hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
トレーラーパークボーイズ

『トレイラーパークボーイズ』（英語：Trailer Park Boys）は2001年から2007年（シーズン1～7）までカナダのショーケース（Showcase）で放送された、ハリファックスのトレーラーパークを舞台にしたテレビドラマ。監督・脚本はマイク・クラッテンバーグ。 2014年からNetflixが続編となるシーズン8以降のシリーズを製作・配信しており、2019年のシーズン13・2020年のシーズン14はアニメーションとなった。また、スピンオフとして「欧州編」「アメリカ編」も製作されており、日本語版も存在する。 映画４作（原題：Trailer Park Boys: The Movie他）とクリスマススペシャル番組も製作されているが、日本語版はない。 トレイラーパークボーイズはカナダ、オーストラリア、イギリス、スペイン、アイルランド、アイスランド、ニュージーランド、イスラエル、オランダ、デンマーク、ポルトガル、ドイツ、フィンランド、アメリカ、そしてポーランドで放送されている。日本ではNetflixで配信されている(2016年1月) トレーラーパークを描くTVドキュメンタリーの撮影隊が撮影しているという設定で、番組が進む。 ジュリアン（Julian）- 演：ジョン・ポール・トレンブレイ（John Paul Tremblay） サニーヴェイルトレイラーパークで育ち、刑務所で本を読むことにより、友達のリッキーとバブルズよりも頭が良くなった男。常に黒いTシャツを身につけ、キューバ・リブレを持ち歩いている。 リッキー（Ricky）- 演：ロブ・ウェルズ（Robb Wells） 小さいころからサニーヴェイルトレイラーパークでマリファナを売り、刑務所でわざわざ本を読まないことにしたジュリアンの子供時代からの親友。上質のマリファナ栽培にかけては非凡な才能がある。ルーシーのボーイフレンド。トリニティの父。 バブルス（Bubbles）- 演：マイク・スミス（Mike Smith） サニーヴェイルトレイラーパークで育った、ジュリアンとリッキーの幼なじみで親友。ブ厚い眼鏡をかけ、ネコをこよなく愛する。オタク的なキャラクターだが、ギターを弾きながら歌うのも得意。 ルーシー（Lucy）- 演：ルーシー・デクーティアー（Lucy Decoutere） リッキーのガールフレンド。トリニティの母。高校時代からジュリアンに気がある。 トリニティ（Trinity）- 演：ジェアナ・ハリソン＝スタインハート（Jeanna Harrison-Steinhart） ルーシーの娘。父親はリッキーであるはずだ、が… サラ（Sarah）- 演：サラ・ダンズワース（Sarah E. Dunsworth) ルーシーの高校時代からの親友。ルーシーとしばしば起業する他、コーリー、トレヴァー、ジェイコブを保護することが多い。 レイ（Ray）- 演：バリー・ダン（Barrie Dunn） リッキーの父。昔トラックの運転手をしていた。厳格なカルヴァン主義者。脚の障害を偽って生活保護を受けている。 ジム・レーヒー（Jim Lahey）- 演：ジョン・ダンズワース（John Dunsworth） サニーヴェイルトレイラーパークの管理人。酒癖が悪い元警察官。トレイラーパークでしばしば問題を起こすジュリアン、リッキー、バブルスとは敵対している。元妻はバーバラ。トリーナという娘がいる。 シーズン13で死亡し（ジョン・ダンズワース自身が2017年に死去したため）、ランディの幻覚の中にのみ登場するようになる。 バーバラ（バーブ）・レーヒー（Barbara Lahey）- 演：シェリー・トンプソン（Shelley Thompson） ジム・レーヒーの元妻で、サニーヴェイルトレイラーパークの所有者。 トリーナ・レーヒー（Treena Lahey）- 演：エレン・ペイジ（Ellen Page） ジム・レーヒーの娘。リッキーと仲良くなり、10年生（日本の高校一年に相当）をパスできるように尽力する。第二シーズンのみ登場。 ランディ（Randy）- 演：パトリック・ローチ（Patrick Roach） サニーヴェイル・トレイラーパークの管理人助手。巨大な太鼓腹がトレードマーク。シャツを着ることを嫌い、常に上半身裸で登場する。チーズバーガーが好物。 J-ロック（J-Roc）- 演：ジョナサン・トーレンス（Jonathan Torrens） 母と同居する白人ラッパー。黒人英語を使う。タイローンと常に行動を共にしている。本名はジェイミー。 タイローン（Tyrone）- 演：タイローン・パーソンズ（Tyrone Parsons） J-ロックのマネージャー。 コーリー（Cory）- 演：コーリー・ボウルズ（Cory Bowles） 常にトレヴァーと行動を共にする。リッキーとジュリアンの使い走りを務めることが多い。 トレヴァー（Trevor）- 演：マイケル・ジャクソン（Michael Jackson） 常にコーリーと行動を共にする。リッキーとジュリアンの使い走りを務めることが多い。 サイラス（Cyrus）- 演：バーナード・ロビショー（Bernard Robichaud） 第一シーズン第一話で、ジュリアンとリッキーが服役中に、サニーヴェイル・トレイラーパークを牛耳っていた乱暴者。ジュリアンとリッキーにより追い出され、二人の宿敵になる。 フィラデルフィア・コリンズ（Philadelphia Collins）- 演：リチャード・コリンズ (Richard Collins) 通称フィル・コリンズ。Tシャツからはみ出る巨大な太鼓腹がトレードマーク。腹に物があたるとげっぷをする。ジェイコブ・コリンズ、トーマス・コリンズという息子がいる。 トーマス・コリンズ（Thomas Collins）- 演：マイク・オニール（Mike O'Neill） 通称トム・コリンズ。フィル・コリンズの息子で、ジェイコブの兄。テンションが高い男。 ジェイコブ・コリンズ（Jacob Collins）- 演：ジェイコブ・ロルフ (Jacob Rolfe) フィル・コリンズの息子。トム・コリンズの弟。コンビニエンスストアに勤務している。 サム・ロスコ（Sam Losco）- 演：サム・タラスコ（Sam Tarasco） 獣医。リッキーの銃創を手当したことで、獣医師免許を失う。 アレックス・ライフソン シーズン3に登場。ラッシュの大ファンのバブルスを慰めるため、リッキーに誘拐される。 セバスチャン・バック シーズン7に登場。ジュリアン、リッキー、バブルスと、リッキーの栽培したマリファナをアメリカに密輸する計画を立てる。
バヴィ国立公園

バヴィ国立公園（ベトナム語：Vườn quốc gia Ba Vì / 園國家𠀧位）は、ベトナムのハノイ市バヴィ県に位置する国立公園。ハノイの中央から西方に48 km (29.78 マイル)。バヴィ山脈に属する。 気候：熱帯、亜熱帯 位置：ハノイ市、ホアビン省 Ba Vi National Park, Vietnam 表示 編集
1989年カナダグランプリ

1989年カナダグランプリは、1989年F1世界選手権の第6戦として、1989年6月18日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。 マクラーレンの2台が最前列を占めたのはこのシーズン5度目のことだったが、今回はアラン・プロストがポールポジションを獲得した。 金曜日の予選でセナのマシンは3速にトラブルを抱え、予選タイヤでのアタックができなかった。セナがレースタイヤで記録したタイムはプロストのタイムには僅かに届かず、プロスト、セナのオーダーで予選初日は終了した。 土曜日の予選は強風に見舞われ、向かい風となった直線のスピードは落ち、この風でコース上に砂が出たために路面のグリップも悪化した。セナはこのセッションでプロストを1秒上回るタイムを記録したが、それでも前日のプロストのタイムを上回ることができなかった。 プロストは前年ポルトガルGP以来のポールポジションを獲得し、前年スペインGPから続いたセナの連続ポールポジション記録は8でストップした。 スタート時、フォーメーションラップ終了時にナイジェル・マンセル、アレッサンドロ・ナニーニ、ルイス・ペレス＝サラの3名はピットに戻りドライタイヤに交換した。タイヤ交換を済ませてピットロード出口に向かったマンセルとナニーニは、ピット出口の信号が赤ではなく黄色点滅だったこと、またピット出口をクローズするオフィシャルが居なかったことから、既にスタートが切られていると思いコースに出た。ところが実際にはまだレースはスタートしていなかった為、マンセルとナニーニはスタート手順に従わなかったことで失格となった。 プロストはスタートを決めたが、2周でピットに戻った。タイヤを交換してレースに戻ったが、間もなくサスペンション取り付け部がシャシーから剥離するトラブルによりリタイヤを喫した。 レース序盤はタイヤ選択の難しい局面が続いたが、雨が強くなったためタイヤを交換しなかったリカルド・パトレーゼの選択が正しく、首位を走行した。パトレーゼがタイヤ交換にピットインすると、デレック・ワーウィックがレースを引っ張った。しかしワーウィックは間もなく追い上げてきたセナに抜かれ、その直後にエンジントラブルでリタイヤした。 ブーツェンは序盤、ヘアピンを出た後の全開区間で大きくスピンしたが、うまくコース上にマシンをとどめて3位を走り続けた。 レース終盤、パトレーゼがアンダートレイのトラブルを抱えてタイムを落とすとブーツェンは残り6周の時点でこれを抜き2位に上がった。その3周後、今度はセナのエンジンがブローし、ホームストレートサイドにマシンを止めた。ブーツェンはトップに立ち、参戦95戦目にしてF1キャリア初優勝を飾った。これは、マンセルが持っていた初優勝までの最多参戦数記録(72戦)を更新するものだった。 No.36 S.ヨハンソンはピット機材がリアウイングに引っかかったままピットアウトし走行していたため、レーススチュワードから黒旗が提示され失格となった。 予選、決勝順位は、公式サイトおよびF1グランプリ年鑑より。 初優勝:ティエリー・ブーツェン 初ファステストラップ:ジョナサン・パーマー 最終ポイント獲得:ルネ・アルヌー
セントラル・グループ

セントラル・グループ(Central Group)は、タイの企業。 バンコクを代表するショップである、セントラル・デパートやロビンソン、Big Cなどを運営する。 バンコク中心部に伊勢丹やZENなどが入居するタイ最大のショッピングモール、セントラルワールドを所有している。ライバル社はモール・グループ(The Mall Group)。 1947年 Tiang Chirathivat(鄭汝常)がバンコクのチャイナタウン地区であるサムパッタウォン区に最初の店をオープンさせる。 1957年 Tiangの息子Samrit Chirathivatが、最初のセントラル・デパートをバンコクのプラナコーン区にオープンさせる。 セントラル・パタナ(Central Pattana)･･･SET50 Index採用銘柄 Centara Hotels and Resorts センタラ グランド アット セントラル プラザ ラープラオ バンコク センタラグランドホテル大阪（2023年7月1日開業） セントラルマツモトキヨシリミテッド(タイでマツモトキヨシを運営) ロビンソン Big C セントラル・デパート ZEN トップス・マーケット (Tops Market) オフィス・デポ (Office Depot) B2S (本屋) ワトソンズ ファミリーマート
上山安敏

上山 安敏（うえやま やすとし、1925年5月1日 - 2021年10月28日）は、日本の法学者（西洋法制史・法社会史・法思想史）。京都大学名誉教授。 1925年、兵庫県生まれ。徴兵を受けて出征し、1949年11月、シベリアより復員帰国。1953年、京都大学法学部卒業。大学院に進み、1956年より京都大学法学部助手。1958年、同助教授に昇進。1965年、学位論文『ドイツ官僚制成立論』を京都大学に提出して法学博士号を取得。1966年、同教授に昇進。1989年に京都大学を定年退官し、名誉教授となった。 京都大学退職後は奈良産業大学法学部教授として教鞭をとった。2000年に奈良産業大学を退任。2021年10月28日逝去。叙従四位。 社会史的手法によって法制史の研究を進め、数々の著作を出版した。特に、法社会史、ヴェーバー、バッハオーフェン、ユダヤ人等で独創的な研究が多い。 教え子には河上倫逸、黒田忠史、西村稔、平田公夫、吉川直人、佐野誠、牟田和男、井上琢哉（以上、ドイツ法制史）、中村義孝、野上博義、石井三記、波多野敏（以上、フランス法制史）、深尾祐造（イギリス法制史）らがいる。専門の西洋法制史だけではなく、日本法制史、ローマ法、法哲学等の学者・研究者も育てた。またNHKアナウンサー野村正育も、京都大学の修士課程で上山の指導を受けている。 『ドイツ官僚成立論』（有斐閣、1964年）。オンデマンド版2005年 『法社会史』（みすず書房、1966年、増補版1987年）。新版2008年 『憲法社会史』（日本評論社、1977年）。改訂版2014年 『ウェーバーとその社会』（ミネルヴァ書房、1978年、新版1996年） 『神話と科学－ヨーロッパ知識社会　世紀末―20世紀』（岩波書店、1984年／岩波現代文庫、2001年） 『世紀末ドイツの若者』（三省堂〈歴史のなかの若者たち〉、1986年／講談社学術文庫、1994年） 『フロイトとユング－精神分析運動とヨーロッパ知識社会』（岩波書店、1989年、新版「岩波モダンクラシックス」、2007年／岩波現代文庫、2014年） 『魔女とキリスト教－ヨーロッパ学再考』（人文書院、1993年／講談社学術文庫、1998年） 『宗教と科学－ユダヤ教とキリスト教の間』（岩波書店、2005年） 『ブーバーとショーレム－ユダヤの思想とその運命』（岩波書店、2009年） 編著・共編 『近代ヨーロッパ法社会史』（ミネルヴァ書房、1987年） 『魔女狩りと悪魔学』（牟田和男と、人文書院、1997年） ヘルムート・コーイング『ヨーロッパ法文化の流れ』（ミネルヴァ書房、1983年） 『ウェーバーの大学論』（編訳、木鐸社、1979年） <上山安敏
日本映画祭

