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吉永裕ノ介

吉永 裕ノ介（よしなが ゆうのすけ、1月17日 -）は、日本の漫画家。大阪府出身。男性。 代表作にアニメ化された「ブレイク ブレイド」など。現在は同作品を無料ウェブコミック誌『COMIC メテオ』（アプリックス）にて連載中。 10年近くの投稿歴を経て、第4回UPPERS勝新人漫画賞佳作を受賞。吉永裕介（よしなが ゆうすけ）のペンネームにより、『ヤングマガジンアッパーズ』（講談社）2000年No.11より連載を開始したバイク漫画「メタルウインド」第1話でデビューする。その後も吉永裕介のペンネームでしばし活動するが、2006年より連載を開始した「ブレイク ブレイド」以降はペンネームを現在の吉永裕ノ介に改名している。また2013年からは一次創作ジャンルで同人誌の制作も行なっている。 趣味であるバイクに関連した事柄を話題にする事が多く、自画像ではフルフェイスヘルメットを被っている。 特記の無い限り吉永裕ノ介名義。 メタルウインド（『ヤングマガジンアッパーズ』2000年No.11 - 2002年No.1） デビュー作および初連載作であり、バイクを題材にした作品。吉永裕介名義。 ランペイジ（『ヤングマガジンアッパーズ』2004年No.2 - No.21→『FlexComixネクスト』2008年7月29日 - 11月25日、次回掲載日未定） 三国志を題材にした作品。掲載誌の休刊と共に終了したが、約4年後に『FlexComixネクスト』（フレックスコミックス）にて新作の不定期連載を開始し、現在は『COMIC メテオ』（アプリックス）にて再録連載中。 『ヤングマガジンアッパーズ』掲載時は吉永裕介名義。 ブレイク ブレイド（『月刊少年ブラッド』2006年10月号 - 11月号→『FlexComixブラッド』2007年1月17日 - 2012年2月8日→『COMIC メテオ』2012年7月25日 - 2022年10月12日　完結） 巨大ロボット漫画。2010年から2011年にかけて連続劇場アニメ化された。『COMIC メテオ』移籍後も、単行本は従来通りほるぷ出版より発売されている。 2014年には上記劇場アニメを再構成し新作シーンを加えたテレビアニメと、完全新作のOVAが展開される。 →Continue（『月刊ドラゴンエイジ』2013年2月号） ファンタジーアクション漫画。単行本未収録。 詳細は該当項目を参照。 『メタルウインド』、講談社 〈アッパーズKC〉 2000年 - 2002年、全5巻 - 吉永裕介名義、第1巻が初単行本。 2000年11月9日第1刷発行（同日発売）、ISBN 4-06-346084-3 2001年3月9日第1刷発行（同日発売）、ISBN 4-06-346099-1 2001年7月9日第1刷発行（同日発売）、ISBN 4-06-346109-2 2001年11月9日第1刷発行（同日発売）、ISBN 4-06-346125-4 2002年5月9日第1刷発行（同日発売）、ISBN 4-06-346143-2 『ランペイジ』、講談社 〈アッパーズKC〉 2004年、全3巻 - 吉永裕介名義。 （新装版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ソフトバンククリエイティブ 〈Flex Comix〉 2008年 、全3巻 - ほぼ全ページに渡り加筆修正されている。 （再版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈Flex Comix〉 2012年、既刊3巻 『ブレイク ブレイド』、発行：フレックスコミックス / 発売：ソフトバンククリエイティブ 〈Flex Comix〉 2007年 - 2011年 、全10巻 （再版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈Flex Comix〉→〈メテオCOMICS〉 2012年 - 2022年、全20巻 （新装版）、発行：フレックスコミックス / 発売：ほるぷ出版 〈メテオCOMICS〉 2013年、全10巻 - 第1巻から第10巻までの新装版。加筆修正に加え、単行本デザインが第11巻以降と同じものに変更された。 トレーディングカードアーケードゲーム「三国志大戦2」（セガ） - 「ランペイジ」のイラストで参加。 など。 谷村大四郎「ブレイク ブレイド -蒼月ノ絆-」（『GA Graphic』2010年4月16日 - 2011年4月28日） - 挿絵：椿春雨、メカニック設定：柳瀬敬之。未書籍化。
Debuya

『debuya』（でぶや）は、2000年10月6日から2003年9月27日までテレビ東京系列で毎週金曜日の深夜に放送されていたバラエティ番組である。『元祖!でぶや』の前身となった番組である。 肥っていることにネガティブな印象を持たれる現代社会の価値観に疑問を呈し、新たに「肥っていることは良い事だ」という価値観を提示し肥っている人の地位を向上させるとともに、ギャルの理想郷･渋谷ならぬデブの理想郷「debuya」を建設することを目的とするバラエティ。 石塚英彦（ホンジャマカ） パパイヤ鈴木（おやじダンサーズのリーダー） ランディ・マッスル まつもとみわ 大盛りの美学 特徴的な大盛りメニューを出す店を紹介。このコーナーで「まいうー」という言葉が使われ、爆発的に世間一般に広まる。 デブ好きな女性を募集し、デブと合コンする企画 CDデビュー企画 石塚とパパイヤがCDデビューを目指し活動。「F.A.T」というユニット名で2001年7月25日にワーナーミュージック・ジャパンよりシングル「My You」を発売しCDデビューを果たした。曲名は「まいうー」をもじったもの。 今週のデブ好き美女図鑑 出演者には、宝石広場からジュエリーがプレゼントされていたため、出演者の女性が本当にデブ好きだったかどうかは定かではない。 発明王デブソンを探せ 発明家トーマス・エジソンの名をもじり、デブにだけ恩恵を受ける様なデブに優しい生活上の便利な物を発明する。 番組のオープニングのVTRでは、出演者が「smart」に乗っていた。 ファミリーマートとの企画で番組コラボレーションの食品を開発したこともあり、2002年2月に「debuyaどデカおむすび」「まいう～丼（半熟卵とハヤシライス）」「シャスデリー弁当」、同年5月に「まいう～ラーメン・冷やし」「まいう～うどん・冷やし」「debu焼き」が全国のファミリーマート各店で期間限定で販売され、後身の「元祖!でぶや」でもコラボレーションが継続されている。 番組の好評を受けてゴールデンタイムに進出することになり、一旦番組は終了。『元祖!でぶや』と改題・リニューアルされ、2003年10月に毎週金曜日の21時枠の放送となった（その後、金曜20時枠・火曜20時枠と放送枠を移動し、2008年3月に終了）。 岐阜放送では「Gパラダイス」としてOAされた。 構成：成田はじめ、須平敦宣 CAM：小川正明（パコス） 音声：高橋憲治（パコス） 編集：細川敬志、清原正貴（ビームテレビセンター） MA：出蔵孝裕（ビームテレビセンター） 音効：田中寿一（J-WORKS） 演出：田中久義 ディレクター：花田好昭 プロデューサー：大和田宇一、徳江長政、桜井卓也→山崎圭介（テレビ東京） 制作協力：ウイッシュカンパニー 製作：テレビ東京、ワタナベエンターテインメント 2008年に深夜時代の名シーンを収録した『debuya伝説』というDVDが発売された。これを記念して、『元祖!でぶや』の2008年1月29日放送分は全編、深夜時代を再現した内容となった。
福井県道110号北野松岡線

福井県道110号北野松岡線（ふくいけんどう110ごう きたのまつおかせん）は福井県あわら市と同県吉田郡永平寺町とを結ぶ一般県道である。 あわら市の国道8号と永平寺町の国道416号を結ぶ役割を担う県道である。両国道は同県福井市で結果的に合流するが、永平寺町からは距離があるので石川県や富山県を目指す上では非常に重要な役割といえるだろう。 2019年4月1日、起点を国道8号福井バイパス交点の北野交差点への変更・西伸に伴い中川松岡線から北野松岡線へ名称変更。芦原温泉停車場中川線の終点も同交差点まで移動・短縮され福井県道123号芦原温泉停車場北野線へ変更となった。 起点：福井県あわら市北野 終点：同県吉田郡永平寺町松岡春日 福井県 あわら市 坂井市 吉田郡 永平寺町 全線片側1車線の確保された一般的な県道である。旧松岡町域では市街地、坂井市では山岳地、あわら市では農村部と様々な沿線を持ち、変化に富んだ道路である。全線を通じて他のこの地域の県道と比較するとやや交通量が多く、地域住民にとって重要な道路であることが窺える。しかし渋滞が起きるほどの交通量ではないので、安心して利用できる道といえるだろう。 2010年（平成22年）3月に、起点付近（国道8号交点から約700 m）においてバイパス道路（当時の国道8号との交差点は前谷交差点）が開通した。右折専用レーンが整備されたため、狭小区間の解消とともに国道8号の円滑な交通を助けている。 国道8号（起点） 国道416号（終点） 福井県道10号丸岡川西線（重複） 福井県道17号勝山丸岡線 福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線 福井県道113号稲津松岡線(終点) 福井県道123号芦原温泉停車場北野線（起点） 福井県道272号金津丸岡線 永平寺町役場 福井県の県道一覧
APT (鉄道車両)

APT (Advanced Passenger Train) は、イギリス国鉄が1970年代から1980年代半ばにかけて開発していた車体傾斜方式の高速列車である。 1970年代、日本の新幹線やフランスのTGVの影響で高速鉄道の導入の機運が高まっていたイギリス国鉄では、まず試験的にロンドン - エディンバラ間の東海岸本線に高速列車を導入することになった。続いてロンドン - グラスゴー間の西海岸本線にも導入されることになったが、高速走行に適した直線区間が少ない事や、新幹線やTGVのLGV区間のような高速新線の新設予算が不足していたイギリス国鉄の財政上の問題から、コスト抑制のために在来線の車両と信号システムを高速走行可能なよう改良することになった。 車両の改良にあたっては、曲線区間の高速運転に対応した強制車体傾斜式車両を導入することになった。この一環で開発された車両がAPTである。 日本の新幹線の開業により、1960年代より各国で高速鉄道の開発の機運が高まりつつあった。高速鉄道の動力として交流高圧電流による電化とガスタービンが検討されていた。 1964年10月の総選挙により保守党から政権を引き継いだ労働党のウィルソン政権は行政機構の大改革に取り組んだ。これに先立ち1963年10月の労働党大会においてハロルド・ウィルソン党首は「イギリス労働党と科学革命」と題する同党基本政策声明を行なっており、同党科学政策の基本理念は"社会主義を科学に"、"科学を社会主義に"の合言葉にみられるように科学革命に必要とされる経済・社会体制の変革を社会主義の路線において実現しようとするところにあり、「これは英国科学研究を総動員して技術における新しい突破口を開くことである。過去数年にわたり、英国は数十億ポンドの大金を国防の分野における方向を誤った研究開発契約に消費してきた。もしこの方向を今後、非軍事産業に使用するとすれば英国を再度世界の先端を行く工業国と呼べるような新しい産業を建設することができる」と述べていた。このようにして国家の研究資金を軍事から非軍事へ配分しつつ、研究開発の領域と規模を拡大して行き、政府委託を柱とする国家の研究投資によって創成される新産業は国有企業化とするという政策が立案されていた。新政府は,その組織にあたって技術省を新設して産業研究を強力に措進させることとした。 保守党政権下で進められたBAC TSR-2、ホーカー・シドレー P.1154、アームストロング・ホイットワース AW.681の開発は中止され、計画の中止で余剰になった航空関係の技術者が高速列車のAPTやHST（インターシティー125）の開発に携わることになり、航空機で培われた数々の技術を鉄道車両に導入することになった。 APTの導入には3段階の計画があった。まず第1段階ではガスタービン式のAPT-Eが開発された。第2段階では電気式のAPT-Pがインターシティーに投入されたが、結果は思わしくなかった。第3段階として計画されたAPT-Sは、後にAPT計画自体の中止により計画段階のまま終わっている。 1972年、第1段階としてガスタービン式の「APT-E」が製造された。4両編成で両端の動力車が2両の付随車を挟む編成になっていた。1976年まで各種試験が行われた。 1978年、第2段階として、ガスタービンに代えて動力集中方式とした交流25000V架空電車線方式の370形「APT-P」が登場し、長期の試運転の後に1981年よりロンドン - グラスゴー間のインターシティーとして試験的な暫定営業運転を開始した。編成は動力付き制御車・客車・動力なし制御車による10両編成、動力無し制御車・客車・動力車・客車・動力無し制御車による11両編成（動力車1両）・14両編成（動力車2両）が想定されていたが、実際には動力車2両の14両編成のものが製作された。これらは後に車体傾斜機構を除いてインターシティー225の編成に影響を与えた。 車体傾斜機構や流体式ブレーキシステム（水タービンブレーキ）、地上信号連動ブレーキシステムなど多数の新基軸を備えていたが、それが仇となり不具合が多発し、1981年から1984年にかけての試験運用で異常なしの状態で走ったのはわずか1回だけであった（後述）。特に車体傾斜制御のトラブルが著しく、曲線区間で傾斜した車体が突然直立して強力な超過遠心力が急激に働いて乗客がカーブの外側に投げ出されたり、直線区間を走行中にも車体傾斜機構の誤作動で車体が傾き、プラットホームを掠りながら通過した事もあったといわれている。また車体傾斜機構のみならず、ブレーキの異常発熱で立ち往生するトラブルも度々起こしていた。 途中で緊急停止してそのまま運転を打ち切るなど、試験的な運転ながらダイヤ通り運行できないという事態を招き、流体式ブレーキ（液体式変速機の機構を流用したブレーキシステム）のトラブルを原因とする脱線事故も発生した。結局APT-Pは1985年12月に突然運転休止を表明し、1986年にAPT計画自体が破棄された。試作された編成は殆ど解体処分された。 結果的にAPT計画は失敗に終わったが、APT-Pの車体傾斜機構はイタリアのフィアットに売却され、ペンドリーノに使用されている。イギリスではペンドリーノの車体傾斜機構が390形電車に採用された。APT-Pの車体デザインや技術は、インターシティー225の91形電気機関車やマーク4客車に影響を与えた。 APT計画と平行して進められていたHST計画で、「インターシティー125」が43形ディーゼル機関車とマーク3客車によるプッシュプル方式を用いて大成功を収めた事とは対照的に、車体傾斜機構やAPT-Eで開発された流体式ブレーキなどは実験的要素が非常に多く、野心的過ぎたAPT-Pの技術の未熟さが露呈する事となった。APTの開発が苦戦した場合に備えたHSTの開発は順調に進み、その後30年にわたって使用されている。 APTと比べ、新幹線やTGVは高速運転用の車両だけでなく、高速運転に適した専用の新線を建設したことで大きな成功を収めた。車両だけ高速運転用であっても、軌道が高速運転に適していなければ十分な性能を発揮することはできない。 APT-E編成は現在、ヨークの国立鉄道博物館（本館）とシルドンの国立鉄道博物館（分館）に保存されている。 APT-P編成はクルーの鉄道博物館とシルドンのイギリス国立鉄道博物館（分館）に保存されている。
Ju 86 (航空機)

