橋本市

橋本市（はしもとし）は、和歌山県の北東端に位置する市である。
概要.
和歌山県内で唯一大阪都市圏（都市雇用圏）に含まれる市である。いわゆる和歌山府民が多い地域である。紀ノ川中流に位置し、かつては紀ノ川による材木運搬や、高野山へ向かう際の宿場町として栄えた。現在は、東西軸の京奈和自動車道・橋本道路及び国道24号と、南北軸の国道371号橋本バイパス（大阪府境以北は地域高規格道路「大阪橋本道路」）が市内中心部で交差し、また鉄道でも、大阪の難波駅と高野山方面とを結ぶ南海高野線と奈良県王寺駅と和歌山駅とを結ぶJR和歌山線が接続するという、この付近における陸上交通の要衝である。
「橋本」という地名は「橋のたもと」の意味で、1587年（天正15年）に応其上人がこの地において紀ノ川に架橋したことから、そのように通称されるようになったとされる。
地理.
橋本市は和歌山県の北東端の県境付近に位置し、北に大阪府河内長野市、東に奈良県五條市と境界を接する。旧高野口町にあった2つの飛地が解消されないまま合併したため、現在もかつらぎ町内と九度山町内に飛地がある。
本州の南岸のプレート境界に近いため、橋本市付近の山々は急峻であり、北に金剛山地・紀泉山地（ダイヤモンドトレール）、南に紀伊山地に挟まれた場所に位置する。ここに東西に細い周囲と比べると平坦な場所が存在し、そこに橋本市の中心市街地が形成された。この東西に長い平地を紀ノ川が、東から西へと流れている。橋本は紀ノ川の中流に当たり、ここでの河況係数は6375と、季節による流量変動が大きい場所である。また、橋本市は西日本を東西に走る大断層である中央構造線の真上に位置する。
なお、橋本市の中心市街地とは別に、北部の山中に大規模なニュータウンの南海橋本林間田園都市が造成されたり、企業誘致用地などで里山や丘陵地が削られてきたように、山間部にも開発の手が及んでいる。
人口.
2010年に実施された国勢調査の速報値を基に前回調査からの人口増減を見ると、3.16%減の66,362人であり、増減率は和歌山県内30市町村中6位であった。
歴史.
丘陵地から出土する遺構や遺物から、縄文時代にはヒトが住んでいたことが確認されている。そのような橋本市は高野街道と伊勢街道（大和街道）とが交差する交通の要衝に位置し、霊峰高野山への参詣口の1つとして機能してきた。
近世では徳川氏の力を得て街が拡張され、地方物産の集散地として商業中心地が形成された。この付近は陸上交通の要衝であっただけでなく、紀の川を利用した水運の陸揚げ場としても利用されたため、地方物産の集散地として機能した。また、従来行われてきた農業の副業として、養蚕や機織り機による織物作りが盛んとなり、後の繊維業の基盤となった。ただし、養蚕は次第に廃れていった。
1894年には町制を施行した。1900年11月に現在の和歌山線が開通し、1915年に現在の南海高野線が橋本駅まで開通するなど鉄道交通網の整備により、和歌山方面・奈良（現在の五條市、大和高田市、王寺町）方面や大阪方面と結ばれた。
1960年代後半の高度経済成長の頃に公共公益施設、道路等が順次整備された。1970年代に入ると大規模住宅開発が本格化し、人口は増加していった。ただし大阪などへの都心回帰の影響を受け、人口は2000年をピークに減少傾向にある。
宅地化.
南海電鉄、南海不動産による南海橋本林間田園都市の開発が行われた。これは民間企業が開発する物の中では、日本国内で最大規模のニュータウンである。
経済.
農業においては、和歌山県自体の2014年現在の日本国内におけるカキの収穫量の都道府県順位が1位とカキの栽培が盛んだが、その和歌山県内において、かつらぎ町、紀の川市と並ぶカキの主産地として橋本市が数えられる程である。この他に、和歌山県の2014年現在の日本国内におけるニホンナシの収穫量の都道府県順位は42位と振るわないものの、和歌山県内におけるニホンナシの主産地としては、かつらぎ町と並んで、橋本市が挙げられる。また、橋本市では、養鶏業による鶏卵の生産も盛んに行われるようになり、和歌山県内では鶏卵の出荷量が1位の自治体である事からはしもとオムレツが創出された。
工業においては竹製へら竿とパイル織物の生産などが橋本市で行われてきた。
日本郵政グループ.
橋本市内の郵便番号は「648-00xx」（合併以前からの橋本市域）と「649-72xx」（旧高野口町域）がある。民営化以前は「649-72xx」区域の集配業務は高野口郵便局が担当していたものの、いずれも橋本郵便局の管轄に変更された。さらに高野口郵便局は2007年3月5日付で集配業務を橋本郵便局に移管し、以降は窓口業務のみに業務が縮小された。
※各郵便局にはゆうちょ銀行のATMが設置され、橋本・高野口の各郵便局ではホリデーサービスを実施（2011年6月現在）。
行政.
市議会.
（外部リンク　橋本市議会）
会派構成は2020年11月5日時点では、以下の通り。
交通.
鉄道.
橋本市においては、北から南海高野線が山を越えて通り、紀ノ川を渡って、南の高野山方面に向かっている。一方で、おおむね東西方向にJR和歌山線が紀ノ川の北岸を通っている。この2本の路線が通る橋本駅は、JRと南海電鉄の乗換駅であり、橋本市の中心的な鉄道駅として機能している。ただし、南海電鉄単独の駅としては、より大阪に近い林間田園都市駅の方が、橋本駅よりも停車する列車運行本数が多い。なお、南海電鉄高野線は橋本駅よりも先は単線区間であり、さらに列車運行本数が減る。
その他.
大手放送局.
奈良県を放送対象地域とする独立UHF局の奈良テレビのサービスエリアに含まれ、ほとんどの地域で受信可能である。地形の影響でTXN系列のテレビ大阪の受信困難地域であり、テレビ和歌山を含めて2局が、テレビ大阪の代わりとして視聴されている。ちなみに、テレビ和歌山の橋本東中継局は、奈良県下市町に所在する「区域外送信所（域外中継局）」である。
地元放送局.
2013年4月1日にFMはしもとが開局した。