熊本市内定期観光バス

熊本市内定期観光バス（くまもとしないていきかんこう ‐ ）とは、かつて九州産交グループが運行していた定期観光バスである。元々は九州産業交通本体によって運行され、一時期廃止された時期もあり、2010年10月1日より系列子会社によって再度運行開始したが、2014年3月31日をもって廃止された。
尚、この項では2010年から2014年までに運行されていた内容を中心に記載すると共に、過去に運行されていた熊本市外（天草・阿蘇方面）コースを含む九州産交定期観光バスの沿革についても併記する。
概要.
2010年9月時点において熊本市内の観光ルートを巡るバスとして熊本城周遊バスが1ルート運行されているが、過去においてはこれ以外にも九州産交バスが長きに渡り熊本市内定期観光バスを運行しており（後述）、2009年1月に定期観光バスが廃止されて以降は熊本城とその周辺を除き観光地への直接的なアクセス手段がない状態になっていた。2011年3月の九州新幹線全線開通を前に熊本市と熊本経済同友会が提言し導入を進め2010年10月からの運行開始にこぎつけた。JR熊本駅前から観光地まで直通できる手段としてアクセス改善に役立てる。
コースは、熊本市内中心部の「水前寺公園」・「横井小楠記念館」といった"坂本龍馬も歩いた幕末のくまもとを巡るルート"を運行する『みずめぐりん』と、「島田美術館」・「霊巌洞」といった"宮本武蔵の最後の足跡とされるルート"を運行する『もりめぐりん』の2コースが1日に各2本（午前・午後各1便）ずつ運行される。
2011年4月改正.
2011年3月12日に九州新幹線全線開業したのを機に、さらなる熊本の歴史と魅力を伝えるルートを巡ることでより多くの観光客誘致を目的とし、同年4月1日より両コースともに運行経路の変更がおこなわれた。特にみずめぐりんにおいては、"幕末の志士・熊本を築いた加藤清正・細川家のゆかりの地を追うルート"と改題し、見学地を「水前寺公園」と「熊本城」に変更され、同年3月5日に熊本城域内に開業した総合観光施設「桜の馬場 城彩苑」も見学場所に追加された。同時にもりめぐりんも「桜の馬場 城彩苑」において乗降扱いをおこなう。ただし、両ルートともに運行本数・熊本駅 - 熊本交通センターにおける出発時刻は変わらない。
2012年4月改正.
2012年4月1日からはこれまでの運行内容を大幅リニューアル。特にもりめぐりんにおいては従来の内容から大幅に一新させ、見学場所を「西南の役田原坂」・「七本柿木薩軍墓地」・「七本官軍墓地」・「桜の馬場 城彩苑 & 熊本城」・「北岡自然公園」に変更し、これまでの両ルート半日コースから、熊本市内を1日かけて見学でき、さらには「城彩苑」において昼食付きとした1日コースとして設定。これにより、従来のみずめぐりんを「"熊本城と水前寺公園コース"」とした半日コースとして1日2便、もりめぐりんを「"熊本城と田原坂コース"」とした1日コースとして1日1便体制となる。これに伴い、もりめぐりんは運賃（施設入館料＋食事代を含む）が大幅変更になり、これまでの「島田美術館」・「霊巌洞」へは行かなくなる。
両ルート共、2014年3月31日の運行を以って廃止となる。
運行経路.
太字は見学場所。両ルートとも毎日運行。年末年始はともに運休となる。
熊本交通センターはAホーム5番のりばから発車する。熊本駅前は2012年4月30日までは1番のりば発・2番のりば着となっていたが、同年5月1日より乗車・降車とも新幹線口前のりばに変更された。
九州産交定期観光バスの沿革.
九州産交の定期観光バスは同社の発足当時から運行されていたと思われるが、資料が少ないため、ここでは1966年の天草五橋完成以降の状況について述べる。なお、天草五橋開通以前は熊本市内（2名所・3名所・4名所）の3コースが運行されていた。