hotchpotch/wikipedia-ja-20231030 huggingface dataset:
関弘美

関 弘美（せき ひろみ、1959年2月22日 - ）は、日本の女性アニメプロデューサー。福井県出身。 東映アニメーションに所属し、テレビ企画部長（2008年）、企画製作本部・企画開発スーパーバイザー（2012年）等を経て、営業企画本部所属プロデューサー（2020年現在）。 主なプロデュース作品に『ママレード・ボーイ』、『おジャ魔女どれみ』シリーズ、『デジモンアドベンチャー』シリーズなどがある。 東映アニメーションで、独立して一人でプロデュースを担当した初の女性プロデューサー。 『おジャ魔女どれみ』を創出したシリーズプロデューサーであり、女性（女児）向けアニメーション作品のプロデュースを数多く手懸ける。 テレビ朝日系列の日曜朝8時30分枠のアニメを数多く手掛け、"ニチアサの母"と呼ばれている。 早稲田大学在学中、東映不思議コメディーシリーズの『ロボット8ちゃん』『バッテンロボ丸』の脚本を執筆し、その後、雑誌ライター等を経験。 1985年に東映動画（現：東映アニメーション）入社。同期に『おジャ魔女どれみ』のシリーズディレクターだった佐藤順一がいる。 1987年、『レディレディ!!』のアシスタントプロデューサーで初めてアニメ制作に携わる。1993年の『GS美神』からはプロデューサーを務めるようになる。1994年の『ママレード・ボーイ』で、初めて企画を独力で立ち上げ、単独でプロデュースする。 1999年2月より、入社当時からの夢であり、東映アニメとしても15年ぶりとなるオリジナル企画作品『おジャ魔女どれみシリーズ』のプロデューサーを務める。前作『夢のクレヨン王国』を高く評価した朝日放送のプロデューサーの「同じプロデューサー、監督、脚本で」という後押しのおかげであり、「こんなチャンスは二度と来ないかもしれない」と考えてやりたかったことを実行することにした。また、東映ではたとえ評価の高い作品でもビジネスとして成功しないとしばらく作れない時期が訪れるということがわかっていたので、何が何でも当てることを決意したという。 同1999年3月より、『デジモンアドベンチャー』のプロデューサーも担当。 2015年6月1日より、企画営業本部の企画開発スーパーバイザーに就任している。それまでは、企画営業本部のテレビ企画部長と映画室長を務めていた。 アニメーションのプロデューサーとしては珍しく、二つのテレビアニメ作品を掛け持ちで担当することが多い。かつてシナリオライターとして活動していた経験から、シナリオ監修としても携わるほど企画面においては一切の妥協を見せない。 「おジャ魔女どれみ」シリーズの登場人物である関先生は、彼女の名前から取られている。「魔女見習い」という呼称も、関自身が東映入社時から数年間「プロデューサー見習い」と呼ばれていたことから。 1987年 レディレディ!! ハロー!レディリン 1988年 ひみつのアッコちゃん（第2作） 1989年 かりあげクン 1990年 まじかる☆タルるートくん 1992年 スーパービックリマン 1993年 GS美神 1994年 ママレード・ボーイ 1995年 ご近所物語 1996年 花より男子 1997年 夢のクレヨン王国 1998年 ひみつのアッコちゃん（第3作） 1999年 おジャ魔女どれみシリーズ デジモンアドベンチャー 2000年 デジモンアドベンチャー02 2001年 デジモンテイマーズ 2002年 デジモンフロンティア 釣りバカ日誌（スーパーバイザー） 2003年 明日のナージャ 金色のガッシュベル!! 2004年 冒険王ビィト 2006年 出ましたっ!パワパフガールズZ（エグゼクティブプロデューサー） 神様家族 2007年 ラブ★コン はたらキッズ マイハム組 2008年 うちの3姉妹（企画） 2009年 フレッシュプリキュア!（企画） 怪談レストラン（企画） 2010年 ハートキャッチプリキュア!（企画） デジモンクロスウォーズ（企画） 2011年 スイートプリキュア♪（企画） トリコ（企画） 2013年 京騒戯画 1988年 レディレディ!!『東映まんがまつり』 1989年 ひみつのアッコちゃん『東映まんがまつり』 ひみつのアッコちゃん 海だ! おばけだ!! 夏祭り『東映まんがまつり』 1991年 まじかる☆タルるートくん『東映アニメフェア』 まじかる☆タルるートくん 燃えろ!友情の魔法大戦『東映アニメフェア』 1992年 まじかる☆タルるートくん すき・すき♡タコ焼きっ!『東映アニメフェア』 1993年 Dr.スランプ アラレちゃん んちゃ!ペンギン村はハレのち晴れ『東映アニメフェア』 1994年 GS美神 極楽大作戦!!『東映アニメスペシャル』 1995年 ママレード・ボーイ『東映アニメフェア』 1996年 ご近所物語『東映アニメフェア』 1997年 花より男子『東映アニメフェア』 2000年 映画 おジャ魔女どれみ♯（しゃーぷっ） デジモンアドベンチャー02 前編・デジモンハリケーン上陸!!／後編・超絶進化!!黄金のデジメンタル 2004年 劇場版 金色のガッシュベル!! 101番目の魔物 2020年 デジモンアドベンチャー LAST EVOLUTION 絆（スーパーバイザー） 魔女見習いをさがして 2011年 ドラゴンボール エピソード オブ バーダック（企画） 2012年 京騒戯画 第二弾（エグゼクティブプロデューサー） 2019年 デジモンアドベンチャー20th メモリアルストーリー（スーパーバイザー） おジャ魔女どれみ お笑い劇場（企画） ロボット8ちゃん バッテンロボ丸 X年後の関係者たち (2022年、BS-TBS)
山口憲一

山口 憲一（やまぐち けんいち、1964年10月26日 - ）は日本のミュージシャン、作曲家、音楽プロデューサー。神奈川県出身。血液型O型。 1986年 - B・A・Tの3代目ギタリストとして加入。 1988年 - B・A・T解散後、同僚の久米浩司らとMAGICを結成。 1994年 - 久米とMAGICを脱退しRODEOを結成。ボーカル、ギターを担当。 1999年 - ロックバンド「LOOP THE LOOP」をプロデュース。 2000年 - REDEO解散。ブランド「JOHNNY KOOL」をプロデュース。 2001年 - MAGICの同僚だった上澤津孝とwfaceを結成。 2004年 - wfaceを大きくしたバンド「JAZZBILLY」としても活動。 2008年 - SANDRA DEEの日野勝雄とGRETSCH BROTHERSを結成。 2016年 - B・A・T再結成。 2017年 - MAGICの同僚だった高橋琢実とTHE BRAND NEW FIFTIESを結成。 2017年 - クリームソーダ50周年のためMAGIC再結成。 小森まなみ「Blue Lagoon」「終わらない夏」「青空-L号」 MAGIC RODEO wface B・A・T JOHNNY KOOL - ロカビリー・ファッション・ブランド「ジョニークール」の公式ページ GRETSCH BROTHERS OFFICIAL WEBSITE - ロカビリー・バンド「グレッチ・ブラザーズ」の公式ページ JOHNNY KOOL ROCKABILLY BLOG 山口憲一のロカビリー・スペシャル人生 - 山口憲一公式ブログ Kenichi Yamaguchi (@johnnykool925) - Twitter 山口憲一 (yamaguchikenichi) - Facebook 山口憲一 (@johnnykool925) - Instagram 表示 編集
アエグレ (小惑星)

アエグレ (96 Aegle) はかなり大きいメインベルト（小惑星帯）の小惑星である。外観は暗い色をしており、多分単純な炭素化合物で構成されていると考えられる。 1868年にジェローム・E・コッジャによってマルセイユで発見された。ギリシア神話のアエグレ (Aegle) にちなんで名づけられている。 2010年1月に福島県から岡山県にかけて掩蔽が観測された。
湯江駅

湯江駅（ゆええき）は、長崎県諫早市高来町三部壱にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。長崎方面からの普通列車は一部が当駅で折り返し、鳥栖方面は上下9本（うち2本は小長井駅までの運行であり、佐賀県との県境を越えるのは上下7本のみ）のみの運行となる。このため、5時間以上運転されない時間帯がある。 旧・高来町の代表駅である。 1934年（昭和9年）3月24日：鉄道省が開設。先に島原鉄道に同名駅があったが、鉄道省が島鉄湯江駅と改称させた。 1972年（昭和47年）2月10日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止 1985年（昭和60年）1月20日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 1992年（平成4年） 7月15日：この日以降、特急「かもめ」は全列車通過となる。 2007年（平成18年）7月1日：臨時特急「かもめ70周年記念号」の上り列車が当駅に停車。 駅舎に接して単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。ホームは跨線橋で連絡している。一線スルーではない。 駅舎は国道側ではなく北側にある。以前は事務室部分にヤマト運輸の営業所が入っており、過去には乗車券の販売を行っていたこともある（現在は近隣に移転）。無人駅であるが、自動券売機が設置されている。 かつては特急「かもめ」の一部など優等列車も停車していた。 2016年度の1日平均乗車人員は236人である。 2017年度分から非公表。 長崎市交通局（県営バス） 湯江駅前停留場　諫早営業所⇔諫早駅前 - 湯江駅前 - 小長井駅前 - 県界 ほか（※毎時2本程度運行されている） 諫早市役所高来支所 湯江タクシー ⇒ 諫早エキマエタクシー湯江営業所（2017年6月30日事業譲渡） セブン-イレブン高来湯江店 エレナ・ダイソー高来店 ヤマト運輸諫早湯江営業所 九州旅客鉄道（JR九州） ■長崎本線 長里駅 - 湯江駅 - 小江駅
石谷頼辰

石谷 頼辰（いしがい よりとき）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。室町時代末期の奉公衆。 美濃国の斎藤利賢の長男として誕生した。初め孫九郎と名乗る。弟に斎藤利三、実妹に斎藤氏（蜷川親長の室）、義理の妹に石谷氏（長宗我部元親の正室）がいる。 実母の再婚相手である石谷光政（空然）の養嗣子となって、その娘を娶る。その後、奉公衆であった義父の光政の後を継いで、室町幕府13代将軍足利義輝に仕えた。なお、母方の家で、妹の嫁ぎ先でもある蜷川家は室町幕府政所代を世襲した一族である。 義昭が織田信長に京都を追われると、織田氏家臣の明智光秀に仕えた。信長と土佐国の戦国大名・長宗我部元親が四国の領有を巡って対立すると、光秀の使者として義弟の元親の説得に赴いたが、成功しなかった。 その後、主君・光秀が本能寺の変を起こし山崎の戦いにて敗死したため、頼辰は妹の嫁ぎ先である土佐へ落ち延びた。 長宗我部氏に仕え、中央での経験を買われて重用されて、その給地は四十四町にのぼり、娘は従兄にあたる元親の子・長宗我部信親（頼辰の甥）に嫁いだ。 しかし天正14年（1587年）12月12日、戸次川の戦いで女婿・信親と共に戦死した。
鹿児島中央郵便局

鹿児島中央郵便局（かごしまちゅうおうゆうびんきょく）は、鹿児島県鹿児島市にある郵便局である。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。局番号は78001。 住所：〒890-8799 鹿児島県鹿児島市中央町1-2 ゆうちょ銀行鹿児島店は、鹿児島東郵便局に設置され、当局は銀行代理店となった。 現在はなし。 竹島分室 (78001A) （北緯30度48分49.9秒 東経130度25分2.9秒） - 郵便・貯金関連業務のみ取扱（ゆうちょ銀行ATMは設置されていない）...2017年7月10日に、廃室され、竹島簡易郵便局 (78868) に転換された。簡易郵便局化後は、保険業務が追加された。 黒島分室 (78001B) （北緯30度50分7.7秒 東経129度57分21秒） - 郵便・貯金関連業務のみ取扱（ゆうちょ銀行ATMは設置されていない）...2017年7月24日に、廃室され、大里簡易郵便局 (78869) に転換された。簡易郵便局化後は、保険業務が追加された。 貯金事務センター内分室 (78001C) - 当初の名称は貯金局内分室。1990年（平成2年）に廃止された。 県庁内分室 - 1951年（昭和26年）に鹿児島東郵便局に移管された。 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 鹿児島郵便取扱所として開設。 1873年（明治6年）4月1日 - 鹿児島郵便役所となる。 1875年（明治8年）1月1日 - 鹿児島郵便局（二等）となる。翌日より為替取扱を開始。 1878年（明治11年） - 貯金取扱を開始。 1885年（明治18年）7月1日 - 電信取扱を開始。 1889年（明治22年）7月16日 - 鹿児島郵便電信局となる。 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い鹿児島郵便局となる。 1944年（昭和19年）12月15日 - 郵便局で取扱う電話通話事務を除く電話事務を鹿児島電話局に移管。 1948年（昭和23年）7月1日 - 鹿児島市山下町の鹿児島県庁構内に県庁内分室を設置。 1949年（昭和24年）6月21日 - 大島郡十島村（じっとうそん、当時。現在は鹿児島郡三島村）に竹島分室、黒島分室を設置。 1951年（昭和26年）3月16日 - 鹿児島市山下町から同市武町に移転すると共に、県庁内分室を同日設置された鹿児島東郵便局に移管。 1953年（昭和28年）5月11日 - 鹿児島市武町に貯金局内分室を設置。 1956年（昭和31年）12月1日 - 当局ならびに貯金局内分室において、電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。 1968年（昭和43年）5月27日 - 鹿児島中央郵便局に改称。 1984年（昭和59年）7月1日 - 貯金局内分室を貯金事務センター内分室に改称。 1990年（平成2年）4月29日 - 貯金事務センター内分室を廃止。 1992年（平成4年）8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。 2005年（平成17年）10月 - ゆうパックの区分業務を熊本北郵便局（熊本県菊池郡菊陽町）に移管。 2007年（平成19年）3月12日 - 口之島郵便局（〒891-5199→〒891-5101）、中之島郵便局（〒891-5299→〒891-5201）、宝島郵便局（〒891-5399→〒891-5301）から集配業務を移管。 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業鹿児島支店に一部業務を移管。 2008年（平成20年） - 郵便事業鹿児島支店が統括する牛根集配センター（垂水市）を廃止。取扱業務を大隅垂水集配センターに引継ぐ。 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業鹿児島支店を鹿児島中央郵便局に統合。 2015年（平成27年）8月27日 - 霧島市隼人小田へ鹿児島中央郵便局にある、物流センターを移設する方針を発表。 2017年（平成29年）7月10日 - 竹島分室が局種変更し、竹島簡易郵便局になる。 2017年（平成29年）7月24日 - 黒島分室が局種変更し、大里簡易郵便局になる。 2017年（平成29年）8月14日 - 地域区分業務を鹿児島郵便局（霧島市）に移管。 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託 - 平日18時まで営業。 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、変額年金保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 - 平日18時まで営業。 地方公共団体事務（鹿児島市電車バス回数券、かごしま共通乗車カード「RapiCa」の販売） ゆうちょ銀行ATM 鹿児島市の一部および鹿児島郡（三島村・十島村）内全域（〒890-xxxx、891-51xx、891-52xx、891-53xx）の集配業務 ゆうゆう窓口 那覇中央郵便局発着の船便コンテナ(陸送扱)の、パレット積み降ろし業務。 尚、区分は鹿児島郵便局にて行う。 アミュプラザ鹿児島 キャンセビル（イオン鹿児島中央店） 甲突川 JR九州新幹線・鹿児島本線 鹿児島中央駅（東口）より徒歩約7分 鹿児島市電 鹿児島中央駅前電停より徒歩約7分、高見橋電停より徒歩約6分 鹿児島市営バス、JR九州バス、鹿児島交通バス、南国交通バス、いわさきバスネットワーク、鹿児島市コミュニティバス 鹿児島中央駅前停留所下車 九州自動車道 鹿児島IC、南九州自動車道 鹿児島西ICから東へ約3.5km 駐車場あり：23台
ビランビー

