鹿港鎮

鹿港鎮（ルーガン/ろっこう-ちん）は台湾彰化県の鎮。
地理.
鹿港鎮は彰化平原北西部の鹿港渓北岸に位置している。西側は台湾海峡に面し、東は秀水郷と、南は鹿港渓を隔てて福興郷と、北は番雅溝を隔てて線西郷及び和美鎮と接している。
歴史.
鹿港は台湾西岸の中間に位置し、清の統治時代には天然の良港として商業の中心地として発展した。
鹿港一体は台湾原住民平埔族パゼッヘ族の居住地であり、"Rokau-an"が台湾語音で宛てられて鹿仔港のちに鹿港となったといわれている。
ただ語源については次の説もある。
オランダ統治時代、鄭氏政権から清初にかけては馬芝遴社と称されており、鹿港の名が文献上に現れるのは1784年である。この年鹿港と福建省泉州の間で航路が開かれ鹿港の黄金時代が始まった。1785年から1845年にかけてが鹿港の全盛期であり、人口は約10万と当時の台湾において第二の都市となっていた。台湾語で「一府（台湾府城が置かれた台南）、二鹿（鹿港）、三艋舺（今の台北市萬華）」と並び称せられた。また、19世紀末期には鹿港が台湾南北の境界と見做されたことから、今でも台湾語で中南部を「下港=」（鹿港より下方＝南方）、北部を「頂港=」（鹿港より上方＝北方）と呼ぶ。
当時の鹿港は八大商業組織が存在し、鹿港八郊と称されていた。それが泉郊金長順、廈郊金振順、南郊金進益、竹敢（発音はtek-kam，雑貨の意味）郊金長興、油郊金洪福、糖郊金永興、布郊金振万、染郊金合順である。
しかし時代が経つにつれ、港湾に河川の堆積物が堆積し、また日本統治時代に彰化平原の物産の輸送に主眼を置いた為縦貫線は彰化駅、員林駅を経由することとなり、鉄道輸送網から外れた鹿港の経済的繁栄は終止符を打つこととなった。
交通.
バス.
もっとも一般的なルートとして、彰化－鹿港間のバスが利用されている。また、台中－鹿港間のバスもある。
鉄道.
かつて、糖業鉄道が敷かれて、旅客輸送も行っていたが、1970年代に廃止されている。明治製糖の旧鹿港駅は食堂に貸されて使用されており、ジーゼル機関車、客車、貨車も置かれている。
観光.
文化の研究