エクストラドーズド橋

エクストラドーズド橋（エクストラドーズドきょう、"extradosed bridge"、大偏心外ケーブル）は、プレストレスト・コンクリート橋の形式のひとつで、主塔と斜材により主桁を支える外ケーブル構造による橋梁形式である。
1994年（平成6年）竣工の小田原ブルーウェイブリッジが世界初とされている。また2000年（平成12年）にはフィンバック構造の鳴瀬川橋梁、2001年（平成13年）には北海道森町の望景橋で、偏心ケーブルが橋梁下部に飛び出す工法なども施工されている。
特徴.
通常、外ケーブルの構造では、外ケーブルは主桁内部に配置される。これに対し本形式では、主塔を設けて主桁上面にも外ケーブルを配置して斜材とし、これにより主桁を支える構造となっている。
外観的にはPC斜張橋に似ているが、本形式の挙動は吊り構造よりも一般の桁橋に近く、斜張橋に比べ主桁の剛性が大きくなっている。また、外観上の違いとしては、主塔が低く、斜材の角度が水平に近いことが特徴である。斜材の角度を小さくすることにより、変動荷重（主として交通荷重）による斜材の応力振幅を抑えることができる。したがって、斜張橋に比べ斜材の疲労強度が大きく、斜材の張力を大きく設定できることから、材料を軽減しコストダウンを図ることができる。一般には、支間200 m以下の場合、コスト面で斜張橋より本形式が有利である。
特殊形状として、上部に飛び出したケーブルをコンクリートで固めるフィンバック橋、あるいは、桁下部にケーブルが飛び出した構造なども施工されている。