神姫バス三田営業所

神姫バス > 神姫バス三田営業所 神姫バス三田営業所（しんきバス さんだえいぎょうしょ）は、神姫バスの営業所の一つ。 所属車両に付される略号は「田」である（「三」は三木営業所が使用）。 主に、三田市内の鉄道駅と郊外を結ぶ路線や、北神地区に乗り入れる路線を運行している。 一般路線を初め、みっきぃよかたんバスの運行を三木市から受託している他、中距離の特急三ノ宮線もこの営業所が担当している。 所在地 三田営業所 - 兵庫県三田市ゆりのき台6丁目2番地 渡瀬車庫 - 兵庫県三木市吉川町渡瀬 三木営業所と共用。 美奈木台車庫 - 兵庫県三木市吉川町みなぎ台2丁目34番地 三木営業所・社営業所と共用。 1番台 三田駅 - フラワータウン、馬渡方面） 10番台 三田駅・新三田駅 - 三田市外方面 20番台 三田駅 - 三田市北部方面 30番台 三田駅 - 三田市北西部方面 40番台 新三田駅 - ウッディタウン・カルチャータウン・テクノパーク方面 50番台 新三田駅・相野駅 - つつじが丘方面 60番台 新三田駅 - 上津台方面 70番台 三田駅 - 関学キャンパス 140番台 三田営業所発着路線 三田市内から六甲北有料道路・阪神高速7号北神戸線・阪神高速32号新神戸トンネルを経て、神戸市の中心部である三宮とを結ぶ路線。一部は舞鶴若狭自動車道に乗り入れ、丹波市の関西記念墓園に向かう。 系統番号として「特急38系統」が割り当てられているが、現地の標柱や広告等では番号を使わずに「特急三宮線」・「三宮特急バス」などと表記されている。種別に「特急」とあるが、全便自由席の座席定員制で、事前の予約は不要。 基本的に全便が高速線用のエアロエース、エアロバス、セレガHD、ガーラHDで運行されている（4列リクライニングシート・補助席付き、トイレなし）。 2000年代初め頃までは、主にワンロマ車が使用されていたが、利用客の増加などにより、徐々に上述のハイデッカ－車両に置き換えられていった。 三宮では、乗車は高速線と同様にをJR三ノ宮駅高架下の神姫バス三宮バスターミナル（駐車場形式）となっており、降車は三宮バスターミナル（ミント神戸1階）もしくは地下鉄三宮駅前となっている。 三宮 - 新神戸駅間では、下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱いとなる。また神戸空港に乗り入れる便もあるが、上りの降車のみの扱いである。 運賃の支払いも、一般路線と同様にICカード（NicoPaおよび全国相互利用対応ICカード）が利用可能。 三田営業所・神戸営業所・社営業所が担当 1968年11月1日 - 三ノ宮 - 柏原 - 佐治間で運行開始。 1990年4月6日 - 西宮北インター経由を休止、フラワータウンセンター経由に変更。 1999年 7月31日 - この日限りで三ノ宮 - 柏原・三ノ宮 - 佐治を休止。 8月1日 - ルートを阪神高速経由に変更。三ノ宮 - ウッディタウン・ガーデンタウン地区との路線開設。 2000年4月1日 - 三ノ宮 - カルチャータウン地区との路線開設。 2004年10月1日- 三ノ宮 - 篠山を休止。 2006年2月16日 - 神戸空港への乗り入れ開始。 2010年4月1日 - 三宮バスターミナルでの乗車券の発売を廃止し、降車時の後払い方式に統一。 2011年6月1日 - 神戸空港発の下り便が休止、上り（到着便）のみとなる。 2012年6月1日 - 上津台1丁目西・鹿の子台西口を経由する三田駅発着の路線を新設。 2021年10月1日 - 三田駅発着の一部便をゆりのき台郵便局前まで延伸。 