hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
V PRESS

V PRESS（ブイプレス）は、Jリーグ・ベガルタ仙台のホームゲーム時に発行されるマッチデープログラムである。発行は、ベガルタ仙台の運営会社である株式会社ベガルタ仙台。また、ベガルタ仙台・市民後援会が編集協力している。 2016年までは紙媒体で発行していたが、2017年以降はホーム・仙台スタジアムに高密度Wi-Fi「VEGALTA FREE Wi-Fi」が導入された為、「VEGALTA FREE Wi-Fi」内のポータルサイト「VRORT」から閲覧する電子版のみの発行となっている。レディースチームのホームゲーム時には「VL PRESS」が紙面で無料配布されている。 A4判 8ページ 定価100円 号数はシーズンごとにリーグ戦、ナビスコカップのグループリーグでは試合開催日順に、1から号数が振られていく。ナビスコカップ決勝トーナメントなど、シーズン前に予定されていなかった試合の場合は号数は「SP」と表記され、増刊号扱いとなる。 AFCチャンピオンズリーグ（ACL）の試合では発行されない。 「VEGALTA FREE Wi-Fi」内のポータルサイト「VRORT」からのみ閲覧出来る。 ホームゲームごとに内容が更新される。 価格は無料 ベガルタ仙台の公式サイト内からバックナンバーが閲覧出来る。 スタメン予想 サポーターズボイス チームインフォメーション 市民後援会からのお知らせ サテライト＆ユース情報
ポーランド空軍

ポーランド空軍（ポーランド語: Siły Powietrzne シーウィ・ポヴィェートシュネ、略称SP）は、ポーランド軍の空軍組織。空軍司令部は、ワルシャワに位置する。2005年10月1日現在で、職業軍人15,543人、任期制2,711人、任期延長者1,013人、召集兵10,372人。なお、ポーランドではこのほかに陸軍航空隊がMi-24のような地上部隊支援用のヘリコプターの運用を、海軍航空隊がMi-14のような海上ヘリコプターの運用を行っている。 ポーランド空軍は、航空軍、防空軍、電波技術軍の3主要構成要素から成る。 航空軍（Wojska Lotnicze）。 第1戦術航空旅団 第2戦術航空旅団 第36特殊輸送航空連隊 第2輸送航空飛行隊 第3輸送航空飛行隊 第13輸送航空飛行隊 デンブリン教育センター ラドム教育センター 2個戦術航空旅団は、9個戦術航空飛行隊（第1、3、6、7、8、10、39、40、41）から成り、MiG-29、Su-22を装備する。 防空軍（Wojska Obrony Przeciwlotniczej；略称WLOP）。 第1防空ミサイル旅団：シロンスク 第3防空ミサイル旅団：ワルシャワ 第61防空ミサイル旅団：ソハチェフ 第78防空ミサイル連隊：ムジェジン 電波技術軍（Wojska Radiotechniczne）。 第2電波技術旅団：ビドゴシュチュ 第3電波技術旅団：ワルシャワ MiG-21の退役に伴い数量ともに主力戦闘機となったMiG-29に関しては、近年かつてSu-22M4/UB3Kを増強したようにドイツ空軍よりMiG-29G/GT’（ドイツ空軍のMiG-29は旧東ドイツ空軍から引き継いだ機材）の購入を行い増強を図っている。これら旧東側製の機体はすべてNATO規格に合わせた標準化を行っており、今後とも維持していく方針である。また、これに加えてアメリカ合衆国よりF-16戦闘機の購入を行い、より一層のNATO標準化を目指している。F-16は2006年から導入が開始された。輸送機では、これに先立ちてC-295のような西側製の機体を導入している。また、これまでに引き続き国産機の開発も行っていく方針である。
Lism

Lism（エルイズム）はかつて発行されていたプロ野球・パシフィック・リーグの埼玉西武ライオンズの情報誌。球団運営会社の株式会社西武ライオンズが発行していた。2015年より、それまで埼玉西武ライオンズのフリーペーパーだったLIONS MAGAZINEと統合されて月刊誌となり消滅した。 2012年までは、ホームゲーム時に発行されるマッチデープログラムであった。（実際には1カード（基本的に2-3連戦）単位で発行されるため、プログラムには「MATCH CARD PROGRAM」表記されていた）。 2006年発行開始、ライオンズのホームゲームで発行されるものであるが、2006年は本拠地であるインボイスSEIBUドーム（現-西武ドーム）で試合を行わないカードでは発行されなかった。 2007年から2012年まではレギュラーシーズン及びクライマックスシリーズでは本拠地、地方球場問わず全てのホームゲームにおいて発行されていた。 ライオンズ・クラシックなどでフォトアルバム（別冊、号数はカウントされない。）として発行される場合があった。 カードが連戦ではなく1試合のみの場合は直近のカードとの合併号となる場合があった。 日本シリーズおよびオープン戦では発行されなかった。 「ファン感謝の集い」開催時（例年11月23日開催）にも年度最終号として発行されていた。 2013年からは季刊誌にリニューアルされ、マッチデープログラムではなくなった。発行頻度は開幕戦3月29日に発行された第1号に「次号は5月下旬発行予定」と記載があり、5月19日に第2号が発行された。第3号は6月21日に発行された。以後は7月26日に第4号、8月23日に第5号、9月14日に第6号、10月12日に第7号、11月23日に第8号が発行された。 4月27日に臨時増刊号としてフォトアルバムが発行されたが、通常号自体がフォトアルバム色が強くなっている。以上からシーズン中は毎月1度、何らかの形で発行されており、事実上、月刊での発行になっている。 2014年は10月に発行がなかった以外2013年と同じ発行体制であった。 定価100円。なお、2009年シーズン序盤の5カード(Vol.1〜Vol.5)は無料配布されていた。ただし、無料配布終了後にバックナンバーを購入する場合には無料配布されていたものについても100円で販売された。また、以下の場合は300円となる。 年度最終号 2008年・2010年・2011年・2012年のVol.1 2008年・2010年・2012年のクライマックスシリーズ特別号 フォトアルバム各種 B5判 オールカラー16ページ（但し、定価300円の場合は32ページ） 定価300円 B5判フルカラー32ページ。 選手インタビュー The game review (Lism Eye) Pacific League Data New Face Pick UP! 選手トーク コーチ陣に聞くライオンズの現状 ライオンズ周辺の人びと 若獅子ボイス 獅子奮迅 読者投稿欄 LIONS MAGAZINE Lions Style（西武鉄道の駅等で無料配布されている埼玉西武ライオンズのフリーペーパー。）
吉野川橋

吉野川橋（よしのがわばし）は、吉野川に架かる橋梁の名称。 吉野川水系吉野川 （※上流から順に記載） 高知県大川村にある橋 高知県大豊町にある高知自動車道の橋 高知県大豊町にある国道32号の橋 徳島県三好市・東みよし町にある徳島自動車道の橋 → 吉野川橋 (徳島自動車道) 徳島県徳島市にある県道39号（旧国道11号）の橋 → 吉野川橋_(徳島市) 最上川水系吉野川 山形県南陽市・高畠町にある国道113号の橋 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
ギルド

ギルド（英: guild、独: Zunft、伊: arti）は、中世より近世にかけて西欧諸都市において商工業者の間で結成された各種の職業別組合。商人ギルド・手工業ギルド（同職ギルド）などに区分される。一般に封建制における産物とされる。現在における職能団体の源流である。 西欧の中世都市においては、都市の成立・発展に大きく寄与した大商人（遠隔地商人）によって組織された商人ギルド（英：guild Merchant、独：Zunft）が、市参事会を通じた市政運営を独占していた。しかし、商人ギルドによる市政独占に反発した手工業者たちは職業別の手工業ギルド（同職ギルド、英：craft guild、独：Zunft）を結成し、商人ギルドに対抗して市政参加を要求した。この両集団の闘争はツンフト闘争とも称され、闘争を通じて手工業者にも市政参加の道が開かれることになった。 中世都市には徒弟制度と称される厳格な身分制度が存在し、その頂点に立つ親方は職人・徒弟を指導して労働に従事させた。ギルドに参加できるものは親方資格をもつものに限られていた。教会と密接なかかわりがあり、集団ごとに守護聖人をもち、その祝日などに会合を行うのが普通であった。 製品の品質・規格・価格などは厳しくギルド内で統制され、品質の維持が図られた。販売・営業・雇用および職業教育に関しても独占的な権利を有していたため、自由競争を排除してギルドの構成員が共存共栄することが可能だった。しかし、このことが各個人の自由な経済活動を阻害したともいえる。 近世の絶対王政下において各都市の自主性が失われ王権に屈していく中で、ギルドは王権に接近して特権集団として自らの利権擁護を図った。しかし徐々に市民階級が成長すると、閉鎖的・特権的なギルドへの批判が強まり、市民革命の中でギルドは解体を余儀なくされた。 しかし、遅くまで封建制が残っていたドイツではギルドあるいはその行動様式が残っており、またオットー・フォン・ビスマルクも彼らを囲い込むためにギルドに支持される職業別の社会保険制度を作り上げた。この制度は21世紀まで生き残り、ドイツ社会の行動様式を根本的に規定するものだと言われている。 ラーフェンスブルク（ドイツ）の看板 製靴屋, 1568 現代の英国では、ロンドン・シティ・ギルド協会（1878年創立）は職業教育を担っており、技術大学シティ・アンド・ギルド・カレッジを運営している。ロンドン・シティ・ギルド協会の技能認定は、全国職業資格(NVQ)などと互換性がある。
JJ

JJ “JJ”とは、“Jesu Juva”「イエスよ、我を救いたまえ」を意味するラテン語。 J.S.バッハは、作曲する時、楽譜の最初に「JJ」と書いて始め、完成した楽譜の最後に「SDG」（“Soli Deo Gloria”「神のみに栄光あれ」を意味するラテン語）と書いて終えた。 J・J氏 - 日本の文化評論家、植草甚一 (1908–1979) の通称。 J・J・ジョンソン (J. J. Johnson) - アメリカ合衆国のトロンボーン奏者 (1924–2001)。 J・J・ケイル (JJ Cale) - アメリカ合衆国のシンガーソングライター (1938–2013)。 J.J.レート (J. J. Lehto) - フィンランドのF1ドライバー (1966–)。 J.J.ファーマニアック (J. J. Furmaniak) - アメリカ合衆国のプロ野球選手 (1979–)。日本プロ野球在籍時の登録名は「ジェイジェイ」。 JJ・フィールド (J. J. Feild) - アメリカ合衆国の俳優 (1978–)。 ジャネット・ジャクソン (Janet Jackson) - アメリカ合衆国のシンガーソングライター (1966–)。 ジェフ・ジャレット (Jeff Jarrett) - アメリカ合衆国のプロレスラー (1967–)。 林俊傑 (J. J. Lin) - シンガポールのシンガーソングライター (1981–)。 J・J・レディック (J. J. Redick) - アメリカ合衆国のバスケットボール選手 (1984–)。 J・J・ワット (J. J. Watt) - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手 (1989–)。 JJサニー - 日本の俳優・千葉真一 (1939–2021) のアメリカ合衆国での芸名。 ジェイ・ジェイ - マレーシアの歌手 (1957–)。 JJ小野 - LinQ元プロデューサー。HR元劇場支配人。本名である純史の略称。 漁師JJ - 日本のライター (1978–)。 JJ (バスケットボール) - 日本のフリースタイルバスケットボールのパフォーマー (1979–)。本名、仲宗根潤治。 JJ - アメリカ合衆国の野球選手、ジェレミー・ジェフレス (1987–) の愛称。 鉄道のサインシステムにおいて、JR常磐快速線 (JrJōban)、JR後藤寺線 (Jr) の路線記号として用いられる。 電気通信コネクタの接続に使われる双頭ジャックの小型中継アダプタの総称（JACK-JACK）。 英語で「それは冗談だよ」を意味する "Just joking" の略。 企業 合併前の旧日本航空株式会社 (JAL) と旧株式会社日本エアシステム (JAS) の2社。 TAM航空の航空会社コード（IATAコード）。 ジョンソン・エンド・ジョンソン (Johnson & Johnson) - アメリカの製薬会社。 芸能グループ jj (バンド)（スウェーデン語版） - スウェーデンの音楽バンド。 Juice=Juice - 日本のアイドルグループ。 ジャン・ジョンストン (Jan Johnston) が結成したデュオ。 JJ (雑誌) - 光文社の女性向けファッション雑誌。 JJ とびだせ大作戦パート2 - スクウェアのファミリーコンピュータ用ゲームソフト。 2ちゃんねるの大学生活板における用語「自虐風自慢」。 架空 ジェニファー・ジャロウ (Jennifer Jareau) - 『クリミナル・マインド FBI行動分析課』の登場人物。 『赤い光弾ジリオン』の主人公。 『オメルタ 〜沈黙の掟〜』の主人公。 『愛という名のもとに』の登場人物。 『ユーリ!!! on ICE』の登場人物、ジャン・ジャック・ルロワの作中での通称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
毛利子来

