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フリードリヒ1世 (ニュルンベルク城伯)

フリードリヒ1世・フォン・ニュルンベルク＝ツォレルン（Friedrich I. von Nürnberg-Zollern、ツォレルン伯としてはフリードリヒ3世、1139年頃 - 1200年頃）は、中世のニュルンベルク城伯領の領主。ツォレルン家出身者で初の城伯である。 フリードリヒ1世は、ツォレルン伯としてはこの名を使った3人目の人物である。彼は、おそらく、1142年頃に亡くなったフリードリヒ2世の息子または孫であると推測される。フリードリヒ1世は1171年からシュタウフェン家の従士であったことが証明されている。特筆すべきは、フリードリヒの結婚である。シュヴェービシェ・アルプに所領を有していた彼は、ニュルンベルク城伯の相続権を持つ娘ゾフィア・フォン・ラープス（1218年頃没）と結婚した。彼は、ハインリヒ6世によって1191年にニュルンベルク城伯に封ぜられ、これによりツォレルン家のフランケン家系を創設したのであった。14世紀中頃からこの家門はホーエンツォレルン家を名乗った。 ゾフィアとの結婚からは、以下の子女が誕生した。 コンラート1世 フリードリヒ2世 エリーザベト（? - 1255年） - ロイヒテンベルク方伯ゲープハルト3世と結婚 ホーエンツォレルン家 ニュルンベルク城伯 M. Spindler, A. Kraus: Geschichte Frankens bis zum Ausgang des 18. Jahrhunderts, München 1997. ISBN 3-406-39451-5 中世系譜学 （ドイツ語）
いとしのキャサリン

『いとしのキャサリン』は、新潟県を放送対象地域とするANN系列のテレビ局である、新潟テレビ21（NT21）のイメージソング、および社歌として使用されていた楽曲である。 作詞は秋元康、作曲はオフコースの松尾一彦、歌はCoCo。 総演奏時間は3分58秒。 1983年に開局した新潟テレビ21（NT21）のテーマソングとして製作され、1983年9月25日の開局前のサービス放送開始当初から、2006年7月31日まで、同局のオープニング／クロージング（局名告知放送）として、90秒に編集したものをBGMに様々な風景の中を模型飛行機が飛んでいく映像が用いられている。 曲自体は開局前の試験電波発射時からBGMとして使用されており、同局は試験放送時からステレオ放送及び二重音声の送信を可能としていたため、この曲もステレオで放送された。 新潟テレビ21の地上デジタル放送開始に伴うコーポレートアイデンティティ導入により、2006年8月に同局の略称が「NT21」から「UX」に変更されたことに伴い、オープニング／クロージングも変更されてからは使用されていない。なお、2008年以降の同局のイメージソングは『笑顔のつながり～YOU&ME&UX』である。 2018年10月から開局35周年を記念して、90秒から60秒に編集した復刻版が期間限定で放映。復刻版では、アナログ放送終了により使用されていないコールサイン「JOUX-TV」や技術情報の字幕スーパー、旧略称「NT21」のロゴマーク部分をカットし、歌自体もオープニング・クロージングでは2番の歌詞を使用している。 新潟テレビ21は開局前には新潟市をはじめ新潟県内の繁華街で開局をPRするキャンペーンを実施、『いとしのキャサリン』もテレビ放送以外に街頭などで広く流され、オープニング／クロージングの映像から放送周波数帯等の説明をカットしたものがプロモーションビデオとして流された。開局当初のプレゼント企画として、『いとしのキャサリン』と『1973年のキャサリン』（後述）の2曲が入ったステレオカセットテープが、抽選で100名にプレゼントされたこともあった。 1983年9月21日に日本コロムビアから発売されたCoCoの唯一のアルバム『LOCATION』（AF-7221）に作詞：秋元康、作曲：松尾一彦、編曲:CoCoのクレジットで『いとしのキャサリン』とメロディは同一だが歌詞が異なるアナザーバージョンが収録された。B面にアルバム収録曲「出来すぎたロケーション」（作詞：秋元康、作曲：谷口雅洋、編曲:CoCo）をカップリングしてシングルカット（日本コロムビア・AH-375）もされていた他、前述のNT21開局プレゼント企画の非売品カセットテープにも収録されている。 翌1984年にNEWSレコード・Eastレーベルから発売された山本コウタローのアルバム『10月の距離』には、編曲:飛澤宏元、コーラスアレンジ:小林幸司によるカバーが収録されている。
オーボエ協奏曲 (モーツァルト)

ポータル クラシック音楽 オーボエ協奏曲 ハ長調 K. 314 (285d) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したオーボエと管弦楽のための協奏曲である。古今東西のオーボエ協奏曲の中でもとりわけ有名で、オーボエ奏者のプロオーケストラの入団試験の際に必ずと言って良いほど演奏される楽曲である。 楽譜が発見されて以来、同じケッヘル番号が与えられている『フルート協奏曲第2番 ニ長調』の原曲と見なされているが、これには疑問も示されている（後述）。 モーツァルトは1778年頃にも『オーボエ協奏曲 ヘ長調』（K. 293 (416f) ）を作曲しているが、こちらは70小節のみで放棄された未完成の楽曲である。 1777年4月から9月23日の間にザルツブルクで作曲されたと推測される。当時ザルツブルクの宮廷オーケストラでオーボエ奏者を務めていたイタリア出身のジュゼッペ・フェルレンディス（Giuseppe Ferlendis）という人物からの依頼で作曲された。初演の様子などについては詳しい資料が存在せず、今日では明らかでない。同年11月にはマンハイムの宮廷オーボエ奏者フリードリヒ・ラム（Friedrich Ramm）にこの曲を送ったところ狂喜され、彼の演奏が好評を博したことが1778年2月14日付の父宛の手紙に伝えられている。だが楽譜は一時行方不明になり、そのまま忘れ去られてしまっていた。なお、フェルレンディスのために書いたのは別の曲だという説もあり、『フェルレンディス協奏曲』（K. 271k）と呼ばれ、ケッヘルの目録第6版では紛失作品と分類されている。 1920年にモーツァルト研究家のベルンハルト・パウムガルトナーが、モーツァルトの息子の遺品の中から、長年紛失したものとされていたオーボエ協奏曲の草稿（パート譜）を発見したことで、その存在が確認された。18世紀にウィーンで写譜されたものと推測されるパート譜であり、パウムガルトナーによってスコアの再構成が行われ、1949年にロンドンで出版された。 独奏オーボエ 管楽器：オーボエ2、ファゴット（任意）、ホルン2 弦楽器：第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、低弦（チェロ、コントラバス） 第1楽章 アレグロ・アペルト 第2楽章 アダージョ・ノン・トロッポ 第3楽章 ロンド：アレグレット これらの音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 全3楽章構成、演奏時間は約23分。全体を通して音域が高く、またかなりの技巧を要求されるため、難曲の一つとして知られる。また、全楽章の終わりにカデンツァがあるが、モーツァルト自身が書いたカデンツァは存在しないとされる。 第1楽章 アレグロ・アペルト ハ長調、4分の4拍子、協奏風ソナタ形式。 短い展開部をひとつの特色とした楽章である。 第2楽章 アダージョ・ノン・トロッポ ヘ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。 展開部は欠いており、再現部では第2主題のみが再現される変則的なソナタ形式の楽章である。 第3楽章 ロンド：アレグレット ハ長調、4分の2拍子、ロンド風ソナタ形式。 変則的なフィナーレであるが、音楽の本質は明確にロンドを想起される。 このオーボエ協奏曲は、フルート協奏曲を依頼したドゥジャンのためにそのままフルート用に編曲して『フルート協奏曲第2番』になったと一般には紹介されており、フルート協奏曲はニ長調、オーボエ協奏曲は長2度低いハ長調であるが、移調のみで内容はほぼ同一であり（独奏パートに細かい差異はある）、後者を編曲して前者が作られたと考えられている。しかし決定的な証拠はなく、異論も出されている。
東雲型駆逐艦

東雲型駆逐艦（しののめかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第一期海軍拡張計画に基づき、イギリス海軍D級駆逐艦の準同型艦として、明治29年・30年度計画でイギリスのソーニクロフト社に6隻が発注された。叢雲型（英語: Murakumo-class）とも称される。 日本初の駆逐艦として、同じ第一期拡張計画で建造された雷型がヤーロー社のB級駆逐艦の準同型艦であったのに対し、本型はソーニクロフト社のD級駆逐艦の準同型艦とされた。船型は同型と同じく乾舷の低い平甲板型・2本煙突艦とされ、艦首が波浪に突っ込んだときに海水をすくい上げないように、水はけの良い亀甲型（タートルバック）とされたのも同様である。なお、舵は従来と同様の半釣合舵で、舵頭が海面上に露出していたことから、抗堪性の面で問題が指摘されており、続く暁型以降は改正が図られた。 ボイラーはソーニクロフト式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気性状は圧力15.5 kgf/cm2 (220 lbf/in2)、飽和温度であった。主機関は直立式3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。 兵装は、雷型と同じく原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。7.6cm砲は上甲板後端、5.7cm砲は司令塔上に1門と上甲板両舷に2門ずつが設置された。また後に、司令塔上の5.7cm砲を7.6cm砲に換装するとともに、舷側の5.7cm砲も砲盾なしの山内式に換装された。 また魚雷については、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。 全艦が日露戦争に参戦、日本海海戦にも参加している。 発注時の艦名は第三号水雷艇駆逐艇。1899年（明治32年）2月1日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年4月1日、横須賀に到着。1913年（大正2年）7月20日、淡水から馬公に回航の途中、安平港北西沖で暴風のため座礁。同年7月23日、船体切断し沈没。同年8月6日、除籍。同年11月29日、沈没のまま売却。 発注時の艦名は第四号水雷艇駆逐艇。1898年（明治31年）12月29日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。翌年4月23日、横須賀に到着。1919年（大正8年）4月1日、雑役船（潜水艇母船兼掃海船）に指定、叢雲丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入され、叢雲に再改称。1922年（大正11年）4月1日、再度雑役船（標的船）に編入。1925年（大正14年）3月12日、廃船認許。同年6月4日、千葉県洲崎灯台沖で実艦標的として撃沈処分。 発注時の艦名は第七号水雷艇駆逐艇。1899年3月10日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年6月22日、横須賀に到着。1919年4月1日、雑役船（潜水艇母船兼掃海船）に指定、夕霧丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入され、夕霧に再改称。1922年（大正11年）4月1日、再度雑役船（標的船）に編入。1924年（大正13年）3月14日、廃船認許。 発注時の艦名は第八号水雷艇駆逐艇。1899年5月13日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年11月10日、横須賀に到着。1922年（大正11年）4月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入。1923年（大正12年）6月30日、二等掃海特務艇に類別変更。同年8月1日、雑役船（運貨船）に編入され、公称第2625号に改称。1925年2月25日、廃船認許。 発注時の艦名は第九号水雷艇駆逐艇。1899年10月31日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。翌年3月14日、佐世保に到着。1922年4月1日、雑役船（曳船兼交通船）に編入。1924年（大正13年）10月8日、廃船認許。 発注時の艦名は第十号水雷艇駆逐艇。1900年（明治33年）2月1日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年5月14日、鹿児島に到着。1922年4月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入。1923年（大正12年）6月30日、二等掃海特務艇に類別変更。同年8月1日、雑役船（運貨船）に編入、同時に公称第2525号に改称。1925年2月25日、廃船。同年4月29日、伊豆大島沖で実艦標的として撃沈処分。
暁型駆逐艦

暁型駆逐艦（あかつきかたくちくかん、英語: Akatsuki-class destroyers）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第二期拡張計画に基づき、明治30年度計画でイギリスのヤーロウ社に2隻が発注され、1901年より順次に就役した。 基本的に、第一期拡張計画で建造された雷型の小改正型となっており、平甲板型の船型と艦首の亀甲型（タートルバック）形態も同様である。第一期拡張計画での建造艦は、いずれも舵頭が水面上に露出する半釣合舵としていたが、これでは敵弾などで破壊される恐れがあることから、本型では釣合舵に改正された。これに伴い、排水量はわずかに増大し、また石炭搭載量も減少している。 ボイラーはヤーロウ式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気性状は圧力17.6 kgf/cm2 (250 lbf/in2)、飽和温度であった。主機関は3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。いずれも雷型と同構成だが、多くの点で改良が施されている。 兵装は、雷型と同様、原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。ただし本級より装備要領が変更されており、40口径7.6cm砲は司令塔上、40口径5.7cm砲は上甲板後端に1門と両舷に2門ずつが設置された。また後に、東雲型などと同様、司令塔上の5.7cm砲を7.6cm砲に換装するとともに、舷側の5.7cm砲も砲盾なしの山内式に換装された。 魚雷については、従来と同様、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。 当初の艦名は第十三号駆逐艦。1901年（明治34年）11月13日に進水し「暁」と命名。同年12月14日、イギリス・ヤーロー社で竣工。1902年（明治35年）1月25日、日本へ回航。同年5月7日、横須賀に到着。1904年（明治37年）5月17日、旅順港閉塞作戦中、老鉄山南東沖で触雷沈没。ロシア側に沈没が目撃されていないと推定されたため、その名は捕獲艦「レシーテリヌィ」（後に「山彦」へ改名）の使用欺瞞のために使われた。1905年（明治38年）6月1日、喪失公表。同年10月19日、除籍。 当初の艦名は第十四号駆逐艦。1902年（明治35年）1月23日に進水し「霞」と命名。同年2月14日、イギリス・ヤーロー社で竣工。同年3月10日、日本へ回航。同年6月15日、横須賀に到着。1913年（大正2年）4月1日、除籍。同年8月23日、雑役船（掃海船、のち標的船）に編入され、霞丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、霞に再改称。1913年（大正2年）4月1日、除籍。
白雲型駆逐艦

