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マキシム・シャバリン

マキシム・アンドレーエヴィチ・シャバリン（ロシア語: Макси́м Андре́евич Шабали́н、ロシア語ラテン翻字: Maxim Andreevich Shabalin、1982年1月25日 - ）は、ロシアサマーラ出身の男性フィギュアスケートアイスダンス選手。2010年バンクーバーオリンピック銅メダリスト。2009年世界選手権優勝、欧州選手権優勝2回。2006年トリノオリンピックアイスダンスロシア代表。パートナーはオクサナ・ドムニナ。ロシア語での読みは「マクスィーム・アンドリェーイェヴィチュ・シャバリーン」が近い。 サマーラに生まれ、5歳のころにスケートを始める。ジュニア時代の初期にブルガリアのマルガリータ・トーテヴァとのカップルを結成し、1997-1998シーズンのISUジュニアグランプリに出場したものの表彰台に上がることはなかった。マルガリータ・トーテヴァとのカップル解散後、ロシアのエレーナ・ハリアヴィナとカップルを結成した。1999-2000シーズンのISUジュニアグランプリに出場。JGPスケートスロベニアでは優勝を飾る。2000-2001シーズンにはJGPピルエッテン、JGPチェコスケートで連続優勝し、初出場のJGPファイナルでは2位。2度目の出場となった世界ジュニア選手権では3位となり頭角を現し始めた。 翌2001-2002シーズンには、JGPバルト杯、JGPトラパネーゼ杯で連続優勝し、JGPファイナルでは初優勝を飾った。ロシア国内で開催されたロシア選手権のジュニアクラスでも優勝し、3度目の出場となった世界ジュニア選手権では2位となり将来を嘱望されたが、このシーズン限りでパートナーのハリアヴィナがバレエに専念するためフィギュアスケート競技から引退、新たなパートナーとして2002年春にオクサナ・ドムニナとカップル結成した。 2002-2003シーズンのISUジュニアグランプリでは、JGPクールシュベルとJGPベオグラード・スパローで連続優勝し、JGPファイナルでも優勝を果たす。2003年世界ジュニア選手権も制し、ジュニアクラスのタイトルを総なめした。また、シニアクラスで出場したロシア選手権で3位となり、シニアクラスの2003年欧州選手権および2003年世界選手権にも出場を果たした。 2003-2004シーズンより本格的にシニアクラスに移行し、ISUグランプリシリーズに参戦。シニア移行当初は表彰台に上ることはなかったが、2005-2006シーズンのスケートアメリカとロシア杯で3位となり、GPファイナルへ進出。2006年トリノオリンピックでは9位に留まった。翌2006-2007シーズン、中国杯でグランプリシリーズ初優勝を飾り、2度目の出場となったGPファイナルでは初表彰台の3位、2007年欧州選手権で2位となるまで躍進する。 2007-2008シーズン、ISUグランプリシリーズ初戦の中国杯で2位。地元ロシアで開催された次戦のロシア杯では自己最高得点をマークして優勝を果たした。3度目の出場となったGPファイナルではオリジナルダンスで3位スタートとなったものの、フリーダンスで自己最高得点を更新し逆転の初優勝を飾った。2008年欧州選手権でも更に自己最高得点を更新して初優勝を飾った。 2008-2009シーズンはISUグランプリシリーズの中国杯で優勝、ロシア杯では同国のヤナ・ホフロワ＆セルゲイ・ノビツキーコンビに優勝を譲り2位に終わったが、韓国高陽で行われたGPファイナルへの出場権を獲得し、2位という高成績を納めた。2009年欧州選手権はシャバリンの膝の怪我が悪化で棄権したものの、2009年世界選手権ではコンパルソリーダンス1位・オリジナルダンス2位・フリーダンス1位で総合優勝となり、世界選手権で初のタイトルを獲得した。 オクサナ・ドムニナとのカップル エレーナ・ハリアヴィナとのカップル J - ジュニアクラス
大場茂馬

大場 茂馬（おおば しげま、1869年12月19日（明治2年11月17日） - 1920年（大正9年）12月30日）は、日本の刑法学者、弁護士、政治家。元公安審査委員会委員長の大場茂行は息子。 1869年12月19日 山形市に生まれる 山形県中学校（現・山形県立山形東高等学校）を経て、 1887年 英吉利法律学校（現・中央大学）に入学 1890年 東京法学院（英吉利法律学校を改称）を卒業 1891年 代言人試験に合格 1895年 秋田県大館区裁判所判事となる 1897年 神戸地方裁判所判事 1898年 名古屋地方裁判所・区裁判所判事 1902年 東京地方裁判所検事 1905年 ドイツ・ミュンヘン大学に留学し、ビルクマイヤーに師事する 1908年 帰国 1909年 司法省参事官となる 1913年 大審院判事となる 1914年 大審院判事を辞職し、弁護士になる 1915年 第12回衆議院議員総選挙に当選し政界に進出する 1920年 第14回衆議院議員総選挙に落選 1920年12月30日 死去　51歳没 明治から大正の日本の刑法学は、富井政章、穂積陳重らがよってたつ主観主義を前提とする新派・近代学派と、客観主義を前提とする旧派・古典学派が対立しており、当時、旧派を代表する学者であり、ギュスターヴ・エミール・ボアソナードの弟子でもある宮城浩蔵は、犯罪を社会的害悪であると同時に道徳的悪であるとしてフランス新古典派がよってたつ折衷主義の立場をとっていた。 1871年のドイツ刑法典を参考にし、ドイツの近代学派が主張した新しい刑事政策的思想を取り入れた現行刑法が1907年に成立すると、新派の牧野英一は、独自の法律進化論の立場から、刑法は旧派刑法理論から新派刑法理論に進化していくものであると主張し、現行刑法の成立こそ新派の勝利の証であるとして凱歌をあげた。 大場は、このように、新派が人道的科学的なものとして刑法学の主流になっていく時代に、自由主義的でありながら道義も重んじる旧派（後期旧派）の立場から果敢に挑戦を挑み、論争を繰り広げた。 大場の地位は、大正から昭和にかけて小野清一郎（後期旧派）、自由主義的傾向が顕著だった瀧川幸辰（前期旧派）に継承され、以後日本の刑法におけるドイツ刑法の影響は次第に決定的なものとなっていった。 また、大場は、娼妓が身請け人の束縛から離れて自らの意思により廃業できるよう、刑法上で理論付けた。 『刑事政策大綱』（1909年） 『刑法各論』（上巻1909年、下巻1910年） 『刑法総論』（上巻1912年、下巻上冊、下巻中冊1914年、下巻下冊1917年） 『陪審制度論』（1914年） 一家四人死刑事件 表示 編集 表示 編集 表示 編集
村山喜彦

村山 喜彦（むらやま よしひこ、1964年4月21日 - ）は、日本テレビアナウンサー。 東京都世田谷区出身。筑波大学附属駒場高等学校、国際基督教大学教養学部卒業後、1988年入社。 同期入社は福澤朗、永井美奈子、大学の同級生でもある関谷亜矢子、記者の小栗泉。フジテレビプロデューサーの片岡飛鳥と元大王製紙代表取締役社長の井川意高は高校の同級生にあたる。アナウンサー時代にゴルフ、野球のチーフを務めた。 入社してから主にスポーツアナウンサーとして活動。一時期、報道・情報番組（後者は主にスポーツコーナー）を担当したこともある。また、新春スポーツスペシャル箱根駅伝の5代目センター実況を2007年から2014年までの8年間務めた（翌2015年から平川健太郎に交代）。　　　 2015年6月1日付で、アナウンス部長に就任。 2019年6月1日付で日テレイベンツ取締役および日テレ学院学院長に就任し、アナウンス部を一度離れた。異動後も日テレG+やJ SPORTSなどでゴルフや野球の中継を中心にアナウンス業務を続けた。 2023年6月1日付で日テレイベンツ取締役と日テレ学院学院長を退任（後任には豊田順子が就任）し、同年7月1日付けで4年ぶりにアナウンス部へ復帰。7月9日には東京ドームで行われた巨人対DeNA戦でBS日テレと日テレG+の放送実況を務め、2015年以来8年ぶりに巨人一軍公式戦の中継へ出演した。 日本シリーズでは2002年の第2戦、2008年の第6戦（いずれも対西武ライオンズ）、2009年の第3戦（対日本ハム）で実況を担当した。 2009年4月3日の巨人対広島戦（東京ドーム）では入社22年目にして自身初となる巨人のシーズン開幕戦の実況を担当した。 2011年10月22日の巨人対横浜戦（東京ドーム）では長野久義のプロ野球史上8人目となる代打逆転サヨナラ満塁本塁打を実況。 アナウンス部長に就任した2015年以降はプロ野球をはじめとするスポーツ実況から一時遠ざかっていたが、アナウンス部を離れた2019年から日テレG+のイースタン・リーグ（二軍）巨人主催試合中継で再び実況を務めるようになり、前述のとおり2023年には一軍公式戦の実況にも復帰した。 スポーツ中継 DRAMATIC BASEBALL（実況） 2015年までは1軍戦も担当、アナウンス部長に昇格してからはしばらく業務に専念していたが、日テレイベンツ出向の2019年からイースタン・リーグの巨人軍主管試合に限定して出演を再開。日テレ学院学院長退任後の2023年7月から、1軍戦の実況担当も再開。 NNNきょうの出来事 Sports&News（週末のスポーツコーナー） NNNニュースダッシュ（1998年 - 2000年） ジパングあさ6（スポーツコーナー） あなたと日テレ（1999年 - 2006年） NNN昼のニュース ダイナミックグローブ（実況） ウッチャンナンチャンのウリナリ!!（ポケビvs審査委員会のトライアスロンに舟津アナととも「ウリナリグレートサミット」メンバーとして出演） もこみちのMIDNIGHT KITCHEN（語り） 新春スポーツスペシャル箱根駅伝 - 船越雅史の異動により、2007年から2014年までセンターアナウンサーを務める。 緊急地震速報 - アナウンスを担当（自動音声。日本テレビの地上波エリアである関東地方と日テレNEWS24において流れる。BS日テレは日テレNEWS24同時放送時のみに流れる）。 日本テレビのアナウンサー一覧 東京都出身の人物一覧 村山喜彦プロフィール
名代富士そば

名代富士そば（なだいふじそば）は、ダイタングループが運営する立ち食いそば・うどんチェーン店の名称である。通称「富士そば」。 高度経済成長期、不動産業を手掛けていた丹道夫がサイドビジネスとして開始した立ち食いそば屋が原型とされている。丹が役員を務めていた不動産会社は成長の最中にあったものの、時代が変わればに経営が傾くリスクがあると判断した丹は「日々の売上こそ少なくても、確実に日銭が入る」として飲食業への進出を他の役員らに提案した。その店名を落語の演目にちなんで「そば清」とし、渋谷に1号店を開業した後、西荻窪、新宿、池袋などに出店した。 その後、丹はもう1人の役員と共に不動産会社から共同で独立し、そば清と会員制クラブの経営を引き継いだ。しかし、クラブをめぐる経営方針の違いから、1971年には共同で独立した役員と袂を分かつことになった。丹は複数の飲食店を引き継ぎ、加えて建売住宅の販売に進出するなどとしたが事業は失敗し、複数の事業を手放すことになった。丹はその時点で残っていた立ち食いそば店に絞って事業の立て直しを図り、1972年に「名代富士そば」を創業した。 2015年12月、丹道夫の長男・丹有樹が社長に就任した。元々2010年頃から「80歳になったら社長を譲る」と宣言していたという。 出店ペースは年数店舗程度で、2013年7月に日本国内で100店舗となった。 2013年から日本国外で出店を始めて10月にインドネシア・ジャカルタに1号店（2014年7月閉店）、2014年に台湾にそれぞれ出店し、フィリピンでもフランチャイズを展開している。ちなみに海外店舗については、メニュー等について現地向けのカスタマイズが行われており、例えばフィリピンでは日本国内とは違うめんつゆ（かえし）を使用している。 サラリーマンや中高年層が主流で、酒類を品書きに加えて好評を得ている。大半の店舗が24時間営業であるため客層は多種多様である。2000年代以降は椅子を設置したことが好影響して女性や家族の利用も増加し、2010年代はアジア諸国から訪日した観光客の利用も増加している。 多くの店舗が東京都区内の駅近くに位置して「駅そば」の一種としても扱える。唯一駅構内に位置した東武東上線大山駅の店舗は2016年1月末に閉店した。 基本的にはビジネス街の駅付近で人通りが多く、立ち入りやすい建物の1階に出店している。 看板を掲げているが、派手な電飾はない。 立ち食いそば店に分類・認識されているが、2000年頃から順次店内を改装し、2011年（平成23年）時点で狭い3店舗を除く全店舗が椅子席を備えている。 2002年（平成14年）以降に新規開店や改装した店舗は、内装に石を利用した壁や小さな泉や竹を使った箱庭などを配置した日本庭園風情の装飾も見られる。 業界の先駆けとして1987年（昭和62年）に、蕎麦を「生そば」に変更し、小麦粉とそば粉の比率を「6:4」として興和物産と紀州屋製麺の2社から仕入れて品質や価格の維持に努めている。ダシは各店で仕込み、タレは2009年に40年ぶりで仕入れ先を変更した。 一部の店舗は2016年から押し出し式製麺機による店内製麺を導入しているが、「一度に茹でられる蕎麦の量が減る」ことから全店舗で使用する予定はない。「揚げたてのカツでないとカツカレーは賞味が低下するが、揚げ時間の増大は回避したい」「カツ丼は作り置きのカツでもタレで煮込むと美味しくなる」ため、カツ丼を提供しつつもカツカレーは提供していない。カレーライスの上にカツ丼用のカツ(タレで煮込んで玉子とじになったカツ)を乗せた「カレーカツ丼」は一部の店舗で提供している。 これらのこだわりが店舗毎に特徴となるため、「店舗ごとに味が違う」「バラつきが大きい」など顧客意見の対応は店舗の裁量に任せている。 商品開発部は置かず、新商品は各店舗店長の裁量に任せて当該店舗で試験販売し、販売数が多い場合にチェーン全体の定番や限定商品として採用することもある。 2015年7月から「ちょい呑み」応需を企図し、一部店舗で15時から翌朝5時までの時間を「富士酒場」として、通常の麺類メニューに加えてビール・ハイボール・おつまみ類を提供している。枝豆や卵焼きなどのほかに天ぬきなどそば屋に由来する商品もあるが、「富士酒場」対応店でもが店舗により差がある。 かけそば もりそば カツ丼 富士そば カレーライス（450円） 冷やしそば 天ぷらそば 公式ウェブサイトの他に、TwitterとFacebookを開設している。 富士そば全店のBGMは、創業者の丹道夫が若年に苦労のなかで「演歌を聴いて勇気付けられ、癒された」経験から、演歌だけを採用している。店舗や状況によりJ-POP[要出典]も散見される。 2012年10月に新業態として「つけ蕎麦 たったん」を渋谷の並木橋交差点そばに新規開店した。韃靼蕎麦を強調した新業態で、提供商品をつけ蕎麦に絞り既存の富士そばと差別化を図ったが、2015年11月に閉店した。 2015年10月に「炭火焼鳥うちは」を渋谷の道玄坂に新規開店している。 ダイタンホールディングス株式会社（グループ統括会社） ダイタンフード株式会社 ダイタン企画株式会社 ダイタン食品株式会社 池袋ダイタンフード株式会社 ダイタンイート株式会社 ダイタンミール株式会社 ダイタンキッチン株式会社 ダイタンマルシェ株式会社 ダイタンディッシュ株式会社 上記のように、分社制度が取られている。これらは地域や事業内容による担当分けがあるのではなく、ダイタンホールディングスを除いて全て同一の事業内容（名代富士そばの店舗運営）を行っている。グループ各社は独立採算制で、同じ駅前で近接した店舗でも経営母体は異なる事例も多い。これは丹による、分社化によって競争意識を発生させるというポリシーに基づくものである。 従来これらのグループ企業は個別にオフィスを構えていたが、2015年にホールディングス社がオフィスを東京の代々木へ移転した際、グループ企業もオフィスを集約した。 2020年、荻窪を本拠とする老舗ラーメン店「春木屋」の経営権をダイタンフードが取得した。もともと春木屋の2代目店主が高齢になっており、事業継承の話が同社に持ち込まれたという。富士そば系列入り後は、フードコートへの出店・通販への進出など、従来とは異なる展開も行っており、2022年12月には「第12回お取り寄せラーメンオブ・ザ・イヤー」でラーメン大賞を受賞した。
帝紀

