ガンダムTR-1

ガンダムTR-1 "(GUNDAM TR-1)" は、「ガンダムシリーズ」のうち宇宙世紀を舞台とする作品に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型機動兵器「モビルスーツ (MS)」のひとつ。初出は、テレビアニメ『機動戦士Zガンダム』の公式外伝で、2002年から連載された雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』。2006年公開の劇場版『機動戦士ΖガンダムIII A New Translation -星の鼓動は愛-』でも、1カットのみ登場した。
作中の軍事勢力のひとつである地球連邦軍の軍閥「ティターンズ」に所属するMSで、高級量産機であるジム・クゥエルをベースに、頭部をガンダム・タイプに換装し、さらに各部に改良を加えた試作実験機である。試験部隊「ティターンズ・テスト・チーム（T3部隊）」によって当初は1機、のちに予備機を改修した2号機も運用される。『ティターンズの旗のもとに』の続編である雑誌・ウェブ企画『A.O.Z Re-Boot』では、グリプス戦役時に少数が量産されたとしているが、以下のどの仕様で量産されたかは不明である。
ガンダムTR-1［ヘイズル］.
宇宙世紀0084年にティターンズがMSの最新技術を評価するため、コンペイトウ工廠にて製作した実験機。決戦兵器「ガンダム・インレ」の開発を目標とした「TR計画」の試作1号機であり、インレの中核となる拡張性に優れたMSの試作機でもある。
ジム・クゥエル（またはアーリー・ヘイズル）の改修機だが、「ガンダム」として型式登録され、その名に相応しい能力を持っている（名実ともにガンダムになったのはヘイズル改以降とする資料もある）。
本機は一年戦争の伝説的名機であるガンダムを模した頭部を装着することによる敵味方（特にジオン残党軍）への心理的影響、さらにはその存在自体が戦局に与える効果の検証という役割も課せられている。その在り方から「ガンダムの定義」を問う存在とも言われる。
ベース機のクゥエルは信頼性と互換性の高さから選出された。結果、開発期間の大幅な短縮にも繋がり、各部に換装された強化パーツによって当時の新型MSに匹敵する高性能機として完成した。ベース機に対して高性能である反面、機体特性や操作性が大きく異なっており、その機体性能を遺憾なく発揮するためには高度な操作技術を要する。また、オプションパーツを装着・換装することにより、様々なミッションに対応可能である。
頭部ユニットはデュアルセンサーとV字型のマルチブレードアンテナを装備した、いわゆるガンダムヘッドに換装されている。特にセンサー能力の向上が図られ、頭頂部には強襲形態時の視界を確保するため、全周に渡ってセンサーが設置されている。それらのスペースの関係から頭部60mmバルカン砲は廃止されているが、ガンダムMk-IIと同型のバルカンポッドを装備可能である。
胸部は胴体とバックパックを繋ぐ形で、補助アクチュエーター・ユニットに換装されている。これは肩関節の動きを補助するもので、これにより肩関節の強度は大幅に増大することとなった。この部分はジム・クゥエルでは複合インテーク・ダクトが設けられていたため、排気性能はやや低下している。内側は多目的スペースとなっており、使用目的に応じて換装が可能である。
脚部は熱核ロケットエンジンを内蔵した強化パーツに換装されている。一般的なMSでは後部にのみスラスターが設置される場合が多いが、本機は高い推力を有するため、逆噴射による制動用のニー（膝）・スラスターが前部にも設置されている。脚部左右にはプロペラントが内蔵されている。また、オプション兵装時などの重量増加に対応するため、足首関節部のアクチュエーターが強化された。それらを保護する目的で、アンクル・ジョイントは大型化している。
新たに換装されたバックパックには可動式ブースターポッドが接続されている。アームにより接続されているため、可動することでAMBACユニットとしてもベクタード・スラスターとしても機能する。次世代を見据えたハイブリッドタイプの試作熱核融合炉が搭載されており、熱核ジェット・エンジン兼ジェネレーターとしても機能する。大気圏内では熱核ジェットエンジンの前面シャッターが開き、エアインテークとなる。下部のハッチにはサブスラスターを内蔵する。上部にはマウント・ラッチが設置されている。リアアーマーは推進力向上のため、ガンダムNT-1のチョバムアーマーを改良したものに換装されている。
上記のTRシリーズ共通新型ジェネレーターの中身は、ムック6巻解説では「TOP SECRET」となっており、詳細不明であった。しかし、連載終了時の藤岡建機のコメントイラストでは、藤岡も関わったゲーム『メダロット』のメダルが封入されているものが描かれた。
ガンダムTR-1［ヘイズル改］.
