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笠置ダム

笠置ダム（かさぎダム）は、木曽川本川中流部、岐阜県瑞浪市大湫町と恵那市飯地町の境に建設されたダムである。関西電力株式会社の水力発電専用ダムで、笠置発電所（かさぎはつでんしょ、恵那市側に所在）へ送水して最大4万1700キロワットの電力を発電する。1936年（昭和11年）に完成した。 笠置ダムは木曽川を横断する形で築造されたダムである。大井ダムの下流、丸山ダムの上流に位置する。形式は重力式コンクリートダム。ダムの堤高（基礎岩盤からの高さ）は40.8メートル、堤頂長（頂上部長さ）は154.9メートル、堤体積（堤体の体積）は11万7000立方メートル。 ダムには幅8.6メートル・高さ7.8メートルのテンターゲート（ラジアルゲート）が14門並ぶ。その他、ダム右端部に浮遊塵芥流下用のセクターゲート1門を設置する。さらにダム左右両端・中央の3か所に鉄管を埋設し排砂口を設けている。 ダムによって形成される調整池の総貯水量は1412万900立方メートルで、そのうち満水位標高211.30メートルから7.06メートル以内の有効貯水量は647万5100立方メートルとなっている（数字は2008年（平成20年）3月末時点）。また湛水面積は1.1平方キロメートルに及ぶ（同左）。 ダム附設の関西電力笠置発電所はダム右岸に位置する（北緯35度27分34.0秒 東経137度17分36.0秒﻿ / ﻿北緯35.459444度 東経137.293333度﻿ / 35.459444; 137.293333﻿ (笠置発電所)）。ダム式発電所であり、使用水量最大165.83立方メートル毎秒・有効落差30.38メートルにて最大出力4万1700キロワットで稼働している。ダム右岸に設置する3門の取水口から水を取り入れ、水門背部の上部水槽に水圧鉄管（3条設置）を繋いで3台の水車発電機を稼働させて発電する。発電所建屋は鉄筋コンクリート構造地上3階建て。 水車は縦軸・単輪単流渦巻型のフランシス水車（出力2万馬力）、発電機は容量1万5000キロボルトアンペアのものを設置。屋外変圧器は敷地狭隘につきやむをえず発電所屋根上・水圧鉄管上・放水路上の3か所に分割設置している。これら主要機器はすべて日立製作所製で揃えられている。 笠置ダムおよび笠置発電所は、大正から昭和戦前期にかけての大手電力会社大同電力によって建設された。 大同電力が岐阜県内において木曽川の水利権を取得したのは、前身木曽電気興業時代の1920年（大正9年）3月のことである。「笠置」地点はこのときに許可を受けた5地点のうちの一つで、当初はダムを持たない水路式発電所の計画であったが、1924年（大正13年）に上流側において完成した大井発電所がダム（大井ダム）を持つダム式発電所として開発されたため、この大井ダムとの連係調整の必要上笠置地点もダム式によって開発することとなり、1928年（昭和3年）10月にその変更許可を受けた。 着工は1934年（昭和9年）11月。大同電力としては1926年（大正15年）の落合発電所完成以来久しぶりの新規開発工事であった。工事中、度重なる洪水被害によってダム仮締切設備の流出（1935年冬）、放水路仮締切の破損・発電所基礎の浸水（同年夏）など工事に支障が生じたが、昼夜兼行の工事によって予定よりも早い1936年（昭和11年）11月に竣工、27日に運転を開始した。笠置発電所建設にあわせ、大阪府の八尾へと至る長距離送電線「大阪第二送電線」が発電所まで延長された。 完成当初の発電所出力は最大3万5500キロワットであったが、1938年（昭和13年）11月に使用水量を141.91立方メートル毎秒（5100立方尺毎秒）から165.83立方メートル毎秒へと増加する許可を得て、出力を4万500キロワットへと引き上げた。 完成から2年半後の1939年（昭和14年）4月1日、電力国家管理の担い手として国策電力会社日本発送電が設立された。同社設立に関係して、大同電力は「電力管理に伴う社債処理に関する法律」第4条・第5条の適用による日本発送電への社債元利支払い義務継承ならびに社債担保電力設備（工場財団所属電力設備）の強制買収を前年12月に政府より通知される。買収対象には笠置発電所など水力発電所計14か所が含まれており、これらは日本発送電設立の同日に同社へと継承された。 太平洋戦争後、1951年（昭和26年）5月1日実施の電気事業再編成では、笠置発電所はほかの木曽川の発電所とともに供給区域外ながら関西電力へと継承された。日本発送電設備の帰属先を発生電力の主消費地によって決定するという「潮流主義」の原則に基づき、木曽川筋の発電所が関西電力所管となったことによる。 笠置発電所は建設当初、有効落差29.48メートルで運転されていたが、関西電力時代の1957年（昭和32年）11月22日付で30.38メートルに変更の上、発電所出力が1200キロワット増の4万1700キロワットに変更された。以後発電所出力に変化はない。 2019年（令和元年）8月29日、関西電力は国土交通省による丸山ダム改修（新丸山ダム建設）工事に伴う笠置発電所の更新工事について発表した。工事内容は、下流にある丸山ダムの水位が6.5メートル上昇して笠置発電所に影響することから、笠置発電所の水路工作物補強・防水壁設置ならびに水車・発電機の取り替えを実施して発電所機能を維持するというものである。この改修工事により使用水量は165.83立方メートル毎秒から261.0立方メートル毎秒へと増加し、発電所出力も2万7,500キロワット増の最大6万9,200キロワットとなる見込み。工事期間は2019年（令和元年）9月から2025年（令和7年）5月までを予定する。
ウエスト (飲食店)

株式会社ウエストは、福岡県福岡市博多区に本社を置く飲食店。 1966年に福岡県宗像郡福間町（現・福津市）の1号店を皮切りに、うどんやカレー、焼肉、和食、中華料理（同社では「中国料理」と呼ぶ）、ラーメン、ファミリーレストランに加え、その他テナントも含めた様々な種類の料理の専門店を複合的に集めた「ウエスト味の街」として展開していたが、近年はうどん店と焼き肉店がメインで、その他は一部の数店舗でのみ営業している。また、うどん店は24時間年中無休の店が多く、その一号店はかつて「ウエスト味の街」であった佐賀県の基山店である（現在はうどん店のみ営業）。 1983年には同社の海外店舗として初めて和食レストラン「イースト」をニューヨークに開店。その後、寿司ジャパニーズファーストフード「テリヤキボーイ」、カラオケ「ジャパス」などニューヨークを中心にロサンゼルス、シカゴ、ラスベガスのアメリカ国内だけでなく、ジャマイカにも店舗展開している。 毎週水曜日と金曜日は各店でお得なメニュー、土曜日は各店舗ではお得な「均一価格メニュー」（いずれも一部店舗除く）を用意し、焼肉店では毎週金曜日のみ「ウエストの日」として食べ放題プランを設けていたが､2000年代以降は曜日を問わず単品注文or食べ放題コースという一般的な焼肉店のスタイルに変化した。また海外の店舗を含めた全店舗で使える「ウエストカード」を発行し、入会金3,300円を支払うと3,300円分の食事券と入会当日を含む1年間、食事代金から10%引き（クレジットカード決済は5%）の特典が受けられる（グループ店舗を除く、2021年12月31日をもって新規入会、更新受付終了）。2022年1月1日からは対象店舗を焼肉・中国料理店に限定した「W（ダブル）カード」を発行している。 九州地方で流れている同社のCMでは、同じく九州出身（佐賀県相知町、現唐津市）の村田英雄が「生まれも育ちもまるまる九州たい〜♪　忘れちゃならない　うどん一本！　うどんウエスト〜♪」と歌う「ウエストうどんの歌」が流れる。また、2013年からは地元福岡出身のバンド「CHEESE CAKE」（現・MOSHIMO）のオリジナル曲も使われていたが、2015年5月からは同じく九州出身（福岡県久留米市）のバンド「KANIKAPILA」のオリジナル曲「WEST GO GO!」を使用している。 なお、九州地方のうち宮崎県は未出店となっている。 店名の『ウエスト』の由来は、一号店の設計者が設計図の店名の所に暫定的に『ウエストサイド』と書いて提出した。それを見た創業者は、『ウエストサイドは長いからウエストにしよう』となり簡単にウエストに決まったと言う。 福岡を拠点に九州地方で芸能活動を展開する福岡よしもとへの協賛を行っており、テレビCMには同事務所に所属しているタレント・レモンティーを起用している（2016年12月時点）。他にも同事務所のチラシに広告を出稿したり、最大定期企画であるよしもと魂 in イムズでは抽選で無料食事券を配布している（2011年5月時点）。 東日本大震災の復興支援活動として、震災から1ヶ月後の2011年4月11日のウエスト全店の売上金約3,627万円を全額寄付している。 Wカード（旧：ウエストカード）での割引はウエスト焼肉店と中国料理/中華麺飯店（麦野店・新宮店）のみ対象（通常は10%引きだが、クレジットカード使用時は割引率が5%にダウンする）。 焼肉店 うどん店 生そば・うどん店 うどん・もつ鍋店 うどん・居酒屋店 生そば・居酒屋店 中国料理店 中華麺飯店（麦野店のみ） カフェ（麦野店のみ） 以下の店舗は「グループ店舗」と位置づけられており、かつて存在したウエストカードの割引対象外となっていた。 生そば あずま - 国内で店舗名にウエストと付かない初の形態。 焼肉 AZUMA サウナ ファミリーレストラン イタリアンレストラン ラーメン カレーライス 和食 蕎麦処 てりそば（グループ店舗） 立喰いそば酒場 すじ一 ハッピーイースト ステーキハウス ビストロ（天神昭和通り店のみ） 他に、山田うどんのフランチャイズ店舗が存在した（関東地区の店舗。ウエストのうどん店に転換され現存せず）。
国道144号

国道144号（こくどう144ごう）は、群馬県吾妻郡長野原町から長野県上田市に至る一般国道である。 群馬県北西部の吾妻郡長野原町から西へ向かい、長野県との県境にある鳥居峠（標高1,362 m）を越え、長野県上田市内を走る国道18号まで東西に結ぶ延長約44 kmの路線。群馬県側は別名「長野街道」ともよばれる。起点は、JR東日本羽根尾駅前にある羽根尾交差点で、ここは本路線と国道145号、国道146号が交わる全国町村の中でも珍しい国道連番3路線の起点となっており、木造で「国道三起点」と書かれた立派なモニュメント（案内塔）が建てられている。起点より長野県の菅平口まで続く峠越えの区間は、国道406号と重複するほか、上田市街地郊外で上信越自動車道 上田菅平インターチェンジと接続し、終点付近の住吉交差点では国道18号上田バイパスと交差する。 地域高規格道路上信自動車道（群馬県渋川市 - 吾妻郡長野原町 - 長野県東御市付近）の構想区間に並行しており、国道144号としてはそのうち長野原町から嬬恋村までの長野原嬬恋バイパスが事業化している。 2019年（令和元年）の令和元年東日本台風（台風19号）により、群馬県吾妻郡嬬恋村大字大笹地内において、鳴岩橋などが被災、付近が一時不通となった。非常災害に認定されたことから、直轄権限代行により群馬県に代わって、国主導で橋の架替事業が行われていた。2022年（令和4年）12月10日に鳴岩橋が完成し、本復旧ルートでの通行が可能となった。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点：群馬県吾妻郡長野原町（羽根尾交差点 = 国道145号・国道146号起点、国道406号上） 終点：上田市（中央東交差点 = 国道18号交点） 重要な経過地：長野県小県郡真田町 総延長 : 44.1 km（群馬県 24.0 km、長野県 20.1 km）重用延長を含む。 重用延長 : 0.0 km（群馬県 - km、長野県 0.0 km） 未供用延長 : なし 実延長 : 44.1 km（群馬県 24.0 km、長野県 20.1 km） 現道 : 44.0 km（群馬県 23.9 km、長野県 20.1 km） 旧道 : 0.1 km（群馬県 0.1 km、長野県 - km） 新道 : なし 指定区間：なし 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道144号長野原上田線（群馬県吾妻郡長野原町 - 上田市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道144号として指定施行。 2019年（令和元年）10月12日 - 令和元年東日本台風（台風19号）による大雨で吾妻川が氾濫し、橋や道路が複数箇所で崩落。 2022年（令和4年）5月10日 - 嬬恋橋（群馬県吾妻郡嬬恋村）の橋台近くの岩盤が崩落（同年5月8日発生）したため、嬬恋橋が5月10日から通行止めとなる。 2022年（令和4年）12月16日 - 湯ノ平橋工区 (0.43 km) が開通する。 国道406号（群馬県吾妻郡長野原町・羽根尾交差点（起点） - 長野県上田市・菅平口交差点） 新三原橋（吾妻川、群馬県吾妻郡嬬恋村大字三原 - 大字芦生田） 新田代橋（吾妻川、群馬県吾妻郡嬬恋村大字田代） 群馬県 吾妻郡長野原町 - 吾妻郡嬬恋村 長野県 上田市 群馬県吾妻郡長野原町 国道145号・国道146号・国道406号：羽根尾交差点（国道406号と上田市まで重複） 群馬県吾妻郡嬬恋村 群馬県道59号草津嬬恋線：三原交差点 長野県道・群馬県道94号東御嬬恋線：田代交差点 長野県上田市 国道406号：菅平口交差点（長野原町から重複） 長野県道4号真田東部線：横沢交差点 長野県道35号長野真田線：荒井交差点 上信越自動車道：上田菅平IC 国道18号（上田バイパス）：住吉交差点 国道18号（現道）：中央東交差点 鳥居峠（標高1,362 m）
ウェブ郡 (テキサス州)

