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トーヨー (エンジン)

トーヨーとは、村越製作所及び株式会社トーヨー内燃機が開発･生産した競走車用エンジンである。稼動期間は1964年～1993年。 1964年、それまで部品提供と修理を主に行ってきた村越製作所が、オートレース競走車エンジン市場に第3の国産メーカーとして参入し、高回転の350ccエンジンを発表した。 それまでの3級車エンジンは回転の上がりが遅く、ハンデをもらわなければとても勝てないという状況だったが、このトーヨー3級車エンジンがその流れを変えた。 1967年の全オートレース場舗装化以降はさらに支持を伸ばし、それまで3級車エンジン市場を席捲していたキョクトーを駆逐し、瞬く間に「3級車=トーヨー」という図式を決定付け、さらには2級車エンジン市場にも進出していったのである。 ちなみに、小林啓二（8期、山陽オートレース場所属）がデビュー翌年の1971年に記念タイトル（現在のGIレース）である開場記念山陽グランプリを制覇した際の愛車や、阿部光雄（6期、川口オートレース場所属）がデビュー2年目で記念の開設記念グランプリレースを制したときの愛車も、このトーヨーの3級車エンジンであった。 3級車エンジン市場で圧倒的な支持を得て、2級車エンジンでもその支持を拡大しつつあったトーヨーだが、当時のオートレース界はトライアンフの絶頂期でもあった。トーヨーをはじめとする国産メーカーは「打倒トラ」を合言葉に、トラを超えるエンジンの開発に腐心していた。 1977年、トーヨーは他のメーカーに先駆け、「打倒トラ」の本命とも言われたSOHC二気筒エンジンを発表した。このエンジンは、エンジンの型式（トーヨーVEX型）や搭載した競走車の呼名を取って「ベックスエンジン」「リサーチエンジン」とも呼ばれた。 このトーヨー二気筒は当時としては画期的な作りをしていた。当時は二気筒=トラという時代で、1980年に登場したメグロ二気筒もトラと同様のプッシュロッド（OHV）方式のエンジンだった。それに対してこのトーヨー二気筒は単気筒のみに採用していたチェーンカム（SOHC）方式をそのまま応用したのである。 そもそもこのエンジンが開発されたきっかけ自体が、「単気筒の排気量向上が限界に達した」というものであった。言うなれば、このトーヨー二気筒は現在のセアの始祖にあたるとも言えよう。 そうした制約から生まれたエンジンであったにもかかわらず、このトーヨー二気筒は極めて高い性能を秘めていた。元々高回転エンジンが売りのトーヨーだけあって、この二気筒エンジンも回転の上がりが非常に良いエンジンであった。また、選手自身がカムやキャブレター周りをチューンすることで更に性能が向上するという特徴があり、一時はこのエンジンがトラを打倒するものと思われた。 ところが、思ってもみない欠点が浮上する。元来ブレーキを用いないオートレースにおいては、エンジンブレーキの効きがレースを大きく左右する要素となっていた。このトーヨー二気筒はパワー、特に直線での伸びに関してはトラはおろか後のニューフジ二気筒をすら凌駕する性能を誇っていたが、肝心のエンジンブレーキがまったくと言っていいほど効かなかったのである。 これは即ち、コーナーで車を止められないということであり、乗りこなすには相当の技術が要求された。実際、1節だけこのエンジンを使用した阿部光雄は「とてもじゃないが、乗れたもんじゃない」と評価していた。 結果として、このエンジンは普及を見ず自然消滅していった。これによりトーヨーは信頼を失いシェアが激減。さらに悪いことに、最も自信を持っていた3級車が1985年配属の第19期生から廃止されてしまい、以降は1級車単気筒エンジン（TS618型）を細々と供給し、全体比でおよそ1割程度のシェアしか維持できなかった。そして、1993年のセア一斉乗り換えによって、トーヨーは他のエンジンと共に姿を消したのである。 セア導入後の株式会社トーヨー内燃機は、キョクトーを生産していた極東内燃機株式会社と共に、競走車の認定整備業者となっている。 二気筒エンジンでこそ失敗したが、トーヨー自体は安定した性能を誇り、選手間での評判は高かった。 中でも、第4回日本選手権オートレースを制覇した戸田茂司（大井オートレース場所属、引退）、第5回日本選手権オートレースを制覇した二田水潤太郎（飯塚オートレース場所属、引退）、第7回日本選手権オートレースを制覇した伊藤力示（‐りきじ。浜松オートレース場所属）の3人はいずれもトーヨーの2級車で並み居る強豪を相手に戦い勝利したのである。 二気筒エンジンには風間義夫（川口オートレース場所属、故人）をはじめ、柴田日出喜（5期、飯塚オートレース場所属、引退）、松尾一喜（山陽オートレース場所属、引退）、山﨑弘峰（川口オートレース場所属、引退）などが搭乗し、国産車の可能性を模索していた。特に風間の駆る「ウインモア」号は有名で、1982年の第14回日本選手権オートレースでは準決勝戦まで進出したという実績がある。 日本小型自動車振興会『オートレース三十年史』（1981年） 日本小型自動車振興会『オートレース五十年史』（2001年） 八重洲出版『別冊モーターサイクリスト』（1983年12月号） 大戸麗輔『オートレース　最強の攻略術』（2005年5月・サンケイブックス）
国定駅

国定駅（くにさだえき）は、群馬県伊勢崎市国定町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 1889年（明治22年）11月20日：両毛鉄道の駅として開業。旅客のみ扱い。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1910年（明治43年）8月11日：貨物扱い開始。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。ホームは2019年度に嵩上げされた。 桐生駅管理で、JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅。簡易Suica改札機が設置されている。 駅舎の横に駅南側への跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場が整備されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 上りの高崎行定期列車は、主に3番線から発着する。2番線（中線）は伊勢崎止まりの回送列車などで利用される。 南口（2021年11月） 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,423人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 伊勢崎市役所あずま支所 国定郵便局 国定忠治の墓 群馬県立精神医療センター 伊勢崎警察署あずま交番 国定駅前公園 伊勢崎市立あずま北小学校 伊勢崎市コミュニティバス国定駅南口バス停 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 岩宿駅 - *間野谷駅 - 国定駅 - *東伊勢崎駅 - 伊勢崎駅 *打消線は廃駅
岩宿駅

岩宿駅（いわじゅくえき）は、群馬県みどり市笠懸町阿左美にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 開業当時は大間々駅（おおままえき）と称した。駅の設置された場所は新田郡笠懸村であり、山田郡大間々町からは30町ほど離れていた。これを疑問に思った村民に対して両毛鉄道の社長である田口卯吉からの回答書が残されている。 それによると、計画当初は大間々南方に設置予定であったが、実際は位置がさらに南方になってしまった。駅名は「大間々」で許可されており、今さら変更できない。また大間々の方が都会で知名度があり、それに他でもそのような例があるので事情を酌んでほしいと弁解し、了承を求めている。その後1911年（明治44年）4月に足尾鉄道（現・わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線）が開業した際、線内に大間々町駅が設置され、当駅はその翌月に現駅名へ改称された。 1889年（明治22年）11月20日：両毛鉄道の大間々駅として開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1911年（明治44年）5月1日：岩宿駅に改称。 1936年（昭和11年） 3月：駅舎改築。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物扱い廃止。 1968年（昭和43年）10月：跨線橋完成。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。電車とホームの間の段差が大きいため、足元に十分注意する必要がある。 JR東日本ステーションサービス受託の業務委託駅（桐生駅管理）となっている。簡易Suica改札機が設置されている。改札口は北側のみ。駅舎の横に跨線橋が設置され、駅南側に駅前広場と国道50号に至る道路が整備されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 上り定期列車は主に2番線から発着。3番線は上下双方の発着に対応している。 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,139人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 みどり市役所や桐生大学の最寄り駅であるが、桐丘学園のスクールバスは隣の桐生駅を発着している。また、桐生競艇場への無料バスが発着している。JRではみどり市内にある唯一の駅であり、JTB時刻表ではみどり市の代表駅となっているが、みどり市中心街の最寄り駅は、東武鉄道・上毛電気鉄道赤城駅もしくはわたらせ渓谷鉄道大間々駅である。 みどり市役所笠懸庁舎 桐生競艇場 阿左美沼 笠懸郵便局 桐生警察署笠懸町交番 桐生大学 岩宿遺跡 岩宿博物館 鹿の川沼 国道50号 群馬県道78号太田大間々線 群馬県道344号阿左美桐生線 群馬県道346号岩宿停車場線 国土交通省 高崎河川国道事務所 桐生国道維持出張所 桐生大学グリーンアリーナ（みどり市民体育館） 桐生市公設地方卸売市場 笠懸野文化ホール パル みどり市立笠懸南中学校 岩宿変電所 auショップ桐生 カインズホーム笠懸店 ケーズデンキみどり店 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADAみどり店 ニトリみどり店 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 桐生駅 -（下新田信号場）- 岩宿駅 - 国定駅 1987年（昭和62年）までは国定駅との間に間野谷駅が設置されていた。
アルビレオ・モード

ポータル クラシック音楽 アルビレオ・モードは、吉松隆が2004年から2005年にかけて作曲したサクソフォーン協奏曲。 サクソフォーン奏者須川展也の委嘱で書かれた作品であり、2005年4月29日にザ・シンフォニーホールで開催された関西フィルハーモニー管弦楽団第173回定期演奏会において、前半最後の曲として須川の独奏と藤岡幸夫指揮により初演された。また、2006年9月に行われた須川展也サクソフォン協奏曲コンサートでも、後半の1曲目に演奏された。 吉松は1994年に須川の委嘱で「サイバーバード協奏曲」を作曲しており、再度サクソフォーン協奏曲を依頼された際、当初は乗り気ではなかった。しかし、前作で用いたアルト・サクソフォーンではなく、ソプラノ・サクソフォーンの協奏曲ならどうかと持ちかけられて応じることになった。 独奏ソプラノ・サクソフォーン、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、トロンボーン2、パーカッション3、ハープ、ピアノ、弦楽合奏 曲は2楽章からなり、各楽章には以下の標題がつけられている。 第1楽章「トパーズ」 第2楽章「サファイア」 吉松にとってソプラノ・サクソフォーンのイメージは、ジョン・コルトレーンとヤン・ガルバレクの2人のジャズ・プレイヤーに代表されるものであった。そこで、クール&ビューティな「ガルバレク・モード」と、ホット&ディープな「コルトレーン・モード」の2楽章からなる協奏曲という発想が生まれた。そしてこの、吉松にとってのソプラノ・サクソフォーンの二重性を象徴するものとして、2つの恒星からなる二重星であるはくちょう座β星、アルビレオ（Albireo）に結びつけられ、「アルビレオ風の様式」あるいは「アルビレオ風の旋法」といったような意味で『アルビレオ・モード』と名づけられた。 2つの楽章はそれぞれ、第1楽章「トパーズ」がクール&ビューティな「ガルバレク・モード」、第2楽章「サファイア」がホット&ディープな「コルトレーン・モード」に当たる。アルビレオの2つの星をトパーズ、サファイアという宝石になぞらえるのは宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」を思わせる。 須川は2005年の初演の前日、激しいカデンツァを研究中に、オクターヴキーを押す親指のたこをつぶしてしまった。しかし、当日の演奏はそのことを忘れさせるほどで、須川自身も「本番中は痛みのことなど忘れて頑張った、本番の集中力はすごい」と語った。 藤岡が「アルビレオ」が星の名前であることを知ったのは初演当日である（地学的な分野で須川と吉松は天文に詳しかったが、藤岡が詳しいのは気象の方だった）。 吉松は初演前に舞台上で行われたトークで、この曲を須川と藤岡に出会わなければ出来なかった曲だと語っている。
牧口雄二

