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グレン・デービス (野球)

グレン・アール・デービス（Glenn Earle Davis, 1961年3月28日 - ）は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の元プロ野球選手（内野手）。現在はジョージア州コロンバスの市議会議員を務める。 1961年3月28日、フロリダ州ジャクソンビルに生まれる。父親のジーン・デービスはマイナーリーグで10年間プレーした元プロ野球選手だったが、短気な性格と酒癖の悪さが災いして大成することはなかった。またこれが原因となって夫婦仲は悪化、グレンが6歳の時に両親は離婚し、2人の姉と共に母親の下で育てられることになった。 厳格なキリスト教徒だった母親は息子を伝道師にしようと考え、父親と会うことを禁じ、野球からも引き離そうとした。また、しつけと称して毎日のように息子を殴打した。荒んだ環境で育ったグレンはやがて不良少年となり、誰彼構わず喧嘩を仕掛けて周囲から恐れられる一方で、絶えず湧き上がる自殺願望に苦しめられるという暗い少年時代を過ごした。 地元のユニバーシティ・クリスチャン高校 (en) に進学後、野球部のチームメイトであるストーム・デービス（英語版）（姓は同じだが血縁関係はない）の友人となったことで転機を迎える。ストームの父親で野球部のコーチを務めていたジョージとその妻ノーマは、グレンの置かれた環境を知って彼のことを気にかけるようになり、しばしば自宅に招いて実の両親であるかのように優しく接し、またグレンの実母が野球を取り上げようとするのを阻止した。グレンも彼らに心を開くようになり、法律上の正式な養子縁組は結ばなかったものの、実質的にはジョージ一家の一員となった。 クリスチャン高校は州大会を2連覇し、1979年のドラフトでストームは7巡目、グレンは31巡目で、いずれも投手としてボルチモア・オリオールズの指名を受けた。ストームはそのままプロ入りしたが、グレンは投手ではなく野手としての指名を望んでおり、ジョージの勧めもあってジョージア大学に進学した。早期のドラフト指名を得るため、翌年にはマナティー短期大学 (en) に編入し、1981年の2次ドラフト1巡目（全体の5番目）で野手としてヒューストン・アストロズの指名を受け、プロ入りを果たした。 マイナー時代から強打者として活躍し、1982年にはフロリダ・ステートリーグ（A+級）で、翌1983年にはサザンリーグ（AA級）で、いずれもリーグ本塁打王となった。同時期に再び自殺願望に取り付かれ、飲酒や女遊びにふけるなど荒んだ生活に戻りかけたが、養母ノーマらの支えもあって克服し、1984年にテレサ夫人と結婚してからは生活も落ち着いた。 同年にテリー・プールの怪我に伴いメジャー初昇格を果たすと、翌1985年からは一塁手のレギュラーとなる。この年は100試合の出場で、打者不利のアストロドームを本拠地としながら20本塁打を放った。 1986年は31本塁打を放ち、ナショナルリーグ西地区優勝に貢献した。シルバースラッガー賞を受賞し、MVP投票でもマイク・シュミットに次ぐ2位に入った。ニューヨーク・メッツとのリーグチャンピオンシップシリーズ第1戦ではドワイト・グッデンから本塁打を打ち、マイク・スコットの1対0での完封勝利を助けたが、最終的にチームは2勝4敗でメッツに敗れた。 その後もアストロズの中軸打者として活躍し、1989年にはアストロズ史上初の5年連続20本塁打以上を記録した。この記録は、手首の故障で93試合の出場に留まった翌1990年まで続いた。また、1986年と1990年には日米野球のMLB選抜として来日し、アストロズ傘下マイナーで一時期チームメイトだった西武ライオンズの秋山幸二と旧交を温めた。 またこの頃、テレサ夫人の協力を得てジョージア州コロンバスに児童養護施設"The Carpenter's Way"を設立し、かつての自分のように虐待や育児放棄に苦しんでいる子供たちを引き取って育てる試みを始めた。こうした社会活動も評価され、1990年にはルー・ゲーリッグ賞を受賞している。 1991年1月、カート・シリング、スティーブ・フィンリー、ピート・ハーニッシュとの3対1の交換トレードでボルチモア・オリオールズに移籍したが、度重なる怪我に見舞われ、在籍3年間で出場185試合・24本塁打という期待外れの成績に終わった。交換要員の3人がいずれも移籍後に活躍を見せたため、現在ではオリオールズ史上最悪のトレードと評されている。なお、1992年の1シーズンだけ義兄弟のストームとチームメイトになった。 1994年はニューヨーク・メッツのスプリングトレーニングに参加したがロースター入りは果たせなかった。その後カンザスシティ・ロイヤルズ傘下の3Aオマハでプレーし、いずれもリーグ2位となる27本塁打・97打点を記録したが、メジャー昇格の機会は与えられなかった。 同年オフに日本プロ野球の阪神タイガースに入団した。「デービス」という姓には近鉄バファローズで中軸を務め、1988年に大麻取締法違反で逮捕され球界を追われたリチャード・デービスのイメージがあったため、名前のグレンが登録名とされた。 1995年はオープン戦から好調を維持し、開幕戦で来日初本塁打を記録するなど、上々の滑り出しを見せる。その後も4番打者として活躍を続けたものの、夏場以降は古傷の脇腹痛の影響から徐々に成績が落ち込み、シーズン終盤は同期入団のスコット・クールボーに4番を譲って、5番や6番で出場する場面も見られた。この年は120試合に出場したが、前半の60試合は2割9分3厘、16本、50打点と結果を残したのに対し、後半60試合は2割1分9厘、7本、27打点と顕著な不振に陥った。それでも最終的に打率.256、チームトップの23本塁打、クールボーと並んでチームトップタイの77打点を記録したことが評価され、翌年も残留することになった。 1996年シーズンは、藤田平監督ら首脳陣との確執から開幕メンバーを外される。その後スタメンに復帰するも、調子は上がらず、5月1日の横浜ベイスターズ戦で代打サヨナラ満塁本塁打を放つなど意地を見せたものの、結局同年6月中にクールボーと共に途中解雇され、そのまま帰国した。1996年7月6日発売の週刊現代に『史上最悪の助っ人がダメ虎を叩っ斬る!--グレン・デービス「阪神ベンチは刑務所のようだった!」』という記事が掲載された。 帰国後、シーズンの残りをアメリカの独立リーグであるノーザンリーグのセントポール・セインツでプレーし、同年限りで現役を引退した。 児童養護施設"The Carpenter's Way"の運営を続ける傍ら、ホテル経営などを業とするカスケード・グループのCEOを務めるなど、実業家としても活動している。また2002年から地元コロンバスの市議会議員を務めている。 各年度の太字はリーグ最高 MLB シルバースラッガー賞：1回 （1986年） ルー・ゲーリッグ賞：1回 （1990年） NPB 優秀JCB・MEP賞：1回 （1995年） MLB MLBオールスターゲーム選出：2回 （1986年、1989年） NPB 初出場・初先発出場：1995年4月7日、対中日ドラゴンズ1回戦（ナゴヤ球場）4番・一塁手として出場 初安打・初本塁打・初打点：同上 27 （1984年 - 1990年、1993年） 37 （1991年 - 1992年） 28 （1995年 - 1996年途中）
航空ショー

航空ショー（こうくうショー）は航空機をテーマにしたイベント。新型機の見本市（発表と商談）、軍の広報活動などのために行われる。アトラクションとしてアクロバット（曲技飛行）も行われる場合が多く、一般人への公開も行われる。 観客への展示ではなく競技として飛行する曲技飛行の大会（エアレース）は含まれないが、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズでは余興として開催国の軍や曲技飛行士、参加選手によるデモ飛行が行われる。 イギリス・ファーンボロー国際航空ショーやフランス・パリ航空ショーなどは商談目的のショーであり、開催中は商談中心のトレードデーと、一般公開されるパブリックデーに分かれており、出展機の数など規模が大きいことで世界的にも知られている。それ以外では各国の軍用飛行場や民間飛行場等で開催されることが多く、各種軍用機、民間機の地上展示、あるいは展示飛行が行われ、年によっては軍の曲技飛行隊による飛行が行われる場合もある。 欧米で行われる航空ショーには、軍の広報活動を目的としたショーの他、上記の様に航空機の販売や宣伝を目的とした見本市としてのショーもあり、その様なショーにおいては航空機の展示の他、各国の航空機メーカーによる説明会や展示ブース等も多数設けられており、メーカーによる顧客（民間企業から軍まで様々）への盛んな製品紹介・販促活動が行われる。その一方で、毎年アメリカ合衆国ウィスコンシン州オシュコシュで開催されるEAAエアベンチャーのように、ホームビルト機を披露しあう（軍も毎年ゲスト参加している）を代表とする民間イベントも多数実施されている。 日本の場合は航空自衛隊による航空祭が全国各地の基地で毎年行われ自衛隊機の他、開催基地によってはアメリカ軍機の展示やアクロバット展示飛行チームブルーインパルスによる曲技飛行も行われる。また、海上自衛隊や陸上自衛隊、在日米軍の航空機を運用する基地・駐屯地等においても同様の基地祭を行っている。 日本では、自衛隊で開催される基地祭など自衛隊に対する広報目的で行われるものが多数を占めるが、航空関連団体主催のものや、国土交通省が提唱する空の日（9月20日）関連の行事など、民間航空ショーの開催も増えつつある。近年では室屋義秀などの曲技飛行士が航空祭だけでなく、様々なイベントでフライトを行っている。 アメリカ合衆国 南部連邦空軍エアショー (テキサス州) デイトン国際エアショー (オハイオ州) ミラマー・エアショー (カリフォルニア州) オシコシEAA国際フライ・イン大会 (ウィスコンシン州) リノ・エアレース (ネヴァダ州) カナダ カナダ国際エアショー (オンタリオ州) アボッツフォード国際エアショー (ブリティッシュコロンビア州) イギリス ロイヤル・インターナショナル・エアタトゥー（英語版） (「王立国際軍楽祭」の意味。グロスターシャー州) ビギンヒル国際エアショー (ケント州) バトル・オブ・ブリデン記念エアショー (ケント) ファーンボロー国際航空ショー (ハンプシャー州) フライング・レジェンド・エアショー (ケンブリッジシャー州ケンブリッジ) シャトルワース・エアショー (ベッドフォードシャー州ベッドフォード) フランス パリ航空ショー (パリにて2年ごとに開催) ラフッタレイ・エアショー ドイツ ベルリン国際航空宇宙ショー (ILA:Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) - ベルリン スイス ヂュードンベルフ・エアショー フリーゲルデモンストラチオン・アクサルプ (標高2250mの山岳地帯にある射撃演習場にて行われる公開訓練)  ハンガリー ハンガリー国際航空ショー（ケチケメート） ロシア モスクワ航空宇宙ショー (モスクワ) 日本 入間基地航空祭 (埼玉県入間市・狭山市) 百里基地航空祭 (茨城県小美玉市) 小松基地航空祭 (石川県小松市) 岩国基地フレンドシップデー (山口県岩国市) 那覇基地航空祭 (沖縄県那覇市) 中国 中国国際航空宇宙博覧会 (広東省珠海市) 北京国際航空展覧会(北京、Beijing Aviation Expo) アジアン・エアロスペース（英語版） (香港：(以前はシンガポール)） 中華民国（台湾） 台湾空軍航空祭 (台湾各地) 韓国 ソウルエアショー (京畿道城南市) マレーシア ランカウイ海事航空展覧会（ランカウイ島） シンガポール シンガポール・エアショー (シンガポール) インド エアロインディア (バンガロール) アラブ首長国連邦 ドバイ航空ショー（ドバイ） オーストラリア オーストラリア国際エアショー (ビクトリア州ジーロング) 千歳基地航空祭（北海道千歳市） 三沢基地航空祭（青森県三沢市） 八戸航空基地航空祭（青森県八戸市） 松島基地航空祭（宮城県東松島市） 木更津駐屯地航空祭（千葉県木更津市） 岐阜基地航空祭（岐阜県各務原市） 小牧基地航空祭（愛知県小牧市） 静浜基地航空祭（静岡県焼津市） エア・フェスタ浜松（静岡県浜松市） 明野駐屯地航空祭（三重県伊勢市） 美保基地航空祭（鳥取県境港市・米子市） 防府北基地航空祭（山口県防府市） 築城基地航空祭（福岡県築上郡築上町） 芦屋基地航空祭（福岡県遠賀郡芦屋町・岡垣町） 大村航空基地航空祭（長崎県大村市） 目達原駐屯地航空祭（佐賀県神埼郡吉野ヶ里町） 高遊原分屯地航空祭（熊本県上益城郡益城町） 新田原基地航空祭（宮崎県児湯郡新富町） 鹿屋航空基地航空祭（鹿児島県鹿屋市） スカイスポーツ国際交流フェスティバル（福島県福島市、ふくしまスカイパーク） スカイフェスタ（日本国内の各空港持ち回り開催） スカイ・レジャー・ジャパン（各都道府県持ち回り開催） 国際航空宇宙展（隔年開催される） エアレース ウィキメディア・コモンズには、航空ショーに関連するメディアがあります。 RIAT公式ホームページ（英語） 国際航空宇宙展公式ホームページ（日本語） 航空自衛隊ホームページ - イベント情報（日本語） 空の日ネット - イベント情報（日本語） 航空祭へ行こう！（日本語） 航空ショーに行こう！（日本語） 表示 編集
507年

507年（507 ねん）は、西暦（ユリウス暦）による、平年。 干支 : 丁亥 日本 継体天皇元年 皇紀1167年 中国 梁 : 天監6年 北魏 : 正始4年 朝鮮 高句麗：文咨明王17年 百済：武寧王7年 新羅：智証王8年 檀紀2840年 ベトナム : 仏滅紀元 : ユダヤ暦 : 507年のカレンダー（ユリウス暦） 3月3日（継体天皇元年2月4日） - 大伴金村らに擁立され第26代天皇・継体天皇が即位 徐陵、南朝梁から陳にかけての文学者・政治家（+ 583年） 1月7日（武烈天皇8年12月8日） - 武烈天皇、第25代天皇（* 489年） 注釈 出典  ウィキメディア・コモンズには、507年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧 年表 年表一覧
ときめき駅