ジオン残党軍駆る改造MS 「シュトゥッツァー・シリーズ」との交戦で甚大な損傷を被った［ヘイズル］を、母艦アスワンに保管されていた予備部品とコンペイトウ配備のジム・クゥエルのパーツを用いて修復、強化した機体。形式・見た目・中身などすべての面で「ガンダム」に生まれ変わっている。
これまでの実働データと開発ノウハウからのフィードバックを受け、各パーツ間のマッチングが練り直されている。部材の再構成によって機体は改修前より軽量化され、約10%のスラスター出力強化によって総合的な機動性、運動性はさらに向上している。インターフェイス面も大幅に刷新され、コクピットには全天周モニター、リニアシートが本格的に導入された。オペレーションシステムもバージョンアップが成され、操作性も反応速度も格段に向上した。
胸部コクピットブロックと腰部センターアーマーは、初代［ヘイズル］との数少ない外見的差異となっている。腰部センターアーマーは前方にスライドし、そこに様々なオプション兵装の評価試験のための多目的ラッチが増設される。［ヘイズル］のオプション兵装は初期プランの実験をほぼ完了していたが、この改修によって実験プランは大幅に見直され、それまで以上の様々な形態をとることが可能となっている。武装は［ヘイズル］に準ずるが、各種オプション兵装の追加により、これまで以上に多彩な武装を利用することが可能である。なお、シールド・ブースターは損傷時にすべて喪失したため、新規供給されるまでは一般のジム用シールドで代用していた（供給後も任務に応じて使用されるケースも多かった）。
本機の改修に先立って改装された［ヘイズル2号機］にRX-121-2の型式番号が付与されたことに伴い、本機の型式番号もRX-121からRX-121-1へと移行されることとなった。
なお、改修期間がわずか数日という異例の短期間であったために機体の塗装が間に合わず、一定期間は大部分の装甲の地色を晒したライトグレーの状態で運用されていた。後のグリプス戦役勃発に合わせて実戦配備が決定すると、本格的なティターンズ正規カラーへと塗り変えられている。エリアルドとマーフィーがギャプランTR-5に乗り換えた後は劇中で描写されていないため、最終的な機体状況ならびに所在は不明である。
劇場版『機動戦士Ζガンダム』のDVDで追加されたカットでは、ゼダンの門に配備された実戦配備カラーの機体が1機確認できる。
本機はT3部隊での評価試験を経て、ゼダンの門やコンペイトウ守備隊にも配備された。主力量産機としての配備数ではバーザムの後塵を拝したとされる。
ガンダムTR-1［ヘイズル2号機］.
元々本機は母艦アスワンにストックされた［ヘイズル］の補修、交換用パーツを組み立てて造り上げられた予備機で、頭部前面をデュアル・アイ・センサー式のガンダムフェイスに変更している以外は普通のジム・クゥエルとまったく同一の機体だった。後にティターンズ・テスト・チーム（以下、T3部隊）パイロット、エリアルド・ハンター中尉の搭乗機ジム改高機動型の中破を機に、新たに彼の乗機として改修が施された。これに伴い、軍のデータベースに再登録がおこなわれ、RX-121-2の型式番号が与えられた。
改修点はまず頭頂部全面を1号機と同一の多面形センサーに換装。なお、後頭部はジム・クゥエルそのものであるため、左後部のロッドアンテナはそのまま残されている。肩部にも1号機と同じ補助アクチュエーター・ユニットが増設された。背部には、かねてより試験予定であった試作型バックパック「トライ・ブースター・ユニット」が装着されている。
トライ・ブースターはシールド・ブースター以外のもう一つの機動力強化オプションの一つとして設計された強襲戦用ユニットで、バックパックの左右に配置された2基の可動式ユニバーサル・スラスター・ポッドと、後部の大容量プロペラントタンクを兼ねたテール状シュツルム・ブースターで構成される、高機動型装備である。ユニバーサル・ポッドはバックパックと接続される可動フレームによって自在に推力方向を変化させることが可能で、ポッド自体の質量移動を活かしたAMBACシステムとしての機能も有する。その鋭角的かつトリッキーな挙動は、模擬戦、実戦を問わず良好な性能を示したが、同時に数々の欠点も表面化させていた。