CoCoバス

CoCoバス（ここバス）とは、東京都小金井市が運行するコミュニティバスである。小型バスを使用する「CoCoバス」、ワゴン車を使用した乗合タクシーに近い形態の「CoCoバス・ミニ」を運行する。2022年現在、市内に所在する3つの鉄道駅（武蔵小金井駅・東小金井駅・新小金井駅）を起終点とする5つの循環路線が運行されている。
小型バスを使用する「CoCoバス」北東部循環・貫井前原循環・東町循環・中町循環の4路線は京王バス府中営業所へ運行を委託している。またワゴン車を使用する「CoCoバス・ミニ」野川・七軒家循環は、市内に本社を置くタクシー事業者のつくば観光交通へ運行を委託している。
概要.
小金井市内の交通空白地帯（特に小金井街道・新小金井街道以東）の解消と、交通弱者の交通権確保のため、2003年の北東部循環路線を皮切りに運行開始され、5路線が運行されている。うち1路線は、マイクロバスでも対応できない狭隘区間への対応のためワゴン車により「CoCoバス・ミニ」として運行されている。
「CoCoバス」の愛称は市民から公募されたもので、小金井市のCo、コミュニティバスのCo、心（＝CoCoろ）の通うバスを掛けている。
バス停留所には停留所番号が付されている。起点停留所の停留所番号は「0」としているが、、例外として中町循環ルートでは途中経由地の武蔵小金井駅南口も他の発着ルートに合わせて「0」としており、本来の起点である新小金井駅と二重付番になっている。
運賃・乗車券類.
詳細は、小金井市公式サイト「CoCoバス」を参照。
路線.
武蔵小金井駅南口で行われた再開発事業により、2009年3月19日から中央線南側の3ルートで経路変更が行われた。
北東部循環（1号線）.
2003年3月1日運行開始。武蔵小金井駅・東小金井駅北口間の中央線北側を反時計回りに周回する経路。
貫井前原循環（2号線）.
2005年3月20日運行開始。武蔵小金井駅南口を起点とし、前原町・貫井南町を通り東八道路まで行き、東京経済大学前経由で武蔵小金井駅南口に戻る。
貫井南センター入口 → 貫井団地 → 貫井南センター入口間が反時計回りのループになっている。ループ区間で府中市内を経由し、市外区間にも停留所が設置されている。
2023年4月1日のcocoバス再編に伴い、東八道路まで行ってほぼ同じ経路で武蔵小金井駅南口に戻るルートから、東京経済大学前経由で武蔵小金井駅南口に戻る経路に経路変更がされた。
東町循環（3号線）.
2005年3月20日運行開始。東小金井駅南口を起点とし、新小金井駅を経由して東町を時計回りに周回する経路。CoCoバスで唯一の東小金井駅発着路線である。東町循環の「新小金井駅」停留所は連雀通り上にあり、駅前にある中町循環の同名停留所とはやや離れている。
同2005年5月29日より、東小金井駅南口には隣接する武蔵野市のコミュニティバス「ムーバス」5号線（境・東小金井線）も乗り入れており、この路線は武蔵野市と小金井市の共同事業となっている、相互乗り継ぎのための接続ダイヤは特に設定されていない。
2009年12月12日より「東町四丁目西交差点」停留所を新設した。その際にはバス停ナンバリングに枝番を付して対応した。
中町循環（4号線）.
2005年4月26日運行開始。中町循環は「なかちょうじゅんかん」と読む。新小金井駅と小金井街道の間を、連雀通り・農工大通りを経由し、8の字状に周回する経路。
武蔵小金井駅南口の駅前再開発で新ロータリーが開設されたため、2009年3月19日から武蔵小金井駅南口を経由するようになった。
野川・七軒家循環（5号線）.
2008年9月7日運行開始。武蔵小金井駅南口から、武蔵野公園方面の「はけの道」などを通り、8の字状に周回する経路。
この路線のみつくば観光交通が受託する。小型バスでも通れないような狭隘路を経由するため、ワゴン車を使用し「CoCoバス・ミニ」として運行するため、立席は設定されていない。乗合タクシーに近い運行形態だが、定時定路線で運行しデマンドタクシーではない。
車両.
専用車両は「小金井桜」を象徴する桜色の塗色に、CoCoバスのカラフルなロゴマークを配したデザイのである。スタジオジブリデザインの小金井市　マスコットキャラクター「こきんちゃん」のステッカーも貼られている。「CoCoバス」では専用車両の点検などの際には、京王バスカラーの共通予備車（ちゅうバス・ぶんバスと共用）の小型バスで代走する。
リエッセとハイエースは、環境に配慮してCNG車を導入した。CoCoバスのリエッセは全車が屋根上にガスボンベを積んだタイプのCNG者で導入され、CNG改造はフラットフィールドが担当した。
2013年10月には、2003年のCoCoバス運行開始時から運用されてきたリエッセ3台（KK-RX4JFEA、B20301 - 20303）が、新車のポンチョ（SDG-HX9JLBE、B21321 - 21323）に置き換えられた。
さらに2015年9月には、2005年の路線新設時に追加導入されたリエッセ4台（PB-RX6JFAA、B20501 - 20504）も、新車のポンチョ（SDG-HX9JLBE、B21557 - 21560）に置き換えられ、リエッセでの運行は終了した。