たこ直

たこ直（たこちょく）とは、浜松市南区で行われる浜松まつりの凧揚げ合戦会場（凧場）への来場者の輸送を目的として、毎年5月3日から5日に遠州鉄道（遠鉄バス）が運行する臨時の路線バスである。
ここでは便宜上、浜松まつりによる遠鉄バスの迂回運転をはじめとする、浜松まつり輸送全般についても述べる。
概説.
同市中区の浜松駅付近（浜松駅バスターミナルではなく、砂丘ゆきはアクトシティ南側、浜松駅ゆきは浜松駅南口バス停）、南区の飯田公園駐車場（パークアンドライド用）や遠鉄バスの主要路線と、浜松まつりのメインイベントの一つである「凧揚げ合戦」会場（通称:凧場）である同市南区の中田島砂丘を乗り換え無しで運行する。なお、雨天等で浜松まつり凧揚げ合戦が中止となる場合には運休となる。
中田島砂丘は浜松駅から南へ約5km離れており、まつり期間中は浜松市内はもとより日本各地から見物客が詰めかけ、通常の路線バスでは輸送力が著しく不足するため、以前からこの臨時バスが運行されている。
最近ではマイカー利用の見物客にも対応するため、飯田公園に設置された臨時駐車場からの系統を設定、パークアンドライドを活用した渋滞緩和にも取り組んでいる。
なお、まつり開催中、中田島砂丘へ通じる道路(中田島バイパスなど)の国道一号線以南は浜松まつり関係以外の車両通行が厳しく規制されるため、バスの円滑な運行が確保されている。
乗車方法.
乗降時間の短縮を図るため、通常の遠鉄路線バスとは異なり運賃先払い方式である。
使用車輛.
路線車が中心だが、状況によっては浜松駅系統・飯田公園系統のみ貸切車も加わる。ツーステップ車が在籍していた当時より超低床バス「オムニバス」も充当されていたが、ツーステップ車輛が優先して充当されていた。
なお、主要路線直通系統は中田島砂丘到着後、浜松駅系統に充当される。
方向幕.
「遠州鉄道」。但し復路（会場⇒浜松駅）の会場ゆきとして折り返さずに回送となる便は運転手の判断により「[直通] 浜松駅」となる。
文字情報装置.
路線車の車内にある文字情報装置での表示について説明する。
主要系統からは、次が終点中田島砂丘の時は「 お帰りのバスは 16:00 までとなります。～」といった帰りのバスの案内が出る。降車ボタンを押したあとは「[次は]中田島砂丘」などという表示。終点到着後は「終点 中田島砂丘 です。」。手前のバス停では、通常路線と同じ様にバス停名が表示されるバス停と、中田島砂丘の様に帰りのバスの案内が表示されるバス停がある。可能性はまず無いが、降車ボタンを押した場合は全てバス停名が表示される。
運賃表示機の次バス停表示機では「中田島砂丘」、到着後は「終点 中田島砂丘 です。」。手前のバス停はバス停名が表示される。
直行系統ではデータが入っていないため、浜名湖花博シャトルバスなどと同様、「ご乗車ありがとうございます。」、降車ボタンを押したあとは「[次は]始発」又は「[次は]終点」となる。たまに降車ボタンや整理券発券機など各種装置の電源を切っている場合がある。
バス停札は「1」「2」「3」「4」「降車専用」「臨時バスのりば」のいずれか。数字はのりば番号毎に割り当てられる。
なお、主要系統からの場合、音声合成も使用されるが、終点中田島砂丘の放送では終点の際にのみ流れる「ピンポーン」というチャイムが流れない他、放送にも「終点」という単語は出てこない。但し、データ上は終点のため、終点中田島砂丘の放送が流れた後はアイドリングストップしても音楽が流れない。
浜松まつりに伴う遠鉄バスの迂回運転・短縮運転.
凧場付近の交通規制による短縮運転.
凧場付近は交通規制がなされるが、基本的に路線バスも通行できる。しかし、たこ直乗降場以南、凧場の間近の道路では事実上歩行者天国となる区域・緊急車輛専用となる区域があり、当該区域はバスやタクシーが乗り入れられないため、一部で短縮運転を実施している。なお、雨天等で浜松まつり凧揚げ合戦が中止となる場合には迂回運転・短縮運転は行わず通常運行となる。
たこ直運行による交通規制の為の迂回運転.
たこ直の浜松駅系統は前述の通りアクトシティ南側に発着するが、これに伴いアクトシティ南側の道路が交通規制となるため(90番台)掛塚さなる台線と91鶴見富塚じゅんかんのそれぞれ上りのみ松江町南を臨時バス停に停車し迂回する。なお、雨天等で浜松まつり凧揚げ合戦が中止となる場合には迂回運転は行わず通常運行となる。
実施時間は9:00～16:00。
中心街交通規制による迂回運転.
市中練り・市中御殿屋台引き回しにより交通規制がなされるため、大規模に迂回運転を行う。迂回規模としては、2004年まで遠鉄バスで最も規模の大きい迂回で、2005年以降も浜松シティマラソンによる迂回と肩を並べて1、2を争っている。なお、雨天等で浜松まつり市中練り・市中御殿屋台引き回しが中止となる場合には迂回運転は行わず通常運行となる。
以下に主な系統と迂回を述べる。（太字のバス停間は記載のバス停以外乗降不可）<br>
年度により設定の細かい差異があるが、軽微な改定については反映していないので注意。
以上のように、路線によっては大幅に経路が変わるので注意が必要である。
その他の浜松まつりに関する輸送.
新型コロナウイルス感染症以前の状況について記述する。
凧場では関係者の輸送のため、たこ直乗り場である浜松まつり会館北側駐車場とは別に浜松まつり会館南側駐車場を貸切バス発着所としている。通常の貸切バスでは各町と車両を紐づけての輸送となるが、凧場では輸送の効率化のため帰町する順に先発車両からの配車となる。そのため往路と復路で充当車両が異なる。
遠鉄電車では、夕方以降に4両増結運転を行う他、臨時ダイヤでの運行となる。遠鉄電車が臨時ダイヤとなる年中行事は浜松まつりの他に鹿島の花火も存在する。