ジョバンナ・アマティ

ジョバンナ・アマティ（Giovanna Amati, 1959年7月20日 - ）は、イタリア人の元レーシングドライバー。
人物.
イタリア・ローマで自動車修理工場や映画館経営を手掛ける工業実業家の父と、元女優の母のあいだに生まれ、資産家の良家に育つ。父が持つ自動車工場で幼少から遊んでいた為、レーシングドライバーの知り合いがいたり、工場の従業員に「エンジンの仕組みはどうなってるの？」と尋ねては納得できるまで話を聞いているような子供だったという。同じくローマ出身で富豪の子息であるエリオ・デ・アンジェリスと仲がよく、彼からの後押しもあり18歳になると母国でレースを始める。
1981年にイタリアフォーミュラ・フィアット・アバルトにデビュー。1985年からはイタリアF3、1987年には国際F3000へとステップアップする。特に目立った成績を残していたわけではなく、F3や国際F3000においても最高位は7位と入賞経験は無かったが、1992年にブラバムからF1に参戦しF1世界選手権にエントリーした史上5人目の女性ドライバーになった。
この年のブラバムは当初中谷明彦とドライバー契約を結んでいたが、国際自動車連盟（FIA）が中谷へのスーパーライセンス発給を認めなかったため、ブラバムは1991年の国際F3000にフル参戦していたアマティと契約した。当時のFIAのスーパーライセンス発給基準は「実質的に国際F3000に1シーズン出場しているか、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、日本、南アフリカのF3の現チャンピオンか、前年のF1世界選手権に5回以上スタートしている」となっており、中谷は全日本F3タイトル経験者で、前年全日本F3000で1勝を挙げていたが、FIAはスーパーライセンス発給基準を満たしていないと判断した。
F1では1978年のディビナ・ガリカ以来14年ぶりとなる女性ドライバーの参戦とあってその走りに注目が集まり、アマティは「全力でやる。ただそれだけよ。」と語り、「私はレーシングドライバーだし、それなりに優秀な部分もあると思っている。陸上競技と違って、車とか馬を使う競技は女でも勝てると思う」と抱負を述べ、ブラバムを運営するミドルブリッジ・レーシングのデニス・ナーシー監督も「ジョバンナにはF1に乗る資質がある」とコメントを出していたが、開幕からの3戦すべて最下位で予選落ちを喫し、また契約条項にあるスポンサー料持ち込みが予定日までにチームへ行われなかったこともあり解雇された。空いたアマティのシートには、デイモン・ヒルが座った。アマティ以降、F1の公式セッションに参加した女性ドライバーはスージー・ヴォルフのみである（2023年4月現在）。
エピソード.
技量.
アマティは、開幕戦から技能を疑問視される面が多く見られた。参戦した3レースでは、予選でチームメイトのエリック・ヴァン・デ・ポールから3秒から5秒程度遅いタイムを記録し、予選通過タイムからは大きく遅れていた。開幕戦では他のドライバーから「彼女はバックミラーを見てないから、後ろから抜くとき怖い。鏡を見るのは化粧のときだけなのかな」と揶揄された。
日本での評価は、「女性でもF1でやれるところを見せて欲しい」というエールも若干あったものの、当時実況担当の1人だった古舘伊知郎からは「F1小町」「動くシケイン」と称された。