野岩鉄道

野岩鉄道株式会社（やがんてつどう）は、栃木県と福島県を結ぶ鉄道路線「会津鬼怒川線」を保有・運営する第三セクター方式の鉄道会社である。社名の「野岩」は、保有路線の両端、すなわち栃木県の令制国名である「下野国」の「野」と、福島県の中通りと会津地方の明治初期に制定された旧国名である「岩代国」の「岩」に由来する。
日本鉄道建設公団の建設線で、国鉄日光線今市駅と会津線会津滝ノ原駅（現・会津高原尾瀬口駅）とを結ぶ路線である野岩線のうち、建設工事が進んでいた藤原 - 会津滝ノ原間が国鉄再建法の施行により工事が凍結されたことに伴い、同線を引き受けて運営するために設立された（名称は全て当時）。建設されなかった今市 - 藤原間は代わりに並走する東武鬼怒川線（下今市駅 - 新藤原駅）と接続された。本社は、起点である新藤原駅（栃木県日光市）に隣接して置かれている。
沿革.
特記ない限り、野岩鉄道公式サイト会社情報内の「沿革」による。
路線.
会津鬼怒川線は、9駅のうち新藤原駅 - 男鹿高原駅の8駅が栃木県内、終点の会津高原尾瀬口駅が福島県にあり、関東を走るJR以外の鉄道路線では唯一、関東以外の地方とを直接結んでいる。
車両.
開業以来、東武鉄道6050系新造車および会津鉄道6050系200番台と同型の6050系電車（100番台）を保有する。2両編成2本の4両が在籍し、東武鉄道南栗橋車両管区新栃木出張所に常駐している。かつては3編成保有していたが、2022年3月12日のダイヤ改正後に61101Fが廃車され解体された。東武車と会津鉄道車も同ダイヤ改正で撤退し、会津鉄道は61201Fが解体されたことで電車を保有しなくなった。
残った車両の改修費調達のため2022年8月から10月までREADYFORでクラウドファンディングを行っている。
運賃・料金.
大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2019年10月1日改定。PASMOやSuicaなどの交通系ICカードは利用できない。
大人特急料金（小児半額）