大井競馬場

大井競馬場（おおいけいばじょう、Ohi Racecourse）は、東京都品川区勝島にある地方競馬の競馬場である。施設は東京都競馬株式会社の所有で、特別区競馬組合が賃借し「東京シティ競馬 (TCK)」の愛称で競馬を施行している。川崎競馬場（神奈川県川崎市）、浦和競馬場（埼玉県さいたま市）、船橋競馬場（千葉県船橋市）と共に南関東公営競馬を構成する。SPAT4加盟。 1950年（昭和25年）5月に開場。同年8月には特別区に対し競馬開催が認可され、10月に設立された特別区競馬組合により、11月に第1回区営競馬が開催された。敷地内には1954年から大井オートレース場も併設していたが、大井オートレース場は、1973年に廃止された。 かつては特別区のほかに東京都庁も競馬を主催していたが、1967年に東京都知事に就任した美濃部亮吉が都営ギャンブルの全廃を宣言。東京都が年8回開催していた大井競馬については、1970年度（昭和45年度）から開催回数を減少させて1973年度（昭和48年度）までに廃止する方針を打ち出した。これに対して特別区側は、都が減少させる開催分を肩代わりすることを宣言。結果的に東京都が主催者の立場から撤退したのみで開催数に変化はないまま、現在は特別区のみが主催している。ただし東京都庁は大井競馬場や地方競馬電話投票システムSPAT4の所有および運営を行っている東京都競馬株式会社の筆頭株主であり、現在も間接的に公営競技から利益を得ている。 日本の競馬で使用されているゴール写真判定、枠別の帽色、スターティングゲート、パトロールフィルム制度は、いずれも大井競馬場が初めて採用した。また、拡大馬番号連勝複式勝馬投票法（ワイド）も、大井競馬場が日本で最初に発売開始した。 1995年（平成7年）8月には、サンタアニタパーク競馬場と友好交流提携に調印。交換競走として大井競馬場では「サンタアニタトロフィー」が、サンタアニタパーク競馬場では「東京シティカップ」が行われている。 1950年5月2日 - 開場。 1974年6月6日 - 地方競馬では初となる「中央競馬招待競走」を実施。優勝はゴールドイーグル（愛知所属、大井出身）。 1979年11月11日～11月17日 - 前年、米競馬三冠最年少記録を達成したスティーブ・コーゼン騎手が来日し騎乗する。25戦7勝の結果。 1986年7月31日 - 全ての公営競技を通じて、日本で初めてとなるナイター競走（トゥインクルレース）が開催された。 1996年1月25日 - 厩舎の馬洗い場にいたスーパーオトメが物音に驚いて脱走、首都高速道路上に出る（「スーパーオトメ首都高速脱走事件」）。 1996年6月19日 - 第19回帝王賞において、77818人の入場者数の最高記録を達成。優勝はホクトベガ（JRA所属）。 1997年12月30日 - ハクホウクンが白毛馬としての初勝利を収めた。 2001年10月31日 - 第1回JBCが大井競馬場で開催。 2007年10月31日 - 第7回JBCスプリントで御神本訓史騎乗のフジノウェーブ（大井所属）が勝利、JBC史上初となる地方所属馬の勝利を果たす。 2008年4月11日 - 東京都競馬株式会社が米国で購入したバーナスコーニが、海外既走外国産転入馬として初出走した。 2011年8月3日 - 同日実施されたサンタアニタトロフィーに地方競馬として初となる外国招待馬「レッドアラートデイ」（アメリカ）が出走した（16頭立て15着、完走馬最下位）。 2011年12月29日 - 東京大賞典が地方競馬において初となる国際競走・国際GIに格付けされた。競走のレベルアップとダート競馬の発展に期待してのことで、日本グレード格付け管理委員会に対して申請し、認可された。 2013年9月1日 - 史上初となる韓国との国際競走「アジアチャレンジカップ」が業務提携を結んだソウル競馬場で行われ、的場文男騎乗のトーセンアーチャー（橋本和馬厩舎）が優勝。 2013年11月26日 - 韓国との国際競走「インタラクションカップ」が行われ、韓国所属のワッツヴィレッジが優勝。 2014年12月29日 - 東京大賞典が第60回を迎えたのを記念し、同競走史上初となる外国招待馬「ソイフェット」（アメリカ）が出走した（肺出血のため完走馬最下位）。 