白雲型駆逐艦（しらくもがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第二期海軍拡張計画に基づき、明治33年度計画でイギリスのソーニクロフト社に2隻が発注され、1902年より順次に就役した。 第一期海軍拡張計画に基いて建造された東雲型をもとに、排水量を若干増大するとともに機関出力の増加を図った発展型である。ボイラーは4基に増備され、蒸気性状も圧力16.2 kgf/cm2 (230 lbf/in2)に高圧化された。主機械も大型化されている。これに伴い、煙突は2本増やされて4本となった。海上公試では、白雲は31.819ノット、朝潮は31.058ノットを記録している。また暁型と同様、舵を釣合舵に改正した。 兵装は、同じ第二期海軍拡張計画で建造された暁型の構成・配置が踏襲されており、艦砲として司令塔上に40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門、また副砲として40口径5.7cm砲（山内式六斤速射砲）を上甲板後端に1門と両舷に2門ずつ設置した。また魚雷については、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。 当初の艦名は第十五号駆逐艦。1901年10月1日に進水し「白雲」と命名。1902年（明治35年）2月13日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年2月27日、日本へ回航。同年5月30日、呉に到着。1922年（大正11年）4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年（大正12年）4月1日、雑役船に編入。1925年（大正14年）7月21日、豊後水道姫島沖で実艦標的として撃沈処分。 当初の艦名は第十六号駆逐艦。1902年1月10日に進水し「朝潮」と命名。同年5月4日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年7月7日、日本へ回航。同年11月20日、横須賀に到着。1922年4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年4月1日、雑役船（標的船）に編入。1925年5月2日、廃船。1926年（大正15年）4月5日、売却。
春雨型駆逐艦

春雨型駆逐艦（はるさめがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第二期拡張計画に基づき、初の国産駆逐艦として、明治33年・明治36年度計画で計7隻が建造された。 大日本帝国海軍は、第一期海軍拡張計画において駆逐艦の導入に着手し、まず明治29年・30年度計画で、イギリスのヤーロウ社に雷型（イギリス海軍B級の準同型艦）、ソーニクロフト社に東雲型（イギリス海軍D級の準同型艦）を発注した。続く第二期海軍拡張計画でも、ヤーロウ社に暁型、ソーニクロフト社に白雲型が発注された。 1897年の計画策定時点では、同計画での駆逐艦建造はこれで打ち止めになる予定であったが、1900年、水雷艇母艦兼工作艦1隻の建造を中止するかわりに駆逐艦4隻を追加、1903年には、更に雑役船6隻のかわりに駆逐艦3隻を追加することとなった。これらは全て国産化されることになり、これによって建造されたのが本級である。 国産艦とはいえ、基本的にはイギリス駆逐艦のコピーの域を出ないものであった。ヤーロウ社製の雷型をベースとして、ソーニクロフト艦の長所も採り入れるかたちで設計されており、前半部はヤーロウ艦、後半部はソーニクロフト艦を模している。 ボイラーとしては、ヤーロウ式ボイラーを元に改良設計した艦本式缶（後のイ号艦本式缶）が採用された。また主機械も、ヤーロウ式の3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関をもとにして、復水器への送水方法など一部に改正を施したものとなったが、基本寸法は踏襲されている。蒸気性状は雷型（圧力17.6 kgf/cm2 (250 lbf/in2)、飽和温度）と同様であった。ただし所期の馬力・速力に達しない艦もあった。 兵装は、同じ第二期海軍拡張計画で建造された暁型の構成・配置が踏襲されており、艦砲として司令塔上に40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門、また副砲として40口径5.7cm砲（山内式六斤速射砲）を上甲板後端に1門と両舷に2門ずつ設置した。また6番艦以降は57mm砲を28口径7.6cm砲（短十二斤速射砲）に変更して砲力を強化し、1～5番艦も後に同様に換装した。 水雷兵器については従来の装備が踏襲され、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。魚雷としては、当初は冷走式の三二式、その後は乾式加熱装置を備えた三八式二号と、いずれもホワイトヘッド魚雷の系譜である。 仮称艦名は第十七号駆逐艦。1903年（明治36年）6月26日、横須賀造船廠で竣工。1911年（明治44年）11月24日、三重県的矢湾で荒天により擱座沈没。同年12月28日、除籍。1912年（大正元年）8月1日、沈没のまま売却。 仮称艦名は第十八号駆逐艦。1903年（明治36年）7月7日、横須賀造船廠で竣工。1922年（大正11年）4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年（大正12年）4月1日、雑役船（魚雷標的船）に編入。翌年2月14日、廃船。 仮称艦名は第十九号駆逐艦。1903年（明治36年）8月24日、横須賀造船廠で竣工。1904年（明治37年）9月3日、旅順港閉塞作戦中、小平島南方で触雷沈没。1905年（明治38年）6月1日、喪失公表。同年6月15日、除籍。 仮称艦名は第二十号駆逐艦。1903年（明治36年）9月18日、横須賀造船廠で竣工。1922年4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年（大正12年）4月1日、雑役船（魚雷標的船）に編入。翌年2月14日、廃船。 仮称艦名は第二十一号駆逐艦。1905年（明治38年）7月30日、横須賀造船廠で竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。翌年4月10日、廃船認許。同年11月12日、内務省に移管、東京水上警察署取締船となる。 仮称艦名は第二十二号駆逐艦。1905年（明治38年）2月28日、呉海軍工廠で竣工。1924年12月1日、除籍。1926年（大正15年）5月5日、売却。 仮称艦名は第二十三号駆逐艦。1905年（明治38年）5月10日、呉工廠で竣工。1924年4月1日、除籍。 本級を基に準同型艦であるスアルタユンチョン級駆逐艦2隻がタイ王国海軍向けに建造された。建造は川崎造船所が担当した。2番艦スアカムロンシンは主機がレシプロから防護巡洋艦平戸用に製造中のカーチス式タービンに変更されており、別級とすることもある。両艦とも1930年代後半まで使用された。
土佐入野駅

土佐入野駅（とさいりのえき）は、高知県幡多郡黒潮町入野にある土佐くろしお鉄道中村線の駅。駅番号はTK37。 全特急列車が停車する。 1970年（昭和45年）10月1日：日本国有鉄道中村線土佐佐賀 - 中村間の開通に伴い開業。駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道が承継。 1988年（昭和63年）4月1日：土佐くろしお鉄道に転換。 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託を解除し、無人化。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。駅舎はロッジ風で、かつて喫茶店が併設されていた。 1日の平均乗降人員は以下の通りである。 駅から見て西側にある入野の集落は黒潮町の政治経済の中心。東側は入野松原があり、その向こうは長い砂浜が続いている。利用者は四万十市の学校へ通う生徒が多い。 入野松原 砂浜美術館 上林暁文学館 黒潮町役場 中村警察署黒潮駐在所 大方郵便局 高知県立大方高等学校（大方商業高校から改編） 黒潮町立入野小学校 高知県農業協同組合入野支所 幡多信用金庫入野支店 国道56号 土佐西南大規模公園大方地区 土佐西南大規模公園体育館 バス停名は「入野駅」。下記の各路線が発着する。 土佐くろしお鉄道 ■中村線 特急「しまんと」「あしずり」停車駅 ■普通 浮鞭駅 (TK36) - 土佐入野駅 (TK37) - 西大方駅 (TK38)
敷波型駆逐艦

敷波型駆逐艦（しきなみがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。本級も山彦型同様ロシア帝国からの捕獲艦であった。 日露戦争でロシアから多数の艦艇を捕獲した海軍は、整備の上艦籍に編入した。本級は元ロシア水雷巡洋艦カザルスキー級 (Казарский) の「ガイダマーク」(Гайдамак) ならびに「フサードニク」(Всадник)である。両艦とも1894年（明治27年）に竣工され、日露戦争で旅順港に沈没していたのを引き上げ、再整備した。 敷波（しきなみ） 元ロシア水雷巡洋艦「ガイダマーク」。1905年（明治38年）8月に旅順で引き上げ、整備。同年10月31日に「敷波」と命名。1913年（大正2年）4月1日に除籍され、1914年（大正3年）8月23日に雑役船「敷波丸」となる。1915年（大正4年）6月28日に廃船となり、売却される。 巻雲（まきぐも） 元ロシア水雷巡洋艦「フサードニク」。1905年（明治38年）8月に旅順で引き上げ、整備。同年10月31日に「巻雲」と命名。1907年（明治40年）に整備完了。1913年（大正2年）4月1日に除籍され、1914年（大正3年）8月23日に雑役船「巻雲丸」となる。1915年（大正4年）6月28日に廃船となる。
浦風型駆逐艦

浦風型駆逐艦（うらかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。同型艦2隻。 明治44年度計画で建造された駆逐艦。白雲型以来の外国に発注された艦であり、イギリスのヤーロー社で建造された。ディーゼルエンジンを搭載予定であったが、第一次世界大戦の勃発でドイツ、フルカン社の減速ギアが入手不能となりタービンのみが搭載された。江風は建造途中でイタリアに売却された。同じくドイツ製で、浦風に装備される予定だったバーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基はドイツから中立国を通じて日本に送られてきており、給油艦剣埼に搭載された。 浦風（うらかぜ） 仮称艦名は第三十五号駆逐艦。1915年（大正4年）9月14日英ヤーロー社で竣工。主に中国方面で活動する。1936年（昭和11年）7月1日除籍、船体は横須賀海兵団の練習船として使われる。1945年（昭和20年）7月の空襲により浸水着底。戦後解体。 江風（かわかぜ） 仮称艦名は第三十六号駆逐艦。英ヤーロー社で建造。1916年（大正5年）8月7日イタリアへ譲渡、「アウダーチェ」(Audace) と命名される。1943年にドイツ軍の手に渡り「TA20」と命名された。1944年11月1日、イギリス駆逐艦の攻撃で沈没。 浦風型は江風を売却したために浦風単艦となったため、独自の駆逐隊を編成するに至らなかった。大正4年12月1日、同じ横須賀鎮守府籍の海風型駆逐艦からなる第一艦隊第一水雷戦隊第十六駆逐隊に編入された。同月13日に十六駆は第二艦隊第二水雷戦隊に転籍するが、大正6年4月1日に浦風は十六駆から離脱したため、同時に二水戦を去っている。以降は横須賀鎮守府横須賀防備隊に所属。大正15年12月1日には第一遣外艦隊に編入され、揚子江方面の警備に従事した。昭和7年2月2日、第一遣外艦隊は第三艦隊指揮下となる。昭和8年5月20日、第三艦隊第十一戦隊に編入。昭和11年6月18日、浦風は横須賀鎮守府予備艦となり、以降除籍までこのまま過ごした。 十六駆の変遷は第十六駆逐隊を参照。
磯風型駆逐艦

