茨城県道305号下館停車場線

茨城県道305号下館停車場線（いばらきけんどう305ごう しもだてていしゃじょうせん）は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線・真岡鐵道真岡線・関東鉄道常総線下館駅と接続するための道路である。
概要.
JR水戸線下館駅北口と国道50号を南北に結び、筑西市の中心である下館市街地を通る延長約650メートル (m) の駅前通りで、「稲荷町通り」とも呼ばれる。都市計画道路としての路線名は、都市計画道路稲荷町線である。
歴史.
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として下館市田中町の下館停車場を起点とし、二級国道前橋水戸線（現、茨城県道7号石岡筑西線）交点を終点とする区間を本路線とする県道下館停車場線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号305となり現在に至る。
かつて歩道のない2車線の道路であったが、道幅が狭く運航していた定期路線バスのすれ違いに支障をきたしていたため、1975年（昭和50年）より午前7時から午後9時までの時間制限付きで、国道50号から下館駅方面へ入り込めないように一方通行の交通規制が敷かれた。その後の時代の変化で、稲荷町商店街は人が離れて閑散となり次第に衰退していった。車を乗り入れさせて人の流れを取り戻したいと考えた地元商店主らを中心に組織する6団体が、道路管理者の茨城県下館土木事務所や下館警察署宛に、下館市長の親書も添えて交通規制解除を請願していたところ、これが認められ、25年ものあいだ規制され続けていた一方通行は、2000年（平成12年）10月1日から規制解除された。
1990年（平成2年）度より、都市計画道路稲荷町線として道路幅12mから16mへの拡幅整備と電線の地中線化を行う街路改良事業化がされ、2000年（平成12年）までに国道50号交差点から150m区間がすでに電線地中線化やバリアフリーの歩道に生まれ変わっていったが、2001年（平成13年）から2008年（平成20年）にかけて同様の拡幅整備が行われ、2008年11月に街路拡幅整備が完成、同年12月18日に最後の拡幅部が供用された。
路線状況.
道路法の規定に基づき、筑西市乙（JR下館駅） - 同市丙（田町交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。