アルピーヌ・V6 ターボ

アルピーヌ・V6 ターボは、フランスの自動車メーカーであるアルピーヌが、1984年から1991年まで製造したスポーツカー。V6ターボは日本国内に正規輸入されたターボ車の日本名であり、ヨーロッパ市場ではNAエンジン仕様（V6GT）を含めた総称としてGTAの名で知られている。
概要.
A310の後継として1984年に登場。シャシはFRP製のボディに鋼管製バックボーンフレームの組み合わせで、外装はウーリエによりデザインされ、フラッシュサーフェイス化によってCd値は0.28となっている。内装はマルチェロ・ガンディーニがデザインした。
エンジンはV型6気筒SOHC（PRV）をリアに搭載し、当初は2,849cc自然吸気（NA）のV6GTのみであったが、1985年に2,458cc ターボのV6ターボ（最高出力200PS/5750rpm、最大トルク29.6kgm/2500rpm）が追加された。
1989年には内外装を上質化したミッレ・ミリアが追加され、1990年には独自のフロントマスクを採用してフェンダーを拡張したスペシャルモデルのル・マンが追加された。
1991年にA610へモデルチェンジして生産終了。
他国での販売.
日本国内では、1986年から当時のルノーの正規輸入代理店であるジヤクス・カーセールスがV6ターボを輸入した。車名は商標権の関係でGTAを名乗らず、「アルピーヌ・V6ターボ」として販売された。
また、当時ルノー傘下にあったアメリカン・モーターズ（AMC）を通じて、V6ターボが北米市場に導入される予定であったが、発売を予定していた1987年にAMCがルノー傘下から離れたため、実現しなかった。