パイロットウイングス

『パイロットウイングス』は、1990年に任天堂から発売されたスーパーファミコン用スカイスポーツ・シミュレーションゲームである。
後に続編となるNINTENDO64用ソフト『パイロットウイングス64』（1996年）、ニンテンドー3DS用ソフト『パイロットウイングス リゾート』（2011年）が発売された。
概要.
スーパーファミコンの回転・拡大・縮小機能（）を活用した擬似3D表現のスカイスポーツ・シミュレーションゲーム。スーパーファミコン本体発売の1ヶ月後にリリースされ、ローンチタイトルである『スーパーマリオワールド』（1990年）、『F-ZERO』（1990年）に続く任天堂の3作目の作品である。
「フライトクラブ」というフライトスペシャリスト養成所に入会した主人公を操作し、4つの種目で高得点を目指す内容となっている。プロデューサーは宮本茂、ディレクターは杉山直、音楽は近藤浩治と岡素世が担当している。なお、続編2作は海外のメーカーが開発を担当しており、日本の任天堂情報開発部が制作したのは本作だけである。
本作品の説明書は「フライトクラブへの案内状」という体裁ではあるが、このフライトクラブは戦闘ヘリを所有し某国との軍事的な繋がりを感じさせるなど、まるで傭兵養成機関のようなニュアンスを匂わせる演出が施されている。
『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてシルバー殿堂入りを獲得するなど、ゲーム内容は地味ながらも好評であったが、人気シリーズである『スーパーマリオワールド』や、派手な『F-ZERO』の陰に隠れてしまい、売上げは任天堂の予想を下回った。なお、任天堂はこのゲームの発売後に販売のテコ入れのため「飛ばず嫌いになっていませんか？」という広告をゲーム雑誌に掲載した。
ニンテンドーゲームキューブ版の発売も、『週刊ファミ通』の発売日未定欄にしばらく記載されるなど、検討されていた。
バーチャルコンソールでは2009年にはWii向けに、2013年にはWii U向けに、2016年にはNewニンテンドー3DS向けに配信された。2019年9月6日配信開始の『スーパーファミコン Nintendo Switch Online』（Nintendo Switchのオンラインサービス特典ソフト）にも収録されている。
ゲーム内容.
システム.
プレイヤーは「フライトクラブ」という一見平和的なスカイスポーツスクールを装ったフライトスペシャリスト養成所に入会し、ライトプレーン（軽飛行機）、スカイダイビング、ロケットベルト、ハンググライダーの四種を、与えられた課題をこなしていきながら上達を図っていく。4つのエリアが用意されており、これをフライトエリアと呼ぶ。こなすべき種目、課題はフライトエリア毎に異なる。評価は100点満点だが、いくつかの種目では100+αの点が得られるボーナスチャンスが存在する。
各種目の合計点がフライトエリアごとの規定の点数に達すれば、全ての種目をこなさなくてもライセンスが貰え、次のフライトエリアに進むことができる。
4つのフライトエリアを修了すると、なぜか突然教えを請うた教官達が麻薬のシンジケートに囚われるという「事件」が発生し、問答無用でミサイル搭載の攻撃ヘリコプターでアジトに突入し、多くの飛び交う対空砲火をよけながら特定のヘリポートに着陸するという極秘指令が与えられる。一発被弾したら即座にゲームオーバーという非常にシビアなミッションとなっている。
このミッションをクリアするとタイトル画面が変わり、夕暮れ時の街を見下ろしたような画面になる。また難易度がさらに上がったEXPERTモードになり、同じフライトエリア・教官・種目で降雪、降雨、強風、夜間にアレンジされる。
最後は再びヘリコプターのミッションを拝命し、前回を遥かに上回る苛烈な対空砲火を潜り抜け、前回と同様に目的地であるヘリポートへの着陸を目指す。
ライトプレーン・ロケットベルト・ヘリコプターには燃料設定があり、燃料切れでゲームオーバーとなる。
採点対象は所要時間や精度や角度や、リングやビームの通過や接触の有無など多岐にわたる。
種目と課題.
