徳川河岸駅

徳川河岸駅（とくがわがしえき）は、かつて群馬県太田市徳川町（設置時：新田郡世良田村徳川、廃止時：新田郡尾島町徳川）にあった東武鉄道徳川河岸線の貨物駅（廃駅）である。
ここでは、（貨）平塚河岸駅も含めて記述する。
歴史.
徳川河岸線は、利根川で採取した砂利を運搬するために、伊勢崎線木崎駅と徳川河岸駅の2駅間を結ぶ路線であった。1925年（大正14年）に開業。1965年（昭和40年）には電化もされたが、1968年（昭和43年）に廃止。利根川の河床低下や法規制強化により、砂利採取が不能となったことによる。
なお、徳川河岸駅の先には平塚河岸駅があり、両駅間は「平塚側線」とも呼ばれた。
駅構造.
当駅の詳しい構造は不明である。
廃止後の現状.
駅周辺.
当駅周辺は利根川と早川に挟まれた田園地帯である。
平塚河岸駅.
平塚河岸駅（ひらつかがしえき）は、かつて存在した東武鉄道徳川河岸線の貨物駅（廃駅）である。当駅の詳しい所在地や構造は不明である。
徳川河岸駅の先にあり、両駅間は「平塚側線」とも呼ばれた。開業および廃止は徳川河岸駅と同日である。
駅名となった「平塚（ひらづか）河岸」は、群馬県伊勢崎市境平塚にあった河岸である。江戸時代、利根川水運（河川舟運）の拠点として栄え、元禄までは足尾銅山で産出した銅の積み出しも担っていた。明治以降、鉄道路線の整備により衰退したが、当時栄えた河岸問屋の土蔵などが現在も残されている。