コミュニティバスやわた

コミュニティバスやわたは、八幡市が運行するコミュニティバスである。2005年（平成17年）2月5日より実証運行を開始
。運行開始時は京阪バスに運行委託していた。京阪バス男山営業所が担当していたが、2018年4月1日より京都京阪バスへ委託先を変更し、京都京阪バス八幡営業所が担当している。
なお本項では、かつて運行されていた八幡市の実証実験路線（一般路線バス）である「八幡市南北線」についても記述する。八幡市南北線は京阪バス京田辺営業所が担当していたが、2009年6月30日をもって運行を終了した。
概要.
コミュニティバスやわたは、2005年の運行開始当初は1年間の試験運行とされていたが、2006年にその期間を1年延長し、2007年に更に1年延長した。2008年以降も継続して運行している。設定開始当初と比較して1往復増便されている。
コミュニティバスやわたでは、停留所ナンバリングが設定されており、公式サイトでもナンバリングが確認できる。停留所ポールは、1人掛けのベンチ2脚と一体になった特徴的なものとなっている。
八幡市南北線は八幡市を走行するのが基本であるが、山手西・山手中央・松井山手駅の各停留所は隣接する京田辺市に位置する。またコミュニティバスやわたと接続するダイヤとなっていた。
路線.
八幡市南北線.
松井山手駅 - きんめい公園 - 御幸谷 - 久保田 - おさ田 - 八幡市役所前 - 京阪八幡
車両.
コミュニティバスやわた.
コミュニティバスやわたの専用車両は、八幡市が所有する日野・ポンチョの2台 (F-3013/F-3014) と、予備車として男山営業所に配備され送迎バスなどに使用される特定バス登録の車両1台（社番03M）が使用されていたが、これは2010年代前半に廃車となり、代わって大津営業所よりSタイプを1台転属させてそれを予備車としている。
2005年の実証運行開始時に、専用車両として初代ポンチョが2台用意され在籍していた。2011年4月1日より2代目ポンチョに代替され、廃車車両以外は京都京阪バスへ移籍した。
八幡市南北線.
中型車2台 (W-3175/W-3179) および中型短尺車3台 (W2007/W2008/S-1065) が使用された。ただし中型長尺車 (N3017/N3018/N4021/N4022) が運用される場合もあった。
八幡市南北線で運用される場合は、前面と側面に1箇所ずつヘッドマークを装着していた。