轟轟戦隊ボウケンジャーの装備・戦力

轟轟戦隊ボウケンジャーの装備・戦力では、特撮テレビドラマ『轟轟戦隊ボウケンジャー』に登場する架空の装備について記述する。
冒険装備.
総称は書籍『轟轟戦隊ボウケンジャー超全集 上巻』より。
冒険ツール.
総称は書籍『轟轟戦隊ボウケンジャー超全集 上巻』より。
冒険武装.
総称は書籍『轟轟戦隊ボウケンジャー超全集 上巻』より。
ボウケンアームズ.
ゴーゴービークルのエネルギーを受けて威力を発揮する強力な武器。ボウケンジャーのメンバーそれぞれの個性に合わせてあり、各アクセルスーツのヘルメット額のライト部から転送される。ビークルと同型の小型パラレルエンジンを内蔵。
ゴーゴービークル.
ボウケンジャーのメンバーが乗り込む巨大作業重機。通常はサージェスミュージアム地下深くの秘密格納庫・ボウケンパーキングに収められており、サージェスのメカニック担当・牧野によって整備・調整・修理が行われている。また、No.1 - No.10のビークルはゴードムエンジンを相手にするとそのパワーを十分に発揮できないというトラブルに見舞われたが、エンジンをネオパラレルエンジンにしたことで問題を克服した。
ガジャとの最終決戦に際して、各ビークルのネオパラレルエンジンの最終リミッターを解除したことによって、各エンジンに搭載したプレシャスでなく、操縦者（ボウケンジャー）の心を原動エネルギーとして稼動できるようになった。
移動用のビークルは存在せず、ボウケンジャーは基本的に自力で移動する。任務で遠征する際はゴーゴービークルを使用することがある。
No.1 - No.5.
ゴーゴートレーラーやダイボウケンへと合体する5機のゴーゴービークル。各マシンがそれぞれのメンバー専用のものであり、異なるメンバーのマシンを直接操縦することはできない。ただし、アルティメットダイボウケンに合体した状態ではあるが、ブラックの代わりにシルバーが操縦したことはある。
No.6 - No.10.
上記のビークルの後に開発されたゴーゴービークル（ゴーゴージェットは他の4機よりも後に開発されている）。どの車輌もパラレルエンジンの出力が軒並み高い。そのため、搭乗者のスーツに加わる負荷も大きく、それに耐えるためにはかなりの訓練が必要となる。また、No.6 - No.10のみでダイタンケンに合体することが可能。後にゴードムエンジンの干渉を防ぐため、ネオパラレルエンジンに換装された。
No.11 - No.13.
サイレンビルダーへと合体する3機のゴーゴービークル。上記のビークルのさらに後に災害や凶悪犯罪に対抗するサージェスレスキュー計画用に開発されており、当初からネオパラレルエンジンを搭載している。エイダーとポリス（どちらも後述）は無人であり、ファイヤーに搭乗しているボウケンシルバーからの遠隔操作によって行動する。
No.14 - No.18.
ゴーゴーボイジャーおよびダイボイジャーを構成する空中戦用に開発された5機の新型ゴーゴービークル。ボディカラーは紺色と銀に加え、パイロットのパーソナルカラーが機体ごとに用いられている。
合体状態での活動が多かったため、劇中でビークル単体の活躍は5機ともほぼなかった。
サージェスロボ.
総称は各種資料より。『超全集』の放送リストやテレビ朝日公式サイトでは、単に「ロボ」と記載している。
ダイボウケン.
No.1 - No.5の5台のゴーゴービークルがボウケンフォーメーションで轟轟合体したサージェスロボ。身体の各箇所に動力源（パラレルエンジン・ネオパラレルエンジン）が分散されており、5台のパラレルエンジンのパワーを直結して集中・増幅させたダイボウケン・パラレルエンジンを搭載している。また、胸部のパネルからプレシャスの力を取り出し、ダイボウケンの能力に変換することも可能。
ダイボウケンはゴーゴーダンプを中心として腕と頭などが追加される形態をとるため、腕の換装により様々なバリエーションが存在する。
武装した際の腕（ゴーゴードーザーとゴーゴーマリン）が脚部（ゴーゴーダンプのカーゴ）に格納されるため、ダイボウケンのパラレルエンジンは直結したままとなっている。
ダイタンケン.
No.6 - No.10の5台のゴーゴービークルがボウケンフォーメーション2で轟轟合体したサージェスロボ。No.1 - No.13の中で最も強力なパラレルエンジン（ネオパラレルエンジン）を装備したゴーゴージェット（No.10）をコアにしている。劇場版で初登場し、テレビ本編にも2度登場した（Task.40とTask.42）。他の合体ロボとは異なり（1人乗りのサイレンビルダーを除く）、集合コクピットの描写はなく、劇中では単独操縦のみで動かされ、劇場版とTask.40ではボウケンレッド、Task.42ではボウケンブラックが操縦した。
玩具では劇場版公開前から、その存在が明らかとなっていた。
必殺技はミニジェットでもある頭部が分離して、敵を貫くビッグレッドボンバー（劇場版のみの使用）、両腕のペネトレーションドリルショベルナックル、両足のミキサーとクレーンから強力なビーム発射するボウケンフラッシュ。
サイレンビルダー.
No.11 - No.13の3台のゴーゴービークルがサイレンフォーメーションで緊急轟轟合体した災害救助用サージェスロボ。災害救助用の装備も搭載されている。近接攻撃時には連続パンチやジャッキ機構を活かしたアッパー技などを使う格闘戦タイプ。通常はボウケンシルバーが操縦するが、シルバーがオウガによって石化された際には、ボウケンレッドが操縦した。
ダイボウケンとは違い、両腕にゴーゴービークルが轟轟武装される際エイダーとポリスが分離することが特徴。サイレンビルダードリル&ショベルになった際はアルティメットダイボウケンの両腕に装着され、サイレンビルダードーザー&マリンになった際はダイボウケンの両腕に装着された。
Task.48では、プレシャスバンクの爆発に巻き込まれた明石を探している際、ガジャに内蔵されたプレシャスを吸収されてしまい、機能停止に陥る事態となった。
ガジャとの最後の戦いの半年後には、本来のサージェスレスキューの任務に使用される。
必殺技は3基のネオパラレルエンジンのパワーを全開にして両肩と頭部に装備された3本のプロジェットカノンから強力な放水弾を連続発射するトリプルリキッドボンバー、敵に体当たりを繰り出すビルダークラッシュ。
ダイボイジャー.
ゴーゴーボイジャーが5台のゴーゴービークル（No.14 - No.18）に分離し、ボイジャーフォーメーションで超絶轟轟合体したサージェスロボ。アルティメットダイボウケンをも単体で超えるパワーとスピード（陸上において）を持つ。
合体はアクセルラーからのコマンド入力ではなく、アクセルラーの合体ボタンを押した後、ボウケンドライバーのハンドル中央のホーンを5人同時に押すことで合体する。
装備は両肩と腹部に装備された4つ（3連装12門）のボイジャーキャノン。
必殺技は5基のネオパラレルエンジンのパワーを全開にして放つアドベンチャーダブルスクリュー。胸のタイヤとローラー状の両拳を高速回転させてのハイパーチャージにより発生したエネルギーを両拳に集め、厚さ50メートルのコンクリートも貫く連続スクリューパンチを繰り出す。