阪南港

阪南港（はんなんこう）は、大阪府泉北郡忠岡町、岸和田市、貝塚市にある港湾。大阪湾に注ぐ大津川 - 近木川間に位置する。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。 
2020年（令和2年）10月1日から大阪港湾局の所管となった。
沿革.
1968年（昭和43年）4月に忠岡港、岸和田港、貝塚港が統合されて阪南港となった。
主な地区.
忠岡港地区.
大津川河口左岸の船溜および埠頭用地が漁業基地として利用されており、忠岡漁業協同組合が拠点を置いている。
木材港地区.
輸入木材の増加に対処して建設された大阪木材コンビナートを中心に材木商や木材加工業者が林立する。
大阪鉄工団地地区.
産業構造の転換を図るため岸和田市が独自に埋立造成した工業団地で、金属加工業者を中心に約40社を数える。なお、春木川河口左岸にある岸和田漁港は阪南港に含まれない。
岸和田旧港地区.
岸和田カンカンベイサイドモール、岸和田市立浪切ホールなどが立地するアメニティ豊かなウォーターフロント。地蔵浜地区の北東部とともに2019年4月14日にみなとオアシス岸和田に登録された。
地蔵浜地区.
阪南1区。内貿公共埠頭として計画され、主に砂利、砂、石材を取り扱う。物流施設用地としても利用されている。北東部の船溜および埠頭用地が漁業基地として利用されており、岸和田市漁業協同組合と大阪府鰮巾着網漁業協同組合が拠点を置いている。
ちきりアイランド.
阪南2区。北部は人工干潟、中部は岸和田市内の住工混在解消のための製造業用地、南部は外貿埠頭を備える保管施設用地として計画。2007年より岸和田市貝塚市クリーンセンターが供用開始。
貝塚旧港地区.
阪南3区。石材や鉄鋼の取扱が多い。
阪南4区.
近木川河口右岸の沖合に埋立造成された人工島の北中部にあたる。北部は外貿埠頭を備える物流施設用地、中部は貝塚市内の製造業等の移転用地として整備された「二色の浜産業団地」となっており、約100社を数える。なお、人工島の南部（阪南6区）および沿岸部の埋立地（阪南5区。二色の浜パークタウンなど）は港湾区域に含まれない。
かつて阪南4区北部の岸壁を利用して、2004年3月よりマリンエキスプレス（2004年8月からは宮崎カーフェリー）1社のみ乗り入れていたが、2006年4月30日をもって休止。就航当時最寄りのアクセスとしては南海本線貝塚駅方面から水間鉄道のバス路線が存在した。最寄のインターチェンジは阪神高速4号湾岸線貝塚出入口。
隣接地区.
近木川 - 見出川間の沿岸部は二色の浜公園の中央（沢）エリア（夏季は二色の浜海水浴場）、近木川河口右岸および阪南5区の南部は同公園のスポーツエリア、阪南6区の南東部は同公園の海浜緑地エリアとなっている。なお、見出川河口右岸にあるヨットハーバーは地方港湾二色港となる。二色ハーバーはかいづか・にしきのはま海の駅に登録されている。