Ju 86はドイツの航空機メーカー ユンカースが製造した、単葉の爆撃機 / 民間用旅客機である。排気タービン過給器付のディーゼルエンジン・与圧室・アスペクト比の大きな主翼を採用したJu 86Pは、第二次世界大戦の初期に高高度爆撃機・偵察機として成功を収めた。航空機用ディーゼルエンジンの歴史に残る機体である。 1930年代前半のドイツでは、ヴェルサイユ条約の規制のため戦闘機などの開発を民間機の名目で行っていたが、1934年にハインケル社とユンカース社に対して新型爆撃機開発が命じられた。この指示によりハインケル社が開発したのが、後にドイツ空軍の主力爆撃機となるHe111である。両者の翼平面形は、He 111の楕円翼に対し、Ju 86は強いテーパー翼で、同社のJu 52やJu 87との類似性が高い。 開発条件には、軍用と旅客機仕様の機体を同時に開発し、迅速に飛行テストさせるという項目も付加されていた。ユンカース社では1934年11月に軍用型の試作第1号機を、翌1935年1月には民間型の試作第2号機を初飛行させた。これらの機体はジーメンス・ウント・ハルスケ社製のSh 22（SAM 22とも）空冷星型9気筒エンジンを搭載していたが、その後の試作機からユンカース社が開発した水冷上下対向直列6気筒12ピストンディーゼルエンジンを搭載した。合計5機の試作機が作られ、テストされたが、方向安定性や操縦性が不良であった。操縦性については、主翼のテーパー角を変化させることにより対処した。その後のテストの結果、同時に製作されたHe 111と比べると速度性能は劣ったものの、軍用型・民間型とも量産されることが決定した。 民間型 民間旅客機向けのB型は10人の旅客を載せることができた。ストレッチ型はC型、エンジン等が異なる輸出仕様はZ型となった。スイス航空やルフトハンザ航空で使われたほか、満洲航空、南アフリカ航空、ボリビア航空（ロイド・ボリビアーノ航空）、チリ国営航空やスウェーデンのABA (SASグループの前身の一つ)でも使われた。これらの機体の多くは第二次世界大戦で軍に徴用された。 爆撃機型 最初の軍用型は増加試作、あるいは先行量産とも言えるJu 86A-0で、7機が生産された。2基のユモ 205C-4 ディーゼルエンジンを装備し、1,000 kgの爆弾と、防御火器として3挺の7.92mm MG15機関銃を搭載できた。本格的な量産型はJu 86A-1となる。 A型の縦安定性に難があったため、尾部を延長して燃料タンクを設けた改良型のD型に発展した。D型はコンドル軍団に配備されスペイン内戦で実戦投入されたが、ディーゼルエンジンの整備に手間がかかった上に機体構造が脆弱であることが判明し、同時に投入されたハインケルHe111に対して性能的にも劣っていると評価され、生産は打ち切られた。A-1型とD型を併せ、476機が生産された。 次いで機体を見直し、エンジンを空冷星型9気筒のBMW 132に変更したE型が1938年まで生産された。総生産数は450 - 520程度と推定される。E型は1939年のポーランド侵攻までは爆撃機として使用されたが、その後は前線を退き、訓練や輸送、対ゲリラ用攻撃機として運用された。 1938年4月生産のG型から、離着陸時や地上での視界を改善するため、機首の風防が丸くスムーズな形状に改められた。同年6月まで生産されたが、ドイツ空軍向けに新規に生産されたJu 86の爆撃機仕様はこのG型が最後となる。 高高度爆撃/偵察型 ユンカース社では1940年にG型を改造して、長大な主翼と与圧室を備え、乗員を2名とした高高度用のP型を試作した。エンジンは空冷星型9気筒エンジンから、水冷上下対向直列6気筒12ピストンのユモ207Aディーゼルエンジンに換装された。このエンジンは、排気タービン過給器とインタークーラーを装備し、出力は880馬力まで高められていた。P型は、当時の連合国軍戦闘機が飛行できなかった高度12,000 m以上での作戦行動が可能であった。40機のG型が 高空爆撃用のP-1型、及び写真偵察用のP-2型に改造された。これらP型は、主翼スパンが25.6ｍに拡大され、銃座も廃止されている。 1940年夏から部隊配備され、しばらくの間、バトル・オブ・ブリテン、東部戦線、北アフリカ戦線で成功を収めることができた。これに対抗し、英国のウェストランド ウェルキンや、ソ連のヤコブレフ Yak-9PDといった高高度迎撃戦闘機も登場している。しかし、1942年8月にエジプトでスピットファイアVの高高度改造型による初撃墜が記録され、さらに2機が失われたことから、1943年にはP型の運用はとりやめられた。 ドイツ航空省はさらに主翼スパンを32.0ｍとして翼面積を増し、エンジンを950馬力に強化して、15,000mの高度を飛行できるR型を開発し、偵察活動に投入したが、R型をも捕捉可能なイギリス空軍の迎撃機が出現するに及び、少数のみの採用に終わった。 また、実現はしなかったが、4発のJu 186と6発のJu 286の計画があった。 Ju 86は軍用、民間用として多数の機体が輸出に回された。主な輸出国はスウェーデン、南アフリカ、チリ、ポルトガル、ハンガリー、満洲（実質は日本）等で、この内スウェーデンとハンガリーでは輸出モデルであるK型がライセンス生産された。特に、スウェーデンのSAABでは16機以上がライセンス生産され、1956年まで運用された。南アフリカ空軍のJu 86は輸送や沿岸哨戒にあたったほか、1940年に東アフリカでイタリア軍と交戦している。また、上記の満洲航空で使用された機体は、1937年8月に輸入された直後に日本海軍によるテストを受けている。日本海軍における略符号はLXJ1。 G-1 全長： 17.20 m 全幅： 22.60 m 全高： 4.70 m 全備重量： 8,230 kg エンジン： BMW 132N 空冷星形9気筒　860hp × 2 最大速度： 360 km/h 航続距離： 1,400 km 武装 7.92 mm機銃 × 3 爆弾 1,000 kg 乗員： 4名 R-1 全長： 16.40 m 全幅： 32.00 m 全高： 4.70 m 全備重量： 11,530 kg エンジン： ユンカースJumo207B-3上下対向ピストン式 水冷６気筒12ピストンディーゼル　950hp× 2 最大速度： 420 km/h 航続距離： 1,577 km 武装 なし 乗員： 2名
ジョン・パトリック・シャンリィ

ジョン・パトリック・シャンリィ（またはシャンリー、シャンレー、John Patrick Shanley, 1950年 - ）は、アメリカ合衆国の劇作家、脚本家、映画監督。ニューヨークのブロンクス区出身。 ニューヨーク大学卒業。自分が書いた脚本は一語として変えてはいけない契約を結ぶことで知られているが、本人はこの噂を否定している 。 1987年、『月の輝く夜に』の脚本でアカデミー脚本賞、全米脚本家組合賞最優秀脚本賞を受賞。 1990年には、『ジョー、満月の島へ行く』で監督デビュー。 劇作家としては、2005年に『ダウト - 疑いをめぐる寓話』でピューリッツァー賞 戯曲部門、ドラマ・デスク賞（Drama Desk Award）、トニー賞 演劇作品賞を受賞した。この戯曲はシャンリィ本人の脚色・監督で2008年に映画化され（『ダウト〜あるカトリック学校で〜』）、第81回アカデミー賞で脚色賞など4部門でノミネートされた。 お月さまへようこそ（Welcome to the Moon, 1982年） - 日本語訳：鈴木小百合（白水社） ダニーと紺碧の海（Danny and the Deep Blue Sea, 1983年） - 主演：ジョン・タトゥーロ/日本語訳：鈴木小百合（白水社） Savage In Limbo（1984年） The Dreamer Examines His Pillow（1985年） Italian American Reconciliation（1986年） マンハッタンの女たち（Women of Manhattan, 1986年） - 日本語訳：鈴木小百合（白水社） All For Charity（1987年） The Big Funk（1990年） Beggars in the House of Plenty（1991年） What Is This Everything?（1992年） Four Dogs and a Bone（1993年） Kissing Christine（1995年） Missing Marisa（1995年） The Wild Goose（1995年） Psychopathia Sexualis（1998年） Where's My Money?（2001年） Cellini（2001年） Dirty Story （2003年） ダウト - 疑いをめぐる寓話（Doubt, 2004年） - 日本語訳：鈴木小百合、井澤眞知子（白水社） Sailor's Song（2004年） Defiance（2005年） Romantic Poetry（2007年） - ミュージカル。ヘンリー・クリーガー（Henry Krieger）と共作。 ファイブ・コーナーズ/危険な天使たち（Five Corners, 1987年） 月の輝く夜に（Moonstruck, 1987年） 乙女座殺人事件（The January Man, 1989年） ジョー、満月の島へ行く（Joe Versus the Volcano, 1990年） - 監督兼。 生きてこそ（Alive, 1993年） コンゴ（Congo, 1995年） ライブ・フロム・バグダッド 湾岸戦争最前線 （Live from Baghdad、2002年） - テレビ映画。エミー賞受賞。 The Waltz of the Tulips（2006年） ダウト〜あるカトリック学校で〜 Doubt (2008) - 監督兼
シネマテーク9

伸さんのシネマテーク9（のぶさんのシネマテークナイン）は青森放送ラジオ番組の映画音楽番組である。2002年4月1日（月）午後9時から午後10時までの1時間番組でスタート、ナイターオフには20分、ナイターインには30分の放送。2006年10月現在の放送時間は土曜8:25-8:45。 パーソナリティは映画好きな青森放送アナウンサー鈴木伸夫。 かつて「ナイトブリッジ・フォー・ユー」枠内で放送された番組の現代版。 番組タイトルの「シネマテーク」はフランス語で映画を収集・保存する施設の意味、すなわち「映画の博物館」。タイトル末尾の9は、当初スタートが午後9時から放送されたことと、1回の放送で約9曲をオンエアすることに由来するものである。 番組のキャッチコピーは、「映画は世界の共通語　映画は文化のバロメーター」。 内容は題名通り映画音楽を放送する番組。リスナーからもリクエストを受け付ける。 監督や俳優など映画関係の物故者を追悼する企画や、映画のサウンドトラックを使い、「ラジオで映画をみせる」という「ラジオ映画劇場」と題した特集もある。 2004（平成16年）2月中旬-3月中旬、鈴木伸夫の病気で、伊東幸子アナや米澤章子アナが代打を務めた。その後2004年3月に復帰している。代打放送時は番組タイトルから「伸さんの」がとれて「シネマテーク9」として放送した。 タイトルコールは秋山博子アナウンサー。2006年（平成17年）3月27日の放送で200回を迎えている。なお、番組改編により、2006年10月より放送時間帯を土曜朝に移す。 しかし近年では景気低迷などの影響で『民間放送の宿命』により、2008年6月28日をもって最終回を迎え、前身時代から約38年：通算1081回の歴史に幕を下ろすこととなった。 2002年4月 - 9月（第1回 - 第27回） - 21:00 - 22:00（60分） 2002年10月 - 2003年3月（第28回 - 第52回） - 21:30 - 22:00（30分） 2003年4月 - 9月（第53回 - 第78回） - 20:30 - 21:30（60分） 2003年10月 - 2004年3月（第79回 - 第97回） - 21:30 - 22:00（30分） 2004年4月 - 9月（第98回 - 第122回） - 20:30 - 21:00（30分） 2004年10月 - 2005年3月（第123回 - 第147回） - 21:30 - 21:50（20分） 2005年4月 - 9月（第145回 - 第174回） - 20:30 - 21:00（30分） 2005年10月 - 2006年3月（第175回 - 第200回） - 21:30 - 21:50（20分） 2006年4月 - 9月（第201回 - 第226回） - 20:30 - 21:00（30分） 以上が月曜日の放送。 　2006年10月 - 2008年6月 - 土曜8:25 - 8:45（20分）　　　　　 ※ 特別番組等による休止、時間短縮の場合がある。 現在の「シネマテーク9」の前身として、「ナイトブリッジ・フォー・ユー　映画音楽専科」、「ナイトブリッジ・フォー・ユー　シネマテーク005（ダブルオーファイブ）」がある。いずれも鈴木伸夫が担当しており、映画の話題や映画音楽を放送する内容である。 「ナイトブリッジ・フォー・ユー　映画音楽専科」（ナイトブリッジ・フォー・ユー えいがおんがくせんか） 1970（昭和45年）10月5日（火）30分番組でスタート。1971年1月から1時間番組となる。鈴木伸夫と江口哲子のコンビ、ディレクター石戸芙沙子（現在　榊）、1971年10月6日まで二人コンビで放送。1973年3月28日放送終了（全125回）。 「ナイトブリッジ・フォー・ユー　シネマテーク005」（ナイトブリッジ・フォー・ユー シネマテークダブルオーファイブ） 1976（昭和51年）4月9日から1982（昭和57年）3月26日まで6年間・計310回放送。タイトルの"005"は、放送開始当時午前0時05分スタートだったことから、映画「007シリーズ」をもじってつけられたもの。 前身として、1975（昭和50年）10月から1976（昭和51年）3月までの6ヶ月間、「ナイトブリッジフォーユー粋な水曜日（－いきなすいようび）」が番外編としてある。構成作家は伊奈かっぺい。
加藤与五郎