毛利 子来（もうり たねき、1929年11月27日 - 2017年10月26日）は、日本の小児科医。子供・障害児に関する著書を多数刊行している。 千葉県生まれ。父は内科医。名前の由来は詩経の中の「霊台」の箇所に出てくる成語である。帝が民の楽しみのために霊台の建設を企てて呼びかけたところ、女子どもまでもがやってきたというくだりから取られたもので、「子どももやって来る」の意。大抵、「子来」を「たねき」と読んでもらえないので、自ら「たぬき先生」と称していた。父親は第二次世界大戦の終了3日前に戦場で拳銃自決した。戦時中、岡山県の母方の祖父母に預けられるが、祖父は病死し、祖母も重症の火傷を負っていた。苦学して、岡山医科大学（現・岡山大学医学部）を卒業。医師になってからは、大阪の社会的底辺層にいる人たちの診療所などに勤務し、そのような診療所の看護婦をしていた女性と結婚。その後東京に移り、原宿で小児科医院を開業した。 幼児や子どもの見方、援助の仕方などについての世間の考え方を正すべく、啓蒙活動に力を注ぐ。同様の活動に殉じたヤヌシュ・コルチャックを尊敬しており、NHK-BS「わが心の旅」という番組で、1996年に、コルチャックの足跡を追ってポーランド、ワルシャワを訪れた旅の記録が放送された。雑誌「小さい・おおきい・よわい・つよい」(ジャパンマシニスト社)の編集者代表、「ワクチントーク・全国」のアドバイザー的存在でもある。友人で、同様の活動を行っている人物に山田真がいる。1987年、『ひとりひとりのお産と育児の本』で毎日出版文化賞受賞。 ルソーの『エミール』に倣った『新エミール』と、その続編で小説仕立ての『エミールとソフィ』なども著している。 2005年3月、「マガジン9条」発起人となった。 2017年10月26日、慢性心不全のため87歳で死去。 『おかあさんの小児科ノート』新日本出版社(新日本新書)　1969 『現代の育児と保育』明治図書出版, 1971 『現代日本小児保健史』ドメス出版, 1972 『保母の小児科ノート 乳幼児の健康・病気・事故』新読書社, 1972 『小児科の窓口から 育児の反省』筑摩書房, 1975 のち文庫 『いま、子を育てること 小児科医の自分史から』筑摩書房, 1977 のち文庫 『ひとのからだ』岩崎書店 (知識の絵本) 1977　 『小児科先生の小さいカルテ 赤ちゃんから五歳までの相談室』PHP研究所, 1978 『新エミール 育児と教育について』筑摩書房, 1979 のち文庫 『若い父母へのメッセージ』毎日新聞社, 1980　のち文庫 『こんなときどうする幼児の健康ノート』小学館, 1980 『わたしのけんこうノート』岩波書店, 1981 『赤ちゃんのいる暮らし』筑摩書房, 1983 のち文庫 『幼い子のいる暮らし』筑摩書房, 1984 のち文庫 『ねびえ』福音館書店, 1984 『子どもとの関係、変えてみませんか』筑摩書房, 1986 『ひとりひとりのお産と育児の本』平凡社, 1987 『毛利子来のこんにちわsweet babies それぞれ育児の本』主婦と生活社, 1987 『毛利子来の子育てストーリー』筑摩書房, 1988　「親と子、ないしょの話」と改題、ちくま文庫 『甘えん坊カンタータ』新潮社, 1989　「甘えのすすめ」と改題、ちくま文庫 『おしゃれ子育て』筑摩書房, 1991 『たぬき先生の小児科ノート』ちくま文庫, 1992 『エミールとソフィ』（小説）筑摩書房, 1992 『育児のエスプリ 知恵の宝石箱』新潮社, 1993 のち文庫 『子どもの健康診断 赤ちゃんから小・中学生まで 受けかた・受けとめかた』岩波ブックレット　1993 『たぬき先生の子育て相談室 ないしょの話、ほんとの話』PHP研究所, 1993 「子どものからだ・子どものこころ」と改題、文庫 『父の乳』筑摩書房, 1994 『子どもの予防接種 何を、どう受ける?』岩波ブックレット　1994 『たぬき先生の人生相談』岩波書店, 1995 『子どもの病気 その見かた・対しかた』岩波ブックレット　1995　 『ゲーとピー たぬきせんせいのびょうきのほん』福音館書店 (かがくのとも傑作集)　1998 『カユイカユイ たぬきせんせいのびょうきのほん』福音館書店 (かがくのとも傑作集) 1998　 『たぬき先生の子育てライブ相談室』徳間書店, 1998「ママは育児にあわてない」と改題、ぶんか社文庫 『生きにくさの抜け道 子どもと大人の黙示録』岩波書店, 1999 『子育ての迷い解決法10の知恵』集英社新書 1999 『えせ医者Mの伝説』新潮社, 2001 『父親だからできること 威張らない、媚びない、子育ての秘訣』ダイヤモンド社, 2002 『孫をめぐるおとなの作法』ジャパンマシニスト社 2008 『たぬき先生のゲンコ 子ども医者「日本の阿Q」を叱る』金曜日 2009 『よい親でなくとも子は育つ 83歳、小児科医の太鼓判』ジャパンマシニスト社 2013 『臨床医の小児科学』橋本政章共著 医歯薬出版, 1967 『保育と医学 0歳から年長児まで』下出智子共編 文化書房博文社, 1970 『保育をめぐる人間関係』畑谷光代,鹿野京子共編 ドメス出版, 1971 『社会小児医学』堀江重信,林俊一共編 医歯薬出版, 1972 『保育小児医学』高野陽共編 新読書社, 1975 『子どもと大人のほんとうは(毛利子来の親子塾 1)』晶文社 1987 『やめようインフルエンザ予防接種 効く?やっぱり効かない! 続編』長戸かおる共編著 日本消費者連盟, 1987 『ダブルインカム家庭術』毛利敬子共著 フレーベル館(ワーキングマザーシリーズ)1991 『障害をもつ子のいる暮らし』筑摩書房, 1995 『子育て、こうしてみたら』PHPエディターズ・グループ, 1998 『子どもが子どもだったころ』橋本治共著 集英社, 1998　のち文庫 『子育てヘルプ』可知めぐみ,鈴木良子共編著 筑摩書房, 1999 『ちなみとたぬきの産む。育てる。』清水ちなみ共著 大和書房, 2003 『育育児典』山田真共著 岩波書店 2007 『健康のためなら死んでもいいのか？-子育て、食事の誤解と偏見』幕内秀夫共著 金曜日 2011
東神戸大橋

東神戸大橋（ひがしこうべおおはし）は、東神戸港に架かる全長885.0m（中央支間長485.0m）・片側3車線の斜張橋である。阪神高速5号湾岸線の一部で、神戸市東灘区の深江浜町と魚崎浜町とを結んでいる。 1994年4月2日に開通し、同年5月には土木学会田中賞を、翌1995年2月には神戸市の第9回神戸景観・ポイント賞（特別賞）をそれぞれ受賞した。 用地の都合により2層構造となっており、上層が下り線（神戸方面行き）、下層が上り線（大阪方面行き）である。上層には高欄照明が施されている。 神戸市中央卸売市場東部市場 雪印乳業工場 東洋水産工場 ニップン工場 JFE建材工場 海上自衛隊阪神基地隊 深江浜出入口 魚崎浜出入口 六甲アイランド大橋 ウィキメディア・コモンズには、東神戸大橋に関連するカテゴリがあります。 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯34度42分34秒 東経135度17分23秒﻿ / ﻿北緯34.70944度 東経135.28972度﻿ / 34.70944; 135.28972
五稜郭公園前停留場

五稜郭公園前停留場（ごりょうかくこうえんまえていりゅうじょう）は、北海道函館市本町にある函館市企業局交通部（函館市電）湯の川線の停留場である。駅番号はDY09。2008年9月29日より、ネーミングライツ制度により野村證券前の副名称が設定された。函館市最北端の停留場でもある。 市電の停留場としては最も五稜郭公園に近いが、それでも本電停と五稜郭公園との間は850メートルほどの距離がある。 1913年（大正2年）6月29日 - 五稜郭停留場として開業。 1949年（昭和24年）5月4日 - 五稜郭公園前停留場と改称。 1951年（昭和26年）7月1日 - 宮前線が接続。 1993年（平成5年）4月1日 - 宮前線が廃止。 2008年（平成20年）9月29日 - ネーミングライツ制度により野村證券前が副名称として設定される。 2015年（平成27年）11月16日 - 8月から行われていた電停安全地帯の改築工事を完了し、新電停安全地帯の運用を開始。 2面2線のホーム。2015年以前は相対式ホームだったが、2015年の改築後に千鳥式ホームとなった。往線・復線ともにホームに防風板と上屋がある。 復線ホームには電車接近表示機（後述）が設置されている。 車椅子の乗客にも対応出来るようなバリアフリー構造は、2015年以前は復線ホームのみだったが、2015年の改築工事完了以降は往線・複線共にバリアフリー構造になっている。 復線ホームの西側交差点に横断歩道が、往線ホームの東側に押しボタン式信号機の横断歩道がある。往線側押しボタン式信号は夜間（23:00～6:00）を除いては自動制御となっていて、下車後に青信号を待って渡る事が出来る。 現在の往線ホームと復線ホームの間に渡り線が設置されており、事故や故障の発生、増車（箱館ハイカラ號・貸切電車・その他の電車）の運行、および函館港まつりや函館マラソンなどの交通規制時にともなう折り返し運転の際に使用されている。ポイント設備は2004年11月に湯の川・駒場車庫前・函館駅前で使用されている物と同様のドイツ製のものに交換された。 旧往線ホームが撤去された跡は道路部分となって拡幅されたほか、軌道敷との間にラバーポール（ガイドポスト）が設置されてセンターリザベーション化している。 当停留場に隣接する西側交差点の手前にある電柱には、「電車専用」と書かれた標識付きの無地灯器が設置されている。 西側交差点には地下道が設けられているが、当停留場の接続はされていない。その交差点カーブ内側の車道は前身の函館水電（現・北海道電力）運営時代は狭く、複線化工事と初の大型ボギー車「函館水電50形電車」導入時当時、土地所有者が売却に応じず、函館水電が高額の賃貸料を支払うことで解決した。 函館駅前方面乗り場（2021年9月） ホーム上屋の道路側には停留場名と次の停留場名、方面が表示される（函館駅前方面乗り場）（2018年3月） 五稜郭公園前停留場に設置された渡り線（2017年5月） 旧往線ホーム跡に設置されたラバーポール（ガイドポスト）（2017年4月） 五稜郭公園前停留場付近の交差点手前（往線側）に設置の無地灯器（2017年5月） 改修前の相対式の停留場（2009年5月） 五稜郭公園前停留場の復線ホームには電車接近表示機が設置されている。 改築前の復線ホームには点滅式表示灯とスピーカーの電車接近表示機が設置されていたが、その後の改築でLED表示板を使用した電車接近表示機に交換された。 電車接近表示機からは次のパターンで案内される。 電車が中央病院前を発車すると、LED表示板に「いつも電車をご利用頂きありがとうございます。電車は一つ前の電停を出ました。まもなく参ります。どうぞご利用下さい。」の表示が流れ、スピーカーから「はこだて賛歌」のイントロをアレンジしたメロディーが流れてから、LED表示板と同じ文言のアナウンスが3回流れる。 電車がホームに近付いた際、ホーム手前の架線に取り付けられたトロリーコンタクターをパンタグラフが通過して作動すると、LED表示が「五稜郭公園前」に切り替わり、降車した乗客に停留場名を知らせる。 2.から一定時間経過後、LED表示が「こちら側が湯の川方面のりばです。」→市電一日乗車券の案内→「乗車の際に整理券を取り、料金は降りる際お支払い下さい。」→「五稜郭公園前（前述「2.」の表示と同じ）」の順でくり返し流れる。 なお、どの段階でも電車が前停留場を出ると1.のパターンが再度始まる。 五稜郭公園前停留場・復線側ホームに設置の電車接近表示機（2017年5月） 五稜郭公園前停留場・復線側停留場手前の信号や電車接近表示機の操作用のトロリーコンタクター（2017年5月） 五稜郭公園前停留場の往線ホームには、2019年（令和元年）8月30日に函館五稜郭ロータリークラブより寄贈されたデジタルサイネージの41インチサイズ液晶ディスプレイが設置されている。 デジタルサイネージではリアルタイムで流れる運行情報の他に、市電を使った観光地への行き方や乗車マナー、その他函館市の情報などを流すことが出来る。 北海道道83号函館南茅部線 北海道道571号五稜郭公園線 五稜郭公園（徒歩約15分） - 五稜郭は国指定特別史跡 五稜郭タワー - 搭乗券売場が市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている 函館相生教会 函館中央警察署 函館中央警察署本町交番 函館本町郵便局 北洋銀行五稜郭公園支店 北海道銀行函館支店 青森銀行函館支店 北陸銀行五稜郭支店 渡島信用金庫五稜郭支店 野村證券函館支店 社会福祉法人函館厚生院 函館五稜郭病院 北海道立函館美術館 函館市芸術ホール 函館市北洋資料館 函館市中央図書館 シネマアイリス 丸井今井函館店 - 5階の商品券売場が市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている シエスタハコダテ セブン-イレブン函館本町店 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている ホテル法華クラブ函館 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている スマイルホテルプレミアム函館五稜郭 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている 北海道新聞社函館支社 セイコーマート函館五稜郭店を併設 函館バス「五稜郭」停留所 市電 - 函館バス間の乗継指定停留所となっている。 北海道バス 函館特急ニュースター号「五稜郭公園前」停留所 函館タクシー（函館帝産バス）「五稜郭法華クラブ前」停留所 また、隣の中央病院前停留場から本停留場にかけての一帯は、大門と並ぶ函館市の歓楽街「五稜郭地区」ともなっており、歓楽街の飲食店による「五稜郭バル」などのイベントも定期的に開催されている。 函館市企業局交通部 湯の川線 杉並町停留場 (DY08) - 五稜郭公園前停留場 (DY09) - 中央病院前停留場 (DY10) 函館市交通局 宮前線 梁川町停留場 - 五稜郭公園前停留場
イラーハーバード

