来迎寺駅

来迎寺駅（らいこうじえき）は、新潟県長岡市来迎寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅。
乗り入れ路線.
かつては信越本線・魚沼線・越後交通長岡線の3路線が接続する交通の要衝であったが、現在は信越本線のみが乗り入れている。
駅構造.
JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が運営する業務委託駅で、管理駅は長岡駅。駅員が配置されるのは午前中の短時間のみで、その他の時間帯は無人となる。
タッチパネル式自動券売機・屋内待合室・自動販売機・化粧室がある。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、両ホームはエレベーターのない跨線橋で接続している。
長岡・新潟方面に向かう2番線ホーム上には屋内待合室が別途設けられている。
このほか1番線の長岡寄りには頭端式（切り欠き型）の0番線があり、国鉄時代は西小千谷方面に繋がる魚沼線ホームであった。
なお、2番線側はかつて島式ホームで3番線も設けられており、その北側には廃線となった越後交通長岡線の島式ホーム（1面2線）や引込線、側線があったが、現在はすべて撤去されて
駅舎横には駅の南北を連絡する地下通路「白山地下道」がある。
停車する優等列車のうち、特急列車は全列車が通過するが、全席指定の快速「信越」をはじめ、2015年3月ダイヤ改正以降は快速列車が全て停車するようになった。
海水浴のシーズンに運転されていた臨時快速「マリンブルーくじらなみ号」が停車していた時期があるが、2006年からは通過駅になっていた。
このほか急行「よねやま」「きたぐに」など長距離列車の停車駅でもあったが、「よねやま」は上越新幹線の上野駅乗り入れ時のダイヤ改正まで、「きたぐに」は2013年1月に列車そのものが廃止されている。
なお、2002年12月1日に登場した「快速くびき野」は上記の急行列車が停車する駅にも関わらず、2015年3月の廃止時まで通過駅として設定されていた。
のりば.
南側から、1番線・2番線の配置。
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況.
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は521人である。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
駅周辺.
駅前にはごく小規模な商店街が形成されており、商店が並ぶ。2021年夏には鉄骨2階建ての「越路ていしゃば交流施設 ここらて」がオープンし、ホテルやフードコート、地元製菓メーカーの直売店、交流スペースなどが設けられた。
バス路線.
駅前に伸びる新潟県道112号来迎寺停車場神谷線上（徒歩すぐ）にバス停があり、越後交通の路線バスが運行されている。小千谷方面は魚沼線の廃止代替の役割も兼ねる。