夢洲

夢洲（ゆめしま）は、大阪府大阪市此花区にある人工島。
概要.
舞洲の南西に位置し大阪市の最西端となっており、大阪北港の一画を占める。新都心の開発を目指して、1988年に策定された「テクノポート大阪」計画の対象となった人工島3地区の一つ。その後バブル崩壊で計画は水泡に帰し、オリンピック招致も失敗して負の遺産と化した。
夢洲の南部に水深15 mの高規格コンテナターミナルが2つあるが、全体的には広大な空き地が広がっている。今後は、夢洲の南端地域はロジスティクスセンターと位置付けて、物流倉庫の大規模集積地化を進める予定。将来的には産業区域に変更した上で製造業の進出も想定している。さらに、夢洲はスーパー中枢港湾構想の中核施設を目指すなど、コンテナターミナルや物流基地の整備により国際物流の拠点とする予定。埋め立てが全て完了すれば、総面積は390 haになる。
2018年11月23日（日本時間同24日未明）に2025年国際博覧会の開催地が大阪に決定し、夢洲は大阪・関西万博の会場となる。大阪・関西万博の開催期間は、2025年4月13日 - 2025年10月13日が予定されている。万博のテーマは「いのち輝く未来社会のデザイン（英:Designing Future Society for Our Lives）」であり、約2800万人の来場を見込んでいる。
大阪府知事の松井一郎（当時）は、カジノを含む統合型リゾート (IR) について、夢洲を候補地として誘致活動を推進する方針を示している。また、2016年6月16日には2025年万国博覧会の大阪招致構想として、それまで例示の一つだった夢洲の会場候補一本化が発表され、万博誘致の成功を含めて、IRとの一体的な開発が行われる見込みである。
2021年2月12日、大阪市・大阪府は大阪IRの「実施方針案」を修正。新型コロナウイルスの流行や国の手続きの遅れなどを背景に、当初2025年の全面開業の時期を、2020年代後半に遅らせることになった。
大阪・関西万博開催および大阪IRの開業を見越し、Osaka Metro中央線が2024年度を目標に、夢洲駅を新設し延伸予定である。
2022年11月9日からは、大阪・関西万博のテーマ「いのち輝く未来社会のデザイン“Designing Future Society for Our Lives”～多様で心身ともに健康な生き方・持続可能な社会・経済システム～」と「大阪・関西らしい世界初のスマートシティ」実現を目指し、「夢洲 次世代まちづくりEXPO」が開催される。
交通機関.
夢洲と舞洲を結ぶ夢舞大橋と、夢洲と咲洲を結ぶ夢咲トンネルがある。
公共交通機関としては、北港観光バスの「コスモドリームライン」（コスモスクエア駅 - 舞洲間）が夢洲を経由している（現在、夢舞大橋の歩行者・自転車道は閉鎖中、夢咲トンネルは歩行者・自転車通行禁止）。2015年4月1日からは夢洲内の2ヶ所のバス停に停車するようになっている。
大阪府と大阪市が誘致を進めるカジノを設置した統合型リゾート (IR) のアクセスとして、大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線を活用して、Osaka Metro中央線・JR桜島線・京阪中之島線の3路線のいずれかを夢洲まで延伸する案が浮上している。開通後には、夢洲内の新駅と大阪駅が約30分で結ばれることになる。なお、地下鉄中央線は計画線上は夢洲地区に駅を設置することになっている。このうち、地下鉄中央線から延伸するコスモスクエア駅 - 夢洲駅（仮称）間については2024年度開業目標としており、万博への交通アクセスとしても機能することになる。
自然環境.
埋立途中にできた池や湿地、砂礫地は多くの野鳥や昆虫の生息場所となっている。環境省のガンカモ調査では、北港南地区の名で登録され、1991年から毎年種ごとの飛来数が記録されている。2019年1月には13種6193個体が記録されている。なかでもホシハジロの記録数は4862個体で、ラムサール条約の登録基準6の基準個体数3000羽を超えている。また、ツクシガモは135羽と記録されており、本州での最多個体数である。
シギ・チドリ調査では、2018年の春には30種979個体、秋には37種564個体が記録されている。2021年にはセイタカシギの繁殖が確認された。砂礫地ではコアジサシやシロチドリが繁殖する。
塩生湿地があり、大阪府レッドデータリストで「絶滅」と判定されたカワツルモが再発見された。
こうした豊かな生物相のため、大阪府レッドリスト2014では、夢洲を生物多様性ホットスポットのAランクとしている。