特にシュツルム・ブースターは、その長大さゆえユニット重心と機体重心が大きくかけ離れてしまっており、特に横移動の際に発生する余剰モーメントの存在が問題視された。また、本来この装備は1号機でのテストを目的に調整されていたため、ほとんど急造同然の2号機との相性は良いとはいえず、操縦難度の高いピーキーな機体となってしまった。これらの事情もあり、稼働データの収集、解析をもってトライ・ブースターのテストは終了したが、ポッド可動フレームのノウハウなど得られたデータの多くは装甲やその他構造物と独立したより自由度の高い躯体の研究開発に大きく寄与し、後のムーバブルフレームの原初の一つとなる。
武装やその他オプションは1号機とほぼ共用で、同様に胴体前面に増加装甲を装着することでフルアーマー形態となることも可能である。ただし、マルチ・コネクター・ポッドの試験が開始されるまでシールド・ブースターの使用は想定しておらず、補助アクチュエーター多目的スペース内には保持用ロールバーではなくオプションのグレネードランチャーを標準装備する。携行装備には一般のジムタイプに広く普及している曲面形シールドとジム・ライフルが多く用いられている。
ガンダムTR-1［ヘイズル2号機］アーリータイプ.
エリアルド・ハンター中尉に引き渡される直前の状態。頭頂部全面を多面形センサーに換装していない、機体カラーもジム・クゥエルのままである、という違いがある。
この機体はプラモデル「HGUC 069 RX-121-2 ガンダム TR-1 [ヘイズル2号機]」の発売に当たって設定されたものである。
ガンダムTR-1［アドバンスド・ヘイズル］.
グリプス戦役勃発後T3部隊の本格的実戦部隊への再編成に合わせ、［ヘイズル2号機］を［ヘイズル改］と同等の強化パーツへと換装し、さらにサブ・アーム・ユニットや別途テスト中であった新規ユニットを追加した姿。その機動性、汎用性、運用効率とあらゆる要素、機能を高次元に融合させた本機は、新世代の機動兵器としての理想系の1つを体現した集大成というべき存在と言える。一部の装備は改良され、バーザムに採用された。
Gパーツ［フルドド］.
G-PARTS [HRUDUDU] （型式番号：FF-X29A）
［ヘイズル］用に開発されたパワー・アップ・メカ。それまでのオプション・パーツと異なりコックピットが設置されており、独立した支援メカとしての運用が可能となっている。「Gパーツ」の名称が示す通りGファイターのコンセプトを継承しているが、空中合体や空中換装は不可能であるため、出撃の際には単体で発進するか［ヘイズル］に装着するかを選択しなければならない。
本機を構成するパーツは極度にユニット化されており、接続部にムーバブルフレーム技術を応用したエネルギー・サプライ・システムを利用しているため、接続・拡張が容易となっている。単体での状態は「フルドドGファイター」とも呼ばれるが、2機が合体することで機動力と攻撃力を兼ね備えたMA形態（「フルドドGアーマー」、または「Gパーツ［フルドド・ラー］」とも呼ばれる）に変化する。この形態で得られたデータはハンブラビのMA形態の開発に活かされていることから、「TR試作ハンブラビ（TRハンブラビ）」の愛称で呼ばれることもある。上部が1号機（Gトップ）、下部が2号機（Gベース）と呼ばれ、それぞれにパイロットが搭乗して［ヘイズル］と合わせて3機で小隊運用できるが、分離を考慮しない場合は1名でも運用が可能である。この状態でギャプランと同型の大型ブースターを装備可能で、そのまま分離・合体もできる。
ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］.
GUNDAM TR-1 [HAZEL-RAH] （型式番号：RX-121-1+FF-X29A）
［ヘイズル］に［フルドド］を装着した形態の機体呼称。これにより機体性能は第2世代MSに匹敵するレベルに向上し、第2世代MSの中でも高級機に属するAE社製のガンダムMk-IIIや百式といったバインダー搭載機を凌駕する。
ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］第二形態.
