西濃

西濃（せいのう）は、岐阜県南西部（美濃国西部）の総称である。
人口.
西濃地区全体で、。
気候.
内陸性気候を示し、それに併せて山間部は日本海側気候で一部地域豪雪地帯・特別豪雪地帯、それ以外の地域は太平洋側気候。関ケ原町は、東海道新幹線が雪の為、徐行や運休をする事が毎年ニュースとなる、これが岐阜＝豪雪地帯というイメージがつきまとう原因となり、積雪が年に数回しか無い岐阜市、各務原市等の濃尾平野の地区も雪が多いという勘違いの原因である。例えば東海道本線の除雪車が大垣に常備されていることからも分かるように、雪が深いのはあくまでも山間部である。
冬場は伊吹おろしという季節風が吹く。この影響で大垣市等の平野部でも、年に数回、まとまった雪が降る。
産業.
大垣市には、イビデン、太平洋工業、大垣共立銀行、セイノーホールディングス、セリア、丸順、大光、サンメッセといった上場企業の本社がある。また、大垣市以外の上場企業としては、未来工業（輪之内町）がある。
交通.
鉄道.
かつては名古屋鉄道揖斐線・谷汲線が存在した。
備考.
平成の大合併の際、西濃地区全域で合併し40万都市を目指す西濃市が計画されたが、広すぎる等の問題があり実現しなかった。その後、大垣市を中心とする西濃中部の10市町が合併協議会を結成し、対等合併で「大垣市」とすることまで決まっていたが、調印寸前で安八町の離脱をきっかけに破綻した。結局、実際に合併が成立したのは、大垣市（大垣市+墨俣町+上石津町）、揖斐川町（揖斐川町+藤橋村+春日村+久瀬村+坂内村）、海津市（海津町+南濃町+平田町）の2市1町である。
また、揖斐郡の3町4村での合併計画も進行していたが、池田町が大垣市等との合併協議会に参加（後に離脱）、大野町は旧揖斐川町との対立で離脱したため人口が3万人を下回り、市としての合併は出来なかった。
"西濃地区における市町村合併構想の詳細は「西濃圏域合併協議会」を参照されたい。"
西濃西部（滋賀県寄り）や南部（三重県寄り）で話される方言は、京阪式アクセント（いわゆる関西訛り）から名古屋弁などと同じ内輪（ないりん）東京式アクセントに移行する過程のアクセントである垂井式アクセントが用いられる。
参考として.
岐阜県は大きく分けて美濃国と飛騨国にわかれるが、美濃国は一般的には大きく4分割される。
しかし、他の分割方法もあるので、以下に記載する。
4分割の場合、可児市と可児郡を東濃にいれる場合もある。
5分割（その2）では、中濃地区を美濃地区とする場合もある。