ソユーズ RD-1700

RD-1700（）は、ツシノ機械製造設計局ソユーズとがとの支援を受けて共同開発した小型の低バイパス比ターボファンエンジンである。製造はが行っている。
開発.
RD-1700はMiG-AT向けに開発が始められ、2003年10月28日には、国家試験の開始のための準備が完了した。
2004年5月5日には、Yak-130に搭載するための発展型RD-2500の設計作業を完了した。同年5月12日スホーイがUAVに搭載するエンジンとして関心を示したとの報道も行われた。
2008年6月27日にはMiG-ATの試作機"81"がエンジンを当初搭載していたラルザック 04-R-20からRD-1700に換装して初飛行した。しかし翌年、製造を行うシェルニーショフから完全な資金調達ができず、計画は停止状態に陥った。
2012年1月12日、RD-1700のNo.07がテストベンチ上にあり、それらのテストを再開する準備ができていることが発表された。
2013年、RD-2500の開発が開始された。資金はロシア産業貿易省より供給される。
2015年8月21日、RD-2500の研究開発の完了が2015年の第4四半期（2016年の1-3月）に予定されているとした。
性能.
MiG-ATがエンジンをラルザック 04-R-20からRD-1700に換装した場合、最大速度が元の850km/sから100km増え、全体では20%飛行性能が向上するとされている。また、技術的なレベルとパフォーマンスの点でウクライナのイーウチェンコ設計局が開発したAI-222-25を上回ると評価されている。AL-55との比較ではRD-1700の方が寸法が小さく、より大きな推力を持ち、低燃費である。
型式.
このほか、4,000kgへ強化したタイプの開発も進められている。