ときめき駅（ときめきえき）は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町（現新潟市西区）ときめき東一丁目にあった新潟交通電車線の駅。 黒埼町北部の大字寺地および山田で福田組などを中心として開発が進められていた住宅地「ときめきタウン黒埼」の最寄り駅として設けられた。 ときめきタウンは電車線を挟んで東西に亘って開発が行われた。公共交通が全くなかった訳ではなく、電車線東側の新潟県道42号新潟黒埼インター線（当時、現在は国道116号の区間）上には新潟交通の路線バスが発着する下山田バス停が、また北西側には同社の新潟西部営業所があり、それぞれ新潟市中心部や郊外方面に至る路線が運行されていた。ただし、ときめきタウンはこれらのほぼ中間にあり、どちらのバス停を利用するにも概ね徒歩15 - 20分を要した。また、黒埼町内には中学校が黒埼町立黒埼中学校（現在の新潟市立黒埼中学校）1校しかなく、ときめきタウンに在住する中学生の通学手段を確保する必要が生じた。さらに寺地をはじめ同町の山田・善久などの地区は旧農村部を縫うような形で宅地開発が進捗したため道幅が非常に狭隘で、また道路整備も不充分なままだった事などから、これらの地区を経由するバス路線を開設するのは非常に困難とされた。 こうした事情から黒埼町は新潟交通に対して電車線の新駅設置を請願したものの、新潟交通側は電車線の慢性的な不採算から終始難色を示した。町はやむなく「駅の設置費用を負担する」という条件を付加して再度請願。新潟交通もこれに折れる形で新駅設置を決め、諸費用を含めた1,300万円強を町が負担し、新駅「ときめき駅」が1997年（平成9年）3月16日に設けられた。開設後は上記の通り、主に中学生の黒埼中学前駅への通学輸送に利用された。だが新潟市中心部への通勤・通学需要に関しては、上記の通り元々周辺にバス路線がある上、電車利用では東関屋駅で乗り換える必要が生じる上に運賃も高額で、さらに運行車両はいずれも非冷房で近代化が立ち遅れていた事などから、利用者数はほとんど伸びなかった。 さらに悪い事に、ときめき駅の開業からわずか1か月後の4月17日、新潟交通が電車線を全廃する方針を表明したため、黒埼町側は憤激。その後同社は沿線自治体と廃止に伴う対策協議を始めたが、黒埼町とは先のときめき駅の建設費の負担を巡って終始紛糾、対策協議にも大きな影を落とした。結局1998年（平成10年）、新潟交通が建設費を全額町に返還することで両者はようやく合意。こうして、ときめき駅は1999年（平成11年）4月4日の最終運行を以って、電車線の全廃と共に僅か2年20日の使命を終えて営業を終了した。 廃止後、新潟市中心部からときめきタウンを経由して黒埼町中心部の大野（現大野町）に至るバス路線が設けられた。ときめきタウン内には旧ときめき駅西約100mの市道上に、ときめきバス停が設置されたが、前述の通り、ときめき以南の区間は道幅が狭いため国道8号を経由する経路が設定された。2001年（平成13年）1月1日、黒埼町は新潟市に編入合併し、その後黒埼地区では県道や市道の新規整備や改修が進捗した。幹線道路が乏しかった黒埼北部では、山田・善久周辺に所在する住宅地「焼鮒団地」の西側を経由する市道が整備されるなどしたため、ときめき経由のバス路線の経路もこの市道を経由するものに改められた。2007年（平成19年）4月1日の政令指定都市移行後は、この市道を経由して西区役所が所在する坂井輪地区方面を循環する西区バス「黒埼ルート」が開設されたが、利用者が少なく不採算であったことから2010年（平成22年）3月31日を以って廃止された。黒埼地区では道路整備が進捗する一方で公共交通網の再整備が進んでおらず、今後の大きな課題となっている。 なお西区黒埼地区のうち寺地・ときめき・山田など北部については新潟市への編入合併以降、黒埼中よりも近い新潟市立小針中学校等への通学が認められている。 交換設備を持たない「停留場」である地上駅。無人駅だった。 線路東側に設けられたホームは単式1面1線。駅舎はなく、ホーム上の上屋には住宅用カーポートが代用された。またバリアフリー対策として、ホーム南側にはスロープが設けられていた。ホーム北側には自動販売機が1台設置されていた。 駅名標の道路側には「ときめき停留所」と記されていた。また時刻表も線内の他駅同様、漢数字で縦書きされたものが設置されていた。 前述の通り、周辺は黒埼北部土地区画整理事業によって整備された住宅地「ときめきタウン黒埼」。戸建て住宅やアパートが多く、近隣には中華料理店などがあるものの、店舗等はごく少ない。 黒埼インターチェンジ（国道8号・国道116号　新潟西バイパス・新潟バイパス） 新潟市立立仏小学校 1997年（平成9年）3月16日 - 開業。 1999年（平成11年）4月5日 - 新潟交通電車線東関屋 - 月潟間廃線により廃駅となる。 現在は施設が全て撤去され、線路跡は自転車歩行者道として整備されている。 駅名の由来である土地区画整理事業による住宅地の愛称「ときめきタウン黒埼」は、所在地の南側を経由する北陸自動車道のときめき橋に因んで付与されたものである。駅が開業したのはちょうど区画整理がほぼ完了した頃でもあり、町は住居表示を施行し、新たな地名は電車線を中心に東側を「ときめき東」、西側を「ときめき西」とした。ただし、この住居表示は寺地・山田の旧集落を避ける形で虫食い状に施行されたもので、街区符号の区画はまちまちで不完全な形となっている。新潟市編入後、ときめき地内の各所には街区表示板が設置されたものの、表示板には「ときめき東一丁目」などの町名とそのローマ字が記されているのみで、街区符号は表記されていない。 ときめき駅が開設された当時はゲーム『ときめきメモリアル』の人気絶頂期であったため、駅名標などの駅施設に同作のタイトルロゴを模した「メモリアル」の文字や、同作のキャラクターの似顔絵が落書きされていたことがある。また、駅ノートが雨避け付近に置かれていた。 寺地駅 - ときめき駅間は電車線の線路がほぼ南北に一直線となっている区間で、また廃線決定当時は住宅の数も少なかったことから、鉄道写真の撮影ポイントにもなっていた。 ときめきタウンの区画整理を行った福田組は、電車線廃線を前後して新潟西バイパス・小新インターチェンジ北側でも区画整理事業を開始。愛称を「きらめきタウン小新」として宅地分譲を行っている。こちらでもその後住居表示が施行されたが、地名は旧地名に由来する「小新南」となっている。 新潟交通 電車線（廃線） 寺地駅 - ときめき駅 - 焼鮒駅
冬の嵐作戦

冬の嵐作戦（ふゆのあらしさくせん）、ヴィンターゲヴィッター作戦（ドイツ語: Unternehmen Wintergewitter）は、第二次世界大戦の独ソ戦において1942年12月12日から12月23日に実施されたスターリングラードに包囲された枢軸国軍の救出作戦であるが、ソ連軍に阻止され包囲を解くことは出来なかった。 　ドイツ第6軍(司令官：フリードリヒ・パウルス装甲兵大将)は、既にスターリングラード市街地の約90%を占領し、完全占領を目指してソ連第62軍と熾烈な市街戦を展開していた。しかし、1942年11月19日、ソ連軍はスターリングラードの南北で反攻（ウラヌス作戦）に出て、ルーマニア第3軍およびルーマニア第4軍の保持する戦線を突破し、11月23日にはカラチ近郊で南北の攻勢部隊は手をつなぎ包囲網が完成した。後日に判明した所では、包囲されたのは約33万人の枢軸軍である。 　包囲された部隊をどうするかが問題となったが、空軍参謀総長ハンス・イェションネク上級大将の”空輸はできると思う”という回答に意を強くしたヒトラーは、24日に空輸作戦の実施を命じると共に第6軍のパウルスにはスターリングラードの現戦線の維持を命じた。更に、第11軍司令部をもとにエーリヒ・フォン・マンシュタイン元帥を司令官とし、第6軍および第4装甲軍、ルーマニア第3軍からなるドン軍集団が新設された。マンシュタインの指揮の下、第6軍の救出作戦である冬の嵐作戦を実施することになったが、ドン軍集団の主戦線は弱体だったことからマンシュタインはヒトラーに戦力充填を要求した。この為、A軍集団、OKW予備、他戦線から兵力を移すことになったが、移管元が移管を渋ったり、輸送上の問題もあり増援部隊の来着には時間がかかった。 　空軍は空輸作戦の為、可能なかぎりのJu-52輸送機を全戦域からかき集めたが、その空輸量は第6軍の要求した戦力維持レベルの700トン/日の半分にも達せず、ベスト記録で320トン、ゼロの日もあるという状況であった。11月25日、第4航空艦隊のヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン上級大将は、”空輸には500機のJu-52が必要だが第4航空艦隊は298機しか保有しておらず第6軍には脱出を許可するべきだ”と勧告したが、ヒトラーはこれを拒否した。空輸作戦が低調な為、包囲下の部隊は、たちまち食糧難に陥り、まず馬を殺して食べたので、重装備の移動などが困難になりますます戦力低下に拍車をかけた。 　ソ連軍のスターリングラード包囲網が完成直後の11月末の時点で、包囲下の部隊からドイツ軍の主戦線への最短路は西に約40kmのニージネルチスカヤに近いチル川橋頭堡であった。しかし、ここからの攻勢はドン河を渡る必要があり、ソ連軍もドイツ軍の攻撃を予想していると考えられ、またソ連軍の増援も容易であろうと予測された。そこで、マンシュタインは、包囲網から南西へ約120kmのアクサイ川流域のコテリニコボを攻勢開始点とすることにした。というのも、この場合、必要な進撃距離は伸びるが、この正面のソ連軍はそれほど強力ではなく、包囲網までの天然の障害もアクサイ川とムイシコワ川のみであり、ドン河を渡るよりも容易だからである。計画では、コテリニコボ周辺のアクサイ川からLVII装甲軍団が北東へ進撃し、状況によってはニージネルチスカヤからXXXXVIII装甲軍団が東に向かって牽制攻撃を行うことになっていた。主攻勢部隊のLVII装甲軍団はA軍集団からの移管であり、指揮下に充当される予定の各師団もOKW予備か他戦線からの充当である事から、12月初めの段階では戦力蓄積は不十分な状態であった。 　一方、ソ連軍はまずドン方面軍とスターリングラード方面軍によるスターリングラードの包囲網を完全にすることを優先し、次にボロネジ方面軍と南西方面軍がB軍集団とドン軍集団の戦線を突破してアゾフ海沿岸に到達し、A軍集団をドイツ軍南翼から切り離す、サターン作戦を準備中であった。 　LVII装甲軍団の戦力蓄積は満足な状態ではなかったが、これ以上の遅延は作戦構想そのものが崩れかねないとして、マンシュタインは12月9日に12日の作戦開始を決めた。LVII装甲軍団(キルヒナー装甲兵大将)の第6装甲師団と第23装甲師団が主攻勢部隊で、両師団とも編成定数に近い戦力であった。右翼はルーマニアV軍団の歩兵師団である。対抗するソ連軍は第51軍(8個師団)でドイツ軍の攻勢を阻止できるほど強力ではなかったが、ドイツ軍の進撃を遅らせる努力はした。初日はソ連軍の不意を打つ事に成功し、ドイツ軍の中には50km近く前進した部隊もあった。 　スタフカ（ソ連軍総司令部）は、ドイツ軍攻勢の危険性を認め、第2親衛軍(ロディオン・マリノフスキー中将)をドイツ軍を阻止するために派遣することに決めたが、第2親衛軍は自動車化された部隊ではなかったので、現在地(カラチ周辺)からムイシコワ川（包囲網南西端から約55km）まで、ドイツ軍より先に到達できるかは危ぶまれていた。13日にソ連軍は、サターン作戦の修正版、リトル・サターン作戦を発動し、南西方面軍がニージネルチスカヤのXXXXVIII装甲軍団より西のイタリア第8軍とホリト集団の戦線に攻撃をかけた。イタリア軍は2日間なんとか戦線を保持していたが崩れ始めた。同時に、第5戦車軍と第5打撃軍がニージネルチスカヤ近郊のドイツ軍チル川橋頭堡を攻撃した結果、14日にはドイツ軍は橋頭堡から撤収した。14日、マンシュタインはヒトラーを説得してヒトラーがチル川からの攻勢の為に保持していた第17装甲師団を攻勢部隊に加えることに成功し、17日より第17装甲師団は左翼で攻勢に加わった。16日にマンシュタインは、LVII装甲軍団が、ムイシコワ川を越えて包囲網に到達できる見込みが少なくなりつつあるので、第6軍が南西に向かって攻勢（脱出）をかける事を求めたが、ヒトラーはこれを拒否した。 　ムイシコワ川へのドイツLVII装甲軍団とソ連第2親衛軍の競争は、結局ソ連軍が勝ち、ドイツ軍の到着前に第2親衛軍はムイシコワ川に布陣した。17日から21日まで、ムイシコワ川で、激戦が続いたが、LVII装甲軍団は、ついにソ連軍の防衛線を破ることはできなかった。 19日には、マンシュタインは、軍集団情報参謀のアイスマン少佐をスターリングラードに送って、パウルスの説得を試みたが、パウルスと第6軍参謀長のアルツゥール・シュミット少将は、今の第6軍には脱出作戦をやれる燃料も力もないと、脱出作戦の発動について否定的な回答を行い、これを受けて、改めてヒトラーは脱出作戦の発動を拒否した。 23日には、第6装甲師団はチル川戦線へ転用され、事実上、救出作戦は打ち切りとなった。第51軍と第2親衛軍は、22日よりムイシコワ川の線で攻勢に出て、24日には、ドイツ軍をアクサイ川まで押し戻してしまった。 24日には、ソ連第3親衛軍の第24戦車軍団は、タチンスカヤのドイツ軍空輸作戦飛行場を襲撃し、ソ連軍の主張では300機以上、ドイツ軍の主張では72機の航空機が破壊され、空輸作戦に大打撃を与えた。(タチンスカヤ飛行場襲撃(英語版)) 本作戦が失敗したことにより、第6軍を含む包囲されている部隊の命運は決まった。空輸作戦はその後も続行されたが、空輸作戦の飛行場がソ連軍の手に落ちるなどした結果、空輸量はやがて生存に必要なレベルにも届かなくなった。戦後のパウルスの回顧録では、12月下旬に最初の餓死者が出たという。結局、スターリングラードの枢軸軍は2月2日に全て降伏してしまった。
松坂紗良