加藤 与五郎（かとう よごろう、1872年8月5日（明治5年7月2日）- 1967年（昭和42年）8月13日）は、日本の化学者・工学者。旧字体は加藤 與五郞。理学博士（1911年）。東京工業大学名誉教授（1942年）。文化功労者（1957年）。軽井沢町名誉町民（1958年）、刈谷市名誉市民（2000年）。「フェライトの父」や「日本のエジソン」などと呼ばれる。 1872年8月5日（明治5年7月2日）、愛知県碧海郡野田村（後の碧海郡依佐美村、現：刈谷市野田町西屋敷）の農家に生まれた。父親は加藤惣吉、母親はこう。8歳の時に母親がチフスで死去している。依佐美村立野田高等小学校（現：刈谷市立双葉小学校）を卒業し、1890年（明治23年）に野田小学校の代用教員となると、中学校の教師を志して英語と数学を独学で勉強した。1891年（明治24年）に同志社ハリス理化学校（現：同志社大学理工学部）普通部に入学すると、1892年（明治25年）には同志社ハリス理化学校大学部第二種化学科に進み、1895年（明治28年）6月28日に同志社ハリス理化学校を卒業した（第3回卒業生）。 まずは熊本県熊本市の英学校に教師として赴任し、1896年（明治29年）3月には宮城県仙台市の東北学院に教師として赴任した。しかし加藤は国立学校の教師を志し、1899年（明治32年）10月には東北学院を退職し、11月には京都帝国大学の聴講生となった。1900年（明治33年）9月には京都帝国大学理学部化学科に選科生として入学し、同月には福島県出身の菊池トラと結婚している。1903年（明治36年）7月10日、31歳の時に京都帝国大学理工科大学純正化学科を卒業。理学士の学位を受け、同年9月にアメリカ合衆国に留学した。 京都帝国大学で知り合ったマサチューセッツ工科大学(MIT)のアーサー・エイモス・ノイス（英語版）教授の研究室で、ノイスの助手として電気化学を研究した。同僚としてウィリアム・D・クーリッジ（英語版）博士に会い、クーリッジは加藤の終生の友人となった。ノイスは後にカリフォルニア工科大学(CIT)の創設者の一人となっている。クーリッジはX線を発生させるクーリッジ管やタングステン電球の発明者であり、後にゼネラル・エレクトリック(GE)の研究所長を務めている。 1905年（明治38年）には日本に帰国し、1906年（明治39年）10月11日には東京高等工業学校（現：東京工業大学）の教授に就任した。1911年（明治44年）にはコロイド化学の研究によって理学博士の学位を受けている。1912年（大正元年）には鈴木達治が科長を務める応用化学科から電気化学科が独立し、加藤は電気化学科長に就任した。1917年（大正6年）には中村化学研究所（現：新中村化学工業株式会社）を創立した。同年には東北電化株式会社がフェロアロイの生産を拡大させており、東北電化は1922年（大正11年）に解散したものの、製造技術は佐野隆一によって鉄興社（現：東北東ソー化学）に引き継がれた。1929年（昭和4年）に東京高等工業学校が大学に昇格して東京工業大学となると、電気化学科の主任教授に就任した。東京工業大学在職中には約300件の特許を取得しており、特に「フェライト磁石」（酸化金属磁石）、「フェライト製コア」（酸化金属磁心）、「アルミナ」（酸化アルミニュウム）が加藤の三大発明とされる。 57歳だった1929年（昭和4年）には武井武とともにフェライトの研究を開始し、1930年（昭和5年）に発表したフェライトの論文は全世界に大きな影響を与えた。フェライトはコンパクトカセット（カセットテープ）などの磁性記録や高周波回路の基礎となっている。1933年（昭和8年）には電気化学協会の初代会長に就任し、1934年（昭和9年）には東京工業大学建築材料研究所の初代所長に就任した。1935年（昭和10年）12月には齋藤憲三によって、フェライトの工業化を目的とする東京電気化学工業株式会社（現：TDK）が設立された。 1939年（昭和14年）にはアルミナ製法で得た特許料を東京工業大学に寄付し、同年には加藤の寄付によって設立された資源化学研究所（現：化学生命科学研究所）の初代所長に就任した。1942年（昭和17年）には定年で東京工業大学を退職して名誉教授となったが、資源化学研究所の所長を続けて研究の指導に当たった。1942年（昭和17年）には財団法人加藤科学振興会が設立されている。1945年（昭和20年）の太平洋戦争終戦時には長野県北佐久郡軽井沢町で自給生活を行っていた。 1951年（昭和26年）には資源科学研究所も退き、軽井沢町で加藤科学振興会の仕事に専念した。1952年（昭和27年）には藍綬褒章を受章し、1957年（昭和32年）には文化功労者に選ばれた。1957年（昭和32年）からは軽井沢町において、同志社理事長の秦孝治郎の発案による夏期研修の指導を行い、1960年（昭和35年）には軽井沢町に創造科学教育研究所を設立した。1963年（昭和38年）には電気化学協会の名誉会員となった。1964年（昭和39年）には日本大学の顧問教授に就任した。 1966年（昭和41年）、刈谷市野田町の生家跡に顕彰碑が建立された。 1967年（昭和42年）8月13日、静岡県熱海市梅園町の自宅で死去した。死因は脳軟化症。95歳没。葬儀は15日に自宅で、告別式は9月5日に青山学院礼拝堂で行われ、高弟の冨山保（初代横浜国立大学学長）が葬儀委員長を務め、門弟代表として佐野隆一（東北東ソー化学創業者）が謝辞を述べた。 菩提寺は刈谷市野田町にある昌福寺。生家跡には刈谷市によって小公園「加藤与五郎生家跡」が整備され、毎年秋には加藤の顕彰祭が行われている。加藤は生前に自身の母校の児童生徒らに奨学金を贈っていたが、没後には加藤科学振興会が刈谷市内の7小中学校で加藤与五郎賞の表彰を行っている。 昌福寺にある墓（愛知県刈谷市） 「加藤与五郎生家跡」（愛知県刈谷市） 東京高等工業学校や東京工業大学での指導学生に冨山保（初代横浜国立大学学長、元電気化学協会会長）、佐野隆一（東北東ソー化学創業者、日本ソーダ工業会名誉会長）、星野愷（東京工業大学名誉教授）、武井武（東京工業大学名誉教授、慶應義塾大学名誉教授、元電気化学協会会長）、永海佐一郎（東京工業大学名誉教授）、柴田勝太郎（元東洋高圧工業社長）など。 1916年（大正5年）11月20日 - 従五位 1935年（昭和10年） - 勲二等瑞宝章 1952年（昭和27年） - 藍綬褒章 1957年（昭和32年） - 文化功労者 1958年（昭和33年） - 軽井沢町名誉町民 1964年（昭和39年） - 同志社大学名誉文化博士 1964年（昭和39年） - 勲二等旭日重光章 1980年（昭和55年） - 刈谷市功労者 2000年（平成12年） - 刈谷市名誉市民 単著 加藤与五郎（著）『新体制下の化学の画期的振興と教育問題』日本講演通信社、1941年 加藤与五郎（著）『科学制覇への道』畝傍書房、1942年 加藤与五郎（著）『電気化学要論』同文書院、1942年 加藤与五郎（著）『電気化学要論』大八洲、1946年 加藤与五郎（著）『創造の原点』共立、1973年（『科学制覇への道』の改題） 共著 加藤与五郎・水野滋（共著）『電気化学の真髄』同文書院、1955年 訳書 ローレンス・A・ホウキンス（著）、加藤与五郎・崎川範行（訳）『未知への探険 ゼネラル電気研究所五十年史』槙書店、1952年 講演集 『創造・科学・教育 フェライトの父加藤与五郎』同志社大学理工学研究所、2001年
イギリス国鉄APT-E

APT-E(Advanced Passenger Train Experimental)は振り子式車両のAPT (鉄道車両)の試作機である。イギリス国鉄で運行された唯一の電気式ガスタービン動車だった。2両の動力車(PC1とPC2), と両端に単位2両の客車(TC1とTC2)を連結した4両編成だった。軽量化のためアルミニウム製で連接式だった。 1972年7月に最初の試運転を行いイギリス国鉄における高速記録である152.3 mph (245.1 km/h)を樹立した。 編成は試験のみに使用され、旅客輸送には使われなかった。1976年6月すべての試験を終え、ヨークの国立鉄道博物館に送られた。現在はNRMの交通博物館に保存されている。370形「APT-P」編成が後に作られ交流25kV区間で運転された。 1964年10月の総選挙により保守党から政権を引き継いだ労働党のウィルソン政権は行政機構の大改革に取り組んだ。これに先立ち1963年10月の労働党大会においてハロルド・ウィルソン党首は「イギリス労働党と科学革命」と題する同党基本政策声明を行なっており、同党科学政策の基本理念は"社会主義を科学に"、"科学を社会主義に"の合言葉にみられるように科学革命に必要とされる経済・社会体制の変革を社会主義の路線において実現しようとするところにあり、「これは英国科学研究を総動員して技術における新しい突破口を開くことである。過去数年にわたり、英国は数十億ポンドの大金を国防の分野における方向を誤った研究開発契約に消費してきた。もしこの方向を今後、非軍事産業に使用するとすれば英国を再度世界の先端を行く工業国と呼べるような新しい産業を建設することができる」と述べていた。このようにして国家の研究資金を軍事から非軍事へ配分しつつ、研究開発の領域と規模を拡大して行き、政府委託を柱とする国家の研究投資によって創成される新産業は国有企業化とするという政策が立案されていた。新政府は,その組織にあたって技術省を新設して産業研究を強力に措進させることとした。 保守党政権下で進められたBAC TSR-2、ホーカー・シドレー P.1154、アームストロング・ホイットワース AW.681の開発は中止され、計画の中止に伴い、余剰になった航空関係の技術者が当時、日本の新幹線に触発されて、世界各地で開発が盛んになりつつあった高速鉄道の開発に従事してAPTやディーゼル推進式のインターシティー125の開発に携わることになり、航空機で培われた数々の技術を鉄道車両に導入することになった。 イギリス国鉄370形電車
中京競馬場前駅

