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千葉ニュータウン鉄道

京成電鉄 > 千葉ニュータウン鉄道 千葉ニュータウン鉄道株式会社（ちばニュータウンてつどう、英: Chiba Newtown Railway Co.,Ltd.）は、千葉県船橋市の小室駅から印西市の印旛日本医大駅までの鉄道路線を所有する第三種鉄道事業者である。京成電鉄の100%子会社（京成グループ）で、登記上の本店も京成電鉄本社内（市川市）に置いている。代表取締役社長は京成電鉄の役員が務める。 都市基盤整備公団（現・都市再生機構）が建設し所有していた鉄道路線を譲受するために設立された会社である。 小室駅 - 印旛日本医大駅間は、千葉県と宅地開発公団→住宅・都市整備公団→都市基盤整備公団（以下、総称して『公団』と記す。）が開発した千葉ニュータウンと都心とを結ぶ唯一の交通機関として、千葉県営鉄道北千葉線（都営10号線延伸区間）の免許の一部を引き継ぐ形で公団自らが地方鉄道法に基づく鉄道事業者となり、1984年から2000年にかけて開業させた路線である。開業当初は「住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線」（略称・公団線）として公団自らが車両と鉄道施設を保有した上で、北初富駅 - 小室駅間を開業させていた第三セクターの北総開発鉄道（現・北総鉄道）に運行を委託していたが、1986年に鉄道事業法が成立したのを機に1988年から上下分離方式を導入し、北総開発鉄道が第二種鉄道事業者、公団が第三種鉄道事業者となり、北総開発鉄道が「北総・公団線」として自社路線（北総線）と一体的な運行管理を行う形態となって、公団は施設・車両の保有のみを行う運営形態となった。 その後、特殊法人等改革基本法に基づき2004年に都市基盤整備公団が（法人形態としての）公団から独立行政法人（都市再生機構）に組織移行するにあたり、公団線の輸送人員が当初の予想を下回る状態が続き厳しい経営状況が続いていたことを踏まえ、公団線を他の事業主体に譲渡し鉄道事業から撤退することを決定。北総開発鉄道の親会社でもある京成電鉄が2004年3月に受け皿となる「千葉ニュータウン鉄道株式会社」を設立し、都市基盤整備公団及び千葉ニュータウン鉄道が国土交通大臣に対し鉄道事業法第26条に基づく鉄道事業の譲渡譲受認可を申請。同年6月22日付で認可され、公団の事業終了翌日の2004年7月1日をもって千葉ニュータウン鉄道の保有する路線となった。譲受金額は193億円。 その後、2010年に京成電鉄が成田空港線（成田スカイアクセス線）を開通させるのにあたり、京成電鉄も千葉ニュータウン鉄道区間の第二種鉄道事業の免許を取得。これにより、現在の主な収入源は第二種事業者である北総鉄道・京成電鉄から入る線路使用料となっている。この年間線路使用料が京成の3億7535万円に対して、北総鉄道は25億2714万円になっているために北総線（千葉ニュータウン鉄道区間を含む）の運賃高止まりにつながっているのではないかと問題視する意見もある。 1975年（昭和50年）：宅地開発公団（当時）が千葉県（千葉県営鉄道）からの委託を受けて千葉県営鉄道北千葉線 小室駅 - 印旛松虫駅（仮称、現・印旛日本医大駅）間の建設工事に着手。 1978年（昭和53年）1月：宅地開発公団法が改正され、小室駅 - 印旛松虫駅間の事業免許を千葉県（千葉県営鉄道）から宅地開発公団に譲渡する協定を締結。 1981年（昭和56年）10月1日：住宅・都市整備公団法（昭和56年5月22日法律第48号）により、住宅・都市整備公団が設立（宅地開発公団と日本住宅公団を組織統合）され、小室駅 - 印旛松虫駅間の鉄道事業も住宅・都市整備公団に承継される。 1984年（昭和59年）3月19日：住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線 小室駅 - 千葉ニュータウン中央駅間 （4.0km）開業。運行を北総開発鉄道（現・北総鉄道）に委託。 1987年（昭和62年）4月1日：鉄道事業法施行。同法の経過措置に基づき1年間限定で従前の運行委託を継続。 1988年（昭和63年）4月1日：千葉ニュータウン線について、北総開発鉄道が鉄道事業法に基づく第二種鉄道事業者、住宅・都市整備公団が同第三種鉄道事業者となり、案内上の路線名が「北総・公団線」となる。 1995年（平成7年）4月1日：千葉ニュータウン中央駅 - 印西牧の原駅間（4.7km）開業。 1999年（平成11年）10月1日：住宅・都市整備公団を都市基盤整備公団（都市公団）に改組。都市公団が第三種鉄道事業を承継。 2000年（平成12年）7月22日：印西牧の原駅 - 印旛日本医大駅間（3.8km）開業。 2003年（平成15年）6月20日：独立行政法人都市再生機構法（平成15年法律第100号）が成立、都市公団の廃止が決定する。 2004年（平成16年） 2月27日：京成電鉄・千葉県・都市公団が千葉ニュータウン線の鉄道施設を都市公団から京成が設立する子会社に有償譲渡する方針を発表。 3月16日：京成電鉄が千葉ニュータウン鉄道株式会社を設立。 6月22日：鉄道事業法第26条に基づく鉄道事業の譲渡譲受申請が国土交通大臣より認可される。 7月1日：都市公団が都市再生機構に移行、同時に都市公団から千葉ニュータウン鉄道に施設譲渡。案内上の路線名が単に「北総線」となる。 2010年（平成22年）7月17日：千葉ニュータウン鉄道区間を含む京成成田空港線（成田スカイアクセス線）開業。京成電鉄と北総鉄道の第二種鉄道事業区間となる。 住宅・都市整備公団時代に製造・所有していた9100形（C - Flyer）・9200形を所有している他、京成より3700形のリースを受けて9800形とした。9800形が東急車輛製である以外は、全車日本車輌製。 9100形 9200形 9800形 9100形 9200形 9800形 9000形（2017年3月運用終了） 9000形 北総線小室駅 - 印旛日本医大駅間12.5 km の第三種鉄道事業を行っている。 印旛日本医大駅の駅名標 （オリジナルデザイン時代） 各駅の駅名標は長年北総鉄道とは異なるオリジナルデザインのものが使用されていたが、2015年から2016年にかけて、北総鉄道のデザインに更新された。また公団時代には、駅舎に都市基盤整備公団のマークが設置されていたが、現在は撤去され北総鉄道関連の表記のみなされている。
ISO/IEC 8859

ISO 8859（より正式にはISO/IEC 8859）はコンピュータでの利用を目的とした8ビット文字コードの標準である。ISOとIECが合同で定めた。この標準は複数の部（英: part）に分かれており、それぞれがISO/IEC 8859-1、ISO/IEC 8859-2などのように番号付きで出版されている。それぞれの部自体を、非公式に標準として参照することがある。2009年現在、15の部（破棄されたISO/IEC 8859-12標準を除く）が存在する。 ASCIIの印字可能文字のビットパターンは95個ある。これは現代英語の情報交換には十分だが、ラテン文字を使う他の言語のほとんどでは、ASCIIに含まれない文字をさらに追加する必要がある。たとえば「ß」（ドイツ語）、「ñ」（スペイン語）、「å」（スウェーデン語と他の北ゲルマン語群）などである。ISO 8859では、8ビットバイトの第8ビットを使ってさらに128文字分の領域を確保することで、この問題を改善することを目指している（第8ビットはかつて、データ伝送手順の情報に使われる以外は、未使用のままだった）。しかし、単一の8ビット文字コードで収容できる以上の文字が必要になったため、ラテン文字を含めるのに必要な最低10個をはじめ、複数のマッピングが開発された。 ISO 8859-n符号化は印字可能文字のみを含み、未割り当ての符号位置にマップされる制御文字と組み合わせて使うように設計されていた。この目的のためにIANAが登録した一連の文字コードは、ISO 646からC0制御集合（符号位置0から31にマップされる制御文字）を、ISO 6429からC1制御集合（符号位置127から159にマップされる制御文字）を追加し、その結果完全な8ビット文字マッピングのほとんど（ないしはすべて）に文字を割り当てている。これらの集合はその推奨MIME名（推奨MIME名が規定されていない場合その正式名称）としてISO-8859-nという名前を持つ。多くの人が、用語ISO 8859-nとISO-8859-nを同等な意味を持つものとして用いる。ISO 8859-11はTIS-620とほとんど同じであるためか、このようなキャラクタセット名を割り当てられていない。 ISO 8859標準はタイポグラフィのためではなく、信頼性の高い情報交換のために設計されている。この標準は高品質のタイポグラフィに必要な文字（たとえば必須でない合字、左右の区別のある引用符、ダッシュなど）を省略している。その結果、高品質の電子組版のためのシステムでは、しばしばASCIIとISO 8859標準と相互交換のできないあるいは独自の拡張をほどこして使用したり、Unicodeを代わりに使ったりしている。 おおざっぱに言って、ある文字や記号がすでに広く使われているデータ処理文字集合の一部でなく、なんらかの言語用のタイプライタの鍵盤でも通常は提供されていない場合、その文字や記号は採用されていない。それゆえいくつかのヨーロッパ言語で使われている向きのある二重引用符「«」と「»」は含まれたが、英語などいくつかの言語で使われる向きのある二重引用符「“」と「”」は含まれなかった。フランス語の「œ」と「Œ」は「oe」、「OE」とタイプできるため採用されなかった。「Ÿ」はテキストがすべて大文字でも必要とされるが、省略された。しかしながら、これらの文字は最近のISO 8859-15で新しいユーロ記号 € の導入に際して含められることになった。同様にオランダ語の 'ĳ' と 'Ĳ' の文字も収録されなかった。オランダ語話者は、代わりにこれらを2文字でタイプしてきたからである。ルーマニア語の「Ș/ș」と「Ț/ț」（コンマアクセント付きの文字）も最初は収録されなかった。これらの文字は当初「Ş/ş」と「Ţ/ţ」（セディーユ付きの文字）に統合されていたためである。ユニコードコンソーシアムは、下付きコンマの字形はセディーユの字形のグリフ変種であると考えてきた。しかしながら、後にUnicode標準とISO 8859-16でも、下付きコンマを区別して追加した。 ISO 8859エンコーディングのほとんどで、各種のヨーロッパ言語で必要なダイアクリティカルマーク付き文字を提供している。そうでないものは非ラテン文字を提供しているもの（ギリシア文字、キリル文字、ヘブライ文字、アラビア文字、タイ文字）である。エンコーディングのほとんどは前進文字のみを含むが、ヘブライ文字とアラビア文字のものは結合文字をも含んでいる。しかしながら、この標準は東アジア言語（CJK）用の用字系は何も提供していない。それらの漢字系書記体系には数千もの符号位置が必要だからである。ベトナム語はラテン文字ベースの文字を使うが、96個の位置には（結合ダイアクリティカルマークを使わない限り）やはりおさまらない。日本語の音節文字（ひらがなとカタカナ、仮名を参照）のそれぞれは収まるが、ISO 8859では符号化されていない。また世界の他の表音文字も符号化されていない。 ISO 8859は以下の部に分かれている:
ザブジェ

ザブジェ（ポーランド語：Zabrze [ˈzabʐɛ] ( 音声ファイル)）は、ポーランドの都市。シロンスク県に属する。ドイツ領時代にはツァブルツェ（Zabrze）、ヒンデンブルク（Hindenburg）と称された。 シロンスク地方に位置する工業都市。豊富な地下資源に支えられて鉱工業が発展したが、近年は鉱業の停滞にともない、文化・学術都市としてのありかたを模索している。シロンスク地方には工業都市が密集しており、環境汚染の悪化が進んでいる。近隣の都市としては、約15キロ東にカトヴィツェ、10キロ北東にビトムが位置している。 13世紀には史料上で存在が確認されている。中世後期よりドイツ系の移民が増加し、徐々にゲルマン化が進んだ。16世紀前半よりハプスブルク家の所領となったが、18世紀半ばのオーストリア継承戦争・七年戦争によってプロイセンの領有が画定した。第一次世界大戦中の1915年、タンネンベルクの戦いで活躍したパウル・フォン・ヒンデンブルク将軍の名をとって、ヒンデンブルクと市名が改称されたが、1945年、ドイツの第二次世界大戦敗北後まもなく、旧名のザブジェに戻された。また、この時期にドイツ系住民が強制的に追放された。 戦後は鉱工業で繁栄したが、共産党政権が崩壊するまで一貫して環境への配慮がおこなわれなかったため、周辺地域の汚染は深刻化している。1998年に行政区画の再編が行われ、かつてのカトヴィツェ県からシロンスク県に所属することになった。 グールニク・ザブジェが、ザブジェを本拠地とするサッカークラブ。共産党政権の時代には14回のリーグ優勝を果たした強豪クラブであった。 　ザンガーハウゼン（英語版）、ドイツ 　カリーニングラード、ロシア 　スクラン、フランス 　ルンド、スウェーデン 　スナボー、デンマーク 　トルナヴァ、スロバキア 　オパヴァ、チェコ 　リウネ、ウクライナ ウィキメディア・コモンズには、ザブジェに関連するメディアがあります。
アドナン・アル・タリヤニ

アドナーン・ハミース・アッ＝タリヤーニー（アラビア語: عدنان خميس الطلياني‎、ラテン文字転写: Adnan Khamees Al-Talyani、1964年10月3日 - ）は、アラブ首長国連邦出身の元サッカー選手である。 シャールジャで育ち、1970年代に町の通りでサッカーを始める。1980年にアル・シャーブCSCに加入して、1999年まで同クラブでプレイした。公式にサッカーから引退したのは2003年1月、彼の名誉を称える感謝試合にはイタリアチャンピオンのユヴェントスと世界の有名選手たちが集まった 。 UAE代表には、1983年にイラン人のヘシュマット・モハジェラニ監督によって初招集された。UAEが初めてFIFAワールドカップ出場を果たした1990年イタリア大会では、背番号10を背負って3試合すべてに出場した。 1997年に代表を引退するまでに、いずれも同国代表最多となる161キャップ52ゴールをマークした。このキャップ数は当時の世界最多記録だった 。 アル・シャーブCSC 1980年 - 1999年 UAE代表 1983年 - 1997年
チンボテ