日本映画祭（にほんえいがさい、英語: JAPANESE FILM FESTIVAL）はシンガポールで毎年行われている映画祭。主催は在シンガポール日本国大使館、国際交流基金、シンガポール映画協会、シンガポール国立博物館、シンガポール日本人会の5団体。 9月15日から9月25日まで開催された。テーマは「真実」と「ロマンス」。 8月22日から8月30日まで開催された。2009年末までに開設されるジャパン・クリエイティブセンターのプレイベントとして開催された。テーマは「女優」。 「恋文」（田中絹代監督） 「田中絹代」（市川崑監督） 「殯の森／垂乳女」（河瀬直美監督） 「花の鼓／背骨のパトス」（松岡奈緒美監督） 「2002年の夏休み　ドキュメント沙羅双樹／カレーライスの女たち」（松江哲明監督） 「さくらん」（蜷川実花監督）など 現在の日本映画祭（JFF）は、ASEANの10か国と豪州、中国、インド、そしてロシアで開催されている。
リア・ファル

リア・ファル（アイルランド語: Lia Fail 運命の石、又はリア・ファイル en:Lia Fáil）とは、ケルト神話、ダーナ神族に登場するエリンの四秘宝のひとつ。戴冠石、聖なる石、フォールの聖石とも呼ばれる。 『アイルランド来寇の書』等によれば、トゥアハ・デ・ダナーン神族が、北方四島の四都市のひとつファリアス(Falias)から、アイルランドにもたらした岩で、王都タラ(Temair)に所在した。正当な王が戴冠式で立てば叫び声を上げ予言をすると言われる。 しかし、「大いなるファル」（アイルランド語: Fál mór）とも称されるこの岩は、キリスト誕生の際に効力を失ったため、クー・フリンのためにもその養子ルギド（ルゲイド）のためにも叫んではくれなかった。そのためクー・フリンは岩を殴り、「ファルの心髄」（アイルランド語: críde fáil 英語: Heart of Fal）は、タルトゥ（=現今Telltown）まで飛んで行ってしまったという。また、それ以降は、伝説の上級王百戦のコン（英語版）の即位まで叫ぶことはなかったとされる。 スコットランドの史家ジョン・オヴ・フォーダン（英語版）（1384年没）著の増訂版『Scottichronicon』やヘクター・ボイス著『Historia Gentis Scotorum』（1527年）らは、スコットランドの戴冠石であるスクーンの石は、アイルランドから持ち出されたリア・ファイルと主張したが、これは否定されている。 後のアーサー王伝説では選定の剣カリバーンの刺さる岩のモデルとなり、ケルト/ドルイド魔術の源流として小アルカナのタロットにおけるペンタクル（トランプのダイヤ）のモチーフともなる。 トゥアハ・デ・ダナーン（ダーナ神族） スクーンの石
アピチャートポン・ウィーラセータクン

アピチャートポン・ウィーラセータクン（อภิชาติพงศ์ วีระเศรษฐกุล, Apichatpong Weerasethakul, 1970年7月16日 - ）は、タイの映画監督・映画プロデューサー・脚本家、美術家。多摩美術大学特任教授。チェンマイを拠点に映画やビデオ映像、写真を制作する。愛称は、ジョー (Joe)。 1970年7月16日、タイのバンコクに生まれる。両親は医者で、コーンケン県の病院で働いていた。1993年に短編映画『Bullet（原題）』で監督デビュー。 1994年、コーンケン大学で建築学士号を取得、1997年、留学先のシカゴ美術館附属美術大学で美術・映画製作の修士号を取得。 1999年、映画製作会社キック・ザ・マシーンを設立。2000年、初の長編映画『真昼の不思議な物体』を発表。 2002年、『ブリスフリー・ユアーズ』が第55回カンヌ国際映画祭のある視点部門に出品され、同部門のグランプリを受賞した。 また、第3回東京フィルメックスでも最優秀作品賞を受賞している。 2004年、『トロピカル・マラディ』が第57回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、審査員賞を受賞。第5回東京フィルメックスで2作連続となる最優秀作品賞を受賞した。また、カイエ・デュ・シネマの2004年の映画トップ10の第1位に選出されている。 2006年、『世紀の光』が第63回ヴェネツィア国際映画祭のコンペティション部門に出品された。 2010年、『ブンミおじさんの森』が第63回カンヌ国際映画祭でタイ映画史上初めてとなるパルム・ドール（最高賞）を受賞。審査員長のティム・バートンは「我々は映画にサプライズを求めている。この映画はそのサプライズを多くの人々にもたらした」と語った。（のち、アレクシス・ヴェレル監督のドキュメンタリー映画『カンヌ 伝説が生まれる街』に出演した際、パルム・ドール受賞後にタイに帰国した際、タイ国内で非難の声が多かったと、語った） 2011年、母校のシカゴ美術館附属美術大学より名誉博士号を授与。 2012年、『メコン・ホテル』が第65回カンヌ国際映画祭のスペシャル・スクリーニングで上映され、第13回東京フィルメックスでも特別招待作品として上映された。 2013年、第24回福岡アジア文化賞芸術・文化賞を受賞。 2020年、多摩美術大学特任教授。 2021年、ティルダ・スウィントンを主演に迎えた自身初の英語作品『MEMORIA メモリア』が第74回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、審査員賞を受賞した。 日本の研究者、中村紀彦によると、「映画は、アピチャッポンを構成する一要素に過ぎ」ないという。京都市立芸術大学ギャラリー@KCUAの開館5 周年記念展アピチャッポン・ウィーラセタクン個展 -PHOTOPHOBIA-（企画：徳山拓一） を観客として訪れた中村は、「東北タイという凄惨な歴史が埋れる土地で、彼（＝アピチャートポン）は映画だけでなくインスタレーションやMVや写真まで制作することで、はじめて複雑かつ広大なネットワークをつくりあげた」結果、「異次元の複雑さ」で観客を惹きつけるとしている。 真昼の不思議な物体 ดอกฟ้าในมือมาร/Mysterious Object at Noon （2000年） ブリスフリー・ユアーズ สุดเสน่หา/Blissfully Yours （2002年） アイアン・プッシーの大冒険 หัวใจทรนง/The Adventure of Iron Pussy （2003年）＊共同監督マイケル・シャオワナーサイ トロピカル・マラディ สัตว์ประหลาด/Tropical Malady （2004年） 世紀の光 แสงศตวรรษ/Syndromes and a Century （2006年、日本公開は2016年） ブンミおじさんの森 ลุงบุญมีระลึกชาติ/Uncle Boonmee Who Can Recall His Past Lives （2010年） メコンホテル Mekong Hotel （2012年） 光りの墓 รักที่ขอนแก่น Rak Ti Khon Kaen/Cemetery of Splendour（2015年、日本公開は2016年） MEMORIA メモリア Memoria（2021年） 東京都現代美術館、東京都写真美術館、サンフランシスコ近代美術館、ウォーカー・アートセンター、テート・モダン、ポンピドゥー・センター、MAIIAM現代美術館、カリフォルニア大学バークレー美術館、ルイ・ヴィトン財団 アピチャートポン・ウィーラセータクンについては、日本語のカタカナ表記が乱立した。美術作品のエージェントであるトモ・スズキ・ジャパン（東京）によると、2007年に来日した際、本人の同意を得て「アピチャッポン・ウィーラセタクン」で統一作業を行っていると主張している。しかし、日本人の名前と同様、タイ人の名前は意味ある語彙の集合によって形成されるため、アピチャート（อภิชาติ「高貴な血筋」）、ポン（พงศ์「子孫」）とすでに確立された日本語表記がある。また、「アピチャッポン・ウィーラセタクン」では短母音と長母音の表記が混同されて使用されており、表記上の不備が多い。そのため、国際交流基金、東京外国語大学等では、「アピチャートポン・ウィーラセータクン」の名称が使用されている。ただ、国際交流基金は、2009年に開催した上映会「国際交流基金アジア映画ベストセレクション」以降、展覧会の後援も含め、アピチャッポン・ウィーラセタクンと表記している。また、『ブンミおじさんの森』を配給したシネマライズ、『世紀の光』と『光りの墓』を配給したムヴィオラもトモ・スズキ・ジャパンと同じ立場をとり、アピチャッポン・ウィーラセタクンと表記する旨は、2018年イメージフォーラムで開催の「映画・美術・舞台〜様々な角度からアピチャッポンについて語る」クロストークイベントで明言されている。その壇上に立った「東京フィルメックス」ディレクターも大勢の中で本人の発音を聞いて、アピチャッポン・ウィーラセタクンという日本語表記が当人の発音に最も近い、と合意した事実を伝えた。
9K35

9K35 ストレラ-10（ロシア語: 9К35 Стрела-10）は、ソビエト連邦が開発した車載式の近距離防空ミサイル・システムである。 NATOコードネームでは、SA-13 ゴファー（Gopher：ホリネズミの意）と呼ばれる。 ソ連陸軍では、連隊レベルの防空兵器として9K31 ストレラ-1（SA-9 ガスキン）が配備されていた。しかし、同システムは、装輪式のBRDM-2を車体として使用していたために不整地走行能力が装軌車両より劣り、機甲部隊の随伴に適しておらず、また、誘導方式がやや変則的であったため、全方位交戦が可能であった一方で、信頼性は高いものではなかった。 このことから、1960年代末より9K31の後継システムが開発され、1977年に9K35 ストレラ-10 システムが採用された。 9K35は、MT-LB装甲兵員輸送車に9K31と同様の4連装発射機を搭載した9A35自走発射機が中心となった対空システムである。9K31では9M31を用いていたのに対し、9K35では、ミサイル弾体としては、改良型の9M37を使用する。9M37は、9M31の赤外線ホーミング誘導に加えて画像識別装置やTV モニター誘導を追加することで、フレアなどの欺瞞に対応できるようになっている。射程も、有効射程800-5,000m、有効射高10-3,000mに延長され、発射速度の増加が行われた。なお、発射機からは旧式の9M31も発射することができる。 9K35は、4連装発射機を装備し、予備弾8発を搭載した自走発射機3両に、誘導レーダー車・指揮車が各1両で一個小隊が編成され、この一個小隊が各戦車連隊に配備されることで、連隊レベルの防空を担うようになっていた。 アルメニア - 72両。 アゼルバイジャン  ベラルーシ - 350両のSA-8、SA-11、SA-12、SA-13を保有。  ブルガリア - 20両。  チェコ クロアチア - 10基。独自の改良型にアップグレード。  キューバ  ハンガリー インド ヨルダン - 92両。 北マケドニア - 21両。 北朝鮮 ロシア - 350両。 セルビア - 18両。アップグレード済。 スロバキア  ベトナム  ウクライナ - 150両。 チェコスロバキア ポーランド - 最後の4両が2001年-2002年にかけて退役。 ソビエト連邦 - ソビエト連邦の崩壊により、CIS諸国が継承。 ユーゴスラビア - 連邦崩壊により、各国が継承。 『エネミーライン』 セルビア人武装勢力が、偵察に来たF/A-18Fに対して2発使用。1発はF/A-18Fが投下した増槽が起こした爆発で誘爆するが、もう1発は近接信管を作動させて機体に損傷を与え、撃墜に成功する。
塩化亜鉛

塩化亜鉛（えんかあえん、Zinc chloride）とは、亜鉛の塩化物である。1648年にドイツの J. R. グラウバーによって最初に合成された。 無水物の斜方晶は塩素が六方最密構造、亜鉛が4面体空孔に配置した構造。過剰な塩素の存在や濃厚溶液では亜鉛に四面体型に塩素が配位した[ZnCl4]2-構造が見られる。28 ℃以上では無水塩が、28 ℃以下で水和物を形成し、28 ℃で1.5水和物、11.5 ℃で2.5水和物、6 ℃で3水和物、−30 ℃で4水和物を形成することが知られている 。 潮解性を示し水溶液は一部が加水分解により中程度の酸性（pHは4前後）を示す 。濃厚溶液は粘度が高く蛍光を発する。水の他にエタノール、アセトン、グリセリン、エーテルにも溶ける。 加熱すると分解し、有毒なヒューム（煙、粉塵: 塩化水素、酸化亜鉛）を生じる。 製造法は金属亜鉛または酸化亜鉛に塩酸を加えると得られる。あるいは工業的には無水塩化亜鉛は亜鉛と塩化水素から以下の反応で生成する 。 Zn   + 2 HCl ( g ) ⟶ ZnCl 2 ( s )   + H 2 ( g ) {\displaystyle {\ce {Zn\ + 2HCl(g) -> ZnCl2(s)\ + H2(g)}}} 用途はめっきの際の表面清浄剤、羊毛の難燃性処理、にかわ製造、防腐剤などあるいはマンガン乾電池の電解液に使われる。 はんだ付けの際、融剤として用いられる。これは塩化亜鉛の水溶液が加水分解されて酸性を示し、金属酸化物を溶かしやすいことと、はんだ付けの温度では蒸発してしまうことがないからである。 塩化亜鉛の微粉末（ヒューム）は刺激性であり、眼、呼吸器あるいは皮膚を刺激する。ヒュームを大量に吸引するとチアノーゼを起こす 。水生生物に対して毒性が強い。 また寒剤にもなり、塩化亜鉛/氷 を51:49で混合すると、−62 ℃と低温になる。 『世界大百科事典』 『岩波理化学辞典』
ブラッド・パークス

