ブルーハイウェイライン西日本

株式会社ブルーハイウェイライン西日本（ブルーハイウェイラインにしにほん）は、かつて日本に存在した海運会社である。大阪港（大阪南港）から志布志港間の航路を運航していた。
沿革.
2000年2月1日にブルーハイウェイラインの上記航路を分社化し設立、4月1日より営業開始。
設立当初は航路をダイヤモンドフェリー（現・フェリーさんふらわあ）に譲渡の上、宮崎港に寄航するなど大幅な再編計画があった。2006年10月、採算悪化のため志布志航路を廃止した上で大阪 - 宮崎間の運航とすることが計画され、燃料費を約3億円削減する見込みとして2007年4月1日から実施の予定であった。しかし宮崎港への移転に関し、従来から大阪 - 宮崎間の航路を運航している宮崎カーフェリーとの使用岸壁の協議がまとまらず、2006年12月には就航予定時期を2007年10月1日へ変更した。港湾管理者の宮崎県は2007年3月、宮崎カーフェリーとの協議の決着を条件に港湾使用の許可をする方針を示したが、結局、移転に関しては白紙撤回し、志布志航路を継続して運航することになった。
2007年7月1日、ダイヤモンドフェリーを存続会社として経営統合された。
保有船舶.
※経営統合時点の状況を記述する。（船舶諸元について、合併以後の状況はダイヤモンドフェリーを参照。）
ファンネルマークは商船三井と共通の橙一色である。
船体の塗装は全て「さんふらわあ」塗装となっている。なお、太陽をかたどったデザインは「さんふらわあ」共通のものだが、船体側面の白地の部分に引かれた青線はブルーハイウェイライン時代から引き続いており、同社から派生した商船三井フェリーの船と共通の特徴であり、日本高速フェリー以来のオリジナル塗装を採用する関西汽船やダイヤモンドフェリー（ともに現 フェリーさんふらわあ）の船とは違ったものとなっている。
運航ダイヤ.
※経営統合時点の状況を記述する（2007年6月30日時点）。