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首都高速3号渋谷線

首都高速3号渋谷線（しゅとこうそく3ごうしぶやせん）は、東京都港区の谷町ジャンクション（JCT）で都心環状線と分岐し、同都世田谷区の用賀へ至り東名高速道路に直結する首都高速道路の路線である。アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部を構成する。 大橋JCTで中央環状線と接続している。 「都道首都高速3号線I期」は東京都千代田区隼町（三宅坂ジャンクション） - 渋谷区道玄坂1丁目の延長6.7kmの路線であり、このうち、隼町から都道首都高速2号分岐線が分かれる谷町ジャンクションまでは「首都高速都心環状線」と呼称。谷町JCTから西側を一般向けに「首都高速3号渋谷線」と呼称する。本項では「首都高速3号渋谷線」に相当する部分について説明する。 1962年（昭和37年）1月20日、渋谷4丁目の青山学院大学付近の暫定出入口 - 道玄坂1丁目（渋谷出入口）付近の1.3 kmを着工。この区間は1964年（昭和39年）10月1日に開通した。谷町JCTと渋谷4丁目の間は1963年（昭和38年）に着工、1967年（昭和42年）9月2日に開通している。谷町JCTから高樹町付近までは、幅員20mだった放射22号線（六本木通り）を40 mに拡幅する工事と合わせて高架構造で建設された。建設中は都電が走っており、高速道路完成後は高架の下を走る予定であったが、完成時点で都電は廃止された。その名残として、高架の橋脚には都電の架線用の金具が取り付けられていた。六本木交差点と西麻布交差点（建設時は霞町交差点）の間の地下には日比谷線が通っていることから、地下鉄の構造物を地中梁で跨ぎ、上部構造では横梁を設けず橋脚で直接支える構造が採用された。西麻布交差点では、放射22号線が環状4号線（外苑西通り）をオーバーパスする陸橋と一体の二層構造となっている。その先の青山学院大学付近では、グラウンドの機能を維持するためトンネル構造が採用された。渋谷駅の前後の区間は交通の輻輳する街路や鉄道の上部を通過するため、安全でかつ交通を阻害しない工法として、プレストレスト・コンクリート橋の渋谷高架橋が、ヤジロベエのように橋脚から左右にバランスを取り桁を架設するディビダーク工法で建設された。 道玄坂1丁目の渋谷出入口と用賀出入口の間は1968年（昭和43年）3月8日に着工、1971年（昭和46年）12月21日に開通した。大半の区間は放射4号線（玉川通り）上部を高架で通過する。玉川通りは道玄坂と三軒茶屋の間の幅員は40 m、三軒茶屋以西は30 mに拡幅されていたため、中間の渋谷（都心方向）・池尻（郊外方向）・三軒茶屋（都心方向）の3つの出入路はいずれも三軒茶屋以東に設けられている。渋谷出入口近くで玉川通りと道玄坂通りが合流する道玄坂上交差点（建設時は上通交差点）は地形上の理由から玉川通りがアンダーパスとなり、建設省から委託を受け首都高速の高架の下部構造と一体施工された。ここから世田谷区新町1丁目交差点付近にかけては、路面電車の東急玉川線に代わり建設される東急新玉川線（2000年に東急田園都市線に改称）が地下に並行する。東急の地下トンネルの躯体を首都高速の基礎としており、同時施工の必要から下部構造の一部は東京急行電鉄（現：東急、鉄道事業は東急電鉄へ分割）に施工を委託した。一部駅舎や新町交差点付近では首都高速道路公団が東急から委託を受け施工している。用賀1丁目交差点付近から玉川通りを北に逸れ、環状8号線交差部までは用地買収区間で、この区間に用賀本線料金所が設けられている。用賀付近では強力な反対運動があり、土地買収価格を巡って最高裁判所まで争われたが、首都高速道路公団の主張が認められている。 1964年（昭和39年）10月1日 : 渋谷4丁目（暫定出入口） - 渋谷出入口開通。 1967年（昭和42年）9月2日 : 谷町JCT - 渋谷4丁目（暫定出入口）開通。 1971年（昭和46年）12月21日 : 渋谷出入口 - 用賀開通により全線開通。同時に東名高速道路と接続。 2010年（平成22年）3月28日 : 大橋JCT供用開始により中央環状線新宿線と接続。 2014年（平成26年）3月20日 :渋谷出入口付近で火災発生。上りは大橋JCTと高樹町の間、下りは谷町JCTと大橋JCTの間で通行止め。 2015年（平成27年）3月7日 : 大橋JCTで中央環状品川線と接続。 2019年（令和元年）12月19日 : 渋谷入口（用賀・東名方面） 供用開始。 3 出入口番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。 全線東京都内に所在。 渋谷出入口を除く4つの出入口はハーフインターチェンジとなっている。用賀出入口の逆方向には、東名高速道路のインターチェンジとして東京インターチェンジがある。 24時間交通量（台） 道路交通センサス （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。 谷町JCT付近 六本木から高樹町出入口および渋谷出入口方向を望む 高樹町出入口付近 （骨董通り） 国道246号と併走する首都高速3号渋谷線（渋谷付近） 三軒茶屋入口 東名高速道路と首都高速3号渋谷線の境界付近
超飛行少年

超飛行少年（スーパーフライングボウイ）は茨城県水戸市出身のスリーピースロックバンドである。 2005年の結成からわずか6ヶ月という速さで2006年コロムビアミュージックエンタテインメントよりメジャーデビュー。 タワーレコード渋谷店限定で4月3日にリリースした1曲入りのCD『間接照明』（定価300円）が、同店のセールスランキングでKAT-TUNの『Real Face』を抑えてデイリー1位を獲得した。 超飛行少年のメインキャラクター名前募集企画「超！名付け親 募集キャンペーン」で、キャラクターの名前は「トビタ」に決定した。 2009年より、所属レコード会社と事務所を離れ、インディーズバンドとして活動していた。 3月20日の水戸ライトハウスでのライブを最後に活動休止となり、2010年5月5日、代官山UNITでのライブ「Goodnight our songs」をもって解散した。 2017年３月、小林光一と長田勇気の２人体制で、新生SUPER FLYING BOYとして始動。 小林光一（こばやしこういち、1982年5月25日 - ）ボーカル・ギター　 長田勇気（おさだゆうき、1982年12月13日 - ）ドラム 遅塚覚（おそつかさとる、1983年1月3日 - ）ベース 陽の光/オレンジ色（indies）（2005年12月14日TSUTAYA限定　100円　枚数限定発売） 陽の光 オレンジ色 間接照明（indies）（2006年4月3日タワーレコード渋谷店限定　300円　枚数限定発売/CAMS-1） 間接照明 銀色ラプソディー（2007年2月7日TSUTAYA限定　300円　枚数限定発売） 銀色ラプソディー 2006年08月19日 - TREASURE052 2006 ～FLASH! 2nd day～ 2006年10月07日 - MINAMI WHEEL 2006 2007年08月20日 - TREASURE05X 2007 ～30th road goes on 2nd day～ 2008年09月12日 - RADIO BERRY 15th ANNIVERSARY ベリテンライブ2008
光の粒子説

光の粒子説（ひかりのりゅうしせつ、英: corpuscular theory of light, particle theory of light）とは、光の本質は粒子であると仮定すると説明が容易な多数の実験の存在を根拠にした仮説である。 ニュートンが自身の講演や著書『プリンキピア』及び『光学』の中で17世紀頃に提唱した仮説で、光の持ついくつかの性質は、光が粒子であるとするとうまく説明できることから、光の本質は粒子であるとするものであり、少し前に提唱された、ホイヘンスによる光の波動説と対立するものであった。 19世紀に入ると様々な実験結果より、光は波動であるとする説が有力になり、粒子説はほとんど顧みられないようになった。 しかし、1887年にヘルツが波動説では説明の付かない光電効果を発見した事に加え、20世紀に入ると、1900年のプランクによるエネルギー量子仮説を用いた黒体輻射の説明や、1905年のアインシュタインによる「光量子仮説」による光電効果の説明及び1923年のコンプトンによるコンプトン散乱の説明など、粒子説の復活とも言えるような、「粒子的」な性質が次々と示された。最終的に光子（光量子）、更には「量子」という名で呼ばれることになった多くの粒子や波動は、粒子と波動の二重性を持つものである、と言う結論が量子力学によりもたらされた。 いわゆる隠れた変数理論の否定により、素朴な「粒子」が本質で、なんらかの理由でそこに波動性が見えている、というように考えることはできないが、いくつか提案のある確率過程量子化は、量子の確率的な振舞について確率過程として形式化するもので、粒子モデルと言えなくもない。  出典
コングルGood

『コングルGood』（コングルグー）は、きむらひろきによる日本の漫画作品。および同作中に登場する架空のコンビニエンスストア。 『コミックボンボン』（講談社）誌上において、1995年に読切作品として掲載された後、1996年より連載された。 舞台は、海に面したとあるコンビニエンスストア「コングルGood」。話の大筋は料理・グルメ漫画で、主人公カカオが、普通のコンビニに市販されている物で手軽に作れる「コンビニグルメ＝コングル」を作って周囲を喜ばせる。コングルを食べたものは、皆一様に「コングルGood!」と叫ぶことでその美味しさを表現する。 毎回、読者からアイデア料理を募り、話中で紹介する方式を取っていた。コングルの誕生については、単行本1巻に収録されている「コングルGoodはじめて物語」で紹介されている。 キャラクターのイメージや終盤の展開などに、以前『コミックボンボン』で連載されていた『OH!MYコンブ』のオマージュと思われる点が多い（例として、「キレると凶暴になるヒロイン」「トラブルメーカーな主人公の肉親」「終盤は料理修行の旅へ招かれる」など）。 カカオ コングルGood店長一家の一人息子。週末には店長を務め、普通のコンビニを“子供たちの店”に様変わりさせる。コングルの創始者であり、商品を見て瞬時にコングルを思いつくほど発想に優れている。私立パプリカ小学校6年生。運動能力も秀でているようで、スケボーが得意（コンビニへの出勤にも使用する）だが、勉強は大の苦手で字も下手（そのせいで、-5点と言う点数を付けられた）。ヘビを素手で掴む、3mはある海へ平気で潜る、岩場から「二回転ひねり」ジャンプを決めるなど、一見怖い物知らずだが、実はお化けが超苦手。小さい頃からあんずの事が大好きだった。コングルへのこだわりは勿論、料理そのものへの興味も次第に強めていく。 13年後の世界では、あんずと結婚しており、男児と女児の双子を儲けている。 読み切り版においては、最初は料理下手だったが、コングルを作るようになってからは上達したことになっている。 ポテトト 料理用ロボット。幼い頃からカカオと共に育ってきた。発明者はカカオの父。語尾に「ポ」がつく。 読み切り版では、カカオが料理を作りたい気持ちが120％に達した時、スーパーキッチンロボットに変形する機能を持つ。 トレ夫 流行に敏感なお坊ちゃま（名前の由来はトレンディから来ている）。店の常連で、カカオの友人。話の進行役が多い。毎回髪形が変わる（髪型のアイディアは読者から募っていた）。 13年後の世界では、お笑い芸人として活動。 あんず カカオの幼馴染みにして、コングルGoodのアルバイト店員。カカオに好意を寄せているが、それを表には出せずにいる。家は空手道場で、自らも黒帯。師匠である祖父より強い。胸が小さいことに劣等感を抱いており、「ペチャパイ」と言われると般若の形相になったり、泣きながら暴力を振るう。 13年後の世界では、カカオと結婚しており、男児と女児の双子を儲けている。 万方太郎（まんぼう たろう） 激うまんぼう株式会社の社長。頭がマンボウなのが特徴。コングルGoodの存在を疎み、店を乗っ取ろうと何かにつけて絡んでくる、所謂本作の悪役。息子にロボット製作のエキスパートである万方小太郎がいる。本心では料理の天才であるカカオを欲しており、物語終盤で超一流の料理人というもう一つの顔と共に、その本心を表に出し、カカオに勝負を挑んだ。 多古田 万方の秘書。モチーフはタコ。 黒胡麻 具留米の里（ぐるめのさと）具留米流料理忍七代目頭首。忍術を用いて料理を行う。コングルの噂を聞いて、発案者のカカオに料理勝負を挑む。挨拶代わりでは、カカオを上回るコングルを作るが、正式勝負においては、コングルを早く作りすぎたために、コングルが冷めてしまったことで敗北する。初登場時は傲慢な性格で、お米から「カカオに勝てば、店を渡す」という条件も面白がって飲み、敗北した際には、カカオに罵声を浴びせると、嫌なキャラとして描写された。再登場時には、それらの面は改善され、カカオをライバルと認め、誇り高い人物となり、スランプに陥ったカカオに助言をしたりもした。性格が暗いためか、読者人気が意外と少なく、カカオ（及び欄外で作者）にも、その点を指摘された。 13年後の世界では、和食料理店の店長になっている。尚、連載終了後、女性人気が多かったことも明かされた。 白胡麻 黒胡麻の妹。料理忍としての経験が浅く、忍術も思うようにいかないが、負けん気は強い。美的感覚がおかしく、カカオと巨大蛙を入れ替えてもばれないと思っていた。兄のことを料理人としてとても尊敬している。 ババア（お米） 主として物語の邪魔になる役回りの多い、カカオの祖母。大抵のギャグパートを担う。無類のアイドル好き。料理の腕はそこそこと思われる。 立ち読みさん（橋本照男） コングルGoodの地下に住み着いている常連客。気がつくと登場している。カカオがピンチを切り抜けるアイデアのきっかけになったこともある。脇役だが、重要な役割を担っている。 カカオの子供たち 13年後の世界で登場。カカオとあんずの間に産まれた双子であり、来年は小学生と言及されていたことから幼稚園児。息子のほうはカカオ譲りの顔とあんず譲りの黒髪、娘のほうはあんず譲りの顔とカカオ譲りの茶髪。 現在絶版。未収録話あり。 1巻 1996年11月発行 ISBN 978-4-06-321789-6 2巻 1997年5月発行 ISBN 978-4-06-321806-0 3巻 1998年1月発行 ISBN 978-4-06-321828-2 ボンボンKC未収録話も収録。最終話の後日談を描いた書き下ろし新作「13年後のコングルGood」収録。 上巻 2010年11月発行 ISBN 978-4-8354-4560-1 下巻 2011年2月発行 ISBN 978-4-8354-4574-8
VT100

