Su-30 (航空機)

Su-30（スホーイ30、スホイ30；ロシア語:）は、Su-27UBを発展させた複座多用途戦闘機。ロシアのスホーイが設計し、インドなどでもライセンス生産されている。
Su-30のNATOコードネームはフランカーC (Flanker-C)。Su-30MKIはフランカーH (Flanker-H)、Su-30MKKはフランカーG (Flanker-G)と呼称される。
概要.
1986年にソビエト連邦では防空軍向けの長距離迎撃機の開発を開始し、1988年に試作機Su-27PUを初飛行させた。Su-27PUは、量産化に伴ってSu-30と名称変更され、機体形状は基本的に複座型のSu-27UBと同じであるがレーダーは改良型のN001Vメーチを搭載している（後にSu-27も、同様のレーダーに換装）。また、Su-30は、指揮官機としての役目ももちTKS-2と呼ばれる編隊内データリンクを通じて4-5機のSu-27の管制を行うことができる。
Su-30を複座多用途戦術機としたのがSu-30Mで、テレビ指令誘導システム、対レーダーミサイル誘導システムなどの対地攻撃兵装用システムを装備した一方でマルチロール化により本来の目的からは外れることとなった。
Su-30Mの輸出基本型Su-30MKでは、冷戦終結にともない搭載電子機器をオプションで西側製に変更可能で、フランスのセクスタン・アビオニク社製パッケージを装備できるほか、インド向けのSu-30MKIはイスラエル製の電子戦システムを、マレーシア向けのSu-30MKMは南アフリカ製の警戒システムを装備している。
Su-37にて研究されたカナード翼と推力偏向ノズルを装備したSu-30M2が1997年7月1日、Su-27UB改造機が1998年3月23日にそれぞれ初飛行した。1998年6月15日にはインド軍関係者へ披露され、これらの要素がSu-30MKIに取り入れられている。
1999年8月には中国人民解放軍空軍がSu-30MKKの採用を決定し、2000年12月から引き渡しが開始された。Su-30MKK系列はSu-30系の中では「クラシック」と呼ばれるバージョンに当たり、2016年10月にロールアウトしたベトナム向けの2機をもって生産が終了され、KnAAZはSu-35とSu-57の生産に集中することとなる。
本国ロシアでは長らく少数のSu-30M2（前述のSu-30M2とは異なりカナード翼と推力偏向ノズル非搭載）が訓練用として使われていたのみだったが、2010年代からSu-30MKIに準じたSu-30SMの配備を開始。なおシリーズとしては第4世代++戦闘機のSu-30SMの生産が少なくとも2020年まで続けられる見込みである。
型式.
Su-30MKI系列.
カナード翼を追加したとなっているのが外見上の最大の特徴。このほかにもパッシブ・フェイズドアレイ式のN011M「バルス」系列の火器管制レーダーや推力偏向ノズルなど、Su-35（Su-27M）やSu-37で実用化された技術がふんだんに取り入れられているが、垂直尾翼は翼端部が斜めに切り落とされた従来型のままである。
Su-30MKK系列.
Su-35（Su-27M）で使用された、翼端部が水平になっている大型の垂直尾翼（炭素繊維複合材製で、インテグラルタンクにもなっている）以外は従来のSu-27UB/Su-30との外見上の差異は少なく、カナード翼や推力偏向ノズルも搭載していない。火器管制レーダーもSu-27に搭載されたN001「メーチ」の発展型である。