馬鞍山線

馬鞍山線（ばあんざんせん）は、香港新界沙田の大囲駅と新界沙田馬鞍山の烏渓沙駅を結ぶ香港鉄路有限公司（港鉄（MTR））の鉄道路線である。2020年2月14日に屯馬線一期に併合された。元九広鉄路の馬鞍山鉄路。
概要.
当路線は、「大囲（Tai Wai）」から「烏渓沙（Wu Kai Sha）」の新界東部にある城門河や沙田海・吐露港の東岸を北に走る。2007年12月に完成した。路線の背後には山が迫っており、山肌と海岸の間を縫うようにして造られている。この一帯の海岸線は埋め立てが進行しており、新しく埋め立てられた場所には住宅地として超高層アパートなどが建設されている。
香港の他の道路や鉄道と異なり、大囲駅での東鉄線への乗り換えの便宜を図るため右側通行となっている。
運行形態.
普通列車は、馬鞍山線用に投入された5ドア通勤電車4両編成×18本で運転される。
2017年初より、段階的に計15編成の8両編成車両が導入され、4両編成車両を置き換えてゆくことが、2016年11月に発表された。これは、東西線を構成する屯馬線の開業に向けた準備の一環として実施されるもの。当初は2編成が導入され、2018年までに段階的に置き換えが行われる予定。
屯馬線に併合.
大囲 - 紅磡駅間を東九龍経由で結ぶ沙田至中環線（沙中線）が2021年末の開業を目指して建設中である。このうち大囲 - 啓徳駅間は2020年2月14日に開業した。全線開業後は西鉄線と接続され、屯門駅までの九龍半島東西を結ぶ屯馬線となる。