住之江公園駅

住之江公園駅（すみのえこうえんえき）は、大阪府大阪市住之江区泉一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。四つ橋線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れる。駅番号は四つ橋線がY21、南港ポートタウン線がP18。住之江区の代表駅である。
駅のすぐそばに住之江競艇場がある（2号出口）ため競艇開催日は駅構内が大変混雑し、特にスペシャルグレードレース期間中となるとさらに混み具合が激しくなる。
事業化されていない敷津長吉線（9号線）の始発駅となる予定である。
駅構造.
島式1面2線のホーム（地下2階）をもつ地下駅。地下1階改札口は北改札、中程（南北改札）、南寄り（南南改札）の計3か所。中程の改札の付近に、ニュートラムのホームに通じる連絡エスカレーターとエレベーターが設けられている（乗換の際の中間改札はない）。住之江競艇場へは北改札が近い。
競艇開催時の混雑対策のため、通常の6両編成停車位置のさらに行き止まり方向にも8両編成停車位置相当（ただし、停止位置の数字は「6」）の所に停車し、通常乗車位置と重なる3～6号車はドアカット（締切）し、折り返し通常の乗車位置に移動し直していたが、2014年頃からはそれがなくなり、通常停止位置に停車するようになった。また8両編成の堺寄り1～2号車相当の部分は柵で仕切られており、立ち入りできなくなっている。
また、まれに西梅田行きでありながら、次の北加賀屋駅で車両取り替えを行う場合がある。この場合は高速車掌が予め取り替えによる、肉声アナウンスがなされる。また車内自動放送は使用しない。
駅管轄は大国町管区駅であり、駅長が配置され、当駅および北加賀屋駅を管理している。
島式1面2線のホームをもつ高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は東寄りに1か所設けられている。ホームには四つ橋線の駅に通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている（乗換の際の中間改札はない）。
駅管轄は南港運輸事務所であり、駅長が配置され、当駅および平林駅、南港口駅、南港東駅を管理している。
なお、ホームからは住之江競艇場が丸見えとなるため、競艇場側（1番のりば）のホームドア他の窓ガラスはすべて磨りガラスになっており、レース風景が観戦できないようになっている。
利用状況.
2020年11月10日の1日乗降人員は27,787人（乗車人員：13,964人、降車人員：13,823人）である。
バス.
駅南西にあるオスカードリーム内に、大阪シティバス（旧・大阪市営バスの路線を含む）のバスターミナルがある。停留所名は地下鉄住之江公園。1998年10月の調査結果では、地下鉄住之江公園停留所の1日の乗車人員（平日）は3849人である。これは、当時の大阪市営バスの停留所中8位である。また、駅周辺の路上にも停留所がある。
停留所名は地下鉄住之江公園駅前（地下鉄3号出口の先）
　　　なお、71系統の運行がない場合は、91系統にて堺浜北停留所からJグリーンへ徒歩。
オスカードリーム東側から堺浜シーサイドステージ方面への無料シャトルバスも発着している。
パーク・アンド・ライド.
2007年7月2日から2009年3月31日まで、パーク&ライドの実証実験が行われており、市営交通（地下鉄・バス）でOSAKA PiTaPaを利用することによって、タイムズ住之江公園駅前の駐車料金が割引されていた。