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稲城あさね

稲城 あさね（いなぎ あさね、11月24日 - ）は、日本の漫画家、同人作家。女性。埼玉県出身・在住。 一迅社発行の月刊4コマ漫画誌『まんが4コマKINGSぱれっと』にて『四季おりおりっ!』を読み切り・隔月連載を経て、連載していた。 家族と共に住んでおり、兄がいる。 血液型はB型。 原稿は『ネーム → 下書き → ペン → 背景』までをアナログで、『仕上げのトーン → 送信』をデジタルで行う。 Macユーザーで、ソフトは『Painter』『Photoshop』『SAI』を使用。 『ぱれっと』のプレゼント用色紙ではコピックを使用している。 『サクラ大戦』の熱狂的ファンであり、ブログで頻繁に話題やイラストが掲載されていた。同人誌も多数作成している。また、最近は『東方Project』のイラストや同人誌も手がけている。 動物好きであり、自宅で犬・ミドリガメ・メダカ・猫を飼っている事がブログで語られていた。 漫画家・同人活動の他、アシスタントも経験している。 家の中ではメガネを着用し、外出の際はコンタクトを使用する。 2017年2月時点 四季おりおりっ!（まんが4コマぱれっと - 一迅社） ボウリングッド!!（まんが4コマぱれっと - 一迅社）
交通戦争あなたの場合

交通戦争あなたの場合（こうつうせんそう あなたのばあい）は1966年から2017年3月26日まで四国放送（JRTラジオ）で毎週日曜 17:00 - 17:30 に放送されていたラジオドラマ番組である。JA共済連徳島県本部の一社提供であった。 交通事故が多発し、交通戦争と呼ばれた1960年代に、交通事故防止の啓蒙活動の一環としてスタートした。 徳島県内で実際に起きた交通事故について、被害者や加害者、警察官、保険外交員のやりとりを、地元の劇団員が展開するなど元警察官によるアドバイスもある。 ちなみに、警察官、保険外交員以外の被害者や加害者は架空の名前を使用している。 シートベルト等自動車の安全装置が普及したことによる交通死亡事故が大幅に減少したことによって、「交通戦争」というタイトルが時代にそぐわなくなった理由により、2017年3月26日の放送を最後にこの番組はおよそ51年の歴史に幕を閉じた。最終回の放送内容もいつも通りであったが、番組の最後に、この日をもって放送を終了する事がアナウンスされた。 交通事故防止の啓蒙活動は、2017年4月3日より、毎週月曜から金曜まで、12時35分から5分間放送される『JA共済　交通安全ワンポイントアドバイス』に引き継がれた。 四国劇団（回ごとにランダムに劇団員が出演） 東條訓子
かもめのように

かもめのように かもめのように (アルバム) - 研ナオコのアルバム。 谷村有美の曲。アルバム『Face』に収録。 ジプシーヒムの曲。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
泣き笑い

泣き笑い（なきわらい） 泣き笑い (アルバム) - 研ナオコのアルバム。 クリープハイプのアルバム「泣きたくなるほど嬉しい日々に」収録曲。 King & Princeのシングル「恋降る月夜に君想ふ」の初回限定盤A収録曲。 都はるみのシングル曲。 久琉明のシングル曲。 津軽ひろ子のシングル曲。 平井八重子の詩集。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
浦和警察署

浦和警察署（うらわけいさつしょ）は、埼玉県警察が管轄する警察署の一つ。県内筆頭の大規模署であり、署長は警視正。署舎内にさいたま市警察部と第一方面本部、また、交通管制センターも併設されている。 さいたま市浦和区常盤四丁目11番21号 浦和駅西口から徒歩15分。戦前の浦和警察署は、明治9年に新島とみの生家である「中田家」を買い取り設置された。その後現在地に移転し、跡地は浦和商工会議所を経て、現在はザ・パークハウス浦和タワーである。 さいたま市 浦和区（上木崎一丁目を除く） 南区 警務課 留置管理課 会計課 生活安全課 地域課 刑事課 交通課 警備課 1948年3月7日 旧警察法の施行により埼玉県警察部が解体され、自治体警察浦和市警察署として開設。 ※ 当時浦和市に編入されていなかった土合村、大久保村、大門村、戸塚村、野田村と鳩ヶ谷町（現・川口市）、美笹村、志木市域にあたる志紀町、宗岡村、および内間木村（現・朝霞市の一部）、水谷村（現・富士見市の一部）は、国家地方警察埼玉県浦和地区警察署が管轄していた。 1954年7月1日 - 警察法改正により、それまでの自治体警察および国家地方警察を改め、埼玉県浦和警察署として開設。浦和市警察署および浦和地区警察署のすべての管轄地域を引き継ぎ、業務開始。 1955年1月1日 - 朝霞警察署開設に伴い、志木町、宗岡村、内間木村、水谷村が管轄地域から分離。 1957年6月1日 - 仲町（現在はザ・パークハウス浦和タワー）から常盤の現在地へ移転。旧庁舎での業務開始。 1979年12月1日 - 浦和西警察署開設に伴い、浦和市北西部地区（現・桜区全域と浦和区の一部）と与野市が管轄地域から分離。 1989年7月1日 - 現庁舎にて業務開始。 2002年12月1日 - 浦和東警察署開設に伴い、旧・浦和市東部地区（現・緑区全域）が管轄地域から分離。 括弧内は所在地。 浦和駅前交番（高砂一丁目16番10号、旧・浦和駅西口交番） 領家交番（領家六丁目27番9号） 北浦和駅東口交番（北浦和三丁目3番3号） 北浦和駅西口交番（北浦和四丁目4番1号） 上木崎交番（上木崎三丁目2番15号） 領家交番 北浦和駅東口交番 北浦和駅西口交番 上木崎交番 南浦和駅東口交番（南浦和二丁目37番3号） 南浦和駅西口交番（南本町二丁目26番2号） 六辻交番（辻三丁目2番30号） 武蔵浦和駅前交番（別所七丁目13番5号） 南浦和駅東口交番 南浦和駅西口交番 六辻交番 武蔵浦和駅前交番 浦和駅東口交番 - 浦和駅前交番と統合し、浦和駅東口連絡派出所に変更。その後、駅高架化による東西通路開通に伴い、2013年2月に廃止。 浦和駅西口交番（現・浦和駅前交番） 岸町交番（現・岸町防犯ステーション） 高砂交番（現・高砂防犯ステーション） 谷田交番（現・谷田防犯ステーション） 国道17号・国道463号（中山道） 町谷本太線（市役所通り） さいたま市役所 NHKさいたま放送局 埼玉県知事公館 さいたま市消防局（本部）・浦和消防署 2015年9月3日 - 本署地域課の男性巡査部長（31歳）が、朝霞市の男性（58歳）宅に侵入し、首をロープで絞めて殺害した。また、金庫内にあった現金100万円を盗んだ。取り調べに対し、男性巡査部長は「金銭目的で男性宅に侵入した」という趣旨の供述。13日、県警は殺人と住居侵入の疑いで、男性巡査部長をさいたま地方検察庁に送検した。男性巡査部長は、妻子がいるにもかかわらず、捜査過程で知り合った不倫相手と二重生活しており、経済的に困窮していた。支払期限の迫った借金もあったが、事件後に返済し、不倫相手と旅行もしていた。殺害された男性宅には、2014年10月、男性の父親が自宅で亡くなったため、同僚と遺体の検視で訪れており、その時に金庫の場所や施錠状況を把握していた。2018年10月2日、強盗殺人などの罪に問われた元巡査部長の上告を最高裁判所第二小法廷が棄却したことで、無期懲役の刑が確定した。詳細は「埼玉県警察浦和警察署警察官による資産家強盗殺人事件」
日英和親条約

日英和親条約（にちえいわしんじょうやく、英: Anglo-Japanese Friendship Treaty）は、幕末の嘉永7年（1854年）、日本とイギリスの間で締結された最初の条約。当時の正式な文書名は日本国大不列顛国約定。日英約定（にちえいやくじょう）とも。 アヘン戦争の結果、イギリスは中国大陸に巨大な利権を有することとなり、日本に対しての関心は高くなかった。アメリカが東インド艦隊を派遣するという情報をキャッチしても「やらせてみる」程度の反応であった。その後クリミア戦争が勃発し、そちらに艦艇を割かざるを得ず、日本との交渉は具体的な計画とはならなかった。 ところが、クリミア戦争の敵国であるロシアの艦隊が長崎に入港しているとの情報が得られ、東インド・中国艦隊司令ジェームズ・スターリングは、それを捕捉すべく長崎に向かった。1854年9月7日、スターリング率いる帆走フリゲートウィンチェスターを旗艦とするイギリス艦隊が長崎に侵入した。すでにロシア艦隊は長崎にはいなかったが、スターリングはイギリスとロシアが戦争中であること、ロシアが樺太および千島列島への領土的野心があることを警告し、幕府に対して局外中立を求めた。このときの長崎奉行は水野忠徳であったが、もともと水野はペリーとの交渉のために長崎に派遣されていた。このため、水野はスターリングも外交交渉のための来航と考え、幕府に許可を求めた。 幕府の許可を得た水野忠徳及び同目付永井尚志が同年10月14日（嘉永7年8月23日）、日英和親条約に調印した。スターリングは外交交渉を行う権利は有しておらず、かつ本国からの指示も受けていなかった。しかし、日本の北方でロシア海軍との交戦を行うためには、日本での補給を可能にすることには大きなメリットがあり、本国も追認した。 日本は先の日米和親条約で米国に下田と箱館の開港を認めていたが、この条約では長崎と箱館をイギリスに開放（条約港の設定）し、薪水の供給を認めた。また、犯罪を犯した船員の引き渡しや、片務的最恵国待遇などの規則も定められた。ただし通商規定（領事派遣の規定）は無く、加えて、条約港に来航したイギリス船は日本法に従うことが義務付けられた。これに香港総督ジョン・ボウリングは異論を挟んだが、清国との関係悪化によって妥結した。 その後、ロシアやオランダとも同様の和親条約が締結され、1858年にはエルギン伯爵ジェイムズ・ブルースが来日して五港開放や貿易とイギリス人の居住を認める日英修好通商条約が締結される。
府中市立府中第二中学校

府中市立府中第二中学校（ふちゅうしりつ ふちゅうだいにちゅうがっこう）は、東京都府中市紅葉丘一丁目にある公立の中学校である。 1947年（昭和22年） - 東京都北多摩郡多磨村立多磨中学校として開校 1954年（昭和29年）4月1日 - 合併、市制施行により名称を府中市立府中第二中学校に変更 2019年（令和元年）8月30日 - 校庭にH型ラグビーポールが完成、同日に式典を開催した サッカー部　陸上部　卓球部　野球部　水泳部 ラグビー部　男子バスケットボール部　女子バスケットボール部　女子硬式テニス部　男子バレーボール部　女子バレーボール部　バドミントン部 合唱部　K組ものづくり部　数学部　演劇部　茶道部　家庭科部　書道部　美術部　和太鼓部　パソコン部 多磨町の全域 朝日町の全域 紅葉丘の全域 白糸台一丁目の1、3、5、7、9、11、13、15、17、56から83番以外の地域 白糸台二丁目の1、3、5、7、9、11、13、59から72番以外の地域 白糸台三丁目の1、3、5、7、9、11、13、15、17、44から54番以外の地域 白糸台六丁目の1、3、5、15から59番以外の地域 若松町一丁目の25から39番 若松町二丁目の39番（7）、40番（1、2、5、8、11から20、23、30、32及び40から42） 若松町三丁目の27から42番 若松町四丁目の19から45番 若松町五丁目の7から17番 京王電鉄京王線 多磨霊園駅 西武鉄道多摩川線 白糸台駅 西武鉄道多摩川線 多磨駅 京王電鉄バス武95/武85/磨01 第二中学校停留所
弘前市立城西小学校

