ラリーX

『ラリーX 』（ラリーエックス、"RALLY-X"）は、ナムコが開発し1980年11月より稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされた。
概要.
青い車（マイカー）を操作し、追ってくる赤い車（レッドカー）やランダムに置かれた岩を避けながら、迷路状のステージ上にある旗（フラッグ）で示された10箇所のチェックポイントを通過するのが目的。ラリーXのアップライト筐体の定価は69万円、テーブル筐体の定価は59万円であった。
1981年にVIC-1001に移植された他、アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』（1995年）、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム』（2005年）、PlayStation 2用ソフト『ナムコミュージアム アーケードHITS!』（2006年）、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』（2008年）などに収録。2021年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信。
翌年には難易度を調整した『ニューラリーX』が稼働された（後述）。
システム.
操作は4方向 レバー＋1ボタン。長方形の四方を壁に囲まれた迷路状（袋小路などもある）のステージに、10箇所のチェックポイントがランダムに配置されている。プレイヤーはマイカーを操作し、レッドカーや岩にぶつからないようにチェックポイントを通過する。10箇所全て通過するとそのラウンドはクリアとなって次のラウンドに進む。マイカーは止まることなく走行し続けるが、その場でUターンが可能。
ノーミスで連続してチェックポイントを通過するごとに100、200…と100点ずつ得点が上昇していく。また「スペシャルチェックポイント」（黄旗に赤字でS表記）が各面1箇所存在し、取るとこれ以降のチェックポイント通過得点が2倍になる。途中でミスしてしまうと倍率も元に戻り、点数も100点からに戻る。ラウンドクリアをすると、その時点での燃料残量がボーナス得点となって加算される。得点が20,000点に達すると、マイカーが1台追加される（初期設定）。
画面左側には、マイカーやコースが表示されたゲーム表示、画面右側には、マイカー・フラッグ・レッドカーの位置のみが表示されたレーダーマップという構成になっている（通路および岩は表示されない）。マイカーには攻撃方法が無く、レッドカーから逃げるしかないが、ボタンでマイカーの後方に一定時間煙幕（スモークスクリーン）を発生させ、レッドカーを一定時間足止めできる。ただし足止めされたレッドカーにも当たり判定は残っている。
マイカーには燃料計があり時間経過とともに減少する。煙幕を発生させるとその分だけさらに減少する。燃料切れになってもミスにはならないが、スピードが劇的に落ちるので、レッドカーに追いつかれることが必至の状況に陥る。本作では自車が高燃費であり、特にチャレンジングステージでは最短ルートでフラッグを取らないと途中で燃料が切れる可能性が極めて高い。
レッドカーは1面（ラウンド）では3台、以降ラウンドが進むごとに1台ずつ最大8台まで増えていき（6台以上の場合は画面上部からも登場）、段々難易度が上がっていく。コースは4種類あり、4、8、12面にコースが入れ替わる（以降16面から繰り返し）。4n-1面（これ以降のnは全て1以上の整数）はチャレンジングステージになり、大量のレッドカーと岩が配置されている。ただし、レッドカーはマイカーが燃料切れになるまで動かない。チャレンジングステージでミスした場合は、次のラウンドに移行する。
画面仕様.
当時のブラウン管は、テレビ放映やパーソナルコンピュータでは横画面が使われていたが、アーケードゲームはヒット作『ブロックくずし』（1976年）、『スペースインベーダー』（1978年）でゲームの重要な要素を上下に配置した事から、ブラウン管を縦に使用、この影響で他のゲームも縦画面がほとんどだった。横画面のゲームには『ヘッドオン』（1979年）などが存在したが、『ラリーX』も横画面の左にゲームフィールド、右にスコアやレーダーを配置したので、筐体は他のゲームと互換性がやや欠けていた。
そうした中で、当時珍しくなかったコピーゲームが『ラリーX』でも出回ると、他の汎用きょう体用の横画面にあわせ、縦画面の上にゲームフィールド、下にスコアやレーダーを配置したコピーゲームが登場した。文字表示は『ラリーX』のオリジナルに限らず、当時のほとんどのテレビゲームでは英数字の横書きだったが、この縦画面版は英数字を縦書きしている。文字をつなぐ記号のハイフン（-）も縦（|）になっているが、イコール（=）は横のままだった。その後縦画面版はMAMEでリリースされ、エミュレーター基板でも『GAME NEVER OVER』『HAPPY HOURS』などに収録され、現在でもその存在を確認することができる。
評価.