VT100は、ディジタル・イクイップメント・コーポレーション (DEC) が開発製造したビデオ表示端末である。 VT100はビデオ表示端末のデファクトスタンダードで、端末エミュレータはVT100の動作をエミュレートするものが多い。 VT52の後継として1978年8月に登場し、大量生産された。DECとして初めて市販マイクロプロセッサのIntel 8080を使用した端末である。オプションで外部プリンタの接続や、VRAM (AVO=Advanced Video Option) の追加装備が可能であった。 DECでは初めて点滅・ボールド表示・反転表示・アンダーライン表示といった「グラフィック効果」を導入し、表示は80桁と132桁が選択可能であった。132桁×24行表示は追加VRAMを要する。追加の文字セットを導入すると、画面上でフォームの描写も可能である。 端末の設定は全てVT100上で対話的に可能で、設定データは端末内の不揮発性メモリに記憶された。 シリアルラインでホストシステムに接続し、ANSI標準のASCII文字コードと制御シーケンスで通信する。 VT100ファミリーの制御シーケンスは、ECMA-48標準とISO/IEC 6429とANSI X3.64に準拠し、ANSIエスケープコードとも呼ばれる。VT100はX3.64ベースの最初の端末ではなく、Heath社が ANSI X3.64 の提案段階の規格のサブセットを実装したマイクロプロセッサベースのビデオ表示端末を出している[1]。 VT101, VT102 - コスト削減版で拡張性がない。VT102には最初からAVOとプリンタオプションを組み込み済み。 VT103 - LSI-11プロセッサを組み込んだ端末 VT105 - VT55の後継となる簡単なグラフィック表示機能をVT100に加えた端末 VT110 - VT100に端末マルチプレクサを加えた端末 VT125 - テキスト表示とは別に ReGIS(Remote Graphic Instruction Set)によるグラフィック表示が可能な端末。 VT180 - Z80を使用し、CP/Mの動作するコンピュータとしても使用可能な端末。 VT278 - PDP-8プロセッサを組み込み、ワードプロセッサソフトが動作する端末。 1983年、VT100はVT220（英語版）のホワイト、グリーン、アンバーの蛍光体ブラウン管タイプなどより強力なVT200シリーズ端末に置換された。 1995年8月にDECの端末事業はBoundless Technologies社へ売却された。
原田憲治

原田 憲治（はらだ けんじ、1948年6月9日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の前衆議院議員（4期）。 防衛副大臣兼内閣府副大臣（第4次安倍第1次改造内閣）、総務副大臣（第3次安倍第2次改造内閣）、防衛大臣政務官（第2次安倍改造内閣・第3次安倍内閣）、自由民主党副幹事長（3回）、自由民主党国防部会長、自由民主党総務部会長、大阪府議会議員（3期）、箕面青年会議所理事長、自由民主党大阪府支部連合会会長を歴任。 元運輸大臣・郵政大臣・経済企画庁長官である原田憲の長男。 前大阪府議会議員の原田考治は自身の次男である。考治は池田市選挙区選出。 大阪府池田市出身。大阪教育大学附属池田小学校、大阪教育大学附属池田中学校、日本大学第三高等学校、日本大学法学部政治経済学科卒業。 元運輸大臣・郵政大臣・経済企画庁長官である父原田憲の秘書を経て1995年大阪府議会議員に当選し、3期（11年）務めた。 現職議員であった西田猛の死去に伴い、2006年10月22日に実施された衆議院大阪9区補欠選挙に自由民主党公認・公明党推薦で立候補し、民主党公認候補の大谷信盛を18,802票差の接戦の末に破って初当選した。奇しくも第41回衆議院議員総選挙で父・原田憲を下した議員の死去に伴う後継となった。10月23日、自民党会派への入会届が衆議院へ提出され、12月には津島派に入る[要出典]。 2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙に自民党公認、公明党推薦で大阪9区から立候補。小選挙区では民主党の大谷信盛に52,550票差で敗北し、重複立候補していた比例近畿ブロックでの復活当選もできなかった。 2012年12月16日の第46回衆議院議員総選挙にも自民党公認、公明党推薦で大阪9区から立候補。小選挙区では前職・大谷の票数は上回ったものの、日本維新の会の足立康史に14,344票差で敗れた。しかし、重複立候補していた比例近畿ブロックで復活当選（2選）。 2014年9月5日、第２次安倍改造内閣発足に伴い防衛大臣政務官就任 2014年12月14日の第47回衆議院議員総選挙にも自民党公認、公明党推薦で大阪9区から立候補し、前回敗れた足立を下して3選（足立は比例復活）。 2014年12月25日、第3次安倍内閣発足に伴い防衛大臣政務官再任（〜2015年10月） 2015年10月、自由民主党副幹事長（～2016年8月）、自由民主党大阪府支部連合会副会長就任（～2017年12月） 2016年8月5日、第3次安倍第2次改造内閣発足に伴い総務副大臣就任（〜2017年8月） 2017年8月、自由民主党副幹事長に2度目の就任（～2018年10月） 2017年10月22日の第48回衆議院議員総選挙にも自民党公認、公明党推薦で大阪9区から立候補し4選 2017年10月、自由民主党総務部会長就任（自民党副幹事長兼任～2018年10月） 2017年12月、自由民主党大阪府支部連合会政務調査会長就任（〜2019年10月） 2018年10月4日、第4次安倍改造内閣発足に伴い防衛副大臣兼内閣府副大臣就任（〜2019年9月） 2019年9月、自由民主党国防部会長就任（～2020年9月） 2019年10月、自由民主党大阪府支部連合会副会長に2度目の就任（～2021年2月） 2020年10月、自由民主党副幹事長に3度目の就任（現職） 2021年2月8日、自由民主党大阪府支部連合会会長代行就任（～2021年2月20日） 2021年2月20日、自由民主党大阪府支部連合会会長就任（〜2021年10月31日) 2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙では「73歳以上の比例重複不可」の党内規に抵触するため、比例近畿ブロックとの重複立候補はできず、大阪9区のみの立候補で臨んだが、足立に大差を付けられて敗れ、落選した。また、大阪の小選挙区の自民党公認候補が全員日本維新の会に敗れた。これらの結果を受けて同日、大阪府支部連合会会長を辞任した。 憲法改正に賛成。 村山談話・河野談話を見直すべき。 女性宮家の創設に反対。 選択的夫婦別姓制度の導入に反対。 「消費税0％の検討」を掲げた『国民を守るための「真水100兆円」令和2年度第2次補正予算に向けた提言』に賛同している。 自民党たばこ議員連盟 神道政治連盟国会議員懇談会 みんなで靖国神社に参拝する国会議員の会 自民党動物愛護管理推進議員連盟 国際観光産業振興議員連盟 日本の未来を考える勉強会
町方駅

町方駅（まちかたえき）は、愛知県愛西市町方町にある、名古屋鉄道尾西線の駅。駅番号はBS01。 1924年（大正13年）10月1日 - 兼平駅として開業。 1944年（昭和19年） - 休止。 1959年（昭和34年）7月1日 - 移転。町方駅に改称して営業再開。復活時より無人駅。 1972年（昭和47年）4月1日 - 津島・六輪間の複線化に伴いプラットホームの位置が変更された。以前は津島方面ホームの向かい側（現在自転車置場）に位置しており、駅東側に単線時代の橋脚の一部が残っている。 2008年（平成20年） 3月10日 - 津島方面のホーム位置が向かい合わせに変更。 3月14日 - トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 ICカードmanaca導入。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 営業再開した町方駅（1959年） 相対式配置の2面2線ホームを持つ地上駅。県道跨線橋の下に位置している。 以前は千鳥式配置の単式2面2線でホームは踏切を挟んで互い違いに位置していたが、2008年（平成20年）3月から向かい合わせのホームになった。 駅集中管理システム対応の無人駅で、各ホームそれぞれに駅舎が新設された。2008年（平成20年）3月11日より自動改札機・自動券売機・自動精算機の使用を開始した。 一宮方面駅舎 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,329人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中204位、尾西線（22駅）中14位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,563人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中188位、尾西線（23駅）中10位であった。 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2010年度では629人である。 「愛西市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、各年度の1日平均乗降人員は以下の通り。 愛知県立津島北高等学校 ダイハン（家具屋） ヨシヅヤ津島北テラス 名古屋鉄道 BS 尾西線（名鉄一宮〜津島） 津島駅（TB07） - 町方駅（BS01） - 六輪駅（BS02）
土曜亭らじおDON!

『土曜亭らじおDON!』（どようていらじおドン）は、2006年4月8日から2012年9月22日まで山陰放送運営のBSSラジオで放送されていたラジオ番組。 土曜の朝から昼下がりにかけて放送されていたローカルワイド番組で、前番組『新鮮生放送 どど〜んと土曜日 新・鮮・組』と同様に午前と午後の2部構成で放送。前者については『あさDON』、後者については『ひるDON』と呼称していた。 特別番組の放送がある日には放送時間が縮小された。また、午後に夏の高校野球鳥取大会の中継がある日には、基本的に『あさDON』のみの放送で終了していた。試合が中止になっても特別番組の放送があるため、『ひるDON』は行われないままになることがあった。 BSSまつりが開催される日には、会場からの生放送を行っていた。 いずれも日本標準時。間の時間帯には『山陰地区船舶気象通報』と『音楽の風車』が放送されていた。 土曜 8:30 - 10:59, 12:30 - 14:55（2006年4月8日 - 2012年3月31日） 土曜 9:00 - 10:59, 12:30 - 14:55（2012年4月7日 - 9月22日） - 『サタナビ!』の放送開始ならびに本番組9時台に行われていた『山陰地区船舶気象通報』の単独番組化に伴い、放送枠が30分縮小。 基本的には山根と山陰放送の女性アナウンサー1人という組み合わせであった。どちらかが来られない場合には、別の人物が代理を務めることがあった。 山根伸志（BSSアナウンサー、2006年4月8日 - 2012年9月22日） 田中友香理（出演当時BSS契約アナウンサー、2006年4月8日 - 2009年10月10日） 松浦美代（出演当時BSS契約アナウンサー、2009年10月10日 - 2010年4月3日） 甲斐千代子（出演当時BSS契約アナウンサー、2010年4月10日 - 2011年4月2日） 中村恭子（出演当時BSS契約アナウンサー、2011年4月9日 - 2012年9月22日） こちらも別の人物が代理を務めることがあった。 高木啓一（BSSアナウンサー） - 「ラジ郎リポート」担当。 前田芳枝（出演当時BSSラジオカーリポーター） - 「ラジ郎リポート」担当。 西本敦子（フードコーディネーター） - 「あっちゃんのDON DON クッキンGoo!」担当。 盆子原浩二（スポーツキャスター） - 「Mr.KBのアメリカンスポーツ from L.A」担当。 SANISAI（音楽バンド、2007年5月 - ） - 「SANISAIのらじおJACK」担当。 城下尊之（芸能リポーター） - 「芸能NEWSてんこもり」担当。 川内朋子 → 川内天子（芸能リポーター） - 「芸能NEWSてんこもり」担当。 2011年度のデータを記載。 M（原文まま） Mail/FAX紹介 ラジ郎リポート（毎月第1・3週） - 山陰地方各地からのラジオカーリポートのコーナー。左記以外の週には、このコーナーの時間を使って「お得情報」を伝えていた。 交通情報 ニュース 天気予報 DON DONリクエスト！ 山陰地区船舶気象通報 山陰NEWSてんこ盛り メモリアル百科 M DON DONリクエストの曲 美しい日本語の世界 お出かけ気象情報 お楽しみ情報 あっちゃんのDON DON クッキンGoo! Mr.KBのアメリカンスポーツ from L.A NEWSてんこ盛り デパートインフォメーション M まわれ！ドーナツ盤 SANISAIのらじおJACK（毎月第1週） 芸能NEWSてんこ盛り（毎月第4週） イントロDON DON（毎月第1・2・3週） - 左記以外の週には、このコーナーの時間を使って「芸能情報」を伝えていた。 山陰CD売り上げチャート
クレイグ・モンロー

クレイグ・キーストン・モンロー（Craig Keystone Monroe、1977年2月27日 - ）は、アメリカ合衆国・テキサス州テクサーカナ出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。 2003年にブレイクし、以後、はっきりとした定位置は決まらないものの、例年、20本前後の本塁打と70 - 80点前後の打点を叩き出している。 2005年は主砲マグリオ・オルドニェスの故障による長期離脱と正中堅手と目されていたアレックス・サンチェスが開幕前に解雇されたこともあり、主に5・6番を打ち、外野すべてを守りながら自己最多の157試合に出場。イバン・ロドリゲスの不振やカルロス・ギーエンの故障による長期離脱もあったが、そんな中、ドミトリー・ヤングに続きチーム2人目の20発以上となる20本塁打とチーム最多となる89打点をマーク。また、失策も前年の約半分となる6に減らし、補殺も10を記録するなど、守備面でも成長を見せた。 同年オフに帰郷中、高給取りになったにもかかわらずデパートでベルトを万引きしてしまった事がある。しかし、安いベルトだったため、それほど大きな問題にはならなかった。 2007年8月23日トレードでシカゴ・カブスへ移籍し、2007年11月13日ミネソタ・ツインズにトレードで移籍。 2008年8月1日に戦力外となり、8月8日にフリーエージェントとなった。 2009年1月13日、ピッツバーグ・パイレーツとマイナー契約し、開幕ロースター入り。 2009年度シーズン終了時 各年度の太字はリーグ最高
滝野川入口