磯風型駆逐艦（いそかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。日本海軍の正式類別は天津風型駆逐艦（あまつかぜがたくちくかん）。 天津風型駆逐艦4隻（天津風、磯風、浜風、時津風）は、海風型駆逐艦につぐ国産一等駆逐艦で、八四艦隊案の第一歩となる大正4年度成立した軍備補充費の予算追加要求で計画された。予算は大正5年度と同6年度の新造艦艇製造費から、4隻合計8,113,660万円と説明されている。呉海軍工廠で2隻、三菱長崎造船所で1隻、川崎造船所で1隻が建造され、4隻とも1917年(大正6年)に竣工した。起工から5カ月ほどで竣工した樺型に対し、「浜風」で進水から竣工まで5カ月掛かっていて、より慎重に工事が進められたことを示している。 基本計画番号F24、海風型の拡大型といえる艦級である。 船体は海風型に引き続き船首楼型。艦首はいわゆるスプーン型で、日本海軍では大正4年度計画の駆逐艦から採用されており、一等駆逐艦には本型から採用された。凌波性はまだ十分でなく、1919年(大正8年)の大演習で「浜風」が波浪によって艦橋破壊の被害を受けている。船体構造は重量軽減策として縦通構造としたが、工作が面倒で以後の駆逐艦には採用されなかった。 砲は40口径12cm砲に統一し(海風型は12cmと8cm砲の混載)、4門全てを中心線上に配置した。魚雷発射管は連装3基6門として海風型(連装2基4門)より強化された。 ボイラーは海風型と同じ重油専焼缶と石炭重油混焼缶を搭載、前部2基が小型の混焼、後部3基が重油専焼のロ号艦本式ボイラー計5基(海風型はイ号艦本式計8基)となり、煙突も3本(同4本)となった。 主機は海風型同様、直結タービンを搭載した3軸艦で中央軸に高圧タービン、両舷軸に低圧タービン各1基を接続した。 更に減速ギア接続の巡航タービンが各1基ずつ搭載され、両舷軸に接続された。巡航タービンは「浦風」(竣工後に装備)に先駆けて装備された。タービン用減速ギアは日本海軍で初めての採用で、これは呉海軍工廠と三菱で製造した。ギアの騒音が危惧されたが竣工後の問題は特に無かった。またタービン形式は「天津風」「時津風」にはブラウン・カーチス式、「磯風」「浜風」にはパーソンズ式を採用、燃料消費量などの成績はパーソンズ式の方が良好だった。 スクリューは「天津風」「磯風」が直径6ft6in・ピッチ6ft2in、「時津風」が同6ft6in・6ft0in、「浜風」が同6ft4in・5ft10in1/4と異なり、それぞれの比較実験を行った結果、「天津風」のそれが一番推進効率が良く、「浜風」のが最低だった。また公試後の検査ではスクリューに最大で1/2インチ(約13mm)の腐食が見つかり、一時的ではあるが、連続航行で7,000馬力、短時間で6/10全力(16,200馬力程度)に出力が制限された。代艦の「時津風」(後述)は公試で32ノットに届かず、推進器の交換でようやく33ノットを超える速力となった。新造時の同艦(速力は35.56ノット)のスクリュー翼の厚さは3インチ3/4で代艦のそれは5インチと4インチとなっていて、翼の厚さが速力に大きく影響することが判明した。 4番艦時津風は竣工翌年に九州で座礁し船体破壊、代艦を建造している。ただし名目上は大修理とされて新艦とされなかった。 1935年(昭和10年)4月1日に4隻そろって除籍、艦名は4隻とも陽炎型駆逐艦に継承された。 1915年（大正4年）7月10日、一旦「時津風」と命名後、同年8月25日に「磯風」と改名。呉海軍工廠において1916年（大正5年）4月5日起工、同年10月5日進水（天津風と同日）、1917年（大正6年）2月28日竣工。天津風型2番艦。1935年（昭和10年）4月1日、除籍。 1915年（大正4年）7月10日、濱風と命名。三菱長崎造船所において1916年（大正5年）4月1日起工、同年10月30日進水、1917年（大正6年）3月28日竣工。天津風型3番艦。1919年（大正8年）、大演習時に波浪により艦橋破壊事故を起こす。この事故で笹尾源之丞司令が負傷し、その後この傷が元で殉職する。1935年4月1日、除籍。 1915年（大正4年）7月10日、「天津風」と命名。天津風型駆逐艦のネームシップ。呉海軍工廠で1916年（大正5年）4月5日起工（磯風と同日）、同年10月5日進水（磯風と同日）、1917年（大正6年）4月14日竣工。1935年4月1日、除籍。 1915年（大正4年）7月10日、「磯風」と命名されたが、8月25日附で「時津風」と改名。1916年（大正5年）3月10日起工、12月27日進水。1917年（大正6年）5月31日、川崎造船所で竣工。1918年（大正7年）3月30日、九州・宮崎県・折生迫（おりうざこ）海岸で座礁し船体破壊。兵装、備品を取り外して放棄。同年12月2日舞鶴海軍工廠で代艦を起工、1919年（大正8年）3月31日進水、1920年（大正9年）2月27日竣工。天津風型4番艦。1935年4月1日、除籍。 磯風型は4隻そろって1個駆逐隊を編成した。 大正6年4月1日、横須賀鎮守府籍の磯風・浜風・天津風・時津風の4隻で編成。同日に春雨型駆逐艦、神風型駆逐艦からなる先代の第一駆逐隊が第四駆逐隊にスライドし、二代目の第一駆逐隊となる。大正7年10月13日には舞鶴鎮守府に転籍、第三十三駆逐隊となった。大正11年12月1日には呉鎮守府に転籍、大正7年4月1日に春雨型駆逐艦、白雲型駆逐艦からなる先代が第二十七駆逐隊となって以来の二代目第十八駆逐隊となった。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。 1917年（大正6年）4月1日:磯風、浜風で編成。第二艦隊第二水雷戦隊。 1917年（大正6年）4月14日:竣工した天津風を編入。 1917年（大正6年）5月31日:竣工した時津風を編入。 1918年（大正7年）3月25日:宮崎県折生迫（おりうざこ）海岸で時津風座礁。30日放棄。 1918年（大正7年）4月17日:時津風、駆逐隊から離脱。 1919年（大正8年）10月24日:浜風、八丈島東方で波浪により艦橋破壊。第一駆逐隊司令笹尾源之丞中佐（海兵28期）負傷(11月20日殉職)。 1920年（大正9年）2月19日:時津風、駆逐隊に復帰。 1920年（大正9年）5月1日:横須賀鎮守府予備艦。 1920年（大正9年）10月13日:舞鶴鎮守府に転籍、第三十三駆逐隊に改称。舞鶴鎮守府予備艦。 1922年（大正11年）12月1日:呉鎮守府に転籍、第十八駆逐隊に改称。舞鶴要港部部隊。 1923年（大正12年）12月1日:呉鎮守府予備艦。 1924年（大正13年）4月1日:大湊要港部部隊。 1925年（大正14年）4月1日:呉鎮守府予備艦。 1927年（昭和2年）2月5日:第一遣外艦隊。 1927年（昭和2年）9月20日:呉鎮守府予備艦。 1935年（昭和10年）4月1日:所属艦の除籍を機に解隊。
玉泉寺

玉泉寺（ぎょくせんじ） 玉泉寺 (三沢市) - 青森県三沢市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (青森県外ヶ浜町) - 青森県東津軽郡外ヶ浜町にある浄土宗の寺院 玉泉寺 (岩手県西和賀町) - 岩手県和賀郡西和賀町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (岩手県住田町) - 岩手県気仙郡住田町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (栗原市) - 宮城県栗原市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (米沢市) - 山形県米沢市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (山形県小国町) - 山形県西置賜郡小国町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (福島県川俣町) - 福島県伊達郡川俣町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (福島県大玉村) - 福島県安達郡大玉村にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (群馬県みなかみ町) - 群馬県利根郡みなかみ町にある曹洞宗の寺院。東国花の寺百ヶ寺群馬10番札所 玉泉寺 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (熊谷市) - 埼玉県熊谷市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (川越市) - 埼玉県川越市にある天台宗の寺院 玉泉寺 (加須市) - 埼玉県加須市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (埼玉県長瀞町) - 埼玉県秩父郡長瀞町にある真言宗智山派の寺院。本堂の天井絵と欄間彫刻は町指定文化財 玉泉寺 (千葉県長南町) - 千葉県長生郡長南町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (狛江市) - 東京都狛江市にある天台宗の寺院。多摩川三十四ヶ所観音霊場第19番札所 玉泉寺 (あきる野市) - 東京都あきる野市にある天台宗の寺院 玉泉寺 (横浜市) - 神奈川県横浜市にある高野山真言宗の寺院。新四国東国八十八ヵ所霊場第39番、横浜弘法大師二十一箇所第21番札所 玉泉寺 (鎌倉市) - 神奈川県鎌倉市にある真言宗大覚寺派の寺院 玉泉寺 (長岡市) - 新潟県長岡市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (阿賀野市) - 新潟県阿賀野市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (佐渡市) - 新潟県佐渡市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (富山市) - 富山県富山市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (敦賀市) - 福井県敦賀市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (小浜市) - 福井県小浜市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (福井県若狭町) - 福井県三方上中郡若狭町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (長野県小谷村) - 長野県北安曇郡小谷村にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (恵那市) - 岐阜県恵那市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (岐阜県養老町) - 岐阜県養老郡養老町にある天台宗の寺院 玉泉寺 (静岡市清水区) - 静岡県静岡市清水区にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (静岡市駿河区) - 静岡県静岡市駿河区にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (富士市) - 静岡県富士市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (下田市) - 静岡県下田市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (菊川市) - 静岡県菊川市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (牧之原市) - 静岡県牧之原市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (静岡県長泉町) - 静岡県駿東郡長泉町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (静岡県森町) - 静岡県周智郡森町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (名古屋市) - 愛知県名古屋市にある日蓮正宗の寺院 玉泉寺 (豊田市) - 愛知県豊田市にある浄土宗の寺院 玉泉寺 (常滑市) - 愛知県常滑市にある曹洞宗の寺院。知多四国霊場第59番札所 玉泉寺 (東海市) - 愛知県東海市にある天台宗の寺院。四国直伝弘法八十八ヶ所霊場第84番札所 玉泉寺 (愛西市) - 愛知県愛西市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (あま市) - 愛知県あま市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (鳥羽市) - 三重県鳥羽市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (長浜市) - 滋賀県長浜市にある天台宗の寺院。本尊の木像慈恵大師坐像は国の重要文化財 玉泉寺 (草津市) - 滋賀県草津市にある浄土宗の寺院 玉泉寺 (甲賀市) - 滋賀県甲賀市にある天台宗の寺院 玉泉寺 (高島市安曇川町田中) - 滋賀県高島市安曇川町田中にある天台真盛宗の寺院 玉泉寺 (高島市朽木古屋) - 滋賀県高島市朽木古屋にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (米原市) - 滋賀県米原市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (京都市左京区) - 京都府京都市左京区にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (京都市伏見区) - 京都府京都市伏見区にある浄土宗の寺院 玉泉寺 (南丹市) - 京都府南丹市にある浄土宗の寺院 玉泉寺 (鳥取県日南町) - 鳥取県日野郡日南町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (出雲市) - 島根県出雲市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (島根県美郷町) - 島根県邑智郡美郷町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (新見市) - 岡山県新見市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (広島県府中市) - 広島県府中市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (下関市) - 山口県下関市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (萩市) - 山口県萩市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (高松市) - 香川県高松市にある天台宗の寺院 玉泉寺 (さぬき市) - 香川県さぬき市にある天台宗の寺院 玉泉寺 (愛媛県鬼北町) - 愛媛県北宇和郡鬼北町にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (高知県東洋町) - 高知県安芸郡東洋町にある寺院 玉泉寺 (北九州市) - 福岡県北九州市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (対馬市) - 長崎県対馬市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (壱岐市) - 長崎県壱岐市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (南島原市) - 長崎県南島原市にある曹洞宗の寺院 玉泉寺 (豊後高田市) - 大分県豊後高田市にある曹洞宗の寺院 卜北堡玉泉寺 - 河北省張家口市蔚県にある寺院 如灌頂荊州玉泉寺 - 湖北省荊州市にある寺院 玉泉寺 (当陽市) - 湖北省当陽市にある寺院 玉泉寺 (長沙市) - 湖南省長沙市にある寺院
江風型駆逐艦

江風型駆逐艦（かわかぜかたくちくかん）は、日本海軍の一等駆逐艦。同型艦2隻。 谷風は1916年(大正5年)成立した八四艦隊完成案の一部に含まれる大型駆逐艦1隻の予算(2,028,145円)により建造され、江風は大正6年度(1917年)追加予算にある八四艦隊完成案に含まれ、イタリアに譲渡した浦風型江風(初代)の代艦として建造された。江風の予算は初代を解約したことによる返戻金相当額(879,367円)が当てられた。 先行計画の谷風よりも江風の竣工が早く、類別等級表にも江風、谷風の順に記載された結果、本型は江風型とされている。 基本計画番号F30。前型である磯風型の設計を大幅に改良した。 機関に初めてオールギアードタービンを採用した艦(後述)で、計画は慎重に進められた。船体形状は水槽試験で数種類を比較検討して決定、船体の重量軽減にも一層注意を払い、浮いた分を機関重量に回した。 4基の缶(ボイラー)を全て重油燃焼とし、日本海軍駆逐艦として初めてオールギアードタービンを搭載したことによって37.5ノットの高速力を実現した。なおタービン形式は天龍型と同じブラウン・カーチス式である。竣工当初はタービン翼の折損事故が頻発したが、造機技術官の努力により逐次解決されていき、本型以降の駆逐艦の主機関は重油専焼缶とギアードタービンの組合せとなった。 主砲は磯風型より1基減の3基だが、装備位置を高くして荒天時の砲戦能力向上を図った。雷装は前型と同一の、45cm連装3基6門を装備した。探照燈は艦橋上の1基に加え、後部マスト直後にも1基装備し、夜戦能力の強化も図っている。 主砲を艦橋の前後に1門ずつ装備するなど、同時期計画の天龍型軽巡洋艦と艦型が類似し、河合定二造船官の設計と思われる。全体的には雷撃力と速力を重視し、その分砲力が犠牲となった。 1916年（大正5年）8月10日製造訓令、1917年（大正6年）2月15日横須賀海軍工廠で起工、同年10月10日午後2時30分進水、1918年（大正7年）11月11日竣工。全力公試では計画値を上回る40,000馬力、39ノット強を記録した。1934年（昭和9年）4月1日除籍。 1916年5月12日製造訓令、1917年9月20日舞鶴海軍工廠で起工、1918年7月20日午前10時35分進水、1919年（大正8年）1月30日竣工。1935年（昭和10年）4月1日除籍。呉及びその周辺で防波堤として使用、戦後解体。 江風型は2隻で打ち切りとなったため、江風型のみの2隻編成で駆逐隊を編成した。 大正8年2月1日、横須賀鎮守府籍の江風・谷風で編成。同日、神風型駆逐艦からなる先代が第六駆逐隊にスライドしたことを受けて、三代目の第三駆逐隊となった。大正8年11月1日に呉鎮守府に転籍、大正7年11月2日に神風型からなる先代が横須賀に転出して第九駆逐隊に改名して以来の二代目第十四駆逐隊となった。大正9年12月25日、樅型の菊・葵を編入し、異例の2等級2種からなる混成駆逐隊となった。両者の性能に大きな差があることから、艦隊への編入は、第一艦隊第一水雷戦隊への1年間にとどまり、その後は要港部部隊に派遣され沿岸警備に従事する。昭和14年12月10日、菊・葵・萩の哨戒艇改造により解隊された。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。 1919年（大正8年）2月1日:江風、谷風で編成。第二艦隊第二水雷戦隊 1919年（大正8年）11月1日:呉鎮守府に転籍、第十四駆逐隊に改称、第二艦隊第二水雷戦隊。 1920年（大正9年）12月25日:新造した菊、葵を編入。 1921年（大正10年）12月1日:呉鎮守府予備艦。 1923年（大正12年）12月1日:第一艦隊第一水雷戦隊。 1924年（大正13年）12月1日:呉鎮守府予備艦。 1925年（大正14年）12月1日:馬公要港部に派遣。 1928年（昭和3年）12月10日:呉鎮守府予備艦。 1930年（昭和5年）12月1日:舞鶴要港部に派遣。 1931年（昭和6年）12月1日:江風、谷風は呉鎮守府部隊に転出。第十六駆逐隊より夕顔を編入。 1935年（昭和10年）11月15日:夕顔は呉鎮守府部隊に転出。第十五駆逐隊より萩を編入。以後、舞鶴要港部・呉鎮守府部隊として沿岸警備に従事。 1939年（昭和14年）12月10日　解隊。菊・葵・萩は哨戒艇改造に着手。
桜型駆逐艦

