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福里ダム

福里ダム（ふくざとダム）は、沖縄県城辺町（後の宮古島市）の地下に建設された地下ダムである。福里ダムの南西には同時期に建設された地下ダムの砂川ダム、北東には実験用地下ダムの皆福ダムが隣接する。 水を含みやすい性質を持つ琉球石灰岩の地層を幅1790メートル、高さ27メートルの地中壁で区切ることによって地下水が海へ流出したり海水が地下水に浸入したりするのを防ぎ、地下水として水を蓄えておくことができる。蓄えられた水は計85本の井戸からポンプでくみ上げられ、砂川ダムと合わせて8400ヘクタールの農地の灌漑用水として利用される。ダム本体は地中にありダム湖もなく地上にはサトウキビ畑が広がるのみである。 宮古島は広く琉球石灰岩の地層に覆われており、その下部には水を通しにくい島尻層泥岩が基盤地層となっている。また、北西-南東方向に多数の断層が走っており、断層によって地層が大きく傾き断層に沿って三角柱状の地下谷が並行する構造となっている。宮古島南東部においてはこの地下谷が海に向かってゆるやかに傾いており、地下水が海へ流出する形になっている。このため地下谷のできるだけ海に近い場所が地下ダムの適地とされた。 福里ダムは福里断層と皆福断層に挟まれた地下谷を横断する1つの主ダムと地下谷の両側にある地下尾根からの漏水を防ぐ3つの副ダムとして計画されたが、後に副ダムのうちの1つは不要であることがわかり最終的には1つの主ダムと2つの副ダムが建設された。ダム本体は地下20メートルより下の地中に埋められた形となっており厚さ0.5メートルのコンクリート製である。琉球石灰岩の下部にある島尻層泥岩の地層にも1メートルの深さまで挿入されており強度と防水性を確保している。水位水質観測用として掘り下げられた箇所があり、地下ダムの構造を地上から観察することができる。 オーガードリルを装着した杭打ち機を用い、直径60センチメートルの穴を90センチメートルおきに並ぶように掘削し、穴と穴との間をオーガードリルで崩して連続した板状の空隙を形成し、そこにコンクリートを流し込んで固化させることで地下壁を形成する地下連続壁工法が用いられた。また、コンクリートを地中に注入して地盤を固化させる工法も補助的に用いられている。 宮古島は地形が平坦な上に雨水の約40%は琉球石灰岩地層に浸透して海へ流出するため地表に水源が乏しく、農業用水を降雨に依存していたため農業生産は不安定であった。特に1971年（昭和46年）3月から9月にかけて大規模な旱魃があり、同年のサトウキビ収穫量は平年の4分の1以下に落ち込んだ。このため1972年（昭和47年）の沖縄返還をきっかけに同年から翌年にかけて農業用地下水の調査が行われ、1974年（昭和49年）から地下ダムの開発に関する調査が始められた。 1977年（昭和52年）から翌年にかけて城辺町皆福に実験用の地下ダムである皆福ダムが建設され様々なデータが集められた。この結果をもとにして1980年（昭和55年）から1983年にかけて様々な工法が検討されたが、当時は大深度工事に対応可能な工法がなく建設は足踏み状態となっていた。1983年、福岡市地下鉄箱崎線の建設工事においてオーガー工法が大深度工事に対応できることが実証され、地下ダムの工事に採用されることになった。 1984年（昭和59年）から1986年にかけて設計が行われ、1988年（昭和63年）10月に国営宮古土地改良事業計画として工事が始まった。1990年（平成2年）2月から農用地整備公団が工事を受け継ぎ、1996年（平成8年）7月24日には主ダムの締め切り、1998年（平成10年）12月18日には副ダムの締め切りが行われ地下ダムが完成した。 この事業により地下水による大規模な灌漑が可能となり、サトウキビに加えてタバコ、カボチャ、飼料作物などが栽培されるようになった。 宮古島市城辺(ぐすくべ）西東の住民らは、同集落の東側で仲原地下ダムを建設している鴻池・平安座共同企業体の招きを受け2012年4月28日、同ダムの建設現場を見学した。現場にそびえ立つ削孔機は「キリン６頭分の高さ即ち３２メートル」などと、説明。仲原地下ダムの止水壁の計画延長は、2350メートルで、約300メートルがすでに完成。同企業体は149メートルを請け負っている。同ダムの計画有効貯水量は920万トン既存2、計画2の計4ダムのうち最大規模。同ダムの水は伊良部と砂川の東山ファームポンドに送水される。 2003年（平成15年）に農村総合整備統合補助事業として2億円をかけ福里ダム近くに建設された施設。宮古島の地質や農業、地下ダムの模型、建設に使用した三軸オーガードリルなどが展示されている。入館料は一般300円。
珍島郡

珍島郡（チンドぐん）は、大韓民国全羅南道西南部の郡。珍島とその周辺の島々から構成される。 珍島本島（体島）を含め、郡域には計230（有人島45、無人島185）の島がある。 本島の西南約10kmには上鳥島・下鳥島があり、さらにその近辺に観梅島・大馬島・東巨次島・西巨次島・孟骨島・屏風島・独巨島をはじめ小さな島々が散在している。上下鳥島一帯の海域は多島海海上国立公園に指定されている。本島の西北約5kmにある加沙島（5.85km2）は400名近くが住む大きな島で、漁業が営まれている。 郡域の東には海を隔てて海南郡があり、珍島の東北端で本土と最も近接する部分が鳴梁海峡である。ここに珍島大橋がかけられ、郡域と本土との唯一の陸上交通路となっている。北方には新安郡所属の島々が広がっている。 1980年には8万3300人が住んでいたが、30年を経て人口は半分以下に減少している。とくに1980年代後半の5年間では人口の3分の1（約1万8000人）の流出が見られた。現在もこの減少傾向は止まっていない。 百済時代 -「因珍島郡」と称された。 新羅時代 - 武珍州に属し珍島県が置かれた。 940年 - 高麗王朝により珍島郡が設置される。 1270年 - 三別抄が珍島に本拠を置き、モンゴルに抗戦。 1350年 - 倭寇の侵入を受け、郡民は本土に避難。高麗王朝は島を放棄。 1437年 - 朝鮮王朝が珍島郡を再設置。 1597年 - 珍島と本土との間の鳴梁海峡で鳴梁海戦が行われる。 1895年 - 地方制度改革により、本土の一部を含む17面を管轄する郡となる。 1906年 - 本土の命山面が霊岩郡に編入、三寸面が海南郡に編入。 1914年4月1日 - 郡面併合により、珍島郡の一部（都草面）が務安郡に編入。珍島郡に以下の面が成立（7面）。 府内面・古郡面・郡内面・義新面・臨淮面・智山面・鳥島面 時期不明 - 府内面が珍島面に改称（7面）。 1963年1月1日 - 鳥島面の一部（馬津島里）が務安郡長山面に編入（7面）。 1973年1月25日 - 木浦から珍島へ向かっていた連絡船が知山面深東里の沖合で暗礁にぶつかり沈没。死者行方不明62人。 1973年7月1日 - 郡内面の一部が珍島面に編入（7面）。 1979年5月1日 - 珍島面が珍島邑に昇格（1邑6面）。 1983年2月15日（1邑6面） 鳥島面の一部（加沙島里の高沙島・平沙島・松島）が新安郡新衣面に編入。 鳥島面の一部（晩才島里）が新安郡黒山面に編入。 1984年10月 - 珍島大橋開通。 1987年1月1日 - 臨淮面の一部が珍島邑に編入（1邑6面）。 1990年 - 新安郡長山面の一部（小楮島・斫刀島・松島・骨島・戯魚島）が珍島邑に編入（1邑6面）。 2014年4月16日 - 鳥島面観梅島沖でセウォル号沈没事故が発生。 2021年7月5日 - 集中豪雨により住宅など49棟が浸水、農地5149ヘクタールが浸水する被害。 郡庁舎は珍島中央部の珍島邑城内里に所在する。郡守は朴連洙（パク・ヨンス/박연수）。 1邑6面がある。珍島本島にはこのうち1邑5面が置かれており、下鳥島に面事務所がある鳥島面は加沙島など離島部を管轄する。 珍島警察署 海南消防署 珍島119安全センター 鳴梁海峡に架かる珍島大橋が、珍島と本土とを結ぶ唯一の陸上交通路である。 国道18号（朝鮮語版） 珍島大橋（朝鮮語版） - 全長484m、1984年10月18日竣工。 珍島からは周辺の島嶼への遊覧船が発着している。 碧波港 珍島犬・珍島枸杞子（クコ）・珍島藿（岩ワカメ）を「珍島三宝」、珍島民謡・珍島書画・珍島紅酒（芝草酒）を「珍島三楽」と称するという。 珍島の海割れ（霊登祝祭） 5月の大潮の日に、珍島東南部の回洞里（フェドンリ）とその沖の茅島（茅島里／モドリ）の間に2.8kmの砂洲があらわれる。日本では天童よしみの歌曲『珍島物語』で有名になった。国内外から多くの観光客が集まる。 多島海海上国立公園 郡の西南海上に広がる島々と珍島の一部（南桃石城周辺）が指定されている。奇岩列石の島々には遊覧船が巡っている。 金骨山 標高193mの奇岩の山。 佳界海水浴場 双渓寺 珍島郷校 南桃石城 国立南道国楽院 国立国楽院の所属機関。公演場・専属芸術団を擁し、アリランの一種・珍島アリランなど、多くの民謡が伝わる場所としても知られる。 小痴記念館 朝鮮王朝後期の南画家・許錬（小痴）を記念する。雲林山房もある。珍島はほかにも画家や書家を多数輩出しており、島内にはかれらの記念館が点在する。 珍島歴史展示館 2019年9月20日午後1時から5時まで、海ゴミ問題への注目を集めるため、古郡面の嘉界海水浴場で「第19回国際沿岸浄化の日」というイベントが開催された。海洋水産部部長、全羅南道副知事、海洋環境公団・水協・漁業関係者、学生など600人以上が参加し、海岸のプラスチックなどのゴミを2時間かけて片付けた。しかし、この片付けたゴミはイベントを盛り上げるため、前日に珍島郡役所側が周辺の海岸から拾って意図的に置いたものであると25日に判明し、批判を受けた。 韓国国内 慶尚南道梁山市 京畿道富川市 済州特別自治道済州市 仁川広域市江華郡 光州広域市南区 京畿道龍仁市 許百錬 - 南画家。 朴智元 - 政治家。 ソン・ガイン - 歌手。 許丁茂 - サッカー選手。 張敬珍 - サッカー選手。
高知西バイパス

高知西バイパス（こうちにしバイパス）は、高知県高知市鴨部から高知県吾川郡いの町波川に至る総延長9.8 kmの国道33号バイパスである。 高知市鴨部から吾川郡いの町枝川までの第1期区間4.3 kmと吾川郡いの町枝川から同町波川までの第2期区間5.5 kmからなっている。慢性的な交通渋滞の解消や集中豪雨時の路面冠水の解消を主な目的として計画されたものである。 第1期区間は国道33号（国道194号重複）の現道である。 起点 : 高知県高知市鴨部 終点 : 高知県吾川郡いの町枝川 総延長 : 4.3 km 規格 : 第4種第1級 車線数 : 完成4車線（暫定2車線） ただし高知市鴨部から高知西トンネル高知側出入口までは4車線 道路幅員 : 26.0 m 車線幅員 : 3.5 m 設計速度 : 60 km/h 1974年（昭和49年）4月 : 事業化。 1982年（昭和57年）10月 : 都市計画決定。 1986年（昭和61年）11月 : 工事着手。 1997年（平成9年）12月 : 高知市鴨部 - 伊野町枝川 間（4.3km）、伊野IC - 枝川IC間開通。 この区間は、高知松山自動車道の一部。 起点 : 高知県吾川郡いの町枝川 終点 : 高知県吾川郡いの町波川 延長 : 5.5 km 規格 : 第4種第1級（歩道と車道は安全柵等で完全分離） 車線数 : 完成4車線（暫定2車線） 道路幅員 : 不明 車線幅員 : 3.5 m 設計速度 : 60 km/h 1999年（平成11年）12月 : 調査区間 指定。 2000年（平成12年）12月 : 整備区間 指定。 2012年（平成24年）12月22日 : 天神IC - 鎌田IC間（1.1 km）開通。 2016年（平成28年）3月5日 : 枝川IC - 天神IC間（2.9 km）開通。 2021年（令和3年）12月4日 : 鎌田IC - 波川間（1.5 km）開通。 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。 英略字は右記の通り。　IC : インターチェンジ
口宣

