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自在継手

自在継手（じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint）とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。 詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。 自在継手の基本概念はジンバルに由来し、ジンバルは古代から使われていた。例えば、古代ギリシアのバリスタにも自在継手の原型のような機構が使われていた。 1545年、イタリアの数学者ジェロラモ・カルダーノが回転運動を様々な角度で伝達する機構としてこれが使えることを示したが、彼が実際にそのような機構を製作したかどうかは不明である。今では、その自在継手をカルダンジョイントとも呼ぶようになった。後にスウェーデンの発明家クリストファー・ポルヘム（1661年 - 1751年）が「ポルヘム・ノット」と名付けた自在継手を独自に再発明している。1676年、ロバート・フックが独自に実動する自在継手を製作したため、「フックスジョイント」という名称も生まれた。 「ユニバーサルジョイント」という名称を考案したのはヘンリー・フォードだとされることもあるが、Charles H. Amidon が1884年に取得した特許（アメリカ合衆国特許第 298,542号）で「ユニバーサルジョイント」という言葉を使っている。 自在継手のひとつである十字継手には、角度がつくと入力側と出力側に回転速度の差異を生じるという欠点があり、角度が大きくなるほど速度差もひどくなる。その後、この欠点を克服し速度が変動しない等速ジョイントが実用化されるまで、しばらく待つことになった。 入出力軸の交差角を φ {\displaystyle \varphi } 、入力軸の回転角を θ {\displaystyle \theta } とすると、入出力の角速度比 ω 2 ω 1 {\displaystyle {\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}} は ω 2 ω 1 = cos ⁡ φ 1 − sin 2 ⁡ θ sin 2 ⁡ φ {\displaystyle {\frac {\omega _{2}}{\omega _{1}}}={\frac {\cos \varphi }{1-\sin ^{2}\theta \sin ^{2}\varphi }}} で表される。 この式から交差角により、出力軸は速度変動を生じる。 2つのカルダンジョイントを一列に繋げば、両ジョイントの偏位角度が等しい場合に限り、速度変動を補正できる。 軸継手における自在継手は自動車のプロペラシャフトとドライブシャフトや、鉄道車両の駆動軸やプロペラシャフトにも使われるなど、回転力を伝える必要があるが屈曲や変位があるために1本の軸にできない場合、その角度や位置の変動を吸収するために使われる。 管継手でも軸継手における自在継手と同様、接合する角度を自由にしたい場合には自在継手が使用される。当然ながら用途が違うため、同じ「自在継手」の名称であっても構造は大きく異なる。
馬見丘陵公園

馬見丘陵公園（うまみきゅうりょうこうえん）は、奈良県北葛城郡広陵町から河合町にかけて広がる馬見丘陵内にある奈良県営の都市公園。 馬見丘陵に存在する馬見古墳群の保全と活用をするために、奈良県土木部が1984年（昭和59年）に奈良公園に次ぐ県内2番目の広域公園として事業に着手した。計画面積65.3ha（ため池・古墳を除くと56.2ha）の内、2008年（平成20年）3月末の時点で、47.1haまで事業が進んでいた。2012年（平成14年）6月、中央エリア及び南エリアの一部を開園し、全面開園した。 園内は、緑道エリア・北エリア・中央エリア・南エリアと大きく4つに分かれており、北エリアと中央エリアは離れているが連絡道があり、行き来する事が出来る。 馬見古墳群内に位置する公園のため、園内に多数の古墳が存在する。 入園は無料であり、付属の駐車場も無料である。しかし、駐車場は年間を通して8時開場、閉場は通常期18時、6月〜8月は19時、11月〜2月は17時となっている。駐車可能台数は臨時を含めると822台だが、休日は近隣住民やハイキングなどで賑わうため満車となる事もしばしある。 緑道北口（入口） 近鉄田原本線池部駅に隣接する。 緑道エリア園路 眺めの丘 豆山橋 山坊1号橋 ヤマモモ広場 山坊2号橋 山坊3号橋 三の谷橋 大野沢橋 ムラサキシキブ広場 花笑み橋 北エリアへの接続路。 県道14号線がエリア中央を貫く形で走っている。 中央エリアや南エリアと違い大芝生広場や木製遊具、砂場など子ども連れの親子が楽しめるエリアとなっている。 北口（入口） 北エリアの中央に位置し、北駐車場（240台）、北臨時駐車場（60台）やトイレ、喫煙所などがある。 池上古墳 前池 大型遊具 徒渉池（としょうち） - 噴水 砂場 西口 大型テント - イベントの時には音楽ステージも開かれる。 集いの丘（大芝生広場） 馬見花苑 - 四季折々の花々に彩られた5,000㎡の大花壇。 花見茶屋 カフェレストラン 彩の広場（ダリア園） - 夏にはヒマワリ、秋にはダリアやコスモスが咲き誇る。 馬見丘陵公園の核となるエリア。 史跡であるナガレ山古墳や乙女山古墳とともに、バラ園、菖蒲園、あじさい園や睡蓮池など四季折々の花が楽しめる造りになっている。 また、エリアの中央駐車場内にはバス停があり近鉄大阪線五位堂駅より路線バスが運行されている（平日約30分間隔、休日日中60分間隔）。 公園館 2階建てで、1階部分では公園内の古墳や、自然を映像でわかりやすく紹介している。2階部分は展望台となっている。 また、隣接して204台駐車可能な中央駐車場が存在する。 その他にも東駐車場（79台）、中央臨時駐車場（143台）がある。 開館は9時〜17時までで、休館日は月曜日（祝日の場合は翌日以降の平日） 中央口（入口） ススキの丘 花の道 バラ園 ハナモモの丘 下池 上池 菖蒲園 けやきの広場 古墳の丘 どんぐり広場 芝生の丘 流れのある坂道 睡蓮の池 だんだん広場 あじさい園 あじさいの小径 柿の木広場 水分広場 結びの広場 皇太子徳仁親王夫妻の成婚を記念して造成。広場からは下池、上池そしてその向こうに奈良盆地が一望できる。 陽だまり広場 水鳥と花の広場 未来の広場 梅林 カリヨンの丘 史跡ナガレ山古墳 乙女山古墳 別所下古墳 倉塚古墳 一本松古墳 東口（入口） 中央南口（入口） 公園の最南端に位置するエリア。中央エリアとの間には町道が走っているが、スロープ付きの歩道橋（墳観橋）で接続されており問題なく行き来できる。 その他にも狐塚橋、タダオシ橋の2本で中央エリアと繋がっています。 また、このエリアの南部で巣山古墳と、西部で広陵町立竹取公園と隣接している。なお竹取公園との間には町道が走るが、スロープ付きの歩道橋で接続されており行き来が可能（竹取公園側の降り口は階段とエレベーター）。 南駐車場（44台）と南臨時駐車場（52台）がある。 春まちの丘 いにしえの丘 タダオシ池 狐塚古墳 三吉２号墳 南駐車場口（入口） 緑道北口 近鉄田原本線池部駅より徒歩2分。 中央口 近鉄大阪線五位堂駅より奈良交通33系統「馬見丘陵公園」行きバス、「馬見丘陵公園」下車、徒歩1分。 近鉄田原本線佐味田川駅または池部駅より河合町町内巡回ワゴン・すな丸号 東ルート、「馬見丘陵公園前」下車、徒歩1分。 中央南口 近鉄大阪線大和高田駅より奈良交通7･12･13系統「竹取公園東」行きバス、「竹取公園東」下車、徒歩5分。 東口 近鉄大阪線大和高田駅または田原本線箸尾駅より広陵町コミュニティバス・広陵元気号 北東部支線、「寺戸南口（馬見丘陵公園前）」下車、徒歩3分。 便数は少ないが、運賃は奈良交通より安価となっている。 西名阪自動車道法隆寺インターチェンジより県道5号線を南へ約4km。 第27回全国都市緑化ならフェア やまと花ごよみ2010が、当公園をメイン会場として2010年（平成22年）9月18日〜11月14日に開催された。 2014年より「馬見チューリップフェア」が毎春催され、県内外から多数の来場者を魅了している。 全国都市緑化ならフェア 馬見チューリップフェア2016 公園内にゴミ箱は無く、必然的にゴミは持ち帰る事となる。また、公園内にはやぶが多く存在しマムシに注意の看板が多い事にも注意しなければいけない。 竹取公園 広陵町立図書館 讃岐神社 河合町総合スポーツ公園 新木山古墳
和間海岸

和間海岸（わまかいがん）は、大分県宇佐市にある海岸。和間海岸の干潟としておおいた遺産に選定されており、和間干潟とも呼ばれる。 寄藻川の河口左岸に位置し、周防灘に面した遠浅の干潟で、絶滅が危惧される日本在来種のハマグリの主要な産地のひとつである（現在、日本国内で流通しているハマグリのほとんどはシナハマグリである）。昭和40年代には除草剤の流入などにより絶滅の危機に瀕したこともあったが、除草剤を含む土砂の除去や稚貝の保護により絶滅を回避したという。また、2002年には、日本カブトガニを守る会大分支部の調査により、カブトガニの生息が確認されている。これは、大分県内では、中津市の中津干潟や杵築市の守江湾に次ぐものである。 宇佐神宮の放生会（仲秋祭）では、和間神社の浮殿から船で寄藻川を海まで下り、この海岸で貝が放流される。 周辺は、和間海浜公園として整備されており、アサリなどの潮干狩りで知られるとともに、海水浴場、キャンプ場としても親しまれている。
住吉浜

住吉浜（すみよしはま）は、大分県杵築市にある海岸。 別府湾の北側、国東半島の付け根近くに位置する守江湾の東側にあり、湾を取り囲むように弧を描いて南西に突き出す天然の砂嘴（さし）で、三方を海に囲まれている。 京都府宮津市の天橋立に擬して豊後天ノ橋立とも呼ばれ、江戸時代後期には歌川広重（安藤広重）の『六十余州名所図会』の「蓑崎」にも描かれた古くからの景勝地である。また、北側に位置する奈多海岸と合わせ、「奈多・住吉海岸」として大分百景に選ばれている。 近年、全体が、住吉浜リゾートパークとして開発され、ホテル、温泉、ゴルフ場などの施設が整備されており、景観が一変している。また、ゴルフ場内にはOBS杵築ラジオ放送所が設けられている。
エトナ映画社

エトナ映画社（-えいがしゃ、1934年9月 設立 - 1935年4月 解散）は、かつて京都に存在した映画会社である。サイレント映画を主体に、トーキーも製作したが、半年という短命に終わった。 かつて1925年（大正14年）に東亜キネマから独立した牧野省三が設立したマキノ・プロダクションが、等持院撮影所を東亜に譲り渡したさいに建設した御室撮影所を、同社の解散後、1932年（昭和7年）の正映マキノキネマや宝塚キネマが相次いで稼動させたが、いずれも解散した。 1934年（昭和9年）9月に田中伊助が出資して設立したのがこの「エトナ映画社」で、同撮影所を「エトナ映画京都撮影所」と改称して、映画を製作した。宝塚キネマから同地に残った後藤岱山や、市川右太衛門プロダクション（右太プロ）から来た稲葉蛟児といったマキノ・プロダクション出身の監督をかかえ、マキノの敏腕宣伝部長都村健を宣伝部長に迎えた。撮影部は1930年（昭和5年）にマキノ・プロダクションを大道具の河合広始とともに退社、太秦の双ヶ丘に撮影所を建設し「日本キネマ撮影所」を設立した田中十三とその一派の岸雅夫、脚本部は日活京都出身の野村雅延、俳優部は右太プロでは浅香麗三郎、河合映画製作社では燕東三郎と名乗った綾小路絃三郎、宝塚キネマから来た水原洋一や鳥人・高木新平、新興キネマの五十鈴桂子らが主力となった。 9本の映画を製作したが、設立半年後の1935年（昭和10年）4月には解散した。解散後の稲葉、後藤、綾野小路は極東映画社へ、田中はフリーランスに、水原はマキノ正博のマキノトーキー製作所へ、五十鈴は大都映画を経て極東へ、高木は地方巡業の旅に出た。宣伝部長の都村は通信合同社に入りジャーナリストの道を歩んだ。 同社が稼動した御室撮影所は、松竹キネマが接収し、松竹御室撮影所（しょうちくおむろさつえいじょ）となったが、同所で松竹キネマが製作したのは、伊藤大輔監督の『あさぎり峠』（1936年）のみであった。 2004年（平成16年）6月11日、同社の全容判明との記事が「京都新聞」に掲載された。 名称 エトナ映画社 所在地 京都市右京区花園天授ヶ丘（現在の同市同区花園天授ケ岡町） 代表 田中伊助 宣伝部長 都村健 1934年 神崎東下り　監督後藤岱山、脚本野村雅延、原作吉田奈良丸#3代目、撮影田中十三、出演光岡竜三郎、楠武夫 1935年 霧隠忍術旅　監督各務二郎、原作桐葉亭豊念、脚本野村雅延、撮影岸雅夫、出演綾小路絃三郎、水原洋一、小川雪子 鉄の爪　監督後藤岱山、原作・脚本野村雅延、撮影田中十三、出演椿三四郎、石井寛治、松浦築枝、水原洋一、白川小夜子　※トーキー、プリント現存 黄金菩薩剣　監督稲葉蛟児、原作・脚本春日太郎、撮影大塚脩右、出演綾小路絃三郎、高木新平、片岡左衛門、五十鈴桂子、葛木香一 鬼伏せ頭巾　監督後藤岱山、原作村上浪六、脚本野村金吾、撮影田中十三、出演綾小路絃三郎、五十鈴桂子 義人長七郎　監督稲葉蛟児、原作沖津白浪、撮影岸雅夫、出演綾小路絃三郎、片岡千代太郎、高木新平、小川雪子、五十鈴桂子、楠武夫、石井寛治、 処女を護れ　監督後藤岱山、脚本野村雅延、撮影田中十三、出演五十鈴桂子、水原洋一 マキノ・プロダクション （牧野省三） 正映マキノキネマ （高村正次、立花良介） 宝塚キネマ （南喜三郎、高村正次） 御室 極東映画社 ヘンリー・小谷
国道241号

