生駒市

生駒市（いこまし）は、奈良県の北西部に位置する市である。 江戸時代に創建された生駒聖天・宝山寺の門前町として発展した。生駒山地を挟んで大阪府と隣接している。生駒山地を貫く近鉄奈良線・けいはんな線で大阪市と結ばれている。現在は、大阪市・奈良市のベッドタウンとして知られ、また大阪都市圏の10%都市圏に属し、大阪都市圏中心部への通勤率は県内で最も高い自治体でもある（奈良府民#特徴も参照）。 2020年の国勢調査によると、県外就業率が全国1位の奈良県において、生駒市のその比率は51.5％と最も高い。2015年の国勢調査によると、昼夜間人口比率は77.3%であり、高齢化等の影響を受け平成7年時の68.4%から年々上昇しているものの、(県内市町村のうち2番目、近畿地方の全市区町村のうち6番目、全国の全市区町村のうち32番目、全国の市のうち4番目)依然として全国規模に見ても低い数値である。 奈良県の北西端に位置し、南北に細長く生駒山地や矢田丘陵などの山々に囲まれ、その間を南へ流れる竜田川や富雄川沿いの谷筋（生駒谷、平群谷、高山谷（鷹山谷）、鳥見（富雄）谷）や東西南北に広がる鉄道網を中心に市街地が広がる。市街地にも小高い丘や山が点在しており、平地の乏しい複雑な地形をしている。 富雄川流域である市北部（旧北倭村）と大和川水系竜田川（生駒市内では生駒川）流域である中南部（旧生駒町）の間は小高い山及び丘で行き来しにくく、中南部では高度経済成長初期に大都市大阪への人口集中が激化し、そのドーナツ化現象として近郊都市にも影響が普及し、都市化が始まったが、北部は1970年代後半から 大都市への良好なアクセスや豊かな自然環境を活かして大規模な住宅都市の開発が始まり、 ホワイトカラーのベット・タウンとしても高級な階層が高級住宅地に流入した。 その後生駒駅を中心に住宅地が広がっていった。一方で、昭和末期頃からは、北東部の（当時）上町周辺では学園前駅を中心とした住宅地の開発も行われていった。 そのため早くから都市化の進んだ中南部と新興住宅地としての北部とでは様相が異なる。 その例として、中南部は市内の駅（主に近鉄生駒駅）を利用するのに対し北部（特に北東部）は奈良市内の駅（主に近鉄学園前駅）を利用する傾向があった。 一方、市北部は関西文化学術研究都市の区域に指定されており、アクセス路線として近鉄けいはんな線が2006年に開通した事でこの傾向も徐々に変わりつつあり、それまで学園前駅を利用していた人々が、けいはんな線利用にシフトする流れが見られる。 平地が少ないために傾斜地も住宅地として開発せざるを得ず、生駒山ですらかなり上の方まで住宅地化している。それ故、一般的には観光用として敷設されるケーブルカーが、生駒市において（生駒ケーブル）は通勤・生活路線としても機能する。 山に囲まれた地形のため、台風の被害はかなり少ない。しかし、生駒市内を流れる川は小河川が多く、治水対策などが進んでいないことから洪水の危険がある[要検証 – ノート]。また、生駒山地の西側には断層帯（生駒断層帯）が走っており、この断層帯は今後30年以内に地震を引き起こす可能性が日本国内の主な活断層の中でやや高いとされている。 市域・郵便番号 630-0239 青山台（あおやまだい） 630-0132 あすか台（あすかだい） 630-0133 あすか野南（あすかのみなみ） 630-0134 あすか野北（あすかのきた） 630-0233 有里町（ありさとちょう） 630-0202 生駒台南（いこまだいみなみ） 630-0203 生駒台北（いこまだいきた） 630-0222 壱分町（いちぶちょう） 630-0232 小倉寺町（おぐらじちょう） 630-0223 小瀬町（おぜちょう） 630-0227 乙田町（おとだちょう） 630-0237 鬼取町（おにとりちょう） 630-0131 上町（かみまち） 630-0138 上町台（かみまちだい） 630-0265 軽井沢町（かるいざわちょう） 630-0245 北新町（きたしんまち） 630-0142 北田原町（きたたはらちょう） 630-0121 北大和（きたやまと） 630-0248 喜里が丘（きりがおか） 