2015年11月1日 - 場内に新スタンド「G-front」が竣工。 2016年12月29日 - 第62回東京大賞典において37億3269万5200円（前年比135.8%）を売り上げ、地方競馬の1レースにおける売上レコードを更新。また、1日の売上も61億9493万3590円（前年比127.7%・SPAT4LOTOの売上を含む）と、こちらも地方競馬の1日における売上レコードを更新している。なお、平成28年度（2016年4月4日～2017年3月24日）の売上は1159億791万7950円（前年比104.3%）となり、2年連続で売り上げが1100億円を突破。1日平均の売上も11億9492万6990円（前年比105.3%）と、前年度を上回っている。 2017年12月29日 - 第63回東京大賞典において42億7307万1200円（前年比114.5%）、1日で70億4365万7260円（前年比113.7%・SPAT4LOTOの売上を含む）を売り上げ、前年に引き続き地方競馬の1レース・1日の売上レコードを更新した。平成29年度（2017年4月17日～2018年3月30日）の売上は1266億4247万9360円（前年比109.3%）となり、15年ぶりに売り上げが1200億円を突破。1日平均の売上も13億559万2570円（前年比109.3%）と、引き続き前年度を上回っている。 2018年10月7日 - 冬季の競馬未開催日に場内が大規模なイルミネーションスポットとなるイベント「東京メガイルミ（TOKYO MEGA ILLUMINATION）」を初開催。以降冬季の恒例イベントとなる。 2020年8月19日 - 黒潮盃当日の1日の売上が20億7005万9980円となり、レコードを更新した。 2021年8月18日 - 前年に引き続き、黒潮盃当日の1日の売上が21億2927万400円のレコード更新となった。 2021年11月19日 - 日本の競馬場（地方競馬・中央競馬を通じて）唯一、かつ世界各地に現存する競馬場としてもやはり唯一となる、左右両回りによる競馬競走の開催を決定。その第1回は「～最後の直線を左から右へ～Make New Way賞」（大井競馬場所属馬限定サラブレッドB2・B3級特別競走、1650mダートコース左回り。出走最大可能頭数12頭）。これ以後、当面は原則として1開催につき1競走を左回り競走に充当させる。 平坦な右回りの砂（ダート）コース。第3コーナーから第4コーナーにかけて内回りと外回りの2コースが存在し、現在は1500m・1600mのみ内回りを使用する。本馬場内側には、調教用の練習馬場（1周1500m、幅員15m）も設けられている。スパイラルカーブは採用されていない。 2021年に左回りコースが新設され（後述）、世界で唯一の「両回り」のコースとなった。 2023年、第23回JBC競争開催のタイミングに合わせて、砂を入れ替える工事を行っている。新たに使用するのはオーストラリア・西オーストラリア州の新砂。実際に園田競馬場・船橋競馬場・門別競馬場でも使用されたもので、中日スポーツの小泉恵未の寄稿でインタビューに答えた大井競馬場騎手の和田譲治は、船橋競馬場の経験を踏まえて「船橋の砂は雨が降った時に引っ付かないので、板を取る必要がありません。厩務員さんも、馬の手入れが本当に楽になったと言っていました。馬のためにも、人のためにも今回の砂の入れ替えはうれしいです」とするコメントを残している 1周距離：外回り1600m、内回り1400m 直線距離 （右回り）外回り386m、内回り286m （左回り）外回り300m 幅員：25m 出走可能頭数：16頭（特選・選抜・普通競走は14頭、左回りは12頭） 設定距離 外回り：1000m、1200m、1400m、1700m、1800m、2000m、2400m、2600m 内回り：1500m、1600m このうち2400mは東京記念、2600mは金盃でのみ使用する。2600mについては、かつては大井記念でのみ使用していたが、大井記念を帝王賞トライアル競走に指定するために2014年から2015年にかけて金盃と距離を入れ替えた。