プラヤーグラージ (ヒンディー語: प्रयागराज, IAST: Prayāgrāj) (2018年までの名前: イラーハーバード Allahabad, इलाहाबाद Ilāhābād）は、インド北部ウッタル・プラデーシュ州の都市である。人口101万人。プラヤーグの名でも知られる。 日本では英語名称に由来するアラーハーバードという表記が多いが、現地での名称はペルシア語の「イラーハ」（إله「神」：アラビア語からの借用語で、イスラームなどのセム系一神教における「（唯一絶対の）神」ではなく、一般名詞としての「神」）と「アーバード」（آباد「都市」）に由来する。これはムガル皇帝アクバルが提唱した「ディーネ・イラーヒー」という思想・信仰に由来している。 ガンガー（ガンジス川）とヤムナー川の2つの大河（伝説上では地下を流れているとされるサラスヴァティー川も加えて3つ）が合流するヒンドゥー教聖地、サンガム（英語版）（त्रिवेणी संगमまたはसंगम）が街の直ぐ近くに位置している。かつてこの町はプラヤーガ（犠牲を捧げる地）と呼ばれた巡礼地だった。 イラーハーバードの西にはかつての十六大国のひとつであるヴァツサ国の首都カウシャーンビーがあった。イラーハーバードにはアショーカ王の石柱（紀元前3世紀）があるが、はじめカウシャーンビーに建てられたものが後にイラーハーバードに運ばれたものと考えられている。サンスクリットの韻文と散文の混合形式で書かれたグプタ朝のサムドラグプタ王の石柱（4世紀）もイラーハーバードにあり、サンスクリットが碑文の言語として確立した最初期の例として重要である。『大唐西域記』には鉢羅耶伽（プラヤーガ）国の東に2つの川の交流点があり、人々はここで死ぬと天に生まれ変わると信じて自ら命を断つことを記している。 その後、町はいったん衰退するが、ムガル帝国のアクバルによって1583年に要塞が築かれた。1622年にフスロー王子が殺された後イラーハーバードに埋葬され、巨大な霊廟（フスロー・バーグ）が建設された。 1765年にはイギリス東インド会社とムガル帝国の間でアラーハーバード条約が結ばれ、その後は徐々にイギリスの植民地化していった。1858年にイギリスによる直接統治が始まると、イラーハーバードは1920年まで北西州（後に連合州、現ウッタル・プラデーシュ州）の州都であった。 2018年、ウッタル・プラデーシュ州の政府は都市の正式名称をイラーハーバードからプラヤーグラージに変更することを決定した。 プラヤーグラージ（イラーハーバード）は首都デリーと東部の大都市コルカタ（カルカッタ）をカーンプル(Kanpur)、ムガルサラーイ（Mughalsarai, 宗教都市ヴァーラーナシー近郊の街）、パトナー（Patna）、アサンソル（Asansol）経由で結ぶ重要幹線上に位置し、日中はもちろん深夜時間帯も多数の列車が発着する鉄道の要衝である。市内にはいくつかの旅客駅があるが、インド国鉄の長距離列車が多数発着する最重要の駅はプラヤーグラージ・ジャンクション駅（Prayagraj Junction、旧称Allahabad Junction）である。 プラヤーグラージ・ジャンクション駅（Prayagraj Junction、国鉄略称PRYJ）はヤムナー川北側の市街地にある最大のターミナル駅で、かつてはイラーハーバード・ジャンクション駅（Allahabad Junction、国鉄略称ALD）と呼ばれていた。ラージダーニー急行（Rajdhani Express）などの上位の急行列車も原則として停車する。首都デリーまでの距離は経由地にもよるが630㎞程度、所要時間は最速の電車型特急バンデー・バーラト・エクスプレス(Vande Bharat express)で6時間程度、客車タイプの夜行寝台列車で最速7-8時間程度である。 プラヤーグラージ・ラームバーグ駅（Prayagraj Rambagh、国鉄略称PRRB）はジャンクション駅の東側、ガンジス川左岸を通り東隣の宗教都市ヴァーラーナシー（Varanasi）まで向かう路線沿いにある駅。川の右岸を通る幹線に比べると設備面で劣り、2019年までは電化されず今なお単線区間も残る支線クラスの路線と駅である。この支線は狭軌路線として開業したが、1990年代に改軌され国鉄の広軌ネットワークに接続された。かつてはイラハバード・シティ駅（Allahabad City、略称ACOI）と呼ばれていた。ヴァーラーナシー、パトナーといったヒンドゥー教の聖地を結んでコルカタまでを走るヴィブーティ・エクスプレス（Vibuhuti Express）はジャンクション駅ではなく当駅発着で運転される。ヴァーラーナシーを終着とする列車もこちらの支線に入り当駅を経由する形で運転され、プネー発着のギャーン・ガンガー・エクスプレス（Gyan Ganga Express）も利用できるが、デリーとヴァーラーナシーを結ぶシヴ・ガンガー・エクスプレス（Shiv Ganga Express）などはこの駅を通過しジャンクション駅に停車する。 プラヤーグラージ・サンガム駅 (Prayagraj Sangam、国鉄略称PYGS)は市街地東部ガンジス川に並ぶようにある小規模なターミナル駅。プラヤーグガート・ターミナル駅（Prayagghat railway Terminal）とも呼ばれる。この駅を発着する列車は州内で完結する列車が多く、北部に向かい州都ラクナウなどに向かう列車が1日30本程度発着する。 プラヤーグ・ジャンクション駅（Prayag Junction、国鉄略称PRG）はサンガム駅からの路線とプラヤーグラージ・ジャンクションから分岐してくる支線が交わる地点にある小さな分岐駅。前述の巨大ターミナル駅の方と紛らわしい名称となっている。プラヤーグラージ・ジャンクションを経由する列車にはムンバイからヴァーラーナシー経由でネパール国境に近いゴーラクプル（Gorakhpur）を結ぶ長距離列車なども含まれる。 ナイニー・ジャンクション駅（Naini Junction、国鉄略称NYN）とチェオキ・ジャンクション駅（Prayagraj Chheoki Junction、国鉄略称PCOI）は共に巨大ターミナルであるプラヤーグラージ・ジャンクション駅の南側、ヤムナー川対岸側に位置する2駅。いずれもデリーとコルカタを結ぶ幹線に位置しデルタ線を形成しており、本線からサトナー（Satna）、ジャバルプル（Jabalpur）、ムンバイなどに向かう支線を分岐させる。市街地に近いのはナイニー駅であるが、停車列車の本数はチェオキ駅の方が多い。 ジャンクション駅 ジャワハルラール・ネルー - インドの初代首相。 ラール・バハードゥル・シャーストリー - インドの第3代首相。 インディラ・ガンディー - インドの第5・8代首相。 ヴィシュワナート・プラタープ・シン（英語版） - インドの第10代首相。 チャンドラ・シェーカル（英語版） - インドの第11代首相。 ヴィカス・スワラップ - 外交官、小説家。 マニンドラ・アグラワル - 計算機学者。 アミターブ・バッチャン - 映画俳優。
キルメスAC

キルメス・アトレティコ・クルブ（Quilmes Atlético Club (スペイン語発音: [ˈkilmes aˈtletiko ˈkluβ])）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州キルメスを本拠地とするサッカークラブである。2022シーズンはプリメーラB・ナシオナル（2部）に属している。 創立時は英国系移民が中心となった。1887年にJ・T・スティーヴンソンによってQuilmes Rovers Clubという名前で創設され、1900年にはQuilmes Athletic Clubに改名された。現在のQuilmes Atlético Clubに変更されたのは1950年である。 ユニフォームの色が白であるのは、イングランド代表を真似したことが由来である。 キルメスのライバルは同じキルメスを本拠地とする、CAアルヘンティーノ・デ・キルメス（スペイン語版）である。この対戦はクラシコ・キルメーニョ（スペイン語版）（キルメス人のダービ―）と呼ばれている。他にCAバンフィエルド、CAラヌースとライバルである。 スーペルリーガ : 2回 1912 (アマチュア時代) , 1978M プリメーラB・ナシオナル : 2回 1986-87, 1990-91 プリメーラB・メトロポリターナ : 3回 1949, 1961, 1975 なし 2016年10月19日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 ウバルド・フィジョール 1965-1971 ウーゴ・トカリ 1975-1976, 1978-1983 ホルヘ・ブロウン 1912-1914 カルロス・パチャメ 1977 ネルソン・ビバス 1990-1994, 2004-2005 エドゥアルド・トゥッシオ 1995-1996 ファブリシオ・フエンテス 1997-1998 リカルド・ビジャ 1970-1974 ロドリゴ・ブラーニャ 1997-1998, 1999-2001, 2002-2004 パブロ・ガルニエル 2003-2004 アルバロ・ペレイラ 2005-2007 ウンベルト・マスキオ 1953 ダニエル・ベルトーニ 1971-1972 オスカル・マス 1979-1981 エステバン・ゴンサレス 1996-1997 ヘルマン・デニス 2000 アレハンドロ・ドミンゲス 2000-2001 片桐淳至 2004 エドゥアルド・ブストス・モントージャ 2006-2007
クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタ

クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタ（スペイン語: Club de Gimnasia y Esgrima La Plata、スペイン語発音: [ˈkluβ ðe ximˈnasja i ezˈɣɾima la ˈplata], 英語: La Plata Gymnastics and Fencing Club）、通称ヒムナシア・ラ・プラタ（Gimnasia La Plata）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州ラ・プラタを本拠地とするサッカークラブである。単にヒムナシア（Gimnasia）、またはCGEと表記されることもある。アルゼンチンサッカー界の英雄ディエゴ・マラドーナが死去する2020年11月25日まで監督を務めていたクラブとして知られる。 2022シーズンはプリメーラ・ディビシオン（1部）に所属する。ヒムナシア・ラ・プラタはアルゼンチン最古のクラブで1887年に設立された。また、ペルーのリマ・クリケット・アンド・フットボール・クラブ（1859年に設立）のように設立年が、ヒムナシア・ラ・プララタよりも古いクラブが南米には存在するが、自分たちが南米最古のクラブでもあると宣言している。 名前は日本語に訳すと「ラ・プラタ・器械体操とフェンシング・クラブ」という名前である。これは設立当時、この2つのスポーツが主体のクラブだったからである。 El Lobo ヒムナシア・ラ・プラタの愛称で最もよく使われるのは、El Lobo（ロボ、狼の意）である。この愛称は1962年シーズンに、チームが素晴らしいフットボールを見せたことから生まれた。このシーズンは9連勝して15節まで無敗であった。最終的には3位という成績であったが優勝争いをする活躍をした。この愛称のアイディアはヒムナシアのスタジアムがラ・プラタ市の森の中にあり、豊かな自然の中にあったことと、このチームが抜け目なく、素早く、動物的でまるで狼のようであったからである。この愛称はクラブを象徴するような呼び名となった。 あとLos Triperos（ロス・トリペロス：大食漢の意）という愛称も持つ。これはクラブの初期、サポーターに屠畜場で働く人が多く、彼らが自分達のことをこう呼んだからである。 ヒムナシア・ラ・プラタのライバルは、同じラ・プラタを本拠地とするエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタである。このクラシコはクラシコ・プラテンセ（スペイン語版）（又はクラシコ・デ・ラ・プラタ）と言われている。 オレ紙の2005年の統計によると、このクラシコはアルゼンチンで5番目に関心を持たれているクラシコである。 プリメーラ・ディビシオン: 1回 1929 コパ・センテナリオ・デ・ラAFA : 1回 1993 プリメーラB : 3回 1944, 1947, 1952 なし 2022年9月11日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 ロヘリオ・ドミンゲス ルイス・ガリスト アドルフォ・ペデルネラ グレゴリオ・ペレス ロベルト・ペルフーモ ホセ・ラモス・デルガド ハイム・ホセ・ロットマン アルベルト・ソサージャ 1950s エンリケ・フェルナンデス・ビオラ 1960s ホセ・バラカ 1968-1971 フアン・カルロス・ムルア 1971 ホセ・バラカ 1973-1974 ホセ・バラカ 1978-1979 アルベルト・ファネシ 1990-1991 カルロス・ティモテオ・グリグオル 1994-1999 カルロス・ティモテオ・グリグオル 2000-2001 カルロス・ティモテオ・グリグオル 2003-2004 ロベルト・カルロス・マリオ・ゴメス 2004 カルロス・イスチア (2004-2005) ペドロ・トログリオ (2005-2007) フランシスコ・マトゥラーナ (2007) フリオ・セサル・ファルシオーニ (2007) ギジェルモ・サンギネッティ (2007-2008) レオナルド・マデロン (2008-2009) パブロ・フェルナンデス (暫定) (2009) ディエゴ・コッカ (2010) パブロ・モラント (2010) アンヘル・カッパ (2011) ダリオ・オルティス (2011) オスバルド・イングラオ (2011) ペドロ・トログリオ (2011-2016) ディエゴ・マラドーナ (2019-2020) マリアーノ・メッセーラ (2020-2021) ネストル・ゴロシート (2021-) ウーゴ・ガッティ 1969-1974 レアンドロ・クフレ 1996-2001, 2002 ルーカス・リヒト 2000-2006 グスタボ・バロスケロット 1992-1997 ペドロ・トログリオ 1997-2002 ニコラス・メディーナ 2007-2008 ルーカス・カストロ 2008-2011 フランシスコ・バラージョ 1928-1930 デリオ・オニス 1968-1971 ネストール・オマール・ピッコリ 1990-1991 ギジェルモ・バロスケロット 1991-1997 桜井孝司 1996-1997 ディエゴ・アロンソ 1999-2000 ゴンサロ・バルガス 2005-2006
山口県道150号銭壺山公園線

山口県道150号銭壺山公園線（やまぐちけんどう150ごう ぜにつぼやまこうえんせん）は、山口県岩国市由宇町神東と同市由宇町南沖4丁目を結ぶ一般県道である。 起点：岩国市由宇町神東 終点：岩国市由宇町南沖4丁目（国道188号交点） 総延長： 実延長： 1994年3月29日 山口県告示第257号により認定される。 2006年3月20日 和木町を除く玖珂郡の町村と岩国市が対等合併して改めて岩国市が発足したことに伴い起終点の地名表記が変更される。 山口県 岩国市 国道188号（岩国市由宇町南沖4丁目〔終点〕） 銭壺山 山口県の県道一覧
美原大橋

美原大橋（みはらおおはし）は、北海道江別市にある石狩川に架かる斜張橋。 国道337号道央圏連絡道路美原バイパスの一環として建設された。 道央自動車道江別東IC（江別市江別太）から江別市美原を結ぶ延長3.9kmの「美原バイパス」供用開始に伴って開通。総事業費317億円をかけて完成した。 石狩川の河口から6番目の橋であり、下流には石狩大橋が、上流にはたっぷ大橋が架かっている。 美原バイパスの開通により、蕨岱地区から江別東ICまでの所要時間が約10分短縮された。 主塔の高さは80mあり、夜間はライトアップされていて平成17年度「照明普及賞・優秀施設賞」も受賞しているが、節電のため当面の間ライトアップを休止している。 種別 - 鋼道路橋 形式 - 3径間連続鋼斜張橋（1面吊り）・3径間連続鋼鈑桁橋 橋長 - 649.5m（全長972.0m） 支間割 - 154.0+340.0+154.0m 幅員 - 28.8m 鋼重 - 17,855t 活荷重 - B活荷重 構造規格 - 3種1級 設定速度 - 80km/h 完成年度 - 2005年（平成17年） 1995年（平成7年）10月、着工。 2005年（平成17年）3月26日、美原大橋（美原バイパス）が供用開始。 2009年（平成21年）3月18日、美原道路が一部供用開始。 国道12号 ランプ形態で立体交差している。
山口県道160号石城山公園線

