阿蘇 (装甲巡洋艦)

「阿蘇」（あそ）は、日本海軍の保有した装甲巡洋艦。日本海軍の正式な類別は 1 等巡洋艦。
元はロシア帝国のバヤーン級装甲巡洋艦1番艦「バヤーン」であり、日露戦争における旅順攻囲戦において沈没（大破着底）。旅順港を占領した日本海軍に捕獲される。
浮揚修理後、日本海軍の軍艦籍編入時に「阿蘇」と改名した。
艦名は阿蘇山に依る。
天皇に奏聞した候補艦名には「熊野」および「生野」があった。
艦歴.
「バヤーン」時代.
1899年（明治32年）3月、フランス、ラ・セーヌのフォルジ・エ・シャンティエ・ドゥラ・メディテラネ造船会社で起工。
1900年（明治33年）6月12日、進水。竣工後、ロシア帝国海軍太平洋艦隊に編入される。1903年（明治36年）12月2日、2隻（ツェサレーヴィチ、バヤーン）は旅順港に到着した。
1904年（明治37年）7月27日、戦艦レトヴィザン、巡洋艦パルラーダ、アスコリドとともに出撃し大河湾へ進出して日本軍陣地を砲撃。日本の巡洋艦日進および春日との砲戦後旅順に帰還したが、その際にバヤーンは触雷、損傷。
そのため8月10日の黄海海戦には参加していない。
その後、旅順港内で日本陸軍（第三軍、司令官乃木希典大将）麾下の28cm榴弾砲の曲射砲撃で損傷、大破した。
「阿蘇」時代.
1905年（明治38年）1月1日、旅順要塞のロシア軍は降伏。一部資料によると、バヤーンはロシア海軍により爆破された。
5月25日、日本海軍は本艦の浮揚作業に着手する。旅順攻囲戦で沈没した戦利艦各艦の中で、最初に浮揚作業に着手した艦艇だったという。
6月24日、浮揚成功。
8月22日、バヤーンは戦利艦として日本艦籍に編入される。軍艦阿蘇と改名。舞鶴鎮守府籍。
阿蘇は戦艦鎮遠に曳航され、駆逐艦霞（護衛）と共に内地へ向かうことになった。8月23日、3隻（阿蘇、鎮遠、霞）は旅順（大連）を出発する。
8月27日附で、1 等巡洋艦に類別。
8月28日、3隻（阿蘇、鎮遠、霞）は舞鶴に到着した。阿蘇は1908年（明治41年）まで改造修理を行う。大修理が必要だったため、横浜沖の凱旋観艦式には参列できなかった。
1909年（明治42年）から1911年（明治44年）まで、練習艦隊で少尉候補生の遠洋航海に従事。阿蘇と宗谷（旧ヴァリャーグ）は練習艦として活躍した。第一次世界大戦中は、日本近海の哨戒に当たる。
同時期、日本海軍は機雷敷設艦に改造予定（高千穂は改造済）の浪速型防護巡洋艦2隻（浪速、高千穂）を相次いで喪失したため、旧式装甲巡洋艦の敷設艦改造に順次着手。「津軽」（大正4年、四号機雷400個）、続いて「阿蘇」（大正6年、五号機雷420個）が改造される。1920年（大正9年）4月1日、艦艇類別等級の改正。3隻（阿蘇、津軽、勝力《新造艦》）は敷設艦に類別変更。主砲塔が撤去される。
1922年（大正11年）のシベリア出兵に際しては、沿海州海域に出動した。
1931年（昭和6年）4月1日、除籍。阿蘇は廃艦第4号と仮称される。日本海軍は敷設艦2隻（阿蘇、常磐）の代艦としてロンドン軍縮条約により新型敷設艦を建造することになり、阿蘇代艦として沖島（2代目）が建造された（沖島は1934年9月27日起工、1935年11月15日進水、1936年9月30日竣工）。
沈没.
1931年（昭和6年）4月1日、旧式化した軍艦3隻（利根、筑摩、阿蘇）は、それぞれ軍艦および敷設艦より除籍。廃艦第2号（利根）、廃艦3号（筑摩）、廃艦4号（阿蘇）と仮称。本艦は20cm砲および潜水艦魚雷の標的艦として使用される事になり、準備を行う。
1932年（昭和7年）8月7日、横須賀に繋留されていた廃艦4号（阿蘇）は妙高型重巡洋艦4番艦羽黒に曳航されて出港。
8月8日、横須賀および館山等には多数の艦艇が停泊していた。
午前9時頃より、各艦（金剛、妙高、那智、潜水艦部隊）は館山を出動。一方、羽黒は廃艦4号（阿蘇）を東京湾外附近まで曳航。午後1時以降、演習を開始。第四戦隊第1小隊（妙高、那智）が射撃を行う。砲撃と雷撃による損傷を受け、阿蘇は沈没した。
後日、艦名は雲龍型航空母艦5番艦阿蘇に引き継がれたが、同艦は未完成のまま伊勢型戦艦2隻（伊勢、日向）の代艦として特攻兵器の標的艦となり、呉軍港で着底した。