ガンダム開発計画

ガンダム開発計画（ガンダムかいはつけいかく、"Gundam Development Project" ）は、「ガンダムシリーズ」における架空の軍事計画。初出は、1991年から発売されたOVA『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』。
『機動戦士ガンダム』に登場する主役モビルスーツ (MS) であるガンダムのさらなる高性能化を目指し、宇宙世紀0080年代初頭における「最強のMS」を開発する計画であり、「ガンダム・プロジェクト」とも呼ばれる。
本記事では、計画によって開発された機体、および外伝作品などに登場するバリエーション機についても解説する。
設定の経緯.
『0083』では第1話から試作1号機および2号機という2機の「ガンダム」が登場するが、監督を担当した今西隆志によれば、当初から同作品でのガンダムは試作3号機まで存在する設定だったという（ただし、試作3号機がどのような機体か決定したのは、かなり後になってのこと）。新世代のガンダムに必要な要素を1機に全部もたせるわけにはいかず、それぞれ運用方法の異なる3機のガンダムが揃えば究極のガンダムを見せられるようになる、というのが理由である。当初から「次期主力MS開発のために試作された数機のガンダム・タイプ」という設定はあったものの、「ガンダム開発計画」という名称自体は試作3号機が初登場した第11話のナカッハ・ナカト少佐により初めて語られている。
設定概要.
一年戦争終結後、地球連邦軍首脳部は「MS」という兵器自体の検証をおこなう。一年戦争においてMSは宇宙時代の主力兵器としての地位を確立し、今後の戦略にMSを組み入れることは必須となる。しかし、ジオン公国軍から接収した資料や施設から、連邦軍に10年は先んじていると言われるほどのMS開発の技術格差が明らかとなる。連邦軍は、旧公国軍製MSのアグレッサー機としての運用などを通し、公国軍の技術の吸収を始める。そして、技術格差の是正におおよその目処が立った頃、MSのさらなる高性能化を目指して立案されたのが本計画である。
高性能MSを積極的に戦略に組み込むことを要諦とし、宇宙世紀0081年10月13日に連邦議会で可決された「連邦軍再建計画」の一環として採択され、20日にアナハイム・エレクトロニクス（以下、AE社）に発注・委託される。これは、当時の連邦軍が独自に新型MSを開発する余力を有していないこともあるが、おもに連邦内部での部署の整理が立ち遅れ、開発体制が整っていないことによる。AE社は戦後、公国最大の軍事メーカーであるジオニック社を吸収合併しており、さらに発注に先立つ0081年4月にグループ企業の「AE機動機器」を大幅改組し、10月には各グループ企業に協力を仰いでMS開発局を設立している。それに加え、連邦軍では軍事機密であるニュータイプ (NT) 関連技術などの開発に限定したいという思惑もあったほか、本計画の管理責任者となるジョン・コーウェン中将は、軍事支出を圧縮しつつ必要な兵器開発を推進するには、外部委託の道しか残されていないと訴えている。
新たに発足したAE社のMS開発局は、0078年から同社でMSの基礎研究をおこなっている先進開発事業部、通称「クラブ・ワークス」と、旧ジオニック社のMS開発者からなる第2研究事業部の2つを中心とする。AE社は、本計画専用に月のフォン・ブラウン市に準備した研究所と工場を、組織上は「アナハイム・エンターテインメント」の管理下に置き、表向きは地球環境を再現した自然体験型パーク「アナハイム・ガーデン（仮称）」の研究施設として整備を進めている。そのため、開発機体には自然と植物にちなんだコード・ネームが付与されることとなる。
本計画で開発される機体の型式番号は、ガンダムをあらわす "RX-78"（新規設計機でありながら、特例的に引き継がれる）に続いて「ガンダム・プロジェクト」の略である "GP" 、そして何号機かをあらわす2桁の数字で記述される。このため、本計画で製造された一連の試作機群は「GPシリーズ」とも呼ばれる。
GPシリーズは、設計に第2世代MSの特徴である可動内骨格を採用した初のMSとされる。AE社側の提案により、複数の異なる試作機に対して共通のフレームを用いる設計案が承認されており、GPシリーズすべてに（全面的あるいは部分的に）採用されている。この共通フレームは「フレームと装甲の分離」を目指したもので、のちのムーバブル・フレームの始祖となる技術であったとされる。
本計画の一環として強襲揚陸艦の開発も並行しておこなわれることとなり、ペガサス級強襲揚陸艦「アルビオン」が建造されている。
