ホンダ・インテグラ (オートバイ)

インテグラ（"INTEGRA"）は本田技研工業が製造販売するオートバイである。
概要.
同車が大排気量のオートバイについて世界的規模で市場調査を行ったところ以下の結果を見た。
そこで「市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい」・「快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス」・「求めやすい価格で提供」といった思想に重点をおいた『New Mid Concept』（ニューミッドコンセプト）を打ちたて開発された大型自動二輪車である。
車両解説.
※本項は2012年モデル（排気量669cc）について解説を行う。
NC700S・NC700Xの姉妹車種である。このためコードネームがNC700Dとされたほか、エンジン・ダイヤモンド型フレーム・サスペンションなどの機能部品はNC700Sと共用する。ただし、インテグラはモーターサイクルとスクーターの融合をテーマにしたために車体の前側はスクータータイプの外装カウルを採用した点が大きな特徴である。
NC2車種では通常の6速マニュアルトランスミッションも選択可能であるが、インテグラでは自動変速と手動変速を選択できるセミオートマチックトランスミッションのDCTのみとなるほか、ブレーキはコンバインドABSが標準装備される。
このためにNC2車種とは以下の相違点がある。
なおエンジンについてはホンダ・NC#エンジンを参照のこと。
モデル一覧.
669ccモデル（NC700D）.
2011年10月に欧州で日本国内では同年12月の東京モーターショーに市販予定車として展示。2012年4月17日正式発表、同月24日発売。型式名EBL-RC62。いわゆる2012年モデルである。
2013年3月12日には同月15日から5月7日までの受注期間限定でカラーを変更したスペシャルエディションの販売が発表された。
745ccモデル（NC750D）.
2014年1月14日発表、同年2月7日発売。車両型式EBL-RC71。いわゆる2014年モデルへのチェンジで以下の変更を実施。
また車体とホイールのカラーを変更したインテグラ Sが追加されたほか、同年4月14日発表、同月21日発売でETC・グリップヒーターを標準装備するE Packageが追加設定された。
2015年11月9日には、NCシリーズの2016年モデルへの変更同様に本モデルも海外向け輸出仕様は灯火類LED化・マフラーならびにDCTプログラミングの変更などを実施することが発表されたが、日本国内仕様はEBL-RC71型が継続して販売されていたがメーカーより生産終了が公表された。