ブラッド・パークス（Brad Parks, 1957年4月2日 - ） はアメリカ、カリフォルニア州出身の車いすテニス選手。バルセロナパラリンピック車いすテニス男子ダブルス金メダリスト。車いすテニスを競技スポーツとして成立させ、広く普及に努めた。 1976年、アクロバットスキーの選手だった当時18歳のパークスは競技会でジャンプに失敗、下半身に麻痺が残り、車いすの生活となった。リハビリテーションに取り組んでいる時に、ジェフ・ミネンブレイカーという人物が自ら軽量化した車いすを使い、2バウンドによるテニスをしたというニュースを知る。パークスはミネンブレイカーの指導を受け、事故に遭うまで未経験だったテニスの技術を磨くだけでなく、共同して競技用車いすを開発した。さらにカリフォルニア大学サンタバーバラ校の学生時代には車いすレースに出場し、レースに合わせて車いすテニスのエキシビションマッチも行った。1980年には全米車いす財団（National Foundation of Wheelchair Tennis, NFWT）を創設、ツアーとともにテニス教室やキャンプなどを開催して、西海岸のみならず全米規模でのPR活動を開始した。 1981年、パークスは車いすテニスに関する初めての教本となる小冊子『Tennis in a Wheelchair』を執筆した。全米車いす財団が催す車いすテニス教室で配布されたこのパンフレットは、のちに全米テニス協会により1985年、1987年、1991年と3度にわたり再版された。1984年には『ワールドテニス（World Tennis）』誌やテレビ番組『This Is Your Life』にもとりあげられた。 1985年には福岡県飯塚市で開催された飯塚国際車いすテニス大会の第1回大会のために来日、優勝したほか、指導も行った。同年には西ドイツ、フランス、スイス、オランダも訪問、フランスではパリ郊外で開催された車いすテニス大会、アントニー・オープンにも参加した。 1988年、パークスら車いすテニス関係者と全米テニス協会、国際テニス連盟などに所属するメンバーらによる協議の結果、8カ国が原加盟国として参加する国際車いすテニス連盟（International Wheelchair Tennis Federation, IWTF）が創設された。この際、パークスは満場一致で初代会長に選出された。同連盟が国際テニス連盟の下部組織として公認を受けたことから、1990年には、ギリシアのアテネで開催された国際テニス連盟の年次総会に出席してスピーチを行った。このスピーチは会場から大きな称賛を受け、各国のテニス関係者の間に車いすテニスへの関心をさらに引き寄せることとなった。 車いすテニスがパラリンピックの正式種目となった1992年のバルセロナ大会には、アメリカ代表として男子シングルスと男子ダブルスに出場した。シングルスでは準々決勝で敗退したものの、ランディ・スノーと組んで出場したダブルスでは優勝、金メダルを獲得している。 1993年、カナダ、バンクーバーで開かれた国際テニス連盟年次総会で、パークスは車いすテニスに対する貢献を称えるIWTFトロフィーを受賞した。この年、パークスは国際車いすテニス連盟の会長職を退いた。 1997年には連盟の委員会の要職からも引退した。 車いすでテニスをするというアイデアの発案者ではないものの、車いすテニスの競技スポーツとしての可能性を見いだし、競技団体の組織化をすすめ、国際的な普及活動に尽力したことから、一般に「車いすテニスの創始者」、「車いすテニスの父」 と見なされている。 車いすテニスの国際的な発展に特別な貢献があった人物・団体を対象に国際テニス連盟が授与するブラッド・パークス賞は、1993年にIWTFトロフィーをパークスが受賞したことによって、以降、彼の名前で呼ばれることとなった。そのため、同賞の第1回受賞者はブラッド・パークスとなっている。 これとは別に全米テニス協会が2002年に創設した同名の賞もあり、こちらの第1回受賞者はランディ・スノーとなっている。 2010年、パークスは車いすテニスを普及させた功績を認められ、この分野で最初の国際テニス殿堂入りを果たした。
アイル・ビー・ゼア・フォー・ユー (ザ・レンブランツの曲)

「アイル・ビー・ゼア・フォー・ユー」（I'll Be There for You）は、1995年にリリースされたザ・レンブランツの曲である。テレビドラマシリーズ『フレンズ』のテーマソングとして1994年から2004年まで使用された。また、日本でもトーク番組『鶴瓶上岡パペポTV』（読売テレビ・日本テレビ系）のテーマソングとして1995年10月から1996年正月放送の新春スペシャルまで使用された。 『フレンズ』の放送開始当初は最初の1コーラスしかないショート（TV）・バージョンしかなく、『フレンズ』の人気の上昇に伴って、翌年(1995年)にフルサイズのレコーディングが行われた。基本的に編曲はほぼ同じだが、フルバージョンの方がよりロック色が強くなっている。TVバージョンのインストゥメンタルは『フレンズ』のサントラ盤にボーナス・トラックの形で収録されている。レンブランツのアルバム「LP」のラスト（15曲目）に収録されているが、急遽収録が決まったために、ジャケットや曲順には14曲目までの記載しかなく（アメリカ盤にはもともと歌詞カードはついていなかった）、シークレット・トラック扱いで収録された。 ビルボードのラジオ・エアプレイ・チャート（Mainstream Top 40（英語版））では1995年6月17日から8週間に亘って1位をキープした。当時は「シングル盤の発売がない楽曲はビルボードHOT100にはランクインできない」というルールだったため、この曲がHOT100にランクインしたのはアメリカでのシングル盤が「This House Is Not A Home」との両A面でリリースされた同年秋となった（最高位17位）。 一方のヨーロッパでも番組人気の高まりとアメリカのエアプレイ・チャートでの大ヒットを受けて同年8月にシングル盤がリリースされ、特に番組人気の高かったイギリスでは最高3位を記録している。 この曲のビデオクリップには、『フレンズ』のメインキャストの6人（ジェニファー・アニストン、コートニー・コックス、リサ・クドロー、マット・ルブランク、マシュー・ペリー、デイヴィッド・シュワイマー）も登場している。 ヨーロッパ基準 "I'll Be There for You" (3:09) "Fixin' to Blow" (5:03) "Just The Way It Is Baby" (4:06) "Snippets Medley" (6:46)
ウェルズ・ファーゴ・プラザ

ウェルズ・ファーゴ・プラザ（Wells Fargo Plaza）は、テキサス州ヒューストンのダウンタウンにある地方銀行・ウェルズ・ファーゴ所有の高層ビルであり、アメリカで13番目に高いビルである。302mの高さで71階建て。 スキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリルとロイド・ジョーンズ・ブリューワー・アンド・アソシエイツによりデザインされた。
競泳の日本高校記録一覧

競泳の日本高校記録一覧（きょうえいのにほんこうこうきろくいちらん）は日本水泳連盟が公認する競泳日本高校記録の一覧である。 競技規則では記録を公認される種目としている、男子800mリレー、女子800mリレーの2種目が短水路日本高校記録には存在しない。 競泳の日本記録一覧 競泳の日本学生記録一覧 競泳の日本中学記録一覧 競泳の日本学童記録一覧
走査

走査（そうさ）、スキャン (scan) とは、対象を探針や電子線のような点状（あるいは直線状）のものでなぞって対象物の線（面）の情報を得ることや、発振あるいは同調周波数を連続的に変化させることで対象物質の情報を得たり、対象の持つ情報を再生することである。 掃引（スウィープ）と似ており、そのように言うこともある。 また、これらになぞらえ、コンピューターのポート番号を順に変化させて情報の読み書きを行うことも同様に呼ばれることもある。（ポートスキャン） テレビの用語としては、電波法施行規則では「「走査」とは、画面を構成する絵素の輝度または色（輝度、色相および彩度をいう。）に従って、一定の方法により、画面を逐次分析して行くことをいう」と定義している（電波法施行規則2条1項80号）。 銀塩写真技術における写真フィルムや印画紙、青写真や青焼のように、2次元の広がりをもった画像を、直接記録再現できる媒体もある。しかし、電気信号は1次元的であるし、光センサなどたいていのセンサでは、直接2次元的な広がりをもつ対象をとらえることはできない（固体撮像素子は、非常に微細なセンサを大量に並べた装置である）。 そこで、対象に対し、点状（あるいは直線状）のセンサなどを、ある位置からある方向に動かしながら、その変化を読み出したり書き込んだりすることで、広がりをもった対象を読み出したり書き込んだりできる。このような操作を、走査と言う。また、点を走査してできる線を走査線と言い、特にテレビなどのラスタースキャンによるものを言うことが多い。 なお、能動的に動かす場合についてこのように言う。レコードの音溝のように受動的になぞるのはトレースである。 ブラウン管などの表示方式 ラスタースキャン ベクタースキャン ラジアルスキャン（レーダーなど） スキャナ 走査型顕微鏡 走査型電子顕微鏡 走査型プローブ顕微鏡 レーザー走査顕微鏡 など ヘリカルスキャン方式 回転ヘッドの円筒に対し螺旋状に（ヘリカル）テープを巻き付けて斜めにスキャンすることから ポートスキャン テレビ放送を実用化するにあたり、伝送可能な帯域を考慮して走査線数と毎秒フレーム数を決める必要があった。白黒テレビ放送の開始時に実現可能だった約4MHz程度の帯域ではブラウン管の画面サイズと視聴距離から必要な走査線本数を決めると、伝送可能な毎秒あたりのフレーム数が30程度になる。これでは滑らかな動きを実現するには足りないため、飛び越し走査（2:1インターレース）方式を採用した。これは画面を構成する走査線を1本おきに送ることにより、1フレームを2つの「フィールド」に分割して毎秒60フィールドを伝送するものである。仕様の詳細はNTSCを参照。 これに対し、飛び越し走査を行わない方式を順次走査（プログレッシブ走査、ノンインターレースとも）方式と呼ぶ。コンピュータ・ディスプレイでは主として順次走査方式を採用するほか、デジタルテレビジョン放送やDVD-Videoでは順次走査方式を使用することも可能である。 図2に飛び越し走査方式と順次走査方式の走査の違いを示す。インターレース方式では左の図のように一旦実線部の走査線をたどって画面最下部まで走査し、ついで最上部に戻って点線部の走査線をたどって右下隅に達するように走査する。したがって、走査線本数が1/2の2画面に分けて送るのと同じことである。これに対し順次走査方式では右の図のように、一度に全画面を走査して送る。なおNTSC方式では走査が画面の左上隅から始まるフィールドを奇数フィールド、画面上端中央から始まるフィールドを偶数フィールドと呼ぶ。 順次走査方式で送る場合（図3右）に対し飛び越し走査方式で送る場合（図3左）では実質的に毎秒フレーム数を1/2にした順次走査方式（図3中）と同等のデータ量、すなわち伝送帯域となる。また、飛び越し走査では図3中に比べフレーム数が2倍であるため同じ伝送量でも動画としての動きの滑らかさが劣化しないことになる。 インターレース方式では、奇数フィールドと偶数フィールドでは1/60秒ずれた時刻の画像を伝送することになる。これは、そのまま視聴する場合にはほとんど気にならないが、静止画表示や、あるいは動画でもインターレースからプログレッシブへの変換を行って、1枚のフレームにおいて縦の線が走査線の奇偶でずれて表示される場合など、ずれが明瞭に知覚されるため、通常は何らかの対策を図る。
マリ連邦

マリ連邦 Fédération du Mali マリ連邦 マリ連邦（マリれんぽう、フランス語: Fédération du Mali）は、1959年4月4日に成立した連邦国家で、フランス領西アフリカの一部であったスーダン共和国（現在のマリ共和国）とセネガル共和国が合併し、翌1960年6月20日にフランスから独立した。しかし同年8月20日にセネガルが分離独立し、残った旧スーダン共和国も同年9月22日にあらためてマリ共和国として独立したために消滅した。独立国としては2ヶ月のみ存在した短命国家である。 大統領にはモディボ・ケイタ、議会議長にはレオポール・セダール・サンゴールが就任した。 1958年末までに、仏領西アフリカ各国がフランス共同体へ加盟すると、汎アフリカ主義者らが完全独立と連邦の創設を構想する。1959年1月17日、「マリ連邦憲法」が承認される。ところが、コートジボワールをはじめオートボルタ（現ブルキナファソ）、ダオメー（現ベナン）が連邦への参加を見送った。 1959年4月4日、スーダン共和国セネガルの共同体としてマリ連邦が結成される。1959年12月にフランスからの独立を実質的に承認され、1960年6月20日、正式に独立した。 だがスーダン共和国とセネガルの思考の違いから徐々に関係が悪化していき、遂に衝突を始める。人口と面積においてはスーダンがセネガルを圧倒していたが、経済ではセネガルがはるかに豊かであった。ケイタ大統領は、セネガルの資金を使ってスーダンの開発を進め連邦全体の底上げを図ったが、これはセネガルにとっては植民地時代よりも負担が重いものであった。 その後も関係は悪化し続け、1960年8月20日にセネガルが分離独立。 残されたスーダン共和国は同年9月22日にマリ共和国に改称し、消滅した。マリ共和国は「アフリカ統一のためなら主権の一部もしくは全てを放棄する」と規定した憲法を採択したが、皮肉にもその第一歩となるべきマリ連邦は姿を消した。 なお、マリとセネガルは対立していたが1966年に和解している。 国旗中央にある棒人間のようなものは、現地の儀式で使う仮面『カナガマスク』という。また、この国旗のカナガマスクは上下が#反転している。 フランス領スーダンの#旗にもカナガのイメージが用いられた。
鴻 (鴻型水雷艇)

鴻（おおとり）は、日本海軍の水雷艇。鴻型水雷艇のネームシップ。同名艦に1904年6月4日に竣工した隼型水雷艇の15番艦「鴻」がある。 1934年11月8日に舞鶴海軍工廠にて起工され、1935年4月25日に進水し、1936年10月10日に竣工した。 1937年より日中戦争での任務として、揚子江付近で作戦に従事した。1941年12月より太平洋戦争に参加し、主に船団の護衛および警備任務に従事した。その後1942年10月には更に南方に進出する。 1943年12月20日、トラックからラバウルへ向かう第1182船団護衛中、「常島丸」を沈めたアメリカ潜水艦「ガトー」に対して「第28号駆潜艇」とともに爆雷攻撃を行い被害を与えた。 1944年6月12日、第4611船団旗艦としてサイパン島から出航したが、同島北方にて敵艦上機の攻撃を受け沈没した。 同年7月18日、除籍。 艤装員長 塚本守太郎 大尉：1935年10月21日 - 1936年8月1日 水雷艇長 塚本守太郎 少佐：1936年8月1日 - 1937年6月1日 作間英邇 大尉：1937年6月1日 - 1938年5月10日 皆川延利 少佐：1938年5月10日 - 1938年12月15日 坂元常男 少佐：1938年12月15日 - 1939年11月15日 寺内三郎 少佐：1939年11月15日 - 1940年10月15日 桑原新兵衛 大尉：1940年10月15日 - 1941年9月10日 古谷卓夫 大尉：1941年9月10日 -
鴻 (隼型水雷艇)

