豊洲市場

豊洲市場（とよすしじょう）は、東京都江東区豊洲六丁目にある公設の卸売市場である。東京都内に11か所ある東京都中央卸売市場の一つ。築地市場の代替施設として建設された。2018年（平成30年）9月13日に開場記念式典が行われ、同年10月11日に取引を開始した（「築地市場移転問題」も参照）。
競りの見学、イベント、物販・飲食店舗については、小売・飲食店関係者以外の一般消費者や観光客も利用できる。
背景.
築地市場は1987年まで汐留駅から引き込み線が場内に敷かれるなど、鉄道輸送を前提に設計されており、現代のトラック輸送には十分に対応できず建て替えが必要と言われていた。東京都は、銀座などに近いという立地の良さと土地の広さなどを鑑み、2014年を目処に江東区豊洲への移転を検討していた。東京都側と築地市場業界との協議機関として、新市場建設協議会が設置され、2004年7月には『豊洲新市場基本計画』が策定された。
移転先予定地は東京ガスの施設が立地していた土地で、土壌汚染が発覚した。地中から検出された鉛、ヒ素、六価クロム、シアン、水銀、ベンゼンの6種類の有害物質が国の環境基準を超えており、発癌性物質であるベンゼンにいたっては局地的ではあるが、国の基準の43,000倍である。こうした安全・衛生面や移転に伴う経費等の負担への不満、築地に対する愛着を抱く一部仲卸などにより、移転反対運動が行われていた。安全面での対応としては、2012年度より豊洲新市場土壌汚染対策工事およびそれに関する技術者会議を行っている。
築地市場の取扱量が減少傾向にあることも指摘された。築地での建て替えを求める「現在地再整備」案が1999年に浮上したが、業界との調整難航や費用の増大で白紙化された。
なお、築地市場でも敷地の土壌汚染が確認されている。このほか地下には第五福竜丸によって水揚げされた、水爆実験で被曝したマグロ（当時「原爆マグロ」と呼ばれた）が埋められている問題が存在している。
土壌汚染対策のために開場時期は何度も延期された。2014年12月17日、新市場建設協議会は2016年11月上旬に開場し、築地に代わる新市場として発足する事を正式に決定。その後、開場日は11月7日とすること、名称を「豊洲市場」とすることが決定した。しかし、新たな土壌汚染問題の発覚などを理由に、2016年8月31日に小池百合子都知事が開場を延期することを表明し、複数回の調整を経て開場日は2018年10月11日となった。
なお、前述の通りトラック輸送による搬出入がメインに考えられているが、築地市場時代と同じく海上輸送にも対応しており、市場北側の晴海運河南岸（豊洲ぐるり公園隣接）に全長150m級の桟橋が整備され、搬入が可能となっている。
施設.
環二通りと東京都市計画道路補助第315号線の交差点を中心に5街区、6街区、7街区の3地区に分けて建設された。総敷地面積は40.7ha。東側の5街区に青果棟（地上3階建）、西側の6街区に水産仲卸売場棟（地上5階建）、南側の7街区に水産卸売場棟（地上5階建）および管理施設棟（地上6階建）が配置されている。管理棟には、築地市場にあった約3000冊の資料を所蔵する「銀鱗文庫」も移管された。
また水産業者などから信仰される魚河岸水神社（すいじんじゃ、本殿は神田明神境内）の遥拝所も、築地市場から豊洲市場敷地内へ遷座された。
市場の各施設を隔てる道路の交差点北東方にはゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の市場前駅があり、歩行者デッキで各街区と連絡される。
千客万来施設.
交差点に隣接して、6街区と5街区に観光客を対象とした商業・観光施設「千客万来施設」が建設される予定である。
2014年2月19日、大和ハウス工業（5街区の伝統工芸体験施設を担当）と「すしざんまい」を運営する喜代村（6街区の飲食店や温浴施設を担当）の2社へ運営を委託することを決定したが、2015年2月23日に大和ハウス工業が、同年4月28日には喜代村が辞退を申し入れた。
2016年3月4日、辞退表明をした2社に代わって万葉倶楽部が事業予定者として選定された（6街区のみ）。しかし、2017年6月に都知事の小池百合子が築地市場の再整備を行い、物流と食の観光拠点とすることを発表したことを受け、万葉倶楽部は採算が採れなくなることを理由に、撤退の意向を東京都に伝えた。その後、両者の協議により「千客万来施設」は再び整備される方向となり、2018年8月時点の東京都による江東区議会への説明では、2023年の開業が予定されていた（「万葉倶楽部#開発事業」も参照）。2023年2月9日、万葉倶楽部は施設を2024年2月1日に開業すると発表した。
施設の設計.
水産仲卸売場棟、水産卸売場棟、青果棟の設計は日建設計が行っている。
施設の施工.
豊洲市場の施工は以下の共同企業体(JV)が行っている。
特徴.
衛生・温度管理がしやすい屋内で荷物を積み下ろす閉鎖型施設にしたことで果実など青果物に関してはクレームが減り、駐車場や荷捌き場を拡張したことでトラック滞留時間が短縮できたと事業者から評価されている。一方で、開業1年後の時点では取引量拡大につながっていないとの指摘もある。
販促・イベント.
2019年2月に調理設備を備えた「フレッシュラボ」が開業し、産品の販促などに使われている。
諸問題.
立地.
銀座と徒歩圏内だった築地から移転したことで、小料理屋など現金で仕入れに来る小口客が激減したと、卸売業者から指摘されている。駐車場料金が高いという不満も多い。水産物取扱量は日本国内最大であるものの、2019年2月まででは、築地時代の前年同月を割り込む月が多い。その原因について、東京都は「現時点で特定は難しい」との見解である。
アクセス.
最寄り駅は、ゆりかもめ市場前駅。2006年に開業し、将来の新市場移転を見越して駅名が付けられた。
路線バスでは、新橋駅と築地市場を結んでいた都営バス「市01系統」が豊洲市場との往復に変更され、構内にバス停4か所が新設された。東陽町駅前を発着する「陽12-2系統」も豊洲市場を終点・始点とする。このほか、東陽町駅前と東京テレポート駅を結ぶ「陽12-3系統」（土休日のみ運行）、都営地下鉄森下駅と日本科学未来館を結ぶ「急行06系統」（土休日のみ運行）が市場駅前バス停に停車するほか、東京駅丸ノ内南口と有明ガーデン、東京ビッグサイトを結ぶ「都05-2系統」も豊洲市場を徒歩圏内とするバス停（新豊洲駅前）を停車する。
また、東京BRTの停留施設「豊洲市場前」（B03）が2023年4月に設置されたほか、2040年頃の開業を予定している都心部・臨海地域地下鉄で豊洲市場駅（仮称）を設置する計画がある。