平野停留場

平野停留場（ひらのていりゅうじょう）は、大阪市平野区平野本町1丁目16番地・平野本町2丁目4番地・平野本町4丁目2番地が接する地点にあった南海電気鉄道平野線の駅（路面電車のため実質は電停）である。
特徴ある駅舎を有しており、1976年以降、平野線で唯一の有人駅となり、乗車券類の発売も行われていた。また、乗務員詰所も備えていた。乗務員詰所には南海平野運輸区が併設され、乗務員の宿泊施設もあった。運転終了後の夜間当駅泊となる車両のために、専用の行き先板が備えられていた。
大阪市営地下鉄谷町線（現・Osaka Metro谷町線）天王寺・八尾南間開通に伴う南海平野線廃線により、1980年（昭和55年）11月28日に同駅は廃止された。
構造.
行き止まり式の2線切欠きホームで、開業当時からの歴史を伝える六角屋根の駅舎があった。ただし実際には八角形。しかし、六角形だと思っていた人は多く、六角堂と呼ぶむきもあった。駅舎に一番近いほうが1番線で、奥の切欠き線が2番線だった。1番線ホーム先端には便所があった。
現状.
廃止前から有志の団体による募金活動が行われ、地元では駅舎の保存要望が持ち上がったが、計画は実現せず平野線廃止後に駅施設は解体された。廃止後しばらくは、駅施設は大阪市営地下鉄谷町線平野駅への近道として開放されていたほか、ホームにはモ205型車両（240号）も留置されていたがそれも解体された。盗難防止にヘッドライトを取り外した以外はそのままの状態で、パンタグラフを上げたまま留置されており、手で直接車体に触れられる状態だった。
そのかわりとして、跡地が整備され、現在は「プロムナード平野」という遊歩道になっている。ベンチには駅舎を模した上屋が付けられており、駅舎で使われていた車止めやホーム上屋の骨組みを利用した藤棚、煉瓦で線路を模した遊歩道、モ205形電車のレリーフ、信号機などが設置されている。
また、平野線廃止三十余年を経ても、駅前商店街は「平野南海商店街」（愛称は『なんかいもーる』）を名乗る。