日野・K型エンジン

日野・K型エンジンは、かつて日野自動車の大型トラック・バスに搭載していた直列6気筒ディーゼルエンジンである。
歴史.
1977年にEK100/EK200型が登場し、大型トラックや路線バスのRCなどに搭載された後、1990年にK13D/K13Uとなった。1986年にインタークーラーターボつきのK13Cが登場。そして2003年に後継のE13Cが登場している。
バリエーション.
EK100.
1977年登場。出力は270馬力。
EK200.
1980年登場。出力は270馬力。
K13C.
1986年登場。排気量は12,882cc。
1998年にコモンレール噴射システムを搭載した。
K13D.
1990年登場。排気量は13,267cc。
K13U.
1990年登場。排気量は13,267cc。路線バス用の水平シリンダータイプ。出力が270馬力であり、230馬力のM10U型に対して高出力仕様という位置づけであった。