サンスイフト

サンスイフト（英語：Sunswift）はニューサウスウェールズ大学のソーラーカーチームである。チームは1996年以来5台製作している。最近のサンスイフトVはシリコン太陽電池のソーラーカーとしては世界最高で2013年ワールド・ソーラー・チャレンジのクルーザークラスで優勝している。
サンスイフト V (eVe) （2012年 - 2015年）.
サンスイフト V は2013年と2015年の ワールド・ソーラー・チャレンジに向けて製作された。総合3位でクルーザークラスでは1位だった。
サンスイフト IV (IVy) （2009年 - 2011年）.
サンスイフト IV は2009年の ワールド・ソーラー・チャレンジに向けて製作された。総合4位でシリコン部門では1位だった。
ジェイカー サンスイフト III （2005年 - 2008年）.
ジェイカー サンスイフト III は2005年のWSCの為に設計された。機械的な問題によりレース前に破損して非公式で完走した。2007年にもアドベンチャークラスで2度目の出場に投入された。 
UNSW サンスイフト II （1998年 - 2005年）.
1997年から2003年まで7年以かけて上開発された。そのため、4バージョンが存在した。2000年から2001年には埋め込み電極による太陽電池で出場した。これによりUNSW SRTは初めてで唯一の自家製太陽電池で出場したチームになった。この形式の太陽電池の変換効率で世界記録を樹立した。
UNSW サンスイフト IIに搭載されたニューサウスウェールズ大学で製作された"PERL"シリコン太陽電池は世界最高の変換効率を意味する。同様にチームは車体の曲面に応じて太陽電池を埋め込む革新的なセルのカプセル化技術を開発した。
サンスイフト （1996年）.
サンスイフトの原型は1995年にオーロラアソシエーションから購入されたものである。1996年のワールド・ソーラー・チャレンジ出場に向けてUNSW SRTによって徹底的に改良された。新しいモーターと制御装置、ロールケージ、車体と蓄電池が追加された。車両は9年間に40回以上出場した車齢にもかかわらずまだ競争力があった。サンスイフトでの経験は1997年から開始されたUNSW サンスイフト IIの開発に活用された。