Toco

toco（トコ）は、埼玉県戸田市が運行するコミュニティバスの愛称。正式名称は戸田市コミュニティバス。戸田市役所防犯くらし交通課が管轄している。
愛称は市民からの一般公募によって選定された。tocoの名称は「toda community bus」から取ったもので、このうち「co」には「comfortable（快適な）」「convenient（便利な）」の意味も持たせている。地域住民には「トコバス」と呼ばれ親しまれている。キャッチフレーズは「笑顔をのせてトコトコいくよ」。
概要.
戸田市においては、長年にわたり国際興業バスが市内一帯で一般路線バスを運行してきた。ところが、1985年に国鉄（現：JR東日本）埼京線の運行開始に伴うバス路線の再編・統廃合などが実施されたことによってバス離れが進み、特に昼間にはバスの運行がない時間帯がある地域が発生するなど、利用者に不便を強いられることになった。このため、市が交通不便地域の解消を目的にコミュニティバスの企画を提案し、2000年10月頃に実証実験を行った。その実験結果を反映し、翌2001年10月に最初の路線となる「東循環」の運行を開始した。
その後、市民や利用者から運行路線の拡大要望が寄せられたことから、2003年11月には「西循環」と「美笹循環」を、2006年10月には「南西循環」をそれぞれ運行開始し、これによって市内のほぼ全体をカバーするコミュニティバスに育ててきた。
そして2011年1月16日には、誕生当初からの路線だった「東循環」を分割して2系統化する再編を実施し「喜沢循環」と「川岸循環」の2路線の運行を開始した。
他地域のコミュニティバスでは年末年始期間中は全便運休が多い中、戸田市コミュニティバス「toco」ではこれまで年中無休で運行してきたが、委託先の運行事業者側から年末年始における運転士の確保が困難であることを理由としての検討を求める要望があったため、他の運行方法がないことや公共施設等の休業が多いことに対しての影響が限定的であるとの判断により、2010年度より年末年始期間（12月29日 - 翌年1月3日の間）にて運休期間が設けられた。
マスコットキャラクター.
コミュニティバス「toco」のマスコットキャラクターとして、2001年の運行開始時に「tocoちゃん」が誕生した。「優しい」「親切」「明るい」「元気」な性格の女の子という設定。このキャラクターもコミュニティバスの愛称とともに市民公募により選定された。専用車両には「tocoちゃん」がラッピングされている。
戸田市の物産品で優れたものを認定する「戸田ブランド推奨品」（戸田市優良推奨品）を示すステッカーに、2009年頃から「tocoちゃん」が描かれるようになった。「tocoちゃん」は現在、戸田市のマスコットキャラクターとして市の事業などに使用され、コミュニティバスとともに親しまれている。
運行事業者.
運行は以下の事業者との協定により実施しており、車両はすべて事業者所有のものを使用している。
運賃・乗車券類.
乗継制度.
コミュニティバス「toco」同士、および路線バスからコミュニティバスへは無料で乗り継ぐことができる。乗り継ぎの際は、降車時に乗務員から乗継券を受け取る。
乗り継ぎ可能な停留所は以下に限られる。
地域通貨.
戸田市の地域通貨「戸田オール券」100オールを回数券1枚、1000オールを回数券1冊（11枚）と交換することができる（交換場所は戸田市ボランティア・市民活動支援センターTOMATO）。また、100オール券1枚で「toco」に乗車することもできる（10オール券10枚での乗車は不可）。その他に、戸田市商業協同組合が発行する「とだオールカード」の満点カード3枚（12,6000円以上の買い物）を回数券2冊と交換することができる（交換場所は指定されたチケット交換店）。
路線.
全路線が戸田公園駅西口または下笹目停留所を起終点とする循環路線である。戸田公園駅西口と下笹目では他の路線に無料乗継が可能である（#乗継制度の節を参照）。
各路線にはラインカラーが付与されている。バス停留所はラインカラーごとに色分けされており、運行経路順にバス停番号が付記されている。また専用車両の車体色もラインカラーに合わせている。
国際興業バスの担当路線には系統番号が付与されている。ただしコミュニティバス「toco」の路線図や時刻表、車両の行先表示器には表示されない。
本節では主要停留所のみ掲載する。
現行路線.
喜沢循環.
