阪神高速1号環状線

阪神高速1号環状線（はんしんこうそく1ごうかんじょうせん、）は、大阪府大阪市都心部を環状的に繋ぐ阪神高速道路（開通当時は大阪高速道路）の路線である。
概要.
阪神高速道路の各路線を連絡する役割を担っている路線であり、路線内は右回りの一方通行となっている。路線名の英語表記は "Loop" としている。道路法に基づく路線名は、阪神高速11号池田線の一部と併せて「大阪府道高速大阪池田線」である。
路線内を阪神高速13号東大阪線の上下線および阪神高速15号堺線の下り線が横断し、交差部にジャンクションが設置されているため複数の環状経路が形成されており、各路線との連絡がよりスムーズなものとなっている。
歴史.
、西横堀川（埋立）・堂島川・東横堀川・高津入堀川（埋立）・難波入堀川（埋立）の水路上を利用して建設されている。
路線状況.
1号環状線には阪神高速道路を利用する車両の48%が集中（1999年の調査値）しており、しかもその多く（全体の33%）は放射線（3号神戸線および11-16号の各路線）相互間の利用に伴う通過交通である。あまりに大量の車両が環状線に集中するため、。
環状線に集中する交通を分散するため、大阪都市再生環状道路として淀川左岸線や大和川線が計画され、このうち2020年3月に大和川線が全線開通したことにより、松原線方面から都心部に流入することなく湾岸線方面へのバイパスが確立された。
交通量.
24時間交通量（台）道路交通センサス
道路情報ラジオ.
阪神高速の道路情報ラジオの冒頭は「こちらは阪神高速路側○○（局名）です。午前（午後）○○時○○分現在の道路情報をお知らせします。」と放送される。