柵

柵（さく、 フェンス）とは、
農業用途.
牧畜用途.
牧畜用の柵である牧柵には、（現代では）、物理柵と心理柵（電気牧柵）がある。
鳥獣防除.
対象.
鳥獣防除用の防護柵には農地のみを囲むものと集落全体を囲むものがある。
道路用・交通用.
道路では車両の路外などへの逸脱、歩行者の車道の横断防止などの目的で防護柵が設置される。
自転車道や河川周辺など転落を防止する必要の有る設置箇所に向けた、地上高1100mmの転落防止柵と、歩車境界など歩行者の横断抑止を目的とした地上高800mmの横断防止柵に大別される。
歩行者などを対象とする防護柵は「歩行者自転車用柵」と分類される。
歩行者自転車用柵は以下の表に示す設計強度に応じて、種別を区分する。
歩行者自転車用柵は、原則として種別Pを適用するものとし、歩行者などの滞留が予想される区間及び橋梁、高架の区間に設置される転落防止を目的とした柵は、集団による荷重を想定し、種別SPを適用するものとする。
防災用途.
防風対策設備に防風柵がある。また防雪設備に防雪柵、雪崩予防設備に雪崩予防柵、雪崩防護設備に雪崩防護柵、落石防護設備に落石防護柵がある。
しがらみ.
構造.
しがらみは川中に杭を打ち横木を噛ますことで水流の向きを変える構造のことだが、遺跡の発掘調査から土木の基礎構造（埋め殺し）にも用いられてきたことが考古学的に立証されるようになった。
稲作が伝来し水田耕作が始まると灌漑が広まり、利水目的で河川からの取水用にしがらみが造られるようになった。やがて用水路やため池の土手を補強するためしがらみを骨格として土を盛る技術が編み出された。これは石積が普及した後も基礎構造として継承された。
埋め立て造成で都市を構築した江戸の街は、都内で埋蔵文化財としてしばしばしがらみ遺構が検出される。この参考事例は江戸東京博物館において模型展示されている。
近代になっても竹筋コンクリートのような構造は、しがらみの応用と捉えられる。
慣用句.
「世間のしがらみ」のように解くことができないこと、制約がある状況の喩えに否定的に引用される。