茨城急行自動車

茨城急行自動車株式会社（いばらききゅうこうじどうしゃ、"IBAKYU Motor Corp."）は、東武鉄道系列で朝日自動車グループのバス会社。社内・外共「茨急（いばきゅう）バス」の略称で呼ばれることが多い。
概要.
埼玉県・千葉県・茨城県でバス事業を営む、東武鉄道系列・朝日自動車グループの会社である。
1950年（昭和25年）に内山運輸として創業。1963年（昭和38年）に東武グループ入りし、現在の社名に改称した。
当初の運行エリアは社名の通り茨城県が中心だったが、年々埼玉県・千葉県方面へシフトし現在では茨城県内の下妻市・筑西市からは撤退している。
路線バスのほか企業送迎・前橋競輪場送迎バスの特定輸送も行っている。
昭和末期の時点では、東武鉄道と阪東自動車が折半という株主構成であった。かつて茨急で阪東からの譲渡車が多かった（そのほとんどは後述の「富士重車体の日野車」だった）のは、かかる資本関係も要因であった。しかし、平成に入り東武グループ全体の資本関係を見直すこととなり、幾多の整理過程を経て、現在では東武鉄道系列の朝日自動車グループとしてバス事業を展開している。
一般路線.
松伏営業所.
現行路線.
北越谷駅発着.
平日朝と夕方の運行である。※花田三丁目を経由する。
開通当初は途中止まりのさぎたか第二公園便も存在し、東武バス越谷営業所と共同運行していた。
北越谷駅・吉川駅発着.
北越谷駅6:20発吉川駅北口行、吉川駅北口7:02発北越谷駅行と、平日朝1往復のみの運行である。
せんげん台駅発着.
2007年（平成19年）4月1日に新設された。平日昼1本のみの運行である。
2007年（平成19年）4月1日に大川戸折返場は廃止された。
東武動物公園駅発着.
開設当初は、東武鉄道から譲渡された日野・ブルーリボン3扉車を使用していたが、現在は中型車で運行されている。他路線と異なり前乗り中降り運賃先払い方式となる。 
増便時は野田営業所と共同運行している。
廃止路線.
老人福祉センターくすのき荘行きの区間便であった。
1970年代後半に東武バスより移管、1996年(平成8年)頃に廃止された。末期の本数は平日一往復のみであった。
1989年(平成元年)新設、1995年(平成7年)ごろに廃止された。
野田営業所.
現行路線.
北越谷駅・野田市駅・愛宕駅発着.
以上の三路線は、東武鉄道から引継路線で、下町経由は一往復のみである。
梅郷駅発着.
東武鉄道からの引継路線である。野田梅郷住宅入口～ショッピングセンター前では東武バスの柏13・野田梅郷住宅循環と並走する。
野田市駅・愛宕駅発着.
1991年（平成3年）に東武鉄道より移管された路線である。それ以前も茨城急行がほぼ同一区間に路線を持っており、その当時は岩井局前発着で運行していた。
2002年（平成14年）に北越谷駅～愛宕駅～岩井車庫の通し運行便が廃止され、全便が野田市駅で分割された。現在の一部便は、小型車（日野・ポンチョ）で運行されている。
廃止路線.
かつては、埼玉・千葉・茨城の三県を跨ぐ路線であった。現在は全便が、北越谷駅～野田市駅・野田市駅～岩井車庫で分割されている。
最盛期は「越谷急行線」の名前で下館駅まで直通運行されていた。
東武鉄道からの引継路線である。2001年（平成13年）に移管されて間もなく廃止された。
古河営業所.
現行路線.
2006年（平成18年）2月2日の友愛記念病院移転に伴い新設。土休日運休。
現在の茨急バスで、唯一結城市へ入る路線である。平成初期までは大戦防を経て結城駅まで運行されていた。
2020年（令和2年）3月14日のダイヤ改正により、東牛ヶ谷･丘里工業団地経由を合わせて平日2.5往復、土休日3.5往復に減便された。
古河営業所では運行距離が一番長く、丘里工業団地経由よりも東牛ヶ谷経由の方が多く運行されている。
2003年（平成15年）までは、砂沼を経て下妻駅まで運行されていたが、菅谷まで短縮された後、2010年（平成22年）11月1日に八千代町役場まで延伸された。八千代高校前経由は2021年（令和3年）10月1日運行開始。古河駅東口発7時台の1便と八千代町役場発16、18時台の2便のみ運行。
2010年（平成22年）11月1日に諸川～古河市三和庁舎間が延伸された。東牛ヶ谷経由よりも丘里工業団地経由の方が多く運行されている。
古河市三和庁舎バス停には乗務員休憩室と乗客待合室、トイレが整備されている。
廃止路線.
栗橋駅から古河車庫へ向かう便は、埼玉・茨城・栃木の三県を跨ぐ路線であった。
「ぐるりん号」との統合で2012年（平成24年）3月に廃止された。
元々は東武鉄道境営業所が運行していた結城駅～諸川～境車庫線だったが、撤退寸前に結城駅～諸川～古河駅東口に路線変更した。
その後平成初頭に茨城急行に移管されたが、わずか1年程度で廃止された。
元々は東武鉄道が運行していた路線であったが、茨城急行移管後の2003年（平成15年）に菅谷～下妻駅が廃止された。
以上の6路線は、2006年（平成18年）の友愛記念病院移転や、2010年（平成22年）の古河市三和庁舎・八千代町役場延伸に伴い路線変更された。
2011年（平成23年）4月1日に新設された試験運行路線で、当初は古河駅東口・上辺見・丘里工業団地・大和田南・古河市三和庁舎のみ停車していた。
平日の朝晩に4～5往復運行され、後に団地中央・稲宮にも停車するようになったが、2014年（平成26年）3月31日に休止された。
2013年（平成25年）7月にオープンした道の駅まくらがの里こがアクセスのため、同年9月5日より古河市三和庁舎行きの2往復が経由するようになったが、翌年3月31日に廃止された。
1980年（昭和55年）頃に関本仲町～南茂呂が廃止され、後に下館駅～関本仲町が廃止された。
また撤退間際に下館駅の乗り場が北口から南口に変更された。
上記路線が短縮された上、北茂呂車庫発着となったものである。
上大野から南茂呂までは、内山街道を経由していた。
1980年（昭和55年）頃に廃止されている。
専用の日野・ポンチョ、日野・レインボーⅡが使用される。代走で茨急の一般路線車が使用されることもある。
開催日（年間350日程度）に後述の専用車で運行される。
古河桃祭り開催中、茨急の一般運用車で運行される。途中の総合公園付近では狭隘路を走行する。
運賃は前払いで古河駅西口・古河総合公園からの乗車だと180円、途中乗車の場合は170円となる。
車両.
一般路線車両の塗装は白地に屋根部分を緑色とし「IBAKYU」のロゴと3本の線が入る（青緑から緑、黄色、赤へとグラデーション）。
いすゞ自動車製と日野自動車製の車両で占められており、所属車両は中型車がほとんどである。一部は小型車も配置されている。
朝日自動車グループの流れでオートマチック車がほとんどである。
松伏営業所は新車で占められているが、野田営業所は半分程度、古河営業所の過半数は松伏営業所からの移籍車である。特に古河営業所は、排出ガス規制区域外のため古参車が多い。
ナンバープレートは松伏営業所が「春日部」、野田営業所が「野田」、古河営業所が「土浦」および「つくば」である。
古河営業所