野島 (給炭艦)

野島（のしま） は日本海軍の給炭艦で、室戸型給炭艦の2番艦。
艦名は野島崎（千葉県安房郡の白浜町）による。
概要.
特務艦野島は、日本海軍が運用した運送艦。1919年（大正8年）3月末に、三菱神戸造船所で竣工した。日本海軍が建造した最後の給炭艦となった。
1941年（昭和16年）12月8日の太平洋戦争開戦時は海軍省附属だったが、12月20日より南遣艦隊附属となった。南方へ向け進出中の12月27日、香港沖合で米潜水艦（パーチ）の雷撃で大破、擱座した。1942年（昭和17年）2月1日、予備艦となる。同年12月まで、香港で修理をおこなった。また12月15日附で連合艦隊附属となり、外南洋部隊に編入される。内地に帰投した野島は、佐世保で修理をおこなった。
1943年（昭和18年）1月中旬、野島はラバウルに進出して第八艦隊の輸送作戦に従事した。同年3月3日、第八十一号作戦に従事中、連合軍航空機の攻撃により沈没した（ビスマルク海海戦）。
艦歴.
太平洋戦争以前.
1917年（大正6年）度の臨時軍事費で、室戸と共に建造。同年12月15日、「野島」と命名。
1918年（大正7年）7月16日、三菱神戸造船所で起工。
1919年（大正8年）2月3日、進水。3月31日、竣工。佐世保鎮守府籍となる。
竣工当初は運送船に類別されたが1920年（大正9年）4月1日附で運送艦（給炭）に類別変更された。 1922年（大正11年）8月26日、カムチャツカ半島で悪天候のため海防艦新高が転覆沈没すると、野島は装甲巡洋艦八雲等と共に遭難現場へ派遣された。
1926年（大正15年）11月29日附で艦艇類別等級表（特務艦）に室戸型給炭艦が新設され、「野島」は室戸型2番艦に類別された。
1930年（昭和5年）にはボイラーが換装され　宮原缶3基を搭載、速力が14ノットに向上した。
1932年（昭和7年）の第一次上海事変に際し、12cm砲を8cm高角砲に換装して参加した。また1937年（昭和12年）からの日華事変にも参加した。
太平洋戦争.
1941年（昭和16年）5月1日、野島は海軍省附属となった。12月20日、野島は南遣艦隊（司令長官小沢治三郎中将、馬来部隊指揮官）付属となった。12月22日に内地を出港、カムラン湾に向かう。12月27日午前10時40分頃、香港の南西沖で米潜水艦パーチの雷撃を受ける。魚雷は命中したが爆発せず、二番船艙を貫通した。この時、馬来部隊所属の練習巡洋艦香椎、駆逐艦磯波と綾波、海防艦占守とタンカー黒潮丸がカムラン湾から澎湖諸島の馬公市にむかっていた。占守と黒潮丸は航海をつづけ、駆逐艦が爆雷を投下した。パーチは海底に潜んで危機をやりすごした。香椎が野島の救援をおこなう。沈没を免れるため、野島は紅海湾に擱座した。
翌1942年（昭和17年）1月19日、波浪により野島の船体は切断された。
1月29日、曳航されて香港に入港、同地で第2工作部により修理がおこなわれる。
2月1日、第四予備特務艦に定められた。
12月8日まで修理が行われた。この修理の際、マスト形状を単脚マストから門型マストに変更している
修理完了後、12月10日に香港を出発する。航海中の12月15日付けで在役特務艦に指定され、連合艦隊付属に編入された。同日附で外南洋部隊（指揮官三川軍一第八艦隊司令長官）に編入された。第八艦隊（司令長官三川軍一中将）附属。
12月19日、野島は佐世保に到着した。
1943年（昭和18年）1月6日に野島は佐世保港を出港し、19日にニューブリテン島のラバウルに到着した。その後はコロンバンガラ島への輸送任務などに従事した。1月28日、ラバウルを出発し、2月3日にショートランド泊地に到着。2月12日から13日にかけて、「野島」は駆逐艦「皐月」と「文月」の護衛でショートランド～コロンバンガラ島輸送任務に従事し、糧食などを運んだ。連合軍の重爆撃機と戦闘機による空襲があったが、対空戦闘および零式艦上戦闘機や零式水上観測機の直衛により、輸送は成功した。
2月15日に野島はショートランド泊地を出発し、2月17日にラバウルに到着した。
沈没.
