相武台前駅

相武台前駅（そうぶだいまええき）は、神奈川県座間市相武台一丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 30。
概要.
相武台前（旧・座間駅）の設置のエピソードとして、当初の開通ルートは町田（旧・新原町田駅）から広野台方面（現・座間温泉）付近を通り厚木方面に抜ける予定だったが、地域住民の要望もあり、開設時に小田原急行鉄道側より「7000坪を寄付すれば計画路線変更と駅設置に応じる」ということで村内（旧・座間村）から土地の寄付を募り、小田原急行鉄道も1500坪の土地を購入して現在地に鉄道の敷設および駅設置が行われた。そして変更に伴う海老名までのルートは当初旧市街（座間大通り）付近を考慮していたものの既に集落があったため反対運動が起こり、現在の本線ルートとなった。また当初は江ノ島線の当駅からの分岐計画があったが、多くの農業地に計画路線がかかることから当時山林の多かった現行のルートに変更となった。
開業当初は、小田原急行鉄道の貨車の工場、検車設備（相武台工場）を持つ駅として開業、1962年（昭和37年）の相模大野への統廃合まで機能していた。
1950年代後半までは農村地域でかつ米軍キャンプ等の関係者が利用する程度の駅であったが、当時の町の誘致等により南口方面に工場を誘致し様相を変えていく。1960年代からは日産自動車等の大企業の進出等により工業都市かつ、人口増加に伴い近郊都市の駅として変化をし、現在に至る。
歴史.
大日本帝国陸軍の士官学校があった時代、駅舎内には、士官学校を視察する皇族のために、貴賓室が設置されていた。また、歴代士官学校長は、小田急線の新宿駅 - 本駅間を、来校時に利用したという。その一人に、沖縄戦で玉砕した陸軍中将・牛島満がいた。
1935年関東大震災復興のための相模川砂利運搬用に小田急砂利軌道が設置され、当駅は相模原市南区磯部とともに発着駅であったが、1941年廃線となった。
駅名の由来.
駅所在地が「高座郡座間村」であったことから、「座間駅」として開業。その後、「陸軍士官学校本科」が座間村に移転されたのに伴い、「士官学校前」に改称された（なお、「座間村」は士官学校の移転で「座間町」に町制施行した）。その後、昭和天皇が「士官学校」の別名として「相武台」と命名し、駅名も「相武台前」と改称された。駅名改称の真の理由は、防諜上の問題であり、「士官学校前」だと、敵国が日本本土に攻撃を行う際、標的にされてしまうことから、士官学校の別名である「相武台」を名付けた。帝国陸軍士官学校本科の跡地は、現在の在日米軍キャンプ座間となっている。
「相武台」ではなく「相武台前」なのは昭和天皇の命名した相武台をそのまま利用できなかった（軍部より軍施設に関してのみ相武台とするという指示があった）ためである。このため、士官学校が解体されると地名として広く用いられるようになり、駅周辺の座間市と相模原市の地名は相武台となっている。
駅構造.
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。駅舎南側に電留線を備える。
1999年7月のダイヤ改正前までは朝と夕方に旧・日産座間工場の通勤客を目的とした急行列車の一部が停車したため、下りホームには分割案内板Aが存在していたが、2008年（平成20年）の時点では撤去されている。
駅舎南側にある留置線は、小田急電鉄の電気機関車・貨車の基地だった相武台工場の跡地である。同工場の大野工場への統合・廃止後も電気機関車・貨車は引き続き工場跡の留置線を基地として運用（月検査は海老名検車区が担当）され、本線用電気機関車・貨車の全廃まで継続した。
上下線共に、ラッシュ時は当駅で快速急行の通過待ちをする各駅停車・通勤準急が多い。日中時間帯の下り各駅停車は、一部が当駅で特急ロマンスカー（※土曜・休日ダイヤは、特急ロマンスカーに加えて急行もしくは快速急行）の通過待ち合わせを行なう。
当駅始発の上り列車が平日朝1本設定されている。かつては当駅止まりの終電間際の列車が平日・土休日2本設定されていたが、2018年3月のダイヤ改正で海老名行きに延長される形で廃止された。なお、輸送障害発生時には当駅での折返し運転が行われる場合がある。
のりば.
内側2線（2・3番ホーム）が主本線、外側2線（1・4番ホーム）が待避線である。
電留線には6両編成5本・8両編成3本・外泊運用の東京メトロ千代田線16000系1本、それ以外に1番ホーム・4番ホームに10両編成の夜間留置がある。
利用状況.
近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺.
駅前北側を東西に行幸道路（県道51号）が通っており、北側は座間市との市境が入り組んでいるが大半が相模原市南区相武台の地域、南側が座間市相武台の地域となる。西方面には米軍施設（キャンプ座間）があり、住宅地と並存している。駅舎北側には駅ビルの小田急マルシェ相武台（Odakyu OXなどが入居。鉄筋5階建て）を備える。南口にも以前は大型店（イトーヨーカドー相武台店）が出店されていたが撤退し、商業施設は数えるほどしかなく、住宅施設が大半を占め、東京、横浜方面からのベッドタウンとしての色が強い。1995年（平成7年）に座間市役所が移転し、最寄り駅となるが、駅前再開発や大々的な整備が行われることもなく昭和40年代半ばに駅前整備を行った状態をほぼ維持している。
かつて、駅ビルは鉄筋10階建てで、下層階の1〜3階はOdakyu OXなどの店舗が入居する小田急ジョイフル相武台、上層階は小田急相武台アパートであったが、2011年6月末で1階部分のOdakyu OXを除く全店舗が駅ビル建て替えの為全て閉鎖となり（箱根そばは一旦閉鎖したものの、後に再オープンしている）、2011年11月に1階部分のOdakyu OXも駅前駐車場がある場所に建設された仮店舗へと一時移転した。現駅ビルは、2013年7月3日にオープンしている。相武台下駅とは約3km離れている。
北口.
最寄の公共機関
バス路線.
神奈川中央交通東（大和営業所・相模原営業所）により、以下の路線が運行されている。綾76はかつて相鉄バスが開設した名残で「綾」系統が採用されている（2006年に神奈中へ全面移管）
停留所名は同一であるものの、綾76とザマフレンド号の乗り場は場所が全く異なり、綾76はきらぼし銀行付近、ザマフレンド号はローソン・スリーエフ付近にある。
急行の停車要望.
1999年7月のダイヤ改正以降、当駅は全ての急行が通過しているが、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議は2006年度より、小田急電鉄向け要望書にて当駅への急行停車を要望している。これに対し、小田急電鉄は、「乗降人員および急行利用人員の減少」を理由に、停車させる計画はないとしている。ただし早朝・夕方以降の時間帯は一部の急行が新百合ヶ丘あるいは相模大野以西において各駅停車となり当駅に停車している。
作品.
音楽.
Jam9『相武台前』