牧口 雄二 (まきぐち ゆうじ、1936年6月29日 - 2021年12月5日) は、日本のテレビ・映画監督、プロデューサー。東京都板橋区出身。 東京都立九段高等学校を経て慶應義塾大学文学部を卒業後、1960年（昭和35年）に東映株式会社に入社。以来、京都に在住し、東映京都で山下耕作・中島貞夫作品の助監督を経る。 1975年（昭和50年）に東映ポルノ『玉割り人ゆき』で監督デビュー。『玉割り人ゆき』を当時の東映社長・岡田茂から、叙情とエログロの合わせ、その技を高く評価され、以降『五月みどりのかまきり夫人の告白』などの監督作品を発表した。 1977年の鰐淵晴子主演の話題作『らしゃめん』を最後に劇場映画を離れ、テレビドラマ「暴れん坊将軍」シリーズ、「柳生一族の陰謀」「影の軍団」シリーズ、「長七郎江戸日記」などのプロデューサー・監督業を中心に活動。 1996年（平成8年）に東映を定年退社後、同社のTV作品などを手がけた後、映像業界から退いている。 2021年12月5日、老衰のため死去。85歳没。 『玉割り人ゆき』シリーズを始め、企画本田達男、 シナリオ志村正浩の男を殺しまくる尼寺を舞台にラストに圧倒的な映像美を見せる『女獄門帖 引き裂かれた尼僧』、明治時代の毒婦・高橋お伝を主役に和製『俺たちに明日はない』ともいえる青春犯罪ドラマとなった『毒婦お伝と首切り浅』[独自研究?]。 海外の好事家に注目され、フランスで日本より先にDVD化された『徳川女刑罰絵巻 牛裂きの刑』など、再評価が高まり名画座で何度もリバイバル公開された。 2015年までに『広島仁義 人質奪回作戦』以外の作品がDVD化、2017年には全作品がDVD化された。 牧口が残した映画9本の音楽を担当したのは、渡辺岳夫である。2020年には、CINEMA－MAXレーベルから『徳川女刑罰絵巻　牛裂きの刑』『女獄門帖　引き裂かれた尼僧』のサウンドトラックが発売される。 助監督時代は、石井輝男のエログロ映画、異常性愛路線には批判的であったが、その現場経験を誰よりも活かした後継者といえる。 頭の回転の速さ、育ちの良さとは異なる独特の世界観を持ち、日本映画界の中でもひときわ異彩を放った監督として「カルトプリンス」とも呼ばれ、コアな根強いファンがいる[要出典]。 学生時代は、慶應義塾大学時代まで日本文学、江戸川乱歩や夢野久作、竹久夢二などに傾倒し、映画界ではアンダーグラウンドの「エロ・グロ・ナンセンス」と「純粋で美しいファッショナブル」の正反対な映像世界を組み合わせて類稀なる牧口イズムの独特の世界観を展開して映画業界を驚愕させる[要出典]。 その反面、私生活は文学少年のまま成長したかの様な生真面目さがあり、地味で温厚、物静かな性格であった。気取らず高ぶらないその性格から俳優・女優からの人気は高かった[要出典]。 特に川谷拓三とは助監督時代から親交が厚く、川谷が俳優として人気が出だした頃に牧口も監督昇進したが、超低予算のデビュー作『玉割り人ゆき』に、川谷は牧口のためにノーギャラで出演をしたというエピソードがある。また、そのくだりは、『知ってるつもり?!』（1997年12月14日放送）で54歳で他界した川谷拓三の生涯が紹介された時に牧口本人がテレビのインタビューで語っている[出典無効]。 助監督時代は、鈴木則文、中島貞夫と一緒に、山下耕作監督の1963年のリメイク版、萬屋錦之介主演『関の弥太っぺ』で将軍と呼ばれた山下耕作監督を盛り立てたという。 佐藤蛾次郎の起用も多く、『暴れん坊将軍』でゲスト出演した蛾次郎のシーンに凝り過ぎて、主役である松平健を待たせて「主役は誰なんだ」と怒らせてしまったり、『柳生一族の陰謀』の九州ロケでは、蛾次郎の出番に力を入れて、山村聡をほったらかしにし、現場で進行主任とやり合うこともあったと映画監督の後輩である土橋亨が語っている。 プライベートでは、妻と二人暮らし。東映の新人女優であった佐藤美鈴<江頭美鈴(現本名)>を見染め、子どもに恵まれなかった夫婦は娘の様に寵愛し、佐藤が都内から仕事で京都に来る時には、自作出演ではなくても京都駅まで送り迎えをし、自宅に住み込ませるなどとても面倒見が良かったのは東映撮影所内でも有名な話であった。女優業ではなく普通の生活をして欲しいと監督らしからぬ発言は、「自分の娘のように心配してくれていたから」とのちにインタビューでも佐藤が語っている。 早くに愛妻を癌で亡くし、失意の中、自身も癌に罹患したが、晩年はひとり旅をするなど、のんびりと本来の牧口らしい生活をしていた。 玉割り人ゆき (1975年) 五月みどりのかまきり夫人の告白 (1975年) 玉割り人ゆき 西の廓夕月楼 (1976年) 戦後猟奇犯罪史 (1976年) 徳川女刑罰絵巻 牛裂きの刑 (1976年) 広島仁義 人質奪回作戦 (1976年) 毒婦お伝と首切り浅 (1977年) 女獄門帖 引き裂かれた尼僧 (1977年) らしゃめん (1977年) 女郎蜘蛛 (1996年、ビデオ作品) 関の弥太ッぺ (1963年) 天保遊侠伝　代官所破り (1965年) 小判鮫　お役者仁義 (1966年) 怪竜大決戦 (1966年) 兄弟仁義　関東兄貴分 (1967年) 大奥(秘)物語 (1967年) 徳川女刑罰史 (1968年) 戦後最大の賭場 (1969年) 極悪坊主　念仏人斬り旅 (1969年) 必殺　博奕打ち (1969年) 五人の賞金稼ぎ (1969年) 関東テキヤ一家　喧嘩仁義（ごろめんつう） (1970年) 東京-ソウル-バンコック 実録麻薬地帯 (1973年) 極道vs不良番長 (1974年) 実録外伝 大阪電撃作戦(1976年) らしゃめん (1977年) 尼寺㊙物語(1968年) 暴れん坊将軍シリーズ 柳生一族の陰謀 (1978年 - 1979年) ※プロデューサー兼務 土曜ワイド劇場 京舞妓殺人事件（1980年） 影の軍団シリーズ (1980年 - 1982年、1985年) ※第1作のみプロデューサー兼務 12時間超ワイドドラマ 風雲 柳生武芸帳 12時間超ワイドドラマ 徳川風雲録 御三家の野望 12時間超ワイドドラマ 風雲江戸城 怒涛の将軍徳川家光 柳生あばれ旅シリーズ 柳生あばれ旅 ※プロデューサー兼務 柳生十兵衛あばれ旅 時代劇スペシャル 豪剣！賞金稼ぎ無用ノ介 長七郎江戸日記
小俣駅 (栃木県)

小俣駅（おまたえき）は、栃木県足利市小俣町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 栃木県最西端の駅である。 1889年（明治22年）10月10日：両毛鉄道の駅として足利 - 桐生間に開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。 2003年（平成15年）12月1日：直営駅から無人化。 2019年（平成31年）1月29日：両毛線の前身の両毛鉄道敷設に尽力した木村半兵衛の顕彰板が地元の「木村半兵衛顕彰会」によって駅前に設置され、お披露目会が開かれる。 島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅である。 足利駅管理の無人駅。簡易Suica改札機および簡易自動券売機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 桐生市境野球場 渡良瀬川 鶏足寺 賀茂神社 足利市立小俣小学校 足利めぐみ幼稚園 足利小山信用金庫小俣支店 足利小俣郵便局 足利市小俣公民館 ヤオコー桐生境野店 足利市生活路線バス小俣駅入口バス停 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 山前駅 - *葉鹿駅 - 小俣駅 - *東桐生駅 - 桐生駅 *打消線は廃駅
ミシェル・シュヴァルベ

ポータル クラシック音楽 ミシェル・シュヴァルベ（Michel Schwalbé、1919年10月27日 - 2012年10月9日）は、ポーランド生まれのユダヤ系ヴァイオリニスト。 ワルシャワ音楽院でモーリス・フレンケルに師事した後、パリ音楽院でジョルジェ・エネスク、ピエール・モントゥー、ジュール・プーシュリに師事した。1944年～46年、スイス・ロマンド管弦楽団のコンサートマスターを務めた。また、シュヴァルベ弦楽四重奏団を結成した。 1957年、ヘルベルト・フォン・カラヤンに招かれ、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の第1コンサートマスターに就任した。使用楽器は、ストラディバリウス。 ヴァイオリン教師としては、1948年からジュネーヴ音楽院の教授を務めていた。弟子に服部譲二、安永徹などがいる。 カラヤンを支えた名コンサートマスター(中村真人・ベルリン 音のある町)
山前駅

山前駅（やままええき）は、栃木県足利市鹿島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 1897年（明治30年）4月1日：日本鉄道の駅として足利 - 小俣間に開業。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2019年（平成31年）3月1日：無人駅となる。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。 足利駅管理の無人駅となっている。簡易Suica改札機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。 足利大学へのスクールバスが発着しており、学生や職員の利用が多い。 足利小山信用金庫山前支店 足利市山前公民館 群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線 足利市生活路線バス山前駅前バス停 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 足利駅 - *西足利駅 - *三重駅 - 山前駅 - *葉鹿駅 - 小俣駅 *打消線は廃駅
業務請負

業務請負（ぎょうむうけおい）とは、アウトソーシングの一種で、民法上の請負契約に基づき、製造、物流、運輸、営業など業務を一括して請け負う形態の労働サービスである。この一形態としてEMSや3PLなどが存在する。 受け入れ会社の指示に従う「労働者派遣」と違い、請負契約であるため、請負会社が労働者を指揮命令する。受け入れ会社は請負会社を通してしか指示できない（警備がこの一つなので派遣業では出来ない）。建設業法上の建設業に該当する場合を除き、業務請負を行う会社には、それを取り締まるための法律（業法）や監督する省庁は今のところなく、労働者派遣事業のような国への届出や許可が必要ない。そのため、派遣労働者の受け入れが2004年2月まで禁止されていた製造業で広がった。 しかしながら、実態は労働者派遣に該当することも多く（請負を偽装した労働者派遣であるという意味で偽装請負という）、またこのような業者を使うことは長期的な観点からみれば重要な経営資源である「人」と「情報」を失うことにつながる。これは技術の継承や重要情報の引継ぎがなされなかったり、情報漏洩や産業スパイ行為の温床となりうるためである（事実、外注業者による情報漏洩事件がここ数年多発している）。また、偽装請負の状態になると労働者の賃金が抑えられたり、長時間労働を強要する傾向が無意識のうちに強まり、製品品質の劣化に直結することもある。 このように問題点が噴出しており、ここ数年で社会問題化が顕著である。 労働者派遣法が改正され、製造業にも労働者派遣が解禁されたが、今もって正規の派遣業者ではなく請負業者を使う企業は多い。ただし2006年夏以降の偽装請負報道（主に朝日新聞による）がきっかけとなり、前述の理由や上場企業会計改革および投資家保護法（通称「SOX法」。日本のそれについては内部統制を参照）への対応もあって不適切な請負業者を排除する傾向が強まりつつある。 業務請負と労働者派遣については、昭和61年労働省告示第37号「労働者派遣事業と請負により行われる事業との区分に関する基準」により区分されている。 御手洗冨士夫は日本経団連会長当時、経済財政諮問会議の席上で「請負で業者が労働者に命令できないのはおかしい」などとして、偽装請負の合法化ともとれる主張をしており、非難されている。一方濱口桂一郎は、同主張について「本来労働法によって規制されるべき請負がなんら規制されていないという事実から生じている」「むしろ、請負法制が存在しないことが『無理』である」「本来あるべき請負法制の欠落を、派遣法制によって埋め合わせようとするためにさまざまな矛盾が生じている」「御手洗会長のいう『無理』は、請負労働を労働法上適切に規制することによってのみ解決するはず」とコメントしている。 日本の労働基準法第87条には、「厚生労働省令で定める事業が数次の請負によって行われる場合においては、災害補償については、その元請負人を使用者とみなす」という規定がある。 日本の労働安全衛生法第29条には、１つの場所で行う事業の仕事の一部を請負人に請け負わせている者（元方事業者）に対し、関係請負人及び関係請負人の労働者に対し、関係法令遵守の指導・違反是正の指示・危険防止措置や技術指導等を行う義務が定められている。特に、建設業及び造船業の特定元方事業者は、労働安全衛生法第15条ほかに定められた統括安全衛生管理の義務を遂行しなければならないとされている。 日本の職業安定法施行規則第4条第2項においては、適法な業務請負の要件について、以下4つの全てを満たすものであることを求めている。 1. 作業の完成について事業主としての財政上及び法律上の全ての責任を負うものであること。 2. 作業に従事する労働者を、指揮監督するものであること。 3. 作業に従事する労働者に対し、使用者として法律に規定された全ての義務を負うものであること。 4. 自ら提供する機械、設備、器材（業務上必要なる簡易な工具を除く。）若しくはその作業に必要な材料、資材を使用し又は企画若しくは専門的な技術若しくは専門的な経験を必要とする作業を行うものであつて、単に肉体的な労働力を提供するものでないこと。 — 職業安定法施行規則（昭和二十二年労働省令第十二号）より抜粋 また、職業安定法施行規則第4条第3項において、上記4要件全てを満たすものであっても、それが「職業安定法第44条の規定に違反することを免れるため故意に偽装されたものであって、その事業の真の目的が労働力の供給にあるとき（偽装請負）」は、当該事業は労働者供給事業とみなされる旨が定められている。 日本における建設業は、建設業法第2条第2項により、「元請、下請その他いかなる名義をもつてするかを問わず、建設工事の完成を請け負う営業」と定義されている。したがって、日本においては、業務請負の形態であることが建設業の定義に含まれている。 労務下請とは、建設業において、鳶、型枠工といった特定の職種の技能労働者群による役務の完成のうち、その技能の発揮に重きが置かれているものを指す。労務下請は建設業特有の下請制度であり、実態が限りなく労働者供給事業に近いものであったにもかかわらず、「請負」として整理された歴史的経緯がある。日本の建設業においては、労務下請の存在を前提として、元請事業者が下請労働者の労災補償責任を負うものとする規定が存在する（労働基準法第87条、労働保険徴収法第8条）。 韓国では、請負先の企業内で勤務する労働者を「用役労働者（非正規雇用職）」と呼ばれている。
羽黒海憲司

