南越谷駅

南越谷駅（みなみこしがやえき）は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 22。
駅構造.
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。駅本屋の建設は住友建設（現・三井住友建設）が施工した。直営駅であり東川口駅と越谷レイクタウン駅を管理している。
1番線の越谷レイクタウン方向の出発信号機は、府中本町 - 当駅間が不通になった場合に、西船橋方面から1番線に到着した列車が折り返すために使われる。
越谷レイクタウン方向に越谷貨物ターミナル駅の構内扱いの折り返し線が2線あり、電車の夜間留置に使用されている。
改修工事.
2011年4月から2014年2月まで、バリアフリー化・店舗の新設・改札機の移設等を主な内容とする駅改修工事が実施された。
開業以来、当駅は南口と北口が個別にあったが、後に掲載する写真にあるように北口駅前は歩車分離のない公道となっており、さらに段差が生じていた。これを解消するため、2011年9月15日をもって従来の北口は閉鎖され、その代替として、駅西側の南北自由通路が東側に拡張された。改修工事終了後は、南北自由通路の南側を南口、北側を北口と称するよう変更されている。
ホームの案内サインは、開業時から武蔵野線独特のものが設置されていたが、改良工事の進捗に合わせて2012年末にJR東日本様式のLED式の案内サインに置き換え、駅名標は改良工事前に置き換えられた。
2012年11月2日には改札機が西側に移設されたことに伴い、コンコースが拡張された。駅出入口も西側に移設され、新越谷駅との間にあった上屋が増設された。併せて、高架柱の耐震補強工事も行われた。
のりば.
（出典：JR東日本:駅構内図）
発車メロディ.
通常はテイチク制作の発車メロディを使用しているが、2014年からは夏期に限り、阿波踊りの囃子の一つである「ぞめき」をアレンジしたものに変更している。これは市内で開催される「南越谷阿波踊り」のPRとして越谷市が企画したもので、1番線では徳島県の阿波踊りグループ「阿呆連」による演奏をシンセサイザーで再現したバージョン、2番線では笛のパートを電子音に置き換えたバージョンを使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。
利用状況.
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は67,815人である。武蔵野線内では西船橋駅に次ぐ第2位。埼玉県に所在するJRの駅では大宮駅、浦和駅、川口駅に次ぐ第4位で、JR東日本の駅では登戸駅に次いで第54位である。
開業以降より、乗車人員は増加傾向が続いている。特に1984年度から1992年度にかけては急激に増加し、1992年度に乗車人員が5万人を越えた。それ以降も近年に至るまで緩やかに増加している。
年度別1日平均乗車人員（1973年 - 2000年）.
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
駅周辺.
乗換駅.
新越谷駅（東武鉄道伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉） - 至近にあり、定期券のみ連絡運輸を行っている。
バス路線.
北口.
「南越谷北口」停留所が設置されており、朝日自動車が運行する路線バスが発着する。
南口.
「南越谷南口」停留所が設置されており、朝日自動車やジャパンタローズが運行する路線バスが発着する。
国際興業バスの新越谷駅西口 - 越谷駅西口 - 東川口駅北口では南越谷駅としても扱っている。