そこが知りたい

 
『そこが知りたい』（そこがしりたい）は、TBS系列で1982年から1997年まで約15年間にわたり放送されたテレビ番組である。愛称は「そこ知り」。
一部の系列では、レストラン情報などを扱ったローカル版が制作されており、現在でも放送されている系列局が存在する。
概要.
「世間で起きている事件やトラブルを報道とは違う視点でリポートし、見せていく」というものが、そもそものコンセプトで、もともと硬派な情報番組として立ち上がった。このコンセプトは同局で現在も放送されている2代目司会者の森本毅郎が総合司会を務めている『噂の!東京マガジン』（2021年4月以降はBS-TBS）の1コーナー「噂の現場」に受け継がれている。
もともと、この番組はゴールデン・プライム時間帯の中で唯一設けられた「自主編成時間帯」（いわゆる「ネットの縛り」の対象外。各局が独自に編成して良い時間帯）であったため、JNN系列局があった地域でも毎週ネットされる局、月1回 - 2回は自主制作番組に差し替えられる局、そしてまったくネットされずに自主制作番組（MBSの『突然ガバチョ!』、RCCの『週刊パパたいむ』など）や他系列番組に差し替えられる局、中には不定期的に週末の昼間帯などで放映する局（枠の穴埋めが主目的とされる）などが存在していた。この「自主編成時間帯」はその後、次番組『見ればなっとく!」の放送期間中に木曜19時台に移動し、2009年春の『総力報道!THE NEWS』開始に伴う大改編後は水曜20時台へ、1年後には水曜19時台に繰り上がり、2012年10月からは19時 - 21時台が該当となっている。
1985年の大晦日には、直前の番組「毎度おさわがせします」が通常放送されたこともあり、拡大版ながら通常通り放送された。レギュラー番組の通常放送は当時の大晦日としては異例である。
2008年12月21日（日曜日）に『そこが知りたい2008』という本番組の復活特番が19:00 - 20:54（JST）にハイビジョン制作で放送された。しかし、「自主編成時間帯」だったレギュラー放送時とは異なり、全編ネットワークセールス（JNN全系列局同時ネット）での放送となり、内容は「路線バスの旅」であった。
また、BS-TBSでは2012年10月から、当番組の企画を継承した『それがしりたい 〜ニッポンおもしろいネ〜』を1年間にわたって放送。初回（2012年10月1日）には、「ぶっつけ本番!ローカル線バスの旅〜初秋の北信州をゆく〜」というタイトルで2時間のスペシャル版が編成された。
なお、『総力報道!THE NEWS』から2代後の番組に当たる『Nスタ』では、世界の現状を取り上げた『○○（世界の国名）そこが知りたい』という企画を2013年10月から不定期で放送。2020年9月以降は、『ここが知りたい』というコーナーを関東ローカルパート（18時台）に設けたうえで、生活情報に関する密着ロケ企画やスタジオでの解説企画などを編成している。
放送データ.
主なシリーズ企画.
日本全国各駅停車路線バスの旅.
