三木駅 (神戸電鉄)

三木駅（みきえき）は、兵庫県三木市末広一丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅である。駅番号はKB53。
旧市街の中心駅となっている。
駅構造.
相対式ホーム2面2線の行違い可能な地上駅である。なお、ホーム有効長は4両である。
鈴蘭台方に4連対応の引上線がある。この引上線は2番線からしか出入りできない。
無人駅。駅舎（改札口）は上下線ホームとも粟生寄りにある。かつては駅に構内踏切があったが、粟生線の4両編成対応工事に伴い廃止されるとともに、上り線側にも駅舎が新設され改札口が分離された。トイレは、上り線側の駅舎外に5000系電車を模したデザインの公衆便所が設置されているほか、下り線側の新駅舎内東側にもバリアフリートイレが設けられている。
下り線側には開業年の1938年（昭和13年）竣工の木造モルタル造り・平屋の駅舎が長年にわたり存在したが、上述のように2018年3月4日に近隣の民家を火元とする火災で延焼したことにより全焼した。鎮火後の点検では線路・架線に問題はなかったが、下り線側の駅舎内にある安全システムが焼失したため下り線が使用できず、翌5日から同月8日までは暫定的に2番ホームのみを使用した1面1線となっていた。3月9日に下りホーム上に仮設の改札口を設置して利用を再開し、通常ダイヤに復旧した。その後、神戸電鉄・三木市などにより焼失した駅舎の再建が検討され、2020年8月15日から9月15日にかけて「三木駅デザイン総選挙」と銘打ち駅舎の外観を選ぶコンテストを行い、3案の中から1つ投票する方式で最多投票を獲得した「モダン風（斬新・現代風）」に決定したことを2020年9月30日に発表した。駅舎再建のために市内外から約1億2,300万円の寄付を受け、2021年8月に着工し2022年3月28日に落成、同時に使用開始されている。なお、この新駅舎は鉄骨2階建てで旧駅舎共々焼失した民家の敷地の区画整理も兼ねて建てられており、正面が旧駅舎の西側から南側に変更されたほか、駅前には駐車場やバス・タクシー乗り場を含むロータリーが設けられている。
2022年5月12日には、中央公民館近くにあった三木市観光協会が駅構内の西側1階に移転した。
利用状況.
「三木市統計書」によれば、2019年の年間乗車人数は311千人（852人 / 日）である。
駅周辺.
駅前にはロータリーがなかったが、新駅舎の建設と同時に設けられている。周辺は旧市街地であり古い町並みが残っているほか、商業も大規模店などが複数立地している。
バス路線.
駅前に、神鉄三木駅・福有橋バス停（2022年6月1日に福有橋から変更）が設置されている。三木市内の中では発着本数が比較的多く、各方面への路線バスが発着する。また、駅の西側には末広橋停留所がある。
以下、みっきぃバスを除き全て神姫バスが運行している。なお、みっきぃバスは三木市が運営し運行を神姫ゾーンバスに委託するコミュニティバスである。