ウェブ郡（ウェブぐん、英: Webb County）は、アメリカ合衆国テキサス州にある郡である。人口は26万7114人（2020年）。郡庁所在地はラレドである。ウェブ郡はテキサス州の財務長官、州務長官、テキサス共和国の司法長官、後のテキサス州地方裁判所裁判官ジェームズ・ウェブの名をとって命名された。 アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積8,743 km2 (3,376 mi2) である。このうち8,694km2 (3,357mi2) が陸地で48km2 (19mi2) が水地域である。総面積の0.55%は水地域となっている。 ディミット郡 (北) ラサール郡 (北) デュバル郡 (東) ジムホッグ郡 (南東) ザパタ郡 (南) マーベリック郡 (北西) コアウィラ州、メキシコ (西) ヌエボ・レオン州、メキシコ (西) タマウリパス州、メキシコ (南西) ウェブ郡の東部は、かつてエンシナル郡として独立した郡であった。エンシナル郡は1856年に設置されるが、1899年にウェブ郡に吸収された。そのため、ウェブ郡はテキサス州南部ではもっとも面積の広い郡となっている。 2000年現在の国勢調査で、この郡は人口193,117人、50,740世帯、及び43,433家族が暮らしている。人口密度は58/km2 (22/mi2) である。6/km2 (16/mi2) の平均的な密度に55,206軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人 82.16 %、アフリカン・アメリカン0.37 %、先住民0.47 %、アジア0.43 %、太平洋諸島系0.02 %、その他の人種14.00 %、及び混血2.54 %である。ここの人口の94.28 %はヒスパニックまたはラテン系である。 この郡内の住民は36.20 %が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が11.40 %、25歳以上44歳以下が29.30 %、45歳以上64歳以下が15.60 %、及び65歳以上が7.60 %にわたっている。中央値年齢は26歳である。女性100人ごとに対して男性は92.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は87.90人である。 この郡内の世帯ごとの平均的な収入は28,100米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は29,394米ドルである。男性は23,618米ドルに対して女性は19,018米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は10,759米ドルである。人口の31.20 %及び家族の26.70 %は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の39.40 %及び65歳以上の26.90 %は貧困線以下の生活を送っている。 エルセニーゾ (El Cenizo) ラレド (Laredo) リオブラボー (Rio Bravo)
カルバーソン郡 (テキサス州)

カルバーソン郡 (カルバーソンぐん、英: Culberson County) はアメリカ合衆国テキサス州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は2,975人である。ここの郡庁所在地はバンホーンである。カルバーソン郡は南北戦争時のアメリカ連合国の兵士で弁護士のデビッド・カルバーソンの名を取って命名された。 アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積9,875 km2 (3,813 mi2) である。このうち9,874km2 (3,812mi2) が陸地で1 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.01%は水地域となっている。 ニューメキシコ州エディ郡 (北) リーブス郡 (東) ジェフデイビス郡 (南) ハズペス郡 (西) ニューメキシコ州オテロ郡 (北西) 2000年現在の国勢調査で、この郡は人口2,975人、1,052世帯、及び797家族が暮らしている。人口密度は1/km2 以下(1/mi2) である。0/km2 (0/mi2) の平均的な密度に1,321軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人 68.94 %、アフリカン・アメリカン0.71 %、先住民0.47 %、アジア0.57 %、その他の人種27.13 %、及び混血2.18 %である。ここの人口の72.24 %はヒスパニックまたはラテン系である。 この郡内の住民は32.20 %が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.80 %、25歳以上44歳以下が25.80 %、45歳以上64歳以下が23.00 %、及び65歳以上が11.20 %にわたっている。中央値年齢は33歳である。女性100人ごとに対して男性は102.70人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は97.10人である。 この郡内の世帯ごとの平均的な収入は25,882米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は28,547米ドルである。男性は22,500米ドルに対して女性は14,817米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は11,493米ドルである。人口の25.10 %及び家族の21.50 %は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の30.20 %及び65歳以上の19.40 %は貧困線以下の生活を送っている。 バンホーン (Van Horn) グアダルーペ山脈国立公園
パーヴェル・ベリャーエフ

パーヴェル・イヴァノヴィチ・ベリャーエフ（Павел Иванович Беляев、ラテン翻字の例：Pavel Ivanovich Belyaev、1925年6月26日 - 1970年1月10日）は、ソビエト連邦の宇宙飛行士。チェリシェヴォ（Челищево）生まれ。1965年、ボスホート2号でアレクセイ・レオーノフと共に宇宙へ飛び立った。ベリャーエフは操縦士としてレオーノフを補佐し、この飛行でレオーノフが史上初の宇宙遊泳を行った。 ベリャーエフは、1960年、ソビエト連邦の空軍と海軍が15年近くをかけて進めていた宇宙計画の要員として選出された。彼は本来ヴォストーク8号で地球のヴァン・アレン帯中を飛ぶ予定であったが、このミッションは中止となった。 1970年に胃潰瘍の手術に起因する腹膜炎によりモスクワで死亡し、ノヴォデヴィチ（Новодевичий）修道院に埋葬された。 パーヴェル・ベリャーエフはソ連邦英雄（1965年3月23日）、レーニン勲章、赤星勲章、および多数の賞を与えられている。彼はまたブルガリア社会主義労働英雄、ヴェトナム英雄、モンゴル英雄といった外国の称号も得ている。 1969年にソ連の天文学者リュドミーラ・チェルヌイフが発見した小惑星、2030ベリャーエフはパーヴェル・ベリャーエフの名にちなむ。
箱根 彫刻の森美術館

箱根 彫刻の森美術館（はこね ちょうこくのもりびじゅつかん、英語表記：THE HAKONE OPEN-AIR MUSEUM）は、神奈川県足柄下郡箱根町二ノ平および木賀にある、野外彫刻を中心とした美術館である。特定公益増進法人である公益財団法人彫刻の森芸術文化財団とフジサンケイグループが、姉妹施設の美ヶ原高原美術館とともに運営している。 1969年9月6日 - 開業（設計担当は彫刻家である井上武吉、初代館長はフジサンケイグループ議長の鹿内信隆）。 1972年3月15日 - 箱根登山鉄道二ノ平駅が彫刻の森駅に改称。 パビリオン [ネットの森]で、2010年度グッドデザイン賞受賞。彫刻の森美術館とマルマン株式会社が共同開発した図案スケッチブックが、2015 年度 グッドデザイン賞」を受賞。 2012年7月5日 - ファッションデザイナーの森英恵が館長に就任。 2023年7月1日 - フジサンケイグループ代表の日枝久が館長に就任。 ヘンリー・ムーア マルタ・パン「浮かぶ彫刻」 佐藤忠良 パブロ・ピカソ 館内にはピカソの彫刻に関する展示物を展示する専門の展示室「ピカソ館」がある。 ジャコモ・マンズー 館内には「死の扉」(サン・ピエトロ大聖堂)習作などのマンズーの彫刻に関する展示物を展示する専門の展示室「マンズールーム」がある。 水井康雄 「5合目標」 日本初の野外美術館として知られる。敷地面積は約7万平方メートルと広く、芝生に彫刻を配置した「彫刻庭園」の形式を取っている。彫刻に触ることは禁止されており、芝生内にも一部を除いて立ち入ることはできない。 現在の本美術館のCMの放映時間帯については下記を参照。 フジサンケイグループ傘下の美術館であり、BSフジのオープニング番組『美術館の風に吹かれて』（毎日4:55 - 5:00）の映像にも使われている。かつてはフジテレビ（関東ローカル）の天気予報の際の背景として使用されたこともあり、バックにはジョージ・ウィンストンの「あこがれ/愛」（アルバム『オータム』に収録）が BGM に使われていた。フジテレビの歴代オープニング・クロージング映像（“愛のメッセージ”）や夕刊フジのテレビCMや美ヶ原高原美術館とともに放送開始・終了前のCMにも使用されていた。1980年代はじめに放送された『ひらけ!ポンキッキ』などのロケにも比較的高い頻度で使用されていた。1986年頃には当時のフジテレビ河田町社屋の入り口にあった凱旋門に広告が大きく掲出されていた。 本美術館の駐車場にあるポールには、産経新聞社、文化放送、ニッポン放送、フジテレビジョンの社旗（背景色と社名が異なるだけで、いずれも目玉マークがデザインされたシンプルなもの）が、本美術館の旗とともに掲揚されている（ただしイベント開催時には別の旗を揚げたり、端午の節句の時期にはこいのぼりを揚げるなど、差し替えられることがある）。
沿ドニエストル共和国の国旗

沿ドニエストル共和国の国旗（えんドニエストルきょうわこくのこっき）は、モルドバ東部の未承認国家・沿ドニエストル共和国の国旗である。 この旗は、旧ソビエト連邦を構成する一国家であったモルダビア・ソビエト社会主義共和国で1952年から1990年まで使用された国旗とほぼ同一のデザインで、1990年に沿ドニエストル州が「沿ドニエストル・ソビエト社会主義共和国」として独立を宣言した翌年の1991年に沿ドニエストル国旗として制定された。 大統領旗 (縦横比1対1) ? 民間用旗 (縦横比1対2) 併用される第2国旗 (縦横比1対2) 公用旗のデザインは共産主義のシンボルである鎌と槌、赤い星が左上に描かれているが、このシンボルを描かないデザインの旗も民間旗として使用が認められており、一般には後者が使用されることが多い。また、公用旗の縦横比は1対2と定められているが、民間旗については縦横比の定めが無く、公用旗と異なる比率の旗が使用されることも少なくない。 2017年4月12日に最高会議はロシアの国旗と配色が同じ第2国旗を制定し、従来の国旗と併用されることとなった。第2国旗の縦横比は1対2で、ロシア国旗の縦横比2対3とは異なる。 2017年以降は、国旗から共産主義のシンボル（ハンマーと鎌）を撤去する問題を議論している。 君主制運動の代表者は、ロシア帝国の紋章を右上隅に置くことを提案し、それによってトランスニストリアとロシアの関係を強調することを意図している。[要出典]
八甲田温泉

八甲田温泉（はっこうだおんせん）は、青森県青森市（旧国陸奥国）にある温泉。 硫酸塩泉 源泉温度64℃ 含アルミニウム泉 源泉温度40℃ 多汗症、リューマチ、皮膚病。 宿泊施設が1軒ある。 明治時代の初めに空川で自然湧出していたのが発見されたとも伝えられている。 近くの旧上北鉱山でボーリングしたところ、1955年（昭和30年）に湧いたのがきっかけで、1964年（昭和39年）に温泉宿が建てられた。 車 : 青森市より50分。 田代元湯から南東に約2キロの場所にある。 箒場平の放牧場、長吉平ゴルフ場、天然記念物の湿地植物群落の近郊。
ニュー・ミュージアム・オブ・コンテンポラリー・アート

ニュー・ミュージアム・オブ・コンテンポラリー・アート（New Museum of Contemporary Art）あるいは日本語で新現代美術館は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区ロウアー・イースト・サイドにある、現代美術専門の美術館である。 1977年にマーシャ・タッカー (Marcia Tucker) によって開館した。当初はニュースクール大学のGraduate Centre (65 Fifth Avenue) のスペースを使っていた。1983年にソーホーのAstor Building (583 Broadway) に移転した。2001年から1年間、チェルシー・アート・ミュージアムの1階を賃貸した。2005年にニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグからの寄付を含め、ニューヨーク・カーネギー財団より2,000万ドルの寄付を受けた。 2007年12月にマンハッタンのバワリー地区プリンス通りに移転し、再開館した。新しい建物は日本の建築家、妹島和世・西沢立衛（SANAA）とゲンスラー (Gensler) によって設計され、展示スペースが大きく拡張された。 比較的無名の芸術家の作品や、実験的で革新的な作品の展示を行うことが多い。
尿意

尿意（にょうい）とは、排尿をしたいという感覚のことである。膀胱内に尿がたまってくると、膀胱内圧が上がり、神経を刺激し、尿意として感じるようになる。尿意は波のように断続的に強くなったり弱くなったりして徐々に強くなっていく。始めに感じる軽い尿意を「初発尿意」といい、膀胱の尿容量最大となった場合の尿意を「最大尿意」という。尿意は、複雑なシステムで制御されている。 普通、成人では初発尿意の膀胱内の尿量は200ml前後であり、最大尿意の尿量は500ml - 600mlである。子供の場合はかなり膀胱が小さいので、初発尿意の段階でかなり尿意が切迫している場合が多い（おおむね150 - 200ml）。そのため、子供は失禁することが多い。 膀胱に尿がたまることで膀胱内の圧力センサーから脳に信号が送られる。少量では蓄尿が意識されないが、たまった尿量がある一定量を越えると膀胱内圧力の高まりとともに脳に尿意として認識される。しかし、尿意を認識するきっかけとなる最も低い刺激の値（閾値）は様々な外部からの影響で変化する。もっとも代表的な例は「冷え」で、その他に他人の排尿や排尿に行く行動を見たり、排尿を連想させる水の流れなどの刺激も中枢神経を介し尿意の閾値を下げる。逆に地震、火事などの非常事態は強い緊張をもたらせ、尿意は遠のく。また、試験前などの中途半端な緊張状態はむしろ尿意を上げることがある。水分を摂るとすぐにトイレに行きたくなるのは、脳の大脳皮質の刺激を介した尿意の閾値が低下する働きのためであり、精神的（大脳）なものである。水分が排尿に至るまでは、吸収→血液循環→腎臓での灌流→尿の産生・再吸収→膀胱という長い蓄尿の段階を必要とするため、飲み物の水分子なりが尿を増やした結果ではない。 排尿後も続く尿意＝残尿感の多くは膀胱炎や尿道炎、前立腺炎の場合が多く、膀胱癌、膀胱結石、子宮筋腫、子宮癌の可能性もある。膀胱炎などの場合、通常我慢できる300㏄にまで貯っていないにもかかわらず、尿意を我慢できない場合や膀胱の働きが悪い、前立腺炎などの場合には頻尿が起こることがある。また、神経質な人では明かな原因が無いにもかかわらず頻尿を訴える場合がある。尿意はあっても尿が出ない場合を尿閉といい、前立腺肥大症が最も多い原因であり、カテーテルで尿を抜かなければならないが1ℓ以上溜まる場合がある。尿意も無く尿が出ない場合を無尿と呼び、尿閉が最も多い原因だが、尿閉以外にも腎臓で尿が全く作られない急性腎不全でも無尿となる。
アルベルタケラトプス