山口県道160号石城山公園線（やまぐちけんどう160ごう いわきやまこうえんせん）は石城山（光市塩田、標高362m）と山口県道63号下松田布施線を結ぶ一般県道である。 起点：光市塩田・石城山 終点：光市塩田（山口県道63号下松田布施線交点） 総延長： 実延長： 1963年5月31日 山口県告示第297号により認定される。 1971年1月15日 熊毛郡大和村が町制施行して熊毛郡大和町になったことに伴い、起終点の地名表記が変更される（熊毛郡大和村塩田→熊毛郡大和町塩田）。 1972年 山口県の県道番号再編により、現行の路線番号に変更される。 2004年10月4日 光市と熊毛郡大和町が対等合併して改めて光市が発足したことに伴い、起終点の地名表記が変更される（熊毛郡大和町塩田→光市塩田）。 山口県道162号石城山光線（起点 - 光市塩田間） 山口県 光市 山口県道162号石城山光線（光市塩田） 山口県道63号下松田布施線（光市塩田〔終点〕） 名所・旧跡・観光地 石城山 石城山神籠石 石城神社 山口県の県道一覧
湯の川温泉停留場

湯の川温泉停留場（ゆのかわおんせんていりゅうじょう）は、北海道函館市湯川町1丁目にある函館市企業局交通部（函館市電）湯の川線の停留場である。駅番号はDY02。ゴールデンウィークなどの繁忙期には乗車整理員が配置されることがある。 1913年（大正2年）6月29日 - 鮫川橋停留場として開業。当停留所から湯川終点までは単線であった。 1938年（昭和13年）以前 - 鮫川停留場に改称。 以降、温泉入口、湯川、そして現在の湯の川温泉と改称している。 1945年（昭和20年）7月2日 - 鮫川 - 湯川間の単線軌道が撤去され、終点となる。 1959年（昭和34年）9月2日 - 1945年に撤去された湯の川温泉～湯の川間の軌道が複線で再敷設され、中間駅に戻る。 2017年（平成29年）11月16日 - 12月22日 - 両線ホームの横断歩道側の段差解消工事を実施し、12月22日に供用開始。 2020年（令和2年）10月30日 - 12月25日 - 両線ホームの改築工事を実施（後述）。 2面2線の相対式ホーム。 往線乗り場（五稜郭公園前方向）には上屋が設置されている。 駅の東側に交差点があり、ホームへの移動はその横断歩道を利用する。 ホームは改修が行われており（前述）、その前後で次の通り構造が変わっている。 改修前 それまでのホームには段差があったが、2017年に横断歩道側のホームの端から2.0m部分の切削及び舗装打ち直しを行ってスロープ化し、ホーム出入り部分の段差を解消。 改修後 往線ホーム（五稜郭方向） ホームの長さはそのままに幅1.0～1.65mに拡幅 上屋のないスロープ部にロードヒーティングを設置 上屋にLED照明を設置 復線ホーム（湯の川方向） 既存のホームを通路（幅員の変更なし）とし、函館アリーナ側に長さ15.0m、幅1.0～1.4mに拡幅したホームを設置 LED照明を内蔵した安全柵を設置 ホームの一部及びスロープにロードヒーティングを設置 ホーム スロープ化前の停留場全景（2009年5月） 北海道道83号函館南茅部線 函館東郵便局 函館商工信用組合湯川支店 函館渡辺病院 湯の川温泉 函館バス「湯川温泉電停前」停留所 函館バス、函館タクシー（函館帝産バス）「花びしホテル前」停留所 高速はこだて号「湯の川温泉北」停留所 以下の施設では、市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている。 湯元 啄木亭 花びしホテル ホテル万惣 平成館 しおさい亭 平成館 海羊亭 湯の川観光ホテル祥苑 湯の浜ホテル 竹葉新葉亭 旅館 一乃松 KKRはこだて 函館市企業局交通部 湯の川線 湯の川停留場 (DY01) - 湯の川温泉停留場 (DY02) - 函館アリーナ前停留場 (DY03)
京成タクシー成田

京成タクシー成田株式会社（けいせいタクシーなりた）は、千葉県成田市に本社を置く、京成グループのタクシー・バス事業者である。千葉県内でに「ちばこうバス」の愛称を持つバス路線を保有する。京成カード加盟店。 旧称号は株式会社千葉交タクシー（ちばこうタクシー）で、千葉交通の関連会社だったが、2019年3月1日に同じ千葉交通の関連会社である成田タクシーと統合、京成タクシーホールディングス傘下に異動し、現商号へ変更した。 成田営業所 - 成田市土屋1308 銚子営業所 - 銚子市松本町1-8-5 小見川営業所 - 香取市小見川1302-5 富里営業所 - 富里市日吉倉1080-28 全て千葉交通からの移管路線であり、銚子市内および印旛郡栄町を運行する。 回数乗車券は、千葉交通の金額式・金券式に対し、ちばこうバスは金券式のみと違いがあるものの、共通利用が可能である。 春日台線 銚子駅 - 三崎 - 春日台 - 市立高校前 - 銚子駅 川口線 銚子駅 - 陣屋町 - 銚子観音 - 川口 - ポートセンター 海鹿島線 銚子駅 - 陣屋町 - 清水坂上 - 黒生 - 海鹿島 - 笠上駅 - 清水坂上 - 陣屋町 - 銚子駅 外川線 銚子駅 - 陣屋町 - 愛宕町4丁目 - 犬吠 - 外川車庫 安食竜角寺線 安食駅 - 酒直台ニュータウン2丁目 - 竜角寺車庫 安食駅 - 栄町役場 - 酒直台ニュータウン2丁目 - 竜角寺車庫 2018年4月1日より運行。千葉交通より移管。 定期観光バス「銚子海岸一周磯めぐり号」 一般路線バスより前に移管されていた。銚子駅を起点に3時間半のコースが組まれ、犬吠埼マリンパークや銚子ポートタワー、醤油工場見学が組み込まれていた。廃止時期不明。 一般路線バス：銚子駅 - 松岸 - 垣根仁王尊（2008年3月31日で廃止） 神崎町コミュニティバス（78・79条バス（旧80条バス）として、町での直接運行に変更） 岬めぐりシャトルバス：銚子駅 - 川口神社 - ポートタワーウォッセ - 黒生 - 海鹿島 - 君ヶ浜海岸 - 犬吠埼灯台入口 - 銚子電鉄犬吠駅 - 地球展望館 銚子市内観光の二次交通として2007年1月より運行。一部（夏休み期間中等）を除き土休日のみ運転していたが、2019年4月1日より運行を休止している。 当初は全て千葉交通からの移籍車両であったが、現在は京成タウンバスを中心とした京成グループ内他社からの移籍車が増えている。当初からオリジナルカラーはなく社名の書き換えのみで対応しているため、元の会社が一目でわかるようになっている。車種は大半が中型車のいすゞ・エルガミオノンステップとなっている。 貸切バス車両はマイクロバスを8台、中型バスの日野・メルファを2台保有する。
ジョージ・ナカシマ

ジョージ・カツトシ・ナカシマ （George Katsutoshi Nakashima、日本名：中島 勝寿〈なかしま かつとし〉、1905年5月24日 - 1990年6月15日）は、アメリカの家具デザイナー。建築家。香川県高松市牟礼町に2008年ジョージナカシマ記念館が開設された。 1905年ジャーナリスト中島勝治と寿々の長男としてワシントン州スポケーンに生まれる。 1923年ワシントン大学入学。林学専攻後、建築学に転向。 1929年ワシントン大学卒業後ハーバード大学大学院に進み、すぐマサチューセッツ工科大学（MIT）に移籍。 1933年世界一周の旅に出る。ロンドン・パリに滞在。ル・コルビュジエのスイス館の建築現場に通う。 1934年パリを発ち、インド・中国経由で日本に向かう。 帝国ホテル建設の際にフランク・ロイド・ライトに伴って来日し、東京事務所を開設したアントニン・レーモンド建築事務所に入所。同僚に、前川國男・吉村順三。 1935年軽井沢聖パウロカトリック教会の設計と家具の設計に参加。 1937年レイモンド建築事務所現場管理者として、インドに向かう。 シュリ・オーロビンド・アシュラムのGolconde寄宿舎の設計に参加、のちに教団の思想に共感し2年間修道者と共同生活。 1939年日本に戻り、前川國男事務所に参加。丹下健三と知り合う。 1940年アメリカ生まれの英語教師岡島すみれ（マリオン）と婚約。ワシントン州に戻る。 1941年マリオンと結婚。シアトルからカリフォルニア州までアメリカの建築視察旅行に出掛ける。 フランク・ロイド・ライトの仕事に失望、自身が最初から最後まで統合できる新しい職業を見つけることを決心。家具の世界に踏み込む。 1942年太平洋戦争開戦、日系人強制収容。アイダホ州ミニドカ・キャンプに家族とともに抑留。 日系二世の大工と知り合い、基本的な木工技術と木についての知識を得る。 1943年レイモンド経営のペンシルベニア州ニューホープの農場に移住。農場で働く。 1944年ニューホープ近郊のペンシルベニア州バックス郡で家のガレージを工房として 、デザインから製作まで一貫した家具作りを始める。 1946年土地を譲り受け、ノール社のため量産向けの椅子（アームチェアー）発表。 1957年ニューホープにコノイド・スタジオ完成（自設計） 1964年インドのアーメダバード国立デザイン研究所に向かう途中来日。　 早稲田大学で講演。独自の一貫生産による木工業の理念を教え始める。 彫刻家・流政之の招きで高松の工房を訪ね、前年に流を中心に結成された高松の職人たちのグループ「讃岐民具連」の活動に賛同して、メンバーに加わる。 1968年「ミングレン（民具連）」シリーズの家具を発表。東京新宿の小田急ハルクで日本での初の個展開催。 1969年コノイド・スタジオ内に民具連美術館が開館。 1973年吉村順三がロックフェラー邸を設計、220点以上の家具をナカシマが製作。 1981年The Soul of Tree - A Woodworker’s Reflections』,（『木のこころ』）を出版。 1983年日本より勲三等瑞宝章を授与される。 1989年「ジョージ・ナカシマ：フル・サークル回顧展」開催。全米を巡回。 1990年ペンシルベニア州ニューホープにて没。
松風町停留場

松風町停留場（まつかぜちょうていりゅうじょう）は、北海道函館市松風町11番地先、12番地先にある、函館市企業局交通部（函館市電）の停留場である。駅番号はDY16。また、1992年3月31日までは東雲線も接続していた。 1913年（大正2年）10月30日 - 大門前停留場（だいもんまえ-）として開業。 1945年（昭和20年）以降 - 松風町停留場と改称。 1992年（平成4年）4月1日 - 東雲線廃止。 2017年（平成29年）9月9日 - 停留場改築工事開始、同年11月28日完成、供用開始。 改築工事期間中は、復線ホーム（湯の川方面）は約60m北側（新川町側）の交差点手前に仮設ホームを設けて乗降車を行っていた。従来の往線ホーム（谷地頭・函館どつく前方面）は工事期間中もそのまま使用されていたが、新ホームの供用にともなって解体・撤去された。 往線・復線ホーム共にホーム上屋が設置されている2面2線の相対式ホームとなっていた。 往線側（函館駅前停留場側）は停車位置が前後2箇所に分かれ、次の運用が行われていたので全体として停車時間が長くなっていた。 乗客の乗降時には写真中の手前側に見える停止位置に停車する。 乗降終了後に電車専用信号を操作するため、電車を写真中の奥側の停車位置に移動させる。これによって架線に取り付けられたトロリーコンタクターをパンタグラフが通過することで起動し、信号操作が行われる。 横断歩道はホームの南側にあり、往線・復線ともに歩道とホーム間はここを通って行き来していた。線路は停留場南側の交差点で右に曲がる。 ホーム北側の約60m離れた交差点までラバーポール（ガイドポスト）により車道と軌道敷が分離され、センターリザベーション化されていた。 松風町停留場（2009年5月） 松風町停留場の、旅客乗降用（手前）と信号操作用（奥）の2つの停止位置の状況。手前の停止位置付近には「SL-1」と書かれた標識がある。（2017年5月撮影） 松風町停留場北側・ラバーポール（ガイドポスト）によるセンターリザベーションの状況（2017年4月撮影） 2017年に行われた改築工事によって往線側ホームが約60m北側（新川町側）に移設され、2面2線の千鳥式ホームとなり、両ホームとも中央病院前停留場と同様の、次の構造となった。 上屋・防風板を設置 有効幅員を1.5メートルに拡幅、 手摺り・腰掛け・スロープを設置するなどバリアフリー基準に対応 大型案内掲示板設置 照明灯のLED化 スロープ部へのロードヒーティング設置など 乗車位置には、上屋部分にピクトグラムを使った乗り場の案内表示板と、ホーム路面上に案内表示が設置されている。路面上の表示には整列をうながす表記も書かれている。 降車位置の路面上には、下りてからの順路を示す表示が描かれている。 歩道とホームの行き来は、往線はホーム北側交差点（新川町側）、複線はホーム南側交差点（函館駅前側）の横断歩道を使って行う。 往線ホームの移設によって停車位置がホームと南側交差点の手前とに分離され、別々の停車時間となった。なお、南側交差点手前の信号の運用は従来と同じである。 現在の往線ホームと復線ホームの間に渡り線があるが、ポイントのトングレールにスプリングが装着されていないため、脱線の危険がある事から、事故・故障の発生時や、函館港まつりなどの際の交通規制時にともなう折り返し運転といった特別な事情がない限り、通常はほとんど使われていない[要出典]。 旧往線ホームと仮設復線ホームの撤去後は、往線ホーム南側の約60m先の交差点、及び復線ホーム北側の約60m先の交差点までラバーポール（ガイドポスト）により車道と軌道敷が分離され、センターリザベーション化されている。 旧往線ホームが撤去された事によって往線ホーム南側の道路部分が拡幅された事から、右折車両の待機にともなう滞留状況がかなり改善されている[要出典]。 新築工事中の復線ホーム（左側)、撤去前の往線ホーム（右手前）、新築工事中の往線ホーム（右奥）（2017年11月23日撮影） 松風町停留場・全景（2017年12月20日撮影） 復線ホーム全景（線路側から、2018年3月24日撮影） 往線ホーム上屋 上屋の道路側には停留場名と次の停留場名、方面が表示される（2018年3月24日撮影） 上屋に設置された腰掛け（2017年12月2日撮影） 上屋に設置のLED照明と乗り場を示す表示板（2017年12月2日撮影） 松風町停留所内に設置の渡り線（2018年3月24日撮影） 復線ホームには電車接近表示機が設置されている。 電車接近表示機は、電車が函館駅前を出発すると、表示灯が点滅すると同時に、スピーカーから「はこだて賛歌」のイントロをアレンジしたメロディーが流れてから「いつも電車をご利用頂きありがとうございます。電車は一つ前の電停を出ました。まもなく参ります。どうぞご利用下さい。」と3回アナウンスされる。 電車接近表示機自体の構造は変わらないが、改築にともなって表示灯本体カバーとスピーカーが新しいものに更新された。 改築前の松風町停留場・復線ホームに設置の電車接近表示機（2017年5月撮影） 改築後の松風町停留場・復線ホームに設置の電車接近表示機（2017年12月2日撮影） 北海道道83号函館南茅部線 国道278号 函館西警察署大森交番 渡島信用金庫函館支店 サテライト松風（函館競輪場外車券場） シネマ太陽函館 スーパーホテル函館 BBHホテルグループ ホテル函館ロイヤル - 市電1日乗車券と市電函館バス1日乗車券の委託販売店でもある マクドナルド函館松風店 ツルハドラッグ函館松風店 セイコーマート函館松風店 函館バス「松風町」「松風町・グループホームそよかぜ前」停留所 函館タクシー（函館帝産バス）、北海道バス「大森町」停留所 函館市企業局交通部 湯の川線 新川町停留場 (DY15) - 松風町停留場 (DY16) 大森線 松風町停留場 (DY16) - 函館駅前停留場 (DY17) 函館市交通局 東雲線（1992年4月1日廃止） 労働会館前停留場 - 松風町停留場 トミーテックのキャラクターコンテンツ、鉄道むすめの松風かれん（運転士）の「松風」は当停留場名より採られた。
手塚英孝

