西日本旅客鉄道労働組合

西日本旅客鉄道労働組合（にしにほんりょかくてつどうろうどうくみあい、略称：JR西労組（ジェイアールにしろうそ）、英語：West Japan Railway Trade Union）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）社員により組織された労働組合の一つである。
日本労働組合総連合会（連合）に所属する連合組織である日本鉄道労働組合連合会（JR連合）に加盟している。なお、JR西日本労働組合（略称：西労（にしろう））は、全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）の所属で全くの別組織である。
概要.
2022年4月時点で社員の97%に当たる22,243人を組織する最大労組であり、「自由で民主的な労働組合」をモットーに活動する「責任組合」であると説明している。
会社側と労働協約を締結しており、労使協調的な色彩が強いとされている。2021年の春闘ではコロナ禍による会社の経営難を鑑み、「組合員の雇用と生活を守ることを優先する」として、組合発足以来初めてベースアップ要求を見送っている。
JR西日本（西日本旅客鉄道株式会社）とは、御用組合の関係である。
沿革.
ここでは便宜上、国鉄末期の労組や国鉄改革そのものの動向のうち、JR西労組の結成過程に関係する事項についても説明する。
民主党との関係.
JR西労組OBの民主党衆院議員、三日月大造国土交通大臣政務官が、「JRみかづき会」から6年間で1億円を超える献金を受けていたことがわかり、資金面でJR西労組側に依存する三日月政務官が、JRを所管する国交省の重要ポストに名を連ねていたことに、識者からは「中立性に疑問があり、癒着を疑われても仕方がない」との批判の声も出ている。