志津川駅

志津川駅（しづがわえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字五日町の道の駅さんさん南三陸内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。
駅構造.
道の駅さんさん南三陸内に駅舎が置かれ、内部に出札窓口・待合室（ロケーションシステムモニター設置）・トイレなどが設けられている。
のりばは駅舎北側のロータリーにあり、上下線で共用となっている。こののりばはミヤコーバスの「道の駅さんさん南三陸」停留所および南三陸町乗合バスの「志津川駅（さんさん南三陸）」停留所と共用している。
BRTの運行開始時は鉄道駅舎跡地前に駅を設置していたが、本格運行開始に合わせて消防署跡地に移設のうえ新駅舎が整備され、震災前同様にJR東日本東北総合サービスが受託して窓口業務も再開された。
2017年には、移転した南三陸さんさん商店街の付近に駅を移設し、プレハブ駅舎での営業を行っていた。その後2022年に道の駅さんさん南三陸の開業に合わせ、現在地へ移転した。同時に窓口業務が南三陸町委託となり、実際の業務は南三陸町観光協会が行っている。
旧鉄道駅.
現在の南三陸町震災復興祈念公園の西側に位置していた。線路跡を舗装し、駅名標を設置するなど遺構として再整備を行った上で、JR東日本から南三陸町に譲与されている。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅であり、石巻駅管理の業務委託駅（東北総合サービス委託、早朝夜間駅員不在）であった。駅舎には出札窓口が設置されていた。
のりば
利用状況.
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は29人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、気仙沼線は東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年度（平成23年度）以前の統計は鉄道運行時のものとなる。
駅周辺.
当駅や、南側に隣接する南三陸さんさん商店街を含むエリアは道の駅さんさん南三陸として登録され、公共交通ターミナルを含む施設の整備が進められた。
西側の八幡川の対岸に南三陸町震災復興祈念公園があり、その先に旧志津川駅（鉄道駅）跡がある。
道の駅は2022年2月に完成予定だったが、コロナ禍の影響で鋼材などの資材が不足したことから工事が遅れ、同年10月1日に開業した。