JR貨物UT17C形コンテナ

UT17C形コンテナ（UT17Cがたコンテナ）は、2000年度に登場した、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
概要.
本形式の数字部位 「 17 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積17 ㎥の算出は、厳密には端数を四捨五入計算の為に、内容積が16.5 - 17.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる。また、形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている。
特記事項.
当形式での圧倒的な登録数を占める「エチレン輸送用コンテナ」は、積荷のエチレンの比重が0.89と比較的軽く、この点を生かした輸送量の効率化およびコスト削減などの観点により、少しでも多くの積載量を確保する必要がある。また輸送時には、-15 ℃前後に冷却した液化状態での輸送が必須となり、さらに非常に取り扱いの難しい危険物（化成品表記＝毒燃（G）26・3及び、火気厳禁）となるために、保安上の付帯設備や固体強度要件も厳しく、コンテナの固体自重は約7t前後と重くなっている。
このために、20 ft型タンクコンテナに特化した固体規制値の限界一杯の構造および、総重量が軽く20 tを越える重量級コンテナ故に、コンテナ下部には大型フォークリフトによる荷役作業用のフォークポケットが一切ないので、コンテナは積載時・空コン時を問わず常にトップリフターのみの荷役作業となる。このために、コンテナサイズとしては標準的な20 ftの長さながらも、取り扱いの出来る貨物駅が限定される。