全てのフライトエリアで登場する複葉機。初心者でも容易に操縦出来るよう操作は簡略化されラダーやトリムなどの操作はないものの、揚力や慣性、失速や風見効果など飛行機の特性をある程度考慮しており当時のコンシューマー機用ゲームとしては本格的なものとなっている。表現上の制約によりバンク角やピッチ角が制限されているため宙返りなどのアクロバチックな飛行は出来ず、旅客機並みのかなり鈍重な挙動となっている。空中に設置されたガイドビームにタッチしながら着陸、または所定のリングをくぐって滑走路へ着陸し、滞空時間と着陸時の進入角度、精度を競う。
フライトクラブの必修科目となっており、空中からスタートするフライトエリアと滑走路から離陸も行うフライトエリアがある。
ヘリで高度3800フィートまで上昇、縄ばしごから「とうっ！」の掛け声とともにダイブする。落下中は体の傾きにより落下速度と進行方向を制御でき、高度1000フィート以下になるとパラシュートの展開が可能になる。パラシュートは左右の旋回とフレアが行える操作性の高いラム・エア型で、前方へ滑空しながら降下する。なお、ゲームの進行上必ずしもパラシュートを開く必要はないが、開かないとまともな得点を取ることができず、地面に激突すると教官の厳しいコメントが出る。
落下中は空中に設置された複数のリングを出来るだけ多く通過し、パラシュート展開後は地上ターゲットへの着地の精度を競う（アキュレシーランディング）。
背中に背負ったブースターを使って空中飛行を行う。慣性の影響を強く受ける。LボタンやRボタンで視点の切替が可能。フライトエリアの随所にあるドーム状の物体に乗るとバウンドし跳ね上がることが出来るが、ゲームの進行には影響しない。
リングを潜ったりビームに接触する課題が与えられ、全てクリアした後に地上ターゲットへ着地しその精度を競う。課題クリア前に着地してしまうと減点になるが、一部の場所では減点されない。なお、EXPERTモードではターゲットに着地する際、視点を切り替えていないと着地しても得点が下がってしまう。
AボタンとBボタンで炎の色と出力が異なる。Aボタンは青い炎で出力大の高速移動用、Bボタンは赤い炎で出力小の微調整用である。
ライトプレーンに牽引され空中からスタート。マップ上に上昇気流が発生しているポイントがあり、それに乗ると高度を急上昇させることができる。ハング用の地上ターゲットはスカイダイビングやロケットベルトとは別に設置されている。
規定の高度に達するか所定のリングを2回潜った後、地上ターゲットへの着地精度を競う。
上記４種目は、EXPERTモードになると以下のようにカラーリングが変化する。
極秘指令では、サーチライトとミサイル（弾数無限）を装備した攻撃ヘリコプターに搭乗する。ミサイルの発射はLボタン(左)とRボタン(右)で行う。
敵の地上砲台に打ち落とされたらゲームオーバー。敵の砲台は、発砲時のプレイヤーの進行方向と速度から正確な3連弾の地対空砲撃射撃をしてくるので、発砲されたら即座に進路を変更しなければならない。
敵の砲台に照準を合わせると警報音が鳴るため、木の影に隠れて見えない砲台も、この警報音を手がかりにしてミサイルで撃破できる。
EXPERTモードでは夜間飛行となり、Xボタンを押し続けるとサーチライトが明るくなる（ゲームの進行に影響はない）。
スカイダイビング・ロケットベルト・ハンググライダーの各種目で条件を満たすと挑戦できるが、種目により内容が異なる。
ステージ構成.
