大網駅

大網駅（おおあみえき）は、千葉県大網白里市南玉（みなみだま）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
乗り入れ路線.
外房線を所属線としており、東金線を加えた2路線が乗り入れている。東金線は当駅が起点である。
歴史.
線形について.
当駅開設当初は東金線の福俵駅方面に500 mほど進んだ、JR東日本大網保線技術センター付近にあり、東金駅方面から千葉駅方面と安房鴨川駅方面、両方に分岐する線形となっていた。そのため、房総東線（現・外房線）はスイッチバックが必要であった。スイッチバックが必要な線形については千葉駅も参照されたい。
1972年（昭和47年）5月に、当駅と房総東線の線路が移設・高架化され、現行の形態となった。かつての房総東線線路は貨物列車用の短絡線として1996年（平成8年）まで使われていたが、新茂原駅での貨物取扱終了により撤去された（跡地の大部分はヤマダデンキテックランド大網白里店の敷地に転用）。これにより房総東線と房総西線（現在の内房線）を一周するとき、蘇我駅で車両編成の前後（向き）が逆転することとなり、房総半島を循環する列車の設定が困難となった。
駅構造.
外房線の相対式ホーム2面2線と、東金線の島式ホーム1面2線の計3面4線で構成されている高架駅である。両線のホームは離れている。経緯については、当駅の歴史を参照。
指定席券売機・コインロッカーが設置されている。直営駅であり、管理駅として外房線の永田駅および東金線の福俵駅・東金駅・求名駅を管理している。
外房線ホームは全体がカーブしており、列車とホームとの隙間が広くなっている箇所がある。そのため1番線は7両編成以上、2番線は全列車に対して駅員が乗降終了合図を出している。
東金線ホームの4番線は外房線上り始発列車と東金線から京葉線・外房線に直通する列車が停車する。これに対して3番線は線路がホーム先端で途切れている。線内折り返し列車の発着のみに使用されている。
3・4番線には、各ホームと駅構内にLED式の発車標が設置されている（かつては、行先をランプで知らせる案内表示器が設置されていたが撤去されている）。東金線ホームの東金方面より（3・4番線の分岐器付近）には、旧大網駅跡地を利用した保線用施設がある。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は8,293人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
駅周辺.
外房線の千葉市外最初の駅である。当駅は大網白里市の中心部から多少西にあり、周辺は駐車場が多い。市役所は駅の東側、700メートル程のところにある。新興住宅団地も近接しており、東京都心や千葉市、茂原市のベッドタウンとなっている。