峠下駅

峠下駅（とうげしたえき）は、北海道留萌市留萌村峠下にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はトタ。事務管理コードは▲121505であった。
歴史.
駅名の由来.
所在する地名より。アイヌ語の「ルチㇱポㇰ（rucis-pok）」（峠・下）の意訳に由来する和名である。
駅構造.
廃止時点では相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、深川駅 - 留萌駅間の途中駅では唯一の列車交換可能な交換駅となっていた。互いのホームは千鳥式に配置され、駅舎側ホーム西側と対向側ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（南側）が下り線、対向側ホームが上り線となっていた（番線表示なし）。そのほか上り線の深川方から分岐し対向側ホーム外側の留萌方に至る行き止まりの側線を1線、また上下線各々に安全側線を有している。1983年（昭和58年）4月時点では下り線の留萌方から分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していたが、1993年（平成5年）3月までに撤去された。かつては蒸気機関車用の給水塔などの設備も存在したが、その面影はなくなっている。
留萌駅管理の無人駅であった。駅舎は構内の南側（留萌方面に向かって左手側）に位置し下り線ホーム中央部分に接している。有人駅時代からの駅舎が残っていた。外壁は茶色系の木製板張りで、舎内には出札窓口や手小荷物受け渡し窓口が板で塞がれながらも残存している。待合室には3畳ほどの畳敷きのスペースがある。かつては地元住民の手により造花や水中花が飾られていた。無人化後も保線詰め所としての役割があり、冬期は除雪担当の保線要員が使用していた。トイレを有する。
利用状況.
乗車人員の推移は以下のとおりであった。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
駅周辺.
北に天塩連峰、南に増毛山地と、駅のすぐ前まで山が迫り、裏手は雑木林の沢になっている。駅前には小さな川が流れている。農家が1軒ある以外には人気はない。恵比島駅との間にトンネルが2本ある。深川駅 - 留萌駅間のトンネルはこの2本のみである。