630-0201 小明町（こうみょうちょう） 630-0247 光陽台（こうようだい） 630-0226 小平尾町（こびらおちょう） 630-0211 桜ケ丘（さくらがおか） 630-0221 さつき台（さつきだい） 630-0112 鹿ノ台東（しかのだいひがし） 630-0114 鹿ノ台西（しかのだいにし） 630-0113 鹿ノ台南（しかのだいみなみ） 630-0111 鹿ノ台北（しかのだいきた） 630-0115 鹿畑町（しかはたちょう） 630-0136 白庭台（しらにわだい） 630-0253 新旭ケ丘（しんあさひがおか） 630-0242 新生駒台（しんいこまだい） 630-0238 大門町（だいもんちょう） 630-0101 高山町（たかやまちょう） 630-0251 谷田町（たにだちょう） 630-0243 俵口町（たわらぐちちょう） 630-0212 辻町（つじまち） 630-0263 中菜畑（なかなばた） 630-0267 仲之町（なかのちょう） 630-0231 菜畑町（なばたちょう） 630-0261 西旭ケ丘（にしあさひがおか） 630-0137 西白庭台（にししらにわだい） 630-0264 西菜畑町（にしなばたちょう） 630-0236 西畑町（にしはたちょう） 630-0246 西松ケ丘（にしまつがおか） 630-0224 萩の台（はぎのだい） 630-0234 萩原町（はぎはらちょう） 630-0141 ひかりが丘（ひかりがおか） 630-0254 東旭ケ丘（ひがしあさひがおか） 630-0213 東生駒（ひがしいこま） 630-0214 東生駒月見町（ひがしいこまつきみちょう） 630-0258 東新町（ひがししんまち） 630-0215 東菜畑（ひがしなばた） 630-0244 東松ケ丘（ひがしまつがおか） 630-0225 東山町（ひがしやまちょう） 630-0235 藤尾町（ふじおちょう） 630-0256 本町（ほんまち） 630-0241 松美台（まつみだい） 630-0122 真弓（まゆみ） 630-0123 真弓南（まゆみみなみ） 630-0116 美鹿の台（みかのだい） 630-0262 緑ケ丘（みどりがおか） 630-0135 南田原町（みなみたわらちょう） 630-0228 南山手台（みなみやまてだい） 630-0257 元町（もとまち） 630-0266 門前町（もんぜんちょう） 630-0255 山崎新町（やまさきしんまち） 630-0252 山崎町（やまさきちょう） 630-0229 翠光台（すいこうだい） ※上記に掲載のない地域は630-0200である。 瀬戸内海式気候と内陸性気候を併せ持つ。 夏と冬の気温の差（年較差）、そして1日における気温の差（日較差）のが大きい典型的な盆地性の気候である。 平成27年国勢調査（速報値）より前回調査からの人口増減をみると、1%増の118,297人であり、増減率は県内39市町村中3位。 奈良県統計 2023年10月1日現在：114987人 2013年に住民基本台帳で121,331人を記録して以降は減少傾向にある。 奈良県 奈良市 大和郡山市 生駒郡平群町 生駒郡斑鳩町 京都府 京田辺市 相楽郡精華町 大阪府 枚方市 大東市 東大阪市 四條畷市 交野市 太古の生駒は古代豪族の一つ平群氏の領地で、古代から中世と時を経るごとに平群氏の勢力は衰退し、『平群』という地名だけが残ることとなった。 奈良時代には都であった平城京の外周に位置する生駒（当時の平群）は生駒山のふもとに位置し、往馬坐伊古麻都比古神社（生駒神社）、生駒山口神社式内大社往馬神社社村の氏神様的存在でもあって近代の大和国平群郡南北生駒から奈良県生駒郡生駒町へと地名の変貌を遂げていったものである。 なお、古代の生駒については記紀の『平群氏』の項目及び平群氏を参照。 古代・中世の生駒は山間の寒村に過ぎなかったが、生駒山地は山岳修行の場として開かれていった（役行者が生駒山で暴れていた2匹の鬼を改心させ弟子にしたという伝説が在る）。一帯は南都と大坂を結ぶ街道として機能し、それらは現在でも清滝街道（現国道163号）、暗越奈良街道（現国道308号）として微かに当時の雰囲気を伝えている。 