hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
半装軌車

半装軌車（はんそうきしゃ）は、前輪はタイヤ（車輪）、後輪の代わりにトラック（履帯）を持つ車両。履帯で駆動するが、前輪は駆動するものとそうでないものがあり、また、前輪で操向するものと、前輪が無くとも左右の履帯の速度を変えて操向可能なものもある。 ハーフトラック、民間では半無限軌道式自動車とも呼ばれ、これに対し車輪の代わりに履帯を全面的に採用している車両を全装軌車、民間では無限軌道式自動車と呼ぶ。なお「ハーフトラック」のトラックは"truck"（貨物自動車）ではなく"track"（履帯）であるが、日本語での発音が同じため間違えられやすい。 また、この種の車両以外に、車輪を着脱可能な履帯で覆ったクリスティー T-3のような車両も、ハーフトラックと呼ばれることがある。 装輪車両に比べて路外走行性能が優れ、ある程度戦車などの装軌式戦闘車両に追随できるために、砲牽引車・装甲兵員輸送車・偵察車・無線指揮車などとして幅広く使用された。 低速での牽引用途においては、19世紀中期に出現した蒸気トラクターの発展形として、19世紀末期にイギリスやアメリカ合衆国で金属製無限軌道を用いる車両の実用化が始まっており、その起源では全装軌車と半装軌車は軌を一にする。第一次世界大戦では全装軌車の軍用形態の究極である戦車がガソリンエンジン動力にて実用化に至っているが、半装軌車も野砲などの牽引トラクター用途で蒸気機関、ガソリン機関動力によって導入されていた。 ガソリン自動車での近代的半装軌車実用化に至る考案の最初はフランス人のアドルフ・ケグレス（Adolphe Kégresse 1879-1943）による。ケグレスは1905年からロシア帝国皇帝ニコライ2世の御料車技師として仕えたが、ロシアは冬季になると積雪で自動車走行が困難になることから、その克服を模索した。結果、1911年以降、後輪をゴム製無限軌道の駆動装置に交換した改造自動車を開発、前輪には必要に応じてそりを履かせることで、雪中走行を実現した。ケグレスは皇帝の御料車であるロールス・ロイス・シルヴァーゴーストやパッカード・ツインシックスといった大型乗用車をもとに半装軌車を製作、その技術はロシア陸軍にも移転されて貨物自動車の半装軌車化も図られた。 しかしロシア革命によってロシア帝国が瓦解、職を失ったケグレスは母国フランスに戻った。彼の半装軌車システムのアイデアは幾つかの自動車メーカーに持ち込まれたが、その中で関心を示したのが、1919年から自動車生産を開始したシトロエン社の社主アンドレ・シトロエンであった。 シトロエン社はケグレスの特許をもとに、自社製品をベースにしたケグレス式貨物半装軌車を開発、その機動性の実証と宣伝をも兼ねて、3度に渡り半装軌車隊を連ねての辺境学術探査を実施した。1922年-1923年/1924年-1925年のサハラ砂漠・アフリカ大陸奥地縦断行「黒い巡洋艦隊」、1931年-1932年の中央アジア東部横断行「黄色い巡洋艦隊」がそれである。この探検は資金面でも人的にも多大な犠牲を払った過酷なものであったが、砂漠や泥濘地をも走破できることを立証して半装軌車のポテンシャルを世に示し、その後の半装軌車の普及に資することになった。 第二次世界大戦では主にナチス・ドイツやアメリカ合衆国、フランスや大日本帝国で使用されていた。大戦時のイギリス連邦軍やソ連赤軍では、レンドリース法によりアメリカから提供されたM5/M9ハーフトラックが使用された。 抵抗の大きな全装軌車は、装輪式と同じ速度を出すために2倍以上の馬力が必要であり、変速機もその馬力に耐える必要があるため、製造コストが高い、整備コストも高い、信頼性が低い、稼働率も低い、運転や整備に必要な技術を習得するために時間もかかるなどの問題点を抱えていた。これらの課題は現代においては技術の進歩により解決されているが、当時の技術水準では未解決だった。 特にエンジン技術が未発達で現在よりも馬力の劣るエンジンしか無かった当時では、速度と経済性を高める為には両方の長所を半分ずつ持った中間的な半装軌車式が採用されることになった。また、当時の全装軌式車輌は左右の履帯を二本のレバーで操作する方式のため操縦が難しく（21世紀の現在でもバックホウ、油圧ショベル、ブルドーザーは未だにこの方式）、普通のステアリングで容易に操縦できる点も大きな利点であった。 しかし、半装軌式で完全に戦車に追随できる兵員輸送車を作ることもやはり限界があった。技術の進歩と共に全装軌車両の速度や信頼性と装輪車両の不整地走破能力の双方が向上し、半装軌式のメリットが消失していったこともあって、大戦後は殆どが全装軌式か全装輪式となった。 一方で 民生用として今でも[いつ?]豪雪地帯で用いられている。ブレーキをかけたときの制動距離が短いためスリップしやすい雪上で利便性が高く、豪雪地帯の路面に適しているためである。通常のトラックの改良型であるためメンテナンスコストも専用の雪上車より安価で扱いやすいメリットもある[要出典]。 また、スノーモービル（前は橇）も半装軌式の一種と言える。派生型としてオフロードバイクを装軌式にした「スノーバイク」、マウンテンサイクルを装軌式にした「スノーサイクル」などがあるが公道走行は認められていない。 市川市消防局においては「特殊機動車」の名称で帝国繊維が艤装した半装軌式の消防ポンプ車を運用していた。 林業の分野においても、伐木の運搬用機械（フォワーダ）などで半装軌構造を採用した機材が使用されている。 農業分野においても、農業用トラクターにおいて半装軌式の半履帯トラクター（セミクローラートラクター）が多用されている他、トラック架装型の堆肥散布車にも使用されているものがある。 Sd.Kfz.2（ケッテンクラート） Sd Kfz 3（2トン積「マウルティア」＝既存のトラック改造半装軌車） Sd kfz 4（4.5トン積「マウルティア」＝既存のトラック改造半装軌車） Sd Kfz 6（5トン牽引車） Sd Kfz 7（8トン牽引車、8.8 cm 高射砲の牽引で有名） Sd Kfz 8（12トン牽引車） Sd Kfz 9（18トン牽引車） Sd Kfz 10（1トン牽引車） Sd Kfz 11（3トン牽引車） sWS（Schwerer Wehrmachtsschlepper、重国防軍牽引車） Sd.Kfz.250（軽装甲兵員輸送車） Sd.Kfz.251（中型装甲兵員輸送車） Sd.Kfz.252（軽装甲弾薬運搬車） Sd.Kfz.253（軽装甲観測車） ケグレスハーフトラック（1925年フランス製） シトロエン・ケグレス P17（フランス語版）（1931年フランス製） カニンガム T1、T1E1（1932年） カニンガム M1（1933年） マーモン・ヘリントン T9（1938年） ダイアモンド・T・モーターカー T14、 ホワイト・モーターおよびオート・カー M2/M3/M5/M9 池貝自動車九八式5トン牽引車　コヒ 東京自動車工業　九八式6トン牽引車 一式半装軌装甲兵車（1944年） AMC シュナイダー P16 シトロエン・ケグレス P17（フランス語版） シトロエン・ケグレス P19（イタリア語版） ソミュア MCG ソミュア MCL ユニック P107 ホンダ・T360スノーラ ホンダ・TN360スノーラ（1969年） ホンダ・アクティクローラ（1994年） 加藤製作所・F801（2010年）
長江録弥

長江 録弥（ながえ ろくや、1926年1月2日 - 2005年4月6日）は、彫刻家。日本芸術院会員。 愛知県瀬戸市出身。多摩造形芸術専門学校（現多摩美術大学）卒、1986年日展文部大臣賞、1991年日本芸術院賞受賞、1995年芸術院会員。日展常務理事、日本彫刻会理事。 表示 編集
赤水市

赤水市（せきすい-し）は中華人民共和国貴州省遵義市に位置する県級市。 市内に1,200 km2以上の丹霞地形が分布する。丹霞地形で知られる赤水風景名勝区（中国語版）やヘゴを保護する赤水桫欏国家級自然保護区（中国語版）があり、1994年に「赤水風景名勝区」として中華人民共和国国家重点風景名勝区に認定され、2010年に世界遺産・中国丹霞の一つとして登録されている。2020年に「赤水丹霞旅遊区」は中国の5A級観光地に認定された。 明代に懐仁県が設置され、1908年（光緒34年）に赤水庁に改編された。1913年に赤水県、1990年に赤水市となり現在に至る。 下部に3街道、11鎮、3郷を管轄する。 街道 市中街道、文華街道、金華街道 鎮 天台鎮、復興鎮、大同鎮、旺隆鎮、葫市鎮、元厚鎮、官渡鎮、長期鎮、長沙鎮、両河口鎮、丙安鎮 郷 宝源郷、石堡郷、白雲郷 高速道路 蓉遵高速道路 国道 G546国道
寺島龍一

寺島 龍一（てらしま りゅういち、1918年4月27日 - 2001年10月26日）は、洋画家、日本芸術院会員。寺島竜一とも。 東京府出身。東京美術学校卒。寺内萬治郎らに師事。1979年まで筑波大学教授。1997年「アンダルシア讃」で恩賜賞・日本芸術院賞受賞。1998年芸術院会員。日展理事、顧問。光風会理事長。 人物画、特にエキゾチックな女性像で知られた。ほか児童書の挿絵・表紙画でも知られ、特にJ・R・R・トールキンの作品の挿画が名高い。また自身でも子供向けの著作を著した。 世界航空物語 文と絵 実業之日本社 1957 じどうしゃ 文と絵 福音館書店 1966 寺島龍一画集 ビジョン企画出版社 2000 あふりかのたいこ 瀬田貞二 福音館書店 1962 春の目玉 福田清人 講談社 1963 銀色ラッコのなみだ 岡野薫子 実業之日本社 1964 ホビットの冒険 J.R.R.トールキン 瀬田貞二訳 岩波書店 1965 くしゃみくしゃみ天のめぐみ 松岡享子 福音館書店 1968 聖書物語 犬養道子 河出書房新社 1969 指輪物語 トールキン 瀬田貞二訳 評論社 1971-75 表示 編集
男と女 -TWO HEARTS TWO VOICES-

『男と女 -TWO HEARTS TWO VOICES-』（おとことおんな トゥ・ハーツ・トゥ・ヴォイシーズ）は、2008年11月19日にリリースされた稲垣潤一初のデュエット・カバー・アルバム（CD：UICZ-4187）。 12人の女性アーティストとのデュエットを集めた初のカバー・アルバム（11曲収録のうち、1曲は白鳥英美子 & 白鳥マイカ、初の親子共演）。3曲目「あなたに逢いたくて」は稲垣に国外の仕事が入り、松浦亜弥と別日に録音。個別ダウンロード販売にて本曲の売上が好調であったことから、後にミュージック・ビデオを制作。『バラードベスト』にも収録。11曲目は自身の曲「ドラマティック・レイン」を、中森明菜とデュエット。先行シングルは2曲目「悲しみがとまらない」を「稲垣潤一 & 小柳ゆき」名義で2008年11月5日にリリース。ミュージック・ビデオが存在する。 オリジナルの歌手とのデュエットが1曲（太田裕美）、オリジナルの歌手が別の楽曲にてデュエットしたものが2曲（中森明菜・辛島美登里）、それぞれ収録されている。同年12月24日には、本作のクリスマス特別企画盤で、オリジナルカラオケCDが付いた2枚組の『男と女 -TWO HEARTS TWO VOICES- Special Edition』がリリースされた（CD2枚組: UICZ-4189/90）。本作・次作の「男と女」シリーズの功績から稲垣とレコード会社が2009年「日本レコード大賞」の企画賞を受賞。 Hello, my friend （Duet with 高橋洋子） 作詞・作曲：松任谷由実 編曲：鳥山雄司 オリジナルは松任谷由実。1994年7月27日リリース 悲しみがとまらない （Duet with 小柳ゆき） 作詞：康珍化　作曲：林哲司 編曲：佐藤準 オリジナルは杏里。1983年11月5日リリース あなたに逢いたくて〜Missing You〜 （Duet with 松浦亜弥） 作詞：松田聖子　作曲・松田聖子 & Ryo Ogura 編曲・清水信之 オリジナルは松田聖子。1996年4月22日リリース 松浦亜弥 by the courtesy of UP-FRONT WORKS Co., Ltd. PIECE OF MY WISH （Duet with 辛島美登里） 作詞：岩里祐穂　作曲：上田知華 編曲：清水信之 オリジナルは今井美樹。1991年11月7日リリース セカンド・ラブ (Duet with YU-KI from TRF） 作詞：来生えつこ　作曲：来生たかお 編曲：佐藤準 オリジナルは中森明菜。1982年11月10日リリース YU-KI from TRF by the courtesy of AVEX ENTERTAINMENT INC. サイレント・イヴ （Duet with 大貫妙子） 作詞・作曲：辛島美登里 編曲：佐藤準 オリジナルは辛島美登里。1990年11月7日リリース あの日にかえりたい （Duet with 露崎春女） 作詞・作曲：荒井由実 編曲：鳥山雄司 オリジナルは荒井由実。1975年10月5日リリース 露崎春女 by the courtesy of Sony Music Records Inc. 人生の扉 （Duet with 白鳥英美子 & 白鳥マイカ） 作詞・作曲：竹内まりや 編曲：佐藤準 オリジナルは竹内まりや。 2007年5月23日リリースのアルバム、『Denim』収録曲 木綿のハンカチーフ （Duet with 太田裕美） 作詞：松本隆　作曲：筒美京平 編曲：佐藤準 オリジナルは太田裕美。1975年12月21日リリース 秋の気配 （Duet with 山本潤子） 作詞・作曲：小田和正 編曲：鳥山雄司 オリジナルはオフコース。1977年8月5日リリース ドラマティック・レイン （Duet with 中森明菜） 作詞：秋元康　作曲：筒美京平 編曲：鳥山雄司 オリジナルは稲垣潤一。1982年10月21日リリース 男と女2 - 2009年リリースの稲垣のデュエット・カバー・アルバム第2弾。当作品の先行シングルのリリースはされないが、発売後にリカットが行われた。 男と女3 - 2010年リリースの稲垣のデュエット・カバー・アルバム第3弾。 男と女4 - 2013年リリースの稲垣のデュエット・カバー・アルバム第4弾。 男と女5 - 2015年リリースの稲垣のデュエット・カバー・アルバム第5弾。 稲垣 潤一『男と女 -TWO HEARTS TWO VOICES-』
P-02A

