新丸子駅

新丸子駅（しんまるこえき）は、神奈川県川崎市中原区新丸子町にある、東急電鉄の駅である。
当駅前後の複々線を利用して東横線の列車と目黒線の列車の2系統が乗り入れており、それぞれ別路線として案内されている。駅番号も個別に与えられており、東横線がTY10、目黒線がMG10である
歴史.
駅名の由来.
駅設置当時の所在地は橘樹郡中原町大字上丸子であったが、目蒲線（現・東急多摩川線）「丸子駅」との混同を避けるため「新丸子」駅となったとされている。なお、上記「丸子駅」は東横線開業後ほどなく「武蔵丸子駅」に改称され、さらに翌年に「沼部駅」に再改称している。
「丸子」の由来については、古来荘園制度の際にこの地に丸子荘があったからだという説がある。
下丸子駅との誤降車が多いため「当駅は新丸子駅です」の表示が改札内に見られる。
駅構造.
複々線区間上にある島式ホーム2面4線を有する高架駅。外側2線を東横線、内側2線を目黒線が使用している。東横線・目黒線共に各駅停車のみの停車であるため、ホームの有効長は20m級車両8両分であるが、東横線側は非常時に10両編成の電車が停車できるように前後各1両分（計2両分）延長している。東横線・目黒線ホーム共にホームドアが装備されているが、東横線の非常用延長部は通常は柵で封鎖され、ホームドアも設置されていない。
発車メロディ.
2012年（平成24年）12月6日より、東横線ホームにおいて日本プロサッカーリーグ・川崎フロンターレの応援歌「FRONTALERABBIT」を発車メロディとして導入している。
駅構内設備.
改札横にLAWSON + toksが出店するほか、改札外には新丸子東急ストアが出店している。
高架化工事.
かつては多摩川橋梁を渡った後、下り勾配で地上に下りて相対式ホームで2面2線構造の当駅があり、武蔵小杉駅に向かっても上り勾配となっていた。1982年度より当駅前後の高架化工事に着手し、当駅を含む延長1,007 mを最大6.5 m、付近にある保線機械基地を約5.5 m扛上させることが決定された。除去されるのは多摩川園（当時） - 新丸子間にあった3か所の踏切（多摩川園1号踏切 -　3号踏切）であった。縦線形は、当駅前後で凹形になっていたものが、多摩川園（当時） - 武蔵小杉までほとんど平坦となる。1988年（昭和63年）に高架化工事が完成し、島式ホーム1面2線になった。
利用状況.
各線の2022年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。接続する路線バスが少なく、徒歩圏内に速達列車が停車する南隣の武蔵小杉駅がある（当駅から同駅が見え、両駅間は500 mしかない）ことから、利用者数は周辺の東横線の駅に比べて少ない。
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
年度別1日平均乗車人員.
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
商店街が駅の西口（医大モール・ウィズモールなど）・東口（新丸子東栄会など）ともに立地する。
新丸子はかつて色町として栄え、太平洋戦争後も長く東口駅前の料亭通りに三業地があった。その名残りで線路沿いにラブホテルが数軒立地する。
なお等々力陸上競技場が近いため、試合時は多くの客が利用する。