ミニ四駆公認競技会

ミニ四駆公認競技会（ミニよんくこうにんきょうぎかい）は、タミヤが発売しているミニ四駆のレース大会のうちタミヤ社自らが開催している公式レース大会について記述する。
概説.
初めて開催された公認競技会は、ミニ四駆用の性能アップパーツ『グレードアップパーツ』が登場する以前の1987年2月のタミヤモデラーズギャラリーで行われた「5種競技」と呼ばれる競技会である。これがミニ四駆レースの先駆けとなる。以下の5種目が行われた。
以降のミニ四駆公認競技会では、主に5レーンのコースでマシンスピードを競う、タミヤが定めた『ミニ四駆公認競技会規則』が適用されるレースが行われる。タミヤ主催の主なレースイベントはこの規則に準じる。各大会によって特殊な条件が付随する場合もあり、それぞれの参加募集要項での確認が必要となる。また、その時代時代のセッティング背景により都度改訂されている。
会場には車検場が設けられており、出走前に車検に通らないとレース出場は出来ない。車検は何度でも受けられるため失格になることはない。
また、公認競技会には年齢やシャーシ、特殊ルールなどによりクラス分けされている。
2019年現在のクラスは
これの他に
の、6クラスで行われている。
以前には「シャーシ限定クラス」や、「小径タイヤ限定クラス」、2人1組でペアを組み対決する「タッグクラス」などが存在した。
現在の大会進行は、オープンクラスとジュニアクラスは、
の流れで行われているが、
全国のミニ四駆特約店である『ミニ四駆ステーション』店舗におけるタミヤ公認レース、5月末～7月の『ジャパンカップ シード代表決定戦』と、12月の『ウィンタートライアル』優勝者は、前者は同年のジャパンカップの一次予選を、後者は翌年の1月～3月に開催される公認競技会の一次予選を免除され、二次予選からの出場が可能。
また、午後の一次予選と並行して、マシンの塗装や美しさ、改造の完成度などを競う「コンクールデレガンス」が行われる。
主な大会名として、
などがある。
<br>2013年以降は、春、初夏、秋～冬は『ミニ四駆グランプリ○○（西暦）○○（季節）』、6月下旬～10月まで『ミニ四駆ジャパンカップ○○（西暦）』のタイトルで開催されている。
<br>2007年以降は年間を通して開催される『ミニ四駆グランプリ』『ジャパンカップ』等の各競技会の優勝者が12月に開催される『ミニ四駆チャンピオンシップ』（2014年に『ミニ四駆GP年間チャンピオン戦』から改称）でその年のチャンピオンを決める形式となっている。
<br>また、通常の公式大会における〝ジュニアクラス‶、〝ファミリークラス‶対象の参加者限定で行われる、
も夏季と秋季に開催されている。
これ以外には、<br>毎年11月に、海外レーサーと国内チャンピオンとの世界一を争う、
毎年11月に、『ミニ四駆ステーション』店舗におけるタミヤ公認レース、『スプリングトライアル』・『サマートライアル』・『オータムトライアル』の優勝者からチャンピオンを決定する、
がある。
<br>※いずれも詳細は都度改定される場合があるため、タミヤ公式ウェブサイトを参照のこと。
ミニ四駆全日本選手権 ジャパンカップ.
ミニ四駆公認競技会のうち最も開催規模の大きい全国大会。東京をはじめとして、全国10数ヶ所で開催される。最多総動員数は1996年の「スーパージャパンカップ'96」(第9回)の30万4000人で、これは単独開催のホビーイベントとしては2012年現在も最多記録である。
1988年～1999年の12年間に渡り毎年夏季に開催され、12年に渡る長期の休止期間を経て、2012年に復活を果たした。
第17回「ジャパンカップ2016」.
オープンクラスの参加者は専用アプリである「TAMIYA PASSPORT」での事前受付が必要となっている。ファミリークラス、ジュニアクラス、チャンピオンズの参加者は専用アプリでの受付は必要なし。
第18回「ジャパンカップ2017」.
「ジャパンカップ2016」と同様に、オープンクラスの参加者は専用アプリである「TAMIYA PASSPORT」での事前受付が必要となっている。ファミリークラス、ジュニアクラス、チャンピオンズの参加者は専用アプリでの受付は必要なし。