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ザ・ステイプル・シンガーズ

ザ・ステイプル・シンガーズ (The Staple Singers) は、米国のゴスペル、ソウル・グループ。1940年代後半にギタリスト/シンガーのローバック"ポップス"ステイプルズが、彼の子供たちと結成した。当初はゴスペル・グループであったが、60年代以降ポップスやロックなどの要素を積極的に取り入れ、成功を収めた。 メイヴィス・ステイプルズが「ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100人のシンガー」において第56位にランクインしている。 ローバック"ポップス"ステイプルズ (1915年12月28日 - 2000年12月19日、ミシシッピ州ワイノーナ出身) は、1936年にシカゴに住むようになってからトランペット・ジュビリーズというグループに参加し、教会でゴスペルを演奏していた。1948年頃、彼の娘のクレオサ (1934年4月11日 - 2013年2月21日)、メイヴィス (1939年7月10日 - )、息子のパーヴィス (1935年11月 - )と共に、ポップスはステイプル・シンガーズを結成、中西部の教会を中心に活動を展開するようになった。 1953年、彼らのレーベル、ロイヤルより「These They Are」でレコード・デビューを果たした。続いて翌年、ユナイテッドより「Sit Down Servant」をリリースした。1956年には、ヴィージェイ・レコードと契約し、「Uncloudy Day」や「Will The Circle Be Broken」などの名作レコーディングを残した。 1962年までヴィージェイに在籍した後、リバーサイド、エピックと渡り歩いた。この頃から、ゴスペルにと留まらず、時代の流れを受けてフォーク的なアプローチを取ったり、ポップスやロック的な要素を積極的に取り入れたりと、そのサウンドは広がりを見せるようになる。また、公民権運動の盛り上がりと共に、彼らの歌もメッセージ性が強くなっていった。エピック時代には、バッファロー・スプリングフィールドのカバー「フォー・ホワット・イッツ・ワース」がヒット。 1968年、彼らはメンフィスのスタックス・レコードと契約。1970年には、パーヴィスが脱退するものの、ステイプル姉妹の一人イヴォンヌ (1938年10月23日 - )を加えて、活動を続けた。スタックス時代には計6枚のアルバムをリリース。「Respect Yourself」（全米12位）や「アイル・テイク・ユー・ゼア」（全米1位）、「イフ・ユーアー・レディ」（全米9位）など、数多くの大ヒットが生まれている。 1972年8月20日、ロサンゼルス・メモリアル・コロシアムで行われたスタックス主催のコンサート「ワッツタックス」に出演。コンサートを撮影した映画『ワッツタックス/スタックス・コンサート』は翌年1973年に公開される。 1975年、スタックスが倒産したことにより、グループはカーティス・メイフィールドのレーベル、カートムへ移籍。同年10月、メイフィールドのペンによるシングル「レッツ・ドゥ・イット・アゲイン」を発表。シングルはビルボードのポップチャートとソウルチャートそれぞれにおいて1位を獲得した。同作品は同名映画（邦題『シドニー・ポワチエ / 一発大逆転』）の挿入歌であり、サウンドトラック盤も発売されている。 1978年4月に公開されたザ・バンドのドキュメンタリー映画『ラスト・ワルツ』に出演。1968年のアルバム『Soul Folk in Action』で取り上げていたザ・バンドの代表曲「The Weight」を演奏した。映画で使用されたステイプル・シンガーズの演奏シーンは、1976年11月に行われたコンサートからのものではなく、後日MGMのサウンドステージにて収録されたものである。彼らは、1994年のアルバム「Rhythm Country and Blues」でも、マーティー・スチュワートと組み、この曲を再演している。 1976年から1978年の間にはワーナー・ブラザース・レコードに在籍し、計3枚のアルバムをリリース。ワーナー時代は、グループ名から「シンガーズ」を落とし、「ザ・ステイプルズ」を名乗った。以降、20世紀フォックス、プライベートIなどのレーベルで作品をリリースし、1984年の「Slippery People」 (R&Bチャート22位)など、いくつかの小ヒットは生んでいるが、スタックス時代の成功を再現するには到っていない。 1999年にロックの殿堂入りを果たし、授賞式でのプレゼンターをローリン・ヒルが務めた。 2000年12月19日、ポップスが転倒による脳震盪で亡くなってしまい、グループは活動を停止した。メイヴィス・ステイプルズは、以後ソロで活動を続けている。 2005年、グラミー賞の特別功労賞(Lifetime Achievement Award)を受賞。 1959年 Uncloudy Day (Vee-Jay) 1961年 Swing Low Sweet Chariot (Vee-Jay) 1962年 Hammer and Nails (Riverside) 1962年 Swing Low (Vee-Jay) 1962年 This Land (Riverside) 1962年 The 25th Day of December (Riverside) 1963年 Gamblin' Man (Riverside) 1964年 This Little Light (Riverside) 1965年 Amen! (Epic) 1967年 For What It's Worth (Epic) 1968年 Soul Folk in Action (Stax) 1970年 We'll Get Over (Stax) 1971年 The Staple Swingers (Stax) 1972年 Be Altitude: Respect Yourself (Stax) 1973年 Be What You Are (Stax) 1974年 City in the Sky (Stax) 1975年 Let's Do It Again (Curtom) 1976年 Pass It On (Warner) 1977年 Family Tree (Warner) 1978年 Unlock Your Mind (Warner) 1983年 Hold on to Your Dream (20th Century) 1984年 Turning Point (Private I) 1985年 The Staple Singers (Private I)
ジェンダー研究

ジェンダー研究（英: gender studies）は、ジェンダーとセクシュアリティに関する諸問題の研究である。 ウーマンリブ運動を起源に、当初は女性の地位の向上を目的に女性学として発達を遂げてきた。やがて男性学やLGBT・クィア理論などと合流し、90年代以降、さらに深化・発展させるものとして、ジェンダーを対象にする学際的学問分野として盛んになった。 ジェンダー研究の中心は依然としてフェミニスト理論（英語版）であるが、ブラック・フェミニズム（英語版）、エスニシゼーション、レイシャライゼーション（英語版）、障害、セクシュアリティなど多様なトピックを交差的に含んでいる。 ジェンダー研究やその視点は誰にでも歓迎されているわけではない。ジェンダーをめぐる一連の諸々に反対する国際的な運動も一部でみられ、これは反ジェンダー運動とも呼ばれ、主に右翼、右翼ポピュリスト、保守、キリスト教原理主義者などがその活動の中心にいる。
中国の特許制度