手塚 英孝(てづか ひでたか、1906年12月15日 - 1981年12月1日)は、日本の文学研究者、作家である。 山口県熊毛郡周防村（現光市小周防）に代々続く医師の長男として生まれる。維新の英蘭学者手塚律蔵は曾祖父の弟にあたる。 旧制徳山中学から慶應義塾大学に進学する。徳山中学在学中に19世紀ロシア文学を愛読、特にトルストイの影響を受ける。慶應在学中に社会運動に参加するようになり、その後当時非合法だった日本共産党に入党し、文化団体の活動をする。日本プロレタリア作家同盟（ナルプ）の新人作家であったこの時期の作品に1932年に発表した「虱」がある。 1933年に検挙され、出獄した後は同じ中学の一年後輩だった宮本顕治の救援活動をおこない、宮本百合子と協力して獄中でのたたかいを支えた。 戦後、再建された日本共産党に入党し、日本民主主義文学同盟常任幹事、『民主文学』編集長を務めるなど、新日本文学会から日本民主主義文学同盟へと一貫して民主主義文学運動の発展に尽力したことでも知られるのである。 また、非合法活動を共にした同志である小林多喜二の伝記研究を進め、1958年に筑摩書房から刊行した『小林多喜二』は、その後も補訂を重ねつつ、多喜二の伝記として内外から高く評価された。 また、『小林多喜二全集』の編集にも携わり、現在の形で小林多喜二作品が読めるようになったのは彼の功績によるところが大きい。 小説家としては寡作であったが、1973年にはほぼ全作品をおさめた単行本『落葉をまく庭』（東邦出版社）で多喜二・百合子賞を受賞した。表題作は、皇居清掃団の活動に取材したもので、戦後の天皇制をめぐる問題を追及した作品であった。 1981年12月1日に死去。 『小林多喜二』『落葉をまく庭』も含めたほぼ全集にあたる、『手塚英孝著作集』全3巻が、新日本出版社から刊行されている。 山口県光市浅江の「わかば公園」に手塚英孝の記念碑がある。また地元の光地方郷土史研究会が手塚の生涯を研究、発表している。 日本民主主義文学同盟は、プロレタリア文学の時代からの作家であり、小林多喜二・宮本百合子の研究家であった手塚英孝の業績を顕彰し、新しい評論の書き手の育成をめざして、2000年に「手塚英孝賞」を設けている。
ナディン・ゴーディマー

ナディン・ゴーディマー（Nadine Gordimer、1923年11月20日 - 2014年7月13日）は、南アフリカの作家、政治活動家。1991年にノーベル文学賞を受賞した。ウォーレ・ショインカ、ナギーブ・マフフーズに次いでアフリカ大陸出身者として3人目、アフリカ人女性としては初の受賞者となった。 父はリトアニアからのユダヤ系移民、母はイギリス系のユダヤ人。9歳から創作活動をはじめる。一時期はイヴリン・ウォーの『スクープ』を読んでジャーナリストを志望したこともある。11歳以降は学校に通わず、20歳になって初めてジョハネスバーグのヴィットヴァテルスラント大学に1年間、聴講生として通った。この間、16歳で短篇が雑誌に掲載され、本格的に作家活動をはじめる。 1949年、短編集『顔と顔を合わせて』で本格的なデビューを果たす。最初の長編小説は『いつわりの日々』（1953年）であり、その後、12作の長編小説、200以上の短編作品を発表した。『保護管理人』（1974年）で、ブッカー賞を受賞。 2014年7月13日、ヨハネスブルグの自邸にて死去したことが明らかにされた。90歳没。 アパルトヘイトの欺瞞を淡々とした筆致でユーモラスに告白する作風で知られる。特に短編小説集『フライデーの足跡（Friday's Footprint）』（1960年）はイギリスやアメリカで高く評価されている。また、アパルトヘイトに対するリアリズム文学として芸術性が高いと言う評価もなされている。 The Lying Days (1953) A World of Strangers (1958) Occasion for Loving (1963) The Late Bourgeois World (1966)　ブルジョワ世界の終わりに（英語版） 福島富士男訳　スリーエーネットワーク　1994.10　アフリカ文学叢書 A Guest of Honour (1970) The Conservationist (1974) Burger's Daughter (1979)　バーガーの娘（英語版） 福島富士男訳　みすず書房　1996.7. July's People (1981) A Sport of Nature (1987) My Son's Story (1990)　マイ・サンズ・ストーリー（英語版） 赤岩隆訳　スリーエーネットワーク　1997.12　アフリカ文学叢書 Jump: And Other Stories (1991)　ゴーディマ短篇小説集JUMP ヤンソン柳沢由実子訳　岩波書店　1994.9. None to Accompany Me (1994)　この道を行く人なしに（英語版） 福島富士男訳　みすず書房　2001.2. The House Gun (1998) The Pickup (2001) Get a Life (2005) No Time Like the Present (2012) 戦士の抱擁 土屋哲訳　晶文社　1985.11. 現代アフリカの文学 土屋哲訳　1975　岩波新書 ナディン・ゴーディマは語るアフリカは誰のものか 高野フミ監訳.1993.6.　岩波ブックレット The Essential Gesture: Writing, Politics and Places (1988)　いつか月曜日に、きっと スティーヴン・クリングマン編 福島富士男訳　みすず書房　2005.4. 山崎勉著 著、鈴木泰二編 編『グランド現代百科事典 13 コスーササレ』学習研究社（原著1983-6-1）。  丸谷才一著、伊藤整、河盛好蔵、高津春繁、佐藤朔、高橋義孝、手塚富雄、中野好夫、中村光夫、西川正身、吉川幸次郎編集 著、佐藤亮一発行 編『新潮 世界文学小辞典』（初版第2刷）新潮社（原著1971-3-10）。
札幌大橋

画像提供依頼：雪がない時期に撮影した4車線化後の札幌大橋の画像提供をお願いします。（2022年9月） 札幌大橋（さっぽろおおはし）は、札幌市北区 - 石狩郡当別町間にある石狩川に架かる国道337号道央圏連絡道路当別バイパスの橋梁約980 m（メートル）の桁橋。 国道337号道央圏連絡道路当別バイパスの一部となっている。 石狩川河口から2番目の橋であり、下流には石狩河口橋が、上流には札沼線の石狩川橋梁、新石狩大橋が架かっている。 当別側にある石の親柱は、かつて石狩川で用いられていた丸木舟を長さ9.85 mで模したものである。 もとは2車線の橋が1本であったものを、2011年度（平成23年度）より下流に新橋を建設、現橋に並列して4車線化することとなり、2016年（平成28年）1月15日に4車線での供用を開始した。 1988年（昭和63年）完成の1期橋では当時の最先端技術を採用し、主橋梁部は支間長150 mを箱桁を採用している。これは当時の桁橋として日本最大支間であった。また、側橋梁には鋼床版2主鈑桁が採用された。これは鋼床版箱桁より経済的でRC床版鈑桁より長支間に適用可能な当時の新工法であり軽量化による基礎工の合理化にも寄与していた。一方で鋼床版2主鈑桁は軽量化による剛性低下のため舗装のクラックが頻発する問題があった。 2期橋ではこれらの反省を踏まえた形式選定がなされた。河川内橋梁のため支間割は1期橋に揃えたが耐震性向上のためなるべく連続化を図ることとして4+5+3径間連続桁とすることになった。このうち中央部5径間連続桁では最大支間が150 mあるため、（P6 - P9）の3径間では箱桁を採用し短支間の側径間（P4 - P6）には鈑桁を採用してそれぞれ異種構造の連続化を図った。床版形式は合成床版の採用が進んでおり、2003年（平成15年）の石間釣浜橋で最大支間147 mの実績があることから検討を行い経済性に優れることから全面的に採用された。鈑桁部に3主桁として剛性 ・維持管理性が向上された。 橋格 - 1等橋 (TL-20) 種別 - 鋼道路橋 形式 - 鋼3径間連続2主鈑桁橋 + 鋼3径間連続箱桁橋 + 鋼3径間連続2主鈑桁橋2連 橋長 - 985.300 m 支間割 - ( 3×72.300 m ) + ( 90.000 m + 150.000 m + 90.000 m ) + 2× ( 3×72.300 m ) 幅員 総幅員 - 13.000 m 有効幅員 - 11.750 m 車道 - 9.250 m 歩道 - 片側2.500 m 総鋼重 - 4 877.400 t 床版 - 鋼床版 施工 - 石川島播磨重工業・横河橋梁製作所・三菱重工業・宮地鐵工所JV、釧路製作所・櫻田機械工業・函館どつくJV、東京鐡骨橋梁製作所・駒井鉄工・楢崎製作所JV、日本橋梁・三井造船JV 架設工法 - トラッククレーンベント工法・フローティングクレーン工法 活荷重 - B活荷重 種別 - 鋼道路橋 形式 - 鋼4径間連続3主鈑桁橋（RA橋）+ 鋼5径間連続3主鈑桁1主箱桁橋（RB橋）+ 鋼3径間連続3主鈑桁（RC橋） 橋長 - 982.500 m 支間割 - ( 72.700 m + 72.500 m + 68.500 m + 72.000 m ) + ( 71.000 m + 73.000 m + 90.500 m + 150.000 m + 89.600 m ) + ( 72.000 m + 72.500 m + 72.800 m ) 幅員 総幅員 - 10.450 m 有効幅員 - 9.250 m 車道 - 9.250 m 歩道 - なし 床版 - 合成床版 施工 - 日立造船（RA橋）、IHIインフラシステム・川田工業JV（RB橋・RC橋） 架設工法 - トラッククレーンベント工法（RA橋）、トラベラクレーンベント工法（RB橋）、クローラークレーンベント工法（RC橋） 1988年（昭和63年）8月10日 - 暫定2車線で開通。 2016年（平成28年）1月15日 - 4車線化。 北海道道112号札幌当別線 橋の上では国道337号との重複区間となっており、橋の両端で国道337号と分かれる。
湯川トーベン

湯川トーベン（ゆかわトーベン、1953年9月4日 - ）は日本のミュージシャン、ベーシスト。東京都出身。ミュージシャンの湯川潮音は娘。 子供ばんどを経て、遠藤賢司バンド（エンケンバンド）・フォークロックス・TRIPLE DIAMONDなどに参加。他にもソロ活動やスタジオ・ミュージシャンとして国内アーティストのレコーディングにも参加し、またライブのサポートなど多方面で活躍している。 1967年 - 同級生とTHE RAVENSを結成。 1973年 - THE RAVENSが神無月と改称。キングレコードからデビュー。 1975年 - メンバー脱退により神無月が解散。 1979年 - ヤマハのEAST WESTコンテスト出演のため子供ばんどに助っ人として参加し、優勝。 1980年 - 子供ばんどに正式加入。デビュー。 1983年 - 子供ばんどから脱退。 1983年 - アルファベッツに参加。 1987年 - 再び子供ばんどにサポートとして参加。 1988年 - 子供ばんど活動休止。 1989年 - 石塚俊明（頭脳警察）と共にエンケンバンドに参加。 1994年 - ツインゴッデスという格闘ゲームの音楽を担当。 1999年 - 初のソロアルバム「ハナ」発表。 2009年 - 村田和人、野口明彦らとザ・サイクリングスを結成。 2011年 - 子供ばんど再始動。 斉藤和義のライブのサポート 五島良子のライブのサポート Spiral Lifeのレコーディング・ライブのサポート 黒沢健一のライブのサポート Coccoのライブのサポート Scudelia Electroのレコーディング・ライブのサポート 木暮武彦率いるPsychodeliciousのアルバム「一人だけの世界」に参加 村田和人率いる村田バンドに参加 チエ・カジウラのレコーディングのサポート スタジオ・ミュージシャン 湯川潮音 遠藤賢司 石塚俊明（頭脳警察） 人見元基 大谷令文 向山テツ 中野督夫 岸田繁 森信行 チエ・カジウラ 湯川トーベン公式HP 湯川トーベン (toben.yukawa) - Facebook tohben ch - YouTubeチャンネル 湯川トーベンOfficial Webpage - ウェイバックマシン（2015年8月12日アーカイブ分） トリプルダイアモンド TRIPLE DIAMOND Official Blog フォークロックスOfficial Webpage 表示 編集
谷田部ネギ

