暴走特急

『暴走特急』（ぼうそうとっきゅう、原題：Under Siege 2: Dark Territory）は、1995年に公開されたアメリカ映画。1992年の『沈黙の戦艦』の続編であり、ロッキー山脈を通過する列車がテロリストによってハイジャックされ、現場に居合わせた元海軍特殊部隊の指揮官が奪還を目指すアクション映画。
日本での劇場公開時のタイトルは『沈黙シリーズ第3弾／暴走特急』とし、沈黙シリーズ第3弾と紹介されていた。これは1994年のセガール主演映画『On Deadly Ground』の日本語タイトルに『沈黙の要塞』とつけられ、『沈黙の戦艦』の続編や「沈黙シリーズ」と紹介されたためであった。本作以降もセガール主演映画の日本語タイトルの多くが「沈黙の - 」と付けられ、沈黙シリーズと総称されるが、ケイシー・ライバックを主人公とする正当なシリーズは『沈黙の戦艦』と本作のみである。
ストーリー.
前作におけるミズーリ乗っ取り事件後、海軍から除隊した元ネイビーシールズ隊長のケイシー・ライバック大尉は、コロラド州デンバーに移住し、前職のコックとしての腕前を生かしてレストランを経営し、順風満帆な生活を送っていた。そんな中で、5年前に事故死した兄ジェームズの葬儀に出られず、疎遠になっていた姪サラとの関係を修復するために、ライバックは長期休暇をとり、ジェームズへの墓参りを兼ねてロッキー山脈を越えてロサンゼルスに向かう列車旅行を計画する。サラとともに乗り込んだ列車グランド・コンチネンタル号で、ライバックはポーターの黒人青年ボビー・ザックスや食堂車のスタッフらと仲良くなる。
列車がロッキー山脈に差し掛かった頃、元CIAの技術主任トラヴィス・デインと、彼の右腕である傭兵部隊のリーダーであるマーカス・ペン率いるテロリスト集団にハイジャックされる。彼らは乗客と乗員を集めて、後方の2台の客車に閉じ込める。トラヴィスはCIAが宇宙から粒子ビーム砲で地下施設を破壊することを目的として極秘開発した衛星兵器「グレイザー1」の開発主任であったが、人格に問題ありと見なされて解雇された人物であった。列車には衛星のアクセスコードを知るCIA職員2人がプライベートで乗車しており、デインの狙いは彼女らからアクセスコードを聞き出し、グレイザー1を乗っ取ることであった。デインはアクセスコードを教えないと殺すと2人を脅迫してコードを聞き出すと、ペンに命じて用済みとして2人を始末する。
食堂車のキッチンを借りていて一人難を逃れたライバックは状況を把握し、姪サラを助けるため動き出す。また、その中で、とっさに荷物車に隠れて同じく難を逃れたザックスを発見し、列車に詳しい彼を相棒にする。
グレイザー1を乗っ取ったデインはデモンストレーションとして中国の化学工場を攻撃し、周辺住民もろとも殺戮すると、世界中の反米組織などに「グレイザー1で国防総省（ペンタゴン）の地下にある原子炉を攻撃し、アメリカ東海岸を壊滅させる」と告げ、その代金として10億ドルを要求する。ミズーリの件と同様にベイツ提督らが指揮する対策本部はすぐに対処しようとするも列車の位置が特定できず、次善策としてB-2爆撃機による対衛星ミサイル攻撃によってグレイザー1を破壊することを決定する。デインは反米組織などから瞬く間に10億ドルを集め始めるが、そのうちの一人が1億ドル追加で支払う代わりに元妻の暗殺を依頼し、デインは彼女が乗った飛行機にグレイザー1の照準を合わせる。これによってグレイザー1と思われる衛星を捕捉したベイツ提督は直ちに攻撃を命令し、ミサイル攻撃によってこれを破壊することに成功する。しかし、その衛星はグレイザー1ではなく、飛行機は容赦なく破壊される。デインはベイツらに誤った標的（NSAが保有する高性能偵察衛星）を破壊したことを告げると、いよいよペンタゴン地下の原子炉を攻撃すると予告する一方、チャンスとしてダミーの軌道データを大量に仕込んだグレイザー1の周回軌道データを送り付ける。
ライバックはアップル・ニュートンを使って、自身のレストラン経由で国防総省に状況をFAX送信する。ミズーリの件で活躍したライバックが乗車をしていることを知って喜ぶベイツらであったが、最悪の事態も想定し、列車をF-117ステルス攻撃機によって空爆するオプションを残す。ペンに回収されたアップル・ニュートンはデインに解析され、データの中に執筆中の『ライバックの兵法』が見つかり、謎の抵抗者がケイシー・ライバックだと判明し、一味の間に動揺が広がる。
