岐阜市交通事業部

岐阜市交通事業部（ぎふしこうつうじぎょうぶ）は岐阜県岐阜市でバス事業を行っていた交通事業部局（地方公営企業）である。通称は岐阜市営バス。
概要.
1949年（昭和24年）設立。12路線を運行していたが、モータリゼーションの進展を背景にした慢性的な混雑にみられる走行環境の悪化からほとんどの路線が不採算となり、赤字額は年間で合計10億円を超えていたことから、2001年（平成13年）に観光バス事業を廃止。路線バスについても、2003年（平成15年）度から岐阜乗合自動車（岐阜バス）へ3年かけて段階的に路線や車両を譲渡し、2005年（平成17年）4月1日に廃止された。なお、譲渡された路線については、譲渡後3年間は運賃・本数を維持するという条件が付された。岐阜市南柿ヶ瀬にあった庁舎も岐阜バスに引き継がれ、同社の柿ヶ瀬営業所となっている。
バスカード.
1997年（平成9年）に導入。岐阜市営バス、岐阜バス（高速・空港線除く）および岐阜地区の名鉄バス（当時は名古屋鉄道本体の運営）の3事業者で共通利用できた。カードの種類は、誰でもいつでも使用できる普通バスカード、平日10時から16時までと休日終日に誰でも使える昼間バスカード、学生がいつでも使用できる通学バスカードの3つである。
名鉄バス岐阜地区撤退後の2004年（平成16年）10月1日以降も、岐阜市営バスでは最後まで名鉄バス発行のカードが使用できた。岐阜市営バス廃止の2005年（平成17年）4月1日以降も、発行済みの市営バスカードは岐阜バスで使用できた。また、岐阜市役所に岐阜バスカード自販機が設置されていた。
その後、岐阜バスでは2008年（平成20年）3月31日限りでバスカードの取り扱いが終了し、3事業者発行分すべてのカードが使用できなくなった。払戻も2008年（平成20年）9月30日限りで終了している。。
車両.
長年岐阜県内（各務原市）にバス製造工場があった川崎重工業製（旧川崎航空機）の車体のバスのみを導入していた。川崎重工製車体がいすゞ純正ボディに指定され、川崎重工がいすゞ自動車のみのバスを製造するようになった後は、いすゞ製バスのみ導入した。ただし、日産ディーゼル（当時、現在の「UDトラックス」）製中型車（車体：富士重工業）も一部導入された。
岐阜バスへの路線移管に伴い、ほとんどの車両は岐阜バスへ譲渡され、岐阜バス色に塗り替えて（一部の車両は側面の塗装は岐阜市交通局の塗装のまま）運用されたが、この他に1台は岐阜バスコミュニティに、2台はエスラインギフに譲渡された。岐阜バスでは2013年（平成25年）秋までにすべて廃車となっている。
岐阜バスは東日本大震災で車両を失ったミヤコーバスへの支援で10両を譲渡したが、そのうち3台は旧・岐阜市営バスの車両だった。2018年（平成30年）現在、そのうち1両（側面は岐阜市営バス時代の塗装）は予備車として運用されているが、2019年（令和元年）廃車予定である。