オリビエ・ベレッタ

オリビエ・ベレッタ（"Olivier Beretta" 、1969年11月23日 - ）は、モナコ出身の元レーシングドライバー。にF1世界選手権に出走した。
経歴.
F1以前.
1989年にフランスF3選手権に参戦。1992年から国際F3000選手権にステップアップ。ネルソン・ピケのチーム、ピケ・レーシングから出走する。1993年はフォルティ・コルセに所蔵。ドニントン・パークで優勝するなど、ランキング6位を記録した。この活躍でF1ラルースチームとの契約交渉が進み、1993年12月のエストリルテストでLH93を初ドライブする機会を得る。ベレッタは「初めてのF1は素晴らしかった。F3000マシンの延長上にあるのだろうと想像したことはあったんだ。実際には大違いだった。特にエンジンパワーとブレーキがまるで異次元。これはかなりの筋力と持久力が要求されるなというのが一番の感想だ。」と喜びをコメント。ほかにもF1の数チームと交渉をしたと話しているが、1994年1月6日にラルースと正式にドライバー契約を結んだ。
F1.
1994年、開幕戦のブラジルGPでラルースからF1デビューする。競争力に欠けるマシンながら地元の第4戦モナコGPで初完走（8位）し、ドイツGPで自己最高の7位を記録する。
しかし、資金不足のためハンガリーGPを最後にチームを離脱する。その後は2003年にウィリアムズのテストドライバーに就任、2004年まで務めた。彼を最後に長らく生粋のモナコ人フルタイムF1ドライバーは存在していなかったが、2018年にはシャルル・ルクレールがモナコ人としては24年ぶりにデビューした。
GTチャンピオン.
1995年以降はスポーツカーやツーリングカーのレースに転身。ル・マン24時間には1995年から参戦して、クラス優勝を6回記録している。2000年にはデイトナ24時間レースを制した。
FIA GT選手権で1998年にGT2クラス、1999年にGTクラスのチャンピオン。アメリカン・ル・マン・シリーズでは1999年 - 2000年にGTSクラス、2004年から2006年までオリバー・ギャビンとのコンビでGT1クラス（2004年はGTSクラス）チャンピオンを獲得した。
2013年からアメリカン・ル・マン・シリーズにリシ・コンペツィオーネから参戦する傍ら、フェラーリの準ワークスチームのAFコルセからWECに参戦する。また2014年、2015年はAFコルセからフェラーリ458でル・マン24時間レースに参戦し、2015年にはクラス2位を獲得した。
2016年は、AFコルセからブランパン耐久選手権に石川資章らと参戦し、2017年もブランパン耐久選手権とイタリアGT選手権に同チームから参戦した。2018年はFIA 世界耐久選手権に復帰し、引き続き石川とエディ・チーバーJr.と参戦。