この項目、中国の特許制度では、中華人民共和国の特許制度について説明する。 中国の特許法の中国語での正式な名称は、「中華人民共和国専利法」である。専利は特許に相当する。 中国の特許法は1985年に施行され、その後、1993年の第一次改正、2001年の第二次改正を経て、2009年10月より第三次改正法が施行されている。主な特徴は以下の通りである。 中国語のみで特許出願可 権利存続期間は、出願日から20年で延長なし（中国特許法42条） 審査における新規性判断において、世界非公知非公用の絶対新規性が要求される（第三次改正より） 特許局が権利付与通知書を出すまでは分割出願可能 出願日から18ヶ月で公開 出願日（優先日）から3年以内に審査請求 第三者は審査請求できない いかなる第三者も無効審判の請求をすることができる 有事の際に、特許等の強制許諾が可能（専利法49条） 中国以外の国で発明実用新案を出願した場合は12ヶ月以内、意匠は6ヶ月以内に中国にて申請すれば優先権を得られる。(過ぎれば、特許保護の優先権を得られず、第三者に特許を取得される恐れがある。)(専利法29条) 専利権付与日から3年経過、出願日4年未満の間に、正当な理由なく専利を（十分に）実施してない場合は、中国政府に認められた組織・個人から強制許諾が可能(専利法48条) 専利権の行使が独占的であると認定された場合にも、中国政府に認められた組織・個人から強制許諾が可能(専利法48条第二項) 後に発明された特許等が、顕著な経済的意義や重大な技術的進歩が認められた場合は、これも政府認定の元に第三者からの申請により強制許諾が可能(専利法51条) 公共の健康の為に、医薬品は中国政府により強制許諾ができる(専利法50条) 独占および公共の健康を除く、強制許諾は主として国内市場への提供にでなければならない。(専利法53条) 中国国内で開発された特許・実用新案を海外に特許申請する場合は、事前に中国政府に申請し守秘義務審査を受ける必要があ。(専利法20条)この規定に反して出願し国家機密の漏洩を行った場合は、行政処分もしくは刑事罰が科せられる。(専利法71条) 専利法の出願日前に製造された同一商品（同一方法）については、専利権侵害とみなさない。(専利法69条第2項) 専利法の出願日前に製造準備が完了しており、その範囲内で製造されたものにも専利権侵害とみなさない。(専利法69条第2項) なお、上記の中国政府は、国務院専利行政部門が担当する。 なお、中国はパリ条約（1984年に加入）およびPCT条約（1993年に加入）加盟国である。 また、中国においては、意匠及び実用新案も専利法の下で保護される。以下の特徴が挙げられる。 意匠権と実用新案権の存続期間は、出願日から10年 いずれも実体審査は行われず、予備審査（方式審査）のみで登録となる 実用新案の権利客体は、「製品の形状、構造又はその組合せについてなされた実用に適した新しい技術方案」（特許法実施細則第2条第2項）であり、方法や用途、組成物などの発明（考案）は実用新案を利用できない（日本とほぼ同じ） 全く同一内容の特許と実用新案を、同一の出願人が同日に出願することが可能（ただし特許権を成立させるためには、先に成立している実用新案権を放棄することが必要） 実用新案権の権利行使に当たって、侵害者の過失が推定される（日本では特許法においてのみ侵害者の過失推定規定があり、実用新案においては過失は推定されない）。また日本実用新案法29条の3のような「より高度な注意義務」が課せられない。このため、権利者にとって侵害訴訟の提起がし易い。
拍動

拍動（はくどう、英: pulse）とは、内臓の周期的な収縮、弛緩が繰り返された場合に起こる運動である。 心臓の拍動（心拍）は、心臓の筋肉が定期的に収縮することによっておこるので、これにより血液が送りだされる。この拍動する回数を心拍数といい、動脈の拍動は脈拍ともいわれ、心臓の拍動によって動脈内の血液の圧力が変動することから生じている。 体表から触知可能な動脈は浅側頭動脈、顔面動脈、総頚動脈、上腕動脈、橈骨動脈、大腿動脈、膝窩動脈、後脛骨動脈、足背動脈などがある。 緊張した場合にも生じる心臓の動きもある意味、拍動である。振戦によっても生じてくる。 病理学的には拍動の回数が多いと病気の一歩手前といった診断が下されることもある。 病気 心尖拍動 表示 編集
大円院

大円院（大圓院、だいえんいん）は、和歌山県伊都郡高野町にある高野山真言宗の寺院で、高野山内にある別格本山のひとつ。 延喜年間（901年 - 923年）に聖宝理源大師により開設。この時は多聞院と呼ばれていた。 12世紀頃、第8代住職を務めた阿浄とは、高山樗牛の小説『滝口入道』で有名な滝口入道と同一人物。出家前の名前は斎藤時頼。平重盛に仕える平家の武将だった。恋人「横笛」との悲恋が今も伝えられている。 1600年（慶長5年）頃、柳川藩主立花宗茂の帰依により宗茂の法号である大円院殿をもらい、寺名を「大円院（大圓院）」に改称。 1977年（昭和52年）8月16日、一の橋の大円院墓地に、第14期海軍飛行予備学生戦没学徒慰霊碑「あゝ同期の桜之塔」が建立された。 後に滝口入道が大円院の縁にいた時、一羽の鶯が梅の木にとまり綺麗な声で一声鳴くとその木の下にある井戸にポトリと落ちた。この鶯こそが、横笛であり、死後横笛は鶯になり高野山の滝口入道に会いに飛んで行ったといわれる寺伝がある。院内に横笛碑、柳原白蓮歌碑、鶯阿弥陀如来坐像等、横笛を偲べる史跡もある。また、近隣のかつらぎ町天野に横笛の墓がある。
FMK RADIO BUSTERS

『FMK RADIO BUSTERS』（エフエムケイ・レディオ・バスターズ）は、FMKエフエム熊本で、2007年4月2日から、毎週月曜日から木曜日の夕方(JST) に放送されているワイド番組である。 熊本市中央区上通のびぷれす熊日会館・鶴屋New-S地下1階の「エフエム熊本サテライトスタジオJ-PIT」（現在は廃止）から生放送されていたが、2013年4月からエフエム熊本本社スタジオでの放送となり、放送時間も16:00～18:55と、それまでより1時間繰り上げられた。 途中、自社製作帯番組やTOKYO FM製作番組を交えながら番組を送る。 番組ロゴマークは、the pillowsの山中さわおが制作。 2011年には、日本民間放送連盟賞ラジオ部門エンターテインメント番組で九州・沖縄地区審査「優秀賞」を受賞。 2012年2月2日に、番組放送1000回を迎える。 2016年(平成28年)、日本民間放送連盟賞 ラジオ生ワイド番組部門で優秀賞を受賞。 キャッチフレーズは"Evening Adventure!!"。 2022年10月から 月曜日 : かなぶんや（2013年-2022年9月は火曜日も担当） 火曜日 : 松本亮介（かつては木曜、のちに月・水曜を担当していた） 水曜日 : スマイリー原島（2013年-2022年9月は木曜日も担当） 木曜日 : MASAKI 尚、2013年4月から2019年3月迄、月曜日はかなぶんや単独で担当していたが（2017年度以前は火曜日も同様）、2019年4月より全曜日2人態勢となっていた。2022年秋の大改編より、全曜日でワンマンスタイルへ変更される。 いい旅熊本観光塾 : 常盤よしこ 前田裕美（月・火担当、2007年4月 - 2008年3月） えみりィ（月・火担当、2007年4月 - 2008年3月／2007年4月 - 9月まで水・木担当） 梅太郎（風犬ナンジャ、月・火担当、2008年4月 - 2008年9月） 永松ケンシ（2007年4月 - 2013年3月） TOMMY（2010年4月 - 2013年3月） タケル（2007年4月 - 2013年3月） 高橋よしえ（火・水担当、2013年4月 - 2019年3月／2017年3月以前は水・木担当） 伴都美子(Do As Infinity)（火曜担当、2019年4月 - 2022年3月） かなぶんやとのコンビだった為『ぶんぶんばんばんの火曜日』と称した。 akari（木曜担当、2021年3月4日 - 7月29日、樫山結の産休代理） 冨田浩二（火曜担当、2019年4月 - 2022年9月／2022年3月以前は水曜） 樫山結（木曜担当、2019年4月 - 2022年9月29日） 鶴屋フロアリポート : 岩清水愛 鶴屋New-Sリポート : 吉田恵理 いい旅熊本観光塾 : 松村奈央（？ - 2017年？、一時休業時期あり） 2021年4月現在 16:00- OPENING 16:20- SUZUKI HAPPY TRAFFIC INFORMATION（道路交通情報） 16:24頃- AROUND BUSTERS 16:50- 大劇 everyday jazz 17:00- 熊本トヨペット 2hd CORNER 17:28- トラフィックインフォメーション 17:45- SUZUKI No.1 Factory 17:55- 熊本日日新聞ニュース 18:00- 18:08- いい旅熊本観光塾 18:15- トラフィックインフォメーション 18:17- ウェザーインフォメーション 18:20- (ゲスト枠） ゲストがいない場合、バスターズ・プレイリスト 2012年頃 17:00- OPENING 17:15- 熊本トヨペット 1st CORNER 17:28- トラフィックインフォメーション 17:45- Humanglobe Traveler 18:00- MIC 6 BUSTERS 18:08- いい旅熊本観光塾 18:15- トラフィックインフォメーション 18:17- ウェザーインフォメーション 18:26- AROUND BUSTERS 月曜日は、スペシャリスト 火曜日は、カップリングバトル!聴きたいのはどっち 水曜日は、ライブインフォメーション 2週目の木曜日には、リポーターの風戸直子が出演 4週目の木曜日には、タウン情報クマモト（2020年2月廃刊）日置編集長が出演 19:00- （月）鶴屋New-S News、終了後、GUEST CORNER（またはアーティストリクエスト） （火）-（木）GUEST CORNER（またはアーティストリクエスト）
道の駅彼杵の荘

