下之一色電車軌道

下之一色電車軌道株式会社（下之一色電車軌道株式會社、しものいしきでんしゃきどう）は、かつて名古屋市西部で路面電車やバスの運営を行っていた企業（株式会社）である。通称「一色電車」。
概要.
名古屋市電は、1922年（大正11年）に名古屋電気鉄道の市内線を買収したことによって成立したが、1936年（昭和11年）から1937年（昭和12年）にかけて路面電車を運営する市内の私鉄を買収・統合し、市電の路線網を拡大した。この買収・統合の際に買収された私鉄の一つが、この下之一色電車軌道である。
下之一色電車軌道は、漁師の町であった愛知郡下之一色町と名古屋市の市街を結ぶために、1912年（大正元年）に設立された。翌1913年（大正2年）には新尾頭 - 下之一色間に電気軌道を敷設した。この軌道の起点となる新尾頭停留場は名古屋電気鉄道の尾頭橋停留場と徒歩連絡が可能な位置に設けられたが、終点の下之一色停留場に関しては、町の中心が庄内川の右岸（西側）にあったにもかかわらず、架橋の資金がなかったことから左岸（東側）に置かれた。軌道の営業成績は周辺が田園地帯であるため不振で、主に魚の行商人が利用客となっていた。
1937年、下之一色電車軌道の路線は名古屋市に買収された。運営していた電気軌道は名古屋市電気局（名古屋市交通局）が運営する名古屋市電下之一色線となり、1969年（昭和44年）に廃止されるまで運行が継続された。
鉄道事業.
保有路線.
路線データ.
1935年12月末現在
停留場一覧.
新尾頭 - 牛立口 - 五女子 - 二女子 - 四女子 - 長良 - 小本 - 荒子 - 中郷 - 法花 - 下之一色
保有車両.
市営化時、電車8両と貨車10両が名古屋市電気局に移管された。
電車は木造単車で、34人乗りと50人乗りの2種類あった。50人乗りの大型単車は市電の5号 - 8号となり下之一色線で使用され続け、1951年（昭和26年）10月18日付で5号、1951年11月5日付で6号 - 8号が廃車され消滅した。また、34人乗りの単車は1号 - 4号となり、1950年（昭和25年）4月1日付で廃車された。
バス事業.
名古屋市に下之一色電車軌道が買収された際、バス路線 1.2 km が市に移管され、後にバス2台が下之一色電車軌道から市に譲渡された、という記録ある。
また、本社前 - 両郡橋 - 戸田川間のバス乗車券と、尾頭橋 - 戸田川間の電車・バス連絡乗車券が残っている。
1934年時 下之一色町 - 庄内川 - 一色橋 - 新川 - 両郡橋 - 南陽村石新田間3.1キロ、バス2台（シボレー定員12人）
未成線・計画路線.
下之一色電車軌道には、新尾頭 - 下之一色間の営業路線のほか、いくつかの未完成路線（未成線）や計画路線が存在する。