神戸三田プレミアム・アウトレット行き 三宮 - 新神戸駅 - （阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路） - フルーツパーク（土・休日の一部のみ停車） - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアム・アウトレット - キリンビール神戸工場（土・休日の1往復のみ） 三田駅・ゆりのき台郵便局前行き（イオンモール神戸北経由） 三宮 - 新神戸駅 - （阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路） - 吉尾インター - イオンモール神戸北 - 上津台1丁目西 - 鹿の子台西口 - 市立図書館前 - 三田本町 - 三田駅 - 市役所前 - 総合文化センター - 中央公園前 - 平谷大橋 - ゆりのき台郵便局前 フラワータウンセンター行き （神戸空港）← 三宮 - 新神戸駅 - （阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路） - フラワータウンセンター 学園7丁目（関西学院大学）行き 三宮 - 新神戸駅 - （阪神高速32号新神戸トンネル・阪神高速7号北神戸線・六甲北有料道路） - フラワータウンセンター - えるむプラザ前 - 住宅展示場前 - センチュリープラザ前 - ゆりのき台4丁目 - 関西学院前 - 関西学院大学（関西学院大学行きのみ） - 学園7丁目 『ウッディエクスプレス』…新神戸駅 - えるむプラザ前間ノンストップ。 『関学エクスプレス』…三宮または新神戸駅 - 関西学院大学キャンパス前間ノンストップ。 朝には、フラワータウンセンター始発の便もある。 学園7丁目は高原病院前から馬渡までの各停留所、関西学院大学・関西学院前はサテライト阪神前からこまくるび停留所からも近いため、三木市吉川町の住民の一部も利用している。 つつじが丘北口行き 三宮 - （学園7丁目行きと同一） - ゆりのき台4丁目 - テクノパーク - 相野駅 - ガーデンタウン口 - つつじが丘北口 『ウッディエクスプレス』…新神戸駅 - えるむプラザ前間ノンストップ。 平日のつつじが丘方面は「ウッディエクスプレス」のみの片道運行 土日祝は三宮方面のみの片道運行 フラワータウンセンター経由は土日のみ三宮方面のみの片道運行便のみ 関西記念墓園行き 三宮 - （学園7丁目行きと同一） - ゆりのき台4丁目 - （舞鶴若狭自動車道） - 関西記念墓園 三宮からの運賃は三宮〜山崎〜光都バスセンター線の「光都バスセンター」までの運賃と同額の2000円である。 三田市内から中国自動車道・新名神高速道路・箕面有料道路を経て大阪梅田、新大阪駅とを結ぶ路線。 種別に「高速」とあるが、全便自由席の座席定員制で、事前の予約は不要。 基本的に全便が高速線用のエアロエース、セレガHD、ガーラHDで運行されている（4列リクライニングシート・補助席付き、トイレなし）。 中国ハイウェイバスとは異なり、新大阪駅では新大阪駅北口発着、大阪駅では大阪駅前（ハービスOSAKAのバスターミナル）発着となっている。大阪府内区間のみの利用は不可となっている。 運賃の支払いも、一般路線と同様にICカード（NicoPaおよび全国相互利用対応ICカード）が利用可能。2021年4月参入の阪神バス便では乗車時の車内発券方式となりPayPayが決済に使用可能であるが、NiCoPaでの決済はできなかった。ただしNiCoPaを所持している場合は現金またはPayPayでの決済でNiCoPa割引運賃が適用された。阪神バス便は三田市内のみの利用はできない。2022年7月11日より阪神バス便も神姫バス便と同じ支払い方法となり、NiCoPaおよび交通系ICカードが利用可能になる一方、PayPayでの決済は取りやめとなった。 社営業所、津山営業所、姫路営業所、阪神バスとの共同運行。 2018年4月1日 - 新大阪駅北口 - 三田西インター間平日1往復で運行開始。経由地は異なるが、この区間の路線設定は1999年の福知山高速線廃止以来約20年ぶりである。 2018年10月1日 - 新大阪駅北口 - 関西学院大学間へ延伸。平日4往復・土休日3往復となる。 2019年4月1日 - 停車停留所に大阪駅前(ハービス大阪)を追加。平日11往復・土休日9往復となる。 2019年10月1日- 停車停留所にイオンモール神戸北を追加。平日16往復・土休日13往復となる。 2020年4月1日 - ダイヤ改正を実施。平日21往復・土休日19往復となる。 2020年10月1日 - ダイヤ改正を実施。平日23往復・土休日21往復となる。一部便が大阪空港経由となる。 2020年12月1日 - ダイヤ改正を実施。