また、1500mについては2018年9月21日の開催を最後に使用されていない。 過去には外回りで2500m・2800m・3000m、内回りで1000m・1200m・1800mの距離設定もあったが、2019年4月現在では全て設定が無い。 設定距離 外回り：1650m 2019年度末に開場70周年を迎える2020年度の競走事業について会見を開き左回りレースの導入が発表され、左回り1650mコースを新設し各開催日の最終競走にて同コースを使用した競走を行う方針が発表された。また、左回り1000mコースのスタート地点の設置も予定されており、将来的には左回りでの2000mの競走を施行する意向も示された。 左回りレースの導入に至った経緯のひとつに、海外競馬のダートコースはほとんどが左回りであることが挙げられる。国際交流競走の東京大賞典において回りの問題で海外馬に出走を断られた経緯があることから、大井競馬場でも左回りの環境を整備することにより外国馬の出走誘致を目指す方針である。 左回りコースのゴールは現在のホームストレッチ右手（4号スタンド前・右回りコースにおける残り200m地点）に設定されており、右回りコースにおけるゴール地点が左回りコースにおける残り200m地点に相当する。残り100m地点（ハロン棒が設置されている）はどちらのコースでも共通となっており、他のハロン棒の設置位置も左回りコースにおけるゴールまでの残り距離の100の倍数と一致する。なお、左回りコースのゴール板は内側の調教用走路の奥に設置され、同地点のハロン棒は右回り用の「2」と左回り用の「G」のツートンカラーに塗り替えられている。両回りコースでの競馬開催は、現存する競馬場の中では世界唯一の事例となる。 当初予定では2020年度中の2021年1月頃からのレース施行を見込んでいたが、そこから丸1年近く後の2021年11月19日の13回大井競馬5日・第12競走「Make New Way賞」にて左回り1650mのレースが初めて施行された。 プレスリリースでは「将来的にはレース数を増やす」意向を示しているものの、実務上の問題があり、当面は開催最終日の最終レースを基本として設定し、施行されている。 大井競馬場では、3月下旬から12月上旬の間トゥインクルレースとしてナイター競馬が施行されている。2010年は上記の期間に加え12月24日・25日の2日間もナイター競馬が施行された。2012年も上記期間に加え12月27日・28日に「年忘れカウントダウントゥインクル」としてナイター競馬が施行された。 2021年11月現在、ナイター期間中における最終競走発走予定時刻は20時50分で、有観客で行われるナイター競走としては全国の公営競技場の中でも川崎競馬場、船橋競馬場及び高知競馬場と並んで日本で最も遅い。うち高知競馬場は、2012年12月24日まで20時55分に設定されていて、また大井競馬場でも2002年8月から2006年3月まで同じく20時55分の設定となっていた。 また、年末開催では薄暮競走（プチ・トゥインクル）を実施している。 競馬開催時の入場料は100円。 勝馬投票券発売開始時刻 12:00 - 大井競馬場・各場外・在宅投票共通。なお重賞競走前日[開催日に限る]において、当該競走の前日発売を実施する発売場では、同時刻に前日発売を開始する。但しSPAT4等の在宅投票システムでは前日発売は行わない。 大井競馬場開門予定時刻 14:40 - 但し12レース制がとられる日など、第1競走の発走予定時刻が15:20より前になる場合は開門時刻はその40分前となる。 最終競走発走予定時刻 20:50 - 但し「地方競馬IPAT」対応に伴い20:40となる場合がある。(脚注参照) 2011年は3月28日からの予定だったが東日本大震災の影響により3月28日から4月1日までの開催は中止、4月18日から4月22日までは電力事情を踏まえて昼間開催（同時期、川崎競馬場も昼間開催、かつレース数を制限）となったため、5月9日から12月2日までの13開催・71日間となる。 また2014年には浦和競馬場との2元リレー開催を実施（浦和は基本昼間開催。大井はナイター）された。