弘前市立城西小学校（ひろさきしりつ じょうせいしょうがっこう）は青森県弘前市新町にある公立小学校。 1883年（明治19年）10月1日 - 博習小学（鷹匠町）と自彊小学（袋町）が統合し、五十石町に城西小学発足。 1886年（明治19年）8月1日 - 城西尋常小学校と改称。 1896年（明治27年）6月 - 校舎新築。 1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、城西国民学校と改称。 1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、弘前市立城西小学校と改称。 1948年（昭和23年）9月 - 盲ろう学級設置。 1950年（昭和25年）5月 - 盲ろう学級が独立、県に移管し、県立弘前盲ろう学校となる。 1956年（昭和31年）9月 - 旧駒越村の一部河東地区（河原町・樋の口町）が弘前市に編入されたため、該当地区が、本校の学区に編入。 1958年（昭和33年）8月 - 岩木川大出水により、本校が、罹災避難場になる。 1961年（昭和36年）4月 - 従来の自由学区（藤代字萢中・字岩井及び和田地区）が、本校の通学区に編入。 1967年（昭和42年）3月 - 新町236番地の旧第二中学校校舎に移転。 1971年（昭和46年）3月 - 校舎増築落成記念式挙行。 1972年（昭和47年）4月 - 弘前市立西小学校開設に伴い、城西地区を学区から分離。 1973年（昭和48年）10月 - 創立90周年記念式典挙行。 1991年（平成3年） - 校舎改築開始。 1993年（平成5年）6月 - 新校舎竣工。 栄町全域、馬屋町、鷹匠町、新町、南袋町、駒越町、平岡町、西大工町、袋町、五十石町、紺屋町、河原町、和田町、樋の口1丁目の一部、浜の町東1丁目、浜の町西1丁目の一部、浜の町西2丁目の一部。 誓願寺 専求院 竜泉院 弘南バス「紺屋町角」バス停（青森県道31号弘前鯵ケ沢線沿い）下車後、徒歩約480m・約7分。なお、「工業高校前」バス停など、青森県道3号弘前岳鰺ケ沢線沿いのバス停からは、倍以上の距離がある。 葛西稔 - 元阪神タイガース投手、現阪神タイガーススカウト。
剣源蔵

葉隠忍者頭目 剣源蔵（はがくれにんじゃとうもく つるぎげんぞう）は、日本の佐賀県嬉野市の嬉野温泉にある忍者村テーマパーク『肥前夢街道』（ヒゼンユメカイドウ）で活動している忍者。または同テーマパークの支配人。単に『頭目』とも呼ばれる。葉隠とは、江戸時代中期（1716年（享保元年）頃）に出された肥前国鍋島藩（現在の佐賀県）藩士、山本常朝の武士としての心得についての見解を「武士道」という用語で説明した言葉。佐賀県の忍者＝葉隠忍者という設定。「空中りんご赤道斬り」の元ギネスホルダー。2018年4月8日に肥前夢街道の忍者を引退した。 肥前夢街道の忍者として活動しており、佐賀県の忍者として自らの集団を「葉隠忍者」と名付け（湯けむり忍者隊 葉隠一族含む）、その頭目となっている。主な活動は「はがくれ忍者屋敷」にて忍者ショー、その他は「ちびっこ忍者アカデミー」のインストラクターや、イベント時に元ギネス記録保持者として「空中りんご赤道斬り」の披露などを行っている。また肥前夢街道以外での活動としては、九州全域の忍者文化を保存・普及するため、九州忍者保存協会を設立し初代頭目に就任している。 空中リンゴ赤道斬り ギネス認定 空中に投げたリンゴを1分間に刀で何個斬れるかを競うもので、アメリカ合衆国のアシュリタ・ファーマン（英語: Ashrita Furman、1954年9月16日 - ）が27個というギネス記録を保持していた。2012年7月22日に『FNS27時間テレビ笑っていいとも！』の生中継にて挑戦し、ギネス認定員2名立会いのもと28個の新記録を樹立。ギネスワールドレコードに新記録として登録された。 空中リンゴ赤道斬り 再挑戦 前述のとおり2012年7月にギネス認定となったが、同年11月に前記録保持者のアシュリタ・ファーマンに29個の記録で世界記録を奪われる。世界記録奪還に向けて再挑戦を決意し、ギネス公式認定員の招聘費用を集めるためクラウドファンディングで募金を募る。目標金額には達成できなかったが、同時期にイギリス英国放送協会から番組撮影のオファーがあり、2013年9月10日に埼玉県行田市の忍城にて再挑戦を行う。しかし、練習のしすぎによる手首の腱鞘炎で新記録は達成できなかった。 手裏剣普及協会 佐賀県支部発足 支部長就任 手裏剣普及協会（東京本部・正柳館）の九州では初めての認定指導員（正柳館手裏剣術三段）。支部を佐賀県肥前夢街道にて発足。佐賀県支部長に就任する。 九州忍者保存協会 発足 頭目就任 忍者の総本山・伊賀＆甲賀に対抗すべく、九州忍者統一のため「九州忍者保存協会」を設立。団体の目的は、忍者を通じた地域間交流（各地域でのイベントへの協力）や、忍者を後世に残していくための共同PR活動。肥前夢街道が本部事務局となり、随時加盟団体を募集している。 嬉野温泉スリッパ温泉卓球大会 毎月最終日曜日に嬉野温泉にて開催されている「スリッパ温泉卓球大会」の公式審判委員長を務める。嬉野温泉地域活性化のためにボランティアで参加している。 イチバンICHIBANG!（TXNテレビ東京） 天才てれびくん（NHK教育テレビ） ドォーモDuòmo（KBC九州朝日放送） かちかちワイド（STSサガテレビ） めんたいワイド（FBS福岡放送） KBCニュースピア（KBC九州朝日放送） news every.（NIB長崎国際テレビ） スーパーJチャンネル（NCC長崎文化放送） アサデス。（KBC九州朝日放送） I ♥ OGI（FMSエフエム佐賀） FNS九州8局共同制作 九州行きたい県グランプリ2（TNCテレビ西日本） FNS27時間テレビ「森田一義アワー 笑っていいとも!」（フジテレビ） ザ!鉄腕!DASH!!（日本テレビ）
ジェイエフエー

株式会社ジェイエフエーはかつて東京都中央区に本社を置いていた企業。スポーツイベントの公式グッズの販売や、テレビ局のキャラクターグッズショップの運営を行っていた。 1941年、古平徽章製作所創業。1995年4月20日に株式会社コダイラのイベント事業部から独立し、株式会社ジェイエフエー設立。1998年2月には長野オリンピックの公式ショップを出店、その後も世界陸上や国民体育大会、北京オリンピックなど各種スポーツイベントでの公式ライセンスグッズの販売を行った。 テレビ局とのつながりも強く、東京キャラクターストリートやテレビ局主催イベントでのグッズ販売を受託。2010年1月には同社が大半を出資する有限責任事業組合により、フジテレビ系の『めざましテレビ』とコラボレーションした物産館「銀座めざマルシェ」を出店、同6月には関係会社のジャパン・プランニング・サービスにより、イオンモールKYOTOにTV ENTAME STOREをオープンさせた。テレビ局やスポーツ関連の物販は好調であったものの、投資額の大きい銀座と京都の店舗の客足が延びず、資金繰りが悪化。2010年11月24日に、関係会社のジャパン・プランニング・サービス共々東京地方裁判所に自己破産を申請。翌25日に2社共破産手続き開始決定を受けた。負債総額は17億円。
弘前市立小沢小学校

弘前市立小沢小学校（ひろさきしりつ こざわしょうがっこう）は青森県弘前市大開二丁目にある公立小学校。 2020年6月8日、日本水環境学会東北支部主催の2019年度「東北・水すまし賞」を受賞した。2007年から4年生が総合的な学習の時間を使い、HEP21（Hirosaki Environmental Partnership21：ひろさき環境パートナーシップ21）が中心になって地域に整備した弘前だんぶり池で春と秋の年2回、観察会や県教委主催の環境サミットへの参加、だんぶり池にブナを植樹したりするなどの活動を行っている。 1876年（明治9年）9月19日 - 小沢小学として発足。 1887年（明治20年） - 小沢簡易小学校と改称。 1891年（明治24年） - 小沢尋常小学校と改称。 1895年（明治28年）12月 - 校舎焼失。 1896年（明治29年） - 字広野に校舎新築。 1909年（明治42年）7月18日 - 校舎新築落成。 1935年（昭和10年）10月25日 - 小沢字御笠見59番地に校舎増改築落成。 1941年（昭和16年）4月1日 - 国民学校令により、小沢国民学校と改称。 1947年（昭和22年）4月1日 - 学制改革により、清水村立小沢小学校と改称。 1955年（昭和30年）3月1日 - 清水村が弘前市に合併されたため、弘前市立小沢小学校と改称。 1956年（昭和31年）11月 - 校歌制定。 1958年（昭和33年）9月 - 校庭・運動場を整備。 1959年（昭和34年）9月 - 校内に簡易水道水設置。 1966年（昭和41年）9月 - 創立90竣工記念式典挙行。 1973年（昭和48年）3月 - 上水道設備が完成し、給水開始。 1975年（昭和50年）7月 - 新校舎建築、地鎮祭を行う。 1976年（昭和51年）5月 - 校舎新築工事。 2013年（平成25年）度 - 耐震補強工事実施。 清水富田（字寺田）、小沢（字山崎）を除く、坂元、大原全域、桜ヶ丘全域、大開全域、金属町、青樹町、自由ケ丘全域。 弘南バス弘前駅 - 久渡寺線「大原」停留所下車後、徒歩約210m・約4分。 ひばり幼稚園 - 敷地が隣接。 青森県道126号久渡寺新寺町線 おおびらき温泉 大開保育園 清水交流センター
BUNNY THE PARTY

BUNNY THE PARTY（バニー・ザ・パーティー）は、日本の3人組音楽グループ。 2005年7月、リーダーのTAKUZOとみきにより結成された。 2006年8月、楽曲「White☆SkAnk」が「プレイヤーズ王国」（音楽配信サイト）で1位となった後、路上ライブを毎週行うようになった。 2007年10月、初のミニアルバムをリリースし、全国ツアーを行った。 2008年10月22日、ファーストシングル「ゆめのうた」をリリースし、リリースツアーを行った。 2009年1月21日、2枚目のミニアルバム「MY MAKING STORY」をリリースし、全国ツアーを行った。 ボーカル。12月12日生まれ。O型。静岡県出身。 ギター。本グループのリーダー。11月13日生まれ。O型。福島県出身。 ベース。10月8日生まれ。O型。山梨県出身。 ベース。12月4日生まれ。O型。 ドラム。5月5日生まれ。A型。茨城県出身。
片岡孝

片岡 孝（かたおか たかし、1921年（大正10年）11月30日 - 1999年（平成11年）8月13日）は、大阪外国語大学の外国語学部（ロシア語科）名誉教授で、ロシア語学者。号は枕流（ちんりゅう）。 兵庫県朝来郡枚田村生まれ。 旧制大阪商科大学（現 大阪市立大学）を卒業後、ロシア語修学を志して、1941年（昭和16年）旧制大阪外国語学校（現 大阪大学外国語学部）ロシア語科に入学（20回生）。卒業直前に結核のため喀血し、余命半年を宣告され徴兵免除となる。転地療養のため四国八十八箇所の巡礼を行い、奇跡的に恢復する。その後、満州に渡り、満ソ国境附近でコサック兵に見つかり一旦捕虜となるも、間もなく脱走して帰国を果たす。 1945年（昭和20年）4月、母校である大阪外事専門学校（のちの大阪大学外国語学部）に教員採用され、以後42年間奉職する。 1960年代にモスクワに滞在し、語学伝習を行う。 1970年代中頃にレニングラード大学に、交換教授として勤務する。 1987年（昭和62年）3月、同校を退官する。 1999年（平成11年）8月13日死去。享年79。法名は游露探道居士。 『ソビエト連邦における外国人に対するロシア語教育施設瞥見』片岡孝、1969年6月 1720年（享保5年）、片岡氏は出石郡香住村（現 豊岡市香住）から出石城下に移り居住した。 高祖父：片岡常七（　　 - 1875年）香住片岡家第6代 高祖母：片岡美祢（　　 - 1881年） 曾祖父：片岡精三郎（1857年 - 1891年）第9代 曾祖母：片岡登美子（1858年 - 1925年） 祖父：片岡清助（1877年 - 1929年）第10代 祖母：片岡千恵（1879年 - 1967年） 父：片岡五郎（1895年 - 1976年）第11代 母：片岡氏（静）（1897年 - 1964年） 姉の岳父：乾正士（1868年 - 1941年） 本人：片岡孝（1921年 - 1999年） 妹の娘婿：西島章次（駐ブラジル公使）
久根別駅

