板倉東洋大前駅

板倉東洋大前駅（いたくらとうようだいまええき）は、群馬県邑楽郡板倉町朝日野一丁目にある、東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 07。
群馬県最東端の駅で、東武日光線の駅で唯一群馬県の駅である。また板倉町唯一の駅でもある。両隣の駅は所在地がそれぞれ埼玉県と栃木県であるため、隣接する3駅連続で所在県が変わる。
概要.
当駅が設置されるまで日光線は群馬県を通過するだけであったが、地元の要望により請願駅として当駅が開設された。開業時から東京の浅草と東武日光、鬼怒川温泉方面を結ぶ快速列車（現在の急行の上位種別。日中毎時1本程度）も停車し、新駅ながら東京方面などの中距離利便性が重視された。
2006年のダイヤ改正によって、日中の快速が区間快速に格下げとなったことから、地元では「約束が違う」という反発があり、町議会でも南栗橋駅止まりで当駅に来ない急行列車が多いことを問題視する発言がなされている。また、町民の代表的な意見のひとつとして急行および特急の停車希望が上げられている。なお、板倉町では快速の増発並びに最終列車の繰り下げを要望している。
2013年3月16日のダイヤ改正で以下のような改善がされるため、前述のような問題点がほぼ解消された。
2017年4月21日のダイヤ改正で上記の区間快速・快速は全廃され、上り列車は特急を除きすべて南栗橋止まりとなった。また、特急「けごん1号」は時刻が繰り上げられて「リバティけごん1号・リバティ会津101号」となり、さらに午後の上り特急「けごん36号」も停車するようになった（現行ダイヤでは「リバティけごん40号・リバティ会津140号」となっている）。
駅構造.
島式ホーム2面4線の地上駅で、橋上駅舎を有している。PASMO対応自動改札機設置駅。
東口・西口・ホームと改札階をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。
利用状況.
2021年度の1日平均乗降人員は2,901人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
駅周辺.
周辺は板倉ニュータウンとして開発が進められている。開業前の駅付近はコスモス畑であった。
※板倉市街地（板倉町役場）方面は広域公共路線バスに乗り換え。
路線バス.
路線バスは西口を発着する。
なお、館林・明和・板倉線については運行費負担金などで板倉町と明和町で意見対立を生じたため、2021年3月31日をもって廃止された。