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田村尚之

田村 尚之（たむら なおゆき、1964年6月24日 - ）は、日本のプロゴルファー。長女は中国放送アナウンサーの田村友里。 広島県廿日市市出身。身長172センチ、体重65キロ。株式会社ダイクレ所属。 3歳からゴルフを始め、中学時代に関西ジュニア優勝。しかし、修道中学校・修道高等学校と進学校に進んだため勉学を優先した。東京理科大学工学部経営工学科時代は競技には出場せず、大学卒業後は地元大手自動車メーカーのマツダに就職。競技ゴルフの再開は社会人3年目だった。広島県アマチュア選手権で優勝し、それが地元新聞に報じられ名前が載ったことで上司が理解を示し、また周囲の勧めもあって有休を利用して1990年から日本アマチュア選手権に出場するなどトップアマとして活躍、同大会には17年連続出場中。 2001年家庭の都合でマツダを退職。親族が経営する鉄鋼関係の会社に移りサラリーマンを続ける。平日は仕事終了後、トレーニングジムに通い週末にラウンド。2000年の中国アマゴルフでは谷原秀人の四連覇を阻止。日本ミッドアマチュアゴルフ選手権で唯一の二連覇（2002年、2003年）。2005年、2006年日本アマチュア選手権二年連続ベスト4で、日本協会ナショナルチーム（日本代表）メンバーに選ばれ、2006年ドーハアジア競技大会出場（主将）、男子団体4位。またプロのツアー競技でも時折上位進出を果たし、1994年日本オープンローアマなど数々のタイトルを獲得する"中年の星"。 石川遼の出場で注目された2007年7月日本アマチュア選手権では、若手選手を次々破り初の決勝に進出。マッチプレーが復活した2000年以降では最年長43歳での進出。しかし準々決勝、準決勝を1日で40ホール、さらに翌日の決勝も史上最多の41ホール（従来の記録は1929年、38ホール）、5日間154ホールを戦い、最後は力尽き準優勝に終わった。 これまでプロテストを受験したこともなく、コーチに師事したこともない。スイングも自己流。今後も仕事とゴルフを両立させる予定という。 日本ゴルフ協会のナショナルチームメンバー。呉カントリークラブ所属時の2013年8月30日、プロテストに合格しプロゴルファーとなる。2014年に取引先である株式会社ダイクレとスポンサー契約を締結。 2016年の富士フイルムシニアチャンピオンシップでツアー初優勝を果たした。
あいち尾東農業協同組合

あいち尾東農業協同組合（あいちびとうのうぎょうきょうどうくみあい）は、愛知県日進市に本店を置く農業協同組合。通称、JAあいち尾東。なお、「尾東」とは、当JAのエリアが、愛知県尾張地区の東（東尾張とも）にあることから。 日進市、瀬戸市、尾張旭市、豊明市、長久手市、東郷町（愛知郡） 1999年4月1日　瀬戸市農業協同組合、尾張旭市農業協同組合、豊明農業協同組合、愛知東郷農業協同組合、日進農業協同組合、長久手農業協同組合が合併して発足。 ※出張所は、すべてATMのみ設置。 日進市 本店 日進支店 岩崎支店 米野木支店 浅田支店 赤池出張所 瀬戸市 瀬戸支店 山口支店 本地支店 水野支店 品野支店 新郷出張所 バロー瀬戸西店出張所 尾張旭市 尾張旭支店 印場支店 尾張旭東支店 本地ヶ原支店 豊明市 豊明支店 豊明栄支店 長久手市 長久手支店 長久手西支店 長久手市役所出張所 アオキスーパー長久手出張所 東郷町 東郷支店 諸輪支店 春木支店 しみず出張所 東郷町役場出張所 日進市 日進園芸センター 瀬戸市 瀬戸園芸センター 尾張旭市 尾張旭グリーンセンター 尾張旭産直センター 豊明市 豊明フレッシュセンター 豊明西部産直センター 長久手市 長久手グリーンセンター 東郷町 東郷グリーンセンター 瀬戸市 幡山店 山口店 北部営農センター 中部営農センター 南部営農センター 本店開発相談センター 北部開発相談センター 南部開発相談センター 旅行センター やすらぎセンター 日本の農業協同組合一覧 公式ウェブサイト 表示 編集
キララとウララ

キララとウララは、日本の女性アイドルデュオ。1984年8月1日、シングル「センチ・メタル・ボーイ」でデビュー。 キララ - 大谷香奈子（おおたに かなこ） (1966-08-24) 1966年8月24日（57歳） - 千葉県出身。身長159cm、B82W58H85、体重45kg（1984年時点）。血液型はO型。 解散後は小室哲哉の最初の妻となったが、離婚（双方の間に子はない）。離婚後はペットビジネスへ参入。特に犬専用の服のプロデュース・製造・販売では日本ではトップクラスの実績を収めている。実弟も大谷健吾の名で音楽活動歴がある。 ウララ - 天野なぎさ（あまの なぎさ） (1966-09-29) 1966年9月29日（57歳） - 千葉県出身。身長156cm、B83W60H85、体重48kg（同上）。血液型はA型。 解散後はシンガーソングライター天野歩美（あまの あゆみ）としてソロデビューしている。 レコードデビュー前は単に｢香奈子&なぎさ｣と名乗っていた。しかし、デビューする際に事務所の社長に芸名はどうすると尋ねられたところ、実は中学の時にすでに決めていたと、｢キララとウララ｣の名前を提案して採用されたという。芸名の由来は、中学の時に｢星を見る会｣という名の下で、学校で歌いながら星を観察していたところ、｢ああ、キララって光ってる星がある｣と冗談で言った。すると、その呼び名いいねということになり、｢じゃあ、もうひとつの呼び名はウララってかんじじゃない｣ということで｢キララとウララ｣になった。また、大谷の方がキラキラしているイメージがあったのでキララとなったとのこと。1985年に3枚目となるシングルのラブ・アドベンチャーを発売した際には、キラウラと名乗っていた。 テクノ歌謡スタイルで、テクノサウンドと派手な衣装が特徴のアイドルデュオ。デビュー曲の「センチ・メタル・ボーイ」はしばしば「モールス信号のようなイントロを持つ」と表現される。昨今では珍しくないインカムを付けて歌うスタイルは、1980年代半ばとしては目新しいものであった。腰のベルト・ポーチに収めた送信機に電波を送るテレビ放送用に開発されたソニー製のワイヤレスシステムは、送信可能距離が500メートル以上で当時の金額にして200万円かかったという。 約3年間の活動の後に解散。その後、アルバムは中古市場で高値で取引されていたとされており、約20年後の2007年に復刻版が発売されることとなった。 全てビクターからリリース。 1. 「ダブル・ファンタジー」（1985年4月21日／SJX-30267） SIDE A スターダスト・ハリケーン 作詞：売野雅勇／作曲・編曲：馬飼野康二 夢・不思議いかが 作詞・作曲：EPO／編曲：清水信之 ピュア・ドロップス 作詞：吉元由美／作曲・編曲：船山基紀 タキシード・ムーンで夕食を 作詞：岩里祐穂／作曲：細野晴臣／編曲：細野晴臣、船山基紀 バイキング (Analog Version) 作詞：売野雅勇／作曲：井上大輔／編曲：川口真 SIDE B センチ・メタル・ボーイ 作詞：売野雅勇／作曲・編曲：井上大輔 多感期のフラミンゴ (Version II) 作詞：売野雅勇／作曲・編曲：井上大輔／ストリングス・アレンジ：青木望 素敵なラジオスター 作詞：売野雅勇／作曲・編曲：船山基紀 夢の近くで 作詞：来生えつこ／作曲：萩田光雄／編曲：船山基紀 さよならにグッド・ラック 作詞：吉元由美／作曲・編曲：馬飼野康二 以降は、CD版にのみ収録されたボーナストラック。 恋のアドリヴ 作詞・作曲：EPO／編曲：清水信之 多感期のフラミンゴ 作詞：売野雅勇／作曲・編曲：井上大輔／ストリングス・アレンジ：青木望 バイキング 作詞：売野雅勇／作曲：井上大輔／編曲：川口真 ラブ・アドベンチャー 作詞：岩里祐穂／作曲・編曲：船山基紀 Love Adventure 作詞：Jeff Horns／作曲・編曲：船山基紀 パックンたまご!〜空からたまごが降ってきた〜 作詞：三浦徳子／作曲・編曲：松浦雅也／コーラス・アレンジ：佐藤寛 パックンたまご!〜空からたまごが降ってきた〜 (インストゥルメンタル) 作曲・編曲：松浦雅也／コーラス・アレンジ：佐藤寛 ブイン ブイン ブイン 作詞：所ジョージ／作曲・編曲：新田一郎 BINBO'86 作詞：岩里祐穂／作曲・編曲：新田一郎 ザ・超女 音楽篇（1986年5月21日／LP：JBX-25088、CD：VDR-1193） 「BINBO '86」「ブイン ブイン ブイン」収録。 遊びじゃないのよ、この恋は（1986年、TBS）ゲスト出演。
内藤長好

内藤 長好（ないとう ながよし）は、江戸時代中期の大名。信濃高遠藩の第5代藩主。高遠藩内藤家10代。 明和6年（1769年）、高遠藩嫡子の内藤頼多の長男として江戸四谷下屋敷で生まれる。父の死後、内藤頼尚が嫡子となったため、その養子となって安永5年（1776年）に家督を相続する。だが藩政では自ら城を抜け出して川干しを見たり、登山をしたり花火見物、遠乗りや猪狩りなどをして藩政を省みず、かえって領民にその際の負担を負わせて諸費用がかかったという。 しかし、寛政3年（1791年）に嫡子をもうけぬまま死去した。享年23。陸奥国福島藩板倉家から頼以を養子に迎え、跡を継がせた。 父母 内藤頼多（実父） 内藤頼尚（養父） 正室 朽木玄綱の娘 養子 内藤頼以 ー 板倉勝矩の五男
串木野純也

串木野 純也（くしきの じゅんや、1954年4月5日 - ）は、日本の元プロボクサー。本名は、串木野 光夫（ - みつお）。宮崎県東諸県郡出身。元日本ウェルター級王者。現役時代は宮崎ボクシングジムを経て進光ボクシングジム所属。 右ストレートを武器とするハードパンチャー。13度の防衛戦では12試合にKO勝利を収めた。これには日本王座の最多連続KO防衛記録となる10戦連続KO勝利が含まれる。また、王座獲得前からの通算では12戦連続KO勝利であった。 1972年11月29日、プロデビュー戦には3RTKO勝利を収めた。2戦目で判定負けを喫して引退し、自衛隊に入隊。自衛隊体育学校時代の1975年には全日本選手権及び全日本社会人選手権で3位の成績を残し、翌1976年に再デビューを果たした。6戦目から10回戦を戦い、25戦目まではウェルター級 からミドル級の契約で、日本人選手以外に朱虎、林載根、李萬徳、黄忠載など韓国の世界ランカーとも対戦を重ねた。これらの対戦にはOPBF東洋太平洋ジュニアミドル級、OPBF東洋太平洋ウェルター級、日本ジュニアミドル級の各王座挑戦も含まれるが、いずれも失敗に終わった。 1980年7月1日の21戦目では亀田昭雄の持つ日本ウェルター級王座に挑戦したが、ボディを強打されて8RKO負けを喫し、25戦目を終えての戦績は14勝 (10KO) 11敗 (6KO) というものだった。26戦目となった1981年9月7日、日本ウェルター級タイトルマッチで亀田昭雄に再挑戦。結果は小差判定負けに終わったが、9Rには右フックから左右の追撃で世界挑戦の決まっていた亀田からダウンを奪い、この試合を転機として強打に精神的余裕が生まれ、豊富な練習を重ねて技術を向上させた。同年10月13日、亀田の返上した日本ウェルター級王座をダイナマイト松尾と争った決定戦では判定負けとなったが、翌1982年1月18日の松尾との再戦で9RKO勝利を収めて同王座を獲得した。 1985年6月6日、尾崎富士雄に判定負けを喫して王座を失うまで、3年半近くの在位期間中に10戦連続KO防衛の日本記録、全12KOを含む13度の防衛を果たした。同年8月29日、尾崎からの王座奪取に挑戦したがTKO負けを喫した。眼疾を発症していたため、この試合を最後に現役を引退した。 アマチュアボクシング：不詳 プロボクシング：44戦29勝 (24KO) 15敗 (6KO) 第29代日本ウェルター級王座（13度防衛） 受賞歴 プロ・アマチュア年間表彰 1982年度プロ部門努力賞・KO賞 1983年度プロ部門KO賞 1984年度プロ部門敢闘賞 1985年度プロ部門努力賞
東京高等工芸学校

