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SunOS

SunOSはサン・マイクロシステムズ（サン）が4.1cBSDをベースとして開発したUNIXオペレーティングシステム (OS) の一種である。後にSolarisと名を変えSunOSはOSのカーネルの名称となっている。 1983年、BSDの創始者であり同開発グループの中心メンバーであったBill Joyがサンを設立するにあたり、新たに開発したOSであり、4.1cBSDがベースとなっている。SunOSはNISやNFSなどの今日のUNIXシステムにおいて標準となった技術を次々に実装して着実にバージョンアップを重ねていった。 1987年、サンとAT&Tは提携し、標準のUNIXシステムの開発を進める事を発表した。その後、1989年にAT&TからAT&T System V Release 4の発表、そしてSolaris 1.1.2 (SunOS 4.1.4) を最後にSystem Vへと全面移行することとなった。System Vに移行したSolaris 2.x以後では、カーネルの名称はSunOS 5.xとなった。 SunOS 1と2はSun-2シリーズをサポートしており、Sun-1のCPU基板を（MC68010に）アップグレードしたSun-2も含んでいた。SunOS 3はSun-2とSun-3シリーズ (MC68020) をサポートしていた。SunOS 4はSun-2（4.0.3まで）、Sun-3（4.1.1まで）、Sun386i（4.0、4.0.1、4.0.2のみ）、Sun-4 (SPARC) アーキテクチャをサポートしていた。SunOS 4はSPARCプロセッサを完全サポートした最初のリリースだったが、Sun-4システムはSunOS 3.2でも一部サポートされていた。 SunOS 4.1.2はサン初のマルチプロセッシングマシンである sun4mアーキテクチャをサポートした (SPARCserver 600MP)。カーネルは1つのロックしかなく、1度に1つのCPUだけがカーネルを実行できる方式であった。 最後のリリースは1994年の4.1.4 (Solaris 1.1.2) である。sun4、sun4c、sun4mはサポートされていたが、sun4dはサポートされていない。 SunOS 4.1.3および4.1.4は1998年12月27日まで出荷され続けた。保守サポートは2003年9月30日に終了した。 1987年、AT&Tとサンは、当時最も一般的なUNIXであったBSD（SunOS固有の機能も含む）とSystem VとXENIXを統合する共同プロジェクトの開始を発表した。その成果がSystem V Release 4 (SVR4) である。 1991年9月4日、サンは次のOSメジャーリリースはBSDのコードベースからSVR4ベースへの切り替えを行うことを発表した。このリリースを社内ではSunOS 5と呼んでいたが、対外的にはこの時点からSolarisの呼称を使い始めた。また、このブランド名はSunOSだけを指すのではなく、OpenWindowsデスクトップ環境とOpen Network Computing (ONC) 機能を包含したものだとした。 SVR4ベースのOSは翌年まで大量出荷されないと見られていたが、サンは既存のSunOS 4（およびOpenWindows）にもSolarisの名前を使い始めた。例えば、SunOS 4.1.1はSolaris 1.0と改称され、SunOS 5.0はSolaris 2.0の一部とされた。SunOS 4.1.xは1994年までリリースが継続され、それぞれにSolaris 1.xという名称も付与された。バージョン番号の対応は単純ではない。以下に対応表を示す。 SunOS 5はSolarisとして認知されているが、OS立ち上げ時などはSunOS 5の名称が表示されたり、unameコマンドの出力やmanページのフッターなどにも古い名称が見られた。 SunOS 5.x以降は、Solarisのバージョン番号との対応は単純で、マイナー番号が同じになっている。例えばSolaris 2.4はSunOS 5.4に対応する。しかし、Solaris 2.6 以降、"2." が表示されなくなり、従来のマイナー番号だけが表示されるようになった。したがって、Solaris 10はSunOS 5.10に対応する。 初期の SunOS に同梱されたGUI環境は、SunTools（後のSunView）とNeWSである。1989年、サンはOPEN LOOK準拠のX11ベースの環境であるOpenWindowsをリリースした。これにはSunViewとNeWSのアプリケーションサポート機能も含まれている。OpenWindowsはSunOS 4.1.1でデフォルトのGUIとなった。
ターニャ (小惑星)

ターニャ (2127 Tanya) は、小惑星帯に位置する小惑星のひとつ。リュドミーラ・チェルヌイフがクリミア天体物理天文台で発見した。 第二次世界大戦のレニングラード包囲戦の中で犠牲となった少女、ターニャ・サヴィチェワを偲んで命名された。当時12歳のターニャは、肉親たち一人一人の死を日記に記して遺した。
高蔵遺跡

高蔵遺跡 高蔵遺跡（たかくらいせき）は、愛知県名古屋市熱田区高蔵町付近で発見された、旧石器時代から中世にかけての複合遺跡。高蔵貝塚（たかくらかいづか）や弥生時代の環濠集落、古墳時代の高蔵古墳群（たかくらこふんぐん）などを複合する。 1907年（明治40年）、現在の外土居町から高蔵町の付近で大津通の改修工事が行われていた際に土器が出土したものの、価値がわからない作業員によって多くは破壊され捨てられようとしていた。1908年（明治41年）1月7日に、このことを知った名古屋陸軍地方幼年学校の教官・鍵谷徳三郎が翌日現地に赴き、ほぼ原型を留める土器や貝層などを確認。以降、3月25日までの約80日間にわたって発掘調査を行った。その結果、多数の土器・石器や大量の貝、複数の獣骨を確認し、鍵谷は土器や石器地点や貝塚の様相を観察した場所を図として記録したほか、出土した土器の詳細なスケッチなどをまとめて、後に考古学の研究誌に発表している。 鍵谷の調査以降、2007年（平成19年）までの100年で約70回の調査が行われ、弥生時代から古墳時代〜鎌倉時代までの遺構・遺物を確認している。熱田台地の東縁、高蔵町を中心とする東西約580メートル、南北約770メートルをその範囲としているが、現在では児童公園や住宅地などとなって往時の状況はほとんど残されていない。しかし、近年においても建替えなどの際に地主の協力を受けて発掘調査が行われている。 環濠集落が築かれていたことが判明している。また同時代の方形周溝墓の跡が多数確認されている。 5世紀頃の竪穴建物跡が見つかっている。また墳丘は削られているが複数の周濠を検出しており、5世紀後半から6世紀前半にかけて多くの小型方墳が造られたことが確認されている。また6世紀後半には現在の高座結御子神社の周囲に複数の円墳が築かれた（後述）。 石器 彩文土器（弥生時代中期） 虺龍文鏡（破鏡） 須恵器 埴輪（円筒・家型など各種） 鍵谷による1908年（明治41年）の記録では、神社を取り囲むように7基の円墳があったとされる。周辺も含めれば15〜20基程度の古墳があったが、神社を取り囲むようにあった円墳6基（高蔵1号〜6号墳）以外は調査すら行われないままにほとんどが開発で失われ、原型を留めて現存するのは1基のみ。副葬品から築造は6世紀後半と推測され、断夫山古墳などとの関連も指摘されている。なお、前述の方墳を含めて古墳群と呼ぶ場合もある。 墳径16〜18メートル、墳高2〜2.5メートルの円墳で、1954年（昭和29年）5月に名古屋大学による発掘調査が行われ、2つの横穴式石室を繋いだ後室胴張型石室と多くの副葬品が見つかった。調査後、墳丘は取り壊されて現存しない。 石室は南側に開口しており、直径20〜30センチメートル、長さ40〜50センチメートルの丸石で組みあげられ、壁が彎曲した長さ3メートル、幅1.5メートル、高さ2.3メートルの2つの石室が、長さ4メートル、幅1メートルほどの羨道（通路）で繋がれていた。床は平石仕上げ。これらの石は、木曽川、あるいは庄内川の上流から運ばれたと考えられている。また複数の人骨が見つかっている事から、この墳墓に複数回の埋葬が行われたと見られている。 人骨（前室2体、後室3体） 玉類 - 多数 金環 - 9本 直刀 - 10本 鏃 - 20本以上 釣針 -1本 釘？ -1本 鍵手状製品 - 2本 須恵器 後室 - 台附長頸壺 3点、堤瓶 1点、平瓶 2点、高坏 6点、坏蓋 1点、破片 17点 前室 - 台附鉢 1点、壺 1点、平瓶 3点、高坏 3点、坏蓋 1点 土師器 - 瓶 1点（後室） その他 - 中国古銭 8枚、巴文軒丸瓦片 1点、唐草文軒丸瓦片 1点、平瓦片 3点、陶質皿・土師皿 数点ずつ、陶質丸玉 1点、弥生土器片（封土中） 2号墳 - 一部書籍に1958年（昭和33年）12月に名古屋大学による発掘調査が行われたとの記録あり（出土品なし、現存しない可能性も）。 3号墳 - 未調査。稲荷社の隣にあって墳径約20メートル。唯一原型をとどめていると考えられる。 4号墳 - 未調査。稲荷社の参道脇にある隆起がそれと見られるが判然としない。 5号墳 - 未調査。高蔵保育園の横に墳丘がわずかに残る。 6号墳 - 未調査。神社の参道脇にある夜寒公園内の隆起がそれと思われるが詳細不明。 鍵谷が見つけた「彫刻が施された馬の骨」によって、弥生時代の日本に馬が居たのかについて議論を呼んだ。現在ではこの馬の骨は奈良時代頃のものではないかと考えられている。 壺形土器（考古資料） - 愛知県名古屋市熱田区高蔵町出土。東京国立博物館保管。1967年（昭和42年）6月15日指定。 台付壺形土器（考古資料） - 愛知県名古屋市熱田区高蔵町出土。東京国立博物館保管。1967年（昭和42年）6月15日指定。 壺形土器 東京国立博物館展示。 台付壺形土器 東京国立博物館展示。
リトル・ウォルター

リトル・ウォルター (Little Walter, 1930年5月1日 - 1968年2月15日) は、アメリカ合衆国ルイジアナ州出身のブルース・ハーモニカ奏者。本名は、マリオン・ウォルター・ジェイコブス。 1930年、ルイジアナ州のマークスヴィルに生まれる。12歳のとき故郷を離れ、ニューオーリンズ、ヘレナなどで活動した後、1946年シカゴに住むようになった。 1947年、オラネル・レコードからレコードデビューを果たす。翌年1948年、マディ・ウォーターズのバンドに参加。1952年には、自己名義のインスト曲"Juke"がR&Bチャートで1位を記録した。その後も、"My Babe"、"Roller Coaster"などのヒット曲を生み出した。 1964年には、ローリング・ストーンズとともにイギリスをツアーする。1967年にもアメリカン・フォーク・ブルース・フェスティバル出演のため、再びヨーロッパへ渡っている。順調に成功を手にしていったウォルターだが、アルコール依存症が彼の健康を蝕んでいくこととなった。 1968年、シカゴのクラブに出演した際の喧嘩で負った怪我が原因で死去した。 ハーモニカマイクをアンプに繋げ、音を増幅させ歪ませる、いわゆるアンプリファイド・ハープを一般的にしたと言われている。 1964年 Little Walter (Chess) 1964年 The Best of Little Walter (Chess) 1967年 Super Blues (Chess) 1969年 Hate to See You Go (Chess) 1970年 Confessin' the Blues (Chess) 1993年 Essential Little Walter (Chess) 1997年 His Best (Chess 50th Anniversary Collection) (Chess) 2007年 1953-1955 (Classics)
林明子