docomo STYLE series P-02A（ドコモ スタイル シリーズ ピー ゼロ にー エー）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズが開発した、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo STYLE seriesの端末。 VIERAケータイでは、P905iTVに続き2作目となるスライド型モデル。同じVIERAケータイであるP-01Aの、スライド型版ともいえるモデルで、スタイルシリーズではハイスペックなモデルとなっている。 F-03Aとともに、かつての三菱電機のスライド型端末のユーザーを意識したモデルとなっており、デザインがD905iとよく似ている。また、端末の色は歴代のDシリーズ端末の色に近いものを集めている。折りたたみP端末や一部のDシリーズなどでお馴染みのワンプッシュオープンボタンはなく、D901i、D904i以降のスライド型の三菱電機製端末で採用されたアシストスライド機構が使われている。また、パナソニック独自の「スイングスライド」があり、開いた時にディスプレイ部が少し手前に傾く。 画面下の操作キーに、三菱電機から登録商標及び関連特許、技術ノウハウの使用許諾を得て「スピードセレクター」を採用した。回転キーと十字キーを兼ね合わせ、決定キー部分にはイルミネーションランプを配置したもので、D902iS以降の旧D90XシリーズやD705iの物と、まったく同じ構造となっている。なお、三菱時代からスピードセレクターに使用される部品はパナソニック関連会社からの供給であった。ただし、待受画面上でスピードセレクターを回しても、Dシリーズのようにメニューが表示されないなど、操作内容が一部限られている。 Dシリーズ譲りの外観に対し、ソフトウェアは従来のパナソニック端末で使われているLinuxが使われていて、UIや操作内容、アイコンなどが大きく異なる。このため、操作性の点において、Dシリーズからの買い替えの際には注意が必要である。また液晶のサイズや発色数はD905iと全く同じであるが、液晶の解像度がD905iに比べ、横に10ドット少ない、480×854ドットの液晶となっている。 なお、近年のD90Xシリーズの多くに搭載されていた加速度センサー、FMラジオ、FMトランスミッターは付いていない。 機能面では、P-01Aとほぼ同じような物が搭載されているが、いくつかの違いがある。カメラ機能では、P-01Aにはないメインカメラ用ライトと右側面に半押し対応シャッターボタンがあり、Pシリーズでのフォトライトの搭載はP905i以来となる。また、ワンセグ機能では、ホイップアンテナと、P903iTVやP905iTVで採用された合成ダイバーシティチューナーを使用している。 ドコモの新サービスである、iコンシェル、iウィジェット、iアプリオンラインにも全て対応している。 ※BモードのメールはWebメールとなる。 スーパーパズルボブル ファミリー伝言板 とっさの英語辞典 日英版／日中版しゃべって翻訳 for P Google モバイル モバイルGoogleマップ 地図アプリ 株価アプリ 楽オク出品アプリ2 iアプリバンキング Gガイド番組表リモコン iD設定アプリ DCMXクレジットアプリ FOMA通信環境確認アプリ マクドナルドトクするアプリ モバイルSuica登録用iアプリ iアバターメーカー iWウォッチ 時刻表ウィジェット Start! iウィジェット EPG（録画予約も可） 外部メモリ（microSDHC）への録画（本体には録画不可） 字幕放送 マルチウィンドウ Bluetoothによるワイヤレス音声出力（レシーバーが著作権保護「SCMS-T方式」に対応している必要がある） 映像をより鮮やかに再現する「モバイルPEAKSプロセッサー」 フレームレートを15fpsから30fpsにする「モバイルWスピード」 最大6000：1のコントラスト比を実現する「モバイルWコントラストAI」 合成ダイバーシティチューナー 2009年10月15日に以下の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた。 メールの一部の文字が太く表示されてしまう 特定の設定条件下でスライドを開くと、ボタン操作ができなくなる 2010年5月13日に以下の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた。 特定の操作を行うと、iモーションの再生ができなくなる GSM圏内であっても圏外となり、利用できない 2011年5月26日に以下の不具合の修正がソフトウェアの更新でなされた。 フォントサイズを変更すると、絵文字の色指定が有効にならない場合がある。 (参照)P-02Aのソフトウェアアップデート情報 2008年10月3日 - 技術基準適合証明（Bluetooth）確認 2008年10月30日 - 技術基準適合証明（TELEC）通過 2008年10月31日 - 電気通信端末機器審査協会（JATE）通過 2008年11月5日 - F-01A・F-02A・F-03A・F-04A・N-01A・N-02A・N-03A・N-04A・P-01A・P-02A・P-03A・P-04A・P-05A・SH-01A・SH-02A・SH-03A・SH-04A・L-01A・HT-01A・HT-02A・Nokia E71・BlackBerry Boldの開発を発表。 2008年11月26日 - 連邦通信委員会（FCC）通過 2009年1月26日 - 発売開始。 P-01A P905iTV D905i P-08A - 後継機種
全日本トラック協会

公益社団法人全日本トラック協会（ぜんにほんトラックきょうかい、英: Japan Trucking Association、略称: 全ト協、JTA）は日本の運送会社で構成されている業界団体である。設立は1948年2月。2012年4月1日、公益社団法人に移行。 全日本トラック協会は以下の活動を目的としている。 トラック運送事業の適正な運営、健全な発展の促進 公共の福祉に寄与するための事業の発展 事業者の社会的・経済的地位向上と会員間の連携・協調の緊密化 全日本トラック協会の地方組織として全国47都道府県単位に「トラック協会」が設立されている。ただし、北海道トラック協会にはさらに7地区のトラック協会が設立されている（札幌地区、函館地区、室蘭地区、旭川地区、十勝地区、北見地区、釧根（せんこん：釧路総合振興局および根室振興局の地域）地区）。 1948年2月 - 日本トラック協会設立。 1954年7月 - 運輸省（現在の国土交通省）より社団法人の認可を受ける。 1969年8月 - 日本トラック協会、全国陸運貨物協会、全国貨物運送事業組合連合会の3組織を一本化して社団法人全日本トラック協会設立。 1969年10月 - 第一回全国トラックドライバーコンテスト開催。 1990年12月 - 貨物運送事業者適正化事業の実施機関として運輸大臣の認可を受ける。同時に運行管理者試験事務の指定実施機関として指定を受ける（貨物自動車運送事業法の指定試験機関）。 2001年4月 - 運行管理者試験事務を運行管理者試験センターに移管。 2012年4月1日 - 公益社団法人に移行。 2014年7月 - 本部事務所を新宿エルタワーから全日本トラック総合会館へ移転。 2018年4月1日 - 公益財団法人貨物自動車運送事業振興センターを合併。 なし 過去 ドライバーズ・リクエスト - TBSラジオをはじめとするJRN系列局で放送されていた。2003年4月〜2021年5月21日。 同番組では全ト協の施策や事業紹介、また、1969年から開催している「トラックドライバーズコンテスト」の模様などが紹介されている。 北海道ブロック （公社）北海道トラック協会 （一社）札幌地区トラック協会 （一社）函館地区トラック協会 （一社）室蘭地区トラック協会 （一社）旭川地区トラック協会 （一社）十勝地区トラック協会 （一社）釧路地区トラック協会 （一社）北見地区トラック協会 東北ブロック （公社）青森県トラック協会 （公社）岩手県トラック協会 （公社）宮城県トラック協会 （公社）秋田県トラック協会 （公社）山形県トラック協会 （公社）福島県トラック協会 関東ブロック （一社）茨城県トラック協会 （一社）栃木県トラック協会 （一社）群馬県トラック協会 （一社）埼玉県トラック協会 （一社）千葉県トラック協会 （一社）東京都トラック協会 （一社）神奈川県トラック協会 （一社）山梨県トラック協会 北陸信越ブロック （公社）新潟県トラック協会 （公社）長野県トラック協会 （一社）富山県トラック協会 （一社）石川県トラック協会 中部ブロック （一社）福井県トラック協会 （一社）岐阜県トラック協会 （一社）静岡県トラック協会 （一社）愛知県トラック協会 （一社）三重県トラック協会 近畿ブロック （一社）滋賀県トラック協会 （一社）京都府トラック協会 （一社）大阪府トラック協会 （一社）兵庫県トラック協会 （公社）奈良県トラック協会 （公社）和歌山県トラック協会 中国ブロック （一社）鳥取県トラック協会 （公社）島根県トラック協会 （一社）岡山県トラック協会 （公社）広島県トラック協会 （一社）山口県トラック協会 四国ブロック （一社）徳島県トラック協会 （一社）香川県トラック協会 （一社）愛媛県トラック協会 （一社）高知県トラック協会 九州ブロック （公社）福岡県トラック協会 （公社）佐賀県トラック協会 （公社）長崎県トラック協会 （公社）熊本県トラック協会 （公社）大分県トラック協会 （一社）宮崎県トラック協会 （公社）鹿児島県トラック協会 （公社）沖縄県トラック協会
サヨナラからのメッセージ

「サヨナラからのメッセージ 」は、2008年2月6日にリリースされた稲垣潤一45枚目のシングル。規格品番：UICZ-5037。 フジテレビ系『奇跡体験!アンビリバボー』2008年1月〜3月期のエンディングテーマ。当時、所属レーベルは既に「ユニバーサル ストラテジック マーケティング ジャパン」に改組されていたが、本作は以前の「USM JAPAN」レーベル標記になっている。 サヨナラからのメッセージ 作詞:白鳥マイカ、作曲・編曲:本間昭光 たったひとりの君へ… 作詞:稲垣潤一、作曲・編曲:本間昭光 ロング・バージョン（オリジナル・ヴァージョン） 作詞:湯川れい子、作曲:安部恭弘、編曲:井上鑑 サヨナラからのメッセージ (Instrumental) 作詞:白鳥マイカ、作曲・編曲:本間昭光 男と女 -TWO HEARTS TWO VOICES- サヨナラからのメッセージ
高梨秀政

高梨 秀政（たかなし ひでまさ）は、戦国時代の武将。 高梨政頼、あるいは高梨清秀（政頼の叔父、兄弟か）の子として誕生。 高梨氏は信濃国北部の有力国人であったが、政頼の代には甲斐武田氏の信濃進出に押され越後国長尾氏（上杉氏）に従い、従属色を強めていた。秀政は第四次川中島の戦いに参戦し活躍したが、高梨氏の旧領回復はならなかった。 政頼の後半生に不明な部分が多いため、秀政の動静も判然としないが、後に上杉氏から離反したらしく遠江国高天神城の小笠原氏（高天神小笠原氏）に従っている。第一次高天神城の戦いで武田氏と戦ったが敗れ戦死した。
コヴェントリー・ビルディング・ソサエティ・アリーナ

コヴェントリー・ビルディング・ソサエティ・アリーナ (The Coventry Building Society Arena) は、イングランド、ウェスト・ミッドランズ州コヴェントリーにあるスタジアム。コヴェントリー・シティFCがホームスタジアムとして2005年から使用している。収容人数は32,500名。コベントリー・ビルディング・ソサエティ（英語版）が10年契約の命名権を取得した。旧称リコー・アリーナ (Ricoh Arena)。 1899年から106年間、本拠地だったハイフィールド・ロード（英語版）が老朽化で閉鎖する代わりに新スタジアムを建設、2005年に開場した。 コヴェントリー北部の再開発として市が主導し、建設された。スタジアム、ファンショップの他、売上高世界第3位のテスコのショッピングセンター、カジノやホテル、フィットネスクラブ、市内に不足していたコンベンションセンターやカンファレンスルームなどを併設した。さらに地元の子どもを対象とした教育指導、IT教育、16～18歳程度のハイティーン向けのスポーツビジネスについてのプログラムも行っている。 このようにスタジアム機能だけでなく、様々な設備を取りそろえ試合のない日でも人々があつまる「複合型スタジアム」として世界から参考にされることも多い。 また、コンサートの開催もあり、ブライアン・アダムス、ボン・ジョヴィ、レッド・ホット・チリ・ペッパーズのライブが開催された。 2012年のロンドン五輪サッカー競技におけて男女合わせて12試合使用された。2022年の英連邦大会でもスタジアムで7人制ラグビーが、アリーナで柔道とレスリングが実施予定。ただし国際オリンピック委員会（IOC）は、企業名等を付した会場での開催を認めていないため、大会期間中はシティ・オブ・コヴェントリー・スタジアム（英語: City of Coventry Stadium）と呼ばれる。 @ ハイフィールド・ロード（英語版） 2004-2005（チャンピオンシップ）: 16,048 @ リコー・アリーナ 2005-2006（チャンピオンシップ）: 21,302 2006-2007（チャンピオンシップ）: 20,342 2007-2008（チャンピオンシップ）: 19,123 2008-2009（チャンピオンシップ）: 17,451 ワスプス 21–26 レスター・タイガース（プレミアシップ・ラグビー、ラグビーユニオン、2015年5月9日）: 32,019 ワスプス 14–24 バース（プレミアシップ・ラグビー、ラグビーユニオン、2018年12月23日）: 31,626 コヴェントリー・シティ 0-2 チェルシー（FAカップ準々決勝、サッカー、2009年3月7日）: 31,407 コヴェントリー・シティ 0–3 クルー・アレクサンドラ（EFLトロフィーエリア決勝、サッカー、2013年2月5日）: 31,054 U-21イングランド 1-0 U-21ドイツ（UEFA U-21欧州選手権予選、サッカー、2006年10月6日）: 30,919 サラセンズ 16-18 マンスター（ハイネケンカップ準決勝、ラグビーユニオン、2008年4月27日）: 30,325 スタジアム外観
P-04A