松坂 紗良（まつざか さら、1984年2月24日 - ）は、アイドル、タレント。テレビ東京の「新・出動!ミニスカポリス」で9代目ミニスカポリスとして活躍した。また、姫嶋菜穂子、泉山華歩里とのユニットJEWELRY BEANSとしても活動した。 身長：161cm。 スリーサイズ：B88、W59、H90（1999年当時）サイズはDカップ。 血液型：O型 出身：東京都町田市 特技：韓国語 母が韓国出身 趣味：絵画、音楽鑑賞、写真 好きなスポーツ：ローラーブレード、バドミントン ウインドー → ブリッジエンタテインメント所属 芸名は、デビューした当時、西武ライオンズのエース投手だった松坂大輔にあやかって名付けられた。 週刊ヤングマガジン水着甲子園準グランプリ 天然少女萬NEXT-横浜百夜篇 （1999年11月25日・26日、WOWOW） カバチタレ! （2001年1月11日、フジテレビ） - 第1話出演 忍風戦隊ハリケンジャー （2002年8月25日、テレビ朝日） - ゲスト 仮面ライダー555 （2003年2月9日・16日、テレビ朝日） - 第3,4話ゲスト 美少女ミサイルみっちゃん （フジテレビ721） - 主演 月曜ミステリー劇場 「早乙女千春の添乗報告書」第13作「神戸・淡路湯けむりツアー殺人事件」（2003年1月16日、TBS） アンナ音版（1999年4月、日本テレビ） グラビアの美少女 （1999年、MONDO21） 週刊スカパー（2000年4月 - 、スカイパーフェクTV!） - レギュラー 人魚伝説（2000年4 - 8月、テレビ神奈川） - レギュラー イタリア・セリエAリポート（日本テレビ） - レポーター 番宣女王（日本テレビ） 夏のドラマ女王決定戦（日本テレビ） おんなぎ（2000年10 - 12月、テレビ東京） - レギュラー イチオシ（2001年4 - 6月、テレビ東京） - レギュラー 姫のお夜食（2001年8月、中国放送） 新・出動!ミニスカポリス（2001年11月 - 2002年12月、テレビ東京） - レギュラー 多摩川少女戦争 girls are no good （2002年6月、ローランズフィルム、監督:及川中） 釣りバカ日誌13 ハマちゃん危機一髪!（2002年8月、松竹、監督:本木克英） - いずみ 役 釣りバカ日誌14 お遍路大パニック! （2003年9月、松竹、監督:朝原雄三） 本気! 25 挽歌編（2003年1月17日、日本映像、監督:村田忍） BOYS BE…ALIVE （1999年4月 バンダイビジュアル)　 I2 アイツー 〜 8月の桜の下で… （2003年3月25日-30日） - 吉村典久作・演出（シアターVアカサカ）。 フジテレビ マジ!?フジ・キャンペーン （1999年） コジマ （2001年5月-） エバラ食品工業 黄金の味（2001年7月-） NTTドコモ中国 マナー啓発・映画館編 （2001年7月11日-） ホーユー ビューティーン（2002年2月-） 天然少女EX （1999年11月10日 イーストウエスト・ジャパン） - 天然少女EXとしてのアルバム。SONIC DOVEプロデュース。 Energy/TRUST ME （2000年9月21日 マーベラスエンターテイメント） - JEWELRY BEANSとしての1stシングル。 MIND JUNCTION （2000年11月22日 マーベラスエンターテイメント） - JEWELRY BEANSとしての2ndシングル。 Passion （2000年8月26日 心交社） グラビアの美少女／松坂紗良　Simple Aveu （2000年10月21日 日本コロムビア） D－Splash！ （2001年11月29日 キングレコード） 松坂紗良 天然もぎたて15才 （1999年8月 ルー出版） SARAism （2002年2月 ワニブックス） - 若杉憲司撮影。 3色おしゃぶる （2001年1月 ワニブックス） - JEWELRY BEANSとしての写真集。野村誠一撮影。 ちんマガ （2002年12月 ワニブックス） - オムニバス写真集。内藤啓介撮影。 仮面ライダー555（東映公式）ゲスト/松坂紗良
手歯止め

手歯止め（てばどめ、てはどめ）、または輪止め（わどめ）、ハンドスコッチ (Handschoch)、チョック (Chock) とは、鉄道車両や自動車、航空機などが車庫などで長時間停車する際に、車両や機体が勝手に動き出さないように、車輪とレールの間やタイヤと地面の間に噛ませるくさび形の器具のことである。 鉄道車両や大型自動車（バス、トラック）などはブレーキに空気ブレーキを使用している場合があるが、この場合エンジンやエアーコンプレッサーなどが稼動していない状態（無人の状態）で長時間停車すると、自然と空気圧が弱まり、ブレーキが緩解されてしまう。これにより、車両が流転（勝手に転がり動くこと。「転動」とも言う）してしまう可能性があり、それを防ぐために使用される。手歯止めはあくまで流転を防ぐためのもので、カーキャッチャーのように走行中の車両を止めるためには使用できない（乗り越えたり、脱線転覆する恐れがある）。 バスやトラックなどの大型車両は2個を車載し、携行していることが多く、ほとんどの手歯止めは製造が容易で安価な木製もしくはゴム製である。タイヤの幅に合わせた厚みのあるものが使用される。使用中にわかりやすくするため、黄色などの目立ちやすい色に塗られ、二つ一組としてロープで繋がれていることが多い。乗用車においては車載に便利なよう鉄製の折りたたみできるものが市販されており、パンク修理やタイヤチェーン装着のためにジャッキアップする際に、車両を安定させる目的で使われる。あらかじめ車載工具に含まれている車種もある。 鉄道事業者によっては「ハンドスコッチ」（ハンスコと略す）とも称される。形状は自動車用のものと類似している。鉄道用は強度の問題から金属製が主流だが、安価で軽量な木製やプラスチック製のものも存在する。車輪やレールの幅に合わせているため自動車用より薄い。 手歯止めを差した状態のまま車両を出発させようとすると、車輪が手歯止めに乗り上がるなどの原因で脱線する危険や、空転により車輪やレール、各種の機器を破損させる恐れがある。これを防ぐため、使用中は運転台や車外などに「手歯止使用中」など何らかの表示を行うのが一般的である。過去には、手歯止めが使用されていることを知らずにそのままに出区させようとして走行不能となり、列車が遅延や運休となった事例が存在する。また、モニタ装置を装備する車両では、各車両の手歯止め掛けにセンサーを取り付けて、どの車両のどの手歯止めが戻されていないか警報を表示する機能を備えることがある。 なお、抜本的な対策として、車両が勝手に動き出すことを防ぐことはできるが、動力で乗り越えて進もうとした時には壊れて、車両が脱線することなく通行できるようになる、ちょうどの強度を持った手歯止めを開発するということも行われている。例えば、吹田総合車両所京都支所構内脱線事故を受け、JR西日本は、2022年9月12日現在においてプラスチック製手歯止めの導入を進めるとしている。
東谷夏樹

東谷 夏樹（ひがしだに なつき、1930年7月13日 - 2006年8月31日）は、昭和期のプロ野球選手。ポジションは外野手。岡山県児島郡琴浦町（現・倉敷市児島）出身。 岡山県立琴浦商業学校在学時代は投手をしており、1948年、明治大学に在学していた杉下茂からナックルボールの投げ方を伝授してもらったという逸話が残る。 1949年阪急ブレーブスに入団。1952年にはパ・リーグ初のサイクルヒットを達成。1955年トンボユニオンズに移籍したが1年で東映フライヤーズに移り、1958年現役引退。通算三塁打率46.03は史上最高記録である。 引退後、1960年から岡山県立琴浦商業高等学校、1965年から岡山県立津山商業高等学校の野球部監督をそれぞれ務めた。その後は故郷の倉敷市児島で児島自治会連合会を会長を務めた。 2006年8月31日に肺炎のため死去（享年76歳）。 各年度の太字はリーグ最高 サイクルヒット：1回 （1952年4月13日、対大毎オリオンズ戦、川崎球場）　※史上4人目（パ・リーグ初） 20 （1949年）※この年は二軍番号制を採用していた。 28 （1950年 - 1954年） 5 （1955年） 27 （1956 - 1958年）
井関利明

井関 利明（いぜき としあき、1935年 - ）は、日本の社会学者。専攻は、経済社会学・行動科学・科学方法論・現代思想論・情報メディア論・ライフスタイル論・マーケティング論・ソーシャルマネジメント論・政策論。 学位は、社会学博士。慶應義塾大学名誉教授。 慶應義塾大学文学部人間科学科新設（1980年）。 慶應義塾大学総合政策学部・慶應義塾大学環境情報学部（SFC）創設の中心的人物（1990年）。 千葉商科大学政策情報学部新設（2000年）。 「環境情報」という言葉をつくりつつも、総合政策学部の教授となる．また、他にもさまざまな大学の新学部創設に関わる。大学改革を先導したイノヴェーターである． 日本に「ライフスタイル」という言葉を持ち込み、「一人十色」という言葉をつくった。近年では、ソーシャル・マーケティングや非営利組織におけるマーケティングに関する著作を執筆している．ビジネス理論の革新に意欲的。 シンポジウム・パネルディスカッションの名コーディネーターとしても有名。 1959年：慶應義塾大学経済学部卒業。1961年：慶應義塾大学大学院社会学研究科修士課程修了。 1964年：慶應義塾大学大学院社会学研究科博士課程修了。1964-66年：イリノイ大学産業・労働関係研究所留学。 出典先: 1966-1968年：慶應義塾大学産業研究所助手 1968年以降：慶應義塾大学文学部助教授，同教授 1974年：イリノイ大学社会学部客員准教授 1990年：慶應義塾大学総合政策学部教授，同学部長 2000年：千葉商科大学政策情報学部教授，同学部長．大学院政策研究科博士課程教授 2004年：千葉商科大学大学院政策情報学研究科修士課程教授・同委員長 2006-2008年：千葉商科大学大学院政策研究科・政策情報学研究科客員教授 特定非営利活動法人 バリアフリー協会 理事長 新成人式研究会 前会長 社団法人 日本マーケティング協会 理事 社団法人 社会経済生産性本部 評議員 社団法人 日本フィランソロピー協会 理事 価値創造フォーラム21 特別顧問 ランチェスター学会 顧問 イベント学会 副会長 政策情報学会 初代会長，顧問 市川市 教育委員（2007年度ー2008年度） 経済社会学・行動科学・科学方法論・現代思想論・情報メディア論・ライフスタイル論・マーケティング論・ソーシャルマネジメント論・政策論 『消費者行動の理論』丸善．1969年 『消費者行動の分析モデル』丸善．1969年 『消費者行動の調査技法』丸善．1969年 『賃金交渉の行動科学』東洋経済新報社．1969年 『福祉生活の指標を求めて』有斐閣．1973年 『ライフスタイル発想法』ダイヤモンド社．1975年 『福祉思考の論理』有斐閣．1976年 『労働移動の研究－就業選択の行動科学』総合労働研．1977年 『ライフスタイル全書』ダイヤモンド社．1979年 『生活起点発想とマーケティング革新』国元書房．1991年 『ワインは時を語る－アート、ビジネス、思想をめぐる6つの対話』丸善．2000年 『アスクル―顧客と共に進化する企業』PHP研究所．2001年 『ソーシャル・マネジメントの時代』第一法規．2005年 『経営の美学』日本経済新聞出版社．2007年 『街のコンシェルジェ：地域の住民が喜び，商店街が潤い，NPOが満足する』（監修）東峰書房．(2007) 『創発するマーケティング』日経BP．2008年 W.E.ムーア原著『産業化の社会的影響』慶應通信．1970年 M.ハナン原著『ライフスタイル戦略』ダイヤモンド社．1979年 ベネット＆カサージアン原著『消費者行動』ダイヤモンド社．1979年 P.コトラー原著『ソーシャル・マーケティング』ダイヤモンド社．1995年 D.ペパーズ原著『ONE to ONEマーケティング』ダイヤモンド社．1995年 D.ペパーズ原著『ONE to ONE企業戦略』ダイヤモンド社．1997年 D.ペパーズ原著『ONE to ONEマネジャー』ダイヤモンド社．2000年 N.J.ミッチェル原著『社会にやさしい企業』同友館．(2003) P.コトラー原著『非営利組織のマーケティング戦略』第一法規．2005年 P.コトラー原著『ミュージアム・マーケティング』第一法規．2006年 他論文多数
ポルデノーネ

