ホットショットII

ホットショットIIは、田宮模型（現・タミヤ）が生産していた1/10スケールの電動ラジコンバギー。発売は1987年、当時のキット価格は18,800円。
概要.
ホットショット系列最後の車種として登場した。
ボディはポリカーボネート製ながら標準塗装色は黒となり（初代にあったヘッドライトの艤装は廃止）、シャーシは初代と同一構造ながらアルミ製のメンテナンスハッチを追加して、クリスタル交換程度なら分解すること無く整備できるよう改良。サスペンションはアーム配置などの基本構造は初代同様であったが、ブーメラン用に構造を改良されたフロントに横置きモノショック、リアに左右独立配置でショートタイプのCVAダンパー（同時期に発売されたスーパーセイバーと同様に成型色は赤でリアダンパーマウントも共用）を装備しており、よりスムーズに作動するよう改良された。
しかし初代ホットショットをそのままイメージチェンジしたようなそのスタイルは、バスタブ構造のフレームを用い軽量かつ合理的な構造を持つ『ブーメラン』と比較すればむしろ退化したと言っても良く、この時期既に他社製ライバル車たちに席巻されていただけに、最早初代はおろかブーメラン程の人気を得るには遠く至らず、それから程なくして後継機『サンダーショット』が登場したことで、ホットショット系は静かにその歴史に終止符を打つ事となった。
なお、2000年代以降、80〜90年代のRCバギーの多くが復刻生産されているが、ホットショット系列の中で本機とスーパーセイバーのみ、その対象から漏れている。しかし、2022年11月に突如『ホットショット2 BLOCKHEAD MOTORS』が、カスタムバージョンとして発表された。2022年12月初旬では詳細はまだ不明であるが、発表されているリリースや写真からの情報では、前後のアップライトやホイールの艶消しメッキ化などや、サスペンションのCVAダンパーの成形色が、スーパーセイバーと共用だった赤色から、スーパーショット（復刻版スーパーホットショット）と同様に黄色に変更された。ダンパーの成形色変更で、1987年当時にフロントダンパーをスーパーショット化するオプションパーツを組み込むと、前後のダンパーの成形色がフロントは黄色、リアは赤色とチグハグになっていたが、今回のカスタムバージョンでの再販では解消されるものの、肝心のフロントダンパーをスーパーショット化するオプションパーツが入手困難となっている。