桜型駆逐艦（さくらかたくちくかん）は、日本海軍の二等駆逐艦。 海風型と並行して、1907年(明治40年)に計画された中型駆逐艦。基本計画番号F10。海風型は大型駆逐艦として一挙に排水量1,000トンを超える大きさ(後に一等駆逐艦とされる大きさ)になったが、駆逐艦は数をそろえる必要があり、予算の制約で一等駆逐艦は多数建造できない。そこで一等駆逐艦と平行して中型の二等駆逐艦が建造されたと推定されている。当初は神風型3隻を建造の予定だったが小型(約400トン弱)過ぎるとされ、排水量を600トンに増した中型駆逐艦2隻を建造することになった。その後に大正末の若竹型まで続く二等駆逐艦51隻の第1弾となった。 二等駆逐艦の第1艦、第2艦であり、植物の名が初めて使われた。艦名は宮廷の紫宸殿の左右に並べて植えられた「左近の桜」「右近の橘」に因んで命名された。 海風型はイギリス海軍の最新駆逐艦トライバル級を参考にして設計されており、本型は海風型をそのまま小型化したような艦型となった。 艦首形状は従来のホエールバック型から低船首楼を持つクリッパー型となり、この形式のプロトタイプとなった。 機関は海風型がタービンを採用したのに対し、海風型の実績を見るまでタービン搭載を見合わせ、従来のレシプロエンジンを搭載した。ただし、従来の駆逐艦がレシプロ2基2軸なのに対し、エンジンは「浦波」(神風型の最後の3隻のうちの1隻)のレシプロ機関そのままで、その数を1基増やし3基3軸とした。機械室は前後2室になり、前部機械室で左右のスクリューを、後部機械室で中央のスクリューを駆動した。竣工時に3本の煙突は同じ高さだったが、第1煙突は1917年(大正6年)頃に高さを増した。 砲装は艦首に4.7インチ(12cm)砲1門を装備した。3インチ(8cm)砲は左右舷側に1門ずつ、艦後方の中心線上に2門の計4門、魚雷発射管は18インチ(45cm)連装発射管を艦の前後に1基ずつ装備した。これは海風型と比較して雷装は同じ、砲装は12cm、8cmともに1門少ないだけであり、艦型に比較して重武装だった。 2隻とも舞鶴海軍工廠で建造、「橘」は「桜」より1カ月遅れで起工、進水、竣工となった。竣工後は2隻で第十七駆逐隊を編成、後に「樺」「桐」とともに4隻で第二十一駆逐隊を編成した。「橘」は1923年(大正12年)から1925年(大正14年)には旅順防備隊所属となり、同方面を頻繁に行動した。両艦とも非常に長期の在籍となり、1928年(昭和3年)の「鳳翔」の直衛兼救難任務を最後とし、1932年(昭和7年)4月1日に2隻とも除籍された。 第1次世界大戦の勃発により本型を元にして樺型駆逐艦が急遽建造、量産された。この点で本型の意義は非常に大きかった。 仮称艦名は第三十三号駆逐艦。1911年(明治44年)3月31日舞鶴海軍工廠で起工、同年12月20日進水、1912年(明治45年)5月21日竣工。1932年(昭和7年)4月1日除籍。 仮称艦名は第三十四号駆逐艦。1911年4月29日舞鶴海軍工廠で起工、1912年1月27日進水、1912年6月25日竣工。1932年4月1日除籍。 桜型は2隻で第17駆逐隊を編成したが、4隻定数の駆逐隊には2隻足りないため、樺型駆逐艦の樺、桐を編入して定数を満たした。 佐世保鎮守府籍の桜・橘で編成。後に樺型駆逐艦の樺・桐を編入して定数を満たした。大正7年4月1日、佐鎮の駆逐隊は第二十一～第三十までの番号に揃えられたため、第二十一駆逐隊に改称した。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。 1912年（明治45年）6月25日:桜、橘で編成。佐世保鎮守府佐世保水雷団。 1914年（大正3年）8月18日:第一艦隊第一水雷戦隊。 1915年（大正4年）3月5日:竣工した樺を編入。 1915年（大正4年）4月22日:竣工した桐を編入。 1915年（大正4年）12月5日:佐世保鎮守府佐世保水雷団。 1916年（大正5年）12月1日:第一艦隊第一水雷戦隊。 1917年（大正6年）2月7日:第一艦隊。 1917年（大正6年）12月1日:第二艦隊第二水雷戦隊。 1918年（大正7年）4月1日:第二十一駆逐隊に改称。 1918年（大正7年）12月1日:馬公要港部に派遣。 1923年（大正12年）5月10日:佐世保鎮守府佐世保防備隊。 1923年（大正12年）12月1日:旅順防備隊。 1925年（大正14年）4月1日:佐世保鎮守府予備艦。 1926年（大正15年）12月1日:連合艦隊付属。 1927年（昭和2年）12月1日:佐世保鎮守府予備艦。 1932年（昭和7年）4月1日:所属艦の除籍を機に解隊。
土佐佐賀駅

土佐佐賀駅（とささがえき）は、高知県幡多郡黒潮町佐賀にある土佐くろしお鉄道（TKT）中村線の駅である。駅番号はTK30。全特急列車が停車する。 1963年（昭和38年）12月18日：日本国有鉄道中村線窪川 - 当駅間の開通に伴い終着駅として開業。 1970年（昭和45年）10月1日：中村線が当駅から中村駅まで延伸。同時に無人駅化（簡易委託駅化）し手荷物および車扱貨物の取り扱いを廃止、小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る）に限定。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。 1988年（昭和63年）4月1日：土佐くろしお鉄道に転換。 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託を解除し、完全無人化。 島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅である。 土佐西南大規模公園佐賀地区 - 駅東方徒歩10分 塩屋の浜海水浴場 佐賀漁港 黒潮町佐賀総合支所 佐賀郵便局 黒潮町佐賀図書館 国道56号 駅前に四万十交通「佐賀駅前」バス停、および高知西南交通「佐賀駅」バス停が存在する。 土佐くろしお鉄道 ■中村線 特急「しまんと」（1号のみ停車）停車駅「あしずり」停車駅 ■普通 伊与喜駅 (TK29) - 土佐佐賀駅 (TK30) - 佐賀公園駅 (TK31)
桃型駆逐艦

桃型駆逐艦（ももかたくちくかん）は、日本海軍の2等駆逐艦。同型艦4隻。 磯風型と同じく1915年（大正4年）度計画で建造された駆逐艦。八四艦隊整備案の中型駆逐艦として、大正4年度から大正5年度で4隻総額5,563,256円の予算となった。 前型の樺型が急造のため桜型の図面を流用したのに対し、本型は新規設計となった。1915年(大正4年)7月10日に佐世保海軍工廠と舞鶴海軍工廠へ2隻ずつの建造訓令が出され、樺型ほど急がれずに起工から6カ月乃至12カ月で完成した。 基本計画番号F27。同時計画の磯風型(基本計画番号F24)を小型化したような艦型となった。 従来の2等駆逐艦では凌波性の不足が問題になったので、船首楼の乾舷を高くしてフレアを増し、舷側に丸みを持たせて水はけを良くした。また船首楼を長くし艦橋も出来るだけ後方に置いた。この艦首形状はその後の2等駆逐艦や1等駆逐艦では峯風型以降にも採用された。本型は船型と推進効率が良く、艦尾波が大きく立たないので夜戦に有利と言われていた。 機関は「桃」「樫」が艦本式衝動タービン、「檜」「柳」はブラウン・カーチス式タービンを搭載し、出力は樺型の約1.6倍の16,700馬力、速力も31.5ノットに向上した。なお従来のタービンは海外設計のものを国内で製造していたが、「桃」「樫」のタービンは初めて艦政本部の設計となり、「桃」「樫」のタービンは横須賀海軍工廠で、「柳」は佐世保海軍工廠で、「檜」は川崎造船所でそれぞれ製造されている。また形式は直結タービンであるが、巡航タービンが備えられ、ギアを介して連結されていた。缶(ボイラー)は前部が艦本式小型缶(石炭重油混焼)2基、後部が同大型缶(重油専焼)2基となっている。 兵装は魚雷発射管に3連装発射管を初めて装備、2基6門を搭載し、磯風型(連装3基6門)と同等の雷撃力をもった。主砲は12cm砲3門を装備、磯風型(同4門)より1門少ないだけだった。 竣工後は同型艦4隻で第十五駆逐隊を編成、樺型8隻に続いて地中海へ派遣され船団護衛任務に就いている。 「樫」は除籍後に満州国海辺警備隊へ譲渡され「海威（ハイウェイ）」となった。しかし太平洋戦争が始まり無償貸与の形で再び日本海軍が使用した。 1916年(大正5年)2月28日佐世保海軍工廠で起工、10月12日午前9時進水、12月23日竣工。 地中海遠征に参加。1940年（昭和15年）4月1日、除籍。 1916年3月15日舞鶴海軍工廠で起工、12月1日午後2時進水、1917年(大正6 年)3月31日竣工。 地中海遠征に参加、船団護衛任務についていた。 日本に帰国してからは魚雷発射管を撤去され水上機の運用試験などに使用された。 1937年（昭和12年）5月1日除籍。満州国に譲渡され「海威」となる。九〇式一号水上偵察機一機を運用していた。 1942年（昭和17年）6月29日満州国海軍から日本海軍への無償貸与という形で日本海軍に編入され「海威」として日本海軍の船になる。東シナ海などで護衛・哨戒活動を行った。 1944年（昭和19年）10月10日、沖縄で十・十空襲により戦没。 1916年5月5日舞鶴海軍工廠で起工、12月1日午後1時進水、1917年3月31日竣工。 地中海遠征に参加。1940年4月1日、除籍。 1916年10月21日佐世保海軍工廠で起工、1917年2月24日午前10時5分進水、5月5日竣工。 地中海遠征に参加。1940年4月1日除籍。佐世保海兵団の練習船として使用。戦後解体、船体は北九州市若松区若松港の防波堤として使用（軍艦防波堤）。 桃型は4隻からなり、4隻で第十五駆逐隊を編成した。 佐世保鎮守府籍の桃・樫・檜・柳で編成。山彦型駆逐艦からなる先代が大正2年4月1日に解隊されて以来の三代目の第十五駆逐隊となった。佐世保鎮守府所属の樺型駆逐艦すべてが第二特務艦隊に召集されて地中海に遠征していたため、しばらくは佐世保にとどまったが、大正6年12月12日に地中海で船団護衛中の第二特務艦隊へ編入されている。大正7年4月1日、佐鎮の駆逐隊は第二十一～第三十までの番号に揃えられたため、第二十四駆逐隊に改称した。後半は中国大陸での活動が長かった。昭和12年5月31日、白露型駆逐艦海風が竣工し、第二十四駆逐隊は海風以降に竣工する白露型駆逐艦と交代することになり、この日をもって桃型駆逐艦は駆逐隊より離脱した。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。 1917年（大正6年）4月1日：桃、樫、檜で編成。佐世保鎮守府部隊。 1917年（大正6年）5月5日：竣工した柳を編入。編成完結。 1917年（大正6年）12月12日：第二特務艦隊。 1918年（大正7年）4月1日：第二十四駆逐隊に改称。 1919年（大正8年）8月9日：佐世保鎮守府予備艦。 1919年（大正8年）12月1日：第一艦隊第一水雷戦隊。 1920年（大正9年）12月1日：佐世保鎮守府予備艦。 1925年（大正14年）12月1日：鎮海要港部に派遣。 1926年（大正15年）12月1日：佐世保鎮守府予備艦。 1927年（昭和2年）12月1日：第一遣外艦隊。 1929年（昭和4年）11月30日：佐世保鎮守府予備艦。 1931年（昭和6年）12月1日：第一遣外艦隊。 1932年（昭和7年）2月2日：第三艦隊第一遣外艦隊。 1933年（昭和8年）5月20日：第三艦隊第十一戦隊。 1933年（昭和8年）11月15日：佐世保鎮守府予備艦。 1937年（昭和12年）5月1日：樫除籍。満州国海辺警備艦「海威」となる。 1937年（昭和12年）5月31日：解隊。桃、檜、柳は佐世保鎮守府予備艦となる。 （1940年（昭和15年）4月1日：桃、檜、柳除籍。）
弁天島