道の駅彼杵の荘（みちのえき そのぎのしょう）は、長崎県東彼杵郡東彼杵町にある国道205号の道の駅である。 2001年（平成13年）8月21日 - 道の駅に登録される。 2016年（平成28年）1月27日 - 国土交通省により平成27年度重点「道の駅」に選定される。 駐車場：41台（24時間利用可能） 普通車：34台 大型車：3台 身障者用：4台 トイレ （24時間利用可能） 男：大 2器、小 6器 女：6器 身障者用：1器 公衆電話 物産館 お土産：そのぎ茶、いちご、みかん、イイダコ、クジラ、菓子等 無料休憩所 1月1日 - 1月3日 （店舗・売店・軽食ともに12月31日は12：00まで営業） 歴史公園 彼杵の荘 東彼杵町 歴史民俗資料館 ひさご塚古墳（県指定史跡） 明治の家 竪穴建物 体験工房 国道205号 日本二十六聖人乗船場跡 東彼杵町役場 彼杵郵便局 彼杵川 彼杵海水浴場 JR大村線 彼杵駅
300勝クラブ

300勝クラブ（さんびゃくしょうクラブ、英語: 300 win club）とはメジャーリーグベースボールにおいて、通算300勝以上を達成した投手の集団。現在24人が達成している。通算300勝の達成は、投手のアメリカ野球殿堂入りの基準の一つとされる。 300勝クラブは1888年にパッド・ガルヴィンが300勝を達成したことで始まった。19世紀の間にはガルヴィンを含め6人の投手がメンバー入りし、1901年にサイ・ヤングもメンバーとなっている。この時代は2人の優れた投手による先発ローテーション制が一般的で、好投手が勝利を得る機会は現在よりも非常に多かった。その後1924年までに4人が達成している。 しかし1925年から1981年の間に300勝を達成した投手はたった3人だった（そのうちアーリー・ウィンとレフティ・グローブの2人は現役最後の勝利で達成）。これは1921年のスピットボールの廃止や、第二次世界大戦が原因となっている（第二次世界大戦が原因で300勝達成できなかった投手として、ボブ・フェラーやレッド・ラフィングが挙げられる）。またベーブ・ルースの台頭により本塁打が試合の重要な部分を占めるようになり、この当時から投手有利の時代ではなくなっている。同時に1920年代には投手4人の先発ローテーション制が確立されている。 1982年から1990年の間に300勝クラブは6人の新たなメンバーを迎えている。これは1970年代中盤から始まるフリーエージェント時代の結果と推測される。フリーエージェント制度は選手の年俸を引き上げ、多くの高齢の投手が以前よりも現役にとどまることを促進させた。もう1つの要因はトレーニング方法とスポーツ医学が発達し、選手の体のレベルをより長く維持できるようになったことである。先発5人によるローテーションの普及により、先発投手の負担が軽減されたことも300勝投手増加につながった。 その後10年以上300勝投手は現れなかったが、2003年から2009年に同年代の4投手が相次いでメンバーに加わった。 凡例 は現役投手（2023年現在ではいない） 2023年シーズン終了時
新座市シャトルバス

画像提供依頼：運行当時のバス車両の写真の画像提供をお願いします。（2018年3月） 新座市シャトルバス（にいざしシャトルバス）は、埼玉県新座市で運行されていたコミュニティバスである。 新座市の市制施行25周年を機に1995年（平成7年）10月1日に運行が開始されたが、2007年（平成19年）6月29日をもって運行を終え、翌日に全線廃止となった。運行を受託していたのは西武バス新座営業所だった。 「新座市シャトルバス」開業時の主な目的は、1992年（平成4年）12月に実施された西武バス清瀬営業所の廃止および新座への移転による新座市役所へのアクセス網改善と、従来から市役所方面へ向かう路線バスが運行されていなかった交通空白地域の解消だった。しかし「どうしても市役所でなければ用件が済ませられない」内容が次第に減る一方で、設定された運行経路も市役所まで最短距離ではなく、周辺を迂回するために遠回りの経路となって時間を要することになった。その後、一部の経路変更や本数の増回、武蔵野線新座駅への乗り入れを行うなど様々なテコ入れは実施したものの利用率は伸び悩み、本来の目的である「市役所へのアクセス路線」を充分に果たすことは無いまま、2007年（平成19年）6月29日の運行をもって終了、翌日付けで全線廃止となった。専用車の自動車排出ガス規制による更新時期も重なり、今後の路線の在り方について検討した結果、短縮や運行会社の移管などではなく「路線廃止」という結論に至ったのである。 新座市シャトルバスの廃止後、沿線の高齢者などからコミュニティバス復活の要望を受け、廃止から約2年3ヶ月後の2009年（平成21年）10月1日、東武バスウエスト新座営業事務所による「にいバス」が開業した。 西武バスによるコミュニティバス運行受託としては練馬区、朝霞市、保谷市に続く4番目で、その後は川越市、日高市と続いた。 1995年（平成7年） 10月1日 - 「新座市シャトルバス」運行開始。 2003年（平成15年） 月日不明 - 新座栄経由へ経路変更および新座馬場団地経由を新設。 2007年（平成19年） 6月29日 - この日をもって運行終了。 6月30日 - 同日付けで全線廃止。 開業時の経路 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 野火止緑道 - 新座市役所 - 畑中公民館 - 新座高校 - 蓮光寺 - 第四小学校 - 新座総合技術高校 2003年ダイヤ改正時の経路 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 野火止緑道 - 新座市役所 - 畑中公民館 - 新座高校 - 池田小学校入口 - 新座栄 - 新座総合技術高校 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 野火止緑道 - 新座市役所 - 県営新座馬場団地 - 大橋交差点 - 池田小学校入口 - 新座栄 - 新座総合技術高校 路線廃止時の経路 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 新座駅南口 - 野火止緑道 - 新座市役所 - 畑中公民館 - 蓮光寺 - 池田小学校 - 新座栄 - 新座総合技術高校 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 新座駅南口 清瀬駅北口 - 小山入口 - 西堀 - 総合運動公園 - 菅沢 - 西武中央通り - 十文字学園 - 新座駅南入口 - 新座駅南口 - 野火止緑道 - 新座市役所 - 県営新座馬場団地 - 大橋交差点 - 池田小学校入口 - 新座栄 - 新座総合技術高校 路線開業時は新座高校・蓮光寺経由での運行で、2003年のダイヤ改正時に新座高校経由と新座馬場団地経由の2経路へ変更された。同時に両路線が新座栄を経由するようになり、西武バスの一般路線に乗り換えれば西武池袋線大泉学園駅方面へのアクセスも可能だった。2007年の廃止時点では武蔵野線新座駅南口へ乗り入れており、同時に新座高校経由便が再び蓮光寺経由へ戻された。新座駅発着の区間便が新設され、早朝の清瀬駅方面の始発と夜間の新座駅方面の終車前および終車が新座駅発着だった。西武バス新座営業所が運行を受託しており、運行日は路線開業時から廃止時まで一貫して平日のみ運行し、土曜・休日は運休していた。 運賃は新座市内の一般路線と同じ運賃体系で、整理券方式による後乗り後払いの対キロ多区間運賃だった。バス共通カードも利用可能だったが、新座市シャトルバス専用の回数券・定期券の発売は無かった。 1995年（平成7年）の運行開始にあたり、専用車両として日野・リエッセ（KC-RX4JFAA）を3両（A5-309、A5-310、A5-311）導入した。日野・リエッセの路線仕様車のラインナップに車椅子用ステップ付きリフト車が追加されるのは1997年（平成9年）12月のため、導入された3両はいずれも車椅子リフトが無い中扉2枚折戸のツーステップ車だった。 車体のカラーリングは、上下にグラデーションのかかった淡いピンク色を基調に、車両側面には濃淡の緑色の2本の帯が曲線を描いて流れ、水色の新座市の花「コブシ」が散らされた上品なデザインだった。前面の車両下部には黒色で「新座市シャトルバス」の文字が入り、側面には前扉横に同じく黒色で「NIIZA CITY」の文字が書かれていた。この図柄は地元の埼玉県立新座総合技術高等学校の生徒の案が採用されたが、路線廃止後に開業する「にいバス」でも同校の生徒が車両の図柄のデザインを担当することになる。新座市の特別名誉住民に登録されている漫画・アニメーションの主人公である手塚治虫作の「鉄腕アトム」のデザインが車両の側面にマグネットで貼付されたことがある。 なお、専用車の車検などの際には一般路線用（笹カラー）のワンステップ中型短尺車の日産ディーゼル・RN（富士重工架装）が代走することとなり、新座市シャトルバス用の方向幕もあらかじめ用意されていた。
岩菅山