林 明子（はやし あきこ、1945年3月20日 - ）は、日本の絵本作家。『こんとあき』の作者、『はじめてのおつかい』の共著者として知られる。『魔女の宅急便』など挿絵も手がけている。 東京都豊島区狛江市生まれ。血液型A型。横浜国立大学教育学部美術科卒業。若い時はアニメーターに憧れていたが、見学したスタジオの作画部屋の雰囲気があまりに暗かった為、断念している。 真鍋博のアトリエでのアシスタント経験を経て、1973年に初めての絵本『かみひこうき』を出版。福音館書店の月刊絵本『こどものとも』に、筒井頼子との共作で『はじめてのおつかい』（1976年3月号）、『あさえとちいさいいもうと』（1979年5月号）などを執筆。 「肌理の細かいぬくもりのある描き方」（松居直・評）で小さい女の子を主人公とした絵本の挿絵をマイペースで手掛けていく。1983年には男の子を主人公とした『おふろだいすき』（1982年4月）でサンケイ児童出版文化賞美術賞を受賞した。2013年に約11年ぶりとなる新刊『ひよこさん』（征矢清・作）を、月刊『こどものとも0.1.2.』(2013年3月号)より出版。 『はじめてのキャンプ』（1984年、フランスの絵本賞・LE GRAND PRIX DES TREIZE 受賞） 『くつくつあるけ』 『おててがでたよ』 『きゅっ きゅっ きゅっ』 『おつきさまこんばんは』（1986年、以上「くつくつあるけのほん」全4冊） 『ふたつのいちご』 『サンタクロースとれいちゃん』 『ズボンのクリスマス』（1987年、以上「クリスマス三つのおくりもの」全3冊） 『こんとあき』　（1989年、講談社出版文化賞受賞） 『まほうのえのぐ』（1993年） 『でてこい でてこい』（1995年） 『かみひこうき』（1973年、小林実・作） 『しゃぼんだま』（1975年、小林実・作） 『はじめてのおつかい』（1976年、筒井頼子・作） 『ママ、あててみて！』（1976年、末吉暁子・作） 『ぼくのぱん わたしのぱん』（1978年、神沢利子・作） 『へへののもへじ』（1978年、高梨章・作） 『もりのかくれんぼう』（1978年、末吉暁子・作） 『あさえとちいさいいもうと』（1979年、筒井頼子・作） 『きょうはなんのひ？』（1979年、瀬田貞二・作、第2回絵本にっぽん賞受賞） 『おでかけのまえに』（1980年、筒井頼子・作） 『おいていかないで』（1981年、筒井頼子・作） 『おふろだいすき』（1982年、松岡享子・作、サンケイ児童出版文化賞美術賞受賞） 『びゅんびゅんごまがまわったら』 （1982年、宮川ひろ・作） 『いもうとのにゅういん』（1983年、筒井頼子・作） 『いってらっしゃーい いってきまーす』（1983年、神沢利子・作） - 2011年再版 『ぼくはあるいた まっすぐまっすぐ』（1984年、マーガレット・ワイズ・ブラウン・作、坪井郁美・訳） 『はっぱのおうち』（1985年、征矢清・作） 『とん ことり』（1986年、筒井頼子・作） 『10までかぞえられるこやぎ』（1991年、アルフ・プリョイセン・作、山内清子・訳）※1954年にプリョイセンが書いたテキストに絵をつけた本 『ひよこさん』（2013年、征矢清・作） 『まるいちきゅうのまるいちにち all in a day』 (1986年、安野光雅・編、童話館) - 安野光雅が世界の8カ国8人の絵本作家に呼びかけて作った絵本。アメリカは、エリック・カール。ロシアはニコライ・エフゲニエヴィチ・ポポフ。ブラジルは、ジャン・カルビ。中国は朱成梁。イギリスはレイモンド・ブ リッグス。日本は林明子。ケニアはレオ＆ダイアン・ディロン。オーストラリアは、ロン・ブルックス。 『こんにちは おてがみです』 (2006/2/10 福音館書店) - 『あさえとちいさいいもうと』『いもうとのにゅういん』の手紙入り 『こんにちは また おてがみです』 (2014/4/18 福音館書店) - 『とん ことり』の手紙入り 『おるすばん110ばん』（1975年、槻野けい・作）- 1980年青い鳥文庫化 『なみだちゃんばんざい』（1976年、那須正幹・作） 『北海道の牧場で』（1979年、岡部彰・作） 『にせあかしやの魔術師』（1981年、征矢清・作）- 2014年再版(復刊どっどこむ) 『魔女の宅急便』（1985年、角野栄子・作）- 2002年福音館文庫化 ※シリーズ続巻及び他社版は、別イラストレーター 『ガラスのうま』（2001年、征矢清・作） 『なないろ山のひみつ』（2002年、征矢かおる・作） 『林明子の赤ちゃん日記 -BABY'S DIARY-』 (福音館書店 1996/04) - 日記帳 『林明子 絵はがきの本』 (福音館書店 2003/4/25) - ポストカード集 『おじいさんがかぶをうえました：月刊絵本「こどものとも」50年の歩み』 (福音館書店 2005/12/10) - 福音館書店編集部編 『絵本作家のアトリエ３』 (福音館書店 2014/4/20) - 福音館書店母の友編集部編 林明子 カレンダー'98 (福音館書店 1997/10) 林明子 カレンダー2002 (福音館書店 2001/10) 林明子 カレンダー2005 (福音館書店 2004/9/30) 林明子 カレンダーブック2007 (福音館書店 2006/9) 林明子の世界 カレンダー2008 (福音館書店 2007/9) 林明子の世界 カレンダー2010 (福音館書店 2009/9/20) 林明子の世界 カレンダー2013 (福音館書店 2012/9/27) 母の友 2013年5月号（福音館書店） 月刊MOE 2013年6月号（白泉社） Anna's Secret Friend ―とん ことり (福音館書店 1991/6) Anna's special present ―いもうとのにゅういん (福音館書店 1991/6) Before the Picnic ―おでかけのまえに (福音館書店 2000/3) A House of Leaves ―はっぱのおうち (福音館書店 2000/3) Miki's First Errand <with CD> ―はじめてのおつかい (アールアイシー出版 2003/9) Amy and Ken Visit Grandma <with CD> ―こんとあき (アールアイシー出版 2003/10) Good Evening Dear Moon <with CD> ―おつきさまこんばんは (アールアイシー出版 2004/3) Hello, moon! ―おつきさまこんばんは (福音館書店 2012) I love to take a bath <with CD> ―おふろだいすき (アールアイシー出版 2004/7) Gifts from a mailbox <with CD> ―とん ことり (アールアイシー出版 2004/12) Naomi's special gift <with CD> ―いもうとのにゅういん (アールアイシー出版 2004/12) Finding Little Sister <with CD> ―あさえとちいさいいもうと (アールアイシー出版 2005/2)
二十軒駅

二十軒駅（にじっけんえき）は、岐阜県各務原市鵜沼三ッ池町三丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG05。 駅名は同じく各務原線の六軒駅（近隣民家が6軒）と同様に、かつて近隣に民家が20軒しかなかったことに由来するとされている。 1926年（大正15年）8月1日 - 各務原鉄道の駅として開業。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 4両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅で、改札口は各ホームの中央部にある。駅集中管理システム導入駅（管理駅は名鉄岐阜駅）。 当駅は各務原線新那加駅以東では唯一ホームが4両分しかないが、両端を踏切に挟まれているためこれ以上の延伸は困難である。 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は916人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中235位、各務原線（18駅）中15位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は808人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中241位、各務原線（18駅）中16位であった。 『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入） ヤマダ電機各務原店 ニトリ各務原店 各務原市ふれあいバス：稲羽線「二十軒」バス停 名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通 三柿野駅 (KG06) - 二十軒駅 (KG05) - 名電各務原駅 (KG04)
ウィリアム・カウパー

ウィリアム・カウパー（ウィリアム・クーパー、英: William Cowper、1666年 - 1709年3月8日）は、イギリスの外科医・解剖学者である。尿道球腺について初めて詳細な解剖図を描いた功績により、カウパー腺とカウパーの名前が付けられていることで知られる。苗字の発音にはカウパー /ˈkaʊ̯pɝ/、クーパー /ˈkuːpɝ/、クパー /ˈkʊpɝ/ の3種類がある。 1666年にイングランドのハンプシャー州ピーターズフィールド（英語版）で生まれる。1682年3月にロンドンの外科医ウィリアム・ビッグノールの徒弟となる。1691年に外科医の免許を得て、ロンドンで開業する。1694年に有名な「Myotomia Reformata, or a New Administration of the Muscles」を発表。1699年王立協会のフェローに選ばれる。1698年に「The Anatomy of the Humane Bodies」を発表しベストセラーとなる。しかしながらオランダ人の解剖学者ホヴァルト・ビドロー作で、画家のヘラルト・デ・ライレッセが解剖図を描いた1685年出版の解剖書「Anatomia Humani Corporis」から解剖図など多くが流用されていた。ビドローやライレッセの著作者表記もなかったため、ビドローから批判を受けることとなり、名声と悪評の両方を得ることとなる。その後11年もの間に、外科学・病理学・生理学・解剖学にわたって研究を行い、いくつかの論文にまとめて発表を行う。1702年に尿道球腺について詳細に描かれた解剖書を発表。1709年3月8日に死去。
国鉄レ90形貨車

国鉄レ90形貨車（こくてつレ90がたかしゃ）は、1962年（昭和37年）に2両（レ90, レ91）が試作された日本国有鉄道（国鉄）の貨車（冷蔵車）である。 日本での冷蔵車の登場以来、ドライアイス冷却の試みなどもあったものの、基本的には氷による冷却方式が用いられてきた。しかし冷凍輸送の需要の増大を予想し、機械式冷凍機を取り付けた冷蔵車を検討することになった。そのための試作車として製作されたのが本形式である。 全長9,300mm、全幅2,777mm、全高3,675mm、荷重12tで、断熱材はガラス綿となっている。2両とも新三菱重工業三原工場で製造された。レ90はディーゼルエンジンで発電機を駆動しその電力で冷凍機を動かす電気式、レ91はディーゼルエンジンで直接冷凍機を動かす直結式とされて比較された。床下には燃料タンクや蓄電池を搭載している。電気式は保守が容易であるが重くコストが高く、直結式はその逆の特徴を持っていた。低温輸送のために特に断熱性に配慮されており、熱貫入率という値で測定した断熱度は国鉄歴代の冷蔵車でもっとも優れていた。 試験では概ね所期の性能が得られた。ただし、在日米軍用にアメリカ製冷凍機を取り付けたレ9000形、レサ700形と比べると、国産の冷凍機に故障が多く目立ったとされる。 1963年（昭和38年）から長期試験を兼ねて、東札幌駅常備とされて東札幌 - 汐留間と八雲 - 汐留間で雪印乳業のバター輸送に就いた。バターは低温輸送が適するため荷主からも重宝がられ、1968年（昭和43年）まで続けられた。 走行装置は、製造当初から二段リンク式であり、最高速度75km/hに対応していたはずであったが、1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正に先立つ走行試験により不適格と判定されてしまい、65km/h指定車となってしまった。また冷凍輸送に関して国鉄が熱意を失ってしまったこともあり休車状態となり、1972年（昭和47年）1月に廃車された。 なお、レ1形はレ95まで存在していたため、レ90とレ91の番号は重複しており2代目となる。 RM LIBRARY 28 「国鉄冷蔵車の歴史（下）」 渡辺 一策 ISBN 4-87366-257-5 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）
中島千里

中島 千里（なかじま ちさと、3月10日 - ）は、日本の女性声優、女優。青二プロダクション所属。埼玉県大宮市（現：さいたま市）出身。 上野学園短期大学音楽科声楽専攻卒業。 劇団いろはを経て青二塾1期生。青二プロダクションの附属養成所である青二塾（東京校）の出身者で最初に（第1期）青二プロダクションに正所属となった青二塾出身者の第1号でもある。現在も青二プロダクションに所属しており、青二塾出身の所属者としては最古参である。 音域はソプラノ。資格・免許は普通自動車免許。趣味はバラ栽培。特技は声楽、油絵（第40回美術協会純展新人賞受賞、第37回現代童画展新人賞受賞）。 太字はメインキャラクター。 1981年 タイガーマスク二世（才賀美奈） ハロー!サンディベル まいっちんぐマチコ先生（サツキ） 1982年 あさりちゃん（生徒） うる星やつら（1982年 - 1985年） The・かぼちゃワイン（女学生B、真弓、チアガール、太田良江、伊代） 1983年 キン肉マン（1983年 - 1986年、二階堂マリ、エビ子、ギャル、子供A、マロン姫） - 1シリーズ+特別編1作品 銀河疾風サスライガー（レミステファン） タオタオ絵本館 世界動物物語（プルプル） プラレス3四郎（女生徒、女の子、受付嬢） 魔法の天使クリィミーマミ（中原美也） みゆき（水森ゆうこ、女生徒、生徒B） 1984年 コアラボーイコッキィ（ラーラ） 夢戦士ウイングマン（清美） チックンタックン 1985年 超獣機神ダンクーガ（看護婦） 1986年 メイプルタウン物語（ジュディ・リスモンド〈初代〉） 1987年 きまぐれオレンジ☆ロード（1987年 - 1988年、牛子、店員） 聖闘士星矢（1987年 - 1989年、エスメラルダ） 1988年 シティーハンター2（麻衣子） ビックリマン（かぐや観音、探知坊） 1989年 キテレツ大百科（みどり） 新ビックリマン（1989年 - 1990年、ミネルンバ） 魔法使いサリー（ルー） 1990年 もーれつア太郎（ミーナ） 私のあしながおじさん（女性） 1991年 緊急発進セイバーキッズ 1993年 GS美神（美神のモガちゃん） 1994年 ママレード・ボーイ（女子生徒A） 2000年 機巧奇傳ヒヲウ戦記（子供） 2001年 スクライド（女） 2002年 機動戦士ガンダムSEED（管制官 / 女性管制官） 天使な小生意気（頼子、OL、女1、小学生、女子1、女子A、女子C、女生徒A、悪ガキ、ワルガキB） 名探偵コナン（2002年 - 2008年、主婦A、女性、愛甲奈央、小早川秀子） 2003年 高橋留美子劇場（主婦、先輩看護婦） 高橋留美子 人魚の森（老女、村の女） 2004年 ブラック・ジャック（役員） NORA（1985年、主婦） アイ・シティ（1986年、S2） 夢次元ハンターファンドラ（1986年、ヘルキャッツ） スペース・ファンタジア 2001夜物語（1987年、エレン、男の子） バブルガムクライシス（1987年、ショウの母） きまぐれオレンジ☆ロード 白い恋人たち（1989年、牛子） ヤンキー烈風隊（1989年、赤坂ミチ） ダークキャット（1991年、病室の少女） ナイン（1983年、女生徒） キン肉マン 奪われたチャンピオンベルト（1984年、マリさん） キン肉マン 大暴れ!正義超人（1984年、マリさん） キン肉マン 正義超人vs古代超人（1985年、マリさん） キン肉マン 逆襲!宇宙かくれ超人（1985年、マリさん） キン肉マン 晴れ姿!正義超人（1985年、二階堂マリ） キン肉マン ニューヨーク危機一髪!（1986年、二階堂マリ） キン肉マン 正義超人vs戦士超人（1986年、マリさん） キムの十字架（1990年、ヨンスー） 魔法使いサリー（1990年、花の妖精） うしろの正面だあれ（1991年） 卒業II 〜Neo Generation〜（1994年、安田舞奈） 卒業 Vacation（1997年、安田舞奈） ドラゴンナイト4（1997年、セイル） 卒業&卒業II 卒業ガールズ全員集合!（安田舞奈） 大丈夫日記 ※ビデオ版 ジム・ヘンソンのストーリーテラー（子どもたち、召し使い2〈ドーン・アーチボールド〉） きかんしゃトーマス（パーシー、クララベル、子供たち、ブリジット、乗客〈女の人〉、スレート貨車）※フジテレビ版 劇場版 きかんしゃトーマス 魔法の線路（パーシー） マペットめざせブロードウェイ!（リンダ・レヴィン）※CBS/FOXビデオ版 コメットさん 第2話「地球で一番美しいもの」（1978年、TBS / 国際放映） 燃えろアタック（1980年、ANB / 東映）- 八田のり子 獅子の時代（1980年、NHK）- 芸者 あつまれじゃんけんぽん（メイ先生、シーンちゃん） あいうえお（ねこのミーちゃん） うたって・ゴー（ガクちゃん） こどもちゃれんじ（しまじろう〈初代〉） はなまるキッズ ピーチTV（ピーチちゃん） MOTHRA ビデオパンフレット（VHSテープ） - ナレーター
Ѓ