0083年1月には公国軍残党の一派であるデラーズ・フリートに察知され、AE社内へ工作員が潜入している。その結果、試作2号機を搭載核弾頭ごと強奪される事態を招き、デラーズ紛争が勃発することとなる。観艦式において試作2号機による核攻撃が実施されるに至り（詳細は後述）、責任を問われる形で本計画の管轄はコーウェン中将から軍本部へ移行され（統括はジーン・コリニー大将）、一時中断となる。しかし、結果的には同紛争において3機（ガーベラ・テトラを含めると4機）のGPシリーズが実戦参加している。
デラーズ紛争終結後の0084年3月10日、機密書類の発効を経てGPシリーズは登録を抹消されたうえ、関連するあらゆる書面・資料・部品など痕跡を残すものもすべて破棄され、研究成果や技術そのものも封印される。また、AE社が連邦軍が指定する機密を漏洩した場合や、その技術を使用したMSなどを連邦軍に先行して公にした場合には、多額の違約金が徴収されることとなる。AE社としても、一部の役員がデラーズ・フリートとの裏取引で試作4号機を譲渡していた事情もあり、公にはできなかった。ただし、それまでに計上されている予算に見合った成果の必要性から、ムーバブル・フレームや全天周囲モニターなどといった一年戦争末期に提案されていた技術の確立などは公開されており、武装関連の技術も月企業連合体をはじめとする経済界によるロビー活動により、特に機密度の高いもの以外は規制されていない。同年の防衛白書に本計画の記述は一切なく、記録自体が計画立案時までさかのぼって抹消されている（秘密の計画であるため、記載されていないとする見方もある。また、予算上MS開発であることが秘匿され、別名目で計上されていたためであるともいわれる）。また、本計画に割り当てられていた未消化分の予算は、ティターンズの設立準備資金およびコロニー落着事故への対応費用として計上されている。
0099年11月にはAE社が本計画に関する資料の一部を公開し、それまで謎とされていた第1世代MSと第2世代MSをつなぐミッシングリンクとして注目を集める。
ガンダム試作0号機（ブロッサム）.
デザイン（ブロッサム）.
模型雑誌『電撃ホビーマガジン』2002年6月号の企画「GUNDAM SECRET WEAPONS PHANTOM BULLETS」（協力：サンライズ）に登場。メカニックデザインはAs'まりあが担当。
設定解説（ブロッサム）.
AE社が「ガンダム開発計画」を進めるに当たり、考えうる限りの要素を導入したトライアル機として開発した機体。連邦軍からの要望を最大限盛り込んだ仕様とされるが、連邦軍からの裁定を待たずに共通フレームのトライアルも兼ねて独自に建造を進めていたとも言われる。コードネームの「ブロッサム」は「花」や「開花」の意であるが、本機を開発したクラブ・ワークス内の共通フレーム開発班「チーム・ブロッサム」の名称からとられた。開発初期には「ダブルナッツ」とも呼ばれていた。
RX-78ガンダムは「万能」な汎用多目的MSとして開発されている。これに対し、一年戦争期の多様なMSのデータをもとに「MSの万能性」を再検討した結果、オプションによって機体の機能を特化させる「汎用多用途」というコンセプトが得られ、本計画の認可の時点で基準コンセプトとして決定する。これを実現させるため、クラブ・ワークスはコア・ブロック・システムを復活させ、異なるタイプのコア・ファイターを換装することでMSの機能を特化させるという方針を打ち出し（従来の生残性を確保するという目的もある）、これに基づいて最初に設計されたのが本機である。
本機では高機動化が求められ、コア・ブースターとMSの合体を可能とするとともに肩部や腰部、脚部に補助推進機が追加されている。塗装は白・青・黒を基調に一部が黄色で塗り分けられており、コックピット・ハッチにはエメラルド・グリーンが配されている。
コア・ブースターII.
試作0号機用のコア・ファイターで、「汎用多用途」の一環として考案されたバリエーションのひとつ（型式番号：FF-X(7)II-Bst）。
これまでMSとのドッキングは不可能だったが、その機動力に着目した技術者によってドッキングが可能なように設計されている。機体中央にドラム式フレーム（ドラム・フレーム）が配置され、長射程ビーム・ライフルとMPIWSを装備した状態でも飛行可能。AE社はコア・ファイターを開発したハービック社を吸収合併し、「AEハービック」として自社の航空機部門に加えていたうえ、かつてV作戦に関わっていたオリジナルスタッフをクラブ・ワークスに出向させていた。そのため、短期間のうちに高度なコア・ブロックを構築し得たとされている。
完成と同時に試作0号機に搭載されて機動実験に臨むが、この時点でのコア・ブロック・システムの完成度は高くなかったといわれており、機体制御が困難であることが判明して廃案となっている。
ガンダム試作1号機（ゼフィランサス）.
デザイン（ゼフィランサス）.
