新冠駅

新冠駅（にいかっぷえき）は、北海道（日高振興局）新冠郡新冠町字本町（あざほんちょう）にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はニフ。事務管理コードは▲132213。
1986年（昭和61年）10月まで運行されていた急行「えりも」の停車駅であった。
歴史.
駅名の由来.
当駅の所在する地名（自治体名）より。
旧駅名の高江（たかえ）は、当時の地名（新冠郡高江村）より。附近の丘に水のたまる場所があり、杯の台の「たかいさら」に似ているので「高江」となったとされている。
駅構造.
島式ホーム片面使用の1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南側（様似方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は交換設備運用廃止後も苫小牧方の転轍機と構内踏切手前までのレールが維持された状態で側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）4月時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた）が、1993年（平成5年）3月までには撤去された。転轍機の形状は方開き分岐であった。
静内駅が管理していた無人駅だった。有人駅時代の駅舎は改築され、「出会いと憩いのセンター」と名付けられた町の施設となっている。駅舎は正面に丸い列柱が印象的なポーチを備え、内装の壁及びベンチ、ゴミ箱などが木製でコーディネートされている。駅舎内にバリアフリーのトイレを有した。また町の特産品展示コーナー、観光案内図がある。
旧駅舎部分は踏切となり、駅前商店街と国道を結ぶ道路となっている。
利用状況.
開業当初は客貨とも取り扱いが周辺駅と比べ僅少であったが、第二次大戦後に当地の御料牧場（現：家畜改良センター新冠牧場）敷地の一部が入植者に解放されたこと、新冠川への発電所計画（奥新冠ダム・新冠ダムほか）に伴う人々の移動増加により市街と共に発展した。一方で、発電所工事の終了後は駅勢圏人口の急激な減少、加えてのモータリゼーションの進展により利用が急減した。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。