GUNDAM TR-1 [HAZEL-RAH] SECOND FORM （型式番号：RX-121-1+FF-X29A×2）
［ヘイズル］に［フルドド］を2機装着した形態。バックパックにスラスター・ウィング・ユニット2基、股間部マルチ・ウェポン・ラッチを介して腰部側面にクロー・ウィング・ユニットを2基、上下で機能を統一して計4基を接続することで、機体の稼働効率が最大限に向上する。また、これらは「弾避け」としての効果もあり、被弾したユニットを切り離すことで戦闘を継続できる。攻撃力などは大幅に向上する一方、MSとしての汎用性は低下している。
ガンダムTR-1［ヘイズル・ラー］第二形態 / ブースター装備.
GUNDAM TR-1 [HAZEL-RAH] SECOND FORM / BOOSTER EQUIPMENT （型式番号：RX-121-1+FF-X29A×2 / RX-121-2+FF-X29A×2）
「クルーザー・モード」とも呼ばれる。［ヘイズル・ラー］第二形態にギャプラン用の大型ブースターを装備した形態。これにウィング・ユニット4基、シールド・ブースター2基の推力方向を揃えることで、絶大な推力を得ることができる。加速性を重視しており、運用用途はMAに近いものとなり、戦闘力は第3世代MSクラスに匹敵する。通常では想定不可能な距離からの単独侵攻が可能となり、一撃離脱戦法や敵勢力圏への深々度侵攻などといった特殊な作戦が遂行できるようになっている。
緊急脱出ポッド［プリムローズ］.
EMERGENCY ESCAPE POD [PRIMROSE] （型式番号：MP-X86）
［ヘイズル］用に開発された緊急脱出ポッドで、1号機がジオン残党軍との戦闘で大破した経験を踏まえ、コンペイトウ技術本部が研究・開発をおこなう。「モビルポッド［プリムローズ］"(MOBILE-POD [PRIMROSE])"」とも呼ばれる。
「脱出機構付き新型胴体」として［ヘイズル］の胴体部（襟部と腹部を除く）を構成し、分離時には両脇のユニットを水平に跳ね上げ、コックピット・ブロックを前方に展開する。［ヘイズル］の強化バックパックはそのまま推進器として利用する。一年戦争期のコア・ブロック・システムと類似するが、脱出時には爆発ボルトで頭部や四肢を切り離すため自力による再合体は不可能である。それでも当時の一般的なMSに搭載されているイジェクション・ポッドと異なり自立航行が可能であるため、パイロットの生還率は飛躍的に向上する。
MS用のメイン・スラスターを装備することで、一般的な宇宙戦闘機を凌駕する機動性を誇る。また、強化バックパックの［ヘイズル］用のほとんどのオプションを装着可能であるため、高性能な支援メカとしての運用が可能である。コンペイトウ技術本部によってさまざまな機能拡張プランが立案され、いくつかの案は実際にマーフィー小隊による実戦運用が報告されている。
ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］.
GUNDAM TR-1 [HAZEL OWSLA] （型式番号：RX-121-2 / RX-121-2P）
［ヘイズル］に［プリムローズ］を装備した仕様の呼称で、胴体部はほぼ［プリムローズ］へと換装されるため区別される。追加装備がさらに充実し、戦況に応じて多彩なオプションを使い分けることが可能となっている。肩アーマーは［プリムローズ］とともに開発されたスラスターのない小型のものに換装、ウェポン・ラッチが増設されている（スラスター・ユニットはオプションで装着可能）。また、股間部サブ・アーム・ユニットを標準装備する。
コンペイトウ技術本部では、本形態を次世代［ヘイズル］のベーシック・モデルとして位置付けており、ガンダムTR-6用オプション・パーツなどにもすべて対応している。「次世代量産型試作機」とも呼ばれるほか、「次世代量産機（コンセプト・イメージ）」としてバーザムと対比されることもある。
『A.O.Z Re-Boot』では、［ヘイズル］の高評価を受けた次世代量産機化計画のもとに開発され、正式な次世代主力機となる予定のガンダムTR-6の完成まで、およびバーザムが量産されるまでの繋ぎとして、また「機種統合計画」におけるジム系のアップデート機として少数が量産されたとしている。また、鹵獲された本機を参考にネモ・カノンが開発されたことが相関図で示されている。
ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］ギガンティック・アーム・ユニット装備.
