GAZ-66

GAZ-66（）は、1960年代にソビエト連邦のゴーリキー自動車工場 (ゴーリキー・アフタマヴィーリヌイ・ザヴォート、GAZ) で開発された4×4輪駆動または4×2輪駆動のキャブオーバー型軍用トラックである。
ソビエト連邦軍の機械化歩兵部隊や砲兵部隊などで広く使用され、多くの派生車種が開発されている。各タイプを合わせた総生産数は、1999年に生産終了するまでに965,941両に達した。
概要.
GAZ-66は、1962年に1.2トントラックのGAZ-62（1958年-1962年）および2トントラックのGAZ-63（1948年-1968年）の後継となる2トントラックとして開発され、量産は1964年に始まった。1966年にモスクワで行われた"現代農業機械"展で金賞を受賞、1968年にはタイヤ空気圧自動調整システム (Central Tire Inflation System, CTIS)の搭載モデルが開発された。
GAZ-66はソビエト連邦内および中東やアフリカなども含む他の多くの東側諸国に輸出され、民間や軍で使用された。1991年のソビエト連邦の崩壊後もロシア連邦軍で運用が続けられた。1990年代中頃になると後継車種のの生産が始まったことでGAZ-66の生産は縮小され、1999年に生産が終了した。現在、ロシア軍においてはGAZ-3308やKAMAZ マスタングへの更新が進められているが、現役の車両も残っている。また多くの国でも現役である。
GAZ-66は多くの派生車種が開発されている。フロントバンパー部分のウィンチの有無や空気圧自動調整システムの装備の有無によって分類されるほか、軍で使用されるカーゴ型やショップバン型、その他多くの特殊車両が存在する。通常のカーゴ型の荷台にZU-23-2やZPU-4のような対空機関砲を搭載し、対空用のガントラックとして使用された車両もある。