小牧駅

小牧駅（こまきえき）は、愛知県小牧市中央一丁目にある名古屋鉄道（名鉄）小牧線の駅。駅番号はKM06。かつては桃花台新交通桃花台線（ピーチライナー）が接続していた。
本項では小牧駅バスターミナル（こまきえきバスターミナル）のほか、かつて存在した小牧車庫（こまきしゃこ）についてもそれぞれ述べる。
駅構造.
4両対応の単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地下駅である。犬山方に引き上げ線がある。当駅を境に犬山方面は単線、平安通方面は複線となっている。なお始発終電の場合は犬山方面の列車は平安通方面のホームに停車する事がある。
自動券売機は2台設置。
改札口前には、軽食や飲料などを販売している店舗があるほか、展示スペースや市の広報資料などが置かれた「市民情報センター」がある。また、市営地下駐車場との連絡通路がある。
2021年（令和3年）7月いっぱいで田県神社前駅が無人化されたことにより、小牧線の途中駅で唯一の駅員配置駅となっている。
駅ビル.
駅ビルにはホテルのほかに、トレーニングジムや立体駐車場などがある。1階部分は小牧市の施設のほか、複数の店舗がある。
利用状況.
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『小牧市統計年鑑』各号等によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
小牧線の駅では犬山駅の次に利用客が多いが、小牧線から名古屋駅には直通の運行が無い関係で、常時名古屋駅への直通列車の運行されている周辺都市のJR中央本線春日井駅・勝川駅や名鉄犬山線岩倉駅・西春駅などと比べると利用者数は少なくなっている。
2003年（平成15年）の名古屋市営地下鉄上飯田線（上飯田連絡線）開業前は上飯田駅より利用客が少なく（田県神社前駅よりも少なかった時期がある）、小牧線内では3位であったが、開業後は当駅の利用客増加と上飯田駅の利用客減少に伴い順位が逆転している。
小牧車庫.
1931年（昭和6年）に城北線が非電化路線として開業した際、新小牧駅にはガソリンカーの車両基地として小牧車庫が設けられた。電化後も600V線区の車庫として使われたが、1964年（昭和39年）に小牧線の架線電圧が1500Vに昇圧され、車庫は廃止された。
桃花台新交通 小牧駅.
1991年（平成3年）3月25日の桃花台線開業に合わせ、始発駅として開業し、2006年（平成18年）10月1日の同線廃止とともに廃駅となった。
名鉄の駅構内に隣接するプラットホーム2面3線を持つ高架駅であった。うち、通常使用する1面2線のホームはホームドアによって、完全に密閉されていた。
また、増発を見込んで降車専用のホームを1面1線有していた。このホームにはホームドアや上屋はなく、転落防止用の柵があるだけだった。ただ、開業時に利用された後は列車の入線もなく、廃止時までシャッターが降りて閉鎖されていた。
券売機は2台で、うち1台はトランパス対応だった。中2階にトイレと、利用者が無料で借りたりもらったりできる本を集めた「ピーチらうんじ」と呼ばれた施設があった。
廃止後はシャッターが閉められ、一切入れないようになっている。
小牧市は小牧駅の再開発事業を計画し、桃花台新交通の廃駅は2020年（令和2年）中に撤去された
利用状況（桃花台新交通）.
『小牧市統計年鑑』各号によると、乗車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。
小牧駅バスターミナル.
小牧駅東口に隣接してバスターミナルがある。現在あおい交通と名鉄バス、こまき巡回バスが発着している。
小牧駅前周辺の再開発事業.
市は小牧駅前周辺の再開発事業において、バスターミナルを現在タクシー乗り場として利用されている小牧駅西側へと移転する案を検討している。その際現在の場所は、バス車両の待機場や企業向けのバスの乗降場としての利用が検討されている。
バスのりば.
停留所名はピーチバスが「小牧駅前」、名鉄バス・巡回バス・ミゴンが「小牧駅」である。
特記ないものは名鉄バスが運行。運行担当は岩倉線のみ東濃鉄道小牧営業所で、他は春日井営業所である。