伊勢若松駅

伊勢若松駅（いせわかまつえき）は、三重県鈴鹿市若松西四丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は名古屋線がE29、鈴鹿線がL29。
名古屋線と当駅を起点とする鈴鹿線が乗り入れ、接続駅となっている。
歴史.
駅名の由来.
駅名は駅の所在地「若松」に由来し、「若松」は一帯にあった「吾の松原」（若の松原）に由来する。
駅構造.
島式ホーム2面4線を持つ待避可能な地上駅。ホーム有効長は6両編成に対応している。ホーム南寄り西側に駅舎があり、跨線橋で連絡している。列車待ちの客が多い近鉄名古屋方面ホームの上屋は6両分設置されている反面、乗車より降車客の方が多い伊勢中川方面ホームの上屋は4両分しか設置されていない。
近鉄名古屋方の主本線に片渡り線、西側に有効長3両編成分の引き上げ線があり、当駅終着の鈴鹿線列車が引き上げ線で待機することがある。1番線からは近鉄名古屋方面への出発も可能である。
のりば.
駅舎反対側から以下の通り。
特徴.
停車列車.
特急以外の全一般列車が停車する。
日中時間帯は急行と普通列車が毎時3本ずつ、鈴鹿線普通列車が毎時2本発着している。
名古屋線における急行の待避可能駅の一つで、塩浜駅と同様に急行による特急待避が頻繁に行われる。
普通列車に関しては朝の一部に急行との緩急接続を行う列車が存在する以外に当駅での待避はほとんど行われない。
駅設備・営業面.
白子駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
かつては千代崎駅-長太ノ浦駅を管轄とする駅長が当駅に配置されていた。
一部時間帯に限り、窓口にて特急券及び定期券の購入が可能である。
ホームの発車標は液晶ディスプレイ（LCD）を使用している。
その他.
2004年（平成16年）に近鉄全線で駅名を正式な表記に改める以前から、当駅では旧国名を省略せず案内していた。
当駅乗降人員.
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
利用状況.
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。名古屋線 - 鈴鹿線間の相互利用客は多いものの、この数字には各線の乗り換え客は含まれていない。
伊勢若松駅の利用状況の変遷を下表に示す。