2001年イタリアグランプリ

2001年イタリアグランプリ (LXXII Gran Premio Campari d'Italia) は、2001年F1世界選手権の第15戦として、2001年9月16日にモンツァ・サーキットで開催された。53周で争われたレースはウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤがフェラーリのルーベンス・バリチェロとの長いバトルの末に制し、F1初優勝となった。3位にはモントーヤのチームメイト、ラルフ・シューマッハが入った。
レース概要.
背景.
これはアメリカ同時多発テロ事件の後に開催された最初のF1レースであった。いくつかのチームは追悼の意を込めて車のカラーリングを変更した。フェラーリはスポンサーのマークを取り外し、ノーズを黒く塗った。ジャガーは黒いエンジンカバーを取り付け、ジョーダン-ホンダは星条旗をプリントした。ミカ・ハッキネンはもっと家族との時間を過ごしたいという理由で、シーズン終了後に休養を取ることを発表した。
決勝.
レース前、ミハエル・シューマッハは、ドライバーがスタート後の第1ラップをセーフティカーに先導されている状態と同様に扱い、追い越しを控えるという内容の協定の提案を行った。しかしながら、ジャック・ヴィルヌーヴとフラビオ・ブリアトーレはこの提案を拒否し、協定は失敗に終わった。レースの前週にはアメリカ同時多発テロ事件が発生し、前年のレースではコースマーシャルが死亡、またこの前日にドイツで行われたCART第16戦でアレッサンドロ・ザナルディが事故に遭遇、両脚切断したということで、シューマッハはどのような事故も避けられるべきであると切望していた。レース前のインタビューでは何名かのドライバーがこれ以上の事故が無いのを保証するのが重要であると述べた。協定は結ばれなかったが、1分間の黙祷がささげられた。
フェラーリの社長、ルカ・ディ・モンテゼーモロの呼びかけもあって、スタート時のグランドスタンドでの熱狂は抑えられ、旗を振る観客も少数だった。少数のそのような観客の中には、星条旗を振った者がいた。
レースがスタートすると、モントーヤがバリチェロを従えて第1コーナーに突入していった。ミハエル・シューマッハは弟のラルフを追い抜き、3位となる。ジェンソン・バトンはジョーダンのヤルノ・トゥルーリを抜こうとするが、結局衝突する。バリチェロは2ストップ作戦を採り、ウィリアムズより速いペースで走行する。激しい圧力の後、バリチェロは8ラップ目にモントーヤを抜き、ピットストップの後にギャップを開け始める。しかしながら20ラップ目に最初のストップを行うと、燃料ホースに問題が生ずる。ピット作業の失敗で築いたギャップは無くなり、モントーヤにトップを許すだけで無くラルフも2位に浮上した。バリチェロは間もなくラルフを抜き、再びモントーヤの追撃を始める。しかしながら、彼には挑戦できるだけの周回数は残されていなかった。結局モントーヤがF1初優勝を飾り、コロンビア人としても初めて優勝を達成したドライバーとなった。バリチェロが5秒遅れで2位に入り、ラルフは兄のミハエルを抑えて3位に入った。表彰台でモントーヤはオーバーオールに黒いバンドを着けて上った。