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吉田五十八賞

吉田五十八賞（よしだいそやしょう）は、吉田五十八の没後、吉田五十八記念芸術振興財団により、建築の部・建築関連美術の部における優れた作品と制作者を表彰した賞。1976年から1993年まで18回行われた。 1976年 第1回 建築の部 - 大阪臨南寺本堂（深谷浩一） 関連美術の部 - 該当作なし 特別賞 - 吉野鉄之助、大場正一郎、神吉義郎（木工用具に対する業績） 1977年 第2回 建築の部 - 続久が原の家（清家清） 関連美術の部 - 新宿三井ビル モニュメント 滝等広場の造形（會田雄亮） 1978年 第3回 建築の部 - 東京YMCA野辺山高原センター（内井昭蔵） 関連美術の部 - 1979年 第4回 建築の部 - 雑創の森学園（六角鬼丈） 関連美術の部 - 雑創の森学園「風見」・「風車」（新宮晋） 1980年 第5回 建築の部 - 関連美術の部 - 特別賞 - 1981年 第6回 建築の部 - 三輪そうめん山本本社（狩野忠正） 関連美術の部 - 「聖徳学園川並記念講堂第一緞帳（多田美波）、聖徳学園川並記念講堂第二緞帳（利根山光人） 1982年 第7回 建築の部 - 該当作なし 関連美術の部 - 該当作なし 特別賞 - 川上英男、小川久吉、吉川昌治、岩野平三郎、横山義雄（桂離宮の昭和の大修理への貢献） 1983年 第8回 建築の部 - 関連美術の部 - 「北追岬」等（流政之） 1984年 第9回 建築の部 - 土門拳記念館（谷口吉生） 関連美術の部 - 久留米市中央公園「石声庭」（豊福知徳） 1985年 第10回 建築の部 - 伊豆の長八美術館（石山修武） 関連美術の部 - 大正海上火災本社中庭彫刻「朱竜」（清水九兵衛） 1986年 第11回 建築の部 - ギャラリーをもつ家、雪囲いのある家（林雅子） 関連美術の部 - 該当作なし 1987年 第12回 建築の部 - 該当作なし 建築の部佳作賞 - 目神山の家8（石井修）、脇町立図書館（重村力）、小布施町修景計画（宮本忠長） 関連美術の部 - 該当作なし 特別賞 - 吉田義男 1988年 第13回 建築の部 - K邸（安藤忠雄） 関連美術の部 - 山口県庁舎内モニュメント彫刻「鷺舞の譜」（澄川喜一） 特別賞 - 岡村辰雄（額装研究と製作による建築、美術界に対する功績） 1989年 第14回 建築の部 - 東京サレジオ学園ドンボスコ記念聖堂・小聖堂（阪田誠造、藤木隆男） 関連美術の部 - 東京サレジオ学園各聖堂内一連の美術作品（坂本和正、横尾竜彦、イワタルリ、林良子） 特別賞 - 村上康助、関口幹子（東京サレジオ学園の総合計画、建設、制作への協力） 1990年 第15回 建築の部 - 真鶴町立中川一政美術館（柳澤孝彦） 関連美術の部 - 該当作なし 特別賞 - 岡本茂男（伝統建築や大工道具の撮影） 1991年 第16回 建築の部 - 東京竹葉亭（出江寛） 関連美術の部 - 該当作なし 特別賞 - 山田脩二（「瓦」の新しい使い方による一連の創作活動）、吉田桂二（「飛騨の匠文化館」他一連の修景計画） 1992年 第17回 建築の部 - 好日居（齋藤裕） 関連美術の部 - 荒牧バラ公園内「伊丹市平和モニュメント」（井上武吉） 特別賞 - 磯村浩之亮（錺金物の伝統職人） 1993年 第18回 建築の部 - 水戸市立西部図書館（新居千秋）、海の博物館（内藤廣） 関連美術の部 - 特別賞 - 中村好文（諸職の技術を生かした住宅） ※括弧内は設計者・制作者
金沢市民野球場

金沢市民野球場（かなざわしみんやきゅうじょう）は、石川県金沢市の金沢城北市民運動公園内にある野球場。施設は金沢市が所有し、金沢市スポーツ事業団が指定管理者として運営管理を行っている。 金沢市の市制100周年事業として整備された城北市民運動公園内に1990年開場。以来高校野球などアマチュア野球の公式戦が行われている。2007年からはベースボール・チャレンジ・リーグの石川ミリオンスターズが主たる公式戦開催球場の一つとして使用してきた。2013年には初めてポストシーズンゲーム（グランドチャンピオンシップ）を実施し、翌年以降はすべてのポストシーズンゲームが当球場で実施されている。公式戦開催数でも2015年以降はシーズンの過半数となる20試合以上を毎年実施しており、石川県立野球場に代わってメイン球場となっている。石川の所属リーグが日本海オセアンリーグ（2022年）、日本海リーグ（2023年 - ）と移ってからも引き続きメインの開催球場となった（日本海オセアンリーグではセントラル開催方式による他球団ホーム試合もあり）。 収容人員は10,000人と少なく、一軍のプロ野球公式戦が開催されたことは一度もない。ただ金沢市は建設当初、後に増築して収容人員を25,000人前後まで増強できるよう、球場の周囲にスタンドを拡張するための用地を確保している。しかしその後石川県立野球場が設備を拡充するなどし、また市も財政難に苛まれるなどして、現在に至るまで拡張は実現していない。 2021年度から、全面人工芝に改修された。 1990年9月1日に竣工記念で開催された「日韓親善高校野球大会」石川県選抜チーム対韓国選抜チーム戦で、当時星稜高等学校1年生だった松井秀喜が球場第1号本塁打を放った。市民球場の正面ロビーには、その時のボールが展示されている。この模様は朝日放送が北陸放送の協力で制作し、両局でテレビ放送された。 1994年5月8日にイースタン・リーグ公式戦千葉ロッテマリーンズ対読売ジャイアンツが開催され、4-1でロッテが勝利している。 両翼：99m、中堅：122m 内野：クレー、外野：天然芝 照明設備：6基 収容人員：10,000人 内野：7,000人（全席背もたれ付セパレート席）、外野：3,000人（芝生） スコアボード：得点表示部＝電光式、その他＝パネル式 北陸鉄道浅野川線・磯部駅より徒歩約15分（1.2km）、IRいしかわ鉄道・東金沢駅西口より徒歩約20分（1.4km） 金沢駅西口バスターミナル3番のりばより北鉄バス「（86）金沢社会保険病院経由 みずき四丁目」行で「田中南口」下車すぐ 北陸自動車道・金沢東インターチェンジより車で約10分
神奈川県立五領ヶ台高等学校

神奈川県立五領ヶ台高等学校（かながわけんりつ ごりょうがだいこうとうがっこう）は、かつて神奈川県平塚市片岡にあった県立高等学校。高校百校新設計画により設立された学校であったが、2009年4月に神奈川県立神田高等学校と統合し、単位制普通科高校の神奈川県立平塚湘風高等学校に再編され、32年の歴史に幕を下ろし閉校した。 旧学区制度のもとでは、平塚学区のうち学力的には中下位校の順位にあった。一般コースと外国語コースがあり、「一般コース」では、2学年で文系、理系を選択し、3年生では3類型がある。「外国語コース」では、二人の外国人講師による楽しい英会話、LL教室、大型テレビ等を備えた教室で少人数授業を展開している。在校生は約356名。 設立当初は、普通科のみの高校だった。 最盛期には、1学年500人12クラス、全学年合計1500人超の大規模校であった。 体育の授業では、1学年の半分、6クラス合同での体育を行ったりと、一部実験校としての扱いもあった。自転車通学の生徒が大多数だった為、急坂を自転車で下り、坂の下の民家の生垣に突っ込む生徒が続出し、自転車に突っ込まれる民家が生垣を諦め、ブロック塀に変更したことがある。 冬場、金旭中学から回りこむ坂道が凍結し、自転車が登れない事態が発生したりした。 また、校門が北側を向いており、冬場、校門前の坂が凍り、校舎に遮られて太陽光が届かないために凍結した坂が溶けずに、校門前で転倒する生徒が後を絶たない事があった。 開校以来数年間、校歌が制定されなかった為、卒業式では平塚市歌が歌われていた。 『指定推薦校』 神奈川大、神奈川工科大、産能大、玉川大、湘南工科大、国士舘大、東京工芸大、和泉短大、田中千代学園短大、小田原女子短大、産能短大、湘北短大、湘南国際女子短大、他　 2009年4月29日の第23回総会をもって同窓会は終了した。神田高校同窓会と協議のもと、平塚湘風高校同窓会準備会五領ヶ台部会に引き継がれた。 2017年（平成29年）４月に「神奈川県立子ども自立生活支援センター」が開設された。また、地元住民よりその施設を緊急避難場所にしてほしい、との要望がある。 1977年（昭和52年） - 平塚市立太洋中学校（神奈川県平塚市高浜台7-1）の校舎一棟を借用し開校。一期生は4クラス約180名 1978年（昭和53年） - 本校舎が完成し移転。二期生を迎える。神奈川県立二宮高等学校が同校で開校。 1983年（昭和58年） - 校歌制定 2009年（平成21年）3月7日の完校式、同4月29日の同窓会総会をもって閉校。残された校舎は県・市によって再活用の検討が進められる。 2011年（平成23年） - 校舎解体。 河合美智子（女優）1年秋まで在学 福井裕佳梨（グラビアアイドル・声優） 脇知弘（俳優） 杉山明美（元バレーボール選手） 朝弁慶大吉（大相撲高砂部屋力士、2015年11月場所新十両） 安部真弘（漫画家） 佐藤健（元サッカー選手） Dr.モロー（漫画家） JR東日本東海道線平塚駅北口から神奈中バス、系統番号「平30」徳延・坂間・日向岡トンネル経由「めぐみヶ丘北」下車、徒歩約3分。
ヌーシャテル・ザマックス

ヌーシャテル・ザマックスFCS（Neuchâtel Xamax FCS (発音: [nøʃatɛl ksamaks])）は、スイスの北西部、ヌーシャテル州の州都ヌーシャテルを本拠地とするサッカークラブである。 1970年に2つのクラブ（FCザマックス、FCカントナル・ヌーシャテル）が合併して成立した。 1980年代後半にリーグ戦二連覇を果たすなどクラブの最盛期を迎えたが、その後は停滞していた。 2003年にカップ戦優勝を果たしたものの、2005-06年シーズンでスーパーリーグ (1部) で9位の結果におわり、チャレンジリーグ (2部) 降格した。 2011年5月、ロシアのFCテレク・グロズヌイのスポンサーをしていた、企業家のブラト・チャガエフにより買収された。代表者はスイスリーグでプレーの経験のあるアンドレーイ・ルダコーフが務めていたが、後にイスラム・サツイエフに変更した。 2012年1月26日、破産宣告を受けスーパーリーグから除外され、アマチュアリーグであり5部にあたる2.リーガ・インターレギオナル（英語版）に降格となった。 2012-13シーズンは1位で終え、1.リーガ・クラシック（英語版） (4部) に昇格した。 2013年にFC Serrièresと合併し、チーム名をヌーシャテル・ザマックスFCSとした。 2013-14シーズンは1位で終え、1. リーガ・プロモーション（英語版） (3部) に昇格した。 2014-15シーズンは1位で終え、チャレンジリーグ (2部) に昇格した。 スイス・スーパーリーグ:2回 1986-87, 1987-88 スイス・チャレンジリーグ:3回 1972-73, 2006-07, 2017-18 1. リーガ・プロモーション:1回 2014-15 1. リーガ・クラシック:1回 2013-14 2.リーガ・インターレギオナル:1回 2012-13 スイス・スーパーカップ:3回 1986-87, 1987-88, 1989-90 なし 2021年7月12日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 ロイ・ホジソン 1990-1992 ウリ・シュティーリケ 1992-1994 アラン・ガイガー 1998-2002, 2005, 2009 ソニー・アンデルソン 2011 ホアキン・カパロス 2011 ビクトル・ムニョス 2011-2012 ステファヌ・アンショズ パスカル・ツベルビューラー 今矢直城 アドリアーノ・ジェルリン・ダ・シルバ フリオ・エルナン・ロッシ アンリ・カマラ セルゲイ・スカチェンコ ピエール・ヌジャンカ ハニ・ラムズィ ジョエル・グリフィス アブドゥラ・ババ・ファタディ アブドゥラー・オマル カルロス・アレシャンドレ・デ・ソウザ・シウヴァ ハビエル・アリスメンディ ビクトール・サンチェス・マタ ダビド・ナバーロ
大日本帝国陸軍の軍の一覧

大日本帝国陸軍の軍の一覧（だいにっぽんていこくりくぐんのぐんのいちらん）は、大日本帝国陸軍の軍を一覧形式でまとめたものである。 大日本帝国陸軍は師団という単位を重視し陸軍中将を以て補し更に特に親補職としていた。支那事変（日中戦争）開戦以前の平時の内地に於ける部隊組織は、総司令官である天皇に直隷した師団のみであり、軍という単位は組織されていなかった。海外領土においては朝鮮軍・台湾軍・関東軍・支那駐屯軍の4軍があったが、このうち隷下に常設師団を持つのは朝鮮軍のみであり、他は師団とくらべ規模兵力が特に大きかったともいえない。しかし、有事の際には作戦の都度、その作戦に応じた規模の軍が編成され、作戦が終了すると廃止された。 支那事変後軍は大増設され、ほとんど全ての師団がこれに隷属することとなった。太平洋戦争開戦時の軍は22個、類似規模の飛行集団・航空兵団は4個であったが、終戦時には軍が48個、類似規模の兵団が4個まで増設された。戦争の激化と共に、軍のさらに上の組織としていくつかの軍を統括する組織である方面軍や、さらに方面軍より上の、最大の陸軍部隊の単位として総軍が編成された。 軍の司令官には陸軍大将あるいは陸軍中将が就任した。また司令官の下に参謀長及び参謀副長を置き、参謀長は陸軍少将が、参謀副長は陸軍少将か陸軍大佐が就任した。 支那事変以前に編成され、特定の目的（戦役の終結、一地域攻略や特定地域の治安維持など）を達成した後に編制が解かれたものを以下に記した。 第1軍：第1次、第2次、第3次と同じ名称の部隊が編成された。第3次の軍は支那事変開戦後に編成され、終戦まで存続した。 第2軍：同上 第3軍 第4軍 威海衛占領軍 鴨緑江軍 遼東守備軍 青島守備軍：青島攻略軍を改編 浦塩派遣軍 サガレン州派遣軍 以下に掲げるものは、支那事変開戦後に編成され、終戦まであるいはその多くの期間存続した。 上海派遣軍 駐蒙軍 東京防衛軍 機甲軍 航空軍（当時から内外に於いては「陸軍航空部隊（陸軍航空隊）」「空軍（陸空軍）」等と呼称された。） 第1航空軍・第2航空軍（航空兵団を改編）・第3航空軍・第4航空軍・第5航空軍・第6航空軍（教導航空軍を改称した物） 印度支那派遣軍：独立混成第21旅団に改編。 ボルネオ守備軍：第37軍に改編 印度支那駐屯軍：第38軍に改編 タイ国駐屯軍：正式には「泰国駐屯軍」。第39軍に改称。 関東防衛軍：第44軍に改編 第1～59軍（欠番あり）を以下に示す。 第1軍 - 第2軍 - 第3軍 - 第4軍 - 第5軍 - 第6軍 - 第10軍 第11軍 - 第12軍 - 第13軍 - 第14軍 - 第15軍 - 第16軍 - 第17軍 - 第18軍 - 第19軍 - 第20軍 第21軍 - 第22軍 - 第23軍 - 第25軍 - 第27軍 - 第28軍 - 第29軍 - 第30軍 第31軍 - 第32軍 - 第33軍 - 第34軍 - 第35軍 - 第36軍 - 第37軍 - 第38軍 - 第39軍 - 第40軍 第41軍 - 第43軍 - 第44軍 - 第50軍 第51軍 - 第52軍 - 第53軍 - 第54軍 - 第55軍 - 第56軍 - 第57軍 - 第58軍 - 第59軍 近代陸軍の編制 方面軍 軍隊における階級呼称一覧 表示 編集 表示 編集
Multiple Document Interface