デザインは河森正治が担当（クレジットは「メカニカルスタイリング」。詳細は機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY（メカニック関連）を参照）。基本的にもとの「ガンダム」からあまり離れないようにとのオーダーがあり、いくつか提案したラフのうちもっともガンダムに近いものが選ばれたという。唯一みずからがデザインしたと言えるのは、コア・ファイターのエンジンをMSでも活かすということで、これは馬力の高い航空機のエンジンを「収納」してしまうのはもったいないと考えていたからである。
コクピット周辺や武装などのデザインはカトキハジメが担当（フルバーニアンも同様）。なお、コア・ファイターIIの具体的な変形・合体機構は当初は設定されておらず、のちに試作1号機が「マスターグレード」でプラモデル化される際にカトキにより検証・デザインされている。
OVA制作発表当初の雑誌では「Nガンダム」と表記されることもあった。
設定解説（ゼフィランサス）.
初代ガンダムの純粋な発展型。コード・ネームの「ゼフィランサス」はヒガンバナ科のタマスダレの学名で、花言葉は「清い愛、期待」。開発はクラブ・ワークスが担当。
次期主力MS開発のための汎用試作型MSであり、GPシリーズの中でもっとも「量産型」が意識されている。汎用人型兵器の思想を追求して、バランサーやセンサーをブラッシュ・アップまたは設計変更し、より人間に近い運動・可動が可能なように設計されている（この思想はのちにムーバブル・フレームとして昇華される）。実験機であるため、センサー類などが増設され、機体各所にむき出しで仮設されている部分もある。性能は初代ガンダムより3割近く向上するが、環境適応能力は若干落ちており、コア・ファイターの換装でおぎなっている。塗装は初代ガンダム（2号機）と同様に白・青・赤のトリコロールを基調とし、塗り分けもほぼ準じている。
宇宙世紀0083年9月8日に完成するが、制式なロールアウトは29日までずれ込んでいる。10月7日、アルビオンに試作2号機とともに搭載され、システム・エンジニアのニナ・パープルトンらAE社のスタッフも同行してフォン・ブラウンを出港、ジャブローで最終調整を受け、13日に評価試験場であるトリントン基地に到着する。
当初、GPシリーズのテストはAE社が独自に実施し、充分な調整ののちに連邦軍に譲渡される予定であり、パイロットも元連邦軍大尉でAE社のMS開発部門設立当初からテスト・パイロットを務めるニール・クレッチマンが予定される。しかし0083年9月9日、北米オークリー基地で搭乗していたテスト機（本機と同型のジェネレーターを搭載したジム・タイプ）が原因不明の事故により大破、死亡する。事故には不審な点が多いともいわれるが、連邦軍の調査チーム（コーウェン派ではない）は「ヒューマン・エラー」を主張し、本機を含む今後のテストはすべて連邦軍のパイロットによっておこなうことを通達している。
コア・ファイターII.
試作1号機用のコア・ファイター。初代コア・ファイターを開発・製造したハービック社は吸収合併されて「AEハービック」となっており、同社の開発スタッフが本機の開発にも携わっている。
GPシリーズのコア・ブロック・システムは、初代ガンダムにおいて問題となっていた腹部の脆弱な構造をおぎなうため、従来のバーティカル（垂直）・イン・ザ・ボディ方式から、試験的にホリゾンタル（水平）・イン・ザ・ボディ方式を採用している。基本的に空中換装は想定されておらず、換装作業中はBパーツ（下半身）の固定が運用条件とされたため、航空機形態時の飛行ベクトルとMS形態時の機動軸を一致させる必要がなくなり、機体レイアウトは大幅に変更されている。
MS形態時はキャノピーのコックピット・ハッチの真下に位置するため耐弾性が倍加し、インテークとメイン・ジェネレーター・ブロックは胸部に収納され、エンジン・ブロックが背部に露出することで全長が延長されている。このため、機体に十分な機能と装備を盛り込むことが可能となり、メイン・エンジンはMS形態時のメイン・スラスターとして流用可能なほどの推力を獲得し、エンジン・ブロックはバーニア・ブロックとして機能する。これは、コア・ブロック・システムの再検証により、初代ガンダムでは機体に収納されてデッド・ウェイトとなってしまうスラスターなどを有効利用するという発想から生まれたものである。各種操縦・管制機器もほとんどがコア・ファイターに搭載されている。
エンジンは熱核ジェット / ロケットのハイブリッド。開発時には、コア・ブロック・システムによる剛性の低下と機体重量の増加が機体システム全体に悪影響をおよぼすが、新米エンジニアのニナ・パープルトンの手腕によって解消されている。また、初代コア・ファイター同様、教育型コンピューターが搭載されている。
戦闘機としても非常に優秀であり、一年戦争で消耗した連邦軍の航空戦力の補充用に、純粋な戦闘機として配備する計画もあったという。実際にトリントン基地で予備機が航空機として試験運用される予定であったが、本計画の秘匿によって頓挫し、予備機を含め数機の生産に終わる。主翼に前進翼を採用しているため、翼端失速が発生せず、超音速領域での機動性にも優れる。ダイバージェンスの問題もルナ・チタニウムなどをはじめとする堅牢かつ軽量な材料や、スラスターの援用による予防などによって解消されており、安定した飛行が可能である。主兵装のビーム・ガンは機体下面に配置されるが、空力的に大きな抵抗を生じ、基部が破損して脱落するケースもあるため、超高速飛行時には先端を後方に向ける。翼下の各2箇所のハードポイントには空対空ミサイルなどのオプション兵装を懸架可能。また、各部インテークはステルス仕様となっている。なお、コックピット上方にキャノピーがないのは、MS形態時のメイン・モニターが内蔵されているからである。
なお、本機の型式番号は制式には "FF-X7II" であるが、連邦軍に正規に納入された機体ではないため、"FF-XII" が一般的とされる。また、"FF-X8" とする資料もある。
ガンダム試作1号機 フルバーニアン.