オープンストリートマップに国道241号の地図があります。 国道241号（こくどう241ごう）は、北海道川上郡弟子屈町から帯広市に至る一般国道である。 北海道の東部、摩周のふもと川上郡弟子屈町市街地から西へ、阿寒摩周国立公園内の阿寒湖をはじめとする湖沼群の南を抜けて上足寄を経て、帯広市街地に至る延長172 kmの一般国道の路線で、主な通過地は、釧路市阿寒町、足寄郡足寄町、河東郡上士幌町、河東郡士幌町である。なかでも、阿寒摩周国立公園内を抜ける弟子屈 - 上足寄間の約69 kmの道路は「阿寒横断道路」の別名でもよばれ、沿道に阿寒湖温泉や神秘的な湖沼群があるほか、雄阿寒岳などの火山群がそびえる観光ルートにもなっている。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点：北海道川上郡弟子屈町（弟子屈町鈴蘭2丁目693番12、鈴蘭4-2交差点 = 国道243号・国道391号交点） 終点：帯広市（帯広市西17条北1丁目19番1、西17北1 / 西17南1交差点 = 国道38号交点） 重要な経過地：北海道阿寒郡阿寒町、同道足寄郡足寄町、同道河東郡上士幌町、同郡士幌町 総延長 : 172.1 km（重用延長を含む） 重用延長 : 11.3 km 未供用延長 : なし 実延長 : 160.8 km 現道 : 151.2 km 旧道 : 9.6 km 新道 : なし 指定区間：全線 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道241号弟子屈帯広線（北海道川上郡弟子屈町 - 帯広市）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道241号として指定施行。 阿寒横断道路（釧路管内） 川上郡弟子屈町の国道243号分岐 - 釧路市阿寒町の区間の通称。釧路市と足寄町の市町界以東の釧路総合振興局内の単独区間を指す。 足寄国道（十勝管内） 足寄郡足寄町 - 帯広市の国道38号交点の区間の通称。釧路市と足寄町の市町界以西の十勝総合振興局内の単独区間を指す。 新通（音更町内） 木野大通（音更町内） フロンティア通（音更町内） 帯広北バイパス : 音更町 - 帯広市 国道240号（釧路市阿寒湖畔） 国道242号（足寄郡足寄町・足寄駅前 - 郊南1丁目交差点） 国道273号（帯広市・大通り北1丁目交差点 - 河東郡上士幌町・上士幌交差点） 国道274号（足寄郡足寄町・郊南1丁目交差点 - 河東郡士幌町・士幌交差点） 摩周大橋（釧路川、川上郡弟子屈町） 両国橋（利別川、足寄郡足寄町） 紅葉橋（美里別川・足寄湖、足寄郡足寄町） 音更橋（音更川、河東郡音更町） 共和橋（音更川、河東郡音更町）※帯広北バイパス 十勝大橋（十勝川、河東郡音更町 - 帯広市西一条北） 平原大橋（十勝川、河東郡音更町 - 帯広市西十七条北）※帯広北バイパス 釧路総合振興局 摩周温泉（川上郡弟子屈町） 十勝総合振興局 あしょろ銀河ホール21（足寄郡足寄町） かみしほろ（河東郡上士幌町） ピア21しほろ（河東郡士幌町） おとふけ（河東郡音更町） 阿寒横断道路区間の沿線のほとんどは、ヒグマやエゾシカ、キタキツネなどの野生動物も多く生息する阿寒摩周国立公園の原生林の広がる山岳地域の中にある。途中、ペンケトー、パンケトーと呼ばれるふたつの湖を展望できる双湖台や、雄阿寒岳、雌阿寒岳を望む双岳台などの展望台駐車場がある。 北海道 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 - 釧路市 十勝総合振興局 足寄郡足寄町 - 中川郡本別町 - 河東郡上士幌町 - 河東郡士幌町 - 河東郡音更町 - 帯広市 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 国道243号：鈴蘭2丁目（鈴蘭2-4、起点） 北海道道717号札友内弟子屈停車場線：美里 釧路市 北海道道1093号阿寒公園鶴居線 : 阿寒町 国道240号：阿寒町（オクルシベ交点） 国道240号：阿寒町（尻駒別交点） 十勝総合振興局 足寄郡足寄町 北海道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線（北海道道949号オンネトー線）：茂足寄 北海道道143号北見白糠線：上足寄 北海道道664号モアショロ原野螺湾足寄停車場線：螺湾本町 北海道道621号足寄原野上利別停車場線：螺湾 国道242号：南1条1丁目（足寄駅交点） 国道242号・国道274号：郊南1丁目（郊南1丁目交点） 北海道道88号本別留辺蘂線：中矢 北海道道88号本別留辺蘂線：芽登本町 河東郡上士幌町 北海道道660号居辺本別線：居辺東7線 北海道道316号上士幌音更線：上士幌東4線 国道273号・北海道道337号上士幌士幌音更線：上士幌東3線（上士幌15区交点） 河東郡士幌町 北海道道134号本別士幌線：士幌東1線（協進交点） 国道274号：士幌西2線 北海道道771号笹川士幌線：中士幌西2線（中士幌西2線交点） 北海道道596号中士幌停車場線：中士幌西2線（中士幌交点） 河東郡音更町 北海道道31号音更池田線：東音更幹東1線 国道241号（帯広北バイパス）：東和西4線（東和西4線7号交点） 北海道道133号音更新得線：新通15丁目（音更新通15交点） 北海道道73号帯広浦幌線・北海道道337号上士幌士幌音更線：木野大通東11丁目（木野大通東11交点） 北海道道498号長流枝内木野停車場線：木野大通東2丁目（木野大通東2交点） 帯広市 国道38号・国道236号：大通北1丁目（大通北1終点） 帯広北バイパス 永山峠（川上郡弟子屈町 - 釧路市） 足寄峠（釧路市 - 足寄郡足寄町）
ノロッコ号

ノロッコ号（ノロッコごう）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が運行するトロッコ列車の総称。 オープン構造の客車をディーゼル機関車が牽引するトロッコ列車で、自然風景が美しい釧路湿原や富良野ラベンダー園といった地域で運行されている。 名称はゆっくり進む様の「鈍い(ノロい)」から転じたオノマトペ「ノロノロ」と「トロッコ」に由来する。 観光列車として運行開始以来好評を博している一方、車両の老朽化により一部の列車が運行終了となっている。 くしろ湿原ノロッコ号（釧路駅 - 塘路駅） 夏から秋にかけて釧網線で運転される。1日1往復または2往復。車両は緑色の第1編成を使用。 夕陽ノロッコ号（釧路駅 - 塘路駅） 夏から秋にかけて釧網線で運転される。1日1往復が夕方に設定され、オホーツク海に沈む夕陽を眺望できる。車両は緑色の第1編成を使用し、「くしろ湿原ノロッコ号」と同区間を運行する。 富良野・美瑛ノロッコ号（旭川駅 - 富良野駅） 7月から9月にかけて富良野線で運転される。1日3往復。車両は茶色の第2編成を使用。 原生花園ノロッコ号（網走駅 - 斜里駅） 「オホーツク流氷ノロッコ号」と同じ車両が使用され、1991年 - 1994年の6月に運転された。 涼風たそがれノロッコ号（釧路駅 - 塘路駅） 「くしろ湿原ノロッコ号」と同区間を、 1997年夏季に運転された。 ふらの・びえい雪原ノロッコ号（旭川駅 - 富良野駅） 1999年 - 2002年の冬季に運転された。DE15にラッセルヘッドを装着した特異な形態での運行であった。 くしろ湿原紅葉ノロッコ号（釧路駅 - 川湯温泉駅） 1999年 - 2005年の秋季に運転された。2006年以降は「くしろ湿原ノロッコ号」に統合され、同列車の延長運転という形になっている。 秋の南富良野ノロッコ号（旭川駅 - 新得駅） 2010年 - 2012年の秋季に運転された。当列車の運転日には「富良野・美瑛ノロッコ号」は運休とされ、事実上の延長運転であった。 流氷ノロッコ号（網走駅 - 知床斜里駅） 1990年以降、冬の流氷観光期に運転されていた。車両の老朽化を理由に2015年-2016年シーズンの運行をもって廃止された。 2003年ごろまでは「オホーツク流氷ノロッコ号」という列車名で運転された。 増毛ノロッコ号（旭川駅 - 増毛駅） 2001年以降、4月から5月にかけて、ナハ29000形客車を2両連結した第2編成で運転されていた。運行区間の一部である留萌線の留萌駅以西が2016年に廃止され、当列車もそれ以降運転されていない。 2006年までは「増毛GWノロッコ号」という列車名で運転された。 2021年現在、いずれの列車でもディーゼル機関車と510系客車を併結した編成が使用されている。510系のオクハテ510形には運転台が設置されており、機関車が先頭にならない行路でも遠隔操作で運転が可能になっている。 オハ510-1 + オハテフ510-1 + オハテフ500-51 + オクハテ510-1 4両編成で、オハ510は自由席の窓付き車両、それ以外は指定席のオープン車両となっている。かつては5両編成だったが、後述のナハ29000形廃車に伴う第2編成増強のために1両減らされた。 牽引機関車はDE10形ディーゼル機関車で、専用塗装の1660号機または1661号機が使用される。DE15形の2527号機が用いられた時期もあった。 オハテフ510-51 + オハテフ510-2 + オクハテ510-2 4両編成で全車オープン構造。オハテフ510-51は自由席、それ以外は指定席となっている。 牽引機関車はDE15形ディーゼル機関車で、専用塗装の1533号機・1534号機・1535号機が使用される。 スハフ42形 - カーペット敷に改造されていた。1998年まで使用。 オハフ51形 - こちらもカーペット敷に改造されていた。1998年まで使用。 トラ70000形 - 無蓋車に簡易な屋根を取り付けたオープン車両。「オホーツク流氷ノロッコ号」や「原生花園ノロッコ号」などで1998年まで使用。 ヨ3500形 - 車掌車を利用した展望車。1998年まで使用。デッキにある乗降タラップは板で封鎖され、渡板と貫通幌を有しており、走行中の車両間通行が可能だった、SLすずらん号や冬の湿原号に転用された。 ナハ29000形 - 貨車を改造したオープン客車。2016年まで使用。「バーベキューカー」として使用された。 「ノロッコ号」は、北海道旅客鉄道が商標として登録している。
魚住城

魚住城（うおずみじょう）は、兵庫県明石市大久保町西島（西嶋）にあった日本の城。現在は小さな公園に城址の碑が建つのみとなっている。 播磨五泊の一つ魚住泊の元に発展した地に14世紀中頃に魚住長範が築いた城。三木合戦のおり魚住頼治が城を魚住町中尾付近から西嶋へ移し毛利側の別所氏についたが、天正8年（1580年）三木城の落城の後に廃絶。近年の発掘調査によって城の遺構の一部が発見された。 西灘 明石江井島酒館 江井ヶ島酒造 住吉神社 (明石市) 東播海岸 江井ヶ島港
クリープ (レディオヘッドの曲)

「クリープ」 (英語: Creep) は、英国のロックバンド、レディオヘッドの楽曲。自身初のスタジオ・アルバム『パブロ・ハニー』から先行シングルとしてリリース、出世作となった。 ニルヴァーナの「スメルズ・ライク・ティーン・スピリット」や、ベックの「ルーザー」などと共に、しばしばオルタナティヴ・ロックムーブメントにおける代表曲として挙げられている。1998年以降ライブで披露されることは少なくなっている。 G–B–C–Cmの循環を繰り返すコード進行が特徴。キーをG majorと受け取るとI–III–IV–ivの進行となり、このタイプのオールディーズ調の循環は、バンドが「スコット・ウォーカーソング」と語るに一理あるものとなっている。アルペジオはエド・オブライエンで、コーラスにおいて入ってくるグランジ的な激しいギタープレイはジョニー・グリーンウッドのもの。この印象的なディストーションギターを冗談めかしてエドが語るには、「ジョニーは（ギター）ペダルを限界まで上げて、この曲を糞台無しにしたがってたのさ」ということである。当初、アウトロにはピアノも入っていたが、最終的にはミックスでカットされた。 コーラスで"but I'm a Creep"（でも、俺はウジ虫だ）に帰結する、陰鬱でありながらも鮮烈な歌詞は印象的である。一部、放送禁止用語のためにアメリカなどでは歌詞を変える必要があったので、シングル版では若干の手直しを施され、禁止用語が差し替えられている。 クリープはトム・ヨークによってエクセター大学在学中、アコースティック形式で作曲された。トムのエクセター卒業後、トムから初めてそれを聞かされたコリン・グリーンウッドは「あの瞬間、自分の人生が決まったように思った」と感激したという。ジョニーは「クリープは学生時代にトムのバンドのギグを見に来たある女の子にインスパイアされてトムが書いたもの」と語っている。 レディオヘッドが『パブロ・ハニー』を作成するにあたって、バンドはプロデューサーであるショーン・スレイドとポール・コルデリーにこの曲を「スコット・ウォーカーソング」と紹介して披露した。会話のあやで初めショーンらは、バンドが本当にスコット・ウォーカーの曲のカバーを披露していると思いこみ、（『Exit Music』など）ショーンは「フックがあって使えそうな曲」だったので、バンドの演奏を褒めながらも内心残念がった。しかし、その後のミーティングでこれは勘違いだと分かり、晴れてクリープはレディオヘッドの曲として録音されることになる。 当初は歌詞に頻繁に出現する放送禁止用語が原因で、ラジオでも殆ど放送されなかったが、まずイスラエル、そしてアメリカでヒットし、Billboard Hot 100では34位を記録。その後イギリスでも火がついた。イギリスでは最終的に最高位7位に到達した。 「クリープ」は間違いなくバンドのブレイクのきっかけになったが、活動の足枷となった曲でもあった。リリース後のライブでは「クリープ」を目当てに見に来る客がほとんどで、ライブで披露する新曲は注目されなかった。実際メディアに煽られてクリープに飛びついたファンの多くはそれほどレディオヘッドに忠実ではなかったため、これ以後『ザ・ベンズ』の"Street Spirit"までバンドのシングルが取り立ててヒットすることはなく、バンドの側でも難しいマーケティングを強いられることになった（『Exit Music』他）。また、多くの本国やアメリカのプレスやメディアは、レディオヘッドに「クリープだけの一発屋」という評価を下した。このような状況は2nd『ザ・ベンズ』をリリースするまで延々と続き、一時期バンド内や仲間内では、「クリープ」を「crap（ゴミ）」と呼び合うジョークを使っていたほどだった。 Creepは、ホリーズが1973年に発表した楽曲「The Air that I Breathe」によく似ていると言われてきた。最終的に、この曲の作曲者であるアルバート・ハモンドとマイク・ヘイゼルウッドが、レディオヘッドを著作権侵害で訴えている。その結果、『パブロ・ハニー』のブックレットにはCreepの共作者としてアルバート・ハモンドとマイク・ヘイゼルウッドの名前が記されており、この2人は著作権収入の一部を受け取っている。 2018年、レディオヘッドがラナ・デル・レイに対し訴訟を起こしているとが明らかとなった。ラナ・デル・レイが2017年に発表したアルバム『Lust For Life』に収録されている「Get Free」という楽曲が、Creepに酷似しているとして、著作権料の100％を要求していると報道された。ラナ・デル・レイは「自分の曲はCreepにインスパイアされて書かれたものではない」、「40％まで著作権料を引き上げたが、レディオヘッド側に100％しかあり得ないと要求された」などとTwitterで主張し、法定で争う姿勢を見せた（レディオヘッド側の弁護士は「100％の要求は事実ではない」としている）。なお、この問題について、元音楽雑誌編集者であり著作権法に詳しい弁護士・小杉俊介は、レディオヘッド側が否定していることを受け、「おそらく実際には訴訟は提起されていないだろう」と推測。「これまで盗作騒ぎになった先例と比較すると、クレジットにレディオヘッドの名前が入るのはやむをえない程度には似ている」と指摘。また、「今回のアルバムタイトル『Lust for Life』自体が、イギー・ポップの楽曲・アルバムタイトルからの引用であることが象徴する通り、ラナ・デル・レイの音楽活動自体がロックカルチャーについての批評性を帯びていることから考えても、彼女の主張には無理があるのでは」と指摘。「Creepの影響を受けていないと主張することが難しいという現実を踏まえると、先例に照らす限り、ラナ・デル・レイ側が提示していた著作権料40％の支払いといったあたりが妥当な落としどころなのではないか」と語った。 地元オックスフォードのクラブで撮影された。EMIによるレディオヘッドの公式映像としては最初である。 2010年の映画『ソーシャル・ネットワーク』の予告編では、スカラ・アンド・コラシニ・ブラザーズによる「クリープ」が使われた。 2007年に、アメリカ合衆国のニュー・メタルバンド、コーンが、MTVアンプラグドにおいてカバーしている。 吉幾三が2003年にリリースした「男ってやつは…」とこの曲をマッシュアップした「Creep ( 男ってやつは・・・ )」がニコニコ動画にアップロードされており、後にBuzzFeedがそのマッシュアップを取り上げたことがある。 2019年に公開された映画「彼女は夢で踊る」の挿入歌の1つにこの曲が起用された。ただし、作詞、作曲はハモンドとヘイゼルウッドの名前が入っておらず「レディオヘッド」名義となっている。 2023年の映画『ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー:VOLUME 3』のオープニングではアコースティックバージョンが使われた。
三国協商