MDI、Multiple Document Interface （マルチ・ドキュメント・インタフェース）とは親ウィンドウ内に複数の子ウィンドウを表示して管理するグラフィカルユーザインタフェース方式である。従来のSDI方式ではドキュメントごとにアプリケーションウィンドウを必要とするため、複数のドキュメントを開く際はそれぞれにアプリケーションプロセスを起動しなければならず、メモリやリソースの消費が増えるという問題を解決するために開発された。SDIでは1つのドキュメントに対し、1つのアプリケーションウィンドウ（1つのトップレベルウィンドウ）を使用するが、MDIでは1つのドキュメントに対し、1つの子ウィンドウを使用する。また、MDIのドキュメントウィンドウは親ウィンドウにロックおよびクリッピングされる。 既存のSDI形式のアプリケーションソフトウェアをMDI化するには、設計に変更を加える必要がある。 Microsoft OfficeはかつてSDIからMDI化したが、その後は再びSDIが標準となり、MDIはオプションとしてサポートされるようになった。さらに後継のバージョンでは、SDIのみがサポートされるようになっている（厳密に言うとSDIではなく後述のMTIに相当する）。 一般的にMDIは開かれたウィンドウの管理が問題だとされる。SDIアプリケーションであればタスクバーなどで開かれたウィンドウの情報を一覧できるが、MDIでは通常、子ウィンドウの一覧を確認するためにユーザーがメニューなどからウィンドウ一覧表示機能を実行しなければならない。そのため近年[いつ?]のMDIアプリケーションはこの問題を解決するためタブ機能やタスクバーへの一覧表示機能を装備することでこの問題を解決するようになった。多くのMDIアプリケーションは親ウインドウとの結合・子ウインドウ分離を一括で管理される。1つをMDI化しようとすれば全てがMDI化され、ひとつを親ウインドウと結合しようとすれば全てが親ウインドウと結合される。分離・結合を個別に管理するのはOperaなどごく一部のアプリケーションのみである。MDIはタブ方式のアプリケーションと一緒くたにされる場合もあるようであり、実際タブ方式のアプリケーションと同じように使えるアプリケーションもあるが、通常タブ方式でウィンドウを管理するアプリケーションは個々を子ウィンドウ化してその大きさを変更するようなことはできない。Microsoft Visual Studio 2010以降や、タブブラウザでは、ドキュメント/ページを表示しているタブを切り離して独立ウィンドウ化することができる。 マイクロソフトはMDI形式のアプリケーションを推奨していない。また、Microsoft Foundation Class (MFC) やWindows FormsではMDIがサポートされているものの、後発のWindows Presentation Foundation (WPF) やWindowsランタイムではMDIがサポートされていない。 なお、タブ方式のインタフェースはTabbed Document Interface (TDI) と呼ばれる。 また、SDIに似ているが、1つのアプリケーションプロセス中で、親ウィンドウを持たない複数のトップレベルウィンドウを表示する形態をMultiple Top-level Interface (MTI) という。macOSはClassic Mac OSから伝統的にこのスタイルのみを用いる。MS Officeの新しいSDIもこの形式である。ドキュメントごとにプロセスを起動しないので、メモリやリソースの消費を抑えることができる。 Adobe Photoshop (CS4以降はMDIではなくTDIが標準となった) Eudora Microsoft Visual Studio（.NET以降はMDI/TDIが選択できるようになった） Microsoft Word（Word 2010までは「詳細設定」の「すべてのウィンドウをタスク バーに表示する」にてSDI/MDIの切り替えができたが、2013以降はSDIのみとなった） Microsoft Excel（Excel 2010まで） 一太郎 Opera Sleipnir PSPad
西新宿ホテルアンドリゾート

株式会社西新宿ホテルアンドリゾート（にししんじゅくホテルアンドリゾート）は、東京都新宿区にあるのホテル運営会社である。ハイアットリージェンシー東京を運営している。2007年（平成19年）7月1日、小田急ホテルズアンドリゾーツを合併した。旧社名は株式会社ホテル小田急であり、小田急グループの企業であった。 2023年（令和5年）6月30日、小田急電鉄は構造改革の一環で、ホテル小田急の全株式を米国投資ファンドKKR（コールバーグ・クラビス・ロバーツ）の傘下企業に譲渡したと同時に、商号を株式会社西新宿ホテルアンドリゾートへ変更した。また隣接する小田急第一生命ビルは3月31日付で第一生命保険など国内投資家に、ハイアット リージェンシー東京が営業する小田急センチュリービルは、6月30日付でKKRグループにそれぞれ譲渡された。 「石の文化」をコンセプトに設計され、ロビーの床には大理石モザイクが使用され、2階から8階まで吹き抜けになったロビーの天井からは、1基5,000万円(1980年の価格）のチェコ・スロバキア製クリスタルの巨大なシャンデリアが3基設置されている。2004年度（平成16年度）より5年計画で設備更新工事およびそれに伴うリニューアル工事を実施し、2009年（平成21年）6月に完了した。 ジャン&ピエール・トロワグロ兄弟と提携し、1階で「キュイジーヌ[s] ミッシェル・トロワグロ」を営業していたが、2019年（令和元年）大晦日で閉店している。 1983年（昭和58年）に放映のTBS系ドラマ『誰かが私を愛してる』では、このホテルがロケ地として使用され、小田急グループがミス・インターナショナルの冠スポンサーを行っていた期間は、各国ミスの宿舎としても提供された。 名称 構想段階での仮称は、「小田急ホテルセンチュリー」（センチュリー (CENTURY) は小田急のホテルブランド名）だった。しかし、ハイアットとの提携が成立したことを受け、「小田急ホテルセンチュリーハイアットリージェンシー」の名称で開業することになった。ところが、それでは長すぎるとの声が出たため、小田急とリージェンシーの語句を省き、「ホテルセンチュリーハイアット」の名称に落ち着いた。その後、「センチュリーハイアット東京」を経て、2007年（平成19年）10月1日には、「ハイアットリージェンシー東京」に改称している。
大越 (山形県の峠)

大越（おおこし）は、山形県西川町と鶴岡市を結ぶ峠である。標高920m。 本来六十里越街道（ろくじゅうりごえかいどう）は、出羽国の内陸部と庄内を結ぶ唯一の陸路として出羽国の成立とともに開削された。この街道は塩や物資の流通路としての役目だけではなく、出羽三山の信仰が羽黒山を中心に勃興すると三山詣の道・修験の道として変貌してきた。 国道112号自体が、古来から「六十里越街道」と呼ばれているが、特に大越を越えるルートを月山道路と区別するために六十里越街道と称することがある。 国道112号の旧道であり、かつては山形と鶴岡を結ぶ路線バスも走っていたが、1981年の月山道路全面開通以降、大型車は通行禁止となり冬季通行止である（おおよそ12月～6月にゲートを閉めて通行止めとなる。それ以外の時期も工事等の状況により通行止めになる場合がある）。 国道112号月山道路が並行して走っており、ほとんどの車は月山道路を走り抜ける。しかし、月山道路には15.9kmの自動車専用道路区間が設けられているため、原付・自転車及び歩行者は月山道路の自動車専用道路区間を通行できない。このため、原付等が自動車専用道路区間を回避するにはこの旧道を通行しなければならない。 国道112号月山沢から分岐し、九十九折の急坂を駆け上がると、運動公園やキャンプ場が整備された弓張平高原に出、さらに進むと志津温泉の小さな温泉街へと至る。ここまで2車線の道路で、ここから先が、田麦俣まで1.5車線の規制区間となる。 志津温泉を出てしばらく進むと山形県道114号月山志津線の分岐があり、ここから山形県立自然博物園、月山夏スキー場へと向かう。ここから先は本格的な峠の山越えの様相となり、いくつもの沢を越え、時々眼下に月山道路を望み、やがて峠の頂上大越に至る。大越のほぼ直下を国道112号月山第一トンネルが通る。 大越から先をしばらく進むと、湯殿山道路との交差点が突如出現し、ここを右折すると出羽三山の一つ、湯殿山神社がある。この先は急激に標高を下げながら下界へと向かい、擂鉢状の谷間にある「多層民家」で有名な寒村、田麦俣にて月山道路と再び合流する。 大型車の通行こそないものの、月山道路にはない峠越えの雰囲気を求めて、普通車の通行がある。秋の紅葉の頃には、麓から大越にかけて劇的に葉の色が変わる光景が楽しめる。 庄内地方の塩を出羽国内陸部へ運ぶための重要な街道であったという伝承も残る。 戦国時代末期、寒河江氏が大宝寺氏（武藤氏）救援のために使用した街道であり、また慶長出羽合戦で庄内上杉軍が侵攻したルートの一つである。
NHK奈良放送局

日本放送協会 > 日本放送協会放送局の一覧 > NHK奈良放送局 NHK奈良放送局（エヌエイチケイならほうそうきょく）は、奈良県を放送対象地域とする日本放送協会（NHK）の地域放送局。総合テレビとFM放送で奈良県域向け放送を行っている。奈良県に所在する奈良県全域を放送対象とする唯一のラジオ局でもある。 1937年9月16日 - 奈良市光明院町に社団法人日本放送協会大阪中央放送局奈良出張所として開設。 1948年 - 奈良出張所、奈良支局に改称。 1950年6月1日 - 放送法施行に伴い社団法人日本放送協会が解散、特殊法人としての日本放送協会が一切の権利義務を継承。 1951年 - 奈良支局、奈良放送局に改称。 1952年 - 奈良市登大路町の興福寺境内へ移転。 1971年 - 奈良市鍋屋町27番地へ移転。FM放送でローカル放送を開始（呼出符号JOUP-FM）。 1972年 - 総合テレビでローカル放送を開始（呼出符号JOUP-TV）。 2005年 - 総合テレビのデジタル放送を開始（呼出符号JOUP-DTV）。 2011年7月 - 総合テレビのアナログ放送終了。 2020年9月28日 - 奈良市三条大路一丁目1番20号へ局舎を移転。 2022年10月3日 - NHKプラスで地域向けのテレビ番組の見逃し配信が開始。 2023年（令和5年）4月1日 - 令和改革により、部制（放送部・営業推進部等）からセンター制に見直され、コンテンツセンター、経営管理企画センターへ再編された。 総合テレビ（JOUP-DTV） 斑鳩31ch（100W。リモコンキーID:1） 放送区域内世帯数約44万世帯。 FM放送（JOUP-FM）　斑鳩87.4MHz（500W） Eテレ大阪放送局、MBSテレビ、ABCテレビ、カンテレ、奈良テレビ、読売テレビの親局が生駒山に所在。 NHK総合テレビ奈良放送局の親局のみが斑鳩の松尾山に所在。しかし、上記、奈良テレビの親局と同所に中継局を設けているので、アンテナを設置する場合、1本で済む。 総合テレビ、FM放送は上記親局が受信できない地域に中継局を設置。しかし、受信できないところがあり、CATV経由となるところがある。 なお奈良県域の番組表については、地元紙の奈良新聞は県域差し替えを掲載するも、局名カットのところに載せてある問い合わせ電話番号は大阪放送局のものが掲載されている。全国紙5紙は、県域差し替えのものと、大阪放送局を掲載した上で「奈良別」（「ほっと関西」差し替えの「ならナビ」の時間帯は2府4県差し替え対象であるので「6:30 府県別[N]」）と記載されるものとがある。 Eテレは上記大阪放送局親局（JOBB-DTV）を受信。受信できない地域に中継局を設置。しかし、受信できないところがあり、CATV経由となるところがある。 第1放送は奈良県内に送信・中継施設は所在せず、大阪放送局（送信所：堺市美原区）JOBK・666kHz（100kW）が担っている。 第2放送も奈良県内に送信・中継施設は所在せず、大阪放送局（送信所：羽曳野市）JOBB・828kHz（300kW）が担っている。 奈良県における総合テレビ、FM放送および,Eテレ大阪放送局の中継局に関しては、公式サイトに掲載されている情報を参照のこと。 奈良県外では、奈良テレビ放送同様に京都府京都盆地南部（宇治市以南の大半）、大阪府東部の一部（枚方市の一部・交野市の一部・四條畷市の一部・柏原市の一部・羽曳野市の一部・富田林市の一部・南河内郡の一部）、和歌山県橋本市・伊都郡の大半・紀の川市の一部、三重県伊賀市の一部・名張市の一部で受信可能。 奈良県外でリモコンキーID「1」は地元府県のNHK総合テレビ（三重県はFNN系列の東海テレビ放送）に設定されることから、奈良県外で本局を視聴する場合は「11」等の空きチャンネルに設定される。 奈良やまと路（橿原市） 奈良市 奈良放送局 近鉄奈良駅 平城宮跡 天理市 十津川村 五條市 太字はNHKプラスの「ご当地プラス」において見逃し配信を実施している番組。 奈良県の気象情報（平日 11:57 - 12:00、総合テレビ） ならナビ（平日 18:30 - 19:00、総合テレビ） ならナビ845（平日 20:45 - 21:00、総合テレビ） ニュース・気象情報（平日 18:55 - 19:00、FM放送） ニュースなら610（平日 18:10 - 19:00、総合テレビ） 奈良イブニングジョッキー（平日18:00 - 18:50、FM放送） FMリクエストアワー（土曜日、15:05-18:00、FM放送）
三遊亭柳枝