一方、ザックスは列車がガソリンを運ぶ貨物列車の軌道上にいることに気づき、このままでは衝突事故を起こすとライバックに伝える。実はデインとペンは、自分たちと何人かの仲間はヘリコプターで密かに脱出し、その後、列車事故を起こして残りの乗客乗員と傭兵たちを皆殺しにし、自分たちも死んだと思わせる算段であった。狙いを悟ったライバックは、列車を再奪取してこれを阻止するため、傭兵たちを殺していく。一方、ベイツは苦渋の決断として、列車の空爆を命令するが、べインはグレイザー1を使って気流の乱れからF-117を捕捉すると、すぐさま粒子ビーム攻撃でこれを撃墜する。ライバックの奮闘空しく、もはや列車を停止させて衝突を回避することは不可能であったが、ライバックは乗員乗客たちが捕まっている後方車両を切り離すことで彼らを助ける。しかし、そこにサラはおらず、ペンに連れ去られていた。
ペンは乗客名簿から、ライバックに連れがいることに気付き、客車に向かう。乗客の中で、サラが海軍十字章を身につけているのを発見し、ライバックの連れだと見抜く。ペンはサラを餌にして、ライバックを調理室におびき寄せ、一対一の戦いに挑むが、まったく歯が立たず最期は首の骨を折られて死亡する。一方、対策本部ではデータ解析によってグレイザー1の軌道データを絞り込みつつあったが、まだダミーデータが残っており、到底攻撃までに突き止めることは不可能だった。仕方なくベイツは職員にどのデータがグレイザー1の軌道であると思うか聞き、その返答に基づき再度のミサイル攻撃を行うが、案の定ミサイルは外れてしまい、いよいよ阻止する手段がなくなってしまう。列車ではライバックがヘリで逃げようとしているデインに気づいて追い詰めていた。もはやワシントンへの攻撃を止めることはできないと宣言するデインだが、ライバックは躊躇なく彼ごと携帯端末を撃つ。この結果、国防総省によるグレイザー1への制御権が回復し、攻撃前にグレイザー1は自爆させられ、攻撃を阻止することに成功する。デインらの脱出用ヘリは既にサラとザックスに乗っ取られており、貨物列車との衝突が迫る中、ライバックはヘリから垂らされた縄梯子を掴み列車からの脱出を果たす。端末ごと撃ち抜かれて負傷するもまだ生きていたデインも縄梯子を掴んで脱出しようとするが、ライバックは無情にこれを落とし、デインは列車衝突による爆発の中に巻き込まれて死亡する。ライバックはベイツたちの対策本部に通信を繋ぐと、テロリスト全員の死亡と乗員乗客の無事を告げ、対策本部は大喝采に包まれる。
そして、エピローグにおいてライバックとサラがジェームズの墓参りをしているシーンで終わる。
製作.
企画.
本作はマット・リーヴスの初期の代表作であり、大学時代には友人と一緒に脚本を書いていた。後にリーヴスは、「大きなアクション・スペクタクル市場があり、売れる映画がたくさんあったから、『そうすれば学生時代の映画の資金調達ができるし、やがて監督になれる』という思いで、この映画を書いた」と語っている。
脚本はその時々で『Dark Territory』や『End of the Line』という仮題で呼ばれていた。ところが執筆を終えた時、「市場が暴落して売れなかった」。しかし、オプションという形（映像化権の確保のみで製作義務はないもの）で最終的にはワーナー・ブラザースが購入し、『沈黙の戦艦』の続編の草稿とすることに決めた。
リーヴスは、この映画はもともと「『ダイ・ハード』のような映画を目指していた」という。「本来は『沈黙の戦艦』もそうだったと思うが、2作が違うのは『沈黙の戦艦』ではセガールが誰かの喉元を切り裂くまでの時間が緊張感になっていることだ。私が『ダイ・ハード』で好きなのは、負け犬というアイデアの部分だ。特に1作目において、靴も履いていないニューヨークの刑事が登場し、彼はなんとかしてビルを解放し、窮地から脱せねばならなかった。それがあの映画の目的であったが、このシリーズでは結局そうはならなかった」。
撮影.
