乗り物に関する世界一の一覧

乗り物に関する世界一の一覧（のりもの に かんする せかいいち の いちらん）では、乗り物の分野における、何らかの条件の下での世界の一番や第1位を、一覧の形式で解説する。
本項を構成する主要なセクションとしては、最初に、編集方針と決まり事を案内する「はじめに」、次に総合部門である「乗り物」が続き、その後は部門別に「動物」「車両」「船舶」「航空機」「ロケット」「宇宙船」「移動する床（エレベーターとエスカレーター）」「アミューズメント施設」を記載している。
はじめに.
現在の国際社会ではメートル法とヤード・ポンド法が並立しており、とりわけ、英語圏から発信される情報（ギネス世界記録も含む）にはメートル法を主としたものとヤード・ポンド法を主としたものが混在しており、それらのうちの一方の単位を基準と想定して換算した場合に看過できないほどの大きな誤差が生じる例も稀ではなく、また、同じ発信者がその時々で主体とする単位を替えているカオスな例まである。
本項では大元の情報提供者がどちらの単位を主体にして発信したかを見極めたうえで記載するよう努めてはいるが、全く判断の付かないものも少なくない。本項での記述上の決まりとしては、主体となっていると思われる単位での数値を先に記すようにしているものの、上述のような例があるため、徹底することは不可能である。
乗り物.
乗り物の速度に関連する英語版の記事として「」があるので、こちらも参照のこと。ただし、英語 "vehicle" は「運輸物（人や物をのせて移動するもの。馬、自動車、宇宙船、無人宇宙探査機など。）」の意味であり、日本語「乗り物（1. 人を乗せて移動するもの。馬、自動車、エレベーター、宇宙船など。2. 乗って遊ぶためのもの。ブランコ、観覧車、ジェットコースターなど。）」とは定義の範囲に差異があることに留意しなければならない。要するに、英語版は無人機を含めており、日本語版（本項）は有人機のみを扱っているので、全くの別物として捉えること。
車両.
軍用車両のなかには自動車もオートバイもあり、例外的ではあっても自転車も含まれる。鉄道車両のなかには軍用車両もある。つまり、乗り物としての「車両」と言っても重複している部分がかなりあるが、本項では「軍用車両」と「鉄道車両」を他と区別して記載し、「自動車」「オートバイ」「自転車」はそれぞれに単独セクションを設けて記載することとする。馬車や人力車など、これら以外の「乗り物としての車両」について解説が必要な場合は、セクション「その他」を設ける。
鉄道車両.
鉄道車両については、別項「鉄道に関する世界一の一覧」の中で解説している。
船舶.
船舶（人や物をのせて水域を移動する道具）の世界一について解説する。無人機（人はもちろん物を運ぶ用途も無い機械）は対象外。
大きさ.
ここでは、船体の規模を基準に、世界最大と認められる船舶について解説する。
性能.
ここでは、"船体の物理的規模とは別の性能や記録、その他の特徴"を基準に、世界最大と認められる船舶について解説する。
航空機.
ここでは、航空機（人が乗って大気圏内を航行する機器のうち、地面や水面との反発を利用して少しだけ飛び上がる機器、および、宇宙を主な活動域とする乗り物を除いたもの） の世界一について解説する。なお、飛行機型の無人飛行機器、および、ミサイルは、乗り物（人が乗って移動する物）ではないので含まれない。
飛行機.
ここでは、飛行機（自由飛行ができ、主翼が胴部に固定されている、重航空機）とグライダーの世界一について解説する。なお、「自由飛行できる」とは、飛行するのに係留されておらず、どこにでも移動できることで、係留航空機（凧、係留式の気球）と区別される。「主翼が胴部に固定されている航空機」とは「固定翼機（第1義）」のことであり、飛行機とグライダーが該当し、回転翼機（ヘリコプター、オートジャイロ）と区別される。重航空機とは、大気より重い自由飛行式航空機のことで、大気より軽い自由飛行式航空機である「軽航空機（気球、飛行船）」と区別される。
回転翼機.
複合ヘリコプター（コンパウンドヘリコプター）はヘリコプターの一種であり、ヘリコプターは回転翼機（ロータークラフト）の一種である。本項（本項の日本語のみ）では、複合ヘリコプターを含むヘリコプター全般を「ヘリコプター」、複合ヘリコプターを含まない"従来型のヘリコプター"を「従来型のヘリコプター」と呼び分ける。
気球.
気球には、有人と無人のものがあり、乗り物のカテゴリーである本項では前者だけが対象。どちらも含めた解説は項目「気球」に記載されるべきところである。また、気球は係留式と自由飛行式に大別され、それぞれに有人と無人のものがあるが、本項が対象とするのは、係留式の有人気球と自由飛行式の有人気球であり、後者は航空機でもある。このように、定義の一部が航空機に当てはまらないものの、航空機のランキングには自由飛行式有人気球が含まれるべきであり、本項ではセクション「航空機」の下位にセクションを設けた。
移動する床.
ここでは、床に乗って移動する機能を基本構造とする乗り物である、エレベーターとエスカレーターについて、併せて解説する。
速度.
エレベーターの速度には、試験速度と実運速度がある。前者は安全に運転できる範囲での最高性能を示すもので、その速度で実際に運転されるわけではない。実運速度は発注者が決めるもので、メーカーは余裕を持ってその数値を超える製品を提供している。一般利用者が体験できない「試験速度」は実運速度と区別されるべきであるが、性能が公示される際に区別されていることは稀である。
21世紀前期前半のこの分野は、日立製作所、三菱電機、東芝、および、オーチス・エレベータ・カンパニー (OTIS) という四大企業が技術開発で凌ぎを削っており、更新情報の確認は必須である。したがって、確認し得る"最新を反映しているであろう"資料と日付を併記しておく。それを記載していないか古情報しか無い「世界一」は、更新されている可能性を否定しない。