三笠鉄道記念館

三笠鉄道記念館（みかさてつどうきねんかん）は、北海道三笠市にある鉄道を中心とした博物館。三笠市が設置し、指定管理者の三笠振興開発株式会社が管理・運営をしている。この記事では、記念館を含む鉄道施設群「三笠鉄道村」（みかさてつどうむら）についても記述する。
概要.
幌内線の終着駅である幌内駅跡地を活用し、1985年（昭和60年）10月に着工、1987年（昭和62年）9月6日に開館。北海道で使用された鉄道車両や、貴重な鉄道資料、交通・炭鉱関係資料等を保存する。
北海道で最初の鉄道として1882年（明治15年）に開業し特定地方交通線としてJR発足後最初に廃止された北海道旅客鉄道（JR北海道）幌内線を記念して「三笠鉄道村」の愛称で鉄道保存施設が開発され、記念館を含む旧幌内駅周辺を「幌内ゾーン」・旧三笠駅周辺を「三笠ゾーン」として位置づけ三笠ゾーンにはクロフォード公園（後述）を造成した。
開館前には本施設を核として地方博覧会「北海道交通科学博覧会」が1987年の開催予定で計画されていたが中止となっている（後述）。
主な展示物.
動態保存車両.
小型蒸気機関車が（日曜日には30分ごとに）、2両の二軸貨車（トラ45000形貨車）改造のオープン型の客車を牽き、300mのコースで往復運転を行う。料金は1歳以上1人300円。また「SL機関士体験クラブ」として蒸気機関車運転体験も展開されており、午前に幌内線の歴史と蒸気機関車の構造など1時間の講習を行い証明書を発行し、午後に運転体験を行うプログラムとなっている。
静態保存車両.
車両の多くは、JR北海道よりの貸与である。
クロフォード公園.
三笠鉄道記念館の分館的位置づけの鉄道公園施設で、三笠市街地の南部、旧幌内線三笠駅（幌内太駅）跡にある。
こちらにも北海道で使用された鉄道車両が静態保存されているほか、旧三笠駅の跨線橋とプラットホームが保存されている。
1990年（平成2年）に幌内太駅の駅舎復元が完成した。
公園の名称は、北海道開拓使の外国人顧問として官営幌内鉄道建設を指導したアメリカ人技術者ジョセフ・ユーリー・クロフォードにちなむ。
三笠トロッコ鉄道.
クロフォード公園から2.5kmの区間を整備して、2010年（平成22年）4月29日に三笠トロッコ鉄道がオープンした。三笠振興開発と鉄道グッズ店「カラマツトレイン」の業務委託契約のもと、カラマツトレイン系列の「株式会社三笠トロッコ鐵道」が運営する。
幌内太駅復元駅舎を鉄道グッズ店「カラマツトレイン三笠店」とトロッコ鉄道事務所とし、軌道モーターカーや軌道自転車が運転されている。クロフォード公園での受付の場合は幌内太駅舎から徒歩5分の「初音町」ホームから乗車し折返所「小池坂」を経由するコースとなっている。
2019年時点では当初の初音町発着コースの他、鉄道記念館前発着の「展望トロッコ列車」（記念館-クロフォード公園間往復5.6km）や旧幌内炭鉱遺構方面への「アドベンチャートレイン」コースも整備されている。
博覧会計画.
三笠市内の炭鉱閉山後の地域振興策の一環として1987年開催予定で地方博覧会「北海道交通科学博覧会」が計画されていた。1985年10月に実行委員会を発足し、1986年1月に基本構想が発表され幌内線周辺の2ヶ所を会場に1987年夏季の開催を計画した。
鉄道村の開業と連動し市制30周年や道央自動車道三笠インターチェンジ完成・桂沢経由の道道夕張芦別線開通といった広域交通網の整備完成が重なる記念すべき年に合わせ三笠市の活性化と施設拡充・三笠市の新しい姿とあり方を広く道内外にアピールし交通機関・鉄道が人々に与えた夢やロマン・新しい交通を多くの来場者に体験させる参加型のイベントを目指すとしていたが、10月に鉄道村施設の建設遅延を受けて開催中止とした。