江鈴汽車

江鈴汽車股份有限公司（こうれいきしゃ、簡体字：、英字：Jiangling Motors Co., Ltd.、略称：JMC、江鈴汽車）は、中国の江西省南昌市に所在する自動車メーカーである。江鈴汽車集団有限公司（、JMCG）グループに属する。
概要.
江鈴汽車.
江鈴汽車は「JMC」ブランドでSUV・小型トラックを製造するほか、フォードとの合弁でフォードブランド車を生産する。フォードは江鈴汽車に32%出資している。
1947年、南昌市で前身となる自動車修理工場が創業。初めて自動車を生産したのは1968年。1993年に現在の江鈴汽車股份有限公司が設立され、1995年からフォードとの合弁事業が始まった。2002年からフォードブランドと並行して自社のJMCブランドを使い始めた。
江鈴汽車集団.
江鈴汽車集団の下には他にいすゞとの合弁会社「江西五十鈴汽車」、ルノーとの合弁で新エネルギー車を生産する「江西江鈴集団新能源汽車」、マイクロバス・路線バスなどを生産する「江西江鈴集団晶馬汽車」、かつて「陸風 (Landwind)」ブランド車を生産した「江鈴控股」がある。
いすゞとは1985年に技術提携を結んでトラックの生産を始めた。1993年に合弁会社「江鈴五十鈴汽車」を設立。2012年に再編し「江西五十鈴汽車」が設立された。かつては江鈴汽車にいすゞといすゞ（中国）投資有限会社が出資していた時期もあった。
「陸風汽車 (Landwind)」 ブランドでSUV・乗用車を製造していた「江鈴控股有限公司 (Jiangling Motor Holding Co., Ltd.)」は長安汽車との合弁会社で、2004年に設立。2016年には8万台を超える販売を記録。しかしその後は業績が悪化し2019年の販売は1000台未満にまで落ち込んだ。2019年6月、EV企業の「Aiways（愛馳）」が自動車生産の免許取得を求めて江鈴控股に50％出資したが2021年に撤退。現在、陸風ブランド車は生産されていない。
また、2013年に長安汽車集団の傘下企業を買収し「江鈴重型汽車」として大型トラックを製造していたが、ボルボ・グループによる買収発表、買収断念を経て2023年に生産・販売を停止した。
沿革.
出典
過去の生産車種.
陸風X7モデル生産差し止め.
2019年3月、北京市朝陽区の裁判所は、「陸風」ブランド車を生産する江鈴控股に対し、陸風X7の製造販売を即刻停止するよう命じる判決を出した。陸風X7の外観は、しばしばランドローバー・レンジローバーイヴォークそっくりであると指摘されており、裁判所が追認した形となった。
当初、この報道において訴訟当事者が「江鈴汽車」と報じられたが「江鈴控股」である。江鈴汽車も「当社とは無関係である」旨のアナウンスを出している。ロイターなど訂正された記事もあるが、当初発表の江鈴汽車のままになっている記事もある。