ルノー・RE20

ルノー・RE20 (Renault RE20) はルノー・スポールがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはフランソワ・キャスタンとミッシェル・テツ<ref name="tetu1/2">Michel Têtu 1/2 – Les inédits de «Pilote et Gentleman» Classic Courses 2022年1月1日</ref>。
概要.
RE20はグラウンド・エフェクト・カーとして設計され、ルノー・ゴルディーニ EF1ターボエンジンを搭載した。同エンジンはを発生したとされる。当時はV型8気筒3リッターのフォード-コスワース DFVが広く使用され、ルノーのターボエンジンはを発揮するフェラーリのものより出力で劣っていた。オールフレンチを標榜するチームはタイヤもミシュランを使用した。
当時のフランス系チームはドライバーも全てフランス人を起用していた。1980年のRE20はジャン＝ピエール・ジャブイーユ とルネ・アルヌーがドライブし、81年はアルヌーと、前年にマクラーレンからF1デビューしたアラン・プロストがジャブイーユに代わって起用された。
RE20は1980年シーズンに3勝を記録した。アルヌーがブラジルと南アフリカで2勝、ジャブイーユがオーストリアで1勝を挙げた。
改良型のRE20Bはシーズンの序盤5戦に使用された。その後は新型車のルノー・RE30が投入された。
F1における全成績.
() （太字はポールポジション）