1987年の鉄道

1987年の鉄道（1987ねんのてつどう）とは、1987年（昭和62年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1986年の鉄道 - 1987年の鉄道 - 1988年の鉄道 1月10日 日本国有鉄道 （路線廃止） 宮之城線 川内駅 - 薩摩大口駅 （駅廃止） 薩摩白浜駅、楠元駅、吉野山駅、樋脇駅、上樋脇駅、入来駅、薩摩山崎駅、船木駅、宮之城駅、佐志駅、薩摩湯田駅、薩摩鶴田駅、薩摩求名駅、広橋駅、薩摩永野駅、針持駅、西太良駅、羽月駅（宮之城線） 2月1日 日本国有鉄道 （駅名改称） トマム駅←石勝高原駅（石勝線） （駅名改称） 二戸駅←北福岡駅、金田一温泉駅←金田一駅（東北本線） （信号場名改称） ホロカ信号場←トマム信号場（石勝線） 2月2日 日本国有鉄道 （路線廃止） 広尾線 帯広駅 - 広尾駅 （駅廃止） 依田駅、北愛国駅、愛国駅、大正駅、幸福駅、中札内駅、更別駅、上更別駅、忠類駅、十勝東和駅、大樹駅、石坂駅、豊似駅、野塚駅、新生駅、広尾駅（広尾線） 2月20日 鉄道事業法施行規則、鉄道事業会計規則、鉄道事故等報告規則、鉄道事業等報告規則公布 2月22日 日本国有鉄道 （新駅開業） 牧駅（日豊本線 大分駅 - 高城駅間） （新駅開業） 敷戸駅（豊肥本線 中判田駅 - 滝尾駅間） 2月26日 日本国有鉄道 （新駅開業） 新白岡駅（東北本線 白岡駅 - 久喜駅間） 3月1日 日本国有鉄道 （駅名改称） 戸狩野沢温泉駅←戸狩駅（飯山線） 3月2日 鉄道施設等検査規則、鉄道事業等監査規則、鉄道線路の道路への敷設の許可手続を定める政令、索道施設に関する技術上の基準を定める省令公布 3月5日 西武鉄道 （複線化） 拝島線 西小川信号所 - 東大和市駅 （信号所開設） 西小川信号所（拝島線 小川駅 - 東大和市駅間） 3月9日 日本国有鉄道 （新駅開業） 笹原駅（鹿児島本線 竹下駅 - 南福岡駅間） （新駅開業）（臨）西浦上駅（長崎本線（旧線） 道ノ尾駅 - 浦上駅間） （新駅開業） 暘谷駅（日豊本線 日出駅 - 豊後豊岡駅間） （新駅開業） 別府大学駅（日豊本線 亀川駅 - 別府駅間） （臨時乗降場開業） 門松臨時乗降場（篠栗線 篠栗駅 - 原町駅間） （臨時乗降場開業） 安部山公園臨時乗降場（日豊本線 城野駅 - 下曽根駅間） （複線化） 日豊本線 日出駅 - 豊後豊岡駅 小田急電鉄 （駅名改称） 東海大学前駅←大根駅、秦野駅←大秦野駅（小田原線） 3月14日 日本国有鉄道 （路線廃止） 大隅線 志布志駅 - 国分駅 （駅廃止） 菱田駅、大隅大崎駅、三文字駅、東串良駅、串良駅、下小原駅、大隅高山駅、論地駅、吾平駅、永野田駅、大隅川西駅、鹿屋駅、大隅野里駅、大隅高須駅、荒平駅、古江駅、新城駅、諏訪駅、柊原駅、浜平駅、垂水駅、海潟温泉駅、大隅麓駅、大隅辺田駅、大隅二川駅、大隅境駅、大廻駅、大隅福山駅、敷根駅、銅田駅、金剛寺駅（大隅線） 3月15日 日本国有鉄道 （路線廃止） 二俣線 掛川駅 - 新所原駅（天竜浜名湖鉄道に転換） （駅廃止） 西掛川駅、遠江桜木駅、細谷駅、原谷駅、戸綿駅、遠江森駅、遠江一宮駅、敷地駅、野部駅、上野部駅、遠江二俣駅、二俣本町駅、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅、金指駅、気賀駅、西気賀駅、寸座駅、佐久米駅、東都筑駅、都筑駅、三ヶ日駅、尾奈駅、知波田駅（二俣線） 天竜浜名湖鉄道 （路線開業） 天竜浜名湖線 掛川駅 - 新所原駅（67.7km）（日本国有鉄道から転換） （駅開業） 