ボリビアの国道

ボリビアの国道は、ボリビアの国家が管理する道路で、国の基本交通網を成す。
2010年11月時点において、総延長は69,820Kmとなっている。
45の国道が制定されており（2009年時点）、1-99の番号を用いて、公式には "F-??" と表記される。国道にはこの番号を表記した標識が立てられている。標識は、上部に大文字で"BOLIVIA"と表記され、その下に国道番号が記されている。国道番号は整備完了の順番に従って番号が振られた。
国道1号.
ボリビア国道1号線は、総延長 1215kmで、ラパス県、オルロ県、ポトシ県、チュキサカ県、タリハ県を通り、ペルー国境のデスアグアデロ (Desaguadero) からアルゼンチン国境のベルメホ (Bermejo)を結ぶ。
全区間がアスファルト化されている。
アルゼンチン側では、アルゼンチン国道50号線と接続している。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
国道2号.
ボリビア国道2号線は、総延長155kmで、ラパス県西部を走る。ペルー国境のカサニ（Kasani）とラパスを結ぶ。
全区間アスファルト化されている。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を北西から南西の順に記す。
国道3号.
ボリビア国道3号線は、総延長602kmで、ラパス県、ベニ県を走る。
ラパスとトリニダを結ぶ。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を南西から北東の順に記す。
国道4号.
ボリビア国道4号線は、総延長1,657kmで、国を東西に横断している。オルロ県、ラパス県、コチャバンバ県、サンタクルス県を通り、チリ国境のタンボ・ケマード（Tambo Quemado）からブラジル国境のプエルト・ブッシュ（Puerto Busch）近郊にあるコンセプシオン川（Concepción）を結ぶ。
チリ側ではチリ11号線（Ruta 11-CH）に接続する。
パタカマヤ (Patacamaya) からカラコリョ（Caracollo）までの90kmの区間は、国道1号を通る。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を西から東の順に記す。
国道5号.
ボリビア国道5号線は、総延長896kmで、サンタクルス県、コチャバンバ県、チュキサカ県、ポトシ県を通り、国道7号のラ・パリサーダ（La Palizada）とチリ国境の60番境界とを結ぶ。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を北東から南西の順に記す。
国道6号.
ボリビア国道6号線は、総延長976kmで、チュキサカ県、サンタクルス県、ポトシ県、オルロ県を通り、パラグアイ国境のビリャソン（Villazón）と国道1号のマチャカマルカ（Machacamarca）を結ぶ。
スクレより東側の区間は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
また、スクレより西側の区間は、2001年5月23日の2,204号法律によって国家基本交通網に加えられた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を、南東から北西の順に記す。
チュキサカ県.
1,000人以上の人口を持つ都市は通過しない。
国道7号.
ボリビア国道7号線は、総延長488kmで、大部分が舗装されている。
ボリビアの中央部を走り、コチャバンバ県とサンタクルス県にまたがっている。コチャバンバとサンタ・クルス・デ・ラ・シエラ市街地に近い国道9号のエル・カルメン（El Carmen）を結ぶ。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を西から東の順に記す。
国道8号.
ボリビア国道8号線は、総延長696kmの砂利道である。ボリビア北部のベニ県内を走り、グアヤラメリン (Guayaramerín)と国道3号のユクモ (Yucumo)を結ぶ。
マモレ川を挟んでブラジル国境となっている。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を北から南の順に記す。
国道9号.
ボリビア国道9号線は、アルゼンチン国境のヤクイバ (Yacuiba)とベニ県のプエルト・ウスタレス (Puerto Uztares)を結ぶ。
ほぼ全区間に渡って舗装されているが、トリニダとプエルト・ウスタレスの間は砂利道である。
しかし、「両大洋間横断道路（北道）」の一部として、舗装が計画されている。
国道10号.
ボリビア国道10号線は、総延長774kmで、ボリビア東部のサンタクルス県を走る。
ブラジル国境のサン・マティーアス（San Matías）とコロニア・ピライー（Colonia Piraí）を結ぶ。
サン・ラモン（San Ramón）とロス・トロンコス（Los Troncos）地域の54kmは国道9号を使う。
ブラジル国境より先は、ブラジル070号線 (BR-070)に接続し、ブラジリアまで続く。
サン・マティーアスからグアビラー (Guabirá)までの東西の区間は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一部に定められた。
北に延びるコロニア・ピライまでの残りの区間は、2002年7月19日の法令26,709号によって国家基本交通網に含められた。
2007年12月16日に、ボリビア、ブラジル、チリの3国はラパスにおいて署名をし、この道路を「大洋間横断道路」の一部とする事に合意している。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を記す。
国道14号.
ボリビア国道14号線は、総延長396kmで、ポトシ県の東部を走る。
アルゼンチン国境のビリャソン (Villazón)と国道1号のクチュ・インヘニオ (Kuchu Ingenio)を結ぶ。
2009年にアスファルト化が始まり、110mの橋を架けて近道が作られた。
このアスファルト化は2010年9月30日に終わった。
この道路はアルティプラーノにあり、海抜が2,000m以上の場所にある。
アルゼンチン側ではアルゼンチン国道9号に接続している。
この道路は、1998年8月31日に法令25,134号によって国家基本交通網の一つに定められた。
通過都市.
本線が通過する人口1,000以上の都市を南から北の順に記す。