三国協商（さんごくきょうしょう、英語: Triple Entente、フランス語: Triple-Entente、ロシア語: Антанта）は、19世紀末から20世紀初頭においてイギリス帝国・フランス・ロシア帝国の各国の間で締結された、露仏同盟・英露協商・英仏協商によって作られた三国の協調関係を指した言葉。英仏露協商ともいい、独墺伊同盟と対立し、第一次世界大戦の主要な交戦国となった。 当時の国際関係はドイツのビスマルクによって形作られていたいわゆるビスマルク体制、すなわちフランスの国際関係における孤立作戦が行われ、一時的にヨーロッパでは戦争の無い小康状態が作られていた。 しかしドイツにヴィルヘルム2世が即位するとビスマルクはこの皇帝と衝突し、1890年に退陣する。ビスマルクのくびきを離れたヴィルヘルム2世は既にビスマルクによって形成されていた三国同盟をビスマルクの思惑とは異なる方向に利用してオーストリア＝ハンガリー帝国やイタリアと接近し、当時の植民地の過半を所有していたイギリス・フランスから植民地のパイを奪い取ろうと画策した。またこれもビスマルクによって調印された独露再保障条約の更新を拒否する。 これによって外交的に孤立したロシアは同じく孤立していたフランスに接近し、翌年の1891年から1894年にかけて交渉を行い、1891年に政治協定を、次いで1894年に軍事協定を成立させた（露仏同盟）。 その動きを見たドイツは行動に移り、いわゆる3B政策（バグダード・ビザンティウム・ベルリン）を推進して西アジアへの進出を図り、イギリスの3C政策（カイロ・ケープタウン・カルカッタ）との対立を深めていった。こうなると最強国イギリスの力をもってしても、西アジアにおけるドイツ・東アジアにおけるロシアという二つの敵を独力で抑える事は難しくなった。長い間保持してきた「栄光ある孤立」を放棄し、1902年に日本と日英同盟を、1904年に長年の宿敵・フランスと英仏協商を結んで、それぞれロシアとドイツの伸張を食い止めようとした。 更に1905年の日露戦争におけるロシアの敗戦により、東アジアにおけるロシアの伸張が抑えられた今ならばロシアとの利害の調整が可能になると考え、1907年に英露協商を結んだ。この露仏同盟・英露協商・英仏協商によって形成された三国の協調関係を指して三国協商と呼ばれる。 ただし、三国間の協約は同一同質のものではなかった。露仏同盟は軍事協定を含んでおり一方の国の紛争時には他方の国も自動的に参戦する規定が盛り込まれていた。英仏協商にはこのような参戦規定はなくイギリスからフランスへの外交手段による支援を規定していた。英露協商では外交問題に関しても全体的な合意はなく「ドイツに対する脅威に共同して臨む」との事実上の協力関係で一致したもので、英露間の対立が完全に解消されたわけではなかった。しかし、三国協商の成立はドイツの脅威に対するフランスの外交方針の変化などをもたらした。 なお、三国協商成立に伴って1895年の三国干渉以来のロシア・フランスによる日本（イギリスの同盟国）の中国大陸進出抑制路線の変更を迫られた。これに基づいて1907年には日仏協商及び第1次日露協商が締結されて、日本も三国協商の枠組に実質上参加することになった。 この三国協商と三国同盟とは当時の列強が二分して相い争う状況を作り出した。しかし三国同盟からは早々にイタリアが脱落し、1902年にはフランスとの間で仏伊協商を結ぶ。更にオーストリアも国内の民族闘争の激化により機能不全に陥り、実質上は三国協商対ドイツの様相を呈すことになる。 その後のバルカン半島の緊張の高まりに連れて協商の重要性は高まり、三国は更に関係を緊密にしていく。第一次世界大戦では三国協商の連合国勢力に対して、ドイツ・オーストリアはオスマン帝国を引き込んで中央同盟国勢力を作って戦うも、連合国側の勝利に終わった。 しかし戦争の途中の1917年にロシア革命が発生。新たに誕生したソビエト連邦は1918年にブレスト＝リトフスク条約をもって単独でドイツと講和し、これにより三国協商は消滅した。
警察官

警察官（けいさつかん）とは、警察に所属し治安維持を主とした職務を遂行する職業である。 警察官の業務内容は法に基づいた判断や行動が求められており、法にもとづいた社会秩序を維持すること、あるいは社会的規範に適った平和な状態を維持することなどが主たる役割である。 また、警察官は、災害の発生や人の行方不明といった何らかの緊急事態にも大量に動員されることがあり、消防士（消防署）や救急医療の専門家などと連携的な行動をとることもある。 ほとんどの国で交通の秩序を維持することにも携わっており、各国の交通に関する法律に対する違反行為を取り締まっている。例えば、速度超過、駐車違反、飲酒運転、無免許運転、免許証不携帯などの取り締まりである。 任務の遂行のために、銃器類、車両類（パトロールカー、オートバイ、装甲車）、無線機などの様々な装備を保持または使用していることが多い。 国ごとに警察および警察官の法的な定義、組織構成、制服、等々は異なったものになっている。 国際警察刑事機構 中華人民共和国公安部 日本の警察官 スコットランドヤード（ロンドン警視庁） アメリカ合衆国の警察 保安官 (sheriff) 王立カナダ騎馬警察 水野晴郎『世界のお巡りさん24時』読売新聞社、1988年、ISBN 4643881054 今村哲也『ウィーン警察官教育の法と命令―法化社会オーストリアの執行組織』関東学院大学出版会、2005年、ISBN 4901734113 橋爪幸男『フランスにおける警察官に関する諸規程―任用給与定年等』人事院給与局研究課、1970年、ASIN B000J9IG7G 阿部一男『混沌の日々―嗚呼、樺太庁警察官練習所』北海道出版企画センター、1991年、ISBN 4832891022 青木説三『遙かなるとき 台湾―先住民社会に生きたある日本人警察官の記録』関西図書出版、2002年、ISBN 4889780289
松平信重 (松平郷)

松平 信重（まつだいら のぶしげ）は、南北朝時代から室町時代初期の三河国松平郷の領主（あるいは国人） 。 出自は確定できていない。『松平村誌』の「松平氏由緒書」では賀茂氏や鈴木氏の一族といわれる。 延文5年（1360年）頃に家督を継いだという。貞治6年（1367年）、父・信盛の菩提所として足助氏出身の寛立を開山に寂静寺（現在の高月院）を開基した。 信重の家は弓馬や和歌に秀でた三河国中に知られていた有徳人・富貴の者であったとされる。後に養子となった親氏は、配下・石川孫三郎ら一行と信濃国から碧海郡酒井村あるいは幡豆郡坂井郷を経て松平郷へ到来したが、信重は親氏の和歌に通じた教養と武勇を評価して、婿養子（次女・水女の夫）として松平郷を継承させた。
クレバのベスト盤

『クレバのベスト盤』（クレバのベストばん）は、2008年3月19日に発売されたKREVA初のベスト・アルバム。発売元はポニーキャニオン。 KREVA初のベスト・アルバムであり、2008年に発売されたKREVAのCDとしてはこれが唯一となった。全12枚のシングル曲を含む既存の15曲に、ボーナス・トラックとして新曲「あかさたなはまやらわをん」を加えた全16曲。シングル曲は、新作から遡るように収録されている。初回限定盤はDVD付特殊パッケージ。 発表時には『ベスト・アルバム』というシンプルなタイトルであったが、その後『クレバのベスト盤』に改められた。宮崎駿監督の映画の「タイトルに“の”が入っていたらヒットする」という法則に則ったとのこと。 アルバムのCMスポットを動画投稿サイトYouTubeを通じて、世界258の地域から一般公募した。 ストロングスタイル 3rdアルバム『よろしくお願いします』に収録。 後に11thシングルとして発売。 ビコーズ 3rdアルバム『よろしくお願いします』に収録。 後に11thシングルのカップリング曲としても収録された。 くればいいのに feat.草野マサムネ from SPITZ 10thシングル。 アグレッシ部 9thシングル。 THE SHOW 8thシングル。 Have a nice day! 7thシングル。 H.A.P.P.Y 2ndアルバム『愛・自分博』に収録。 It's for you 2ndアルバム『愛・自分博』に収録。 国民的行事 6thシングル。 音源は『愛・自分博』収録分であり、シングル・バージョンと若干異なる。 スタート 5thシングル。 イッサイガッサイ 4thシングル。 ファンキーグラマラス feat.Mummy-D from RHYMESTER / マボロシ 1stアルバム『新人クレバ』に収録。後に3rdシングルとして発売。 ひとりじゃないのよ feat.SONOMI 2ndシングル。 音色 メジャー・デビュー・シングル。 希望の炎 インディーズ・デビュー・シングル。 あかさたなはまやらわをん 新曲。ボーナス・トラック。 TV SPOT集 クレバのインタビュー YouTube CMコンテスト 最優秀作品 YouTube ハートバトンビデオ LIVE映像「ストロングスタイル」（2007年11月23日の武道館ライブより）
ダブルスタックカー

ダブルスタックカー（英 double-stack car）は、インターモーダル輸送用の物流コンテナを輸送する鉄道車両の一種で、1両に付き2つのコンテナを、1つをもう1つの上に重ねる形で搭載する貨車である。 また、その井戸(well)のようなくぼみが用意されていることから「ウェルカー」(Well car)とも呼ばれる。 台車の間を低くして、通常のコンテナ車よりレールに近い位置にコンテナを搭載できるようにすることで、これを可能にしている。十分な車両限界の高さがあるルートでは、2段目のコンテナを載せて走らせることができる。上のコンテナは、車両から直接固定するか、あるいはコネクタを用いてコンテナ同士で固定する。 ダブルスタックカーを連結して走らせる列車のことをダブルスタックトレイン（英 double stack train）と呼ぶ。 ダブルスタックカーを使うことの利点は、限られた列車長の中でより多くの貨物を輸送することができ、また空車重量を減らすことができる点である。 ダブルスタックカーは、インターモーダル輸送が盛んで、電化があまり行われていないために車両限界に余裕のある北アメリカでよく用いられている。 ダブルスタックカー（ウェルカー）のアイデアは、1977年に大手コンテナ船海運会社シーランドの創始者マルコム・マクリーンと、サザン・パシフィック鉄道（SP）が考案した。同年、サザン・パシフィックは鉄道車両製造会社アメリカン・カー・アンド・ファウンドリー（AC&F, en:American Car and Foundry Company）とともに最初のダブルスタックカーを設計している。 ダブルスタックカーが鉄道業界やコンテナ運送業界の標準となるまでの歩みは遅かったが、1984年に大手海運会社アメリカン・プレジデント・ラインズがサザン・パシフィック鉄道との協力を開始し、同年に西海岸のロサンゼルス港から東海岸の物流拠点ニュージャージー州サウスカーニーまですべてダブルスタックカーからなる貨物列車を運行させたことで一気に広がった。この列車はサザン・パシフィック鉄道と東海岸のコンレールにまたがって走っていた。東アジアからアメリカ合衆国への輸入が増えるにつれ、コンテナ船はパナマ運河を通れない超パナマックス船が主流となり、東アジアからの船が入港する西海岸のハブ港湾からアメリカ内陸部や東海岸へのコンテナ複合一貫輸送には、一気に大量のコンテナを運べるダブルスタックカーがフル活用されるようになった。 ダブルスタックカーはコンテナ搭載位置が1つのものがよく造られ、またそれを3つか5つ連結、または連節したユニット編成がよく見られる。 多くの場合で、ユニット編成は連結棒で繋がれていてそれ全体で1つの車番を持っている。 アメリカでは、ユニット編成の場合、ユニットを構成している車両はアルファベットで識別され、一番端の車両がA、その反対側の端の車両がBである。全ての鉄道車両でA端とB端が区別されており、B端は通常ブレーキ装置が位置している側である。複数の連節車体で構成されている場合、中間の車体はC、D、Eと呼称される。 ダブルスタックカーは鉄道会社のほか、海運会社やリース会社などが保有するが、実際の運用は会社間で「使い回し」になる場合がほとんどである。 そのために様々な会社が所有する貨車、サイズや形態が異なる貨車が同じ編成に連結されたり、貨車と積荷のコンテナがライバル関係だったりする例が日常的に見られる。 ダブルスタックカーの大きさは、搭載するコンテナに応じて様々である。下段に40フィート、48フィート、53フィートを積めるものが最も一般的である。48フィート以上のものであれば(日本では道路交通法の関係で本船や港以外ではまず見かけないが)45フィートを下段に搭載する例も多い。搭載位置の大きさは、よく大きな数字で車体の横に記載されており、荷役従事者が適切な装置を使って荷役できるように配慮されている。 搭載位置の長さが搭載したいコンテナより短い時には、搭載位置にぴったりのコンテナを1段目に置き、大きなコンテナをその上に置くということがよく行われる。多くの場合、2つの20フィートISOコンテナを1段目に搭載することができるようになっている。 セミトレーラをコンテナと同じように搭載できるような締結装置を備えている車両もある。多目的ダブルスタックカーと呼ばれる。 貨車のサイズは標準的な40フィート対応から始まり、後に下段にも海上コンテナより大型の「ドメスティック・コンテナ」も積めるようにした48フィート、さらに53フィート対応のものまで造られるようになった。 だが、このような大型のダブルスタックカーは、海上コンテナ主体の列車では編成長・重量の点でかなりの無駄が生じているのも事実である。 近年は下段40フィートクラスの海上コンテナ用と、53フィートの陸上コンテナ用との両極化が進んでいる。そのため中途半端な存在になった下段48フィート対応車を、40フィートサイズに切り詰める、または逆に53フィートサイズに延長して、運用の効率化を図る改造が進められている。(海上コンテナ仕様車は上段には40フィートコンテナと1両ごとに交互する形で、48・53フィートコンテナの積載が可能)
ジミー・リード

