四季が丘

四季が丘（しきがおか）は、日本の新興住宅地（ニュータウン）の名称であり、またその住居表示上の地名である。
概要.
広島県の西部、瀬戸内海（広島湾）を見下ろす高台にある、典型的なニュータウンである。広島市中心部から15km圏にあり、隣接する宮園（約6,350人）、陽光台（約2,000人）とほぼ一体化して、人口約15,000人のニュータウンを形成している。住民の通勤・通学先は多くが広島市や廿日市市である。
開発主体は近鉄不動産で、正式名称は「近鉄 四季が丘住宅地」という。開発総面積は84.2ヘクタール、計画戸数2035戸（約8000人）で、人口は2016年4月現在、6092人（男2986人、女3106人）。2149世帯が暮らしている。
いわゆるバブル景気が本格化した1987年に分譲が開始され、現在も分譲は続いている。高層・集合住宅は計画されず、街並みには戸建住宅が整然と並ぶ。とくに建売の街区ではそれぞれテーマに沿った統一感のあるデザイン住宅が並び、街並み自体のブランド化が志向されている。
地理.
廿日市市の南部にあり、海岸からせり上がった標高60～140メートルほどの丘陵に位置している。折敷畑山の南麓にあたり、全域で日当たりがよい。地質は花崗岩主体でもろい。
南東方向には瀬戸内海を一望の下に見下ろし、眺望に優れている。南西の安芸の宮島から北東の広島市街、また広島湾の島々や呉市街地をも望むことができる。
気候.
瀬戸内海式気候。温暖で、雨は少なく、自然災害も少ない地域である。海風を遮るものがないため、瀬戸内海からの潮風の影響を受けやすい。1991年（平成3年）の台風19号では塩害の被害が広がり、長時間停電したほか、四季が丘一帯の街路樹が茶枯れを起こした。
冬にはまれに積雪する。標高がある分、廿日市市街地よりも若干寒冷で、積雪量も多い。路面が凍結することもあるので注意が必要である。
四季が丘の歴史.
宅地造成以前は一面の山林であった。四季が丘貯水池わきに弥生時代の遺跡がある。
1554年（天文23年）の折敷畑の戦いの主戦場とされる（ポポロの森（四季が丘公園）から折敷畑山に向かう登山道の途中に、古戦場碑がある）。伝統的な地名では佐伯郡宮内村の黒折・畑口および的場の一部。なお宮内村は1956年（昭和31年）に廿日市町に合併されている。
四季が丘の沿革.
宅地造成以後の沿革は四季が丘コミュニティ協議会編纂『四季が丘20周年のあゆみ』に詳しい。
主な施設.
商業施設等.
地域内には個人経営の酒屋、カフェ、スタジオなどが点在する。かつてはスーパーマーケット（ピュアークック四季が丘店）や銀行支店（もみじ銀行四季が丘支店）も存在したが、いずれも2012年までに撤退している。バス通りとブールバールが交差する5丁目の四季が丘中央バス停付近が地域の拠点であり、ハーモニティプラザとアコールプラザという2区画に数店舗が入居している。四季が丘の商業施設については、中国新聞が2013年8月16日付紙面で「マイカーで麓や鉄道沿線の商業施設に向かう住民も多く、空き店舗が目立って」いると指摘している。
公園.
四季が丘公園（ポポロの森）は、芝生広場や野鳥の森を抱える住民の憩いの場である。総面積2.1ha。
公園入り口から四季が丘を南北に貫くように、長さ500mにわたる歩行者・自転車専用の緑道「ブールバール」が伸びている。
ほか、住宅地内に10の公園が点在している。
アクセス.
公共交通機関.
JR山陽本線の宮内串戸駅、または同駅にほぼ隣接する広島電鉄宮島線の宮内駅で下車し、宮内串戸駅バス停から広電バスの宮園・四季が丘線を利用するのが一般的である。
四季が丘中央バス停まで約15分、終点四季が丘バス停まで約18分（時刻や運賃については運行事業者に確認のこと）。
駅から四季が丘までは2.5kmの距離がある上、高低差もかなりあるため、自家用車での送迎も多い。
その他のアクセスとして、コミュニティバスの「はつかいちさくらバス」の西循環線、広島バスセンター発着のバイパス四季が丘線がある。なお、平日には八丁堀から四季が丘行きの深夜バスが運行されている（運賃は倍額）。また上りのみ、平日朝に山陽道・広島高速4号線経由の広島市役所行きがある。
自家用車.
西広島バイパスの宮内交差点から佐伯方面に2kmほどで「四季が丘入口」交差点に達する。広島方面からは、速谷交差点から陽光台を経由したほうが早い。
山陽自動車道・広島岩国道路の廿日市ICから約5分。同インターは宮内交差点とほぼ直結している。