美保飛行場

美保飛行場（みほひこうじょう）は、鳥取県境港市（敷地の一部は米子市）にある飛行場（空港）である。
防衛省が管理しており、航空自衛隊美保基地（みほきち、"JASDF Miho Airbase"）の滑走路を民間航空機が利用する共用飛行場である。通称は米子空港（よなごくうこう "Yonago Airport"）、愛称を米子鬼太郎空港（よなごきたろうくうこう "Yonago Kitaro Airport"）としている。
概要.
美保飛行場（米子空港）は米子市中心部から約11km（バスで30分）の弓ヶ浜半島中心部に位置する。風光明媚な観光地に恵まれた環境にあり、鳥取県西部・島根県東部の空運を担うのみならず、山陰観光の空の玄関口としての役割も果たしてきた。
滑走路長は2,500mで、一部は中海に突き出すような形で配置されている。着陸帯の幅は300mであり、計器着陸に対応している。
滑走路に面して北側に航空自衛隊の専用エプロンやハンガーなどの施設が立ち並び、滑走路の管理や航空管制などは航空自衛隊が行なっている。そのため、山陰の飛行場において唯一航空管制が行われている。
また、航空自衛隊エプロンの一角や東側の空港エプロン周辺に国土交通省関連の複数の施設が置かれ、2011年には第八管区海上保安本部美保航空基地と称される海上保安庁の航空機を格納する施設や事務所が東側エプロンに増設された。
空港ターミナルビルは航空自衛隊美保基地の東側にあり、国内線・国際線で区画を分けて使用している。ボーディングブリッジは3基を有する。ターミナルビルに接するエプロンには大型ジェット機用2バース、中型ジェット機用1バース、小型ジェット機用1バース、プロペラ機用1バースがある。
2001年度からの再延長事業は、滑走路東側の県道47号線、JR境線、市道を500m迂回させる大規模なもので、境線には最寄り駅として米子空港駅が設けられた。
供用開始は2008年度目標だったが、境線の付け替え方法が地下化から迂回へ紆余曲折した関係で、1年ほど延びた。
統計.
利用者数.
年間利用客数は、国内572,122人、国際52,142人（2016年度）。
利用状況.
旅客数.
以下に定期便とチャーター便を合計した乗降客数を示す。マウスポインタを棒グラフに合わせると、該当年度の数値がポップアップする。
施設.
空港ターミナルビルは米子空港ビル株式会社が運営している。
税関・出入国管理・検疫体制.
CIQ：税関・出入国管理・検疫（Customs Immigration and Quarantine）について。
※出入国管理のみ常設。他は出張。
就航路線.
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）
防衛省.
航空自衛隊美保基地.
美保基地の基地司令は第3輸送航空隊司令が兼務。
陸上自衛隊美保分屯地.
美保分屯地（みほぶんとんち）は、鳥取県境港市に所在し、中部方面ヘリコプター隊第3飛行隊等が駐屯する陸上自衛隊米子駐屯地の分屯地である。
概要.
2018年（平成30年）3月27日に米子駐屯地の分屯地として開庁、以下の部隊が駐留する（分屯地管理業務は米子駐屯地業務隊から一部が分派され担任）。第3飛行隊長が分屯地司令を兼任する。
美保基地航空祭.
航空自衛隊美保基地の航空祭。近年は5月中旬〜6月初旬の日曜日に開催されている。一番の見所は美保基地に配備されているC-2輸送機やT-400練習機の展示飛行で、その他にも陸上自衛隊美保分屯地所属のCH-47輸送ヘリコプターや海上保安庁美保航空基地所属のAW139ヘリコプターの展示飛行も行われる。なかでも航空祭等のイベントにおいてC-2の物料投下を見ることができるのは美保基地のみである。ブルーインパルスが美保基地に展開し曲技飛行を実施する年がある他、戦闘機による展示飛行も築城や新田原などの基地からリモート形式で実施される。また陸海空自衛隊及び海上保安庁の固定翼機と回転翼機が中心の地上展示も行われる。
交通.
運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトにて最新情報を確認されたい。