アエロ・カリビアン航空883便墜落事故

アエロ・カリビアン航空883便墜落事故（アエロ・カリビアンこうくう883びんついらくじこ）とはアエロ・カリビアン航空883便、ハイチ（ポルトープランス）発（途中、に降機）キューバ（ハバナ）行きのATR 72型機が、キューバ中央のサンクティ・スピリトゥス州サンクティ・スピリトゥス県に墜落した事故である。
事故機.
当日883便に使用された機材はATR-72-212で、2006年10月からアエロ・カリビアン航空で運航されていた。 事故機は、1995年にに導入され、その後コンチネンタル・エクスプレスで使用されていた。キューバに本社を置くアエロ・カリビアン航空は、事故機となる機を2006年に購入した。 製造元によると、飛行回数は34,500回以上で約25,000時間飛んでいた。アエロ・カリビアン航空はキューバの国営航空会社である 。
概要.
883便はポルトープランス国際空港発経由ホセ・マルティ国際空港行きだった。現地時刻16時50分（UTC20時50分）にポルトープランス国際空港を離陸し、アントニオ・マセオ空港を経由して最終目的地であるホセ・マルティ国際空港に向かっていた。833便は17時42分に緊急事態宣言をした後に空港から210マイル（340㎞）南東にある町の近くに墜落した。 目撃者は「墜落する直前、883便が低空を不安定に飛行していた」と証言した。
グアシマルの医療施設には生存者を受け入れるために準備をした。しかし、深夜までの間に生存者の見込みはないと分かった。
この事故は、ATR 72で発生した事故としてはアメリカン・イーグル4184便墜落事故と並び、最悪のものだった。また、キューバで発生した航空事故としては、1989年9月3日に発生したクバーナ航空9646便墜落事故（151人死亡）と2018年5月18日に発生したクバーナ航空972便墜落事故（112人死亡）、1977年5月27日に発生した（69人死亡）についで最悪のものになった。また、クバーナ航空9646便とアエロフロート・ロシア航空311便の機材はIL-62Mで、クバーナ航空972便の機材はボーイング737であった。
原因.
キューバの事故調査委員会（IACC）が事故調査を行った。調査には、事故機の製造元であるATRとフランス航空事故調査局（BEA）が参加した。
2010年12月、IACCはフライト・レコーダーの分析においては、ATR 72の技術的問題は発見されていないと述べた。事故機は、高度で激しい着氷に見舞われた。
乗員乗客.
乗員7名、乗客61名全員が死亡した。