伏木駅

伏木駅（ふしきえき）は、富山県高岡市伏木古国府にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）氷見線の駅である。
かつては駅のすぐそばに伏木港駅があった。
駅構造.
島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。駅舎は下り線側にあり、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
北陸広域鉄道部が管理下にある。1997年（平成9年）6月より旅客減少を理由として、伏木観光推進センターJR部会が窓口業務を受託する簡易委託駅となったが、売上を向上させるために同年みどりの窓口が開設された。
駅構内の南端から、東に向かって分岐する側線があり、その先は貨物列車用の操車場となっている。簡易委託駅であるが全てのドアが開く。
のりば.
※案内上、のりば番号は設定されていない（のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号記載はされていない）。
貨物取扱・専用線.
JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物及び車扱貨物の取扱駅となっている。
かつては日本製紙（旧・十條製紙）伏木工場に至る専用鉄道や多くの専用線を接続していたが、漸次廃止されており、最後まで残っていた日本製紙伏木工場へ接続する専用鉄道も2008年（平成20年）9月30日の同工場の閉鎖に伴い、列車による貨物運輸は行われていない。しかし、日本製紙伏木工場跡の土地を取得した豊富産業グループの日本車両リサイクル（現・日本総合リサイクル）が、当該専用鉄道を2012年（平成24年）10月4日に操業を開始した鉄道車両・船舶・大型バスなどの解体施設への搬入経路としている。また、当駅より300メートルの伏木内港に横付けし、更にそこから600メートル延伸して伏木外港万葉埠頭に鉄路を接続して、当該港湾の貨物運輸に便宜を供する構想も発表されている。
かつては港に面する油槽所群へ至る専用線があったが、当該側線にはジェイアール貨物・北陸ロジスティクスが保管し修復を待っている茨城交通ケキ102型ディーゼル機関車や静岡鉄道清水市内線モハ65型電車など数両が留置されている。また、戦前より一畑電車において運用されていたト60及びト61、蒲原鉄道が保有していたト2及びワ12の計4輌の木製貨車も保管されている。
1923年（大正12年）1月23日付『鉄道公報』号外によると、当駅接続の専用鉄道及び専用線は次の通りであった。
1930年（昭和5年）12月5日付『鉄道公報』附録通報「専用線一覧（運輸局）」によると、当駅接続の専用鉄道及び専用線は次の通りであった。
1953年（昭和28年）10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用鉄道及び専用線は次の通りであった。
1970年（昭和45年）10月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。
1983年（昭和58年）4月1日現在における当駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった。
また、1985年（昭和60年）時点における当駅常備貨車は以下の通りであった。
利用状況.
「富山県統計年鑑」及び「高岡市統計書」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は270人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。