レッドブル・RB12

レッドブル・RB12 () は、レッドブル・レーシングが2016年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要.
2016年2月22日に正式発表。この年もチーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイがプロジェクトに携わったが、制作はロブ・マーシャル（チーフエンジニアリングオフィサー）、ポール・モナハン（ヘッド・オブ・カーエンジニアリング）、ダン・ファロウズ（ヘッド・オブ・エアロダイナミクス）、ピエール・ワシェ（ヘッド・オブ・ビークルダイナミクス）の4人で行われた。
前年の不振でルノーとの関係が悪化し、パワーユニット供給問題や弟チームのトロ・ロッソとともにF1からの撤退を示唆する事態にまで発展した。最終的にはルノーからの供給は継続されたものの、タグ・ホイヤーのバッジネームを付けることになった。
2016年シーズン.
第5戦スペインGPよりマックス・フェルスタッペンがトロ・ロッソから昇格、ダニール・クビアトはトロ・ロッソに降格した。このスペインGPでフェルスタッペンが初勝利（チームにとって2年ぶりの勝利）を挙げた。次戦モナコGPでは、アップデートされたルノーエンジンを搭載したダニエル・リカルドが自身初のポールポジションを獲得した。第16戦マレーシアGPでは3年ぶりのワン・ツー・フィニッシュを果たした（リカルドは2年ぶりの勝利）。最終的にコンストラクターズランキング2位を確保し、復調ぶりをアピールした。