広島電鉄3900形電車

広島電鉄3900形電車（ひろしまでんてつ3900かたでんしゃ）とは、1990年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称はぐりーんらいなー（3950形まではこの愛称が付くが、3950形は英文表記であるため、ひらがな表記としては最後である）。
概要.
広電では3800形に次ぐ連接車である。アルナ工機で製造された。3800形のマイナーチェンジ形でモーター出力が60kWから85kWにUPされ、加速・減速がスムーズになった。路面電車である市内線と鉄道線である宮島線を直通運用出来る車両である。合計8編成が製造されて、広島電鉄宮島線（2号線）の主力として運用されている。愛称はぐりーんらいなーで、後継の3950形に引き継がれている。宮島線直通が主な運用であるがラッシュ時には市内線でも運用されている。
また最近では制御器等の更新(GTO→IGBT(ハイブリッドSiC)素子)が随時行われている。同時に行先表示機も幕式からLED式に交換。原型を残している幕式でGTO-VVVFを装備している車両は3906-3908の3本のみとなっているがこれらもいずれ交換される予定である。
その後の量産は3950形に移行した。
運用.
2020年4月現在、2号線(宮島線)専用運用となっている。朝ラッシュのみ、宮島口方面→紙屋町西→広電本社前の運用に就く。ただし、毎年7月末に行われる「広島みなと夢花火大会」では、臨時便として5号線(比治山線)や海岸通からの区間運用に就くことがある。
各車状況.
特記がある場合を除き、2022年8月現在の状態を示す。