駒沢大学駅

駒沢大学駅（こまざわだいがくえき）は、東京都世田谷区上馬四丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT04。
成り立ち.
当駅は、東急玉川線（軌道線）時代にあった真中（まなか）電停とほぼ同じ位置にある。新玉川線開業に際し、駒澤大学に近い玉川線駒沢電停の位置（国道246号駒沢交差点付近）ではなく、やや渋谷よりの上馬に設置された。また、当時の仮称は駒沢公園駅であった。
1968年に新玉川線の建設ルートが当初の蛇崩川ルートから、玉川線に沿ったルートに変更された際に発表された図面には、仮称・駒沢公園駅の設置場所は、駒沢電停付近となっていた。
しかし、1969年2月28日に東急が世田谷区交通対策委員会に於いて発表した計画図面では、仮称・駒沢公園駅の設置場所は駒沢電停付近でなく、真中電停付近と変更されていた。駒沢電停付近に駅が設けられないことに納得しない地元と駒澤大学は、あくまでも駒沢電停付近に仮称・駒沢公園駅を設置するように要望したものの受け入れられず、事態の収拾を図るために世田谷区長も乗り出したが交渉は頓挫、調停案も不調に終わり、ついに1970年2月に、駒澤大学理事長・地元各商店会会長・各町会長らが原告になり、東京陸運局長を被告にする行政訴訟に発展した。
結局、裁判では原告側の主張は受け入れられず敗訴となり、その後、駅名は「駒沢大学駅」とすること、駒沢方面への地下通路を東急の負担で建設することなどという協定が結ばれて、駒沢大学駅は現在の場所に建設されることが決まった。改札口と駒沢公園口を結ぶ連絡通路（国道246号駒沢大学駅前交差点のすぐ先まで）は、この協定により作られたものである。
駅構造.
島式ホーム1面2線を有する地下駅。国道246号の地下にある。
改札階とホーム、改札階と東口付近地上との間にはエレベーターが設置されている。
トイレは以前は東口と駒沢公園口を結ぶ連絡通路の途中にあったが、2006年3月に改札を出て右側の西口へ上がる階段の隣に移転し、同時に多機能トイレが開設されている。
駒沢オリンピック公園に因んで、駅カラーは「若葉色」である。ただし、実際に使用されている色は、日本産業規格（JIS）が定めたJIS慣用色名での若葉色（）よりも彩度が高く、より緑色に近くなっている。
利用状況.
2022年度の1日平均乗降人員は67,494人である。
2019年度時点では同線の急行通過駅としては最多の乗降客数を誇っていたが、 COVID-19が流行した2020年度には前年度よりも4割以上減少し、同線の23区内の駅としては最も利用者数が少ない駅となった。2021年度には前年度より乗降人員が2.5割程度増加し、急行通過駅としては桜新町駅に次いで2番目に乗降人員が多い駅、2022年度には急行通過駅として最多乗降客数となった。。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
駅名の由来.
近隣にある駒澤大学に由来する。駒澤大学は「澤」の字が新字体の「沢」に改められたのちも表記は旧字体の「駒澤大学」のままだが、当駅の駅名は新字体の「駒沢大学」であり、駒澤大学とは異なった表記となっている。前身の「真中電停」は町名としても消滅して交差点の名前で残っていたが、交差点名も「駒沢大学駅前」となり、一部の店舗の名称にとどまっている。