掛川駅、西掛川駅、桜木駅（遠江桜木駅から改称）、細谷駅、原谷駅、戸綿駅、遠州森駅（遠江森駅から改称）、遠江一宮駅、敷地駅、豊岡駅（野部駅から改称）、上野部駅、天竜二俣駅（遠江二俣駅から改称）、二俣本町駅、西鹿島駅、岩水寺駅、宮口駅、都田駅、金指駅、気賀駅、西気賀駅、寸座駅、浜名湖佐久米駅（佐久米駅から改称）、東都筑駅、都筑駅、三ヶ日駅、尾奈駅、知波田駅、新所原駅（天竜浜名湖線） 3月16日 日本国有鉄道 （路線廃止） 瀬棚線 国縫駅 - 瀬棚駅 （駅廃止） 茶屋川駅、美利河駅、花石駅、北住吉駅、種川駅、今金駅、神丘駅、丹羽駅、北檜山駅、瀬棚駅（瀬棚線） 3月18日 神戸市交通局 （延伸開業） 西神延伸線 学園都市駅 - 西神中央駅（5.9km） （新駅開業） 伊川谷駅、西神中央駅（西神延伸線） 3月20日 日本国有鉄道 （路線廃止） 湧網線 中湧別駅 - 網走駅 （駅・仮乗降場廃止） 五鹿山仮乗降場、福島仮乗降場、芭露駅、志撫子仮乗降場、計呂地駅、浜床丹仮乗降場、床丹駅、若里仮乗降場、佐呂間駅、堺橋仮乗降場、興生沢仮乗降場、知来駅、紅葉橋仮乗降場、仁倉駅、浜佐呂間駅、北見富丘駅、東富丘仮乗降場、北見共立駅、常呂駅、能取駅、北見平和駅、卯原内駅、二見中央仮乗降場、二見ヶ岡駅、大曲仮乗降場（湧網線） 3月21日 日本国有鉄道 （新駅開業） 海老名駅（相模線 厚木駅 - 入谷駅間） （新駅開業） 片浜駅（東海道本線 沼津駅 - 原駅間） （新駅開業） 西焼津駅（東海道本線 焼津駅 - 藤枝駅間） （臨時乗降場開業） 西仙台ハイランド臨時乗降場（仙山線 熊ヶ根駅 - 作並駅間） 3月23日 日本国有鉄道 （新駅開業） 昭和町駅（高徳本線 高松駅 - 栗林公園北口駅間） （電化） 土讃本線 多度津駅 - 琴平駅（11.3km・直流1500V） （電化） 予讃本線 高松駅 - 坂出駅（21.3km・直流1500V） （電化） 予讃本線 多度津駅 - 観音寺駅（23.8km・直流1500V） （高速化） 予讃本線 高松駅 - 松山駅（194.4km・最高速度110km/h） （路線廃止） 士幌線 帯広駅 - 十勝三股駅（糠平駅 - 十勝三股駅間は1978年12月25日からバス代行） （駅廃止） 木野駅、音更駅、駒場駅、武儀駅、中士幌駅、新士幌仮乗降場、士幌駅、北平和駅、上士幌駅、萩ヶ岡駅、清水谷駅、黒石平駅、電力所前仮乗降場、糠平駅、幌加駅、十勝三股駅（士幌線） 3月27日 日本国有鉄道 （新駅開業） 大河内駅（岩徳線 勝間駅 - 周防久保駅間） （新駅開業） 生野屋駅（岩徳線 周防久保駅 - 周防花岡駅間） （路線廃止） 伊勢線 河原田駅 - 津駅（伊勢鉄道に転換） （駅廃止） 鈴鹿駅、玉垣駅、稲生駅、中瀬古駅、河芸駅、東一身田駅（伊勢線） 伊勢鉄道 （路線開業） 伊勢線 河原田駅 - 津駅（22.3km）（日本国有鉄道から転換） （駅開業） 河原田駅、鈴鹿駅、玉垣駅、鈴鹿サーキット稲生駅（稲生駅から改称）、中瀬古駅、伊勢上野駅、河芸駅、東一身田駅、津駅（伊勢線） 広島電鉄 （新駅開業） 佐伯区役所前駅（宮島線 広電五日市駅 - 楽々園駅間） 3月28日 日本国有鉄道 （路線廃止） 佐賀線 佐賀駅 - 瀬高駅 （駅廃止） 東佐賀駅、南佐賀駅、光法駅、諸富駅、筑後川信号場、筑後若津駅、筑後大川駅、東大川駅、筑後柳河駅、百町駅、三橋駅（佐賀線） （路線廃止） 志布志線 西都城駅 - 志布志駅 （駅廃止） 今町駅、末吉駅、岩北駅、岩川駅、大隅松山駅、伊崎田駅、安楽駅、中安楽駅（志布志線） 3月30日 日本国有鉄道 （路線廃止） 羽幌線 留萠駅 - 幌延駅 （駅・仮乗降場廃止） 