大野城市

大野城市（おおのじょうし）は、福岡県中西部の筑紫地域に位置する市である。
概要.
福岡都市圏の南部、筑紫地域に位置する都市。福岡市のベッドタウンであり、大野城市常住者の通勤、通学先は主に福岡市、市内で、福岡市への通勤・通学者は人口の44.6%を占める。対して、市内の通勤・通学者は32.4%である。更に、当市の福岡市への流入人口は21,000人であり、これは、最も多い春日市(26,000人)に次いで多い。したがって、福岡都市圏内でもかなり福岡市に依存しているといえる。その中でも、博多区への流入人口は10,000人を超えており、博多区への依存度が高いと言える。しかし、福岡市への流出超過になっている一方で、福岡市の当市への流入人口は最も多く、6,000人で福岡市の流出人口の10.3%を占めている。すなわち、互いに労働供給源としての役割を担っているといえる。
更に、当市は都市圏内でも貴重な水源を保持している地域でもある。元より、福岡都市圏は地理条件から水資源に恵まれていないため、当市でも多くの水源確保を勤しんでいる。中でも、乙金浄水場と牛頸浄水場は主要な浄水場の一部であり、牛頸浄水場は福岡導水によって引かれる福岡都市圏唯一の筑後川直流の浄水場である。現在は当市、福岡市の三分の一(博多区と南区の一部)と北部筑紫地域、南部糟屋郡の配水を行なっているが、2025年(令和7年)に現在南区に点在する高宮浄水場が乙金浄水場に統合される予定であるため、この工事後は現在高宮浄水場が配水している福岡市中央区と南区北部も追加され、福岡市の二分の一の排水を行うことになる。
地理・市勢.
市域はひょうたん型で細長く、市の中心部の幅は約1 kmしかない。
福岡市の南東隣に位置しており、同市のベッドタウンとなっている。
市域中央部を鹿児島本線、および西鉄天神大牟田線が並行して貫く。北部は国道3号などの幹線道路が通っており、福岡都市高速道路沿いには、事業所の立地が多くある。北部と南部は山がちな地形だが、新旧の住宅地が展開している。
南部の牛頸山（うしくびやま）にある牛頸ダムからは牛頸川の流れが発し、下大利団地などの脇を流れる御笠川と合流するまで市域を湾曲して流れている。
隣接する自治体・行政区.
※大野城市は筑紫地域の全ての市と接している。
地名.
大野村～大野町の時点で以下の大字が存在した。
1956年以降、順次町名設置・住居表示が行われている。
歴史.
原始、古代.
現在の大野城市には北部九州全体に須恵器を供給した大規模窯跡群である牛頸須恵器窯がつくられ、この窯跡は、上大利から牛頸、春日市、太宰府市にまたがる西日本最大規模の須恵器窯跡群であった。6世紀中ごろから9世紀中ごろにかけて、約500基以上の須恵器の窯が営まれ、ここで生産された須恵器は、6・7世紀代は福岡平野、8世紀以降は大宰府を中心に北部九州一帯に広がった。須恵器以外には、7世紀前半ごろを中心に月ノ浦窯跡群、野添窯跡群などで瓦や陶棺などが生産された。
市内各所で遺跡が発掘されている。
663年（天智2年）、白村江の戦いで日本が大敗したのち、665年（天智4年）、天智天皇の命令により、現在の市域内にあたる大野山（現在の四王寺山）に百済人・憶礼福留と四比福夫の設計による古代山城である大野城を築城し、大宰府防衛を図った。
近世.