アルベルタケラトプス（Albertaceratops - 「アルバータの角の顔」の意）はケラトプス科セントロサウルス亜科の角竜。アルバータケラトプスとも呼ばれる。2001年8月にカナダ・アルバータ州のオールドマン累層（中生代白亜紀後期カンパニアン）やモンタナ州のジュディスリバー累層で発見された。種小名のnesmoi は発見者である大農場経営者セシル・ネスモの苗字に由来する。 一つの完全な頭骨および、より尾方の骨片の化石(ロイヤル・ティレル古生物学博物館所蔵)によって知られている。 この属は長い上眼窩角をもつことにおいて特異である。通例として、セントロサウルス亜科の上眼窩角は短い、あるいは、角自体もたないからである。また、アルベルタケラトプスは鼻面に、骨質のこぶを備えている。そして、そのフリルの上部には、外側に向かって突き出る二つの大きなホックがある。 記載者マイケル・J・ライアンによって行われた分析で、それが基盤的なセントロサウルス亜科であると分かった。ケラトプス科は二つの亜科で構成されており、従来、上眼窩角があるのがカスモサウルス亜科、ないのがセントロサウルス亜科という分類をされてきた。しかしこの恐竜の発見で、これまでの考え方が覆った。新しいライアンの分類法は、頭骨に空く鼻の穴の数で判断するというもので、一つの鼻孔の中に、上顎骨孔が二つあるのがカスモサウルス亜科、上顎骨孔が一つなのがセントロサウルス亜科、という分類のしかたをする。 アルベルタケラトプスはスティラコサウルスやパキリノサウルスと同じく、鼻孔にある穴が一つだったという事である。 アルベルタケラトプスは、公式に公表される前に、「メデューサケラトプス」(Medusaceratops 意味「メドゥーサの角の顔」)として知られていた。この名前は現在、別の角竜の属名として使われている。 本種は最初アルバータ州で発見されたが、後にアメリカのモンタナ州でもボーンベッドが発見された。しかし、そちらのボーンベッドにはメデューサケラトプスの化石も含まれていることが明らかとなった。 現在アルベルタケラトプスとして組み上げられている復元骨格はモンタナ州産の標本をもとにしているものもあり、その中には相当数メデューサケラトプスの骨格が混じってしまっていると思われる。 Ryan et al. (2016)による系統解析では、セントロサウルス亜科の基盤的ポジションに位置づけられている。:
佐谷靖

佐谷 靖（さたに やすし、1905年（明治38年）2月2日 - 1978年（昭和53年）8月29日）は日本の医師。京都府舞鶴市長（6期）。 京都府舞鶴市出身。旧制京都府立第三中学校（現・京都府立福知山高等学校）を経て、1928年（昭和3年）京都府立医科大学卒。1930年（昭和5年）舞鶴で佐谷医院を開業。小学校の校医や舞鶴医師会評議員、京都府医師会代議員などを歴任する。1942年（昭和17年）舞鶴市会議員に当選。1945年（昭和20年）には軍医として召集された。 戦後すぐ、日本社会党舞鶴支部を結成し、支部長に就任する。京都府議会議員となり、舞鶴市の東西分離問題が起きたとき、府議会議員として分離反対運動をして、撤回させた。 1954年（昭和29年）舞鶴市長に当選。革新市長として市の発展のため尽力した。 在職中は市の分離問題の後始末のため、東西融和に努めるとともに、市の赤字財政の解消、社会資本の整備、福祉行政への取組、障害児への教育施設の設置、障害者授産施設の開設、老人医療公費負担制度の実施、保育所の設置などの施策を行った。 舞鶴市は近畿北部の中核都市であるとともに、近畿地方の日本海側では唯一の国際貿易港である舞鶴港を擁する国際港湾都市であるが、米ソ冷戦下、両国との交流は極めて希薄であり、日ソが国交を回復した1957年（昭和31年）10月以降も舞鶴港の貿易量は低迷、太平洋側の港に比べ大きく出遅れる結果となった。 そこで佐谷は1959年（昭和33年）8月より訪ソを相次いで実施するなど日ソ・日中関係改善に尽力。そして1961年（昭和36年）6月、日本中が注目するなか社会主義国とは日本で初めてとなる姉妹都市提携が実現、ソ連・ナホトカ市と友好姉妹都市となる事に成功した。 6期23年に渡り舞鶴市長を務め地方自治の進展に尽力。1977年（昭和52年）に舞鶴市名誉市民に選ばれた。翌1978年（昭和53年）死去。
スレデツ (ブルガス州)

座標: 北緯42度21分 東経27度12分﻿ / ﻿北緯42.350度 東経27.200度﻿ / 42.350; 27.200 スレデツ Средец スレデツ スレデツ（ブルガリア語: Средѐц、ラテン文字転写:Sredets）はブルガリア南東部の町、およびそれを中心とした基礎自治体。ブルガス州に属する。 スレデツはマンドレンスコ湖（Mandrensko）の近く、ストランジャ山脈（Странджа、Strandzha、トルコ語:ユルドゥズ・ダーラル Yıldız Dağları、またはウストランジャ Istranca）の北側斜面に位置している。スレデツの町は、オスマン帝国支配下の時代にはカラブナル（Karabunar）、共産主義政権支配下の1960年から民主化後の1992年にかけてはグルドヴォ（Грудово、Grudovo）と呼ばれた。 スレデツの地域には古代より人の居住が確認されており、また中世のブルガリア帝国、およびビザンティン帝国の要塞も存在していたが、現代のスレデツは1595年にこの地を訪れた外国人、そして1676年から1732年にかけてのオスマン帝国の徴税人によって築かれたものである。 スウェーデンのカール12世が1713年、コンスタンティノポリスへ向かうためにこの地に滞在した。また、正教会の神品でブルガリア民族復興の英雄、後に聖人に列せられたヴラツァのソフロニイ（ブルガリア語:Софроний Врачански、Sofroniy Vrachanski、英語:ソフロニウス　Sophronius of Vratsa）は1792年から1793年にかけて教師としてこの地で働いた。1827年にロシア帝国の軍によって町は純粋にブルガリア人のみのものとし、その後、ブルガリア民族復興の英雄ヴァシル・レフスキが1868年にこの地を訪れている。 ブルガリアがオスマン帝国から独立した1878年以降、1934年に町の名前はスレデツに改名された。ブルガリア共産党によって1923年に引き起こされた9月蜂起の指導者であるトドル・グルドフ（Тодор Грудов、Todor Grudov）にちなんで、共産党統治時代の1960年に町の名前はグルドヴォに改名された。共産主義体制が崩壊し、民主化された後の1992年、町の名称は再びスレデツに戻された。2015年、トルコからブルガリアに移入しようとしたアフガニスタン難民が射殺されるブルガリア難民射殺事件が起きる。 スレデツ基礎自治体（Община Средец）には、その中心であるスレデツをはじめ、以下の町村（集落）が存在している。 Белеврен （Belevren ） Белила（Belila ） Бистрец（Bistrets ） Богданово （Bogdanovo ） Варовник （Varovnik ） Вълчаново（Valchanovo ） Голямо Буково（Golyamo Bukovo） Горно Ябълково（Gorno Yabalkovo） Гранитец （Granitets） Граничар（Granichar ） Дебелт（Debelt ） Долно Ябълково （Dolno Yabalkovo） Драка（Draka ） Драчево（Drachevo ） Дюлево（Dyulevo ） Загорци（Zagortsi ） Зорница （Zornitsa ） Кирово（Kirovo ） Кубадин（Kubadin ） Малина（Malina ） Момина църква（Momina Tsarkva） Орлинци（Orlintsi ） Проход（Prohod ） Пънчево （Panchevo ） Радойново （Radoynovo ） Росеново（Rosenovo ） Светлина（Svetlina ） Синьо камене （Sinyo Kamene ） Сливово（Slivovo ） Средец（Sredets） Суходол（Suhodol ） Тракийци（Trakiytsi） Факия（Fakiya ） ^Главна Дирекция - Гражданска Регистрация и Административно Обслужване (2009年6月15日). “Таблица на населението по постоянен и настоящ адрес” (ブルガリア語). 2009年7月30日閲覧。
便意

便意（べんい）とは、排便をしたいという感覚のこと。 便が直腸に入ることで直腸の神経を刺激し、骨盤神経から脊髄を通して大脳に伝えられ、これにより便意が発生する。 便意が起こりやすいのは、朝起きたときと食事後といわれている。食事の後には大腸の運動が活発になるため、便が直腸に達することにより便意が生じる。 便意を我慢していると神経の働きが衰え直腸・結腸反射が消えて、便意を催さなくなることもある（直腸性便秘）。また図書館、書店などに行くと便意を催す人が多いともいわれる（青木まりこ現象）。これは図書館や書店の静謐な環境が大いに左右しており、加えて読書などでリラクゼーション効果を与え、副交感神経を刺激し、括約筋が弛緩するため、もしくは本のインクの匂いが原因と考えられている[要出典]。 尿意 便秘 青木まりこ現象 表示 編集
サイト売買

サイト売買(サイトばいばい）とは、企業や個人が持つウェブサイトおよびサイトを構成するコンテンツを商品として売買すること。サイトM&Aとも呼ばれる。 サイト売買（サイトM&A）は、専業のビジネスとして始まったのが最近（2005年頃）のため、その定義などについては発展途上の業界である。しかしながら、昨今、ウェブサイトが事業価値・資産価値として認知されつつある背景もあり、ウェブへのビジネスシフトが進むなど急速に変化する社会環境・経営環境に迅速に対応するための手段でもある。また、報道番組 でサイト売買に関する特集が放映されるなどしたマスコミで取り上げられた。 ウェブサイトの価値判断の基準としては、収益性、アクセス数、会員数、（検索サイトでの）検索結果やページランク、アクセスに適したドメイン名（基本的に「早い者勝ち」で登録される）など様々である。このような良質のウェブサイトを最初から立ち上げるコストと時間を考慮した場合、既存のウェブサイトを買収したほうが合理的と考える買い手と、様々な理由により自身のウェブサイトを売却したいというサイトオーナーが存在することで、サイト売買が成立する。 無形の資産であるサイトの売買は、売り手と買い手双方の希望条件の調整、査定、契約など各段階において専門知識やスキルが必要となる。特に、商業サイトの売買では、事業譲渡（営業譲渡）と同様に契約において競業避止・譲渡物の確定などの複雑で高度な法律知識が求められることもあり、売買仲介業者が存在する。 サイト売買の代表的な例として、日本では楽天が旅の窓口を買収した例、オンザエッジがライブドアを買収した例などがあり、日本以外ではGoogleがYouTubeを買収した例などがあるが、最近のサイト売買はそのような大規模買収ばかりではない。 日本では2003年、日本政策投資銀行がポータルサイトを担保に融資を実行し、ウェブサイトが担保となる初めてのケースとなった。また、2007年には、日本政策投資銀行ほか6行によりサイトを担保とした総額30億円の協調融資が行われるなど、ウェブサイトを資産として評価する動きになってきている。 サイト売買の仲介業者は、日本国内では2005年から現れている。また、近年は市場の拡大とともに売買業者も増加している。サイト売買のサイトは増加しているが、サイト売買業者は、サイト売買のプロの担当者が取引や交渉に同席し、すべてのサイト売買取引の間に入ってくれる「サイト売買仲介業者」と、サイト上に売りサイトを載せて電話対応レベルの仲介をする「サイト売買情報提供業者」との二通りに分かれる傾向にある。一見参入障壁が低そうな業界なので後者はブローカー的個人商店やSOHOが参入している。また、当該市場の健全・公正な発展に資するため、取引環境を整備・育成しようとする動きも始まっており、2007年末にサイト売買仲介ビジネスや査定方法の標準化を目的とした日本サイト売買協会という、日本初のサイト売買業界団体が設立されたり、サイトM&Aプロフェッショナル養成の講座やセミナーなども開かれたりしている。 日本では2016年からサイト売買仲介会社が乱立しているが、アメリカで最も主流とされている「フリッパドットコム」に約1年半遅れて誕生し始めている。国内で最初に誕生した「サイトキャッチャー （2005年5月13日〜）」は、業界でも認知度が高く、サイトキャッチャー上で売り手と買い手が自由に交渉から売買までができる。アメリカで主流の「フリッパドットコム」は、売り手は顔写真やマイナンバーを登録済になっており信頼性が高まった状態で交渉がスタートできる。また、URLの公開やグーグルアナリティクスも連動させアクセス証明を公開したりと、オープンなプラットフォームになっている。 日本国のサイト売買仲介サイトでは、売り手はURLや個人情報を非公開して交渉をスタートさせる。プラットフォームとしての機能面では、海外とは圧倒的にクローズド化した環境にある。 また、ほとんどの仲介サイトは成約時に手数料が発生するが、「サイト楽市」や「SITE BAIBAI」という手数料が発生しない仲介サイトも誕生している。 アフィリエイト大手も参入するなど、現在国内では10社以上がサイト売買仲介サービスを展開する。（2021年7月現在） 売却希望者側のリスクとしては、サイト譲渡代金の未回収が挙げられる。また、購入者側のリスクとしては、売却希望者が事前に説明していたウェブサイト内容と実際との差異（瑕疵や虚偽、誇張表現、売上やアクセス数の粉飾など）が挙げられる。 双方の主観がぶつかりあう当事者間直接取引では、価格交渉時と、デューデリジェンス(買収監査)の面で、合意に至らず交渉決裂になるケースが多い。(高額取引になればなるほど取引の成立は難しく、リスクやトラブルの可能性が高くなる) 遠方同士の取引はメールや電話のみでの交渉となるためトラブルになるケースがある。 サイト売買経験の乏しい当事者間の取引では譲渡物の確定などについても問題となるケースがある。 ASPから借りたサイトをあたかも独自のシステムのように見せかけて売ろうという悪徳売主も出てきている。 その他故意にサイト売買という商行為で相手方を騙そうとする「サイト売買詐欺」をする人も現れてきている。 サイト売買サイトは新規でたくさん出てきているが、情報提供だけをして、担当者が交渉や監査や引継ぎなどに同席せずに売り手買い手に直接売買交渉などをさせ、成約したら成約報酬が生じる、という業者が増えてきている。 買う側、売る側、どちらにしても、サイト売買サイトを利用する際は「サイト売買仲介業者」か「サイト売買情報提供業者」か、どれくらいの時間と内容の役務を提供してくれるのかを聞いてから慎重に業者を選ぶべきである。成功報酬だけで業者選びをすると思いがけない落とし穴がある場合が多々ある。 「アクセスユーザーが特化しているサイト」や「利益が月間で30万円以上のサイト」は売れやすいようである。 著名な企業の代表者（社長など）の知名度によって売上やアクセス数を計上しているサイトは、代表者が交代することにより検索順位が下がった場合、売上が下がることが予想される。このため、サイト売買においては検索順位に関しての評価は高くなく、むしろリスク要因となる。 個人のブログが売れるような風潮もあるが、ウェブサイトの価値ではなく書いている個人の価値であることの他、アメブロ（主要なブログサイト）などは譲渡禁止になっているため、個人のブログは基本的には売却できない。 サブドメインのウェブサイトは、サブドメイン提供者が第三者への譲渡を禁止している場合も多く資産としての価値が低いため、なるべく独自ドメインのウェブサイトの方がよい。 Google AdSense での収益がメインのサイトの場合、サイト譲渡後別のアカウントで申し込みをしても審査で通らない場合がある。 リスティング広告において高額になっているワード（保険、キャッシング、FX、ダイエットなど）に特化したサイトを作れば金額はともかく非常に売れる確率が高い。 サイト売買の相場は初期は半年から1年くらいだったが今では2年〜になっている。
三ノ輪橋停留場

