ホンダ・シャリィ

シャリィ（"Chaly"）は本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。本項ではほぼ同一コンセプトならびに車体を持つスクータータイプのシャレット（"Chalet"）についても解説を行う。
車両解説.
初めて2輪車に乗る人でも安心して乗れるやさしい操作とすぐれた運転性・乗降性ならびに家族みんなで楽しめるホームバイクをコンセプトとして1972年に発売。
車体は低床バックボーンフレームを採用し、乗降時のまたぎ高さを40cmに、さらにシート高も70cmと低く乗りやすさを追求した。サスペンションは前輪をテレスコピック、後輪をスイングアームとし、前後タイヤホイールサイズは3.50-10。ブレーキは前後ともリーディングトレーリングで、最小回転半径は1.6mである。
スーパーカブと基本設計を共用する前傾80°空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。内径x行程=39.0×41.4（mm）・排気量49㏄とした1人乗り原動機付自転車モデルが型式名CF50、内径x行程=47.0×41.4（mm）・排気量72㏄とした2人乗り原付二種モデルが型式名CF70とされた。燃料供給はキャブレターでタンク容量は2.8L。組み合わせられるトランスミッションは、原則的に常時噛合式3段マニュアルトランスミッションであるが、CF50のみ常時噛合式2段もしくは3速オートマチックトランスミッションが設定された。またマニュアルトランスミッション車のクラッチはすべて自動遠心式で、手動モデルは未製造である。
上述した搭載エンジンならびにトランスミッションに加え装備品により車種バリエーションを展開したほか、車名は英文字表記はChalyのまま日本語表記は以下の変更が実施された。
遍歴.
月間生産目標2,000台で以下の3モデルを設定
月間生産目標9,000台で以下のマイナーチェンジを実施
月間生産目標12,000台で以下のマイナーチェンジを実施
年間販売目標140,000台で以下のマイナーチェンジを実施
年間販売目標36,000台で以下のマイナーチェンジを実施
なおシャリイ70は本マイナーチェンジにより最終モデルとなった。
シャリイ50に以下の変更を実施
以下のマイナーチェンジを実施
車名をシャリィとした上で以下の変更を実施
車名をシャリーとした上で以下の変更を実施
なお本モデルは1997年にもカラーリング変更のマイナーチェンジを実施しているが、1998年に施行された平成10年排出ガス規制には未適応であることから、継続生産車両の期限となる1999年8月31日をもって生産終了となった。
シャレット.
1978年5月17日発表、同月18日発売。型式名NY50。月間販売目標を5,000台とし標準本体価格は99,000円とされた。
車体ならびにサスペンションの基本コンポーネンツはシャリーと共用するが、相違は搭載するエンジンを内径x行程=40.0x39.6（mm）・圧縮比7.5・最高出力1.8ps/4,000rpm・最大トルク0.44kg-m/4,500rpmの空冷2ストロークピストンバルブ単気筒へ、動力伝達機構をVベルト式無段変速機へ変更した点にある。またシャリー1979年モデルに先駆けて方向指示器戻し忘れ防止ブザーならびにパーキングブレーキを兼ねるブレーキロックレバーを装備した。
シャリイ50 AT発売に伴い1980年で生産終了。