岩菅山（いわすげやま、いわすごやま）は、長野県下高井郡山ノ内町にある山である。標高2,295m。日本二百名山の一つ。昔は岩巣護山と綴っていた事から「いわすごやま」とも呼ばれている。 横手山などとともに志賀高原を構成する山の一つである。安山岩で構成されており、西の雑魚川と東の魚野川に挟まれて西側は緩やかな樹林帯、東側は急な崖となって魚野川に落ちている。 北東の方角の峰つづきに、岩菅山より高い裏岩菅山（2,341m）があり、志賀高原の最高峰になっている。裏岩菅山の北東にはさらに標高2,100 - 2,200m圏の稜線が、烏帽子岳（2,230m）付近まで4kmほども続いており、この長大な頂上稜線が岩菅山の一つの特徴となっている。 高天ヶ原バス停から東館山、寺子屋峰を通り、ノッキリという分岐から岩菅山山頂、ノッキリからアライタ沢、小三郎小屋跡を通って一の瀬スキー場までのルート（全長18.5km）が「岩菅山登山コース」として整備されている。 西方の焼額山から見た岩菅山 岩菅山から裏岩菅山 岩菅山から北アルプスと頸城三山 裏岩菅山 烏帽子岳
志賀山

志賀山（しがやま）は、長野県下高井郡山ノ内町にある火山。標高2,037m。なお、国土地理院地図では「志賀山」の位置に標高2,035.7mの峰と標高2,037mの峰の2つが掲載されており、山ノ内町の案内図などでは西側の峰（標高2,035m）を「志賀山」とし東側の峰（標高2,037m）を「裏志賀山」と記載している。 志賀高原を構成する山の一つである。この山の付近に四十八池湿原と呼ばれる高層湿原があるほか、周辺には大沼池、渋池などの湖沼があり、池めぐりをすることもできる。紅葉の季節は9月下旬から10月上旬である。 ほたる温泉バス停（硯川）から、志賀山山頂を通り、大沼池入口（清水口）までのルート（全長12.6km）は「志賀山登山コース」として整備されている。なお、前述の裏志賀山山頂へのルートは志賀山山頂から大沼池へのルートの途中から分岐する（徒歩約5分）。 鉢山 横手山 寺子屋山 東館山
柳生の大太刀

柳生の大太刀（やぎゅうのおおだち）は、室町時代に作られたとされる日本刀（大太刀）である。愛知県名古屋市の徳川美術館所蔵。 代々尾張柳生宗家に受け継がれている日本刀であり、尾張柳生家内では霊剣と呼ばれた。 本作は永則と銘が切られていることから室町時代に活躍した刀工である出雲守永則の作とされるが真偽は定かではないとされる。永則は当初は備前国吉井で活躍しており、次いで出雲国へ移住したと伝えられる。永則の作刀は短刀や脇差などが多く、本作のような大太刀の作刀は珍しいものとされている。 慶長10年（1605年）に柳生宗厳からその孫柳生利厳に授与されて以来、代々尾張柳生宗家に受け継がれることが慣例とされて現在に伝えられている大太刀で、利厳の子孫である尾張柳生家には、新陰流の正統は流祖上泉信綱から二世として宗厳に、宗厳から三世利厳に継承されたという言い伝えがあり、その中では「一国一人印可」と共に新陰流正統の証とされている。利厳以降は、徳川義直、柳生厳包と尾張柳生の系譜通りに伝承された。 その後も代々尾張徳川家の剣術指南を務めた尾張柳生家は、柳生家の代替わりごとに兵法目録と併せて本作が尾張徳川家へ献上された。また、尾張徳川家が代変わりするたびに一旦は尾張柳生家へ返還されるのが慣例になっていた。その後、幕末に至り尾張藩14代藩主である徳川慶勝の時に尾張徳川家へ由緒のある刀として蔵刀に含まれるようになり、以後は尾張徳川家が所有した。現在は愛知県名古屋市東区の徳川美術館に収蔵されている。 刃長（はちょう、刃部分の長さ）は4尺7寸8分（約143.3センチメートル）、柄長だけでも2尺3寸2分（約69.6センチメートル）、幅は1寸4分（約4.2センチメートル）で厚さは5分（約1.5センチメートル）と長大であり、どれほど腕力のある者でも、持つことはできても構えることはできなかったと伝えられている。茎（なかご、柄に収まる手に持つ部分）には「吹毛影寒天魔膽落別々珊瑚枝々看月」（表）、「大和国添上郡神戸荘住柳生伊豫守平利厳所持之」（裏）の象嵌銘がある。 拵は朱叩塗錦地茶色渡巻の鞘に錦地包茶色柄巻の柄、総金造金具の総長7尺5寸1分（約2.273メートル）の糸巻大太刀拵えが附属している。 作風節のカッコ内解説及び用語解説については、刀剣春秋編集部「日本刀を嗜む」、ナツメ社、2016年3月1日、NCID BB20942912。 に準拠する。
斎藤時頼

