オルダニー鉄道

オルダニー鉄道（オルダニーてつどう、英: ）は、オルダニー島にある鉄道である。
当鉄道は、（英国の王室属領である）ガーンジーの唯一の鉄道であり、かつチャンネル諸島において唯一稼働している鉄道である。
（ジャージー島の (Pallot Heritage Steam Museum) には標準ゲージの鉄道があるが、当鉄道では実際の輸送連絡ではなく、娯楽としての乗車のみを扱っている。）
オルダニー鉄道は、1847年に開業しており、ブレイ・ロード (Braye Road) からマネス・クォーリー (Mannez Quarry) およびまでの、大部分が海岸沿いのルートである、約2マイル（3キロメートル）を走行している。
当鉄道は、ボランティアによって運転されており、通常は夏季の週末および法定休日の間に運行されている。
歴史.
当鉄道は、1840年代に英国政府によって敷設され、1847年に開業した。
当初の目的は、防波堤およびを建設するために、島の東端から石を運搬することであった。
オルダニー島に、ヴィクトリア女王およびアルバート王子による3回の王室訪問があった。
1854年8月8日の最初の訪問では、炭水車に馬が描かれた当鉄道に、王室夫妻が乗車している。
鉄道車両.
現行.
現在の車両は、旧・ロンドン地下鉄1959形地下鉄車両1044および1045、 (Vulcan Drewry) 0-4-0ディーゼル機関車D100号機「エリザベス」 (Elizabeth) 、 (Ruston & Hornsby) 0-4-0ディーゼル「モリーⅡ」 (Molly II) 、および6両のウィッカム (Wickham) の車両である。
「モリーⅡ」が旧ロンドン地下鉄車両を牽引するためには連結器システムの変更が必要であるが、まだオルダニー鉄道会社の正式な所有物となっていないために、未変更である。
経歴.
1923年に、この会社がNo.1およびNo.2の機関車と一緒に鉄道を引き継いでいる。
No.1はイングランドに戻り、マニング・ワードル製0-6-0ST「ニトロ」 (Nitro) と置き換えられた。
No.2および「ニトロ」は、ドイツ人によって徴発されており、1943年または1944年にシェルブールに出荷されたと思われる。
ドイツ人は、標準ゲージ路線の一部を持ち上げ、それをメーターゲージ路線に置き換えており、2両のフェルトバーン0-4-0ディーゼル機関車によって稼働していた。
1947-1949年に当路線が標準ゲージに復元されており、以下の車両が使用されている。