日産・アプリオ

アプリオ（"APRIO" ）は、かつて日産自動車がメキシコで販売していた小型セダン。
なお、この項では南アフリカ共和国で販売されるピックアップトラックのNP200についても記す。
歴史.
2007年7月13日、メキシコで発売開始。ルノーからのOEM供給車種で、ベースはダチア・ロガンである。ブラジルのクリチバ工場からの輸入となる。フロントグリルが日産のファミリーカーに共通するデザインになっていることが、ベース車との主な相違点である。エンジンはK4M型 直4 1.6 Lのみ。
アプリオは2010年8月頃に販売中止となった。SHIFT_ワードはSHIFT_the answerであった。
NP200.
南アフリカ共和国で1400バッキーの後継車種として2008年9月29日に発表され、10月1日に発売されたピックアップトラックである。ベースはロガンピックアップ。ベース車との相違点として、アプリオと同じフロントグリルが装着されており、また、ホイールカーバーやカラードバンパーが採用されている。
日産GT 2012期間中に発売が予定されているLCV（ライト・コマーシャル・ヴィークル）の第1弾として投入され、南アフリカ日産自動車会社車両組み立て工場で生産される。
2009年にはマイナーチェンジが行われ、フロントバンパーの形状が変更され、フロントグリルは日産のRV系車種に共通する三分割デザインとなった。また、K4M型1.6 Lと、K9K型1.5 Lディーゼルエンジン（）が新たに搭載された。
SHIFT_ワードは先代の1400バッキーと同じ、SHIFT_freedomであり、先代モデルである1400バッキーは在庫終了まで販売が継続された。