延喜式神名帳には大和国平群郡に往馬坐伊古麻都比古神社（旧式内官幣大社生駒神社）、生駒山口神社が記載されている。 室町時代に市の北部（高山町周辺）を支配していた鷹山氏が1585年（天正13年）にこの地を去ると、その旧臣たちは茶筅の製造を生業とするようになり、このことにより茶筅は生駒市の名産品となった。 江戸時代に入り、1678年（延宝6年）に湛海律師が霊峰・生駒の中腹に宝山寺を開山すると、にわかに商売の神様として大阪庶民の信仰を集め、門前町として賑わった。 京都の皇室や江戸の徳川将軍家、郡山藩主柳沢家からの祈願もあった。 大正3年（1914年）には現在の近鉄奈良線にあたる大阪電気軌道が上本町 - 生駒 - 奈良間を開業し、生駒トンネルにより大阪との距離がかなり短縮された。 大正7年（1918年）- 日本最初のケーブルカー、生駒鋼索鉄道（現・近鉄生駒鋼索線・生駒ケーブル）が敷設され、宝山寺の参拝客も依然として絶えなかった。 大正10年（1921年）北生駒村が生駒町となる。 昭和元年年（1926年）12月28日 - 信貴生駒電鉄 元山上口駅 - 仮新生駒駅間が開業。（一分駅・南生駒駅開業） 昭和2年（1927年）4月1日 信貴生駒電鉄が仮新生駒駅 - 生駒駅 間が開業。仮新生駒駅が廃止。菜畑駅が開業。 (現在の近鉄生駒線） 昭和4年（1929年）に生駒山上遊園地が開業した。 昭和26年（1951年）9月10日 戦前より開業していた 茸山駅が常設駅となり東山駅に改称。 昭和27年（1952年）12月4日 - 当時の北倭村を通る二級国道163号大阪四日市線が指定。 昭和29年（1954年）1月20日 - 主要地方道枚方大和高田線と主要地方道大阪枚岡奈良線が指定。 昭和31年（1956年）12月13日 - 生駒線の生駒駅が奈良線の駅に統合。 昭和34年（1959年）6月9日 - 阪奈道路が片側1車線の有料道路として開通した。 昭和39年（1964年） 4月28日 - 信貴生駒スカイラインが開通。 7月9日 - 二級国道163号大阪四日市線が一般国道163号へ改称。 7月23日 - 近鉄奈良線の従来の生駒トンネルよりも大型断面の新生駒トンネルが貫通し、これにあわせて導入された大型通勤電車の近鉄900系電車と近鉄8000系電車によって、生駒から大阪への通勤輸送の役割がより強化された。 9月30日 - 信貴生駒電鉄（信貴電）が近畿日本鉄道に合併され近鉄生駒線となる。 昭和40年代に入れば大規模な住宅地建設が相次ぐなど都市化が本格的に進み、人口も急増し県内有数のベッドタウンとなった。 昭和42年（1967年） - 生駒町中南部の電話番号に市内局番が導入、生駒3局と壱分7局となる。 昭和43年（1968年）3月20日 - 東生駒駅が開業。 昭和44年（1969年）12月4日 - 一般国道308号が指定。 昭和45年（1970年）3月1日 - 阪奈道路が全線4車線化。 昭和46年（1971年） - 生駒高山電話局の完成に伴い生駒町全域の電話自動化が完成。 6月26日 - 主要地方道大阪枚岡奈良線が一般府県道へ降格。 11月1日 - 奈良県9番目の市として市制施行し、同時に市章を制定した。東京都多摩市、神奈川県座間市・海老名市と同時市制であり、隣接する交野市の市制より2日早かった。 昭和51年（1976年） 4月1日 - 主要地方道奈良生駒線と主要地方道大阪生駒線が指定。 人口が5万人を超す。 昭和54年（1979年） - 阪奈道路の辻町インターチェンジが開業。 昭和55年（1980年）4月23日：萩の台駅が開業。 昭和56年（1981年） 4月30日 - 主要地方道枚方大和高田線の斑鳩町龍田以北が一般国道168号へ昇格。 12月25日 - 阪奈道路が無料化。 新市庁舎完成・移転。 市歌制定。 昭和57年（1982年） 4月1日 - 主要地方道枚方大和郡山線と主要地方道生駒井手線が指定。 生駒駅前南口地区第一種市街地再開発事業といて、 グリーンヒルいこまが完成する。（当再開発事業は翌年事業完了） 昭和59年（1984年）- 第39回国民体育大会わかくさ国体・ハンドボール競技会を開催。