docomo SMART series P-04A（ドコモ スマート シリーズ ピー ゼロ よん エー）は、パナソニック モバイルコミュニケーションズによって開発された、NTTドコモの第三世代携帯電話（FOMA）端末である。docomo SMART seriesの端末。 本項ではカメラなしモデルのdocomo SMART series P-05A（ドコモ スマート シリーズ ピー ゼロ ご エー）についても述べる。 P706iμの後継機で、スマートシリーズに属する薄型端末。これまでのP705iμ、P706iμの最薄部9.8mmのボディをそのままに、新たにGSMローミングやワンセグ時の「モバイルWスピード」によるフレームレート30fps表示に対応。カメラも顔認識対応の約320万画素に上がり、FOMAハイスピードが下り7.2Mbpsに上がっている。また、同社製のau向け端末で先発のW61Pや同時期に発表されたW62Pに採用されている、キーを数字の形に浮き彫った「レリーフキー」が採用されている。 カメラなしモデルのP-05Aは端末のカラーバリエーションがソリッドブラックの1色のみとなる。カメラが取り払われた跡に「CAMERALESS」と書かれたプレートがはめ込まれている。カメラ起動キーがボイスレコーダー起動キーとなっている他はP-04Aと同じである。 同時発表の新サービスでは、iコンシェルに対応。 SoftBank向けに発売している832P、842Pとは兄弟機種であるため仕様が似ている。
私掠船

私掠船（しりゃくせん、英: Privateer, 仏: Corsaire）とは、戦争状態にある一国の政府から、その敵国の船を攻撃しその船や積み荷、荷物を奪う許可（私掠免許）を得た個人の船であり、国に属した海賊船とも言える。 古くより海軍の任務の一つに、自国の通商路（シーレーン）の維持と、敵国の通商路の妨害・破壊がある。大航海時代以後、航路が世界規模になるにつれてカバーしなければならない海域が広大となり、海軍の能力が及ばない事態が生じてきた。各国は解決策として、民間船に私掠免許を発行した。 私掠船は海軍力の不十分な後進国が優勢な海軍力を持つ国家への通商破壊を目的とする場合と、海軍力が低下した国家が通商路の維持を目的として募る場合がある。前者のケースが英西戦争時のイギリスであり、後者のケースとして18世紀のフランス私掠船の活躍が挙げられる。私掠船は複数の船からなる小艦隊が編成される事が多いが、単艦の場合もあった。初期の私掠船団は、編成される度に共同持株会社が立ち上げられ、国王や貴族などの有力者が出資者となった。 私掠船は特許状を下付する以外政府に負担がかからないため、そのような意味で同時代の傭兵に類似する。反面、統制がきかず、同盟国や母国籍の船まで襲う者や、本物の海賊に転身する者まで現れた。17世紀以降は、私掠免許の発行時に国家に担保を前納させることで統制がとられるようになり、「捕獲法」などの法律によって運用が確立されるようになった。 私掠免許を「海賊免許」、私掠船を「公認海賊」と呼称する場合もあるが、厳密には私掠船は海賊ではない。しかし、私掠船による通商破壊を「公認の海賊」、「国を挙げての海賊行為」とする論者もいる。 なお、私掠という概念はあくまで西ヨーロッパのものであり、それが現地勢力に受け入れられるかは別問題であった。例えば、平戸に商館を構えたオランダ東インド会社は、当初は日本との貿易が振るわず、平戸を根拠地としてポルトガルなどへの私掠に精を出す状態となっていた。ただ、「私掠である」とするオランダの立場は江戸幕府には受け入れられず、1621年には、日本近海での海賊行為を禁じる旨の老中奉書が発せられている。 16世紀中頃、カリブ海のスペイン貿易航路へフランス私掠船が盛んに襲撃を行い、イギリスがこれに続いた。1530年、プリマスの大商人ウイリアム・ホーキンズは私掠行為と密輸で巨大な利益を上げ、プリマスの市長になっている。こうした成功は愛国心や名誉、攻撃精神を喚起させ冒険商人と呼ばれる後続者たちを生み出した。 オランダ独立戦争において海外に逃亡したネーデルラントの貴族たちは「海の乞食団」を結成し、1569年にウィレム1世は私掠免許状を発行した。オランダ私掠船は新大陸から戻るスペイン商船を襲撃したり、スペイン支配下の町を焼き討ちするなどスペインの海上勢力に対してゲリラ戦を展開し、独立戦争に貢献した。 イギリス（イングランド）の私掠船の始まりは、1243年にヘンリー3世がゲオフレイ船長に与えた報復を目的とした許可が初めてとされているが、国家が積極的に奨励したのはエリザベス1世治下の英西戦争の時のことである。海軍力に劣るイングランドは、スペイン海軍と正面から戦うことを極力避け、代わりに私掠船を一種の準軍事組織として用い、表向き非正規の行動としてスペイン船を襲わせた。中でもフランシス・ドレークの私掠船による世界周航やカディス襲撃は偉業と讃えられた。アルマダの海戦に参加した200隻以上のイギリス艦船のうち、150-160隻は商船だったと言われる。特に西インド諸島海域に遊弋するイギリス私掠船の活動は激しく、当時のイギリス船そのものが「海賊船」と評価されることになった。 17世紀に入るとカリブ海のイスパニョーラ島を本拠とし、ウィンドワード海峡を通過するスペイン船を狙う海賊が現れた（バッカニア）。フランス政府は彼らに私掠免許を与えて公認し、続けてイングランドやオランダも彼らに私掠免許を与えた。オリバー・クロムウェルの「西方政策」によって1655年にジャマイカを占拠したイングランドでは、ジャマイカ総督のトマス・モディフォード（英語版）が積極的にバッカニアを公認してポート・ロイヤルの利用を認め、彼らの略奪品によって同地は急速に発展した。特にそのなかの一人ヘンリー・モーガンはスパニッシュ・メインの18の都市、4つの町、多数の村を襲撃し、パナマ地峡を超えパナマ市を略奪、破壊した。この功績によりモーガンはナイトに叙され、ジャマイカの副総督となった。 18世紀の英仏戦争中には非常に多数の私掠船が活動した。スペイン継承戦争、アン女王戦争ではフランス側が多くの私掠船を繰り出し商船を襲撃したが、制海権は常にイギリス側に握られ戦争の大勢に影響を与えることはできなかった。 アメリカ独立戦争では1775年に正規の軍艦と商船改造の私掠船からなる大陸海軍が編成されたが、参加した私掠船は合計すると約1500隻に及んだ。ジョン・ポール・ジョーンズはイギリス本国沿岸での牽制攻撃を企図し戦果を上げたが、多くの私掠船は金目当てであり、専ら輸送船や商船を襲撃した。 フランス革命からナポレオン戦争にかけてフランス側の私掠船が活躍し、交戦国・中立国に対し略奪し、大陸封鎖令を側面から支援した。 革命後、仏領西インド諸島では条件が自由に書き込める私掠免許証が公然と売りさばかれた。また、チャールストン在住のフランス人たちは、偽造された委任状を元に私掠船を作り破壊活動を行った。1797年のアメリカ国務省の報告では年間に300隻以上のアメリカ商船がフランス私掠船に拿捕されたという。翌年の1798年にアメリカとフランスは非公式な戦争状態に入り、アメリカ側も200隻に及ぶ商船に対フランス私掠免許と報復的拿捕認可状を発行した。 アメリカの南北戦争において南部連合政府は私掠船免状を発行したが、それにより活動した少数の私掠船はたちまち圧倒的に優勢な北部海軍により鎮圧された。 1856年のパリ宣言でヨーロッパ列強は私掠船の利用を放棄した。さらに1907年のハーグ平和会議で武装した商船は軍艦として登録されるべきことが国際法として規定され、アメリカ合衆国を含む諸国もそれに従い、私掠船の慣習は消滅した。パリ宣言以後、戦時に民間船は特設艦船として用いられることとなった。 私掠船の航海で得られた利益は、国庫・出資者・船長以下乗組員に所定の比率で分配された。 15-16世紀のイギリス私掠船の場合、国王が5分の1、海軍が10分の1を控除し、残りを3等分して船長（船主）、出資者、乗組員で分割した。 国家や出資者にとっては私掠船はおおむね儲かる事業だった。エリザベス1世がフランシス・ドレークに私掠免許を与え投資した際の利益率は、6000%にのぼったという説もある。 時代が下り私掠の成果が低下し、乗組員の士気の低下を反映して国王や海軍の取り分は期待できなくなった。私掠が不成功の場合、乗組員は無給となり出資者に経費を返却しなければならない契約だったからである。 フランシス・ドレーク ウィリアム・キッド ヘンリー・モーガン ジャン・バール アマロ・ロドリゲス・フェリペ ロベール・シュルクーフ（英語版、フランス語版） アレクサンダー・ハミルトン ジョン・ポール・ジョーンズ ルネ・デュゲイ＝トルーアン（英語版、フランス語版） クリストファー・レイモンド・ペリー - マシュー・ペリーの父親
レスブリッジ

レスブリッジ (英語：Lethbridge) はカナダのアルバータ州の都市。人口は9万8406人（2021年）で、州内でカルガリー、エドモントン、レッドディアに次ぐ4番目である。カナディアンロッキーの近くに位置するため、気候は夏は涼しく冬もそれほど厳しくないが、風が強い。レスブリッジはカルガリーの南東のオールドマン川沿いに位置する。 レスブリッジは南アルバータの商業、金融、交通、そして工業の中心である。市の経済は19世紀後半からは炭鉱により、そして20世紀初頭からは農業により発展してきた。労働人口の半数は衛生、教育、小売、宿泊飲食産業において雇用されており、雇用者数の多い上位5つの事業所は政府機関である。南アルバータにおける唯一の総合大学レスブリッジ大学があり、また南アルバータの3つのカレッジのうち2つが市内にキャンパスを構える。文化施設には演劇場、博物館、スポーツセンターなどがある。 第二次世界大戦中、ブリティッシュコロンビア州から強制収容された日系人が郊外の農村地帯に住んでいたという歴史を持つ。そのため日本人の比率が比較的高く、2006年の国勢調査によれば日本人人口は1,200人である。日本とカナダの友好のために造られた、日加友好日本庭園(Nikka Yuko Japanese Garden)が市の南部にある。 オールドマン川を渡るハイレベル・ブリッジは1909年に完成した鉄道橋で、長さ1,624m、高さ96mと世界一を誇る。ちなみに、日本一のトレッスル橋であった旧余部鉄橋は長さ310m、高さ41mであった（2010年に解体・新橋架け替え）。 ケッペンの気候区分ではステップ気候に区分され、大陸性で気温の日較差が大きい気候である。冬は雪が降り、日照時間も少なく寒冷である一方、夏は日照時間が長く乾燥する。近隣のカルガリーよりも温暖であるが降水量は少ない。 レスブリッジ大学 - 南アルバータで唯一の総合大学 レスブリッジカレッジ レッドクロウコミュニティカレッジ 安陽市（中華人民共和国） カルバー・シティー（アメリカ合衆国） チマシェフスク（ロシア） 十和田市（日本） 南風原町（日本） バートラム・ブロックハウス - レスブリッジ出身、物理学者（ノーベル物理学賞受賞） ケント・デリカット - レスブリッジ出身、タレント 久保貞 - 造園家・大阪府立大学教授、日加友好日本庭園を設計 アシュリー・ヘギ － プロジェリア症候群患者
大岩

大岩（おおいわ、だいがん） 大きな岩 地名 大岩町 - 愛知県豊橋市の地名。おおいわちょう。かつての東海道五十三次33番目の二川宿の一部。 大岩 (津山市) - 岡山県津山市の地名。おおいわ。 大岩 (富山県) - 富山県中新川郡上市町の地名。おおいわ。 大岩 (静岡県) - 静岡県静岡市葵区の地名。おおいわ。 寺の名 大岩寺 - だいがんじ。愛知県豊橋市大岩町の寺。 山の名 大岩山 (曖昧さ回避) 海岸の名 大岩海岸 - 青森県西津軽郡深浦町の海岸景勝地。恵比須神社、大岩がある。 道の名 大岩街道 - 京都府京都市の峠道。 駅の名 大岩駅 - 鳥取県岩美郡岩美町の駅。 温泉の名 大岩不動の湯 - 富山県中新川郡上市町にある温泉。 苗字 大岩剛 - 鹿島アントラーズの選手。 大岩賞介 - 放送作家。 大岩ケンヂ - 漫画家。 小岩 (曖昧さ回避) 大石 (曖昧さ回避) 「大岩」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
三重県道756号松阪環状線

