ローザ・パークス・ヘンプステッド・トランジット・センター

ローザ・パークス・ヘンプステッド・トランジット・センター（）とはニューヨーク州ヘンプステッドのジャクソン・ストリートとウェスト・コロンビア・ストリートの間にあるの利用者用の屋内施設である。この施設はロングアイランド鉄道 (LIRR) のヘンプステッド支線の終点でもある。19路線が使用しており、このトランジット・センターは2番目にナッソー・インターカウンティ・エクスプレスかLIRRを利用する通勤者にとって主要な乗換駅でもある。この施設は待合所や運行情報、メトロカードの券売機、ニューススタンド、トイレを提供している。2012年現在、LIRRは平日にここを発車する列車を28本、到着する列車を28本設定している。
歴史.
鉄道のターミナル.
ヘンプステッド駅は当初 (CRRLI) の停車場として1872年10月と12月の間のいつかに、メイン・ストリートとの交差点の角に建設された。
この駅は1881年7月に改築され、1913年に取り壊された。これは1912年1月の事故（鈍行列車が停車していた客車に追突、フルトン・アベニューに押し出し、向かい側の建物に突入させ2人が死亡した事故）が原因であった。1941年12月30日と1943年の間、線路が削減され同駅がコロンビア・ストリートへ移転した時にサービスが一時中断された。この事業の工事が終了するまで仮設駅がかつての地点から1,265フィート西に設置された。この移転と線路工事の完了時に2番目の駅は再開された。しかし、その駅は1962年12月31日に火災にあい1963年4月に改築された。この駅は1998年に取り壊され、1999年と2002年の間に建設されたより一層精巧な3番目の停車場に置換された。
駅構造.
この駅は高床の島式ホームを2面有し、どちらも有効長は8両である。東側のプラットホームは5・6番線に隣接し、西側のプラットホームは7・8番線に隣接している。
ヘンプステッド支線はこの場所では線路が8本ある。プラットホームの東にあるがそれらと隣接していない4本の線路は留置線である。
バスターミナル.
1993年、ヘンプステッド・トランジット・センターの建設が完了し開業された。新しい鉄道駅と合わせて、その建設工事は市長のによる、を再開発し「ロングアイランドの中心」として目立つ場所に戻す手助けするための計画の一環であった。当初のヘンプステッドのバスターミナルはジャクソン・ストリートとメイン・ストリートの交差点の角にあるジャクソン・ストリートの向かい側にあった。その区画には現在グレイハウンドのバス停や様々な企業がある。新しいトランジット・センターは当初のターミナルよりも多くのバスの収容が可能であり、またナッソー・インターカウンティ・エクスプレスの路線のほぼ半分がヘンプステッドを通ることを可能とする。ヘンプステッドはかつてのに一度も到達したことがないにも関わらず、新しいターミナルや鉄道駅、多くの新規事業の設立がロングアイランドの中心としてヘンプステッドを再建することを手助けしている。
「ローザ・パークス」という名称.
2006年2月14日、ナッソー郡の郡長、がヘンプステッド・トランジット・センターを公民権運動の先駆者であるローザ・パークスに敬意を表して改名すると発表した。スオジは以下のように述べた。「」 ("“To honor her memory and that of her important work, today we are renaming this vital transit hub for one of the most important figures in American history.) 同ターミナルの改名に加えて、晩年の、ジム・ペプラー（の写真家）、を含むその時代の不安をカバーしたフォトジャーナリストの写真や記事を通じて平等のための苦闘の物語を伝えるために、公民権運動の常設展示が建設される予定である。
路線.
ヘンプステッド・トランジット・センターには、19路線が乗り入れる。日中の出発の割り当ては以下に記し、このターミナルが閉鎖される深夜帯はすべてのバスがこのターミナルからすぐ北の駅前広場 (Station Plaza) のウェスト・コロンビア・ストリートに停車する。