コンスタンティン・コキナキ

コンスタンティン・コンスタンティノヴィチ・コキナキ（Konstantin Konstantinowitsch Kokkinaki 、Константин Константинович Коккинаки、1910年3月11日 - 1990年3月4日）はソビエト連邦の軍人、パイロットである。最終階級は空軍大佐。テストパイロットとして多くの機種に関わり、また撃墜数14（うち共同7）のエース・パイロットでもある。ソ連邦英雄、レーニン賞（3回）。兄の少将もテスト・パイロットとして有名である。
経歴.
ノヴォロシースクでポントス人の貧しい鉄道労働者の家に生まれた。7年制学校を卒業後は救助船の船員として働いていたが、1929年にコムソモールの指示で赤軍に志願。1931年にソ連共産党に入党。1932年にを卒業後、北カフカーズ軍管区の戦闘機隊を経て1936年より海軍太平洋艦隊。同年11月よりモスクワの第1航空機工廠にてテストパイロットを務め、R-5、DI-6、I-15bis、I-153などを操縦。1939年から1940年までソ連空軍志願隊の戦闘機隊副隊長として日中戦争に参加、重慶防空の任につく。のち戦闘機隊隊長。志願隊本隊撤収後もしばらく軍事顧問として中国に留まる。166回の出撃で個人3、共同4機を撃墜した 。
第二次世界大戦（大祖国戦争）当時、第1航空機工廠に戻りテストパイロットを務めていたが、大祖国戦争の激化に伴いテストパイロットを集め編成された副隊長としてベラルーシに展開しドイツ空軍と交戦。2か月後、同隊はに改編。7月4日、中佐の戦死に伴い連隊長になる。98回の出撃で撃墜数は個人4、共同3。その後は第30航空機工廠にてテストパイロットを1950年まで務める。
軍を予備役編入後、テストパイロット学校（現）を経て1951年から1965年までミコヤン・グレヴィッチ設計局第155プラントのテストパイロットを勤め、 MiG-17、MiG-19、MiG-21などの試験飛行を行った。1960年9月30日、MiG-21を改造した E-66で100kmの周回飛行で2148.66 km / hの世界速度記録を樹立し、世界的に有名となった。同年、国際航空連盟からデラボー賞を受賞した。その後は設計局の輸送パイロットを1年間務めた後、主任技術者、1985年以降は先任技術者として晩年まで航空機に携わった。南西区のに埋葬された。
姉タチアナの娘ニーナは、ボート競技が好きなスポーツマンで、他の兄弟と比べ爆発的ではなかったが、親切で優しい性格だったと回想する。1947年の夏、学生だったニーナを鞄一杯のジャガイモと小麦粉を乗せてウラジミール、パーヴェルとともにIl-18でモスクワからゲレンジークまで送り届けることがあったという。