帝紀（ていき）とは、歴代の天皇あるいは皇室の系譜類、あるいはそれらをまとめた分野、特に『古事記』や『日本書紀』以前に存在したと考えられている日本の歴史書の一つ。『旧辞』と共に記紀の取材源になったと考えられているが、古くに散佚し、内容は伝わっていない。本項ではこれについて記述する。 681年（天武天皇10年）より天智天皇2子の川島皇子と忍壁皇子が勅命により編纂し、皇室の系譜の伝承を記したという。『旧辞』と共に天武天皇が稗田阿礼に暗誦させたといい、のちに記紀の基本史料となったという。 一般に、『帝紀』の内容は皇統譜であると考えられている。しかし異説も多く、 『古事記』の中・下巻を指すという説。 特定の書物を指すのではなく皇室の系譜の伝承を記した書物全般を帝紀と呼ぶとする説。 書物になっていない天皇の系譜に関する伝承も帝紀と呼ばれるとの説。 『帝紀』『旧辞』は別々の書物ではなく一体のものだったとする説。 などがある。 また『帝紀』は一般に、 『古事記』序文に書かれている『帝皇日嗣』、『先紀』 『日本書紀』欽明天皇2年3月条に記載がある『帝王本紀』 『日本書紀』持統天皇2年11月条に記載がある「古くは『日嗣』と呼ばれた」との注釈がついた「皇祖等之登極次第」 『正倉院文書』にある『帝紀日本書』や『日本帝紀』 『日本書紀私記甲本』にある『帝王記』 などと同じものであると考えられている。 ただし、「年紀」を意味する「紀」の文字を含む『帝紀』『帝王本紀』『先紀』と、「紀」の文字を含まない『日嗣』等は分けて考えるべきだとする説もある。また、一定の条件を満たす複数の書物ないしは文書の総称である普通名詞としての「帝紀」と、特定の時点で編纂された特定の書物を示す固有名詞としての『帝紀』は明確に区別すべきだとする説もある。さらに、ほとんどの場合に『帝紀』と『旧辞』が並記されることなどから、これらは組み合わせることを前提にしており、二つの史書を組み合わせた日本独自の歴史叙述の形態が存在する可能性も指摘されている。 一方、古代天皇の称号には、居住した宮の名を冠して呼ぶほか、陵墓の所在地を冠して呼ぶときもあり、このことから関西大学の薗田香融は、帝紀とは名を羅列した単なる系図ではなく、「陵墓の所在地と陵墓名も記載され、そこに亡くなった年代・年齢も記されていたもの」と推測し、東京大学の井上光貞も同じ考えであると述べる。 いずれにしても、『帝紀』が重要視されたことは天武天皇の殯宮において帝皇日嗣が読み上げられたことからも分かる。 埼玉県行田市の稲荷山古墳出土鉄剣銘にワカタケル（雄略天皇）に「杖刀人首」として奉仕したヲワケの始祖オホヒコに始まる八代の系譜が記されていた。オホヒコは崇神天皇の四道将軍の一人「大彦命」のことと思われ、このことは五世紀後半の雄略天皇の時代に崇神天皇から雄略天皇に至る、後の「帝紀」に発展する「原帝紀」とも言うべき王統譜が存在していたことを示唆しているという。 また「釈日本紀」「上宮記」逸文には「古事記」「日本書紀」の本文にはない応神天皇から継体天皇までの系譜が記されているが、この系譜は用字法から「記紀」よりも古い推古朝のものと判明している。このことは「記紀」とは別に各王族が別個に作成した系譜が存在していた可能性があることを表している。。
大倉利晴

大倉 利晴（おおくら としはる、1956年1月31日 - ）は、日本の放送作家。 かつては萩本欽一の座付き作家として萩本企画に所属していた。作家活動の他、ラジオパーソナリティなどタレント的な活動も行っている。 長野県伊那市の出身。萩本企画の「ギャグ作家募集」の募集広告を雑誌で見て応募、面接などを経て合格、萩本家に住み込みの上で作家としての第一歩を踏む。しかし実際は萩本を送り迎えする運転手としての毎日が続き、何度か「辞めたい」と思ってその旨を直々に申し出たこともあったが、その度に萩本に一晩かかって説得された上思い留まるということを繰り返した。およそ1年半後にニッポン放送で構成の仕事を持つようになり、本格的に放送作家としての活動をスタートさせる。鶴間政行、君塚良一と共に作家集団『サラダ党』の一員であった。 甲高い質の声が特徴的でもあり、作家として裏方的な活動だけではなく、特にラジオにおいては番組の盛り上げ役として声出しで出演する機会が増えてゆく。ニッポン放送の番組『欽ちゃんのここからトコトン』で、いわゆる笑い屋として出演していたのを始め、『山口良一のオールナイトニッポン』ではトッちゃんと呼ばれてリスナーに親しまれる。そして1989年、『腹よじれAGOHAZUSHI連盟』（ニッポン放送）では、ナイター中継の無い約半年間限定での放送ながらメインパーソナリティを務めるまでになった。そして現在も2007年4月から地元・SBCラジオ（信越放送）でスタートした『JoHoO!』で同局アナウンサー・坂橋克明らと共に、ここでも声出しで出演している（この番組では“レギュラーゲスト”という扱い）。 明石家さんまとは、1983年からニッポン放送の『明石家さんまのラジオが来たゾ!東京めぐりブンブン大放送』で共演、以後『オレたちひょうきん族』などさんま出演の番組の構成を務め、また同じラジオでは『明石家さんまのおしゃべりツバメ返し』（TBSラジオ）でも共演するなど、明石家ファミリーの一員に数えられるほどの親交となっていく。ひょうきん族のエンディングテロップでは大倉ヨイショ利晴と表示されるほど、ラジオなどで披露するそのヨイショぶりが周囲に評判となっていった。その他にも1990年頃に放送されていた「DANCE DANCE DANCE」（フジテレビ）で徐々に人気を得つつあったダウンタウンと共演したりもしている。 子供の頃からプロ野球は巨人ファンであり、それを生かして『JoHoO!』では阪神ファンの坂橋とトークで巨人・阪神戦を行うといったコーナーが設けられている。また、競馬好きでもあり、フジテレビのハイビジョン実用化試験放送で『ハイビジョン競馬』の司会も務めていたほどである。親交の深いさんまは今でこそ競馬に詳しいことで有名であるが、「実はさんまさんに『ブンブン大放送』を通じて、競馬を教えたのは自分」ということを『月刊ラジオパラダイス』1986年5月号の『ブンブン大放送の記事（4ページ）の中で語っている。 また、出身地・伊那市のふるさと大使も務めている。 欽ドン!シリーズ （フジテレビ） 象印クイズ ヒントでピント（テレビ朝日） クイズ100人に聞きました （TBSテレビ） オレたちひょうきん族 （フジテレビ） 笑っていいとも! （フジテレビ） さんま・一機のイッチョカミでやんす （日本テレビ、構成だけでなくコントにも出演） DANCE DANCE DANCE （フジテレビ、1990年から1991年頃まで。構成以外に審査員としても番組に関わっていた。） 高田・大倉の深夜NIヨイショ （フジテレビ） とんねるずのみなさんのおかげです 1991年頃のコーナー「ソウルとんねるず」の審査員で出演 ハイビジョン競馬 （ハイビジョン実用化試験放送、フジテレビ制作） M-1グランプリ （予選審査員） 欽ちゃんのここからトコトン （ニッポン放送） 山口良一のオールナイトニッポン （ニッポン放送） 明石家さんまのラジオが来たゾ!東京めぐりブンブン大放送 （ニッポン放送） 薬師丸ひろ子 あなたに愛・わい・わい （ニッポン放送） 明石家さんまのおしゃべりツバメ返し （TBSラジオ） 腹よじれAGOHAZUSHI連盟 （1989年10月～1990年3月、月曜日～木曜日、ニッポン放送） 古田新太と犬山犬子のサンデーおちゃめナイト （ニッポン放送） シンデレラドリーム ミッドナイト☆パーティー （TBSラジオ） この番組では『勝ち抜きアロハオーレクイズ』（サッカーを基にしたクイズコーナー）で、『ゴールゴール、ゲーット!』や『空振り』など声の効果音の他、若干声出しでも出演。 つんくのオールナイトニッポン （ニッポン放送） JoHoO! （SBCラジオ（信越放送））
矢島学

矢島 学（やじま まなぶ、1971年（昭和46年）9月28日 - ）は、日本テレビのエグゼクティブアナウンサー、記者（気象庁記者クラブ付防災報道担当）。 長野県諏訪郡下諏訪町出身。長野県諏訪清陵高等学校、明治大学文学部史学地理学科卒業。1995年、日本テレビにアナウンサーとして入社。 同期の魚住りえ同様、フジテレビのアナウンサー試験も受験。魚住以外の同期にはアナウンサーとして入社、後に報道局社会部へ異動し後にフリーとなった町亞聖、元々記者として入社した近野宏明、下川美奈がいる。 「ヤッシー」の愛称で親しまれている。 2005年の横浜国際女子駅伝では、1号車の実況を担当。 2号車実況を務めた2006年の第82回箱根駅伝では、復路8区で脱水症状を起こし首位から4位に陥落するも最後まで走り続けた難波祐樹（順天堂大学）の様子を涙声になりながら伝えた。 2006年夏から2008年末まで、不定期で昼の報道特番『報道特捜プロジェクト』に、同年9月30日より2010年3月27日まで、土曜夕方のニュース番組『NNN Newsリアルタイム・サタデー』にレギュラー出演していた。2010年3月29日から現在まで『NNNストレイトニュース』を担当している。 プロレスリング・ノア中継など、長年プロレス実況でも活躍したが、2013年の夏をもってプロレス班を卒業し、以降は報道をメインに担当していることが元ノアの小橋建太のブログで明かされている。 2018年10月付で報道局兼務となり、気象庁担当記者としても活動。地震・気象災害発生時は気象庁の会見内容や発表されたデータを日テレNEWS24にて解説している。 春先には目が痛くなる等の自称「花粉症のような症状」に悩まされているが、「認めると負けたような気がする」という理由から、花粉症とは認めていない。 太字は出演中 スポーツ中継（箱根駅伝、杜の都駅伝など） 笑点（ローテーションで副音声解説担当） ズームイン!!サタデー（2003年2月8日 - 2006年3月25日）- 総合司会 NNNニュースダッシュ - メインキャスター 日曜担当（2000年4月9日 - 2001年9月30日） 土・日曜担当（2001年10月6日 - 2002年9月29日） あさ天5 ジパングあさ6（お天気キャスターおよびコーナー担当） 報道特捜プロジェクト（キャスター） ミンナのテレビ（ミンテレオールスターズ） ワールド☆レコーズ（コーナー担当） Gyu!と抱きしめたい!→Kinki KidsのGyu! ピカイチ（リポーター） ジャパン☆ウォーカー（リポーター） 峰竜太のホンの昼メシ前 ぐるぐるナインティナイン ダウンタウンのガキの使いやあらへんで!! とんねるずの生でダラダラいかせて!!（進行、1998年7月 - 9月） 投稿!特ホウ王国 - 当時、「栗間太澄」と称して毎回出てきたミスター・マリック（逆から読むと「くりまたすみ」）の番記者的存在であった。 世界の橋 BRIDES〜Spanning Place and Times〜（ナレーション、VHSビデオ、1999年発売、バップ） RD 潜脳調査室（第5話 格闘コミュ実況） NNNニューススポット NNN Newsリアルタイム・サタデー（メインキャスター、2006年10月 - 2010年3月） NNNストレイトニュース - メインキャスター 月 - 金曜担当（2010年3月29日 - 2018年9月28日） 月 - 水曜担当（2018年10月1日 - 2020年4月8日） 森富美と共に隔週担当（2020年4月13日 - 6月12日） 月・火曜担当（2020年6月15日 - ） ご存じですか（不定期） みのもんたの人生相談デカ 〜おもいッきりテレビ殺人事件〜 プロレスリング・ノア中継 DON!（2010年9月30日・10月1日） - 岸田雪子（当時日本テレビ報道局記者）が日本テレビ労組のストライキにより休演したことに伴い「NEWSエクスプレス」のコーナーに岸田の代理として出演。 スッキリ!!（2014年4月4日 - 2016年12月29日）- 金曜日ニュース担当 深層NEWS（金曜サブキャスター、2016年6月3日 - 2018年3月30日） NNNニュースサンデー（不定期）
福島県道37号白河羽鳥線