平日22往復・土休日20.5往復となる。 2021年4月1日 - ダイヤ改正を実施。平日34往復・土休日22往復となる。経路変更に伴いセンチュリープラザ前に停車しなくなる。神戸三田プレミアムアウトレットに乗り入れ開始。大阪国際空港（伊丹空港）経由便も増発される。阪神バス（2往復担当）との共同運行開始 2022年4月1日 - ダイヤ改正を実施。平日45往復（内阪神バス6.5往復）・土休日38往復（内阪神バス3.5往復）となる。 2023年4月1日 - ダイヤ改正を実施。平日50往復（内阪神バス7.5往復）・土休日40往復（内阪神バス3.5往復）となる。一部便が学園７丁目へ延伸。 。 関西学院大学行き（一部は直行の「関学EXP」として運行） 新大阪駅北口 - 大阪梅田（ハービスOSAKA） - 大阪国際空港★ - 千里ニュータウン★ - （新名神高速道路・中国自動車道） - イオンモール神戸北★ - 神戸三田プレミアム・アウトレット★ - 関西学院大学 ★印は一部便のみ経由。新大阪駅 - 神戸三田プレミアム・アウトレット止め便あり。千里ニュータウン（桃山台駅）経由便はハービスOSAKAには乗り入れない。2021年4月参入の阪神バスは新大阪駅北口には乗り入れず、ハービスOSAKA起終点となる。 ゆりのき台4丁目（関西学院大学・学園７丁目）行き 新大阪駅北口 - 大阪梅田（ハービスOSAKA）- 大阪国際空港★ - （新名神高速道路・中国自動車道） - フラワータウンセンター - ゆりのき台4丁目（一部便は関西学院大学または学園７丁目まで延長運転） 平日朝の新大阪駅北口行きの一部は、フラワータウンセンター・狭間が丘県住前・弥生が丘５丁目を経由しない「ウッディＥＸＰ」として運行。これを補完するためフラワータウンセンター始発便（狭間が丘県住前・弥生が丘５丁目停車）が別途運行される。 1系統 三田駅 - （京口/さんだ市民センター前/天神3） - 狭間が丘3 - フラワータウンセンター - 富士が丘5 - 富士が丘6・弥生が丘5 2系統 三田駅 - （京口/さんだ市民センター前/天神3） - 武庫が丘6 - フラワータウンセンター - 弥生が丘5 - 富士が丘6 3系統 三田駅 - 狭間が丘3 - フラワータウンセンター - 富士が丘5 - センチュリープラザ前 - けやき台3 - 三田市民病院 - 新三田駅 3-2系統 三田駅 - 武庫が丘6 - フラワータウンセンター - 弥生が丘5 - センチュリープラザ前 - けやき台3 - 三田市民病院 - 新三田駅 1・2系統は、三田駅 - フラワータウンを運行する系統。3・3-2系統は、1・2系統を延長する形で運行している。 三田駅発車時刻が19時以降の便はフラワータウンセンターを通過する。経路上の降車専用降り場は、廃止となった。 6系統 三田駅 - さんだ市民センター前 - 畑中 - 三田幼稚園前 - 福祉保健センター - 三田市民病院 - 新三田駅 三田市が2001年11月～2002年11月にかけて1年間試験運行した『さんだ循環バス』を継承している。継承と同時に、エリア内の運賃が150円均一となった。 全便ノンステップバスでの運行。 7系統 イオンモール神戸北 - 市野瀬 - 吉川庁舎前 - みなぎ台 - 渡瀬 社営業所との共同運行 8系統 三田駅 - 三田大橋 - 馬渡 馬渡への路線。以前は馬渡、北谷を経て渡瀬まで運行していた。2001年11月改正で渡瀬発着便が三田駅方向の片道1本を残し三田駅～北谷を運行する系統となった。その後、渡瀬～北谷間の完全休止、馬渡～北谷間の休止を経て2016年10月現在は平日のみ1往復。 土日祝は三田駅方面のみの片道運行（高原病院前から馬渡までの各停留所から近隣の学園7丁目停留所までは徒歩で行かなければならない） 高原病院前停留所から馬渡停留所付近の住民の多くは停車本数の関係上、学園7丁目停留所を利用している。 9系統 三田駅 - 三田学園前 - 市野瀬 - 吉川庁舎前 - 渡瀬 10系統の区間便。 社営業所が担当 10系統 三田駅 - 三田学園前 - 市野瀬 - 吉川庁舎前 - 渡瀬（ - 兵庫教育大学前）- 天神 - 社高校前 - 社(車庫前) - 社町駅 三田駅と加東市社地区を結ぶ路線。