ブレイズ・レイヴン (フルメタル・パニック!)

AS-1 ブレイズ・レイヴンは、小説『フルメタル・パニック!アナザー』に登場する架空の兵器。人型兵器 AS（アーム・スレイブ）の1種である。
概要.
日本初の純国産「第三世代型AS」を目指し、防衛省技術研究本部とEHI（恵比寿重工）他が共同開発したASである。
アーバレストが忍者のイメージだったのに対し、サムライをイメージしてデザインされた。
日本の次期主力ASとして開発中で、平政二十三年度中には試作三号機までが試験を始める予定だったが、2011年7月の不祥事「新潟事件」（1巻における96式改の暴走）により開発計画全体が凍結され、ジオトロン社のM9が採用候補として浮上していた。
このため、その損失を惜しんだ衆議院議員の霧ヶ谷と自衛隊の下村一佐を初めとする関係者が、製造済みのパーツをかき集めて1号機を建造したという経緯がある。さらに霧ヶ谷は、世界各地での使用によりAS-1の性能をアピールすると共に、実戦を経ずして性能試験を行わせる計画を立案し、その遂行役にD.O.M.S.を選定。武器輸出三原則を回避するため、固定武装を持たないことを利用して「重機」という強引な理屈を掲げて機体を引き渡した。
後に、新潟事件がジオトロン・エレクトロニクス社の暗躍によるものと判明したことで、開発凍結が一部解除。予備パーツと共に1号機と同性能の2号機が建造され、こちらもD.O.M.S.に引き渡された。その後、政権交代による開発計画の凍結解除や、各地での達哉達の奮闘とそれによって齎される貴重な戦闘データに刺激を受けて開発陣の動きも活発化し、7巻において3号機と4号機が登場した。また、大破した1号機もこれまでの運用データを反映してスラスタの配置変更と増量化を行い、運動性を強化された「1号機改」となった。
8巻において、AS-1の制式化の目処が立ったため、新D.O.M.S.に付随して国際紛争に介入する事に巻き込まれる事を嫌った霧ヶ谷によって返還要請が出たが、現D.O.M.S.との決戦を望む新D.O.M.S.は意図的に無視。ガルナスタン共和国での作戦中、2号機改は撤退中に搭乗したヘリごと狙撃され爆発、行方不明となり、1号機改と4号機は崖崩れに巻き込まれて中破に陥った。
10巻において、1号機改と4号機はガルナスタン軍の補給基地にあった旧ソ連系の物資を使用して応急修理を行い自力でアフガニスタンへと脱出。D.O.M.S.に回収された2号機改は、ジオトロン社にあったパーツを使ってアジャイル・スラスタ装備とインペリウム・ネットワークによる遠隔操縦化という仕様で修復され、脱出した達哉達を追って行われたアフガニスタン侵攻戦に使われた。
機体解説.
機体構造は通常の「第3世代」の設計を踏襲しているが、後述する換装ユニット「アジャイル・スラスタ」によって、世界的な基準でどのASにも当てはまらないコンセプトの機体となっている。また、換装する事で本体はそのままに機体性能がガラリと変わり、多目的に使用する事が出来る仕様となっている。
換装ユニット込みでの運用を想定しているため、本体は固定武装を搭載しないスリムな機体。これの肩と腰に鎧の袖や草摺に似た換装ユニット「アジャイル・スラスタ」を外付けした際は、鎧武者に似た外見となる。頭部の耳にあたる部分からは、左右非対称（左側がやや長い）のアンテナ状の装置がせり出している。カラーリングは1号機がブルーとホワイト、2号機がレッドとホワイト、3号機はダークグレー、4号機はマゼンタ、5号機はホワイト。
アジャイル・スラスタによる極めてイレギュラーな機動を可能とするため、高出力のパラジウムリアクターとコンデンサを搭載し、高負荷に耐えるために高いフレーム剛性も備えている。それと引き換えに換装ユニット抜きでの本体重量と運動性は他の第3世代ASと比べてイマイチであり、本体のみの運動性ではZy-99Mシャドウに劣り、装甲防御力では第2世代の96式改の方が優れている。
ただ、この機体構造に関しては、頑丈なフレームと高出力のジェネレータ、余裕のあるペイロード容量により、自衛隊の世界的に見て特殊な『国産兵器を導入してから数十年使用する』というライフサイクルを見据えたもので、『改良を施しながら末永く運用する為の冗長性』を確保しており、高い拡張性から日本のお家芸「魔改造」の余地がある。
頭部に立体視認を重視したデュアル式光学センサ、また頭部と胸部にフェーズドアレイレーダーを搭載する。開発スケジュールの関係で当初はECSが未搭載であり、その他の電子戦能力も最低限に留まっていたが、D.O.M.S.がジオトロン社に乗っ取られた後、1号機、2号機ともにジオトロン社のユーコン研究所に移送され、同社製のECSとECCSを追加されスタンダードな水準となった。
この機体は有志による急造の試作機という性格上、1号機製造時にはペットネームが公式に決定しておらず、D.O.M.S.への引渡し前に霧ヶ谷の秘書である加賀美の提案で«ブレイズ・レイヴン»と名づけられた。この機体の本体名称はあくまでレイヴンであり、ブレイズ・レイヴンのブレイズとは換装ユニット「アジャイル・スラスタ」の事を示すため、別装備の換装機はそれぞれ「○○○○・レイヴン」という様に名称が変化する。
アジャイル・スラスタ.
