M110 203mm自走榴弾砲

M110 203mm自走榴弾砲は、アメリカ合衆国で1950年代に開発された203mm榴弾砲 (8インチ砲) 装備の自走榴弾砲である。同時に開発されたM107 175mm自走カノン砲は共通の車台を使用し搭載砲が異なる兄弟車種である。
概要.
M110はM53 155mm自走カノン砲やM55 203mm自走榴弾砲の後継機種とする事を目的としてM107 175mm自走カノン砲と同時に1956年に開発が始められた。M110の開発時の形式名はT236で (同様にM107の開発時の呼称はT235であった) 、試作車両は1958年に完成し、1959年にはエンジンをディーゼルに換装して形式がT236E1となり、1961年に8inch Self-propelled Howitzer M110 (直訳すれば"M110 8インチ自走榴弾砲")として制式採用された。
M107との車体の共通化の要求に加えて、航空機で空輸する事を考慮されているため非常に小型に設計されている。走行装置はM113装甲兵員輸送車の設計を流用したもので、エンジンはM109 155mm自走榴弾砲と共通である。
車体前部左側に機関部があり、中央部から後部にかけて砲を剥き出しのまま搭載している。そのためNBC防護などは考慮されていない。車体が小型であるため、弾薬は2発しか搭載できず、射撃に必要な13名の要員のうち8名は随伴する弾薬輸送車輌に搭乗している。このため自走砲架とも呼ばれる。発射時の反動から車体を固定するため、車体後部には大型の駐鋤（ちゅうじょ、英語ではSpade）が装備されている。
M110は1963年にアメリカ陸軍に配備され、M107やM109と共にベトナム戦争で実戦投入された。1977年には砲身長を25口径から37口径に延長した改良型のM201榴弾砲を装備したM110A1の実戦配備が始まり、その後マズルブレーキ追加などの改修を行ったM110A2仕様に改修された。1991年の湾岸戦争の時点では、アメリカ軍の主要な砲兵部隊はM109への更新（統一）が進んでいたが、M110もいくつかの部隊により実戦投入されている。
イスラエル国防軍は初期型M110を36両導入し、"Kardom" (カードム、ヘブライ語で斧の意) のニックネームを付け、同時期に導入したM107"ロマク"と共に1973年の第四次中東戦争において運用し、その後1982年のにおいても実戦投入した。M110はベイルート包囲戦においてPLOやレバノン政府軍の拠点への攻撃でその威力を発揮した。
イランは30両程度のM110を導入し、M107と共にイラン・イラク戦争において実戦投入した。イランのM110は2017年の軍事パレードにおいて、初期の短砲身のままの姿で登場している。
陸上自衛隊での運用.
日本ではM110A2を採用して1983年からライセンス生産が行われ、1984年度末から「203mm自走りゅう弾砲」の名称で陸上自衛隊方面総監直轄の独立特科大隊に配備が進められ、計91両が配備された。現在は北部方面隊の第1特科団第104特科大隊と整備訓練用として武器学校のみに配備されている。かつては特科教導隊、東北方面特科隊、西部方面特科隊にも装備されていたが、廃止された。
砲身はアメリカからのFMS（有償援助）で取得し、砲架を日本製鋼所、車体を小松製作所が分担して製造している。運用の際には87式砲側弾薬車が随伴し、弾薬の運搬と補給を行う。
2000年に防衛庁（当時）により「サンダーボルト」の愛称が与えられたが、配備部隊では「自走20榴（じそうにいまる）」もしくは「20榴（にじゅうりゅう）」とも通称される。
開発国のアメリカですでに退役していることや、火砲の定数が400門まで削減されたことから近い将来退役すると思われる。2019年（令和元年）度防衛白書によれば、合理的な装備体系の構築のための取組として、「重要度の低下した装備品の運用停止」の項においてM110A2が名指しされ、後継装備品を整備せず用途廃止とされている。これにより、M110が陸上自衛隊において運用される最後の203mm砲となる見込み。
実際に前述のとおり、北海道以外での部隊運用の終了や北海道における運用部隊の削減が実施され、2023年3月末現在で第104特科大隊でのみの運用となった。なお、2022年12月16日に策定された防衛力整備計画において、2023年度末までに用途廃止が見込まれている。
実戦使用ではないが、チャイコフスキー作曲「1812年 (序曲)」の演奏において、M110A2の空砲射撃が使用されたことがある。（国内ではM101 105mm榴弾砲での演奏が一般的）
配備部隊・機関.
防衛大臣直轄部隊
北部方面隊
過去の配備部隊.
防衛大臣直轄部隊
北部方面隊
東北方面隊
西部方面隊