ポルデノーネ（イタリア語: Pordenone  発音[ヘルプ/ファイル]）は、イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州にある都市で、その周辺地域を含む人口約51,000人の基礎自治体（コムーネ）。ポルデノーネ県の県都で、フリウーリ地方西部の中心都市である。 標準イタリア語以外の言語では以下の名を持つ。 フリウリ語: Pordenon フリウリ語西部方言 (it) : Pordenon ヴェネト語: Pordenon ヴェネト語ポルデノーネ方言 (it) : Pordenon ポルデノーネ県南東部のコムーネで、フリウーリ地方西部（タリアメント右岸 Destra Tagliamento 地方）の中心である。ポルデノーネの街は、ヴィットリオ・ヴェネトの東約27km、トレヴィーゾの北東約46km、ウーディネの西南西約46km、ヴェネツィアの北北東約64km、州都トリエステの西北西約94kmに位置する。 隣接するコムーネは以下の通り。 サン・クイリーノ - 北 コルデノンス - 北東 ゾッポラ - 東 フィウーメ・ヴェーネト - 南東 アッツァーノ・デーチモ - 南東 パジアーノ・ディ・ポルデノーネ - 南西 プラータ・ディ・ポルデノーネ - 南西 ポルチャ - 西 ロヴェレード・イン・ピアーノ - 北西 ポルデノーネという地名は、ラテン語でノンチェッロ川 (it:Noncello) （ラテン語: Naon）の港を意味する Portus Naonis に由来する。ローマ時代、ノンチェッロ上流のこの地域に町が築かれた。市域のトッレ地区 (it:Torre (Pordenone)) の河港を中心に、農産物や商品の集散地として機能した。トッレからは、ヴィラの遺跡が発掘されている。 6世紀頃には、都市の中心はより多くの貨物の輸送に適した谷あいに移動し、ノンチェッロ川右岸に発展することになる。ローマ時代から10世紀頃にかけてのこの街の歴史は、断片的ながら文書として残されている。サンマルコ大聖堂（Duomo di San Marco）や市庁舎（Palazzo comunale）周辺の地区は、フリウリ辺境伯からイタリア王となったベレンガーリオ1世の時代に、ケルンテンの人々によって、スラブ文化の影響のもとで築かれた。 11世紀から12世紀にかけて、ポルデノーネはオーストリアの大貴族たちによって支配され、のちにハプスブルク家の手にわたっている（当代のスペイン国王フアン・カルロス1世は、ポルデノーネ領主 Señor de Pordenone の称号を保有している）。現在の市域の中世における支配関係は複雑で、トッレの城と周辺地域はアクイレイア総大司教の所領となったのちプラータ領主の封土となり、その後ラゴーニャの領主に与えられた。また、ヴァッレノンチェッロの村は、ザルツブルク司教に属していた。 14世紀には、河川交易によってポルデノーネは繁栄し、1314年には都市の格が認められた。1318年8月23日には大火によって市内の木造家屋が失われた。1347年にサンマルコ大聖堂の隣に鐘楼が完成した。中世、ポルデノーネ市はたびたび疫病に見舞われており（1444年、1485年、1527年、1556年、1576年）、特に1630年には市の人口の約半数が死亡する最悪の疫病に襲われた。 1508年4月20日、ヴェネツィア共和国の傭兵隊長（コンドッティエーレ）バルトロメオ・ダルヴィアーノ (Bartolomeo d'Alviano) はポルデノーネをハプスブルク家から奪取した。このときのヴェネツィア共和国の支配はわずか2年で終わり、1509年には失陥した。しかし1514年には再びバルトロメオ・ダルヴィアーノによってヴェネツィア共和国の下に置かれることとなった。ヴェネツィアは直接統治をおこなわず、バルトロメオ・ダルヴィアーノにポルデノーネを領地をして与えた。バルトロメオが1515年に没すると、その妻であるPantasilea Baglioniや、息子のリヴィアーノによって1537年まで継承された。1537年にポルデノーネと近隣地域はヴェネツィア共和国の直接統治を受けるようになった。ヴァネツィア共和国は、ハプスブルク家統治時代にポルデノーネが獲得した特権を保障し、新しい港を建設し、製造業を強化してポルデノーネの経済を復興させた。 1797年にヴェネツィア共和国が滅亡すると、ポルデノーネはまずオーストリアへ、次いでナポレオンの手に渡った。ナポレオン没落後はウィーン会議により、ロンバルド＝ヴェネト王国の一部となり、オーストリア帝国の支配下に置かれた。オーストリアとヴェネツィアを結ぶ Pontebbana街道（現在の国道13号線）の整備や鉄道の開通（1855年）は河川交通の重要性を低下させたが、さまざまな産業が盛んとなった。1840年以降、紡績業・製紙業・製陶業の工場が開設された。 1866年、第三次イタリア独立戦争の結果としてポルデノーネはイタリア王国に編入された。1888年には電気が導入され、工場の近代化と工業生産の増加を可能にした。しかし、第一次世界大戦による破壊と1929年の綿花危機を受けて都市経済は凋落した。 第二次世界大戦後、ザヌッシ社 (Zanussi) （現在はスウェーデンに本社を置く多国籍企業エレクトロラックスの傘下）が家電メーカーとして成長し、都市の住民も増加した。 1968年、それまではウーディネ県の一部だったタリアメント川右岸地域がポルデノーネ県として分割され、ポルデノーネはその県都となった。1974年には、カトリックのコンコルディア・ポルデノーネ教区 (it:Diocesi di Concordia-Pordenone) の司教座都市となった。 ポルデノーネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。 Borgomeduna, Comina, Rorai Grande, San Gregorio - Le Grazie, Torre, Vallenoncello, Villanova 家具の生産が盛ん。 フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州では、州都トリエステ、ウーディネに次いで第三位の人口を有するコムーネである。 1919年、ポルデノーネには神学校が置かれた。近年においては、ウーディネ大学 (it:Università degli Studi di Udine) ・トリエステ大学 (it:Università degli Studi di Trieste) およびローマのISIA (it:Istituto superiore per le industrie artistiche) をホストする大学コンソーシアムの本拠地となっている。 ポルデノーネ無声映画祭 大川市 （日本・福岡県） 1987年9月19日 姉妹都市提携 大川市とイタリアの家具工業界どうしの交流が契機。大川市から同様の家具の街であるポルデノーネに提携を打診。 シュピッタル・アン・デア・ドラウ （オーストリア） - 1987年 サン・マルティン（英語版） （アルゼンチン） - 2003年 イルクーツク（ロシア） - 2005年 ポルデノーネのオドリック（英語版） - 14世紀のフランチェスコ会士・宣教師、旅行家・著述家 イル・ポルデノーネ - 16世紀の画家 ダニエレ・モルメンティ（英語版） - カヌー・スラローム選手
喪服

喪服（もふく）とは、葬儀や法事などに参加する際に着用する礼服。藤衣や喪衣（もぎぬ、もごろも）などとも呼ぶ。 西洋における喪服は黒を基調としていることが多い。ヨーロッパでは黒は死の恐怖の色とされ、古代ギリシャでは葬式の参列者が黒の衣服を身に着けていた。ただし、ハンガリーなどでは白を基調とする喪服で葬儀に参列する風習がある地域もある。 近世ヨーロッパで黒の喪服を身に着けた歴史上初めての人物はシャルル8世の王妃のアンヌ王妃とされている。さらにアンヌ王妃のルイ12世との再婚後、アンヌ王妃の葬儀でルイ12世は伝統的な紫色のものではなく黒色の喪服を身に着けたことから黒色の喪服の着装が広まった。 19世紀になると識字率の向上や印刷技術の発展に伴い、定期刊行物の発行が相次ぎ、女性向けのモード雑誌で冠婚葬祭のエチケットが取り上げられたり、礼儀作法書に冠婚葬祭の服装規範が記されたりするようになった。これらの礼儀作法書や雑誌では、最も厳格な大喪服や半喪服について記されている。 儀式や服装の簡略化に伴い、正礼装や準礼装のモーニングコートやディレクターズスーツが用いられることは少なく、略礼装のダークスーツが用いられることが多い。第41代アメリカ合衆国大統領ジョージ・H・W・ブッシュの葬儀でも、男性は濃い灰色や紺色のダークスーツに青や紺など地味な色合いのネクタイをあわせた服装の出席者が多い。女性も暗い色の服が多い。 古来、東洋では喪服は白を基調していた。死装束が白色であることなどその名残も見られる。近代に入って黒色の喪服も一般的に用いられるようになった。 中国では冠婚葬祭を紅白喜事と称する。伝統的な結婚式では赤色を基調としているのに対し、伝統的な葬式では白色を基調とした喪服を身に着ける。都市部では白のほか黒やグレーの喪服に黒の喪章を付けて葬儀に参列することが一般的になっている。 喪服は黒や薄墨色が一般的になっている。ただし、和服の場合は喪主と喪主の配偶者が白を着用することもある。赤などの派手な色はふさわしくないとされている。なお、喪主（葬家）の家族・親族または会葬者で学生・生徒・児童・園児などがいる場合で学校などの制服がある場合は、その制服を着用する（させる）ことが多い。 また、警察官・自衛官・消防官・海上保安庁等の官公庁職員等の葬儀で部隊規模での参列の場合、同僚等は喪服の代わりに制服を着用して参列する事が多い。その場合、記章・略章等を外すことが望ましい。 本来喪服とは、遺族が「喪に服している」ということを意味するもので、正式と略式と呼ばれるものがあり、親族は正式のものを着用する。 16世紀の戦国時代に、キリスト教カトリックの布教を日本で行った、イエズス会の宣教師のルイス・フロイスは、著書『日欧文化比較』で、同時代の日本の喪服の色が白であったと、書き記している。 江戸時代まで、喪服は喪主に限らず、大坂では白が一般的であった。全国的にもこの習わしは多くみられ、男性は白の裃に忌中笠、女性は婚礼時の白無垢などを着た。大坂では親族は白または水色の無紋の麻の上下で、夏は白の晒を着用した。庶民は貸衣装を利用したが、裕福な者は自前のものを用意し、葬儀ごとに作る者もあった。女性も白絹白麻布の着物に白絹白綸子の帯を着用した。これに対し、江戸では親族でも染服に小紋上下を着用した。。この当時、参列者が喪服を着ることはなく、親族だけが着るものであった。現代でもこの白喪服の名残りとして、親族が黒喪服の衿や肩に白い布をかける風習が残る地域がある。 明治11年の大久保利通の葬儀の際多くが黒の大礼服で出席し、上流階級において黒が喪の色として認識され、次第に明治期を通じて黒に変わっていった。和服では、男性は紋付地黒の羽織袴、女性は黒色の紋付が着用されるようになった。 昭和30年代には、喪主や親族以外は洋服の喪服を着用するようになった。このころからジェットなどの黒色のネックレスが、昭和39年ごろからは真珠のネックレスが喪服のアクセサリーとして用いられるようになった。 日本の葬儀で着るブラックスーツは、今日では日本独特の風習である。 昭和41年8月にイギンが京塚昌子を、昭和50年には東京ソワールが浅丘ルリ子を専属モデルとして起用して既製品喪服の広告を打ち、既製服の洋装喪服が一般化した。一方、地方では白喪服の風習が残る地域もあった。 黒喪服 現代の和服での喪の礼装である。五つ紋をつけ、黒の帯を合わせる。 関東では羽二重、関西では一越ちりめんで作る。藍を染めた上から黒に染めると関東風、紅を染めた上から黒に染めると関西風になる。 黒喪服は、明治維新後に西洋のブラックフォーマルにならったものである。以前は白の下着を重ねていたが、昭和10年頃より不幸が重なるという迷信から省略されるようになった。帯についても、現在は同様の理由で袋帯を避け、名古屋帯を合わせるようになった。 色喪服 法事や通夜のときに着る喪の略礼装である。黒地か寒色の帯を合わせる。故人が亡くなってから何年後の法事から色喪服を着用するかは、地方により異なる。
中条流

中条流（ちゅうじょうりゅう、中條流）は、中条長秀を開祖とする武術の流派。短い太刀を使う剣術で有名であった。剣術以外に槍術なども伝えていた。平法中條流とも記述される。 中条長秀が中条家家伝の刀法と念流を合わせ自己の工夫を加えて創始したと伝えられる。室町期の京で創始されたことや、師である念阿弥慈恩が鞍馬山で修行した事などから、京八流の流れを汲む剣術とも言われる。 中条家は長秀の孫・詮秀、曾孫・満秀の代で断絶したが、流儀は長秀から甲斐豊前守広景へ継承され、さらにその門人・大橋勘解由左衛門高能から山崎右京亮昌巖へと伝わった。昌巖が戦死したため、昌巖の弟子、冨田九郎左衛門長家が後見人として昌巖の子、山崎右京亮景公と山崎内務丞景隆へと中条流を伝えた。その後、冨田家では長家から子の治部左衛門景家、景家の嫡子・冨田勢源（1523年（大永3年） - ?）、次子・冨田景政（? - 1593年（文禄2年））と代々冨田家で中条流を継承、発展させたことから一般的には冨田流と呼ばれるようになったが、山崎家や加賀藩で冨田家に次いで師範家となった関家などでは一貫して中条流として伝承された。なお、勢源の義理の甥にあたる重政が山崎家出身であったように、山崎家と冨田家は関係が深かった。山崎家の中条流は昭和初期 - 中頃までは存続していたが、現在は失伝したようである。 後の一刀流、冨田流（戸田流、當田流、外他流）等、多くの有名流派の母体となった。 山嵜正美は、上記の伝承記録が歴史資料に基づいたものではないとして、一次資料から以下の誤謬を明らかにした。 中條長秀の法名は沙弥元威であり、実田源秀(真傳源秀)では無い。実田源秀とは中條蕎主であり、実名は中條左馬介持保(信之)である。したがって、中條長秀(法名元威)と念流慈音(恩)との関係は無い。ただ、実田源秀が念流(総合武術)から剣の術(33手)を取り入れている。 中條家の術継承は3代にわたる。 甲斐豊前とは甲斐美濃・越前守の誤認記述である。 大橋勘解由左衛門尉の弟子として朝倉孫右衛門尉を記述しているが、甲斐越前の弟子で、山崎右京亮昌巖を唯一の弟子としている。父山崎右京亮龍渓が同年代の人物と考える。 冨田流との言動風評があったのは、中條流の越前時代での記述であり、「家ノ書」は明確に否定している。加賀時代に入り、冨田盛源の系統を引き継いだ関家・矢野家は共に山崎家と加賀藩藩校師範として勤めており、藩主に与えた免許も中條流免許を与えたと家譜に明記している。従って冨田流は存在しない。後世の誤伝となる元凶は「本朝武芸小傳」の冨田流との誤認記述である。 山崎家や富山県や石川県に残る中条流の古文書によると、二尺ほど（約60センチメートル）の短い太刀で刃長が三尺（約1メートル）長い太刀と戦う太刀の形三十三本を中心に刀（短刀を使う小具足のような技）、槍や長刀などが伝えられていた。
アンフィカー