試作1号機の宇宙仕様で、コード・ネームは「ゼフィランサス・フルバーニアン」。「フルバーニアン」という呼称は、バーニアの増設による機動性の向上に主眼を置いていることによる。
試作1号機も、先述の「汎用多用途」というコンセプトが主眼に置かれているが、MSが稼働する領域は基本的に地上と宇宙空間しかないとして、それぞれの領域で最高の性能を発揮できるように調整されている。そのため、主機のコア・ファイターの換装だけで宇宙空間においても完璧に近い形で適応可能となっている（ただし、機体のアライメント調整やメンテナンスは必要）。さらに、脚部のプロペラント・タンクなどの追加装備により、作戦行動時間が延長される。これら換装用のユニットは試作1号機とともにロールアウトしているが、1号機が大きく損壊したため、逆に地上での実働データのフィードバックや、ロールアウトから当時までの期間に提案されたアイデアなども盛り込むことが可能となり、「フルバーニアン」は当初の設計案からかけ離れた機体として完成する。制式なものではないが、型式番号が変更されているのもそのためである。
11月2日にAE社フォン・ブラウン工場に搬入され、4日には早くもトライアルを開始しているが、これは軍の強い督促のほか、必要なパーツがすでに完成していたことによる。ただし、作業に関わるスタッフはかなりの負担を強いられたといわれる。塗り分けも変更されており、肩が青になるなど、のちのΖガンダムに近い印象となっている。
なお、本機の宇宙用装備をジム・カスタムにほどこしたジム・カスタム高機動型も数機が試験運用されている。
コア・ファイターII-Fb.
宇宙仕様のコア・ファイターII。
大気圏内用の主翼類はオミットされ、プロペラント・タンクと一体の「ユニバーサル・ブースト・ポッド」（「バーニア・ポッド」や「ブースター・ポッド」とも呼ばれる）1対に変更されている。エンジン・ブロックとの接続には、当時まだ実用段階になかったムーバブル・フレームを採用してフレキシブルな可動を実現し、試作1号機はピッチング、ローリング、急制動など従来のMSでは困難な機動を容易なものとし、空間戦闘に特化した性能が与えられている。なお、これは当初から宇宙用装備に織り込み済みのものである。
最大の変更点は機体前後部のジョイントで、エンジン・ブロックがフレキシブルに可動するように変更されている。また、コア・ブロック・カバーの撤廃により、エンジン・ブロックはカバー装着時と同程度の強度が確保されている。ビーム・ガン兼ビーム・サーベルのホルダーは機体前部に移設され、両形態時により理想的なポジションをとることが可能となっている。ほかに、エンジンを熱核ロケットへ変更、リバース・スラスターの追加など、機首ブロック以外はほとんど新造されたと言っても過言ではない。
ガンダム試作2号機（サイサリス）.
デザイン（サイサリス）.
試作1号機と同時に河森がデザインを担当。「ジオン側のガンダム」という明確なコンセプトがあり、モノアイのあるザク顔のガンダムも考案したが通らなかったという。上半身にも曲面を用い、脹脛を描かずに脚部の裾を広げることでジオンらしさを出している。「敵」らしさを意識し、バインダーを広げると十字架のようなシルエットになることを狙ったという。「核を使うガンダム」がデザインの要望だったかは失念したが、至近距離で核を撃つというイメージはみずから考案したかもしれないとのことで、そこから「蒸発する盾」というアイデアに繋がっている。
コクピット周辺や武装などのデザインは試作1号機同様カトキが担当。OVA制作発表当初の雑誌では「Aガンダム」と表記されることもあった。
設定解説（サイサリス）.