東京高等工芸学校（とうきょうこうとうこうげいがっこう）は、1921年に設立された旧制専門学校 （実業専門学校）。 第一次世界大戦後の高等教育機関増設政策で設立された官立高等工業学校の一つであるが、1914年に廃止された東京高等工業学校工業図案科を継承する、工業学校と美術学校との境界領域（産業デザイン）を教授する専門学校として設立された。工芸を中心とした専門学校としては、京都高等工芸学校に続くものである。創立時は本科（修業年限3年）に工芸図案科・同 工芸彫刻部・金属工芸科・木材工芸科・印刷工芸科を設置した。 第二次世界大戦中に東京工業専門学校（略称：東京工専）と改称されたが空襲で校舎を失い、千葉県松戸市に移転した。戦後、学制改革で新制千葉大学工芸学部（現：千葉大学工学部）となった。同窓会は「千葉大学工学同窓会」と称し、旧制・新制合同の会である。 1914年、東京高等工業学校の工業図案科は東京美術学校図案科に併合されて廃止された。工業図案科長だった松岡寿はこれを遺憾とし、図案・応用に関する工芸高等教育機関設置の必要性を訴えていたが、ちょうど文部省の高等工業学校拡充施策に合致し、その中の1校として実現することとなった。 1919年8月20日：松岡寿が吉武栄之進（東京高等工業学校長）・安田禄造 （同校教授）らと共に東京高等工芸学校創立委員に嘱託される。 1921年12月9日：勅令第456号文部省直轄諸学校官制改正により東京高等工芸学校設置。 1922年 1月27日：東京高等工芸学校規則制定。 本科（修業年限3年）に、工芸図案科・同 附属工芸彫刻部・金属工芸科（精密機械分科・金属製品分科）・木材工芸科・印刷工芸科を設置。 入学資格は旧制中学校・工業学校卒業者（中学校卒と工業学校卒との区別は無し）。 4月25日：第1回入学。 1924年 3月29日：附属工芸実修学校を設置。 旧：東京高等工業学校附属職工徒弟学校（高等商業学校附属商工徒弟講習所職工科が起源）。 3年制。木工科・建築科・精密機械科・金属工芸科を設置。 11月：校歌制定。『朝日先づ照る』（与謝野寛 作詞、小松耕輔 作曲）。 11月15日：開校式を挙行。 1925年3月22日：東京放送局（現：NHKラジオ第1）が校舎内の仮放送局にてラジオ放送実施。 1926年5月19日：本科 印刷工芸科に附属写真部設置（旧：東京美術学校写真科）。 1927年4月16日：本科 金属工芸科を改組。精密機械科を新設（文部省令第9号）。 旧：金属工芸科精密機械分科 → 精密機械科。旧：金属工芸科金属製品分科→金属工芸科。 1928年6月：第1回東西高等工芸（対 京都高等工芸学校）野球定期戦開催。 1930年10月：読書会事件発生（1931年3月再発）。 マルクス主義関係の読書会が取締りの対象となった。 1931年3月9日：木材工芸別科を設置（修業年限2年）。 1937年8月26日：工業学校実習指導員養成科を設置（修業年限6ヶ月）。 1939年 3月29日：本科 工芸図案科附属工芸彫刻部を造形工芸部と改称（文部省令第13号）。 4月1日：機械技術員養成科を設置（修業年限2年）。 1942年3月：本科に第二部精密機械科を増設（夜間校、修業年限4年）。 1943年 3月31日：本科 金属工芸科を機械工学科と改称。 10月1日：電気通信専修科を設置。 第一類：高等小学校卒対象、3年制。第二類：中学校卒対象、1年制。 1944年 4月1日：東京工業専門学校と改称。 本科第二部に機械科を増設（夜間校、修業年限4年）。 附属工芸実修学校を附属工業専修学校と改称。電気通信専修科を附属電波技術専修学校に改組。 製図教員養成科を設置（1946年3月廃止）。 4月15日：臨時別科工業技術員養成科を設置（3年制、1946年3月廃止）。 4月24日：本科学科・別科を改組。 旧：工芸図案科+同 附属造形工芸部→建築科、旧：機械工学科+精密機械科→機械科、旧：木材工芸科→木材工業科、旧：印刷工芸科→印刷工業科、旧：印刷工芸科附属写真部→印刷工業科写真工業部、旧：第二部精密機械科+第二部機械科→第二部機械科、旧：木材工芸別科→木材工業別科。 11月：科学研究補助技術員養成所（写真科）を設置（修業年限6ヶ月）。 1945年 5月25日：空襲で校舎焼失。 附属工業専修学校・図書館のみ残存。 7月9日：本科に電気通信科を増設。印刷工業科写真工業部が写真工業科として独立。 8月13日：附属電波技術専修学校を附属電波工業学校に改組（本科4年制・専攻科1年制）。 10月22日：本科第一部、陸軍工兵学校跡（千葉県松戸市岩瀬）に移転。 第二部機械科（夜間校）は芝浦に残存。 1946年4月：附属電波工業学校、上石神井から松戸に移転。 1947年4月：本科に化学工業科を増設。 1948年 5月5日：千葉県内高等教育機関代表者ら、千葉県庁にて新制総合大学設置を目指す会合。 5月27日：第3回会合にて、総合大学設置方針決定。 7月3日：千葉大学設置認可申請書を文部大臣に提出。 1949年5月31日：新制千葉大学工芸学部発足。 旧制東京工業専門学校は工芸学部の母体として包括され、千葉大学東京工業専門学校と改称。 附属工業専修学校は附属工芸高等学校、附属電波工業学校は附属電波工芸高等学校となった。 工芸学部は学科組織無し。4類に分けて学生募集（第一類：意匠系、第二類：建築・室内工芸・木材工芸系、第三類：金属・機械・電気系、第四類：化学・印刷・写真系）。 1951年 3月31日：千葉大学東京工業専門学校 （旧制）、廃止。 4月1日：千葉大学工芸学部は工学部に改組（工業意匠学科・建築学科・機械工学科・電気工学科・工業化学科［工業化学専攻・写真映画専攻・印刷専攻］）。 附属工芸高等学校・附属電波工芸高等学校は東京工業大学に移管された （東京工業大学附属科学技術高等学校を参照）。 初代：松岡寿（1921年12月10日 - 1923年11月） 第2代：吉武栄之進（1923年11月 - 1925年6月） 東京高等工業学校校長と兼務 第3代：松岡寿（1925年6月 - 1928年4月） 第4代：安田禄造（1928年4月 - 1941年3月） 第5代：鈴木亰平（1941年3月 - 1949年5月） 茨城大学初代学長 千葉大学の人物一覧を参照。 東京高等工芸学校は東京府東京市芝区新芝町（現：東京都港区芝浦3丁目）の校地で発足した。第二次世界大戦中に東京工業専門学校と改称した後、空襲で校舎のほとんどを焼失し、戦後の1945年10月、本科第一部は千葉県松戸市岩瀬の陸軍工兵学校跡に移転した。松戸校地は後身の新制千葉大学工芸学部（1951年4月、工学部に改組） に引き継がれ、1964年7月に現在の西千葉キャンパス（千葉市稲毛区）に移転するまで使用された。 現在、旧芝浦校地には東京工業大学附属科学技術高等学校（元は東京高等工芸学校の附属校）・東京工業大学田町キャンパスが存在する。旧松戸校地の跡地は松戸中央公園などとなっている（陸軍工兵学校を参照）。
千葉優輝

千葉 優輝（ちば ゆうき、11月4日 - ）は、日本の男性声優。岩手県出身。オフィス薫所属。 声優を目指したきっかけは3歳、4歳の頃、港町に住んでいた時、商店にある小さいテレビを見て、「僕は将来ここに映る人になるんだろうなー」と思っていたという。 中学生の時に、いじめとSPEEDとGLAYが流行しており、学校に行かなくなった時期があったという。その時に色々なアニメを見ており、「あーこういうのいいな」とその頃から声優になろうと思ったという。 当時から「僕はここに映る人になる」という、そういう予感のようなのがあったという。 アミューズメントメディア総合学院声優学科卒業。 2010年12月までメディアフォースに所属していた。フリー期間を経て2011年7月よりオフィス薫所属。 音域はテノール。 趣味はサッカー、F１、歴史、歌、映画鑑賞。特技はボールリフティング。 資格はサッカー審判資格4級、フットサル審判資格4級。 2006年 爆球Hit! クラッシュビーダマン（青年） 2007年 レ・ミゼラブル 少女コゼット（ジョリー） 2008年 BLEACH（世吉心太） 2011年 テレビまんが 昭和物語 2013年 宇宙戦艦ヤマト2199（太田健二郎、検問の兵士、バラン星空域パイロット（通信）ヘルダー中佐の部下、砲術士、スヌーカパイロット、デウスーラ親衛隊）※2012年劇場先行公開 2014年 のうりん（生徒） 鉄コン筋クリート（2006年） 宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟（2014年、太田健二郎） 2007年 アガレスト戦記（キリク、キース） 翡翠の雫 緋色の欠片2（賀茂保典） 2008年 アルカナハート2（ブリキのロボットさん） 神代學園幻光録 クル・ヌ・ギ・ア（望月航） 2009年 真・翡翠の雫 緋色の欠片2（賀茂保典） Starry☆Sky 〜in Spring〜 2010年 真・翡翠の雫 緋色の欠片2 ポータブル（賀茂保典） Starry☆Sky 〜in Spring〜 Portable 2017年 スーパーロボット大戦V（太田健二郎） インディアン・サマー（暴走族の少年） 宮 -Love in Palace-（シン・チェジュン） Gスポット ズールー大戦争 潜入黒社会 ディ・オブ・ザ・デシィジョン3（フォード） 花ざかりの君たちへ 〜花様少年少女〜（中央千里） BONES シーズン4（マイク・キャンベル） MAD MEN シーズン2 やってないってば!（ローガン） 阿佐ヶ谷Zippy（霊） 幻獣降臨譚（カナート） THE IDOLM@STER ドラマCD Scene.5 EXTRA STAGE 1（マスコミ） 劇場版BLEACH The DiamondDust Rebellion もう一つの氷輪丸 ドラマCD 氷原に死す（辰吉） 翡翠の雫 緋色の欠片2 シリーズ（賀茂保典） 翡翠の雫 緋色の欠片2 ドラマCD 惑わしの洞窟 翡翠の雫 緋色の欠片2 ドラマCD Vol.2 幻魔の罠 真・翡翠の雫 緋色の欠片2 ドラマCD 黄泉渡り 翡翠の雫 緋色の欠片2 キャラクターソングシリーズ Vol.3 「賀茂保典&高原エリカ」（賀茂保典） 〜学園エンペラー〜 愛してみやがれ!!（生徒C） 兄弟の事情（男子大学生） 恋からシリーズ5 恋の雪さわぎ（やくざ3、司会） 黒衣の公爵（侍従アレックス） こんな男は愛される（吉川） 三百年の恋の果て（村人A、秀誠の親族A、祥真の一族A） 是 -ZE- 2 玄間篇（子供時代の玄間） 花降楼シリーズ 4 婀娜めく華、手折られる罪（やくざ） 花降楼シリーズ 5 華園を遠く離れて〜弄花〜（舎弟A、色子） ビター・ヴァレンタイン（あゆみ） 美貌の挑発（トオル） メガネばくだん（吉井） 恋愛至難!（社員2、美容師、ウェイター） 素直じゃないのはキミのせい（月島健吾） そのキス間違ってます（鳴神倫） 朗読劇「あなたを忘れない」（2020年10月23日 - 29日、Streaming+） - 男性 役（B・D公演）
富山口駅

富山口駅（とやまぐちえき）は、富山県富山市城北町にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）富山港線の駅（廃駅）である。 1924年（大正13年）7月23日、当駅は富山県上新川郡奥田村稲荷に富岩鉄道の始発駅として開業した。当時富岩鉄道が当駅 - 富山駅間の工事を行わなかったのは、富山駅構内における飛越線建設計画に伴う整備計画が未了であったことや神通川廃川地処分問題が残っていたためであったといわれる。開業当初の当駅には駅舎は小ぶりながらも、「いわせゆき電車」と書かれたネオンサイン灯が立てられていた。 その後、飛越線建設工事が順次進捗したので、1927年（昭和2年）1月に当駅 - 富山駅間の鉄道敷設免許を取得し、同年12月15日より同区間において貨物運輸営業を開始した。この時に開始されたのが貨物運輸営業のみであったのは、富山駅構内における旅客ホームとそこに通ずる連絡地下道が完成していなかったからで、これら設備の完成した1928年（昭和3年）7月11日に至って同区間における旅客運輸営業は開始された。これにより富岩鉄道線における1928年（昭和3年）度の旅客数は前年度の86万人から103万人へと増加し、貨物も1928年（昭和3年）度には8081トンであったが、1929年（昭和4年）度には1万3091トンにまで増え、この後も毎年輸送需要は増大していったという。 当駅は国有鉄道との連絡には不適であったものの、1928年（昭和3年）10月21日に富山市営軌道の東田地方停留場が開業し、1931年（昭和6年）8月15日に富山電気鉄道線の富山田地方駅が開業すると、各路線の乗換客によって賑わいを見せるようになった。周囲には「新宿商店街」が形成され、映画館や飲み屋街が立ち並び、殷賑を極めたといわれる。 富山田地方駅と富山口駅の位置関係（1952年）。 軌道線東田地方停留場は1944年より休止中（復活せず廃止）。 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス しかし、周辺工業地帯の衰退や富山田地方駅の廃止等の要因によって漸次衰退し、1972年（昭和47年）10月1日には無人駅となった。その後、1987年（昭和62年）5月26日には東田地方踏切立体交差化に伴う富山港線路線変更工事の影響により当駅は移設され、開業以来用いられていた駅舎は解体された。 2003年（平成15年）11月27日に富山市が発表した富山港線の路面電車化計画においては、岩瀬浜駅 - 奥田中学校前踏切間は既存線路を利用するものの同踏切前からは道路上に軌道を新設して富山駅北に乗り入れ、富山口駅附近の路線は廃止するものとされた。元来、北陸新幹線の整備に伴う富山駅高架化工事によって当駅 - 富山駅間は、北陸本線の仮設線路を敷くために移設を求められていたのである。これにより富山口駅は2006年（平成18年）2月28日をもって営業を終了、翌3月1日付で廃駅となった。 1924年（大正13年）7月23日：富岩鉄道当駅 - 岩瀬港駅（現在の岩瀬浜駅）間開通と同時に開業し、旅客の取扱を開始する。 1927年（昭和2年）12月15日：富岩鉄道線当駅 - 富山駅間が開業し、同区間において貨物に限り取扱を開始する。 1928年（昭和3年）7月11日：当駅 - 富山駅間において旅客運輸営業を開始する。 1941年（昭和16年）12月1日：富岩鉄道が富山電気鉄道へ路線を譲渡し同社の富岩線となる。 1943年（昭和18年） 1月1日：富山電気鉄道の富山地方鉄道への改称により、同社富岩線の駅となる。 6月1日：富山地方鉄道富岩線の国有化により、鉄道省（国鉄）富山港線の駅となる。一般駅であるが、集貨物及び配達は行わない。 1959年（昭和34年）12月1日：旅客のみを取扱う駅となる。 1972年（昭和47年）10月1日：無人駅となる。 1987年（昭和62年） 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 5月26日：東田地方踏切立体交差化に伴う富山港線路線変更工事が竣成し、当駅を富山市城北町19番地から富山市城北町8番地へ移設する。 2006年（平成18年）3月1日：西日本旅客鉄道富山港線の廃線に伴い廃駅となる（営業最終日は2月28日）。 富岩鉄道線開業を報ずる新聞。当駅駅舎の写真が掲載されている。 当駅 - 富山駅間の路線延長工事 奥田中学校前踏切。富山駅より富山口駅を経てこの踏切までの路線が廃止された。 富山港線の廃止区間 廃止後の当駅ホーム 廃止後の富山口駅（2006年7月16日） 単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。1972年（昭和47年）10月1日より無人駅であった。 開業以来の木造駅舎は1987年（昭和62年）5月26日の駅移設に伴い解体された。 「富山県統計年鑑」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通りである。 奥田郵便局 長龍寺 富山市立奥田中学校 富山県流通センター 極真会館富山県支部 富山トヨタ本社（本店） 西日本旅客鉄道（JR西日本） 富山港線 富山駅 - 富山口駅 - 下奥井駅
Beautiful Amulet

