常南電気鉄道

常南電気鉄道（じょうなんでんきてつどう）は、かつて茨城県新治郡土浦町（現・土浦市）の土浦駅と同県稲敷郡阿見村（現・阿見町）の阿見駅の間を結んでいた路面電車路線、およびその運営会社である。
路線概要.
廃線当時
運行概要.
1934年12月1日改正時
歴史.
阿見村の霞ヶ浦海軍航空隊の人員輸送を行うため1926年（大正15年）に建設された路線であった。元々は土浦駅から同航空隊霞ヶ浦飛行場を経て荒川沖駅へ至る計画で、さらには土浦駅 - 水海道駅間の谷田部線も計画されていたが、予算の都合で土浦駅前 - 阿見駅間の阿見線のみが建設された。
しかし、既に1923年（大正12年）から並行してバスが運行されており、乗客も減少したことや地元の銀行の支援が得られなくなったことから、1938年（昭和13年）に開業11年で廃線となり会社はバス専業となり、社名も常南バスと改称した。ところが廃線後から航空隊が拡大されると利用客が激増するようになり積み残しもでるありさまで、1944年に鹿島参宮鉄道と合併する頃にはバス20台を所有するようになっていた。
谷田部線については用地は一部確保されていて、つくば市谷田部地区には着工された区間があり、未成線として見ることができる。谷田川をはさんで前後の区間にそれらしき用地だった道路があり、着工時にはなかったが、のちになって谷田川に橋を架けることになり「電鉄橋」と命名されている。
廃止後、車両は峡西電気鉄道（のちの山梨交通電車線）および秋保電気鉄道に譲渡された。
車両.
開業時に蒲田車両で製作された木製単車（定員44人）。電動車1-5と付随車6・7。廃線後電動車5両が峡西電気鉄道に売却され、そのうち1両が秋保電鉄に再譲渡されている。