三菱・ギャランクーペFTO

ギャランクーペFTO（ギャランクーペ エフティーオー、"Galant Coupe FTO"）は、三菱自動車工業が製造・販売していたパーソナルクーペタイプの乗用車である。
概要.
ギャランGTOの弟分的な存在として、1971年11月に販売が開始された。
車型は5座のファストバック＋ノッチバック（セミノッチバック）スタイルの2ドアクーペのみである。そのプロポーションは、ワイドトレッド&ショートホイールベースとかなり特徴的である。この軽快なクーペというコンセプトは、後年のFTOにも受け継がれることになる。しかしFTOはギャランクーペFTOの系譜ではなく独立した新規の車種として登場した。
乗用車の生産規模がそれほど大きくない三菱らしく、このFTOも成り立ちの多くをギャランシリーズと共用しており、エンジンフード（ボンネット）はコルトギャランと、ドアはコルトギャランハードトップ、ギャランGTO、2代目ギャランハードトップとの共通部品である。そのため、ドアは車体に対して非常に長く見える。
足回りやパワートレーンなどのメカニズムもコルトギャランからの流用であったが、エンジンは、本来、デリカなどの商用車として新たに開発された、OHV、1,400cc、86PSのネプチューン86・4G41型（「G III」のみ同OHV、1,400cc、95PSのネプチューン95・4G41型）が採用された。トランスミッションは、当初、4速MTのみであった。
車名の由来.
Fresco Turismo Omologateの略で、イタリア語で「公認された新鮮なフィーリングを持つ車」