コスモスクエア駅

コスモスクエア駅（コスモスクエアえき）は、大阪府大阪市住之江区南港北一丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。
中央線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れており、それぞれの起点となっている。なお、両路線とも自社で線路を保有しない区間となっており、大阪港トランスポートシステム（OTS）が第三種鉄道事業者として線路を保有し、Osaka Metroが第二種鉄道事業者として路線の営業を行なっている。駅番号は中央線がC10、南港ポートタウン線がP09。
概要.
コスモスクエアの英語表記は「」と1単語になっている（ではない）。中国語表記は意訳した「/」（宇宙広場）である。
2005年6月30日まではOTSのテクノポート線とニュートラムテクノポート線の駅だったが、翌7月1日付で鉄道事業は大阪市交通局（当時）が第二種鉄道事業者になり、OTSは第三種鉄道事業者になった。その後、2018年4月1日に大阪市交通局が民営化されたため、それぞれ中央線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅として運営されている。
2004年に駅番号を導入した際に、大阪市交通局側の末端駅を11番とし、そこから10, 09, と番号を減らす方式が採用され、当駅の駅番号はテクノポート線がC10、ニュートラムテクノポート線がP09となった。その後、先述のとおり当駅を含む区間の運営がOTSから大阪市交通局（当時）に移譲されたため、大阪市交通局の後継であるOsaka Metroの駅でありながら駅番号は両路線とも11番未満となっている。
駅構造.
両路線とも島式ホーム1面2線の地下駅である。地下2階に中央線ホーム（1・2番線）、地下1階に南港ポートタウン線ホーム（3・4番線）がある。かつては南港ポートタウン線ホームにのりかえ改札口が設置されていたが、大阪市交通局への統合に伴い撤去された。
当駅は、南港運輸事務所に所属し、駅長を配置する。また、当駅およびトレードセンター前駅、中ふ頭駅を管轄する。
のりば.
Osaka Metroではホームの番号は路線ごとに独立して付けられるのが通例だが、この駅は元々別会社の駅であったため例外で、路線を跨いで連番となっている。
中央線の列車折り返しは、駅直前がカーブしているため引き上げ線方式となっている。到着した上り列車は2番線に入線して乗客を降ろした後、その先にある2本の引き上げ線に入り、折り返して1番線に入線する。そのため2番線ホームの駅名標には次駅が表示されず、「降車専用」とのみ書かれている。
2025年日本国際博覧会の会場が夢洲であることから、当駅から夢洲駅までの延伸が予定されている。工事自体は既に行われており、夢咲トンネル（道路・鉄道併用）は2009年8月1日に開通した。
夜間滞泊の運用がある。
利用状況.
2020年11月10日の1日乗降人員は20,611人（乗車人員：10,515人、降車人員：10,096人）である。住之江区内の鉄道駅では、住之江公園駅に次いで第2位。
バス.
北港観光バス（2号出口）
サンスターライン
　・2番のりば　
　　・大阪港国際フェリーターミナル　行（釜山港行きのパンスターフェリーの発着地）
　・4番のりば
　　・大阪港国際フェリーターミナル　行（上海行きの新鑑真と蘇州號の発着地）
大阪シティバス（3号出口）・北港観光バス