中山競馬場

中山競馬場（なかやまけいばじょう、英：Nakayama Racecourse）は、千葉県船橋市（一部市川市）にある中央競馬の競馬場。施行者ならびに管理者は日本中央競馬会である。日本の4大競馬主場（中山競馬場、東京競馬場、阪神競馬場、京都競馬場）の一つ。競馬ファンの間では単に中山でも通用する。
有馬記念（GI）が有名で国際セリ名簿基準書においては平地競走の最上位であるパートI。国際競馬統括機関連盟（IFHA）が公表した「世界のトップ100GIレース」では2020年世界第10位、日本国内第4位に位置付けられている（ジャパンカップが世界第3位、日本第1位）。
1レースの売上過去最高額は1996年の有馬記念で約875億円となりギネス世界記録に登録されている。GI競走は有馬記念のほか皐月賞やスプリンターズステークス、ホープフルステークスが開催される。
概要.
中山競馬の起源は1907年（明治40年=開催年）に千葉県東葛飾郡明村大字岩瀬（現在の松戸市大字岩瀬）に作られた松戸競馬場（運営は総武競馬会から松戸競馬会倶楽部）が前々身にあたる。松戸競馬会倶楽部は1919年（大正8年）8月10日に陸軍省からの競馬場地の買収申し込みを受け入れ、東葛飾郡中山村大字若宮（現：市川市若宮）へ移転した。
中山村に移転した1920年（大正9年）には中山競馬倶楽部と名称が改められ、1927年（昭和2年）に少し北東側の東葛飾郡葛飾村大字古作（現：船橋市古作）に馬場が移された。その後、1937年（昭和12年）に日本競馬会（現在の日本中央競馬会）へ統合、中山競馬場として発足し現在へ至る。移転後の初開催は1920年（大正9年）3月12日である。
中山競馬は千葉県における観光事業の1つとなっており、1930年（昭和5年）には図-1のような観光地図も作られた。
1940年（昭和15年）に開催される予定であった東京オリンピックでは馬事公苑や東京競馬場とともに馬術競技で使用されることとなっていたが、日中戦争の影響で中止となった。
歴史的には、東京競馬場の東京優駿（日本ダービー）に対抗する競走を設けることが長い間中山競馬の念願であった。周辺の地形が起伏に富んだ地形であり、それを生かして障害コースが設けられ、そこを舞台に中山大障害が開催された。さらに、第2代理事長有馬頼寧によって中山グランプリ（現在の有馬記念）が創設された。今では年末の風物詩となっている。
アメリカのローレルパーク競馬場と提携を結んでおり、ローレル競馬場賞中山牝馬ステークスが施行されている。
2018年（平成30年）には、90周年を記念しスタンド施設を中心とした大規模リニューアル改装を実施している。同年12月1日より、駅連絡地下通路（ナッキー・モール）がリニューアルオープンするとともにグランプリガーデンが新規オープンした。スタンド1階にはチャイルドコーナー・ベビーコーナーが設けられており、プレイマットスペースや授乳室、おむつ替えベッドなどを備えている。また、65歳以上の方が入場できるシニアサロンも用意されている。
年末にはクリスマスのイルミネーションやプロジェクションマッピングなどが施される。特に高さ20メートルのヒマラヤスギを使ったクリスマスツリーは、生きた樹木のクリスマスツリーとしては日本国内最大級である。他の見所としてはパドック近くに建てられたハイセイコーの像がある。ベンジャミンプラザ（地下1階）には、インフォメーションをはじめ、カフェやショップが併設している。
沿革.
「中山」の名称の由来は、移転当初、施設の大部分が千葉県東葛飾郡中山村（後に中山町となり1934年（昭和9年）11月3日に市川市へ編入、残りは葛飾村に属し1937年（昭和12年）4月1日に船橋市へ編入）に属していたことに由来する。現在地には1927年（昭和2年）10月に建設が決定され、1930年（昭和5年）に開設された。
コース概要.
主要4場の中では最も直線が短く小回りなコースで、主要4場以外と比較した場合でも、内回りコースの1周距離は札幌競馬場 (1640.9メートル)とほぼ同じ。コース全体の高低差は芝コースで5.3メートルあり、これはJRAの競馬場の中では最大となる。ダートコースも全体の高低差が4.5メートルとなっている。ゴール前では残り180メートルから70メートルの地点に高さ2.2メートルの上り勾配がある。JRAではこれを「急坂」と称しており、ゴール前の逆転劇につながるとしている。
芝コース.