Ѓ, ѓ は、キリル文字のひとつ。マケドニア語で使われる文字である。 マケドニア語：ジェー /ɟ/ ないし /dʑ/ を表す。 マケドニア語の第6字母である。Дの次、Еの前。
塔 (短歌結社)

ポータル 文学 塔（とう）は、短歌結社、及び一般社団法人塔短歌会が発行する月刊の短歌結社誌。1954年創刊。アララギ系の歌誌の一つ。会員数約1100名。 現在の主宰は吉川宏志。選者は吉川宏志、永田和宏、花山多佳子、栗木京子、真中朋久、小林幸子、三井修、山下洋、前田康子、永田淳、小林信也、山下泉、なみの亜子、梶原さい子、岡部史。以上、2023年9月時点。 会員は選歌欄に毎月10首以内を投稿する。選歌欄は月集、作品1（3欄）、作品2（7欄）、若葉集の12欄。各選歌欄は選者を固定せず、特別作品欄も併せて13欄を吉川宏志以外の13人の選者が輪番で対応する方式をとっている。以前は選者固定式だったが1999年4月号から輪番制に移行した。 なお、若葉集は入会1年までの会員が属する欄であり、1年を経過すると自動的に作品2に移行する。作品1の3欄、作品2の7欄はその都度振り分けており、会員が3組、7組に分かれているわけではない。 月集以外の選歌欄への投稿のうち各選者から「優れた一連」と評価された作品の作者の中からさらに10名を選抜して掲載する「新樹集」、すべての投稿歌から秀歌20首を選抜して掲載する「百葉集」の2欄があり、これらの選歌は吉川宏志が行う。 2009年までは結社内の賞を設置せず毎年12月号に掲載する「作品特集」（20首連作を募集）をもって年間のイベントとしていた。2010年より結社として塔短歌会賞（すべての会員が対象）・塔新人賞（作品2および若葉集欄の会員が対象）を新設し、1年に1回作品（未発表の30首連作）募集をかけることになった。 比較的若手の歌人が多いことでも知られており、1年おきに「十代・二十代歌人特集」が組まれている。 1954年4月 - 「関西アララギ」の編集者だった高安国世が創刊。 1984年7月 - 高安国世死去。以後、主宰は永田和宏が務める（2014年まで）。 1996年4月 - ホームページ開設（短歌結社で初）。 1997年9月 - 創刊500号記念号 2004年4月 - 創刊50周年記念号 2004年8月 - 創刊50周年記念大会。創刊1、2年度の復刻版を刊行。 2005年1月 - 創刊600号記念号 2005年 - 4月号から「若葉集」開始。 2009年3月 - 創刊650号記念号 2009年4月 - 創刊55周年記念号 2010年8月 - 永田和宏と共に、結社の中心的存在であった選者・河野裕子が死去。 2011年 - 第一回の「塔短歌会賞」、「塔新人賞」を発表。 2013年5月 - 高安国世生誕百年記念号（創刊700号） 2014年4月 - 創刊60周年記念号 2014年7月 - 創刊60周年記念事業として『塔事典』を刊行。 2014年8月 - 創刊60周年記念大会。主宰が永田和宏から吉川宏志へ交替することを発表。 2015年1月 - 吉川宏志・主宰の新体制に移行。 2017年4月 - 一般社団法人となる。 2019年4月 - 創刊65周年記念号 高安国世 田中栄 河野裕子 諏訪雅子 澤辺元一 高安国世 永田和宏 河野裕子 永田淳 永田紅 田中栄 諏訪雅子 吉川宏志 池本一郎 花山多佳子 栗木京子 真中朋久 小林幸子 三井修 山下洋 江戸雪 前田康子 松村正直（2020年末に退会） 大森静佳 萩原慎一郎 - 10代の頃、所属していた時期がある。「十代・二十代歌人特集」にも掲載されている。
川崎二郎

川崎 二郎（かわさき じろう、1947年〈昭和22年〉11月15日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の前衆議院議員（12期）。 運輸大臣（第74代）、北海道開発庁長官（第68代）、厚生労働大臣（第6代）、自民党国会対策委員長を歴任。 父は厚生大臣を務めた自民党所属で元衆議院議員の川崎秀二。祖父は立憲民政党所属で元衆議院議員の川崎克。 三重県伊賀市生まれ（現住所は同市上野車坂町）。青山学院高等部を経て慶應義塾大学商学部卒業。大学卒業後、松下電器産業に入社する。 1979年（昭和54年）に、父・秀二の急死を受け第35回衆議院議員総選挙に旧三重1区（定数5）から出馬するが、次点で落選。1980年（昭和55年）の第36回衆議院議員総選挙では得票数3位で初当選（当選同期に古賀誠・太田誠一・森田一・平沼赳夫・久間章生・高村正彦・柿澤弘治など）。1983年（昭和58年）の第37回衆議院議員総選挙では再び次点で落選したが、1986年（昭和61年）の第38回衆議院議員総選挙で国政に復帰。以降、2014年（平成26年）の第47回衆議院議員総選挙まで連続当選を続けている。 1996年（平成8年）の第41回衆議院議員総選挙以降は、三重1区で中選挙区時代からのライバルである中井洽と毎回、激しい選挙戦を展開している。小選挙区比例代表並立制導入後初めて実施された第41回衆議院議員総選挙、自民党に猛烈な逆風が吹いた第45回衆議院議員総選挙は中井が、第42回衆議院議員総選挙・第43回衆議院議員総選挙・第44回衆議院議員総選挙は川崎が三重1区で当選し、敗れた方はいずれも比例復活している。 1998年（平成10年）、小渕内閣で運輸大臣として初入閣。翌年の1999年（平成11年）の内閣改造で発足した小渕改造内閣では北海道開発庁長官も兼務する。同年3月23日、能登半島沖不審船事件が発生した（詳細は後述）。 2000年（平成12年）、加藤紘一による第2次森内閣倒閣運動（加藤の乱）では宏池会会長の加藤と行動を共にする。 2005年8月2日、衆議院に「国連創設及びわが国の終戦・被爆六十周年に当たり、更なる国際平和の構築への貢献を誓約する決議案」を外20名とともに提出し可決。本決議の中に「世界連邦実現の道の探求」という部分があり、本決議を受けて、麻生太郎外務大臣の指示により、2005年12月14日に、外務省総合外交政策局・政策企画室に世界連邦運動の窓口を設置することが決定した。 2005年（平成17年）に発足した第3次小泉改造内閣で厚生労働大臣として6年ぶりに入閣。在任中は少子高齢化社会問題の解決に向けて尽力。厚生労働行政には厚労相就任前から関わりがあり、厚生労働大臣退任後も「与党新型インフルエンザ対策プロジェクトチーム」「与党新雇用対策に関するプロジェクトチーム」等の座長を務めた。厚労省の「毎月勤労統計」の不正調査問題では2004年以後の歴代厚労相13人の政治責任も問われ、現職の根本匠は大臣報酬などを自主返納すると発表したが、夕刊フジでは歴代厚労相１2人に対して厚労相時代に受け取った報酬を返す意思があるかと質問した所川崎は「考える段階にない。まず党、内閣として考えるかだ」と答えた。 2009年（平成21年）の第45回衆議院議員総選挙では三重1区で中井に敗れたが、重複立候補していた比例東海ブロックで復活し、9選。総選挙後、谷垣禎一総裁の下で国会対策委員長に就任したが、翌年の党役員人事で退任（後任は逢沢一郎）。 2012年（平成24年）10月に初当選以来長く在籍した宏池会を脱退して、谷垣前自民党総裁による勉強会「有隣会」に参加した。 2016年（平成28年）8月、自民党一億総活躍推進本部長に就任。 2017年（平成29年）の第48回衆議院議員総選挙では三重県内の小選挙区区割り変更により、三重2区から出馬。中川正春に敗れたものの、比例東海ブロックで12選。同年、ドイツ連邦共和国功労勲章『大功労十字星章』を受章。 2021年（令和3年）7月10日、同年秋までに予定される第49回衆議院議員総選挙に立候補せず引退する意向を表明した。同選挙では秘書で長男の川崎秀人が後継候補として三重2区から立候補、選挙区で当選した。 運輸大臣在任中の1999年（平成11年）3月23日、能登半島沖不審船事件が発生する。海上保安庁の所管官庁は運輸省であったため、川崎は海上保安庁に対し、威嚇射撃を許可する旨を通達。これを受け、海上保安庁は不審船に対して威嚇射撃を行った。首相官邸対策室は海上警備行動の発令を検討するも、この不審船は北朝鮮の工作船である可能性が高く、親朝派の野中広務内閣官房長官が官邸に圧力をかけたために阻止された。しかし威嚇射撃を受けた不審船は一旦逃走を始めたが、日本側が追跡を一時的に中断したものを、追跡を断念したものと判断したのか、日本の領海内で停船。そのため翌24日0時過ぎ、川崎は野呂田芳成防衛庁長官に「海上保安庁の能力を超えている」と連絡。川崎から連絡を受けた野呂田が海上自衛隊に対し、海上警備行動を発令した。 この事件以降に新造される巡視船艇の能力向上が図られるようになった。 2015年（平成27年）4月19日、自民党の情報通信戦略調査会長だった川崎は、テレビ番組に関してNHKとテレビ朝日の幹部から事情を聴いた後、政府には「停波の権限がある」と語り、放送局への免許停止を示唆して威嚇した。放送法第3条は「放送番組は、法律に定める権限に基づく場合でなければ、何人からも干渉され、又は規律されることがない」と定めており、川崎の発言は政権による番組への干渉にあたり、放送法にも抵触するとして物議を醸した。 選択的夫婦別姓制度導入について、「どちらとも言えない」としている。 ニューヨーク・タイムズの取材に対し、「日本は（移民を受け入れて失敗した）アメリカのような多民族社会になるべきではない」と述べている。 自民党東海ブロック両院議員会（会長） 新型コロナウイルス感染症対策本部（顧問） 自民党情報通信戦略調査会（顧問） 自民党雇用問題調査会（顧問） 大阪－名古屋－東京間　リニア中央新幹線同時実現を目指す議員連盟（会長） 中部国際空港拡充議員連盟（会長） 日独友好議員連盟（会長） テニス振興議員連盟（会長） 水道事業促進議員連盟（会長） 東京一極集中を打破する議員連盟（会長） 人口減少対策議員連盟（会長） ILO活動推進議員連盟（会長） シルバー人材センター活性化議員連盟（会長） 障害者の安定雇用・安心就労の促進を目指す議員連盟（会長） ケーブルテレビ議員連盟（会長） ふるさと納税の拡充を目指す議員の会（代表世話人） サマータイム制度推進議員連盟（幹事長） イクメン議員連盟（顧問） 神道政治連盟国会議員懇談会 繊維ファッション議員連盟（顧問） 自民党再生可能エネルギー・省エネ関係団体連絡協議会 このまま「アメリカ型」社会を目指して本当に幸せになれるのか?―年金を破壊する「競争政策」の罠（2007年（平成19年）3月9日、ダイヤモンド社）ISBN 978-4478250099
ジェフ・ブラバム

