中央林間駅

中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）は、神奈川県大和市中央林間三丁目・四丁目にある小田急電鉄・東急電鉄の駅である。
歴史.
駅名の由来.
「林間都市計画区域」の中央地域であったことから、「中央林間都市駅」として開業したが、1941年に「南林間駅」・「東林間駅」とともに「都市」の文字が駅名から外され、「中央林間駅」と改称した。
「林間都市計画」発足以前は「公所駅」となる予定であった。なお、公所（ぐぞ）とは大和市下鶴間三百番地台（浅間神社付近）、境川沿いの田園都市線つきみ野駅 - 南町田グランベリーパーク駅間の神奈川県側付近を指し、当駅とは2キロメートル以上離れている。
駅構造.
小田急電鉄.
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。各ホーム上に待合室が設置されている。ホーム有効長は10両編成に対応している。特急ロマンスカー以外の全旅客営業列車が停車する。
のりばは東側を1番ホームとして、下表の通りである。上下線ともエレベーターやスロープが設置してありバリアフリーに対応している。北口と東口は無人改札となっていて駅員は常駐していない。東急田園都市線ホームとは直結していない。
2019年10月より駅改良工事が行われ、2021年11月27日にはICカード専用の「東口改札」を開設。今後は改良工事の完成に合わせてホームドア整備も計画されている。
東急電鉄.
島式ホーム1面2線を有する地下駅。田園都市線の終着駅である。東急電鉄最西端の駅である。
のりば.
平日朝ラッシュピーク時（6 - 8時台）は急行・準急列車1本、各駅停車が2本の順に発車する。この時間帯の全ての列車は長津田で急行・準急は各停に、各停は急行・準急に接続する。また、長津田検車区最寄りの長津田（各駅停車の一部は鷺沼）始発の列車が多くなっている。
日中時間帯では全ての列車が当駅まで直通し、二子玉川から大井町線に直通する急行も発着する。
1984年4月の開業時、電子連動装置が日本で最初に実運用を開始した駅である（京三製作所製）。
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員は下表の通りである。
年度別1日平均乗車人員.
近年の1日平均乗車人員は下表の通りである。
駅周辺.
大和市北部の中心駅として、東急田園都市線の延伸後から急激に宅地化が進んでいる。
新宿・渋谷へ40分程度でアクセスできる利便性や、田園都市線の始発駅であり座って通勤できる快適性などから東京都心のベッドタウンとして開発が進み、駅前に高層マンションなども立地するようになった。またスーパーマーケットやショッピングモール、コンビニエンスストアなども出店し、商業施設も集中している。また駅周辺には美容室が集中している。
駅から徒歩10分ほどで、つるま自然の森に至る。
駅周辺一帯は大和市が制定する路上喫煙禁止条例により禁煙となっている。また、神奈川県警察で路上駐車厳重巡回地区に指定されているため、駅周辺にはコインパーキングが整備されている。
江ノ島線の駅開業当初は改札口は北口のみであったが、田園都市線開通と前後して南口改札が新設された。かつて、北口は広場になっており、祭りなどはここで行われていた。その後店舗や有料駐輪場が建設され、広場は消滅した。広場があった時代、その広場や付近の喫茶店（閉店）でテレビドラマ『金曜日の妻たちへ』のロケーション撮影が行われていたことがある。
東急と小田急を結ぶコンコース付近は1980年代まで湿地帯であったが、宅地造成が進み近辺を埋立て現在のようなコンコースが整備されている。東急正面口にはタクシーのロータリーが整備され、東急ストア側の歩道からはコミュニティバスや観光バスも発着する。
バス路線.
2002年（平成14年）11月までは、神奈川中央交通による路線バスが当駅を経由していた。
現在は、以下の路線が駅前に乗り入れている。