国際興業バス戸田営業所が運行を担当。ラインカラーはオレンジ。
2011年1月15日まで運行されてきた東循環の2系統化に伴う再編によって開設された路線で、戸田公園駅から中町公園、喜沢方面を循環する路線である。戸田公園駅西口で7:40から18:10までの間の30分おきに運行されている。喜沢循環を走り終えた車両は戸田公園駅西口にて「川岸循環」へ直通する。ラインカラーは東循環のオレンジを受け継いだ。
川岸循環.
国際興業バス戸田営業所が運行を担当。ラインカラーはレッド。
2011年1月15日まで運行されてきた東循環の2系統化に伴う再編によって開設された路線で、戸田公園駅から蕨警察署、川岸方面を循環する路線である。戸田公園駅西口で7:25から18:25までの間の30分おきに運行されている。川岸循環を走り終えた車両は戸田公園駅西口にて「喜沢循環」へ直通する。ラインカラーはレッドが新たに設定された。また系統番号は新たに戸田11が付与された。
西循環.
国際興業バス戸田営業所が運行を担当。ラインカラーはライトブルー。
下笹目から氷川町地区、戸田公園駅、戸田駅、スポーツセンター、笹目地区を循環する路線である。下笹目始発7:30から18:30までの間の1時間おきに運行されている。
南西循環.
国際興業バス戸田営業所が運行を担当。ラインカラーはライトグリーン。
下笹目から早瀬地区、新曽南地区、戸田公園駅を循環する路線である。循環とはなっているものの、下笹目から戸田公園駅方面と戸田公園駅方面から下笹目方面において一部区間で経路が異なるのみである。下笹目始発8:00から18:00までの間の1時間おきに運行されている（ただし、16時台は運行されない）。
美笹循環.
埼京タクシーが運行を担当。ラインカラーはピンク。
下笹目から笹目地区、北戸田駅、さいたま市南区に隣接する美女木地区を循環する路線である。下笹目始発7:30から18:30までの間の1時間おきに運行している。
2009年3月9日からはマイクロバス車両が使用されている。従来のワンボックスカーと比較して車内が広くなったほか、補助ステップや2台分の車椅子用スペース、車内放送、降車ブザーが新たに搭載された。2014年4月から小型ノンステップバスの日野・ポンチョ（ショートボディ）が美笹循環の運用車両に加わった。
なお、マイクロ車両が点検などで運用できない場合は9人乗りのワンボックスカーが使われていたが、万が一満席となった場合には乗務員が無線で通常のタクシー車両を呼び出して対応していた。タクシー車両到着後、乗務員にて同ルート内の指定停留所名を告げることで、運賃は100円のまま乗車することができた。
廃止路線.
東循環.
国際興業バス戸田営業所が運行を担当。ラインカラーはオレンジ。
戸田公園駅から戸田市役所、上戸田、喜沢方面を循環する路線である。戸田公園駅西口で7:30から18:20までの間の20分または25分おきに運行されていた。路線及び車体カラーはオレンジとなっている。2011年1月16日の東循環の再編による2系統化に伴い、同年1月15日をもって運行を終了した。
車両.
各路線の車両には、マスコットキャラクター「tocoちゃん」と、各路線の沿線に合ったテーマ毎のイラストがラッピングされている。
東循環では、2001年の運行開始時にクセニッツ社製の小型ノンステップバスが導入され、2台在籍し各1種類が存在し、2006年まで使用された。クセニッツ車は故障が頻発して輸入車ということもあり、運行開始から2003年までの間に2台合計で総額約692万円と言う多額な修理経費がかかった。そのため、2006年9月にクセニッツ車が耐用年数を迎えることを機に、西循環と同じ三菱ふそう・エアロミディME（CNG車）へ置き換えることを決定した。
現在は、喜沢/川岸循環・西循環・南西循環には日野自動車社製のポンチョロングが、それぞれ用いられている。また、これらの4路線の専用車両が車両点検に入った場合には、同路線の専用行先表示を収録した国際興業色のいすゞ・ジャーニーJが代車として使用される。
美笹循環線は、日野・ポンチョ（ショートボディ）またはポンチョ（2ドアロングボディ）が用いられ、基本的にはいずれか一方の車両で終日運行されている。ただし、2021年4月にポンチョ（2ドアをロングボディ）が運用に入るまでは、ポンチョ（ショートボディ）が下笹目発7:30 - 12:30台の便に、マイクロバスのトヨタ・コースターが下笹目発13:30 - 18:30台の便に運用されていた。