福島県道37号白河羽鳥線（ふくしまけんどう37ごう しらかわはとりせん）は、福島県白河市と岩瀬郡天栄村を結ぶ県道（主要地方道）である。 通称「白河羽鳥レイクライン」。天栄村内では羽鳥湖畔に沿う。 総延長： 26.690 km[要出典] 重用延長：44m[要出典] 実延長：26.646 km[要出典] 起点：白河市郭内 終点：岩瀬郡天栄村羽鳥字水上 1976年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道舟津羽鳥白河線の一部が主要地方道白河羽鳥線として指定される。 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道白河羽鳥線が白河羽鳥線として主要地方道に指定される。 真名子バイパス（まなこ－） 起点 - 西白河郡西郷村羽太 終点 - 西白河郡西郷村羽太 全長 - 1,705m（供用済区間） 幅員 - 8.0m（車道部6.0m） 西白河郡西郷村羽太から岩瀬郡天栄村羽鳥にかけては旧来から手綱坂と呼ばれる難所であり、狭隘・急カーブ・急勾配区間が続き、特に冬期間のスリップ事故等が多発し交通の支障となっていたことから、そのうち西郷村羽太地内の現道区間2,300mのバイパス整備が1993年度より事業化され、2008年12月8日に第1工区として開通した。当道路の開通により、同時期に開通した国道289号甲子道路、無料開放された那須甲子有料道路とあいまって広域的な観光周遊や地域間交流の促進が期待されている。現在はさらなる狭隘区間のバイパス建設（3.0km）が真名子2工区として計画されている。 道路施設 真名子大橋 道の駅羽鳥湖高原（天栄村） 堀川橋 羽太橋 全長：84.0m 幅員：8.8m 形式：4径間単純RCT桁橋 竣工：1969年 西郷村市街地北側を流れる一級水系阿武隈川に架かり、南詰は柏野、北詰は羽太南に位置する。橋梁上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されておらず、歩行者の安全性に問題があった。そのため、2013年度より全長90.0m、幅員2.0mの歩道橋の整備が事業化され、2019年度の完成を目標にしている。1998年8月31日に発生した豪雨災害により、左岸側橋台が洗掘により沈下、取付部の路盤が流出する被害があった。 真名子大橋 全長：152.0m 幅員：6.0（8.0）m 形式：4径間鋼連続鈑桁橋 竣工：2007年度 施工：矢田工業 西郷村羽太字上真名子に位置する。真名子バイパスの主構造物として緊急地方道整備事業により建設された。R=300mの曲線協であり、縦断勾配6%、横断勾配5%の3次元線形を持つ。総工費は3億9100万円。 唐沢橋 竣工：1969年 天栄村羽鳥字水上に位置する。北詰に隣接して下記羽鳥隧道が位置する。 羽鳥隧道 全長：69.8m 幅員：3.5（4.5）m 有効高：4.6m 竣工：1943年度 天栄村羽鳥字水上に位置する。羽鳥ダム建設に伴う水没区間付替えのため、白河矢吹開拓事業の一環として建設された。車道幅員3.5mと隧道内でのすれ違いが不可能なうえ、北側坑口は直後に急カーブが位置するため、カーブミラーが複数設置されている。 羽鳥橋 天栄村羽鳥字水上と田良尾の大字境をなし、一級水系阿賀野川水系鶴沼川を渡る。1954年3月竣工。羽鳥ダム天端を通る当県道終点部のうち、洪水吐を渡る部分である。 白河市 西白河郡西郷村 岩瀬郡天栄村 白河市 福島県道18号白河停車場線（郭内 起点） 国道4号（米村道北（米村道北交差点）） 西郷村 福島県道281号増見小田倉線（羽太字狸屋敷） 天栄村 国道118号（羽鳥字水上 終点） JR東北本線白河駅 白河市立図書館 白河文化交流館コミネス 白河自動車学校 西郷村立羽太小学校 羽鳥ダム
広瀬みさ

広瀬 みさ（ひろせ みさ、1944年4月1日 - ）は、昭和時代の日本の歌手、映画、テレビ女優。 神奈川県横浜市出身。1962年、横浜学園高等学校を卒業後、大映第15期ニューフェースとして大映演技研究所で学び、1964年日本テレビ『ダイヤル110番・死のダイビング』で主役に抜擢されデビューした。それに先立つ1963年10月には、コロムビアレコードと専属歌手契約をし『甘い夢』（浜口庫之助作曲）で歌手デビューした。ただし、歌手活動は1967年にコロムビアとの契約が切れるまでの数年間のみで、1964年から1969年に結婚引退するまでの間は、女優としてテレビと映画を中心に活躍した。テレビでは竜雷太主演の『でっかい青春』にヒロインの女教師、高見紀美役に抜擢されたほか数多くのドラマにレギュラー出演した。初舞台は、1968年3月の『黒蜥蜴』。 野郎に国境はない（1965年11月13日、日活）- 山内康子 殴り込み関東政（1965年12月18日、日活） 黒い賭博師 悪魔の左手（1966年1月27日、日活） - 春野うらら 大空に乾杯（1966年2月25日、日活）- 工藤冴子（全日空スチュワーデス・教官） 放浪のうた（1966年6月15日、日活）- 近江杉子 命しらずのあいつ（1967年4月8日、日活）- 武原美津子 恋のメキシカンロック 恋と夢と冒険（1967年8月19日、松竹） 黄金の野郎ども（1967年12月23日、日活）- かおる ダイヤル110番（1957年9月 - 1964年9月、日本テレビ）＊1964年に出演 アスファルトジャングル（1965年4月 - 9月、NET） 東芝日曜劇場（第450回）求婚（1965年7月18日、TBS） 夜の配当（1965年9月、TBS） 東京警備指令 ザ・ガードマン第29話「赤い罠」（1965年10月、TBS） 泣いてたまるか 第5回「二人になりたいッ」（1966年6月5日、TBS） 雨の中に消えて（1966年8月 - 11月、日本テレビ） おにぎり（1966年10月 ‐ 1967年4月、日本テレビ） 霧の旗（1967年10月、NET） - 柳田桐子 でっかい青春（1967年10月 ‐ 1968年10月、日本テレビ） - レギュラー：高見紀美（高校教師・バレー部部長） あひるヶ丘77（1968年10月 - 1969年3月、フジテレビ） - 団野百合子 無用ノ介 第12話「処刑前 無用ノ介は走る」（1969年、日本テレビ） 花のお江戸のすごい奴 第6話「惡党の条件」（1969年、フジテレビ） - 美佐 あゝ忠臣蔵（1969年、関西テレビ） 歌うトップスター （1965年 - 1967年） - ホステス（司会） 甘い夢（コロムビア、1963年） いつも二人で歩く街（コロムビアSAS-376、1964年10月） - 梶光夫とのデュエット 『日本映画俳優全集・女優編』（キネマ旬報社、1980年12月） 「週刊TVガイド」（東京ニュース通信社）
福島県道39号川俣安達線

福島県道39号川俣安達線（ふくしまけんどう39ごう かわまたあだちせん）は、福島県伊達郡川俣町から二本松市に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 伊達郡川俣町鶴沢字社前 終点 : 二本松市小沢字柳原 総延長：11.158km 実延長：総延長に同じ 1976年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道月舘二本松線の一部が主要地方道川俣安達線として指定される。 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道川俣安達線が川俣安達線として主要地方道に指定される。 福島県道40号飯野三春石川線（福島市飯野町字戸ノ内 - 同市飯野町明治字茶畑） 明治工区 起点：福島市飯野町字志保井（福島県道40号飯野三春石川線上） 終点：福島市飯野町明治字北向 延長：1.09km 女神川右岸部、飯野町中心市街地の狭隘区間による混雑解消と安全性向上のために現道の西側に建設されたバイパスである。2000年度に事業採択され、2001年度に工事着手された。終点側0.48kmが先行開通された後、2010年度に福島県道307号福島飯野線以南の0.24kmが供用開始され、当路線に該当する部分が全線開通した。残る起点側0.37kmの県道40号単独区間に属する部分が2013年度に供用開始され、全線が開通した。 道の駅安達（終点付近にて接続する市道を介する） 境川橋 全長：13.0m 幅員：11.0m 竣工：1974年 福島市飯野町大久保字境川から飯野町字境川に跨り、一級水系阿武隈川水系女神川支流の境川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に歩道が設置されている。東詰にて福島県道305号木幡飯野線が分岐する。 後川橋 福島市飯野町字後川から飯野町字戸ノ内に跨り、一級水系阿武隈川水系女神川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、両側に歩道が設置されている。北詰は福島県道40号飯野三春石川線旧道と交わる十字路であり、直下流に県道40号と当路線の重用区間であった旧道橋が架かる。 新飯野橋（阿武隈川） 松川橋 二本松市下川崎字狢窪山から福島市松川町沼袋字越田に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川を渡る。水原川を渡る橋梁で最下流部に位置し、すぐ北側に水原川と阿武隈川の合流点がある。1972年11月竣功[要出典]。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道は設置されていないうえ、当橋梁より西側の一部区間は更に幅員が幅員が狭まり車両のすれ違いもままならない。 下田橋 全長：41.0m 主径間：19.84m 幅員：7.5（10.0）m 形式：2径間単純PCプレテンションT桁橋 竣工：1984年 福島市松川町沼袋字戸ノ内から松川町下川崎字鍛冶屋に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川を渡る。1934年に架けられた旧橋梁の幅員が4.5mと狭隘だったため、水原川の河川改修事業に併せ県単独橋梁整備事業として1983年度より着工された。総事業費は1億1630万円。橋北詰には福島県道192号松川停車場戸ノ内線の終点となる丁字路がある。 名目津橋 全長：19.7m 幅員：7.5m 竣工：1973年 二本松市下川崎字上平から小沢字柳原に跨り、一級水系阿武隈川水系水原川支流払川を渡る。 福島県 伊達郡川俣町 - 福島市 - 二本松市 - 福島市 - 二本松市 - 福島市 - 二本松市 川俣町 国道114号（鶴沢字社前 起点） 福島市 福島県道305号木幡飯野線（飯野町字境川） 福島県道40号飯野三春石川線 福島市街地方面・福島県道307号福島飯野線（飯野町字戸ノ内） 福島県道40号飯野三春石川線 三春方面（飯野町明治字茶畑） 福島県道192号松川停車場戸ノ内線（松川町沼袋字戸ノ内） 二本松市 国道4号福島南バイパス・福島県道129号二本松安達線（小沢字柳原 終点） 福島市役所飯野支所 和台遺跡
福島県道41号小野四倉線