ビランビー（Virunvee）は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。 アの国のショット・ウェポンがドラムロに代わる新型機としてダンバインを改良・発展させたオーラバトラー。ビランビーの基本構造や武装スペックはダンバインと多くの共通点を持ち、機体色は青（瑠璃色）で、サイズは全高9.2メットとダンバインより一回り半ほど大型化しており、頭頂部には魚類の背びれを思わせる装飾が施されている。「重装甲」に主眼に置いたドラムロに対し、ビランビーは「高機動」を優先させた基本設計となっており、その系譜は次の新型オーラバトラーであるバストールやビアレスへと引き継がれていく。 ビランビーの最大の特徴は、「オーラ増幅器」を初めて搭載した機体であるということが挙げられる。オーラ増幅器は、オーラ力の低い一般のコモンでも容易にオーラ・マシンが扱えるよう、搭乗者のオーラ力を直接増幅させるもので、このシステムの確立によりビランビーはドレイク軍の主力オーラ・バトラーとして最終決戦まで運用された（ただし、完成当初は新型機ということもあり、バーン・バニングスやアレン・ブレディなど一部のオーラ力の高い騎士、あるいは地上人にのみ与えられており、元々高いオーラ力を備えた者がさらに能力を高めるための増幅器となっていた）。 後にビランビーはクの国のビショット軍でも正式採用されている。なお、一部の一般兵士の間では、フレイ・ボムの乱射可能なドラムロに慣れてしまったため、火器類の発射弾数の少なさから本機を敬遠する向きがあったともいわれている（バンダイ刊『オーラバトラー大図鑑』）。 武装スペックはオーラ・ソード1本と両前腕部にワイヤー付ショット・クローを各1基ずつ。専用の携行火器として4連装オーラ・ショット（ダンバインのものとは形状、マガジン共に異なる）を左腕に装備（両腕も可能）する（本編では第13話のタータラ城夜襲時などで使用されている）。また、5連装オーラ・ランチャー（ミサイル・ランチャー）も装備可能で、劇中では上記の専用オーラ・ショットよりも多用されていた（サンライズ監修の設定資料集に掲載されている設定画には「オーラ・バトラー武器“オーラ・ランチャー”」と記載されているが、ビランビーを除き本武装を使用したオーラ・バトラーはバストール以外確認されていない）。 なお、バイストン・ウェルのミサイルは「誘導弾」ではなく本来的な「火薬を使った飛翔体」と解釈すべきもので、無誘導ロケット弾をミサイルと称しているに過ぎない。 ビランビーの主な搭乗者は、バーン・バニングス、ミュージィ・ポー、アレン・ブレディなどがいる。ミの国のキロン城攻防戦では、ドラムロ、ドロ、バラウから成る機械化部隊を率いる指揮官機としてバーン・バニングスが搭乗し、国王ピネガン・ハンムの座乗するナムワンを撃沈させた。また、地上人のアレンは、同じく地上人のジェリル・クチビ、フェイ・チェンカが新型のレプラカーンを専用機に選ぶ中、機動性に優れたこのビランビーを最後まで自身の専用機として利用し、戦場で何度もショウ・ザマのダンバインと対決している。 雑誌連載『AURA FHANTASM』に登場。ビランビーのバリエーションの一つ。ヒレが大きくなり、盾を持っている。それとは対照的に、オーラ・ショットなどの遠距離用武器は持っていない。 デザインは出渕裕。宮武一貴デザインのマサラグに監督の富野由悠季がダンバイン的シルエットを加えたラフをクリンナップしたものである。 ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は赤。 2021年、ねとらぼ調査隊が、2021年11月16日から11月23日まで「聖戦士ダンバインTV版オーラバトラーで好きなのはどれ？」というテーマでアンケートを実施したところ、ビランビーは「オーラバトラー人気ランキング」で第９位であった。
民謡をどうぞ

民謡をどうぞ（みんようをどうぞ）は、1954年11月に放送を開始した、NHK仙台放送局制作の東北ブロック向けの民謡専門音楽番組である。製作はNHKの子会社NHKプラネット東北が担当する。放送時間は、NHKラジオ第1放送（除く山形県）で金曜日の12:30 - 12:55である。 東北地方に伝承される民謡を紹介する番組である。民謡研究家の原比呂志が番組開始当初から亡くなるまで永年に亘って構成を担当した。2011年現在のパーソナリティは六華亭遊花（旧芸名・かわのめえりこ→川野目亭南天、フリーアナウンサー・噺家）である。 高校野球中継（地方大会・全国大会を問わず）が行われる場合は休止となる。 2007年3月までは土曜日の12:30 - 12:55であった。2007年4月から金曜日の12:30 - 12:55に変更された。2008年4月からラジオ第1の大規模改編により水曜日21:30 - 21:55に移動となった。2009年4月より、日曜日22:45 - 23:00に変更された。再放送は金曜日14:40 - 14:55となる。 2011年4月より、以前の2007年度の放送と同じく金曜日12:30 - 12:55となるが、これまでのラジオ第1放送に加えて、番組開始以来初めてNHK-FM放送でも同時放送されることになった。2013年5月27日から、「NHKネットラジオ らじる★らじる」の放送同時配信サービスのうち、仙台、名古屋、大阪局のローカル放送の配信も開始されたため、同番組では6月7日放送分から「らじる★らじる」での全国配信が行われている。これに加えて2017年10月2日からは、仙台を含む一部地域を対象にした、民放ラジオポータルサイト「radiko」の第1次実験配信実施に伴い、2018年3月30日まで宮城県域に配信された。その後、同年4月12日からは第2次実験配信開始に伴い、仙台のラジオ第1を東北6県に拡大して配信されている。 2014年度から、青森県・山形県向けが、2017年度から2019年度までは、両局に加えて秋田県向けがFMのみとなり、ラジオ第1はそれぞれローカル番組を放送となる。 2020年度以降は、ラジオ第1放送のみとなり、FM放送は、木曜5:20 - 5:45に放送時間が変更された。なお、2023年度は、FM放送が日曜5:00 - 5:25に変更されている。
2000年のJリーグカップ

Jリーグ > Jリーグカップ > 2000年のJリーグカップ 2000年のJリーグカップは4月12日に開幕し、11月4日迄の日程で行われた大会である。 優勝は鹿島アントラーズ（3年ぶり2度目）。 ヤマザキナビスコを冠スポンサーとしてJリーグヤマザキナビスコカップの名称で開催された。 2000年のJリーグカップのレギュレーションは以下の通りである。 参加クラブはJリーグJ1・J2の全27クラブ。 全ての試合がノックアウトトーナメントで行われた。 1回戦から準決勝まではホーム&アウェーで試合を行い、2試合の合計点数で勝敗を決める。 第1戦は90分で終了。第2戦の90分終了時に勝敗が決まらない場合、Vゴール方式の延長戦→PK方式で勝者を決める。 決勝戦は90分の1試合を行う。90分で勝敗が決まらない場合、Vゴール方式の延長戦→PK方式で勝者を決める。 下表の「チーム #1」が第1戦のホームチーム。 一部の試合を除き、第1戦が4月12日に、第2戦が4月19日に行われた。詳細は、公式記録 を参照。
洲鎌栄一

洲鎌 栄一（すがま えいいち、1975年12月18日 - ）は、日本の元プロボクサー。第49代日本フェザー級王者。尼崎ボクシングジム所属。 兵庫県尼崎市出身。尼崎市立尼崎産業高等学校卒業。 小学校から高校生までは野球少年で、辰吉丈一郎の試合を見てボクシングに目覚めた。高校卒業後近くにある尼崎ジムに入門。入門した頃から強打の持ち主で、センスのいいボクシングだった。プロデビュー前は天下一品塚口店でアルバイトをしていた時期があり、ほとんど毎日「こってりラーメン」を食べていた。 1996年4月6日、プロデビュー。松下忠隆（北陸石丸）を1R1分6秒KO勝利。 4連勝で全日本ジュニアフェザー級新人王決定戦に西軍代表として挑戦。阪東タカを5RTKOで下し、全日本新人王となった。 1998年10月27日、福本博章（木下）に10R判定負け。プロ初の敗北となり11連勝でストップ。 2000年10月18日、7連勝の後、パワフル本望（オサム）に10R判定負けで2負目を喫す。 2001年9月1日、2連勝で横浜アリーナで雄二・ゴメス（八王子中屋）の日本フェザー級に挑戦。6R1分9秒TKO勝ちし、日本タイトルを獲得。 2002年12月15日、3度防衛の後大之伸くま（福間スポーツ）に、9R2分34秒KO負けし、王座を奪われる。 2004年7月24日、池仁珍の持つWBC世界フェザー級タイトルに韓国ソウル市セントラルシティミレニアムホールで挑戦。6Rにはダウンを奪うがダウンとして取られず、10R1分4秒でKO負けを喫し、引退。 引退後は一時西日本協会のジャッジやレフェリーとして活動していたが、現在は引退して業界から身を引いている。 男子ボクサー一覧 ボクシング日本王者一覧 尼崎ボクシングジム 洲鎌栄一の戦績 - BoxRec（英語）
2001年のJリーグカップ

Jリーグ > Jリーグカップ > 2001年のJリーグカップ 2001年のJリーグカップは4月4日に開幕し、10月27日迄の日程で行われた大会である。 優勝は横浜F・マリノス（初優勝）。 ヤマザキナビスコを冠スポンサーとしてJリーグヤマザキナビスコカップの名称で開催された。 2001年のJリーグカップのレギュレーションは以下の通りである。 参加クラブはJリーグJ1・J2の全28クラブ。 全てノックアウト戦。 1回戦から準決勝まではホーム&アウェーで試合を行い、2試合の合計点数で勝敗を決める。 第1戦は90分で終了。第2戦の90分終了時に勝敗が決まらない場合、Vゴール方式の延長戦→PK方式で勝者を決める。 決勝戦は90分の1試合を行う。90分で勝敗が決まらない場合、Vゴール方式の延長戦→PK方式で勝者を決める。 下表の「チーム #1」が第1戦のホームチーム。 第1戦が4月4日に、第2戦が4月18日に行われた。 詳細は、公式記録 を参照。 第1戦が6月13日に、第2戦が6月20日に行われた。 詳細は、公式記録 を参照。 第1戦が8月8日に、第2戦が8月22日に行われる予定だったが、台風11号の影響で第2戦のうち3試合が延期となった。 詳細は、公式記録 を参照。
アレトゥーサ (小惑星)

アレトゥーサ (95 Arethusa) は小惑星帯（メインベルト）にある大きめの小惑星。1867年にデュッセルドルフでロベルト・ルターによって発見された。 色が暗いため、表面は単純な炭素化合物で構成されていると考えられている。 ギリシア神話のアレトゥーサにちなんで名づけられた。 1998年2月に1回と2003年に2回、さらに2011年8月3日、アレトゥーサによる恒星の掩蔽が観測された。特に2011年の観測から、アレトゥーサは扁平な形状であると考えられている。
S/2007 S 2

S/2007 S 2 は、土星の衛星のひとつである。ハワイ大学のスコット・S・シェパード、デビッド・C・ジューイット、ブライアン・マースデン、ジャン・クレイナらによる2007年1月18日～4月19日の間の観測によって発見された。観測にはすばる望遠鏡が用いられた。2007年5月1日に小惑星センターのサーキュラーで発見が公表され、S/2007 S 2 という仮符号が与えられた。また国際天文学連合のサーキュラーでも5月11日に公表された。 推定直径が 6 km の小さな衛星である。逆行軌道を持ち、北欧群に属すると考えられるが、詳細は不明である。S/2007 S 2 は2007年の発見報告以降は検出されておらず、見失われた状態にある。
S/2007 S 3

S/2007 S 3 は、土星の衛星のひとつである。ハワイ大学のスコット・S・シェパード、デビッド・C・ジューイット、ブライアン・マースデン、ジャン・クレイナらによる2007年1月18日～4月19日の間の観測によって発見された。観測にはすばる望遠鏡が用いられた。2007年5月1日に小惑星センターのサーキュラーで発見が公表され、S/2007 S 3 という仮符号が与えられた。また国際天文学連合のサーキュラーでも5月11日に公表された。 推定直径が 4 km の小さな衛星である。逆行軌道を持ち、北欧群に属すると考えられるが、詳細は不明である。S/2007 S 3 は2007年の発見報告以降は検出されておらず、見失われた状態にある。
バストール