画像提供依頼：顔写真の画像提供をお願いします。（2014年9月） 三遊亭 柳枝（さんゆうてい りゅうし、1903年12月 - 1961年5月19日）は大正・昭和期の漫才師、喜劇俳優、漫談家。本名は山本 卯三郎。 大阪の生まれ、瀬戸内海の汽船のボーイを経て、15、16歳頃に天狗連（セミプロ）の2代目三笑亭柳枝（俗に「提灯屋の柳枝」といわれる人物）に入門して噺家になり、三笑亭柳歌を名乗る。後に勝手に「三笑亭柳枝」の名の入った後ろ幕を持ち出し勝手に「三笑亭柳枝」を名乗り独演会を開いた事で破門される。 その後、師匠の配慮で三遊亭圓子門下（預かり弟子のような形）で復帰し三笑亭青柳と改名、後に元師匠が三笑亭柳枝が柳花に柳枝を譲ったので改めて三遊亭柳枝となった、師匠が噺家の亭号である「三遊亭」を許可なく名乗っていた為、東西の噺家らから毛嫌いを受けたとされる。 漫才師になってからは、最初の妻の花柳一駒、文の家久月、不二乃道風、ミヤコ蝶々など、相方を何度も替えた。20歳を過ぎた大正の末からは一座の座長で全国を巡業、ミヤコ蝶々とは不倫の末に1944年に再婚。彼女の最初の夫となったが、新婚当時すでに元妻以外に3人の女性がおり、1947年に離婚。その後相方の南喜代子との結婚もあった。 戦中は疎開し、戦後は大阪で「柳枝劇団」を旗揚げした。ただし、劇団とは名乗っていたが、漫才や落語、漫談等も行なった。柳枝劇団は1956年に解散し「松竹爆笑劇」と名前を変え角座で演じ、現在においての吉本新喜劇等の基礎となっている。 十八番は「大菩薩峠」の机竜之助の居合抜き。 また、柳枝は映画界でも喜劇役者として活躍し、東映作品の「花かご道中」（1961年）では美空ひばりや丘さとみ等と競演している。 ミヤコ蝶々（劇団の最初の門下生、相方であり元妻。蝶々の弟子であり後に夫となる南都雄二も劇団に在籍していた） 南喜代子（同じく相方であり元妻。劇団の座長を経て、元吉本新喜劇のマドンナ） 上方柳次・柳太（柳次の弟子に上方よしおがいる） 泉ひろし（劇団の門下生、元吉本新喜劇の俳優。柳豊作の名で柳万作と柳豊作・万作、その後、泉スナップの名で中田チャックと再コンビを組んだ） やなぎ浩二（劇団の門下生、現在吉本新喜劇の俳優。柳万作の名で柳豊作と柳豊作・柳万作その後中の島大学・中学の中学を経て柳サンデーと柳マンデーで再コンビを組んだ） 柳エンド・水町千代子（夫人の水町千代子とコンビを組んで歌謡漫才で活躍。千代子は引退後、茨木で隠居している。） 三遊亭小柳・柳太郎（小柳は桂木東声と一時期コンビを組んでいた。柳太郎は花柳一駒の甥） 三遊亭川柳（一輪亭花蝶・松原勝美の花蝶の実の兄、戦時中に兵隊入りし戦死。） 花柳一駒 文の家久月 不二乃道風 ミヤコ蝶々 南喜代子 ラサール石井（「ミヤコ蝶々物語」、テレビ大阪開局20周年記念ドラマ、2001年） 橋爪功（「ミヤコ蝶々ものがたり」、テレビ朝日、2007年3月） 斎藤洋介（「女ひとり」） 神保悟志（「鈴子の恋」）
BOP

BOP 勢力均衡（Balance of Power） - 政治学の用語。 バランス・オブ・パワー (ゲーム) - PC用シミュレーションゲーム。 バランス・オブ・パワー (アルバム) - エレクトリック・ライト・オーケストラ (ELO) のアルバム。 レースゲーム『グランツーリスモSPORT』で用いられる性能調整システムの名称。 国際収支（Balance of (International) Payments） 性能調整（Balance of Performance） - レーシングカーの速さの均衡を図る施策。 ベイス・オブ・ザ・ピラミッド (Base of the pyramid)、ボトム・オブ・ザ・ピラミッド (Bottom of the pyramid) - 年間所得が3,000ドル未満の所得者層(貧困層)。所得階層ピラミッドの下辺を意味。 ブロークン・オレンジペコ（Broken Orange Pekoe） - 紅茶の等級。 ビバップ（Bebop） - ジャズの一形態。 バップ（Bop,Jitter Bop） - 1950年代流行したロカビリー、ブルースのダンス。 BOP試薬 - ペプチド合成に用いられる有機試薬。 連邦刑務所局（Bureau of Indian Affairs） BOP (アイドルグループ) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
野間 (福岡市)

日本 > 九州地方 > 福岡県 > 福岡市 > 南区 > 野間 野間（のま）は、福岡県福岡市南区の地名。現行行政地名は野間一丁目から野間四丁目。2017年(平成29年)現在の人口8,149人郵便番号815-0041。 南区の中央部よりやや北側に位置しており、北東で玉川町、東で向野、南東で筑紫丘・若久、南で柳河内、西で大池、北西で多賀・高宮、北の道路上の一点で大楠と隣接する。 町域内は一丁目から四丁目に分かれている。域内北側の一丁目は福岡県道31号福岡筑紫野線（高宮通り）、福岡県道602号後野福岡線、市道清水干隈線（大池通り）が交わる場所であり、北端部に接する西鉄天神大牟田線高宮駅にも近いため商業地域となっており、パチンコ店や、居酒屋、風俗店なども多く立地している。他の部分は幹線道路沿いに商業施設が点在するほかは住宅地として利用されている。地形は概ね平坦であるが、南端部に小高い丘があり、南西部もやや起伏がある。 明治時代までは那珂郡野間村となっていた。1889年の町村制施行の際は那珂郡八幡村の一地域となり、1926年4月1日に八幡村が福岡市に編入、1972年4月1日に政令指定都市となり、南区の一部となった。 町内に小中学校はない。小学校は一丁目の大半の地域の在住者は東側に隣接する向野地区にある玉川小学校に通い、その他の地域の在住者は南側に隣接する若久地区にある若久小学校に通うことになる。中学校は南側に隣接する筑紫丘地区にある野間中学校に通う。 町内南端部の二丁目には筑紫丘高等学校がある。 北端部で接する大楠に置かれる西鉄天神大牟田線高宮駅が最寄り。高宮駅から野間四角バス停まで400m程度。 県道31号線・県道602号線・大池通りを西鉄バス路線が通る。天神や博多駅・吉塚駅に向かう路線も1時間3～5本程度運行している。 北端から東端にかけて福岡県道31号福岡筑紫野線（高宮通り）が、北端から町域中央部を縦貫し南側へ抜ける形で福岡県道602号後野福岡線が、北部から南西方向に抜ける形で市道清水干隈線（大池通り）が通っている。いずれも地域内では4車線化されている。 県道31号線と県道602号線は北端部の野間四ッ角交差点で交差し、県道602号線と市道清水干隈線（大池通り）は野間四ッ角交差点の約200m南西にある交差点で分岐する。 野間四ッ角交差点とその周辺部は屋形原、桧原、長住といった福岡市南部の住宅地へ向かうための交通の要衝であり、西鉄天神大牟田線高宮駅にも近く、また野間四ッ角交差点近くにある野間四角バス停が乗り換え地点となっておりバスの通行量も多いことから渋滞が多く発生する。しかし、1997年に南端部の丘の下を通る筑紫丘トンネルが開通し、県道31号線・県道602号線・大池通りを繋ぐ横方向の幹線道路が完成したため、幾分か渋滞は減少した。 南警察署野間交番 福岡県立筑紫丘高等学校 野間幼稚園 筑紫ケ丘保育園 妙行寺 宝神院 野間八幡宮 鯛宝楽 - 野間四角交差点にあるたい焼き店 勝龍軒 - 野間四角バス停近くにあるのラーメン店。地元では一杯100円として有名だったが、2014年4月27日をもって閉店。
見沼通船堀

見沼通船堀（みぬまつうせんぼり）は、見沼代用水（東縁、西縁）と芝川とを結ぶ閘門式運河である。1731年（享保16年）に作られた。 江戸時代から明治時代の内陸水運（見沼通船）で重要な役割を果たした。堀全体で4つの関（閘門）を持ち、閘門式運河では日本最古の部類に入る。 昭和初期以降から使用されておらず、現在はさいたま市緑区にその復元された遺構が残る。 1982年（昭和57年）、国の史跡に指定された。 1727年（享保12年）に開削された見沼代用水は、新田の開発のため灌漑用の溜池であった見沼溜井の代わりとして利根川から引かれた用水路である。用水路は、水田等の灌漑目的であったが、利根川と荒川の間を流れており、年貢米などを江戸に運ぶ水路としても有用であった。1731年（享保16年）に、新田の打ち出しに貢献があった鈴木家および高田家に通船差配権が与えられた。 しかし、用水路は江戸まで直接つながっていないため、江戸市中を流れていた隅田川に注ぐ芝川と代用水とを結ぶ必要性があった。一方、2本の用水路は芝川より数1キロメートル程度しか離れていないが、標高で約3メートルほど高い位置を流れており、直接運河を掘っても水流のため船を通すことが困難であった。このため、閘門式の運河が必要であった。通船堀は、見沼代用水の建設にあたった勘定吟味役の井沢弥惣兵衛為永が1731年（享保16年）に普請を指揮して行われた。 通船堀は、八丁堤と呼ばれた場所（現在のさいたま市緑区）に設けられた。この付近の見沼代用水は芝川を挟むように、見沼代用水東縁と見沼代用水西縁の2本が流れているが、芝川からそれぞれに対して、東縁通船堀と西縁通船堀が開削された。2本とも構造的には差異はほとんどなく、東西とも2つの閘門（関）が設置された。閘門のことを関と呼び、芝川に近い関を一の関、代用水側に近い関を二の関と呼称した。東縁から西縁までの堀の全長は、約1キロメートル程度である。 閘門式運河は、運河を結ぶ2点間の水位が異なる場合、途中に水門を設けて、そこで水位を調整して船を通過させるものである。同方式のものでは太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河が有名である。閘門式運河の歴史は古く、中国では14世紀頃の元朝時代に作られ、ヨーロッパでは15世紀頃から存在していた。見沼通船堀も技術的には、それらと比べても遜色の無いものであった。 見沼通船堀の関の構造は4つともほとんど同じ構造であった。関の設置された場所の底面は、松の丸太が地中に深く打ち込まれ、その上に角材が根太として渡され、板が全面に貼り付けられていた。側面も板と杭で全面が囲まれていた。 閘門の中心には、鳥居柱と呼ばれたケヤキの角材が門柱として設置されていた。この門柱の上流側（見沼代用水側）に角落板（かくおとし）とよばれる平板を積み上げて水を溜めたり、板を抜いて排水したりして水位調節を行った。角落板の大きさは幅が約18センチメートル（6寸）、長さ約3.3メートル（1間5尺）、厚さ約6センチメートル（2寸）ったといわれている 角落板は各関で10枚から12枚程度使用された。角落板は約18センチメートルの幅であるため、水位を1.8メートルから2.1メートル程度まであげることができた。関の中の水位を下げる時は、この角落板を両側から鈎（かぎ）のついた長い棒で1枚ずつ引き上げて関から抜き取っていた。この作業は、枠抜きと呼ばれ、熟練を要した。 角落板は、前述の鳥居柱の門柱に水圧で押し付けて固定された。大きな板が使われなかったのは、大きな水圧により少人数での取り扱いが難しくなるためである。 通船堀をつかった船の運行は、江戸期には秋の彼岸から翌年の春の彼岸までと定められた。明治期以降は12月から2月までの、冬の農閑期だけであった。従って、冬に通船堀を使用する期間は、代用水から通船堀側に水が流れるように、代用水を仮締め切りで封鎖した。逆に、通船堀を使用しない農繁期においては、通船堀に水が流れないように通船堀を仮締め切りで封鎖した。それぞれの仮締め切りは土俵を積み上げて作られた。 江戸からの船が見沼通船堀を抜ける場合、芝川の通船堀近くの八丁堤に会所が設けられ、そこに船をつけた。江戸から芝川をのぼる時刻は、労力の軽減を図るため江戸湾の潮位が満ちてくる時間に合せられたので一定しなかった。八丁会所についた船は、岸から太い綱で引かれ、一の関へ引き入れられた。船を上流に向かわせるのは自力では困難であったため、見沼通船堀に引き入れるには人力が使われた。1隻につき20人程度の労力が必要であった。 船が一の関に入ると、一の関の角落板がはめ込まれて、関内に水をため水位を二の関が通過できるようになるまで上昇させた。同時に二の関の角落板が外されて、船を二の関の中に引き入れた。船が二の関に入ると、二の関の角落板が入れられ、水位が上がり、見沼代用水へと船を引き入れた。代用水側から江戸へ向かう船は、逆に二の関、一の関の順に角落板を一枚ずつ外して水位を下げて芝川へ向った。 一の関と二の関の中間には舟溜りと呼ばれる場所があり、ここで上りと下りの船の行き違いや、関の開閉や水位の調整のための待機が行われた。 1つの関で水をためるのに40分から50分程度かかり、1艘の船が通船堀を通過するのには、1時間半から2時間程度を要したといわれている。また、江戸から見沼通船堀までは3日程度かかったといわれている。 1960年（昭和35年）11月4日、見沼通船堀は県立安行武南自然公園の区域に指定された。また、1994年（平成6年）から1997年（平成9年）にかけて、第一次史跡整備工事として関の復元が行われ、東縁は一の関と二の関、西縁は一の関のみが復元されている（西縁の二の関は復元を行わず、「二の関跡」として存地している）。復元から20年が経ち、堤塘の崩落や整備個所の劣化が進んできたため、2016年（平成28年）から再整備工事が開始され、2019年（令和元年）に東縁の工事を終了した。西縁は2021年（令和3年）より再整備工事に入り、2024年（令和6年）度に終了する予定になっている。 現在、年に一度（例年8月下旬）関の角落板を使用して往時の通船の様子を再現する水位調整の実演が東縁で公開されている。ただし、再整備工事の期間中は実演を行わず、工事の現況を報告する現地説明会を開催した。工事の終了を受けて、2019年から水位調整の実演を再開した。 なお、2002年（平成14年）、通船関係者の信仰を集めた水神社・木曽呂の富士塚（川口市東内野）が史跡の追加指定を受けた。 1731年、井沢弥惣兵衛の手により普請される。 1931年、見沼通船が正式に廃止となる。 1955年、埼玉県の史跡に指定される。 1960年、県立安行武南自然公園の区域に指定される。 1982年、国の史跡に指定される。 1994年、見沼代用水東縁側の通船堀の関の復元工事が始まる。 2002年、水神社・木曽呂の富士塚が追加指定される。 2006年、当時の皇太子徳仁が視察（第4回世界水フォ－ラム全体会合での基調講演「江戸と水運」の取材のため）。 2016年、通船堀の再整備工事が始まる。
合併施行方式