翌年以降は暫く実施されなかったが2018年に再び実施され、翌年以降も年に数回実施されるようになった（2022年現在継続中）。 厩舎は競馬場内と小林牧場（千葉県印西市）にある。 現在のスタンドはL-WING、G-FRONT、4号スタンドの3つからなる。 L-WINGは、かつて存在した1号スタンド跡地に2003年12月28日にオープン。勝馬投票券自動発払機（馬券の発売と払戻が同時にできる端末）の導入なども行われている。 G-FRONTは、かつて存在した2号スタンド跡地に2015年11月1日にオープン。旧2号スタンドは2014年7月11日の開催（最終競走で「2号スタンドファイナル賞」を実施）まで使用された。 3号スタンドについては老朽化のため、2015年12月31日開催を以って使用を中止し、2016年1月より解体。3号スタンド跡地にはスタンドは建設せず、解体・再整備後は都市型イベントスペース「UMILE SQUARE（ウマイルスクエア）」として2016年11月26日から利用が開始され、イベントなどに利用されている。 4号スタンドには、食事をとりながら競馬もみられるレストラン（ダイアモンドターン）が設置されており、ギャンブルだけではなく、アミューズメントスポットとして提供している。 正門2階にはばんえい競馬・ホッカイドウ競馬・名古屋競馬場（2005年10月17日から）の場外発売を行う「ふるさとコーナー」が2003年7月26日から設置されている（後述）。 会員制の「TCKカード」を発行し、来場ポイントに応じて抽選で景品がもらえるサービスも行っている。 毎年3月下旬に次年度テーマが発表され、4月より実施される。 NO GUTS, NO GLORY.（2005年度） NO GUTS, NO GLORY. 100円の心意気（2006年度） 今年は×（カケル）TCK（2007年度） 知るほど!行くほど!ケイバはワンダー!（2008年度） 走れ、ドラマ。TCK（2009年度） Come On! TWINKLE RACE 25th 〜もっと輝け!東京の夜〜（2011年度） ジブン、発見、トゥインクル。DISCOVER★TCK（2012年度） TOKYO TWINKLE（2013年度） 夜遊びしようぜ。（2014年度） 夜は、いい夢みませんか。（2015年度） 夜があなたを輝かせる。TOKYO★TWINKLE 30th（2016年度） NEW TWINKLE.光と遊べ。（2017年度） トゥインクル イッテクル（2018年度） 夜遊び方改革 TOKYO CITY KEIBA（2019年度） 夜遊び方改革2020 夜ケイバがあるじゃないか。（2020年度） 誇りにまみれよ、オトナたち。（2021年度） 突き抜けろ。人生は、予想以上だ。（2022年度） 光よ、駆けろ。TWINKLE RACE（2023年度） 以下は2020年度施行の重賞。 東京大賞典 (GI) 帝王賞 (JpnI) ジャパンダートダービー (JpnI) ※2024年よりジャパンダートクラシックに名称変更 東京盃 (JpnII) レディスプレリュード (JpnII) GRANDAME-JAPAN（古馬シーズン）対象競走 TCK女王盃 (JpnIII)　※2024年より園田競馬場での開催に移行されるとともに、名称も兵庫女王盃に変更 東京スプリント (JpnIII) 2001年、2003年、2004年、2007年、2011年、2015年、2017年、2020年、2023年（予定）にはジャパンブリーディングファームズカップ（JBC）を開催している。 羽田盃 (SI（2024年よりダートグレード競走・JpnIに格付け予定)) 東京プリンセス賞 (SI) GRANDAME-JAPAN（3歳シーズン）対象競走 大井記念 (SI) 東京ダービー (SI（2024年よりダートグレード競走・JpnIに格付け予定）) 東京記念 (SI) ハイセイコー記念 (SI（2020年から）) 未来優駿指定競走 東京2歳優駿牝馬 (SI) 優駿スプリント (SII) 黒潮盃 (SII) マイルグランプリ (SII) 勝島王冠 (SII) 金盃 (SII) 京浜盃 (SII（2024年よりダートグレード競走・JpnIIに格付け予定）)　 ブリリアントカップ（SIII） サンタアニタトロフィー (SIII) アフター5スター賞 (SIII) ゴールドジュニア (SIII（2020年に準重賞の「ゴールドジュニアー」がSIIIに昇格すると同時に名称を変更)) 未来優駿指定競走 東京シンデレラマイル (SIII) 雲取賞（SIII（2024年よりダートグレード競走・JpnIIIに格付け予定）） フジノウェーブ記念 (SIII) 競走名の後に付く重賞名は、その準重賞がトライアル競走として指定されている。