GUNDAM TR-1 [HAZEL OWSLA] (with) GIGANTIC ARM UNIT （型式番号：RX-121-2 / RX-121-2P）
サイコガンダムの腕部を［ヘイズル］に装着する武装強化プラン。カラーイラストでは、テスト・カラーの［ヘイズル・アウスラ］にフルドドIIのショルダー・ユニットおよびマルチ・アーム・ユニット（開放型バレル・キャノンを保持）を装着、ドラムフレームにサイコガンダムの腕部を取り付けている。サイコミュは搭載されていないため、腕部はマニピュレーターとしてではなく5連装ビーム砲装備の攻撃ユニットとして装着されている。重量の増加により機動性は低下するが、圧倒的な火力を誇る。
『Re-Boot』では、ジオングやのちのクィン・マンサといった巨大MSへの対抗措置として準備され、ガンダムTR-S［エルアライラー］の実装に向けた実験機としての意味合いももつ。大型アームとして格闘戦も想定されていたが、ガンダムTR-6の完成および強化人間人格OS "BUNNyS" の実装が遅れたために不可能となり、TR計画の拡張性の高さを示すデモンストレーションのひとつ（移動砲台）としての役割に終わったとされる。
ガンダムTR-1［ヘイズル・ラーII］.
GUNDAM TR-1 [HAZEL-RAH II] （型式番号：RX-121-2）
フルドドIIのショルダー・ユニットおよびマルチ・アーム・ユニットを装備した、［ヘイズル・アウスラ］のラー形態。開放型バレル・キャノンを装備しているため、［ヘイズル・ラー］より火力が高くなっている。［プリムローズ］にはミサイル・ポッドを2基装備。
『A.O.Z Re-Boot』では、「ガンダムTR-1［ヘイズル・アウスラ］第4種兵装」に名称が変更された。
ガンダムTR-1［ヘイズル・ラーII］第二形態.
GUNDAM TR-1 [HAZEL-RAH II] SECOND FORM （型式番号：RX-121-2）
フルドドIIを2機装備した形態。接続方法は上記形態と異なり、後述の［ハイゼンスレイ・ラーII］とほぼ同じである。光学センサー・ユニットを装備。さまざまな面で［ヘイズル・ラー］第二形態よりも性能が向上している。
『A.O.Z Re-Boot』では、「ガンダムTR-1［ヘイズル・ラーII］」に名称変更され、「第二形態」は外された。合体によってもたらされたドラムフレームの剛性と、BUNNySによる制御によって、ガンダムTR-6と同じく超重装備の運用が可能となる。
ガンダムTR-1［ハイゼンスレイ］.
GUNDAM TR-1 [HAZE’N-THLEY] （型式番号：RX-121-3C）
TR-6で得られたノウハウを元に強化されたガンダムTR-1の最終発展型である。TR-1のバリエーションの中で唯一「ヘイズル」の名を冠さない形態。
TR-6の中核ユニットとして開発された機体であり、ウーンドウォートと同様の機能・能力が与えられている。そのため、TR-6各種強化パーツやユニットなど兵器システム全般との接続・運用が可能である。しかし、TR-6が破壊されたこともあって、実際に生産・運用されることはなく、ペーパープランのみとなった。
機体は［ヘイズル・アウスラ］を素体に、［ハイゼンスレイII］の上半身強化パーツをドッキング（［ヘイズル・アウスラ］のプリムローズとウーンドウォートのプリムローズIIを含めた胸部は同一規格のため、このような換装が可能）。同時にヘッドユニットはオプションの専用タイプに換装され、フロントアーマーにはウーンドウォートの上半身（頭部を除く）をサブアーム・ユニットIIとして装備する。携行武器はコンポジット・シールド・ブースターを1基装備。TR-6とのドッキングにより［ハイゼンスレイ］の上半身は、ジム・クゥエルからほぼ完全に一新され、実質的には別の機体と言っても過言ではないことから、新たにRX-121-3Cの型式番号が与えられた。［ハイゼンスレイ］は［ハイゼンスレイII］と同様に［ファイバーII］や［ダンディライアンII］、［インレ］のコアユニットとして運用する計画も存在した。
なお「ハイゼンスレイ」の名称は、前述の「ヘイズル強化計画コンペ」のフリー部門1位を受賞した模型作品から採られている。
ガンダムTR-1［ハイゼンスレイ・ラー］.
