アルコ (列車)

アルコ（）はレンフェB11x-10200形客車（10000系客車の2等車）を改造し台車を時速220km対応の新型台車へと変更した客車を使用するレンフェ・オペラドーラの列車サービス名である。改造はレンフェによってマラガのロス・プラドスにある中央修繕工場（TCR："Taller Central de Reparaciones"）で行われた。ボギー台車はCAFのGC-1の改良品であり、高速度でも高い快適性が得られると認められたGC-3である。
アルコはバルセロナ-マラガ・セビリア・バダホス・アルメリア・グラナダ間でアルコ・ガルシーア・ロルカ（"Arco García Lorca"）として、また、2008年5月5日からはバスク州とガリシア州の間でもアルコ・カミーノ・デ・サンティアゴ（"Arco Camino de Santiago"）として運行されている。
2008年3月2日まではバルセロナ-アリカンテ-ムルシアを結ぶ地中海回廊でも運行されていた。また、ポルトボウ・セルベーレ（フランス）とバレンシア北駅を結ぶ列車もあった。
アルコは本質的にはディウルノ（"Diurno"）を改良したものである。
運行区間.
アルコ・ガルシーア・ロルカ.
基本運行区間:
エストレマドゥーラ区間：毎日運行
アンダルシア基本区間：
アルメリア区間：隔日運行（アルメリア発着とグラナダ発着が交互）
グラナダ区間：隔日運行（アルメリア発着とグラナダ発着が交互）
セビリア区間：毎日運行
マラガ区間：毎日運行
アルコ・カミーノ・デ・サンティアゴ.
両端の発着駅が異なる2列車がミランダ・デ・エブロとオウレンセの間で併結運転している。
ビルバオ＝アバンド駅（Bilbao-Abando）-
リョディオ（Llodio）-
ミランダ・デ・エブロ（Miranda de Ebro）-
ブルゴス（Burgos）-
パレンシア（Palencia）-
サアグン（Sahagún）-
レオン（León）-
アストルガ（Astorga）-
ベンビブレ（Bembibre）-
ポンフェラーダ（Ponferrada）-
オ・バルコ・デ・バルデオーラス（Barco de Valdeorras）-
ア・ルーア＝ペティン（La Rua-Petín）-
モンフォルテ・デ・レモス（Monforte de Lemos）-
オウレンセ＝エンパルメ（Orense-Empalme）-
ギジャレイ（Guillarey）-
レドンデーラ（Redondela de Galicia）-
ビーゴ（Vigo）
アンダイエ（Hendaya）-
イルン（Irún）-
サン・セバスティアン（San Sebastián）-
スマラガ（Zumárraga）-
アルサスア（Alsasua）-
ビトリア（Vitoria）-
ミランダ・デ・エブロ（Miranda de Ebro）-
ブルゴス（Burgos）-
パレンシア（Palencia）-
サアグン（Sahagún）-
レオン（León）-
アストルガ（Astorga）-
ベンビブレ（Bembibre）-
ポンフェラーダ（Ponferrada）-
オ・バルコ・デ・バルデオラス（Barco de Valdeorras）-
ア・ルーア＝ペティン（La Rua-Petín）-
モンフォルテ・デ・レモス（Monforte de Lemos）-
オウレンセ＝エンパルメ（Orense-Empalme）-
オ・カルバジーニョ（El Carballiño）-
サンティアゴ・デ・コンポステーラ（Santiago de Compostela）-
ア・コルーニャ＝サン・クリストーバル（La Coruña-San Cristóbal）