東京ベイシティ交通

東京ベイシティ交通株式会社（とうきょうベイシティこうつう、Tokyo Bay City Koutsu Co., Ltd. :TBCK）は、千葉県の浦安市、市川市に路線を持つバス事業者である。 本社、営業所、車庫は浦安市千鳥。京成電鉄連結子会社であり、京成グループの企業の一つである。京成カード加盟店。
京成電鉄の連結子会社（持株比率65%）であるが、同時に東京ディズニーリゾートを経営するオリエンタルランドの持分法適用会社（同35%）であり、また同社の完全子会社として設立（後述）された経緯から京成トランジットバス同様、他の京成バスグループの事業者とは経営支配面が若干異なる。
路線バス.
詳細な路線は、東京ベイシティ交通の公式ページなどを参照。
一般路線.
基本的に従量制によるゾーン運賃制度を適用している。運賃は前払いのため乗車時に行き先を自己申告して支払う。
主要停留所（主な経由地）のみ表示、太字停留所は起終点便が有る停留所、斜体停留所は異なる経由便がある停留所。
系統紹介に書いてある時間は2023年5月27日現在の時間であるため今後のダイヤ改正で変わる可能性がある。
系統1：北栄線.
新浦安駅から入船、浦安高校前、北栄を経由して浦安駅・当代島を周回し、再度北栄、浦安高校前、入船を経由して新浦安駅に至る。日中は当代島から東京ベイ医療センターを経由する。小型車両での運転。
また、平日最終の新浦安駅19時台は終点に到着後6系統で千鳥車庫行として運転するため浦安駅入口を終点とするバスが運行されている。
系統2：今川線.
浦安駅からやなぎ通りを通り、新浦安駅を経由して若潮通りを進み、舞浜駅に至る。約10分 - 20分間隔での運行（土曜、日曜・祝日はほぼ終日15分間隔）。
早朝・夜（平日のみ夕方）には千鳥車庫に出入庫する便もある。
　•以前は新浦安駅から若潮通りを通って舞浜駅に行く区間便があった。
系統3：浦安東団地線.
浦安駅・新浦安駅から望海の街・明海エリアを経由して総合公園に至る。現在日中は1時間当たり、新浦安駅〜総合公園間は平日に5本・土休日に4本程度運行されている。また、浦安駅入口行は1時間に1本程度運行されている。
以前は11番系統と同様に新浦安温泉・日の出南まで運行されていた。また、新浦安駅と日の出南の間は日中10分間隔での運行だったが、浦安駅までの直通は30分間隔で運行していた（土休日は60分間隔）。
また一部（主に夜間帯）に途中の明海三丁目発着のバスがある（新浦安駅発着バスのみ）。
系統4：富岡線.
浦安駅から市役所入口郵便局前、順天堂病院前、若潮通りを経由して舞浜駅、東京ディズニーランドに至る。日中は約20分 - 30分間隔での運行。
ただし東京ディズニーランドバスターミナル行は午前中、ランド発は日中の数本のみ。そのため基本は舞浜駅 - 浦安駅入口で運転される。
早朝・夜には千鳥車庫に出入庫する便もある。
系統5：堀江線.
浦安駅から東海大浦安高校前を経由して新浦安駅に至る。日中は約15 - 30分間隔での毎時2 - 4本程度の運行。この路線で浦安駅入口 - 新浦安駅を乗車すると、現金190円（IC186円）だが、他の路線にて同区間を乗車すると、現金150円（IC147円）である。
通常は中型車・小型車での運行だが、朝に数本ある東海大浦安高校前発新浦安駅北口行きと7時台の浦安駅入口発新浦安駅北口行1本だけ、大型車での運行が存在する。また、車両点検により小型車の運転になる場合もある。（ただし、小型車での運用が出来たため現在は事前発表無し。）
以前は平日早朝の一部の便で浦安駅入口発、後乗り後払い方式の東海大浦安高校前行き（終着場所は6系統の東海大浦安高校前を使用）が存在した。主に東海大浦安中学・高校生徒が利用する便と思われるが、途中停留所で乗降可能（但し前途記述で後乗り後払い方式）。
また夜に新浦安駅を通らず、さくら通りから若潮通りを通って直接千鳥車庫へ入庫する浦安駅入口→東野地区→NTT浦安前行が運転される。
浦安駅入口付近の経路が往復で異なることや、新浦安駅 - 浦安駅入口は遠回りなので乗車時には注意が必要である。
系統6：市役所線.
浦安駅から市役所前、東海大浦安高校前を経由して舞浜駅に至る。基本的に大型車での運行だが、平日夜の浦安駅入口発千鳥車庫行きは、1本だけ1系統浦安駅入口行からの入庫便のため、小型車での運行となる。
早朝・深夜には千鳥車庫に出入庫する便もある(土曜のお昼のみ出庫便がもう1便ある)。
朝に東海大浦安高校生のために舞浜駅から東海大浦安高校止まりの区間便がある。また、平日・土曜の帰宅時間帯には東海大浦安高校前 → 舞浜駅の区間便もある。　(土曜のみ千鳥車庫→浦安駅入口を新設し浦安駅方面の輸送力向上もしてる。)
系統9：舞浜線.