福島県道41号小野四倉線（ふくしまけんどう41ごう おのよつくらせん）は、福島県田村郡小野町からいわき市に至る県道（主要地方道）である。 起点：田村郡小野町小野新町字団子田 終点：いわき市四倉町五丁目 総延長：47.933km 実延長：43.789km 夏井川左岸とそれに並行するJR磐越東線に沿い沿岸部に至る路線である。 1954年1月20日 - 建設省告示第16号が公布され、福島県道小野新町平線、平小名浜線の一部がそれぞれ主要地方道平小野新町線、平小名浜線として指定される。 1964年12月28日 - 建設省告示第3620号が公布され、福島県道平小野新町線、平磐城線（石城郡小名浜町が合併により磐城市になったことで名称が変更された）、平停車場線がそれぞれ主要地方道平小野線、平磐城線、平停車場線として指定される。 1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、福島県道平小野線、平磐城線、平停車場線が主要地方道いわき小野線として指定される。 1976年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、福島県道いわき小野線の一部、中島小川線、八茎四倉線の一部、四倉停車場線の一部が主要地方道小野四倉線として指定される。 1976年（昭和51年）11月16日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道小野四倉線が小野四倉線として主要地方道に指定される。 福島県道66号小名浜小野線（田村郡小野町大字小野新町字中通 - 同郡同町夏井字石ノ平） 福島県道358号川前停車場上三坂線（いわき市川前町川前字宇根尻 - 同市川前町川前字五林） 国道399号中島バイパス（いわき市小川町上小川彦太郎内 - いわき市小川町下小川） 福島県道363号八茎四倉線（いわき市四倉町玉山字砂子田 - 同市四倉町五丁目（終点）） いわき市小川町上小川 - いわき市川前町下桶売（延長21.6 km）：落石崩壊の危険のため連続雨量120 mmにて通行止め。 四倉跨線橋 全長：183.06m 主径間：27.050m 幅員：7.5（10.0）m 形式：7径間単純PCポステンT桁橋・PCポステン合成桁橋 竣工：1981年 いわき市四倉町にてJR常磐線を渡る。幅員が狭く遮断時間も長いために交通の支障となっていた磐城街道踏切の立体交差化のために1974年度より着工された。総工費は14億3730万円。第2径間の跨線部は合成桁橋、その他6径間がT桁橋で構成されている。 荒神橋 小川の郷跨線橋 下田橋 現在の橋は国道399号中島バイパス重用区間であるが、同名の二級水系夏井川水系下田川に架かる橋梁が旧道（現在のいわき市道80411号清水空木線）にも存在する。現在の橋梁の上流側に位置し、いわき市小川町上小川字峰岸から字植ノ内に至る。2004年度には歩行者交通安全確保のため下り線側に人道側道橋が総工費3千万円をかけて架けられた。 （旧）下田橋 全長：12.4m 幅員：5.5m 竣工：1953年 下田歩道橋 全長：14.6m 幅員：2.0m 形式：PCプレテン単純床版桁橋 竣工：2004年度 五味橋 全長：19.9m 幅員：6.0(10.0)m 形式：単純PCプレテンT桁橋 竣工：1995年 田村郡小野町夏井にて二級水系夏井川水系の支流である準用河川矢大臣川を渡る。幅員狭小、悪線形区間であった従来の橋梁からの架け替えのために建設された。 田村郡小野町 いわき市 小野町 福島県道19号船引大越小野線（小野新町字団子田 起点） 福島県道66号小名浜小野線 小野町中心部方面（小野新町字中通） 福島県道286号鴇子夏井停車場線（夏井字上樋口） 福島県道66号小名浜小野線 小名浜方面（夏井字石ノ平） いわき市 福島県道358号川前停車場上三坂線 市内三和町方面（川前町川前字宇根尻） 福島県道359号神俣停車場川前線（川前町川前字五林） 福島県道358号川前停車場上三坂線 JR川前駅方面（川前町川前字宇五林） 福島県道287号上川内川前線（川前町川前字竹島） 国道399号浪江方面（小川町上小川字田中前） 福島県道248号小川赤井平線（小川町上平字清水） 福島県道135号三株下市萱小川線（小川町上平字光平） 国道399号 平市街地方面（小川町下小川字前原） 福島県道363号八茎四倉線 八茎鉱山方面（四倉町玉山字砂子田） 福島県道35号いわき浪江線（四倉町戸田字水押） 国道6号（四倉町五丁目（四倉町五丁目交差点） 終点） JR磐越東線 小野新町駅 夏井駅 江田駅 夏井川 背戸峨廊 東北電力夏井川第一水力発電所 いわき市役所川前支所 福島県立四倉高等学校 道の駅よつくら港（終点付近）
福島県道43号会津坂下山都線

福島県道43号会津坂下山都線（ふくしまけんどう43ごう あいづばんげやまとせん）は、福島県河沼郡会津坂下町から喜多方市に至る県道（主要地方道）である。 起点：河沼郡会津坂下町塔寺字谷地（国道49号交点） 終点：喜多方市山都町木幡（国道459号交点） 総延長：12.824km 実延長：11.654km 1976年4月1日 - 建設省告示第694号が公布され、福島県道山都気多宮線、会津坂下山都線の一部、飯里山都線、奥川宝川線の一部が主要地方道会津坂下山都西会津線として指定される。 1992年4月3日 - 政令第104号が公布され、福島県道会津坂下山都西会津線の一部が国道459号として指定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津坂下山都線が会津坂下山都線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線が県道認定される。 福島県道16号喜多方西会津線（喜多方市山都町大山中 - 同市山都町木曽） 小原橋 全長：105.5m 幅員：9.5m 竣工：1978年 喜多方市山都町字上ノ原道東から山都町木幡字南原丁に跨り、一級水系阿賀野川水系宮古川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。 山都橋 河原田工区 喜多方市山都町三津合字河原田周辺に整備された全長1.1㎞の改良区間である。田畑に沿い屈曲する線形が改良され緩やかなカーブで山都橋方面に至るよう改良された。現道は2021年12月24日に県道路線認定が解除され、喜多方市道へ移管された。 河沼郡会津坂下町 喜多方市 会津坂下町 国道49号塔寺バイパス（塔寺字谷地（塔寺バイパス東交差点） 起点） 福島県道365号赤留塔寺線（塔寺字大門） 福島県道340号上郷舟渡線（高寺字平林） 喜多方市 福島県道61号塩川山都線（山都町三津合字堰沢） 福島県道151号山都柳津線（山都町三津合字細田） 福島県道16号喜多方西会津線 西会津方面（山都町大山中） 福島県道16号喜多方西会津線 喜多方市街地方面（山都町木曽） 国道459号（山都町木幡字南原丁 終点） 気多宮郵便局 鐘撞堂峠 JR磐越西線山都駅 山都郵便局 喜多方市立山都小学校 喜多方市立山都中学校
吉田拳畤

吉田 拳畤（よしだ けんじ、本名：吉田 健司、1977年2月10日 - ）は、日本のプロボクサー。宮崎県西諸県郡高原町出身。第50代日本フライ級王者。ワタナベボクシングジム所属選手としてプロデビュー、2004年11月より笹崎ボクシングジムに移籍、2009年7月から再びワタナベジム所属。宮崎県立小林工業高等学校卒業。 1999年1月27日、本名の吉田健司でワタナベジム所属でプロデビュー（1RKO勝ち）。 デビュー戦後、3連敗を喫するが、連敗後は5連勝して6回戦に昇格する。 2001年4月24日、6回戦デビューを6R判定勝ちで飾るも、7月30日にオートバイによる交通事故に遭い、下半身不随も考えられるほどの怪我を負い約3年のブランクを作る。 2004年11月27日、ワタナベジムから笹崎ジムへ移籍し、復帰戦を行い見事6R判定勝利。 2006年3月15日、後の日本王者で世界挑戦者の清水智信と対戦し、善戦するも8R判定負け。 2006年5月15日、後の世界王者坂田健史と対戦。一進一退ながらやや優勢に試合を進めるも2-1の僅差で6R負傷判定負け。 しかし、ジャッジ2者は内容に沿った採点（59-58吉田優勢、57-59坂田優勢）であったものの、残り1人のジャッジは60-55坂田優勢という明らかに不可解な採点だったため、物議を醸した。 2007年4月1日、日本フライ級王者内藤大助が負傷したため、急遽設置された日本同級暫定王座決定戦に出場。久高寛之に10R判定勝ちを収め、笹崎ジムへ14年ぶりのベルトをもたらした。4月27日、内藤の王座返上により、正規王者へと昇格。 2007年7月2日、日本王座の初防衛戦を世界挑戦者で元OPBF東洋太平洋フライ級王者の小松則幸を相手に行う。序盤から反則行為を繰り返し不評を買うが（後述）、大乱戦の中スリップ気味のダウンを奪い、6R負傷判定で勝利、タイトル初防衛。 2007年12月8日、2度目の日本王座防衛戦を佐藤常二郎と行い、3-0の判定勝利で防衛に成功。 2008年4月14日、3度目の日本王座防衛戦を清水智信と行い、3-0の判定負けで防衛に失敗し陥落。その後吉田拳畤にリングネームを変更した。 2008年7月30日、代々木第一体育館にて、WBC世界スーパーフライ級14位の中広大悟と対戦。これまでになかった足を使ったアウトボクシングで中広に善戦するも三者三様1ポイント差の判定負け。 2008年11月24日、後楽園ホールにてPABAフライ級王者にしてWBCフライ級20位のリチャード・ガルシア（フィリピン）との試合。元々は山口真吾と試合の予定であったが、山口が内藤との世界戦のため辞退し、11月2日にガルシアに決定した経緯がある。この試合をレスリング行為による減点などの影響もあり、8R0-3判定で落とし3連敗となった。 2009年3月18日、後楽園ホールにてジョッキーレック・シッスーイと8Rで対戦し3-0の判定で勝利。 2009年7月20日、後楽園ホールにて中釜兵武と8Rで対戦。6R負傷判定2-0で勝利し、ワタナベボクシングジム移籍後の初戦を勝利で飾る。続く12月28日の試合では日本フライ級5位として同バンタム級11位のサラリーマン徹平とスーパーフライ級8回戦を行い、クリンチやホールドを多用して3-0の判定勝利を収めた。 2010年6月24日、日本タイトル挑戦権獲得トーナメント「最強後楽園」フライ級準決勝で2位として6位の石崎義人と対戦し、3-0の判定勝利を収めた。同年9月5日、同トーナメント決勝で2位として3位の小林タカヤスと対戦し、5R0分29秒に試合が止められて負傷引分1-1（49-47、48-49、48-48）となり、優勢点を譲って敗者扱いとなった。 日本フライ級タイトル初防衛戦、対小松則幸戦におけるラフファイトぶりは、日頃滅多に明確な批判をすることがないボクシング専門2誌の誌上戦評において、珍しく、揃って否定的見解をもって語られた。この試合における吉田は、バッティング（頭突き）やホールド（抱え込み等）、レスリング行為（引き倒し等）、オープンブロー（掌部分での加撃）、ラビットパンチ（後頭部への加撃）などのありとあらゆる反則を、試合全般を通じてほぼ間断なく繰り返しており、『ボクシング・マガジン』誌は「ヨシケン、乱心」の見出しで、その闘いぶりを「ボクシングとは呼べない所業」と評した。『ボクシング・ワールド』誌においても、小松陣営の「あれではプロテストも受からない」とのコメントが紹介された。また吉田陣営もラフファイトを行ったことを認めている。 防衛2戦目の佐藤常二郎戦も、ホールドやバッティングが見られ、両者とも顔面から出血する荒れた試合となった。スポニチでは「タイトルマッチのレベルとは言えない」と厳しい論調で非難し、日刊スポーツにおいても「試合内容はお粗末」、「タイトル戦とは思えないレベル」と同様に非難された。 第50代日本フライ級王座（2度防衛）
福島県道44号棚倉矢吹線

福島県道44号棚倉矢吹線（ふくしまけんどう44ごう たなぐらやぶきせん）は、福島県東白川郡棚倉町から西白河郡矢吹町に至る県道（主要地方道）である。 起点：福島県東白川郡棚倉町逆川字屋敷 終点：福島県西白河郡矢吹町新町（国道4号交点 矢吹中町交差点）[要出典] 総延長：19.706 km 実延長：19.687 km 1959年（昭和34年）8月31日 - 福島県によって前身となる県道棚倉矢吹線として路線認定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 建設省告示第935号により県道棚倉矢吹線が棚倉矢吹線として主要地方道に指定される。また、福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道棚倉矢吹線が棚倉矢吹線として主要地方道に指定される。 茨城街道 棚倉街道 水戸街道 福島県道75号塙泉崎線（白河市東深仁井田字刈敷坂 - 西白河郡中島村川原田字下町） 川原田工区（中島村） 中島村川原田地区・二子塚地区おいては集落内を通る当県道の幅員が狭隘であり円滑な車両交通の障害となっているほか、沿線に村立吉子川小学校があり、児童の通学の安全性も確保されていないことから2005年度（平成17年度）に事業化された。集落の東側を迂回しており、接続する福島県道75号塙泉崎線もバイパスへさらに東進される形になっている。2014年度（平成26年度）に県道75号延伸部とその北側（全長0.96 km）が、2022年（令和4年）2月26日には南側（全長1.04 km）がそれぞれ開通した。 起点 - 西白河郡中島村大字中島 終点 - 西白河郡中島村大字二子塚 全長 - 2.0 km 幅員 - 11.0 m（車道部6.5 m） 中畑バイパス 稲田バイパス 社川橋 全長：49.0 m 幅員：10.0 m 竣工：1982年（昭和57年） 棚倉町逆川字豊田・字拾石橋から堤字町田・堤字塚田に跨り、一級水系阿武隈川水系社川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に歩道が設置されている。 常陸橋（阿武隈川） 三文橋（泉川） 矢吹大橋 全長：329.0 m 25.8 m 幅員：6.5（8.5） m 形式：5径間PCポステン中空床版橋＋単純PCプレテンT桁橋＋3径間PCポステン中空床版橋＋4径間PC連続ポステン中空床版橋（計13径間） 開通：1995年（平成7年）9月8日 矢吹町八幡町から新町に跨り、東北本線を渡る。東北本線茨城街道踏切の除却のため1988年度（昭和63年度）より立体交差化事業が行われ建設され、橋梁部を含む866.8 mの付け替えが行われた。橋脚は矢吹町の頭文字である「Y」をモチーフにデザインされている。総工費は8億6700万円。 福島県 東白川郡 棚倉町 白河市 西白河郡 中島村 矢吹町 棚倉町内 国道289号（逆川字屋敷 起点） 福島県道277号社田浅川線（堤字羽黒西） 白河市内 福島県道278号釜子金山線（東釜子） 福島県道75号塙泉崎線 塙方面（東深仁井田字刈敷坂） 福島県道11号白河石川線（東深仁井田字刈敷坂） 中島村内 福島県道75号塙泉崎線 泉崎方面（川原田字下町） 福島県道139号母畑白河線（二子塚） 福島県道137号泉崎石川線（滑津字背戸原西） 矢吹町内 福島県道283号須賀川矢吹線（根宿） あぶくま高原道路 矢吹中央IC（八幡町） - 町道を介して接続している。 福島県道106号石川矢吹線・福島県道42号矢吹小野線（八幡町） 国道4号・福島県道58号矢吹天栄線（新町 終点） 白河市役所東庁舎 中島村立吉子川小学校 吉子川簡易郵便局 中島村立中島中学校 中島村役場 中島郵便局 矢吹町立中畑小学校 メガステージ矢吹
エアアジア

