清澄白河駅

清澄白河駅（きよすみしらかわえき）は、東京都江東区白河一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
都営地下鉄の大江戸線と、東京メトロの半蔵門線が乗り入れる接続駅である。それぞれ駅番号が制定され、大江戸線がE 14、半蔵門線がZ 11である。
歴史.
計画上の仮称は「清澄」であった。
駅構造.
東京都交通局.
直営駅。島式ホーム2面3線を有する地下駅である。中央の線は折り返し用で、両側にホームがある。門前仲町寄りに木場車両検修場への回送線が存在するため、当駅発着の列車が設定されている。当駅で乗務員交替が行われるため、いずれの列車も停車時間が長くとられている。
ホーム壁面は樋口正一郎によるパブリックアート「20世紀文明の化石」が全面に設置され、20世紀の高度経済成長期に江東区で多く生産された工業製品のスクラップ再利用物が展示されている。4番線は左からビッグバンに始まる宇宙・銀河系・太陽系・日本列島誕生、東京・江東地区、地下鉄など都市再生、1番線は左から東京の街・公共交通・自動車・工業・金融・コンピュータ・愛と続いて未来の展望、それぞれを表現している。
2011年（平成23年）4月23日からホームドアの供用を開始した。
発車標は当初来ホーム上のみに設置されていたが、2020年（令和2年）からコンコースにも新設された。
のりば.
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
東京メトロ.
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームは都営大江戸線より深い位置にある。
住吉側に折り返し用の引き上げ線がA線（押上方面）とB線（渋谷方面）の間に設けられ、ラッシュ時を中心に当駅で渋谷方面へ折り返す列車が多く設定されている。住吉駅留置線へ回送される場合もある。
水天宮前側改札へ向かう出口付近は開削工法、それ以外はシールド工法で建設されている。
のりば.
（出典：東京メトロ:構内図）
発車メロディ.
2018年（平成30年）9月13日から、1番線は「カットグラス」、2番線は「万華鏡」の発車メロディ（発車サイン音）を採用した。どちらもスイッチが制作して福嶋尚哉が作曲した。
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。
年度別1日平均乗車人員.
開業以後の1日平均乗車人員の推移は下表のとおり。
駅周辺.
当駅は、東京都道474号浜町北砂町線（清洲橋通り）と東京都道453号本郷亀戸線（清澄通り）が交差する清澄三丁目交差点付近の地下に立地する。周辺は、清澄、白河、三好、平野、深川となる。
駅周辺は清洲橋通りや清澄通りなどに沿って、店舗、マンションなどが建ち並ぶ。2000年代以降は同潤会清砂通アパートの建替として建設されたイーストコモンズ清澄白河をはじめ、付近に高層マンションが多数建設されている。
近隣に大江戸線の乗務員基地である清澄乗務管理所が設置されている。
バス路線.
最寄りの停留所は、清澄通りおよび清洲橋通りにある清澄白河駅前、清澄通りにある清澄庭園前両バス停である。すべて東京都交通局により運行されている。