バーリン (ニューハンプシャー州)

バーリン （、）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州北部、コーアス郡のアンドロスコギン川沿いの市である。2010年国勢調査では、人口10,051 人だった。市域にカスケード・ビレッジを含んでいる。
ホワイト山地の端部に位置し、市域はホワイト山国立の森に入っている。市内にはモフェット邸、ノーザン・フォレスト歴史遺産公園、バーリン魚類孵化場、およびニューハンプシャー州コミュニティ・カレッジ・システムのメンバーであるホワイト山地コミュニティ・カレッジがある。バーリンはクーアス郡とバーモント州エセックス郡を含むバーリン小都市圏の主要都市である。カナダのケベック州まで60マイル (100 km) も離れていないので、住民にはフランス系カナダ人の子孫が多い。住民の65%がニューイングランド・フランス語の派生方言を話し、地元ではバーリン・フランス語と呼ばれている。
歴史.
約11,000年前、小集団のインディアンが現在バーリンとなっている地域で宿営した。後年東部アベナキ族が、ジャスパー山の流紋岩を採掘するためにバーリンに来た。
イギリス人開拓者がこの地域に入って来たとき、ニューハンプシャー植民地総督のジョン・ウェントワースが1771年12月31日にバーリンの町を最初に承認した。町の名はウィリアム・メインにちなんでメインズボロと名付けられていた。しかし払下げを受けた者達がその権利を登記せず、アメリカ独立と共に消失した。1802年、セス・イームズとギデオン・ティレルがメインの子孫から派遣され、開拓者のための土地を探検して印を付けたが、それでも誰も入ってこなかった。1823年から1824年にウィリアム・セッションズとその甥であるサイラス・ウィーラーが入植してきた。この二人共メイン州ジリードから来ていた。最初は農業から入った。1829年の人口は69人であり、同年7月1日にサイラスの父トマス・ウィーラーの支援により、バーリンという名前で町として法人化された。
町は森が深い地域にあり、初期には製材業や林業の中心として発展した。アンドロスコギン川の滝が製材所に動力となる水力を提供した。1826年、グリーン家のトマス、エイモス、ダニエルによってゴーラムまでの道路が建設された。1851年、セントローレンス・アンド・アトランティック鉄道がバーリンまで開通し、他の市場とを繋いだ。H・ウィンスロー・アンド・カンパニーが1850年代初期に水利権、製材権、鉄道通行権を獲得し、「バーリン滝」の上に大きな製材所を建設した。1868年、ウィリアム・ウェントワース・ブラウンとルイス・T・ブラウンがこの事業の支配権を買収し、会社名をバーリン・ミルズ・カンパニーに変更した。1866年、エルミア・ジョリクールという教師が、現在「キャセロール」と呼ばれる料理を開発し、生徒や旅人に食べさせた。
1885年までに、この町にはリバーサイド・ミル、フォレスト・ファイバー社、ホワイトマウンテン・パルプ・アンド・ペーパー社などパルプと製紙の工場があった。工場での労働力が必要となり、ロシア、ノルウェー、イタリア、スウェーデン、アイルランド、ドイツからの移民が入って来た。他にも近くのケベック州からフランス系カナダ人が入って来た。
1872年、一群のスカンディナヴィア人が国内最古のスキー・クラブを設立し、現在まで残っている。当初は北アメリカ・スキークラブと呼ばれたが、後にナンセン・スキークラブに改称された。これは1888年にスキーでグリーンランドを横断したフリチョフ・ナンセンの栄誉を称えるものだった。1897年、バーリンは市として再度法人化され、州内最北の都市となった。
1874年時点で、グランド・トランク鉄道が町の東部を通っていた。
20世紀の初期におけるバーリンの主産業はパルプと製紙業であり、その頃から長く衰退を続けてきた。地域の仕事が無くなり、人口が減り、1930年の国勢調査で2万人を超えていたものが半減した。1917年、バーリン・ミルズ社がブラウン・カンパニーと改称した。これは第一次世界大戦の時であり、敵国であるドイツに対する反感があったからだった。世界恐慌の直ぐ後で、ブラウン・カンパニーは管財人の監督下に入り、政府の援助で生き残り、第二次世界大戦後は何度も買収が繰り返された。
2001年、アメリカン・ティシューが破産を宣言し、その前に市税の納税を停止した。その設備は2002年にカナダのフレーザー・ペーパーズが買収した。しかし、2006年3月、フレーザー・ペーパーズはバーリンの製紙工場閉鎖を発表した。2006年5月6日、従業員250人が解雇され、そのうち幾らかはカスケード・ビレッジの製紙仕上げ工場に移動したが、多くは失業となった。
2006年10月3日、ミシガン州のノースアメリカン・ディスマントリング・コーポレーションがフレーザー・ペーパーのパルプ工場跡地121エーカー (0.49 km²) を買収したと発表した。さらに1年を使って工場を廃棄し再開発を行うと宣言した。その後レイドロー・エナジーLLCが大型回収ボイラーなど元フレーザーの資産の一部を購入し、2010年から2011年に66メガワットのバイオマス発電プラントに転換する考えである。
1990年代、地元の歴史家で著作家のポール・"プーフ"・ターディフが、新聞「ザ・バーリン・デイリー・サン」に地元の歴史に関する記事を書き始めた。ターディフは後にそれらを集めて『Once Upon a Berlin Time』という3巻本に編集した。
近年の経済発展は矯正施設に負うところが大きい。750床の北ニューハンプシャー矯正施設が1999年に建設され、約200人を雇用した。2012年、連邦政府刑務所局が1,200床の中程度警備施設を開設し、これは約350人を雇用している。
地理.
バーリン市は (44.4686, -71.1839)に位置している。
バーリンはニューハンプシャー州の北部、ホワイト山地の北にある。南はランドルフとゴーラム、北はミラン、東はサクセス、西はキルケニーの各町と接している。ニューハンプシャー州道16号線が市の中心を通り、北のエロル町からメイン州に入る。南はゴーラムとピンカム・ノッチ（峠）を越えてノースコンウェイに至り、州の海岸地域に入る。州道110号線は市の北西部から出てウェストミランを通り、グロバートンに至る。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は62.5平方マイル (162 km2)であり、このうち陸地61.6平方マイル (160 km2)、水域は0.9平方マイル (2.3 km2)で水域率は1.35%である。バーリンはアンドロスコギン川とデッド川の合流点にある。南東にはマフーサック山地がある。2005年に市の公園と私有地から作られたジェリコ山州立公園が市中心の西にあり、1970年代に造られた貯水池や全地形対応車用道路のネットワークがある。市内最高地点は標高3,901フィート (1,189 m) のウィークス山である。市域のほぼ半分はコネチカット川流域に入り、残り半分がアンドロスコギン川流域になる。
気候.
バーリンはニューイングランドの大半と同様、寒い冬と冷涼または暖かい夏が特徴である。
人口動態.
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。
バーリンの人口は1880年から1930年まで急速に増えた。最も成長速度が高かったのは1890年から1900年の10年間であり、2倍以上になった。1930年以降で、1960年頃にすこし快復した以外、緩りと減り続けている。
教育.
公立学校.
公共教育はバーリン公共教育学区が管轄している。
交通.
バーリンを通る主要道はニューハンプシャー州道16号線と同110号線である。コンコード・コーチ線（バス）のバーリン・コンウェイ・ニューハンプトン線では北の終端である。
バーリン地域空港とゴーラム空港の2つが近くにある。
発明.
次の商品などがバーリンで創作された
歴史的な場所.
バーリン市内では以下の場所がアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。