中京競馬場前駅（ちゅうきょうけいばじょうまええき）は、愛知県名古屋市緑区大将ケ根2丁目にある名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の駅である。駅番号はNH24。 名古屋市内にある名鉄の駅で最も南に位置する。なお、駅の至近（東側から南側）が豊明市との境界となっているほか、中京競馬場も敷地の大半が豊明市に所在する。 1953年（昭和28年）7月15日 - 開業。 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。 1979年（昭和54年） 4月2日 - 新駅舎使用開始。 6月17日 - 総合駅舎完工。 1987年（昭和62年）5月 - 自動改札機設置。 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。 2001年（平成13年） 3月22日 - 改装工事が完了し、駅舎竣工式が行われる。 10月1日 - ダイヤ改正により、急行列車（豊川線直通系統）が特別停車するようになる。 10月 - 中部の駅百選に選定される。 2004年（平成16年）9月15日 - トランパスの利用が可能になる。 2005年（平成17年）1月29日 - ダイヤ改正で準急が復活し、準急停車駅となる。　　 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」供用終了。 なお、当駅が開業する以前の1931年（昭和6年）6月から1935年（昭和10年）頃まで、当駅から西へ約200m地点に桶狭間駅があった。 2面2線のホームを持つ築堤上の高架駅。地形の関係で有松駅方はほぼ地平となり、駅付近の構外には踏切もある。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される（そのため臨時停車する列車の誤通過を防ぐために当駅手前に標識が設置されている）。ホームは前後駅方を向いて、右にゆるくカーブしている。また上りは速度制限が解除されるために加速しながら通過することが多い。 改札は1箇所のみだが、出入口は競馬場方面の北口のほか、駅の改装後国道1号側に新たに設置された南口がある。 競馬開催および場外発売実施を考慮し、日常的な利用に比して自動改札機が多めに設置されているほか、臨時券売機（通常はシャッターで閉鎖、manaca使用不可）も設置されている。また、名鉄の駅としてはホームの幅が比較的広く、特に下りホームは顕著である。上下各ホームにエアコンのついた待合室がある。駅自動放送（詳細型、臨時停車に備えて到着時の放送もあり）、LED式発車案内も2001年（平成13年）の駅舎改装時より設置されている。 バリアフリー対応として、エレベーターおよびエスカレーターが各ホームに設置されているほか、改札外にあるトイレには身障者用のものも設置されている（基本的に施錠されているため利用時には駅係員に申し出る必要がある）。2018年（平成30年）にはホームの嵩上げ工事が行われた。 当駅は終日駅員配置駅であるため常時有人窓口でミューチケットを買うことができるが当駅発着となるミューチケットは快速特急や特急の臨時停車がある日にのみ指定して購入できる。 北口 改札口 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は9,775人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中40位、 名古屋本線（60駅）中16位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は12,194人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中32位、 名古屋本線（61駅）中15位であった。 『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『とよあけの統計』各号等によると、一日平均乗車人員、降車人員および乗降人員の推移は以下の通りである。 * 千人単位からの概算値 準急停車駅であるが両隣の前後駅と有松駅より利用客は少なく急行は臨時停車がない場合ほとんど通過する。 毎週土日に行われる中京競馬開催および場外発売実施時には競馬ファンで賑わう。準急停車駅（平日の朝に急行が2本のみ特別停車。この2本は有松駅を通過する）であるが、中京競馬場の最寄り駅であることから中京競馬開催および場外発売実施時は（開催日は場外発売開始より早い時間帯から）、日中（概ね9時台から17時台まで。場外発売の土曜日は14時頃から停車となることがある）の急行全列車が臨時停車する。2020年（令和2年）は10月4日まで新型コロナウイルス感染予防のため中京競馬場に一般客が入ることはできなかったが、初めの頃は従来どおり土日の臨時停車は行われていた。2021年（令和3年）5月の改正後は一時臨時停車する系統が限られていたが、後に全便停車に戻っている。コロナ前は一部の快速特急（主に開催日や場外発売する日曜日の午前中）や特急（主にGI開催日の夕方）も臨時停車していたが、改正後は快速特急や特急の臨時停車は2022年までは行われていなかった。 なお、快速特急と特急の臨時停車は2023年3月26日のG1（高松宮記念）開催日に復活した。この日は朝から急行が臨時停車し、夕方に快速特急と特急も追加で数本臨時停車した。 毎年6月第一土・日曜日には中京競馬場の場外発売に加えて有松絞りまつりと桶狭間古戦場まつりも開催されるために隣の有松駅とともに日中に急行の臨時停車が行われ、当駅も大変混雑する。 桶狭間の戦いで知られる桶狭間古戦場伝説地が近い。 中京競馬開催日に限り名鉄バスが受託して運行する臨時の無料シャトルバスがあったが、2012年（平成24年）に廃止となった。駅前にロータリー等は存在せず、駅前を発着するバス路線はない。 中京競馬場までは屋根付きの遊歩道が設置されており、西入場門まで徒歩で約10分の距離である。 中京競馬場 同競馬場には「パノラマカー広場」と称した広場があり、名鉄7000系電車が保存展示されている。 名古屋境松郵便局 有料駐輪場と駅前広場がある。 桶狭間古戦場伝説地 桜花学園大学・名古屋短期大学・附属幼稚園 愛知朝鮮中高級学校 医療法人静心会桶狭間病院藤田こころケアセンター（旧・学校法人藤田学園本部） 高徳院（愛昇殿レクストの杜豊明） ホシザキ本社 愛知信用金庫 桶狭間支店 国道1号 名古屋市営バス「太子」バス停 - 北口より徒歩で8分程度。 豊明市ひまわりバス「桶狭間古戦場伝説地」バス停 - 国道1号を挟んだ豊明市内。南口より徒歩で5分程度。 名古屋鉄道 NH 名古屋本線 □快速特急・■特急・■急行 通過　 □快速特急・■特急（臨時停車。詳細は#臨時停車を参照） 知立駅（NH19） - 中京競馬場前駅（NH24）- 神宮前駅（NH33） ■急行（平日朝の特別停車および臨時停車。臨時停車の詳細は#臨時停車を参照） 前後駅（NH23） - 中京競馬場前駅（NH24） - 鳴海駅（NH27） ■準急・■普通 前後駅（NH23） - 中京競馬場前駅（NH24） - 有松駅（NH25）
褚汝航

褚 汝航（ちょ じょこう、Chu Ruhang、? - 1854年）。字は一帆。清の官僚、湘軍の指揮官。 江蘇省呉県出身。官職を金で買い、広西省に赴任した。太平天国の乱が発生すると、金田村を攻撃して功績があり、知府に抜擢された。その後、曽国藩の招きで湖南省に赴き、夏鑾とともに湘軍の軍船を建造し、水軍の訓練にあたった。1854年、太平天国の西征軍と戦って、岳州・湘潭を奪回し、道員に昇進した。その後水軍を率いて城陵機に迫ったが、8月9日に太平天国軍に狭い場所に誘い込まれたところに伏兵の攻撃を受けて包囲され、総兵陳輝竜・遊撃沙鎮邦の軍が全滅した。褚汝航は救援に駆け付けたが、夏鑾とともに戦死した。 『清史稿』巻490・列伝277　忠義四 表示 編集
コレージュ・ド・フランス

コレージュ・ド・フランス（Collège de France、略称 : CdF）は、フランス共和国における学問・教育の頂点に位置する国立の特別高等教育機関（グランテタブリスマン）である。「数学・物理・自然科学」、「哲学・社会学」、「歴史・文献学・考古学」、「医学・生物学」のなど様々な部門を持ち、世界で最も優れた学術研究機関の一つとされる。パリ5区カルチェ・ラタン、マルスロ＝ベルトラン広場にある。パリ人文科学研究大学（PSL）の加盟機関である。 講義自体は公開されており、一般の人々が受講することができるため、形式的には「市民大学」的なものとなっている。試験や学位授与などもない。約50の講座があり、教授はフランス学士院とコレージュ教授団の推薦により任命される。 教授に選任されることはフランスの当該領域における最高の権威として位置づけられることを意味する。事実、当校の教授は年間十数回程度の講義以外の義務を負わず、テーマの選定を含め学問上の一切の自由が保障されており、報酬も高額である。 1530年にフランス初のルネサンス君主といわれるフランソワ1世によって創設された「コレージュ・ロワイヤル（Collège Royal、王立教授団）」に由来する。スコラ学の牙城であったパリ大学（ソルボンヌ）に対し、自由な学問の研究機関として啓蒙的な役割を果たした。 設立当時の教授団はヘブライ語、古代ギリシア語、ラテン語、数学の教員6人であった（当時、ヘブライ語、ギリシア語を学ぶことは聖書の原典批判に通じるとして非難を受けることがあった）。 1870年にコレージュ・ド・フランスとなった。 アダム・ミツキェヴィチ（Adam Mickiewicz) ポール・ヴァレリー（Paul Valéry） イヴ・ボヌフォワ（Yves Bonnefoy） ジェラール・ジュネット（Gérard Genette） ロラン・バルト（Roland Barthes） 加藤周一（招聘教授） ガブリエル・ド・タルド（Jean‐Gabriel de Tarde） アンリ・ベルクソン（Henri Bergson） モーリス・メルロー＝ポンティ（Maurice Merleau-Ponty） ミシェル・フーコー（Michel Foucault） ジャック・ブーヴレス（Jacques Bouveresse） イアン・ハッキング（Ian Hacking） エティエンヌ・ジルソン（Étienne Gilson） ピエール・ジャネ（Pierre Janet） アンドレ・シャステル（André Chastel） マルク・フュマロリ（Marc Fumaroli） 高階秀爾（招聘教授） ピエール・ブーレーズ（Pierre Boulez） ジャン＝フランソワ・シャンポリオン（Jean-François Champollion） フェルナン・ブローデル（Fernand Braudel） リュシアン・フェーヴル（Lucien Febvre） ロジェ・ディオン（Roger Dion） ジュール・ミシュレ（Jules Michelet） ジョルジュ・デュビー（Georges Duby） ジャン＝ピエール・ヴェルナン（Jean-Pierre Vernant） ジュール・オッペール（Jules Oppert） クロード・レヴィ＝ストロース（Claude Lévi-Strauss） マーティン・ピックフォード（Martin Pickford） ピエール・ブルデュー（Pierre Bourdieu） ピエール・ロザンヴァロン（Pierre Rosanvallon） レイモン・アロン（Raymond Aron） ミシェル・シュヴァリエ（Michel Chevalier） シャルル・ジッド（Charles Gide） フランソワ・ジャコブ（Francois Jacob） アラン・ベルトス（Alain Berthoz） ジャック・リュシアン・モノー（Jacques Lucien Monod） フィリップ・サンソネッティ（Philippe Sansonetti） ジャン＝ピエール・セール（Jean-Pierre Serre） ピエール＝ルイ・リオン（Pierre-Louis Lions） アラン・コンヌ（Alain Connes） ピエール＝ルイ・リオン（Pierre-Louis Lions） ドン・ザギエ（Don Zagier） ジャン＝クリストフ・ヨッコス（Jean-Christophe Yoccoz） ジャック・アダマール（Jacques Hadamard） カミーユ・ジョルダン（Camille Jordan） フレデリック・ジョリオ＝キュリー（Frédéric Joliot-Curie） アンドレ＝マリ・アンペール（Andre-Marie Ampère） ピエール＝ジル・ド・ジェンヌ（Pierre-Gilles de Gennes） クロード・コーエン＝タヌージ（Claude Cohen-Tannoudji） セルジュ・アロシュ（Serge Haroche） グザビエ・ル・ピション（Xavier Le Pichon） ジャック・フィリップ・マリー・ビネ（Jacques Philippe Marie Binet） ウィキメディア・コモンズには、コレージュ・ド・フランスに関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト （フランス語） 表示 編集 表示 編集
Life (映画)

『Life』（ライフ）は、2007年公開の日本映画。PFF出身の佐々木紳監督作品。主演・音楽は、俳優・モデルなどでも活躍する綾野剛。 地方の芸術家村でキャンドルアーティストとして暮らす田北勇は、病身の親友(忍成修吾)より、高校の同窓会の誘いを受け、東京に出掛ける。 監督・脚本 - 佐々木紳 製作 - 松井建始、岡田隆行 音楽 - 綾野剛、mr.a 撮影 - 戸田義久 照明 - 木津俊彦 田北勇 - 綾野剛 大島茜 - 岡本奈月 野村操 - 今宿麻美 向井芳雄 - 泉政行 向井優子 - ウェン・アンジェ翁安琪（WENG ANG JI） 金子誠司 - 吉田友一 新田昭伸 - 村上幸平 春日井俊希 - 小谷建仁 男 - 山本浩司 山下武 - 忍成修吾 長編劇映画「Life」ホームページ（アーカイブ） 綾野剛 公式ホームページ Life - allcinema 表示 編集
イギリス国鉄370形電車

イギリス国鉄370形電車 (British Rail Class 370) はイギリス国鉄によるAPT（Advanced Passenger Train）の試作車両である。「APT-P」ともよばれている。 APT-Pは「Advanced Passenger Train Prototype」を略したものである。APT開発初期のAPT-Eはガスタービン車方式であったが、370形では交流25000Vの架空電車線による電気車方式となっている。製造はイギリス国鉄傘下のen:BREL（British Rail Engineering Limited）社のダービー工場にて行われた。 14両編成で、両端に制御車を配し、両制御車から6両目までが連接台車となっていた（画像参照）。ボギー台車の動力車を編成中央に2両置き、動力車に設置されたパンタグラフから集電した（画像参照）。3編成製造され、制御車1両が予備として製造されたため、車両数は43両であった。編成中には1等車、2等車、食堂車がそれぞれ2組あり、動力車を境にして2つの列車を組み合わせた構造になっていた。動力車の車内は通常の通り抜けは不可能であった。 APT-Pは英国内において当時史上最強の出力であった。中間の2両の動力車に搭載された8台の主電動機を駆動して合計で8000英馬力 (≒6000kW) に達した。1979年12月20日には最高時速162.2マイル（261.0 km/h）を記録し、以後23年間記録を保持した。 イギリス国鉄では1970年代に入り、次世代の高速列車としてAPT（Advanced Passenger Train）の導入を計画した。1972年にはガスタービン式試作車としてAPT-Eを登場させたものの、オイルショックなどの影響で以後の車両は電気動力式に変更された。 当時のイギリス国鉄の大部分の路線では高速走行に見合った軌道が確保できておらず、軌道改良ではなく車両改良によって速度向上を図ることになった。そのために車体傾斜システムや、地上信号機との連動ブレーキシステムなどが開発された。 1981年から1984年にかけて、西海岸本線経由でロンドンとグラスゴーの間を結ぶ都市間列車（インターシティ）として試験運用された。しかしながらブレーキや車体傾斜システム等の技術的な問題が多発し、挙句車体傾斜システムの重大なトラブルが引き金となって脱線事故を引き起こす事態を招いたため、殆どまともに走ることが出来ず、後続の量産型のAPT-S計画は中止され、イギリス国鉄もAPT自体の開発を公式に白紙撤回した。 その後はほとんどが廃車になったものの、次世代機関車開発のため一部の車両が数年間残され、各種の試験が行われた。またクルーの鉄道博物館に制御車・動力車を含む6両が、シルドンのイギリス国立鉄道博物館に動力車が1両保存されている。 後に、東海岸本線のインターシティ225に車体デザインと技術が活用された。また、本形式の車体傾斜関連技術はイタリアのフィアットに売却され、ペンドリーノの車体傾斜装置の改良に使用され、間接的に世界中に普及することとなった。このペンドリーノの技術は西海岸本線の390形電車（ペンドリーノ・ブリタニコ）でも採用された。
アンティパスト