エアアジア（マレー語: AirAsia）は、キャピタルA (マレー語: Capital A Berhad) によって運行されているマレーシアの格安航空会社 (LCC) である。 多くのグループ企業を抱える世界屈指の規模のLCCである。クアラルンプール国際空港を拠点に路線網を構築している。2014年には大規模なLCC専用ターミナル「Klia2」が開業した。 手荷物の受託は有料で、5リンギットである。機内清掃の簡素化を図るため、座席は革張りである。事前座席指定は15 - 25リンギットだが、子供・高齢者などは割引がある。一部路線でパック入りミネラルウォーターが提供される以外は飲料・軽食は有料にて販売される。予めオンラインで予約した場合は割引価格で提供される。原則として機内に飲食物を持ち込むことはできない。 クアラルンプール市内に近いスルタン・アブドゥル・アジズ・シャー空港に本拠地を移転する計画があったが、マレーシア政府に拒否された。 設立当初はマレーシア政府系重工業会社DRB-ハイコム傘下の企業だったが、後に業績は低迷し、経営破綻状態になる。大手レコード会社、ワーナー・ミュージックのアジア地域役員だったトニー・フェルナンデス (Tony Fernandes) は、持株会社チューンエア (TuneAir Sdn Bhd) を設立し、2001年12月2日に1リンギットで買い取る。 クアラルンプール国際空港 (KLIA) を本拠地とし、運賃を格安で提供して、マレーシア航空の国内線独占状態を破り、2003年から黒字化した。有効座席キロ（英語版） (ASK、Available Seat-Kilometer) は2.19USセント（2005年度）である。 2003年、シンガポール・チャンギ国際空港の乗り入れをシンガポール当局から拒否されたため、シンガポールとの国境に隣接するジョホールバルのスナイ国際空港を第二の拠点と位置づけ、タイのバンコクへ国際線を就航させた。コタキナバル国際空港も拠点としている。 2004年には、タイとインドネシアに、それぞれ国内線を中心に運航する関連会社を設立。以後、マカオ、フィリピンのクラーク、カンボジアのシェムリアップやプノンペンにも進出する。 2006年3月24日、クアラルンプール国際空港にLCCターミナル(Low Cost Carrier Terminal)が開業し、同社のすべての便が移転した。貨物地区に暫定的に建設されたもので、貨物上屋に容易に改装できる設計となっていた。旅客増加に対応するための暫定措置として2008年以降ターミナルの増築工事が行われた。 2006年以降、主力機材であったボーイング737-300を、順次エアバスA320に切り替え、2008年に完了する。2010年、オーストラリアのジェットスター航空と、機材や部品の共同購入などで提携した。 2009年までウィリアムズF1の公式スポンサーでもあったが、2010年より、トニー・フェルナンデスCEO自らが代表を務めるロータス・レーシングが参入した。 2011年5月3日以降の予約についてはサーチャージを徴収していた。 2014年5月、クアラルンプール国際空港に新しいLCCターミナル「Klia2」が開業した。 2014年12月、インドネシア・エアアジア8501便墜落事故が発生、乗客・乗員計162名全員が死亡したと見られる。 2015年1月26日以降、燃油サーチャージは不要となった。 2016年8月、リオデジャネイロ五輪で金メダルを獲得したASEAN圏内の選手は生涯搭乗券を無料にすると発表した。銀・銅メダルの選手も5年間、2年間と無料になると発表し、ジョセフ・スクーリング選手ら6名が対象となった。 2022年1月28日、グループ持株会社の社名を「キャピタルA（CAPITAL A）」に変更したと発表した。 エアバスA320ceo : 46機 エアバスA320neo : 21機 エアバスA321ceo：1機 エアバスA321neo：2機 2023年7月現在 エアアジア・グループ全体で、エアバスA320シリーズ総発注機数592機にのぼり、エアバスが納入する単一通路航空機の最大顧客である。A320シリーズについてはエンジンは全てCFM製エンジンを選択している。 2011年6月23日、エアバスA320 neoを200機発注した。 ボーイング737-300：148席ｰ会社設立期に十数年運用後グループ内他社へ転籍後全機引退済み 2023年7月現在 参入計画 中国 - 2017年5月現在、中国光大集団、河南省と覚書を結び、鄭州を拠点に運航する計画があった。その後、この計画は失効した。 カンボジア エアアジア・カンボジア (AirAsia Cambodia) - 2023年後半にも運航を始める計画。  ベトナム - 2017年5月現在、旅行会社と提携し、ニャチャン-東京 間などの路線を運航する計画がある。2018年12月、TMGroup（旅行会社）、Hai Au Aviationと提携し新会社を設立、2019年8月に運行開始を目指している。 かつて運航していた・計画された航空会社 ベトジェット・エアアジア (VietJet AirAsia) - ベトジェットエアと合弁で設立する予定であったが、撤回された。 エアアジア・ゼスト (AirAsia Zest) - 2013年に提携、2016年にエアアジア・フィリピンと経営統合。 エアアジア・ジャパン（初代） - 2011年8月に全日本空輸（現・ANAホールディングス)と合弁でエアアジア・ジャパンとして設立されたが、2013年6月に合弁を解消し、エアアジアブランドでの運航も同年10月26日に終了した。その後バニラ・エアへと社名を変更し運航を行っていたが、2019年にPeach Aviationに統合された。 エアアジア・ジャパン（2代） - 2014年運航開始、2020年運航終了。上記「エアアジア・ジャパン」とは別の会社。 インドネシア・エアアジア X - 2019年1月、運航停止 エアアジア・インディア - 2022年、タタグループのエア・インディア傘下に入った。 en:Tune Group Capital A (Tune Air) AirAsia, The Asean Super App スマートフォン向けアプリ teleport - 物流 bigpay - ファイナンス santan - フードデリバリー Ground Team Red (GTR) - 空港ハンドリング Asia Digital Engineering (ADE) - 航空機メンテナンス AirAsia Academy - 教育 IKHLAS - イスラム教徒向けサービス Grocer チューン・ホテルズ en:Tune Talk - 情報通信 Tune Protect - 保険 Tune Studios - 音楽 en:Epsom College in Malaysia - 教育 クイーンズ・パーク・レンジャーズFC 詳細はCorporate Structureを参照
Encyclopedia of Earth

Encyclopedia of Earth（インサイクロピーディア・オブ・アース、EoE）は、地球と自然環境、そしてそれらと人間社会との関わりをテーマとする、無料で利用可能な以下の理由により信頼性が高いオンライン百科事典。環境問題やエネルギー問題などと関連した内容の記事が多い。記事は研究者や教師やその他承認を受けたエキスパートらによって執筆され、査読を受けた上でオンラインで公開されている。文章は平易な英語で書かれており、専門用語の使用を極力減らすことで、研究者や教育者のみではなく学生や広く一般の人々の間でも役に立つ百科事典になることを目指している。 EoE は Earth Portal（「デジタル・ユニバース」プロジェクトの一部）の一部で、ニュースサービス、整理されたメタデータ、環境に関するサーチエンジン、その他の情報源から成る。EoE は2006年9月に記事数約360の状態でスタートし、2007年5月現在の2300の記事を持つ。EoE のサイト構築、デザイン、およびメンテナンスは、アメリカのインターネットサービス会社 ManyOne Networks が行なっている。 記事の執筆と公開は次の二つのステップを経て行なわれる。 wikiシステムを使って、専門家が文章を執筆、編集する（wikiシステムにはMediawikiの派生バージョンを使用している） 執筆編集作業が終了したら Topic Editor が文章が査読する。これをパスすればオンライン記事として公開される。 記事の内容は執筆者のwiki上で継続的に改訂されていくが、その変更を公開されている記事にも反映させる為には、再度の査読過程が必要となる。 EoEは記事の執筆に関して、中立性と公平性の方針を定めており、議論のあるテーマについて触れる場合は、両論を公平に併記し、中立性を保つよう執筆者に促している。この方針の中で、百科事典それ自体は環境問題に関してどんな立場も表明すべきでないと謳っている。 EoEのテキストコンテンツは全て クリエイティブ・コモンズ の "Attribution-Share Alike"（表示-継承）ライセンスのもとで公開されている。このライセンスは次の二つの条件を満たせば二次的著作物の製作や、文章の商用利用も可能である。 表示(Attribution) 原著作者のクレジットを表示する。 継承（同様に共有）(Share Alike) もし作品を改変、変形または加工した場合、その結果生じた作品をこの作品と同一の許諾条件の下で頒布する。 ライセンスの詳細については CC BY-SA 2.5 の要約 [1]、および原文[2]を参照のこと。 執筆者と topic editors は環境分野の科学者や教師、専門家によって担われている。執筆者または topic editor の候補者が EoEのwikiシステムにアクセスするための資格付与の審査は Environmental Information Coalition Stewardship Committee （略称EIC、Earth Portal を管理する中心）が行なっている。2006年9月 EoEスタート時点の Stewardship Committee のメンバーは以下の通り。Jim Lester （Houston Advanced Research Center）、 Peter Saundry （National Council for Science and the Environment）、 J. Emmett Duffy （ウィリアム・アンド・メアリー大学）、 Emily Monosson, Sidney Draggan、そしてCutler J. Cleveland（ボストン大学）。 編集委員は、同様に2006年9月時点で以下のとおり。カトラー・クリーブランド（Cutler J. Cleveland、Editor-in-Chief）、ラリー・サンガー（Senior Editor for Policy and Governance）、 Ida Kubiszewski（Editorial Assistant）、 Alejandra Roman（Editorial Assistant）、 and Laura De Angelo（Editorial Assistant）。クリーブランドはボストン大学の地理学と環境学の教授で、 Editor-in-Chief of the Encyclopedia of Energy（Elsevier Science, 2004）の, the Dictionary of Energy (Elsevier Science, 2005), and the journal Ecological Economics. 国際アドバイザリーボードには以下の人物が名前を連ねている。Rita Colwell、Robert W. Corell、Robert Costanza、Mohamed H. A. Hassan、Thomas Homer-Dixon、Andrew J. Hoffman、Steve Hubbell、サイモン・アッシャー・レヴィン、Bonnie J. McCay、David W. Orr、Rajendra K. Pachauri, フランク・シャーウッド・ローランド、B. L. Turner。 掲載されている記事は必ずしも書き下ろしのものばかりではない。外部のサイトや文献で既に使用されている文章を、EoEに相応しいように整形し、査読を行なった上で掲載している記事が多数ある。こうした記事における文章の提供元機関のことをEoEでは、コンテント・パートナー（Content Partner）と呼びあらわしている。コンテント・パートナーから提供された記事も他の記事同様、査読が行なわれ、CC BY-SA 2.5のライセンスで公開されている。2007年7月現在、以下の34の外部機関がコンテント・パートナーとしてEoEに文章を提供している。
福島県道47号郡山長沼線

福島県道47号郡山長沼線（ふくしまけんどう47ごう こおりやまながぬません）は、福島県郡山市から須賀川市に至る県道（主要地方道）である。 総延長：18.431 km 重用延長：9.363 km 実延長：9.068 km 起点：郡山市安積町荒井 終点：須賀川市長沼字門口（国道118号交点） 郡山市南部の安積地区と須賀川市西部の長沼地区を東西に連絡する。郡山市三穂田町富岡以降は福島県道29号長沼喜久田線と重複するため、須賀川市内での単独区間は存在しない。起点から東北自動車道郡山南インターチェンジまでは郡山市街地からインターまでのアクセス道路として片側2車線の幹線道路として整備され、起点より東側の市道部分と合わせ郡山南インター線の愛称がつけられている。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道郡山長沼線が主要地方道郡山長沼線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山長沼線が郡山長沼線として主要地方道に指定される。 かつては福島県道17号郡山停車場線（旧国道4号）安積一丁目交差点が起点であったが、郡山バイパスの全線開通により現在の起点に変更され路線が短縮された[要出典]。郡山市街地においては旧来の長沼街道のバイパスとして建設されている。なお、本来の長沼街道は安積町荒井の区画整理により断絶されている。 福島県道55号郡山矢吹線（郡山市三穂田町駒屋字石橋 地内） 福島県道29号長沼喜久田線（郡山市三穂田町富岡字壇ノ上 - 須賀川市長沼字門口（終点）） 郡山市 須賀川市 郡山市内 国道4号あさか野バイパス・内環状線（安積町荒井 起点） 福島県道143号仁井田郡山線（安積町成田字北ノ内） 東北自動車道 郡山南IC（三穂田町川田一丁目） 福島県道55号郡山矢吹線（三穂田町駒屋字石橋） 福島県道29号長沼喜久田線 郡山市喜久田方面・福島県道294号三穂田須賀川線（三穂田町富岡字壇ノ上） 須賀川市内 福島県道109号安積長沼線（守屋字日渡） 福島県道67号中野須賀川線（守屋字丸木橋） 国道118号（長沼字門口 終点） 郡山カルチャーパーク 郡山市役所 三穂田行政センター 郡山市立三和小学校 福島県立長沼高等学校
福島県道48号江名常磐線