EHI（恵比寿重工）で開発された、AS用クラスター式アークジェット推進器。
AS-1の両肩と腰部に搭載され、AS本体から供給される電力を用いて推進剤をプラズマ化させ、ハニカム状に配列された数百の超小型ノズルを利用し、小型･軽量ながら推力を正確・機敏に制御することができ、機体の加減速や姿勢制御に用いられる。
本来、アークジェットは化学エンジンと比較して低い推力しかないが、世界最高水準の大容量コンデンサ、耐熱素材、そして独自のノズル形状によって実用化している。
この装備により、AS-1は通常のASとは全く異なるイレギュラーな運動性能を獲得している。
以上の特性から、従来ASに搭載されているFCSでは行動予測が出来ないため、有利な機動を行える。
ただし、以下の弱点も存在する。
ASのセミ・マスター・スレイブ制御ではこの機構をコントロール出来ないため、当初は視線誘導を用いていると説明されていたが、実は視線誘導システムはサブシステムに過ぎず、メインシステムとして「13年前に東京で破壊された白いM9型の機体」に搭載されていたシステム「TAROS」を独自に解析・模倣した物が搭載されている事が明らかになった。
また、8巻においてミハイロフの<レガトゥス>にも装備された。
派生機.
1号機および1号機改「ブレイズ・レイヴン」.
換装ユニット「アジャイル・スラスタ」を装備する機体で、当初より達哉が使用する。ブーストにより従来機を遥かに上回る機動性を誇り、現行の各国主力ASを凌駕する潜在能力を持つが、作戦行動時間の低下や、あまりに従来機と異なる操縦性に機種転換訓練の時間が掛かるのが欠点。一流のオペレーターが集うD.O.M.S.でさえ、操縦者選抜テストで古参兵は操縦失敗して転倒させる者が続出。従来機に触れている時間の少ない若手や新米の方が習熟が速かった。改型は6巻のクインコム要塞での戦いで大破した1号機を改修したもので、7巻より登場した。
近年では先進国のASの運用思想として「必要なタイミングに一気に戦力を投入し、短時間で地域制圧を行う」というもの（「ミスリル」のM9の運用思想に近い）が増えてきたため、その要求に特化した仕様でもある。
改型への変更点としては、以前は肩部に搭載されていたメインのアジャイル・スラスタが腰部に移され、肩部ほかに更にスラスタが増設されて推進力が増している。これによりブースト時の重心が機体中央に集中した事でバランスが良くなり運動性が向上した他、増設したスラスタが推力補助と姿勢制御を同時に担うことでブースト中の戦闘行動に更なる安定性を付与している。この改修により、機体の運動性は世界最高峰へと仕上がった。但し、7巻時点では機体をコントロールするモーションマネージャが最低限のものでしかなく、まだ実戦に投入できるレベルの仕上がりではなかった。まともに戦えたのは達哉の天才性と「TAROS」のおかげであった。また、装備重量の増加によって作戦行動時間が改修前よりわずかに低下しているが、最高自走速度や跳躍力は向上している。
2号機改「ブラスト・レイヴン」.
