ペナン州

ペナン州（ペナンしゅう、マレー語：Pulau Pinang、英語：Penang、中国語：檳城）は、マレーシアの州の一つである。人口は177万人で人口密度が高く、クアラルンプールに次ぐ規模の都市圏を形成している。
南北24キロメートル、東西15キロメートルのペナン島、対岸のマレー半島部分のにて構成される。両地域は長大橋で結ばれている。
マレー語発音の「プラウ・ピナン」（"Pulau Pinang"）とは、「檳榔樹 "Pinang" の島 "Pulau"」を意味する。
政治.
ペナン州は元々ケダ王国（現ケダ州）の土地であったが、イギリスにだまし取られてしまった歴史のため、独自の王（スルタン）を持たない。そのためマレーシア国王が州首相と協議して任命する任期4年の知事（ガバナー）が置かれる。知事は儀礼的存在であり、州政府の長は州議会の多数会派（与党）から選ばれる州首相である。
産業.
ペナンは「東洋の真珠」や「インド洋のエメラルド」とも呼ばれ、古くからマレーシア有数のリゾート島である。一方で、対岸のバターワースはポート・クランと並ぶマレーシア屈指の港であり、バターワースやバヤンレパス空港周辺は外国資本の企業も数多く進出するマレーシアの工業の拠点となっている。
ジョージタウンの中心部にある象徴的な65階建てのコムタタワーはペナンで最も高い建物である。ペナンは、セランゴール州とジョホールに次いで、マレーシアの州の中で第三位の経済都市であり、RM33,456.00（USD $10,893.00）と2010年のマレーシアの一人当たりGDPが最も高い都市である。製造業はGDP（2000年）の45.9％であり、ペナン経済の重要な構成要素となっている。島の南部にはバヤンレパス無料工業団地があり（例えば、デル、インテル、AMD、アルテラ、モトローラ、アジレント、ルネサス、オスラム、プレクサス、ボッシュなど）、ハイテク電子機器工場で工業化されている。
しかし近年、中国とインドの安価な人件費などの要因により、外国直接投資の緩やかな下落を経験している。2010年にペナンは国の設備投資の最高合計を持っていた。ペナンでは2010年にマレーシアの総投資の26％を占めた。
2011年には、ペナンは合計でRM9.1億、2年連続のためにマレーシアへの投資の製造でトップとなった。しかし製造業、サービス部門と民間部門を含む、MIDAによって導入された総投資の新たな測定指標では、ペナンはRM14.038億の総額で、総投資にサラワクに次いでマレーシアで第二位。これは主に、十分な一次産業への投資を持っていないことによるものであった。米国メディアのブルームバーグは「ジョホール州やサラワク州など他の州で連邦政府の集中投資にもかかわらず、マレーシアの最大の経済的成功」とペナンの経済成長を説明した。結果的に総投資の増加による経済的な成功の後、ペナンの公的債務が減少し、2011年の終わり[113]で2008年にRM630万ドルからRM30万円〜95％増となった。
ペナンの経済の他の重要なセクターは、観光、金融、海運、その他のサービスがある。
ペナン開発公社（PDC）はInvestPenangはペナンへの投資を促進することを唯一の目的と州政府の非営利のエンティティであるのに対し、ペナンの社会経済開発を強化し、の雇用機会を創出することを目指し、自己資金法定機関である。
交通.
鉄道.
ペナン島内にLRT鉄道建設の構想がある。
港湾.
ジョージタウンとバタワース間には、フェリーが24時間運航している。また、インドネシアのメダンやケダ州のランカウイ島と間にも定期航路がある。
バス.
島内は数社のバス会社によってくまなく網羅されている。ペナン島と本土主要都市間やシンガポール・タイとの間にも高速バスが運行している。
道路.
ペナンブリッジを経由して、半島部を縦断する南北高速道路とつながっており、クアラルンプールを経由しシンガポールへ結ばれている。現在ペナン島内やウェレスレーの道路建設が急ピッチで行われている。