久根別駅（くねべつえき）は、北海道北斗市久根別2丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はクヘ。駅番号はsh09。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141402。 1913年（大正2年）9月15日：国有鉄道上磯軽便線の駅として開業。一般駅。 1922年（大正11年）9月2日：上磯軽便線が上磯線に改称。 時期不詳：駅舎を内陸側（北側）から海側（南側）に移転。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1961年（昭和36年）4月11日：貨物取扱い廃止。 1979年（昭和54年）：駅舎改築。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月31日：駅員無配置駅となる。 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託化、券売機撤去。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施される。同時に、跨線橋が設置される。 1991年（平成3年）12月24日：駅舎改築。 199x年：簡易委託廃止、完全無人化。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。 駅名はアイヌ語の「クンネペッ」（黒い・川）に由来する。現在の久根別川がいつも濁っていたため、あるいはひどい泥水であったための名とされる。 混合ホーム2面3線をもつ列車の交換が可能な地上駅である。五稜郭駅管理の無人駅で、1954年（昭和29年）に建てられた古い木造の駅舎がある。ホームとは跨線橋で連絡する。 2016年3月の道南いさりび鉄道への移管後も引き続き無人駅となるが、同社仕様の自動券売機が設置されることになっている。 待合室（2018年6月） ホーム（2018年6月） 跨線橋（2018年6月） 自由通路南口（2019年4月） 自由通路北口（2019年4月） 北海道道756号大野上磯線 久根別郵便局 渡島信用金庫上磯支店 国道228号 函館バス「久根別」停留所（国道228号線沿い） 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線 清川口駅 (sh08) - 久根別駅 (sh09) - 東久根別駅 (sh10)
ロベルト・カンマレーレ

ロベルト・カンマレーレ（Roberto Cammarelle、1980年7月30日 - ）は、イタリアのボクシング選手である。ミラノ出身。サウスポー。身長190cm、体重103kg。 2007年にシカゴで行われた世界ボクシング選手権のスーパーヘビー級（91kg超）に出場し優勝を果たすと2009年にミラノで行われた世界ボクシング選手権のスーパーヘビー級（91kg超）に出場し優勝を果たし世界ボクシング選手権連覇を成し遂げ、2008年の北京オリンピックでもスーパーヘビー級（91kg超）で金メダルを獲得した。 両親はバジリカータ州の人で、父のアンジェロ・カンマレーレはリオネーロ・イン・ヴルトゥレ、母のジョヴァンナ・カラフェはフィリアーノの出身であり、彼が生まれる前にチニゼッロ・バルサモに移住してきた。職業は警官である。 2004年2月にクロアチアのプーラで行われたヨーロッパアマチュアボクシング選手権でのスーパーヘビー級（91kg超）に出場し、決勝でロシアのアレクサンデル・ポベトキンに敗れ銀メダルを獲得した。 2004年8月のアテネオリンピックのスーパーヘビー級（91kg超）に出場し、準決勝でまたもロシアのアレクサンデル・ポベトキンに敗れて銅メダルを獲得した。 2005年11月に綿陽市で行われた世界ボクシング選手権のスーパーヘビー級（91kg超）に出場し、準決勝でロシアのローマン・ロマンチュクに敗れて銅メダルを獲得した。尚、ロマンチュクは決勝でキューバのオドラニエル・ソリスに敗れ銀メダルを獲得した。
弘前市立西小学校

弘前市立西小学校（ひろさきしりつ にししょうがっこう）は青森県弘前市茜町にある公立小学校。 本校は、1965年（昭和40年）に樋の口町に完成した城西団地の人口急増による、児童急増で城西小学校がパンク状態になったため、設立された学校である。 1971年（昭和46年） 7月21日 - 樋の口町146番1号（現:茜町3丁目2番1号・現在地）に校舎校舎建築着工。 12月23日 - 弘前市議会にて、1校を新設する議案を可決、校名を西小学校と決定。 1972年（昭和47年） 3月13日 - 第一期工事竣工。 4月1日 - 開校。ただし、この時点で校舎は完成しておらず、低学年児童のみ新校舎に収容し、中学年児童と高学年児童は、引き続き弘前市立城西小学校に収容した。 6月21日 - 第二期工事着工。 12月14日 - 第二期工事竣工。新校舎完成をもって、中学年・高学年児童も収容。 城西全域、樋の口町、南城西全域、樋の口1丁目の一部、樋の口2丁目、茜町1・2丁目、茜町3丁目の一部。 弘前市西部学校給食センター - 敷地が隣接 イオンタウン弘前樋の口 弘前警察署城西駐在所 新土渕川 岩木川 特別養護老人ホーム三和園 『新編弘前市史 通史編5（近・現代2）』（弘前市・2005年12月18日発行）「第6章 現代の弘前・第5節 教育の整備拡充・一 小学校教育」629頁「西小学校の創設」 西小学校 (曖昧さ回避) 青森県小学校一覧 表示 編集
螺旋

螺旋（らせん、羅: helice, 英: helix）とは、3次元曲線の一種で、回転しながら回転面に垂直成分のある方向へ移動（上昇または下降）する曲線である。螺線（らせん）とも。英語の helix はギリシャ語の ἕλιξ が語源で、ラテン語の helice（ヘリケー）を経由して英語に導入された。「螺」は「ラ」「にし」と読み、タニシ（田螺）やサザエ（栄螺）のような巻き貝の貝殻を意味する。 2次元曲線の渦巻も螺旋・螺線と呼ぶことがある。渦巻と区別するために、3次元曲線の螺旋を弦巻線または蔓巻線（つるまきせん）と呼ぶことがある。 日本の数学界では、慣用的に螺旋を弦巻線、螺線を渦巻線の意味で使っている。 以下では弦巻線(ヘリックス）について述べる。 媒介変数 θ {\displaystyle \theta \,} を使って次のように表せる。 a b > 0 {\displaystyle \,ab>0} では右手回りを表す。 x = a cos ⁡ θ {\displaystyle x=a\cos \theta \,} y = a sin ⁡ θ {\displaystyle y=a\sin \theta \,} z = b θ {\displaystyle z=b\theta \,} 円筒座標を使えば、もっと単純に表せる。 r = a {\displaystyle r=a\,} z = b θ {\displaystyle z=b\theta \,} 上記の設定の場合、曲率 κ {\displaystyle \kappa } 及び捩率 τ {\displaystyle \tau } はそれぞれ κ = a a 2 + b 2 τ = b a 2 + b 2 {\displaystyle {\begin{aligned}\kappa &={a \over a^{2}+b^{2}}\\\tau &={b \over a^{2}+b^{2}}\end{aligned}}} となる。 日本では螺旋をヘリックスではなくスパイラルと捉えていることが多く、日常的にも定着している。 ヘリックスとスパイラルの混同は英語でも見られる。例えば、螺旋階段の英語表記は「helix staircase」だけでなく「spiral staircase」もある。 また、螺旋を平面に投影すると、渦巻の一種の双曲螺旋となる。 なお、各種の代数螺旋や対数螺旋も英語ではスパイラルと呼ばれている。 代数螺旋 - 代数的な式で表される螺旋を代数螺旋という（以下参照）。 アルキメデスの螺旋（Archimedes' spiral） 放物螺旋（Parabolic spiral） 双曲螺旋（hyperbolic spiral） リチュース螺旋 対数螺旋（logarithmic spiral） - 等角螺旋（equiangular spiral）やベルヌーイの螺旋ともいう。特に黄金比に関連するものを黄金螺旋（golden spiral）という。 ねじの山と溝 つる植物のつる 螺旋階段 ソレノイド コイル コイルばね ドリル 螺旋状の分子 DNA分子 アミロース分子（でんぷんの一種） タンパク質のαヘリックス構造 スクリューやプロペラの軌跡 三色ねじり棒（理容店のサイン） 銃および砲における、回転により弾道を安定させ直進性を図るためのライフリング（溝） ねじ つる植物のつる クレモナ塔の螺旋階段 コイルばね アミロース 理容店のサイン ロイヤル・オードナンス L7 105mm戦車砲のカットモデル。ライフリングが観察できる 螺旋は、運動性や生命力を感じさせる面があるので、芸術作品などにおいては、様々な意味を込めた象徴、シンボルとして用いられることも多く、作品のタイトルとなっている例も多い。 また、基本的には繰り返しの構造でありながら、同じ位置をたどらず、例えば無限に上昇する構造を歴史や生命になぞらえる例もある。 なお、無限上昇のカノンは別名を螺旋カノンと言い、一つの旋律が繰り返す際に少しだけ音程を高くして始まるようになっており、繰り返すにつれてどんどん音程があがってゆくものである。バッハの「音楽の捧げもの」にその例がある。実際には1オクターブ上がったところで終了させるか、そこで元の音に戻って終了させる。 もちろん実際に無限に上昇するのは不可能であるが、同時発音数が非常に多いか、同じ音量の多数の倍音を含む音色を合成できるシンセサイザーなどを使い、旋律の音程があがるにつれて1オクターブ下に新しく旋律を追加しつつ、聴覚における可聴域と最小可聴値を考慮して十分に広い範囲で旋律を演奏すれば、無限上昇を実感できる。 これを使用した、日本で知られた作品には松武秀樹の「謎の無限音階」やその影響による「BGM」収録の「LOOM／来たるべきもの」などがある。現在の機材であれば、例えば携帯電話搭載のFM音源でも可能なものもある。
現代病

現代病（げんだいびょう、英:Modern diseases）とは、都市化、産業化など、過去にはなかった現代の生活習慣や環境などに起因する種々な病気を指して用いられる言葉である。 研究者により定義は異なるが、糖尿病やメタボリックシンドロームに代表される生活習慣病とアレルギー疾患に代表される生活環境病の総称とする概念、あるいはストレスに起因する疾病を含む概念を提唱する研究者もいる。 1970年代頃から主にジャーナリズムによって広められ社会的通称となった語であり、「現代病」という名称の病気が存在しているわけではない。また、現代病と呼ばれる病気も時代及び研究者により異なる。
Miles Away〜遙かなる君へ

Miles Away〜遥かなる君へ（マイルズ・アウェイ はるかなるきみへ）はWILD STYLEの5枚目のシングル。 表題曲を収録した2枚目のアルバム「Cryin'」と同時発売。 全曲　作詞：有待雅彦　作曲・編曲：原一博 Miles Away〜遥かなる君へ Little Girl Miles Away〜遥かなる君へ (inst.) 1996年の音楽
清川口駅

清川口駅（きよかわぐちえき）は、北海道北斗市中央1丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。駅番号はsh08、副駅名は北斗市役所・かなで～る前。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141403。 1956年（昭和31年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）江差線の駅として開業。旅客のみ取扱い。 1970年（昭和45年）11月：駅舎改築。 1979年（昭和54年）12月20日：駅舎改築。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。これに合わせて無人化。同時に「北斗市役所・かなで～る前」の副称が付いた。 2018年（平成30年）：駅舎の外観が「ながまれ号」デザインのものにリニューアルされる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。比較的大きな駅舎が置かれ、「ながまれ号」デザインの塗装がなされている。五稜郭駅管理の簡易委託駅。駅舎内にある「清川口駅売店」で乗車券（総販券）を発売していたが、受託者の都合により休業中の旨売店掲示が有り、さらに2016年3月の道南いさりび鉄道への移管に合わせて正式に簡易委託は終了し、同社仕様の自動券売機（時間帯を限定して稼動）を設置した上で無人駅となった。 塗り直し前の駅舎（2018年6月） 待合室（2018年6月） ホーム（2019年4月） 北斗市の中心部にあり、駅のすぐ南に北斗市役所がある。 国道228号 函館江差自動車道北斗中央インターチェンジ 北斗市役所（旧・上磯町役場） 北斗市役所内簡易郵便局 北斗市立上磯小学校 北斗市立上磯中学校 北斗市立図書館 北斗市総合文化センター（かなで～る） 北海道上磯高等学校 函館バス「北斗市役所通」停留所 戸切地陣屋 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線 上磯駅 (sh07) - 清川口駅 (sh08) - 久根別駅 (sh09)
ミズユキノシタ

ミズユキノシタ（Ludwigia ovalis）は、アカバナ科の植物。湿地や水中で生育する。 日本、中国、朝鮮半島に分布。 湖沼やため池の水辺や湿地などに生育するが、水中でも生長できる。葉は卵形で、長さ1-3cm、幅0.7-2cm。葉は互生する。葉や茎は赤みを帯びることもよくある。花期は7-10月、目立たない花を葉腋につける。花のがく片は4、花弁はない。 アメリカミズユキノシタやセイヨウミズユキノシタに似る。アメリカミズユキノシタとは、花に黄色い花弁をもつ点や、葉が対生する点などで区別できる。またセイヨウミズユキノシタも葉を対生するため、ミズユキノシタと区別できる。なおセイヨウミズユキノシタは花弁をもたない点でアメリカミズユキノシタと区別出来る。 ミズユキノシタなどのチョウジタデ属植物は、アクアリウムで利用されることがある。その際には、総称として属名のルドウィジアで呼ばれることもある。水槽内で沈水状態で育てると、葉に赤みが出て美しくなる。
国富町コミュニティバス