なお、準重賞の正式名称は、全て「'○○（西暦の下二桁）△△△△（レース名）」となる。 桃花賞（3歳牝馬限定オープン）（ユングフラウ賞・桜花賞） ウインタースプリント（古馬オープン）（フジノウェーブ記念） ネモフィラ賞（古馬牝馬オープン(2021年に新設)） メトロポリタン○○カップ（中央・地方交流） ジェムストーン賞（2歳オープン(2020年に「ゴールドジュニア」の重賞昇格に合わせて新設)) スターバーストカップ（3歳限定オープン）（勝島王冠） 過去に行われた準重賞 アデレードシティカップ（牝馬限定） 牝馬限定重賞「トゥインクルレディー賞」のトライアルとして施行されていたが、JBCレディスクラシック創設に伴いTCKディスタフ（現・レディスプレリュード）に代替、廃止された。 スターライトカップ サンタアニタトロフィーのトライアルとして施行されていたが、サンタアニタトロフィートライアルの新設に伴い2017年を最後に廃止された。 シーサイドカップ アフター5スター賞のトライアルとして施行されていたが、アフター5スター賞トライアルの新設に伴い2017年を最後に廃止された。 ムーンライトカップ（オープン） マイルグランプリのトライアルとして施行されていたが、マイルグランプリトライアルの新設に伴い2017年を最後に廃止された。 インタラクションカップ（日韓交流競走） 2016年を最後に廃止された。 東京ダービートライアル 毎年6月に施行される「東京ダービー」へのトライアル競走で、2000mの3歳オープン特別。優勝馬のみ東京ダービーへの優先出走権が付与される。 優駿スプリントトライアル 毎年6月の帝王賞前日に施行される「優駿スプリント」のトライアル競走で、1200mの3歳オープン特別。 マイルグランプリトライアル 毎年11月に施行される「マイルグランプリ」のトライアル競走で、1600mの3歳以上オープン特別。 サンタアニタトロフィートライアル 毎年7〜8月に施行される「サンタアニタトロフィー」のトライアル競走で、1600mの3歳以上オープン特別。2018年に新設された。 アフター5スター賞トライアル 毎年夏の終わりに施行される「アフター5スター賞」のトライアル競走で、1200mの3歳以上A2・B1選抜特別。2019年に新設された。 東京記念トライアル 毎年9月に施行される「東京記念」のトライアル競走で、2400mの3歳以上オープン特別。2018年に新設された。 シンデレラマイルトライアル 毎年12月30日に施行される「東京シンデレラマイル」のトライアル競走で、1600mの3歳以上・牝馬限定のオープン特別。2018年に新設された。 金盃トライアル 毎年冬に施行される「金盃」のトライアル競走で、2600mの3歳以上オープン特別。2018年に新設された。 ブリリアントカップトライアル 毎年4月に施行される「ブリリアントカップ」のトライアル競走で、1800mの4歳以上A2以下特別。2019年に新設された。 おおとり賞 正式名称は「ありがとう!○○○○ おおとり賞」として、○の中に西暦が入る。2009年から大晦日の最終競走として施行される。毎年のように施行条件が変わるが、オープン特別の場合には「おおとりオープン」として行われる。 