はむらん

はむらん（）は、羽村市が運行するコミュニティバスである。2005年5月運行開始。「はむらん」の愛称は市民公募により決定され、「羽村市（はむらし）」と「run（らん=走る）」を合わせて命名された。
羽村東コース、羽村西コース、小作コース、羽村中央コースの4コースが運行されており、いずれも循環路線である。羽村市内にはJR青梅線羽村駅・小作駅の2つの鉄道駅が存在するが、羽村市役所とその2駅を起終点として、市内の交通不便地域と駅や公共施設・病院などを結びつつ循環する。
全コースを西東京バス青梅営業所に運行委託している。運行開始時は、西東京バスが分離子会社の多摩バス青梅営業所（西東京バス青梅営業所に併設）へ運行を委託していたが、2008年9月1日より多摩バスの全路線が西東京バスへ再移管されたことに伴い、はむらんの運行も西東京バス青梅営業所へ移管された。
現行路線.
羽村東コースと羽村中央コースは羽村市役所、羽村西コースは羽村駅、小作コース（旧「小作西コース」）は小作駅を起終点として、市内を循環する。
各コースともおおむね50分から60分間隔での運行で、小作コースの単独区間は約2時間間隔での運行となる。
羽村東コース.
公立福生病院には平日17時台まで停車する。
小作コース.
小作コース (小作駅東口・グリーントリム公園経由).
2010年10月1日のダイヤ・コース改正により「小作西コース内回り」から改称。
小作コース (小作立体・小作本町会館経由).
2010年10月1日のダイヤ・コース改正により「小作西コース外回り」から改称。
羽村中央コース.
2012年3月10日より運行開始。羽村市と市内に羽村工場がある日野自動車日野自動車との共同事業として電気バスが導入された。詳細は「#でんきバス「はむらん」」の節を参照。
車両.
車体デザインは、羽村市の花「桜」と、市のシンボル「玉川上水」の水をイメージしたもの。
専用車両として、2005年の運行開始時に日野・ポンチョ（初代）を4台（TB201～204）導入した。車両後部には車椅子乗降用のドアが付いていた。
2008年9月1日に西東京バス青梅営業所に移管されてからは、社番のアルファベット記号が、多摩バス青梅営業所を示す「TB」から、西東京バス青梅営業所を示す「B」に変更された。
なお、西東京バスで初代ポンチョを導入したのは、はむらんと八王子市コミュニティバス「はちバス」（楢原営業所が担当）のみである。はちバス・はむらんで4台ずつ、合計8台の初代ポンチョを導入したが、2003年から2004年にかけて導入されたはちバス用の4台（A201～204）と、2005年式のはむらん用の4台（TB→B201～204）は、社番の数字部分が同一となっていた。
2010年には、2代目ポンチョ（ショートボディ）を4台導入し（B21062・21063・21067・21068）、初代ポンチョを全車代替した。
でんきバス「はむらん」.
2012年3月10日に運行を開始した羽村中央コースは、市内に羽村工場がある日野自動車が開発した電気バス（B21251）が導入され、日本で初めて小型電気バスが路線バスの実用運行に用いられる路線となった。羽村中央コースの起終点である羽村市役所の敷地内に充電スタンドが設置され、電気バスはここで充電を行う。
2021年3月8日より、電気バス（B21251）が老朽化により運用離脱し、羽村中央コースがディーゼルバスでの代車運行となる。同年3月3日付の羽村市公式ウェブサイトでの告知では「当面の間」としており、今後の電気バスの運用については未定。
なお、同型同年式の電気バスを導入した墨田区内循環バス「すみりんちゃん」を運行受託する京成バスでも、同年3月9日に電気バスの運行終了を発表したが、京成バスでは「車両メーカーの申し出により」と理由を説明している（墨田区内循環バス#車両も参照）。