芝コースは内回りと外回りがあり、内回りはコーナーの半径が小さい小回りコースとなっている。外回りは内回りの第2コーナーから分岐し、第3コーナーで再び内回りに合流する。外回りコース全体でみると3コーナー側がやや潰れたおむすび状のコースとなっている。
2016年までコース図に芝1000m, 芝1400mの設定もあったが、長らく実施されず、2017年にコース図から削除された。
2021年までは1月から3月までの期間（2015年以降は重賞競走を除く）出走可能頭数を下記の通り制限していた。
ダートコース.
ダートコースは芝・内回りコースの内側に設けられている。急坂はあるものの、芝・内回りと同様に、コーナーの半径が小さい小回りコースとなっている。
障害コース.
障害コースはダートコースの内側から芝・外回りコースの内側に設けられている。途中でダートコース・芝内回りコースを横切る形態となっており、中央部の襷コースは大竹柵と大生垣を備えた「大障害コース」となっている。大障害コースは年に2回、中山グランドジャンプと中山大障害しか使用されない。また、地形を生かした深い谷を上り下りするバンケットも、特徴のひとつとなっている。
障害の概要.
各障害の概要は下表の通り。
10個の飛越障害と、3箇所の谷（バンケット）で構成されている。
主な設備.
入場門.
※なお皐月賞、有馬記念当日は、多くの競馬ファンが入場し、スタンド席だけでは収容しきれない場合がある時、大障害コースをファンに開放する場合もある。
指定席.
インターネット予約による事前予約による販売が行われている。全席禁煙、別途入場料200円が必要となる。
（廃止された指定席）
場内ミニFM.
場内ではミニFM放送で各放送局の音声を送信している。周波数は以下のとおり。
2001年末まではメディアホールでJRAオリジナルのミニFM放送を行っていた（1992年から2000年末までTurf Sound Station ターフ・サウンドステーション・2001年はGreen WAVE・周波数は87.0MHz）。
2020年第5回開催から上記ミニFM放送サービスが廃止された。
アクセス.
競馬場周辺にはJRA直営及び民間運営の有料駐車場が多数あるが、駐車場に面した道路（県道180号線）の道幅が片側1車線と狭く、競馬開催日に限らず交通渋滞の名所となっているため、競馬場では「ストップ・マイカー」キャンペーンを通年実施し、公共交通機関、特に鉄道での来場を推奨している。
重賞競走.
GI
GII
GIII
J・GI
レコードタイム.
出典：JRA公式サイト 中央競馬レコードタイム 中山競馬場
マスコットキャラクター・イメージソング.
マスコットキャラクター.
1985年11月にナッキーと呼ばれる、ピンク色の蝶ネクタイを身に付けた、白馬をモチーフにしたマスコットキャラクターが制定された。場内の案内看板やゴミ箱などにプリントされている他、船橋法典駅から競馬場を結ぶ専用通路「ナッキー・モール」、4人掛け専用指定席「ナッキーボックス」の名前の由来にもなっている。また、他の競馬場や場外発売所、BS放送のグリーンチャンネルに配信される中継映像では、ナッキーの顔とレース番号を表示して中山競馬場のレースであることを示している（ただし、有馬記念開催週は有馬記念のロゴマークが使用される）。なお、1999年と2000年には、このマスコットの名前を冠したナッキージャンプステークスが施行された。
2018年1月より中山競馬場のシンボルの一つとして親しまれている「ヒマラヤ杉」をモチーフとした競走馬のシルエットを組み合わせたデザインに変更された。ただし、新デザインも有馬記念開催週は有馬記念のロゴマークが使用される。
イメージソング.
2005年11月に有馬記念50回を記念して、中山競馬場のイメージソングが制定され、開催日の開門時や場内イベントなどで使用されている。
「喝采～この道の先に」作詞・作曲：今井千尋 歌：松本英子
なお、以前は開門時には「キング・オブ・ターフ」（作曲：すぎやまこういち）が使用されていた。
主な元所属調教師.
1978年に美浦トレーニングセンターが開設されるまでは競馬場や白井分場で調教が行われていた。