富士川町

富士川町（ふじかわちょう）は、山梨県にある町。国中地方に含まれ、また南巨摩郡では最大の人口を有する町でもある。
地理.
位置.
南巨摩郡の北側に位置し、西側に日本二百名山の一つ櫛形山がそびえ、東側に日本三大急流の一つ富士川が流れる。
政治.
行政.
合併.
南巨摩郡増穂町、鰍沢町と西八代郡市川大門町、三珠町、六郷町の5町は合併に向けて2001年（平成13年）に合併研究会を設置した。翌年には任意協議会を設置したが、増穂町が2003年（平成15年）2月に実施したアンケートではこの年の4月に誕生する南アルプス市との合併を望む声が多く、任意協議会で組んでいた4町との合併については反対が賛成を上回ったため、3月に協議会を離脱。残る4町で合併が協議されたが、鰍沢町が離脱した増穂町との合併を望んだことから協議会は解散した。
協議会を離脱した増穂町は南アルプス市に合併協議を申し入れたが、南アルプス市は合併したばかりということで凍結を申し入れ破綻する。一方、増穂町議会の中には鰍沢町との合併を望む議員もおり、南アルプス市との合併にこだわる町長側と鰍沢町との合併を推進する町議会側で対立。2004年（平成16年）に鰍沢町との合併の是非を問うアンケートがとられ、その結果わずかながら反対が賛成を上回ったため、将来的に南アルプス市との合併を視野に入れつつ単独町制を継続することを決定した。これに対し鰍沢町と増穂町議会は鰍沢町との合併を模索し続け、増穂町長に再三合併協議会の設置を申し入れたが増穂町長はアンケート結果を理由に受け入れなかった。
県内の他市町村が次々と合併していく中、増穂町と鰍沢町は膠着状態が続いていたが、2007年（平成19年）に行われた増穂町長選挙で合併推進派の新人候補が当選したことにより急展開する。翌年に増穂町議会は増穂町長に対し合併協議会の設置を申し入れ、町長はすぐに了承。8月に鰍沢町との合併協議会が設置され、公募と協議の結果新町名は富士川町に決定。途中、合併反対派の一部増穂町民が増穂町長に対してリコール運動を展開するが署名不足で成立せず。2008年（平成20年）10月31日まで、静岡県に同じ名前の町が存在（現：富士市）したが法律上規制されるものでなく、2009年（平成21年）6月5日に合併調印がなされ、同年11月10日に官報告示された。
なお、この合併により日本の町の数が市の数を下回った。
交通.
鉄道.
かつては、旧増穂町と甲府を結ぶ山梨交通電車線が走っていたが廃止され、現在の富士川町内には鉄道が通っていない。このため鉄道利用は富士川を渡り、隣の市川三郷町まで行き身延線に乗る必要がある。旧鰍沢町域からは富士橋経由で鰍沢口駅が、旧増穂町域からは富士川大橋経由で市川大門駅が最寄り駅である（いずれも特急停車駅）。ただし、駅まで向かう路線バスの本数が少なく、徒歩で前者は20 - 30分、後者は50 - 1時間を要するなど利便性は良くない。そのためか、甲府方面へ向かう場合は路線バスで甲府駅へ向かったほうが確実である。
バス.
高速バス.
高速バス路線は新宿駅方面へ直通する中央高速バスが1日6往復運行している。
路線バス.
山梨交通鰍沢営業所から市街地を縦貫し甲府駅方面へ向かう山梨交通の路線バスが1時間につき1 - 2本（ラッシュ時は3 - 4本）走っているほか、自治体バスとして富士川町営バスが、山梨交通鰍沢営業所（過去には山交タウンコーチ）に委託する形で富士川町コミュニティバス・富士川町ホリデーバスが走っている。
道路.
町域を縦貫する形で国道52号が、旧増穂町から笛吹市方面へ国道140号が通っている。国道52号は甲府盆地と峡南（河内）地域および静岡県を結んでおり、古くから輸送の要であった事から現在も大型自動車の往来が多い。そのため近年では市街地を避ける形で甲西道路が建設されたほか、中部横断自動車道が建設され、町内には増穂IC、増穂PA、富士川TBが設置されている。