グランツーリスモ3 A-spec

『グランツーリスモ3 A-spec』（"Gran Turismo 3: A-Spec"、GT3）は、ソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation 2（PS2）用のレースゲーム。 グランツーリスモシリーズのひとつ。
概要.
グランツーリスモシリーズ初のPlayStation 2（PS2）向け作品である。PlayStation向けの前作『グランツーリスモ2』からグラフィック（車やコースの再現性やビジュアルエフェクト等）、物理シミュレーションの精度が飛躍的に向上した。約150の収録車種、ナイトステージやウェット路面、ダートを含む全20のコースを収録。F1マシン（塗装やマシン名は架空）も今作が初収録である。
当初はPS2との同時発売を目指し『グランツーリスモ2000』のタイトルで開発が進められていた。PS2発売の約2週間前である2000年2月に行われたイベント『PLAYSTATION FESTIVAL 2000』で『グランツーリスモ2000』が出展され、体験版ディスクも配布された。その後、『グランツーリスモ2000 A-Spec』という仮称への改称を経て、発売が2001年にずれ込んだこともあり『グランツーリスモ3 A-Spec』と改称された。
タイトルに「A-spec」というサブネームが付与されているのは、次作『グランツーリスモ4』から登場する『B-specモード』を収録した別バージョンを発売する予定があったためである。しかし、実際に「グランツーリスモ3 B-spec」というソフトが発売されることはなかった。
2001年6月28日、PS2本体と同梱した「PlayStation 2 GT3 Racing Pack」（SCPH-35000GT）が日本で発売された。
2001年12月13日、PS2のヒット作を廉価版とした「MEGA HITS!」シリーズ第1弾のひとつとして、低価格化の上で再発売された。
2018年3月2日、グランツーリスモシリーズで最も多く販売された作品として、ギネス世界記録に掲載された。
各モード.
アーケードモード.
今作ではレースを勝ち抜いていくことで、隠しコースや隠し車種が徐々に出現するシステムに変更された。他に最速ラップへの挑戦ができるタイムアタックと、自由にコースを走ることができるフリーランモードを収録。プレイヤー対プレイヤーモードとしては、分割画面による2プレイヤー対戦と、ケーブルを使って最大6人での同時対戦が可能なi.LINKバトルを収録。
新たな要素.
クルマの購入.
前作まで存在した中古車販売は廃止され、購入する車両は全て新車となった。そのため初期資金は以前の作品よりも増額されている。
パーツ.
前作まで存在したレーシングモディファイは廃止され、代わりに日産・スカイラインGT-Rなど、市販状態でダウンフォースの調整が可能な車種が登場した。また、前作ではTCS、YCS（ヨーコントロールシステム）といったアシスト系のパーツは有料だったが、今作から標準装備となった。
ライセンス.
ラリーレースに出場するためのラリーライセンスが新たに登場。また、前作では隠し要素であったスーパーライセンスが正式なライセンスに昇格した一方で、国際C級ライセンスは廃止された。
オイルの劣化.
今作で初めて登場した要素。走行距離の加算とともにエンジンオイルが劣化していき、実車同様に性能も低下する。これに合わせてメーターにはオイル警告灯が追加された。オイル交換は後述の『GTオート』で有料で行える。
GTオート.
今作で初めて登場。前作では別々に存在していた洗車ショップおよびホイールショップと、新たに登場したオイル交換を一纏めにしたショップである。ホイール交換の仕様も変更され、前作では1台ごとにショップでホイールを購入する必要があったが、今作では一度購入したホイールはガレージからすべての所有車に装着できるようになった。
プレゼントカー.
前作までのシングルレースでは勝利する度にプレゼントカーが獲得できたが、今作のシングルレースにおけるプレゼントカーの獲得は初勝利時の1回限りとなる。
登場車種.
以下はすべて日本版の登場車種である。☆は購入できない車種（プレゼントカーでのみ獲得可能）。
登場サーキット・コース.
GT2に比べて数は減少した。太字は本作でシリーズ初登場したサーキット。
ヘアピン、スラローム、クランクなど多彩なコーナーが混在するコース。アーケードモードのタイムトライアルモードでの1位のタイムは
グランツーリスモシリーズの生みの親である山内一典さん。