練馬駅

練馬駅（ねりまえき）は、東京都練馬区にある西武鉄道・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。
乗り入れ路線.
西武鉄道の池袋線・豊島線・西武有楽町線と、東京都交通局の都営地下鉄大江戸線が乗り入れている。
西武鉄道の駅については、豊島線と西武有楽町線の起点となっているが、豊島線は池袋線池袋方面と、西武有楽町線は池袋線飯能方面と、それぞれ直通運転を行っており、4方向の列車が相互に直通し合うジャンクション駅として機能している。また、西武有楽町線の列車は、小竹向原駅経由で東京メトロ有楽町線、および副都心線経由で東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線とも直通運転を行っている。
駅構造.
西武鉄道.
島式ホーム2面6線を有する高架駅。上下とも最も外側の1線ずつは池袋線の通過線である（配線図参照）。なお、桜台寄りには引き上げ線があるが、有効長は4両編成分であり、使用頻度は少ない。
各ホームと改札口、改札口と地上との間にはエレベーターとエスカレーターが設置されている。
2006年11月、両ホームに待合室が設置された。
トイレは2階改札内にある。「だれでもトイレ」が併設されているほか、男女各トイレに1室ずつ車椅子での使用に対応した個室がある。
管区長・駅長配置駅であり、「練馬駅管区」として、江古田駅 - 富士見台駅間の各駅と豊島園駅、新桜台駅を管理している。
のりば.
（出典：西武鉄道:駅構内図）
駅構内施設.
構内店舗の詳細は西武プロパティーズ公式サイト「練馬駅の店舗情報」を参照。
東京都交通局.
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。
ホームと改札口、改札口とA2出入口との間にはエレベーターが設置されている。またホームと改札口、改札口とA1出入口・西武線連絡口との間にはエスカレーターが設置されている。
トイレは地下1階改札口内にある。「だれでもトイレ」も設置されている。
都庁前駅務管区練馬駅務区として、光が丘駅 - 東中野駅間の各駅を管理している。
のりば.
（出典：都営地下鉄:駅構内図）
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
各年度の1日平均乗降人員数は下表の通りである。
年度別1日平均乗車人員（1910年代 - 1930年代）.
各年度の1日平均乗車人員数は下表の通りである。
駅周辺.
北口.
1920年から1970年まで、駅前に鐘淵紡績練馬工場があった。その跡地は更地を経て練馬文化センターやロータリーなどに転用されている。
中央口・南口.
千川通りに面しており、駅周辺には飲食店などの商店が多く立地し、商業集積地となっている。
バス路線.
かつては南口の千川通りから路線バスが発着していた。2003年に北口ロータリーが完成してからは、都営バス新江62系統練馬車庫入庫便（2013年3月31日廃止）のみが南口から発車となっていたほか、すべて北口ターミナルが起・終点となった。
関越自動車道を走行する高速バスの停留所は南口から徒歩約5分程にある目白通り上の「練馬区役所前」バス停に併設されており、高速バスの案内では練馬駅（練馬区役所前）となっている。下りは乗車専用、上りは降車専用である。なお、利用者向けの待合室や公衆電話などは設置されていない。
練馬駅（練馬区役所前）発着.
この他、同停留所には一般路線バスも発着するが、ここでは割愛する。