アンフィカー・770型（Amphicar770 ）は1961年から1968年まで西ドイツ（当時）のカールスルーエで製造された2ドア4-5人乗りオープンボディのレジャー用水陸両用車。陸上はリアエンジンリアドライブ方式、水上はスクリューを駆動する。 大量生産され市販された数少ない水陸両用自動車の1つである。それまでに幾つかの水陸両用車を作ったハンス・トリッペルが設計し、クヴァント（英語版）・グループ（BMW）傘下のIWK（Industoriewerke Karlsruhe ）が製作した。車名は、水陸両用を意味する「アンフィビアス 」（amphibious ）と自動車を意味する「カー」（car ）を組み合わせたもの。そのボディ形状は軽量な2ドア4～5人乗りコンバーチブル車である。 動力はリアに積まれたイギリスのトライアンフ・ヘラルド製1､147cc4気筒エンジン。トライアンフSlant-4に使用されていたもので、初期のサーブ・99でも使われたことがある。出力43PS/4,750rpm。最高7ノットで水上を巡航、陸上では最高速度113km/h（70mph）で走行できこれが"770"の由来となっている。ボディスタイルはコンバーチブルのみ。市販モデルではビーチホワイト、レガッタホワイト、ラグーンブルー、フィヨルドグリーン（アクア）の四色が提供された。水中ではプラスチック製プロペラスクリューで推進。水陸両用のための2パートで構成されたトランスミッションはヘルメス（Hermes ）製。「ランド・トランスミッション」は4速+リバースでフォルクスワーゲン・タイプ1で使われていたもの。「ウォーター・トランスミッション」は2速で前進と後退が一つのギアでまかなわれている。 信頼性は期待できない。ボディ表面が錆びやすい上、エンジンの防水に欠陥があり水上走行中にエンジンが止まってしまうことがよくあり、この場合オールで漕ぐことになる。「水上でなんとかやっと走れる程度で陸上では面白みにかける」と言われた。バスタブのような形であったこともその一因とされる。 生産は1961年にスタートした。1963年以降年間2万台という過剰な販売見込みをおこない、余剰の部品在庫を抱え、またアメリカ合衆国で1968年より施行された環境局、運輸省の規制に該当してしまい、同年生産を終了した。生産台数は3,878台で、うち3,046台が米国に輸出された。日本ではヤナセ系のウエスタン自動車が輸入し、5台を販売したという。 年によって異なるが、当時のシボレーやフォードの大衆車と同程度の価格である2,800-3,300ドルで販売された。後期モデルは価格を大幅に下げて販売された。在庫処分のためと言われている。 在庫の部品をカリフォルニア州サンタフェ・スプリングス（英語版）のヒュー・ゴードンが購入、ヒュー・ゴードン・インポートとして現在もアンフィカー・オーナーへのパーツ販売をおこなっている。 年に一回、アメリカ合衆国独立記念日の7月4日の週に、アンフィカーのオーナーがオハイオの西部に位置するセント・メリー湖に集まり「スイム=イン（Swim-ins）」とよぶフェスティバルをおこなっている。 2006年のオークションで115,000ドル+バイヤープレミアム8%として取引された例がある。 LARC (軍用車両) シュビムワーゲン ギブス・アクアダ フォード GPA Official Website of the International オーナーズクラブのウェブサイト Amphicar slideshow David Chapman's Wonderful World Of Amphicars Mike Israel's Amphicar Harbor Mike's Amphicar Buyer's FAQ Amphicar.netのリンク集
照明弾

照明弾（しょうめいだん、illuminating flare, star shell）は、飛行機・船舶・車両などから夜間などに発光する物体を空中に放ち、周囲を照らし視界を確保したり、または合図を行うためのものである。英語のstar shellの直訳から星弾（せいだん）とも呼ばれる。 夜間に目標を照明し観測するために使用する砲弾である。榴弾砲や迫撃砲、信号拳銃などの各種火器で上空に打ち上げられるか、航空機から投下され、パラシュートで降下しながら数分間周囲を照射する。 古くはアルミニウム粉、硝酸バリウム、硫黄をワセリン、パラフィンなどで練り合わせた物が使用されてきた。近年では、アルミニウム粉よりも強い光を出すマグネシウム粉と硝酸ナトリウムが使用されるようになった。 砲弾の場合の構造は、弾殻が輪切りになるように二つに分かれており、一方がもう一方に圧入されるか接合されて一発の弾丸を形成する。信管は弾頭か弾底に設置され、空中で作動させるという特性上、時限信管が装着されることが多い。 内部構造は、アルカリ金属やアルカリ土類金属を主成分とする照明剤がパラシュートと繋がっており、弾殻を分裂させながらこれを射出する放出薬と、照明剤への導火線にあたる火管が内蔵されている。 似たような物に曳光弾、閃光手榴弾があるが、これは用途が照明では無いためここには含めない。 M314照明弾（M314 105mm Illuminating Cartridge） 105mm榴弾砲から発射する、現在でもアメリカ軍と自衛隊で使用している。 性能 弾頭重量：16.6kg 照明剤重量：1.6kg 光度：60万カンデラ 燃焼時間：70秒 照明範囲：直径1,200m 落下速度：10m/秒 照明剤成分 マグネシウム粉 50% 硝酸ナトリウム 42% ポリエステル樹脂 8% 水分 0.1%以下 M257 Illumination Flare 航空機用ロケット弾 性能 光度：100万カンデラ 燃焼時間：120秒間 1965年7月17日 - 航空自衛隊第51航空隊所属のP-2哨戒機が新型照明弾の投下試験中、機体が炎上して墜落した。11人死亡。試験を行っていた照明弾は、アメリカ軍の使用していた吊光弾よりも燃焼時間を長くしたもので、投下方法も従前の航空写真撮影用の穴から横壁の穴、ソナー投下用の穴など場所を変えて試験を行っている最中であった。
腺

腺（せん、英: gland、羅: glandula）は、動物の体の器官のうち分泌活動を行う細胞の集まり。 一般的には分泌の機能を専ら行う細胞を腺細胞、腺細胞が集合した組織を腺組織といい、このうち腺組織が肉眼で観察可能な大きさになっている器官を腺という。 「腺」という文字は日本で形声で生み出された国字である。その原語はオランダ語のKlierで、『解体新書』では適切な翻訳ができず「機里爾」と音訳され、『重訂解体新書』では分泌機能の器官であることから「濾胞」と訳されていた。そして宇田川榛斎が『医範提綱』（1805年刊）で「腺」の造字を当て、これにより数多くの分泌機関の呼称が簡潔になった。「腺」の字は中国語にも導入されている。 なお、英語のglandは円形の塊の形状をドングリの実（glans）に見立てたことに由来する。 涙腺・・・涙を分泌。 耳下腺・顎下腺・舌下腺・・・唾液腺と総称し、その名のとおり唾液を分泌する。 肝臓・・・胆汁を分泌する。ただし、糖・脂質・アミノ酸の代謝など、分泌以外の役割が非常に大きい臓器であり、外分泌器官としての機能は肝臓の機能のごく一部に過ぎない。 噴門腺・幽門腺・胃腺・・・胃粘膜に存在。噴門腺および幽門腺は主に粘液を、胃腺は胃液を分泌する。 腸陰窩・・・小腸・大腸の粘膜に存在する、腸液を分泌する腺。導管はないが、分泌する先が上皮の外側であるため、外分泌扱い。 前立腺・・・男性のみに存在。精液の一部を分泌。 カウパー腺・・・男性生殖器に存在する外分泌腺。 スキーン腺・・・女性生殖器に存在する外分泌腺で、男性の前立腺に相当。 バルトリン腺・・・女性生殖器に存在する外分泌腺。男性のカウパー腺に相当。 汗腺・・・汗を分泌する外分泌腺。独立しているエクリン腺と毛孔に接続するアポクリン腺がある。 皮脂腺・・・皮脂を分泌する。毛孔に接続している。 下垂体・・・前葉では副腎皮質刺激ホルモン、甲状腺刺激ホルモンなどのペプチドホルモンを分泌し、他の内分泌腺および性腺の機能を制御している。成長ホルモンのみは例外的に、標的となる内分泌器官を持たない。後葉には視床下部で産生されたバソプレシン、オキシトシンが下垂体茎を通って運搬され、後葉から血中に分泌される。 甲状腺・・・甲状腺ホルモンおよびカルシトニンを分泌し、エネルギー代謝とカルシウム代謝を制御する。 上皮小体・・・上皮小体ホルモン（パラトルモン）を分泌し、カルシウム代謝の制御を行う。 副腎・・・外側の副腎皮質では副腎皮質ステロイド（コルチゾール、アルドステロンなど）を、内側の副腎髄質ではカテコールアミンであるアドレナリンなどを分泌する。 性腺・・・精巣（男性）、卵巣（女性）は、生殖細胞を分泌するのみならず、性ホルモンを内分泌する。 その他、胃粘膜や腸管上皮からも多くのペプチドホルモンが分泌され、血管内皮細胞は一酸化窒素(内皮細胞由来弛緩因子：Endotherium-derived relaxing factor=EDRF)を産生するなど、局所的な内分泌を行う組織は多数存在する。 膵臓・・・外分泌器官としては、蛋白分解酵素であるトリプシン（正確にはその前駆体のトリプシノーゲン）をはじめとした多くの消化酵素を含む膵液を分泌する。一方、内分泌器官としては、インスリン、グルカゴンを分泌して糖代謝を制御するほか、ソマトスタチンの分泌も行う。
北安観光タクシー

北安観光タクシー株式会社（ほくあんかんこうタクシー）は、長野県北安曇郡池田町と隣接自治体の松川村、大町市、安曇野市明科、東筑摩郡生坂村を営業区域としたタクシー会社。 2020年4月1日より安曇観光タクシーに移管され、同社の池田営業所となった。 相沢勝彦 池田町、松川村、大町市、安曇野市明科、生坂村 池田町営バス 2020年4月1日 - 安曇観光タクシーに移管される 日本のタクシー 表示 編集
藺牟田池

藺牟田池（いむたいけ）は、鹿児島県薩摩川内市祁答院町藺牟田にある直径約1キロメートルの火山湖である。 1921年3月3日に「藺牟田池の泥炭形成植物群落」の名称で国の天然記念物に指定され、2005年11月8日付でラムサール条約指定湿地に登録された。 周囲を舟見岳（標高498.8m）、山王岳（491m）、片城山（508.8m）、遠見ヶ城（477m）、飯盛山（432m、藺牟田富士とも呼ばれる）などの山々に囲まれており、流入する大きな川はない。池水は池の東端から流出し後川内川、樋脇川を経て川内川に至る。湖沼形成サイクルの晩期に相当し、堆積物によって埋まりつつある。 池の色はウーレ水色標準14番を呈し茶褐色に濁っている。水質はpH6.8の酸性を示し、有機物を多く含んでいる。 水面の北西側約3分の1は湿原になっており、泥炭の堆積物で形成された浮島が点在する。泥炭の浮島を形成する湿原は寒冷地に多く見られるが温暖な地域に存在する例は少なく、石炭の生成過程を知る資料としても貴重であることから1921年（大正10年）に「藺牟田池の泥炭形成植物群落」として日本国の天然記念物に指定された。周囲は鹿児島県内有数の桜の名所である。 温暖な地域であるにもかかわらず浮島が形成されているが、この浮島を形成にはネビキグサ、ヨシやフトイなどが主に関与している。これらの種が浮島や泥炭を形成しうることを示す点でも重要なものとされている。 池畔にはヨシ、ツルヨシやマコモが茂り、水中にはジュンサイ（蓴菜）、ヒツジグサ、ヒシなどの水草が多くみられる。魚類としてオイカワ、キンブナ、メダカなどに加えてブラックバスも生息し、貝類はドブガイも生息する。カルガモの繁殖地でもある。 水草に加えて水鳥やベッコウトンボの生息地としても貴重であることから2005年（平成17年）、ラムサール条約湿地に登録された。 大正時代以前はイグサ（藺草）の産地として知られ、毎年秋になると村人総出でイグサを刈り取る「藺取り」と呼ばれる行事が行われていた。池畔の水田や畑はわずかしかないが、寛保年間から宝暦年間にかけて池の東端付近に長さ380mのトンネル水路が開削され15町歩の水田が開かれた。1953年（昭和28年）に鹿児島県の県立自然公園に指定され観光保養地としての開発が進められた。 藺牟田池には男竜女竜の伝説がある。池で仲良く暮らしていた男竜と女竜のうち、男竜が霧島山の大浪池の女神と暮らすようになり、そうとは知らずに残された女竜が男竜の無事を祈って毎晩用意した陰膳が数百年かけて積もったものが飯盛山であるとされる。また、事情を知った女竜が男竜を追って大浪池まで地下を掘り進もうとしたところ誤って途中の住吉池に出てしまい、このため藺牟田池でイグサを刈り取る時の水の濁りが数日後に住吉池に現れるという言い伝えも残されている。 舟見岳山王岳間の遊歩道に存在する巨岩、竜石（たついし）はこの女竜が姿を変えたものとされている。藺牟田池へ戻った男竜は、変わり果てた姿の女竜に幾度も謝り続け、それを知った村人たちが夫婦の龍を再会させるために行った祭りが、現在も残る竜神祭の始まりとされている。 藺牟田火山の約50万-35万年前の火山活動で、東西約4キロメートル、南北約7キロメートルに広がる溶岩ドーム群が形成された。最後に東側を塞ぐような形で溶岩ドームの飯盛山が形成された。このようにしてできた窪地に水がたまって湖となったものが藺牟田池であるが、藺牟田池の成因が、山体の崩壊であるのか、陥没地形であるのかはっきりしていない。 泥炭形成植物群落 1974年の航空写真（国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成） 藺牟田火山
猪野又紀子

