復帰し、前戦オランダGPでアンドレア・デ・アダミッチが走らせたM14Dのエンジンをアルファロメオからフォード・コスワース・DFVに載せ替え、デ・アダミッチには古いM7Dを与えた。フェラーリは、イグナツィオ・ギュンティが2台目の312Bを走らせる。ロータスは当初、3台目のドライバーとして地元フランス出身のジャン＝リュック・サロモンを起用する予定だったが、開催直前の6月28日にルーアンのF3レースで亡くなったため、が起用された。
予選.
ジャッキー・イクスが今季初のポールポジションを獲得した。2番手でイクスとともにフロントローを獲得したのは母国グランプリとなるジャン＝ピエール・ベルトワーズであった。2列目はマーチ・701を駆るクリス・エイモンとジャッキー・スチュワートが並んだ。ヨッヘン・リントはコースの起伏に苦しみ、石が顔面にヒットするアクシデントもあったが6番手に付け、ジャック・ブラバムとともに3列目を得た。ベルトワーズのチームメイトで同じく母国グランプリとなるアンリ・ペスカロロは、デニス・ハルムとともに4列目に並ぶ。
決勝.
ポールポジションからスタートするジャッキー・イクスだったが、レース開始前のウォームアップセッションでバルブシートが破損していることが判明した。エンジンを交換する時間的余裕はなく、バルブのみ交換してスタートに臨まなければならなかった。それでもイクスはスタートから14周の間首位を走行するが、メジャーバルブが壊れてリタイアした。3位を走行していたジャッキー・スチュワートも点火装置のトラブルでピットインを強いられた。イクスのリタイアによって首位に立ったベルトワーズも、26周目にスローパンクチャーに見舞われた。リントがベルトワーズを抜いて首位に浮上し、ベルトワーズはピットへ向かっていった。リントはラッキーな形で連勝して今季3勝目を挙げ、ドライバーズランキングもスチュワートを抜いて首位に立った。クリス・エイモンは今季2度目の2位、ジャック・ブラバムはデニス・ハルムのすぐ前でフィニッシュし、3位表彰台を獲得した。ブラバムに僅差で敗れたハルムが4位、アンリ・ペスカロロは母国グランプリで5位に入賞した。ダン・ガーニーは6位に入賞し、才能を失っていないことを証明した。なお、ガーニーはこれが最後の入賞及び完走であった。