トヨタ・アーバンクルーザー

アーバンクルーザー（"URBAN CRUISER" ）は、トヨタ自動車が販売する乗用車である。また、アーバンクルーザーハイライダー（"URBAN CRUISER HYRYDER"）は2022年からの商標である。
概要.
新世代のミニSUVとして2006年、アーバンクルーザーコンセプト（Urban Cruiser Concept）がジュネーブモーターショーに出展された。2008年に市販化モデルが発売された。
初代 XP110型（2008年 - 2014年）.
初代アーバンクルーザーは、2008年のパリモーターショーで発表されたサイオン・xDの姉妹車である。日本ではトヨタブランドでイストとして販売された。最大の競合車種はスズキ・SX4である。
2代目（2020年 - ）.
2代目アーバンクルーザーは、スズキが欧州展開する見返りとして供給されたモデルである。スズキ・ビターラブレッツァの姉妹車で、日本では販売されていない。エンジンは1.5Lガソリンモデルのみで、ビターラブレッツァに設定されている1.3Lディーゼルモデルは設定されていない
3代目（2022年 - ）.
3代目は車名を「アーバンクルーザー・ハイライダー（"URBAN CRUISER HYRYDER"）」に改め、2022年7月1日にインドで発表された。同年8月から同国のトヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）で生産が開始される。
本代ではスズキとの共同開発車両となり、スズキからは3代目グランドビターラとして同年7月20日発表された。トヨタ・キルロスカ・モーター（TKM）で生産され、それぞれのブランドで販売される。
外観はトヨタSUVに共通のグローバルデザインを採り入れ、ヘッドランプユニットは、プロジェクタータイプのLEDヘッドランプを上下のデイタイムライニングランプで挟み込む配置とし、フロントフェイスは、めっきガーニッシュを施したクリスタルアクリルを採用したアッパーグリルと、ワイドな台形のロアグリルの組み合わせとした。
パワートレインはハイブリッドシステム「THS」とスズキ製のマイルドハイブリッドシステムの2種類が用意され、スズキ製エンジンに「THS」を組み合わせている。搭載されるのは、1.5 L直列4気筒エンジンにモーターを組み合わたもので、トランスミッションは「e-ドライブトランスミッション」を採用。モーターのみの単独走行が可能なEVモードも備えている。マイルドハイブリッドシステムはスズキ製の1.5 L K型エンジンにモーター機能付発電機「インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター（ISG）」を組み合わせ、トランスミッションは6AT（ステップAT）と5MTが用意される。駆動方式は2WDのほか、マイルドハイブリッドモデルでは4WDも設定される。
装備面ではヘッドアップディスプレイや360度カメラ&ビュー、コネクテッドカー機能を採用。後席はリクライニング機構を備えた6:4分割可倒式を採用しており、専用のエアコン吹き出し口やUSBポートも備えている。ボディカラーは、「カフェホワイト」「エンティシングシルバー」「ゲーミンググレー」「スポルティンレッド」「ミッドナイトブラック」「ケーブブラック」「スピーディーブルー」の7色が設定される。
2022年11月9日、CNG仕様を追加すると発表した。 1.5 Lエンジンを搭載し、トランスミッションは5速MTのみとなる。