鴻（おほとり、おおとり）は、日本海軍の水雷艇で、隼型水雷艇の15番艦である。同名艦に1936年10月10日に竣工した鴻型水雷艇のネームシップ「鴻」がある。 発注時の艇名は第十六号百二十噸水雷艇。1901年（明治34年）12月18日、鴻と命名。1902年（明治35年）10月31日、水雷艇に編入され等級一等となる。1903年（明治36年）6月14日、川崎造船所で起工。1904年（明治37年）2月29日に進水し同年6月4日に竣工。 日露戦争では旅順口攻撃に参戦し、日本海海戦では第十九艇隊に所属して夜戦に参加した。 1923年（大正12年）12月15日に除籍され、同日、雑役船に編入となり、曳船兼交通船に指定され海軍水雷学校所属となる。1926年（大正15年）9月15日に廃船となり、同年10月29日に売却。 小島常次郎 大尉：1923年6月30日 - 9月1日 猪瀬正盛 大尉：1923年9月1日 -
牛若丸原田

牛若丸 原田（うしわかまる はらだ、1947年11月26日 - 2016年6月15日）は、日本の元プロボクサー。本名は原田 勝広（はらだ かつひろ）。東京都世田谷区出身。バンタム級、フェザー級の2階級で日本タイトルを獲得した。 元世界2階級王者のファイティング原田は実兄である。 目尻をカットしやすい弱点があり、KO、TKO負けのほとんどは目尻をカットしたことによるものである。そのため後の世界王者等多くの強豪相手に好勝負を再三演じながらも、世界王座挑戦は遂に成らなかった。師匠の笹崎僙会長は、牛若丸原田のことを「タフさでは兄（ファイティング原田）以上」と評している。 引退後は兄弟のファイティング原田が会長を務めるジムでトレーナーを務めた後、1998年より千葉県館山市に居住し、館山牛若丸原田ボクシングジムの会長として指導に当たっていた。 2016年6月15日に死去。68歳没。 プロボクサーであった実兄の原田政彦（後の世界王者ファイティング原田）の後を追って笹崎ボクシングジムに入門。 1965年2月20日、プロデビュー戦で江森一夫（ボーリング）に3ラウンドTKO勝利。 1965年12月20日、橋本久三（晴海）と6ラウンドを闘い引き分けになるも、規定により勝者扱いで東日本バンタム級新人王獲得。 1966年1月31日、木村美男（神戸）に6回判定勝利で全日本バンタム級新人王獲得。 1967年3月19日、日本バンタム級タイトルに挑戦。王者の斎藤勝男（タナカ）が計量に失格。2回KO勝利で剥奪されたタイトルを獲得。 1967年9月14日、高木永伍（アベ）に10ラウンド判定で敗れ日本バンタム級タイトルを失う。 1967年10月14日、後の怪物世界王者で当時28勝27KO1分で売り出し中のルーベン・オリバレス（メキシコ）とメキシコでノンタイトル戦。2回TKO負け。 1968年1月4日、高木永伍（アベ）との再戦でまたしても10回判定で敗れ日本バンタム級タイトルの奪還に失敗。 1968年10月24日、高木永伍（アベ）との再々戦で7回KO勝ちで日本バンタム級タイトル奪還。 1969年1月2日、東京オリンピックバンタム級金メダリストで後の東洋王者桜井孝雄（三迫）とのノンタイトル戦に10回判定で敗れる。 1969年4月16日、後の世界王者チューチョ・カスティーヨ（メキシコ）とのノンタイトル戦で10回引き分け。カスティーヨが怪物王者ルーベン・オリバレスに14回KO勝ちし、世界王座に付くのはその1年半後である。 1969年11月26日、内山真太郎（船橋）に10回判定で敗れ日本バンタム級タイトル失う。 1970年3月12日、内山真太郎（船橋）との再戦に10回判定で敗れ日本バンタム級タイトル奪還に失敗。 1970年6月9日、後の2階級世界王者となる洪秀煥：ホン・スーファン（韓国）とのノンタイトル戦に10回判定勝ちで初黒星を付ける。 1971年9月22日、内山真太郎（船橋）との再々戦に10回引き分けで日本バンタム級タイトル奪還に失敗。 1972年9月28日、後に日本フェザー級タイトル14度防衛の名王者となる根本重光=スパイダー根本（草加有沢）に10回判定負け。 1972年11月9日、金炫（韓国）の東洋フェザー級タイトルに挑戦。12回判定で敗れタイトル獲得ならず。 1972年11月26日、東洋バンタム級王者となった後の2階級世界王者洪秀煥：ホン・スーファン（韓国）とノンタイトルで再戦。10回判定負けで返り討ちならず。 1973年4月13日、日本フェザー級チャンピオン三政直（横浜協栄）に挑戦。10回引き分けでタイトル獲得ならず。 1973年7月31日、後の名世界王者ダニー・ロペス（米国）とのノンタイトル戦に2回TKO負け。 1974年1月4日、三政直（横浜協栄）への再挑戦で10回判定勝利。日本フェザー級タイトルを獲得し2階級制覇。 1974年5月4日、王者、挑戦者の立場を変えて三政直（横浜協栄）と3度目の対戦。10回判定勝ちで日本フェザー級タイトル初防衛に成功。 1974年8月25日、1階級下の現役日本ジュニアフェザー級王者江藤清一（熊谷）とのノンタイトル戦で10回引き分け。 1974年11月24日、タイトルを懸けて江藤清一（熊谷）と再戦。またしても10回引き分けで日本フェザー級タイトル2度目の防衛に成功。 1975年3月9日、フリッパー上原（協栄）に10回判定で敗れ日本フェザー級タイトル失う。 1975年6月29日、フリッパー上原（協栄）に挑戦。10回判定で敗れ日本フェザー級タイトル奪還に失敗。 1975年12月21日、後の世界ジュニアフェザー級王者ロイヤル小林（国際）とのノンタイトル戦に10回判定負けするものの、一時はボディ攻撃で守勢に立たせるなど大いに善戦する。 1976年4月22日、足立茂義（本多）に10回判定負けしたのを最後に引退。 　70戦 36勝(14KO) 20敗 14分 1965年 第22回東日本バンタム級新人王 1966年 第12回全日本バンタム級新人王 1967年 第21代日本バンタム級王座 1968年 第23代日本バンタム級王座 1974年 第20代日本フェザー級王座（2度防衛）
秋田県道36号大曲大森羽後線

秋田県道36号大曲大森羽後線（あきたけんどう36ごう おおまがりおおもりうごせん）は、秋田県大仙市を起点とし、横手市を経由して雄勝郡羽後町に至る県道（主要地方道）である。 起点の国道105号と国道13号の交差点（富士見町交差点）から国道105号・由利本荘市方面と重複区間として路線が始まる。大仙市若竹町・若竹町交差点で国道105号から分岐し、大曲駅前から大仙市役所前を通過後、金谷町交差点で西へ右折する。なお、一部区間は旧国道13号であった。 雄物川を渡ると再び国道105号に合流し、大曲西道路 山根ICに接続し、大曲西道路を立体交差のあと、大仙市内小友で国道105号から再び分岐する。 秋田自動車道 大森PA脇を通過して横手市に入ると、秋田自動車道を立体交差し雄物川の西岸を南進する。羽後町へ入ると雄物川の支流新町川沿いに南進し、終点で国道398号に合流する。 総延長 : 33.908 km 実延長 : 29.092 km 起点 : 秋田県大仙市花館字葛野176番2（富士見町交差点・国道13号交点） 終点 : 雄勝郡羽後町字南西馬音内232番1地先（国道398号交点） 未供用区間 : なし 1976年（昭和51年）7月10日 - 秋田県道に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道大曲大森羽後線が大曲大森羽後線として主要地方道に指定される。 2002年（平成14年）12月27日 - 平鹿郡雄物川町今宿字末館から平鹿郡雄物川町大沢字藪沢目までバイパスが供用開始した。 2003年（平成15年）12月26日 - 平鹿郡雄物川町今宿字末館から平鹿郡雄物川町深井字大深井の旧道が認定解除され、バイパスが現道となり、国道107号の重複区間が変更になる。 国道105号（大仙市花館字葛野・起点 - 大仙市若竹町320番・交点） 国道105号（大仙市大曲西根・交点 - 大仙市内小友字上余り目・交点（県道71号起点）） 秋田県道71号大曲横手線（大仙市内小友字上余り目・交点（県道71号起点） - 横手市大森町板井田字上三ツ屋・三ツ屋交差点） 秋田県道29号横手大森大内線（横手市大森町字大中島・交点 - 横手市大森町字峠町頭・交点） 国道107号（横手市雄物川町大沢字藪沢目23番4地先 - 横手市雄物川町大沢字清水出）約300m、 なし なし 大曲花火大橋（雄物川） : 全国花火競技大会の会場付近にある。 秋田県 大仙市 - 横手市 - 雄勝郡羽後町 大仙市立大曲中学校 タカヤナギグランマート白金店 大曲厚生医療センター JR東日本 大曲駅 県立大曲技術専門校 大仙市役所 秋田県立大曲高等学校（市道経由） 秋田県立大曲農業高等学校 全国花火競技大会会場（雄物川） 秋田県立大曲支援学校 川西郵便局 横手市役所 大森庁舎（大森地域局） 沼館総合運動公園 交流センター雄川荘 雄物川温泉 えがおの丘 うご農業協同組合明治支所
会津鉄道AT-500形気動車

会津鉄道AT-500形気動車 （あいづてつどうAT-500がたきどうしゃ）は、2004年（平成16年）に2両が製造された会津鉄道の気動車である。本項では2004年（平成16年）に2両が製造された同型でトイレ付きの会津鉄道AT-550形気動車（あいづてつどうAT-550がたきどうしゃ）についてもあわせて記載する。 1987年（昭和62年）7月に国鉄会津線を第三セクターに転換して開業した会津鉄道が開業に際して投入したAT-100形・AT-150形・AT-200形の代替用として2004年（平成16年） 新潟トランシスで製造された。両運転台、片側2扉で、AT-500形はトイレなし、AT-550形はトイレ付である。 新潟トランシス製の地方交通線用気動車NDCをベースとする。車体長はAT-100形より2,200 mm延長された18,000 mm、乗務員室は左隅式で、正面に貫通扉が設けられた。ワンマン運転対応設備が設けられ、客用扉は従来車より150 mm拡幅された幅1,000 mmのものが運転室直後に1か所、反対側の小窓一枚を挟んだ車端にもう1か所、乗務員扉は運転席側にのみ設けられた。扉間には幅1,200 mmの合わせ強化ガラスを使用した固定窓6組が設置されたが、戸袋部に窓はなく、AT-500形ではトイレのある側の窓が一組少なくなっている。 車内中央部には従来車よりピッチが30 mm拡大された4人掛けボックスシート8組が設けられ、それ以外の部分はロングシートとなった。天井は平天井とされ、室内灯を2列配置するとともに冷房冷気がダクトから吹き出すようになっている。 エンジンは、 カミンズ製直列横形6気筒N14Rディーゼルエンジン（定格出力257 kW / 2,000 rpm）を1基搭載、動力はTACN-33-1603液体変速機（変速1段、直結3段）を介して台車に伝達される。前位側台車は動台車NF01AD、後位側は従台車NF01ATで、いずれもボルスタレス空気ばね式である。制動装置は電気指令式空気ブレーキが採用された。多重伝送による制御が採用され、省配線化がはかられた。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はR134a冷媒を使用した機関直結式のもの2基が搭載された。 普通列車として会津鉄道会津線の非電化区間およびJR東日本只見線の西若松駅 - 会津若松駅間で運用される。 AT-501・AT-551は野口英世の母シカが英世にあてた手紙を拡大してラッピングした「ふるさと列車」として登場したが、2011年（平成23年）3月にAT-600形に準じた一般的な塗装に変更された後、、AT-551は2018年3月より絵本作家のあべ弘士が線画を担当したペインティング車両「南会津子供プロデュース号」となり、2022年（令和4年）7月16日には芦ノ牧温泉駅のねこ駅長「らぶ」が主人公となる映画「劇場版にゃん旅鉄道」がモチーフのデザインに再度変更された。また、AT-501は2023年（令和5年）6月6日よりAT-100形のリバイバルカラーとなった。 AT-502・AT-552は当初はオレンジ色の車体に千円紙幣に野口英世の肖像が採用されたことを記念する英世とシカの写真がラッピングされた外観であったが、2014年（平成26年）春から、あいづデスティネーションキャンペーンの関連企画として一般公募による「花咲くあいづ号」ラッピングを施している。 AT-552は2023年（令和5年）7月20日よりAT-501と同様にAT-100形のリバイバルカラーとなった。 AT-500形、AT-550形の導入により、AT-200形2両、AT-100形、AT-150形各1両が廃車されている。
会津鉄道AT-100形気動車

