小豆島オリーブバス

小豆島オリーブバス株式会社（しょうどしまオリーブバス）は、香川県小豆郡土庄町に本社のあるバス事業者。公益社団法人日本バス協会会員。
小豆島島内で路線バスと貸切バスを運行していた小豆島バスのバス事業撤退に伴い、2009年（平成21年）に地元出資のバス会社として設立され、翌2010年（平成22年）に小豆島バスから一般路線バス・全9路線のうち7路線（坂手線・田ノ浦線・南廻り福田線・北廻り福田線・中山線・四海線・西浦線）の運行業務移管を受け、営業運行を開始した。残り2路線（スカイライン寒霞渓線と神懸線）は、いわゆる生活路線ではないとの理由により引き継がれず廃止。神懸線については乗合いタクシーに変更したが、数年後に復活している。
貸切事業については、主に島内でタクシーを運行している別会社の小豆島交通へ一部の車両とともに引き継がれた。
概要.
小豆島唯一の国道である国道436号線や主要県道などを通って土庄町および小豆島町内はもとより、2町間の移動、旅客船発着各港（土庄港、池田港、福田港、坂手港、大部港）・学校・医療機関・商業施設・田ノ浦半島へのアクセスの他、寒霞渓、二十四の瞳映画村、オリーブ公園などの観光地へのアクセスも担う。路線は9路線、運行系統は30系統ある（うち1路線・2系統は臨時運行扱い）。
寒霞渓へのアクセスについて、寒霞渓へ向かう時は坂手線・田ノ浦線・南廻り福田各線の途中にある池田港、小豆島ふるさと村、オリーブ公園口にて「寒霞渓急行線（かんかけいきゅうこうせん）」に乗換え、終点・紅雲亭（こううんてい）から更に寒霞渓ロープウェイを乗継ぐ行程となる。以前は、寒霞渓 - 銚子渓 - 寒霞渓スカイライン - 土庄港を結ぶ「スカイライン寒霞渓線」が運行されていたが、小豆島バスから移譲の際に生活路線ではないとの理由で寒霞渓急行線の前身である神懸線とともに廃止された。しかし、「小豆島を代表する観光地へ公共交通機関でアクセスできないのは如何なものか」と言う観点から、小豆島町委託による乗合いタクシーを草壁港 - 寒霞渓山頂間で運行。その後、神懸線は復活し、「寒霞渓急行線」へと名称を変えて現在に至る。
なお、寒霞渓急行線には全便運休する期間や土・日・祝日のみ運行する期間があるので、利用する際は要注意。
路線によって「フリーバス区間」が設定されている。これは、経路上で乗客の安全が確保できる場所であれば停留所以外の箇所でも乗降できる制度。降車の際は、口頭で運転手に希望する降車場所を申告すれば停車してくれる。乗車の際は、手を挙げれば停車してくれる。この場合の運賃は、降車はその先の停留所と同額扱いとなるが、乗車もその先の停留所と同額扱いとなる。
また、フリーバス取扱い区間内となる瀬戸内観光汽船の大部港乗り場前や小豆島町にある『もり内科』など比較的乗降が多い箇所には「標準乗降地点」と書かれた停留所標識がある。乗車箇所がフリーであるため、例えば数名の乗客が数十メートル間隔で点々とバスを待たれてしまうと、わずかな距離の間に何度もバスを停めて乗せることになる。なるべく1箇所に集まって待ってもらえるよう、乗降の目安となる箇所であることを示す標識である。あくまでも正規の停留所ではないため、時刻表はあるが目安となる時刻が書かれており、バスが多少早めに来ることがある旨も記載されている。
瀬戸内国際芸術祭の開催期間限定で運行される瀬戸内国際芸術祭線は、小豆島バスからの移譲後に開設された路線である。
小豆島中央病院の2016年4月開院に合わせ、2016年3月20日に路線を再編し、更に2017年4月には小豆島中央高校の開校による運行系統延伸、また乗り継ぎ拠点となる土庄町中心部のオリーブタウン前（2018年9月1日に「東洋紡績渕崎工場跡」停留所から改称）にバス専用の道路が新設された。。
運賃.
令和元年 10月 1日現在
 １区／大人150円・小児 80円
 ２区／大人200円・小児100円
 ３区／大人250円・小児130円
 ４区／大人300円・小児150円
４区運賃を上限とする多区間制の整理券方式。
乗車券.
回数券.