バストール（Bastole）は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。 なお、本項ではそのバリエーションについても併せて記述する。 アの国の技術陣が開発したオーラバトラー。「オーラ増幅器」を初めて搭載したビランビーは、まだ乗り手を選ぶ機体であった。そんな実状を踏まえ、このバストール本機はオーラ力の低いコモンでも負担なく、且つ最大限に能力が発揮できるよう設計され、新型のオーラ増幅器を試験的に搭載したドレイク軍の試作機でもある。 必要オーラ力は6でオーラ消費率が低く、長距離移動を支援するウイング・キャリバーを必要としないほど巡航性能に優れ、ビランビーより2.4ルフトン（約2.4t）も軽量な機体と相まって高い機動性・敏捷性を誇る機体となっている。また、乗り手の能力に応じて機体をチューンアップできるという他の機種には見られない特徴も併せ持っていた。 バストールは機体色はローズ・ピンク。 武装スペックはオーラ・ソード1本、左右の前腕部にワイヤー付のショット・クローを1基ずつ。携行火器としてビランビーと同型（色は異なる）の5連装オーラ・ランチャー（ミサイル・ランチャー）1基（両腕に装備することも可能）を装備する。 度重なる失態とバーン・バニングスへのライバル心から自身のオーラ・バトラーを強く欲していたガラリア・ニャムヒーの要望もあり、事実上、ガラリアの専用機として与えられた。後に少数ではあるが改良機が量産され、ゼット・ライトらが搭乗し黒騎士の救出作戦などに投入されている。また、バストールの優れた基本設計は他の機種にも影響を与え、特に機動性に関してのコンセプトは後継のライネックに受け継がれた。[要出典] このバストールを手に入れたガラリアは、エルフ城攻略戦の際に「バラウで運ばれるビランビーの比ではない」と、そのバストールの抜群の性能に満足していた（ただし、2度目の出撃時はオーラ力の消耗を考慮してか自身もバラウを使用している）。また、バストールの新型オーラ増幅器も予想を遥かに上回る性能を発揮し、戦闘時のガラリアのオーラ力は以前よりも大きく高まった。ショウ・ザマのダンバインとの戦闘では双方の増大したオーラ力が激しくぶつかり合い、その結果、「オーラロード」が開かれ、両機は地上界へと浮上してしまうことになる。バストールはダンバインと共に地上界に初めて出現したオーラバトラーであった。その後、ガラリアは再度、バイストン・ウェルへの帰還を目指し、ショウ・ザマと協力してもう一度、2人で「オーラロード」を開こうと試みるが、ガラリアはバストールとともに自壊して消滅した。 デザイン原案は大森英敏。作画用の設定画には「ガラリア専用オーラバトラー」と記載されている。 ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様の機体として、青いバストールが登場する。 2021年、ねとらぼ調査隊が、2021年11月16日から11月23日まで「聖戦士ダンバインTV版オーラバトラーで好きなのはどれ？」というテーマでアンケートを実施したところ、バストールは「オーラバトラー人気ランキング」で第８位であった。 スカルマ（Skullma）はB-CLUB誌の企画「AURA FHANTASM」で設定されたオーラバトラー。 アの国で実戦配備されたオーラ・バトラーではもっとも配備数の少ない機体。機動性を重視し、機体重量を軽くするために装甲に強獣の骨（内部が空洞であり、非常に軽量である）を用いている。軍の先陣を切る斥候に使われたと想像されるが、さだかではない。なお、コンバーターに本来の腕以外の腕2本が装備されている。
ビトム

ビトム（ポーランド語: Bytom [ˈbɨtɔm] ( 音声ファイル)、シレジア語: Bytōm、ドイツ語: Beuthen ボイテン）は、ポーランドの都市。人口は約16万人。 カトヴィツェの郊外にある工業都市。かつてはシロンスク地方（シュレジエン地方）の豊富な地下資源に支えられて繁栄を誇ったが、地下資源の枯渇にともない工業も衰退し、高失業率に悩まされている。 13世紀半ばに都市特権を得た。ビトム公国はポーランド王国、ボヘミア王国などの支配を経て、オーストリア・ハプスブルク家の所領となった。この過程で、街のドイツ化が進んでいった。18世紀半ばのオーストリア継承戦争に乗じてプロイセン王国の領土となり、1871年に成立したドイツ帝国の領土となった。ドイツ敗戦後のポツダム会談における決定に基づき、第二次世界大戦後ポーランド領となった。この際、ビトムに居住していた多くのドイツ人が追放され、西方への移住を余儀なくされた。近隣の大都市カトヴィツェと同様、冷戦期には豊富な地下資源に支えられた工業都市であったが、もはや地下資源も枯渇し、新たな産業構造を生み出す必要に迫られている。 ポロニア・ビトムが、ビトムを本拠地とするサッカークラブ。2007年に1部昇格を果たした。 　レックリングハウゼン、ドイツ 　フセチーン（英語版）、チェコ 　ドミトロフ、ロシア ウィキメディア・コモンズには、ビトムに関連するメディアがあります。
トリフェニルメタン

トリフェニルメタン (triphenylmethane) とは、芳香族炭化水素の1種で、同一炭素にフェニル基が3個ある有機化合物である。フェノールフタレインを始めとする様々な色素の部分構造となっている。なお、トリフェニルメチル基は別名をトリチル基と呼ばれ、保護基として用いられる。 ベンゼンと四塩化炭素からフリーデル・クラフツ反応によりクロロトリフェニルメタンを得て、これを塩化水素/エーテルで還元してトリフェニルメタンとする。このほか、トリフェニル酢酸は、融点以上に加熱すると熱分解して、トリフェニルメタンが生成することも知られている。 ベンジル位の（ベンゼン環に直結した炭素に結合している）水素は外れやすく、水素ラジカル (H•)、プロトン (H+)、ヒドリド (H−) の引き抜きがいずれも容易に起こる。 ( C 6 H 5 ) 3 CH − H ∙ ⟶ ( C 6 H 5 ) 3 C ∙ {\displaystyle {\ce {(C6H5)3CH-H^{\bullet }->(C6H5)3C^{\bullet }}}} ( C 6 H 5 ) 3 CH − H + ⟶ ( C 6 H 5 ) 3 C − {\displaystyle {\ce {(C6H5)3CH - H^+ -> (C6H5)3C^-}}} ( C 6 H 5 ) 3 CH − H − ⟶ ( C 6 H 5 ) 3 C + {\displaystyle {\ce {(C6H5)3CH - H^- -> (C6H5)3C^+}}} これらの反応でそれぞれ発生するトリフェニルメチルラジカル、アニオン、カチオンがいずれも3個のベンゼン環により強く共役安定化されることによる。このため、水素ラジカル源、ヒドリド源として有機反応に用いられる。
せと観光ボート

せと観光ボート（せとかんこうボート）は、高速船を運航する海運会社である。1999年から2011年にかけて、他社の廃止航路を代替する形で定期航路を運航したが、2023年現在、定期航路からは撤退している。 本社　広島県呉市。 主要事業　海上タクシー、ダイバー船、観光貸切船 2011年8月21日まで一般旅客定期航路を運航していたが、撤退し、海上タクシーなどの運航に事業を縮小した。すべて旅客船(高速船)による運航である。 三原港 - 今治港 瀬戸内海汽船と昭和海運による三原・今治国道フェリーの廃止を受けて開設された。 1999年3月1日運航開始、2007年1月20日運航休止。 仁方港 - 宮盛港（上蒲刈島） - 豊島港 - 久比港 - 大長港 - 今治港 山陽商船・広今あきなだ高速の(広島・呉 -) 大長 - 今治航路の廃止を受けて開設された。 2008年11月20日、下記の航路に変更。 川尻港 - 豊島港（豊島） - 久比港（大崎下島） - 大長港（大崎下島） - 今治港 豊島大橋開通に伴い航路の存廃が取りざたされていたが、本州本土側の発着港を、JR呉線の駅が近い川尻港に移して乗客増を図っていた。2010年12月1日、下記の航路に変更。 呉中央桟橋 - 豊島港（豊島）- 大長港（大崎下島）- 御手洗港（大崎下島）- 今治港 広島市方面への連絡が容易なJR呉線の呉駅に近い呉中央桟橋を発着港に変更した。 2011年3月23日をもって、呉中央桟橋 - 豊島港（豊島）間の運航を廃止した。 大長港（大崎下島）- 御手洗港（大崎下島）- 今治港 定期航路の最終形態。2011年3月24日から2011年8月21日まで運航を行った。 スーパーせと 1997年竣工、10総トン、旅客定員12名 1999年3月1日、三原 - 今治航路に就航。 せとひめ (初代) せとゆき 1999年7月13日竣工、大本造船建造。 14総トン、全長14.9m、幅3.1m、深さ1.5m、ディーゼル2基、機関出力820ps、航海速力35ノット、旅客定員12名 「スーパーせと」に代わって三原 - 今治航路に就航。 引退後、大生汽船に売船、「みしま8号」として就航。 せとひめ (2代) 2003年竣工、瀬戸内クラフト建造。 18.00総トン、全長17.00m、幅3.70m、深さ1.70m、いすゞ UM6HE1TCY×2基、機関出力265kW×2、最大速力30.20ノット、旅客定員43名 ゆきひめ 2010年竣工、大本造船建造。 19総トン、全長17.97m、全幅3.99m、機関出力420PS×2、航海速力21ノット、旅客定員67名
浅生憲章

浅生 憲章（あさい のりあき、業界内では、あさい けんしょうという愛称があった、1946年6月 - 2003年8月13日）は、元TBS経営企画局兼TBSテレビ編成局局長、C-TBS代表取締役社長。東京大学卒業。 同大学出身の先輩久世光彦と共に、主に向田邦子作品を手がけたドラマ制作のプロデューサーである。たびたび、向田邦子の著作物の中に登場するTBSの若いディレクターとは、彼のことである。久世光彦にモノを申して出世をしたのは、彼だけであり、局内のみならず業界内では『異端児』扱いであった。また、ドラマだけでなく、音楽番組も制作しており、いかなる作品においても、独自のこだわりを貫き通す制作者であった。 時間ですよ 昭和元年（1974年） 寺内貫太郎一家シリーズ 悪魔のようなあいつ（1975年） 光る崖（1977年） うさぎ飛ぶ海（1977年） ※第32回（1977年度）文化庁芸術祭参加作品 七人の刑事シリーズ オレンジ色の愛たち（1979年） 幸福（1980年） 隣りの女 現代西鶴物語（1981年） ※第36回（1981年度）文化庁芸術祭優秀賞受賞作品 雪の華 建礼門院徳子の生涯（1982年） 淋しいのはお前だけじゃない（1982年） 胸さわぐ苺たち（1983年） セーラー服通り（1986年） 痛快!OL通り（1986年） 第28回日本レコード大賞（1986年） ベスト・フレンド 「人間交差点」より（1987年） モナリザたちの冒険（1987年） 痛快!ロックンロール通り（1988年）　 先生のお気に入り（1991年） ルージュの伝言（1991年）　※TBS深夜ドラマ 眠れない夜をかぞえて（1992年） ジャイアンツ!! プロ野球がやって来る（1993年） スチュワーデスの恋人（1994年） 私は貝になりたい（1994年） ※第43回日本民間放送連盟賞ドラマ番組部門優秀、第21回放送文化基金賞ドラマ番組部門奨励賞、第34回日本テレビ技術協会賞（照明）受賞作品 冠婚葬祭部長（1996年） メロディ（1997年） 表示 編集
ポロニア・ビトム

ポロニア・ビトム（ポーランド語: Polonia Bytom、ポーランド語発音: [pɔˈlɔɲja ˈbɨtɔm]）は、ポーランドの南部、シロンスク県の都市ビトムを本拠地とするサッカークラブである。1950年代から60年代にかけての強豪クラブであり、1965年にはUEFAインタートトカップを獲得している。 クラブの公式発表では1920年創設。ただし、この際のクラブはまもなく消滅するので、事実上の創設は1945年である。1954年と1962年にリーグ優勝を果たしたほか、準優勝4回とカップ戦の準優勝4回といった優れた成果を収めた。その中でも最高の栄誉は、1965年におけるUEFAインタートトカップの獲得である。東欧革命後、急速に資本主義原理が持ち込まれる中で、スポンサー獲得に苦慮したクラブは低迷を余儀なくされている。 リーグ戦:2回 1954, 1962 UEFAインタートトカップ:1回 1965 アドリアン・バスタ 2008-2010 ヤクブ・シュヴィルツォク 2011 マリウシュ・マレツ 2015-2016
生活 (アルバム)

『生活』（せいかつ）は、エレファントカシマシの4枚目のスタジオ・アルバム。EPIC/SONY RECORDSから1990年9月1日に発売された。 前作『浮世の夢』より1年ぶりの新譜。収録曲数はミニ・アルバム扱いとなる7曲だが、総収録時間がフル・アルバム相当に値したため、定価もフル・アルバム扱いとなった。ブックレット撮影はハービー山口。 全作詞・3除く全作曲：宮本浩次 全編曲：エレファントカシマシ ストリングスアレンジ：千住明 男は行く (6:58) 5thシングル曲。 凡人 -散歩き- (5:56) too fine life (4:31) 作曲：石森敏行・宮本浩次 5thシングルのカップリング曲。 偶成 (7:16) 遁生 (12:05) 月の夜 (3:05) 晩秋の一夜 (10:08) ソニー・ミュージックによる商品紹介ページ  表示 編集
エレファントカシマシ ベスト