滝野川入口（たきのがわいりぐち）は、東京都北区にある首都高速中央環状線のインターチェンジである。板橋JCT方面の入口のみ設置されている。 2022年（令和4年）3月1日からETC車専用の入口となった。 国道17号（中山道・白山通り） 間接接続 国道122号・東京都道305号芝新宿王子線（明治通り） 都営地下鉄三田線新板橋駅 JR埼京線板橋駅 首都高速中央環状線 (C29)新板橋出口 - (C31)滝野川入口 - (C33)王子南出入口 - (C34)王子北出入口
大澤英雄

大澤 英雄（おおさわ ひでお、1936年1月22日 - ）は、北海道函館市出身の元サッカー選手。現教育者・サッカー指導者。 国士舘大学名誉教授。国士舘大学学長、学校法人国士舘理事長を歴任。 2019年旭日中綬章受章。 函館有斗高等学校では水谷能啓の指導を受ける。高校卒業後は国士舘大学体育学部に入学して国士舘大学サッカー部を創設した。国士舘大学を卒業後、同大学の職員となり、その後に同大学教授に就任。1992年4月から国士舘大学体育学部長、2002年6月から学校法人国士舘の理事を歴任し、2003年12月から2006年11月30日まで国士舘大学学長を務めた。 定年により教員（教授）を退職したが、学長退任の2006年12月1日付けで名誉教授の授与を受けるとともに学校法人国士舘の常任理事に就任した。2008年6月からは副理事長を務め、2009年4月理事長に就任した。 また、1970年から国士舘大学サッカー部の監督を務め、全日本大学サッカー連盟の理事長や日本サッカー協会（JFA）の特任理事も兼務していたが、2004年12月に同サッカー部の部員が東京都青少年の健全な育成に関する条例違反罪で起訴された事件を受けて、同年12月16日にJFA特任理事を辞任。同年12月24日にサッカー部が無期限活動停止となり、監督の職務も無期限の任務停止となるなど、この年で全てのサッカーに関する役職を外されることとなった。また、JFAからも上記の事件により職務停止処分を受けていたが、2007年7月に解除された。 2019年春の叙勲で旭日中綬章を受章。 2023年6月22日、日本サッカー協会（JFA）から『第19回日本サッカー殿堂』顕彰者に選ばれたことが発表された。 『絵でわかるサッカー 上達法 技術と練習法』 （監修） 『絵でわかるサッカー 名選手になるための基本技術』 （監修） 『小学生のサッカー ゲーム編』 （監修） 『ナガオカ入門シリーズ / 34 サッカー ・ ベスト ・ マニュアル』 （監修） 『コーチと親のための少年サッカー』 （共著） 国士舘大学 学長 国士舘大学サッカー部 監督 国士舘大学サッカー部 部長 学校法人国士舘 評議員 学校法人国士舘 常任理事 国士舘大学 体育学部長 日本サッカー協会 特任理事 全日本大学サッカー連盟 理事長 川崎市サッカー協会 顧問
ガリー・ティール

ガリー・ステュアート・ティール（Gary Stewart Teale, 1978年7月21日 - ）は、スコットランド・グラスゴー出身のサッカー選手、サッカー指導者。ポジションはFW。 2014-15シーズン途中からセント・ミレンFCのプレイングマネージャーを務めた。 クライドバンクFC 1996-1998 エア・ユナイテッドFC 1998-2001 ウィガン・アスレティックFC 2001-2007 ダービー・カウンティFC 2007-2010 → プリマス・アーガイルFC　2008 (loan) → バーンズリーFC 2008 (loan) シェフィールド・ウェンズデイFC 2010-2011 セント・ミレンFC 2011-2015 セント・ミレンFC 2014-2015（選手兼任監督） ウィガン フットボールリーグ・ディヴィジョン2 : 2002-03 セント・ミレン スコティッシュリーグカップ : 2012-13 スコットランド キリンカップサッカー : 2006
コパ・アメリカ・フェメニーナ

コパ・アメリカ・フェメニーナ（西: Copa América Femenina）は、南米サッカー連盟（CONMEBOL）が主催する、ナショナルチームによる女子サッカーの大陸選手権大会である。男子のコパ・アメリカに相当する。 本大会はFIFA女子ワールドカップの南米予選を兼ねて行われる。また2006年大会からは、2年後のオリンピック女子サッカー競技の南米予選も兼ねるものとされている。 2010年大会までは「スダメリカーノ・フェメニーノ」の名称が用いられていたものの、2014年大会からは「コパ・アメリカ・フェメニーナ」（西: Copa América de Fútbol Femenino または Copa América Femenina）の名称が用いられている。 CONMEBOLは2022年大会からは、大会を2年ごとに開催する予定であることを発表した（それまでは4年ごとの開催が通例であった）。 注：(RR)＝ラウンドロビン（総当たり戦）で実施 データは2022年大会終了時点 太字は優勝経験のある国・地域で、太数字は最多記録 国・地域名は現在の名称で統一した 順位は通算勝点の多い順で、通算勝点が同数の場合は1試合あたりの平均勝点が多い方を、それも同数の場合は得失点差の優れた方を、得失点差も同数の場合は総得点の多い方を上にした 1991年大会の勝点は＜勝＝2、分＝1、敗＝0＞であったが、通算成績では現行と同じ＜勝＝3、分＝1、敗＝0＞で統一した PK戦で決着がついた試合は記録上引分となる
ひるがの高原

ひるがの高原（ひるがのこうげん）は岐阜県郡上市高鷲町にある高原。主に、同市高鷲町蛭ヶ野地内にある「蛭ヶ野高原」と鷲見地内にある「上野高原」のことを指すが、現在では、切立地内にある「明野高原」も含めて、高鷲町にある高原を総称して平仮名で表して呼ぶことがある。 同市高鷲町にある各高原名は地名では無いため、位置や範囲は明確にされておらず、ひらがなで表した「ひるがの高原」に明確な定義はない。 蛭ヶ野高原は「ひるがの高原」と、「蛭ヶ野」を平仮名にして表記されることが多く、地図にはこのように書かれていることが多い。キャンプ場やスキー場の名前は「ひるがの高原」と平仮名で書かれているが、「蛭ヶ野簡易郵便局」のように漢字表記の施設もある。 また、鷲見地内にある東海北陸自動車道のサービスエリアは上野高原にあるが「ひるがの高原」と平仮名で名前が付けられている。上野高原や明野高原で採れる夏大根は、「ひるがの高原だいこん」と呼ばれ、平仮名で商標登録がされている。 蛭ヶ野地内にある蛭ヶ野高層湿原植物群落では、岐阜県の天然記念物の指定を受けていて、その周辺にはひるがの湿原植物園がある。夏は避暑地として、秋は紅葉狩り、スキー場があり、冬はスキーが楽しめる。アクセスは東海北陸自動車道高鷲IC、荘川IC、ひるがの高原サービスエリアスマートICが至近。 国道156号沿いに中央分水嶺と分水嶺公園があり、この分水嶺から北へ流れる水は庄川、南へ流れる水は長良川となる。 分水嶺公園の石碑 ひるがの湿原植物園 岐阜県天然記念物「蛭ヶ野高層湿原植物群落」のミズバショウ
瑞草区

瑞草区（ソチョく）は、大韓民国ソウル特別市カンナム、漢江南岸にある区。ソウル市の副都心として位置づけられており、大法院（最高裁判所）などの公共施設、国立中央図書館や国立国楽院などの文化施設、サムスン本社、江南駅などがある。一方でオフィスも多く存在し、ルノーサムスンやヒュンダイなど国産車ディーラーはもとより、レクサスやホンダ、メルセデス・ベンツ、BMWなどといった輸入車ディーラーも瑞草駅付近に集中している。瑞草区の教育はカンナム教育庁が管理している。江南瑞草教育支援庁（강남서초교육지원청）などのカンナムのタイトルを使用している政府機関は江南区と瑞草区だけを管理しているため、教育と社会的な概念としてのカンナム(Greater Gangnam Area)は江南区と瑞草区二つだけを意味する。特に江南区と瑞草区にある小・中・高等学校は「江南８学群」と呼ばれる。 瑞草区はソウル市の南部江南（カンナム）に位置する。南北に細長い形をしている。 山：牛眠（ウミョン）山、九竜（クリョン）山、清渓（チョンゲ）山、仁陵（インヌン）山 河川：良才（ヤンジェ）川、盤浦（バンポ）川 東：江南区 西：冠岳区・銅雀区 南：京畿道城南市・果川市 北：（漢江を隔てて）龍山区 1965年に、ソウルの副都心として開発されることが決定されて以来、近代的な建物が増えていった。 1988年1月1日 江南区から瑞草洞、蚕院洞、盤浦洞、方背洞、道谷洞、良才洞、牛眠洞、院趾洞、内谷洞、新院洞、廉谷洞を分割し、瑞草区が誕生。 1989年1月1日 道谷洞が江南区に編入。 江南区浦二洞の一部を編入。 1995年6月29日17時57分に、高級デパートの『三豊百貨店』が建築上の問題のきっかけで両端の一部を残し崩壊した。死者502名、負傷者937名の大惨事に。現在、跡地には高級マンションの『アクロビスタ』がある。 現在の区長は趙恩禧（조은희、チョ・ウニ、国民の力）。 幾度かの洞の統合を経て、現在は18の洞が存在する。 ソウル瑞草警察署 ソウル方背警察署 瑞草消防署 ソウル特別市瑞草区にある小・中・高等学校は「江南８学群」と呼ばれ、韓国で教育的な競争が最も厳しい地域である。 ソウル高等学校 良才高等学校 同徳女子高等学校 盤浦高等学校 尚文高等学校 瑞文女子高等学校 ソウル電子高等学校 瑞草高等学校 世和高等学校 世和女子高等学校 彦南高等学校 円村中学校 京院中学校 同徳女子中学校 盤浦中学校 方背中学校 瑞文女子中学校 瑞雲中学校 瑞一中学校 瑞草中学校 世和女子中学校 新東中学校 新盤浦中学校 彦南中学校 永東中学校 梨水中学校 ソウル叙院初等学校 ソウル盤元初等学校 ソウル盤浦初等学校 ソウル方背初等学校 ソウル方一初等学校 ソウル坊峴初等学校 ソウル瑞来初等学校 ソウル瑞二初等学校 ソウル瑞一初等学校 ソウル瑞草初等学校 ソウル新東初等学校 ソウル新中初等学校 ソウル良才初等学校 ソウル彦南初等学校 ソウル牛眠初等学校 ソウルウソル初等学校 ソウル牛岩初等学校 ソウル円明初等学校 ソウル円村初等学校 ソウル梨水初等学校 ソウル蚕院初等学校 カトリック大学校聖医校庭 白石芸術大学校 ソウル教育大学校 ソウル外国語大学院大学校 礼一神學大學院大學校 韓国相談大学院大学校 韓国芸術総合学校瑞草洞キャンパス フェップルトリニティー神学大学院大学校 韓国鉄道公社 果川線 南泰嶺駅 ソウル交通公社 2号線 江南駅※ - 教大駅 - 瑞草駅 - 方背駅 - 舎堂駅※ 3号線 新沙駅※ - 蚕院駅 - 高速ターミナル駅 - 教大駅 - 南部ターミナル駅 - 良才駅 4号線 銅雀駅※ - 総神大入口駅※ - 舎堂駅※ - 南泰嶺駅 7号線 論峴駅※ - 盤浦駅 - 高速ターミナル駅 - 内方駅 - 梨水駅※ ソウル市メトロ9号線 旧盤浦駅 - 新盤浦駅 - 高速ターミナル駅 - 砂平駅 - 新論峴駅※ 新盆唐線 江南駅※ - 良才駅 - 良才市民の森駅 - 清渓山入口駅 ※ 江南駅の登記上の所在地は江南区であるが、瑞草区との境界にある。 ※ 舎堂駅・総神大入口（梨水）駅の登記上の所在地は銅雀区であるが、瑞草区との境界にある。 ※ 新沙駅・論峴駅・新論峴駅の登記上の所在地は江南区であるが、駅の一部は瑞草区にある。 ※ 銅雀駅の登記上の所在地は銅雀区であるが、駅の一部は瑞草区にある。 ソウル高速バスターミナル 高速道路 京釜高速道路 良才インターチェンジ - 瑞草インターチェンジ - 盤浦インターチェンジ - 蚕院インターチェンジ - 漢南インターチェンジ 竜仁ソウル高速道路 獻陵インターチェンジ 大路級 オリンピック大路（オルリンピクテロ） 江南大路（カンナムデロ） 果川大路（クァチョンデロ） 砂坪大路（サピョンデロ） 瑞草大路（ソチョデロ） 銅雀大路（トンジャクテロ） 盤浦大路（パンポデロ） 良才大路（ヤンジェデロ） 路級 牛眠山路（ウミョンサンノ） 彦州路（オンジュロ） コムレ路（コムレロ） 師任堂路（サイムダンノ） 新盤浦路（シンバンポロ） 瑞雲路（ソウンノ） 瑞草中央路（ソチョジュンアンノ） 瑞来路（ソレロ） 蚕院路（チャモンノ） 中央路（チュンアンノ） 清渓山路（チョンゲサンノ） 胎峰路（テボンノ） 道口路（トグロ） 東光路（トングァンノ） 東山路（トンサンノ） ナルト路（ナルトロ） 南部循環路（ナンブスナンノ） 論峴路（ノニョンノ） パウメ路（パウメロ） 方背中央路（パンベジュンアンノ） 方背川路（パンベチョンノ） 方背路（パンベロ） 孝寧路（ヒョリョンノ） 法院路（ポボンノ） 献陵路（ホルルンノ） 馬房路（マバンノ） 明達路（ミョンダルロ） 梅軒路（メホンノ） 良才川路（ヤンジェチョンノ） 街級 アンコル街（アンコルキル） ウォント街（ウォントッキル） 彦南街（オンナムキル） 植柳村街（シギュチョンキル） 新興アン街（シヌンアンキル） 新興マル街（シヌンマルキル） セウォン街（セウォンキル） セウォンマル街（セウォンマルキル） セジョン街（セジョンキル） センマウル街（センマウルキル） センマル街（センマルッキル） ソリプル街（ソリプルキル） 城村街（ソンチョンキル） 松洞街（ソンドンキル） 塔城マル街（タプソンマルキル） 周興街（チュフンキル） 田園マラン街（チョノンマランキル） 田園マル街（チョノンマルキル） 青豆串街（チョンドゥゴッキル） 青竜マウル街（チョンニョンマウルキル） ヌンアンマル街（ヌンアンマルキル） 稜線街（ヌンソンキル） 方背善行街（パンベソネンキル） 荊村街（ヒョンチョンキル） 献仁陵街（ホニンヌンキル） 洪氏マウル街（ホンシマウルキル） ポンマウル街（ポンマウルキル） 廉谷アン街（ヨムゴガンキル） 廉谷マル街（ヨムゴンマルキル） 盤浦住公アパート（朝鮮語版） 南区（蔚山広域市） 華川郡（江原特別自治道） 横城郡（江原特別自治道） 利川市（京畿道） 南原市（全羅北道） 完州郡（全羅北道） 海南郡（全羅南道） 論山市（忠清南道） 舒川郡（忠清南道） 礼山郡（忠清南道） 青陽郡（忠清南道） 泰安郡（忠清南道） 堤川市（忠清北道） 山清郡（慶尚南道） 杉並区（日本東京都）
ジャーメイン・ダイ