昭和天皇がご臨席される。 昭和61年（1986年）10月1日 - 近鉄東大阪線（現・近鉄けいはんな線）が開業。大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）中央線と相互直通運転が開始される。 昭和62年（1987年） - 生駒市北部の高山地域が関西文化学術研究都市に指定された。 平成2年（1990年） 奈良県下で3番目の10万人以上都市になる。 関西文化学術研究都市・高山クラスターにおける高山第一工区の開発に着手 平成4年（1992年）12月13日：菜畑付近が高架化。 平成5年（1993年） 5月11日 - 主要地方道生駒精華線が指定。 1月29日：元山上口駅 - 萩の台駅間が線路移設され、0.2km短縮。東山駅が移設。 平成9年（1997年） 3月19日 - 生駒駅前北口第1地区市街地再開発事業が竣工し、アントレいこまがオープン、合わせてアントレいこま①において近鉄百貨店生駒店が開業。 4月23日 - 第二阪奈道路が開通。 6月10日 - 市内局番が2桁化。 家庭版として全国で初めて「 こども110番の家」制度を始める。以降、全国に普及。 平成17年（2005年）生駒駅前北口第四地区市街地再開発事業が完了。（店舗、事務所付き共同住宅や南都銀行生駒支店、KONAMIスポーツクラブが立地。） 平成18年（2006年）3月27日 - 近鉄けいはんな線が学研奈良登美ヶ丘駅まで延長。（あわせて白庭台駅・学研北生駒駅開業） 平成21年（2009年）3月20日 - 阪神なんば線が開通し、近鉄と阪神が相互直通運転を開始し、奈良〜神戸間が直通。 平成26年（2014年） 2月1日 - 生駒ふるさとミュージアム開館。 3月7日 - 環境モデル都市に認定。 4月20日 - -生駒駅前北口第二地区市街地再開発事業が完了し、ベルテラスいこま開業。「 関西まちづくり賞」を受賞。 平成27年（2015年）生駒市図書館が第1回ビブリオバトル全国大会を開催。全国で初めての社会人までを対象にした年齢無制限の全国規模の大会、ビブリオバトルである。 平成29年（2017年）7月18日 - 地域小売電気事業者いこま市民パワー株式会社設立。（詳細は後述） 平成30年（2018年）8月29日 - 近鉄生駒鋼索線（生駒ケーブル）開業100周年 令和元年（2019年）7月1日 - SDGs未来都市に認定。 令和3年（2021年）11月11日 - 市政50周年を迎え、前年から翌年にかけて記念事業が行われる。 令和4年（2022年）5月17日 - 生駒線・旧東信貴鋼索線開業100周年を迎える。 令和5年（2023年）4月28日 - 総務省による脱炭素先行地域に住宅地公募モデルとしては全国で初めて選定される。 定説 縄文時代に使用されていた言語で生駒がどう呼ばれていたかに生駒の語源・由来を求めた、定説は次のようなものだ。（生駒検定より） 　縄文時代に生駒付近で住まいしていた人々のことを日本書紀は愛瀰詩（えみし）と呼んでる。これは、三文字とも麗わしい文字を使用している（「瀰」は水の盛なさまの意）ように尊称である。。日本書紀は愛瀰詩を「一人で百人に当るほど強いが、戦わない人々」と紹介してる。この愛瀰詩（縄文人）が使用した縄文語の研究によれば、「イコマ」はもともと「イ・コマ」ではなく「イコ・マ」であり、イコ・マの語源を遡れば、イコ・マ→イク・オマ→ユック・オマー（yuk‐oma）となり、ユック・オマーとは、ユックがオマー（そこにいる。）という意味である。。ユックとは、当時、生駒山にたくさん生息していた鹿のことだ。 　縄文時代、水の豊かな生駒山系一帯の、木の実の豊かな雑木の原始林には狩猟対象の動物が沢山棲息し、縄文人にとって生駒山は四季を通じて獲物の宝庫で、山に分け入って狩りさえすれば山の幸が必ず授かり人々は飢餓におち入らずに済んだという有難い山であった。そこで誰が言うともなく、この山は「ユックがそこにいる」山、すなわち「ユックのオマー（そこにいる）」山→「イク・オマ」の山→「イコ・マ」の山→「イコマ」の山と呼ばれるようになった。そしてやがて、イコマには膽駒、射駒、伊駒、伊古麻、伊故麻、生馬、往馬などの漢字が宛てられていった。　 