川岸駅

川岸駅（かわぎしえき）は、長野県岡谷市川岸東にある東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。
みどり湖経由の短絡線ができてからは、列車の大半が東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する飯田線からの乗り入れ列車である。
2018年6月現在、当駅に停車する44本のうちJR東日本の車両で運行される列車は8本のみである。
駅構造.
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋やホームの上屋などの柱の部分には、古いレールが利用されている。開業当初からの木造駅舎があり、待合室部分をそのまま使用している。
岡谷駅管理の無人駅で、出札口や荷物窓口だった部分は板打ちされている。乗車駅証明書発行機が設置されている。
2020年（令和2年）9月9日 - 12月下旬にかけて、ホーム屋根の建て替え（2両分）が行われた。また、2021年（令和3年）4月下旬までの期間でホーム待合室の改修が実施された。
のりば.
ホーム上屋根、待合室改修工事完了後に番線表示が設置された。
利用状況.
いずれも1日平均の乗車人数である。
駅周辺.
駅舎は天竜川の左岸（東岸）にある。谷の底に位置し東側には南アルプスの山地が川に迫っており左岸側は平地は少ない。駅前を長野県道14号下諏訪辰野線が線路に並行して通過しており、一段高い所を中央自動車道が通過している。駅前の民家や商店は鉄道や県道に沿うように細長く並んでいる。かつての川岸村役場跡地など川岸の中心となる川岸集落は駅から見て川の右岸側にあり北西に約1㎞離れている。現在の岡谷市役所川岸支所は村役場のあった位置より若干近くなった。また、駅北東で天竜川左岸側の鮎沢集落、南東の駒沢集落、さらに南の駒沢新田（荻山新田）集落、対岸の夏明集落なども駅の徒歩圏になる。右岸左岸共に宅地や商店で無い所の内となっており低地が水田、少し高い所や斜面は畑になっているところが多い。
川が近いこともあり駅周辺はたびたび浸水する被害が出ている。土砂災害は比較的少ない地区であったとされるが、2006年（平成18年）7月の豪雨では駒沢集落裏手の沢ほか市内各地で土石流が発生し、駒沢のものは集落を超えて中央本線の線路まで土砂が流出した。この災害を受けて何基かの砂防ダムが建設されたほかハザードマップが見直され駅東側を中心に沢の出口などが、土砂災害警戒区域等における土砂災害防止対策の推進に関する法律（土砂災害防止法）第6条に基づく土砂災害警戒区域に指定され、一部はさらに厳しい特別警戒区域（同法第8条）に加えられた。2021年（令和3年）8月には駅のすぐ東側の沢で土石流が発生し高速道路下の歩行者通路を超えて、斜面下部の際にあった住宅の2階から土砂が流入、住民に死傷者が出たほか県道や駅前に土砂が溢れた。
駅の南東側の中央自動車道上に川岸バスストップがあり、高速路線バスを利用可能である。停車路線は中央高速バスのバスタ新宿 - 飯田線、バスタ新宿 - 駒ヶ根線の一部の便とみすずハイウェイバスの長野 - 飯田線の3系統。また、駅前停留所から岡谷市民バス（愛称：シルキーバス）という路線バスが運転されており、行先と経由地の違いから川岸線と川岸橋原線の2系統がある。両系統とも北は岡谷市民病院前まで行く。南側は川岸線が県道沿いに辰野町との境まで、川岸橋原線は駅対岸の沢集落までである。