EHIがAS-1の派生案の一つとして考案したもので、AS-1の特徴である高剛性フレームを活かした火力支援を目的とする換装ユニットを装備した機体。アデリーナが使用する。2号機は当初1号機と同じくアジャイル・スラスタを装備するブレイズ・レイヴンであったが、6巻でこの仕様に換装された。＜ブラスト・レイヴン＞の命名者は霧ヶ谷議員。
アジャイル・スラスタを撤廃した代わりに多数の銃火器を搭載可能としており、機動力の低下と引き換えにM9A1E1「ガーンズバック・アーセナル」並の大火力を実現している。この形態は換装によるものであるため、接近戦で装備が邪魔になる状況などでは砲戦装備をパージして本体のみの身軽な状態になる事ができ、アサルトライフルで格闘戦も行える。
肩部の草摺状のスラスタがあった部分には、兵装システム「リンドブルム」が搭載され、アサルトライフルなどの銃火器を搭載できる。この他、セワード・アーセナル社の開発したデモリッション・ガンを改造した「ゴルゴン」155mm破砕砲、「ブッシュマスター3」35mm機関砲などを装備、膝部の装甲は膝立ち時の姿勢を考慮した形状に変更されている。
圧倒的な火力で敵機甲部隊へ大打撃を与える実力を持ち、「リンドブルム」には地対空ミサイルや、対戦車ミサイル、多目的ロケット砲、地対艦ミサイルなども用意されている。先制攻撃が制限されている現行の自衛隊法では活用の機会が少ないが、将来的に改憲された時の可能性として開発されたプランである。
3号機「ファントム・レイヴン」.
背部に展開式の3機のレドームを搭載する、指揮管制・電子戦仕様として開発された換装ユニットを装備した機体。7巻でユースフが使用し、敵海賊を翻弄した。歩く早期警戒管制機（AWACS）とも呼べる機体で、搭載する多量の電子機器や情報機器により作戦地点の詳細な地形・植生・人造物等を走査でき、その情報を受信したCIC（戦闘指揮所）ではGPS等と組み合わせて簡略化された3Dモデルとして表示可能。たった１機で敵拠点を丸裸にできる。
不可視型ECSを搭載しており隠密性が高い。レドームは1機ずつ個別に展開可能で、未使用時には背負子のような背部ユニットへ収納されている。その他には、光学式カメラと赤外線センサを内蔵する球状の本体にローターを搭載した小型無人偵察機（タンポポの綿毛のような外見）をオプションで装備しており、3号機のAIによる半自動操縦で情報を収集。手首には伸縮可能な索敵用のセンサと小型カメラを搭載。これらの装備と高性能AIおよびデータリンクシステムの補助により、単機で大隊規模のAS部隊を誘導できる。
レドームを用いて指向性電磁パルスを放ち、目標の電子機器を焼き切る電磁パルス（EMP）攻撃「ロスタムの一矢」を使用する事も出来る。しかし、フルパワーでこの攻撃を使用すると電力を一気に消費してしまい、機体がシステムダウンする恐れもあるため使用には注意を要する。アジャイル・スラスタは腰部に小型のものを装備するにとどまるが、それでも従来ASからすれば破格の推力を発揮し、機体の操縦性そのものはブレイズ・レイヴンから大きく離れてはいない。そのため、アジャイル・スラスタと腰に装備した大型単分子カッターを用いた高機動格闘戦もこなせる。
4号機「イージス・レイヴン」.
レイヴンの余裕あるペイロードを全て防御特化に振り向けた換装ユニットで、ASサイズのアクティブ防御システムと追加装甲により盾の名に相応しい防御性能を発揮する機体。7巻で菊乃が使用し、アデリーナの2号機と共闘した。コンセプト的にはM9アーマードに近い。肩と腰の装甲のボリュームアップにより、ブレイズ・レイヴンより一回りも二回りも太い外観に仕上がっている。
歩兵による不意打ち対処を重視したM9アーマードと違って対AS戦も考慮された機体で、マッスルパッケージとコンデンサを全て入れ替えてあるため瞬間的に大きな瞬発力を出せる仕様となっている。このためカタログスペック上は第二世代ASよりマシといった程度の機動性だが、瞬間的には第三世代ASクラスの動きが可能で、戦場でこれらのASを相手にしても同等以上に戦える。アクティブ防御システムはハードキル型で、飛翔する砲弾やミサイルに対して両肩のリボルバー型発射機から散弾を搭載した飛翔体を射出して迎撃する。背中のコンテナに様々な兵装を収納でき、両腰のスカート状装甲内部に装備された2本の副腕を用いることで自在に兵装を切り替えることが可能。この副腕は単なる補助システムではなく、そのまま腕としても使用できる。重装甲と高出力リアクターによる瞬発力に加えて、副腕使用による兵装の換装といった点はRk-02セプターに性質が似ている。現在登場している兵装は10式単分子カッター・大口径ガトリング砲・機関砲内蔵の格闘用クローで、副腕含めた腕4本にそれぞれを装備した戦闘形態で戦っている。
このユニットもアジャイル・スラスタと同じくTAROSを副腕の思考制御に用いており、十全に能力を発揮するには適正と扱いに慣れたパイロットが必要。その点でも性質の近いRk-02に乗り慣れた菊乃は相性が良かった。8巻では両腕は腕組みしたまま副腕のみを使った射撃も披露しており、適正のないアデリーナでは4号機で同じことをしてもまともに的に当てられなかったにもかかわらず、菊乃は非常に高い命中値を叩き出していた。
5号機「ミラージュ・レイヴン」.