三ノ輪橋停留場（みのわばしていりゅうじょう）は、東京都荒川区南千住一丁目にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場。駅番号はSA 01。 都電荒川線の始発停留場であり、停留場位置は日光街道（国道4号）の西側やや奥にある。関東の駅百選認定駅の一つ。 現在の停留場の歴史は以下の通りであるが、現在の停留場に先立って1911年（明治44年）に当時の東京鉄道によって日光街道上に三輪橋（三ノ輪橋）停留場が設けられた。これらは後に東京市電（→東京都電車）三ノ輪線となり、王子電気軌道が東京市電に統合され三河島線（後に荒川線）となった後は、場所が離れた2つの都電乗降場が存在する形態となった（両者の線路は接続されていなかった）。その後、日光街道の路線（21・31系統）が1969年（昭和44年）に廃止され、現在の停留場のみとなった。 なお、かつては近隣に21系統・31系統の運行を担当する三ノ輪電車営業所および車庫が存在したが、こちらも両系統の廃止とともに役目を終え、跡地は都営住宅となっている。 三ノ輪橋の名前は、かつて付近を流れていた石神井用水（音無川）と日光街道の交点に架かっていた橋に由来する。過去には路線図や方向幕で「三輪橋」と表記された例もあったが、現行の案内では「三ノ輪橋」で統一されている。 日光街道から行くとビルの中を通って当停留場に来る形となるが、このビルはかつて王子電気軌道が所有していたビルであり、地元では今でも「王電ビル」と呼ばれることがある。 1911年（明治44年） 4月16日：東京鉄道の停留場として開業。当時は終点。 8月1日：東京市の東京鉄道買収に伴い、東京市電三ノ輪線の停留場となる。 1912年（明治45年）12月29日：三ノ輪線が千住大橋停留場まで延伸され、途中駅となる。 1913年（大正2年）4月1日：王子電気軌道の停留場が開業、東京市電との接続地点となる。 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電三河島線（現・荒川線）となる。 1943年（昭和18年）7月1日：東京都制施行に伴い、東京都電車の停留場となる。 1969年（昭和44年）10月26日：三ノ輪線廃止。 1978年（昭和53年）：ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となる。同時にホームのかさ上げを実施。 1997年（平成9年）：関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。 2007年（平成19年）5月26日：9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になる。 2018年（平成30年）10月21日：停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設。 リニューアル以前の停留場（2005年10月） リニューアル以前の乗車ホーム（2005年10月） 降車ホームと乗車ホームが別々になっている。降車ホームで乗客を降ろした後、乗車ホームに電車が移動して乗客を乗せて発車する。 東京メトロ日比谷線三ノ輪駅 - 徒歩3分程度。都電では乗換駅として案内されているが、東京地下鉄は正式な乗換案内としていない。 浄閑寺 南千住砂場 三河島 千束（吉原） 山谷 三ノ輪橋 都営バス <草43> 千住車庫前・足立区役所 <草43> 浅草雷門（千束・浅草寿町経由、平日のみ） <草43> 浅草寿町（千束経由、土曜・休日のみ） 東京都交通局 都電荒川線（東京さくらトラム） 三ノ輪橋停留場 (SA 01) - 荒川一中前停留場 (SA 02)
蒲原

蒲原（かんばら） 静岡県庵原郡蒲原町（現・静岡市清水区） - 東海道五十三次の15番目の宿場 蒲原がある。 新潟県の東蒲原郡、西蒲原郡、南蒲原郡、北蒲原郡、中蒲原郡 越後国蒲原郡 － 上記五郡の前身であり、1878年（明治11年）に分割され上記五郡と新潟区が設置された。 蒲原唯 - 日本の元女子プロレスラー。 蒲原直樹 (漫画家) - 永井豪のアシストタント経験者。 蒲原達也 - 日本のサッカー選手。 蒲原重雄 - 日本の建築家。 「蒲原」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
安斉一博

安斉 一博（あんざい かずひろ、1981年1月4日 - ）は、日本の男性声優。マウスプロモーション所属。東京都出身。 東京ミュージック&メディアアーツ尚美声優学科卒業。DOA、マウスプロモーション附属俳優養成所を経て、2004年からマウスプロモーションに所属。 主にいい親父役を演じる。 太い声をしている。 趣味・特技は声楽（オペラ）記憶力。 2004年 KURAU Phantom Memory（男1） 2005年 格闘美神 武龍（門番A） ギャラリーフェイク（弟子） 2006年 イノセント・ヴィーナス（兵士） おとぎ銃士 赤ずきん（兵士、町民） xxxHOLiC（生徒達） 無敵看板娘（客1） 落語天女おゆい（鮨屋） 2007年 獣神演武 -HERO TALES-（町民、玄狼党員） 人造昆虫カブトボーグ V×V（保育士A、駅アナウンス） もやしもん（事務長） 2008年 GUNSLINGER GIRL -IL TEATRINO-（コジモ、射撃場の受付） 二十面相の娘（アナウンサー、副長） みなみけ〜おかわり〜（5年3組担任） 2009年 フレッシュプリキュア!（カメラマン） 2010年 COBRA THE ANIMATION（ジョニー） BLEACH（野次馬） 2014年 シドニアの騎士（今田） 東京ESP（警官1、応慶大ミステリ研会員A、警官、隊員A） メカクシティアクターズ（白服B） 2015年 ドラえもん（テレビ朝日版第2期）（マスター） 2018年 銀河英雄伝説 Die Neue These 邂逅（ヨブ・トリューニヒト） 劇場版 NARUTO -ナルト- 疾風伝（2007年） 甲虫王者ムシキング スーパーバトルムービー 〜闇の改造甲虫〜（2007年、ミヤマクワガタB） ルパン三世 GREEN vs RED（2008年、ラジオの声） マウスどうぶつえん（2018年、イワシャコのかずひろ） 2003年 花帰葬 2004年 センチメンタルプレリュード 2005年 クラッシュ・バンディクー がっちゃんこワールド（ドローン） Twelve〜戦国封神伝〜（ムロウ、オニタケマル） 2006年 戦国BASARA2 2007年 忌火起草 ジェットインパルス（ウッドボール） ひぐらしのなく頃に祭（雲雀13） PRISM ARK -AWAKE- ミストオブカオス（ロイ・オーエン） 2011年 侍道4 2014年 白猫プロジェクト（テツヤ・ロウ、ハリム・モハマド） 2015年 ウィッチャー3 ワイルドハント（エルミオン） 2016年 戦国BASARA 真田幸村伝 2019年 ファイアーエムブレム 風花雪月（ロナート） 2020年 クイズRPG 魔法使いと黒猫のウィズ（アレス） ファイナルファンタジーVII リメイク 2022年 ファイアーエムブレム無双 風花雪月（ロナート＝ジルダ＝ガスパール） 北の漁場（2007年、組員） MAUSU THEATER アサルト13 要塞警察 ER緊急救命室シリーズ シーズンXI #14（ドアマン〈グラント・ストークス〉） シーズンXIII #2（ミッチェル・レビン〈アダム・リーバーマン〉） WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え!3（捜査官） ギャングバスターズ（リンカーン・ウーディ〈ダニエル・クドモア〉） キングダム/見えざる敵（レックス） グッド・ワイフ THE GREY 凍える太陽（フラナリー） ザ・パシフィック サルバドールの朝（イグナシオ） ジョージアの日記/ゆーうつでキラキラな毎日（ピーター） 笑傲江湖（陸伯、鮑大楚） ストップ・ロス/戦火の逃亡者（フランク） 超隕石〜ファンタスティック・フォース〜（スティーブンス） ドレスデン、運命の日 卑劣な街（パク部長検事） フランケンシュタイン ボードウォーク・エンパイア 欲望の街 無影剣 -SHADOWLESS　SWORD-（ヤユルチョルラ） 朗読イベント「オルゴール・レクイエム」 （尾上大悟）
禁鳥

禁鳥（きんちょう）あるいは保護鳥（ほごちょう）は、無断の捕獲が禁止され、保護の対象となる鳥類を指す。 江戸時代の禁鳥制度の主な目的は狩猟の獲物確保を目的として幕府や地主などから発布されるもの、地域住民の信仰上の観点から自主的、慣例的に捕獲が禁じられるものの2種類が存在した。 主に鶴や白鳥などが禁鳥の対象とされ、それにまつわる逸話も残されている。荻生徂徠の『政談』において、徳川家綱の生母宝樹院の両親が鶴を密猟して処刑された話や、下総国相馬郡の村において鶴を1羽殺したことにより10人の農民が処刑された話などが紹介されている。 明治維新をきっかけとし、江戸時代の禁鳥制度が廃止され、野生鳥獣の乱獲が進んだ。明治政府は1872年に『鉄砲取締規則』、1873年に『鳥獣猟規則』、1892年に『狩猟規則』を公布し、捕獲を禁止する鳥類として12種を保護鳥として指定した。また、保護鳥は別に捕獲禁止期間指定種を設け、保護鳥および期間指定鳥に対しての売買も禁じている。1895年には『狩猟規則』が『狩猟法』へ改正され、小雀や郭公など4種が保護鳥に追加された。1910年に再び改正が行われ、60種を超える鳥類が保護対象となった。 1918年には本法律に関する抜本的な見直しが図られ、旧来の『指定種のみ捕獲を禁止する』ものから『指定種のみ捕獲を許可する』とする野鳥捕獲原則禁止の方針へ転換がなされた。
ジェット推進研究所