「Beautiful Amulet」（ビューティフル・アミュレット）は、田村ゆかりの13枚目のシングル。2007年8月1日にキングレコードから発売された。 初回盤のみデジパック仕様となっている。 なおこのシングルはTVスポット用の映像はあるものの、フルサイズのPVは制作されていない。 本作の選曲では、田村自身は特に意見せず、テレビアニメのエンディングテーマということでスタッフに任せた結果、「Beautiful Amulet」が表題曲となった。『A&Gメディアステーション こむちゃっとカウントダウン』のこむチャートでは、首位獲得と連覇を達成した。 Beautiful Amulet [4:32] 作詞：椎名可憐、作曲・編曲：太田雅友 テレビアニメ『魔法少女リリカルなのはStrikerS』後期エンディングテーマ 同アニメの第26話（最終回）では「イントロを長めにしたフルサイズバージョン」が使用されたが、こちらのバージョンは現時点では市販化されていない。 虹色バルーン [4:34] 作詞：三井ゆきこ、作曲・編曲：太田雅友 Jelly Fish [4:45] 作詞：三井ゆきこ、作曲：marhy、編曲：Dux 文化放送系ラジオ『田村ゆかりのいたずら黒うさぎ』エンディングテーマ（2007年10月 - 2008年1月） 恋するラズベリー [4:10] 作詞：羽月美久、作曲：磯崎健史、編曲：小松一也
CBCラジオ長島送信所

CBCラジオ長島送信所（シービーシーラジオ ながしまそうしんじょ）は、三重県桑名市長島町白鶏に置かれているCBCラジオの主幹送信所。通称は「CBCラジオ名古屋送信所」。 三重県桑名市長島町白鶏（北緯35度2分39.0秒 東経136度43分25.7秒﻿ / ﻿北緯35.044167度 東経136.723806度﻿ / 35.044167; 136.723806） ナガシマスパーランド及び伊勢湾岸自動車道湾岸長島インターチェンジ北側 名古屋地区のAM主幹送信所の中で、唯一三重県に存在する（NHK名古屋局は愛知県弥富市、東海ラジオは愛知県あま市）。 局舎には「CBCラジオ」のロゴが四方に書かれており、夜間は赤色のネオンサインで飾られる。さらに木曽川・揖斐川・長良川の氾濫を想定し、鉄塔基部は他地区AM局より嵩上げしている[要出典]。 当送信所は揖斐川・長良川・木曽川に挟まれる輪中に囲まれた土地にあり、さらに海の近くでもあるので、鳴海町時代と比べて接地抵抗は低くなり電波の飛びは非常に良くなった。但し夜間は海外の大出力隣接局と混信する事がある[要出典]。 空中線は円管柱であり、鉄塔の高さは130mである[要出典]。 1992年4月4日から2021年1月10日まで、AMステレオ放送を実施していた。 2013年8月28日から、同敷地内でメガソーラー級（発電出力1.645MW）の太陽光発電設備「長島太陽光発電所」の稼働を開始した。 基本的には東海3県の愛知・岐阜・三重の全域及び静岡県西部の一部地域をカバーしている[要出典]。愛知県豊橋、岐阜県高山、三重県伊賀など当局から離れた場所については中継所が設置されている。 1950年12月15日 中部日本放送（略称：CBC）設立。 1951年 8月17日 午後10時40分、試験電波発射。 9月1日 午前6時30分、本放送開始（コールサイン：JOAR・周波数：1090kc（kHzと同義）・出力：10kW）。 送信所：鳴海送信所（愛知県愛知郡鳴海町伝治山（現在の名古屋市緑区鳴海町伝治山）（北緯35度5分45.9秒 東経136度57分27秒）） 1953年8月 周波数を1070kcに変更。 1959年10月 周波数を1030kcに変更。 1960年4月 周波数を1070kcに変更。 1962年2月 周波数を1050kcに変更。 1971年11月 出力を50kWに増強。 1978年11月23日 三重県桑名郡長島町（現在の桑名市）で、長島ラジオ送信所の運用開始、周波数を現在の1053kHzに変更。鳴海送信所は廃止。 1992年4月4日 AMステレオ放送開始。 2009年2月1日 - 2月28日 改修工事のため、毎日午前0時から午前4時まで放送休止となった。 2013年 4月1日 - ラジオ放送事業が、中部日本放送からCBCラジオに継承される。 8月28日 - 同送信所敷地内に設置した太陽光発電設備（発電出力1.645MW）の稼働を開始。 2021年1月11日 - AMステレオ放送を終了し、モノラル放送へ変更。
1993 FIFAワールドユース選手権

1993 FIFAワールドユース選手権は、1993年3月5日から3月20日にかけてオーストラリアで開催された20歳以下の世界選手権である。大会はシドニー、キャンベラ、ブリスベン、メルボルン、アデレードの5都市で合計32試合が行われた。優勝はブラジルが4大会ぶり3度目の制覇を成し遂げた。 16チームが、4チームずつの4グループに分かれる。各グループ1位、2位が決勝トーナメントへ進出。 ゴールデンシューズ賞 エンリー・サンブラーノ ゴールデンボール賞 アドリアーノ フェアプレー賞 イングランド ジーダ ニイ・ランプティ ニック・バーンビー ウラジーミル・ベスチャツニフ マルク・ヴィヴィアン・フォエ リゴベール・ソング ディトマー・ハマン カルステン・ヤンカー カルステン・ラメロウ
豊橋市美術博物館

豊橋市美術博物館（とよはししびじゅつはくぶつかん）は、愛知県豊橋市今橋町3-1にある市立の美術館・博物館である。豊橋公園（城跡公園）にある。 豊橋市の市制70周年の記念事業の一環として建設が決定し、1979年（昭和54年）6月1日に開館。建物は、昭和54年度「第11回中部建築賞」を受賞している。 館内には、郷土作家の美術品約1,000点ほか、歴史、陶磁器、考古、民俗の各資料を収蔵・展示している。 2022年10月17日より、空調等改修工事のため全館休館中（2023年度後期まで）。 展示室（1階・2階） 講義室（1階） 休憩スペース（1階） カフェレストラン「ポールダール」（1階） 開館時間：午前9時 - 午後5時 休館日：月曜日（月曜日が祝日の場合はその翌日）、年末年始（12月29日 - 1月3日） 豊橋の現代日本画家、愛知の洋画家とその作風に影響を与えた画家の作品がおもに収蔵されている。 星野眞吾 斎藤真一 中村正義 松下春雄 岸田劉生 黒田清輝 藤島武二 松井守男 平川敏夫 着工 : 1977年（昭和52年）6月24日 竣工 : 1979年（昭和54年）2月28日 構造 : 鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造2階建 建築面積 : 2,867.3625m2 延床面積 : 3,781.4100m2 設計 : 株式会社河合松永建築事務所 施工 : 鴻池組名古屋支店 豊橋鉄道東田本線「豊橋公園前」下車、徒歩で約3分。
ムールマンスク (軽巡洋艦・2代)

ムールマンスク(ロシア語:Мурманск)は、ソ連で建造された軽巡洋艦(Легкий крейсер)である。 ロシアの都市ムールマンスクに因む艦名は、第二次世界大戦時にアメリカより貸与されたオマハ級軽巡洋艦ミルウォーキー(USS Milwaukee, CL-5)に命名されていたものから受け継がれた。 ムールマンスクは、68-bis型軽巡洋艦（スヴェルドロフ級巡洋艦）の14番艦として計画された。1953年1月28日にセヴェロドヴィンスクの第402造船工場で起工、9月25日にはソ連海軍に編入された。1955年4月24日には進水、1955年9月22日に竣工した。北方艦隊に配備され、軍艦旗を掲げたのは10月6日であった。 1962年2月には、第6ミサイル戦闘艦師団に配属された。1964年10月17日から21日にかけては、ノルウェーのトロンハイムを訪問した。1978年5月10日から14日にかけては、フランスのボルドーを訪問した。 1970年には、ムールマンスクはいくつもの大きな任務を担った。4月8日にスペイン沖で原子力潜水艦K-8が遭難すると、ムールマンスクはこれの救難活動に当たった。73 名の救出に成功したものの艦は沈没、多数の命が失われた。 4月から5月にかけて実施された軍事演習「オケアン」に参加し、北方艦隊の海軍大将セミョーン・ローボフの指揮下、ムールマンスクは北海のソ連艦隊の旗艦を務めた。 この年11月1日から翌1971年7月31日にかけては戦域となっている中東地域に派遣され、消耗戦争に関してイスラエルと休戦したばかりのエジプトに対する軍事的支援を行った。 1972年1月28日から1973年11月30日にかけては、セヴァストーポリのセヴモルザヴォートでオーバーホールを受けた。1988年から1989年にかけて実施された改修工事により、ムールマンスクは統制巡洋艦となった。この工事には、2400万ルーブリの費用がかけられた。 しかし、それにも拘らず1989年12月1日には戦列から除外され、コラ半島の停泊地にてモスボール状態に入れられた。その間にソ連は解体し、ムールマンスクもロシア海軍の管轄下に移った。 1992年7月3日には武装解除され海軍より除籍された。艦を解体して売却することにより、海軍は資金を得る予定であった。そのため、12月31日には乗員は解散され、艦は1994年にインドの民間会社へ解体のため売却された。 除籍されたムールマンスクは、1994年12月、保管されていた停泊地よりインドに向けて曳航された。しかし、その途中で曳航索が切れ漂流、同年12月25日、ノルウェーのフィンマルク県ハスヴィクにあるSørøya島西端、Sørvær村の北西にあるGåsholmen島北東に座礁しているのが地元の漁師と住民により発見された。ムールマンスクは右舷側に横転し、完全に横倒しとなっていた。復旧作業が行われ、横転状態からは回復したが、曳航に失敗し、その場に放棄された。 以後、放棄されたムールマンスクは、ノルウェー当局により危険であるとされて原則として立ち入りは禁止されていたものの、特に厳しい接近・立ち入り禁止規制は行われず、以後、環境汚染の恐れが指摘されながらもちょっとした観光スポットとなった。ロシア人観光客が無断で乗艦し、艦にロシア海軍軍艦旗やロシア国旗を掲げる、というトラブルが複数回起きたため、立ち入り禁止規制を厳格化することが検討されたが、有人による常駐監視が難しいため、厳格な立ち入り禁止規制が行われることはなかった。 その後、年々浸水が進み、激しく錆びつきつつも2000年代に入っても上部構造がまだ水上から確認できる状態で残存していたが、2009年には撤去計画の資金の目処が付き、座礁地点の水深が浅すぎて浮揚できたとしても曳航は不可能と判断されたために、Sørøya島とGåsholmen島を繋ぐ形で周囲に防波堤を作って隔離した後に水を抜き、乾ドックの状態として解体撤去する工法が採用された。2012年4月には周囲の乾ドック化が開始され、同年夏に乾ドック化が完成、解体作業は12月にはほぼ終了し、2013年までに撤去が完了した。 ムールマンスク自体は完全に撤去されたが、乾ドック化に伴って埋め立てられた浅瀬が2015年現在でも部分的に水上に残っており、往時を窺うことができる。
Hey! Say! (アルバム)

『Hey! Say!』（ヘイ・セイ）は、光GENJIの3枚目のオリジナル・アルバム。1989年2月20日（月曜日）に初回盤、同4月7日（金曜日）に通常盤がポニーキャニオンから発売された。 デビュー以来3作連続で、オリコンアルバムチャート1位を獲得。 1989年4月24日付のオリコンアルバムチャートで、初回盤がオリコン史上初めて前週22位から100位圏外へとランクダウンした（当時のオリコンチャートでは初回盤と通常盤は別集計だった）。それまでは、1988年7月1日付でC-C-B『走れ☆バンドマン』が記録した前週34位から100位圏外がランクダウン記録であった。 同グループ初にして唯一の主演映画『…これから物語 〜少年たちのブルース〜』、『ふ・し・ぎ・なBABY』の主題歌「いつか、きっと…」ほか11曲を収録。 店頭渡しのカレンダー付初回盤と、カレンダーなしの通常盤があり、初回盤はGENJIの5人の服の色が赤、光の2人の服の色が青になっており、通常盤は初回盤とは真逆に、光が赤、GENJIが青になっている。 人気の絶頂期に発売されたアルバムであっただけに、収録楽曲が歌番組で歌われることも多く、前述の「いつか、きっと…」はアルバム発売前にも映画の宣伝を兼ねて、テレビ朝日系音楽番組『ミュージックステーション』ほか、映画CMでもサビ部分が流れた。「青春にはまだ早い」「青春にはまだ早い 〜翼〜」は披露回数が多く、シングル曲とほぼ同格の扱いを受けている。 タイトルは同年から制定された年号、平成から取られたもの。また、後2007年に光GENJIと同じくジャニーズ事務所からデビューしたグループ、Hey! Say! 7にも同じモチーフで名前が付けられており、同グループのデビュー・シングルも本作と同じタイトル「Hey! Say!」である。 全編曲：佐藤準 青春にはまだ早い 作詞：高柳恋、作曲：佐藤準 あ・き・す・と・ぜ・ね・こ 作詞・作曲：飛鳥涼 GENJI主演映画『ふ・し・ぎ・なBABY』挿入歌。前半のレコーディングシーンで流された。 クリスタル・ユニヴァース 作詞：三浦徳子、作曲：都志見隆 冬のライオン 作詞：康珍化、作曲：羽田一郎 いつか、きっと… 作詞・作曲：飛鳥涼 映画『…これから物語 〜少年たちのブルース〜』、『ふ・し・ぎ・なBABY』主題歌。映画CMではサビ部分が流された。 「いつか、きっと…」とB面に映画のハイライト音源（モノ音源）を収めた、放送局向けの販促用7インチ・レコードが存在する。「いつか、きっと…」は2コーラスあとのサビでの児童合唱団風のコーラスが収録されていないなど、アルバム収録のものとは違うバージョンだが、商品化されていない。また、全盤にイニシャル番号が振られている。 TOUCH ME 作詞：篠原仁志、作曲：和泉一弥 MY DEAR〜親愛なる君へ 作詞：森本抄夜子、作曲：村田和人 セレナーデの時間(とき) 作詞：三浦徳子、作曲：都志見隆 出逢い 作詞・作曲：大江千里 GENJI（諸星和己、佐藤寛之、山本淳一、赤坂晃、佐藤敦啓）による楽曲。 大江にとって最初の光GENJIへの提供曲でもあり、後の「太陽がいっぱい」へとつながっていく。 新生紀 作詞：有川正沙子、作曲：林哲司 青春にはまだ早い 〜翼〜 作詞：高柳恋、作曲：佐藤準 1989年の「日本ゴールドディスク大賞」の授賞式で、アルバムで受賞した大江千里に対してメンバーがいきなり「大江千里さん、すばらしい曲を書いてくださいましてありがとうございました」とコメントした。 第13回アメリカ横断ウルトラクイズ第12CPツインレークスにおいて、このアルバムに関する問題が出題されている。
エレガント・ジプシー