会津鉄道AT-100形気動車 （あいづてつどうAT-100がたきどうしゃ）は、1987年（昭和62年）に5両が製造され、2016年（平成28年）まで使用された会津鉄道の気動車である。 本項では1987年（昭和62年）に5両が製造され、2005年（平成17年）まで使用された同型でトイレ付きのAT-150形気動車、1987年（昭和62年）2両が製造され、2004年（平成16年）まで使用された主要機器・寸法がAT-100形と同一で観光用のAT-200形気動車 についても記載する。 1987年（昭和62年）7月に国鉄会津線を第三セクターに転換して開業した会津鉄道が開業に際して投入した気動車である。両運転台、トイレなし、セミクロスシートのAT-100形5両、両運転台、トイレ付、セミクロスシートのAT-150形5両に加え、観光用途での使用を考慮した片運転台、オールクロスシートのAT-200形2両が新潟鐵工所で製造された。各型式の走行装置、車体の基本寸法は同一である。AT-103は2000年（平成12年）にお座敷気動車に改造された。AT-103以外の11両は2001年（平成13年）から2005年（平成17年）にかけて廃車、AT-103は2016年（平成28年）に廃車された。 新潟鐵工所製の地方交通線用気動車NDCをベースとする。車体長は15,800 mm、乗務員室は左隅式とされ、AT-100形とAT-150形は正面に貫通扉が設けられたが、AT-200形は非貫通式となった。AT-100形、AT-150形にはワンマン運転対応設備が設けられた。客用扉は幅850 mmのものが片側2か所、運転室直後に1か所、反対側の小窓一枚を挟んだ車端にもう1か所が設けられた。AT-200形の運転台と反対側の客用扉は連結面寄りの車端に設けられた。各型式とも乗務員扉は運転席側にのみ設けられた。AT-100形、AT-150形の扉間には上段固定、下段上昇、幅1,200 mmの窓6組、AT-200形では7組が設置されたが、戸袋部に窓はなく、トイレがある車両ではトイレのある側の窓が一組少なくなっている。外部塗装は一般公募による会津地方の四季をイメージした白をベースに窓下に黄緑、山吹色、 緑の帯がまかれたものが採用された。扉は半自動・自動の切換式とされた。AT-100形、AT-150形先頭部に取り付けられた貫通幌は1人での操作が可能な半幌とされ、使用しないときは車体に格納することができる。 AT-100形、AT-150形の車内中央部にはバケットタイプの4人掛けボックスシート8組が設けられ、それ以外の部分はロングシートとなった。乗降口付近のロングシートを取り外してスキー置場とすることができる。AT-200形201には4人掛けボックスシート14組、202には12組が設けられた。AT-200形はイベント対応としてカラオケ用ビデオが設置された。 エンジンは、 新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジン（連続定格出力184 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力は逆転機内蔵のDBR115液体変速機を介して台車に伝達される。前位側台車は粘着引張力増加のため2軸駆動とされた動台車NP120D、後位側は従台車NP120Tで、いずれも住友金属工業製の空気ばね式である。制動装置はJRの気動車との併結や長大編成を考慮し、DE1A自動空気ブレーキが採用された。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式、能力25.6 kW（22,000　kcal/h）のAU26Eが1基搭載された。 1999年（平成11年）に運行を開始したAT-301を使用したトロッコ列車が好評だったことから、冬期間も運行できる話題性のあるものとしてAT-103を改造したお座敷列車が導入された。室内は畳敷きをベースとし、通路を挟んで片側が2人掛け、反対側が1人掛けのテーブル付掘りごたつ式となった。通路をふさぎ、テーブルを折りたたむことで平らな畳敷きとすることもできた。運転台は両側とも残されたが、会津若松方の客用扉は撤去された。従来の客室窓は枠ごと撤去され、固定式の大型窓が設けられた。日除けは障子とすることも検討されたが、片側に寄せた際に圧迫感があることから和風柄のカーテンとなった。カラオケが設置され、照明器具は和風の趣のものとなった。会津田島方、運転台と反対側の客用扉の後部に真空式のトイレが設置された。運用上の都合から、会津田島方にのみワンマン運転設備が設けられた。車体塗装はAT-301にあわせ、上半分黄色、下半分黒となった。鬼怒川温泉駅までの乗り入れに備え、2012年（平成24年）2月に、東武鉄道用列車無線、東武用ATS(ATS-TSP)が搭載されるとともに、ATSがATS-SNからATS-Psに交換されている。 AT-100形・AT-150形は普通列車用として会津鉄道の非電化区間で運用された。AT-200形は当初は快速列車に運用されたが、キハ8500系が導入されると普通列車用となり、ワンマン運転対応に改造の上、1両ずつAT-100形・AT-150形と編成を組んで運用された。 お座敷改造されたAT-103は、当初はAT-301と組んだ2両編成で「お座トロ列車」として、AT-400形の導入後は301 – 103 – 401の3両編成で「お座トロ展望列車会津浪漫号」として運転された。お座トロ展望列車編成は2003年（平成15年）7月12日、13日には阿武隈急行に貸し出され、保原駅 - 槻木駅間で各日2往復運転された。 2001年（平成13年）以降、AT-500形・AT-550形、AT-600形・AT-650形への置き換えに伴う廃車が始まり、2005年（平成17年）までにお座敷改造されたAT-103を除く全車両が廃車となった。 AT-103はその後も運用が続けられたが、2016年（平成28年）6月に運用を終了し廃車となった。これにより本系列は形式消滅した。
オルタ (雑誌)

オルタは、特定非営利活動法人・アジア太平洋資料センター（PARC）が刊行する雑誌。定期購読が中心だが、ウェブサイトで販売しているほか、一部書店やショップなどでも流通しており、いわゆる会報誌・機関誌ではない。1992年にそれまでの季刊『世界から』（1979年～、全42冊）に代わって季刊『オルタ』（全5冊）を発刊し、翌1992年から2008年春まで15年近く月刊サイクルで刊行されてきたが、同年夏に隔月発行へ移行した。 雑誌のタイトルはオルタナティブの略で、英文タイトルはalternatives。 南北問題やグローバリゼーションなど、日本と世界の問題を切り結ぶところから見える問題を中心に、国内目線のメディアや、欧米目線の国際情報誌とは異なる独自性を追求している。また、資本制を前提としないオルタナティブな実践≒思想を紹介、構想することも課題とする。 2007年には赤木智弘と雨宮処凛の対談を掲載したほか、隔月刊に移行した後は、鶴見済、星川淳などが連載を行なっている。
満潮に乗って

ポータル 文学 『満潮に乗って』（まんちょうにのって、原題：Taken at the Flood）は、イギリスの小説家アガサ・クリスティによって1948年に発表されたエルキュール・ポアロ物の長編推理小説である。 若い未亡人と結婚した大富豪のゴードン・クロード。彼は一族の生活を支えており、一族全員が彼の庇護のもとにあった。だが、彼は空襲で死亡し、財産は全て若い未亡人のロザリーンが継ぐことになった。それ以来、一族の生活費の支出は、実質的にロザリーンの兄のデイヴィッドの許可が必要になった。 「彼女さえいなければ」 戦争が人の心を闇にしていく。 ポアロは空襲から避難した場所で居合わせたポーター少佐から、アフリカにいる彼の友人ロバート・アンダーヘイと彼の不幸な結婚についてや、その妻はその後ゴードン・クロードの妻となったが、アンダーヘイがまだ死んでいないかもしれないことを聞く。 戦時中は王立婦人海軍に所属していたリン・マーチモントは、ウォームズリー・ヴェイル村にある母の実家に戻る。当初は幸せに感じたが、やがて退屈になってくる。彼女は戦前から農夫のローリイ・クロードと婚約していた。 デイヴィッドは妹とその財産を守っている。マーチモント夫人は勇気を出して、デイヴィッドの留守中にロザリーンに500ポンドを無心し、ロザリーンは小切手を書く。デイヴィッドはフランセス・クロードからの頼みを怒り心頭で断る。 村の宿「スタッグ」にイーノック・アーデンと名乗る男が現れ、ロザリーンの最初の夫ロバート・アンダーヘイを見つける方法を知っていると言ってデイヴィッドを脅迫しようとする。2人の会話は女主人に聞かれ、女主人はそれをローリイ・クロードに話す。数日後、撲殺されたアーデンの死体が宿の部屋で発見される。その日、デイヴィッドはロンドン行きの最終列車に乗るために駅に急ぐ途中でリンに会い、ロンドンについてから午後11時過ぎにアパートから彼女に電話をかけ、彼女を愛していることや彼女のためにはなれない旨を話していた。殺人は午後9時前に起こったと考えられるので、彼には十分な機会と動機があり、逮捕される。 ローリイ・クロードはポアロに、死んだアーデンの正体を探ってほしいと頼む。ポアロはポーター少佐に尋ねる。ロザリーンは遺体を見て、その男をまったく知らないと言う。検死尋問でポーターは、アーデンはロバート・アンダーヘイであると言い、陪審員たちはデイビッドによる故意の殺人と判定する。アンダーヘイが生きていたのであればロザリーンの再婚は無効だったことを意味するため、ゴードンの遺産はクロード家に戻ることになる。 ポアロは村の人々に話を聞く。宿の客は事件当夜、スカーフを巻いた化粧の濃い女が被害者の部屋に入っていくのを目撃していた。警察は、デイヴィッドが犯行時刻にロンドン行きの列車に乗っていたと考え、彼を釈放して女性についてもっと真剣に調べる。ポアロは死因が暖炉の大理石の縁に頭をぶつけたことだと知る。彼はそれが故意の殺人ではなく、事故死であると提案する。 リンはデイビッドと恋に落ちる。ポーター少佐がロンドンで遺書を残さずに自殺してしまう。ポアロはフランセス・クロードの家にあった写真から、アーデンが彼女と親戚であることに気づき、彼女は彼がいとこのチャールズ・トレントンであったと白状する。彼女はポーター少佐のアンダーヘイの話を聞いて、ロザリーンを脅迫する計画を思いついたのだった。 ポアロとリンがロザリーンの自宅を訪ねると、ロザリーンがベッドで死んでいるのが発見される。医師は枕元にあった無害な睡眠薬を確認する。スペンス警視は、彼女が殺人犯だったのではないかと言う。ロザリーンの死因はモルヒネの過剰摂取と判明する。 リンはデイビッド・ハンターと結婚したいとローリイに告げ、彼は激怒してリンの首を締めようとするが、そこにポワロが入ってくる。まもなくデイビッドが到着し、ポワロがすべてを説明する。ローリイはアーデンを訪ね、フランセスに似ているのを見て、その企みに気づいて怒ってアーデンを殴り、彼は倒れて暖炉の大理石に頭を打って死んでしまった。ローリイはデイヴィッドによる殺人に見せるため火かき棒でアーデンの頭を殴りつけ、デイヴィッドのライターを現場に残した。ローリイはポーターを説得して死体がアンダーヘイであると証言させた。ポーターは罪の意識から自殺した。デイヴィッドはアーデンの脅迫に金を払おうと宿を訪れてアーデンの死体を発見し、ロンドン行きの列車に乗り遅れたため、女装して宿に戻って目撃され、死亡時刻を偽装した。そしてロザリーンに協力させて、リンへの電話をロンドンからだと思わせた。 3人の死者のうち、1人は事故死、1人は自殺、1人は殺人だとポアロは言う。唯一の殺人事件の被害者はロザリーンである。実はこの女性はデイヴィッド・ハンターの妹ではなく、爆破の際に本当のロザリーンが殺され、当時の家政婦アイリーン・コーリガンがデイヴィッドにそそのかされて彼女になりすましたのだった。彼はこの共犯者をモルヒネで殺し、愛するリンと結婚しようとしたのである。ローリイはトレントンとポーターの死に罪悪感を感じるが、リンはローリイのもとへ戻り、彼を愛していることに気づく。 ゴードン・クロード - 百万長者。空襲で死亡 ロザリーン・クロード - 若い未亡人 デイヴィッド・ハンター - ロザリーンの兄 ロバート・アンダーヘイ - ロザリーンの前夫。既に死亡したとされる アデラ・マーチモント - ゴードンの姉 リン・マーチモント - アデラの娘 ローリイ・クロード - ゴードンの甥 ジャーミイ・クロード - ゴードンの兄 フランセス・クロード - ジャーミイの妻 ライオネル・クロード - ゴードンの弟 ケイシイ・クロード - ライオネルの妻 ポーター - アンダーヘイの友人 ビアトリス・リピンコット - 旅館の主人 スペンス - オーストシャー警察の警視 エルキュール・ポアロ - 探偵 名探偵ポワロ『満潮に乗って』 シーズン10 エピソード4（通算第57話）  イギリス2006年放送 細かい設定に差異はあるが、概ね原作に沿った内容である。 エルキュール・ポワロ: デヴィッド・スーシェ デビッド・ハンター: エリオット・コーワン ロザリーン: エヴァ・バーシッスル（英語版） リン・マーチモント: アマンダ・ダウジ（英語版） ローリー・クロード: パトリック・バラディ（英語版） アデラ・マーチモント: ジェニー・アガター ジェレミー・クロード: ピップ・トレンス（英語版） フランシス・クロード: ペニー・ダウニー（英語版） BBC Radio 4で2004年に放送された。
北条維貞

