ニセコ東急 グラン・ヒラフ

ニセコ東急 グラン・ヒラフ（）は、北海道虻田郡倶知安町にあるリゾート（スキー場）。
概要.
ニセコアンヌプリの裾野に広がる「ニセコユナイテッド」（ニセコアンヌプリ国際スキー場・ニセコビレッジ・ニセコ東急 グラン・ヒラフ・ニセコHANAZONOリゾート）の1つ。スキー場と宿泊施設があり、ひらふエリアを東急リゾーツ&ステイ、花園エリアを香港資本の日本ハーモニー・リゾートが運営し、両エリアを山腹の連絡コースや山麓のシャトルバス（冬季のみ運行）で行き来することができる。また、ヒラフエリアを巡回するシャトルバス、各リゾート間と俱知安市街を結ぶシャトルバスもある（いずれも冬季のみ運行）。
ニセコは、ひらふ地区を中心に口コミによって2000年代はじめからオーストラリア人観光客が増え始め、オーストラリア資本によるマンションやコンドミニアムなどの不動産開発が進んだ。特に、倶知安町字山田は2006年から3年連続で住宅地の地価上昇率全国1位になった。2000年代後半からはアジア地域でも注目されており、中華人民共和国（香港）やマレーシア資本による開発が進んでいる。
沿革.
日東商船が竹を使った合成板のファイバーボードを増産する計画があり、高橋清吉倶知安町長（当時）のトップセールスによる誘致もあって町内に工場を建設し、原料の竹を切り出すための軽便索道を造ることになった。ところが、工場建設中に日本国外からの競合製品が大量に輸入されるようになり、工場は立ち行かなくなってしまう。その頃、『全日本スキー選手権大会』を比羅夫口コースで行う計画があったが、大会開催に必須のチェアリフトが無かった。そこで、工場の索道をリフトにすることを思いつき、北海道スキー連盟と倶知安町が北海道ファイバーボードに陳情し、リフト設置が実現した。
施設.
スキー場.
コース
リフト.
キング第1A線・B線ペアは、1961年12月17日にその前身となるニセコ高原第1リフトが完成し、1968年に2線化、1971年にその内の1基をペアリフト化、1983年に両線ともペアリフトとなって現在に至る。
その他、キング第1A線・B線ペア乗車停留場付近とホリデー第1ペア乗車停留場の付近に設けられたキッズエリア内と、ひらふ第1駐車場からキング第1A線・B線ペアに至るまでの間にマジックカーペットがある。駐車場とリフト乗車停留場の間に設けられているマジックカーペットについては、ゲレンデが駐車場よりも高い位置にあるため、利便性を高める目的で設置されている。
廃止したリフト.
ニセコアルペン第3A線リフトは当初1線のみのシングルリフト（アルペン第3リフトと呼称）として運行が開始され、後に平行してペアリフト（第3B線）が増設され、A・Bの2線体制での運用となる。その後1987年に滑車を増強し、搬器をペアリフトに換装してしばらくの間運用されていたが、後に廃止となり、現在は第3B線がエース第3ペアと名称変更して運用されている。
スキーセンター・レストハウス・ヒュッテ.
マウンテンセンター
マウンテンセンターアネックス
.Base
レストハウス エースヒル<br>
前身は1972年（昭和47年）に同場所付近にて建設されたアルペン825ヒュッテで、ヒュッテ設置場所の標高が825mである事に由来する。後にアルペンセンターヒュッテという名称で現在の建物に建て替えられ、ニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフへの改称時に現在の名称となった。
ヒュッテ キングベル<br>
前身は1972年（昭和47年）に同場所付近にて建設されたニセコ高原ヒュッテで、後の1983年（昭和58年）に着工して現在の建物となったものが見晴台ヒュッテという名称で1988年（昭和63年）にオープンし、ニセコマウンテンリゾート グラン・ヒラフへの改称時に現在の名称となった。
1000mヒュッテ<br>
レストハウス エースヒルの前身となるアルペン825ヒュッテと同じく1972年（昭和47年）に建設された。
グラン・ヒラフゆかりの鐘.
小助川翁の鐘<br>
札幌地方裁判所の判事、公証人、北海学園大学教授及び理事の経歴を持ち、戦前からのスキーヤーでもあり、81歳でスキーバッジテストの2級を、83歳で1級を取得し、さらに88歳でスキー指導員資格を取得して、97歳まで現役スキーヤーとして活動していた小助川弦（こすけがわ ゆずる、1990年〔平成2年〕8月8日に99歳で逝去）がこよなく愛した当時のニセコひらふスキー場にて、1971年（昭和46年）12月26日に自身に起きた負傷時に当時のサンモリッツリフト・永江勝郎専務取締役以下スキー場関係者による親身の世話を受けた事に感激し、完治後に「スキー場で何かの役に立てて欲しい」と5万円をスキー場に寄付した。その寄付金を基金として、ニセコのスキーヤーの安全を願い、遭難救助用（遭難者が自分の位置を知らせたり、遭難者に救助隊および1000mヒュッテの位置を知らせるために使う）として役立つようにと、1973年（昭和48年）1月に設置された物。現在は記念に鳴らす鐘としても使われている。
ヌプリの鐘<br>
吉田茂首相秘書官や東京都内の空港グランドサービス（後のJALグランドサービス）社長の経歴を持ち、ニセコアンヌプリをこよなく愛して「東京ニセコスキークラブ」を結成するなどの活躍をした菱刈隆文が1974年（昭和49年）に62歳で急逝後、妻の富美より隆文の遺志を継いで1977年（昭和52年）3月に遭難防止用の鐘が倶知安町スキーパトロール赤十字奉仕団（以下、日赤パトロール）の永井七郎団長（当時）に贈呈され、団員の手で標高1000mの高原第6リフト降車停留場（当時）付近に取り付けられ、ニセコアンヌプリの名前から「ヌプリの鐘」と名付けられた。<br>
初代の鐘は腐食が進んだ事から1983年（昭和58年）に二代目の鐘に交換されたが、その二代目の鐘と鐘を支える支柱も老朽化で倒壊の可能性が出てきた事から2020年（令和2年）8月に完全撤去される事となる。取り外されたそれぞれの鐘本体は、初代の物は麓のひらふ第1駐車場及びウェルカムセンター横にある日赤パトロール小屋の前に新たな支柱を立て、「スキー安全の鐘」という銘板も付けて展示（ただし、自由に鳴らす事はできない）されていて、二代目の物は一般公開はされていないものの、ニセコ東急 グラン・ヒラフの事務所に保管されている。また、2021年（令和3年）12月4日には日赤パトロール小屋の前で行われた日赤パトロール創立50周年記念式典で初代の鐘が実際に鳴らされている。<br>
アクセス・駐車場.
このほか、ウインターシーズンにはニセコバスにより、ニセコアンヌプリ国際スキー場・ニセコビレッジ・ニセコ東急 グラン・ヒラフ・ニセコHANAZONOリゾートの4スキー場間を結ぶ「ニセコユナイテッドシャトルバス」が運行され、通常運賃のほかにニセコ全山共通リフト券の有効ポイント（回数券）を1ポイント使って利用出来るが、各種時間券・日券・シーズン券を持っている場合は無料で利用出来る。
脚注.
注釈
出典