核攻撃を主目的として開発された機体。コードネームの「サイサリス」はホオズキの学名で、花言葉は「偽り」。
開発は第2研究事業部が担当し、基本的に公国系の技術をベースに造られている。最初期の設計案（型式番号：RX-78GP02）によれば、本機はいわゆるドム系の重MSとされ、強固な装甲と強力な火力を備え敵陣深く進行して拠点を要撃するという「強襲・攻撃型MS」であった。MS同士の格闘戦の実効性に懐疑的な連邦首脳部は、当初から試作1号機より本機を本命視しており、さらなる重武装を求められる。さまざまな武装のバリエーションが検討・提案されるが、当然の帰結として核装備の可能性が検討される。
宇宙世紀においても「最強の兵器」は「核」であり、その破壊力と戦略上のインパクトはほかの兵器の追随を許さない。「最強のMS」を目標とする本計画において、本機は「最強の機動兵器」であるMSに「最強の破壊兵器」である核を搭載しており、戦後の優位性を維持するために造られた「徒花」であるともいわれる。南極条約が締結される以前の一年戦争緒戦でも、ザクII C型が核弾頭のバズーカを使用しているが、戦術核並みの威力しかない。
本機に搭載されるMk.82弾頭は議会の予算において戦術核として申請・登録されているものの、実際には戦略核の数倍の威力をもつものである。ただし、弾頭の到達半径が短いことから自機も爆心地にいることになるため、すべての装甲に耐熱・耐衝撃処理がほどこされる。表面には3層のコーティングがほどこされ、揮発することにより熱線の30パーセント以上を遮断、宇宙空間では1,000メートル、地上でも3,000キロメートルの距離でMk.82の爆発に耐えうる。
基本フレームは試作1号機と共通のものを採用しているが、外観はまったく異なる装甲ユニットを使用している。公国系と連邦系のMS技術が融合した本機の斬新な設計思想は、リック・ディアスに代表されるのちのグリプス戦役期のMS群に多大な影響を与えている。塗装は試作1号機と同様のトリコロールだが、全体にくすんだ色調となっている。
1号機に先んじて0083年9月18日にロールアウト。アルビオンによって1号機とともに地上試験および戦術核発射テストのためトリントン基地に運ばれる。
ガンダム試作3号機（デンドロビウム）.
デザイン（デンドロビウム）.
メカニック・デザインは試作1・2号機と異なり、すべてカトキが担当。デンドロビウムのコンセプトは作品の企画経緯やデザイナーが同じ『ガンダム・センチネル』のSガンダムPLAN 303E“ディープ・ストライカー”と共通する。
採用はされなかったが、河森も試作3号機のラフデザインをおこなっており、2019年に河森のプロデビュー40周年を記念して開催された展覧会『河森正治EXPO』で初公開された。オーダーはシンプルに「武器の塊」だったとされ、「シルエット・アーマード・ガンダム」の仮称で、内部にガンダムを格納する「拡張スーツ（強化外骨格）」型であった。そのコンセプトは後述のデルフィニウムのMS形態と共通している。
設定解説（デンドロビウム）.
宇宙空間での拠点防衛用に開発された大型機動兵器。コード・ネームの「デンドロビウム」はランの一種の学名（セッコク属の多年草で、1,500種もの派生種を擁する）で、花言葉は「わがままな美女」。MSユニットの「ステイメン」と、モビルアーマー (MA) 状のアームド・ベース「オーキス （"ORCHIS", ランの花の意。特にオルキス属の肥大した根をもつ地生ランのこと）」で構成されている。
オーキスの開発は試作1号機および2号機とは別のチームであり、グループ企業の航空・航宙機部門や、MA開発経験のあるMIP社出身者を招聘し、専属の開発チームを特別編成している。
一年戦争時に公国軍のMAの脅威を目の当たりにした連邦軍は、それに対抗しうる兵器開発の必要性を痛感し、開発に着手する。しかし、MAはMSと接近戦になった場合の意外な「もろさ」が欠点であった。そこで本計画の開発陣は、MAの機体にMSを組み込むという発想の転換をおこなう。こうして本機は「最強の機動兵器」として、MSとMAの性能を併せもつ機体として製作される。
出撃以降も武器の換装が可能で、遠距離から近距離まで多様な戦況に対応することができることから、巨大な武器庫を抱えたMSとも言え、書類上はMSとして登録されている。しかし、オーキス自体も膨大なプロペラントによる機動力と長大なビーム砲、巨大なクロー・アームを装備し、旧公国軍のMAに拮抗しうる戦闘能力をもっていることから、「MS搭載のMA」とされることもある。コア・ブロック・システムおよびGアーマー・システムの発展型でもあり、設計に当たってはFSWS計画の一環である重装フルアーマーガンダムを基本的に踏襲している。
1機でMS数個中隊に匹敵する戦力をもつため戦略兵器として運用可能であり、単体で拠点防衛のみならず拠点攻略までも可能としている。また、旧公国軍のMAのようにビーム兵器主体にかたよらず、攻撃手段の選択肢が広いことも特徴となっている。しかしその一方で、複雑な火器管制システムはパイロットに瞬間の判断力、洞察力、未来予測、機械のメカニズムに対する理解力を高レベルで要求するものとなり、その結果「使う者を選ぶ機体」になっている。また、一説には本機の生産と運用にかかるコストは通常のMSの100倍ともいわれる。
0083年10月4日にロールアウトし、28日からAE社の大型ドック艦「ラビアンローズ」を母艦としてトライアルが開始される。
本機の実戦運用における評価としては、火力に注目すれば「当時最強」の呼び名に相応しいが、機動性に優れたMSを相手にした戦闘では想定したほどの戦果をあげられず苦戦を強いられたとする資料もある。
ガンダム試作3号機（ステイメン）.