ジェット推進研究所（ジェットすいしんけんきゅうじょ、英語: Jet Propulsion Laboratory: JPL）は、NASAの無人探査機等の研究開発及び運用に携わる研究所。アメリカ合衆国カリフォルニア州パサデナにある。JPLの前身となったカリフォルニア工科大学のグッゲンハイム航空研究所 (GALCIT) のロケット研究プロジェクトは1936年に立ち上げられ、1943年11月にGALCITの責任者であったセオドア・フォン・カルマンによって初めてJPLと名付けられた。 カリフォルニア工科大学の研究機関で、第二次世界大戦期には、アメリカ陸軍からナチス・ドイツが開発したV2ロケットの分析を依頼され、その研究成果から液体燃料ロケット・モーターにより推進するアメリカ合衆国初の弾道ミサイル、コーポラル戦術地対地誘導ミサイル（現在の分類では短距離弾道ミサイル）を開発した。また、コーポラルの代替となった固体燃料ロケット推進のサージェント戦術地対地ミサイルの開発にも携わった。 1958年より、NASA専属になってアメリカ合衆国初の人工衛星エクスプローラー1号を製造するなど宇宙開発計画や宇宙探査計画の技術開発に携わるようになり、宇宙船や惑星探査機の設計など技術面を担当している。非常に高度な技術力を誇り、米国の宇宙開発計画において、月着陸船や、火星探査機、外惑星探査の機材開発などで大きく貢献している。パイオニアやボイジャーをはじめとして、火星探査機マーズ・エクスプロレーション・ローバーのスピリット・オポチュニティや、土星探査機カッシーニもこの研究所で開発された。 また、各人工衛星/人工惑星/探査機を管理・運営するためのディープスペースネットワークも、このJPLに帰属している。 主に太陽系内天体のための探査機等に関する研究・開発を実施しているにもかかわらず「ジェット推進」の名を冠しているのは、設立当初においてジェット推進、すなわちロケット推進に関する研究を実施していた名残からである。「ジェット推進 (Jet Propulsion)」とは、噴流の反動によって推進する方式のことであるため、ロケットエンジンやジェットエンジンも一般には含まれる。また、JPL設立当時の1930年代から1940年代初め頃は宇宙旅行や宇宙ロケットは、アメリカの古いSF漫画である「フラッシュ・ゴードン」や「バック・ロジャース (Buck Rogers) 」のようなフィクションの世界のものであり、漫画のイメージから遠ざけるために「ロケット推進研究所」とは名付けられなかった。ロケットという単語がロケット花火など玩具のようなイメージを持つため、そのイメージを避けるためという説もある。1930年代には、ロケット研究は、兵器としても輸送機関としてもほとんどまともに取り合われなかった。JPLの前身であるGALCITは、アメリカ陸軍からの要請で現代でも使われているJATO (Jet Assisted Take-Off) ユニット（ロケット・エンジンの推力を借りて航空機の離陸距離を短くするもの）を開発した。 セオドア・フォン・カルマン - 初代JPLディレクター （1938年 - 1944年） 銭学森 - JPL共同設立者 フランク・マリナ - 2代目JPLディレクター （1944年 - 1946年） ルイス・ダン - 3代JPLディレクター （1946年 - 1954年） ウイリアム・ヘイワード・ピカリング - 4代JPLディレクター（1954年 - 1976年） ブルース・マレー - 5代JPLディレクター （1976年 - 1982年） リュー・アレン・Jr - 6代JPLディレクター （1982年 - 1990年） エドワード・ストン - 7代JPLディレクター （1991年 - 2001年） チャールズ・エラチ - 8代JPLディレクター （2001年 - ）
西村周三

西村 周三（にしむら しゅうぞう、1945年10月7日 - ）は、日本の経済学者。京都大学名誉教授。2020年度より京都先端科学大学経済経営学部長。専門は医療経済学。同分野の日本における草分け的存在の一人である。 国立社会保障・人口問題研究所所長、医療経済研究機構所長を歴任。医療経済学会の初代会長を務めた。 京都府出身。洛星高等学校を経て、1969年京都大学経済学部卒業、1972年同大学院博士課程中退、1988年「医療の経済分析」で経済学博士の学位を取得。京都大学助教授、同教授（大学院教授）、副学長を経て京都大学定年退職。 2010年10月 - 2014年3月：国立社会保障・人口問題研究所所長。 2013年 -：社会保障審議会会長 現：特定非営利活動法人エビデンスベーストヘルスケア協議会 初代理事長・特別顧問 現代医療の経済学的分析（1977、メヂカルフレンド社） 病院化社会の経済学 現代医療システムはあなたの明日をどこまで保障できるか（1983年、PHP研究所） 医療の経済分析（1987年、東洋経済新報社） 応用ミクロ経済学 経済心理学入門 (1989年、有斐閣） 医療と福祉の経済システム（ちくま新書、1997年） 保険と年金の経済学（2000年、名古屋大学出版会） 現代経済学の再検討 根井雅弘共編著 日本評論社 1992.1 超高齢社会と向き合う 田尾雅夫、藤田綾子共編 名古屋大学出版会、2003 医療技術・医薬品 池上直己共編著 勁草書房 2005.11 医療経済学の基礎理論と論点 田中滋、遠藤久夫共編著 勁草書房 2006.6 行動健康経済学 人はなぜ判断を誤るのか 依田高典、後藤励共著 日本評論社 2009.3 メタボリアン改造計画、武田和夫、森谷敏夫、坂根直樹共著 日本放送出版協会 2009.4 社会保障を日本一わかりやすく考える 国民の最大関心事! 井野節子共編著 PHP研究所 2009.9 社会保障と経済 1-3 宮島洋、京極高宣共編 東京大学出版会 2009-2010 経済モデルの基礎 A.R.バーグストロム 佐和隆光共訳 東洋経済新報社 1974 高齢化社会をどうとらえるか 医療社会学からのアプローチ ウィリアム C.コッケルハム 中野進監修 家森幸男、服部裕之共訳 ミネルヴァ書房 2008.11
エクスナレッジ (出版社)

株式会社エクスナレッジは、日本の出版社。月刊誌『建築知識』をはじめとして建築分野では日本最大規模。建築・住宅・インテリア分野の雑誌・書籍の刊行を主とするが、医療・健康・資格分野にも出版領域を広げている。 1959年1月、『建築知識』創刊（発行元：全日本建築士会出版局） 1960年6月、（株）建築知識社設立（『建築知識』の発行元となる） 1968年10月、（株）日本ハウジングセンター設立（現在の経営母体となる） 1973年3月、（株）日本ハウジングセンターと（株）建築知識社が合併（日本ハウジングセンターが『建築知識』の発行元となる） 1978年9月、（株）建築知識へ社名変更 2000年4月、（株）エクスナレッジへ社名変更 月刊 建築知識 CAD&CGマガジン 季刊 My HOME+ 建築知識ビルダーズ ウィキメディア・コモンズには、エクスナレッジ (出版社)に関連するメディアがあります。 エクスナレッジ エクスナレッジ (@x_knowledge) - Twitter 表示 編集 表示 編集
キャンディ・ミロ

キャンディ・ミロ（Candi Milo、1961年1月9日 - ）は、アメリカ合衆国の女性声優、女優、歌手。カリフォルニア州サンノゼ出身。 英語のほかにスペイン語が話せる。 3歳で歌手としてデビューし、サンノゼでミュージカルを中心に活動。16歳でロサンゼルスに移住し、ナイトクラブなどで活動。その後、女優として活動を開始。 1978年にサンタクララ大学に入学するが1980年に中退し、オクシデンタル大学に入るが翌年中退。1993年にマウント・セント・メアリーズ大学カリフォルニア校に入学し、心理学の学位を取得 1988年にウィリアム・モリス・エージェンシーのスタッフから「アニメ向きの声だ」と言われ、『タイニー・トゥーンズ』のオーディションを受けた事がきっかけで、声優の活動を開始。 シングルマザーで、娘が1人いる。 2003年アニー賞声優賞候補：ジェニーはティーン☆ロボット（ノーラ・ウェイクマン役） 2004年アニー賞声優賞候補：ジェニーはティーン☆ロボット（ノーラ・ウェイクマン役） アストロボーイ・鉄腕アトム（アトム、ケネディ） アラジンの大冒険（サンドラ） インベーダー・ジム（女） ウィッチ -W.I.T.C.H.-（イルマ、アンナ・ライア、トリル） カウ&チキン（先生、ママ） キャプテン・プラネット キャンプ・ラズロ（ラージの母親） KND ハチャメチャ大作戦（ミス・グッドウォール、リディア・ギリガン、マダム・マーガレット） ザ・リプレイス 大人とりかえ作戦（ハコボ） ジェニーはティーン☆ロボット（ノーラ・ウェイクマン） ジミー・ニュートロン 僕は天才発明家!（ニック・ディーン、ブリトニー） 獣兵衛忍風帖 龍宝玉篇（煉獄、琢磨） ジョニー・ブラボー（ジル、ニュースキャスター） タイニー・トゥーンズ（スウィーティー） ダックにおまかせ ダークウィング・ダック（ダック・ラング） デクスターズラボ（デクスター（2代目）） ビリー&マンディ（グリムの母） ペット・エイリアン（トミーのママ、他） フォスターズ・ホーム（チーズ、ココ、マダムフォスター、友達1、他） ブンブン・マギー（チップ） ムーチャ・ルーチャ!（フリー） リトル・アインシュタイン（アーニー）※会話時 わがまま☆フェアリー ミルモでポン!（ビケー） 千と千尋の神隠し カートゥーン ネットワーク・レーシング（デクスター） 戦場のヴァルキュリア（ホーマー・ピエローニ） ディシディア ファイナルファンタジー（シャントット） ディシディア デュオデシム ファイナルファンタジー（シャントット） バテン・カイトスII 始まりの翼と神々の嗣子（アルマーデ） ファイナルファンタジーX（ルシル、ドナ） クールワールド（ボブの声） ザ・ウェバーズ（舞台の女2） 天才少年ドギー・ハウザー（医者）
東尋坊口駅

東尋坊口駅（とうじんぼうぐちえき）は、かつて福井県三国町（現、坂井市）にあった、京福電気鉄道（現、えちぜん鉄道）三国芦原線の駅である。 東尋坊を控え、通称「海岸線」と呼ばれた観光路線の終点であったが、戦局が厳しさを増す折り、不要不急路線として休止、そのまま再開されることなく昭和40年代になって廃止となった。 1932年（昭和7年）5月28日：三国芦原電鉄が海岸線として電車三国（現・三国駅） - 当駅間を延伸開業した際に開業。 1942年（昭和17年）9月1日：三国芦原電鉄が京福電気鉄道に合併、路線は同社の三国芦原線となる。 1944年（昭和19年） 1月11日：京福電気鉄道三国芦原線 電車三国 - 当駅間の休止により営業休止。 10月11日：芦原から三国方で平行していた三国線が国有鉄道線としては休止。三国線の三国 - 三国港間の営業権を京福電気鉄道に貸与。三国 - 三国港間が直流600Vで電化され京福電気鉄道の営業線として開業。電車三国駅を三国駅へ移転統合。電車三国駅より三国神社方の三国芦原線の軌道を三国線に付け替え、三国芦原線の列車が乗り入れ。 1968年（昭和43年）3月21日：休止中の三国芦原線、電車三国 - 当駅間廃止許可。 地上駅。 京福電気鉄道 三国芦原線 宿駅(雄島駅) - 東尋坊口駅 福井県史統計編 第510表 三国芦原電鉄旅客・貨物福井県文書館デジタル歴史情報  日本の鉄道駅一覧 座標: 北緯36度13分34.9秒 東経136度8分12.6秒﻿ / ﻿北緯36.226361度 東経136.136833度﻿ / 36.226361; 136.136833 表示 編集
バシー海峡

座標: 北緯21° 東経121°﻿ / ﻿北緯21度 東経121度﻿ / 21; 121 バシー海峡（バシーかいきょう、英語: Bashi Channel）は、中華民国台湾島南東の蘭嶼（蘭島）に隣接する小蘭嶼（小蘭島）と、フィリピン領バタン諸島（バシー諸島）最北のマヴディス島との間にある海峡を指す。海峡の幅は約100キロメートル。海峡のすぐ東側を黒潮が北流し、その流速は2から3ノットほどである。海峡中間付近の水深は1500メートル以上は優にある。 バタン諸島とバブヤン諸島の間にあるバリンタン海峡は隣接するものの、バシー海峡とは別の海峡である。バシー海峡、バリンタン海峡およびバブヤン海峡の三海峡を併せてルソン海峡と呼ぶ。 バシー海峡地図 太平洋（フィリピン海）と南シナ海を結ぶ交通の要所で、国際通信海底ケーブルが存在し、軍事的にも重要である。中国にとっては南シナ海から太平洋へ出ていく第二列島線の入口、また日本にとっては輸入依存度の高い天然資源の輸送経路として極めて重要であり、バシー海峡を軸としたシーレーン防衛が20世紀中頃以来叫ばれ続けている。 太平洋戦争時にはヒ船団やミ船団等の石油輸送船団、フィリピンへの増援輸送船団など、日本の重要輸送船団が多く航行していたことから、アメリカ海軍によって「コンボイ・カレッジ」（英語: Convoy College；船団大学）とあだ名され、潜水艦部隊の格好の作戦場と見なされた。そのため、戦争後半にはアメリカ海軍の潜水艦が多数配置されて通商破壊に従事し、多くの日本輸送船を沈めたことから「輸送船の墓場」と呼ばれた。 現代においては、中国の人民解放軍（海軍・空軍）の艦艇や航空機が頻繁に通過して、軍事演習などを行っている。
フレデリック・ワイス

フレデリック・ワイス（Frédéric Weis、1977年6月22日 - ）はフランスの元バスケットボール選手。モゼル県ティオンヴィル出身。ポジションはセンター。身長218cm、120kg。 フランスのCSPリモージュ、ギリシャのPAOKテッサロニキ、スペインのマラガを経てCBビルバオ・ベリーでプレイした。 1999年のNBAドラフトでドラフト1巡目全体15位でニューヨーク・ニックスに指名されたが契約には至っていない。2000年のシドニーオリンピックにフランス代表として出場、銀メダルを獲得している。この大会で身長217cmの彼を相手に身長198cmのヴィンス・カーターが決めたダンクシュートが話題となった。 2005年のバスケットボール欧州選手権で3位、2006年バスケットボール世界選手権で5位となった。世界選手権ではフリースローをわずか26.3%しか決めることができなかった。 2011年3月、現役引退を表明した。
京釜鉄道

