アイルランド国鉄

アイルランド国鉄、またはアイルランド鉄道（、）は、アイルランドの鉄道事業者である。1987年2月2日に設立された。親会社はアイルランド交通システム（）。
概要.
アイルランド国内のすべてのインターシティ（）、通勤列車（）、ダブリン高速輸送（、通称: ）、貨物線を運営しており、北アイルランド鉄道と共同で、ダブリンとベルファストを結ぶ特急列車、エンタープライズ（）も運営している。また、ウェールズ、フランスをフェリーで就航しているロスレア・ユーロ港も運営している。
2000年頃には東急車輛製造（現・総合車両製作所）から電車と気動車が導入されており、通勤列車とDARTの主力車両として活躍している。
運行形態.
旅客運行.
アイルランド国鉄が運行する列車は以下の3つに分類されている。
貨物運行.
アイルランド貨物鉄道は、以下の3つの貨物輸送部門に分けられている。
また、アイルランド貨物鉄道は鉄道貨物列車だけではなく、道路輸送も運行している。
駅名.
基本的にアイルランド国鉄の駅は地名にちなんで名付けられているが、主要な町や都市部の一部の駅では、1916年のイースター蜂起の指導者にちなんで、50周年目である1966年に駅名が変更された。
ケータリング.
アイルランド国鉄のケータリング部門は、飲食類の車内販売サービス、スナック車、一部のルートでは、レストランサービスを提供していた。また、ダン・レアリーでレストランの経営もしていた。2004年のアイルランド国鉄の年次報告書によると、同年にケータリング部門で27万ユーロを失った。これに伴い、2006年初頭に民間のケータリング請負業者が、ケータリングサービスの運営を引き継ぐことを発表した。2007年3月にSSPグループのレール・グルメ（）に引き継がれた。2020年現在、インターシティの路線ではレール・グルメが提供、エンタープライズの路線では北アイルランドのケータリング・サービス株式会社が提供している。
使用車両.
過去の使用車両.
DART.
その他（機関車）
導入予定の車両.
コミューター.
2019年10月、アイルランド政府はIÉ22000系（ICR）の車両を41両追加する注文を承認した。これらのうち、新しい編成は3つ構成され、残りは既存のユニットを延長するための中間車両として計画されている。2021年後半から運用を開始する予定である。
DART.
DART＋（）の一環として、2019年5月にCIÉ8100/8300系を置き換える最大600両の電車および蓄電池電車の車両を導入する計画を明らかにした。新型車両は2024年から運用を開始する予定である。また、2027年までにメイヌース駅、M3パークウェイ駅、ヘーゼルハッチ&セルブリッジ駅、ドロヘダ・マクブライド駅への路線の電化工事を予定しており、現在のコミューター（ダブリン通勤列車）をDARTに置き換えることが検討されている。
車両工場.
車両の修理、整備、洗浄などの作業は、主にダブリン8区インチコアにあるインチコア車両工場で行われる。過去には 機関車や鉄道車両の製造、組み立てなども行われていた。