口宣（くぜん）とは、平安時代中期から用いられるようになった非公式な公文書書式で、天皇の勅旨を口頭で受けた蔵人所職事（職事蔵人・蔵人頭もしくは五位蔵人）がその内容を文書化して太政官上卿に伝える目的のために使われた。宣旨と共通する部分が多く、宣旨の一種・派生と捉えることもできるが、その書式に異なる部分がある。 弘仁元年（810年）の薬子の変をきっかけに蔵人所が設置されると、従来は後宮の内侍を通して伝えられていた天皇の勅旨の太政官への伝達が、次第に蔵人所の職事によって行われるようになった。 天皇の勅旨を奉じた職事蔵人は太政官の陣座に赴いて上卿に対してその内容を口頭で伝えた。これを職事の仰詞と称したが、勅旨の内容を口で伝える（宣べる）ことから、「口宣」もしくは「宣旨」とも称した。 しかし、上卿が常に太政官にいるとは限らず、天皇の側が臨時の勅旨を発する事もあり得た。そのため、命令を伝える間に蔵人の誤りその他により天皇の出した命令と上卿が実際に受けた命令が食い違う可能性もあった。そのため、本来であれば口頭にて伝達が行われる天皇の勅旨をあらかじめ紙に書いてそれを上卿に渡すようになった。これが「口宣」もしくは「宣旨」へと発展する事になる。 口宣は最初の行に出された年月日を書いてからその下に一字分を開けて「宣旨」という2文字を書き入れ、次の行以後にその内容を記し、最後の行には勅旨の奉者（受けた者）の位署（蔵人所における官職・その他の兼官職・氏名）の後にその下に小さく「奉」の1文字を据える。この形式は11世紀末期に完成されたもので、口宣が行われた初期（10世紀前半）には、宣旨との書式の区別が確立しておらず、年月日が最後の行の位署の上に記載されたものもある。また、口宣は勅旨の内容を目録あるいは日記形式で記している点でも「宣旨」とは異なっている。なお、用紙は職事蔵人がいつ勅旨を受けても対応できるように、またあくまでも勅旨伝達は口頭であり口宣は覚書（メモ）として作成されるという性格により、製造が簡便である中古紙を再生した宿紙を用いるのが例とされ、後に書式の一環として定着するようになった。 なお、後には院政を行う上皇・法皇（いわゆる「治天の君」）が太政官に対して命令を発する時も口宣が用いられた。これは律令に定められた正統な統治機関は天皇及び太政官であり、法的な根拠を持たない治天の君が命令を行う場合には、こうした非公式な公文書形式を採用せざるを得なかったからである。 鎌倉時代後期に入ると、天皇が発する命令においても、太政官符・太政官牒・官宣旨に代わって口宣や宣旨が用いられることが多くなっていった。 口宣案（くぜんあん）とは、元来は口宣の案文であり、覚書（メモ）の下書き程度の意味合いでしかなかったが、後には太政官を経由せずに直接受任者（実務担当者や被任命者）に勅旨の内容を伝えるために用いられた。従って、天皇の意思を太政官に宣下という形で伝達する機能を持つ口宣と、宣下の事実を受任者に伝える機能を持つ口宣案では、内容は同じでもその機能・様式は異なっていた。 鎌倉時代までに様々な正規のルートを通さない命令を発するための公文書が作成されたが、人事に関する命令は詔書・太政官符・位記などの正規の公文書の発給手続が守られてきた。これは治天の君が人事権を行使する場合でも同じであり、天皇の命令という体裁を取り、更に太政官に伝えられてそこから実務担当者に命令が届くという複雑な手続を要した。これに対して後嵯峨院政の頃から実際の人事権者である治天の君の人事決定を迅速に人事担当者に伝える必要性から、治天の君（天皇親政の場合は天皇）の命令を受けた職事蔵人が、口宣を上卿に渡す前にあらかじめ下書きを名目としてもう1通案文を口宣と全く同じ様に作成して、この案文に口宣を出した治天の君の院宣（あるいは天皇の綸旨）を添えて受任者に渡すことで、正式な公文書が到来するまでの仮の証文とした。口宣案が直接受任者に渡されるようになりその重要性が高まるとともに、更に口宣を奉じた職事蔵人の署名の記載など、同人の真筆であることが必要要件とされるようになった。 口宣案は、口宣正文と区別するために端裏に「口宣案」の3文字（端裏銘）と最初の行の右上に「銘」と呼ばれる口宣を渡した上卿の氏名（上卿銘）を付記した上で渡された（ただし、初期のものにはそれを満たしていない口宣案もあり、両者が備わるようになるのは鎌倉時代後期のことである）。本来は口宣案が担当者に渡された後に、全く同じ内容の命令が太政官から担当者に宣下される手筈となっていたが、後には実際の発給までに時間がかかる太政官での宣下手続が省略されて文書の発給よりも歴名などの記録をするための手続となり、口宣案をもって正式な命令証書（公験）とみなされるようになった。 時代が下るにつれて口宣案も公文書の書式に近いものになっていき、南北朝時代には書体が行書体から真書体に変わり、江戸時代になると太政官発給の公文書に書式となっていった。
スペイン狭軌鉄道

スペイン狭軌鉄道（スペインきょうきてつどう、スペイン語: Ferrocarriles de Vía Estrecha）は、 2012年まで存在したスペインの国営鉄道事業者。略称はFEVE。スペインのメーターゲージ路線の大部分に当たる1,250kmの路線を保有していた。 倒産した民間鉄道を引き継ぎ、1926年からは政府経営のEFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado)が運行されていたが、EFEに代わる組織として1965年にFEVEが設立された。1941年にはレンフェ（スペイン国鉄）が設立されており、やがてスペイン国内の全ての広軌鉄道がレンフェの所有となると、EFEは狭軌線のみを運営する組織となった。FEVEは政府所有の商業的な会社として1972年に設立された。 FEVEは既存の事業者が利益を上げる事の出来なかった標準軌線（軌間1,435mm）及び狭軌線（1,067mm, 1,000mm, 914mm, 750mm）を吸収し続け、その多くは軌間1,000mmに変更された。しかしながら、スペイン1978年憲法下での地方分権により、FEVEも事業の一部を新たに出来た自治州に移管し始めた。1978年に一部がカタルーニャ州に移管されてカタルーニャ公営鉄道 (FGC)となり、1979年に一部がバスク州に移管されてバスク鉄道となり、1986年に一部がバレンシア州に移管されてバレンシア公営鉄道 (FGV)となり、1994年に一部がバレアレス諸島州に移管されてマヨルカ鉄道となった。ムルシア州の狭軌鉄道ネットワークはFEVEの制御下に残った。前述のEFEはマドリードで郊外路線を運行していたが、この路線はメトロ・マドリードの10号線となった。 2012年12月31日、FEVEの狭軌ネットワークとレンフェの広軌ネットワークが合併され、FEVEという企業は消滅した。インフラは国営のアディフに移管され、車両はレンフェ・オペラドーラに移管された。狭軌ネットワークの運行は再編成後に同じ条件下で続けられている。 2012年以前にFEVEが運営していた狭軌線の多くは、スペイン北西端のガリシア州からアストゥリアス州、カンタブリア州を経てバスク州まで続き、大西洋のビスケー湾の海岸線の周辺に位置していた。これらは他の地域のより孤立した路線と異なり、FEVEが統合的に管理していたため、大きくて重要な交通システムを構成していた。FEVEが保有していた1,194kmの路線のうち、316kmが電化されていた。 FEVEによって運行されていた排他的な観光路線として、延長650kmのトランスカンタブリコ線があった。この路線はエスパーニャ・ベルデの海岸線に沿って、バスク州サン・セバスティアン、バスク州ビルバオ、カンタブリア州サンタンデール、アストゥリアス州オビエド、ガリシア州フェロル、カスティーリャ・イ・レオン州レオンを結び、1982年に全通した。列車は休日運行を行い、車両には寝台個室、ラウンジ、レストランが備わっていた。総所要日数は7泊8日である。トランスカンタブリコ線では、フェロルからアンダイエ（フランス）までの区間で部分的に一般的な地域輸送も行っており、その一部はバスク鉄道などの地域事業者が運営していた。非観光路線でもっとも距離が長いFEVEの定期列車は、レオンとビルバオの間を約7時間で結んでいた。 FEVEはセルカニアスと呼ばれる通勤電車を運行していた。FEVEの主要な通勤地区はアストゥリアス地方であり、FEVEの5路線が密集するアストゥリアス地方では、FEVEの路線とレンフェの路線が完全に統合され、地域のメトロシステムとして効果的に機能していた。ビルバオ近郊では、ビルバオのコンコルディア駅からビスカヤ県西部のバルマセダまでの路線を運行しており、バスルト、ソドゥペ、アラングレン、サリャなどの町や、ビスカヤ県の小規模な村や集落を通っていた。 FEVEは年間約4億6,000万トンの貨物を輸送しており、事業の大部分を占めていた。多くの産業に欠かせない鉄、鋼、石炭を輸送していた。 バスク鉄道 (EuskoTren)およびメトロ・ビルバオ : バスク州 カタルーニャ公営鉄道 (FGC) : カタルーニャ州 バレンシア公営鉄道 (FGV) : バレンシア州 マヨルカ鉄道 (SFM) : バレアレス諸島州 メトロ・マドリード – マドリード州
オペラ駅 (パリメトロ)

オペラ駅（オペラえき、Opéra）は、フランス・パリの2区、9区にまたがって存在するパリメトロの駅。 ガルニエ宮（オペラ座）に隣接する。また、RER A線のオベール駅（Gare Auber）との乗換が可能である。 パリメトロ 3号線 7号線 8号線 ガルニエ宮（オペラ座） ヴァンドーム広場 1904年10月19日、3号線ヴィリエ駅 - ペール・ラシェーズ駅間開通に伴い、開業。 1910年11月5日、7号線オペラ駅 - ポルト・ド・ラ・ヴィレット駅間開通に伴い、7号線の乗り入れ開始。 1913年7月13日、8号線ボーグルネル駅（現在の10号線シャルル・ミッシェル駅） - オペラ駅間開通に伴い、8号線の乗り入れ開始。 パリメトロ 3号線 アーヴル＝コマルタン駅（Havre - Caumartin） - オペラ駅 - キャトル＝セプタンブル駅（Quatre-Septembre） 7号線 ショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅（Chaussée d'Antin - La Fayette） - オペラ駅 - ピラミッド駅（Pyramides） 8号線 マドレーヌ駅（Madeleine） - オペラ駅 - リシュリュー＝ドルーオ駅（Richelieu - Drouot）
エージシュート

エージシュート（Age-Shooting、またはエイジシュート）は、ゴルフの1ラウンド（18ホール）ストロークプレイを、自身の年齢以下の打数でホールアウトすること。 各国あるいは公認団体で異なるが、公認されるには打数以外の条件も必要となる場合があり、日本では『日本エイジシューター協会』が「男子は6000ヤード以上、女子は5000ヤード以上のコースで達成すること」を追加条件としている。18歳未満の人は絶対に達成は不可能である。それ以上の人は理論上は達成可能であるが、若年層の選手は事実上達成不可能で、60代後半以後のシニア選手が比較的達成しやすいとされる。 エージシュートの基準となる年齢の計算については、一般には満年齢とされることが多いが、ゴルフ規則上年齢計算に関する明確な規定がないことから、韓国など数え年の文化がある地域では「数え年でもエージシュートを認める」場合があり、ゴルフ場によってはローカルルールで数え年でのエージシュートを認めているところがある。従って満72歳の人間を例に取ると、満年齢基準の場合72以下のスコアでないとエージシュート達成とならないが、数え年基準の場合はスコアが73でもエージシュート達成が認められる場合がある。 初達成 PGAツアーでは、1979年のQuad Cities Open第2ラウンドで当時67歳のサム・スニードが67で回り初の達成者となった（2日後の最終日にも66をマークし再び達成している）。 最少記録 チャンピオンズツアー（シニアツアー）では、2002年のAT&T Canada Senior Open Championshipで61歳のウォルター・モーガンが60で回り達成。これがプロツアーでの最年少記録となっている。 ツアー以外では、アメリカのボブ・ハミルトン（1944年全米プロ優勝、1946年マスターズ3位などの実績を持つ）が、1975年6月3日にインディアナ州のハミルトン・ゴルフ・クラブ（6233ヤード）で達成した「59」（年齢59歳）が記録として残っている。 アマチュアでは、2015年6月22日、バージニア州のローレルヒル・ゴルフクラブ（6386ヤード、パー71）でのアマチュア大会で、59歳のパトリック・ウィルスという選手が3度のホールインワン（うち2度はアルバトロス）を決めるなど「57」で回り、プロの記録をも更新している。 初達成 日本のプロゴルフツアーでは、日本ゴルフツアー機構によるツアー制度確立以降しばらく達成者はいなかったが、2013年4月25日に、山の原ゴルフクラブ（6793ヤード、パー71、兵庫県川西市）で行われたつるやオープンゴルフトーナメント第1ラウンドにおいて、66歳の尾崎将司が9アンダー62で回り、男子レギュラーツアー史上初のエージシュート達成となった。尾崎は2017年10月6日に、京和カントリー倶楽部（7190ヤード、パー71、愛知県豊田市）で行われたHONMA TOURWORLD CUP第2ラウンドでも1アンダー70（年齢70歳）で自身2度目のエージシュートを達成している。 シニアでは、PGAシニアツアー制度確立以前の1981年、関東プロシニアゴルフ選手権初日で中村寅吉が65（年齢66歳）で達成したのがプロシニア第1号とされる。PGAシニアツアー開始後は、2018年11月現在で達成者9名、合計で24回記録されている。 最年少記録 ノジマチャンピオンカップ 2019箱根シニアプロゴルフトーナメント 初日（18日）◇箱根カントリー倶楽部（神奈川）で63歳の伊藤正己が11バーディ、1ボギーの「62」をマークし、エージシュートを達成した。2015年の「広島シニア選手権」で三好隆が出した「63」を1打更新し、国内シニアツアーのエージシュート最少打数を更新。前述の尾崎にも最少打数で並んだ。 最多回数記録 2017年現在、青木功がPGAシニアツアーで最多となる計9度のエージシュートを達成している。2007年の日本シニアオープンゴルフ選手権の最終ラウンドで65（年齢65歳）を記録して優勝。さらに2008年の鬼ノ城シニアオープン最終ラウンドでも66（年齢66歳）を記録し、2度目のエージシュートを達成して優勝した。その後、自身が実行員として出場した『2010 ザ・レジェンド・チャリティプロアマトーナメント』でも67歳で66のエージシュートを達成。その後も達成回数を重ねた。 その他 杉原輝雄は2008年6月14日、71歳の誕生日を迎えた日に開催された「杉原輝雄メモリアル第4回旭川オープンゴルフ選手権大会」において予選70ストロークで決勝へ進出し、決勝でも71ストロークと2日間続けてのエージシュートを達成した。
刃物のまち関シティマラソン

