北海道&amp;東日本パス

北海道&東日本パス（ほっかいどうアンドひがしにほんパス）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）、東日本旅客鉄道（JR東日本）が共同で発売する特別企画乗車券である。
JR北海道・JR東日本・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道（IGR）・北越急行の各鉄道線の快速、普通列車の普通車自由席並びにJR東日本のBRTが連続する7日間乗り降り自由となるフリーきっぷである。
概要.
通用範囲は甲信越・関東・東北・北海道の4地方にまたがり、JR東日本・JR北海道・青い森鉄道・IGR・北越急行の5社の鉄道線の「普通列車」と「快速列車」の「普通車自由席」並びにJR東日本のBRTが利用でき、乗り降り自由である。利用者1名が利用開始日から連続した7日間での利用が可能。春、夏、冬に発売されている。
新幹線や特急列車は基本的には利用できない。
利用条件.
本券のみで利用可能な列車・設備.
原則として本券のみで乗車できる列車・設備は普通列車（快速等を含む、以下同様）の普通車自由席のみである。
ただし、特例として追加料金なしで特急列車に乗車できる区間や、追加料金を支払うことで利用できるようになる設備・列車が存在する（後述）。
別途料金券を購入し利用できる列車・設備.
普通列車について、普通車指定席を利用する場合は座席指定券、グリーン車自由席を利用する場合はグリーン自由席券を別途購入し利用可能となる。
また、急行列車は急行券を別途購入すると普通車自由席に乗車でき、加えて座席指定券・グリーン券・寝台券の追加でそれぞれの設備を利用できる。
北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間については、各駅相互発着の場合に限り、特定特急券（普通車指定席の空いている席を利用可能）、もしくは「北海道&東日本パス北海道線特急オプション券」（後述）を別途購入し乗車が可能である（北海道新幹線#乗車券の特例制度）。ただし、特例区間を超え東北新幹線にまたがって乗車する場合、もしくは特例区間内であっても普通車指定席の空席以外の座席（グリーン車・グランクラス）を利用する場合は乗車した全区間の運賃・料金が必要となる。
特例.
本券のみで特急・急行列車に乗車できる特例.
以下の区間では、区間内の相互発着の場合に限り本券のみで特急・急行列車の普通車自由席に乗車できる。いずれの路線も特例区間外にまたがって乗車した場合、また特例区間内であっても普通車自由席以外の設備を利用する場合は乗車した全区間の運賃・料金が必要となる。
以前にあった利用条件.
2023年春季発売分現在、かつて存在した以下の制度・特典は廃止・休止されている。
発売について.
JR北海道・JR東日本のみどりの窓口および指定席券売機、JR東日本の「駅たびコンシェルジュ」、フリーエリア内の主な旅行会社などで購入可能である。
発売条件.
発売条件について、2023年の事例を以下に説明する。
有効期間開始日の1ヶ月前より前売り開始。有効期間開始日当日の購入可。
北海道&東日本パス北海道線特急オプション券.
有効な「北海道&東日本パス」を所持することを条件に、1日に限りJR北海道線の北海道新幹線の普通車空席と特急自由席が乗り降り自由となる。乗車が翌日にまたがる場合は、その列車が0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効となる。1枚の「北海道&東日本パス」に対して組み合わせて利用できる本オプション券の枚数に制限はない。ただし、8月1日～8月19日、12月28日～翌年1月6日は本オプション券は利用できない。
「青春18きっぷ」との比較.
性格が近く、発売と利用期間が重なる「青春18きっぷ」との比較では、下表のように本券のほうが1日あたりの単価や（東日本地域に限定すれば）利用可能路線・種別の面でのメリットがあるが、他方、利用エリアが限定される、複数人利用が出来ない、利用日が連続した日付でなくてはいけないなどの制約もある。また、本券エリア外（JR東海エリアなど）からエリア内へまたがる旅行をする場合、「青春18きっぷ」と「北海道&東日本パス」を組み合わせて利用することで互いの長所を生かすという方法もある。
沿革.
発売及び利用可能期間と主な変更点を記す。年を跨ぐ冬季を含むため、年表記は発売開始日を基準とする。特記されていない事項については、制度（発売額・発売期間・利用可能期間・諸規則）が前年度冬季分（最終分）から変更されていないものとする。