大野村は当時から「博多」との関わりが強く、1750年（寛永3年）には、当郡、朝倉地域で作られた年貢米、麦などの諸物資を福岡に運ぶための運河「新川」が開かれた。このことにより、かつて強かった博多との結びつきに加え、「福岡」との連絡も強くなり、筑後の主要な運河となった。しかし、およそ10年間、船による運搬を行なっていたが、水量が少なく船底がつっかえて、運搬効率が悪かったため、1762年（宝暦12年）一部が埋め立てられた。
一方、筑前の日田街道は、博多から太宰府・二日市・甘木などの宿を経て日田へ至る街道で、別名代官道とも称されていた。現在の大野城市内の経由地は、山田・雑餉隈・筒井・瓦田・白木原・東大利で、中でも雑餉隈は間の宿（間の宿とは正規の宿場である博多宿と二日市宿の間は四里（16km）もあるため、子供が往来するにはあまりにも過酷であったため、その中間地点の休憩地として設けられた宿場を指す。）としてにぎわっていた。この通りを、古い記録には大宰府往還ともしるされ、大宰府天満宮参詣客や物流関係者などの行き交いが盛んであった。
雑餉隈と山田と下筒井の街道沿いに軒を並べて旅籠屋（旅館）が7軒あり、茶店、酒、味噌、醤油屋や食料品店、雑貨店などがあって、近郊近在の農家からも買物に来て大変賑わっていた。ところが、1889年（明治22年）に駅舎が出来るはずであった九州鉄道（現JR鹿児島本線）の建設に反対したため、旅人は汽車に乗って通過してしまうようになり、1923年（大正12年）の九州鉄道（現西鉄天神大牟田線）は雑餉隈の裏山の雑木林の中を通り、春日原駅前には野球場、大運動場が出来て駅前だけは賑やかになり、さらに1932年（昭和7年）には日田街道の拡幅直線工事によって、一級国道3号線（現県道112号線）になり自動車の交通量が増えて人や物資の通過地点になってしまい、宿場町としての往時の繁栄は影をひそめた。
近代.
•県下一位の養蚕都市
大野村の収繭量は 12,344 貫（約 46.29 トン）で、養蚕が盛んだったことがわかる。繭玉数にして 2,300 万個以上取れていたことになる。古くから養蚕は行われていたが、筑紫郡で本格的に開始されたのは1882年（明治 15 年）ごろであった。この年、大野村に朝倉郡より専門家を招き、蚕の良好な成長を促す方法を習った。そして、1885年（明治 18 年）には朝倉郡から製糸教師を招き、座繰製糸を経営するまでに至る。明治 20 ~ 30 年代には、大規模な養蚕経営が行なわれたが、蚕病の発生などの問題が起こ り、生産量は減少した。このため、1904年（明治 37 年）に筑紫郡内に3ヵ所の共同稚蚕飼育所 が開設された。 大正に入ると、一時期は福岡県の奨励もあり、特別に専用の蚕室を作る農家もあったが、 一般には普段使う部屋を片飼育部屋に当てた。1925年（大正 14 年）大野村村議会での福岡県蚕業試験場の誘致後、現曙町に試験場は完成し、福岡県下の養蚕指導の拠点となった。『筑紫郡の蚕業』によると、1914年（大正3年）に春蚕を手がけた農家は 86 戸あったのに対し、1923年（大正 12 年）の春蚕では 235 戸に伸び、その数約3倍となる。1927年（昭和2年）農家の総数が 495 戸であったことを考えると、多くの農家が養蚕に携わっていたことがわかる。 
その後、1935年（昭和 10 年）試験場に付設していた福岡県繭検定所が独立し、蚕業試験場の隣に別の庁舎を建てている。 このように、明治から昭和の初期にかけて、少しずつ養蚕の技術や取り巻く環境は進歩していき、蚕業はその最盛期を迎えた。現在では、1929年（昭和4年）の福岡県蚕業試験場、1935年（昭和10年）の繭検定場があった場所には大野城市役所、博多織の名代店であった具島織物の紡績工場の場所にはイオン大野城ショッピングセンター、雑餉隈町の雑餉隈生繭市場はほとんどが住宅地となっている。
近現代.
