和泉多摩川駅

和泉多摩川駅（いずみたまがわえき）は、東京都狛江市東和泉四丁目にある小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 17。
概要.
新宿駅から17番目（新宿駅も含む）の駅。新宿駅からの距離は14.4 km。多摩川寄りホームからは登戸駅とよみうりランドが見える。多摩川の東京側最寄り駅（町田市を除く東京都に所属する最後の駅）。1990年代後半に路線の高架複々線化事業と駅前再開発事業が行われた。成城学園前管区成城学園前管内に属する。
歴史.
駅名の由来.
当初「多摩川」という駅名にする予定だったが、多摩川の対岸に「稲田多摩川駅（現・登戸駅）」が開設されることを受け、地名である「和泉」と「多摩川」を合わせて「和泉多摩川」と名づけられる。なお、「和泉」と付くが大阪府とは関係ない。
旧駅舎.
駅舎、路線とも地上にあった。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームとは跨線橋により連絡され、下りホームには臨時改札口があった。
駅構造.
間に通過線をはさんだ相対式ホーム2面4線を有する高架駅である。線路・ホームは高架上に、改札口は地上にある。複々線区間にあり、当駅で各停が特急ロマンスカー・快速急行・急行などに追い越されることがある。が、2018年3月3日に登戸駅の1番線が使用開始となり、現在は隣の登戸駅で時間調整されている。
改札口は登戸駅側に1か所、狛江駅側に1か所、計2か所ある。。臨時改札口はない。登戸駅側の改札口には北側と南側の出口がある。屋根はホームの全面を覆っているが、路線部分は覆っていない。
駅舎両脇の高架下を商業施設「小田急マルシェ」として利用している。
駅舎デザインは、内側外側とも淡いグリーン色を基調色としている。
出入り口付近の装飾（駅名が掲げてある個所）、改札階の窓枠、およびホーム階の窓枠は、淡いグリーン色（壁面のグリーン色よりやや濃い）で、上部が三角形状のデザインに統一されている。隣りの狛江駅では、ブラウン色、上部が半円形状となっており、両駅間のデザイン上の差異となっている。
また、ホーム上屋（屋根）については、喜多見駅などの世田谷区内の新設高架駅では、 横から見て丸みを帯びたものに統一されているが、狛江市内にある狛江駅と和泉多摩川駅は、直線状のものに統一されている。
ホーム有効長は10両編成に対応している。登戸側にある多摩川橋梁の架け替え工事と併せて、ホームの延伸工事を行ったため、同橋梁工事が完了するまで8両編成以下しか対応していなかった（165メートルから210メートルへ延伸）。
のりば.
※下りの東北沢 - 登戸間、上りの向ヶ丘遊園 - 東北沢間の急行線・緩行線は原則として以下の通り使い分けられている。
駅構内設備.
駅舎は、1990年代後半に新築された。多目的トイレはオストメイトに対応している。
利用状況.
2021年度の1日平均乗降人員は12,314人であり、小田急線全70駅中56位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
登戸駅側改札（西口）の北側に駅前広場、ロータリーがある。ロータリーは世田谷通りに通ずる。
再開発前は駅周辺の道路は狭隘で、最寄りバス停留所も200mほど離れていたが、1999年4月に新道およびロータリーが完成し、路線バスの乗り入れが始まった。
高架下.
駅両脇の高架下に商業施設の小田急マルシェ和泉多摩川がある。2004年に小田急電鉄グッズ販売店「TRAINS（トレインズ）」がオープンした。出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「小田急マルシェ和泉多摩川」を参照。
バス路線.
駅前ロータリーの「和泉多摩川駅」に小田急バスの路線が乗り入れる。