福島県道48号江名常磐線（ふくしまけんどう48ごう えなじょうばんせん）は、福島県いわき市にある県道（主要地方道）である。 起点：いわき市江名字蒲ヶ作 終点：いわき市常磐関船町字堀田 総延長：10.382 km 実延長：10.303km いわき市の沿岸部と内陸部の旧常磐市域を東西に連絡する。 1959年8月31日 - 福島県によって前身となる県道常磐江名港線が県道路線に認定される。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道常磐江名港線が主要地方道江名常磐線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道江名常磐線として県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道江名常磐線が江名常磐線として主要地方道に指定される。 大沢トンネル 全長：87.3m 幅員：6.5（8.5）m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1976年3月 施工：加地和組 江名から小名浜上神白に跨る。地方道改良事業により建設された。総事業費は当時の金額で4000万円。 日吉下橋・舘下橋（三沢川） 大平橋 全長：27.7m 幅員：17.8m 竣工：1997年 常磐関船町2丁目、字杭田に位置し、二級水系藤原川水系水野谷川を東西に渡る。橋上は上下対向2車線、および橋梁両側の交差点への右折車線の計3車線で供用されており、上下線両側に歩道が設置されている。東詰は旧国道6号と交差する常磐工番前交差点である。 関船跨線橋 全長：246.0m 主径間：30.6m 幅員：6.0（11.75）m 形式：（4+5）径間PC連続ポステン中空床版桁橋+PCバイプレ中空床版桁橋（計10径間） 竣工：2003年度 いわき市常磐関船町2丁目・常磐関船町字塚ノ越から常磐関船町3丁目に跨り、JR常磐線を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に幅員3.5mの歩道が、橋梁下部には関船地下歩道が設置されている。地域の通勤通学路確保と慢性的な渋滞解消のために緊急地方道整備事業として建設された。総工費は13億3千万円。 関船橋（湯本川） 福島県 いわき市 福島県道15号小名浜四倉線（江名字蒲ヶ作 起点） 福島県道26号小名浜平線（鹿島町走熊字小神山） 国道6号常磐バイパス（常磐三沢町字舘下） - 国道6号が三沢大橋にて立体交差しており直接接続しておらず、鹿島町米田字四郎作にて接続する市道が取付道路としての役割を担う。 福島県道20号いわき上三坂小野線（福島県道66号小名浜小野線重用区間）（常磐関船町字大平（常磐交番前交差点）） 福島県道56号常磐勿来線（常磐関船町字堀田 終点） 小名浜カントリー倶楽部 かしま病院 鹿島ショッピングセンター 常磐鹿島工業団地 ハニーズ物流センター クリナップいわき工場 古河電池いわき工場 いわき中央警察署常磐分庁舎
福島県道49号原町浪江線

福島県道49号原町浪江線（ふくしまけんどう49ごう はらまちなみえせん）は、福島県南相馬市から双葉郡浪江町に至る県道（主要地方道）である。 起点：南相馬市原町区本町2丁目 終点：双葉郡浪江町昼曽根字昼曽根 総延長：16.065 km 実延長：13.496km 南相馬市中心部より二級河川太田川に沿って南西に進み、浪江町西部の阿武隈高地山中に至る。当路線と国道114号、福島県道50号浪江三春線、国道288号を介し、相双地方の中心都市である南相馬市原町区と県中地方の中心都市である郡山市とを結ぶ役割を担う。 1959年8月31日 - 福島県により前身となる県道昼曽根原町線として県道路線に認定される。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道浪江鹿島線の一部、昼曽根原町線が主要地方道原町浪江線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道原町浪江線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道原町浪江線が原町浪江線として主要地方道に指定される。 福島県道120号浪江鹿島線（南相馬市原町区本町二丁目 - 同市同区南町） 福島県道34号相馬浪江線（南相馬市原町区馬場字欠下 - 同市同区馬場字原） 境橋 全長：21.21m 幅員：9.0(15.0)m 形式：単純PCプレテン中空床版橋 竣工：1995年 南相馬市原町区大木戸から馬場に至り、二級水系新田川水系笹部川を渡る。福島県道34号相馬浪江線に突き当たる丁字路に位置しており、福島国体馬術競技会場へのアクセス改善のための交差点改良工事に伴い1995年度ふるさとづくり道路整備事業にて関連橋梁として架け替えが行われた。総工費は3億7400万円。 鉄山橋 全長：25.3m 幅員：8.0m 形式：単径間単純合成鈑桁橋 竣工：1986年度 南相馬市原町区馬場にて二級水系太田川を渡る。地方道特殊改良1種事業である馬場工区の整備に併せ、県単独橋梁整備事業により架替が行われた。総事業費は6400万円。 赤根大橋 全長：123.0m 主径間：52.0m 幅員：8.0m 形式：3径間鋼連続鈑桁橋 竣工：1979年 施工：川崎重工業 赤根トンネル 延長：94.00m 幅員：5.5（8.5）m 有効高：4.5m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1978年 施工：庄司建設工業 南相馬市原町区馬場字五台山に位置する。横川ダム水没区間付替えのため、県営原町地区地盤沈下対策事業として福島県農林水産部原町農地事務所により事業化された。総工費は1億3200万円。 滝トンネル 延長：156.77m 幅員：5.5（8.2）m 有効高：4.5m 工法：上部半断面先進工法 竣工：1977年 施工：庄司建設工業 南相馬市原町区馬場字滝に位置する。横川ダム水没区間付替えのため、県営原町地区地盤沈下対策事業として福島県農林水産部原町農地事務所により事業化された。総工費は3億4400万円。 横川橋 全長：31.0m 幅員：5.5(7.0)m 形式：鋼単純鈑桁橋 竣工：1999年度 原町区馬場字横川にて二級水系太田川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。旧橋梁の幅員が4.0mと狭く、老朽化も進み震災対策が必要だったことから架け替えられ、原浪トンネルの供用と合わせ2000年5月に供用が開始された。桁はメンテナンスフリー化のため耐候性鋼材が使用されている。総工費は9600万円。 原浪トンネル 2011年3月11日に発生した福島第一原子力発電所事故に伴う、原子力災害対策特別措置法の原子力災害対策本部長権限に基づく警戒区域設定により、4月1日から南相馬市原町区片倉から浪江町昼曽根までの区間が通行止め。[要出典] 2012年4月16日 - 南相馬市の避難区域再編により、南相馬市原町区片倉から小高区金谷までの区間を通行止め解除。[要出典] 2013年4月1日 - 浪江町の避難区域再編により、南相馬市原町区片倉から高倉（鉄山ダム付近）までの区間を通行止め解除。[要出典] 2017年9月20日に原浪トンネルを含む残りの区間を通行規制を解除し、一般車両の通行再開。帰還困難区域内は歩行者、自転車、二輪車は通行禁止。 南相馬市 双葉郡浪江町 南相馬市内 福島県道12号原町川俣線・福島県道120号浪江鹿島線 相馬方面（原町区本町二丁目（市役所交差点） 起点） 福島県道62号原町二本松線・福島県道74号原町海老相馬線（福島県道262号小浜字町線重用区間）（原町区南町一丁目（四ツ葉交差点）） 福島県道120号浪江鹿島線 浪江町中心部方面（原町区南町二丁目） 福島県道34号相馬浪江線 相馬方面（原町区馬場字欠下） 福島県道264号馬場太田線（原町区馬場字切付） 福島県道34号相馬浪江線 浪江方面（原町区馬場字原） 浪江町内 国道114号（昼曽根字昼曽根 終点） 夜の森公園 雲雀ヶ丘病院 太田川 横川ダム 鉄山ダム
福島県道50号浪江三春線

福島県道50号浪江三春線（ふくしまけんどう50ごう なみえみはるせん）は、福島県双葉郡浪江町から田村郡三春町に至る県道（主要地方道）である。 起点：双葉郡浪江町川房字大柿 終点：田村郡三春町熊耳字大明竹 総延長：41.852km 実延長：39.132km 浪江町西部の大柿ダム上流域より阿武隈高地を南西に横断し、三春町に至る。国道288号、当路線、福島県道49号浪江三春線と合わせ、県中地方の中心都市である郡山市と相双地方の中心都市である南相馬市原町区とを結ぶ路線の一部を担う。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道川房三春線が主要地方道浪江三春線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道浪江三春線が浪江三春線として主要地方道に指定される。 国道399号（双葉郡葛尾村落合字西ノ内 地内） 国道349号（田村市船引町新舘字軽井沢 - 同市船引町門鹿字荒屋敷） 福島県道119号本宮常葉線（田村市船引町門鹿字高屋敷 - 同市船引町門鹿字中内（国道349号重用区間内）） 栃ノ木橋 全長：18.0m 幅員：6.0(8.0)m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：2000年度 浪江町川房字大柿に位置し、二級水系請戸川水系小出谷川支流の沢を渡る。橋梁前後の拡幅、線形改良のために架け替えられ。工場製作された桁がトラッククレーンにより架設され建設された。総工費は8千万円 北沢橋 全長：9.5m 幅員：6.0（8.5）m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 1998年 浪江町大柿にて二級水系請戸川水系小出谷川支流を渡る。線形改良、拡幅のため旧橋より架け替えられた。総工費は7990万円。 石沢橋 全長：24.4m 幅員：6.0（10.0）m 形式：単純PC中空床版橋 竣工：1997年 田村市船引町石沢にて一級水系阿武隈川水系移川を渡る。旧橋梁の幅員狭小の解消のために1997年度より緊急地方道整備事業により架替が行われた 軽井沢橋 全長：33.89m 主径間：16.3m 幅員：7.5（10.0）m 形式：2径間単純PCプレテンションT桁橋 竣工：1984年 田村市船引町新舘にて一級水系阿武隈川水系移川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に歩道が設置されている。移川河川改良工事に併せ1983年度より県単独橋梁整備事業として着工され、全長14.8mのRCT桁橋で1936年に竣工した旧橋から架け替えられた。総事業費は9930万円 2011年3月11日に発生した福島第一原子力発電所事故に伴う、原子力災害対策特別措置法の原子力災害対策本部長権限に基づく警戒区域設定により、2011年4月1日より葛尾村柏原から浪江町川房までの区間 (9.9 km) が原則通行止めとなり、通行には通行証が必要だったが、除染によって放射線量が低下したことで、2018年4月19日に規制が解除され、二輪車及び歩行者を除いて通行証なしに通行可能となった。 双葉郡浪江町 - 双葉郡葛尾村 - 田村市 - 田村郡三春町 - 田村市 - 三春町 - 田村市 - 三春町 三春町庄司地区から要田地区にかけては田村市との市町境が入り組んでいるため、幾度も市町境を超える。 浪江町内 国道114号（川房字大柿 起点） 葛尾村内 福島県道253号落合浪江線（落合字落合） 国道399号 福島方面（落合字西ノ内） 国道399号 いわき方面（落合字西ノ内） 福島県道154号常葉野川線（野川字浜井場） 田村市内 福島県道364号上移常葉線（船引町上移字根岸） 福島県道303号石沢荻田線（船引町石沢字町） 国道349号 二本松方面（船引町新舘字軽井沢） 福島県道119号本宮常葉線 本宮方面（船引町門鹿字高屋敷） 福島県道119号本宮常葉線 常葉方面（船引町門鹿字中内） 国道349号 小野方面（船引町門鹿字荒屋敷） 三春町内 福島県道299号実沢要田線（熊耳字要田） - 当路線の路肩が田村市船引町要田との市町境である。 国道288号現道（熊耳字大明竹（要田入口交差点） 終点） 葛尾村立葛尾小学校 田村市立緑小学校 田村市立瀬川小学校 田村市立要田小学校 磐越東線（ゆうゆうあぶくまライン）要田駅
福島県道51号霊山松川線

福島県道51号霊山松川線（ふくしまけんどう51ごう りょうぜんまつかわせん）は、福島県伊達市から福島市に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 伊達市霊山町下小国字高屋敷 終点 : 福島市松川町沼袋 総延長 : 20.432 km 実延長：20.398km もともとは、奥州街道八丁目宿から分岐し相馬に至る相馬街道が阿武隈川を渡る鮎滝渡船場の代替として上流に新たに架けられた逢隈橋へ付け替えられた道路を前進としており、当時は新橋街道と呼ばれていた。2015年、飯野地区市街地の狭隘区間の改良が行われた他、市町村合併支援工事として平成の大合併によって同じ福島市内となった松川地区と飯野地区の道路交通の利便性を高めるため、老朽化が進んでおり狭隘区間となっていてボトルネックであった逢隈橋の架け替えと周辺の区間の道路改良が行われ2017年に完成した。 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道渋川霊山線の一部、松川飯野線の一部が主要地方道霊山松川線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道霊山松川線が霊山松川線として主要地方道に指定される。 福島県道306号大沢広表線（福島市飯野町青木字広面 - 同市立子山字小袋内） 福島県道307号福島飯野線（福島市飯野町明治大黒田 - 福島市松川町沼袋北） 内ヶ作橋 全長：5.8m 幅員：10.8m 竣工：1968年 福島市飯野町青木字百目木・字東栄寺の境に位置し、一級水系阿武隈川水系山田川の支流を渡る。 山田川橋 全長：13.7m 幅員：14.0m 竣工：1997年 福島市飯野町青木字檀ノ腰に位置し、一級水系阿武隈川水系立田川支流山田川を渡る。東詰には直上流の橋梁である新広表橋を通る福島県道40号飯野三春石川線と交差する十字路がある。 逢隈橋（阿武隈川） 伊達市 伊達郡川俣町 福島市 伊達市 国道115号（霊山町下小国字高屋敷 起点） 福島県道318号上小国下川原線（霊山町上小国字杉ノ内） 川俣町 国道114号（秋山字藤平） - 国道の跨道橋により直接接続しておらず、福島市飯野町青木字平で接続する市道（国道114号旧道）を介して相互接続が可能。 福島市 福島県道40号飯野三春石川線（飯野町青木字広表） 福島県道306号大沢広表線 福島市街地方面（立子山小袋内） 福島県道307号福島飯野線 飯野町市街地方面（飯野町明治大黒田） 福島県道307号福島飯野線（松川町沼袋字北） 国道4号福島南バイパス・福島県道52号土湯温泉線（松川町沼袋字北原 終点） 伊達市立小国小学校 小国川 一貫森 女神川 福島市立青木小学校
三大秘法