羽黒海 憲司 （はぐろうみ けんじ、1966年4月22日 - 2019年11月3日）は、大阪府高槻市出身の元大相撲力士。戸籍名は田中 憲二（たなか けんじ）（旧姓：津熊）。血液型はB型。 引退後は立浪部屋に残って世話人として活動した。 1966年4月22日に大阪府高槻市で生まれる。1983年9月場所において立浪部屋から初土俵を踏み、関取昇進は果たせなかったものの幕下以下を20年も長く務め、2003年11月場所を最後に現役を引退した（番付には2004年1月場所まで記載された）。引退後は日本相撲協会に残留し、この時に定員が8名から13名に増加された世話人に就任した。2004年2月中旬にはホテルニューオータニで断髪式が行われた。 2010年5月場所に脊髄炎を発症して本場所の職務を欠勤。以降は入退院を繰り返していたとされる。 2019年11月3日の早朝に死去したことが立浪部屋の公式Facebookで公表された、53歳没。同年9月場所後に体調を崩したという。亡くなる一週間前に急変、脳梗塞も併発し、死因は慢性腎不全とされた。親族の意向により、葬儀は家族葬で執り行われ、12月に「お別れの会」が開かれたとされる。 現役時代は長らく双羽黒光司の付け人を担当していたが、1987年10月に巡業先で他の付け人が双羽黒から暴行を受け、当該付け人を含む6人と共に脱走する騒動が勃発した。この一連の騒動を引き起こした力士が羽黒海であるとも言われたが、当の羽黒海は脱走した力士の中で最初に帰参の意思を示したという。双羽黒は同年12月に6代立浪（元関脇安念山）との対立の末に脱走、そのまま廃業したが、それから16年後の2003年、代替わりした7代立浪（元小結旭豊）に双羽黒（北尾光司）をアドバイザーとして招聘することを提案し、立浪も承諾したことで双羽黒を協会非公式ながら角界へ復帰させる仲介役を務めた。 2000年5月場所朝ノ霧が千代白鵬との取組で不浄負けを喫した際、次の取組の為に控えに居て”その瞬間”を目撃していたとされる。 日本人離れした風貌が特徴で、現役時代は街では10人が10人、外国人と間違え、話し掛けることもあったと言う。羽黒海自身はハーフでもない純日本人で、日本語しか話せない。また、若手時代、力士運動会の仮装行列でプロレスラー、タイガー・ジェット・シンに扮し大受けだった。 通算成績：420勝425敗2休（122場所） 立田仲 憲司（たつたなか けんじ）：1983年9月場所 - 1993年5月場所 羽黒海 憲司（はぐろうみ - ）：1993年7月場所 - 2004年1月場所
徳永有美

徳永 有美（とくなが ゆみ、1975年8月14日 - ）は、日本のフリーアナウンサー。元テレビ朝日アナウンサー。 石川県金沢市出身。 神奈川県立荏田高等学校入学後、高校2年生時に石川県立金沢女子高等学校へ転校。大妻女子大学社会情報学部卒業。 職務経歴 1998年4月テレビ朝日入社。 学生時代に陸上部に所属していたので、スポーツの関連番組及びコーナーなどを担当。『早起き!チェック』『やじうまワイド』『内村プロデュース』などを担当。 2001年中頃から翌年にかけて番組の企画を兼ねて2002年ソルトレークシティオリンピックのスケルトン日本代表を目指して練習し、ほかに番組の企画で津軽海峡横断遠泳リレーや、アーティスティックスイミングなど、スポーツ体験ロケを数々こなす。 2005年4月8日付けで内村光良との不倫騒動でテレビ朝日を退職。 退職後は主婦業に専念していたが、2007年4月から、毎週火曜日に朝日新聞夕刊のスポーツ選手を題材にしたコラム記事『戦士のほっとタイム』にて、本名の「内村有美」名義でインタビュアーを務める。2009年3月、第一子を授かったことを機に武内絵美へバトンタッチした。 2017年1月、協業社であるAbemaTV内のニュース専門チャンネルAbemaNewsにて、フリーアナウンサーとして11年振りに『けやきヒル's NEWS』のニュースキャスターでレギュラー出演。 2018年10月1日に、テレ朝会長の早河洋の鶴の一声で13年振りに『報道ステーション』にメインキャスターとして復帰。 2020年4月12日、『報道ステーション』で共演する富川悠太が新型コロナウイルスに感染したことが確認されたため自宅待機となり、13日から出演を見合わせ、27日にリモート出演で復帰。 特技 関根勤の笑い顔の真似が得意である。 同僚など テレビ朝日の同期のアナウンサーは小松靖、上山千穂、小木逸平、野村真季。 家族 2001年7月に同じテレビ朝日の当時ディレクターであった同期社員と結婚。 2003年9月に最初の夫と離婚。 2005年4月23日に内村光良と再婚。 現在は子供が二人（女子1人、男子1人）。 報道・情報ワイドショー番組（フリー転身後も含めて） その他 内村プロデュース（2000年11月 - 2003年4月） - アシスタント SPORTS X （BS朝日）※司会 - 2017年4月7日 - 2018年9月28日 ベストセラーを読んでみた。※NRN系列局裏送り（タイズブリック制作） - 2015年4月 - 2018年9月 けやきヒル's NEWS（Abemaヒルズ）※キャスター（水・木・土曜日担当） - 2016年12月28日 - 2018年8月29日、（水・木曜日担当） - 2021年10月6日- AbemaPrime（AbemaNews） - 2018年3月22日、8月9日、9月7日 五十嵐浩司（大妻女子大学教授、元報道ステーション・コメンテーター、元朝日新聞編集委員） 篠塚浩（テレビ朝日社長、元報道局長）
足利駅

足利駅（あしかがえき）は、栃木県足利市伊勢町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 足利市中部の渡良瀬川北岸に位置する駅で、「小京都」と呼ばれる足利市の代表駅である。駅舎は昭和初期に建てられた洋風木造駅舎で、関東の駅百選に選定されている。沿線の主要駅にも同様の建築が見られたが、高架化や橋上化により改築されており、昭和初期の駅舎が現存するのは両毛線の主要駅の中では足利駅のみとなっている。両毛線内の休日おでかけパスのフリーエリアは小山駅から当駅までである。 1888年（明治21年）5月22日：両毛鉄道の駅として開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1933年（昭和8年）：現駅舎完成。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1980年（昭和55年）：南口開設。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 1998年（平成10年）：関東の駅百選に選定される。選定理由は「歴史のある土地にありながらステンドグラスを使い開設当時の外国文化を表す洋風な建築模様が目をひく駅」。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2006年（平成18年） 3月：Kioskと駅そばが閉店。 3月28日：「もしもし券売機Kaeruくん」と自動改札機が稼働開始。みどりの窓口は廃止。 2008年（平成20年）7月25日：駅舎に落雷が直撃し、駅舎2階の室内一部が焼失する。 2010年（平成22年）3月18日：エレベーター設置（バリアフリー化）。 2012年（平成24年） 2月7日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。 2月8日：多機能券売機を設置。 2014年（平成26年） 3月31日：びゅうプラザが閉店。 9月：駅舎観光美化工事（2015年3月まで）。 2015年（平成27年）7月24日：発車メロディを導入。曲は森高千里の「渡良瀬橋」。 2019年（平成31年） 4月26日：足利市移住・定住相談センター「Aidacco」開設。 同年：駅舎は「現今の足利の礎を築いた交通・物流基盤施設、昭和モダンの風情と煌めきを留める歴史的建造物」として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。 2020年（令和2年）4月4日：Aidacco内に「とちぎ結婚支援センター足利」開設。 2021年（令和3年） 2月4日：柱設置型駅名標を両毛線をイメージした「織物柄」デザインに変更。 2月23日：吊り下げ式駅名標を「織物柄」デザインに変更。 2022年（令和4年） 7月：足利市移住・定住相談センターが東武伊勢崎線足利市駅構内へ移転。 単式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。かつては単式・島式複合ホーム2面3線だったが、島式ホームの北側（駅舎側、旧2番線）の線路と架線は撤去されている。2010年3月にエレベーターが設置されバリアフリー化が完成した。現駅舎は1933年に完成した、昭和初期に両毛線の主要駅に相次いで建てられた洋風木造建築の駅舎のひとつである。なお2番線路以南の跨線橋と、南口建物、および南北両方の改札外に設置されている公衆トイレは足利市役所が所有しており、南口改札職員も足利市が雇用している。 直営駅（駅長配置）であり、管理駅として思川 - 小俣駅を管理している。以前は小俣駅 - 富田駅間の各駅であったが、佐野駅・栃木駅が業務委託化されたことにより、両駅が管理していた駅が当駅管理となった。北口にはみどりの窓口が設置されていたが、2006年に廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたものの、2012年2月に営業終了し撤去された。その後、2013年10月に指定席券売機が設置された。 北口には自動改札機、南口にはSuica簡易改札機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 貨物取り扱い当時は0番線（行き止まり）が小山駅 - 当駅間の区間運転折返しホームとして使用されていた。その後は1 - 3番線が残り、2番線を当駅折返しとなる区間運転の列車などが使用していたが、現在は0番線と2番線のレールが撤去されており、旧3番線が2番線に変更されている。 北口改札（2021年11月） 南口改札（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は2,757人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 都市郊外化の影響で、足利市内の商業拠点は駅前から渡良瀬川南岸のコムファーストショッピングセンター周辺や袋川東岸のアシコタウンあしかがに移っている。 かつて両毛線の貨物列車牽引で活躍したEF60 123が駅前広場に静態保存されている。 足利学校 足利学校遺蹟図書館 鑁阿寺 太平記館 足利銀行東支店 群馬銀行足利支店 東和銀行足利支店 みずほ銀行足利支店 足利伊勢町郵便局 足利助戸郵便局 足利警察署足利駅前交番 足利市立美術館 ホテル高雄 ホテルルートイン足利駅前 東横インオリジナル足利駅北口 渡良瀬川 田中橋 国道293号 白鷗大学足利中学校・高等学校 足利田中郵便局 東武伊勢崎線足利市駅 HOTEL R9 The Yard 足利駅西 JR足利駅バス停にて、あしバスアッシー（足利市生活路線バス）の路線が発着する。 行道線（東武足利市駅・アピタ方面／ココファーム入口・行道山方面） 富田線（東武足利市駅・アピタ方面／毛野新町中央児童公園・東幸楽荘・岡崎山方面） 山辺線（足利赤十字病院方面） 御厨線（足利赤十字病院方面） 名草線（東武足利市駅・アピタ・足利赤十字病院方面） かつては東武バスの路線が発着しており、足利両毛駅バス停が設置されていた。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 あしかがフラワーパーク駅 - *東足利駅 - 足利駅 - *西足利駅 - *三重駅 - 山前駅 *打消線は廃駅
タオルミーナ

タオルミーナ（イタリア語: Taormina, シチリア語: Taurmina o Taummina）は、イタリア共和国シチリア州メッシーナ県にある、人口約11,000人の基礎自治体（コムーネ）。 古名はタウロメニオン（Tauromenion）、タウロメニウム（Tauromenium）。 タオルミーナはシチリア島の他の都市と同様に古代ギリシャおよびローマ帝国の支配下にあり当時の神殿や遺跡を今に伝えている。古くから親しまれている観光地の一つで、『グラン・ブルー』など映画の舞台としても知られている。 タオルミーナはタウロ山の中腹に位置する。近世に海岸道路が建設される前、カターニアとメッシーナを往来する人間はこの町を経由しなければならなかった。 気候は温暖で、亜熱帯性の植物が繁茂している。 隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のCTはカターニア県所属を示す。 カラタビアーノ (CT) カステルモーラ カスティリオーネ・ディ・シチーリア (CT) ガッジ ジャルディーニ＝ナクソス レトイアンニ タオルミーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Chianchitta, Mazzarò, Mazzeo, Trappitello, Villagonia タオルミーナは元来シケル人の集落で、紀元前392年にシラクサの傭兵によって占領される。紀元前358年にアテナイ、紀元前315年にはカルタゴによって町が占領される。 シチリア島の反乱を鎮圧したローマ皇帝アウグストゥスは全てのタオルミーナの住民を流刑に処して町を植民地化し、海を海賊から解放したと豪語した。ナウマキエと呼ばれる遺構には、かつてローマのシチリア反乱の鎮圧にまつわる彫刻や記念碑が飾られていたと考えられている。 中世のイスラーム勢力によるシチリア攻撃において、東ローマ帝国の総督府はタオルミーナを拠点として抵抗した。 2017年5月26日-27日、当地にて主要先進国首脳会議（タオルミーナ・サミット）が開催。 タオルミーナではマーマレードが生産されるほか、周辺では硫黄が産出される。 海に突き出た崖の上に建つギリシャ劇場 （Teatro greco） が建設された経緯には不明な点が多く、建材に使われたレンガからローマ時代に劇場が改修されたことが判明している。劇場客席から舞台中央を通しエトナ山を望める。ジュゼッペ・ガリバルディがシチリアに上陸する誤報が届けられた日にちなんで名付けられた4月9日広場は多くの観光客で賑わい眼下に地中海が広がる。 1983年以降、タオルミーナでは毎年7～8月に芸術祭が開催されている。 ドゥオーモ (Duomo), 12世紀 ギリシャ劇場（Teatro greco) コルヴァーヤ宮殿 (Palazzo Corvaja), 14世紀 サント・ステファーノの公爵宮殿 (Palazzo Duchi di Santo Stefano), 16世紀 ベッラ島 イオニア海を望む サンタゴスティーノ教会 サン・ジュゼッペ教会 ギリシャ劇場からみた景色 ギリシャ劇場の舞台 ギリシャ劇場 ギリシャ劇場の観客席 カッテドラーレ 4月9日広場
Long Night