弁天島（べんてんしま、べんてんじま）は弁天（弁才天）に由来する島名で、日本には各地に存在する。インドに起源を持つ弁才天は財産の神として崇められるのみならず、水神としての性質を併せ持ち、海難事故を避けたり、大漁を祈願する漁師たちの守護神として日本各地の小島に祀られてきた。 弁天島 (厚岸町) - 厚岸湖の島。 弁天島 (洞爺湖町) - 洞爺湖の島。 弁天島 (古宇郡泊村) 弁天島 (北海道松前町) 弁天島 (根室市) 弁天島 (歯舞群島) 弁天島 (稚内市) - 日本が実効支配する最北端の地。 弁天島 (留夜別村) 弁天島 (留別村) 弁天島 (幌加内町) - 朱鞠内湖の島。 弁天島 (上士幌町) - 然別湖の島。 弁天島 (洞爺湖町) - 洞爺湖の島。 弁天島 (小樽市) 弁天島 (松前町) 青森県 弁天島 (大間町) - 本州の最北端大間崎の北に位置する島。 弁天島 (むつ市) - 鯛島の一部。 弁天島 (深浦町風合瀬) 弁天島 (深浦町岩崎) 弁天島 (佐井村) 弁天島 (東通村) 宮城県 弁天島 (石巻市) - 硯上山・万石浦県立自然公園の第一種特別地域に指定されている無人島。 弁天島 (宮古市重茂第7地割) 弁天島 (宮古市重茂第20地割) 弁天島 (女川町) 山形県 弁天島 (鶴岡市) 福島県 弁天島 (いわき市) - いわき市波立（はったち）海岸に近い奇岩で、朱塗り鳥居が建てられている。 島へ渡る橋は東日本大震災で損壊しており、通行禁止。 岩手県 弁天島 (大槌町) 弁天島 (宮古市) 弁天島 (山田町) 弁天島 (西和賀町) 東京都 弁天島 (台東区) 神奈川県 弁天島 (横須賀市) 弁天島 (真鶴町) 千葉県 弁天島 (千葉県) - 鴨川市の島。鴨川松島参照。 新潟県 弁天島 (柏崎市) 石川県 弁天島 (能登町) - 能登町恋路海岸の沖にある小島。 弁天島 (能登町矢波) 弁天島 (能登町羽根) 弁天島 (能登町姫) 弁天島 (珠洲市) 弁天島 (志賀町) 長野県 弁天島 (信濃町) - 野尻湖の島。琵琶島とも。 静岡県 弁天島 (下田市) - 吉田松陰と金子重輔の銅像がある。 弁天島 (浜松市) - 浜名湖の島、弁天島駅がある。 弁天島 (沼津市) 愛知県 弁天島 - 三河湾沖にある沖島の通称。猿が島とも。 京都府 弁天島 (京都市伏見区) - 京都競馬場の中央の池にある小島。 兵庫県 弁天島 (香美町) 弁天島 (姫路市) - 家島諸島・坊勢島の奈座港にある小島。 弁天島 (南あわじ市) - 淡路島に隣接する小島。 和歌山県 弁天島 (那智勝浦町) 弁天島 (海南市) 三重県 弁天島 (三重県鳥羽市) 弁天島 (三重県南伊勢町) 弁天島 (三重県志摩市) 島根県 弁天島 (出雲市) - 日本の渚百選のひとつである稲佐の浜の浜にある。 弁天島 (松江市) 弁天島 (隠岐の島町) 広島県 弁天島 (広島市) - 南区の島、近くに小弁天島がある。 弁天島 (福山市) - 鞆の浦に浮かぶ島のひとつ。 弁天島 (呉市) 山口県 弁天島 (長門市仙崎大日比) 弁天島 (長門市仙崎本町) 岡山県 弁天島 (笠岡市) 弁天島 (上関町) 徳島県 弁天島 (阿南市伊島町) 弁天島 (阿南市福井町) 高知県 弁天島 (大月町) - 樫ノ浦にある島嶼 香川県 弁天島 (高松市) 弁天島 (丸亀市) 弁天島 (土庄町) 弁天島 (小豆島町) 長崎県 弁天島 (五島市玉之浦町) 弁天島 (五島市奈留町) 弁天島 (五島市猪之木町) 弁天島 (松浦市) - いろは島の西にある島。 弁天島 (西海市) 弁天島 (佐世保市) 弁天島 (川棚町) 鹿児島県 弁天島 (霧島市) - 鹿児島湾に浮かぶ神造島または隼人三島と称される3つの島のうちの1つ。 大分県 弁天島 (佐伯市) 熊本県 弁天島 (天草市) 弁天島 (八代市) 佐賀県 弁天島 (唐津市) 台湾 弁天島 - 烏山頭ダム内にある島。面積は20平方メートル程。 南極 弁天島 - 昭和基地の南西15kmにある島。 弁天 (曖昧さ回避)
長崎県の二級水系一覧

長崎県の二級水系一覧では、長崎県を流れる水系のうち、長崎県が管理する二級水系を記述する。2006年3月31日現在、222水系・358河川ある。 リストの順序は、有明海側の佐賀県境から伊万里湾側の佐賀県境まで海沿いを時計回りに、河口の位置を基準にして並んでいる。島嶼部の河川は末尾に挙げ、島内ではそれぞれ時計回りの順になっている。地形順の参考として一級水系も記載している（括弧付きの名称が一級水系）。 ※：2008年4月25日より本明川河口にある諫早湾干拓調整池と調整池への流入河川が「本明川水系」に編入されている。以下の表は編入された二級水系の一覧。本明川のデータは編入前のもの。
カワラナデシコ

カワラナデシコ（河原撫子、Dianthus superbus L. var. longicalycinus (Maxim.) F.N.Williams）とは、ナデシコ科ナデシコ属の多年草。秋の七草の1つであるナデシコ（撫子）は本（変）種のことを指す。別名（異名）はナデシコ、ヤマトナデシコ。 和名カワラナデシコは、河原に生えて、可憐な花を「撫子（なでしこ）」と言うことに由来する。本種は、日本で一般にナデシコと呼んでいる植物で、別名でヤマトナデシコ（大和撫子）ともよんでいる。 日本では本州以西の四国、九州に広く分布するほか、沖縄諸島（久米島・渡名喜島）に少数が自生する。日本国外では朝鮮、中国、台湾に分布する。主に日当たりの良い草原や河原に生育するが、路傍や山地の斜面、海岸の砂浜等でも生育する。 日本では、自生地の開発や園芸用の採集、動物による食害、外来種の影響等で減少している地域もある。また、カワラナデシコは草原等の開けた環境を好む種であり、そのような環境が遷移の進行に伴い、日当たりの悪い陰的な環境に変化すると生育に適さなくなる。これは自然現象ではあるが、昔は、草原や山地、河原等の環境は人の手により草刈や枝打ち等され、里山的な利用が行われてきた。これで、日当たりの良い開けた環境が継続してきたという背景がある。近年の人間の生活習慣の変化で、このような「人為的なかく乱」が行われなくなると、カワラナデシコに代表される人間と密接な関係のある普通種が、その自生地や個体数を減少させてしまう結果となりうる。 多年草で、高さ30 - 80センチメートル (cm) 。茎は根から叢生し、節が膨らむ。茎の基部は地面に伏せることもある。葉は対生、葉身は線形から線状披針形で長さ4 - 7 cm、先端は鋭く尖り、基部は茎を抱きこみ、無毛で、葉柄は無い。茎葉ともに白みを帯びた緑色である。 花期は夏から秋にかけて（7 - 10月ころ）。上方でまばらに枝分かれした茎の頂端に、淡紅色の花を数個つける。花は、直径4 - 5 cm、がく片は3 - 4 cm、苞（ほう）は3 - 4対ある。萼は細長い筒状で、基部に対生する苞が密着してつく。花弁は5枚で、基部は細くなり萼筒中に入り、また先のほうは広がり、糸状に細裂している。雄蕊は10本、雌蕊は花柱2本。色は、淡紅色が一般的だが、白色も多い。また、淡紅色と白色が混ざっている個体もある。栽培していると白色のものが淡紅色に変化したりもする。 花が終わると円柱状の果実となり、先端が4裂して黒色の種子が出る。 多年生であるが、春蒔きして発芽した後は、冬越しして翌年に花を咲かせる。挿し芽は容易で、充実した測芽を切り取って挿す。高温と多湿を嫌い、冷涼な環境と日照、通風がある環境が望ましい。 秋の七草の1つであることから分かるように観賞価値を認められた。栽培も行われ、特に江戸時代には変わり花の栽培が盛んで、古典園芸植物の一つともなっていたが、現在ではほとんど見られなくなり、わずかに伊勢ナデシコと呼ばれる一群などが維持されている。また、他のダイアンサス（ナデシコ）類の交配材料にも用いられる 。 薬用としても利用されており、開花期の全草を瞿麦（くばく）、種子を乾燥したものを瞿麦子（くばくし）と称する。利尿作用や通経作用、消炎作用がある。民間では、種子1日量8グラムを水400 ㏄で半量になるまで煎じ、3回に分けて服用する用法が知られている。ただし、妊婦への服用は禁忌とされている。 イセナデシコ Dianthus x isensis　Hirahata et Kitam. 日本には、ナデシコ属 (Dianthus) に属する種が本変種のほかに生育する（ナデシコ#ナデシコ属を参照）。 本種カワラナデシコ (D. superbus var. longicalycinus) の基変種は、エゾカワラナデシコ（D. superbus var. superbus、蝦夷河原撫子）であり、北海道及び本州の中部地方以北及びユーラシア大陸に分布する。本変種との相違点は、がく片の長さが2 - 3 cmとやや短く、苞が2対である。また、タカネナデシコ（D. superbus var. speciosus、高嶺撫子）が、同じく北海道及び本州の中部地方以北及びユーラシア大陸の高山帯に分布しており、相違点は苞が2対で、草丈が低く10～30cm程度である。このように地域による変異が大きい種である。さらに、沖縄諸島（久米島・渡名喜島）の集団は、別変種とする説もある。 生育地である下記の地方公共団体が作成したレッドデータブックに掲載されている。 岩手県：Cランク（存続基盤が脆弱な種） 埼玉県：絶滅危惧II類 鹿児島県：準絶滅危惧 沖縄県：絶滅危惧IA類 1994年（平成6年）1月24日に発売され、2014年（平成26年）3月31日まで販売された270円普通切手の意匠となった。
土佐久礼駅

土佐久礼駅（とさくれえき）は、高知県高岡郡中土佐町久礼にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK22。標高8.3 m。全特急列車が停車する。 1939年（昭和14年）11月15日：土讃線の終点として開業。戦前における土讃線の区間開業はここで最後となる。 1947年（昭和22年）10月20日：影野駅まで延伸、途中駅となる。 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。 1990年（平成2年）11月21日：土日祝日の駅員配置を取り止め。 2010年（平成22年）10月1日：無人化。それまでは平日午前中のみ駅員が配置されていた。 島式ホーム1面2線に側線数本を有する地上駅である。ホーム須崎寄りから階段で少し降りたところに、屋根が三段になっている駅舎が置かれている。ホーム間は、構内踏切で移動する。トイレは、設置されている。 簡易委託駅で、平日午前中のみ窓口業務が行われる。 ホームから見た駅舎（2010年5月） ホーム（2010年5月） 周辺ではカツオの一本釣りが盛ん。 中土佐町役場 中土佐町立美術館 久礼郵便局 中土佐町立久礼小学校 中土佐町立久礼中学校 黒潮本陣温泉 そえみみず遍路道と大坂遍路道 高知自動車道中土佐IC 高幡消防組合須崎消防署中土佐分署（環境無料レンタル自転車有り） 道の駅なかとさ 国道56号 高知県道319号奈路土佐久礼停車場線 高知県道320号久礼須崎線 駅前に「土佐久礼駅」停留所があり、中土佐町コミュニティバスの路線が乗入れる。高知県道320号線沿いには「久礼駅前」停留所があり、高知高陵交通と中土佐町コミュニティバスの路線が発着する。 「土佐久礼駅」停留所 中土佐町コミュニティバス 萩原・大野線 ※月曜・木曜運行。 楠ノ川線 ※火曜・金曜運行。 長沢・大坂線 ※水曜・土曜運行。 すべての路線が「久礼駅前」停留所を経由する。 「久礼駅前」停留所 高知高陵交通 矢井賀 - 須崎・多の郷駅線 矢井賀 / 須崎営業所 2016年公開の劇場アニメ『ポッピンQ』の冒頭シーンで当駅が登場。中土佐町が地元のヒロイン、小湊伊純が通学で利用する描写がある。 四国旅客鉄道（JR四国） ■土讃線 特急「しまんと」「あしずり」「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」停車駅（志国土佐 時代の夜明けのものがたりは高知駅との間でのみ乗降可、窪川駅との間での利用は不可） ■普通 安和駅 (K21) - 土佐久礼駅 (K22) - 影野駅 (K23)
金属管

金属管（きんぞくかん）とは、金属製の管である。形状としては円管、楕円管、角管などがある。用途・材質別には一般構造用炭素鋼管、機械構造用炭素鋼鋼管、配線用薄鋼管、圧力配管用炭素鋼鋼管、ボイラ・熱交換器用合金鋼管、ステンレス鋼管、銅管などがある。長さは、一般的に配管用で約3,660mm、構造用で約5,500mmである。 JIS-G-3441　機械構造用合金鋼鋼管 JIS-G-3444　一般構造用炭素鋼鋼管 JIS-G-3445　機械構造用炭素鋼鋼管 JIS-G-3446　機械構造用ステンレス鋼鋼管 JIS-G-3448　一般配管用ステンレス鋼管 JIS-G-3452　配管用炭素鋼管 JIS-G-3454　圧力配管用炭素鋼鋼管 JIS-G-3455　高圧配管用炭素鋼鋼管 JIS-G-3456　高温配管用炭素鋼管 JIS-G-3457　配管用アーク溶接炭素鋼鋼管 JIS-G-3458　配管用合金鋼鋼管 JIS-G-3459　配管用ステンレス鋼管 JIS-G-3460　低温配管用鋼管 JIS-G-3463　ボイラ・熱交換器用ステンレス鋼管 JIS-G-3466　一般構造用角形鋼管 JIS-H-3300　銅及び銅合金継目無管 JIS-H-3320　銅及び銅合金溶接管 JIS-H-4311　一般工業用鉛及び鉛合金管 外径を基準とした呼び径が使われており、A呼称とB呼称がある。A呼称はmm表記、B呼称はA寸法のインチ換算の分数表記となっている。 呼び径は内径に近いものとなっているが、管の材質、用途により肉厚が異なるため内径で管の太さを定義すると外径がバラバラになり実用上不便であるため規格で定義されるのは外径である。そのため呼び径と外径は大きく異なっている。 なお、日本国内ではJIS規格であり、海外で使用されるANSI規格では同等の表記がされるものの、わずかに寸法が異なる。 など 鋼管 配管 金属管工事 表示 編集
鳳来寺山のブッポウソウ

