ギリシャ国鉄

ギリシャ国鉄またはギリシャ鉄道（，短縮形：）は、ギリシャの軌道等の鉄道インフラストラクチャーの保有・運営管理と、鉄道車両を保有する国営企業体。これらの施設を借りて旅客・貨物輸送を行っているのは（トレノセ）と呼ばれる別企業で、他のEU諸国と同じく鉄道事業者が上下分離され分社化された結果である。
ギリシャ国鉄は、1920年に設立された旧ギリシャ国鉄（）を1971年に承継した企業体である。
事業分離（上下分離）.
欧州共同体の指令に基づき鉄道事業の運営をインフラとサービスに上下分離を行い、従来のギリシャ国鉄をインフラ保有・運営管理の存続会社とし、新たに設立したトレノセ（TrainOSE）に旅客・貨物サービスを移管した。
旅客と貨物事業の分離は2005年12月から開始され、当初はギリシャ国鉄グループの関連会社として始まった。その後、EU指令を順守するため2006年にはギリシャ国鉄からの運営の独立を行った。2007年7月にはアテネで近郊鉄道を運営していたプロアスティアコス社を吸収合併した。2008年12月にはギリシャ国鉄が保有していたトレノセの株式はすべてギリシャ政府に売却され、ギリシャ国鉄から完全に独立することになった。
はギリシャで唯一の鉄道サービスを行う企業であり、総延長1500km以上の鉄道ネットワークを用いて、1日300本以上の列車運行し、年間15,000,000人以上の旅客輸送と4,500,000トン以上の貨物輸送サービスを行っている。
2013年7月、トレノセ（TrainOSE）は民営化される事になり、民営化の国際入札が行われた。トレニタリアが落札し、トレノセ（TrainOSE）の株式は 2017年9月に完全に譲渡され、現在はトレニタリアの完全所有子会社となっている。 2022 年、TrainOSEはHellenic Trainとしてブランド変更された。
主要路線.
ギリシャ国鉄の主要路線である、ピレウスからアテネを経由しテッサロニキ間の路線は複線電化された標準軌、テッサロニキからマケドニア国境のイドメニ（）間は単線電化された標準軌、アテネからペロポネソス半島方面への路線は標準軌と狭軌の部分が混じっている。
2007年現在の国鉄路線の総延長は標準軌路線が1665km、狭軌路線が725kmであり、うち主要幹線であるアテネからテッサロニキ間は520kmである。
近郊路線.
ギリシャの三大都市圏であるアテネ、テッサロニキ、パトラの近郊路線を運行する列車は、プロアスティアコス（ギリシャ語で"近郊鉄道"の意）と呼ばれている。
その他の路線.
ペロポネソス地方.
メートルゲージ（軌間1000mmm）の路線
廃止路線.
ペロポネソス地方.
2011年に廃止されたメートルゲージ（軌間1000mmm）の路線