広域公共路線バス (館林市外四町)

広域公共路線バス（こういきこうきょうろせんバス）は、群馬県の館林市・邑楽郡邑楽町・千代田町・明和町・板倉町の1市4町で共同実施するコミュニティバスである。特定の愛称は設定されておらず、運行地域では単に路線バスとも呼ぶ。つゝじ観光バス、館林観光バスに運行委託している。
概要.
1市4町で「館林市外四町地域公共交通会議」を組織して運営し、館林都市圏を8路線で広域カバーする。館林駅・館林市街を中心として隣接4町へ放射状に延びる路線を基本としており、コミュニティバスにありがちな1市町村で完結することなく生活圏に合わせた路線設定を行っている。運行地域に一般路線バスが存在しないことから、本コミュニティバスが館林圏における独占的なバス交通網を形成するに至っている。また、東武日光線板倉東洋大前駅や赤岩渡船を結ぶことで鉄道・域外交通機関の短絡線的な性格も持っている。
停留所間隔は一般路線バスと同等の数百メートル単位が基本。運賃は均一200円、学生や高齢者に半額ないし無料制度を設け、さらに当日1回まで無料で乗り継ぎできる制度によって利用者負担を極力抑える工夫がなされている。館林市は1980年代に東武鉄道（現：東武バス）などのバス路線撤退により「バスのない市」を経験したこともあり、地域の足として維持しようという意識も高く比較的利用が多い。2001年度から2005年度の年度別月平均利用者数は25,000人前後で、2002年度の利用実態調査による年代別の利用割合は、10代と60代以上で利用者の約7割を占める。
またこれらの路線とは別に、千代田町では大泉・千代田線（広域公共バスあおぞら、矢島タクシーに委託）、邑楽町では邑楽・太田線（おうらタウンバス、矢島タクシーに委託）を実施している。
館林・明和・板倉線については運行ルートに関して板倉町と明和町で意見対立を生じたため、2020年度（2021年3月31日）で廃止されることになった。代替として館林市内区間については赤羽線（運行開始は2021年3月23日）が、板倉町内区間については板倉町コミュニティバス（運行開始は2021年4月1日）がそれぞれ新設された。
その後、それまでの館林都市圏における館林駅を中心とした一極集中型のバス網から、今後乗客が大きく減少することが見込まれる東武小泉線のサービス水準の維持確保のためとして、東武小泉線の駅を発着する「幹線支線型」バス網への転換を目指すこととし、2022年10月より館林市・邑楽町については東武線と区間が重複している「館林・邑楽・千代田線」を廃止し、館林市内のみを運行する「六郷西線」と邑楽町内のみを運行する「邑楽町内循環線」へ移行されることとなった。
現行路線.
赤羽線.
※週3日（火・木・土曜日）運行（祝日運休）
茂林寺巡回線.
※週3日（月・水・金曜日）運行（祝日運休）
六郷西線.
※週3日（月・水・金曜日）運行（祝日運休）