西濃鉄道DD40形ディーゼル機関車

西濃鉄道DD40形ディーゼル機関車（せいのうてつどうDD40がたディーゼルきかんしゃ）は、西濃鉄道市橋線で運用されているディーゼル機関車である。2022年現在、1両（DD403）が在籍する。
過去にDD401,DD402も在籍していたが、どちらとも廃車、解体されており、後者は2022年5月に解体された。
概要.
西濃鉄道が自社発注したセンターキャブのディーゼル機関車で、三菱重工業製である。DD40形は、自重40tのディーゼル機関車という意味である。
3両 (DD401-403) が導入されているが、DD401と他の2両 (402・403) とでは大きく異なり、動力伝達方式は、DD401は機械式（ロッド）であり、402・403は液体式である。
DD401.
1964年（昭和39年）に導入された、西濃鉄道で最初のディーゼル機関車である。動力伝達方式が機械式（ロッド）になったのは、入換え作業を主体にするためと、現場の意見（空転対策など）を参考にしたためという。
DD401により従来の蒸気機関車2100形の1両 (2105) が廃車になるが、蒸気機関車の全廃は1966年（昭和41年）のDD102形の導入によってである。
1991年（平成3年）3月31日、DE10形1両 (501) の導入により廃車となった。解体され現存しない。
DD402・403.
DD402・403は同型機であり、DD402は1969年（昭和44年）、DD403は1972年（昭和47年）に導入された。動力伝達方式は液体式となり、出力も520PSと向上している。
現在はDD403が現役、DD402はエンジントラブルの影響により、2022年5月に廃車、解体された。