［ハイゼンスレイ］がフルドドII2機を装備した形態。その形態から［ハイゼンスレイ・ラー］第二形態、または［ハイゼンスレイ・ラーII］とも呼ばれる。
数あるTR-6の形態の中で、［ハイゼンスレイII］と［ハイゼンスレイ］のラー形態が、あらゆる戦場で平均的に高い戦果を上げるとされている。
腰部のサブアーム・ユニットIIを取り外し、代わりに［ハイゼンスレイII・ラー］のブーストポッドを1基接続。マルチ・アーム・ユニットは肩部のフルドドIIに2対とも装着され、胸部と機体の両サイドに展開。さらに頭部ブレードアンテナも女神をあしらった大型のブレードアンテナに換装される。コンポジット・シールド・ブースターを2基装備する。
ガンダム［ハイゼンスレイ・ラー］クルーザー巡航形態.
［ハイゼンスレイ・ラー］の機体後部にギャプランのブースター・ユニットをに装着した形態。
ウーンドウォートにおける［ハイゼンスレイII・ラー］クルーザー形態に相当する形態となっているが、こちらは右肩のフルドドII側面にバイザックTR-2［ビグウィグ］のビグウィグキャノンを装備している。マルチ・アーム・ユニットは、それぞれのフルドドIIに接続され、［ヘイズル・アウスラ］のウィンチキャノンを4基保持、コンポジット・シールド・ブースターを1基装備する。
その他のバリエーション・発展機.
アーリー・ヘイズル.
ジム・クゥエルをガンダム・タイプの頭部に換装した機体の総称（型式番号：RGM-79Q / ARZ-79GQ）。『ティターンズの旗のもとに』に登場するヘイズル2号機（改修前）も同仕様であるが、名称はのちの『A.O.Z Re-Boot』で設定された。
外観的威圧を目的に、ジム・クゥエル部隊の指揮官機として運用される。マルチ・ブレード・アンテナの装備により索敵・通信機能が向上しているが、それ以外の基本性能は原型機と変わりない。チョバム・アーマーは標準装備とされる。ガンダムTR-1のベース機になったとする説と、TR-1での実験後に開発されたとする説がある。
漫画『A.O.Z Re-Boot ガンダム・インレ-くろうさぎのみた夢-』では、「うさぎ狩り」の刑において首をはねられたドナルドのジム・クゥエルを回収し、秘匿されていたガンダムTR-1のパーツを使用して製作される。「輝ける星」作戦においてホシマルが搭乗し、ズサブースター・マリンタイプと合体してヘリオス・マリナーらとともに地下水脈経由で氷河地下インレ建造秘密基地に侵入し、「インレの翼」の奪還に成功する。そのほか、アルカディア旧市街地で蜂起したトリスタンが搭乗する機体など、同仕様の機体が数機確認できる。
短編漫画「OVER THE MIND」（『くろうさぎのみた夢』第1巻に再録）の冒頭では、脱走した「実験体」の捜索任務にジム・クゥエル数機を率いて就き、確保に成功している。
ガンダム・ヘイズル［ケルデルク］.
『ティターンズの旗のもとに』の「ヘイズル開発相関図」で「次世代試作機」として初登場。『A.O.Z Re-Boot』においても当初「次世代実験機」として相関図に再掲され、ジムIIIに技術が繋がることが示された。その後『Re-Boot』で名称や詳細な設定が追加された（型式番号：RX-122）。名称は「ヘイズル・ケルデルク」とも表記される。［ケルデルク］の名称は［ヘイズル］系の機体に付けられた愛称のもとになった童話作家の別作品に由来し、TR計画の機体とは同系列でありながら異なる目的で開発された機体であることを示す。コンセプトも［ヘイズル］と異なり、オプション装備での能力拡張よりも、MS単体での完成度を高めている。
グリプスなど、コンペイトウ以外の拠点で開発されていた次世代型試作機のデータを反映させた実験機。アーリー・ヘイズルをベースに、おもにガンダムMk-IIの技術を以降の量産機にフィードバックさせるためにコンペイトウで開発される。ビーム・ライフル、シールド、バルカン・ポッドといったMk-II用の武装を装備し、バックパックはMk-II用のものに換装されている。本機の運用データにより、各種装備はのちのジムIII、バーザム改、ジェガンなどの量産機に採用されている。また、脚部推進ユニットは数種類（ガンダム6号機やペイルライダー系列、ガンダムNT-1と同型のもの）が実験運用され、第2世代MS以降の脹脛外側のスラスター配置がフォーマット化されている。カラーリングはブラックヘアーズの部隊カラーである。
なお、プラモデル『HGUC ジム・クゥエル』外箱や説明書には、脚部をジム・クゥエルのままとした組み換えパターンが「次世代量産型試作機」として紹介されているが、「ヘイズル開発相関図」上の「次世代量産型試作機」は前述の通り［ヘイズル・アウスラ］を指す。
ガンダムTR-S［ヘイズル・フレア］.
