恵美須町駅

は、阪堺電気軌道・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。阪堺の駅は大阪府大阪市浪速区恵美須西一丁目、大阪市高速電気軌道の駅は同区日本橋五丁目にある。
駅構造.
阪堺電気軌道.
単式ホーム1面1線の地上駅。バリアフリーに対応している。
2020年1月31日までは櫛形3面2線ホームで、かつては券売機と改札口を備えていた。1番線乗車ホームの裏手にもう一本線路があり、1980年に廃止された平野線の発着線となっていた。また、駅南方に5両程を収容できる留置線もあった。また、以前の臨時改札口が2番線降車ホームに残されていた。2019年8月ごろに2番線の使用が中止され、同年9月には2番線に進入する分岐器が撤去され列車の発着も不可能になっていた。これらはほぼ撤去され、跡地にインドアテニススクールが開業する。
2020年2月1日始発より、ホームが100m南に移設され、同時に副駅名「通天閣前」の使用が開始された。
大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）.
島式1面2線ホームの地下駅。改札口は南北1ヶ所ずつ。でんでんタウンへは北改札（日本橋駅寄り・8号車付近）、阪堺線乗り換えや通天閣・天王寺動物園新世界ゲートへは南改札（動物園前駅寄り・1号車付近）の方が便利である。日本橋駅寄りのホームにはホーム階と北改札階を結ぶエレベーターがある。また、北改札階と地上階を結ぶエレベーター（1-B号出入口）もある。動物園前駅寄りのホームには南改札階へのエスカレーターがあり、南改札階と地上階を結ぶエレベータ（3号出入口）がある。
柱に設置されている駅名サインは「恵美須町（日本橋筋）」となっている。出入口と軌道壁面設置の駅名サインは（日本橋筋）の表示はない。
車内放送においては阪堺線への乗り換え案内は天下茶屋行き列車のみで行われている。
当駅は、堺筋本町管区駅に所属しており、長堀橋駅の被管理駅である。
利用状況.
近年の特定日における1日乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
駅周辺.
バス.
大阪市営バス（赤バス）の地下鉄恵美須町停留所があり浪速（東）ループが停車していたが、2013年3月31日をもって廃止された。