三重県道756号松阪環状線（みえけんどう756ごう まつさかかんじょうせん）は、三重県松阪市を通る一般県道である。通称は近鉄道路（きんてつどうろ）。松阪市街を迂回するため、国道166号のバイパスになっている。 起点：松阪市東黒部町字閑浄寺999番地（東黒部交差点） 終点：松阪市久米町字長井1088番地先（久米交差点） 実延長：10.551km 1930年（昭和5年）：伊勢電気鉄道（伊勢電）が津新地（津市） - 新松阪と新松阪 - 大神宮前（伊勢市）を開業。 1936年（昭和11年）：参宮急行電鉄と合併。伊勢線に改称される。 1941年（昭和16年）：参宮急行電鉄が親会社の大阪電気軌道と合併、関西急行鉄道発足。 1942年（昭和17年）：新松阪 - 大神宮前間が廃止。 1944年（昭和19年）：関西急行鉄道が南海鉄道（1947年南海電気鉄道に分離）と合併し近畿日本鉄道発足。 1961年（昭和36年）：江戸橋-新松阪間が廃止。 1972年（昭和47年）12月1日：県道認定。 1995年（平成7年）4月1日：区間確定。 2006年（平成18年）：豊原町-上川町間が改良され、開通。 三重県道706号東黒部早馬瀬線：起点 - 魚見町交差点 三重県道60号伊勢松阪線：魚見町交差点 - 下七見町 三重県道701号御麻生園豊原線：豊原町の一部区間 三重県道24号松阪久居線：船江南交差点 - 船江北交差点 本線の通称。近鉄伊勢線の廃線跡地に建設されたことから、この名称が付けられた。 松阪環状線の区間には、松江から上櫛田まで7つの駅が存在した。 本線よりも郊外寄りに、三重県道59号松阪第2環状線が整備されている。 なお、本線が一般県道であるのに対し、第2環状線は主要地方道である。 交通量 三重県松阪市 国道23号：起点 三重県道706号東黒部早馬瀬線：魚見町交差点 三重県道60号伊勢松阪線：魚見町交差点、下七見町 三重県道37号鳥羽松阪線：豊原町 三重県道701号御麻生園豊原線：豊原町 国道42号：上川町（松阪多気バイパス） 三重県道59号松阪第2環状線：上川町、川井町4交差点 三重県道147号松阪嬉野線：下村町2交差点 国道166号（国道369号重複）：大黒田町交差点 三重県道757号辻原西町線：西之庄町 三重県道24号松阪久居線：船江南交差点、船江北交差点 国道166号：終点 松阪の市街地を通過するため、松阪市の主要な施設が並ぶ。 三重県立松阪商業高等学校 JR紀勢本線 徳和駅：駅の上をこの路線が通る。近鉄伊勢線の遺構のひとつ。 オークワ松阪下村店 松阪市立第五小学校 三重県立松阪高等学校 松阪市立久保中学校 松阪競輪場 松阪南消防署 松阪市立幸小学校 松阪市立殿町中学校 松阪城（松阪公園） 鈴の森（カネボウ跡公園） 近鉄山田線 松ヶ崎駅：駅の上を本路線が通る。近鉄伊勢線の遺構のひとつ。 アピタ松阪三雲店
河原操子

河原 操子（かわはら みさこ、1875年6月6日 - 1945年3月7日）は、日本の女子教育者。日本人女性として初めて中国の女子教育に携った先駆者と評される一方、スパイとも評される。 筑摩県筑摩郡松本北深志町（現・長野県松本市）に旧松本藩士・河原忠の長女として生まれる。長野県師範学校女子部を卒業後、2年間附属小学校の教員として勤める。1895年東京女子高等師範学校に入学するも、翌年肋膜炎により中退する。1899年、長野高等女学校（現 長野西高等学校）に就職する。1990年下田歌子に出会い、下田の推薦で横浜の在日清国人教育機関「大同学校」の教師となる。学校の名誉学長は亜細亜主義者としても知られる犬養毅であった。 1902年、再び下田の推薦により、上海の務本女学堂の創設に向けた最初の女教師として赴任する。1903年、喀喇沁（カラチン）右翼旗のジャサク郡王グンサンノルブ（貢桑諾爾布）が日本を視察し、その際に下田歌子と面談し、喀喇沁に女学校を開設するため女性教師の派遣を依頼する。下田は操子を推薦したため、歌子は内蒙古で初めて開設された女学校・毓正女学堂の教師として招聘される。軍事上の特別任務を受けたともされる。なお、毓正女学堂の校長は王妃善坤であり、彼女は粛親王善耆の妹だった[要出典]。 毓正女学堂の設立と操子の赴任の裏には東亜同文会の影響が大きく、会員の川島浪速、佐々木安五郎、内田康哉、小田切万寿之助、福島安正、青木宣純、伊藤柳太郎といった人物が関わる対蒙古工作の一面も持っていた。操子も、日露戦争の最中に特務任務で満洲を偵察した横川省三と沖偵介、脇光三らの面倒を見ている[要出典]。 1906年、日本に戻り、横浜正金銀行ニューヨーク副支店長の一宮鈴太郎と結婚して渡米。後任を鳥居龍蔵夫人のきみ子に任せ、天津から神戸に帰国[要出典]。その際女学堂の生徒3人を連れて行き、実践女学校に留学させている[要出典]。1909年、自身の体験を『蒙古土産』などの著書にまとめた。 1945年3月に熱海市で死去。 『蒙古土産』（改題：カラチン王妃と私） 『アジアの曙 憂国の挺身』（田中正明著 日刊工業新聞社刊 昭和56年4月 ISBN 9784819108119） 『草原の風の詩』（佐和みずえ著 西村書店刊 平成22年3月 ISBN 9784890136506）
三重県道59号松阪第2環状線

三重県道59号松阪第2環状線（みえけんどう59ごう まつさかだい2かんじょうせん）は、三重県松阪市を通る県道（主要地方道）である。 松阪市の郊外を環状で結び、幹線道路に連絡する道路である。 起点：松阪市西黒部町字大板412番3地先（西黒部町2交差点） 終点：松阪市大塚町字四反田380番3地先（大塚町交差点） 総延長：23.707 km 1976年（昭和51年）9月10日 - 三重県道774号松阪第2環状線を路線認定。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松阪第二環状線の一部・県道合ケ野松阪線の一部が松阪第2環状線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 三重県道774号松阪第2環状線を廃止し、三重県道59号松阪第2環状線を路線認定。 和歌山街道（松阪市） 国道42号（松阪市上川町 地内） 国道42号（松阪市八太町 地内、八太町交差点 - 八太町北交差点） 三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町 地内、八太町交差点 - 八太町北交差点） 国道166号（松阪市桂瀬町 - 丹生寺町） 交通量 松阪市 国道23号（西黒部町2交差点、起点） 三重県道60号伊勢松阪線（大宮田町） 三重県道37号鳥羽松阪線（立田町交差点） 国道42号松阪多気バイパス（上川大黒交差点） 三重県道756号松阪環状線 近鉄道路（上川町交差点） 国道42号松阪多気バイパス（松阪市上川町） 国道42号松阪多気バイパス（松阪市下蛸路町） 国道42号・三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町・八太町交差点） 国道42号・三重県道160号松阪多気線（松阪市八太町・八太町北交差点）【北緯34度31分40.5秒 東経136度32分16.5秒﻿ / ﻿北緯34.527917度 東経136.537917度﻿ / 34.527917; 136.537917﻿ (八太町北交差点)】 三重県道700号小片野駅部田線（松阪市山室町） 国道166号・国道369号（松阪市桂瀬町・桂瀬町交差点） 国道166号・国道369号（松阪市丹生寺町・丹生寺町交差点） 三重県道757号辻原西町線（丹生寺町西交差点） 三重県道45号合ヶ野松阪線（伊勢寺町） 三重県道568号瑞巌寺庭園線（瑞巌寺入口交差点） 伊勢自動車道 松阪インターチェンジ・三重県道58号松阪一志線（松阪インター入口交差点）【北緯34度34分41.1秒 東経136度28分32.8秒﻿ / ﻿北緯34.578083度 東経136.475778度﻿ / 34.578083; 136.475778﻿ (松阪インター入口交差点)】 三重県道147号松阪嬉野線（野村町交差点） 三重県道756号松阪環状線（川井町4交差点） 三重県道24号松阪久居線（川井町3交差点） 国道42号・三重県道699号六軒鎌田線（終点） 松阪木材団地 レインボータウン高田 ハイタウン松阪 松阪カントリークラブ 松阪中核工業団地 ウエストパーク松阪 松阪農業公園ベルファーム 松阪中央総合病院 中日本高速道路 松阪工事事務所 パワーセンター松阪：ショッピングセンター 鈴の森（カネボウ跡公園） 松阪地区広域消防組合松阪中消防署
正代賢司

正代 賢司（しょうだい けんじ、1981年3月25日 - ）は、日本の剣道家（六段）・元神奈川県警察警察官・剣道日本代表候補。警察官退職時は神奈川県警察第2機動隊所属、巡査部長。 1981年3月25日 - 熊本県熊本市（現・同市二本木）に生まれる。 1991年 - 白坪剣道愛育会で剣道を始める。 1993年4月 - 熊本市立花陵中学校に入学。 1996年4月 - 熊本県立八代東高等学校に入学。 1999年4月 - 神奈川県警察に奉職。 2008年7月 - 結婚。その後子供も生まれたが、離婚している。 11月 - 全日本剣道選手権大会で初優勝。 2009年8月 - 世界剣道選手権大会で団体優勝。 2012年5月 - 世界剣道選手権大会で団体優勝。 7月19日 - 警視庁少年育成課が2011年10月に当時16歳の女子高校生に裸体写真を撮影させ、携帯電話のメールで画像を送信させたことに関して、児童買春、児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律違反容疑で逮捕。 8月8日 - 東京地方検察庁は起訴猶予処分とし、釈放。 8月31日 - 神奈川県警は停職3か月の懲戒処分を発表。同日付で依願退職。 2014年 - 競技に復帰し西部日本剣道大会に出場。 高校 1998年：玉竜旗高校剣道大会（団体ベスト8） 社会人 全日本剣道選手権大会 2002年：2回戦敗退 2003年：2回戦敗退 2007年：3回戦敗退（優秀選手賞） 2008年：優勝 2009年：1回戦敗退 2011年：ベスト8 全国警察剣道大会（団体） 2002年：第三位 2004年：優勝 2005年：優勝 2006年：準優勝 2007年：準優勝 2008年：準優勝 2009年：準優勝 2010年：優勝 全国警察剣道選手権大会（個人） 2004年：第5位 2007年：第3位 2008年：第5位 2009年：第5位 国民体育大会（剣道・団体） 2004年：第3位 2005年：第3位 世界剣道選手権大会 2009年：優勝(先鋒) 2012年：優勝(中堅) 兄は大相撲の元力士で元警視庁巡査の照瀬川。弟は剣道家で警視庁巡査の正代正博、義妹は同じく剣道家で警視庁巡査の正代小百合（正博の妻、旧姓・石突）。 上段の構えは3年生の先輩に憧れたのがきっかけで、高等学校1年次から始める。宮崎正裕について「剣道を始めた時から自分の先生だと思った」ため、神奈川県警察に「卒業と同時に飛び込んだ」。 2009年の全日本剣道選手権大会では、全国警察大会での対戦以来2週間ぶりに大石寛之（大阪府警察）と対戦し、初戦敗退。全日本剣道選手権大会の前年度覇者が初戦で敗れたのは、2005年大会の鈴木剛以来4年ぶり。 2012年8月31日付けで神奈川県警察を依願退職。「携帯電話で話しているうちにみだらな気持ちがエスカレートした。被害者の心に傷をつけ大変申し訳ない。県警や剣道関係者の期待を裏切り、深く反省している」と話している。 その後は福岡県で競技に復帰し、2014年・2015年の西部日本剣道大会に出場した。
諸井恒平

