板橋町

板橋町（いたばしまち）は、かつて東京府北豊島郡に存在した町。1889年（明治22年）に市制町村制によって誕生した。北豊島郡役所の所在地でもあった。歴史的な板橋のうち、東側の部分に相当する。
それ以前の武蔵国豊島郡下板橋村（しもいたばしむら）、下板橋宿（しもいたばししゅく）も一部の地域（旧金井窪村、中丸村など）を除けばほぼ同じ領域のため、本項であわせて記述する。
地理.
現在のJR埼京線板橋駅から都営地下鉄三田線板橋本町駅、東武東上本線中板橋駅にかけての地域である。板橋区の南東部分であり、地名では板橋、稲荷台、大山金井町、大山東町、大山西町、大山町、加賀、熊野町、幸町、栄町、中板橋、仲宿、仲町、中丸町、氷川町、富士見町、双葉町、本町、大和町のほぼ全域および南町の大半、豊島区高松の一部に相当する。
武蔵野台地上にあるが、北端に石神井川、南端に谷端川が流れているため、それぞれに向かって傾斜となっている。
歴史.
板橋の地名はすでに平安時代から室町時代初期までには存在しており、江戸時代初期に上板橋村と下板橋村に分割された。
江戸時代には野方領に属した。正保元禄の改より後における正式な村名は「下板橋宿」であるが、一般に「下板橋村」と呼ばれることが多く、また一部の公文書では「下板橋町」と書かれることもあった。中山道の第一宿としては「板橋宿」と呼ばれており、江戸四宿のひとつであった。板橋宿と呼ぶ場合、下板橋村の宿場町部分をさすことが多い。また、川越街道（川越児玉往還）の宿場町としては「下板橋宿」と呼ばれていた。
江戸時代初期には根村、山中、馬場（番場）、平尾などのいくつかの小名に分かれていた。後に宿場町として整備されると、根村が「上宿」を、山中が「仲宿（中宿）」を、後に平尾が「平尾宿」を担当した。平尾宿は宿場が発展してから拡張された部分であり、これにより、板橋宿は江戸と町屋が連続し、ほぼ一体化してしまった。平尾宿は本来「下宿」とするべきだが、「下板橋宿」との混同を避けるために分村名がそのまま残された。
現在、この「平尾」の地名は旧中山道と国道17号の交差する板橋一丁目の交番名に残っている。なお、平尾の語源はかつての「武蔵国豊島郡広岡郷」とする説がある。また、板橋区となるまでは番場の名も小字名として残されていた。また、板橋宿の周辺にあった前述の各村は畑（特に大根畑）あるいは平原（板橋の原、平尾の原）であったが、北西側は加賀藩の下屋敷が広い土地を占めていた。
明治時代に入り、1878年（明治11年）に北豊島郡が誕生すると郡役所（下板橋902番地ほか）が置かれたが、1883年（明治16年）に日本鉄道本線（後のJR東北本線）上野駅 - 熊谷駅間が開業したり、1884年（明治17年）の大火で板橋宿の大半が焼失したり、1885年（明治18年）日本鉄道山手線の品川駅 - 赤羽駅間が開通しあわせて板橋駅が開業するものの板橋宿のかなり端のほうに設置されたりしたことなどから客足は遠のき、江戸時代の面影は見る影もないほど寂れてしまい、板橋宿は板橋遊郭へと変貌してしまった。
1889年（明治22年）に市制町村制が開始されると、下板橋宿は金井窪村、中丸村（池袋村の分村）および池袋村飛地、上板橋村飛地と滝野川村の一部と合併して板橋町となり、1932年（昭和7年）の板橋区の成立時には板橋町一 - 十丁目となった。なお、この区分による「板橋町一 - 四丁目」と、1965年（昭和40年）の住居表示実施以降現在使用されている区分「板橋1 - 4丁目」とは、対応区域が全く異なるため注意が必要である。
旧連合戸長役場、後の町役場庁舎は現在の仲宿55、56番辺り（大字下板橋2128番地）にあり、1897年（明治30年）7月に現在の仲宿44番へ移転した。その後は仲宿ふれあい広場として整備されている。
経済.
地主、家主.
板橋町の地家主は、「飯田高央、瀬田吉郎、瀬田醻一」などがいた。地主は「飯田常次郎、瀬田吉之助、田中友次郎、田中松之助」などがいた。家主は「田中彌助」がいた。