一村一山

一村一山（いっそんいちやま）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が上野駅 - 土合駅間を東北本線・高崎線・上越線経由で運行していた臨時快速列車である。この記事では同区間を走る山の日谷川岳号および後継列車である谷川もぐら・谷川ループ・谷川岳もぐら・谷川岳ループについても述べる。
概要.
JR東日本が主催するウォーキングイベント「駅からハイキング」にタイアップした列車で、列車名はJR東日本高崎支社による上越線観光のキャッチフレーズ「一村一山上越線」に由来している。低頻度の運転ながら、使用車両である183系電車には専用のイラスト入りヘッドマークが用意されていた。
運行概況.
「駅からハイキング」の開催日や上越線沿線でのイベント実施日に合わせ、毎年7月と9月に1日ずつ（ただし2004年運転分は7月に4日分、9月に2日分）、1往復設定されていた。
土合駅は構造上折り返すことが不可能なため、土合駅 - 石打駅間を回送運転していた。
停車駅.
上野駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - 上尾駅 - 桶川駅 - 北本駅 - 鴻巣駅 - 熊谷駅 - 深谷駅 - 本庄駅 - 高崎駅 - 新前橋駅 - 渋川駅 - 沼田駅 - 水上駅 - 土合駅
使用車両.
設定当初はJR東日本新前橋電車区（現：高崎車両センター）所属の165系で運転されていたが、2003年から2012年までは大宮総合車両センターに所属する183系（6両編成）が使用され、2013年から2014年まで新潟車両センターに所属していた485系電車が使用され、2015年は、大宮総合車両センター所属の185系電車200番台が使用された。
山の日谷川岳号.
2016年の山の日制定に合わせて8月11日に運転する臨時快速列車。上野 - 土合間で運転する。185系6両編成で運転だったが2019年に651系4両編成に変更。全車普通車指定席。2019年を最後に運転を取りやめている。
停車駅
上野 - 赤羽 - 浦和 - 大宮 - 上尾 - 桶川 - 北本 - 鴻巣 - 熊谷 - 深谷 - 本庄 - 高崎 - 新前橋 - 渋川 - 沼田 - 水上 - 土合
谷川もぐら・谷川ループ・谷川岳もぐら・谷川岳ループ.
大宮 - 越後湯沢間を運転する臨時列車。2014年9月14日より運転を開始した。おもに6月から11月に運転する。運転開始時より全車指定席。当初は485系6両編成リゾートやまどり編成による快速列車だったが、2022年10月臨時運転分よりE257系5両編成に置き換わり特急化した。
2023年6月運転分は［JR東日本185系電車［185系］］6両編成が運用に入ることになった。
列車名は上りと下りで変えており、土合・越後湯沢方面が「谷川もぐら」→「谷川岳もぐら」、上尾・大宮方面が「谷川ループ」→「谷川岳ループ」となっている。これは上越線水上 - 越後中里間で下り列車は地下深いトンネル、上り列車はループ線を行き交うことに由来する。
なお「もぐら」「ループ」を付す列車は水上 - 越後湯沢間で複数設定があったが、2018年までに運転を終了している。
停車駅（快速時代）
大宮 - 上尾 - 桶川 - 北本 - 鴻巣 - 熊谷 - 深谷 - 本庄 - 高崎 - 新前橋 - 渋川 - 沼田 - 水上 - 湯檜曽 - 土合 - 越後湯沢
停車駅（特急時代）
大宮 - 熊谷 - 高崎 - 湯檜曽 - 土合 - 越後湯沢