黒崎車庫前駅

黒崎車庫前停留場（くろさきしゃこまえていりゅうじょう）は、かつて福岡県北九州市八幡西区黒崎三丁目にあった、西日本鉄道（西鉄）北九州本線の停留場・駅（廃駅）である。
筑豊電気鉄道線からの直通運転系統も乗り入れていた。
以前は当駅に西鉄電車営業所、筑豊電鉄本社があった。乗務員の交代もここで行われていた。
本項目では黒崎車庫についても記述する。
駅構造.
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、踏切を挟んで東側に下りホーム、西側に上りホームがある千鳥式の配置だった。北側（上りホームのある側）に隣接して黒崎車庫・営業所・筑豊電鉄本社があり、黒崎車庫への入出庫線が分岐していた。また上りホーム内には売店や立ち食いうどん屋などが設けられていた。
当停留場では電車の入出庫や乗務員交代が行われたほか、操車所から運行指示が行われた。
黒崎車庫.
1914年（大正3年）6月の九州電気軌道本線折尾開通に伴い、折尾停留場の北側に折尾車庫が開設された。その後、この折尾車庫は拡張のため1935年（昭和10年）9月26日付で廃止の上当地に移設され、1936年（昭和11年）3月25日付で黒崎車庫となった。
北九州本線西部地区の車両基地として、車両の日常検査業務を実施していた。1992年（平成4年）まで工場機能はなく、全般検査は筑豊電鉄所属車両も含めて砂津工場で行われていた。
1992年（平成4年）10月の北九州本線黒崎駅前以東廃止に伴い、砂津工場も廃止となるため、代替施設として構内に工場棟が設置され、全般検査業務を開始。その後、旧検修庫や営業所の建物は、複合商業施設コムシティの建設に伴う線路移設のため1999年（平成11年）までに撤去された。2000年（平成12年）11月の北九州本線全線廃止以降は西鉄所属の車両もなくなり、現在は筑豊電鉄の車両工場となっている。車両基地の資産は2015年（平成27年）3月1日付で西鉄から筑豊電鉄に承継された。
複合商業施設コムシティ建設に伴う黒崎駅前停留場の移設・黒崎車庫前停留場の廃止（1999年（平成11年）12月）以降は、入出庫線は黒崎駅前停留場から分岐している。
その他.
廃止まで、黒崎駅前発黒崎車庫前行、ならびに黒崎車庫前発黒崎駅前行きというわずか0.2km運転の車庫への出入りを兼ねた営業列車が存在した。ちなみに、この区間は、列車はポイント通過のために徐行運転していた。1992年10月に下り方に開設された西黒崎電停との間は更に短く、0.1kmしかなかった。