『A.O.Z Re-Boot』に登場（型式番号：RX-123）。素体としての外観はバストアップのみ公表されている。
ガンダムTR-1の再設計機であり、TR-1［ヘイズル・アウスラ］に次ぐ次世代主力機である。ドラム・フレームとプリムローズによる換装システム、およびMAへの変形機構をもつ。頭部形状は［ヘイズル］タイプを受け継ぐガンダム・ヘッドで、ティターンズのシンボルである鷹の意匠のフィギュア状ブレード・アンテナをもつ。胸部中央の増加装甲にはウィンチ・ユニット基部を内装し、キャノン砲の取り付けが可能。変形時には腕部グレネード・ランチャーを折り畳み、胸部左右に装着する。武装は実体弾マシンガンと、ビーム攪乱幕ミサイル・ポッドを装備したシールドを携行する。TRシリーズで実験された各種強化パーツのすべても統合し、再設計パーツを各所に装備しており、単機であらゆる任務に対応できる万能機として設計されている。制式採用され、決戦兵器［インレ］の中核となる予定であったが、万能化換装システムを組み込んだTR-6［ウーンドウォート］の採用により開発は遅延。暫定的な主力機として、バーザムが生産施設を移転し簡素化されて生産されている。
ガンダムTR-S［ラブスカトル］.
TR-4［ダンディライアン］で実験され、開発が進められた成層圏機動用バインダーの完成形を［ヘイズル・フレア］が装備した形態（型式番号：RX-123）。［ダンディライアン］におけるロゼットと同様、機首に素体となる［ヘイズル・フレア］が内装され、バインダーが覆う形で強化パーツが装着される。地球軌道上のSSDを拠点とし、宇宙からの敵勢力を成層圏で迎撃することを目的とする。
出撃時から目的地まではMA形態がおもな移動手段となり、高度な機動性を活かして成層圏を飛行し、短時間で地球上のあらゆる場所に展開が可能である。本形態はビグロをはじめとする旧ジオン公国系のMAと同じ特性をもち、一撃離脱戦法を得意とする。大型のクロー・アームは4本指となっており、中央部のビーム砲はビーム・サーベルとしても使用可能。機体中心部にはサイコガンダムと同型の拡散ビーム砲を搭載しており、本形態時には機首左右のバインダーが収束・加速板の役割を担い、ハイ・メガ粒子砲となる。TR型ジェネレーターを搭載し、ジェット / ロケットを切り替えて大気圏内外で推力を得る方式を採用している。なお、機動時にかかるGに対応するため、強化人間の搭乗が推奨されている。
作戦宙域に到達後、モビルフォートレス (MF) 形態（デザイン未発表）に変形して迎撃をおこなう。ミノフスキー・クラフト装置であるダイダロス・ユニットを搭載していため、その場にとどまって拠点防衛をおこなうことも可能である。
バインダーは大気圏突入ユニットでもあり、耐熱処理がほどこされている。空力特性を活かした形状を採用しており、大気圏内では揚力を発生させ、成層圏では背面飛行状態となり大気の反作用を利用して軌道変更をおこなう。バインダー裏面はウェポン・カーゴとしての機能も有しており、護衛機［エルアライラー］とその換装用武装コンテナ、および迎撃用の対宙ミサイル兵器など任務に応じた武装が搭載される。大気圏突入時には耐熱フィールド発生器からエアーを噴出させて機体を冷却し、バインダーと併用して機体を摩擦熱から防御する。
本機のコンセプトは、機種統合計画以降はガンダムTR-6［ダンディライアンII］に引き継がれている。そのため、内部フレームをはじめ各部に共通するパーツが数多く見受けられる。
ガンダムTR-S［エルアライラー］.
