ベトナム航空

ベトナム航空（ベトナムこうくう、, ）は、ベトナムの国営航空会社であり、ベトナムのフラッグ・キャリアである。
概要.
1956年に、ベトナムの旧宗主国フランスから、ハノイ・ギアラム空港の返還時に創設されたベトナム航空局を母体として、1989年4月に設立された。
現在はベトナム国内18都市及び世界28都市に就航しており、特にインドシナ半島の路線が充実している。尾翼にあしらわれた金色の蓮の花（ゴールデンロータス）は、ベトナムの人々にとって、知恵と優雅さの象徴している。2010年6月10日に、航空連合のスカイチームに加盟。
航空券の座席予約システム（CRS）はSABREを利用している。
2014年11月14日に民営化、株式公開に伴い、日本の全日本空輸（ANA）に株式の一部を売却するという報道がなされた。その後2016年1月12日、ANAグループとベトナム航空の間で、業務・資本提携に関する基本合意書を締結したことが両社より発表された。これに伴い、ANAはベトナム航空株式の約8.8％を2兆4,310億ドン（約130億円）で取得し、ベトナム政府やベトナム国会などの承認が得られれば、同社に対して取締役を派遣し、さらに広範な業務提携を検討することとなる。コードシェア便やANAマイレージクラブの相互提携は2016年10月30日搭乗分から開始された。
なお、全日本空輸との提携に伴い、日本航空（JAL）とのコードシェア便の運航やJALマイレージバンクの提携終了するかについて、（范玉明）社長は「ANAとの提携は包括的なものであり、10月を以ってJALとの提携は解消する」と公表した。2016年7月1日に、同年10月29日搭乗分をもってJALとのコードシェア便が終了することがJALから公表された。
保有機材.
リスト.
ベトナム航空はボーイングの顧客番号（カスタマーコード）は6Kが割り当てられている。
また、ATRの置き換えとして100席クラスのジェット旅客機を選定していて 2012年頃はMitsubishi SpaceJetも候補機種になっていた。
退役機材.
国家歴史的にかつては旧共産圏の旅客機を運航していたことがある。
サービス.
座席サービスは、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制。最新型のビジネスクラスシートは、プライバシーを確保したシェル型で、シートはほぼフラットにリクライニング可能。機内食も各クラスを問わず提供されており、ベトナム - 長距離国際線ではフォーやブンボーフエなどのベトナム料理を、ベトナム - 韓国・日本発着路線では、該当国に応じた伝統的料理を、ベトナム - 中国・台湾を含む近距離国際線では、軽食が出される。
女性客室乗務員が着用する制服は、各個人の体型に合わせて、20箇所以上を採寸して作成されるアオザイであり、完全なオーダーメイドである。そのエキゾチックな雰囲気でも人気が高い。男性客室乗務員も搭乗しており、男性の制服は、白のワイシャツに赤いネクタイ・黒のズボンである。
ハノイやダラットなどの都市では、市内の自社オフィス前と空港ターミナルとの間でリムジンバスを運行している。
トピックス.
IATA航空会社コードのVNとは、かつての南ベトナム（ベトナム共和国）に存在した航空会社のエア・ベトナムが使用していたコードである。
ちなみにエア・ベトナムは運航停止状態（1975年のベトナム戦争サイゴン陥落ごろ）になるまで東京・大阪に乗り入れていた。
また3レターのHVNとは、かつて「ハンコン・ベトナム航空」と呼ばれていたため。
近年は機材も刷新され日本出発便はほぼ定時運航されているが、以前は共産圏航空機も多く整備状況も良くなかったためベトナム国内線では遅延するのが常態化していたため、ベトナム人からは「ベトナム航空は別名『シンロイ航空』という蔑称が付いている」と坂場三男・元在ベトナム日本国特命全権大使が述べている（『シンロイ』（）とは、ベトナム語で「お詫びします」「申し訳ありません」の意味）。
イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、「ザ・ワールド・フォースター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。ベトナムのエアラインとしては史上初の獲得。
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