日野・F型エンジン

日野・F型エンジンは、日野自動車がかつて生産していた大型トラック・バス用V型8気筒エンジンである。
歴史.
1971年、赤いエンジンシリーズ第3弾としてセミトラクタのHEに搭載され、翌年には単車のKF・TC・ZMに搭載された。
その後長きに渡り生産され続けたが2005年にセレガがモデルチェンジした際にV型エンジンが廃止されたのに伴い生産終了し、同時に日野のV型エンジンはこれが最後となった。事実上の後継は日野・E13Cエンジンである。
バリエーション.
EF100.
1971年登場。排気量は13,804cc。最高出力は280馬力。
EF100T.
1971年登場。排気量は13,804cc。最高出力は350馬力。
EF300.
1975年登場。排気量は14,232cc。最高出力は295馬力。
EF500.
1977年登場。排気量は15,459cc。最高出力は315馬力。
EF350.
1978年登場。排気量は14,779cc。最高出力は295馬力。
EF550.
1981年登場。排気量は16,260cc。最高出力は300馬力。
F17C型.
1987年登場。排気量は17,238cc。最高出力は360馬力。
F17D型.
1990年登場。排気量は16,745cc。最高出力は310馬力。
F17E型.
1990年登場。排気量は17,238cc。最高出力は340馬力。
F20C型.
1992年登場。排気量は19,688cc。最高出力は370馬力。
F21C型.
1995年登場。排気量は20,781cc。最高出力は430馬力。
F17D<f-iv>型.
2000年登場。最高出力は450馬力。インタークーラーツインターボ。