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シマネコザメ

シマネコザメ（縞猫鮫）Heterodontus zebra (Zebra bullhead shark) は、ネコザメ目ネコザメ科に属するサメ。 西太平洋、日本から朝鮮半島、中国、東南アジアまでの温暖な沿岸海域に分布する。水深50mより浅い場所で見られる。日本では和歌山以南に分布するが、比較的珍しい。 北西オーストラリアの個体群は卵殻や頭部の色彩といった形態的特徴、遺伝的特徴からシマネコザメと区別され、Heterodontus marshallaeという別種と判明している。 全長125cm。2本の背鰭前棘、臀鰭をもつ。体表面には独特な縞模様があり、白色地に22-36の暗色横帯が入ることで他のネコザメ類と区別できる。眼上隆起はあまり顕著でない。幼魚では背鰭は高いが、成魚では低くなる。尾鰭は上葉、下葉ともやや長く伸びる。 分布域では普通に見られる底生性のサメだが、生態に関する情報は極めて乏しい。 卵生。少なくとも15cmで孵化する。雄の成熟サイズは64-84cm。 水産上重要でなく、混獲される程度。 数は少ないが、水族館や博物館などで飼育、展示される。
矢島武

矢島 武（やじま たけし、1909年（明治42年）2月23日 - 1992年（平成4年）3月17日）は、日本の農業経済学者。農学博士（北海道大学）。北海道大学名誉教授・元旭川大学学長。北海道出身。北海道昭和期中頃における農業経済学の大家。渡邊侃門下。弟子には志賀永一や七戸長生、久保嘉治らがいる。 北海道帝国大学予科卒業 1934年（昭和9年）北海道帝国大学農学部農業経済学科卒業。同年、同農学部助手 1947年（昭和22年）北海道大学農学部助教授 1949年（昭和24年）北海道大より農学博士の学位を取得、学位論文の題は「水田農業に於ける農民保健と農業労働」。 1950年（昭和25年）北海道大学農学部教授 1953年（昭和28年）北海道大学大学院農学研究科教授 1959年（昭和34年）北海道大学評議員 1965年（昭和40年）北海道大学農学部長 1968年（昭和43年）北海道大学停年退官。同名誉教授。札幌商科大学商学部教授 1972年（昭和47年）札幌商科大学退職。旭川大学学長就任 1973年（昭和48年）旭川大学女子短期大学部学長代行（~1974年） 1975年（昭和50年）同学長退任。旭川大学依願退職。 1976年（昭和51年）北海学園大学大学院経済研究科客員教授 1982年（昭和57年）北海学園大学退職 1986年（昭和61年）敦賀女子短期大学経営学科客員教授 1990年（平成2年）敦賀女子短期大学退職 この他、農林省開拓営農振興審議会委員、文部省学術審議会専門委員、日本農業経済学会会長などを務めた。 北海道知事賞（1962年） 勲二等瑞宝章（1981年） 『北方農業の性格』（北海道農會、1942年増訂版） 『北海道の農業経営』（札幌講談社、1947年） 『酪農と農業経営』（川崎書店新社、1954年） 『現代の農業経営学』（明文書房、1967年増補改訂版・1961年初版） ジョセフ・ナウ著『農業経営学の系譜』（明文書房、1972年） フェスカ〈飯沼二郎・矢島：解題〉『明治大正農政経済名著集』（農文協、1977年） 矢島武先生定年退官記念事業会編『現代農業経営経済新説』（養賢堂, 1972年） 『北海道人物・人材リスト 2004 な－わ』（日外アソシエーツ編集・発行、2003年）
FIFAプスカシュ賞

FIFAプスカシュ賞（フィファ プスカシュしょう、英: FIFA Puskás Award）は、国際サッカー連盟（FIFA）が制定する賞である。 2009年に創設。授賞対象は前年10月から当年9月までに開催されたリーグ戦やカップ戦、FIFA主催大会が対象。最も優れたゴールをした選手が対象となる。なお、名称であるフェレンツ・プスカシュは1950年代を代表するハンガリーのサッカー選手であった。 毎年10ゴールがノミネートされ、2016年以前までは専門家投票で受賞者を決めたが、2017年から2018年までFIFA公式サイトにて一般投票100％で受賞者を決めて、2019年からは専門家投票50％と一般投票50％で受賞者を決め、ザ・ベスト・FIFAフットボールアウォーズの発表と同時に決定される。 日本人では、2010年に横山久美（2010 FIFA U-17女子ワールドカップ準決勝・北朝鮮戦のゴール）が、2014年に佐藤寿人（2014年J1第2節・川崎戦のゴール）がそれぞれノミネートされている。
ハム (聖書)

ハムは、旧約聖書創世記、ノアの方舟の物語に登場する、ノアの3人の息子（セム、ハム、ヤペテ）の一人。 兄弟の年齢順については諸説あり、一般的にヘブライ語の聖書では「ハムが末子」「セムがヤペテの兄」という記述から「セム＞ヤペテ＞ハム」の年齢順としているが、七十人訳聖書では本文の「セム、ハム、ヤペテ」は下から数えていると判断されているらしく「末子→より若い」「ヤペテの兄→ヤペテの弟」という記述にされている。 ハムは大洪水の後、父親が酔いつぶれて全裸で寝ていたのをセムとヤペテに言いふらしたためノアの怒りを買い、父から「カナン（注：ハムではない）は彼らのしもべになれ」と呪いをかけられる。 その後、兄弟共々他の兄弟とともに子孫を各地に広げた人物とされており、『創世記』第10章の系譜によるとそれぞれが以下の民族の始祖になったとされた。 （括弧内の後の地名との対応は『ユダヤ古代誌』第I巻vi章の解説より、ヨセフスによると大半の名前がもう使われていないという。） クシュ（エチオピア） クシュの息子達セバ、ハビラ（ガイトゥーロイ）、サブタ（アスタバロイ）、サブテカ、ラアマ、ニムロド（バビロニア）は分布を広げたが、大半の名前が後の時代に名前が変わりヨセフスの時代にはすでにほとんど残っていなかった。 ラアマからはさらにデダン（西エチオピア地方の民族）とシバという息子が生まれたとされる。 ミツライム（エジプト） ミツライムの息子達ルデ、アナミ、レハビ、ナフト、パテロス、カスル、カフトリはリビアに移り住んだレハビ（リビュス）以外ガザからエジプトまでの土地に広まったとされるが、ヨセフス曰く、全員エチオピア戦争で名前を関した都市が滅んでしまい名前以外不明とのこと。 カスル人からペリシテ人が生まれ（注：なお、ヨセフスはこの記述と異なりペリシテ人の祖をミツライムの8人目の息子としている。）、彼らの名前からとられたパレスチナのみ地名として長く残った。 プシュ（リビア） ヨセフスの時代の頃にはすでにこの地名は使われなくなっており「マウロイ（モーリタニア）の川の名前で現存、リビア自体はミツライムの息子リビュスによる名前に変わっている。」とのこと。 カナン（ユダヤ） カナンの息子達シドン、ヘテ、エブス、アモリ、ギルガシ、ヒビ、アルキ（アルケー、レバノン山北西部の都市名）、セニ、アルワデ（アラドス島、フェニキア沿岸の島）、ゼマリ、ハマテ（アマテー、エピファネイア）はミツライムの息子より北東に勢力を広げた。 ヨセフスの時代にはシドン、アルケー、アラドス島、ハマテ以外はヘブライ人との戦いで名前を冠した都市が滅んでしまい名前以外不明とのこと。 『創世記』第9章でなぜノアが悪さをしたハム本人ではなく、その子供のカナンを呪ったかについては諸説ある。 著名なものが「ハムは近親関係なので直接呪えなかった」とするもので、例として前述のヨセフスの『ユダヤ古代誌』第I巻vi章解説では「彼（ノア）との近親の関係のゆえにハム自身に対してではない」とあり、カナン以外の子孫については「（本来はハムの子孫全員に対する呪いだが）他の子供は呪いから逃れた」としている。 これ以外の説では「ハム＝カナン」とするものがあり、セム・ハム・ヤペテは元々パレスチナ周辺しか知らない頃のヘブライ人たちによる「ヤハウェの民・カナン人・ペリシテ人」の先祖を指していて、ノアの呪いの言葉は紀元前12世紀頃の「内陸から勢力を広げたイスラエル人たちと海を渡ってきたペリシテ人によってカナン人を圧迫していたが、イスラエルとペリシテの勢力はまだ住み分けていて平和的だったころ。」を指していて、元来の話では9章後半部は18節-19節の系譜説明や22節の「カナンの父ハム」といった系譜説明的な部分がなく「カナンが悪さをして子々孫々呪われた」というシンプルな内容だったが、後世になってヘブライ人の世界観が地中海世界にまで二次的に広がり、第10章（世界観が広がった後の加筆とする）にあるように地中海各地の民族をハムとヤペテに結び付けたことで「ハムの子のうちなぜかカナン系統だけが呪われる」という不自然な流れになり、ペリシテ人もハム系（しかし呪われてはいない）とされるようになったというものである。
上汽通用五菱汽車

上汽通用五菱汽車（シャンチートンヨンウーリンきしゃ、Shangqi Tongyong Wuling Qiche、英語表記：SAIC-GM-Wuling Automobile、略称：SGMW）は、中華人民共和国広西チワン族自治区柳州市に本拠を置く自動車メーカーである。ゼネラルモーターズ (GM) 、上海汽車 (SAIC) 、五菱集団（現：広西汽車集団）の3社による合弁会社として2002年11月18日に設立された。 「上海通用五菱汽車」「SAIC-GM」の誤記が見られる。 中国国内で「五菱」（ウーリン、Wuling）ブランドの商用車（バン、トラック、MPV）および「宝駿」（バオジュン、Baojun）ブランドの乗用車の製造・販売を行っている。一部車種は南アメリカ、中東、北アフリカへ輸出してシボレーブランドで販売する。製造拠点は柳州市、山東省青島市に上汽通用五菱青島分公司、重慶市に上汽通用五菱重慶分公司がある。 上汽通用五菱は2009年に、年間100万台を販売した最初の中国メーカーとなった。2012年に4年連続で年間100万台を販売した。 （出典：SGMW历程、jooylin、CarNewsChina.com） 1958年7月1日に広西チワン族自治区で柳州動力機械廠が設立される。これが上汽通用五菱のルーツである。当初はトラクターの製造工場で、1966年1月に柳州拖拉機廠と改名する。拖拉機はトラクターの意。 1981年に日本の軽自動車規格を移入した微型汽車の製造計画が、自治区政府によって承認されると、日本の三菱・L100（3代目ミニキャブ）をベースとするプロトタイプの製造に着手した。1982年に、LZ110軽トラックおよびLZ110K軽バンの試作に成功し、自治区政府はトラクター工場から微型汽車工場への転換を決断した。1985年、柳州拖拉機廠は柳州微型汽車廠と改名した。1987年にLZ110VH軽バン、LZ110P軽トラック（4代目三菱・ミニキャブベース）の製造を開始。この頃にロゴが当初の「W」から菱形を五つ並べた現行のものに変更された。 1989年、柳州五菱汽車企業集団公司が設立。1996年2月28日には柳州機械廠と合併し、柳州五菱汽車有限責任公司（五菱集団）となった。 1999年7月13日、柳州五菱汽車股份有限公司が設立。2001年7月19日、上海汽車（工業）集団総公司は柳州五菱汽車股份有限公司の株式75.9%を買収し、上汽五菱汽車股份有限公司を設立する。翌2002年にはGMも合弁に加わり、6月4日に南寧市で上汽、GM、五菱の3社の間で調印が行われ、11月18日に上汽通用五菱汽車股份有限公司が設立された。 2005年6月2日、かつてオースチン・マエストロを製造していた頤中（青島）運輸車輛製造有限公司を買収し、上汽通用五菱青島分公司と改名した。 2010年7月、新たに低価格の乗用車を扱うブランド「宝駿」を立ち上げ、乗用車事業に本格参入することを発表した。同年11月22日、その最初の車種となる宝駿630が発表され、翌2011年8月9日から発売開始した。 2012年11月28日、上汽通用五菱は重慶市に第三工場を建設することを発表した。2013年6月18日に起工し、2014年12月14日から操業を開始した。 2014年7月12日、柳州市内に新たにR&Dセンターおよびプルービンググラウンドを建設することを発表した。 2015年2月2日、上汽通用五菱はインドネシアに製造拠点を設けて五菱ブランド車の製造・販売を行う計画を発表した 2015年5月8日、柳州五菱汽車有限責任公司（五菱集団）は広西汽車集団有限公司（広西汽車集団）に社名変更した。 2015年8月20日、インドネシアの西ジャワ州に建設された工場の操業が開始された。その後、2017年7月に量産モデルの生産が開始された。 現行生産車種 征程（英語版）(Wuling ZhengCheng) 2014年12月1日発売開始。五菱のバンとしては最大のサイズ（全長5,090mm×全幅1,780mm×全高1,925mm、ホイールベース3,205mm）となり、エンジンは1.5L DVVTおよび1.8L i-VVTが搭載される。トランスミッションは5速MTのみ。駆動方式はMR。 宏光シリーズ (Wuling Hongguang) 宏光 S1（英語版） 宏光 S3（英語版） 宏光 V（英語版） 宏光 プラス（英語版） 宏光 ミニ EV 之光（英語版）(Wuling Sunshine) 2003年発売。ロングホイールベース版も用意される。 2010年3月には「新五菱之光」が発売開始された。 2015年6月30日には新型の「五菱之光S」が発売開始された。全長3,890mm×全幅1,580mm×全高1,822mm、ホイールベース2,500mm。 栄光（英語版） (Wuling Rongguang) 2008年の北京モーターショーで発表。ロングホイールベース版やピックアップトラックも存在する。海外では「シボレー・N300」または「シボレー・ムーブ」として販売されている。 2013年11月28日には新型の「五菱栄光S」が発売開始された。 エア EV 晴空（英語版）（Wuling Air EV） 繽果（Bingo）（英語版）（Wuling Binguo） ナノ EV（英語版）（Wuling Nano EV） 凱捷 (Wuling Victory) 佳辰（英語版）（Wuling Jiachen） 星辰（Asta）（英語版）(Wuling Xingchen) 星馳（Wuling Xingchi） 星云（Nebula）（Wuling Xingyun） 征途（英語版）(Wuling Zhengtu) 五菱 宏光Plus 五菱 宏光 Mini EV ゲームボーイ 五菱 Air EV 晴空 五菱 繽果 五菱 Nano EV 五菱 Victory 五菱 佳辰 五菱 星辰 五菱 星馳 五菱 征途 製造終了 宏光/宏光 S 鴻途（英語版）(Wuling Hongtu) 2007年3月1日発売。海外では「シボレー・N200」として販売されていた。 興旺（英語版）(Wuling Xingwang) 2006年6月1日発売。4代目三菱・ミニキャブバンがベース。 小旋風 (Wuling 1025 Pickup) 2005年9月発売。ダイハツ・ゼブラトラックがベース。 PN系列貨車 (Wuling PN Series Pickup) 4代目三菱・ミニキャブトラックがベース。 五菱鴻途（フロント） 五菱鴻途（リア） 五菱興旺（フロント） 五菱興旺（リア） 五菱宏光（フロント） 五菱宏光（リア） 五菱宏光S エア EV（英語版）（Wuling Air EV） アルマズ（Wuling Almaz） アルヴェス（Wuling Alvez） コンフェロ（英語版）（Wuling Confero） コルテス（英語版）（Wuling Cortez） フォーモ（英語版）（Wuling Formo） 五菱 エア EV 五菱 アルマズ 五菱 アルヴェス 五菱 コンフェロ 2010年7月に設立された低価格の乗用車を扱うブランドである。 宝駿・730 新宝駿・E300 新宝駿・RC-5W 新宝駿・RS-5
2010年クリスタルスケート

