イルムシャー

イルムシャー有限合資会社（"Irmscher Automobilbau GmbH & Co.KG" ）は、ドイツのチューニングメーカー、自動車部品メーカーである。
概要.
ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルト・レムス＝ムル郡にあるレムスハルデンに本拠を置くGM系列の自動車専門チューナーで、特にドイツのオペルとの関係が深い。主な業態としてはオペル車を中心としたチューニング用部品（エンジン部品、吸排気系部品、サスペンション等の足廻り部品）等の製造販売、オペル車をベースとしたコンプリートカーの製造販売のほか、エアロパーツなどの外装部品、ホイール、内装部品やアクセサリーの製造販売も手掛けている。
日本でもジェミニを始め、
ビッグホーン（富士重工業にOEM提供していたスバルブランドを含む）などいすゞ車のスポーツバージョンを手がけたこともある。
現在は、オペル、シボレー、ビュイック、起亜やプジョーの車両を手がけているほか、ラリー、ツーリングカー選手権の参加に向けたレース用車両の製造もおこなっている。
歴史.
イルムシャーは1968年に創業した。創業者はマスターモーター出身のメカニック、ギュンター・イルムシャー・シニアで、当初はドイツ・シュトゥットガルト近郊にあるヴィンネンデン・スワビアンタウンのダブルガレージに小さなチューニングショップ「イルムシャー・チューニング」として開設された。開店資金はギュンターの持つラリー仕様のオペル・カデットの売却により調達した。
当初からオペル車を中心としたエンジンチューニングを手掛けており、2人の従業員とともにギュンター自身がエンジニアとして参加、ラリーに参加していたノウハウを生かしセットアップを行った。
イルムシャーのモータースポーツへの参加は1965年より行われ、NSUプリンツTT（かつてのドイツツーリングカー選手権）に参加、その2年後にはツアー・ド・ヨーロッパを獲得した。
この間にオペル車のレースやラリーバージョンを制作し、アダム・オペルAGとパートナーシップを提携した。
また1980年代よりコンプリートカーの製造も開始。「オペル・セネター」をベースにした「イルムシャー・セネター4.0」や「オペル・オメガ」をベースとした「イルムシャー・オメガ・エヴォリューション500」の製造を行っていた。
1986年には年間生産能力を35,000台に拡大し、1988年には自社オリジナルのスポーツクーペであるイルムシャーGTのデザインスケッチのプレゼンテーションを行い、1989年より販売を開始した。
1989年にはスペイン・サラゴサに生産工場を設立。 1980年代末より、オペルとパートナーシップを結んでいる関係からほかのGMグループの企画に参加、いすゞ車の高性能バージョンの設計にもかかわった。1991年から1996年までは京都に日本法人（イルムシャー・ジャパン）も設立していた。また時期を同じくしてイルムシャーとルノー.S.Aの間で協力協定が締結された。
1992年にはルノーのトップモデル「ルノー・サフラン・ビトゥルボ」のチューニングの一部をハルトゲとともにイルムシャーが担当した。スペイン・アラゴン州サラゴサの工場にて、オペル・コルサとオペル・ティグラの特別モデルの生産を開始した。
1998年、アイゼナハに新たに工場を建設。また同年発祥地であるウィンネンデンに新しいオペルディーラーを設立し、創立30周年モデルとしてオペル・ベクトラをチューニングしたコンプリートカー「イルムシャー i30」を制作、販売を開始した。
創業30周年を機にイムシャーレーシングチームはSTWチャンピオンシップに再び参戦を開始している。
2004年、オペル・ベクトラGTSをベースにした「ニューベクトラ i500」を制作した。同年からプジョーと起亜のモデルへチューニングパーツを提供を開始している。