長野電鉄2100系電車

長野電鉄2100系電車（ながのでんてつ2100けいでんしゃ）は、長野電鉄の特急形電車。
老朽化した2000系の代替としてJR東日本253系電車を譲り受けた車両である。愛称は「スノーモンキー」。
概要.
長野電鉄では特急列車用に2000系を運行してきたが、登場から30年以上が経過し、老朽化が進行していた。1000系や8500系の導入で一部の編成が置き換えられたものの未だ2000系は運行されており、これを置き換える目的で導入されたのが本系列である。
種車は「成田エクスプレス」でE259系に置き換えられたことで余剰となった、JR東日本の253系である。改造は東急車輛製造横浜製作所で実施された。
愛称の「スノーモンキー」は地獄谷野猿公苑の「雪景色の中、温泉に入る猿」にちなんで命名された。のちにロゴマークも制定され、E2編成にのみ貼付されている。
構造.
長野電鉄での運用開始に伴いワンマン運転用の機器が設置された。
車体.
おおむねの外観はJR時代の状態を保っているが、前面のJRコーポレートマークがNER（Nagano Electric Railwayの略称）となり、スノーモンキーのロゴが掲示されている。
また、E2編成は登場直後の2012年に長野電鉄オリジナルの塗色に変更されている。また、2編成とも地獄谷野猿公苑で撮影されたニホンザルの画像が1号車長野寄りに貼られている。
ヨーダンパ・行先案内装置など種車からそのまま踏襲された設備が多い。なおJR時代は前面方向幕が装備されていなかったが、長野電鉄での運用開始後にサボを取り付ける形で前面にも行先表示を行うようになった。
先頭車の連結器は入線時はオリジナルの密着連結器から電気連結器を外したものであったが、併結運転の必要が無いことや緊急時等に他車と連結する際に連結器を揃える必要があった為、後に小型密着自動連結器に交換されている。
車内.
全車禁煙。外観同様、車内設備もおおむねJR時代を保っている。
号車番号／設備他
運用.
長野線のA特急とB特急で運用されている。「のんびり号」（S特急）では通常は運用されないが、1000系の検査時には代走として運用に入る。
列車名は基本的に「特急」と案内され、「スノーモンキー」は車両自体やアナウンスでの愛称である。
なお、2014年6月に8500系が車両点検を行った影響で一部の普通列車に運用された事例がある。
同社が保有する他の車両とは異なり方向幕には「善光寺御開帳」「バラまつり中野松川臨時停車」などのデザイン幕が収録されている。