三大秘法（さんだいひほう）とは、日蓮が説いた、末法の人々を救うための根本となる教えで、 本門の本尊 本門の戒壇 本門の題目 の3つからなるが日蓮正宗と日蓮宗では解釈が異なる。 日蓮が残した文書のうち「三大秘法」という単語が出てくる記述は、以下の通り。 「其故は寿量品の事の一念三千の三大秘法を成就せる事此経文なり」（『義浄房御書』） 「雖然三大秘法其体如何。」（『三大秘法禀承事』） 「此三大秘法は二千余年の当初、地涌千界の上首として、日蓮慥に自教主大覚世尊口決相承せし也。」 （『三大秘法禀承事』） 「法華経を諸仏出世の一大事と説せ給て候は、此三大秘法を含たる経にて渡らせ給へばなり。」（上に同じ） 日蓮が残した文書のうち「三大秘法」に関する記述は、以下の通り（上述の文書を除く）。 「本門寿量品の三大事とは是也。」（『四条金吾殿御返事』） 「天台・伝教宣之　本門本尊与四菩薩戒壇南無妙法蓮華経五字残之。」（『法華行者値難事』） 「答曰　本門本尊与戒壇与題目五字也。」（『法華取要抄』） 「如是乱国土後　出現上行等聖人　本門三法門建立之　一四天四海一同妙法蓮華経広宣流布無疑者歟。」（『法華取要抄』） 「答云、一は日本乃至一閻浮提一同に本門の教主釈尊を本尊とすべし。〔略〕二には本門の戒壇。三には〔略〕南無妙法蓮華経と唱べし。」（『報恩抄』） 日蓮宗における三大秘法の解釈は、以下の通り。 本門の本尊 - 上述の「日本乃至一閻浮提一同に本門の教主釈尊を本尊とすべし」を根拠として、寿量品で顕された「久遠実成の本師釈迦牟尼仏」のこと。 本門の戒壇 - 「理の戒壇」と「事の戒壇」がある。「理の戒壇」は、本門の本尊に帰依し本門の題目を受持する場のことで、具体的には、題目を受持する場であれば寺院・家庭を問わない。「事の戒壇」は宗祖が示した、全世界の人々が妙法に帰依した暁に最勝の地に建てられる道場のこと。とは言え、法華経神力品を踏まえると、「理の戒壇」即「事の戒壇」と言える。 本門の題目 - 単なる経題に留まらない、仏の悟り全てを表す・衆生救済の働きを含む南無妙法蓮華経のこと。同時に、一大秘法でもあるとする。 日蓮正宗では、三大秘法を同宗教義の根本とし、「宗旨の三箇」と呼んでいる。同宗における三大秘法の解釈は、以下の通り。 本門の本尊 - 「人」と「法」があり、「人」は久遠元初自受用身の再誕日蓮・「法」は十界互具事の一念三千の大曼荼羅のこととし、これらが一体である（人法一箇の本尊）とする。 本門の戒壇 - 「事」と「義」があり、「事」は本門戒壇の大御本尊を安置するところ・「義」は日蓮正宗の末寺ならびに信者家庭へ下付された御本尊を安置するところのこと。 本門の題目 - 「信」と「行」があり、「信」は本門戒壇の大御本尊を信じること・「行」は「信」をもって南無妙法蓮華経と自ら唱えること。 三大秘法は「本門戒壇の大御本尊」（一大秘法）に納まり、かつ上述の「人」「法」の本尊・「事」「義」の戒壇・「信」「行」の題目の六義（六大秘法）に開け、さらに開くと仏教八万法蔵の法門になる。
福島県道53号会津高田柳津線

福島県道53号会津高田柳津線（ふくしまけんどう53ごう あいづたかだやないづせん）は、福島県大沼郡会津美里町から河沼郡柳津町に至る県道（主要地方道）である 。 起点：大沼郡会津美里町高田甲 終点：河沼郡柳津町柳津字下平乙 総延長：21.544 km[要出典] 実延長：総延長に同じ 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道会津高田柳津線、会津柳津停車場線の一部が主要地方道会津高田柳津線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津高田柳津線が会津高田柳津線として主要地方道に指定される。 福島県道59号会津若松三島線（大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 河沼郡柳津町猪倉野） 福島県道225号会津柳津停車場線（河沼郡柳津町柳津字上村甲 - 同郡同町柳津字下平乙 終点） 大沼郡会津美里町大字赤留地内（延長0.5km） 町道によって通行が可能である。 大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 同郡同町赤留字滝峠（延長3.6km） 大沼郡会津美里町上平字西ノ原 - 河沼郡柳津町軽井沢字南（延長2.1km） 兎沢橋 全長：20.4m 幅員：6.8m 竣工：1972年 柳津町猪倉野にて一級水系阿賀野川水系只見川支流銀山川を渡る。橋上は上下対面通行ながらセンターラインや歩道は設置されていない。 落合橋 全長：24.4m 幅員：7.7m 竣工：1973年 柳津町猪倉野から柳津字上川原甲に跨り、一級水系阿賀野川水系只見川支流銀山川を渡る。橋上は上下対面通行ながらセンターラインや歩道は設置されていない。 大沼郡会津美里町 河沼郡柳津町 会津美里町 国道401号（高田甲 起点） 福島県道365号赤留塔寺線（赤留字堂ノ前） （自動車交通不能区間） 福島県道59号会津若松三島線 会津若松方面（赤留字中ノ山） 柳津町 福島県道59号会津若松三島線 三島方面（軽井沢） 福島県道151号山都柳津線（福島県道225号会津柳津停車場線 会津柳津駅方面重用区間）（柳津字上村甲） 国道252号（柳津字下平乙 終点） 赤留峠 銀山川
島津悦子

島津 悦子（しまづ えつこ、1961年12月24日 - ）は、日本の演歌歌手。鹿児島県肝属郡南大隅町出身。血液型はO型。所属レコード会社はキングレコード。 高校卒業後、静岡鉄道（現在の静鉄ジョイステップバス）で2年半バスガイドとして活動後、1988年に「しのび宿」でデビュー。名代富士そばの代表丹道夫の作詞提供を受けるなど、大きな支援の下にあった。現在はキングレコード専属歌手として、出身の鹿児島産焼酎の宣伝を取り入れた楽曲を発表している。 2002年に石川県金沢市在住の一般男性と結婚。現在、金沢市内にも在住していることから、石川県の観光大使にも任命されている。 全てキングレコードからリリース。 委託製作盤 レギュラー番組 島津悦子の歌謡ナビゲーション（北陸放送） 単発出演 年忘れにっぽんの歌（テレビ東京） NHK歌謡コンサート（NHK総合） アメトーーク! （2011年10月6日、テレビ朝日）
ラ・シルフィード

ラ・シルフィード （仏: La Sylphide） は1832年にフランスで初演されたバレエ作品。全二幕。 シルフィードを演じたマリー・タリオーニはやわらかいチュールを重ねた膝下丈のロマンティックチュチュを身に付け、ポワント（つま先立ち）の技術を駆使して踊り、妖精の叙情的で幻想的な世界を表現してセンセーションを巻き起こすと共に自身の名を不朽のものとした。「ジゼル」「白鳥の湖」とともに三大バレエ・ブラン（Ballet Blanc；白のバレエ）のひとつに数えられるロマンティックバレエの代表作である。 初演は1832年3月12日パリオペラ座。振付はマリー・タリオーニの父フィリッポ・タリオーニ。音楽はジャン・マドレーヌ・シュナイツホーファ（タリオーニ版）だったが、コレオグラフィーは現存せず、振付の継承は途絶えている。 タリオーニ版を観たオーギュスト・ブルノンヴィルが自国デンマーク王立劇場での上演を希望するが、オペラ座が要求した高額の演奏料のため叶えられず、ヘルマン・フォン・ロヴィンショルドの音楽に新たに振付けて1836年11月26日にデンマーク王立バレエ団により上演した。これがブルノンヴィル版として今日まで継承され広く知られる。 1972年、パリオペラ座で、ピエール・ラコットが残されていた版画などの資料を基にタリオーニ版を可能な限り復元した（ラコット版、もしくはタリオーニ/ラコット版）。このほか1946年上演のヴィクトル・グゾフスキー版がある。 第一幕 スコットランドの農村、婚約者エフィとの結婚式を控えたジェイムズの前にシルフィードが現れて魅惑的に踊り彼を魅了する。親戚や友人たちが祝福に訪れるが、エフィを愛するグエン（グァーンとも）は彼女を諦められない。占い師マッジはエフィに「幸福な結婚をするが相手はジェイムズではなくグエンである」と告げ、怒ったジェイムズによって追い出される。 ひとびとが式の準備に出てジェイムズがひとりになると再びシルフィードが現れ、結婚を知ると嘆き悲しみながら愛を告白する。やがて結婚式が行われるが、シルフィードが指輪を奪い去り、ジェイムズは彼女を追って森へ行く。 第二幕 ジェイムズはシルフィードを追うが、触れようとするとすり抜けていくシルフィードに想いが募り、マッジにそれを肩にかけると飛べなくなるというショールをもらい受ける。しかしそれは呪いのショールであり、そうと知らずジェイムズがシルフィードの肩にかけると、背中の羽が落ちもがき苦しみ、シルフィードは愛に後悔はないと告げて死ぬ。そこへエフィとグエンの結婚式の鐘が鳴り、すべてを失ったジェイムズは嘆き息絶える。
モンス

モンス（フランス語: Mons [mɔ̃s]、オランダ語: Bergen [ˈbɛrɣə(n)]、ピカルディ語：Mont）は、ベルギーのワロン地域の都市。旧エノー伯領の首都であり、現在はエノー州の州都となっている。ベルギーに5つある控訴院のうちの1つが設置されている。 首都ブリュッセルから南西に50km、パリから北東に約200km、リールから東に75km、アーヘンから西に約150kmの場所に位置する。市内には欧州自動車道路のE19（アムステルダム - アントウェルペン - ブリュッセル－パリ）とE42（リール - シャルルロワ - リエージュ - フランクフルト・アム・マイン）の交差点がある。 歴史的に重要な建築遺産や文化遺産が多く残っており、2002年からワロン地域の文化首都に指定されている。さらに、2015年に欧州文化首都となることが決定している。 ジュルビーズ、ソワニー、ル・ルー、ラ・ルヴィエール、バンシュ、エスティーヌ、ケヴィー、フラムリー、カレニョン、サン=ギランの各基礎自治体と隣接している。かつての工業地帯（特に炭鉱）であったボリナージュは、町の西と南西に位置していた。 モンスの起伏に富んだ地形は、エンヌ川の作用による。エンヌ川は町の北方を東から西へ流れ、フランスでエスコー川と合流する。一方、トルーユ川（南北方向）はモンスでエンヌ川と合流する。エンヌ川の谷の北と南では丘と台地が形成されており、それらの標高は50mから115mに達する（最高高度地点は北東に位置するサン=ドニ）。谷間のエンヌ川とニミー=ブラトン=ペロンヌ運河の近くでは、標高は20mまで下がる。 モンスは、もともとはCastri Locus（城のある場所）と呼ばれていた。後に、「城のある山」と呼ばれるようになり、さらにMontへと名前が変わった。現在の名前Monsはラテン語のmons、montis（山）に由来しており、町の起伏に富んだ地形を描写している。 オランダ語では、フランス語のMontagnes（山々）を直訳してBergenと呼ばれる。複数形であるのは、モンスの周囲にはいくつもの丘があるからである。 ヴァンヌ（フランス） ブリアール（フランス） トワッセー（フランス） セフトン（イギリス） 長沙市（中華人民共和国） リトルロック（アメリカ合衆国）
アルセロール・ミッタル

アルセロール・ミッタル（フランス語: ArcelorMittal, S.A.）は、2006年にオランダのミッタル・スチールとルクセンブルクのアルセロールの経営統合によって誕生した世界最大級 の鉄鋼メーカーである。年間粗鋼生産量で宝武鋼鉄集団（中国）に次ぐ世界第2位。本社はルクセンブルクにある旧アルセロール本社に置かれている。日本法人はArcelorMittal Japan株式会社。 研究開発拠点をルクセンブルク、フランス、ベルギー、スペイン、アメリカ合衆国、ブラジルの6カ国に持ち、世界60カ国以上で事業を行っている。日本では、日本法人「ArcelorMittal Japan株式会社」が設立されており、東京（虎ノ門ヒルズ）にオフィスを持つ。日本法人は自動車用鋼板に特化し事業を行っている。 ラクシュミー・ミッタルがCEOである。ミッタル家は、この会社における43.6%の株式を保有している。総株式数の50.6%は旧アルセロール株主であり、残りの49.4%は旧ミッタルの株主である。 2006年6月、ミッタルとアルセロール両社が経営統合で合意（実質的にはミッタル主導による統合）。ステンレス鋼部門は2010年12月、アペラム社（Aperam S.A.）として分社した。しかし、中国企業の攻勢やリーマン・ショックの影響による需要減から経営が悪化し、事業の縮小を進めざるを得なくなり、2008年12月にアメリカ合衆国・ニューヨーク州の旧ベスレヘム・スチールや、イリノイ州の旧リング・テムコ・ボートの製鉄所閉鎖を発表、加えてヨーロッパやアメリカで10万人近くの従業員の大幅な削減を行った。 2014年2月、新日鐵住金と共同で、ティッセンクルップのアメリカ・アラバマ州の製鉄所を買収、合弁事業を行うと発表、現在に至るまで世界各地の関連事業者の買収を続け、世界最大級の鉄鋼生産量を維持している。
D-LIVE (テレビ番組)