浦安駅から清滝弁財天を経由して舞浜駅に至る。この路線で浦安駅入口 - 舞浜駅を乗車した場合、運賃が190円（IC186円）となる。（他路線の場合は240円（IC238円））。
また堀江六丁目から堀江東、東野経由で東海大浦安高校入口に行くルートも存在する。舞浜駅発は午後から、東海大浦安高校入口発は朝から昼過ぎの運行。
系統10：高洲線.
新浦安駅から高洲、鉄鋼団地を経由し、みなと南に至る。150円（IC147円）、みなと第一以遠は170円（IC166円）。
鉄鋼団地への利用者を目的に運転されているため平日、土曜のみの運行となっている。
系統11：シンボルロード線.
新浦安駅からシンボルロードを直進してベイサイドホテルエリアに至る。日中は15分 - 20分間隔での運行（浦安駅入口発着便は日中1時間間隔）で、当初はシンボルロード行きであったが、後に日の出南まで延伸された。
系統12：舞浜リゾート線.
浦安駅から東京ディズニーシー、東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルを経由して舞浜駅に至る。以前は1時間に1本あったものの、現在は土曜、日曜・祝日の数往復のみ。
系統14：弁天・富岡線.
新浦安駅から弁天、富岡を経由して舞浜駅に至る路線。
系統15：潮音の街線.
新浦安駅から潮音の街、高洲海浜公園に至る。日中は約15分 - 30分間隔での運行。全区間150円（IC147円）。
系統16：日の出線.
新浦安駅から海風の街・日航浦安を経由して日の出七丁目・ベイシティ浦安に至る。日中は20分間隔での運行。ただし、土休日の日中は一部30分から60分間隔になるので、その間は17系統のベイシティ浦安行を利用するように促進している。全区間150円（IC147円）。
系統17：日の出線.
新浦安駅から明海大学前・日の出東を経由して日の出七丁目に至る。日中は20分間隔での運行。全区間150円（IC147円）。
系統18：明海・高洲線.
浦安駅から新浦安駅、海風の街、潮音の街を経由して高洲海浜公園に至る。平日の日中は浦安駅入口発で約1時間おきの運行。平日の日中・夜、土休日に新浦安駅発着便が存在する。
系統19:高洲南線.
新浦安駅から東京学館を経由して浦安南高校・特養ホームを経て高洲海浜公園に至る。全区間150円。
系統20：千鳥線.
舞浜駅から千鳥車庫に至る出入庫系統。全区間150円（IC147円）。舞浜駅方面は急行運転のため運動公園を通過する。
系統22：若潮通り線.
新浦安駅から千鳥車庫に至る。
系統23：浦安東団地線.
舞浜駅から新浦安駅、望海の街を経由して総合公園に至る。現在は日曜・祝日の一往復のみ
他系統の便がまだ運行するため、終車を示す赤枠は出さない。
系統24：富士見循環線.
新浦安駅から順天堂病院前 → サンコーポ東口 → 中央公園 → 東海大浦安高校前を経由して富士見方面に向かう循環線である。
富士見五丁目で右折し、堀江橋・見明川に沿って走行し弁天橋交差点（左カーブ）で左折、市役所通りを経て東海大浦安高校前（6番系統側高校正門前）の先で右折し、新浦安駅に戻る。
特異点として、東海大浦安高校前停留所を☆往路5番系統側（ヤオコー・アクロスプラザ前） → 富士見三・五丁目 → 堀江橋 → 見明川歩道橋 → 弁天橋 → 東野三丁目 → ★復路東海大浦安高校前（6番系統側高校正門前） → 東海大浦安高校前（5番系統側ヤオコー・アクロスプラザ前）と3回通る所である。復路の東海大浦安高校前での車内放送でも、「東海大浦安高校前（6番系統側）の次は、この先交差点を右折し東海大浦安高校正門前（5番系統側）にも停車します。」という放送が流れる。
車両は小型車で運行するため、雨天時は混雑することがある。全区間150円（IC147円）。
系統25：高洲・舞浜線.
高洲海浜公園から潮音の街、総合公園、舞浜駅まで至る路線。 
系統26：弁天・市役所線.
浦安駅から舞浜駅までを結ぶ路線。車両は小型車で運行されている。6系統・14系統・おさんぽバス舞浜線を合わせたようなルートである。
経路
系統28：海園の街線.
新浦安駅から元イトーヨーカ堂南交差点(現在は名前なし)を右折し、海園の街を経由して高洲海浜公園に向かう。高洲海浜公園発毎日朝2本。新浦安駅発は全日夜2本のみ運転。本数は少ないが、ある程度の利用者はいる。
系統37：大三角線.