刃物のまち関シティマラソン（はもののまちせきシティマラソン）は、岐阜県関市で行われる関市が主催する市民マラソン大会である。 ハーフマラソンと10kmのコースは日本陸上競技連盟公認大会（大会コード：07-21-0509）で、第1回は1995年に開催され、毎年3月に開催されている。 関市役所市民広場を発着点とし、郊外地を走るコースで競われる。 1995年11月19日 - 第1回大会が開催される。 2007年3月18日 - 2007年大会より開催が毎年11月から3月に変更。 ハーフ（日本陸連公認） 一般男子（18歳以上、高校生は除く） 一般女子（18歳以上、高校生は除く） ※完走条件：2時間30分以内。関門（12km地点）をスタート後90分以内通過。 10km（日本陸連公認） 男子（一般・高校生） 女子（一般・高校生） 5km 男子（一般・高校生） 女子（一般・高校生） 3km 男子（一般・高校生・中学生） 女子（一般・高校生・中学生） ジョギングの部（参加制限なし） 各部門1位～6位。 ジョギングの部を除く完走者に着順を明記した記録証を後日送付。 参加者全員に参加賞、ナンバーカード、プログラム。フィニッシュ後にドリンク。抽選により関市特産品などが貰える。 刃物のまち関シティマラソン実行委員会事務局 住所：〒501-3802 岐阜県関市若草通2-1（関市総合体育館 スポーツ振興課内） 刃物のまち関シティマラソン
ベネズエラの大統領

ベネズエラの大統領（ベネズエラのだいとうりょう）は、ベネズエラ・ボリバル共和国の元首および政府の長たる大統領である。 立候補は30歳以上であると共に、ベネズエラ国籍であること。 立候補直前に他の役職に就いていないこと。 再選は無期限可能である。 大統領制を導入していて、大統領に強大な権限を与えられている。 最高裁判所長官の任命及び罷免権 副大統領らの閣僚の任命及び罷免権 議会の招集及び解散権 ベネズエラ国軍の最高指揮権 条約の締結及び批准権 恩赦を与える権利 法案を議会に提出する権利 議会の承認を条件に、行政命令（非常事態宣言）を発出する権利 国債の管理権 憲法は大統領に帰属する権利
扁平上皮性歯原性腫瘍

扁平上皮性歯原性腫瘍（へんぺいじょうひせいしげんせいしゅよう、Squamous odontogenic tumor）は、歯原性腫瘍の一種で、良性腫瘍である。 2005年のWHO分類により、歯原性扁平上皮種から改名された。扁平上皮よりなる、まれな局所浸潤性良性腫瘍である。エックス線像としては、歯槽骨内に単房性から多房性（大多数は単房性）の骨透過像がみられる。構成としては扁平上皮からなる島状の腫瘍胞巣と密な線維性間質からなる。再発はほとんどない。 以下の疾患との病理学的な鑑別診断が必要である。 エナメル上皮腫 胞巣外層細胞の柵状配列、胞巣内部のエナメル髄様柵状配列は扁平上皮性歯原性腫瘍には無い。 扁平上皮癌 扁平上皮性歯原性腫瘍には、真の浸潤性格や細胞異型性はない。 好発年齢は20歳代で、性差はない。
ピーター・ムーア

ピーター・ムーア (Peter Moore) は、英国出身の経営者である。現在は世界最大のサードパーティーである米国エレクトロニック・アーツ (EA) のスポーツ部門の社長である。 マイクロソフトのゲーム機部門であるInteractive Entertainment Businessの副社長時代にHalo2やグランドセフトオート4の刺青を入れたことで有名な人物。現在は世界最大のサードパーティーである米国EAのスポーツ部門「EA Sports」の最高責任者を務め2012年、同社の現COOに就任した。 Xbox 360の北米における成功の立役者である。 Halo2の右腕の刺青は針で彫ったわけではないとも、まだ残っているとも言われる。グランドセフトオート4の刺青が彫ったものかは不明である。 マイクロソフト時代、Xbox 360はなぜ日本で売れないのかというファミ通の質問に「その理由は逆に聞きたい。本体の価格は値頃でXbox LIVEの評価も高い。ハードの魅力を高めるべく、一生懸命努力をしている。MSのポジショニングが悪いのか、ファンにMSが嫌われているのか……」と述べた。 PS3の価格が600ドルだった頃の話だが、プレイステーション3よりもWiiを高く評価しているとも言われた。 2008年2月15日、米Gametrailers.comのインタビューでカジュアルなスポーツゲームに力を入れる方針を表明、「今後6ヶ月でいろいろと発表があるだろう」と述べている。 1955年、英国リバプール生まれ。英国キール大学で学士号、カリフォルニア州立大学で修士号を取得。 フランス企業の米国法人Patrick USAに勤務後、ドリームキャストを展開していたセガに転職。プラットフォーム事業の運営に慣れていない同社の北米部門にあって主導的役割を果たした。セガ退職時の役職は、セガ・アメリカの最高執行責任者（COO）。 2003年、Xbox事業の北米市場シェアが23％と低迷していたため、マイクロソフトのCEO・スティーブ・バルマーがドリームキャストの運営に手腕を発揮したムーア氏をヘッドハントした。HALO 2やグランドセフトオート4の刺青を右腕に入れたことで有名になった。 2007年7月17日、EAはムーア氏の採用を発表した。家族との生活を優先するためサンフランシスコ湾岸での勤務を希望し、EA側もこれを受諾。現在はスポーツ部門を統括する。
石灰化上皮性歯原性腫瘍

石灰化上皮性歯原性腫瘍（せっかいかじょうひせいしげんせいしゅよう、Calcifying epthelial odontogenic tumor; CEOT）は、歯原性腫瘍の一種で、通常良性腫瘍であるが、リンパ節転移を起こす悪性例の報告も数例存在する。Pindborg腫瘍 (Pindborg tumor) とも。1955年にPindborgにより命名された腫瘍で、かつては歯原性石灰化上皮腫と訳された。 好発年齢は特になく、10 - 90歳代まで発生する。わずかに女性に多い。60 - 70 %が下顎に発生し、特に大臼歯部に多く、約50 %で埋伏歯と関連している。大部分は骨中心性である。歯原性遺残上皮、埋伏歯の退縮エナメル上皮、含歯性嚢胞の裏装上皮、口腔粘膜上皮などが由来として考えられている。 境界明瞭な単房性 (2/3) または多房性 (1/3) の透過像の中に石灰化物を認める。 アミロイド様の物質の沈着が見られ、細胞間橋の目立つ多角形細胞のシート状から索状の増殖が見られる。また、多形性が見られるが、異型核分裂像は見られない。そのため、鑑別診断としては容易であるが、細胞の多形性を悪性所見であるとしないよう注意が必要である。 アミロイドはコンゴーレッド染色やチオフラビンT染色で証明する。 大部分は骨内性で、緩慢に増大する無痛性腫瘤。まれに骨外性。上顎骨に発生した場合、突出、鼻出血、鼻腔閉塞が発生する事がある。 一般に摘出術が行われるが、大きなものでは顎骨切除術、再建術が選ばれることもある。 再発は稀である。
渡辺由夏

渡辺 由夏（わたなべ ゆうか、1981年5月7日 - ）は神奈川県出身の元女子バスケットボール選手である。ポジションはセンターフォワード。180cm。ニックネームは「サラ」。 桜花学園高校で全国タイトルを獲得し、卒業後、シャンソン化粧品に入社。 ルーキーシーズンより三冠に貢献し、シャンソン黄金時代を支えた。 2006年ドーハアジア大会及び2007年アジア選手権の日本代表にも選ばれる。 だが、負傷のため2004-05シーズンはマネージャーに転じ、手術を敢行。翌シーズン選手復帰。 2007-08シーズンはシャンソンの主将を務める。2009年アジア選手権で代表復帰。 2015年引退。引退後は母校桜花学園バスケットボール部のアシスタントコーチを務める。 桜花学園高校 - シャンソン化粧品（2000年〜2015年）
ルーラー

自転車競技のロードレースにおけるルーラーとは、平地を一定のペースで走り続けることを得意とするタイプの選手。スピードマンとも呼ばれる。 平地を一定のペースで走り続けることを得意とし、数名でローテーションすれば40km/h以上で数時間に渡り走り続けることができる。また、緩い坂や短い山岳、スプリントもある程度ならこなせるため、あらゆる状況に対応できる万能型選手であるが、裏を返せば厳しい山岳ではクライマーに、ゴール前のスプリントではスプリンターに、長時間の独走ではTTスペシャリストに劣るため、決定力に欠けるタイプでもある。 万能型という点ではパンチャーと類似しているが、こちらがスプリントとアップダウンへの対応を両立させているのに対し、ルーラーは平坦地での高速走行や長距離の独走などに強いなど、TTスペシャリストに近いのが違いである。 上述のように勝負どころでの決定力に欠けるため、ステージレースなどでエースになることは少ない。しかし個人の実力のみで争うのではなく、チームによる総力戦の様相を呈している現在のロードレースにおいては、いかに実力のある選手であっても、アシストなしで勝つことは難しく、その役割の大半を担うのがルーラーである。 現在のレースでは序盤に少数で先行する逃げ集団ができ、それを大集団（メイン集団）が追走して、ゴール手前で逃げを吸収し、スプリントに持ち込まれるのが一般的だが、先頭集団で逃げるルーラーは単純に逃げ切り勝ちを狙うのではなく、レース全体のペースを作り出すとともに、メディアへの露出（たとえ知名度の低い選手でも先頭を走れば必ず映る）を増やしてスポンサーにアピールしたり、ステージの中間地点に設定されたスプリント賞や山岳賞などのポイントを獲得することで各賞争いをコントロールする役目を持っている。 また追走集団ならば無駄なタイム差がつかないように計算しながら、先頭にたって集団を引っ張るほか、大集団からレース終盤に飛び出して、逃げ切り優勝を狙う事もある。また、スプリンターをエースに抱えるチームでは、ゴールの数km手前からトレイン（チームが一列となって加速しゴール手前でエースを解き放つ戦法）の先頭に立って位置取りをするなど、総合優勝を狙わないチームでも重要な働きをする。 このほかにも飲料の入ったボトルや補給食をメンバーに配るなど、自ら勝利する機会こそほとんどないが、チームに有利な展開に持ち込むためには、ルーラーの存在が必要不可欠である。 まれにではあるが、序盤から逃げた選手が大集団を振り切って、そのまま逃げ切り勝ちをする（「大逃げを決める」）こともあり、この場合は数を武器に圧倒的有利に立つ集団の強力なコントロールを跳ねのけて掴み取った勝利として、通常以上に賞賛される。 さらにまれな例だが、2008年のジロ・デ・イタリアに出場したマルツィオ・ブルセギンの様に総合優勝を狙う事もある。 アレクセイ・ルツェンコ（カザフスタン） アンドレア・タフィ（イタリア） エリック・デッケル（オランダ） フアンアントニオ・フレチャ（スペイン） ヤコブ・ピール（デンマーク） ジャッキー・デュラン（フランス） イェンス・フォイクト（ドイツ） マルツィオ・ブルセギン（イタリア） 別府史之 クライマー スプリンター タイムトライアルスペシャリスト（TTスペシャリスト、クロノマン） オールラウンダー クラシックスペシャリスト パンチャー 表示 編集 表示 編集
効率性分析

効率性分析（こうりつせいぶんせき）あるいは資本効率性分析（しほんこうりつせいぶんせき）は、財務分析の分野の一つ。企業が資産（資本）という投入要素を、どれほど効率的に活用して、売上高や利益といったアウトプットを上げることができているかを分析するものである。 狭義では、財務諸表上の項目から資本回転率（しほんかいてんりつ）、資本回転期間（しほんかいてんきかん）、資本利益率（しほんりえきりつ）などの指標を求め、同業他社間で比較したり時系列変化を見たりする手法を指す。広義では、管理会計的な手法を併用したり、「労働力」など資本以外の投入要素の活用効率を算出したりすることもあるが、広義の効率性分析については管理会計および原価計算などの項目を参照のこと。本項目では狭義の効率性分析について説明する。 効率性分析は、企業の財務諸表のデータを用いて、その企業が投入要素をどれほど効率的に活用しているかを分析するものである。投入要素である資産（資本）は貸借対照表上の項目であり、アウトプットである売上高や利益は損益計算書上の項目である。従って、効率性指標の算出にあたっては、貸借対照表のデータと損益計算書のデータの双方を用いる。 代表的な効率性指標としては、有形固定資産回転率、売上債権回転日数、買入債務回転日数などがある。有形固定資産回転率が大きければ、少ない有形固定資産を活用して多くの売上高を得ていることになる。売上債権回転日数が短ければ、得意先から速やかに売上代金を回収できており、運転資金を効率的に活用できていることを意味する。一方、買入債務回転日数が長ければ、仕入先への代金支払いを猶予してもらっており、その分だけ運転資金の余裕があることを意味する。 効率性指標は、同一企業での時系列変化を見たり、同業他社間で比較したり、業種の平均値と比較したりして分析に活用する。業種の平均値としては、例えば中小企業庁が調査・公表しているデータを利用することができる。ただし業種が異なれば経営環境も異なってくるため、指標の数値を単純比較することはできない。 効率性指標はやみくもに高めれば良いとは限らない。例えば、製造業においては本当に無駄な部品在庫は削減するに越したことはないが、だからといって部品在庫を必要以上に切り詰めれば、部品仕入れ先の工場が自然災害に遭ったときなどに欠品が生じて、こちらの工場の生産ラインまでが停止する事態となるかもしれない。効率性指標は、適正な水準を設定して、これを維持するよう努めることが必要である。 資本回転率あるいは回転率は、売上高や売上原価などの損益計算書上の項目を、貸借対照表上の項目で除することによって求められる。一般的には分子には売上高をおく。分子に売上高を置いたときには、回転率は売上高を得るために一定期間内に資本（資産）が何回利用されたかを意味する指標となる。回転率が大きいほど、企業は資本を効率的に利用して売り上げを上げているといえる。分母として用いられる項目によって次のような指標がある。 総資本回転率（総資産回転率） ＝ 売上高 ÷ 総資本（総資産） 自己資本回転率 ＝ 売上高 ÷ 自己資本 株主資本回転率 ＝ 売上高 ÷ 株主資本 経営資本回転率 ＝ 売上高 ÷ 経営資本 有形固定資産回転率 ＝ 売上高 ÷ 有形固定資産 棚卸資産回転率 ＝ 売上高 ÷ 棚卸資産 売上債権回転率 ＝ 売上高 ÷ 売上債権（一般的には売掛金と受取手形の合計値を用いる） 固定負債回転率 ＝ 売上高 ÷ 固定負債 有利子負債回転率 ＝ 売上高 ÷ 有利子負債 これらのうちどの指標に注目すべきかは業種によって異なる。例えば重厚長大産業では、生産設備の有効活用が課題となるため、有形固定資産回転率の動向が注目される場合が多い。小売業では、不良在庫が経営を圧迫することが多いため、棚卸資産回転率の動向が注目される場合が多い。 分母として用いられる貸借対照表上の項目は、簡易な方法では期末（貸借対照表日）の値が用いられる。より厳密な方法としては、期末の値と期初、すなわち前会計期間の期末の値との平均値を用いたり、四半期ごとの値が得られる場合はそれらの平均値を用いたりといった方法もとられる。 買入債務回転率の場合は、売上原価を買入債務で除することで求める。買入債務回転率については、小さいほど、企業は仕入先への仕入れ代金支払いを猶予してもらっており、その分だけ運転資金の余裕があることを意味する。 買入債務回転率 ＝ 売上原価 ÷ 買入債務（一般的には買掛金と支払手形の合計値を用いる） 回転率の逆数は資本回転期間あるいは回転期間となる。数学的な意味は回転率と変わりはないが、棚卸資産、売上債権、買入債務などの項目に関しては、回転期間で表示した方が回転率で表示するよりも直感的にわかりやすいため、回転期間による表示が好まれることが多い。会計期間が1年であれば、回転率の逆数は回転年数となる。回転年数に12を掛ければ回転月数となり、回転年数に365を掛ければ回転日数となる。代表的な回転期間の指標としては次のようなものがある。 現金預金回転日数 ＝ 現金預金 ÷ 売上高 × 365 売上債権回転日数 ＝ 売上債権 ÷ 売上高 × 365 商品回転日数 ＝ 商品 ÷ 売上高 × 365 棚卸資産回転日数 ＝ 棚卸資産 ÷ 売上高 × 365 有利子負債月商倍率 ＝ 有利子負債 ÷ 売上高 × 12 買入債務回転日数 ＝ 買入債務 ÷ 売上原価 × 365 資本利益率は、利益を資本（資産）で除した値である。利益率は利益を売上高で除した値であり、回転率は売上高を資本で除した値であるので、資本利益率は利益率と回転率の積として表すことができる。すなわち資本利益率は、利益率で表される収益性と、回転率で表される効率性とを、同時に表す指標であると解釈することができる。分母として用いられる項目によって次のような指標がある。 総資本利益率（総資産利益率） ＝ 当期純利益 ÷ 総資本（総資産） ＝ 売上高当期純利益率 × 総資本回転率 自己資本利益率 ＝ 当期純利益 ÷ 自己資本 ＝ 売上高当期純利益率 × 自己資本回転率 広瀬義州『財務会計 第7版』、中央経済社、ISBN 4502272507 桜井久勝『財務諸表分析』、中央経済社、ISBN 4502195804
池田麻美