「Long Night」（ロング・ナイト）は、1986年7月21日にEPIC・ソニー (現・エピックレコードジャパン)より発売された渡辺美里の6枚目のシングル。 オリコンシングルチャート最高11位。 アルバム『Lovin' you』からシングルカットされたシングル。サウンドは岡村靖幸（作曲）、大村雅朗（編曲）によって手掛けられ、作詞は渡辺本人による。また、同曲の詞を見た尾崎豊が、渡辺の作詞に非常に感心したという逸話も残っている。カップリングの「雨よ降らないで」にはコーラスにTM NETWORKが参加。 同シングルは7インチEP盤のみのリリースだったが、1989年にシングルCD化された。 なお、シングルバージョンは『Lovin' you』収録バージョンと比べ、サビの部分が短くなっており、演奏時間もトータルで1分近く短くなっている。 Long Night（Edited Version） 作詞: 渡辺美里 / 作曲: 岡村靖幸 / 編曲: 大村雅朗 雨よ降らないで 作詞: 渡辺美里 / 作曲: 小室哲哉 / 編曲: 大村雅朗
富田駅 (栃木県)

富田駅（とみたえき）は、栃木県足利市駒場町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 足利市東部の富田地区（旧足利郡富田村）に位置する。 2018年4月1日にあしかがフラワーパーク駅が開業するまでは、当駅があしかがフラワーパークの最寄り駅だったため、臨時快速列車「あしかが大藤まつり号」の停車駅となっており、あしかがフラワーパーク駅開業後も停車は継続されている。 みどりの窓口で発売される当駅発着の乗車券は、三重県四日市市にある関西本線の富田駅（こちらは「とみだ」と読む）と区別するため、（両）富田と表示される。 以前は、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間ではSuicaなどの交通系ICカードで乗車できなかったが、2020年3月14日にあしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取りやめることにより、当駅 - あしかがフラワーパーク駅間でSuicaなどの交通系ICカードが利用可能となっている。 1893年（明治26年）2月18日：両毛鉄道の駅として開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1915年（大正4年）4月28日：赤見軽便鉄道（富田 - 出流原）開業。 1927年（昭和2年）10月20日：赤見軽便鉄道廃止。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。以降1990年ごろまで要員機動センター職員による特別改札実施駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1999年（平成11年）3月：新駅舎完成。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2007年（平成19年）：新トイレが完成（駅舎と一体化）。 2013年（平成25年）11月：2番線にホーム待合所完成。 2018年（平成30年） 3月20日：この日より終日無人駅となる。 4月1日：足利駅との間にあしかがフラワーパーク駅が開業。運賃計算上は、当駅と同一の扱いとなる。 2020年（令和2年）3月14日：あしかがフラワーパーク駅と同一の運賃・料金の適用を取り止め。 相対式ホーム2面2線を持つ列車交換可能な地上駅である。ホーム間は跨線橋で繋がっている。かつては単式・島式複合ホーム2面3線だったが、島式ホームの外側（3番線）の線路と架線は撤去されている。 足利駅管理の無人駅。Suica・PASMOの簡易改札機、自動精算機設置。 （出典：JR東日本:駅構内図） 改札口（2021年11月） 待合室（2021年11月） ホーム（2021年11月） JR東日本によると、2016年度（平成28年度）の1日平均乗車人員は1,049人であった。 あしかがフラワーパークの大藤開花時期は特に混雑するため、駅舎の隣に臨時改札を設置して対応している。2018年4月1日、当駅から足利駅との間、あしかがフラワーパークの北側の道路の向かい側（足利市迫間町）に新駅「あしかがフラワーパーク駅」が開業した。 なお、2000年度（平成12年度）- 2016年度（平成28年度）の推移は以下のとおりであった。 白鷗大学足利高等学校富田キャンパス 栃木県産業技術大学校県南校 あしかがフラワーパーク 栗田美術館 迫間自然観察公園 足利小山信用金庫富田支店 皆川病院 とちぎコープ生活協同組合足利センター 足利市富田公民館 富田郵便局 駅南側の栃木県道67号桐生岩舟線沿いに設置されている「富田駅」停留所にて、あしバスアッシー（足利市生活路線バス）の路線がアピタ方面、岡崎山方面へと発着する。 また、「富田駅入口」停留所からは、足利中央観光バスが運行する高速バスが、羽田空港方面、運転免許センター方面へと発着する。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 佐野駅 - 富田駅 - あしかがフラワーパーク駅
飯田加一

飯田 加一（いいだ かいち、1949年10月9日 - 2016年11月28日）は、東京都武蔵野市出身の元競艇選手。登録番号2679。身長166cm。血液型O型。36期。東京支部所属。 同期は高山秀則、今垣武志らがいる。 競艇選手では異色の大卒（東海大学理学部物理学科卒業）の経歴で、当時としては大卒競艇選手の第1号であった。元々は航空物理学を専攻し、日本航空・全日空のパイロット試験に身長が足りずに不合格となり、競艇界に進んだ変り種。その後の規定変更で、競艇選手になるには4年制大卒だと年齢制限に抵触するようになったため、4年制大卒で競艇選手になるには、飛び級で大学を卒業するか、選手を続けながら大学に通うかのいずれかでないと2008年度までは不可能だったが、2009年度からやまと競艇学校（現・やまと学校）の競艇選手募集の年齢が再度変更され、29歳まで引き上げられたため、現在では可能となった。 元々は天文学をやりたかったとのことだが、日本で天文学を学べる大学が少なく、自らの学力では入学が難しいと判断して物理学の方向に転向したという。しかし、物理学に進んだのは本意ではなかったことから、レーサー・パイロットの分野に関心が向くようになり、「養成費が無料」という点に惹かれて競艇選手を志したと語っている。 大学時代に物理学を専攻していた事もあり、モンキーターンと言うテクニックを初めて使った選手。このモンキーターンはウィンドサーフィンのレースにおける選手のテクニックからヒントを得たもので、今でこそ当たり前のテクニックになっているが、当時としては珍しいテクニックだった。 一時期、病気で戦列を離れていた。このとき、飯田は競艇誌のインタビューで「動物が大好きだから、ムツゴロウ王国で勤務させてもらおうと思っていた」と語っている。 芸術センスに長け、歌手としてインディーズレーベルでCDを多数出している他、作曲家として選手のイメージテーマを作曲したり、水墨画はプロ顔負けの腕前で水墨画の個展を開くほど。2007年2月5日、多摩川競艇場で飯田の次男と、支部の後輩の小林拓児の3人で「モンキーターン」という一日限定のバンドを組んでミニライブを行いオリジナル曲を披露した。 趣味の1つにけん玉があり、初段の腕前もある。そのスタイルは競艇の時同様真剣な眼差しである。本人いわく、集中力を養うために始めた。 2012年3月26日付で選手登録を抹消、競艇から引退した。ラストレースは同年1月22日の徳山競艇場だった。 現在の競艇界でモンキーターンする選手が多数いることをみても、飯田加一の業績は大きい。しかしながら、飯田自身は長らくタイトル制覇に縁がない選手であった。しかし1992年、ついに多摩川競艇場にて関東地区選手権を制したことによりタイトルホルダーの仲間入りを果たした。 1972年、第36期選手養成員として本栖研修所に入所。 1973年9月20日、選手登録。 1973年11月8日から平和島競艇場で開催された 一般戦でデビュー。デビュー節でいきなり1着を取る。 1977年2月5日から蒲郡競艇場で開催された 一般戦で初優出を果たす。 （デビュー3年4カ月） 1978年10月24日から徳山競艇場で開催された 一般戦で初優勝を果たす。（デビュー5年1カ月） 1981年2月6日から桐生競艇場で開催された G1「第26回 関東地区選手権」でG1初出場を果たす。（デビュー7年4カ月） 1981年7月31日から平和島競艇場で開催された SG「第27回モーターボート記念」でSG初出場を果たす。（デビュー7年10カ月） 1981年8月27日から常滑競艇場で開催された G1「第28回 周年記念」でG1初優出を果たす。（デビュー7年11カ月） 1992年2月8日から多摩川競艇場で開催された G1「第37回 関東地区選手権」でG1初優勝を果たす。（デビュー18年4カ月） 1992年、三国競艇場で開催された G1「第38回 周年記念競走」で2回目となるG1優勝を果たす。 1993年3月18日から戸田競艇場で開催された SG「第28回総理大臣杯」でSG初優出を果たす。（5着） 2012年1月18日から徳山競艇場で開催された 一般戦「FMYエフエム山口杯争奪　西京ストリートバトル」5日目第3Rが現役ラストラン。（3着） 出走回数 7363回 優出回数 197回 優勝回数 42回 1着 1488回 フライング(F)回数 24回 出遅れ(L)回数 8回 通算勝率 5.78 2連対率 39.30 3連対率 57.29 生涯獲得賞金 752,949,846円
BELIEVE (渡辺美里の曲)

「BELIEVE」（ビリーヴ）は渡辺美里の楽曲で、7枚目のシングル。1986年10月22日にEPIC・ソニー (現・エピックレコードジャパン)より発売された。 表題曲の「BELIEVE」は、TBS系ドラマ『痛快!OL通り』の主題歌。1988年にリリースされた4thアルバム『ribbon』においてリミックスが施されたうえで収録されている。 発売当初はEP盤のみだったが、1989年12月1日に8cmCDとして再リリースされた。 B面「Half Moon」は、本シングルの発売以降アルバム未収録曲となっていたが、2018年にアルバム『ribbon -30th Anniversary Edition-』が発売された際、ボーナス・トラックとして収録された。 オリコンシングルチャート初登場4位、最高2位にチャートインした。 2011年にAcid Black Cherryが、シングル「CRISIS」のカップリング曲として、「BELIEVE」をカバーした（編曲は小室哲哉）。 全作詞：渡辺美里 BELIEVE 作曲：小室哲哉、編曲：大村雅朗 Half Moon 作曲：岡村靖幸、編曲：岡村靖幸・西本明 オリジナル 『ribbon』 (#1) ベスト 『Sweet 15th Diamond』 (#1) 『M・Renaissance〜エム・ルネサンス〜』 (#1) 『美里うたGolden BEST』 (#1)
安岐真人

安岐 真人（あき まさと、1945年1月11日 - ）は、香川県小豆郡土庄町出身の元ボートレーサー。 パンチパーマのヘアスタイルに、人を射抜くような大きな瞳、古武士を思わす濃い眉と口ひげの風貌から畏怖をこめて通称を「瀬戸の大魔神」・「不動の水上要塞」・「闘将」と呼ばれていた。 兄の安岐義晴と娘の安岐奈緒子も元ボートレーサーである。 香川県立土庄高等学校卒業後は岡山県玉野市で市役所の総務課職員となるが、仕事が面白くなく、出世の見込みもないことから見切りをつけ、兄の義晴の勧めを受け競艇選手を志すようになった。3ヶ月の養成期間を経て、1964年5月に地元の丸亀でデビュー。同期には山本泰照、田中理がいる。初出走で1着となると2走目も連勝し、さらに最終日の優勝戦を優勝。安岐は優勝に気分を良くしたが、連合会の幹部に「お前が勝ったんのと違うからな。エンジンが勝ったんだからな。勘違いするなよ」と釘を刺されたという。デビューから1年でA級に昇級し、やがて安岐は香川を代表する競艇選手と評されるようになり、その存在は徳島のエース格の中道善博とよく比較されていた。しかし引退まで「若手の壁」に君臨し続けた中道に比べると内弁慶的なムラっ気があり、中道との対戦は安岐の一方的な負け越しであった。1981年には後期適用勝率で日本一になった以外、安岐はビッグレースの優勝戦での2着が多かったことから「万年2位の名人」「無冠の艇王」などと呼ばれた時期もあったが、1987年に第2回賞金王決定戦競走でSG初制覇を果たす。この時42歳と遅咲きであり、その後は「テクニックで勝てる時代が来たからのう」と1988年の第15回笹川賞競走（住之江）でSG・2勝目を挙げる。この時のインタビューでアナウンサーから「それは涙ですか、汗ですか」と問われた際、安岐は「汗です、目から汗が出た。」と高見山大五郎の名台詞を引用したコメントを残している。この年は「安岐時代」が来ると思われていたが、1989年11月11日に児島で転覆事故を起こす。後続艇のプロペラに巻き込まれた安岐は顔面に裂傷を負い、左足膝の骨が砕け、さらに左手に裂傷を負い、親指と中指の骨を折る大怪我で、この負傷は再起不能の可能性もあると囁かれるほどであった。5か月の欠場を余儀なくされた。その後も1990年6月に鳴門でプロペラが顔面を直撃して1ヶ月間欠場、9月に丸亀で左足を負傷し骨折・靭帯切により3ヶ月間欠場と欠場が相次いだ。その後の安岐は、低迷と好調のムラっ気が続く事になるが、1993年の第3回GC決定戦競走（住之江）で優勝。「若いもんを当てにしとっても勝てん」とレースでは常に攻め続け、1995年に地元の丸亀で行われた第42回全日本選手権競走で最年長制覇。モーターボート記念競走に8度優出しながら優勝できずにいたが、1997年の第43回（若松）において9度目の優出にして初優勝を果たす。地元の植木通彦が人気を集めていたが、安岐は5コースから捲り差しを決めて快勝。この時の安岐は52歳7ヵ月で、2021年現在でもSG優勝の歴代最年長記録となっている。多少強引でも前付けからインを奪って逃げるのが得意とし、2000年の第47回全日本選手権競走（戸田）では予選トップの吉川元浩を進入ひとつで軽くあしらって準優勝戦を勝ち、優出を果たす。同年の四国地区選手権競走（丸亀）が最後のGI制覇、12月5日の鳴門一般戦「松茂町ほか2町開設32周年記念競走」が最後の優勝となる。2001年6月の第11回GC決定戦競走（唐津）でアキレス腱を痛めてレースから遠ざかり、同年の第47回モーターボート記念競走（多摩川）に丸亀代表として選ばれるも、怪我で欠場。2004年7月4日の丸亀「一般競走」が最後の優出（4号艇3コース進入で4着）となり、2005年4月23日の戸田GI「第6回競艇名人戦競走」5日目7Rで最後の勝利となる通算2123勝目（3号艇4コースからまくり勝ち）を挙げ、翌24日・最終日9R戸田選抜戦が最後の出走（3号艇3コース進入で4着）となった。同年引退。 SG5勝（SG優出32回）、GI22勝を含む77回の優勝を果たし、生涯獲得賞金額は、16億8906万2544円を数えた 引退後は「しばらくは競艇界の垢を落としたい」と言って、中道のように目立った評論家活動はしていないが、一時期には、デイリースポーツに「魔人参上!!」というコラムを不定期に掲載していた。 2007年、ボートレースの殿堂入りを果たした。 現在はその功績を称え、ホームプールであった丸亀で「安岐真人杯争奪瀬戸の大魔神大賞」を年に1度開催している。 1996年の日本ダービー著名人予想対決と呼ばれるスポーツ紙の企画に中道と共に出演した安岐は、中道同様に本命・フサイチコンコルドを推す。しかし、安岐は全く競馬の知識はなく、フサイチコンコルドを選んだ理由に「一は優勝だから縁起がいい」と言う理由からで、中道の「前走の阪神の短い直線で見せた切れ味のすごさは、府中でさらに効果がある」と正反対であった。 ※太字はSGレース 1969年 - 多摩川開設15周年記念競走 1974年 - 四国地区選手権競走（丸亀） 1977年 - 戸田開設21周年記念競走 1979年 - 宮島開設25周年記念競走 1981年 - 蒲郡開設26周年記念競走 1985年 - 児島開設33周年記念競走 1986年 - 丸亀開設34周年記念競走、唐津開設32周年記念競走 1987年 - 第2回賞金王決定戦競走（住之江） 1988年 - 第15回笹川賞競走（住之江）、丸亀開設36周年記念競走、徳山開設35周年記念競走 1991年 - 丸亀開設39周年記念競走 1993年 - 第3回グランドチャンピオン決定戦競走（住之江） 1994年 - 丸亀開設42周年記念競走、三国開設40周年記念競走 1995年 - 第42回全日本選手権競走（丸亀）、住之江開設38周年記念競走、宮島施設改善記念特別競走 1996年 - 四国地区選手権競走（丸亀）、三国開設42周年記念競走 1997年 - 第43回モーターボート記念競走（若松） 1999年 - 丸亀開設47周年記念「京極賞」競走 2000年 - 四国地区選手権競走（丸亀）
母体保護法指定医師