ジミー・リード（Jimmy Reed, 1925年9月6日 - 1976年8月29日）は、米国のブルース・シンガー。本名はマティス・ジェイムズ・リード。南部出身らしい力の抜けた緩いサウンドが特徴的だが、R&B、ポップ色を織り込み、1950年代から1960年代にかけてヴィージェイ・レコードより数多くのヒットを生み出した。また、ハーモニカホルダーを使用し、1stポジションによる高音部のブロウベンドを駆使した特徴的なハーモニカ演奏は、個性的なものとしてよく知られている。 彼の影響はブルースの枠にとどまることなく、ローリング・ストーンズ、エルヴィス・プレスリーなどのロック・アーティストなどにも広がっている。代表曲は、"Ain't That Lovin' You Baby"、"Honest I Do"、"Bright Lights, Big City"など。 1925年、ミシシッピ州ダンレイスに生まれた。のちにシカゴのシーンで共演者となるギタリストのエディー・テイラーとは同郷の幼なじみであり、彼からギターやハーモニカを教わった。 15歳の頃、シカゴに移住。兵役に就いた後、インディアナ州ゲイリーに移住する。やがてジョン・ブリムと出会い、彼のサイドマンとして活動するようになった。このとき、ブリムのバンドでドラマーを務めていたのが、後にギタリストとして大ブレイクすることになるアルバート・キングだった。 1953年、そのアルバートの紹介で新興レーベル、ヴィージェイ・レコードと契約。同年、"High and Lonesome"でレコード・デビューを果たした。以後、リードはヴィージェイが倒産する1966年までレーベルに在籍し、計10枚のアルバムをリリース。アルコール中毒とてんかんでときに体調を崩しながらも、音楽活動を続け、レーベルの看板スターとして活躍し、黄金期を築いた。 ヴィージェイ倒産後は、ABC-ブルースウェイ・レコードへ移籍し、1973年までの間に計5枚のアルバムをリリースするなど活動を続けるが、ヴィージェイ在籍時のような成功を収めることは出来なかった。 1976年8月29日、50歳で死去した。1991年、彼はロックの殿堂入りを果たしている。 1958年 I'm Jimmy Reed (Vee-Jay) 1959年 Rockin' with Reed (Vee-Jay) 1960年 Found Love (Vee-Jay) 1960年 Now Appearing (Vee-Jay) 1961年 Jimmy Reed at Carnegie Hall (Vee-Jay) 1962年 Just Jimmy Reed (Vee-Jay) 1963年 T'aint No Big Thing But He Is...Jimmy Reed (Vee-Jay) 1963年 Jimmy Reed Sings the Best of the Blues (Vee-Jay) 1963年 12 String Guitar Blues (Vee-Jay) 1966年 At Soul City (Vee-Jay) 1967年 The New Jimmy Reed Album (BluesWay) 1967年 Soulin' (BluesWay) 1968年 Big Boss Man (BluesWay) 1969年 Down in Virginia (BluesWay) 1973年 I Ain't from Chicago (BluesWay) 1995年 Classic Recordings (Tomato) 1998年 The Vee-Jay Box (P-Vine) 2001年 Big Box Man (Collectables) (box set) 2007年 The Best of the Vee-Jay Years (Shout! Factory) 注: ビルボードは1963年11月30日から1965年1月23日までの間、R&Bチャートを発行していない。よってこの間のリードのシングルはR&Bヒットになっていない。
源頼茂

源 頼茂（みなもと の よりもち、治承3年（1179年）? - 承久元年7月13日（1219年8月24日））は、鎌倉時代前期の武将。源頼兼の長男。正五位下、大内守護、安房守、近江守、右馬権頭。 父頼兼と同じく都で大内裏を警護する大内守護の任に就く一方、鎌倉幕府の在京御家人となって双方を仲介する立場にあった。建暦3年（1213年）の和田合戦にも幕府方として参戦し、建保4年（1216年）には5人から9人に増員された政所別当に任じられている。承久元年（1219年）に鎌倉で行われた将軍源実朝の右大臣拝賀式にも参列し、実朝暗殺事件に遭遇している。しかし、実朝暗殺後の同年7月13日、後鳥羽上皇の命に従った在京武士にその在所であった昭陽舎を襲撃される。頼茂は応戦し抵抗するものの仁寿殿に篭り火を掛け自害し、子の頼氏は捕縛された。 討伐の理由は『愚管抄』『保暦間記』などによると、頼茂が将軍職に就くことを企てたため在京武士がそれを後鳥羽に訴え、後鳥羽は頼茂を召喚したが応じなかったため追討の院宣が発せられたとされており、『吾妻鏡』では後鳥羽の意に背いたためと記されている。後鳥羽が突如頼茂を攻め滅ぼした明確な理由はわかっていないが、鎌倉と通じる頼茂が京方の倒幕計画を察知した為ではないかとする説もある。また『愚管抄』には頼茂と藤原忠綱の間に怪しい共謀があったとし、忠綱は実朝暗殺後に九条基家を次期将軍にしようと画策したため、頼茂が誅殺された翌8月に後鳥羽によって解官・所領没収されており、その赦免を願っていたのが卿二位兼子だったと記されている。そのことから、卿二位の推す頼仁親王の将軍就任が後鳥羽によって拒絶され、卿二位・忠綱の政敵西園寺公経の外孫三寅が有力な将軍候補となったため、卿二位が何らかの妨害を企み発覚したのが頼茂謀反の真相で、後鳥羽は在京武士の訴えで頼茂捕縛を試みたが召喚に応じず討伐に至ったとして、承久の乱に至る公武対立の図式ではなく後鳥羽院政下における権力闘争の一コマとして位置付ける説もある。 この合戦による火災で仁寿殿・宜陽殿・校書殿などが焼失し、仁寿殿の観音像や内侍所の神鏡など複数の宝物が焼失したという。 『尊卑分脈』には享年41であったと記されている。 父：源頼兼 母：不詳 妻：不詳 男子：源頼氏
セミョン・デジニョフ

セミョーン・イワノヴィチ・デジニョフ（シモン・デジネフ、ロシア語:Семён Ива́нович Дежнёв；ローマ字表記:Semyon (Semion, Simon) Ivanovich Dezhnev (Dezhnyov)、1605年頃 - 1673年）は、ロシア帝国の探検家。1648年にシベリア東部への探検隊を率い、ユーラシア大陸の東端となる岬を回航して、アジアとアラスカが陸続きでないことを発見した。これは、ヴィトゥス・ベーリングの探検に約一世紀先立つものであった。 デジニョフの生涯については1638年から1671年の間の功績しか知られておらず明らかでない部分も多いが、17世紀初頭に北ロシアの河港・ヴェリキイ・ウスチュグの農家に生まれたと伝記作者らは結論づけている。当時ロシアの北部に生まれて野心を持ったポモールの人々同様、彼も富を求めてシベリアに向かい、トボリスクとエニセイスクで働き、1638年にエニセイスクからさらに東のヤクーツクへ向かった。ヤクーツクを拠点とした20年間はデジニョフにとって厳しい時期であり、先住民から毛皮を取り立てながら北極圏の大河流域を休みなく旅する生活を送り、何度も先住民に襲われた。 1641年には15人を率いてヤナ川流域で毛皮を集めてヤクーツクに生還し、1642年にはスタドゥヒン（Семён Ива́нович Стадухин）らとともにインディギルカ川流域で税として毛皮を取り立てる旅に出た。3年にわたる任務でスタドゥヒンらはヤクーツクに戻ったが、デジニョフはそのままインディギルカ川を下り北極海に出てコリマ川河口に至った。 1647年、デジニョフと同じく北ロシア（現在のアルハンゲリスク州ホルモゴルイ）出身でヤクーツクを拠点とする商人フェドット・アレクセイエフ（フェドット・アレクシーヴ）・ポポフ（Попов, Федот Алексеевич）は、コリマ川河口から北極海沿いに東へ向かう航海を組織した。前年の1646年、イグナチェフ（Семён Ива́нович Игнатьев）という人物がコリマ川河口周辺の航海を行いセイウチのキバやクジラのヒゲなどの貴重な品を持ち帰っていたため、さらに東へ向かいこれらの産品を持ち帰ることを意図していた。この時デジニョフはポポフに誘われ、鉱夫や先住民からの税の取り立てを行うためにポポフの航海に同行した。彼らの目的地はおそらくはるか東のアナディリ川だったと考えられるが、海氷が行く手を阻み航海途中で引き返すことになった。 デジニョフやポポフはあきらめず、翌1648年も同じ航路に挑戦した。彼らは90人から105人ほどの探検隊を組み7隻の船に分乗してアナディリ川を目指した。彼らは10週間の航海の後にアナディリ川河口にたどり着いた。これはアジア大陸の東端を周り、ベーリング海峡を南北に通過したことを意味する。フェドット・アレクシーヴの航海の足取りは現在でも判明しているが、航海中のデジニョフの役割は記録に残っていない。デジニョフはアナディリ川を遡りアナディルスキー・オストログ（アナディリ砦）を築き地図を作製した。同年、デジニョフはアジア大陸先端の北岸に沿って航海し、アジアとアラスカの間の「アニアン海峡」（当時アジア大陸とアメリカ大陸の間にあると想像された海峡で、北西航路や北東航路などヨーロッパからアジアへの最短航路を構成すると考えられていた）を発見したと記録に残した。彼は海岸沿いにチュクチ半島を回航し、古代の地図作者が想像した伝説の「タビンの岬」（Tabin Promontorium）の詳細を記録している。またチュクチ人（"Ostrova zubatykh"）の住む二つの島を記録しているが、これはベーリング海峡中央に浮かぶダイオミード諸島を構成する二つの島と考えられる。彼はチュクチの人々（"zubatiye"）について、下唇をセイウチの牙のかけらや石や骨で飾ることを記録している。一方でポポフはこの年の秋にアナディリ湾沿岸で没している。デジニョフがどの港に戻ったかは不明である。彼は1664年にコサック隊長の称号を受けた。 1670年、ヤクーツクの領主ボルヤティンスキー公爵はデジニョフにモスクワへ向かいクロテンの毛皮や書類を運ぶ任務を与えた。デジニョフは1年5カ月をかけてモスクワへ到着した。彼は当時60歳を超え、辺境での生活で負った古傷と長年の疲労のため健康を害しており、1673年にモスクワで没した。 これらの探検の報告は長い間公文書館に埋もれており、19世紀の末に再発見された。これを受けてロシア地理学会はユーラシア大陸東端の岬をデジニョフ岬と名付けるよう請願を行った。 デジニョフの生涯や探検についてはなお明らかでない部分が多い。彼は探検の途中でアラスカに達しアメリカ大陸の西端を発見した可能性や、そこに砦を築いた可能性すらもあるが、それを行ったのはデジニョフより後のロシアの探検家とする見方が多い。 デジニョフ岬 アナディリ 北東航路 『新版 ロシアを知る事典』、平凡社、2004年、ISBN 4582126359。「デジニョフ」の項（中村喜和）
ウースチー・ナド・ラベム