池田 麻美（いけだ あさみ、1981年5月1日 - ）は、埼玉県出身の元女子バスケットボール選手である。トヨタ自動車アンテロープスに所属していた。ポジションはセンターフォワード。ニックネームは「キラ」。 大宮東高校卒業後、2000年にトヨタ自動車に入社した。 2006年競技大会の日本代表に選出されたが、けがのため欠場。 2007年アジア選手権の日本代表に選出された。 2007年から2009年までトヨタ自動車アンテロープスの副将を、2009年から10年は主将を務めた。 2014年オフに引退を発表した。 大宮東高校 - トヨタ自動車（2000年〜2014年） 2007年アジア選手権 Wリーグベスト5（2008-09,2009-10） 全日本総合バスケットボール選手権大会ベスト5（2013）
九州大学病院

九州大学病院（きゅうしゅうだいがくびょういん）は、福岡市東区にある九州大学医学部・歯学部附属の大学病院である。大分県別府市には分院の九州大学病院別府病院がある。2014年の患者数は、医科外来521,830名、歯科外来168,992名、医科入院396,823名、歯科入院12,957名である。略称は九大病院（きゅうだいびょういん）。 ベッド数1,275床、外来患者は１日平均2,500人。診療科系統ごとに9つの「ブロック受付」を設け、個々に会計処理を行い、支払いまでの時間の短縮を図っている。患者を氏名ではなく番号で呼ぶシステムを導入している。 新病院は、地上11階、地下1階、高さ56m、延べ床面積約12万m2で、総工費1千億円、11年半の歳月を掛けて建設された。また国立大学の建造物として初めて免震システムを採用している。 ISO9001、ISO15189を取得している。 2016年（平成28年）1月27日に臨床研究中核病院として承認された。 1867年 - 黒田藩の藩校として西洋医学の教育機関である賛生館が設置される。 1874年 - 賛生館の附属病院を新たに修猷館内に開設。 1877年 - 診療所を福岡病院に改めると同時に博多中之島元製鉄練所跡に移転。 1879年 - 福岡病院が県に移管され県立福岡医学校附属病院と改める。 1888年 - 県立福岡医学校の廃止によって県立福岡病院に改める。 1903年 - 京都帝国大学福岡医科大学設置により県立福岡病院が京都帝国大学福岡医科大学附属医院となる。 1911年 - 九州帝国大学医科大学附属医院に改める。 1919年 - 九州帝国大学医学部附属医院に改める。 1924年 - 生の松原分院設置。 1931年 - 大分県別府市に温泉治療学研究所設置。 1947年 - 九州大学医学部附属医院に改める。 1949年 - 九州大学医学部附属病院に改める。 1964年 - 温泉治療学研究所附属病院設置。 1967年 - 生の松原分院を胸部疾患研究施設内科と改める。歯科口腔外科が歯学部として独立し歯学部附属病院設置。 1973年 - 胸部疾患研究施設内科が生の松原における診療を廃止し、本院地区に統合。 1974年 - 胸部疾患研究施設内科を呼吸器科に改める。 1982年 - 温泉治療学研究所及び医学部附属癌研究施設を改組・統合して生体防御医学研究所を設置し、温泉治療学研究所附属病院は生体防御医学研究所附属病院となる。 2003年 - 医学部附属病院、歯学部附属病院、生体防御医学研究所附属病院を統合し、現名称になる。生体防御医学研究所附属病院を別府先進医療センターに改組。 2008年 - ウエストウイング開院。 2009年5月 - 看護師宿舎本館跡駐車場設置。 2009年6-9月 - 馬出保育所(仮称)新営工事。 2009年（平成21年）6月16日-9月18日 - 新外来棟横立体駐車場の建設工事。 2009年（平成21年）9月28日 - 新外来棟開院 2011年（平成23年）4月1日 - 組織再編に伴い別府先進医療センターが九州大学病院別府病院に名称変更。 2016年（平成28年）1月 - 臨床研究中核病院として承認。 （下表の出典） 小児がん拠点病院 公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院 このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。 九州大学病院 福岡県福岡市東区馬出三丁目1番1号 福岡市地下鉄箱崎線「馬出九大病院前駅」下車。 JR鹿児島本線・JR篠栗線「吉塚駅」下車徒歩10分。 施設の写真 病院の全景（右より外来診療棟、病院・診療棟の北棟、南棟） 外来診療棟の東側 外来診療棟の西側 北棟と南棟の間隙 ウェスト･ウィング 外来診療棟前駐車場 （186台収容） ひな祭り 一階ロビーにて （旧）病院外来診療棟
JRカード

JRカード（英語: JR CARD）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）・東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）・九州旅客鉄道（JR九州）とクレジットカード各社が提携し発行するクレジットカードである。JRカード事務局は、JR東日本本社ビル内にある。 JR旅客鉄道会社のみどりの窓口・旅行センター・自動券売機で乗車券類を購入する事が出来る。 国鉄分割民営化に伴い、現在の名称に変更し、JR旅客鉄道会社が共同商品として継承した。しかし、後にJR四国以外の5社は自社のハウスカードを発行し（西日本と北海道はその後申込受付を停止したが、西日本は2006年、北海道は2010年に再度参入）、また1990年代後半から各JR旅客鉄道会社とも国際ブランドのクレジットカードの取扱を開始したため、みどりの窓口で唯一使えるクレジットカードとしての優位性は失われている。 現存するJRカードは、次の各ブランドで発行されている。 JCB （JCBグループ） Visa （VJAグループ） Mastercard （VJAグループ） UC （UCカードグループ及びクレディセゾン） DC （DCカードグループ） MUFG （MUFGカードグループ） NICOS （三菱UFJニコス） なお、JR時刻表（交通新聞社）には、2020年4月現在でJCB・UC・三菱UFJニコス(MUFG・DC・NICOS)は新規会員の募集を行っていない旨の記載がある。 VJAグループでは、三井住友カードが新規会員の募集を行っているが、同社のウェブサイトに掲載がなく、電話などで申込書を取り寄せる必要がある。同社以外ではりそなカードや北国クレジットサービスがある。三井住友トラスト・カード及びスルガカードは新規会員の募集を行っていない。 国鉄時代の1985年（昭和60年）に当時の有力クレジットカード会社8グループ45社との提携により発行されたJNRカードを起源とする。8グループは以下の通り。 ジェーシービーおよびJCBグループ各社 ユニオンクレジットおよびUCグループ各社 ダイヤモンドクレジットおよびDCカードグループ各社 住友クレジットサービスおよびVISAジャパン協会各社 ミリオンカードおよびmcカードグループ各社 バンクカードサービスおよびバンクカード事業参加各社 協同クレジットサービス 日本信販 JNRカードは1985年8月23日より全国の主要駅のみどりの窓口で試験的に取扱を開始した。会員募集は同年7月1日より開始。当初は関東・関西地区でのみ募集していたが、翌年には本格実施し、全国で会員を募集した。 2020年3月31日まではみどりの窓口で切符を購入する際、サインは不要で、キーパッドにより暗証番号を入力する方式。（2020年4月1日よりみどりの窓口においてすべてのクレジットカードの認証方式がサインから暗証番号を入力する方式に変更となった。） JRカードで購入した乗車券類（他社で発売されない特別企画乗車券等を除く）を全国のJRカード取扱窓口で変更・払戻できる（他社窓口で申請した際の「払いもどし申し出」などが不要）。 JRホテルグループでチェックイン時に提示すると、基本料金が1割引になる。 駅レンタカーの営業所で提示すると、基本料金が1割引になる。 JR各社で使える「オレンジカード」（2012年度まで販売）がみどりの窓口で購入できた。 JRカードは、JR東海・JR西日本・JR九州が提供するエクスプレス予約のプラスEX会員として登録する事が出来ない。この為、JRカードの会員がJR東海・JR西日本・JR九州が提供するEXサービスを利用するには、JR東海・JR西日本・JR九州が提供するスマートEXに限られる（国際ブランドを付帯していないカードを除く）。 2020年4月1日にJRカード会員特約（個人会員・法人会員）が改訂され、サービスが変更された。これに合わせて、同日以降にJRカードで購入された乗車券類は、券面の表示が「クレジット」から「C制」に変更された。この結果、一般のクレジットカードで購入された乗車券類（同日以降にJRカードで購入された乗車券類と同様に券面に「C制」と表示される）とは見た目上の区別はなくなった。 JRカードを利用して、みどりの窓口や券売機で購入したきっぷの券面には「クレジット」と表示され、一般のクレジットカードで購入したきっぷと区別される（一般のクレジットカードでは「C制」と表示され、購入したJR旅客会社や旅行会社以外では変更や払戻が制限される）。ただし、JR西日本が行なっている予約サービス（5489サービス）で、JRカードで決済をした場合は、システム上一般カード（国際ブランド）としての扱いになり（この関係上NICOS JRカードの国内専用カードは使用できない）、「C制」と印字されて発券される（変更や払戻の扱いも一般カードと同等に制限される）。 一般のクレジットカードと同様に払戻の際には購入したJRカードが必要。ない場合や取扱不可の窓口、やむをえず車内で取扱う場合などは払戻証明を受けることで、その時刻に払戻したのと同じ扱いとなる。実際の払戻（返金）手続は元の発売日から1年以内に取扱窓口に証明済きっぷと購入したJRカードを持参して行う必要がある。
日比谷孟俊

日比谷 孟俊（ひびや たけとし、1945年ー　）は、日本の物理学者。慶應義塾大学システムデザイン・マネジメント研究科顧問、講師。 1969年 - 慶應義塾大学工学部応用化学科卒業 1971年 - 慶應義塾大学大学院工学研究科修士課程応用化学専攻修了、1978年「バブル磁区素子用液相エピタキシャルガーネット単結晶薄膜の研究」で工学博士。 1971年 - 日本電気基礎研究所に入り、2002年まで所属（1994年から主席研究員を7年間務める） 2002年 - 東京都立科学技術大学工学部航空宇宙システム工学科教授となる 2008年 - 慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科教授となる 2011年 - 慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科教授を退職 2016年、「吉原と江戸文化に関する研究 :妓楼和泉屋平左衛門を例として」で実践女子大学・文学博士。 科学技術庁長官賞（1988年、日本） 日本結晶成長学会論文賞（1989年、日本） 日本熱物性学会論文賞 （1995年、日本） 日本熱物性学会論文賞 （2008年、日本） 『江戸吉原の経営学』笠間書院, 2018.2 『磁気光学の最前線 磁石にあたると光は変わる!』坪井泰住共著. 講談社ブルーバックス, 1989.7 『マイクログラビティ』 (アドバンストエレクトロニクスシリーズ エレクトロニクス材料・物性・デバイス) 石川正道共編. 培風館, 1994.6 表示 編集 表示 編集
議会の大抗議

