東京帝国大学第二工学部

東京帝国大学第二工学部（とうきょうていこくだいがくだいにこうがくぶ）は、東京帝国大学（現・東京大学）が1942年から1951年まで千葉県千葉市弥生町に設置していた工学系の学部である。略称は「二工」。
なお、東京都文京区本郷にあった従来の東京帝国大学工学部は、第二工学部が存続していた期間は「第一工学部」と改称している。
概要.
東京帝国大学第二工学部は、第二次世界大戦が激化する当時の情勢下において、軍事産業を支える工学者や技術者を養成するために、設置された。第二工学部の学科構成は本郷の第一工学部とほぼ一緒で、
の10学科構成で、3つの共通教室も設置された。
「第二」という名称から夜学を連想しがちであるが、上述の経緯によって設立されたものであり、夜学ではなく、第一工学部と同様に昼間の課程であった。また、東京大学は東京帝国大学およびその前身である旧・東京大学や第一高等学校の時代も含めて夜学を置いたことはない。
教職員は学部長の瀬藤象二を筆頭に、教授45名・助教授32名・他15名・職員308名・合計441名であった。教官の半数はメーカー出身者が占め、他大学の出身者や若手教官、本郷からの移籍組からなる混合部隊で、助教授の経歴と研究の自由度も高かった。戦争中のため校内では農作物が栽培され、男子職員の出征に伴い女子職員が増えていった。また、研究設備を疎開させる研究室もあった。
学生定員数は420名（機械のみ60名、他9学科は各40名の定員）で、学部廃止までに2,562名を輩出した。学生は入学に際して第一工学部か第二工学部かを選ぶことができず、大学側で両学部の学力が均等になるように調整された。
敷地面積は14.7万坪（48.5ヘクタール）であり、最寄り駅は総武本線の西千葉駅であった。なお、西千葉駅が出来たのは第二工学部に学生が入学して半年たってからであり、それまでは教職員・学生とも稲毛駅から2kmの距離を歩いて通学していた。
また、東京帝国大学の全面協力のもと、興亜工業大学（現・千葉工業大学）が1942年（昭和17年）に創立されて以来、興亜工業大学と東京大学工学部の学術交流は深く、興亜工業大学が千葉県に移転し、千葉工業大学と改称後もその関係は続いた。その中でも特に、同じ千葉県にあったことから第二工学部との学術交流が盛んで、東京帝国大学第二工学部に進学し、研究に従事する者も多かった。
戦後の動向.
第二次世界大戦で日本が降伏して連合国軍占領下に入った影響を受け、1947年にはそれぞれ航空機体学科・航空原動機学科・造兵学科が、物理工学科・内燃機関学科・精密工学科に改組を余儀なくされた。加えて、学制改革に伴い東大内で教養学部や第二工学部の処遇が議論され、総合大学として2つの工学部は不要であること、教養学部以外の学部は本郷に集約すべきことなどの理由から、第二工学部は廃止され、生産技術研究所として再出発することになる。なお、立地についてはGHQから駒場に移転する案が示されたが、瀬藤は千葉の既存施設を継承することを貫いた。現在、跡地は千葉大学弥生キャンパスになっている。
また、1948年に第二工学部教授（当時）の星野昌一が制作した、2枚の銀杏の葉に「大學」の文字を重ねた「銀杏バッジ」の図は、その後東大内で広く用いられ、国立大学法人化時に新たに定められたシンボルマーク「東大マーク」にも、銀杏の葉の配置は引き継がれている。