2010年クリスタルスケート(英語: CRYSTAL SKATE of ROMANIA または11th CRYSTAL SKATE of ROMANIA, PATINA DE CRISTAL 2010)は2010年にルーマニアで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。 2010年クリスタルスケートはフィギュアスケート競技会 クリスタルスケートの2010-2011年シーズン開催で、ルーマニアスケート連盟が主催し、国際スケート連盟の2010/2011年シーズンイベントカレンダーに掲載された国際大会である。シニアクラスの男女シングル競技が、2010年11月18日から11月21日にかけて、ルーマニア・ブラショフのオリンピックアリーナ(ルーマニア語: Patinoarul Olimpic Brașov)にて行われた。 今開催回は当初ガラツィでの開催が計画されまた開催地変更の可能性も示唆されていたが、ガラツィ市当局の財政難により開催月になって ブラショフでの開催に変更された。ブラショフでは2013年のヨーロッパユースオリンピックフェスティバルの開催が予定され、競技施設として今会場となったオリンピックアリーナが当年2月に新設されており、今開催の2ヶ月前にもISUジュニアグランプリブラショフ杯を開催している。 国際スケート連盟加盟の各国(地域)統括団体ごと、種目に付き6名まで出場できるとされた。 要素欄の記号表記について << - ジャンプの回転不足（重度） < - ジャンプの回転不足（軽度） e - フリップジャンプまたはルッツジャンプの踏み切りエッジ違反 x - 演技後半実施による加点要素 * - 構成違反による無得点要素 その他の記号はフィギュアスケートの採点法#技術の得点を参照。 SP - 11月19日 FS - 11月20日 SP - 11月19日 FS - 11月20日 成績により下記賞金が授与された。
二硫酸

二硫酸（にりゅうさん）は硫黄のオキソ酸のひとつ。ピロ硫酸（pyrosulfuric acid）とも呼ばれる。化学式はH2S2O7。2分子の硫酸が脱水縮合した化合物に相当する。発煙硫酸中に存在し、芳香族化合物に対してスルホン化剤としてはたらく。 スルホン化やニトロ化などにおいて二硫酸の反応性を利用するときは、通常は発煙硫酸をそのまま用いる。 ある報告によれば、65% の三酸化硫黄 (SO3) を含む発煙硫酸にヒ素の粉末を懸濁させ、そこへペルオキソ二硫酸カリウム (K2S2O8) を加えると、ゆっくりと二硫酸の無色結晶が生じてくる。 反応性は、記事：発煙硫酸を参照のこと。 過硫酸 亜ジチオン酸 二亜硫酸 亜硫酸 チオ硫酸 ジチオン酸 ポリチオン酸 硫酸 ペルオキソ二硫酸 発煙硫酸
四十八ヶ瀬大橋

四十八ヶ瀬大橋（しじゅうはちがせおおはし）は、富山県下新川郡入善町 - 富山県黒部市間の黒部川に架かる一般国道8号入善黒部バイパスの橋長590.1 m（メートル）の桁橋。 国道8号の入善黒部バイパスにある橋であり、上流側には富山県道150号魚津入善線の黒部大橋、下流側には富山県道2号魚津生地入善線の下黒部橋が架かっている。橋長590.1 m、有効幅員12.25 m、車道幅員7.0 mの鋼箱桁橋であり、暫定2車線で供用されている。5径間連続2連の箱桁で建設することで耐震性能を向上させている。橋名の由来は黒部川は川筋が多く分散して流れており、「黒部四十八ヶ瀬」と呼ばれていたことと松尾芭蕉の俳句に由来して命名された。基礎は全てオープンケーソンで建設された。 活荷重 - B活荷重 形式 - 鋼5径間連続箱桁橋2連 橋長 - 590.100 m 支間割 - (56.450 m+3×59.500 m+58.950 m) + (58.950 m+3×59.500 m+56.450 m) 幅員 総幅員 - 13.150 m 有効幅員 - 12.150 m 車道 - 8.750 m 歩道 - 片側3.50 m 床版 - 鉄筋コンクリート 総鋼重 - 2 389 t 施工 - 三菱重工業・宮地鐵工所 工法 - トラッククレーン・ベント工法 1990年（平成2年）8月27日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町上野 - 魚津市江口間延長14.1 kmの区間が都市計画決定・同年度事業化。 2001年（平成13年）12月10日 - 本橋を含む入善黒部バイパスの下新川郡入善町東狐 - 黒部市古御堂間延長3.2 kmの区間が暫定2車線で開通。
2010年NRW杯

2010年NRW杯(えんえるヴぇーはい、エンエルヴェートロフィー、英語: NRW Trophy for Single & Pair Skating)は2010年にドイツで開催されたフィギュアスケートの国際競技会。 2010年NRW杯は2010-2011年シーズンのフィギュアスケート競技会 NRW杯のシングル及びペア部門で、国際スケート連盟の2010/2011年シーズンイベントカレンダーに掲載されたドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン氷上競技協会主催の国際大会である。2010年11月30日から12月5日にかけて、ドイツ・ドルトムントのアイススポーツセンターヴェストファーレンホールにて開催され、シニア、ジュニア、アドバンスドノービス、その他クラスの男女シングル競技、シニア、ジュニア、その他クラスのペア競技が行われた。 開催案内後にノービスクラスに関して国際スケート連盟の規定が変更になることが見込まれたため、ペア競技のベーシックジュニアなど一部年齢制限等一般的ではないクラスの競技会も企画されたが実施に至らなかった。またペア競技のアドバンスドノービスクラスも企画されたが実施に至らなかった。 主催者から国際スケート連盟加盟の各国(地域)統括団体に対し、各カテゴリーごとに3名(組)まで出場招待がなされた。またこれ以外にも主催者の判断による競技参加者があるとされた。 要素欄の記号表記について << - ジャンプの回転不足（重度） < - ジャンプの回転不足（軽度） e - フリップジャンプまたはルッツジャンプの踏み切りエッジ違反（重度） x - 演技後半実施による加点要素 * - 構成違反による無得点要素 その他の記号はフィギュアスケートの採点法#技術の得点を参照。 SP - 12月4日 FS - 12月5日 SP - 12月4日 FS - 12月5日 SP - 12月3日 FS - 12月4日 FNR - 通常、ファイナル(フリー種目)に進出できず、の意味で使われる。ショートプログラムでSTIEFELより下位選手がフリーを行っているが、ここでは公式記録に書かれているまま記載した。 SP - 12月2日 FS - 12月3日 SP - 12月2日 FS - 12月3日 参加は一組のみ SP - 12月1日 FS - 12月2日 SP 女子シングル - 11月30日 SP 男子シングル - 12月1日 FS 女子シングル - 12月1日 FS 男子シングル - 12月2日 シングル競技はベーシックノービスAクラス、出場選手の年齢は2010年7月1日時点で10歳以上、13歳未満 ペア競技の出場選手年齢は2010年7月1日時点で10歳以上、15歳未満 競技はフリースケーティングのみで構成された。 FS - 12月1日 シングル競技のベーシックノービスBクラス（出場選手の年齢は2010年7月1日時点で13歳以上、15歳未満）、男子シングル競技のベーシックノービスAクラスも企画されたが開催に至らなかった。
杉沢村伝説 完全無削除 絶対恐怖版

『杉沢村伝説 完全無削除 絶対恐怖版』は、2000年公開の田川幹太監督のオリジナルビデオである。ストーリーテラーは桜金造。 20世紀末に流行した地図から消えた幻の村杉沢村にスポットを当てたモキュメンタリー作品である。 映像制作スタッフのメンバーが幻の村・杉沢村の詳細を知る少女と出会い、場所を知る事になり杉沢村のある山に潜入。 が、道中、度重なるアクシデントに見舞われ、スタッフ間の争いと恐怖が場を混沌へと導く。 そして問題の杉沢村に辿りつくが、そこには予想だにしない事態がスタッフを待ち受けていた。 桜金造 田中餌蝋 田川幹太 高坂正樹 他 再現ドラマ 川村ティナ 小井塚登 他 杉沢村伝説 杉沢村伝説 完全無削除 絶対恐怖版 - allcinema 表示 編集
2010/2011 ISUグランプリファイナル

2010/2011 ISUグランプリファイナル及び2010/2011 ISUジュニアグランプリファイナル（英語: Grand Prix of Figure Skating Final and Junior Grand Prix of Figure Skating Final 2010/11またはISU Grand Prix of Figure Skating Final 2010/2011）は、2010年に中国で開催されたフィギュアスケートの国際競技会。世界選手権シリーズである2010/2011 ISUグランプリシリーズの決勝大会及び、若年層の世界選手権シリーズである2010/2011 ISUジュニアグランプリの決勝大会。 2010/2011 ISUグランプリファイナル、2010/2011 ISUジュニアグランプリファイナルは、それぞれ2010-2011年シーズンのISUグランプリファイナル、ISUジュニアグランプリファイナルで、2010/2011 ISUグランプリシリーズ及び2010/2011 ISUジュニアグランプリの決勝大会である。シニア及びジュニアクラスの男女シングル、ペア、アイスダンス競技が、2010年12月9日から12日にかけて中国・北京市の首都体育館で行われた。 今開催回は前々回から続いて、ISUグランプリファイナルとISUジュニアグランプリファイナルが一連の日程内で開催された。 ISUグランプリファイナルには2010/2011 ISUグランプリシリーズ成績上位6名（組）が、ISUジュニアグランプリファイナルには2010/2011 ISUジュニアグランプリ成績上位8名（組）が出場する。 SP - 12月10日 FS - 12月11日 SP - 12月10日 FS - 12月11日 SP - 12月10日 FS - 12月11日 SD - 12月10日 パターンダンスパート : ゴールデンワルツ クリエイティブパート : ゴールデンワルツ、フォックストロット、クイックステップ、タンゴから選択 FD - 12月11日 SP - 12月9日 FS - 12月11日 SP - 12月9日 FS - 12月10日 シリーズ8位のキリ・バガが棄権したため補欠1位の李子君が繰り上がり出場した。 SP - 12月9日 FS - 12月11日 シリーズ2位の隋文静 / 韓聰 組はグランプリファイナルに出場したためジュニアの競技を棄権し、補欠1位の ブリトニー・ジョーンズ / カーティス・ガスケル 組が繰り上がり出場した。 SD - 12月9日 パターンダンスパート : ウインナワルツ クリエイティブパート : ウインナワルツ、フォックストロット、クイックステップ、タンゴから選択 FD - 12月11日 入賞者（入賞チーム）にはそれぞれ以下の賞金が与えられた。 競技後のエキシビション出演を断った場合は、グランプリファイナル出場選手は賞金から5,000米ドルが、ジュニアグランプリファイナル出場者は賞金から1,000米ドルが差し引かれるとされた。 2010/2011 ISUグランプリシリーズ 2010年NHK杯国際フィギュアスケート競技大会 2010年スケートカナダ 2010年中国杯 2010年スケートアメリカ 2010年ロステレコム杯 2010年エリック・ボンパール杯 2010/2011 ISUジュニアグランプリ 2010/2011 ISUグランプリファイナル・ジュニアグランプリファイナル アナウンスメント 公式結果 “ISUグランプリシリーズ アナウンスメント” (PDF). 国際スケート連盟. 2010年6月28日閲覧。 “ISUジュニアグランプリ アナウンスメント” (PDF). 国際スケート連盟. 2010年6月28日閲覧。
大野和雄

大野 和雄（おおの かずお、1932年〈昭和7年〉 - 2003年〈平成15年〉）は、日本の経営学者・教育者。専門は、マーケティング。函館大学名誉教授。同大学学長。北海道函館市出身 1952年（昭和27年）函館短期大学商科卒業。 1952年（昭和27年）函館大学付属有斗高等学校教諭。同校産業経済部顧問 1958年（昭和33年）日本大学商学部商業学科通信教育課程卒業 1965年（昭和40年）函館大学商学部専任講師 1968年（昭和43年）同商学部助教授 1976年（昭和51年）同商学部教授 1986年（昭和61年）函館大学学長 1989年（平成元年）函館大学学長退任 2002年（平成14年）函館大学定年退職。同名誉教授 この他、1959年（昭和34年）函館経営セミナー専務理事、1960年（昭和35年）函館経営リサーチ・センター事務局長、日本大学経済学部通信教育課程学習会講師や、日本大学大学院経済研究科非常勤講師（1990年～2000年）なども務めた 函館市功労者表彰（1997年） （長谷政弘）と共著『マーケティング』（学文社、1976年第4版・1970年初版） （長谷政弘）と共著『現代小売マーケティング』（白桃書房、1973年） 『新しい都市づくりの知恵 : 好きです函館』（白桃書房、1983年） 『新現代マーケティング・ルネサンス : カスタマー・ファーストを求めて』（白桃書房、1992年）
中川望

