福知山電車区

福知山電車区（ふくちやまでんしゃく）は、京都府福知山市および兵庫県豊岡市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地である。
概要.
福知山線宝塚 - 福知山間と山陰本線福知山 - 城崎（現・城崎温泉）間の電化にあわせて建設されたもので、福知山支社（現・西日本旅客鉄道福知山管理部）が管轄していた。2022年10月の組織改正に伴い、吹田総合車両所福知山支所に名称変更された。（豊岡支所は福知山支所豊岡派出所となった。）
本区.
本区は福知山市半田にあり、福知山駅の西方1.5kmに設けられている。敷地面積は、223,000m2である。車両基地建設の際、整地作業の直後に多数の古墳や塚（主に弥生時代の人類の住居跡）が点在しているとして教育委員会の調査が行われたが、資料保存のための調査が完了した後にそれらはすべて取り壊されてしまった。そのため、現在の福知山電車区は古墳跡の上に所在していることになる。
また、福知山線宝塚 - 福知山間と、山陰本線福知山 - 城崎間の電化訓練運転の訓練線として回送線が建設された。こうした経緯から、本区への入出区線は本線並みの設備を持っている。
またJRグループの現業機関で「電車区」を名乗り、かつ車両配置があるのは同区と岡山電車区だけであった。（2022年10月の組織改正に伴い同区は吹田総合車両所に、岡山電車区は下関総合車両所にそれぞれ統合されたため「電車区」を名乗り、かつ車両配置がある現業機関は消滅した。）
豊岡支所.
豊岡支所は豊岡市大手町にあり、豊岡駅構内に設けられている。敷地面積は77,000㎡。
配置車両の車体に記される略号.
所属組織の略号と、福知山の電報略号である「フチ」または豊岡の電報略号である「トカ」から構成され、電車は「近󠄁フチ」、気動車は「近󠄁トカ」である。2022年9月30日以前は「福フチ」、「福トカ」だった。
機関車は豊岡を意味する「豊」である。
配置車両.
北近畿地区で運用される車両が配置されている。2022年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
本区.
電化から長年旧国鉄車両で運転されていた特急電車は現在、JR化後に製造された車両に統一されている。この他、運用の関係で網干総合車両所宮原支所所属の223系・225系(いずれも6000番台)も数編成、当区に留置している。
豊岡支所.
気動車.
以前は深紅に黄緑のワンポイントを入れた区所専用色だったか、全ての車輌が単色（朱色）に変更された。
機関車.
DE10形ディーゼル機関車（1両）