第2師団 (日本軍)

第2師団（だいにしだん）は、大日本帝国陸軍の師団のひとつ。1888年（明治21年）5月14日に仙台鎮台を改編して宮城県仙台区（翌年より仙台市）に設立された。1945年（昭和20年）の陸軍解体まで、日本の主要な戦争に参加した。
編成と師管の変遷.
創設から1896年まで.
初代師団長は最後の仙台鎮台司令官佐久間左馬太。仙台の歩兵第4連隊、青森の歩兵第5連隊、新潟県新発田の歩兵第16連隊、仙台の歩兵第17連隊の4個歩兵連隊を基幹とし、野砲兵第2連隊、騎兵第2大隊、工兵第2大隊、輜重兵第2大隊などで構成された。
第2師団の管轄範囲、すなわち第2師管は、東北地方と新潟県、北海道だったが、北海道で徴兵を実施したのは函館・江差・福山に限られた。
1896年から1907年まで.
日清戦争直後の1896年（明治29年）に決定をみた軍備増強計画により、北海道に第7師団、弘前に第8師団が置かれることになり、第2師管は福島県、新潟県、宮城県の登米郡・本吉郡・栗原郡を除く中部以南に縮小した。
これにともない、青森の歩兵第5連隊は1897年（明治30年）10月に第8師団に所属変更した。歩兵第17連隊は1898年（明治31年）に仙台から秋田に移って第8師団の隷下に入り、連隊営の跡地には新設の歩兵第29連隊が置かれた。また、新潟県新津にも新設の歩兵第30連隊が置かれた。騎兵第2大隊は騎兵第2連隊に拡充した。第4連隊と第29連隊は歩兵第3旅団、第16連隊と第30連隊は歩兵第15旅団に属し、師団はこの2個旅団のほかに騎兵第2連隊、野戦砲兵第2連隊、それに第2工兵大隊、第2輜重兵大隊、佐渡の警備隊で構成された。
1907年から1925年まで.
日露戦争の後、1907年に、第13師団が新潟県の高田に置かれることになった。これにともなって歩兵第16連隊と同第30連隊は第13師団に移管した。第2師団には新設の歩兵第65連隊が加わり、第8師団から譲られた歩兵第32連隊が秋田から山形に移った。このうち第29連隊と第65連隊が第3歩兵旅団に、第4連隊と第16連隊が第15歩兵旅団に属した。師団にはこの2個旅団のほかに、騎兵第2連隊、野砲兵第2連隊、山砲兵第1大隊、第2工兵大隊、第2輜重兵大隊が属した。
第2師管は新潟県を第13師管に譲り、替わりに山形県と宮城県北部を第8師管から譲られて、宮城・山形・福島3県となった。
1925年から1930年まで.
第13師団が1925年の宇垣軍縮で廃止されると、第2師団は、歩兵第16連隊と同30連隊を取り戻し、同32連隊を山形に置いたまま第8師団に返した。歩兵第65連隊は廃止になった。第4連隊と第29連隊は第3歩兵旅団に、第16連隊と第30連隊は第15歩兵旅団に属した。師団はこの2個旅団のほかに、騎兵第2連隊、野砲兵第2連隊、それに工兵第2大隊、輜重兵第2大隊、それに新潟県高田に置かれた独立第1山砲兵連隊を擁した。
第2師管は新潟県をあわせ、山形県を第8師管に返し、宮城・福島・新潟3県となった。
戦歴.
日清戦争の威海衛攻略に参加。続いて、講和条約で日本に割譲された台湾で起きた抵抗の鎮圧にあたった。
日露戦争では黒木為楨率いる第1軍隷下で九連城攻撃・遼陽会戦・沙河会戦・奉天会戦に参加した。遼陽会戦では弓張嶺の夜襲と呼ばれる師団規模の夜襲を敢行、（ただし、これは師団長の独断で行われた作戦で、命令違反だった。）以後、「夜襲の仙台師団」の異名を取った。
1910年（明治43年）4月8日、師団司令部は韓国駐箚のため仙台を経ち、同日、師団司令部留守部を設置。1912年（明治45年）4月24日、師団司令部が朝鮮より仙台に帰着し留守部を閉鎖。1918年8月22日、兵器部が師団司令部内に移転し事務を開始。
1931年（昭和6年）からは満州に駐屯し、以後満州事変・盧溝橋事件に参戦し、支那事変ではチャハル作戦・徐州会戦にあたる。太平洋戦争では南方に投入され、緒戦は蘭印で快勝するがガダルカナルでは7000名を越す損害を出す。その後マレー・シンガポール方面の警備を担当、1944年（昭和19年）からはビルマ戦線に参戦した。
施設.
師団司令部は仙台市川内（かわうち）の旧仙台城二の丸（現東北大学川内キャンパス）に、射撃場は仙台市台原（旧警察学校～台原小学校）に設置された。
仙台鎮台時代の司令部は二の丸の殿舎であったが、1882年（明治15年）に花火事故で焼失したため、1884年（明治17年）に木造2階の建物を新築した。瓦葺で漆喰の白い壁、正面玄関に柱を立てたポーチを設け、三角の破風を持つルネサンス風の和洋折衷建築であった。これが師団司令部にも引き継がれたが、1945年（昭和20年）7月10日の仙台空襲で失われた。
創設の半年前にあたる1887年（明治20年）12月15日、日本鉄道第三区線（現JR東北本線）の仙台駅や塩竈駅（後の塩釜線・塩釜港駅）が開業し、仙台区（現仙台市）は外港である塩釜港、あるいは、東京府（現東京都）と鉄道で結ばれ、出兵の際の輸送路が確保された。日清戦争では、仙台駅の南に長町停車場を仮に設け、そこから将兵を送り出した。