三泊駅、臼谷駅、小平駅、花岡仮乗降場、大椴駅、富岡仮乗降場、鬼鹿駅、千松仮乗降場、力昼駅、番屋ノ沢仮乗降場、古丹別駅、上平駅、苫前駅、興津仮乗降場、羽幌駅、築別駅、天塩有明駅、天塩栄駅、初山別駅、豊岬駅、天塩大沢駅、共成駅、歌越駅、天塩金浦駅、遠別駅、啓明仮乗降場、丸松駅、更岸駅、干拓仮乗降場、天塩駅、中川口仮乗降場、北川口駅、振老駅、作返仮乗降場（羽幌線） 3月31日 日本国有鉄道 （新駅開業） 東矢本駅（仙石線 矢本駅 - 陸前赤井駅間） （常設駅化） 恵野駅←恵野仮乗降場、周磨駅←周磨仮乗降場、上駒駅←上駒仮乗降場、寿駅←寿仮乗降場、常盤駅←常盤仮乗降場、安別駅←安別仮乗降場、飛行場前駅←飛行場前仮乗降場、宇遠内駅←宇遠内仮乗降場（天北線） （常設駅化） 長谷駅←長谷仮乗降場（三江線） （貨物駅化） 新小岩操駅←新小岩操車場（総武本線（越中島支線・新金線）） （貨物駅化） 高島駅←高島信号場 （東海道本線（高島線）） （貨物駅化） 西浜駅←西浜信号場（赤穂線） （貨物駅化） 富山操駅←富山操車場（北陸本線） （臨時乗降場化） 新弥生臨時乗降場←新弥生仮乗降場（天北線） （駅名改称） 秋川駅←西秋留駅（五日市線） （路線廃止） 東海道本線（高島線） 高島駅 - 横浜港信号場 （路線廃止） 長崎本線 長崎駅 - 長崎港駅 （旅客営業廃止） 北陸本線（支線） 敦賀駅 - 敦賀港駅 （旅客営業廃止） 鹿児島本線（博多臨港線） 香椎駅 - 博多港駅 （駅廃止） 長崎港駅（長崎本線） （信号場廃止） 横浜港信号場（東海道本線（高島線）） 4月1日 鉄道事業法、鉄道事業法施行規則、鉄道施設等検査規則、鉄道事業会計規則、鉄道事故等報告規則、鉄道事業等報告規則、鉄道事業等監査規則、鉄道線路の道路への敷設の許可手続を定める政令、索道施設に関する技術上の基準を定める省令施行 鉄道国有法、日本国有鉄道法、日本国有鉄道法施行法、地方鉄道法、地方鉄道業会計規則廃止 日本国有鉄道 （路線廃止） 石北本線（貨物支線） 東旭川駅 - 北旭川駅 （貨物営業廃止） 石北本線 北見駅 - 美幌駅 （貨物営業廃止） 池北線 池田駅 - 北見駅 （貨物営業廃止） 名寄本線 名寄駅 - 遠軽駅 （貨物営業廃止） 根室本線 滝川駅 - 富良野駅 （貨物営業廃止） 函館本線 長万部駅 - 手稲駅 （貨物営業廃止） 富良野線 富良野駅 - 旭川駅 （貨物営業廃止） 飯山線 豊野駅 - 越後川口駅 （貨物営業廃止） 大糸線 信濃大町駅 - 糸魚川駅 （貨物営業廃止） 川越線 大宮駅 - 高麗川駅 （貨物営業廃止） 北上線 北上駅 - 横手駅 （貨物営業廃止） 相模線 厚木駅 - 南橋本駅 （貨物営業廃止） 信越本線 安中駅 - 田中駅・上沼垂信号場 - 新潟駅 （貨物営業廃止） 水郡線 水戸駅 - 安積永盛駅 （貨物営業廃止） 外房線 蘇我駅 - 大網駅 （貨物営業廃止） 東海道本線（東海道貨物線） 浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅 （貨物営業廃止） 長井線 赤湯駅 - 今泉駅 （貨物営業廃止） 南武線 川崎駅 - 尻手駅 （貨物営業廃止） 磐越東線 平駅 - 大越駅 （貨物営業廃止） 横浜線 東神奈川駅 - 長津田駅 （貨物営業廃止） 米坂線 米沢駅 - 坂町駅 （貨物営業廃止） 陸羽西線 新庄駅 - 余目駅 （貨物営業廃止） 陸羽東線 古川駅 - 新庄駅 （貨物営業廃止） 飯田線 豊川駅 - 元善光寺駅 （貨物営業廃止） 高山本線 高山駅 - 猪谷駅 （貨物営業廃止） 身延線 富士駅 - 東花輪駅 （貨物営業廃止） 因美線 鳥取駅 - 東津山駅 （貨物営業廃止） 片町線 木津駅 - 徳庵駅 （貨物営業廃止） 関西本線 亀山駅 - 木津駅 （貨物営業廃止） 姫新線 姫路駅 - 新見駅 （貨物営業廃止） 草津線 柘植駅 - 貴生川駅 （貨物営業廃止） 山陰本線 二条駅 - 湖山駅・出雲市駅 - 江津駅・益田駅 - 長門市駅 （貨物営業廃止） 津山線 岡山駅 - 津山駅 （貨物営業廃止） 播但線 姫路駅 - 和田山駅 （貨物営業廃止） 舞鶴線 綾部駅 - 梅迫駅 （貨物営業廃止） 美祢線 重安駅 - 長門市駅 （貨物営業廃止） 伊田線 金田駅 - 田川伊田駅 （貨物営業廃止） 糸田線 金田駅 - 田川後藤寺駅 （貨物営業廃止） 大村線 早岐駅 - 諫早駅 （貨物営業廃止） 吉都線 吉松駅 - 都城駅 （貨物営業廃止） 久大本線 久留米駅 - 大分駅 （貨物営業廃止） 後藤寺線 田川後藤寺駅 - 新飯塚駅 （貨物営業廃止） 佐世保線 有田駅 - 早岐駅 （貨物営業廃止） 田川線 勾金駅 - 田川伊田駅 （貨物営業廃止） 筑豊本線 直方駅 - 原田駅 （貨物営業廃止） 日豊本線 日向市駅 - 鹿児島駅 （貨物営業廃止） 肥薩線 八代駅 - 隼人駅 （貨物営業廃止） 日田彦山線 石原町駅 - 田川後藤寺駅 （貨物営業廃止） 豊肥本線 大分駅 - 竜田口駅 （分割民営化） 北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、九州旅客鉄道、日本貨物鉄道←日本国有鉄道 北海道旅客鉄道 （常設駅化） 東久根別駅←東久根別臨時乗降場（江差線） （常設駅化） 新川駅←新川臨時乗降場、太平駅←太平臨時乗降場、百合が原駅←百合が原臨時乗降場、於札内駅←於札内仮乗降場（札沼線） （常設駅化） 円山駅←円山仮乗降場、宇摩駅←宇摩仮乗降場、下幌成駅←下幌成仮乗降場、新成生駅←新成生仮乗降場、上幌加内駅←上幌加内仮乗降場、新富駅←新富仮乗降場、共栄駅←共栄仮乗降場、湖畔駅←湖畔仮乗降場（深名線） （常設駅化） 南永山駅←南永山臨時乗降場、北日ノ出駅←北日ノ出仮乗降場、将軍山駅←将軍山仮乗降場、愛山駅←愛山仮乗降場、東雲駅←東雲仮乗降場、旧白滝駅←旧白滝仮乗降場、伊奈牛駅←伊奈牛仮乗降場、新栄野駅←新栄野仮乗降場、生野駅←生野仮乗降場、西北見駅←西北見臨時乗降場、柏陽駅←柏陽仮乗降場、愛し野駅←愛し野臨時乗降場（石北本線） （常設駅化） 桂台駅←桂台仮乗降場（釧網本線） （常設駅化） 北剣淵駅←北剣淵仮乗降場、瑞穂駅←瑞穂仮乗降場、智北駅←智北仮乗降場、天塩川温泉駅←天塩川温泉仮乗降場、琴平駅←琴平仮乗降場、糠南駅←糠南仮乗降場、上雄信内駅←上雄信内仮乗降場、南下沼駅←南下沼仮乗降場（宗谷本線） （常設駅化） 平和駅←平和臨時乗降場（千歳線） （常設駅化） 幸成駅←幸成仮乗降場、六興駅←六興仮乗降場、旭ヶ丘駅←旭ヶ丘仮乗降場、富丘駅←富丘仮乗降場、一本松駅←一本松仮乗降場、弘道駅←弘道仮乗降場、北湧駅←北湧仮乗降場（名寄本線） （常設駅化） 四号線駅（名寄本線（支線）） （常設駅化） 大成駅←大成臨時乗降場、柏林台駅←柏林台臨時乗降場、稲士別駅←稲士別仮乗降場、古瀬駅←古瀬信号場（根室本線） （常設駅化） 仁山駅←仁山信号場、東山駅←東山仮乗降場、姫川駅←姫川信号場、桂川駅←桂川信号場、本石倉駅←本石倉仮乗降場、鷲ノ巣駅←鷲ノ巣信号場、北豊津駅←北豊津信号場、稲穂駅←稲穂臨時乗降場、稲積公園駅←稲積公園臨時乗降場、発寒中央駅←発寒中央臨時乗降場、高砂駅←高砂臨時乗降場（函館本線） （常設駅化） 栄町駅←栄町仮乗降場（幌内線） （常設駅化） 旭浜駅←旭浜仮乗降場、小幌駅←小幌仮乗降場、北舟岡駅←北舟岡信号場（室蘭本線） （常設駅化） 