猪野又 紀子（いのまた のりこ、5月2日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、マーケティングコンサルタント。オフィスケイアール所属。 福岡県出身。福岡県立筑紫高等学校、日本大学法学部新聞学科卒業。 伊豆急ケーブルネットワーク (IKC) でアナウンサーを務めた後、オフィスケイアール所属のフリーアナウンサーになる。フリーに転じてからは他局の番組にも出演しているが、伊豆急ケーブルネットワーク自主制作番組『いい伊豆みつけた』への出演も続けていた。 2003年4月から2010年3月までショップチャンネル放送番組のキャスト（司会者）を務めていた。ショップチャンネルその他での活動経験を活かし、同年からはテレビ通販に特化したマーケティングコンサルタントとしても活動している。 ショップチャンネルのキャスト卒業から6年半後の2016年10月、QVCのショッピングナビゲーター（司会者）に就任した。 いい伊豆みつけた（伊豆急ケーブルネットワーク） - リポーター ニュース（伊豆急ケーブルネットワーク） - キャスター 選挙速報（伊豆急ケーブルネットワーク） - キャスター 情報宝島 かわさき（テレビ神奈川） - ビデオジョッキー 北原照久のTinToyBox（テレビ神奈川） - アシスタント ケーブルタウン（東急ケーブルテレビジョン） - キャスター かながわ美ロード（横浜ケーブルビジョン） - ナレーター 爽快！稲川淳二のなんでもバリアフリー（スカイA） - ナレーター スーパーJチャンネル ローカルパート（静岡朝日テレビ） - キャスター B-tops（読売テレビ） - コメンテーター スマイルショッピング（テレビ東京ほか） - コメンテーター 痛快!買い物ランドSHOPJIMA（テレビ東京ほか） - コメンテーター ポニッツ（イッツコム） - キャスター セレクションX（テレビ朝日） - コメンテーター PON!PON!ポシュレ（日本テレビ） - プレゼンター ものスタ（テレビ東京） - 金曜リポーター 生活情報マーケット なないろ日和!（テレビ東京） - 商品アドバイザー 売れ筋解明！買いたい新書（ニッセン） - リポーター 20世紀ダイアリー（BSNラジオ） - パーソナリティ サウンドメッセージ（KNBラジオほか） - パーソナリティ つつぬけ！東京ナマ情報（SBSラジオ） - パーソナリティ 夕やけ寺ちゃん 活動中（文化放送、2011年 - 2012年） - 金曜パートナー 関東学院大学（FMヨコハマ） - ナレーター 東伊豆町・南伊豆町 町田マルイ 新規オープンVTR 学校法人華学園
リッチ・ゲイル

リチャード・ブラックウェル・"リッチ"・ゲイル（Richard Blackwell "Rich" Gale , 1954年1月19日 - ）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州リトルトン出身の元プロ野球選手（投手）。 1975年のMLBドラフト5巡目でカンザスシティ・ロイヤルズに指名され契約。1978年にメジャー初昇格して先発ローテーションに定着し、14勝を挙げる。1980年には13勝を挙げリーグ優勝に貢献し、ワールドシリーズでも第3戦と第6戦に先発した。1981年シーズン後にサンフランシスコ・ジャイアンツにトレードされ、その後はシンシナティ・レッズ、ボストン・レッドソックスでプレー。 1985年に来日し、阪神タイガースに入団。これはこの年監督に復帰した吉田義男が1980年のワールドシリーズの投球を直接目にし、印象に残っていたことが遠因であった。吉田の友人であるロイヤルズ監督ジム・フライを通して、交渉し獲得する事が出来た。吉田によると「体は大きいが神経質な投手」だったという。シーズン中盤には投球モーションの大きい点を突いた足を使った攻撃に悩まされて白星から遠ざかり、ブルペン入り（＝リリーフ）を申し出たが、吉田は「先発で契約したからはずさない」と使い続けた。この年は打線が爆発したこともあって立ち直り、防御率4.30ながら13勝8敗の好成績を収める。日本シリーズでも2勝を挙げ、日本一を決めた第6戦は完投勝利。阪神では初にして唯一の日本シリーズ胴上げ投手となった。 1986年は、前年の打線の爆発がなくなり防御率は4.56、5勝10敗に落ち込み、オフに自由契約となり退団。同年に開幕投手を巡り吉田と対立。吉田は開幕カードの対大洋3連戦を池田親興・工藤一彦・ゲイルと決めていたが、ゲイルは「なぜ前年の優勝に貢献した自分が第3戦なのだ」と反論した。これに対し吉田は調整の遅れや既に他球団に投球を読まれているためだと説明している。このように起用法や遠征先での待遇にことあるごとに注文を出し、吉田を「ゲイルは1年目で切っておくべきだった」と後悔させている。 1992年から1993年までボストン・レッドソックスの投手コーチを務めた。2006年にはフロリダ・マーリンズ傘下のAA級カロライナの投手コーチを務め、2007年から2008年までは同じくマーリンズ傘下（当時）のAAA級アルバカーキの投手コーチを務めた。2010年からはミルウォーキー・ブルワーズ傘下のAAA級ナッシュビルの投手コーチを務めている。 日本でのオープン戦の初登板となった1985年3月の対阪急戦（西宮球場）でマウンド上で頻繁に手に息を吹きかける仕草を見た審判は「スピットボール」ではないかと注意している。本人は「寒いから手を暖めているだけ」と否定している。上記の出来事から、ゲイルの変化球は「スピットボール」ではないかとう疑いを一部で持たれた。公式戦開幕後、対巨人戦でゲイルからヒットを打った中畑清が、一塁手のランディ・バースに「あの球はなんだい?」と話した。それに、バースは「スピットボール」と答え、その仕草までしてみせた。ただし真相はバースが中畑をからかった悪戯だった。 打撃に関しては、1985年にデビュー戦で4打席4三振、75打席で50三振を喫するなど打てない投手の見本であり、翌1986年4月19日の対中日戦（ナゴヤ球場）では1試合5三振の日本タイ記録を樹立するなど打撃には全く期待できないゲイルであるが、5月28日には甲子園で来日初ホームランを当時話題の高卒ルーキー桑田真澄（巨人）から放ち周囲を驚かせた（1986年はシーズン2本塁打を放っている。2号は6月27日の神宮のヤクルト戦で尾花高夫から）。メジャーリーグでもジャイアンツ時代の1982年、レッズ時代の1983年にそれぞれ1本ずつ本塁打を記録している。 日本時代は休日早朝を練習に当て、午後は家族サービスの時間にしていた。 2019年現在もゲイルの元には熱心な阪神ファンから手紙が届くという。 各年度の太字はリーグ最高 NPB 初登板・初先発登板・初勝利：1985年4月14日、対広島東洋カープ2回戦（広島市民球場）、8回2/3を7失点 初完投勝利：1985年4月25日、対ヤクルトスワローズ3回戦（阪神甲子園球場）、9回2失点 初完封：1985年5月18日、対読売ジャイアンツ7回戦（後楽園球場） 日本シリーズ優秀選手賞：1回 （1985年） 38 （1978年 - 1981年） 32 （1982年 - 1983年） 30 （1984年） 45 （1985年 - 1986年） 35 （1992年 - 1993年）
抱きしめる

抱きしめる（だきしめる）は、BoAの18枚目のシングル。2005年11月23日にavex traxから発売された。 抱きしめる 作詞：渡辺なつみ／作曲・編曲：原一博 日本テレビ系「スポーツうるぐす」2005年11・12月度テーマソング Before you said goodbye to me 作詞：藤林聖子／作曲：原一博／編曲：春川仁志 抱きしめる（TV MIX） Before you said goodbye to me（TV MIX） 『抱きしめる -The Greatest ver.-』（だきしめる -ザ・グレイテスト・バージョン-）はBoAの配信限定シングル 日本デビュー20周年を記念して行われるセルフカバー・プロジェクトの第3弾。 本作はオリジナルではなかった英語によるナレーションが追加されており、オリジナルには見られなかったテンポに仕上がっていると言う。 抱きしめる -The Greatest ver.- (3:59) 作詞：渡辺なつみ / 作曲：原一博 / 編曲：JinHwan Kim
ジョー・ゲインズ

アーネスタ・ジョー・ゲインズ（Arnesta Joe Gaines、1936年11月22日 - ）はアメリカ合衆国テキサス州ブラゾス郡出身の元プロ野球選手（外野手）。 オークランド技術高校卒業後、シンシナティ・レッズに入団。以後、ボルチモア・オリオールズ・ヒューストン・アストロズを経て、1969年、阪神に入団。俊足で盗塁王を目指すと宣言したが、51試合の出場にとどまり帰国･退団。 22 （1960年） 21 （1961年 - 1962年） 6 （1963年 - 1964年） 22 （1964年） 27 （1964年） 28 （1965年） 46 （1966年） 35 （1969年） テキサス州出身人物の一覧 阪神タイガースの選手一覧 個人年度別成績 ジョー・ゲインズ - NPB.jp 日本野球機構 選手の通算成績と情報 Baseball-Reference、Fangraphs、The Baseball Cube、Baseball-Reference (Register)
新潟県道87号名立谷浜インター線

新潟県道87号名立谷浜インター線（にいがたけんどう87ごう なだちたにはまインターせん）は、新潟県上越市を通る県道（主要地方道）である。 北陸自動車道の名立谷浜ICと国道8号を結ぶ役割を持つ道路。名立谷浜のランプウェイからは、そのまま当道路に直通している。 起点：上越市茶屋ヶ原（北陸自動車道・名立谷浜インターチェンジ） 終点：上越市名立区名立小泊（名立インター入口交差点、国道8号交点） 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道名立谷浜インター線が名立谷浜インター線として主要地方道に指定される。 上越市 北陸自動車道（名立谷浜IC） 新潟県道542号上越糸魚川自転車道線（自転車・歩行者専用道） 国道8号（名立インター入口交差点、終点）
産地品種銘柄

産地品種銘柄（さんちひんしゅめいがら）とは、日本において、農産物検査法に基づいて農林水産省が指定するもの。 農産物検査法による公示の農産物規格規程において、都道府県毎に定められている。米穀検査に合格すると、産地・品種と産年の証明を取得できる。市場で流通する米の表示はこの証明に従うものであり、登録検査機関の証明を受けていない米（玄米）は、生産者・販売者等が勝手にその産地・品種・産年の表示をすることを許可しない。また、米穀検査を受けない米は「その他品種」等と表示することになっている。 米では、もみ、玄米、精米の別でそれぞれ決められている。たとえば、玄米の場合、産地品種銘柄は以下の種類別に設定される。 水稲うるち玄米 水稲もち玄米 陸稲うるち玄米 陸稲もち玄米 醸造用玄米 産地品種銘柄は毎年見直しされることになっており、農林水産省告示によりその一部が改正される。銘柄の設定・変更または廃止については、2000年（平成12年）11月17日食糧庁長官通知により、都道府県、生産者団体及び実需者団体等（食糧事務所長）が協議を行って決めることとされている。 なお、平成21年産より産地品種銘柄の選択制が導入され、必須銘柄と選択銘柄という2つの区分が設けられることとなった。 産地品種銘柄を偽って取り引きされる事例が、昨今後を絶たない状況にある。くず米をあたかも銘柄米であるかのように包装し販売することで、販売業者が利潤を得ようとする。もちろん、こうした行為はJAS法に違反する行為であるので、行政による取り締まりの対象となる。 最近の例では、2006年11月11日、米卸売会社「日本ライス」（大阪府東大阪市）やその関連会社「ライスワン」（大阪府茨木市）が不正競争防止法違反容疑で大阪府警察による捜査を受け、同社元社長ら関係者が同容疑および詐欺容疑で逮捕され、大きく報道された。この事件では元従業員による内部告発によって判明したとされる。なお、大阪府の行政監査では、事前通告のうえ調査を行ったため問題が発見できず行政のあり方にも問題が指摘されている。また、2007年6月には、この事件に類似した事件（ミートホープ社による挽肉偽装事件）が起こっている。 2008年9月5日には、米販売会社「三笠フーズ」（大阪市北区）が、輸入した工業用の米を食用と偽り転売した事例が発覚し、アフラトキシンや残留基準を越える有機リン系の農薬成分メタミドホスが含有されていた事実が判明した。
琉球列島米国軍政府

琉球列島米国軍政府（りゅうきゅうれっとうべいこくぐんせいふ、英語 : United States Military Government of the Ryukyu Islands）は、太平洋戦争末期の1945年3月に沖縄本島に上陸したアメリカ軍により設立され、1950年12月まで存在した軍政機構である。単に「米国軍政府」とも。 1945年2月に硫黄島を攻略したアメリカ軍は、日本本土への最大の足がかりとしての沖縄の攻略に乗り出した。この攻略が成功し、面積、人口、日本統治の歴史などの点で、この時点までに占領されていたマリアナ諸島などとは比較にならない規模の占領が行われることとなった。 1945年3月26日に慶良間諸島に上陸したアメリカ軍は太平洋艦隊司令長官・太平洋区域司令官兼米国軍占領下の南西諸島及びその近海の軍政府総長チェスター・ニミッツアメリカ海軍元帥の名で米国海軍軍政府布告第1号「権限の停止」（いわゆるニミッツ布告)を公布した。つづいて沖縄本島に上陸した1945年4月1日にも同名の布告を公布、4月5日には読谷村比謝に軍政府を開設した。 この米国海軍軍政府布告第一号は、日本政府の全ての行使権を停止し、南西諸島及び近海並びにその居住民に関するすべての政治及び管轄権並びに最高行政責任が、占領軍司令官兼軍政府総長、米国海軍元帥であるニミッツの権能に帰属すると宣言するものであった。 同年8月15日の終戦後も沖縄・奄美地域の軍政区域を広げていった。宮古諸島は12月8日、八重山諸島は12月28日、奄美群島・トカラ列島は翌年2月2日に軍政下に入った。 その後、1950年12月15日に琉球列島米国民政府に改組された。 軍政府 (Ryukyu Military Government) 1945年3月26日、ニミッツ布告第1号 - 日本の行政権と司法権の停止を通告 1945年4月5日、ニミッツ布告第2号 - 読谷村比謝に軍政府を設立 1945年4月13日には、軍政府が北中城村島袋 (今のライカムの周辺) に移る。 琉球列島米国軍政府の最高位は軍政長官（Military Governor）であり、次位として軍政府長官（Chief Military Government Officer）、その補佐として軍政府副長官（Deputy Commander,Military Government）が設けられた。 成立時はニミッツが軍政長官を務め、軍政府長官にターナー海軍中将、軍政府副長官にクリスト陸軍准将が充てられた。1945年9月21日からは軍政長官はスティルウェル陸軍大将ではあるものの、実質的に海軍が軍政を行い、1946年7月1日にスタイヤー陸軍中将が軍政長官についた後は実質的にも運営はアメリカ陸軍に移管された。 琉球列島米国軍政府はアメリカ太平洋方面軍（後に極東軍に改組）の下級機関と位置づけられていた。さらに、直接の住民統制に当たる機関として沖縄諮詢会（後に沖縄民政府と沖縄議会・沖縄民政議会に改組）が設けられた。また司法機関としては刑事に関する特定軍事裁判所が設けられた。 （出典:）
TOKYO通信〜Urbs Communication〜

