土佐電気鉄道安芸線

安芸線（あきせん）は、かつて高知県南国市内の後免駅と安芸市内の安芸駅とを結んでいた、土佐電気鉄道（現・とさでん交通）の鉄道路線である。
一部の列車は軌道線の後免線・伊野線や、国鉄土讃本線に乗り入れていた。廃止後は、一部に阿佐線（ごめん・なはり線）の建設用地や、トンネル等も含めてサイクリングロード（高知県道501号高知安芸自転車道線）として使用されている区間もある。
代替交通として土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線のほか、高知東部交通のバス路線の安芸 - 高知線が運行されている。
歴史.
山本 (1960)、東京大学鉄道研究会 (1969) による。
運転.
急行列車を含む高知市内線直通があり、軌道線車両により鉄道線内は最大3両を連結して運行された。
駅一覧.
後免駅 - 後免町駅 - 永田駅 - 立田駅 - 日章駅 - 物部川駅 - 西野市駅 - 野市駅 - 遠山駅 - 古川駅 - 赤岡駅 - 岸本駅 - 月見山駅 - 夜須駅 - 手結（てい）駅 - 海浜学校前駅 - 土佐住吉駅 - 長谷寄駅 - 西分駅 - 和食駅 - 赤野駅 - 八流（やながれ）駅 - 穴内駅 - 安芸駅
車両.
客車.
1924年開業時に国鉄より木製2軸客車8両の払下げをうけた。
1927年国鉄より木製2軸客車3両の払下げをうけた。
1930年国鉄より木製2軸客車5両の払下げをうけた。
1940年以降燃料統制によりガソリンカーの代替列車が必要となり中古車両を購入している。
客車の項目は『私鉄車両めぐり特輯』2」86-88頁を参照
軌道線車両.
1954年（昭和29年）から間接制御式軌道線車両の乗り入れが開始され、以下の車両が後免町駅経由で乗り入れた。