『エレファントカシマシ ベスト』（THE ELEPHANT KASHIMASHI BEST）は、エレファントカシマシの初のベスト・アルバム。1997年12月1日にEpic/Sony Recordsから発売。 ポニーキャニオン移籍後に前所属のEpic/Sony Recordsからリリースされた初のベスト。 全14曲中、シングル曲は2曲にとどまり、1stから4曲、2ndから2曲、3rdから1曲、4thから1曲、6thから2曲、7thから3曲、C/Wから1曲が選曲され5th『エレファントカシマシ5』のみ一曲も選曲されていない。 ファイティングマン (3:43) 「THE ELEPHANT KASHIMASHI」収録 デーデ (2:30) 1stシングル 「THE ELEPHANT KASHIMASHI」収録 星の砂 (4:19) 「THE ELEPHANT KASHIMASHI」収録 やさしさ (6:18) 「THE ELEPHANT KASHIMASHI」収録 ポリスター (3:43) 1stシングル「デーデ」C/W収録 アルバム初収録・初CD化曲 優しい川 (4:41) 「THE ELEPHANT KASHIMASHI II」収録 サラリサラサラリ (2:51) 「THE ELEPHANT KASHIMASHI II」収録 珍奇男 (7:14) 「浮世の夢」収録 too fine life (4:28) 「生活」収録 奴隷天国 (4:22) 7thシングル 「奴隷天国」収録 いつものとおり (5:05) 「奴隷天国」収録 もしも願いが叶うなら (3:53) 「東京の空」収録 誰かのささやき (3:55) 「東京の空」収録 星の降るような夜に (3:10) 「東京の空」収録 シングル「極楽大将生活賛歌」のC/Wバージョンはアルバム初収録 宮本浩次：Vocal, Backing Vocal, Electric Guitar, Acoustic, Guitar 石森敏之：Electric Guitar 高緑成治：Bass Guitar 冨永義之：Drums  表示 編集
フェンダー・ジャズベース

ジャズベース（JAZZ BASS）とは、1960年にフェンダー社から発売されたエレクトリック・ベースの登録商標名とその呼称で、レオ・フェンダーが設計開発した中ではプレシジョンベースに続き2機種目になる。プレシジョンベースと共にフェンダー社を代表する機種の1つにとどまらず、エレクトリック・ベースのスタンダードモデルとなっている。日本での一般的な略称はジャズベ、英語圏ではJ-Bassなど。 当初の開発目的は、1951年に発売されロングセラーとなっていたプレシジョンベースのサウンドをさらに拡張し様々なジャンルに適応させることだった。ピックアップがフロント側とリア側とで2個搭載されるようになったため、2つのピックアップのバランスを調整した幅広いサウンド・メイキングや、ブライトなトーンと腰のある中低域、全体的な倍音の多さが特徴となっている。 1965年の米CBS社によるフェンダー社買収後はボディ各部において、製品の仕様に様々な変更点があった。指板は曲面が減り角張った平らな形になる。1965年後半からネックにバインディングが追加される。それまでのポジション・マークは樹脂や貝を用いたドット型が基本だったが、1966年後半からブロック・ポジション (長方形) に変更された。ネックに関して、1975年以降はデタッチャブル・ジョイント部はネックのティルト角 の調整機構を有する3点止めに変更されたが、1983年には全てが元の仕様に戻された。 パッシブ回路以外にも、アクティブ回路搭載モデルも発売されるようになった。2003年に発売された "American-made Jazz Basses" では「S-1 Switch」と呼ばれるボリュームにプッシュ・ボタン方式のパーツが採用され、ピックアップの接続方式を直列 (シリーズ) と並列 (パラレル) に切り替えることが可能となり、サウンド・バリエーションはさらに豊かになった。そして、バダス II ブリッジ搭載モデルも2003年に発売された。2006年には「グリースバケット」と呼ばれるパッシブ・トーン回路も新たに搭載された。 プレシジョンベース同様にソリッド・ボディ型 であり、基本的にはアルダー材で構成されていて、時々アッシュ材でも製造された。形状は、原型でもあるジャズマスターの影響を受け、オフセット・ボディ になっている。曲面やカッタウェイ が多くなり、演奏者の体にフィットする形状に進化した物となった。 1970年代中期より1983年までは3点止めになるが、基本的には4点止めデタッチャブル方式のメイプル・ワンピース・ネック形式で、指板にはローズウッド材の物と1966年以降にはメイプル材の物が存在する。ネック内部にはトラスロッド が内蔵されていて、プレシジョンベースに比べロー・フレット側でのネック幅が狭まり、全体的にも曲面を持った形状が採用された。そして1970年代後半までは、ナット付近においてネック幅をかなり絞り込んだ通常モデルも存在していた。 細身のシングル・コイル・ピックアップ2個が搭載されていて、ピックアップには1本の弦に対して2本ずつのポール・ピースが対応する合計8本のポール・ピースが搭載され、フロント側とリア側の2個のピックアップ同士でハム・キャンセラー機能を持ったピックアップとして機能する。発売当初はフロント側ピックアップにはピックアップ・フェンス、リア側にはピックアップとブリッジを一緒にカバーした大型の金属製ブリッジ・カバーが装着されていたが、現行モデルではそれらが省略されていることが多い。なお、リア側のブリッジ・カバーには、裏側に弦に対するミュート材を装着する目的と、ピックアップからの磁束密度を高める設計意図もあった。1960年〜1962年モデルなどでは、ブリッジ近辺のボディ側に板ばねが取り付けられており、この板ばねの先にスポンジを装着して各弦へ個別対応型のミュート機構が備わっていたため、これを隠す意図があった。 1960年発売当時の初期型オリジナル・デザインのジャズベースは、ボリュームとトーン・コントロールのノブが2個搭載されていて、2階建て構造の可変抵抗で構築された2連式のボリュームとトーン・コントローラーが、それぞれ2本のピックアップ各々のボリュームとトーンを調整する方式だった。1963年頃以降には2連式のコントローラーではなく、2本のピックアップ各々に対応するボリューム調整用ノブと、マスタートーンとして出力全体に対してのトーン調整をする小さめのノブ、合計で3個のコントローラー形式に変更された。本来の仕様が、2個の2連式コントローラー搭載時期のモデルでも、後にユーザー側で3個のコントロール形式とパーツに回路変更している場合もあるため、メンテナンス履歴を確認しなければ本来の仕様は確認できない。 材質にはセルロイドや塩化ビニールが使われている。プレシジョンベースの特徴を引き継ぎ、フロントピックアップ周辺までガードが覆っている。 コントロール部及びアウトプットジャックが金属プレートに載せる形になっており、ピックガードを外さなくてもメンテナンスが容易になっている。ボディの歪曲に沿う形でコントロール・ノブが配置されていたプレシジョンベースに対して、ジャズベースは金属プレートに沿った直線上に並べられている。またコントロール部もフロントピックアップにやや近い位置に配置されている。 発売当初は1弦側にフィンガーレスト(指置き)が設置されていたが、1974年頃から4弦側に移動している。現行モデルでは省略されていることが多い。 Fender USA、Fender Japan等を含むフェンダー・ブランドからは以下のアーティストのシグネチャー・モデルが発売された。 アダム・クレイトン (U2) マーカス・ミラー ジャコ・パストリアス レジー・ハミルトン Reggie Hamilton マーク・ホッパス(ブリンク 182) ゲディー・リー (ラッシュ) James Johnston (ビッフィ・クライロ) スティーヴ・ベイリー Steve Bailey フランク・ベロ (アンスラックス) ヴィクター・ベイリー ノエル・レディング 細野晴臣
アンジェラ・ニコディノフ

アンジェラ・ニコディノフ（Angela Nikodinov、1980年5月9日 - ）は、アメリカ合衆国出身のフィギュアスケート選手。2000年四大陸フィギュアスケート選手権女子シングル優勝。夫はフィギュアスケート選手のイワン・ディネフ。 両親がブルガリア出身の移民であるため、ブルガリア語を流暢に話せる。 4歳でスケートを始める。 1999年、2001年全米フィギュアスケート選手権3位。 2000年、四大陸フィギュアスケート選手権優勝。 2005年、ポートランドで開催された全米フィギュアスケート選手権の会場へ家族とともに向かう最中、乗っていたタクシーが交通事故に遭う。この事故で母親が亡くなり、父親・コーチ・そして本人もまた傷を負った。この悲劇的な事故以後、彼女がアマ競技に戻ることはなかった。 現在はアメリカのスターズ・オン・アイスツアーなどに参加する一方、コーチとして活動しており、教え子と共にアメリカ・スターズ・オン・アイスの「明日のスター」コーナーに出演したことがある。 2004-2005 シーズン 2003-2004 シーズン 2002-2003 シーズン 2001-2002 シーズン 2000-2001 シーズン 1999-2000 シーズン 1998-1999 シーズン 1997-1998 シーズン オフィシャルサイト 国際スケート連盟によるアンジェラ・ニコディノフのバイオグラフィー（英語） Stars on Ice profile
高平トンネル

高平トンネル（たかひらトンネル）は、福島県福島市飯坂町中野にある国道13号栗子道路のトンネル。 栗子道路下り最初のトンネル。1962年（昭和37年）12月竣工、全長403m。トンネル内は直線。トンネル上部の扁額には高平隧道と記されている。 栗子道路開通以前の国道は、明治時代に開通した萬世大路の一部であり現トンネル南側の崖部に沿うように走っていた。この区間にも高平隧道があったが、現在は解体されて現存しない。 また、このトンネルと並行して東北中央自動車道の新高平トンネルがある。 （福島方面） 信夫山トンネル - 高平トンネル - 中野第一トンネル （秋田方面）
トシチャノ

トシチャノ (ポーランド語: 「Trzciano」、ドイツ語: 「Königfelde」、ドイツ語の発音: 「ケーニヒフェルデ」) は、ポーランド、ポモージェ県東部の村である。人口は約500人、面積は11平方キロメートル余りである。 トシチャノのもとの名前は「Medicz（メディチ）」ないし「Miedicz（ミェディチ）」（どちらもポーランド語で「蜜の地」を意味し、前者は首都クラクフのあったポーランド南部の当時の方言の発音で、後者はトシチャノ一帯の方言や現在の標準ポーランド語に近い北部発音）であろうとされている。それ以前のこの一帯は寒村が点在していたのみであった。14世紀後半、ドイツ騎士団による入植斡旋が行われ、入植者にドイツ貴族の姓を与えるという優遇措置で主にポーランド人の農家を招き入れた。当初は「Hönigfelde」と呼ばれた（ドイツ語で「蜜の地」を意味する）。しかしのちに名称の混乱が起こり、「蜜の地」Hönigfelde（ヘーニッヒフェルデ）の地名は頭文字のHをKに変えて「（ポーランド）王の領地」Königfelde（ケーニッヒフェルデ）となし崩し的に呼ばれるようになった（注：時代的に当時は王領プロイセンでここの君主はポーランド王）。ポーランド語のトシチャノの語源は、ポーランド語の単語 「trzcina」（葦）に由来すると思われる。 現在の地名が初めて文献に現れたのは17世紀前半であり、それ以前にはドイツ語の地名Königfelde（ポーランド王の領地）が用いられていた。 統治権を巡ってポーランド王国とは独立した組織であると主張するドイツ騎士団とそれを認めないポーランド王国との間で激しい争いがあったが、当地のドイツ人やポーランド人の地元の人々は専制的なドイツ騎士団を嫌って反ドイツ騎士団組織「プロイセン連合（別名：闘争連合）」を結成し自由主義的なポーランド王国側につき、一連の戦争のあと1466年の第二次トルンの和約でこの地一帯が正式にポーランド王国領（王領プロイセン）と公認され、それ以来、のちにポーランド分割でプロイセン王国に不法に強奪されるまで300年以上にもわたって正式なポーランド領であった。一帯のリイェヴォ地区の公式サイトの説明によると、16世紀初めからはシュラフタであるブラント（Brandt）家がこの村を所有していた。 ポーランドとスウェーデン間の戦争中の1629年、ここでポーランド・スウェーデンの両軍隊の間で、「トシチャノの戦い」と呼ばれる大きな戦闘が行われた。現地に残る伝説によれば、戦闘中にスウェーデン王グスタフ2世アドルフ は、誤って湖に彼の王杖を落とし、それは今日まで湖の底に眠っているとされる。 1918年以降、ポーランド領に復帰している。 トシチャノの湖。伝説の王杖が今でも眠っているとされる。 トシチャノの戦いの記念碑。 1819年の戦いの記念に設けられたトシチャノの小さな礼拝堂 。 第二次世界大戦中に虐殺されたポーランド移民の活動家を記念する銘板。 表示 編集
ヒースロー・エクスプレス

ヒースロー・エクスプレス (Heathrow Express) はイギリスのロンドン中心部とロンドン・ヒースロー空港とを結ぶ空港アクセス列車であり、またその列車運行会社たる企業 (Heathrow Express Operating Company Limited) である。 ロンドンの主要ターミナル駅のひとつであるパディントン駅とヒースロー空港（ヒースロー・セントラル駅（ターミナル1・2・3）と終着駅のヒースロー・ターミナル5駅)の間を結ぶ列車であり、日中15分間隔で運行している。所要時間はパディントン駅 - ヒースロー・セントラル駅が約15分、ターミナル5駅までが約21分かかる。パディントン駅とヒースロー・セントラル駅の間は途中停車しない。2009年11月時点での定時運行率は99.9%で、同じくロンドン市内とヒースロー空港を結ぶロンドン地下鉄に比べて高い。 運賃は、駅のチケットオフィスまたは券売機で購入した場合、片道がスタンダードクラスで22ポンド、ファーストクラスで29ポンドである。往復で購入すると、スタンダードクラスで34ポンド、ファーストクラスで52ポンドと割引になる。ヒースロー・セントラル駅とターミナル5駅との間は無料で利用できる。全区間において、トラベルカードやオイスターカードは利用できない。 日本の鉄道のように改札などはなく、乗務員による車内での切符確認が必要である。 車両は、2020年12月より387形が使われている。車内では、有料の無線LANサービスが利用できるほか、携帯電話がトンネル内を含め常時使用できるようになっている。 この他、途中駅に停車するヒースロー・コネクトという列車もほぼ同じルートで運行されている。 パディントン駅発着のヒースロー・エクスプレスはヒースロー・ターミナル4駅には乗り入れない。そのため、パディントン駅発着のヒースロー・エクスプレスとヒースロー・セントラル駅で接続してヒースロー・ターミナル4駅との間を結ぶ区間列車ヒースロー・エクスプレス・シャトル (Heathrow Express Shuttle) が日中15分間隔、所要時間4分で運行されている。ただし日曜日は、毎時4往復のヒースロー・エクスプレス・シャトルのほか毎時1往復のヒースロー・コネクトも同区間を運行するため、等時隔運行ではない。この列車によるヒースロー・セントラル駅とヒースロー・ターミナル4駅相互間も無料で利用できるが、ヒースロー・ターミナル4駅からヒースロー・セントラル駅で乗り換えてパディントン駅に向かう乗客のため、ヒースロー・ターミナル4駅でも乗車券を発売している。 2013年12月8日改正ダイヤによる停車駅は次の表のとおり。 ヒースロー・エクスプレス（ヒースロー・エクスプレス・シャトルを含む）の列車運行会社である企業 Heathrow Express Operating Company Limited は、ヒースロー・エアポート・ホールディングスの玄孫会社 Heathrow Airport Limited の子会社（ヒースロー・エアポート・ホールディングスから見れば来孫会社）である。また、ファースト・グレート・ウェスタンとともに、ヒースロー・コネクトの列車運行会社たる共同企業体を構成している。 これらの列車運行のほか、空港ターミナル各駅の管理も行う。ただし、車両や駅、線路は Heathrow Airport Limited が所有している。 ガトウィック・エクスプレス スタンステッド・エクスプレス
SYSTEM22