諸井 恒平（もろい つねへい、1862年6月23日（文久2年5月26日） - 1941年（昭和16年）2月14日）は、武蔵国児玉郡本庄宿（現在の埼玉県本庄市）出身の実業家。多くの事業を進め、セメント製造事業の開拓を手掛けたことから「セメント王」とも呼ばれた。諱を直道、号を素泉と称した。正六位勲六等。 近代諸井家は3家あり、北諸井、南諸井、東諸井と呼ばれた（なお、西諸井は存在しない）。 別名を宿屋諸井という。その理由は、江戸時代に問屋役を務めたからである。諸井次郎親保は照若町に名園「五州園」を開いた人物で、1892年（明治25年）に逝去している。息子の諸井孝次郎は1877年（明治10年）頃に次郎から事業を譲られたが、1889年（明治22年）に町村制が施行され、本庄宿から本庄町が誕生した時、当時の町役場（第一次本庄町役場）は照若町の孝次郎宅を借りて開庁している。孝次郎はまた、1894年（明治27年）に本庄商業銀行が設立された際、初代頭取に就任した。その後、明治中頃に一族は本庄を去って行った。 本屋諸井とも呼ばれ、明治20年代に当主の諸井巴が書店を開いたことに由来する（その場所は現在の本庄市銀座1丁目8番16号辺り）。幕末期の当主であった諸井五左衛門興久は、上述の町制施行時、初代本庄町長に就任した。 別名を郵便諸井。東諸井家の祖先は、戦国時代に上州邑楽村藤川一本木の旧家から分家した諸井藍物である。家系図を見ると、7代目の諸井仙右衛門の妻加代は、大里郡血洗島の渋沢宗助の娘である。また、10代目の諸井泉衛は南諸井家の当主である五左衛門興久の兄で、東諸井家の養子となり、1883年（明治16年）に逝去している。なお、その妻の佐久は加代の姪である。すなわち、後に大事業家となる子爵渋沢栄一の祖父の娘であった。 後に11代目当主となる諸井恒平は、東諸井家10代目当主である諸井泉衛と佐久との間に次男として生まれた。事業家としての才覚は若い頃からあり、1878年（明治11年）にわずか16歳で本庄生糸改所頭取に推されている。続いて1886年（明治19年）には児玉郡外二郡蚕糸組合の副頭取に就任し、同年には24歳で本庄郵便局長になった。 しかし、恒平の才能が世に出るきっかけとなったのは、1887年（明治20年）に日本煉瓦製造株式会社に勤務した時からであった。この会社は深谷町にあった。そして、彼を推薦したのは、他ならぬ親類であり先輩でもあった渋沢栄一（青淵）その人である。恒平は支配人から取締役を経て、1907年（明治40年）には専務取締役にまで昇進した。その間、1899年（明治32年）に日本工業協会理事を務め、1906年（明治39年）には東京毛織株式会社専務取締役に就任する。さらに、1910年（明治43年）に秩父鉄道株式会社取締役となった。この他にも大正、昭和を通して次々と要職に就く。 最後に恒平の名を不動にしたのは、秩父鉄道の役員となった明治末年に武甲山の石灰岩に注目し、セメント製造事業の開拓を手掛けたことである。セメントの需要拡大を見込み、1923年（大正12年）に秩父セメント会社を設立、1925年（大正14年）には秩父鉄道株式会社の社長に就任する。1937年（昭和12年）には取締役会長となった。 こうして一大事業を完成させた恒平は、1941年（昭和16年）2月13日、東京・本郷の自宅で永眠する。79歳であった。墓所は埼玉県の安養院である。 恒平を世に出した東諸井家は、その他にも多くの逸材を育て、日本の近代化に深く貢献してきた一族である。恒平の長男である諸井貫一は経済団体連合会・経済同友会の創始者となった。また、泉衛の末子で恒平の弟に当たる諸井六郎（従三位勲二等）は、中国、ヨーロッパ諸国、中・南米に赴任した外交官であり、条約改正に尽力した人物である。他の弟達（時三郎や四郎）も日本の近代化に貢献している。一方、三男である諸井三郎とその次男諸井誠は、作曲家・音楽評論家として多大な業績を挙げている。 明治4年（1871年）に飛脚制度から近代の郵便制度が発足し、翌明治5年（1872年）、本庄宿では恒平の父、諸井泉衛（元南諸井家で東諸井家10代目当主）が郵便取扱人に任命される。泉衛は本庄周辺では逸早く髷を落としたことを自慢するほど新しがり屋で有名であったとされる。彼は仲町に郵便局を建てる。 恒平の姉は2人おり、長姉の寿満は生涯嫁ぐ事はなく家政に従い続け、1934年（昭和9年）に85歳で没した。次姉のなみは岩鼻並木氏に嫁ぎ、1911年（明治44年）に48歳で没した。泉衛の長男にして恒平の長兄である諸井逸郎は郵便電信局の郡役所に勤務し、従八位を授与され、1940年（昭和15年）に83歳で没した。
装甲兵員輸送車

装甲兵員輸送車（そうこうへいいんゆそうしゃ、Armored Personnel Carrier, APC）は、車内に人員を乗せて走行する軍用車両。歩兵を載せることが多いため装甲兵員輸送車と訳されるが、民間人を乗せることもあることや原語のPersonnelから、装甲人員輸送車と訳されることもある。類似する歩兵戦闘車（IFV）が積極的な戦闘参加を想定している事に対し、装甲兵員輸送車（APC）はあくまで輸送が主任務である。 自動車が発明されると、これを軍事利用しようという動きが生まれた。また、第一次世界大戦のマルヌ会戦においてフランス軍はパリ市のタクシーをすべて徴用することで迅速な兵員輸送を行うことに成功し、ドイツ軍を撃退している。 前者としては補給部隊の効率向上策だが、後者の例では前線近くまで兵員を輸送しており、鉄道の無いところに騎兵以外の部隊を迅速に投入できるという利点を認められた。これにより第一次大戦以降、各国軍は自動車で移動する自動車化歩兵部隊を創設するようになる。用いられたのは装甲のない大型軍用トラックであり、巻き込まれる場合を除いて砲火を交える戦場に自動車が入り込むようなことは想定されていなかった。これは、自動車はあくまでも前線までの移動手段で、戦闘地域の前で降車して徒歩戦闘に移るという考えに基づく。軍用トラックであっても、不整地走破能力に乏しく、戦場の真っただ中で立ち往生することが危惧されたためである。なお、第一次大戦時のイギリス軍の菱形戦車のバリエーションであるマーク IX 戦車（名称は戦車だが武装は自衛用の機銃のみ）が世界初の装軌式装甲兵員輸送車とされている。マーク IXはエンジンを車体前方に配置し、車体中央に荷物10tもしくは歩兵30名から50名を収容し、天井を含む全面が装甲に覆われ、車体側面に乗降扉とガンポートまで備える、後世の歩兵戦闘車を先取りするような設計も盛り込まれたものの、居住性は非常に劣悪で降車後の戦闘がおぼつかない有様であったという。実車も休戦までに3輌しか完成せず戦局には寄与しなかった。 第二次世界大戦前に生まれた新しい戦術思想により、歩兵部隊は先陣を切る装甲装軌車両（戦車）に随伴することが求められ、より機械化（自動車化）が促進される。しかし、自動車化歩兵に与えられていたトラックは無防備の装輪式であり、その任務に就くには悪路での機動性能や防御力に問題があった。これを解決するため、トラックに無限軌道と装甲を施した半装軌車（ハーフトラック）が作られ、砲弾破片や銃弾から兵を守りながら、兵を戦場へと運んだ。ただ、半装軌車でも悪路での機動性能に劣るため、第二次大戦後には装軌車が開発され、装甲兵員輸送車という名も定着していった。これらのAPCが機関銃を自衛火器として装備していたがこちらは以降のAPCにおいても継承されている。 やがて冷戦中には、戦車とともに随伴歩兵を搬送し機甲部隊を構成するAPCは、強力な武装を搭載し積極的に戦闘参加する歩兵戦闘車（IFV）へと発展する。一方で比較的軽装備の機械化歩兵部隊など向けに、IFVよりもコストを抑えたAPCの開発配備も並行して続けられ、フクスやBTRのような装輪装甲車が注目され始める。 冷戦後に大幅な軍事費縮減の傾向があったことで、高コストの装軌車を維持する必要性が薄いと判断され、より取得・運用コストが低い装輪装甲車が急速に普及した。実際にピラーニャ（デンマーク、ルーマニア、スペイン）やパトリアAMV（クロアチア、スロベニア、ポーランド ポーランド）や ボクサー装輪装甲車（ドイツ、オランダ）をはじめとした装輪式APCが大半のNATO加盟国で採用されている。しかし、M113装甲兵員輸送車（アメリカ、ノルウェー、トルコ、リトアニア）やFV103 スパルタン（ラトビア）の様に旧式装軌式APCの採用例は少なくない。アメリカ陸軍では緊急展開部隊のストライカー旅団戦闘団で運用されているストライカー装輪式APCと並行してM113の後継となるAMPV（英語版）を、イギリス陸軍は装軌式APCのFV432の後継となるエイジャックス（英語版）を開発しており装軌式APCの系譜も断絶していない。装輪車は摩擦抵抗の少ない車輪の物理的定性から舗装された道路を走る分には効率が良い反面、不整地を苦手とするため本格的な野戦には向いていないとされるが、近年の装輪式APCは普及に後押しされて重装化の発展が著しく、旧式IFVの火力を凌駕する30mm機関砲を装備するものや、2010年代までには重量が装軌式IFV並みかそれ以上の30トン級の重装甲なものも現れてきている。 また、その大きな積載能力から指揮通信車両や自走迫撃砲など同一の車体を流用した様々な用途の車両が生み出され、数多くの派生型からなるファミリーを構成するようになり、ピラーニャやAMVが有名である。 近年の地域紛争の非対称戦環境下においては市街地を行動する装甲兵員輸送車も対戦車ロケット弾や地雷、即席爆発装置（IED）の攻撃にさらされることが多く、防御力の向上が図られている。BTR-Tやアチザリットなどのように、旧式戦車を改修することで高い生存性を持つAPCとした車両も登場している。また、テロ･ゲリラ攻撃から重装備の正面部隊よりも標的にされやすい後衛の非装甲車両（ソフトスキン)を装甲化する意図のもと、低コストで対爆発防御に特に重点を置いた新しいAPCのグループであるMRAPのような歩兵機動車が増えてきている。 アメリカ合衆国 M113 V-100/V-150 コマンドウ AAV7 LAV-25 M1126 ストライカーICV AMPV（英語版） イギリス カンガルー FV603 サラセン AT105 サクソン FV432 トロウジャン FV105 サルタン FV103 スパルタン エイジャックス（英語版） イスラエル アチザリット ナグマショット ナグマホン ナクパドン ナメル オフェク エイタン イタリア フィアット 6614 インド タタ ケストレル  ウクライナ BTR-3 BTR-4  エジプト ファハド  オーストリア ザウラー パンデュールI パンデュールII オランダ YP-408 韓国 K200 ギリシャ レオニダス1 レオニダス2（英語版） スイス ピラーニャ スペイン BMR ソビエト連邦/ ロシア BTR-40 BTR-152 BTR-50 BTR-70 BTR-80 BTR-90 B-10 K-16 BTR-D MT-LB 中国 63式 85/89式 89式 中華民国（台湾） CM-21 CM-32 ドイツ UR-416 TM-170 フクス ATF ディンゴ コンドル ドイツ/ オランダ ボクサー装輪装甲車 日本 一式装甲兵車 60式装甲車 73式装甲車 96式装輪装甲車  フィンランド XA-180 AMV ブラジル EE-11 VBTP-MR フランス AMX-VCI M3 VAB VBMR ポーランド/ チェコスロバキア OT-64 南アフリカ共和国 ブッフェル キャスパー マンバ ユーゴスラビア M-60P BOV ルーマニア ABC-79M
FOX8

FOX8はオーストラリアのフォックステルで放送されているテレビ局。 FOX8は1995年10月23日に開局。主に米FOX製作の番組が中心だが、Australia's Next Top Modelなどのオリジナル番組も放送されている。 Australia's Next Top Model The Recruit Drama Phao Pham Viet Dung Pham Viet Dung フットボール・スーパースター ローブLA アメリカン・アイドル（時差録画、シーズン最終回は衛星生中継。） glee/グリー スーパーナチュラル BONES ザ・シンプソンズ ファミリー・ガイ フューチュラマ アメリカン・ダッド WWE ロウ スマックダウン NXT スーパースターズ ワールドポーカーツアー チャーリー・シーンのハーパー★ボーイズ
マウリツィオ・ドミッツィ

マウリツィオ・ドミッツィ（Maurizio Domizzi, 1980年6月28日 - ）は、イタリア・ローマ出身の元サッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはDF。現在はACDカステルヴェトロ・カルチョの監督を務めている。 ユース時代は地元のローマに本拠地を置くSSラツィオでプレーしていた。1998年にレンタル移籍していたASリヴォルノ・カルチョでプロデビューを果たす。 イタリア代表としてU-17代表に選出され、3試合に出場。以後、U-18、U-21にも選出されている。 2021年6月1日現在 ウィキメディア・コモンズには、マウリツィオ・ドミッツィに関連するカテゴリがあります。 マウリツィオ・ドミッツィ - Soccerway.com (英語) マウリツィオ・ドミッツィ - WorldFootball.net (英語) マウリツィオ・ドミッツィ - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) マウリツィオ・ドミッツィ - Transfermarkt.comによる指導者データ (英語) マウリツィオ・ドミッツィ - AS.com (スペイン語) 表示 編集
シャリンヒトデ

シャリンヒトデ（車輪海星、sea daisies）は深海に棲む棘皮動物の一群である。骨板や管足が体の周縁に沿って環状に配置されていることからこの名が付いた。分類上はおおよそ綱もしくは目レベルの扱いを受ける。1986年に最初に報告され、2008年までに Xyloplax 1属の3種が記載されている。 シャリンヒトデは平らな円盤状の体制で、いずれの種も直径 3cm 以下である。体の周囲には放射状の縁棘（marginal spine）を持つ。典型的には2系統の水管系、外側環状水管と囲口環状水管を持ち、他の棘皮動物に見られるような放射状水管を欠く。体の周囲には外側環状水管と連結した管足がリング状に配列する。腕は無いが、体の下部（口側）に5区画に分割された歩帯を持つ。胃は失われているか退化的である。タイプ種であるウミヒナギク（Xyloplax medusiformis）は消化器が無く、口側の薄膜を介して吸収栄養を行っていると考えられている。X. turnerae は嚢状の胃を持っており、中からはデトリタスや有孔虫などが発見されている。X. medusiformis の記載当初は胃を持たないことが属の分類形質であったが、X. turnerae の発見と記載に伴い修正された。 雌雄異体。雄個体には生殖器様の突起がある。ウミヒナギクでは生殖巣の内部である程度胚発生が進むことが報告されている。ビピンナリア幼生やブラキオラリア幼生のような浮遊性幼生の存在は知られていない。 シャリンヒトデは3ヶ所から見付かっている。ニュージーランド沖の深海、バハマ沖、そして最近発見された場所が北太平洋である。最初にシャリンヒトデが採集されたのは水深 1000-2066m に沈んだ朽木からであった。前述の通り、詳しい食性などは分かっていない。種としてはわずか3種が報告されているに過ぎないが、100近い個体がバハマ近海から採集され、そして北太平洋からもある程度の数の個体が水揚げされている。 1986年にシャリンヒトデが発見されて以来、棘皮動物門内における分類学的位置には議論が続いてきた。発見当初はシャリンヒトデ綱（Concentricycloidea）として新綱が設立されたが、ヒトデ綱やクモヒトデ綱との類縁性は明瞭でなかった。2006年に3種目のシャリンヒトデが発見された際に分類が再検討され、Mah 2006 ではヒトデ綱下位の Neoasteroidea 亜綱 の姉妹群として位置付けられている。他にも亜綱（下綱）レベルで他のヒトデと分割せず、ヒトデ綱ニチリンヒトデ目（Eugnathida）の下位群として扱われる場合もある。以下に分類の例を示す。 棘皮動物門 Echinodermata ヒトデ綱 Asteroidea Neoasteroidea 亜綱 シャリンヒトデ下綱 Concentricycloidea シャリンヒトデ目 Peripodida Xyloplacidae 科 Xyloplax 属 Xyloplax medusiformis ウミヒナギク Xyloplax turnerae （和名なし） Xyloplax janetae （和名なし）
スエヒロコマンダー