北条 維貞（ほうじょう これさだ）は、鎌倉時代後期の北条氏の一門、大仏流の当主。大仏 維貞（おさらぎ -）ともいう。父は北条宗宣。六波羅探題南方・連署などを歴任した人物である。 弘安8年（1285年）、北条宗宣（後の第11代執権）の子として生まれる。生誕年に関しては異説もあるが、元服時に得宗の北条貞時（第9代執権）より偏諱（「貞」の1字）を受けて貞宗（さだむね、初名）と名乗っていることから、その辺りの時期とみて間違いはないだろう。時期や理由は不明だが、のちに維貞に改名した。 嘉元2年（1304年）7月10日に引付衆に任じられる。以後は小侍奉行、評定衆、引付頭と順調に出世を重ね、正和4年（1315年）に六波羅探題南方に任じられて西国・畿内の悪党の取り締まりに尽力した。しかし元亨4年（1324年）に探題職の辞任を命じられ、鎌倉への帰還を命じられたが、このときに後任の北条貞将への引き継ぎ、さらに空白の合間をぬって後醍醐天皇一派によって9月には正中の変を引き起こされている。そして変後の10月30日には評定衆に返り咲いた。 正中3年（1326年）4月24日に連署となり、第16代執権の北条守時を補佐した。しかしこれは同年の嘉暦の騒動によるものから内管領として幕政を主導していた長崎高資らによる融和策の一環として維貞が利用されたものとされる。そしてほどなくして病に倒れ、出家してから嘉暦2年（1327年）9月7日に死去した。享年43。 家督は嫡子の高宣（たかのぶ）が継いだが翌年4月に早世し、弟の家時（いえとき）が家督を継いだ。大仏一族はのち、家時が鎌倉幕府滅亡時に自決し、貞宗、高直らが降伏後に処刑されている。 和歌の才能に優れた文化人であり、玉葉和歌集に維貞の作品11首が遺されている。 ※ 日付＝旧暦 1301年（正安3年）7月15日、式部少丞。8月20日、従五位下叙位。式部少丞如元。 1303年（乾元2年）5月18日、右馬助に転任。 1304年（嘉元2年）7月10日、幕府の引付衆となる。 1305年（嘉元3年）5月6日、小侍奉行を兼帯。 1306年（徳治元年）8月4日、評定衆に異動。 1307年（徳治2年）12月6日、五番引付頭人を兼帯。 1308年（徳治3年）7月19日、従五位上に昇叙。右馬助如元。 1309年（延慶2年）3月15日、六番引付頭人に異動。評定衆如元。 1310年（延慶3年）2月28日、五番引付頭人に異動。評定衆如元。 1311年（応長元年）10月3日、父・宗宣が執権となる。10月25日、維貞は四番引付頭人に異動。評定衆如元。 1312年（正和元）5月29日、父・宗宣が執権を退任し出家。6月12日、宗宣没す。 1313年（正和2年）7月26日、四番引付頭人を辞す。 1314年（正和3年）閏3月25日、正五位下に昇叙。右馬助如元。10月21日、陸奥守に転任。 1315年（正和4年）9月2日、六波羅探題南方に異動。 1324年（元亨4年）8月17日、六波羅探題南方退任。10月30日、評定衆に異動。 1326年（正中3年）4月24日、連署に異動。10月10日、修理大夫に転任。 1327年（嘉暦2年）7月、従四位下に昇叙。修理大夫如元。9月6日、修理大夫辞任。9月7日、出家（法名：慈眼）したが、同日死去。享年43。 ※（参考）鎌倉年代記（増補続史料大成）、北条時政以来後見次第（東京大学史料編纂所所蔵影写）
木内孝胤

木内 孝胤（きうち たかたね、1966年8月30日 - ）は、日本の実業家、政治家。アジア開発キャピタル代表取締役社長。衆議院議員（2期）を務めた。 高祖父は三菱財閥の創業者の岩崎弥太郎、曾祖父は貴族院議員や京都府知事を務めた木内重四郎、父は外交官で田中角栄内閣総理大臣秘書官や駐フランス特命全権大使を務めた木内昭胤。親戚に日本外国語研究所理事長などを務めた渋沢雅英がいる。 東京都港区出身。港区立麻布幼稚園、港区立麻布小学校、帰国後は港区立三河台中学校、転校して成蹊中学校・高等学校、慶應義塾大学経済学部卒業。1989年、三菱銀行（現：三菱UFJ銀行）に入行し、12年間勤務する。その後はドイツ証券、UBS証券、メリルリンチ日本証券（投資銀行部門マネージング・ディレクター）を経て、2008年8月にメリルリンチ日本証券を退社。 民主党の衆議院東京都第9選挙区総支部長に就任し、2009年の第45回衆議院議員総選挙では、東京都第9区で自由民主党前職の菅原一秀を破り初当選した。なお同期当選の網屋信介、高邑勉（いずれも民主党）もメリルリンチ日本証券出身である。 2012年4月2日、野田内閣による消費増税の閣議決定に抗議し、民主党に離党届を提出、5月8日に受理された。同年7月、同じく消費増税に抗議して民主党を離党した中島政希、横粂勝仁両衆院議員（いずれも比例南関東ブロック）及び木内の3名で、会派「改革無所属の会」を結成し、同会派の代表に就任。同年10月、政策フォーラム「日本の選択」の設立に参加した。 2012年11月20日、同年の7月に結党していた国民の生活が第一の小沢一郎代表に対し、同党への入党を希望し、了承された。その後国民の生活が第一は日本未来の党に合流し、12月の第46回衆議院議員総選挙では同党公認で東京9区から出馬したが、前回破った自民党の菅原に敗れ、重複立候補していた比例東京ブロックでの復活も出来ず、落選。翌2013年の日本未来の党の分党に際しては、生活の党に参加した。 2014年の東京都知事選挙では、細川護煕元首相の出馬記者会見で司会及び選対責任者を務め、馬渡龍治や牧義夫ら当初の選挙対策チームを組織したが、選挙戦中に交代した。 2014年11月、第47回衆議院議員総選挙に維新の党公認で東京9区から出馬する意向を表明。民主党は東京9区に候補者を擁立せず、木内は民主党東京都連の推薦も受けた。東京9区では再び自民党の菅原に敗れたが、重複立候補していた比例東京ブロックで復活し、2年ぶりに国政に復帰した。2016年、維新の党が民主党と合流して発足した民進党の所属となる。 2017年8月18日に民進党に離党届を提出し、8月23日に民進党から除籍処分および議員辞職勧告を受けた。 同年9月25日、東京都知事の小池百合子は会見で、自身が代表を務める「希望の党」の結党を発表。同日、東京都選挙管理委員会を通じて総務大臣に設立を届け出た。届出には木内を含む国会議員9人が名を連ねた。10月3日、希望の党は木内を東京8区の公認候補として発表。石原伸晃の追い落としを狙うも、立憲民主党の吉田晴美、日本共産党の新人、元参議院議員の円より子らの間で票が分散。10月22日に行われた衆院選の結果は得票率が16.2%、得票数が41,175票、候補者6人中3位で落選した。重複立候補していた比例東京ブロックでの復活も出来なかった。 2020年3月22日、日本維新の会が次期衆院選で東京2区に当時東京16区支部長の中津川博郷と面接をした木内を擁立すると発表した。 同年8月19日、PCR検査を受けたところ、新型コロナウイルス陽性が確認された。 2021年10月31日投開票の第49回衆議院議員総選挙において日本維新の会公認で東京2区に立候補。投開票の結果45,754票と、自民前職の辻清人や立憲民主党新人の松尾明弘らに遠く及ばず得票率16.7%で3位に埋没、重複立候補していた比例での復活もならず落選した。なお、この選挙では中津川も比例復活ならず落選している。 2022年の第26回参議院議員通常選挙には日本維新の会公認で比例区から出馬した。7月10日の投開票の結果、木内の比例個人票順位は維新比例候補者26人中22位（木内の個人票数は11,313票）であり、維新が比例で獲得した8議席に届かず落選した。7月22日、アンセム・ウォンの辞任に伴い、後任のアジア開発キャピタル代表取締役社長に就任。 選択的夫婦別姓制度の導入に賛成。 日本国憲法の改正に賛成。 集団的自衛権の行使を禁じた内閣法制局の憲法解釈の見直しに反対。 日本の核武装について「将来にわたって検討すべきでない」としている。 女性宮家の創設に賛成。 日本の環太平洋戦略的経済連携協定（TPP）参加に反対。 木内家は鎌倉時代、千葉一族の重臣だった木内氏が源流の一族だが、木内重四郎（1866年（慶応2年） - 1925年（大正14年））の時代に再び脚光を浴びる。重四郎は、千葉中学校を首席で卒業、東京帝国大学を卒業後官界に入り、官選の京都府知事、貴族院議員を務めた。重四郎の妻は三菱財閥の創始者である岩崎弥太郎の次女・磯路。岩崎久弥（弥太郎の長男で三菱の3代目総帥）は義兄、相婿に加藤高明（弥太郎の長女・春路の夫）、幣原喜重郎（弥太郎の四女・雅子の夫）。 重四郎の長男（孝胤の祖父）・良胤、良胤の長男（孝胤の父）・昭胤はいずれも外交官。昭胤はマレーシア、タイ、フランスの特命全権大使やアジア局長、田中角栄内閣総理大臣の秘書官を務めた。良胤の妻、すなわち昭胤の母・淑子は宮内官僚・関屋貞三郎の長女。 重四郎の次男で経済評論家の木内信胤は元世界経済調査会理事長。信胤の妻・多代は福澤諭吉の孫娘。 重四郎の娘登喜子は、第一国立銀行の創始者・渋沢栄一の嫡孫である渋沢敬三に嫁いだ。渋沢雅英（敬三の嫡男）と渋沢田鶴子（雅英の娘）は親戚になる。 元衆議院議員の浅尾慶一郎は、父がお互い外交官であったため、幼少期より顔見知りであった。
千代台公園野球場

千代台公園野球場（ちよがだいこうえんやきゅうじょう）は、北海道函館市の千代台公園にある野球場。愛称はオーシャンスタジアム。 千代ヶ岱町（現在の千代台町）にある旧七一部隊（千代ヶ岱陣屋）跡地が、建設省（当時）から緑地帯に指定されたのを契機として総合運動場建設を計画し、野球場は1951年（昭和26年）に完成した（当初の名称は千代ヶ岱球場）。1992年（平成4年）から1993年（平成5年）にかけて行った全面改修の際には愛称を公募し、「オーシャンスタジアム」になった。これは、社会人野球チーム函館太洋倶楽部の本拠地であることから「太洋」の意味を持つ「オーシャン」に由来している。 後述するように、施設の老朽化や土の固さなどを理由に、2019年はプロ野球の試合が開催されなかったことから改修が行われ、2020年に完了した。2021年は公式戦は開催されなかったが、東京オリンピック開催に伴う公式戦中断期間中に行われた2021プロ野球エキシビションマッチにおいて、当球場で5試合を開催した。 オーシャンスタジアム前には函館太洋倶楽部の久慈次郎がミットを構えている銅像が建てられているが、その銅像は、全日本で一緒にプレーし、東京巨人軍入りを強く推薦したヴィクトル・スタルヒンの銅像が建つ旭川スタルヒン球場の方角を向いている。 開設期間：5月1日から10月31日まで 施設面積：23,400 m² 内野メインスタンド：鉄筋コンクリート造3階建（地上2階・地下1階）、階段スタンド 内野スタンド：盛土階段スタンド 外野スタンド：盛土芝生スタンド その他：事務室、本部室、審判室、ダッグアウト、キーパー席、ロッカールーム、シャワー、会議室、放送室など 2004年に北海道へ本拠地移転した北海道日本ハムファイターズが準本拠地として主催試合を毎年開催しているが、2019年は収容人員不足や内野の土の硬さを理由にカードが組まれなかった。そのほか、日本ハム以外の他球団によるイースタン・リーグ公式戦も開催している。『北海道学生野球連盟』の試合や『全国高等学校野球選手権南北海道大会』函館支部予選が行われている。 2004年5月29日・30日、対西武ライオンズ戦 2006年7月29日、対福岡ソフトバンクホークス戦 2007年8月11日・12日、対西武ライオンズ戦 2008年5月10日・11日、対福岡ソフトバンクホークス戦 2009年7月4日・5日、対福岡ソフトバンクホークス戦 2010年5月8日・9日、対東北楽天ゴールデンイーグルス戦 2011年5月14日・15日、対オリックス・バファローズ戦 2012年5月12日・13日、対埼玉西武ライオンズ戦 2013年7月17日、対埼玉西武ライオンズ戦 2014年5月13日、対埼玉西武ライオンズ戦 2015年6月30日、対オリックス・バファローズ戦（試合中止） 2016年5月26日、対千葉ロッテマリーンズ戦 2017年7月18日、対東北楽天ゴールデンイーグルス戦 2018年7月5日、対埼玉西武ライオンズ戦（試合中止） 2021年8月4日 - 8月9日（除8月7日）、対横浜DeNAベイスターズ戦・対読売ジャイアンツ戦（2021プロ野球エキシビションマッチ） 1951年8月13日 広島カープ 5-1 名古屋ドラゴンズ、読売ジャイアンツ 2-1 国鉄スワローズ（変則ダブルヘッダー） 1952年8月14日 大洋ホエールズ 6-4 広島カープ、読売ジャイアンツ 3-2 国鉄スワローズ（変則ダブルヘッダー） 1953年7月12日 大映スターズ 0-3 東急フライヤーズ 1953年8月6日 大阪タイガース 11-1 国鉄スワローズ、読売ジャイアンツ 14-1 広島カープ（変則ダブルヘッダー） 1956年8月1日 大映スターズ 5-12 南海ホークス 1959年6月4日 読売ジャイアンツ 6-7 広島カープ 1961年6月3日 読売ジャイアンツ 4-1 広島カープ 1966年6月4日 大洋ホエールズ 3-4 中日ドラゴンズ 1971年6月3日 大洋ホエールズ 3-4 ヤクルトアトムズ、大洋ホエールズ 0-1 ヤクルトアトムズ（ダブルヘッダー） 1972年7月15日 大洋ホエールズ 3-8 広島東洋カープ 1988年7月16日 広島東洋カープ 4-3 ヤクルトスワローズ 1994年8月20日 ヤクルトスワローズ 6-1 横浜ベイスターズ 1994年8月21日 ヤクルトスワローズ 3-1 横浜ベイスターズ 1995年7月8日 オリックス・ブルーウェーブ 4-2 日本ハムファイターズ 1995年7月9日 オリックス・ブルーウェーブ 5-3 日本ハムファイターズ 1996年8月31日 日本ハムファイターズ 2-3 近鉄バファローズ 1998年6月20日 広島東洋カープ 3-6 横浜ベイスターズ 1998年6月21日 広島東洋カープ 4-7 横浜ベイスターズ 1999年6月19日 ヤクルトスワローズ 4-1 横浜ベイスターズ 1999年6月20日 ヤクルトスワローズ 4-7 横浜ベイスターズ 2000年7月1日 オリックス・ブルーウェーブ 11-4 千葉ロッテマリーンズ 2000年7月2日 オリックス・ブルーウェーブ 4-5 千葉ロッテマリーンズ 2001年6月30日 オリックス・ブルーウェーブ 1-8 大阪近鉄バファローズ 2001年7月1日 オリックス・ブルーウェーブ 3-0 大阪近鉄バファローズ 2002年7月27日 広島東洋カープ 6-2 横浜ベイスターズ 2002年7月28日 広島東洋カープ 1-2 横浜ベイスターズ 函館市電千代台停留場から徒歩3分 函館バス「千代台」バス停下車徒歩3分、「テーオーデパート前」バス停下車徒歩5分
北条茂時