「鳳来寺山のブッポウソウ」（ほうらいじさんのブッポウソウ）は、NHKの歌番組『みんなのうた』で2007年6月-7月に放送された楽曲である。 作詞・作曲・編曲：冨田勲、唄：NHK東京児童合唱団。CGアニメーション制作：大井文雄。 世界的シンセサイザー奏者・冨田勲は、父親の実家近くの愛知県鳳来寺山で少年時代に幻の鳥と呼ばれた「ブッポウソウ」（コノハズク）の声を聴いたことがあり、その当時の想い出を描いた楽曲である。 現代では「声のブッポウソウ」の正体が「姿のブッポウソウ」とも呼ばれるブッポウソウという鳥ではなくフクロウの仲間のコノハズクであることは知られるようになったが、その事実が解明されるきっかけとなった鳳来寺山でその声は聞かれなくなったという。1970年代から『みんなのうた』の映像を制作しており、今回で28回目の参加となる大井文雄によって奥三河の雄大な風景がCGで表現されている。 歌の内容は兄妹らしき男の子と女の子が遠くの山へ逃げていったコノハズクに帰って来るように語りかけ、コノハズクがそれに応じるというもので、「男の子と女の子」「コノハズク」のやり取りを二部合唱で表現している。コノハズクは鳴き声の正体をブッポウソウと間違われたことが面白くなくて逃げてしまったようである。ブッポウソウもコノハズクに帰ってくるように促し、ラストではコノハズクが夜に翼を広げて飛び立つ様子が描かれている。コノハズクが鳳来寺山に帰ってきてほしいのは、作中に登場する男の子と女の子のみならず作者・冨田勲自身の願いでもある。
米倉健司

米倉 健司（よねくら けんじ、1934年5月25日 - 2023年4月20日）は、日本の元プロボクサー。元日本フライ級王者｡元OBF（現OPBF）東洋太平洋バンタム級王者｡ヨネクラボクシングジム会長。日本プロボクシング協会常任相談役。日本ボクシングコミッション役員実行委員。本名は米倉 健治、プロボクサー時代のリングネームは米倉 健志（いずれも読みは同じ）。福岡県直方市出身。 福岡県立福岡高等学校在学中にアマチュアボクシングを始めインターハイ出場、明治大学経営学部在学中、全日本アマチュアボクシング選手権大会フライ級制覇、メルボルンオリンピックに日本代表選手として出場。3回戦まで進んだ。 卒業後の1957年、米国シアトルで行われた世界ゴールデングローブに日本代表として出場。 1958年、日興ジム所属でプロ転向。6月27日のデビュー8回戦で木村七郎相手に4R負傷判定勝ち。日本ボクシングコミッション（JBC）初のA級（8回戦）デビューであった。 1959年1月4日、福本篤人を倒し当時の最短記録となるプロ5戦目で日本フライ級王座獲得（1980年にジェームス・キャラハンが4戦目で奪取して記録更新。その後、キャラハンの他、米倉の弟子友伸ナプニ、平仲明信、辰吉丈一郎、米倉の孫弟子井上尚弥が並ぶが、2022年に但馬ミツロが2戦目で奪取してさらに更新された）。同年8月、パスカル・ペレス（アルゼンチン）が持つ世界フライ級王座に挑戦したが敗退。9月10日に日本フライ級王座を返上。 1960年1月6日、レオ・エスピノサ（フィリピン）に勝利し、OBF（現OPBF）東洋バンタム級王座を獲得。 同年5月、2度目の世界挑戦となるジョー・ベセラ（メキシコ）が持つ世界バンタム級王座に挑むが敗退。 その後、東洋バンタム級タイトル5度防衛を成功させる。 1962年10月29日、青木勝利に12R判定で敗れ王座陥落。引退を表明。 1963年、ヨネクラボクシングジムを開設。柴田国明、ガッツ石松、中島成雄、大橋秀行、川島郭志の5人の世界王者、30人以上の日本王者・東洋太平洋王者を育てる。 1986年から1989年まで全日本ボクシング協会の会長を務める。身長の低い選手はファイターに、長身の選手はアウトボクサーになるよう指導する等というのが、現代ボクシングの指導方針であるが、米倉会長はその選手の性格に合ったボクシングスタイルを見つけ、育てることを信条としている。 1995年3月29日、スポーツ功労賞を授与される。 70代を迎えるまで自らパンチングミットを持ちボクサーを指導をしていた。 2008年6月24日、日本ボクシングコミッションは、公務執行妨害事件により有罪判決を受けたヨネクラジム所属の保住直孝、矢島拓也を無期限資格停止処分とし、米倉を厳重注意処分としたが、米倉は両選手を解雇する意思はないことを表明した。 2017年4月27日、自身の高齢と体調の悪化などを理由として8月一杯を以てヨネクラジムを閉鎖して第一線から退くことを発表した。 2023年4月20日、死去。88歳没。
仲の国将

仲の国 将（なかのくに しょう、1983年9月17日 - ）は、中華人民共和国北京市順義区出身で湊部屋所属の元大相撲力士。本名は呂 超（ルー・チャオ）。身長185cm、体重165kg、血液型B型、星座は乙女座。得意手は右四つ、突き、押し。最高位は東十両12枚目（2010年9月場所）。 小学校から高校までは北京市で柔道をやっており、高校卒業後に日本語の勉強のために来日した。体の大きさ（身長184cm、体重140kg）を見込まれて19歳の時に湊部屋に入門、2002年（平成14年）7月場所に初土俵を踏んだ。 巨体を生かした突き押し相撲で入門わずか2年で、2004年（平成16年）7月場所に幕下昇進を果たした。三段目に番付を落としたものの2005年（平成17年）1月場所では7戦全勝で三段目優勝を果たし、翌3月場所は一気に幕下上位まで昇進した。中々幕下上位の壁を破れずに幕下中位にとどまっていたが、2009年（平成21年）には幕下1ケタまで番付を上げ、湊部屋久々の関取誕生へ向けて期待が高まっていた。 2010年（平成22年）7月場所、幕下2枚目で4勝3敗の成績を収め、翌9月場所で新十両に昇進した。中華人民共和国出身力士の関取昇進は、2010年1月場所の蒼国来（内モンゴル自治区出身）以来3人目、中国大陸の生まれで漢民族の力士としては史上初である。また、湊部屋からは現在の師匠の湊親方である湊富士以来9年ぶりの関取誕生となった。迎えた9月場所は夏巡業で腰痛を発症させたのが原因で初日から6連敗を喫するなど3勝12敗と負けが込み、1場所で幕下に逆戻りした。 その後は腰痛のため低迷し、引退2場所前の段階でピーク時に172kgあった体重を135kg前後にまで減らした甲斐も無く、2012年（平成24年）5月場所、千秋楽に日本相撲協会に引退届を提出した。同年6月2日に断髪式を行い、引退後は旅行代理店に勤務する運びとなった。 通算成績：218勝196敗 勝率.527 十両成績：3勝12敗 勝率.200 現役在位：59場所 十両在位：1場所 各段優勝 三段目優勝：1回（2005年1月場所） 仲の国 超（なかのくに ちょう）2002年7月場所 - 2005年1月場所 仲の国 将（- しょう）2005年3月場所 - 2012年5月場所
空地

空地または空き地（あきち）は、農地や宅地などの利用目的がなく放置された状態にある土地である。特に一般人が自由に使えるような状態になっている土地を指す。漢字表記では「明地、明き地」と表記する場合もある。また、法律用語としては「くうち」と読み、建築物の存在しない広場・公園・緑地・造成地・道路・駐車場などを指す。 都市計画においては都市の環境改善や防災に対して有効に資する道路・公園・駐車場などを有効空地（ゆうこうくうち）と呼称する。 建築基準法の総合設計制度のもとにおいて、土地開発が行われる民有地の内部において塀や壁などの遮るものを設置せずに一般人の自由な通行・利用が可能なオープンスペースが設置された区域を公開空地（こうかいくうち）と呼ぶ。建築物を建設する際に、一定の条件を満たす公開空地を設ける場合には、その見返りに容積率や高さ制限の緩和を受けることが可能となっている（建築基準法第59条の2）。 大規模建物の建設に伴い、許認可監督を行う側である自治体では、建築基準法第59条の2（総合設計）の許可基準を踏まえて「環境空地」と呼ばれる空地を建築物の建築に係る住環境への配慮等に関する指導要綱や条例等によって創出させる附置義務規定を定めている。東京都の足立区では、環境整備基準の協議事項第39条で、環境空地の整備を「環境空地」とは、周辺環境の向上や憩いの場となるよう、樹木等を整備する開放的な空間、と規定している。対応手法や規模等や、創出手法もさまざまで、川崎市の優良建築物等整備事業の例では、供給する住宅は規定の面積要件を満たすこと、建築物は景観に配慮した意匠とすること、などの事項のほか、一定割合以上の周辺市街地に寄与する空地（つまり環境空地）を整備すること、と規定している。 東京都の世田谷区では、区の建築物の建築に係る住環境の整備に関する条例第18条で環境空地の設置をうたっており、敷地面積が一定規模以上の敷地に建てる場合は設けなければならない規則となっている。規模の基準例はおなじく東京都の目黒区の、大規模建築物等の建築に係る住環境の整備に関する条例第13条で環境空地の確保をうたっており、これによると指定建築物の建築をしようとする建築主は、規則で定める基準に従い、その敷地内に敷地面積の100分の10以上の土地を環境空地（敷地の道路境界線又は隣地境界線に沿って設ける空地（商業系地域においては、外部空間と一体的に連続している形態であって、一般の利用に供されている限りにおいて、建築物の内部に設けるものを含む。）をいう。）として確保しなければならない、ただし、敷地面積が2,000平方メートル以上の指定建築物の建築であって、前条、次条及び第15条の規定による措置をすべて講じた場合は、この限りでない、と定めている。神奈川県の茅ヶ崎市の例では浜見平地区都市デザインガイドラインにおいて、環境空地率の導入を図っている。 設置させる空地の一種に広場状空地のほかに歩道状空地の附置義務がある。特に４ｍを超えない道路に対して道路に沿って私有地の中に設置されるものである。自治体は歩道状空地を「主要な公共施設である公共空地」として規定するため、歩道状空地を設置することは建ぺい率に有利に働く。これは開発がなされる敷地に接する歩道に歩道状に空地を設けることで、歩道と一体となった歩行者空間の形成を図り、主要な公共施設の配置と近隣の歩行者ネットワークとの関係に配慮するというものである。歩道のように整備するが開発建物敷地に設置される空地のため、正式には歩道ではなく、敷地を開放している歩道状公開空地であり、ゆとりある歩行者空間を確保するために、歩道と一体となった歩道状空地を整備する。ゆえに私有地といえども管理者は勝手に設置物等をおいてはならないとされる。 これも自治体等で規模や規定手法などはさまざまで、上記の目黒区のケースの例では第14条に歩道状空地の整備がうたっており、大規模建築物（敷地面積が2,000平方メートル以上のものに限る。）及び開発許可対象区域内建築物の建築をしようとする建築主は、その敷地に接する道路に沿って、一般公衆の利用に供する歩道状の空地を規則で定める基準に従い整備するよう努めなければならない、としている。 戦前においては、市街地建築物法（大正8年4月5日法律第37号）において空地地区、防空法 (昭和12年4月5日法律第47号)において空地が規定されていた。市街地建築物法の空地地区は敷地内の空地の最低限度を定めるものであり、1931年施行令改正により同法施行令第14条の２を追加し「行政官庁は土地の状況に依り特に必要と認むるときは区域を指定し其の区域内に於ける建築物の敷地内に存せしむべき空地の最小限度を定むることを得」が追加され、また、1938年法改正により同法第11条第2項に「主務大臣は必要と認むるときは高度地区を指定し其の地区内に於ける建築物に付高の最低限度若は最高限度を定め又は空地地区を指定し其の地区内に於ける建築物に付床面積の敷地面積に対する割合及敷地の境界線よりの距離の限度を定むることを得」とした。主務大臣が都市計画施設として指定するものであり、空地地区制度の目的は防空と住宅地の環境保全であったことが指摘されている。空地地区は第１種～第６種まで段階的に設定されるものであるが、最も厳しいい制限の係る第1種空地地区では敷地面積に対する床面積の割合が20％以下に制限される。空地地区は戦後も建築基準法（昭和25年5月24日法律第201号）に引き継がれたが、容積率制限の導入に伴い廃止されている。防空法に基づく空地はより厳しい建築制限が係るものであったが、昭和21年に同法が廃止され、空地は一部で都市計画法における緑地地域として継承されたが、今日では廃止されている（詳細は空緑地、または、東京緑地計画を参照）。
公開空地