一部は加東市民病院を経由する。 西脇営業所が担当 11系統（準急） 新三田駅 - センチュリープラザ前 - 関西学院前 - 吉川庁舎前 - みなぎ台 - （吉川総合公園） - 渡瀬 サテライト阪神前・こまくるび停留所付近の住民の多くは停車本数の関係上、関西学院大学または関西学院前停留所を利用している。 13系統 三田駅 - イオンモール神戸北 - 大沢 - 岡場駅前 2010年7月15日の改正より、畑中 - 鹿の子温泉口 - 大江橋 - 上津 - 岩谷口 - 長尾 - 市原 間を畑中 - 宅原 - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアムアウトレット - 市原 間の経路に変更した。2022年7月現在では、畑中 - 鹿の子温泉口 - 大江橋 -（ ← 上津台一丁目西 ←） -　イオンモール神戸北 - 上津公園前 - 市原間に経路変更している。 14系統 三田駅 - 谷上駅 - 平野 - 神戸駅南口 一部の区間（平野祇園神社前交差点 - 金清橋交差点）は道路が狭隘なため、車両についてはバス・タクシーおよび許可車両以外の通行が禁止されている。 車両は長らくツーステップバスの限定運行で、神戸駅を発着する他の路線バス(高速バスを除く)がノンステップバスまたはワンステップバスに変更された後も、この路線だけはツーステップバスでの運行となっていたが、2014年10月頃にワンステップバスでの運行が開始された。 2021年3月31日までは西宮北インターにも乗り入れていた。 15系統 三田駅 - 道場南口駅 - 神戸北農協前 - 淡河 - 御坂 - 三木営業所 イオンモール神戸北 - 道場南口駅 - 神戸北農協前 - 淡河 - 御坂 - 三木営業所 三木営業所が担当 15系統が通る「淡河」停留所は山陽自動車道の淡河バスストップと同名だが、位置は大幅に異なる。 16系統 三田駅 - 市立図書館前 - 鹿の子台小学校前 - 鹿の子台南町6丁目（※復路は原則、中央公民館経由） 17系統 三田駅 - 市立図書館前 - 鹿の子台小学校前 - 物流センター 18系統 三田駅 - フラワータウンセンター - （中国自動車道） - みなぎ台 三田駅 - フラワータウンセンター - 関西学院大学 - みなぎ台（※一般道経由） 社営業所との共同運行 19系統 三田駅 - （中国自動車道） - みなぎ台（直行） 18系統19系統共に、美奈木台線用塗装のワンロマ車が当初より長年使われていたが、2013年現在では全てシートベルト付き一般車両に置き換えられている。 西脇営業所との共同運行 両系統はルート上の一部停留所を通過し、途中神戸三田インター - 吉川インターの間の中国自動車道を走行（関西学院大学経由便を除く）するが、優等種別の設定はない。ただ19系統は18系統と区別する為、方向幕に「直通」表記が付けられている。 当初「美奈木台」としていた表記が、2015年10月の改正で「みなぎ台」へと改められた。 20系統 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 有馬富士公園前 - 新三田駅 - 三田市民病院 県道570号有馬富士公園線の開通と同時に新設された路線。 21系統 （市役所前 - ） 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 高平小学校前 - 小柿 小柿で篭坊行きに接続する（同便は平日の数往復のみ）。 22系統 （市役所前 - ） 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 高平小学校前 - 波豆川 途中の波豆川口には2021年3月末まで阪急バス（2019年6月まで阪急田園バス。阪急バスの停留所名は「波豆川」）の武田尾方面の路線が発着していた。 23系統 （市役所前 - ） 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 波豆川 24系統 （三田市民病院／市役所前 - ） 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 小野 - 乙原バレイ - 母子 一部便を除き乙原バレイで乗り換えとなるが、運賃は通算される。 