HBCラジオ

HBCラジオ（エイチビーシーラジオ）は、北海道を放送対象地域とするラテ兼営の特定地上基幹放送事業者、北海道放送（HBC）が運営するAMラジオ事業部門を表す呼称。
概要.
北海道の民間放送事業者で最初にラジオ放送を開始した。札幌テレビ放送がラジオ部門を分社して別会社（STVラジオ）となったため、現在は北海道の民間放送事業者で唯一の同一法人によるラジオ・テレビ兼営局となっている。JRN及びNRNに加盟。
radikoでは、STVラジオ、エフエム北海道と同様に時報音はカットされずにそのまま流されている。
青森県では函館放送局や室蘭放送局が日中も良好に受信でき、青森県の一部はサービスエリアに含まれている。
JR北海道が運行する一部の特急列車でも、NHKラジオ第1放送・NHK-FM放送とともに再送信している。当初利用可能な列車はスーパー北斗・スーパーおおぞら・スーパーとかち（キハ283系使用時のみ）およびリゾート列車（ノースレインボーエクスプレス、クリスタルエクスプレス トマム & サホロ、ニセコエクスプレスの全席）であったが、スーパー北斗・スーパーおおぞら・スーパーとかちでの車内オーディオサービスはグリーン車内のリニューアル工事に伴い2011年で廃止され、現在はリゾート列車のみ再送信を行っている。
2016年（平成28年）10月19日正午、STVラジオとともにFM補完放送（ワイドFM）本放送開始。ただし、放送エリアは札幌市を中心とする道央圏（石狩振興局管内とその周辺）のみとなる。
時報.
札幌放送局では大半の時間帯でスジャータの時報CMを長らく放送していたが、2013年1月1日午前5時の時報からサークルKサンクスの時報CMが放送された。しかし、2014年4月1日4時を以てサークルKサンクスが時報スポンサーを降板したため、2020年11月14日当時に同局でレギュラー番組を持っていたバーチャルアイドルの北乃カムイ（声:Lalami）のアナウンスで「やっぱり北海道っていいよね。北乃カムイが、○時をお知らせするにゃ」と言う時報に加え、2014年6月30日4時以降はこの他にほとんどの時報アナウンスが当社のキャッチコピー「ガッチャンコ。HBC」（但し時報直前の「HBCラジオが、○時をお知らせします」という時報アナウンスは佐藤彩アナウンサー）に変更されている。
2018年現在、一部時間帯はスポンサー付きの時報CMを、スポンサーが付いていない時間帯は番組パーソナリティが時間をお知らせする時報となっている。また、2016年度は『カーナビラジオ午後一番!』が、2017年度には『朝刊さくらい』が20周年を迎えた為、複数時間帯で20周年記念の時報を展開していた。
なお、札幌放送局を除く各局ではローカル扱いとなる一部時間帯で上記と異なる場合がある。時報音は「ポーン」（ラ単音。STVラジオ、AIR-G'も同じ）となっている。
以前は時報音の前に「ピヨッ ピヨッ」という鳥の鳴き声をモチーフにした音声が2秒前からカウントされていた（1992年8月のステレオ放送開始時から）が、現在は行われていない。
編成・運営.
経営合理化.
2003年4月以降、テレビの地上デジタル放送開始に伴う多大な費用負担の増加に加え、長らく続いている道内経済の低迷などによるスポンサー広告収入の減少などの要因から、財務体質の強化と地方局の規模縮小によるコスト削減が図られた。
道内各放送局とローカル番組の再編.
