徳重駅 (名古屋市)

徳重駅（とくしげえき）は、愛知県名古屋市緑区乗鞍二丁目にある名古屋市営地下鉄桜通線の駅で同線の終着駅である。駅のイメージカラーは桜桃である。駅番号はS21。
沿革.
2006年（平成18年）に桜通線延伸区間4.2キロメートルの終着駅として着工された。工区は東西に徳重第1工区及び徳重第2工区の2つに分けられ、西側の第1工区を清水建設・西松建設・鉄建建設のJVが、東側の第2工区を鹿島建設・戸田建設・東急建設のJVが担当した。各工区とも開削工法が用いられた。建設内容の見直しなどを経て、開業時期は前倒しとなった。
仮称「徳重駅」として計画され、2010年5月17日に仮称と同じ徳重駅に決定した。
駅構造.
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車6両編成まで対応している。
のりば.
駅は東海通（愛知県道56号名古屋岡崎線新道）の地下に設けられている。徳重交差点の直下は徳重車庫のため、徳重駅前交差点の直下が駅となっている。
自動改札機は2ヶ所に設置されている。2番出入口に近い方（セブン-イレブン脇）には自動券売機はない。
地上へは2ヶ所の出入口とエレベーターのほか、ヒルズウォーク徳重ガーデンズへの連絡通路がある。
連絡通路は1番出入口へ向かう階段・エスカレーターの途中から分かれてヒルズウォーク徳重ガーデンズの地下2階につながっており、地上へも直接出られる（地上への階段は2ヶ所ある）が、出入口番号は付けられていない。
当駅は傾斜地に位置しているため、改札階から1番出入口への階段やエスカレーターは2番出入口への階段より長い距離となっている。
当駅は、桜通線運転区が管轄している。
太閤通駅と同様に乗車ホームと降車ホームが分けられており、1番線に到着した電車は乗客をすべて降ろした後、一旦南側にある3本（最も東側の1線は車庫への入庫用の線路であるため2番線へ折り返せない）の引き上げ線に入ってから改めて2番線に入ってくる。入庫用線路と車庫への引き込み線とが交差する地点には名古屋市交通局で初のダブルスリップスイッチが設置されている。
なお引き上げ線は将来、豊明方面に延伸した場合は本線の一部になる。
利用状況.
2019年度の乗車人員は3,816,147人で、1日平均乗車人員は10,427人である。桜通線の単独駅では桜山駅に次ぐ第2位。
開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
駅周辺にはテラス広場やバスターミナルなどが開業に合わせて整備されている。東側は1990年代ごろまでは森林が残っていたが地下鉄開通に合わせて開発が進み、付近は一変した。
当駅は緑区全体で見ると北東方向に位置し、駅から2kmほど離れると天白区や豊明市、東郷町に入る。
徳重交通広場.
バス路線.
最寄りバス停は地下鉄徳重である。地下鉄から緑区東部や天白区東部、豊明市への乗り継ぎ拠点として、多数の系統が発着している。バスは基本的に1番出入口に隣接したターミナルを発着する。この他に緑文化小劇場バス停（旧称：徳重）が駅南の徳重交差点周辺にあり（地下鉄徳重方面行6番のりばが2番出入口の前にある。他に交差点を挟んで5ヶ所停留所がある）、駅構内でも案内されている。緑文化小劇場バス停は以下の一般路線バスがすべて経由している他、出・入庫系統（緑.大清）が経由している。なお、徳重支所開設時から地下鉄開通までは徳重支所という名称であり、巡回系統（当時は緑1巡回）しか停車しなかった（それ以前は緑黒石 - 徳重間に停留所が存在しなかった）。
名古屋市営バス.
ターミナル内ののりばは4ヶ所。これら以外に降車専用の停留所もある。各系統ののりばは以下の通り。3番のりばと4番のりばは向かい合わせになっている（元は同じ番号だった）。
名鉄バス.
地下鉄徳重バスターミナルでは赤池駅行（市バスの白土方面行とはのりばが異なる）、前後駅行とも市バスの1番のりばから発車する。但し、バス停の標示板は市バスとは異なる（名鉄バスは後乗りのため、市バスの標示板より若干後方にずれている）。
その他.
2021年3月から2022年8月まで三井不動産が徳重駅とららぽーと愛知東郷の間を直通する一部自動運転バスの実証実験を行った。運行は2021年3月1日から1年間の予定としていたが、2022年3月1日からは乗車料金を無料として、8月31日まで運行した。徳重駅ではバスターミナルではなく徳重巡回（白土行き）の停留所があった場所に停留所が設置された。
その他.
当駅では、名鉄犬山線の徳重・名古屋芸大駅（旧・徳重駅）と区別するため、manacaの乗降履歴には「市地徳重」と表示される（徳重・名古屋芸大駅は「徳重名芸」）。なお、かつて発売されていたトランパス対応カードの乗降履歴も「徳重」は徳重・名古屋芸大駅が使用していたので「ｼﾁ徳」と表示された（市営地下鉄徳重の略）。この「ｼﾁ徳」の表示は磁気式の地下鉄一日乗車券（24時間券、ドニチエコきっぷ）を当駅で使い始めたときの裏面への印字で見ることができる。
当駅及び太閤通駅では、1番ホーム（太閤通駅は2番ホーム）に到着する列車は、すべて引き上げ線での折り返しまたは入庫となる為、終着駅到着前と到着時に乗客の乗り過ごし防止の為の注意喚起放送を流している。