ジャーメイン・テレル・ダイ（Jermaine Terrell Dye, 1974年1月28日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オークランド出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。 1992年のMLBドラフト43巡目（全体1210位）でテキサス・レンジャーズから指名されたが、契約せずにコサムネスリバー・カレッジ（英語版）へ進学した。 1993年のMLBドラフト17巡目（全体488位）でアトランタ・ブレーブスから指名され、プロ入り。 1996年にデビッド・ジャスティスの右肩の故障に伴ってメジャー昇格を果たし、5月17日のシンシナティ・レッズ戦でメジャーデビュー。アトランタ移転後の球団史上初の快挙となる初打席初本塁打を記録した。この年98試合に出場し、打率.281、12本塁打を記録した。新人王の投票で6位に入ったが、ポストシーズンは15試合に出場し打率.179と低迷。チームはワールドシリーズでニューヨーク・ヤンキースに敗れた。 1997年3月27日にマイケル・タッカーとキース・ロックハート（英語版）との2対2のトレードで、ジェイミー・ウォーカーと共にカンザスシティ・ロイヤルズへ移籍した。移籍1年目の1997年、開幕戦からロースター入りを果たしたが、4月17日から5月3日、7月3日から8月13日の2回、故障者リスト入りし、5月18日から6月17日にかけてはAAA級オマハ・ロイヤルズに降格した。出場試合数が75で打率.236に終わった。翌1998年も怪我に泣かされて60試合に出場し、打率.234だった。 ジェフ・コーナインの移籍に伴い、スプリングトレーニング中のプレシーズン・ゲームでは右翼手として先発出場し、結果を残した。1999年のレギュラーシーズンは158試合に出場し、打率.294、チーム最多の119打点と27本塁打を記録した。守備では外野手として球団新記録となる17補殺を記録。 2000年は打率.321、33本塁打、118打点の好成績を残した。4月、打率.388、11本塁打、28打点を記録して初めてプレイヤー・オブ・ザ・マンスを受賞した。オールスターの投票数がアメリカンリーグ外野手部門でバーニー・ウィリアムスの1,568,209票に次ぐ1,486,448票を集め初選出となった。8月20日、球団史上9人しか達成していない30本塁打を球団最速で到達した。守備でも初のゴールドグラブ賞を獲得した。 2001年7月25日に三角トレードで、コロラド・ロッキーズを経てオークランド・アスレチックスへ移籍した（トレードの内訳：ダイがロイヤルズ→アスレチックス。ホセ・オーティズ、マリオ・エンカーナシオン（英語版）、トッド・ベリッツ（英語版）の三人がアスレチックス→ロッキーズ。ネイフィ・ペレスがロッキーズ→ロイヤルズ）。8月に打率.330、7本塁打、32打点を記録し2回目の月間MVPを受賞し、8月25日から9月18日にかけて16試合連続安打を記録した。その年のポストシーズンでは自打球を当てて腓骨を骨折し、2002年開幕戦を故障者リスト入りで迎え、4月26日にメジャー復帰した。131試合に出場して打率.252を記録した。 2003年、怪我のため出場試合数が65に留まり、4本塁打、20打点を記録し、打率.172は打席数が200以上の選手の中ではこの年のメジャーワースト、球団史上ワースト2位の低打率だった。 2004年のシーズン終了後にFAでシカゴ・ホワイトソックスへ2年総額1,015万ドルで移籍した。2005年、31本塁打を記録し、5年ぶりに30本塁打に達した。自身2度目のワールドシリーズでは16打数7安打・打率.438の活躍でMVPにも選出され、チームの88年ぶりのワールドシリーズ制覇に貢献した。 2006年、ア・リーグ2位の44本塁打、同5位の120打点を記録し、この2部門で自己最高を更新した。打率.315もキャリア2番目の高打率、特に得点圏では打率.351を記録した。右腕・左腕も共に打率3割台と打ち分け、同地区のミネソタ・ツインズ戦で打率.354・14本塁打をたたき出すなどチームを牽引。シーズンMVP投票で5位に入り、シルバースラッガー賞を初めて受賞した。しかし、2007年は前年の大活躍から一転、大不振に陥り、オールスターまでの打率は.214に止まった。しかし、オールスター以降の残りの試合で打率.298・16本塁打・39打点と別人のごとく打ち、8月11日、2年総額2,200万ドル（3年目の2010年はオプション）で契約延長した。 2008年は再び調子を取り戻し、打率.292、34本塁打、96打点を記録し、中軸打者としての役割を果たした。しかし一方で、得点圏打率が.269に止まり、本塁打も34本中24本がソロ本塁打など、チャンスであまり結果を残せず、それに伴って打点も100を僅かに下回った。 2009年オフ、FAとなり他球団からのオファーもあったが、条件面で折り合いがつかず、2010年はどこにも所属せずプレーしなかった。 2011年3月31日、現役引退を表明した。 シルバースラッガー賞とゴールドグラブ賞をそれぞれ一回ずつ受賞しており、走攻守揃ったオールラウンドプレイヤーである。同じ年にデビューしたアンドリュー・ジョーンズとは似たタイプのプレイヤーとしてしばしば比較されてきた。 打撃フォームを崩されてもスタンドまでボールを運ぶパワーを持つ。2005年のワールドシリーズのように固め打ちも多く、好調時は手がつけられない。守備でもずば抜けた強肩と足を生かした広い守備範囲を持つ。 シルバースラッガー賞：1回（2006年） ゴールドグラブ賞：1回（2000年） ワールドシリーズMVP：1回（2005年） プレイヤー・オブ・ザ・マンス：1回 （2000年4月） MLBオールスターゲーム選出：2回（2000年、2006年） 24（1996年 - 2001年途中、2001年途中 - 2004年） 26（2001年途中 - 同年途中） 23（2005年 - 2009年）
カムルチー

ウィキスピーシーズにカムルチーに関する情報があります。 カムルチー（朝鮮語：가물치、学名 Channa argus）は、スズキ目・タイワンドジョウ科に分類される魚の一種。東アジアに分布する肉食性の大型淡水魚である。「カルムチー」は誤り。 日本や中央アジアなどにも移入され、分布を広げている外来種である。日本では同属のタイワンドジョウやコウタイと共に、ライギョ（雷魚）、ライヒー、タイワンなどとも呼ばれる。 成魚は全長30-80センチメートルほどで、大型個体は1メートルに達する。前後に細長い円筒形をしている身体の体色は黄褐色-緑褐色で、体側には円形の黒っぽい斑紋が2列に並ぶ。口は大きく、下顎が上顎よりも前に突き出ており、鋭い歯が並ぶ。同属の類似種タイワンドジョウは体側の斑紋が3列に並ぶことがあり、斑紋も細かく不定形なので、区別できる。 他のタイワンドジョウ科の魚と同様に鰓の上部に上鰓器官を持ち、口から空気を直接吸いこんで酸素を取りこむことができる。この特徴により、溶存酸素の少ない環境下でも生存できる。しかし、刺し網などに掛かり空気を取り込めないと溺死する。 アムール川以南のロシア沿海地方から、朝鮮半島・中国まで分布する。亜種に中国・朝鮮半島南西部が原産地の中国亜種 C. a. argus と、沿海地方が原産地のアムール亜種 C. a. warpachowskii がいる。 日本にいるのは中国亜種で、1923年-1924年頃に、朝鮮半島から奈良県に持ち込まれて以降、全国に持ち出された。導入当時には「チョウセンナマズ」とも呼ばれており、標準和名「カムルチー」も本来は朝鮮語での呼称（가물치、gamulchi / kamulch'i）である。アメリカなどにも移入されている。アムール亜種もウズベキスタン、カザフスタンにあるアラル海沿岸の川などに移入され、定着している。それぞれの移入先では、生態系に大きな影響を与えているといわれる。 池、湖沼、川の流れがゆるい中下流域など、水草が多い止水域に生息する。空気呼吸ができるため、溶存酸素量が少ない劣悪な水環境でも生存できる。 食性は肉食性で、昆虫類、甲殻類、他の魚類、カエルなど水生動物ときには水鳥の雛やネズミや蛇などの小動物など幅広く捕食する。水温が18℃を超えると捕食を行うようになり、20℃以上で活発に活動する。一方、水温が15℃以下では捕食をしなくなり、冬眠状態に入る。 繁殖期は夏で、オスメスが水面に水草などを集めてドーナツ形の巣を作る。巣は直径1mに達することもあり、巣の中心部に産卵が行われる。産卵後もオスメスは巣の下に留まり、卵と稚魚を保護する。孵化した仔魚は卵黄を消費するまで巣内に留まるが、やがて泳ぎだして親魚の保護のもとで群れを作る。稚魚は成長につれて群れを離れ、単独で生活するようになる。生後2年、全長30センチメートルほどで性成熟する。 日本では一時期増えて在来魚や水鳥に大きな影響を与えていたが、近年はブラックバスとの競合や生息環境の悪化により、九州以外の地域では個体数が減っている。 分布域各地で食用にされ、中国や朝鮮半島では広く養殖が行われている。ただし、有棘顎口虫という寄生虫の中間宿主なので、刺身などで生食すると顎口虫症の危険がある。また、歯も鋭いので、生体の取り扱いには十分な注意が必要である。 食材としては淡白な白身魚で、小骨も少なく、日本人にも食べやすい。中国ではスープの他にも土鍋煮込み、炒め物などにされる。カムルチーは中国語で「黒魚」（ヘイユー、hēiyú）と呼ばれることが多いが、広東語では「生魚」（サーンユー、saang1yu2）と呼ばれており、標準的な中国語で刺身を意味する「生魚片」（ションユーピエン、shēngyúpiàn）と混同しやすい。 食用以外に釣りの対象魚ともなっている。ルアー釣り以外にも、日本ではカエルを針につけてカムルチーやブラックバス、ナマズなどを狙う「ポカン釣り」という技法がある。また、斑紋のあるニシキヘビのような体色から、観賞魚として飼育する人もいる。東南アジアで養殖された白変個体やアルビノ個体も観賞用に流通している。 日本でのカムルチーの定着は北海道から九州までの広い範囲にわたり、人為的な放流によるものと推測されている。 大型肉食魚なので、淡水域の動物相（魚類、カエル類、無脊椎動物）に影響を与えるとされ、日本をはじめとした移入先各地では駆除も進められている。 日本では外来生物法によってかつて要注意外来生物に指定されていたが、このリストは平成27年[いつ?]3月26日をもって発展的に解消されている。現在は環境省より生態系被害防止外来種リストが発表されているが、このリストにカムルチーは指定されていない。したがって、生態系に被害を及ぼす生物ではないと現在は判断されている。しかし、北海道、群馬県、愛知県、滋賀県、山口県、長崎県では漁業調整規則にもとづき、移植禁止の措置がとられている。アメリカでは輸入と州間の移動が法律で禁止されており、イギリスでは保有と放流は許可がなければ原則として不可能となっている。 ただし、河川や湖沼の改修工事などによって水草の多い止水域が減少した地域では、巣材を確保できずに繁殖不全に陥り、個体数を減らしている所もある。
首都高速2号目黒線

