トヨタ・ARエンジン

トヨタ・ARエンジンとは、トヨタ自動車の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。AZ型エンジン、及びG型(2代目)の後継機種として、ミディアムからラージサイズの車種に搭載される目的で開発された。
バリエーション.
1AR-FE.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
2AR-FE.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
中国工場では5AR-FEという型式で生産されている。
2AR-FXE.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
中国工場では4AR-FXEという型式で生産されている。
2AR-FSE.
2AR-FXEをベースに、直噴・ポート噴射を併用するD-4S技術を組み合わせている。D-4Sでは初のレギュラーガソリン仕様エンジン。当初の搭載車種はFR駆動である14代目クラウン（AWS210系）だったため、シリーズ唯一の縦置きエンジンである。
モーターと組み合わせてのシステム最高出力は220PS(162KW)となる。
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
6AR-FSE.
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
8AR-FTS.
水冷エキゾーストマニホールド一体型シリンダーヘッド、ツインスクロールターボ、ターボ専用の直噴「D-4ST」を採用。
可変角を拡大した連続可変バルブタイミング機構「VVT-iW」を搭載。無鉛プレミアムガソリン仕様。
＜出力＞
＜主な搭載車種＞
当初は、2016年にマイナーチェンジしたマークXにも搭載される予定だったが、販売不振を理由に見送られた。