させぼバス

させぼバスは、長崎県佐世保市に本社を置き路線バスを運行するバス事業者。佐世保市が100%出資した会社である。
概要.
廃止された佐世保市交通局（佐世保市営バス）の公営交通として存続させつつ、経営効率化を図る目的で、2009年（平成21年）4月28日に設立された。長崎県内の公営バスの子会社としては、長崎県交通局（長崎県営バス）の子会社である長崎県央バスに次いで2例目である。
設立から約半年後の2009年（平成21年）12月1日より、矢峰営業所から委託されて路線バス事業を開始した。事業開始に伴い、同営業所の車両50台と便数366本のうち、車両6台と30本の便が移管され、他の車両44台と336本の便は管理委託となっている。路線や運賃は従来どおりの内容を維持する。
2012年（平成24年）12月1日より黒髪営業所も同様に運営委託となった。
バス車両のデザインは市営バスと同一で、時刻表やバス停は市営バスのものを使用していた。
2019年（平成31年）3月23日限りで佐世保市交通局の運行が終了したことにより受託運行は終了した。佐世保市交通局が運行ならびに委託していた路線は翌3月24日から全て西肥自動車が一旦全面的に継承する事となり、西肥自動車から一部の路線を受託する形（旧来からの市営バス受託路線ならびに市営バス一部直営路線を含む）で会社を存続、同時に貸切バスは佐世保市交通局の貸切バス事業を引き継ぎ、バス事業を継続している。二階建てバスエアロキングも保有している。また、佐世保市交通局が行っていた駐車場事業も引き継ぐ。
路線バス.
2009年12月1日 、矢峰営業所から所属車両・路線をさせぼバスに譲渡および管理委託としての運行を開始し、2019年3月24日から佐世保市営バスの委託が終了しても、西肥バスの委託を受けて、引き続き旧佐世保市営バス路線を運行している。
させぼバス移管後も旧佐世保市営バスでの車内放送（一部バス停を除く）や整理券番号が継承されている。整理券番号は11番から始まる独自方式で、車内の運賃表示器にも1～10番が表示されない。
現行路線.
西肥バス（その中の元佐世保市営バス）の項目を参照。
貸切バス.
通常の貸切バスに加えて、佐世保競輪場の送迎バス（ファンバス）やスクールバスといった特定用途の貸切バスも運行されている。スクールバスには、マイクロバス（日野・リエッセII）や佐世保特別支援学校向けの2ドア大型ワンステップなどがある。
車両.
佐世保市交通局と同様、4メーカーから導入しており、UDトラックス（旧:日産ディーゼル）といすゞ自動車が多く、三菱ふそう、日野自動車の順である。現代自動車製の車両（ヒュンダイ・ユニバース）も在籍している。
車両番号は路線だと「R○○○」、貸切だと「C○○○」という3桁の通し番号が使われ、車両メーカーに関係なく採番している。その他の路線バス車両には西肥自動車の管理受託として同社の社番が付されている。詳細は同社の項を参照。
路線バスは佐世保市交通局からの移管以降、交通局廃止まで塗色は交通局と同一であった。西肥自動車へ移管された車両は、"市営バス"の箇所や局章が除去され、「西肥バス」のロゴや「西肥自動車株式会社」のデカールを貼って交通局時代の塗装のままで対応している車両があれば、西肥自動車の一般路線車の塗装をベースに交通局時代の塗色に合わせる委託車専用塗装とした車両もあり、委託車専用塗装に更新された車両もある。
貸切バスは佐世保市交通局からの移管車に加え、日の丸自動車興行、ハウステンボス観光、北海道グローバル観光、西鉄バスなど移籍車も保有されており、塗装は交通局時代から踏襲されているクリーム色に4色のカラーが施された塗装や濃い茶色をベースに佐世保市の花であるカノコユリのイラストが施された塗装だけでなく、前事業者を活かした塗装があるなど、多岐にわたっている。
今後、新車等で導入する自社保有車両については引き続き交通局塗装となる。