プラレールアドバンス

プラレールアドバンスは、タカラトミーが2011年（平成23年）10月14日から2017年（平成29年）4月まで発売していた鉄道玩具である。
概要.
従来のプラレールで使われていた青いプラスチックの単線レールを複線として使用し走行する。動力には単四乾電池を使用し、4両編成を基本とする。一般的なプラレールとは異なり、動力車が編成の中間に組み込まれ、スイッチ切り替えで前後進することができる。これは、旧トミー時代の1970年代から80年代にかけて販売されたスーパーレールの技術を時代の進歩に即した形で復活させたものである。
車体のバランスも実物に近くなり、従来のプラレールにはなかった台車の表現もある。
2011年度グッドデザイン賞を受賞した。
プラレールアドバンスのレールと情景部品は専用のものに加え、これまで発売された従来のプラレールの一部のレールと情景部品、さらにTOMIXやジオラマコレクションシリーズなどのNゲージ用のストラクチャーやアクセサリーも使用可能であり、鉄道模型のようにレイアウトを作ることもできる。
提案を出した時期は2010年の春頃であった。このきっかけは2001年に発売された「タイムステーションD51」のモノレールとされる。
プラレールアドバンス車両一覧.
タカラトミーから発売されているプラレールアドバンスの車両一覧である。
2012年（平成24年）9月発売の車両からは一部に連結機構が採用され、2編成併結した8両編成での走行も可能になった。なお、8両編成で走行する時は連結されている車両も動力車のスイッチを入れて、同じ向きに合わせる必要がある。ストップレールで停車する時はタイミング良く同時にレバーを停車し、発車する時はレバーを同時に発車させる必要がある。
2013年（平成25年）8月発売からは専用の橋脚と坂直線レールの採用により、坂や立体交差などのレイアウトが作成可能になり、専用の橋脚で橋脚下にレールを敷けるようになった。
2014年（平成26年）10月発売からIRコントロールユニット(ACS)で赤外線での遠隔操作ができるようになり、発車、加速、減速、停車、前後進、バンド切り替えが思いのままに操作できるようになった。また、ここから、このシステム対応車両が続々登場する。
2016年（平成28年）7月発売からアドバンスリンクシステム(ALS)でたくさんの車両をコントロールできて、プラレールアドバンスの特徴であるすれ違いが増えるようになる。このシステムは、第3弾まで発売している。
車両単品の通常枠は、2012年12月発売分時点での18種が上限となり、2013年8月以降は、新製品が投入される毎にナンバリングの重複する旧製品が販売終了となった。車種は、初期は東海道・山陽新幹線の車両が多くラインナップされていたが、2013年以降、徐々にJR東日本の新幹線・首都圏在来線の車両を中心としたラインナップに移行していった。
発売された車両.
編成車両（4両編成）
エントリーセットはスターターセットをベースに、車両のフランジ幅を大きくし、直線レール2本をガイドレールに置き換えて、1/2直線レールを4本追加されたもの。
片方の連結パーツのみ同梱されている車両は単体では連結できず、別売りの連結仕様の車両がないと連結できない。
ガイドレールが2セット付属し、連結パーツはE2系やまびこには後尾車用、E3系つばさには先頭車用を同梱。
一般販売されるまでは通信販売サイトのタカラトミーモール、プラレールショップの全店で先行販売されていた。
EF510の色を北斗星色に変更したもの。
3両目と4両目の貨物コンテナは積み替え可能で、従来のプラレールになかった中央にも積み替え可能（2両目は動力車になっており、コンテナは固定されている）。TOMIXやTHEトラックコレクション用などのNゲージ用のコンテナを搭載することはできない。
プラレールアドバンス専用レール・情景部品.
坂直線レールと橋脚以外はプラレールアドバンス専用で、従来のプラレールでは使用できない。
坂直線レールを6本入り。2段目の橋脚はミニ橋脚の2段分と同じ高さだが、固定されたもので取り外しはできない。坂直線レールと付属の橋脚は、従来のプラレールでも使用可能。
公式記載はないものの、対向式駅は各種橋脚上に設置したり、背中合わせにして島式ホームとすることができる。
ホームの延長も可能。
ミニ橋脚の3段目に相当する橋脚を6個入り。ブロック橋脚では橋脚下にレールを敷いて走行できなかったが、専用の橋脚はレールを敷いて走行できる（レールを中心に敷く必要がある）。
ミニ橋脚の3段目に相当する高さとなっている。上のパーツは取り外すことができ、跨線橋の上側に駅を設置したり、立体交差の駅を跨線橋で行き来できるような形にしたりできるようになった。
使用可能なプラレールのレール・情景部品.
ポイントの付いたレールはすべて走行不可、また傾斜のあるレールは基本的に下りでしか使えない。
使用可能情景部品.
なお、どうろ橋脚は、左右の幅が小さいので橋脚下に敷いたレールも走行可能だが、販売終了済みである。
このほか、セット品に含まれていた複線外側高架曲線レール、高架トンネル、切通しレールなどが使用できる。