スエヒロコマンダー（欧字名:Suehiro Commander、1995年3月25日 - 2018年5月8日）は、日本の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1999年の鳴尾記念、小倉大賞典。 特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ 1997年7月19日、小倉競馬場での3歳新馬戦でデビューし、10着。8戦目で初勝利を挙げ、2勝目までさらに11戦を要した。5歳となった1999年、2戦目の稲荷特別、続く松籟ステークスを連勝してオープンクラスに上がり、中京記念5着、阪神大賞典3着を経て出走の小倉大賞典で1分46秒4のレコードタイムでトゥナンテを下し重賞を初めて制した。続く金鯱賞でミッドナイトベットの2着に入り、6月の鳴尾記念でテナシャスバイオをタイム差なしで退けて重賞2勝目を挙げた。宝塚記念7着以降はしばらく6着以下の成績が続いたが、2000年にはダイヤモンドステークス、目黒記念、オールカマーの3重賞で3着に入り、6歳となった2001年も中京記念、京都大賞典、ステイヤーズステークスの3戦で2着に入る走りを見せ、2002年は3戦目の9月の札幌日経オープンで鳴尾記念以来の勝利を挙げた。ステイヤーズステークスでも3着に入ったが、翌2003年の日経新春杯11着が最後の競馬となった。 以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。 引退後は種牡馬として新冠町農協畜産センターを経て2004年より優駿スタリオンステーションにて供用された。3世代がデビューを果たしたあと、いったんは2008年7月に種牡馬を引退し功労馬として余生を送ることになったものの、その直後にイナズマアマリリスが中央競馬の重賞勝ちを記録したことにより、2008年12月に種牡馬として復帰して1シーズンだけ種牡馬として供用された。種牡馬引退後は去勢手術を施されたうえで、岩手県遠野市の遠野馬の里を経て2011年6月より栃木県那須塩原市にあるブレーヴステイブルにて余生を送り、2018年5月8日に老衰のため23歳で死亡した。 2004年産 イーグルショウ （川崎マイラーズ、遠賀川賞、開聞岳賞） 2006年産 イナズマアマリリス （ファンタジーステークス）
べっぴんの町

『べっぴんの町』（べっぴんのまち）は、1989年に東映の配給で公開された日本映画。 軒上泊の同名小説の映画化作品である。 元・法務教官という経歴を持つアマチュアのオプ（探偵）。“べっぴん”亜紀子から依頼された家出娘の捜索から、殺人事件にまで巻き込まれてゆく。 神戸（一部、芦屋市や横浜市でのロケもあり）を舞台にハードボイルドタッチで描くミステリー。背景の様々な場面に阪神・淡路大震災以前の神戸の風景が収められており、現在では見ることの出来ない建物や風景を窺い知ることが出来る。 私：柴田恭兵 田村亜紀子（依頼人、シーサイドクラブのオーナー）：田中美佐子 左山集司（少年院時代の教え子、エリートやくざ）：本木雅弘 富沢令子：つみきみほ 中嶋町子（達夫の娘）：和久井映見 中嶋達夫（宝石商）：峰岸徹 トニー・トー（中国人テーラー）：笑福亭鶴瓶 田村領二（亜紀子の弟）：倉田てつを 佐久間（富沢の雇われ用心棒）：片桐竜次 矢崎（佐久間の仲間）：伊藤洋三郎 横田健次（家出少年）：村上雅俊 富沢（貿易商）：川地民夫 バーのマスター：上田耕一 交通課の婦警：長谷部香苗 佐山の事務所の組員：寺島進 友金敏雄、小林ひさよ、守谷佳央理、佐藤恒治、吉田淳、二家本辰巳、志賀実、瀬木一将、ヨコスカ潮也、深見博、清水一彦、ハント敬士、野口彰宏　ほか 企画：黒澤満 プロデューサー：服部紹男、岸本一男 原作：軒上泊 脚本：柏原寛司 撮影：宗田喜久松 照明：長田達也 録音：細井正次 美術：中村州志 編集：冨田功 助監督：辻井孝夫、上山勝、工藤雅典、清水浩 キャスティング：飯塚滋 記録：桑原みどり 製作担当：望月政雄 撮影（B班）：内藤雅行 音楽：埜邑紀見男 音楽監督：鈴木清司 主題歌：「AGAIN」 作詞：山川啓介 作曲：深町栄 編曲：瀬尾一三 歌：柴田恭兵 音響効果：渡部健一（東洋音響カモメ） 技斗：高瀬将嗣（高瀬道場） ガンアドバイザー：BIGSHOT（矢崎使用ナイフ・佐久間使用ガバメント提供）※クレジット無し カースタント：TA・KA 録音スタジオ：にっかつスタジオセンター 現像：東映化学 制作協力：セントラルアーツ 監督：原隆仁 製作・配給：東映 六甲山、メリケンパーク、神戸オリエンタルホテル、ポートアイランド、神戸大橋、異人館、トアロード、ヴィーナスブリッジ、ウェザーリポート（舞子）、アティックジュニア、ルミナス神戸、神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）北埠頭駅、摩耶ロープウェー、芦屋六麓荘町　など She's Rain - 映画化作品には本作と同様、本編内に震災前の神戸の風景が収められている。 阪神間モダニズム べっぴんの町 - allcinema べっぴんの町 - KINENOTE 表示 編集
ラファエル・ゴルディージョ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はゴルディージョ、第二姓（母方の姓）はバスケスです。 ラファエル・ゴルディージョ（Rafael Gordillo Vázquez、1957年2月24日 - ）は、スペイン・エストレマドゥーラ州出身の元サッカー選手。スペイン代表であった。ポジションはDF（左ウイングバック）。 攻撃的な左ウイングバックであるが、左サイド全般でプレーできる。ソックスをおろしたスタイルが特徴であった エストレマドゥーラ州・バダホス県に生まれたが、生後数ヶ月の時に両親が生まれたセビージャに引っ越した。1972年、15歳の時にレアル・ベティスの下部組織に入団し、1977年1月30日、ブルゴスCF戦でトップチームデビューした。デビューシーズンの1976-77シーズンにはコパ・デル・レイ優勝を果たし、1979-80シーズンにはドン・バロン紙が選出する最優秀スペイン人選手賞を受賞した。 1985年夏にレアル・マドリードに移籍し、1985-86シーズンのUEFAカップ優勝やリーガ・エスパニョーラ5連覇に貢献した。主に左サイドハーフとしてプレーし、4シーズンの間一緒にプレーした左ウイングのホセ・アントニオ・カマーチョとのコンビは相手に恐れられた。1988-89シーズンのコパ・デル・レイ決勝・レアル・バリャドリード戦では決勝点を挙げた。 1992年、35歳のゴルディージョはレアル・ベティスに復帰し、1993-94シーズン終了後のプリメーラ・ディビシオン（1部）昇格を手助けした。レアル・ベティスでの2度の在籍期間中に公式戦300試合以上に出場している。1995-96シーズンはセグンダ・ディビシオン（2部）に属する近隣のエシハ・バロンピエでプレーし、シーズン終了後に現役引退した。 1978年3月29日にヒホンで行われたノルウェーとの親善試合(3-0)でスペイン代表デビューし、1988年までに75試合に出場して3得点を挙げた。 2度のFIFAワールドカップ（1982年大会と1986年大会）、3度のUEFA欧州選手権（1980年大会と1984年大会と1988年大会）に出場し、UEFA欧州選手権1984では準優勝した。 現役引退後はレアル・ベティスのインドアサッカーチームでプレーした。2006 FIFAワールドカップの際にはLa Sextaの解説者を務めた。 エシハ・バロンピエで副会長を務めた後、レアル・ベティスのフロントに入閣した。2010年12月13日、レアル・ベティス会長に選出された。 レアル・ベティス コパ・デル・レイ : 1976-1977 レアル・マドリード リーガ・エスパニョーラ : 1985-1986, 1986-1987, 1987-1988, 1988-1989, 1989-1990 コパ・デル・レイ : 1988-1989 スーペルコパ・デ・エスパーニャ : 1988, 1989, 1990 UEFAカップ : 1985-1986 レアル・ベティス UEFA欧州選手権 準優勝 : 1984 ドン・バロン・アワード 最優秀スペイン人選手賞 : 1979-1980
ヨン・シヴェベーク

ヨン・シヴェベーク（John Sivebæk, 1961年10月25日 - ）はデンマーク・ヴァイレ出身の元サッカー選手。デンマーク代表。ポジションはウイングバック。 1980年、地元のヴェイレBKでデビューし、1981年にはデンマークカップで優勝した。1984年にはデンマーク・スーペルリーガで優勝した。1985-86シーズン冬、イングランドのマンチェスター・ユナイテッドに移籍した。マンチェスター・ユナイテッドには同じデンマーク人のイェスパー・オルセンが在籍していた。1987年、フランスのASサンテティエンヌに移籍した。1991年、サンテティエンヌのライバルであるASモナコに移籍した。1992年、イタリアのペスカーラに移籍した。1994年、古巣ヴェイレBKに復帰し、1シーズンだけプレーした。1995年から2年間オーフスGFに在籍して、現役引退した。引退後はエージェントの道を歩んでいる。 1982年5月のスウェーデンとの親善試合でデンマーク代表にデビューした。1985年11月、代表唯一となる得点をワールドカップ予選のアイルランド戦で決めた。1986年のメキシコW杯に出場し、4試合に出場した。またUEFA欧州選手権には3大会連続で選出された（1984年・1988年・1992年）。1984年大会では4試合中3試合に出場した。1988年大会では3試合中2試合に出場した。1992年大会にはピーター・シュマイケルやブライアン・ラウドルップらとともに臨み、優勝した。 ヴェイレBK デンマーク・カップ (1980-81) デンマーク・スーペルリーガ (1984) デンマーク代表 UEFA欧州選手権 (1992) ヨン・シヴェベーク - National-Football-Teams.com (英語) ヨン・シヴェベーク - FootballDatabase.eu (英語) ヨン・シヴェベーク - Transfermarkt.comによる選手データ (英語) Danish national team profile 表示 編集
ポウル・ニールセン

ニールス・ポウル・ニールセン（Niels Poul Nielsen, 1891年12月25日 - 1962年8月9日）は、デンマーク・コペンハーゲン出身のサッカー選手。デンマーク代表史上最多タイの52得点を挙げた。現役時代のポジションはFW。 1912年にはデンマーク代表としてストックホルムオリンピックに出場し、銀メダルを獲得した。クラブは生涯を通じてケベンハウンBK（FCコペンハーゲンの前身クラブ）に在籍し、6度のデンマーク・リーグ優勝を果たした。 ニールセンがまだ子どもの頃、料金を支払わずにスタジアムに入ろうとしたことがあった。そのことが理由で、彼のニックネームは「ただ乗り」を意味する「Gratist」になり、それが省略されて「Tist」になった。コペンハーゲンに生まれ、選手キャリアを通じて在籍することになるケベンハウンBKでサッカーを始めた。1910年5月5日、デンマーク代表史上最年少の18歳131日でデンマーク代表デビューし、1908年にヴィルヘルム・ヴォルフハゲンが作った記録を塗り替えた。1918年、18歳51日でデビューしたヴァルデマル・ラウルセンに塗り替えられた。 ロンドンオリンピック閉幕後初の代表戦で代表デビューし、1912年にはストックホルムオリンピックのメンバーに選出された。出場機会はオランダ(4-1)戦の1試合に留まったが、代表出場3試合目となったこの試合で代表初得点を挙げた。デンマークは決勝でイギリスに2-4で敗れたものの、銀メダルを獲得した。ストックホルムオリンピック後、デンマーク代表では記録的なペースで得点を重ねた。ケベンハウンでは1913年と1914年にリーグ2連覇を果たした。1913年から1916年6月にかけて、ストックホルムオリンピック後最初の代表戦から9試合で22得点を挙げた。スウェーデンを10-0で破った試合ではひとりで6得点を挙げ、ドイツを4-1で破った試合ではひとりで4得点を挙げた。1916年6月時点では12試合出場23得点の成績を残している。 1917年、1918年、1922年、1925年にはケベンハウンでリーグ優勝し、デンマーク代表でもかなりの得点を挙げた。1923年10月14日には32試合目の出場を果たし、ソフス・ハンセンが1920年に樹立したデンマーク代表最多出場記録（31試合）を塗り替えた。1925年9月の試合が代表でのラストゲームとなった。38試合に出場して52得点を挙げているが、このうち26得点はノルウェーから挙げた得点であり、15得点はスウェーデンから挙げた得点である。52得点はデンマーク代表最多得点記録となり、長らく破られていない。2010年6月にはヨン・ダール・トマソンが52得点目を挙げてニールセンの記録に並んだ。最多出場記録（38試合）は、1931年6月にミカエル・ローデによって塗り替えられた。キャリアを通じてFIFAワールドカップに出場することはできず、世界の舞台に立ったのはストックホルムオリンピックのみである。 1962年8月、コペンハーゲンにて70歳で死去した。 1907-1927 ケベンハウンBK ケベンハウンBK デンマーク・リーグ (6) : 1913, 1914, 1917, 1918, 1922, 1925 デンマーク代表 ストックホルムオリンピック : 銀メダル
サフィニア