ヤングジョッキーズシリーズ（2017年 - 2019年・2021年はファイナルラウンド、2020年・2022年はトライアルラウンドを開催） 安藤洋一 石川駿介 江里口裕輝 遠藤健太 大木天翔 木澤奨 後藤蒼二朗 笹川翼 菅原涼太 瀬川将輝 高野誠毅 高橋昭平 鷹見陸 達城龍次 田中洸多 谷内貫太 千田洋 仲原大生 中村尚平 西啓太 東原悠善 藤田凌 藤本現暉（2016年9月まで門別競馬場で期間限定で騎乗していた） 本村直樹 松崎正泰 的場文男 御神本訓史（2015年6月から2017年3月まで厩務員） 矢野貴之 山崎良 横川怜央 吉井章（吉井竜一の子息、2018年デビュー） 和田譲治 かつて所属していた主な騎手 内田博幸 - 2008年3月に中央競馬へ移籍 アラン・ムンロ 早見多加志 - 2012年10月16日引退 戸崎圭太 - 2013年3月に中央競馬へ移籍 三村展久 - 2013年12月13日引退後、厩務員を経て2015年3月31日付で佐賀競馬で復帰、2018年現在は高知所属 小平健二 - 2014年7月13日引退 ダリル・ホランド - 2015年1月19日‐2月27日まで期間限定騎乗 高野毅 - 調教師免許取得のため2016年3月で引退 吉井竜一 - 調教師免許取得のため2018年3月引退 赤嶺亮 - 調教師免許取得のため2019年3月引退 坂井英光 - 調教師免許取得のため2019年11月引退 楢崎功祐 - 2020年12月31日引退 小林拓未 - 2021年3月12日引退 有年淳 - 2021年3月26日引退 早田功駿 - 2022年5月31日引退 早田秀治 - 2022年3月31日引退 柏木健宏 - 2023年3月31日引退 真島大輔 - 調教師免許取得のため2023年3月31日引退 サラ系の競走のみ記載。距離欄の「内」は内回り、「左」は左回り。 参考資料：TCK公式サイト内「TCK Record」 1970年代のアイドルホースハイセイコーのデビュー地であり、大井競馬では6戦6勝（重賞・青雲賞も含む）。死去後に青雲賞はハイセイコー記念と改称し、あわせて馬像が作成され、大井競馬場の場内に設置されている（他に中山競馬場、新冠町）。 またハイセイコー以外の大井競馬場に所属し、活躍した名馬を称えて、以下の14頭14枚のレリーフが大井競馬場内のレストラン「STAR LIGHT」に飾られている（2023年1月6日現在）。 ダイゴホマレ オンスロート ヒカルタカイ ゴールデンリボー ハツシバオー アズマキング スズユウ サンオーイ テツノカチドキ ハナキオー イナリワン チャンピオンスター コンサートボーイ オリオンザサンクス 2006年に企画された「TCK夢プロジェクト」は、ファンに1頭の競走馬（大井競馬場を所有する東京都競馬株式会社の持ち馬）の命名権利と、優勝時の口取りの記念写真に写れる権利を与えるというものであった。馬名は「トゥインクルバード」に決まったが、「トゥインクル」は大井競馬場のナイター競走の名前であるトゥインクルレースに由来し、「バード」は父親のマリエンバードに由来すると同時に、大井競馬場から世界へ羽ばたいて欲しいという夢を託したものである。馬は大井の矢作和人厩舎に所属し、2006年10月20日の大井競馬新馬戦でデビューし勝利。1年以上の長期休養に入るまでは近況が大井競馬場のウェブサイトで随時報告されていた。最終的には10戦2勝の成績を残した。 2007年、イナリワンの里帰りが8月18日に予定されていたが、その日に出走を予定していた競走馬の一部から馬インフルエンザの疑いがもたれた可能性があったため、公正な競馬開催が確保できないとして競馬の開催は中止、馬事イベントも完全中止となった。その後ファン有志がイベントの開催を熱望したため、12月28日に改めて行われた。 2018年よりイルミネーションイベント｡｢TOKYO MEGA ILLUMINATION(東京メガイルミ)｣が毎年開催されている｡秋～翌年の春の期間で開催される｡LEDなどによるイルミネーションの他に噴水やレーザーなどの特殊効果を使った演出も行われる｡アニメやゲームなどのメディアミックスとのコラボレーションが開催されることもある｡ 2022年4月開催から2023年3月31日開催まで、「ファイナルレース 勝利ジョッキー 2択予想キャンペーン」という企画を実施している。これは大井競馬場開催日に、TCK公式のTwitterにおいて最終12Rの勝利騎手の所属を当てるもので、大井所属の場合はリツイート、それ以外の所属の場合はいいねを押して参加するものである。