台中国際空港

台中国際空港（たいちゅうこくさいくうこう、臺中國際機場、Taichung International Airport）、台中清泉崗飛行場（たいちゅうせいせんこうひこうじょう、、Taichun Chingchuankang Air Base）は、台湾台中市沙鹿区に位置する飛行場である。台中空港、清泉崗基地、清泉崗飛行場とも呼ばれる。
1954年、現在の位置に軍民共用の飛行場として開設された。2004年まで清泉崗空軍基地 (Ching Chuan Kang Air Base) として、専ら中華民国空軍が使用した。
歴史.
2017年1月3日、清泉崗空港から台中国際空港へと名称が変更された。
空軍清泉崗空軍基地.
清泉崗基地（せいせんこうきち、繁体字:、英語:Chingchuankang Air Base）は日本敗戦後、アメリカ空軍の支援施設であったが、米華相互防衛条約により施設拡張とジェット機化が行われ、1958年にアメリカ空軍が、翌1959年に中華民国空軍第427戦術戦闘機連隊が移駐して使用している。1965年4月、カリフォルニア州ジョージ空軍基地の第479戦術戦闘航空団が2つのF-104C飛行隊を派遣し、第434飛行隊と第435飛行隊が清泉崗基地に移駐した。
1960年代のベトナム戦争の勃発後、清泉崗基地は在台米軍の最大の基地の一つとなった。
1966年1月22日、C-123輸送機とC-130輸送機によって編成された第314空輸航空団が、東南アジアにおける米軍の人員、材料、航空輸送の拠点である清泉崗基地に再配置された。
1971年以降、第314空輸航空団は台湾から撤退し、アーカンソー州リトルロック空軍基地へ移駐した。第314空輸航空団の任務は、同年5月31日に沖縄の嘉手納基地に所属していたの米国太平洋空軍の第374空輸航空団によって引き継がれた。また、清泉崗基地は、アジアのさまざまな戦場で輸送機の主要な供給基地および中継基地になりつつある。
1972年11月6日、アメリカ空軍の第18航空団第44戦術戦闘飛行隊と第67戦術戦闘飛行隊のF-4戦闘機が清泉崗基地に移駐した。アメリカ空軍は米中国交正常化に伴い撤退している。
交通.
かつては神岡線が清泉崗基地へのジェット燃料等の物資輸送の為基地内まで敷設されていたが、ベトナム戦争後の輸送量低下により廃止となり、旅客化はされなかった。
鉄道.
最寄駅は海岸線の沙鹿駅もしくは清水駅で、タクシーで10分、バスで30分程度かかる。高鉄台中駅へは市内バス156系統で、台鉄台中駅へは市内バス9系統か302系統などで行けるが、ローカルバスで約1時間、BRT経由タイプで約45分ほどかかる。
路線バス.
2013年4月10日の新ターミナルビル完成により、当空港を経由する全ての市内バスは新ターミナルビル一階のバス乗り場より発着する。
タクシー.
到着ロビーの外にタクシー乗り場があり、台中市、高鉄台中駅にアクセスできる。
タクシーは、台湾大車隊、大都會交通、大愛計程車が空港の到着ロビーに入って来たりする。