ジェフ・ブラバム（Geoff Brabham 、1952年3月20日 - ）は、オーストラリア人のレーシングドライバー。 父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。 ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し､1983年には4位の成績を残している。 スポーツカーレースにおいて数々の成功を収めている。 カナディアン-アメリカン・チャレンジカップでは1981年にチャンピオンを獲得した。 1983年、IMSA GTPにフォードでデビューした。 1986年、エレクトラモーティブと契約し、ニッサン・GTP ZX-T(シャシーはローラ・T810)でエントリーした。20ポイントを挙げランキングは33位。最高位は3位。 1987年もエレクトラモーティブより参戦。前年と同様のパッケージで臨み、26ポイントを挙げランキングは27位。1勝を挙げた。 1988年、エレクトラモーティブはT810をベースに独自のシャシーを作製した。ブラバムはGTP ZX-Tの名称を引き継いだこのマシンに乗り、12戦に参戦。8連勝を含む9勝を挙げ、ドライバーズタイトルを獲得した。 1989年も前年と同様のパッケージで参戦。この年はセブリング12時間、デイトナ24時間の両耐久レースにも参戦した。9勝を挙げ、2年連続のドライバーズチャンピオンを獲得するとともに、メーカータイトルの獲得にも貢献した。 1990年は前半戦までGTP ZX-Tで参戦し、中盤よりNPT-90に切り替えた。5勝を挙げ、3年連続のドライバーズチャンピオンとともにメーカータイトルも獲得した。 1991年はNPT-90などで参戦した。 最終戦の前のレース、8月23日のロード・アメリカ300kmでは、予選前にタイヤトラブルに見舞われ、肋骨を4本骨折し、脊椎の3か所にひびが入る怪我を負った。最終戦は7週間後の10月13日に開催されたデル・マー2時間だった。このレースに3位でゴールし、この年はわずか1勝のみであったが、4年連続となるドライバーズタイトルを獲得した。また、3年連続のメーカータイトル獲得にも貢献した。 ル・マン24時間レースでは1993年に優勝し、1992年から1993年にかけてIROCのミシガン戦で2勝を挙げている。 1994年には、インディアナポリスで行われたNASCARのブリックヤード400に出走した。 1978年にアメリカに渡り、1981年よりCARTに参戦した。 最高位は2位（5回）、ランキング最高位は1982、1984、1987年の8位。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ジェフには2人の弟、ゲイリーとデビッドがおり、いずれもレーシングドライバーである。ゲイリーとは1991年のセブリング12時間でチームを組んで優勝している。デビッドとは1997年のバサースト1000にチームメートとしてBMWで参戦した。ジェフは兄弟の中ではレーサーとして最も成功したが、他の2人と異なりF1世界選手権に参戦する機会は無かった（ただし、1977年にポール・リカール・サーキットでブラバム・BT45のテストドライブをした経験はある）。 ジェフは一時、オーストラリアの V8スーパーカーにも参戦した。デビュー戦の1993年サンダウン500において優勝し、数少ないデビュー戦での優勝者の一人となった。 現在はBMWグループ オーストラリアにおいて、オーストラリア国内のイベントで安全運転のインストラクターを務めている。 また、オーストラリアGPでBMWが支援して開催した有名人レースの参加者のためにインストラクターを務めた。 息子マシューも父の後を追いレースの世界に入り、カートのドライバーとして成功を収めている。 2004年、アメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。
鹿児島西郵便局

鹿児島西郵便局（かごしまにしゆうびんきょく）は、鹿児島県鹿児島市小山田町にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒891-1299 鹿児島県鹿児島市小山田町39-2 ウィキソースに河頭郵便取扱所設置の原文があります。 1937年（昭和12年）2月11日 - 河頭（こがしら）郵便取扱所として開局。 1971年（昭和46年）2月12日 - 電話交換業務を鹿児島電話局に移管。 1978年（昭和53年）11月13日 - 鹿児島市皆与志町字河頭から同市小山田町字瀬ノ口へ移転するとともに、鹿児島西郵便局に改称。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鹿児島支店鹿児島西集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業鹿児島支店鹿児島西集配センターを鹿児島西郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国債 生命保険、バイク自賠責保険 ゆうちょ銀行ATM 「891-12xx」区域（鹿児島市の一部）の集配業務 かごしま健康の森公園 甲突川 九州自動車道 鹿児島北ICから北西へ約6km 国道3号沿い 駐車場あり：9台
名電各務原駅

名電各務原駅（めいでんかかみがはらえき）は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町一丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG04。 1926年（大正15年）8月1日 - 各務原鉄道の二聯隊前駅（にれんたいまええき）として開業。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。 1938年（昭和13年）12月1日 - 名電各務原駅（めいでんかがみはらえき）に改称。 1942年（昭和17年）7月23日 - 複線化に伴って駅を西方に移設。 1952年（昭和27年）7月16日 - 無人化。 1959年（昭和34年）12月1日 - 駅業務代行駅化。 1965年（昭和40年）10月1日 - 読み方を「めいでんかかみがはらえき」に変更。 1979年（昭和54年） - 現在の駅舎が完成。 2007年（平成19年） 3月1日 - 駅集中管理システム導入。無人化。 3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2021年（令和3年）10月30日 - ダイヤ改正により日中の停車本数が毎時2本に減少。 6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅で、改札口は下りホーム（1番線）の新鵜沼方端に1箇所あり、上りホーム（2番線）とは構内踏切で繋がっている。駅集中管理システム導入駅（管理駅は名鉄岐阜駅）。 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,201人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中135位、各務原線（18駅）中6位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,266人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中109位、各務原線（18駅）中4位であった。 『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入） JR高山本線 各務ケ原駅 国道21号 アピタ各務原店 岐阜県立岐阜各務野高等学校 各務原市立鵜沼第二小学校 各務原市ふれあいバス：東西線・東西線朝夕便 バス停 川崎重工業株式会社 各務原社宅 各務原駅前郵便局 オリックスレンタカー 各務原駅前店 岐阜信用金庫 各務原駅前支店 十六銀行 東各務原支店 東海労働金庫 各務原支店 名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通 二十軒駅 (KG05) - 名電各務原駅 (KG04) - 苧ヶ瀬駅 (KG03) ※ 名電各務原駅 - 苧ヶ瀬駅の間には、かつて競馬場前駅が存在した。
司箭院興仙

司箭院 興仙（しせんいん こうせん）は、戦国時代の武将・山伏・僧。本名は宍戸家俊といい、安芸宍戸氏の一族。毛利氏の一門衆の宍戸隆家の大叔父にあたる。 その生涯は不明な点が多いが、宍戸元家の子として誕生。兄・深瀬隆兼の養子となり、祝屋城と深瀬城を預かったが、家俊は山伏に身をやつして修行に明け暮れ、一時期備中国にも居住している。修行の末に由利正俊より源義経以来の家伝の法を伝えられ、愛宕の神を信仰して飛行自由を得、その技は神業とされるほどであった。 明応3年（1494年）、京都に上った後に鞍馬寺で「天狗の法」を行う興仙の噂を聞きつけた唐橋という人物が、正体を確かめようと東福寺の僧侶を引きつれ鞍馬寺へ参ると、先に細川政元が興仙の宿所に来ていた。夜も更けた頃、興仙・政元・唐橋らが酒を飲んで語るうち、興仙は「法の奥義は、言葉では表せない」と短冊に「張良化現大天魔源義経神」と書いて見せたので、僧侶らは怖がって逃げた、という話が、公家の日記に残っている。そして細川京兆家の細川政元に仕えたとされる。政元が修験道に凝っていたことは有名で、司箭院興仙もその才をもって迎えられた。 『後慈眼院殿御記』には上洛した興仙が政元に兵法を指導した件が記述されている。『和長卿記』の明応9年（1500年）に京都で大火が起き、細川政元の第一の家臣の家も焼けたという記載があり、その中に興仙の名前が挙がっている。永正4年（1507年）にも三条西実隆が『実隆公記』において、山城国内の三条西家の所領について、興仙を通じて細川政元に訴訟の円滑化を働きかけている。この件からも興仙は政元の側近として大きな権力を持っていたことがうかがえる。 権力の座にあった細川政元が、細川澄之派に籠絡された側近の香西元長・薬師寺長忠、竹田孫七によって、湯殿で行水をしていたところを襲われて殺された（永正の錯乱）。その後、興仙は出家した模様で、永正6年（1509年）の『実隆日記』で興仙は僧正になっている事も記載されている。元亀元年（1570年）4月4日、興仙は安芸祝屋から空中に飛行し、京都愛宕山を住処としたという。 後に興仙はその秘術を河野大蔵通昭に伝えたとされる。兵法・妖術にその才を発揮しただけでなく、剣術や槍術、薙刀にも秀で、剣術は貫心流、薙刀は司箭流と呼ばれ、その武術は河野大蔵通昭に伝えられ、後に広島藩に仕えた築山通護（河野から改姓）がその剣術を伝え、広島藩の剣術の主流となった。 安芸宍戸氏の拠点であった五龍城には現在も司箭院興仙を祀る司箭神社が残っている。 その没年は不詳だが、永禄13年/元亀元年（1570年）に愛宕山に入った頃は100歳を超え、その肉体は若々しかったといわれている。父・元家（1432～1509年）の生年と、兄・深瀬隆兼の養子となった件から、兄と興仙は年齢が15歳程度は違った兄弟で、細川政元と同年代かやや年下だと推測される。一説には文明18年（1486年）生まれとされるが、父の年齢と、細川政元に仕えた年齢が僅か9歳という事から否定されている。
ガラスCD

ガラスCD（Glass CD）は、耐用性向上のため基板部分にガラスを使用したコンパクトディスク（CD）である。 従来のポリカーボネートでは温度、湿度、ホルムアルデヒド等の化学物質により反りや透明度に経年変化があった。また、樹脂系基板特有の問題として複屈折の問題があり、読み取りエラーの原因となっていた。 そのような物理的問題を解決する為に基板に物理的、化学的耐久性に優れたガラスを使用した。 NECが1990年に試作品を開発。この際、理論上は約1500年の耐用年数を持つとされたが需要が見込めないと判断され製品化には至らなかった。 その後、2006年にfineNFがトエミ・メディア・ソリューションズとの共同開発で低コスト化を実現し「Extreme HARD GLASS CD」ブランドで製品化。1枚9万8700円で受注生産を行っている。 ユニバーサルミュージックも「Extreme HARD GLASS CD」（高品位ハード・ガラス製音楽CD）に着手を表明している。同社は「HERITAGE OF CLASSICS」シリーズと題してガラスCDを今後発表する予定。2007年には第1弾としてカラヤン指揮、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団演奏によるベートーヴェンの交響曲第9番を発売している。予約受注生産の限定版で、価格は税込で20万円である。また、ビクターもガラスCDの製作・販売を行っている。2009年4月には3タイトルを発表する予定。各タイトルとも価格は税込で18万円である。ヤマハミュージックコミュニケーションズは中島みゆきのCDのうち、「短篇集」「心守歌-こころもりうた」「ララバイSINGER」などアルバム8枚を、J-POPでは初めてガラスCDで発売すると発表、1枚9万4500円で受注生産で発売する。 また、2010年11月、世界中のオーディオファイルから高音質で絶大な支持を受ける、ジェニファーウォーンズの「The Hunter」も雑誌STEREO SOUNDとSONYの共同企画を経て100枚限定でガラスCD化された。（価格1枚12万6000円） ガラスCDの現状は、主に一部のオーディオマニアのための愛玩品に留まっている。あるいはガラスCD化された作品がそのアーティストの熱狂的ファン向けの高級品として存在している。高額な価格や製造コスト、耐久性、需要の低迷などの改善が今後の課題である。
蔵王山 (広島県)

蔵王山（ざおうざん）は、広島県福山市中心部（千田町）にある標高226mの山。福山市内をカバーする各社の放送送信設備があり、南山腹は「蔵王憩いの森」として遊歩道が整備されている。 NHKでは、尾道市の高見山にある備後地区基幹局を「福山局」と称しているため、当中継局のことを地上アナログテレビジョン放送では「福山蔵王局」と、FMラジオ放送では「福山南局」と称している。 地上デジタルテレビジョン放送福山局およびコミュニティFM局のエフエムふくやま本局は、アナログテレビ放送の福山西中継局がある彦山に設置されている。 3・5・11チャンネルは岡山県の金甲山送信所が、7チャンネルは尾道市の高見山が使用している。このため、垂直偏波による発信を行っているものの、時に混信が生じる。従い、視聴エリアは広くなく、良好に受信できるのは僅かな地域に限られる。よって、尾道市の備後地区基幹局の難視聴対策としての中継局の性格が強い。 上記のように混信がひどいからか、福山市内でもアナログテレビ放送も福山西中継局を受信している世帯が多かったりする。 当中継局の近くでも良好に受信できずに高見山局を受信している世帯もある。しかし、NHK教育テレビのチャンネルが当中継局の中国放送福山局と同じ7チャンネルであり混信障害が起きるため、福山東中継局を受信している。 2010年に入ると「高見山」と「彦山」の両方がカバーできない地域向けのデジタル中継局が当地に開設された。詳細は福山南デジタル中継局を参照。 茨城 (古代山城) 虚偽報道#1890年　蔵王山噴火偽報道事件 （東京朝日新聞、現朝日新聞）
苧ヶ瀬駅

