山九

山九株式会社（さんきゅう、）は、本店を福岡県北九州市門司区に、本社を東京都中央区勝どきに置く、大手総合物流企業。JPX日経インデックス400構成銘柄の一つ。従業員数は単体で約1万2千人、連結で約3万人となっている。
概要.
一般港湾運送事業、貨物自動車運送事業だけでなく、国際物流事業、倉庫事業、機工事業など幅広い物流サービスを提供している。また、日本製鉄、JFEホールディングス、神戸製鋼所、三井化学、住友化学、川崎重工業、三菱重工業、AGC、プロクター・アンド・ギャンブル・ジャパン等が大荷主であり、梱包や在庫管理といったロジスティクス事業だけでなく、プラントエンジニアリング事業としてプラント建設や据え付け、メンテナンス、改修や解体までを手掛けている点も特徴の一つである。重量物輸送・据付の分野に関してはパイオニアである。自社でも内航コンテナ船を運航している。また、日本通運、日新と共に「中国物流御三家」と呼ばれている。
グループ年間売上高で国内陸運業界第9位。
従業員数は山九グループ全体で30,000人越えとなっており国内トップクラスの大企業である。
社名の由来.
中村汽船（1969年に日本郵船の傘下となる）が、当時八幡や徳山といった九州地方と山陽地方を基盤として事業を行っていた磯部組を買収した際、それぞれの地方名の頭文字と中村精七郎のロンドンでの体験に基づく感謝の気持ちとしての英発音「サンキュー（Thank You）」とを掛け合わせて、磯部組の社名を山九運輸機工株式会社とした事に由来する。
なお、コーポレートスローガンは「ありがとうの気持ちが会社の名前です」である。
沿革.
平戸出身の中村精七郎（なかむら せいしちろう、1872年 - 1948年）が創業した中村組（1905年設立）傘下に、1918年10月に磯部組を買収して設立された山九運輸株式会社が起源である。
日本製鉄との関係.
創業当時より日本製鉄とは緊密な関係にあり、さながら日本製鉄の物流部門の様相を呈している。副社長は日本製鉄より受け入れるのが慣例となっている。また山九は日本製鉄構内に支店、または事業所等が設置されている事も多い。副社長に限らず多くの出向受けが存在する。近年の安定株主対策により議決権割合は減ったものの、未だに大株主である。
ただし、実際には経営的影響力はほとんど無い。
言い伝え.
かじとり観音昭和霊験記.
知多半島南部にある密蔵院（愛知県知多郡）には母体となった中村汽船の船の話が言い伝えられている。境内にはその言い伝えが記載された看板がある。その看板には、
という記述がある。
創業者.
中村精七郎(1872-1948)は、平戸藩で勘定奉行も務めた中村弥八郎の七男として平戸で生まれたが、兄の勇三郎が事業を興した北海道に12歳で転居、18歳で米国へ遊学した。日清戦争時には、兄とともに軍事輸送船で働き、明治36年（1903年）に韓国・仁川の艀会社「木村組」で港湾荷役監督を務め、日露戦争でも軍事輸送を担い、明治38年に海運会社「中村組」を興した。第一次大戦の戦機に乗じて莫大な利益を上げ、八幡製鉄所の製鉄原料・鉄鉱石の採掘･輸送のほか、朝鮮から徳山海軍燃料廠への無煙炭運搬で活躍、杉山茂丸が起案した博多湾築港事業に巨費を投じ、築港会社の社長も務めた 。大正7年(1918)に八幡製鉄所構内の荷役会社「磯部組」を吸収し、中村組の子会社として山九運輸を設立した。事業だけでなく、物集高見を援助して大著『広文庫』20巻と『群書索引』3巻を完成させるなど、文化的支援も行なった。妻の春子は安藤源五郎の娘で、相婿に小栗一雄らがいる。息子の勇一、健治、公三が家業を継ぎ、庶子のゆわりは岳父安藤の養女となった。
実兄の山県勇三郎（1860-1924）は明治14年（1881）に家族に先立って北海道に渡り、商店の帳簿係を経て、移住者相手の古物商、函館横浜相手の海産物商を営み、日清戦争で兄弟とともに渡鮮、病を得たが帰国後ニシン漁で巨利を得、これを元手に海運業を手広く始めた。両親兄弟妻を呼び寄せ、精七郎らを米国に遊学させ、後進養成機関の根室実習学校を創立、根室、釧路に牧場開設、釧路、千島、秋田などでの鉱山開発、網走でマッチ工場経営など道内有数の実業家となった。日露戦争時には国内外10か所の支店を差配したが、明治41年、不況により事業を閉じ、二十銀行に不動産を売却、残務整理を精七郎に一任してブラジルに移民、精七郎の支援を受けて、各種事業に着手したが病により死去した。同じく実兄の中村辰五郎は1919年に中村組汽船部から分離して「朝鮮商工」を設立するも病没し、同社は娘婿の川添種一郎が継いだ。
グループ会社.
等75社。
海外現地法人.
等44法人。