楓信号場

楓信号場（かえでしんごうじょう）は、北海道夕張市楓にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はカテ。かつては旅客駅だったが、利用者の減少により、2004年に信号場に格下げされた。
歴史.
石勝線建設時より同地には停車場の設置が計画されており、開業にあたって、先立って廃止された夕張線登川支線にあった楓駅（2代目）および登川駅の代替として、楓駅（3代目）として開業した。
利用者の減少に伴う減便を繰り返して2000年には早朝に運行される1往復のみとなり、その1往復も2001年7月1日からは日曜運休となった。旅客駅としての末期の利用客は1日1人という状況で公共交通機関としての役割を終えたと判断されたことから、2004年3月12日の営業をもって信号場に格下げされた。
信号場名の由来.
地名より。付近に楓が多いことからの名称。
構造.
開業時点では4線を有しており南千歳方から新得方に向かって左手から以下のように配置されていた。
現状は下り本線と上り本線のみが供用され単線行き違い形の信号場となっている。高速化改良時にY字型の弾性分岐ポイントが挿入されており、下り本線は120km/hでの通過が可能である。
旅客駅時代は3番線に駅舎と単式ホームを設け新夕張方面行き普通列車ののりばとして使用していた。上下本線は旅客扱いで使用する定期列車はなかったものの相対式ホームが設置され、また跨線橋も存在した。3番線は現在も側線として、保線用車両の留置等に使用されている。
現在の国道274号は、石勝線開通と入れ替わる形で廃止された登川支線のルートを転用したものである。そのため石勝線が営業開始する前は登川支線が3番線の北側脇を並行する形で走っていた。なお登川支線の旧楓駅は当信号場よりも1kmほど新夕張駅（旧・紅葉山駅）よりに存在した。