ワールドエース

ワールドエース（欧字名:、2009年2月22日 - ）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍は2012年のきさらぎ賞、2014年のマイラーズカップ。
馬名の意味は「世界のエース」。名付けたのは本馬の一口馬主でもあり、本馬の全弟で2019年菊花賞、2021年天皇賞（春）優勝馬ワールドプレミアなどを所有する税理士の大塚亮一である。
経歴.
2歳（2011年）.
12月17日に阪神競馬場の芝1800mの新馬戦で福永祐一を鞍上にデビューし、単勝1番人気に応えて優勝した。
3歳（2012年）.
この年初戦の若駒ステークスは、5頭立てのレースとなり、再び1番人気に支持された。レースではスローペースを最後方から追走したが、逃げた勝ち馬を捕らえきれず2着に敗れた。
次走のきさらぎ賞では、鞍上が小牧太に変更になった。中団追走の展開から最後の直線で脚を伸ばし、後続の追い上げを振り切り重賞初制覇を達成した。この競走ではディープインパクト産駒が上位3頭を独占した。
続く若葉ステークスではスタートで後手を踏んだものの、道中後方からレースを進め直線で大外に持ち出すと、脚を伸ばして内で粘る2頭を捕え、2着以下に2馬身差をつけ快勝した。
次走は4月15日の3歳牡馬クラシック初戦の皐月賞に2番人気で出走。スタート直後に前の馬に触れたため本馬は躓き、騎手が落馬寸前となる不利を受け道中後方からの競馬となった。そのまま3コーナーでは後方追走となり、4コーナーから直線で大外に進路を取り追い込むも、内を通って抜けたゴールドシップに届かず2馬身半差の2着に敗れた。そして迎えた東京優駿（日本ダービー）は1番人気に推され、ゴールドシップと同じ出走馬中上がり最速タイの脚で追い込んだがディープブリランテの4着に敗れた。
東京優駿の後、左前球節炎と診断されノーザンファームしがらきにて放牧休養していたが、後に左前脚屈腱炎を発症した為、秋競馬を断念し、故障箇所の回復へ向けて休養に入ることになった。
5歳（2014年）.
2月の白富士ステークスで約1年8ヶ月ぶりに復帰。休養明けにも関わらず単勝1番人気に支持されたが、5着に敗れた。続くマイラーズカップをコースレコードで優勝し、2012年のきさらぎ賞以来となる重賞2勝目を挙げた。続く安田記念では3番人気での出走だったが、不良馬場も影響したのかジャスタウェイの5着に敗れた。
放牧を挟んで迎えた秋初戦の毎日王冠は、1番人気に推されるも13着に惨敗。マイルチャンピオンシップも8着と精彩を欠いた。その後、香港マイル（G1）にザカリー・パートンの騎乗で出走し、4着。
6歳（2015年）.
陣営は、オーストラリアに遠征しジョージライダーステークスを経てドンカスターマイルに出走するプランを立て、鞍上は現地のニコラス・ホールに依頼した。ジョージライダーステークスは同じく日本から遠征したリアルインパクトが優勝する一方、ワールドエースは11着。ドンカスターマイルは8着に終わった。
帰国後は3戦するが未勝利に終わり、2015年12月18日付けで競走馬登録を抹消。引退後はアロースタッドで種牡馬となった。
競走成績.
以下の情報のうち、国内の競走はnetkeiba.comの成績欄、海外の競走については各競走名に示した出典を参照。
種牡馬時代.
2016年から種牡馬生活を始める。初年度から131頭の種付け数を集め、その後は108頭、87頭、68頭と年々数を減らしたが4年目の2020年は131頭と数を増やした。初年度産駒のオータムレッドが2019年6月17日の新馬戦を勝利し、産駒初勝利を挙げた。
2023年7月19日、種牡馬を引退する事をジェイエスがTwitter投稿で発表した。同月31日にアロースタッドを退厩し、今後はノーザンホースパークで余生を過ごす。