 ４０円券片・発売額 400円／橙色
 ５０円券片・発売額 500円／青色
 ６０円券片・発売額 600円／水色
 ７０円券片・発売額 700円／黄緑色
 ８０円券片・発売額 800円／緑色
 ９０円券片・発売額 900円／紺色
 １００円券片・発売額1000円／紅色
 １５０円券片・発売額1500円／紫色
 ２００円券片・発売額2000円／赤色
 ３００円券片・発売額3000円／茶色
11枚綴回数券は以上の10種類で、各々券片の上下縁の部分が上記のとおり色別けされている。
現行路線.
小豆島オリーブバスでは行先番号が付与されている。以下では左側に坂手・福田方面または東廻り、右側に土庄港方面または西廻りの行先番号を記す。
南廻り福田線.
島西側の土庄港と小豆島町の中心地となる池田港、草壁港など島の南側・国道436号線を通り、島北東部の福田港を結ぶ路線。一部の便が池田港ターミナル前を経由する。
坂手線.
小豆島オリーブバスの主力路線。土庄港と安田の間は南廻り福田線と、八幡橋前と坂手東の間は田ノ浦線とそれぞれ同じルートで、当該区間内の運行便数は各路線を合わせ1時間に1から2便の運行となる。一部の便は池田港ターミナル前・坂手港ターミナル前のどちらか、もしくは両方を経由する。坂手港はジャンボフェリー（神戸・高松港方面）のりば最寄り。
北廻り福田線.
南廻り福田線に対して、島の北側・県道26号線を通る。「北廻り福田(1)線」は、小豆島中央病院 - オリーブタウン前 - 大部 - 福田港を結ぶ。
2016年の改編で「北廻り福田(2)線」となった土庄港発着系統は、始発便の土庄港→福田港ゆきと最終便の福田港→土庄港ゆきのみの運行となり、他の便は全て前述の「北廻り福田(1)線」となったため、土庄港から大部方面、またその逆もオリーブタウン前で乗換えとなる。
2022年2月1日より、「北廻り福田(2)線」を5往復に増便し、福田港…八幡橋前 - オリーブタウン前 - 八幡橋前 - 国際ホテル前（エンジェルロード） - 西本町 - 土庄港に経路変更。また、福田港ゆきの行先番号を10番に変更（土庄港ゆきの路線番号は変更無し）。特筆として、平井クリニック前 - 西本町は新規に通る区間となる。これに伴い「北廻り福田(1)線」を5往復に減便し、結果的に合計便数は変更無し。
2023年3月16日より、「北廻り福田(2)線」の福田港ゆきの行先番号を12番に変更。
土庄港 - 福田港の所要時間は、南廻り福田線より約5分ほど早い。「北廻り福田(1)線」の一部の便は池田港ターミナル前を経由する。
オリーブタウンまたは八幡橋前と土庄港の間を北廻り福田(2)線に乗車した場合、土庄本町を通る他路線に比べて大回りとなり、大人片道運賃が他路線の場合150円に対して200円となるので要注意。
田ノ浦映画村線.
二十四の瞳映画村へのアクセス路線である。一旦、坂手東まで行って折り返すので、坂手東 - 古江は往路・復路と2回通る。元は土庄港 - 坂手東まで坂手線と同じ経路であったが、2016年の改編で土庄港 - 八幡橋前の経路を国際ホテル・エンジェルロード前経由に変更した。全便がオリーブ公園内のサン・オリーブを、土庄港方面行きの一部は坂手港ターミナル前、池田港ターミナル前を経由する。
西浦線.
元の運行区間は土庄港 - 鹿島中 - 小瀬であったが、2016年の改編より小瀬 - 畝木 - 土庄港間を延伸し、循環する路線となった。オリーブタウン先行の「東廻り」と畝木先行の「西廻り」の２系統を運行。
中山線.
元は大鐸線（おおぬでせん）と称し、運行区間は土庄港 - 奥中山であったが、2016年の改編で池田農免口（現：井上誠耕園らしく園前）まで延伸されるとともに中山線に改称された。2017年4月1日の改正で、更に小豆島中央高校前まで延伸された。
四海線.
元の運行区間は土庄港 - 目島であったが、2016年の改編で馬越浜まで延伸された。
寒霞渓急行線.