ウースチー・ナド・ラベム （チェコ語: Ústí nad Labem [ˈuːsciː ˈnad labɛm] ( 音声ファイル)、ドイツ語：Aussig an der Elbe）は、チェコ・ウースチー州の都市。ドイツ語の読みはアウシヒ・アン・デア・エルベ。画家アントン・ラファエル・メングスはこの町の出身である。 ウースチー・ナド・ラベムは993年頃貿易中心地として名前が記載された。市は13世紀後半にボヘミア王オタカル2世によってつくられた。1423年、神聖ローマ皇帝ジギスムントから、ザクセンの守備隊とともに町を征服したマイセン辺境伯フリードリヒ1世に対して誓約がされた。1426年6月16日、町はわずか25,000人の手勢のフス派軍に包囲され（ウースチー・ナド・ラベムの戦い）、救援のため派遣された7万人のドイツ軍が大量殺戮のうえ大敗した。町は翌日襲撃され略奪にあった。3年あまり疲弊したままほうって置かれ、1429年に町は再建された。三十年戦争と七年戦争では被害を受けた。 ウースチーは、1813年8月29日と30日に起きた、フランス軍（ドミニク・ヴァンダンム指揮）対オーストリア帝国・プロイセン王国連合軍の戦いの場所から遠くない。フランス軍が負け、ヴァンダンムは10,000人の兵士らと共に捕虜となった。 19世紀の間に町は非常に産業化された。採掘と化学産業、河川輸送が重要な資産だった。現在も化学製品、冶金学製品、機械部品産業、織物と食品産業が盛んである。 ウースチーは初期ナチズムの中心であった。1903年11月15日、オーストリアにおけるドイツ労働者党（Deutsche Arbeiterpartei in Österreich）が結成された。これはズデーテン・ドイツ人党とオーストリア国民社会主義運動の元となった。これらの活動の文書はほとんどウースチーで印刷された。 1945年4月27日から19日にかけ、市は連合国軍の空襲に遭い、500人の死者が出た。戦後すぐの7月31日、ドイツ人市民に対するウースチーの虐殺が起きた。1945年と1946年にかけ、この地域に住んでいたドイツ人のほとんどにあたる53,000人が追放された（ドイツ人追放）。追放されたドイツ人に代わりソビエト連邦、スロバキア、ルーマニアから多くの移民がやってきたが、その多くはロマとシンティ・ロマ人であった。冷戦時代、一帯の文化的・教育的レベルは地に落ちた。1970年代から1980年代にかけ、ウースチーに多くのパネラーク建築がつくられた。1989年のビロード革命でチェコスロバキア共産主義政権が崩壊すると、市の中核産業は経済危機にさいなまれた。 ストリェコフ要塞は市の南部郊外にある。ウースチーは、ボヘミア高地とチェスケー・シュヴィーカルスコ国立公園のロマンティックな光景を楽しむ観光の中心である。 ウースチーは、1990年代後半に全長150メートルの壁をマティツィニー街に建てたことで悪名高かった。家族で住む家と、他人をごまかして住む人間の借家とを離すためであった。後者が主にロマ人の家であったことから、国際的な人種差別スキャンダルに発展した。市長ラディスラヴ・フルシュカは地元の大家に1998年9月下旬に壁が完成すると表明した。外国のマスコミが調査のためウースチーへ到着し、彼らは市会議員から『壁は人種を隔てる意味はないが、普通の市民を通りの反対側から聞こえる騒音やつまらないものから安全にしておくためだ。』と説明した。 9月、市は4メートルの防音壁を1.8メートルのセラミック・ブロック製壁に変更すると発表。子供の遊び場が借家群の正面に建設された。これらの転換にもかかわらず、ロマ人政党と首相代理ヴラジミール・シュピドラは建設に声高に反対した。壁はアメリカ合衆国下院議員クリス・スミスに批判され、欧州評議会からの代表団は人種差別主義者として壁を揶揄し猛烈な解釈をおこなった。 新たな計画による壁建設計画が始まり、1999年10月5日に工事が始まり、13日に完成された。体を張って壁建設に反対するロマ人が50人集まり、人間の壁を作った。国内と海外から圧力を受け、すぐに市は壁の撤去を決定。完成から6週間後に壁は壊された。 スロバキアの都市プレショフには公式に、2005年同じような壁が建設された[1]。 ホルトン（英語版）、イギリス ケムニッツ、ドイツ ウラジーミル、ロシア
刑事 (2000年のテレビドラマ)

刑事（デカ）とは、2000年12月8日に、日本テレビ系列の金曜特別ロードショー枠で放送された単発スペシャルのテレビドラマである。 犯人射殺以来拳銃を撃てなくなったベテラン刑事と、配属されたばかりの新人刑事がコンビを組むことに。そんな折、若い女性ばかりを狙った連続射殺事件が発生。二人は衝突しながらも捜査に奔走する。 『七曲署捜査一係』のチームによって、「舘ひろしの新しい刑事ドラマを創る」という志で作られている。ホームドラマの要素を加え、スーパーマンではない刑事という新境地に挑んでいる。 「1億人の心を掴む男 21世紀の石原裕次郎を探せ!」オーディションで、特別賞・石原まき子賞を受賞した宮下裕治のデビュー作である。役名の「北原」は、受賞した石原まき子賞の提案者である、石原まき子の日活時代の芸名「北原三枝」から貰ったものであると思われる[誰によって?]。 高倉健が主演したテレビドラマ『刑事 蛇に横切られる』のリメイク版として2014年3月26日にテレビ東京系列で放送された同字タイトル『刑事』とは無関係であるが、主人公のベテラン刑事がトラウマを抱えているなど、幾つか共通点もある。 伊庭英一（角筈署捜査課刑事）：舘ひろし 階級は警部。犯罪者にも被害者にも容赦ない姿勢が捜査のスタイル。犯人を射殺した過去を持ち、そのトラウマを抱えている。 北原裕（角筈署捜査課刑事）：宮下裕治 捜査課に配属されたばかりの新人刑事。父は警視庁刑事部長だったものの、撃たれて殉職している。生前の父から英一の評判を聞くも、違いに戸惑っている。 鴻上尚之（角筈署捜査課長）：細川俊之 野田秀明（角筈署捜査課刑事）：嶋大輔 山下千浩（角筈署捜査課刑事）：国分佐智子 通りがかりの援助交際女子高生：大谷みつほ 八神光司（連続射殺事件の犯人）：黒田勇樹 八神光司の母：東山明美 第1被害者（石田）：秋月リエ 第1被害者（石田）の父：森下哲夫 八神家の近所のクリーニング屋の店番：長谷部香苗 伊庭朋奈（英一の娘）：黒川芽以 伊庭佳代（英一の妹・精神科医）：秋吉久美子 コンビニ強盗犯人：根本博成 （役柄不明）：一柳みる ほか 制作：伊藤和明 企画：岡田晋吉、梅浦洋一 プロデューサー：大塚恭司、瀬古隆司、阿部真一郎 監督：長谷部安春 脚本：森岡利行 音楽：小宮氷十三 技斗：高瀬将嗣 カースタント：カースタントTA・KA ガンエフェクト：BIGSHOT 現像・テレシネ：東京現像所 ビデオ編集・MA：映広 スタジオ：東宝スタジオ 制作協力：東京映画新社 企画制作：日本テレビ、中京テレビ、VAP 製作著作：日本テレビ、中京テレビ
始発便

始発便（しはつびん）とは鉄道、バス、船舶、航空などの公共交通機関において、ある路線・航路・航空路で一日のうち最初に運行する便である。鉄道の場合始発列車（電車なら始発電車（始電））、バスの場合は始発バス（始バス）と呼ばれる。 鉄道・バスの場合、出発側のターミナル駅（または停留所）である始発駅（始発停留所）から出発することを指す始発と区別するために初電（初バス）、初発、一番列車（一番バス）などと言い換えられる。 終電 始発列車 表示 編集 表示 編集 表示 編集 表示 編集
年齢調整死亡率

年齢調整死亡率（ねんれいちょうせいしぼうりつ、Age-adjusted Mortality Rate）とは、観察集団と基準集団の年齢構成の違いを考慮して補正した死亡率。 厚生労働省統計では昭和60年の年齢構成を基準集団としている。 (詳細は以下) 基準母集団はk個の年齢階級 各階級の年齢別人口は n i ( i = 1 , … k ) {\displaystyle n_{i}(i=1,\dots k)} Σ i = 1 k n i = N {\displaystyle \Sigma _{i=1}^{k}n_{i}=N} 観察集団の年齢階級別死亡率を p i ( i = 1 , … k ) {\displaystyle p_{i}(i=1,\dots k)} 年齢調整死亡率= 1 N Σ i = 1 k n i × p i {\displaystyle {\frac {1}{N}}\Sigma _{i=1}^{k}n_{i}\times p_{i}} 年齢構成の異なる集団で単純に死亡率で死亡状況の比較はできない。理由は、高齢者の多い集団では観測する死亡者は多く、若年層が多い集団では観測する死亡者は少ないからである。 以下に簡単に計算方法を示す。(紙面の関係で4階級の年齢の例とするが、階級数が増えても同様である。） 観察集団の死亡率を計算する 2/1000，1/1000，2/1000 観察集団の死亡率をもとに、基準母集団での各階級での調整された死亡数を計算する 160，80 ，80 基準母集団での各階級での調整された死亡数の合計を計算する 160+80+80= 320 よって10万人あたりの年齢調整死亡率= 320 / 200000 × 100000 = 160 {\displaystyle 320/200000\times 100000=160} この観察母集団の標準化死亡比は31/51であり，基準集団の死亡率(10万人あたり）は400/200000×100000=200である．ここで以下の式に代入すれば(間接法） 観察集団の年齢調整死亡率=基準集団の死亡率×観察集団の標準化死亡比 200×31/51≒120 を得る。これは直接法で求めた観察集団の年齢調整死亡率=160と比較するとそう良い近似を与えていない。 昭和60年モデル人口と平成24年10月1日の日本人人口を示す。 ただし、昭和60年モデル人口は、昭和60年国勢調査人口を基礎にベビーブームなどの極端な増減を補正し、四捨五入によって1000人単位としたもの。 年齢調整死亡率について ( 厚生労働省) 表示 編集
国道243号

国道243号（こくどう243ごう）は、北海道網走市から網走郡美幌町を経由して、根室市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点：網走市（網走市南4条西1丁目1番1、国道39号・国道240号終点、国道244号起点、国道391号終点） 終点：根室市（根室市厚床1丁目15番3、国道44号交点、国道244号終点） 重要な経過地：北海道網走郡美幌町、同道川上郡弟子屈町、同道野付郡別海町 総延長 : 173.1 km（重用延長を含む） 重用延長 : 32.3 km 未供用延長 : なし 実延長 : 140.8 km 現道 : 140.8 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：全線 北海道開発局網走開発建設部 北見道路事務所 北海道開発局釧路開発建設部 弟子屈道路事務所 中標津道路事務所 根室道路事務所 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道243号網走根室線（網走市 - 北海道根室郡根室町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道243号（網走市 - 根室市）として指定施行。 美幌国道 パイロット国道 国道242号（網走市（起点） - 網走市・大曲1交差点） 国道39号（網走市（起点） - 網走郡美幌町・仲町2 / 新町1交差点） 国道240号（網走市（起点） - 網走郡美幌町・大通南1 / 大通北1交差点） 国道391号（川上郡弟子屈町美留和 - 川上郡弟子屈町仁多） 国道244号（野付郡別海町奥行 - 根室市（終点）） 他国道との重複区間は除く。 オホーツク総合振興局 道の駅ぐるっとパノラマ美幌峠（網走郡美幌町） この道路の美幌と摩周の中間に位置する美幌峠（標高525 m）は、道の駅もある北海道有数の展望地で、眼下には中島が浮かぶ屈斜路湖と、その遠方には摩周岳から斜里岳などの知床連山が見え、南西方向は大雪山系のパノラマ風景を望むことができる。この周辺はクマザサが生い茂り、原生林の森の中を道路が走る。 摩周以南は、比較的平坦な直線道路が続き、根釧台地に広がる牧場や牧草地の中をひたすら走り抜ける。 北海道 オホーツク総合振興局 網走市 - 網走郡大空町 - 網走郡美幌町 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 - 川上郡標茶町 根室振興局 野付郡別海町 - 根室市 オホーツク総合振興局 他国道との重複区間は省略 網走郡美幌町 国道240号・北海道道217号北見美幌線 大通（大通北1交点） 北海道道249号福住女満別線 : 都橋 北海道道995号東藻琴豊富線 : 福住 釧路総合振興局 川上郡弟子屈町 北海道道588号屈斜路津別線 : 屈斜路 北海道道52号屈斜路摩周湖畔線 : 屈斜路 北海道道717号札友内弟子屈停車場線 : 札友内 国道391号 : 美留和（札友内交点） 北海道道52号屈斜路摩周湖畔線 : 摩周 国道241号 : 鈴蘭（鈴蘭2-4交点） 北海道道53号釧路鶴居弟子屈線 : 朝日 国道391号 : 仁多（仁多交点） 川上郡標茶町 北海道道1040号弟子屈熊牛原野線 : 虹別原野 北海道道885号養老牛虹別線 : 虹別原野 北海道道13号中標津標茶線 : 虹別原野 北海道道13号中標津標茶線 : 虹別市街 根室振興局 野付郡別海町 北海道道951号泉川線 : 西春別 北海道道830号泉川西春別線・北海道道957号大成西春別線 : 西春別駅前錦町 北海道道423号西春別停車場線 : 西春別駅前栄町 北海道道362号西春別春別停車場線 : 西春別宮園町 国道272号 : 西春別 北海道道311号中西別計根別線 : 中西別本町 北海道道928号上風連中西別線 : 中西別光町 北海道道123号別海厚岸線・北海道道831号上春別別海線 : 別海 北海道道8号根室中標津線 : 別海常磐町 北海道道364号本別海別海停車場線 : 別海宮舞町 北海道道364号本別海別海停車場線 : 別海旭町 北海道道930号上風連奥行線 : 奥行 国道244号 : 奥行 根室市 国道44号 : 厚床1丁目（終点） 美幌峠（493 m）
案山子 KAKASHI

『案山子 KAKASHI』（かかし）は、2001年公開の日本映画。監督は鶴田法男。 伊藤潤二の短編漫画『案山子』『墓標の町』など複数を原作としてインスパイアされたオリジナルホラー。また監督の鶴田法男が愛好するジョン・カーペンター作品など1970年代から1980年代のホラー映画へのオマージュ要素が盛り込まれている。 日本と香港の合作で、シンガポールなどでヒットした。ゆうばり国際ファンタスティック映画祭2001ファンタランド国王賞受賞。 行方不明となった兄・剛のアパートを調べていた吉川かおるは、高校時代の同級生・宮守泉が兄に出したラブレターを見つける。かおるは泉の実家がある山間の村に向かうが、泉の両親は泉は入院中だと言って会わせてくれない。その日、かおるは宮守家に泊めてもらうことになるが……。 吉川かおる：野波麻帆 宮守泉：柴咲コウ サリー・チェン：グレース・イップ 吉川剛：松岡俊介 宮守幸恵：りりィ 宮守耕造：河原崎建三 野地周作：有薗芳記 野地あゆみ：五十嵐瑞穂 巡査：田中要次 修理工：ボブ鈴木 村人：森下能幸 管理人：小柳友貴美 山中聡、中村靖日、三坂知絵子、堀文明、猫田直 ほか 監督・脚本：鶴田法男 企画・プロデュース：尾西要一郎 原作：伊藤潤二 脚本：村上修、玉城悟、三宅隆太 撮影：菊池亘 音楽：尾形真一郎 美術：丸尾知行 編集：須永弘志 特殊メイク：ピエール須田 助監督：加藤文明、落合崇、高橋麻依 スタントコーディネート：Super Action Megasystem MA：福島音響 現像：東京現像所 企画：相原英雄
千葉県道105号干潟停車場豊畑線

千葉県道105号干潟停車場豊畑線（ちばけんどう105ごう ひがたていしゃじょうとよはたせん）は、千葉県旭市内を通る県道である。 干潟駅（実際は、すぐ先の国道126号と千葉県道56号佐原椿海線と交差する旭市干潟交差点まで）の起点から国道126号と重複して西へ進み、干潟交差点で南に分岐する。JR総武本線の踏切をこえて旭市泉川の千葉県道104号八日市場井戸野旭線交点に至る。 起点：旭市干潟（干潟駅） 終点：旭市豊畑 区間延長:1.7km 平成22年(2010年)時点での干潟停車場豊畑線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通りになっている。 国道126号（旭市、干潟駅間 - 干潟交差点） 千葉県 旭市 国道126号・千葉県道56号佐原椿海線（旭市鎌数（干潟交差点）） 千葉県道104号八日市場井戸野旭線（旭市）
ITホールディングス