北秩父別駅←北秩父別仮乗降場、真布駅←真布仮乗降場、東幌糠駅←東幌糠仮乗降場、桜庭駅←桜庭仮乗降場、瀬越駅←瀬越臨時乗降場、阿分駅←阿分仮乗降場、信砂駅←信砂仮乗降場、朱文別駅←朱文別仮乗降場、箸別駅←箸別仮乗降場（留萌本線） （臨時駅化）（臨）雨煙別駅←雨煙別駅、（臨）政和温泉駅←政和温泉仮乗降場、（臨）蕗ノ台駅←蕗ノ台駅、（臨）白樺駅←白樺駅（深名線） （臨時駅化）（臨）智東駅←智東駅（宗谷本線） （臨時駅化）（臨）班渓駅←班渓仮乗降場（名寄本線） （臨時駅化）（臨）新弥生駅←新弥生臨時乗降場（天北線） 東日本旅客鉄道 （常設駅化） 舟子駅←舟子仮乗降場（会津線） （常設駅化） 今川駅←（臨）今川駅、女鹿駅←女鹿信号場、折渡駅←折渡信号場、桂根駅←桂根信号場（羽越本線） （常設駅化） 東清川駅←東清川臨時乗降場（久留里線） （常設駅化） 岩原スキー場前駅←岩原スキー場前仮乗降場（上越線） （常設駅化） 行川アイランド駅←（臨）行川アイランド駅（外房線） （常設駅化） 柿ノ木駅←柿ノ木仮乗降場（只見線） （常設駅化） 江田駅←江田仮乗降場（磐越東線） （臨時駅化） （臨）十二湖駅←十二湖臨時乗降場、（臨）千畳敷駅←千畳敷臨時乗降場（五能線） （臨時駅化）（臨）偕楽園駅←偕楽園臨時乗降場（常磐線） （臨時駅化）（臨）西仙台ハイランド駅←西仙台ハイランド臨時乗降場、（臨）八ツ森駅←八ツ森臨時乗降場、（臨）面白山駅←面白山臨時乗降場（仙山線） （臨時駅化）（臨）プレイピア白浜駅←プレイピア白浜臨時乗降場（八戸線） （駅廃止） 小野寺駅、犬伏駅、東足利駅、西足利駅、葉鹿駅、東桐生駅、間野谷駅、東伊勢崎駅、下増田駅、東前橋駅（両毛線） 西日本旅客鉄道 （常設駅化） 行波駅←行波仮乗降場（岩日線） （常設駅化） 布原駅←布原信号場（伯備線） （常設駅化） 仁保津駅←仁保津仮乗降場、本俣賀駅←本俣賀仮乗降場（山口線） （臨時駅化）（臨）競輪場前駅←競輪場前仮乗降場（富山港線） （臨時駅化）（臨）立戸の浜駅←立戸の浜仮乗降場、（臨）恋路駅←恋路臨時乗降場（能登線） 四国旅客鉄道 （常設駅化） 鮎喰駅←鮎喰臨時乗降場（徳島本線） （常設駅化） 阿波富田駅←（臨）阿波富田駅（牟岐線） 九州旅客鉄道 （常設駅化） 郡元駅←郡元臨時乗降場、宇宿駅←宇宿臨時乗降場（指宿枕崎線） （常設駅化） 門松駅←門松臨時乗降場（篠栗線） （常設駅化） 西浦上駅←（臨）西浦上駅（長崎本線） （常設駅化） 運動公園駅←運動公園臨時乗降場（日南線） （常設駅化） 安部山公園駅←安部山公園臨時乗降場、蓮ヶ池駅←蓮ヶ池臨時乗降場（日豊本線） 日本貨物鉄道 （第二種鉄道事業開業・貨物営業再開） 御殿場線 下曽我駅 - 沼津駅（56.4km） （貨物駅化） 新潟操駅←新潟操車場（白新線） 筑波鉄道（現・関鉄筑波商事） （路線廃止） 筑波線 土浦駅 - 岩瀬駅（40.1km） （駅廃止） 土浦駅、新土浦駅、虫掛駅、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅、常陸小田駅、常陸北条駅、筑波駅、上大島駅、酒寄駅、紫尾駅、常陸桃山駅、真壁駅、樺穂駅、東飯田駅、雨引駅、岩瀬駅（筑波線） （信号場廃止） 真鍋信号所（筑波線） 京成電鉄 （路線譲渡） 津田沼車庫第二工場構内側線 京成津田沼駅 - 津田沼第二工場 - 新津田沼駅（新京成電鉄に譲渡） （駅名改称） 京成西船駅←葛飾駅、船橋競馬場駅←センター競馬場前駅（本線） （駅名改称） 千葉中央駅←京成千葉駅（旧）、京成千葉駅（新）←国鉄千葉駅前駅（千葉線） 新京成電鉄 （路線譲受） 新京成線 京成津田沼駅 - 