大破した一号機改の代わりにクルディスタンの自衛隊駐屯地に送られ、データとAIユニットをそのまま移植した後に旧ソ連製の弾道ミサイルによって東京に向けて発射。ベスティア（カエサル）との最終決戦に用いられた。達也の天才的な操縦センスとその機体性能によって、ほぼ相打ちとはいえ単騎で化け物機体を撃破するという驚異的な戦果を上げた。
試作用部品を転用して建造され、1号機改と同じ仕様のため外見上はほとんど変わらないが、不可視型ECSを搭載し、モーション・マネージャや火器管制システム等の各種のソフトウェアが最新のものにアップデートされたため、機体の持つポテンシャルをより引き出しシリーズ最高スペックを誇る。事実上AS-1試作機プロジェクトの最終バージョンと言え、新しく一から建造すれば量産型の数倍にも上るコストが掛かる非常に高価な機体。最終戦における驚異的な戦果から調達関係の偉い人達から採用が打診される事はあるが、必要な予算を聞くと即座に黙り込むという有様で、開発者達も最強メカを作りたいというロマンだけで建造したため実際に採用されるとは考えておらず、文字通りの「幻の機体」となっている。反応速度や運動性は米軍特殊部隊用のM9A2SOP ガーンズバック『シグマ・エリート』すらも既に凌駕しており、作中時点でのASとしては文字通り世界最高峰の機体となっている（ラムダ・ドライバ搭載機と正面から一対一で戦って勝ったラムダ・ドライバ非搭載機はフルメタル・パニック!シリーズとしても初）。
不可視型ECSの搭載により作戦行動時間はAS-1の中でも最も短い50時間にまで減ってしまっている。しかし、開発した誰もが予想していなかった副産物として、不可視型ECSとアジャイル・スラスタの断続的な使用により、機体の機動に追従しきれなくなったECSのレーザー・ホログラムレンズのわずかな誤作動を誘発、機体があたかも分身したかのように見えて相手のセンサー類を誤作動させるという現象(下村一佐はこれを分身攻撃(スプリット・ストライク)、すなわち『マニューバSS』と仮称した)を引き起こした。ただしコンデンサーの電力消費が激しいため乱用は出来ず、使っては充填を待ちまた使うという、判断を一つ誤れば即座に行動不能になりかねない非常にタイトな戦い方をした。だが、この現象こそがベスティアを敗北に追い込み、機体が世界最高峰である事を示した要素でもある。
ちなみにこの機体の命名者は霧ケ谷議員で、彼の当初案であった「ウルトラ・レイヴン」を周囲が必死で止めたという経緯がある。
量産型AS-1「一一式主従機士」.
AS-1の制式採用機。一般的には一一式と呼ばれるが、関係者間ではレイヴンと呼ばれる事が多い。基本的な仕様はブレイズ・レイヴンであり、改修前の一号機の物が採用される予定。
適正が必要など色々と不安定なTAROSの搭載は見送られ、誰でも操縦できるようにとアジャイル・スラスタの制御は米軍のM9にも採用されているテイマー・システム（熟練者の操縦をパターン化して登録。特定の入力操作でその動作を機体にさせる）に近い物理的な入力方式になり、操縦者の足で操作するようになっている。このため達也がAS-1で見せた様々な臨機応変なマニューバはこの機体では行えないなど総合的な性能は試作機に劣るものの、スラスタ機動という他のASに優位な部分は損なわれてはいない。最初の導入モデルは一号機仕様だが、二号機以降の仕様についても既に採用が検討されており、特に三号機の簡易廉価版（レドーム一基でスラスタ未搭載）が有力視されている。
基本的には他国に譲渡されない機体だが、なんだかんだで抜け道はあるようで、D.O.M.Sのベルトランは入手は案外なんとかなるかもしれないと語り、ラシッド王国のユースフの元には霧ケ谷議員からプレゼントという形で譲渡されている。