京阪バス香里団地営業所

京阪バス香里団地営業所（けいはんバスこうりだんちえいぎょうしょ）は、大阪府枚方市にあった京阪バスのバス営業所。
京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「コリ」、社用車に記してある略称は「香」であった。
概要.
2002年7月2日の時点以降、交野営業所の支所となっていたが、開設当初は枚方営業所の支所であり、「枚方営業所香里団地支所」あるいは、単に「香里団地支所」と呼ばれた。
最寄の停留所は「藤田川（とうだがわ）」であった。
運行範囲は、京阪バスの営業所の中では最も狭く、枚方市南部と寝屋川市のごく一部の区域(京阪香里園駅の周辺)だけであった。
しかしながら、京阪バスでは1960年代に初めてワンマンカーを導入したり、1990年代前半までは車内の回数券自動販売機を備えるなど、先進的なサービスを行っていた。またHIMRエンジン搭載の低公害バスを配属させていたが後に廃車された。
2010年3月よりPiTaPaの使用が可能になった。
2022年3月31日をもって閉所となり、担当路線は交野営業所に移管した。
撤退路線.
香里団地線.
快速1、6経路は昭和50年代に廃止。
津田香里線.
1978年の交野営業所開設により交野に移管。
釈尊寺団地線.
1977年開設。1978年の交野営業所開設により交野に移管（移管直前に高田経由から茄子作住宅経由に一部経路変更）。
当営業所廃止・香里団地線及び9A号経路の交野移管に伴い、玉突きでこの路線が交野から枚方に移管となった。
山之上東中振線.
2020年10月9日に交野営業所に移管。
車両.
最近までは日野製の大型車のみの配備であったが、東中振線（現在の東中振山之上線のうちの『い』号経路）の開設に伴ってEタイプの小型車（日野製）が配備され、さらに中型長尺ノンステップバスの導入により、三菱ふそう製の車両も配備されるようになった。
過去には交野営業所とともにHIMR車を導入しているが、2006年12月には旧来の京阪バスの営業所として初めて、（その半年前の2006年6月には既に男山と京田辺にも導入。現在は全営業所に配置されている）日野・ブルーリボンIIノンステップバスを導入した。
この他に2009年まで中型短尺車を1台所有していた。
2020年10月より山之上東中振線が交野に移管されることにより、小型車（ポンチョ・リエッセ）が交野営業所に転属した。
所管の全系統とも運賃が均一制の為、整理券発行機が取り付けられていない車両のみ所有。