国富町コミュニティバス（くにとみちょうコミュニティバス）は、宮崎県東諸県郡国富町にて運行しているコミュニティバスである。 運賃は無料である。 土曜・日曜・祝祭日及び12月29日～1月3日は運休。 2009年4月1日 - 六野線、須志田線、向高線の3路線にて運行開始。 2010年4月 - 向高線の運行中止。 以下の路線がある。 六野線 役場 - 六日町 - 三名入口 - 麓 - 六野公民館前 役場 - 三名入口間は下り（役場発）は乗車のみ、上りは降車のみ可。 須志田線 役場 - 十日町 - 新堀 - 飯盛 - 須志田西 役場 - 十日町間は下り（役場発）は乗車のみ、上りは降車のみ可。 向高線　※全バス停記載 役場 - 高校前 - 嵐田公民館前 - 嵐田東 - 嵐田 - 下田尻 - 上田尻 - 向高公民館前 - 向高 - 上向高 29人乗りマイクロバスを使用している。無償運行のため、車両のナンバープレートは白ナンバーである。 バス時刻表（国富町公式HP）
小俣政男

小俣 政男（おまた まさお、1945年（昭和20年） - ）は、日本の医学者。 東京大学名誉教授。医学博士。専門は消化器内科学。山梨県出身。 1964年3月桐朋高校卒業。1970年3月千葉大学医学部卒業。 1984年2月千葉大学より医学博士の学位を受く（学位論文「HEPATITIS B VIRUS INFECTION AND ASSOCIATED LIVER DISEASE -Serological and Immunohistological Study of Hepatitis B Virus Markers-(B型肝炎ウイルス感染症と肝疾患 -B型肝炎ウイルスの血清及び免疫組織学的研究-)」）。 1979年8月千葉大学医学部附属病院助手。1984年5月同講師。1987年10月同大学医学部講師。1992年4月東京大学医学部教授。1997年4月同大学大学院医学系研究科教授。2009年3月同大学退職。 日本消化器癌発生学会名誉会員 日本成人病（生活習慣病）学会理事、評議員 Microwave Surgery研究会名誉会員 日本がん分子標的治療学会評議員 日本癌学会評議員 財団法人国際協力医学研究振興財団評議員 日本心臓移植研究会顧問 ゐのはな同窓会賞（功労賞）（2003年） 「病態解明に基づくウイルス性肝疾患の治療」 『肝癌を視野に入れた肝炎の日常診療』（日本メディカルセンター、1996年） 『心配なあなたに―C型肝炎―肝炎のすすみ方、治療のすすめ方のすべてがわかる』（保健同人社、2002年） 『慢性肝炎の最新治療』（主婦と生活社、1995年）
西大門

西大門（さいだいもん、ソデムン） 仏教寺院や都城などで、西に面した門のこと。 東大寺西大門跡。現在は焼失し、扁額が残るのみ。 法隆寺西大門跡。現在は南に移築され南大門として使用されている。 大韓民国の建築物。 ソウル特別市にあった門、敦義門の俗称。 - 西大門区 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
そらの音楽祭

『そらの音楽祭』（そらのおんがくさい） は、テレビアニメ『そらのおとしもの』のキャラクターソングアルバム及びサウンドトラック。2010年3月10日にコロムビアミュージックエンタテインメントからリリースされた。 各キャラクターの持ち歌に加え、劇中で使用されたBGMが収録されている。 ジャケットには、月見そはらがドラムスを叩き、後方で守形英四郎がその様子を見ているイラストがプリントされている。 音楽は岩崎元是が手掛けている。 チクチク・B・チック （CD Full Version）[4:34] 歌：桜井智樹（保志総一朗） 作詞：水無月すう、作曲・編曲：三浦誠司 BGM I：登校風景 [2:36] キミにChop!!! [3:36] 歌：見月そはら（美名） 作詞：三浦誠司、作曲：大渕桃子、編曲：草野よしひろ BGM II：右手に銃 [2:24] Neo=Frontier Spirit [4:48] 歌：守形英四郎（鈴木達央） 作詞：三浦誠司、作曲・編曲：増田達行 BGM III：ジャングルジム [1:59] Princess 37564 [4:18] 歌：五月田根美香子（高垣彩陽） 作詞：三浦誠司、作曲：南陽子、編曲：三浦誠司 BGM IV：不思議に満ちた世界 [2:01] 反則メタモルフォーゼ [4:03] 歌：トモ子（藤田咲） 作詞：三浦誠司、作曲・編曲：Funta7 BGM V：空の女王〜ウラヌス・システム [4:48] 許してsweet heart [4:58] 歌：ニンフ（野水伊織） 作詞：深青結希、作曲：岩田雅之、編曲：笹本安詞 BGM VI：ありがとう [3:11] fallen down （CD Full Version）[3:59] 歌：イカロス（早見沙織） 作詞：水無月すう、作曲・編曲：マルヤマテツオ 日本コロムビア紹介ページ 表示 編集
ナヒチェヴァン自治ソビエト社会主義共和国

ナヒチェヴァン自治ソビエト社会主義共和国 Нахичеванская Автономная Советская Социалистическая Республика Нахчыван Мухтар Совет Сосиалист Республикасы ナヒチェヴァン自治ソビエト社会主義共和国（ナヒチェヴァンじちソビエトしゃかいしゅぎきょうわこく、アゼルバイジャン語: Нахчыван Мухтар Совет Сосиалист Республикасы）またはナヒチェヴァンASSRは、ソビエト連邦に存在した自治共和国。現在アゼルバイジャンの飛び地になっているナヒチェヴァン自治共和国の位置に存在した。 1920年に赤軍がこの地を占領すると、ボリシェヴィキはこの地にナヒチェヴァンASSRを設置し、1924年にアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国の管轄となった。1926年には人口の15%あまりがアルメニア人だったが、アゼルバイジャン本土からの移民などにより1979年には総人口の1.4%にまで減少した。一方アゼルバイジャン人は85%から96%に増加している。 共和国旗は1937年に導入され、文字はアゼルバイジャン語とアルメニア語の両方の言語で書かれている。アゼルバイジャン語がラテン文字からキリル文字になった1940年代以降、この旗は使われなくなった。 1990年にソビエト連邦の崩壊が起こると、これに伴ってこの地はアゼルバイジャン共和国のナヒチェヴァン自治共和国に再編されナヒチェヴァンASSRは消滅した。 2008年アゼルバイジャン中央銀行はナヒチェヴァン自治ソビエト社会主義共和国の85周年を記念して金銀の対の記念コインを造幣した。
渡島当別駅

渡島当別駅（おしまとうべつえき）は、北海道北斗市当別にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はマト。駅番号はsh05。副駅名はトラピスト修道院入口。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141406。 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1970年（昭和45年）12月12日：貨物扱い廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 12月：同年末をもって無人化、乗車券の販売を簡易委託で継続。 1988年（昭和63年） 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施され、跨線橋も設置される。 7月11日：駅舎改築竣工。渡島当別郵便局と一体化した駅舎となる。 199x年：簡易委託廃止、完全無人化。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。また、同日から「トラピスト修道院入口」の副称を付与。 所在地名より。開業時すでに「十弗」（とおふつ）など類似の駅名が存在していたため、旧国名「渡島」を冠したとされる。 「当別」はアイヌ語の「トペッ（to-pet）」（沼・川）に由来する。 相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。当駅の上磯方面にはすぐ当別トンネルがあり、その中で当駅設備の上下線の分岐が行われている。ホーム間の移動は跨線橋を使う。 現駅舎は、渡島当別郵便局との合築であり、局舎の総面積のうち1/3程度、吹き抜けの塔屋の下を待合室やホームへの通路などとしている。駅西方のトラピスト修道院の最寄りであることから修道院を模した外観をしており、駅舎内には陶器製の聖像が飾られている。以前はキヨスクが入居し、乗車券を発売していたが、撤退後に無人駅となった。2016年3月の道南いさりび鉄道移管に際しても引き続き無人駅として運営されることになっており、かつ同社の無人駅では唯一自動券売機の設置予定がない。 有人駅時代の末期は、駅長と助役のみが常駐し、運転業務の合間に団体乗車券・特別企画乗車券や補充券による遠距離乗車券・料金券・定期乗車券の発売を行っていたが、地元の江差線と松前線を中心とした近距離乗車券を、駅前の個人商店に簡易委託する形態を取っていた。 駅舎（JR時代、2014年9月） 駅舎内待合室（2018年6月） 駅出入口（2014年9月） ホーム（2018年6月） 跨線橋（2018年6月） 国道228号 函館中央警察署当別駐在所 渡島当別郵便局 北斗市立石別小学校 北斗市立石別中学校 男爵資料館 トラピスト修道院 葛登支岬灯台 函館バス「当別駅前」停留所 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線 釜谷駅 (sh04) - 渡島当別駅 (sh05) - 茂辺地駅 (sh06)
釜谷駅

釜谷駅（かまやえき）は、北海道上磯郡木古内町釜谷にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はマヤ。駅番号はsh04。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141407。 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1970年（昭和45年）12月12日：貨物・荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1986年（昭和61年）12月23日：貨車改造の駅舎に改築。 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大し、交換設備を設置するなどの工事が実施され、跨線橋も設置される。 2012年（平成24年）4月26日：広島貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行の貨物列車（3061列車）の18両目のコンテナ車が釜谷駅のポイント付近で脱線、そのまま1.8km走行して何らかの要因により再び復線する事故が起きる。当該列車が函館貨物駅到着時に台車から火花が出ているのを発見され、事故が発覚。 2016年（平成28年） 3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。 10月8日：台風10号で破損した駅名標をオークションに出される事が報道される。 当駅の所在する地域名より。地域名はアイヌ語の「カマヤペッ」（平たい岩・の岸・川）、あるいは「オカマヤウンペッ」（川尻・平たい岩・岸・にある・川）に由来するとされる。いずれにしても「平岩があった」ことに由来する地名とされる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。対面ホームへは、五稜郭方面の構内踏切で行う。かつては単式ホーム1面1線を有すのみであったが、海峡線開通に伴い交換設備が新設された。ワム80000形貨車改造の駅舎が設置されている。 JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅で、駅舎の一角で委託を受けた住民が乗車券（総販券）を発売していた。 道南いさりび鉄道移管後も継続して簡易委託が継続されており、営業時間は概ね7:30～11:30迄で、日曜は休業。発売区間は木古内･五稜郭・函館の各駅で、それ以外の区間の販売は行っていない。 七重浜駅と共に、国鉄時代から「車両がきれいに見える」撮影スポットとして有名な駅である。しかし、無断でホームから線路に降りて撮影をしたり、ホームの白線の外側に三脚を立てたり、運転手に向かってフラッシュをたいたりするなどのマナー違反が多く、道南いさりび鉄道は2016年（平成28年）8月10日から両駅のホーム数カ所に注意書きのポスターを掲示し、注意を促している。 駅舎内観（2022年9月） ホーム（2022年9月） 構内踏切（2022年9月） 国道228号 釜谷簡易郵便局 前浜海水浴場 伊勢鉢山 函館バス「釜谷駅前」停留所 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線 泉沢駅 (sh03) - 釜谷駅 (sh04) - 渡島当別駅 (sh05)
中国南方工業集団

中国南方工業集団公司（英語名：China South Industries Group Corporation、略称：CSGC）は中華人民共和国の兵器製造企業である。中国兵器装備集団公司と同一企業であり、その対外的別称である。主要事業は軍事兵器、自動車・二輪車、新エネルギーなど。本社は北京。 1999年、北京海淀区に設立。傘下に様々な製造業企業を有し、特に長安汽車集団など多数の自動車メーカーを傘下に置いている。 1982年　国務院決定により、第五機械工業部を元に、兵器工業部を設立。 1986年　兵器工業部と機械工業部を合併し、国家機械工業委員会を設立。 1988年　国家機械工業委員会と電子工業部を合併し、機械電子工業部及び中国北方工業（集団）総公司を設立。中国北方工業は機械電子工業部に属し兵器工業のマネジメントを担当する。 1990年　中国北方工業（集団）総公司を元に、中国兵器工業総公司を設立。 1999年　中国兵器工業総公司の事業部門を元に、中国兵器装备集団公司を設立。 湖北華中薬業有限公司 貴州高峰石油機械有限責任公司 江西長江化工有限責任公司 洛陽北方企業集団有限公司 成都陵川特種工業有限責任公司 湖南雲箭集団有限公司 河南中光学集団有限公司 武漢長江光電有限公司 中国長安汽車集団股份有限公司 天威集団 中国嘉陵集団 済南軽騎摩托車股份有限公司 湖北華強科技有限責任公司 湖北華中光電科技有限公司 北京北機機電工業有限責任公司 河南中原特殊鋼集団有限責任公司 重慶長安工業集団 西南兵器工業公司 四川寧江山川機械有限責任公司 保定天威集団有限公司 雲南西儀工業股份有限公司 哈爾浜爾安動力股份公司 江鈴汽車股份有限公司 利達光電股份有限公司 重慶長安民生物流股份公司 成都光明光電股份有限公司 武漢浜湖電子有限責任公司 重慶虎溪電機工業有限責任公司 西安昆崙工業（集団）有限責任公司 中国兵器装備集団財務公司 四川華川工業有限公司 湖南華南光電（集団）有限責任公司 成都晋林工業制造有限責任公司 黒龍江北方工具有限公司 南方工業資産管理有限責任公司 重慶大江工業有限責任公司 浙江先鋒機械有限公司 重慶長江電工工業有限責任公司 重慶望江工業有限公司 湖南天雁機械有限責任公司 重慶紅宇精密工業有限公司 四川建安工業有限責任公司 重慶青山工業有限責任公司 湖南江浜機器（集団）有限責任公司 四川華慶機械有限責任公司 重慶建設工業有限責任公司 重慶建設摩托車股份有限公司 四川華川雅馬哈摩托部品制造有限公司 小火器 97式自動歩槍 05式短機関銃 戦車・戦闘車両 95式25mm自走対空機関砲 中国北方工業公司（NORINCO）
牝馬