京釜鉄道株式会社（けいふてつどう）は、明治時代の京城（現：ソウル）と釜山を結ぶ鉄道路線を運営していた鉄道会社。 現在は、大韓民国の韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線として継承されている。 日本統治時代の朝鮮における、京城と釜山を結ぶ鉄道。朝鮮政府がアメリカ人事業家モーリスに売却した鉄道敷設権を基盤に、日本の実業家渋沢栄一らが1901年に設立した鉄道会社。 19世紀後半、朝鮮政府は財政上逼迫した状態で、多くの採掘権等の利権を外国人に売り払っていた。その中で京仁鉄道敷設権は、アメリカ合衆国のモーリスが敷設権を獲得して建設を開始したが、労働争議、支払い争議問題で頓挫し、モーリスは建設の半ばで渋沢栄一らの京仁鉄道合資会社に敷設権を売却した。京城から仁川間は、工事を引き継いだ京仁鉄道が1900年（明治33年）7月に全面開通させた。これが朝鮮半島最初の鉄道である。 1903年（明治36年）11月に同社と京仁鉄道が合併して京釜鉄道の京仁線となり、以降の運行数は増加した。 1901年（明治34年）6月に京釜鉄道株式会社が設立され、同年8月に京城と釜山間を着工し、1905年（明治38年）1月1日には京城から草梁間が工事が完了した。草梁から釜山間の完工は1908年（明治41年）で、これにより釜山から京城間が全通した。 多くの鉄道の鉄道国有化に合わせて統監府鉄道管理局の所管となり、統監府鉄道庁、韓国鉄道管理局、日韓併合を経て朝鮮総督府鉄道局の運営となった。 1894年8月 - 朝鮮政府と日本が京仁鉄道特許敷設に関する暫定合同條款を締結。 1895年1月 - 朝鮮公使の井上馨が上記條款の細目について朝鮮に合議を求めるが決定に至らず。 1896年1月 - 朝鮮政府 経費不足300万円と鉄道建設費200万円の借入申入 朝鮮政府 アメリカ人に鉄道敷設権、雲山金鉱を売却。 朝鮮政府 仏国に京義（ソウル・義州）鉄道敷設権を与える。 同年3月30日 - ・朝鮮政府が日本銀行に300万円の借款（年利6分。租税抵当3年据置後2年で償還。銀貨と紙幣半額ずつ）。　　 同年4月17日 - 下関条約（日清講和条約・馬関条約）。 1897年4月 - 日本の渋沢栄一らが京仁鉄道引受組合を組織。 同年5月 - 横浜において米国のモーリスと敷設権譲渡契約に調印、日本側が手付金を支払う。工事のため日本から技師などを派遣。 1898年6月 - 京釜鉄道株式会社創立発起人（大江卓、渋沢栄一他250名）募集 同年7月6日 - 京釜鉄道株式会社発起人総会。 同年9月8日 - 創立発起人 韓国と京釜鉄道敷設に関する京釜鉄道合同条約調印（京釜鉄道敷設権）（駐韓国公使加藤増雄） 1899年3月29日 - モーリスと日本政府間で敷設権譲渡契約が完了。 同年5月15日 - 京仁鉄道引受組合が京仁鉄道合資会社となる。 同年6月18日 - 機関車による京仁鉄道の試験走行。 同年9月13日 - 京仁鉄道・仁川－永登浦間の工事完了。 同年9月18日 - 京仁鉄道の上記同区間が開通。 1900年2月1日 - 発起人総会で渋沢栄一委員長となる。 同年2月21日 - 衆議院 京釜鉄道成立促進の「帝国臣民ノ外国ニ於ケル鉄道敷設ニ関スル法律案」を可決。 同年7月 - 京仁鉄道が全面開通。 同年7月30日 - 大韓帝国と京釜鉄道釜山停車場設置のための釜山北浜海面埋築会社の埋築地の譲渡契約を締結 同年10月13日 - 発起人総会で仮定款、引受株数を議決。 1901年4月10日 - 会社設立認可を逓信大臣原敬に申請。 同年5月13日 - 京釜鉄道会社同免許交付。 同年6月25日 - 京釜鉄道会社創立総会。 同年8月20日 - 技師長笠井愛次郎により軌間4呎8吋5分（1435mm）軌条七十五磅（34Kg）とした。永登浦で北部起工式、同月21日に釜山草梁で南部起工式。工事着工へ。 1902年12月30日 - 京仁鉄道合資会社合併案、合併仮契約締結 1903年8月11日 - 社債四百万円募集。 同年11月1日 - 京釜鉄道が京仁鉄道合資会社を事実上吸収して合併。京仁鉄道は京釜鉄道京仁線に改称。 同年12月28日 - 日本政府より175万円の補助金、1000万円の社債保障。会社組織の変更で渋沢栄一取締役会長辞任 1906年3月30日 - 京釜鉄道買収法公布。 同年7月1日 - 統監府鉄道管理局へ引継ぎ。 同年11月29日 - 鉄道買収価格20,016,500円と決定通知を京釜鉄道会社に送付。 1908年3月5日 - 京釜鉄道買収価格を20,123,800円と変更。 同年7月30日 - 株主総会で清算勘定残余財産分配等を決定。
TV's HIGH

『TV's HIGH』（ティーヴィーズ・ハイ）は、フジテレビで2000年10月から2001年3月まで毎週金曜日に放送されていた深夜番組であり、テレビドラマ仕立てのバラエティ番組。主演はSMAPの木村拓哉。 当番組終了後の2001年4月から2009年3月までの同時間帯は「チョナン・カン」（チョナン・カン2も含む）が放送され、長くSMAPメンバーがメインMCの番組が放送された事になる。 あるアパートに住む木村拓哉が宅配ピザを頼んだ所、おまけの商品として「TV局開局キット」を渡された。それは自分の映像がテレビで放送され、視聴率80%を取るまで終わらないというゲームだった。 レギュラー放送開始に先駆け2000年10月13日には「第0回」が放送された。 深夜番組ながら豪華な出演者が顔をそろえており、それぞれ個性的なキャラクターが多かった。特に政治家として、ほぼ毎週、元東京都知事の青島幸男が出演したこと、元総理大臣の村山富市が出演したことは話題となった。 2クールで放送を終了したが、放送されていない地域が多かったため、フジテレビで3月の放送が終了してからも放送を開始するFNS系列の放送局が多かった（関西テレビでは4月から放送され始めたものの、不定期だった）。 24時間テレビのパロディや木村本人が同時期に出演していたHEROの影響もあり、それに関連する言及（オープニングテーマを歌っている宇多田ヒカルが最終回で出てくる、初回には中谷美紀が声だけの出演を果たす等）もある。 映像ソフト化にあたって、本放送時のシーンがいくつかカット、もしくはBGMの差し替えが行われている。 木村が単独でバラエティ番組のレギュラーを持つのは初であり、2023年現在でもこの番組のみである。 木村拓哉（木村拓哉）、初登場第1回 生瀬勝久（宅配ピザ屋、上野倉三郎）、初登場第1回 YOU（ADのっち）、初登場第2回 青島幸男、初登場第2回 木村祐一、初登場第3回 村上淳、初登場第８回 宮藤官九郎、初登場第11回 山西惇（勅使河原） 西山喜久恵（フジテレビアナウンサー）、第12回 BANANA MAN、最終回 中谷美紀（第1回、声のみ） 涂阿玉（第1回） 水野晴郎（第5回） 村山富市（第5回） 石田ひかり（第11回～第13回） 宇多田ヒカル 2000年10月27日 2000年11月10日 2000年11月17日 2000年11月24日 2000年12月1日 2000年12月8日 2000年12月15日 2000年12月22日 2001年1月12日 2001年1月19日…総集編 2001年1月26日 2001年2月2日 2001年2月9日 2001年2月16日 2001年2月23日 2001年3月2日 2001年3月9日 2001年3月16日 2001年3月23日 ビデオ「TV's HIGH Vol.1」1回～11回（総集編除く） ビデオ「TV's HIGH Vol.2」12回～19回 DVD「TV's HIGH」 作・構成：三木聡、鈴木おさむ、宮藤官九郎 ブレーン：木村祐一 編曲：金子隆博 美術制作：井上幸夫 デザイン：棈木陽次 美術進行：吉田敬 大道具：三上晋 装飾：加川功 持道具：小林加代子 衣装：中山美和 メイク：峰野恵美 かつら：新井智子 アクリル：永山淳 特殊美術：佐藤和良、水尾一雄 視覚効果：坂井郁美 TD・SW：佐々木信一 CAM：小川経一 VE：川崎淳 AUD：中村仁 照明：豊田秀明（FLT） 編集：太田友康（IMAGICA） MA：円城寺暁（IMAGICA） 音響効果：田中寿一（J-WORKS） アドバイザー：坂口修 アートディレクション：田中秀幸 CG：フレイムグラフィックス 協力：共同テレビ、万国屋 TK：楮本真澄 連絡：小林琴美 編成：夏野亮、小中ももこ FD：西村宗範 ディレクター：濱野貴敏、佐々木繁雄 演出：ユン駒辻 制作プロデューサー：原田冬彦 プロデューサー：荒井昭博 制作協力：ジャニーズ事務所（※表記なし） 制作：フジテレビ制作センター 制作著作：フジテレビ フジテレビ TV's HIGH内容紹介 第0回（初回）
Don't need to say good bye

「Don't need to say good bye」（ドント ニード トゥ セイ グッド バイ）は、日本の歌手・女優、鈴木亜美（鈴木あみ名義）の10枚目のシングル。 シングルのテーマは「卒業」。2週間後に発売を控えたアルバムの先行シングルながらも累計35万枚以上売り上げたが、サザンオールスターズ「TSUNAMI」、モーニング娘。「恋のダンスサイト」、椎名林檎「ギブス」「罪と罰」と発売日が重なってチャート激戦を繰り広げたため、5位に留まった。 Don't need to say good bye 作詞：鈴木あみ、小室哲哉、小室みつ子／作曲・編曲：小室哲哉 アサヒ飲料『バヤリース純粋仕立てグレープフルーツ』CMソング My wish -If you wanna be with me- 作詞：鈴木あみ、小室哲哉／作曲・編曲：小室哲哉 財団法人省エネルギーセンター『冬季キャンペーン』CMソング Don't need to say good bye(Instrumental)
テス (映画)

『テス』 (Tess) は、ロマン・ポランスキー監督、1979年公開のフランス・イギリス映画。 原作はトーマス・ハーディの小説『ダーバヴィル家のテス』。セザール賞では作品賞、監督賞、撮影賞を受賞。第53回アカデミー賞では6部門にノミネートされ、撮影賞、美術賞、衣装デザイン賞を受賞した。 ある日突然、怠け者で飲んだくれの父の家系が勲爵士だとわかった英国に住む美しい少女テス(テレサ)・ダービフィールドは、金持ちの家ダーバヴィル家に親戚と名乗り、援助を頼みに行かせられる。テスはダーバヴィル家の所有する農場に奉公に行くことになるが、祭りの夜、女主人の息子アレック(アレキサンダー)に犯され、情婦にされてしまう。アレックを愛せないテスは農場を出て行くが、戻った実家でアレックとの子供を出産する。しかし赤子は死んでしまい、その後テスはまた別の遠い酪農場に奉公に行く。 その酪農場には、牧師の息子だが農場主を目指して勉強しているエンジェル・クレアという青年がいた。テスとエンジェルは恋に落ちるが、テスは自分の過去を告白できず、彼との結婚を承諾できない。過去を告白した手紙をドアの下からエンジェルの部屋へ差し込み、翌朝特に何も変化のないエンジェルからのプロポーズを受け入れるが、マットの下に入り込んで手紙が読まれていなかったことに気づく。結婚式の夜、とうとうテスはエンジェルに過去を告白するが、エンジェルはテスを許せずに1人でブラジルへ旅立っていく。 テスは故郷に帰るが、父親が死に、一家は困窮を極めていた。かつて自分を情婦にしたアレックがしつこく援助を申し出るがテスは断り続ける。しかし借地契約期限が父の代で切れたために貸家を追い出され、ダーバヴィル家縁の地へ移るが、前金を払っておらず家を借りることも出来ない。母親ときょうだいの為にテスはアレックからの援助を受け家族は家を借りることが出来、再び情婦として彼の元で暮らし始める。 時が流れ、テスを許したエンジェルは帰国後彼女を迎えに行くが、アレックの情婦となっていたテスは彼を追い返すことしか出来ない。だがアレックの暴言に激昂したテスはアレックを刺殺しエンジェルを追いかけ2人でブラジルに逃亡するつもりで各地を彷徨うが、とうとうストーンヘンジのある野原で捕まる。その後テスは処刑される。 テス・ダービフィールド - ナスターシャ・キンスキー（吹替：岡本茉利）： 貧しい農家の長女。 エンジェル・クレア - ピーター・ファース（吹替：角野卓造）： 裕福な牧師の末息子。農家志望。 アレック・ダーバヴィル - リー・ローソン（英語版）（吹替：津嘉山正種）： 裕福な家の放蕩息子。旧姓はストーク。 トリンガム司祭 - トニー・チャーチ（英語版）（吹替：筈見純）： ジョン・ダービフィールドに先祖は勲爵士だったと告げた牧師。 ジョン・ダービフィールド - ジョン・コリン（英語版）（吹替：北村和夫）： テスの父。怠け者の行商人。 クレア氏 - デイヴィッド・マーカム（吹替：松岡文雄）： 牧師。エンジェルの父。 ダービフィールド夫人 - ローズマリー・マーティン（英語版）： テスの母。 マーロット村の牧師 - リチャード・ピアソン（英語版）（吹替：嶋俊介） マリアン - キャロリン・ピックルズ（英語版）： テスの乳搾り仲間。 クレア夫人 - パスカル・ド・ボワッソン（英語版）（吹替：鈴木れい子）： エンジェルの母。 ダーバーヴィル夫人 - シルヴィア・コールリッジ（英語版）（吹替：京田尚子）： アレックの母。 マーシー・チャント - アリエル・ドンバール（吹替：横尾まり）： クレア氏の友人の娘でエンジェルの幼なじみ。 日本語吹替 - 初回放送1984年12月30日 日本テレビ『年忘れ映画劇場』 アカデミー賞：撮影賞、美術賞、衣装デザイン賞 ゴールデングローブ賞：外国語映画賞、新人女優賞 英国アカデミー賞：撮影賞 セザール賞：作品賞、監督賞、撮影賞 ニューヨーク映画批評家協会賞：撮影賞 ロサンゼルス映画批評家協会賞：監督賞、撮影賞
ダナーク魔法村はしあわせ日和

