仙台 - 酒田・本荘線

仙台 - 酒田・本荘線（せんだい - さかた・ほんじょうせん）は、宮城県仙台市青葉区と山形県酒田市・秋田県由利本荘市を結ぶ高速バスである。
国土交通省東北運輸局に認可されている公式な路線 としては「仙台 - 鶴岡・酒田線」と「仙台 - 本荘線」の2路線に分かれているが、ここでは便宜上同一記事内に記すこととする。
各路線とも全座席指定の予約制。ただし、一部の区間は乗降制限付きで予約無しの利用が可能である（#乗降制限を参照）。
概要.
かつて、仙台市と庄内地方との間の旅客輸送は、仙山線経由の「月山」あるいは陸羽東線経由の「もがみ」といった直通の急行列車が主軸を担っていたが、仙山線の高速化などから「もがみ」が廃止され、「月山」も運行区間が山形駅 - 庄内間となり直通列車はなくなった。このため、仙台と庄内との間を行き来する際は、山形駅で乗り換えをしなければならなくなり、不便を余儀なくされた。
このような中、1989年（平成元年）4月1日に政令指定都市に移行した仙台市と庄内地方間における直通の都市間バスが、同年8月4日より宮城交通と庄内交通の共同運行によって開始された。開始当時は一般道を通行し、国道48号・山形空港を経由するため、仙台 - 酒田間は4時間近くの時間を要した。しかし、山形自動車道の延伸工事の進捗によって、都市間バスも山形道経由となり所要時間も短縮されたほか、山形交通（当時）も参入。加えて寒河江市・西村山郡西川町にも停留所が設置されたことから利便性も向上した。その後も山形自動車道のさらなる延伸によって、所要時間もさらに短縮。また増便もされたことから、仙台 - 庄内間の移動手段は列車からバスに完全に移った。2002年（平成14年）には宮城交通・庄内交通・羽後交通の3社により、仙台 - 本荘線の運行も開始されたが、仙台 - 鶴岡・酒田間の利用も可能であるため、実質的には仙台 - 鶴岡・酒田線の別系統というとらえ方もできる。
2000年（平成12年）頃から、早朝便で仙台に行き、PHSを片手に買い物をして最終便で庄内に戻る若い女性たちが目立って増加し、その女性達は「ショウナイガールズ」と呼ばれるなど、庄内の若い女性にも浸透。長らく陸の孤島などと呼ばれてきた庄内にも、時代の変化が押し寄せてきている様子がマスコミにも取り上げられている。
仙台 - 鶴岡・酒田線.
仙台 - 鶴岡・酒田線（せんだい - つるおか・さかたせん）は、宮城県仙台市青葉区と山形県酒田市を結ぶ高速バスである。宮城交通の便はSSライナー、庄内交通の便は夕陽号の愛称で呼ばれている。過去には山交バスにもgassan号の愛称があった。
仙台 - 本荘線.
仙台 - 本荘線（せんだい - ほんじょうせん）は、宮城県仙台市青葉区と秋田県由利本荘市を結ぶ高速バスである。
乗降制限.
仙台 - 本荘線の庄内観光物産館 - 本荘営業所間は乗降制限付きで利用が可能。
事前予約は不要だが、運賃の支払いは車内での現金払いか、庄内交通窓口や庄内観光物産館での乗車券購入のみとなる。この区間内の運賃には往復割引が設定されていない。
主要区間運賃.
※2022年6月1日現在。
使用車両.
トイレ付き4列シート車で運行する（三菱ふそう・エアロエースが主体）。仕様変更により貸切車両で運行する場合はトイレ休憩を設ける。