首都高速2号目黒線（しゅとこうそく2ごうめぐろせん）は、東京都港区の一ノ橋ジャンクション（JCT）で都心環状線から分岐し、南麻布、上大崎、西五反田を経由して、品川区荏原・戸越出入口へ至る、全長約6 kmの首都高速道路の路線である。 法定路線名である「都道首都高速2号線」は東京都中央区銀座8丁目（東京高速道路接続部） - 港区東新橋1丁目（汐留ジャンクション）および港区海岸1丁目（浜崎橋ジャンクション） - 品川区戸越1丁目の8.5km、「都道首都高速2号分岐線」は港区麻布十番（一ノ橋ジャンクション） - 港区六本木3丁目（谷町ジャンクション）の1.5kmを結ぶ路線である。このうち、一般には東京高速道路接続部 - 汐留JCT間を首都高速八重洲線、浜崎橋JCT - 一ノ橋JCT - 谷町JCT間を首都高速都心環状線、一ノ橋JCTから戸越出入口までを「首都高速2号目黒線」と呼称する。本項では「首都高速2号目黒線」に相当する部分について説明する。 都心環状線は浜崎橋JCTから一ノ橋JCTまで古川上部を高架で進んできたが、一ノ橋JCTから天現寺出入口付近までの2号目黒線は引き続き古川の上を高架で南進する。一ノ橋JCT付近の当初計画では高速道路予定地が川沿いの民有地にかかっていたため、高架を上下2段にすることにより用地の買収を大幅に減じた。天現寺出入口付近から旧白金三光町付近までは民有地を買収した区間になり、その先は外苑西通りから国立科学博物館附属自然教育園に差し掛かる。園内の生態系に及ぼす影響を最小限に収めるため線形を最も西側に寄せ、当初は園内中央を南北に貫く計画であった外苑西通りも、首都高速の下をトンネルで通過する構造に改めた。自然教育園に架かる部分では文部当局の要請で樹木のみならず雑草、苔類に至るまで移植が行われた。この区間の高架の道路照明灯はポール形式をやめ、高欄に照明器具を設置している。目黒駅東側で目黒通りを跨ぐ区間はプレストレスト・コンクリート3径間連続箱桁橋で、桁下の街路の交通を支障しないよう支保工を設けず、桁を徐々に張り出すプレキャスト・ブロック工法が採用された。この目黒高架橋は創設初年度である1966年度の土木学会田中賞作品賞を受賞している。目黒駅と五反田駅の間で山手線を越え、西五反田6丁目付近で直進し第二京浜に接続する戸越出入口と、南西に逸れ中原街道に接続する荏原出入口とに分かれる。正式な終点は戸越出入口であり、荏原出口のランプウェイは戸越出入口への本線をオーバーパスする。 1号上野線とともに、都心環状線以外の高速道路と接続しない路線である（中央環状線と交差しているが、接続はしていない）ため、首都高速の路線の中では交通量が少なく、渋滞も滅多に発生しない。また本路線内には戸越・荏原方面の出入口が存在しないため、本路線のみの利用はできない。 また、路線全体が週末の大型貨物乗入規制の基準である環七通りより内側にあり、かつ終点の戸越出入口・荏原出入口も規制区域内のため、土曜夜10時から日曜朝7時まで、全線に亘り大型貨物自動車の通行が禁止されている。 「目黒線」という路線呼称であるものの、目黒区は通っていない。 2 全線東京都内に所在。 1959年（昭和34年）2月25日 : 日本道路公団の一般有料道路「東京都市高速道路」の一部として工事開始（のち首都高速道路公団の設立に伴い引き継ぎ）。 1967年（昭和42年）9月30日 : 一ノ橋JCT - 戸越出入口開通、全線開通。 24時間交通量（台）　道路交通センサス （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。 東京都市計画審議会の高速道路調査特別委員会は、1968年までに2号線の延伸計画として、第三京浜道路 （国道466号）と接続する路線について審議を行い、「2号線延伸」の名称で地域高規格道路の候補路線に指定したが、現時点で延伸方向を含めた具体的な計画は決定していない。 現在計画中の東京外かく環状道路が第三京浜道路と交差する方針で進められているが、同道路が多摩川の北側を走るのか南側を走るのかが確定していないため、それが確定しないと2号線延伸計画の作成自体が困難なのではないかとする指摘もある。
六輪駅

六輪駅（ろくわえき）は、愛知県稲沢市平和町須ヶ脇にある、名古屋鉄道尾西線の駅。駅番号はBS02。 旧中島郡平和町内にある、唯一の駅である。 特急が存在した時代は特急停車駅だった。 1899年（明治32年）2月17日 - 尾西鉄道の駅として開業。 1925年（大正14年）8月1日 - 尾西鉄道が名古屋鉄道に買収され、尾西線の駅となる。 1967年（昭和42年）度 - 貨物営業廃止。 1968年（昭和43年）5月12日 - 特急停車駅となる。 1969年（昭和44年）7月6日 - 準急停車駅に降格。 1970年（昭和45年）12月25日 - 普通停車駅に降格。 1974年（昭和49年）3月17日 - 特急停車駅に昇格。 1975年（昭和50年）9月16日 - 急行停車駅に降格。 1977年（昭和52年） - 普通停車駅に降格。 1983年（昭和58年）5月1日 - 無人化。 2008年（平成20年）3月14日 - トランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - manaca導入。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 かつての筆書き駅名標 相対式2面2線ホームを持つ地上駅。無人駅である。駅舎は上下両ホームにあり、改札内は構内踏切で行き来できる。 伊勢湾台風以前、その一帯はウドやフキの栽培が有名で貨物取り扱い駅時代には六輪駅から貨車に積まれて出荷されていた。現在、待避線跡は草むらになっている。名鉄公式HPにはトイレ設置駅と記載されているが、改札外の外側に設置されている。 一宮方面駅舎 ホーム 構内踏切 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,045人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中222位、尾西線（22駅）中17位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,158人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中212位、尾西線（23駅）中14位であった。 「稲沢の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。 ボナンザプラザヨシヅヤ平和店（1996年（平成8年）7月18日開店） 国道155号 六輪病院 六輪小学校 六輪幼稚園 六輪保育園 名古屋鉄道 BS 尾西線（名鉄一宮〜津島） 町方駅（BS01） - 六輪駅（BS02） - 渕高駅（BS03）
国際人種差別撤廃デー

国際人種差別撤廃デー（こくさいじんしゅさべつてっぱいデー、英：International Day for the Elimination of Racial Discrimination）は、1966年の国連総会で制定された記念日である。3月21日とされる。 1960年3月21日、南アフリカのシャープビルで、人種隔離政策（アパルトヘイト）に反対するデモ行進に対して警官隊が発砲し、69人が死亡した（シャープビル虐殺事件）。この事件が、国連が人種差別に取り組む契機となったことから、人種差別撤廃のための記念日とされた。 この日は、IDERDカンファレンスなど、世界中で人種差別の撤廃を求める運動が展開される。
タイワンドジョウ

タイワンドジョウ（台湾鰌、台湾泥鰌、英:Blotched snakehead、Channa maculata）は、スズキ目タイワンドジョウ科に属する淡水魚の一種。カムルチーなどを合わせ、「ライギョ（雷魚）」とも呼ばれる（他に、ライヒー、タイワンなど）。日本には元来生息せず、外来種として生息する。導入当時には「チョウセンナマズ」とも呼ばれた。 中国福建省以南、ベトナム、フィリピンなどが原産地である。日本、ハワイ、マダガスカルに移入されて定着している。 日本には1906年に台湾から大阪府に移入された。現在の日本での生息地は沖縄県、香川県、兵庫県、和歌山県の4県である。21世紀初頭の時点では、タイワンドジョウは移入された区域からそれほど広範には広がっていない。 全長は40-60cmであり、体は前後に細長い円筒形をしている。背鰭と尻鰭は他のスズキ目のような棘条が発達しない。また、背鰭と尻鰭の基底も長く、背鰭は胴体のほとんど、尻鰭も胴体の後半部分に及ぶ。腹鰭は小さい。口は大きく、下顎が上顎よりも前に突き出ており、鋭い歯が並ぶ。口の中へ手を入れると噛みつかれて出血することがあるので、漁獲時などの生体の取り扱いは十分な注意が必要である。 全長は本種は60cm程度までで、カムルチーは1mを超えることもある。また、カムルチーよりも体側の暗斑が細長く、数が多い傾向があり、ほぼ3列に並ぶ。本種の背鰭軟条数は40-44本であるのに対して、カムルチーでは45-54本である。また、本種の臀鰭軟条数は26-29本であるのに対して、カムルチーは31-35本である。 一方で、本種とカムルチーとの交雑個体も確認されており、両種を別種とする扱い方に疑問を呈する意見もある。 水流が無い（静水域）、もしくは緩やか（緩流域）で、ハスなどの水生植物が繁茂する水域に好んで生息する。湖沼・池・河川の中下流域や湾処、溜池などに生息する。 朝や夕方の薄暗い時間帯、または水が濁っている時に活発に活動する。 食性は基本的に魚食性だが、他にも甲殻類、昆虫類、カエル、亀 など水生動物のほかときには水鳥の雛やネズミなどの小動物など幅広く捕食する。 水底にじっと潜み、水中や水面を通りかかる獲物に飛びかかる。多くの文献等ではその姿形から獰猛というイメージもあるが、警戒心が強く臆病な面もある。カムルチーと同様に産卵は夏に行われ、浮葉植物の浮葉をよけて巣を作り、浮性卵を産む。親魚は雌雄ともに卵及び仔稚魚を保護する。生息に適した環境が汚染によって減少しているため、最近は数が減っている。 空気呼吸ができる。外見ではわからないが、鰓に近接した頭部の腔所に「上鰓器官」（じょうさいきかん、suprabranchial organ）と呼ばれる血管の発達した粘膜のひだをもつ。なお、同じスズキ目でもタイワンドジョウ亜目に近縁のキノボリウオ亜目（アナバス類）も、同様の上鰓器官を持つ。 水面に口を出して空気を吸い込み、これを上鰓器官に送り込んで酸素を直接摂取する。その後は器官内を一旦水で満たして古い空気を追い出し、水を排出してから新しい空気を吸い込む。 空気呼吸ができるため溶存酸素量が少ない劣悪な水環境でも生存できる。ただし体内の呼吸で発生する二酸化炭素は主に鰓から水中に排出するため、上鰓器官だけでは生存できない。一方、鰓だけでも生存に必要な酸素を得ることができず、網に掛かるなどして空気呼吸が阻害されると溺死する。 和名のタイワンドジョウは、台湾から移入した、（ドジョウのような生息環境と体色の）魚という意。「ドジョウ」の名があるが、コイ目・ドジョウ科に分類されるドジョウとは全く異なる。 別名、「雷魚」の名の由来は、悪天候時に行動することから「雷を呼ぶ」と見られたからとも、獰猛な捕食行動が「雷が鳴るまでくわえた獲物を離さない」と見られたからともいわれる。 「鱧」は日本ではハモという意だが、中国では本種、タイワンドジョウを表す。 中国名は鱧魚、斑鱧、南鱧、鱧、臺灣鱧魚、雷魚、南方蛇頭魚など。 ベトナム名は Cá lóc Việt Nam（「ベトナム雷魚」の意） 分布域各地で食用にされる。美味といわれ、養殖も行われている。ただし有棘顎口虫という寄生虫の中間宿主なので、刺身等で生食すると顎口虫症になる危険性があるので必ず火を通す。 食用以外にも、各地でルアーフィッシングの対象魚となっている。日本ではカエルを針につけて釣りをするポカン釣りという釣りの方法もある。
コウタイ

コウタイ（閩南語：鮕鮘；Ko͘-tai 学名：Channa asiatica）は、スズキ目タイワンドジョウ科に分類される魚。別名キャリコスネークヘッドとも呼ばれることもある。 台湾と長江以南の中国に分布する。日本（大阪府、沖縄本島、石垣島）にも移入により定着しているが生息水域は極めて局所的で、個体数は少ない。 全長30cm。温帯に分布するタイワンドジョウ科魚類としては最小である。腹びれを欠く。体色は赤や褐色の個体が多い。体側には くの字型の縞が8～9本入り、その上に多数の銀色の斑点がある。中国語の「七星鱧」という呼び名はこの模様に由来する。 空気呼吸ができ、清浄な渓流から低酸素の池沼まで様々な環境に適応する。適応できる水温幅も広く、1～38℃の間で生存可能だが、生育に最適なのは15～25℃の間で、12℃以下、32℃以上では摂食を停止する。 食性は動物食で、魚類、小型両生類、昆虫類、甲殻類などを食べる。 繁殖形態は卵生。1回に1000個以上の卵を産む。 生息地では食用とされることもある。 日本では一部に移入および定着し在来種への影響が懸念されることから、要注意外来生物に指定されていたが、その後身である生態系被害防止外来種からは除外されている。 ペットとして飼育されることもあり、様々な改良品種が生み出されているほか日本にも輸入されている。キャリコスネークヘッドと呼ばれることもある。餌は小魚やアカムシ、イトミミズ、コオロギなどの活き餌を与えるが、飼育下では人工飼料や乾燥飼料にも餌付く。性質が荒く、同種他種共に混泳には向かない。繁殖目的などで複数飼育を行う場合は流木や岩などの隠れ家を多く設置して個体間の干渉を少なし、個体間の争いが激しくなったり全長に差が出た場合はすぐに隔離して単独飼育に切りかえられるようにする。 ウィキスピーシーズにコウタイに関する情報があります。 台湾の淡水魚一覧 タイワンドジョウ科
板橋ジャンクション

板橋ジャンクション（いたばしジャンクション）は、東京都板橋区にある、首都高速道路5号池袋線と中央環状線を結ぶジャンクションである。 周辺の地名は板橋、仲宿、大山東町、大山金井町、氷川町である。板橋本町出入口 - 新板橋出口間は国道17号（中山道）、板橋本町出入口 - 熊野町JCT間は山手通り、熊野町JCT - 新板橋出口間は旧川越街道の上を通る。また都営地下鉄三田線板橋区役所前駅の真上にあり、板橋区役所はジャンクションの中に立地するような形となっている。 首都高速5号池袋線 首都高速中央環状線 板橋本町入口→中央環状線外回りの利用は出来ない。また、熊野町JCT - 板橋JCT間は5号池袋線と中央環状線との重複区間である。首都高速中央環状王子線と首都高速中央環状新宿線方面を行き来する際は板橋JCT - 熊野町JCT間で首都高速5号池袋線の本線を平面交差する必要がある。逆もまた同様で、5号池袋線の高島平・戸田方面と池袋・竹橋方面を行き来する際は両JCT間で中央環状線の本線を平面交差する必要がある。 JCT間の短い区間での分岐・合流による渋滞が発生していたことから、この渋滞緩和を図るため、「中央環状線機能強化事業」の一環として板橋JCT - 熊野町JCT間を従来の3車線から4車線化に拡幅する工事が行われ、2018年3月18日に完成した。 首都高速5号池袋線 (509)北池袋出入口 - 熊野町JCT - 板橋JCT - (511)板橋本町出入口 首都高速中央環状線 (C28)高松入口 - 熊野町JCT - 板橋JCT - (C29)新板橋出口 - (C31)滝野川入口
首都高速八重洲線

