京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線

京都府道・滋賀県道30号下鴨大津線（きょうとふどう・しがけんどう30ごう しもがもおおつせん）は、京都府京都市左京区から滋賀県大津市に至る主要地方道に指定された府県道である。
概要.
古くからある街道であり、特に山間部については志賀越道（しがごえみち）、山中越（やまなかごえ）などとも呼ばれるほか、かつては今道越、安土海道などとも呼ばれていた。
京の七口の一つ、荒神口から近江国に至る古くからの街道である志賀越道の一部を継承した路線である。このため、さまざまな名称が現在まで残っている。
歴史.
古くからある街道で、志賀越道、白川街道、白川越、安土海道などの名称が残る。滋賀郡山中村（現在の大津市山中町）で峠を越えることから山中越（山中越え）、かつては如意越に対する新道という意味から今道越とも呼称されており、京都から坂本や北陸道への利便性が高い道として認知されていたという。
1934年（昭和9年）に自動車が通過できる道路が京津間で開通した。
現代においては、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、当初は一般府県道として認定された。同法第56条の規定に基づき、1971年の第3次主要地方道指定時に建設省（当時）から主要地方道として指定された。
京都市内部分の交通緩和のため、1973年（昭和48年）5月に京都市左京区修学院大林町（白川通北山交差点付近）から滋賀県境付近まで延長3.1kmのバイパス建設が計画されたことがあるが、地元の強い反対で撤回された。
路線状況.
比叡平および比叡山頂・延暦寺と京都・大津両市方面の間には路線バスが運行されている。府県境を中心に8.5 kmの異常気象時通行規制区間が存在するため、大雨の際には走行に注意を要する。
また、降雪時にはノーマルタイヤ（非スタッドレスタイヤ）による走行は難しくなり、県境付近が通行止になることもある。
通称・バイパス.
志賀越道や山中越の通称については#歴史セクションを参照のこと。
交通量.
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
異常気象時通行規制.
山中越に府県境を跨いで通行規制区間が存在する。管理者と規制内容が異なるため、分けて記述する。
地理.
府県境近くに造成された新興住宅地である比叡平は田ノ谷峠附近の山上に位置し、大津市街地側には琵琶湖と大津市街を臨む夜景を眺めることができる場所が点在している。
その他.
『北白川こども風土記』p.62に、この道を題材に詠まれた和歌が紹介されているので、引用、紹介する。