UD・カゼット

カゼット（"Kazet"）は、UDトラックス（日本）が2014年から販売する小型クラスのトラックである。コンドル10-30（いすゞ・エルフのOEM）の後継車として登場した。
概要.
2014年6月25日、UDトラックスは三菱ふそうトラック・バスと日本市場向け小型トラックのOEM供給に関して基本合意した。UDトラックスは三菱ふそうから日本市場向け小型トラックの供給を受け、同年中をめどに三菱ふそう製の小型トラック（8代目キャンター）をUDトラックスの小型トラックとして販売開始することになった。なお、キャンターのOEM車としては2012年に開始された日産へのNT450アトラスとしての供給に引き続き2例目である。
初代（2014年 - 2021年）.
2014年（平成26年）9月11日、発表・発売開始。車名はそれまでの「コンドル」から「街に元気を届ける、爽やかな風のように働く小型トラック」をイメージし、「風」の造語である「カゼット」に変更された。初号車のラインオフの際には記念式典も開催された。
の4種類からなる。すべてのエンジンに再生制御式DPFと尿素SCRシステム（キャンターの「BlueTec」に相当し、UD側の商標である「FLENDS」は使用しない）が採用されている。
2015年（平成27年）1月21日、ワイドキャブ超ロング車型をベースに新車型であるカゼットRK（ベース車の「キャンターEX」に相当）を発表、発売開始。尚、この追加に伴って従来のシリーズは「カゼットSK/カゼットSF」と名称を変更した。
2020年（令和2年）11月、キャンターが9代目へモデルチェンジしたあとも本車種は引き続き継続生産・販売された。
2代目（2021年 - ）.
2021年（令和3年）にキャンターが改良されたタイミングで9代目キャンターベースの2代目へフルモデルチェンジされた（UDトラックスからの公式発表は行われず、仕様変更の扱いとなる）。
外観は9代目キャンターとの差別化が行われており、キャブデザインは9代目キャンターの特徴である「ふそうブラックベルト」と呼ばれるフロントフェイスが無地のカラーパネルとブラックのロアグリルとした専用意匠が与えられ、初代同様、右上に「Kazet」の車名ロゴが入る違いがある。
安全機能においては9代目キャンター同様に「アクティブ・サイドガード・アシスト」、衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）、車線逸脱警報装置（LDWS）、車両安定性制御装置（ESP）が採用され、ヘッドライトはLEDが標準（オプションでハロゲンに変更可能）となり、SKとSFはドア側のサイドターンランプもLED化され、メーカーオプションのフォグランプもLEDとなった。
エンジンは初代から4P10型が踏襲され、車載式故障診断装置（J-OBDII）に対応した。