デンドロビウムのコア・ユニット（コックピット兼脱出システム）となるMS。コード・ネームは正確には「デンドロビウム・ステイメン」であり、「ステイメン」は花のおしべの意で、型式番号末尾の "S" はこれの略号である。
試作1号機や2号機と異なり、あくまで宇宙空間の戦闘を考慮して開発されている。1号機と比較して装甲はやや薄いものの、機動性はフルバーニアンに匹敵し、総合性能は互角とされる。さらに緊急時の追加ユニットのメンテナンスをおこなえるようにも設計されている。
開発は試作1号機同様クラブ・ワークスが担当しており、外観上の共通点も多い。機体色はトリコロールでまとめられているが、試作0号機と同様にソール部が青いのが特徴。
ガンダム試作4号機（ガーベラ）.
デザイン（ガーベラ）.
デザインはムック『ガンダムウェポンズ3』が初出で、存在自体はガーベラ・テトラの設定より当初から示唆されていた。メカニック・デザインは明貴美加。
明貴は同機が部分的に装甲を破壊されるとガンダムっぽいパーツが見えるという案も考えたが却下されている。しかし、のちに雑誌『ホビージャパン』の編集長にその話をしたところ興味をもたれ、ムック『ガンダムウェポンズ3』において明貴にデザインが依頼され（ラフ・デザインやイラストのみで正式な設定画はない）、模型作例が掲載された。デザインするうえで、ほかのGPシリーズとの共通性やその後のMS、特にガンダムMk-IIのディテールを取り入れている。また、のちのインタビューでは試作2号機とリック・ディアスの系統上のMSと位置付けてデザインしており、部分的に似たパーツにしたと語っている。
1994年の「JAF-CON III」においてホビージャパン社からガレージキット化された際には、明貴によって専用ビーム・ライフルとシールドがデザインされ、前者はガーベラ・テトラのビーム・マシンガンの冷却問題がクリアされ、かつコンパクトになった場合を想定してデザインされている。『ガンダムウェポンズ3』では、バックパックにシュツルム・ブースター以外の「隠し装備」があることが示唆されていた。また、上記ガレージキットの原型が掲載された『ホビージャパン』1994年7月号には「これがガーベラの本来の姿？」として「人型」ではないシルエットが掲載され、「いずれ立体でお見せしよう」とも書かれていた。本文中にも「この後にはもっと凄い計画が隠されている」とあるが、結局その後続報記事は掲載されず、試作4号機に関して公表されずじまいの追加設定および設定画が存在する。
一部媒体では、肩アーマーから上腕部側面にかけてのデザインに差異がある。『マスターアーカイブ』掲載のイラストではアーマーが追加されており、「リボーン・ワンハンドレッド (RE/100)」でプラモデル化された際には4発のスラスターが追加されている。「ROBOT魂 ver. A.N.I.M.E.」でフィギュア化された際には、スラスターではない円筒形のパーツが3つ追加されている。
設定解説（ガーベラ）.