『エレガント・ジプシー』（Elegant Gypsy）は、アル・ディ・メオラが1977年に発表したセカンド・ソロ・アルバム。リターン・トゥ・フォーエヴァーを離れ、本格的に独り立ちを果たした作品。「Flight Over Rio」を除く5曲を自作し、作曲家としての成長を見せた。 ディ・メオラは「Mediterranean Sundance」においてフラメンコ・ギタリストのパコ・デ・ルシアと初共演を果たし、ここで聴けるアコースティック・ギター2本の絡みは、ディ・メオラの後の方向性を暗示している。また、ハードロック的な激しいサウンドに、スペイン音楽のメロディを持ち込んだ「Race With Devil On Spanish Highway」は、後にアメリカのヘヴィメタル・バンド、ライオットがカヴァーした。 フライト・オーヴァー・リオ - "Flight Over Rio" (ミンゴ・ルイス) - 7:16 ミッドナイト・タンゴ - "Midnight Tango" (アル・ディ・メオラ) - 7:28 地中海の舞踏 - "Mediterranean Sundance" (ディ・メオラ) - 5:12 レース・ウィズ・デヴィル・オン・スパニッシュ・ハイウェイ - "Race With Devil On Spanish Highway" (ディ・メオラ) - 6:18 レディ・オブ・ローマ, シスター・オブ・ブラジル - "Lady Of Rome, Sister Of Brazil" (ディ・メオラ) - 1:45 エレガント・ジプシー組曲 - "Elegant Gypsy Suite" (ディ・メオラ) - 9:16 アル・ディ・メオラ (Al Di Meola) - ギター、シンセサイザー、パーカッション、ピアノ スティーヴ・ガッド (Steve Gadd) - ドラム レニー・ホワイト (Lenny White) - ドラム、パーカッション アンソニー・ジャクソン (Anthony Jackson) - ベース ヤン・ハマー (Jan Hammer) - キーボード バリー・マイルズ (Barry Miles) - キーボード、アコースティックピアノ、シンセサイザー ミンゴ・ルイス (Mingo Lewis) - キーボード、パーカッション パコ・デ・ルシア (Paco De Lucia) - アコースティックギター (on 3)
安来鋼

安来鋼（ヤスキハガネ）は、旧雲伯国境地域（現・島根県/鳥取県県境）における直接製鋼法で出来た鋼の総称。 島根県（中国地方、山陰側、雲州、石見）は古代から良質な砂鉄の産出地であり、たたら製鉄が盛んであった。こうして精製した和鋼は「桜印」のブランドで知られている。 戦前においてプロテリアル（旧日立金属）安来工場の前身である安来鉄鋼合資会社の伊部喜作らが、松江電灯協力のもと、東洋で初めて高速度工具鋼をアーク放電を応用した電気製鋼で開発したことで近代製鋼においても更なるブランドを確立した。 現在は島根県安来市の日立金属冶金研究所で開発され同安来工場で、先端技術を駆使して造られた材料の強さが求められる刃物・金型、高性能機械等向けの工具鋼を代表とする特殊鋼すべての名称と定義されている。これらは「YSSヤスキハガネ」（YSSはYasugi Speciality Steelの略）として商標登録されている。 古来の正統的和鋼として、同地方の奥出雲町では年に数回の古来のたたら吹き製法により玉鋼がつくられ、日本刀の原料として全国の刀匠に配布されている。 玉鋼 工具鋼 マルテンサイト 「YSSヤスキハガネ」って何なんだろう？ - 日立金属
福島県道54号須賀川三春線

福島県道54号須賀川三春線（ふくしまけんどう54ごう すかがわみはるせん）は、福島県須賀川市から郡山市を経て田村郡三春町に至る県道（主要地方道）である。 起点 - 須賀川市本町 終点 - 田村郡三春町八幡町 総延長 - 22.817km 実延長 - 22.721km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道須賀川三春線、須賀川二本松線の一部が主要地方道須賀川三春線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道須賀川三春線が須賀川三春線として主要地方道に指定される。 松明通り（須賀川市中町 - 同市北町） 福島県道355号須賀川二本松線（須賀川市本町（起点） - 同市北町） 福島県道65号小野郡山線（郡山市中田町高倉字倉屋敷 - 同市中田町高倉字下ノ沢） 須賀川市 - 郡山市 - 田村郡三春町 須賀川市 福島県道63号古殿須賀川線（旧国道118号）・福島県道355号須賀川二本松線 白河方面（本町 起点） 福島県道355号須賀川二本松線 郡山方面（北町） 福島県道233号雲水峰江持線（江持字下川端） 郡山市 福島県道182号磐城守山停車場線（田村町守山字中町） 福島県道110号田村安積線（田村町守山字大町） 国道49号（田村町山中字本郷（田村神社入口交差点）） 福島県道65号小野郡山線 郡山市街地方面（中田町高倉字倉屋敷） 福島県道65号小野郡山線 小野方面（中田町高倉字下ノ沢） 三春町 福島県道297号斎藤下行合線（斎藤字場上田） 福島県道57号郡山大越線（斎藤字町田） 国道288号三春バイパス（雁木田（雁木田南交差点）） 福島県道144号谷田川三春線（雁木田） 国道288号本線（八幡町（踊り場交差点） 終点） 江持橋 （阿武隈川　須賀川市） 眼鏡橋 全長：25.0m 幅員：7.0m 竣工：1960年 郡山市田村町守山字小性町から字前田に至り、一級水系阿武隈川水系谷田川支流の黒石川を渡る。橋上は上下対面通行で供用されているがセンターラインや歩道は整備されていない。 宮城橋 （大滝根川　郡山市） 雁木田橋 （桜川　三春町） 須賀川市民交流センターtette 翠ヶ丘公園 イオンタウン須賀川 田村神社 小川蝦夷穴（蝦夷穴横穴墓群） BRITOMART（三春ハーブ花ガーデン） 三春大神宮
福島県道55号郡山矢吹線

福島県道55号郡山矢吹線（ふくしまけんどう55ごう こおりやまやぶきせん）は、福島県郡山市から西白河郡矢吹町に至る県道（主要地方道）である。 起点 : 郡山市喜久田町卸1丁目 終点 : 西白河郡矢吹町滝八幡（国道4号交点 柿ノ内交差点） 総延長：32.293㎞ 実延長：31.211㎞ 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道木ノ崎喜久田線、須賀川田島線の一部、久田野木ノ崎線、矢吹長沼線の一部が主要地方道郡山矢吹線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山矢吹線が郡山矢吹線として主要地方道に指定される。 福島県道142号河内郡山線（郡山市片平町並西勝 - 同市片平町南前） 福島県道109号安積長沼線（須賀川市舘ケ岡字町尻 - 同市舘ケ岡字本郷） 国道118号（須賀川市木之崎 地内） 福島県道291号木ノ崎岩淵線（須賀川市木之崎字上之内 - 同市木之崎字北畑） 福島県道108号矢吹堀込線（須賀川市矢田野字中大川原 - 西白河郡矢吹町滝八幡 終点） 福島県道282号十日市矢吹線（岩瀬郡天栄村高林字日照田 - 西白河郡矢吹町滝八幡 終点） 大久保工区 起点 - 須賀川市矢沢字池ノ下 終点 - 須賀川市大久保字後田 全長 - 1,460m 幅員 - 10.0m（車道部6.0m） 須賀川市立白江小学校付近の集落内では当路線が幅員狭小であり、また屈曲部が有ることから車両、歩行者の安全な通行の支障となっていた。また白江小学校の児童の通学の安全を確保するために車両通行の分散化が求められていたことから集落の北西側を迂回するバイパスの建設が2005年度に事業化され、2018年度の完成を目標にしている。 高林工区 起点 - 岩瀬郡天栄村高林字上野 終点 - 岩瀬郡天栄村高林字南 延長 - 1014.9m 高林地区の集落内の幅員狭小でクランク上に屈曲する安全な通行の支障となる区間をバイパスするために集落の東へ迂回する形で建設された。2018年2月27日に供用され、旧道は村道へ移管された。 南川橋 全長：21.6m 幅員：6.0（10.0）m 形式：PC単純プレテンホロー桁橋 竣工：2006年度 施工：常磐興産ピーシー 郡山市大槻町字衛門田から字愛宕北に跨り、一級水系阿武隈川水系南川を渡る。1986年に発生した8.5水害を契機に南川の河川改修が行われたのに伴い総合流域防災事業として架け替えられた。総工費は6500万円。 崖原橋 全長：41.4m 幅員：6.5m 竣工：1972年 須賀川市舘ケ岡字来迎寺にて一級水系阿武隈川水系滑川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 田中橋 全長：22.6m 幅員：8.5m 竣工：1976年 須賀川市矢沢字田中から字新田中、字新木曽前に跨り、一級水系阿武隈川水系滑川支流岩根川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。 沢布沢橋 馬場川橋（馬場川） 柿の内橋 全長：42.7m 幅員：7.5（10.0）m 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋 竣工：1986年度 別名飽度橋。西白河郡矢吹町南町から滝八幡に跨がり、一級水系阿武隈川水系隈戸川を渡る。1930年にかけられ老朽化し、幅員4.9mと狭隘であった旧橋梁の架替のため、1983年度より地方道橋梁整備事業により建設された。総事業費は2億3000万円。 郡山市 須賀川市 岩瀬郡天栄村 西白河郡矢吹町 岩瀬郡鏡石町 西白河郡矢吹町 郡山市 国道49号（卸1丁目（卸団地入口交差点） 起点） 福島県道142号河内郡山線 郡山市街方面（片平町並西勝） 福島県道142号河内郡山線 河内方面（片平町南前） 東北自動車道 郡山中央スマートIC下り線（片平町庚坦原） 東北自動車道郡山中央スマートIC上り線（大槻町中ノ平東） 福島県道6号郡山湖南線（大槻町上町（大槻上町交差点）） 福島県道47号郡山長沼線 （三穂田町駒屋字石橋） 福島県道294号三穂田須賀川線（三穂田町野田字中沢目） 須賀川市 福島県道109号安積長沼線 安積方面（舘ケ岡字町尻） 福島県道109号安積長沼線 長沼方面（舘ケ岡字本郷） 福島県道67号中野須賀川線（矢沢字明池） 国道118号 会津若松方面・福島県道291号木ノ崎岩淵線（木之崎字上之内） 国道118号 水戸方面（木之崎字北畑） 福島県道291号木ノ崎岩淵線 国道118号方面（木之崎字北畑） 福島県道291号木ノ崎岩淵線 鏡石方面（木之崎字中之内） 福島県道108号矢吹堀込線 長沼方面（矢田野字中大川原） 福島県道289号下松本鏡石停車場線（保土原字寺作田） 天栄村 福島県道282号十日市矢吹線 白河方面（高林字日照田） 矢吹町 国道4号（滝八幡（柿ノ内交差点） 終点） 郡山市立片平中学校 福島県立聴覚支援学校・福島県郡山光風学園 中央総合自動車学校 郡山市立大槻中学校 美女池 新池 郡山三穂田温泉 東都郡山カントリークラブ 須賀川市立白江小学校 いわせニュータウン 須賀川第三工業団地 福島県立ふくしま医療センターこころの杜
洞爺駅

