スズキ・エブリイ

エブリイ（EVERY）は、スズキ（1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造・販売するワンボックス型の軽自動車。
概要.
1964年登場のキャリイバンを発祥とし、1982年にサブブランド名として「エブリイ」の名が登場、翌1993年に軽トラックの「キャリイ」と軽ワンボックスの「エブリイ」にブランドが整理された。5ナンバー登録の乗用車と4ナンバー登録の商用車がラインナップされ、商用はエブリイ、乗用はエブリイワゴン（"EVERY WAGON"、1999年登場）を名乗る。2020年時点で12代51年（ただしキャリイバンを除いた場合は6代33年）の歴史があり、軽自動車の中では4番目に息の長い車名である。
日本国内の複数メーカー向けOEMのベースモデルにもなっており、マツダ向けのスクラム（1989年発売の初代から）、日産自動車向けのNV100クリッパー/NV100クリッパーリオ（2013年発売の2代目以降）、三菱自動車工業向けのミニキャブバン/タウンボックス（2014年発売の7代目以降）は、この車両を元にエンブレムや一部外装パーツの変更を行ったものであり、OEMモデルも含めてスズキの磐田工場で製造されている。
また、日本国外向けにはライセンス生産も行われており、大宇国民車（現：韓国GM）からは、2代目（キャリイにおける9代目）が「ダマス（DAMAS、ただし韓国語の言語規則により｢タマス｣と発音されることもある（キャリイトラックは｢ラボ（LABO）」）という名称で登場し、いずれも現在も韓国やウズベキスタン（GMウズベキスタン）で生産されているが、ダマスはフェイスリフトを受け、「ダマスII」に進化している（その大宇国民車経由で南米でも「Chevrolet CMV」として販売されている）。
台湾・福特六和においては2代目が「フォード・プロント」、4代目が「フォード・PRZ」としても販売された。
なお、通算世代はキャリイバンからの世代。
DAMAS
初代 （通算7代目後期） ST41V型 (1982-1985年）.
1982年11月、キャリイバンをマイナーチェンジした際、「キャリイバン・エブリイ」としてサブブランドネームに「エブリイ」の名が登場なお、インドでは1984年より800ccのエンジンを搭載した「オムニ」と言う名称で生産・発売開始し、35年間販売されていたが安全基準やエンジンの環境基準の改正を受けて2019年3月をもって生産終了し、4代目エブリイベースの「イーコ」が後継車種となった。
また、パキスタンにおいても「ボラン」(5人乗り)または「カーゴバン」(2人乗り・パネルバン)として販売されている。
2代目（通算8代目）DA/DB＃1V（1985-1991年）.
台湾の福特六和（フォード）ではFord Pronto（フォード　プロント）、(大宇国民車→GM大宇→)韓国GMではDamas（ダマス）の名で現地生産されており、ダマスに関してはLPG仕様も設定されている。
3代目（通算9代目）DE/DF51V型（1991-1998年）.
なお、2代目で設定された「スペシャルブランド」ジョイポップシリーズおよびジョインに相当するエアコン標準装備グレードは当代でも設定されたが、当初はそれらの名は使用されず、それぞれ「Czスーパーサウンド、Cy、Cx」「PC」というグレード名になった。
車名の由来.
スズキでは、everyが英語で「どこへでも」の意味で、高い積載性とキビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージして命名されたとしている。ただし、本来「どこへでも」の意味を示す英単語は「everywhere」であり、everyには「あらゆる」の意味しかない。
なお、カナ表記に関しては源流である姉妹車の軽トラック「キャリイ」同様、「エブリィ（最後のイが小文字）」「エブリー（長音）」などと誤表記される例が少なからず存在する。