ITホールディングス株式会社（アイティーホールディングス、英: IT Holdings Corporation）は、TIS株式会社（初代）及び株式会社インテックホールディングスの経営統合により2008年4月1日に設立された共同持株会社である。 この統合により売上高ではSI専業で2位グループ（SI首位はNTTデータで売上高約1兆円）の一角を占めることになった。 2016年7月1日にTIS株式会社を吸収合併し、社名をTIS株式会社とした。 2007年（平成19年）12月 - TIS株式会社（初代）及び株式会社インテックホールディングス（以下、「両社」）が経営統合することで基本合意。 2008年（平成20年） 1月 - 両社が上記基本合意に基づき、最終契約書を締結すると共に株式移転計画を作成。 2月 - 両社の臨時株主総会において、共同株式移転の方法により当社を設立し、両社がその完全子会社となることについて承認決議。 4月 - 両社が共同株式移転の方法により、ITホールディングス株式会社を設立。東京証券取引所市場第一部に上場。 7月 - 株式会社インテックを通じ、株式会社ネクスウェイを子会社化。 10月 - TIS（初代）の保有する子会社9社（株式会社ユーフィット、株式会社アグレックス、クオリカ株式会社、AJS株式会社、株式会社エス・イー・ラボ、TISトータルサービス株式会社、TISリース株式会社、BMコンサルタンツ株式会社、TISソリューションビジネス株式会社）の全株式について、当社を承継会社とする吸収分割を実施。上記9社を当社の直接の子会社とする。 2009年（平成21年） 3月 - 株式会社エス・イー・ラボの完全子会社化のため、同社株式に対する公開買付けを通じ、同社に対する議決権所有割合を94.0％とする。 4月 - グループ各社のバックオフィス業務のシェアードサービスを提供する子会社「ITサービスフォース株式会社」を設立。 6月 - エス・イー・ラボの完全子会社化が完了。ブリティッシュ・テレコミュニケーションズ・ピーエルシーと、次世代ITサービス提供のパートナーとしての業務提携に関する基本合意を発表。 7月 - エス･イー･ラボとTISソリューションビジネスが経営統合し、ネオアクシス株式会社を設立。 10月 - インテックがインテックホールディングスを吸収合併。 12月 - ソラン株式会社を完全子会社化し経営統合するため、同社株式に対する公開買付けを通じ、子会社化（議決権所有割合91.5％）。 2010年（平成22年）4月 - ソランの完全子会社化が完了。 インテックの保有する子会社2社（株式会社アイ・ユー・ケイ、中央システム株式会社）の全株式について、当社を承継会社とする吸収分割を実施。上記2社を当社の直接の子会社とする。 当社の保有するTISトータルサービスの全株式について、TIS（初代）を承継会社とする吸収分割を実施。TISトータルサービスをTIS（初代）の子会社とする。 2011年（平成23年） 2月 - 株式会社ユーフィットを完全子会社化。 4月 - TIS（初代）が、ソラン及びユーフィットを吸収合併。 2012年（平成24年） 1月 - 東京本社を新宿区西新宿に移転するとともに、同所にグループ8社の東京地区事業拠点を集約。 10月 - 当社の保有するアイ・ユー・ケイの全株式について、インテックを承継会社とする吸収分割を実施。アイ・ユー・ケイをインテックの子会社とする。 2013年（平成25年） 1月 - 当社の保有するBMコンサルタンツ株式会社の全株式について、TIS（初代）を承継会社とする吸収分割を実施。BMコンサルタンツ株式会社をTIS（初代）の子会社とするとともに「TISビジネスコンサルタンツ株式会社」に商号変更。 11月 - 中央システム株式会社を簡易株式交換により完全子会社化。 2014年（平成26年） 4月 - TISリース株式会社がリース事業撤退の方針に基づき、リース資産売却の上で解散。 6月 - グループのコーポレートロゴマークを統一するとともに、ブランドメッセージ「Go Beyond」を制定。 12月 - 株式会社アグレックスの完全子会社化のため、同社株式等に対する公開買付けを通じ、同社に対する議決権所有割合を93.3％とする。 2015年（平成27年）3月 - アグレックスの完全子会社化が完了。 2016年（平成28年）7月 - TIS（初代）を吸収合併。事業持株会社となり、TIS株式会社（2代）に商号変更。インテックなどのその他グループ会社はTIS傘下の子会社となる。 本社 - 東京都新宿区西新宿8丁目17番1号　住友不動産新宿グランドタワー 主要会社 TIS株式会社 株式会社インテック 株式会社アグレックス クオリカ株式会社 AJS株式会社 国内グループ会社 ITサービスフォース株式会社 ｉビジネスプロセスサービス株式会社 株式会社アイ・ユー・ケイ アグレックスファインテクノ株式会社 アルメック株式会社 株式会社イン・エックス 株式会社インテック・アイティ・キャピタル 株式会社インテック ソリューション パワー ACメディカル株式会社 株式会社クラウド・スコープ・テクノロジーズ 株式会社高志インテック 株式会社興伸 株式会社スカイインテック ソランピュア株式会社 中央システム株式会社 TISシステムサービス株式会社 TISソリューションリンク株式会社 TIS東北株式会社 TISトータルサービス株式会社 TIS長野株式会社 TIS西日本株式会社 TISビジネスコンサルタンツ株式会社 TIS北海道株式会社 登録管理ネットワーク株式会社 ネオアクシス株式会社 株式会社ネクスウェイ 北国インテックサービス株式会社 株式会社マイクロメイツ 株式会社マイテック メディカル統計株式会社
国際数学者会議

国際数学者会議（こくさいすうがくしゃかいぎ、International Congress of Mathematicians、ICM）は、数学界最大の会合であり、4年に一度、国際数学連合の主催により行われる。万国数学者会議とも。 第1回会議は1897年にスイスのチューリッヒで行われた。1900年の会議では、ヒルベルトが興味のある問題として23の未解決問題を発表したことが20世紀の数学界に影響を与えた。今日では、それらの問題はヒルベルトの23の問題と呼ばれる。 開会式では、フィールズ賞、IMUアバカス・メダル（2022年にネヴァンリンナ賞から改称）、ガウス賞、チャーン賞が授与される。会議ごとに、招待講演に基づく学術的な論文を含む議事録（プロシーディングス）が刊行される。 1966年のモスクワ会議で次回の開催地に日本を提議したがニースに決定、1990年京都開催を待つこととなる。1998年の会議には3,346人が参加した。会議中には、会議の主催者により選ばれた著名な数学者による1時間の全体講演21件と、45分間の招待講演169件が行われた。さらに、参加者による各15分間の発表が行われた。アメリカ数学会は、2006年の会議の参加者は4,500人を超えたと発表した。 1897年に国際数学者会議が始まって以来、日本人の全体講演者は、伊原康隆、角谷静夫、柏原正樹、加藤和也、加藤敏夫、佐藤幹夫、中島啓、三輪哲二、望月拓郎、森重文、吉田耕作の11人である。全体講演者ではないが、志村五郎は招待講演者として4度、荒木不二洋、岩澤健吉、倉西正武、広中平祐は招待講演者としてそれぞれ2度招聘されている。一方、アメリカの大学の研究者で2014年の国際数学者会議に招聘された全体講演者は10人である。プリンストン大学の2014年現在の数学科教授28人中26人（約93%）、東京大学大学院数理科学研究科理学部数学科の同年の教授28人中9人（約35%）が国際数学者会議の全体講演者または招待講演者であり、国際数学者会議の全体講演または招待講演は一流数学者の証と言え、全体講演者としての招待は「数学の殿堂入り」にも匹敵すると表現される。 親子で招聘された講演者としては、1962年のストックホルムでの招待講演者の井草準一、その息子で1990年の京都での招待講演者の井草清（ブランダイス大学教授）がいる。 2022年（ヴァーチャル） 全体講演（0人）- 招待講演（8人）- 入谷寛、市野篤史、加藤周、中西賢次、舟木直久、緒方芳子、ブノワ・コリンズ、横山啓太 2018年（リオデジャネイロ） 全体講演（0人）- 招待講演（6人）- 伊山修、藤原耕二、荒川知幸、河東泰之、儀我美一、立川裕二 2014年（ソウル） 全体講演（1人） - 望月拓郎 招待講演（5人） - 熊谷隆、辻井正人、平地健吾、小木曽啓示、戸田幸伸 2010年（ハイデラバード） 全体講演（0人） 招待講演（5人） - 斎藤毅、斎藤秀司、山口孝男、泉正己、岩田覚 2006年（マドリード） 全体講演（1人） -加藤和也 招待講演（6人） - 藤原一宏、寺杣友秀、満渕俊樹、小野薫、小沢登高、石井仁司 2002年（北京） 全体講演（1人） - 中島啓 招待講演（6人） - 加藤和也、古田幹雄、向井茂、小林俊行、野海正俊、堀健太朗 1998年（ベルリン） 全体講演（0人） - 三輪哲二 招待講演（6人） - 望月新一、辻雄、大槻知忠、脇本実、林修平、岡本久 1994年（チューリッヒ） 全体講演（0人） 招待講演（3人） - 俣野博、 宮岡洋一、田中洋 1990年（京都） 受賞者 - 森重文 全体講演（2人） - 森重文、伊原康隆 招待講演（22人） - 深谷賢治、井草清、井川満、神保道夫、柏原正樹、加藤和也、川又雄二郎、小谷眞一、楠岡成雄、 松木敏彦、三村昌泰、森正武、森田茂之、村井隆文、大沢健夫、斎藤盛彦、齋藤恭司、塩田徹治、砂田利一、高崎金久、土屋昭博、村上温夫 1986年（バークレー） 全体講演（0人） 招待講演（3人） - 肥田晴三、国田寛、三輪哲二、ピーター・フランクル 1983年（ワルシャワ） 全体講演（1人） - 佐藤幹夫 招待講演（4人） - 飯高茂、大島利雄、西田孝明、森重文、渡辺信三 1978年（ヘルシンキ） 全体講演（1人） - 柏原正樹 招待講演（7人） - 志村五郎、塩浜勝博、上野健爾、新谷卓郎、境正一郎、福島正俊、荒木不二洋 1974年（バンクーバー） 招待講演（1人） - 井上政久 1970年（ニース） 受賞者 - 広中平祐 全体講演（1人） - 加藤敏夫 招待講演（14人） 荒木不二洋、伊原康隆、岩澤健吉、久保田富雄、倉西正武、黒田成俊、小林昭七、佐藤幹夫、志村五郎、鈴木通夫、竹崎正道、永見啓応、渡辺毅、広中平祐 1966年（モスクワ） 招待講演（2人） - 小野孝、志村五郎 1962年（ストックホルム） 招待講演（5人） - 井草準一、伊藤清、倉西正武、鈴木通夫、広中平祐 1958年（エディンバラ） 招待講演（3人） - 志村五郎、永田雅宜、松阪輝久 1954年（アムステルダム） 受賞者 - 小平邦彦 全体講演（1人） - 吉田耕作 招待講演（2人） - 小平邦彦、矢野健太郎 1950年（ケンブリッジ） 全体講演（1人） - 角谷静夫 招待講演（2人） - 岩澤健吉、中山正 (ママ) 1936年（オスロ） 招待講演（1人） - 藤原松三郎 出席者（4人以上） - 国枝元治、辻正次、下村市郎、田中正夫ら 1932年（チューリッヒ） 招待講演（1人） - 三村征雄 出席者（4人以上） - 高木貞治、 南雲道夫、彌永昌吉、守屋美賀雄ら 1928年（ボローニャ） 招待講演（2人） - 掛谷宗一、河口商次 出席者（9人） -　末綱恕一、岡田良知、吉田洋一、杉村欣次郎ら 1924年（トロント） 出席者（0人） - (日本からは０人） 1920年（ストラスブール） 招待講演（2人） - 高木貞治、 小倉金之助 1912年（ケンブリッジ） 出席者（3人） - 藤沢利喜太郎、窪田忠彦、内藤丈吉 1908年（ローマ） 出席者（1人） - 藤原松三郎 1904年（ハイデルベルク） 出席者（2人） - 三輪桓一郎、中川銓吉 1900年（パリ） 招待講演（1人） - 藤沢利喜太郎 1897年（チューリッヒ） 出席者（0人） - (第１回は日本不参加）
ハード・ウェイ

『ハード・ウェイ』（原題：The Hard Way）は1991年に製作・公開されたアメリカ映画。マイケル・J・フォックスとジェームズ・ウッズとの共演によるアクション・コメディ映画。 ニック・ラング（マイケル・J・フォックス）は人気絶頂のハリウッド・スター。しかし、彼は従来のアイドル路線をやめて、大人の役を演じたいと切望していた。 そんな中、ニックは偶然テレビで見たニューヨーク市警察殺人課刑事のジョン・モス（ジェームズ・ウッズ）に憧れを抱くようになり、彼と行動を共にすれば渋い刑事役がこなせると信じ、単身ニューヨークに渡る。上司の命令で渋々ニックのお守りをすることになったジョン。 短気でがさつなジョンには、子供のようなニックは生理的に合わず、しかも、連続殺人犯パーティ・クラッシャー（スティーヴン・ラング）の追跡を、ニックのお守りのために担当からはずされてしまう。同居、恋愛関係、プライバシーに遠慮なく入ってくるニックに対し、ついにジョンは我慢の限界を超えてしまう。 ニック・ラング 演 - マイケル・J・フォックス 人気絶頂のハリウッド・スター。しかし、仕事の方向性で悩んでおり、本人はアクション俳優をやりたがっている。彼女がいる。役になりきろうとするプロフェッショナルだが、その役と同様の職種の人間と一緒に行動したがる悪癖ともなっている。それゆえ、刑事の役作りのためにモスに弟子入りする。恋愛が上手いのか、モスにアドバイスをしていた。 ジョン・モス 演 - ジェームズ・ウッズ 刑事。利己的な理由で自分と一緒にいようとするニックを疎んでいる。気性が荒い。 パーティ・クラッシャー 演 - スティーヴン・ラング 連続殺人犯。 スーザン 演 - アナベラ・シオラ モスの交際相手。娘がいるシングルマザー。 グレイニー 演 - ジョン・カポダイス 刑事。 ベニー 演 - ルイス・ガスマン 刑事。 ビリー 演 - LL・クール・J 刑事。 チャイナ 演 - メアリー・マーラ 刑事。 ブリックス 演 - デルロイ・リンドー 署長。妻がおり、妻はニックのファン。 アンジー 演 - ペニー・マーシャル ニックのマネージャー。 ボニー 演 - クリスティーナ・リッチ スーザンの娘。メル・ギブソンのファン。 ※2015年10月21日発売の『ユニバーサル 思い出の復刻版 ブルーレイ』にはフジテレビ版の日本語吹き替えを収録。 監督：ジョン・バダム 製作：ロブ・コーエン、ウィリアム・サックハイム 脚本：ダニエル・パイン、レム・ドブス 音楽：アーサー・B・ルビンスタイン 撮影：ドン・マカルパイン、ロバート・プライムス 刑事役のジェームズ・ウッズは役作りのため、本物の警察官に密着した。まさに、ニックと同じ事をした訳である。 ザ・シンプソンズの『アープーとジェームズ・ウッズ』(#5.13)という回で、マイケル・J・フォックスのような役を探しているかということで、ジェームズ・ウッズがクイックEマートで働いているという冗談を言う場面があった。これは、ジェームス・ウッズにつながりがあるという点では同じだが、正反対の役である。この話において、クイックEマートの面接に出た際ジェームズ・ウッズは自身が過去に出た作品のリストを見せた。
千葉県道235号巌根停車場線

