つばめ長電タクシー

つばめ長電タクシー株式会社（つばめながでんタクシー）は、長野県長野市に本社を置く、ながでんグループのタクシー事業者である。長野電鉄沿線を中心に、68両のタクシーを運行する。
概要.
ながでんグループのハイヤー・タクシー事業は、戦時の交通統制を背景として1941年（昭和16年）北信地方のタクシー19事業者を長野電鉄が買収したことで始まった。これにより長野以北の自動車輸送網を完全掌握することとなった同社だが、戦後は長野市内にタクシー事業者が次々設立され、激しい競争にさらされた。
1969年（昭和44年）に稼働台数のピークを迎えて以降急激に経営が悪化し、長野電鉄はハイヤー・タクシー事業を廃止し子会社にすべて移管することとなった。こうして長電タクシー株式会社・北信観光タクシー株式会社・高水タクシー株式会社が段階的にその事業を引き継いだが、これらの経営を一元化すべく、2011年（平成23年）に長電タクシー株式会社がほか2社を合併した。なお、旧飯山ハイヤー営業所を引き継いだ飯山長電ハイヤー株式会社（のち、飯山観光ハイヤー株式会社に改称）は、ながでんグループ離脱・再加入を経て、2020年（令和2年）に長電バス株式会社に吸収合併され、同社のハイヤー部門となるという異なる道をたどっている。
その後、持続可能な地域公共交通の維持を目的として、2022年（令和4年）には長電タクシー湯田中営業所を分割して長電バス株式会社に合併。同日合併した岳北ハイヤー有限会社（ながでんグループ外）の事業および旧飯山観光ハイヤー（上述）と併せ、奥信濃交通圏（主に山ノ内町・中野市・飯山市・木島平村）においては長電バス株式会社の長電ハイヤーとして営業することとなった。これにより、長電タクシー株式会社は、3社合併以前と同じ長野交通圏・北信濃交通圏（主に長野市・須坂市・小布施町）にて営業することとなった。
さらに2023年（令和5年）には、同じ長野市内で営業しており、保有車両も同数（35両）のつばめタクシー株式会社からタクシー事業を吸収分割し、つばめ長電タクシー株式会社に商号変更。この合併で、保有車両数では長野・北信濃両交通圏21事業者中3位（長野交通圏に限れば20事業者中5位）の事業者となった。
車両.
（出典）
特徴的なサービス.
深夜乗合タクシー.
長野駅善光寺口を毎日0:00に発車する乗合タクシー「ミッドナイトライナー」（須坂駅ゆき）を運行しており、長野電鉄・長電バスの終電・終バス後の輸送をカバーしている。
2005年（平成17年）9月に試験実施された長野電鉄長野線の終電繰り下げを引き継ぐ形で、長野駅→柳原中央の区間で運行が始まった。2011年（平成23年）からは須坂駅まで区間が延長されるとともに、三才線（三才駅ゆき）も追加されるが、2017年（平成29年）に三才線は廃止された。
乗降場所は長電バスの停留所で、運賃は730円〜1,570円。
なお、新型コロナウイルス感染症の世界的流行の影響で、2020年（令和2年）5月1日から運行を休止している。
バス回数券の利用.
2022年（令和4年）12月31日まで、旧・長電タクシーでは、同グループの長電バスの普通金額回数券を、タクシー料金支払に使用できた。なお、バスIC乗車カード「KURURU」は利用できない。
デリバリーサービス.
旧・長電タクシー長野営業所・須坂営業所では、新型コロナウイルス感染症が流行した2020年（令和2年）5月から9月末の期間限定で、近隣飲食店から客先に商品を運ぶデリバリーサービスを実施していた。