中川 望（なかがわ のぞむ、1875年（明治8年）3月15日 - 1964年（昭和39年）4月1日）は、日本の内務官僚、政治家。貴族院議員、枢密顧問官、錦鶏間祗候。 宮城県出身。仙台藩士・中川操吉の二男として生まれる。第二高等学校を経て、1901年7月、東京帝国大学法科大学法律学科（英法）を卒業。内務省に入省し内務属・総務局文書課兼地方局勤務となる。同年11月、文官高等試験に合格。 1903年7月、福島県参事官に就任。以後、兵庫県参事官、内務省参事官・衛生局保健課長、地方局市町村課長、埼玉県内務部長などを歴任。1909年12月から1911年2月まで欧米へ出張した。 1913年1月、地方局府県課長兼市町村課長となり、神奈川県内務部長、内務省衛生局長を務めた。1917年12月、山口県知事に発令され、鹿児島県知事を経て、1923年9月、大阪府知事に就任。1926年11月、松島遊郭疑獄に関して大阪地方裁判所検事局から予審尋問を受けた。1927年5月17日に依願免本官となる。 1929年7月、内務省復興局長官に就任し、1930年4月、復興局の改組に伴い廃官となる。1932年2月、日本赤十字社副社長となり1946年6月まで在任。1932年9月27日、錦鶏間祗候を仰せ付けられる。1939年8月28日に貴族院勅選議員に任じられ、同和会に属し1947年（昭和22年）1月23日まで在任。同年同月、枢密顧問官に任命されたが、同年5月に枢密院が廃止され失職した。 中川望は正教徒であった。1929年12月15日、関東大震災で被災したニコライ堂の復興成聖式に（個人資格で）参加したことが記録に残されている。 1916年（大正5年）1月19日 - 勲四等旭日小綬章 1920年（大正9年）11月1日 - 旭日中綬章 1921年（大正10年）7月1日 - 第一回国勢調査記念章 1930年（昭和5年）12月5日 - 帝都復興記念章 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章 長男 中川淳（内務省官吏） 義父 大森鍾一（内務官僚） 『優良村巡り - 自治講話』洛陽堂、1914年。
通学帽

通学帽（つうがくぼう）とは、児童や生徒、学生が学校に通学する際に着用する帽子のこと。通学時の黄色い帽子は、1960年(昭和35年)4月に和歌山県警察本部の和歌山西警察署の交通課の坂下敏郎警部補が、西部劇映画のカウボーイの帽子をヒントに思いつき、和歌山市教育委員会や父母らの協力によって、かぶられるようになったもの。坂下警部補は、黄色い帽子の考案を含む交通安全の向上発展の功績によって、1962年(昭和37年)7月1日の「国民安全の日」に、当時の池田勇人 総理大臣から表彰された。これは和歌山県警交通センターに資料展示室にが設けられている。 この展示室は、1990年治安維持に尽くした県警関係者の功績を後世に伝えるため、和歌山市市木ノ本の県警察学校に設けられていたが、県民にも関心を持ってもらおうと2023年4月に交通センターに移転した。展示室は、黄色い帽子だけでなく、かつて使用されていた手錠やサーベル、明治時代の偽造紙幣なども展示されている。 交通事故の防止、学年の識別、熱中症の予防などが目的である。 交通事故防止の目的では一般に交通安全色とされる黄色い帽子を使用する。 黄色いランドセルカバーと同様、登下校に不慣れな1年生にのみ黄色い帽子を着用させ、2年生以上は紺色やえんじ色などの別の帽子を着用させる場合もあるが、黄色い帽子を被っていることで1年生であることがわかるため、誘拐や性犯罪などに遭う危険性が高まるとして、他の学年と同様の対応に置き換える学校もある。 学年別に色を変えて学年の識別をする場合もある。 学年と色の関係を固定すると毎年別の色の帽子に買い替えなくてはならないため、進級しても同じ色の帽子を使い続け、新1年生には前年の6年生が使用していた色を使わせて6年間で一巡させる、などの対応をする場合がある。 漫画ちびまる子ちゃんで男女の帽子の形状が異なるように、男子は野球帽型、女子はお釜帽もしくはチューリップハットと呼ばれる形状の帽子を使用する学校、男子は紺、女子はえんじ色、のように色を分ける学校、男女とも同じ帽子を使用する学校などさまざまである。男女を区別していた学校でも、児童自身の性自認に対する配慮（性同一性障害への対応）から、一律に男女の区別をなくす学校もある。 交通戦争と呼ばれた高度経済成長期から平成の初期にかけては、自動車の通行量に対して安全な歩道の整備が追い付いていないという理由で、徒歩通学時でもヘルメットを着用させる学校が、静岡県や佐賀県などに存在した。はなわの曲「佐賀県」はそれを揶揄したものであるが、同じ歌に歌われている牛丼の「吉田屋」がネタであり後に自ら開業していることなどから、歌が公開された2003年時点においてなお佐賀県でヘルメットを被らせている学校が本当にあったのかどうかは不明である。 1990年代半ば以降は、学校が着用義務付けを廃止する傾向がある。 私立や国立を中心とする制服校では、いわゆる学生帽スタイルの制帽やベレー帽などを採用している学校も存在する。 日光市では旧今市市編入前から市内全ての公立小学校で女子児童に通学用のベレー帽を採用している。 通学帽を採用していない小学校は、体育の授業などで使用される紅白帽を代用している場合もある。理由は黄色の通学帽とほぼ同じ理由である。紅白帽を採用している小学校は、紅が通学用で白が体育授業用と使い分けている場合が多い。 昭和30年代までの中高生男子の髪型は丸刈りが基本であり、通学時のみならず日常的にも学生帽を着用することが多かった。しかし1960年代の学生運動以降は多くの学校で長髪が解禁され、高等学校ではごく一部を除いて制帽の着用義務は廃止された。中学校においても丸刈り強制の校則は順次廃止され、またブレザーに制服を改める学校が増えたこともあって、2000年代には学生帽を着用する生徒はほとんどみられなくなった。ただし、一部の私立女子校などではブリムハットやベレー帽を制帽に制定している学校があり、式典や行事などでは着用が義務付けられている。 高度経済成長以前は学生服着用が一般的であり、角帽など大学生特有の帽子が佩用されたが、現在は体育会系、応援団の学生にしか見られない。
小渕内閣

小渕内閣（おぶちないかく）は、衆議院議員、外務大臣、自由民主党総裁の小渕恵三が第84代内閣総理大臣に任命され、1998年（平成10年）7月30日から1999年（平成11年）1月14日まで続いた日本の内閣。 小渕恵三首相によって組閣された内閣のうち、この最初の内閣だけが自由民主党単独与党の内閣であった。また、2023年現在、単独政党による政権はこの内閣が最後となっている。 内閣官房長官に小渕派の野中広務を据えて、体制を固めた。経済の再生を最優先課題に掲げ、首相経験者である宮澤喜一を蔵相、評論家の堺屋太一を経済企画庁長官に起用、また「総裁枠」として若手の野田聖子を郵政相、元東京大学総長の有馬朗人を文相に抜擢した。野田は37歳で初入閣、これは当時の戦後最年少記録。外相は高村正彦を起用した。また大蔵省出身の宮下創平と柳沢伯夫を厚相と国土庁長官に配した。1998年の自由民主党総裁選挙で盟友の小泉純一郎ではなく、小渕を推した、山崎拓が会長の山崎派からは甘利明と関谷勝嗣の二人が労働大臣、建設大臣で入閣し、同選挙で梶山静六を応援した与謝野馨は竹下登の後押しで通産相で入閣している。この内閣から政務の内閣官房副長官が2人になり、衆議院からは鈴木宗男と参議院からは上杉光弘が就任した。自由民主党幹事長には早稲田大学雄弁会OBの仲間でもある森喜朗を起用した。臨時国会の最終日の10月16日に防衛庁調達実施本部背任事件があり、参院本会議に防衛庁長官の額賀福志郎の問責決議案が提出された。可決され、参院で不信任された閣僚が参院で答弁に立つことは認められないという理屈から額賀は小渕首相に辞表を提出した。 法務政務次官 - 北岡秀二（参議院） 外務政務次官 - 町村信孝、武見敬三（参） 大蔵政務次官 - 谷垣禎一、中島真人（参） 文部政務次官 - 森田健作 厚生政務次官 - 根本匠 農林水産政務次官 - 松下忠洋、亀谷博昭（参） 通商産業政務次官 - 高市早苗、保坂三蔵（参） 運輸政務次官 - 林幹雄 郵政政務次官 - 佐藤剛男 労働政務次官 - 小山孝雄（参） 建設政務次官 - 遠藤利明 自治政務次官 - 田野瀬良太郎 総務政務次官 - 阿部正俊（参） 北海道開発政務次官 - 石崎岳 防衛政務次官 - 浜田靖一 経済企画政務次官 - 今井宏 科学技術政務次官 - 稲葉大和 環境政務次官 - 栗原博久 沖縄開発政務次官 - 下地幹郎 国土政務次官 - 谷川秀善（参）
村田喜一

村田 喜一（むらた きいち、1904年（明治37年） - 1987年（昭和62年））は、日本の農学者・水産学者・栄養学者。農学博士（北海道帝國大学）。医学博士（大阪帝國大学）。北海道大学名誉教授。元函館大学学長。石川県河北郡津幡町出身。 専門は食品衛生学。また、畜産学や水産食品化学の第一人者として知られ、各種ミルクの成分分析と水産皮革の実用化に貢献、特に急速皮革なめし法の研究は高く評価されている。 1925年（大正14年） 北海道帝国大学附属水産専門部卒業。大阪帝国大学医学部助手 その後、函館高等水産学校助教授 1939年（昭和14年） 北海道帝国大学農学部助教授 1940年（昭和15年） 大阪帝国大学より論題「我国婦人乳の理化学的並に生化学的研究」で医学博士を受く。 1945年（昭和20年） 北海道帝国大学より農学博士　学位論文は「原皮貯蔵特に塩蔵に対する基礎的研究 」。 1946年（昭和21年） 函館高等水産学校教授 1950年（昭和25年） 北海道大学水産学部教授 1967年（昭和42年） 北海道大学停年退官。同名誉教授。函館短期大学栄養学科教授 1968年（昭和43年） 函館大学副学長 1976年（昭和51年） 函館大学学長 1980年（昭和55年） 函館大学退職 1987年（昭和62年） 逝去 勲三等旭日中綬章（1979年（昭和54年）） 北海道文化賞（1980年（昭和55年）） 里正義と共著『乳汁の化学及試験法』（明文堂、1943年訂正再版・1934年初版） 里正義と共著『乳業宝典』（明文堂、1948年改訂版・1938年初版） 『毛皮鞣製法』（北方出版社、1948年増補再版） 田中義一と共著『乳と乳幼児の栄養学』（雄山閣、1949年3版・1947年初版） 『皮革實驗學』（皮革名著復刻版刊行会、1977年復刻版）
ヤペテ

ヤペテまたはヤフェトは、旧約聖書創世記、ノアの方舟の物語に登場するノアの3人の息子の一人である。創世記では父ノアからセムとともに祝福されている。 また、大洪水の後他の兄弟とともに子孫を各地に広げた人物とされており、『創世記』第10章の系譜によるとヤペテの息子はゴメル、マゴグ、マダイ、ヤワン、トバル、メシェク、ティラスといい、それぞれが以下の地域の民族の始祖とされた。 ゴメル → ガラテア マゴグ → スキタイ マダイ → メードイ ヤワン → イオニア・ギリシャ メシェク → カッパドキア（ここの町にマザカというものがありヨセフスはこれをメシェクが訛ったものとしている） ティラス → トラキア これらのうちゴメルとヤワンの息子はさらに植民を広げ、以下の人々の始祖とされた。 ゴメルの息子たちが「アシケネズ→レギネス（未詳）・リパテ→パフラゴニア（黒海南岸）・トガルマ→フリュギア」 ヤワンの息子たちが「エリシア→アイオリス・タルシシ→タルシス・キッテム→キュプロス」 （後の地名との対応は『ユダヤ古代誌』第I巻vi章の解説より） このため中世から近代までのヨーロッパやイスラム圏では、ヤペテの子孫が今日の白人であるとする説が広く信じられた。キリスト教原理主義では創造論とともに現在もこの説を踏襲する。 他にヤペテをギリシャ神話でアトラースやプロメーテウスなどの父親であるティーターン神族の「イーアペトス」と関連付ける見方や、本来はペリシテ人の始祖とされた人物なのではないかといった説もある。 ウィリアム・ジョーンズは「諸民族の起源と系統について」と題した講話においてヤペテを「インド系」の起源とした。
田村正

田村 正（たむら ただし、1904年（明治37年） ‐ 1986年（昭和61年））は、日本の農学者・水産学者。学位は、農学博士（北海道帝國大学）。専門は灌水増殖学。北海道大学名誉教授。函館短期大学学長。新潟県出身。 1926年（大正15年） - 北海道帝国大学農学部卒業。同農学部助手 1935年（昭和10年） - 函館高等水産学校助教授 1943年（昭和18年）- 函館高等水産学校教授 1949年（昭和24年） - 北海道大学水産学部教授 1951年（昭和26年） -　北海道大学より農学博士の学位を取得、学位論文の題は「外囲の変化が魚類に及ぼす影響」。 1967年（昭和42年） - 北海道大学停年退官。同名誉教授。函館短期大学食物栄養科教授 1978年（昭和53年） - 函館短期大学学長代行 1979年（昭和54年） - 函館短期大学学長 1982年（昭和57年） - 函館短期大学退職 日本水産学会功績章 勲二等瑞宝章（1975年（昭和50年）） 『水産増殖学』（紀元社出版 1956年初版・1958年3版） 『浅海増殖学』（恒星社厚生閣 1960年初版・1964年改訂増補版）
カール・ニーベリ

