大月バイパス

大月バイパス（おおつきバイパス）は、山梨県大月市駒橋から同市大月町花咲内に至る、大月市街地を南に迂回する国道20号の延長3.2 km（キロメートル）のバイパスである。
概要.
一般国道20号が通過する大月市内中心部は車道幅員が狭小であり、歩道の未整備区間もあるほか大月駅周辺で慢性的に渋滞がみられることから大月バイパスが整備されることになった。
起点から国道139号までの1工区が先行して1996年（平成8年）に着工されたが、一部に未買収地が存在したことから、1工区の西半分に当たる都市計画道路大月駅前通り線交点（大月駅入口交差点）から国道139号交点（都留高校南交差点）までの区間(0.6 km)が2006年（平成18年）に暫定供用された。供用の遅れた東半分の起点から都計道大月駅前通り線までの区間(1.1 km)は、未買収地の関係から暫定形により2007年（平成19年）に供用され、1工区は全線開通した。
国道139号交点 - 終点（大月インター入口交差点）までの2工区（1.5 km）は2007年（平成19年）度に着工し、2022年（令和4年）4月23日に開通した。
路線状況.
大月バイパスは1975年（昭和50年）4月に都市計画決定が行われたものの、予定地は可住地面積が著しく少なく残地の有効活用が難しいことから地元の強い反対があり、1984年（昭和59年）3月に一部区間の経路を変更する都市計画決定を行った。その後、トンネル坑口部の地山に対する影響を小さくするため第1トンネル前後の線形を見直し、2000年（平成12年）11月に都市計画変更がなされた。