アンティパスト(Antipasto)は、イタリア料理のコースの最初に出される料理（前菜）である。名称は、ラテン語で「食事の前」という意味。伝統的なアンティパストには、肉、オリーブ、トウガラシ、キノコ、アンチョビ、アーティチョークの芯、様々なチーズ（プロヴォローネやモッツァレッラ等）の塩漬け、肉や野菜の酢漬けやオイル漬け等がある。 アンティパストの内容は、地域によりかなり異なる。南イタリアでは海水魚や塩漬け肉（ソプレサッタやンドゥイヤ等）、北イタリアでは別の種類の塩漬け肉やキノコ、また特に湖の近くでは淡水魚等が一般的である。また地域によってチーズの種類もかなり異なる。 オードブルと似ているが、アンティパストはテーブルで提供され、イタリア料理の公式な始まりを告げるものである。スターターやアントレと呼ばれることもある。 プロシュットとメロンのアンティパストは、古代医学に基づくとされている。
星野圭佑

星野 圭佑（ほしの けいすけ、1985年8月21日 - ）は、日本の元サッカー選手。ポジションはディフェンダー（DF）。 2008年、道都大学から水戸ホーリーホックに加入。2010年まで在籍し、2011年8月に栃木ウーヴァFCへ移籍。 2014年、リトアニアのサッカーチーム帯同中に行われたラトビア1部のFKリエパーヤとの練習試合にリエパーヤ側の選手として出場した。試合後、リエパーヤ代表のマーリス・ヴェルパコフスキスに声をかけられ、同クラブ加入が決定した。 2015年4月、自らのブログでラトビヤス・ピルマー・リーガ（ラトビア2部）のFKアウダに移籍したことを発表。 2017年7月、関東サッカーリーグ1部のVONDS市原に移籍。 2019年11月、現役引退が発表された。 太田中央小学校 太田東中学校 私立常盤高等学校 道都大学 2008年 - 2010年 水戸ホーリーホック 2011年8月 - 2013年 栃木ウーヴァFC 2014年 FKリエパーヤ 2015年 - 2016年 FKアウダ 2017年7月 - 2019年 VONDS市原 Jリーグ初出場 2008年8月1日 対FC岐阜戦 (長良川陸上競技場)
張之江

張 之江（ちょう しこう）は中華民国、中華人民共和国の軍人・政治家。北京政府、国民軍の軍人。馮玉祥配下の「五虎将」（他は鹿鍾麟・宋哲元・鄭金声・劉郁芬）の1人と目された人物である。字は紫岷。別号は姜子。 幼い頃は学問に励んでいたが、1903年（光緒29年）、軍の募集に応じる。1907年（光緒33年）、新軍第1混成協騎兵営排長に昇進して新民府に駐屯した。この頃から反清・革命派の思想に共鳴し始める。1910年（宣統2年）、新軍第20鎮に異動すると馮玉祥と知り合い、さらに革命派への傾倒を強めた。同年12月の革命派の灤州起義に参加したが、失敗に終わり、張之江は第20鎮から逃亡した。 民国成立後、かつての第20鎮統制であった張紹曽が山西督軍となる。張之江はこれを頼って晋北東路司令部二等参謀に任命された。1914年（民国3年）11月、馮玉祥が陝西省で第16混成旅旅長に任命されると、張之江はこれに加わり、第2団団長に任命された。翌年5月に、馮玉祥率いる第16混成旅が四川省に入ると、張之江もこれに従った。 護国戦争（第三革命）が勃発すると、馮玉祥は、反袁世凱の内心から、護国軍と戦うことを望まなかった。そして張之江は馮玉祥の命を受けて護国軍第1総司令蔡鍔と面会し、交渉を取りまとめて全面衝突を回避した。護国戦争終結後、第16混成旅は河北省廊坊に移駐して、張之江は騎兵営営長に任命された。 その後、段祺瑞により馮玉祥が罷免され、その部下だった楊桂堂が第16混成旅の旅長に昇進する。1917年（民国6年）7月、張勲が復辟を行うと、張之江は同僚の鹿鍾麟らとともに、楊桂堂に張勲討伐を宣言するよう迫った。しかし楊桂堂は単身北京に向かい、張勲に服従した。このため、張之江らは馮玉祥を迎え入れて再び長に仰ぎ、張勲の弁子軍を撃破した。 1918年（民国7年）6月、馮玉祥が湘西鎮守使を兼任して湖南省常徳に駐屯すると、張之江は第2団団長に任命された。1921年（民国10年）5月、第16混成旅は、陝西督軍閻相文に随従して陝西省に入った。7月、第16混成旅は陸軍第11師に改編され、張之江は第22旅旅長に任命された。 1922年（民国11年）の第1次奉直戦争では、張之江は鄭州に派遣され、河南督軍趙倜の軍と戦い、これを撃破した。まもなく馮玉祥が後任の河南督軍に任命され、軍の拡大とともに張之江は第7混成旅旅長に任命された。この時、馮玉祥が士官の資質向上を目指して高級戦術研究会を設置すると、張之江は講武堂監察官として、中下級士官に戦術を教授した。 1924年（民国13年）9月に第2次奉直戦争が勃発すると、馮玉祥は第3軍総司令に任命され、張之江は第3軍第1路総司令に任命された。9月に古北口方面へ出撃して奉天派と戦う。10月、北京政変（首都革命）が起きた時には、張之江の軍は承徳にあり、馮玉祥の命を受けて呉佩孚の軍を追撃して破った。 馮玉祥が国民軍を成立させると、張之江は国民軍騎兵第1旅旅長に任命された。同年12月、張之江はチャハル（察哈爾）都統に任命され、その地の軍を国民軍に編入した。また、この時のチャハルの統治では、張之江は優れた内政手腕も発揮し、同地における各種産業の近代化に貢献している。 1925年（民国14年）12月8日、馮玉祥が李景林討伐の命を発すると、張之江を総司令として3個路の討伐隊が組まれ、鄧宝珊（中国語版）が任丘、徐永昌が大城県と馬廠鎮（中国語版）を攻略、李鳴鐘が王慶坨鎮（中国語版）、楊柳青鎮（中国語版）、韓家墅村攻略を任された。張之江も自ら3個旅を率いて楊村、北倉鎮（中国語版）と王慶坨鎮攻略を目指した。しかし李景林は日本やドイツの軍事顧問の指導で屈強な陣地を構築しており、張之江は10日～15日までの間に4000人もの犠牲者を出してしまう。16日、馮玉祥は張之江を更迭し、李鳴鐘を総司令に任じた。李鳴鐘は19日の積雪に乗じて、白い羊の皮を被った兵に爆竹や花火を鳴らさせ攪乱する奇策を行い楊村を陥落させ、数日後に天津も陥落させ、李景林を敗走せしめた。 1926年（民国15年）1月、馮玉祥が下野に追い込まれ、北方各派は国民軍に対する包囲を強める。この時、張之江が馮玉祥の後任として西北辺防督弁に任命される。さらに国民軍の全軍総司令となり、北方各派を迎え撃った。張之江に加え、前敵総司令・東路総司令を務めた鹿鍾麟、西路総司令を務めた宋哲元らの善戦もあったが、4月、張之江は北京を放棄して、南口に撤退した。その後も懸命に北方各軍を相手に抗戦したものの、8月、遂に張之江は南口も放棄して、綏遠方面へ退却した。 しかし敗北したとはいえ、張之江・鹿鍾麟・宋哲元らの奮闘は国民軍の保持に貢献した。また、中国国民党の北伐に対しても援護射撃となっている。そして9月15日に馮玉祥が帰国して五原誓師を行い、国民軍を国民聯軍に改組して国民党に加入すると、張之江は引き続き西北辺防督弁をつとめた。 北伐終了後、張之江は国術研究館館長などをつとめた。しかし、軍事や政治の第一線からは遠ざかり、政治的立場でも馮玉祥・蔣介石の双方から距離をとった。中華人民共和国建国後も大陸に留まり、中国人民政治協商会議特別招待代表や中国国民党革命委員会中央委員などになった。 1966年5月12日、張之江は北京で病没した。享年85。
第1軍団 (アメリカ陸軍)

第1軍団(First Corps、別名America's Corps)は、アメリカ陸軍の軍団の一つ。陸軍総軍の指揮下に入っており、必要に応じて環太平洋地域におけるアメリカ陸軍の活動を監督する任務をもつ司令部部隊である。 司令部は、ワシントン州フォート・ルイス（英語版）に置かれている。平時は予備役の訓練・管理も担当している。現在の司令官はザビエル・T・ブランソン中将。 創設されてから現在まで、度々解散しているため一貫した歴史を持つ部隊ではないが、アメリカ陸軍の軍団の中では、最も長い歴史を持つ。最初の創設はアメリカ南北戦争の時である。1898年の米西戦争にも参加している。 第一次世界大戦、第二次世界大戦にも参加し、第二次大戦では太平洋の島嶼で日本軍と激戦を繰り広げている。日本占領時には司令部を京都に置いた。 戦後は、朝鮮戦争に参加した以外は実戦に参加せず、予備役の訓練に努めることでソ連との全面戦争に備えた。 冷戦終結後も、予備役訓練の任務を担い、湾岸戦争にも多くの予備役部隊を送り出した。 軍団の責任区域は環太平洋地域であり、危機に際しては、太平洋軍の直轄下で1個の統合任務部隊として機能するか、もしくは太平洋陸軍隷下の軍団司令部として機能する[要出典] 。 軍団は、韓国防衛および日本防衛について、作戦計画を準備している。また、フィリピンやタイの防衛、その他太平洋地域の低強度紛争への介入の他、人道的援助や大量難民対処などの戦争以外の軍事作戦についても準備している。兵の総数は約44,000人。 第1軍団司令部は、米軍再編の一環で、神奈川県座間市にある陸軍キャンプ座間への移転が予定されている。すでに移転の準備の一環として前方展開司令部が座間に設置されている。司令部移転後は、韓国駐留陸軍部隊を含む西太平洋全域の陸軍部隊を指揮下に収めるなど、複数の再編案があるとされているが、いまだはっきりした形は示されていない。 2012年10月には軍団において第7歩兵師団が再開隊された。その旅団には以前から軍団に属していた第2歩兵師団の旅団名称が残っている。 在日米陸軍（前方） 第7歩兵師団 第2歩兵師団第2ストライカー旅団戦闘団 第2歩兵師団第3ストライカー旅団戦闘団 第16戦闘航空旅団 第17野戦砲兵旅団 第555工兵旅団 第201戦場監視旅団 第25歩兵師団 第11空挺師団 第593兵站コマンド 第42憲兵旅団 第62医療旅団
ウェスト・コースト本線

ウェスト・コースト本線 （West Coast Main Line、WCML、西海岸本線）は、イギリスロンドンのユーストン駅からスコットランドのグラスゴー・セントラル駅に至る延長401マイルの長距離幹線路線である。イースト・コースト本線と並んでロンドンとスコットランドを結ぶ主要幹線であるが、直線区間が少なく高速化に適していない。これまでにも事故が多発しており、現在も改修工事が進行中である。 1830年代から1870年代にかけて複数の分割された鉄道として建設された。後に統合されウェスト・コースト本線になる。イギリス国鉄の動力近代化の一環として、1959年から1974年にかけて電化された。 曲線区間が多い線形での高速化を図るため、車体傾斜式車両により200km/hでの運行を可能とすべく、1980年代にはAPT-Pが、2001年には390形「ペンドリーノ」が投入されている。 2006年9月、WCMLでロンドン－グラスゴー間401マイルをペンドリーノが3時間55分で走破するという新記録が樹立された。これまではAPTの4時間15分だった。
SQUALL (氷室京介の曲)

「SQUALL」（スコール）は、1996年8月15日に発売された氷室京介の13枚目のシングル。 SQUALL 作詞：氷室京介、松井五郎 / 作曲：氷室京介 / 編曲：氷室京介、美久月千晴 松本明子主演の日本テレビ系ドラマ『グッドラック』主題歌。 また、この曲は同年10月26日放送分の『めちゃ×2イケてるッ!』のコーナー「ICDTV」で岡村隆史が「オ室京介」名義で同曲のパロディPVを撮ったことでも有名になった。 本人曰く「あっという間に書き上げた」曲で、作詞にも久々に携わっている。 PLEASURE SKIN 作詞：松井五郎 / 作曲：氷室京介、佐橋佳幸 6thアルバム『MISSING PIECE』やベストアルバムに収録された際には、前曲のアウトロからクロスフェードする形で収録された。 SQUALL MISSING PIECE Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜 Case of HIMURO 20th Anniversary ALL SINGLES COMPLETE BEST JUST MOVIN' ON 〜ALL THE-S-HIT〜 PLEASURE SKIN MISSING PIECE Collective SOULS 〜THE BEST OF BEST〜 Case of HIMURO SQUALL CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE 20th ANNIVERSARY TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT- 20th Anniversary TOUR 2008 JUST MOVIN' ON -MORAL〜PRESENT- Special Live at the BUDOKAN PLEASURE SKIN CASE OF HIMURO 15th Anniversary Special LIVE ポリドール 氷室京介 松井五郎 グッドラック  公式サイト「HIMURO TV」から配信されたPV
曽国華

