国鉄トラ55000形貨車

国鉄トラ55000形貨車（こくてつトラ55000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した無蓋貨車である。
概要.
1962年（昭和37年）から1966年（昭和41年）にかけて製造された18/15トン積み二軸無蓋車で、計3,205両が日立製作所、若松車輛、ナニワ工機で製造された。前級トラ45000形に比べ、長さを66 mm、幅を89 mm拡大するとともに、各部の軽量化により自重を0.2トン減少させたことにより、トラ45000形より1トンの増積を可能としており、区別のため補助符号「ス」を付して、「ストラ」と称する。系譜的には、長さを減じて容積を増し、砕石や石炭等、ばら積み貨物の場合の増積を可能としたトラ35000形を嚆矢とする、「コトラ」の流れに属する形式である。また、国鉄の（狭義の）無蓋車として初めて車体を床板、あおり戸も含めて全鋼製とした点でも特筆される。主要諸元は、全長8,076 mm、車体長7,276 mm、全幅2,835 mm、床面積18.8 m2、容積 43.3 m3、自重8.5トンである。走り装置は二段リンク式で、最高運転速度は75 km/hに対応する。軸距はトラ45000形の4,200 mmから、前々級のトラ40000形と同じ4,300 mmに戻されている。
本形式は、製造時期によって3種に区分される。その状況は次のとおりである。
運用.
期待の18トン積み車として量産され、全国で運用されてバラ積み輸送に重宝されたが、保守面では問題があり、以下のように改造や試験が行われた。
本格的な廃車は1974（昭和49）年度から始まり、1982（昭和57）年度から急速に数を減らし、59-2改正後は特定駅に集められ1986（昭和61）年度で形式消滅となり、JRには1両も引き継がれていない。
保存.
本形式は、次の2両が静態保存されている。