電車&バスで行く!すごろくの旅

土曜スペシャル (テレビ東京) > 電車&バスで行く!すごろくの旅 電車&バスで行く!すごろくの旅（でんしゃ&ばすでいく!すごろくのたび）は、テレビ東京の土曜スペシャルで放送を開始したレギュラー特番企画（以下、『すごろくの旅』と略す）である。本稿では、当企画とほぼ同様のルールで行われている『高速SA&PAルーレット旅』（こうそくサービスエリアアンドパーキングエリアルーレットたび）についても記載する（以下、『SA&PAルーレット旅』と略す）。 なお、第13回・第14回はよゐこの冠企画『よゐこのすごろく旅』となり、冠企画第2弾の第14回から水バラ枠に異動した。 2チームに分かれ、鉄道路線・バス路線（『すごろくの旅』）または高速道路のSA・PA（『SA&PAルーレット旅』）を組み合わせて作られたコースをどちらが先にゴールするか競う。なお、出演者は両チームともにお揃いの「I love ○○」（loveは正確にはハートマークのデザイン）と書かれたTシャツを着用する（冬場など寒い時期は、同様のデザインのパーカーなどになることもある）。『すごろくの旅』では、○○には今回の目的地が入っており、『SA&PAルーレット旅』では○○にSAの文字とSAのシンボルマークであるテーブルナイフ・フォークおよびPAのシンボルマークであるティーカップが入っている。 基本ルールとしては、出た目の数だけ先の駅・バス停・SA等に進む。移動先の駅・バス停・SAなどに到着すると指令カードがあるので、その指令をクリアすると先に進める。指令には、 1つまたは2つ以上離れた駅・バス停・SA・PA（この段落内、以下「駅等」）まで進む、または戻る、 駅等近くにあるグルメを堪能する（ただし、徒歩で長時間かかることもあり、大幅なタイムロスになることもある。また、かき氷の完食、当たりが出るまで延々食べ続けるなど、量などの面で苦労するものもある） 駅等近くにある観光名所を訪ねる（こちらも、徒歩で長時間かかることもあり、大幅なタイムロスになることもある） 駅等近くにあるレジャー施設などで、何かを成功させる 再びサイコロまたはルーレットで出た目の分待機させられる（例：4の目が出たら、その場で40分待機させられる） がある。 第9回までと第12回は、男性チーム（内1名はレッド吉田（TIM）で固定）と女性チームの対抗戦。通算成績は男性チームが7勝（第2-5・7-9回）、女性チームが3勝（第1・6・12回）。 第10回.11回は、具志堅用高・レッド吉田を含む3人のチームと、ゲスト3人によるチームの対抗戦。通算成績は具志堅チームが未勝利、ゲストチームが2勝（第10.11回）。 負けたチームは勝ったチームが使ったお金を全額負担するという罰ゲームがある（負担されたお金は勝ったチームが受け取る）。 『すごろくの旅』では、チームの誰かがサイコロを振って出た目の数だけ先の駅・バス停等に進む。移動先の駅・バス停などに到着するとA・Bの2枚のカードが置いてあるので、どちらかをめくる方式になっており、この部分で運試しの要素がある。ただし、指令の対象になっているお店が閉まっている・遊覧船などが悪天候などにより当日の運行を打ち切った場合、進もうとしたが最終電車及び最終バスの発車など、その日のうちに指令がクリアできない場合は翌日に持ち越しとなり、当日はここで旅自体が打ち切りとなる。 基本的なルールは「電車&バスで行く!すごろくの旅」を踏襲。通算成績は濱口チームが2勝で、有野チームは未勝利。 先にゴールしたほうが勝利であったこれまでの「すごろく旅」とは、ルールが大きく異なっている。 マス目にあるチェックポイントごとに複数の「ミッション」が用意されており、駅から遠ければ遠いほど高いポイントを獲得することができる。 例：駅前にあるような店舗だと1ポイント、駅から相当離れていれば30ポイントなど。 マス目の中には「戻れマス」があり、その際にはサイコロを振って出た目の数だけマスを戻らなくてはならない。 既定の日数内でゴールできなかった場合（最終日の終電・最終バスに間に合わない等）は、ポイントに関係なく失格となる。 実際、第1弾で原田チームがこのルールにより失格となった。 最終的に、ポイントの合計が多かったチームの勝利となる。 先にゴールしたチームにはボーナスポイントが与えられる。そのため、ゴールを急ぐためにミッションをパスして次の電車やバスまでそのまま待つことも可能である。 第1弾でのルールは以下の通り。