八幡山駅

八幡山駅（はちまんやまえき）は、東京都杉並区上高井戸一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO10。杉並区最南端の駅である。
なお、八幡山は世田谷区の町名である（当駅は杉並区と世田谷区の区境付近にあり、構内の一部は世田谷区に跨がっている）。
駅構造.
島式ホーム1面2線と外側に通過線（本線）2線を有する高架駅である。
元々は地平駅で、1950年代には2600系・2700系の3両編成が充当された各駅停車が通過するほどホームが小さかった。当駅の高架化工事は、笹塚 - 調布間の複々線工事で環状八号線の横断の問題などもあり早めに着工され、当初は相対式ホーム2面2線の形態で高架化された。その後島式・相対式で中線を有する2面3線の形態となり、中線は朝ラッシュ時は上り線の待避で、日中以降は下り線の待避として使用されていたが、1987年頃に下り本線の南側に通過線が設置され、上り本線上の相対式ホームが使用停止され通過線となり、現在の1面4線の形態となった。相対式ホームは使用停止後も長らく残されていたが2001年8月頃に撤去された。
また、芦花公園駅寄りに10両編成対応の引上線が2本あり、同駅での折り返し運転や非常時のほか、夜間の車両留置に使用されていたが、連続立体交差事業に伴う高架線建設用地への転用のため、2022年3月のダイヤ改正により廃止された。
ホームと改札口の間にエレベーター1基とエスカレータ上下各1基が設置されている。トイレは1階改札口内にある。かつてはかなり奥まった場所にあったが、駅改良工事の進捗により2006年3月頃に芦花公園駅方階段左隣に移転した。ユニバーサルデザインの一環としてオストメイト対応設備を備えた「だれでもトイレ」を併設している。
高架下は2005年まで「京王クラウン街八幡山」と称する商業施設であったが、2005年から2006年にかけて「京王リトナード八幡山」に改装されており、京王ストアなど30店舗が入居している。
東隣の上北沢駅とは600メートル、西隣の芦花公園駅とは700メートルしか離れておらず、上北沢駅に至ってはホームが見えるほどである。
利用状況.
2021年度の1日平均乗降人員は32,793人である。区間急行通過駅では最も多く、急行・区間急行停車駅の桜上水駅よりも多い。
近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
駅周辺.
周辺は住宅地である。
駅名の由来.
現在の駅名である「八幡山」は、駅の東南側にある八幡宮（八幡宮がある山）に由来する。