ソウル交通公社1号線

ソウル交通公社1号線（ソウルこうつうこうしゃいちごうせん）は、大韓民国ソウル特別市中区にある「ソウル駅」駅から同市東大門区にある清凉里駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。
概要.
首都圏電鉄1号線を構成する路線の一つ。韓国ではソウル地下鉄1号線と呼ばれている。
ラインカラーは紺色（2000年までは赤色だった）。正式名称ではないが、かつては鐘路線と呼ばれたことがある。
乗り入れ先の韓国鉄道公社（KORAIL）に合わせ左側通行となっている。韓国の都市鉄道などでは他に、盆唐線がある。
韓国最初の地下鉄である。
運転.
ソウル交通公社の車両は、京元線楊州駅・京仁線仁川駅・餅店基地線西東灘駅まで直通しており、また複々線区間では緩行線 （各駅停車）のみ運転している。
車両.
使用する車両は以下の通り。
乗り入れ車両.
乗り入れ先の広域電鉄は交流電化となっているため、交直流両用の車両が使われる。
日本の関与.
日本の技術協力と円借款によって建設された。
朝鮮戦争の英雄であり、交通部長官に就任した白善燁が、日本の運輸大臣としてよど号ハイジャック事件対応への謝意を示して「なにかお手伝いできることがあれば申し付けてください」と申し入れてきた橋本登美三郎に対して援助を打診したことから、日韓合同のプロジェクトとなった。
1974年８月15日の光復節を期して開通記念式典が行われ、朴正煕大統領も出席して華々しく祝われるはずであったが、当日に文世光事件が発生してしまったため実現しなかった。
金炯旭によれば、地下鉄車両の導入に関わった三菱商事・丸紅・三井物産・日商岩井（現・双日）の日本商社連合から岸信介ほか日韓の実力者にリベートが支払われていたとされる。