大夕張

大夕張（おおゆうばり）は北海道夕張市の東部、夕張川の最上流部の河岸段丘に形成された炭鉱街。字名は夕張市鹿島。
概要.
開発から衰退まで.
1929年（昭和4年）の三菱鉱業による大夕張炭鉱開発により建設された街区で、山間部に位置したが、最盛期の1955年（昭和30年）には2万5000人近く（鹿島20000人・南部5000人）の人口を数えた。夥しい棟数の炭鉱住宅が整然と立ち並び、幼稚園から高等学校までの教育機関や、警察・消防・郵便局などの行政機関、一般商店・購買会・生活協同組合などの商業施設に、劇場・映画館などの娯楽施設、神社・寺院・教会などの宗教施設、旅館・銀行・炭鉱病院・市立図書館などが存在し、一通りの都市機能を有していた。
開発当初は三菱石炭鉱業大夕張鉄道線以外の公共交通機関は無く、言わば「陸の孤島」であったが、1962年（昭和37年）に清水沢地区からの道路が開通し、夕張鉄道や三菱美唄鉄道バスが営業所を構えて夕張駅や札幌市内まで通じる路線を開設した。
鹿島地区は大半が炭鉱町であったが、夕張川（シューパロ湖）を隔てて夕張岳方面の奥まった地にあった鹿島白金（奥鹿島）は樺太からの引揚者が入植した開拓地で、唯一の農村部であった。鹿島白金は炭鉱最盛期に開拓農家の離農が進み、早くから過疎化していたが、1966年（昭和41年）に夕張市南部（南大夕張）地区にて三菱南大夕張炭鉱の開発が始まり、1970年（昭和45年）には出炭が開始されたことに伴い、鹿島地区から南部地区に住民が移り始めた。
しかし、1973年（昭和48年）の大夕張炭鉱閉山によって鹿島地区全体の過疎化が急速に進んだ。閉山直前の1972年（昭和47年）には1万1000人ほどいた住民のうち、閉山後は直ちに半分以上が転出し、1974年（昭和49年）には僅か4000人ほどに減少、炭鉱の坑口があった鹿島北栄町は廃墟が多数残る無人の荒野と化し、夕張川（シューパロ湖）右岸で国道452号から離れていた鹿島春日町・鹿島常盤町も全く人の気配の無い更地が広がるだけの場所となった。
ダム建設〜水没.
その後も過疎化は一気に進み、大夕張駅前の鹿島栄町・鹿島緑町から鹿島千年町方面は「市街」と呼ばれるほど商店が多く、鹿島緑町の国道452号沿いにあった岳富町商店街は1990年代に入っても街の面影を残していたが、1998年（平成10年）には夕張シューパロダム建設に伴い、約350人の全住民が転出し、町内全域が無人となった。2014年（平成26年）には夕張シューパロダムの湛水が始まったことにより、かつての街の大部分が水没している。
鹿島地区は湖底に沈み、当時を偲ばせるものは数少ないが、付け替えられた国道にかかる橋梁の愛称にかつての町名を採用した「千年橋」「明石橋」「緑橋」「栄橋」「代々木橋」などが存在する。
「大夕張」の呼称.
「大夕張」の呼称については、狭義には湖底に沈んだ鹿島地区のみを指すが、広義には明治から大正にかけて大夕張炭鉱が操業し、元々「大夕張」と呼ばれていた南部地区を含めて呼ぶ。
南部地区の人口は、最盛期の1974年（昭和49年）には約1万人程度だったものが、1980年代に三菱南大夕張炭鉱合理化により人口が7000人台に減少、1990年（平成2年）の三菱南大夕張炭鉱閉山後は夕張市外への転出もあって急速に過疎化が進行し、人口が1500人程度となった。その後も減少が止まらず、1997年（平成9年）までに1000人を割り込んだ。
2017年（平成29年）現在、南部地区では約400人の住民が暮らしている。
現在.
2020年（令和2年）現在の鹿島地区は全て公有地となっており、夕張シューパロダム工事に際して行われていた林道の付け替え工事も概ね終了している。
鹿島弥生町・鹿島春日町・鹿島常盤町・鹿島北栄町・南部北夕町は住居表示が廃止された。鹿島地区は、鹿島白金の夕張岳登山口方面と山岳地帯を除く大部分が2014年（平成26年）の夕張シューパロダム湛水開始によって水没し、最後まで鹿島地区に残っていた住民は、南部地区・清水沢地区に移住したほか、夕張市外に転出した者もいる。
なお、鹿島明石町には産業廃棄物処理施設「鹿島じん芥埋立地」が存在したが、所在地がダム貯水区域に該当し、埋設物を貯水区域の外に搬出することが必要となったため、鹿島白金の水没しない場所に夕張シューパロダム埋設物処理施設が設置された。
湛水後も高台は水没しておらず、僅かに建物跡などが残っている。鹿島明石町にあった北海道夕張東高等学校跡地は水没しないため、鹿島地区に残されていた閉校記念碑、道路開通記念碑、戦没者慰霊碑、馬頭観音などが当地へ集められ、「鹿島眺望公園」となっている。公園隣には、新たに付け替えられた国道452号（夕張国道）が通っている。
シューパロ湖にかかる国道452号の橋梁には、それぞれ鹿島地区の町名・字名が付けられている。鹿島富士見町の夕張市立鹿島小中学校跡地も水没しないものの、閉校記念碑、母子像等は「鹿島眺望公園」に移設されている。鹿島白金の記念碑については水没しないため同地にそのまま残されており、付け替えられた夕張市道奥鹿島線沿いにある。
旧大夕張ダム工事関係の記念碑および慰霊碑は、南部青葉町の夕張川ダム総合管理事務所前に移設された。南部地区の人口は約400人で、そのうち南部菊水町・旧南部北夕町は人口0人となっているほか、南部青葉町は人口20人を割っている。
夕張鉄道バス「南部」バス停（南部東町）までの路線（南部線）は一日数便運行されていたが、2017年（平成29年）10月1日のダイヤ改正で廃止（新夕張駅発着に変更）され、デマンド交通（乗合タクシー）に転換されている。
渇水期の夏場には湖底に沈んだ地区の8割が姿を現すため、2020年（令和2年）9月6日に三菱石炭鉱業大夕張鉄道線の旭沢橋梁、同線明石町駅ホーム、サイクリングロードに転用されていた同線線路敷など鉄道の旧施設、国道452号線旧道、建物の跡などを見学する無料の散策イベントが初めて開かれた。夕張市内の経済関係者らが実行委員会を設置して企画したもので、主な場所に往年の写真を掲示した案内板を設置し、旧住民がガイドを務めた。北海道開発局札幌開発建設部夕張川ダム総合管理事務所によると「湖底の散策イベントは全国でも珍しい」といい、 夕張商工会議所は「継続開催できれば地域活性化につながる」と期待している。