トヨタ・セプター

セプター（"SCEPTER"）は、トヨタ自動車が当時の北米カムリを国内仕様にして、1992年から1996年に販売していた自動車である。
概要.
アメリカ合衆国ではケンタッキー州の工場で生産し、現地向けのカムリとして販売されており、最大のライバルはアコードなどであった。車台は10系ウィンダムと共通である。ボディは曲線的なデザインが特徴のセダン・ステーションワゴン・遅れて導入されたクーペがある。セダンは国内生産、ステーションワゴンとクーペは上記ケンタッキー工場製が日本に輸入され販売された。エンジンは各ボディともV6･3.0Lの3VZ-FEと直4･2.2Lの5S-FEが設定された。
日本市場では同時期にフルモデルチェンジしたマークII3姉妹の存在と、当時の同クラスセダンの購入者層は高級感を好む傾向が強かったため、内外装の見た目がカムリとほとんど変わらないセプター・セダンは販売が低迷した。クーペは形状が2ドアセダンに近く、地味でスペシャリティ性に欠ける外観だったこともあり、高級感・スペシャリティ性を最重要視される日本のクーペ市場では全く歯が立たず、さらに売れ行きは低迷した。
しかしステーションワゴンは当時のワゴンブームの波に乗り、価格設定も比較的手ごろだったため販売は堅調だった。トヨタのFFステーションワゴンでは唯一の後席格納式シートを備えた7人乗りでもあった（後席格納式シートを持つのはクラウンワゴンがある）。さらにリヤワイパーがフロントワイパーと同じく2本搭載されていたため視認性も良かった。
1996年に生産終了。後継は「カムリグラシア」。
発売当時、カムリはカローラ店の専売車種であったが、セプターシリーズはビスタ店でも併売されていた。（カムリグラシアはカローラ店専売に戻る）
車名の由来.
英語で「王位」「王権」を意味する「Scepter」から。