東北中央自動車道

東北中央自動車道（とうほくちゅうおうじどうしゃどう、）は、福島県相馬市を起点に山形県を経由し、秋田県横手市で秋田自動車道に接続する総延長約268キロメートル (km) の高速道路である。略称は東北中央道（とうほくちゅうおうどう）。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E13」が割り振られている。
概要.
1984年（昭和59年）以降、この区間の道路は散発的に事業化されたが、1987年（昭和62年）第四次全国総合開発計画の閣議決定により、東北中央縦貫自動車道として相馬 - 横手間が高規格幹線道路に構想され初めて一体的に運用される見通しとなる。その後、順次事業化と着工が行われたが、事業化の見通しすら立たない区間も存在した。しかし、
2011年（平成23年）7月22日、東日本大震災をきっかけにした東北地方の復興の流れで国土交通大臣の大畠章宏により整備の方針が示され、長らく基本計画区間のままで一部区間を除き事業化の目処が立っていなかった福島県内の区間が一般国道115号相馬福島道路として全区間が整備されることになった。
また、2013年度（平成25年度）には未事業化区間であった山形県北部から秋田県南部にかけての区間が「計画段階評価を進めるための調査」を行う区間に指定され、全て調査区間に位置づけられることになり、このうち2015年度（平成27年度）に昭和 - 金山間は新庄金山道路、下院内 - 雄勝こまち間は横堀道路としてそれぞれ事業化、2017年度（平成29年度）には及位 - 上院内間が真室川雄勝道路として事業化、さらに2018年度（平成30年度）には金山 - 金山北間が金山道路として事業化され、これにより構想から約31年を経て全ての区間が事業化となり、全線開通の見通しはたちつつある。
路線名.
国土開発幹線自動車道の路線名は東北中央自動車道であり、以下の表のとおりとされている。
高速自動車国道の路線を指定する政令の路線名は東北中央自動車道相馬尾花沢線であり、以下の表のとおりとされている。また、この路線名で建設されている箇所は少なく、多くは高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である。
事業名は以下のとおりである。
路線状況.
車線・最高速度・料金.
全線で暫定2車線（ほとんどの区間で完成4車線）となっているが、一部区間では追い越し車線が設置されている。また、各本線料金所付近は40 km/hになっている。
交通量.
24時間交通量（台） 道路交通センサス
2002年度 区間別平日平均交通量（台）