新津田沼駅（1.2km）（譲受前は京成電鉄の構内側線扱い） 京阪電気鉄道 （駅名改称） 京津三条駅←三条駅（京津線） 4月10日 福井鉄道 （駅名改称） 西山公園駅←下鯖江駅（福武線） 4月18日 大阪市交通局 （延伸開業） 御堂筋線 我孫子駅 - 中百舌鳥駅（5.0km） （新駅開業） 北花田駅、新金岡駅、中百舌鳥駅（御堂筋線） 4月24日 名古屋鉄道 （新駅開業） 美浜緑苑駅（知多新線 上野間駅 - 知多奥田駅間） 4月29日 北陸鉄道 （路線廃止） 金名線 加賀一の宮駅 - 白山下駅（手取川橋梁（手取中島 - 広瀬間）橋台の岩盤の風化のため1984年12月12日から休止） （駅廃止） 手取中島駅、広瀬駅、瀬木野駅、服部駅、加賀河合駅、大日川駅、下野駅、手取温泉駅、釜清水駅、下吉谷駅、西佐良駅、三ツ屋野駅、白山下駅（金名線） 5月1日 東武鉄道 （路線廃止） 伊勢崎線（千住線） 千住分岐点 - 千住駅 （駅廃止） 千住駅（伊勢崎線（千住線）） 5月24日 横浜市交通局 （延伸開業） 1号線 舞岡駅 - 戸塚駅（1.6km） （新駅開業） 戸塚駅（1号線） 京阪電気鉄道 （地下化） 七条駅 - 三条駅（京阪本線） 5月26日 西日本旅客鉄道 （駅移転） 富山口駅（富山港線） 5月28日 西武鉄道 （新駅開業） 航空公園駅（新宿線 所沢駅 - 新所沢駅間） 京阪電気鉄道 （複線化） 交野線 交野市駅 - 森信号所 （信号所開設） 森信号所（交野線 交野市駅 - 河内森駅間） 6月1日 北海道旅客鉄道 （新駅開業）（臨）東声問駅（天北線 恵北駅 - 声問駅間） 京浜急行電鉄 （駅名改称） 京急蒲田駅←京浜蒲田駅（空港線、本線） （駅名改称） 京急川崎駅←京浜川崎駅（大師線、本線） （駅名改称） 京急鶴見駅←京浜鶴見駅、京急新子安駅←京浜新子安駅、京急富岡駅←京浜富岡駅、京急田浦駅←京浜田浦駅、京急安浦駅←京浜安浦駅、京急大津駅←京浜大津駅（本線） （駅名改称） 京急久里浜駅←京浜久里浜駅、京急長沢駅←京浜長沢駅（久里浜線） 6月2日 北海道旅客鉄道 （駅廃止）（臨）東声問駅（天北線） 7月1日 北海道旅客鉄道 （駅再開業）（臨）原生花園駅（釧網本線）（1978年に仮乗降場廃止、1987年周辺再整備により臨時駅として再開業） 東海旅客鉄道 （第二種鉄道事業開業） 東海道本線（名古屋港線）) 山王信号場 - 名古屋港駅（6.2km） （新駅開業）（臨）ナゴヤ球場正門前駅（東海道本線（名古屋港線）） 九州旅客鉄道 （新駅開業） 鞍手駅（筑豊本線 筑前垣生駅 - 筑前植木駅間） 7月13日 北海道旅客鉄道 （路線廃止） 幌内線 岩見沢駅 - 幾春別駅・三笠駅 - 幌内駅（貨物支線） （駅廃止） 栄町駅、萱野駅、三笠駅、唐松駅、弥生駅、幾春別駅（幌内線） （駅廃止） 三笠駅、幌内駅（幌内線（貨物支線）） 西日本旅客鉄道 （路線廃止） 信楽線 貴生川駅 - 信楽駅（信楽高原鐵道に転換） （駅廃止） 雲井駅、勅旨駅、信楽駅（信楽線） 日本貨物鉄道 （第二種鉄道事業廃止） 幌内線 岩見沢駅 - 三笠駅 - 幌内駅 信楽高原鐵道 （路線開業） 信楽線 貴生川駅 - 信楽駅（14.7km）（西日本旅客鉄道から転換） （駅開業） 貴生川駅、紫香楽宮跡駅、雲井駅、勅旨駅、玉桂寺前駅、信楽駅（信楽線） 7月15日 仙台市交通局 （新線開業） 南北線 八乙女駅 - 富沢駅（13.6km） （新駅開業） 八乙女駅、黒松駅、旭ヶ丘駅、台原駅、北仙台駅、北四番丁駅、勾当台公園駅、広瀬通駅、仙台駅、五橋駅、愛宕橋駅、河原町駅、長町一丁目駅、長町駅、長町南駅、富沢駅（南北線） 7月16日 東日本旅客鉄道 （路線廃止） 会津線 西若松駅 - 