北条 茂時（ほうじょう しげとき/もちとき）は、鎌倉時代末期の北条氏の一門。鎌倉幕府の最後の連署である。 父は政村流で鎌倉幕府の第12代執権・北条煕時。母は第9代執権・北条貞時の娘。 生年については不明であるが、茂時が父・煕時同様に左近将監に任官・叙爵した際の年齢が、煕時と同じく15歳であったと仮定すると、逆算して嘉元元年（1303年）の生まれとなる。すると、嘉暦元年（1326年）の右馬権頭任官当時の年齢が24歳となるが、これも煕時の右馬権頭任官時と同年齢となる。母が北条貞時の娘（すなわち続柄としては得宗家の当主・北条高時の甥）であったことから、早くより左近将監・従五位下・右馬権頭・小侍所別当と昇進を重ねたが、これらは父・煕時を先例として同年齢もしくはそれ以下で行われたものとみられ、生年は嘉元元年前後であったと考えられている。正和4年（1315年）に煕時が死去すると家督を継いで和泉守護職となり、この時に執権職相続の話もあったが、血統はともかくあまりに若年だったことが影響したのか沙汰止みとなっている。 嘉暦元年（1326年）5月13日に引付頭人に任じられる（前述の右馬権頭任官はこの年の9月である）。そして嘉暦2年（1327年）の北条維貞の死後に空位となっていた連署職に第16代執権・北条守時より元徳2年（1330年）7月9日に任じられるなど、要職を歴任した。 元弘3年/正慶2年（1333年）5月22日、新田義貞の鎌倉侵攻により、北条高時ら一族と共に北条氏菩提寺の鎌倉・東勝寺で自害した（東勝寺合戦）。推定される生年（前述参照）から、享年は30歳近くであったとみられる。 ※日付＝旧暦 1315年（正和4年）、家督相続。和泉守護職 1317年（文保元年）7月29日、従五位下左近衛将監に叙任。 1326年（嘉暦元年）5月13日、一番引付頭人となる。　　9月4日、右馬権頭に転任。 1329年（元徳元年）12月24日、正五位下に昇叙。右馬権頭如元。 1330年（元徳2年）7月9日、連署に異動。 1333年（元弘3年）5月22日、鎌倉幕府滅亡に際し東勝寺で北条高時らと自害。 ※（参考）鎌倉年代記（増補続史料大成）、北条時政以来後見次第（東京大学史料編纂所所蔵影写） 諱である「茂時」の読みについては、従来「しげとき」とされてきたが、当時の史料により「もちとき」とするのが正しいとする見解もある。 残存する古文書によれば、筑後国小家庄（現・福岡県うきは市）の地頭であった志田三郎左衛門尉（実名不詳）は、「関東当国司右馬権頭持時」の「重代の祗候人」（代々仕える重臣）であったという。「関東」は鎌倉幕府を指し、同幕府の執権・連署は相模守・武蔵守に任官していることが多いことから「両国司」と称された形跡が確認できる（『沙汰未練書』）ので、「関東当国司」は幕府の執権または連署を表現したものであり、「右馬権頭持時」は連署就任時に右馬権頭であった北条茂時に比定される。「持時」は、江戸幕府第14代将軍徳川家茂（いえもち）の例があるように「茂時」と同音で誤記したものと考えられるため、「茂時」は「もちとき」と読まれていたと判断すべきである。 甲斐源氏の南部氏10代目・南部茂時を北条茂時と同一とする系図がある（南部諏訪神社の神官家所蔵の南部系図）。ただし南部茂時は、戦国期に南部氏が系図を作成したときに、『太平記』に「南部右馬頭茂時」とあった北条茂時を南部系図に取り入れた結果だと指摘されている。
MAKOTO2号

MAKOTO2号（まことにごう、男性、7月29日 - ）は、日本の漫画家、イラストレーター。血液型はO型。主にゲームやアニメのコミカライズを担当している。代表作は漫画作品『テイルズ オブ デスティニー2』、PCゲーム『きゃんきゃんバニー6 i♥mail』（カクテル・ソフト）の原画担当。 同人サークル「マグニチュード2号」を主宰し、同人では主にゲームやアニメ作品の全年齢向け二次創作作品を発行している。 漫画デビューはスーパーコミック劇場『スターオーシャン セカンドストーリー』第5巻に掲載された9ページの漫画作品（デビュー以前は主にイラストを担当していた）。『月刊Gファンタジー』2003年6月号より『テイルズ オブ デスティニー2』を初連載させ、2006年4月号で連載を終了した。 自画像は「旧式ロボット」（全身が四角い）。 2000年8月25日発売 - きゃんきゃんバニー6 i♥mail（カクテル・ソフト） テイルズ オブ デスティニー2（『月刊Gファンタジー』2003年6月号 - 2006年4月号掲載、全5巻） レンタルマギカ from SOLOMON（『月刊コンプエース』2007年7月号 - 2008年5月号掲載、全2巻） ドルアーガの塔 〜the Aegis of URUK〜 隻眼の竜（『コンプティーク』2008年7月号 - 掲載） テイルズ オブ ファンタジア（『テイルズ オブ マガジン』2008年8月号〈創刊号〉 - 2009年10月号〈刊行終了〉掲載） 空を見上げる少女の瞳に映る世界（『月刊コンプエース』2009年5月号 - 2009年10月号掲載） ヒートリバーにて…（スーパーコミック劇場 Vol.59 テイルズ オブ デスティニー2 第1巻 9P） トラッシュマウンテンにて…（同上 Vol.61 テイルズ オブ デスティニー2 第2巻 7P） Pride（同上 Vol.37 スターオーシャン セカンドストーリー 第2巻 9P） ひぐらしのなく頃に カケラ遊び（『電撃「マ）王』2007年12月号 - 2008年2月号）※短編の4コマ漫画 ToHeart 4コママンガ劇場第2巻 巻頭イラスト・第3巻 表紙 スーパーコミック劇場 Vol.37 スターオーシャン セカンドストーリー第1巻 表紙イラスト スーパーコミック劇場 Vol.61 テイルズ オブ デスティニー2第1巻 裏表紙イラスト・第2〜6巻 表紙イラスト スーパーコミック劇場 Vol.76・80・82 テイルズ オブ リバース第1〜3巻 表紙イラスト 「マ）王イラストギャラリー（『電撃「マ）王』2007年4月号） 海賊彼女（鈴木一二三、スーパーダッシュ文庫） テレビアニメ『ぱにぽにだっしゅ!』（第3話エンドカード）
後から前から

『後から前から』（うしろからまえから）は、畑中葉子の楽曲である。 本項では同曲をモチーフとした同名映画作品についても記述する。 1978年にデビュー曲『カナダからの手紙』（平尾昌晃とのデュエット曲）が大ヒットするも、ソロ歌手転向後低迷が続いていた畑中が1980年ににっかつロマンポルノ『愛の白昼夢』に出演し世間に衝撃を与えた時期と前後してリリースされた。 本楽曲は同名映画共々ヒットするが、歌詞の内容からしてゴールデンタイムのテレビ番組には不適切と見られたせいか、畑中がテレビ番組で本楽曲を披露するのは殆ど深夜番組に限られていた。要注意歌謡曲指定制度の適用を受けていたとみられるが、最後に制度が改訂された1983年には指定されておらず、それ以前の指定状況は不明。 作詞のクレジットが「豊兵衛」となっているのは、作詞を担当した荒木とよひさが「四季の歌」を作詞・作曲しており、「四季の歌」は教科書に掲載されるほどの真面目な曲であることから「これを作った人間が、このようなエロティックな曲の作詞をしたというのはイメージが悪くなる」ため。 1992年にデビューしたセクシーユニット「ゴールデンヒップス」がカバーした。 かつて中日ドラゴンズ選手だった前原博之の応援テーマとして使用されたことがある（「まえはら」と「前から」の捩りで）。 最近では、プロレスリングWAVEにおいてGAMI・中川ともかの連携技である延髄斬りの挟み撃ちをこの曲になぞらえて「後から前から」と名づけられた。このタッグチームは「ハタナカヨウコ」と命名され入場曲もこの曲を使用している。2012年1月4日の大会では畑中本人も来場した。 2016年5月11日にリリースされたアルバム『GET BACK YOKO!!』には、新たなアレンジを施した「新録音バージョン」が収録されている。 その後もセクシー系歌謡の代表的な曲としてラジオ番組などで取り上げられることが多く、畑中本人も好意的な反応を見せている。 両楽曲共に、作詞：豊兵衛／作曲：佐瀬寿一／編曲：若草恵 後から前から（3分33秒） 夢まくら（3分46秒） 日活ロマンポルノ作品である。 製作：にっかつ（1980年12月26日封切） 監督：小原宏裕 脚本：那須真知子 企画：成田尚哉 製作：林功 撮影：水野尾信正 美術：川船夏夫 音楽：甲斐八郎 録音：福島信雅 照明：新川真 編集：鍋島惇 助監督：加藤文彦 スチール：井本俊康 出演者 ヨーコ：畑中葉子 修子：風祭ゆき 恵美：香川ますみ 美沙：潤由起 かずこ：岸田麻里 行夫：高瀬将嗣 勇次：田浦智之 ブルジョワ女：江崎和代 正昭：今井久 他 復活版企画「ロマンポルノRETURNS」の一作として上映された。内容は1980年版とは全くの別物であり、本作の表記は「後ろから前から」。 製作：日活、スカパー・ブロードキャスティング 製作プロダクション：アルチンボルド 脚本・監督：増本庄一郎 脚本協力：熊本浩武、藤森俊介 音楽：中川孝 主題歌：宮内知美「後ろから前から RETURNS」(1980年版のカバー・編曲：中川孝) 撮影：根岸憲一 美術：高橋俊秋(山崎美術) 録音：日高成幸 整音：岩丸恒 編集：小林由加子 助監督：原桂之介、森井勇佑 音響効果：シネマサウンドワークス 音楽制作：スワラプロダクション VFX：鹿角剛司 機材：サークル、黒澤フィルムスタジオ 企画：成田尚哉、平田樹彦 プロデュース：西村圭二、千葉善紀、東快彦、池原健 製作者：渥美雅仁(スカパー・ブロードキャスティング)、石橋健司(日活) 出演者 桃子：宮内知美 乱子：琴乃 石田：金橋良樹 聡太郎、街田しおん、木下ほうか、柴田鉄平 他 1980年の音楽 1980年の映画 Taboo Songs〜封印歌謡大全 笑福亭鶴光のオールナイトニッポン カーナビラジオ午後一番!
三窒化二ウラン

三窒化二ウラン（さんちっかにウラン、英: diuranium trinitride、U2N3）は、酸化ウラン(IV)や炭化ウランに性質が類似しているために原子炉の核燃料として使われているセラミック化合物である。窒素とウランを700 °Cで反応させることによって合成する。空気中でウランを燃焼させて作ることもできる。
錦川鉄道NT2000形気動車

錦川鉄道NT2000形気動車（にしきがわてつどうNT2000がたきどうしゃ）は、錦川鉄道で使用されていた気動車。1987年（昭和62年）に5両が製造され、2008年（平成20年）まで使用された。 本項では同型で観光用装備を備えた錦川鉄道NT2100形気動車（にしきがわてつどうNT2100がたきどうしゃ）（1989年（平成元年）- 2009年（平成21年））についてもあわせて記載する。 1987年（昭和62年）7月に国鉄岩日線を第三セクターに転換して開業した錦川鉄道が開業に際して投入した両運転台、トイレなし、セミクロスシート気動車である。県内に事業所（笠戸事業所）のある日立製作所に対して発注されたが、実際の製造は新潟鐵工所が担当し、日立と新潟の製造銘板が取り付けられた。 1989年（平成元年）には観光用途での使用を考慮し、トイレ、カラオケ設備などを設けたNT2100形1両が製造された。両型式の走行装置、車体の基本寸法は同一である。 2007年（平成19年）から2009年（平成21年）にかけ、NT3000形に代替されて全車が廃車となった。 新潟鐵工所製の地方交通線用気動車NDCをベースとする。車体長は15,800 mm、前面非貫通で窓部分がやや傾斜しており、乗務員室は左隅式である。客用扉は幅900 mmの折り戸が片側2か所、運転室直後に1か所、反対側車端にもう1か所が設けられた。乗務員扉はなく、運転席左側に落とし込み式の窓が設けられた。扉間には上段固定、下段上昇、幅1,200 mmの窓6組と900 mmの窓1組が設置されたが、戸袋部に窓はなく、NT2100形ではトイレのある側の窓が一組少なくなっている。運転席右側の客用扉の客室側には確認用開き窓が設けられた。 走行装置はNT2000形、NT2100形共通で、エンジンは新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジン（184 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力はシングルステージのTACN22-1100液体変速機を介して台車に伝達される。前位側台車は2軸駆動の動台車NP120D、後位側は従台車NP120Tで、いずれも住友金属工業製の空気ばね式である。制動装置はDE1A自動空気ブレーキが採用された。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式、能力25.6 kW（22,000 kcal/h）のAU26が1基搭載された。 NT2000形（2001-2005） 錦川鉄道の開業準備用として1987年6月に5両が製造された汎用気動車。NT2001から順に「かじか」、「にしき」、「わかあゆ」、「らかん」、「じゃくち」の愛称がつけられた。落成当初は5両とも白をベースに錦川の青磁色と紅葉の唐紅をイメージした帯がまかれたが、1999年（平成11年）から沿線自治体の協力を得て基本色を車両ごとに変えた上で、自治体名と沿線にちなんだ動物を描く塗装に変更された（車歴表参照）。 車内は中央部に4人掛けバケットタイプボックスシート8組を設ける一方、両端部はワンマン運転への対応容易化のためロングシートとなった。座席は朱色と黄橙色が交互に配置され、天井と壁はクリーム色とされた。 NT2100形（2101） NT2000形をベースにイベント対応用の各種機器を備えて1989年に1両が新造された気動車。「せいりゅう」の愛称がつけられた 内装はロングシートのみとなった。イベント対応としてトイレとカラオケ用ビデオが設置された。座席色は緑系統で統一された。 NT2003 NT2004 NT2005 錦川鉄道が1987年（昭和62年）7月25日に国鉄岩日線から第三セクター転換され、開業することに備え、NT2000形5両が製造された。錦川鉄道開業後から岩国駅 – 錦町駅間（全列車がJR岩徳線に乗り入れ）23往復に充当された。1989年（平成元年）にはNT2100形1両が製造された。 錦川鉄道再生計画に基づくNT3000形への置き換えで2007年（平成19年）から廃車が始まり、2009年（平成21年）までに全廃となった。なお、NT2000形、NT2100形計6両をNT3000形4両で置き換えるため、2007年（平成19年）3月にダイヤ改正を実施している。
錦川鉄道NT3000形気動車

