M40 106mm無反動砲

M40 106mm無反動砲（M40 106ミリむはんどうほう）は、アメリカ合衆国が開発した無反動砲である。
概要.
M27 105mm無反動砲の改良型として開発されたもので、実口径は105mmであるが、M27との弾薬の区別のために106mm無反動砲と呼称される。車両上からの車載射撃、車両から降ろしての地上射撃が可能である。照準器はあるものの、再装填に時間がかかる無反動砲という特性上、一発必中を期さねばならず、砲の上に同軸装備されるスポッティングライフル（口径：12.7mm、全長1,144mm）の曳光標定弾を発射し、あらかじめ砲弾の着弾地点を予想する。
アメリカ軍では歩兵大隊の対戦車小隊に配備され、ベトナム戦争において使用されたが、後にはBGM-71 TOW対戦車ミサイルに更新された。アメリカ陸軍のみならず、日本、オーストラリアなどでも採用され、現在でも多くの国で使用されている。
M40無反動砲は日本を始め供与されたいくつかの国でライセンス所得による国産化が行われた他、イランにおいてもANTI-TANK GUN 106の名称でがその砲弾と共にコピー生産している。また、中華人民共和国においても、スポッティングライフルを含めたフルコピー品を
75式105毫米无后坐力炮の制式名で装備・生産している。
日本における運用.
日本の陸上自衛隊においては、60式106mm無反動砲（ろくまるしき106ミリむはんどうほう）としてライセンス生産され、砲および砲架は日本製鋼所、スポッティングライフルは豊和工業で製造された。
主に近距離対戦車兵器として師団対戦車隊、普通科部隊に配備されたが、現在では01式軽対戦車誘導弾や87式対戦車誘導弾などの配備が進んだため、退役が進み、第一線装備とはなっていない。1990年代初頭に北部方面隊が使用していたものは87式導入の関係で西部方面隊や中部方面隊に配置していたが、近年では西方重視の方針転換により、新規生産分の87式が西方の普通科連隊対戦車小隊に配備され、かつ北方の60式自走106mm無反動砲が退役したため、管理替えで北部方面隊の60式自走106mm無反動砲の代替として北方の普通科連隊対戦車小隊に配備（事実上の出戻り）されている。
106mm無反動砲は重量があるため人力のみによる運用は困難で、車両搭載による運用が基本となっている。登場当時は供与品の1/4トントラック（ジープ）に搭載されていたが、73式小型トラック登場以後はそちらにも搭載された。しかし、搭載されているのは73式小型トラックの旧型だけで、新型（通称・パジェロ）に、この無反動砲は一切搭載されていない。
なお、装軌車に搭載され、自走砲化されたものが60式自走106mm無反動砲である。これに搭載されるものは基本的な構造は同じだが、車両に固定搭載させるために砲架等の変更点があるため、全く同一ではない。
搭載車両.
M40無反動砲は、重量が200kg以上あり、他国の（カールグスタフやM67などの個人携帯用を除いた）口径90mm以上の無反動砲の砲架と比べて、車輪が一つだけであったり砲脚が門の字型であるなど、その形状は人力ないし車両による牽引に適しているとは言い難い。このため、長距離の移動は専ら車両に搭載されて行われた。
搭載される車両としてはジープ（派生型のM38A1やM151 MUTT、73式小型トラック、K-111、K-131、AIL ストームなどを含む）やランドローバー・ディフェンダー、メルセデス・ベンツ・Gクラス、トヨタ・ランドクルーザー、ハンヴィー、M274トラックなどの小型四輪軍用車両やピックアップトラックが主流である。また、モーターボートに搭載して武装舟艇としているケースもある。
装甲車両への搭載はまれであるが、アメリカと日本は専用の車体を制作してそれぞれM50オントス自走無反動砲と60式自走106mm無反動砲を生産したほか、パキスタンやレバノンにおいてはM113装甲兵員輸送車の車体上に搭載し、運用した例もある。
諸元・性能.
各弾種薬.
M40無反動砲の砲弾は固定薬莢式であり、その薬莢の側面部にはクロムスキット式無反動砲であるために無数の小さな穴があけられている。
弾頭は対装甲車両用の成形炸薬弾（HEAT）と粘着榴弾（HESHもしくはHEP）のほか、対人榴弾（High Explosive Anti-Personal）とフレシェット弾も用意されている。