京王バス高尾営業所

京王バス高尾営業所（けいおうバスたかおえいぎょうしょ）は、東京都八王子市寺田町374番1号に所在する京王バスの営業所である。2019年10月1日に南大沢営業所寺田支所から格上げされ営業所となった。当所を表す社内識別記号は、寺田支所時代から引き続き「T」を使用する。
京王電鉄バス八王子営業所、京王バス南・南大沢営業所より路線移管を受け、八王子市南部などの路線を担当している。コミュニティバスの受託運行路線はないが、2020年より後述のめじろ台駅 - ゆりのき台方面発着のミニバス路線「nearくる」を開設している。2022年現在、南大沢営業所との共同運行路線はない。
最寄りバス停留所は、沿線の大規模団地「グリーンヒル寺田」内の「寺田東」。
現行路線.
館ヶ丘線.
出典：
和田線.
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小仏線.
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nearくる (ミニバス路線).
2020年2月22日のダイヤ改正で運行開始された。めじろ台駅とゆりのき台団地を結ぶ。小回りの利くミニバス路線で、団地内をめ82・め83よりきめ細かく運行する。「近くまで来る」という意味の「nearくる（にぁくる）」という路線愛称が付けられている。往路と復路で経路が異なるため、ゆりのき台停留所をまたぐ乗車はできない。
トヨタグループのアイシンが展開する移動支援サービス「チョイソコ」（2019年度グッドデザイン賞受賞）と提携したもので、車体にはオレンジ色の猫のマークの「nearくる」ステッカーと「by チョイソコ」のロゴが貼られている。キャッシュレス限定の運賃支払い、タッチパネル方式の乗車方法など、京王バスの新しいミニバス路線として、今後の地域交通と交通弱者支援のための実験的要素をふんだんに盛り込んでいる。
専用車両として、京王バスカラーのトヨタ・ハイエースコミューター（T72091、T72092）を使用する。乗客定員10名（車椅子乗車時は9名）、車椅子乗車は1台のみ可能。立席乗車は不可で座席ではシートベルトを締める。行先表示機は設置されていない。
ゆりのき台団地の住宅エリア内では、歩道にバス停ポールを立てるのではなく、ガードレールにプレートを取り付け「バス停スポット」を設置する。各バス停スポットには停留所ナンバリングが付されている。運行時刻は10時台から15時台の日中時間帯のみで、各バス停ごとに1時間1本のパターンダイヤとなっており、バス停スポットには時刻表の代わりに「毎時○○分運行」とのみ表示される。
高尾営業所管内の他の路線と異なり、運賃は前払いとなっている。東京都シルバーパスは利用できず、障害者手帳提示による割引適用もない。
支払い方法はキャッシュレス限定となっており、現金での支払いはできない。また、京王バスの回数券・一日乗車券なども利用できない。
利用可能な決済方法は以下のとおりで、これらの決済手段を持っていない場合は乗車できない。
乗車方法はタッチパネル方式で、乗車時に車内のドア付近に設置されたタブレットに、降車停留所の番号→「乗車人数」と数字→「乗る」をタッチし、乗務員に支払い方法を告げた上で、上記のいずれかの方法で前払いする。降車停留所の番号は、タブレット下部の路線図にも記載されている。
降車の際は通常の路線バスと同様、降車ボタンを押して停留所で降車する。なお、乗降可能な停留所は固定されており、フリー乗降区間やデマンドルートは存在しない。
休廃止路線.
一般路線.
高22系統・館01系統の廃止で「館事務所」停留所は廃止され、館事務所の最寄りは「大巻観音・館事務所」停留所となっている。
イーアス高尾シャトルバス（期間限定運行）.
