武蔵村山市

武蔵村山市（むさしむらやまし）は、東京都の多摩地域北部に位置する市。
武蔵野台地の西に位置し、狭山丘陵を挟んで埼玉県と接している。
地理.
地勢.
市北部を狭山丘陵が西から東へ続いている。丘陵の南側は武蔵野台地の西の外れにあたり平坦な土地が広がっている。荒川水系と多摩川水系の境に当たる。
人口.
昼夜間人口.
2005年の夜間人口（居住者）は66,368人である。市外からの通勤者と通学生および居住者のうちの市内に昼間残留する人口の合計である昼間人口は59,591人で昼は夜の0.898倍の人口となり、夜間に比べて昼の人口は7千人ほど減る。
通勤者・通学者で見ると市内から市外へ出る通勤者18,851人、市外から市内へ入る通勤者は12,652人と通勤者では市外へ出る通勤者のほうが多く、学生でも市内から市外に出る通学生は2,646人、市外から市内へ入る通学生は2,068人と学生でも昼は市外へ流出する人数のほうが多い。なお、国勢調査では年齢不詳の者が東京都だけで16万人おり、この項の昼夜間人口に関しては年齢不詳の人物は数字に入っていないので数字の間に若干の誤差は生じる。
町名.
武蔵村山市では、住居表示に関する法律に基づく住居表示が実施されていないため、土地地番を整えて付け直す地番整理による地番となっている。
経済.
古くからの機業地で江戸時代から昭和初期までは村山絣（かすり）という木綿の織物の一大産地だったが、他産地との競争に敗れ村山絣は衰退していった。その後伊勢崎などから新しい技術を導入し絹織物に活路を見出し村山大島紬のブランドを確立している。
工業.
※かつて市内に存在した企業
姉妹都市・提携都市.
国内.
姉妹都市
提携都市
教育.
幼稚園.
私立のみで公立はない。
交通.
鉄道と高速道路、国道は存在しない。多摩地域の市部の中で唯一、鉄道が通っていない自治体である。鉄道を利用する際の最寄り駅は、東大和市の西武拝島線玉川上水駅と多摩都市モノレール線桜街道駅・上北台駅、立川市の西武拝島線武蔵砂川駅・西武立川駅、瑞穂町のJR東日本八高線箱根ケ崎駅がある。
なお、2032年頃の開業を目処とする多摩都市モノレール線の延伸区間が当市を経由する予定である。駅の設置が予定される場所は、上北台駅方面から順に村山医療センター付近、武蔵村山市役所付近、三ツ木付近、武蔵村山高校付近。また構想として、地域高規格道路である多摩新宿線が新青梅街道に並行する形で市内を通るルート案が存在する。
道路.
東西方向には青梅街道・新青梅街道（東京都道5号新宿青梅線）が通り、南北には立川市から所沢市に至る主要地方道である東京都道55号所沢武蔵村山立川線が通るなど道路交通の要である。
文化財.
2020年現在、市内には都指定文化財が2点、市指定文化財が20点存在する。
市指定.
など。
遺跡.
2021年現在、市内では40か所の遺跡が確認されている。
など。