中条駅

中条駅（なかじょうえき）は、新潟県胎内市表町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）羽越本線の駅である。
胎内市の中心駅で、中条市街地（旧中条町）に位置する。特急「いなほ」の全列車や観光列車「海里」が停車するなど、大半の旅客列車が停車する。
歴史.
中条駅周辺整備事業.
2002年、当時の中条町は「都市計画マスタープラン」を策定し、交通結節機能の強化などを目的として当駅前に約5000平方メートルの駅前広場を設置する事業に着手。県と町が1998年から既に事業化していた県道中条停車場線の改良と合わせ各種整備を実施し（中条駅前広場整備事業）、2007年度末に全面竣工した。
一方、中条地区は市街地化が進捗した一方で当駅周辺には羽越本線を横断する手段が乏しく、当駅を利用する駅西側の住民は踏切を渡るか、大きく迂回して跨線橋を通行するしかない状況が長らく続いていた。特に踏切付近では朝のラッシュ時には列車の通過待ちによる渋滞もしばしば発生していた。
胎内市の新設合併後である2006年には市の施策計画として「第一次胎内市総合計画」が策定され、それを踏まえて都市計画マスタープランも策定された。このマスタープランには東側のみにしか駅舎がなかった当駅に新たに西口を新設する「中条駅西口周辺整備事業」が新規事業として盛り込まれた。基本構想案では駅西側に西口駅前広場を整備し、自由通路を併設した橋上駅舎を建設するというもので、敷地にはJR貨物の廃線敷が活用されることとなった。
この事業は第13回まち交大賞（部門賞 まちづくりシナリオ賞）を受賞。2018年7月に橋上駅舎・自由通路の供用開始および西口広場の一部供用開始が行われた。
駅構造.
東側より順に、単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する橋上駅。互いのホームは橋上駅舎で連絡している。この他、ホームのない側線が3番線の西側に複数敷設されていた（撤去済み）。
村上駅管理の業務委託駅で、駅業務はJR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が受託している。駅舎2階にはみどりの窓口や自動券売機、自動改札機、待合室（改札内）、トイレ（改札内）などがあり、東西を結ぶ自由通路には胎内の旬を発信する大型ディスプレイが設けられている。1階にはトイレ（東西両方）のほか、東口側には待合機能や観光案内機能を備えた「観光交流室」があり、レンタサイクルの取り扱いもある。東口・西口のエントランス部と両ホームには階段のほかエレベータが設置されている。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
貨物取扱.
JR貨物の駅は、コンテナ貨物（12フィートコンテナのみ）と、臨時車扱貨物の取扱駅となっている。コンテナ輸送はトラック便によって行われる。
中条オフレールステーション.
中条オフレールステーション（略称：中条ORS）は、JR貨物中条駅に属し、駅舎の南側にあるコンテナ集配基地である。新潟貨物ターミナル駅との間でトラック便が1日3.5往復（当駅発が3本）運行されている。
かつてはコンテナも列車で輸送されていたが、1996年（平成8年）3月よりトラック代行になり、自動車代行駅となった。
専用線.
かつては構内西側の側線から本線西側に沿って北へ伸び、クラレ中条事業所へ至る専用線が分岐していた。専用線はタンク車による化学薬品輸送に使用され、苛性ソーダや塩酸（両者とも酒田港駅発送）などが到着していたが、2008年（平成20年）3月に廃止された。1996年まではコンテナ輸送も行われていた。
また、駅南側にある水澤化学工業中条工場への専用線もあったが、1990年代後半に廃止された。
利用状況.
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,008人である。
1965年度（昭和40年度）、1970年度（昭和45年度）、1975年度（昭和50年度）、2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
貨物.
「新潟県統計年鑑」によると、1993年度（平成5年度）以降の貨物輸送の推移は以下のとおりである。なお、発送貨物の単位は、1993年度 - 1998年度（平成5年度 - 平成10年度）はトン、1999年度（平成11年度）以降は千トンである。
駅周辺.
前述の事業により東口および西口に駅前広場が整備され、ロータリー化されている。東口には広場に隣接してパークアンドライドとしても利用できる駐車場が設けられている。また、12月から2月ごろまで東口の桜のライトアップが行われる。
東口側.
古くからの宿場町・中条の市街地である。
西口側.
西口新設にあわせて宅地分譲が行われているほか、飲食店街「西口のれん街」が整備された。
バス路線.
東口ロータリー内からはデマンド型交通が、西口ロータリー内からは観光バスが発着する。かつては新潟交通観光バスの一般路線バスも運行されていたが2017年秋以降はデマンド型交通に一本化された。