斎藤 時頼（さいとう ときより）は、平安時代末期の武士・僧。明治期に高山樗牛の小説『滝口入道』の題材となった。 父は斎藤左衛門尉以頼（疋田斎藤氏）。『平家物語』では、三条斎藤左衛門大夫茂頼。 『平家物語』によれば、内大臣・平重盛に仕えたが、恋人・横笛への思いを断ち切るために出家し、「滝口入道」と呼ばれる。宮中警護に当たる滝口武者であったため、出家後の名前の由来となる。また、六波羅武士でもあった。その後、修行を積み、高野山真言宗別格本山の大円院の8代住職にまでなったという。 斎藤時頼の出家は史実で、『福井県史』によれば、母は平時忠の室・帥典侍（藤原領子）の乳母で智福山法輪寺（京都市西京区）において出家し、安徳天皇即位に伴い、官職任命権を持つ帥典侍に滝口武者に取り立てられたという。 なお、『平家物語』における横笛との悲恋は、明治26年（1894年）に高山樗牛がそれらを題材にした小説『滝口入道』として発表された。 内大臣・平重盛に仕えた滝口武者・斎藤茂頼の子に斎藤時頼という武士がいた。身の丈は6尺（180cm）近くあり、母を早くに亡くし、成人した後に父と同じく重盛に仕えた。 時は平家全盛の時代。時の権力者平清盛（重盛の父）は、わが世の春を謳歌していた。ある日清盛は、西八条殿で花見の宴を催し、斎藤時頼もこれに参加していた。このとき宴の余興として、建礼門院（重盛の妹）に仕えていた横笛が舞を披露した。それを見た時頼は横笛の美しさ、舞の見事さに一目惚れしてしまった。 その夜から横笛を忘れられない時頼は、恋しい自分の気持ちを横笛に伝えるべく、文を送ることにした。数多の男らから求愛される横笛であったが、無骨ながら愛情溢れる時頼の文に心奪われ、愛を受け入れることに。しかし、時頼の父はこの身分違いの恋愛を許さなかった。傷ついた時頼は、横笛には伝えずに出家することを決意した。嵯峨の往生院（現在の滝口寺）に入り滝口入道と名乗り、横笛への未練を断ち切るために仏道修行に入った。 これを知った横笛は、時頼を探しにあちこちの寺を尋ね歩く。ある日の夕暮れ、嵯峨の地で、時頼の念誦の声を耳にする。時頼に会いたい一心の横笛だが、時頼は「会うは修行の妨げなり」と涙しながら帰したといわれる。横笛は都へ帰る途中、自分の気持ちを伝えたく、近くの石に「山深み 思い入りぬる柴の戸の まことの道に我を導け」と指を斬り、その血で書き記したという。 滝口入道は、横笛にこれからも尋ねてこられては修行の妨げとなると、女人禁制の高野山静浄院へ居を移す。それを知った横笛は、悲しみのあまり大堰川に身を沈めたとも、奈良・法華寺へ出家したとも伝えられる。横笛の死を聞いた滝口入道は、ますます仏道修行に励み、その後高野聖となった。大円院の8代住職を務め、元暦元年（1184年）には、紀州の勝浦で平維盛（重盛の子）の入水に立ち会っている。 『福井県史 通史編2』
夏色の天使

愛の劇場 > 夏色の天使 『夏色の天使』（なついろのてんし）は、1989年7月17日 - 9月1日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送されていた日本のテレビドラマ。全35話。原作は倉橋燿子の同名作品。小川範子主演・主題歌で、同名のシングルも出された。 この作品から、夏シーズンの放送は、主婦だけでなく夏休み中の小・中・高校生にも見て欲しいというコンセプトから‘愛の劇場・夏休み枠’と言われるようになった。この「愛の劇場・夏休み枠」のスタンスは、最後の夏シーズンの作品である『大好き!五つ子2008』が終わるまで19年間変わらなかった。当時の午後のドラマとしては異例の高視聴率（15％以上）となっていた。『天までとどけ』シリーズと並ぶ「花王愛の劇場」代表作の一つとなっている。 遅れネットで放送されていた局の内、山形放送における「花王 愛の劇場」作品の放送は本作が最後となった（次作品の『結婚の条件』以降はTBS系新局であるテレビユー山形へ放映権移行）。 主人公の中学3年堀江野々香（小川範子）は物語の冒頭で唯一の肉親である母親・朋子を病気で亡くしてしまう。 間もなく駆けつけた母親の親友4人、森野康代（五十嵐めぐみ）、麻生静江（岡本舞）、黒川ゆかり（白石まるみ）、今井章子（黒田福美）より、母親から幼い頃に亡くしたと聞かされていた父親が生きている事実を知らされる。その親友4人は母親と若かりし頃レディース（暴走族）の仲であった事や母親が絡むある事件をきっかけに父親と分かれてしまった経緯などを野々香へ説明する事ができなかった。野々香は未成年であるためにそれまで暮らしていたアパートを出る事になり自立を目指すが、成り行きでその親友の一人である麻生静江の家庭へ居候する事となった。　 安住と思われた家庭だが希薄な家族仲との係わりの中で傷つきつつ、しかし気丈で責任感が強くどこまでも人を思いやる性格がゆえに、係わることで家庭のありかたや家族間の心の壁など様々な問題を改める結果となり、逆に居候中の家庭を幸せな形へと導いてゆく。が、野々香は長居はできないと感じ母親の他の親友の家庭へ身を移す。そして結果的にはまた居候先を転々としてしまうが、野々香の天使の様な思いやる心に触れた人々は野々香を愛し、父親との行く末を案ずる。一方、野々香は次第に父親との再会が現実的になり心は揺れる。 再会を果たすと父親・宮沢正彦（古尾谷雅人）と自分の本心に対しても逃げる事無く向き合い理解し、最後は親子の生活をスタートさせる事を望む。 堀江野々香 - 小川範子 堀江朋子 - 大西多摩恵 森野康代 - 五十嵐めぐみ 麻生静江 - 岡本舞 黒川ゆかり - 白石まるみ 清水善太郎 - 黒田アーサー 今井章子 - 黒田福美 森野卓治 - 内藤剛志 森野俊也 - 南渕一輝 森野　守 - 西堂路拓馬 森野由紀 - 久保田百恵 田代　明 - 梨本謙次郎 麻生秀男 - 峰岸徹 麻生　泉 - 森沢なつ子 麻生律男 - 野口隆哉 森野吉造 - 下元勉 磯辺俊彦 - なべおさみ 宮沢正彦 - 古尾谷雅人 プロデュース - 宮武昭夫、佐藤健光、村上瑛二郎 脚本 - 横田与志 音楽 - 難波正司 技術 - 高田裕 カメラ - 古川好伸、井原公二、野条光一、寒河江透 VE - 宇津野裕行、星野一司 照明 - 林広一、樋口章一、瀬戸五郎 音声 - 石川日出雄 音響効果 - 佐古伸一 編集 - 山内祥弘 美術制作 - 竹島哲昌 美術デザイン - 金子幸雄 小道具 - 奈良崎雅則、野呂利勝 持道具 - 鳴海千秋 大道具 - 加藤智通 建具 - 保坂美紀 植木 - 岩谷忠昭 衣裳 - 水野美樹子 メイク - 金子美枝、熊勝子 スチール - 時裕志 制作補 - 壁谷悌之 演出補 - 島崎敏樹、金子与志一、竹内秀男 TK - 木下真理子、岡田祐子 演出 - 宮武昭夫、山津俊一、佐藤健光 協力 - 東通、緑山スタジオ･シティ 製作 - 泉放送制作、TBS 『夏色の天使』 作詞 - 川村真澄 、作曲 - 井上ヨシマサ、編曲 - 米光亮、唄 - 小川範子（トーラスレコード）
エドナ・パーカー

エドナ・パーカー（Edna Parker、1893年4月20日 - 2008年11月26日）は、かつて世界最高齢だったアメリカ合衆国の女性。インディアナ州ジョンソン郡出身。 農家に生まれ、フランクリン大学で教師の資格を取った。そして1911年に隣家に住むアール・パーカー（1939年死去）と結婚するまで、スミスランドにある2クラスしかない学校の教師を務めた。2人の息子を儲け、死去時点で5人の孫、13人の曾孫、13人の玄孫がいた。 2005年4月7日にインディアナ州の最高齢、2007年1月19日にインディアナ州の歴代最高齢、同年2月14日にアメリカ合衆国最高齢となった。 同年4月、当時113歳で世界で5番目に長寿だったバーサ・フライと対面した。この時の2人の年齢の合計227歳と142日は、対面した2人の人物の年齢の合計の世界記録である。同年8月13日に日本の皆川ヨ子が死去したことに伴い、長寿世界一となった。 2008年11月26日、インディアナ州の療養施設にて死去、115歳220日没。
藤谷俊雄

