フラワー号 (鴻巣市)

フラワー号（フラワーごう）は、埼玉県鴻巣市が運行するコミュニティバスである。2002年（平成14年）1月運行開始。一部路線は隣接する北本市へ乗り入れる。朝日自動車加須営業所とロイヤル交通に運行を委託している。
概要.
路線バス川里循環線・鴻巣鎌塚線の廃止代替として2002年1月より運行開始。当時の正式名称は「鴻巣市・川里町広域循環バス フラワー号」で、鴻巣市と鉄道路線のない旧・北埼玉郡川里町を結ぶ広域コミュニティバスとして、朝日自動車加須営業所に委託して運行されていた。その後、2005年10月1日に鴻巣市が川里町を編入合併したことで鴻巣市単独のコミュニティバスとなった。これがかつて運行されていた「川里循環コース」である。
こうした経緯から、旧・川里町と共に編入合併された旧・北足立郡吹上町域は一切経由していなかったが、2008年1月21日より実証運行の形で新路線を3路線開設し、旧「フラワー号」を「川里コース」へ改称し、「フラワー号」は旧フラワー号と新路線を合わせた総称とした。また、鴻巣市南西部の住民の要望に応える形で、隣接する北本市の北本駅まで至る新路線も同時に開設された。新路線はいずれも朝日自動車加須営業所が運行している。
これまで数回大幅な路線見直しを行っており、川里方面が循環路線の時期と東側の路線（広田コース）及び西側の路線（共和コース）へ分離された時期、吹上方面が南北共通路線の時期と南側の路線及び北側の路線に分離を交互に繰り返している。
馬室コース・常光コースは、市境を越えて北本市の北本駅に乗り入れる。一方で反対側の行田市の行田駅へは乗り入れず、2019年4月再編前の吹上北コースは行田駅まで約1km、市境まではわずか約300mの距離を走っていたにもかかわらず乗り入れていなかった。
現行路線.
広田コース.
一部便は花久の里もしくは川里工業団地-北鴻巣駅間のみの運行。北鴻巣駅発の朝便は川里支所などを通過。
共和コース.
一部便は花久の里もしくは北根新田-鴻巣駅間のみの運行。更に一部便は北根新田など・内郷など（いずれかもしくは両方）を通過。
中山道コース.
駅への接続経路を除く全区間が旧中山道（県道164号鴻巣桶川さいたま線・県道365号鎌塚鴻巣線、鴻巣駅入口交差点-第四中仙道踏切前間）を経由し、高崎線沿いに同線の市内3駅を結ぶ路線。ただし、ほとんどの便が鴻巣駅-北鴻巣駅間（旧川里循環コースから分離した区間）のみの運行で、一部の便が吹上駅まで延長しているような形のダイヤとなっている。
吹上コース.
旧吹上町域東部を北回りと南回りの交互運行で結ぶ路線。吹上ふれあいセンター入口-北鴻巣駅東口間は南北ルート共通。
フジモール吹上は商業施設で、元「アピタ吹上店」。朝は「フジモール吹上前」停留所（県道307号福田鴻巣線上）、日中は「フジモール吹上」停留所（敷地内）を発着する。ただし休館日などは敷地内に入れないため、ダイヤに関わらず「フジモール吹上」停留所は利用不可となる。
田間宮コース.
鴻巣駅西口から市西部の田間宮地区・旧吹上町南西部の三町免地区を経由して北鴻巣駅西口に至る路線。
馬室コース.
鴻巣駅西口から市南西部の馬室地区・松原地区を経由して北本駅西口へ至る路線。北本市内の西高尾地区にもバス停が数ヶ所設置されている。また、途中の白雲荘へは日中の便のみ乗り入れる（土休日は早朝の運行は無い為、全便が白雲荘経由）。
笠原コース.
鴻巣駅東口から八幡田地区・笠原地区を経由して上谷総合公園へ至る路線。なお、鴻巣駅東口発の最終便は二貫野前止まりとなる。
常光コース.
鴻巣駅東口から市南東部の常光地区を経由して北本駅東口へ至る路線。北本市内の宮内地区にもバス停が数ヶ所設置されている。鴻巣駅東口 - 太平住宅団地の区間は市役所入口経由と人形町経由の2つのルートがあり、平日は交互運行、土休日は人形町経由のみ運行。太平住宅団地-北本駅間は両ルート共通。なお、平日の北本駅発の最終便は太平住宅団地止まり、北本駅東口行きの始発便は鴻巣市役所入口始発となる。
廃止路線.
川里地区（旧川里町）には鉄道駅がないため、このバスを使って鴻巣駅・北鴻巣駅を経由し、東京・大宮・熊谷方面や鴻巣市街地へ行く人が多かった。
車両.
専用カラーの小型バスで運行される。現行車両は、全コースで小型ノンステップバスの日野・ポンチョ（2ドアロングボディ、37人乗り）を使用する。
朝日自動車が5コースを運行していた時代は、旧フラワー号（川里コース→共和コース・広田コース）運行開始時に導入された日野・リエッセ（専用カラーまたは朝日グループ共通カラー）と日野・ポンチョを吹上・田間宮・馬室コース運行開始時に導入した。当初は川里コースではリエッセを、吹上・田間宮・馬室コースではポンチョを使用していたが、後に両者が5コース共通で使用された。田間宮コース・馬室コースをロイヤル交通に移管してからは、全て専用デザインのポンチョとなった。車検等のときは朝日バスカラーのポンチョ・リエッセ（行田市内循環共通）が代走する場合がある。
ロイヤル交通が運行する2コースでは、原則として朝日自動車同仕様の日野・ポンチョを使用する。ロイヤル交通カラーの日産ディーゼル・スペースランナーRMや日野・リエッセなどが代走する場合もある。
2023年2月、小型電気バスBYD・J6を1台購入、同3月以降、朝日自動車によって、共和・広田・中山道コースにて運行開始予定（充電設備は、同社加須車庫とふるさと館に設置された）。
鴻巣市デマンド交通・乗合タクシー.
以下はいずれも、自宅と共通乗降場（一部差異あり）で乗降可能。市内から北里大学メディカルセンター（北本市）・行田総合病院（行田市）・さめじまボンディングクリニック（熊谷市）・北本駅（北本市）の利用も可能だが、市外間の利用はできない。