金浦都市鉄道

金浦都市鉄道（キンポとしてつどう、）は、大韓民国京畿道金浦市の陽村駅とソウル特別市江西区の金浦空港駅を結ぶ鉄道路線。愛称は金浦ゴールドライン（、）。
鉄道空白地帯となっていた、金浦漢江新都市内の広域交通対策の一環として2019年に開業。韓国では初めて国費を投入せずに建設された。路線運営は金浦ゴールドライン運営株式会社が担当する。
沿革.
事業者沿革.
金浦ゴールドライン運営.
金浦ゴールドライン運営株式会社 (、) はソウル交通公社の完全子会社で、当路線の運営を5年間担当する。
車両.
2両編成23本計46両が、2017年に現代ロテムで製造された。CBTCによる無人運転が行われるが、非常時対応のため運転士の資格を有する職員が添乗している。
事故.
前述の通り、軽電鉄に計画が変更されたことから、”地獄鉄”と揶揄されるほどの混雑に見舞われており、2023年4月11日には、金浦空港駅で乗客の10代の女子高生と30代の会社員が呼吸困難で意識を失って倒れる事故が発生した。