牝馬（ひんば）とは、メスの馬の事である。オスの馬のことは牡馬（ぼば）という。 他の多くの哺乳動物と同様、繁殖においては出産と子供の成育を担う。稀に双子がある場合を除き、一度に出産する数は1頭（単胎）である。北半球では2～7月、南半球では8～1月に繁殖期を迎え、この時期は平均23日周期で発情と排卵を繰り返す。牝馬の性周期には概ね以下の3つの段階がある。 無発情期 - 晩夏から冬にかけての繁殖閑期 調整期 - 晩冬から初春にかけての繁殖準備期 繁殖適期 - 定期的な発情を繰り返す繁殖期 無発情期、調整期においては、牝馬は身辺に牡馬を一切近づけないが、繁殖適期に入ると積極的に牡馬に接近する。交配の合図として、牡馬の性衝動を刺激するフェロモンを含んだ尿を盛んに排出するほか、尻尾を上げて外陰部を開閉させるウインキング(Winking)と呼ばれる行動を起こす。これらのアピールを経て交配に至ると、1週間程度で受精する。受胎期間は327～357日程度と、哺乳類の中では比較的長期に及ぶ。 出産は90%以上が夜間に行われ、野生状態にある場合には群を離れ、可能であれば水場の付近に移動する。これは捕食動物の襲撃を避けるための行動と考えられている。出産後、母馬は羊水で濡れた仔馬を舐めて拭くが、これは匂いを覚えるための行動でもあり、この時に人間が仔馬をタオルなどで拭くと、後々母馬が仔を拒絶する例がある。仔馬は30分～1時間ほどで立ち上がり、これに授乳した後に元の群れに合流する。以降の1年間程度を授乳期間とし、この間は常に仔馬を後見する。競走馬など人間の管理下にある場合、生後6か月程度で人為的に離乳が行われる。出産後9日程度で再び発情が見られるようになり、交配が可能となる。 牝馬は、約14%の割合で双胎妊娠し、双子を産むことになるが、ほとんどの場合、受胎後16日以内に人為的に堕胎が行われる。これは、双子の出産が流産、死産、異常分娩（晩産や難産）など母子ともに危険な事態を招くためである。 英語では、1歳未満の馬を「フォール(foal)」、1歳馬を「イヤリング (yearling)」、2歳牝馬を「ジュヴェナイルフィリー(juvenile filly)」、3～4歳牝馬を「フィリー(filly)」、5歳以上牝馬を「メア (mare)」と区別して呼び、一般に繁殖適齢は3歳以降とされる。稀に出生年から発情の兆候を見せる個体もあるが、この場合、牡馬の性行動を促す効果が薄いため、交配までには至らない。 牝馬は競馬や馬術といった競技にも供され、牡馬と一緒に競走・競技を行う例は日常的に見られる。生殖器の違い以外に、外見から判断できる牡馬との差異はほとんど見られないが、体高、体重、胸囲、管囲の平均値においては、いずれも牡馬をやや下回る。平均値は生後1200日齢のサラブレッドで、牡馬体高161cm（牝馬159cm）、体重468kg（448kg）、胸囲180cm（179cm）、管囲20cm（19.5cm）。 競馬の世界では、牡牝の性差による能力を補正するため、2ポンドから5ポンド程度（日本では多くの競走で2kg）の負担重量軽減がある。また、多くの国で牝馬限定競走に継続的に出走可能な競馬番組が組まれるなど、競走体系上もある程度の保護が行われている。しかし、古くからチャンピオン決定戦において牝馬が牡馬を破って優勝する例も数々存在する。 競走馬を引退した牝馬は、多くが故郷の牧場に戻るか、あるいは他の牧場に購買され繁殖牝馬となる。競走に供されていた処女馬の場合、濃厚飼料の継続的な給餌と、強いストレスの掛かる環境下に置かれていたため、非常に神経質かつ粗暴である例が見られ、性周期の調整期とは別に、1～3か月程度の準備期間が置かれる。日本語では競走成績や繁殖成績に優れた牝馬を、特に「名牝（めいひん）」と称する。 伝統的にウマと密接な関わりを保ってきた中央アジア、特にモンゴルでは、牝馬の乳（馬乳）を搾り、「アイラグ（馬乳酒）」という発酵飲料が作られてきた。日本の乳酸飲料として知られるカルピスは、このアイラグをヒントに開発されたものである。 また、更年期障害や不妊治療などに使われるホルモン薬「プレマリン」は、妊娠中の牝馬の尿から採取される。「Premarin」は、「Pregnant mare's urine（妊娠中の牝馬の尿）」の合成語である。 英語で「悪夢」を意味する「Nightmare」は、直訳すると「夜の牝馬」であり、牝馬に由来する言葉とも信じられている。しかしこの場合の「mare」は、「夢魔」を意味する言葉のひとつであり、牝馬と直接の関わりはない。両者が混同されるきっかけとなったのは、スイス人画家ヨハン・ハインリヒ・フュースリーが1781年に発表した『夢魔』であると考えられている。ベッド上で夢魔にのしかかられうなされる女性を、馬がカーテン越しに覗き込むという構図で描かれた絵は、発表後次々と複製され、「Nightmare=夜の牝馬」という認識が定着する原因になったと言われる。 繁殖牝馬 牡馬 騸馬 ファミリーライン 注釈
渡辺大樹 (人道支援家)

渡辺 大樹（わたなべ ひろき、1980年〈昭和55年〉 - ）は、バングラデシュで活動する日本の人道支援家、エクマットラ顧問。神奈川県横浜市出身。 エクマットラ共同創設者、エクマットラ・アントレプレナーズ代表取締役・社長。 1980年神奈川県生まれ。小・中・高校と野球をし、甲子園を目指し練習に励む中、胃潰瘍により致死量の失血状態に陥る。本人は数か月間それに気付かず、努力を続けるが日に日にランニングの結果が悪くなる一方だった。ある日、胸が急に痛み病院に運ばれ血液検査を受ける。血液検査の結果が出るまでの間も野球の練習を続けていたが、検査結果が出ると全ての行動にドクターストップがかかるほどの死に至る失血状態にあった。それまで誰にもランニングが勝てない、自分自身のタイムも更新できない状態が、病気の回復後は誰よりも早く走れるという下剋上を体験する。 金沢大学文学部在学時にはヨット部に所属していた。 2001年（平成13年）12月に、部活動最後の国際ヨットレースに出場するためタイ国プーケットを訪れた際に、移動中のバスから目にしたスラムの光景に衝撃を受ける。大学卒業後はアルバイトで資金を作り、2002年（平成14年）12月に単身で貧困国の一つであるバングラデシュへ渡る。 以降、現地のストリートチルドレンの調査・支援活動を続け、2004年（平成16年）にストリートチルドレン支援・啓発を目的とした民間活動団体｢エクマットラ｣をバングラデシュの仲間と共同で設立し、後にNGO登録。同団体においては、ダカのストリートチルドレンの教育のために｢青空教室｣を開き、子供達に共同生活を通して社会性を身に着ける｢シェルターホーム｣、職業訓練や様々な分野で活躍する人々と関わり合いながら次世代のリーダーを育てていく「エクマットラアカデミー」を2016年に開校させ社会で活躍する人材に育てるなど、ストリートチルドレンに対する支援活動を行っている。 2010年に内閣総理大臣奨励賞である人間力大賞に選ばれる。 2012年2月に日本で女優・グラビアアイドルとして活動した大塚麻恵と結婚。一子を儲ける。 なぜ世界の隅々で日本人がこんなに感謝されているのか（PHP新書、ISBN 978-4-569-83146-6） - 布施克彦、大賀敏子著 第8章で渡辺のことが取り上げられている。 地球ドキュメント ミッション（NHK BSHi、2010年4月4日） 世界ナゼそこに日本人～知られざる波乱万丈伝～（テレビ東京、2016年7月25日） 朝日新聞、2005年10月19日夕刊一面 なぜ世界の隅々で日本人がこんなに感謝されているのか（PHP新書、ISBN 978-4-569-83146-6） 読売新聞アジア版、2005年8月 北陸中日新聞、2012年4月18日
札苅駅

札苅駅（さつかりえき）は、北海道上磯郡木古内町札苅にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はサカ。駅番号はsh02。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141409。 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1970年（昭和45年）12月12日：貨物・荷物取扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年） 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大し、交換設備を新設。従来の単式ホーム1面1線から相対式ホーム2面2線に変更。 12月10日：駅舎改築。 2014年（平成26年） 5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間が廃止。同区間内の渡島鶴岡駅が廃駅になったため、道内最南端の無人駅となる。 6月22日：午前4時15分頃、構内で貨物列車が脱線する事故が発生。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。 所在地の地名より。アイヌ語で「岩の・手前（＝磯端）」を表す「シラㇻツカㇻ（sirar-tukar）」に由来するとされる。このほか、「シラツトカリ」（岩礁の北方）に由来するとした説もある。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎側が第2乗降場、向かい側が第1乗降場となっている。かつては単式ホーム1面1線を有する構造であったが、海峡線の開通に伴い交換設備が新設された。2つのホームは千鳥式になっており、構内踏切で結ばれている。 JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅であった。道南いさりび鉄道移管後も簡易委託は継続して行われている。 泉沢駅と同じタイプの小さな駅舎がある。内部には札苅町内会の広報紙掲示板が2019年に設置された。 ホーム（2018年6月） 構内踏切（2018年6月） 国道228号 札苅郵便局 函館バス「札苅」停留所 道南いさりび鉄道 ■道南いさりび鉄道線 木古内駅 (sh01) - 札苅駅 (sh02) - 泉沢駅 (sh03)
奉化

奉化（ほうか、ポンファ） 奉化市（ほうかし） - 中国浙江省寧波市の県級市。 奉化郡（ポンファぐん） - 韓国慶尚北道の郡。 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
渡島鶴岡駅

渡島鶴岡駅（おしまつるおかえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字鶴岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。事務管理コードは▲141418。 1964年（昭和39年）12月30日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として木古内駅 - 吉堀駅間に新設。旅客のみ取扱いの無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1989年（平成元年）12月8日：待合所（取扱上は駅舎）改築。 2014年（平成26年） 3月15日：海峡線の吉岡海底駅・知内駅の廃止に伴い、北海道内最南端の鉄道駅となる。 5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 地名より。当地は1889年（明治19年）に現在の山形県鶴岡市から旧庄内藩士らが集団入植しており、「鶴岡」と命名された。 駅名は、既存の羽越本線鶴岡駅との区別の為、旧国名の渡島を冠した。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。 開業当初から木古内駅管理の無人駅。駅舎はなく、待合所のみがホーム脇に設置されていた。 北海道道5号江差木古内線 中野館跡 - 道南十二館の一つ。 禅燈寺 - 境内を江差線が通っており、山門と本堂との間に禅燈寺踏切が設置されていた。 鶴岡農村公園 - 公園の水路が旧駅構内に隣接している。園内に山形荘内藩士上陸之地碑や開拓遺功碑がある。 木古内町立鶴岡小学校 - 2011年3月に閉校、2015年より校舎を木古内町郷土資料館「いかりん館」に転用。 屏風山 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「鶴岡禅燈寺前」停留所が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている。 廃駅後、駅を中心とした線路跡を活用し、保線用軌道自転車の運転体験施設「道南トロッコ鉄道」が設置されている。 旧駅舎は「鶴岡公園駅」と称しており、乗車券売り場として利用されている。 トロッコ鉄道は、例年、ゴールデンウィークから11月初旬までの期間中運営されている。 主となるコースは当駅から江差方面への1000mほどの区間で、「北鶴岡線」と称している。この区間を行きは動力付きトロッコのアシストで終点の「キーコの郷駅」まで走行し、折返しの区間は軌道自転車のペダルを漕いで走行する。この他、一部期間は当駅の道路を挟んだ反対側の「平成鶴岡駅」から木古内方面へ約500mの「新在分岐前駅」までの区間の「中鶴岡線」での走行も行うことがある。さらにその南の新幹線高架前までの区間についても「南鶴岡線」と称しているが、運行休止中となっている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 木古内駅 - 渡島鶴岡駅 - 吉堀駅
南城西