首都高速八重洲線（しゅとこうそくやえすせん、Yaesu Route）は、東京都千代田区の神田橋ジャンクション（JCT）から、港区の汐留JCTへ至る首都高速道路の路線である。途中に東京高速道路（以下、KK線）を挟むため、2区間に分かれている。 北側の区間は大部分が八重洲トンネルであり、東京駅の東側、外堀通りの地下を通過する。八重洲線とKK線を利用すると、都心環状線（外回り、内回り）の神田橋JCTと汐留JCTとの間をショートカットすることができる。 大型車は八重洲線およびKK線全線、危険物積載車両は八重洲トンネルの通行が禁止されている。 Y（八重洲線の英語名Yaesu Routeの頭文字からとられたものである） 「八重洲線」とは一般向け案内に用いられる「路線呼称」であり、道路法に基づき東京都が認定・告示する正式な路線名ではない。道路法上の路線名は下記のとおりである。 都道首都高速4号線（神田橋JCT - 西銀座JCT） 都道首都高速2号線（新橋 - 汐留JCT） 1964年（昭和39年）8月2日 : 汐留JCT - 新橋 開通。KK線との連絡供用開始。 1973年（昭和48年）2月15日 : 神田橋JCT - 西銀座JCT 開通により、全線開通。 2012年（平成24年）7月8日 : 環状2号線トンネル工事に伴い汐留JCT - KK線新橋出入口間長期通行止め。 2013年（平成25年）12月15日 : 汐留JCT - KK線新橋出入口間通行止め解除。 2016年（平成28年）4月1日 : 常盤橋出入口閉鎖。 2012年（平成24年）7月8日より、東京高速道路新橋出入口 - 首都高速八重洲線汐留JCT間が、東京都市計画道路幹線街路環状第2号線のトンネル建設工事に伴い、八重洲線の橋脚基礎がトンネル上に干渉することによる架け替え工事が実施されるため、長期通行止めとなった。ETC非搭載車が首都高都心環状線内回りから八重洲西駐車場や日本パーキングセンターを利用する場合には、汐留出口に設けられた仮乗継所で乗継券を受け取った上で一般道にいったん降りて、東京高速道路新橋出入口から東京高速道路に入り、西銀座料金所で乗継券を渡して八重洲線に入る必要があった（ETC車はETCレーンを通過）。また、八重洲線と東京高速道路を経由して都心環状線竹橋JCT方面と都心環状線浜崎橋JCT方面の両方向を連続して走行することができなくなるため、都心環状線江戸橋JCT経由で通行する車両が増え渋滞が増加することが予想された。通行止めは2014年（平成26年）2月までとされていたが、工法の見直しにより工期が短縮され、2013年（平成25年）12月までに変更された。その後、同年12月15日午前8時をもって長期通行止めは解除された。 全線東京都内に所在。 八重洲線を使って神田橋JCTから汐留JCTへ向かう場合、その間に別会社であるKK線を挟むため、本来ならば首都高速の通行料金を2度支払うことになってしまう。しかし「首都高速からKK線に出るときの乗継所」で受け取った乗継券を10分以内に「KK線から首都高速に戻るときの乗継所」で示すと、通行料金を再度支払わずに通行できる。 ETC搭載車の場合は「首都高速からKK線に出るときの乗継所」の150 m手前でETCの通信が行われ、「KK線から首都高速に戻るときの乗継所」でETCレーンを通行することで、乗継券の受け取りが不要となる。したがってETC搭載車はノンストップで走行することができる。 24時間交通量（台）　道路交通センサス （出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成） 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
明石工業高等専門学校

明石工業高等専門学校（あかしこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英語: National Institute of Technology, Akashi College）は、兵庫県明石市にある日本の国立高等専門学校である。1962年に設置された。略称は明石高専。 5年制であり、その上に2年間の専攻科を設けている。 国立高専一期校として設置され、全国の高専の中でもトップクラスの入学難易度と進学実績を誇る。 国立高専としては初めて、海外大学と編入学に関する協定を締結し、卒業後に協定大学へ直接編入学できる制度が設けられている。 学生数800人に対し職員120人と、きめ細かい指導を目指している。 設備が充実している。ほとんどの教室に冷暖房、プロジェクターとスクリーンが設置されている。 健康な心身と豊かな人間性 柔軟な問題解決能力 実践的な技術力 豊かな国際性と指導力 1962年 - 4月1日 国立高等専門学校一期校として設置される。（機械工学科，電気工学科及び土木工学科の3学科3学級）神戸大学（神戸市灘区六甲台）に仮事務所を置き、創設事務を開始。 1966年 - 4月1日 建築学科を新設 1994年 - 4月1日 土木工学科を都市システム工学科に改組。 1996年 - 4月1日 専攻科（機械・電子システム工学専攻、建築・都市システム工学専攻）を設置。 1997年 - 6月4日 地域共同教育研究センターを設置。 1999年 - 4月1日 電気工学科を電気情報工学科に改組。 2004年 - 4月1日 独立行政法人国立高等専門学校機構明石工業高等専門学校を設置。 2012年 - 11月17日 創立50周年記念式典を行う。 出典：明石工業高等専門学校公式ホームページ「学科・専攻科」 機械工学科(M) 電気情報工学科(E) 情報コース(EJ) 電気電子コース(ED) 建築学科(A) 都市システム工学科(C) 電気情報工学科は4年次に情報コースと電気電子コースに分かれる。 出典：明石工業高等専門学校公式ホームページ「専攻科」 機械・電子システム工学専攻 建築・都市システム工学専攻 高等専門学校の中では進学者の割合が高く、毎年6割近くの学生が大学編入学もしくは専攻科へ進学する。 有名大学への進学者も多く、例年多くの学生が大阪大学、神戸大学に進学する。また関西に位置しながら東京大学への進学者も全高専の中でトップクラスである。豊橋技術科学大学、長岡技術科学大学への進学者も多い。 放送大学学園と単位互換協定を結んでおり、放送大学で取得した単位を卒業に要する単位として認定することができる クイーンズランド工科大学（オーストラリア）：編入学に関する協定 サウサンプトン大学（英国）：編入学に関する協定 モナッシュ大学（オーストラリア）：編入学に関する協定 JR魚住駅から徒歩約7分 山陽魚住駅から徒歩約12分 笑福亭銀瓶 （落語家） 高等専門学校 日本の高等専門学校一覧 日本の高等学校一覧 御三家
日比野駅 (愛知県愛西市)

日比野駅（ひびのえき）は、愛知県愛西市柚木町東田面にある、名古屋鉄道の駅である。尾西線に属する駅だが津島線と案内されることもある。駅番号はTB08。駅名は駅設置に尽力した日比野紋左衛門に由来する。 日比野安全肥料株式会社の本社工場への便宜を図るために開業した。社主である日比野紋左衛門はかつて鉄道建設反対派の筆頭だったが、開通後は翻って駅設置のための用地を積極的に提供するなど誘致を行っていた。 1907年（明治40年）12月19日 - 開業する。 1964年（昭和39年）7月1日 - 津島駅高架化事業に伴い、旧津島駅側線の代替として貨物側線増設。 1983年（昭和58年）5月31日 - 貨物営業廃止。 2005年（平成17年）7月14日 - 無人化。トランパスおよび駅集中管理システムを導入。 2011年（平成23年）2月11日 - manacaの供用を開始する。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 島式1面2線ホーム（その両側に留置線）を持つ地上駅である。ホーム幅は狭い。有効長が6両相当であり、8両編成の列車は後部2両のドアカットを行う。駅集中管理システム（管理駅は須ヶ口駅）が導入された無人駅である。ただし、信号取り扱いを常時行っているため、信号業務専門の駅係員が配属されている。なお、佐屋駅長が日比野駅長を兼務している。 駅舎とホームは、上り側にある構内踏切で連絡している。また、ホームには近接して簡易型列車案内装置が2台設置されている。 プラットホームと留置線 駅名標 ホームは佐屋方の本線路に対しやや東寄りに設置されている 1番線はしばしば回送列車が折り返しに使用するほか、夜間に停泊車両もある。 2番線からも津島方向に折り返すことが可能で、早朝に回送列車が2番線で折り返しを行う。 かつては3番線側にも留置線があったが、現在は本線との線路が分断され分岐器も撤去されている。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,674人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中117位、尾西線（22駅）中5位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,114人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中135位、尾西線（23駅）中6位であった。 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は、2010年度は1,728人であった。 「愛西市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、各年度の1日平均乗降人員は以下の通り。 愛知県立津島高等学校 オークワ愛西プラザ店 DCMカーマ愛西店 名古屋鉄道 TB 尾西線（津島線） ■特急・■急行・■準急・■普通 佐屋駅（TB09） - 日比野駅（TB08） - 津島駅（TB07）
ファイアーハウス

ファイアーハウス（FireHouse）は、アメリカ・ノースカロライナ州出身のハードロックバンドである。1990年代を中心に活動し、日本、タイ、インド、マレーシア、フィリピン、インドネシア、シンガポールなど、アジア諸国での人気が根強い。また、南アメリカやヨーロッパでの人気も保持する。 1988年に結成され、1990年にデビューアルバム『ファイアーハウス』をリリース。「オール・シー・ロート」、「ドント・トリート・ミー・バッド」、「ラヴ・オブ・ア・ライフタイム」などの曲がヒットした。 1991年、アメリカン・ミュージック・アワードで"Best New Hard Rock/Metal Band"を受賞。 1992年、2ndアルバム『ホールド・ユア・ファイアー』をリリースし、「スリーピング・ウィズ・ユー」、「リーチ・フォー・ザ・スカイ」、「ホエン・アイ・ルック・イントゥ・ユア・アイズ」がヒットした。 C.J.スネア (C. J. Snare) - ヴォーカル、キーボード (1987 - ) ビル・レバティー (Bill Leverty) - ギター、コーラス (1984 - ) マイケル・フォスター (Michael Foster) - ドラムス、コーラス (1984 - ) アレン・ マッケンジー (Allen McKenzie) - ベース、コーラス (2003 - ) サムエル・チェリー (Samuel Cherry) - ギター (1984 無名時代) チップ・タンストール (Chip Tunstall) - ヴォーカル (1984 - 1987 無名時代 ; 2016年死去) コスビー・エリス (Cosby Ellis) - ギター (1984 - 1989 無名時代) リチャード・スミス (Richard Smith) – ベース (1986 - 1988 無名時代) ペリー・リチャードソン (Perry Richardson) - ベース、コーラス (1989 - 2000) クレイ・キャンベル (Clay Campbell) - ギター(1995 - 1996) ブルース・ウェイベル (Bruce Waibel) - ベース、コーラス (2000 - 2003 ; 2003年死去) ダリオ・セイシャス (Dario Seixas) - ベース、コーラス (2003 - 2004) 2008年 ナイト・レンジャーとのジョイントツアー 4月19日,20日 赤坂ブリッツ、23日 愛知県勤労会館、24日 松下IMPホール 1999年4月23日 名古屋CLUB QUATTRO 1995年9月23日 渋谷公会堂
ケニー・ロジャース (野球)

ケネス・スコット・ロジャース（Kenneth Scott Rogers, 1964年11月10日 - ）は、アメリカ合衆国ジョージア州サバンナ出身の元プロ野球選手。（投手）。ニックネームは「The Gambler」。 1982年のドラフトでテキサス・レンジャーズから39巡目（全体816位）に指名され入団。高校時代は家の農場の手伝いなどで、まともに野球に打ち込んだのは3年時の1年だけで、外野手だったが投手へ転向した。怪我などもあり、メジャーデビューはプロ入り8年目の1989年4月6日。この年、リーグ3位の73試合に登板し、防御率は2.93。新人選手としてはMLB最多の登板数となった。4月9日にメジャー初勝利を記録し、7月20日にメジャー初セーブを記録した。 1990年はジェフ・ラッセルの故障により、6月以降クローザーとして起用され、チーム最多の69試合に登板し、15セーブを記録した。リリーフとして9勝（リーグ3位）を挙げ、左投手としての球団記録となった。 1992年はリーグ最多の81試合に登板したが、1993年に先発投手に転向し、チーム最多の16勝を挙げ、防御率4.10。1994年7月28日のカリフォルニア・エンゼルス戦でMLB史上14人目の完全試合を達成。 1995年は自己最多の17勝を記録し、ロジャース自身が持つ左投手としての球団記録を更新した。5月には4試合連続無失点に抑え、39回連続無失点を達成した。これはチャーリー・ハフの36回連続無失点（1983年）を上回る球団新記録となった。オールスターゲームに初めて選出され、1回を2三振、無失点に抑えている。 1996年にFAでニューヨーク・ヤンキースと4年総額2000万ドルで移籍した。シーズンは12勝8敗を記録し、防御率は4.68。ロジャースは初のポストシーズンとなった。4試合に登板し、防御率14.14で全くの期待外れとなったが、チームは18年ぶりにワールドシリーズを制覇した。 1997年は開幕から不調で5月27日から6月15日にかけての5試合の防御率は8.87。6月22日には4年ぶりにリリーフとして登板した。8月5日に先発に復帰したが、この年の成績は6勝7敗・防御率5.65と1993年に先発転向後最悪の成績となった。一度ケガを隠して先発登板したためジョー・トーリ監督の信頼を完全に失い、ポストシーズンでは登板機会がなかった。11月7日に1998年と1999年の年俸の半分をヤンキースが負担し、スコット・ブロシアスとのトレードでオークランド・アスレチックスへ移籍した。 1998年はチーム最多の16勝、防御率は3.17（リーグ3位）を記録し、8月20日には通算100勝を達成した。守備ではMLB最多の66補殺を記録し、ア・リーグでは1977年にジェリー・ガーヴィンが66補殺して以来の多さである。 1999年7月23日にニューヨーク・メッツにトレードされ、2000年にレンジャーズに復帰。この年は13勝をあげ、ゴールドグラブ賞を4年連続で受賞中だったマイク・ムッシーナに代わり初受賞。翌2001年は怪我により7月17日の登板を最後にシーズンを終え、5勝7敗、防御率6.18の成績に終わった。 2002年はチーム最多の13勝を挙げ、通算10回目の2桁勝利となった。2003年はミネソタ・ツインズへ移籍。2004年1月14日に2年総額600万ドルでレンジャースに復帰した。9回当たり6.85点（リーグ4位）の打線の援護もあり、自己最多の18勝を挙げ、投手としてリーグ史上最高齢で3回目のゴールドグラブ賞を受賞した。 2005年は4月27日から6月17日にかけて9連勝し、その間に球団史上3番目の長さとなる31回連続無失点を達成している。オールスターまでに10勝4敗・防御率2.54の成績を残し、3回目のオールスターゲームに選出されたが、6月に地元テレビ局のカメラマンに暴行し、怪我を負わせたため、ブーイングを浴びた。それ以後の後半戦は4勝4敗、防御率4.72だった。 2006年から2年総額1600万ドルの契約でタイガースに移籍。移籍してからは若い投手のまとめ役、相談役としてリーダーシップを発揮。苦手だったメディアとも積極的につきあうようになった。6月18日に通算200勝を達成。40歳代で2度目の14勝以上を達成（MLB史上10人目）。チームは19年ぶりのリーグ優勝。 2005年までのポストシーズンの成績は0勝3敗、防御率8.85と苦手にしていたが、10月6日のヤンキースとのディビジョンシリーズ3戦を7.2イニングを無失点。 ランディ・ジョンソンとの史上初の40歳代対決に完勝し、続くオークランド・アスレチックスとのリーグチャンピオンシップシリーズ第3戦でも7.1イニングを無失点に抑え勝ち投手となった。セントルイス・カージナルスとのワールドシリーズ第2戦では8回を無失点で勝ち投手となった。チームは第5戦で敗退。ワールドチャンピオンになれなかったが、ポストシーズンで23イニング連続無失点を記録し、これを上回ったのはクリスティ・マシューソン（1905年、27回連続無失点）しかいない。 2007年シーズン終了後FAを宣言したが、代理人のスコット・ボラスを解雇し、自ら交渉し、1年800万ドルで残留。2008年5月9日に92回目の牽制で走者をアウトにし、マーク・ラングストンを抜きMLB史上最多記録となった。 各年度の太字はリーグ最高 ゴールドグラブ賞（投手部門）：5回（2000年、2002年、2004年 - 2006年） 完全試合：1回（1994年7月28日、対カリフォルニア・エンゼルス戦） MLBオールスターゲーム選出：4回（1995年、2004年 - 2006年） 37（1989年 - 1995年、1998年 - 1999年途中、2000年 - 2008年） 17（1996年 - 1997年） 73（1999年途中 - 同年終了）
北星学園女子中学高等学校