25系統 三田駅北口 - 中央病院前 - 上野台中学 - 香下 - 関西学院千刈キャンプ 25系統は2021年3月末まで阪急バス（2019年6月まで阪急田園バス）との共同運行で三田駅北口から宝塚市西谷地区の波豆を経て東部まで運行していた。高速バスを除く神姫バスの路線で唯一宝塚市を結んでいた路線でもあった。2010年4月以降は土・休日の神姫バス担当分が廃止され、午前に阪急バスが3往復、平日午後に神姫バスが1往復のみ運行していた。 2021年3月末で阪急バスが廃止（宝塚市側の波豆以東のみ存続）。神姫バスは宝塚市への乗り入れをとりやめ、三田市側の香下峠から関西学院千刈キャンプへ乗り入れる経路に変更し、1日2往復を運行。 32系統 三田駅 - 三田市民病院 - 新三田駅 - 福島 - 広野口 - 上青野 新三田駅 - 三田市民病院 - センチュリープラザ前 - 広野駅前 - 広野口 - 上青野 三田駅 - 三田市民病院 - 新三田駅 - 福島 - 広野口 - 上青野 いずれも平日のみの運行 33系統 三田駅 - 福島 - 広野口 - 幡尻西 平日のみの運行 34系統 三田駅 - 福島 - 広野口 - 須磨田 平日のみの運行 36系統 三田駅 - 総合文化センター前 - 福島 - 藍本駅 平日のみの運行 38系統（特急三ノ宮線） 41系統 新三田駅 - すずかけ台ハイツ前 - ゆりのき台中学校前 新三田駅 - すずかけ台ハイツ前 - ゆりのき台中学校前 - ゆりのき台4丁目 新三田駅 - すずかけ台ハイツ前 - ゆりのき台中学校前 - テクノパーク - 溝口 42系統 新三田駅 - 南ウッディタウン駅 - あかしあ台4丁目 - ゆりのき台中学校前 43系統（急行便あり　急行便は連節バスで運行） 新三田駅 - けやき台3丁目 - 三田西陵高校前 - ゆりのき台4丁目 44系統 新三田駅 - すずかけ台2丁目 - 住宅展示場前 - ウッディタウン中央駅 - ゆりのき台公園前 45系統（各停） 新三田駅 - けやき台3丁目 - 三田西陵高校前 - 関西学院前 - 学園7丁目 46系統（快速） 新三田駅 - 南ウッディタウン駅 - 三田西陵高校前 - 関西学院前 - 学園7丁目 46系統（急行） 新三田駅 - センチュリープラザ前 - 関西学院前 - 関西学院キャンパス前・学園7丁目 一部は「KG Link」と題した新三田駅 - 関学キャンパス間ノンストップ便。この便には一部連節バスで運行される。 47系統（一部は急行で、連節バスで運行） 新三田駅 - 上井沢 - テクノ東 - テクノパーク 一部は循環して新三田駅へ戻る運行形態となる。 48系統（各停） 新三田駅 - 南ウッディタウン駅 - 三田西陵高校前 - 関西学院前 - 学園7丁目 51系統 相野駅 - ガーデンタウン口 - つつじが丘北口・大川瀬大滝 旧52系統（現在はウイング神姫30系統・31系統・32系統・33系統・34系統） 相野駅 - 藍小学校 - 兵庫陶芸美術館前・こんだ薬師温泉・清水・清水寺（行き先によって運行ルートが異なる） 全便ウイング神姫（旧：神姫グリーンバス）篠山営業所（清水車庫）の担当で、神姫グリーンバスへの移管時に系統番号（52系統）は継承しなかった。後に新たに系統番号（30系統・31系統・32系統・33系統・34系統）を採番している。 53系統 つつじが丘北口 - 相野駅 - テクノパーク - 三田西陵高校前 - 北摂三田高校前（往路のみ） 55系統（準急） 新三田駅 - センチュリープラザ前 - 三田西陵高校前 - 関西学院前 - 相野駅 - つつじが丘北口（→大川瀬大滝） 北摂三田高校前 - ゆりのき台中学校前 - 三田西陵高校前 - 関西学院前 - 相野駅 - つつじが丘北口 62系統 新三田駅 - （岩谷口） - 上津台6丁目 - （イオンモール神戸北） - 神鉄道場駅 63系統 ゆりのき台4丁目 - センチュリープラザ前 - えるむプラザ前 - フラワータウンセンター - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアムアウトレット 64系統 三田駅 - 市立図書館前 - 上津台6丁目（復路は上津公園前始発） 65系統 岡場駅 - 吉尾 - 神戸北農協前 - 淡河 - 御坂 - 三木営業所 三木営業所が担当 66系統 三田駅 - 市立図書館前 - 鹿の子台南町2丁目 - 北神星和台 - 京地1丁目 67系統 三田駅 - 市立図書館前 - 宅原 - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアム・アウトレット 上津台の通勤輸送に加えイオンモール神戸北および神戸三田プレミアムアウトレットの買い物客輸送を担う路線である。このため土休日は平日よりも増発され、「オレンジアロー 連 SANDA号」も投入されている。 68系統 イオンモール神戸北 - 神鉄道場駅 - 北神星和台 - 岡場駅 三田駅 - 下小名田 - 岡場駅 全線通しの他、前者については北神星和台 - 岡場駅の区間便もある。以前神戸市バスは区間便に限り運行していたが、現在は神姫バスの単独運行。 69系統 有馬温泉 - 岡場駅 - フルーツパーク - イオンモール神戸北 - 神戸三田プレミアムアウトレット 岡場駅を基点に、観光地や商業施設を巡る路線。 岡場駅 - フルーツパークの区間便がメインで、全線通しはイオンモール神戸北行きの1本だけである。 有馬温泉へは、土曜日・休日のフルーツパーク発の1本のみ乗り入れる。 以前神戸市バスは区間便に限り運行していたが、現在は神姫バスの単独運行。 種別は全て「急行」。 70系統（一部は連節バスで運行） 三田駅 - 市立図書館前 - （フラワータウンセンター） - 関西学院大学 71系統 武庫が丘6丁目 - フラワータウンセンター - 関西学院大学 72系統 富士が丘6丁目 - フラワータウンセンター - 関西学院大学 73系統 三田駅 - 市立図書館前 - フラワータウンセンター(朝のみ)　-　池尻下 - 学園小学校前 - 関西学院大学 143系統 新三田駅 - けやき台3丁目 - けやき台5丁目 - ゆりのき台公園前 - 三田営業所 145系統 新三田駅 - けやき台5丁目 - ゆりのき台公園前 - 学園7丁目 藍小学校 - 藍本駅 - 日出坂北 相野駅 - 藍小学校（直通） 三宮 - （新神戸トンネル） - 淡河本町北 - 吉川庁舎前（三宮直行便は3往復のみで、その他は途中乗り換え（但し、乗り換え便は立席不可の座席定員制）しなければいけない） 三宮 - USJ - ポートタウン東 （神戸営業所・三木営業所・西脇営業所との共同運行） 新神戸駅 - 三宮 - 中埠頭 - 神戸空港 （神戸営業所・西神営業所・明石営業所・大久保出張所との共同運行） 三宮 - ポーアイキャンパス （神戸営業所・三木営業所・西脇営業所・西神営業所・明石営業所・大久保出張所との共同運行） かつては車種を問わず、大半が日野製で占められていた。 現在のツーステップ車三菱ふそう製、純正ボディまたは西日本車体工業架装車を中心に、淡路交通からの中古車であるいすゞ・キュービックやエルガ、中型の日野・レインボーが存在する。 特急三ノ宮線用には、前述した通りエアロエース・エアロバス・セレガHD・ガーラHDが在籍している。 三宮 - 吉川線用として使われているワンロマ車は、2018年3月をもって運用から退くこととなった。その後同車はウエスト神姫へ移籍となった。 三木市内にて運行するみっきぃよかたんバス用に、三木営業所より転籍した北播磨総合医療センター直通バスカラー（緑色）の日野・ポンチョ が用いられている。 現在は、所属する一般路線用の全車の方向幕がLED化されている。 なお、2009年7月1日に篠山市・丹波市地域の路線が神姫グリーンバスによる運行となったため、篠山出張所のうち、三田市にある母子・小柿車庫は篠山出張所から三田営業所に変更、加東市にある清水車庫は社出張所・神姫グリーンバス篠山営業所の共用に変更された。 2013年4月1日からは西日本では初めてのメルセデス・ベンツ製の連節バス（メルセデス・ベンツ・シターロ）「オレンジアロー 連 SANDA号」が２台導入され、運行を開始している。