名鉄バス豊田営業所

名鉄バス豊田営業所（めいてつバスとよたえいぎょうしょ）は、愛知県豊田市神田町2-10にある名鉄バスの営業所。所属略号は豊。
概要.
1959年（昭和34年）4月1日、それまでの名古屋鉄道平戸橋自動車営業所を廃止し、挙母自動車営業所として設置された。
名古屋鉄道から名鉄バスの分社化に伴い、名鉄バスの営業所となる。
2006年以降、車両には豊田ナンバーのプレートが付いている。それ以前は三河ナンバーであった。構内には名鉄整備がある。
名鉄バスから地域子会社として名鉄バス東部が分社化されると、名鉄バス東部豊田営業所となり、名鉄バス本体からの委託路線を運行していた。
2018年7月に名鉄バス東部が名鉄バスへ吸収合併され、再び名鉄バス豊田営業所に戻った。manacaおよびTOICAは直営路線およびおいでんバスで利用可能。
豊田地区の一般路線および、とよたおいでんバスの豊田・渋谷線、旭・豊田線、小原・豊田線、藤岡・豊田線（西中山経由）、保見・豊田線、土橋・豊田東環状線(豊栄交通と共同)の運行を担当している。
豊田スタジアムでサッカーの試合などがある場合は、豊田市駅東口・トヨタ自動車本社駐車場などから臨時のシャトルバスを運行している（岡崎、知立、名古屋営業所などから応援車両が来ることもある）。
現行路線.
空港特急バス 豊田・中部国際空港線.
直通便 豊田市(名鉄トヨタホテル前) - 中部国際空港
豊田市 - トヨタ元町工場前 - 東名豊田 - 東名三好 - 東名日進 - 中部国際空港
豊田市 - トヨタ本社前 - 三河豊田駅前 - 大林 - 東名上郷 - 中部国際空港
当路線は、新型コロナウイルス感染症の影響により、2021年1月より運行を休止していたが、同年3月19日より、【NGO】中部国際空港 - 【TY】豊田市(名鉄トヨタホテル前)を直通運行する路線として、運行を再開している。
矢並線.
豊田市から矢並を通り則定で岡崎からの足助街道に合流、追分からは国道153号線を足助まで運行する路線である。国道153号線平戸橋・西中金・足助経由で稲武まで運行していた稲武線は1999年に足助以北を廃止、豊田足助線となり、その後2002年に廃止となったが、矢並線は大きな変化も無く運行されている。
星ヶ丘・豊田線.
豊田市駅からみよし市中心部を経由して赤池駅までを結ぶ路線。全区間通しの場合名鉄豊田線より所要時間が長く運賃も高いが、東郷町やみよし市と各方面を行き来する利用者が多いため衣ヶ原経由、新屋経由とも平日日中は概ね毎時2本（土休日日中は毎時1本）運行されている。
2018年1月15日より、新たに箕ノ手北停留所が新設された。
元を辿れば、1913年に愛知県初の乗合自動車路線として東田町 - 平戸橋間で開通した尾三自動車の路線である。当時の名鉄自動車による買収を経て、名鉄バスの挙母線として、名古屋 - 豊田間を飯田街道経由で運行していた。名古屋方は東田町・名古屋駅・名鉄バスセンターと始発地を変えながら運行していたが、1971年に星ヶ丘発となり、星ヶ丘・豊田線に名称変更された。2004年、赤池駅までに短縮されて現在に至る。
2020年9月からは途中の和合西口停留所の近くにあるららぽーと愛知東郷へのアクセス手段としても使われている。
2021年には緊急事態宣言の発出によって名鉄バスの他路線が最終便の繰り上げ（始発停を21:30に出る便をもって当日の運行を終了）を行う中、唯一繰り上げ対象にならなかった。
豊田市内線.
豊田市駅から三河豊田駅・トヨタ本社を経て前山小学校前とトヨタ記念病院へ向かう路線、元は前山小学校前から先、矢作川畔の水源橋までの運行で、前山から長興寺を循環し司町から豊田市駅に戻る循環系統や御立経由・今町経由の設定もあった。
名商大線.
当初は名鉄バスセンターから星ヶ丘・日進役場前を経由して名商大までの路線で石神経由と梅森経由の2経路があったが、岩藤線とともに星ヶ丘まで短縮され、更に米野木駅までとされて現在に至る。なお、本米野木 - 名商大前は県道58号線を走るが、このルートは旧飯田街道にあたり、かつては八事方面から名飯線や足助線が三ヶ峯峠を越え、保見・平戸橋を抜けて足助方面へ走っていた。
日中の便は毎時1本程度で、大学構内にある名商大停留所を発着している。
とよたおいでんバス（受託）.
また、おいでんバスの下記の路線を受託運行している。
車両.
名鉄バスの車両は、2000年頃までは三菱ふそうトラック・バス製が原則であったが、当営業所では当時トヨタ自動車本社への通勤輸送を引き受けていたことから、トヨタ系列の日野自動車（ジェイ・バス）製の車両が多いという特徴がある。2010年頃までは、小型車の日野・ポンチョを除く日野車は当営業所のみに在籍していたが、その後は転属により他の営業所にも在籍するようになった。高速車の日野・セレガは、主に中部国際空港特急バスで使用される。
トヨタ自動車のお膝元の営業所であることから、日野やトヨタのハイブリッドバスや燃料電池バスの配置もあり、2009年12月には、名鉄バスでは初となる日野・ブルーリボンシティハイブリッドが当営業所に4台導入された。また2010年10月から2012年11月までは、トヨタ自動車からFCHV-BUSが貸与され、とよたおいでんバス豊田東環状線で使用された。
また、2015年1月から2019年3月まで、FCバスが藤岡・豊田線、豊田・渋谷線、土橋・豊田東環状線で運行された。愛称は「ミラノス」。
2015年頃から、とよたおいでんバス以外の一般路線車は新車・転入車ともに三菱車のみとなり、再び三菱車が増えた。しかし2017年に三菱ふそう・エアロミディMKの製造が打ち切られた結果、中型車を製造しているのがジェイ・バスのみとなったため、2019年以降は本営業所も含め、中型車を配置する営業所には日野・レインボーが導入されている。