ロージズインメイ

ロージズインメイ（""、2000年2月9日 - ）はアメリカ合衆国の競走馬・種牡馬。主な勝ち鞍は2004年のホイットニーハンデキャップ、2005年のドバイワールドカップ。
戦績.
2003年5月3日、チャーチルダウンズ競馬場でのメイドン競走でデビューし、2着。2戦目で勝ちあがり、アローワンス競走で2着、1着としたあと重賞初出走となるジェロームハンデキャップでは、勝ち馬デューリングから10馬身離された6着に終わる。翌2004年4月、キーンランド競馬場でのアローワンス競走で復帰し1着、続くオプショナルクレーミング競走1着を経てのG3競走コーンハスカーブリーダーズカップハンデキャップでを下し、重賞初制覇とした。次走のホイットニーハンデキャップでも再びパーフェクトドリフトを破ってG1競走を初めて制する。秋に入ってを勝って重賞3連勝、2004年に入ってトータル5連勝としてブリーダーズカップ・クラシックに出走するが、ゴーストザッパーの2着に終わった。2005年、初戦のドンハンデキャップでセイントリアムの2着に入った後ドバイに向かい、ドバイワールドカップではスタートから逃げて最後はダイネヴァーに3馬身差をつけて勝利。このあとの5月ごろ、日本人により80パーセントの馬主権利が取得されたことが判明、年内はジャパンカップダートを最終目標に現役続行の予定だったが、8月に左前脚に屈腱炎を発症したため引退。これに先立つ7月31日にウインズ札幌で行われたトークショーで、購買者が岡田繁幸であることを岡田自らが明かし、購買には吉田照哉が協力していたことが判明した。最終的にドバイワールドカップ優勝が最後のレースとなった。
競走成績.
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引退後.
2006年よりビッグレッドファームで繋養され、同年は社台スタリオンステーションを除いた最多配合頭数192頭を記録。2020年の種付料は受胎条件50万（出産で70万）となっている。なお、種牡馬引退時にはアメリカに戻す契約が添えられている。
グレード制重賞優勝馬.
太字はGI（またはJpnI）競走。