六角精児の呑み鉄本線・日本旅

『六角精児の呑み鉄本線・日本旅』（ろっかくせいじののみてつほんせんにほんたび、通称：呑み鉄本線、呑み鉄）は、NHK BSプレミアムにて2015年春から放送されている日本のテレビ番組で、旅・鉄道・紀行番組。2022年春からはNHK BS4Kでの放送も始まっている。俳優でミュージシャンでもある六角精児の初の冠番組でもある。放送される曜日、時間などは決まっておらず、年に4〜5本のペースで放送されている。年末年始にはNHK総合などで集中的に再放送されることもある。
概要.
鉄道ファンのジャンルとして「乗り鉄」、「撮り鉄」などの言葉は一般的であったが、「呑み鉄」という言葉の知名度を定着させた番組といえる。
呑み鉄とは、酒を飲みながら列車旅を楽しむ意だが、この番組ではそれをさらに広げ、車中で飲むだけでなく、鉄道の沿線にある地酒の酒蔵巡りや、訪れた地の居酒屋で酒を飲みながら地元の人と語らう。酒と鉄道、そして音楽を愛する旅人・六角精児が、日本各地のローカル線を1泊2日で一人旅をする。 その土地土地で育まれた日本酒や焼酎、時にはワインやウイスキーの酒蔵や蒸留所を訪ね、地酒を（主に試飲で）味わい、列車の中では缶ビールを片手に風景を愛で、時折廃線になった鉄道遺産を訪ねる。
民放バラエティー系の鉄道、旅番組にあるような「○千円以内で旅をしろ」や「タクシーはダメ」など、いわゆるTV的におもしろくするためのルールなどは一切なく、普通の旅人と同じような感覚で、六角精児が好きなところで列車に乗り、好きなところで降り、気の向くままに旅をする。なので鉄道の沿線に見たい物（主に廃線になった鉄道遺産など）があれば、タクシーやバスも積極的に使う。これは六角精児本人が自動車の免許を持っていないために、普段の鉄道旅でもそうしているからである。天気が良く、朗らかな気候で、バスもタクシーもないときにはひたすら歩くこともある。
番組内で使用する音楽へのこだわりが強く、列車走行シーンなどで使われる音楽はすべて六角精児がセレクトした曲である。カントリーやフォーク、ブルース系のギターサウンドの曲が多いのが特徴。特に番組の初期はライ・クーダーと下田逸郎、そして六角精児バンドが定番だった。列車走行シーンで使われる曲はBGM（バックグラウンドミュージック）というサブ的な扱いではなく、鉄道旅を盛り上げる主役として扱われる。そのため曲がかかっている時には列車の走行音が消されていることも多い。洋楽、邦楽、メジャー、インディーズを問わずそのシーンに合う曲をこだわって使っている。
BGMにこだわりがあるため著作権の問題で長年映像ソフト化されていなかったが、2021年7月に第1弾から第21弾までをコンプリートした7枚組のDVDが発売された。ただし、著作権をクリアできない楽曲（主に洋楽）に関しては別の曲に差し替えられている。
番組名は「呑み鉄本線」だが、旅する路線はJR線の「本線」の他に、「支線」や「私鉄」、「第三セクター」などの路線も多い。基本は、単線・非電化路線が多い。これは六角精児が電車よりも気動車（ディーゼルカー）のエンジン音や振動に、より鉄道旅の旅情を感じるからで、番組のテーマ曲として使われている六角精児バンドの曲も「ディーゼル」である。
ナレーションは、「好きな俳優は六角精児」と言う女優でタレントの壇蜜が担当し、比較的出演者の年齢層が高くなりがちな番組を華やかにしている。2023年5月放送の和歌山編だけは、壇蜜の体調不良による休養のため、NHKアナウンサーの星麻琴が代役でナレーションを務めた。
番組の放送時間は59分だが、2022年3月放送の「がんばれ東北・三陸鉄道を呑む!」と2022年7月放送の「サンライズ＆四国の鉄道を呑む!」の回は89分で放送された。
1作目の放送から約8年間は、年4〜5回の不定期放送で、曜日も時間帯もバラバラで放送されていたので、初回放送を見逃す人が多かったが、2023年4月以降は、NHKBSプレミアムの鉄道番組枠が固定された為、初回放送は月曜日の夜9時になることが決まっている。過去回の再放送もその枠で放送されることが多い。2022年までは本放送の翌月に再放送されることが多かったが、2023年4月からは月曜日に本放送があったあとに、木曜日の午後に再放送、翌火曜日の夜に再々放送されるようになっている。