曹汝霖

曹 汝霖（そう じょりん）は、清末民初の政治家。北京政府の政治家で、安徽派に近い「新交通系」と呼ばれる派閥の要人である。字は潤田。
事績.
袁世凱の下での活動.
漢陽鉄路学校を経て、1900年（光緒26年）に日本へ留学する。東京専門学校（後の早稲田大学）、法政大学で学んだ。日本にあった間には、立憲君主制の採用を主張した。
1904年（光緒30年）の帰国後に進士となり、商部候補に属した。翌年、袁世凱の随員として日本へ渡り、東三省に関する協約の締結に従事した。その後、外務部に転じる。1911年（宣統3年）春、慶親王の皇族内閣において、外務部副大臣に任じられた。
1913年（民国2年）、曹汝霖は袁世凱から参議院議員に指名された。8月には外交部次長に任命された。1915年（民国3年）1月、曹汝霖は外交総長陸徴祥とともに、日本の駐華公使日置益との、いわゆる対華21ヶ条要求交渉に臨んだ。同年5月に、袁は要求を受諾しているが、国内からの反発は強かった。
1916年（民国5年）4月、曹汝霖は段祺瑞内閣で梁敦彦の後任として交通総長に任命される。5月には署理外交総長も兼任したが、6月、袁の死後にいずれの職も辞任した。同年秋、交通銀行総理に転じた。
五四運動の中で失脚.
1917年（民国6年）1月、曹汝霖は西原亀三との借款交渉に初めて臨んだ。7月、張勲復辟後における段祺瑞内閣の交通総長に再任される。その翌年3月には署理財政総長を兼任した。そして、寺内正毅内閣が派遣してきた西原と、1億数千万円規模の借款交渉（いわゆる「西原借款」）を行っている。これ以降の各内閣で交通総長等の要職を占めた曹は、「新交通系」のリーダーと目された。
1919年（民国8年）、曹汝霖は、銭能訓内閣でも引き続き交通総長をつとめた。このとき、パリ講和会議が開催され、山東問題が焦点の1つとなっている。曹は大総統徐世昌に対し、日本の意思に沿って解決するよう進言した。
しかし、これは中国国内世論の激しい憤激を招くことになる。このため、五四運動において、曹汝霖と陸宗輿（幣制局総裁。前駐日公使）、章宗祥（駐日公使）の3人は、「売国奴」として糾弾された。さらにデモ隊の学生たちが曹の邸宅へ突入する事件が発生する。曹は身を隠したものの、その場に居合わせた章は、学生たちの殴打を受けて負傷し、邸宅も焼き払われてしまった。6月10日、曹ら3人は役職を罷免され、講和会議代表団もヴェルサイユ条約調印を拒否した。
晩年.
その後、曹汝霖は交通銀行総理などを再びつとめたが、国民政府の北伐を経て下野している。王克敏らが中華民国臨時政府を組織すると、曹は最高顧問として招聘された。さらに、汪兆銘の南京国民政府における華北政務委員会でも、諮詢委員として招聘された。
国共内戦期に帰郷している。1949年（民国38年）には、国民政府とともに台湾に逃れた。1950年、日本へ亡命し、吉田茂の保護を受けている。
1957年にはアメリカへと移住した。1966年8月4日、デトロイトで死去。享年90（満89歳）。