「THEすごろく旅」と異なり、先にゴールしたほうが勝利という形に原点回帰したものの、一部ルールは「THEすごろく旅」のものを踏襲している。 マス目となる駅やバス停には2種類のカードが置かれ、それぞれに異なった「ミッション」などが書かれている。 旅にまつわる様々なジャンル名を表示（旅の後半からはジャンルを隠して「A」「B」と表示）したカードには「ミッション」が書かれており、その内容に応じて地元の人から情報を得てその内容をクリアすると次に進むサイコロを振ることができる。 「？」と書かれたカードには特別な指示があり、そのままサイコロを振って偶数なら1マス進めるが奇数なら１マス戻る「サイコロタイム」もある。 マス目と「ミッション」会場との往復は徒歩のみ。 マス目の中には「戻れマス」があり、その際にはサイコロを振って出た目の数だけマスを戻らなくてはならない。戻った先のマス目では「ミッション」は行わない。 初日は17時で旅は終了し、2日目は9時に同じ場所から旅を再開する。 先にゴールへ到着したチームの勝利となる。ただし、両チームが既定の日数内でゴールできなかった場合（最終日の終電・最終バスに間に合わない等）は、ゴールにより近いマスにいたチームが勝利となり、仮に両チームが同じマスで終わった場合は引き分けとなる。またこの場合、最後にいたマスでのミッションは行わず、「戻れマス」も適用されない。 実際に第1弾では、両チームが既定の日数内でゴールできず、ゴールの1つ手前のマスで終わったチームたかみなが、2つ手前のマスで終わったチームダレノガレよりもゴールに近いため勝利した。なお、チームダレノガレが最終的に終わったマスは本来「戻れマス」であったが、ここでは適用されなかった（仮に適用されていれば、更に大差負けという状態であった）。 2チームによる対抗戦で、2回目以降は前回勝利チームに新たなチームが挑む形式になっている。こちらは勝ったチームに商品がつく形で、負けたチームへの罰ゲームはない。 『SA&PAルーレット旅』では、人生ゲームのようなルーレットを、SA・PAのお客さんまたは従業員に頼んで廻してもらい、出た目の数だけ先のSA・PAに進む。チームのメンバーが自ら廻すことはできない。こちらは、各SA・PAの指令は原則1種類のみである（場所によっては指令自体が2つあったり、A・Bから選ぶなどアレンジがある）。第3回からはチェックポイントがいくつか設定され、そこには必ず立ち寄る（例：仮にチェックポイントまで2マスだった場合、ルーレットで3以上を出しても結局チェックポイント止まりになる）。ルーレットを廻すことができる時間が9:00 - 18:00に限られているため、その日のうちにルーレットを廻すことができない、その日のうちに指令がクリアできない場合は翌日に持ち越しとなり、当日はここで旅自体が打ち切りとなる。 2チームによる対抗戦。ルーレットを回し、出た目の数だけ駅やバス停を進む。 同じ高速道路を舞台にした「高速SA&PAルーレット旅」のルールを大幅に変えた企画。 2チームによる対抗戦。ルーレットを回して出た目の数（1から3までは3マスずつ、4は1マスのみ）だけSAとPAを訪れミッションに挑戦する。 ゴールに先着したチームの勝利。ゴールにはクロッシュをかぶせた皿が置かれており、先着チームが開けると中にはお土産が入っている。 SA・PAごとにミッションが2パターン用意されており、同じSA・PAでもチームによって挑戦するミッションは異なる。ミッションには、そのSA・PA内で挑戦できるものと下道に降りて近隣の施設などで挑戦するものとがある。なお、ミッションをクリアできないと次のSA・PAには進めない。 （第1弾） 県境を越えた際など高速を移動中に出題される「車窓ボーナスチャレンジ」をクリアすると、何かしらの特典（相手チームを1マスだけしか進めなくするなど）が与えられた。 （第2弾） ミッションに難易度（初級・中級・上級・特級）を設定し、ミッションの内容を書いたカードに表記された。 ナレーション：真地勇志（第2回 -） 構成：工藤ひろこ、坂田康子 撮影：堂本昌宏、吉田誠 音声：高橋慎吾、山本佳奈子 編集：井上達生、森岡早苗 MA：和田明賢 音効：和気誠司 番宣：長江璃奈 技術協力：アビス、テクノマックス AD：戸川紗里、柴田玲佳 AP：市川佳子 制作協力：グリンタ ディレクター：高嶋厚、石川のりひさ 演出：田中経一 プロデューサー：越山進、小出元太 製作：テレビ東京、PROTX ナレーション：平野義和（第1回）、山崎岳彦（第7回）