ヤン・マグヌッセン

ヤン・エレガード・マグヌッセン（, 1973年7月4日 - ）は、デンマーク出身のレーシングドライバー。
青年期はフォーミュラシリーズのF3チャンピオンになり、F1界でも活動。その後はツーリングカーや耐久レースの分野に転向し、特にコルベット・レーシングに所属してからは高い実績を上げた。息子ケビンも、レーシングドライバーの道に進んでいる。
略歴.
カートチャンピオン.
11歳からカートに乗り始めすぐにその才能を開花させ、1987年にはわずか14歳で世界ジュニアカート選手権を史上最年少で制した。1990年にはシニアクラスである世界カート選手権でも優勝。
イギリスF3チャンピオン.
その後、1991年7月にイギリスのジム・ラッセル・レーシングスクールを受講し（この時の講師は1992年の全日本F3選手権のチャンピオンになるアンソニー・レイドであった）、同年にはフォーミュラ・ヴォクスホール・ジュニアに、1992年にはフォーミュラ・ヴォクスホールに参戦した。
1994年にはイギリスF3選手権で18戦14勝という、アイルトン・セナ以来の圧倒的成績でチャンピオンに輝き、名門マクラーレンでのテストドライブのチャンスを得る。
F1.
1995年にはメルセデス・ベンツのサポートによりドイツツーリングカー選手権（DTM）及び国際ツーリングカー選手権（ITC）に参戦していたが、終盤戦のパシフィックGPでは病欠のミカ・ハッキネンの代役としてマクラーレンからF1デビューを果たす。
1996年はマクラーレンのテストドライバーを続けつつITCやCARTに参戦していたが、翌1997年には、かつてのワールドチャンピオンジャッキー・スチュワートが興した新チーム、スチュワートからフル参戦を果たす。新興チームに実質新人ドライバーではあったものの、予選ではチームメイトのルーベンス・バリチェロにしばしば肉薄するタイムを記録するが、決勝ではエンジントラブルが多発し、なかなかポイント圏内でのフィニッシュを果たせなかった。
翌1998年もスチュワートから出走したが、前年以上に低下したマシンの戦闘力に苦しんだ。それでもカナダGPではようやくチームメイトのバリチェロに次ぐ6位入賞を果たしたが、直後にスポンサーを持ち込んだヨス・フェルスタッペンにシートを奪われ、F1キャリアに幕を閉じることとなった。
現在.
1998年の残りシーズンは再びCARTに参戦したが、その後はアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）やル・マン24時間レース、各種のツーリングカーレースで活動を続けている。
2003年はチーム郷で荒聖治らとシートをシェアしル・マンに参戦、アウディ勢としては2番手の総合4位で完走した。なおこの時、日本の『AUTO SPORT』誌が「マグヌッセンがチーム郷と交渉中」というあらぬ噂を書き立て、驚いた郷がマグヌッセンに直接電話で確認したことから契約がまとまったという逸話が郷自身から明らかにされている。
2006年はSUPER GTにチーム郷から参戦（マシンはマセラティ・MC12）、荒聖治とコンビを組む予定だったが、実現しなかった。
家族.
長男のケビン・マグヌッセンもレーシング・ドライバーの道に進み、かつてヤンも所属したマクラーレンの若手ドライバー育成チームに所属した。2011年にはイギリスF3選手権に名門カーリンから参戦しシーズン2位を獲得している。2014年からはF1にマクラーレンで参戦し親子2代にわたりマクラーレンからF1デビューする事になった。