大阪高速鉄道2000系電車

大阪高速鉄道2000系電車（おおさかこうそくてつどう2000けいでんしゃ）は、大阪高速鉄道（現・大阪モノレール）が導入したモノレール車両である。
同鉄道が導入している1000系には系列内でも製造年による相違点が多く存在しているが、この系列でも同様に製造年で多くの相違点が発生している。2001年8月に行われた朝ラッシュ時の運転間隔短縮に対応するために2001年に最初の編成が登場した。その後しばらく運転間隔のさらなる短縮や路線延長が無かったために増備はなかったが、2005年になって彩都線延伸準備のため6編成が増備され、2009年にも1編成が増備されたため、現在は全8編成で運用されている。
外装・内装.
2000系同士の相違点.
2000系は1000系と同様に、各編成ごとに細かい違いがあるため、編成ごとに記述する。
広告ラッピング車両.
2000系には登場以降長らく広告ラッピング車両は存在せず、2010年9月に初めて部分ラッピング車両が登場した。2015年にはハーフラッピング車両が登場した。2020年5月1日現在、以下の企業のラッピング広告がある。
ギャラリー.
このギャラリーの車両画像は、方向により図柄が異なるデザインが多いため、基本的に両方向からの画像を掲載している。
製造時期とメーカー.
日立製作所製は山口県下松市の笠戸工場で製造された。川崎重工業製は神戸市兵庫区の兵庫工場で製造された。12編成 - 17編成は2007年の彩都線延伸と本線の増発を、18編成は2010年3月の「ゆとりダイヤ」 実施をそれぞれにらんで製造されたものである。
改造.
大阪モノレール中期経営計画 において、1000系・2000系のうち13編成に対し、新型車両3000系に準じた改造を行うと発表され、2017年度に11編成・12編成、2018年度に18編成・14編成・15編成・16編成の順に改造が行われ、2019年度の17編成の改造をもって完了した。