公開空地（こうかいくうち）とは、オープンスペースの一種で、1971年に創設された総合設計制度に基づいて設置され、開発プロジェクトの対象敷地に設けられた空地のうち、一般に開放され自由に通行または利用できる区域のことを言う。 有効容積に応じて、容積率割増や高さ制限を特定行政庁が緩和する。 公開空地の条件にされるのが、歩行者が日常自由に通行又は利用できる、広く一般に開放された空地又は空地の部分（環境を向上させるような植込み、芝、池等を含む）や道路側の遮断を行わずに周辺環境の向上に努めることである。なお、営利目的な施設等は長期間にわたって常設占有はできないことになっているが、イベントなどの一時的な利用は可能である。 公開空地は、建築や都市用語である、都市空間における建築物と建築物のあいだ、住宅地における敷地と建物の間等の空間的な間である「つなぎ空間」をも意味する。公開空地は都市空間では公園としての使用が多く見られるが、道路、広場、庭、アプローチ、コモンスペースなども含まれる。 アメリカでは一般に開発を促進するための地域制度にインセンティブゾーニングがあり、地方行政がゾーニング税制を一定の目的で静穏率や建物用途等を緩和させることによって、開発者に利益を与える代わりに、公開空地確保などの配慮、公共施設調整や歴史的建物の保全等の公益利益を引き出す手法として導入されている。日本でも総合設計制度の公開空地確保などはこれに該当し、その他に東京駅近辺の容積権移転や歩行者道路などの整備による緩和ボーナス等が行われている。 1970年以降は、新宿副都心の都市開発にともない、超高層建築物の建設が計画され、高層建築物などの高容積建築物の入口周辺は、出勤時に生じるピーク通行量人口の過密を処理するにたる緩衝空間としてのオープンスペースが必要であることから、ビル足もとに行政指導による公開空地が生みだされ、空間としての憩いを演出していった。 新宿三井ビルの三井55広場は、サンクンガーデン(沈床園)となって囲まれた空間を創出し、ケヤキの緑陰や滝などがくつろぎをもたらし、テーブル、ベンチが飲食可能な空間を演出している。その他雑木林風の京王プラザホテル、緑陰のなかの丸いベンチに特色がある新宿野村ビル、建築内部の空間であるNSビルアトリウム、新宿住友ビル他、各ビルの足元には公開空地が設けられている。 敷地の中で建築が占めていない部分をエクステリアと呼ばれるが、広大な庭園の場合から壁が顔に接していて、ほとんどスペースのない場合まである。日本においてその場所をランドスケープ、そのデザインをランドスケープデザインと呼び始めて数10年である。それまでは外構、庭、外構設計や庭園設計と呼ばれていた。 しかし、アメリカから新しい概念として持ち込まれたランドスケープには、これまでにはない要素「ランドスケープデザインとは、パブリックスペースのデザインである」という観念である。特にマンションやビルといった建物のエクステリアは、建築と都市との接点であり、そこに社会性があるとする考え方で、公共性がある道路や広場のような国や市町村に所属するスペース、公共空間に対し、こうしたエクステリアは私有地の中ではあるが、公共的な空間と化しており、したがってそのデザインは、視覚的、動線的、機能的に、社会に向けられてつくられていなければならないと考えられはじめた。 街で建築を見るときの見方も変わってきており、その建物と持ち主、そして設計者の社会への姿勢をその空間のデザインから読み取くことから、今日ではエクステリアよりもランドスケープの用語が使用されている。
南京事件 (曖昧さ回避)

南京事件（ナンキンじけん） 南京事件 (1913年) - 1913年に袁世凱配下の張勲の軍隊が南京で在留日本人3名を殺害し、居留民の家屋が略奪された事件。 南京事件 (1927年) - 1927年3月24日、蔣介石の北伐軍の南京入城時に起こった、外国領事館と居留民への襲撃事件。北伐軍の仕業とみなしたアメリカ合衆国・イギリスの軍艦が報復として南京を砲撃した。 南京事件 - 1937年12月から1938年初めにかけて日本軍が南京で行った事件。 南京事件 (1976年)（中国語版） - 1976年3月、南京で文化大革命に反対し、鄧小平の経済改革を支持する活動。四五天安門事件の前兆であった。
麻酔前投薬

麻酔前投薬（ますいぜんとうやく、premedication）とは全身麻酔の導入、維持を円滑にし、麻酔薬や手術による副作用を軽減する目的で全身麻酔前に投与する薬物のことである。抗コリン作動薬、抗不安薬、鎮静薬、鎮痛剤などが用いられる。 この種の薬を投与すること自体も麻酔前投薬と呼ぶ。 前投薬の初期の記述としては、イングランドの生物学者・博物学者チャールズ・ダーウィンによる"On the Expression of the Emotions in Man and Animals, 1872"第2版に記されているのが確認されている。 たとえば、ある精神病の婦人は、手術を極度に恐れるのでモルヒネの皮下注射をする必要がある —医師　クライトン・ブラウン、The erection of the hair、Darwin C: The Expression of The Emotions in Man and Animals. London, John MUrray, 1872 当時の手術死亡率は50%にも及ぶものであり、患者の恐怖を軽減する上で前投薬の必要性が高かったことを示している。このような前投薬下では、患者の意識レベルは低下し、転倒のリスクが高まる。かつては、前投薬で鎮静した患者を病棟から手術室へベッドのまま搬送することが多かったが、2023年現在では、成人では、前投薬を廃止して、歩行入室する施設が多い。小児では前投薬を行う施設が多いが、投与経路としては経口投与や坐薬が多い。なお、1999-2003年の日本の全国調査では全手術死亡率は一万症例あたり、6.78にまで減少している。この間の手術室における心停止の発生率は一万症例あたり6.22であり、2012年から2016年を対象とした調査では、2.63とさらに減少している。 麻酔前投薬が一般的に用いられるようになったのは、エーテル麻酔が導入されるようになった1920年以降である。エーテル麻酔では麻酔の導入に時間を要し、唾液や気道内分泌物を有するために、これらを回避するための前投薬が必要であった。以下に前投薬の目的とその詳細について述べる。 術前に患者の不安や恐怖心を取り除くことは、患者の麻酔や手術に対する満足度だけではなく、麻酔を円滑かつ安全に行うためにも有用であり、術後にも影響を及ぼす。 術前の不安を除去するには、必ずしも薬物が必要というわけではない。麻酔科医による術前訪問時の診察や、事前の説明は、薬物投与よりも患者の不安を取り除くのに有用である。患者の信頼を得ることができれば、麻酔導入の協力が得られ、円滑な導入が可能となる。しかし、すべての患者が術前の説明で不安が取り除かれるとは限らない。また、記憶を消失させることは、必ずしも好ましいことではないかもしれないが、点滴確保、硬膜外麻酔や脊髄くも膜下麻酔時の穿刺に対する恐怖心や痛みなどの記憶を消し去ることもある意味では大切なことである。 これらの目的を達成させるためには、麻酔前投薬が必要と考えられ、多施設で何らかの前投薬が投与されてきた。理想的な薬物は、投与時の苦痛がなく、作用時間が短く、呼吸系への抑制が少なく、術後の覚醒に影響を与えないものである。ベンゾジアゼピン系薬物(ジアゼパムやミダゾラムなど)が広く用いられた。抗ヒスタミン薬であるヒドロキシジンやα2受容体作動薬のクロニジンが用いられる事もあった。クロニジンは本来の適応は降圧薬であるが鎮痛、鎮静作用があり、麻酔補助薬として用いることで、麻酔薬の投与量を減らすことができた。 麻酔や手術操作に伴う副交感神経性の反射や挿管時の気道内分泌物は阻止する必要がある。これらの予防としては旧来、抗コリン作動薬のベラドンナ薬が使用されてきた。副交感神経性反射の予防にはアトロピンが有効であるが、前投薬としての投与では十分な抑制は期待できず、発生時の静脈内投与が有用である。唾液・気道内分泌物の抑制も抗コリン作動薬であるアトロピンやスコポラミンが使用される。 しかし、極度の脱水状態や心房細動を有する患者でのアトロピン投与は、頻脈発作を誘発することがあり、高齢者でのスコポラミン投与は錯乱状態を起こしやすい。最近では、気道刺激の少ない吸入麻酔薬や静脈麻酔薬による急速導入が普及して、必要の機会が少なくなってきた。とくに意識下の麻酔管理には不要である。 酸度の高い胃液の誤嚥は重篤な肺炎を引き起こす危険がある。胃液による誤嚥性肺炎の重症度は、胃液のpHや量、残渣の有無や性状に関与している。胃液の酸度や量は、年齢や患者の状態によって異なる。若年者では高齢者より胃液pHが低く胃液量は多いが、誤嚥の頻度は高齢者のほうが多い。 肥満者は非肥満者に比べて胃液量が多く、胃液pHも有意に低い。妊婦や糖尿病患者では胃内容の排泄時間が延長している。 誤嚥性肺炎の予防的処置は、第一に誤嚥させないことであるが、胃液量を減少させ、胃液pHを上昇させることで、誤嚥時の重症度を軽減させることができるかもしれない。この考えの元、ヒスタミンH2遮断薬や制酸薬が投与されてきたが、アメリカ麻酔科学会は1999年のガイドラインで、既に効果が不明瞭であるため、非推奨とした。 手術前後に嘔気・嘔吐をおこす頻度は報告者によって異なるが10〜55％といわれており、特に術後の嘔気・嘔吐の頻度は高く、患者にとっても苦痛である。制吐薬の予防的投与がこのような合併症を回避させる目的で推奨されているが、術後の嘔気・嘔吐の頻度を減らすには、麻酔中のドロペリドール静脈内投与が有効であるとされている。 前投薬に鎮痛薬を用いることは稀ではあるが、点滴部の穿刺時の鎮痛目的にリドカイン含有テープの貼付がなされることはある。他に、感染予防のための抗生物質が術前に投与されるが、これは一般的に前投薬とは呼称されない。また、術前に投与されている薬物等との相乗作用、相互作用も念頭に置かねばならない。 1987年、既に前投薬としての抗コリン薬は「必要性が最近疑問視」されていたとの報告がある。2000年以前にも、「必要性が問われている」「無用なこともある」と成書に記される状況となり、2000年代には前投薬廃止の報告が相次ぎ、2023年現在は成人での前投薬を行っている施設は少数となっているものと思われる。廃止の背景には、以下の要因が挙げられる。 インフォームドコンセントの普及による患者の術前不安の軽減。1990年代までは病名告知すら行われていない施設が少なくなかった。 有意識下患者本人を交えた本人確認の徹底。いわゆる患者や手術部位の取り違え事故防止 分泌物が問題となったエーテル麻酔の衰退 麻酔導入方法が緩徐導入から急速導入中心となったこと 歩行入室による医療従事者マンパワー軽減、鎮静による歩行時の転倒防止 頻度は稀だが、前投薬筋肉注射による神経障害の回避 麻酔薬の短時間作用化が進み、術中に必要十分な量を使用可能となった。以前は長時間作用性麻酔薬使用による覚醒遅延や麻酔薬の副作用を回避するために前投薬を併用して麻酔薬の使用量を削減する必要性が高かった。 動物の麻酔においては、ヒト（成人）と異なり対話により不安や恐怖感を軽減したり、協力を得ることは難しい。このことからキシラジンなどの薬物による抗不安、鎮静、催眠は極めて重要とされる。
学習院

学習院（がくしゅういん）は、旧宮内省の外局として設置された国立学校。華族の子弟の教育機関として設立され、華族の子弟は無試験で入学でき、高等科までの進学が保証されていた。1947年（昭和22年）に廃止・民営化されたが、新たに私立学校として「学校法人 学習院」となり再出発した。 1847年（弘化04年）京都御所日御門前に学習所（京都学習院）が開講する。 1849年（嘉永02年）「学習院」の勅額が孝明天皇より下賜される。 1868年（明治元年）4月4日（3月12日）京都に学習院を復興し（3月19日）から開講することを決定した。（4月15日）、学習院を大学寮代と改称する。（9月16日）漢学所に改称された。 1877年（明治10年）華族学校学則制定。10月17日、私立の華族学校、神田錦町にて開業式挙行し、天皇臨席し、「学習院」の称号を与える。 1884年（明治17年）それまでは華族会館経営の私立学校であったのを4月17日、宮内省所轄の官立学校となる。 1885年（明治18年）学習院の女子科を廃止し、四谷区尾張町（現初等科所在地）に華族女学校を設置する。 1888年（明治21年）学習院が麹町区三年町の工部大学校跡に移転する。 1889年（明治22年）華族女学校が麹町区永田町に移転する。 1890年（明治23年）学習院が四谷区尾張町の華族女学校跡に移転する。 1893年（明治26年）大学科を設置する。 1905年（明治38年）前年の近衛篤麿第7代院長の死去に伴い、大学科を閉鎖する。 1906年（明治39年）華族女学校と学習院を併合し、華族女学校を学習院女学部と改称する。 1908年（明治41年）東京府下高田村（現・目白）に移転する（初等学科と女学部は旧位置）。 1912年（明治45年）初等科における英語教育を廃止。1922年（大正11年）に復活するも、1938年（昭和13年）に再度廃止。 1918年（大正07年）女学部が青山に移転して、女子学習院となる。 1919年（大正08年）学習院の初等学科・中等学科・高等学科を初等科・中等科・高等科に改める。 1922年（大正11年）摂政宮裕仁親王のもと学習院学制、女子学習院学制が敷かれ官営化される。 1928年（昭和03年）学習院開校創立五十年祝典が挙行され、『開校五十年記念学習院史』が発行される。 1935年（昭和10年）女子学習院開校五十年記念式を挙行する。 1945年（昭和20年）宮相から戦後の教育方針について諮問を受けた学習院評議会は、学習院を特殊学校として存続させるとともに一般国民の子弟にも開放することを決定。 1946年（昭和21年）女子学習院は牛込区戸山町に、学習院中等科（1・2年）は小金井（現在の小金井公園の敷地内）に移転する。 1947年（昭和22年）学習院学制・女子学習院学制が廃止。4月、男女両院を合併し、財団法人として宮内省から独立する。 弘化4（1847）年3月、京都に公家の教育機関として開講した当初は「学習所」と称したが、1849年（嘉永2年）4月に孝明天皇より「学習院」の勅額が下賜されて正式名称となった。 この名称が論語冒頭の「學而時習之、不亦説乎」（学びて時にこれを習う、またよろこばしからずや）に基づくことは疑いないとされている。 財団法人学習院、学校法人学習院のもとでの歴代院長は学校法人 学習院の当該節を参照。
1964年の日本競馬