左回り1650m限定競走の「Make new way～」を含む大井競馬場開催期間中の毎日行われ、特設サイトでレースの結果も掲載されている。また同時に「TCK重賞勝利ジョッキーを当てろ！キャンペーン」も実施しており、こちらは該当期間中に実施される大井競馬場の重賞レースの勝利騎手を当てるもので、帝王賞・東京大賞典などといった交流ダート重賞や大井競馬場の重賞であるブリリアントカップ・東京シンデレラマイルなどを含む対象レースのキャンペーンツイート投稿後からレース発走5分前まで受け付ける。上記の「ファイナルレース 勝利ジョッキー 2択予想キャンペーン」と同様、レースの結果は特設サイトに記載されている。 前年の大井競馬場で優秀な成績をおさめた人馬や、大井競馬場の発展に功績のあった人馬等を年1回顕彰している。2014年創設。 過去の受賞者はTCK大賞の項目を参照 テレビ中継は地上波およびCSテレビ、インターネット配信にて行われている。 地上波では1960年代から1985年頃まではテレビ朝日、1985年頃から1995年頃までは千葉テレビとTVKテレビの共同制作でそれぞれ中継を行っていたが、いずれも終了しており、1995年11月6日以降現在まではTOKYO MXが行っている。 2008年以降はTOKYO MXの番組編成が変更となり、アナログ放送および地上デジタル放送メインチャンネル(TOKYO MX 1)での放送が打ち切られ、地上デジタル放送サブ(TOKYO MX 2)、ワンセグのみでの放送となった。後にメインチャンネル(TOKYO MX 1)に復帰。またTOKYO MXが提供する同時配信アプリ「エムキャス」でもライブ配信されている。 東京大賞典は2018年まで日本BS放送（BS11）にて中継を行っていたが、2019年以降はフジテレビに放映権が移動し、同局並びに一部のフジテレビ系列局（東海テレビ・関西テレビ・北海道文化放送）とBSフジにて同時中継を行っている。 なお、BS11は帝王賞とジャパンダートダービーの中継も行っているが、これらの競走はナイター開催であることから、引き続き同局にて中継を行っている。 また、スカパー!の南関東地方競馬チャンネル (Ch.120、Ch.678) では全レースを放送している（Ch.120は標準画質からHD放送への移行にともない、2014年5月31日をもって放送終了）。 2012年4月からはダートグレード競走、同年10月以降は、ほとんどの重賞競走についてはグリーンチャンネルでも放送されている。 定額制動画配信サービスのDAZNでも、2020年11月3日開催のジャパンブリーディングファームズカップから重賞競走を含む一部のレース中継をライブ配信されていたが、2023年3月をもって終了している。 正門2階に設置されていた「ふるさとコーナー」では、ばんえい競馬（帯広競馬場）・ホッカイドウ競馬（門別競馬場）・名古屋競馬（名古屋競馬場）の場外発売を行っていた。発売日は帯広・門別・名古屋の開催が、大井本場または南関東場外の発売日と重なる時になる。ただし大井・南関東または発売場いずれかがナイター時間帯の場合は、12:00頃以降のレースから大井・南関東の開催時間一杯までの発売となる。払戻は、以前はふるさとコーナー専用払戻機のみであったが、現在は大井競馬場の全ての払戻機及び、一部を除く全国の地方競馬場・場外発売所で受けられる。なお、ふるさとコーナーは新型コロナウイルスの影響で営業休止が続いていたが、2023年9月30日をもって営業を終了することが発表された。 2013年4月7日よりL-WINGにおいて、日本中央競馬会からの委託により「J−PLACE大井」としてJRAの馬券を発売する。ただし発売は大井本場開催日の日曜祝日、並びに有馬記念・ホープフルステークスの開催日（この2競走実施日は大井本場開催の有無にかかわらず発売）で12:00頃以降のレースのみとなる。払戻は大井のほか全国のJ−PLACE施設・offt後楽園・offt汐留（offt後楽園・汐留は、南関東4競馬場での場外発売実施日に払い戻し可能）で可能。 