トヨタ・GDエンジン

トヨタ・GDエンジンは、豊田自動織機が製造するトヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。
概要.
2015年5月11日、ウィーン国際モーターシンポジウムにて発表。同月21日発表の8代目ハイラックスに初搭載されると予告された。
GDエンジンファミリーは従来のKDエンジンファミリーにとって代わるものであるが、発表された2種類のエンジン（2.8 Lおよび2.4 L）はいずれも従来型（3.0 Lおよび2.5 L）に比べて小排気量化されている。
KDエンジンに引き続き動弁機構にDOHCが採用されているが、トヨタが自ら開発したDOHC機構を用いたディーゼルエンジンとしては初めて、カムシャフトの駆動用部品としてタイミングチェーンが採用された。
TSWIN (Thermo Swing Wall Insulation Technology) と呼ばれる技術を採用して高断熱ディーゼル燃焼を実現を図っているほか、トヨタのディーゼルエンジンでは初めて尿素SCRシステムを採用し、EURO 6およびポスト新長期自動車排出ガス規制に対応した
TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）が市販品として初めて採用された部品であり、仕向地の排出ガス規制や軽油の品質などに応じてDPF、尿素水不要の尿素フリー触媒、尿素SCRシステムなどを適宜組み合わせることで、最適な排出ガス浄化を図ることができる構成となっている。
バリエーション.
1GD-FTV.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
2GD-FTV.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