那覇港

那覇港（なはこう）は、沖縄県那覇市にある港湾。港湾管理者は沖縄県・那覇市・浦添市が設立する特別地方公共団体（一部事務組合）の那覇港管理組合が行っていて、港湾法上の重要港湾に指定されており、中核国際港湾にも指定されている。また、港則法上の特定港でもある。
沖縄県の玄関口として国際コンテナ航路を含む50以上の航路を持ち、40以上の島々の経済活動を支えている港。2001年度（平成13年度）における取扱貨物量は外国貨物が120万トン、内国貨物850万トンで合計970万トンの貨物を扱っている。
歴史.
琉球時代の15世紀ごろからアジア諸国の交易がさかんになり、安里川河口の泊港、および国場川河口北岸の那覇港は交易の拠点として発展してきた。近代以降は河口の南岸にも港湾が拡大した。
主な施設と航路.
航路詳細は、旅客扱いを行う航路のみ記述となっている。
那覇ふ頭.
国場川河口部に位置する（）。最大水深9m。奄美群島など鹿児島県方面へのフェリー・RO-RO船・レストラン船・遊覧船などが利用している。一帯は2015年（平成27年）3月27日にみなとオアシスに登録していて、那覇クルーズターミナルを代表施設とするみなとオアシスなはとして観光拠点ともなっている。
泊ふ頭.
安里川河口部に位置する（）。最大水深6m。周辺離島へのフェリー・旅客船および観光船などが利用している。
新港ふ頭.
泊ふ頭の北側に隣接する（）。最大水深14m　アメリカ等への国際コンテナ船および本土や台湾へのフェリー、RO-RO船
かつて就航していた航路.
※"斜字"の寄港地には寄港しないことがあった。
浦添ふ頭.
新港ふ頭の北側に隣接する（）。最大水深7.5m。本土を結ぶRO-RO船や、４９９型一般貨物船の一部定期船が利用している。
国鉄那覇港駅.
1972年5月15日の沖縄返還に伴い国鉄連絡運輸のために設置された、国鉄の駅。琉球海運の鹿児島 - 那覇間航路（1981年10月には石垣港へも連絡運輸を開始）が国鉄からの手荷物連絡を担当し、鹿児島駅で接続する扱いとされた。国鉄分割民営化以降も連絡運輸は続けられた（この時点で接続駅が西鹿児島駅に変更）が、連絡運輸契約の終了に伴い事実上廃止となっている（遅くとも1997年）。線路を有しないためホームもなく、「駅舎」は港内に建てられた二階建ての「那覇港駅 国鉄小手荷物取扱所」という駅名標の掲げられた建物であった。
また連絡運輸は旅客にも適用されており、琉球海運の旅客航路を介し那覇港から国鉄・JR各駅へ1枚の切符として「那覇港駅発行」という形で乗車券の発行も行われていた。