太田市

太田市（おおたし）は、群馬県の南部、東毛地区にある市。
人口は約22万人で、群馬県内では高崎市、前橋市に続き3番目に多い。県内では西に隣接する伊勢崎市とともに施行時特例市に指定されている。
SUBARUの企業城下町であり、製造品出荷額等が3兆円に迫る北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年（昭和23年）の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）とわずかの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。
「太田」の発音アクセントは、一般的には「おおた」であるのに対し、地元住民は「おおた」と発音する。なお、太田市や太田駅と続いて言う場合は一般的なアクセントになる。
概要.
東京都心から北西に約86km、県庁所在地である前橋市からは東に約30km、高崎市からは同じく東に約40kmに位置する。
江戸時代には大光院の門前町・日光例幣使街道の宿場町（太田宿）として発達した。
大正期以降は、現在のSUBARUとその前身である中島飛行機・富士重工業の企業城下町として飛躍的な発展を遂げた。工業統計調査によると、令和2年の工業製品出荷額等は2兆9865億2838万円で全国11位。これは、広島市に匹敵する規模を誇り、浜松市や京都市、北九州市といった政令指定都市を上回る関東内陸工業地域を代表する工業都市である。工業製品の製造品出荷額等に占める輸送用機器の割合は7割を超え、SUBARU（旧富士重工）を中心に坂本工業やしげる工業、東亜工業、イチタンといった関連メーカーの拠点の他、日野自動車新田工場など自動車産業の集積地といえる。
地理.
位置.
群馬県南東部の関東平野北部に位置し（上毛かるたに「鶴舞う形の群馬県」と詠われている鶴の首部分に位置する）、南に利根川で埼玉県熊谷市、深谷市と北東に渡良瀬川で栃木県足利市と両県の県境に挟まれた地域にある。
地形.
市内の標高が南部、南西部、北東部、東部は30 - 40mの低地、市街地付近など中央部と西部、北西部は40 - 70mだが、市街地北部に標高236mの金山がそびえ立ち、北西部の東武桐生線より東側や藪塚温泉付近は100m - 200m弱の八王子丘陵となっている。
地域.
太田市では国勢調査に使われる町丁以外に、119の行政区を設定している。行政区によって、地区が設定されたり、小中学校の学区の設定が行われたりしている。
行政区は以下の通り。
町丁の一覧は太田市町名一覧を参照。
以下のように旧自治体単位で地域ごとに分割することもある。
住所表記.
ただし、例外もある。
また、尾島、新田、藪塚本町の三地域は大字が廃止された（旧太田市の条例に則り、大字名の後に町を付け町制にしたため）。
人口.
前述したとおり人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。
歴史.
中世までの太田市.
金山東側の平坦地などで旧石器時代や縄文時代の集落が多数つくられた。石田川遺跡では、県内で初の土師器の成立が確認された。
4世紀半ば、太田市最古の古墳が築造され、その後太田天神山古墳や別所茶臼山古墳などをはじめとする多くの古墳が築造される。5世紀末頃から、八王子山南斜面などで大規模な埴輪窯がつくられる。
1157年、新田義重が新田荘を開発し、新田氏が興る。惣領の新田氏から庶子家の里見氏 山名氏 世良田氏 額戸氏が派生し、上野の国内で繁栄する。1333年、新田荘を拠点とする新田義貞が挙兵し、鎌倉に攻め込んで幕府を滅ぼした。京都で反乱し、領地が隣接する足利尊氏とともに新政権の軍事を担うが、やがて南北朝に分かれて長く抗争する。南朝滅亡とともに新田氏本流も姿を消すが、新田金山城の岩松氏は新田氏の後裔を称し後年の徳川氏はその傍流を自称している。
町村制施行当時の町村.
旧・太田市
旧・藪塚本町
旧・新田町
旧・尾島町
岩宿遺跡の発掘調査で明らかになったように、この地域には約3万年前の旧石器時代からヒトが住んでいた。
都市名の由来は、宿場町時代の「太田宿（おおたじゅく）」に因む。それ以前は「新田荘（にったのしょう）」と呼ばれていた。
自治体の変遷.
太田市の自治体の変遷表である。
政治.
行政.
市役所.
市役所（本庁舎）は1998年（平成10年）に改築され、地下1階、地上12階の近代的なビルとなった。ビル型の庁舎は高崎市役所と同様である。
市章・市紋章.