道路整備における合併施行方式（がっぺいしこうほうしき）とは、日本で公共事業と有料道路事業を併用して一般有料道路や都市高速道路を整備することをいう。「合併施工方式」という表記は誤りである。 一般的には、まず、公共事業者（国土交通省・都道府県・政令指定都市）が用地買収と建設工事の途中までを行う。その後、有料道路事業者（高速道路株式会社・地方道路公社）が公共事業者から事業の引継を受け、残りの建設工事と開通後の管理を行う。公共事業と有料道路事業との比率は、それぞれの道路や区間ごとに公共事業者と有料道路事業者との協議により決められる。 通行料金による回収の対象は、有料道路事業者が行った建設工事費用と開通後の管理費用に限られる。そのため、有料道路事業の採算性を向上させることができ、早期の整備につながるとされている。一般有料道路は採算が到底見込めない路線が数多く計画され、これを日本道路公団の有料道路事業のみで行なうことはその後の公団経営を悪化させ、さらには償還制度によって将来の利用者への負担が増すことから、国費投入によって利用者の負担軽減を図りたいとの思惑から合併施行の計画が持ち上がったとされる。つまりは、採算の到底見込めない路線の赤字を、税金投入で少なく見せかけるという、巧妙な赤字隠しとする批判が一部にある制度でもある。 合併施行方式で整備された有料道路のうち、総事業費に占める公共事業費の割合が極めて高いもの（つまり、公共事業の「餡」に有料道路事業の「薄皮」をかぶせた「薄皮饅頭」のようなもの）を俗に薄皮有料（うすかわゆうりょう）という。一方で、全体のごく一部を公共事業費で賄う方式を旗ざお式と呼ぶ。また、一般有料道路に接続する前後の道路について公共事業費で賄う方式を羊かん式と呼ぶ。丁度羊羹のように模様が縦方向に等分されていることによる。一本の道路が縦割りで建設主体が異なっていることから、これらの名称が付けられている。 顕著な例として、道路全体の98パーセントを税金で賄い、舗装のみ日本道路公団が行なった事例がある。例えば東海環状自動車道の場合、一部区間を除いて道路本体を国土交通省が施工し、その他の舗装、施設等のみ日本道路公団が施工しており、薄皮式の典型的な例である。伊勢湾岸道路の名港西大橋一期線（上り線）の場合、斜張橋のみ公団建設、その前後の道路は建設省担当で、典型的な羊かん式である。 一般有料道路は利用者負担と利便性に応じて建設されるべき道路であり、その採算性については、十分な計画を練っておくことがその後の償還達成のためには重要である。だが、さまざまな地域や政治家の圧力などにより収入の見込めない一般有料道路の建設が要請される場合、有料道路事業者の財政運営を圧迫することから、国費（税金）を投入することでそれをやわらげ、結果的に早期整備が期待できるとする。しかし、税金投入とは本来、道路を無料開放することを前提に行なわれるもので、それを有料道路事業と組み合わせることは無料とされるべき道路をむりやり有料化することから倫理的に問題があるとされる。
貞観 (日本)

貞観（じょうがん、（旧字体: 貞觀）は、日本の元号の一つ。天安の後、元慶の前。859年から877年までの期間を指す。この時代の天皇は清和天皇、陽成天皇。 天安3年4月15日（ユリウス暦859年5月20日）：改元。 貞観19年4月16日（ユリウス暦877年6月1日）：元慶に改元。 『易経』の「天地之道、貞観者也」より。唐の「貞観」も由来を同じくする。 元年 3月：河内・和泉両国で須恵器窯用の薪をめぐり陶山の薪争いが起こる。 4月：饒益神宝の鋳造。 6年 5月：富士山が噴火。いわゆる貞観大噴火。 10月3日：阿蘇山が噴火。 8年 閏3月10日：応天門の変が起こる。内裏朝堂院の正門応天門が炎上し、これを巧みに利用して伴氏・嵯峨源氏の追い落としに成功した藤原良房は、同年8月19日、天皇の外祖父であることを理由に、人臣として最初の摂政に任命。 9年 5月12日：阿蘇山が再び噴火。 10年 7月8日：播磨国地震が発生。日本三代実録によれば官舎、諸寺堂塔ことごとく「頽倒」したという。前年から引き続き、毎月のように地震があったと見受けられる。 11年 4月13日：格12巻が完成。 5月26日：貞観地震と、それに伴う貞観津波が発生。 6月：貞観の入寇が起こる。 12年 正月25日：貞観永宝の鋳造。 13年 5月16日：鳥海山が噴火。 8月25日：式20巻が完成。これにより貞観格式が完成。 16年 7月：開聞岳が噴火。 ※は小の月を示す。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 貞観 貞観（曖昧さ回避） 貞観の治 (日本) 貞観の治（唐） 元号一覧 (日本)
九州東邦

九州東邦株式会社（きゅうしゅうとうほう）は、福岡市に本社を置く医療用医薬品を中心とした健康関連商品の販売を行う企業である。東邦薬品の子会社。 医療用医薬品を中心とした関連商品の販売・動物薬・水産薬・飼料・防疫剤・ワクチン・医療用高圧ガス・医療用酸素・介護用品等の販売・レンタル・居宅介護支援事業・その他健康関連商品の販売を行っている。 1993年 - 福岡県の「鶴原薬品」と熊本県の「吉井」の合併契約書調印。 1994年2月 - 鶴原吉井株式会社発足。「合資会社篠田弁慶堂薬房」の営業権を譲受。 2000年 - 試薬部を「東邦薬品株式会社」に譲渡。 2001年 - 東邦薬品株式会社と業務提携。 2004年 - 山口県の範囲を株式会社セイナスに営業譲渡。 2006年4月 - 株式交換により東邦薬品株式会社の子会社となる。 2007年4月1日 - 福岡県の株式会社ヤクシンを吸収合併し、九州東邦株式会社へ商号変更。 2008年10月1日 - 大分営業部、宮崎営業部を森薬品株式会社へ事業譲渡。 2009年10月1日 - 森薬品株式会社を吸収合併。 2014年7月1日 - 福岡・熊本の二本社制を改め、福岡本社を本社・本店とする。 2018年9月1日 - 共創未来福岡薬品株式会社、共創未来大分薬品株式会社、共創未来熊本薬品株式会社及び共創未来鹿児島薬品株式会社を吸収合併。 1892年 - 門司栄町（北九州市門司区）に「鶴原薬舗」創業。 1936年 - 合資会社「鶴原誠蔵商店」設立。 1965年 - 「鶴原薬品株式会社」設立。 寛永16年 - 熊本県熊本市に「かみなり伊勢屋」創業。 1932年 - 「合名会社伊勢屋吉井薬店」設立。 1944年 - 「有限会社伊勢屋吉井薬店」設立。 1948年2月 - 「吉井薬品株式会社」設立。 1960年 - 山口徳薬品株式会社を川内市に設立。 1963年 - 宮崎市の「協同薬品株式会社」と合併し「宮崎吉井株式会社」を設立。 1965年 - 「山口徳薬品株式会社」を「鹿児島吉井株式会社」に社名変更。 1971年 - 社名を「吉井株式会社」に変更。 1975年 - 株式会社梅北春天堂と鹿児島吉井株式会社が合併し、梅北吉井株式会社設立。 1985年 「宮崎吉井株式会社」「梅北吉井株式会社」と合併。 長崎県の「重陽堂薬品株式会社」と合併。 1991年 - 薬粧部を分離し、株式会社アルコス設立。 1993年 - 福岡県の「鶴原薬品」との合併契約書調印。 福岡県：福岡市・筑紫野市・宗像市・北九州市・飯塚市・豊前市・久留米市・大牟田市 佐賀県：佐賀市・唐津市 長崎県：長崎市・大村市・佐世保市・対馬市 熊本県：熊本市・荒尾市・天草市・八代市・人吉市 大分県：大分市・別府市・中津市 宮崎県：宮崎市・都城市・延岡市・日南市・小林市 鹿児島県：鹿児島市・薩摩川内市・奄美市・鹿屋市・姶良市 2023年1月17日までに公正取引委員会は、国立病院機構が九州地方で行った医薬品の入札で九州東邦を含む医薬品卸5社が談合を繰り返したとして、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律（独占禁止法、不当な取引制限）違反で計約6億円の課徴金納付命令を通知した。このことを受け、厚生労働省は九州東邦に対し2023年4月から9カ月間の指名停止を行ったほか、地方自治体もそれぞれの基準で指名停止を行った。
岩下哲典

岩下 哲典（いわした てつのり、 1962年9月 - ）は、日本の歴史学者。専門は幕末維新史（情報活動史）。東洋大学文学部史学科・大学院文学研究科史学専攻教授。 1962年長野県塩尻市北小野生まれ。1981年長野県伊那北高等学校卒業。1985年青山学院大学文学部史学科卒業。1994年青山学院大学大学院文学研究科史学専攻博士後期課程単位修得満期退学。徳川黎明会総務部学芸員、日本学術振興会特別研究員、徳川林政史研究所研究員、青山学院大学非常勤講師、都留文科大学非常勤講師などを経て、2003年明海大学助教授、2005年教授。 『権力者と江戸のくすり　人参・葡萄酒・御側の御薬』（北樹出版、1998年） 『江戸のナポレオン伝説　西洋英雄伝はどう読まれたか』（中公新書、1999年） 『徳川慶喜 その人と時代』（岩田書院、1999年） 『幕末日本の情報活動　「開国」の情報史』（雄山閣出版、2000年、増訂版2008年） 『江戸情報論』（北樹出版、2000年） 『江戸の海外情報ネットワーク』（吉川弘文館・歴史文化ライブラリー、2006年） 『予告されていたペリー来航と幕末情報戦争』（洋泉社新書、2006年） 『江戸将軍が見た地球』（メディアファクトリー新書、2011年） 『日本のインテリジェンス　江戸から近・現代へ』（右文書院、2011年） 『江戸無血開城　本当の功労者は誰か？』（吉川弘文館、2018年） 『山岡鉄舟・高橋泥舟』（ミネルヴァ書房・日本評伝選、2023年） （真栄平房昭）『近世日本の海外情報』（岩田書院、1997年） （山本博文・大石学・磯田道史）『外国人が見た近世日本　日本人再発見』（角川学芸出版、2009年） （塚越俊志）『レンズが撮らえた幕末の日本』（山川出版社、2011年） （小美濃清明）『龍馬の世界認識』（藤原書店、2010年） （藤田賀久）『神奈川から考える世界史』（えにし書房、2021年） 幕末日本とナポレオン情報「日本研究」再考――北欧の実践から［北欧シンポジウム2012］国際日本文化研究センター, 2014
神奈川県立秦野南が丘高等学校

神奈川県立秦野南が丘高等学校（かながわけんりつ はたのみなみがおかこうとうがっこう）は、かつて神奈川県秦野市南が丘一丁目にあった県立高等学校。通称は「ガオカ」。 小田急小田原線秦野駅から徒歩20分。一般コースと生涯スポーツコースが設置されていた。閉校時点での在校生は約600名。 2006年3月には男子バレーボール部が全国大会「春高バレー」に出場し全国ベスト16の成績を残している。 2008年3月には男子柔道部が第30回全国高等学校柔道選手権大会に出場。神奈川県高校柔道において公立高校として初の団体での全国大会出場という快挙を成し遂げている。 神奈川県立の高校では唯一の天文台施設がある。 2008年4月に神奈川県立大秦野高等学校と統合し神奈川県立秦野総合高等学校という総合学科高校に移行した。（設備は当校のものを継承使用） 吉田栄作 - （俳優） 三平和司 - （サッカー選手） 細谷将司 - （バスケットボール選手） 菊地凛子-（女優） 神奈川県高等学校の廃校一覧 高校百校新設計画
青森県道173号乙供停車場中野線

青森県道173号乙供停車場中野線（あおもりけんどう173ごう おっともていしゃじょうなかのせん）は、青森県上北郡東北町から七戸町に至る一般県道である。 東北町上笹橋の青い森鉄道線乙供駅から南西方向へ向かい、国道394号と合流してすぐに西へ分岐、七戸町中野の天間林中央公園付近で国道4号に合流する。 起点：乙供停車場 終点：国道四号交点（上北郡七戸町字中野） 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 国道394号 : 東北町柳沢・地内 上北郡 東北町 七戸町 国道394号（上北郡東北町柳沢） 国道4号（上北郡七戸町字中野、終点） 青い森鉄道青い森鉄道線 乙供駅 青森原燃テクノロジーセンター 天間林中央公園
中国の首都