サフィニア ('Surfinia' Petunia Surfinia Series Hybrid Cultivar. 'Surfinia' ) は、ナス科ツクバネアサガオ属の植物で、1989年にサントリーと京成バラ園芸が共同で作出したペチュニアの園芸品種である。正式名称は「ペチュニア・サフィニア・シリーズ 'サフィニア' 」。「サフィニア」の名称はサントリーフラワーズの登録商標（日本第2395224号）である。 ペチュニアでは初めての本格的な栄養繁殖系で、ペチュニアの原種が持つ長日植物である弱点を完全に払拭した園芸品種である。不稔性が高く、生育しても草姿が乱れず、花数が多く花期が長いという特長がある。 開花時期は4月から10月。耐寒性の低い常緑多年草、一年草であり、10月から11月に地上株は寒さで枯れるが、温度管理を適切に行えば越冬も可能である。また越冬株は1年目よりさらに大きく育つ。 元になったペチュニアの原種はブラジルのパンパ原産で、サントリーの駐在員がペチュニアの原種を数系統持ち帰ったことがが品種改良の始まりとなった。従来のペチュニアは原種が持つ伸びやかさを捨て去り、花壇栽培のみに特化した品種ばかり流通していた。これは花苗の流通にもコンパクトさが求められていたためである。その固定観念から離れ、従来にない匍匐性（ほふくせい = 地面に這うように成長する性質、クリーピングとも言う）を有する。品種名「サフィニア」は、匍匐性が強いことから英語のSurfing（サーフィン）と、Petunia（ペチュニア）を合成した造語である。 サフィニアは栄養繁殖系ペチュニアの実質的な第1号成功例であるとともに、栄養系品種が商業的に成り立つことを証明した記念碑的園芸品種である。今日の栄養繁殖系園芸品種の隆盛はこの園芸品種の成功に負うところが大きい。栄養系繁殖であるため、種子が少ないことから花数が多くなり、かつ亜流の品種（雑種）ができにくいため商業的に独占できるため、種苗会社にとっては非常に優れた特長がある。 1989年の発表後は急速に普及し、1991年には欧州で、1993年には北米でも販売が開始され、諸外国においても評価が高い。サフィニアの成功後にはバリエーションも増え、大きいものは10cm程度、小さいものは3cm程度と、大小さまざまな花を咲かせるものが現れた。花の色は赤、赤紫、紫、青紫、白、白黄、白青、桃など多彩であり、ピンク地に白の放射が入る星咲の品種でピンクの部分がハート形になる「ももいろハート」もある。2020年には黄色地に薄桃色～薄紫の紋様が入る「とらネコ」なども登場している（地色が黄色の関係で紋様が茶色に見え、その様子は正に茶色の虎猫そのものである） サフィニアが成功すると、同業他社もペチュニア市場に類似の商品を投入し「ペチュニア戦争」と呼ばれる状況を呈するに至り、サフィニアは日本の園芸業界の寵児となった。日本で1990年代から起こったガーデニングブームの火付け役でもある。ベランダ園芸など狭小な場所での栽培にも適し、日本（特に都市部）の住宅事情に適合した品種といえる。 特に保守的な花卉流通業界の流れすら変えたのは、このペチュニア‘サフィニア’と洋蘭のシンビジウム サラジーン ‘アイス・キャスケード’の2品種による功績である。これらの2つの品種が大ヒットしたことから、従来はしなだれるタイプの鉢植えは流通業界から拒まれていたが、これらの大ヒットに伴い、流通業界主導であった荷姿もバリエーション豊かになった。消費者にとっては植物の仕立て方に対する選択肢が広がり、様々な草姿の植物を得られるようになった。 従来の一般的なペチュニアと同様、雨に弱く日本では花壇にはあまり向かない。匍匐性が強いためプランターや特にハンギングに向く。数あるペチュニアの中でも豪華な品種群である。枝がしなやかで伸びやすいため容易に樹勢の調整が可能で、摘心や切り戻しを行うことにより枝数を増やし蕾を増加させてゆく、というのが育成の基本体系である。大輪、中輪、小輪、花色、使用用途に合わせた性質に改良された品種もあるなど、種類も富んでいる。 耐寒性は低いため、越冬させるには室内管理などが必要となるが、本来は多年草なので温度管理さえしっかりと行えば翌年以降も楽しむことは一応可能である。ただしナス科の植物であるため連作障害を引き起こすことがあるため、複数年にわたり健全な株状態を維持するためには、土の消毒か土を入れ替えるか、あるいはコンパニオンプランツ（ナス科の場合、ネギ類やニラなどが最適とされる）を導入するなどといった対策が必要となる。これはサフィニアだけでなくペチュニア一般や、同じナス科の園芸植物であるカリブラコアなどについても同様である。 越冬対策の一つとして、切り戻しなどの際に生じた枝などを使って挿し木を行い、それを管理することで親株が枯れた際に備えることも可能である。挿し木苗はすぐには大きく育たないので室内管理も楽である。しかし「サフィニア」とされる品種はもとより、特定品種名が付けられているペチュニア、カリブラコア（サントリーフラワーズの「ミリオンベル」など）は、そのほぼ全てがパテント（特許）が付いた登録品種となっているため、増やした苗を無許可で販売・譲渡すると種苗法に抵触するため注意が必要である。
水谷陽介

水谷 陽介（みずたに ようすけ、1983年7月13日 - ）は、中京テレビ放送のテレビディレクター、元同局のアナウンサー。静岡県浜松市出身。静岡県立浜松北高等学校、中央大学文学部国文学科卒業。血液型A型。 大学卒業後、2007年4月に中京テレビにアナウンサーとして入社。同期に元同局アナウンサーの鹿内美沙がいる。また、同じ高校の出身者に同局アナウンサーの佐野祐子が、同じ大学の出身者に元同局アナウンサーの林一郎がいる。 スポーツ番組を中心にあらゆるジャンルの番組を担当していたが、2014年6月の人事異動で報道部へ転属した。報道部ではスポーツ関係の取材を主に担当している。 水谷本人のブログにあったプロフィール写真では眼鏡を掛けていないが、テレビ出演の際には眼鏡を着用していた。その様子は、YouTubeの中京テレビ公式チャンネルにある『グッジョブ7』と『チュ〜ポン!TV』の動画で確認できた（いずれも公開終了）。 NNNストレイトニュース 中京テレビローカルパート（中継リポーター・ナレーター・水曜キャスター） - キャスターは2013年4月3日から担当。 Jリーグ中継（J1名古屋グランパスホームゲームリポーター・実況担当） - CSチャンネルの番組だが、中京テレビが制作協力をしている関係で出演していた。初実況は2012年4月14日、J1第6節、対コンサドーレ札幌戦。 中京テレビNEWSリアルタイム（リポーター） スーパーチャンプル（「CHAMPLE B-BOY LEAGUE」実況担当） TA☆RO （不定期出演） PS （不定期出演） 中京テレビNEWS （キャスター） おもいッきりDON!ナゴヤ（スタジオ進行） ラッキー!! （リポーター） 吉本ぎゅうぎゅう詰め news every. 中京テレビローカルパート（不定期出演） - 土曜版にも出演。 アナアナ商会 ana-ana girl's （「SKE48のファッションチェック」担当） おはZIP! （中継リポーター） グッジョブ7（リポーター） NEWS ZERO 中京テレビローカルパート 幸せの黄色い仔犬 真相報道 バンキシャ! 中京テレビローカルパート SKE48の世界征服女子（S女大相撲実況担当） Dramatic Game 1844 - 尾原秀三が営業部へ異動したことによって2012年以降担当するようになった。 キャッチ! （不定期でリポーター、2013年4月からは「食卓の秘密」ナレーター） チュ〜ポン!TV （リポーター） スポーツスタジアム晴
丹波時長

丹波 時長（たんば の ときなが、生没年不詳）は、平安時代から鎌倉時代前期にかけての医師。典薬頭・丹波長基の子。官位は従四位上・典薬頭。 医者として名声を極めた人物であり、正治元年（1199年）に源頼朝の次女・乙姫が病に倒れると、鎌倉幕府より治療のために鎌倉に下向するように求められるが固辞した。しかし院宣が出たため、鎌倉に下向して治療に当たった。一時的に乙姫は回復したが、後に再び体調を崩して回復の見込み無しとして都に帰ったという。 承久元年（1219年）に第3代将軍・源実朝が暗殺され、九条頼経が後継の将軍として鎌倉に下向すると、子の長世と共に鎌倉に下向して将軍家の権侍医として仕えたという。 父：丹波長基 母：不詳 妻：不詳 男子：丹波長世 男子：丹波時典 男子：丹波康世 テレビドラマ 『草燃える』（1979年、NHK大河ドラマ、演：浜村純）
大中山駅

大中山駅（おおなかやまえき）は、北海道亀田郡七飯町大中山1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH72。電報略号はオウ。事務管理コードは▲140104。 長年当地には住民から駅設置の要望があり、それが汲まれる形で臨時乗降場が設置されたのが始まりである。 1946年（昭和21年）12月1日：国有鉄道函館本線の大中山仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1950年（昭和25年）1月15日：旅客駅に昇格し大中山駅となる。荷物扱い開始。 1954年（昭和29年）7月：駅長官舎が竣工。 1962年（昭和37年）9月4日：当駅を含む函館本線桔梗駅 - 七飯駅間が複線化。前日に現下りホームが竣工し跨線橋設置。 1984年（昭和59年） 2月1日：荷物扱い廃止。 11月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。 1991年（平成3年）12月：駅舎改築。 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。 2013年（平成25年） 10月2日：旧駅舎の解体・改築工事を開始。 12月12日：新駅舎の供用開始。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。 2024年（令和6年）春：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（予定）。 当駅の所在する地名より。当地にはもともと、村内を流れる大川から名づけられた大川村と、1858年（安政5年）当時の箱館奉行所の開拓係・中島辰三郎の名字からつけられた中島村があり、その2村が合併の折、村名を大中山村としたことに由来する。 相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。転轍機を持たない棒線駅となっている。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。 簡易自動券売機設置で七飯駅管理（夜間連絡先は五稜郭駅）の無人駅。 旧駅舎（2009年9月） 待合室（2017年8月） ホーム（2017年8月） 跨線橋（2017年8月） 乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。 また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 国道5号 - 桔梗駅付近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれ、日本の道百選である 七飯大川インターチェンジ - 函館新道 七飯町役場大中山出張所 函館中央警察署七飯南駐在所 大中山郵便局 新函館農業協同組合（JA新はこだて）大中山支店 七飯町立大中山小学校 七飯町立大中山中学校 株式会社ジェイデバイス函館地区（旧：ルネサス北日本セミコンダクタ本社・函館工場 - ルネサスエレクトロニクス子会社） 横津岳登山口 横津岳国際スキー場跡 函館バス・大沼交通「大中山」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■函館本線 □快速「はこだてライナー」 通過 ■普通（「はこだてライナー」含む） 桔梗駅(H73) - 大中山駅(H72) - 七飯駅(H71)
ロベルト・クレメンテ・コロシアム

ロベルト・クレメンテ・コロシアム（西: Coliseo Roberto Clemente）は、プエルトリコの首都サンフアンにある屋内競技場。 1973年2月に開場。スタジアム名のロベルト・クレメンテは1972年12月に事故死したメジャーリーグベースボールの選手で、母国プエルトリコを代表する野球選手であった。同名の選手の功績をたたえた。 1974年のバスケットボール世界選手権、2002年のミス・ユニバース世界大会、コンサートなどのイベントに使用されている。
沖縄市野球場

沖縄市野球場（おきなわし・やきゅうじょう）は、沖縄県沖縄市のコザ運動公園（沖縄市総合運動場）内にある野球場。施設は沖縄市が所有し、沖縄市体育協会が運営管理を行っている。 施設命名権により、2014年2月から「コザしんきんスタジアム」の愛称を用いている（後述）。 毎年2月にプロ野球の広島東洋カープが春季キャンプ（一軍のみ）を実施している。2006年の春季キャンプの時期に合わせて、外野のフェンスが少しだけ高くなった（フェンスの上に金網が設置された）。 しかし、老朽化のため球場を改修する事が決まり、2012年の広島春季キャンプ終了後から2014年2月まで、総工費32億円をかけて全面改修工事が行われた。このため、2013年の広島春季キャンプは日南市のみで行われた。改修後の2014年以降は当球場でのオープン戦開催が可能となったことに加え、沖縄でキャンプを行っている球団が多く、対外試合が組みやすいという理由から順番を入れ替え、一次キャンプを日南で、二次キャンプを当球場で実施している。 改修前は宜野座でキャンプを行っている阪神同様、広島も当球場では三塁側ダッグアウトを使用していたが、改修後は一塁側ダッグアウトを使用することになった。 2014年2月22日には、1996年3月3日のオリックス・ブルーウェーブ対日本ハムファイターズ以来、18年ぶりのオープン戦開催となる広島東洋カープ対阪神タイガースが開催された(広島主催試合は初)。2015年以降の3年間は練習試合の開催のみにとどまっていたが、2018年2月24日の広島東洋カープ対東北楽天ゴールデンイーグルスで4年ぶりにオープン戦を開催した。 2022年からは野球のトライアウトリーグ「ジャパンウィンターリーグ」の会場としても使用されている。 2013年12月、当球場から徒歩10分ほどの場所に本店を置くコザ信用金庫が命名権を獲得し、2014年2月1日から5年間の契約（年額650万円）で、「コザしんきんスタジアム」の愛称を使用する。その後、契約を更新し2019年2月1日以降も引き続き「コザしんきんスタジアム」の愛称を使用している。 両翼：96m、中堅：118m 内野：土、外野：天然芝 スコアボード：パネル式 照明設備：なし 収容人員：15,000人（ネット裏、内野スタンド：5,500人，立見席：1,500人，外野スタンド：8,000人） ネット裏及び一・三塁側：石段席、外野、芝生 グラウンド面積：12,176m² 両翼：100m、中堅：122m 内野：土、外野：天然芝 スコアボード：LED式フルカラー電光掲示板（大型映像モニター装置兼用） 照明設備：ナイター照明6基完備 収容人員：15,000人 ネット裏（アーチ式の屋根あり）：個別座席、一・三塁側：個別座席、外野：芝生 那覇空港から琉球バス交通「（113番・具志川空港線）沖縄自動車道経由 具志川バスターミナル」行で「佐久本商店前」下車後徒歩約3分 那覇空港から各社「（111番・高速バス）名護バスターミナル」行で「沖縄南インターチェンジ」下車後徒歩約10分 那覇バスターミナルから、23番77番 など 園田バス停下車徒歩約15分 沖縄自動車道・沖縄南インターチェンジからすぐ 沖縄市陸上競技場 沖縄市サッカー場 沖縄市体育館
茨城県南地域

