クラウンカップ

クラウンカップは、神奈川県川崎競馬組合が川崎競馬場で施行する南関東SIIIの重賞競走である。正式名称は「東京中日スポーツ賞 クラウンカップ」、東京中日スポーツを発行する中日新聞東京本社が優勝杯を提供している。
副賞は、東京中日スポーツ賞、管理者賞（2021年）。
概要.
1992年から1997年まで準重賞として実施され、1998年に重賞競走（南関東G3）に昇格した3歳馬による競走である。
重賞昇格時は距離が2100mでハンデ戦だった。距離は2001年から2000m、2006年から現行の1600mである。負担重量は2003年から別定となった。
2004年からは東京ダービーのトライアル競走となり、優勝馬に東京ダービーの優先出走権が付与されるようになる。2006年から上位2着までに羽田盃への優先出走権が与えられる羽田盃のトライアルとなるも、翌年に東京ダービーのトライアルに戻された。
2009年度は当競走が4月15日、3月31日と2回施行となり（地方競馬は会計年度が4月から翌年3月までのため）、第13回以降の施行時期を3月下旬～4月上旬に変更され、それに併せてトライアル指定競走を東京ダービーから羽田盃に戻し、優勝馬に羽田盃への優先出走権が与えられるようになる。2013年度は開催日程の関係（クラウンカップが施行（4月17日）される川崎開催の翌週に大井開催及び羽田盃（4月24日）が施行される）により、再び東京ダービーのトライアル競走として行われた（2着までに優先出走権）。その後は2014年と2021年は東京ダービーのトライアル、2015年から2020年及び2022年から2023年が羽田盃のトライアルとなっている。
2015年度も2015年4月1日、2016年3月30日と2回施行された。
2024年からは全日本的なダート競走の体系整備に伴い、この年からダートグレード競走（JpnI）として開催される東京ダービーのトライアル競走に再指定され、本競走の1着馬には東京ダービーへの優先出走権が付与される予定。
なお、第7回から第11回までは「内外タイムス盃 クラウンカップ」の名称で、内外タイムス社が優勝杯を提供していた。
条件・賞金等(2022年).
この節の出典：
歴史.
歴代優勝馬.
すべて川崎競馬場ダートコースでの施行。
出典：南関東4競馬場公式「クラウンカップ競走優勝馬」https://www.nankankeiba.com/win_uma/05.do