かつては道内各放送局（旭川・函館・室蘭・帯広・北見・釧路）にアナウンサーや記者、番組制作スタッフなどを常駐させていたが、先述の経営合理化によって人員が大幅に削減され、室蘭・北見・釧路の3放送局は2003年3月31日限りで機能統合され、必要に応じて本社（札幌放送局）や統合先放送局（室蘭は函館、北見は旭川、釧路は帯広）からスタッフを派遣させる方針に切り替えた。これに伴い、道内各放送局別に制作・放送していた多くのローカル番組やCMが相次いで終了した。さらに、各放送局から放送していたローカル番組等も本社（札幌放送局）からの裏送りに切り替えられた。なお、室蘭放送局は公式サイトの「会社概要」にも記載されなくなったが、ラジオのコールサインは維持している。
特にラジオでは影響が顕著に表れ、過去には平日の12時-13時を中心に「道内各放送局ローカル枠」としてそれぞれ独自色を打ち出した番組を多数制作・放送していた が、それらもほぼ全て姿を消し、一部の放送局でミニ番組がわずかに残るのみとなるまで減少した。
その後2006年3月まで、札幌を除く各放送局では札幌放送局制作番組を同時放送していたが、ラジオ放送に関しては2006年4月より隣接したエリアごとに再編して、各局ローカル枠が一部復活。室蘭放送局では函館放送局制作番組を、北見放送局では旭川放送局制作番組を、釧路放送局では帯広放送局制作番組をそれぞれ同時放送している。現在は前述の通り、旭川・函館・帯広の各放送局で収録した番組を札幌に送って該当する時間帯に裏送りで放送している。
帯広放送局・釧路放送局では、2020年9月にHBCと十勝毎日新聞社（勝毎）グループが包括提携を結んだことに伴い、以後勝毎系列であるエフエムおびひろ（FM-JAGA）制作の番組（「かちまいヘッドラインニュース」等）の供給を受け放送している。
オープニング・クロージングも、道央（札幌・radiko含む）・道南（函館・室蘭）・道東（釧路）・道北（旭川・北見）と、各地域向けの放送となっている。
AMステレオ放送の終了.
1992年8月1日より札幌放送局のみで実施していたAMステレオ放送は2010年2月28日をもって終了し、翌3月1日からモノラル放送に戻された。
北海道は放送区域が広大 なため多くの中継施設を要することから、全ての中継施設をAMステレオ放送に対応させるとステレオ放送対応施設の維持・更新にかかるコストが更に増大することに加え、道内各放送局・中継局への中継回線使用料が高額な事情もあり、札幌放送局のみで実施していた。なお、AMステレオ放送終了から1年余り経過した2011年4月より実施しているradikoの同時配信では、放送対象地域である北海道内全域でステレオ放送が行われている。
スタジオ.
本社スタジオ.
ラジオスタジオは全て6階に配置されており、生放送対応のR1・R2スタジオは隣同士に位置する。北海道庁旧本庁舎（赤れんが庁舎）側に高さ1.85メートルの大きな窓が配置されている。
R1・R2スタジオの様子を配信するインターネットライブカメラ「見えるラジオ」は著作権の関係で音声はすべてカットしているほか、カメラの向きを変更し天井や壁しか映さない場合もある。例外として、2022年10月から翌年3月まで放送されていた「金曜反省会」や、その姉妹番組である「日曜反省会」では、CMや曲以外の音声はカットせずに配信し、後日公式YouTubeチャンネルでアーカイブが配信された。
他に編集ブースが5室あり、それら編集ブースで共用するアナブースも1室整備されている。
上記の他、HBCウェザーセンターにもラジオブースがあり、ウェザーセンター側からの操作で第1・第2スタジオと繋ぐことが可能。主にワイド番組内で気象情報を放送する際に使用されている。
旧本社 (HBC会館) スタジオ.
上記の他、HBCウェザーセンターにもラジオブースがあり、ウェザーセンター側からの操作で第2・第3スタジオと繋ぐことが可能。主にワイド番組内で気象情報を放送する際に使用されていた。
道内各放送局・東京支社スタジオ.
前述のとおり、以前は道内の各放送局が独自にローカル番組を制作・放送していたためスタジオを備えていたが、ローカル番組の規模縮小に伴い室蘭・釧路・北見の各放送局でスタジオが廃止された。
上記のほか、かつては東京支社にもラジオスタジオが存在しており、生放送や録音番組で使用していた（当該節を参照）。その後、東京支社スタジオは廃止され、東京支社もビル改築に伴い2008年9月に中央区銀座から港区新橋へ移転した。
なお、『大泉洋のサンサンサンデー』などで東京からの生送出を必要とする場合は、都内のラジオ貸しスタジオが使用されていた。また、『ラジプロ!』では、番組コーナーの一部に「東京スタジオから」という表記がなされているが、これは記述の便宜上、東京で取材・収録したものを「東京スタジオから」と称しているだけで、実際にスタジオ収録されているという事ではない。
周波数.
HBCラジオでは、遠別と遠軽を除く全ての送信所・中継局にコールサインを設定している。これは地域別CMの送出が主な目的で、STVラジオも一部の中継局にコールサインを設定しているが、数はHBCラジオが大きく上回っている。
旭川・帯広・釧路・網走の各送信所はかつてアナログテレビ放送設備も併設していた。
FM補完中継局の親局化構想への不参加.