画像提供依頼：実物の画像提供をお願いします。（2015年11月） 谷田部ネギ（やたべねぎ）は、福井県小浜市谷田部で栽培される葱である。 「谷田部ねぎ」品種の来歴は不明だが、九条系品種からの系統分離が進んだとされ、谷田部地域で栽培されていることから、その名が付いた。分けつ性の葉ネギで、2～3本に分けつする。葉の肉質がやわらかいという品種の特性から、通常のネギのように立てて植えられず、斜めに植えて栽培するため、軟白部が釣り針状に曲がっているのが特徴である。多くは秋に播種し春に定植する。 独特のねばりと甘みを有する。寒くなると、より甘みが増すという。 2006年、若狭おばまブランド推奨機構が「若狭おばまブランド認証品」に認証し、2007年、NPO法人スローフードジャパンが「味の箱舟」に認定した。また、伝統の福井野菜振興協議会によって「福井の伝統野菜」と位置づけられている。
ソウル交通公社2000系電車

ソウル交通公社新2000系電車（ソウルこうつうこうしゃしん2000けいでんしゃ）は、ソウル交通公社（旧：ソウルメトロ）の通勤形電車。ソウル交通公社2号線で使用される。 導入から25年を経過し、法定耐用年数に達した旧2000系電車の置き換えとサービス向上を目的に2005年から導入が開始された。 制御方式はVVVFインバータ制御で、ロテム社が独自開発したIPM-VVVF制御装置を採用した。車体はステンレス外板による軽量構造であるが、先頭部分はFRP製である。側窓は大型の一枚窓で、紫外線を遮断する着色ガラスが採用されている。座席はステンレス製で中間が7人掛け、車端部が3人掛けとなっており、3人掛け部分の小型窓のみ開閉可能である。座席を含め、内装は全て不燃材が用いられているほか、天井部分には火災警報機が設置されている。各乗降扉の上には路線図が設置され、現在の走行位置と次の停車駅がランプで点灯する仕組みとなっている。また、天井には動画広告や停車駅案内などを放映する情報表示装置（17インチ液晶モニター式、1台あたり表裏計4画面）が1両あたり2台ずつ設置されている。この表示装置には次駅のドア開閉方向を知らせるランプが組み込まれている。 2015年にロウィン/タウォンシス連合が3次車200両を受注。ソウル交通公社発足後の2017年8月から営業運転に投入された。 2017年、ソウル交通公社発足後に入札された4次車214両は現代ロテムが受注し、2019-2020年に全数が投入される。2018年7月にモックアップが公開された。 本系列は2005年から現在に至る長期にわたって大量に製造が続いているため、製造時期によって仕様が異なる。 1980年に製造された抵抗制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成5本と聖水支線用の4両編成1本が2005年に導入された。 1982年に製造された抵抗制御車と、1983年 - 1984年に製造されたチョッパ制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成29本と聖水支線用の4両編成3本が2007年から2009年にかけて導入された。 10両編成のうち、223 - 231、271、272編成には旧2000系の中間付随車が改造の上で連結されている。 聖水支線の257編成は、VVVFインバーターの駆動音が異なっていたが、後に他の車両と同様の音となった。この音は、後に5号線3次車や2号線4次車でも採用された。 1989年 - 1991年に製造されたチョッパ制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成20本が2017年 - 2018年に導入された。 車体形状は大幅に変更され、前面の非常扉が廃止され、旧2000系と同様の非貫通式となった。 また、戸袋付近に次駅のドア開閉方向を知らせるランプや、ドア上部にLCD式車内案内表示装置が設置された。アルミ車体でダブルスキン構造を採用している。206編成は、3次車で唯一ソウルメトロ時代の2017年4月に甲種輸送されており、当初はロゴがソウルメトロのものであったが、同年5月にソウル交通公社が発足されたため、以降の編成はロゴをソウル交通公社のもので落成され、206編成もソウル交通公社のロゴに変更された。 1991年 - 1994年に製造されたチョッパ制御車と、聖水支線で使用されている抵抗制御車（中間車からの先頭車化改造車編成）の置き換えを目的に、循環線用の10両編成21本と聖水支線用の4両編成1本が2019年から2020年にかけて導入される予定である。 新亭支線で使用されている抵抗制御車（中間車からの先頭車化改造車編成）の置き換えを目的に6両編成4本が導入されるほか、2次車に連結されている旧2000系からの改造・編入車の差し替え用に中間付随車が2020年から導入されている。新亭支線の基本設計は3次車と同じアルミ車体であるが、中間付随車は2次車の設計に合わせられるため、中間付随車はステンレス車体で2次車と同様設計となっている。 ソウル交通公社の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が2001である編成＝201編成） 10両編成（循環線） 4両編成（聖水支線） 6両編成（新亭支線） 201~242, 245~248編成 - 新亭車両事業所（朝鮮語版） 256~293編成 - 君子車両事業所（朝鮮語版） 聖水駅停車中の204編成 建大入口駅に進入する272編成 九老デジタル団地駅に進入している266編成 1次車 車内 2次車 車内
空港シャトルバス (成田空港)

空港シャトルバス（くうこうシャトルバス） は、千葉県の成田空港の「空港第2旅客ターミナル」から九十九里海岸の「横芝屋形海岸」まで、芝山鉄道延伸連絡協議会によって運行されている路線バスである。千葉交通成田営業所が受託している。 芝山鉄道の建設は、隅谷調査団の主宰で1993年（平成5年）9月20日から12回に亘って開催された成田空港問題円卓会議で今後の成田空港の整備を民主的手続きで進めていく事が約束され具体化したが、地元町村の要望である九十九里海岸方面への延伸についての約束は得られなかった。そのため芝山町・横芝町（現 横芝光町）・松尾町（現 山武市）・蓮沼村（同）の4町村で構成される芝山鉄道延伸連絡協議会が、延伸が図られるまでの代替処置として2001年（平成13年）4月1日から空港シャトルバスの運行を開始した。 空港第2旅客ターミナル - 芝山千代田駅 - 博物館入口 - 芝山文化センター前 - 横芝遠山 - JR松尾駅南 - 蓮沼出張所・オライはすぬま - 横芝屋形海岸 成田空港第2旅客ターミナルから、芝山はにわ道（千葉県道62号成田松尾線、千葉県道58号松尾蓮沼線）を通り、終点は横芝屋形海岸である。 2001年（平成13年）4月1日：「空港第2旅客ターミナル」-「横芝海のこどもの国」間の運行開始。 2002年（平成14年）10月27日：芝山鉄道開業にともない、東成田駅経由を芝山千代田駅経由に変更する。 2005年（平成17年）10月1日：成田空港第1ターミナル南ウィング改良工事の進捗により第1ターミナル経由を廃止、なお横芝海のこどもの国は閉園されたため終点の停留所名を「横芝屋形海岸」に改める。 2009年（平成21年）4月1日：原油価格高騰や利用者増による臨時便の運行が多くなってきたため、区間利用の一般客の運賃を200円から250円に値上げ。また、JR線連絡の為松尾五反田停留所を移転、松尾IT保健福祉センター前に改称。 2012年（平成24年）12月1日：JR松尾駅の南側広場にJR松尾駅南停留所新設。 2015年（平成27年）4月1日：料金改定　現金乗車時全線300円、交通系ICカード利用可となり、カード利用時全線270円。 沿線のスポットと停留所 成田空港 - 「空港第2旅客ターミナル」 芝山鉄道芝山千代田駅 - 「芝山千代田駅」 航空科学博物館・成田空港 空と大地の歴史館 - 「航空博物館入口」--- 徒歩10分 芝山文化センター・芝山町役場 - 「芝山文化センター前」 芝山古墳群 - 「横芝中台（殿塚・姫塚）入口」 千葉東金道路松尾横芝IC - 「横芝遠山」--- 500m JR総武本線松尾駅 - 「JR松尾駅南」--- 駅舎から徒歩数分 道の駅オライはすぬま - 「蓮沼出張所・オライはすぬま前」 蓮沼海浜公園 - 「蓮沼海浜公園第1駐車場前」 栗山川漁港 - 「横芝屋形海岸」--- 徒歩5分 日野・ブルーリボンを2台有し、ボデーには成田空港および芝山鉄道延伸連絡協議会の3市町である芝山町・山武市・横芝光町のゆるキャラが描かれている。 以前は、三菱ふそう・エアロバス ハイデッカーを 2台有し、ボデー側面には芝山鉄道延伸連絡協議会の4町村の小中学生から公募したペイントデザインがほどこされていた。 芝山町 - 「埴輪と三重塔」 横芝町 - 「栗山川のサケ」 松尾町 - 「桔梗と松」 蓮沼村 - 「ひまわりと太陽」 空港シャトルバス（芝山町ホームページ） Narita Airport News/ ナリタエアポートニュース - No,95/平成13年4月号 三菱ふそうトラック・バス株式会社 『FUSO 2001年6月号』（通巻368号）- FUSO NEWS 表示 編集
青丘駅

青丘駅（チョングえき）は大韓民国ソウル特別市中区新堂洞にある、ソウル交通公社の駅である。 ソウル交通公社 5号線 - 駅番号は537 6号線 - 駅番号は634 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅が開業。当時は光熙門駅だった。 1997年3月26日 - 現駅名に改称。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅が開業、乗換駅になる。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。 両線共に地下駅であり、5号線は島式ホーム1面2線、6号線は相対式ホーム2面2線を有する。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。 ソウルの古くからの中心部に近い住宅地となっている。 ソウル青丘初等学校（朝鮮語版） ソウル興仁初等学校（朝鮮語版） ソウル装沖初等学校（朝鮮語版） ソウル交通公社 5号線 東大門歴史文化公園駅 (536) - 青丘駅 (537) - 新金湖駅 (538) 6号線 薬水駅 (633) - 青丘駅 (634) - 新堂駅 (635)
SH902iS

FOMA SH902iS（フォーマ・エスエイチ きゅう まる に アイ・エス）は、シャープによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話 (FOMA) 端末製品である。 902iSシリーズとして最初に発売された。外部メモリーはminiSD（2GBまで：ドコモ発表。それ以上は自己責任）対応である。カメラ性能はCCD約320万画素。テレビ電話用のサブカメラはCMOS約11万画素。従来まで二軸回転の変形スタイルを採用していたシャープは一挙転換、一軸の折りたたみスタイルへ戻り、サブ画面も復活した。サブ画面は液晶ではなく有機ELで、青色の単色発光となっている。またサブ画面の部分には反射性のあるアクリル板が貼られており、アクリル板を透過する形で発光する。サブ画面の部分は鏡としての利用が可能であるが、反射質なので、非常に明るい環境ではサブ画面に表示してある内容が見辛いという難点もある。SH901iSで採用されたが次のSH902iでは採用されなかったアルミニウムのパネルが復活し、SH901iSと同様に背面のみがアルミニウムとなっている。音楽機能はSDオーディオ(AAC)を搭載していて連続22時間再生できる。 この端末のボタンは黄緑色に光り、明るい場所では光らないようにすることもできる。また、メインディスプレイの明るさを周囲の明るさに合わせて変えるようにすることもできる。 iアプリは「みんなのGOLF モバイル2 for SH」、「Gガイド番組表リモコン」、「電子マネーEdy」、「ケータイクレジットiD」、「DCMXクレジットアプリ」を搭載。 902iSシリーズの共通機能として、1.7GHz帯の対応、DCMXアプリのプリセット、着もじ、おまかせロック、外部メモリへのコンテンツ移行、デコメール署名、電話帳預かりサービス、パケット通信中のテレビ電話対応等がある。 2006年3月17日: 技術基準適合証明 (TELEC) による審査を通過（認定番号: ）。 2006年4月3日: 電気通信端末機器審査協会 (JATE) による審査を通過（認定番号: ）。 2006年5月11日: D902iS・F902iS・N902iS・P902iS・SH902iS・SO902iWP+・DOLCE SL (SH902iSL) ・N902iX HIGH-SPEEDの開発が発表。 2006年5月30日: SH902iS 発売開始。 2006年7月24日にDoCoMoから文章入力中に特定の文字列を入力するとフリーズや再起動が起こる不具合の発生が発表され、預かり修理による対応が行われるに到った。搭載されている日本語入力システムのケータイShoin4に起因する。
別天津神

別天津神（ことあまつかみ）は、『古事記』において、天地開闢の時にあらわれた五柱の神々である。神世七代、天津神・国津神、三貴神（地神五代）などに先行する神。 『古事記』上巻の冒頭では、天地開闢の際、高天原に以下の三柱の神（造化の三神という）が、いずれも独神として成って、そのまま身を隠したという。 天之御中主神（あめのみなかぬしのかみ） - 至高の神 高御産巣日神（たかみむすひのかみ） - 天の生産・生成の「創造」の神。神産巣日神と対になって男女の「むすび」の男を象徴する神 神産巣日神（かみむすひのかみ） - 地の生産・生成の「創造」の神。高御産巣日神と対になって男女の「むすび」の女を象徴する神 その次に、国土が形成されて海に浮かぶくらげのようになった時に以下の二柱の神が現われた。この二柱の神もまた独神として身を隠した。 宇摩志阿斯訶備比古遅神（うましあしかびひこぢのかみ）- 活力の神 天之常立神（あめのとこたちのかみ）- 天の永久性を象徴する神 これら五柱の神を、天津神の中でも特別な存在として「別天津神」と呼ぶ。別天津神の次に神世七代の神が現れた。 各書の出現表である。なお古事記5柱を含むまでの順で国常立尊以下は省略した。
かちどき橋