藤谷 俊雄（ふじたに としお、1912年7月2日 - 1995年2月11日）は、日本の歴史学者、部落問題研究家である。 京都府京都市出身。生家は真宗大谷派の即現寺。京都府立第二中学校卒業後、1934年に高知高等学校文科甲類、1937年京都帝国大学文学部史学科卒業。1938年、治安維持法違反で検挙。その後、生家の住職、また京都市史編纂に参加。 戦後、日本史研究会創設に参加。また1966年には部落問題研究所理事長兼所長に就任し、文化厚生会館問題によって奈良本辰也・林屋辰三郎・原田伴彦らが去った後の研究所再建に尽力。 『現代と部落問題』汐文社 1968年 『「おかげまいり」と「ええじゃないか」』岩波書店 1968年 『部落問題の歴史的研究』部落問題研究所 1970年 『現代部落問題研究』部落問題研究所出版部 1974年 『神道信仰と民衆・天皇制』法律文化社 1980年 『戦後の部落問題研究』部落問題研究所 1981年 『ファシズムと戦争の時代』上下2冊 白石書店 1988年 ISBN 4-7866-0213-2 『国家神道と天皇問題』部落問題研究所 1989年 『伊勢神宮』（直木孝次郎との共著）新日本出版社 1991年 脇田修「藤谷俊雄先生を悼む」『日本史研究』第394号、日本史研究会、1995年、71-75頁、NAID 40002930232。
阿部英俊

阿部 英俊（あべ ひでとし、1973年3月5日 - ）は地方競馬の岩手県競馬組合・水沢競馬場佐々木由則厩舎所属の騎手である。勝負服の服色は胴青、袖青、桃一文字。秋田県鹿角市出身。血液型O型。 1992年10月24日にデビュー。1993年4月12日に初勝利、同年、ダイサンヒコーで岩鷲賞（がんじゅしょう）を制し、重賞初勝利。以後、年間40 - 50勝を挙げ、岩手競馬のリーディング10位前後の常連として定着していたが、1999年の東京盃でサカモトデュラブに騎乗、9番人気ながら内枠からの逃げ切りでダートグレード競走初制覇。その後、セイントリーフとのコンビで重賞4勝、福島2歳ステークスで2着、ラジオたんぱ賞で5着など中央競馬 (JRA) でも好成績を残した。2002年は95勝を挙げリーディング4位。阿部時男調教師が2000年12月をもって勇退した関係で佐々木修一厩舎に、その後佐々木由則厩舎に所属変更している。 2009年4月27日、水沢競馬第8競走をクラダイリンで制し、地方競馬通算1000勝を達成。 地方通算成績は12612戦1430勝・2着1536回・3着1350回・勝率11.3%・連対率23.5%（2014年11月11日現在）、中央競馬28戦0勝・2着3回・3着1回。 太字はダートグレード競走 ダイサンヒコー（1993年岩鷲賞） サカモトデュラブ（1999年東京盃） セイントリーフ（2000年白菊賞、2001年留守杯日高賞、ひまわり賞、オパールカップ） ドリームキッズ（2001年野菊賞） アンダーゴールド（2009年ひまわり賞） ロックハンドスター（2009年若駒賞） カミノヌヴォー（2011年不来方賞、ダービーグランプリ、桐花賞、2012年青藍賞） ファイトホーマー（2012年金杯） ミネサランサジャ（2012年知床賞） ティムガッド（2013年トウケイニセイ記念） コウギョウデジタル（2013年ウイナーカップ、ひまわり賞、不来方賞） シークロム（2016年青藍賞） ブラックロード（2017年サファイア賞、オパールカップ） アリッサム（2017年ヴィーナススプリント） マツリダスティール（2020年若鮎賞、ジュニアグランプリ） セシール（2020年OROオータムティアラ）
植木等ショー

『植木等ショー』（うえきひとしショー）は、1967年（昭和42年）7月6日から1968年（昭和43年）1月11日、および1968年（昭和43年）7月4日から12月26日までTBS系列局で放送されていた、TBS制作の公開バラエティ番組である。全51回。放送時間は第1期・第2期ともに毎週木曜 21:00 - 21:30 （日本標準時）。 植木等初の冠番組・ワンマンショーで、小林信彦が構成作家として参加していた。 後の2007年（平成19年）4月1日に同系列局で放送された植木の追悼特番では、TBSのライブラリーに残っていたこの番組の貴重な映像が公開された。オープニングとエンディングの音源はフィルムから引用されたもので、渡辺プロの関連CDに収録されている。 青島幸男 榎本健一 緒形拳 加山雄三 北島三郎 坂本九 ザ・ドリフターズ 藤田まこと 横山やすし・西川きよし スパイダース 大橋巨泉 前田武彦 ジャッキー吉川とブルーコメッツ 左とん平 平尾昌晃 なべおさみ ハナ肇とクレージーキャッツ 堺駿二 山本直純 保積ぺぺ 小松政夫 益田喜頓 鶴田浩二 世志凡太 西郷輝彦 江利チエミ - 第1回ゲスト。 ザ・ピーナッツ 水前寺清子 ミヤコ蝶々 森光子 伊東ゆかり 梓みちよ 木の実ナナ 越路吹雪 中尾ミエ 浅丘ルリ子 吉永小百合 倍賞美津子 飯田蝶子 浜美枝 九重佑三子 由美かおる 1995年にビデオとレーザーディスクで発売（2007年にDVDで再発売）された『クレージーキャッツ メモリアル』には、1967年12月28日放送分（東京交響楽団・クレージーキャッツゲストでラプソディ・イン・ブルーを用いた音楽コントが行われた）が収録されている。 2010年11月3日、植木が個人で所有していたフィルムから17本分が発掘され（2007年の追悼番組もこのフィルムをTBSがバックアップしたものから放送）、『植木等スーダラBOX』として発売された。内容は、17本分の映像の中から1967年12月28日放送分・1968年9月26日放送分・1968年11月21日放送分を全編収録し、その他の回から歌・コントをより抜き収録している。また、ハナ肇所有のビデオテープから発掘された『8時だョ!出発進行』の貴重な映像も同時収録している。 植木等のそれ行けドンドン - 後に同じ時間帯でスタートした植木の冠番組。 表示 編集
京善駅

京善駅（きょうぜんえき）は、福井県吉田郡永平寺町京善にかつて存在した京福電気鉄道永平寺線の鉄道駅である。 元は島式ホーム1面2線の駅だったが、晩年は駅舎側の線路が撤去されて1面1線となっていた。 1925年（大正14年）9月16日：永平寺鉄道永平寺口（後の東古市） - 永平寺門前（後の永平寺）間開業に合わせ開業。 1944年（昭和19年）12月1日：京福電気鉄道による永平寺鉄道合併により同社の駅となる。 2001年（平成13年）6月25日：前日に発生した越前本線の衝突事故を受けての京福福井鉄道部全線運行休止により休止。 2002年（平成14年）10月21日：永平寺線東古市 - 永平寺間廃線に伴い廃駅。 映画男はつらいよシリーズ第9作『男はつらいよ 柴又慕情』（1972年公開）のロケ地として、ヒロインの歌子（吉永小百合）と寅次郎（渥美清）の出会いのシーンで当駅が使用された。なお、歌子たちと寅次郎の別れのシーンの舞台となった駅は、同じ永平寺線の東古市駅（現・永平寺口駅）であった。 京福電気鉄道 永平寺線 諏訪間駅 - 京善駅 - 市野々駅
藤直幹

藤 直幹（ふじ なおもと、1903年3月6日 - 1965年8月24日）は、日本の日本史学者。 徳島県徳島市に生まれる。松山高等学校を経て、1928年京都帝国大学文学部史学科卒業。1931年に同大学院を退学し、京都帝国大学文学部講師となる。1936年助教授。戦後は、1948年に大阪大学法文学部教授（1953年、文学部教授）となり、1958年には文学部長。 専門は日本中世史。「中世武家故実の研究」によって1948年に京都大学から文学博士の学位を授与される。 『中世武家社会の構造』目黒書店、1944年 『天皇制の歴史的理論的解明』目黒書店、1946年 『中世文化研究』河原書店、1949年 『国史の真実性』丁子屋書店、1949年 『日本の武士道』創元社、1956年 『無事録』私家版（藤籌子発行）、1966年 『ゆかりの花ぐさ 直幹遺稿』私家版（藤籌子発行）、1967年 『武家時代の社会と精神』藤直幹博士追悼記念事業会、1967年
浅間 (コルベット)