議会の大抗議（ぎかいのだいこうぎ、英：Protestation）は、1621年12月18日にイングランド議会が国王ジェームズ1世に対して発した抗議のことである。 1603年、生涯独身をつらぬき、後継者のいなかったエリザベス1世が死去し、スコットランド王ジェームズ6世がイングランド・アイルランド王位につき、ジェームズ1世と称した（イングランド・ステュアート朝のはじまり）。ジェームズ1世はコモン・ローなどイングランドの慣習を無視して王権神授説を唱え、国王の絶対性を主張してしばしば下院と対立した。国王ら宮廷の浪費や封建制の動揺が財政難を引き起こし、国王大権に属する後見権・徴発権などを放棄して議会から補助金を獲得する大契約が失敗してからは、財政は旧態依然で収入が上がらず、国王が収入のため独占権と引き換えに金を取り立てたことも議会の反感を買った。特にイングランド国教会を強く支持し、国教を強制しようとしたため、ピューリタンはじめプロテスタント諸派が反発、議会はしばしば国王に抗議した。 1621年1月に召集された議会は当初三十年戦争への不安からジェームズ1世に従順で特別税を認めたが、外交で国王と対立し独占権を批判しだした。ジェームズ1世はこれに対応すべく一部の独占権を取り上げ、独占権に関与して議会から収賄罪で弾劾されていた大法官フランシス・ベーコンを切り捨てたが、国王大権である外交に議会が干渉したことに怒り今後は国王大権に干渉しないように命令した。対する議会は王に対して大抗議を発表、「国政を審議する議会の権利は、イギリス臣民の古い疑うべからざる生得権であり遺産である」と主張して下院日誌に書き込もうとしたが、更に腹を立てたジェームズ1世により抗議を書いた日誌のページは引き裂かれ議会も解散された。抗議の首謀者としてエドワード・コーク、ジョン・ピムらも逮捕・投獄された。
クライマー (自転車競技)

自転車競技のロードレースにおけるクライマー (英: climber) は、山岳地域における長距離の登坂を得意とするタイプの選手。グランパー、グランペール(仏: Grimpeur)などとも呼ばれる。 このタイプには、一般的には小柄で細身の選手が多い。体重の軽さを活かし、重力に逆らいつつ走らなくてはいけない上り坂で活躍する。プロ選手ともなるとその登坂能力は桁外れであり、普通の人間なら押して上ってしまうような激坂でさえ、ロードレーサーでスイスイと上っていく。その反面、パワーの絶対量では劣るため、空気抵抗に逆らって長時間平地を高速で走り続けたり、平坦なコースのゴール前で競り合うことは苦手とする。 ステージレースでは、平坦ステージやタイムトライアルでは活躍する機会がないが、身の軽さを活かして、山岳ステージで活躍する。 アシストとしては、主に山岳ステージの上りで、一定ペースで集団を牽引することでレースにリズムを作り出し、総合優勝を狙うエース選手を引き上げたり、他チームの有力選手に揺さぶりをかけるという重要な役目を務める（例：2006年ブエルタ・ア・エスパーニャにおけるアスタナ・チームのアンドレイ・カシェチキン、2007年ジロ・デ・イタリアにおけるサウニエルデュバルのレオナルド・ピエポリなど）。 グランツールでもエースとなるような有力クライマーは山岳賞を狙うほか、複数の厳しい上りが設定された山岳ステージでは選手の登坂力が如実に反映され、大きなタイム差がつくことが多いため、そこで勝負を仕掛けて他の選手達を大きく引き離し、タイムトライアルでの不利をカバーすることで総合優勝も獲得しにいく（ツール・ド・フランスなら1998年のマルコ・パンターニや2008年のカルロス・サストレが、ジロ・デ・イタリアなら2001年と2003年のジルベルト・シモーニ、あるいは2004年のダミアーノ・クネゴがその成功例）。 世界選手権やクラシックレースをはじめとしたワンデイレースは、ステージレースに比べて高速でレースが推移し、かつ総距離に占める坂の割合が低いレースが多いため、パワーに劣るクライマーが活躍できる場面は少ないが、多数の長い上り坂が設定されたジロ・ディ・ロンバルディアやヒルクライムレースではエースとして活躍する。 フランコ・ペッリツォッティ（イタリア） ツール・ド・フランス山岳賞 (2009) イゴル・アントン（スペイン） ピエール・ロラン（フランス） ツール・ド・フランス新人賞 (2011) ナイロ・キンタナ（コロンビア） ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2014)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝 (2016)、ツール・ド・フランス山岳賞（2013） ロマン・バルデ（フランス） ツール・ド・フランス山岳賞 (2019) エステバン・チャベス（コロンビア） ファビオ・アル（イタリア ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝 (2015) ティボー・ピノ（フランス） ツール・ド・フランス新人賞 (2014) エガン・ベルナル（コロンビア） ツール・ド・フランス総合優勝 (2019) ミケル・ランダ（スペイン） イヴァン・ソーサ（コロンビア） リカルド・カラパス （エクアドル） ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2019) シャルリー・ゴール（ルクセンブルク） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1958)・山岳賞2回 (1955, 1956)、ジロ・デ・イタリア総合優勝2回 (1956, 1959)・山岳賞2回 (1956, 1959) フェデリコ・バーモンテス（スペイン） - ジロ・デ・イタリア山岳賞1回 (1956)、ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1959)、山岳賞6回 (1954, 1958, 1959, 1962-1964)、ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞2回 (1957, 1958)、史上初の全グランツール山岳賞受賞達成者 ルイス・オカーニャ （スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1973)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (1970)・山岳賞1回 (1969) ルシアン・ファン・インプ（ベルギー） - ジロ・デ・イタリア山岳賞2回 (1982, 1983)、ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1976)、山岳賞6回 (1971, 1972, 1975, 1977, 1983) ペドロ・デルガド（スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝1回 (1988)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝2回 (1985, 1989) ルイス・エレラ（コロンビア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞1回 (1989)、ツール・ド・フランス山岳賞2回 (1985, 1987)、ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝1回 (1987)・山岳賞2回 (1987, 1991)、史上2人目の全グランツール山岳賞受賞達成者 クラウディオ・キアプッチ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞3回 (1990, 1992, 1993)、ツール・ド・フランス山岳賞2回 (1991, 1992) リシャール・ヴィランク（フランス） - ツール・ド・フランス山岳賞7回 (1994-1997, 1999, 2003, 2004)（史上最多） マルコ・パンターニ（イタリア） - ダブルツール達成 (1998)、ラルプ・デュエズ最速登坂記録保持者 ロベルト・エラス（スペイン） - ブエルタ・ア・エスパーニャ総合優勝3回 (2000, 2003, 2004) ジルベルト・シモーニ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2001, 2003) レオナルド・ピエポリ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア山岳賞 (2007) リカルド・リッコ（イタリア） エマヌエーレ・セッラ (イタリア) ホセバ・ベロキ（スペイン） イバン・マヨ（スペイン） イヴァン・バッソ（イタリア） - ジロ・デ・イタリア総合優勝 (2006, 2010) カルロス・サストレ（スペイン） - ツール・ド・フランス総合優勝 (2008)、ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞 (2000) ダヴィ・モンクティエ　(フランス) -ブエルタ・ア・エスパーニャ山岳賞4回(2008,2009,2010,2011) フランク・シュレク　(ルクセンブルク) アンディ・シュレク　(ルクセンブルク)　-ツール・ド・フランス総合優勝 (2010)、新人賞 (2008,2009,2010)、リエージュ～バストーニュ～リエージュ優勝 (2009)、ジロ・デ・イタリア新人賞 (2007) なお、ランス・アームストロング（アメリカ）、アルベルト・コンタドール（スペイン）、クリス・フルーム（イギリス）といった選手も傑出した登坂力を持ち、かつ山岳ステージでの優勝も多く経験しているが、彼らはタイムトライアルでも顕著な実績を挙げており、クライマーではなくオールラウンダーに分類されることが多い。また、アルフレッド・ビンダ、ファウスト・コッピ、ジーノ・バルタリ（いずれもイタリア）も同様にオールラウンダーに分類されることが多い（ちなみにジーノ・バルタリは英語版ではクライマーとされている）。
キリン堂薬局

株式会社キリン堂薬局（キリンどうやっきょく）は、かつて存在したドラッグストアチェーンを展開する企業。広島県広島市安佐北区に本社を置いていた。コンビニエンスストアを展開するポプラの完全子会社であった。 広島県に14店舗、島根県に1店舗の計15店舗を展開し、店舗により屋号は「キリン堂薬局」「キリン堂薬品」「キリン堂」と異なっていた。 後述の通り、2013年から翌2014年にかけて「ザグザグ」のフランチャイズ店舗へ移行した。 1972年（昭和47年）7月1日 - 株式会社キリン堂薬局を設立。 1994年（平成6年）4月 - 株式会社ポプラの連結子会社として株式会社ファーストを設立。 2005年（平成17年）10月1日 - 株式会社ファーストを吸収合併し、株式会社ポプラの持分法適用関連会社となる。 2007年（平成19年） - 株式会社ポプラが全株式を取得、同社の完全子会社となる。 2010年（平成22年）- キリン堂薬局の粉飾決算が発覚（#不祥事を参照）。 2013年（平成25年） - 親会社のポプラがザグザグと業務提携。キリン堂薬局の事業をポプラに移管した上で、ザグザグのフランチャイズ店舗へ移行。 2014年（平成26年）7月4日 - 株式会社キリン堂薬局は解散し、ポプラは同社への債権を放棄した。 キリン堂薬局は、2006年1月に株式会社ファーストを吸収合併した後に行った棚卸で在庫高に異常が発見されたが親会社のポプラに報告せず、その後も2010年まで在庫高を改竄して計上していたことが、同年11月に行われたポプラの内部調査で発覚した。調査の結果、過去5期で計1億2900万円の利益を水増ししていたことが判明。これにより当時の代表取締役及び取締役は翌2011年2月1日付で解任された。[要出典] またこれに関連して、親会社のポプラは内部調査に関する四半期報告書を金融商品取引法に基づく提出期限までに東京証券取引所に提出できなかったため、同2011年1月14日付で監理銘柄に指定され、同年2月2日付で解除された。ポプラの目黒俊治会長、目黒真司社長も3か月の減俸となった。[要出典]
マルセロ・フェルナン橋

マルセロ・フェルナン橋（Marcelo Fernan Bridge）はフィリピンにある長大なプレストレスト・コンクリート橋（エクストラドーズド橋）。マクタン・セブ国際空港やビーチリゾートのあるマクタン島のラプ＝ラプ市と、セブ島のマンダウエ市とを結ぶ。セブ市を中心とするフィリピン第二の大都市圏メトロ・セブの交通網の一部をなす。第二セブ・マクタン橋（Second Cebu-Mactan Bridge）とも呼ばれる。 マクタン島とセブ島の間には1973年に開通したマクタン・マンダウエ橋（オールドブリッジ）の激しい渋滞を解消するため、二本目の橋として1999年8月に開通した。橋の長さは1,237mで、中央径間は185m。4車線の車道と歩道がある。フィリピンではもっとも幅が広く長い橋の一つであり、日本の円借款と鹿島建設など日本企業の施工により完成した。元々はコンソラシオン市にちなむ「コンソラシオン橋」と呼ばれていたが、セブ市の有力な政治家で上院議員でもあるマルセロ・フェルナンの名にちなんだ現在の名称へ改称された。 1999年度の土木学会田中賞、プレストレストコンクリート技術協会賞（作品部門）を受賞した。 橋のマクタン島側には、橋脚にミレニアムパークと呼ばれる公園があり、公園内にはフィリピン船員記念館がある。 橋の南北両側には歩行者用の通路がある。 橋はマクタン運河の北端に架かっており、約1.6 km南方にマクタン・マンダウエ橋が、その南にセブ・コルドバ連絡高速道路が架かっている。
タイムトライアルスペシャリスト

自転車競技のロードレースにおけるタイムトライアルスペシャリストとは、平地での単独走行を得意とするタイプの選手。略してTTスペシャリスト、もしくはクロノマンの別名でも呼ばれる。 平地の走行を得意とするという点ではルーラーと似ているが、その独走力を強化した様なタイプである。タイムトライアルにおいては圧倒的な強さを見せる他、先頭交代無し、あるいは単独でも長時間にわたって高速走行が可能であるため、平地での大逃げも狙うことができる。 ルーラーも比較的筋肉の付いた選手が多いが、TTスペシャリストはさらに筋肉量を増やさなければならず、一線で活躍している選手は筋肉質の選手で占められている。そのため平地では有利だが、体重の影響で山岳や細かいアップダウンが連続するコースではルーラーよりも不利になりやすく、超級山岳ではスプリンターと一緒にグルペットに入ることが多い。ただし、高いタイムトライアル能力を保ったまま体重を落とし山岳の対応能力を備えることでオールラウンダーへと変化してゆく選手もいる。 ステージレースでは、その名が示す通り、タイムトライアルステージでの優勝を狙う。また、平坦コースでは強力なアシストとして高速で大集団を引っ張るほか、少人数でエースをゴール近くまで引っ張っていく展開になった時の牽引役としても力を発揮する。また、ルーラー同様、レース終盤に集団から抜け出して逃げ切り優勝を狙うこともある。 世界選手権やオリンピックのタイムトライアルレースで活躍する。またトラックレースに出場する選手も多い。 トニー・マルティン（ドイツ) 世界選手権個人TT 4勝(2011,2012,2013,2016) ドイツ選手権個人TT 9連覇(2010 - 2018) ロンドンオリンピック個人TT 銀メダル トム・デュムラン（オランダ) 世界選手権個人TT 1勝(2017) オランダ選手権個人TT 3勝(2014,2016,2017) リオ・デ・ジャネイロオリンピック個人TT 銀メダル ヴィクトール・カンペナールツ アワーレコード保持者 ベルギー選手権個人TT 2勝(2016,2018) ヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ) 世界選手権個人TT 1勝(2015) ヨーロッパ競技大会個人TT 1勝(2015) クロノ・デ・ナシオン 優勝(2015) ローハン・デニス　(オーストラリア) 世界選手権個人TT 1勝(2018) オーストラリア選手権個人TT 3勝(2016,2017,2018) ホナタン・カストロビエホ　(スペイン) ヨーロッパ選手権 個人TT 1勝(2016) スペイン選手権個人TT 4勝(2013,2015,2017,2018) エルコーレ・バルディーニ（イタリア） フェルディナント・ブラック（ベルギー） ヘルマン・ファンスプリンヘル（ベルギー） フランチェスコ・モゼール（イタリア） クリス・ボードマン（イギリス） グレアム・オブリー（イギリス） ヨハン・ブリュイネール(ベルギー) ベルト・グラプシュ（ドイツ） デヴィッド・ザブリスキー（アメリカ） デヴィッド・ミラー（イギリス） セルゲイ・ゴンチャール（ウクライナ） マイケル・ロジャース（オーストラリア） ブラッドリー・ウィギンス　(イギリス) ファビアン・カンチェラーラ　(スイス) なお、ジャック・アンクティル（フランス）、フェリーチェ・ジモンディ（イタリア）、ベルナール・イノー（フランス）、ミゲル・インドゥライン（スペイン）、トニー・ロミンゲル（スイス）、ヤン・ウルリッヒ（ドイツ）、クリス・フルーム　(イギリス)　、といったオールラウンダー選手も高いタイムトライアル能力を持つが、ステージレースでの総合成績の安定した高さなど「オールラウンダー」としての実績から「スペシャリスト」とは呼ばれない。 世界自転車選手権競技大会男子ロードレース歴代優勝者#個人タイムトライアル アワーレコード グランプリ・デ・ナシオン クライマー スプリンター ルーラー（スピードマン） オールラウンダー パンチャー 表示 編集
桜デパート