コードネームの「ガーベラ」はキク科のハナグルマの意で、花言葉は「神秘」。開発は試作2号機と同じく第2研究事業部が携わっている。塗装はステイメンに近い塗り分けのトリコロールだが、ソール部は赤とされることもある。
本計画ではAE社から複数の設計案が提出され、それを検討する形を採っており、そのため机上のプランとして設計段階まで進められていた機体もいくつか存在する。計画初期の段階で、格闘・白兵・突撃・強襲といった戦術に対応する宇宙用の機体も提案され、開発が開始されるが、コンセプトが試作1号機と一部重複するため早い時期にペンディングとなり、制式に型式番号は与えられずに終わる（現在知られる型式番号は、一時非公式に呼ばれていたものである）。フレーム・ユニットだけは完成していたという一部関係者の証言もある。
その一方で、本機はペンディングされずにステイメンと同時期に完成していたとする資料もある。連邦軍開発本部の承認手続きを間近に控えるうちにデラーズ紛争が勃発、機体はAE社に留保される。コーウェン中将更迭の報せを受けた同社首脳部は本計画の解消を察知し、本機を解体状態（メイン・フレームと外装はすべてトライアルごとの分解点検の対象であった）のまま分散移送させ、連邦軍本部への納入停止を決定。また、軍部で事態収拾を図る動向が見られた時点で開発データのすべてがメイン・コンピューターからバックアップごと消去されている。これは当時のCEOであるメラニー・ヒュー・カーバインの即断によるものとされ、社内研究機扱いとして予算を組み直すための緊急避難的措置である。
本機のコンセプトは対MS戦闘における「最強」性であり、白兵戦に主眼を置いている。両肩には試作2号機と同様に大推力のスラスターが装備されるが、2号機と異なり単発式でいくぶん小型のものとなっている。
ガーベラ・テトラ.
デザイン（ガーベラ・テトラ）.
メカニックデザインは明貴が担当。試作4号機より先にデザインされている。『0083』の企画当初からプラモデル化が決まっていたため、バンダイの担当者と綿密な打ち合わせをおこなったという。OVA『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』に登場するケンプファーのようなMSであること以外は特に要望はなく、曲面を好きなだけ使ったデザインでも構わないと言われ、ランナーの配置にまで口を出させてもらえたとのこと。本機がシールドを携行していないのは、ランナーの都合でシールドかシュツルム・ブースターのどちらか一方しかプラモデルに付けられなかったためである。
設定解説（ガーベラ・テトラ）.
試作4号機をもとに開発された機体。コード・ネームの「テトラ」は試作4号機をあらわす "4" の意。また、型式番号は「アナハイム・ガンダム試作4号機」を意味する。開発は試作2号機と同じ第2研究事業部が担当。
試作4号機は連邦軍の計画からは外される形となるが、AE社内部では今後のMS開発における布石とするため、そのスペックを実機で確認するために製作される。ひとつに統合されたシュツルム・ブースター・ユニットを装備することにより、前線への到達時間の短縮とプロペラントの温存が可能となっており、前線到達後は爆発ボルトでユニットを排除して本来の機動性・運動性を発揮する。試作4号機より肩部スラスター・ユニットが大型化されており（「ショルダー・スラスター・ポッド」と呼ばれる）、その機動性と厚い装甲で火力をおぎない、強襲用MSとしては当時の水準を超える高性能な機体となる。
偽装のため、第2研究事業部の設計チームによって試作4号機の基本フレームに無理なく公国系強襲型MSの装甲および推進エンジンの再配置がおこなわれている。その後、AE社のオサリバン常務の密約によってシーマ・ガラハウに譲渡される。ロールアウト時の頭部はツイン・アイで、ロッド・アンテナ2基を装備するが、譲渡後にモノアイに変更され、アンテナの数と配置も変更されている。塗装は薄い赤の単色（ツイン・アイ仕様の顔面は白）。コックピットは連邦軍の共通規格のままであるが、シーマは問題なく乗りこなしている。
本機で培われた増加推進装置や航続距離延長の技術はその後もAE社で研究が続けられ、グリプス戦役期の第3世代MSの運用に活かされる。
ガーベラ・テトラ改.
GERBERA-TETRA CUSTOM
デザイン（ガーベラ・テトラ改）.
初出は1992年に発行されたバンダイビジュアルのLD販売促進用冊子『NEW DISC MAGAZINE』に掲載された明貴のイラストで、横向きのバストアップしか描かれていなかった。『ガンダムウェポンズ3』で模型作例と設定が掲載され、イラストにない部分は模型製作者の想像によるが、2000年発売のゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオンの系譜』に登場した際にはその作例をもとにCG化された。その後、2002年発売の「GUNDAM FIX FIGURATION」ではカトキによってリファイン、背部のデザインが大きく変更され、機体の塗り分けも変更された。2023年発売の「ROBOT魂 ver. A.N.I.M.E.」ではさらに背部デザインと塗り分けが変更され、バックパックはΖガンダムに似たスタビライザーに替わっている。
設定解説（ガーベラ・テトラ改）.
