パノス

パノス（"PANOZ"）は、アメリカの自動車メーカー。正式名はパノス・オート・ディベロップメント・カンパニーという。
主にスポーツカーの販売とレース参加をしている。キャッチコピーは"America's Most Exclusive Custom Sports Car"。
歴史.
1989年にドン・パノスの息子であるダニエル・パノスによって設立された。母体となったのはアイルランドでロータスやマセラティ、リスターなどのシャシも設計していた会社トンプソン・モーター・カンパニー（"Thompson Motor Company"）で、この会社を買収したのである。
それ以外にもフォーミュラ・ニッポンやインディカー・シリーズのシャシーコンストラクターであったケン・アンダーソン設立のGフォース（"G Force"）を買収し、2005年からは「パノス」の名前でシャシを供給している。2000年5月にはIRLシャシの改善への取り組みを評価されルイス・シュワイツァー賞を受賞した。しかしIRLにおいては徐々にライバルのダラーラシャシに（主に空力性能面で）後れを取るようになったことからシェアは低下、2012年のシャシ変更によってダラーラの完全ワンメイクとなったため、インディカーへのシャシ供給は終了した。フォーミュラ・ニッポンでもレイナードに押され供給台数が減少、2003年に撤退している。
2007年からはチャンプカー・ワールド・シリーズ用シャシの製作・供給を開始したものの2008年開幕後にIRLとシリーズ統合したため供給先を失ったが、一方で2008年にシリーズが発足したスーパーリーグ・フォーミュラのシャシ供給を担当することとなった。
レース.
ル・マン24時間レースへのレーシングカーでの最初の進出は、1997年にパノス・エスペラント GTR-1で行われた。この車は、通常の量産車ベースだが、高度に改造されたGT1カテゴリ用に製造された。GTR-1はフロントエンジンのデザインが特徴だった。
1999年、規定の変更によりLMP1クラス用のオープントップであるLMP-1ロードスターSが開発された。GTR-1と同様に、LMP-1はフロントエンジンカーだった。2003年シーズンの終わりまで続いた。
2006年、ベースのレースカーがデビューし、これはエスペラント GTLMと呼ばれた。GTLMは、GT2クラス用に設計された。GTLMはその年のセブリング12時間レースとル・マン24時間レースの両方でGT2クラスでクラス優勝した。