表参道駅

表参道駅（おもてさんどうえき）は、東京都港区北青山三丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。
港区最西端の駅。駅名の由来となっている明治神宮の表参道（東京都道413号赤坂杉並線）と青山通り（国道246号）の交差点の地下に位置する。
乗り入れ路線.
銀座線・千代田線・半蔵門線の3路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。銀座線と半蔵門線は同じホームにある。
駅構造.
当駅は駅務管区所在駅である。表参道駅務管区として、表参道地域、永田町地域、明治神宮前地域を管理する。また表参道地域として、外苑前駅を管理する。
銀座線・半蔵門線.
銀座線と半蔵門線は地下1階に島式ホーム2面4線を方向別配線で共有している。内側2線が銀座線で、外側2線が半蔵門線である。それぞれの渋谷方面および青山一丁目方面の列車は同一ホームで乗り換えが可能である。一部コンコースは改札階の上層の地下1階にあるが、中央の改札階は地下2階にあり、地上に出るために階下に降りる必要がある。
4番線壁面の駅名標は、かつては次駅表示が半蔵門線と銀座線の両方の駅名（青山一丁目／外苑前）が路線名とともに併記されていたが、銀座線の表記はシールで隠されていた。
コンコース.
地下2階には改札口や商業施設を備えたコンコースがある。また、その上階の地下1階もコンコースとなっている。なお、千代田線代々木上原寄りの改札は地下1階にあり、地下2階を経ることなく地下3階から直結している。それ以外の改札口は地下2階にある。
駅ナカ商業施設「エチカ表参道」のテナントが改札内外に展開されている。そのため、土曜・休日には買い物客などで大変混雑する。また、Tokyo Metro To Me Card専用のポイントチャージ機が、東京地下鉄の定期券売り場以外では唯一、当駅に設置されている。
地下2階（銀座線・半蔵門線ホーム真下）の円柱には、話題性のある広告が貼付される場合があり、ひとつの特徴でもある。
トイレは地下1階に2箇所あり、中央側の改札外、千代田線代々木上原寄りの改札内にある。
千代田線.
千代田線ホームは地下3階に位置しており、島式ホーム1面2線を有する。乃木坂寄りには両渡り線が設置されており、緊急時に折り返しが可能である。
当時の帝都高速度交通営団（営団地下鉄）は大型の方面表示板の多くを昭和時代末期に小型のものに交換したが、当駅の千代田線ホームには平成時代に入ってもこれが残されており、加えて「こんどの電車は○○を出ました」と表記される接近ランプや宙吊り式の時刻表も残されていた。これらは改装工事の際に撤去され、他駅と同様のスタイルになった。
のりば.
（出典：東京メトロ:構内図）
発車メロディ.
全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。
利用状況.
年度別1日平均乗降人員.
近年の1日平均乗降人員は下表の通り。
年度別1日平均乗車人員（1956年 - 2000年）.
近年の1日平均乗車人員は下表の通り。
その他.
神宮前駅.
現在の銀座線の駅が、1938年（昭和13年）に「青山六丁目駅」の名で開業した当時は、現在の位置よりも180mほど渋谷寄りにあった。駅名も翌1939年に明治神宮に近いことから改称され、「神宮前駅」となった。
1972年（昭和47年）の千代田線開業時に明治神宮前駅が設置されたことで、混同を避けるため神宮前駅を「表参道駅」に改称し、同時に同線との乗り換え駅となったが、一度地上を経由する改札外連絡で不便な乗り換え形態であった。これらを解消するため、半蔵門線の開業に合わせて同線と銀座線の新ホームを建設し、旧ホームの新橋寄りの現在の位置に銀座線のホームを移動させ、さらに旧ホームと直結していたB1・B2出入口と新駅のコンコースとの間に連絡通路を設けて現在の形になった。表参道（青山六丁目→神宮前）駅の旧ホームは銀座線線路のすぐ渋谷寄りに現存し、連続して建設されているが、立入禁止となっており、資材置き場として使用している。
2012年（平成24年）8月6日から同年8月12日まで、映画『プロメテウス』の宣伝のため、この銀座線旧ホームを使用して、映画に関係するオブジェなどを配置した「『プロメテウス』ミステリー・ステーション」と題されたタイアップキャンペーンが実施された。この映画は同年5月にフランスで公開された際にも、パリメトロ8号線のストラスブール＝サン＝ドニ駅とレピュブリック駅間にあるサン＝マルタン駅跡を使って同様のキャンペーンを実施しており、配給元の20世紀フォックスが日本でも実施するために使われなくなった駅を探して実現させたものである。