日本 > 四国地方 > 徳島県 > 徳島市 > かちどき橋 かちどき橋（かちどきばし）は、徳島県徳島市の新町川に架かる橋梁。および近隣の地名である。 新町川に架かる全長70.8m・幅員30m（8車線）の橋梁は、徳島市のかちどき橋一丁目と中洲町一丁目（ひょうたん島）とを結ぶ。国道11号（吉野川バイパス）が通る。本項で詳述。 徳島市の町名。東富田地区に属しており、かちどき橋一丁目〜かちどき橋六丁目に分かれる。郵便番号は〒770-0939。本項の#かちどき橋一丁目 - 六丁目で詳述。 1930年4月に徳島県庁が現在の場所に移転したことに伴い渡船が設置されたが、交通が頻繁に途絶えたことから架橋が計画され、資材を商工省から調達しながら1941年4月に完成した。総工費は186,604円23銭であった。当時の幅員は12mで、2車線の車道と2本の歩道が設置されていた。 名称は、日中戦争において日本軍が連勝していたことに因んでおり、公募により決定された。当初の名称は勝鬨橋であったが、漢字が難しかったことから後に平仮名に書き改められた。なお周囲にある町名や交差点名は、当橋に由来する。 吉野川バイパスと徳島南バイパスの供用開始以降、当橋の南詰にある「かちどき橋南詰交差点」は徳島本町交差点と並び徳島県における交通の結節点となり、複数の国道の起終点となった。 国道11号や国道55号など、路線の起終点を示す標識である、徳島市道路元標が設置されている。 徳島県を南北に向かう交通が集中するため日常的に渋滞が発生し、ピーク時の旅行速度は13.5km/hと著しく遅い。なお、当橋の北詰め（中洲町一丁目）における1999年の交通量は、統計によると78,713台/日であった。 当橋の南詰に所在し、国道11号・国道55号の起点、国道28号（11号重複）・国道195号（55号重複）の終点の交差点である。 当橋の南方約100mに所在。当橋にちなみ、かちどき橋交差点とも呼ばれる。県道120号徳島小松島線起点および、県道136号宮倉徳島線の終点であるほか、国道55号・国道195号が通過する。 1994年10月21日、世界で2番目の事例として当交差点にLED式信号機が設置された。青色LEDを開発した日亜化学工業が徳島県に本社を置いており、同社から設置に向けた全面協力が得られたことに加え、付近に徳島県警察本部が立地していることから、テストケースとして最初期に設置されたものである。 1930年 - 渡船が設置される。 1937年 - 架橋構想がなされる。 1938年 - 着工する。 1939年 - 名称を公募する。 1941年 - 供用を開始する。 1968年 - 拡幅がなされる。 町名としてのかちどき橋は、当橋の南側にある町。かちどき橋一丁目〜かちどき橋六丁目に分かれる。郵便番号は〒770-0939。 南北に細長く区分され所在している。もとは富田浦町の一部であったが、当橋に因んで改名された。東富田地区に属している。人口は1,004人、世帯数は492世帯である。 吉野川水系の支流である新町川が北を流れ、御座船入江川が南を流れている。また、町域を南北に並行してJR四国牟岐線が敷設されている。 新町川 御座船入江川 かちどき橋一丁目およびかちどき橋二丁目は、江戸時代には東横町と呼ばれ、第二次世界大戦以前は住宅地であったが1945年7月4日、空襲による戦災を受けた。かちどき橋三丁目以南は、徳島南バイパスが開通する以前には水田が広がっていた。 四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線 当町に所在する唯一の駅として、かちどき橋一丁目に阿波富田駅が所在している。 一般国道 国道55号（徳島南バイパス・吉野川バイパス） 県道 徳島県道136号宮倉徳島線 以下の名称のバス停がある。 徳島バス かちどき橋一丁目 かちどき橋五丁目 ケンチョピア - 新町川の川岸にある公園地区。町としてのかちどき橋に所在。 三河家住宅 - 国の重要文化財。 原田家住宅 - 国の登録有形文化財。町としてのかちどき橋に所在。 徳島県庁 徳島県警察本部 徳島県警察 徳島東警察署 JR牟岐線 阿波富田駅 阿波銀行 ATMコーナー かつて、かちどき橋南詰交差点に面して所在したかちどき橋支店は当地のランドマークだったが、両国橋支店へ窓口機能を統合（ブランチインブランチ）した後はATMコーナーのみが所在している。 徳島グランヴィリオホテル（旧 徳島プリンスホテル） 2007年3月、ルートインジャパンに売却し同年6月1日をもってプリンスホテルによる運営は終了した。その後、2008年3月末をもってプリンスホテルの名称使用期限を満了したため、ルートイングループの最上級ブランドとして新たに立ち上げた「グランヴィリオ」を冠した名称となった。 立木写真館 （上流） - 富田橋 - かちどき橋 - 末広大橋 - （下流）
アレクサンドル・サムソノフ

アレクサンドル・ヴァシリエヴィチ・サムソノフ（ロシア語: Александр Васильевич Самсонов, ローマ字表記：Alexandr Vasilievich Samsonov, 1859年11月2日 - 1914年8月29日） は、ロシア帝国の軍人。騎兵大将。タンネンベルクの戦いで敗北し、自決した。 ヘルソン県（現在のウクライナ・ムィコラーイウ州）の貧しい貴族の生まれ。キエフのウラジーミル中学校卒業後、1875年、ペテルブルクのニコラエフスク騎兵学校に入校。 有能な軍人であり、露土戦争に従軍し、名前入りの武器を授与される等、果敢な戦闘ぶりを高く評価された。1884年、参謀本部アカデミーを卒業し、カフカースに勤務。日露戦争では、ウスリー騎兵旅団長、シベリア騎兵師団長として奉天会戦などで活躍し、中将に昇進した。 1906年、ワルシャワ軍管区参謀長。1907年、ドン・コサック軍のナカズノーイ・アタマン（наказной атаман；ロシア帝国任命のコサック隊長）となる。その後トルキスタン総督などを歴任し、1910年、騎兵大将となる。 1914年、第一次世界大戦が勃発すると、東プロイセン侵攻の第2軍の司令官に任じられる。タンネンベルクの戦いでは不利な状況の下で敢闘したが、パーヴェル・レンネンカンプ将軍率いる第1軍の支援が得られず、第2軍は壊滅。自身は騎乗して逃走したがドイツ軍に追いつめられ、拳銃で自決した。遺体はドイツ軍により発見され、1916年になって赤十字国際委員会により妻のもとへ返還された。 レンネンカンプがタンネンベルクの戦いで苦境に陥ったサムソノフの第2軍を支援しなかったのは、両者が日露戦争時から折り合いが悪く、奉天駅頭で殴り合いに至ったことさえあったためという説があるが、1991年にアメリカのデニス・ショワルターが詳細に歴史を検討した結果、当時レンネンカンプは重傷を負い入院中であり、奉天駅でサムソノフと邂逅することはあり得なかったとしている 。
伊藤薫 (作曲家)

伊藤 薫（いとう かおる、1953年10月22日 - ）は、日本の作詞家、作曲家、歌手。東京都品川区出身。なお、チューリップなどで活躍したドラマーの伊藤薫とは同姓同名の別人。 1972年、佐藤龍一とのフォークデュオ「龍+1」でキャニオンレコードよりデビュー。後に「竜とかおる」と改名。 1976年 グループ解散。ソロとして、かおる名義でシングル「想い出してごらん」とアルバム「アルバム」をリリース。 CM音楽やバックバンドのギタリストとして活動。 1978年、水越けいこ「しあわせをありがとう」「めぐり逢いすれ違い」「ほほにキスして」など多くの作詞、作曲を手がけ、作家活動開始。 1983年、「ラヴ・イズ・オーヴァー」がヒットしロングセラーとなり、以後多くのアーティストに作品提供し、併行してセルフアルバム・シングル等も発売。1985年、「君への道」でソロデビュー。 2000年、テレビ山梨、千葉テレビ、音楽専門チャンネル等テレビ、ラジオ出演も始める。 麻見和也「プライベートはお前さ」 麻生詩織「帰りたくない夜」 安倍なつみ「Too far away 〜女のこころ〜」（「Too far away」と同楽曲だが、歌詞が一部異なる）「Too far away」 杏里「コットン気分」「砂浜」※かおる名義 石川さゆり「純・情歌」 石川ひとみ「ミス・ファイン」（作曲） 石坂智子「ありがとう」「デジタル・ナイト・ララバイ」 梅沢富美男「ココロの唄」（アニメ『笑ゥせぇるすまん』エンディングテーマ） 欧陽菲菲「ラヴ・イズ・オーヴァー」「愛伝説」 甲斐智枝美「スタア」 北川大介「横濱のブルース」（作詞） 香坂みゆき「レイラ」「KIRARI」「Too far away」 KEI（本人の別名義）アニメ映画『対馬丸 —さようなら沖繩—』オープニング「空を自由に」、エンディング 「海の記憶」（作詞、作曲） 小林千絵アニメ『世界名作劇場』牧場の少女カトリOP「Love with You～愛のプレゼント～」ED「風の子守歌」 小林清美「どんな強い風の中でも」「CHANGE」（OVA「湘南爆走族」/ テーマソング） 五味美保「君への道」（「Too far away」と同楽曲） 小柳ルミ子「だらしがないね」 桜田淳子「パーティー・イズ・オーバー」 沢田知可子「片思い」 Sherry（加藤いづみ）「風のファンタジア」（アニメ『ロードス島戦記』エンディングテーマ） 田中律子「また夏が来る・・・」 高橋由美子「FIGHT!」 高山厳「抱いてあげる」 竹田えり「美しさは罪」（アニメ『パタリロ！』エンディングテーマ） 谷村新司「Far Away」（「Too far away」と同楽曲） 辻沢杏子「愛夢・キャッチ・コール」「ピエレット」 円谷皐「銀色の少年」 天童よしみ「天までとどけ」 トライアングル「冬が近い」「本日晴天ナリ!」 野口五郎「19:00の街」（作詞） 氷川きよし「そこまで春が…」「魚津海岸」「犬吠物語」「片恋のサルサ」「My love～もう一度だけ～」「Jewel」「COME ON」「君がいないクリスマス」（作詞・作曲）「黄金色の砂」「大地の子守唄」（作曲） 日野美歌「越後路春知らず」 藤崎詩織「Memories -地球はメリーゴーランド-」(作詞) 藤本房子「パタリロ！」（作詞・作曲） ブルーメガホンズ「若き獅子たち～We are the Lions」（埼玉西武ライオンズ応援歌）（作曲） 福家美峰「恋人講座」（作詞・作曲） 堀内孝雄「Far Away」（「Too far away」と同楽曲） 前川清 「恋するお店」（作曲）「愛がほしい」 前田達也 「TRUE DREAM」「HELLO THERE!」（特撮・ブルースワット主題歌） マルシア「あなたの愛につつまれて」「愛を置き去りに」 三浦和人 「あなたを愛する想い」「百年の恋」（作詞） 水越けいこ「しあわせをありがとう」「めぐり逢いすれ違い」「Too far away」「ほほにキスして」「歌って死ねるなら」「水彩画」「星の子守唄」「夏の舞踏会」「海と少年」「夏の日だけの恋」 水野きみこ「小さな恋のメロディ」 水森亜土「アラレちゃんのララバイ」「ガッちゃんのうた」（作曲）（テレビアニメ『Dr.スランプ アラレちゃん』挿入歌） 水森かおり 「ひとり長良川」「越後水原」「水に咲く花・支笏湖へ」「高遠 さくら路」　 三好鉄生「男たちのバラード」 都はるみ「NYすとーりー」 みやさと奏｢もいちど生まれてくる時は｣(作詞) 森田まゆみ「予感」「点と線」「失恋」 やしきたかじん「あんた」「たった独りのアンコール」「最後のネクタイ」「黄昏のベンチ」「哀しみのAgain」「黄昏のSolitude」「Too far away」「ラヴ・イズ・オーヴァー」「歌って死ねるなら」 想い出してごらん（ニューエレックレコード TBE-101 1976年5月25日） 君への道（「Too Far Away」と同楽曲） 海の見える街で… 青空のディンドン（アニメ「若草物語ナンとジョー先生」ED歌） バレリーナ・ガール のすたるじあ アルバム（ニューエレックレコード TBL-1002 1976年5月25日） 君への道（トーラスレコード） 少年へ ブルースワット ソングコレクション（全曲作詞、「THEME OF PLATINUM」歌唱） ウッテイな木曜日（テレビ山梨） チバテレビカラオケ大賞21（千葉テレビ） - 2002年から2016年まで、番組内にて審査員長を務めた。 スター直伝熱唱歌ごころ（カラオケチャンネル）　 愛のことば（東海テレビ)
陳宮