母体保護法指定医師（ぼたいほごほうしていいし。以下「指定医師」という。）とは、母体保護法（昭和23年法律156号）第14条に基づいて、医療行為を行うことが出来る医師のこと。 指定医師は、同法の規定により人工妊娠中絶手術を行うことができる（緊急避難的措置として行われる堕胎は指定医師でなくても実施できる）。 民間団体である都道府県医師会が審査・指名を行っている。都道府県医師会は母体保護法指定医師審査委員会を設置し、審査を行う。指定医師は、原則複数施設の指定を兼務することは出来ない。更新は2年毎に実施され、更新には指定される講習会への出席が必要。指定をうけた医師は、毎月10日までに都道府県知事宛に月間の中絶実施数を報告する。複数の指定医が勤務する医療機関では施設長が総計して報告する。 医師免許取得後5年以上経過し、かつ産婦人科の診療研修を3年以上受けるか日本産科婦人科学会専門医の資格が必要とされている。合わせて研修期間中に、20例以上の人工妊娠中絶手術又は流産手術の実地指導を受けた実績が必要。20例のうち人工妊娠中絶手術は10例以上を占めることが必要。また、資格取得時までに必要とされる講習会に出席することが求められる。3年間の婦人科の研修施設としては年間120例以上の分娩数と年間50例以上の開腹手術・腹腔鏡手術を実施し、2名以上の母体保護法指定医師が勤務し、緊急対応が出来る施設であることが必要。主任指導医は原則として、日本産科婦人科学会専門医資格が必要。 中絶を行う施設には、母体保護法指定医師の勤務が求められる。また原則として入院設備の設置も求められる。中期中絶を行う場合は必ず入院設備が必要となる。認定には施設の人員数や手術室の平面図や設備などについての記載が求められる。
岩舟駅

岩舟駅（いわふねえき）は、栃木県栃木市岩舟町静にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 1889年（明治22年）10月10日：両毛鉄道の岩船駅（いわふねえき）として開業。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1902年（明治35年）3月1日：岩舟駅に改称。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1969年（昭和44年）10月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。以降1990年ごろまで要員機動センター職員による特別改札実施駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。 2003年（平成15年）12月1日：無人化。 2006年（平成18年）3月30日：駅舎改築完成、窓口・事務室部分を撤去した。 かつては岩舟人車鉄道と接続し、当駅から石材輸送も行っていた。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ列車交換可能な地上駅。当駅から佐野駅方は複線、大平下駅方は単線となる。互いのホームは跨線橋で連絡している。 足利駅管理の無人駅である。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 上り定期列車は原則として3番線、下り定期列車はすべて1番線を使用する。2番線は上下共用の待避線で、一部の上り定期列車が使用する。また、佐野止まりの臨時列車の引き上げ線や団体臨時列車や、配給列車、回送列車の待避線としても使用される。 改札口（2021年11月） 待合室（2021年11月） ホーム（2021年11月） 1日平均乗車人員および年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。 栃木市役所岩舟総合支所 岩舟郵便局 足利銀行岩舟支店 岩舟石の資料館 岩船山登山口 岩船山高勝寺 高岡山高平寺 栃木市立岩舟中学校 岩舟幼稚園 岩船山クリフステージ会場(採石場跡) 「岩舟駅」停留所にて、栃木市営バスの路線が発着する。 岩舟線：道の駅みかも行／とちぎ花センター前行　※平日午後のみ佐野市の佐野新都市エリアに乗り入れ 藤岡線：道の駅かぞわたらせ行（平日）／谷中湖行（土・日・祝）／篠山行 新海誠監督のアニメ映画『秒速5センチメートル』に、岩舟駅が登場した。作品のイメージが平成初期のため、作中の第1話「桜花抄」における駅舎のシーンには駅員が存在する。現在はストーブも観光案内パンフレットも無く、ベンチのみの無人駅となっている。 同じく映画『花とアリス』の冒頭にも登場する。 大正時代の駅及び跨線橋は現在よりも東側にあった。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 大平下駅 - 岩舟駅 - *小野寺駅 - *犬伏駅 - 佐野駅 *打消線は廃駅
長野県道31号長野大町線

長野県道31号長野大町線（ながのけんどう31ごう ながのおおまちせん）は、長野県長野市と大町市を結ぶ県道（主要地方道）である。 起点から長野市笹平の笹平トンネル東交差点までは国道19号との重用である。またバイパス路線として白馬長野有料道路も県道31号となっている。長野県道33号白馬美麻線とあわせて「オリンピック道路」と呼ばれている。 この路線は長野と大町を結ぶ「大町街道」を踏襲して1920年（大正9年）に府県道長野大町線として認定されたのが最初であり、長野県で最も歴史の古い県道の一つである（それ以前にも仮定県道大町街道であった）。現在国道19号と重用している起点・笹平間は、当初長野大町線の単独区間であったが、府県道長野飯田線が北国西街道（現国道403号）経由から現在の犀川沿い（現国道19号）へと路線の変更がされたため、それ以来長野飯田線の国道昇格後も重用が継続されている。 長野市と大北地域（大町市・北安曇郡）を結ぶ路線は、他に並行して国道406号も存在するが、この県道は長野オリンピックの長野会場と白馬会場を結ぶ動脈として整備されており、また国道406号に未整備区間が多く残るため、国道よりも交通量が多い。 大町市内の終点付近の路線は、平成23年の道路現況では大町街道を通って山間部から直接大黒交差点付近へと至ることになっているが、実際には平成12年に道路の区域の変更があり、山間部から南借馬交差点へと接続する路線へと変更されていて、実際の路線が反映されたデータではなかった。その後平成23年に国道148号の大黒町交差点から南借馬交差点への旧道部が国道指定から外れたことにともない、その区間が県道31号の区域へと決定されたため、現在では大黒町交差点が正式な終点となっている。 路線認定 起点：長野市中御所町 終点：大町市字大町 重要な経過地：更級郡信里村（現長野市）、上水内郡中条村（現長野市）、北安曇郡美麻村（現大町市） 道路の区域 起点：長野市中御所町四丁目4丁目12番地先（中御所交差点＝国道19号・国道117号交点） 終点：大町市大町追分1508番の14地先（大黒町交差点＝国道147号起点） 実延長：37.2633 km 道路法第7条第1項該当号：1号 1920年（大正9年）4月1日 - 長野県が県道長野大町線を認定。 1954年（昭和29年）1月20日：建設省（現・国土交通省）が長野大町線を主要地方道に指定。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道長野大町線が主要地方道に再指定される。 西街道（中御所交差点 - 長野市七二会大安寺付近） 大町街道（長野市七二会大安寺付近 - 大黒町交差点） オリンピック道路（安庭IC - 青具交差点） 白馬長野有料道路 国道19号（長野市中御所町・中御所交差点 - 長野市七二会・笹平トンネル東交差点） 長野県道36号信濃信州新線（上水内郡小川村高府 - 上水内郡小川村高府・高府交差点） 道の駅中条 道の駅おがわ 道の駅ぽかぽかランド美麻 長野市 上水内郡小川村 大町市 国道19号・国道117号（長野市中御所町・中御所交差点、起点） 長野県道405号川中島停車場線（長野市安茂里小市・小市交差点） 長野県道406号入山小市線（長野市安茂里小市・小市西交差点） 長野県道381号小松原川中島停車場線（篠ノ井小松原・両郡橋交差点） 国道19号 長野南バイパス（篠ノ井小松原・小松原トンネル西交差点）【北緯36度36分53.5秒 東経138度5分7.3秒﻿ / ﻿北緯36.614861度 東経138.085361度﻿ / 36.614861; 138.085361﻿ (県道31号・国道19号交点)】 長野県道86号戸隠篠ノ井線（長野市篠ノ井山布施・村山交差点） 国道19号（長野市七二会・笹平トンネル東交差点） 長野県道86号戸隠篠ノ井線（長野市七二会大安寺東） 長野県道452号古屋敷境ノ沢線（長野市中条） 長野県道475号信州新中条線（長野市中条） 安庭IC（信更町安庭＝バイパス起点） 国道19号（西街道） 長野県道36号信濃信州新線（上水内郡小川村高府） 長野県道36号信濃信州新線（上水内郡小川村高府・高府交差点） 長野県道497号美麻八坂線（大町市美麻） 長野県道33号白馬美麻線 オリンピック道路（大町市美麻・青具交差点） 長野県道393号小島信濃木崎停車場線（大町市美麻新行・新行交差点） 長野県道394号川口大町線（大町市大町） 国道148号 大町バイパス（大町市大町・南借馬交差点） 長野県道45号扇沢大町線（大町市大町・文化会館入口交差点） 国道147号・長野県道474号信濃大町停車場線（大町市大町・大黒町交差点、終点） JR信越本線 安茂里駅 犀川 小田切ダム 笹平ダム 土尻川 長野市中条支所 長野県長野西高等学校中条校 長野市立中条中学校 長野市立中条小学校 小川村役場 小川村立小川中学校 小川村立小川小学校
ALL FOR YOU (安室奈美恵の曲)

安室奈美恵 > 安室奈美恵の作品 > ALL FOR YOU 『ALL FOR YOU』（オール・フォー・ユー）は、日本の女性歌手・安室奈美恵の単独名義では27枚目のシングル。 2004年第2弾シングル。7月22日にCCCDでリリースされた。このシングルから韓国でも同時リリースされることとなった。当時同じヴィジョンファクトリー（現：ライジングプロダクション）所属で親交もあった観月ありさが主演したフジテレビ火10ドラマ『君が想い出になる前に』（同年7月6日〜9月14日・全11回）の主題歌。「I HAVE NEVER SEEN」以来、約6年ぶりのドラマ主題歌となった。 詞を手掛けたのは、安室のシングルでは「Stop the music」の訳詞を担当した渡辺なつみ。曲を手掛けたのは、RUI「月のしずく」、中島美嘉「雪の華」などで知られる松本良喜。PVは千葉県館山市の海岸で撮影された。 同年7月24日には、韓国・ソウルで開催された「2004 MTV BuzzASIA Concert」に日本代表パフォーミングアーティストとしてAIと出演した。「Put 'Em Up」、「ALARM」、「ALL FOR YOU」を歌ったほか、SUITE CHICでのAIとのコラボナンバー「Uh Uh,,,,,,」もAIとデュエットした。前日の仁川国際空港到着時には、現地のファンに「ALL FOR YOU」の日本語での大合唱で出迎えられた。 なお、安室個人シングルとしてCCCD仕様での発売は本作が最後となった。 オリコン調べによると、10週連続でトップ50をキープ。オリコン・2004年間シングルチャートで86位を獲得した。さらに『COUNT DOWN TV』2004年間総合ランキングで78位、『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』・2004年間パーフェクトランキングでも39位を獲得している。 ALL FOR YOU [6:00] 作詞：渡辺なつみ 作曲：松本良喜 編曲：安部潤、松本良喜 フジテレビ火10ドラマ『君が想い出になる前に』主題歌 butterfly [4:00] 作詞・作曲・編曲：AKIRA ALL FOR YOU (Instrumental) butterfly (Instrumental) 7thアルバム『Queen of Hip-Pop』 ベスト・アルバム『BEST FICTION』 バラードベスト・アルバム『Ballada』 DVD『FILMOGRAPHY 2001-2005』 韓国人男性グループのNoel（ノエル）が「All for you」のタイトルで2006年2月発売のアルバム『It Was All You』に収録。 安室奈美恵 avex Official web site ALL FOR YOU / 安室奈美恵 - Namie Amuro Channel（YouTube）
大平下駅