モリス・チェストナットによれば、セガールは自分の出演シーンの多くを書き直したという。「元の脚本通りだったり、アドリブのある個所は、本当に彼がそこにいなかった時だけのものだ。当時彼はヘリコプターを操縦したり、何かしていることが多かった…　それで彼がセットに来ると言うんだ。"よし、君はこう言うんだ。私がこう言うとこうなるから、君はこうしてくれ" と。そうやってあの映画の多くの部分が作られたんだ」。
映画の一部はチャッツワース（Chatsworth）のストーニー・ポイント・パーク（Stony Point Park）で撮影された。撮影に当たっていくつかの岩にペンキを塗ったが、これはロック・クライマーを怒らせ、これは危険だと主張した。
映画に登場する機関車は、1985年に公開された『暴走機関車』に登場している。
督のジェフ・マーフィーは以下のように語っている。「（本作の製作に関して）非常に退屈な工程があって、当時は非常に大きな諍いもあった――　たくさん議論とか色々とね。編集作業中に、信じられないほどのエネルギーを持ったビーストが湧いたのに気付いたが、これがどこから来たのかわからなかった。撮影現場にはそんなエネルギーなんてなかったからね。編集作業の中から生まれたようなものだったよ」。
評価.
興行成績.
本作は2,150の劇場で公開され、初週週末興行収入は12,624,402ドルで2位であった（1位は『アポロ13』）。
批評家.
レビュー集計サイト「Rotten Tomatoes」では32件のレビューを基に34%の支持を獲得し、平均評価は4.73/10となっている。同サイトの批評コンセンサスでは「まったく忘れ去られ、まったく必要がなかった『暴走特急』は前作から急転直下の出来であり、スターにとって不運な復活であった」としている。Metacriticでは、21人の批評家を基に100点満点中52点の加重平均スコアを獲得しており、「賛否両論、または平均的な評価」としている。CinemaScoreによる観客投票では本作はA+からFの評価で平均「A-」とされている。
シカゴ・サンタイムズ紙のロジャー・イーバートは4つ星中3つ星の評価を与え、ロサンゼルス・タイムズ紙のピーター・レイナーは「アクションが俳優を追いやってしまった（the action upstaged the actors）」と評している。バラエティ誌のレナード・クラディはセガールの自身に満ちた姿に注目する一方で、彼の演技の限界が露呈したと指摘している。また、クラディは悪役たちの演技を称賛しつつも、「彼らを含めて陳腐な台詞と動機付けに悩まされる」と述べている。
後に発覚したトラブル.
後にセガールに関して以下のことが明かされ、批判された。
本作のオーディションを受けたジェニー・マッカーシーは、その場においてセガールから服を脱ぐように言われたと語っている。
また、映画製作当時16歳だったキャサリン・ハイグルは、撮影最終日にセガールと次のようなやりとりがあったと明かしている。「（セガールから）『ケイティ、君くらいの年齢のガールフレンドがいるよ』って言われたの。それで私は『それって犯罪じゃないの？』って言ったの。そしたら彼は『彼女たちは気にしてないよ』って言ったわ」。
キャスト.
※1999年12月26日の2回目の放送の際に初回放送時にカットされた一部の台詞が追加収録された。ただしワーナー・ブラザース ホームエンターテイメント発売の「吹替の力」シリーズ『暴走特急 日本語吹替音声追加収録版 ブルーレイ』で従来のソフト版に加え、新たにテレビ朝日版の吹替が収録された際には、追録版ではなく、初回版に追加収録をしたものが収録された。