北星学園女子中学高等学校（ほくせいがくえんじょしちゅうがくこうとうがっこう、英称:Hokusei Gakuen Girls' Junior & Senior High School）は、北海道札幌市中央区にあるプロテスタント系の私立中学・高等学校。 1887年、アメリカのニューヨーク州出身の長老派の伝道師サラ・クララ・スミスによって創設されたスミス女学校を前身とする。 スミス女学校は、学校の運営母体である学校法人北星学園の前身であることから、北星学園女子中学高等学校は学園内では最も古い歴史と伝統を持つ由緒ある学校でもある。 本校は、日本女性の自立を願って開校され、英語教育やキリスト教的な心の教育にも力を入れている。 部活動も盛んであり、演劇部は1976年の第22回全国高等学校演劇大会にて最優秀・創作脚本・舞台美術の大会史上唯一の三冠を記録、新体操部は全国大会の常連として知られる。 「札幌市の木」となっているライラックは、サラ・クララ・スミスがアメリカの自宅から札幌に持ち込み繁殖したものであり、当時のスミス女学校と北海道大学植物園にそれぞれ植樹がなされたのが始まりである。 スミス女学校に植樹されたものは戦時中に敵国の木として伐採されてしまったが、北海道大学植物園では現在でも一番古い株として当時からの歴史を引き継ぐライラックを見ることができる。 1887年 - 伝道師サラ・クララ・スミスにより、スミス女学校として開校 1894年 - 新渡戸稲造の進言により、「北星女学校」と改称 1947年 - 学制改革により北星学園中等部・高等部となる 1949年 - 北星学園中学校・高等学校に改称 1962年 - 「北星学園女子中学高等学校」と改称 2004年 - 中高6年間一貫教育スタート 制服は1933年に制定され、デザインは当時と基本的に変わっていない。上下紺のセーラー服に黒のスカーフを合わせ、スカーフの丁度結んだ所に星形の校章を付ける。また、襟には、一本の白いラインが入っており、両端に星の刺繍を施している。 この星型の校章は、「暗い世にあって星のように輝きなさい」という、聖書の言葉から取られたものだという。 渡辺麻友（AKB48）が全国の制服を着用した姿を掲載した写真集「渡辺麻友 制服図鑑 最後の制服」（2013年4月19日、ISBN 978-4087806779）を発売するにあたり、日本全国から可愛い制服写真を集英社が募集したところ、本校の制服が採用され、写真集に含まれることとなった。 バスケットボール部 バドミントン部 チアダンス部 新体操部 サッカー部 バレーボール部 硬式テニス部 吹奏楽部 演劇部 美術部 英語部(中学のみ) 弓道部(高校のみ) 茶道部(高校のみ) 書道部(高校のみ) ダンス部(高校のみ) ワンダーフォーゲル部(高校のみ) 卓球部(高校のみ) 軽音楽部(高校のみ) YMCA(高校のみ) ESS部(高校のみ) 手芸同好会(高校のみ) 競技かるた部(高校のみ) 放送局 ライラック会 聖歌隊 ハンドベルクワイア 図書局(高校のみ) 河井道　スミス女学校1期生、学校法人恵泉女学園（東京都）創立者 大塚栄子　薬学者、北海道大学名誉教授 長島剛子　声楽家、国立音楽大学准教授 浅井洋子　ファッションデザイナー、教育者 阿部みどり女　俳人 、中退 三浦香　脚本家・演出家・女優 ニシオカ・ト・ニール　脚本家・演出家 そら　イラストレーター 大和和紀　漫画家 尾畑真知子　声楽家 安藤赴美子　声楽家 友田優子・弘子　バレエダンサー、元東京バレエ団ソリスト 竹島由美子　バレエダンサー、コスチュームデザイナー、中学校卒業（高等学校1年次に韓国のバレエ団に入団） 石切山祥子　スタイリスト 明海陽子　元宝塚歌劇団男役、宝塚歌劇団卒業生 江頭ひなた　タレント 沖本富美代・美智代　元女優、元歌手 、3年時に堀越高等学校に転校 白木美貴子　女優 杉浦加奈　ファッションモデル 篠路圭子　演歌歌手 斉藤光子　元ミュージシャン（元GO-BANG'S） 森下恵理　シンガーソングライター、元アイドル、中学校卒業 石田久美子　元札幌テレビ放送アナウンサー 石山愛子　フリーアナウンサー 佐々木律　元札幌テレビ放送アナウンサー 森理恵　元北海道放送アナウンサー 大塚有理子　プロゴルファー 加藤由美子　元リュージュ選手、カルガリーオリンピック代表 山本里佳　元新体操選手、AGU新体操技術副委員長
紀元前402年

紀元前402年（きげんぜん402ねん）は、ローマ暦の年である。 当時は、「アハラ、コルヌトぅス、フィデナス、カピトリヌス、エスクイリヌス、フィデナスが執政武官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元352年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前402年と表記されるのが一般的となった。 干支 : 己卯 日本 皇紀259年 孝昭天皇74年 中国 周 - 威烈王24年 秦 - 簡公13年 晋 - 烈公14年 楚 - 声王6年 斉 - 康公3年 燕 - 簡公13年 趙 - 烈侯7年 魏 - 文侯44年 韓 - 景侯7年 朝鮮 檀紀1932年 ベトナム : 仏滅紀元 : 143年 ユダヤ暦 : 3359年 - 3360年 マケドニア王アルケラオス1世 (Archelaus I) が、テッサリアのラリサにおける親マケドニア派の寡頭制政権の成立を支援した。 周の威烈王が死去し、安王が即位した。 楚の声王が在位6年にして賊に暗殺される。 ポキオン - アテナイの政治家、将軍（紀元前318年ころ没） 周の威烈王 - 中国の周（東周）の王 声王 - 楚の王 注釈 出典  ウィキメディア・コモンズには、紀元前402年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
レコパ・スダメリカーナ

レコパ・スダメリカーナ（西: Recopa Sudamericana）は、南米サッカー連盟（CONMEBOL）が主催する、クラブチームによるサッカーの国際大会である。CONMEBOL（コンメボル）レコパ（西: CONMEBOL Recopa）とも呼ばれ、コパ・リベルタドーレスとコパ・スダメリカーナの優勝クラブ同士によって行われる。 前身のスーペルコパ・スダメリカーナとコパ・リベルタドーレスの前年優勝クラブにより、ホーム・アンド・アウェー方式で行われたものの、1992年と1994年から1997年まで日本で一発勝負で行われた。この時は日本航空が協賛し「JALカップ・レコパファイナル」の名称が用いられた。 スーペルコパ廃止後はしばらく中断したが、2003年のコパ・スダメリカーナ創設以降はアメリカで開催され、2005年以降はホーム・アンド・アウェー方式が復活している。 ※注
鯛生金山

鯛生金山（たいおきんざん）は、1898年（明治31年）から1972年（昭和47年）にかけて大分県日田市中津江村鯛生地区（旧日田郡中津江村）にあった金鉱山。 鯛生金山は明治時代に発見された金鉱山で、最盛期の1934年（昭和9年）から1938年（昭和13年）にかけては年間産出量が佐渡金山を上回る2.3tに達した。昭和初期の全盛期には、全国から約3,000人の人が集まり、周囲には鉱山町が形成された。 鉱山は1972年（昭和47年）に資源枯渇のため閉山された。その後1983年（昭和58年）には旧坑道の一部が地底博物館として、また周辺に家族旅行村などが設けられ、更にその後2000年（平成12年）には道の駅鯛生金山として整備されている。 1894年（明治27年）12月 - 通りがかりの行商人が拾った小石が金鉱石と判明したことをきっかけに、金鉱山が発見されたとされる。ただし、発見の時期や経緯については他に諸説がある。 1898年（明治31年）5月 - 鯛生の田島儀市と鹿児島の南郷徳之助が他数名と共同出資し、小規模な金鉱の採掘が始められる。当初は鯛生野鉱山と呼ばれていた。 1918年（大正7年）5月 - イギリス人ハンス・ハンターが鉱業権を譲り受け、当時の額で100万円の資本金にて鯛生金山株式会社（Taio Gold Mines CO.LTD）を発足。エアー削岩、火薬、竪坑エレベーターなどの近代的な採掘設備を導入し、大規模な採掘を始める。これにより産出量が増え、周囲の山村は鉱山町に変貌していく。 1919年（大正8年）8月31日 - 金山の鉱毒が問題となり、住民による初めての反対の動きが起きた。川辺尋常小学校に上津江村及び熊本県小国地区含め約300人を集めて中津江村民大会が開かれ、代表委員によって会社側との交渉が決議される。 1921年（大正10年）3月28日 - 日田郡長 出事（いで つかう）立会いの下、社長のハンターと中津江村長及び、村民団体代表の間に賠償金の支払い等を定めた覚書を取り交わす。しかし、その後も下流の日田地域等で鉱毒の被害は続き、一応の決着を見たのは 1928年（昭和3年）6月30日のこととなる。 1925年（大正14年） - 木村鐐之助が鉱業権を取得。1926年（大正15年）から1928年（昭和3年）までは、経営を久原鉱業株式会社（後の日本鉱業株式会社）に委任。 1929年（昭和4年） - 久原鉱業の撤退により、経営が木村商事株式会社に移る。薬師五郎が所長となり、以後、大きな富鉱脈が次々に発見される。 1936年（昭和11年） - 木村鐐之助の死去により、長男木村貞造が社長に就任。社名を鯛生産業株式会社に改称する。 1937年（昭和12年） - 鉱石の集積地となっていた福岡県羽犬塚町（現・筑後市）に鯛生工作工場を開設。鯛生金山の他、鯛生産業が保有する金山にて使用する各種機械の製造・修理を開始。後に吸収合併される事になるラサ工業の産業機械部門の起源となる。 1938年（昭和13年） - 年間産出量が、佐渡金山を抜いて日本国内最大の金山となる。 1941年（昭和16年） - 鯛生産業(株)、ラサ工業株式会社を吸収合併。 1943年（昭和18年） - 金鉱山整備令により資材の全てが三池、田川などの炭鉱に転用され、生産停止に至る。このため過半数の坑道が水没するなどし、後の操業再開時の障害となる。 1944年（昭和19年） - 鯛生産業(株)、保有する金山の鉱業権を帝国鉱業開発株式会社に譲渡。鯛生金山も同社に移転。 鯛生工作工場は鯛生産業に残留し、後にラサ工業羽犬塚工場となった。 鯛生産業は東亜鉱工株式会社に改称し、金山事業から撤退。東亜鉱工は戦後になり、ラサ工業株式会社に復称して現在に至る。 1947年（昭和22年） - 水没していない坑道で操業を小規模ながら再開するも、鉱石の品質が低く、また戦後のインフレの影響もあり、翌年には再び閉山となる。 1956年（昭和31年）10月1日 - 新鉱業開発株式会社（前述の帝国鉱業開発の後身）と住友金属鉱山株式会社との共同出資により鯛生鉱業株式会社を設立し、水没した坑道の排水作業を開始する。 1958年（昭和33年）11月 - 鹿児島の大口鉱業株式会社を併合し本格的に稼動する。 1961年（昭和36年）には、鴻ノ舞鉱山、串木野鉱山についで日本第3位の金山に回復したものの、昭和40年以降は産金量が下落の一途をたどる。 1972年（昭和47年） - 枯渇のため閉山。地下500メートル（海抜0メートル）まで坑道は達し、総延長は110キロ。第4坑道以深の坑道はこれによって再び水没した。 1983年（昭和58年）4月 - 地底博物館として開館。（観光坑道800メートル） 2000年（平成12年）8月18日 - 道の駅に登録。 2007年（平成19年）11月 - 近代化産業遺産に認定された。
松坡区