中国の首都（ちゅうごくのしゅと）。ここでは、中国の歴史上の首都について扱う。現在の中華人民共和国の首都については北京、中華民国（台湾）については中華民国の首都を参照のこと。 中国の王朝においては、西の長安（西安）・東の洛陽の両都が長きにわたって首都に選ばれることが多く、王朝が南遷した場合の仮の都としては、南京が選ばれることが多かった。しかし、北宋では大運河の影響により開封が首都に選ばれ、さらに航海術の発達により元代には大都（現在の北京）に首都が置かれた。顧炎武の『歴代宅京記』によれば、伏羲の時代から元代まで陪都（副都）を含めて46か所あったと記し、史念海（中国語版）の『中国古都和文化』（中華書局、1998年）によれば地方政権や一時的なものまで含めると217か所になると記されている。 中国において近代国民国家における首都（Capital）が初めて成立したのは、1927年に南京国民政府が本格的な「首都建設計画」に乗り出して以降と言えるが、皇帝を中心とした中央集権が早くから進められていた中国では、元・明・清の3代にわたって都城が設けられた北京の段階でその要件はほぼ整いつつあったとする指摘もある。 3世紀以降、江南地域の開発が進んで主要穀倉地帯になると、都城への食糧供給もこの地域から行われるようになったが、江南地域から隋・唐の都城があった長安への漕運による供給は困難を極めた。また、10世紀以降に相次いで成立した非漢族政権（遼・金・元・清）は華北地域に鼎を定めた。こうした事情から、10世紀以降になると古くから歴代王朝の都城が置かれていた洛陽や長安に代わって東方にあるいは北方に都城が設けられるようになったと考えられ、北京や南京に都城・首都が置かれるようになった。 中国では、西安（かつての長安）・北京・南京・洛陽の4つの歴史的に重要な首都を「四大古都」と呼ぶ慣わしがあった。 ところが、歴史学者らの主張によって1920年代に開封が、1930年代には杭州（かつての臨安）がこれに加えられて、「五大古都」・「六大古都」の呼称が生まれるようになった。 1988年、地理学者の譚其驤は、商（殷）の都の跡である殷墟を評価してその所在地である安陽を追加するように提案した（なお、東魏や北斉の都あった鄴に安陽市域の一部が含まれている）。 2004年、中国古都学会は、商の時代以降3600年の歴史を持つことから、鄭州を追加した。 その結果、今日では以上の8都市（西安・北京・南京・洛陽・開封・杭州・安陽・鄭州）を「八大古都」と呼称している。
加速度計

加速度計（かそくどけい, 英: accelerometer）は、物体の加速度を計測する機器である。加速度センサとも呼ばれる。 小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッグやカーナビゲーションの傾斜計、ゲームのコントローラなどに使われている。精度は測定軸を基準に仕様されるため、軸の方向を筐体の固定面（およびその加工精度）で確定しないと加速度センサが提唱する精度に意味がなくなり、特にプリント基板上に加速度センサが実装されただけの状態では計測用途に適用し難い。 もっとも一般的な計測原理は、ばね（コイルばねや板ばね）がつながった錘（マス、質量）の、加速度が加わったときの位置変化を捉えることである。 質量m [kg] の錘に加速度a [m/s2] が加わったとき、錘に働く力F [N] は F = m a {\displaystyle F=ma} と表せる。今、錘をばね定数k [N/m] (=[kg/s2]) のばねにより支持したときに錘がx [m] だけ変位したとすると、フックの法則を用いれば、 F = k x {\displaystyle F=kx} となるため、加速度a [m/s2] は a = F m = k x m {\displaystyle a={\frac {F}{m}}={\frac {kx}{m}}} となり、ばね定数kと錘の質量mが既知であれば、錘の変位xを検出することにより加速度を計測できる。根本的な性能は、ばね定数と錘の質量で決定するため、検出方法の向上や安定性・耐環境性などが主な研究・開発対象となっている。 変位の計測には静電容量の変化やひずみゲージやピエゾ効果による電気抵抗の変化などを使う。 機械式の加速度センサは計測装置としてある程度の大きさと重量を占め、慣性質量が大きくなる傾向があるので、短時間での計測には向かず、また、ばね自身が振動をもたらすために共振域近くでの加速運動には大きな誤差が生じる。可動部での注油や金属部での錆びなどの機械ゆえの経時劣化という問題もある。 高い精度が求められる地球の重力加速度の計測では、高真空容器内にコーナキューブという反射体を落下させて、その落下時間を測定することで重力を精密に測る「絶対重力加速度計」という計測器もある。 錘をつけたばねを共振周波数で振動させる。錘に加速度が加わるとばねに加わる応力が変化するためばねの共振周波数が変化する。これはギターの弦を張ったり緩めたりすると音が変わるのと同じ原理である。この周波数の変化を検出することで加速度を検出する。 Q値の高いばね構造（音叉型などがよく使われる）を用いると、周波数変化の検出精度が上がるので、高い測定精度が得られる。 この原理は電子天秤など精密に物体の重さを測る装置にも使われている。この場合、物体の重さによってばねに加わる応力が変わるため、周波数変化が起きる。 光学式の加速度センサにはいくつかの形式があり、加速度によって生じる位置の変化を光学的に伝達する目的や検出・増幅するために使用され、光センサによって最終的には電気信号に変換する。FBG光ファイバ式では、錘にかかる加速度をFBG (Fiber Bragg Grating) 光ファイバへの張力とすることで、波長の変化を検出する。一度、半導体式加速度センサで測定したデータを光ファイバーに乗せて伝送する物を光学式と呼ぶ場合もあり、さまざまな形式が存在する。 機械式や光学式の加速度センサでは製造・調整・補修に手間がかかりコストを押し上げ、小型化や知能化にも向かないため、近年の多様な装置に使用される加速度センサには半導体式の採用が多くなっている。いずれもMEMS (Micro Electro Mechanical Systems) 技術を使ったものである。 静電容量型 梁構造で支えられた微小な可動部でのわずかな位置変化を静電容量の変化として検出し、電気回路によって増幅・計測する。静電容量を検出する櫛の歯型の構造を荒い箇所と細かな箇所の2種類を作ることで、検出精度を上げている。 ピエゾ抵抗型 シリコン半導体の製造技術によって、表面を円環状に薄く作りダイヤフラムを形成する。中央の錘をこの薄い金属で支えることで加速度による変位を検出しやすくる。ダイヤフラムの位置変化をピエゾ抵抗素子によって検出し、電気回路によって増幅・計測する。ダイヤフラムとピエゾ抵抗素子の取り付け方を工夫することで、3軸方向での加速度検出が可能になっている。 ガス温度分布型 空洞部中央で暖められ、軽くなったガスが加速度によって移動するのを、周囲の温度計測抵抗ブリッジの抵抗変化で検出し、電気回路によって増幅・計測する。即ち、他の方式では空気より重い錘をマスとしているが、本方式では逆に空気より軽いガス部分をマスとして考える。機械的な可動部分がないためMEMS工程の歩留まりが良く、結果として安価に製造可能といわれる。 検出軸数によって1軸・2軸・3軸のセンサがある。 3軸加速度センサーは、X,Y,Z軸の3方向の加速度を1デバイスで測定できるMEMSセンサの一種である。±数 [g]の範囲が測定可能である。 代表的な3軸加速度センサには以下のものがある。 ピエゾ抵抗型3軸加速度センサ 静電容量型3軸加速度センサ 熱検知型3軸加速度センサ メーカーとしては、以下の会社が製造している。 IMV（日本） クロスボー 北陸電気工業 日立金属 MEMSIC, Inc.（アメリカ） STマイクロエレクトロニクス（アメリカ） アナログ・デバイセズ（アメリカ） Bosch Sensortec（ドイツ） Dytran (アメリカ） 厳密な精度が要求される科学実験や地震計といった加速度の計測機器として利用される他に、歩数計や携帯電話の画面の上下方向を決めるのに使用されるなど、このセンサの用途は多岐に亘っている。 携帯電話 - 地球の重力加速度を計測することで携帯電話の傾きを検出し、画面が常に正しい向きで表示されるようにしている。 ゲームコントローラ - Wiiリモコン等 ハードディスクの振動検知 ロボットの姿勢制御等 ドローンの姿勢制御、慣性航法等 地震計・重力計・傾斜計などは加速度計の一種といえるが、用途により、精度や使用帯域、ダイナミックレンジ、安定性などの性能が特徴的である。たとえば、地震計は地震波の周期付近に感度を持たせることで、地震以外の振動（地震の周期より短い）の検出を抑えている。
動物学

動物学（どうぶつがく、英語：zoology）は、動物を対象とする学問。自然史学の一部門に由来し、現在では生物学の一分野とされる。古典的には物質を鉱物・植物・動物にわけることが一般的だったため、博物学も鉱物学、植物学、動物学にわけられていた。 動物学の始まりは古代ギリシアにあると見ることも出来るとされる。発生学、生理学、生態学、動物行動学、形態学などの視点から研究が行われてきた。 近年では生物の分類が様変わりし、研究分野が細分化されたため、動物学の内容が多様化し、この語が用いられる頻度は低くなった。対象とする分類群によって哺乳類学、昆虫学、魚類学などと分けられることもある。動物の古生物を対象とする場合は古動物学と呼ぶ。 動物学は、時代を遡ると古代ギリシャのアリストテレスによる研究にまで遡ることが出来る。現代まで残されている著作としては Historia animalium『動物誌』、De generatione animalium『動物発生論』、De partibus animalium『動物部分論』などがある。 近代動物学に影響を与えた存在としてチャールズ・ダーウィンの存在が挙げられ、19世紀以降、発展的に研究が進んだ。 動物の研究では、まず体内の構造の研究が優先して進んだ。これは、 運動や感覚という動物らしさを感じさせる性質のしくみを探求するためには解剖が必要であったこと 植物とは異なり、内部の構造が肉眼的に区別できる器官の形を取っていること 食料とするために動物を解体することが古くからおこなわれていたこと 我々自身が肉体的には動物であり、その知見が医学に生かせるから などが理由に挙げられる。最後の点に関しては、逆に医学的研究による発見が生物学に反映される場合もあった。このような研究は17世紀以降に大きく進歩した。（そのような初期の発見の代表的なもののひとつがウイリアム・ハーベーによる血液循環の発見である。） このようにして集められた知識は、次第に様々な動物の内部構造を比較し、関連づけられるようになって比較解剖学を生んだ。代表的な研究者にジョルジュ・キュヴィエやマルチェロ・マルピーギなどである。このような知見の集積は、古生物学において化石という往々にして断片的な生物片からその生物の正体を求める上でも大いに役立った。このような比較解剖学と古生物学の知見は、進化論の形成にも大きな役割を担ったものである。最初の主要な進化論者であるジャン＝バティスト・ラマルクも、彼と対立したキュヴィエもこの分野の研究者であった。 19世紀には、生物学の様々な分野が大きく変化した。顕微鏡を使用した研究方法は、技術的革新と共に一定の結果を蓄積するようになり、動物の構造を器官から組織や細胞のレベルで調べることが当たり前になり始めた。それに基づき、生物は細胞から構成されるという細胞説も確立した。この世紀の後半には細胞内の構造が追究されるようになった。ゴルジ体や中心体などの発見はこの時期である。組織や細胞に関する様々な特徴は、電子顕微鏡レベルを除いてはこの世紀の末には、一旦はほぼ完成したと言っていいだろう。 また、化学分野の発展に基づいて、生物体内における化学についても追究が行われるようになった。尿素の人工合成や血糖量調節に関する研究が行われた。より基本的な細胞内の化学的過程である酵素作用や呼吸などの研究は、むしろ微生物を対象にこの世紀の後半から始まる。これは、いわば目に見える生物に関する記述から生物一般の基本的性質の科学へと生物学が変化し始めたとも取れる。 発生学の分野でも変動が大きい。細胞説の成立を受けて、発生をそこから見直す流れが生まれ、フォン＝ベーアによってヒトの卵が確認され、様々な動物の卵からの発生が観察された。これらの知識を元に、様々な動物の発生を比較し、そこから知見を得ようという流れが比較発生学と呼ばれる。これは比較形態学の流れをくむものでもある。それを進化論的にまとめようとしたのがエルンスト・ヘッケルの反復説であった。しかし、それに飽きたらず、発生の機構そのものを解明しようとする動きが生じ、いわゆる実験発生学の流れが生まれる。 進化論はすでに発表され、多くの学者に論じられながらも力を得ることはできなかったが、チャールズ・ダーウィンによる自然選択説は、それまでの諸説やそれに対する反対を打ち砕くだけの説得力を持ち、生物学のみならず、多くの分野に影響を与えることとなった。少なくとも生物学の中では、様々な現象を進化の概念抜きでは論じられなくなった。グレゴール・ヨハン・メンデルによる遺伝法則の発見もこの世紀の大発見ではあるが、それが注目を浴びたのは19世紀最後の年であり、遺伝学そのものの発展は20世紀に持ち越される。これは、染色体など、生殖に関する細胞学レベルの研究が未だ十分になされていなかった点も大きい。 20世紀は生物学が大発展した時代である。その大きい部分は生化学と分子生物学の分野であるが、その多くが微生物を用いて展開された。 発生学は、19世紀末に生まれた実験発生学の流れにそって発展し、シュペーマンによる誘導の発見が一つの山となった。しかし、その後に進歩は停滞し、遺伝子研究の進歩を待つこととなった。 19世紀末から始まった病原微生物の研究は、ルイ・パスツール・ロベルト・コッホらによって発展し、ワクチンや予防接種などといった伝染病への対応策を持つに至ったが、これは動物学の側から見れば動物の生体防御のしくみが明らかになる過程であった。ここから体液性免疫の存在が明らかになり、やや遅れてイリヤ・メチニコフは白血球の食作用による生体防御の存在を明らかにした。 ポータル 生き物と自然 Wikipedia:多数の言語版にあるが日本語版にない記事/生物 日本動物学会 鳥および動物の写真撮影、火格子移動 表示 編集
グラッパ

