ムーンライト信州

ムーンライト信州（ムーンライトしんしゅう）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が主に新宿駅 - 松本駅・信濃大町駅・白馬駅間を中央本線・篠ノ井線・大糸線経由で運行していた臨時夜行快速列車である。「ムーンライト」シリーズの一つだった。
本項では、中央本線東京駅 - 塩尻駅間（中央東線）で運転されていた夜行列車の沿革についても記述する。
概要.
2002年（平成14年）12月1日ダイヤ改正で運転が開始された臨時快速列車で、同改正で廃止された急行「アルプス」の代替としての役割も担っている。
なお、2018（平成30）年の運行を最後に設定がなく、使用車両である189系も2019年に廃車となっている。
運行概況.
2010年以降は下りの81号と上りの90号・92号が設定される1.5往復体制となっていた。
下り列車の方が設定日が多く、主に多客期に運転された。通常は81号で運転されたが、まれに91号として運転される年があった。
上り列車は定期列車であった急行「アルプス」時代から利用が少なく、2010年以降は年2回上諏訪駅近くで開催される諏訪湖祭湖上花火大会の実施当日深夜（終了後）に運転されるのみであった。2017年までは90号と、続行列車として山梨県内の停車駅を増やした92号が運転された。最終年となる2018年（平成30年）は90号のみ設定された。
使用車両.
全車指定席であった。
その他の列車.
ファンタジー舞浜.
2002年7月に東京駅 - 穂高駅間で快速「ルンルン舞浜」として運転を開始。同年12月に「ファンタジー舞浜」とし、下りが夜行列車、上りは昼行列車として運転された。183・189系の6両編成で1号車が女性専用車両である。
元々は、1990年から1997年まで舞浜駅 - 長野駅間を信越本線・高崎線・武蔵野線・京葉線経由で運行していた夜行快速列車（169系で運転）の名称であった。この列車は、全列車停車が原則の横川駅で客扱いしない列車であった。
諏訪湖花火大会号.
2019年8月16日・9月7日に上諏訪 - 新宿間で上りのみ運転された列車で、松本車両センター所属のE257系9両編成が使用された。運航日やダイヤ設定から、事実上2018年まで運転されていたムーンライト信州90号・92号の後継である。上諏訪発の時刻は8月16日運転と9月7日運転とで異なるが、新宿着の時刻は同じである。停車駅はムーンライト信州90号と同じく、上諏訪・小淵沢・甲府・大月・八王子・立川・新宿である。
なお、2020年・2021年はCOVID-19禍の影響で諏訪湖花火大会の開催が中止となったため設定されなかった。また2022年は諏訪湖花火大会を実施したものの当列車は設定されなかった。
中央東線夜行急行・快速・普通列車沿革.
中央東線では1993年（平成5年）12月まで主に登山客向けの夜行普通列車が設定されていた。