ユニットバス

ユニットバスとは、工場などで予め成型される浴室のことである。英語ではbath moduleという。
防水性の高い素材を用いて天井・床・壁を成型、内部には浴槽（および多くは合わせて他の要素）を設けておき、現場に搬入した後に組み立てる。日本の間取図で用いられる記号はUB。
概要.
浴室が工場などで予め成型される。タイルを1枚ずつ貼って造る在来工法の浴室と比べ、短時間施工が可能である。また階下への水漏れのリスクが少ない。
高い容積効率も実現可能である。ただし効率追求の結果、排熱・排気・排水などの性能が多少犠牲になることも少なくない。
日本.
日本では戸建住宅からマンション、ホテル、アパート、病院などに至るまで、さまざまな建築物に用いられている。また最近では、サイズや機器のオプションが自由に選べるものが増えている。2014年の時点で、日本国内の浴室の約95%を占める。
日本では「システムバス」とも呼ばれる。また、西洋式にトイレ、洗面台、バスタブを同室内に設置するタイプのユニットバスもあり、3点ユニットと呼ぶ。「ユニットバス」と同様に和製英語である。
歴史.
類似のものとして、バックミンスター・フラーが金属製の浴室ユニット『ダイマキシオンバスユニット』を1938年に特許出願したが、アメリカではほとんど普及しなかった。
現在につながるFRP製のユニットバスは、日本で1963年に考案開発された。きっかけはホテルニューオータニの建設を目的とした。主に開発に携わったのは、日立化成工業（現：ハウステック）・東洋陶器（現：TOTO）の2社である。その結果、1部屋につき職人数人と1か月を要していたバスやトイレの施工が、運び込んで設置するだけで良いユニットバスを採用したことにより、わずか数時間に短縮された。
ホテルニューオータニの建設に際し、これを採用した。1964年の東京オリンピックを控え、建設を急いでいたホテルニューオータニで、内装工事の省力化が可能となった。ニューオータニでは1000室以上にも上る全客室へのユニットバスの据付作業を、3か月半で完了したとされる。
なお、この「初代」とも言うべきユニットバスはTOTO本社にも現存していなかったが、2014年7月に、ニューオータニ内の倉庫となっていた部屋に当時の設置状態で現存していた物が発見された。これは2015年8月にTOTO本社に隣接された資料館「TOTOミュージアム」へ移設され、一般公開することとなった。
しかしながら、1963年1月に積水化学工業も奈良工場で、国産第１号と銘打ったFRPプレス成形浴槽「セキスイバス」の製造を開始しており、こちらが日本初ではないかともされる。
住宅向けユニットバス.
住宅向けには、日本では同じく1963年9月に北海酸素（現：エア・ウォーター）から発売された『ほくさんバスオール』が元祖とされる（FRP製ではなく洗い場もなく浴槽だけの作り）。
ほぼ現代同様の規格化された形式でのFRP製の浴槽を利用したユニットバスが戸建て住宅に日本で初めて採用されたのは、1971年3月に積水ハウスによる。また、一般住宅で一般的な最大サイズ「1818」を利用するメーターモジュールのユニットバスについては、1981年に同じく積水ハウスが日本で初めて採用した。
サイズ.
日本における住宅向けのユニットバスは、そのサイズがほぼ規格化されている。縦方向と横方向のサイズを10cm単位の４桁の数字で表記する（縦方向に浴槽の長手方向が設置される）。
誤解.
「ユニットバス=浴室・トイレ・洗面台などが共有されているシステム」であるとの誤解がみられる。この原因は、当初、外国人観光客の宿泊を受け入れるホテル向けに、外国人に受け入れやすいこの3点を持つユニットが多く採用され、現在でも単身用集合住宅などにも広く普及しているためと考えられる。
アメリカでの事情.
アメリカでは労働組合の力が強く、建物建築時に浴室工事を行うアスファルト防水、押さえモルタル、配管、シンダー（cinder―石炭殻。骨材に使われる）コンクリート打設、タイル張り、窓と天井の大工作業、などのそれぞれの職人・作業者の職場を確保するため、ユニットバスの使用は制限されている。