チンボテ（Chimbote [tʃimˈbote] ( 音声ファイル); ケチュア語族: Chimputi)）は、ペルー中西部の港湾都市。人口は39万2852人（2021年）。アンカシュ県のサンタ郡（スペイン語版、英語版）にある。行政区分ではチンボテ地区。チンボテ湾に臨む。 1958年 建設。 1970年 アンカシュ地震が発生、甚大な被害を受ける。 パンアメリカンハイウェイが通じる。 魚の缶詰や魚粉といった魚類加工業が盛ん。
桑山美術館

桑山美術館（くわやまびじゅつかん）は、愛知県名古屋市昭和区山中町にある私立美術館である。 初代館長の桑山清一が収集した絵画や美術品を展示している。日本画や茶道具を中心に、日本洋画・現代陶芸など幅広く所蔵する。 展示室以外に、庭園や茶室、多目的ホールなどがある。茶室、多目的ホール、立礼席は有料で貸出を行っている。 和歌短冊 細川幽斎筆 - 桃山期 和歌短冊 古筆了佐筆 - 江戸時代前期 金海州浜茶碗 銘白梅 - 李氏朝鮮期 沢瀉蒔絵棗 - 江戸時代前期 黄伊羅保茶碗 銘立田 - 李氏朝鮮期 宋胡録柿香合 - 15世紀 タイ 本館2階の茶室「望浪閣」 茶室「青山」 学校の長期休暇期間（春・夏・冬休み）は休館となっている。 休館日：上記のほか、月曜日（月曜日が休日の場合はその翌日）、祝日の翌日など 開館時間：午前10時～午後4時 入館料：一般500円、中・高・大学生300円 名古屋市営地下鉄鶴舞線 川名駅2番出口より徒歩で約8分。 名古屋市営バス「山中」バス停より徒歩で約3分。
長谷川哲也

長谷川 哲也（はせがわ てつや、1963年 - ）は、日本の漫画家。 九州工業大学を卒業後、上京して劇画村塾で学び、デビュー。その後『週刊コミックバンチ』（新潮社）へ持ち込みしたことがきっかけで、原哲夫のアシスタントを務める。 初期の絵柄には諸星大二郎からの影響が強く、妖怪の描写で特に顕著である。後に原哲夫のアシスタントをして以来、その画風や人物の台詞に原の影響が見られるようになった。 初期から『神幻暗夜行』や『アラビアンナイト』のような、妖怪・伝承・神話などをテーマにした伝奇ものの他、『アトミックカフェ』のようなブラックユーモア交じりのSFも描く。SFでは頭身を下げたギャグ漫画風に人物を描写し、主要な登場人物を作者自身やくら☆りっさ、徳光康之といった友人の漫画家にする、一種のスター・システムを用いることが多い。その後は『ナポレオン』などの歴史物も描くようになった。 ナポレオン -獅子の時代- → ナポレオン -覇道進撃- ナポレオン -獅子の時代-（『ヤングキングアワーズ』2003年2月号 - 2011年2月号、全15巻） ナポレオン -覇道進撃-（『ヤングキングアワーズ』2011年3月号 - 連載中、既刊25巻） ナポレオンの生涯を描く歴史漫画。『ナポレオン -獅子の時代-』は2011年2月号をもって第一部を完結。次号3月号より第二部『ナポレオン -覇道進撃-』に改題し、連載を継続している。 アイゼンファウスト 天保忍者伝 → 新アイゼンファウスト アカシア通り（原作：山田風太郎） アイゼンファウスト 天保忍者伝（『MiChao!』2008年 - 2010年、全4巻） 新アイゼンファウスト アカシア通り（『Handyコミック』、2010年 - 連載中） アトミックカフェ（ノアール出版、全1巻） アラビアンナイト（ノアール出版、全3巻） アブド・アッラフマーン1世を主人公にしたファンタジー漫画。 陣借り平助（原作：宮本昌孝、『コミック乱ツインズ 戦国武将列伝』2011年2月号 - 2012年4月号） 神幻暗夜行（HobbyJapan、全1巻） 鬼に傷つけられた右目で霊視できる浪人、御子神幻也が諸国を巡り様々な怪異と出会う話。 青狼記（原作・脚本：楡周平、『週刊コミックバンチ』2003年51号 - 2005年21号、全6巻） 青年ナポレオン（『コミックトムプラス』1999年5月号 - 2000年12月号、未単行本化） セキガハラ（『コミック乱ツインズ 戦国武将列伝』2012年8月号 - 2016年8月号（最終号）、全6巻） 1812・崩壊（『ヤングキングアワーズ』2002年7月号・8月号） ナポレオンのロシア遠征を題材にした、前後編の読切作品。 笑う殺し屋（『週刊漫画ゴラク』2011年2月25日号） 僕らはみんな河合荘（アニメ第1話 エンドカード） 漫画家　長谷川哲也 hasegawa tetsuya 表示 編集
ピウラ

ピウラ（Piura）は、ペルー北西部、ピウラ県の県都。人口は48万1396人（2021年）。ピウラ川（スペイン語版）中流域に位置する。 ペルー北部の他の土地と同様に、ピウラ周辺には、"Tallanes"、"Yungas"と呼ばれる土着の部族が住んでいた。最終的に"Muchik"文化によって支配されるまで、組織を持たず、指導者もいなかった。これらの地域と"Muchik"文化が交わり、"Vicús"文化へと発展した。数世紀後に、ピウラは、少なくともスペイン人が到着する前の40年間は、トゥパック・インカ・ユパンキの支配下におかれていた。 1532年にパナマから上陸したスペイン人の征服者フランシスコ・ピサロによって建設され、ペルーで最も早く建設されたヨーロッパ型の都市となった。そして現在のピウラのメスチソやクリオーリョの文化が生まれた。メスチソの文化は、スペインのエストレマドゥーラやアンダルシアの影響を受けていた。マダガスカルからの奴隷が連れてこられたことによるアフリカの影響や、広東から稲作をしたり、奴隷が行っていた労働を引き継ぐために移住してきた広東労働者や、真珠を探したり、スペイン人馬術家と偽ってラマやジプシーも流れ込んできた。 スペイン人は、街をケチュア語で「豊か」を意味する「ピウラ」と名づけた。現在、ピウラは、1年中暑いことにちなんで、「Ciudad del eterno calor (永遠に暑い街)」という俗称で知られている。 パンアメリカンハイウェイが通じ、空港がある。 フアン・ベラスコ・アルバラード
パーミャチ・メルクーリヤ (巡洋艦)

「パーミャチ・メルクーリヤ」（ロシア語: «Па́мять Мерку́рія»）は、ロシア帝国が保有した帆装を持った蒸気軍艦である。設計上は非防護巡洋艦に分類され、ロシア帝国海軍では当初は巡洋艦（крейсеръ）、1892年2月1日からは 1 等巡洋艦（крейсеръ I ранга）に分類した。船舶の構造上の分類では、鉄製 3 本マストのバークに当たる。 「メルクーリイの記憶」という意味の艦名は、露土戦争で活躍したブリッグを記念したもの。その活躍により、時の皇帝（ロシア語版）ニコライ1世は黒海艦隊はその名をもつ艦船をつねに保有すべしと命じた。この巡洋艦がその名を受け継ぐ最後のロシア帝国軍艦であり、かつてそのブリッグが授与されたゲオルギイの旗（ロシア語版）と檣頭旗（ロシア語版）を受け継いでいた。 1877年から行われた露土戦争の終結を受け、ニコラーエフとセヴァストーポリの防禦を強化する方針を固めた。同時に、黒海艦隊向けに 14 kn級の巡洋艦を発注した。これが、のちに「パーミャチ・メルクーリヤ」と改称される巡洋艦「ヤロスラーヴリ」（«Яросла́вль»）であった。 「ヤロスラーヴリ」は、1879年5月、フランスのトゥーロンにあるフォルジュ・エ・シャンチエ造船所で起工した。発注は1879年5月5日付けで義勇艦隊によってなされ、1882年3月2日までは義勇艦隊に所属した。艦名は、ロシアの都市ヤロスラーヴリに因んだものであった。1880年5月には進水、1882年1月18日付けで黒海艦隊の艦船リストに登録され、同年3月に竣工して黒海艦隊へ配備された。同時代の黒海艦隊の中では、最も俊足で強力な航洋軍艦であった。 1883年4月9日、艦は「パーミャチ・メルクーリヤ」と改称された。艦名は、退役したコルベットから受け継いだ。この艦名を持つ艦としては、2代目となった。なお、「ヤロスラーヴリ」の名は1885年に巡洋艦「エヴローパ」が改称された際に受け継がれた。 「パーミャチ・メルクーリヤ」は、艦隊の主要攻撃力となる水雷分艦隊の旗艦として用いられた。主砲は、当時の装甲艦から砲艦に至るまで幅広く使用された1877年式 28 口径 152 mm 単装砲 6 門であった。 152 mm 砲の砲架は、若干の修正を経て装甲フリゲート「ドミートリー・ドンスコイ」の設計に使用されている。そのほか、「パーミャチ・メルクーリヤ」は1877年式 107 mm 砲を 4 門搭載していたが、このカノン砲を搭載する艦船は黒海艦隊で唯一であった。 1886年には、巡洋艦「ザビヤーカ」とともにブルガリアのヴァルナ港を訪問した。1893年から1902年にかけては、「パーミャチ・メルクーリヤ」では水上艦用の各種魚雷発射管の運用試験が実施された。この時期、「パーミャチ・メルクーリヤ」は黒海艦隊が保有する唯一の大型巡洋艦であったが、予定された追加の 2 隻の大型巡洋艦がなかなか配備されなかったことから、第一線時代を通じて常に唯一の存在であり続けた。 その後、「パーミャチ・メルクーリヤ」には近代化改修計画もあったが資材不足で実現せず、日露戦争後に 107 mm 砲が 43 口径 47 mm 砲へ交換されただけであった。1907年3月25日付けで、海軍の艦船名簿（英語版）より除籍された。艦名は、本来ともに黒海艦隊の巡洋艦戦力を担うはずであった 2 隻の防護巡洋艦のうちの 1 隻に受け継がれた。 退役した「パーミャチ・メルクーリヤ」はすぐには解体されず、港に繋留された。第一次世界大戦が始まると、旧「パーミャチ・メルクーリヤ」は繋留廃艦として再利用されることになった。1915年10月15日付けで第9号繋留廃艦（Бло́кшив № 9）として黒海艦隊に再登録され、艦上に黒海艦隊水雷戦隊司令部が置かれた。 1917年の二月革命後は、ロシア臨時政府の管轄下に置かれた。十月革命後の所属ははっきりしていないが、同年12月にセヴァストーポリがボリシェヴィキによって武力的に掌握されると、赤軍の管轄下に置かれた。その後、ドイツ帝国やイギリス・フランスなどの軍の管轄下に置かれた。 1919年3月には掃海隊の輸送母船（транспорт-база）として、南ロシア海軍に編入された。1920年11月14日にロシア軍がクリミアから撤退する際にセヴァストーポリに打ち捨てられ、赤軍によって接収された。同年12月には、ウクライナ・クリミア軍（ロシア語版）黒海・アゾフ海海軍に編入された。1921年8月8日には、繋留廃船から工作艦へ改装された。 1922年10月31日には警備艇・駆逐艇隊へ引き渡され、同年12月25日付けで輸送母船に類別を戻された。その際、船名を「メルクーリイ」（«Мерку́рий»）とされた。ソビエト連邦が成立すると、労農赤色海軍（1924年から1937年までソビエト連邦海軍）黒海海軍（ロシア語版）に所属した。 1929年10月1日付けで予備役に入り、1932年3月9日付けで海軍から除籍された。解体される予定であったが実施されず、港湾軍務補助浮遊物として利用された。 1938年8月31日からはオデッサ海洋商業港で浮き石油貯蔵所として使用された。1939年9月20日に、ついに解体された。
富浦駅 (北海道)

富浦駅（とみうらえき）は、北海道登別市富浦町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。事務管理コードは▲130316。 当地では簡易乗降場の設置が長年要望されており、幌別町（当時）当局でも繰り返し国鉄に対し設置要望活動を行っていた。 1951年（昭和26年）6月：幌別町が再三にわたる富浦地区への乗降場設置要望活動を国鉄に対し行う。 1952年（昭和27年）9月：国鉄が乗降場の設置を許可するが、地域住民が要望した現駅付近ではなく、約1 km 幌別方の富浦市街地の外れへの設置許可であり、引き続き国鉄と設置場所について交渉が行われる。 1953年（昭和28年） 4月：国鉄から現在の位置での設置が許可される。 12月20日：日本国有鉄道の駅として開業。駅員無配置。旅客のみ取扱い。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。 地名より。 もともと当地は「蘭法華（らんぼっけ）」という地名であったが、「字が難しい」として、1934年（昭和9年）の字名改正・境界整理に伴い、「『漁業の豊かな入り江』になることを願って」当地の字が「富浦」となり、これが駅名となった。その後、1974年（昭和49年）にも町名地番改正を実施しているが、この時にも名称が引き継がれ、現在当地の町名は「富浦町」となっているが、。 「蘭法華」の名称はアイヌ語に由来し、同地の東側にアイヌ語で「リフㇽカ（ri-hur-ka）」と呼ばれた丘陵があり、そこから和名で通称「七曲りの坂」と呼ばれた急坂を下りたところに、アイヌ語で「ランポッケ（ran-pok-ke）」（坂・の下・の処）あるいは「ランポㇰ（ran-pok）」（坂の・下）と呼ばれたアイヌのコタン（村）があったことによる名称である。これに和人によって「蘭法華」の字が当てられた。 相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。無人駅である。対面ホームへは構内踏切を渡る。駅舎はなく、待合所があるのみである。開設から現在に至るまで登別駅の管理下に置かれている。 待合室（2017年9月） ホーム（2017年9月） 構内踏切（2017年9月） 駅名標（2017年9月） 乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。 1日の平均乗降人員は以下の通りである。 北海道道701号登別港線 いぶり中央漁業協同組合登別支所 蘭法華岬 ポントコ山 道南バス「富浦駅前」停留所 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■室蘭本線 幌別駅 (H30) - 富浦駅 (H29) - 登別駅 (H28)
大地 (パール・S・バック)