TOKYO通信〜Urbs Communication〜（とうきょうつうしん アーブス コミュニケーション）は、SOUL'd OUTの11thシングルである。 TOKYO通信〜Urbs Communication〜 「都会に住む人たちのコミュニケーション」をテーマに制作された。 Diggy-MO'いわく、「SOUL’d OUT史上一番クオリティの高い曲。音楽好きの人ならば、これの凄さがわかんない奴は駄目。以上。」 Betrayed Tha Sun ポップジャム（2006年2月4日） COUNT DOWN TV（2006年2月19日） 音楽戦士 MUSIC FIGHTER（2006年3月11日） 『TOKYO通信〜Urbs Communication〜』では、冒頭部分にDiggy-MO'のラジオ局別、特別ナレーションの入った『KAKUCHI通信』なるものが存在する。フル音源はその局にしかない。 TOKYO通信〜Urbs Communication〜 日本テレビ『スポーツうるぐす』（2006年1月-2月度テーマソング） ALIVE (#1) Remixies&Outside (#1) Single Collection (#1) Flip Side Collection (#2)
インパール

この項目にはブラーフミー系文字（インド系文字）が含まれています。環境によっては、フォントをインストールしていても、母音記号の位置が乱れたり結合文字が分かれたりします（詳細）。 インパール（マニプリ語: ꯏꯝꯐꯥꯜ ヒンディー語: इम्फाल、英語: Imphal）は、インド北東部のマニプル州の州都であり、かつてのマニプル王国の首都でもある。2011年現在の人口は約26万人。 インパール渓谷は周囲を取り囲む丘から出た小さな川多数によって潤されている。主な川はインパール川、イリル川 (Iril)、セクマイ川 (Sekmai)、トウバル川 (Thoubal)、クガ川 (Khuga) などである。街のバザールの中には、「Ima Keithel」という女性だけが商品の販売をしている一角があることで有名。 街の中心には、堀で囲まれた「カングラ宮 (Kangla) 」の跡がある。イギリス人が「マニプルの要塞」と呼んだ宮殿はかつてのマニプル王国のもので、インパール川西岸の乾いた土地に城砦を建てた。これがカングラであり、マニプリ語（メイテイ語）で「乾いた地」を意味する。マニプル王国はビルマとの国境にありしばしば侵入を受け、ベンガルを支配していたイギリス植民地勢力の助けを求めたことがあった。イギリス軍はビルマ軍を破り国境のアッサム地方をも支配した。 1891年3月、王国の後継者争いが続く中、イギリス帝国政府は王位を奪ったジュヴラジ・ティケンドラジット (Juvraj Tikendrajit) を簒奪者とみなし、グルカ兵などからなるイギリス軍を送ってカングラ宮を襲ったが、このとき開かれていた舞踊の集まりにいた民間人も殺戮した。混乱の中マニプル軍の反撃が始まり、イギリス軍の士官や植民政府役人が殺された。これがイギリス・マニプル戦争の発端となり、1891年4月にマニプルは屈服した。このカングラ宮跡地は2003年までインド軍の民兵部隊の精鋭、アッサム・ライフル部隊の基地となっていた。 その他興味深い場所は、世界最古のポロ競技場である。もともとポロはイギリス軍人がマニプルで習ったポロを持ち帰り、ルールを洗練させたものといわれる。近くにはマニプル州博物館があり、マニプルの歴史を伝える数多くの遺物や絵画、写真がある。 第二次世界大戦では、大日本帝国にビルマを追い出された連合国の反攻拠点となる。1944年3月8日、これを攻略してイギリス領インド帝国への侵入を目指した日本軍のインパール作戦が実行され、ビルマ戦線の転換点となった。兵站を無視した無謀な戦略で、大日本帝国陸軍は大量の死者を出し、ビルマ戦線は崩壊した。連合軍に対するアジアでの優位が失われ、以後ビルマを失い南方戦線は崩壊する。 この地域はサンガイ (Sangai) というターミンジカ (Brow-antlered Deer / Eld's Deer) の一種がいることで有名である。この種はマニプルでしか見つからず、絶滅の危機にある。ケイブル・ラムジャオ (Keibul Lamjao) 国立公園にいるサンガイの生息数は、2000年に行われた調査の結果わずか162匹であった。 1997年6月18日、インパール地域は西インパール県（英語版）と東インパール県（英語版）に分割された。 インパール空港（ニューデリー、コルカタ、グワーハーティー、シルチャルが空路で結ばれている）
東京都公園協会

公益財団法人東京都公園協会（とうきょうとこうえんきょうかい）は、東京都所管の公園・緑地・霊園等の管理と、東京都都市緑化基金の運用を行う公益財団法人。東京都建設局所管の政策連携団体（外郭団体）である。 公園に関する業務のほかに水上バス「東京水辺ライン」の運営も行っている。 1948年（昭和23年）2月1日 任意団体として業務開始。 1954年（昭和29年）2月25日 財団法人として設立許可。 1985年（昭和60年） 東京都の財政支出団体となる。 2006年（平成18年）4月 指定管理者として公園霊園管理を受託。 以下は平成20年度事業計画による 公園活用 - 普及・都民協働、総合カレッジ、サポーター基金 公園霊園管理 公園・庭園管理 - 公園（55）、庭園（9） 霊園・葬儀所管理 - 霊園（8）、納骨堂（3）、斎場、火葬場 公園支援 - スポーツ施設予約センター運営、運動施設管理、野外ステージ業務（2）、自然公園解説（奥多摩・八丈ビジターセンター）、八丈植物公園管理、水元公園水産試験場跡の監視・ボランティア支援等 水辺活用 - 水辺魅力アップ事業、水上バス運航（3隻2,470便）、発着場管理、隅田川・新河岸川テラス管理、扇橋閘門管理、土砂災害対策等支援 東京都緑化基金 - 都市緑化、市民緑地の維持管理、民間緑化推進事業の拡充 河川管理受託 - 調節池管理（10）、防災船着場等管理（11）、水上バス保守管理（3隻） 公園収益 - 常設売店（株式会社パークス、37)、飲食店（3）、自動販売機（285）、その他売店（7）、井の頭自然園内スポーツランド、ボート場（4）、葛西臨海公園パークトレイン、駐車場（32公園43駐車場）、その他 水辺収益 - 暫定係留施設の管理運営（5）、河川区域での定期駐車場経営（11） 協会本社 〒160-0021 東京都新宿区歌舞伎町2丁目44番1号 東京都健康プラザハイジア9・10階 公園へ行こう!（公益財団法人東京都公園協会） 東京都公園協会広報 (@TokyoParks) - Twitter 日比谷公園ガーデニングショー（日比谷公園ガーデニングショー実行委員会） 表示 編集
スタディオ・デッレ・アルピ

スタディオ・デッレ・アルピ (Stadio Delle Alpi) は、イタリアのトリノ郊外にあったスタジアム。セリエAに所属するユヴェントスFCとトリノFCのホームスタジアムでもあった。"Stadio Delle Alpi"を直訳すると、「アルプスのスタジアム」。 収容人数は67,229人。1990年イタリアワールドカップの際に新設された。 建設条件の中に総合運動場とする必要があったため陸上トラックが併設されていたが、公式大会で使用されたことは一度も無い（陸上トラックを建設すると国から補助金が出るので建設したという説もある）。 強豪クラブ・ユヴェントスのホームでありながらほとんど満員になることはなかった。それどころか、平日開催やコッパ・イタリアの試合の場合、ガラガラになる事がしばしばあった。その理由として 郊外にあり交通の便が悪い 周辺の治安が悪い 陸上トラックがあるためスタンドから見にくい、 スタジアムが大き過ぎる などが挙げられる。 この他にも、デッレ・アルピをホームとしている2つのクラブからは、ピッチの水はけが悪い、濃霧になることが多い、屋根のせいで陽当たりが悪く芝が生育しないのでピッチコンディションは常に最悪、など様々な欠点が指摘されていた。 そのため、ユヴェントスは新スタジアム（ユヴェントス・スタジアム）建設のために、スタジアムの所有者であるトリノ市と長い折衝を続けてきたが、ようやく2000年に協議が終了。その結果、スタディオ・デッレ･アルピは99年間ユーベの所有（登記上）になった。維持費や改装費はユーベ側が全額負担する代わりに、どのような利用も可能で、そこでの利益も保証される。なおこれにはスタジアムの周辺の約3万平方メートル以上の広大な土地も含まれている。 これにより、ユヴェントスはスタディオ・デッレ・アルピを取り壊し、新たにサッカー専用スタジアムを建設を始める。収容人数は約7万1千人から約4万1千人に減少するが、最大の障害だった見づらさは飛躍的に改善される。また、改装後の集客状況に応じてスタジアムを増築することも可能である。 2004年1月にはプロジェクトの詳細が発表され、翌々年6月に工事開始。約2年で竣工予定のはずであったが、2006年夏に発覚したカルチョ・スキャンダルの影響でユヴェントスの資金繰りが困難になったため、計画が頓挫。望みの綱であったイタリアのUEFA EURO 2012の招致による政府の資金援助も、招致失敗により見込めなくなってしまった。ユヴェントスは2008-09シーズンのUEFAチャンピオンズリーグへの出場が決定していたため、スタジアム工事再開に向けて動いていたが、2008年3月18日に約1億ユーロを投じて既存の建物を取り壊して新スタジアムを建設することを発表した。2011-12シーズンに利用開始した。 なお、ユヴェントスは新スタジアム竣工までの間は前ホームスタジアムであったスタディオ・オリンピコ・ディ・トリノを使用した。 6月10日：グループC - ブラジル 2-1 スウェーデン 6月16日：グループC - ブラジル 1-0 コスタリカ 6月20日：グループC - ブラジル 1-0 スコットランド 6月24日：1回戦 - ブラジル 0-1 アルゼンチン 7月4日：準決勝 - 西ドイツ 1-1 (PK4-3) イングランド 左はユヴェントスFC、右はトリノFC 2005-2006: 30,469 (セリエA) / 24,995 (セリエB) 2004-2005: 26,429 (セリエA) / 10,003 (セリエB) 2003-2004: 34,365 (セリエA) / 9,831 (セリエB) 2002-2003: 39,771 (セリエA) / 14,870 (セリエA) 2001-2002: 40,687 (セリエA) / 19,002 (セリエA) 2000-2001: 41,273 (セリエA) / 17,077 (セリエB) 1999-2000: 42,229 (セリエA) / 21,857 (セリエA) 1998-1999: 47,164 (セリエA) / 19,627 (セリエB) 1997-1998: 47,347 (セリエA) / 19,505 (セリエB) 1996-1997: 39,271 (セリエA) / 13,451 (セリエB) 1995-1996: 41,946 (セリエA) / 20,284 (セリエA) 1994-1995: 47,866 (セリエA) / 22,205 (セリエA) 1993-1994: 44,520 (セリエA) / 26,130 (セリエA) 1992-1993: 45,868 (セリエA) / 26,814 (セリエA) 1991-1992: 51,832 (セリエA) / 35,364 (セリエA) 1990-1991: 43,114 (セリエA) / 33,990 (セリエA) ウィキメディア・コモンズには、スタディオ・デッレ・アルピに関連するカテゴリがあります。 Official Juventus Stadium Page
ロンドン・スタンステッド空港

ロンドン・スタンステッド空港 (ロンドン・スタンステッドくうこう、英: London Stansted Airport) は、イギリスのエセックス州にある国際空港である。 ロンドン市街地の北東48kmに位置し、ロンドンの名が付く6つの空港の中では、サウスエンド空港・ルートン空港に次ぎシティから離れている（残り3つは、ヒースロー空港、シティ空港、ガトウィック空港）。 ロンドン地域では3番目に大きい国際空港である。現在のターミナルはノーマン・フォスターの設計で、1991年に開業した。格安航空会社のライアンエアーはここをハブ空港にしている。 ライアンエアーのほかイージージェットなど格安航空会社によるヨーロッパ圏内の路線が発着便のほとんどを占めている。 長距離路線では、貨物便がフェデックス・UPS・マーティンエアー・アシアナ航空・大韓航空などにより運航されている。旅客便はエアアジア Xによりクアラルンプールへの定期便が運航されていたが、2012年3月をもって運休となった。 2018年6月にエミレーツ航空が777-300ERでドバイ線を開設し、再び長距離旅客便が復活した。なお、かつては日本航空の貨物便や日本貨物航空も就航していた。 2014年は1994万1593人が利用し、15万7117回の発着回数を記録した。 2022年9月19日に行われた英国女王・エリザベス2世の国葬の参列者のうち、英国政府からの要請による民間チャーター機の利用が、テロ対策等の理由から困難な国の政府専用機をヒースロー空港に代わって受け入れた。9月17日に英国入りした天皇・皇后が搭乗した日本国政府専用機の主務機80-1111や、第46代アメリカ合衆国大統領ジョー・バイデン夫妻を乗せたエアフォースワン等が乗り入れている（日本の副務機の80-1112はベルギーのブリュッセル空港を使用した）。
コヒマ

