ヴィンセンツォ・ソスピリ

ヴィンセンツォ・ソスピリ (Vincenzo Sospiri, 1967年10月7日 - ) は、イタリア出身のレーシングドライバーである。
経歴.
ソスピリは15歳のときにイタリアの100ccカート選手権でレース生活を始める。長い間カートでの競争を続け、1987年にカート世界チャンピオンとなる。
その後フォーミュラ・フォードにステップアップし、イギリスFF1600で10戦6勝を挙げ、一躍注目された。翌1989年にイギリスF3選手権に挑戦したが失敗。1990年はフォーミュラ・オペル選手権に出場し、ルーベンス・バリチェロとタイトルを争う。同年には国際F3000選手権にもスポット参戦した。
1991年は国際F3000にフル参戦。デイモン・ヒルのチームメイトとして、ローラ・T91/50で戦ったが、戦闘力に欠けるマシンではシーズン9ポイントを獲得するのがやっとで、ホッケンハイムリンクでの2位が最高位であった。1992年はイタリアF3選手権にステップダウン。
1993年に再びF3000に参戦する。ミトス・レーシングでレイナード・93Dを使用した。翌年にはスーパーノヴァ・レーシングに移籍し、井上隆智穂と共に参戦した。優勝こそ無かったものの、選手権を争った。1995年も同チームから参戦。この年は3勝を挙げ、チームメイトのリカルド・ロセットと共にシーズンを支配し、1992年のルカ・バドエル以来のイタリア人チャンピオンに輝く。
F1.
1994年にエストリル・サーキットでシムテックをテストドライブしたが、資金を調達できずにF1のシートを得ることはできなかった。1995年に国際F3000のタイトルを獲得したものの、ソスピリにとって1996年のオプションはほとんど無く、彼は1年間ベネトンのテストドライバーを務めることとなる。
、エリック・ブロードレイ率いるローラF1チームからF1参戦の機会を得る。しかし、デビュー戦のオーストラリアGPではチームメイトのロセットと共に予選トップタイムから10秒以上遅れて予選落ちした。その後、第2戦ブラジルGPに出場するために現地へ移動する途中、空港で読んだ新聞でチームがF1から撤退することを知る。サーキットに向かうも、既にローラのパドックは立ち入り禁止となっていた。
F1後.
ソスピリはその後他カテゴリーへの参加に注力した。1997年の残りはアメリカのインディ・レーシング・リーグ (IRL) に参戦し、1997年のインディ500にも参加した。なお、この年はスーパーノヴァの支援もあり、第9戦と最終戦から鈴木利男率いるチーム・MIRAIより、SUPER NOVA with MIRAIとしてフォーミュラ・ニッポンにも参戦している。
1998年および1999年にはエマニュエル・コラールと共にフェラーリ・333SPでスポーツレーシング・ワールドカップ (SRWC) で勝利を挙げた。この結果によりコラール、マーティン・ブランドルと共にトヨタ・GT-One TS020をドライブして1999年のル・マン24時間レースに参戦した。レースはポールポジションを獲得したものの、不幸にもギアボックスの問題が頻発した上、ブランドルのドライブ中のパンクのためリタイアとなった。
引退後.
1999年に現役を引退すると、2002年に井上とともに「ユーロノヴァ・レーシング (Euronova Racing) 」を設立。チームの社長兼監督を務めながらイタリアF3000などに参戦しており、2020年現在はランボルギーニトロフェオ、Auto GP、イタリアF3選手権などに参戦している。同チーム出身の有名ドライバーとしてはロバート・クビサ、ヴィタリー・ペトロフ、ジェローム・ダンブロシオ、ルカ・フィリッピなどがいる。