苧ヶ瀬駅（おがせえき）は、岐阜県各務原市鵜沼各務原町五丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG03。難読駅の一つとして知られる。 1927年（昭和2年）9月20日 - 各務原鉄道の駅として開業。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。 1967年（昭和42年）2月16日 - 無人化。 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅で、改札口は各ホームの名鉄岐阜方端にある。駅集中管理システム導入駅（管理駅は名鉄岐阜駅）。 犬山方面駅舎 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は726人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中247位、各務原線（18駅）中17位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は771人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中246位、各務原線（18駅）中17位であった。 『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入） 苧ヶ瀬池 村国座（各務の舞台、10月に少年少女の素人歌舞伎が上演される） 各務原市ふれあいバス 東西線・東西線朝夕便「スーパーヤマワ」バス停 名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通 名電各務原駅 (KG04) - 苧ヶ瀬駅 (KG03) - 羽場駅 (KG02) 名電各務原駅 - 苧ヶ瀬駅の間には、かつて競馬場前駅が存在した。
丁公

丁公（ていこう、生年不詳 - 紀元前202年）は、秦末の武将。本名は丁固（ていこ）。 薛郡薛県の人で、季布の同母異父の弟 にあたる。西楚覇王を称した項羽に仕えた。 紀元前205年、彭城の戦いで大敗を喫した劉邦を西へ追撃した が、劉邦から「我らは共に好漢である。どうして互いに傷つけ合う必要があるだろうか」と言われて劉邦を見逃し、兵を返した。 項羽の死後、丁固は劉邦の元に参じたが、劉邦は丁固の帯を掴んで軍の中に投げ入れ、「丁公は項羽の臣下でありながら不忠を為した。項羽が天下を失ったのはすなわち丁公によるものである」と言い捨てて丁固は斬首された。劉邦は「臣下たる者は丁公のようであってはならない」と言った。
荘公

荘公（そうこう）は、中国の諸侯の諡号。 荘公 (秦)（在位：紀元前821年 - 紀元前778年） 斉の荘公 - 2人存在する 荘公贖（在位：紀元前794年 - 紀元前731年） 荘公光（在位：紀元前555年 - 紀元前548年） 衛の荘公 - 2人存在する 荘公揚（在位：紀元前757年 - 紀元前735年） 荘公蒯聵（在位：紀元前480年 - 紀元前478年） 荘公 (許)（在位：紀元前731年 - 紀元前712年） 荘公 (鄭)（在位：紀元前743年 - 紀元前701年） 荘公 (宋)（在位：紀元前710年 - 紀元前692年） 荘公 (陳)（在位：紀元前700年 - 紀元前693年） 荘公 (曹)（在位：紀元前702年 - 紀元前671年） 荘公 (魯)（在位：紀元前693年 - 紀元前662年） 荘公 (燕)（在位：紀元前690年 - 紀元前658年） 同諡号廟号一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
クリムゾン・リバー2 黙示録の天使たち

『クリムゾン・リバー2 黙示録の天使たち』（クリムゾン・リバーツー もくしろくのてんしたち、仏: Les Rivières pourpres II: Les anges de l'apocalypse、英: Crimson Rivers II: Angels of the Apocalypse）は、2004年のフランス映画。『クリムゾン・リバー』の続編となるサスペンス・スリラー。前作はジャン＝クリストフ・グランジェの小説『Les Rivières pourpres』を原作としているが、本作はそのキャラクターを使っただけの、リュック・ベッソン脚本によるオリジナルストーリーである。 ロレーヌ地方、ドイツ国境近くにあるモンタヌス派教会の修道院。その禁断の第13号室の壁に、新入りの修道士がキリスト像をクギで打ち付けたところ、そこから血が流れ出てきた。現場に赴いたニーマンス警視率いる捜査班が壁をスキャンしたところ、中に死体が埋め込まれていることが判明する。一方、若い刑事レダは麻薬犯罪を捜査中、イエス・キリストそっくりの格好をして心身の衰弱した男に出くわした。不可解なうわごとを口走るその「イエス」は入院するが、僧衣に身を包んだ何者かに命を狙われる。気づいたレダがこれを追跡するが、超人的な体力を持つその謎の暗殺者に逃げ切られてしまう。そして、ニーマンスも壁に埋められた男フィリップの人脈から、「イエス」にたどりつく。また、事件のあった修道院や各地の掩蔽壕が、第二次世界大戦中に使われた要塞「マジノ線」によって地下でつながっていることもわかった。ニーマンスとレダ、そして宗教の専門家である捜査官マリーは協力して調べを進めてゆくが、フィリップの知人である12使徒と同名の人々が次々に殺されていく。広大な地下迷宮であるマジノ線。そこに秘められた何かをめぐって、巨大な陰謀がうごめいていた。 ピエール・ニーマンス - ジャン・レノ（吹替：菅生隆之） レダ - ブノワ・マジメル（吹替：伊藤健太郎） マリー - カミーユ・ナッタ（英語版）（吹替：重松朋） エメリッヒ - クリストファー・リー（吹替：村松康雄） ジェズの妻 - ガブリエル・ラズール（フランス語版）（吹替：原奈津季） ジェズ（イエス） - オーギュスタン・ルグラン（フランス語版）（吹替：村治学） ヴァンサン神父 - セルジュ・リアブーキン（フランス語版）（吹替：中博史） ドミニク神父 - アンドレ・パンヴェルン（フランス語版）（吹替：遠藤純一） ペネロプ - ミレーヌ・ジャンパノワ（フランス語版）（吹替：林智恵） その他の吹替：牛村友哉、山田敦彦、多田野曜平、原田晃、姫野惠二、奥田啓人、永田博丈 2006年5月21日に「日曜洋画劇場」で地上波初放送。この際、新規の吹き替え制作は行われず、ソフト版を流用して放送された。
羽場駅 (岐阜県)

羽場駅（はばえき）は、岐阜県各務原市鵜沼羽場町六丁目にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG02。 1927年（昭和2年）9月20日 - 各務原鉄道の駅として開業。 1935年（昭和10年） 3月28日 - 合併により名岐鉄道の駅となる。 8月1日 - 社名変更により名古屋鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年） - 営業休止。 1947年（昭和22年）10月15日 - 再び旅客駅として営業再開。再開時より無人駅。 2007年（平成19年）3月14日 - 共通SFカードシステムトランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 6両編成対応の2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。無人駅で、改札口は各ホームの新鵜沼方端にある。駅集中管理システム導入駅（管理駅は名鉄岐阜駅）。 当駅から鵜沼宿駅方は、木曽川の河岸段丘から当線最急勾配の33‰で一気に下る線形である。 ホーム 駅名標 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,073人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中218位、各務原線（18駅）中13位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,363人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中200位、各務原線（18駅）中12位であった。 『岐阜県統計書』『各務原市統計書』『統計書かかみがはら』によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。 斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入） 各務原市立鵜沼中学校 中山道 各務原市鵜沼市民サービスセンター 国道21号 坊の塚古墳 鵜沼福祉センター 羽場公園 津島神社 皆楽座 各務原市ふれあいバス 鵜沼線・東西線・東西線朝夕便「鵜沼市民サービスセンター」バス停 名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通 苧ヶ瀬駅 (KG03) - 羽場駅 (KG02) - 鵜沼宿駅 (KG01)
名瀬郵便局

名瀬郵便局（なぜゆうびんきょく）は、鹿児島県奄美市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒894-8799 鹿児島県奄美市名瀬幸町3-10 1875年（明治8年）1月1日 - 名瀬郵便局（五等）として開設。 1879年（明治12年） - 大島名瀬郵便局に改称。 1882年（明治15年） - 為替・貯金取扱を開始。 1886年（明治19年）4月26日 - 大島ノ内名瀬郵便局に改称。同年6月1日、大島名瀬郵便局に戻る。 1894年（明治27年）11月1日 - 名瀬郵便局に改称。 1897年（明治30年）9月1日 - 名瀬郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い名瀬郵便局となる。 1946年（昭和21年）2月2日 - 奄美群島が琉球列島米国軍政府統治下に入る。 1953年（昭和28年）12月25日 - 奄美群島復帰に伴い、名瀬郵便局として設置。 1969年（昭和44年）3月1日 - 和文電報受付および電話通話業務を開始。 1983年（昭和58年）2月 - 局舎新築。 1998年（平成10年）9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2007年（平成19年）3月12日 - 大島小湊郵便局（奄美市名瀬小湊）から「894-07xx」区域の集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業名瀬支店に一部業務を移管。 2010年（平成22年）7月20日 - 郵便事業名瀬支店が統括する伊仙集配センター（大島郡伊仙町伊仙、〒891-8299）が廃止。取扱業務は鹿浦（しかうら）集配センターが承継。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業名瀬支店を名瀬郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険 ゆうちょ銀行ATM 「894-00xx」「894-07xx」区域（奄美市（旧名瀬市域。ただし名瀬浦上（の一部）、名瀬芦花部、名瀬有良を除く））の集配業務 ゆうゆう窓口 奄美市役所 鹿児島県大島支庁 奄美大島信用金庫本店 奄美信用組合本店 国道58号 しまバス 郵便局前停留所下車 名瀬港フェリー乗り場から南へ約1.5km 駐車場あり：10台 かつては全国の郵便局で支払われた福祉年金の取りまとめ事務も行っていた。
トリアゼン

トリアゼン (triazene) とは、示性式が H2N-N=N-H と表される窒素化合物のこと、あるいはその構造を母構造とする有機化合物群 (一般構造式 RR'N-N=N-R'') のことである。アゾ基とアミノ基が結びついた構造を持つことから、ジアゾアミノ化合物 (diazoamino compounds) とも呼ばれる。 トリアゼンの合成例として、ジフェニル誘導体である 1,3-ジフェニルトリアゼン (PhNH-N=NPh) の合成を示す。これは、アニリンを塩化ベンゼンジアゾニウムとして、もう1分子のアニリンを結合させると得られる。 PhN 2 + + PhNH 2 ⟶ PhNHN = NPh + H + {\displaystyle {\ce {PhN2^+ + PhNH2 -> PhNHN=NPh + H+}}}
タイの世界遺産

タイ王国の世界遺産 （タイおうこくのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているタイ王国国内の文化・自然遺産の一覧。 スコータイの歴史上の町と関連の歴史上の町 - （1991年） ※ 古都アユタヤ - （1991年） バーンチエン遺跡 - （1992年） トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区 - （1991年） ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯 - （2005年） ケーンクラチャン森林地帯 - （2021年） なし スコータイの歴史上の町と関連の歴史上の町 - （1991年） スコータイ歴史公園 シーサッチャナーライ歴史公園 カムペーンペット歴史公園 古都アユタヤ -（1991年） トゥンヤイ-フワイ・カーケン野生生物保護区 -（1991年） トゥンヤイ・ナレースワン野生生物保護区 フワイ・カーケン野生生物保護区 ドンパヤーイェン-カオヤイ森林地帯 -（2005年） カオヤイ国立公園 タップラーン国立公園 パーンシーダー国立公園 タープラヤー国立公園 ドンヤイ野生生物保護区 ケーンクラチャン森林地帯 -（2021年） ケーンクラチャン国立公園 クイブリー国立公園 チャルームプラキアトタイプラチャン国立公園 メナムパーシー野生生物保護区 バーンチエン遺跡 - （1992年） なし 世界遺産の一覧
ISO 3166-2:BE

ISO 3166-2:BEは、国際標準化機構が規格したISO 3166-2のうち、ベルギーに割り振られているものである。ベルギーの地方行政区分コードを意味する。最初のBEはISO 3166-1によるベルギーの国名コード。 ベルギーの地方行政区分  ISO Online Browsing Platform: BE Provinces of Belgium, Statoids.com
カーニバル・コーポレーション

ポータル クルーズ カーニバル（Carnival Corporation./Carnival plc）は、世界最大のクルーズ客船の運航会社。 10のクルーズブランドを抱える。業績不振に陥った会社を次々に傘下に収め、現在の地位を築く。 カーニバル社は2007年、ウィンドスターをアンバサダーインターナショナルクルーズグループに、スワン ヘレニックをロード スターリング社に売却した。 同社は二元上場会社でマイアミとロンドンに本社を置く。 クイーン・メリー2 2010年現在、史上最後に建造された大陸間航路客船（オーシャン・ライナー）としての機能を持つ客船で、かつオーシャン・ライナーとして史上最大でもある。キュナード。 クイーン・エリザベス2 1969年、大陸間航路に就航。2009年に引退。キュナード。 カーニバル・デスティニー 史上初の100,000総t以上の客船。カーニバルクルーズライン。 ダイヤモンド・プリンセス、サファイア・プリンセス 2005年2月、5月就航。長崎造船所での建造中に火災に見舞われたが、関係者の努力により乗り越え、就航を果たした。プリンセス・クルーズ。 カーニバル・ブリーズ　（総トン数 130,000トン） カーニバル・コンクエスト　（総トン数 110,239トン） カーニバル・ディスティニー　（総トン数 101,353トン） カーニバル・ドリーム　（総トン数 128,251トン） カーニバル・エクスタシー　（総トン数 70,526トン） カーニバル・イレーション　（総トン数 70,390トン） カーニバル・ファンタジー　（総トン数 70,367トン） カーニバル・ファッツネーション　（総トン数 70,538トン） カーニバル・フリーダム　（総トン数 110,320トン） カーニバル・グローリー　（総トン数 110,239トン） カーニバル・イマジネーション　（総トン数 70,367トン） カーニバル・インスピレーション　（総トン数 70,367トン） カーニバル・レジェンド　（総トン数 85,942トン） カーニバル・リバティ　（総トン数 110,320トン） カーニバル・マジック　（総トン数 128,048トン） カーニバル・ミラクル　（総トン数 85,942トン） カーニバル・パラダイス　（総トン数 70,390トン） カーニバル・プライド　（総トン数 85,920トン） カーニバル・センセーション　（総トン数 70,538トン） カーニバル・スピリット　（総トン数 85,920トン） カーニバル・スプレンダー　（総トン数 113,323トン） カーニバル・トライアンフ　（総トン数 101,509トン） カーニバルヴァラー・　（総トン数 110,239トン） カーニバル・ビクトリー　（総トン数 101,509トン） マルディグラ (総トン数　180,000トン) カーニバルクルーズライン コスタ・クルーズ P&Oクルーズ オーストラリア プリンセス・クルーズ ホーランド・アメリカライン アイーダ・クルーズ キュナード・ライン シーボーン・クルーズ・ライン ファソム ウィンドスター クルーズ シーバーン クルーズ ライン スワン ヘレニック オーシャン ヴィレッジ カーニバル航空 2017年、アメリカの裁判所から廃油を含む汚水を不法投棄した行為で4,000万ドルの罰金（執行猶予5年）命じられたが、プリンセス・クルーズは執行猶予中にも関わらずバハマ海などでゴミの不法投棄を継続。2019年、裁判所から改めて不法投棄や環境破壊に対して2000万ドルの罰金に加え、査察の受け入れを要求。今後、会社側は環境面でのコンプライアンスの遵守や、使い捨てプラスチックの使用量の削減を行う。これら条件を破った場合、1日あたり100万ドルから1000万ドルの追加の罰金が科される。裁判官は会社が今後も態度を改めない場合は、カーニバルコーポレーション傘下のクルーズ船をアメリカの港から締め出すと宣告した。
アジポッド

