深川区

深川区（ふかがわく、）は、東京府東京市（後に東京都）にかつて存在した区である。1878年（明治11年）から1947年（昭和22年）までの期間（東京15区及び35区の時代）に存在した。現在の江東区の北西部。
歴史.
江戸が町づくりをはじめた慶長の初期（1596～1614）に、摂津国（現・大阪府）の深川八郎右衛門が小名木川北岸一帯の開拓を始めた。次第に近傍に開拓が進み、寛永4年（1627）に富岡八幡宮と永代寺が創建され、3代将軍徳川家光の時代から富岡八幡宮の鳥居前町として発達。明暦の大火ののちに木場が置かれて商業開港地域となり、深川岡場所も設置され花街となる。江戸の辰巳の方角にあることより、ここ深川の芸者は辰巳芸者と呼ばれ、いきで気風が良いとされる。
もとは下総国葛飾郡の内で、江戸時代初期の1683年（貞享3年）また一説によれば寛永年間（1622年-1643年）に太日川（現在の江戸川・旧江戸川）より西の地域を武蔵国に編入した際に武蔵国葛飾郡となる。万治2年（1659）に両国橋が架けられたのちに江戸図にも載せられて江戸に組み込まれるようになり、町地が多く起立して1818年の「旧江戸朱引内図」でも朱引内に含まれている。一方、町地以外の部分は代官所管地の深川本村が置かれた。
材木商人として財を成した紀伊國屋文左衛門や奈良屋茂左衛門も一時邸を構える。1702年（元禄15年）の大石良雄率いる赤穂浪士が吉良義央邸に討ち入った事件では、一行は富岡八幡宮の前の茶屋で最終的な打ち合わせのための会議を開いたと伝えられる。曲亭馬琴はこの地で生まれ、平賀源内や松尾芭蕉、伊能忠敬なども深川に住んだ。
深川区の設置後.
1878年、郡区町村編制法施行に伴い東京15区の一つとして成立した区域に名称として採用された。この深川区は、現在の江東区のうち上記江戸の町地に該当する地域である。ついで1889年市制町村制施行によって横十間川より西側の地域全てが深川区になる（横十間川以東は南葛飾郡大島村に編入された）。これらはいずれも現在の江東区深川よりはるかに広い範囲である。極東は深川上大島町(現・大島)、極西は深川熊井町(現・永代)、極北は御船蔵前町(現・新大橋)、極南は洲崎弁天町（現・東陽） で、区内に90以上の町があった。
大正時代.
1924年（大正13年）深川黒江町（現在の門前仲町などに相当）に深川公衆食堂が設置。一時廃止などを経て1932年（昭和7年）からは東京市深川食堂として再び営業。以降も廃止など紆余曲折を経ながら戦中を通して営業。当時の建物は保存され2021年（令和3年）深川東京モダン館として開業。
昭和時代（江東区発足まで）.
1938年（昭和13年）、最も優秀とされていた深川沖の浅草海苔養殖が水質悪化のため全滅に近いダメージを受ける。以降、ノリ養殖は衰退した。
1945年（昭和20年）3月10日の東京大空襲ではこの深川区に爆撃初弾が投下され、区内は焦土と化した。戦後1947年に城東区と合併し、現在の江東区となる。合併後は深川区役所庁舎がそのまま初代・江東区役所庁舎となるが、老朽化により1973年、東陽の新庁舎竣工により移転した。
交通.
鉄道.
森下駅（都営地下鉄新宿線、大江戸線）、住吉駅（都営新宿線、東京メトロ半蔵門線）、清澄白河駅（半蔵門線、都営大江戸線）、門前仲町駅（東西線、都営大江戸線）、木場駅、東陽町駅（東西線）、越中島駅、潮見駅（JR東日本京葉線）、豊洲駅（有楽町線、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線）、辰巳駅（有楽町線）、有明駅（ゆりかもめ線）および国際展示場駅、東雲駅（東京臨海高速鉄道りんかい線）は開業していなかった。なお、深川区域内に有明テニスの森駅（ゆりかもめ線）が、そして深川区域周辺に新木場駅（京葉線、有楽町線、りんかい線）、新豊洲駅、市場前駅、東京ビッグサイト駅、青海駅、テレコムセンター駅、東京国際クルーズターミナル駅、台場駅、お台場海浜公園駅（ゆりかもめ線）および東京テレポート駅（りんかい線）があるが、深川区が存在していた頃は駅周辺の土地の埋め立てが完了していなかった。
船運.
内国通運の便が高橋着発あり。
著名な出身者.
"現江東区の著名な出身者については江東区を参照"