桜橋駅 (静岡県)

桜橋駅（さくらばしえき）は、静岡県静岡市清水区春日一丁目にある静岡鉄道静岡清水線の駅。駅番号はS13。
歴史.
1950年（昭和25年）3月27日深夜、当駅付近で並走している国鉄東海道本線で貨物列車の脱線事故が発生し、国鉄の上下線と静岡清水線の下り線が脱線した貨車によって塞がれた。この時、静岡鉄道は遊園前（現 狐ヶ崎）駅以東を運休とし、無傷の上り線を国鉄の線路と接続して、旅客・貨物ともに大動脈である国鉄東海道本線の長期不通の回避を図った。この件はのちに、運輸大臣（現 国土交通大臣）から表彰状、国鉄総裁から感謝状が静岡鉄道へ贈られている。
駅構造.
単式ホーム2面2線で、新清水方面のホームは上下線に挟まれて作られている。その構造は同じ静岡鉄道の柚木駅に似ているが、当駅では上下ホームが踏切で結ばれている。かつては新清水方面のホームを島式ホームとして使用していたが、ラッシュ時のホーム上の混雑軽減を図る為に、新静岡方面のホームを新たに設置し、上下線ホームを分離している。但し、この改良は同駅が先に行っている。その名残で、新清水方面行きのホーム上屋はホームの中央に支柱がある両流れ屋根となっている。またこれに伴い、当初駅の東側を跨ぐ「桜橋」の袂に置かれていた駅舎が撤去され、現在の位置に移動している。
かつては当駅から駒越を経由して三保へ至る、未成線に終わった支線「三保線」が計画され、一部で着工され路盤などが七割方完成していたが、第二次世界大戦による空襲によって旧清水市が甚大な被害を蒙ったことから建設を断念、その後1955年に建設免許失効となった。戦時中の建設であったため機密事項が多く、また空襲によって建設にまつわる書類や資料類も焼失するなどして失われてしまったため、当時の資料は全くと言っていいほど残されていない。
利用状況.
「静岡市統計書」によれば、2019年度の一日平均乗車人員は2,333人、降車人員は2,364人であった。この乗降人員数は、静岡清水線全15駅中5番目である。なお、同統計によれば、近年乗降人員は以下の通りである。