2009年のFIA GT選手権

2009年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の13年目のシーズン。GTカー2クラスによってタイトルが争われ、それぞれGT1、GT2の名称で実施された。シリーズは5月3日のシルバーストン・サーキットで開幕し、10月25日のゾルダー・サーキットまで全8戦で行われた。今シーズンはGT1とGT2の2クラスが併催された最後のシーズンとなった。翌2010年からはFIA GT1世界選手権が開催されることとなる。
ビータフォン・レーシングチームはマセラティを走らせ、シボレーを走らせるペカレーシングのアンソニー・クンペンとマイク・ヘーゼマンズの猛追を受けたものの、シーズン終盤の2戦でクンペンとヘーゼマンズはノーポイントに終わり、ミハエル・バルテルスとアンドレア・ベルトリーニがGT1のタイトルを防衛した。バルテルスとベルトリーニはアドリアとハンガロリンクで勝利し、ペアにとって3度目のタイトルへの道を付けた。チームのセカンドペア、ミゲル・ラモスとアレックス・ミュラーの援護を得てビータフォン・レーシングチームはチームタイトルも獲得した。
下位カテゴリのGT2では、元ポルシェスーパーカップ・チャンピオンのリチャード・ウェストブルックがプロスピード・コンペティションのポルシェをドライブしタイトルを獲得した。ウェストブルックはAFコルセのフェラーリを駆るジャンマリア・ブルーニとトニ・バイランダーに2ポイントの差を付けた。ウェストブルックは長年のパートナーであったエマニュエル・コラールに代えて最終戦でブリクシア・レーシングのドライバーであったマルコ・ホルツァーとペアを組んだが、これはポルシェがタイトルを防衛する確率を高めるためのものであったため、論争を呼んだ。AFコルセはセカンドペアのアルバロ・バーバとニキ・カデイの助けを得て、プロスピードを打ち破ってチームタイトルを獲得した。CRSレーシングのクリス・ナイアーコスはアマチュアドライバー対象のサイテーションカップを獲得した。
開催スケジュール.
2009年のスケジュールをFIAは2008年11月5日に発表した。7つのイベントで2時間のレースが行われ、ブカレスト・シティ・チャレンジでは1時間のレースが2度行われた。これらに加えてスパ24時間も実施された。アドリアでのレースはナイトレースの予定であった。しかしながら、2009年3月17日に行われた会議でカレンダーは全8戦となり、ポトデロ・デ・ロス・フネス・サーキットでのレースがキャンセル、ポール・リカール・サーキットでのレースが加えられた。これにより2時間レースは7戦から6戦へと減少した。
6月16日、ブカレスト・リンクでのレースがキャンセルとなった。これに従い、第5戦はハンガロリンクで開催されることとなり、レース形態は1時間レース2回開催から通常の2時間レースが開催されることとなった。
ランキング.
ポイントはトップ8にそれぞれ10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられた。ポイントを得るには優勝者の走行距離の75%以上を走行しなければならない。また、個々のドライバーはそれぞれのレースにおいて最低35分以上を走行しなければならない。
ドライバーズランキング.
GT1.
注：第8ラウンド、ゾルダー戦の結果は上告の後暫定として発表された。
サイテーションカップ.
2009年シーズンは新たにサイテーションカップが設けられ、GT2のアマチュアドライバーが対象となった。対象ドライバーは2009年以前にホモロゲートされた車両をドライブし、事務局のドライバー分類システムでブロンズランクに分類されたドライバーである。ポイントはスパ24時間レースを除く全戦で与えられた。
チームランキング.
GT1.
ニッサン・モータースポーツはファクトリーチームとしてエントリーしたため、選手権ポイントの対象外となった。第8ラウンド、ゾルダー戦の結果は上告の後暫定として発表された。
マニファクチャラーズカップ.
GT2マニファクチャラーズカップの結果は以下の通り。2009年シーズンにおいてGT1マニファクチャラーズカップはレギュレーションに記載されたが、そのポイントテーブルは発表されなかった。マニファクチャラーに対する賞はGT2カテゴリのみに与えられた。