国鉄ワキ1000形貨車

国鉄ワキ1000形貨車（こくてつワキ1000がたかしゃ）は、1949年（昭和24年）から1956年（昭和31年）にかけて製作された、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有した30 t 積の貨車（有蓋車）である。
同時期に製作された有蓋緩急車であるワムフ100形についても本項目で解説する。
概要.
本形式は、急行小口貨物列車で使用するため、戦前製のワキ1形を改良したボギー有蓋車である。
車体はワキ1形に準じ、停車中に短時間で荷役できるように側扉は片側2箇所とし、荷扱い主が車内で仕分け作業を行うため、採光用の側窓や電灯装置、貫通扉が設けられている。
台車はコストダウンのため、板バネ式ベッテンドルフ台車のTR41Bを使用している。最高速度は当初、ワキ1形と同じく85 km/h で運用される予定となっていたが、走行試験の結果、最高速度は75 km/h に制限された。
運用の変遷.
本系列は1950年（昭和25年）からワキ1形・ワムフ1形と共に急行小口扱列車で使用され、設定に際してはオレンジ色の帯や「急行便」表記が追加された。しかし、2段リンク式走り装置を使用した2軸車が増加すると速度面でも遜色がなくなり、1965年（昭和40年）9月にはオレンジ色の帯や「急行便」表記が廃止された。その後は単なる大型汎用有蓋車として使われ、1971年（昭和46年）から廃車が始まり、ワキ1000形は1984年（昭和59年）に全廃され、ワムフ100形も1986年（昭和61年）に全廃された。