大平下駅（おおひらしたえき）は、栃木県栃木市大平町富田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 1895年（明治28年）3月8日：両毛鉄道の富山駅（とみやまえき）として開業。名称は当時の村名である富山村にちなむ。 1897年（明治30年）1月1日：日本鉄道に譲渡。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、両毛線の駅となる。 1918年（大正7年）10月16日：大平下駅に改称。名称は太平山の麓にあることから。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1972年（昭和47年）7月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。以降1990年ごろまで要員機動センター職員による特別改札実施駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2001年（平成13年） 夏：列車交換設備撤去（2面3線→1面1線）。 11月18日：ICカードSuica供用開始。 2003年（平成15年）12月1日：直営駅から無人化。 2019年（令和元年） 9月13日：簡易自動券売機からEV20へ券売機の更新が行われ、Suicaのチャージや履歴印字、タッチでGo！新幹線の登録、一部のお得なきっぷの購入が可能になる。 10月13日：前日に通過した令和元年東日本台風（台風19号）の影響により営業休止。 11月11日：営業再開。 改築前の駅舎（1996年10月） 列車交換設備撤去中の大平下駅（1998年） 単式ホーム1面1線を持つ地上駅。あしかがフラワーパーク駅が開業するまでは、複線区間を除いて両毛線で唯一交換設備を持たない棒線駅であった。かつては複合式ホーム2面3線であり、駅の両側に、ポイントの名残がある。跨線橋は撤去されたが、使われなくなった島式ホームはまだ残されている。 トイレは男女別の水洗式で、駅舎の横に設置されている。かつては男女共用の汲み取り式であった。 足利駅管理の無人駅。簡易Suica改札機、自動券売機（Suica対応・EV20）が設置されている。 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） 1日平均乗車人員および年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。 当駅周辺にもある程度人口集積はあるものの、大平町市街地には当駅よりも東武日光線新大平下駅が近い位置にある。2005年（平成17年）度から2013年（平成25年）度にかけて行われたJR大平下駅前土地区画整理事業によって、駅前広場が整備された。 新大平下駅 栃木市役所大平総合支所 ぶどう通り 大平町ぶどう団地 大平郵便局 大平下病院 栃木市立大平西小学校 ヨークタウン大平町 カインズモール大平（約1.5km） 日立グローバルライフソリューションズ栃木事業所 栃木県道11号栃木藤岡線 栃木県道312号大平下停車場線 駅前ロータリーにJR大平下駅バス停があり、栃木市営バスの路線が発着する。 藤岡線：栃木駅南口行き/間明田理容室前（藤岡）き/道の駅かぞわたらせき/谷中湖行き 部屋線：栃木駅き/藤岡駅き/部屋南部桜づつみ公園き 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 栃木駅 - 大平下駅 - 岩舟駅
思川駅

思川駅（おもいがわえき）は、栃木県小山市大字松沼にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。 高崎支社管轄の最東端駅であり、東隣の小山駅は大宮支社管轄となる。 1911年（明治44年）4月10日：鉄道院小山・栃木間に新しく開業。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足に伴い、その所属となる。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。以降1990年ごろまで職員1人による特別改札実施駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2000年（平成12年）3月11日：駅舎改築。 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。 2003年（平成15年）12月1日：直営駅から無人化。 2010年（平成22年）8月：橋上駅舎化。改札口を南北自由通路上に移転。 2011年（平成23年）5月9日：南北自由通路が完成し、北口開設。 旧駅舎（1996年10月） 南北自由通路外観（2010年10月） 島式ホーム1面2線を持つ列車交換可能な地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。 回廊つきの小ぶりな木造駅舎は近年コンクリートの簡便なものに改築された。かつては駅員が常駐する直営駅（みどりの窓口なし）であったが、2003年12月に無人駅となった。足利駅が当駅を管理している。2010年8月に駅設備を南北自由通路上に設ける橋上駅舎化し、2011年に北口開設とともに南北自由通路が完成した。なお、バリアフリー設備は設置されていない。簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 自由通路（2021年11月） 改札口（2021年11月） ホーム（2021年11月） 2000年度（平成12年度）- 2002年度（平成14年度）の1日平均乗車人員および2008年度（平成20年度）- 2011年度（平成23年度）の年間乗車人員の推移は以下のとおりであった。 両毛線の駅では、18駅中第15位。栃木県内の両毛線の駅では、10駅中第7位である。（2002年度） 駅名の由来でもある思川は駅から東に約2kmを北から南に流れる。駅前を通って南北に栃木県道33号小山環状線が走る。 小山市役所豊田出張所 JAおやま豊田支店 - 駅に隣接 小山警察署豊田駐在所 栃木県立小山西高等学校 小山市立豊田中学校 小山市立豊田北小学校 小山市立豊田南小学校 篠塚稲荷神社 栃木県道31号栃木小山線 ケーブルテレビ 「思川駅」停留所にて、小山市コミュニティバス（おーバス）の路線が発着する。 思川駅線：小山西高校・豊田南小学校方面／小山駅西口行 デマンドバス（豊田エリア、中・穂積エリア） 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■両毛線 小山駅 - 思川駅 - 栃木駅
小林恭二

小林 恭二（こばやし きょうじ、1957年11月9日 - ）は、日本の小説家、俳人。専修大学文学部教授。 メタ・フィクション的なユーモアに富んだ作風で知られる。 兵庫県西宮市生まれ。神戸製鋼専務取締役を務めた小林俊夫を父に持つ。父は奇矯な人物で、第一高等学校在学時代に橋川文三と親友になり、1970年三島由紀夫が自殺した際、橋川が小林の父のところへ来たという。 東京大学文学部美学芸術学専修課程卒業。同学科に宮城聰がいた。東京大学在学中には東大学生俳句会に所属し、のちに『俳句という遊び』『短歌パラダイス』といった著作で、「句会」「歌会」の楽しさを一般に紹介する。 1984年に『電話男』第3回海燕新人文学賞を受賞してデビュー。1985年には『小説伝』が第94回芥川賞候補となった。 1998年、第11回三島由紀夫賞を『カブキの日』で受賞。その前には作家廃業を考え、筒井康隆に相談して慰留されたという。 2004年専修大学教授となる。 筒井康隆、堀晃、薄井ゆうじ、佐藤亜紀との5名で、「JALInet」(JAPAN LITERATURE net)を創設。 『電話男』福武書店、1985　のち文庫、ハルキ文庫 『小説伝・純愛伝』福武書店、1986　のち文庫 『ゼウスガーデン衰亡史』福武書店、1987 のち文庫、ハルキ文庫 『半島記・群島記』新潮社、1988 『荒野論』福武書店、1991　のち文庫 『悪夢氏の事件簿』集英社、1991　のち文庫 『瓶の中の旅愁』福武書店、1992 のち文庫 『日本国の逆襲』新潮社、1992 のち文庫 『浴室の窓から彼女は』角川書店 1992 『短篇小説』集英社 1994 『邪悪なる小説集』岩波書店 1996 『カブキの日』新潮社、1998 のち文庫 『父』新潮社、1999 のち文庫 『首の信長』集英社、2000 『モンスターフルーツの熟れる時』新潮社、2001 『したたるものにつけられて』角川ホラー文庫、2001 『宇田川心中』中央公論新社、2004　のち文庫 『本朝聊斎志異』集英社 2004 『新釈四谷怪談』集英社新書 2008 『麻布怪談』文藝春秋、2009 『実用青春俳句講座』福武書店、1988　のちちくま文庫 『俳句という遊び』岩波新書、1991 『春歌 小林恭二初期句集』リブロポート、1991 『酒乱日記』平凡社 1993 『俳句という愉しみ』岩波新書 1995 『猿蓑倶楽部 激闘!ひとり句会』朝日新聞社 1995 『短歌パラダイス』岩波新書、1997 『数寄者日記 無作法御免の茶道入門!』淡交社、1997 『悪への招待状 幕末・黙阿弥歌舞伎の愉しみ』集英社新書 1999 『歌舞伎通』淡交社 2004 『心中への招待状 華麗なる恋愛死の世界』文春新書 2005 『この俳句がスゴい!』角川学芸出版、2012 『これが名句だ!』角川俳句ライブラリー 2014 TV2教育（フジテレビ） たほいや（フジテレビ） 未来潮流（1997年1月11日、NHK教育テレビ） 課外授業 ようこそ先輩（2000年7月9日、NHK総合テレビ）
八街駅

八街駅（やちまたえき）は、千葉県八街市八街ほにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 八街市の中心駅であり、特急「しおさい」なども含め、当駅を通る定期旅客列車は全て停車する。 1897年（明治30年）5月1日：総武鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。 1914年（大正3年）5月18日：千葉県営鉄道（後に成田鉄道）八街線開業。 1926年（昭和元年）：2代目駅舎竣工、供用開始。 1940年（昭和15年）5月14日：八街線廃止。 1974年（昭和49年）10月26日：佐倉駅 - 銚子駅間電化。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1991年（平成3年）3月16日：総武線快速電車乗り入れ開始。1999年12月に成東駅まで延伸。 1996年（平成8年）：自動改札機設置。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2004年（平成16年）4月1日：3代目の橋上駅舎完成、供用開始。自由通路一部供用開始、および北口開設。 2005年（平成17年）3月：自由通路完全供用開始。 2017年（平成29年）9月1日：業務委託化。 2022年（令和4年）7月31日：みどりの窓口の営業を終了。 明治新政府の手により小金牧と佐倉牧の開墾が行われ、開墾地には開墾順序に合わせて地名が付与された。八街は8番目。他、初富（鎌ケ谷市）、二和、三咲（船橋市）、豊四季（柏市）、五香（松戸市）、六実（松戸市）、七栄 （富里市）、九美上（香取市）、十倉（富里市）、十余一（白井市）、十余二（柏市）、十余三（成田市、多古町）の順に続く。 同様の由来を持つ駅名には初富駅、二和向台駅、三咲駅（新京成電鉄新京成線）、豊四季駅（東武鉄道野田線）、五香駅（新京成電鉄線）、六実駅（東武野田線）がある。 単式ホーム1面1線と北口側に島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。現在の駅舎は2004年（平成16年）4月に完成し、バリアフリー設備も整備された。駅舎のデザインは曲線形で、八街市の「八」と、八街市の特産品である落花生をモチーフとしている。 トイレは改札内コンコースと南口および北口の階段下の合計3か所設置されており、いずれも多機能トイレを併設した男女別の水洗式である。旧駅舎だった頃は、駅舎とは別棟で1番線ホーム上に男女共用の汲み取り式のものが、駅前広場東端に男女別の水洗式（平成初期までは男女別の汲み取り式）のものが設置されていたが、いずれも新駅舎完成後に撤去されたため現存しない。 北口の駅前広場には、落花生のモニュメントが設置されている。 なお、2019年6月現在、1番線ホームのコンクリートの下部にあるレンガ作りの旧ホームが確認できる。 成田営業統括センター（佐倉駅）管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、自動改札機、指定席券売機が設置されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 上り列車は通常は1番線、下り列車は2番線を使用する。（1日2本のみ3番線を使用） 3番線は千葉方面への出発も可能であり、銚子方面からの到着も可能である。これを利用して、夜間に千葉方面への折り返し列車が設定されている。 1・2番線は11両編成まで、3番線は8両編成まで対応する。 改札口（2021年5月） ホーム（2021年5月） 改築前の2代目駅舎（2003年6月） 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は4,656人である。 近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。 八街市役所 八街市立八街中学校 総合保健センター 八街市営グランド 国道409号 八街郵便局 千葉黎明高等学校 八街市立図書館 けやきの森公園 八街市立八街中央中学校 「八街駅」停留所および「八街駅北口」停留所が設置されており、千葉交通・八街市ふれあいバスの路線が発着する。 八街駅 千葉交通 住野線：京成成田駅 八街市ふれあいバス 北コース・南コース・西コース・市街地循環コース：八街駅 八街駅北口（八街市ふれあいバス） 北コース・南コース・西コース・市街地循環コース：八街駅 「八街駅」停留所が設置されており、九十九里鉄道・ちばフラワーバス・八街市ふれあいバスの路線が発着する。 1番のりば 発着路線なし 2番のりば（ちばフラワーバス） 八街線：成東駅 / 山武支所前 八街循環線：八街駅 4番のりば（九十九里鉄道） 八街線：東金駅 無番のりば（八街市ふれあいバス） 北コース・南コース・西コース・市街地循環コース：八街駅 ※特急「しおさい」の隣の停車駅は当該列車記事を参照のこと。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■総武本線 ■快速（上り1本のみ運転） 佐倉駅 (JO 33) ← 八街駅 ← 成東駅 ■普通（各駅停車） 榎戸駅 - 八街駅 - 日向駅
谷内六郎