日本 > 関東地方 > 茨城県 > 茨城県南地域 茨城県南地域（いばらきけんなんちいき）とは、茨城県のうち、南部に位置する地域を指す。人口約100万人で、茨城県内で最も人口が多い地域である。旧新治県新治郡、筑波郡、信太郡、河内郡（稲敷郡）、旧千葉県相馬郡（北相馬郡）で構成される。茨城県内においては、一般的には県南と呼ばれる。 茨城県南地域（以下「県南地域」）は茨城県を5つの区分に分けたものの1つである。県南地域は茨城県内では最も東京都心に近いことからベッドタウンとして開発され、また、筑波研究学園都市が開発されるなどして人口が増加した。概ね小貝川を境に左岸が常陸国、新治県を経て茨城県へ、右岸は旧下総国、印旛県、千葉県を経て茨城県へ移管された地域である。 東京のベッドタウンであることや千葉県東葛地域に隣接していることから地域内でも生活圏は多岐に亘る。以前は土浦を県南の中核都市として、常磐線沿線を中心に発展してきたが、筑波研究学園都市の成熟や、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業により、現在はつくば市を中核都市としたつくばエクスプレス沿線での開発が進んでいる。ナンバープレートは県南地域全域が土浦ナンバーであったが、2007年より、つくばエクスプレス沿線の自治体であるつくば市、つくばみらい市、守谷市ではご当地ナンバーである、つくばナンバーが導入されている。 （市町村一覧の出典：） 石岡市 稲敷市 牛久市 - 業務核都市 かすみがうら市 つくば市 - 業務核都市・施行時特例市 つくばみらい市 土浦市 - 業務核都市 取手市 守谷市 龍ケ崎市 稲敷郡 阿見町 河内町 美浦村 北相馬郡 利根町 県南地域はさらに細かく分けることができ、エリアごとにさまざまな特色がある。地域の分け方は多種あるが、ここでは現在の開発に合わせた地区を記載する。 つくばエクスプレス（TX）沿線地区（つくば市・つくばみらい市・守谷市） 県南地域の最も西側に位置する地区である。つくばエクスプレスや常磐自動車道が通るなど東京都心への時間距離が最も近いエリアであり、つくばエクスプレスを通じて一体的な開発が行われている。つくばエクスプレス沿線地区は、筑波研究学園都市・テクノパーク桜・研究学園葛城地区・常総ニュータウン（北守谷・南守谷・絹の台）・パークシティ守谷などの計画的に作られた新しい街が多いのが特徴で、現在最も人口の増加が進んでいる地区である。茨城県は、環境、福祉、情報化などの分野で先進的な取組みを行い、豊かな自然の中に利便性に富む都市機能とゆとりある居住環境が調和した、21世紀の日本の居住環境をリードするモデル的なまちづくりを当地域で推進している。 取手・牛久・龍ケ崎地区（取手市・牛久市・龍ケ崎市・稲敷郡阿見町・北相馬郡利根町） 県南地域の最も南側に位置する地区である。国道6号（旧水戸街道）、JR常磐線（北相馬郡利根町を除く）があり、県南地域の中でも東京都心のベッドタウン化が最も早く進んだ。龍ケ崎市は竜ヶ崎ニュータウンとして開発され、取手市、牛久市はさまざまな小・中規模の開発やニュータウンの開発が進み、人口が増加した。現在では人口の伸びは落ち着いているが、人人ニュータウンひたち野中央、常総ニュータウン取手ゆめみ野地区など、現在も開発が進められているところもある。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が通っていることから、新たな発展が期待される。一方、鉄道が通っていない利根町は2017年、県南地域では初の過疎地域に指定された。 土浦・石岡地区（土浦市・石岡市・かすみがうら市） 県南地域で最も北側に位置する地区である。国道6号（水戸街道）、常磐自動車道、JR常磐線が主要な交通軸である。東京都心へのベッドタウンとしての性格は弱く、土浦・千代田工業団地、土浦北工業団地、柏原工業団地等、工業の集積が進んでいる地区である。土浦は江戸時代から土浦城の城下町として、石岡は古代に常陸国府が置かれ、地域内でも長い歴史を持っている。今後、茨城空港（石岡地域に隣接）や国道6号千代田石岡バイパスなどの広域交通ネットワークが整備される予定である。 稲敷地区（稲敷市・稲敷郡河内町・美浦村） 県南地域で最も東側に位置する地区である。霞ヶ浦（西浦）と利根川に囲まれた穀倉地帯で、農業が盛んであるが、現在は人口減少が進んでおり、稲敷市と河内町は2022年4月、県南地域では利根町に次いで過疎地域に指定された。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が通っており、成田国際空港に程近い地域として発展の望まれる地区である。
坊門忠清

坊門 忠清（ぼうもん ただきよ）は、鎌倉時代前期の公家。内大臣・坊門信清の子。母は権大納言・藤原定能の娘。官位は従四位上・近衛中将。妻は北条時政の娘。 治承2年（1178年）に正六位上・豊前権介に叙任し、翌治承3年（1179年）従五位下に叙せられる[疑問点 – ノート]。のち、左兵衛佐・近衛少将・中将といった武官や、阿波守・尾張守・播磨守と上国・大国の地方官を歴任し、承元元年（1207年）従四位上に至った。 同母兄・忠信が後鳥羽天皇・順徳天皇の寵臣であったことに加え、妹（西八条禅尼）が将軍源実朝の正室であったこともあり、当時の朝廷の有力者であった。しかし、実朝没後の承久3年（1221年）5月に起こった承久の乱で、忠信は後鳥羽上皇に与し、幕府軍と戦って敗れ、戦後に処罰されている。忠清も兄に連座して失脚したらしく、乱後の消息は不明である。 ※日付＝旧暦 治承2年（1178年） 1月27日：正六位上・豊前権介[疑問点 – ノート] 治承3年（1179年） 11月18日：従五位下[疑問点 – ノート] 建久9年（1198年） 1月30日：阿波守 正治元年（1199年） 12月10日：尾張守 元久元年（1204年） 8月8日：正五位上 承元元年（1207年） 11月29日：従四位上 時期不明＝左兵衛佐・右少将・播磨守など。 父：坊門信清（1159-1216） 母：藤原定能の娘 妻：北条時政の娘
NHK総合テレビ平日夜の大型ニュース枠

NHK総合テレビ平日夜の大型ニュース枠（エヌエイチケイそうごう-へいじつよるのおおがたニュースわく）は、NHK総合テレビにて、平日夜に放送されている報道番組の一覧。 NHK総合テレビにおける平日夜の大型ニュース番組は、1974年に開始した『ニュースセンター9時』（NC9）から歴史が始まる。（番組開始に関する経緯はニュースセンター9時#番組前史を参照）それまでのニュース番組にありがちだった政治、経済、社会という放送順序を廃しもっとも関心の高い話題からの放送する姿勢、話し言葉に近い番組進行などテレビ報道番組の制作手法に改革を起こした。 NC9よりも「ニュースショー」の性格を強めた『ニュースステーション』（テレビ朝日）が1985年10月に開始すると、民放各局はもとよりNHKをも巻き込んだニュースショー戦争の引き金となる。NHKも放送枠をNC9の2倍となる21時から22時20分までの80分枠に拡大し、『NHKニュースTODAY』に改める。しかし、番組の間延びしただけのものとなり、半年後には放送時間を22時までに縮める。 1993年4月5日から2000年3月24日まで、それまで21時に置いていた1時間の大型ニュース枠を19時枠へ移動し『NHKニュース7』を開始。21時台のニュースは30分のストレートニュース番組『NHKニュース9』と特集企画をメインとした『クローズアップ現代』に再編される。 2000年3月27日から平日夜の1時間大型ニュース枠は22時台へ移動され、『NHKニュース10』となる。これにより、『NHKニュース7』は1時間から35分（現30分）に、『NHKニュース9』も30分から15分にと、それぞれ放送時間が短縮、同時に21・22・23時台の枠も再編され、23時台にあった『NHKニュース11』が終了となった。 2006年4月3日からは再び21時台に移り、『ニュースウオッチ9』となる。23時台には、その日1日のニュースとスポーツのまとめ的報道番組『スポーツ&ニュース』（現『きょうのニュース&スポーツ』）が新設された。 一方で、鈴木祐司は平日の総合テレビにおける19時台に30分の『NHKニュース7』・21時台に60分の『ニュースウオッチ9』と報道番組が近い時間に2つ存在する状態に疑問を呈している。 ニュースセンター9時（1974年4月1日〜1988年4月1日） NHKニュースTODAY（1988年4月4日〜1990年3月30日） NHKニュース21（1990年4月2日〜1993年4月2日） NHKニュース7（1993年4月5日〜2000年3月26日） NHKニュース10（2000年3月27日～2006年3月31日） ニュースウオッチ9（2006年4月3日～）
バンドル

バンドル（英: bundle）とは、ある製品に対し別の製品が付属している状態で販売等をすること。反対はアンバンドル。 1969年に、IBMは大型コンピュータのハードウェア値段から、ソフトウェア値段、システムエンジニアサービス値段、教育サービス値段などをアンバンドルした。それまでは、IBMはこれらすべてを含めた値段にしていた。これ以降、こうした様々な分野の会社の活躍が容易になったといわれている。 メーカー製パソコンに元々導入されているソフトウェアなどは「プリインストール」とも言う。バンドルされるソフトウェアには4通りある。 製品として販売されている物がそのまま付属 製品として販売されている物に対し機能制限されたものが付属 製品として販売されていない、オリジナルの物 製品として販売されている物の体験版 制限されていない物の場合は「製品版」、制限がかかっていたり、そのパソコン用に相性などのチェック、システムのカスタマイズがされているものを「バンドル版」などと呼ぶ。バンドル版の場合、製品版へのアップグレードを許している物も多い。 オンラインソフトウェアには、インストール時に他のソフトをインストールするように勧めるものがある。これもバンドルソフトウェアだが、その手法は迷惑アプリとみなされることがある。 タブレットとイラスト描画ソフトウェア ビデオカメラと動画編集用ソフトウェア ゲーム機とゲームソフト（もしくはゲームソフトのダウンロードコード）
西八条禅尼

西八条禅尼（にしはちじょうぜんに、建久4年（1193年） - 文永11年9月18日（1274年10月19日））は、鎌倉時代前期から中期にかけての女性。鎌倉幕府の第3代将軍・源実朝の御台所（正室）。 父は後鳥羽天皇の外叔父（母方の叔父）である公卿の坊門信清。兄に坊門忠信、坊門忠清、姉妹に西御方（坊門局、後鳥羽天皇後宮）、坊門位子（大納言局、順徳天皇後宮）らがいる。 「西八条禅尼」は出家後の通称で、法名は本覚尼（ほんがくに）。実名を信子（のぶこ）とする説が流布しているが、実際には「信子」という名は伝わっていない。『尊卑分脈』において信清の妹として掲載されている「信子」と混同したものと考えられている。 元久元年（1204年）実朝の正室となって鎌倉へ赴いた。実朝との仲は良かったといわれるが、子はできなかった。建保4年（1216年）、尼御台政子の命により実朝の兄・頼家の娘（後の竹御所）を猶子に迎える。建保7年（1219年）に実朝が暗殺されると翌朝には出家し、その後京に戻った。 承久3年（1221年）5月に起こった承久の乱では、兄たちが朝廷軍として幕府と交戦し敗北。忠信は首謀者の一人とみなされ東国へ連行されたが、西八条禅尼の嘆願により死罪を免れている。 九条大宮の地に夫の菩提寺・遍照心院（現在の大通寺）を建立した。文永11年（1274年）9月18日に死去。享年82。 小説 一色るい『源実朝の妻』甲陽書房、1986年。ISBN 978-4875311119。  佐藤雫『言の葉は、残りて』集英社、2020年。ISBN 978-4-08-771697-9。  テレビドラマ 『草燃える』（1979年、NHK大河ドラマ） - 演：多岐川裕美（役名は音羽） 『鎌倉殿の13人』（2022年、NHK大河ドラマ） - 演：加藤小夏（役名は千世）