ジリナ - コシツェ線

ジリナ - コシツェ線（ジリナ - コシツェせん、スロバキア語:Železničná trať Žilina – Košice）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は180。
歴史.
1870年9月1日に、コシツェ - キサク間がキサク - プレショウ間と同時に開業した。その後1871年から1872年にかけて、残りの区間がジリナ側から順次開業した。
急増する交通量のため、1930年代中期より複線化工事がはじまって、1955年まで長引いた。その過程でストレチノトンネルおよびヴァーフ川鉄道橋が追加で建設されるのが必要であった。ルジーン - マルゲツァニ区間が、ルジーン地域の山池造成のために、複線化工事の際に移設された。電車線は1956年から1961年まで設備された。1970年代にリプトフスカー・マラ山池は水力発電の目的に造成されて、リプトフスキー・ミクラーシュ郡の区間移設が不可避であった。
1993年にこの路線は、チェコスロバキアの分離の結果でスロバキア国鉄の所属となった。2020年9月25日に鉄道施設運営主体のスロバキア国鉄がポプラド - シュトルバ区間の改修工事を開始した。工事の目的はブラチスラヴァ - コジツェ区間鉄道の現代化であり、工事費の中、7700万ユーロはEUの支援プログラムにより調達される。
運行形態.
優等列車はプラハ発着便またはブラチスラヴァ発着で、それぞれ別の種別名となっているケースが多い。SC,RJ,EN,ECがプラハ発着、RJ,Rがブラチスラヴァ発着である。
超特急「スーパーシティ(SC)」.
プラハ～ジリナ～コシツェ間に、一日1往復運行する。ジリナ以西は127号線に直通する。プラハ～コシツェを7時間半で結ぶ。
2015年以前は、シトルバを通過していた。
超特急「インターシティ(IC)」.
ウィーン/ブラチスラヴァ - ジリナ - コシツェ間に運行しており、下記2系統に分かれる。
超特急「レギオジェット(RJ)」.
下記1系統が運行している。
寝台特急「ユーロナイト(EN)」.
下記2系統が運行している。
特急「リーフリク(R)」.
下記2系統が運行している。
快速「レギオナルエクスプレス(REX)」.
下記2系統が運行する。
普通.
下記2系統に分かれる。
駅一覧.
以下では、スロバキア国鉄180号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
(*1): 2015年以前の駅名は「ストレチノ」。