亀有駅

亀有駅（かめありえき）は、東京都葛飾区亀有三丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。駅番号はJL 20。緩行線のみホームがあり、各駅停車のみが停車する。特定都区市内制度における「東京都区内」に属している。
歴史.
当初は隣接する新宿地区に駅を設ける予定だった。しかし、亀有 - 新宿間にある中川に架かっていた有料橋を利用する客が激減するとの理由で同地区の者が亀有地区への設置を主張し、その一方で亀有地区の地主が土地を寄贈したため、この地に駅が置かれることになった。
駅構造.
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している金町駅管理の業務委託駅。高架複々線区間の緩行線上に島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
常磐快速線を利用して日暮里・上野方面へ行くには、2番線の電車を利用の上、北千住駅で乗り換える必要があるが、この場合、綾瀬 - 北千住間も含めてJR線として扱われる。当駅を利用して山手線の駅に行く場合に、乗り換えの手間が少ない西日暮里駅を経由する乗客が多い。
指定席券売機、Suica対応自動改札機設置駅。
なお、当駅と直結して、商業施設「ビーンズ亀有」が併設されている。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は37,399人である。常磐線の快速が停車しない駅では金町駅に次ぐ第2位。なお、常磐緩行線の他路線への接続のない駅では利用者数一位である。乗り換え路線のある馬橋、新松戸より利用者数が多い。また、快速停車駅の我孫子、天王台、取手よりも利用者が多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
バス路線.
北口と南口にバスターミナルが設けられている。
北口.
北口には東武バスセントラルの路線バスが乗り入れている。以前は東京都交通局（都営バス）の路線も乗り入れていた。
亀有駅北口.
この他、例年正月3が日には初詣客向けに西新井大師行臨時バスが運行されている。
南口.
南口には京成バス、京成タウンバス、日立自動車交通の路線と空港連絡バスが乗り入れている。
亀有駅南口.
※かつて有71や有72は金町駅南口に乗り入れていた。
亀有駅.
※菖蒲が満開する時期のみかつしか菖蒲めぐりバスが運行される。
日立製作所専用線.
かつて地上駅だった時代には、日立製作所亀有工場への専用線がこの駅から分岐していた。
構想.
メトロセブン構想ならびに運輸政策審議会答申第7号における地下鉄8号線（東京メトロ有楽町線）の延伸計画・構想がある（豊洲駅 - 当駅間が計画路線、当駅以北は構想路線。詳細は東京直結鉄道を参照）。現時点でいずれも具体的な計画はなされていない。
1920年代に筑波高速度電気鉄道が日暮里から茨城県田井村に至る鉄道路線を計画した際、梅島町梅田から亀有を経て千葉県松戸町へ至る支線を構想していたが、こちらは青砥経由に変更され京成電鉄本線の一部として開通している。