カール・リヒァルト・ニーベリ（Carl Richard Nyberg 、1858年5月28日 - 1939年）は、スウェーデンの発明家で実業家である。 ニーベリはヴェストマンランド県のアルボーガ（Arboga ）で生まれ、後にスンドヴィベリ（Sundbyberg ）で最大の産業の一つとなるマックス・ジーヴェルト読書灯工場（Max Sieverts Lödlampfabrik ）を設立した。学業を終えるとニーベリは宝飾職人として働き始め、後にストックホルムに移ると様々な金属加工業に携わり、その後「J・E・エリクソン機械工場」（J. E. Eriksons mekaniska verkstad 、後にメカニクス：「Mekanikus 」に改称）に就職した。 そこで働いている間にニーベリはブロートーチ（blowtorch ）を考案し、後にその案を実現して幾つかの安全機構を組み込んだ強力で直接加熱できるブロートーチを完成させた。1882年にニーベリはメカニクスを辞め、ストックホルムのルントマーカルガタン（Luntmakargatan ）にブロートーチの製造工房を設立したが、製造と販売の双方で長い時間を要したため事業の状況は芳しくなかった。しばらくの間ニーベリは痛風に効くという指輪を販売して糊口をしのいだ。1884年に工房をスンドヴィベリに移し、1886年に物産展でニーベリと出会ったマックス・ジーヴェルト（Max Sievert ）がこのブロートーチに興味を示し販売を始めた。このスンドヴィベリの工場オーナーに支援されニーベリはアルファ（AB Alpha ）を設立し、L・M・エリクソン（L. M. Ericsson ）の支援で電線の製造を始めた。 プリムス（現イワタニ・プリムス）がブロートーチの製造を始めるとニーベリはパラフィン・オイル/ケロシン調理器を造ることにした。「ヴィクトリア」（Viktoria ）と呼ばれる最初の型はそれほど売れなかったが、後の「スヴェア」（Svea ）は良く売れた。ニーベリは多数をロシアに納品するようになり、間もなく週に3,000個を製造するようになった。1906年に会社は株式会社に改組され、ニーベリは自社の従業員に対しては非常に気前がよくしばしば会社の株を従業員へ分配した。この従業員は会社を辞めるときに他で働く従業員よりも一般的に良い条件が与えられたので「ニーベリ成金」（Nybergs snobbar）として知られた。1922年に会社はマックス・ジーヴェルトに売却され、ジーヴェルトは1962年にエッソに買収されるまでこの会社を所有し続けた。 ニーベリは蒸気エンジン、航空機、スクリューといった様々な機械に関する多くの発明に携わった。最も著名なのは航空先駆者としての業績であり、「空飛ぶニーベリ」（Flyg-Nyberg ）として知られた。1897年から1910年頃までリーディンゲ（Lidingö ）にある自宅の外でフルガン（Flugan 、「飛行」の意）を製作し、庭にある環状の木製トラックと冬は氷の上でテストを行なった。しかし、当時は小型の効率的なガソリンエンジンがなかったため[要出典]、幾度かの短いジャンプ飛行を行なうのがやっとであった。ニーベリは翼型の開発でスウェーデン王立工科大学のJ・E・セーデルブロム（J.E. Cederblom ）教授の助けを得て精力的に開発を行ったが、フルガンを空中に飛翔させることは叶わなかった。また、翼の縮小モデルのテストを行なえるように独自の風洞も設計、作成した。フルガンの翼幅は5 m、翼面積は13m2であった。エンジンは4つブロートーチで加熱されるボイラーを備えるニーベリ自身が設計した蒸気エンジンであり、最大出力は2,000 rpmで10hp (7kW) であった。機体の総重量は80kgであった。 C・R・ニーベリ読書灯工場（1910年頃） C・R・ニーベリと蒸気エンジンの航空機フルガン。スウェーデン、リーディンゲ北のAskrikefjärdenの氷上にて 別の型のフルガン。ニーベリ自宅の庭の環状木製トラック上にて。 C・R・ニーベリがフルガンを格納していた1908年にリーディンゲに建設した水際のハンガー。 写真：Bengt Oberger
吉村克二

吉村 克二（よしむら かつじ、1912年（明治35年） - 1982年（昭和57年））は、日本の農学者・水産学者。専門は水産学・水産食品学。北海道大学及び函館短期大学名誉教授。元函館短期大学学長。北海道砂川市出身 1927年北海道帝国大学農学部卒業。同農学部助手 1935年函館高等水産学校助教授 1944年函館高等水産学校教授 1954年北海道大学水産学部教授 1955年北海道大学より農学博士　学位論文の題は「イカのトロポミオシンに関する研究 」。 1966年北海道大学停年退官。同名誉教授。函館短期大学栄養学科教授。同副学長 1976年函館短期大学学長 1979年函館短期大学退職 函館市文化賞（1965年（昭和40年）） 勲三等旭日中綬章（1979年（昭和54年）） 久保周一郎と共同執筆『「スルメイカ」の生化学的研究 第1報:「スルメイカ」筋肉及びエキスの窒素形態並にアミノ酸に就て』（北海道大學水産學部研究彙報 3巻3号, 1953年） 柴田猛と共同執筆『「スルメイカ」の生化学的研究 第2報:塩基性アミノ酸の含量について』（北海道大學水産學部研究彙報 3巻3号, 1953年） 柴田猛と共同執筆『スルメイカの生化学的研究 第3報 : 「スルメイカ」筋肉の塩基性物質について』（北海道大學水産學部研究彙報 3巻3号, 1953年） 牛山寛・藤盛健・柴田猛と共同執筆『サケ幽門垂炭水化物分解酵素の研究』（北海道大學水産學部研究彙報 16巻3号, 1965年）
クリス・シムズ

クリス・シムズ（Christopher David "Chris" Simms 1980年8月29日 - ）は、ニュージャージー州リッジウッド出身のアメリカンフットボール選手。現役時代のポジションはクォーターバックでサウスポー。父親はニューヨーク・ジャイアンツで第21回スーパーボウルMVPとなり現在解説者のフィル・シムズ。弟のマット・シムズ（英語版）もクォーターバックで、2012年ニューヨーク・ジェッツとドラフト外で契約を結んだ。 ニュージャージー州の高校に進学した彼はアメリカンフットボールとバスケットボールを行った。アメリカンフットボールで彼はニュージャージー州の最優秀選手に2度選ばれ、3年次の1998年、USAトゥデイより最優秀攻撃選手に選ばれた。 当初テネシー大学へ進学することがほぼ内定していたがテキサス大学オースティン校に進学、1年次の1999年は1試合に先発、2年次の2000年には5試合及びホリデーボウルに先発、3年次の2001年よりエースQBとなり11試合に先発した。4年次の2002年には13試合に先発出場しデイブ・オブライエン賞のセミファイナリスト、ビッグ12カンファレンスサードチームに選ばれた。 4年間でパス7,097ヤード、58タッチダウンをあげて26勝5敗の成績を残したがビッグ12カンファレンスのライバル校であるオクラホマ大学戦に2年連続敗れたりネブラスカ大学とのカンファレンス優勝決定戦で3インターセプトを喫するなど、重要なゲームでは勝てない、精神面がもろいというレッテルが貼られた。 2003年のNFLドラフト3巡目でタンパベイ・バッカニアーズよりドラフト3巡目で指名されて入団、この年のアメリカンボウルで来日している。1年目はブラッド・ジョンソン、ショーン・キングに次ぐ第3QBであり出場機会は与えられなかった。2年目の2004年もジョンソンとブライアン・グリーシーに次ぐ第3QBでスタートしたがプレシーズンゲームで不満足な成績に終わったグリーシーに代わって第2QBに昇格した。9月19日のシアトル・シーホークス戦で不調のジョンソンに代わって第2Q途中から出場した彼はパス32本中21本成功175ヤードを獲得、1インターセプトの成績であった。開幕戦から4連敗となった10月10日のニューオーリンズ・セインツ戦で初先発したが開始早々肩を痛めてパス8本中5本成功、75ヤードにとどまり、その後3週間欠場した。この間先発QBはグリーシーが務め3連勝、怪我から復帰したシムズはグリーシーに次ぐ第2QBとなったもののシーズン最終戦のアリゾナ・カージナルス戦まで先発出場は果たせず、その試合で224ヤードを獲得、1タッチダウン、2インターセプトであった。 2005年シーズンはグリーシーに次ぐ第2QBとしてシーズンを迎え、10月16日のマイアミ・ドルフィンズ戦終盤、ザック・トーマスのヒットで足を骨折した後、出番が与えられた。これまでオープンとなったレシーバーを見逃したり、相手ディフェンスのカバレッジの読みが悪く低調なパフォーマンスしか見せることのできていなかった彼は翌週のサンフランシスコ・フォーティナイナーズ戦、カロライナ・パンサーズ戦でまずまずの成績をあげた。ワシントン・レッドスキンズ戦では3本のタッチダウンパスを決めて36-35と勝利、同地区のライバル、アトランタ・ファルコンズから2勝をあげロードでのカロライナ・パンサーズ戦でも勝利した。シーズン後半は前年の第39回スーパーボウルチャンピオン、ニューイングランド・ペイトリオッツ、守備1位のシカゴ・ベアーズには敗れたもののこの両チームから11サックされたもののインターセプトはゼロであった。この年彼はチームを2002年以来3年ぶりにプレーオフに導きワシントン・レッドスキンズに10-17で敗れたものの翌2006年には更なる飛躍が期待された。 2006年、開幕から2試合、ボルチモア・レイブンズ、アトランタ・ファルコンズを相手にパス82本中45本を成功446ヤードを獲得したが0タッチダウン、6インターセプトに終わった。彼の不調によりチームは開幕2試合で3得点しかあげられなかった。9月24日に行われた第3週カロライナ・パンサーズ戦の第2Qに彼はハードヒットを受けて倒れた。その後ゲームに復帰し0-17とリードされた試合を21-20と一時は逆転させたが試合終了間際に相手FGが決まり24-26で敗れた。試合終了後の検査の結果、脾臓摘出術を受けてシーズン絶望となった。シーズン開幕前に1年210万ドルで契約していた彼は2007年にはフリーエージェントとなる予定であったが2006年12月に2年の延長契約を行った。翌2007年のミニキャンプの結果、ジェフ・ガルシアがエースQBとなり彼は控えQBとなることになった。1試合も出場しないまま10月9日、故障者リスト入りしてシーズンを終えた。 2008年のミニキャンプで彼は第5QBという扱いになりプレータイムは制限されたものとなり彼はジョン・グルーデンヘッドコーチに対する不満をもらした。8月30日、彼はバッカニアーズから解雇されボルチモア・レイブンズのワークアウトに参加したが契約は結べなかった。9月9日、ヴィンス・ヤングが故障したテネシー・タイタンズと契約を結び、10月3日にパンターのジョシュ・ミラーと契約するためいったんチームから放出されたが10月6日に再契約を果たした。 シーズンオフにフリーエージェントとなった彼は2009年3月4日デンバー・ブロンコスとサインボーナス150万ドルを含む2年で600万ドル契約を結びカイル・オートンと先発QBの座を争ったが控えQBとなった。ワシントン・レッドスキンズ戦で負傷したオートンのリリーフをしたがパス13本中3本成功、13ヤード獲得、1インターセプトの成績に終わった。11月22日のサンディエゴ・チャージャーズ戦で先発出場したが第2Qにはオートンと交代させられ、パス4本中2本成功、10ヤードの獲得に終わった。 シーズンオフ、ブロンコスにはブレイディ・クインが加入し2010年3月15日にチームから解雇された。4月、テネシー・タイタンズと1年契約を結んだが、7月1日ニューヨークで飲酒運転及びマリファナの所持で逮捕され開幕前の9月4日ロースターからカットされた。その後ヴィンス・ヤングが故障者リスト入りしたため、11月22日にタイタンズからラスティ・スミスの控えQBとして呼び戻された。
ユーロコプター EC 155

