ホンダ・CBX

CBX（シービーエックス）とは、本田技研工業が日本国内でかつて製造発売していたオートバイのシリーズ商標である。
概要.
同社のフラグシップモデルであるCBシリーズの中で「究極」を意味するXを付帯させた。2015年現在では、海外向け現行車種の販売は行われているが、日本国内では販売を終了している。
なお単純にCBXとだけ表記される場合は、'X（輸出名称：CBX）の販売名称を指すほか、CBX400Fを省略して「CBX」と呼称する場合もある。
モデル一覧.
※本項では排気量で分類し解説を行う。
400cc - 750cc.
コックピットは3眼メーターで戦闘機イメージをCB750Fから進化
CBX系ウインカーを持つが、ポジションライトは片眼のイエローバルブのみ
フロントタイヤは切り返し重視の16インチだが、同時期のVF750Fより
一回り細いものを履く
よって、VF、VFRの16インフロントよりも切れ込み角が高めである
切り返し重視の16/Ⅰ8インチホイールは、VFと同じく
レーサーか、ツアラーか狙いがぶれている中途半端なしあがりとなってしまっている
空冷DOHC4バルブ直列4気筒エンジン。
CBに続く第3世代4気筒でバックトルクリミッター、油圧バルブ調整、自動チェーンテンショナー、油圧クラッチでメンテナンスフリーを目指す
排気は4→2→1→2
3段オイルクーラーをヘッドライト下に装備する
後にCB750F（RC42）
のベースエンジンとなる
最高速度は200km/h
フルカウルを装備したCBX750Fのバリエーション車種。
本来、ボルドールはCB1300に続く
白/赤塗装であるが
唯一、銀/赤のウルトラマンカラーを身にまとう
とにかく、頭デッカチの車両である
限定解除用車両、白バイ仕様で大活躍
CBX750Fより高値推移であった
18/16インチのキャストホイール装備し、シャフトドライブが特徴
黒赤/黒青仕様がある
750cc以上.
正式にはCB-X（10）を意味するため
本来はCB系に類するもので
CBXとは別系統である