SYSTEM22（しすてむ22）は、ナムコがリリースしたアーケードゲーム基板。SYSTEM21の後継基板で、性能が向上しており、ポリゴンを使用した3Dグラフィックス表示とテクスチャマッピングを使用した綺麗なグラフィックスを特徴とする。 後に仕様や構成はSYSTEM22をベースに、描画性能をアップさせたSYSTEM SUPER22も登場する。 メインCPU : モトローラ MC68020 24.576MHz 3D DSP : テキサス・インスツルメンツ TMS32025 49.152MHz 2個 サウンド : 三菱電機 M37710 + ナムコ C352+カスタムチップ ポリゴン描画能力 : 24万ポリゴン/秒 SYSTEM22 POINT ROM PCB シムドライブ（1992年） リッジレーサー（1993年） リッジレーサー2（1994年） エースドライバー（1994年） サイバーコマンド（1994年） レイブレーサー（1995年） エースドライバー・ビクトリーラップ（1996年） エアーコンバット22（1995年） サイバーサイクルズ（1995年） アルペンレーサー（1995年） ダートダッシュ（1995年） タイムクライシス（1996年） アルペンサーファー（1996年） プロップサイクル（1996年） アクアジェット（1996年） トーキョーウォーズ（1996年） アルペンレーサー2（1996年） アルマジロレーシング（1997年） SYSTEM23 - SYSTEM22、～SUPER22の後継機種にあたる。 Vivanonno - SYSTEM22エミュレータ。リッジシリーズのみ動作。 表示 編集
山口貴士

山口 貴士（やまぐち たかし、1976年1月11日 - ）は、日本を中心に活動する弁護士。日本の弁護士資格の他、アメリカ合衆国・カリフォルニア州弁護士の資格を持っている。 1976年生まれ。1982年から1988年までアメリカ合衆国ニューヨーク州ライブルックに育つ。慶應義塾志木高等学校、慶應義塾大学法学部卒業。1999年10月、司法試験に合格。2000年3月、慶應義塾大学大学院法学研究科前期博士課程修了、修士（法学）。2001年10月に第54期司法修習を修了し弁護士登録した後、虎ノ門総合法律事務所に所属。2003年10月に紀藤正樹が所長を務めるリンク総合法律事務所へ移籍。NGO-AMIの理事を務める。 日本脱カルト協会理事で事務局長、近未來通信被害対策弁護団事務局次長、松文館裁判主任弁護人、わいせつ物陳列の罪に問われたろくでなし子の代理人、AV人権倫理機構理事等をつとめる。 日英バイリンガルで、2001年10月東京弁護士会、2015年12月カリフォルニア州に、それぞれ弁護士登録。オタク文化に詳しい。「ヤマベン」の愛称もある。 2013年12月より始まったCG児童ポルノ論争で、検察側が、1980年代に出版された女児の裸の写真集を参考にしたもので児童ポルノにあたると主張したのに対して、実在しない人物を描いた芸術作品であり、刑事罰の対象にはならない、と主張した。 漫画などへの規制に対して、表現の自由は一度規制されると回復しがたい、実在する子どもが映されている児童ポルノと創作物を区別するべきと主張している。子どもの裸が出てくるだけで児童ポルノだとしたら、手塚治虫の『火の鳥』も禁止されると懸念を表明した。 表現の自由については、特に創作表現の自由の問題に取り組んでおり、コミックマーケットの理念に影響を受けたことがその原点となったと述べている。コミックマーケット51(1996年12月)より運営に携わっている。 児童ポルノ法や東京都の青少年健全育成条例が強化され、絵に対しても規制が進むこと、警察による意図的な別件逮捕の危険性、市民のプライバシー侵害を理由に児童ポルノの単純所持処罰化に反対し続けている。 ろくでなし子が女性器の3Dデータを支援者に配付して逮捕された際、1957年に「チャタレイ夫人の恋人」のわいせつ裁判で示された3要件を満たしておらず、犯罪は成立しないと主張した。 選択的夫婦別姓制度について、同姓を支持する人の権利も全くないがしろにされることのない制度で、当然導入すべき、としている。 ウィキペディア日本語版を“非常に便利”、“重宝しています”と評価しながら、“責任者を決めない限り、権力からの干渉や不当な圧力に対し、気骨のある毅然とした対応をとることは難しいと思います”と指摘。イオンド大学の項目が、2007年上旬に同大関係者を称する人物からのクレームを受け管理者の手により実質的に白紙化され保護となった事件についても“日本の関係者だけで素人判断をするのではなく、記事の執筆者に根拠を示し、表現の正当性を主張する機会を与えた上で、ウィキメディア財団に判断をさせるべきだったと思います。クレームをつけた側の言い分を一方的に受け入れることは、ウィキペディアの信用性を損なうだけだと思います”と苦言を呈している。 主に統一教会などのカルト団体の被害者の救済、カルトの宗教の社会的問題への対策などに取り組んできた。日本脱カルト協会の理事、全国霊感商法対策弁護士連絡会のメンバーである。 栃木県那須町の「ホーム・オブ・ハート」の関係施設で「子どもが虐待されている」との通報により、1歳〜15歳の児童5人が栃木県の県北児童相談所に一時保護されたが、のちに栃木県より「虐待ではない」とされた件に関し、一時保護された子ども5人と通報時不在であった16歳の子ども1人から、ニュース報道と事実は大きく異なり虚偽告発や報道であるとして、2004年11月1日、虐待の通報をした紀藤正樹らとともに損害賠償請求裁判の訴えを代理人を務める伊藤芳朗に起こされた。民事裁判の争いでは、双方、和解している。また、ホームオブハートから紀藤とともに懲戒請求がなされたが、第二東京弁護士会は両者を懲戒しないという決定をした。 2017年3月23日、森友学園問題に関する籠池泰典に対する国会証人喚問において、3月21日代理人となり、証人喚問においては補佐人を務めた。同日の日本外国特派員協会における記者会見にも同席し、通訳が"surmise"と訳し、ニュアンスの伝達が不十分と感じられた『忖度』について英語で解説した。 ろくでなし子の夫であるマイク・スコットのバンド、ザ・ウォーターボーイズが2017年9月に発売した「アウト・オブ・オール・ディス・ブルー」に収録されている「ヤマベン」（Yamaben）という曲は山口とろくでなし子のやり取りを題材としている。 著作者に無断でアップロードされた人気漫画などを載せた海賊版サイト「漫画村」運営者とみられる人物に関する情報を、米国での民事訴訟手続きのディスカバリーを通じて得ることに成功した。作品を無断で掲載されていた漫画家が原告となった訴訟で、漫画村にコンテンツ配信ネットワーク（CDN）サービスを提供していたクラウドフレア社に対し、課金関係資料の提出を求める罰則付召喚令状（Subpoena（サピーナ））を送付。届いた資料を元にPayPal子会社に対し、資料の提出を求める召喚令状を送付し、サーバー契約者の資料が届いたことで、米国での訴訟を取り下げた。 紀藤正樹、山口貴士『カルト宗教―性的虐待と児童虐待はなぜ起きるのか』アスコム、2007年2月28日。ISBN 978-4776203933。  日本脱カルト協会（浅見定雄、櫻井義秀、西田公昭、山口貴士、杉本誠ほか）『カルトからの脱会と回復のための手引き』遠見書房、2009年2月10日。ISBN 978-4904536018。
飛行禁止空域 (イラク)

イラク飛行禁止空域（イラクひこうきんしくういき）は、湾岸戦争終結後の1991年、イラク軍の武装解除のため、北緯33度以南と北緯36度以北を、飛行禁止にしたものである。 1991年4月5日に、少数民族クルド人の保護を求める国連安保理決議688が出され、それを根拠として、アメリカ合衆国はイラクの北緯36度線以北をイラク軍機の飛行禁止にすると宣言。だが決議688には飛行禁止空域の規定は含まれておらず、イラクは主権侵害だとして反発した。 1992年8月、アメリカはロシアの承認のもとフランス、イギリスと協調して、北緯32度以南についても同じ措置をとると宣言した。これはサザン・ウォッチ作戦と名づけられた。 1992年8月27日に作戦は発効した。根拠をおなじく、政府に弾圧されてきた人々の保護を求める決議688に求めているが、こちらは南部に多数集まるシーア派ムスリム保護を理由としている。違反した場合は民間機を含めて撃墜すると警告した。 1992年末、主権侵害を訴えたイラクは、から戦闘機での空域内の飛行や、地対空ミサイル配備などを行なった。 1993年1月に米英仏軍が制裁として空爆した。 1996年9月、さらにアメリカは南部の飛行禁止空域を北に1度拡大して北緯33度以南とすることを発表した。 2003年3月からのイラク戦争とその後の占領によって飛行禁止空域は解消された。 イラク武装解除問題
長谷部裕

長谷部 裕（はせべ ゆたか、1968年4月14日 - ）は、愛知県一宮市出身の元プロ野球選手（捕手）。 一宮市立千秋中学校卒業後、愛知県名古屋市の享栄高校で近藤真一（現：真市。ドラフト1位で中日に同時入団）とバッテリーを組み、1986年には春、夏ともに甲子園に出場。 1986年のプロ野球ドラフト会議で阪神タイガースと競合の結果、5位指名で中日ドラゴンズに入団。享栄高校の同級生に、後のWBC世界バンタム級チャンピオン薬師寺保栄がいる。また、近藤と長谷部と同い年で同じく名古屋市の愛工大名電高校から中日に同期入団した捕手には山崎武司がいる。 現役時代は在籍12年、実働5年で出場46試合と目立った成績は残していない。1996年オフに戦力外通告され、一度引退するも1997年3月に現役復帰。1998年に再度引退。 引退後は中日のブルペン捕手を務め、2004年からはバッテリーコーチに就任（2006年から2009年、2012年から2013年は捕手コーチという名称だった）。2003年から投手コーチに就任した近藤真市とともにブルペン陣を支えるため、暫くはブルペンでは防具をつけ、投手の球を実際に受けていた。 2006年に中日がリーグ優勝を決めた際、長谷部はドミニカ共和国で開催されている「ドミニカ・ウィンターリーグ」に参加している選手の付き添いとして渡航中で胴上げには参加できず、そのかわり長谷部のユニフォームだけが胴上げやナゴヤドーム最終戦後のセレモニーに参加した（持っていたのは同期の近藤コーチだった）。 2013年、10月15日に球団より来季の契約を結ばない事が発表された。 2014年より韓国・起亜タイガースの1軍バッテリーコーチに就任したが同年限りで退任。2015年より同じ韓国のSKワイバーンズの一軍バッテリーコーチとなったが同年限りで退任。 現在はドラゴンズベースボールアカデミーの岐阜市校で講師のほか、母校・享栄高校の系列校である同県豊田市にある栄徳高校でコーチを務めている。 初出場：1990年4月22日、対横浜大洋ホエールズ4回戦（横浜スタジアム）、代打・広橋公寿に代わって8回裏より捕手（この回降雨コールド） 初安打・初打点：1990年5月19日、対ヤクルトスワローズ6回戦（神宮球場）、9回表に内藤尚行より適時打 初先発出場：1990年5月20日、対ヤクルトスワローズ7回戦（神宮球場）、8番・捕手 62 （1987年 - 1996年） 112（1997年） 68 （1998年） 97 （1999年 - 2003年） 79 （2004年 - 2013年） 91 （2014年） 81 （2015年）
愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