曽 国華（そう こくか、Zeng Guohua、1822年7月4日 - 1858年11月15日）は、清末の軍人。字は温甫。湘軍の指揮官で曽国藩の弟。曽国荃・曽貞幹の兄。湖南省湘郷県（現在の双峰県荷葉鎮）出身。 咸豊5年（1855年）、長兄曽国藩が江西省で苦戦していると聞き、湖北省で軍を募り、湖北巡撫の胡林翼が差し向けた劉騰鴻・普承堯ら5千人の援軍と合流。咸寧、蒲圻、通城、新昌、上高を陥落させ、瑞州を包囲した。 劉騰鴻は城の南で、曽国華・普承堯は城の西北で太平天国軍と戦った。更に曽国藩が来て、協力して城を包囲したが、父の死でともに郷里に帰った。 その後、姻戚関係にある李続賓の補佐にあたり、咸豊8年（1858年）に太湖・潜山・桐城・舒城の安徽省の4県を陥落させたが、三河の戦いで敗北を喫し、戦死した。 『清史稿』巻408・列伝195 表示 編集
らんま1/2 町内激闘篇

『らんま1/2 町内激闘篇』（らんまにぶんのいち ちょうないげきとうへん）は、1992年3月27日に日本コンピュータシステム（当時）のブランド・メサイヤより発売されたスーパーファミコン用ソフト。SFCの『らんま1/2』を題材とするゲームの第1作で、ジャンルは対戦型格闘ゲーム。 日本国外版ではキャラクターを全て一新し、『STREET COMBAT』（ストリート・コンバット）のタイトルで1993年にアイレム（現・アピエス）から発売された。 対戦相手のライフゲージをゼロにし2本先取すると勝ちとなる。 ガードがLRキー、ジャンプがXキーになっている。これは当時アーケードで稼動していた格闘ゲームの基本操作、レバー後ろガード、レバー上ジャンプに慣れているプレイヤーを戸惑わせた。 反面ボタン同時押しやレバー入れボタンで必殺技が出るなど、格闘ゲーム初心者には扱いやすい仕様になっている。 ある日町内で勝ち抜き格闘戦に勝利すれば中国ご招待と書かれた記事を見つけ早速乱馬は御町内の人々と戦い中国行きを目指すことに。 ストーリーモードでは乱馬を操り登場する敵を倒していく事になる。乱馬以外のキャラクターは通常は選択できないが、選択画面で裏技を入力することで乱馬以外も選択可能になる。男乱馬以外のキャラでストーリーモードをクリアするとエンディングで登場するのは女らんまになる。 隠しキャラを除く八名（女らんまは乱馬と別扱いとする）からお互い一人選び対戦することができる。選択画面で裏技を使うことで、同キャラ対戦さらに隠しキャラの八宝斎、コロンが選択できるようになる。 早乙女乱馬 声 - 山口勝平 早乙女らんま 声 - 林原めぐみ 早乙女玄馬 声 - 緒方賢一 九能小太刀 声 - 島津冴子 九能帯刀 声 - 鈴置洋孝 風林館高校校長 声 - 仁内建之 シャンプー 声 - 佐久間レイ 響良牙 声 - 山寺宏一 最終ボス。 隠しキャラ 八宝斎 コロン プロデューサー：土田俊郎 ディレクター：山本克利 ゲーム・デザイナー：只隈圭介 チーフ・プログラマー：山本克利 プログラマー：H.TSUDA、Y.KAWANO シンク・メーカー：百瀬成寿 グラフィック・デザイナー：只隈圭介、有賀ヒトシ、斉藤智晴、T.SAITO (WINDS CORP.)、S.ENDO (WINDS CORP.)、K.NAGAI (WINDS CORP.)、K.OHNO (WINDS CORP.) サウンド・プロデューサー：鈴木隆志 (OPUS CORP.) 音楽：榎木淳 (OPUS CORP.)、赤堀正直 (OPUS CORP.) エグゼクティブ・ディレクター：白倉安昌 ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計28点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.18点（満30点）となっている。この得点はスーパーファミコン全ソフトの中で37位（323本中、1993年時点）となっている。また、同雑誌1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」では、「原作独特の世界がそのままに再現されている。必殺技が他のゲームに比べて出し易いのが特徴で、派手なゲームが楽しめるほか、難しい操作が苦手な人にもおすすめできる」と紹介されている。その他、『SUPER FAMICOM Magazine』1993年8月情報号特別付録の「スーパーファミコンオールカタログ'93」巻末に収録されている「部門別ベスト30」では、キャラクタ15位を獲得している。
劉郁芬

劉 郁芬（りゅう いくふん）は中華民国の軍人。初め北京政府、国民軍、後に南京国民政府（汪兆銘政権）に属した。馮玉祥配下の「五虎将」の1人（他は張之江・鹿鍾麟・宋哲元・鄭金声）と目された人物である。字は蘭江。 保定速成学校を卒業。雲南省に向かい、中国同盟会に加入した。 辛亥革命後は北京に戻り、陸軍軍事学校で職に就く。陸軍第10混成旅参謀長、第11師参謀長、第11師第22旅旅長を歴任した。1924年（民国13年）、馮玉祥が組織した国民軍の第2師師長に任命される。1925年（民国14年）、代理甘粛軍務督弁に就任した。 1926年（民国15年）9月に馮玉祥が五原誓師を行うと、劉郁芬は正式に甘粛督弁に任命された。中国国民党の北伐の際には、第7方面軍総指揮兼甘粛省政府主席に任命された。1929年（民国18年）、馮玉祥が蔣介石との内戦を開始すると、馮玉祥の下で第3路軍総指揮、第2軍団総司令となる。1930年（民国19年）の中原大戦では、後方総司令兼代理陝西省政府主席として後方を守った。しかし、馮玉祥の敗北とともに、劉郁芬も下野した。 1931年（民国20年）に復帰し、冀察政務委員会委員をつとめる。しかし、1933年（民国22年）に再び引退して北平に寓居した。 1940年（民国29年）、汪兆銘（汪精衛）の南京国民政府に参加し、開封綏靖主任に任命された。1942年（民国31年）には、軍事委員会総参謀長に就任している。 1943年（民国32年）4月2日、北平で病没。享年58。
カリムノス島

カリムノス島（カリムノスとう、ギリシア語: Κάλυμνος / Kalymnos）は、エーゲ海東南部のドデカネス諸島に属するギリシャ領の島。 ドデカネス諸島中ではロドス島、コス島の次に人口が多い。近隣の小島を含む基礎自治体でもあり、基礎自治体合計の人口は16,441人である。 ギリシャ語以外の言語では、以下のように呼ばれる。 イタリア語: Càlino トルコ語: Kilimli ドデカネス諸島北部に位置している。トルコ本土（アナトリア半島）にもほど近く、ボドルム半島先端の沖合にある。カリムノス島とトルコとの間に位置するイミア島（英語版）は、イミア島紛争（1996年）の舞台となった。 北はレロス島、南はコス島に挟まれている。 カリムノス島は、おおまかには長方形の形状であり、全長は21km、幅は13kmある。北側にある半島は北西へ向かって伸びている。山がちな島で、海岸線は非常に入り組んでおり、多くの隠れた洞窟がある。少数だが温泉もある。土壌はほとんどが石灰岩質で、古代に噴火した跡である火山性の凝灰岩が集まる場所がある。島はほぼ不毛の地だが、ポティアとヴァティの谷は肥沃で、オリーブ、オレンジ、ブドウが栽培されている。 初めはカリア人（en）が定住した。中世には東ローマ帝国に支配され、その後13世紀にはヴェネツィア共和国の海軍基地がつくられた。1310年には聖ヨハネ騎士団の所有となり、1522年にはオスマン帝国が獲得した。ロードス島とコス島とは違い、トルコ時代にはトルコ人の移住がなされなかった。 伊土戦争最中の1912年5月12日、カリムノスはイタリア海軍によって占領された。ドデカネスの島々がイタリアからギリシャへ返還されたのは、1947年だった。 全体的に土地がやせているため、農業は島の主幹産業とはいえない。ポティアとヴァティの谷で採れる柑橘類は有名だが、耕地に適した土地は島の18%しかない。 カリムノスは貿易や造船といった、海に関する産業から富を得てきた。今でも島の主要産業となっているのは、スポンジ採りである。最近では、観光業が主幹産業となっている。 1925年には24,000人を数えた人口は、アメリカ合衆国やオーストラリアへの大量移住によって減少した。 ウィキメディア・コモンズには、カリムノス島に関連するカテゴリがあります。 Official website （ギリシア語） 表示 編集
永岡歩

永岡 歩（ながおか あゆみ、1984年7月12日 - ）は、CBCテレビ（CBC）の男性アナウンサー。実妹は元女優の永岡真実。 千葉県野田市出身。開智学園中高一貫部、法政大学経済学部国際経済学科卒業。 2004年、大学に入学。西八王子から多摩キャンパス（町田市）へバスで30分以上かけて通った。水泳サークルに所属。アルバイトは八王子駅南口の焼き鳥店の「金太郎」で働き、その後西八王子店の店長から「ウチの店に来い」と言われて西八王子で働いた。 2008年にCBCテレビにアナウンサーとして入社。初鳴きは7月26日（『なるほどプレゼンター!花咲かタイムズ』内）である。 『ラジオ番組表』（三才ブックス）にて行われている「好きなDJランキング」のAM部門で、2017年はDISH//の橘柊生とともに3位、2018年・2019年はTEAM SHACHIの坂本遥奈と共に1位を獲得した。 2020年1月11日、結婚することを『花咲かタイムズ』にて報告した。同年2月22日に結婚。2022年に第1子の女児が生まれた。 2022年12月13日、TOKYOFMの「山崎怜奈の誰かに話したかったこと。」に局の垣根を越えゲスト出演を果たす。 ※公式ホームページを参照 趣味・特技：水泳 弱点：お酒が飲めません 休日の過ごし方：コンサートを見に行きます 子供の頃に好きだった番組：ラジオ「ランランアミーゴ」 好きな食べ物：カレー、ラーメン、焼肉、ナポリタン 初めて買ったCD：大黒摩季「夏が来る」 想い出の一曲：鈴木あみ「BE TOGETHER」 好きな本・作家：道尾秀介 好きな漫画・漫画家：スラムダンク 学生時代のアルバイト経験：水泳のインストラクター、居酒屋 家族：栄養士の妻、娘 熱心な純烈ファンであり、小田井涼平が脱退を表明すると新メンバーに名乗りを上げた。リーダー酒井一圭との面接を経て不合格が決まったが、名古屋での応援隊や盛り上げ役に相当する『味噌純烈』の肩書きが与えられ、純烈のコンサート公演にも愛知県での開催を中心に度々ゲスト出演を果たしている。 アナウンサー試験はTBSに最終試験まで進んだ。 海外旅行はあまり経験がなく、大学時代にアナウンサーに受かった同級生から誘われてイタリア、フランス、スペインに卒業旅行で行った。 CBCテレビに入社して初めてラジオ見学したのが『FUNKY MONKEY BΛBY'S』のファンキー加藤の番組だった。加藤に八王子駅南口の焼き鳥店でアルバイトしていた話をして、そこから仲良くしている。 家では喋る方である。仕事は中継やロケで新しくオープンしたスポットやお店に行くことが多く、妻との外出の参考にしている。テレビは妻と一緒に観る。 夫婦で大須のリアル脱出ゲーム店舗（SCRAP）で、他の人を交えて謎解きに参加したことがある。謎解き能力検定は3級を合格している。 『チャント!』の中継グルメコーナーは永岡が案出した。 『ザキオカ×スクランブル』で共演している山崎怜奈が、法政大学・多摩キャンパスの学園祭（2023年10月開催）にゲスト出演することを知り、9月下旬から10月中旬にかけての同番組では永岡の大学時代の思い出、大学の情報、学園祭で山崎がゲスト出演する際のやりとりについての話が中心であった。永岡は卒業してから大学に足を運んでおらず、山崎と一緒に学園祭に行きたいと話した。 なるほどプレゼンター!花咲かタイムズ（ひな壇レポーター） 夜のまちイチ CBCニュース チャント!（火・木曜日）- 2021年10月5日 -　 中日新聞ニュース ザキオカ×スクランブル（2022年10月1日 - ） 本気プリ ウラサカ（CBC公式YouTubeチャンネル、2020年 - ） ゴゴスマ〜GO GO!Smile!〜（2013年4月-2014年3月、木曜リポーター） 健康カプセル!ゲンキの時間（2020年5月10日、緊急生放送の進行役） メイプル超音楽（2016年12月29日 - 2017年、アシスタント） DCU 第8話（2022年3月13日、TBS） 天才クイズ（2023年8月26日、天才博士役）声のみ出演 多田しげおの気分爽快!!朝からP・O・N（木曜 「暮らしに鉄分」担当） つボイノリオの聞けば聞くほど（金曜 「ウォーキングのツボ」担当。レギュラー陣の代役も随時担当） ナガオカ（「0時のつぶやき」土曜深夜） ザ・土曜天国（2012年3月31日～2014年3月22日） MiNoの幸せ時間 ナガオカ×スクランブル（2014年4月1日 - 2019年9月26日、メイン・パーソナリティー） うしみつドキドキ! MAG!C☆PRINCEの本気ラジ（2017年 - 2021年3月25日、アシスタント） SKE48の名古屋4局のアナウンサーを8週連続で呼び出したった。（2020年11月27日）- ゲスト出演　　 神越渓谷マス釣り場
相貌失認