ポータル 文学 『大地』（だいち、The Good Earth）は、パール・S・バックの長編小説（1931年）。続編の『息子たち』（1932年）、『分裂せる家』（1935年）とあわせて三部作 "The House of Earth" を形成する。一般にこの三部作が『大地』として出版される（そのときは『大地』が第1部となる）。この作品でバックはノーベル文学賞を受賞した。 中国安徽省にすむ貧農の王龍（ワンルン）は、妻として地主の黄家の奴隷の阿蘭（オラン）を娶る。阿蘭は美しくなく、非常に寡黙であったが、勤勉であった。王龍の家は阿蘭が来てから経済的に恵まれるようになり、地主の黄家から土地を買っていった。子供にも恵まれた。しかし、洪水による飢饉で南の町に逃れなければならなくなり、王龍一家はそこで乞食や車夫をして貧困に喘ぐこととなった。やがてその南の町が戦争に巻き込まれ、金持ちの家の扉に砲弾が当たり、王龍らは多くの銀貨を手に入れる。その銀貨や宝石で王龍一家は自らの土地に戻ることができた。帰ってからというもの、王龍は必死で働き、没落している黄家から土地を買い占め、ついにはいまだかつて無いほどの大富豪となる。王龍は豊かになると阿蘭の醜さが我慢できなくなり、洪水で仕事も減ったこともあり、商売女の蓮華の元に入り浸るようになり、蓮華を第2夫人として家の一員に加える。また、家が豊かになったので怠け者の叔父一家の面倒を見なくてはいけなくなった。しかし叔父は飢饉になると村々を荒らしまわる匪賊の副頭目であったため、王龍は飢饉のときでも略奪から逃れることができた。王龍は叔父と叔母にアヘンを薦めて彼らを弱らせ、叔父の息子には彼の希望通り戦争に兵隊として出て行かせる。ようやく問題が解決したと思うとさらに別の問題が次々と起こっていく。最後には長男と次男が老いた父親の見えないところで、父親が血のにじむ思いをして購入した土地の売却を考え始めるのであった。 小説の中に王龍の娘が2人出てくるが、そのうちの1人は知的障害者であった。実はパール・S・バックの娘も知的障害者であり、彼女に特殊教育を受けさせるための金銭を手に入れることが動機のひとつとなってこの小説を書いたと言われている[誰によって?]。王龍は他の子供たちから受けるストレスを、知的障害者の娘を可愛がることによって発散した。王龍は非常にこの娘を可愛がり、使用人に「私が死んだらこの子はどうなるのか? 私はこの子の将来が恐ろしい、しかし自分の手で殺すのももっと恐ろしい」という趣旨のことを話す。パール・S・バックは自らを王龍に見立てて、この小説の一部を書いたものと思われる。[独自研究?] 一部の学者は、『大地』を、迫り来る日本との戦争において中国への同情を生んだと見ている。「もし中国がアメリカの想像力をかき立てることがなければ、もっと満足のいく極東政策が可能だったかもしれない。」とある者は言う。しかし、『大地』のような作品は、「苦しんでいる中国人への理解ある思いやりをもたらしても、アジアにおける自分たちの限定的な選択肢をアメリカ人に知らせることはほとんどなかった。」という。しかし、外交史家のウォルター・ラフェバーは、アメリカ人がバックのような作家により描かれた英雄的な中国人に夢中になったことには同意するものの、「こうした中国観は1937年以降のアメリカの政策を形作るものではなかった。もしそうであれば、アメリカ人は1941年よりずっと前からアジアで戦っていただろう。」と結論づけている。 コロンビア大学の政治学者アンドリュー・J・ネイサン（英語版）は、ヒラリー・スパーリング（英語版）の著書『中国のパール・バック：大地への旅（Pearl Buck in China: Journey to The Good Earth）』を絶賛した。読者を感動させ、革命的な中国と米国の相互作用を洞察する源としてバックの仕事を再発見するはずだと述べている。スパーリングは、バックがアメリカ人宣教師の娘であったことを観察し、この本が単に人種差別的なステレオタイプを集めたものという非難に対して、この本を擁護している。彼女の見解では、バックは中国の貧困層の生活を深く掘り下げ、「宗教原理主義、人種的偏見、ジェンダー抑圧、性的抑圧、障害者差別」に反対している。 新居格訳 第一書房、1935年-1949年 のち新潮文庫 大久保康雄訳 河出文庫、1956年 のち角川文庫 大久保康雄訳 世界名作全集30(上)・31(下)、平凡社、1959年 飯島淳秀訳 世界名作全集、筑摩書房、1961年 深沢正策訳 アイドル・ブックス32、ポプラ社、1966年 佐藤亮一訳 旺文社文庫、1967年-1968年 朱牟田夏雄訳 世界文学全集、講談社、1970年 のち講談社文庫 北川悌二訳 潮文庫、1974年 小野寺健訳 世界文学全集、集英社、1975年 のち岩波文庫 浜本武雄訳 世界文学全集、学習研究社、1979年 『大地』（原題：The Good Earth、1937年） - 監督：シドニー・フランクリン、出演者：ポール・ムニ、ルイーゼ・ライナー、ウォルター・コノリー
久留米工業専門学校 (旧制)

久留米工業専門学校 （くるめこうぎょうせんもんがっこう） は、1939年 （昭和14年） に創立された官立の旧制専門学校。創立時の名称は 「久留米高等工業学校」 （略称： 久留米高工）。 戦時体制下の技術者拡充を図るため、1939年に増設された官立高等工業学校 7校の一つ （他の 6校は、室蘭、盛岡、多賀、大阪、新居浜、宇部）。 久留米高工創立時は、本科 （修業年限3年） に機械科・精密機械科・工作機械科・鉱山機械科・採鉱科を設置した （のちに工業化学科・ゴム工業科を増設）。 第二次世界大戦中の1944年に久留米工業専門学校と改称された。 学制改革で九州大学工学部に統合され、校地には九州大学第二分校が設置された （1955年10月、第一分校に統合・廃止）。 現存する新制久留米工業高等専門学校 （久留米高専） は別組織であるが、九州大学第二分校廃止の見返りで跡地に開設された国立久留米工業短期大学の後身校である。 同窓会は 「同窓会久留米工業会」 （愛称： 小森野会） と称し、旧制・新制 （工業短大・久留米高専） 合同の会となっている。 1938年9月： 久留米市長 石橋徳次郎、文部大臣・文部省関係者に高等工業学校 （高工） 誘致の陳情。 1938年12月17日： 久留米市議会、高工誘致方針を決定。 福岡県内では、大牟田・福岡・北九州地区も誘致運動を開始した。赤松知事による一本化工作で、すでに工業系高等教育機関を持つ福岡と北九州は候補から降りたが、大牟田は最後まで粘ったと伝えられる。九州の中では最終的に長崎と久留米が候補に残り、工業地としての地理的条件を考慮して久留米に決定した。 1939年3月31日： 文部省、新設高工 7校を発表。 久留米への設置決定。地元負担金： 福岡県 36万円・久留米市 36万円・石橋徳次郎 （市長・日本ゴム社長） 15万円、敷地 30000坪 （石橋家より）。 1939年5月22日： 文部省直轄諸学校官制改正で久留米高等工業学校設置 （勅令第336号）。 翌23日、規程・規則制定。本科 （修業年限3年） に機械科・精密機械科・工作機械科・鉱山機械科・採鉱科を設置 （文部省令第34号）。 1939年7月11日： 仮校舎 （日本ゴム・ブリヂストンタイヤ青年学校） で第1回入学式。13日から授業開始。 1939年11月： 小森野校地で校舎建築着工。 1940年3月： 本館・機械科棟・精密機械棟竣工。4月、小森野で新入生の授業開始。 1940年9月： 2年生も小森野に移転。 1941年12月27日： 第1回卒業式。 戦時措置による繰上卒業 （1942年から1945年は9月卒業）。 1942年4月： 本科に工業化学科を増設。 1944年4月： 久留米工業専門学校と改称 （3月28日勅令第165号）。 本科学科： 機械科 （旧機械科 + 旧精密機械科 + 旧工作機械科）・鉱山機械科・採鉱科・化学工業科 （旧工業化学科）・ゴム工業科 （新設）。 1945年2月： 科学研究技術員養成所を附設。 第1期生（男女）： 1945年2月入学 - 同6月卒業、第2期生（女子）： 同7月入学 - 同12月卒業。 1945年8月9日： 機械科3組、動員先の長崎で原爆に被爆 （三菱兵器）。 教員1名・生徒8名死亡。10月9日、学校葬。 1946年5月： ゴム工業科を新設。従来のゴム工業科在籍者は化学工業科へ移籍。 1947年6月： 大学昇格委員会設置。 単独での大学昇格を目指したが、のちに文部省の一県一大学方針により挫折。 1948年5月： 文部省、明治工専との合同大学設置を斡旋。 1948年6月2日： 九州大学が佐賀高との合併を断念し久留米工専に合併申入れ。 1948年6月9日： 教員会議、九州大学との合併案を了承。 1948年6月22日： 学生大会、合併3案を討議。 合併3案は、(1) 明治工専と　(2) 福岡青師と　(3) 九州大学と。第2案はすぐに却下され、第1案と第3案では、通学事情 （特に下宿問題） 等を考慮して僅差で第3案が採択された。 1949年5月31日： 新制九州大学発足。 久留米工専は九州大学工学部 （旧制） と共に工学部の母体として包括され、九州大学久留米工業専門学校となった。 久留米工専校地には、九州大学生産科学研究所久留米分室が設置された。 1949年7月1日： 校地に九州大学第二分校設置。 1951年3月31日： 九州大学久留米工業専門学校 （旧制）、廃止。 1951年3月、九州大学第三分校 （久留米市内、旧陸軍歩兵第四十八連隊兵舎跡） が第一分校 （福岡市内、旧制福岡高跡地） に統合・廃止されると、第二分校でも統合運動が起こった。特に、1953年6月の水害で久留米市街との間の小森野橋が流失した事故以降は、統合を要望する意見が強まり、1955年4月を目処に第一分校に統合 （移転） する計画が具体化した。 しかし、当初は跡地利用計画が示されていなかったため、同窓会や、旧久留米工専誘致時に多額の寄附を行った久留米市当局により移転反対運動が展開された。1955年10月、文部大臣から 「新制度の工業専科大学 （現・工業高等専門学校） 設置時は、久留米を優先する」 旨の言質を取り付けて、ようやく第二分校の移転が実現した。 1955年2月13日： 久留米工専同窓会、九州大学第二分校移転計画に反対する要望を決議。 (1) 移転跡地に工業系高等教育機関の設置を求める。 (2) 跡地の措置なき移転には反対する。 1955年3月7日： 久留米市代表者ら、九州大学学長に移転反対の要望書を手渡し。 1955年4月8日： 久留米市などにより、「九大第二分校移転問題対策委員会」 設置。 1955年10月12日： 文部大臣ら立会いのもと、久留米市長・九州大学学長、覚書きに調印。 覚書きの主旨： 九州大学は、移転跡地の工業専科大学設置に協力する。旧久留米工専の設備は久留米に残す。 1955年10月30日： 九州大学第二分校、廃止 （第一分校に統合）。 1958年4月： 久留米工業短期大学を設置。 1959年4月： 九州大学生産科学研究所久留米分室、廃止。 1961年4月： 久留米工業短期大学附属工業高等学校を併設。 1964年4月： 久留米工業高等専門学校を設置。 久留米工業短期大学附属工業高等学校の在校生を編入。 初代： 小林俊次郎 （1939年5月 - 1945年11月24日） 九州帝国大学工学部教授 第2代： 大脇策市 （1945年11月24日 - 1951年3月） 久留米高等工業学校創設時は、久留米市旭町にあった日本ゴム・ブリヂストンタイヤ青年学校校舎を仮校舎として使用した。翌 1940年3月に、久留米市小森野町の新校舎が完成し、順次移転した。小森野校地は新制九州大学第二分校に引き継がれたが、第二分校は 1955年10月に廃止され、1958年4月、跡地に久留米工業短期大学が設置された。1964年4月、小森野校地は後身の久留米工業高等専門学校の校地となり、現在に至っている。
富浦駅 (千葉県)

富浦駅（とみうらえき）は、千葉県南房総市富浦町原岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 1918年（大正7年）8月10日：開業。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1995年（平成7年）3月22日：新駅舎が完成。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。 JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、館山駅が管理している。自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。トイレは水洗式。 （出典：JR東日本:駅構内図） 信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。 非常時に列車が当駅折り返しになることがある。 ホームは11両編成までに対応する。 改札口（2022年2月） 待合室（2022年2月） ホーム（2022年2月） 2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は168人である。 JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 富津館山道路の富浦インターチェンジが近隣に位置するため、国道127号沿いなどに観光施設が点在する。 国道127号 千葉県道240号富浦停車場線 千葉県道302号館山富浦線 南房総市役所（旧・富浦町役場） 南房総市立富浦中学校 南房総市立富浦小学校 富浦郵便局 富浦漁港 原岡海岸（岡本桟橋） 道の駅とみうら（枇杷倶楽部） 房総の駅とみうら（物産店など） 南房総市観光インフォメーションセンター とみうら元気倶楽部 ウエルシア南房総富浦店 逢島 - 松竹映画『島の女』（1920年）の撮影場所、松竹映画第一号として知られる（1920年制作） 工房大地の恵み - 日本テレビ「ぶらり途中下車の旅」にて紹介（2017年3月25日放送） 南房総市役所 道の駅とみうら（枇杷倶楽部） 原岡海岸（岡本桟橋） 富浦駅 南房総市営バス 富浦線：富浦駅行 富浦駅前 日東交通 市内線：館山航空隊行 / 小浜行 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■内房線 岩井駅 - 富浦駅 - 那古船形駅
チクラーヨ