桜デパート（さくらデパート）は、かつて存在した日本の百貨店。鹿児島県鹿屋市に本店を置き、大隅半島では唯一の百貨店（日本百貨店協会加盟）であった。 1945年（昭和20年）12月8日に桜商会として進駐軍向け土産物店を個人創業。 1948年（昭和23年）12月に有限会社桜商会として法人化し、1952年（昭和27年）11月に株式会社桜商会に改組した。 1953年（昭和28年）12月1日に株式会社桜デパートと商号変更を行い、、同日に鉄筋コンクリート造2階建て・850m2の店舗を完成させた。 1956年（昭和31年）7月1日に3階建て・3,075m2まで増床。1960年（昭和35年）4月に4階建て・4,950m2まで増床。1965年（昭和40年）11月に5階建て・5,250m2まで増床した。1975年（昭和50年）3月には新消防法への適用と共に店舗を約2倍に拡張した。 この間の1974年（昭和49年）4月には寿屋と資本提携し、救済される形でその系列下に入った。 大隅半島初のショッピングセンターであるプラッセだいわ鹿屋店が開業した1991年（平成3年）12月5日にショッピングプラザさくら（寿店の増床計画）の構想を南日本新聞の紙面上で広告として発表し、1993年（平成5年）1月29日には大規模小売店舗法に基づく出店届を提出したが実現には至らなかった。 1994年（平成6年）8月31日に鹿屋本店が閉店。1998年以降は寿屋とくらし館が5店舗の営業権を継承して営業を続けた。 しかし、親会社だった寿屋の構造改革に伴い、1999年（平成11年）12月21日の臨時株主総会で解散を決議した。大隅半島の倒産企業における負債金額の規模では丸栄建設（2008年破綻）に次ぐ。1994年8月末時点の資本金は8,500万円、従業員数は110人であった。 1980年代までの鹿屋市で買い物といえば、鹿屋市中心部にあった桜デパートや遠矢百貨店、タイヨーが一般的であったが、1991年（平成3年）の市役所の移転や1992年（平成4年）の国道220号鹿屋バイパスの全線開通などを機に、衰退の一途をたどった。現在の鹿屋市付近の買い物は鹿屋バイパス沿いのロードサイド店舗が中心となっている。[要出典] 1989年時点。 本部所在地：鹿児島県鹿屋市寿四丁目14番26号 資本金：8,000万円 店舗数：8 従業員数：435人 平均年齢：27.6歳 関連企業：ラッキーマート、桜外食 1998年以降は寿屋が営業権を貸借していたが、同社の倒産に伴いいずれも2002年2月に閉鎖された。 さくらデパート鹿屋本店（鹿屋市北田本通り、1953年（昭和28年）12月1日開店 - 1994年（平成6年）8月31日に鹿屋本店が閉店） 1956年（昭和31年）7月1日に3階建て・店舗面積3,075m2まで増床。 1960年（昭和35年）4月に4階建て・店舗面積4,950m2まで増床。 1965年（昭和40年）11月に5階建て・店舗面積5,250m2まで増床した。 1975年（昭和50年）3月には新消防法への適用と共に店舗を約2倍に拡張した。 本店の店舗は地上7階建てでありいわゆるデパ地下も存在した（朝日新聞記事に基づく、1973年時点は4階建て[要出典]）。敷地面積は2,385平方メートル、店舗面積は9,000平方メートル。 1994年（平成6年）8月31日をもって休業し、再開店することなった。 1994年（平成6年）9月に閉鎖された後10年ほどそのままの状態であったが、再開発施設『リナシティかのや』の建設に伴う周辺整備により2005年3月までに取り壊された。本店敷地は鹿屋市が2億7,961万円で取得。現在は『まちなかパーク』として整備され駐車場として利用されている。 （初代）さくらストア西原店（鹿児島県鹿屋市西原町、1962年（昭和37年）7月1日開店） 店舗面積265m2 （2代目）桜デパート西原店（1975年（昭和50年）8月21日開店） （3代目）桜デパート西原くらし館（鹿屋市今坂町10118-23、1994年（平成6年）9月開店） 延床面積1,619m2、店舗面積1,076m2 現マックスバリュ西原店。[要出典] 桜ヶ丘店（鹿屋市西原4-2-2） 店舗面積3,361m2 （初代）さくらストア寿店（鹿屋市寿町、1962年（昭和37年）10月17日開店） 店舗面積265m2 （2代目）さくらデパート寿店（鹿屋市寿町4-14-26、1980年（昭和55年）11月21日開店） 敷地面積11,800m2、店舗面積5,500m2、駐車台数約500台 3階建て 寿屋鹿屋店として営業。[要出典] さくらストア串良店（肝属郡串良町、1962年（昭和37年）10月17日開店） 店舗面積400m2 ラッキーマートとして営業。[要出典] 大根占店 - ラッキーマートとして営業。[要出典] 志布志桜デパート（曽於郡志布志町2536-1、1962年（昭和37年）3月17日開店 - ） 店舗面積729m2 桜マート有明店（曽於郡有明町、1995年（平成7年）2月開店 - ） 店舗面積999m2 桜マート東串良店（曽於郡東串良町、1995年（平成7年）1月開店 - ） 店舗面積998m2 桜マート岩川店（曽於郡大隅町、1995年（平成7年）7月開店 - ） 店舗面積999m2 垂水店（垂水市下福町3491-1、1977年（昭和52年）2月22日開店） 店舗面積1,963m2 寿屋垂水店として営業。 （初代）串間さくらデパート（串間市泉町5685） 桜マート串間店（串間市大字西方6975-1、1962年（昭和37年）3月開店 - ） 店舗面積983m2 （2代目）桜デパート串間店（串間市大字西方、1975年（昭和50年）10月16日開店） 売場面積2,399m2 桜マート三股店（北諸県郡三股町、1995年（平成7年）7月開店 - ） 店舗面積999m2 （株）桜開発グループ（鹿屋市北田町2-9） 「桜観光」のブランドで展開した旅行業の他、不動産賃貸業や建設業、携帯電話や呉服などの販売も手掛けていた。 2020年（令和2年）8月6日に鹿児島地方裁判所鹿屋支部より破産開始決定を受けた。 桜商事（株）（鹿屋市大手町） (有)桜製菓（鹿屋市北田町） （株）桜友の会（鹿屋市北田町2-1） 志布志桜デパート（株）（曽於郡志布志町2536-1）、1960年（昭和35年）12月17日設立） （株）さくらストアとして設立され、1967年（昭和42年）8月に志布志桜デパート（株）へ商号変更した。
サンタクルス州

サンタ・クルス州（サンタクルスしゅう、Provincia de Santa Cruz）は、アルゼンチンの南アメリカ大陸最南端の州である。北側をチュブ州と接し、南方にはマゼラン海峡を挟んでティエラ・デル・フエゴ州がある。 州名はスペイン語で「聖十字架」という意味を持つ。 州内には、世界遺産であるロス・グラシアレス、クエバ・デ・ラス・マノスがある。ロス・グアシアレスは南パタゴニア氷原から生じるペリト・モレノ氷河、ウプサラ氷河等を抱える国立公園であり、クエバ・デ・ラス・マノスは9000年ほど昔に先住民族が多数の手の跡を描いた洞窟である。 チュブ州 ティエラ・デル・フエゴ州 (マゼラン海峡を挟む) マガジャネス・イ・デ・ラ・アンタルティカ・チレーナ州 アイセン・デル・ヘネラル・カルロス・イバニェス・デル・カンポ州 コルペン・アイケ・デパルタメント（英語版） デセアード・デパルタメント（英語版） グエル・アイケ・デパルタメント（英語版） ラーゴ・アルヘンティーノ・デパルタメント（英語版） ラーゴ・ブエノスアイレス・デパルタメント（英語版） マガジャネス・デパルタメント（英語版） リオ・チコ・デパルタメント (サンタクルス州)（英語版） プエルト・サンタクルス プエルト・サン・ジュリアン リオ・ガジェゴス エル・カラファテ エル・チャルテン
能登

能登（のと） 日本の北陸地方の地名。 能登半島 能登国 - 日本の令制国のひとつ。北陸道にある。 能登地方 - 石川県内で能登国にあたる地方。現在の行政区域では宝達志水町から北の地域を指す。 能登町 - 石川県鳳珠郡にある町。 能登 (新潟市) - 新潟市南区の地名。 日本人の姓のひとつ。 能登有沙（タレント） 能登麻美子（声優） 能登屋・能登谷という変種が存在する。 能登 (船) - 奈良時代の遣渤海使船。 能登 (列車) - かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行していた急行列車の列車愛称。 「能登」で始まるページの一覧 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
琴丘郵便局

琴丘郵便局（ことおかゆうびんきょく）は秋田県山本郡三種町鹿渡にある郵便局である。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。局番号は86037。 住所：〒018-2199 秋田県山本郡三種町鹿渡字町後121番地1 1881年（明治14年）1月1日 - 鹿渡（かど）郵便局（五等）として開設。 1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。 1896年（明治29年）7月1日 - 為替取扱を開始。 1899年（明治32年）12月1日 - 小包郵便取扱を開始。 1902年（明治35年）10月11日 - 鹿渡郵便電信局（三等）となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い鹿渡郵便局となる。 1925年（大正14年）12月26日 - 電話通話事務を開始。 1973年（昭和48年） 4月1日 - 琴丘郵便局に改称。 12月12日 - 電話交換業務を能代電報電話局に移管。 1988年（昭和63年）10月17日 - 上岩川郵便局から集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業能代支店琴丘集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業能代支店琴丘集配センターを琴丘郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便 貯金、為替、振替、振込、国債、財形定額貯金 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険 宝くじの販売 ゆうちょ銀行ATM 山本郡三種町の一部地域（天瀬川・鯉川・上岩川・鹿渡のみ：〒018-21xx）の集配業務 三種町琴丘地域拠点センター 道の駅ことおか 八郎潟東部承水路 国道7号 JR奥羽本線 鹿渡駅から徒歩約12分 秋北バス 鹿渡停留所下車 秋田自動車道 琴丘森岳ICから北西へ約1km 駐車場あり：2台
三輪匡男

三輪 匡男（みわ まさお、1942年10月 - 2017年1月30日）は、日本の薬学者・生化学者。専門は、病態生化学・臨床化学・臨床検査学。学位は、薬学博士（静岡薬科大学・1970年）。静岡県立大学名誉教授。 大阪大学蛋白質研究所共同研究員、静岡薬科大学薬学部講師、テキサス大学サンアントニオ校医学部研究員、静岡県立大学薬学部教授、静岡県立大学薬学部学部長などを歴任。 静岡薬科大学薬学部薬学科を卒業後、静岡薬科大学大学院薬学研究科にて「エーテルリン脂質の動物組織における代謝の研究」と題した論文を纏め博士課程を修了し、博士号を取得した。なお、薬学部の同期には五島綾子が、薬学部および薬学研究科の同期には木苗直秀や谷澤久之がいた。 大阪大学蛋白質研究所共同研究員、静岡薬科大学薬学部助手、講師を務めた後、アメリカ合衆国に渡り、テキサス大学サンアントニオ校にて医学部研究員となる。帰国後は静岡県立大学薬学部助教授となり後に教授、学部長も務めた。加えて、大学院では薬学研究科の教授も兼務した。また、テキサス大学の客員教授も務めていた。日本薬学会代議員、日本生化学会評議員、日本脂質生化学研究会幹事などの学会活動も行っていた。 静岡県立大学を退職する際に薬学部の客員教授に就任し、薬学部教授の菅谷純子らが所属する生体情報分子解析学の研究室に籍を置いた。さらに、静岡県立大学から名誉教授の称号が贈られた。 専門は薬学や生化学であり、病態生化学、臨床化学、臨床検査学を中心とした学究活動を行っている。血小板活性化因子の活性消去酵素やアレルギー疾患と遺伝子との関係、腸管出血性大腸菌によるベロ毒素障害、テーラーメイド医療に関する研究が知られている。 血漿中に含まれる「アセチルヒドロラーゼ」の研究に際して、アセチルヒドロラーゼが欠損する家系の存在を世界で初めて発見した。 1942年 - 誕生。 1965年 - 静岡薬科大学薬学部卒業。 1970年 - 静岡薬科大学大学院薬学研究科博士課程修了。 1970年 - 大阪大学蛋白質研究所共同研究員。 1971年 - 静岡薬科大学薬学部助手。 1974年 - 静岡薬科大学薬学部講師。 1985年 - テキサス大学サンアントニオ校医学部研究員。 1991年 - 静岡県立大学薬学部助教授。 1995年 - テキサス大学客員教授。 1996年 - 静岡県立大学薬学部教授。 2008年 - 静岡県立大学薬学部客員教授。 2008年 - 静岡県立大学名誉教授。 2017年 - 死去。
雄和郵便局