2015年11月1日に新スタンド「GーFRONT」が竣工したのに伴い、大井以外で南関東の地方競馬が施行される日の場外発売を「offt大井（オフト・おおい）」として、11月9日より運用を開始することになった。通常開催日は3000円の入場料となっている3Fプライムシートが500円、2Fのヴィクトリーシートは開催日1000円のところを無料で開放する。また他場場外発売実施日などを中心にトークショーなどのイベントも予定している。 大井競馬場では馬券を9種類発売しており、これは中央・地方通じて最も多い。 ○…発売 ×…発売なし 2014年12月29日から31日の開催では最終レースに限り、馬番連複の払戻率を77.7%に変更した。 「ワイド」（拡大馬番号二連勝複式）という名称は、大井競馬場とJRAとの共同で公募され、決定したものである。 各地で場外発売を行っており、地方競馬としては幅広く展開している。 特に記述のない発売所では、大井競馬場の他、浦和競馬場・川崎競馬場・船橋競馬場の場外発売も行っている。 詳細は場外勝馬投票券発売所#地方競馬の場外勝馬投票券発売所や、「南関東4競馬場共同サイト」内の場外発売案内ページ[3]を参照。 offt後楽園（東京都文京区） 帝王賞・ジャパンダートダービー・JBC・年末の東京大賞典・東京シンデレラマイルおよび東京2歳優駿牝馬の施行日当日は、隣接するJRAウインズ後楽園C館（38窓）でも発売する。払戻についてはウインズ後楽園（施行日当日のみ）南関東4競馬場と南関東場外（各offt・新潟地区・益田場外も含む）で可能。 offt汐留（東京都港区） ウインズ汐留の7階に併設。JRAが管理する8階有料フロアも開放される場合がある。 大井競馬のみ発売し、浦和・川崎・船橋の場外発売は行わない。 offt京王閣（東京都調布市）- 2014年3月30日開設 会員制。京王閣競輪場のバックスタンド3階に併設。 浦和競馬場（非開催日に場外発売）1993年1月、相互場外発売開始 船橋競馬場（非開催日に場外発売）1995年10月、相互場外発売開始 川崎競馬場（非開催日に場外発売）1998年9月、相互場外発売開始 offtひたちなか（茨城県ひたちなか市） offt伊勢崎（群馬県伊勢崎市、伊勢崎オートレース場内）2013年4月22日開設 BAOO高崎（群馬県高崎市、旧高崎競馬場） ホッカイドウ競馬（発売箇所などの詳細は当該記事を参照） ばんえい競馬（発売箇所などの詳細は当該記事を参照） ニュートラックかみのやま（山形県上山市、旧上山競馬場） ニュートラック松山（山形県酒田市、旧上山競馬の場外発売所） ニュートラック福島（福島県福島市）- 2014年4月20日開設 サテライト福島の3階に併設。 offt大郷（宮城県黒川郡大郷町） いずれも廃止された旧新潟県競馬から引き継いだ施設。 offt新潟（新潟県新潟市北区） 新潟県競馬の「新潟場外発売所」として使用していた施設を東京都競馬が買収。その後、全面リニューアルを行った。 オープス中郷（新潟県上越市中郷区） オープス磐梯（福島県耶麻郡磐梯町） 益田場外発売所（島根県益田市、旧益田競馬場） パルス藍住（徳島県板野郡藍住町） 高知競馬場との共同施設。浦和・川崎・船橋は発売しない日もある。 ニュートラックいいたて（旧上山競馬の場外発売所） 三条場外発売所（新潟県三条市、旧三条競馬場） 大井競馬場前駅（東京モノレール羽田空港線）から徒歩2分。 立会川駅（京浜急行電鉄本線）から徒歩約10分。 目黒駅・白金台駅・品川駅から都営バス品93系統（路線バス）。（開催日及び場外発売日は復路無料） 開催日および場外発売日のみ臨時無料送迎バス 大井町駅から無料送迎バス（東急バス）にて約12分。 開催日のみ臨時無料送迎バス 品川駅へ直行無料送迎バス。（都営バス・復路のみ・ナイター期間中及び年末開催のみ・最終レース後発車） 以前は両国駅から無料水上バス「トゥインクル号」をトゥインクルレース開催時のみ運行したほか、 錦糸町駅から無料送迎バス（はとバス）をもナイター期間中及び年末開催のみ運行していたが、前者は2004年より休止となり、後者も2019年末で終了となった。 自動車の場合は、首都高速湾岸線の大井南出入口と中環大井南出入口が、最寄りのインターチェンジ。駐車料金は1回1,000円。