新太田市の市章を5つの案から市民投票によって選び、2005年6月28日に制定した。市に関係の深い新田氏の家紋である「大中黒」に、ひらがなで「おおた」と入ったデザインである。
構造改革特区.
2003年4月、太田市の英語教育特区構想が構造改革特区第1号として認可された。これは小学校から高校までの一貫教育校を設立し、国語などを除き、すべて英語で授業を行う（英語イマージョン教育）という構想である。太田市が中心となって学校法人太田国際学園（理事長は清水聖義市長）が設立・認可され、2005年4月よりぐんま国際アカデミー（初代校長はユージーン・E・クーパー）が開校する。初年度は1年生（定員90名）と4年生（定員60名）が入学した。
経済.
第二次産業.
「スバル」のブランド名で知られるSUBARUの企業城下町として有名。SUBARUの社員および家族が多く、市内の企業もスバル車を使用しているところが多い。市内にはSUBARUおよびその系列企業の工場が多数点在している。
NECパーソナルコンピュータの前身のNEC群馬はNECのデスクトップパソコンと周辺機器を開発生産していた。主力はPC-9800シリーズであった。ミシュラン太田サイトは、欧州、米国、日本と世界に3か所ある研究開発センターのひとつである。
2008年3月8日には北関東自動車道・太田桐生ICと太田藪塚ICが開通し、両インター周辺にも工場等が進出している。
第三次産業.
商業.
ショッピングモール
スーパーマーケット
ホームセンター
ディスカウントストア
家電量販店
映画館
交通.
SUBARUの企業城下町であるためか自動車の依存度が高く、ラッシュ時の渋滞が激しい。
空港.
かつて旧太田町時代には、中島飛行機の計画として「太田町を中心とする電車環状線構想」があった。宝泉村由良・藤阿久地区に住宅1000戸が完成するため太田・宝泉間に電車線を敷き、ゆくゆくは尾島-沢野-小泉-太田を結ぶ環状鉄道計画であった。しかし東武鉄道小泉線が実現したため夢の環状線となった。
鉄道.
鉄道は東武鉄道太田駅からたすき状に4方向へと路線が伸び、県内東部（東毛）の交通の要衝の1つとなっている。特急りょうもうが太田駅と藪塚駅（一部木崎駅に停車）に停車し、浅草駅まで運行されているが、東京都心への接続は良好とは言えない。そのため、北千住駅で東京メトロ（日比谷線・千代田線・半蔵門線）に乗り換える人も少なくない。また、所要時間が浅草まで約80分で、なおかつ特急料金も含まれて2,000円以上もするため、熊谷駅や籠原駅からJR高崎線を利用する市民もいる（熊谷から東京駅まで約70分・新宿駅まで約65分、共に1,140円）。
鉄道路線.
市内には東武鉄道が3路線（4方面に）走っているが、太田駅に発着する普通列車はすべてワンマン運転となっており、昼間は乗客も少ない。前述の通り自動車への依存度が高いためか、市内を通る東武桐生線沿線民のうち年に一度も鉄道を利用しない層が約6割に上るという。東京方面に行く場合は東武伊勢崎線特急「りょうもう号」で、北千住駅まで約70分。また隣接する埼玉県熊谷市の熊谷駅からJR高崎線を利用する乗客も多い。
市内にある東武鉄道の駅は9駅で、栃木県日光市の13駅に次ぎ2番目に多い。また、同じ市内に東武鉄道の路線が3路線ある自治体は本市と同県の館林市のみである。
人口20万人以上の特別区および市の中でJRの駅が無いのは太田市の他に、茨城県つくば市、埼玉県春日部市、埼玉県草加市、千葉県八千代市、東京都世田谷区、東京都目黒区、東京都文京区、東京都練馬区、東京都調布市、東京都西東京市、神奈川県大和市、神奈川県厚木市、愛知県豊田市、大阪府豊中市、沖縄県那覇市がある。これらは目黒区・文京区・大和市を除きJRの鉄道路線自体が通らないことも共通する。
東武鉄道
バス.
かつては市内に東武バスの路線が複数あったが、現在は東武鉄道系の朝日自動車（太田営業所）による太田駅 - 熊谷駅の路線があるのみである。
現在は、太田市が主体となり路線バス・シティライナーおおた（市内にある矢島タクシーに運行を委託）のほか、デマンドバス（予約制バス）「おうかがい市バス」、市営無料バスを運行している。
そのほかBUSターミナルおおたから各地への長距離バスなどがある。
おうかがい市バス.
