瀬戸大橋線 (バス路線)

瀬戸大橋線（せとおおはしせん）は、琴参バスが岡山県倉敷市児島と香川県坂出市を瀬戸中央自動車道経由で結ぶバス路線。
運行概要.
岡山県倉敷市のJR児島駅、および香川県坂出市のJR坂出駅から、瀬戸大橋の途中にある櫃石島・岩黒島・与島の3つの有人島（いずれも香川県坂出市）へアクセスする唯一の公共交通機関である。特に岩黒島・櫃石島島内は、島民及びその関係者・路線バス・緊急車両・郵便物集配車両等を除く一般車両の通行は禁止されており、両島へ訪れるにはこのバス路線を利用するしかなく、自家用車船を保有していない島民や、島を訪れる観光客や釣り人にとって貴重な交通機関となっている。
2021年3月31日まで.
下電バス
琴参バス
2021年3月31日までは、下津井電鉄（下電バス）がJR児島駅 - 櫃石 - 与島第二駐車場（旧瀬戸大橋フィッシャーマンズワーフ前）間を、琴参バスが櫃石（平日夕方1往復のみ）- 浦城 - 与島第二駐車場 - 坂出駅前 - 回生病院前間を運行していた。与島第二駐車場停留所にて双方の接続が図られており、回生病院前 - 櫃石間までの利用に限り、通算運賃が適用された。また下電バス担当便については、Hareca・全国相互利用サービス対応のICカードが利用できた。
下電バスにおいては運行開始当初から客足は伸びず、2010年代には乗客が全くいない便もあり、国と岡山、香川両県、坂出市の財政支援を受けていた。しかし2020年の新型コロナウイルス流行の影響で、高速バス事業などの収支が悪化したため路線の維持が難しくなり、その結果、同社が運行する岡山県側からの路線は2020年10月1日より減便、そして2021年3月末をもって運行を終了することになった。このため岡山・香川両県と倉敷・坂出両市が琴参バスを交えて検討を重ね、2021年4月1日以降は琴参バスが児島まで延長、坂出 - 児島間を全線通しで運行することが決定した。
2021年4月1日より.
琴参バス
2021年4月1日より琴参バスがJR児島駅 - 坂出駅前間を全線通しで1日5往復運行している（最終便1往復は土曜・休日運休）。2往復がマイクロバスでの運行となり、JR児島駅→坂出駅前行きのうちマイクロバスで運行される2便については岩黒島の島内に乗り入れるようになり、岩黒集会所停留所が新設された（2021年10月1日より「岩黒漁港」に名称変更）。また与島第二駐車場停留所は廃止、塩浜停留所は移設され、坂出側の起終点も回生病院前から坂出駅前へと短縮されている。岡山県内の停車停留所については下電バス時代からそのまま引き継いでいる。
停車停留所.
2021年10月1日時点
運行経路.
JR児島駅 - 国道430号 - 児島IC - 瀬戸中央自動車道（下津井瀬戸大橋）- 櫃石島IC - 櫃石島島内（櫃石）- 櫃石島IC - 瀬戸中央自動車道（櫃石島橋）-《→岩黒島IC→岩黒島島内（岩黒漁港）→岩黒島IC》- 瀬戸中央自動車道（岩黒島橋 - 与島橋）- 与島IC - 与島島内（浦城）- 与島IC - 瀬戸中央自動車道（北備讃瀬戸大橋 - 南備讃瀬戸大橋 - 番の州高架橋）- 坂出北IC - さぬき浜街道 - 坂出駅前
《太字》はJR児島駅→坂出駅前行きのうち1日2便のみ経由。
使用車両.
高速道路を走行する路線であるが、マイクロバスを除き一般の路線バス車両が使用されている。
2021年4月1日以降、琴参バスが運行している5往復のうち3往復には、中型ノンステップバスである日野・レインボーHRと日野・レインボーⅡが使用される。岩黒島島内（岩黒漁港）に乗り入れる運用が含まれる残りの2往復には、マイクロバスの日野・リエッセⅡが使用されている。かつてはツーステップ・トップドア仕様の日野・レインボーRJが使用されていた。
2021年3月末まで運行されていた下電バスでは日産ディーゼル・UA（富士重工7E）が使用され、シートベルト付きで瀬戸大橋線専用の自社導入車での運行が基本であったが、予備車として元西東京バスの車両が使用されることもあった。