大森駅 (東京都)

大森駅（おおもりえき）は、東京都大田区大森北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJK 18。
乗り入れている路線は、線路名称上は東海道本線である（詳細は路線記事および鉄道路線の名称参照）が、当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し、列車線を走る東海道線列車は停車せず、旅客案内では「東海道（本）線」とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。
歴史.
当駅は、新橋 - 横浜間開業の4年後に開業した非常に歴史の古い駅である。元々は線路の保守点検を行う工夫の詰所であったが、それが不要になり駅舎に転用された。京浜間の電車運行開始後は客車列車の通過が増え、昭和初期に停車がなくなって電車専用の駅となった。その後も列車線ホームは長い間残っていたが、駅の改築に伴って1984年（昭和59年）までに解体された。その名残りで、列車線上り線路と下り線路の間隔が少々広く、広告ボードが設置されている。
駅構造.
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。自動改札機、指定席券売機設置駅。
ホームの中央にある「日本考古学発祥の地」と刻された石の標柱は、1877年にエドワード・S・モースが大森貝塚を発見したことを記念するもの。柱の上に載るのは、そのとき発掘された土器の一つを再現したブロンズ像である。元は高さ12.5センチメートルだが、2倍に拡大してある。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
改札口（出口）.
トイレは中央口改札内にあり、多機能トイレも設置されている。エスカレーターは中央改札口行きのみで、上りは横並びに2人、下りは横並びに1人のみと、異なる。メーカーは日立。
利用状況.
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は72,568人である。JR東日本の駅では武蔵溝ノ口駅に次いで第50位。京浜東北線の単独駅の中では最も利用者が多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
駅周辺.
東海道線を挟んで東側は宿場町が発展した街である。
西側.
地形の高低差が大きく、また駅前のロータリーなどはない。線路に平行する池上通り沿いに商店街が形成されている。
東側.
アトレ大森前を中心に駅前ロータリーが整備されており、ロータリー南側は繁華街、北側はオフィス街が広がっている。
京浜急行電鉄本線の大森海岸駅とは東へ500m程離れている。
バス路線.
当駅東口発着のバスは京浜急行バスが、西口と山王口発着は東急バスが、北口発着は品川区コミュニティバス（しなバス）が担当している。このほか、東京都交通局の都営バスも1984年（昭和59年）2月15日まで杉並営業所（現・杉並支所）が山王口に乗り入れ、品川営業所も1970年（昭和45年）12月27日まで東口に、1977年（昭和52年）12月16日まで西口にそれぞれ乗り入れていた。
大森駅東口.
京浜急行バスの路線バスが発着し、森11・21・23系統が羽田営業所担当、それ以外はすべて大森営業所担当である。
大森駅西口.
東急バスの路線バスが発着し、森01・森02系統が荏原営業所担当、それ以外はすべて池上営業所担当である。
大森駅山王口.
東急バスの路線バスが発着し、森91系統が弦巻営業所担当、森07系統が池上営業所担当である。
大森駅北口.
品川区コミュニティバス（しなバス）が発着し、東急バス荏原営業所担当である。