会津高原駅（会津鉄道に転換） （駅廃止） 門田駅、上三寄駅、舟子駅、桑原駅、湯野上駅、弥五島駅、楢原駅、会津落合駅、会津長野駅、田部原駅、会津田島駅、中荒井駅、荒海駅、糸沢駅、会津高原駅（会津線） 会津鉄道 （路線開業） 会津線 西若松駅 - 会津高原駅（57.4km）（東日本旅客鉄道から転換） （駅開業） 西若松駅、門田駅、芦ノ牧温泉駅（上三寄駅から改称）、大川ダム公園駅（舟子駅から改称）、芦ノ牧温泉南駅（桑原駅から改称）、湯野上温泉駅（湯野上駅から改称）、弥五島駅、会津下郷駅（楢原駅から改称）、養鱒公園駅（会津落合駅から改称）、会津長野駅、田島高校前駅（田部原駅から改称）、会津田島駅、中荒井駅、会津荒海駅（荒海駅から改称）、七ヶ岳登山口駅（糸沢駅から改称）、会津高原駅（会津線） 7月18日 仙台臨海鉄道 （旅客営業開始） 臨海本線 陸前山王駅 - 仙台港駅（4.2km） （旅客営業開始） 仙台西港線 仙台港駅 -（臨）東北博覧会前駅（2.2km） （新駅開業）（臨）東北博覧会前駅（仙台西港線） 7月22日 三菱石炭鉱業 （路線廃止） 大夕張鉄道線 清水沢駅 - 南大夕張駅 （駅廃止） 清水沢駅、新清水沢駅、遠幌駅、南大夕張駅（大夕張鉄道線） 7月25日 西日本旅客鉄道 （路線廃止） 岩日線 川西駅 - 錦町駅（錦川鉄道に転換） （駅廃止） 御庄駅、南河内駅、行波駅、北河内駅、椋野駅、南桑駅、根笠駅、河山駅、柳瀬駅、錦町駅（岩日線） 錦川鉄道 （路線開業） 錦川清流線 川西駅 - 錦町駅（32.7km）（西日本旅客鉄道から転換） （駅開業） 川西駅、御庄駅、南河内駅、行波駅、北河内駅、椋野駅、南桑駅、根笠駅、河山駅、柳瀬駅、錦町駅（錦川清流線） （信号場開設） 森ヶ原信号場（錦川清流線） 8月25日 帝都高速度交通営団 （延伸開業） 有楽町線 和光市駅 - 営団成増駅（2.2km） （新駅開業） 和光市駅（有楽町線） 東武鉄道 （複々線化） 東上本線 和光市駅 - 志木駅 （複線化） 越生線 武州長瀬駅 - 東毛呂駅 9月21日 長良川鉄道 （新駅開業） 梅山駅（越美南線 美濃市駅 - 湯の洞温泉口駅間） （新駅開業） 上万場駅（越美南線 郡上大和駅 - 大中駅間） 9月24日 仙台臨海鉄道 （旅客営業廃止） 臨海本線 陸前山王駅 - 仙台港駅 （旅客営業廃止） 仙台西港線 仙台港駅 -（臨）東北博覧会前駅 （駅廃止）（臨）東北博覧会前駅（仙台西港線） 10月1日 東日本旅客鉄道 （常設駅化） 千畳敷駅←（臨）千畳敷駅（五能線） 九州旅客鉄道 （接続駅開業） 西小倉駅（鹿児島本線 小倉駅 - 新中原駅間） 10月2日 四国旅客鉄道 （駅移転） 宇多津駅（予讃本線） （電化） 予讃本線 坂出駅 - 多度津駅（11.4km・直流1500V） （高架化） 予讃本線 宇多津駅 - 丸亀駅 10月8日 長野電鉄 （営業再開） 日野駅（長野線） 10月13日 北海道炭礦汽船 （路線廃止） 真谷地炭鉱専用鉄道 沼ノ沢駅 - 真谷地駅 （駅廃止） 沼ノ沢駅、真谷地駅（真谷地炭鉱専用鉄道） 10月14日 西日本旅客鉄道 （路線廃止） 若桜線 郡家駅 - 若桜駅 （若桜鉄道に転換） （駅廃止） 因幡船岡駅、隼駅、安部駅、八東駅、丹比駅、若桜駅（若桜線） 若桜鉄道 （路線開業） 若桜線 郡家駅 - 若桜駅（19.2km）（西日本旅客鉄道から転換） （駅開業） 郡家駅、因幡船岡駅、隼駅、安部駅、八東駅、丹比駅、若桜駅（若桜線） 10月25日 近畿日本鉄道 （複線化） 長野線 喜志駅 - 富田林駅 11月1日 西日本旅客鉄道 （新駅開業） 富士見町駅（境線 博労町駅 - 後藤駅間） （新駅開業） 