関東鉄道キハ2000形気動車

関東鉄道キハ2000形気動車（かんとうてつどうキハ2000がたきどうしゃ）は、関東鉄道竜ヶ崎線の通勤型気動車。
概要.
1997年、竜ヶ崎線用として新潟鐵工所で2001と2002の2両が製造された。常総線配置のキハ2100形をベースとしている。
竜ヶ崎線は各駅のホームが竜ヶ崎方に向かってすべて右側に設置されているため、竜ヶ崎方の運転台は進行方向右側に、佐貫方の運転台は進行方向左側に設置されている。
乗務員室は完全な半室構造となっており、ホームが設置されている側しか乗務員室扉が設置されていない（ホームが設置されていない側には窓があるのみ）。客室ドアはホームが設置されていない側にもあるが、非常用として通常は開くことはなく、窓に「ドアにご注意」のステッカーも貼られていない。
ワンマン運転に対応しており自動放送も設置されているが、中間駅が入地駅のみであるため、同線の予備車両であるキハ532形と同様に整理券発行機や運賃表示器、運賃箱などは設置されていない。
常総線のキハ2100形、キハ2300形と異なり、側面に方向幕が設置されておらず、前面表示は「竜ヶ崎⇔佐貫」に固定されている。各ドア上部の駅名案内表示器（LED）が設置されていないほか、竜ヶ崎線の低いホームに合わせ、各ドア下部にはステップが設置されている。
2014年には2002が龍ケ崎市の竜（ドラゴン）をイメージしたマスコットキャラクター「まいりゅう」のイベントカラーに変更されており、「まいりゅう号」として運行されている。また、2016年9月からは同車両のつり革に、龍ケ崎市のB級グルメとして著名なコロッケの食品サンプルを取り付けている。当初は2017年2月までの予定だったが、引き続きコロッケがついたつり革のまま運用されていた。「まいりゅう号」は、2017年9月11日で運行を終了。ラッピングのリニューアルのため運用から一度外れたのち、同年10月22日に2代目となる「まいりゅう号」が運行を開始した。2代目の「まいりゅう号」は、龍ケ崎市内の中学生のデザインを基に、市内の名物（龍ヶ崎の撞舞、牛久沼の白鳥など）を盛り込んだデザインとなっており、引き続きコロッケのつり革も使用されている。
運用.
2001と2002の2両が在籍し、主軸としてどちらかが終日にわたり使用される（日曜は基本として2002号が充当される）。通勤時間帯や、毎年7月に開催される龍ヶ崎の撞舞（八坂神社祇園祭）開催日には、両車両を連結した2両連結で運用される。なお、前述の2002のリニューアル期間は、2001のみの運用であった。
尚、予備車であるキハ532形との連結も可能で、2001・2002のどちらかが入場しているときにはキハ532形との連結運転を実施している（その場合佐貫寄りに本形式が連結される）。運転室内にはタブレット掛けもある。
2022年3月12日のダイヤ改正以降、2002の日曜日運行指定は解除された。
同改正以降は、在籍する3両のうち2両が交互に終日運用に就き、うち1両は平日朝の2連運用時にのみ運用される形となった。2連での運行にキハ532が充当される場合でも、キハ532の連結位置は固定されず、隔日で竜ヶ崎側と佐貫側に交互に連結される。
参考文献.
寺田裕一『私鉄気動車30年』、JTBパブリッシング、2006年。ISBN 4-533-06532-5