ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部

『ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部』（ゆりてつ しりつゆりがさきじょしこうてつどうぶ）は、松山せいじによる日本の漫画。同作者作品である『鉄娘な3姉妹』の間接的な続編にあたる。
概要.
作者および掲載誌にとっての前作となる『鉄娘な3姉妹』の後継作として、『月刊サンデージェネックス』（小学館刊）2011年4月号から2013年11月号まで連載された作品。女子高校の部活動を通して鉄道という題材を描いている。前作からおよそ3年程度経過した世界とされているが、扱われている鉄道の運行内容などは連載時における現行（取材当時）のままの状態となっている。
発表当時の松山作品としては珍しいことに、メインキャラクター全員が松山漫画歴代主人公陣と比して貧乳の作品である。また、『鉄娘な3姉妹』を含むそれまで執筆されてきた作品とは絵のタッチが別人のように変わり、人物の陰影と肉感を最低限に抑えた少女漫画風のタッチに切り替わっている。これは新連載を始める際、編集部からの「女性読者を含む普通の読者にも親しまれる」ように「普通の少女を主人公にしてほしい」という要望があったため である。そのため、従来の松山作品で描かれてきたお色気や濡れ場を思わせる描写は控えめになっている。
また、女子校の「設立間もない部の活動」が物語の主題となっているため、「登場人物にとっての一致した目標」が「鉄道を楽しもう」という基本方針以外に存在しておらず、極端なギャグやお色気を挟まない形の日常空気系作品となっている。
なお、話数のカウントは「○百合」と表記され、題名にもある通り、百合な展開を連想させる内容になっている。各話のタイトルは4文字で表記され、大まかな説明を兼ねたサブタイトルが付いている。番外編は「本篇」（＊＊百合）扱いされず、本篇は通算23回、番外編（5回及び「18・5百合」合計6回）あわせて23＋6回＝29回となる。最終百合の後、特別編（単行本未掲載）が掲載された。
連載が続くにつれて、前作『鉄娘な3姉妹』の他、『鉄子の旅』（IKKIコミックス刊）や『僕は君たちほどうまく時刻表をめくれない』（ガガガ文庫刊）など、鉄道を題材とする他の小学館作品に登場するキャラクターとのクロスオーバーが実施されている。
最終百合のラストシーンで違う学校の女子学生が登場するが、これは間接的に鉄道シリーズの新作『ギャル鉃』（秋田書店『月刊チャンピオンRED』）への伏線となっている。
あらすじ.
桜舞う4月。日野はつねは私立百合ヶ咲女子高等学校に入学して高校生活の第一歩を刻む。入学初日、帰宅途中の上野駅で同じ学校に通う能登まみこ、石塚まろん、鶴見はくつると出会ったはつねは、3人に誘われるまま、なりゆきで上野駅に停車していた北斗星に乗り込んでしまう。
車中で3人に事情を聞くと、3人は新しい部活動として鉄道部を立ち上げたいのだと言う。部活動申請には4人以上の部員を必要とするため、3人ははつねを巻き込んだのだ。事情を聞いて驚くはつねだが、高校を入学したばかりで親しい友人がいない彼女は、怒ることもなく鉄道部に入ることを了承し、部長まで引き受けてしまう。
そして、はつね、まみこ、まろん、はくつる。4人の鉄道部、通称「ゆりてつ」による全国路線行脚の部活動が幕を開ける。
登場人物.
ゆりてつ部・一期生.
『鉄娘な3姉妹』で福音寺三姉妹と鉄道活動で親しくなった能登まみこだが、三姉妹はハードな無頼派であるためか、ソフトな群像派の鉄道趣味サークルを立ち上げようと、発足することにした。そのため、スカウト活動を兼ねた鉄道活動をする事になり、石塚まろんと鶴見はくつるをスカウト。3人で同じ高校（私立百合ヶ咲女子高校）を受験し、4人目を募ろうとするもなかなか見つからず、まみこが暫定代表となり、適当な4人目の名前を書いて申請、受理された。その後、3人は偶然にも各々鉢合わせした日野はつねと上野駅で再会、スカウトして北斗星に乗せる。
ゆりてつ部・その他.
創部当初は暫定的に違う教師が対応していたが、顧問は空位状態であった。そのため、滝沢このみが「好機」ととらえて就任。さらに卒業近いはつねたちに「進路もそうだけど、ゆりてつの将来はどうするの」と憂いたから、スカウト活動をすることになり、春日さくらほか4人が入部。