扇町駅 (神奈川県)

扇町駅（おうぎまちえき）は、神奈川県川崎市川崎区扇町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）鶴見線の駅である。駅番号はJI 10。
概要.
東海道本線の鶴見駅を起点とし京浜工業地帯を通る鶴見線の終着駅である。駅のある扇町地区は四方を運河に囲まれた地区で、化学工場が多く立地する。最盛期に比べれば数は減ったものの、企業が自らの貨物を輸送するために用いる専用線が駅に繋がっており、扇町駅はJR東日本による旅客営業のほかにもJR貨物による貨物営業も行われている。
鶴見線は私鉄の鶴見臨港鉄道によって建設されたという経緯があるが、扇町駅も1928年（昭和3年）の開業当初は同社による経営であった。開業時は貨物専用の貨物駅であったが、1930年（昭和5年）より旅客営業も開始している。1943年（昭和18年）に国有化されて国有鉄道の運営となり、1987年（昭和62年）に民営化されJR2社の運営に移り現在に至っている。
扇町駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。
歴史.
駅名の由来.
駅のある扇町は浅野財閥による埋立地であり、その創業者である浅野家の家紋の扇に因んで駅名が付けられた。
駅構造.
ホームが地面に接する地上駅と呼ばれる構造である。旅客用のホームは1面、形式は単式ホームで、その片側（東側）に列車が発着する線路が1線のみ接する。
ホーム上の一部には屋根があり、ホーム南端の先にある小さな駅舎には簡易Suica改札機と男女共用の水洗式トイレが設置されている。貨物の取り扱いのための作業員がいるが、改札業務は行っておらず、旅客駅としては無人駅である。
貨物列車が発着する線路は、旅客用ホームよりも北側にある。ここから浜川崎駅までは単線並列区間で、旅客列車用の線路と貨物列車用の線路が並行する。
貨物取扱.
扇町駅は開業以来貨物の取り扱いを継続している。2009年現在は、JR貨物の駅は専用線発着車扱貨物の取扱駅となっている。業務はJR貨物グループの神奈川臨海鉄道が代行している。
2010年現在貨物輸送に使用されているのは、開業時からある三井埠頭の専用線のみであるが、かつてはそのほかにも専用線や貨物輸送に供される側線があった。
利用状況.
JR東日本.
2008年度の1日平均乗車人員は611人である。鶴見線本線では昭和駅に次いで2番目に利用客が少ない。また、全線では新芝浦駅、昭和駅に次いで3番目に少ない。
近年の推移は下記の通り。
※ 無人駅は正確な数が把握できないとして、2009年以降非公表となった。
JR貨物.
近年の年間発着トン数は下記の通り。
駅周辺.
京浜工業地帯の一角、四方を運河に囲まれた「島」に駅がある。周囲には工場が多いが、駅前には少数の売店や居酒屋なども軒を連ねる。
バス路線.
徒歩1分の所のペットリファインテクノロジー前（旧ペットリバース前）、またはENEOS株式会社川崎事業所前（旧JXTGエネルギー川崎事業所前）バス停から以下の路線バスが発着する。
川崎市交通局・川13系統は昭和駅付近より鶴見線と分かれ、扇町バス停は駅とは離れた場所にある。
その他.
猫の撮影スポットの一つとして知られている。
現在は日中は2時間に1本程度の運行となっており、地元利用者はバス利用が殆どである。
2022年よりJR東日本が水素ガスを燃料とするFV-E991系電車の実証実験を行うに当たり、水素充填設備が本駅構内に設けられる。