愛媛県道13号壬生川新居浜野田線（えひめけんどう13ごう にゅうがわにいはまのだせん）は、愛媛県西条市から四国中央市に至る県道（主要地方道）である。 東予地方の臨海部を東西に貫き、西条市から新居浜市を経て四国中央市へと繋がる。 市街地・工場地帯・官庁街など各都市の重要な拠点を結ぶ延長約44 kmの幹線道路であり、特に新居浜市街で信号が数十メートルおきに点在する国道11号を避ける迂回路でもある。 起点：西条市三津屋 終点：四国中央市豊岡町長田 西条市内では、かつて南東方向の路線において、2004年までは大型車の離合が困難という約1.5車線の狭い区間が2箇所存在した。[要出典] 新居浜市内では、以前は北へ大きく曲がり臨海の片側1車線の商店街を通っていたが、現在は同道路に接続していた片側2車線の市道を県道に移管して直進する経路となっている。[要出典] 1992年：西条市船屋乙付近で、集中豪雨による土砂災害が発生し、4車線のうち片側2車線を塞ぐ事態が発生した。その後、約半年の間は土砂災害発生区間のみ暫定2車線の対面通行となった。半年後に4車線で全面復旧した。[要出典] 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道がとして主要地方道に指定される。 2003年：西条市禎瑞 - 西条市古川乙間、バイパス開通。[要出典] 2005年（平成17年）3月22日 - 新兵衞大橋（西条市氷見）が2車線で開通し、全線が2車線化となった。 2007年（平成19年）2月28日 - 平形橋（新居浜市平形町 - 新居浜市東雲町間）が4車線で開通。 2007年：西条市樋之口 - 西条市神拝甲間、バイパス開通。[要出典] 管理は愛媛県道路公社が行っており、2006年3月31日に無料開放されて以降は、県に移管されている。 以下は有料道路時代の情報である。 道路名は東予有料道路（西条市蛭子 - 西条市樋ノ口）で、全線が愛媛県道13号壬生川新居浜野田線に指定されていた。通行料金は下記による。回数券等も利用できた。 愛媛県道48号壬生川丹原線（西条市三津屋南 - 西条市北条） 国道196号（西条市北条 - 西条市小松町新屋敷） 愛媛県道141号西条港線（西条市神拝甲 - 西条市喜多川北浜北） 国道11号（西条市下島山甲 - 西条市船屋甲） 愛媛県道133号多喜浜泉川線（新居浜市郷 - 新居浜市又野） 四国中央市土居町天満 - 四国中央市土居町天満（延長4.8 km）...時間雨量40 mm、連続雨量200 mmで通行止め。 四国中央市土居町野田 - 四国中央市豊岡町長田（延長0.9 km）...時間雨量40 mm、連続雨量200 mmで通行止め。 西条市 新居浜市 四国中央市 西条市 愛媛県道159号孫兵衛作壬生川線（起点） 愛媛県道48号壬生川丹原線（西条市三津屋南） 愛媛県道48号壬生川丹原線（西条市北条） 国道196号（西条市北条） 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 バイパス（西条市小松町新屋敷） 国道196号（西条市小松町新屋敷） 愛媛県道149号丹原小松線（西条市小松町新屋敷） 愛媛県道141号西条港線（西条市神拝甲） 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 バイパス・愛媛県道141号西条港線（西条市喜多川北浜北） 愛媛県道140号伊予西条停車場線（西条市新田北新田） 国道11号バイパス（西条市下島山甲） 国道11号バイパス（西条市船屋甲） 新居浜市 愛媛県道137号金子中萩停車場線（新居浜市磯浦町） 愛媛県道136号新居浜港線（新居浜市一宮町） 愛媛県道11号新居浜角野線（新居浜市一宮町） 愛媛県道336号新居浜東港線（新居浜市東雲町） 愛媛県道133号多喜浜泉川線（新居浜市郷） 愛媛県道133号多喜浜泉川線（新居浜市又野） 愛媛県道138号新居浜土居線（新居浜市阿島） 四国中央市 愛媛県道128号蕪崎土居線（四国中央市土居町蕪崎） 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 土居IC支線（四国中央市土居町野田） 国道11号（四国中央市豊岡町長田、終点） バイパス（西条市） 国道196号（愛媛県道13号壬生川新居浜野田線 重複）（西条市小松町新屋敷） 愛媛県道143号壬生川港小松線（西条市氷見甲） 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線・愛媛県道141号西条港線（西条市喜多川北浜北） 土居IC支線 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線（四国中央市土居町野田） 松山自動車道 土居IC・国道11号（四国中央市土居町野田・土居IC交差点） 壬生川駅（四国旅客鉄道（JR四国）予讃線）（西条市三津屋） 多喜浜駅（四国旅客鉄道（JR四国）予讃線）（新居浜市又野） 愛媛県東予地方局（西条市喜多川） 新居浜市立別子銅山記念図書館（新居浜市北新町） 新居浜市役所（新居浜市一宮町） 新居浜郵便局（新居浜市繁本町） 新居浜税務署（新居浜市一宮町） 新居浜簡易裁判所（新居浜市繁本町） 新居浜区検察庁（新居浜市繁本町） 新居浜労働基準監督署（新居浜市一宮町） 新居浜市立郷土美術館（新居浜市一宮町） 新居浜市民体育館（新居浜市東雲町） 新居浜市民プール（新居浜市東雲町） 西条警察署（西条市新田） 西条市消防本部（西条市朔日市） 新居浜市北消防署（新居浜市一宮町） 国立新居浜工業高等専門学校（新居浜市八雲町） 愛媛県立西条高等学校（西条市明屋敷） 愛媛県立新居浜西高等学校（新居浜市宮西町） 愛媛県立新居浜東高等学校（新居浜市東雲町） 新居浜市立川東中学校（新居浜市神郷） 新居浜市立北中学校（新居浜市宮西町） 新居浜市立西中学校（新居浜市江口町） 新居浜市立東中学校（新居浜市東雲町） 西条市立神拝小学校（西条市神拝甲） 西条市立西条小学校（西条市神拝乙） 西条市立多賀小学校（西条市北条） 西条市立禎瑞小学校（西条市禎瑞） 新居浜市立金子小学校（新居浜市久保田町） 新居浜市立神郷小学校（新居浜市神郷） 新居浜市立多喜浜小学校（新居浜市多喜浜） 新居浜市立宮西小学校（新居浜市宮西町） 新居浜市立若宮小学校（新居浜市新田町） 済生会西条病院（西条市朔日市） 西条中央病院（西条市朔日市） 十全総合病院（新居浜市北新町） 住友別子病院（新居浜市王子町） 豊岡台病院（四国中央市豊岡町） フジグラン西条（西条市新田） フレスポ西条（西条市新田） パルティ・フジ西条玉津（西条市玉津） 住友金属鉱山（非鉄金属メーカー）（新居浜市西原町） 住友重機械工業（機械設備メーカー）（新居浜市惣開町） 三井住友建設（建設業）（新居浜市磯浦町） リーガロイヤルホテル新居浜（新居浜市前田町） イオンモール新居浜（新居浜市前田町） 一宮神社（新居浜市一宮町）
フランソワーズ・マリー・ド・ブルボン

フランソワーズ・マリー・ド・ブルボン（Françoise Marie de Bourbon, 1677年5月4日 - 1749年2月1日）は、オルレアン公フィリップ2世の妻。“ラ・セコンド・マドモワゼル・ド・ブロワ”（La seconde Mademoiselle de Blois, 第二ブロワ令嬢）と呼ばれた。 ルイ14世とモンテスパン夫人の庶子として生まれ、1681年に認知された。ブージヴァル等で育ち、1692年1月9日に、当時シャルトル公だった従兄フィリップと結婚する。王から200万リーヴルの持参金がつけられたが、夫と義母エリザベートの先入観をなくすには不十分な額だった。フランソワーズの母親は、ラ・ヴォワザンの毒殺事件に関係してから急激に寵愛を失っており、そんな醜聞を引き起こした人物の娘と、王弟オルレアン公フィリップ1世の長子との縁組みは不釣り合いであると、エリザベートは考えていた。 フランソワーズはフィリップとの間に8子を生んだ。フィリップは妻を裏切って多くの愛妾を持ち、妻を放置していた。1701年、フィリップがオルレアン公となり、その結果フランス宮廷でのフランソワーズの地位は、王太子妃マリー・アデライードに次いで2番目ということになった。しかし、フランソワーズはそういった晴れがましい立場を面倒に思い、体調が悪いという理由をつけて、自室で友人の女性らに取り巻かれて時間を過ごしていた。 フランソワーズは、4歳年上の姉ルイーズ・フランソワーズ（コンデ公ルイ3世の妻）と互いを妬み、張り合っていた。1710年には、王太子ルイ（グラン・ドーファン）の三男ベリー公シャルルがどちらの娘に結婚を申し込むかで喧嘩した。フランソワーズは、王太子妃マリー・アデライードはもちろん、マントノン夫人にまで根回しをし、結局フランソワーズの次女マリー・ルイーズがベリー公と結婚した。 1715年、ルイ14世が亡くなると、幼いルイ15世の補佐するため夫が摂政となった。1721年に四女ルイーズ・エリザベートがスペイン王ルイス1世と結婚すると、フランソワーズは大変喜んだという。1723年に夫フィリップが死ぬと、サン＝クルー城に引退し、そこで1749年に死んだ。 女児（1693年 - 1694年） マリー・ルイーズ（1695年 - 1719年）　ベリー公シャルル妃 ルイーズ・アデライード（1698年 - 1743年） シャルロット・アレー（1700年 - 1761年）　モデナ公フランチェスコ3世妃 ルイ（1703年 - 1752年）　オルレアン公 ルイーズ・エリザベート（1709年 - 1742年）　スペイン王ルイス1世妃 フィリッピーヌ・エリザベート（1714年 - 1734年） ルイーズ・ディアーヌ（1716年 - 1736年）　コンティ公ルイ・フランソワ1世妃
ISO 3166-2:GQ

ISO 3166-2:GQ この記事は、ISOの3166-2規格のうち、GQで始まる赤道ギニアの行政区分コードの一覧である。最初のGQはISO 3166-1による赤道ギニアの国名コード。 赤道ギニアの行政区画  ISO Online Browsing Platform: GQ Provinces of Equatorial Guinea, Statoids.com
ヤマハ・CS-80

CS-80（シーエス80）は、ヤマハのシンセサイザーの機種のひとつ。 1977年に発表。ヤマハの（実質的な）シンセサイザー1号機であるGX-1を元に設計・開発されたコンボ型シンセサイザー・シリーズであるCSシリーズの最上位機種。 GX-1は性能面で高く評価されていたが、300Kg以上というそのサイズ、約700万円という価格から、一部の経済的に恵まれたミュージシャンだけが使用していた。CSシリーズはデザインの見直しや音源部のICチップ化などによって軽量化、価格の引き下げが行われている。シリーズ最上位機種であるCS-80は、重さ約76kg〜100Kg（カバーや脚を含めるかどうかによって差異がある）、価格128万円。 GX-1で評価が高かった音色・音質を踏襲しつつ、リボン・コントローラーの設置など、よりシンセサイザーの特性を生かした演奏がしやすい様に工夫されていた。 シリーズの中で唯一4種類の音色メモリーが可能だった。ただし当時はコンピューターによるメモリー機能が実用化されていなかったせいもあり、メイン・パネルと同じ機能を持つミニチュアサイズの補助操作パネルが設置され、必要に応じてそのセッティングを呼び出すという方式が採用されている。 シリーズで唯一、2つの音源（VCO）を同時に鳴らす事が可能になっている。この音源部はチューニングが不安定であった為、同時に鳴らすとピッチがシンクロしない事が多かった。しかし逆に、それがCS-80独特のモジュレーションやコーラス効果を生み出し、CS-80でしか得られないサウンドとして評価されていた。 エディ・ジョブソン 「U.K.」の参加アルバムや、エディ・ジョブソン&ズィンク名義の『ザ・グリーン・アルバム』などで、特徴的なコーラスを加味したサウンドとピッチ・ベンド演奏を聴く事が出来る。 ドン・エイリー レインボーのアルバム『アイ・サレンダー』の2曲目「スポットライト・キッド」の間奏部における演奏などが有名。1980年のレインボーのコンサートでも使用しているのが映像から確認できる。コージー・パウエルのアルバムでは、CS-80の使用をクレジット記載している。 ヴァンゲリス 各種アルバムで使用している。vangelismovements.com 等の情報サイトではライブステージで使用している画像が閲覧出来る。 ポール・マッカートニー ウイングスのアルバム『ロンドン・タウン』で使用。1978年のシングル「しあわせの予感」のプロモーション・ビデオではデニー・レインが弾いている姿を見ることができる。 スティーヴ・ポーカロ 初期のTOTOにおいてスタジオおよびライヴでのメインの機材として使用していた。TOTOのプロモーション・フィルムでは、「ホールド・ザ・ライン」、「99」、「ジョージー・ポージー」、「ロザーナ」などの曲で彼が使用している姿を見る事ができる。「99」では実際に録音に使用されている。 パトリック・モラーツ 1979年と1982年のテレビ放送映像をDVD化した "Future Memories - Live on TV" (2007年発売）にて使用しているのを見ることができる。 リック・ウェイクマン 1980年のプロモーション・ビデオ "I'm So Straight I'm a Weirdo" に使用している姿がある。 坂本龍一 坂本が編曲とキーボードで参加した加藤和彦のアルバム『ガーディニア』収録曲の「Gardinia」と「Today」で、坂本によるCS-80の演奏を聴くことができる。 マーティン・オフォード イギリスのバンド IQ の元・メンバー。1990年代のIQのライヴで使用。ライブDVD "Forever Live" で弾いている姿を見ることができる。 リチャード・タンディ エレクトリック・ライト・オーケストラ（ELO）のキーボーディスト。「ディスカバリー」「ザナドゥ」「タイム」のアルバム３作でCS-80を使用。「ディスカバリー」収録の「コンフュージョン」のMVで、特徴のあるイントロをCS-80で弾いている姿が見られる。 その他には、以下のミュージシャンが使用している。 Colin Townes (イアン・ギラン・バンド)、Robin Lumley (ブランドX)、Dave Greenslade、Peter Howell、Jean Michel Jarre、Brian Eno、Stevie Wonder、Gary Numan、10cc、Kate Bush、John Foxx、Tori Amos、Coldplay、Jim Gilmour (Saga)、ハンス・ジマー、Marc Maheu (Morse Code) ヤマハの公式情報website シンセサイザー博物館・使用ユーザの情報等 表示 編集
新居浜市立郷土美術館

