マウント・アイザ線

マウント・アイザ線（マウントアイザせん、）は、オーストラリア・クイーンズランド州タウンズビルのスチュアート駅 (Stuart) からマウント・アイザのマウント・アイザ駅までを結ぶクイーンズランド鉄道 (QR) の鉄道路線である。グレート・ノーザン鉄道 (Great Northern Railway) などと呼ばれることもある。
マウント・アイザ線からはいくつかの支線が分岐している。この記事ではこれらの支線についても述べる。
概要.
東海岸のタウンズビル地区と内陸部の鉱山などを結び、貨物輸送を主体とする路線である。タウンズビル駅-スチュアート駅間の10.17kmの区間はのちにノース・コースト線に編入され、当路線はスチュアート駅でノース・コースト線から分岐する形態となった。起点のスチュアート駅から約60km南下したあと西に約700km進むとクロンカリー駅 (Cloncurry) に至る。その後は南西に約100km、さらに北西に約100km進んで終点のマウント・アイザ駅に到達する。
ヒューエンデン駅 (Hughenden)（スチュアート駅から377.48km）では南西に支線が分岐している。この支線は終点ウィントン駅 (Winton) でロックハンプトンからのセントラル線に接続している。クロンカリー駅（スチュアート駅から769.55km）では約2kmの短い支線が北に分岐している。Flynn（スチュアート駅から868.81km）ではホスフェイト・ヒル駅 (Phosphate Hill) までの約66kmの南に向かう支線が分岐している。
運行形態.
当路線ではQRナショナルの子会社のARG () が貨物列車を運行している。
マウント・アイザ駅から東海岸の港まで銅と亜鉛を輸送する貨物列車が運行されている。ホスフェイト・ヒルはその名のとおりリン鉱山で、ホスフェイト・ヒル駅からタウンズビル地区までリン酸肥料を輸送する貨物列車が運行されている。
スチュアート駅-マウント・アイザ駅間ではタウンズビル駅から直通するトラベルトレインの長距離旅客列車も週2往復が運行されている。
ヒューエンデン駅-ウィントン駅間は休止中である。
歴史.
当路線の終点マウント・アイザ駅は歴史的には支線の支線の支線に位置する。
1961年から1965年にかけて、マウント・アイザ鉱山の産出量を3倍にする決定とタウンズビルの精銅所新設に応じて、タウンズビル-マウント・アイザ間の全線の近代化工事が行われた。この工事は新線建設に匹敵する規模であり、QRの路線で初めて重量貨物が運転できる路線となった。