浅間（あさま）は、日本海軍の軍艦。 3檣バーク型のコルベット。 艦名は群馬県と長野県境にある「浅間山」にちなんで名づけられた。 1868年にフランスで竣工した。 建造年は文献によって「1865年フランスで建造」、 「1869年フランスハリスで建造」、 「1869年進水」 など違いがある。 元はペルー船で艦名「イングランド」であったとも言われている。 『帝国海軍機関史』によると明治元年(1868年頃)に元ペルー人の乗組で横浜港に来港、開拓使が買い入れ北海丸と命名された。 1874年(明治7年) 4月14日、開拓使所属の北海丸は海軍省所属となった。 『聯合艦隊軍艦銘銘伝』によると、7月26日に日本海軍籍に編入された。 7月26日、北海丸は提督府の管轄になり、 7月29日に船番号は第19番、 8月23日に艦位三等に決められた。 10月20日、浅間と改名した1887年(明治20年)までの正式名は浅間艦であるが、ここでは浅間で統一する。 浅間は3等艦とされた。 1874年10月28日、浅間は艦隊に編入された。 11月は25日落成の予定で石川主船寮で修理を行った。 11月31日に浅間は横須賀から品海へ回航した。 1875年(明治8年) 1月24日、浅間は艦隊から外れ、 練習艦と定められ提督府所轄となった。 同年、樺太・千島交換条約調印により、樺太引渡しに際して、大泊に儀礼艦として派遣された。 5月4日に浅間は北海道回航とされ、6月3日品川を出港、 10月14日に品川に帰港した。 10月28日、日本周辺を東部と西部に分け、東部指揮官には中牟田倉之助少将、西部指揮官には伊東祐麿少将を任命、 浅間は西部指揮官所轄となった。 1876年(明治9年) 5月8日、浅間は常備艦となった。 朝鮮への外務大丞宮本小一理事官出張のため、 7月3日に浅間は江華湾回航を命じられ、 同日横浜港を出港、 7月15日釜山浦に到着、21日厳原に回航し、22日江華湾へ向けて出港した。 浅間は7月25日に江華湾着、8月29日同地を立ち31日長崎港に到着した。 長崎は9月7日発、 9月20日(午前6時4分)、横浜港に帰港した。 山口での暴動のため、10月30日(または10月29日)に浅間は横浜港を出港した。 この時艦長の緒方惟勝少佐が謹慎(閉門)中だったため、日進艦長の伊東祐亨中佐が浅間艦長となり出港した。 11月22日、下関から横浜港に帰港した。 浅間の船体は航海に不安が出る状況だったため、11月24日に停泊練習艦にするよう申し出があった。このため 12月5日、浅間は練習艦に指定、 以降は、主に砲術、航海練習艦として使用された。 1877年(明治10年)に西南戦争が起こった。 2月19日、東、日進、浅間の3隻に神戸回航が命令され、 練習艦の富士山、浅間、雷電の3隻は当分常備艦相当として、警備に当たることになった。 浅間は2月26日午後6時に横浜港を出港、 2月28日に横須賀港を出港した。 6月23日臼杵湾から佐伯湾に回航、24日同地を出港したが天候不順のため猪串に避泊した。 6月27日午後2時20分に猪串を出港し細島に回航した。 同日6時頃に細島に到着したが、陸上には敵がいたためそのまま出港、内之浦へ向かった。 しかし濃霧のために6月28日午前3時20分頃(または3時25分)に外浦沖の大島南方で暗礁に乗り上げて 艦底を損傷した。 陸には敵兵がいたために大島に哨兵を派遣し、 報告のために搭載艇1隻を佐伯湾に碇泊する日進へ向かわせた。 満潮になった午後8時頃離礁、11時頃出港して佐賀関を目指した。 浸水が続いたために全員で常に排水を行い、同29日午後9時に佐賀関まで戻って浅州に乗り上げた。 干潮になるにつれ左舷に傾いたため重量物を陸揚げし、ヤードなどで傾斜を防いだ。 9月27日戦闘行動終了、 11月9日横須賀港に帰港した。 11月9日(または11月12日)より横須賀造船所で修理に従事、1878年(明治11年)中は修理を行った。 1878年(明治11年) 2月7日、東海鎮守府所轄の浅間は測量船に指定され、 2月28日、練習艦に変更された。 なお『海軍省報告書』によると2月7日に練習艦とされた。 4月18日、浅間は修復艦に指定された。 浅間の修理は1881年(明治14年)7月20日に完了した。 1881年(明治14年)7月23日、造船所所轄修復艦だった浅間は東海鎮守府所轄の航海練習艦に指定された。 修理 1882年(明治15年) 12月18日から横須賀造船所で修理を開始した。 12月26日浅間は砲術訓練専門の練習艦となり、マストの桁の全てを撤去した。 1883年(明治16年)2月16日に修理は完了した。 1891年(明治24年)3月3日除籍。 船体を1892年(明治25年)6月から横須賀水雷隊の練習に供していたが、 1896年(明治29年)12月に売却された。 北海丸船長 緒方惟勝 少佐:1874年7月24日 - 浅間艦長 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 緒方惟方(惟勝) 少佐:1874年11月31日時、1876年9月1日時 松村正命 少佐：1879年8月19日 - 1880年6月14日 井上良馨 中佐：1880年6月14日 - 1882年8月20日 （兼）井上良馨 大佐：1882年10月23日 - 1883年1月11日 （心得）吉島辰寧 少佐：1885年4月23日 - 1886年4月12日 吉島辰寧 中佐：1886年4月12日 - 11月22日 東郷平八郎 大佐：1886年11月22日 - 1889年7月1日 杉盛道 大佐：1889年7月1日 - 1889年7月2日 東郷平八郎 大佐：1889年7月2日 - 1890年5月13日
ヒミンビョルグ

ヒミンビョルグ(Himinbjörg)は、北欧神話に登場する神ヘイムダルの住居の名である。名前の意味は「天山」である。 『スノッリのエッダ』第一部『ギュルヴィたぶらかし』第17章において、天の端にかかる虹の橋ビフレストのたもとにヒミンビョルグがあるとされている。 『たぶらかし』第27章では、ヘイムダルがビフレストに近いこのヒミンビョルグに住んでいると語られている。それは、彼が神々の見張り番であることから、山の巨人などから橋を守るためだといわれている。 『古エッダ』の『グリームニルの歌』第13節では神々の住む場所が次々に紹介されるが、8番目にこのヒミンビョルグが紹介される（第13節）。聖所を支配するヘイムダルが、心地よい大きな家で美酒を楽しむと語られる。 スノッリ・ストゥルルソンは『ユングリング家のサガ』第5章においても、ヘイムダルがヒミンビョルグに居住したとしている。それはログ湖（現在のスウェーデン・メーラレン湖）のほとりの古シグトゥーナ(en)にあり、ヘイムダルは神殿のゴジとして、オーディンからその地を与えられた。
ウッドローン墓地 (ニューヨーク市ブロンクス)

ウッドローン墓地（ウッドローンぼち、Woodlawn Cemetery）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市ブロンクス区にある墓地。1863年創設。日本人では野口英世、高峰譲吉などの医学者や新井領一郎、佐々木指月らの墓がある。 野口英世の墓は入口から見える右から2番目の廟の右側、ホワイトウッド (Whitewood) という区画にある。墓碑銘には　 Hideyo Noguchi Born in Inawashiro Japan November 24 1876 Died on the Gold Coast Africa May 21 1928 Member of the Rockefeller Institute for Medical Research Through Devotion to Science He Lived and Died for Humanity と刻まれている。 ニューヨーク市地下鉄4系統ウッドローン駅下車
泉福寺 (国東市)