アジポッド（英語: Azipod）とは、アセア・ブラウン・ボベリ (ABB) が開発、生産するアジマススラスターのブランド名である。原型はフィンランドのバルチラ造船所の船舶推進部門が電気推進のアジマススラスターとして開発した。 2010年の時点で94隻の船舶が1基または複数基のアジポットを搭載しており、その総計は201基である。 抵抗の小さなポッドの前にスクリューを置くことにより、1990年代当初は、在来型と比較して燃費が9%程度良かった。在来型の改良等によって一時6% - 8%台に縮小されていたものの、アジポッド周囲の流れに対して流体力学に基づいたフィンの搭載、コンピュータによるポッド運転角度の最適化などにより、現在の全体的な燃費の差は18%に達する。 在来型のスクリューの燃費を改善する工夫の一つとして、CRP（同軸反転プロペラ）アジポッドがある。これは従来の固定式プロペラの後部に反対方向に回転するアジポッドを備えたものである。これには水流の回転を相殺して推進効率を高める効果があり、舞鶴〜小樽間に就航するフェリーであるはまなす（3代目）・あかしあ（3代目）にはこのCRPアジポッドが装備されている。 競合する製品のひとつとしてクイーン・メリー2で使用されているロールスロイス社のマーメイドアジマス推進器などがある。 船体に搭載しているエンジンからの動力を、ギアボックスで方向を変えてポッドのプロペラに伝達している従来のアジマススラスターと違い、アジポッドではエンジンの動力を電力に変換し、ポッド内の交流モーターを駆動させている。そのため、ギアによる伝達損失がなく、信頼性も高い。さらに長大な伝達軸を廃した事により船内の機器配置の自由度が高まり、船型を流体力学的に最適化する事が可能になった。 アジポッドへの電力供給は、ポッドがどの方向を向いていたとしても供給できるようにスリップリングを介して行われる。また、アジポッドは固定ピッチプロペラを使用するので、交流電動機に供給する交流電力の周波数と電圧をVVVFインバーターで制御して回転数や回転方向を変える事によって推進力を加減する。 アジポッドは前後進とも同速度で運転可能で、双方向推進船という概念が1990年代にアジポッドの共同開発を担ったバルチラ造船所によって開発された。これは一つの船体に二つの船首を取り付けるというもので、片方は砕氷機能を備える船首、もう一方は通常のタンカーとしての船首を備えるものである（MTテンペラなど）。 アジポッドは、関係機関から承認された耐氷性を備えたポッド式推進機であり、アメリカ沿岸警備隊の砕氷船に使用されている例 (USCGC Mackinaw) もあるが、ロールスロイスが提供するマーメイドポッド式推進器も耐氷性を備えている。 最初にアジポッド（単体出力1.5MW）を搭載した船舶は1990年に搭載したフィンランド海事局の水路監視艇のSeiliである。この船舶は2013年時点でも残っているが推進器は換装され、初代の推進器はフィンランドのトゥルクのフォルム海事博物館に展示されている（出典には初代推進器の写真が含まれる）。 小型のアジポッドC設計（最大出力 4.5MW）では問題があまり発生していないのに対し、大型のアジポッドV設計は就航当初、複数の航海の中断をもたらした。2000年に発生したカーニバル パラダイスの推進軸受けの問題に起因する航路逸脱事故以降、アジポッド搭載船舶には改良が実施され、非常に良好な結果をもたらした。 最新設計のアジポッドXではこれらの改善を取り入れた事により整備周期は5年を見込んでおり、軸受けに関しては通常の接岸時に内側から修理できるようになっている。アジポッドX0を搭載する主要な建造途中の船は、アイーダ・クルーズ向け3,250人乗りの客船と セレブリティ リフレクション (2012) とノルウェージャン・ブレイクアウェイ、ノルウェイジャン ゲイタウェイの4隻である。
ヤン・ラマース

ヨハネス・"ヤン"・ラマース（Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - ）は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース（Jan Lammers）と表記される。 息子のルネ・ラマース (René Lammers) もレーシングドライバーとなり、カートを経て2023年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員に選ばれた。 17歳でオランダ・ツーリングカー選手権にデビューし、初年度にチャンピオンを獲得。その後、一旦フォーミュラレースに転向し、FF1600やドイツF3、ヨーロッパF3に参戦。ヨーロッパF3では、1978年にタイトルを獲得した。 1979年に、中堅チームのシャドウと契約しF1デビュー。しかしマシンの戦闘力は低く、最高位は9位に留まり、3度の予選落ちも喫した。 1980年のATSでも状況は変わらず、開幕戦アルゼンチンGPから3戦連続予選落ちを喫していたが、第4戦アメリカ西GPで突如予選4位に入る。注目を浴びることとなったが、決勝ではスタート直後にトラブルでリタイヤ。その後の2戦も決勝に進出するが、完走はならなかった。第7戦フランスGPよりティフ・ニーデルの後釜としてエンサインに移籍するが、8戦中5戦予選落ちという結果に終わった（最高12位）。 1981年は序盤4戦にのみATSから参戦するが、完走は第3戦アルゼンチンGPの12位のみであり、残りは予選落ち2回、リタイヤ1回という成績だった。1982年は中盤にセオドールから参戦するも、マシンの戦闘力が低いこともあり6戦中5度予選落ち、完走なしという成績で、最終的に同チームを去ることとなった。 セオドールとの契約終了後は、スポーツカーレースにおいてヨーロッパ・ルノー・5ターボカップで1983年と1984年に2年連続シリーズタイトル獲得など活躍した。その後は世界スポーツプロトタイプカー選手権にも参戦し、1988年にはル・マン24時間レースにおいて、ジャガー・XJR-9を駆りアンディ・ウォレス、ジョニー・ダンフリーズとのトリオで優勝。ル・マンにおける、久々のイギリス車優勝の立役者となった。またこの年のIMSAでは、デイトナ24時間レースで優勝している。 その後も世界スポーツプロトタイプカー選手権に参戦した他、その高い実績が評価され1992年はトヨタ・チーム・トムスのワークスとして全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権にも参戦し、2勝を挙げる活躍をした。 フォーミュラレースにおいては、CARTやヨーロッパF2選手権と国際F3000選手権、全日本F2選手権と全日本F3000選手権等に参戦。特に日本において多くのレースに参戦し、優勝を含む活躍をしたことで、日本人にとってお馴染みの外国人ドライバーの1人となった。 1992年の第15戦日本GPと最終戦オーストラリアGPにて、唐突にマーチから10年ぶりとなるF1復帰。スポンサーとのトラブルで契約の切れたカール・ヴェンドリンガーに代わり、小口スポンサーを持ち込んでのものだった（最高位：12位）。この縁から、そのままマーチと1993年シーズンの契約を結んだ。久々の参戦の感想を記者に問われた際は「前回出場した時はファンジオやヌヴォラーリがいたね」とジョークで返した。 1993年、マーチの正ドライバーとして久々に開幕から戦う予定だったが、チームは資金難であり、開幕までに十分な資金を集めることが出来なかった。開幕戦南アフリカGPにおいて、相棒となる予定だったジャン＝マルク・グーノンとキャラミ・サーキットを訪れたものの、チームは姿を見せなかった。チームは結局そのまま消滅した。 1995年10月、フランスのDAMSが1996年からのF1参戦を目指したニューマシン「GD-01」を完成させ、エリック・コマスによってテスト走行が行われていた。ラマースはこの計画に参画し、ブガッティ・サーキットでのテストにも姿を見せていたが、結局大口のスポンサーが集まらずF1参戦計画はとん挫。ラマースも以後F1とは縁がない。 その後もスポーツカーレース、フォーミュラ共に活動を見せたが、主にスポーツカーレースで実績を残している。近年は、1980年代から1990年代にかけて、全日本F3000に童夢から参戦していたこともあり、同社との縁が深く、2001年から2007年にかけて自らがオーナーを務めるチーム「Racing for Holland」より、童夢・S101でFIA スポーツカー選手権（FIA SCC）やル・マン24時間レースに参戦。2002年と2003年には、FIA SCCのシリーズチャンピオンに輝いている。60代を迎えた現在でもル・マン24時間レースには毎年参戦し続けており、息の長い活躍を見せている。 2005年から開催されているA1グランプリの、2005年-2006年シーズンのみオランダチームの監督をしていた。 2010年代前半のダカール・ラリーにも母国オランダのトラックであるGINAFをドライブし、2011-2013年と3年連続で完走した。 2019年現在、2021年からザントフォールト・サーキットで開催されるオランダグランプリのスポーティングディレクターに就任している。 ラマースには前パートナーであるFardous Hashamとの間に長女Sumayaと長男Rayanの2人の子供がいる。2001年から交際する新パートナーのMariska Hoyinckとの間に2008年、息子・ルネが誕生。ルネ・ラマースは2019年よりレーシングカート競技へ参戦開始し、2020年のWSKユーロシリーズで優勝、2021年のWSKスーパーマスターシリーズおよびチャンピオンズカップのジュニア60Miniクラスを制した。2023年にはCIK-FIAヨーロピアンチャンピオンシップを制し、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入した。 (key) (key) (key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) (key) (key)
久屋大通