ユーロコプター EC 155 EC 155B1 用途：輸送 分類：輸送ヘリコプター 製造者：ユーロコプター 初飛行：1997年6月17日 運用状況：現用 表示 ユーロコプター EC 155は、ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）が開発・製造した中型輸送ヘリコプター。AS 365 ドーファンの発展型であり、1997年に初飛行した。ユーロコプターの社名変更に伴い、現在はH155と改称されている。 AS 365N3の発展型として、当初はAS 365N4の名称で開発されていた。AS 365N4は機内容積の拡大に主眼が置かれており、1996年から開発開始され、1997年6月のパリ航空ショーにて計画が発表されている。 1997年6月17日にフランスのマリニャーヌで原型機の初飛行が行なわれた。1998年2月には、名称がEC 155に変更され、3月11日に初期量産型EC 155Bが初飛行した。 1998年12月までにフランスとドイツから耐空証明を獲得し、量産に入った。機体価格は概ね700から800万USドル。1999年3月に最初の顧客であるドイツ連邦警察局へ機体が納入された。 高地・高温環境を考慮し、エンジン出力を増大させたEC 155B1も開発されている。エンジンはチュルボメカ アリエル2C1（851軸馬力）から2C2（943軸馬力）に換装され、離陸重量も増加している。最初の機体は、2002年に香港行政府飛行隊に引き渡された。 2015年3月16日、KAIと共同開発する軽民間ヘリコプター(LCH)と軽武装ヘリコプター(LAH)のベース機として選定された。LCHは2020年、LAHは2022年の運用開始を予定している。エアバス・ヘリコプターズは、H155の製造を中止することで合意したことから、同機体の開発が完了すれば、KAIは、H155を製造する唯一の企業となる。 EC 155は、AS 365よりキャビン容量が30%拡大されている。尾部ローターには引き続きフェネストロンが用いられているが、主ローターは4翅から複合材製の5翅となり、直径も拡大した。 ターボシャフトエンジン2基を機体上部に搭載する。エンジンは、FADECによりコンピュター制御され、緊急時には出力向上がなされる。除氷装置も装着することができ、寒冷地での運用にも対応している。 機首は長く伸ばされ、内部には電子機器を納めている。コックピットはグラスコックピットとなっている。 乗員は1ないし2名で運行し、乗客は通常12名、最大13名を搭載できる。VIP輸送型は、5から8名程度の定員となる。航空救難型は、医療スタッフ4名・担架2個または医療スタッフ2名・担架4個を搭載する。 EC 155 原型機。AS365より改装。 EC 155B 初期量産型。チュルボメカ アリエル2C1エンジン搭載。 EC 155B1 改良型。チュルボメカ アリエル2C2エンジン搭載。 AS 565UC 軍用向けに検討された型。 アゼルバイジャン アゼルバイジャン航空 - 海上輸送用に4機を運用。 ベルギー Noordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) - 北海方面の海上輸送用に2機を運用。 中国 CITIC Offshore Helicopter Corporation - 南シナ海方面の海上輸送用に2機を運用。 上海市公安局 - 警備用に2007年に1機を発注。  デンマーク DanCopter - 海上輸送用に6機を運用。 ドイツ ドイツ連邦警察局 - 15機を運用。 バーデン＝ヴュルテンベルク州警察 - 2機を運用。 ノルトライン＝ヴェストファーレン州警察 - 2機を運用。 香港 香港行政府航空隊 - B1型を5機を導入し、2006年に墜落した1機を除く、4機を運用。 日本 東邦航空 - フジテレビ向けにB型を1機運用（JA08CX） 警視庁航空隊 - B1型を2機運用（JA11MP、JA15MP） 兵庫県警察航空隊 - B1型を1機運用（JA155H） 香川県警察航空隊 - B1型を1機運用（JA110U） 大阪市消防局航空隊 - B1型を1機運用（JA210F） メキシコ VIP輸送や海上輸送用などに11機が導入されている。 ナイジェリア ブリストウ・ヘリコプターズ(Bristow Helicopters) - シェル・ナイジェリアの油田への海上輸送用に6機を導入。捜索救難任務にも使われる。  ルーマニア 民間向けに2機導入。 タイ タイ王国国家警察庁 - VIP輸送用にB1型を2機導入。 アメリカ合衆国 ミシガン大学において、ヘリコプター救急用に3機導入。 オランダ CHC Helicopter - 海上輸送用に3機運用。 ソース 全長：14.30m 主回転翼直径：12.60m 全高：4.35m 空虚重量：2,618kg 総重量：4,950kg 積載量：2,301kg 最大離陸重量：4,920kg エンジン：チュルボメカ アリエル2C2 ターボシャフトエンジン（943軸馬力）2基 超過禁止速度：324km/h=M0.26 巡航速度：280km/h=M0.23 航続距離：857km 上昇限度：4,572m 最良上昇率：8.9m/min フェリー：985km 乗員：1ないし2名 乗客：通常定員12名（最大13名） 『東のエデン 劇場版I The King of Eden』 セレソンNo.1の物部大樹がVIP輸送型を利用。
黒坂正次

黒坂 正次（くろさか まさじ、1926年（大正15年） - 2007年（平成19年））は、日本の経営学者。函館大学名誉教授、函館短期大学学長、函館大学付属柏稜高等学校校長。北海道函館市出身 1947年（昭和22年）小樽高等商業学校卒業後、函館高等計理学校教諭 1953年（昭和28年）函館短期大学非常勤講師 1959年（昭和34年）函館女子商業高等学校教頭 1965年（昭和40年）函館女子商業高等学校副校長、函館大学商学部専任講師 1972年（昭和47年）同商学部助教授 1973年（昭和48年）函館女子商業高等学校校長 1975年（昭和50年）同商学部教授 1982年（昭和57年）函館短期大学学長 1988年（昭和63年）函館大学・函館短期大学退職 （小林康助）,（佐藤裕）と共編『マーケティングの学び方』（穂波出版社、1963年）
ユーロコプター EC 120

EC120 コリブリ 用途：軽多目的ヘリコプター 設計者：ユーロコプター 製造者：ユーロコプター, 哈爾浜飛機製造公司 初飛行：1995年6月9日 生産数：550機以上 運用開始：1998年 ユニットコスト：170万ドル（2010年11月） 表示 ユーロコプター EC 120 コリブリは、ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）社が開発した軽多目的ヘリコプター。EC 120という機種番号は、民間向けの2トン・クラスの単発機であることを意味する。 公式愛称はスペイン語でハチドリを意味する『コリブリ』 1970年代に開発されたユーロコプター エキュレイユの後継機種として、設計は1992年より開始された。ライフサイクルコストの低減に重点が置かれており、エンジンは単発配置とされたほか、ローターブレードを初めとして機体各所に複合材料が多用されている。ローターヘッドはベアリングレスで、ブレードはスフェリフレックス（Speriflex）構造を採用した3枚式で、騒音低減のため、先端は曲線に加工されている。 テールローターにはフェネストロンが採用された。降着装置は固定式スキッドを採用した。また、本機の開発は国際共同によって行なわれており、ユーロコプター社のほか、中国の哈爾浜飛機製造公司、中航技进出口有限责任公司、シンガポールのシンガポール・エアロスペース社が参加した。 製造は1998年1月より開始され、1号機は、日本の野崎産業に引き渡された。現在では、製造はユーロコプター社のマリニアンヌ工場と中国の哈爾浜飛機製造公司によって分担されており、前者で生産されたものをEC 120、後者で生産されたものをHC 120と称する。 ユーロコプターのエアバス・ヘリコプターズへの改称へ伴い、現在は名称がH120と改称されている。 維持費の面で有利であるため個人が所有するプライベート機の他、練習機や空撮用などの事業用としても利用されている。 コストを考慮した機体ではあるがローターヘッドのベアリングレスによりループなどの曲技飛行が可能である。スペイン空軍では練習機として導入した機体により、飛行教官による曲技飛行隊『Patrulla ASPA』を結成している。 2015年11月6日にはV型8気筒4.6リットル直噴ターボディーゼルHIPE-AE440を搭載したH120の飛行に成功した。European Clean Sky initiativeの一環として開発された。これにより、チュルボメカ アリウスを搭載した同型機よりも燃料の消費が50%以上低減され、航続距離が2倍近くになり、高温高地での運用性が向上するとされる。また免許取得の比較的容易な陸上単発ピストン機の免許で操縦できるが、燃料は航空用ガソリンより安価なジェット燃料が使用できるなど経費削減が可能となる。 出典: Eurocopter. “Civil helicopter, EC120, helicopter manufacturer - Eurocopter - Characteristics” (英語). 2011年7月23日閲覧。 諸元 乗員: 1名 定員: 乗客4名 ペイロード: 721 kg （1,543 lbs） 全長: 9.6 m （31 ft 5 in） 全高: 3.4 m （11 ft 2 in） ローター直径: 10.0 m （32 ft 8 in） 空虚重量: 994 kg （2,191 lbs） 最大離陸重量: 1,715 kg （3,781 lbs） 動力: チュルボメカ アリウス2F ターボシャフトエンジン、376 kW （504 hp） × 1基 性能 最大速度: 278 km/h=M0.23 （150 kts） 航続距離: 710 km （383 nm） 実用上昇限度: 6,096 m （20,000 ft） 上昇率: 5,84 m/sec （1,150 ft/min） テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
小渕内閣 (第1次改造)

小渕第1次改造内閣（おぶちだいいちじかいぞうないかく）は、衆議院議員の小渕恵三が第84代内閣総理大臣に任命され、1999年（平成11年）1月14日から同年10月5日まで続いた日本の内閣。 自由民主党単独与党の小渕内閣を改造した内閣であり、自由民主党と自由党との自自連立政権である。 自由党との連立合意に基づく国務大臣の減員および2001年（平成13年）に中央省庁再編を控えているといった理由により、文部大臣が科学技術庁長官を兼ね（文部省および科学技術庁は文部科学省に再編される）、運輸大臣が北海道開発庁長官を、建設大臣が国土庁長官をそれぞれ兼ね（運輸省、建設省、北海道開発庁および国土庁は国土交通省に再編される）、内閣官房長官が沖縄開発庁長官を兼ねる（沖縄開発庁は内閣府に吸収される）という形で任命された。これ以降、このような中央省庁再編を前提とした兼任形式が2000年（平成12年）7月に発足した第2次森内閣まで続く。 自由民主党と自由党が連立したことにより、自由党衆議院議員の野田毅が閣僚入りした。 閣僚17人が留任し、内閣改造での留任人数としては歴代最多記録となった。 法務大臣の中村正三郎は沖縄県・石垣島のリゾート開発に絡む捜査指示疑惑などで野党から批判を浴び、1999年3月に辞任に追い込まれた。 前内閣の政務次官が留任。 法務政務次官 - 北岡秀二（参議院） 外務政務次官 - 町村信孝、武見敬三（参） 大蔵政務次官 - 谷垣禎一、中島真人（参） 文部政務次官 - 森田健作 厚生政務次官 - 根本匠 農林水産政務次官 - 松下忠洋、亀谷博昭（参） 通商産業政務次官 - 高市早苗、保坂三蔵（参） 運輸政務次官 - 林幹雄 郵政政務次官 - 佐藤剛男 労働政務次官 - 小山孝雄（参） 建設政務次官 - 遠藤利明 自治政務次官 - 田野瀬良太郎 総務政務次官 - 阿部正俊（参） 北海道開発政務次官 - 石崎岳 防衛政務次官 - 浜田靖一 経済企画政務次官 - 今井宏 科学技術政務次官 - 稲葉大和 環境政務次官 - 栗原博久 沖縄開発政務次官 - 下地幹郎 国土政務次官 - 谷川秀善（参）
GONIN2

『GONIN2』（ゴニン2）は、1996年に公開された、石井隆監督によるスタイリッシュバイオレンス・アクション映画作品。 前作「GONIN」とは関連のない、女性を主人公にしたバイオレンス作品である。 緒形拳（外山正道） 大竹しのぶ（サユリ） 余貴美子（蘭） 喜多嶋舞（ちひろ） 夏川結衣（早紀） 西山由海（志保） 松岡俊介（梶） 片岡礼子（直子） 山口祥行（マスオ） 永島敏行（相原） 鶴見辰吾（代市） 左とん平（野崎） 多岐川裕美（外山陽子） 飯島大介（中嶋組組長） 寺島進（工藤） 中山俊（梶の仲間） 城明男（梶の仲間） 鈴木覚（梶の仲間） 伊藤洋三郎（ササキ） 阿部雅彦（志保の夫） 山口剛（野崎の部下） 速水典子（志保の夫の愛人） 吉原緑里（組長の女） 白石ひとみ 竹中直人（銃刀店店員） 椎名桔平（野崎の部下） 寺田農（蘭のパトロン） 佐藤浩市（若き日の万代） 根津甚八（通行人） 監督・脚本：石井隆 製作者：奥山和由 プロデューサー：室岡信明（MMI） 撮影：佐々木原保志 美術：山崎輝 照明：牛場賢二 音楽：安川午朗 録音：北村峰晴 編集：奥原好幸 助監督：横山浩幸 スクリプター/記録：小山三樹子 製作協力：MMI（エムエムインターナショナルアンドアソシエイツ）
ハット・ピンキー!

『ハット・ピンキー!』は、1970年3月31日から同年9月22日までTBS系列局で放送されていた音楽バラエティ番組である。TBSとテレビマンユニオンの共同製作。全26回。放送時間は毎週火曜 19:00 - 19:30 （日本標準時）。 ピンキーとキラーズと各回のゲストがユニークなミュージカルショーを展開していた、テレビドラマ仕立ての番組。スタジオを一切使わなかったのが特徴で、カラーテレビの中継車を使ってさまざまな場所で収録を行っていた。 この番組は、同年2月25日に創立したテレビマンユニオンが初めて手掛けた番組である。また、1969年9月まで同系列局で放送されていた『青空にとび出せ!』以来半年ぶりとなるピンキラの主演番組で、彼らの初の主演バラエティ番組となった。 演出：今野勉 ほか 制作：TBS、テレビマンユニオン 新宿警察の巻 海賊ゴッコの巻 朝と夜の間に何が起こったの？の巻 ヘンな会議の巻 列車大作戦だ！ ヘンな街角なのだ ドボンと落ちるべし あの汽車で行くべし パニヤブペケアデド サインはP （不明） ヘンにきをつけるべし 泳げピンキー！ 飛べ！パンチョ 七夕なのだ！しかし…… 結婚しろ！ピンキー 笑っちゃいやーん ㊙トウキョウ脱出作戦 あしたのチャンピオン 真夏の夜のクリスマス 黒猫のお客さま ビバ！歩行者天国 もみくちゃコンサート ピンキーをつかまえろ さよならコンサート（その1） さよならコンサート（その2）
インドの有人宇宙飛行計画