メサやビュートの立ち並ぶ砂漠地帯に作られた練習用フライトエリア。無風。
広大な滑走路を1本備える。
草原地帯に作られたフライトエリア。無風。
滑走路が左右平行に2本併設されている。右側の方が短く狭い分ポイントが高く設定されている。種目にロケットベルトが追加。
洋上の孤島に作られたフライトエリア。 北の風 1m/s。
直角に交わった2本の滑走路を持ち、ロケットベルト用ターゲットが海上に設置されている。スカイダイビングに代わりハンググライダーの技量が試される。
幾何学的な形状の人工島に建設されたフライトエリア。 北東の風 2m/s。
4つの種目が全て登場する。ライトプレーン時は滑走路にガイドビームが付くが、フライトエリア1と違い、触れても得点にはならない。
軍も手を焼くほどの強大な麻薬シンジケートがアジトを構える要塞のような島。砲身のない未知の軍事技術で作られた地対空兵器が島内のいたる所に設置され、プレイヤーのヘリを迎撃する。
フライトエリア5以降はEXPERTモード。合格までの合計点も20点ずつ上がる。
積雪のため、見渡す限りの雪景色となっている。滑走路にも残雪があり、これに一定速度以上の飛行機が乗るとランディング・ギアを破損し失敗となる。ターゲットもリングも小さくなっている。 東の風 4m/s。
雨雲が低く垂れ込め、雨天後で滑走路が濡れているため、飛行機の停止に必要な制動距離が伸びる。 北西の風 5m/s。
夕闇の迫る上空は強風が吹いており、かなり風に流される。 北西の風 6m/s。
強風に加え視界不良の夜間でのシチュエーションとあって、最終試験にふさわしい高難易度となっている。ただし、よく見れば見えないこともない。ターゲット、滑走路等は光っているので見落とすことはない。 西の風 6m/s。
視界不良の夜間でのシチュエーションとなっている。イラフ島1よりも数多く設置された地対空兵器が、プレイヤーのヘリを迎撃する。
フライトエリアごとの種目（イラフ島除く）は以下の通り。発展型のエリアの種目は元のエリアの種目と同一。
登場人物.
ボーナスチャンスで高得点を取ると、どの教官も共通で(ただし、表現は若干異なる)「ラッキーだ」という。
各教官の担当フライトエリア（イラフ島除く）等は以下の通り。発展型のエリアの担当教官は元のエリアの担当教官と同一。
開発.
スーパーファミコン発売の2年前である1988年11月21日に任天堂本社で開催された、最初のスーパーファミコン発表会にて『ドラゴンフライ』の仮称でマスコミ向けにビデオ上映された、複葉機で飛行するフライトシミュレーターが本作の原型である。本作がスーパーファミコンの新機能をアピールするのに誂え向きのデモンストレーション的性質が色濃いのはこのためである。
翌年1989年7月28日に行われた2回目の発表会では、タイトルはそのままに自機が羽で飛行する架空の航空機に変更され、地面を見下ろす俯角のアングルの見下ろし型シューティングゲームに変更されたものが公開された。後の発表で『フライトクラブ』へと改題され、ゲームシステムも当初のフライトシミュレーターへと戻り、最終的に製品版の名称の『パイロットウイングス』としてリリースが決定した。
本作ではロムカートリッジ内にDSP-1という拡張チップを搭載することで、スーパーファミコン本体が持つ能力以上の映像技術をスムーズに動作させることを実現している。ただし初期ロットは拡張チップ非搭載。滑走路やターゲット、建築物など地表オブジェクトが配置された地面は起伏のない完全な平面であるが、回転・拡大・縮小機能によってダイナミックに動くパースペクティブで描かれ、半透明のグラデーションを重ねた擬似的なフォグで空気遠近法による距離感も表現している。ガイドビームやリング、上昇気流など高低差のあるオブジェクトは3次元の座標を持ったスプライトオブジェクトによって表現。さらに地平線や雲などが描かれた遠景を消失点と連動させるなど、画面内の要素を基礎的な遠近法に基づいて描画することにより当時のコンシューマー機用ゲームとしては他に類を見ない正確なパースペクティブと説得力のあるリアルな空間表現を実現した。DSP-1は、他にも『スーパーマリオカート』（1992年）などに使われている。
評価.
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計30点（満40点）でシルバー殿堂入りを獲得、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、21.51点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で103位（323本中、1993年時点）となっている。また、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、オリジナリティ20位を獲得している。