三間飛車

三間飛車（さんけんびしゃ・さんげんびしゃ、）は将棋の戦法の一つ。振り飛車戦法に分類される。飛車を先手ならば7筋、後手ならば3筋に振る。
概要.
名前の由来は、飛車を振った場所がそれぞれの視点で左から3列目に当たることである。
角道を止めてから飛車を動かす従来の振り飛車は、居飛車穴熊の攻略が困難であるがため相手に穴熊に囲われると勝率が低かった。三間飛車の場合は攻め駒の活用はしやすいものの、穴熊から飛車が遠いことから、四間飛車党の棋士からは敬遠されるようになっていた時代がある。ただし、この時代にも中田功や小倉久史など、三間飛車のスペシャリストと呼ばれるプロ棋士が活躍しており、両者の中田功XP・コーヤン流三間飛車、下町流三間飛車は対居飛車穴熊でも高い勝率を上げていた。三間飛車の場合、左銀を5七にも6七にも使えるため、持久戦にも急戦にも対応できるとされている。
急戦に対しては四間飛車よりも強く、先手三間飛車に対しては急戦なしという格言がある。急戦では一手の差が大きいため、先手番・後手番で戦い方が全く異なる。大山康晴は後手番では対中飛車急戦の対策等で三間飛車に振り直す他は、ある日を境に後手三間飛車を用いることはほとんどなかったという話がある。その一方で、ある時期から重要な場面でのエース戦法のような扱いになっていたという評価もある。
角道を止めないうちに7五歩と突く攻撃的な石田流という指し方もある。角交換をしない持久戦型と角交換も辞さない早石田に大別される。早石田戦法はハメ手の要素が多かったが、升田幸三実力制第4代名人が升田式石田流を発案したことで、プロ間でも見直され本格的な戦法として発展していった。『振り飛車には角交換』の常識が見直されたこともあって、三間飛車における居飛車穴熊対策の主流の指し方の一つになっていた。
その後、居飛車側がミレニアム囲いや穴熊での四間飛車対策を進めていたことに加え、elmo囲い急戦が大流行した結果、プロ棋戦での四間飛車の勝率が低下した。また、中飛車も同時期に超速などの居飛車の対策に苦戦し、2018年頃よりゴキゲン中飛車の利用が減少し、先手中飛車も勝率が落ち込んだ。
その結果、elmo囲い急戦に強く、持久戦にも急戦にも対応できるノーマル三間飛車の使用率が2018年頃より大幅に上がり、プロ棋戦においても振り飛車の主力戦法となった。
特徴.
以下では、振り飛車側を先手として説明する。
四間飛車に対する長所としては、角や左銀の活用がしやすいことが挙げられる。四間飛車では飛車が▲6八にあるため、角が▲6八や5九に引く活用や左銀を▲5七に展開する際には、飛車が邪魔になってしまっている。このため四間飛車は左銀を▲7八→6七と活用するのに対して、三間飛車は▲6八→6七や6八→5七と活用できる幅が広い。また中飛車と比較しても、金を5八に使えることから金の活用の自由度でも優っている。
対居飛車急戦において、相手居飛車が棒銀や4六銀右戦法・左戦法にきた際には四間飛車より1手得をすることがある。これは、飛車の移動にかかる手数による。棒銀や4六銀戦法は主に四間飛車相手に利用される戦術であるが、その対策には角交換の他には三間飛車へ振ることが往々にしてあるためである。
三間飛車に対する居飛車の主な急戦策には4五歩早仕掛け、三歩突き捨て急戦の他には、四間飛車同様4六銀戦法、棒銀などがある。このうち4六銀戦法や棒銀など7筋から攻めてくる戦法に対しては、最初から戦いが起こる筋に飛車を振っているので四間飛車より手得している。
なお、4五歩早仕掛けの場合は仕掛けられた際には主に4筋に振り直して反撃することが多い。
その他、三間飛車は相手居飛車のコビンを直に狙えているのも特徴のひとつであり、相手の飛車先を守る自陣の角が移動すれば、飛車先がコビンを直通することになる。特に居飛車側が持久戦策の場合に玉側に駒が集中すると、仕掛けのすきが生じる。
図1のような居飛車側左美濃の場合で三間飛車側▲5六歩-4七歩型の陣であると、三間飛車側から▲7五歩△同歩で飛車先交換と▲6八角～4六角とのぞく仕掛けが生じている。
図2の場合は、三間飛車側には角を除く順はないが、居飛車陣△5四銀としたので▲5九角が生じる。以下△7二飛と飛車先を切らさないようにすれば、今度は▲8六歩△同歩▲8八飛と動く仕掛けがある。以下△8二飛に▲8六飛のぶつけが生じる。このとき△同飛▲同角△8八飛には▲7七桂と逃げて次に三間飛車側は▲8三飛の打ち込みで、相手の桂香をとる策と▲4二角成からの飛車のす抜きの狙いが生じている。
図3のような陣ならば今度は▲7五歩から▲9五角の手が生じている。△5二金等と角成を防いでも▲7五飛で、△7三歩には▲7三角成や▲7四歩と合わせ△同歩▲同飛からの6四飛などが生じている。