館山海軍航空隊

館山海軍航空隊（たてやまかいぐんこうくうたい）は日本海軍の部隊の一つ。横須賀海軍航空隊の機能分散を図るため、関東各地に設置された初期の航空隊のひとつで、東日本の近距離哨戒・近距離対艦迎撃のために設置された。1944年（昭和19年）12月15日に、東日本の哨戒航空隊を統合した第九〇三海軍航空隊（だい903かいぐんこうくうたい）の主力隊に変容した。また、九〇三空に統一された後にも、二代目の館山空が設置された。本稿では統合後の九〇三空と二代目館山空も合わせて述べる。
沿革.
横空は海軍初の航空隊であったため、研究・教育・作戦のすべてを一手に引き受けていた。航空戦力の拡大を図る中で、横空の拡張も限界に達しつつあった。大正11年に霞ヶ浦海軍航空隊を開いたことを機に、教育・訓練部を霞空に移譲した。これに続き、1930年（昭和5年）、千葉県安房郡館山町の浅瀬に造成した館山飛行場が完成したことを機に、実戦部隊を新設するとともに、横空の作戦部隊を移転させた。これにより、横空は研究航空隊に特化し、昭和7年に航空廠を併設することとなった。館山空は実戦部隊として機能したが、昭和11年に長距離作戦が可能な木更津海軍航空隊が設置されると、外戦作戦任務を木空に移し、内戦作戦部隊に転換した。
太平洋戦争時の年譜.
　　　　　以後、艦隊・船団の東京湾口前路哨戒に従事。
　　　　　この頃より沢風は船団護衛に転用。
第九〇三海軍航空隊.
1944年（昭和19年）12月15日をもって、日本各地で対潜哨戒を担当していた航空隊は、東日本の九〇三空と西日本の第九五一海軍航空隊に集約されることとなった。館空とともに編入されたのは、以下の航空隊である。九〇三・九五一空と第九〇一海軍航空隊の3個隊は、大量の哨戒機と広大な哨戒区域をカバーすることから、例外的に「司令官」が配置された。
九〇三空独自の行動は資料に乏しい。1945年度（昭和20年度）の対潜哨戒は、最後に残された対馬海峡横断航路の死守に主眼が移ったため、九〇一空・九五一空が主役となっている。九〇三空の大規模な作戦は、2月14日に下令された「S21作戦」である。鳥島西方海上で監視任務に当たっていた第三監視艇隊は、敵潜水艦の奇襲浮上砲撃によって被害が続出していた。この被害を阻止するために九〇三空は派遣されたが、戦果を挙げることなく作戦は終わった。
九〇三空は残された北方航路の護衛のために北海道へ撤退した。5月5日に大湊警備府附属に移り、大湊に司令部を置いた上で、山田湾・厚岸・稚内・美幌飛行場に展開し、終戦まで細々と警戒に従事した。
二代館山海軍航空隊.
鬼塚武二大佐を司令として、1945年（昭和20年）3月15日に開かれた最後の内戦航空隊である。陸上攻撃機の完熟訓練と水上偵察機による東京湾口哨戒を主任務としていたが、すでに燃料不足や2月16日以降の館山飛行場空襲によって、任務を果たすことはできない状況にあった。館山には他にも実施部隊や特攻訓練部隊が常駐していたため、活動は停滞していた。