諸説 　高原だから「イ（接頭語）・コマ（高原）」。放牧地（牧場）があったから｢イ（接頭語）・コマ（駒＝馬）｣。奥まった小盆地（谷筋）が多いから｢イ（接頭語）・クマ（隈）→イコマ｣。大和の国の西方の隅（すみ）に位置するから「イリ（入り）・クマ（隅）→イコマ｣。分かれ嶺があるから「クマル（分）→イコマ」。生駒への渡来人の国にちなんで「イ（接頭語）・コマ（高句麗）」。生きた駒（馬）のような山容（山の姿）をしているから。山中を駒（馬）が走り回っていたから。 　これらはいずれも、弥生時代にまで遡（さかのぼ）って当時に使用されていた言語で生駒がどのように呼ばれていたかに語源・由来を求めるものだが、生駒にはすでに弥生時代以前の縄文時代に人が住まいしており、この時代にまで遡ったものでないので定説（ある事柄について、その説が正しいと広く認められている説・学説）とは言い難い。 　 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、平群郡山崎村・谷田村・俵口村・小明村・辻村・菜畑村の区域をもって北生駒村（きたいこまむら）が発足。 1897年（明治30年）4月1日 - 所属郡が生駒郡に変更。 1921年（大正10年）2月11日 - 町制施行・改称して生駒町となる。 1955年（昭和30年）3月10日 - 南生駒村を編入。 1957年（昭和32年）3月31日 - 北倭村を編入。 1971年（昭和46年）11月1日 - 市制施行して生駒市となる。 市域の変遷 2007年4月に当時の市長中本幸一、当時の市議会議長の酒井隆が生駒市発注の足湯の公共事業や、総合スポーツ公園用地売却に関してあっせん収賄等で逮捕され、大阪地裁、高裁、最高裁とも実刑の有罪判決が下される。なお、中本は2012年5月10日に肝臓がんで死去している。 山下真元市長（現・奈良県知事）のもと、市民投票条例案について検討がなされたが、同条例案の投票資格者に18歳以上の国民及び一定の要件を満たした18歳以上の定住外国人も含んでいる。これについては、事実上の外国人参政権付与との意見もあるが、投票結果に拘束力を持たすものではないため、間接民主主義を補完するものとして捉える意見もある。 2017年には大阪ガスなどの出資を得て、地方公共団体と大手エネルギー会社初の共同による地域小売電気事業者いこま市民パワー株式会社が設立され、小紫雅史市長が社長に就任した。 なお、衆議院議員選挙の選挙区は「奈良県第1区」、奈良県議会議員選挙の選挙区は「生駒市選挙区」（定数：4）となっている。 財政の健全性を示す経常収支比率は県内市町村平均、全国市町村平均を下回り健全性は高い。また財政力指数は県内一位である。 市長：小紫雅史（2015年4月 - ） 副市長：山本昇（2015年6月 - ） 歴代市長 姉妹都市・友好都市 　 上北山村（近畿地方 奈良県 吉野郡） 1990年（平成2年）4月4日 - 姉妹都市提携締結。 敦賀市（中部地方 福井県） 2021年（令和3年）11月2日 - 友好都市提携締結。 かつての友好都市 1990年（平成2年）4月4日に、生駒市のシンボルの1つである竹に起因して兵庫県城崎郡竹野町と友好都市提携を締結していたが、2005年（平成17年）4月1日に竹野町が合併し豊岡市となったことを理由に、2006年（平成18年）10月をもって、友好都市提携を解消した。 定数：22人 議長：吉村善明 副議長： 惠比須 幹夫 選挙区：奈良1区（奈良市（旧都祁村域を除く）、生駒市） 投票日：2021年10月31日 当日有権者数：395,066人 投票率：61.30％ 郵便局 日本郵便株式会社 生駒郵便局（谷田町） - 集配局。 高山郵便局（上町＝かみまち） - 元集配局。 生駒鹿ノ台（しかのだい）郵便局（鹿ノ台南） 生駒北大和郵便局（北大和） 生駒あすか野郵便局（あすか野南） 生駒台郵便局（俵口町） 東生駒郵便局（東生駒） 生駒本町郵便局（本町） 生駒中菜畑（なかなばた）郵便局（中菜畑） 南生駒郵便局（小瀬町＝おぜちょう） 生駒萩の台郵便局（萩の台） 生駒市内の郵便番号は「630-01xx」「630-02xx」（いずれも生駒郵便局の集配担当）となっている。