陳 宮（ちん きゅう）とは、後漢末期の人物。 呂布配下。下記の本項で述べる。 揚州会稽郡山陰県の人。朱育に称えられたひとり（『呉志』虞翻伝）。 陳 宮（ちん きゅう、生年不詳 - 建安3年12月24日癸酉（199年2月7日））は、中国後漢時代末期の武将。字は公台。兗州東郡東武陽県（現在の山東省聊城市莘県）の人。 勇敢で信念を曲げない人柄であり、地元の顔役として若いころから天下の英雄や高名な学者たちと交友を結んで自分を高めた。 天下が動乱の時代に入ると、まず曹操に仕えた。初平3年（192年）、兗州刺史の劉岱が黄巾軍に敗れて戦死すると、「覇王の業」のために兗州を傘下に治めるよう曹操に進言した。曹操の同意を得た陳宮は、先行して兗州に赴き、別駕や治中などを説得して回った。この結果、済北の相鮑信らが陳宮の意見に賛同したため、曹操を兗州牧に迎えることができた。 興平元年（194年）、曹操は徐州の陶謙を攻撃すると、陳宮に東郡の守備を委ねた。しかし、曹操軍の大部分が兗州を離れた隙を衝き、陳宮は曹操への叛逆を目論んだ。陳宮は、陳留太守の張邈、その弟の張超、従事中郎の王楷・許汜とともに反乱を計画して、呂布を盟主として迎え入れた。なお張邈の反乱の動機は、曹操が袁紹と同盟して自分を攻撃しようとしているのではないか、という不安だったとされている。しかし、陳宮本人の動機は曹操への疑いを抱いたとあるのみで、詳細が不明である。 張邈らが呂布を迎え入れて曹操に反乱を起こすと、兗州の郡県のほとんどが反乱側に付き、曹操に味方したのは鄄城・范・東阿だけであった。この3城は荀彧・程昱・夏侯惇・曹洪・薛悌・棗祗らが守り抜いた。陳宮は自ら軍を率いて東阿を攻撃したが、程昱が倉亭津の渡しを断ち切ったので行軍が遅れた。このために東阿の防備が固まってしまい、攻撃が失敗した。 興平2年（195年）、曹操は兗州へ再度戻り、呂布軍の薛蘭・李封を鉅野で撃破し、これらをすべて斬った。陳宮は呂布に従い、東緡へ出撃して曹操軍を攻撃したが、曹操軍の伏兵に遭って敗北した。その後も呂布軍は曹操軍の前に敗北を重ね、ついに陳宮も呂布とともに兗州から逃走し、徐州の劉備を頼って落ち延びた。 建安元年（196年）、呂布は劉備を駆逐して徐州を手に入れたが、まもなく配下の将である郝萌が反乱を起こした。この反乱は高順により鎮圧されたが、郝萌の下から寝返り帰参した曹性が「反乱の黒幕は袁術と陳宮」であると呂布に対し供述した。このため陳宮は顔を赤らめた。しかし結局呂布は、陳宮が大将であることを理由として、これを不問にした。 建安3年（198年）冬、曹操が彭城まで攻め寄せてくると、陳宮は呂布に対し直ちにこれを攻撃するよう進言した。しかし、呂布は曹操軍が下邳まで攻め寄せてくるのを待つとして、これを容れなかった。呂布は下邳まで曹操軍が来たところで城外へ出撃したが、敗北して成廉を捕虜にされてしまい、また下邳城内に追い込まれたため、曹操からの勧告もあって降伏しようとした。しかし陳宮は、かつて曹操に反逆したという深い罪を負っていることを自覚していたため、呂布の降伏を阻害した。『献帝春秋』によれば、陳宮は呂布に対し「曹操に降伏するのは、石に向けて卵を投げるようなものです」などと諫言している。 陳宮は、局面を打開しようと呂布に献策するなどしたが、採用されることはなかった。同年末、呂布の縁戚である魏続・侯成・宋憲らが反乱を起こし、陳宮を捕縛して曹操に寝返った。これにより呂布も戦意を喪失し、曹操に降伏した。 曹操が面前に引き立てられた陳宮に「何故このような事になったのか」と問うと、陳宮は呂布を指して「この男が私の言う事を聞かなかったためにこうなったのだ」と答えた。さらに曹操が「老母や子供はどうするつもりだ」と尋ねると、陳宮は「天下を治める者は人の親を殺したり、（その家の）祭祀を途絶えさせたりしないもの。母の生死は貴公の手中にあり、私にはない」と言った。このため曹操は、涙ながらに刑場に向かう陳宮を見送った。しかし陳宮は振り向かなかったという。こうして呂布・高順らと共に絞殺され、許の市において晒し首にされた。曹操は彼の老母ら家族を引き取って厚遇し、陳宮の娘も嫁ぐまで面倒を看た。 小説『三国志演義』では、中牟県の県令として登場する。董卓暗殺に失敗し洛陽から逃げ出した曹操を捕まえている。しかし一度は捕らえるも、曹操の志に感服し共に逃亡する。 逃亡途中、二人は曹操と旧知の間柄である呂伯奢の家に立ち寄ったものの、呂伯奢の家族に捕らえられて殺されるのではと疑心暗鬼にかられ、呂伯奢の家族を殺害する。さらに家から逃げ出す途中、曹操はこの事情をまだ知らない呂伯奢をも、口封じのために殺害してしまう。その余りの身勝手さに呆れた陳宮は、曹操が寝入った隙に暗殺しようと考えるが思い留まり、一人で東郡へ去る。 その後、陳宮は東郡で従事を務め、徐州の陶謙とも交流を持つ。曹操が父の仇を討つために徐州に攻め込もうとすると、陳宮は陶謙のために曹操を諫止しようとするが、逆に罵られて追われ、陳留の張邈を頼る。そして、史実通りに張邈らとともに呂布を擁立し、兗州を曹操から奪う。 呂布が曹操に敗れて徐州の劉備の下に逃れると、これに随従していた陳宮は、呂布に進言して劉備を駆逐し、呂布を徐州の支配者とさせる。さらに陳宮は、袁術が派遣した使者韓胤と結託し、曹操らに対抗しようと図る。しかし、密かに呂布の駆逐を狙う陳珪・陳登父子に阻まれ、韓胤は呂布により曹操に引き渡され処刑されてしまう。その後も陳珪父子に行動を妨害されたため、陳宮は呂布に陳父子を退けるよう諫言するが、容れられず嘆息する。 曹操が徐州へ進攻してくると、陳登の裏切りにより、呂布・陳宮は下邳に追い詰められる。曹操の勧告に応じて降伏しようとする呂布を押し止め、陳宮は弓矢で曹操の本陣傘を射抜く。さらに「掎角の勢」を進言して曹操軍を破ろうとするが、呂布の妻厳氏が泣いて呂布を止めたため、実行を取り止めている。敗北後の刑場での曹操とのやり取りは、史実とほぼ同様である。 当時、智謀の士として名声が高かった陳宮であるが、曹操軍の荀攸は下邳城を包囲した際に「陳宮は智謀こそあるが、決断が遅い」と評している。 『三国志』呂布伝の注に引く「典略」によれば、陳宮は呂布のために策略を立てたが、呂布がいつも陳宮の策略に従わなかったとされる。その事例としては、下邳篭城戦の際のやり取りが挙げられる。陳宮は、呂布が城外に布陣し、自らが城内に留まったうえで曹操の背後を攻撃し、曹操が城を攻めたら、呂布に城外から救援させるよう献策した。しかし、呂布の妻が「曹操が陳宮を我が子のように優遇していたのに、それでも陳宮は裏切りました」との旨を呂布に述べたため、呂布は陳宮の策を採用しなかった。 また、陳宮は高順と深刻な不仲であった。同じく下邳篭城戦の際に、呂布は陳宮と高順に下邳城を守らせ、騎兵を率いて曹操軍の糧道を断とうとしたが、呂布の妻が陳宮と高順の不仲を指摘したため取りやめている。 史実上の彼の行動には不明な点が多く、各創作物では知謀に長けた策士という人物像を基調とし、様々な陳宮像が描かれている。
龍山区 (ソウル特別市)

龍山区（新字体:竜山区 ヨンサンく）は、大韓民国ソウル特別市中央部、漢江北岸にある区。 ソウル駅や大統領の官邸である「龍山大統領室」が所在する。外国文化あふれる街「梨泰院」や、ソウルの秋葉原または日本橋と呼ばれる「龍山電子商街」がある。また北部にはNソウルタワーがあり韓国人の憩いの場となっている。 李氏朝鮮のころから漢城府（現在のソウル）の交易拠点として発展し、多くの商人が集まっていた。1884年には龍山港が開港し、韓国近代化のさきがけとなった。その後1896年に龍山区の前身となる龍山坊が誕生。1945年に龍山区が誕生した。 龍山には長年軍事基地が置かれてきた。1882年の壬午事変では朝鮮に介入した清国軍の駐留地となった。1904年には日露戦争に際して日本軍が龍山に兵営を置き、以後これが広大な龍山基地となった。1945年、太平洋戦争敗戦後は日本軍が撤退したかわりに米占領軍が龍山基地に駐留し、梨泰院(古い文献では「利泰里」という表記が多い)はこれに付随する基地の町となった。現在は龍山基地には在韓米軍司令部などがあるほか、1988年まで韓国軍陸軍本部があった場所に戦争記念館が開設されている。 1943年6月10日 京畿道京城府梨泰院町、三坂通、龍山町、練兵町、岡崎町、西氷庫町、東氷庫町、新契町、青葉町、元町、錦町、弥生町、京町、大島町、栄町、清水町、山手町、岩根町、桃花町、漢江通、麻浦町、二村町、龍江町、土亭町、大興町、塩里町の区域をもって、京畿道京城府龍山区を設置。 1944年11月1日 桃花町、麻浦町、龍江町、土亭町、大興町、塩里町を麻浦区へ分割。 1946年 区内の「町」を「洞」に改称。 1975年10月1日 漢南洞の一部を中区に編入。 中区から東子洞を編入。 幾度かの洞の統合を経て、現在は16の洞が存在する。 現在の区長は成章鉉（ソン・ジャンヒョン）。 ソウル龍山警察署 檀国大学校（移転） 淑明女子大学校 龍山高等学校 南山 ソウルタワー 梨泰院 韓国鉄道公社（KORAIL） 京釜線・京釜電鉄線 ソウル駅 - 南営駅 - 龍山駅 京義・中央線 孝昌公園前駅 - 龍山駅 - 二村駅 - 西氷庫駅 - 漢南駅 ソウル交通公社 4号線 ソウル駅駅 - 淑大入口駅 - 三角地駅 - 新龍山駅 - 二村駅 6号線 孝昌公園前駅 - 三角地駅 - 緑莎坪駅 - 梨泰院駅 - 漢江鎮駅 空港鉄道 仁川国際空港鉄道 ソウル駅 西帰浦市（済州特別自治道） サクラメント（アメリカ合衆国カリフォルニア州） 宣武区（中華人民共和国北京市） クイニョン（ベトナムビンディン省）
平正度

平 正度（たいら の まさのり）は、平安時代中期の武士。伊勢平氏の始祖平維衡の長男（あるいは次男とも）。母は陸奥国住人長介の娘（陸奥権掾吉弥侯部広野女？）。従四位下・斎宮助、諸陵助、帯刀長、左衛門尉、常陸介、出羽守、越前守。 父・維衡、あるいは兄弟の正輔らの後を継いで伊勢国において勢力を伸張させ、木造荘（三重県一志郡）などを領有する。具体的な事績、また没年などは明らかではないが、遅くとも治暦3年（1067年）には故人となっていたとされる。 維衡、正度らの活動によって確固たる勢力を築いた伊勢平氏は、やがて後世において平清盛が出て一大権門に発展していく。また、季衡の子孫は伊勢氏と称して室町時代には代々政所執事として幕政の中枢を担ったほか、その支流の備中伊勢氏から戦国大名北条早雲（伊勢盛時）を出している。 なお、『源平闘諍録』一之上「自桓武天皇平家一胤事」に記された北条氏の系図によれば、正度の孫・平盛基の子が北条時政の祖父である北条時家であり、「北条介」に婿入りしたとされる。 父：平維衡 母：長介娘（陸奥権掾吉弥侯部広野女? 妻：不詳 男子：平維盛 男子：平貞季 男子：平貞能 男子：平季衡 男子：平貞衡 五男：平正衡 女子：藤原永親室
D.C. White Season 〜ダ・カーポ ホワイトシーズン〜

D.C. 〜ダ・カーポ〜 > D.C. White Season 〜ダ・カーポ ホワイトシーズン〜 『D.C. White Season 〜ダ・カーポ ホワイトシーズン〜』は、CIRCUS NORTHERN製作のアダルトゲーム。通称『D.C.W.S.』。 『D.C. 〜ダ・カーポ〜』シリーズ初のアミューズメントディスク（ファンディスク）に当たる。初回限定の「クリスマス限定版」・CDとDVDの2種類の「通常版」・DVD版の新パッケージ「リニューアルパッケージ版」の計4種類のパッケージがある。 （出典：） クリスマスの初音島を舞台としたアドベンチャー形式の追加ストーリー。本編の後日談であり、選択肢により7人のヒロインそれぞれのストーリーへ進む。 あらすじ あれから何事もなく平穏な日々を過ごしていた主人公朝倉純一やヒロインたち。クリスマスを目前に控えた初音島で彼らは不思議な体験する。白い季節に初音島へ舞い降りたその奇跡とは… 『White Season -stories-』のシーン回想モード。 『White Season-stories-』のCG鑑賞モード。 他ブランドによる壁紙。 公式サイトで募集されたユーザー投稿イラスト集。 バナナを弾としたシューティングゲーム。プレイヤーは天枷美春を操りながら、初音島に咲く桜の力によって悪しきものにされた美春以外の女の子たちと戦い、初音島を守るといった内容。なお『D.C.S.V.』に、続編となる「アフター・バナナ2」が収録されている。 ステージ構成 朝倉音夢 水越萌 白河ことり 水越眞子 芳乃さくら 本編のマスコット的な存在「うたまる」の絵描き歌。ヴォーカルは桃井はるこ。桃井はコンシューマ版ダ・カーポシリーズのうたまるの声を当てている。本作はアニメの第8・15話のEDにも使用されている。 プロデューサー：tororo、くま坂らま男、LOVE号 ディレクター：まり 原画：igul、たにはらなつき シナリオ：まり、ドラゴン角田、鈴木またみ、猫町由貴人 オープニングテーマ「White Season」 作詞：tororo、作曲・編曲：土屋学、歌：rino 『D.C. Four Seasons 〜ダ・カーポ〜 フォーシーズンズ』にて天枷美春（神田朱未）がカバー。 エンディングテーマ「All my love of the World」 作詞：畑亜貴、作曲：猫野こめっと、編曲：土屋学、歌：yozuca* 挿入歌「うたまるえかき唄」 作詞：CIRCUS、作曲：南良樹、編曲：HULK、歌：桃井はるこ 『crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜』 オープニングテーマ・挿入曲・エンディングテーマを収録。