瀬戸大橋高速バス

瀬戸大橋高速バス株式会社（せとおおはしこうそくバス）は、香川県高松市にあった高速バス専業のバス会社である。
概要.
香川県に路線を持つバス会社のコトデンバス・大川自動車・琴平参宮電鉄、及び船舶（フェリー）会社などの出資で設立。船舶会社の離職者対策としての性格もあった。1988年に開通した瀬戸大橋を経由して岡山県と香川県を結ぶ高速バス（瀬戸大橋特急線）を運行していた。開業後しばらくは開業ブームもあって乗客が多く積み残しが出る便があったりしたため翌1989年3月には岡山－高松・琴平便を増便したが、ブームが去った後は所要時間、定時性と便数の面でJR瀬戸大橋線とも勝負にならず、1990年12月21日から夜行高速バスのトリトン号（高松-横浜）を運行開始したものの設立からわずか4年で1992年に会社は解散、清算された。
当社株主のバス会社3社は1988年に四国高速バスを別途設立している。また、当社に出資していた関西汽船・加藤汽船は2002年に高松エクスプレス（フットバス）を設立し、香川県での高速バスに再参入している。
沿革.
各路線の沿革についても本項で記す。
運行していた路線.
停留所は瀬戸大橋高速バスの運行最終日である1992年5月31日時点のものを示す。
座席定員制。バス会社5社（両備バス、下津井電鉄、中国ジェイアールバス、四国旅客鉄道（現在は分社されてジェイアール四国バス））による共同運行。各社とも、本路線が初の高速バス参入だった。車両は5社ともハイデッカー4列シートで、カラーリングも5社共通だったが、JRバス2社のみツバメマークが入っていた。路線名称は各社とも「瀬戸大橋特急線」（せとおおはしとっきゅうせん）だった。この路線はクローズドドアシステムが採られておらず、各停留所間で乗降可であったため、瓦町駅前→高松駅前や天満屋→岡山駅前でも利用できた。瀬戸大橋高速バスの瀬戸大橋特急線撤退後、同社の本路線用車両は出資母体バス会社3社に移籍し、貸切・路線用としてしばらく使われた。