ジョージ・フーシェ

ジョージ・ロバート・フーシェ（George Robert Fouche、1965年5月15日 - 2023年5月5日）は、南アフリカ共和国のプレトリア出身のレーシングドライバー。南アフリカの国際ドライバーの先駆けとなったことで知られている。
16歳でレースを始め、世界耐久選手権やル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースなどで活躍した。また、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権では、1985年から1991年まで参戦し、活躍した。ルマン24時間レースには、1984年から1997年まで14回連続で参戦した。2005年までレース活動をしていたが、2005年で現役を引退している。
経歴.
「ファースト・フーシェ」と呼ばれ、元南アフリカ人および国際モータースポーツのレースカードライバーであり、南アフリカのフォーミュラ1パワーボートのパイロットになる。 
ジョージは父親のレンガ工場で育ち、6歳までにブルドーザーを運転することができた。 モータースポーツへの情熱は、8歳のときにレースでゴーカートを運転し始めたときに始まり、これは、16歳で車をレースできるまで続いた。 
16歳のとき、彼は南アフリカのモータースポーツから彼の最初の競技免許を取得し、公道での運転を許可されていない間にモータースポーツで競い始めた。 
ジョージの左目には非常に大きな傷があり、モータースポーツ事故の結果だと信じているが 実際、彼は8歳の誕生日に傷を負い-トラクターを運転する人を教えながら、トラクターが誤ってけいれんし、ジョージが転倒し、タイヤが頭の側面を乗り越えて、頭の周りの半分に大規模なカットを引き起こした。 
彼は日本と南アフリカを頻繁に旅行したため、1987年11月28日に台湾から南アフリカに向かう途中でモーリシャスで落ちた不運な南アフリカ航空295便、ヘルダーバーグで実際に予約していたが、彼の日本から台湾への接続便は台風のためキャンセルしていた。 
2007年4月2日、彼は膵炎と誤診された穿孔性潰瘍に苦しんだ。 彼は南アフリカのプレトリアにあるモンタナ病院で63日間集中治療を受け、2007年6月6日に退院。 
2023年5月5日、死去。57歳没。
国際レースのキャリア.
1983年に、17歳でキャラミ 世界スポーツカー選手権 1000kmでレースをした。共同ドライバーのフランツ・コンラッドとキース・クローゼマイジャーとのクレーマー・レーシング・ポルシェCK5で走ったが、プッシュスタートには失格となる。 
1989年の富士ロングディスタンスシリーズ 第3戦でレース中に、ジョージはクラッシュしたばかりのオスカー・ララウリの燃えている車に出くわした。オスカーはまだ車の中にいたが、マーシャルが火災に対処する準備ができていなかったことに気づき、ジョージは車を止めてオスカーを救い出した。ジョージは最終的にレースで2位に終わった。ジョージは表彰台にいる間、日本自動車連盟から即興の「ヒーロー賞」を受賞。 
1992年10月の富士1000kmレースの予選では、彼の車のタイヤの1つが破裂し、280km/hでコンクリートの壁に真正面から向かいました。ジョージの足は押しつぶされ、彼は松葉杖に7ヶ月を費やした。 
1993年、ジョージはイギリスのシルバーストーンサーキットでサソール ジョーダングランプリフォーミュラ1カーを試乗した。 
IMSA.
彼は1993年の第二ラウンドに出場しと一緒にマイアミのIMSAシリーズウェイン・テイラーイントレピッドRM1シボレーGTPインチ 彼らは5位に終わった。 
彼はまた、1994年に出場デイトナ24時間レースと並んでにロータスエスプリS300を駆動する仲間の南アフリカ人、ヒルトンCowieとステファン・ワトソンGTUのクラス。 354ラップで、車はエンジンの故障に見舞われた。
南アフリカのレース歴.
ジョージは、1983年に南アフリカのフォーミュラアトランティックチャンピオンシップに出場し 、1984年にヨーロッパで開催された世界スポーツカーチャンピオンシップで国際的なキャリアを始めた。 
レース後のキャリア.
乾癬と湿疹を管理するための光線療法機器を製造および販売しているDermalamp South Africaを所有していた。