久屋大通（ひさやおおどおり）は愛知県名古屋市中心部の栄を南北に貫く道路で、日本に3本（名古屋市に2本、広島市に1本）ある「100m道路」のひとつである。中央分離帯にある公園も含めた幅員が約100メートルある。 名古屋市の中心市街地に位置する延長1738 m、平均幅員112.17 mの名古屋市道で、法令上の路線名を「名古屋市道久屋大通」という。道路の中央部にあるグリーンベルト帯は久屋大通公園といい、その規模は延長1381 m、平均幅員78 mあり、都市公園法に基づく公告により都市公園区域に指定されている。 戦後、名古屋市の戦災復興土地区画整理事業の換地方式によって誕生した久屋大通は、久屋大通公園を挟んで東西に分かれて、それぞれ一方通行になっている。 南行起点：久屋橋（外堀通）交差点 - 終点：若宮大通久屋交差点 北行起点：若宮大通久屋交差点 - 終点：久屋橋（外堀通）西交差点 久屋と言う地名は、尾張藩初代藩主である徳川義直が、末長く繁盛することを願って久屋町と命名したことが由来である。「久屋大通」の名は従来より道路の通称として用いられていたが、1984年（昭和59年）に名古屋市が市内の道路の愛称を公募した際に、そのまま道路の愛称として制定した。外国の道路と姉妹提携を結んでおり、通りに面して専門店や飲食店、緑地公園があるなど共通点が多いことから、パリのシャンゼリゼ通りと友好提携を結んでいる。1986年（昭和61年）8月10日の道の日に、名古屋市を代表するシンボルロードとして、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された、「日本の道100選」のひとつに選定されており、ほかにも1994年（平成6年）に、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」のひとつに選定されている。 路線名：名古屋市道久屋大通 起点：名古屋市中区丸の内3丁目 終点：名古屋市中区栄3丁目 延長：1,738 m 平均幅員：112.17 m 道路幅員において、若宮大通（100 m）や札幌の大通公園（105 m）をしのぎ、日本一の広さがある。また、景観も札幌の大通公園に似ているが、久屋大通は南北に通っているのに対し、札幌市の大通は東西に通っている。 久屋大通には、道路本来の機能のほか、名古屋市の経済、社会、文化活動に必要な施設が集まり、鉄道やバス交通インフラとあいまって、都心部と生活地域を結ぶ重要拠点の役割を果たしている。 地下には通りと併走する形で名古屋市営地下鉄名城線と名鉄瀬戸線が通っており、名城線は矢場町駅、栄駅、久屋大通駅、瀬戸線は栄町駅が設置されている。また久屋大通と交差する地下路線は市営地下鉄東山線と桜通線があり、前者は栄駅が、後者は久屋大通駅が名城線との乗換駅となっている。 3カ所の地下商店街と合計2000台収容できる地下駐車場が3カ所開設されており、名古屋駅前地下商店街と並び、市内の人通りが最も多い所となっている。 特に目を引く施設は、展望台もある名古屋テレビ塔で、塔の高さは180 mある。 中央緑地帯（久屋大通公園）は、国道19号（桜通）を跨ぐセントラルブリッジがあり、かつては姉妹友好都市のロサンゼルス、メキシコシティ、南京、シドニーとの提携を記念してつくられた親善広場や、各都市から贈られた記念モニュメントならびに、「蕉風発祥の地」文学碑など多くの碑や彫刻がある。また噴水や花時計、庭園、それに名古屋市木であるクスノキをはじめとする多くの樹木が植えられ、名古屋市街地の中心の貴重な緑地景観を有する道路空間を形成しており、名古屋都心のオアシスとして市民に親しまれていたが、2020年再開発をもって消滅した。。 各種イベントの開催地にもなっており、名古屋まつりの宵祭り、まるはちの日、環境デーなごや、音楽コンサートなど年間200件以上の祭りや文化イベントが催される。 太平洋戦争（大東亜戦争）において米軍の空襲により焼き尽くされた名古屋市の中心部に、戦後復興の都市計画の一環として整備された大通り（街路）で、防火が整備最大の目的であった。名古屋市街の中心を東西と南北に走る100メートル道路を造ろうというプランがたてられ、火災の延焼を防ぐため、また市民の避難場所にするため、道路の幅員が大きく取られ平均幅員が100 mを越える大通りとなった。 100m道路を2本、新規で建設を行うためには、道路面積が名古屋市の面積の約2割を占めることと、市内の約280の寺の墓を1カ所に移転させる計画を伴ったため、市民の猛反対が起こった。名古屋市以外の都市からも「敗戦した日本にそんなに広い道路は必要ない」と批判が起こったりしたが、防災上の見地から南北に久屋大通、これと直角に交わる東西の道路として若宮大通の建設が始められた。また建設当初は、飛行機の滑走路ができると騒ぎ立てる人も少なくなかったといわれる。 久屋大通は1963年（昭和38年）に完成し、完成から26年後の1989年（平成元年）に、久屋大通発展会とフランス・パリ市のシャンゼリゼ委員会との間で友好提携がなされ、パリのシャンゼリゼ通りとの姉妹提携が結ばれた。これは、この数年前に東京・銀座がシャンゼリゼ委員会に姉妹提携を持ち掛けたものの断られたという経緯を経ての提携であった。 1964年（昭和39年）9月6日：復興土地区画整理事業に伴い、道路法に基づく道路として認定。 1970年（昭和45年）1月14日：中央緑地帯が、都市公園法に基づく公告により、都市公園区域に指定。 1986年（昭和61年）8月10日：「日本の道100選」に選定。 1989年（平成元年）：久屋大通発展会とパリのシャンゼリゼ委員会が姉妹提携締結。 外堀通（久屋橋交差点/久屋橋西交差点） 桜通（国道19号）（桜通久屋東交差点/桜通久屋西交差点） 錦通（錦通久屋交差点） 広小路通（愛知県道60号名古屋長久手線）（広小路久屋東交差点/広小路久屋西交差点） 若宮大通（もう1本の100m道路）（若宮大通久屋交差点） 前津通（若宮大通久屋交差点） NHK名古屋放送局 栄バスターミナル セントラルパークアネックス 名古屋テレビ塔 オアシス21 中日ビル 松坂屋名古屋店 ハンズ名古屋松坂屋店 名古屋三越栄店（オリエンタルビル） ラシック 名古屋パルコ 名古屋市営地下鉄 久屋大通駅：名城線・桜通線 栄駅：名城線・東山線 矢場町駅：名城線 名古屋鉄道 栄町駅：瀬戸線 夜の久屋大通 パリ市のモニュメント 久屋大通にある 日本の道百選の顕彰碑
藤原玄明

藤原 玄明（ふじわら の はるあき）は、平安時代中期の坂東（関東地方）の土豪。素性の詳細は不明で、その姓名から、承平天慶の乱の首謀者の一人で平将門に常陸介に任ぜられた藤原玄茂の一族と考えられる。『将門記』でその人物像を「素（もと）ヨリ国ノ乱人タリ、民ノ毒害タルナリ」と酷評されている。 常陸国東部の霞ヶ浦沿岸地方を拠点として農地を経営していたと見られる。また、玄明や藤原玄茂は、『将門記』に見える「奈何久慈両郡の藤氏」の一族であり、桓武平氏のように東国に留住していた藤原氏であった可能性が指摘されている。玄明は領地の収穫物を思うまま横領し、国府には租税を一切納めず、常陸介・藤原維幾に抵抗していた。天慶2年（939年）、維幾は太政官符の指示に従い玄明らを逮捕しようとするが、玄明は妻子を連れて下総国豊田郡へ逃げ、平将門に庇護を求めた。その道中に常陸の行方・河内両郡の不動倉 を襲撃、略奪した。維幾は将門に玄明らの身柄引き渡しを要求するが、将門は「既に逃亡した」とこれを拒否し、玄明を支援すべく私兵を集めて11月21日常陸国府に出兵して玄明の追捕撤回を求めた。これに対し常陸国府は武装を固めて要求を拒否して、両者の合戦となり、兵力で劣る将門勢が圧勝して国府を占領、国司を捕縛する事となる。これにより、平将門の乱は坂東平氏一族の間での「私闘」から朝廷への「反乱」に発展するに至った。 また、将門が若年の頃仕えていた藤原忠平へ送った書状によると、常陸国府を攻撃・占領した事について、 「維幾の子為憲（ためのり）が公の威光をかさに着て玄明を圧迫しており、玄明の愁訴によって事情を確かめに常陸国府に出向いたところ、為憲は平貞盛と結託して兵を集めて挑んでまいりましたので、これを撃破したのでございます」 とあり、この事件は、平将門が藤原玄明を助けようとした事よりも、将門と対立関係にあった従兄弟の平貞盛の画策であった可能性があるともされている。 平将門は上野国府を占領すると、「新皇」僭称と共に除目（じもく）すなわち新しい国司等の役人の任命を行なっているが、藤原玄明はその中に入っていない。 将門の新皇僭称後僅か2ヶ月の天慶2年2月（940年3月）、藤原秀郷・平貞盛・藤原為憲らとの合戦で将門が討ち死にすると勢力は一気に瓦解し、後日常陸にて玄明も斬られた。 藤原玄明の系図は明らかでないが、当時一般的であった土着受領の末裔であったかと考えられる。律令制が崩壊する一方、都での栄達の道を閉ざされた皇族・貴族が地方に国司として赴任して蓄財し、任期が終わっても都に帰らずその地に土着する事が多くなった。坂東でもそうした土着受領が各地に見られたが、その規模は様々であった。広大な農地を私有して多数の農民を支配下に置く大領主から、比較的小規模な領地しかもたず、大規模な館を構えず浮動性が強い者もいた。藤原玄明は後者に属する。玄明が藤原維幾に追われて、妻子や郎党を引き連れて将門の下に庇護を求めたという事からも、彼が土地に根を張って勢力を得ているような大規模領主ではなく、浮動性のある小規模な土豪であった可能性が強い。
メルボルン・ビクトリーFC

メルボルン・ビクトリー・フットボール・クラブ（英語：Melbourne Victory Football Club）は、オーストラリアの都市メルボルンをホームタウンとする、オーストラリアプロサッカーリーグ（Aリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。 オーストラリアではそれまでセミプロによるオーストラリアン・ナショナルサッカーリーグが開催されていたが、オーストラリアサッカー連盟がオセアニアサッカー連盟からアジアサッカー連盟に転籍することが決まり、オーストラリアのサッカーの全体のレベルアップを図る目的から完全プロによる「Aリーグ」が2005年から開始し、同年2月に、それまでビクトリア州にあったサウス・メルボルンFC、メルボルン・ナイツFCに代わるチームとして、新たにメルボルン・ビクトリーFCを結成（先述の2チームは、現在下部組織のビクトリア・プレミアリーグ所属）。 2006-07シーズン、レギュラーシーズンとファイナルシリーズ（プレーオフ）をともに制し、Aリーグ初の完全優勝を成し遂げた。 リーグ内では、シドニーFC、アデレード・ユナイテッドFC、メルボルン・シティFCとライバル関係にある。 またＡリーグ所属クラブとしては最多8回のAFCチャンピオンズリーグ出場を誇り、その内2016年と2020年大会ではGL突破を果たした。 ホームスタジアムについては、Aリーグ開幕当初、オリンピック・パーク・スタジアムを使用していたものの、ウイングを除き立席である点がネックとなり、また2006年9月にシドニーFCと行った試合で、テルストラ・ドームに当時のリーグ記録となる49,730人の観衆を集めたことから、2006-07シーズンでは、スケジュールの都合でテルストラ・ドームが使えない2試合を除いてテルストラ・ドームで開催。当初、2008-09シーズンから、オリンピック・パークの東に新たに建設する予定のメルボルン・レクタンギュラー・スタジアムに本拠地を移転する予定だったが、当初計画での収容人数が2万人程度と少なかったため、チームが移転を拒否。結局、計画を変更し、収容人数を31,000人とし、後日改修で拡大可能な仕様にすることで移転に同意、2010-11シーズンから新スタジアムを本拠地として使用している。 Aリーグ：3回 − 2006-07, 2008-09, 2014-15 Aリーグ ファイナルズ：4回 - 2007, 2009, 2015, 2018 Aリーグプレシーズンチャレンジカップ：1回 - 2008–09 FFAカップ：2回 - 2015, 2021 なし 2021年11月28日現在 注：選手の国籍表記はFIFAの定めた代表資格ルールに基づく。 監督 トニー・ポポヴィッチ アーニー・メリック 2005-2011 メフメト・ドゥラコビッチ（英語版） 2011-2012 アンジェ・ポステコグルー 2012-2013 ケヴィン・マスカット 2012, 2013-2019 マルコ・クルツ 2019 カルロス・ペレス・サルバチュア 2019-2020 グラント・ブレブナー 2020-2021 トニー・ポポヴィッチ 2021- ユージン・ガレコヴィッチ 2005-2007 クリスティアン・サーキーズ 2005-2007 ミッチェル・ランゲラック 2007-2010 グレン・モス 2009-2010 マイケル・ペトコヴィッチ 2010-2011 アンテ・コヴィッチ 2011-2012 タンドゥ・ベラフィ 2011-2013 ダニエル・ヴコヴィッチ 2015-2016 エイドリアン・レイジャー 2005-2007, 2009-2015 ケヴィン・マスカット 2005-2011 マイケル・スウェイト 2008-2009 スラット・スカ 2008-2011 パブロ・コントレラス 2013-2014 マチュー・デルピエール 2014-2016 マーク・ミリガン 2012-2015 ジェイソン・ゲリア 2013-2018 ゲオルク・ニーダーマイアー 2018- カルロス・エルナンデス・バルベルデ 2007-2012 ブラゴヤ・セレスキー 2008-2013 スティー・スックソムギット 2009 ハリー・キューウェル 2011-2013 マルコ・ロハス 2011-2013, 2016-2017, 2020- ミッチ・ニコルズ 2013-2014 ジェームス・トロイージ 2013-2014 本田圭佑 2018-2019 アーチー・トンプソン 2005-2016 レアンドロ・ラブ 2007-2008 ロビー・クルーズ 2009-2011, 2019- コスタ・バルバルセス 2013-2016, 2017- オラ・トイヴォネン 2018-
安宗

安宗（あんそう）は、東アジアの君主の廟号。 また百済王の末裔である平安時代の下級貴族百済王安宗（858年安芸守等） 高麗の安宗 - 顕宗の父王郁への追号。 南明の安宗 - 弘光帝（在位：1644年 - 1645年） 同諡号廟号一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
葵せきな