『ダナーク魔法村はしあわせ日和』（ダナークまほうむらはしあわせびより）は、響野夏菜による日本のライトノベルシリーズ。イラストは裕龍ながれが担当している。2006年11月から2008年2月にかけてコバルト文庫（集英社）から全5冊が刊行された。 この作品はゆるい系ファンタジー(のつもり)である。主人公のイズーとヒロインのビーを中心に個性豊かな面々のダナーク魔法村での生活が描かれている。 捜査中に負った傷を癒すためダナーク村に警察署長としてイズーが転任してきた。しかし魔法が昔に失われてしまった世界で、ダナーク魔法村は魔女がホウキで空を飛び交う世界最後の秘境と呼ばれる田舎だった。次期魔女長候補にして魔女学校の落ちこぼれ少女ビーを中心に魔法に振り回される、イズーの受難の日々がはじまった。 セルビエラ・マリーク（ビー） 魔女長アガードの孫。孔雀石色の瞳で、長い焦げ茶の髪を二つ結びにしている。かなりのおてんば娘で、「セルビー（麗しい）」と名付けられたが、「ビー（うるさい）」といつも呼ばれる。あだ名は「突撃魔女」。ケキメダママルハナバチを使い魔にしている。魔術の成績は悪いが、父親は魔王で強大な魔力を秘めているため、大魔術の行使や魔術無効化などができる。 イズーファ・クライン（イズー） 褪せたような銀の髪と金色の瞳が特徴的なダナーク村の警察署長。22歳。元々は首都警察特務捜査官だったが、とある事件を境にダナーク村の警察署長に異動になる。魔法が苦手で、ある一定量以上の魔法に関わる話を聞くと蕁麻疹が出てくる。いつも無口で、ぶっきらぼうな振る舞いをするが、セルビエラに対しては何かと気にかけている。小さい頃に両親を失っており、首都警察の「ボス」に養われた。 アガード ダナーク村の魔女長でビーの祖母。襟の詰まった服を着て、銀の髪をひとつに纏め、マリーク家の特徴である孔雀石色の目をしている。見た目は30代の女性だが、魔術で変身しており、実際は80代。魔女長であるため、村一番の魔女で、彼女の発言は村の人々にとって絶対となっている。はじめは彼女の姉であるダルセラが魔女長になる予定だったが、行方不明となり、アガードが継いだ。 ハニアベル・ユーリィ（ベル） ビーの親友で同級生。長い黒髪の才色兼備でかなりの美人。魔術成績も優秀である。シーカーとは恋人関係にあり、村の不思議扱いされている。彼女もマリークの近縁であるため、孔雀色の瞳の持ち主でセルビエラの次に魔女長候補の位置にある。 ヨーン・シーカー（シーカー） ＜工場町のルテヴィル＞出身のダナーク署の嘱託職員。20歳。赤毛で、そばかすのある顔が特徴。昆虫が好きで、褒めるときに虫に例えようとする癖がある。昆虫学の権威であるヴァンデル・マレーニが過ごした村ということでダナーク村にやってきた。ベルとは恋人関係にあり、ハニアベルのことを「ハニー」と呼ぶ。 ギャラント・コイズ（ギャラント） ダナーク村出身のダナーク署の職員。50代。長年務めているはずだが、何故か昇給していない。勤務中に寝るなど、あまりまじめに仕事をする気がなく、いつもイズーの怒りを買っている。逃げ足と、隠れるのがうまく、行方をくらますことが多い。 フラニエル・マリーク（フラン） アガードの娘で、ビーの母親。非常に若く見え、イズーが初見でビーの姉かと思っていた。孔雀色の瞳を持ちながらも、なぜか魔女長候補には上がっていない。 都から来た警察署長 ひみつの魔女集会 ドラゴンが出たぞ! いとしのマリエラ ただしい幻獣の飼い方 クライン署長の優雅ではない休日 うるわしのエラ たのしい使い魔生活 ただしい幻獣の飼い方 表示 編集
K21歩兵戦闘車

K21歩兵戦闘車は、韓国陸軍が運用中である歩兵戦闘車（IFV：Infantry Fighting Vehicle）。K300またはXK21 KNIFV（Korea Next-generation Infantry Fighting Vehicle：韓国次世代歩兵戦闘車）として開発されていた。 韓国陸軍では、従来用いていたM113装甲兵員輸送車に加え、1982年にはAIFVをベースにしたK200装甲兵員輸送車を制式化した。一方、韓国陸軍の事実上の対立勢力である朝鮮人民軍は、本格的な歩兵戦闘車であるBMP-1を配備しているとの情報があり、M113が原型のK200では対抗できないのは明らかであった。 1999年、朝鮮人民軍の歩兵戦闘車に対抗するため、大韓民国国防科学研究所（ADD）は、新型歩兵戦闘車の設計開発を開始した。 2017年2月23日、K21歩兵戦闘車（IFV）と軽回収車のプログラムに800馬力のトランスミッションキットを供給するために1,730万ドルの契約を授与されたとL-3 テクノロジーズは発表した。 1両あたりの価格は約30億ウォンと報じられており、韓国陸軍では466両の配備を計画している。 シャーシはアルミ合金製で、グラスファイバーも使用し車重低減が図られている。また、高出力ディーゼルターボエンジンを搭載しているため、整地最高速度は時速70kmに達し、新型主力戦車のK2に随伴することが可能である。 前面は30mm APDS弾頭に耐えられるよう複合装甲（ガラス繊維・セラミック素材）が採用されている。側面装甲は14.5mm徹甲弾に耐えられるほか、韓国陸軍の公開動画では、BMP-3の30mm徹甲弾（30mm 3UBR6）に耐えられる性能を見せている。上部砲塔は155mm砲弾の断片に耐えられるよう設計されている。 燃料タンクには弾頭による耐火災対策（ソフトシーリング）が施されている。車両内部には自動消火装置も備え付けられている。その他NBC防護システムも採用されている。また、車体両側面には大型のエアバッグが搭載されていて、水上を時速7kmで浮航することが可能である。 上部旋回砲塔（ターレット）内部に2名の乗員が乗り込み、武装操作を行う。1名は車両操縦のために車両下部に乗り込む。主砲である40mm機関砲は歩兵戦闘車としては強力で、低空飛行するヘリコプターなどへの攻撃も可能。40mm機関砲からはAPFSDS弾頭なども発射可能。主力戦車に随伴し、最新型FCS（火気管制装置）の搭載により戦車などの攻撃範囲外である高角度砲撃や対空攻撃などにあたる。機関砲は1分間に300発の発射が可能。その射速は1,005m/sである。また、40mm機関砲弾は上部砲塔内ではなく、下部車体内に納められている。その他、使用可能なAPFSDS弾頭は距離1,000mで200mmの装甲を貫通する能力を有している。 砲塔左側面には国産のAT-1K（英語版）対戦車ミサイルの連装発射器が装備されている。この対戦車ミサイルはイスラエル製スパイク対戦車ミサイルを元に開発された光学有線誘導型ミサイルである。このミサイルは開発が完了し次第追加装備される予定である。 砲手サイトのほか、独立した車長サイトがあり、ハンターキラー能力を有する。また、砲手側照準で目標を見失った場合でも車長側照準情報にて目標追跡、砲撃などコマンドの上書きが可能。照準器は共に赤外線光学器であり、内蔵の1.54um レーザーレンジファインダーは6,000mまで追跡、3,000mまでは識別判断が可能となっている。センサー内にはIFFを内蔵する。 ベトロニクスにはFCS（火器管制装置）の他、GPS（全地球測位システム）・INS（慣性航法装置）・自動故障診断装置が含まれており、C4I データリンク装置により、指揮所や味方車両とのリアルタイム通信が可能。 K21-105軽戦車 K21をベースにハンファ・ディフェンスが開発した軽戦車。CMIディフェンス（英語版）社製の2名乗り砲塔を搭載しており、武装として１０５mm砲と7.62ｍｍ機関銃を装備している。またオプションとして砲安定化装置と対戦車ミサイルが用意されている。 AS21 レッドバック オーストラリア陸軍向けの輸出仕様。愛称のレッドバックはオーストラリア地域に生息し、世界で最も強力な毒を持つ蜘蛛とされるセアカゴケグモ(Redback Spider)から取られている。装甲防御力やステルス性能を高めたT2000砲塔の搭載や12.7ｍｍリモート・ウェポン・システムの装備などといった改良がなされている。また対戦車ミサイルとしてジャベリン1基、スパイク-LR2基のどちらかを搭載することができる。 同軍の未来型軌道装甲車獲得事業「ランド400 フェーズ３」においてラインメタル社のKF41歩兵戦闘車と共に最終候補として挙がっていた。 2023年7月27日、ハンファ・エアロスペースはオーストラリア政府（英語版）からAS21の供給に関して最大70億豪ドルの契約を獲得したと発表した。  大韓民国 2014年時点で300両あまりが実戦配備されている。2015年にはさらに100両を追加する予定である。 オーストラリア(AS21) M113の後継車両としてを129台購入する予定。 2009年12月9日に渡河演習を行っていたところ、浸水によりエンジンが停止し、乗員が緊急脱出するという事故が発生した。2010年7月29日にも、水上操縦訓練場で操縦教育中に浸水し沈没。操縦していた下士官1名が死亡するという事故が発生した。これらの事故により、本車は浮航能力に問題があるのではないかと指摘された。この事故について韓国軍の合同調査団は、設計上の総体的欠陥が原因だったと発表し、2012年初頭まで戦力化が中断された。 また、2012年10月の防衛事業庁国政監査で、装甲車に装備されている近接センサーが、射撃ができないほど頻繁に故障する欠陥があることも判明。さらに、2013年、国防技術品質院が兵器の部品納入業者が提出する公認試験成績書を調べた結果、K21においては268件の偽造が明らかになっている。 2015年の韓国監査院による調査の結果、上記不具合の原因が解明され、浸水事故の原因は 設計上の想定より過剰出力かつ過大重量のパワーパック選定による前方浮力の不足 浮上用波切板の強度不足による変形・機能不全 エンジンルームの排水ポンプの機能不全 の3点と判明した。 これを受けて改善事業が実施され、 前方浮力の不足については、重量物である車体前面ドーザーブレードの撤去及び車両前方に浮力板の増設 波切板については、補強及び二重構造化、加えてポリウレタン製浮力材を追加する事による強度と浮力確保の両立のための改修を実施 エンジンルームの浸水については、逆流防止弁の装備及び排水ポンプの数を２つに増設し浸水の抑制及び排水能力の強化 の改修を実施した。
載貨重量トン数

載貨重量トン数（さいかじゅうりょうトンすう、英語: Deadweight tonnage、以下DWTと表記）は航行中の船の積載量や安全に航行できる積載量を表す単位 。船自体の重さは含まれず、貨物や燃料、淡水（真水）、バラスト水、食料、乗客、乗員などの総重量を示す。 満載時には喫水線が水面の高さになることから、DWTは船の最大積載量を示す際に用いられるが、貨物を満載していない場合には実際の積載量を示す。 載貨重量トン数は船の最大積載量を示すが、船自体の重さは含まない。船自体の重さを含める排水量や、容積・積載量を表すその他の測定量（例：総トン数、純トン数）などと混同してはならない。 載貨重量トン数は長年ロングトンで表してきたが、現在はトン（メトリックトン）で表すのが主流である。海上における人命の安全のための国際条約やマルポール条約（国際海洋汚染防止条約）など現代の海運に関する国際条約では、載貨重量 (deadweight) は比重1.025の水（海水の平均密度に相当）に船を浮かべた時の夏期満載喫水に対応する満載排水量と軽荷排水量の差と明確に定義されている。
アップミンスター駅