東京ディズニーシー・舞浜駅から、浦安市内を横断して市川市の南行徳駅に至る路線である。
系統38：明海クオン線.
新浦安駅と明海二丁目地区（QUWON新浦安）を結ぶ路線。急行運転のため、全ての便が入船中央エステート・明海大学前・夢海の街は通過している。
空港リムジンバス・高速路線バス.
羽田空港 - 東京ディズニーリゾート.
羽田空港から東京ディズニーリゾート、舞浜地区ホテルに至る。京成バス、京浜急行バス、東京空港交通と共同運行している。
成田空港 - 東京ディズニーリゾート.
成田空港から東京ディズニーリゾート、ディズニーホテルに至る（上記羽田空港線と同停留所に停車）。東京空港交通、千葉交通、リムジンパッセンジャーサービスと共同運行している。
羽田空港 - 新浦安地区.
羽田空港から新浦安地区に至る。東京空港交通と共同運行している。
成田空港 - 新浦安地区.
成田空港から新浦安地区ホテルに至る。東京空港交通、千葉交通と共同運行している。
秋葉原駅・東京駅 - 東京ディズニーリゾート・新浦安地区.
秋葉原駅から東京駅、東京ディズニーリゾートを経由して新浦安地区に至る。京成バス、JRバス関東と共同運行している。マイタウンダイレクトバスではこの路線に限り、東京駅の乗車場所は八重洲南口JR高速バスターミナル5番乗り場、降車場所は日本橋口である。
※2017年10月1日から一部の便が東京駅始発となった。
※2017年10月1日以降は一部の便が東京駅止まりとなった。
※2017年10月1日以降は一部の便が東京駅止まりとなった。
受託運行のコミュニティバス.
浦安市コミュニティバス「おさんぽバス」.
2002年（平成14年）4月29日から運行を開始したコミュニティバスである。運賃は中学生以上100円均一で、バス共通カードやSuica・PASMO、回数券などは使用できなかったが、2011年10月よりSuica・PASMOの取り扱いを開始した。20分間隔で運行される。また、2016年6月20日より、浦安市役所正面玄関への乗り入れ・ICカード乗継割引の適用を開始・小学生の無料化を始めた。
浦安市内は、鉄道であると東京メトロ東西線とJR京葉線が市内を横切るのみであり、市内の移動手段は主に東京ベイシティ交通によるバス路線が主流となっていた。しかし、市内にはバス交通の空白地域及び不便地域が存在しており、これらを改善することが求められていた。このため、2000年度からバス交通のあり方の検討が行われてきた。
その結果、2002年（平成14年）4月29日から市民病院線（現在の医療センター線）の運行が開始された。初年度は1日あたり約1400人（約17人／便）であったが、その利便性が評価されるとともに、2003年度には約1600人（約20人／便）、2004年度には約1650人（約21人／便）、2006年度には約1800人とその利用者は増加していった。
2012年（平成24年）12月13日に利用者が累計で1000万人を達成した。
それとともに、ほかのバス交通不便地域からもおさんぽバスの設定を求める声が上がり、これらの検討が進められてきた。そして、2007年に舞浜駅を起点とする新たな路線の運行が開始された。
廃止路線.
系統１：浦安高校線
浦安駅から浦安高校前を経由して新浦安駅に至っていた。全区間150円（IC145円）。
系統７：南行徳線
市川市に乗り入れており、南行徳駅から東京ベイ医療センター、市役所を経由して新浦安駅に至っていた。日中は１時間に１本の運行。2008年春からは主にリフト付きの小型車（いすゞ・ジャーニーJ）で運行されていた。
系統8：富岡S線
浦安駅から順天堂病院、若潮通りを東京ディズニーシー、舞浜駅を経由して、東京ディズニーランドに至る。
浦安駅入口行は東京ディズニーランド発ではなく舞浜駅発として運転される。
 系統１３：浦安斎場線 
新浦安駅から千鳥車庫を経由して浦安斎場へ至っていた。日中は30分間隔での運行だった。
 系統２１：シンボルロード線
 系統26：弁天・市役所線 
浦安駅から舞浜駅までを結ぶ路線。車両は小型車で運行されている。6系統・14系統・おさんぽバス舞浜線を合わせたようなルートである。
経路
 系統28：海園の街線 
新浦安駅から元イトーヨーカ堂南交差点(現在は名前なし)を右折し、海園の街を経由して高洲海浜公園に向かう。高洲海浜公園発毎日朝2本。新浦安駅発は全日夜2本のみ運転。本数は少ないが、ある程度の利用者はいる。
廃車車両の譲渡先.
先述の通り、車体が他の大手事業者の車両と比べて長かったため、地方事業者への譲渡は極めて少ない。ただ大量輸送で、かつ乗降の効率が良い３扉車を利点に数社に譲渡された。近年ではワンステップ車及びノンステップ車が移籍する事例も増加している。
これまでに譲渡された事例は以下の通り。