埼玉県道27号東松山鴻巣線

埼玉県道27号東松山鴻巣線（さいたまけんどう27ごう ひがしまつやまこうのすせん）は、埼玉県東松山市から鴻巣市に至る県道（主要地方道）。鴻巣市側では東松山県道とも呼ばれる。
概要.
東松山市-吉見町間はかつて、現在の埼玉県道66号行田東松山線（旧国道407号）の松本町交差点から久米田交差点間が指定されていたが、新宿町南交差点から久米田交差点間のバイパスが2012年3月24日に開通した為、それぞれ東松山市道・吉見町道に降格された。
また、吉見町下細谷-古名新田の荒川手前の間も、1990年代に新道が建設された。
そのため、起点となる国道407号や終点の埼玉県道38号加須鴻巣線とが一本で結ばれ、現在では前述する国道や県道と合わせて入間市方面から加須市方面の県南西部 - 県北東部を往来する幹線道路網の1つとなっている。
しかし、幹線道路でありながら、旧来の2車線道路がほとんどであり、右折帯のない吉見町役場前交差点や終点となる国道17号の天神2丁目交差点は渋滞が頻発している。
荒川-鴻巣市内の区間は、荒川を渡る区間は御成橋の手前は横堤の上を走っている（ちなみにこの付近は、川幅日本一と公認されている区間であり、吉見側の堤防上・横提付け根及び鴻巣側の御成橋の橋詰には記念碑が建てられている）。なお、鴻巣市内の区間は現在の御成橋が1965年に架け替えられた時と同時またはそれ以降に造られた新道である（旧道は現在の鴻中陸橋北西寄りの踏切で高崎線を渡り、鴻巣駅前に至っていた。なお、この踏切の名は「松山新道踏切」という）。
2022年4月1日に、新宿小学校(南) - 柏崎間が埼玉県道27号東松山鴻巣線に指定され、新宿小学校(南) - 下野本間は国道407号となり、入れ替えが行われた。
4車線化.
当路線のうち、吉見町下細谷交差点付近から荒川自転車道付近までは4車線となっていて、堤防手前で2車線に戻る。
バイパスの一部並びに新道は、4車線化されている（新宿小南交差点はさらに立体化される予定であり、中央部は立体部建設用地が確保されている）。バイパスと新道の間に挟まれた吉見町中心部の区間も4車線化事業が進められている。