なお、「630-01xx」区域（高山地区など）は民営化以前は高山郵便局が集配業務を担当していた（生駒郵便局の項も参照）。 博物館 生駒ふるさとミュージアム その他 芸術会館美楽来 花のまちづくりセンターふろーらむ 図書館は市内5ヶ所あり、県内市町村で最多である。 人口は多いが衛星都市という性質が強いのため、人口の割に地域内総生産は小さい。市内経済の産業構造に占める割合は不動産業、保健衛生・社会事業の順に大きいが、特色として、情報通信業、不動産業、教育が盛んであり、第三次産業の集積が顕著である。 茶筅 茶筅は生産量日本一（同時に世界一）であり、同市にある奈良県生駒警察署では交通安全を呼びかけるキャッチフレーズとして『む茶筅といて』（無茶せんといて）という幕がかかっている。 農業協同組合（JAならけん） 生駒支店・生駒ローン営業センター（山崎町） 南生駒出張所（小瀬町） 北倭出張所（高山町） 北田原準工業地域 (学研生駒テクノエリア) 学研高山地区 茶道具 竹編み針 主な商業施設 商業施設は近鉄生駒駅周辺の商店街やデパート、国道168号沿いのいわゆる郊外型の大型スーパーや量販店、けいはんな線新駅周辺のファッションビルに集中していたが、旧来の商店街も「100円商店街」などの取り組みを行なうなど、活性化に向けた取り組みが見られる。 生駒駅周辺 アントレいこま（生駒駅及びベルテラスいこまに隣接） 近鉄百貨店生駒店 グリーンヒルいこま（元町・生駒駅に隣接） スーパーマーケットKINSHO生駒店→ 2020年1月31日閉店、新生駒店開店 ベルテラスいこま（北新町・アントレいこまに隣接） スーパーマーケットKINSHO新生駒店 ぴっくり通り商店街（元町）（「ぴっくり通り」の「ぴ」は「PI」で「BI」ではない） 国道163号周辺 イオンモール奈良登美ヶ丘（鹿畑町） イオン登美ヶ丘店　他 国道168号周辺 ヒルステップいこま（小明町） ユニクロ生駒店 キリン堂生駒店 Joshin東生駒店（小明町） 万代菜畑店（中菜畑） オークワ生駒菜畑店（中菜畑） ホームセンターダイキ南生駒店（小瀬町） 奈良県道142号周辺 コーナン生駒店（俵口町・ならコープに隣接） ならコープ ディアーズコープいこま（俵口町・コーナンに隣接） ロイヤルホームセンター生駒店（谷田町） → 2016年9月18日閉店（ジャスコ生駒店の跡地にあった） 万代生駒店（谷田町・ロイヤルホームセンター生駒店（上述）の跡に2017年2月7日開店） 生駒市道1号周辺 ファッションセンターしまむら（壱分町・ジップドラッグに隣接） ジップドラッグ東洋生駒南店（壱分町・中村屋及びしまむらに隣接） スーパー中村屋東生駒店（壱分町・ジップドラッグに隣接） 奈良県道7号周辺 高山製菓 コメリパワー生駒店 スターバックスコーヒー北生駒ならやま大通り店 スーパーセンターオークワ生駒上町店 川端風太郎 南都銀行の支店を除くと、有人店舗は近鉄生駒駅前周辺に集中している。国内4大銀行の内、三菱UFJ銀行のみ有人店舗が存在しない。 三井住友銀行　生駒支店（生駒東支店と統合）（元町） みずほ銀行　生駒支店（北新町） 南都銀行　生駒支店（南生駒支店と統合）（北新町）・真弓支店（真弓南）（学園前支店へ移転、共同店舗化）・白庭台駅前支店（白庭台）・東生駒支店（東生駒） 京都銀行　生駒支店（谷田町）・登美ヶ丘支店（鹿畑町） りそな銀行　東生駒支店（東生駒） 奈良信用金庫　生駒支店（谷田町）（上記の統合閉店した三井住友銀行生駒東支店の跡地） 大和信用金庫　生駒支店（東松ケ丘） なお、大阪近郊では、みずほ銀行以外の都市銀行3行が出店している地域は多数（大阪府富田林市、松原市、箕面市、奈良県橿原市など）あるが、この3行の組み合わせで出店している市町村は他にない。 ゆうちょ銀行 生駒店（谷田町／生駒郵便局に併設） - 正式名称は「大阪支店生駒出張所」。ATMはホリデーサービス実施。 大阪支店　近鉄百貨店生駒店内出張所（谷田町）（ATMのみ／ホリデーサービス実施） 大阪支店　イオンモール奈良登美ヶ丘内出張所（鹿畑町）（ATMのみ／ホリデーサービス実施） その他全郵便局にATMが設置されており、高山・生駒本町・萩の台の各郵便局ではホリデーサービスを実施。 