第二次世界大戦中は福岡市から当時の大野村に疎開する者が居た。大野町に町制後、福岡市に隣接し幹線道路や鉄道が通るなど好立地だったこともあり、昭和30年代から昭和40年代にかけて人口急増に拍車をかけベットタウン化が進んだ。その一方で、終戦後から1972年頃まで鹿児島本線の線路を跨いだ本市の一部と隣接する春日市に在日米軍基地が存在した。(詳しくは白木原駅#駅周辺)を参照。かつては雑餉隈 (第二の中州) と呼ばれ、ヨシムラジャパンや日本ソフトバンク等の有名企業が創業された歓楽街であった。
しかし、米軍の撤退後は次第に活気が衰えていった。銀天町商店街という商店街があり、歓楽街であったが、営業地区が通学路などに重なっており、保護者からの苦情が多数あったことなどから、風営法の改正を機とした警察の取り締まり強化により、違法店舗が徹底的に摘発され閉店し、ほぼ壊滅状態となった。さらに、御笠郡、那珂郡､席田郡が統合された時、雑餉隈地区には郡役所が配置され、福岡地域の中心地域となっていたが、隣の福岡市の急速な都市化に伴い、次第に福岡市への人口流出が加速した。
その後の昭和時期、九州大学の筑紫地区への全面移転が計画されていたが、当時、学生運動が盛んだったこともあり、地元の反対により断念し、現在の形となった。全面移転計画当時は春日原地区とも呼ばれていた。また、西鉄の高架工事は昭和時期には既に計画があったが、春日原地域の商店街による商店街の通過点化を危惧したため、結果として工事完了までに70年ほどを要した。
国鉄雑餉隈駅の建設や九州大学の全面移転、繁華街の規制、高架化工事の反対運動などの活動が活発であったために、近隣地域と比較して成長が停滞していたことが現代にも通ずる課題となっていた。
現代(平成、令和時代).
市制施行前は元々「大野町」という地名であったが、1972年（昭和47年）の市制施行にあたり福井県に大野市が存在していたため「大野市」とすることができず、この城の名にちなんだ「大野城市」という市名にした。現在でも福岡市のベッドタウンとして、人口は年々増加傾向にある。
2017年（平成29年）には「シティブランド・ランキング　―住みよい街2017―」において同率1位に守谷市・武蔵野市・大野城市と選ばれた。2022年（令和4年）には市政施行50周年を迎えた。
隣接する春日市と同様、市町村制度発足以来一度も市町村合併を経験していない（ただし、境界変更は経験している）。
行政.
官公庁.
警察
消防
産業.
経済.
大野城市に本社を置く主要企業
その他の企業・団体
地域.
人口.
福岡市のベッドタウンとして人口が伸び続け、2016年8月に10万人を超えた。
教育.
学校教育施設.
大学
専修学校
高等学校
中学校
小学校
学校教育以外の教育施設.
自動車教習所
医療.
主な病院.
　西鉄白木原駅より徒歩約11分(689 m)
　JR宇美駅より徒歩33分(2.2 km)
　JR水城駅より徒歩約27分(1.8 km)
　JR水城駅より徒歩約39分(2.6 km)
　西鉄白木原駅より徒歩約35分(2.3 km)
　西鉄春日原駅より徒歩約8分(481 m)
　西鉄白木原駅より徒歩約8分(475 m)
交通.
空港.
最寄りの空港は福岡空港である。
鉄道路線.
 
タクシー.
福岡交通圏（福岡市、春日市、大野城市、筑紫野市、太宰府市、古賀市、糸島市、糟屋郡、那珂川市）が運営区間である。
道路.
高速道路
一般国道
主要地方道
一般県道
公共施設.
　（夏季のみ市民プール開放）
施設の空き状況は「公共予約システム」にて確認できる。
出身人物.
★は故人
政官界
経済界
芸能
スポーツ
ゆかりのある人物.
★は故人
大野城市を舞台とした作品.
漫画・アニメ
ゲーム
小説
映画
和歌