仙台 - 大船渡線

仙台 - 大船渡線（せんだい・おおふなとせん）は、かつて宮城県仙台市と岩手県大船渡市を東北自動車道経由で結んでいた高速バスである。
概要.
2001年12月のJR東日本ダイヤ改正で快速南三陸2・3号の大船渡線盛駅乗り入れが廃止された。これを受けて仙台側の宮城交通と大船渡（盛）側の岩手県交通が共同運行の形で運行開始に至った。運行開始当初は1日2往復であったが、JRからの利用者がシフトしたことにより1日4往復に増便され、2014年9月13日より1日3往復に減便された。
また宮城交通（その後ミヤコーグループの再編に伴い運行事業者が宮城交通→宮交気仙沼バス→ミヤコーバスと変更）では、ほぼ同時期に（旧）仙台 - 気仙沼線を佐沼・津谷経由から若柳金成IC - 千厩経由に変更し、運行していた。2018年6月1日より、仙台 - 気仙沼線は全便三陸道経由での運行となり、東北道、千厩経由の便は廃止となった。
2012年12月22日より当路線は座席指定の予約制となった。ただし、利用当日に空席があれば、乗車時に運賃を支払うことにより乗車可能である（大船渡発仙台行の午前中の便は、予約が前日までとなっている）。
2020年7月20日より、廃止された東北道経由の仙台 - 気仙沼線のルートを通るように変更された。素通りしていたルートにバス停が追加され、花泉町地区では初の長距離バス路線となった。
2022年9月16日、三陸沿岸道路経由の仙台 - 釜石線に統合する形で運行を終了した。
運行終了時点における停車停留所.
2021年3月8日現在。
凡例　○：乗車のみ取り扱い　●：降車のみ取り扱い
運賃.
2020年7月20日現在。
使用車両.
4列シート、トイレなしの車両で運行されていた。