雄和郵便局（ゆうわゆうびんきょく）は秋田県秋田市雄和妙法にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒010-1299 秋田県秋田市雄和妙法字上大部17-4 1900年（明治33年）3月1日 - 河辺郡川添村大字椿川に椿川（つばきかわ）郵便局（三等）として開設。同日、小包郵便、為替、貯金取扱を開始。 1937年（昭和12年）3月1日 - 川添郵便局に改称。 1938年（昭和13年）9月21日 - 電信および電話通話事務を開始。 1939年（昭和14年） 6月1日 - 電話規則による電話事務を開始。 10月23日 - 電話交換業務を開始。 1958年（昭和33年）12月25日 - 電話交換業務を戸米川郵便局に移管。 1973年（昭和48年）4月1日 - 雄和郵便局に改称。 1994年（平成6年）11月28日 - 河辺郡雄和町椿川字長者屋敷22-5から、同郡同町妙法字上大部17-4に局舎を新築、移転。 1999年（平成11年）6月30日 - 種平郵便局の廃止に伴い、取扱事務を承継。 2004年（平成16年）9月6日 - 大正寺郵便局（〒010-13xx）から集配業務を移管。 2005年（平成17年）1月11日 - 行政区画変更に伴い、住所が秋田市雄和妙法字上大部17-4となる。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業秋田支店雄和集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業秋田支店雄和集配センターを雄和郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便 貯金、為替、振替、振込、国債、財形定額貯金 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険 ゆうちょ銀行ATM 秋田市内の一部地域（旧・雄和町内全域：〒010-12xx、010-13xx）の集配業務 秋田市雄和市民サービスセンター 秋田市立雄和中学校 秋田市立雄和小学校 秋田なまはげ農業協同組合雄和支店 秋田東警察署雄和駐在所 雄物川 高尾ハイヤー 秋田市マイタウン・バス南部線雄和Aコース/雄和Bコース/雄和川添コース/雄和種平コース 雄和サービスセンター停留所下車 日本海東北自動車道 秋田空港ICから南へ約9km 駐車場あり：4台
織田信宝

織田 信宝（おだ のぶとみ）は、江戸時代後期の大和国柳本藩の世嗣。官位は従五位下・出羽守。 11代藩主・織田信陽の三男として誕生として誕生。幼名は金三郎、初名は長敬。 天保15年（1844年）9月25日、父・信陽の嫡子となる。同年12月23日、12代将軍・徳川家慶に拝謁する。嘉永5年（1852年）12月28日、従五位下出羽守に叙任する。 家督相続前の安政3年（1856年）に28歳で死去した。天真寺に葬られる。代わって、弟の信成が嫡子となった。 子女は1男2女。 父：織田信陽（1795-1857） 母：不詳 正室：小出英発の娘
追分郵便局 (秋田県)

追分郵便局（おいわけゆうびんきょく）は秋田県秋田市金足追分にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒010-0199 秋田県秋田市金足追分字海老穴273 1902年（明治35年）12月16日 - 南秋田郡金足村大字下刈に追分郵便局（三等）として開設。同日、貯金取扱を開始。 1908年（明治41年）12月1日 - 電信事務を開始。 1921年（大正10年）10月16日 - 電話通話事務を開始。 1929年（昭和4年） 2月11日 - 特設電話加入申込の受理を開始。 5月6日 - 電話交換業務および電話加入者の託送電報取扱を開始。 1943年（昭和18年）9月1日 - 追分電信取扱所の廃止に伴い、取扱事務を継承。 1964年（昭和39年）7月1日 - 南秋田郡昭和町乱橋、佐渡、八丁目地区の集配業務を大久保郵便局に移管。 1972年（昭和47年）6月21日 - 電話交換業務を土崎電報電話局に移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業秋田支店追分集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業秋田支店追分集配センターを追分郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便 貯金、為替、振替、振込、国債 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険 ゆうちょ銀行ATM 秋田市内の一部地域および潟上市天王地区内の一部地域（〒010-01xx）の集配業務 秋田市立秋田北中学校 秋田県立小泉潟公園 秋田県立大学秋田キャンパス 秋田県立金足農業高等学校 JR奥羽本線・男鹿線 追分駅から徒歩約5分 秋田中央交通バス 追分三叉路停留所下車 秋田自動車道 昭和男鹿半島ICから南へ約6km、秋田北ICから北西へ約7km 国道7号沿い 駐車場あり：3台
ポルノグラフィティ (エクストリームのアルバム)

ポルノグラフィティ（Pornograffitti）は、アメリカ合衆国のロックバンド・エクストリームの2作目のアルバム。 1990年7月19日にA&Mレコードより発売され、日本では同年8月8日にポニーキャニオンから発売・販売された。なお、日本ではA&Mレコードの発売・販売委託先が1993年からユニバーサルミュージックとなり、1996年11月21日にポリグラムレーベルから再発売、翌1997年7月16日にも再々発売された。 2001年11月にシンコーミュージックより、このアルバムのバンドスコアブックが販売された。 2012年4月には東京と大阪で当アルバムの完全再現ライブを行った。 作品はタイトルにもなった「ポルノグラフィティ」を含む、全13曲（1曲はボーナス・トラック）から構成される。このうち、「モア・ザン・ワーズ」は1991年に全米ナンバー1を獲得。 日本に同名のバンドが存在しており、バンド名はこのアルバムからとられた。 全曲作詞・作曲: ヌーノ・ベッテンコート、ゲイリー・シェローン デカダンス・ダンス （Decadence Dance） - 6分49秒 リトル・ジャック・ホーニー （Li'l Jack Horny） - 4分52秒 ホエン・アイム・プレジデント （When I'm President） - 4分21秒 ゲット・ザ・ファンク・アウト （Get the Funk Out） - 4分25秒 モア・ザン・ワーズ （More Than Words） - 5分34秒 マネー（イン・ゴッド・ウィ・トラスト） （Money (In God We Trust)） - 4分11秒 イッツ（ア・モンスター） （It ('s a Monster)） - 4分25秒 ポルノグラフィティ （Pornograffitti） - 6分16秒 ホエン・アイ・ファースト・キスト・ユー （When I First Kissed You） - 4分01秒 スージー （Suzi (Wants Her All Day What?)） - 3分38秒 "ヒーマン" はウーマン・ヘイター （He-Man Woman Hater） - 6分21秒 ソング・フォー・ラヴ （Song For Love） - 5分55秒 ホール・ハーデッド （Hole Hearted） - 3分40秒（ボーナス・トラック） プロデューサー マイケル・ワグナー ヌーノ・ベッテンコート エクストリーム ゲイリー・シェローン - ボーカル、バックボーカル ヌーノ・ベッテンコート - ギター、キーボード、ピアノ、パーカッション、バックボーカル パット・バッジャー - ベース、バックボーカル ポール・ギアリ - ドラムス、パーカッション サポート ドゥイージル・ザッパ - ギター ビル・ワトローズ - トロンボーン ディック・ハイド - トロンボーン（バスパート） ボブ・フィンドリー: トランペット チャック・フィンドリー: トランペット ジョエル・ペスキン: テナー・サックス ピート・クリストリーブ: テナー・サックス
下浜郵便局

下浜郵便局（しもはまゆうびんきょく）は秋田県秋田市下浜羽川にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒010-1599 秋田県秋田市下浜羽川下野1-74 1893年（明治26年）4月1日 - 由利郡下浜村大字羽川に羽川（はねがわ）郵便局（三等）として開設。 1899年（明治32年） 3月1日 - 郵便貯金事務を開始。 12月16日 - 郵便為替事務を開始。 1900年（明治33年）7月1日 - 小包郵便取扱を開始。 1909年（明治42年）3月31日 - 電信事務を開始。 1920年（大正9年） 2月22日 - 羽越北線（現羽越本線）秋田-道川間開通に伴い鉄道郵便線路開通、その受渡局となる。 11月1日 - 下浜郵便局に改称。 1928年（昭和3年）3月26日- 電話通話事務を開始。 1943年（昭和18年）9月1日 - 下浜電信取扱所の廃止に伴い、取扱事務を継承。 1974年（昭和49年）11月13日 - 電話交換業務を秋田電報電話局に移管。 1984年（昭和59年）2月1日 - 鉄道郵便受渡廃止。 1986年（昭和61年）3月 - 局舎新築。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業秋田支店下浜集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業秋田支店下浜集配センターを下浜郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便 貯金、為替、振替、振込、国債 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険 ゆうちょ銀行ATM 秋田市内の一部地域（〒010-15xx）の集配業務 秋田市下浜地区コミュニティセンター 秋田市立下浜小学校 秋田市下浜児童室 下浜海水浴場 JR羽越本線 下浜駅から徒歩約9分 秋田市マイタウン・バス（西部線下浜コース） 下浜小学校前停留所下車 日本海東北自動車道 岩城ICから北へ約7.5km 国道7号沿い 駐車場あり：3台
チャダ

チャダ（Chadha、本名：サラブジット・シング・チャダ、ローマ字：Sarbjit Singh Chadha、1952年6月17日 - ）は、日本およびインドで活動するインド人演歌歌手。実業家。 ミカンの栽培技術を学ぶため兄弟等とともに16歳で訪日する。福岡県でミカン栽培の研修中、テレビで見た北島三郎の演歌に惚れ込み、九州の放送局が開催したのど自慢大会で優勝。歌手を志すも就労ビザの関係で一度帰国。帰国後は翻訳家をしながら再訪日を模索。たまたま出会った日本人の紹介でへび使い、女性の踊り子2人を連れて再訪日し福井の東尋坊でショーとして出演。そこも辞め再度帰国し翻訳家を再開。その後違う日本の芸能界関係者の紹介で再々訪日、音楽の道を志すようになる。日本テレビのバラエティ番組『金曜10時!うわさのチャンネル!!』への出演で人気を博し、1975年8月に「世界初のインド人演歌歌手」という触れ込みでレコードデビューした。 シーク教徒らしいターバン姿と、北島三郎直伝のその完璧な日本語による歌唱のギャップで、デビュー曲「面影の女」は18万枚を売り上げるヒットとなり、様々な音楽賞の新人賞を受賞した。当時は大橋巨泉事務所（現「オーケープロダクション」）に所属していた。 その後シングル4枚、LP2枚をリリースするも、歌手としての評価より物珍しさで注目されたことに失望したという。就労ビザの都合もあり一旦芸能界を引退。インドを拠点に貿易会社の社長として日本やアジア各国を中心に活動。自ら設立した貿易会社を年商10億円を超す企業に成長させる。 2008年になり、同年「史上初の黒人演歌歌手」の触れ込みでメジャーデビューしたジェロにからめてテレビなどで取り上げられることが増え、同年4月20日に放送されたTBSの情報番組「サンデージャポン」に登場した他、多くのメディアで取り上げられた。 そのジェロの活躍に触発され、再び日本で活動する事を決意。会社を日本人の妻に譲る形で再訪日し、2008年11月19日に「踊るマハチャダ」で再デビュー。2009年4月1日には2ndシングル「愛なんじゃナイ!?」をリリース。同曲は、映画『スラムドッグ$ミリオネア』の“応援CD”にも認定されており、相互にプロモーション協力している。 再デビュー以後は日本文化をインドに紹介する仕事も積極的に行っており、2014年現在では日本とインドの両国で舞台に立つ日々を送っている。2013年末には訪印した皇后美智子（当時）に夕食会で面会した際、「ぜひ続けてください」と声をかけられた。 1億人のラブコール あの人に逢いたい'91（TBS、1991年）本人登場ゲスト みんなでニホンGO!（NHK総合、2010年8月5日） 花は咲くヒンディー語版 （NHKワールド、2021年） さんまの名探偵 - インド人宝石商のチャタというキャラクターのモデルとなっている。
和田郵便局 (秋田県)

和田郵便局（わだゆうびんきょく）は秋田県秋田市河辺和田にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。 住所：〒019-2699 秋田県秋田市河辺和田字上中野415-6 1882年（明治15年）6月1日 - 河辺郡和田村字和田125に和田郵便局（五等）として開設。 1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。 1892年（明治25年）2月1日 - 為替取扱を開始。 1896年（明治29年）7月1日 - 小包郵便取扱を開始。 1911年（明治44年）10月11日 - 電信および電話通話事務を開始。 1915年（大正4年）3月1日 - 和田電信取扱所の廃止に伴い、取扱事務を継承。 1916年（大正5年） 4月1日 - 府県税納入振替貯金特別取扱を開始。 10月1日 - 簡易生命保険取扱を開始。 1926年（大正15年）10月1日 - 郵便年金の取扱を開始。 1927年（昭和2年）10月16日 - 特設電話加入申請受理を開始。 1928年（昭和3年）3月31日 - 電話交換業務を開始。 1951年（昭和26年）5月 - 局舎を増改築。 1955年（昭和30年）3月31日 - 行政区画変更に伴い、住所が河辺郡河辺町和田字和田125となる。 1956年（昭和31年）7月 - 局舎を新築。 1972年（昭和47年）12月6日 - 電話交換業務を秋田電報電話局に移管。 1998年（平成10年）5月11日 - 河辺郡河辺町和田字和田125から、同郡同町和田字上中野415-6に局舎を新築、移転。 2005年（平成17年）1月11日 - 行政区画変更に伴い、住所が秋田市河辺和田字上中野415-6となる。 2007年（平成19年） 3月5日 - 岩見三内郵便局（〒019-27xx）から集配業務を移管。 10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業秋田支店和田集配センターに一部業務を移管。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業秋田支店和田集配センターを和田郵便局に統合。 郵便、印紙、ゆうパック、チルドゆうパック、内容証明、国際郵便 貯金、為替、振替、振込、国債、財形定額貯金 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険 ゆうちょ銀行ATM 秋田市内の一部地域（旧・河辺町内全域：〒019-26xx、019-27xx）の集配業務 秋田市河辺市民サービスセンター 秋田市立河辺体育館 マックスバリュ河辺店（イオン東北運営） 秋田銀行河辺支店 秋田なまはげ農業協同組合河辺支店 秋田県道175号和田停車場線 国道13号 秋田県道62号秋田北野田線 JR奥羽本線 和田駅から徒歩約5分 秋田中央交通バス 河辺市民センター前停留所、もしくは和田駅入口停留所下車 秋田自動車道 秋田南ICから南東へ約3km、日本海東北自動車道 秋田空港ICから北東へ約4km 駐車場あり：6台
荒木流拳法