谷内 六郎（たにうち ろくろう、1921年12月2日 - 1981年1月23日）は、日本の画家。ノスタルジックな昭和の風景を描いた画家で､『週刊新潮』の表紙を手掛けた作家として知られる。絵本作家の谷内こうたは甥。 東京・恵比寿で9人兄弟の6男として生まれる。父・久松は富山県北蟹谷村（現小矢部市）出身。駒沢尋常高等小学校卒業の後、見習い工員などをしながら絵を独学で学んだ。 戦後、漫画仲間の鈴木善太郎、片寄貢らと銀座の街頭で政治風刺漫画を描く。また1945年12月に創刊された左翼系の新聞「民報」に4コマ漫画『真実一郎君』を連載。 1955年、 『文藝春秋』臨時増刊「漫画讀本」に発表した「行ってしまった子」（「おとなの絵本」より）で第1回文藝春秋漫画賞を受賞。 1956年、『週刊新潮』の創刊号から表紙絵を担当。以後終生担当し、総点数は1336本。大丸東京店にて初の個展「谷内六郎作品展」を開催。 1958年、人形作家の熊谷達子と結婚。 1962年、作詞を担当した『遠い日の歌』が第17回芸術祭奨励賞を受賞。 1975年、神奈川県横須賀市にアトリエを構える。 1981年1月23日、急性心不全のため死去。59歳没。 『海と風船』　アートデイズ　2006年　ISBN 4-86119-049-5 『四季・谷内六郎』　アートデイズ　2009年　ISBN 978-4-86119-145-9 共著 著者：谷内六郎文・絵、代田昇 文、原田泰治 絵『海の子山の子』信州くるまいすの会発行1975年国立国会図書館 横須賀美術館（別館として谷内六郎館が併設されている） 成瀬政博（1997年から「週刊新潮」の表紙絵を担当） 素朴派
磨崖仏

磨崖仏（まがいぶつ）は、石仏の一種で、自然の岩壁や露岩、あるいは転石に造立された仏像である。摩崖仏とも表記される。 石で仏像を造立することはアジアの仏教圏で広く行われている。石造の仏像（広義の石仏）は、磨崖仏に加えて、切り出された石材に彫られ、移動できる独立した石仏（狭義の石仏）、石窟の中に彫られた石窟仏の3種に大別される が、このうち石窟仏を磨崖仏に含めることもある。石窟仏としては、インドのアジャンター石窟、エローラ石窟、中国の雲岡石窟、龍門石窟等の巨大な像が特に著名である。磨崖仏は、広義の石仏の一種であるため、「臼杵石仏」のように「石仏」と呼ばれることもある。 日本の磨崖仏の造立開始時期は奈良時代又は平安時代初期までさかのぼるといわれる。狛坂磨崖仏は最初期の事例と伝えられるが制作年代は明らかでない。平安時代後期から鎌倉時代にかけて盛んに造立され、分布も九州地方、近畿地方、関東地方、北陸地方、東北地方に広がった。中でも大分県には全国の磨崖仏の6～7割が集中しているといわれる。 臼杵磨崖仏 - 大分県臼杵市、平安～鎌倉時代、特別史跡 大谷磨崖仏 - 栃木県宇都宮市、平安～鎌倉時代、特別史跡 元箱根磨崖仏 - 神奈川県箱根町、鎌倉時代、史跡 日石寺磨崖仏 - 富山県上市町、平安時代、史跡 熊野磨崖仏 - 大分県豊後高田市、平安～鎌倉時代、史跡 菅尾磨崖仏 - 大分県豊後大野市、平安時代、史跡 大悲山の石仏（観音堂石仏、薬師堂石仏附阿彌陀堂石仏） - 福島県南相馬市、平安時代 佐貫石仏 - 栃木県塩谷郡塩谷町、平安時代～鎌倉時代 狛坂磨崖仏 - 滋賀県栗東市、平安時代 笠置山虚空蔵磨崖仏 - 京都府笠置町、平安時代中期 春日山石窟仏 - 奈良県奈良市、平安時代 地獄谷石窟仏 - 奈良県奈良市、平安時代 大野寺石仏 - 奈良県宇陀市、鎌倉時代 大分元町石仏 - 大分県大分市、平安時代 高瀬石仏 - 大分県大分市、平安時代 元宮磨崖仏 - 大分県豊後高田市、室町時代 鍋山磨崖仏 - 大分県豊後高田市、平安時代 犬飼石仏 - 大分県豊後大野市、平安時代～鎌倉時代 緒方宮迫東石仏 - 大分県豊後大野市、平安時代末期 緒方宮迫西石仏 - 大分県豊後大野市、平安時代末期 春日山石窟仏 地獄谷石窟仏 大野寺石仏 大分元町石仏 高瀬石仏 鍋山磨崖仏 犬飼石仏 緒方宮迫東石仏 緒方宮迫西石仏 川中不動 - 大分県豊後高田市、室町時代、国指定名勝・大分県指定史跡 梅ノ木磨崖仏 - 大分県豊後高田市、室町時代、国指定名勝・大分県指定史跡 大森山の磨崖仏 大森山南麓にある、凝灰岩の大岩南面に掘られている。 風化しているため、屋根が設置されている。 鎌倉時代末期（1300年頃）の作と推定され、山形県内では最古の磨崖仏である。 上段には五智如来（向かって右から大日如来、阿閦如来（閦」は門の中に人が3つの众）、宝生如来、阿弥陀如来、不空成就如来）で、四体が線彫され朱色の色彩が施された跡もあるが、左端の一体は未完成のままである。下段には六地蔵が刻まれている。東根市指定有形文化財 鮭立磨崖仏（さけだちまがいぶつ） - 福島県金山町山入鮭立居平、江戸時代（天明期頃）、金山町指定重要文化財 和田大仏 - 福島県須賀川市和田字大仏、平安時代、須賀川市指定史跡 舘ケ岡磨崖仏 - 福島県須賀川市舘ケ岡向山、鎌倉時代後期、須賀川市指定史跡 百体磨崖仏（閑居山） - 茨城県かすみがうら市、鎌倉時代、茨城県指定有形文化財 関の磨崖仏 - 群馬県桐生市新里町、鎌倉時代、群馬県指定重要文化財 棲雲寺 地蔵菩薩磨崖仏、文殊菩薩磨崖仏 - 山梨県甲州市大和町木賊、山梨県指定有形文化財 石山観音石仏 - 三重県津市芸濃楠原、鎌倉時代、三重県指定有形文化財 富川磨崖仏 - 滋賀県大津市、鎌倉時代、大津市指定史跡 当尾磨崖仏文化財環境保全地区 - 京都府木津川市、京都府決定文化財環境保全地区。路傍に鎌倉時代からの磨崖仏・石仏が多数存在し、浄瑠璃寺と岩船寺を結ぶルートは特にその密度が高い。 木津の磨崖仏 - 兵庫県神戸市、室町時代、神戸市指定記念物 弥谷寺弥陀三尊磨崖仏 - 香川県三豊市、平安時代～鎌倉時代、香川県指定史跡 大岩弘法院磨崖仏 - 福岡県香春町、江戸時代以降、香春町指定文化財 岩屋寺石仏 - 大分県大分市、平安時代後期、大分県指定史跡 曲石仏 - 大分県大分市、平安時代末期、大分県指定史跡 口戸磨崖仏 - 大分県大分市、鎌倉時代末期～室町時代、大分県指定史跡 楢本磨崖仏 - 大分県宇佐市、室町時代、大分県指定史跡 下市磨崖仏 - 大分県宇佐市、室町時代、大分県指定史跡 福真磨崖仏 - 大分県豊後高田市、鎌倉時代、大分県指定史跡 堂ノ迫磨崖仏 - 大分県豊後高田市、室町時代、大分県指定史跡 城山薬師堂四面石仏 - 大分県豊後高田市、室町時代、大分県指定有形文化財 大門坊磨崖仏 - 大分県豊後高田市、室町時代、豊後高田市指定有形文化財 中之坊磨崖仏 - 大分県豊後高田市、室町時代、豊後高田市指定有形文化財 普光寺磨崖仏 - 大分県豊後大野市、鎌倉時代、大分県指定史跡 大迫磨崖大日如来坐像 - 大分県豊後大野市、鎌倉時代後期、大分県指定有形文化財 瑞巌寺磨崖仏 - 大分県九重町、平安時代末期～室町時代中期、大分県指定史跡 倉野磨崖仏 - 鹿児島県薩摩川内市、鎌倉時代末期、鹿児島県指定史跡 高田磨崖仏 - 鹿児島県南九州市、江戸時代中期、南九州市指定史跡 大森山の磨崖仏 和田大仏 天目山棲雲寺 地蔵菩薩磨崖仏（2017年10月9日撮影） 天目山棲雲寺 文殊菩薩磨崖仏（2017年10月9日撮影） 仏谷阿弥陀磨崖仏（当尾磨崖仏文化財環境保全地区） 木津の磨崖仏 普光寺磨崖仏 瑞巌寺磨崖仏 倉野磨崖仏
松尾駅 (千葉県)

松尾駅（まつおえき）は、千葉県山武市松尾町五反田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 このあたりの線路は1897年（明治30年）6月1日に開通しているが、当初この駅は設置されなかった。当駅が開業したのは翌年の1898年（明治31年）2月25日のことである。 1898年（明治31年）2月25日：総武鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の設定により総武本線の駅となる。 1971年（昭和46年）4月1日：貨物扱い廃止。 1974年（昭和49年）10月26日：佐倉駅から銚子駅までが電化される。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2003年（平成15年）：業務委託化。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。二つのホームは駅舎の横芝寄りにある跨線橋で結ばれている。1番線ホームには締め切り可能な待合所がある。 線路はほぼ南西から北東に走り、駅舎はその北西側に設けられている。駅舎は開業当初からのもので木造平屋建て瓦葺きとなっており、大きな入母屋屋根が特徴的である。駅舎内部には待合所のほか有人改札・窓口、自動券売機1台、簡易Suica改札機などが設置されている。 成東駅管理のJR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅である。 この駅は駅舎側のホームが2番線であり、1番線は反対側のホームにあたる。 （出典：JR東日本:駅構内図） ホームは8両編成までに対応する。 改札口（2022年2月） 待合室（2022年2月） ホーム（2022年2月） 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は756人である。 JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 旧・松尾町の中心部。松尾町は2006年（平成18年）、合併により山武市の一部となった。 駅前にはロータリーが整備されているほか、松尾タクシーの松尾駅構内営業所があり、タクシーが客を待っていることも多い。 山武市役所松尾支所（旧・松尾町役場）へは約300メートルほど。その他駅周辺には山武市立松尾小学校、山武市立松尾中学校、千葉県立松尾高等学校、山武市立松尾図書館、松尾郵便局、セイミヤ松尾店、ツルハドラッグ松尾店など、各種施設が集中している。その他、駅周辺の主なスポットとして松尾台工業団地、松尾城址、八田金刀比羅神社などがある。 駅周辺を走る主要な道路としては国道126号、千葉県道22号千葉八街横芝線（国道126号との松尾駅入口交差点を越え北西方面に延びている道）、千葉県道58号松尾蓮沼線、千葉県道62号成田松尾線、千葉県道111号松尾停車場線（駅前から松尾支所方面に延びている道）がある。 駅南側のシャトルバスロータリーと、徒歩約数分の松尾IT保健福祉センター前停留所から空港シャトルバスが利用できるが、駅舎から南側への通路がないためシャトルバスロータリーへは遠回りとなる。 松尾駅 芝山ふれあいバス 芝山千代田駅行 山武市基幹バス さんぶの森元気館行、蓮沼海浜公園行 JR松尾駅南（芝山鉄道延伸連絡協議会） <空港シャトルバス> 空港第2旅客ターミナル行、横芝屋形海岸行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■総武本線 成東駅 - 松尾駅 - 横芝駅
池上礼一

