KGモビリティ・レクストン

レクストン (REXTON)は、韓国のKGモビリティ（旧・サンヨン自動車）が製造・販売している自動車である。
歴代モデル.
初代 (2001-2017年).
4WDシステムはトルク・オン・デマンド式を採用（かつていすゞのSUVに使われていたタイプとほぼ同等）。
2代目 (2017年-).
「Y400」のコードネームで開発、2017年のソウルモーターショーにおいて「G4 レクストン」の名で世界初公開され、同年上半期に発表・発売予定とアナウンスされた。車名の「G4」とは走行性能（Driving Revolution）、安全性（Safety Revolution）、スタイル（Style Revolution）、ハイテク（High-tech Revolution）の4大革命（Great 4Revolution）を指し、レクストンブランドが培ってきたプレミアム性を継承・昇華させる意味合いが込められている。
当代においては、ブランド初となるピックアップ仕様の「レクストン スポーツ」も発表され、欧州市場においては、「レクストン　スポーツ」ではなく「ムッソ」の名で発表された。
ボディについては、高張力鋼板の使用率を先代の16.1%から81.7%へと大幅に引き上げたことで、シャシーへの部材追加やサブフレームなどによる補強を行うことなく高いボディ剛性を確保している。
海外市場へは先代同様「レクストン」の名で輸出され、6速MTも設定される。また、インド市場においては、親会社であるマヒンドラ&マヒンドラにて「アルトゥラスG4」として2018年11月より販売を開始。
韓国軍での採用.
2012年12月21日、租税日報が伝えるところによると、韓国軍が雙龍自動車の2012年モデルのレクストンWとコランドスポーツを指揮巡察および作戦遂行に使用する野戦指揮車として採用する事を決定し、同年中に99台が雙龍・平沢(ピョンテク)工場より軍への納入が開始されたという。市販車両が軍用車へ改造・転用された例としては、陸上自衛隊の73式小型トラック(ラダーフレーム構造時代の三菱・パジェロベースの(新)型)や、ピックアップトラックなどをベースに反政府武装勢力を中心に製作・運用されるテクニカルなどの事例が存在するが、4WDといえどもレクストンやコランドのようなモノコック構造のSUVという、乗用車とほぼ変わらない車両がそのままの形態で野戦向け軍用車として採用される事例は類例があまり見られないものである。自衛隊でも業務車1号、同2号、同3号としてSUVなど市販車両の採用例はあるが、飽くまでも駐屯地業務用としてのもので、実戦を前提とした用途では使用されていない。
なお、雙龍によると今回納入される車両は迷彩塗装、悪路走行向けの大径タイヤ、ホイールへの交換が施された特別仕様であり、韓国の地形に合わせてプログラムを再調整したe-XDi200LETエンジン、自動変速機、ABS、運転席・助手席エアバッグ、カーエアコンなどの装備により、実戦での運用にも支障は発生しないとしている。
日本への販売.
日本では、福岡県に本社を置くオートレックスが、2007年頃まで輸入販売を行っていた。
車名.
ラテン語で「王家、国王」を意味する"REX"＋英語で「品格、気品」を意味する"TONE"からの造語で、「王家の品格」という意味を持っている。
2代目のサブネームである「G4」は4つの革命(Great 4 Revolution)、すなわち、走行性能(Driving Revolution)、安全性(Safety Revolution)、スタイル(Style Revolution)、ハイテク(High-tech Revolution)を指している。