千葉県道235号巌根停車場線（ちばけんどう235ごう いわねていしゃじょうせん）は、千葉県木更津市を走る一般県道。JR内房線巌根駅と千葉県道270号木更津袖ケ浦線交点を結ぶ。 巌根駅の、終点とは反対方向の西口を起点とする。駅前広場を出るとすぐに左折して内房線と平行に少し南下、すぐにまた左折する。進路を南東方向にとり、内房線と交差してそのまま直進、県道270号に合流して終点となる。 起点：木更津市岩根3丁目 内房線巌根駅西口 終点：木更津市本郷1丁目・2丁目・高柳2丁目 巌根駅入口交差点（千葉県道270号木更津袖ケ浦線交点） 総延長：1.229 km（君津土木事務所管内：1.229 km） 重用延長：なし（君津土木事務所管内：0.0 km） 実延長：1.229 km（君津土木事務所管内：1.229 km） 認定年月日：1955年（昭和30年）3月4日 千葉県 木更津市 内房線 - 木更津市巌根2丁目・3丁目・高砂1丁目・2丁目（踏切） 千葉県道270号木更津袖ケ浦線 - 木更津市本郷1丁目・2丁目・高柳2丁目（巌根駅入口交差点） 巌根駅 航空自衛隊第一補給処 木更津市農協岩根支店
千葉県道236号上総湊停車場線

千葉県道236号上総湊停車場線（ちばけんどう236ごう かずさみなとていしゃじょうせん）は、千葉県富津市を走る一般県道。 起点：富津市湊（内房線 上総湊駅） 終点：富津市湊（上総湊駅入口交差点、国道127号交点） 総延長：0.131 km（君津土木事務所管内：0.131 km） 重用延長：なし（君津土木事務所管内：0.0 km） 実延長：0.131 km（君津土木事務所管内：0.131 km） 富津市 国道127号 - 富津市湊（上総湊駅入口交差点、終点）
鳥羽川

鳥羽川（とばがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県山県市・岐阜市を流れる。伊自良川・長良川を経て伊勢湾に至る木曽川の3次支川。 河川名の表記は現在は『鳥羽川』に統一されているが、戸羽川と表記されることもあり、岐阜市岩崎の旧国道256号（高富街道）にあるバス停名は「戸羽川」が残っている。 なお、「鳥羽川」の名称で呼ばれるのは、一級河川に指定されている山県市大桑の斧田より下流であり、それより上流では「大桑川（おおががわ）」と呼ばれてる。 岐阜県山県市の平井坂峠付近が水源。途中、新川、石田川、末洞川、天神川などを合流し、岐阜市正木付近で伊自良川と合流する。 1891年（明治24年）に発生した濃尾地震では、根尾谷断層系の南部を構成する梅原断層の北西側で2mの沈降が発生し、湛水量200万立方メートルもの天然ダムが形成された。この地区は肥沃な水田地帯であったことから、地震翌年の1892年（明治25年）に天然ダムの解消に着手。断層の頂上となる高さまでほぼ水平になるよう、上流部より人工土手を築くとともに、人工土手の下にトンネルを設け支流の河川を交差させ、高低差の無くなる約2キロ先で合流させる大規模な工事を行い、水田を回復させた。 しかし、その後も鳥羽川は伊自良川合流地点まで蛇行も多いことから、大雨のたびに氾濫を繰り返してきた。特に1976年（昭和51年）の台風17号では、濃尾地震で形成された天然ダムと同規模の浸水が発生。被害は、床上浸水6,500戸余、床下浸水10,000戸以上で被害総額は382億円に及んだ。三田叉川はサイホンによって鳥羽川の下を通過するため流下能力が悪く、ハザードマップでも三田叉川沿いにある山県市役所付近において1m～2mの浸水が想定されていた。 1973年度（昭和48年度）より、川幅の拡幅や河床掘削、複雑になっていた河川の合流をスムーズにする鳥羽川改修事業に着手。2004年度（平成16年度）までに鳥羽川と新川の間にあった中堤を撤去。2013年度（平成25年度）には、鳥羽川の下を通過する三田叉川のサイホン解消作業に着手し、鳥羽川を蛍橋付近から東隣の新川と合流させ付け替えるとともに、三田叉川を旧鳥羽川の流路に入れ替える工事が行われた。 サイホンが解消することより、鳥羽川の拡幅と掘り下げが可能になり、鳥羽川の流下能力は大幅に改善される見込みである。2019年度（令和元年度）に事業が終了し、鳥羽川と新川の合流部（新川大橋付近）より下流1,600mの名称は新川から鳥羽川に変更された。 岐阜市下土居には河川改修によって広くなった河川敷に、鳥羽川緑地が設けられている。 国道256号のバイパスが3回、川を渡る（岩崎・粟野バイパスが2回、佐賀・粟野バイパスが1回）。高富バイパスが全線開通すると4回になる。 傾向区間が多い国道256号は、殿橋・北街道橋・新川大橋・富岡橋などが架かる。 戸羽川駅（名鉄高富線〔廃止〕）
国道244号

国道244号（こくどう244ごう）は、北海道網走市から斜里郡斜里町を経由して、根室市に至る一般国道である。 一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。 起点：網走市（網走市南4条東1丁目8番、国道39号・国道240号終点、国道243号起点、国道391号終点） 終点：根室市（根室市厚床1丁目15番3、国道44号交点、国道243号終点） 重要な経過地：北海道斜里郡小清水町、同郡斜里町、同道標津郡標津町、同道野付郡別海町 総延長 : 153.9 km（重用延長を含む） 重用延長 : 10.4 km 未供用延長 : なし 実延長 : 143.4 km 現道 : 143.4 km 旧道 : なし 新道 : なし 指定区間：全線 北海道開発局網走開発建設部 網走道路事務所 北海道開発局釧路開発建設部 中標津道路事務所 根室道路事務所 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道244号網走斜里根室線（網走市 - 北海道斜里郡斜里町 - 北海道根室郡根室町）として指定施行。 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道244号（網走市 - 北海道斜里郡斜里町 - 根室市）として指定施行。 旧国鉄根北線の第一幾品川橋梁が国道244号沿いに残る。この橋梁は10連のコンクリートアーチ橋梁で、国道拡幅のため一部が撤去されたが、後にその価値が評価され、国の登録有形文化財に登録されている。 斜里国道 網走市 - 斜里郡斜里町の区間内の通称。根北峠以北の区間を指す。 野付国道 標津郡標津町 - 野付郡別海町の区間内の通称。根北峠以南の区間を指す。 ホッポーロード 標津町南8条西の国道272号（釧標国道）交点から「フロンティアロード」と呼ばれる広域道路まで、根室海峡と野付湾沿線の約9 kmの区間。根室海峡と野付半島から国後島（北方領土）を望む位置にある。 国道391号（網走市（起点） - 斜里郡小清水町北斗） 国道334号（斜里郡斜里町豊倉） 国道243号（野付郡別海町奥行 - 根室市（終点）） 床丹橋（床丹川、別海町床丹） ポン川橋（ポン川、別海町別海） 万年橋（ヤウシュベツ川、別海町） オホーツク総合振興局 はなやか（葉菜野花）小清水（斜里郡小清水町） 根室振興局 おだいとう（野付郡別海町） 北海道 オホーツク総合振興局 網走市 - 斜里郡小清水町 - 斜里郡斜里町 根室振興局 標津郡標津町 - 野付郡別海町 - 根室市 オホーツク総合振興局 網走市 国道39号 : 南4条東1丁目（南4東1、起点） 北海道道490号中園網走停車場線 : 南6条西1丁目（南6西1交点）、南6条東3丁目（南6東3交点） 北海道道683号大観山公園線 : 南6条西1丁目（南6西1交点） 北海道道1083号網走港線 : 南6条東6丁目（南6東6交点） 北海道道102号網走川湯線 : 藻琴 北海道道767号明生北浜線 : 北浜 斜里郡小清水町 北海道道467号栄浜小清水線 : 浜小清水 国道391号 : 北斗（北斗交点） 北海道道250号清里止別線、北海道道557号止別停車場線 : 止別 斜里郡斜里町 北海道道769号斜里停車場美咲線 : 美咲 国道334号・北海道道802号斜里港線 : 豊倉（豊倉交点） 国道334号・北海道道92号斜里停車場線 : 豊倉（東五線交点） 北海道道827号越川中斜里停車場線 : 越川 根室振興局 標津郡標津町 北海道道975号開陽川北線 : 川北 北海道道1145号薫別川北線 : 川北 北海道道774号川北中標津線 : 川北 国道335号 : 忠類 北海道道737号標津停車場線 : 北3条西1丁目 北海道道863号川北茶志骨線 : 北1条西1丁目 国道272号 : 南7条西1丁目 北海道道950号野付風蓮公園線 : 茶志骨 野付郡別海町 北海道道363号尾岱沼港春別停車場線 : 尾岱沼潮見町 北海道道929号中春別床丹線 : 床丹 北海道道364号本別海別海停車場線 : 本別海 北海道道475号風蓮湖公園線 : 本別海 国道243号 : 奥行 根室市 国道44号 : 厚床1丁目（終点） 網走市役所（網走市南6条東4） 網走港（網走市） JR北海道釧網本線（網走市 - 斜里郡斜里町） 藻琴湖（網走市） 濤沸湖（斜里郡小清水町） 斜里岳 野付半島（標津郡標津町） 風連湖（野付郡別海町） 根北峠
追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎

追跡〜失踪人捜査官・石森新次郎（ついせき〜しっそうにんそうさかん・いしもりしんじろう）は、TBS系で放送される月曜ゴールデン枠で2008年1月28日に放送された作品である。製作は梟雄舎、TBS。 逗子中央署生活安全課失踪人捜査係 石森新次郎…内藤剛志 係長。階級は警部。神奈川県警資料管理部から転任。亡くなった父が定年まで交番勤務の警官だった反動か、出世意欲が強く、県警捜査一課主任という地位までたどり着くも、7年前に家出した妻の自殺という過去が彼の将来に影響していく。賃貸マンションに住んでいる。 飯田祐樹…北村有起哉 刑事。以前は刑事課に在籍していた。既婚。 坂口智子…林真里花 刑事。息子がいる。 逗子中央署の登場人物 佐伯信吾…石倉三郎 刑事課刑事。6年前の平塚東署勤務時に、当時の県警捜査一課主任だった新次郎から罵倒された事を根に持っていたが、彼の事情を知り、理解していく。 戸部勝…鈴木浩介 刑事課刑事。佐伯とコンビを組む。 富森正二…山西道広 生活安全課課長。 神奈川県警捜査一課 有田卓…矢島健一 事件の指揮を執る。新次郎の義兄であり、彼とは警察学校の同期。父は元警察幹部で、新次郎の左遷に影響している。新次郎の妻であった妹･寛子の自殺に自らも責任を感じているため、越権捜査を見逃している部分も。 その他 片倉瑶子…原田美枝子 新次郎の昔の恋人。弁護士の夫と離婚した後、実家近くの逗子にサイクルプロショップ｢YOKO's｣を開いている。新次郎の事を｢シンちゃん｣と呼ぶ。 石森寛子…山下容莉枝 新次郎の妻。警察官の妻という立場に重荷を感じ、7年前に昔の恋人宅へと家出した。一旦は新次郎に連れ戻されるも、自殺してしまう。 プロデューサー…升本由喜子、田辺昌一 脚本…吉川次郎 撮影…安田圭 照明…小野英仁 録音…郡弘道 VE…栗林信幸 美術…稲垣尚夫 装飾…山田好男 小道具…大藤邦康 衣裳…越智雅之 メイク…田中マリ子 スタイリスト…藤井享子 スクリプター…菅真彩子 スチール…副田宏明 車輌…富士映画 自転車監修…平子寿晴 編集…日下部元孝 撮影協力…逗子市経済観光課、逗子市浄水管理センター、六本木クラブ チック、奈良フィルムコミッション、国営飛鳥歴史公園、奈良交通 美術協力…GIANT、OGK、NTTドコモ、京セラ、DELL、三洋電機、シマノ 制作協力…日活撮影所 監督…吉本潤 表示 編集
東京都道467号千住新宿町線

東京都道467号千住新宿町線（とうきょうとどう467ごう せんじゅにいじゅくちょうせん）は、東京都足立区と葛飾区を結ぶ特例都道である。 起点：東京都足立区足立四丁目 梅田交差点（国道4号接続） 終点：東京都葛飾区新宿二丁目 中川大橋東交差点（国道6号接続） 江北橋通り 足立区を流れる荒川に架かる江北橋から環七通りまでの東西に延びる通りで、梅田交差点（国道4号） - 亀有二丁目交差点（環七通り）間が、本路線の指定区間である。 五兵衛新橋（綾瀬川） 中川橋（中川） 東京都 足立区 - 葛飾区 足立区立千寿第五小学校 足立区立五反野小学校 五反野駅（東武伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉） 足立区立弘道小学校 綾瀬駅（JR常磐線・東京メトロ千代田線） 東京都立葛飾ろう学校 葛飾区立一之台中学校 葛飾区立道上小学校 イトーヨーカドーアリオ亀有店 葛飾区立新宿小学校 水戸街道 東京都の都道一覧 表示 編集
バラ色の選択