この項目にはブラーフミー系文字（インド系文字）が含まれています。環境によっては、フォントをインストールしていても、母音記号の位置が乱れたり結合文字が分かれたりします（詳細）。 コヒマ（英語: Kohima、ヒンディー語: कोहिमा）は、インド北東部のミャンマーとの国境地帯にあるナガランド州の州都である。人口8万人（2001年）。ナガランド州のコヒマ県に位置し、ディマプル、モコクチュン（英語版）とともにナガランド州で市の地位を持つ三つの町のひとつである。主にインド北東部やミャンマーから来たモンゴロイド系ナガ族のアンガミ・ナガ部族（英語版）が多く住む。日本では、インド国道39号線（英語版）は「白骨街道」の名で知られている。 19世紀前半はビルマの侵入を受けたこともあったが、イギリス軍のビルマ軍撃退とアッサム地方制圧に伴い、イギリス支配下になった。ナガ人は部族同士の争いが多く、捕虜らに対する首狩りの習慣もあったが、イギリス人による禁止と宣教師によるキリスト教布教によって収束した。現在はキリスト教が受け入れられているがアニミズムの信仰も残っている。 1944年、第二次世界大戦中に、日本軍によるインパール作戦の一環として南に位置するインパールと同時にコヒマにも進撃し、実際に佐藤幸徳陸軍中将率いる日本軍第31師団はコヒマを制圧した。しかし連合軍の抵抗は頑強であり、その上連合軍の強力な反撃でインパール方面が瓦解し無残な状態となり、佐藤中将はあくまでコヒマに留まれという牟田口廉也陸軍中将の命令に反発し、独断でビルマ方面に撤退している。このインパール作戦が東南アジア戦線の転換点となり、アウンサン率いるビルマ軍の反乱を呼ぶなどこの方面での日本軍の優位は失われた。コヒマでの白兵戦では双方が大きな被害を出し、日本軍はインドの平野部に入るための重要な高地を制圧できなかった。テニスコートの戦い（英語版）で知られるコヒマの激戦地「ギャリソン・ヒル」の斜面には現在、これらの戦いで命を落としたイギリス連邦出身者など連合軍兵士の大きな墓地がある。 コヒマの主な先住民族はアンガミ・ナガ部族（英語版）、レングマ・ナガ部族（英語版）といったナガ族を構成する部族である。コヒマの市街地は高い尾根の上に位置し、典型的なナガ族の居住地同様、コヒマも周囲の山の尾根筋に沿って山上に市街地を延ばしている。現在ではナガランド各地からの移住で、市街地にはナガ族23部族の全てが住んでいるが、多数派は元から住んでいたアンガミ部族と、近隣のロタ・ナガ部族（英語版）、早くに近代文明を得たアオ・ナガ部族（英語版）部族である。 コヒマーの語源は、山腹に育つ植物の名前である「Kew Hi」から来る。「Kew Hi Ma」となれば、「Kew Hi の花が咲く地」となる。「Ma」はコヒマー県の土着民族のアンガミ語（英語版）で「場所、土地」。初期にはコヒマは「Thigoma（ティゴマ）」という名でも知られていた。 コヒマ市の外にあるコヒマ・ビレッジは、今日のコヒマ都市圏（グレーター・コヒマ）の北東部を構成する部分で、アジア最大の村落とも言われ「Bara Basti（バラ・バスティ、大きな村）」とも呼ばれている。グレーター・コヒマは、コヒマ市、コヒマ・ビレッジ、ジョトソマ (Jotsoma) にあるコヒマ科学大学地区をあわせたもので、9万3千人の人口を抱え、ディマプル都市圏に次いでナガランド第二位の都市圏である。コヒマにはナガ人の文化や遺産、歴史を展示するナガランド州立博物館があり、門柱、彫刻、柱、宝飾などの文化遺産を所蔵している。また儀式に使われたドラムや、インド北東部の山地に住む鳥や動物も展示されている。  ディマプル ウィキメディア・コモンズには、コヒマに関連するカテゴリがあります。 表示 編集
単位ベクトル

単位ベクトル（たんい-ベクトル、英: unit vector）とは、長さ（ノルム）が 1 のベクトルのことである。 単位ベクトルは e などで表されることが多い。 零ベクトルでないベクトル p は、その大きさと単位ベクトルで表すことができる： p = ‖ p ‖ p ‖ p ‖ {\displaystyle {\boldsymbol {p}}=\|{\boldsymbol {p}}\|{\frac {\boldsymbol {p}}{\|{\boldsymbol {p}}\|}}} ここで p ‖ p ‖ {\displaystyle {\frac {\boldsymbol {p}}{\|{\boldsymbol {p}}\|}}} が単位ベクトルであることは、ノルムの線形性の一部から従う： ‖ p ‖ p ‖ ‖ = 1 ‖ p ‖ ‖ p ‖ = 1 {\displaystyle \left\|{\frac {\boldsymbol {p}}{\|{\boldsymbol {p}}\|}}\right\|={\frac {1}{\|{\boldsymbol {p}}\|}}\|{\boldsymbol {p}}\|=1} これにより、ある方向のベクトル同士は、大きさと向き（固定した単位ベクトルと同じか逆か）で表すことができる。 ベクトルの正射影にも、単位ベクトルによる表記が簡潔である。ベクトル p を（方向が同じとは限らない）単位ベクトル e に正射影したとき、 a の e 方向への成分は、内積 a ⋅ e {\displaystyle {\boldsymbol {a}}\cdot {\boldsymbol {e}}} a の e 方向への正射影ベクトルは ( a ⋅ e ) e {\displaystyle ({\boldsymbol {a}}\cdot {\boldsymbol {e}}){\boldsymbol {e}}} 力学や電磁気などの理工学的な分野などでは、ベクトル r に対して、r と同じ向きの単位ベクトルを r
日本情報処理短期大学校

日本情報処理短期大学校（にほんじょうほうしょりたんきだいがくこう）は、茨城県取手市に存在した職業能力開発短期大学校。財団法人つくば職業訓練教育財団が設置運営する認定職業訓練による職業訓練施設であったが、現在は茨城県の認定を受けておらず閉校したものと考えられる。 1985年 - 日本情報処理短期大学校開校。 時期不明 - 閉校。 専門課程 情報システム系 情報処理科（2年制） つくば職業訓練教育財団が運営していた系列校として、関東理工専門学校（茨城県取手市本郷）、関東理工自動車専門学校（茨城県取手市新川）、成田航空専門学校（茨城県取手市取手）、日本医療秘書専門学校（茨城県取手市本郷）、つくば総合高等学園（茨城県取手市本郷）があった。 このうち成田航空専門学校のみが2013年に学校法人筑波研究学園の傘下に入り、「成田つくば航空専門学校」と校名を変更したが、2021年に学校法人朝日学園へ移管し、2022年に「成田国際航空専門学校」と改称して現存している。 茨城県取手市取手西野1842-3
米の銘柄

米の銘柄（こめのめいがら）とは、米に付けられた銘柄（ブランド）のこと。転じて、銘柄を有する米を銘柄米という。 産地、品種および産年が同一で、農産物検査法による証明を受けた原料玄米を100%使用したもの。それら（三点セット）と、「使用割合10割」を表示する。 たとえば、「○○県産△△ヒカリ」という表示の仕方をする。産地を示さず、単に「△△ヒカリ」などとして販売することは認められない。 複数の銘柄米を原料としたもの。複数原料米、あるいはブレンド米、混合米と呼ばれることもある。 原産国毎に使用割合を表示し（日本産は国内産と表示）、証明を受けている原料玄米について、「使用割合」と、その多い順に、産地、品種、産年、の全てまたは一部を表示できる。 日本で、農産物全般の品質表示基準は、JAS法（農林物資の規格化及び品質表示の適正化に関する法律）によって定められる。名称と原産地表示は一般消費者向けの共通表示事項である。2000年6月10日に施行された改正JAS法で、それまで適用対象外であった米（玄米及び精米）についても原産地表示を行うことに変更され、「玄米及び精米品質表示基準」が告示された。 これを受けて、農産物検査法による公示の農産物規格規程では、品位の規格と共に、産地品種銘柄として都道府県毎に幾つかの稲の品種が予め定められている。 国産玄米は、米穀検査で、品位の規格に合格すると、その品種と産地と産年の証明を受ける。 輸入品は輸出国による証明を受ける。 農産物については、それが収穫された土地が原産地とされるが、都道府県名のかわりに「市町村名その他一般に知られている地名」を使用することもできる。輸入品の場合は、「アメリカ産」または「オーストラリア産」などと、原産国名がかわりに記載される。 証明を受けていない原料玄米については「未検査米」等と表示し、品種を表示できない。情報公開より偽装防止を優先しているともいえる。 産地品種銘柄 米穀検査 「お米の表示はどうなっているの?」（社団法人　米穀安定供給確保支援機構 より） ＪＡＳ法に基づく米の表示について 農林水産省-品質表示基準一覧 農産物規格規程：農林水産省 農業・食品産業技術総合研究機構 - イネ品種データベース検索システム
ディマプル

ディマプル（英語: Dimapur）は、インド北東部のナガランド州の都市である。ディマプル県（英語版）の県都で、ナガランド州最大の都市であり、都市人口は約12万人、都市圏全体では20万人ほどになる。 ディマプルの名はカチャリ族の方言から来ており、「di」は川を、「ma」は大きいを、「pur」は町を意味する。すなわち大きな川沿いの町である。この名前は比較的新しいものであり、もとはカチャリ族はこの町に名を付けていなかったが、かつて13世紀から19世紀までアッサムを支配したタイ系民族・アーホーム人はここをチェ・ディン・チ・ペン（Che-din-chi-pen、レンガの町）またはチェ・ディマ（Che-dima、ディマ川の町）と呼んでいた。 ディマプル市は2011年の国勢調査で約12万人の住民がいる。その外側はスプロール現象を起こしながら街が広がっており、衛星都市であるチュムケディマ（Chumukedima、別名ニチュガード Nichuguard）にまで家が連なっている。これら都市圏人口は20万から22万人と見積もられており、人口は少ないながらインドで最も急成長している街である。この20年[いつ?]で人口は3倍以上となった。州内の他の町とは違い、この街はインド各地からのさまざまな民族が混ざり合っており、「ミニ・インディア」の異名もある。人口の5割は先住のナガ人各部族であるが、この20年でベンガル人、アッサム人、ネパール人、ビハール人、パンジャブ人、タミル人、ケーララ人など東西南北のあらゆる人種が集まっている。また同じ時期にチベット人の商人も定住し市民となっている。 ディマプルは州の経済・開発活動の中心で、さらにナガランド州とマニプル州への玄関でもある。国道39号はディマプルを通り、ナガランド州都コヒマ、マニプル州都インパール、さらにミャンマー国境のモレー (Moreh) に続いている。 外国人入域制限地域であるナガランド州では、外国人の入域は空路のみ許されており、インド人向け入域許可証 (Inner Line Permit, ILP) か外国人向け入域許可証 (Restricted Area Permit) が絶対に必要である。外国人の陸路での入域は禁止。また、ディマプルはナガランド州で唯一鉄道と空路で結ばれた街である。ニューデリーやコルカタへの直行列車が走り、コルカタへは毎日ディマプル空港からの便がある。 ディマプルは重要な軍事拠点でもあり、BRO（Border Roads Organisation、国境道路の整備に当たる軍の組織）のセワク作戦（Sewak、ナガランド周辺の道路建設計画[1]）の本部があり、CRPF（Central Reserve Police Force、中央予備警察軍）の大きな基地、インド陸軍の駐屯地などがある。一方、ナガランドの分離独立を目指す反政府組織、ナガランド民族社会主義評議会 (NSCN(IM)、National Socialist Council of Nagaland - Isak-Muivah) の基地もここにある。 ナガランド州立の園芸農場、別名「グリーンパーク」は観光客と地元民の憩いの場、溜まり場となっている。また14世紀のカチャリ人の王宮の廃墟も観光地であり、保存も進んでいる。郊外のチュムケディマからは丘陵地を登りナガ人の伝統的な暮らしを見せる観光村や滝を巡るトレッキング・ツアーがある。空港の近くにはあらゆる文化活動の拠点である北東地区文化センター (North East Zonal Cultural Center) がある。 ディマプルには多くのショッピングセンターや市場が誕生している。ニュー・マーケット、ホンコン・マーケットのほか、サーキュラーロードとNLロードは街の主要な商業地区となっている。インド料理、中華料理、ナガ料理を出すレストランや酒場も多い。近年ディマプルの土地所有規制が緩み、ナガ人以外も土地を買えるようになった。
臨時琉球諮詢委員会

臨時琉球諮詢委員会（りんじりゅうきゅうしじゅんいいんかい、Interim Ryukyus Advisory Council）は、琉球列島米国軍政府の諮問に応じるために設立された諮問機関である。 各群島毎でなく、全琉的な問題について、米国軍政府の諮問に答えるために1950年6月15日に発足した。 11人の委員によって構成され、委員長に比嘉秀平（沖縄民政府官房長）、副委員長に冨名腰尚武（沖縄民政府情報課長）が選出された。 その後1951年4月1日に、琉球臨時中央政府が設立したことにより廃止された。 各群島より、群島知事によって任命された。 奄美群島（1人） 沖縄群島（3人） 八重山群島（1人） 事務局長 主事 書記 通訳 翻訳 タイピスト アメリカ合衆国による沖縄統治 琉球列島米国軍政府 沖縄県公文書館
琉球臨時中央政府

琉球臨時中央政府（りゅうきゅうりんじちゅうおうせいふ、Ryukyu Provisional Central Government）は、1951年4月1日に米国民政府によって設立された暫定的統治機構である。 「行政主席」「立法院」の名称は、「臨時中央政府の設立（米国民政府布告第3号）」に記された「Chief Executive」「Legislature」の訳語として、この時に定められた。 翌年の1952年4月1日に琉球政府が発足したことにより、発展的解消した。 行政権は行政主席に属するとされ、臨時琉球諮詢委員会委員長だった比嘉秀平が任命された。行政副主席には泉有平が任命された。 行政府は局制が採られ、14局が設けられた。 行政主席事務局（後に行政主席官房に改称） 行政主席情報局 行政主席統計局 総務局 財政局 法務局 資源局 商工局 工務局 運輸局 郵政局 厚生局 文教局 警察局 立法権は立法院に属し、9人の立法院参議（米国民政府による任命制）によって構成された。 立法院議長は、アメリカ上院に倣って行政副主席が兼任した。 叶義盛（奄美群島） 田畑正剛（奄美群島） 冨名腰尚武（沖縄群島） 城間盛善（沖縄群島） 嘉陽安春（沖縄群島） 松田賀哲（沖縄群島） 吉元榮光（沖縄群島） 嵩原重夫（宮古群島） 大濱國浩（八重山群島） 司法権は琉球民裁判所（琉球上訴裁判所、巡回裁判所、治安裁判所）に属し、米国民政府によって琉球上訴裁判所首席判事に当間重剛が任命された。 巡回裁判所、治安裁判所の判事は群島知事が任命した。 アメリカ合衆国による沖縄統治 琉球列島米国民政府 沖縄県公文書館