洞爺駅（とうやえき）は、北海道虻田郡洞爺湖町旭町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH41。事務管理コードは▲130304。 洞爺湖町の代表駅で国道37号沿いにある。「洞爺」の名はアイヌ語の「トー」（湖）と「ヤ」（岸）に由来する。旧駅名（虻田駅）の「虻田」は当駅の所在している地名より。地名はアイヌ語の「アブタ、ペッ」（魚鉤を作った川）に由来すると言われているが、別説もある。 函館駅 - 札幌駅間運転の特急「北斗」（2号を除く）が停車する。 1928年（昭和3年）9月10日：国有鉄道長輪線の静狩駅 - 伊達紋別駅間開通に伴い、虻田駅（あぶたえき）として開業。一般駅。 1929年（昭和4年）1月23日：洞爺湖近くの湖畔駅まで洞爺湖電気鉄道線が開通。 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。 1941年（昭和16年）5月29日：洞爺湖電気鉄道線が廃止。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が継承。 1962年（昭和37年）11月1日：洞爺駅（とうやえき）と改称。 1970年（昭和45年）6月30日：室蘭本線の豊浦駅 - 当駅間が複線化。 1980年（昭和55年）5月15日：貨物取扱い廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）が継承。 2006年（平成18年）2月：駅舎改築し、地域交流センター併設。 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。 2014年（平成26年）8月30日：特急「北斗」・「スーパー北斗」全列車が停車するようになる。 2016年（平成28年）3月26日：特急「スーパー北斗」2号が再び通過するようになる。 2021年（令和3年）8月7日：エレベーターの使用を開始。 単式ホーム・島式ホーム複合型の2面3線を有する地上駅。互いのホームは東室蘭方面の跨線橋で連絡している。2021年（令和3年）8月7日より、跨線橋内にて、エレベーターの使用が開始された。ほかに1番線側（駅舎側）に長万部方面から分岐した側線を1本（1983年（昭和58年）時点では2本）、3番線の外側にも長万部方面から分岐した側線を1本（1983年（昭和58年）時点では2本）有していた。 のりばは駅舎側から1、2、3番線で、2番線は当駅折り返し列車や貨物列車の待避などに使われる。大阪行きの臨時寝台特急「トワイライトエクスプレス」運行当時は、自列車由来の大幅な遅延が無い限り2番のりばに停車して客扱いを行い、函館行きの特急「北斗12号」を待避していた。 駅舎は線路の西側（東室蘭方面に向かって右側）に位置し、単式ホームに接している。直営駅でみどりの窓口、話せる券売機を設置している。ジェイアール北海道レンタリース洞爺営業所（駅レンタカー）がある。また、洞爺駅交流センターが併設されているほか、自由通路（町道洞爺駅跨線橋通線）で洞爺湖町役場と直結している。 管理駅でもあり、当駅と隣の豊浦駅を管理下においている。 第34回主要国首脳会議（北海道洞爺湖サミット）開催に伴ってLCD発車標・駅自動放送を導入した。 （出典：JR北海道:駅の情報検索） 当駅始発は2番線を使用 駅舎全景（2018年10月） 駅舎前にある洞爺湖サミットの記念碑（2013年9月） 改札口（2017年9月） ホーム（2017年9月） 跨線橋内（2017年9月） 自由通路外観（2013年9月） 駅名標（2017年9月） 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は967人。 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は1,590人。 2009年度（平成21年度）の1日乗車客数（降車客含まず）は290人。 1日の平均乗降人員は以下の通りである。 主な駅弁は下記の通り。 海鮮弁当 洞爺のホッキめし 鮭いくらめし 特製かにめし ほたてめし あっぶた丼とうや 洞爺湖町（旧虻田町）の中心市街地に位置する。また、洞爺湖周辺観光の最寄駅である。道央自動車道虻田洞爺湖ICからも近い。 北海道銀行洞爺支店 - 2022年11月に北海道銀行洞爺支店は伊達信用金庫虻田支店内に移転して共同窓口が設置される。 伊達信用金庫虻田支店 とうや湖農業協同組合（JAとうや湖）虻田支所 Aマートとうや湖店 洞爺湖町役場 西胆振行政事務組合伊達消防署洞爺湖支署 虻田郵便局 北海道社会事業協会洞爺病院（洞爺協会病院） 北海道虻田高等学校 入江・高砂貝塚館 駅前に道南バス「洞爺駅前」停留所があり、以下の各方面の路線が発着する。 洞爺湖温泉、東町 方面 伊達駅前、室蘭港フェリーターミナル 方面 札幌駅前 方面 ふる里総合福祉館、豊浦しおさい前 方面 特急列車の停車駅は各列車記事を参照。 北海道旅客鉄道（JR北海道） ■室蘭本線 豊浦駅 (H42) - 洞爺駅 (H41) - （北入江信号場） - 有珠駅 (H40) 洞爺湖電気鉄道 洞爺湖電気鉄道線 虻田駅 - 見晴駅 当鉄道は専用のホームを有していた。
福島県道56号常磐勿来線

福島県道56号常磐勿来線（ふくしまけんどう56ごう じょうばんなこそせん）は、福島県いわき市にある県道（主要地方道）である。 いわき市常磐地区と勿来地区を結ぶ県道であり、旧来の陸前浜街道である。 起点 - いわき市常磐湯本町字天王崎（福島県道14号いわき石川線交点） 終点 - いわき市勿来町四沢（国道6号本線・常磐バイパス交点） 総延長 - 17.720km 実延長 - 16.752km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道常磐勿来線が主要地方道常磐勿来線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道常磐勿来線が常磐勿来線として主要地方道に指定される。 福島県道240号釜戸小名浜線（いわき市渡辺町田部字仲ノ町 - 同市渡辺町田部字深町） 福島県道10号日立いわき線（いわき市植田町小名田 - 同市植田町中央３丁目） 福島県道20号いわき上三坂小野線（いわき市植田町中央2丁目 - 同市植田町本町1丁目） 勝善橋 全長：10.0m 幅員：10.0m 竣工：1985年 常磐下湯長谷町字道下・字シザから字岩崎・字町下に跨り、二級水系藤原川水系湯長谷川を渡る。 蟹打橋 全長：33.0m 幅員：13.0m 竣工：1988年 常磐白鳥町字北蟹打・字壱丁田から字蟹打・に跨り、二級水系藤原川を渡る。 泉田橋 全長：11.0m 幅員：8.0m 竣工：1977年 渡辺町泉田字藤神前・字一町田から字馬沢・字花輪に跨り、二級水系藤原川水系岩崎川を渡る。 新高橋 全長：34.4m 幅員：8.0m 形式：単径間単純合成鋼鈑桁橋 竣工：1985年 渡辺町田部字江添から字清水に跨り、二級水系藤原川水系釜戸川を渡る。狭隘で屈曲を繰り返す渡辺町田部の集落を迂回するバイパス建設に伴い、1934年に架けられた旧橋梁の老朽化対策のため、1983年度地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億2600万円。 大沢橋 全長：15.0m 幅員：9.0m 竣工：1978年 添野町字頭巾平に位置し、二級水系鮫川水系渋川を渡る。 御所内橋 全長：25.3m 幅員：6.5(11.0)m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：2000年度 添野町字桑木町から字大町に跨り、二級水系鮫川水系渋川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。1929年に架けられた旧橋の老朽化対策と線形改良、拡幅のために従来の下流側に建設され路線が付け替えられた。旧橋は撤去されたが、現在も旧橋の取り付け道路部分が残されている。現橋と旧橋の間には水管橋が並行して架けられている。総工費は9200万円。 石塚橋 全長：30.7m 幅員：6.5(11.0)m 形式：PC単純バイプレ中空床版桁橋 竣工：2001年度 石塚町字関場から植田町字西荒田に跨り、二級水系鮫川水系渋川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。すぐ下流側に並行するJR常磐線の鉄橋が架けられている。1959年に架けられた旧橋梁の老朽化対策と周辺の悪線形、狭隘区間の改良の為道路改良工事が行われたため架け替えられた。総工費は1億7600万円。 植田跨線橋 植田跨道橋 全長：14.5m 幅員：6.5（16.5）m 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工：2008年 施工：日本ピーエス 植田町本町1丁目から植田町下川原に跨り、橋北側の丁字路で接続しループ状に交差する福島県道20号いわき上三坂小野線を渡る。南側で鮫川橋に接続し、当橋梁は鮫川2号橋とも呼ばれる。鮫川橋の老朽化による架け替えに伴い関連橋梁として緊急地方道整備事業として建設された。総工費は2億100万円。 鮫川橋 錦橋 全長：48.0m 幅員：8.0m 竣工：1952年 錦町字重殿・字綾ノ町に位置し、二級水系蛭田川を渡る。 いわき市 福島県道14号いわき石川線（常磐湯本町字天王崎（天王崎交差点） 起点） 福島県道158号湯本停車場線（常磐湯本町字天王崎） 福島県道48号江名常磐線（常磐関船町字堀田） 福島県道14号いわき石川線 いわき石川バイパス（常磐白鳥町字蟹打） 福島県道240号釜戸小名浜線 小名浜方面（渡辺町田部字仲ノ町） 福島県道240号釜戸小名浜線 石川方面（渡辺町田部字深町） 福島県道10号日立いわき線 日立方面（植田町小名田） 福島県道10号日立いわき線 国道6号方面（植田町中央3丁目） 福島県道20号いわき上三坂小野線 平方面（福島県道239号泉岩間植田線重用区間）（植田町本町3丁目（植田町交差点）） 福島県道20号いわき上三坂小野線 小野方面（植田町本町1丁目） 福島県道71号勿来浅川線（錦町大島（大島交差点）） 国道289号（錦町鶴ケ町（鶴ケ町交差点）） 国道6号（いわき市勿来町四沢字渋町（四沢交差点） 終点） 常磐郵便局 御幸山公園 湯本駅前郵便局 磐城天満宮・金比羅神社 磐崎郵便局 いわき市立磐崎小学校 いわき中部工業団地 いわき市立渡辺小学校 福島県立勿来工業高等学校 福島県立磐城農業高等学校 JR常磐線 植田駅 福島銀行植田支店 植田郵便局 いわき市勿来市民会館 錦郵便局 いわき市立錦中学校
福島県道57号郡山大越線

福島県道57号郡山大越線（ふくしまけんどう57ごう こおりやまおおごえせん）は、福島県郡山市から田村市に至る県道（主要地方道）である。 郡山駅入口交差点から若葉町交差点までの区間は、国道4号の旧道に当たる。 起点 : 郡山市大町1丁目（福島県道17号郡山停車場線交点 郡山駅入口交差点） 終点 : 田村市大越町下大越字上田（福島県道19号船引大越小野線交点） 総延長：28.614km 実延長：28.208km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道郡山大越線が主要地方道郡山大越線として指定される。 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山大越線が郡山大越線として主要地方道に指定される。 2016年（平成28年）4月1日 - 郡山バイパスに並行する国道4号現道区間のうち郡山駅入口交差点から若葉町交差点が国土交通省から県に移管され、当県道に指定される。 福島県道144号谷田川三春線（田村郡三春町大字狐田字町田 - 同郡同町大字狐田字五郎内） 福島県道40号飯野三春石川線（田村郡三春町大字蛇石字舞台田 - 同郡同町大字樋渡字下ノ前） 福島県道300号門沢三春線（田村市船引町芦沢 - 田村市船引町堀越） 国道349号（田村市船引町門沢字日照田地内） 下大越工区（田村市大越町） 全長…600 m 幅員…10.0 m（車道部6.0 m） 最小幅員2.5 mと車両のすれ違いができない下大越地区の狭隘区間解消のために2011年度から市町村合併支援道路整備事業として事業化され、2013年10月7日に開通した。 郡山市 - 田村郡三春町 - 郡山市 - 田村郡三春町（飛地） - 郡山市 - 田村郡三春町 - 田村市 郡山市 福島県道17号郡山停車場線・福島県道142号河内郡山線（大町1丁目（郡山駅入口交差点） 起点） 福島県道296号荒井郡山線 （若葉町（若葉町交差点）） 福島県道355号須賀川二本松線（郡山市大町2丁目） 福島県道73号二本松金屋線（阿久津町久保） 福島県道298号阿久津舞木停車場線（阿久津町石橋） 三春町 福島県道54号須賀川三春線（斎藤字町田） 福島県道144号谷田川三春線 郡山市田村町方面（狐田字沢口） 福島県道144号谷田川三春線（狐田字五郎内） 福島県道40号飯野三春石川線 福島方面（蛇石字舞台田） 福島県道40号飯野三春石川線 石川方面（樋渡字下ノ前） 田村市 福島県道300号門沢三春線 三春方面（船引町芦沢字霜田） 福島県道113号常葉芦沢線（船引町芦沢字朴橋） 福島県道300号門沢三春線 小野方面（船引町堀越字夏崎） 国道349号 二本松方面（船引町門沢字日照田） 国道349号 小野方面（船引町門沢字日照田） 福島県道19号船引大越小野線（大越町下大越字上田 終点） 逢瀬川橋 全長：65.0m 幅員：16.0m 竣工：1971年 郡山市向河原町・横塚3丁目から富久山町久保田字南田・字太郎殿前に跨り、一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。当県道が南詰の横塚3丁目交差点にて屈折し、東部幹線に入りすぐの位置にある。橋上は上下対向2車線、横塚3丁目交差点の右折車線の計3車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。 阿久津橋 向山橋 全長：54.0m 幅員：10.0m 竣工：1990年 三春町西方字向山にて一級水系阿武隈川水系大滝根川左岸の支流の小河川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。 三春トンネル 全長：190m 幅員：6.0（9.75）m 有効高：4.7m 工法：NATM工法（上部半断面先進工法）・坑口部サイロット工法 竣工：1992年2月 施工：清水建設東北支店 三春町西方字向山から狐田字折ノ内に至る。三春ダム建設に伴う路線付替のために1990年度より建設省三春ダム工事事務所により建設された。総工費は7億3100万円。坑口部には三春駒が描かれている。 狐田橋 全長：58.0m 幅員：11.0m 竣工：1991年 三春町狐田字西子田にて一級水系阿武隈川水系大滝根川（さくら湖）支流を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。起点から終点にかけ緩く左カーブを描く線形をしている。 新越田和橋 全長：128.0m 幅員：10.0m 竣工：1989年 三春町蛇石字舞台田に位置し、一級水系阿武隈川水系大滝根川（三春ダムのダム湖であるさくら湖）を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に歩道が設置されている。橋梁東側にある十字路にて福島県道40号飯野三春石川線に接続する。 柏原橋 全長：23.5m 幅員：6.0（10.0）m 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋 竣工：2013年3月 施工：IHIインフラ建設 田村市大越町下大越字後原から字上田に跨り、一級水系阿武隈川水系大滝根川支流の牧野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。橋梁東側にて福島県道19号船引大越小野線と交差し当路線の終点となる。2011年度より市町村合併支援道路整備事業として建設された。総工費は8600万円。 星総合病院 郡山駅東ショッピングセンター 郡山市立白岩小学校 大滝根川 三春ダム 田村市立船引南小学校・中学校 昭和通り（旧国道4号区間） 磐城街道（福島県道300号門沢三春線の重複区間）
福島県道58号矢吹天栄線

福島県道58号矢吹天栄線（ふくしまけんどう58ごう やぶきてんえいせん）は、福島県西白河郡矢吹町から岩瀬郡天栄村に至る県道（主要地方道）である。 起点：西白河郡矢吹町大町 終点：岩瀬郡天栄村田良尾 総延長：26.713km 実延長：26.692km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道羽鳥矢吹線が主要地方道矢吹天栄線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道矢吹天栄線が矢吹天栄線として主要地方道に指定される。 白河市大信隈戸 - 岩瀬郡天栄村羽鳥字一本木（9.3km） 万才橋（白河市） 全長：59.3m 主径間：36.75m 幅員：7.5（10.0）m 形式：単純合成H鋼桁橋＋単純合成鋼鈑桁橋（計2径間） 竣工：1984年 一級水系阿武隈川水系隈戸川に架かる。地方道特殊改良1種事業（大信工区）による路線の付替えの関連工事として1982年度より地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億3570万円。 樋ノ口橋 全長：5m 幅員：9m 竣工：1976年 樋ノ口側道橋 全長：8.2m 幅員：2.5m 形式：加圧コンクリートスラブ桁橋 竣工：2003年 総工費：720万円 白河市大信下小屋字樋ノ口にて一級水系阿武隈川水系隈戸川支流の樋ノ口沢をわたる。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道が設置されていなかったが、交通安全施設等整備事業により上り線側に側道橋が架橋された。 井戸上橋 全長：8.0 m 幅員：6.0 (8.0)m 形式：PC単純プレテンホロー桁橋 竣工：2004年度（平成16年度） 白河市大信隈戸に位置し、一級水系阿武隈川水系隈戸川支流普通河川井戸上沢を渡る。通常砂防事業による渓流保全工整備に伴い補償工事として建設された。総工費は4300万円。 西白河郡矢吹町 白河市 岩瀬郡天栄村 矢吹町内 国道4号・福島県道44号棚倉矢吹線（大町（矢吹中町交差点） 起点） 白河市内 国道294号（大信町屋字町屋） 福島県道282号十日市矢吹線（白河市大信隈戸字北田） 天栄村内 国道118号（岩瀬郡天栄村田良尾 終点） 東北電力矢吹変電所 大屋郵便局 白河市立大屋小学校 聖ヶ岩ふるさとの森 ビジターセンター
ライチャス・ブラザーズ