情報データベースサイト『オールゲーム』では2.5点（満5点）となっている。
ニューラリーX.
『ニューラリーX 』（ニューラリーエックス、"NEW RALLY-X"）は、ナムコが開発し1981年2月に稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされている。
『ラリーX』の難易度を調節した新しいバージョン。本作ではマップ上に逃げ道が用意されている他、敵車の数も減少している他、残燃料がそのまま得点となるLフラッグが追加された。知名度は初代よりも本作の方が高く、単に『ラリーX』といった場合は、大概は本作を指すことが多い。
1984年に『ラリーX』のタイトルでMSXおよびFM-7、X1に移植された他、2001年以降は携帯電話ゲームとして携帯電話各種キャリアにおいて配信された。アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』（1995年）、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム」（2005年）、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』（2008年）などに収録された他、2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信。2022年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。
その他.
本作で追加された「ラッキーチェックポイント」は、「スペシャルチェックポイント」→「スペシャルフラッグ」と同様に、『パックランド』（1984年）にて「ラッキーパックマン」として登場した。効果もほぼ同じで、取った時点での残りタイムが得点に加算され、さらにタイムがフルに戻る（ラッキーチェックポイントには燃料の全回復効果はない）。ちなみに、『パックランド』には「スペシャルパックマン」も出現するが、こちらは『ゼビウス』などと同様、「取るとプレイヤーキャラクターが1増える」という効果。
評価.
ゲーメストムック『ザ・ベストゲーム2』（1998年）では『名作・秀作・天才的タイトル』と認定された「ザ・ベストゲーム」に選定され、同書においてライターのC・LANは、本作が任意スクロールではあるがメイン画面は全体マップの一部である事から広義の意味で固定画面型アクションであると指摘、さらにセガより稼働された『ヘッドオン』（1979年）などの進化系であり、後に『ロードランナー』（1983年）などの固定画面アクションパズルゲームの発展に繋がった作品と位置付けた。また、稼働当時は非常に斬新なゲームであったと肯定的に評価している。
関連作品.
ラリーX・アレンジメント.
1996年に同社より発売されたアーケードゲーム『ナムコクラシックコレクションVol.2』内に収録。『ニューラリーX』をベースにグラフィックの向上など、さまざまな要素が追加された。『ラリーX』、『ニューラリーX』が2人プレイが交互なのに対し、本作は完全1人プレイであった。詳細はナムコクラシックコレクション#ラリーX・アレンジメントを参照。
リッジレーサーズ/レーサーズ2版.
『リッジレーサーズ/レーサーズ2』に起動時のミニゲームとして登場。ルール等は『ニューラリーX』と変わらないが、以下の変更点がある。
ラリーX REMIX.
2007年12月6日発売のWii用ソフト『みんなで遊ぼう!ナムコカーニバル』に収録されたアレンジバージョン。見下ろしの横画面構成になっており、右下に透過式のレーダーが表示される。
RALLY-X RUMBLE.
2011年8月18日配信開始のiOS用ソフト。通信対戦により最大4人までの対戦プレイが可能。収録されているモードは「NEW RALLY-X Classic」、「NEW RALLY-X S」、「POINT BATTLE」、「PAINT THE TOWN」の4種類となっている。マルチプレイ対応のモードは「CPU対戦」、「ローカル対戦」、「ネットワーク対戦」の3種類となっている。
2015年3月30日配信終了。