チクラーヨ（Chiclayo）は、ペルー北西部の太平洋岸の商業都市。人口は64万5366人（2021年）。ランバイエケ県の県都である。急激に近代化が進んでいる。 モチェ文化の終わり頃の西暦700頃〜1375年に、モチェ文化の伝統や多くの知識を吸収したランバイエケ文化（シカン文化）が存在し、現在のランバイエケ県にあたるエリアを占めていた。現在のチクラーヨは、ランバイエケ文化圏の一部であった。ランバイエケ文化の最盛期である西暦900年〜1100年頃には、ペルーの海岸地帯全体にその影響を及ぼした。 ランバイケ文化は、建築、宝飾などの点で、モチェ文化を凌ぐものであった。 16世紀初頭、チクラーヨには2つの民族Cinto及びColliqueが居住していた。彼らの族長は、フランシスコ会修道院に土地を寄贈することを決定し、修道院が建設された。修道院の建設時に、チクラーヨの街が建設された。 リマ、アレキバなどの他のペルーの主要植民都市とは違い、チクラーヨには、スペイン人植民者よりも先住民が多く住んでいた。 1835年4月15日に市となった。 1987年 南東30km離れた郊外のシパンにモチェ文化の王墓が発見される。 アレキパ (ペルー) 札幌市 (日本) フアンフイ (ペルー) イプスウィッチ (イギリス) ソンナム市 (韓国) バンフィールド (アルゼンチン) ロハ (エクアドル) クエンカ (エクアドル) ボコノ (ベネズエラ) フアン・アウリチ - サッカークラブ シパン遺跡 シパン王墓博物館 トゥクメ遺跡 シカン博物館 ブルーニン博物館
息子たち

ポータル 文学 『息子たち』（むすこたち、Sons）は、1932年にパール・S・バックが発表した小説。『大地』の続編または第2部に当たる。 王龍は3人の息子を残した。長男（王一）は父親をついで地主に、次男（王二）は穀物商人に、三男（王虎）は軍閥の一員となった。王龍が亡くなった後、莫大な遺産は3人に分割され、中国の王朝設立という途方も無い野望を持つ王虎は、この遺産と兄たちの援助によって自らの野望を達成しようと考える。兄たちは自らの子供を王虎に預けるが、王一の子供はそれを嫌がって自殺してしまう。王虎は自らが属していた将軍の部下の一部を引き連れて北方に移動し、匪賊に定期的に脅かされる一県を自らの支配下に置こうと考え、その匪賊の頭目をおびき寄せて殺害し、県庁を掌握してその県の実権を握るようになった。王虎は更なる野望に燃えるが、自らの妻や部下の裏切りに遭ったり、息子（王元）が誕生してその息子と暮らすうちに、野望も消えうせていく。
セイヴ・ザ・ベスト・フォー・ラスト

「セイヴ・ザ・ベスト・フォー・ラスト」 (Save the Best for Last) は、1992年にリリースされたヴァネッサ・ウィリアムス7枚目のシングルで、1991年リリースのセカンドアルバム『コンフォート・ゾーン』からシングルカットされた。フィリップ・エドワード・ガルドストン、ウェンディ・ウォルドマン、ジョン・リンドの3名によって共同製作された。 歌詞もさることながら、バラード調のメロディーなど全般に渡って特に優れており、ビルボードの全米シングル、R&Bチャートともに第1位（シングルチャートでは5週連続1位をキープ）、カナダ、オーストラリア、オランダでも1位、全英3位、その他各国の海外音楽部門の大多数でトップ10に輝くという世界的な大ヒットを記録した。同時に、彼女の全ての作品の中でも最大の成功を収めた曲である。 元々、この曲はウィリアムスに向けて書かれた曲ではなく、作曲者がデモテイクを他のアーティストに送ったものの採用されず、最終的にデモを聴いたウィリアムスがとても気に入ったため歌うことになった経緯がある。 歌詞は、"最後のために最高のものを残しておく"といった意味合いのタイトルからもうかがえるとおり、黒人初のミスアメリカになるという成功からスキャンダルによる挫折、シンガーとしての新たなキャリアのスタート、そして再び脚光を浴びる… といった、これまでの起伏に富んだ彼女の人生とも重なりあう内容であった。後に、各国の複数のアーティストもカバーした。 この曲は、R・ケリーのヒットソング「I Believe I Can Fly」とならび、アメリカ合衆国の高校をはじめ、各種学校の卒業式や特別な行事（プロスポーツの決勝戦等）で歌われることが多い。 プロモーションビデオThe Comfort Zoneにも収録されており、1993年には編曲されたものがクリスマスバージョンとして公開された。 アメリカでは、多数のTVドラマのテーマソングや挿入歌、様々なTV番組のBGM等として使用され、日本では、ヴァネッサ本人が出演したシオノギ製薬の鎮痛薬「セデス」と、JR東日本のCMにも起用されており、この縁に伴って、シオノギ製薬の一社提供番組としてもその名を知られる「ミュージックフェア」にも出演し、この曲を披露したことがある。 Joseph Williams Me First and the Gimme Gimmes 松田聖子（『Guardian Angel』 - 1996年） 小柳ゆき（Acoustic Concert at Orchard Hall - 2003年） 歌詞 作者3名についてと、製作にまつわるエピソード
ヴァネッサ・ウィリアムス

ヴァネッサ・ウィリアムス（Vanessa Williams、1963年3月18日 - ）は、アメリカ合衆国の歌手、女優。 ビルボードの全米シングル、R&B部門ともに第1位に輝いた代表作「セイヴ・ザ・ベスト・フォー・ラスト」をはじめ、各国のランキングでは数々の作品がトップ10にランクインした。 1983年、アフリカ系アメリカ人初のミス・アメリカ（第59代）。シンガーにとどまらず、アーノルド・シュワルツェネッガーと共演した『イレイザー』をはじめ、数々の映画、テレビドラマやミュージカルにも出演するなど女優としての成功も収め、シンガーとしても成功した女性の1人である。 ニューヨーク（NYC）北部に隣接する、ウェストチェスター郡はタリータウンの中流家庭に生まれた。両親ともに音楽教師であった経緯から、幼い頃から音楽に慣れ親しんだ。高校生の頃からはR&B系楽曲、とりわけフュージョンが好きだった。 彼女は成長してゆくにつれ、ピアノとフレンチホルンを習得したが、歌うことを最も好んだ。高校を卒業すると、演劇を学ぶため奨学金を授与されて、同州のシラキュース大学に入学したが、シンガーソングライターとしてデビューするためのキャリアを求めて中退した。 シラキュース大学在学中の1980年代初期から各種のミス・コンテストに参加し始め、1983年にミス・ニューヨークで優勝すると、さらには1983年9月17日、アトランティックシティで開催されたミス・アメリカ'84でも優勝し、アフリカ系アメリカ人初のミス・アメリカとなる。これはアメリカのみならず世界的なビッグニュースであった。 しかし、1982年に撮影された彼女の上半身のヌード写真が『ペントハウス』誌1984年9月号に掲載されたことが元で、自らミス・アメリカのタイトルを返上（1984年7月23日に開かれた記者会見で意向を伝えた）し、いったんは2位のシュゼット・チャールズが繰り上げ優勝した。このスキャンダルによって、当時のアメリカでは彼女のキャリアは終わったものと見られていた。しかしその後、これが彼女の承諾なしに無断掲載されたものであることが確認されたこともあって、ミス・アメリカ1984aとして2位のシュゼット（ミス・アメリカ1984b）とともに公認されている（インターネット上にある世界の多くのWebや一部の雑誌等には、あたかもヴァネッサがミス・アメリカのタイトルを剥奪された欠格者である旨の誤った記述が数多く見受けられるが、実際には"ミス・アメリカ1984"のみ2名が選出されている）。 2015年9月に開催された第95回ミス・アメリカ本選で審査委員長を務め、スキャンダルから32年の時を経て本会場にてミス・アメリカ運営委員会は公式謝罪した。 1988年にデビュー・アルバム『ライト・スタッフ』を発売した。収録曲のシングル「The Right Stuff」はR&Bチャートで上位に入り、3枚目のシングル「Dreamin'」はBillboard Hot 100のトップ10に入って成功した。アルバムはゴールドディスクとなって、新人賞を含む3つのグラミー賞候補となった。1992年には最大のヒット曲である「セイヴ・ザ・ベスト・フォー・ラスト」がリリースされ世界で大ヒットし彼女の名を世界に轟かせた。1995年にはポカホンタスの主題歌「Colors of the Wind」でグラミー賞を初受賞した。 東京国際フォーラム ホールA『Vanessa Williams Japan Tour '97』（1997年10月22日～28日） ブルーノート大阪（2004年11月9日 - 11日 / 2007年 ※店舗異動後初公演） ブルーノート東京（2004年11月14日 - 18日 / 2007年） ビルボードライブ東京（2011年5月31日 - 6月1日、3日、4日、5日） ビルボードライブ東京（2014年6月17日、18日、19日） 横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ ステージ&ディナー2014（2014年6月21日） ビルボードライブ大阪（2014年6月23日、24日） ブルーノート東京（2015年6月14日 - 15日 / 19日 - 22日） サンケイホールブリーゼ大阪・西梅田（2015年6月17日） 1994年、ブロードウェーのミュージカル『蜘蛛女のキス』に出演する舞台女優として抜擢され、これまでの音楽での才能をミュージカルで発揮した。また、2002年のトニー賞候補者になった。その他では、ケネディセンターで上演された『Carmen Jones』にも出演した。 1987年1月2日、当時のマネージャー、ラモン・ハーベイと結婚し、3人の子をもうける。1997年、離婚。 1999年9月26日、NBAロサンゼルス・レイカーズのプロバスケ選手リック・フォックスと再婚し、1女をもうける。2004年、離婚を申請。 2006年1月、父が逝去。70歳。 2006年初め頃からは、当時29歳の俳優ロブ・マックと交際し始めた。 2008年現在、ウエストチェスター郡チャパカに暮らす。 2015年7月4日、婚約者のジム・スキリップと結婚。 クリスという弟がいて現在は俳優になっている。 ソニーの元社長・盛田昭夫もヴァネッサがファンの1人であったことが知られる。 ヴァーナル（体験者として） シオノギ製薬「セデス」のCM（"Save the Best for Last"） JR東日本のCM 海外ドラマの『アグリー・ベティ』や『デスパレートな妻たち』、『ハンナ・モンタナ/ザ・ムービー』に出演した時の日本語吹き替えは、いずれも五十嵐麗が担当している。 『ライト・スタッフ』 - The Right Stuff (1988年) 『コンフォート・ゾーン』 - The Comfort Zone (1991年) 『スウィーテスト・デイ』 - The Sweetest Days (1994年) 『スター・ブライト』 - Star Bright (1996年) 『ネクスト』 - Next (1997年) 『シルヴァー&ゴールド』 - Silver & Gold (2004年) 『エヴァーラスティング・ラヴ』 - Everlasting Love (2005年) 『ザ・リアル・シング』 - The Real Thing (2009年)
カーロス・エリオット

カーロス・エリオット（Carlos Elliott、1962年4月29日 - ）は、元プロボクサー。元日本スーパーウェルター級王者、元OPBFスーパーウェルター級王者。アメリカ合衆国アラバマ州出身。在日米軍として、青森県三沢市の三沢飛行場勤務の傍ら「八戸帝拳」に所属し、プロボクシングのライセンスを取得。 同じジムに所属していたマーク堀越と同様に、日本でライセンスを取り、日本のリングでキャリアを築いたボクサーである。近年増加している実績のある海外選手をスカウトした「輸入ボクサー」ではない。デビューから6戦全KO勝利で国内ウェルター級ランク1位に上り詰め、1984年に日本タイトルに初挑戦した。チャンピオンの串木野純也は、過去11回の防衛戦を10KOで勝った屈指の強打者だった。若いエリオットは、初回から王者をスピードで圧倒し、5回まで滅多打ちにする。王座奪取は時間の問題と思われたが、6回開始早々の串木野の右ストレートでダウン。立ち上がったものの、右フックで再びロープの外に投げ出されるようなダウンを喫する。わずか7戦目の日本王者への挑戦は、経験の浅さでエリオットの逆転負けとなった。 翌1985年、階級をスーパーウェルター級に上げて日本タイトルを獲得。日本国内ではエリオットの強打を対戦相手が避けてしまい、対戦相手がいなくなる。1987年、OPBFスーパーウェルター級王座を獲得する。国際試合を経験しながら世界タイトル挑戦をうかがう予定だったが、伏兵のフランシスコ・リスボア（ インドネシア）に判定負けする。5ヶ月後、リスボアをKOしてタイトルを奪回。1991年、デビュー29戦目で、ジルベール・デレ（ フランス）とのWBA世界スーパーウェルター級王座決定戦に挑戦するチャンスをつかむ。しかし、アジア太平洋圏では無敵を誇ったエリオットだったが、7回に顎を打ち砕かれてKO負け。病院に搬送されて意識不明の重体になった。退院後、現役引退を発表した。 生涯戦績:29戦26勝（22KO）3敗 三沢米軍基地内の美容室に勤務していた日本人女性と結婚。3児をもうけるも、長男が10歳の時に離婚した。長男は三代目J SOUL BROTHERSのELLY。次男は三代目J SOUL BROTHERSの後輩にあたるTHE RAMPAGEのLIKIYA。 現役時代にオフコースのシングル「緑の日々」のPVに、清水仁が扮する元世界チャンピオンの対戦相手として出演。2019年11月4日放送のテレビ東京系『YOUは何しに日本へ?』に出演した際、息子が三代目JSBになるまでEXILEを知らず「自分はオフコース世代だから。オフコースと同じくらいの人気なんでしょう?」と語った。
スリーライズ

