八戸市営バス旭ヶ丘営業所

八戸市営バス旭ヶ丘営業所（はちのへしえいバスあさひがおかえいぎょうしょ）は、青森県八戸市大字新井田字小久保頭4-1にある八戸市交通部の営業所である。
大規模な営業所であり、市内の大半を運行区域としている。
また、2005年3月まではJRバス東北の八久線が営業所構内を経由していた。
所管路線.
2020年4月1日現在。八戸市地域公共交通会議による「市地域公共交通連携計画」の策定に基づき、2010年4月1日以降、中心街乗り入れ路線にて「方面別ナンバリング記号」を導入している（"詳細は八戸市営バス#路線ナンバリング制度を参照のこと"）。
運行経路上の「矢印」表記は片方向のみの運行、「<>」で囲んだ停留所は一部便のみの乗り入れを表す。
ワンコイン路線（「ワンコインバス・うみねこ号」など）を除き、すべて八戸圏域定住自立圏路線バス上限運賃化実証実験対象路線。
2012年4月1日より大杉平営業所が廃止されたことに伴い当営業所が路線全ての管轄となったが、便宜上2012年3月31日時点で大杉平営業所の管轄であった路線および以降も大杉平の発着に関係する路線は大杉平バスセンターに記載することとし、こちらも参照願いたい。
岬台団地線.
中心街発着.
中心街発着系統は大杉平バスセンターと共管につき、左記項目も参照。以下には、旭ヶ丘営業所管轄分のみ記す
かつて中心街側の起終点は新荒町だったが、1980年代から新荒町発着便が削減され、中心街へ向かう多くの便が神明宮前行き（岬台団地行きの多くは二十三日町始発）となり、大杉平バスセンター（当時は大杉平営業所）発着便は朝夕の一部に限られていた。2008年4月ダイヤ改正で、中心街発着便の大部分が大杉平に移管、大杉平バスセンター発着となり、神明宮前・二十三日町発着は旭ヶ丘営業所が管轄する朝夕の一部便のみとなった。さらに、2011年5月31日の「神明宮前」バス停留所廃止に伴い、朝夕のみ存在した「 神明宮前」行を同年6月1日より『 中心街（朔日町）』行に変更。
八戸駅線・西高校線.
根城大橋まわり.
一部路線は八戸市営バス大杉平営業所と共管（大杉平発着便については左記の記事を参照のこと）。太字は八戸駅線専用共通定期券（南部バスとの共同で発行）適用区間。
西高校線（司法センター・根城大橋まわり）.
太字は八戸駅線専用共通定期券（南部バスとの共同で発行）適用区間
八戸ニュータウン・高専線.
大杉平営業所と共管。2013年4月1日より高専線と八戸ニュータウン線は統合し、一部便で循環運行が開始された。
旧高専線（田面木まわり）.
一部便はニュータウン方面との循環運行を行う。主にニュータウン発着の経路は後述の旧ニュータウン線もしくは、大杉平バスセンターを参照のこと。ラピア・中心街発着便は八戸市営バス大杉平バスセンター#旧高専線を参照。
旭ヶ丘団地・上柳町経由便は、かつては旭ヶ丘団地 - 中町 - 対泉院前 - セメント前 - 上柳町経由で運行、2013年ダイヤ改正で現行経路に変更され、対泉院前停留所を廃止。
旧ニュータウン線.
路線統合以前は大杉平営業所の管轄路線であったことから路線詳細は八戸市営バス大杉平バスセンター#旧ニュータウン線を参照のこと。
一部便は高専線との循環運行を行う。主に聖ウルスラ学院発着の経路は前述の旧高専線を参照のこと。
是川団地線.
中心街乗り入れ路線.
2014年4月1日より石手洗団地前 - 西十日市 - 東十日市経由の中心街⇔是川団地便は廃止された。
郊外乗り入れ路線.
かつては、旭ヶ丘団地 - 市民病院 - 芽生保育園前（現：松ヶ崎） - 西十日市 - 東十日市経由。2008年前後のダイヤ改正より斎場前経由に、2014年のダイヤ改正で四本松経由に経路変更。
日計線.
2008年4月1日付けで所轄を大杉平営業所より移管。2010年4月から2019年3月までは中心街 - 八太郎間の共同運行により、小田前 - 中心街では共通定期券（南部バスとの共同で発行）の適用区間であった。大杉平・中心街発着系統は大杉平バスセンターを参照。
平庭線.
ツーマンで運行されていた1980年頃までは、労災病院前を経由せず、上柳町方面 - 労災病院通 - 白銀小学校前 - 白銀住宅前 - 北高校東口（現：大久保通） - 平庭という経路だった。また、当時は美保野線の一部であり、平庭から金吹沢を経て美保野（短大前）まで運行される便が設定されていた。美保野線との分離に伴って金吹沢発着便が設定された。
2020年4月1日のダイヤ改正にて、全便が平庭発着となり金吹沢口と金吹沢が廃止、新平庭行がになった（平庭バス停留所で転回する）。また、かつては以下の系統も運行されていた。
旭ヶ丘線.