錦川鉄道NT3000形気動車 （にしきがわてつどうNT3000がたきどうしゃ）は、2007年（平成19年）と2008年（平成20年）に計4両が製造された錦川鉄道の気動車である。4両が異なる色に塗装され、それぞれに一般公募による愛称がつけられている。 1987年（昭和62年）7月に国鉄岩日線を第三セクターに転換して開業した錦川鉄道では、開業に際して投入したNT2000形5両と1989年（平成元年）に製造したNT2100形1両の計6両を運用してきたが、老朽化が進んだため、錦川鉄道再生計画に基づき2006年度（平成18年度）から3年間でNT3000形4両を新造し車両を更新することとなった。NT3000形では車体長が18mに延長され、トイレを備えるとともに、錦川鉄道で初めて前面貫通式、転換クロスシートが採用された。4両が番号順にブルー、ピンク、グリーン、イエローに塗装され、それぞれに一般公募による愛称がつけられている。NT2000形、NT2100形計6両をNT3000形4両で置き換えるため、2007年（平成19年）3月にダイヤが改正されている。 新潟トランシス製の地方交通線用気動車である。車体長は18,000mm、前面は編成運転を考慮して貫通式となった。客用扉は幅1,000mmの引戸が片側2か所、運転室直後に1か所、反対側車端にもう1か所が設けられた。運転席は左隅半室式で、乗務員扉を備えるが、進行方向向かって右側には乗務員扉はない。扉間には固定式の窓6枚が設置されたが、戸袋部に窓はなく、トイレのある側は窓が一枚少なくなっている。運転席右側の客用扉の客室側には確認用窓が設けられた。外部塗装は車両によって異なり、4両が番号順にブルー、ピンク、グリーン、イエローとなった。 車内中央部には2人掛け転換クロスシートが通路を挟んで左右に各7脚設けられ、それ以外の部分はワンマン運転への対応容易化のためロングシートとなった。クロスシート部分には折り畳み式のテーブルが設置された。後位側運転席右側は車椅子スペースとなり、客用扉を挟んだ前位に移動制約者対応の真空式トイレが設けられた。トイレにより運転台から死角が生じるため、カメラを設置して運転席からモニタで確認できるようになっている。 エンジンは新潟原動機製DMF13HZディーゼルエンジン（243kW / 2,000rpm）を1基搭載、動力はTACN33-1605液体変速機を介して台車に伝達される。前位側台車は2軸駆動の動台車NT01FD、後位側は従台車NT01FTで、いずれもボルスタレス空気ばね式である。制動装置は電気指令式直通空気ブレーキが採用された。ブレーキ方式が異なるため、NT2000形と連結して運転することはできない。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式、ベルトレス、能力39.5 kW（34,000　kcal/h）の新冷媒対応のものが採用され、屋根上にクーリングユニット2基が設置された。 NT3002（ひだまり号） NT3003（こもれび号） NT3004（きらめき号） 錦川鉄道開業時から使用されているNT2000形、NT2100形の老朽化に伴う置換用として錦川鉄道再生計画に基づき4両が製造された。NT2000形、NT2100形計6両をNT3000形4両で置き換えるため、2007年（平成19年）3月にダイヤが改正されている。それぞれの車両に一般公募による愛称がつけられている。ブレーキ装置が異なるためNT2000形と連結運転ができず、登場時は単行運転の運用に限定して使用された。全列車JR岩徳線に乗り入れ、岩国駅まで運転される。 NT3002、3003、3004は製造所から平成筑豊鉄道の車両と同送で甲種輸送されている。全4両がそろった2008年（平成20年）12月23日に4両編成で運転されている。 営業運転においては原則として本形式単独で運用されるが、2020年2月20日に岩国駅構内で行われた錦川鉄道とJR西日本の合同訓練において、JR西日本のキハ40形と併結した実績がある。
長良川鉄道ナガラ1形気動車

長良川鉄道ナガラ1形気動車 （ながらがわてつどうナガラ1がたきどうしゃ）は、1986年（昭和61年）に10両、1987年（昭和62年）に2両、計12両が製造され、2014年（平成26年）まで使用された長良川鉄道の気動車である。 1986年（昭和61年）12月に国鉄越美南線を第三セクター鉄道に転換して開業した長良川鉄道が開業に際して投入した気動車である。前面非貫通、両運転台、トイレなし、ロングシートのナガラ1形12両が富士重工業で製造された。ナガラ300形、ナガラ500形に置き換えられ、1998年（平成10年）から2014年（平成26年）にかけて廃車された。 富士重工業製のレールバスLE-Car IIをベースとし、1986年（昭和61年）に製造された甘木鉄道AR100形気動車、1987年（昭和62年）に製造された伊勢鉄道イセI型気動車と同タイプである。LE-Carではバスの構体を流用したため車体幅が2,440 mmとなっていたが、1985年（昭和60年）に製造された樽見鉄道ハイモ230-300形気動車から幅広の屋根部品を用意して車体幅が2,700 mmとなり、非貫通型ではバス用を流用していた前面も独自のものに変更された。車体長は15,000 mm、乗務員室は車体中央、客用扉は幅990 mmの折り戸が片側2か所、両車端に設けられた。扉間には中央部に下半分が引き違い式、上半分が固定式の幅1,600 mmの窓6組が、両端に幅820 mmの固定式窓が設けられた。外部塗装は 白をベースに山紫水明の沿線に調和させた橙色、青色のデザインとされた。 廃車解体のため美濃市駅に留置されていたナガラ2 ナガラ5 関市内に保存されていたナガラ9 車内はロングシートでトイレは設置されなかった。ワンマン運転用の設備を備えるほか、カラオケ用マイク端子が設けられ、床に畳を敷いてお座敷車両としても使用できた。 エンジンは、日産ディーゼル製PE6HT03ディーゼルエンジン（定格出力169 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力はSCAR0.91A液体変速機を介して台車に伝達される。抑速用として機関ブレーキ、排気ブレーキを備える。前位側台車は2軸駆動の動台車FU34D、後位側は付随台車FU34Tで、いずれも枕ばねが上枕式の空気ばね、軸箱支持は軸ばね式である。制動装置はSME三管式直通ブレーキが採用された。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はバス用を流用した能力25.6 kW（22,000　kcal/h）のIBCU023が1基搭載された。 1986年（昭和61年）12月の長良川鉄道開業時には、10両が投入され、国鉄時代の10往復から区間運転を含む42本に倍増する列車が設定された。1987年（昭和62年）9月にダイヤが改正されるのに備えて2両が増備されている。配置12両、使用11両の状態だったため、1994年（平成6年）12月にもう1両が追加されたが、モノコック構造のバスが製造されなくなったことから、鉄道車両としての構造を採用したナガラ2形となっている。開業10年を迎えた1996年（平成8年）から8両の側面が再塗装に伴い一般公募による沿線自治体の広告塗装となった。塗装費用は各自治体が負担している。 その後はナガラ3形に置き換えられる形で1998年（平成10年）、1999年（平成11年）、2000年（平成12年）に各2両、2001年（平成13年）に1両が廃車された。経営難により一時代替計画が中断された後、2006年（平成19年）から2009年（平成21年）にかけて毎年各1両がナガラ500形に置き換えられて廃車された。ナガラ9は廃車後、関市内に保存されたがのちに解体されている。最後に残ったナガラ10は2014年（平成26年）12月にさよなら運転を行い、同年中に廃車されナガラ1形は形式消滅した。 樽見鉄道では2010年（平成22年）2月に発生した踏切事故でハイモ295-315が運転不能となったことで車両不足が生じていた。このためナガラ10が同社に貸し出されることになり、2010年（平成22年）3月から10月まで運用された。
長良川鉄道ナガラ2形気動車

長良川鉄道ナガラ2形気動車 （ながらがわてつどうナガラ2がたきどうしゃ）は、1994年（平成6年）に1両が製造された長良川鉄道の気動車である。ナガラ200形と表記されることもある。 1986年（昭和61年）12月に国鉄越美南線を第三セクター鉄道に転換して開業した長良川鉄道では、配置12両、使用11両の体制で運用を続けてきたが、開業後約10年を経て、車両の老朽化による保守時間の増大、踏切が多い路線形態による踏切事故による休車などが発生し、予備車1両では運用に支障をきたすおそれがあり、予備車確保のため1994年（平成6年）12月に前面貫通、両運転台、トイレなし、セミクロスシートのナガラ2形1両が富士重工業で製造された。 開業時から使用されていたナガラ1形は、富士重工業製のレールバスLE-Car IIをベースとしていた。LE-Car IIでは製造コスト低減のためバス用の部品を多用していたが、モノコック構造のバスが製造されなくなったことから、鉄道車両の構造をもつLE-DCと呼ばれるやや大型の車両に移行しており、ナガラ2形もLE-DCの派生形と位置付けられる。 車体長は16,000 mm、乗務員室は左隅で、乗務員室がある部分のみ乗務員扉が設けられた。客用扉の引き戸が片側2か所、両車端に設けられた。扉間に上段固定、下段上昇の窓6組が設置されたが、北濃向きを向いて右側面の北濃方運転台寄りの1枚は窓幅が狭い。車体外部は沿線市町村の一般公募で選ばれた長良川の四季をテーマにしたものになった。 車内はセミクロスシートでトイレは設置されなかった。北濃方を向いて右側は2人掛け、左側は4人掛けで各3組が設けられ、車椅子スペースも設置された。 エンジンは日産ディーゼル製PE6HT03Aディーゼルエンジン（定格出力184 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力はSCAR0.91B液体変速機を介して台車に伝達される。1速から2速へは自動で変速される。 抑速用として機関ブレーキと排気ブレーキを備える。前位側台車は2軸駆動の動台車FU34DD、後位側は付随台車FU34DTで、いずれも枕ばねが上枕式の空気ばね、軸箱支持は軸ばね式である。制動装置はSME三管式直通ブレーキが採用された。 暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。能力27.6 kW（24,000 kcal/h）のIBCU-50が1基搭載された。 長良川鉄道開業後約10年を経て、車両の老朽化による保守時間の増大・踏切が多い路線形態による踏切事故による休車などが発生し、予備車1両では運用に支障をきたすおそれがあることから、ナガラ2形1両が製造された。 1995年（平成7年）1月1日から運用を開始し、長良川鉄道で初めてのセミクロスシート車であることからイベント列車に優先的に使用された。 「諸般の事情」のため、さよなら運転は行われず2019年（令和元年）に引退している。
クリスティアン・オボド

クリスティアン・ウドゥブエシ・オボド（Christian Udubuesi Obodo, 1984年5月11日 - ）は、ナイジェリア・ワリ出身の元同国代表サッカー選手。。ポジションはMF。 2001年、イタリア・セリエAに所属していたACペルージャでプロデビュー。2004-2005シーズン、ACFフィオレンティーナに移籍。2005-2006シーズンからはウディネーゼ・カルチョでプレーしていたが、度重なる負傷や若手の新戦力の加入で出場機会は減少。2010-11シーズン、トリノFCにレンタル移籍。2011-12シーズンはUSレッチェにレンタル移籍。 2013年2月14日、ベラルーシ・プレミアリーグのFCディナモ・ミンスクに移籍することが発表された。 2016年にはリーガ1でプレー。同年1月にCSコンコルディア・キアジナへ加入し、半年後にはCSパンドゥリイ・トゥルグ・ジウへ1年契約で移籍した。 ナイジェリア代表として、2004年にガーナ代表戦でデビューした。 2012年6月8日夜、ナイジェリアのデルタ州ワリの教会の前で、6人の男に取り囲まれ、身代金目的で誘拐された。オボドの家族には15万ユーロ(約1490万円)が誘拐犯から要求されたが、10万ユーロ（約1000万円）以上は用意できないと家族は誘拐犯に伝えたという。6月9日夜、オボドは監禁場所から逃げ、警察に保護された。「3時間ほどの移動後、ジャングルで監禁されていたが、誘拐犯がオボドを殺さなければならないと話していたのが聞こえたので逃げた。森を抜けたら、小さな村に着き、その村人が警察に通報してくれた」と、イタリアのANSA通信にオボドは語っている。 ペルージャ UEFAインタートトカップ : 2003