三本松口駅（境線 後藤駅 - 河崎口駅間） （新駅開業） 御崎口駅（境線 和田浜駅 - 大篠津駅間） （新駅開業） 高松町駅（境線 中浜駅 - 余子駅間） （新駅開業） 馬場崎町駅（境線 上道駅 - 境港駅間） 弘南鉄道 （新駅開業） 義塾高校前駅（大鰐線 石川駅 - 津軽大沢駅間） 甘木鉄道 （新駅開業） 立野駅（甘木線 基山駅 - 小郡駅間） （新駅開業） 大板井駅（甘木線 小郡駅 - 松崎駅間） （新駅開業） 山隈駅（甘木線 西太刀洗駅 - 太刀洗駅間） 11月10日 北海道旅客鉄道 （常設駅化） 新弥生駅←（臨）新弥生駅（天北線） （臨時駅化）（臨）上音威子府駅←上音威子府駅（天北線） 12月1日 北海道旅客鉄道 （常設駅化） 班渓駅←（臨）班渓駅（名寄本線） 土佐電気鉄道 （駅名改称） 知寄町停留場←知寄町車庫前駅（後免線） 12月23日 西日本旅客鉄道 （常設駅化） 日本へそ公園駅←（臨）日本へそ公園駅（加古川線） 12月21日 東武鉄道 （駅名改称） 東向島駅←玉ノ井駅（伊勢崎線） 1月1日 名古屋鉄道 2月12日 名古屋鉄道 ※白紙改正 3月25日 西日本鉄道（天神大牟田線） 8月25日 帝都高速度交通営団・東武鉄道 有楽町線・東上本線（和光市駅 - 森林公園駅）直通運転開始 11月24日 名古屋鉄道（名古屋本線・津島線） 12月13日 阪急電鉄 神戸本線で快速急行運転開始。 7月8日 名古屋鉄道 （事故） 犬山線 中小田井駅 - 平田橋駅間の踏切で、警報機を無視し立ち往生したトレーラーと急行列車が衝突。またトレーラーの撤去作業中に重量に耐えきれなくなったクレーン車が横転する二重事故発生。 7月15日 京阪電気鉄道 （災害・不通） 京阪本線 七条駅 - 三条駅（集中豪雨により地下線が浸水。最深部の五条駅ホームまで水位が達したため。） 7月16日 京阪電気鉄道 （運転再開） 京阪本線 七条駅 - 三条駅（前日の集中豪雨による浸水のため。） 日本国有鉄道 121系電車 213系電車 キハ31形気動車 キハ32形気動車 キハ54形気動車 札幌市交通局 8510形電車 仙台市交通局 1000系電車 会津鉄道 AT-100形・AT-150形・AT-200形気動車 小田急電鉄 10000形電車 東京急行電鉄 7700系電車 相模鉄道 3050系電車 伊豆急行 サロ1800形電車 天竜浜名湖鉄道 TH1型気動車 名古屋鉄道 モ770形電車 3300系電車 6800系電車 キハ20形気動車 名古屋市交通局 6000形電車 伊勢鉄道 イセI型気動車 信楽高原鐵道 SKR200形気動車 京福電気鉄道 ケ1形（鋼索線用車両） 叡山電鉄 デオ710形・デオ720形電車 近畿日本鉄道 1220系電車・1250系電車 阪堺電気軌道 701形電車 岡山電気軌道 岡軌7700型電車 広島電鉄 3800形電車（ぐりーんらいなー） 錦川鉄道 NT2000形気動車 若桜鉄道 WT2500形気動車 長崎電気軌道 1300形電車 伊予鉄道←京王帝都電鉄 700系電車 日本国有鉄道（日本貨物鉄道） タム4000形貨車 タキ8900形貨車 タキ8950形貨車 タキ18000形貨車 タキ24900形貨車 ホキ6000形貨車 ホキ7000形貨車 ホキ8000形貨車 第30回ブルーリボン賞 - 日本国有鉄道（受賞時は北海道旅客鉄道） キハ83・84形気動車「フラノエクスプレス」 第27回ローレル賞 日本国有鉄道（受賞時は四国旅客鉄道） キハ185系気動車 近畿日本鉄道 7000系電車 北大阪急行電鉄 8000形電車 ウィキメディア・コモンズには、1987年の鉄道に関連するカテゴリがあります。 鉄道の歴史 日本の鉄道史