下津井電鉄

下津井電鉄株式会社（しもついでんてつ、英称："SHIMOTSUI DENTETSU"）は、岡山県南部の児島半島を中心にバス事業や不動産事業を展開する企業。社名の通り、かつては下津井電鉄線を運営していた。略称は下電。
グループキャッチフレーズは「100年分の感謝を未来へ」（下津井電鉄設立100周年記念キャッチフレーズ）。
概要.
シモデングループの中核企業である。略称・愛称は下電（しもでん）、シモデン。
社名の通り、かつては鉄道路線も有していたが、1990年限りで廃止された。本社は岡山県岡山市北区大元駅前3番61号。
バス事業は鉄道業以来の地盤としている児島半島から岡山市内や倉敷市内を結ぶ路線が中心である。かつては岡山市内 - 児島間のバス路線が高収益を上げ、この収益で鉄道事業を維持できたが、西日本旅客鉄道本四備讃線（瀬戸大橋線）の開業で大打撃を受け岡山市近郊の路線に注力する一方、鉄道業からは撤退した。
岡山県内のバス業界は中小業者がひしめき合い、互いに合従連衡や対立を繰り返してきたが、下津井電鉄は両備グループとの関係が比較的良好な一方、中鉄バスとは対立することも多い。
スルッとKANSAI協議会に加盟していて、2006年10月1日から非接触ICカードシステム「Hareca」を導入した（両備バス・岡山電気軌道と同時にPiTaPa・ICOCAの利用も可能となった）。岡電バスや両備バスとは違い、下電バスでは運賃収納機での片利用先のICOCAやPiTaPaのチャージに対応している。
オーナーである永山一族が経営する同族企業で、阪急電鉄も資本参加しているが関係は希薄である。阪急阪神東宝グループとは岡山-梅田間の高速バス路線の発券委託や阪急三番街高速バスターミナルへ乗り入れていたが、吉備エクスプレス大阪号（西日本JRバス・中国JRバス・両備バスとの共同運行）に参入したことにより発券委託は廃止、梅田の乗り場も大阪駅JR高速バスターミナルに変更となった。
鉄道事業（廃止）.
鉄道事業は、創始時からの中核事業であったが、1991年に全線を廃止し、撤退した。
バス事業.
高速バス.
<>内は共同運行会社。
一般.
全路線でHareca・全国相互利用サービス対応のICカード利用可能。
興除線.
岡山電気軌道（岡電バス）との共通区間において、定期券の共通利用が可能（天満屋バスセンター - 汗入間のみで適用）。
※地域間幹線系統として、国・岡山県の補助を受ける。
中庄線.
※倉敷市単独補助路線である。
王子ヶ岳線.
※倉敷市単独補助路線である。
下津井循環線「とこはい号」（左回りのみ運行）.
※倉敷市単独補助路線である。
車両.
概説.
同じ岡山県の両備グループは傘下に三菱ふそうの販売店を持つから三菱ふそうが多いのとは対照的に、当社では日野自動車や日産ディーゼル（UDトラックスに商号変更）が多く4メーカーすべて保有していた時期もあった。また、移籍車も存在する。
車番について.
各車両ごとに付与されている番号である。
アルファベット1文字+3桁の数字で構成される。
休廃止路線.
路線バス.
※地域間幹線系統として、国・岡山県・香川県の補助を受けていた。
住宅・不動産事業.
1972年に下電住宅（しもでんじゅうたく）の名称でスタートし、1986年には一条工務店と業務提携して一条工務店岡山（いちじょうこうむてんおかやま、その後一条工務店山陰（本社・鳥取県鳥取市）が岡山県北部（津山支店）に進出したため一条工務店下電（いちじょうこうむてんしもでん）に改称）の名称で加わる。その後アイフルホームのフランチャイズ業者として下電住建もあり、以降、下電住宅・一条工務店下電・下電住建の3本立てで岡山県南部（下電住建は県内全域）で住宅・不動産事業も行なっている。免許番号は岡山県知事(13)第1283号。
メルヘンドルフ事業.
コチョウランの栽培・販売を行っている。
開発事業.
開発事業部が高速道路休憩施設運営事業を統括する。
高速道路休憩施設運営事業.
高速道路のサービスエリア・パーキングエリアの運営を行う。
関連会社.
シモデングループ・備北グループ・岡山プラザホテルグループ・下電ホテルグループの4グループに資本参加している。本社所在地のうち岡山市は省略。
シモデングループ.
海外
社名は「下電」ではなく「永山」（経営者の姓）を使用している。