日本 > 青森県 > 弘前市 > 南城西 南城西（みなみじょうせい）は、青森県弘前市の地名。郵便番号は036-8274。 茂森町から城西大橋を下った場所に位置する町。西から北にかけて城西、北東は南袋町、河川を挟んで、東から南にかけて西茂森、西は茜町に接する。 1966年（昭和41年） - 城西団地から続く住宅形成に伴い、成立。その後、1975年（昭和50年）に、南袋町の一部から分離し、南城西になる。 2017年（平成29年）6月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 小堀歯科医院 市川整形外科クリニック 城西しおたに内科小児科 玉田公務所 auショップ弘前西 東洋総合システム 公益セレモニーホール 森永ミルクサービス城西 弘前中央キリスト教会 県職員公舎 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。 弘南バス 南城西、県公舎前（弘前駅 - 城西大橋経由 - 藤代営業所線）停留所。
吉堀駅

吉堀駅（よしぼりえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字大川にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。電報略号はヨシ。事務管理コードは▲141411。 1935年（昭和10年）12月10日：国有鉄道（鉄道省）上磯線の木古内駅 - 湯ノ岱駅間開通に伴い、一般駅として開業。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線の湯ノ岱駅 - 江差駅間開通に伴い、上磯線が江差線に改称。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：荷物取扱い廃止。同時に無人化。 1986年（昭和61年）12月23日：旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 駅付近を流れる木古内川にはサケが多く遡上し、サケが産卵時に掘る「ホリ」と呼ばれる穴が多くみられたことから、「よいホリ」の意から「よしぼり」と名付けられたとされる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。もとは島式ホーム1面2線を有する構造で、上り線を撤去した跡にヨ3500形車掌車改造の駅舎が設置されていた。廃止時は木古内駅管理の無人駅であったが、1982年（昭和57年）までは駅員が2人配置されていた。 木古内川と瓜谷川の合流地点が近い。 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「吉堀」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 渡島鶴岡駅 - 吉堀駅 - 神明駅
神明駅 (北海道)

神明駅（しんめいえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字神明にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲141412。 1957年（昭和32年）1月25日：日本国有鉄道（国鉄）江差線の駅として開業。気動車の旅客のみ取扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 駅付近に「神明の沢」と称する川が流れており、戦後入植で人が住むようになって「神明」と命名された。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はなく、ホーム脇に古い待合所が設置されていた。開業から廃止まで、江差駅管理の無人駅であった。 天の川 神明ノ沢川 2018年7月現在、レールは残っているものの、プラットホームや待合室などは全て解体され、更地となっている[要出典]。 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「神明」が駅跡に設置されている。当駅跡は北海道道江差木古内線から離れているがバスは両方向とも当駅跡まで乗り入れ折り返す 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 吉堀駅 - 神明駅 - 湯ノ岱駅
莒光

莒光（きょこう） 莒光郷 - 中華民国福建省連江県の郷。 莒光号 - 台湾鉄路管理局が運行する列車種別。 莒光路 - 台湾各地に存在する道路名 いずれも蔣介石の訓示である「毋忘在莒」「光復大陸」に由来する。
MG・RV8

RV8（アールブイエイト）は、イギリスのローバー・グループ（当時）が製造し、MGブランドで販売していた2人乗りのオープンカーである。1993年から1995年までのあいだに約2,000台が生産され、そのうちおよそ75％は日本で販売された。 1962年から1981年まで生産されていた2シーターオープンカーであるMGBを基本構成とし、各所を近代化したうえで販売された二人乗りのオープンカーである。搭載されるエンジンは排気量3.9LのV型8気筒のみ。最高出力は190PS、公称最高速度は216km/h（カー・グラフィック誌1994年2月号掲載のJARI谷田部テストコースにおける計測では223.3km/h、0-400m加速15.2秒）であった。 ローバージャパンが1993年の東京モーターショーに出展したところ直ちに約1,300台の注文を得、実際のところ販売の大部分を日本市場が占めることとなった。その他少量はイギリスから大陸ヨーロッパへ向けて輸出されたが、本国イギリスにおいては約26,000ポンドという価格設定が高価すぎると嫌気された。なお、日本での新車販売価格は399万円であった。 1924年以来、スポーツカーを製造し続けて来たMGだったが、1980年末、当時のブリティッシュ・レイランドがMG・MGBの製造を中止して以降は独自設計開発の車種は製造されず、バッジエンジニアリングとしてMGのエンブレムを冠したサルーンやハッチバックのモデルが登場するのみとなっていた。 1989年、新たな「MG」ブランドの所有者となっていたローバーグループはMGブランドの復活を決めたものの、新規のスポーツカーを直ちに発売することは困難であった。その頃、オープンカーであるマツダのMX-5（ユーノスロードスター）が世界的なヒットとなっており、幾つかの計画の中で最も現実的な、MGBを近代化し限定生産で販売するプランを選択した。エンジンには当時ランドローバー・ディスカバリーに搭載されていた、アルミブロックのV8エンジンを採用。ボディは当時愛好家向けに再生産されていたMGBのレストア用ボディ部品と、ローバー社内に残されていたMGBの生産治具を活用し、最低限の補強をモノコックボディに施し、内外装を現代的デザインにリファインした上で、新たな車種として製造された。 基本的に30年前に開発されたMGBをベースとしているため、パワーステアリングが搭載されていない、四輪独立懸架でないなど、車の内容は旧態依然としたものであったが、V8エンジンの高出力に耐えうるべくリーフ式リジットのリアサスペンションの近代化（シングル・パラボリック・リーフの採用）とトルク・ロッドの追加、ショックアブソーバーのテレスコピック化、リア・ディファレンシャルギアのトルセンLSD化等が行われた。基本コンポーネンツの多くをMGBから流用すると同時に、ヘッドライトはポルシェ・911から、サイドのウインカーレンズとブレーキフルードのリザーブタンクはミニに使用されている汎用部品を使用するなど、既存車種からのパーツの流用により、500万ポンドの低予算と2年余りの短期間で開発が終了した。 1992年10月のロンドンモーターショーで発表され、先行生産に17台、一般市販で1,983台、計2,000台の生産・販売が、1993年より1995年までかけて行われた。そのうち1568台が、日本に輸出された。日本からは、未登録のままイギリスに返却されたりオーストラリアや香港などに送られた車輌もあった。 ローバーグループでは、このRV8の開発・生産に並行して、本格的量産モデルとしてMGF（ミッドシップのオープン2座スポーツ）の開発・生産を行い、1994年から2001年まで発売された。 エンジンは1種類のみ。水冷V型8気筒OHVで、スペックは排気量3,947cc、最高出力190PS/4,750rpm、最大トルク32.4kg・m/3,200rpmとなっていた。 このローバー・V8エンジンは元々GMにより設計され、排気量3.5Lにて1961年にビュイック・スペシャルに搭載されデビューしたものである。その後ローバーの生産により数種類の排気量（3.5L、3.9L、4.6L等）にて様々な車種に搭載されてきた物である。搭載された車種の中にはランドローバー・レンジローバー、ランドローバー・ディスカバリー、TVR・キミーラ、TVR・グリフィス等があり、RV8の実質的な祖先であるMGB GTにも3.5L版が搭載されていた。このエンジンは設計年次が古くまたOHVというバルブ駆動方式ではあるものの、3.9Lの大排気量でありながら主要部分（シリンダーブロック／シリンダー・ヘッド等）がアルミ製で補機類含む乾燥重量215kgと比較的軽量に纏められており、オリジナルの3.5L仕様では単体重量で標準の全鋳鉄製BMC Bタイプ・エンジン（OHV1.8L４気筒）よりも18kg軽量と言われる。 4気筒エンジンに合わせて設計されたMGBのモノコックに強力なV8エンジンを搭載することでバランスを欠くのではと危惧する面もあるが、前述の通り、そもそもV8エンジンとMGBのモノコックの組み合わせは、1973年すでに正式なモデル「MGB GT V8」としてデビューしており、また本国や米国では4気筒モデルのエンジンをV8に換装する愛好家も少なくなく、その組み合わせには多くの実績があり、「無理のある組み合わせ」とは必ずしも言いきれない、とされている[要出典]。 前述の通り、基本モノコックはMGBから流用しているが、これはMGBのボディシェルがそのレストレーションの土台として現代において再生産されていたのがきっかけになっている。RV8用に転用するにあたり、細部の仕上げや腐食処理（亜鉛塗装）は現代的にあつらえられている。 RV8のボディデザインは、MGBと比較するとボンネットとフェンダーが膨らんでいるが、これはそれぞれ大きくなったエンジンと大きくなったタイヤ（14in→15in）を納めるためである。尚、ドアパネルやトランクフードはMGBと同一である。MGBを近代的にアレンジしている愛好家の中には、逆にこれらRV8のボディパネルを活用・装着している個体も存在する。
スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車

スウェーデン国鉄T44形ディーゼル機関車は、スウェーデン国鉄（当時、SJ : Statens Järnvägar）が開発した電気式ディーゼル機関車である。 本項では本系列を更新したTd形についても記述する。 本線における列車の牽引から、操車場における車両入換用までを兼ね備えた車両としてT43形をベースに設計され、1968年から1987年に製造された。 2001年の国鉄分割民営化時には、新設された貨物会社（グリーン・カーゴAB）に引き継がれた。 車体は日本国鉄のDE10形に似たセミ・センターキャブ式箱形車体で、長い側のボンネットは見通しを良くするために切取を設けてある。従来の塗装は黒とオレンジ色であるが、グリーン・カーゴ所属のものは青色や緑色などカラフルな色合いである。 エンジンはゼネラルモーターズ製V型12気筒2ストロークディーゼルエンジンを採用、これで発電機を作動させて出力された電流をモーターに入力して走る仕組みである。一部はラジコンのように無線で操縦できるように改造されており、操車場で使用されている。 切取のある箱形車体 MTASに売却されオーフォート鉄道で使用される車両 ラジコン無線機 登場当初から貨物列車の牽引を中心に運用され、旅客列車の牽引は少なかった。1990年代には一部車両が地域交通会社に売却されたほか、ローカル線で運用されていたT43形を置き換えた。現在も貨物列車の牽引と貨車の入替を主体として運用されている。 2007年、グリーン・カーゴは所属するT44形のうち100両を対象に15年程度の延命を目的とした更新工事を行うと発表した。工事はデンマーク・ラナースにあるボンバルディア・トランスポーテーションの工場で行われ、同社の展開する機関車のブランドTRAXXの技術が生かされる。この工事でエンジンはMTU製V型12気筒4ストローク機関に交換され二酸化炭素の排出量を20 - 75%減少させることが出来るという。また、外装にも手が加えられ、工事を行った車両はTd形に形式変更される。 ノルウェー国鉄やイスラエルにほぼ同型機が輸出されている。 イスラエルの車両 スウェーデン国鉄T43形ディーゼル機関車
宮越駅

宮越駅（みやこしえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字早瀬にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。事務管理コードは▲141419。 1964年（昭和39年）12月30日：日本国有鉄道（国鉄）江差線の駅として開業。旅客のみ取扱いの無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 地名（所在地の隣の字名）より。地名はもともと立派な松の木が生えていたことから、「松ノ木」という地名であったが、現在の名称に改められた。 「宮越」の由来は諸説有り、一説には、木古内への道の途中に神社があり、「宮を越えて行く」ことから名づけられた和名である、というものと、アイヌ語の「イーヤムウシナイ（栗の木の多い沢）」が「ミヤコシ」に訛り、漢字を当てられたという説がある。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、開業当初から廃止されるまで無人駅だった。 駅舎はなく、当初プレハブの小屋が建っていたホーム脇に、1986年（昭和61年）頃に他駅から移設した待合所が設置された。かつてはトイレもあったが、廃止された時点ではなくなっていた。 宮越橋 天の川 宮越内川 2018年7月現在、プラットホームや待合室、レールなどは全て解体撤去され、道床だけが残っている[要出典]。 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「宮越」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 湯ノ岱駅 - 宮越駅 - 桂岡駅
旗山