新居浜市立郷土美術館（にいはましりつきょうどびじゅつかん）は、1981年に開館し2016年に閉館した、愛媛県新居浜市内の美術・歴史民俗・考古資料などを集め展示・調査・研究する施設だった。 1951年（昭和26年）に、市内に散財している資料を集め「新居浜郷土科学館」として開館したのが前身になる。1958年（昭和33年）、文部省から博物館相当施設として指定を受け「郷土館」に改称。1964年（昭和39年）、博物館法に基づく公立博物館として「新居浜市郷土館」を設置。1981年（昭和56年）、市役所新庁舎が完成し旧庁舎に「新居浜市郷土館」が3月24日に開館。同年10月10日に「新居浜市立郷土美術館」として改めて開館した。 新居浜市役所の隣の旧市庁舎を利用した同美術館は中央が吹き抜けになっており、四国三大祭りの一つにあげられる新居浜太鼓祭りの主役である太鼓台が展示されていた。 開館から年月を経て、所蔵品の内容や調査・研究に対しては不十分であるという意見が多く、また建物が古く組織も弱いことなどの問題もあり美術館と呼べる代物ではなく単なる資料館だと言う批判があった。それゆえ芸術文化の充実・発展を目指して新美術館を建設しようという動きがあり、新居浜駅前再開発のエリアに総合的な芸術文化施設を建設する計画が、2015年7月18日のあかがねミュージアム開館となって実現した。 あかがねミュージアムが開館したことで役目を終え、2016年（平成28年）3月31日に閉館した。2016年7月から解体に入り、1年後には総合防災拠点施設の建設工事に着工する。 太鼓台の常設展示をはじめ、その機能は新居浜駅近くの「あかがねミュージアム」に引き継がれている。
塩澤昌貞

塩澤 昌貞（しおざわ まささだ、1870年11月14日（明治3年10月20日） - 1945年（昭和20年）7月7日）は、茨城県水戸出身の経済学者、法学博士、早稲田大学第4代学長、第2代総長。 1870年 - 士族関昌恒の次男として水戸市下荒神町に生まれ、後に士族塩沢元孝の養子となる。栗田寛の私塾に学ぶ。その後、東京に遊学し、東京英語学校（日本中学）などを経て、 1891年 - 東京専門学校（のちの早稲田大学）英語政治科を首席で卒業。大隈綾子夫人が贈る記念品を受領した。語学堪能。 1896年 - ウィスコンシン大学大学院でリチャード・T・イーリー（en:Richard T. Ely）教授に経済学を学んでドクター・オヴ・フィロソフィーの学位取得（1900年）、その後1年間ジェーン・アダムスのハルハウスに滞在、ドイツのハレ大学ではヨハネス・コンラート(en:Johannes Conrad)教授、ベルリン大学ではアドルフ・ワーグナー (経済学者)とグスタフ・フォン・シュモラーに学んだ（1902年まで）。帰国後、教授となる。 1909年 - 法学博士。 1911年 - 早大政治経済科長。 1921年 - 第4代学長（1923年まで）。 1923年 - 第2代総長。 1934年 - 帝国学士院会員。 1943年 - 名誉教授となる。 1945年 - 静養先の静岡県伊東町で死去。74歳。墓所は染井霊園。 『国民経済学原論』広文堂書店、1923年4月。NDLJP:971297。  『思想問題』陸軍東京実業講習会、1924年10月。  新日本同盟編 編『欧州社会運動の新傾向』新日本同盟〈新日本同盟パンフレット 4〉、1925年10月。  『国民主義と国際主義』教化団体聯合会〈教化資料 第44輯〉、1926年4月。NDLJP:986575。  『国民経済学原論』早高堂書店、1926年4月。NDLJP:971298。  『現代社会経済思潮に就て』日本工業倶楽部内経済研究会〈経済研究叢書 2輯〉、1928年。  イーリー 著、家永豊吉・塩澤昌貞 訳『米国州市租税論』東京専門学校、1893年6月。NDLJP:800187。  イーリー 著、家永豊吉・塩澤昌貞 訳『威氏租税論』丸善、1894年5月。NDLJP:799977。  ケブナー 著、塩澤昌貞 訳『植民政策』大日本文明協会事務所、1913年7月。NDLJP:949657。  コスモス 著、煙山専太郎 訳『永続すべき平和の基礎』塩澤昌貞校訂、早稲田大学出版部、1917年11月。NDLJP:776573。  「経済ト倫理トノ関係ニ就テ」『経済学商業学国民経済雑誌』第14巻第2号、神戸高等商業学校、1913年2月、177-192頁、NAID 120002559953。  早稲田大学時代にボート競技に取り組んだことが縁で、晩年、日本漕艇協会会長に就任した。1940年（昭和15年）戸田漕艇場オープン時のデモンストレーションでは、会長として70歳台艇に乗り込み舵手を務めた。
藤原黒麻呂

藤原 黒麻呂（ふじわら の くろまろ）は、奈良時代末期から平安時代初期にかけての貴族。藤原南家、参議・藤原巨勢麻呂の次男。官位は従四位下・因幡守。 近江国に生まれる。宝亀5年（774年）正月に正六位下から二階昇叙され従五位下に叙爵し、上総介に任ぜられ現地に赴任。近辺の原野を開墾して牧野とし藻原荘として成立させた。この藻原荘が現在の千葉県茂原市の起源とされる。宝亀8年（777年）上総守に昇進する。宝亀9年（778年）従五位上に叙せられると、宝亀11年（780年）治部大輔に任ぜられる。 桓武朝に入ると、延暦元年（782年）右中弁に任ぜられるが、延暦3年（784年）には遠江守として地方官に転ずる。延暦8年（789年）刑部大輔次いで治部大輔と再び京官に復すが、翌延暦9年（790年）駿河守に転じた。またこの頃、皇太后・高野新笠および皇后・藤原乙牟漏が崩御した際に御葬司を務めている。 のち、桓武朝末に正五位下、平城朝末には従四位下にまで昇進するとともに、周防守・因幡守と地方官を歴任している。大同5年（810年）6月20日卒去。 注記のないものは『六国史』による。 時期不詳：正六位下 宝亀5年（774年） 正月7日：従五位下。3月5日：上総介 宝亀8年（777年） 正月25日：上総守 宝亀9年（778年） 正月16日：従五位上 宝亀11年（780年） 4月20日：治部大輔 延暦元年（782年） 9月9日：右中弁 延暦3年（784年） 3月14日：遠江守 延暦8年（789年） 3月16日：刑部大輔。9月12日：治部大輔。12月29日：御葬司（皇太后・高野新笠崩御） 延暦9年（790年） 正月26日：御齋会司。3月10日：駿河守。閏3月11日：御葬司（皇后・藤原乙牟漏崩御） 時期不詳：正五位下 延暦25年（806年） 3月18日：山作司 時期不詳：従四位下。周防守。因幡守 大同5年（810年） 6月20日：卒去（従四位下） 『尊卑分脈』による。 父：藤原巨勢麻呂 母：山背王の娘 妻：田辺清足の娘 男子：藤原虎王（または虎主） 妻：縣犬養氏 男子：藤原春継（?-?） 生母不詳 男子：藤原虎取 男子：藤原諸勝
レプラカーン (聖戦士ダンバイン)

レプラカーン（Leprechaun）は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。名前の由来はアイルランドの妖精レプラコーン。 アの国のショット・ウェポンが開発・設計したオーラバトラー。このレプラカーンはビランビーの武装強化型として設計され、火力の向上した武器を多く搭載している。しかし、その代償として装甲やオーラ・マルス（筋繊維）が一部簡素化されたことによりパワーと機動性が犠牲となり、総合的なバランスが悪く大量生産には至らなかった（ただし、第25話でダンバインと格闘戦を演じたバーン・バニングスは「レプラカーンには力がある！」と発言している）。 レプラカーンの機体色は赤橙色で、初の左右独立式のオーラ・コンバーターを搭載している。当初は設計者のショット・ウェポンが自らの私兵用として、ドレイク・ルフトにも秘密裏に開発を行っていた経緯がある（後に軍に正式採用される）。 武装スペックは右前腕部にフレイ・ボム（火焔砲）1門、左前腕部にオーラ・ソードを収納する固定式の盾（オーラ・ショット1門とワイヤー付連装ショット・クロー1基を内蔵）。股間部にボールマウント式単装オーラ・キャノン1門。オーラ・コンバーター部に連装オーラ・バルカン2基。頭部にもオーラ・バルカンを2門搭載し、その牙も接近戦の際は武器として使用可能である。また、レプラカーンはドレイク陣営のオーラ・バトラーが使用するほぼ全種の武器を内蔵し、さらに本機固有の装備として両脛の装甲内にグリネイド（投擲弾）を1個ずつ装備する。このようにレプラカーンはまさに全身が武器の塊のオーラバトラーであるが、残念ながら個々の威力は低めとなっていた（ただしグリネイドに関しては炸裂時に発生する火球の範囲内であればオーラ・バトラーも完全破壊できる威力をもつ）。 レプラカーンが完成した時、ドレイク軍攻撃隊長の地位を追われショットの私兵となっていたバーン・バニングスが実用テストを兼ねて最初にレプラカーンに搭乗する。そして、これまでの雪辱を果たすべくショウ・ザマのダンバインと戦ったが、新型のレプラカーンの力をもってしても、ダンバインを打ち破ることはできなかった（第20話では、ダンバインによってレプラカーンのコンバーターの片側を失い敗走の憂き目に遭ったが、バーンは律儀にも運用データの収集のためとして、敢えてズロンとはドッキングせずに片肺飛行のまま帰投している）。 その後、レプラカーンはジェリル・クチビやフェイ・チェンカといった地上人に支給され、さらに量産されて一般兵にまで行き渡ったが、これはビランビーの量産とほぼ同時期であった。またレプラカーンは、コストパフォーマンスの低さと前述の機体性能の不安定さから、ドラムロやビランビーと比べて生産数は少なかった。このレプラカーンの内蔵火器を充実させたコンセプト・設計思想は次の新型オーラバトラー「ライネック」や「ズワァース」に受け継がれた。 負の感情が増大しオーラ力の暴走によって引き起こされる「ハイパー化」現象が初めて確認されたのは、ジェリルの搭乗したレプラカーンである。地上界に出たジェリルはドレイク軍とは離れ、ジェリル単独で悪しきオーラ力をもってギリシャ軍を抱き込み、人々の心を惑わして自分を「ジャンヌ・ダルクの再来」と担ぎ上げる。さらに、ジェリルはそのオーラ力で、自身のレプラカーンを巨大化させて、目の前にいるショウとマーベル・フローズンを圧倒する。しかし、そのオーラ力の制御はジェリル本人にも難しく、制御を失ったオーラ力はますます暴走して、ついにはその巨大なレプラカーンを自分で崩壊させてしまう。結局、ジェリルのレプラカーンはビルバインの一撃により爆発して消滅した（なお、企画段階でのハイパー化現象の描写は、オーラ・マルスが剥き出しの状態で巨大化するものであったが、あまりにもグロテスクであったため、赤い投射光を使った現行の描写方法に替えられた）。 「赤い髪の女」と呼ばれたジェリルは、同じく赤い機体色をしたレプラカーンを最後まで自身の専用機としたが、本機の名称である「レプラカーン」とはアイルランドに伝わる妖精のことであり、彼女もまたアイルランドの首都「ダブリン」の出身であった。また、ハイパー化の際、ジェリルは自壊を始めた時点で既に死亡しており、ビルバインの攻撃によって命を落としたのではないとされる。 元々、作画監督の湖川友謙の描いたラフでは股間部に機関砲が設置されていたが、違うものにしたいという理由から決定稿である「男らしい」ボールマウント式のキャノンに変更された。 ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。 2021年、ねとらぼ調査隊が、2021年11月16日から11月23日まで「聖戦士ダンバインTV版オーラバトラーで好きなのはどれ？」というテーマでアンケートを実施したところ、レプラカーンは「オーラバトラー人気ランキング」で第４位であった。
餅花

この項目に含まれる文字「餅」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 餅花（もちばな）とは、日本の一部地域で正月とくに小正月に、ヌルデ・エノキ・ヤナギなどの木に小さく切った餅や団子をさして飾るもの。東日本では「繭玉」（まゆだま）の形にする地域が多い。一年の五穀豊穣を祈願する予祝の意味をもつとされる。左義長の行事で飾ったり、食べたりする地方も多い。 長野県などでは、枝垂れ柳を使って稲穂の垂れるかたちにつくり、豊作を表現している。これを「稲の花」とよぶ。「粟穂稗穂」（あわぼひえぼ）も同じ。 岐阜県（主に高山市・飛騨市）では「花餅」（はなもち）と呼ばれ、正月の装飾用品として定着している。 鹿児島県の奄美大島では「生り餅（なりむち）」と呼び、小正月にニレ科のブブ木（クワノハエノキ）に白、赤、緑、黄などのカラフルな餅の「実」（なり）を刺して、床の間、神棚、墓、高倉などに置いて五穀豊穣や家内安全を祈る。ブブ木は枝を切ってもすぐに伸びてくるため、繁栄の象徴として使われる。飾り終わった生り餅は、1月18日に煮て、蒸したサツマイモと練り合わせて作る「ひっきゃげ」にして食べる。 香川県の宇多津町などでは、雛祭りに菱餅と共に餅花を作って家に飾る。 また、東日本一帯に広がるものに「繭玉」（まゆだま）がある。米の粉をカイコの繭のかたちにして木にさしたもの。養蚕に関連の深い道具などをいっしょに飾る地方もある。カイコの安全を祈願したものだが、これも餅花の一種である。小正月が終わる頃にもぎとり焼いて食べる。 松尾芭蕉の俳句に下記がある。 餅花やかざしに插せる嫁が君
御内書

