筑豊篠栗鉄道事業部

筑豊篠栗鉄道事業部（ちくほうささぐりてつどうじぎょうぶ）は、福岡県直方市にある九州旅客鉄道（JR九州）の事業部である。同社本社鉄道事業本部の出先機関。
管轄路線.
※ 管轄境界駅については、筑豊篠栗鉄道事業部が管理を担当する駅を記載している。なお、日田彦山線と後藤寺線は旧日田彦山鉄道事業部から承継した路線である。
直方運輸センター.
直方運輸センター（のおがたうんゆセンター）は、福岡県直方市にある九州旅客鉄道（JR九州）筑豊篠栗鉄道事業部管轄の乗務員基地である。
直方車両センター.
直方車両センター（のおがたしゃりょうセンター）は、福岡県直方市にある九州旅客鉄道（JR九州）本社鉄道事業本部筑豊篠栗鉄道事業部管轄の車両基地である。前身は直方気動車区（のおがたきどうしゃく）。
所属車両の車体に記される略号.
「本チク」：本社直轄を意味する「本」と、筑豊篠栗を意味する「チク」から構成される。
なお、直方気動車区時代は「本カタ」（本社直轄を意味する「本」と、直方を意味する「カタ」から構成される）だった。また、北部九州地域本社管轄だった時期は「北チク」（「北」は北部九州地域本社を意味する）だった。
所属車両.
以下は、2023年（令和5年）4月1日現在の所属車両である。
電車.
福北ゆたか線で運用される電車が配属しており、813系・817系には、黄色地に黒文字のステッカーが貼られている。
気動車.
所属する気動車は、「日田彦山運用」「竹下運用」に分けて運用されている。キハ71系・キハ72系を除き、全車両ワンマン運転対応になっている。
かつては若松線・一部福北ゆたか線直方 - 折尾直通の「直方運用」が存在したが、2017年3月4日のダイヤ改正でのBEC819系導入に伴う気動車の完全撤退により廃止。直方運用専属車については、キハ31形が廃車（一部の車両は熊本へ転属および竹下へ転配）に、キハ40・47形は竹下運用または日田彦山運用（車内収受式改造車）に転用（一部の車両は熊本・鹿児島へ転属）した。
日田彦山運用.
日田彦山線、後藤寺線、筑豊本線（原田線）で運用される車両が配置されている。なお、日田彦山運用の車両は全車機関換装済み。
竹下運用.
南福岡車両区竹下車両派出（竹下駅構内）に常駐している。まれに同センター内に留置されていることもある。