この路線は運行期間が決まっており、概ね3月中旬から5月中旬、7月中旬から9月上旬、10月上旬から12月上旬の毎日と5月中旬から7月中旬、9月上旬から10月上旬の土日祝に運行される。これら以外のいわゆる冬季期間は運休。<br>前述のとおり、小豆島バスから引き継ぐ際、当路線とスカイライン寒霞渓線は生活路線ではないとの理由で引き継がれなかった為、代替として小豆島町が草壁港と寒霞渓間に乗合タクシーを運行。後に「小豆島随一の観光地へ公共交通機関が定期的に運行されていないのは如何なものか」と町議会での意見があり、紅葉のシーズンに入る時期でもあった為、同年10月23日から運行再開。
2023年3月からは神懸線から寒霞渓急行線へ路線名が変更となり、草壁港から池田港ターミナル前まで延伸された。
オリーブ公園口〜小豆島ふるさと村は、定期便としては新規に通る区間。
移管路線.
三都西線.
三都半島の西側を通る路線。小豆島バス時代は「三都（みと）線」と称して、土庄港 - 池田港 - 神浦西を運行していた。後に小豆島町営バスの受託運行路線となり、現在に至る。2017年4月1日の改正で小豆島中央高校前まで延伸。
廃止路線.
三都東線.
三都半島の東側を通る路線。小豆島バス時代は「二生（にぶ）線」と称し、廃止直前は神浦西→小蒲野→竹生→池田港→土庄港ゆきのみ、かつ朝１便のみ運行していた。
後に小豆島町営バスの受託運行路線となり、2016年の改編時にそれまでの町営福祉バスに代わり新設された。2017年4月1日の改正で小豆島中央高校前まで延伸。
平成30年５月末で廃止。利用者登録型かつ予約制の乗合タクシーに切り替わった。利用者登録は地元住民しかできないため、他地域の者は利用不可である。
臨時運行路線.
瀬戸内国際芸術祭線.
2010年から3年毎に開催される瀬戸内国際芸術祭の期間中に合わせて運行している路線で、概ね4月から5月、7月から9月、10月から11月にかけて運行される。田ノ浦映画村線・中山線・南回り福田線のそれぞれ一部区間を合わせたような路線である。当路線のみ運行するルートが一部にある。
2022年度の運行は、草壁港にある「かんかけタクシー」に委託され、運行区間も田ノ浦映画村前 - 坂手港ターミナル前 - 安田 - 草壁港 - オリーブ公園口 - 小豆島ふるさと村 - 池田港ターミナル前に短縮された。なお、運賃は小豆島オリーブバスの運賃体系に合わせられ、運賃の支払いには現金の他に小豆島オリーブバスの回数券および1日・2日フリー乗車券が使用可能。ICカードは使用不可。
車両.
一般路線車は、予備車を含め全部で22台在籍。
小豆島バス時代の古くから日野自動車製を導入しており、現在は中型車のみ。
社内業務で使用する車番は、プレートナンバー（香川200か…）そのまま。
2022年9月1日現在の在籍車両は以下のとおり。
レインボーHR（ノンステップ）
 ５０／2001年式
 ５１／2001
 "１０６"／2002
 "１０７"／2002
 "１０８"／2002
 "１０９"／2002
 "１５８"／2003
 "１５９"／2003
 "１９９"／2004
 ２４１／2005
 ２６６／2005
 ＊50と51は、車いす非対応。(後述)
 ＊241と266は、非常口の位置が後寄りにある。
 他の車両は非常口が車体中央部にある。
 ＊車体塗色は全車ともアイボリー１色。
 ＊全車とも青色系で同じ柄のシートモケット。
 ＊座席配列も全車とも同じ。
レインボーII KR（ノンステップ）
 "３３６"／2008年式
 ５０５／2012
 ５０６／2012
 ＊336の車体塗色はアイボリー１色。上記HRと同じシートモケット。
 ＊505と506の車体塗色は淡いグリーンで、オリーブのイラストが描かれている。シートモケットが、香川県内だと、ことでんバスと同じ柄。
 ＊座席配列は全車とも同じ。
新型レインボーKR（ノンステップ）
 ６６２／2019年式
 ６６３／2019
 ６８３／2021（初のEDSS付）
 ６９０／2022（※）
 ＊車体塗色は全車とも淡いグリーンで、オリーブのイラストが描かれている。 
 ＊全車ともシートモケットが、香川県内だと、ことでんバスと同じ柄。
 ＊662.663.683は同じ座席配列。※690は中扉から後ろ２列目までの座席が、左右とも１人掛けとなっている。