光華号

光華号（こうかごう）は、中華民国（台湾）台湾鉄路管理局が西部幹線で運行していた優等列車。自強号登場前の最速列車であった。なお、廃止されたが、台東線で活躍中のDR2700型が光華号名義で運行する場合がある。しかし、LED表示機器に「光華号」という車種表示は無いので「観光号」で代用する。
東部幹線（台東線）の同名の列車は台東線光華号を参照。
概要.
1966年10月31日、世界銀行の借款により新規購入したDR2700型気動車で台北－高雄間の半直達特快車として光華号を運行開始した。海線経由の列車は途中停車駅が台南駅のみで4時間45分で走った（高雄7時20分発車，台南7時57分発車，台北12時05分到着）。これは電化前の台湾で地上最速の乗り物であった。初期のある列車では台鉄弁当が提供されていた（1970年の経済日報による。2002列車は食事付きであり、18元の値段が乗車券の金額に含まれていた。）最初の乗車券の価格は台北から台中が71元、台北から台南が138元5角、台北から高雄が158元、台南から高雄が20元であった。
命名.
台鉄はDR2700型投入に際して愛称を一般公募した。1966年3月1日から15日までに集まった総応募数1,915票には鉄道のない金門県や澎湖県からの応募も少なくなかった。
872もの命名案から一次選考で30案が選出され、二次選考で10案に絞り込まれた。最終的に第6代台鉄局長だった林則彬が「光華号」を選定し、8月10日にテレビ放送で発表された。
また、応募参加者には抽選で景品が贈呈された。1等賞は賞金1,000ニュー台湾ドル（NT$）、2等賞は賞金600NT$、3等賞は300NT$で他にも台北高雄間の往復乗車券が進呈されている。