『D-LIVE』（ドライブ）は、1997年10月から1998年3月までテレビ東京で火曜深夜（正確には水曜）に放送されていた深夜番組である。車載カメラで収録したドライブの走行シーンをクラブミュージックに乗せてそのまま放送するという深夜放送ならではの企画番組であった。 都内各所からある目的地までのドライブを車載カメラで収録し、到着にいたるまでのいわば「バーチャルドライブ」を放送。ミュージシャン（主にクラブミュージック方面であるが）をフィーチャーし（各回一名）、そのミュージシャンの手がけた音楽に乗せてドライブの模様が流される。 本編開始前にフィーチャーするミュージシャンのプロフィール・ライブ情報が紹介される。各回1名であるが、同じミュージシャンが別の回でもう一度取り上げられることもあった。 本編開始前にその回のルートが紹介される。ドライブの経路は毎回設定されているものの、厳密な目的地が定められていない回もあった。たとえば、単に「首都高環状線1周」や「都内クラブ巡り」というような回も存在している。 このあと1分間のCMが入り、本編開始となる。このとき画面中央に「ORIGINAL MIXED BY ○○（○○の部分にはアーティストの名前が入る）」と表示され、ドライブの模様が放送される。車載カメラの映像は画面いっぱいに放送されず、映画のように上下に黒い帯が入る。目的地に到着するとその目的地の風景が映って終了。また、目的地の設定がない場合は走行画面のまま画面がフェイドアウトし終了、そのままCMに入る。 なお、本編途中にCMは入らない。これは画面を見ながらドライブの雰囲気を味わっている視聴者の雰囲気を壊さないようにとの配慮であろう。 ディレクターは藤木憲太、小沢幸司。構成は石井庸三。 番組テーマ曲の作曲・プロデュースは高谷秀司。本人のミックスした音楽も番組本編で使用されたことがある。 毎回、カーナビの視聴者プレゼントが行われていた。 首都高をドライブする回も多く、番組総集編では「首都高速特集」と題して、視聴者からのリクエストが多かった回の首都高ドライブが放送された。 車載カメラ カーナビ ハウスミュージック 首都高速道路 TARO KAWAUCHI 表示 編集
薄膜光学

薄膜光学（はくまくこうがく）は、光学の一部門であり、薄膜がどのような光学特性を示すか、また、任意の光学特性を示す薄膜をどのように設計・製作するかを取り扱う。これにより作製される薄膜を 光学薄膜 あるいは光学コーティングという。 薄膜光学の対象となるのは、厚さが可視光の波長（およそ400nm～700nm）程度あるいはそれ以下の薄膜である。そのような薄膜、およびそのような薄膜を複数層重ねた膜は、空気・薄膜・基板材料の屈折率の違いによる光波の干渉効果のために、元の材料とは異なる特異な光学特性を示すことがある。例えば、光の反射率、透過率、それらの波長依存性などが変わる。例えば、シャボン玉や、水面上の油膜で、虹のような色が見えるのは、光学薄膜としての効果による。 光学薄膜の中で特に重要なのは、誘電体多層膜といわれるものである。これは、複数の透明誘電体材料の薄膜を数層から数十層積層したものである（材料としては、MgF2、CaF2などのフッ化物、SiO2、TiO2などの酸化物などがある）。材料の組み合わせや膜厚、層数を制御することにより、さまざまな光学特性を持たせることができる。これによって、レンズなどの表面における反射を減らす膜（減反射コーティング）や、光を波長によって分ける鏡（ダイクロイックミラー）などが作製されている。 光学 薄膜 光学コーティング 鏡 レンズフィルター ダイクロイックミラー ビームスプリッター 構造色 ニュートン環
ジョセフ・キーナン

ジョセフ・ベリー・キーナン（Joseph Berry Keenan, 1888年1月17日、ロードアイランド州ポータケット - 1954年12月8日、ノースカロライナ州アシュボロ）は、アメリカ合衆国の政治家、弁護士。東京裁判においては首席検察官を務めた。 ロードアイランド州・ポータケットに生まれる。1910年にブラウン大学を卒業した後、ハーバード大学のロー・スクールを経て、オハイオ州クリーブランドで弁護士を開業する。 第一次世界大戦時には、第137野戦砲兵隊の将校としてヨーロッパ戦線に従軍する。除隊後はオハイオ州の検事総長補佐となる。 1932年の大統領選では、民主党のフランクリン・ルーズベルトを応援したことから、ルーズベルト政権の誕生に伴い、連邦政府司法長官特別補佐官に任命され、中央への進出を果たすこととなる。ここでキーナンは、暴力犯罪の防止策を講じ、ギャングの一掃に尽力した。さらに、犯罪増加の全国情勢調査を指導し、FBIの機構拡大を含む必要な法律に関する報告を議会に提出した。後に、全米の検察業務を統括する司法省刑事部局長に就任し、ギャングや誘拐犯等の検挙、取り締まりを指揮し、司法長官補にまで昇進したが、1939年に退職し、ワシントンD.C.とクリーブランドで再び弁護士を開業する。中央にいた頃は、予算の均衡を保つ技術に長けていることで知られていた。 第二次世界大戦後には、それまでの功績を買われ、1945年11月29日にハリー・S・トルーマン大統領から、日本の戦争犯罪者捜査の法律顧問団団長に任命。 同年12月6日に東京に入り、翌7日にはダグラス・マッカーサーと会談。戦争犯罪者の裁判に関して意見の一致をみた後、東京放送会館で記者会見を行った。 キーナンは司法省での経験を活かし、日本軍閥に対しては「ギャング退治」の意気込みを以って臨み、満州事変前後から敗戦までの日本の動きを「犯罪的軍閥」による侵略戦争の推進と考えた。 キーナンは主席検事であるにもかかわらず、被告選定作業に遅滞を生じさせたことから、他の検察官の反発を招き、一部の検察官はSCAPにキーナン罷免の申し入れをしたという。しかし法廷では精力的に活動し、裁判の主導的役割を果たした。冒頭陳述では日本の行為を「文明に対する挑戦」と述べた。 裁判終了後に帰国し、1949年には国連のパレスチナ委員会のアメリカ代表を務めた。1954年にノースカロライナ州アシュボロで亡くなった。 キーナンは、ダグラス・マッカーサーの意向を受けて、昭和天皇免訴の立場を取った。裁判の進行に連れて、天皇の不起訴について疑問視する声が各方面から聞こえてくると、開廷中にもかかわらず一時帰国し、1946年6月18日、ワシントンD.C.で記者会見し、天皇を戦犯として裁判にかけることはないと表明した。 1947年12月31日に、「天皇の平和に対する希望に反した行動を、木戸幸一内大臣がとったことがありますか?」というローガン弁護人の質問に対し、東條英機が「勿論ありません。日本国の臣民が陛下のご意思に反して、彼是するという事は有り得ぬ事であります。いわんや日本の高官においてをや」と返答した。この答弁からウィリアム・ウェブ裁判長は回答の持つ重要性を指摘、ソビエト連邦代表検察官であるセルゲイ・A・ゴルンスキー（ロシア語版）も、天皇の訴追についてキーナンに進言した。キーナンは早急に田中隆吉元大日本帝国陸軍少将を通して、松平康昌式部長官→木戸→東條のルートで、極秘に前述の証言を否定するよう東條説得工作を行った。この工作は功を奏し、1948年1月6日の法廷で東條は、キーナンの「その戦争を行わなければならない、行えというのは、裕仁天皇の意思でありましたか?」という質問に対し、太平洋戦争開始の詔勅の中にある「豈朕カ志ナラムヤ（誠にやむを得ざるものであり、朕の意思にあらず）」という言葉を例に、天皇は東條の進言で開戦に「しぶしぶご同意になった」と再証言した。この証言により、天皇の戦争責任に関する問題は決着が付けられ、再び論議が法廷で交わされることはなかった。 東京裁判の判決に対してキーナンは、『なんというバカげた判決か。シゲミツは、平和主義者だ。無罪が当然だ。マツイ、ヒロタが死刑などとは、まったく考えられない。マツイの罪は、部下の罪だから、終身刑がふさわしい。ヒロタも絞首刑は不当だ。どんなに重い刑罰を考えても、終身刑までではないか。』と批判した。。 生前の彼は、犯罪の取り締まりに辣腕を揮っていたためか、非常に高圧的な性格で「鬼検事」と評され、東京裁判においても、他の連合国検事達からは非常に嫌われていた。特にイギリス代表検察官のアーサー・S・コミンズ・カーからは「彼は大酒飲みで、白とも黒とも判別できないような人物だ」と酷評されている。 オランダから派遣された判事だったベルト・レーリンクは、1977年にイタリアの国際法学者アントニオ・カッセーゼ（en:Antonio Cassese) へ「検察官はアメリカが率いて、裁判の多くの局面で主導権を握っていた。現実に裁判はアメリカのパフォーマンスでありキーナンの指名は政治的なものであり、彼は母国で検察活動に携わっていたが、それも二流だったと思う。彼はよく法廷に酔っ払って現れたという噂があり私自身はそれに気づかなかったが、たしかに彼は仕事に専念していなく、これは彼が主席検察官だったことを考えれば重大なことであり、イギリスの検察官のコミンズ・カーのほうがキーナンよりもはるかに能力があった」と述べている。 東京裁判ハンドブック編集委員会『東京裁判ハンドブック』青木書店、1989年 平塚柾緒、太平洋戦争研究会『図説 東京裁判』河出書房新社、2002年 小林よしのり『いわゆるA級戦犯』幻冬舎、2006年 太平洋戦争研究会『秘録東京裁判の100人』ビジネス社、2007年
The Qt Company

The Qt Companyは、ソフトウェア開発基盤/フレームワークの提供を70以上の業界を対象に行っているソフトウェア企業。フィンランド・エスポーに本社を置き（正式社名はQt Group plc）、日本を含む世界12カ国に事業拠点を置く。ナスダック・ヘルシンキ上場企業（Nasdaq Nordic QTCOM）。 1994年3月4日、Eirik Chambe-Eng と Haavard Nord が創業。当初の社名はQuasar Technologiesであった。 主要製品は Qt と呼ばれる、マルチプラットフォームの C++ アプリケーション・ユーザインタフェース（UI）フレームワークである。Qt には グラフィカルユーザインタフェース（GUI） ツールキットだけでなく、データ構造やネットワークなどの各種ライブラリが付属する。フリーなUNIX系デスクトップ環境 KDE は、Qtデベロップメントフレームワークスの Qt ライブラリを使っている。関連してQtデベロップメントフレームワークスでは KDE 開発者を雇っている。Qt の開発が始まったのは1991年であり、それ以降 Qt には徐々に拡張と改良が加えられてきた。 2001年、トロールテックは Qt をベースとした Qtopia をリリースした。Qtopia は組み込み向けLinuxを使った機器（携帯電話、MP3プレイヤーなど）向けのアプリケーションプラットフォームである。医療機器や工業機器などの用途にも多く使われている。2004年、Qtopia Phone Edition がリリースされ、これを利用した Greenphone というスマートフォンをトロールテック自身が製品化している。Greenphone はその搭載ソフトウェアのほとんどをオープンソースやフリーソフトウェアで構成した携帯電話である。トロールテックは2006年7月にオスロ証券取引所に株式を上場した。 2008年1月28日、ノキアはトロールテックを買収することを発表、6月17日、買収完了を発表した。2008年9月30日、トロールテックはQtソフトウェアと改称し、Qtopia は Qt Extended と改称した。 2011年3月、ノキアはQtソフトウェアをフィンランドのソフトウェア会社Digia Oyjに売却することを発表、2012年8月にDigiaによる買収が完了しQtの開発は同社のQt事業部により行われることとなったが、2016年3月、DigiaはQt事業の分社化を発表、5月2日にナスダック・ヘルシンキに株式を公開する上場企業QTグループ（Qt Group plc）となった。 日本における商号はThe Qt Company Oy（Oyは公開有限会社（Plc）のフィンランド語）であり、東京（新東京ビルヂング）にオフィスを持つ。
クリシュナ川

クリシュナ川（クリシュナがわ, 英語：Krishna River, ヒンディー語：कृष्णा नदी）は、デカン高原の南部、カルナータカ州からアーンドラ・プラデーシュ州を横切って蛇行しながらも、おおむね東西方向に流れ、コロマンデル海岸北部でベンガル湾に注ぐ川。中流には巨大なダム湖であるナーガールジュナ・サーガル (Nagarjuna Sagar Reservoir) がある。 旧名はキストナ川という。ムンバイの南東、西ガーツ山脈を水源とし、本流の全長は、1,300kmに達する。カルナータカ州を北東方向に流れる大きな支流のひとつトゥンガバドラー川がアーンドラ・プラデーシュ州の州境から80kmくらいのところで合流する。河口では、いくつかの分流に分かれてデルタをつくり、北方のゴーダヴァリー川のデルタと連続したひとつづきの大平野を形成している。現在、この平野は水田地帯になっていて、クリシュナ川とゴーダヴァリー川を結ぶ運河が灌漑に利用されている。 ウィキメディア・コモンズには、クリシュナ川に関連するカテゴリがあります。 下流より記載 ムーシー川 トゥンガバドラー川
ISO 3166-2:HR

ISO 3166-2:HR この記事は、ISOの3166-2規格のうち、HRで始まるクロアチアの行政区分コードの一覧である。最初のHRはISO 3166-1によるクロアチアの国名コード。 クロアチアの地域区分  ISO Online Browsing Platform: HR Counties of Croatia, Statoids.com