アップミンスター駅（アップミンスターえき、英語: Upminster station） は、イギリスのロンドン東部、ハヴァリング・ロンドン特別区アップミンスターにある鉄道駅である。 ロンドン地下鉄ディストリクト線およびロンドン・オーバーグラウンド、ナショナル・レールのc2cが運行する列車の発着がある。 この駅はロンドン地下鉄で最も東の駅であり、フェンチャーチ・ストリート駅から下り側に東に15マイルのところにある。 トラベルカード・ゾーン6（英語版）に属していて、駅の営業はc2cが行っている。 この駅は1885年にロンドン・ティルベリー&サウスエンド鉄道（英語版） (LT&SR) により、ティルベリーを迂回してロンドンとサウスエンドとを直結する新しいルートの駅として開業した。 1902年、ホワイトチャペル・アンド・ボウ鉄道（英語版）の開業によりメトロポリタン・ディストリクト鉄道の列車がLT&SRの線路まで運行することが可能になった際に、この駅はディストリクト線の東の終点として運行されるようになった。もっとも1905年、ディストリクト線が電化された際に、ディストリクト線の運行はイースト・ハム駅（英語版）まで（さらに後にはバーキング駅まで）短縮された。 1932年、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 (LMS) が第三軌条方式電化がなされたバーキング駅から線路を複線化 (constructed an additional pair of tracks from Barking) した際に、ディストリクト線の東の終点として再延伸された。 同年、この駅はLMSにより大幅に拡張され、中心駅舎・2つの跨線橋および残りのプラットホームは典型的な1930年代のスタイルで建設された。ロムフォードへの運行のための更なるホームは後に追加された。「Station Road」およびタクシー乗り場へのアクセスを与える駅舎は近代的に拡張・再開発され、W H Smith・cobblers/dry cleanersおよびタパスレストランとして現在使用される3棟を含めた。 1番線に残る、元々のビクトリア調の駅構造物 (The original Victorian station structures) は改装され、現在は第2切符売場・公衆トイレおよび、「Station Approach」・駅の駐車場への出口を備える待合室として用いられている。 この駅のホーム東端にはロンドン地下鉄の信号所、および駅の数百ヤード東にはc2cの全ての列車運行についての近代的な信号統括センター (signal control centre) が存在する。 この駅には7番線までホームがある。1A番線はOckendon駅を経由する当駅始発または終点のリミテッド・サービスが発着する頭端式ホームである。1番線は大抵フェンチャーチ・ストリート行きの本線列車が、2番線はグレイズやシューベリネス行きの列車が発着する。3番線と4番線はディストリクト線の列車が発着する。6番線はロンドン・オーバーグラウンドが運行しているロムフォード行きの列車が発着する。 日中の列車本数は以下の通り。（本数は1時間あたり） ナショナル・レール c2c(ロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド線) 6本 フェンチャーチ・ストリート駅行き 4本 バジルドン駅（英語版）経由シューベリネス駅（英語版）行き 2本 Ockendon経由サウスエンド・セントラル駅（英語版）行き ロンドン交通局 ロンドン・オーバーグラウンド ロムフォード・アップミンスター線 2本 ロムフォード駅（英語版）行き ロンドン地下鉄 ディストリクト線 6本 リッチモンド駅（英語版）行き（ピーク時は7本） 6本 イーリング・ブロードウェイ駅行き この駅には2つの切符売り場 (Ticket Offices) があり、共にc2cにより営業されている。主駅事務室は本道 (main road) に面しており、第2事務室は駅駐車場に至る脇道 (side road) に面している。 この駅はほとんどTRIBUTE発券システムを使用しているが、しかしオイスター・カード (Transport for London Oyster Cards) の発売ができるようにする必要があり、2007年3月23日まで2台のAPTIS発券機がcoincidentallyであった（これらは全てのナショナ・レールの路線網で使用され続けている最後に残るAPTIS機であった）。 c2cはFasTISと呼ばれる、TRIBUTEに似た、完全にコンピューターベース (fully computer-based) ながらオイスター・カードの発売も可能である、新しいシステムの試験中である。このシステムはオイスター・カード設備が必要となるトラベルカード・ゾーンのエリア内の他のナショナル・レールの駅（たいていはGunnersbury駅やウィルズデン・ジャンクション駅のようなナショナル・レールとロンドン交通局路線の接続駅）における使用をすでに認可されている。もしc2cの試験が成功すれば、このシステムはc2cの路線網に拡大されるだろう。 ロンドンバスの248、346、347、370系統とスクールバスの646、648、652系統が当駅から発着する。 ロンドン交通局 ロンドン地下鉄 ■ディストリクト線 アップミンスター・ブリッジ駅 - アップミンスター駅 ■ロンドン・オーバーグラウンド ロムフォード-アップミンスター線（英語版） エマーソン・パーク駅（英語版） - アップミンスター駅 ナショナル・レール ■c2c ロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド線（英語版） バーキング駅 - アップミンスター駅 - ウェスト・ホーンドン駅（英語版）またはOckendon station
OLEっち

OLEっち（おれっち）は、2003年4月から2006年6月30日まで放送された首都圏の独立系FM局bayfm（製作幹事局）とNACK5で、毎週金曜18:00～19:00に同時放送されていたラジオ番組。DJはポカスカジャンときゃんひとみ。 なお、2005年6月まではFM Yokohama、RBCiラジオでも放送されていた。当時の放送時間は、首都圏のFM3局が金曜18:00～19:00の放送、RBCiラジオのみ当日の深夜0:00～1:00。2005年4月からは木曜深夜 (金曜未明) 0:00～1:00になった。又2005年9月頃まで赤坂泰彦と、きゃんのコンビでDJを担当していた。 放送開始から2005年3月まではJAL Presents OLEっちと言うタイトルで、日本航空が筆頭スポンサーだった。当時の番組内容は、東京のスタジオ（進行・赤坂）と沖縄県豊見城市にあるアウトレットモール「あしびなー」（進行・きゃん）の二元生中継で番組が進行され、CDデビューを目指すミュージシャンが、東京で行われる審査を通過した後、沖縄へ送り出され、そこで番組が出す様々な課題をクリアしながらCDデビューを目指す、と言う新人ミュージシャン発掘番組だった。 また、沖縄限定で2003年6月～2004年3月に「OLEっちTV・R-pops park」、同年10月～2005年3月に「ミュージックサバイバル・OH!OLEっち」と言うOLEっちのテレビ版がRBCテレビで放送された。内容は、前者が「あしびなースタジオ」で行われたチャレンジャーミッションの映像版に、チャレンジャーが自分達でカメラを回す沖縄生活ドキュメント、後者が同じくあしびなースタジオでのライブ映像に、沖縄のアマチュアミュージシャンをOLEっち本選に進ませる為の沖縄予選と言う内容だった。ちなみに、極めて低予算で作られた為、ライブ映像は小型デジタルカメラ一台だけで、クレーンカメラの動きを真似たダイナミックなカメラワークで撮影された。 2005年3月を以てJALがスポンサーを降板する（同年に入って一連の不祥事が相次いで発覚した影響、これまでの間にも何度かスポンサーを降りた回があった）も、東京と沖縄を結ぶ形での放送は継続されたが、同年7月、FM YokohamaとRBCiラジオが、番組のネットを降りたのに伴い、番組のシステムを刷新。舞浜の「スタジオイクスピアリ」（進行・赤坂→ポカスカジャン）と「OLEっちコロシアム」（進行・きゃん）の二元生中継で番組が進行する形に変わり、審査を通過したミュージシャンが、毎週登場するチャレンジャー（ミュージシャン）とバトルを繰り広げ、4週勝ち抜く事ができれば、メジャーデビューを果たす事ができる、と言うシステムになった。 同年12月からはオートバックスセブンがスポンサーとなり「AUTOBACS Presents OLEっち」として再スタートを図るものの、翌2006年6月30日の放送をもって、3年3ヶ月の歴史に幕を下ろした。 なお、2006年4月から終了までは会場を東京・六本木に移して放送していた。 赤坂泰彦（開始～2005年9月） ポカスカジャン（2005年10月～終了まで） きゃんひとみ（開始～終了まで） 日本航空（開始～2005年3月） オートバックス（2005年12月～終了まで） ※2005年4月～11月は冠スポンサーなし。尚、公式サイトはスポンサーである「魔法のiらんど」のサーバーを使用していた。
農協観光

株式会社農協観光（のうきょうかんこう）は日本の大手旅行会社の一つ。「N Tour」（エヌ・ツアー）のブランド名で知られる。会社名が示すとおりJAグループの一員である。 本稿ではJAグループ全体における旅行事業についても記す。 1967年（昭和42年）- 農協組合員向けの旅行代理店事業を行うことを目的として、農林省・運輸省両省所管の社団法人「全国農協観光協会」を設立。 1981年（昭和56年）- 国鉄のマルス端末を導入（国鉄指定券のオンライン販売開始）。 1986年（昭和61年）- 日本航空・全日本空輸とシステム統合（航空券のオンライン販売開始）。 1989年（平成元年）- 全国農協観光協会の旅行事業部門を分離して、株式会社農協観光が独立。 1994年（平成6年）- コミュニケーションネームとして「N Tour」（エヌ・ツアー）の名称を使用開始する。 2013年（平成25年）- 株式会社読売旅行と受託委託契約を再締結し、連携強化を図る。 農協観光は本社及び全国11箇所の販売企画センターの下に直営の支店を置くほか、一部の単位農協が旅行代理業の資格を持ち、農協観光の代理店（JA旅行センター）として企画旅行の募集・受付を行っている。利用者はJAの組合員が中心となるが、組合員以外でも利用が可能。 企画旅行ではJAグループと一体化した商品企画に特徴を持ち、JAの信用事業（JAバンク・JA共済など）と連動した団体旅行や、グリーンツーリズムを実践するための農業体験などを盛り込んだツアーなどを販売している。その例として、日本農業新聞主催の海外農業研修視察団の企画などがある。
抗老化医学

抗老化医学（こうろうかいがく、英: life extension）は、積極的予防医学の一種で、老化を防ぐために行う行為の総称である。文脈においては、抗齢学 (こうれいがく)、アンチエイジング (英: Anti-Aging) 等の言葉が使われることがある。 抗老化医学とは、人間の本来の姿、本来の寿命、至適な状態に心身ともに持っていくことを目的とする、医学及び周辺科学をも含む集学的医学である。その根底には検査学や診断学、従来医学を含む。範囲は一般診療科目全部、運動生理学、栄養学+東洋医学、美容外科、美容皮膚科、エステ、アロマ、ハーブ、補助栄養学、代替補完医学、音楽・芸術など多岐にわたる。 老化の原因に関する仮説（老化仮説）には、プログラム説、活性酸素説、テロメア説、遺伝子修復エラー説、分子間架橋説、免疫機能低下説、ホルモン低下説などがある。 1971年から1980年のデータで糖尿病患者と日本人一般の平均寿命を比べると男性で約10年、女性では約15年の寿命の短縮が認められた。このメカニズムとして高血糖が生体のタンパク質を非酵素的に糖化反応を発生させ、タンパク質本来の機能を損うことによって障害が発生する。この糖化による影響は、コラーゲンや水晶体蛋白クリスタリンなど寿命の長いタンパク質ほど大きな影響を受ける。例えば白内障は老化によって引き起こされるが、血糖が高い状況ではこの老化現象がより高度に進行することになる。同様のメカニズムにより動脈硬化も進行する。また、糖化反応により生じたフリーラジカル等により酸化ストレスも増大させる。 米国では、1993年に12名の医師により米国抗老化医学会 (A4M、American Academy of Anti-Aging Medicine) が発足。 2003年には、フランスで第1回アンチエイジング国際会議 (Anti-Aging Medicine World Congress) が開かれた。 日本では抗老化医学の基礎研究はいくつかの分野でなされている。一方で、その診療に関しては東海大学医学部付属東京病院などで抗加齢ドックが行われているが、健康保険制度を中心とする日本の実情では、実践診療に大いに活かされているとはまだまだ言い難い。 老化と体内で起こる糖化が密接な関係にあり、老化現象の顕著な特徴と糖化反応は直結している。コラーゲンの糖化は、肌の張りと弾力性を失わせ、老化した皮膚へと変質させる主な要因である。老人に多い皮膚の変色（老人班）もまた、糖化およびメイラード反応に伴う色素の形成の結果である。糖化された老廃物の蓄積が白内障や動脈硬化の進行（高血圧症）となって表れる。老人が骨折しやすくなるのは、骨密度の低下だけでなく、強度そのものの低下も関係している。骨に含まれるコラーゲンの糖化は、骨の質（骨強度）を劣化させる。アルツハイマー病は脳内のアミノ酸が糖化された結果蓄積されていく老廃物が原因という説も存在する。また、体の糖化と糖尿病の合併症やメタボリックシンドロームには深い関係があることが日本抗加齢医学会、日本メイラード学会、日本統合医療美容学会、日本抗加齢美容医療学会などで報告されている。たとえば、糖尿病患者にみられる褐色斑の色素の形成もまた、メイラード反応の結果であることが示唆されている。パソコンなどのディスプレイのLEDが放つブルーライトのストレスなどによって引き起こされる中心性網膜炎や加齢黄斑変性症（ともに滲出型／青色光網膜傷害参照）は、眼底の栄養不足に伴って形成される新生血管からの血漿の滲出が原因であるが、動脈硬化と同様に、血管壁が糖化して脆くなった結果であることが示唆されている｡ 抗糖化ケアは、摂取カロリーの適正な調整を行い、急激に血糖値を上げないGI（グリセミック指数）に留意した食生活を送ることによって実現される。例えば果糖のほうが他の糖類よりも血糖値の上昇が少ない性質を捉えて、果物から先に食べる工夫をするだけでも血糖値の急激な上昇を抑えることが可能になり、体の糖化の抑制が期待できる。ドクダミ茶や菊茶（黄山貢菊茶）、シソ葉茶、柿の葉茶、グアバ茶、ハマ茶などの健康茶は、コラーゲンの糖化に対して強い抑制力を示す。また、抗糖化作用を有する食品として、ローマンカモミール、サクラ、紫菊花（食用菊）などが発見されている。 ディアスポラ アイランド オープン・ユア・アイズ バニラ・スカイ