御内書（ごないしょ）は、室町幕府の将軍が発給した私的な書状の形式を取った公文書。 室町期に足利将軍家によって創始され、形式そのものは差出人が文面に表記される私信と同じものであるが、将軍自身による花押・署判（署名・捺印）が加えられており、将軍個人の私的性の強い命令書でありながら、御教書に準じるものとして幕府の公式な命令書と同様の法的効力があった。 主に、将軍の私的な用向を伝える書状として機能していたが、室町時代後半になると管領などが発給する御教書が減少するかわりに御内書が増大し、将軍の意思を直接通達する書状として公文書化した。なお、通常は側近である侍臣による副状が添付されるのが慣例であった。文型としては宛所（宛先）と書止めがそれぞれ「某とのへ・也」とより丁寧な表現の「某殿・也、状如件」の2形式が存在し、宛所の身分や社会的地位で使い分けていた。 五山の住持の任命状である公帖は御教書あるいは御内書として発給されている他、天正4年（1576年）に毛利輝元のもとに亡命していた将軍・足利義昭が反信長勢力迎合のため、甲相越一和を試みた際の命令書もこの御内書形式によっていたとされている。 御内書は、豊臣政権では豊臣秀吉の、江戸幕府も将軍の意思を伝達する文書として、継承された。 近世には豊臣家や徳川将軍家が発給し、徳川家は端午の節句・重陽の節句・歳暮の三季祝儀に際した進物の返礼として発給した。徳川家の御内書は豊臣秀吉発給の形式を踏襲し、時代により料紙や書式は変化しつつ江戸後期に到るまで発給された。 御内書の発給は江戸時代初頭には旗本に対しても発給されていたが、書札礼・礼法の確立に伴い、御内書は家格の高い将軍家一門から御三家とその連枝、国持大名、老中・若年寄や本願寺などに限られて発給されるようになり、格式によって発給手続きや返礼に格差があった。
ビアレス

ビアレス (Vierres)は、アニメ『聖戦士ダンバイン』に登場する架空の兵器。オーラバトラーの一種。 クの国の技術陣がビランビーをベースに独自の技術で開発したオーラ・バトラー。その後、ビショット軍の主力機となる。このビアレスにはアの国の新型オーラバトラー「レプラカーン」の技術も採用されており、結果、同機を上回る高い運動性と高いパワーを獲得した。ビアレスは後に名機と呼ばれるほどの優れた基本設計であったため、その設計思想は次期主力機の「ライネック」、および「ズワァース」にも受け継がれることになる。 全高9.1メット。機体色は暗灰色をベースに胸部・腰部が臙脂色。 武装スペックは鎌状のオーラ・ソード2挺（投擲して使用することも可能）、左右の前腕部それぞれにオーラ・バルカン1門とワイヤー付連装ショット・クロー1基、胴体にフレイ・ボム（火焔砲）2門を固定火器に持つ。また、オーラ・ソードを収納する前腕部の装甲は特殊加工が施されていて小型のシールドとしても機能する（トッド曰く「並の甲羅を使ってんじゃないよっ！」と叫んでマーベル・フローズンが乗るボチューンのソードを弾いている）。準備稿では股間部の装甲が開き、収納式の連装オーラ・キャノンが設置されている図があるが、決定稿では割愛されている。 先のダンバイン戦で負傷から復活したトッド・ギネスは、アの国には戻らず敢えてクの国のビショット・ハッタに自身の売り込みを図り、新型オーラバトラー「ビアレス」の最初のテストパイロットに採用される。 そして、そのビアレスに乗って再びショウ・ザマと対決して、ショウのダンバインを敗北する寸前まで追い詰めたことに、トッドはそのビアレスの性能の高さに大いに驚く。また、マーベルが乗るダンバインにも勝利し、彼女を捕虜にすることにも成功する。第27話「嵐の玉」内部における恐獣ルグウとの戦闘では、その弾力を持った特殊な外皮にショウのダンバインが剣が通らず大苦戦をしていたのに対し、トッドのビアレスはオーラ力を高め、剣に集中させることで恐獣ルグウを易々と切り裂き倒している。 このように戦場で大活躍するビアレスは、現行の技術をそのまま採用し、コモンにも扱い易いバランスの良さから、後にドレイク軍にも正式採用されることになる。ラウ攻めではウィル・ウィプスの周囲でズロンに載った本機が大量に目撃されている（ただし、資料によっては甲羅の特殊加工が難しいため量産が利かないと説明しているものもある）。また、第38話でのゼット・ライト搭乗機はオーラ・ソードを投擲し、さらにそれをショット・クローで回収するといった他機には見られない独特な戦法も用いている。 舞台が地上界に移ってからは、頭部・胸部・前腕部を赤く塗装したビアレスをクの国の「赤い三騎士」（ガラミティ、ダー、ニェット）が使用し、連携攻撃「トリプラー」でショウのビルバインを苦しめたが、ヒマラヤ山中（ダー、ニェット撃墜）、続くインド上空（ガラミティ撃墜）での戦闘で「赤い三騎士」は全滅した。また、トッドもガラパゴス諸島沖での戦闘でビルバイン、ダンバインの挟撃により撃墜され2機目のビアレスを失っている（この後トッドは3機目のビアレスに搭乗しているが、3機目は撃墜されないままライネックに乗り換えている）。 ビアレスのデザインは出渕裕のレプラカーン用のデザインが、誤って二重に作画監督・湖川友謙に渡された内の一枚であり、ワンパターンと誤解されて湖川の手で徹底的に修整された経緯を持つ。当初の案では股間部の内股に曲刀風のソードが装備されていたが、これは廃案となり、その代わりに他のオーラ・バトラーには見られない斧状のソードが両腕に装備された。これを「オーラ・トマホーク」という名称で紹介している資料が一部にある。長剣以外の主力武器を持ち、従来と違った演出を盛り込めるようになったのも前述のイメージ・チェンジの賜物である。例えば両腕を交叉させて左右のオーラ・ソードを同時に引き抜き、構えるという演出があるが、これは実際には不可能である。 胸部に搭載されたフレイ・ボムは劇中では第27話などで使用を確認することができるが、関連書籍ではほとんどの場合、紹介する武装の中に含まれていない。書籍によっては本機の固定火器はオーラ・バルカンのみと記述されているものもある。また、作画用の設定画にも火器類はオーラ・バルカンしか記載されていない。 本放送時に木型まで作られたが、製品化には至らなかった。放映終了から16年後の2000年にダンバインシリーズのリファインキットであるHGABのラインアップに加えられ、念願の模型化を果たした。 模型などの立体物では設定画の読み込みを誤り、所定の箇所にオーラ・バルカンが再現されていないことが多い。フレイ・ボムをオーラ・バルカンと取り違えた説明も見られる。 ゲーム『聖戦士ダンバイン 聖戦士伝説』では、リの国仕様機が登場。機体色は青。 ゲーム『バトルロボット烈伝』では、トッドはライネックに乗り換えず本機で戦い続け、ハイパー化している。 2021年、ねとらぼ調査隊が、2021年11月16日から11月23日まで「聖戦士ダンバインTV版オーラバトラーで好きなのはどれ？」というテーマでアンケートを実施したところ、ビアレスは「オーラバトラー人気ランキング」で第５位であった。
セイノーホールディングス

画像提供依頼：ロゴマークの画像提供をお願いします。（2022年9月） セイノーホールディングス株式会社（英: SEINO HOLDINGS CO.,LTD.）は、岐阜県大垣市に本社を置く大手運輸企業西濃運輸グループの持株会社である。 1930年（昭和5年）、岐阜県益田郡萩原町(現・下呂市)にて、田口利八が前身となる田口自動車を創業。当時、国鉄高山本線（現・JR高山本線）等の公共工事が盛んで、事業は順風満帆であった。更なる成長の為、他の都市部への進出を計画、岐阜県の県都岐阜市、中部地方の中枢都市名古屋市等の進出を検討したが、結局大垣市へ拠点を移す。理由としては、大垣市が紡績産業が盛んであった事、日本の中央部に位置し、将来の高速道路網でも当地付近が全国各地への結節点になるであろうという考えからであった。なお、結果的には米原市と小牧市の2箇所に結節点が分極する形で現在の高速道路網が出来上がったが、いずれも大垣市から遠くない距離にあり（大垣市は小牧市と米原市のほぼ中間に位置する）、将来の高速道路網整備を見据えて当地に拠点を置くという考えは、やはり先見の明であったといえる。 大垣での事業も絶好調だったが、時代は太平洋戦争へと突入。政府はトラック輸送の効率化の名のもとに、俗に言う戦時統合を推進。大垣周辺でも当地の零細運送会社を統合し、西濃トラック運輸株式会社が発足する。更に政府は、道府県各地区1業者にせよと命令、これにより、西濃地方の各社が統合、西濃運輸が発足する。 しかし戦局は泥沼化。米軍は、日本の地方都市にも焼夷弾による空襲をしかける。岐阜市、各務原市へも空襲が及び、大垣空襲も行なわれ、多くの県民が犠牲となった。大垣空襲の半月後、玉音放送により空襲の焦土の中、終戦を迎える。 終戦後、戦時統合が解かれ、水都産業株式会社発足。戦災復興もあり、トラック業界は花形産業になるが、復興関連の需要は一種の特需であり、復興後に需要が減る時期へ対処する為、特需の続くうちに将来への布石が求められた。そこで練られた戦略が、長距離定期貨物便、今で言う特別積合せである。当時の貨物輸送の主流は国鉄（現JR貨物）による鉄道貨物輸送であり、一部の中距離路線便を地場の会社もしくは日本通運が行っているに過ぎなかった。ここに水都産業は着目し、近い将来高速道路網が整備されて自動車の時代が到来すれば、物流の世界も長距離トラック輸送の時代へと変化すると判断したのである。 まもなく当時の運輸省を訪ね、免許を申請。当時は前代未聞のことでもあり、なかなか認可がおりなかったが、田口利八が16回も通いつめた末に認可を手にした。このころ社名を再び、西濃運輸株式会社に変更し、大垣〜名古屋を皮切りに、大阪・東京へと路線網を延伸していくが同業他社である日本運送（現JPロジスティクス）や福山通運、トナミ運輸なども続々進出し、路線網を拡大。特に西濃運輸の拡大には、当時のヤマト運輸の小倉社長も脅威を感じ、羨ましくもあったという[要出典]。 その後も更に西進、東進を続け、1971年には青森〜鹿児島にいたる長大路線網を確立させる。 1971年には名古屋証券取引所に上場、1972年11月東京証券取引所一部に上場。 2021年10月現在ではグループ各社により、東海道新幹線をつかった超特急便や午前中の到着を確約し不着の場合には全額返金するビジネス便、デパート納品を円滑化する為の納品パック、そして昨今の機密保持ニーズに応えるべく機密回収BOX等、物流新商品の開発や提案を進めている。 2005年に、各事業の収支明確化と、効率化を図るべく持株会社制へ移行する。 1930年2月 - 田口自動車創業。 1933年4月 - 拠点を大垣市に移転。 1941年1月 - 西濃トラック運輸株式会社設立。 1944年11月 - 戦時陸運統制令により合同会社になる。 1946年11月 - 水都産業株式会社設立（上記の合同会社より分散）。 1948年10月 - 社名を西濃トラック運輸株式会社に変更。 1955年1月 - 社名を西濃運輸株式会社に変更。社章は田口利八の姓の田と口を合わせハンドルとかけたデザインの田口マークとした。 1959年9月 -東京ー大阪間で定期便開始。 1960年 - 初代サンスターカンガルーマークを導入。 1961年 - 仙台進出、東北へ路線網拡大。 1966年 - 本社を現在地、大垣市田口町に移転。 1969年 - 新潟・熊本・大分進出、九州、北陸へ路線網拡大。福岡県福岡地方・佐賀県・長崎県・熊本県は昭和自動車グループの昭和貨物を傘下に納め、昭和貨物を昭和西濃運輸へ改称。福岡県北九州地方と大分県（後に宮崎県延岡地区も）は西濃運輸本社直営で進出。 1970年 - 青森進出。 1971年 4月1日 - いわさきグループの千石運輸を傘下に納め千石運輸を千石西濃運輸へ改称、宮崎・鹿児島両県に進出。 11月1日 - 名古屋証券取引所二部に新規上場。 1972年 9月 - 名古屋証券取引所一部へ昇格。 11月 - 東京証券取引所一部に重複上場。 1988年 - 甲府支店、奈良支店が開業し47都道府県全てに支店開設を達成。 1990年4月 - サンスターカンガルーマークをリニューアル。16本のラインは田口利八が運輸省へ16回申請したことに由来。これに伴い田口マークと呼ばれハンドルと田口を組み合わせた社章はあまり使われなくなったが、2021年現在も株券等では社章が使われる。 2001年8月6日 - 東海西濃運輸（JASDAQ）、関東西濃運輸（JASDAQ）、濃飛西濃運輸（名証2部）を株式交換により完全子会社化する。 2005年10月1日 - 会社分割により、子会社（新）西濃運輸株式会社を設立して、持株会社化し、現社名に変更。同時に、株式交換により、トヨタカローラ岐阜（2023年1月1日付でネッツトヨタ岐阜が吸収合併）、岐阜日野自動車（2社ともに名証2部（現・メイン）上場）、ネッツトヨタ岐阜（現・トヨタカローラネッツ岐阜）、ネッツトヨタセントロ岐阜（2010年10月1日付でネッツトヨタ岐阜が吸収合併）を完全子会社化する。 2008年8月1日 - 西濃運輸健康保険組合を解散。 2009年4月 - 西武運輸（現・セイノースーパーエクスプレス）を西武グループより買収し子会社化する。 2018年 1月22日 - 阪急阪神ホールディングス及びその子会社である阪急阪神エクスプレスと資本業務提携。 4月1日 - 阪急阪神ホールディングス・阪急阪神エクスプレスによる第三者割当増資を全額引き受けることにより、阪急阪神エクスプレスの普通株式（持株比率は約34%）を取得。 連結子会社 西濃運輸株式会社 北海道西濃運輸株式会社 東北西濃運輸株式会社 セイノースーパーエクスプレス株式会社 神奈川西濃運輸株式会社 伊豆西濃運輸株式会社 三重西濃運輸株式会社 日ノ丸西濃運輸株式会社 四国西濃運輸株式会社 九州西濃運輸株式会社 沖縄西濃運輸株式会社 昭和冷蔵株式会社 トヨタカローラネッツ岐阜株式会社 トヨタホーム岐阜株式会社 岐阜日野自動車株式会社 スイトトラベル株式会社 株式会社西濃自動車学校 なお、同じく大垣市に本社を置き、社名が類似する貨物鉄道会社の西濃鉄道とは資本・人材等の関連は一切ない。ただし、両者とも「美濃の西部」という地域名を社名の由来としている点においてのみ共通している。