下高井戸駅

下高井戸駅（しもたかいどえき）は、東京都世田谷区松原三丁目にある、京王電鉄の駅および東急電鉄の停留場である。
乗り入れ路線.
京王電鉄の京王線と、東急電鉄の世田谷線の2路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が付与されている。
歴史.
駅名の由来.
当駅に近接する杉並区下高井戸は甲州街道の宿場（高井戸宿）であり、高井戸の名は宗源寺の不動尊高井堂が変化したものである。また、旧駅名の「日大前駅」は、近くに日本大学予科・高等師範科（現在の日本大学文理学部）があることに由来していた。
駅構造.
京王電鉄.
京王東管区所属。相対式ホーム2面2線の地上駅。急カーブ上にあるため、上り線に60km/h、下り線に65km/hの速度制限があり、通過列車は低速で通過する。
橋上駅舎を有しており、ホームと改札口、改札口と地上との間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは上りホームにあり、「だれでもトイレ」（多機能トイレ）も設置されている。
1993年に現行の駅舎が竣工する前は上下線別の駅舎であった。また、隣接する踏切（下高井戸1号踏切）は同年に自動化されるまで係員が手動で遮断機を操作する第1種乙踏切であった。当駅にあった手動式踏切設備は京王資料館（通常は非公開）に保存されている。
2010年末頃、改札口前にLCD式、ホームにLED式の発車標が新設された。
2015年4月1日より「日本大学文理学部最寄駅」の副駅名標が設置された。。
高架化後も、現在と同様に相対式ホーム2面2線となる予定である。
東急電鉄.
頭端式ホーム2面1線を有する地上駅。ホームは京王線の下り方面ホーム沿いに立地する。世田谷線の運賃収受は基本的に車内実施であるが、当停留場には有人の改札口がある。ただし、乗車専用ホームの松原寄り改札口は夕方と平日朝ラッシュ時のみの営業である。また、降車専用ホームは当駅の東西を結ぶ自由通路の役割もある。
トイレは降車専用ホームの三軒茶屋寄りにあり（管理は世田谷区）、多機能トイレもあるが、当初オストメイトに対応していなかった。2013年に対応化されたが多くの駅でみられるものと違い手順の煩雑なものである。
京王線と世田谷線のホームは隣接しており、軌間は同じ1,372 mmであることから、第二次世界大戦中は玉川線の大橋工場と京王線の桜上水工場間を結ぶ部品配給列車を運行させるために線路も接続されていた。ただし、旅客列車の直通運転などが行われたことはない。
利用状況.
京王電鉄の近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
駅周辺.
当駅は世田谷区にあるが、杉並区との区境が至近にある。
バス路線.
下高井戸駅入口（甲州街道沿い）