ライチャス・ブラザーズ（The Righteous Brothers）は、アメリカ合衆国のデュオ。いわゆるブルー・アイド・ソウルの代表格で、1960年代に「ふられた気持」や「ひき潮」「アンチェインド・メロディ」などのヒット曲で有名。2003年に、ロックの殿堂入りを果たした。 ビル・メドレーとボビー・ハットフィールドの2人は、もともとはパラモアズのメンバーだった。やがて2人はデュオを1962年に結成し、1963年にデビュー。「ライチャス」という名は、彼らの歌を聴いた黒人が「正しいソウルがある」と感想を述べたことにより付けられた。その後、フィル・スペクターらが設立したフィレス・レコードに移籍し、1964年に「ふられた気持（You've Lost That Lovin' Feelin'）」が全米1位を記録。1965年には「アンチェインド・メロディ（Unchained Melody）」が全米4位まで上昇した。1966年、今度はヴァーヴ・レコードに移籍し、そこでも「ソウル・アンド・インスピレーション（Soul And Inspiration）」を全米1位に送り込む等、ヒットを放つが、やがてビルが独立し、解散状態となる。1974年に再結成され、「Rock And Roll Heaven」をヒットさせるが、その後しばらく、第一線に出ることはなかった。ビル・メドレーは歌手活動の他にテレビ番組の司会などもつとめていたが、1987年、ビル・メドレー&ジェニファー・ウォーンズとして「(I've Had) The Time Of My Life」をヒットさせた。映画『ダーティ・ダンシング』で使用されたことが大きかった。2003年11月5日、ボビー・ハットフィールドが麻薬のオーバードーズで惜しくも死去した。 「ふられた気持」は、1980年にダリル・ホール&ジョン・オーツにカヴァーされた。 1986年公開の映画『トップ・ガン』で「You've Lost That Lovin' Feelin'」が使用された。 1990年公開の映画『ゴースト/ニューヨークの幻』に「アンチェインド・メロディ」が使用され、リバイバル・ヒットした。 BMI調べによる「20世紀にアメリカのテレビやラジオで最もオンエアされた100曲」のランキングでは、「ふられた気持」が800万回以上のオンエアで1位にランクインされた。 2003年にロックの殿堂入りを果たした。 現在のメンバー ビル・メドレー (Bill Medley) (1962年–1968年、1974年–1976年、1981年–2003年、2016年– ) バッキー・ハード (Bucky Heard) (2016年– ) 旧メンバー ボビー・ハットフィールド (Bobby Hatfield) (1962年–1971年、1974年–1976年、1981年–2003年) ※2003年死去 ジミー・ウォーカー (Jimmy Walker) (1968年–1971年) ※2020年死去 Right Now! (1963年、Moonglow) 『サム・ブルー・アイド・ソウル』 - Some Blue-Eyed Soul (1964年、Moonglow) This Is New! (1965年、Moonglow) You've Lost That Lovin' Feelin' (1965年、Philles) 『ジャスト・ワンス・イン・マイ・ライフ』 - Just Once in My Life... (1965年、Philles) 『バック・トゥ・バック』 - Back to Back (1965年、Philles) 『ソウル&インスピレーション』 - Soul & Inspiration (1966年、Verve) Go Ahead and Cry (1966年、Verve) Sayin' Somethin' (1967年、Verve) Souled Out (1967年、Verve) 『ザ・ライチャス・ブラザース・オン・ステージ』 - One for the Road (1968年、Verve) 『ザ・ライチャス・ブラザース・スタンダード』 - Standards (1968年、Verve) Re-Birth (1969年、Verve) ※Bobby Hatfield and Jimmy Walker 『明日に希望を』 - Give It to the People (1974年、Haven) 『ライチャス夫人の息子』 - Sons of Mrs. Righteous (1975年、Haven) 『ベスト〜アンチェインド・メロディ』 - Reunion (1990年、Curb) The Righteous Brothers (2016年、Rock Canyon) ※Bill Medley and Bucky Heard 『グレーテスト・ヒッツ・バイ フィル・スペクター』 - The Righteous Brothers Greatest Hits (1967年、Verve) Greatest Hits Vol. 2 (1969年、Verve) You've Love That Lovin' Feelin' (1982年、J&B) Soul & Inspiration (1987年、J&B) The Anthology 1962–1974 (1989年、Rhino) Unchained Melody – Best Of The Righteous Brothers (1990年、Curb) 『アンチェインド・メロディ〜ベリー・ベスト・オブ・ライチャス・ブラザース』 - The Very Best Of Righteous Brothers (1990年、Polydor (Verve))
福島県道59号会津若松三島線

福島県道59号会津若松三島線（ふくしまけんどう59ごう あいづわかまつみしません）は、福島県会津若松市から大沼郡三島町に至る県道（主要地方道）である。 会津若松市の国道252号を起点に、会津盆地内は旧軽井沢銀山へ繋がる会津銀山街道の道筋にほぼ一致して西に伸びる。ただ会津美里町根岸駅付近を過ぎるといったん北行し丘陵を迂回するが、やがて会津銀山街道の道筋に戻る。会津美里町仏沢付近から福島県道53号と併用されて郡境をこえる。柳津町軽井沢地区からは、銀山峠を越えて久保田地区、西山温泉への旧道が存在したが現在は通行不能であり、「歩く県道」としての整備が進められている。 起点：会津若松市七日町 終点：大沼郡三島町宮下 総延長：45.563km 実延長：36.968km 自動車交通不能区間：2.765km 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道二岐会津若松線、会津高田柳津線の一部、大谷軽井沢線、小林会津宮下停車場線の一部が主要地方道会津若松三島線として指定される。 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津若松三島線が会津若松三島線として主要地方道に指定される。 福島県道328号中沢西若松停車場線（会津若松市御旗町 地内） 福島県道152号橋本会津高田線（会津若松市神指町大字南四合字才ノ神 - 同市北会津町蟹川字中反） 福島県道53号会津高田柳津線（大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 河沼郡柳津町軽井沢） 福島県道32号柳津昭和線（河沼郡柳津町湯八木沢 - 同郡同町黒沢字五舛蒔） 阿賀川新橋梁工区 起点 - 会津若松市神指町高瀬 終点 - 会津若松市北会津町蟹川 延長 - 2,400m 幅員 - 6.5（11.0）m 現道の蟹川橋は老朽化が進み、県道の重用区間で有るにもかかわらず幅員狭小で、特に冬期は慢性的な渋滞が発生していた。この混雑を緩和し、会津中央病院への河沼郡地域からのアクセス向上のために2008年度に市町村合併支援道路整備事業として事業採択された。現道の北側、蟹川橋と会津大橋の間に架橋され、国道118号若松西バイパスを介し国道49号滝沢バイパスへ直線的に接続する計画である。 橋梁本体および旧北会津村側の接続道路は2019年に完成したが、旧会津若松市側の接続道路の用地取得が難航し、当初の開通目標である2021年度においても未取得の用地が残り工事着手に至っていないため、工区全体が未供用となっている。 道路施設 （仮）阿賀川新橋梁（全長537.0m） 烏橋 全長：40.7m 主径間：19.59m 幅員：7.5（9.5）m 形式：単純PCプレテンホロー桁橋 竣工：1986年1月 会津若松市新横町から御旗町に跨り、一級水系阿賀川水系湯川新放水路を渡る。湯川の河川改良工事に合わせ1985年度県単独橋梁整備事業で架け替えが行われ、幅員7.3mの旧橋から歩道が整備された新橋となった、市街地での施工であることから、工期短縮のためプレキャスト桁が用いられた。総事業費は1億1640万円。 蟹川橋（阿賀川） 銀山橋 全長：66.8m 幅員：6.0m 竣工：1966年 会津若松市北会津町十二所字下川前から会津美里町鶴野辺字鶴沼端甲に跨り、一級水系阿賀川水系宮川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。西詰に会津乗合自動車銀山橋バス停が設置されている。2019年東日本台風による増水で橋脚の沈下が発生し通行不能となり、架設橋脚を用いた被災橋脚の撤去、新設を行い、2021年4月28日に再び供用が開始された。 家向橋 全長：43.0m 幅員：6.0m 竣工：1968年 会津美里町鶴野辺字桧ノ目新田から字中川原乙、字江向乙を経て字沖中田に跨り、一級水系阿賀川水系赤沢川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 中江橋 全長：25.0m 幅員：6.0m 竣工：1970年 会津美里町佐賀瀬川字中江下から字上野下に跨り、一級水系阿賀川水系佐賀瀬川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 河沼郡柳津町軽井沢～同町久保田 河沼郡柳津町大字黒沢字五斗蒔 - 大沼郡三島町大字大谷字寺ノ下 会津若松市 大沼郡会津美里町 河沼郡柳津町 大沼郡三島町 会津若松市 国道252号（七日町 起点） 福島県道328号中沢西若松停車場線 西若松駅方面（御旗町） 福島県道328号中沢西若松停車場線 町北町中沢方面（御旗町） 国道118号若松西バイパス（神指町大字南四合字鍛治屋敷） 福島県道152号橋本会津高田線 神指町橋本方面（神指町大字南四合字才ノ神） 福島県道152号橋本会津高田線 会津高田方面（北会津町蟹川字中反） 福島県道72号会津坂下会津本郷線（北会津町下荒井字塔ノ下） 会津美里町 福島県道22号会津坂下会津高田線（鶴野辺字沖中田） 福島県道365号赤留塔寺線（佐賀瀬川字上狐坂） 福島県道53号会津高田柳津線 会津高田方面（自動車交通不能区間）（赤留字中ノ山） - 佐賀瀬川字下屋敷にて接続する町道が代替路となっている。 柳津町 福島県道53号会津高田柳津線 柳津町内方面（軽井沢） 福島県道32号柳津昭和線 柳津町内方面（湯八木沢） 福島県道32号柳津昭和線 昭和村方面（黒沢字五舛蒔） 三島町 福島県道153号小林会津宮下停車場線（大谷） 国道252号（宮下 終点） 二岐ダム
福島県道61号塩川山都線

福島県道61号塩川山都線（ふくしまけんどう61ごう しおかわやまとせん）は、福島県喜多方市塩川町から河沼郡会津坂下町を経由して喜多方市山都町に至る県道（主要地方道）である。 喜多方市と会津坂下町の市町境をなす阿賀川に沿い西進する路線である。 起点 - 喜多方市塩川町小府根字畑ケ田 終点 - 喜多方市山都町三津合字諏訪北 総延長 - 15.523km 実延長 - 15.086km 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道塩川山都線が塩川山都線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 福島県道21号喜多方会津坂下線（喜多方市塩川町四奈川字万力 - 同市塩川町四奈川字西鎧召） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線（喜多方市慶徳町新宮字畑中 - 同市慶徳町山科字巻） 塩川大橋 全長：170.0m 幅員：12.8m 竣工：1997年 塩川町小府根字畑ケ田から塩川町字下前田、字古戸城を経て塩川町諏訪町2丁目、3丁目に跨り、一級水系阿賀野川水系姥堂川と、その西側にあるJR磐越西線を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。都市計画道路窪東谷地線重要幹線街路事業として1992年に事業着手され、周辺街路と併せ2000年に事業完了された。 新尾田橋（田付川） 全長：45.9m 幅員：9.0m 新宮橋（濁川） 全長：185.3m 幅員：4.5m 竣工：1966年 泡の巻橋（阿賀川） 喜多方市 河沼郡会津坂下町 喜多方市内 国道121号（塩川町小府根字畑ケ田 起点） 国道121号会津縦貫北道路（塩川町遠田字横大道 塩川IC） 福島県道21号喜多方会津坂下線 喜多方市中心部方面（塩川町四奈川字万力） 福島県道21号喜多方会津坂下線 会津坂下町中心部方面（塩川町四奈川字西鎧召） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 喜多方市熱塩加納町方面（慶徳町新宮字畑中） 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 会津坂下町中心部方面（慶徳町山科字真木） 会津坂下町内 喜多方市内 福島県道43号会津坂下山都線（山都町三津合字諏訪北 終点） 会知郵便局 泡の巻公園
スキップジャック (暗号)

スキップジャック（英語: skipjack）は、アメリカ国家安全保障局(NSA)によって開発されたブロック暗号である。クリッパーチップでの使用を意図しており、当初は国家機密に分類されていた。その後、アルゴリズムは機密解除された。 米国政府が後援するキーエスクロー方式の暗号アルゴリズムとしてスキップジャックが提案され、その暗号は改竄防止ハードウェアに実装されたクリッパーチップ用に提供された。スキップジャックは暗号化にのみ使用される。キーエスクローは、法執行アクセスフィールド(LEAF)として知られる別のメカニズムの使用によって実現される。 このアルゴリズムは当初は国家機密に指定されており、そのため多くの人がこのアルゴリズムにかなりの疑いを懐いていた。1998年6月24日に機密解除された。それは、その基本的な設計原則が公衆暗号学のコミュニティによって独立して発見された直後だった。 このアルゴリズムの一般的な信頼性を保証するために、アルゴリズムを評価するために政府外の学術研究者が呼び出された(Brickell et al., 1993)。 研究者は、アルゴリズム自体または評価プロセスのいずれにも問題がないことを見出した。さらに、彼らの報告書はスキップジャックの（機密指定された）歴史と開発についていくつかの洞察を与えた。 [スキップジャック]は、1980年にNSAスイートType Iアルゴリズムの一部として開発された暗号化アルゴリズムファミリーの代表である... スキップジャックは、40年以上前のビルディングブロックとテクニックを使用して設計された。 技術の多くは、組合せ数学や抽象代数学の世界で最も熟達した有名な専門家の評価を受けた作業に関連している。スキップジャックに含まれる具体的な構造は、長い評価履歴を持ち、1987年に正式なプロセスが始まる前に、これらの構造の暗号特性は多くの先行研究が盛んに行われていた。 2016年3月、 アメリカ国立標準技術研究所(NIST)は、米国政府での使用にスキップジャックを認定しない暗号規格の草案を発表した スキップジャックは、 80ビットの鍵を使用して64ビットのデータブロックを暗号化または復号する。これは、32ラウンドの不均衡なファイステルネットワークである。これは固定電話機で使用するように設計されている。 エリ・ビハム（英語版）とアディ・シャミアは、不能差分解読法（英語版）を用いて、機密解除から1日以内に32ラウンド中16ラウンドに対して攻撃を発見し、（アレックス・ビリュコフ（英語版）と共に）これを32ラウンド中31ラウンドに拡張した（ただし、攻撃は徹底的な検索よりわずかに速い）。 切詰差分解読法でも、スキップジャック暗号の28ラウンドまでと発表された。 完全な暗号に対する主張された攻撃は2002年に発表されたが、攻撃者の共同作者としての最近の論文は、完全な32ラウンドの暗号に対する攻撃がこれまでに知られていないことを明確にしている。
Hi!