インドの有人宇宙飛行計画（インドのゆうじんうちゅうひこうけいかく）は、インド宇宙研究機関 (ISRO)による2人乗りのISRO軌道周回機を低軌道へ送る計画である。宇宙船を打ち上げるロケットにはGSLV-IIIが使用される見通しである。2010年時点では2016年の実施を目標としていたが、2015年には2021年頃になるとの見解が示され、それも超過した2022年時点では2024年頃と報じられている。 有人飛行計画において主な事項は2人を安全に軌道へ送り、2日間で数周してから帰還させるための完全自律型の3トンのISRO軌道周回機(OV)の開発である。使い捨て仕様の宇宙船は最長7日間滞在でき、ランデブーしたり宇宙ステーションや軌道周回プラットホームに接続できる能力を持つ。 ISROではOV宇宙船をGSLV-Mk IIIで打ち上げる予定である。サティシュ・ダワン宇宙センター(SDSC)から打ち上げてから約16分後に高度300kmから400kmの地球周回軌道に投入される。カプセルは帰還時にインド洋（ベンガル湾）に着水する予定である。 サティシュ・ダワン宇宙センター(SDSC)の局長であるMC DathanによるとISROは宇宙飛行士の訓練施設をバンガロールに設置する。ケンペゴウダ国際空港の向こうに140 acres (0.57 km2) の施設が確認できる。1,000 crore（2億2700万ドル）をかけて宇宙飛行士の無重力環境下や救助や回収の訓練や放射線環境の調査や宇宙での長期間の水の循環の模擬実験が行われる。ISROは離床時の高加速度環境下における宇宙飛行士の訓練に用いる遠心力を用いた訓練装置を建設予定である。 飛行士は200人のインド空軍のパイロットから選抜する予定である。ISROは戦闘機のパイロットから条件に見合った者を選抜する作業をしている。選定工程はアメリカ航空宇宙局の選抜方法を参考にしている。最初の任務では200人中4人だけが選ばれ訓練を受ける。そのうち2人は飛行し残りは待機する。2009年時点では、2012年に4人が選ばれる予定とされていた。 ISROは同様に有人宇宙船を打ち上げるための乗員乗り込み口や緊急脱出装置を備えた3番目の打ち上げ施設をシュリーハリコータに建設予定である。計画では新しい射場の建設費は600 crore（1億3620万ドル）である。その場所はアーンドラ・プラデーシュ州の東海岸のChennaiの北の約100kmに位置するサティシュ・ダワン宇宙センターの3番目の射場である。 2007年8月9日にISROの議長であるG. Madhavan Nairは有人宇宙飛行を"真剣に考えている"と述べた。彼は年次報告書でISROは新しいカプセルの技術を開発すると述べている。 2人を低軌道へ送る完全自律型軌道周回機の開発は当時既に開始されていた。ISROはこの当時、2016年の打ち上げを予定していた。政府は2007年から2008年に95crore（2160万ドル）をこの計画に割り当てた。 有人宇宙飛行には7年間で約12,400 crore（28億ドル）が必要とされた。計画委員会によると初期の有人宇宙飛行の作業に第11次5ヵ年計画(2007–12)で 5,000 crore（11億ドル）の予算が必要とされる。ISROによる計画の報告は宇宙委員会に承認された。2009年2月インド政府は2016年の有人宇宙飛行計画を承認した。 有人宇宙計画への挑戦の一環としてPSLVロケットで600kgの「宇宙カプセル回収実験」(SRE)が打ち上げられ12日後に安全に回収された。これによりインドは大気圏再突入技術における耐熱材料の開発能力を実証した。 2009年春、実物大のカプセルの模型がvyomanauts訓練の為にサティシュ・ダワン宇宙センターに納入された。 2010年1月、ISROの軌道周回機は2016年頃に宇宙飛行士を打ち上げ予定であると発表された。後述の通り、インドの独自に開発した宇宙船による宇宙飛行に先立って2013年にインド人の宇宙飛行士をロシアのソユーズ宇宙船で飛行させる予定だった。 インド宇宙研究機関は、2012年のバンガロールへの訓練施設開設に加え、最初の有人宇宙飛行と同様に2020年以降の有人月探査の訓練も視野に入れているとされた[要出典]。報道関係者にこれを開示したISROの議長のNairは、「私たちはいくつかの候補地からバンガロールを選んだ。私たちは航空医学研究所をこの街に持ち、宇宙飛行士の訓練に大きく貢献する事が期待される」と述べた。 しかし、2012年4月に深刻な財政難により将来の計画が危ぶまれると報告され、2013年8月に全てのインドの有人宇宙飛行計画はISROの優先順位からはずすと発表された。 その後、2014年初頭に計画は再検討され、2月に主要な予算の一部が増額されると発表された。この直前の2014年1月にISROの議長は2014年に飛行試験を実施することを発表した。SRE-1ミッションと同様に機体はベンガル湾に着水した。 2014年12月18日、ISROはGSLV-IIIロケットの弾道飛行実験をおこない、この際に無人の乗員モジュールを搭載してその回収実験がおこなわれた。 前記の通り、2015年現在は2021年ごろになる見込みと報じられている。 ロシアとインドは長年宇宙開発で協力してきた歴史がある。1984年、インド人初の宇宙飛行士となったラケッシュ・シャルマは、旧ソビエト連邦のインターコスモスにより、ソユーズT-11に搭乗してサリュート7号に滞在した。2006年にシャルマは科学者の一人としてインドの有人宇宙飛行計画の提案を承認した。 ロシア大統領のドミートリー・メドヴェージェフがインドを訪問中だった2008年12月5日に、インド宇宙研究機関の議長であるG. Madhavan Nairとロシアのアナトーリー・ペルミノフの間で有人宇宙飛行の協定が調印された。合意によるとインドの宇宙飛行士はロシアの宇宙船に2013年に搭乗し、上記のインドとしての有人宇宙飛行は2016年を予定していた。Nairは「合意によれば最初はインド人の宇宙飛行士はロシアの宇宙船で宇宙に行く。これは2015年に予定される」「私たちはロシアのソユーズ宇宙船を私たちの目的のために再設計する」と語った。ロシア宇宙機関は同様に飛行士の選定、訓練や機動周回機の製造でも協力することになっていた。ISROの有人宇宙飛行計画は、ロシア連邦宇宙局との協力により恩恵を受けると予想された。 しかし、2010年10月にこの選択肢は取り下げられた。 2018年8月、ナレンドラ・モディ首相は、2022年までに少なくとも1人の飛行士が乗った宇宙船を打ち上げる計画を公表したが、内閣の承認が得られず一時頓挫。同年中に計画の再検討が行われた結果、2018年12月28日、政府は2022年までに宇宙飛行士3人を乗せる宇宙船の発射計画を発表した。しかしその後、新型コロナウイルス感染症の流行により計画は遅延し、2022年1月の時点では無人機の打上げが2023年、有人飛行は2024年になると報じられている。
川永野町

日本 > 鹿児島県 > 薩摩川内市 > 川永野町 川永野町（かわながのちょう）は、鹿児島県薩摩川内市の町。旧薩摩郡川内町川永野町、川内市川永野町。郵便番号は895-0033。人口は197人、世帯数は87世帯（2020年10月1日現在）。 薩摩川内市の南西部、勝目川の上流域に位置している。字域の北方に山之口町、勝目町、東方から南方にかけて百次町、西方に木場茶屋町、いちき串木野市芹ケ野がそれぞれ接している。 北西端には国道3号が通っていたが、現在は隈之城バイパスが現道となり、川永野町から木場茶屋町までの区間は2011年（平成23年）12月20日に鹿児島県道320号百次木場茶屋線に指定された。 冠岳に続く台地には畑地が点在し、中腹にはアーチ式のダム造りの用水池があり、北部にある水田を潅水している。集落は大原野、川永野の二集落が台地斜面と旧国道沿線に点在している。 勝目川 大原野池 「川永野」という地名は分割以前の区域の小字名（薩摩郡川内町大字東手字川永野）に由来している。 1940年（昭和15年）2月10日に鹿児島県公報に掲載され、同日に施行された「 薩摩郡川内町、町名改稱竝區域變更」（鹿児島県告示）により「大字東手ヲ廢止シ其ノ區域中（中略）字高野、小奈多平、木屋谷、大谷口、平次郎、川永野、野崎田、瀧之元、無禮、八久保、鹿角川、陣之平、阿茂瀬、下轟、打落、上轟、東大原野、大原野ノ區域ヲ川永野町（カワナガノチヨウ）ト」することが鹿児島県知事によって許可され、薩摩郡川内町大字東手のうち字高野、小奈多平、木屋谷、大谷口、平次郎、川永野、野崎田、瀧之元、無禮、八久保、鹿角川、陣之平、阿茂瀬、下轟、打落、上轟、東大原野、大原野の区域を以て川内町の町「川永野町」が設置された。翌日の2月11日には薩摩郡川内町が単独で市制施行し川内市となった。 2004年（平成16年）10月12日に川内市、東郷町、入来町、祁答院町、樋脇町、下甑村、上甑村、鹿島村、里村が新設合併し薩摩川内市が設置された。この市町村合併に伴い設置された法定合併協議会において川内市の町・字については「現行通りとする。」と協定されたため、名称の変更は行われずに薩摩川内市の町となった。 鹿児島県にこれまで設置されていなかった産業廃棄物管理型最終処分場が建設されることとなり、当初は国分市（現在の霧島市）が候補地として浮上していたが、その後の鹿児島県知事の発表により候補地として川永野町の採石場が鹿児島県内29ヵ所の候補地の一つとして浮上した。発表後、周辺の地区で反対運動が起こったが、2007年（平成19年）5月8日に鹿児島県の決定により川永野町の用地とすることが選定され、年間搬入量3万6千トン、埋め立て容量60万立方メートルとなることが公表された。 2010年（平成22年）8月8日に鹿児島県環境整備公社、鹿児島県、薩摩川内市、地元自治会による連絡協議会が発足し、鹿児島県が協議対象とした四自治会のうち、計画に反対している大原野自治会を除いた川永野、百次大原野、木場茶屋の各自治公民館が参加し、その後、大原野自治会を除いた各自治公民館で地元説明会を行った。 2011年（平成23年）3月25日には廃棄物処理法に基づき鹿児島県は鹿児島県環境整備公社に対して設置許可を出し、4月14日には鹿児島県、鹿児島県環境整備公社、薩摩川内市の三者による環境保全協定が締結された。国からの補助金交付が確定した後に着工するとしており、6月29日に補助金交付が内定したのを受け鹿児島県環境整備公社は7月中旬ごろに着手すると発表した。 同年7月11日に着工することが決定したが、着工日当日に建設予定地に反対派住民が集まっていたため、安全確保を理由として、現地において測量などの作業を行わず、現地事務所に掲げる予定であった看板を別の場所に設置し、予定通り7月11日に着工したと発表した。その後暫く現地事務所に看板は掲げられず、作業も行われなかったが着工より9日経った7月20日の早朝に現地事務所に看板などを掲示した。 その後も大原野自治会の反対派住民及び、いちき串木野市にある冠嶽山鎮国寺頂峯院を中心とした冠嶽の霊山性を守る会、冠嶽水系の自然と未来の子ども達を守る会などが着工に反対しており、2011年7月11日の着工以来、2011年9月16日まで作業は行われていなかったが、同月17日に看板の取り付け等を行い、住民や市民団体の抗議活動が行われる中、同月20日から本格的な工事が開始された。2014年（平成26年）12月20日に竣工式典が行われ、2015年（平成27年）1月から稼働を開始した。 以下の表は国勢調査による小地域集計が開始された1995年以降の人口の推移である。 川永野公民館 大原野公民館 公益財団法人鹿児島県環境整備公社 エコパークかごしま 南国交通川内営業所 市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。 一般県道 鹿児島県道320号百次木場茶屋線（旧国道3号の一部）
台湾鉄路管理局E200型電気機関車

台湾鉄路管理局E200型電気機関車は台湾鉄路管理局の現在の電気機関車の主力車種である。本稿では、外観の差異がほとんどないE300型電気機関車、E400型電気機関車についても言及する。台湾鉄路管理局は西部幹線の1975年からの交流25000V電化に際して、E100型電気機関車に続き、97両のアメリカ合衆国のGE製の電気機関車を購入した。主電動機の総出力は2800kWで、サイリスタ位相制御により連続制御される。 40両があり、全車が出力350kWの電動交流発電機を搭載しており、冷房つきの客車に三相交流60Hz440Vの電源を供給できる。1978年に35両が輸入され、1992年にはさらに5両が輸入された。重量は96tである。2019年1月より約半年間、日本の南海電鉄が訪日旅行者への宣伝のために当形式2両（E212/E213号機）の塗装を『ラピートブルー』とした特別編成で運行。 39両があり、E200型と同時に1978年に輸入された。E301号機とE302号機を除き電動交流発電機が無く、過去には冷房つき客車の定期運用時には、電源荷物車を増結して対応したこともある。 E400型は18両があり、1980年から1982年の間に輸入された。E200型同様、電動交流発電機を有する。メーカーでの元の設計では歯車比はE200型やE300型より小さく、最高速度は130km/hであるかわりに、牽引力や登坂能力が低かった。台湾鉄路管理局では、E200型の運用管理を簡略化するために、近年、E400型の歯車比をE200型やE300型と同じに改造したために、現在では最高速度は110km/hとなっている。 E200型 E213 E217 E220 E221（廃車） E222 E224 E225 E227 E228 ラピート仕様のE212『台日友誼号』 ラピート仕様のE213『藍武士号』 E300型 E301 E304 E315 E329 E400型 E407 E416 E417 E409とEMU800、TEMU1000
高松市立築地小学校

高松市立築地小学校（たかまつしりつ つきじしょうがっこう）は、かつて香川県高松市築地町にあった市立小学校。児童数減少によって市立新塩屋町小学校及び市立松島小学校と統合され、2010年3月31日をもって閉校した。校区は旧松島小学校跡に新設の高松市立高松第一小学校へ引き継がれた。 高松市の中心部に位置する小学校である。校区内には香川県一の繁華街である瓦町・常磐町界隈を含む。 閉校後の跡地は中心部に位置する貴重な公共用地であることから売却はされず、運動場や体育館も存続させるなど既存校舎も活用される。南棟校舎は耐震補強工事の上、1階と2階を地域のコミュニティ活動の場として利用し、北棟校舎とプールについては解体の上、跡地に緑地帯等を整備する。 児童数：119人（2009年度） 児童愛称： 学校施設（2008年5月1日時点） 普通教室：11教室 特別教室：11教室 校舎面積：4116m2 体育館面積：889m2 服装規定 制服：あり（通年必用） 防寒着：なし 2010年（平成22年）3月21日 - 閉校式典挙行。 2010年（平成22年）3月31日 - 閉校。 中心部におけるドーナツ化現象の進行で児童数は減少している。 1999年度：132人 2000年度：126人（-6人） 2001年度：122人（-4人） 2002年度：137人（+15人） 2003年度：129人（-8人） 2004年度：117人（-12人） 2005年度：124人（+7人） 2006年度：123人（-1人） 2007年度：119人（-4人） 2008年度：120人（+1人） 2009年度：119人（-1人） 通学区域は高松市中心部の一部。北は御坊町や新塩屋町小学校南側まで、東は杣場川まで、南はことでん長尾線敷や常磐町商店街付近まで、西は丸亀町・南新町商店街の東側までが校区である。 1. 御坊町（5～7番地） 福田町 塩屋町2番地5～9、3番地～16番地（16番地2を除く） 築地町（新塩屋町小学校区を除く） 瓦町一丁目（7～13番地） 瓦町二丁目 常磐町一丁目 八坂町 塩上町一丁目1番～7番 塩上町二丁目 塩上町三丁目 2. 古馬場町 瓦町一丁目（1～6番地） 御坊町（1～4、8～10番地） 高松市立光洋中学校（1.の通学区域） 高松市立城内中学校（2.の通学区域） 国道11号高松北バイパス ことでん瓦町駅 コトデン瓦町ビル（瓦町FLAG） 親和会 無量寿院 福善寺 大井戸水神社 常磐町商店街 ことでん志度線今橋駅：徒歩3分 ことでんバス築地小前バス停：徒歩1分
小渕内閣 (第2次改造)

