サンダース・ロー ロンドン

サンダース・ロー A.27 ロンドン（Saunders Roe A.27 London）はイギリスの軍用複葉飛行艇。製造はサンダース・ロー社で、31機の製造に終わったが、サンダース・ロー社にとっては、最も多数生産された機種である。1936年からイギリス空軍での運用が開始された。第二次世界大戦の勃発前には退役予定であったが、後継機種であるサンダース・ロー ラーウィックが失敗作となったため、一部は現役を続けた。
開発.
A.27 ロンドンは空軍省の仕様 R24/31（汎用の外用パトロール用飛行艇）に従って開発が開始され、サンダース サヴァーン（）を基とした。ロンドン及び同時期に開発されたスーパーマリン ストランラー（）が、イギリス空軍の複葉・複数エンジンの飛行艇としては最後のものとなった。試作1号機は、ブリストル ペガサス II（）空冷エンジンを2機を、海水の飛沫を避けるために主翼上面に搭載し、1934年に初飛行した。この1号機は、1934年から1936年にかけて、第209スコードロン（フェリクストウ）および第210スコードロン（ジブラルタル）に配備された。
量産機はエンジンをペガサス IIIとし、1936年から配備が開始された。第11号機からはエンジンをペガサス Xに交し、ロンドン Mk.IIの名称が与えられた。初期生産分も、後にエンジンをペガサス Xに交換し、やはりMk.IIと呼ばれた。このモデルは、スーパーマリン サザンプトン（）の代替として、イギリス空軍第201スコードロン（）に配備された。1936年10月には、やはりサザンプトンの代替として第204スコードロン（）に配備された。同スコードロンは、翌年にもブラックバーン パース（）の代替としてロンドンが支給された。マルタ島の第202スコードロン（の代替）、第228スコードロン（）にも配備された。
1937年から1938年にかけて、第204スコードロンには5機のロンドンが配備されており、シドニー植民地設立150周年記念のためのオーストラリアへの長距離訓練飛行のため、外部燃料タンクが装備されていた。外部タンク使用の場合の航続距離は4180kmであった。
運用歴.
1939年9月、第二次世界大戦が勃発したが、ロンドンは依然としてシェトランド諸島サロム・ヴォウ（ ）の第201スコードロン、ジブラルタルの第202スコードロンに配備されていた。インヴァゴードン（ ）の第240スコードロンにも、1939年7月にロンドンが再配備された。これらに配備されたロンドンは、北海、地中海のパトロールに従事した。何機かは背部に燃料増加タンクを装備して、航続距離を延ばした。下翼に2000ポンド（907kg）までの爆弾、爆雷または機雷を搭載することができた。ロンドンのパトロール任務は、徐々にロッキード ハドソンのような新型機に代替され、また飛行艇としては、ショート サンダーランドが配備された。何機かはカナダ空軍に移管された。