型式番号：AGX-04A1
ガーベラ・テトラの性能向上案、または強化バリエーションとされる。デラーズ・フリートを離反したあとのシーマの搭乗を予定して設計されたともいわれるが詳細不明。
シュツルム・ブースターが本体に固定されており、頭部形状も異なる。両肩にショルダー・バインダー、背部にスタビライザーを装備しており、のちの時代のMSに近い。改装用のパーツも用意されたといわれるが、真相は不明である。強化されたビーム・マシンガンを携行するともいわれる。塗装は原型機より濃い赤を基調に、一部白で塗り分けられている。
関連機体.
ガンダム開発試験0番機（エンゲージゼロ）.
スマートフォンゲームアプリ『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』に登場（型式番号：RX-78MS00Z / ORX-00Z（オーガスタ研究所移管後））。
デザイン（エンゲージゼロ）.
メカニックデザインはことぶきつかさ。アプリ販売元からジオン系の流線形でまとめてほしいとの要望があり、一年戦争後期に対ガンダム用として開発途中の試作MSをひな形にしているといった設定とし、そこに建前としてガンダム開発計画のサポートという目的を思わせる記号を足していった。簡単に言うと「ガンダムに偽装しきれていないギャン」とのこと。MSデザイン史においてシンギュラリティ的変革をもたらしたカトキ以降の要素はあえて外している。1980年代の作品に登場する連邦系MSはそこまで角ばっているわけではないので、当時の藤田一己や明貴美加のラインやディテールに極力倣い、ジオン系MSの記号は出渕裕を意識している。また、当時大きく影響を与えたであろう永野護のヘビーメタルのラインも意識して構築しており、胴体も軟質素材でひねれるようになっている。頭部は初代ガンダムの兜に対し、女性的な文金高島田をモチーフとし、ガンダム顔よりメインカメラを大きく目立つよう意識し、「モノアイ」っぽくして連邦とジオンのキメラ感を出している。
設定解説（エンゲージゼロ）.
「高性能な万能機」というコンセプトに対する連邦軍からの要求が高いことから、開発が進行する試作0号機をフォローする形で追加提案されたさまざまなオプション・プランのひとつとして、AE社が開発した機体。対MS戦での強襲突撃を主眼とする。開発には、高機動な機体の実績がある旧ジオン公国軍出身の技術者が多数参加しており、メカニックにニック・オービル、エンジニアにルセット・オデビーも参加している。「エンゲージゼロ」の名称には、連邦軍と公国軍の技術の「融合」という意味が込められており、型式番号には連邦軍試作機をあらわす "RX" と公国軍製の機体をあらわす "MS" が併記され、末尾の "Z" は "Zeon" の頭文字から採られている。
本機の機動性は通常のパイロットでは扱えるものではないため、MA（ブラレロ）の搭乗経験があるフラナガン機関出身のペッシェ・モンターニュがテスト・パイロットを務める。
エンゲージガンダム.
『機動戦士ガンダム U.C. ENGAGE』に登場。こちらはもしもエンゲージゼロの技術が採用され、試作0号機との要素が融合（エンゲージ）した機体が完成していたら、もしくはコンペでエンゲージゼロが試作0号機に勝利していたらという「歴史上のif機体」、または「ペーパープラン」とされる。型式番号は、本来採用された試作1号機のものに試作Z号機をあらわす "Z" が追加された形となっている（型式番号：RX-78GPZ01）。
デザイン（エンゲージガンダム）.
メカニックデザインは、エンゲージゼロと同じくことぶきによる。ZIM（元ツィマット社）が開発したゼロをもとに、クラブ・ワークスが開発した正式版エンゲージというコンセプトとなっている。ゼロから曲面を抑えてよりGPシリーズ寄りにし、差別化のためにコア・ブロック・システム採用機とした。ゼロと対になる機体というコンセプトであったが、ゼロの面影を残さないほど初代ガンダムに寄せてほしいという要望があり現在の形となった。途中でパワーアップパーツ12か月分といったバリエーション企画が挙がるが、変形合体や追加武装系のデザインが得意ではないため、ほかのデザイナーにも協力してもらうこととなった。
設定解説（エンゲージガンダム）.
エンゲージゼロで採用されたムーバブル・フレームの前身技術を発展させて胴体内部のスペースを確保し、ホリゾンタル・イン・ザ・ボディ方式のコア・ブロック・システムの搭載に成功。これにより、高性能な万能機を目指した試作0号機と、高機動戦闘に主眼を置いたエンゲージゼロの両方の特徴を取り入れることで、汎用MSとしては非常に高い完成度を誇る。また、エンゲージゼロの高い拡張性も引き継いでおり、ロールアウト後もさまざまな派生型を生み出す素体となる。