寺田支所時代の2017年夏には、イーアス高尾の無料シャトルバス「南ルート」用として、日野市ミニバスで使用されていた日野・リエッセ（S20505 → T20505号車）が1台転属し、期間限定運行の無料シャトルバス専用車として使用されていた。イーアス高尾のオープンと同時に、2017年6月22日（木）・6月23日（金）および6月24日（土）から8月27日（日）までの土日祝日のみ運行された。
運行ルートは八王子みなみ野駅とイーアス高尾をグリーンヒル寺田経由で結び、停留所はその3ヶ所のみで、京王バスの停留所とは別にシャトルバス専用の臨時バス停が設置された。八王子みなみ野駅の臨時バス停はロータリー内のタクシー乗り場付近、グリーンヒル寺田は専用折返場が設けられ、イーアス高尾は敷地内まで乗り入れた。往路と復路で経路が異なるが、いずれもグリーンヒル寺田折返場で停車する。京王バスの既存の路線バスが通らない経路も走行していた。
なお、シャトルバス「北ルート」と「高尾山口臨時駐車場」行きの便は西東京バス恩方営業所が担当し、他の営業所から一時的に転属させた車両など（リエッセ20168号車、特定車のリエッセII、メルファ）が使用された。西東京バスの担当便も8月31日をもって運行終了した。シャトルバスの運行期間終了後、T20505号車は除籍され南部バスへ移籍している。
車両.
寺田支所の発足当初は、主に八王子営業所からの転属車で構成されていた。そのため、寺田車庫常駐であった日野・ブルーリボンを中心に、日野・レインボーなど日野自動車製の車両が多く在籍する。また、南大沢営業所からの転属車もあり、三菱ふそう製の車両も少数ながら存在し、かつては日産ディーゼル（現・UDトラックス）製の車両も存在した｡
なかでも、八王子営業所寺田車庫時代に導入された2008年式のブルーリボンII（PKG-KV234L2、T20807 - T20820）は、京王バス全体としても当営業所にのみ在籍している。
また、2007年式のPJ-KV234L1（T20703 - T20706、T20710 - T20712）も含めて、車庫のレイアウトに対応する為、給油口が非公式側で座席も全て前向きの仕様となっている。
その後は新車の配置もされるようになり、2014年にはハイブリッドバスとしていすゞ・エルガハイブリッドが導入され、断続的にKV290やLV290も導入されており､KV290は八王子より2017年式が相次いで転入してきた為､比率が高くなっており､2019年から新車は､いすゞをメインとしており､T12104とT12105からAT車を採用している｡
ただし、2021年12月現在、他の営業所と違って三菱ふそうのエアロスター（MP37 / MP38）は、未だに導入も転入されていない。このため、寺田団地線において、MP系の車輛は全て八王子担当分と判別できる。
（エアロミディは後述の天狗バスにもなっているAJ系が複数台配置されている）小仏線の山01・02・03開業時に用意された専用車両は「高尾山天狗バス」として特別デザインになっている。外装は高尾梅郷をイメージした梅花色をベースにし、内装は高尾山口駅の新駅舎に合わせた明るい木目を使用している。前面には「京王高尾山温泉 / 極楽湯」を表す温泉ヘッドマークを取り付け、側面には高尾山を象徴する天狗と紅葉、梅林や浅川国際鱒釣場のイラストを配置している。車内の降車ボタンにも天狗が描かれており、押すと高尾山薬王院をイメージした法螺貝の音が鳴る仕掛けになっている。既存車両の三菱ふそう・エアロミディ-S（T30808・T30809）を改造したもので、架装は東京特殊車体である。2023年4月のダイヤ改正で山02と山03が廃止され､山01も平日が減便された為､乗客の少ない時間帯において､他の路線の運用にも充当される。
イーアス高尾シャトルバス運行終了後は小型車の配置はなかったが、2020年にはゆりのき台方面のミニバス「nearくる」用として、専用車両のマイクロバスとしてトヨタ・ハイエース（T72091）が1台納車され、その後2台目（T72092）も納車されている。トヨタ車の社番には、かつて日産ディーゼル・RNに付番されていた70000番台が使用されている。
2021年3月、京王電鉄バスグループでは初となる連節バスを導入した。日野ブルーリボンハイブリッド連接バスが、八王子営業所（C22101）と高尾営業所（T22102）に1台ずつ配置される。