大島旅客自動車

大島旅客自動車（おおしまりょかくじどうしゃ）は東京都大島町（伊豆大島）で路線バス・定期観光バス・貸切バスを運行している事業者である。
通称大島バス。
東海汽船の関連会社であり、東海汽船バス事業部門を分離した。
路線.
原則として、元町港がバスターミナルとなっているが、定期船の運航日や当日の気象条件によって、入出港地が元町港か岡田港のいずれかとなる。PASMOなどといったICカードは利用不可だが、東京都シルバーパスは利用可能である（定期観光バスなど一部路線を除く）。
定期船がフェリーではなく貨客船のため、島外からの車両流入が殆どなく道路整備は幹線を除き、進んでいない。このため、大型車両が狭隘道路を運行する、いわゆる「狭隘路線」と呼ばれる箇所がいくつか存在する。
通年運行.
年間を通して運行される路線を以下に記す。
その他にも、時刻表には掲載されていないが、東京発の夜行定期船に接続して、入港地（元町港または岡田港）から波浮方面（大島町陸上競技場）・泉津方面（大島公園）・三原山方面（三原山温泉）などを結ぶバスが運行されている。定期船が入港しない日は運休となる。
季節運行.
上記の他に、元町港が終点のバスは元町港到着後、御神火温泉まで向かう乗客がいる場合のみ、御神火温泉まで運行される。そのため、大島バスの路線図には御神火温泉のバス停の案内のみが記載され、当バス停を経由する路線がない。
車両.
東海汽船直営時代から、路線車・貸切車（定期観光共用）は全てミドルデッカー・ハイデッカーの観光タイプの車両を使用していた。これは、まず貸切車として車両導入し、経年後路線車格下げしているためである。このため、新車観光タイプの車両であっても社名灯は幕式採用、案内放送機器等が装備されている。路線バス格下げ後も運賃箱や乗車整理券発行機等が設置されず運転士が運賃精算業務を行なう車両もある。
近年は譲受車もあり、車体をライトイエロー一色に塗られた路線仕様車両や、車体をマゼンタ一色に塗られた貸切仕様車両が導入されている。
2014年には、20年ぶりの自社発注車（ノンステップバス（日野・ポンチョ））が導入され、翌年2015年より稼働を開始。その後も日野レインボー（ノンステップバス）の導入が進められている。
車両メーカーは1985年までUDトラックス（旧：日産ディーゼル）のみであったが、1986年以降は三菱ふそう車、分社後は日野車もそれぞれ導入している。1979年から冷房車が導入された。
東京都清瀬市に本拠地を置くバスウェイとの業務協力により、2017年1月中旬から3月まで運転手1名と同社が保有する日野・セレガR1台の派遣を受けた。翌2018年にも同車両が期間限定で稼働した。