国道184号

国道184号（こくどう184ごう）は、島根県出雲市から広島県尾道市に至る一般国道である。
概要.
路線データ.
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
歴史.
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として1953年（昭和28年）に初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は松江尾道線として指定され、起点は松江市にあり、三次市までは二級国道182号（後の国道54号）と重複して指定されていた。起点が変更されたのは1993年（平成5年）のことで、島根県道11号および広島県道11号の主要地方道出雲三次線を編入することで、島根県飯石郡赤来町野萱から起点側が現在と同等の経路に変更された。
県道出雲三次線は、旧道路法（大正8年4月10日法律第58号）から県道として認定されていた路線で、1932年（昭和7年）に島根県簸川郡塩冶村の郡是前（島根県道277号多伎江南出雲線交点付近）から上塩冶半分（出雲半分簡易郵便局付近）にかけて道路建設がなされた記録が残されている。
路線状況.
交通量.
24時間交通量（台）道路交通センサス
地理.
出雲市内では一畑電気鉄道立久恵線（非電化、1965年（昭和40年）廃止）の廃線跡を転用して建設された箇所がある。立久恵峡付近の上下分離区間は上り線（出雲市街地方面）が廃線跡を転用した道路である。また、かつてはこれより北側にも同様の区間があったが、道路改良により消滅している。尾道市内では尾道鉄道（電化、1964年（昭和39年）廃止）の廃線跡を転用して建設された箇所がある（およそ諸原トンネル - 木ノ庄バイパス南口交差点間）。1つの国道路線で2社の廃線跡を含むのは国道184号のみである。島根県飯石郡飯南町の来島ダム付近は狭い上に高さ制限のあるトンネルがあるため大型車の通行は困難。国道54号・島根県道326号頓原八神線などを迂回したほうが無難。もっとも、出雲市方面からの場合、飯南町八神の交差点で直進する本線側が道の広い島根県道325号佐田八神線（島根県道326号頓原八神線との重用）で、大抵の車は前述の頓原八神線を経由して国道54号に接続する。一方、右折しなければならない国道184号側には非常に狭い橋があり、また、その川向こうには大型車が通れない旨の表示がある。なお、青看板の案内に従った場合、島根県道326号頓原八神線の途中からさらに飯石ふれあい農道を経由して国道54号に入る。
飯南町野萱側からたどって飯石ふれあい農道との交点に差し掛かると、「カーナビの案内にかかわらず右折してください」と飯石ふれあい農道に誘導する標識が立っている。この標識は2009年（平成21年）3月に設置されたもので、当時はカーナビに従って進んだ結果、「車とすれ違えなくて困った」と苦情が多く寄せられたためである。言うまでもなく、ここから飯南町八神までの国道184号が非常に狭い区間で占められているためである。
中国横断自動車道 尾道松江線（尾道自動車道、松江自動車道）の開通により交通量が減っており、しまなみ海道サイクリングロードとの接続を意識し国道184号の三次市以南と、国道54号の三次市以北を結び、やまなみ街道サイクリングロードとして自転車走行環境を整備している。