北海道放送が加盟する日本民間放送連盟では、FM補完中継局制度を見直す方針を2019年に公表。連盟に参加するAM放送事業者（民放AM局）が2028年までにAM放送免許の更新時期を迎えることを踏まえて、民放AM局独自の経営判断によってAM放送からFM放送への転換（またはAM・FM放送の併用）が可能になるような制度の整備を求める要望書を、総務省が設置する「放送事業の基盤強化に関する検討分科会」に提出した。総務省も2020年10月に『民間ラジオ放送事業者のAM放送のFM放送への転換等に関する「実証実験」の考え方』を公表したことから、民放AM47局で組織する「ワイドFM（FM補完放送）対応端末普及を目指す連絡会」では、44局が2028年秋までにFM局への転換を目指していることを2021年6月15日に発表した。しかし、広大な放送エリアを有する北海道では既存の可聴地域をほぼカバーするための設備投資に多額の費用を要することを理由として、FM補完中継局の親局化構想参加局の中にHBCラジオは含まれておらず（他には同エリアのSTVラジオ、秋田県の秋田放送）、発表時点ではこの動きに参加しないこととした。
放送中の番組.
2023年4月現在。詳細は、公式サイトのラジオトップページあるいはラジオ週間番組表を参照。
随時放送.
主に各ワイド番組内で放送。
道内各放送局のローカル番組.
道内各局別に放送する定時ローカル番組枠は大幅に縮小され、現在は平日 10:50 - 11:00（函館・室蘭局エリア、帯広・釧路局エリアは12:30 - 12:34においても差し替え）に限られているが、時報スポットは平日 13:00 - 16:00に各局ローカル枠を設けている他、これ以外の時間帯にも地域別ローカルCMを放送している。この他、地域のイベント等に伴う歌謡ショーなど特別番組のローカル放送も不定期に行われている。
radikoによる再配信ではローカル番組・CMともに差し替えを行わず、札幌放送局（道央エリア）の番組・CMを放送している。公式サイトで地域別放送を行う特別番組を案内する際は「放送局」の表記を外して地域名のみ（例：旭川・北見エリア）とする他、放送局名を表記せず括弧内のエリア表記とする場合もある。
終了した番組.
自社制作番組（全道放送）
平日明け方
平日朝
平日昼前
平日昼過ぎ
平日夕方
平日夜（ナイターオフ）
平日夜
平日深夜
金曜日
土曜日午前
土曜日午後
土曜日夜
土曜日深夜
日曜日
その他
道内各放送局のローカル番組
JRN系ネット番組（キー局制作のみ）
NRN系ネット番組（キー局制作のみ）
その他のネット番組
JRN/NRNのシングル/クロスネット局が制作する番組も含む。
トピッカー.
HBCラジオのラジオカーを指す愛称。それまでの「ハロー号」に代わって1988年にデビューした。主に札幌市内を中心とした各所で中継を行っているが、かつては旭川などへ出張して中継を行うこともあった。STVラジオの「ランラン号」と比べキャスタードライバーの人数は1名と少なく、活動も緊急の場合を除き、「気分上昇ワイド ナルミッツ!!!」と「カーナビラジオ午後一番!」(13時台のみ)の番組に限られ、土曜は2014年度から2017年度まではキャスタードライバー1名が隔週交代で該当する時間帯の番組でレポートを行っていた。土曜・日曜の中継は現在(2018年上期以降)行っていない。なお、「カーナビラジオ午後一番!」では2021年3月まで番組リポーターだった大森俊治が乗車してリポートを行う場合もあった。
車両はかつてトヨタ・コロナ、日産・ブルーバード、三菱・パジェロなどを使用していたが、2000年からは初代トヨタ・ハリアーを、2007年からは2代目トヨタ・ハリアーを、2015年6月からは3代目トヨタ・ハリアーを使用している。
現在のキャスタードライバー.
過去に担当していたキャスタードライバー.
ランラン号のキャスタードライバーは契約終了後もSTVラジオの番組に出演するケースが比較的多くみられるが、トピッカーのキャスタードライバー経験者では2023年現在斉藤こずゑと奥田ゆかが、過去には牛角富士子が目立つ程度で少ない。