若山弦蔵の東京ダイヤル954

若山弦蔵の東京ダイヤル954（わかやまげんぞうのとうきょうダイヤルきゅうごうよん）は、1983年4月11日 - 1995年4月7日まで、TBSラジオ（当時は東京放送が運営）で放送されていた夕方の情報&トーク番組である。
番組概要.
1983年4月11日放送開始。前身番組は1973年4月スタートの「おつかれさま5時です」で、放送時間が16:30 - 17:45（後に更に18:00まで拡大）になったのに伴いタイトルを改名した。冒頭は簡単なフリートークをしたのち「4時半を回りまして、TBSラジオは"東京ダイヤル954"」（のちに「TBSラジオ夕刊　若山弦蔵の東京ダイヤル954」）とコールし、更にフリートークをしたのち「今日も5時45分までどうぞご一緒に」とコメントして始めた（18:00終了となってからは言わなくなった）。
「おつかれさま」からの慣習として、17時（午後5時）の時報のあとに若山が必ず「ハイお疲れ様、5時です」とお決まりのセリフを言うことになっていた。
また「おつかれさま」でのエンディングは「お疲れ様、もうすぐ6時です」と挨拶して締めていたが、当番組は17:45に終了時間が繰り上がったため「TBSラジオ、夕方のあなたのパートナーは若山弦蔵です。明日（来週）も夕方4時30分、東京ダイヤル954でお会いしましょう」と挨拶して番組を終えていた。これは18:00終了に戻った後も同様。
番組が17:30を分岐点とした2部構成で、第2部の30分間を「夕刊TBS」としたが、混沌とした時代背景のなかで番組もさらなる報道性が求められるようになったため、1995年に同年春をもって終了する事が発表された。しかし番組最後の1クールは阪神・淡路大震災、さらに番組終了が発表された直後には地下鉄サリン事件といった重大な災害・事件が立て続けに起こり番組内容が変更される事もしばしばあった。1995年4月7日の放送をもって「おつかれさま5時です」の時代を含め通算23年間・5734回に及ぶ放送にピリオドを打った。3日後の4月10日より『荒川強啓 デイ・キャッチ!』に移行。若山は日曜朝9時・10時台に2時間のワイド枠（厳密には1時間番組の2本立てで、9時台は新設の「ミュージックホリデー〜弦さんと日曜日〜」、10時台は既設の「バックグラウンド・ミュージック」）を担当する事となった。
番組に内包される交通情報のBGMは、後期にはフォー・シーズンズのヒット曲「Sherry（シェリー）」のインストゥルメンタルが使われていたが、「バックグラウンド・ミュージック」の交通情報でも継続して用いられた。
オープニング曲・エンディング曲ともに「おつかれさま」を引き継いでおり、オープニング曲はノーマン・キャンドラー「Barbara Allen」、エンディング曲はジョルジュ・ジューバン「異国の人（Le Meteque）」。
タイムテーブル.
1983年春（番組開始当初）・1985年春
1985年春
1989年秋
1992年秋
1993年春
番組終了時
TBSラジオの番組表では17:30以降を『夕刊TBS』のコーナー扱いとしていた。
内包番組.
番組内では「共石イブニングライブラリー 〜ライバル達の物語〜」→「共石→JOMOイブニングミュージック」（共石イブニングコント）、「弦さんのサラリーマン情報」→「ホンダ・イブニングダイアリー」→「三共ホットインフォメーション」といった若山自身が担当するコーナーに加え、「三菱ドライビングポップス」、「小沢昭一の小沢昭一的こころ」、「ネットワークトゥデイ」（1993年からの17:35スタート時に内包し、若山も出演。それまではこの番組終了後「ニュースハイライト」を放送）等の帯番組を挿入した。
なお「小沢昭一的こころ」は17:30開始時代はネット局よりわずかに早くスタートさせることで、東京ダイヤル954としてのエンディングの時間を捻出していた。また、若山の「この後は小沢昭一さんです」に続けて「この番組は」とクレジットがスタートしていたため、地方局のように何の番組か分からないオープニングとなったことはない。また、本編終わりにはTBSラジオ交通情報・天気予報を放送していた。