株式会社スリーライズ (THREERISE) は、東京都港区六本木にある日本のモデルプロダクションである。2006年4月設立。 主にレースクイーンを中心とした女性タレントが所属している。 ※2023年時点 瀬谷ひかる 福江ななか 五十川ちほ 村上楓 安西茉莉 央川かこ 熊林保奈美 愛川菜月 江戸川ひなの 蒼井じゅの 菅田れもん 前田里奈 水神きき 古崎瞳（2TOUCH（以前は業務提携）に移籍） 横山かおり（2011年4月に引退） 栗木ゆい（2011年7月に離脱） 高間綾 佐取杏 森杏奈 美波千夏（2010日本レースクイーン大賞） 清水恵美 真先由紀奈 彩世めい 中條明香 北原さつき 高島はるか 相沢真美 彩イリス（旧「青山イリス」。神コレ ワンライフモデルオーディション審査員特別賞） 愛原涼（2013年9月退所） 岩月セリナ（現在はボン・イマージュに移籍し、「望月芹名」に改名） 石鍋しのぶ（スタイルコーポレーションに移籍し、「武田しのぶ」に改名） 飯井希枝 千葉さくら（体調不良によって引退） 新庄千歳 広瀬茉夢 立花サキ（2011日本レースクイーン大賞、2011-12レースクイーン・オブ・ザ・イヤー） 前田真麻 高田亜鈴 有馬綾香（中野綾香） 立花かな（立花サキの実妹） 岩田明子 桜木ゆい 朔矢あいね 日下真実 上福佑季 春野佳弥 清瀬まち（「レッドブル・エアレース千葉2017」にて、エアレースクイーン大賞2017グランプリ） シズカ 白石みさ 神尾美月 あやきいく 星野奏 成海梓
航空宇宙技術研究所

航空宇宙技術研究所（こうくううちゅうぎじゅつけんきゅうしょ、通称：航技研、National Aerospace Laboratory of Japan, NAL）は、総理府（現内閣府）科学技術行政協議会により1955年（昭和30年）に設立された日本の研究所。当初は「航空技術研究所」の名称で設立され、8年後の1963年（昭和38年）に科学技術庁（現文部科学省）「航空宇宙技術研究所」と改称された。 省庁再編により2001年（平成13年）1月1日より「文部科学省航空宇宙技術研究所」となったが、独立行政法人化により同年4月1日より「独立行政法人航空宇宙技術研究所」と組織が変更された。2003年（平成15年）10月1日に文部科学省宇宙科学研究所（ISAS）、特殊法人宇宙開発事業団（NASDA）と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）が発足し現在に至る。 旧NALは以下の3つの事業所から成っていた。現在の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の事業所名との対比を示す。 航空宇宙技術研究所（本所）（東京都調布市）：現JAXA本社、調布航空宇宙センター 調布飛行場分室（東京都三鷹市）：現JAXA調布航空宇宙センター飛行場分室 角田宇宙推進技術研究所（宮城県角田市）：現JAXA角田宇宙センター 航空宇宙技術研究所（本所）の所在地は、東京都調布市深大寺東町7-44-1だが、以前は東京都三鷹市新川600であった。これは、以前は東八道路（三鷹市）側にあった正門が三鷹通り（調布市）側に移ったからである。 旧航空宇宙技術研究所の敷地には、次の組織を設置。 独立行政法人法による、宇宙航空研究開発機構の本社。 研究開発本部 - 統合前の各技術研究部の横断調整部門。 航空プログラムグループ - 航空工学関連の基礎研究部門 また角田宇宙推進技術研究所は、旧NASDAの角田ロケット開発センターとともに現在は角田宇宙センターとなり宇宙輸送ミッション本部の所属となっている。 研究所の目的は、航空機に関する基礎および応用研究、次世代の航空機への適用を目指す先端的研究である。試験機関としての側面も持っており、大型試験設備としては、各種の風洞群やスーパーコンピュータのNSシステム（「数値風洞」）は、NISとして企業や大学などからの利用も多い。風速1m/sからマッハ15の極超音速までの速度領域をカバーする、9つの実用風洞設備を有しており、自動車など航空以外の産業からの利用もある。 前史及び、発足については、宇宙科学研究所参照のこと。設立以降、航空宇宙分野の国立研究所として活動を続けてきた。戦後、国産初の旅客機YS-11の開発にあたり、東京大学附属生産技術研究所と共同で、主として航空機研究開発の基礎的研究を実施してきた。現在、東京大学先端科学技術研究センター内にある風洞は、本研究所と東京大学附属生産技術研究所、宇宙科学研究所の3部門で開発を行った手作り風洞である。 国産旅客機YS-11の開発支援。 短距離離着陸 (STOL) 実験機「飛鳥」の開発。 「飛鳥」に搭載する国産では初となったターボファンエンジン FJR710の開発。 H-IIロケットの第一段ロケットエンジンLE-7用液酸ターボポンプの開発(宇宙開発事業団） 極超音速飛行実験機 (HYFLEX) と小型自動着陸実験機 (ALFLEX) の共同開発（宇宙開発事業団） 新幹線500系電車の開発支援（先頭形状のCFD解析を実施） その他、次世代超音速輸送機(実験機NEXST-1)や成層圏プラットフォームなどの研究開発と協力などを実施。 1960年代から1970年代にかけてはターボジェットエンジンを搭載した垂直離着陸機の研究も行っていた。 2003年（平成15年）10月に宇宙開発事業団・宇宙科学研究所と統合され、独立行政法人宇宙航空研究開発機構 (JAXA) の一部門となった。航空宇宙技術研究所の組織の大部分は総合技術研究本部となり、航空および宇宙の研究分野を合わせて行うこととなった。 2005年（平成17年）10月に小型超音速無人機の再実験が行われ、ようやく成功を収めた。将来的にはコンコルドの後継機を国際共同開発する計画がある。 数値シミュレーションなどを主とした計算技術にも古くから取り組んでいる。各時代のほぼ先端ランクのHPC機材を運用してきており、またメーカーとで開発にも関与している。1993年（平成5年）に富士通と共同開発した「数値風洞 (NWT)」は、当時世界最速のスーパーコンピュータとして話題になった。 前述の統合後にもあるように、YS-11後継機としての中型ビジネスジェット機の開発が開始されており、順調にいけば2010年代の初フライトになる予定。また、超音速機に関しては、陸上飛行時に問題となるソニックブーム低減に向けた研究などで、NASAとの間での共同研究が実施される。エンジン研究では、将来を見据えた極超音速機用スクラムジェットエンジンなどで基礎研究が継続されている。その他、次世代運航システム、成層圏プラットホーム、航空機用複合材料などの研究が行われている。 付記）次世代小型ビジネスジェット機は、本田技研工業が開発。次世代中型ビジネスジェット機は、Mitsubishi SpaceJetの名で知られているが、三菱重工業が開発したものである。本研究所では、これらのうちMitsubishi SpaceJetには技術支援などを行ってきた。HondaJetの名で知られる、次世代小型ジェット機は、本田技研工業の独自技術及びアメリカ航空宇宙局エイムズリサーチセンターでの共同研究。そして、アメリカ合衆国の連邦航空局による認証によって生産・販売が開始されたもの。 本部棟 事務関連の部署を設置。 大型計算機室 - 数値風洞システム（富士通製）等が稼働 航空宇宙プログラムグループの研究室 開発実験室 航空関連の試作開発室 小型モックアップの開発室 ジェットエンジンの開発室 風洞実験室 低速風洞A,B,C 音速風洞A,B,C 超音速風洞A,B,C（最大マッハ15までの試験が可能。動力は、ジェットエンジン） 宇宙航空研究開発機構 角田宇宙センター スーパーコンピュータ - 数値風洞システム 航空宇宙工学 YS-11 飛鳥 (航空機) HOPE (宇宙往還機) スクラムジェットエンジン JRシリーズ
シド・アンド・ナンシー

『シド・アンド・ナンシー』（原題: Sid And Nancy）は、1986年のイギリスの伝記映画。 監督はアレックス・コックス、出演はゲイリー・オールドマンとクロエ・ウェッブなど。 セックス・ピストルズのベーシストであったシド・ヴィシャスと彼の恋人であったナンシー・スパンゲンの短くも過激な愛を描きあげたラブストーリー。 1978年、元セックス・ピストルズのベーシスト、シド・ヴィシャスは、恋人ナンシー殺害の容疑で逮捕される。刑事にナンシーとのなれそめを聞かれたシドが2人の関係を回想していくという形でストーリーが進んでいく。 シド・ヴィシャス: ゲイリー・オールドマン ナンシー・スパンゲン: クロエ・ウェッブ ジョニー・ロットン: ドリュー・スコフィールド（英語版） マルコム・マクラレン: デイヴィッド・ヘイマン（英語版） スティーヴ・ジョーンズ: トニー・ロンドン ポール・クック: ペリー・ベンソン（英語版） Rotten Tomatoesによれば、69件の評論のうち高評価は88%にあたる61件で、平均点は10点満点中7.4点、批評家の一致した見解は「直感的でエネルギッシュ、そしてとても悲しみを誘うことの多い『シド・アンド・ナンシー』は、意外にも感動的なラブストーリーでもあり、ゲイリー・オールドマンがパンク・ロックの象徴である故シド・ヴィシャスを見事に演じている。」となっている。 Metacriticによれば、22件の評論のうち、高評価は16件、賛否混在は6件、低評価はなく、平均点は100点満点中76点となっている。 ナンシー役のクロエ・ウェッブは1986年度の全米映画批評家協会賞（英語版）で主演女優賞（英語版）を受賞している。 この映画で世界中でセックス・ピストルズの人気が再浮上し、当時のピストルズを知らない若い世代にも広く認知されることとなった[要出典]。 その一方で「麻薬中毒者を肯定している」、「彼らを美化し過ぎだ」などの批判もあった[要出典]。 シド役のゲイリー・オールドマンは個性派俳優としての地位を確固たるものとした[要出典]。
二鬼子

二鬼子（アーグイズ、中: èr guǐzi、朝: 얼구이쯔）とは、中国大陸が日本の支配下に置かれていた時期に、満州に住んでいた中国人が朝鮮人に対して用いた中国語の蔑称。『朝鮮日報』によると、日本が満州国において、朝鮮人を「2等公民」、中国人を「3等公民」として認識させる政策を取った結果、中国人は朝鮮人に敵意を抱くようになったという。 当時、中国人は日本人を日本鬼子と呼び、その手先と見做した朝鮮人を二鬼子と呼んだ。似た意味の呼称に高麗棒子がある。
砂撒き装置

砂撒き装置（すなまきそうち）とは、粘着式鉄道の鉄道車両において、上り勾配や落ち葉等により駆動輪が空転して牽引力を失うのを防ぐため、砂を車輪とレールの間に介在させることによって両者間の摩擦力を増加させる装置である。この装置の改良形であるセラミック粉を増粘着剤として使用する場合には、セラミック噴射装置と呼ばれる。 鉄道の創始以来、現代に至るまで使用されている装置で、蒸気機関車をはじめとして少数の動軸に大出力をあたえる機関車にはたいてい装備されている。動力分散式の電車や気動車は、動軸1軸あたりの出力はさほど大きくないため、装備される例は少ないが、急勾配区間を少数の動力車で通過するなど運転される線区の条件によってはこれを装備しているものがある。 装置自体は、極めて単純で、蒸気機関車のボイラーやランボード上の高所もしくは台車や車体に設けた砂箱に乾燥させた砂を入れ、パイプによって動輪付近のレール上に重力によって落下させる仕組みである。砂撒き装置の操作は、運転台に設けられた砂撒きコックを操作するか（蒸気機関車）、砂撒きペダルを踏む（機関車、電車）ことによって行うものが多い。インドなどでは、機関車の最前部に砂の入った箱を持った係員（サンドマン）が乗り、必要に応じて手で砂を撒くという方法も見られる。また、日本の鉄道においても、急勾配区間を運行する砂撒き装置を装備しない電車列車の場合、運転室内に砂が備え付けてあり、降雨等で空転が多発する場合は一旦停車して乗務員が線路上に砂をまく場合がある。[1] セラミック噴射装置（株式会社テスの商標：セラジェット）とは、砂撒き装置の改良型である。鉄道事業者によっては「増粘着材噴射装置」や「ミュージェット」、あるいは「アルミナ」とも称す。 改良点としては、 粘着材に天然砂よりも増粘着効果が大きいセラミック（酸化アルミニウム）粒子を採用し粘着効果を大幅に向上。 噴射に空気圧を利用し100m/sの高速でかつレール面上の幅25 - 30mmにのみ正確に噴射することによって高速走行中の走行風の影響を排除。 以上の改良によって、従来の機関車の砂まきと比べて1/30の使用量、1/20の材料費で同等以上の増粘着効果を発揮し、信頼性は従来の砂撒き以上、増粘着材の補給サイクルは3か月程度とロングライフ化を実現している。また、従来の砂撒きの場合レールや車輪を傷つけてしまい、車輪転削やレールを研磨する頻度が上がってしまうが、セラミックであれば軽減されるといわれている。 緊急制動時の滑走対策用に新幹線車両としては500系ではじめて採用され非常ブレーキ距離を1000m前後短縮。その効果が認められ700系にも搭載されたほか、在来線や私鉄の車両にも順次装備が行われている。 新幹線車両では、以下の車両に装着されている。 500系 - 1・8・9・16号車 700系 - 両先頭車 800系 - 両先頭車 E5系・H5系 - 両先頭車 大手私鉄でも東武50000系や京阪3000系の両先頭車にセラジェットが設置されている。 入学試験に滑らないようにと、受験シーズン前に鉄道各社が受験生に「滑り止めの砂」として袋詰め等にして配布または販売することがある。しかし、2017年（平成29年）に砂の中から発がん性物質（グループ1）である結晶性シリカが検出されたことを受け、受験生に対する配慮から配布や販売を取りやめる例が増えている。なお、労働安全衛生総合研究所によると、結晶性シリカは自然界に存在するものであり、「お守り」程度の微量であれば健康への影響はないとしている。 JR西日本 - 「すべり止めの砂」、「すべらない砂（さ）」、「すべらサンド」、「滑らサンド」 京阪電鉄 - 「勝利を砂ポート」 天竜浜名湖鉄道 - 「合格祈願キーホルダー」 能勢電鉄 - 「すべり止めの砂守り」 鹿児島市交通局 - 「すべらない砂」
小野正朋

