熊本バス

熊本バス（くまもとバス）は、熊本県熊本市を拠点とする路線バス・貸切バス事業者である。旅客運送のほか旅行代理店や自動車学校なども運営する。本社は熊本市東区の熊本中央営業所。
旧社名熊延鉄道（ゆうえんてつどう）。1964年に鉄道事業を廃止したため現在の社名に変更した。鉄道線については熊延鉄道を参照。
車両.
2015年2月現在、車両保有台数は路線車94台、貸切車14台である。
車両は国産4メーカー（いすゞ・日野・三菱ふそう・日産ディーゼル（当時。現・UDトラックス））全てを使用している。純正ボディのほか、西日本車体ボディの車両もある。また近年は大手事業者からの譲渡車の導入がほとんどで、新製配置されて20年を超える車両も多く在籍している。新車購入は2004年を最後に行われていなかったが、2011年にサントリー九州熊本工場無料送迎専用のハイブリッドバスを導入。また、2017年には貸切新車を2台（日野・セレガ、いすゞ・ガーラ）導入している。
主な中古車の移籍元.
九州地区
関東地区
東海地区
その他
バス営業所・車庫.
出張所.
すべて前述の甲佐営業所傘下であり、窓口業務は行っていない。
　元浜町営業所。かつては矢部地区を中心に多くの支線が運行されていた。現在は、ふれあいバスセンター内に設置されている。
　元砥用営業所。熊延鉄道の釈迦院駅が存在していた。営業所もかつての駅舎を流用していた。
　元馬見原営業所。現在は1路線のみ担当している。
旅行業.
熊本市中央区萩原町3番21号に旅行事業部を置き、熊本バスツーリストビューローの名で事業展開している。
自動車学校.
熊本市に隣接する、上益城郡御船町木倉215番地1に熊本県公安委員会指定校（実技試験免除）「熊本バス自動車学校」を運営している。
経営再建.
かねてから利用者の減少により、経営が悪化し2014年3月期には2900万円の純損失、1億5100万円の債務超過に陥っていたため、主力の熊本第一信用金庫と肥後銀行に債権放棄を要請していたが、2015年2月13日に地域経済活性化支援機構に支援要請をしていることが明らかになった。肥後銀行ほかが出資する再生ファンド「九州BOLERO2号」から第三者割当増資として3000万円の出資を受けるとともに、金融機関に債務免除を求めつつ、地域経済活性化支援機構より役員を受け入れ、経営の立て直しを行う。なお、この支援に伴いバスの減便や従業員の削減は行わないとしている。
また、この支援決定により産業再生機構の支援を受けた九州産業交通、産業活力再生特別措置法による中小企業再生支援協議会の支援により債務免除を受けた熊本電気鉄道とともに、熊本県を走る主な民間バス3社すべてが国が支援に関わることとなった。