同年2月下旬、野島は南東方面艦隊（司令長官草鹿任一中将）による第八十一号作戦の1隻（船隊区分においては第二分隊7番艦）として、ニューギニア島ラエへの輸送任務に就いた。船団の直接護衛を、第三水雷戦隊司令官木村昌福少将が担当する。ラバウル出港前、松本（野島艦長、海兵45期）は佐藤康夫大佐（第8駆逐隊司令、海兵44期）に「今度の作戦は非常に危険で野島は沈むだろうから、骨だけは拾ってください」と頼むと、佐藤は「朝潮が護衛する限り見殺しにはしない。野島乗組員を救いにゆく」と約束したという。
日本時間2月28日2330、第三水雷戦隊司令官木村少将（旗艦「白雪」）指揮下の日本軍輸送船団（駆逐艦8隻〔第11駆逐隊〈白雪〉、第8駆逐隊〈朝潮、荒潮〉、第9駆逐隊〈朝雲〉、第16駆逐隊〈時津風、雪風〉、第19駆逐隊〈敷波、浦波〉〕、輸送船8隻〈神愛丸、帝洋丸、愛洋丸、健武丸、旭盛丸、大井川丸、太明丸、野島〉） はラバウルを出発した。
船団には3月1日から敵に接触された。3月2日夕刻、B-17重爆による空襲を受け、野島は至近弾により戦死傷者18名を出した（他に輸送船旭盛丸沈没）。
3月3日、船団はクレチン岬の沖で連合軍機の攻撃を受ける。野島は8時00分ころに缶室、機械室に被爆し火災発生、航行不能となった。また、野島の被弾と前後して、野島の左舷側を航行していた駆逐艦3隻（時津風、荒潮、雪風）のうち、時津風（0809頃） と荒潮（0810頃） が被弾して大破する。舵故障・艦橋大破状態の荒潮は、野島に衝突した。
野島は12時30分に総員退去となる。その後、午後の空襲で爆撃を受けて沈没した。
連合軍機離脱後の午前9時頃、健在艦（敷波〈木村少将移乗、旗艦〉、浦波、朝雲、雪風、朝潮）は損傷艦や生存者の救援を開始した。すると「一〇三五敵機二四機発進」との報告があり、木村少将は救助作業の中止と戦場離脱を命じた。だが佐藤大佐（駆逐艦朝潮座乗）は敷波（三水戦司令官木村昌福少将）に「ワレ『野島』艦長トノ約束アリ、『野島』救援ノ後、避退ス」と発信し、野島の救助に向かった。敷波、浦波、朝雲、雪風は朝潮を残して戦場を離れた。
遭難地点に残った朝潮は救助作業を続行し、松本ふくめ野島乗組員は朝潮に救助された。また航行不能になった荒潮乗組員の一部も朝潮に移った。だが朝潮も13時15分以降に二回に亘る空襲を受け、沈没する。脱出した野島乗組員は、再び漂流することになった。佐藤大佐は松本の懇願をことわり、「朝潮」と共に戦死した。
本作戦において野島を含め輸送船8隻は全滅して陸軍兵約3000名が戦死、護衛艦艇も4隻（白雪、時津風、朝潮、荒潮）が沈没、健在艦は4隻（敷波、浦波、朝雲、雪風）と救援艦（初雪）であった。
松本（野島艦長）以下生存者はボートや大発動艇に乗って漂流した。3月7日、松本艦長以下44名は潜水艦呂101 に救助された。陸地にたどり着き、ゲリラと交戦しつつ、自力で現地日本陸軍に合流した者も少数いたという。
同年4月20日、除籍。