香港海底トンネル

香港海底トンネル (, , 略称: CHT, XHT) は、香港で最初に建設された海底トンネルである。2本のスチール道路トンネルに各2車線があり、シングルシェル沈埋トンネル方式が建設に使用された。
1972年8月2日に開通し、3本あるの中では最も古い。に基づき、30年間私営機関のもとで建設され、1999年8月に委任が終了し、香港政府が運営している。香港島へ直接結んでおり、現在では、香港や世界で最も混雑する道路の1つとなっている。
歴史.
私企業により建設された後、30年間特許のもとで運営され、九龍と香港島の間を結ぶ最初の道路である、長さのトンネルが1972年に開通した。トンネルの開通前には、湾を横断する自動車は油蔴地小輪、乗客はスターフェリーに依存していた。
トンネルは、ビクトリア・ハーバーの両サイドの主要な金融・商業地区を結んでおり、九龍、の埋立地と奇力島（もともと島であったが、現在は埋め立てによって香港島とつながっている）をつなぐ。料金所は、紅磡のトンネル出口に位置しており、14のブースが設置されている。
運営特許が満了し、政府が後任を引き受けた1999年8月からは、によって運営されている。2010年11月1日からは、トンネルはによって管理・運営・維持されている。
料金の変化.
トンネルは、年間およそ700HK$の収益(誤訳の可能性大)を得ている。
交通.
トンネルを通るバス路線: