国際自動車

国際自動車（こくさいじどうしゃ、kokusai motorcars）は、東京都を拠点にタクシー・ハイヤー事業、バス事業などを行うkmグループの総称であり、一部のグループ会社の社名に冠される名称である。
グループの中核となるのは、持株会社の国際自動車株式会社（2014年8月にkmホールディングスから社名変更）である。グループ会社には、国際自動車株式会社（T1）、国際自動車株式会社（T2）、国際自動車株式会社（横浜）などがある。
東京地区では日本交通と並び、最大手のタクシー事業者である。日本交通、大和自動車交通、帝都自動車交通との4社で東京四社営業委員会を構成する（4社の頭文字を取って「大日本帝国」と呼ばれることもある）。
かつて国際自動車の直営で行っていた貸切バス事業は、株式会社ケイエム観光として分社化した後、2013年にケイエム観光バス株式会社に、2021年に株式会社kmモビリティサービスに社名変更した。2021年時点でも国際自動車グループの一社となっている。
概要.
東京都を中心にハイヤー・タクシーを運行する事業者であり、略称・通称はkm（ケイエム）。「km」のマークが目印である。同名の関連会社もある。
kmグループ全体の営業車両数は、タクシー3,906台（業務提携会社を含む）、ハイヤー537台、バス174台、合計4,617台（2020年3月31日現在）である。
1920年（大正9年）に東京市内でハイヤー事業者として創業。戦時統合により、多数の事業者を吸収合併したことで事業規模を拡大した。
戦時統合期から2004年（平成16年）までは、波多野一族のオーナー経営であった。中興の祖である波多野元二は、元来は一介の運転手であったが、自動車数台を持つオーナー兼運転手として成長し、名義貸しとして国際自動車に入社しそのまま経営に参画。株式を買い増し、当時の経営者（奇しくも同じ波多野姓であった）より経営を譲られた。戦時統合期には後藤圀彦の誘いに乗り帝都自動車交通への統合を一度決めたが取りやめ、山崎種二、のちには小佐野賢治と組み、自力で戦時統合を成し遂げている。
小佐野は国際自動車の「国際」の響きが気に入り、自社の社名にも採用して国際興業とした。現在は国際興業グループおよび小佐野一族とは全く関係がない。ただし東京四社が発行するタクシーチケットを、子会社のタクシー会社である国際興業大阪で利用できる。
2004年9月15日、約2000億円の有利子負債を抱えていた国際自動車は、主力取引銀行のUFJ銀行などUFJグループのまとめた経営再建計画に基づき、国際赤坂ビル、国際新赤坂ビル東館・西館の3棟を米・ローンスターグループへ売却し、ビル賃貸事業から撤退した。またUFJ銀などが設立した投資ファンドのシナジー・キャピタルが、翌月末にかけてデット・エクイティ・スワップと第三者割当増資の引き受けで株式の95%を握り、本業のタクシー事業に集中して再生を図った。国土交通省はこの計画を産業活力再生特別措置法の対象として認定している。
タクシー車内禁煙化の法令化以前の2004年から、乗客も含めた禁煙タクシーの運行を積極的に展開していた。ICカード式電子マネーも早くから導入し、QUICPay、iD、主要交通系ICカード（PiTaPaを除く）によるタクシー運賃支払を可能としている。
ハイヤー・タクシー事業.
ハイヤーは都内1支店。タクシーは2009年4月の分社化以降、グループ会社が8つの分社（城南・城西・城東・城北・東雲・世田谷・板橋・新宿に12営業所が所属）と子会社が2社（23区武三地区1社・横浜市1社）。提携会社が19社21営業所（23区武三地区17営業所・埼玉県2営業所・神奈川県1営業所・山梨県1営業所）で営業を行っており、総車両数は約2,540台。また、新宿伊勢丹・恵比寿ガーデンプレイス・聖路加国際病院他数か所に専用乗り場が設置されている。
車両.
タクシー車両は黄色の東京4社色と黒色と濃紺色があり、黄色の車両の帯は国際自動車本体直系会社（および旧・ANZENグループ）がボディ側面とボンネットからトランクにかけての赤帯、他の提携会社はボディ側面のみの赤帯となっている。また、フロントとリヤのバンパーにハイヤーと同じ角型のkmマークが直系会社のみ貼られていた（以前はT1（旧・城南）羽田営業所がケイエムタクシー時代より貼っていたが、それを踏襲した形になっている）が、のちにハイヤー含め文字と下線のみに簡略化された。Re:laxi専用車はピンク・パープル・グリーンの3色があり、プリウスαとNV200バネットが導入されていた。また、リアに直系会社のみ○囲みで営業所が表記されていたが2019年頃より提携会社の車両にも貼り付けられるようになった。
23区武三地区での営業車両は、グループ・提携会社を含めて全車デジタルGPS無線配車システムに対応しており、カーナビゲーションと連動させた迅速な迎配車に対応するほか、会員番号や行き先コードが記載されたISO/IEC 7810・ID-1サイズ磁気ストライプカードの「km My Taxiカード」と連動させ目的地までの最短ルート案内（現時点では車載によるカーナビによるルート検索）もできる。現在無線システムの更新が行われており、車載側のシステムが全車入れ替わった時点で基地局側で渋滞情報を加味した最適ルートで決定された情報が移動局側に送信される予定である。また、「km My Taxiカード」を利用した顧客がいつも使うルートも基地局側で記憶し、次回以降は同じルートが再現される予定である。また、T1羽田営業所は独自に2本目の無線を運用している（音声による配車で基地局は営業所内で運用）。
また、ハイヤーで使用されていたクラウンマジェスタやシーマをタクシーに流用したプレミアムタクシーを導入しているほか（現在はプレミアム車両は廃止、その後試験的に導入したプリウスも顧客からの評価が悪かったとして現在は廃止）、一般車もクラウンセダンスーパーデラックスGパッケージやY31セドリッククラシックSVといったハイグレード車導入に積極的で、2009年現在では、東京4社色を含めて神奈川地区のケイエム国際タクシーと一部提携会社を除いて、ハイグレード化が完了している。また、2007年ころより、本体と一部提携会社は、ナンバープレートをコールサインに合わせた希望ナンバーで取得するようになった。
また、後期に導入された車両はオリジナルの濃紺色から単色の黒に変更された。これは独自塗装による初期導入時の追加費用を削減し、下取り車輛の価格差が大きい（中古車を購入する地方では黒の要求が高いため）ので下取り価格が高い黒を導入したと言われている。2017年10月23日から新規に導入される一般車は、基本的にトヨタ・ジャパンタクシー（グレードは匠、車体色は深藍）に変更されている。
ジャパンタクシーは後方の視認性向上のため2022年5月にフェンダーミラーを大型化したものを試用ののち提携会社も含めて標準採用、「ミラクルミラー」と称してkmGオートアシストより外販も行っている。kmグループ所属車両はミラーカバー上部を萌黄色に塗装してアクセントとしている。
タクシーグループ会社.
業務提携会社（kmパートナーズ）.
※これまでと呼称が変わり「業務提携会社」は「kmパートナーズ」に統一された。
不祥事.
本社事業許可取り消し.
2009年に、いくつかの営業所に対する監査が行われたところ、従業員の超過勤務が認められ、道路運送法の累積違反点数が取消基準に達することとなった。これを受けて、国土交通省関東運輸局が、同社の一般乗用旅客事業許可取消を検討開始し、7月に取消のための聴聞手続きが開かれた。その結果、国土交通省関東運輸局は、9月12日付で、タクシーの大手事業者としては初めて、大手一般乗用旅客自動車運送事業者としての許可取消を行った。この結果、少なくとも2年間の営業を行うことができなくなった。
もっとも、国際自動車は4月に分社化を行って、約1600台については子会社に移管しており、監査の結果が本社に対しての処分とされている関係から、事業許可取消の対象となったのは、本社管轄の浅草営業所と大森営業所、およびハイヤーの900台ほどに限定され、グループ企業や提携先など多くのタクシー営業所などの2,000台は今回の取消処分の対象外とされている。