実際の放映では「各駅停車路線バスの旅」と表記される。『路線バスの旅』番組の元祖である。
この企画のコンセプトは、「そこにはいったいどんな日本が、どんな人々に出会うことができるのか？無事にたどり着ける事ができるのか？+α」（+α＝最も素朴な旅を試み続ける）。
企画当初は自家用車の普及が進んだモータリゼーションの時代で、路線バスは交通渋滞の邪魔者扱いを受けていた。しかしその一方で、路線バスを身近に利用する地域の人々がいるという観点から生まれた企画である。
バス路線に沿った旅程を組んで番組が進行するが、路線バスが運行されていない地域や、歴史ある民家や美しい風景、お祭りなどのイベントなどがあれば途中下車して、当初予定したルートから逸れることもある。
「路線バスの旅」ではあるが、高速バスやバス以外の交通手段を使わざるを得ない場合も発生する。基本的に東京を出発起点としているため、たとえば東北縦断編では東京〜郡山間を東北急行バス（高速バス）で、九州縦断編では東京〜広島間を「ニューブリーズ号」（夜行高速バス）で、沖縄本島一周編では東京〜那覇間を飛行機で、湘南編では東京〜八王子間を深夜急行バス（西東京バス）で、それぞれ移動している。
本シリーズの記念すべき第1回は、東京都中央区晴海の晴海埠頭から、石川県の能登半島までを目指す「日本横断」編である。
これを皮切りに不定期ながらシリーズ化され人気番組となった。特に初代リポーターを務めた、生島ヒロシ・薬袋美穂子・服部幸應の3人は、このシリーズ出演を機に全国的な知名度を築きあげた。
3人のリポーターが地域の人々の人情を引き出す事に長けており、そこにスポットを当てたため視聴者の心をつかんだ。放映当時（毎週火曜日午後10時放送）は、平均視聴率15%を越える人気を誇った。そのスタイルを歴代のリポーターたちが引き継いでいくことになる。
全行程終了時には、当該データ（走行距離、通過バス停、乗車バス台数、1人分の運賃等）が表記されたが、後期には省略されている。シリーズ通しで「あなたもバスの旅にでかけてみませんか」（最初期は手書き風、中期以降は斜体の明朝体）とテロップが表示された。
関連書籍として『日本全国各駅停車路線バスの旅』の書名で、1986年に第1集、翌1987年に続編の第2集が二見書房から発行された。現在はいずれも絶版となっている。テレビ未放映のオフショットやエピソードなどが収録されている。
視聴者から問い合わせの多かった「各駅停車路線バスの旅」のBGMは、主に宮城県出身の姫神（姫神せんせいしょん・星吉昭）の曲が使用された。
発売元はポニーキャニオン。初発はレコード盤だが、企画が始まる1985年からCD化された。CD番号は以下のとおり。当時の再発盤「姫神大全集」（PCCR-00091〜）にも収録。
「蛍」は1994年発売のアルバム「姫神-BESTII-遠い風」にも収録。iTunesでも有料ダウンロードできる。
姫神の曲以外にも、村松健、松任谷由実、イルカ、小林旭、宮崎駿のスタジオジブリ作品（『魔女の宅急便』サントラ）など、時代に合わせてさまざまな曲が使用された。
2008年放送のスペシャル復活版「そこが知りたい2008」のBGMは、中西俊博のアルバムから採用され、姫神の音源は使用されなかった。また番組の内容的にも当時の面影は薄く、企画コンセプトは継承されなかった。
通勤線途中下車の旅.
首都圏中心の鉄道途中下車の旅。コーナー最後にはさいたまんぞうの歌「東京カントリーナイト」が流れた。
番組初期はJR東日本の路線ばかりを取材していたが、1989年からは私鉄各社の取材も行われるようになる。以降しばらくは私鉄の取材が多かったが、末期はJR・私鉄半々程度の割合となった。
私鉄編第1回は、1989年2月14日放送（関東ローカル基準）の小田急小田原線（新宿〜町田）であった。
路線バスの旅シリーズと同様に、この企画もその後他局に模倣されることとなり、特に日本テレビでは独立したひとつの番組（『ぶらり途中下車の旅』）として現在まで放送されている。ただし、当コーナー出演者で『ぶらり途中下車の旅』に出演した者は現在のところいない。
うわさの○○ですよ.
新宿、渋谷、池袋など、ひとつの街を重点的にリポートした。内容は飲食店、路地裏、人間模様など多岐にわたっていた。また新宿を特集した際、取材中に自殺事件の現場に遭遇したこともあった。
スタッフ.
初期.
（オープニング：緑のテロップ、番組オリジナルテーマ曲。テロップは白抜き黄色や、「知」のみ白抜きの水色背景文字なども存在）
中期.
（オープニングCG：卵状の球体から文字が飛び出して、番組タイトルを形成する。）
後期.
（オープニングCG：カメラレンズが何かを映し取るイメージから、番組タイトルを形成する。）
系列局制作のローカル版.
※青森テレビでも「青森の!そこが知りたい」が放送されていたが、本番組のコンセプトとは異なる内容だった。