小野 正朋（おの まさとも、1984年6月5日 - ）は、静岡県沼津市出身の元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。 元日本代表MFの小野伸二は実兄。 兄の伸二と同様、清水商業高校に入学するが1年で中退し、半年間ドイツにサッカー留学をする。帰国後、浦和レッドダイヤモンズ、アルビレックス新潟、清水エスパルス、ヴィッセル神戸、東京ヴェルディ1969にテスト生として練習参加するが、いずれも契約には至らなかった。 2006年9月からFC琉球の練習に参加し、2007年からプロ契約を結ぶ。同年11月19日、退団が発表された。 退団後はヴァンフォーレ甲府の入団テストを受験するも契約に至らず。 その後、現役を引退し人材派遣会社に就職。また2010年6月19日に結婚した。 2000年 清水市立清水商業高等学校 2001年 1.FCザールブリュッケン 2007年 FC琉球
龍洞院

龍洞院（りゅうどういん）は、日本各地にある寺院の院号。 龍洞院 (北海道寿都町) - 北海道寿都郡寿都町にある曹洞宗の寺院。 龍洞院 (上田市) - 長野県上田市にある寺院。 龍洞院 (小牧市) - 愛知県小牧市にある曹洞宗の寺院。 龍洞院 (愛知県東栄町) - 愛知県北設楽郡東栄町にある寺院。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
北の宿から (テレビドラマ)

愛の劇場 > 北の宿から (テレビドラマ) 『北の宿から』（きたのやどから）は、1979年9月3日 - 10月26日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された昼ドラマである。 冬子 - 松本留美 圭吾 - 伊藤孝雄 隆介 - 倉石功 岡田可愛 有川博 脚本 - 高岡尚平 表示 編集
まいどはや (バス)

まいどはやは、富山県富山市で運行されているコミュニティバスである。当初はタウンマネージメント機関（TMO）の株式会社まちづくりとやまが運営し富山地方鉄道に運行を委託していたが、2019年（平成31年）4月1日に運営会社の合併に伴い、株式会社富山市民プラザまちづくり事業部が運営している（委託先は変更なし）。 「まいどはや」は富山弁で「こんにちは」や「ごめんください」を意味する。 2000年（平成12年）夏、富山商工会議所が創立120周年記念事業の一環としてコミュニティバスを3か月間試験運行、利用者アンケートを添えて富山市にコミュニティバスの実現を打診し、その結果、「まちづくりとやま」が富山地方鉄道に運行を委託する形で、2001年（平成13年）3月に中央ルート、2002年（平成14年）4月に清水町ルートの運行が開始された。 2007年度の利用者数が26万人を記録したのを境に年々減少しており、2020年度は新型コロナウイルス感染症の影響も重なり13万人まで減少した。利用者減少を踏まえ、2021年（令和3年）4月1日よりこれまでの2路線からルートを変更し、両回りの1路線（全長11Km）となった。 運行車両は4台で、いずれも富山市が富山地方鉄道に運行支援として無償で貸与している。 当初の運賃は、小学生以上1乗車100円。9時台 - 19時台の運行で、中央ルート、清水町ルートとも、1時間につき3本運行していたが、2021年（令和3年）4月1日より中学生以上は1乗車200円に運賃を値上げした。また、運行時間帯に変更はないが、運行本数を1時間につき2本運行（30分間隔の運行）に減便した。なお、富山地方鉄道が導入したIC乗車カード「ecomyca」はこれまで通り利用可能である。 東・西ルートがあり、両ルートは一部を除き、ほぼ同じコースを外回り・内回りで循環する。いずれのルートも富山駅南口のバスターミナルには乗り入れしていない。 東（外回り）・西（内回り）ルート 富山駅前（CiC東側） ⇔ 新桜町 ⇔ 東田地方（ひがしでんじがた） ⇔ 北新町・大阪屋ショップ前 ⇔ 北新町東 ⇔ 於保多神社前 ⇔ 稲荷元町 ⇔ アピア前 ⇔ 館出町二丁目 ⇔ 栄町二丁目 ⇔ 栄町三丁目 ⇔ 清水元町 ⇔ 旭町公園前 ⇔ 旭町 ⇔ 清水町九丁目 ⇔ 清水町八丁目 ⇔ 五番町 ⇔ 中教院前 ⇔ 北新町 ⇔ 白銀町公園前 ⇔ 中央通り ⇔ 西町 ⇔ グランドプラザ前（東回りのみ） ⇔ にいかわ信用金庫グランドプラザ前（西回りのみ） ⇔ 越前町 ⇔ 相生町 ⇔ 富山地方裁判所前 ⇔ 磯部町四丁目 ⇔ 磯部町三丁目 ⇔ 磯部町一丁目 ⇔ 護国神社・富山まちなか病院前 ⇔ 富山中部高校前 ⇔ 愛宕町一丁目 ⇔ 雄峰高校グランド前 ⇔ 神通町 ⇔ 宝町 ⇔ 富山駅前（CiC東側） 2021年（令和3年）3月31日までのルートであり、中央ルートと清水町ルートがあった。両ルートともに循環運行で、下記に示すように片周り（一方通行）運行であった。なお、いずれのルートも富山駅南口のバスターミナルには乗り入れていなかった。 中央ルート 富山駅前（CiC東側） → 宝町 → 神通町 → 雄峰高校グランド西 → 愛宕町一丁目 → 愛宕町二丁目 → 森林水産会館前 → サンシップとやま・高志の国文学館 → 丸の内一丁目 → 諏訪川原商店街 → 平吹町 → 鹿島町二丁目 → 護国神社前 → 磯部町一丁目 → 磯部町三丁目 → 磯部町四丁目 → 西田地方（にしでんじがた）小学校前 → 西田地方小学校東 → 千石町西 → 千石町二丁目 → 千石町通り商店街口 → 森記念秋水美術館 → にいかわ信用金庫・グランドプラザ前 → 西町商店街 → 中央通り商店街口 → 白銀町公園前 → 北新町・大阪屋ショップ前 → 新川原町 → 東田地方一丁目 → 富山電気ビル前 → 新桜町公園前 → 富山駅前（CiC東側） 2010年2月14日、2011年10月1日、2017年12月1日にルートの一部変更が行われている。 清水町ルート 富山駅前（CiC西側） → 富山駅地鉄ビル前 → 千歳町二丁目 → 千歳町三丁目 → 稲荷元町一丁目 → アピア前 → 館出町二丁目 → 栄町二丁目 → 栄町三丁目 → 清水元町 → 旭町公園前 → 旭町 → 清水町九丁目 → 清水町八丁目 → 辰巳町二丁目 → 中央小学校前 → 三番町 → 西町 → 一番町 → 市民プラザ前 → 国際会議場前 → 城址公園前 → 市役所前 → 桜町二丁目 → 富山駅前（CiC西側） （　）内は、まいどはやの停留所の名称 西日本旅客鉄道（JR西日本） 北陸新幹線・高山本線 富山駅（富山駅前） あいの風とやま鉄道あいの風とやま鉄道線 富山駅（富山駅前） 富山地方鉄道本線 電鉄富山駅（富山駅前） 稲荷町駅（アピア前） 富山地方鉄道富山軌道線 富山駅停留場（富山駅前） 新富町停留場（富山駅前、新桜町） 電鉄富山駅・エスタ前停留場（新桜町、富山駅前） 電気ビル前停留場（新桜町） グランドプラザ前停留場（グランドプラザ前、にいかわ信用金庫グランドプラザ前） 西町停留場（グランドプラザ前、にいかわ信用金庫グランドプラザ前） 大手モール停留場（越前町） 安野屋停留場（護国神社、富山中部高校前） 両ルートとも小型ノンステップバスを使用しており、通常は中央ルートは日野・レインボーHR7m、清水町ルートは三菱ふそう・エアロミディMJ7mである。2010年3月8日より2週間、中央ルートの一部便に日野・ポンチョを改造した電気バスを試験投入している。当初は2月のダイヤ改正にあわせての投入が予定されていたが、車両のトラブルにより時期に遅れが生じた。 旧デザインは雷鳥のイラストを描いたものが使用されていたが、日野・ポンチョへの車両の更新の際に青色をベースとしたデザインに変更されている。また、2020年7月から2021年3月31日まで、ハローキティをラッピングしたバス2台が中央・清水両ルートに1台ずつ運行した。 まいどはや中央ルートの車両（旧デザイン） まいどはや清水町ルートの車両（旧デザイン）
大都会 (曲)

「大都会」（だいとかい）は、1979年11月21日にクリスタルキングがリリースしたシングルである。 1978年のポプコンで入賞に終わったクリスタルキングのメンバー（特に田中昌之）が「審査基準に納得がいかない」と暴れていたところ、「お前ら、九州の男やったらもう一回勝負するよね？」とポプコンのスタッフから言われ、それをきっかけに「次の大会でグランプリを取る曲を作ろう」となった。 「俺らは『夢想花』のサビのインパクトに負けただけだから、簡単にいえば審査員を驚かせればいい。俺の高音で歌メロが始まれば、びっくりして（審査員が）マルをつけるやろうって（笑）。ギターの山下がベースになる曲を書いてきて、それから3人がかりで詞を考えた」 結果、1979年10月にヤマハのつま恋で開催された第18回『ポピュラーソングコンテスト』の本選会に出場し、「大都会」でグランプリを獲得。続く第10回『世界歌謡祭』でもグランプリ、優秀歌唱賞をダブル受賞。 デビューシングルながら118万枚（オリコン調べ）を超えるミリオンセラーを記録した。 タイトルの「大都会」は東京を連想されることもあるが、（この曲の作詞者でもある）田中昌之によれば、博多（福岡）を歌った曲である。 佐世保で結成されたクリスタルキングにとって大都会は福岡であった。活動拠点を福岡に移し「大都会」が生まれ、ブレイクした後に東京でデビュー。テレビで歌う時テレビ局は高層ビルをバックに歌う画を欲しがった為、東京のイメージが定着した。 田中氏は「出だしのあ～～あ～～っていうところは博多の綺麗なお姉さんに何度も振られた嘆きの声です」と言って中居正広のTV番組で出演者を笑わせていた。また、当時放送されていた刑事ドラマ『大都会』からもヒントを得たという。 大都会 (4分53秒) 作詞：田中昌之・山下三智夫・友永ゆかり / 作曲：山下三智夫 / 編曲：船山基紀 時流 (4分52秒) 作詞：阿里そのみ / 作曲：安部恭弘 / 編曲：クリスタルキング・船山基紀 1998年にポッカ（現・ポッカサッポロフード&ビバレッジ）の缶コーヒー「クリスタルブラック」のCMに田中が出演して本曲を歌った（ただし、毎回歌い出しのところで終わってしまう）。また「大都会」のイントロが流れた後、田中から天童よしみがマイクを奪って「川の流れのように」を歌い、天童が田中を呆然とさせるヴァージョンもあった。元ネタはMEN'S 5というバンドのネタである。 2001年にオンエアされたホンダ・CR-VのCMに本曲を英語訳し、ゴスペル調にアレンジしたものが使用された。 2018年3月21日よりキリンビール「のどごしZERO」のCMに曲のイントロ部分が使用された。 2022年11月1日よりニッスイの缶詰「Sui Sui オープン うまい！鯖匠」シリーズのPR動画に替え歌で使用されている。
西美濃天文台

西美濃天文台（にしみのてんもんだい）は、岐阜県揖斐郡揖斐川町（旧藤橋村）にある天文台。揖斐川町が運営、管理する。 揖斐川町の条例では揖斐川町の博物館の一つである。 藤橋城（西美濃プラネタリウム）、宿泊研修施設のふじはし星の家などが近くにある。 外観は海鼠（なまこ）壁を模しており、隣接する藤橋城と景観のバランスを合わせている。 観測機器は、60cm反射望遠鏡（㈱昭和機械製作所製、フォーク式赤道儀）、20cm屈折望遠鏡などがある。 開館は、定期観望会と団体（5名以上）の予約時、研修施設である「ふじはし星の家」の天文学習対応。藤橋城の開館時間中は、観測室の隣室からガラス越しながらも観測機器を見学することが出来る。通常開館期間は毎年4月1日～11月30日。冬季積雪時は休館する。 岐阜県揖斐郡揖斐川町鶴見332 1990年（平成2年）、旧藤橋村が開設。旧藤橋村立杉原小中学校（1983年閉校）の建物に隣接して開設。観測機器は50cm反射望遠鏡。旧杉原小中学校の建物は、ふじはし星の家に改修。 2006年（平成18年）11月17日、現在の施設が完成し移転。 名神高速道路大垣ICより、国道258号、国道21号経由で国道417号方面。約70分。 徒歩60分（=1時間）以内で西美濃天文台にアクセスできる公共交通機関はない。最寄の公共交通機関は、揖斐川町コミュニティバス「広瀬」行き「横山ダム」バス停より徒歩約80分
ブールヴィル

ブールヴィル（Bourvil、本名：André Robert Raimbourg、1917年7月27日 - 1970年9月23日）はフランスのコメディアン、俳優。 セーヌ＝マリティーム県のプレト・ヴィクマール生まれ。芸名のブールヴィルは、少年時代をセーヌのブールヴィルで過ごしたところからとっている。はじめは農業で生計を立てるが、その後パン屋を振り出しに様々な職に就き、1937年にパリで軍隊に入隊する。除隊後は芸能の世界に入り、ミュージック・ホール、オペレッタ、ラジオなどでヴォードヴィリアンとして活躍、1945年に映画デビューした以後、フランスで最も人気のあるコメディアンのひとりとなった。 1956年の"La ferme du pendu"でヴェネツィア国際映画祭男優賞を受賞。1962年の『史上最大の作戦』の連合軍の侵攻に大喜びする市長役、1964年の『大追跡』をはじめとする一連のルイ・ド・フュネスとの迷コンビぶりや、シリアスな演技を見せた1970年の『仁義』の刑事役が印象深い。しかしフランスの喜劇が日本人にあまりウケないという事もあり、出演作品の多いわりには、その多くが日本では未公開のままである。 1970年にパリ郊外の病院で死去した。 三銃士（1953） パリ横断（1956） レ・ミゼラブル（1958） 史上最大の作戦 -The Longest Day（1962） 大追跡（1964） 大進撃（1966） ブールヴィル - IMDb（英語）
ブルック・ブローダック