池上 礼一（いけがみ れいいち、1983年7月12日 - ）は、千葉県千葉市出身の元サッカー選手。指導者。立教大学体育会サッカー部監督。習志野高校及び仙台大学卒業。ポジションは主にミッドフィールダー（MF）。 小学校1年生の時にサッカーを始める。習志野高校では主将を務め、高校総体でベスト8入りした。 2002年、仙台大学へ進学。1年次からレギュラーを獲得し、3年次に参加したデンソーカップでは、北海道・東北勢の中で唯一優秀選手に選出された。同年、ユニバーシアード日本代表として同大会で優勝。大学の同期は大橋良隆など。 2005年、JFA・Jリーグ特別指定選手として登録されFC東京に加入。ユーティリティー性を発揮しつつJサテライトリーグで2得点を挙げ、同年9月には翌2006年からの正式加入が発表された。 2006年よりFC東京でプレー。同年の天皇杯4回戦バンディオンセ神戸戦にて公式戦初出場。グロインペイン症候群や左膝の負傷に苦しみつつも、地道に ボランチ やサイドバック で練習を重ねた。2007年終盤にボランチでリーグ戦先発デビュー。原博実監督から好評価を得たものの 原は同年限りで退任。2008年は再び控えに戻り、同年8月より、ザスパ草津へ期限付き移籍（2009年1月末まで）。同年限りでFC東京との契約は非更新となった（草津とも契約満了）。 2009年、FC刈谷へ移籍。刈谷では浮氣哲郎監督の下、JFL第1節高崎戦、同2節琉球戦で連続得点を挙げる 好スタートを見せたが、同13節鳥取戦で右脛・腓骨々幹部骨折の重傷を負い 戦線を離脱。2010年1月、上述の怪我の状態が芳しくないため刈谷から退団することが発表された。 実家に戻ってリハビリを行いながら復帰を目指し、2010年5月から浮氣がコーチとして所属するFC岐阜の練習に参加。6月2日に正式契約が発表された。岐阜では倉田安治監督から「ポジショニングがいいし、的確なコーチングが出来ることが大きい。タメを作ったり、パスとサポートも出来る」と評価され、ボランチのレギュラーに定着した。2011年は監督交代もあって出場機会を得られず、同年限りで退団。 2012年、現役引退とFC岐阜U-18のコーチ就任が発表された。また、岐阜放送にてFC岐阜の試合解説を担当。 2013年よりFC東京の下部組織でコーチに就任。2014年より明治大学サッカー部コーチを兼任。 2020年より立教大学体育会サッカー部の監督に就任。 憧れの選手はカズ、ロベルト・バッジョ、三浦文丈 目標の選手にはエドガー・ダーヴィッツを挙げる。 ユース経歴 千葉市立さつきが丘東小学校 (さつき東FC) 千葉市立さつきが丘中学校 習志野市立習志野高等学校 仙台大学 2005年 FC東京 (特別指定選手) プロ経歴 2006年 - 2008年 FC東京 2008年8月 - 12月 ザスパ草津 (期限付き移籍) 2009年 FC刈谷 2010年6月 - 2011年 FC岐阜 特別指定選手としての出場はなし。 出場歴 2006年11月05日：公式戦初出場 - 天皇杯4回戦 vsバンディオンセ神戸 (味の素) 2007年03月25日：ナビスコカップ初出場 - グループリーグ第2節 vs大分トリニータ (味の素) 2007年11月18日：Jリーグ初出場 - J1第32節 vsガンバ大阪 (味の素) 2009年03月15日：JFL初出場・初得点 - JFL第1節 vsアルテ高崎 (刈谷) ユニバーシアードサッカー日本代表 2005年 - 第23回夏季ユニバーシアード (背番号6・4試合出場0得点) 2012年 FC岐阜U-18コーチ 2013年 - FC東京普及部コーチ 2014年 - 2018年明治大学体育会サッカー部コーチ (兼務) 2019年 FC東京U-18コーチ 2020年 − 立教大学体育会サッカー部監督
山口県総合交通センター

山口県総合交通センター（やまぐちけん そうごうこうつうセンター）は、山口県警察所管の運転免許試験場。交通安全学習館を併設しており、運転免許試験・免許更新手続きの他、交通安全教育の場としても活用されている。 山口県には補助的な運転免許試験場がなく、本施設のみで全ての業務を行っている。運転免許更新手続きは山口南警察署以外の県内の警察署（本署及び幹部交番）でも平日の指定日（警察署本署は概ね指定曜日、幹部交番は概ね月2日）に手続き可能だが、交付まで日数を要する（ただし下関警察署・岩国警察署での優良運転者又は高齢者講習等受講済みの者に限り月曜から金曜日の毎日実施し、即日交付可能）。日曜日の講習・更新は本施設でのみ実施している。 山口県山口市小郡下郷3560-2 新山口駅新幹線口から徒歩約20分(1.2km) 国道2号（小郡道路）小郡ICそば 山口南警察署 山口市消防本部南消防署 イオンタウン小郡
遠藤大志

遠藤 大志（えんどう たいし、1980年3月31日 - ）は、千葉県出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはゴールキーパー（GK）。 小学2年生の時にサッカーを始める。1995年に市立船橋高校へ進学。1996年度の全国高校選手権には2年生ながら正GKとして出場し、決勝戦では粘り強い守備で中村俊輔が牽引する桐光の反撃を1点に抑え優勝を果たした。同期には山根伸泉。また、千葉県選抜として国体に2年連続で出場。 1998年、東京ガスFCに社員選手として加入。1999年12月の天皇杯・初芝橋本高校戦の後半からピッチに立ち公式戦デビューを果たした。2000年からは土肥洋一が正GKとして定着したため出場機会を得られずにいたが、2005年になって自ら退路を断ち、プロ選手契約を結んだ。この年はGK陣の中で唯一、シーズンを通して離脱せずに（土肥は日本代表招集のためにチームを離れた）練習に取り組み、プレシーズンマッチのバイエルン・ミュンヘン戦にフル出場。上述の天皇杯以来となる公式戦出場であり、クラブ加入8年目にして初の先発出場となった。手応えと課題を掴みリーグ戦でのベンチ入りを続けていたが、2006年に入ると負傷から復帰した塩田仁史が台頭し、Jサテライトリーグの草津戦ではFWとして途中出場するなどGKの3番手に追いやられ、この年限りで契約を打ち切られた。 Jリーグのトライアウトに参加したのち、2007年からJ2・モンテディオ山形へ完全移籍。山形では清水健太に次ぐ第2GKとしてベンチ入りを続け、高い集中力で練習に臨む姿勢とサテライトリーグでの安定したプレーぶりから、天皇杯で起用された。2009年、山形はJ1に昇格し、8年ぶりにJリーグヤマザキナビスコカップに参加。グループリーグ第5節のFC東京戦で遠藤が先発に抜擢され、古巣との対戦に臨んだ。この年限りで契約満了により退団。 2010年より日本フットボールリーグのソニー仙台FCへ、選手兼GKコーチとして完全移籍。同年5月4日のJFL前期第9節のV・ファーレン長崎戦で初めてリーグ戦での出場を果たした。2011年をもって選手登録を抹消し、翌2012年よりコーチ専任となった。2014年にGK-B級ライセンス、2015年にGK-A級ライセンス、2016年にはA級ジェネラルライセンスを取得し同年限りで退任。 2017年、流通経済大学サッカー部GKコーチに就任。 翼サッカークラブ (我孫子市立並木小学校) 1992年 - 1994年 我孫子市立久寺家中学校 1995年 - 1997年 船橋市立船橋高等学校 1998年 - 2006年 東京ガスフットボールクラブ / FC東京 2007年 - 2009年 モンテディオ山形 2010年 - 2011年 ソニー仙台FC (GKコーチ兼任) 全国高等学校サッカー選手権大会 (1996年) ジャパンフットボールリーグ (1998年) Jリーグカップ (2004年) 国民体育大会サッカー競技 優秀選手 (1997年) 全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会 優秀選手 (1997年) 2010年 - 2016年 ソニー仙台FC GKコーチ (2010年-2011年は選手兼任) 2017年 - 流通経済大学サッカー部 GKコーチ
第五十国立銀行

第五十国立銀行（だいごじゅうこくりつぎんこう）は、明治期に茨城県新治郡土浦町にあった県初の国立銀行。常陽銀行の前身の一つ。 土浦藩で国家老（大参事）を務めた一色範疇は、国立銀行条例が布告されると銀行設立を企図し、困窮した土浦士族の禄券（秩禄公債）を募った。10万円が集まったところで資本金とし、水戸街道沿いの中城町（なかじょう）の民家を借り受け、1878年（明治11年）に設立開業した。初代頭取、一色範疇。紙幣発行限度8万円。 1897年（明治30年）7月に国立銀行営業満期前特別処分法により株式会社土浦五十銀行（つちうらごじゅうぎんこう）と改称。資本金を75万円に増強。その後、五十銀行（ごじゅうぎんこう）に行名を変えながら県内の19にも及ぶ銀行を吸収、日本橋、水戸、北條、江戸崎、小川など支店を設ける。1935年（昭和10年）7月に常磐銀行と合併、常陽銀行を新しく設立した。 1878年（明治11年） 2月7日：設立免許 8月14日：開業免状下付 9月9日：開業 1897年（明治30年）7月1日：国立銀行営業満期前特別処分法により私立銀行として営業継続、土浦五十銀行に改称 1913年（大正2年）12月20日：太田銀行買収 1921年（大正10年）8月10日：下市銀行買収 1923年（大正12年） 9月1日：五十銀行に改称 12月16日：石下銀行、龍崎農商銀行合併 1924年（大正13年） 10月20日：磯浜商業銀行合併 12月25日：湊商業銀行合併 1925年（大正14年） 3月29日：常陸大宮銀行、真壁銀行合併 4月4日：常陸銀行、高浜農商銀行合併 5月19日：萩谷銀行合併 5月25日：境商業銀行合併 7月28日：坂東銀行合併 8月16日：笠間銀行、大子銀行、布川銀行合併 1926年（大正15年） 5月16日：佐川銀行合併 6月15日：下妻銀行合併 1927年（昭和2年）3月1日：多賀銀行(1900年設立)合併 1935年（昭和10年） 6月21日：常磐銀行との合併認可 7月30日：常陽銀行創立総会を開催 7月31日：常陽銀行開業 いっしきはんちゅう 土屋陳直6世の孫。文化12年、土浦生まれ。安政4年、土浦藩用人。のちに執政に進む。元治元年、軍奉行。明治2年、版籍奉還後に年寄格から土浦藩大参事に就く。廃藩置県後の明治11年、土浦第五十国立銀行頭取。明治32年に退任、稲敷郡長の長子・範叙2代頭取に就く。明治34年7月、73歳歿。 身長6尺に届き躯幹魁偉、少壮武を好み武芸奥義を究む。士族の商法に反し、理財に長け堅実で、銀行経営は順調に推移する。明治16年正月、銀行の仮金庫があった眞鍋町板谷の自宅に強盗が押し入り、犯人に斬りつけられ負傷するも、逆に賊3人のうち2人を袈裟切りに討ち伏せた。その後の土浦警察出張所の現場検証および取り調べの結果、正当防衛が成立し頭取に留まる。帝国国立銀行である当行発行の5円券には範疇の印がある。明治期に眞鍋に移設された一色家住宅主屋は、国登録有形文化財である。
大井の方

大井の方（おおいのかた、明応6年11月17日（1497年12月10日） - 天文21年5月7日（1552年5月30日））は、戦国時代の女性。甲斐国守護である武田信虎の正室。武田信玄（晴信）らの母。大井夫人とも言われ、実名は不詳。剃髪後は武田氏の居館である躑躅ヶ崎館北の御隠居曲輪に移ったことから、御北様と呼ばれる（『甲斐国志』による）。瑞雲院殿。 甲斐西郡の国衆で、武田氏一門でもある大井信達の娘として生まれる。甲斐守護武田氏と国衆との抗争が続いていた室町・戦国期において、西郡国衆の大井氏は駿河国の今川氏と結び信直（信虎）との抗争を続けていたが、永正14年（1517年）に信達は信虎と和睦した。このとき娘は信虎の正室として嫁いだため、大井夫人の輿入れは人質的性格の強い政略結婚であったと考えられている。大井氏からは嫡男信業らが武田一門として家臣団に加わり、三弟と六弟は武藤姓を名乗った。 信虎との間には永正16年（1519年）に生まれた長女（定恵院）をはじめ、嫡男晴信（信玄）、信繁、信廉（逍遙軒信綱）が産まれた。晴信の弟で信繁の兄・戌千代の実母ともされる。 岐秀元伯を大井氏の菩提寺である長禅寺（古長禅寺）に招き、晴信に『四書五経』『孫子』『呉子』等を学ばせたという。また時期は不詳だが、塩山向嶽庵や大善寺への寄進を行っている。 天文10年（1541年）6月14日に信虎が晴信によって駿河に追放されるが、大井夫人は信虎に随行することなく甲斐に留まっている。国主となった晴信は信濃侵攻を開始するが、天文17年（1548年）2月14日には上田原の戦いにおいて大敗。敗戦後にも在陣を続けた晴信は大井夫人の説得を聞き入れて帰還したという。 天文21年（1552年）5月7日に死去、享年56。法名は瑞雲院殿月珠泉大姉。墓所は巨摩郡大井郷（南アルプス市、旧中巨摩郡甲西町鮎沢）の長禅寺であるが、後に同寺は信玄により甲府へ移されている（→長禅寺 (甲府市)）。 信廉は武将画家として知られ、父である信虎の肖像（甲府大泉寺所蔵）を書き残しているが、甲府長禅寺所蔵の大井夫人肖像（「絹本着色武田信虎夫人」、重要文化財）も没後一周忌に信廉によって描かれた供養像で、画中には大井夫人の和歌と信虎開祖の大泉寺住職の賛文が寄せられている。 武田信玄（1988年、NHK大河ドラマ、演 : 若尾文子） 武田信玄（1991年、TBS、演：岩下志麻） 風林火山（2007年、NHK大河ドラマ、演 : 風吹ジュン）
伊豆ヶ岳

伊豆ヶ岳（いずがたけ）は、埼玉県飯能市にある山である。標高は850.9m。 名前の由来は、快晴の日に山頂に登ると伊豆まで見えるからという説や、柚の大木が生えていたからという「柚ヶ岳説」、山麓で温泉が湧き出ていたからという「湯津ヶ岳説」、さらにアイヌ語の「イズ（突峰）説」などいろいろな説がある。また、山麓の畑井（飯能市南川の小字）に伊豆大権現が祀られていることもあり、伊豆山権現に関係するとも考えられているが、積極的な裏付けはない。 山頂直下には男坂という鎖場があり伊豆ヶ岳の名所となっていたが、岩場が崩れやすく危険なため現在通行禁止となっている。 また女坂では2012年に崩落があり通行止めとなった。山頂との通行は、男坂と女坂の間に設けられた迂回路を利用する。 山頂からは西武ドーム、空気の澄んだ快晴の日には都心の高層ビル群や浅間山、男体山まで見渡すことができる。 登山口（馬頭さま） 伊豆ヶ岳の男坂 伊豆ヶ岳山頂 子ノ権現天龍寺 正丸峠 子ノ権現天龍寺 竹寺 浅見茶屋 武川岳（1,052m） 高畑山（695m） 入間川 高麗川