雷 (雷型駆逐艦)

雷(いかづち)は、大日本帝国海軍の駆逐艦 。
艦名は「カミナリ」または「ナルカミ」の意味 。
同名艦に吹雪型駆逐艦(「特III型、暁型」)の「雷」がある為、こちらは「雷 (初代)」や「雷I」などと表記される。
艦歴.
建造.
1897年(明治30年)1月16日にイギリスのヤーロー社と第1回目の駆逐艦建造契約を締結、「雷」はそのうちの1隻になる。
同年9月に起工、
1898年(明治31年)3月16日建造中の「第一號水雷艇驅逐艇」を「雷(イカヅチ)」と命名、
3月21日に軍艦及水雷艇類別等級が定められ、「雷」は水雷艇駆逐艇に定められた。
11月15日進水、
1899年(明治32年)2月23日竣工、
引き渡された。
日本回航.
当初、分解した上で日本まで輸送も検討されたが、完成させて自力で回航になった。
3月8日
グレブセンドをポーツマスに向けて出発、
ジブラルタル、
マルタ、
ポートサイド、
アデン、
コロンボ、
香港などを経て、
5月25日佐世保に到着、
6月3日横須賀に回航された。
日露戦争.
1904年(明治37年)に日露戦争が勃発した際には第1艦隊第2駆逐隊に所属していた。同年2月8日の旅順港奇襲攻撃にも参加しており、十数日後の2月24日には旅順港閉塞作戦に、5月27日には日本海海戦にも参加している。
日露戦争後.
1905年(明治38年)12月12日、内令第751号で駆逐隊編制が定められ(これ以前は各鎮守府が駆逐隊を定めていた)、
「雷」「電」「曙」「朧」の4隻で「第四駆逐隊」(大湊要港部所属)を編制した。
「雷」は以降最後まで「第四駆逐隊」所属だった。
1912(大正元年)8月28日、三等駆逐艦に類別。
喪失.
1913年(大正2年)10月9日、戦闘訓練予行運転のために大湊港を出港しようと午前9時に浮標から舫いを解いて回頭中、9時2分頃に
3番ボイラーが爆発、3番ボイラーは甲板上に噴き上がり、右舷艦底に破口(約4平方メートル)が空いた。
死亡1名、重傷4名、軽傷12名、行方不明1名
(行方不明者は14日午後4時に後罐室で遺体を発見、収容された)。
兵器を揚陸、
負傷者の搬送を始め、
浮船渠に入渠させようと曳航中に船体中央部が折れ曲がった(3番煙突と4番煙突の間で約10度の角度で逆「く」の字になる)。
浮船渠の舷側に横付けしたまま移動し、
船体を浅瀬に擱座させた。
その後も浸水と海底が軟泥の為に徐々に船体が沈降、
乗員は陸上に収容した。
船体引き上げに約16,100円、復旧修理に約45,200円かかると推算され、売却処分が適当と判断された。
11月5日除籍、
艦艇類別等級表からも削除された。
11月11日には強風が吹き荒れ、午後4時頃に船体の後部が全て水没した。
12月1日、「雷」は第四駆逐隊から除かれた。
1914年(大正3年)4月29日に沈没した船体は附属品と共に10,660円で売却、同年9月5日に引き渡された。