ブルック・アリソン・ブローダック（Brooke Allison Brodack、1986年4月7日 - ）はBrookersの名前で知られるアメリカ合衆国のビデオ作家。YouTube上で見出されて主流メディアから契約の申し出を受けた最初のパフォーマーであると見なされている。2006年、ザ・ニューヨーカーは彼女を「最初のリアルYouTubeスター」と呼んだ。 彼女がYouTubeにショート・コメディのヴィデオ投稿を始めたのは2005年の秋からだった。2006年6月には、元MTVのVJでNBCの深夜番組のホストを務めるカーソン・デイリーから、18か月間の育成契約を求められた。彼女は2006年7月29日付のウォール・ストリート・ジャーナル紙に掲載された「ニュー・メディア・パワー・リスト」上で、「クロスオーヴァー・スター」と呼ばれている。 2006年8月から2007年4月まで彼女は、NBCが提供、デイリーが主催する新しいヴィデオ投稿サイト、「イッツ・ユア・ショウ」It's Your Showで看板役を担い、ここで定期的に自身のヴィデオを披露していた。2007年5月よりブローダックは彼女自身のウェブ・チャンネル、「ブルックブローダック・TV」brookebrodack.tvを始めたが、これはデイリーも創立を援助した新しいソーシャル・ネット・サーヴィス・サイト、「ミー・TV」me.tvから申し込まれたことによる。 ブローダックはヴィデオを自ら演出し、編集し、また出演もする。ほとんどの作品が、彼女の住まうマサチューセッツ州ホールデンの自宅とその近辺を舞台に作られてきた。ニューヨーカー誌が彼女のヴィデオを総称して「反抗的無鉄砲」と呼んだこともある。集計してみると、彼女はYouTubeで3200万以上もの閲覧数を一人で稼ぎ出したのだった。最も人気の高いヴィデオ、"CRAZED NUMA FAN!!!!"（インターネットで一躍話題になった初期の動画、ゲイリー・ブロウズマGary Brolsmaによる"Numa Numa"〔O-Zoneの曲『恋のマイアヒ』のパロディ〕の、さらにリップシンクによるパロディ）は600万回以上も閲覧された。別のヴィデオ、"Chips"はポテトチップスを食べるか否かについてのサスペンスドラマだが、エンターテイメント・ウィークリー誌から「輝かしい出来」と評され、「YouTubeの歴史に生じた偉大な瞬間」と題されたリストの中に書き入れられた。 ブローダックは2006年12月6日の「ザ・タイラ・バンクス・ショウ」での学生ヴィデオ・コンテストに審査員として出演した。また、2007年2月には、ベアネイキッド・レディースのミュージック・ヴィデオ、"The Sound of Your Voice"に登場した。 ブローダックは時おり「ヴィデオ・ブロガー」と呼ばれるが、実際の彼女はヴィデオブログの流行について批判したりパロディの題材にしている。例として"V-Clog"シリーズや作品"Run of the Mill"がある。 ブローダックの妹、メリッサ（愛称ミッシーMissy）・ブローダックは"CRAZED NUMA FAN!!!!"を含む彼女の多くのヴィデオに一緒に登場している。 彼女はワチューセッツ・リージョナル・ハイスクールを卒業、ウースター・ステイト・カレッジ、クインシガモンド・コミュニティ・カレッジ、またマウント・ワチューセッツ・コミュニティ・カレッジに通ってきた。 レストラン・チェーン「99」の店舗で接客係や受付として働いたことがある。 9歳の頃からヴィデオを作り続けてきた。 2003年から2005年まで、マサチューセッツ州スターリングで「NEADプログラム」（難聴や障害を持つ人へ訓練された犬を供給する活動）のボランティアをしていた。
大漢民族主義

大漢民族主義は、漢民族の文化を中心と考える思想、及び漢民族の復興を唱える行為を指すが、はっきりと定義されたわけではない。中国では大漢族主義(dahanminzuzhuyi)、または漢本位(hanbenwei)という。 いつ頃からこの言葉が使われ始めたかはまだ考証できていないが、比較的早いものでは1953年3月16日の毛沢東の書いた「批判大漢族主義」がある。また一時期中国共産党がこの言葉を定義づけしたことがある。 中国の長い歴史の中で、漢民族と中国北方の少数民族はそれぞれの風俗習慣を持ち、またお互いに往来があった。漢民族は農耕を主とし、北方の少数民族は遊牧を主としていた。気候などの自然災害が原因で生存に必要な物資が不足すると、北方の少数民族は歴史上幾度となく南下を繰り返し、農耕民族である漢民族と衝突を起こした。放牧や狩猟を主とする少数民族の南下は、客観的にみれば中国内の民族の融合を促進したが、農耕文明の発展を妨げることにもなった。またこの時、漢民族も戦乱等を避けるため南下を繰り返し、中国の南方の少数民族と関係を持つようになった。これらがきっかけで南北の民族の風俗や習慣は交じり合うことになる。 現在の中国では、中国共産党は民族平等政策を採り、少数民族の利益は守られている。例えば少数民族の母国語の多くは中国の標準語ではないが、試験の多くは標準語で行われる。公平を帰するため、多くの地方の少数民族はその少数民族の言葉で受験することができる（このようなケースは多くの発展途上国でも見かけることが出来る）。しかし中には漢民族化して、漢民族と区別のつかない少数民族も存在する。都会に住む少数民族はなおさら区別がつかない。しかしながら中国政府はこれらの少数民族に漢民族よりも高い優遇を受けられる規定を設けている。この民族政策上の矛盾が一部の漢民族の不満を引き起こした。 21世紀の現在、中国の漢民族の一部に「漢民族、漢文化(華夏文化)の復興」を唱えるものが出てきた。これらに参加する者は主に会社員や大学生だ。行動として、「漢服復興運動」、「国学復興運動」、「読経運動」等が各地で起きている。しかし先覚的な為か一部の参加者の言葉遣いや振る舞いは過激な民族主義の傾向になっている。
SC (航空機)

SC シーホーク Curtiss　SC Seahawk 用途：観測機 分類：水上機 製造者：カーチス・ライト 運用者：アメリカ海軍 初飛行：1944年2月16日 生産数：577機 運用開始：1944年 退役：1949年 表示 SCシーホーク（Seahawk：ミサゴの通称）は太平洋戦争末期に登場した、カーチス・ライト社の開発したアメリカ海軍の艦載単葉単発単座水上観測機である。 水上機としては破格の高性能を発揮した機体であるが、登場時すでに大型戦闘艦に搭載される水上観測機の時代は終わりを迎えており、この機種の掉尾を飾ることになった。 この時期に採用された幾つかの機体同様、かつてのカーチス・モデル31 (CS/SC) と同一型番が与えられているため、形式番号が重複しているので注意されたい。 本機は同種の任務に就くOS2U　キングフィッシャーやSOC　シーガルの後継機として計画された。本来の両機の後継としては同じカーチス・ライト社のSO3C　シーミューが存在するが、SO3Cが性能的に思わしくなかったため、改めてSO3Cの実戦配備とほぼ同じ時期である1942年6月に、これら3機種の性能を上回り、かつ単座の新型水上観測機の要求が出されたものである。 上述のように急ぎ立ち上げられた開発計画であったが、発動機に1,350馬力という、先行する3機種の2～3倍の出力を持つR-1820-62を選択したことによって本機の開発は順調に進み、試作機XSC-1は1944年2月16日に初飛行し、期待通りの高性能を示した。 本機は、既存の水上観測機とすべて交替すべく、初飛行前の1943年6月にはSC-1として500機が発注され、さらにその後450機の追加発注がなされたが、太平洋戦争の終結により生産は577機にとどまった。 初配備は1944年10月22日、配備先は新造された大型巡洋艦グアム（CB-2）であった。 SC-1は水上機としては十二分に過ぎるほどの性能を持っていた機体ではあったが、第二次世界大戦が終結すると海軍航空の主力は航空母艦搭載の艦上機にほぼ完全に移っており、水上艦艇に搭載する艦載機としてもヘリコプターの実用化によって意義を失い、1940年代の末にはアメリカ海軍における水上観測機の装備廃止と共に全機が退役した。 全金属製の機体に折り畳み可能な主翼を備えた主フロートと2つの補助フロートを持つスマートな機体であり、大きなエンジン馬力は水上戦闘機としても充分な性能を持つものであった（但し、開発時の性能要求に水上戦闘機としての能力は求められていない）。 観測機であるが単座機であるために自動操縦装置が装備されていたが、不具合が多いために実際に自動操縦で飛行することは基本的になかったとされている。現場からは「ただのデッドウェイトでしかない」と不評であったが、機体の性格上必須であるとして搭載は継続され、自動操縦装置を外す改良はなされていない。 単座機ではあるが操縦席直後には1～2名を収容できる空間があり、折りたたみ式の小型ベッドが設置されて救難などの任務に備えている。 固定武装としては両主翼内にM2 ブローニング 12.7mm機関銃2挺を装備し、約300kgまでの爆装が可能だった。主フロート内には爆弾倉が設けられているが、実際に爆弾が搭載された例はほとんどなく、爆弾倉は主に増加燃料タンクを搭載して増設燃料庫として用いられた。 アメリカ海軍の伝統に則り、本機もフロートを固定脚に換装することにより陸上機としても運用可能である。出荷の際は陸上機として海軍基地までフェリー輸送され、そこで適宜フロートの取り付けが行われた。固定脚にはSO3Cの失敗を教訓として左右の脚に十分な間隔が取られている。 発動機を出力が若干向上したR-1820-76に換装し、操縦席後ろに収納式の補助席を備えるなどの小改修を行ったXSC-2が試作された。量産型のSC-2は垂直尾翼とキャノピーが改良され、発注はされたものの10機が完成したのみであった。 （SC-1、フロート装着状態のもの） 全長：11.10 m 全幅：12.50 m 全高：5.50 m 主翼面積：26.01 m2 空虚重量：2,867 kg 全装備重量：4,082 kg 乗員：1 名 発動機：ライトR-1820-62　空冷星型単列9気筒　1,350 hp 最高速度：503.7 km/h 巡航速度：201 km/h 航続距離：1,006 km 実用上昇限度：9,770 m 武装 M2 ブローニング 12.7 mm機関銃×2 325 lb（146 kg）爆弾×2 ウィキメディア・コモンズには、SC (航空機)に関連するメディアがあります。 OS2U キングフィッシャー SOC シーガル SO3C シーミュー 偵察機・哨戒機の一覧
ラムシュタイン (小惑星)

ラムシュタイン (110393 Rammstein) は小惑星帯に位置する小惑星。ルクルゾーでフランスの天文学者ジャン＝クロード・メルラン(Jean-Claude Merlin) により発見された。 名前は1993年に結成されたドイツのインダストリアルメタルバンド、ラムシュタインから命名された。 小惑星の一覧 (110001-111000) ラムシュタインの軌道要素（JPL、英語）
アトレ川崎

アトレ川崎（アトレかわさき）は、神奈川県川崎市川崎区の東日本旅客鉄道（JR東日本）川崎駅構内に立地し、株式会社アトレが運営する駅ビル。かつては株式会社川崎ステーションビルが「川崎BE」の名称で運営していた。 駅舎の建設工事費を地元の民間企業などが出資して負担する代わりに駅舎内に店舗などを設置して営業した民衆駅の一つとして、総工費約14.4億円のうち約4億円の寄付を集めて鉄筋コンクリート造り地上5階・地下1階建てのビルを建設したのが始まりである。 1958年（昭和33年）12月1日に「駅ビルかわさき」として地上3階から地下1階までが完成して一部が先行して開業した。 1988年（昭和63年）1月から増改築工事のために一時休業し、同年 7月8日に新装開業した後、施設名称を「川崎BE」に改称した。 2012年（平成24年）には、3月29日に駅の通路に面した3階と7・8階のレストラン・サービスフロアの新装開業に合わせて現在の「アトレ川崎」へ再度名称を変更し、同年8月から9月にかけても15店舗を開店するなど改装が進められている。 1956年（昭和31年） 川崎交通建物株式会社創立。 1958年（昭和33年）12月1日 「駅ビルかわさき」として地上3階から地下1階までが完成して部分開業。 1988年（昭和63年） 1月　耐震工事および増築のため一時休業。 7月8日　新装開業し、施設名称を「川崎BE」に改称。 2003年（平成15年）映画館「CINE BE」の営業休止。 2005年（平成17年） 「ラーメンシンフォニー」の営業開始。 2008年（平成20年）7月1日 - 11月上旬 地下1階 - 2階の耐震工事および改装を実施。 2009年（平成21年） 改装を実施（5階は1月15日 - 3月25日、3階・4階は1月15日 - 5月20日）。 2010年（平成22年）10月1日 株式会社川崎ステーションビルが株式会社アトレに吸収合併されたため、運営会社が変更。 2012年（平成24年）3月29日 施設名称を「アトレ川崎」へ、3階別館フードコートコーナーの名称を「別館 EKI'S CAFE」へそれぞれ改称。 2012年（平成24年）10月14日 「別館 ANNEX」を閉鎖。 2018年（平成30年）2月17日 川崎駅北口通路・北改札の開業に合わせ、エキナカを含む増床部分が開業 出店テナントの詳細情報は公式サイト「フロアガイド」を参照。 フレッシュマーケット 地下1階（5店舗） 成城石井 地下1階・北側改札内3階 ラーメンシンフォニー 地下1階 (ラーメンフードコート) かわさき きた テラス 3階自由通路（川崎市行政サービスコーナー、市バス乗車券発売所・観光案内所。 ハンズ 4階 無印良品 4階 有隣堂 4階 読売・日本テレビ文化センター 5階 ビアガーデン(夏期のみ) 6階 ディズニーストア（2008年に撤退） サンリオ（2008年に撤退） CINE BE（2003年に休止・閉館） アリック日進（2003年に撤退）
既知平文攻撃

