秩父鉄道6000系電車

秩父鉄道6000系電車（ちちぶてつどう6000けいでんしゃ）は、秩父鉄道の急行列車用車両。
概要.
西武鉄道の新101系4両編成3本（12両）を2005年（平成17年）に購入し、3両編成に改造した上で急行「秩父路」に投入。3000系（元JR東日本165系）を置き換えた。
6001号編成は広瀬川原車両区にて、委託を受けた西武車両が改造工事を行った。これは要員確保の問題から工事管理のみに留まり、実際の運転台移設作業を東横車輌電設が担当し、同年12月28日に落成した。6002・6003号編成は西武鉄道の武蔵丘車両検修場で施工したが、これらは一度秩父鉄道の広瀬川原車両区に回送していた車両を改めて回送し直している。
2006年（平成18年）3月15日に、急行「秩父路1号」より運用を開始した。その後も順次3000系の置き換えを行い、同年11月26日から急行「秩父路」は本系列に統一された。
2007年（平成19年）3月6日のダイヤ改正よりワンマン運転を実施している。
2014年（平成26年）10月26日からは、旧300系登場当時の塗装を模した茶色系のリバイバルカラー車両が6003号編成にて運行されている。
2022年（令和4年） 10月1日のダイヤ改正で急行運用が削減（平日2往復・土休日1往復に減便、運行区間を熊谷 - 三峰口間に短縮)されたが、余剰となった残りの編成を活用し、各駅停車の一部運用に充当されるようになった。また、同月20日にふかや花園駅前でグランドオープンした「ふかや花園プレミアム・アウトレット」への乗客輸送に対応するため、通勤車のみの運用では難しい時間帯を中心に同系車両が充当されるようになった。この関係で、急行の設定が無い羽生 - 熊谷間および影森 - 三峰口間を含む全区間において、一部の各駅停車に6000系が充当されている。各停運用の際、運転士の注意喚起の一環で運転台上に誤通過防止策として「6000系各停通過注意」の小型プレートが掲示される。
車内.
座席は西武10000系の更新時に発生した旧シートを再利用したオールクロスシートとなっており、わずかであるがリクライニングさせることも可能である。なお、車幅の関係から回転はできず、向かい合わせに固定のままでの運用となっており「リクライニング機能付きボックスシート」ともいうべき、他にあまり類例を見ないシート構成となっている。ただし客用扉直近の車両中央寄りのシート2列は向かい合わせではなく、2列続けて同じ方向（車両中央向き）で固定されている（いわゆる集団見合型）。車端部やドア間の一部の座席は窓との位置がずれている箇所もある。また、背面テーブルが撤去されている部分でもテーブル止めが残っている箇所がある。
また、元々急行形だった3000系と違い通勤型から改造したため、デッキは装備されていない。
編成表.
凡例
臨時列車.
秩父鉄道では、沿線でのイベントや観光シーズンなどに合わせて臨時急行や定期急行「秩父路」の愛称変更などを行っているが、先頭にLED式の愛称表示器を持つ本系列では就役以来2007年11月までこういった臨時愛称はLEDによる列車名表示に留められてきた。しかし、同年12月運転の「秩父夜祭号」から愛称表示器の上に特製ヘッドマークが掲出されるようになり、以降3000系で行っていたような特製ヘッドマークの掲出が行われており、「蝋梅号」「さくら号」「芝桜号」「秩父川瀬祭り号」「秩父夜祭号」「急行ガリガリ君エクスプレス」は毎年のように特製ヘッドマークを装着している。
ヘッドマーク掲出による運転実績.
2019年.
・8月1日〜9月30日：急行「ガリガリ君エクスプレス」-6003号編成のみ