荒木流拳法（あらきりゅうけんぽう）とは、安土桃山時代に荒木夢仁斎源秀縄(無仁斎,無二斎,夢人斎,無人斎)によって創始されたと伝えられる武術流儀である。拳法とあるが、中国拳法とは全く関係ない。 捕手術を本体とする総合武術である。 荒木流拳法の流祖は、荒木夢仁斎秀縄(無仁斎,無二斎,夢人斎,無人斎)である。天正の頃に捕手、小具足を本体として成立した。 荒木流伝書「荒木流捕手再誕之序」によると、天正の頃に豊臣秀吉の時代に生きた藤原勝真が京都愛宕山に参籠中に霊夢により奥義を授かり始まったとされる。 勝実は常日頃からこの術の修練に励んでいたが、なかなか奥義を悟ることができなかった。そこで、愛宕山大権現に百日参籠し丹精を込めて祈願したところ、その深い志が通じ、ある夜に霊夢を見て奥義を極めた。それより、洛中において強敵と立ち合うこと数度に及んだが、勝利を得ることは容易だった。豊臣秀次がそれを聞いて、天下無双の妙術と賞賛し、勝実の名声は世に高まったとされる。 荒木夢仁斎は、この藤原勝真に就いて武術を学んだとする説がある。また、竹内流も学んだとされる。 現在は群馬県伊勢崎市に伝承されている。伊勢崎藩士小峯文太夫武矩が最初に学び、栗原五百二、鈴木春山を経て伊勢崎、とりわけ茂呂地区に定着したため、茂呂荒木流と呼ばれることもある。 群馬県内では伊勢崎地区のほか、後に根岸流手裏剣術の流祖となる根岸松齢を輩出した安中地区をはじめ、前橋地区・勢田地区にも伝系が存在し、江戸時代には県内最大の武術流派であったと思われる。しかし、現在組織的に活動しているのは伊勢崎地区の伝系のみである。 現在残る荒木流は荒木流拳法を正式名称としているが、場所や時代によってさまざまな名称で伝承されており、荒木流柔術、荒木無人斎流柔術、夢仁斎流柔術、荒木流捕手とも呼称される。荒木夢仁斎が学んだとされる竹内流を名乗る系統もあった。 捕手術や小具足術を本体とし、小太刀、剣、棒、長巻、鎖鎌、乳切木、両分銅等の武器を駆使する総合武術である。系統によっては剣術や居合として伝承されたものもある。 特に、入門者が最初に学ぶこととされている「三曲之段」（右位之曲、左位之曲、取位之曲の三手）は、三方に盃を載せて対手に差し出し、盃を取ろうとしたところを不意を衝いて制するという独特の様式を持つことで知られており、古典的な様式・技法をそのまま保存している貴重な流儀であるといえる。 地元では、伊勢崎市南千木町の千本木神社秋祭りにおいて奉納演武を行っている。また、演武とは別に、併せて奉納される「千本木龍頭神舞」（群馬県指定重要無形民俗文化財）の露払いを演じているのも荒木流拳法の門人である。 古い流派であり、多くの分派、系統が存在した。 流祖を同一にする現存流派として埼玉県等に伝承される荒木流軍用小具足、三神荒木流捕手など。 群馬県前橋市片貝地区には、流祖を元禄年間の同地区の農民「岩エ門」とする荒木流居合が、地域の祭礼の一環として伝承されている。 また、「居合讀本」(太田龍峯著、中山博道監修)にも荒木流居合と称して紹介されている流派があるが、これは流祖を荒木鉄心斎としており、拳法や軍用小具足とは別系統の流派である可能性がある。現在も実際に伝承されているかどうかは不明。 これ以外に、兵庫県に荒木無人斎流を名乗る居合道と剣舞の流派があり、複数の分派が活動している。 その他の関連流儀としては、夢仁斎の子孫とされる荒木久勝が開いた荒木新流や、流祖荒木夢仁斎が学んだとの伝承のある竹内流がある。竹内流は荒木流との関連は深いが派生流派というわけではない。 現在活動している伝承者への伝系のみ記載。実際にはこの他にも多くの伝系が存在したが、現在活動が確認できるのはこの伝系のみ。 荒木夢仁斎秀縄 森霞之助勝重 山本嘉助勝之 竹内九郎右衛門勝吉 高橋儀右衛門森久 高坂九郎左衛門吉久 向井左次郎正久 小林藤左衛門常正 小峰文太夫武矩 栗原五百二正重 鈴木春山宣得 大和兵内規重 新井富蔵忠好 菊地穀太郎知方 大和彌藤次知和 菊池源吉武吉 鈴木伊勢松吉松 荒川芳夫誠心 鈴木清一郎松清 鈴木延雄松延 西村敬右松敬 菊池邦光
中村利雄

中村 利雄（なかむら としお、1946年7月22日 - ）は、日本の元経産官僚。中小企業庁長官、2005年日本国際博覧会協会事務総長、日本商工会議所専務理事、イベント学会会長などを歴任。 愛知県名古屋市出身。愛知県立瑞陵高等学校を経て、1970年に名古屋大学法学部法律学科を卒業し、同年通商産業省に入省。米国シカゴや鹿児島県庁での勤務等を経て、1995年大臣官房会計課長、1996年資源エネルギー庁石炭部長、1997年中小企業庁次長、1998年大臣官房総務審議官（現 総括審議官）、1999年貿易局長、2000年中小企業庁長官に就任し、2001年7月人事で経済産業省を退官した。通産省及び経産省において、名古屋大学出身者が局長ポストに就いたのは、中村が初めてである。 損保ジャパンの顧問を約1年務めた後、2002年9月、博覧会協会の副事務総長に就任。2003年10月には、副会長に昇格した同じく経産省出身の坂本春生の後を継ぐ形で、同協会事務総長に就任。以後、愛・地球博（愛知万博）の閉幕に至るまで、準備及び運営全般にわたり陣頭指揮を執る。 政官財への幅広い人脈と手堅い実務手腕を駆使する中村の下で、開催予定地をめぐる環境問題や、事業企画面・財務面での手詰まり感、愛知県を始めとする地元自治体との不協和音などの諸懸案が一つ一つ解消され、出身の経産省の積極的なてこ入れもあって、博覧会の準備は開幕に向けて急速に進展し始める。なお、サハリンで発見された冷凍マンモスを博覧会の目玉とすべく、ロシアに中村自らが度々飛んで直接交渉を行い、世界初となる同マンモスの展示の実現にこぎ着けた。 博覧会は、2005年3月に開幕。開幕当初は、会場への交通アクセスの混乱や、弁当持ち込みの可否など数々の問題が生じ、来場者の出足も低調であったが、中村は「日々改善」を謳い文句にして低姿勢での会場運営に徹し、会期中盤から来場者数が日々大幅に伸長。総来場者数は、1500万人を当初目標としていたところ、最終的に予想を大幅に上回る2205万人となった。また、会期中のテロや大規模災害の発生なども懸念されていたが、結果的に大きな事故や犯罪が一切発生することなしに、会期を終えた。 博覧会での功績が広く評価され、地元出身の中村を2007年愛知県知事選挙の有力候補者と見なす向きもあったが、中村は出馬することなく、博覧会協会の事業を承継した財団法人地球産業文化研究所の理事を経て、2007年10月、日本商工会議所の専務理事に就任し、2015年11月、退任、同顧問。2016年公益財団法人全国中小企業取引振興協会（現公益財団法人全国中小企業振興機関協会）会長。2018年春の叙勲で瑞宝重光章を受章。2019年イベント学会会長。 通産省同期入省には、原田義昭、林良造（東京大学公共政策大学院教授、元経済産業政策局長）、根津利三郎、岡本巌（JBIC理事、元資源エネルギー庁長官）、越智謙二（日本電子計算機社長）、菅野利徳（日本割賦保証社長）、石海行雄（情報技術コンソーシアム社長）、上田全宏（元国土庁長官官房審議官、日本品質保証機構理事長）など
アストロノト!

『アストロノト！』は、赤松中学による日本のライトノベル。イラストはbomiが担当。MF文庫J（メディアファクトリー）より2007年11月から2008年4月まで刊行された。第3回MF文庫Jライトノベル新人賞優秀賞受賞。 遥か未来の地球。現代の科学は旧文明と呼ばれる失われた文化として忘れ去られ、魔法と科学が融合した技術体系が築かれていた。昼はクリッパー、夜は酒場の経営者を営む少年、ノトは愛するレンビアを救うために、半年以内に月に行かなくてはならなかった。なぜなら、そこには未来から事故で月に飛ばされたレンビアが立往生していたからだ。この目的を果たすため、ノトは亜人ナキアミと共に、二つの大国を又にかけて見事宇宙飛行士として月に到着し、レンビアを救った。だが、安らぎの日はわずかしか続かなかった。巨大な隕石が地球に向けて落下してきたのだ。ノトの孫を名乗る亜人ラキザミを加えて、宇宙に飛び立ったノト達は見事隕石を破壊して地球を破滅の危機から救ったのだった。 ノト 主人公。「恋する共感」をもつ熱血少年。孤児。名前は額にある×（ノト）印から。レンビアを愛しているが我彼のレベルの差のあまり告白できていない。（月で会った十年後のレンビアには告白した） レンビア 魔方陣師。ノトの幼なじみでノトに惚れているが表向きはみとめていない。ヒロイン。 ナキアミ 亜人。サブヒロイン。レンビアからノトを奪い取ろうと虎視眈眈狙っている。人間計算機としてロケット打ち上げには欠かせない存在。 ラキザミ 亜人。無表情な美少女。自称、ノトの孫。未来からやってきた。 サベラ ガルニア王国宙将軍。ロケット計画の責任者。 ルージーン ガルニア王国で最も優秀な宮廷魔術師。ロケット計画を憎んでいる。 ユァン ハヤン帝国の幼帝。ロケットを作って飛ばすことを決意する。お調子者だが、根はしっかりしている。 アローレン 宮廷魔女。実は亜人で差別されたことから人間を憎んでいる。 赤松中学（著） / bomi（イラスト） 『アストロノト！』 メディアファクトリー〈MF文庫J〉、全3巻。 2007年11月22日発売、ISBN 978-4-8401-2082-1 2008年1月25日発売、ISBN 978-4-8401-2130-9 2008年4月25日発売、ISBN 978-4-8401-2307-5
珍島

座標: 北緯34度28分59秒 東経126度15分43秒﻿ / ﻿北緯34.4830555656度 東経126.261944454度﻿ / 34.4830555656; 126.261944454 珍島（チンド、ちんとう、朝: 진도）は朝鮮半島西南端付近に、半島本土と近接して存在する島。両者を隔てているのは幅約300mの鳴梁海峡である。大韓民国に属し、全域を全羅南道珍島郡が管轄している。韓国では済州島・巨済島に次いで3番目に大きな島である。人口は約3万2500人。郡名と同じ名の主島を特に区別する場合、体島（チェド/體島/체도、「本島」の意）と呼ばれる。 最高峰は島の東部にある尖察山（チョムチャルサン/尖察山/첨찰산、485m）。 島の東部と、西部から南部にかけて山地があり、南部の山塊から流れ出た川によって中北部が開けている地形となっている。東部の山塊には尖察山のほか徳神山（トクシンサン/德神山/덕신산、385m）、東北部には奇岩で知られる金骨山（クムゴルサン/金骨山/금골산、193m）がある。西部には智力山（チリョクサン/智力山/지력산、325m）、西南部に女貴山（ヨグィサン/女貴山/여귀산、457m）がある。 島の歴史的な中心であり現在も郡庁が置かれている城内里は島の中央部にある。海割れが起こるのは東海岸の回洞である。 半島本土との間を隔てる鳴梁海峡には珍島大橋が架けられており、1本の道路で結ばれている。 かつては思想犯の流刑地だったところで、当時の史跡なども残されている。 詳細は珍島郡#略歴を参照。 高麗時代 - 三別抄がモンゴルに抗戦。 1597年 - 鳴梁海峡で鳴梁海戦が行われる。 1973年1月25日 - 木浦から珍島へ向かっていた連絡船が沈没。死者行方不明62人。 年平均気温は13度と温暖。 詳細は珍島郡#観光を参照。 毎年4、5月頃の大潮に1度だけ見られる現象で、珍島と南東沖に浮かぶ茅島との間を隔てる約2 kmの海に、両島を結ぶ道が出現して地続きになる珍しい現象が起こることで知られる。この珍島の海割れ（別名:神秘の海割れ）には国内外から多くの観光客が集まり、潮が引くのを待って大勢の人々が茅島を目指し道を歩き始める。 島の南端の南桃石城は多島海海上国立公園に指定されている。
腺腫様歯原性腫瘍

腺腫様歯原性腫瘍（せんしゅようしげんせいしゅよう、Adenomatoid odontogenic tumor）は、歯原性腫瘍の一種で、良性腫瘍である。エナメル器や歯堤由来で、歯原性上皮による腺管状構造の形成と結合組織に様々な程度の誘導性変化を生じる充実性増殖である。 歯原性腫瘍の約5%程度を占める、10代の女性に好発する。 発症部位は、上顎前歯部に好発する。特に犬歯部に多い。 エックス線的には、境界明瞭な骨透過性病変でその内部に点状の不透過部をみることがある。全体の75%は、埋伏歯（大半は犬歯）の歯冠と関連し、含歯性嚢胞を思わせる。全体的には線維性組織で被膜されており摘出後の再発は希である。 組織像としては、線維性被膜で被包された充実性から嚢胞状腫瘤であり、腺管様構造や花環状構造を示す。組織学的鑑別診断は容易で、問題となることはない。 嚢胞と誤診することが多い疾患とされる。 摘出。 再発はない。