『Hi!』（ハイ）は、日本の男性アイドルグループである光GENJIのアルバム。同グループの2枚目の作品として、ポニーキャニオンから1988年7月28日にリリースされた。 前作『光GENJI』から約7か月ぶりとなる作品で、先行シングルである「パラダイス銀河」をはじめ、全8曲が収録されている。 オリコンチャートでは、週間1位を獲得し、オリコン年間アルバムチャートにおいて、この年発売した同名のアルバムも含めた2作のアルバムはいずれもトップ10にランクインした。 第3回日本ゴールドディスク大賞において「ベスト・アルバム・オブ・ザ・イヤー(ヤングアイドル(グループ)部門」を受賞。
福島県道63号古殿須賀川線

福島県道63号古殿須賀川線（ふくしまけんどう63ごう ふるどのすかがわせん）は、福島県石川郡古殿町から須賀川市に至る県道（主要地方道）である。 起点：石川郡古殿町山上字落合 終点：須賀川市堀底町 総延長：28.293㎞ 実延長：26.427㎞ 須賀川市内はうつくしま未来博のために福島空港とのアクセス道路として整備された快走路である一方、母畑温泉以東は1車線の狭隘区間が残存している。 福島県道140号石川鴇子線（石川郡石川町中田字上矢造 地内） 福島県道40号飯野三春石川線（石川郡石川町湯郷渡字米子平 地内） 福島県道42号矢吹小野線（石川郡玉川村南須釜字行人塚 - 同郡同村南須釜字兎田） 福島県道208号福島空港西線（石川郡玉川村北須釜字はばき田 地内） 吉野中央橋 全長：217.5m 主径間：31.0m 幅員：6.5（8.520）m 形式：8径間鋼連続鈑桁橋 竣工：2002年度 玉川村吉字中下から字上ノ入に跨り、一級水系阿武隈川水系金波川支流の吉川と玉川村道を渡る。あぶくま高原道路福島空港インターチェンジと福島県道42号矢吹小野線現道、当県道とを結ぶ取付道路として建設された（地図によってはこの区間が県道42号となっているが、福島県では県道63号の橋梁として管理されている）。インターチェンジ取り付け部のため橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。総工費は5億700万円。 須釜橋 全長：45.5m 主径間：22.0m 幅員：11.0（17.0）m 形式：2径間連結PCプレテンT桁橋 竣工：1991年度 計画時の名称は空港1号橋。玉川村南須釜に位置し、一級水系阿武隈川水系泉郷川と、福島県道42号矢吹小野線を渡る。空港アクセスのための改良工事に伴い、緊急地方道整備事業により建設された。総工費は2億200万円。 狸森橋 全長：75.0ｍ 主径間：37.0ｍ 幅員：8.0（14.0）ｍ 形式：2径間連続非合成鋼鈑桁橋 竣工：1991年度 計画時の名称は空港3号橋。須賀川市狸森に位置し、普通河川売田川と並行する須賀川市道II-27号を渡る。空港アクセスのための改良工事に伴い、緊急地方道整備事業により建設された。桁部は航空機が飛び立つ空をイメージしスカイブルーに塗装されている。総工費は2億7200万円。 江戸橋 全長：116.0m 主径間：45.0m 幅員：7.5（12.5）m 形式：3径間連続非合成鋼鈑桁橋 竣工：1990年度 計画時の名称は空港4号橋。須賀川市狸森に位置し、一級水系阿武隈川水系初瀬川を渡る。空港アクセスのための改良工事に伴い、緊急地方道整備事業により建設された。桁部は航空機が飛び立つ空をイメージしスカイブルーに塗装されている。総工費は3億4900万円。 松ヶ作橋 全長：30.0m 幅員：13.5（16.0）m 形式：上路式RC固定アーチ橋 竣工：1991年度 計画時の名称は空港5号橋。須賀川市雨田に位置し、当路線を跨ぐ須賀川市道II-24号の橋梁である。当路線の道路改良事業に伴い建設された。福島空港へのゲートとしての役割を持たせるためにアーチ橋が用いられ、側壁部分には須賀川市花である牡丹のイラストと「FUKUSHIMA AIRPORT」「WELCOME TO FUKUSHIMA」の文字が描かれている。総工費は1億1200万円。 日照田橋 全長：23.4m 幅員：13.0（17.5）m 形式：PC単純プレテン床版桁橋 竣工：1998年度 須賀川市日照田字松原から字漆内に跨り、福島県道141号玉川田村線を渡る立体交差点の跨道橋部分である。総工費は1億5340万円。 小枝橋 全長：43.0m 幅員：13.0（25.0）m 形式：PC単純ポステンT桁橋 竣工：1998年度 須賀川市小作田字小枝に位置し、須賀川市道と近接する溜池を渡る。総工費は2億7220万円。 市野関跨線橋 全長：38.0m 幅員：13.0(25.0)m 形式：PC単純ポステンT桁橋 竣工：1999年度 須賀川市市野関字屋敷から字八斗蒔に跨り、JR水郡線を渡る。橋上は片側2車線計4車線で供用されている。総工費は2億5920万円。 大仏大橋 全長：255.8.0m（上り）・270.0m（下り） 主径間：108.3m（上り） 幅員：6.5（11.75）m×2 形式：4径間連続PCポステン箱桁橋 竣工：1997年（上り）・2000年（下り） 1997年10月15日に暫定2車線で開通したバイパス区間にある一級河川阿武隈川を渡る橋梁であり、現在は上下線ともに2車線で供用されている。東詰は須賀川市市野関字小高内、西詰は同市和田字大仏前に位置する。完成当時、福島県県中建設事務所管内では全長、支間長が最大であった。総工費は40億1400万円。名前の由来は近辺に存在する和田大仏と、それに伴う周辺の地名である字大仏から。橋の建設計画時、県道は大仏の真上を通る予定だったが、「大仏の上に道路を通したら不幸が起きる」などと問題になり、結果的に大仏を避けるようルートが変更されたため、橋はカーブした形状になった。[要出典] 1985年（昭和60年）2月 - 県道指定が行われる 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道古殿須賀川線が古殿須賀川線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 1997年（平成9年）10月15日 - 大仏大橋を含む2,890mが供用開始。 1999年度 - うつくしま未来博開催に伴う拡幅が行われる中で、松ケ作地域で弥生時代の遺跡が発掘される。 2018年3月9日 - 国道118号松塚バイパスの全線開通により須賀川市中心市街地を経由していた国道118号現道の一部（須賀川市和田番屋から同市堀底町の福島県道67号中野須賀川線交点までのおよそ4.4km）が当県道に移管された。 福島県 石川郡古殿町 石川郡石川町 石川郡玉川村 須賀川市 古殿町 国道349号（山上字落合） 石川町 福島県道140号石川鴇子線 石川町市街地方面（中田字上矢造） 福島県道140号石川鴇子線 平田村方面（中田字上矢造） 福島県道40号飯野三春石川線 石川町市街地方面（湯郷渡字米子平） 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（湯郷渡字米子平） 福島県道139号母畑白河線（母畑字丈田） 玉川村 福島県道42号矢吹小野線 小野町方面・福島県道138号母畑須賀川線（南須釜字行人塚） 福島県道42号矢吹小野線 矢吹町方面・福島県道42号矢吹小野線あぶくま高原道路 福島空港IC（南須釜字兎田） 福島県道208号福島空港西線 玉川村中心部方面（北須釜字はばき田） 須賀川市 福島県道141号玉川田村線（日照田字松原） 国道118号（和田字番屋） 福島県道138号母畑須賀川線（妙見） 福島県道54号須賀川三春線（福島県道355号須賀川二本松線重用区間）・福島県道355号須賀川二本松線（本町） 国道4号（大黒町（大黒町交差点）） 福島県道67号中野須賀川線（堀底町 終点） 母畑郵便局 母畑温泉 石川町母畑自治センター 福島空港 福島空港公園エアフロントエリア 須賀川牡丹園 須賀川市立須賀川第三小学校 ハローワーク須賀川 須賀川上野郵便局 須賀川市役所 須賀川警察署 須賀川市立須賀川第一小学校 須賀川病院
有害ロック

聖飢魔II > 聖飢魔IIの教典一覧 > 有害ロック 有害ロック（ゆうがいロック）は、日本のヘヴィメタルバンド・聖飢魔IIの10枚目の小教典（シングル）。B.D.9年（1990年）7月21日に発布された。 歌詞、楽曲ともにロック、メタル的でなかった「白い奇蹟」「BAD AGAIN 〜美しき反逆〜」などの小教典とは異なり、楽曲はイントロ中デーモンが雄叫びをあげる、ドラムパートなど重低音が強調される、間奏のルーク篁によるギターソロなどロック的なものとなっている。 歌詞は子供を叱るような詞から大人を罵倒するような詞につなげるなど風刺的、挑戦的な内容となっている。当時、他のロックアーティストのコンサートでケガ人が出て公演中止となっていた。 B.D.9年（1990年）7月27日、31日にはこの曲で『ミュージックステーション』に出演し、セットを破壊したり消火器を撒き散らすなど破壊的な演出を行い話題となった。詳細はデーモン小暮閣下を参照。ミュージック・ビデオでも、生首を模したボトルから体液を模した油を飲んでの火吹きなどのパフォーマンスをデーモンが行っている。 有害ロック 作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、編曲：聖飢魔II、松崎雄一 ライブで披露される際には、演奏が始まる前にデーモン小暮のMCが入り、「ロックは有害だ」で締めた後に歌に入ることが多かった。 ピンクの恐竜 作詞：デーモン小暮、作曲：Sgt. ルーク篁III世、編曲：聖飢魔II、松崎雄一  ミュージックステーション 1990年の音楽
福島県道64号会津若松裏磐梯線