［ラブスカトル］の護衛随伴機として開発された可変MS（型式番号：RX-123）。2機種1組で1ユニットとしての運用を基本としており、本機が防衛、［ラブスカトル］が攻撃を担当する。このため「「盾」ガンダム」とも称される。2機をカバーする巨大なIフィールドと、それを展開しつつ戦闘をおこなうために大量の実態弾兵器を装備することで「積極的防御」を可能とする。TR型ジェネレーターなどの装備により大出力を誇るが、行動時間に制限が課せられているため、補給を担う［ラブスカトル］との連携が前提となる。
MS形態では［ヘイズル・フレア］の背部から左右に大型の肩部ウェポン・コンテナと、ギガンティック・アームが伸びる形となる。これら強化パーツは［ウーンドウォート］より先行して開発されており、既存機体との下位互換は前提とされていない。汎用パーツを多用した［ウーンドウォート］とは機能は同じでありながら外観は大きく異なり、またパーツの組み替えを前提としていないため一体感が強い。
ウェポン・コンテナは高出力推進器を内蔵しており、短時間であれば大気圏内の飛行が可能。右側には予備弾倉やバズーカ、クラッカーなどを搭載し、フロント・スカートに内蔵されたサブ・アーム（隠し腕、OSの自動サポートにより稼働）で使用する。左側には大型Iフィールド発生器を搭載、カーゴの両脇に搭載されたTRジェネレーターも併用して広範囲にIフィールドを展開可能であるが、時間制限があり一定間隔で［ラブスカトル］とドッキングしてのエネルギー・チャージが必要で、この間は無防備となるのが弱点である。
ギガンティック・アームの右側には指状の4連装機銃とヒート・ブレードを装備、フレキシブルに可動してリーチを活かした格闘戦をおこなう。左側には拳状の3連ビーム砲を装備、砲口からビーム刃を展開して大型ビーム・サーベルとしても使用でき、ウィンチ・ユニットによりIフィールド外に射出してのビーム攻撃も可能。強化人間人格OS "BUNNyS" のサポートにより、これら複数の武装の同時運用が可能となっている。また敵の特殊攻撃に際しては、［ラブスカトル］からの補給時にコンテナ内の武装を換装することで対応する。
MA形態は防御な困難な敵に対し、強襲に転じる際にとる一撃必殺の突撃形態である。左右のギガンティック・アームを一体化させて機首を構成し、先端をIフィールドの外に出すことでビーム砲が使用可能となる。
グリプス戦役末期の混乱の中、［ラブスカトル］とともに地球への核攻撃作戦のために用意されるが、戦役終結後エゥーゴの手に渡っている。
漫画『くろうさぎのみた夢』では、本機の強化パーツ（ウェポン・コンテナおよびギガンティック・アーム）は宇宙世紀0089年に火星のジオン残党勢力「レジオン」において、新装備の「フレア・ユニット」として量産化されており、ガンダムTR-6［クインリィ］のみならず量産機であるハイザックも装備している。なお、『Re-Boot』でこの強化パーツは「フルドド・フレア」とも呼ばれるとされるが、これは『くろうさぎのみた夢』ではマリナ技師長が0089年にフォボス宇宙港から脱出する際にフレア・ユニットを繋ぎ合わせて作り上げた機体に付けられた名称である。
ΖΖΖガンダムユニット.
ZZZ GUNDAM / [ADVANCE OF Z GUNDAM UNIT]
『A.O.Z Re-Boot』で「ΖΖΖユニット」として名称が初登場し、のちにラフデザインも公開されている（型式番号：MSA-0012）。『くろうさぎのみた夢』でも、SSDのラジオ放送で名称が喧伝されるのみである。
エゥーゴが接収した［エルアライラー］を、地球を守るSSDの新たな象徴となる、「Ζ計画」の名を引き継ぐ「AOZ（アドバンス・オブ・ゼータ）計画」におけるガンダムユニットとして改修した機体。改修時にはアナハイム・エレクトロニクス社製のパーツが多く使用されたこともあり、Ζ計画機の意匠が強くなっている。
型式番号は「アナハイム・ガンダム」とされるλガンダムと同一である。また相関図では、［エルアライラー］にネモやバーザム改の技術が融合し、（λガンダムと同様に）ネロへと繋がっている。