のるねっとKUJI

久慈市民バス（くじしみんバス、愛称: のるねっとKUJI（のるねっとくじ））とは、岩手県久慈市が運営し、岩手県北自動車（岩手県北バス）・ヒカリ総合交通・三河交通観光・三陸観光の4社に委託して運行される廃止代替バス（自治体バス）である。
概要.
ジェイアールバス東北が2008年3月末をもって久慈地区ローカル線（ただし白樺号・スーパー久慈・スワロー号の3路線については今後も継続）の全線廃止・撤退を決めたことから、沿線である久慈市とその周辺の町が今後の運行計画を策定し、2008年4月以降に新たな代替バスを運行することとなった。愛称名を一般公募によって決定した『のるねっとKUJI』とし、市内のバス事業者3社（岩手県北バス・ヒカリ総合交通・三陸観光）に運行を委託した。後に、三河交通観光が運行に加わっている。三陸観光は運行事業者から外れた時期があったが、現在は侍浜線・山形線を担当する形で復活している。
このうちヒカリ総合交通担当路線では、岩手県内では初となる大型のノンステップバス（中古導入/元：京王バス中央）が導入され、話題となった。
沿革.
久慈市内は日本国有鉄道久慈自動車営業所の開設以来、国鉄バス→東日本旅客鉄道→JRバス東北が運行を担ってきた。自治体からの補助を受けることができなかったJRバス東北は赤字路線を黒字路線の収益で補う「社内補填」を行い維持してきたが、一般路線の利用者の落ち込みが続き、社内補填による維持も難しくなっていた。
そこで1996年に川代線・津内口線・侍浜線を廃止することを表明。JRバスの路線としては廃止するものの、久慈市に路線免許（当時）を譲渡して、久慈市がJRバス東北に運行を委託する形（貸切代替バス）でこれまで通りの体系を維持することにした。
2005年、JRバス東北が山根線を廃止することを表明するとともに、川代線・津内口線・侍浜線の運行委託料の引き上げを久慈市に求めたことから、これ以上のJRバス東北による路線維持・運行委託は財政的負担が重いと判断し、これら4路線を他社へ運行を委託することにした。
休廃止路線.
※：太字は自由乗降区間。