小渕第2次改造内閣（おぶちだいにじかいぞうないかく）は、衆議院議員の小渕恵三が第84代内閣総理大臣に任命され、1999年（平成11年）10月5日から2000年（平成12年）4月5日まで続いた日本の内閣。 自自連立政権にさらに公明党が加わったことを契機に、内閣総理大臣の小渕恵三が小渕第1次改造内閣を内閣改造して誕生させた内閣である。 2000年（平成12年）4月1日までは自由民主党、自由党、および公明党との自自公連立政権であった。2000年（平成12年）4月1日以後は自由民主党、自由党から分裂して結成された保守党、および公明党との自公保連立政権となった。 もともとは、1999年（平成11年）10月1日に組閣される予定であったが、前日に発生した東海村JCO臨界事故への対応のため4日間延期され、この日に発足することとなった。 小渕恵三首相は、1999年自由民主党総裁選挙で無投票再選にこだわるが、加藤紘一と山崎拓に立候補されてしまう。 その後に続く内閣改造・党三役人事では、総務会長に加藤派が推挙した小里貞利を拒否、派内で加藤と距離を置き、総裁選辞退を訴えていた政調会長の池田行彦を一本釣りし、横滑り起用。旧宮沢派で加藤とたもとを分かった元総裁で早稲田出身の河野洋平を外務大臣に起用した。また山崎派が推挙した保岡興治の入閣も拒否し、山崎の総裁選出馬に反対した早稲田大学雄弁会の先輩で、前総務会長の深谷隆司を通商産業大臣に起用した。これは総裁選後の報復人事と囁かれた。 一方、翌年4月に介護保険法が導入されることをにらみ、「(担当閣僚である厚生大臣は)実力者でなければ職務に耐えられない」と考えた小渕は、厚生族で自身の盟友でもある、前首相の橋本龍太郎に入閣を要請したが、橋本は「前年の参院選敗北の責任は自分にある」として入閣を断わり、最終的に、橋本が推薦した丹羽雄哉を厚生大臣に起用した。この丹羽は加藤派であるが、加藤を通さない一本釣りであった。 谷垣禎一は大蔵大臣の宮澤喜一からは「小渕さんと話をしている。君に金融再生委員会委員長になってもらう」と言われ、加藤からは「なるな」と言われた。宮澤は当時、首相経験者ながら蔵相に再登板していたが、一方で宮澤から禅譲されて派閥の会長となっていた加藤は、内閣改造の直前に行われた党総裁選で、小渕との間にしこりを残していたためである。結局、谷垣は就任を辞退し、越智通雄が就任したが2000年2月19日、栃木県の金融機関関係者への講演で、「検査の仕方がきついとかあったら、どんどん直接おっしゃってください。最大限考慮しますから」と発言し、「手心発言」として論議を呼び、2月25日に越智が辞任、後任は谷垣が就任した。 連立を組む自由党から二階俊博が運輸大臣、北海道開発庁長官、公明党から続訓弘が総務庁長官に初入閣を果たした。 小渕恵三は2000年（平成12年）4月2日、脳梗塞を発症し、順天堂大学医学部附属順天堂医院に緊急入院した。前日から脳梗塞の症状が見られたとされ、この4月1日、連立与党を組んでいた自由党との連立が決裂していた。その日の午後、小渕は政権運営がより困難になったこの事態について記者から質問され、10秒前後の不自然な間の後、ようやく言葉を発することができるといった状態であった。緊急入院前に行なわれたこの記者会見での奇妙な間が、後に脳梗塞の症状ではないかと報道された。そして、この時はたまたま梗塞から回復したために約10秒後に言葉を出すことができたとされる。 小渕は入院後、執務不能のため内閣官房長官の青木幹雄を内閣総理大臣臨時代理に指名したとされる。しかし、青木の首相臨時代理就任については「疑惑」がつきまとい続けた。脳梗塞で既に意識を完全に失っていたように思われる小渕自身に果たして首相臨時代理の指名を行うことが出来たであろうかという問題は、必然的に野党・マスメディアに厳しく追及された。にもかかわらず、「疑惑」の張本人である青木自身が記者たちからの「本当は脳死ではなかったのか?」などの異議申し立てを却下する張本人であったため、また、担当医師たちが首相臨時代理指名は不可能だったと思わせる説明を繰り返したため、疑惑は色濃く残ったままとなった。この青木の首相臨時代理への就任劇の不透明さの上に、更に小渕の後任となる新総裁森喜朗の誕生劇に関する不透明さが加わってしまったため、この一連の動きは「五人組による密室談合政治」として世間から大いに批判されることとなった。 また、それまで自民党を支配しているとされた旧経世会系の小渕政権が突然倒れたことにより、福田赳夫内閣以降、総理総裁派閥から遠かった清和会の森に総理総裁の座が転がり込むこととなった。また、後に同じ清和会の小泉純一郎が森の後継として首相となり、長期安定政権を保ちつつ平成研究会（旧経世会）を冷遇し続けたため、旧経世会による自民党支配・政権支配は小渕政権で終わったとされる。 2000年（平成12年）3月1日任命 ※1999年（平成11年）9月20日、将来の副大臣制度を見据えた政務次官の権限強化に関する法改正があり、同日以降は「○○総括政務次官」（1省庁に複数置かれる場合は筆頭者のみ）と呼称することとなった。この改正では権限部分のみで官職名までは改められず、閣議での申し合わせという形での「総括」呼称導入であったため、法的根拠を要する任命辞令には「総括」を含まない正式官職名が使用される 法務政務次官 - 山本有二 外務政務次官 - 東祥三、山本一太 大蔵政務次官 - 大野功統、林芳正 文部政務次官 - 河村建夫、小此木八郎 厚生政務次官 - 大野由利子 農林水産政務次官 - 谷津義男、金田勝年 通商産業政務次官 - 細田博之、茂木敏充 運輸政務次官 - 中馬弘毅、鈴木政二 郵政政務次官 - 小坂憲次、前田正 労働政務次官 - 長勢甚遠 建設政務次官 - 加藤卓二、岸田文雄 自治政務次官 - 平林鴻三、橘康太郎 総理府政務次官 - 長峯基 金融再生政務次官 - 村井仁 総務政務次官 - 持永和見 北海道開発政務次官 - 米田建三 防衛政務次官 - 依田智治、西川太一郎 経済企画政務次官 - 小池百合子 科学技術政務次官 - 斉藤鉄夫 環境政務次官 - 柳本卓治 沖縄開発政務次官 - 白保台一 国土政務次官 - 増田敏男
米満達弘

米満 達弘（よねみつ たつひろ、1986年8月5日 - ）は、日本の元レスリング選手、指導者。陸上自衛隊朝霞駐屯地・自衛隊体育学校に所属する自衛官である。階級は1等陸尉。 山梨県富士吉田市出身。山梨県立韮崎工業高等学校、拓殖大学政経学部卒。 2008年全日本学生選手権フリースタイル66kg級で優勝して文部科学大臣杯を獲得し、天皇杯全日本選手権でも優勝。 2009年はヤシャ・ドク国際大会優勝、世界選手権にも出場し、銅メダルを獲得。 2010年世界選手権は23位と振るわなかったが、アジア競技大会ではフリースタイルとしては1994年広島大会62kg級の和田貴広以来16年ぶりとなる金メダルを獲得。翌、2011年9月にイスタンブールで開催された世界選手権でも和田以来16年ぶりの銀メダルを獲得し、ロンドンオリンピックの日本の出場枠を獲得した。12月に開催された全日本選手権でも優勝してロンドンオリンピック代表に決定した。 2012年8月12日、ロンドンオリンピック最終日に行われたフリースタイル66kg級に登場し、初戦で2011年世界選手権銅メダリストのリバン・ロペス（キューバ）に2-0で勝利すると、続く準々決勝のハイスラン・ベラネス（カナダ）は第1ピリオドを延長戦の末取られたが、その後2ピリオドを連取して2-1で逆転勝利。準決勝のジャブライル・ハサノフ（アゼルバイジャン）戦も2-0で勝利して決勝に進出すると、スシル・クマール（インド）にも2-0で勝利し、レスリング競技日本男子勢としては1988年のソウルオリンピックフリースタイル48kg級の小林孝至とフリースタイル52kg級の佐藤満以来6大会24年ぶりとなる金メダルを獲得した。同年、紫綬褒章を受章。（現役の自衛官としては史上初の受章）埼玉県から彩の国功労賞を受賞。 米満が獲得した金メダルは、日本オリンピック史に於いては1912年のストックホルムオリンピックに初参加して以来、夏季通算400個目のメダルであると同時に、夏季オリンピック通算130個目の金メダルというメモリアル・メダルとなっただけでなく、ロンドンオリンピック日本選手団が今大会で獲得したメダル合計数が38個になり、過去最高だった2004年アテネオリンピックの37個を更新するものともなった。また開会式を除くすべての日でメダルを獲得したことになった。山梨県出身の人物はこれまで個人でオリンピックメダルを獲得したことがなく、米満は山梨県出身者として初めての個人競技でのメダリストとなった。 ロンドン五輪後の活躍も期待されたが、度重なるけがで試合にも出られない状態が続いた。さらに2013年末の国際レスリング連盟の制度変更により、所属階級の66kg級が消滅。新規階級の65kgとは1kgの差とはいえ、これ以上の減量は厳しいとの判断もあり、2015年1月、競技引退を表明。同月22日に引退会見を開き、米国への留学などで経験を積み、指導者としてレスリング界に恩返しをしたいと抱負を語った。同年8月より、日本オリンピック委員会の研修プログラムで米国留学中（2年間の予定）。 2016年9月26日、日本レスリング協会理事会で2017年からレスリング男子フリースタイルのコーチとして指導に当たることとなった。 通常の人間は身長とリーチはほぼ等しい長さとされるが、身長168㎝の米満はリーチが184cmもあり、これが相手と戦う上で最大の武器となっている。 矢部浩之と青木裕子のプロポーズの瞬間が金メダルを獲得した時だったと明かした。 ロンドンオリンピックのボクシングで銅メダリストになった清水聡とは陸自の同期にあたる。 中学時代は柔道部に所属し、同郷で同い年の嶋佐和也（ニューヨーク）と対戦した経験を持つ。
民主正義党

民主正義党（みんしゅせいぎとう）は、大韓民国の政党。1980年5月の5・17非常戒厳令拡大措置（5・17クーデター）を通じて政権を掌握した全斗煥をリーダーとする新軍部勢力の与党として結成された。全斗煥政権・盧泰愚政権前半期の与党。略称は「民正党」（みんせいとう）。なお1997年に結成されたハンナラ党を前身とする国民の力は、一定の範囲内で民正党の流れを受け継いでいる。 1980年11月25日、「民主正義党」の創党を公式宣言して創党作業に着手。12月2日に創党発起人総会を開き、同月9日に創党準備委員会を発足させた。1981年1月15日にソウル蚕室体育館で創党大会を開催し、初代総裁に全斗煥大統領を選出すると同時に第12代大統領選挙における民正党候補に推戴した。民族・民主・正義・福祉・統一の5大理念を綱領として掲げた。 1981年2月25日、大統領選挙人団の間接投票で行われた第12代大統領選挙では、他の3人の候補を抑えて全斗煥が90.2％の得票率で大統領に当選、翌月の3月25日の第11代総選挙では、地域区の第1党に全国区の3分の2を配分する選挙制度によって過半数を制した。 党名は、「社会正義を具現する」との全斗煥の考えを反映している。この「社会正義」の実践として、全斗煥の政権掌握直後には、多数のやくざ者やホームレス、非行少年が強制収容所（三清教育隊）に送られた。 政策は抑圧的であった。夜間外出禁止令の解除や、中学校・高等学校の制服廃止などで、自由化ポーズを示した。しかし、夜9時からのKBSニュースでは必ず全斗煥の動静をトップで報道（テン全(땡전・テンジョン)ニュース）させ、全斗煥に似たコメディアンのテレビ出演を禁止し、反体制政治家・学生運動家は容赦なく厳罰に処した。他党にも政権担当の道は開いていたものの、選挙制度が極めて与党に有利であり、選挙結果は必ずしも民意を反映していなかった。学生運動家からは「殺人政党」と非難された。 1980年代を通じた韓国の政権政党でありながらも、盧泰愚政権への移行する際に出された1987年の民主化宣言の後は穏健化した。社会民主主義政党の積極的な育成にも言及したことがある。 16年ぶりの国民による直接選挙で行われた1987年12月の第13代大統領選挙で盧泰愚が、金泳三（統一民主党）と金大中（平和民主党）の間隙を縫って、4割足らずの得票率で当選したが、翌1988年4月26日の第13代総選挙では、民正党が過半数を大きく割り込み、野党が国会の多数を占めることになった（与小野大）。これに危機感を抱いた民正党は1990年1月22日、野党である民主党・新民主共和党と合同を宣言。同年2月15日に民主自由党（民自党）となった。金泳三へと政権を移譲するための合同とみなされたが、実際には合同後に旧党派間で激しい権力闘争が繰り広げられた。しかし、結果的には金泳三が民自党を代表する大統領候補となり、金大中と対決した。 注：1981年の大統領選挙は、選挙人団による間接投票。 韓国中央選挙管理委員会編『大韓民國政黨史　第3輯（1980年～1988年）』（韓国中央選挙管理委員会） 韓国の政党一覧 大韓民国の政党 表示 編集 表示 編集
一和洋輔