『バラ色の選択』（原題：For Love or Money）は、1993年に公開されたアメリカの映画。マイケル・J・フォックスとガブリエル・アンウォーが織り成すラブ・コメディ。 ダグ（マイケル・J・フォックス）はニューヨークの一流ホテルの優秀なコンシェルジェ（接客係）。彼の夢は将来自分のホテルを経営すること。そのための設計図も作成し建設予定地の権利書も取得済み。最後の問題であるスポンサー探しに奔走する中、イギリス人実業家クリスチャン（アンソニー・ヒギンズ）が興味を示す。クリスチャンには愛人のアンディ（ガブリエル・アンウォー）がおりダグに彼女の世話を頼む。が、アンディはダグが思いを寄せる女性であった。複雑な関係のもとダグは彼女のことを愛しつつも夢のためと割り切りアンディとクリスチャンの仲を取り持つため奔走する。次第に惹かれあうダグとアンディ、果たしてダグは夢をとるのか愛をとるのか。 ※括弧内は日本語吹替 ダグ・アイアランド - マイケル・J・フォックス（関俊彦） アンディ・ハート - ガブリエル・アンウォー（冨永みーな） クリスチャン・ハノーヴァー - アンソニー・ヒギンズ（富山敬） ハリー・ウェグマン - マイケル・タッカー（嶋俊介） エド・ドリンクウォーター - ボブ・バラバン（沢木郁也） ジュリアン・ラッセル - アイザック・ミスラヒ（曽我部和恭） ゲイリー・タウビン - パトリック・ブリーン（梅津秀行） ヒンメルマン - ウド・キア（塚田正昭） ジーン・サルヴァトーレ - ダン・ヘダヤ（糸博） ミルトン・グリックマン - フィヴァッシュ・フィンケル（上田敏也） 監督：バリー・ソネンフェルド 製作総指揮：デヴィッド・T・フレンドリー 製作：ブライアン・グレイザー 脚本：マーク・ローゼンタール、ローレンス・コナー 音楽：ブルース・ブロートン 撮影：オリヴァー・ウッド
みなかみ菜緒

みなかみ 菜緒（みなかみ なお、1987年9月6日 - ）は日本の女性声優。モスト・ミュージック エンターテインメント所属。 株式会社ブロッコリーのマスコットキャラクターの一人であるプチ・キャラット（ぷちこ）の声優として沢城みゆきのあとを継ぐ二代目を選ぶためプロ・アマ1000名以上が応募した「ぷちこ声優オーディション」にて2008年1月27日に行われた最終選考の公開オーディションにおいて、二代目のプチ・キャラット役の声優に選ばれデビュー。 「ぷちこ声優オーディション」の最終選考同日、二代目のデ・ジ・キャラット役が明坂聡美であることが公表され、二代目のうさだヒカル役が矢澤りえかに決定した。 2010年8月16日に、モスト・ミュージック エンターテインメントの公式サイトにて「この度、みなかみ菜緒は体調不良の為、無期限で活動を休止させて頂くこととなりました。 ファンの皆様、関係者の方々にはご心配、ご迷惑をお掛けし深くお詫び申し上げます。」と休養宣言がされた。 2019年、デ・ジ・キャラット20周年記念新作ドラマCDへ久々に出演し、初代声優陣と共演した。 尊敬する声優に沢城みゆきをあげている。 「ぷちこ声優オーディション」ファイナリスト全員に個人のブログ（ぷちこオーディションブログ）が与えられ、そこで自らのアピールを行う機会が与えられたが、そこにおいて、「中学時代から、デ・ジ・キャラットシリーズのファンであり、プチ・キャラットの誕生日には他のファイナリストらの先陣をきって誕生日を祝うコメントを残すなど終始ぷちこへの愛情を訴え続けた。 オーディションを受けるのは「ぷちこ声優オーディション」が初めてであり、オーディションを受けるまでの葛藤を自身のブログ（ぷちこオーディションブログ）で触れている。「ぷちこ声優オーディション」以前に芸能活動はなくデビュー後「みなかみ菜緒」という芸名で活動することを発表した。 趣味は読書・絵を描くこと・美術鑑賞・音楽鑑賞・詩歌鑑賞・歌・ダンス・睡眠と多分野にわたるが、「特に一芸に秀でているわけでもない」と本人談。 特技は「すぐ道に迷う」、「たくさん眠れる」、「忘却力が高い」としている。 血液型はB型、星座は乙女座である。 妹が2人いる。 太字はメインキャラクター。 デ・ジ・キャラット×にょコにょコ動画（プチ・キャラット） でじこラジオ（音泉：2008年4月21日 - 2009年4月20日） 地球発デ・ジ・キャラットラジオ略して地デジラジオ（アニメイトTV：2009年7月14日 - 2010年5月7日） 亡き少女の為のパルランド（HiBiKi Radio Station：2010年3月18日 - 8月19日 ） デ・ジ・キャラットシリーズ（プチ・キャラット） でじこラジオ テーマソング 「君は僕のエナジー」（プチ・キャラット） キャラクターソングCD 「ゴキゲンぷっぷぷい♪」（プチ・キャラット） 「デ・ジ・キャラットミニカバーアルバム にょコにょコうたってみた」（プチ・キャラット） 地球発デ・ジ・キャラットラジオ略して地デジラジオ テーマソング「Special☆Time」（プチ・キャラット） エミる☆みらくる Vol.1 - 3（セレン） Di Gi Charat 20th Anniversary DRAMA CD 『D.U.P.編』（2019年、2代目プチ・キャラット） 「宍戸町フォーチュンきっす2009～復活のエリス～」（エリス）役 鹿児島県出身の人物一覧
野村光一

ポータル クラシック音楽 野村 光一（のむら こういち、1895年9月23日 - 1988年5月22日）は、日本の音楽評論家。 大阪府生まれ。京都府立第二中学校（現・京都府立鳥羽高等学校）を経て、1920年、慶應義塾大学文学部哲学科卒業。小宮豊隆に師事。 1921年に渡英。ロンドンの王立音楽アカデミーでピアノを学ぶ。このころ、ブゾーニやラフマニノフの演奏に接する。さらにドイツに渡り、1923年に帰国した後、新聞や雑誌で評論活動をおこなう。 1932年に堀内敬三らと「音楽コンクール」（現「日本音楽コンクール」）の創設に関わり、このコンクールの発足時から審査委員長と理事を務める。（1988年より「野村賞」新設） 1944年、毎日新聞社に入社。 1963年、日本ショパン協会会長に就任（1981年まで） 1967年、紫綬褒章受章。 1968年、勲四等旭日小綬章受章。 1984年、モービル音楽賞受章。 娘の輝子は東京藝術大学ピアノ科を卒業し、谷崎潤一郎の娘にピアノを教えていたが、安田善次郎の曾孫で建築設計士の安田紫気郎と結婚した。遠縁に佐々木勇之助（佐々木の妻の兄の養子が光一の父） 『樂壇隨想』（ビクター出版社、1931年） 『レコード音樂讀本』（中央公論社、1934年） 『名曲に聴く』上・下（創元社、1940年） 『批評から見た音樂二十年』（音樂評論社、1948年）　山根銀二と共著 『ピアノ音楽史』（音楽之友社、1951年） 『レコードに聴くピアノ音楽』（音楽之友社、1953年） 『音楽の窓』（音楽之友社、1958年） 『ピアニスト』（音楽之友社、1973年） 『ピアノ回想記 : ピアノに憑かれて七〇年』（音楽出版社、1975年） 『野村光一音楽随想 : ワーグナーは敗けだ』（音楽之友社、1985年）
千葉県道237号浜金谷停車場線

千葉県道237号浜金谷停車場線（ちばけんどう237ごう はまかなやていしゃじょうせん）は、千葉県富津市を走る一般県道。 JR内房線浜金谷駅前から国道127号に至る区間と、国道127号から分岐して富津館山道路富津金谷インターチェンジへ至る区間から構成される。両区間が直接接続する場所は無い。 起点：富津市金谷（内房線 浜金谷駅） 終点：富津市金谷　富津金谷インターチェンジ（富津館山道路（国道127号）交点） 総延長：2.329 km（君津土木事務所管内：2.329 km） 重用延長：0.892 km（君津土木事務所管内：0.892 km） 実延長：1.437 km（君津土木事務所管内：1.437 km） 国道127号（富津市金谷2288番地先 - 富津市金谷 富津金谷IC入口交差点）：0.892 km 別線
お宝映像クイズ 見ればナットク!

お宝映像クイズ 見ればナットク!（おたからえいぞうくいず みればなっとく）とは、NHK総合テレビジョンで2003年4月6日から2004年3月28日まで放送されたクイズ番組・バラエティ番組である。放送時間は日曜日19時20分 - 20時であった。 『Q（クイズ）TVタイムカプセル』として2002年12月18日に試験的に放送された。その際、司会は三宅裕司と小野文恵で、キャプテン役がラサール石井と関根勤であった。 レギュラー時の際、キャプテン役が関根から小堺一機に変わった。チームのメンバー構成はキャプテンを含むタレント解答者4人で、前期はラサールチームと小堺チームの対戦だったが、2003年7月6日放送から男女チーム対抗戦へと変更され、ラサールと小堺は隔週でしか出演できなくなった（これは当時の海老沢勝二会長の鶴の一声によるものだったと、ラサールが後にラジオ番組で語った[要検証 – ノート]）。 4人の解答者に10・20・30・40点の得点が割り振られており、正解者は自分に割り振られた得点を獲得する仕組みであった。前期は、問題の年代と地方などを考慮して相手キャプテンが点数を配分した。後期は、スロットマシーンの様に得点が回転し、キャプテンがボタンを押してランダムに点数を決定した。最終問題は4択問題で、正解者は割り振られた倍の得点を獲得する。 テレビ放送開始50周年に当たったことから、NHKが保存する豊富な映像ライブラリーの中から季節やイベントの開催時期に合わせたものが特に選ばれ出題された。 石澤典夫（NHKアナウンサー） 久保純子（NHKアナウンサー、なおこの番組を最後にNHKを離れ、フリーへ転身した） 緒方文興 東北地方のみ最終回の放送時間が23:10からとなった（2004年4月放送開始の連続テレビ小説『天花』の制作レポート番組放送のため）。
千葉県道238号保田停車場線

千葉県道238号保田停車場線（ちばけんどう238ごう ほたていしゃじょうせん）は、千葉県安房郡鋸南町を起点・終点とする一般県道。内房線保田駅と国道を接続するための道路である。沿線は保田駅前商店街の店が連ねるが、あまり活気はなくシャッター通り化してしまっている。 起点：安房郡鋸南町保田（内房線保田駅） 終点：安房郡鋸南町保田（保田交差点、国道127号・千葉県道34号鴨川保田線交点） 総延長：0.243 km（安房土木事務所管内：0.243 km） 重用延長：なし（安房土木事務所管内：0.0 km） 実延長：0.243 km（安房土木事務所管内：0.243 km）
千葉県道239号岩井停車場線

千葉県道239号岩井停車場線（ちばけんどう239ごう いわいていしゃじょうせん）は、千葉県南房総市を起点・終点とする一般県道。 岩井駅と国道を接続するための道路である。 起点：南房総市市部（内房線 岩井駅） 終点：南房総市市部（岩井駅入口交差点、国道127号交点） 総延長：0.077 km（安房土木事務所管内：0.077 km） 重用延長：なし（安房土木事務所管内：0.0 km） 実延長：0.077 km（安房土木事務所管内：0.077 km） 千葉県南房総市 国道127号 - 南房総市市部（岩井駅入口交差点、終点）
千葉県道240号富浦停車場線

千葉県道240号富浦停車場線（ちばけんどう240ごう とみうらていしゃじょうせん）は、千葉県南房総市を起点・終点とする一般県道。 国道から富浦駅のアクセスおよび、終点より南に延びる市道によって南房総市役所や富浦中学校などへも接続される。市の中心機能を担う存在への第一接続路線でもある。 起点：南房総市富浦町原岡（内房線 富浦駅） 終点：南房総市富浦町原岡（富浦駅入口交差点、国道127号交点） 総延長：0.201 km（安房土木事務所管内：0.201 km） 重用延長：なし（安房土木事務所管内：0.0 km） 実延長：0.201 km（安房土木事務所管内：0.201 km） 千葉県南房総市 国道127号 - 南房総市富浦町原岡（富浦駅入口交差点、終点）
朝倉在重 (河内守)

朝倉 在重（あさくら ありしげ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。在重流朝倉氏初代当主。 越前国の朝倉氏の一族とされる。また、越前朝倉氏と駿河朝倉氏は別系、もしくは遠祖を同じくする遠縁であるとの説もある。 朝倉景高が朝倉孝景との争いに敗れて越前国から逃れた際、父と別れて駿河国に逃れ今川氏を頼り、今川氏滅亡後は中村一氏、次いで徳川家康に仕えたと称する。 今川時代は駿河安倍郡柿島周辺を領し、安倍七騎と呼ばれた勢力団の筆頭にも挙げられていたが、今川氏の衰退と共に駿河に侵攻してきた甲斐武田氏、次いで徳川氏の支配下に入った。その過程で安倍七騎は分裂内紛し、在重は同じ安倍七騎で義弟の大石五郎右衛門を暗器（細工をした矢）で殺害したとも伝わる。 以降は徳川氏の家臣となったとも考えられるが、家康の関東移封および徳川政権の時代になっても、朝倉氏は変わらず旧領を支配していることから、豊臣政権下では在地勢力として、家康の関東移封後に駿河を支配した中村家に仕えていたとも考えられる。 子に宣正、景年がいる。 徳川政権になった頃、駿河井川の大日峠には、茶葉を寒冷保存する御茶壺屋敷があった。秋の彼岸頃に駿府の家康、また江戸の将軍家の元へと茶壺が運ばれる行事は「御茶壺道中」と呼ばれていた。正徳年間に井川の御茶壷屋敷が廃止されるまで続いたこの行事に関して、御茶壺屋敷および保存されていた数々の名品茶壷の管理は、当初、地元井川の海野弥兵衛（海野元定）と柿島の朝倉六兵衛（在重）に任されていた。 父：不詳 母：不詳 室：末高正長娘 長男：朝倉宣正（1573-1637） 生母不明の子女 男子：朝倉在重（1583-1651）? 男子：朝倉景年 望月與太郎室 室の末高正長の長男であった末高正久の子に、末高正宣がいる。徳川家康に仕え3百石。のち徳川頼宜の配下となったが、のちに直参旗本に復帰している。この正宣の室が「朝倉六兵衛有重」の娘とされる。