中心街 - 旭ヶ丘間.
館花下まわり
一部便は二十三日町始発、大杉平バスセンター発着。
吹上まわり（町畑線）
上柳町経由
かつては中町 - 対泉院前 - セメント前経由、2013年4月1日ダイヤ改正で現行経路に変更になり、対泉院前停留所は廃止。※2016年4月1日ダイヤ改正で、 旭ヶ丘営業所行きの運行を取りやめ、中心街行きのみの片方向運行となる。
市民病院発着（旧上柳町循環線）.
2021年4月のダイヤ改正で、上柳町方面から市民病院へのアクセス向上を目的とし、旭ヶ丘営業所 - 旭ヶ丘団地 - 市民病院間を日計線、多賀台団地線、町畑線などの他の路線と統合する形で循環が廃止された。
 循環線時代 
※中町・新井田周辺の経路は、かつては中町 - 対泉院前 - 寺沢だった。1998年3月20日ダイヤ改正で、市民病院に乗り入れ開始（中町 - 市民病院 - 中町 - 対泉院前 - 寺沢）。2009年4月1日ダイヤ改正で現行ルートになる。※1996年3月18日ダイヤ改正前までは、 旭ヶ丘団地行きも運行されていた。
工業大学線.
旭ヶ丘営業所・中心街発着.
大杉平営業所発着・吹上経由便は、大杉平バスセンターの管轄のため、当該記事を参照のこと。
階上線を運行してたころの一部の便は 工業大学正門前行きで運行されていたが、1999年4月1日ダイヤ改正で公道上の工業大学正門前（現:南部バス路線の工業大学前停留所）の起終点を廃止し、全便が大学構内に乗り入れることになった。運行当時方向幕には「工業大学」を表示し、「工業大学正門前」のサボを掲出した。
美保野線.
ツーマンで運行されていた1980年頃までは、< 旭ヶ丘営業所 - 吹上 - > 三日町 - 館花下 - 柳橋 - 労災病院通 - 白銀小学校前 - 白銀住宅前 - 北高校東口（現：大久保通） - 平庭 - 金吹沢口 - 美保野という経路だったが、後に平庭線と分離され、国道45号経由となった。八戸市営バスでは最後までツーマン運行が残っていたが、1983年にワンマンに移行した。
かつて起終点は短大前であったが、2002年に一部便で八戸大学（当時名）へ延長して、2008年ダイヤ改正で全便が延長された。また、同改正で一部便が工業大学経由となった。
鮫中学校線（旧南高校線）.
旭ヶ丘営業所管轄分のみ掲載。
多賀台団地線.
2012年の大杉平営業所廃止で大杉平バスセンター移行に伴い、2008年の所管移管以来4年ぶりに旭ヶ丘営業所発着の便が設置された。
八太郎まわり.
一部は桔梗野・西売市方面との循環がある。1990年代まで、一部便は桜ケ丘経由で運行されていた（桜ケ丘経由旭ヶ丘営業所行きは）。
西売市まわり.
2020年現在、西売市まわりには旭ヶ丘営業所方面からの多賀台団地行きが設定されていない（2008年に大杉平に移管される前は、上述の吹上経由の他に館花下経由の旭ヶ丘営業所起終点便が運行され、浜市川・八太郎方面への循環便も設定されていた）。
ハイテクパーク線.
2008年4月1日付けで大杉平営業所（現：大杉平バスセンター）へ移管したが、2014年4月1日付けでハイテクパーク発便は中心街（八日町）行きから、所管移管以前と同様に館花下経由旭ヶ丘営業所行きへと変更になった。
市内循環線.
中心街ターミナル（六日町）始発基準から3周（ただし中心街（六日町）16：25発の便以降は2周）回った時点で「中心街ターミナル（朔日町）」終点となる。約35-40分間隔で右周りのみの運転。2013年4月から1年間のみ週末限定で中心街2番のりば八日町→栄町→ラピア→ピアドゥ・イトーヨーカドー前→ピアドゥ→シンフォニープラザ→本八戸駅の左回りも運行していた。
本路線では特定非営利活動法人青森ITSクラブの協力により、各バス停留所の到着を予測できるサービス（PC/携帯電話）を行っていたが、2009年3月の新型バスロケーションシステムの導入準備（現在のバス運行総合管理システムの老朽化に伴う更新）のため、2008年9月30日をもって終了することとなった。
東霊園線（季節運行）.
お盆期間中（8月13 - 15日）のみ運行。東霊園敷地内に乗り入れる。< 管理事務所前 - 墓地前 > 間は東霊園の敷地内に設置される臨時停留所。