重水減速沸騰軽水冷却炉

重水減速沸騰軽水冷却炉 (Steam Generating Heavy Water Reactor、SGHWR)は圧力管型重水減速軽水冷却原子炉である。SGHWRは基本的に沸騰水型原子炉と同じであるが、一次冷却材として軽水を使用しつつ減速は重水に頼っているところが異なっている。設計としては圧力管を使用して冷却材と減速材を分離したCANDU炉と同様であり、沸騰水型CANDU炉 原型炉のジャンティイ1号機がこの形式にあたる。現代的なCANDU炉であるACR-1000の設計も同様のコンセプトである。なお新型転換炉の「ふげん」も重水減速沸騰軽水冷却炉であった。
この設計の採用例は非常に少ないが、著名なものにイギリス ドーセットのウィンフリスにある出力100MWの実験炉が挙げられる。これはが保有するもので、23年に渡り正常に稼働し、設計寿命に到達して1990年に運転停止された。 現在はイギリス原子力廃止措置機関の下部組織であるリサーチ・サイト・レストレーション社により廃止措置が進められている。他の例としては、イタリアのラティーナ原子力発電所に併設されているがある。
SGHWRは、商用原子炉用に英国で設計された。 重水を中性子減速材として使用し、通常の「軽い」水を冷却材として使用する。 冷却材は沸騰水型原子炉のように原子炉内で沸騰し、動力抽出蒸気タービンを駆動する。
100 MWe の「ウィンフリス・リアクター」という設計の1つのプロトタイプは、1967年に送電網に接続され、1990年まで稼働した。1974年に出力定格650 MWeのより大型の商用設計が、英国での将来の原子炉建設の基礎として選択されたが、電力使用量の減少によりこの決定は1976年に覆され、生産モデルは製造されなかった。
SGHWRは、ケベック州のCANDU由来のジャンティイ原発、日本のふげん新型転換炉、イタリアの未就役のCIRENE原子炉など、多くの同様の設計の1つである。 これらの設計は減速材だけでなく冷却材としても重水を使用するCANDU設計のベースラインとは異なる。
歴史.
SGHWRはグラファイトを減速材として使用し、二酸化炭素ガスを冷却剤として使用していた以前の英国の設計とは一線を画す。オリジナルのマグノックスは天然ウランで動作するように設計されていたがその後の改良型ガス冷却炉 (AGR) はさまざまな理由でこれを放棄し、代わりに低濃縮ウランを使用した。
マグノックスは技術的には成功したが高価であった。将来の注文のために、1960年代初頭にいくつかの代替原子炉設計コンセプトが研究された。このプログラムの一環として、SGHWRの100 のプロトタイプが1960年代にで製造され、1967年に送電網に接続された。しばしば単に「ウィンフリス・リアクター」として知られている。他の設計では同じくウィンフリスの、ウィンズケールのマグノックス由来のAGR、ドーンレイのの同様のサブスケール・プロトタイプが製造された。 
このコンテストで最終的にAGRの設計が選ばれ、1960年代後半にいくつかのAGRの建設が開始された。これらはすぐに問題にぶつかり、1970年代初頭までに設計は失敗と見なされた。1974年に、設計出力が650 MWeのSGHWRの大型バージョンが、将来の発電所建設用に選択された。1976年にこの決定は電力需要の予測された急激な低下、予想よりも高いコスト、および縮小する原子力市場における明らかな輸出の可能性の欠如と相まって覆された。将来的に予想される新しい原子炉の数が限られていることを考えると、それ以上の開発努力は必要ないため、SGHWRよりもAGRの修正バージョンが選択された。
ウィンフリス原子炉は稼働を続け、23年間の運用を経て1990年10月に運用を終了するまで、さまざまな目的で使用されていた。 それは原子力廃止措置機関に代わってMagnox Ltdによって廃止される過程にある。2022年には、1000本以上のドラム缶の放射性廃棄物が11台の列車でに運ばれる。物質はかつてであったが、ウィンフリスに保管されている間にに崩壊した。
設計.
SGHWRはカナダのCANDU炉の設計に減速材を収容する低圧原子炉容器と冷却水用の高圧配管を使用するという点で似ている。これは必要とされる高価な重水の総量と、同様に原子炉容器の複雑さを軽減し、建設費と煩雑さをどちらも軽減する。
通常の「軽」水を冷却水として使用する点で異なるが、CANDUはここでも重水を使用する。軽水はを低下させ、天然ウランを燃料として使用できなくなる。1960年代には、濃縮の需要が供給を上回るように見えたため、天然ウランで稼働できることは大きな利点と考えられていた。1970年代までに、燃料供給が問題にならないことは明らかであり、濃縮されていない燃料の使用はもはや主要な設計目標ではなかった。わずかな濃縮を使用すると、燃焼度が高くなり、燃料サイクルがより経済的になり、濃縮の現在の低コストが相殺される。わずかな濃縮を使用すると、より高い燃焼度とより経済的な燃料サイクルにつながり、今や低くなっている濃縮コストを相殺する。
減速材に重水を使用し、冷却水に軽水を使用するというアイデアは、この時期に多くの設計で検討された。ケベック州のジャンティイ原発1号機でも同じソリューションが使用されたが、これは成功せず短命の後にシャットダウンされた。日本のふげん新型転換炉も同様の運命をたどった。ラティーナ原子力発電所でホストされているイタリアのCIRENE設計は、建設されたが、就役することはなかった。この基本設計を使用する最後の試みは、2000年代初頭の最新の改良型CANDU炉であったが、開発は実例が構築されることなく終了した。