日産・CGエンジン

日産・CGエンジンは、MA10型エンジンの後継エンジンとして、日産自動車が1991年（平成3年）12月から2002年（平成14年）8月まで生産していた小型車用DOHC16バルブガソリンエンジン。マーチ、キューブ用に搭載された。カムシャフトの駆動方式は、MA10型がタイミングベルトなのに対し、当エンジンではタイミングチェーンとなっている。後継はルノーと共同開発されたCRエンジンである。
バリエーション.
CG10系 997cc.
CG10DE.
　　　　　　　 （2）9.8:1
　　　　　　　　　 （2）60PS（44kW）6,000rpm　8.6kg·m（84N·m）4,000rpm
CG13系 1,274cc.
CG13DE.
　　　　　　　　　 （2）82PS（60kW）6,000rpm　10.8kg·m（106N·m）4,000rpm
CGA3系 1,348cc.
CGA3DE.
　　　　　 　 　（2）10.0:1
　　　　　 　　　 （2）101PS（74kW）6,000rpm　12.5kg·m（123N·m）4,000rpm