越中島貨物駅

越中島貨物駅（えっちゅうじまかもつえき）は、東京都江東区塩浜二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）総武本線（越中島支線）の駅である。
JR東日本の駅であるが旅客設備は無く、旅客列車の発着も無い。過去に旅客列車が入線したことはある。
概要.
当駅を発着するのは、構内にあるJR東日本東京レールセンターから発送されるレールを輸送するため、JR東日本が運行する工事列車と、JR貨物が自社使用及び他社より受託している（JR東日本が日本製鉄から調達する150mロングレールの搬入を含む）レール輸送用の臨時貨物列車のみである。かつて設定されていた定期貨物列車は1997年に廃止になっている。
取り扱い貨物の減少等により、現在の敷地面積は全盛期の半分以下にまで縮小されており、かつての貨物駅敷地はジェイアールバス関東東京支店や住宅地、駐車場などに転用されている。
1990年（平成2年）までは越中島駅と称していたが、京葉線に新しく越中島駅ができたことで越中島貨物駅に改称された。位置的には京葉線の越中島駅よりも潮見駅の方が近い。なお、当駅は江東区越中島ではなく同区塩浜にあるのに対し、京葉線の越中島駅は江東区越中島に所在している。
当駅付近で京葉線が新東京トンネルから地上に出る。京葉線が地上に出た地点の京葉下り線と当駅は接続されているが、保守車両用の乗越分岐器となっており、通常の列車が使用することはない（京葉線上下線間にも転線用に片渡りの乗越分岐器が設置されている）。
歴史.
かつては当駅より先、東京都港湾局所有の専用線（東京都港湾局専用線）が豊洲・晴海方面へ伸びていたが1989年に廃止された。一部軌道跡や鉄橋などが残っているが、近年では豊洲の一部地区の再開発などに伴い次第に消えつつある。
東京レールセンター.
JR東日本が当センター内の岸壁で陸揚げする定尺レール、および日本製鉄九州製鉄所（八幡地区）からJR貨物の臨時貨物列車で輸送されてくるロングレールを各地に配送するための施設で、本貨物駅構内に併設されている。列車本数は1日3往復で、本貨物駅 - 新小岩信号場駅間の運行である。かつてロングレールの製作は本センター内で全溶が行っていた。敷地面積は56,563 m、建物面積は2,029 m。
船で入荷したレールの陸揚げと貨車への積み込みはジェイアール東日本物流塩浜物流センターが担当する。なお、当駅構内の入換は京葉臨海鉄道が担当している。
利用状況.
2008年度の車扱貨物の取扱量は発送のみ2,082トンである。近年の年間発着トン数は下記の通り。