既知平文攻撃（きちひらぶんこうげき）とは暗号解読における手法の一つ。クリブ (crib)と呼ばれる平文のサンプルを用いる。 難解で不可解に思える暗号文でも、手がかりとして元となる平文中の数語から数フレーズが既知もしくは想定可能であれば解読の糸口をつかむことができる。また総当たり攻撃の場合でも、復号した文中にクリブが見つかれば、試みた復号方法が正しいらしいと知ることができ、全文の解読につながる。 暗号または暗号解読におけるクリブ (crib) とは既知のもしくは想定されうる平文のサンプルのこと。仮定語、対照平文ともいう。第二次世界大戦中、英国の暗号解読作戦の本拠地であったブレッチリー・パークにおいてこの語が使われ始めた。 cribの持つカンニング、盗用、剽窃という意味、例えば "I cribbed my answer from your test paper." のように使う、から派生して用いられるようになった。cribは本来、外国語からの逐語訳、直訳といった意味を持つものだった。 エニグマの場合、ドイツ最高司令部は病的ともいえるほどエニグマシステムそのものの機密保持に腐心した。しかし、一方でクリブの可能性には無頓着で、日常の暗号の利用方法が杜撰であった。 エニグマを使ったメッセージはしばしば、ほぼ毎日、紋切型の導入部を伴って無線放送された。アフリカ（カッターラ低地）の部隊の将校の「報告事項ナシ」という定期的な送信は解読を大いに助けた。画一的な挨拶文や導入部、規定どおりの気象報告は特に有用であった。結語として用いられた「ハイル・ヒトラー」はその一例である。 クリブが足りない場合にはブレッチリー・パークはしばしば英国空軍に「種まき」を依頼した。北海の特定海域に機雷を敷設し、その結果として、当該海域もしくは脅威下にある港についてのエニグマ暗号の送信を誘い出したのである。のちにこれは「ガーデニング」と称されるようになった。 捕えられ尋問を受けたドイツ軍兵士は、エニグマの操作手は数字を読みのアルファベットに直してから暗号化するように命令されているということを漏らした。イギリスの数学者アラン・チューリングは復号された文章を検討することによって、"eins（ドイツ語版） " ("1"の意)が通信文の90%に現れることを見出した。そこでチューリングはクリブ過程を自動化した。"eins"の平文中の位置とエニグマの初期状態によって、"eins"がどのように暗号化されるかを網羅したeinsカタログ（ドイツ語版）を用意したのである。
西川知一郎

西川 知一郎（にしかわ ともいちろう、1960年4月22日 - ）は、日本の裁判官。大阪府出身。東京大学卒業。大阪高等裁判所部総括判事。 1983年　司法修習生 1985年　東京地方裁判所判事補 1988年　最高裁行政局付 1991年　福岡地方・家庭裁判所判事補 1994年　東京地方裁判所判事補 1995年　東京地方裁判所判事 1996年　最高裁調査官 2001年　大阪高等裁判所判事職務代行 2002年　大阪高等裁判所判事 2003年　大阪地方裁判所判事 2006年　大阪地方裁判所部総括判事(第2民事部） 2015年　福岡高等裁判所宮崎支部部総括判事 2018年　大津地方・家庭裁判所長 2019年　大阪高等裁判所民事部総括判事（民事第７部） 最高裁判所判事であった福田博の著書によると、定数訴訟の大法廷判決の多数意見に反対する意見を書こうとしたところ、「先例に反する」と言って原稿を全部斜線で消したりする方法によりそれを押しつぶそうとする最高裁判所調査官がいたとされている。名前の記載はないものの、その前後の記述からその最高裁調査官が西川であることがほぼ特定されている形で記載されている。 大阪市北区の公園で野宿生活を営む原告が、公園を住居とする転居届が受理されなかったのは不当として大阪市北区長を相手に不受理処分の取り消しを求めた訴訟（大阪地裁裁判長　テントは客観的に生活の本拠としての実体を備えており、住民基本台帳法上の住所として不受理処分を取り消し、公園での住所登録を認める判決　2006年1月） 大和都市管財国賠訴訟（抵当証券会社大和都市管財の詐欺事件に関して、国が監督責任を怠ったとして、被害者に6億円の賠償を命じる判決　2007年） 条例上の根拠なしに臨時職員に一律の一時金を支給したのは違法として、大阪府茨木市の住民が市を相手に、市長と前市長に合計約5億円を請求するよう求めた訴訟（大阪地裁裁判長　条例の根拠のない支給は地方自治法に反し違法であるとして現市長に約6700万円を請求するよう市に命じる判決　2008年1月） 九州電力川内原子力発電所の1号機及び2号機の運転差止め仮処分を地元の住民等が求めた民事保全法事件の即時抗告審において、同原発が「新規制基準に適合するとした原子力規制委員会の判断が不合理とはいえない」として、住民側の即時抗告を棄却する決定をした。
赤部

ウィクショナリーに赤部の項目があります。 赤部（せきぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。 康熙字典214部首では155番目に置かれる（7画の9番目、酉集の9番目）。 「赤」字は赤色を意味する。「大」（人の象形）と「火」を組み合わせた会意文字であり、火の色と引伸して赤色を意味するようになった。 また「赤」字には生まれたての嬰児の意味があり、「赤子」といった熟語を作る。 また形容詞として何も無いという意味があり、引伸して動詞として殺しつくすこと、滅ぼすことを意味したり、曇りのない純粋な心や忠誠心、裸などむき出しの様を意味した。 その他、仮借義として「斥」に通じてスパイを、「尺」に通じて長さの単位を意味することがあった。 なお赤という色彩を表す字はいくつかあるが、それを深い色から浅い色の順に並べると、「絳」「朱」「赤」「丹」「紅」の順であった。しかし、「赤」と「紅」は中古には混同されるようになり、赤色はもっぱら「紅」字で表されるようになって現代に至っている。 このため日本語に入ってきた赤色に関する熟語でも先秦・漢代文献に由来するものは「赤」字が使われるが、唐詩など中古文献に由来するものには「紅」字が使われていることが多い。 ただし、日本では、これら熟語を別にして、「紅色」（べにいろ・くれないいろ）といった場合、上古の字義である薄い赤でも、中古の字義である赤でもなく、鮮紅色すなわち鮮やかな赤色を指すので注意が必要である。 偏旁の意符としては赤色に関することを示す。このとき左側の偏の位置に置かれ、左右構造を作る。 日本：あか・あかへん 韓国：붉을적부（bulgeul jeok bu、あかの赤部） 英米：Radical red 赤 中古音 広韻 - 昌石切、昔韻、入声 詩韻 - 陌韻、入声 三十六字母 - 穿母三等 現代音 普通話 - ピンイン：chì 注音：ㄔˋ ウェード式：ch'ih4 広東語 - Jyutping:cik3(cek3) イェール式:chik3(chek3) 日本語 - 音：セキ（漢音）・シャク（呉音） 訓：あか・あかい・あからむ・あからめる 朝鮮語 - 音：적(jeok) 訓：붉을（bulgeul、あかい）・벌거벗을（beolgeobeoseul、裸になる） 赤 4:赦、5:赧、7:赫、9:赭
中区 (釜山広域市)

中区（チュンく）は、大韓民国釜山広域市の南部に位置する区。釜山の旧市街地にあたる。 釜山港国際旅客ターミナルや龍頭山公園、繁華街南浦洞やチャガルチ市場を擁する。金融機関や企業の本支店も置かれ、現在も釜山の経済・交通・観光の中心地である。 朝鮮王朝時代、龍頭山を中心とする本区の一帯には倭館（草梁倭館）が置かれていた。倭館の主要施設であった宴大庁の名は、区の東西を貫く大庁路の名称に名残をとどめている。 1876年、日朝修好条規により釜山港が開港地となると、税関などの主要港湾施設が本区内に置かれ、港に隣接して釜山駅も建設された。現在の中央洞には釜山府庁が置かれていた。釜山府庁は大韓民国成立後は市庁となった。区内に置かれていた行政機関は郊外への移転が進み、市庁も1999年に移転して跡地では再開発が行われている。 倭館時代から本区は日本人居留地であったこともあり、日本家屋がそのまま残されていることがある。 1876年2月27日 - 釜山開港。 1914年4月1日 - 釜山府が設置される。 1949年8月15日 - 釜山府、釜山市に改称。 1951年9月1日 - 釜山市、中部出張所を開設。 1957年1月1日 - 釜山市中央洞・東光洞・伏兵洞・宝水洞・富平洞・新昌洞・昌善洞・光復洞・南浦洞・瀛州洞・大庁洞および大橋路・忠武洞・大昌洞のそれぞれ一部(中部出張所)の地域をもって、釜山市中区を設置。 1963年1月1日 - 釜山市が釜山直轄市となる。釜山直轄市中区となる。 1995年1月1日 - 釜山直轄市が釜山広域市に名称変更。釜山広域市中区となる。 1999年 - 釜山広域市庁舎が蓮堤区（現在地）に移転。 法定洞は8洞、行政洞は9洞からなる。区庁は大庁洞にある。区庁長はキム・ウンシク。 釜山中部警察署 中部消防署 中央119安全センター 昌善119安全センター 釜山都市鉄道1号線 チャガルチ駅 - 南浦駅 - 中央駅 龍頭山公園 - 釜山タワー チャガルチ市場 国際市場 白山記念館 釜山近代歴史館 民主公園 - 釜山民主抗争記念館 釜山港国際旅客ターミナル 影島大橋 四十階段（朝鮮語版）
日本型社会民主主義

日本型社会民主主義（にほんがたしゃかいみんしゅしゅぎ）とは、社会民主主義の主流である西欧の社会民主主義とは異なった質を持った日本での社会民主主義主流に対する表現。主に日本社会党（現・社会民主党）の志向性を指す。 なお、自民党が統治した1990年代までの日本を、政府の経済活動への介入の強さや株式配当を重視しない経営文化などから、一部の人が日本型社会主義、または日本型社会民主主義と呼ぶこともあるが、思想・イデオロギー・政治運動としての社会主義・社会民主主義とは無関係である。また、議会中心の平和革命という意味では21世紀の日本共産党にも通じるところがある。同党は社会民主主義を強く否定したコミンテルン系として発祥した政党であり社会民主主義政党と評する向きはなかったが、近年では、議会を通して革命をめざす“多数者革命”を提起した2004年綱領以後の日本共産党は、実質的に社会民主主義政党化しているとみなす見解も研究者から出されている。 1945年（昭和20年）に結成された日本社会党は、結党当初は西欧社会民主主義に通じる右派が優勢だったが、1949年（昭和24年）総選挙での大敗北とそれを受けた第四回大会での森戸・稲村論争により、左派優位が確立していった。1955年の両社会党統一後も、この傾向は変わらなかった。 左派は、マルクス主義の強い影響下にあった。社会主義協会など日本社会党内左派勢力は、戦前の労農派の流れをくみ日本共産党とも対立関係にあった。いわゆる労農派マルクス主義である。社会主義協会などは、1950年代まではマルクス・レーニン主義には距離を置いていたが、1960年代から急速にマルクス・レーニン主義を志向し自らも名乗った。 日本社会党の特殊性は、マルクス主義勢力が主導的役割を果たしたことで説明できる。 アメリカ帝国主義と日本資本主義勢力に対する強い対抗性・戦闘性 ソ連・中国・北朝鮮など共産主義国（社会主義国）に対する親近性 社会主義革命の追求 階級政党論 などである。しかし一方で、 暴力革命を否定し、議会を通した平和革命の路線をとる いわゆる民主集中制を事実上否定し、党内分派（派閥）の存在を認める 社会主義インターナショナルにも加盟している という特徴がある。このうち、平和革命は日本共産党も1970年代以降は総路線として認識しているが、共産党は社会党が否定した民主集中制を21世紀になった現在も取り入れ続けていることや、また共産党は社会主義インターを認めず、社会主義インター自体も後にマルクス・レーニン主義を否定したという意味で、日本社会党の目指すものとは異なる。 この特徴が最もよく現れた党文献は、左社綱領とプロレタリア独裁を事実上肯定した「日本における社会主義への道」である。 日本社会党の左翼性や安全保障政策に反発して1960年（昭和35年）に結成された民社党は、西欧社会民主主義を標榜したが、日本の社会、政界で常に少数勢力でしかなかった。アメリカCIAが、「左派穏健勢力」に資金提供し、民社党結成を促していたことが2006年（平成18年）7月18日、アメリカ国務省の外交資料集に公開された。 毛沢東は、日本社会党を「世にも不思議な政党である」と呼んだ。 日本社会党を西欧社会民主主義とは異なった社会民主主義としつつ、その相違を肯定的にとらえる分析は清水慎三『日本の社会民主主義』（岩波新書、1961年）から始まった。日本型社会民主主義という用語の直接の初出は、新左翼系の岸本健一（陶山健一）『日本型社会民主主義』（現代思潮社、1966年）といわれるが、岸本も清水の著書に示唆を受けてこの書名を発案したと述べている。 日本社会党自身は、社会民主主義を否定し続けた。1986年（昭和61年）に採択された「日本社会党の新宣言」によって綱領上は西欧社会民主主義政党となったが、西欧型社会民主主義政党への路線変更は中途半端なものに終始し、それ以前に形成された基本政策や運動・組織上の特徴はその後も日本社会党の中で強く残っており、21世紀になってからも新社会党や社会民主党に引き継がれている。 日本型社会民主主義に対しては、清水慎三に代表される肯定的評価と、社会党が高度成長期の新しい社会状況に適応することを妨げ、政権党への脱皮を困難にしたという党外政治学者などの否定的評価が並立している。社会主義協会は、社会党を社会主義政党に強化するという立場から日本型社会民主主義概念に対し評価を避けていたが、近年は社会主義協会内からも日本型社会民主主義を積極的に評価する意見も出されている。