相貌失認（そうぼうしつにん、Prosopagnosia）とは、脳障害による失認の一種である。目や鼻など顔のパーツは知覚可能であるのに、顔全体を見て個人の識別をすることができない状態を指す。 俗に失顔症とも呼ばれる。 頭部損傷や脳腫瘍・血管障害などが後天的に相貌失認を誘発する要因となる。 親しい知人の顔が突然認識できなくなるという、典型的な症状は古くから確認されており、トゥキディデスの『歴史』にはペロポネソス戦争に従軍して頭部を負傷した兵士の症例が記述されており、その後も同様の症例が数多く報告されてきた。1947年に、一連の症状をドイツの神経学者ヨアヒム・ボーダマー（ドイツ語版）が、「他の認知機能には支障がない」選択的な障害としてとりまとめ、相貌失認と命名した。 視覚失認などの他の失認と同様、相貌失認の発症者も目・鼻・口といった個々の顔のパーツや輪郭などを知覚することはできている。しかしこれを全体として「1つの顔」として正しく認識することができないため、人間の顔の区別がつかない、覚えられないといったもの、男女の区別、表情がわからないといった症状を訴える。よって、発症者は個人の認識を着衣や声といった、顔以外の情報により行っているケースが多い。ただし障害の程度によってはごく近しい人間は識別できているケースもあり、事例によりかなり差異がある。 なお、同じカテゴリーにあるものを区別することが困難であるため、たとえば車の車種の区別などがつかないという症例を併発する事例も報告されているが、これを相貌失認と同一視すべきかについては議論がある。 人間の顔を認識・識別する機能は側頭葉・後頭葉に偏在する「顔領域」と呼ばれる部位に依存しているとされ、この脳神経が何らかの原因で機能障害を生じることにより相貌失認に至ると考えられている。 先天的に相貌失認を発症する確率は2％程度と推定されており、一般的に想像されるよりかなり多い。 人間の個体識別は顔の認識だけでなく声や着衣、体格、振る舞いなど様々な情報を総合して行われており、顔の認識に障害があっても他の機能で代償し、日常生活に支障をきたしていないため、相貌失認を自覚していない人が相当に存在すると考えられる。 なお、遺伝による生得的症例である可能性も否定できず、1999年には父親と2人の娘にのみ障害があらわれ、母親と息子には障害が見られないという家族が報告されている。 各種の顔認知検査により判定される。代表的なものとしては 有名人の顔と見知らぬ人の顔およびその名前と写真を見せて答えさせる。 喜び、悲しみ、怒り、普通の顔の4種類の写真から表情を判定する。 などがある。発症者は正答率に有意な差が見られる。 ロバート・ガスコイン＝セシル (第3代ソールズベリー侯) ポール・ディラック ヒューバート・ドレイファス ジェーン・グドール オリバー・サックス ケン・ナカヤマ - ハーバード大学の相貌失認リサーチセンター代表 ブラッド・ピット - 本人による申告 池谷裕二 フェイシズ ケルベロスの肖像 9時間9人9の扉 ひとりのクオリア 逆転裁判6 狂骨の夢 玻璃の家 警視庁墨田署刑事課特命担当・一柳美結シリーズ 薬屋のひとりごと トップナイフ-天才脳外科医の条件- 時空犯 リッチマン、プアウーマン 　(心因性認識不全症候群と称されるオリジナル設定。心因性の失顔症) アイ'ム ホーム 匂いを見る少女 相棒16 #9 愛しのホロ 100日の郎君様 初対面だけど愛してます ラジエーションハウス2 第3話 マイ・ユニコーン・ガール 今夜だけは月が綺麗ですね 忘却シリーズ 症年症女 かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜 東風（不）見聞録 ふつうになりたい - comico 青に、ふれる。 - 月刊アクション
かささぎ大橋

かささぎ大橋（かささぎおおはし）は、静岡県磐田市匂坂中から浜松市東区豊西町を結ぶ天竜川の橋である。河口から9番目（新新天竜川橋：国道1号、天竜川鉄橋：JR東海道本線、東海道新幹線を含む）である。 この橋より上流にある浜北大橋と下流にある天竜川橋・新天竜川橋の渋滞を緩和させる（いわゆる分散化）目的で建設された。ただ、朝夕の通勤ラッシュ時には、交通量が激増してあふれかえる状態になって渋滞する。昼間や夜間は交通量が比較的少ないためか渋滞の頻度、規模は天竜川橋や浜北大橋よりはひどくない。 車線数：2車線 左岸（磐田市）側は工業団地の中を横断している形となるため、4車線分の用地はない。 全長：1500m 1997年（平成9年）11月7日：開通。 静岡県道374号浜松袋井線 開通後数年間は周辺が所々途切れている区間があったが、2000年代前半までには整備・延伸工事が行われた。 開通前はこの県道は点線区間であり、磐田・袋井方面に行く際は、天竜川橋か浜北大橋を利用しなければいけなく、大きく迂回しなければいけなかった。 静岡県道343号上野部豊田竜洋線 静岡県道344号二俣浜松線 どちらもアンダーパス形式の立体交差である。 さぎさか工業団地 寺谷浄水所 磐田市立岩田小学校 ブリヂストン磐田工場 磐田市立総合病院 東部衛生工場 浜松市発達医療総合福祉センター ユタカ技研 かささぎという鳥と、浜松市笠井地区（浜松市東区豊西町は笠井地区であるため）のかさと磐田市匂坂のさぎをかけている。また、街灯はかささぎの鳥をモチーフにしたデザインになっており、歩道のフェンス、タイルにはかささぎの鳥の絵がある。 座標: 北緯34度45分47秒 東経137度49分05秒﻿ / ﻿北緯34.76319度 東経137.818度﻿ / 34.76319; 137.818
ブースター効果

ブースター効果（ブースターこうか、英: booster effect）とは、体内で1度作られた免疫機能が、再度抗原に接触することによってさらに免疫機能が高まることを意味する生物学用語である。日本語名は追加免疫効果。 2000年代に日本で麻疹が流行したのは、麻疹に罹患している人に接触する機会が失われ、このブースター効果が得られず追加免疫をもてなくなったことに由来する。ブースター効果は予防接種にも応用されており、子供のインフルエンザワクチンや、MRワクチン（麻疹・風疹混合）やMMRワクチン（麻疹・流行性耳下腺炎・風疹混合）は2回行うが、これはブースター効果によって追加免疫を獲得することを狙って行われている。 アメリカ疾病予防管理センターは、コロナワクチンを接種した人々に2回目のワクチン投与から少なくとも5か月後の3回目のブースターショットを推奨している。その上で、米国疾病対策予防センターとハーバード大学医学部は、50歳以上と12歳以上の特定の免疫不全患者には、最初のブースター接種から少なくとも4カ月後に2回目のブースター接種を行うことを推奨している。
曽貞幹

曽 貞幹（そう ていかん、Zeng Zhengan、1828年 - 1862年）は、清末の軍人。原名は国葆、字は季洪または事恒。湘軍の指揮官。曽国藩・曽国華・曽国荃の弟。湖南省湘郷県（現在の双峰県荷葉鎮）出身。 咸豊9年（1859年）、次兄の曽国華が三河の戦いで戦死したことをきっかけに湘軍に参加し、湖北巡撫胡林翼から兵1000人を預かり、黄州から潜山・太湖を転戦し、曽国荃に従って安慶の包囲に加わった。安慶包囲戦では太平天国軍の程学啓を寝返らせ、陥落に功績があった。 同治元年（1862年）、三兄曽国荃と共に南京郊外の雨花台に至り、雨花台攻防戦では太平天国軍の包囲をよく耐え抜いたが、病に倒れ陣没した。 『清史稿』巻403・列伝200 表示 編集
テロケファルス亜目

テロケファルス亜目（Therocephaliaまたは、テロケファルス類・Therocephalians）もしくは獣頭類は、四肢動物 - 単弓綱 - 獣弓目の絶滅分類群の一つ。古生代ペルム紀後期に繁栄し、大型の捕食者を輩出した。また、中生代三畳紀まで生き延びた系統のなかには、高度に草食に適化したものも存在した。命名の成り立ちは「獣（Thero-）の頭（cephalians）」。 テロケファルス亜目は獣弓目の大グループの一つ、獣歯類の中でもキノドン亜目とならんで後期に派生したグループであり、併せて「Eutheriodontia（=ユーテリオドンティア、真正獣歯類）」を構成する。また、かつて「ガンマテラプシダ上目」という分類群も提案されたこともある。キノドン類はテロケファルス類のワイツシア科を祖とするという説と、テロケファルス類の直近の共通祖先から分岐したという説があるが、どちらにせよこの両者はきわめて近縁であるといえる。彼らの祖は、獣歯類の初期グループであるゴルゴノプス亜目に近いグループから派生したとされる。初期テロケファルスの化石が南アフリカのペルム紀中期の地層で大量に発見され、このグループがゴンドワナ大陸を起源とすることをうかがわせる。そして、彼らはいち早くパンゲア大陸各地に拡散していったと推定される。 ペルム紀後期の代表的な捕食者として挙げられるのはゴルゴノプス類であるが、リコスクスなどリコスクス科のメンバーもまた、ペルム紀中期から後期の一時期まで生態系の上位に君臨しており、それはゴルゴノプス類の大型種に匹敵する体躯すら備えていた。彼らの特徴は、上顎に二本並んだ犬歯を持つものが多いことである。しかしゴルゴノプス類が隆盛を誇るようになると頂点の座を追われることとなり、小型種のニッチへ入り込むこととなった。 ペルム紀後期も終盤に入るとゴルゴノプス類が衰退の兆しを見せ、かわってテリオグナトゥスなどユーテロケファルス下目のワイツシア科が大型化した。全長3mと目されるメガワイツシアも一例である。その地位を埋めた。かれらは不完全ながらも骨性二次口蓋を獲得し、特殊化した歯式を持っていた。また、とりわけユニークなものとしては、ユーシャンベルジアが挙げられる。この生物は犬歯を毒牙へと進化させていた。 P-T境界の大量絶滅において、テロケファルス類は大きなダメージを受けつつも生き延びている。この生き延びたグループから派生したのが、バウリア上科である。このグループはテロケファルスとは別の亜目（あるいは下目）と分類されることもある程従来のテロケファルス類とは異なる特徴を持つ。骨性二次口蓋は完成し、頭頂孔は失われている。ある意味哺乳類の祖である同時代のキノドン類以上に哺乳類的であったといえよう。かれらは初期グループこそ昆虫食であったが、次第に植物食へと適応していく。三畳紀初頭においてはディキノドン類、リンコサウルス類と並んで代表的な陸生植物食動物となったが、三畳紀後期初頭に姿を消している。 テロケファルス類はキノドン類程ではないにしろ、きわめて哺乳類的な特徴を持っていた。バウリア上科において骨性二次口蓋が完成し、頭頂孔は消失している。また側頭窓は拡大して上向きとなり、下顎の歯骨が拡大して筋突起が発達している。ただし、四肢の骨格はワニに似ており、爬行あるいは中腰での歩行を行っていたと推定される。 当時、すべての大陸は一つのパンゲア大陸としてまとまっており、テロケファルス類はじめとする陸生動物は大きな障害なくパンゲア各地に進出できていた。テロケファルス類の化石は特に南アフリカのカルー盆地で大量に出土しているが、ロシア、中国および南極大陸でも発見されている。 獣弓目 Therapsida 獣歯類 Theriodontia †ゴルゴノプス亜目 Gorgonopsia 真正獣歯類 Eutheriodontia †テロケファルス亜目 Therocephalia キノドン亜目 Cynodontia 哺乳形類 Mammaliaformes 哺乳類 Mammalia †リコスクス科 Lycosuchidae : リコスクス †スキラコサウルス類 Scylacosauria スキラコサウルス科 Scylacosauridae : スキラコサウルス ユーテロケファルス下目 Eutherocephalia Akidnognathidae = アンナテラプシドゥス科 Annatherapsididae / ユーシャンベルジア科 Euchambersiidae / モスコリヌス科 Moschorhinidae : ユーシャンベルジア , モスコリヌス Hofmeyriidae ワイツシア科 Whaitsiidae バウリア上科 Baurioidea イクチドスクス科 Ictidosuchidae : イクチドスクス イクチドスコプス科 Ictidosuchopsidae : イクチドスコプス レジサウルス科 Regisauridae : レジサウルス Lycideopsidae エリキオラケルタ科 Ericiolacertidae : エリキオラケルタ バウリア科 Bauriidae ノトゴムフォドン科 Nothogomphodontinae バウリア亜科 Bauriinae : バウリア ユーシャンベルジア Euchambersia モスコリヌス Moschorhinus
荷物上屋

荷物上屋（にもつうわや）は旅客ホーム上に設置されていて、荷物の一時的な積み卸しと保管に使用される。荷物上屋の構造は、旅客上屋とほとんど同じである。ただ、旅客サービス用の椅子や水飲み場などはない。荷物車（客車、気動車、電車）や合造車（客車、気動車、電車）が停車するホームの位置に設置されている。 写真1は1985年当時の国鉄中央本線上松駅の旅客ホーム上にある荷物上屋である。旅客ホームに設置されているので旅客上屋と間違えてしまいそうだが、写真1の右に写っている跨線橋の階段の出入口の向きが荷物上屋とは反対方向になっており、また椅子が設置されていないことから写真1の上屋が旅客サービス用の旅客上屋でないことがわかる。旅客上屋は跨線橋の階段の出入口側にある。写真2がその旅客上屋で、椅子が設置されている。 鉄道探検隊（隊長 吉川文夫）『鉄道風景懐古(I)』大正出版、1998年10月20日 発行。ISBN 978-4811706276。
童夢・F105

