三菱・ミニカトッポ

ミニカ トッポ（"MINICA Toppo"）は、三菱自動車工業が製造・販売していたフルゴネット型軽トールワゴン、およびフルゴネット型軽ボンネットバン。7〜8代目ミニカのハイルーフ仕様である。通称「トッポ」（"Toppo"）。
なお、本車種の乗用シリーズは当時、「ワゴン」ではなく（新種の）「セダン」と呼ばれていた。
概要.
1989年（平成元年）に開催された第28回東京モーターショーに参考出品され、翌1990年（平成2年）に軽自動車の新規格化にあわせて生産・販売開始された。エンジン、駆動系、シャシ及び、バルクヘッド以前のボンネット（カウル、エンジンコンパートメント、フロントフェンダー、エンジンフード）は6代目ミニカと共通で、「シートのヒップポイント（着座位置）はベースのミニカそのままに、キャビン部分を背の高い形状として広々とした車内空間を作る」というのが売りであった。
サイドビューは左右非対称となっており、後席へのアクセスのため、右ドアよりも左ドアの方が大きい事も特徴となっている。バックドアは右ヒンジの横開きで、一部グレードにはガラスハッチを用意。ボディは初代が3ドアの5ナンバーのセダンと4ナンバーのバンの2タイプ、1993年（平成5年）登場の2代目はそれに加え、6代目ミニカセダンに設定されていたグレードの「レタス」同様の右1枚、左2枚のワン・バイ・ツードアを採用したセダンの3タイプが用意され、更に標準車両よりも車高が70 mm高いスーパーハイルーフも設定された。特にスーパーハイルーフは、今日の「軽スーパーハイトワゴン」の先駆けとなった。
尤も、商用モデルは全国軽自動車協会連合会の新車販売統計では「軽貨物車内訳－ボンネットバン」枠での集計が行われていた（ただし、ミニカバンとの合算扱い）。
歴史.
初代（1990年-1993年）.
・1993年9月-ミニカのフルモデルチェンジに伴い、初代ミニカトッポは生産終了。
車名の由来.
トッポ（"Toppo"）は、イタリア語でネズミ（本来のスペルは、"topo"）の意味である。また、英語の「"top"」と、日本語の「ノッポ」をかけ合わせ、この車のルーフの高さに、愛嬌を込めたものでもある。