グラッパ (grappa) は、イタリア特産の蒸留酒で、ブランデーの一種。ワインを蒸留して作る一般的なブランデーとは違い、ポマース（ブドウの搾りかす）を発酵させたアルコールを蒸留して作る。多くは樽熟成を行わないので無色透明だが、ブドウの香りを程よく残す。アルコール度数は30度 - 60度。香り付けしたものもある。 イタリアではポピュラーな酒で、食後酒としてよく飲まれる。バールにも置かれている。グラッパは度数が高いためリキュールを作成する際にも使用される。またイタリア中部では、エスプレッソコーヒーに3杯 - 4杯の砂糖を入れてかき混ぜずに飲み、カップの底に砂糖が溜まっているのでそこにグラッパを注ぎ、飲むというカフェ・コレットという飲み物も存在する。 EUの法律で、グラッパと呼べるものはイタリアで作られたものと決められている。ブドウの絞り粕をもとに製造するため「かすとりブランデー」といい、フランスのマール（Eau-de-vie de marc）などもこれに含まれるが、長期の樽熟成を経てから製品化される点がグラッパとは異なる。ただし、グラッパでも樽熟成をしたものもある。グラッパはイタリア全土で作られるが、有名な町としてはヴェネツィアの北西にあるバッサーノ・デル・グラッパがあり、グラッパによる町興しが盛んである。この町にはポーリ (Poli) 社によるグラッパ博物館がある。 グラッパの名は古いゲルマン語からの借用語で、英語: grape と同じ系統であるという。また、バッサーノ・デル・グラッパ（グラッパ山の麓）という街の名に語源を求める説もあるが、この街自体もまたグラッパの名産地である。 日本での認知度は一般的なブランデーやウイスキーに比べるとはるかに低いが、20世紀末のイタリア料理ブームが来ると、イタリア料理店の増加と共に百貨店の洋酒売り場や比較的大型の酒類販売店などにも置かれるようになった。しかし、日本で展開するコーヒー・チェーンやイタリア風のバールとして営業する店でも酒類の提供は行わないことが多く、グラッパを外食時に飲むのは難しい。 日本国内で展開するカフェチェーンのセガフレード・ザネッティではグラッパが提供され、イタリアンレストランチェーンサイゼリヤのメニューにグラッパが加わった。そのため、以前と比べて比較的容易にまた安価で飲めるようになった。 ラキヤ (飲料) - バルカン半島にみられる同種の飲料 オルホ - スペインで生産されている同種の飲料 マール (酒) - フランスで醸造される同種の飲料 ポマース・ブランデー - 各地の同種の飲料の一覧あり
茨城県道157号下土木内常陸太田線

茨城県道157号下土木内常陸太田線（いばらきけんどう157ごう しもどぎうちひたちおおたせん）は、茨城県日立市から常陸太田市に至る茨城県の県道である。 日立市神田町の国道6号分岐を起点に、日立市・常陸太田市の南部を横断して常陸太田市磯部町の国道349号旧道（棚倉街道）交点を終点とする一般県道の路線である。終点からさらに西へ延長して茨城県道61号日立笠間線まで結ばれる常陸太田市道磯部天神林線とともに構成する、（仮称）常陸太田南部幹線道路の一部区間に位置づけられる。主に、常陸太田市南部と茨城県北臨海部の東海村や日立市大みか地区とを結ぶ、経済活動や地域の日常生活を支え、通勤・通学道路として役割を担う県北地域の幹線道路でもある。 起点：茨城県日立市神田町（国道6号交点、神田町） 終点：茨城県常陸太田市磯部町（国道349号旧道交点、磯部町） 総延長：5.407 km 重用延長：0.046 km 未供用延長：なし 実延長：5.361 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として日立市下土木内を起点とし、常陸太田市を終点とする区間を本路線とする県道下土木内常陸太田線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号157となり現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線が県道下土木内常陸太田線（図面対照番号135）として路線認定される。 道路の区域は、日立市下土木内の一級国道六号線分岐から常陸太田市磯部町の主要地方道水戸常陸太田線（現在の国道349号現道にあたる）交点までと決定された。 1964年（昭和39年） 3月25日：常陸太田市磯部町の隘路（最小幅員3.4 m、延長792 m）を道路改良。 7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号135 下土木内常陸太田線：水戸常陸太田分岐点 - 国道6号線交点）を受ける。 1965年（昭和40年）6月24日：里川土地改良区工事により、日立市神田町字納場 - 神田町字蓮町のルート変更・拡幅改良（1,050 m）。 1970年（昭和45年）6月11日：常陸太田市内田町 - 同市磯部町の繰船橋を含む狭隘道路（最少幅員3.0 m）を、架け替え改築供用開始。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号194から現在の番号（整理番号157）に変更される。 2010年（平成22年） 2月25日：日立市神田町字小田房 - 常陸太田市竪磐町 - 同市内田町の道路改良バイパス工事の道路区域（1.547 km）を指定。 4月8日：起点付近・日立市神田町字能場 - 同市神田町字小田房の一部区間（延長1.055 km）を道路拡幅改良工事の道路区域に指定。 2016年（平成28年）3月30日：常陸太田市落合町 - 同市内田町の狭隘な現道（約0.25 km）を拡幅改良供用開始。 2017年（平成29年）3月30日：常陸太田市上土木内町 - 同市内田町の新道の一部（約0.4 km区間）を供用開始。 2019年（令和元年）9月26日：日立市神田町 - 常陸太田市上土木内町の新道710 mの供用開始により、パイパス開通。 2022年（令和4年）7月21日：常陸太田市上土木内町 - 同市堅磐町の旧道（802 m）を指定解除して、市へ移管。 日立市と常陸太田市を結ぶ最南端のルートだが、狭路区間があり近隣には国道293号が通るので、交通量は少ない。常磐自動車道の下を通過し、常陸太田市に入ると、用水路に沿いながら上土木内の集落を通り抜ける。西小沢の集落に入ると2車線幅になり、久慈川の支流である里川を渡り、太田南バイパス磯部町東交差点の先にある国道349号磯部町交差点で終わる。 起点部の国道6号から入って約2.78kmの区間は、一般車のすれ違いが困難なほど道路の幅が狭い1車線のうえに、カーブが多く見通しが悪いため、一般交通の安全通行および、歩道が未整備のため安全な通学経路確保の観点から支障が出ている。このため、茨城県では安全で円滑な交通の確保を目的に、2004年度（平成16年度）より道路改築事業による道路を拡幅改良する整備を進めている。 繰舟橋（里川：1970年（昭和45年）3月竣工、常陸太田市内田町 - 磯部町） 茨城県 日立市 － 常陸太田市 国道6号（日立市神田町・起点） 国道349号（常陸太田市磯部町・終点） 常陸太田市立西小沢小学校（2022年3月閉校） 常陸太田市立峰山中学校 JA常陸太田市西小沢
安藤優一郎

安藤 優一郎（あんどう ゆういちろう、1965年 - ）は、日本の歴史学者。専門は日本近世史（都市史）。 千葉県出身。早稲田大学教育学部社会科地理歴史専修卒業。同大学院文学研究科博士課程満期退学。1999年「寛政改革期の都市政策-江戸の米価安定と飯米確保」で早大文学博士。国立歴史民俗博物館特別共同利用研究員、徳川林政史研究所研究協力員、新宿区史編纂員、早稲田大学講師、御蔵島島史編纂委員などを務める[要出典]。 早稲田大学の非常勤講師であった2001年11月中旬から2002年3月にかけて、早稲田大学の総長室秘書課に勤務する女性職員に好意を寄せ、「好意を寄せている女性の声を聞きたかった」と秘書課に920回もの無言電話をし、偽計業務妨害により2002年4月22日に逮捕された。公衆電話から多い時は、1日50～70回の無言電話をかけたと戸塚署に供述した。 『寛政改革の都市政策―江戸の米価安定と飯米確保』（校倉書房、2000年） 『江戸の養生所』（PHP新書、2005年） 『観光都市 江戸の誕生』（新潮新書、2005年） 『徳川将軍家の演出力』（新潮新書、2007年）「徳川将軍家のブランド戦略」新人物文庫 『江戸城・大奥の秘密』（文春新書、2007年） 『大岡越前の構造改革 江戸のエリート経済官僚』（日本放送出版協会・生活人新書、2007年） 『幕臣たちの明治維新』（講談社現代新書、2008年） 『将軍家御典医の娘が語る江戸の面影』（平凡社、2008年） 『大名屋敷の謎』（集英社新書、2008年） 『幕末下級武士のリストラ戦記』（文春新書、2009年） 『娯楽都市・江戸の誘惑』（PHP新書、2009年） 『大名庭園を楽しむ お江戸歴史探訪』（朝日新書、2009年） 『幕末維新 消された歴史』（日本経済新聞社、2009年） 『大江戸お寺繁昌記』（平凡社新書、2009年） 『龍馬を継いだ男 岩崎弥太郎』（アスキー新書、2009年） 『大名行列の秘密』（日本放送出版協会・生活人新書、2010年） 『山手線お江戸めぐり』潮出版社、2010 『江戸・東京の歴史と地理』（日本実業出版社、2010年） 『鬼平の給与明細』（ベスト新書、2010年） 『江と徳川三代』アスキー新書、2010 『江戸・東京の歴史と地理 超雑学読んだら話したくなる 江戸の"魅力"がこの一冊で!』日本実業出版社、2010 『歴史を動かした徳川十五代の妻たち』青春文庫、2011 『勝海舟と福沢諭吉 維新を生きた二人の幕臣』日本経済新聞出版社、2011 『江戸っ子の意地』集英社新書、2011 『新島八重の維新』青春新書、2012 『徳川慶喜と渋沢栄一 最後の将軍に仕えた最後の幕臣』日本経済新聞出版社 2012 『世田谷代官が見た幕末の江戸 日記が語るもう一つの維新』角川SSC新書 2013 『不屈の人黒田官兵衛』メディアファクトリー新書 2013 『山本覚馬 知られざる幕末維新の先覚者』PHP文庫 2013 『西郷隆盛伝説の虚実』日本経済新聞出版社 2014 『幕末維新消された歴史 武士の言い分江戸っ子の言い分』日経文芸文庫 2014 『30ポイントで読み解く吉田松陰『留魂録』』PHP文庫 2015 『「関ケ原合戦」の不都合な真実』PHP文庫 2015 『「街道」で読み解く日本史の謎』PHP文庫 2016 『勝海舟の明治』洋泉社 歴史新書 2016 『参勤交代の真相』徳間文庫カレッジ 2016 『「幕末維新」の不都合な真実』PHP文庫 2016 『大奥の女たちの明治維新 幕臣、豪商、大名ー敗者のその後』朝日新書、2017年 『西郷隆盛と勝海舟』洋泉社・歴史新書 2017 『西郷隆盛の明治』洋泉社・歴史新書 2017 『島津久光の明治維新 西郷隆盛の"敵"であり続けた男の真実』イースト・プレス 2017 『西郷どんの真実』日本経済新聞出版社・日経ビジネス人文庫 2017 『相続の日本史』日本経済新聞出版社 日経プレミアシリーズ 2017 『河井継之助 近代日本を先取りした改革者』日本経済新聞出版社 2018 『「絶体絶命」の明治維新』(PHP文庫)2018 『江戸のいちばん長い日 彰義隊始末記』文春新書 2018/ 『30の神社からよむ日本史』 (日経ビジネス人文庫) 2018 『江戸の《新》常識』ソフトバンククリエイティブ・SBビジュアル新書 2018 『30の名城からよむ日本史』日経ビジネス人文庫 2018 『大名屋敷「謎」の生活』PHP文庫 2019 『大江戸の飯と酒と女』朝日新書 2019 『明治維新 隠された真実』日本経済新聞出版社 2019 『江戸の不動産』文春新書 2019 『百万都市を俯瞰する 江戸の間取り』彩図社 2019 『渋沢栄一と勝海舟 幕末・明治がわかる! 慶喜をめぐる二人の暗闘』朝日新聞出版〈朝日新書〉、2020年。ISBN 978-4-02-295084-0。  『江戸幕府の感染症対策 なぜ「都市崩壊」を免れたのか』集英社〈集英社新書〉、2020年。ISBN 978-4-08-721138-2。  『大名格差 江戸三百藩のリアル』彩図社、2020年。ISBN 978-4-8013-0493-2。  『春画でわかる江戸の性活』宝島社〈TJ MOOK〉、2021年。ISBN 978-4-299-01407-8。  『お殿様の定年後』日経BP社〈日経プレミアシリーズ〉、2021年。ISBN 978-4-532-26455-0。  『東京・横浜 激動の幕末明治』有隣堂・有隣新書、2023年12月 『東北を置き去りにした明治維新 戊辰戦争の謝罪なしに、日本の融和はない』星亮一共著 文芸社、2017 『古地図 読み方・楽しみ方 時代を遡る「今昔」探訪をもっとディープに味わう!』監修 メイツ出版 2013 『江戸の色町遊女と吉原の歴史 江戸文化から見た吉原と遊女の生活』監修 カンゼン 2016 『日本の名将365日』監修 辰巳出版 2020
青森県道171号向山停車場六戸線

青森県道171号向山停車場六戸線（あおもりけんどう171ごう むかいやまていしゃじょうろくのへせん）は、青森県上北郡おいらせ町から六戸町に至る一般県道である。 上北郡おいらせ町の青い森鉄道線向山駅から市町境界付近で青森県道20号八戸三沢線交点の六戸町犬落瀬に至る。 起点：向山停車場 終点：八戸三沢線交点（上北郡六戸町） 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 上北郡 おいらせ町 六戸町 青森県道20号八戸三沢線（上北郡六戸町、終点） 青い森鉄道 青い森鉄道線 向山駅
小田急レストランシステム

株式会社小田急レストランシステム（おだきゅうレストランシステム、英: Odakyu Restaurant System Co.,Ltd.）は、小田急グループの飲食専業会社。同じ小田急グループ内のジローレストランシステムとブランドチャンネルの共有化を行い、小田急グループ内の共存を図る。 主力の箱根そば（立ち食いそば）を中心に和食やカフェ業態といった飲食店を展開し、小田急グループ内の社員食堂も手掛ける。2020年にはスターバックスコーヒージャパンとライセンス契約を締結し、小田急電鉄沿線の駅構内や駅施設を中心に店舗展開を開始した。 1991年より特急「あさぎり号」での車内サービス業務受託を皮切りに、1995年3月からは特急ロマンスカーの全車両で車内販売サービスを請け負っていたが、2021年3月12日をもって車内販売サービス自体が終了している。 小田急百貨店内 （新宿・町田・藤沢） 、小田急ミロード内 （新宿・新百合ヶ丘・本厚木）、 小田急マルシェ（新百合ヶ丘 他)　、ステーションスクエア内（相模大野） 、小田急エース内 （新宿）、 小田急沿線駅構内 （東京・神奈川）。 箱根そば本陣・箱根そば（新宿ほか全46店舗） めん処いくた by箱根そば（明治大学生田キャンパス内） つゞらお（新百合ヶ丘エルミロード5F・小田急百貨店町田店9F・相模大野ステーションスクエア8F） 石臼粗挽き蕎麦 28（新宿） かついち（小田急マルシェ大和） - 箱根ロープウエイ株式会社より店舗譲受 とんかつ工房（小田急マルシェ町田） わぉん。（小田急新宿駅西口地下コンコース） おだむすび（小田急新宿駅西口地下コンコース・小田急マルシェ新百合ヶ丘・海老名） - 小田急電鉄より店舗譲受 いまがわ食堂（西新宿） - 株式会社今川商店が手掛ける海鮮料理業態のフランチャイジー ハードクォーターズカフェ（新宿・成城） フォレスティカフェ（成城） フォレスティコーヒー（町田・相模大野・海老名・愛甲石田） ビナキッチン（ロマンスカーミュージアム）
姫谷焼