KCN（近鉄ケーブルネットワーク）の本社、放送センターがある。詳細はマスメディアの項を参照。 総務省の令和4年度地価調査によれば、住宅地平均地価は92,100 円/m²で県内最高である。また、同省自治税務局の令和2年度市町村税課税状況等の調によれば、平均所得は409万円で同じく県内最高である。 生駒市は放送関連施設が多数あり、生駒山にはNHK大阪や関西準キーテレビ局などの親局送信所（生駒市は朝日放送テレビ、読売テレビのみ）が立ち並ぶ他、奈良県北部一円にエリアを広げるKCN（近鉄ケーブルネットワーク）の本社・スタジオも生駒市に所在する。 その他、1978年から1986年にかけて世界初のCATVを利用した双方向映像配信実験（Hi-OVIS実験）が行なわれた。実験区域は東生駒駅周辺で、実験用の放送センターは東生駒駅前に設けられた。建物は現在もKCNのスタジオとして使われている。また、駅前には記念碑が建っている。 2003年より開始した地上デジタル放送においても、関西（在阪）テレビ局デジタル送信所の多くが生駒山に建っている。なお、毎日放送はデジタル放送の送信所をアナログの東大阪市から生駒市に、奈良テレビ放送はデジタル放送の送信所をアナログの大和郡山市（松尾山）から生駒市（生駒山奈良県寄り）に移した。 ラジオ放送については、NHK奈良放送局のNHK-FM放送が生駒奈良北中継局を設置する。民放は奈良県には県域放送局そのものが存在しないが、コミュニティFM局のならどっとFMが生駒市内に送信所を、広域局である朝日放送ラジオのFM補完中継局が生駒山頂の生駒市側に設置（テレビ送信所に併設）する。 関西文化学術研究都市高山地区に位置するなど生駒市は学園都市の性格を持つ。また大阪の衛星都市という性格上、大阪府下の学校や企業に在籍する市民も多い。 国立 奈良先端科学技術大学院大学（高山町） 県立 奈良県立生駒高等学校（壱分町） 奈良県立奈良北高等学校（上町）旧北大和高等学校校地、2005年度（平成17年度）入学生徒より北大和高等学校、富雄高等学校（奈良市）が統合して現校名に。 市立 生駒市立生駒中学校（西松ケ丘） 生駒市立生駒北中学校（高山町） 生駒市立生駒南中学校（萩原町） 生駒市立大瀬中学校（小瀬町） 生駒市立上中学校（上町） 生駒市立光明中学校（小明町） 生駒市立鹿ノ台中学校（鹿ノ台） 生駒市立緑ヶ丘中学校（緑ケ丘） 市立 生駒市立あすか野小学校（あすか野） 生駒市立生駒小学校（山崎町） 生駒市立生駒北小学校（高山町） 生駒市立生駒台小学校（新生駒台） 生駒市立生駒東小学校（東生駒） 生駒市立生駒南小学校（萩原町） 生駒市立生駒南第二小学校（小平尾町） 生駒市立壱分小学校（壱分町） 生駒市立桜ヶ丘小学校（桜ケ丘） 生駒市立鹿ノ台小学校（鹿ノ台） 生駒市立俵口小学校（俵口町） 生駒市立真弓小学校（真弓） 生駒聖書学院（俵口町） 関西聖書学院（門前町） 中心となる駅：生駒駅 生駒駅より大阪市内の鶴橋駅まで15分ノンストップの快速急行が大阪難波・神戸三宮方面へ終日高頻度で運転されている。 近畿日本鉄道（近鉄） 近鉄奈良線：生駒駅 - 東生駒駅 近鉄生駒線：生駒駅 - 菜畑駅 - 一分駅 - 南生駒駅 - 萩の台駅 - 東山駅 近鉄けいはんな線：生駒駅 - 白庭台駅 - 学研北生駒駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅 近鉄生駒鋼索線：鳥居前駅 - 宝山寺駅 - 梅屋敷駅 - 霞ヶ丘駅 - 生駒山上駅 また、学研奈良登美ヶ丘駅は奈良市を所在地とするが、駅施設の一部が生駒市域となっている。 乗車人員数 少子高齢化の影響から漸減していたのが、コロナ禍前までは持ち直し、生駒ケーブルを中心に僅かに増加傾向がみられていた。しかし、covid-19の感染拡大やそれによる外出制限の影響を多大に受け、令和2年度は大幅に減少した。令和3年度以降は感染の急拡大もおさまり、経済活動の再開の高まりを受け再び増加に転じている。 奈良交通 コロナ禍を受け、リムジンバスは運休している。 