童夢・F105（どうむ・エフいちまるご）は、童夢が1997年からのF1世界選手権参戦を目指し、テスト用に開発したフォーミュラ1カー。設計は童夢チーフデザイナーの奥明栄。 童夢はオリジナルシャーシのF104で1994年の全日本F3000選手権シリーズチャンピオンを獲得。これを契機に、1995年秋には純国産F1マシンとオール・ジャパン・チームによるF1世界選手権への挑戦を目指す「F1 GP NIPPONの挑戦」プロジェクトを発表し、「F1冒険CLUB」と称して協賛企業16社を募った。 1996年3月18日、東京・青山にてF1プロトタイプシャーシとなるF105の発表会を行った。同年4月5日、童夢F3000チーム監督である松本恵二のドライブにより鈴鹿サーキットでシェイクダウンを敢行。その後、国内各地のサーキットでテスト走行を続け、フォーミュラ・ニッポンのレース会場でデモランも行った。マルコ・アピチェラと中野信治がドライブを担当し、他にも山本勝巳や服部尚貴、黒澤琢弥、脇坂寿一など、フォーミュラ・ニッポンのドライバーが複数起用された。 1996年10月、童夢は1997年からのF1参戦を延期すると発表。F1日本グランプリの2週間後、鈴鹿で服部のドライブにより比較テストを行い、ニュータイヤを履いてのタイムアタックで1分46秒28を記録した。しかし、オイルキャップの緩みから漏れた燃料に引火して走行中止となり、翌年初頭まで修復作業が行われた。 1997年もカウルの空力処理やサスペンションジオメトリーに改良を加えたF105iでテストを継続した。しかし、プロジェクトに対する日本企業の反応は鈍く、童夢も全日本ツーリングカー選手権 (JTCC) や全日本GT選手権 (JGTC) のホンダ車両の開発を請け負っているため、F1マシンの開発に集中できなかった。 童夢社長（当時）の林みのるは、ホンダがフルコンストラクターとしてF1に復帰すると噂されていた状況で、先ず童夢/無限の国産マシンが「先行調査的な参戦を行う」ことを考えていたと後に明かしている。ホンダ側へもその意図を提案したが、1998年1月にホンダがフルワークス体制でのF1参戦を宣言したため成立せず。ホンダのF1復帰が注目される陰で、童夢/無限のプロジェクトは終息に向かい、1998年夏のテストを最後にF105は退役した。童夢はロード/オーバル両方に対応するオリジナルフォーミュラの「ML」を発表する一方、1998年のF1レギュレーション（グルーブドタイヤの導入・全幅の縮小など）に対応した「F106」の構想を語っていたが、実現しなかった。 童夢は自力参戦にこだわらず、F1進出を図る海外の事業家とジョイントして、シャーシを提供するというプランも検討していた。ナイジェリアのマリック・アド・イブラヒム王子や、オランダの投資家グループによるミナルディ買収といった交渉が行われたが、いずれも搭載するエンジンがネックになり実現しなかった。 その後、F105は滋賀県米原市にある童夢の風洞実験施設「風流舎」に保存されていたが、「風流舎」をトヨタ自動車へ売却したことから、2016年の同社本社移転に伴い新本社社屋に移されている。 設計自体は奇抜な所のないオーソドックスなものであり、モノコックは細く高いハイノーズに吊り下げ式のフロントウィングという、当時のF1マシンの流行を押さえている。開発当初はフラットボトムで設計されたが、1995年のレギュレーションにあわせてステップドボトムに変更された。コクピット開口部には、1996年から義務化されたサイドプロテクターを装備していた。ダンパーはショーワ製。 エンジンは1995年のリジェ・JS41に搭載された無限・MF-301H。ギアボックスはX-Trac製のパドル操作式6速セミAT。1998年にはドライブ・バイ・ワイヤを導入した。 カラーリングは全体が白色で、コクピット周りに黄色（1996年）かオレンジ色（1997年）のラインが入る。スポンサーはCW-X（ワコールのスポーツウェア）とセブン-イレブン、家庭教師のトライがついていた。 テストではグッドイヤーのF1タイヤを装着したが、1997年よりF1に参戦するブリヂストンへデータが漏れることを警戒され、最新スペックのタイヤは供給されなかった。 設計主任の奥明栄は「F3000マシンに毛が生えた程度」と表現しながらも、当時のF1の下位チームのマシンよりは出来が良かっただろうと語っている。しかし、レースを完走できるほどの信頼性は不足しており、自己採点では60点の出来と振り返っている。 全長 4,515 mm 全幅 1,995 mm 全高 980 mm ホイルベース 2,880 mm 前トレッド 1,708 mm 後トレッド 1,619 mm ブレーキキャリパー MMCモノブロックキャリパー（フロント6ポット、リヤ4ポット） ブレーキディスク・パッド カーボン製 ホイール マグネシウム製・フロント11インチ×13インチ、リヤ14インチ×13インチ タイヤ グッドイヤー、ブリヂストン エンジン 無限ホンダ・MF301H 気筒数・角度 V型10気筒・72度 排気量 3,000cc 燃料タンク 125L ギヤボックス 6速+リバースセミAT スパークプラグ NGK 童夢・F105の開発をテーマとしたプレイステーション向けシミュレーションゲームが発売された。童夢は未来のレーシングカー・デザイナーの育成を目的に協力を行い、実際に開発を行った際の実データが提供されている。 『童夢の野望 F1GP NIPPONの挑戦』 - 1996年10月25日発売 『童夢の野望2 The Race of Champions』 - 1998年11月19日発売
スパイダー

スパイダー クモ（蜘蛛）の英語名。spider。 インターネット上のリンクをたどり、情報を収集するプログラム。クローラ。 スパイダー (トランプゲーム) - ソリティアの一種。 Spyder (ソフトウェア) - プログラミング言語Pythonの開発環境。 SPYDER - イスラエルで開発された地対空ミサイルシステムの名称。 馬車や自動車の型式 軽量4輪馬車。英語では"spider" もしくは "spyder"と綴り、"spider phaeton"の略である。 自動車形式のオープンカーに付けられる呼称。上記の馬車の型式名からの転用。フランスでは「スピダー」と発音する。例として、以下の車種がある。 三菱・エクリプス・スパイダー アルファロメオ・スパイダー ルノースポール・スパイダー フィアット・ディーノ・スパイダー フィアット・124スポルト・スパイダー フィアット・124スパイダー (2016年) - マツダ・ロードスターがベース。 アバルト・124スパイダー - フィアット・124スパイダーのチューンアップ版。 作品名 スパイダー (映画) - 2001年公開のモーガン・フリーマン主演の映画。 スパイダー (曲) - スピッツの10thシングル。 スパイダー (小説) - パトリック・マグラアの小説。 スパイダー/少年は蜘蛛にキスをする - 上記の小説を元にした映画。 架空の人物 スパイダー (手塚治虫) - 手塚治虫の描く漫画に登場するキャラクター。「オムカエデゴンス」のセリフで有名。手塚漫画のキャラクター一覧を参照。 スパイダー (パルプ誌) - パルプ誌の登場人物。 ジョン・スパイダー - ズッコケ三人組の登場キャラクター。その正体は長嶋崇。 スパイダーマン - 作中では主に「スパイディ」というあだ名が使われるが、ごく一部の人物からは「スパイダー」と呼ばれている。 日本の音楽バンド ザ・スパイダース（The Spiders） 架空の銃 スパイダーショット - 科学特捜隊が所有する熱線銃。 AV機器の商品名 PTPが販売する全録型ハードディスクレコーダーの名称。 SPDRゴールド・シェア（スパイダー・ゴールド・シェア） - ニューヨーク証券取引所（NYSE）や東京証券取引所等に上場している金ETF。証券コード（東証）:1326。ティッカーシンボル（NYSE）:GLD。
酒井駒太郎

酒井 駒太郎（さかい こまたろう、明治5年5月6日（1872年6月11日） - 昭和6年（1931年）12月5日）は、鶴岡町（現鶴岡市）職員、園芸家。左衛門尉酒井家分家当主で、庄内柿の始祖酒井調良の長男。庄内藩家老の祖父酒井了明の養子。子に酒井駿次がいる。 庄内柿の生みの親である父酒井調良の後を受けて、庄内柿の栽培と苗木の育成に従事し、果樹園芸の諸研究に没頭する。また、全国各地の大学等で柿を主とする園芸指導を行い、自身で育成した庄内柿の苗木を各地に頒布し庄内柿の普及に努めた。柿の名産地として知られる和歌山県（2007年度、収穫量5万2,400トン・全国第1位）や、山形県内陸部、新潟県佐渡郡羽茂町等の柿の木は、すべて駒太郎とその嗣子酒井駿次の出荷した苗木が成長したものである。 1872年5月6日、酒井調良の長男として生れる。 1907年、日露戦争の戦勝記念として、桜と柳300本を鶴岡公園に植樹する。 1911年、役場を退職して自宅で父調良の指導を受けながら庄内柿の栽培に従事し、園芸の諸研究に没頭する。全国各地の大学等で柿を主とする園芸指導を行い、自身で育成した庄内柿の苗木を各地に頒布し庄内柿の普及に努める。 1931年12月5日、死去する。享年60。 1906年（明治39年）4月1日 - 銀杯一個
エリック・エドワーズ

エリック・エドワーズ（Eric Edwards、1945年11月30日 - ）は、アメリカ合衆国出身の元ポルノ男優。1960年代から1990年代まで性行為を演じ続けた唯一の男優であり、約1000本の映画に出演した。監督作品も数十本に上り、脚本や編集も手がけている。 テキサス州ウェイコのベイラー大学で演劇を学んだ。 ポルノ界に入る前はウィリアム・モリス・エージェンシーが自身の権利を代行していた。ポルノ界における活動の傍ら、ジレット、コレコ、クローズアップ歯磨き粉などといったコマーシャルへの出演も行ってきた。 ポルノ女優のクリス・ジョーダン、アルカディア・レイク、レネ・サマーズと短期間ながら結婚していた時期がある。 1974年 - 『絶頂の日々/マダム3（スリー）エックス (The Private Afternoons of Pamela Mann)』 1977年 - 『ウォーターパワー/アブノーマル・スペシャル (Water Power)』 1978年 - 『デビー・ダズ・ダラス(Debbie Does Dallas)』 1980年 - 『ブロージョブ/変態暴行 (American Pie)』 1981年 - 『ネオン・ナイツ (Neon Nights)』 1981年 - 『アネット・ヘブン/淫肉エアロビクス (Charli)』 1982年 - 『幼愛ロリータ/タブー・コア (Taboo II)』 1983年 - 『ローズ色の娘たち/ディープ・ナマビジョン (Sexcapades)』 1983年 - 『エクスタシーガールズ/ザ・快楽 (Private Teacher)』 1984年 - 『X Factor』 1984年 - 『スランバー・パーティー/ティーンエージャー淫美の乱交パーティー (Slumber Party)』 1984年 - 『ブルック・フィールズのセックス発電ボディ (Maid in Manhattan)』 1984年 - 『A感アクトレス/バック・バイブ (Great Sexpectations)』 1985年 - 『Dangerous Stuff』 1985年 - 『オリジナル・ブルー (Corporate Assets)』 1986年 - 『テージャ・レイの媚肉交換 (Tickled Pink)』 1986年 - 『Lust on the Orient Express』 1987年 - 『Xレート・ドール/倒錯遊戯　(Dollface)』 1989年 - 『ダーティ・リップス/私を何度も汚して (Talk Dirty to Me, Part 7)』 1989年 - 『アネット・ヘブン/白いドレスの女の奥 (Bodies in Heat 2)』 1990年 - 『デルタロード/汁体 (Roadgirls)』 1990年 - 『The Last X-rated Movie』 1991年 - 『ツイン・ピンクス/絶頂の7日間 (Twin Peeks)』 1992年 - 『ダイナマイト・サクセス・ボディ (Bedrooms and Boardrooms)』 1986年 - 『ロマンシング・エロ/痙攣 (In All the Right Places)』 1990年 - 『エロチカ・ヘヴン (Sweet Angel Ass)』 1992年 - 『セレナ・スティール in エロティック・ナイト (The Visualizer)』 1992年 - 『ヌード・ボイス (Talk Dirty to Me 9)』 1992年 - 『発情牝アシュリン・ギア/美獣クライマックス (Sexual Instinct)』 1992年 - 『スペシャル・ボディ・トーク/金髪愛人倶楽部 (A Pussy Called Wanda 2)』 1992年 - 『GカップマドンナKISS/美肉のしたたり (Dripping with Desire)』 1993年 - 『ミッドナイト・マッドネス (Midnight Madness)』 1994年 - 『人間いそぎんちゃくテリー・ダイヴァー/美獣クライマックス2 (Sexual Instinct 2)』 1983年 CAFA 最優秀主演男優賞『ローズ色の娘たち/ディープ・ナマビジョン (Sexcapades)』 1984年 XRCO 最優秀主演男優賞『A感アクトレス/バック・バイブ (Great Sexpectations)』 1985年 AVN 最優秀主演男優賞（映画）『X Factor』 1985年 CAFA 最優秀主演男優賞『オリジナル・ブルー (Corporate Assets)』 1986年 AVN 最優秀主演男優賞（ビデオ）『Dangerous Stuff』 1986年 AVN 最優秀カップルセックスシーン（ビデオ）『スランバー・パーティー/ティーンエージャー淫美の乱交パーティー (Slumber Party)』 1986年 XRCO 最優秀助演男優賞『Lust on the Orient Express』 1989年 XRCO 最優秀助演男優賞『アネット・ヘブン/白いドレスの女の奥 (Bodies in Heat 2)』 1990年 AVN 最優秀カップルセックスシーン（映画）『Firestorm 3』 1991年 AVN 最優秀主演男優賞（ビデオ）『The Last X-rated Movie』 AVN殿堂 Legends of Erotica XRCO殿堂