市内全域で75歳以上の身体障がい者および重度の知的・精神障がい者を対象に運行する事前予約制の福祉バス。前日までに利用時間や目的地を告げて予約すると、自宅から市内の商店・病院、最寄り駅などまで送迎してくれる。一見、コストがかかりそうなシステムだが、朝夕はスクールバスを運転する運転手が昼間に市バスを運転するなど別の事業との組み合わせで無駄を廃している。
デマンドバス・矢島タクシーに運行委託している。
当初は無料で運行していたが、2012年4月に片道100円に 有料化。所定の条件を満たす交通弱者に拡大してハードルを下げた一方で、所定の停留所（自宅近くおよび目的地近く）を指定する形になった。
市営無料バス（おおたんバス）.
2018年4月1日運行開始。スクールバスの車両を使用する。
長距離バス路線.
飯塚町にBUSターミナルおおたがあり、長距離バスが発着している。
道路.
2007年までは市内には高速道路がなく、近隣の高速道路は東北自動車道・館林ICや佐野藤岡IC、関越自動車道・東松山IC、北関東自動車道・伊勢崎ICなどだった。
2008年3月8日に北関東自動車道が太田桐生ICまで延伸し、高崎JCTで関越自動車道に接続できる様になり、長野県（藤岡JCTで上信越自動車道経由）や新潟県にも短時間で行くことができるようになった。
さらに、2011年3月19日には太田桐生ICと佐野田沼IC間が開通し同自動車道は全線開通となり、岩舟JCTで東北自動車道との接続も可能になり、東北地方や茨城県に行くことができるようになった。
しかし都心へは、花園ICや東松山ICから関越道、館林ICから東北道を利用した方が速い場合もある。
勿論、一般道で1時間もかかる前橋市や高崎市へも30分ほどで行けるようになった。更に2014年には東毛広域幹線道路（国道354号）の全線開通により 県内東西交通の利便性が増し、2016年には市内西部を南東から北西に通る国道17号 上武道路が全線開通し、東京都心や埼玉県方面と関越自動車道渋川伊香保ICへのアクセスの利便性の向上と伊香保温泉へのアクセスも向上した。
教育.
太田市教育委員会は尾島庁舎内にある。
小学校・中学校の学区.
太田市内の公立小学校、中学校の学区は以下の通りとなっている。学区は行政区（太田市の行政区についてはこちらを参照）によって決まっている。
観光.
明治以降も金山大光院は各地からの行楽客で賑った。東京から郊外電車が走る目的地の1つだった。古墳時代の東国文化、『太平記』や建武の新政への影響、徳川氏の発祥、高山彦九郎の幕末の志士への影響などの史実がある。
SUBARUの企業城下町であることから、同社にちなんだ「スバル最中」（伊勢屋）、「スバルサブレ」（新虎） といった土産菓子がある。
近年では、太田市内に焼きそば店が多く営業することから、市の観光協会では「焼きそばの街」としての売り込みを始め、太田焼きそばとして知られている。
太田市北部運動公園は春季には芝桜が、秋季から冬季にかけてイルミネーションが見られ、北関東自動車道からも一望できる。
市内北西部の藪塚町には、ジャパンスネークセンターがあり、日本で唯一、ヤマカガシの毒に対する血清の製造・保存を行っている。
名所・旧跡.
市内全体に史跡が点在しているが、特に尾島地域は「徳川氏発祥の地」と呼ばれ世良田東照宮などの史跡があり、「尾島歴史公園」がある。縁切寺満徳寺も世界で2つしかない縁切寺として海外のマスコミに取り上げられている。又、埴輪（国宝、国の重要文化財）など数多くの貴重な文化財が出土している。
文化・名物.
スポーツ.
毎年1月1日に行われる全日本実業団対抗駅伝大会（ニューイヤー駅伝）は伊勢崎市から国道354号を経由して太田市役所本庁舎前が第4中継所（4区→5区）となっており、県道太田桐生線を経由して桐生市に抜けるコースをとる。
スポーツチーム.
また、かつては、JAPAN RUGBY LEAGUE ONEのパナソニックワイルドナイツ（旧：三洋電機ワイルドナイツ）が練習場を置いていた。
マスコット.
太田市内の4つの地区をモチーフにしたキャラクターであり、「おおたん」という名前である。市役所などでぬいぐるみやバッジを販売している。また、太田駅構内には「おおたん」の石像がある。
参考文献.
『太田市史』通史編・近現代(太田市、1996)