生駒市コミュニティバス「たけまる号」（生駒交通、奈良交通が運行） このほか、四条畷市の田原台に近い地域では四条畷市コミュニティバスも利用可能で、片町線の四条畷駅や忍ケ丘駅へ向かうことができる。 かつては京阪バスや、阪奈道路や信貴生駒スカイライン、国道163号上などに近鉄バスの路線もあった（ただし、同社の貸切バスは生駒市も営業エリアに含まれる）。 E92第二阪奈道路（壱分ランプ - 小瀬料金所） 信貴生駒スカイライン 国道163号 国道168号 国道308号 主要地方道 阪奈道路（奈良県道1号奈良生駒線・奈良県道8号大阪生駒線） 奈良県道7号枚方大和郡山線 奈良県道・京都府道65号生駒井手線 奈良県道・京都府道72号生駒精華線 一般県道 奈良県道104号谷田奈良線 奈良県道142号生駒停車場宛木線 奈良県道237号生駒停車場宝山寺線 大阪府道・奈良県道701号中垣内南田原線 大阪府道・奈良県道702号大阪枚岡奈良線 主要市道 主要な生駒市道として23路線が指定されている。 生駒山 往馬坐伊古麻都比古神社（往馬大社、生駒神社） 宝山寺（生駒聖天） 長弓寺（本堂が国宝） 圓證寺 長福寺 「金鵄発祥之處」碑 竹林寺 円福寺 王龍寺 高山城跡 高山八幡宮 高山竹林園 生駒山上遊園地 くろんど池自然公園 矢田丘陵遊歩道（一部開通） 生駒山麓公園 生駒市総合公園 スポーツカート阪奈 宝山寺の門前町という性格上、宝山寺関係の祭事が多い。 久保田雅晴（国土交通省航空局長） 中村哲治（元参議院議員、元衆議院議員） 髙田多喜男（元京都近鉄百貨店社長、元近鉄百貨店副社長） - 大阪市北区生まれ 藤沢久美（実業家、経済評論家、） 乾康代（住居学・都市計画学者。元茨城大学教授） 藤井聡（土木工学者、社会工学者、評論家。京都大学大学院教授） 奥野恭史（ 化学者、薬学博士。 京都大学大学院医学研究科人間健康科学系専攻教授（ビッグデータ医科学）） 森見登美彦（小説家） 植田佳奈（声優） 大抜卓人（ラジオパーソナリティ） 川北円佳（テレビ大阪アナウンサー） ケツ（お笑い芸人〈ニッポンの社長〉） 新山志保（声優） - 愛媛県松山市生まれ 熨斗弓子（元奈良テレビアナウンサー） - 大阪府生まれ 松下奈緒（女優） - 兵庫県育ち 林加奈子（女優） 龍和（書道家） 河野康弘（ジャズピアニスト） 寿君（ミュージシャン） 志崎ひなた（グラビアアイドル） DOZAN11（レゲエディージェイ、ミュージシャン（元三木道三）） HIMAWARI（元SEX MACHINEGUNS、現DUSTAR-3 ドラムス） 藤原一裕（お笑い芸人〈ライセンス〉） 伊東裕（チェロ奏者） 近藤壱成（サッカー選手〈ジェフユナイテッド千葉〉） 田中大治郎（元ラグビー選手〈神戸製鋼〉） ダース・ローマシュ匡（元プロ野球選手〈北海道日本ハムファイターズ〉） 秦裕二（元プロ野球選手〈横浜ベイスターズ〉） 櫛田亮介（元ハンドボール選手〈HONDA〉〈北陸電力〉） 土井成樹（プロレスラー） 西岡里紗（バスケットボール選手〈三菱電機コアラーズ〉） 西野努（元プロサッカー選手） 藤井寛子（卓球選手） 古橋亨梧（プロサッカー選手〈セルティックFC〉） 宮川哲（プロ野球選手〈埼玉西武ライオンズ〉） 宮本啓希（元ラグビー選手〈サントリー〉・現ラグビー指導者〈同志社大学〉） 村山拓也（プロサッカー選手） 平松遼太郎（プロサッカー選手〈奈良クラブ〉） 島田拓海（プロサッカー選手〈FC大阪〉） 佐藤賢次（元バスケットボール選手、指導者。〈川崎ブレイブサンダース 〉） あの手この手 男はつらいよ 浪花の恋の寅次郎 ペンギン・ハイウェイ 生駒駅南口周辺都市空間再編事業 大正時代から門前町としての商業地が形成され、複合商業施設が整備されてきさが、店主の高齢化・購買行動の多様化を受けた商店街の斜陽化や近年のマンション開発による中心市街地としての賑わいの低下を受け、再開発が計画されている。 高山第二工区 関西文化学術研究都市の高山地区について、開発が停止していた高山第二工区について事業化が進められている。 学研北生駒駅中心地区 学研都市の玄関口、市北部の中心地域として再開発が構想されている。