旗山（はたやま）は、徳島県小松島市に位置する山である。標高約20m。とくしま88景選定。 1185年に源義経は屋島に逃れた平家に奇襲をかけるため、摂津国渡辺から船で阿波国の勝浦（現在の小松島市）に上陸した。奇襲を前に軍勢の士気を高める為、旗山の山頂に源氏の白旗を掲げたと云われている。 旗山のたもとには天下った天馬または名馬の磨墨が石になったという天馬石があり、文化11年（1814年）の『阿波名所図会』にも紹介されている。 山頂には妙見神社、東に少し下った山腹には王子神社と八幡神社が建つ。 八幡神社の隣には義経騎馬像が立っている。1991年に小松島市民の募金で建立され、台は市が負担した。高さ6.7m、幅（馬の前後方向）4.4m、奥行き（馬の左右方向）2.15m、重さ5.5tで、騎馬像では日本最大である。 また旗山を含む義経が小松島を進軍した約10kmには義経ゆかりの史跡や文化財が点在しており、「義経ドリームロード」と名付けられている。 源義経像 旗山近景 旗山鳥居 旗山馬の像 山腹はウバメガシの巨樹に覆われ、山頂からは静かな田園風景が望める。
桂岡駅

桂岡駅（かつらおかえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字桂岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。電報略号はツラ。事務管理コードは▲141413。 1936年（昭和11年）11月10日：国有鉄道（鉄道省）江差線の湯ノ岱駅 - 江差駅間開通に伴い、一般駅として開業。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1975年（昭和50年）2月7日：貨物扱い廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。無人・簡易委託化。 1986年（昭和61年）12月23日：旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 字名より。昔はアイヌ語でトマツプ（沼の上手の岸辺） やトガフ（沼の中に川がある所）と呼ばれており、地名を改める際当初は「杉山」と名づける予定であったが、現在の愛宕神社の麓に生える立派なカツラの木から、住民が嘆願書を出し、桂岡になったとされる。 このカツラには、この地方一帯が洪水に見舞われた際に、この木を境に難を逃れ、神木としてあがめられるようになったという伝承がある。 単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。車掌車改造の駅舎が置かれていた。 天の川 2018年7月現在、プラットホームや待合室、レールなどは全て解体撤去され、道床だけが残っている[要出典]。 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「桂岡」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 宮越駅 - 桂岡駅 - 中須田駅
土城

土城 土城 (三河国)は戦国時代の三河国額田郡（現、愛知県岡崎市）の城。 土城 (飛騨市)（つちじょう）は飛騨国の城。 土城区 - 台湾新北市の区。 土城鎮 - 中国各地にある鎮。 土城郷 - 中国各地にある郷。 土城駅 日本の城一覧 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
中須田駅

中須田駅（なかすだえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町字中須田にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。事務管理コードは▲141415。 江差線が全通した際には存在していなかった駅で、当時の周辺住民は桂岡駅を利用していた。のちに住民の陳情を受けて1948年（昭和23年）に仮乗降場として開業、1955年（昭和30年）に駅に昇格した。 1948年（昭和23年）：国有鉄道江差線の中須田仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1955年（昭和30年）3月5日：駅に昇格。木造駅舎設置。ただし駅員無配置。。 1986年（昭和61年）12月23日：旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 字名より。地名由来ははっきりせず、かつては中下、中志田などとも表記された。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、開業当初から無人駅。ホーム脇に車掌車改造の駅舎が設置されていた。 江差警察署中須田駐在所 中須田郵便局 石山 上ノ国町立河北小学校 河北保育所 2018年7月現在、プラットホームや待合室、レールなどは全て解体撤去され、道床だけが残っている[要出典]。 函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「豊田」が駅跡最寄りの道路上に設置されている。当駅付近は集落のある北海道道5号江差木古内線から離れていることから、代替バスはループ状の経路で運行されている。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 桂岡駅 - 中須田駅 - 上ノ国駅
豊浜

豊浜（とよはま） 豊浜 (福岡市) - 日本の福岡県福岡市西区の地名。 豊浜郷 - 台湾の花蓮県の郷。 豊浜町 豊浜村 「豊浜」で始まるページの一覧 タイトルに「豊浜」を含むページの一覧 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
万栄

万 栄（中国語: 万荣、英語: WAN Rong、1963年9月17日 - ）は、中国の農学者。専攻は水産学、海洋生物資源学。2021年4月より上海海洋大学総長を務めている。 ＜主な出典：＞ 1985年07月 - 山東海洋学院（現中国海洋大学）水産学部卒業 1990年07月 - 青島海洋大学（現中国海洋大学）水産学科修士課程修了 2002年03月 - 東京水産大学（現東京海洋大学）大学院水産学研究科海洋生産学専攻博士課程修了、博士（農学） 2019年04月 - 上海海洋大学副学長・国際交流担当 2021年04月 - 上海海洋大学総長 論文は多数あり、英語で出版されたもののほとんどは、Scopus で Author として「Wan, Rong」を選択することによって検索可能。以下は最近の論文。 WAN, Rongの出版物 - エルゼビアが提供するScopus文献データベースによる索引 (要購読契約) Huang, L., Li, Y., Wang, G., Wang, Y., Wu, Q., Jia, M., & Wan, R. (2022). An improved Morison hydrodynamics model for knotless nets based on CFD and metamodelling methods. Aquacultural Engineering, 96, 102220. doi:10.1016/j.aquaeng.2021.102220 Liang, X., Zhang, J., Shao, A., Hu, X., Wan, R., & Yang, J. L. (2021). Bacterial cellulose synthesis gene regulates cellular c-di-GMP that control biofilm formation and mussel larval settlement. International Biodeterioration & Biodegradation, 165, 105330. doi:10.1016/j.ibiod.2021.105330
石門

石門（せきもん） 石造の門。 自然に門の形になった岩石。天然橋を参照。 石家荘市の旧称。 石門区 - 台湾新北市の市轄区。 石門県 - 中国湖南省常徳市の県。 石門鎮（中国語版） - 中国各地にある鎮。 石門郷 - 中国各地にある郷。 石門心学 - 石田梅岩門流の心学。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
上ノ国駅

上ノ国駅（かみのくにえき）は、北海道檜山郡上ノ国町大留（おおどめ）にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）である。かつては急行「えさし」の停車駅だった。電報略号はカニ。事務管理コードは▲141416。 上ノ国町の中心駅であった。国鉄末期までは駅員が配置されていたものの、その後簡易委託駅となり、廃止時には江差駅が管理する無人駅であった。 1988年（昭和63年）2月1日のJR松前線の廃止後、北海道最西端の駅となっていたが、当駅廃止に伴いその座を鷲ノ巣駅に譲った。 1936年（昭和11年）11月10日：国有鉄道（鉄道省）江差線の湯ノ岱駅 - 江差駅間開通に伴い、一般駅として開業。 1943年（昭和18年）3月1日：戦時下の重要物資輸送の要求から国営自動車上ノ国営業所開設。石崎の中外鉱業上国鉱業所、及び今井石崎鉱山から当駅積込場までの25kmをトラックによりマンガン鉱石を運搬。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。国営自動車が国鉄自動車に改称。 1960年（昭和35年）10月1日：準急「えさし」運行開始。 1965年（昭和40年）4月1日：貿易自由化により国内産マンガン鉱石の需要が減ったため、国鉄自動車上ノ国営業所が運搬業務を廃止するとともに営業所を廃止。 1977年（昭和52年）11月19日：業務委託化。 1980年（昭和55年）10月1日：急行「えさし」廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅（簡易委託）化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1992年（平成4年）1月10日：商工会、観光案内所との複合駅舎に改築。 1995年（平成7年）：簡易委託廃止、完全無人化。 2014年（平成26年）5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅。 廃止時点では片面ホーム1面1線をもつ地上駅で、列車の交換はできなかった。駅舎は商工会を併設した日本家屋風の2階建てであった。駅裏側には石崎の鉱業所から運搬されたマンガン鉱石積込用貨物ホームが残されていた。 国道228号 道の駅上ノ国もんじゅ 花沢館跡（国指定史跡） - 道南十二館のひとつ。 洲崎館跡（国指定史跡） - 砂館神社が建っており鳥居が目印。 上ノ国勝山館跡（国指定史跡） 夷王山神社 - 武田信広を祀る。 上国寺本堂（重要文化財） 上ノ国八幡宮本殿（町指定文化財） 旧笹浪家住宅母屋・土倉（重要文化財） 観音堂 - 円空仏がある。 上ノ国町役場 江差警察署上ノ国駐在所 上ノ国郵便局 道南うみ街信用金庫上ノ国支店 新函館農業協同組合（JA新はこだて）上ノ国支店 上ノ国総合福祉センター 北海道上ノ国高等学校 上ノ国町立上ノ国小学校 上ノ国町立上ノ国中学校 中崎団地 上ノ国保育所 商工会が併設されていたためしばらく旧駅舎は残存していたが、大留地区複合施設の建設により旧駅舎は解体されることになり、商工会も2021年（令和3年）4月14日に事務所を仮移転した。大留地区複合施設は2022年1月に完成。町民ギャラリーやキッズスペースが併設された多目的ホール等があり、バス待合所としても利用可能。商工会事務所も施設内に併設された。同年4月1日からは函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「大留」も複合施設前に移設されている。なお、駅があった当時は、函館バス小砂子線の「上ノ国駅前」停留所が駅前の国道沿いにあったが、江差線廃止後の2020年10月1日に「大留」に統合されている。 駅前の国道228号と北海道道5号江差木古内線の交差点は、2021年10月に北海道では初のラウンドアバウトに改良された。 北海道旅客鉄道（JR北海道） 江差線 中須田駅 - 上ノ国駅 - 江差駅
大雅

大雅（たいが、1996年8月14日 - ）は、日本のキックボクサー。神奈川県愛川町出身。第3代K-1 WORLD GPスーパー・フェザー級世界王者。第3代Krush -55kg（現：スーパーバンタム級）王者。RISEスーパーフェザー級ランキング2位。チームドラゴン所属。実兄は同じくキックボクサーのHIROYA。 K-1を大好きだったことや兄HIROYAの試合を見ていたことで、幼稚園の頃には将来キックボクサーになることを決める。あこがれていた選手は魔裟斗だった。 キックボクシングをやると決めていたが、近所にキックボクシングジムがなかったことで、小学校2年生のとき空手を習い始め、黒帯になると、キックボクシングをやるための手段としてパンチの技術を学ぼうと思い、小学校5年生から3年間ボクシングジムへ通う。 2012年11月23日、Krush-EX 2012 vol.6にて16歳でプロデビュー。リョウタと対戦しKO勝利を収める。 2014年8月25日、Krush.45にてKrush -55kg級タイトルマッチで王者・瀧谷渉太に挑戦し、3-0の判定勝ちでKrush -55kg級王座獲得。 2014年11月3日、K-1 WORLD GP 2014 〜-65kg初代王座決定トーナメント〜にて王者同士の対決が実現。Krush -58kg級王者・武尊と55kg契約で対戦し、序盤から試合を優位に進めるも3ラウンドに右バックブローで逆転KO負けを喫した。 2015年4月19日、K-1 WORLD GP -55kg初代王座決定トーナメントに出場、1回戦でソフィアン・エラージに判定勝利。準決勝では寺戸伸近に右フックでKO勝ち。決勝戦では武尊と再戦になるも、お互い真っ向勝負の壮絶な殴り合いを繰り広げ、激闘の末に0-3の判定負けを喫した。 2015年4月24日、左拳の負傷により、防衛期限内に防衛戦を行うのが困難な状況のためKrush -55kg級王座を返上。 2015年11月21日、 K-1 WORLD GP 2015 IN JAPAN〜THE CHAMPIONSHIP〜にて階級を-60kg級へ2階級上げレオナ・ペタスと対戦し、0-2の判定負けを喫した。 2016年4月24日、K-1 WORLD GP 2016 -60kg日本代表決定トーナメントに出場、1回戦で山本真弘に飛び膝蹴りで1ラウンドKO勝ち。準決勝で闘志に左ストレートで1ラウンドKO勝ち。決勝戦で卜部功也に判定勝ちでトーナメント優勝を飾った。 2016年9月19日、K-1 WORLD GP 2016 スーパー・フェザー級（-60kg）世界最強決定トーナメントに出場。1回戦でスペインのハビエル・エルナンデスと対戦し、2ラウンドに大雅の激しい攻撃にさらされるとエルナンデスはラウンド終了後に戦意喪失をして試合を棄権し、裁定は大雅のKO勝ち。続く準決勝では卜部弘嵩を1ラウンドからスピードとパンチ力で押しまくりダウンを奪うなど圧倒的な力の差を見せつけ判定勝ち。決勝は卜部功也に試合開始直後に立て続けに2度ダウンを奪われると、最後は左ストレートで1ラウンドKO負けを喫した。 2017年2月25日、 K-1 WORLD GP 2017 JAPAN 〜初代ライト級王座決定トーナメント〜でK-1 WORLD GPスーパーフェザー級（-60kg）王者・卜部弘嵩に挑戦し、お互い相手にペースを渡さない互角の展開から、3ラウンドに入って少し動きが落ちた卜部に手数の減らない大雅はリズムよく攻勢をかけ、パンチの連打でスタンディングダウンを奪うと、再開後さらにラッシュをかけ2度目のダウンを奪い、試合終盤に差を見せた大雅が判定勝ちを収め、王座の獲得に成功した。 2018年2月3日、K-1が会見を開き、TRY HARD GYMから契約の合意事項の一方的な破棄を含む不当な要求があったとして、K-1 WORLD GP 2018 JAPAN～K’FESTA.1～のメインイベントにおいて、武尊と対戦が決まっていた大雅の試合出場キャンセル及び大雅の保持するK-1 WORLD GPスーパーフェザー級王座の剥奪が宮田充K-1プロデューサーにより発表された。これに対しTRY HARD GYMはブログで声明を発表するとともに騒動を謝罪した。 2018年3月16日、TRY HARD GYM会長代行のHIROYAが弁護士同席で会見を開き、K-1側が指摘する「契約違反」について「2017年年末の大雅のRIZINへの出場の確認を宮田K-1プロデューサーに取ったところ、出場許可を貰えず出場を取りやめたので、契約違反はしていない」と反論。K-1 WORLD GP 2018 JAPAN～K’FESTA.1～においての武尊との試合についても、合意が成立していない契約交渉の段階で、試合の契約書も作成されておらず、契約は締結されていなかったとした。また、試合をするたびに自動的に専属契約が1年延長されるK-1の契約形態の不当性や、選手に対する安全面の不備についての告発も行った。 2018年9月30日、RIZIN初出場となったRIZIN.13で原口健飛と対戦し、引き分け。 2019年3月10日、RISE WORLD SERIES 2019 -61kgトーナメントの1回戦でセクサン・オー・クワンムアンと対戦し、1-2の判定負け。 2019年12月31日、RIZIN.20で白鳥大珠と再戦し、白鳥の膝蹴りでカットした大雅の左目上の出血がひどくなり、3R開始時にドクターストップによりTKO負けを喫した。 Krush YOUTH GP 2013 -55kg級 優勝 第3代Krush -55kg級王座 K-1 WORLD GP 2016 -60kg日本代表決定トーナメント 優勝 第3代K-1 WORLD GPスーパー・フェザー級世界王座 男子キックボクサー一覧 日本のキックボクシング世界王者一覧 K-1王者一覧 K-1選手一覧
南庄

