幌糠駅

幌糠駅（ほろぬかえき）は、北海道（留萌振興局）留萌市幌糠町にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はホヌ。事務管理コードは▲121506であった。
廃止時点では一部の普通列車は通過していた。
歴史.
戦前までは付近の御料林伐採材の主要な搬出駅であり、冬期間に伐採した木材を隣接土場に貯木し、それを夏期に駅より列車で搬出していた。
駅名の由来.
所在地名より。駅付近を流れる留萌川北支流中幌糠川を指すアイヌ語の「ポロヌㇷ゚カペッ（poro-nupka-pet）」（大きい〔親なる〕・野の・川）に由来する。
この名称は、中幌糠川より下流にある林川の原名「ポンヌㇷ゚カペッ（pon-nupka-pet）」（小さい・野の・川）と対になっている。
駅構造.
廃止時点では単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（留萌方面に向かって右手側、旧1番線）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。（臨時列車との交換の為、上り急行「はぼろ」が乗降扱いの臨時停車をしたこともある）互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側（東側）が上りの1番線、対向側ホームが下りの2番線となっていた。そのほか1番線の深川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。交換設備運用廃止後は1993年（平成5年）3月までに線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲している。
廃止時点では無人駅となっていた。駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの木造板張りの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。宗谷本線の貨車駅舎と全く同一の外観となっている。トイレは無い。
利用状況.
乗車人員の推移は以下のとおりであった。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
駅周辺.
当地は留萌市内陸部の中心地で、同市の農業の中心地でもある。駅前を通る道路は付け替え前の旧国道である。
その他.
『青空に一番近い場所』のロケ地として使用された。