幸手市内循環バス

幸手市内循環バス（さってしないじゅんかんバス）は、埼玉県幸手市が運行するコミュニティバス。運行は中田商会に委託している。
本項では、1996年から2016年まで運行されていた「幸手市内循環バス」についても併せて記述する。なお本項では便宜上、1996年に運行開始した市内循環バスを「初代」、2022年1月4日に運行開始した市内循環バスを「2代」と表記する。
歴史.
運行開始から廃止まで.
1996年（平成8年）1月より運行開始。交通弱者の救済と、公共施設へのアクセス確保を目的として、幸手市が主体となり運行されていた。運行は東埼玉観光バスに委託していた。土日祝日も毎日運行、年末年始（12月29日 - 1月3日）のみ運休であった。
1996年の運行開始当初は運賃無料であったが、「幸手市財政健全化計画」により利用者負担の必要性が唱えられ、さらに市監査委員からも有料化を含めたコミュニティバス運行内容の再検討を求められた。市民を対象とした「公共交通に関するアンケート」でも有料化に賛同する意見が多かったことから、2011年（平成23年）3月1日より運賃有料化に踏み切った。
幸手市内循環バスは、市内4路線で運行され年間3万人前後の利用があったものの、自宅からバス停留所まで遠い市民にとっては使いにくいなどの問題もあった。利用者の高齢化を受け、市民協働課では「バス停まで歩くのも大変だという人が増え、自宅前から乗車できる形とした」として、2016年（平成28年）3月31日をもって市内循環バスを廃止。2015年（平成27年）10月から運行開始された予約制デマンドバス「幸手市デマンド交通 さっちゃん号」に一本化された。
市内循環バス復活へ.
デマンドバス「さっちゃん号」は定員10名のワンボックスカー（トヨタ・ハイエースコミューター）2台を使用し、利用者の自宅と幸手市内339箇所の停留所（幸手市では「目的地」と呼ぶ）を結ぶ乗合タクシー方式で運行していた。「目的地」は幸手駅および朝日自動車のバス停留所で、乗車には事前登録とデマンド交通予約センターへの電話予約が必要となる。しかしデマンドバスの利用登録者は4,000人を超え、乗客の約6割が通院利用のため時間が集中し予約が取れないことも多く、市民からは利用しづらいという苦情が寄せられていた。
2019年の幸手市長選挙では、デマンドバスの見直しを公約に掲げた木村純夫が当選。2020年3月に実施した市民アンケートでは、市の公共交通として循環バス復活を望む声が7割を超え、デマンドバス支持は約1割に留まった。これを受け、幸手市では2021年2月、市内循環バスの運行を2022年1月に再開する方針を決め、2021年度予算案に事業費2,116万円を計上した。2022年度以降は年間約4,000万円の予算を見込んでいる。
予定どおり2022年1月4日より、2代目となる「幸手市内循環バス」が運行開始され、市内に本社を置く中田商会（中田観光バス）が運行を受託した。廃止前は4コースを2台のマイクロバスで運行していたが、小型ノンステップバスを1台増やして「中央コース」を新設した。中央コースは一日8便、その他のコースは一日4便を運行する。同日、幸手市役所駐車場にて出発式が開催され、木村純夫市長らが出席してテープカットを行った。
市内循環バス（2代）では、鉄道路線や市内の一般路線バス、隣接自治体のコミュニティバスとの接続に配慮して利便性を高めた。幸手市内では朝日自動車が一般路線バス4系統を運行しており、市内循環バス5コース全てに一般路線4系統との乗継停留所を設定した。また、埼玉県杉戸町の「杉戸町内巡回バス」と茨城県五霞町の「ごかりん号」への乗換停留所も設けた。市民協働課では「近隣町のバスとの連携を図って利便性を高めた。多くの市民に利用してほしい」と述べている。
埼玉県内でも廃止されたコミュニティバスは多数あるが、埼玉県企画財政部交通政策課では、これが実現すれば県内初となる廃止コミュニティバスの復活事例となるとしている。ただし実際には埼玉県新座市のコミュニティバス「新座市シャトルバス」の廃止後に、市民の要望により「にいバス」として運行が復活した事例がある。ただし新座市の場合は運行受託事業者が変更されただけでなく、廃止前とは運行ルートが全く異なる。
幸手市内循環バス（2代）.
運行内容.
運賃・乗車券類.
運賃および乗車券類の設定は以下のとおり。
路線.
以下、停留所は複数コースを経由するもの、主要施設を経由するもののみ記載。コースと停留所の詳細については、公式サイト「時刻表」「路線図」を参照。
車両.
小型ノンステップバスおよびワンボックスカーが使用される。いずれも車椅子での乗車が可能。
運行経費を補うため、車両（車体および車内）と専用バス停に掲出する広告を募集する。
幸手市内循環バス（初代）.
路線.
幸手市役所（幸手市東4丁目6-8）を起終点として東武日光線幸手駅を経由する片回り循環路線が、東西各2コースの合計4コース運行されていた。
各コースとも一日4便、停留所数は40箇所程度、一周の所要時間は60分程度と、比較的長距離・長時間の循環運転を行っていた。以下は廃止時点での路線。停留所は主なもののみ記載。
車両.
3代目車両.
廃止時点では、同柄のバス2台で上記の4コースを運行していた。
2代目車両.
色柄の異なるバス2台で、上記の4コースを運行していた。