葵 せきな（あおい せきな、1982年〈昭和57年〉8月11日 – ）は、日本の男性、ライトノベル作家、ゲームシナリオライター、漫画原作者。北海道出身、東京都在住。 2006年（平成18年）『マテリアルゴースト』で第17回ファンタジア長編小説大賞佳作を受賞し、同作品でデビュー。デビュー前は、サイトやブログで二次創作を公開していたが、作家業と並行するのは困難として取り下げている。 主に現代、あるいはファンタジーの世界を舞台としたライトノベルを執筆する。ギャグやコメディも多く書く反面、ドロドロしたダークな設定をキャラクターに持たせることも少なくない。また叙述トリックにより読者を騙すこともある。 『マテリアルゴースト』、『生徒会の一存』シリーズ、『ゲーマーズ!』は世界観がゆるく繋がっており（シェアード・ワールド）、例えば『マテリアルゴースト』の真儀瑠紗鳥は成長して教師になった状態で『生徒会の一存』に登場しているほか、『生徒会の一存』『ゲーマーズ!』の椎名真冬と天道花憐、桜野くりむと桜野亜玖璃に人間関係の繋がりがある。また（『マテリアルゴースト』）舞台の現守高校、（『生徒会の一存』シリーズ舞台の）碧陽学園という学校名が後の作品に出ている。 富士見ファンタジア文庫（富士見書房 → KADOKAWA）より刊行。 『マテリアルゴースト』、2006年1月 - 2007年5月、全6巻 『生徒会の一存』シリーズ、2008年1月 - 2013年7月、全21巻 『碧陽学園生徒会議事録』、2008年1月 - 2012年1月、全10巻 『碧陽学園生徒会黙示録』、2008年9月 - 2018年7月、全9巻 『碧陽学園生徒会活動記録』、2012年5月、全1巻 『碧陽学園新生徒会議事録』、2012年11月 - 2013年3月、全2巻 『生徒会の一存』は2009年10月から12月にテレビアニメ第1期『生徒会の一存』、2013年1月から3月にテレビアニメ第2期『生徒会の一存 Lv.2』が放送された。 『討強（とうきょう）演義-ドラぴくSS-』、ドラゴンマガジン2010年1月号掲載読み切り 『ぼくのゆうしゃ』、2013年7月 - 2015年9月、全8巻 『ゲーマーズ!』、2015年3月 - 2019年10月、全15巻（ファンタジアBeyondにて、2014年6月20日より2015年11月20日まで連載） 2017年（平成29年）にテレビアニメが放送。 『ファンタジア・リビルド』（シナリオ）（2020年12月 - 2021年12月） 『テイルズ オブ ルミナリア』（シナリオ）（2021年11月 - 2022年7月） ぼくの好きな人が好きな人（漫画：つづら涼、『ヤングアニマルZERO』2022年12月1日増刊号 - ）
たちかぜ (護衛艦)

たちかぜ（ローマ字：JDS Tachikaze, DDG-168）は、海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の1番艦。艦名は「太刀振る風」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の峯風型駆逐艦「太刀風」に続き2代目だった。 「たちかぜ」は、第3次防衛力整備計画に基づく昭和46年度計画3,800トン護衛艦2308号艦として、三菱重工業長崎造船所で1973年6月19日に起工され、1974年12月17日に進水、1976年3月26日に就役し、第2護衛隊群に直轄艦として編入され佐世保に配備された。 1976年5月10日、佐世保基地において出港前のエンジンテスト中に立神第7岸壁に激突、艦首部約2メートルが岸壁に食い込んで損傷し、この時艦首付近にいた乗員2名が軽傷を負った。同年8月10日から12月13日の間、ターター装置装備認定試験(SQT)のため、米国ロングビーチに派遣。 1980年11月1日から12月17日まで、護衛艦「きくづき」、「もちづき」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。 なおこの年、就役時に未装備であった対空レーダー(OPS-11)が装備された。 1982年に環太平洋合同演習(RIMPAC)に参加。その後1986年、1992年、1996年にも参加した。 1983年3月30日、第2護衛隊群隷下に第62護衛隊が新編され同日付で就役した「さわかぜ」とともに編入された。同年6月28日から8月16日の間、護衛艦「くらま」、「あさかぜ」とともにハワイ派遣訓練に参加。 1993年3月25日、第4護衛隊群第1護衛隊に編入され、定係港が横須賀に転籍。 1995年3月16日、第4護衛隊群隷下に第64護衛隊が新編され「あさかぜ」とともに編入。 1998年3月20日、護衛艦「むらくも」の後を受けて護衛艦隊第4代旗艦となる。 石川島播磨重工業東京工場において52番砲塔を撤去し、その跡に司令部設備を新設するなどの旗艦への所要の改造が施され、7月10日に引き渡された。 2004年10月27日、たちかぜの1等海士（当時21歳）が立会川駅（京浜急行電鉄）で飛び込み自殺した。 2007年1月15日、除籍。 2009年6月5日～8日にかけて八丈島南東海域で行われた実弾訓練により、複数の艦船と航空機の艦型標的（実艦的）となり撃沈処分された。 観艦式にて （2006年） 除籍後 （2008年） 佐世保港入港中 佐世保港入港中 佐世保港入港中
さわかぜ (護衛艦)

さわかぜ（ローマ字：JS Sawakaze, DDG-170）は、海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の3番艦。艦名は「沢を吹き渡る風」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の峯風型駆逐艦2番艦「澤風」に続き2代目。 「さわかぜ」は、昭和53年度計画3,800トン型護衛艦2310号艦として、三菱重工業長崎造船所で1979年9月14日に起工され、1981年6月4日に進水、1983年3月30日に就役し、同日付で第2護衛隊群隷下に新編された第62護衛隊に「たちかぜ」とともに編入され佐世保に配備された。 本艦は1番艦「たちかぜ」・2番艦「あさかぜ」よりやや間をおいて建造されたために、艦容の違いが目立っている。まず、艦橋構造物前面下半分を傾斜面とし、艦橋構造物前方に設けられたアスロックSUM用8連装発射機への給弾方法を1・2番艦で用いられたラマー・クレーンを使用した機力補助型の手動装填方式からはつゆき型護衛艦と同じ弾庫からの直接装填方式に変更している。この変更により、アスロック発射機はより艦橋構造物に近づけて配置された。また、艦尾に装備されているMk 13 単装ミサイル発射機は1・2番艦で使用されていたスタンダードSM-1専用のMod 3から、ハープーンSSMも発射可能なMod 4に更新されており、この他にも5インチ砲の射撃指揮装置は72式射撃指揮装置1型A（FCS-1A）から新型の81式射撃指揮装置2型21（FCS-2-21）に、対水上レーダーも1番艦のOPS-16や2番艦で装備されたOPS-17から新型のOPS-28に変更された。 1983年8月9日から12月12日の間、ターター装置装備認定試験(SQT)のため、米国に派遣。 1984年、1986年、1988年、1990年、1992年、と5回連続して環太平洋合同演習 (RIMPAC) に参加した。 1985年4月25日から7月13日の間、護衛艦「しらね」、「あさかぜ」とともに米国派遣訓練に参加。 1995年6月15日から9月5日の間、護衛艦「はるな」及びP-3C 3機とともに米国派遣訓練に参加。 2002年2月13日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「はるな」、補給艦「ときわ」と共にインド洋に派遣。同年6月まで任務に従事し、7月5日、佐世保に帰港した。 2007年3月15日、護衛艦隊直轄艦となり定係港が横須賀に転籍。「たちかぜ」の後を継いで第5代護衛艦隊旗艦の任に就く。なお、旗艦となる際、特に改造はされなかった。 2009年5月11日から16日までシンガポール海軍主催の西太平洋海軍シンポジウム(WPNS) 多国間海上訓練に参加。 2010年6月25日、護衛艦「はつゆき」と共に自衛艦旗を横須賀地方総監松岡貞義海将に返納し退役した。総航程は691,913浬（約128万キロメートル）におよんだ。 進水式 佐世保港港口寄船に撮影 2005/10/17 佐世保港沖にて撮影 2006/09/25 佐世保港沖にて撮影 2006/9/18
恋愛♥ライダー

「恋愛♥ライダー」（れんあいライダー）は、Buono!の通算2枚目のシングル。2008年2月6日発売。発売元はポニーキャニオン。センターは夏焼雅。 作詞は岩里祐穂、作曲はAKIRASTAR。 振付は西田一生（西田プロジェクト）が担当。 恋愛♥ライダー （作詞：岩里祐穂、作曲：AKIRASTAR、編曲：西川進） テレビ東京系TVアニメ「しゅごキャラ!」のエンディングテーマ（2008年1月 - 3月）。 じゃなきゃもったいないっ! （作詞：川上夏季、作曲：小林哲也、編曲：知野芳彦） 恋愛♥ライダー(Instrumental) じゃなきゃもったいないっ!(Instrumental) Merm4id［瀬戸リカ（平嶋夏海）、水島茉莉花（岡田夢以）、日高さおり（葉月ひまり）、松山ダリア（根岸愛）］ - Animelo Summer Liveとのコラボレーションの一環として、2021年9月14日にゲーム『D4DJ Groovy Mix』に追加収録。
AFC U-17選手権1992

AFC U-17選手権1992は、第5回目のAFC U-17選手権である。サウジアラビアで開催され、中国が初優勝を果たした。 19ヶ国が参加し5つのグループに分かれて開催された。 アラブ首長国連邦 カタール タイ 中国 朝鮮民主主義人民共和国 バーレーン バングラデシュ サウジアラビア(開催国) バーレーン  v  サウジアラビア 北朝鮮  v  バングラデシュ バングラデシュ  v  バーレーン 北朝鮮  v  サウジアラビア バーレーン  v  北朝鮮 サウジアラビア  v  バングラデシュ タイ  v  中国 アラブ首長国連邦  v  カタール 中国  v  カタール タイ  v  アラブ首長国連邦 カタール  v  タイ アラブ首長国連邦  v  中国 中国  v  サウジアラビア 北朝鮮  v  カタール サウジアラビア  v  北朝鮮 中国  v  カタール 前回のAFC U-17選手権1990まではFIFA U-17世界選手権への出場権は上位3カ国に与えられていたが、1993 FIFA U-17世界選手権では開催国の日本にあらかじめ代表権が与えられたため、決勝に進出した2か国がこの大会で出場権を獲得した。 中国 カタール 日本(開催国)
ゆめタウン安古市

ゆめタウン安古市（ゆめタウンやすふるいち）は、広島市安佐南区に位置し、株式会社イズミが運営する総合スーパーである。 1978年9月4日にイズミ安古市ショッピングセンターとして開業。後にゆめタウン安古市に転換・改名している。1985年（昭和60年）には、イズミ全店に先駆けてPOSシステムを導入した。 所在地：広島市安佐南区高取北1丁目6-11 営業時間：9:00-21:00（1階食料品フロアは8:30から営業） 2階 衣料品のフロア 1階 食料品のフロア マクドナルド たこ一番 ミスタードーナツ ダイソー アテインパソコンスクール アストラムライン高取駅より徒歩6分
ドクター (スタートレック)

ドクター（英: Doctor）はテレビドラマ『スタートレック:ヴォイジャー』に登場する人物の一人。メインキャラクターの一人として登場する。演じるのはロバート・ピカード。日本語版の吹き替えは中博史。 ドクターは人間ではなくU.S.S.ヴォイジャーに搭載された緊急用医療ホログラムが長期間活動したことにより個性を手に入れた人物。デルタ宇宙域に強制移動させられたU.S.S.ヴォイジャーでは正規の医療部員が全滅してしまったため、本来は緊急時のみ使われるはずの緊急用医療ホログラムが、開発時の想定を越えた長期間稼動させられる事になった。その結果、様々な経験を積んだ緊急用医療ホログラムは次第に人間らしさを身につけた。特にオカンパ人のケスはドクターを人間と同様に扱い、その事が初期のドクターの人間性発達に大きく影響した。 また、長期運用への必要性から、プログラムへ様々な改変が行われ、趣味としてホログラム写真撮影やゴルフ、オペラのアリアを歌い、『ドン・カルロ』の練習をするまでになっていく。さらに、単なる医務室の備品扱いから他の乗員と同等の権利を認められ、名実ともに医療主任ドクターとして親しまれるようになった。名称に関しては「ファン・ゴッホ」など「ドクター」以外の名前を名乗ろうとした事は何度かあったが、いずれもその回限りであった。 当初は医務室とホロデッキにしか現れる事が出来なかったが、あるエピソードで未来の惑星連邦の技術であるモバイルホロエミッタを手に入れ、ホログラム投影装置の設置されていない場所へも移動できるようになった。性格は、ナルシストな傾向があり、自分自身をハンサムであると考えたり、オペラを歌っている自分に酔いしれたり、自ら企画・開催したホログラム写真鑑賞会で延々と自作の写真を映写し悦に入ったりする。しかし、これらに巻き込まれた他クルーにはうんざりされていることがほとんどである。また、恋愛感情のようなものをも獲得し、ヴィディア人のダナラ・ペルやセブン・オブ・ナインに恋心を抱いたこともある。念願であった生みの親であるジマーマン博士との対面は、レジナルド・バークレー大尉の尽力などにより果たされたが、博士の性格が元来、頑固で偏屈だった上に病気を患っていたことで、より短気で毒舌家になっており大喧嘩をしてしまうが、最終的にはバークレーやディアナ・トロイ、博士の助手ホログラムなどの助けもあって、ジマーマン博士と和解する事が出来た。 上記の追加プログラムには歌、絵画、写真撮影、ゴルフ、性交渉、チェスなど多数の物があり、本来の緊急用医療ホログラムを超えた存在になっている。 地球に帰還後、新たに建造されたヴォイジャーA型に乗務している。 緊急指令ホログラム（英: emergency command hologram、ECH）第124話に登場したドクターの追加プログラムの一つで、ヴォイジャーの士官全員が行動不能になった時などに艦を指揮するためのもの。姿は緊急用医療ホログラムと同じだが制服の色と階級章が異なる。元々はドクターの妄想（白昼夢）の産物で、その機能を実装するようジェインウェイ艦長に進言して却下されたが、その直後に接触してきた異星人との交渉のため外見だけ緊急指令ホログラムの状態になっている。 彼が夢想した緊急司令ホログラムは後に実現し、第162話、第163話でジェインウェイ艦長以下大多数のクルーが異星人に拉致され不在となった時は実際に艦の指揮を執った。