空知線 (ジェイ・アール北海道バス)

空知線（そらちせん）は、ジェイ・アール北海道バスが運行する自動車路線である。日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）、北海道旅客鉄道（JR北海道）直営を経て、2000年4月以降はジェイ・アール北海道バスの運行となっている。
札幌都市圏の路線のうち、主に札幌市東部（白石区・厚別区）・江別市の路線で、主に厚別営業所が担当する。2006年（平成18年）4月1日に各系統毎に名称設定が行われて以降、「空知エリア」という呼称で案内されている。
本項では、国鉄バス、JR北海道直営時代を含む路線の歴史と、空知線の歴史において関連性が深い岩見沢線（いわみざわせん）についても記述する。
概要.
本路線の歴史は、1949年（昭和24年）に石狩月形駅と岩見沢駅を結ぶ路線として開設されたものに端を発する。1955年（昭和30年）には、国道経由で岩見沢と美唄を結ぶ路線が開設され、さらに1962年には札幌と美唄を直通運行する特急便が開設された。1967年（昭和42年）には、札幌と下野幌団地を結ぶ路線において、北海道の国鉄バスでは札樽線とともに初のワンマン化が行なわれた。
1980年代に入ると、札幌市のベッドタウン化が本路線の沿線にまで広がってきた。これを受けて、1982年（昭和57年）の地下鉄東西線新さっぽろ駅開業と同時に系統を再編。1985年（昭和60年）から1986年（昭和62年）にかけては団地路線の新設が行なわれ、森林公園駅にも乗り入れを行なうようになった。
2003年（平成15年）3月1日に空知線の岩見沢市内区間及び岩見沢線を廃止した（同時に岩見沢営業所も廃止）。これにより、運行区間に空知地方が含まれなくなっている。それ以後空知地方に路線を持つのは、南幌町・長沼町を走る長沼線および、鉄道廃止代替の深名線のみとなっている。岩見沢地区の廃止区間は他社の既存路線への統合などにより交通を確保している（岩見沢線の節参照）。
空知線.
2023年（令和5年）4月1日現在。JR札幌駅は札幌駅バスターミナル、新札幌駅は新札幌バスターミナルを示す。
札幌市交通局（札幌市営地下鉄）との連絡運輸（乗継割引）は、バスセンター（バスセンター前駅）、菊水駅前、新札幌駅・青葉町2丁目（新さっぽろ駅）から、原則郊外方向かつ札幌市内で適用。例外等は系統毎に付記する。乗継割引に関する概要は札幌市営地下鉄#乗継割引を参照。
JR札幌駅・バスセンター・菊水駅発着.
JR札幌駅（さっぽろ駅）・時計台前（大通駅）での地下鉄乗継割引は、バス利用区間がJR札幌駅 - 時計台前相互間のみ適用。サッポロファクトリー・バスセンター以遠から時計台前・JR札幌駅での乗継には適用されない。
菊水元町・北郷・米里方面.
上白石小学校前 - 東米里間「上白石小学校前 - 菊水上町3条3丁目 - 菊水元町2条2丁目 - 菊水元町7条 - 菊水元町9条2丁目 - 米里3条1丁目 - 東栄北 - 東米里」共通経路。
新札幌駅発着.
JR札幌駅から新札幌駅を経由し上野幌、もみじ台団地、開拓の村、江別市方面への直通系統も運行していたが、定時運行に難があることなどから2013年（平成25年）12月1日よりラッシュ時、2015年（平成27年）4月1日よりほぼ全便で新札幌駅で系統を分割し、JR札幌駅 - 新札幌駅および新札幌駅 - 各方面それぞれで運行する（一部系統の朝のJR札幌駅行のみ残存）。JR札幌駅方面とこれら各方面を新札幌駅にて乗り継ぐ場合に直通運賃で利用できる「新札幌乗り継ぎ乗車券」の発売を開始した。残ったJR札幌駅直通便も2023年（令和5年）4月1日までに廃止され、必ず新札幌駅での乗り換えが必要となった。
上野幌・平岡・里塚緑ヶ丘・大曲方面.
新札幌駅 - 上野幌ベニータウン - ライブヒルズ南間「新札幌駅 - 青葉町2丁目 - 青葉町中央 - 青葉町9丁目 - 上野幌中央公園 - 上野幌ベニータウン - 東栄通 - ライブヒルズ南」共通経路（循環新10・循環新111・新12を除く）。
江別市方面.
江別市ではJRバスのほか夕張鉄道（夕鉄バス）と北海道中央バス（江別営業所）も運行しており、経路等の重複や人口が増加しているもののバス路線が空白の地区が見られ、経路変更等の路線再編案が出ていた。JRバスは直接的には再編対象外となっていたが、江別市立病院に乗り入れる系統がないなどの議題が上り、2020年（令和2年）4月1日より病院乗り入れなどの系統改廃が行われた。
新札幌駅 - 大麻駅南口間「新札幌駅 - 厚別中央2条6丁目 - 厚別東小学校前 - 文京台入口 - 北翔大学前・札学院大前 - 大麻駅南口」共通経路。地下鉄乗継割引は厚別東小学校（新28は厚別北3条5丁目）間で適用。
担当営業所.
本項に記述した系統のうち、北郷線を除く全てを厚別営業所が担当。厚別営業所以外は以下の系統を担当。ほか、他営業所が主担当の系統を運行する場合などもある。
岩見沢線.
2003年（平成15年）3月1日付で全路線廃止。岩見沢営業所は同年3月15日付で閉所となった。
岩見沢市外を発着する路線.
岩見沢市中心部を東西に貫く4条通を進み、そこから国道12号へと抜ける路線。上幌向駅方面へ向かう空知線と北新線は4条通の西側から、峰延駅方面へ向かう月形線は4条通の東側から12号線へ抜けていた。
岩見沢市内の路線.
岩見沢駅と鉄道を越えた北部を結ぶ路線。廃止後は北海道中央バスが月形線・北村線の経路変更と桜木循環線の新設で対応したほか、一部は岩見沢市のスクールバスに引き継がれた。