別海駅

別海駅（べっかいえき）は、かつて北海道野付郡別海町（べつかいちょう）別海旭町に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）標津線の駅（廃駅）である。電報略号はヘカ。事務管理コードは▲111723。
歴史.
駅名の由来.
旧称である西別は旧地区名であり、現在の西別川のアイヌ語名「ヌウㇱペッ（nu-us-pet）」（豊漁の・川）に由来する。
その後1976年（昭和51年）の駅舎改築に際して、町名に合わせる形で改名されている。この改名に際し、別海町は各種表記の修正や乗車券類の廃棄費用として、456,516円を負担している。
なお、駅名は「べっかい」であるが、町名の公的な読みは「べつかい」である。また「別海」の地名自体は本来、同町海岸沿いの本別海地区のアイヌ語名を発祥とするが、1934年（昭和9年）に村役場が西別に移ったことで地名も移動した。
駅構造.
貨物及び荷物取り扱い廃止までは、駅舎に接する単式ホームと島式ホームからなる国鉄型配線の2面3線を有する列車行き違い可能駅であった。このうち島式ホームの外側の線は副本線として主に貨物の留置き、あるいは構内東側からの貨物の積降用に使用された。駅舎は構内の西側（中標津方面に向かって左側）にあり、駅舎横の中標津側には貨物積降場が設けられ、中標津側から駅舎横まで貨物積降線が1本引き込まれていた。このため駅舎前のホームは厚床寄り、島式ホームは中標津寄りにずれて置かれ、駅舎側ホームの駅舎正面から島式ホームの厚床側端へ線路を横切る形で連絡通路があった。
貨物及び荷物取り扱い廃止後は副本線と貨物積降線が撤去され、廃駅となるまで相対式（※単式と島式の片面使用）ホーム2面2線を有する列車行き違い可能駅であった。
廃止時点での駅舎は1976年（昭和51年）に落成した鉄骨造平屋のものであった。駅の近くには、この線が完成する以前の1929年（昭和4年）から1956年（昭和31年）まで、最盛期の1939年（昭和14年）から1949年（昭和24年）には別海町上春別の春日停車場を経て同線本線の西春別駅前（新西春別停車場）まで繋がる、殖民軌道西別線の停車場が置かれていた。