パシフィックライナー

パシフィックライナーは、大分県大分市・別府市と宮崎県宮崎市とを結んで運行されていた高速バス路線である。
2015年（平成27年）4月1日に運行開始し、2021年（令和3年）4月1日に廃止された。
概要.
かつては大分 - 宮崎間では、特急バスを運行していた時期もあったが、高速道路網未整備で時間も掛かり過ぎていた点などから1977年に廃止されていた。また、延岡 - 大分間では「わかあゆ号」が運行されていたが、2010年3月末で運行休止となっていた。
しかし、2015年3月21日に東九州自動車道の佐伯IC-蒲江IC間が開通して、別府市・大分市と宮崎市との間が高速道路で結ばれ、アクセスが改善されたことを受け、本路線の運行が開始された。
運賃は、金・土・日・祝日及び繁盛期における通常運賃、平日（月～木曜日）割、並びに、ハイウェイバスドットコムでのWeb割の3運賃制度を導入している。運行区間が大分県と宮崎県にまたがるため、SUNQパスは全九州版（3日間券・4日間券）のみ使用可能。
東九州自動車道の大分 - 宮崎間開通により当区間の高速バスは、パシフィックライナー以外に、ひむか号（宮崎-延岡線）、宮崎-福岡線夜行、ひなたライナー（宮崎・延岡-神戸・大阪・京都線）、トロピカル号（大分-鹿児島線 ※熊本地震に伴う迂回運行）等、新規路線が多く運行を開始した。
しかしながら、利用率の低迷により赤字が増大し、当路線としても様々な打開策を講じて利便性向上に努めたものの、それらが抜本的な収支改善には至らず、それに追い打ちをかけるかのように2020年に発生した新型コロナウイルスの世界的感染拡大が発生し、2020年9月1日より全便運休すると、これ以上の路線維持は困難との見解から運行再開せず、2021年3月31日を以って廃止された。
なお、東九州自動車道を経由する他の路線に関しても当初から利用率があまり芳しい状況とは言えず、新型コロナウイルスの感染拡大以前から夜行の「トロピカル号」「ひなたライナー」が相次いで休止され、感染流行直後の2020年5月には宮崎-福岡線夜行も休止された。また、当路線と同時に「ひむか号」や宮崎 - 鹿児島間の「はまゆう号」も休止となり、これらの路線の休・廃止により、宮崎発着の東九州自動車道を経由する高速バスは土・日祝日のみ運行している「宮崎 - 高千穂線」、平日のみ運行している「宮崎 - 西都線」(宮崎空港発着便のみ)のみとなる。
運行経路・停車停留所.
2018年7月1日ダイヤ改正（2019年4月1日現在）。太字は停車停留所。延岡ICを除き、全区間クローズドドア。大分県内のみの利用、および門川BS - 宮交シティ間のみの利用は不可。
なお、パークプレイス大分経由便は以下の経路になる（詳細は後述）。
使用車両・車内設備.
宮崎交通便においてはパウダールーム付きトイレおよび各座席には携帯電話等充電用コンセントを設置。
3列シート便は代走等で独立3列シートになる場合があった。
路線廃止後、本路線で使用されていた車両は全て他路線へ転用または廃車となっている。宮崎交通では翌日以降これまで3列シート車で運行されていた宮崎熊本線「なんぷう号」を4列化した上で本路線専用車を中心に転用している。