姫谷焼（ひめたにやき/ひめややき）は、備後国広瀬村姫谷（現・広島県福山市加茂町百谷）で江戸時代（17世紀）に制作されていた色絵陶磁器。当時の備後福山藩主であった水野勝種の指示によって生産が始められたといわれている。肥前有田（伊万里焼）、加賀（九谷焼）とともに17世紀の日本国内で磁器の生産に成功した三つの産地の一つであった。ごく短期間操業した後に廃絶したため、現在では幻の焼き物とされている。 姫谷焼について、地元では、いつ、だれが、何のための製作したのか、どのような作品が製作されたのかなど、その実体は明らかでない点が多かった。そのため江戸時代後期の文化年間に備後福山で編纂された郷土史「西備名区」では、初代福山藩主である水野勝成が放浪時代に姫谷の陶工の家に身を寄せ、作陶していたこと。そして藩主になった折にその陶工に経済的援助をしたため、窯を閉じたという記述がある。しかし実際の陶器の時代的特徴と矛盾するため誤伝といわれている。このように江戸時代後期の時点で既に姫谷焼の伝承は相当曖昧になっていたといえる。 他にも「京の陶工が姫君と駆け落ちして皿を焼いた」という地名伝説や「キリシタンの陶工が九州からのがれてきて焼いた」といった伝説が残されている。 昭和時代に桑田勝三によって、当時の深安郡広瀬村大字姫谷で1936年の窯元遺跡発掘が行われ、この発掘調査が公表されたことで姫谷焼が全国的に認知されるようになった。また発掘調査直後に広島県の史跡に指定された。1969年から1978年まで大規模な調査が行われた結果、窯は大きくなく内壁の焼け具合などからも生産の規模は小さく期間も長くなかったと見られている。 姫谷焼の生産が行われた期間は短かった。陶器が1660年代（寛文）から1685年（貞享2年）前後まで、磁器は1670年（寛文10年）頃からやはり1685年前後まで、およそ20年間生産されていた。主な陶工として市右衛門（? - 1670年没）が挙げられている。 当時の日本の色絵磁器（伊万里焼など）は中国風の作風が強く見られるが、姫谷焼はかなり和様化されている。これは伊万里焼の磁器製造技術を基に京焼の作風を取り入れたためと考えられている。 政治主導で開窯した経緯からか、日用品はほとんど焼かれず、陶器としては茶碗、茶入など逸品主義の茶道用具が、磁器としては染付の中皿など高級食器が焼かれたといわれている。ただし、備後福山藩と姫谷焼との関わりを示す文献が伝世していない。なお当地は水野氏廃絶後に福山藩から切り離され江戸時代後期には豊後中津藩の支配領域になっていた。そのため姫谷焼に関して、窯跡と作品以外に経緯を物語る物証は乏しい。 姫谷焼の完成品はおよそ100点が現存している。広島県重要文化財に指定されている作品もあるが、個人蔵のものが多く、一般人が鑑賞する機会は少ない。2008年に広島県立歴史博物館の企画展で現存作品の約半数が展示された。このほか和田正巳が、窯跡の土中に埋もれていた陶片数百点を収集し、福山市に寄贈した。福山市は2016年、これらの陶片を含む姫谷焼関連の遺物1732点を重要文化財に指定した。 福山市北部の姫谷地区の国道182号線沿いの松林に囲まれた斜面に窯跡遺跡がある。また遺跡のそばには市右衛門の墓標もある。 野村泰三『色絵染付』保育社、1980年 『姫谷焼 - 姫谷焼窯跡発掘調査報告』福山市教育委員会、1980年 関口広次「広島県姫谷窯の生産技術について-肥前地域の窯業との対比を中心として-」『青山史学』第13号、1992年 関口広次「広島県姫谷窯の作品とその製作者について」『東洋陶磁』第20・21号、1993年 『姫谷 - 十七世紀後半の色絵磁器の系譜』福山市立福山城博物館、1993年 「目の眼」1994年5月号 和田正巳・福永伸哉『姫谷焼の陶片資料』真陽社、2013年 和田正巳「姫谷焼の秘めた謎 追う」『日本経済新聞』文化欄、2016年8月24日 磁器 備後福山藩 嵐山焼（嵯峨焼）：嵐山の土産物として江戸時代に製作された京焼。 明石焼：戸田織部助が元和年間に作陶を開始。のちに明石城主小笠原忠政の御用窯となる。 姫谷焼 県史跡姫谷焼窯跡
沢山池

沢山池（さやまいけ）は、長野県上田市野倉・手塚・前山にまたがる池である。沢山湖（さやまこ）ともいう。 信濃川水系産川に建設されたダムによって形成されるダム湖（人造湖）である。ダムは高さ26.9メートルのアースダムで、内部に設けた粘土のコア（遮水壁）によって水をせき止めるゾーン型フィルダムの一種である。当初は灌漑用水の確保を目的とするため池であった。のちに改修され洪水調節機能が加わり、現在では治水・利水を目的とする多目的ダムとなっている。 長野県小県郡西塩田村野倉（現・上田市野倉）の産川（さんがわ・千曲川に注ぐ浦野川の支流）を上流にてせき止め、ため池を新設するという事業が1934年（昭和9年）9月に着工した。総工費21万650円（当時）を投じ、2万9,300人余りを動員。工事は1936年（昭和11年）に完成し、ダム湖には沢山池（沢山湖）という名が付けられた。 沢山池より下流に広がる塩田平では、古くから水不足に備えて多くのため池が築かれている。沢山池はそれら多くのため池に水を供給するものとして建設されたものであったが、完成当初から漏水の問題を抱えていた。このため、戦後になって湖底部へセメントコンクリートを注入し、漏水の遮断が図られた。また、山間部に位置することから池の水温が低く、稲の発育にも支障をきたしてしまうことが指摘された。そこで1951年（昭和26年）から1952年（昭和27年）にかけて表層の温水部分を取水する設備を新設する工事が行なわれた。 年月が経過し老朽化したことから、県営防災ダム事業として沢山池を改修する工事が1987年（昭和62年）8月に起工された。改修にあたり、これまで沢山池の主目的であった灌漑用水の確保に加えて洪水調節機能の追加が盛り込まれた。自由越流形の余水路に放流用ゲートを1門追加し、放水路として延長119メートルのトンネルを掘削。堤体上流側には表面700平方メートルにわたって防波ブロックによる護岸工を施し、堤頂右岸にダム管理事務所を建設した。総事業費6億6,400万円が投じられた沢山池改修事業は、1996年（平成8年）3月に竣工した。同年、事業完了を記念した石碑（碑文「産川之泉澤山」。長野県知事吉村午良揮毫）が湖畔の沢山池管理事務所前に建立された。 沢山池は上田市塩田平の山奥にあり、周辺は保安林となっている。池の東側から南側にかけて林道がある。沢山池を訪れるには（1）別所温泉より長野県道177号鹿教湯別所上田線を経由し上田市野倉の本村（北）地区より進むルート、（2）上田市前山から産川に沿って進むルート、（3）上田市手塚から進むルート、（4）長野県道12号丸子信州新線より産川上流側から林道を進むルートがある。池周辺の林道は乗用車1台通れる程度の道幅しかない。なお（2）の経路は崖崩れのためダム堤頂左岸より上田市前山の鞍が淵（鞍が淵森林浴公園）までの間は全面通行止めとなっている。 ダム下流側 ダム上流側 沢山池管理事務所 改築工事竣工記念碑 『産川之泉澤山』 インクライン（右）と取水口（左） 左岸放流設備 トンネルを通じて100メートル下流に放流される。 放流警報設備
山形県道40号酒田松山線

山形県道40号酒田松山線（やまがたけんどう40ごう さかたまつやません）は、山形県酒田市を通る県道（主要地方道）である。 起点：酒田市一番町（国道112号・山形県道42号酒田港線交点） 終点：酒田市竹田（国道345号上、山形県道117号余目松山線交点） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道酒田松山線が酒田松山線として主要地方道に指定される。 山形県道42号酒田港線（酒田市一番町） 国道47号（酒田市大町 - 酒田中央IC） 国道345号（酒田市中牧田 - 酒田市竹田・終点） 中の口橋（酒田市、新井田川） 砂越茨野跨線橋（酒田市、羽越本線） 大石橋（酒田市、相沢川） 酒田市 国道112号・山形県道42号酒田港線（起点） 山形県道42号酒田港線・山形県道353号吹浦酒田線 （酒田市一番町） 国道7号・国道47号（酒田市東大町） 日本海東北自動車道 酒田中央IC・国道47号 山形県道364号安田砂越停車場線（酒田市砂越） 山形県道205号砂越停車場山楯線（酒田市砂越） 山形県道360号砂越余目線（酒田市砂越） 国道345号（酒田市飛鳥） 山形県道365号円能寺砂越停車場線（酒田市楢橋） 国道345号（酒田市中牧田） 国道345号・山形県道117号余目松山線（酒田市竹田） 砂越駅（羽越本線）
青森県道180号尾駮有戸停車場線

青森県道180号尾駮有戸停車場線（あおもりけんどう180ごう おぶちありとていしゃじょうせん）は、青森県上北郡六ヶ所村から野辺地町に至る一般県道である。 六ヶ所村尾駮で国道338号現道から西へ分岐し、尾駮沼と鷹架沼の間を通り途中国道338号尾駮バイパスと交差後に・青森県道25号東北横浜線と重複し南下する。鷹架沼の西側で県道25号から分岐し、下北半島縦貫道路（国道279号）野辺地北ICと接続する。JR東日本大湊線と交差後に国道279号現道（通称 : むつはまなすライン）と重複して陸奥湾沿いを南下し、大湊線有戸駅に至る。 起点：上北郡六ヶ所村大字尾駮 終点：有戸停車場 下北半島を大きく西へ噛み取る鷹架沼の縁を通るので、標高の低い地点で東西に越えることができることから、少なくとも藩政時代から使われていた古い道である。 寛永五年（1793）10月、菅江真澄が太平洋側から室ノ久保経由で有戸に越える道があると聞き、通行しようとしたが雪が深くて断念。泊、砂子又から田名部へ引き返している。 大正15年9月27日の東奥日報は、「本村（註：六ヶ所村）は交通最も不便にして、……西は尾駮より広漠たる原野を過ぎて大湊線有戸駅に通じ……」と記しているので、大湊線開通直後の頃から、陸奥湾側を通る鉄道駅から太平洋側へ抜ける道であると認識されていたようだ。 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。 青森県道25号東北横浜線（上北郡六ヶ所村大字尾駮 地内） 国道338号現道（上北郡六ヶ所村大字尾駮、起点） 国道338号尾駮バイパス（上北郡六ヶ所村大字尾駮） 青森県道25号東北横浜線（上北郡六ヶ所村大字尾駮） 下北半島縦貫道路（国道279号） 野辺地北IC 国道279号現道 日本原燃再処理事業所 日本原燃関連施設 むつ小川原開発地区・弥栄平中央地区 有戸簡易郵便局 JR東日本大湊線有戸駅
大越

大越（だいえつ、ダイヴィエット、ベトナム語：Đại Việt / 大越）は、1054年 - 1400年および1428年- 1804年までのベトナムの正式な国号。なお1400年～1407年の胡朝は「Đại Ngu（大虞）」を称し、1427年までは明の支配下にあった。 それ以外の時期に関してもこの地域及び同地に存在した国家を指す場合がある。 1804年以後は「越南（えつなん／ベトナム）」という国号が使われるようになった。 ベトナムの歴史 李朝 (ベトナム) 陳朝 莫朝 黎朝 西山朝
ヒラマツ・ミノル

ヒラマツ・ミノルは、日本の漫画家。男性。岡山県出身。 1991年、「モーニング」に掲載された『REGGIE』（GUY JEANS原作）で連載デビュー。 2001年に「ビッグコミックオリジナル」で発表された『キングオブキャッチャー』以降は主な活動の舞台を小学館に移している。 2006年、「ビッグコミックスピリッツ」連載のプロレス漫画『アグネス仮面』を終了。11月より2008年11月まで同雑誌にて『毎月父さん』を月1回連載。 2009年、初の少年誌掲載作品となる『アサギロ 〜浅葱狼〜』を「ゲッサン」にて連載中。 プロ野球、社会人バレーボール（女子）、プロレスとプロまたは社会人のスポーツを題材とした作品がほとんどであり、太い描線の力強い画風と小細工のない力勝負のストーリー展開が特徴。レジー連載の初期はアメコミ色が強かったが、次第にそれが薄れて独自の画風になっていった。 REGGIE（原作：GUY JEANS、モーニング1991年 - 1994年、講談社） ヨリが跳ぶ（モーニング1994年51号 - 1999年40号、講談社） 『ヨリが跳ぶ 始動篇』 全4巻（宙出版　∞COMIC 2007年-2008年） アグネス仮面（ビッグコミックスピリッツ2001年26号 - 2006年31号、小学館） 最強ロマン派 毎月父さん（ビッグコミックスピリッツ2006年49号 - 2008年52号、月1連載、小学館） アサギロ 〜浅葱狼〜（ゲッサン2009年6月号 - 連載中、小学館） 命の恩人（モーニング2000年26号・27号、講談社） キングオブキャッチャー（ビッグコミックオリジナル2000年9月5日号・9月20日号、小学館） ライバル 球界の常識（ビッグコミックスピリッツCasual2008年9月11日号、小学館） 雑談 新撰組!（ゲッサン2009年6月号別冊付録、小学館） ゲッサンWEB 作家紹介 ヒラマツ・ミノル 表示 編集
平塚市総合公園