松坡区（ソンパく）は、大韓民国、ソウル特別市南東部、漢江南岸にある区。ソウルオリンピック主競技場があり、1988年ソウルオリンピックが開催された。 百済時代には475年まで都「漢城」（慰礼城）がおかれていた。 1988年1月1日 江東区から可楽洞、巨餘洞、馬川洞、文井洞、芳荑洞、三田洞、石村洞、松坡洞、五禁洞、蚕室洞、長旨洞、風納洞を分割し、松坡区が誕生。 松坡区はソウル市の南東部に位置する。 山:南漢（ナムハン）山 河川:漢江（ハンガン） 幾度かの洞の統合を経て、現在は28の洞が存在する。 1991年より区長公選制が導入されている。現在の区長は朴星洙（박성수、パク・ソンス）。 ソウル松坡警察署 松坡消防署 大学 韓国体育大学校 高等学校 普成高等学校 ロッテワールド 大清皇帝功徳碑 オリンピック公園 可楽洞市場 松坡ヘリオシティ（朝鮮語版） 蚕室住公5団地（朝鮮語版） 蚕室レイクパレス（朝鮮語版） 蚕室エルス（朝鮮語版） 蚕室リセンツ（朝鮮語版） 蚕室トゥリジウム（朝鮮語版） 蚕室ロッテキャッスルゴールド（朝鮮語版） 韓国鉄道公社 盆唐線 福井駅 ソウル交通公社 2号線 蚕室ナル駅 - 蚕室駅 - 蚕室セネ駅 - 総合運動場駅 3号線 可楽市場駅 - 警察病院駅 - 梧琴駅 9号線 総合運動場駅 - 三田駅 - 石村古墳駅 - 石村駅 - 松坡ナル駅 - 漢城百済駅 - オリンピック公園駅 （馬川支線）オリンピック公園駅 - 芳荑駅 - 梧琴駅 - 開籠駅 - 巨余駅 - 馬川駅 8号線 夢村土城駅 - 蚕室駅 - 石村駅 - 松坡駅 - 可楽市場駅 - 文井駅 - 長旨駅 - 福井駅
本間江梨

本間 江梨（ほんま えり、1981年8月4日 - ）は、日本のバレーボール選手、ビーチバレー選手、ビーチテニス選手。 茨城県日立市出身。実兄はプロサッカー選手の本間幸司。 小学校1年生よりバレーボールを始める。大成女子高校時代、春高バレー準優勝・インターハイ等に出場した。 卒業後はVリーグのイトーヨーカドーに所属、内定選手として高校3年生から活躍していたが1年で退社。その後ビーチバレーに転向し、21歳以下ジュニア全日本代表としてジュニア世界選手権9位、アジア選手権ではベスト8の成績を収めた。 2001年、イタリア・セリエAのモデナに入団。リーグ優勝、ヨーロッパ選手権制覇を経験。ベストリベロ賞獲得、日本人初MVP2回、セリエAでは日本人初の全試合フル出場(2002年)という快挙を達成した。 2002年、ロシアリーグのサモロードクに移籍。前年度2部最下位から極東1部リーグ、翌シーズンのスーパーリーグ昇格に貢献し、ベストリベロ賞に加え、最も感動を与えた選手に贈られる賞である『priz zritelskih simpatij』も受賞した。 2003年、インドアバレー全日本代表候補合宿招集されるも、チームがシーズン中のため不参加。 2004年、怪我治療のため帰国して以降休業状態であったが、2008年7月、西堀育実とペアを組んでビーチバレーに復帰した。 所属チーム履歴 大成女子高校→イトーヨーカドー（2000年）→モデナ（2001-2002年）→サモロードク（2002-2003年）
全域木

グラフ理論において、グラフの全域木（ぜんいきぎ、英: Spanning tree）、極大木（きょくだいき）、スパニング木、スパニングツリーとは、全域部分グラフ（そのグラフの全頂点を含む部分グラフ）のうち、木（連結で閉路を持たないグラフ）であるものをいう。全域木は連結グラフに必ず存在し、連結でないグラフには存在しない。 各辺に重み（コスト）がある場合、最小の総和コストで構成される全域木を最小全域木という。 クラスカル法 - 単純な貪欲法で計算量は O ( E log ⁡ E ) {\displaystyle O(E\log {E})} 。 プリム法 - 貪欲法だが計算量は O ( E + V log ⁡ V ) {\displaystyle O(E+V\log {V})} 。辺の数が頂点に比べて十分大きいときは O ( E ) {\displaystyle O(E)} と見なせる。 辺の重みが均一の場合は幅優先探索で O ( E ) {\displaystyle O(E)} で求まる。 ある頂点から他の頂点への移動コストが最小になるような経路を求める問題を最短経路問題という。ある頂点から他の全ての頂点に移動するコストが最小になる木のことを最短経路木といい、これは全域木である。最短経路問題は単一の頂点から任意の頂点への最短経路木を求める方法としてはダイクストラ法やベルマン-フォード法などが、また任意の頂点から任意の頂点への移動コストが最小になるような最短経路木を求める方法としてはワーシャル-フロイド法が知られている。 全域木の概念は特にコンピュータネットワーク関連で重要な位置を占めている。何故なら各種端末やルータ、スイッチングハブなどを頂点と見なし、接続されているケーブル類を辺と見なせばネットワークはひとつの巨大なグラフであり、全域木の概念はそのグラフに対する経路の構築手順であると見なせるからである。実際にOSPFやSTPでは上記の最短経路木を構成することによって通信経路を決定している。 全域木を用いることにより、結び目理論における結び目の射影図を簡単に構成する方法が報告されている。この方法によれば、結び目の交点数には制限がなく、任意の交点数で射影図を構成できる。具体的には、一般的な結び目の射影図に対して、2重性並行表示と呼ばれる特殊な射影図を定義する。この2重性並行表示は、3-正則平面グラフと対応がとれる。これにより、どの様な結び目も、3-正則平面グラフで表現できることになる。結び目を構成する方法は、3-正則平面グラフの全域木と双対グラフの全域木を用いる。その概略は、3-正則平面グラフの任意の全域木の各辺に「偶数個の交点」を配置し、全域木の辺ではない 3-正則平面グラフの各辺には「奇数個の交点」を配置する．この操作で得られた射影図は結び目である、という結論が記述されている。
山本顧彌太

山本 顧彌太（やまもと こやた、1886年1月19日 - 1963年11月25日）は、日本の実業家。 1886年、大阪府に生まれる。高校を卒業した後、大阪で綿織物を扱う会社を設立し、財を成した。 武者小路実篤に傾倒し、白樺派のパトロン的存在となった。武者小路から白樺派美術館建設構想に協力してもらいたいとの依頼により、1919年にゴッホのひまわりを購入した。当時の金額で7万フラン（現在の価格に換算すると約2億円)であったという。購入以降、日本国内で数度展示されたが、美術館構想が頓挫したため、絵は山本の芦屋の自邸に飾られていた。のちの1945年、この絵はアメリカ軍による芦屋空襲により山本の邸宅と共に焼失した。 1963年11月25日に死去。
渕高駅

渕高駅（ふちだかえき）は、愛知県愛西市渕高町八畝割40番地にある、名古屋鉄道尾西線の駅。駅番号はBS03。両隣りの駅は稲沢市にあるが、当駅は愛西市に所在する。 1924年（大正13年）10月1日 - 愛知県海部郡佐織村大字渕高新田（現・愛西市渕高町）に、尾西鉄道の駅として開業。 1958年（昭和33年）頃 - 無人化。 2008年（平成20年） 2月22日 - 駅前の細川商店で行っていた乗車券の委託販売を終了。名鉄では最後の乗車券委託販売駅であった。 3月14日 - 共通SFカードシステム「トランパス」を導入。 2011年（平成23年）2月11日 - manaca導入。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 相対式2面2線4両対応のホームを持つ地上駅。 かつては津島方面のホームは2両対応であったが、2013年現在は4両対応である。 津島方面駅舎 ホーム 構内踏切 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,540人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中195位、尾西線（22駅）中12位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,450人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中198位、尾西線（23駅）中11位であった。 『愛知統計年鑑』によると2010年度の年間乗車人員は253,850人で、1日平均の乗車人員は約695人である。 「愛西市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、各年度の1日平均乗降人員は以下の通り。 愛知県立愛西工科高等学校 愛知県立佐織特別支援学校 名古屋鉄道 BS 尾西線（名鉄一宮〜津島） 六輪駅（BS02） - 渕高駅（BS03） - 丸渕駅（BS04）
純電気ブレーキ

純電気ブレーキ（じゅんでんきブレーキ）とは、従来の電気ブレーキと空気ブレーキなどの摩擦ブレーキの併用とは異なり、制動開始から停止までを電気ブレーキのみで行うブレーキのこと。 「純電気ブレーキ」は三菱電機の商品名（ただし商標登録はされていない）であり、日立製作所では全電気ブレーキ、東芝ではオール電気ブレーキと呼ばれる。東洋電機製造や富士電機等それ以外のメーカーにおいても呼称はないものの類する機能もしくは技術の採用はある。 この項目では、鉄道車両に用いられる純電気ブレーキ・全電気ブレーキについて述べる。 三相誘導電動機とインバータ制御が鉄道車両に採用されたことにより、直流電動機とサイリスタチョッパ制御の組み合わせに比べ、低速まで安定した制御をすることが可能になり、回生ブレーキの使用可能な速度域が広がった。しかし起電力の問題から回生ブレーキのみで停車状態を維持することはできない（回生失効）ため、この純電気ブレーキ方式が開発された。 方式としては、回生失効する速度域において、主電動機のすべり周波数を維持して磁界を逆回転させてトルクを生じさせる方式と、停止寸前ではすべり周波数を0に収束させる方式の2種類が存在する。 各メーカでは鳴り物入りで導入を促進しており、純電気ブレーキは制動開始から停止まで摩擦ブレーキをほとんど使用しなくても済むと誤解されがちであるが、現実的には低速でのブレーキでは回生ブレーキの能力が足りなかったり、高速域でのブレーキでは架線電圧上昇防止など路線条件の問題や、搭載されているモーター能力の限界を超えてしまわないように摩擦ブレーキを併用していること、停車中の車輪の転動防止には摩擦ブレーキが必要なことと、列車には最低2系統のブレーキを装備することが省令上定められていることから、電車から摩擦ブレーキを排除することは不可能で、車両価格の大幅な低下には至っていない。保守面でブレーキシューの交換周期が伸びて経費の節減が図れる程度である。 通常、ブレーキ演算を司るプログラムを変更したソフトウェアを搭載した基板に交換して（もしくは装置の基盤内のソフトウェアもしくはプログラムを書き換え）調整するだけで純電気ブレーキが使用可能になるため、製造当初は純電気ブレーキが使用できなかった車両でもこの改造で利用可能になる。例としては新京成電鉄8800形電車・小田急1000形電車・東京都交通局6300形電車・東武30000系電車などがあり、JR西日本207系電車の0・1000番台体質改善車のように、制御装置自体の交換を実施した際に純電気ブレーキ対応になったものも存在する。なお、前2者は改造時に論理制御部も更新し、すべり周波数制御からベクトル制御に変更されている。 新京成電鉄8900形電車のようにすべり周波数制御のまま純電気ブレーキ化した車両もあり、ベクトル制御化改造は必須ではない。ただし、同形式の場合停止寸前に細かい衝動が発生している。後に制御装置そのものの換装により衝動は解消している。 停止寸前の制御では三菱や東芝などの逆相モード制御と日立の直流印加（直流励磁）モード[要出典]とそれぞれ方式が違う。そのため、日立製のものは停止寸前に「ブーン」という発振音がする。 摩擦ブレーキ併用と比較して回生ブレーキ使用速度域が広いため、電力回生効率が高い。 摩擦ブレーキ切り替え時の衝動を軽減し、乗り心地を改善出来る。 摩擦ブレーキ部品の磨耗が非常に少ないため、部品交換費用が削減できる。 高度な再粘着制御で滑走が発生しにくい。 『電気学会誌』2002年9月号「純電気ブレーキと自動運転 (PDF) 」（インターネットアーカイブ） 表示 編集 表示 編集
王子の狐

王子の狐（おうじのきつね）は、落語の噺の一つ。初代三遊亭圓右が上方噺の高倉狐を東京に写したもの。 人を化かすと言われる狐がかえって人に化かされる顛末を描く。結末は一種の考え落ちでもあろう。 八代目春風亭柳枝 十代目金原亭馬生 七代目立川談志 十一代目金原亭馬生 王子稲荷（東京都北区王子）の狐は、昔から人を化かすことで有名だった。 ある男、王子稲荷に参詣した帰り道、一匹の狐が美女に化けるところを見かける。どうやらこれから人を化かそうという肚らしい。 そこで男、『ここはひとつ、化かされた振りをしてやれ』と、大胆にも狐に声をかけた。「お玉ちゃん、俺だよ、熊だ。よければ、そこの店で食事でも」と知り合いのふりをすると、「あら熊さん、お久しぶり」とカモを見付けたと思った狐も合わせてくる。 かくして近くの料理屋・扇屋に上がり込んだ二人、油揚げならぬ天ぷらやらお刺身などを注文し、差しつ差されつやっていると、狐のお玉ちゃんはすっかり酔いつぶれ、すやすやと眠ってしまった。そこで男、土産に卵焼きまで包ませ、「勘定は女が払う」と言い残すや、図々しい奴で狐を置いてさっさと帰ってしまう。 しばらくして、店の者に起こされたお玉ちゃん、男が帰ってしまったと聞いて驚いた。びっくりしたあまり、耳がピンと立ち、尻尾がにゅっと生える始末。正体露見に今度は店の者が驚いて狐を追いかけ回し、狐はほうほうの体で逃げ出した。 狐を化かした男、友人に吹聴するが「ひどいことをしたもんだ。狐は執念深いぞ」と脅かされ、青くなって翌日、王子まで詫びにやってくる。巣穴とおぼしきあたりで遊んでいた子狐に「昨日は悪いことをした。謝っといてくれ」と手土産を言付けた。 穴の中では痛い目にあった母狐がうんうん唸っている。子狐、「今、人間がきて、謝りながらこれを置いていった」と母狐に手土産を渡す。警戒しながら開けてみると、中身は美味そうなぼた餅。 子狐「母ちゃん、美味しそうだよ。食べてもいいかい?」 母狐「いけないよ！人間は騙すからね、馬の糞かもしれない！」 扇屋は現在、料理屋は経営していないが、今も1階で卵焼きを販売している。