南庄（みなみしょう、なんしょう） 南庄郷 - 台湾の郷のひとつ。 南庄 (久米南町) - 岡山県久米郡久米南町の地名。 南庄 (福岡市) - 福岡県福岡市早良区の地名。 南庄町 このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に一番近い記事を選んでください。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えてください。
北門

北門 北門 - 台北市にある門 北門区 - 台南市に位置する市轄区 北門県 妙心寺にある門。重要文化財 北門町 - 北海道・旭川市の町名 北門駅 北門信用金庫 北門義塾 北門貯蓄銀行 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
和歌山下津港

和歌山下津港（わかやましもつこう）は、和歌山県和歌山市・海南市・有田市にわたる港湾である。港湾管理者は和歌山県。港湾法上の国際拠点港湾（旧・特定重要港湾）、港則法上の特定港に指定されている。和歌山平野を流れる紀ノ川河口の和歌山湾から、有田市内を流れる有田川河口の紀伊水道にかけてに立地している。第二次世界大戦当時から重要な軍港であった。 和歌山下津港で取り扱われているコンテナ量の約半分は、アメリカや東南アジアからタンカーで花王和歌山工場に運ばれてくる動物油や植物油などの原料となっている。 本港区から海南港区にかけての一帯は平成27年12月17日にみなとオアシスの登録をしていて、和歌の浦アート・キューブを基本施設とするみなとオアシス和歌山として観光・交流拠点ともなっている。 1951年（昭和26年）1月19日 - 重要港湾指定　 1965年（昭和40年）4月1日 - 特定重要港湾（現・国際拠点港湾）に昇格 1965年（昭和40年）9月10日 - 台風第23号の強風により、港内の弁天島付近でタンカー（348トン）が沈没、8人が死亡。　 背後に日本製鉄和歌山製鉄所が控える工業港。 古くは木材港として栄えた。現在は背後に花王の主力工場である和歌山工場が控えている。県内で唯一、コンテナ貨物を取り扱っており、ガントリークレーンが1基設置されている。コンテナ取扱量の約半分は花王和歌山工場への荷物である。 南海フェリーの乗り場があり、徳島とを海路で結んでいる。最寄り駅は南海電鉄和歌山港駅。 南海フェリー　- （徳島小松島港） 和歌浦地区は和歌山マリーナシティとして整備されている。 かつて、紀伊國屋文左衛門が江戸に蜜柑（みかん）を運んだという説の船出の地。 古くは丸善石油（現コスモ石油）の石油精製工場が立地していた。現在はコスモ石油ルブリカンツ株式会社下津工場や中堅橋梁メーカー、高田機工などが立地している。 ENEOS和歌山製油所が立地している。
西出水駅

西出水駅（にしいずみえき）は、鹿児島県出水市西出水町に所在する肥薩おれんじ鉄道線の駅。駅番号はOR17。 NPO法人北薩倶楽部が管理する有人駅である。近隣に高校が多いため平日の朝夕は通学客で大変混雑する。そのため平日朝夕の通学ラッシュ時間帯のみ有人駅となる。2018年3月のダイヤ改正から八代から当駅までの列車が設定された（折返しの列車は回送となる）。 かつてはこの地が出水郡出水郷武本村の中心地だったことや、開業当初の所在地が出水町武本地区だった事から「武本駅」と命名された。 しかしその後の地区改名でこの駅周辺から「武本」の地名が消滅したため、出水駅の西側に所在していると言う意味合いで駅名も「西出水駅」に改称された。 なお、「武本」と言う地名は西出水駅の南方にある石堂山の中腹（国道328号沿い）に現存している。 1923年（大正12年）10月15日：鉄道省川内線の武本駅（たけもとえき）として開設。 1927年（昭和2年）10月17日：湯浦駅 - 水俣駅間が開業し、八代駅 - 川内駅 - 鹿児島駅間が鹿児島本線に編入される。 1928年（昭和3年）7月11日：西出水駅に駅名改称。 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道が発足。 1961年（昭和36年）9月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1966年（昭和41年）8月：現駅舎が竣工。 1970年（昭和45年）9月1日：CTC化に伴い駅業務の委託化を実施。西出水駅長が廃止され、出水駅の被管理駅となる。 1974年（昭和49年）9月：駅本屋とホームを繋ぐ跨線橋が完成、構内踏切廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に継承。 2004年（平成16年）3月13日：九州新幹線開業に伴い、肥薩おれんじ鉄道に移管。 2019年（令和元年）10月1日：駅ナンバリング導入に伴い駅名標を更新。英語表記を「Nishi Izumi」から「Nishi-Izumi」に変更。 駅は島式1面2線ホームの地上駅。駅本屋は1966年に建てられた国鉄様式のコンクリート製標準型駅舎で有人駅である。 新築当時からの出札窓口と鉄製の改札口、広い待合室を有し、1974年まで使用された構内踏切の跡が残っている。かつては鉄道小荷物窓口も設置されていたが1984年に閉鎖され、窓口跡は大型掲示板で塞がれている。 営業時間 平日　6:20 - 8:30、16:00 - 17:35 土休日　休み 毎年3月中旬に隣の高尾野駅付近で開催される「高尾野 中の市」や毎年8月に開催される「高尾野夏祭り」開催時は駅が大変混雑するため、朝8時頃から夜まで臨時に駅係員が配置される。 逆方向へ発車する列車も混在する。 2019年度の1日平均乗降人員は439人である。 出水中央高等学校 鹿児島県立出水高等学校 鹿児島県立出水工業高等学校 出水市立西出水小学校 西出水小学校付属紫翠幼稚園 西出水郵便局 出水市立出水中学校 肥薩おれんじ鉄道 ■肥薩おれんじ鉄道線 出水駅（OR16） - 西出水駅（OR17） - 高尾野駅（OR18）
イオンタウン一日橋

イオンタウン一日橋（いちにちばし）は、沖縄県島尻郡南風原町字兼城に位置するショッピングセンター。 当ショッピングセンターの道を挟んだ隣接地にはイオン琉球の本社が位置する。 1979年9月30日 - 開店。開店当時の店名は「プリマート一日橋店」であった。 印刷団地前バス停下車、徒歩1分。 30番・泡瀬東線　（東陽バス） 37番・那覇新開線　（東陽バス） 38番・志喜屋線　（東陽バス） 39番・百名線　（沖縄バス） 40番・大里線 （沖縄バス） 41番・つきしろの街線　（沖縄バス） 57番・那覇マリンタウン馬天線　（東陽バス） 59番・那覇マリンタウン線　（東陽バス） 109番・大里（真境名）線 （沖縄バス） 191番・城間（一日橋）線　（東陽バス） イオン イオン琉球 イオングループの商業ブランド 「イオンタウン」で始まるページの一覧 イオン琉球株式会社 表示 編集
樋の口町 (弘前市)

日本 > 青森県 > 弘前市 > 樋の口町 (弘前市) 樋の口町（ひのくちちょう）は、青森県弘前市の地名。郵便番号は036-8276。 岩木川沿い東側、弘前西バイパス（青森県道129号関ケ平五代線）沿い東側に位置する町。北は旧岩木町駒越、北東は樋の口、東は茜町、南から西にかけて悪戸、西北は真土に接する。 1956年（昭和31年） - 旧岩木町駒越の一部が弘前市に編入、樋の口町になる。 1967年（昭和42年） - 一部が城西二・三丁目になる。 現在 - 一部が樋の口になり、当地のほとんどは、弘前市の管理する浄水場・水道施設となる。 樋の口浄水場 弘前市水道管理センター 弘前市役所樋の口分庁舎 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
里港

里港（さとこう）は、鹿児島県薩摩川内市里町里にある地方港湾。鹿児島県が管理している。 上甑島の北部に位置する港で、陸繋砂州の湾部にあり、砂州上には里集落がある。古くから川内港・串木野港と結ばれ、島の玄関口として栄えた。現在も甑島商船のフェリー・高速船航路が就航しており、里港旅客待合所が設けられている。 1970年代までは岸壁などの港湾設備は北側のみであったが、1980年代に現在のフェリー岸壁や防波堤などが整備され南側へ拡大した。 2015年度の発着数は2,736隻（1,112,545総トン）、利用客数は111,942人（乗船55,735人、下船56,207人）である。 2014年4月2日の高速船 甑島の就航により、高速船の本土側発着港は串木野新港から川内港に変更された。 （第1便）長浜港→里港→串木野新港→里港→長浜港 （第2便）長浜港→串木野新港→里港→長浜港 フェリーニューこしきが就航している。1日2便が運航され、当港には第1便の往路と復路、第2便の復路が寄港する。 （第1便）川内港→里港→長浜港→川内港 （第2便）川内港→長浜港→里港→川内港 高速船 甑島が就航している。1日2便が運航され、第1便は当港が先回り、第2便は長浜港が先回りとなる。 岸壁（-5.5m×80m） - フェリー・高速船用、フェリー用可動橋および高速船用可動橋が整備されている。 岸壁（-4.5m×90m） 物揚場（-3.5m×180m） 物揚場（-3.0m×130m、-3.0m×100m） 物揚場（-2.0m） 里港入港 1970年代の里港 里港のモニュメント
イオンタウン安謝

イオンタウン安謝 (-あじゃ) は、沖縄県那覇市字安謝に位置するショッピングセンター。マックスバリュ安謝店を核に19の専門店が並ぶ。当ショッピングセンターの核店舗であるマックスバリュ安謝店は、イオン琉球の前身であるプリマートが沖縄県内で最初に開店したマックスバリュ店舗である。 1998年11月23日 - 開店。 マクドナルド こだわりかつ丼 かつさと 沖縄海邦銀行（ATMはテナント内のほか、店内にもあり） 快活CLUB ヘアスペースパズル ステーキハウス88Jr. イオン銀行 (ATM) ゆうちょ銀行 (ATM) 琉球銀行 (ATM) 沖縄銀行 (ATM) パン工場 イオンドラッグ ブラザーランドリー 安謝橋バス停 20・28・29・120・228番（沖縄バス・琉球バス交通） 11・101番（那覇バス） 23・24・26・63・99・110・125・223・263番（琉球バス交通） 27・32・43・47・52・77・80・87・92・227・309・334・339・385番（沖縄バス） 31番（東陽バス） イオン イオン琉球 日本のショッピングセンター一覧 イオン琉球 表示 編集