一和 洋輔（いちわ ようすけ、1986年1月23日 - ）は日本のミュージカル俳優である。劇団四季所属（2016年11月に復帰）。京都府京都市出身。 京都府立鴨沂高等学校出身。左利き。 もともとは歌手志望で、劇団四季への入団以前にライブ活動やオペラなどに出演したことがある。 2008年に劇団四季の研究所に入所。同年8月、『むかしむかしゾウがきた』九郎衛門役で四季での初舞台を踏み、『ジーザス・クライスト＝スーパースター』ジャポネスクバージョンに大八車、アンサンブルとして出演。 2009年、日本初演となるミュージカル『春のめざめ』のハンシェン役の一人に選ばれ、オリジナルキャストとして出演。2010年の東京再演公演、同年の名古屋公演でもハンシェンを演じており、また京都公演では主演のメルヒオールを演じた。 2010年、『嵐の中の子どもたち』のボブ役、『マンマ・ミーア!』ペッパー役にキャスティングされ、出演する。 その他、『ウィキッド』アンサンブルにキャスティングされている。 2011年『サウンド・オブ・ミュージック』大阪公演にてロルフ役デビューをし、2012年の福岡公演ではすべての公演に出演した。 2013年、日本初演となるディズニーミュージカル『リトルマーメイド』にて、フロットサムのオリジナルキャストとして出演。 同年、『劇団四季 ソング&ダンス60 ようこそ劇場へ』にヴォーカルパートの一人として出演。 2014年8月3日に『リトルマーメイド』に出演したことを最後に、劇団四季を退団。 同劇団退団後は、舞台やライブを中心に活動している。 2016年12月16日より、名古屋四季劇場で公演中の『リトルマーメイド』、フロットサム役で劇団四季に復帰。 2020年2月21日より、電通四季劇場［海］で公演中の『アラジン』、アラジン役デビュー。 好物はラーメン、趣味はバイク。 むかしむかしゾウがきた - 九郎衛門役 ジーザス・クライスト＝スーパースター（大八車、アンサンブル） 春のめざめ - ハンシェン役、メルヒオール役（主演） 嵐の中の子どもたち - ボブ役（主演） マンマ・ミーア! - ペッパー役 ウィキッド（アンサンブル） サウンド・オブ・ミュージック - ロルフ役 リトルマーメイド - フロットサム役 ソング&ダンス60 ようこそ劇場へ（ヴォーカルパート） ソング&ダンス65 全国ツアー(ヴォーカルパート) アラジン -アラジン役(2020.2.21-) 御座船安宅丸　大江戸宴舞劇 - 大鳥逸平役 ※複数キャスト（2015年2月、4〜5月） 劇団ひるやすみ　ロミオ＆ジュリエット - ロミオ役（主演） ※Wキャスト（2015年3月） LITTLE WOMEN〜若草物語〜 - ブルック役 ※Wキャスト（2015年9月） 「R」企画　アイドルR（2015年10月） 劇団のの第4回公演　ミュージカル　桃太郎と鬼娘 - 桃太郎役（主演）※Wキャスト（2015年10月） ミュージカルコメディ　トラブルショー - 玉木太郎役 ※Wキャスト（2016年1月） AKAcompany tick,tick...BOOM! - ジョナサン・ラーソン役（主演） ※Wキャスト（2016年2月） ピュアマリー公演　青い鳥 - チルチル役（2016年3月） ブロードウェイ・ミュージカル　Violet - フリック役、モンティ役 ※共にトリプルキャスト（2016年5月） オフブロードウェイ・ミュージカル　bare –ベア– - マット役 ※Wキャスト（2016年6月） 所沢文化幼稚園野外ライブ（2015年4月29日） いっちー・あかりのトーク&ライブ（2015年5月10・31日） ミュージカル・ライブ　イチラス！（2015年6月18・19日） ブロードウェイミュージカルライブ2015（2015年8月28〜30日） NEO MOON LIVE（2015年9月13日） 一和洋輔＆花岡久子「元劇団四季の二人が贈るYoimiyaライブ」（2015年9月20日） ミュージカルライブ black eyes×red lips（ゲスト出演）（2015年11月7日） 一足早めのクリスマスライブ-voices-（ゲスト出演）（2016年12月21日） いっちー&みりあ Birthday Tea Party（2016年1月17日） 一和洋輔＆花岡久子 Musical Live@名古屋（2016年3月1日） 一和洋輔＆花岡久子 Musical Live@京都（2016年3月2日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.1（2016年3月30日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.2（2016年4月30日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.3（2016年5月27日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.4（2016年6月12日） ブリリアントミュージカルコンサート2016（2016年7月24日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.5（2016年7月30日） ミュージカル・ライブ　イチラス！（2016年10月3・4日） ICHI&AKA CAFÉ LIVE vol.6〜final〜（2016年10月29日） ディア・シスター 第2話（2014年10月23日、フジテレビ） 昨夜のカレー、明日のパン 第7話（2014年11月16日、NHK BSプレミアム） ファーストクラス2（2014年12月17日、フジテレビ） 容疑者は8人の人気芸人 - 助監督役（2015年4月18日、フジテレビ） 64（ロクヨン）（2015年4月 - 5月、NHK） HEAT（2015年7月、フジテレビ） 劇団四季 マンマ・ミーア！ 劇団四季 リトルマーメイド 劇団四季 嵐の中の子どもたち 毎日新聞2011年9月28日京都版 一和洋輔オフィシャルブログ 一和洋輔 (@yousukeichiwa) - Twitter メールマガジン「一和洋輔のいっちー通信」
セキスイハウス ファミリーアワー ゆかいな音楽会

『セキスイハウス ファミリーアワー ゆかいな音楽会』（セキスイハウス ファミリーアワー ゆかいなおんがくかい）は、1976年4月7日から1977年3月30日までTBS系列局で放送されていたTBS製作の音楽番組である。積水ハウスの一社提供（提供クレジット表記は「セキスイハウス」）。放送時間は毎週水曜 19:30 - 20:00（日本標準時）。 神津善行・中村メイコ夫妻が司会を務めていた公開音楽番組。アットホームなムードと神津の分かりやすく軽快なトークで、音楽を身近なものにしようというコンセプトで行われていた。神津・中村が夫婦で初めて司会をした番組であり、彼らの子供である神津カンナ（神津かんな名義で出演）・神津はづき・神津善之介もレギュラーを務めていた。カンナ・はづき・善之介姉弟にとっては、この番組が初のテレビ出演となった。 オープニングでは、ファンファーレと共に「セキスイハウス ファミリーアワー」のロゴが出た後、「ゆかいな音楽会」のロゴアニメーションが緑色で表示され、続いて神津の顔を模した4分音符のアニメーションが画面右下に流れ落ちると、当日のサブタイトルが表示され、CM→本編と続いた。 エンディングの後には「セキスイハウス ハウジングコーナー」と題したインフォマーシャルが挿入され、その後にアナウンサーが次回予告と提供アナウンスを行い、「ゆかいな音楽会 おわり TBS」と書かれたエンドカードが出て終了した。 構成：河村シゲル、諏訪英一 音楽：神津義行 振付：三浦秀一 技術：中村秀夫 映像：佐々木常夫 音声：中村孝雄 照明：髙橋寛 調整：浅利敏夫 美術デザイン：本山幸正 美術制作：田島末吉 音響：伴田六和 製作著作：TBS TBS：水曜 19:30 - 20:00 北海道放送：水曜 19:30 - 20:00 秋田放送：土曜 17:00 - 17:30 山形放送：土曜 17:00 - 17:30 東北放送：水曜 19:30 - 20:00 福島テレビ：水曜 19:30 - 20:00 新潟放送：水曜 19:30 - 20:00 北陸放送：金曜 19:00 - 19:30 静岡放送：水曜 19:30 - 20:00 テレビ山梨：水曜 19:30 - 20:00 信越放送：水曜 19:30 - 20:00
ヨウ素時計反応

ヨウ素時計反応（ヨウそとけいはんのう、iodine clock reaction）は、ヨウ素デンプン時計反応とも言い、反応速度論の演示実験に用いられる古典的な時計反応で、スイス人化学者のハンス・ハインリヒ・ランドルト（ドイツ語版）が1886年に発見した。この反応では、2つの無色透明の液体を混合すると最初は目に見える反応は起こらない。しかし、しばらく経過してから混合液体が突然深青色に変化する。この反応にはいくつかのバリエーションがある。いずれもヨウ素デンプン反応を利用している。 過酸化水素と硫酸の混合溶液に、ヨウ化カリウムとチオ硫酸ナトリウムとデンプンを含む溶液を加えると以下の反応が起こる。 まず三ヨウ化物イオンが生成する（遅い反応）。 H2O2(aq) + 3 I−(aq) + 2 H+ → I3− + 2 H2O　…(1) 生成した三ヨウ化物イオンはすぐにチオ硫酸イオンによってヨウ化物イオンに変換される（速い反応）。 I3−(aq) + 2 S2O32−(aq) → 3 I−(aq) + S4O62−(aq)　…(2) 三ヨウ化物イオンの分解反応(2)はその生成反応(1)よりもずっと速く、三ヨウ化物イオンは動的平衡においてわずかしか存在しない。チオ硫酸イオンが無くなると(2)の反応は停止し、三ヨウ化物イオンがデンプンと錯体を作り青色を呈する。 反応速度を加減することにより、色が変化するまでの時間を変化させることができる。pHを減少させるか、ヨウ化物イオンまたは過酸化水素の濃度を上げると時間は短くなり、チオ硫酸イオンの濃度を上げると逆に長くなる。 ヨウ素酸塩溶液（ヨウ素酸カリウム溶液）に亜硫酸水素ナトリウムの酸性溶液（硫酸）を加えると以下の反応が起こる。 ヨウ素酸イオンと亜硫酸水素イオンとの反応によりヨウ化物イオンが生成する（遅い反応）。 IO3− (aq) + 3HSO3− (aq) → I− (aq) + 3HSO4−(aq) 過剰量のヨウ素酸塩によりヨウ化物イオンが酸化されヨウ素が形成する（律速段階）。 IO3− (aq) + 5I− (aq) + 6H+ (aq) → 3I2 + 3H2O (l) しかしながら、ヨウ素は亜硫酸水素イオンによって速やかにヨウ化物イオンに還元される。 I2 (aq) + HSO3− (aq) + H2O (l) → 2I− (aq) + HSO4−(aq) + 2H+ (aq) 亜硫酸水素イオンが無くなると、亜硫酸水素イオンによって還元されずに残ったヨウ素がデンプンと深青色の錯体を形成する。 この時計反応では過硫酸ナトリウム、過硫酸カリウムまたは過硫酸アンモニウムがヨウ化物イオンからヨウ素への酸化に使われる。ヨウ素からヨウ化物イオンへの還元にはチオ硫酸ナトリウムを使う。 ヨウ素が生成する。 2I−(aq) + S2O82−(aq) → I2 (aq) + 2SO42−(aq) 生成したヨウ素がヨウ化物イオンに還元される。 I2 (aq) + 2S2O32−(aq) → 2I−(aq) + S4O62−(aq) チオ硫酸イオンが無くなるとヨウ素がデンプンと錯体を形成し、深青色を呈する。 ヨウ素時計反応はヨウ素・ヨウ化カリウム（複方ヨード・グリセリン）、塩素酸ナトリウム、および過塩素酸溶媒からなる系でも起こり、以下の反応式で表される。 三ヨウ化物イオンとの平衡でヨウ素とヨウ化物イオンとが生成する。 I3− → I− + I2 塩素酸イオンがヨウ化物イオンを酸化し、次亜ヨウ素酸と亜塩素酸が生成する。これは遅い反応であり、律速段階となる。 ClO3− + I− + 2H+ → HOI + HClO2 次亜ヨウ素酸が生成することにより、下式の反応により塩素酸イオンの消費が加速される。このとき、亜ヨウ素酸とともに亜塩素酸が生成する。 ClO3− + HOI + H+ → HIO2 + HClO2 さらに、生成した亜塩素酸も塩素酸イオンと反応し、これを消費する。これは自触媒反応であり、最も速い段階である。 ClO3− + HIO2 → IO3− + HClO2 この時計反応では、誘導期は自触媒反応が始まるまでの間であり、そのあとに単体のヨウ素の濃度が急速に低下することが紫外・可視分光法により観測される。酸化剤である塩素酸イオンが消費しつくされると I5− が生成するようになり、これがデンプンと錯体を形成する。
薩摩川内市立南瀬小学校

薩摩川内市立南瀬小学校（さつませんだいしりつ のぜしょうがっこう）は、鹿児島県薩摩川内市東郷町南瀬にあった市立小学校。南瀬の読み方には諸説あり、『のぜ』または『のうぜ』と呼称されている。 旧東郷町の東部に位置しており、学校の南方には川内川が流れ、それに沿って国道267号が通っている。学校周辺には田園が広がっている。ピークは323人，2010年5月1日現在で31名，2017年2月24日現在で14名が在籍していた。 2017年、旧東郷町の区域にある藤川小学校、山田小学校、鳥丸小学校とともに、東郷小学校へ統合。さらに、東郷中学校との小中一貫教育校を設置することも検討されている。 1878年（明治11年） - 南瀬小学校設置 1923年（大正12年） - 南瀬小学校から南瀬尋常小学校に改称 1941年（昭和16年） - 国民学校令施行に伴い南瀬尋常小学校から南瀬国民学校に改称。 1947年（昭和22年） - 上東郷村立南瀬小学校に改称。 1952年（昭和27年） - 上東郷村が町制施行し、東郷町となり、東郷町立南瀬小学校に改称。 2004年（平成16年） - 東郷町が新設合併し薩摩川内市となり、薩摩川内市立南瀬小学校に改称。 2017年（平成29年） - 139年の歴史に幕がおろされ，薩摩川内市立東郷小学校へ統合。 薩摩川内市東郷町南瀬の全域 川内川 国道267号 鹿児島県道346号山田入来線