1964年 > 1964年のスポーツ > 1964年の日本競馬 1964年の日本競馬（1964ねんのにほんけいば）では、1964年（昭和39年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。 1963年の日本競馬 - 1964年の日本競馬 - 1965年の日本競馬 中央競馬ではシンザンが、史上2頭目、戦後初の牡馬クラシック三冠馬となった。またカネケヤキが桜花賞、優駿牝馬を制し、牝馬クラシック二冠となった。なお当時は秋に旧4歳牝馬限定の大レースが存在しなかったため、カネケヤキは菊花賞に出走し、5着となった。 1月3日 - 中央競馬の1回中山・1回京都開催より、場内テレビにてオッズと馬体重が発表されるようになる。 1月9日 - 宮崎県の都城競馬場が指定取り消しとなる。 3月14日 - 中山競馬に出走を予定していたハヤトオーが何者かに故意に注射され、出走取消となる事件が発生。 3月18日 - 岩手県競馬組合が設立される。 4月1日 - 地方競馬全国協会は組織規程の一部を改正、騎手教養所を独立させ、また庶務課・教養課を新設。 4月10日 - 日本労働組合全国協議会の72時間ストライキのため、中央競馬の2回京都1日・2日、3回東京1日・2日は管理職により競馬を遂行される。 4月25日 - 市川房枝ら女性議員4名が新橋場外発売所を視察する。 5月20日 - 地方競馬全国協会では騎手表彰規程を定め年間を通じ騎乗成績優秀な騎手を表彰することとした。 5月23日 - 中央競馬で東京・中山・京都・阪神の4場での100円券発売を中止し、200円券を最低単位とした。 5月24日 - カネケヤキが優駿牝馬を優勝し牝馬クラシック二冠を達成。 5月30日 - 鹿児島県の鹿屋競馬場が指定取り消しとなる。 6月1日 - 尾形藤吉調教師が黄綬褒章を授与される。 6月13日 - 中央競馬3回阪神1日開催よりトータライザーが実施される。 8月1日 - 中央競馬で3回中京オリンピック臨時競馬が行われる。 8月30日 - 京都競馬場の調教馬場、診療所、厩舎3棟が竣工する。 9月2日 - 中山競馬場のスタンド増築工事、馬場の改修工事が竣工する。 9月5日 - 中央競馬において、3回中山開催から競走中の順位表示を実施する。 9月16日 - 日本中央競馬会の創立10周年記念式典がホテルオークラで執り行われる。 10月12日 - ワシントンDCインターナショナルに出走するリユウフオーレルが羽田空港を出発。 10月22日 - 馬事公苑でオリンピック馬場馬術競技が行われる。 10月31日 - 中山競馬場で行われた見習騎手レースで7頭が落馬する事故が発生。騎手1人が意識不明の重体に。 11月6日 - 地方競馬全国協会の騎手教養所が八王子市から栃木県塩原町に移転する。 11月8日 - 中央競馬の騎手境勝太郎が、マニラで行われた国際招待競走で優勝した。 11月12日 - 中央競馬振興会の「競馬文化委員会」が帝国ホテルにて開催される。 11月15日 - シンザンが菊花賞を優勝し、牡馬クラシック三冠を達成。 12月17日 - 春木競馬場のスタンド竣工式が行われる。 12月27日 - 地方競馬全国協会が事務所を東京都港区飯倉町に移転。 3月頃より、新潟県は信濃川関屋分水事業に関連して、新潟競馬場（関屋競馬場）と北蒲原郡豊栄町に建設予定の新競馬場とを等価交換することに決定、新競馬場の建設が始まる。 第24回桜花賞（阪神競馬場・4月5日）優勝 : カネケヤキ（騎手 : 野平祐二） 第24回皐月賞（東京競馬場・4月19日）優勝 : シンザン（騎手 : 栗田勝） 第49回天皇賞（春）（京都競馬場・4月29日） 優勝 : ヒカルポーラ（騎手 : 高橋成忠） 第25回優駿牝馬（オークス）（東京競馬場・5月24日) 優勝 : カネケヤキ（騎手 : 野平祐二） 第31回東京優駿（日本ダービー）（東京競馬場・5月31日) 優勝 : シンザン（騎手 : 栗田勝） 第5回宝塚記念（阪神競馬場・7月5日）優勝：ヒカルポーラ（騎手：高橋成忠） 第25回菊花賞（京都競馬場・11月15日） 優勝 : シンザン（騎手 : 栗田勝） 第50回天皇賞（秋）（東京競馬場・11月23日） 優勝 : ヤマトキヨウダイ（騎手 : 梶与四松） 第9回有馬記念（中山競馬場・12月27日）優勝： ヤマトキヨウダイ（騎手： 梶与四松） 第52回中山大障害（春）（中山競馬場・3月15日）優勝 : フジノオー（騎手 : 横山富雄） 第53回中山大障害（秋）（中山競馬場・10月11日）優勝： フジノオー（騎手：横山富雄） 第10回東京都ダービー（大井競馬場・5月14日）優勝 : パールマウンテン（騎手 : 大和田五郎） 第10回東京大賞典（大井競馬場・12月30日）優勝 : オリオンホース（騎手 : 佐々木竹見） 年度代表馬・最優秀4歳牡馬　シンザン（京都） 最優秀3歳牡馬 キーストン 最優秀3歳牝馬 エイトクラウン 最優秀4歳牝馬 カネケヤキ 最優秀5歳以上牡馬 ヤマトキヨウダイ 最優秀5歳以上牝馬・最良スプリンター トースト 最優秀障害馬 フジノオー 最優秀アラブ オーギ 関東3歳 56　リュウゲキ 55　フジマサ 関東4歳 62　ウメノチカラ 関東5歳以上 66　ヤマトキョウダイ 64　メイズイ 63　トースト 関西3歳 56 キーストン 55 ダイコーター 関西4歳 63　シンザン 関西5歳以上 64 リュウフォーレル 63 ヒカルポーラ 60 コウタロー この年に生まれた競走馬は1967年のクラシック世代となる。 2月29日 - アサデンコウ 3月29日 - ヤマピツト 4月6日 - リユウズキ 4月6日 - シーエース 4月9日 - ヒカルタカイ 4月10日 - ニツトエイト 5月22日 - メジロタイヨウ 1月11日 - 北出成人調教師（JRA） 1月26日 - 山口竜一騎手、調教師（ホッカイドウ） 3月1日 - 増井裕騎手（JRA） 3月8日 - 吉岡牧子騎手（益田） 3月27日 - 張田京騎手、調教師（船橋） 3月28日 - 角居勝彦調教師（JRA） 6月3日 - 出津孝一騎手（JRA） 7月6日 - 前野幸一騎手（金沢） 9月5日 - 北村欣也騎手（佐賀） 9月20日 - 手塚貴久調教師（JRA） 10月4日 - 鷹野宏史騎手（JRA） 11月12日 - 丸山侯彦騎手（高崎） 11月26日 - 中竹和也騎手、調教師（JRA） 12月14日 - 坂本勝美騎手、調教師（JRA） 12月24日 - 千葉津代士騎手（ホッカイドウ） 9月10日 - クリフジ 競馬歴史新聞編集委員会『新版競馬歴史新聞』日本文芸社、2004年。ISBN 4-537-25205-7。  一般社団法人 中央競馬振興会『日本近代競馬総合年表』中央競馬ピーアール・センター、2018年。
横十間川親水公園

横十間川親水公園（よこじゅっけんがわしんすいこうえん）は、東京都江東区にある江東区立の公園である。江東区内を流れている横十間川の多くの部分を埋め立てて造られた親水公園で、総延長は1970メートルの大規模な親水公園である。 横十間川の流れている一帯は付近にあった工場などからの地下水の汲み上げにより地盤沈下が激しくゼロメートル地帯となっていた。特におおむね木場公園から東部の江東内部河川では台風の時などは護岸壁を超えて川から水が溢れる危険があった。このような危険を回避するために、おおむね木場公園から東部の江東内部河川は扇橋閘門等を設けて堰き止め、排水機場から常時排水することにより水位を下げることとした。横十間川親水公園は水位が下がった横十間川を埋め立てて整備したものである。公園としては1984年4月1日に開園式が行われ、19日より一般公開された。横十間川の多くは既存の川を生かしつつ、川を身近に感じることのできる親水公園として大きく変わった。総延長は約1970メートルの細長い公園で面積は約50,583m2になる。 西は大横川合流地点までで、北は小名木川合流地点までとなっている。北の小名木川合流地点より先はまた横十間川として河川になっている。地名としては北砂、扇橋、海辺、千石、南砂、東陽にまたがる。（いずれも江東区）途中に同じく河川を埋め立てて作った仙台堀川公園と合流している。 総延長1900メートルにも及ぶ細長い公園なので、アクセス方法は様々なパターンがあるが、鉄道駅としては都営新宿線・住吉駅、地下鉄東西線・東陽町駅の各駅より徒歩（いずれも所要10分程度）やバス（都営バス）での利用が多い。他に総武線・錦糸町駅からの都営バスのバス路線の利用も可能である。 駐車場：なし 開園時間：常時開園 料金：入園無料 ボート乗り場（江東区南砂1丁目、2009年8月8日撮影） 案内図（江東区千石3丁目、2009年8月8日撮影） 道標（江東区千石3丁目、2009年8月8日撮影） 出版物 江東区『観光まちあるきガイド』江東区、2009年2月 発行
大横川親水公園

大横川親水公園（おおよこがわしんすいこうえん）は、東京都墨田区吾妻橋にある墨田区立の公園である。 墨田区内を流れている大横川の多くの部分を埋め立てて造られた親水公園で、総延長は約1800メートルの大規模な親水公園である。 大横川の流れている一帯は付近にあった工場などからの地下水の汲み上げにより地盤沈下が激しい地域であった。これにより低い土地では川から水が溢れると浸水する危険があった。そのため周囲がゼロメートル地帯である大横川の北部を堰き止め、常時排水することにより海水面より水位を下げて埋め立てることによって親水公園として整備されたものである。公園としては1993年4月1日に開園した。河川の多くは埋め立てられ、せせらぎや樹木などが新たに生まれ、親水公園として大きく変わった。幅は30～40m、長さは1.85km、面積は約63,343m2になる。 北は北十間川と合流していた付近から始まる。南は竪川との合流地点までとなっている。竪川との合流地点より南ではまた大横川として河川になっている。地名としては吾妻橋、業平、東駒形、横川、本所、太平、石原、錦糸、亀沢、江東橋、緑にまたがる。（いずれも墨田区） 園内は北から5つのゾーンに区分され、色彩豊かな花の広場と釣堀のある釣川原ゾーン、子供たちが遊べる広場のある河童川原ゾーン、緑豊かな渓谷と多様な生物が生息するビオトープ・花紅葉ゾーン、解放感のあるイベント広場・パレットプラザゾーン、スポーツ広場であるブルーテラスゾーンがある。 総延長1800メートルにも及ぶ細長い公園なので、アクセス方法は様々なパターンがあるが、鉄道駅としては北部方面では東武伊勢崎線・とうきょうスカイツリー駅、都営浅草線・本所吾妻橋駅や各線の押上駅からの徒歩（いずれも所要10分程度）での利用が考えられる。南部方面では総武線、東京メトロ半蔵門線・錦糸町駅からの利用が考えられる。その他、付近を通るバス路線（都営バス）の利用も可能である。 駐車場：なし 開園時間：常時開園（一部区間除く） 料金：入園無料 法恩寺 アルカキット 墨田区立錦糸中学校 東京スカイツリー 東京ソラマチ 東京ミズマチ オリナス 錦糸町駅 本所吾妻橋駅 押上駅 とうきょうスカイツリー駅 墨田区立横川小学校 たばこと塩の博物館 すみだトリフォニーホール すみだフットサルアリーナ 墨田区観光協会
電子ビーム溶接

電子ビーム溶接（でんしビームようせつ、英語: electron beam welding）とは、融接に分類される溶接の一種。真空中でフィラメントを加熱させ、放出された電子を高い電圧で加速させ、電磁コイルで収束させたうえで、母材に衝突させ溶接を行う方法である。 電子ビームを母料に衝突させて、その運動エネルギーが変換されて生まれた熱エネルギーにより溶接する方法である。長所としては、高真空中で溶接を行う為、大気の汚染がなく、薄板から厚板まで溶接が可能である。また、溶接部に加えられる入熱量が少ない為、溶接後の歪みが少なく、非常に深い溶け込みが得られる。短所としては、溶接装置が高価でX線の放射の問題がある。 高真空中でフィラメント電極から高速に加速された電子ビームを、集光レンズと呼ばれる電磁コイルで適切なサイズへ集束され、真空容器に入れられた母料に衝突させる。真空で溶接を行う為、真空容器にはのぞき窓、排気装置、材料を動かす為の接地された可動テーブルが取付けられている。 溶接 融接 アーク溶接 ガス溶接 レーザ溶接 F-14 (戦闘機) 表示 編集
ホルボール

ホルボール (Phorbol) は植物由来の天然有機化合物。Tiglianeタイプのジテルペンの一種である。1934年にハズ油の加水分解物から単離され、1967年に構造決定された。ほとんどの極性有機溶媒および水によく溶解する。ハズ油の原料であるハズを含むトウダイグサ科の植物に含まれている。 化合物名はトウダイグサ科の学名「Euphorbiaceae」とアルコールを示す接尾辞「-ol」から。トウダイグサ属植物の学名「Euphorbia」は、古代のギリシャ人医師エウポルボス (Εὔφορβος, Euphorbos) に由来する。 ホルボールのエステル誘導体は重要な生理活性を示す。ホルボールエステルの最も特筆すべき生理活性は発がんプロモーション活性である。ホルボールエステルはジアシルグリセロールのミミックとして働き、プロテインキナーゼCなど様々なタンパク質を活性化する。ホルボールエステルの中でも、特に12-O-テトラデカノイルホルボール 13-アセタート (TPA) は、発がんモデルなどの様々な研究において、試薬として用いられている。TPAはホルボール-12-ミリスタート-13-アセタート (PMA) とも呼ばれる。 12-デオキシ-13-アセタート体であるプロストラチンは、抗HIV薬候補として注目されている。 1989年、スタンフォード大学のポール・ウェンダーらのグループによる全合成が報告されている。