平塚市総合公園（ひらつかしそうごうこうえん）は、神奈川県平塚市のほぼ中央にある平塚市立の都市公園（総合公園）である。 旧農林省果樹試験場本場（現・独立行政法人農業・食品産業技術総合研究機構果樹茶業研究部門）が筑波研究学園都市へ移転することになり、その跡地に市制施行50周年を記念し、1982年（昭和57年）に着工し、1991年（平成3年）に完成した。 公園内には、本格的なスポーツ施設として「平塚球場」「平塚競技場」「平塚総合体育館」「温水プール」「テニスコート」が整備され、子供向け施設の「ふれあい動物園」や、木製遊具のある「わんぱく広場」、その他に「日本庭園」「さくらの広場」などがある。駐車場は北、西、南にあるが、休日やイベント時は駐車待ちの車が周辺道路に溢れ混雑が激しい。 総合公園造成前は現在の南駐車場、南臨時駐車場に当たる部分が「しらさぎ広場」として一般に開放されていた。同じ場所にコンクリート製の地下室型防空壕が存在したが、入り口は鉄板で塞がれていた。 果樹試験場の更に前は空襲を受けた海軍火薬廠があったため、崩壊した赤レンガ造りの建物、トロッコ、そのレール、石炭、薬品の空き瓶などが多数散見された。造成工事を始める1985年（昭和60年）頃になるまで、草木に埋もれたまま戦争当時を色濃く残していた。現在も石炭などはそのまま舗装された園路や生垣の下に存在している。 元はほぼ平坦な土地であり、現在の公園中央付近にある丘は造成時の盛土である。果樹試験場跡地ではノコギリクワガタ、シロスジカミキリ、オニヤンマ、アオダイショウなど非常に豊かな生態系が見られたが、現在ではどれも見ることは出来ない。 植生は造成時にメタセコイア、クスノキ、サクラ、スギ、ウメ、ツバキ、バラ、竹などが植樹されている。マツ、クヌギ、サワラ、イチョウなど、所々で存在感のある大木はそのまま残されたものである。クリ、ビワ、アオギリはなくなっている。 中には、平塚球場、平塚競技場、ふれあい動物園などがある。 平塚球場 平塚競技場 平塚総合体育館 総合公園テニスコート 宿泊研修施設 ふれあい動物園ポニー乗馬場 JR東海道線 平塚駅北口から、徒歩約20分。 JR東海道線 平塚駅北口4番のりばから、神奈川中央交通バスで平塚球場前下車約1分。 大磯方面（茅ヶ崎方面）から　国道1号崇善小学校東交差点左折（右折）
青森県道179号泊陸奥横浜停車場線

青森県道179号泊陸奥横浜停車場線（あおもりけんどう179ごう とまりむつよこはまていしゃじょうせん）は、青森県上北郡六ヶ所村から横浜町に至る一般県道である。 六ヶ所村泊川原で国道338号から南西方向へ分岐し、下北半島を太平洋側から陸奥湾側へ横断する。横浜町の道の駅よこはまで国道279号と合流・重複して南進し、JR大湊線を立体交差したのちに横浜町上イタヤノ木で北へ折り返し分岐して陸奥横浜駅に至る。横浜町上イタヤノ木から横浜町舘ノ後の区間は、国道279号の旧道である。 なお、道の駅よこはまの国道279号交点で町道を直進すると約600 mで終点（陸奥横浜駅前）に至る。 国道338号から分岐して間もなく未舗装一車線の悪路となり、離合困難なうえ、一本道なため迂回もできない。無名の峠を越え、平山沢を渡る橋（高見橋）を渡った200メートルほど先から二車線の舗装道路となり、ゆるやかに下っていく。全路線長の8割が砂利道であり、地元住民も利用を避ける。 2012年2月に国道279号線が例年にない大雪に見舞われ交通がマヒしたことを受け、下北半島の東西交通路の弱さが注目された。六ヶ所村泊地区の住人は県などに対して、泊地区が東北電力東通原子力発電所と日本原燃六ヶ所再処理工場に挟まれており、原子力災害が発生したときの避難路として、路線の整備を要望している。六ヶ所商工会は村に宛てて県道179号線の整備を求める要望書を提出。六ヶ所村では引き続き県に道路整備を求めていくとした。現行の六ヶ所村避難計画においては、本路線は原子力災害時の避難経路としては想定されていない。 一方、県は未整備の10.1kmについて山間部へのトンネル新設も含めた改良ルートの調査を進めている。 起点：上北郡六ヶ所村大字泊 終点：陸奥横浜停車場 国道279号 : 上北郡横浜町林ノ脇 - 上北郡横浜町上イタヤノ木 馬門橋 高見橋 道の駅よこはま 六ヶ所村泊 - 横浜町太郎須田（11月下旬 - 5月下旬）閉鎖予定期間前後の降雪の状況によって変更になる場合がある。 泊村は下北丘陵の山が太平洋に突き出した地形にあり天然の良港に恵まれているが、耕地には乏しく穀物の自給自足はできていなかった。 泊村では獲れた魚を野辺地の市に運び、物々交換でヒエを入手していたという。太平洋に面した泊村から陸奥湾側の野辺地へ出るには、いずれかの地点で下北丘陵を越えなければならない。古老の聞き書きや古地図などを見るに、東通村老部より冷水峠を越えて中野沢村近川へ至る道、または尾駮より室ノ久保を経て有戸に至る道が使われることが多かった。 冷水峠の整備は比較的早くに進んでおり、明治35年、大正2年の二度にわたり整備・改修が行われて乗合馬車が定期的に通れるようになり、昭和17年3月には下北交通バス白糠線がむつ-近川-泊間に開通していた。 また、尾駮-室ノ久保-有戸間は比較的標高の低い峠で越せることもあり日用品が馬で運ばれていたが、片道八里あり利便とは言いがたい交通事情であった。 ただし、老部－泊－尾駮を南北に連絡する道路の整備は遅く、戦後のモータリゼーションの波が来るまでは北浜街道と言えども名ばかりの道なき道であった。特に泊地区は、北に抜けようとすれば海に落ち込む崖道、南に抜けようとすれば砂浜の上を歩行するしかなく、昭和末期に入ってもなお陸の孤島と呼ばれていた。ただ、泊地区は西に隣接する横浜村との関係が強く、山越えの徒歩道を経由して物資の輸送が細々とおこなわれていた。大正十年に大湊軽便線が開通したことに伴い、六ヶ所村の各地区から停車場への交通路の整備・改良が望まれるようになり、この泊山道が昭和三年に県道に指定される。ただし、指定を受けても整備は進まなかったようで、牛街道と称される「羊腸として険峻なる小径」に過ぎず、米味噌にも事欠く泊地区の物流を支えるには力不足であった。 こういう背景があり、泊-横浜間の道路整備は両村にとって悲願であった。このため、道路整備の請願が再三にわたり県に提出されたが遅々として進まず、村費をもって独自の調査や開鑿が行われてきた。 安政七年（1860年）に南部藩が作製した地図「北郡野辺地通之図」に、横濱村から泊へ越える道が示されているが、 横濱川（現在の三保川）の南に沿って進んだのち、平山檜山と北川臺山檜山の間の谷川（おそらく現在の北川台沢）を何度か交差しつつさかのぼり尾根に至る。尾根のピークは「土岳」と記載されている（土は点付きの土）。 明治19年12月19日に横浜から泊へ越える道を踏破した人の手記が残っている。手記にいわく「横浜を発ち三保川の北に沿うて上ること五六丁、川に橋無し、丸太を以て橋を架し渡りて山道に至り……」とある。 明治二十八年、横浜-泊間の道路を改修し有料道路とする構想の意見書が村長あてに提出された。曰く、泊の海産物と横浜の農産物を交易せしめ、その往来の駄賃で維持費をまかなう計画であった。 明治三十七年、林道として改修され、以後、横浜営林署管轄の林道として運用される。 大正二年、横浜より六ヶ所に至る泊山道開鑿費として村費千円を計上。同年、大凶作となり、村民は泊山道の開鑿により労賃を得るなど、生活対策に追われた。 大正三年、郡道に編入され、郡費をもって改修。大正三年の国土地理院地形図では、泊側では馬門川の分岐を南に渡り山中に入る（現道と同じ）。峠を越えて北川台沢の北側に沿って下る（つまり現道より谷筋が一つ南側を通っていた）。途中で南側へ橋で渡り、営林署の辺りへ出る。 大正十年、大湊軽便鉄道　陸奥横浜駅、開業。同年、横浜-泊道路完成。 大正十二年、郡制廃止に伴い、郡道指定解除・廃道。両村挙げて県道に編入するよう県知事に陳情を行う。同年九月、横浜村道に指定。 昭和二年、陸奥横浜駅より県道に通じる道路敷地として19人の地権者が田畑宅地を寄付。 昭和三年、県道指定。 昭和七年十一月、六ケ所村長、横浜村長ほかの連署により、道路改修の陳情書が青森県知事及び青森県議会宛てに提出される。 昭和九年、停車場-泊港線道路の改良工事を村費をもって実施。また、横浜-泊線の県道補修2,600m施工。 昭和二十八年、横浜村と泊間に村営バスを通す計画を運輸大臣に陳情するも、実現しなかった。 昭和三十六年、県道認定。 昭和四十四年、野辺地-むつ間の道路が国道279号に昇格。昭和57年4月、横浜バイパスが供用開始され国道279号はバイパス側に指定変更される 。昭和58年4月、旧国道部分が県道179号に指定。 2005年7月、六ヶ所村泊 - 横浜町横浜間が路肩崩落のため1か月ほど通行止めになったことがある。 国道338号（起点） 国道279号 日本ホワイトファーム 太郎須田溜池 三保野公園 東日本旅客鉄道（JR東日本）大湊線 第一跨線橋 野辺地警察署 横浜交番 横浜町立横浜小学校 横浜町役場 横浜郵便局 みちのく銀行横浜支店 JR大湊線陸奥横浜駅
ルディ・サーゾ

ルディ・サーゾ（Rudy Sarzo、1950年11月18日 - ）は、キューバ生まれ、アメリカ合衆国育ちのベーシスト、アニメーター。実弟は、ハリケーンのギタリスト、ロバート・サーゾ。 1950年にキューバ・ハバナで生まれ、1961年にアメリカ合衆国へ移住する。最初はアコースティック・ギターを弾き始め、1967年頃からベースに転向。 1978年にクワイエット・ライオットに参加してアルバムを制作（演奏はしていない）するも、日本でのみ発売というローカルなものであった。1981年3月、親友ランディ・ローズの推薦によりオジー・オズボーンのバンドに加入し、名を広める。アルバム『ダイアリー・オブ・ア・マッドマン』に伴うツアーの模様は後に『トリビュート〜ランディ・ローズに捧ぐ』として、さらにブラック・サバスの楽曲ばかりを演奏した『悪魔の囁き』として残っている。 1982年9月にバンドを脱退してクワイエット・ライオットに戻る。この時に発表したアルバム『メタル・ヘルス〜ランディ・ローズに捧ぐ〜』は600万枚を売り、ビルボード・ポップ・チャートで初登場1位を獲得した初めてのヘヴィメタル・バンドとなった。続く『コンディション・クリティカル』でも300万枚の大ヒットとなった。 1987年4月にトミー・アルドリッジと共にホワイトスネイクの一員となって『白蛇の紋章〜サーペンス・アルバス』のビデオとアルバムをサポートするツアーに参加、華やかなステージ・パフォーマンスは当時のロック・シーンに合致し、大きな人気を得ることになった。続く『スリップ・オブ・ザ・タング』の制作に参加し、これもマルチ・プラチナに輝く大ヒットとなる。しかしツアー後にバンドは崩壊し、グレイテスト・ヒッツ発売に伴うツアーが終了した1994年9月にホワイトスネイクは完全に解散する（のちの再結成には関与せず）。この頃、ホワイトスネイクの元メンバーやロン・ヤングと共にマニック・エデンを結成し、アルバムを1枚発表。 1997年5月にクワイエット・ライオットの再結成に参加してアルバム『アライブ・アンド・ウェル』『Guilty Pleasures』の制作、さらに2003年8月までツアーを行う。 2004年2月にはイングヴェイ・マルムスティーンのバンド、ライジング・フォースに参加し、アルバム『アタック!!』に伴うアメリカ・ツアーに参加する。終了後の4月にはディオに参加してツアーで世界を回る。その後はブルー・オイスター・カルトにも参加した。2011年にはクリス・インペリテリ(インペリテリ)、スコット・トラヴィス(ジューダス・プリースト、レーサーX)、マイク・ヴェセーラ(元ラウドネス)等と共にアニメタルUSAに参加しアルバムをリリース、ファンを驚かせた。同年「LOUDPARK'11」に出演している。 2021年8月、約18年ぶりにクワイエット・ライオットへ復帰。同年11月に米バージニア州ウッドフォードにて、復帰後初ライブが行われた。 現在もバンドに在籍するかたわら、3Dアニメーターとしても活動している。 『メタル・ヘルス〜ランディ・ローズに捧ぐ〜』- Metal Health (1983年) 『コンディション・クリティカル』- Condition Critical (1984年) 『アライヴ・アンド・ウェル』- Alive and Well (1999年) Guilty Pleasures (2001年) 『悪魔の囁き』- Speak of the Devil (1982年) 『トリビュート〜ランディ・ローズに捧ぐ』- Tribute (1987年) 『スリップ・オブ・ザ・タング』- Slip of the Tongue (1989年) 『ライヴ・アット・ドニントン 1990』- Live at Donington 1990 (2011年) 『情念の炎〜ホーリィ・ダイヴァー・ライヴ』- Holy Diver - Live (2006年) マース (M.A.R.S. = MacAlpine/Aldridge/Rock/Sarzo) : 『ドライヴァー』 - Project Driver (1986年) マニック・エデン : 『マニック・エデン』 - Manic Eden (1994年) マイケル・アンジェロ・ベティオ : Hands Without Shadows (2005年) ※「Tribute to Randy」に参加 マーカス・グロスコフズ・ベースインヴェイダーズ : 『ヘルベースビーターズ』 - Hellbassbeaters (2008年) ティム・リッパー・オーウェンズ : 『プレイ・マイ・ゲーム』 - Play My Game (2009年) アニメタルUSA : 『アニメタルUSA』 - Animetal USA (2011年) アニメタルUSA : 『アニメタルUSA W』 - Animetal USA W (2012年) クイーンズライク : 『フリークエンシー・アンノウン』 - Frequency Unknown (2013年) Devil City Angels : Devil City Angels (2015年) ディー・メタル・スターズ : 『メタル・ディズニー』 - Metal Disney (2016年) エイドリアン・ラッソ : Frozen In Time (2017年) ゲス・フー : The Future Is What It Used To Be (2018年) ア・ニュー・リヴェンジ : Enemies & Lovers (2019年) ヴィニー・ムーア : Soul Shifter (2019年) - ゲスト参加 ヴァンデンバーグ : 2020 (2020年) - ゲスト参加 『オフ・ザ・レイルズ』（飯村淳子訳、バーン・コーポレーション、ISBN 978-4-401-70162-9） クワイエット・ライオット、オジー・オズボーン・バンドでランディ・ローズと過ごした日々を中心とした自伝