福島県道64号会津若松裏磐梯線（ふくしまけんどう64ごう あいづわかまつうらばんあいせん）は、福島県会津若松市から耶麻郡北塩原村に至る県道（主要地方道）である。 起点：会津若松市門田町大字堤沢字北村 終点：耶麻郡北塩原村桧原字早稲沢 全長：54.198 km 実延長：46.309 km 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津若松裏磐梯線が会津若松裏磐梯線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。 磐梯山を超え国道459号に合流した後、本路線は国道と重複し桧原湖の南岸から西岸へ沿い進む。道の駅裏磐梯付近で国道459号から分岐して桧原湖西岸に沿って北上する。終点で接続する福島県道2号米沢猪苗代線と合わせ、桧原湖周回道路を形成する。表磐梯と裏磐梯をつなぐ磐梯山ゴールドライン区間は2013年に無料化された山岳ワインディングロードで、磐梯吾妻エリアのなかで、磐梯吾妻スカイラインや磐梯吾妻レークラインとならぶ絶景のドライブ・ツーリングルートとして知られている。この磐梯山ゴールドラインでは冬季閉鎖区間があり、11月上旬から翌年4月下旬までの期間は通行止めとなる。 会津若松市街地東部を通る一部区間を指す。沿線には商業施設などが立ち並ぶ。 会津若松市市街地では千石通り、千石バイパスと呼ばれ（付近に富士通会津若松工場があったころは、富士通通り、富士通バイパスとも言っていた）、多くの商業施設などが沿線に立ち並ぶ。 会津若松市北部（一箕町、河東町）では、国道49号（滝沢バイパス）との重複区間の後、松長団地北側を通った後、明ル坂を経て再び国道49号（滝沢バイパス）との重複区間となる。重複区間後、磐梯河東インターチェンジを経て日橋川を渡り、磐梯町に至る。磐梯町内では、福島県道7号猪苗代塩川線と重複する。 耶麻郡磐梯町から耶麻郡北塩原村（国道49号から国道459号にかけての区間）は磐梯山を貫く部分は磐梯山ゴールドラインで、福島県の観光有料道路であったが2013年7月25日より無料開放された。 桧原2工区 全長1200 m。2010年に230 mの一部開通を経た後に、2014年4月22日全線開通。桧原湖西岸部の約6kmにわたる幅員狭小、急カーブ、冬季閉鎖を解消するために平成15年度から事業化が行われた。事業費は約34億円。[要出典] 国道49号（会津若松市一箕町大字亀賀字郷之原（郷之原交差点） - 同市一箕町大字鶴賀字船ケ森東（松窪入口交差点）） 国道49号（会津若松市河東町八田字八田野 - 同市河東町八田字上糠塚甲） 福島県道7号猪苗代塩川線（耶麻郡磐梯町磐梯字口明石 - 同郡同町磐梯字山道） 国道459号（耶麻郡北塩原村桧原 - 同郡同村桧原字南黄連沢山） 耶麻郡磐梯町更科字内山 - 同郡同町更科字清水平（延長1.8 km） 耶麻郡磐梯町更科字馬洗場 - 同郡北塩原村桧原字湯平山（延長13.6 km） 川曽根山トンネル 全長：92.0 m 幅員：6.0（10.0）m 竣工：1997年3月 施工：会喜経常建設共同企業体[要出典] 野鳥の森トンネル 全長：159.0 m 幅員：6.0（7.0）m 竣工：2009年12月 施工：会津土建 2010年4月14日、桧原2工区一部供用開始に伴い開通。[要出典] 桧原トンネル 全長：650 m 幅員：6.0（10.0）m 施工：高橋建設・東栄建設共同事業体 2014年4月22日、桧原2工区全線供用開始に伴い開通。[要出典] 松永橋 全長：19.0m 幅員：8.5m 竣工：1990年 会津若松市一箕町大字鶴賀字青坂から河東町八田字百枚堀田、字明ル坂下丙に跨り、一級水系阿賀野川水系金山川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。 新日橋川橋 全長：132 m 主径間：70.3m 幅員：6.5（12.5） m 形式：2径間PC連続ラーメン箱桁橋 竣工：1994年度 会津若松市河東町八田にて一級水系阿賀川水系日橋川を渡る。沼田地区路線付け替え工事に伴い、1991年度より建設され、1994年12月27日に開通した。照明灯や歩道舗装材は周辺環境に配慮した色が用いられている。総工費は5億5千万円。 桧原南橋（檜原湖） 全長：79.0m 幅員：6.0（10.0）m 形式：鋼立体ラーメン式桟道橋 竣工：2014年度 施工：渡部産業 総工費：2億8500万円 桧原大橋（桧原湖） 全長：214.0 m 主径間：150.0 m 幅員：6.0（10.5）m 形式：3径間鋼上路式アーチ橋 開通：1997年10月16日 施工：川田工業・東京鐵骨橋梁・古河産機システムズ・宮地鉄工所 磐梯朝日国立公園の特別地域内での建設のため、樹木群落を避け、水辺環境の保全のためにローゼ橋が採用された。桁の形状や塗装は周辺環境と調和が取れるよう配慮がなされた。「ふくしまの橋カード」No.7に選出され、道の駅裏磐梯にて配布されている。 野鳥の森橋 全長：104.0 m 主径間：39.6m 幅員：6.0（11.0）m 形式：3径間鋼連続非合成鈑桁橋 開通：1997年10月16日 北塩原村檜原にて檜原湖の入り江を渡る。10m手前に連続して架かる桧原大橋同様、磐梯朝日国立公園内であることから周辺環境と調和が取れるよう桁の塗装が行われている。総工費は4億8000万円。 吾妻川橋 全長：36.3m 幅員：6.0m 竣工：1968年 北塩原村檜原字早稲沢にて一級水系阿賀野川水系吾妻川を渡る。橋上は上下対面通行で供用されているが、センターライン、歩道は設置されていない。 福島県会津地方の磐梯山西側を南北に通り、標高1194メートルの八方台をピークに、表磐梯と裏磐梯を結んでいる。裏磐梯では桧原湖の西湖岸に沿って走り、桧原湖の北端まで道路が伸びる。磐梯山ゴールドライン区間では、高地の森林地帯を走る区間が多く、秋は紅葉の名所となっている。沿線の展望台からは、裏磐梯の爆裂火口や、猪苗代湖を遠望できるポイントがある。表磐梯では、星野リゾートのスキー場「アルツ磐梯」のゲレンデの中を通過している。 福島県 会津若松市 耶麻郡磐梯町 耶麻郡北塩原村 会津若松市 国道118号（国道121号重用区間）・福島県道128号会津若松会津高田線（門田町大字堤沢字北村 起点） 福島県道325号湯川大町線（南千石町） 国道49号 新潟市方面（一箕町大字亀賀字郷之原（郷之原交差点）） 国道49号 郡山市方面（一箕町大字鶴賀字船ケ森東（松窪入口交差点）） 国道49号 郡山市方面（河東町八田字八田野） 国道49号 新潟市方面（河東町八田字上糠塚甲（八田交差点）） 磐越自動車道 磐梯河東IC（河東町八田字琵琶石） 磐梯町 福島県道7号猪苗代塩川線 喜多方市方面（磐梯字沼田） 福島県道207号磐梯町停車場線（磐梯字口明石） 福島県道7号猪苗代塩川線 猪苗代町方面（磐梯字山道） 北塩原村 国道459号 猪苗代町方面（桧原） 国道459号 喜多方市方面（桧原字南黄連沢山） 福島県道2号米沢猪苗代線（桧原字早稲沢 終点） あいづ総合運動公園 あいづ球場 会津若松市立城南小学校 小田山 会津若松市立一箕小学校 福島県立会津学鳳中学校・高等学校 会津大塚山古墳 会津中央病院 会津大学 会津若松市公設地方卸売市場 七曲山 松長団地 磐梯ふるさとの森公園 道の駅ばんだい 榮川酒造 磐梯山 アルツ磐梯スキー場 桧原湖 道の駅裏磐梯（国道459号経由） 檜原郵便局
牌坊

牌坊（はいぼう、パイファン、páifāng）は、中国の伝統的建築様式の門の一つである。牌楼（はいろう、パイロウ、páilou）または略して坊（ぼう、ボウ、fāng）と呼ばれることもある。海外では中華文化のシンボルの一つとされている。世界各地の中華街には牌坊がしるべとして建てられている。 一般的に牌坊と牌楼は同じ意味で使われるが、屋根や斗拱（ときょう、斗組・軒などを支える木の組み物のこと）のないものが牌坊と呼ばれ、あるものが牌楼と呼ばれる。 牌坊の起源は石器時代[要出典]の氏族の部落の出入り口にあった門の形をした建築物といわれる。最初の頃の牌坊は、2本の柱の上に1本の梁を渡したものであった。正門に用いられた。 漢代以降、中国の都市は壁と門で囲まれ、都市の中はさらにさいの目に区分された。この区分された区域を里坊という。それぞれの里坊にはさらに壁と門で囲まれた。 ある歴史書物[要出典]によると里坊の中で良いことが起きると、里坊の門の上に里坊を称える言葉を記した張り紙をしたという[要出典]。ここから門は新しい形を持つことになった。人々は張り紙をできるだけ永く保存しようと、より頑丈な材料を使って門を造り、里坊を称える言葉は門に彫られた。これが現在の牌坊の原型となった。 宋代になると、里坊の制度は次第になくなり、区分することがなくなっていった。里坊を取り囲んでいた壁は取り壊され、里坊の門は出入り口としての意味はなさなくなり、単に飾りとしての建築物に変わっていく。しかしこの建築物の形は次第に複雑に優美になっていき、最初は2本の柱に1本の梁だったものが、後世には6本の柱に5本の梁を持ち、屋根や斗拱を取り付けたものにまで発展し、現在の牌坊になった（例:北京の正陽門の外にある前門大街の前門五牌楼）。 日本統治時代の台湾には多くの神社が建てられた。戦後、多くの神社は取り壊され、その上に忠烈の祠が建てられ、神社の鳥居は楼坊に建てかえられた。この例の一つに、台南市延平郡王祠（旧開山神社内）の中に白崇禧が題を立てた楼坊がある。楼坊には「忠肝義膽」（忠誠を尽くし義理を通す）の4文字が刻まれている。 牌坊の設置 道路、寺院、陵墓、祠堂、架け橋、渡り場、園林など 牌坊の材料 石、木、レンガ、瑠璃など（単独で使われたり、石やレンガ、石焼など組み合わせて使われる） 牌坊の構造 1本の梁と2本の柱に1つの屋根、1本の梁と2本の柱に屋根と斗拱があわせて3つ、3本の梁と4本の柱に屋根と斗拱があわせて3つもしくは7つ、9つ、5本の梁と6本の柱に屋根と斗拱があわせて5つもしくは11個など。 保衛和平坊 前門五牌楼 西単牌楼 西四牌楼 東単牌楼 東四牌楼 棠樾牌坊群 南京朝天宮 3梁4柱、屋根のない石楼坊、陵墓の墓道にある牌坊、現在田義墓に所蔵 南京朝天宮檑星門 雍正帝の墓の5梁6柱の石牌坊。当時のもっとも大きい規格の牌坊 中正紀念堂大牌楼 太武山軍人公墓牌楼 横浜中華街善隣門など 横浜中華街にはそれぞれ入り口に牌坊を立てている。 神戸南京町長安門 首里城上の綾門（俗称守礼門） 善隣門（横浜中華街） 長安門（神戸南京町） 上の綾門（沖縄県那覇市） 鳥居 紅箭門 斗拱 門 守礼門
高崎たけまる

高崎 たけまる（たかさき たけまる、5月27日 - ）は、日本の成人向け漫画家。群馬県出身。 東京農業大学第二高等学校出身、中央大学出身。ペンネームは高崎市と大学時代に漫画研究会で使っていた「たけ。」に由来。所属サークル「LEMMING(S)」の紹介によると良識のある人に見え、とても成年18禁漫画を書いているような人に見えないという。また、ギャルゲーとラノベ（ライトノベル）が栄養源らしい。 2005年7月発売のコアマガジン『コミックメガストアH』8月号の「放課後の共犯関係」で商業誌デビュー。以後は同じくコアマガジン『コミックメガプラス』において偶数月発売号に読み切りを連載中（ただし初掲載は奇数月発売号）。 なお、『コミックメガプラス』は2007年11月発売号をもって休刊したため現在は後継誌である『コミック0EX』に掲載を移している。 『Fresh Goddess』 （2008年9月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス273〉、ISBN 978-4-86252-467-6） 『快楽ユーフォリアホット』 （2010年8月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス326〉、ISBN 978-4-86252-902-2） 『当主な俺と×××な彼女』 （2012年10月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス384〉、ISBN 978-4-86436-391-4） 『イバラヒメ』 （2014年10月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス408〉、ISBN 978-4-86436-692-2） 『だめっ娘ガールズ。』 （2015年7月17日発売、竹書房〈バンブーコミックス COLORFUL SELECT〉、ISBN 978-4-8019-5244-7） ※一般向け 『エムエムマテリアルズ』 （2016年7月30日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス429〉、ISBN 978-4-86436-942-8） 『真理亜さんのお気に召すまま』 （2018年12月28日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス451〉、ISBN 978-4-86653-252-3）
櫻井明久

櫻井 明久（さくらい あきひさ、1948年 - ）は、日本の地理学者。専門は、農村地理学・地理教育学。駒澤大学名誉教授（文学部地理学科地域文化研究専攻）。茨城県水戸市出身。 姓の表記は、戸籍上は「櫻井」だが、論文等を含め通常は「桜井」を用いることが多い。 1971年、東京教育大学理学部卒業。大学院に進み、1973年、東京教育大学大学院理学研究科修士課程修了。 1975年-1977年、ドイツ政府留学生として、ボン大学へ留学。 1978年に東京教育大学大学院理学研究科博士課程を退学して、大阪教育大学教育学部講師となった。1981年、宇都宮大学助教授、1992年、同教授を経て、1998年、駒澤大学文学部教授。 1984年、筑波大学より理学博士を取得。　 2019年、駒澤大学文学部教授を定年退職。 桜井明久（1972）土地利用とその変化、地理学調査報告（東京教育大学理学部人文地理学研究室）、2 桜井明久（1991）変わる日本の農業地図、統計、42−12 『西ドイツの農業と農村』古今書院、1989年 ISBN 978-4772213066 『地理教育学入門』古今書院、1999年 ISBN 978-4772250269
福島県道65号小野郡山線

福島県道65号小野郡山線（ふくしまけんどう65ごう おのこおりやません）は、福島県田村郡小野町から郡山市に至る県道（主要地方道）である。 起点：田村郡小野町小野新町字仲町（福島県道19号船引大越小野線交点） 終点：郡山市中町 消防署前交差点（福島県道6号郡山湖南線・福島県道17号郡山停車場線交点） 総延長：30.567 km 実延長：26.628km 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道飯豊郡山線が小野郡山線として主要地方道に指定される。 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線が県道認定される。 国道349号（田村郡小野町飯豊字坂東内前 - 田村郡小野町飯豊字大竹） 福島県道40号飯野三春石川線（郡山市中田町柳橋字袖 - 郡山市中田町中津川字町田前） 福島県道144号谷田川三春線（郡山市中田町下枝字稗田 - 郡山市中田町下枝字久保） 福島県道54号須賀川三春線（郡山市中田町高倉字下ノ沢 - 郡山市中田町高倉字倉屋敷） 福島県道73号二本松金屋線（郡山市田村町下行合字根柄巻 - 郡山市田村町下行合字上河原） 谷田川橋（谷田川） 全長：106.95m 幅員：13.5m 竣工：1969年 行合橋（阿武隈川） 東橋（JR東北本線） 福島県 田村郡小野町 郡山市 小野町内 福島県道19号船引大越小野線（福島県道66号小名浜小野線重用区間）（小野新町字仲町 起点） 国道349号 水戸市方面（飯豊字坂東内前） 福島県道36号小野富岡線（飯豊字荒屋敷） 国道349号 伊達市方面（飯豊字大竹） 郡山市内 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（中田町柳橋字袖） 福島県道40号飯野三春石川線 石川町方面（中田町中津川字町田前） 福島県道144号谷田川三春線 三春町方面（中田町下枝字稗田） 福島県道144号谷田川三春線 田村町谷田川方面（中田町下枝字久保） 福島県道54号須賀川三春線 三春町方面（中田町高倉字下ノ沢） 福島県道54号須賀川三春線 須賀川市方面（中田町高倉字倉屋敷） 福島県道73号二本松金屋線 田村町金屋方面（田村町下行合字根柄巻） 福島県道73号二本松金屋線 二本松市方面（福島県道297号斎藤下行合線重用区間）（田村町下行合字上河原） 福島県道355号須賀川二本松線中央通り（中町） 福島県道6号郡山湖南線・福島県道17号郡山停車場線昭和通り（中町（消防署前交差点） 終点） 小野町役場 小野町地方総合病院 田村警察署小野分庁舎 おのタウン・コムコム - ヨークベニマル小野プラザ店、ダイユーエイト小野店、ツルハドラッグ小野店を核とするショッピングセンター 田村飯豊郵便局 柳橋郵便局 郡山市立御館小学校 郡山市立御館小学校下枝分校 下枝簡易郵便局 福島県立あぶくま支援学校 イオンタウン郡山 ハローワーク郡山 JR東日本・郡山駅東口 郡山中町郵便局