泉福寺（せんぷくじ）は、大分県国東市国東町横手にある曹洞宗の寺院。山号は妙徳山（みょうとくさん）。国の重要文化財の開山堂と仏殿で知られる。境内は大分県指定史跡。 永和元年（1375年）に、大友氏の一族の田原氏能が、母の発願によって無著妙融禅師（むちゃくみょうゆう）を開山として創建したと伝えられる。天正9年（1581年）にはキリシタン大名である大友義鎮（大友宗麟）による焼き討ちに遭い、開山堂、仏殿（大雄殿）のみを残して講堂等を焼失した。その後、慶長10年（1605年）に当時中津藩主であった細川忠興によって再興され、江戸時代には九州曹洞宗の総本山として栄えた。 国東六郷満山霊場第三十二番。宇佐神宮六郷満山霊場第二十三番。 泉福寺開山堂（附 開山無著和尚墓塔） 1933年1月23日指定。応永年間（1394年-1427年）に開祖無著禅師の墓の覆屋と礼堂を兼ねて造られたもので、墓と木像が安置されている。現存する建物は寛永13年（1636年）に古材を用いて再建されたものである。 泉福寺仏殿 2001年11月14日指定。大永4年（1524年）建立。九州では希な室町時代後期の禅宗様仏殿。大雄殿とも呼ばれる。 宋版宏智録（そうはんわんしろく）6冊 1995年6月15日指定。宋代の曹洞宗の代表的禅僧宏智正覚の語録で、道元が持ち帰ったと伝えられている。 境内 大分県指定文化財一覧
久米島空港

久米島空港（くめじまくうこう、英: Kumejima Airport）は、沖縄県島尻郡久米島町（久米島）にある地方管理空港である。 年間利用客数は、合計257,311人（2019年度）。沖縄県内では那覇空港、新石垣空港、宮古空港に次いで4番目に多い。 元のウィキデータクエリを参照してください. 1963年 - 琉球列島米国民政府によって建設される 1965年 - 民間航空の運航が開始される 1968年 - YS-11型が就航する 1972年 - 滑走路を1,200mに延伸する 1977年 - 滑走路1,200mにて供用を開始する 1997年 2月 - ターミナルビル運営会社の「久米島空港ターミナルビル」を設立する 7月 - 滑走路2,000mに延伸し供用を開始する。これによりジェット旅客機の発着が可能となり、ボーイング737型が就航するとともに、東京直行便（夏季限定）も同時就航 11月 - 琉球エアーコミューター（RAC）が久米島～那覇線に参入。DHC-8Q100型機（39席）にて運航（2017年10月に全機引退） 2007年 - 久米島～那覇線にRACのボンバルディアDHC8-Q300型機（50席）が初就航 2016年 4月 - 久米島～那覇線にRACのボンバルディアDHC8-Q400CC（50席）が初就航 2018年 1月 - RACのボンバルディアDHC8-Q400CCの導入完了に伴い、ボンバルディアDHC-8Q300型機の運航を終了。この機体の最終営業便はRAC882便 旅客ターミナルビルの設置および運営は、自治体と運航会社および金融機関・電力会社および地元企業・漁協などが出資した「久米島空港ターミナルビル株式会社」が行っている。 日本航空 (JAL) 東京/羽田（夏期季節運航、東京発のみ運航） 那覇空港（夏期季節運航、那覇行きのみ運航） 日本トランスオーシャン航空 (JTA) 那覇空港（1往復/日） 琉球エアーコミューター (RAC) 那覇空港（6往復/日） 小型ジェット機が離着陸可能な施設を整えている（スポット最大3機）。 日本トランスオーシャン航空 (JTA) ボーイング737-800型機（165席、通常は1日1往復便の運航） 琉球エアーコミューター (RAC) ボンバルディアDHC8-Q400CC（50席） ※運行本数・所要時間・料金等の詳細は、該当項目や公式サイトなどを参照。 久米島町営バス 営業所発着便（イーフビーチホテル・久米アイランド経由） 久米島空港到着口 久米島空港 路線バス乗り場 2F展望デッキから駐車場を望む 久米島空港駐車場 2Fから1Fの土産店を望む 2Fから滑走路方面を望む 2Fにキッズコーナーがある 展望デッキからの風景 展望デッキから搭乗客と海 久米島VORTAC及びILSが整備されているものの、航空管制上の管理官所は、那覇空港事務所システム運用管理センターである。 平成27年（2015年）12月からフジドリームエアラインズによるチャーター便の運航実績あり。
オーノカズナリ

オーノ カズナリ（本名：大野 一成、1979年3月1日 - ）は、日本の男性ミュージシャン。大阪府豊中市出身。血液型A型。 2001年にBMGファンハウスより「siren」のヴォーカル＆ギターとしてデビュー。2004年、ドラムの脱退に伴い「PARABOLA」と名称変更。この頃からソロアーティスト、オーノカズナリとしても活動を開始するようになる。現在バンド活動は休止中。 とても華奢な体格で、本人も度々ライブMCのネタにしている。近年の活動はアコースティックライブ、楽曲提供、作詞、サウンドプロデュース、映像ディレクター、自身がプロデュースするplaneのヴォーカル菊地佑介とのユニットO/Kcomputer名義でのライブ等。マニピュレーター&コーラスとしてTHE BOOMのツアーに参加したこともある。 アイドリング!!! 想いの詩（作詞） - アルバム「だいじなもの」 収録 嵐 素晴らしき世界（作詞） - アルバム「One」「All the BEST! 1999-2009」収録 Oh Yeah!（作曲） - アルバム 「Time」「All the BEST! 1999-2009」 収録 LIFE（作曲） - アルバム 「Time」 収録 KAT-TUN care（作詞） - アルバム「Break the Records -by you & for you-」収録 ukka（旧名 桜エビ〜ず） 僕らのハジマリ（プロデュース） はっぴースキップ☆ジャンプ（プロデュース） Believe（プロデュース） 初恋模様（プロデュース） オスグッド・コミュニケーション（作詞、プロデュース） こころ予報（プロデュース） 嘘とライラック（作詞(共作)、プロデュース） お年頃distance（プロデュース） ボクエール（プロデュース） タリルリラ（編曲） みしてかしてさわらして（作詞(共作)） エビ・バディ・ワナ・ビー（作詞） アルバム「octave」（サウンドプロデュース） WINGS（作詞（共作）） - ミニアルバム「T.O.N.E」収録 Viva La Vida（作詞） - ミニアルバム「青春小節」収録 TAiLWiND（作詞（共作）） SHANADOO Sound Space Scope（作詞、作曲、編曲） - アルバム「Launch Party!!!」収録 WALK'in ON!!（作詞、編曲） - アルバム「Launch Party!!!」収録 MERRY TIME（作詞、ボーカルディレクション） - アルバム「Launch Party!!!」収録 Love Space Ship（ボーカルディレクション） - アルバム「Launch Party!!!」収録 ピーター・ホー 方舟（作詞） 福田沙紀 37℃（作詞） - シングル「幸せのテレパシー」収録 plane arrow（編曲） はなればなれ（編曲） 花火（編曲、プロデュース） localizer（編曲、プロデュース） Airport City 82（編曲、プロデュース） 村田あゆみ マーメイドシンドローム（作詞、作曲、編曲） - アルバム「キセキ KI･SE･KI」収録 OZ（作詞、作曲、編曲） - アルバム「キセキ KI･SE･KI」収録 未完成のカーテン（作詞） - アルバム「Happy Candy」収録 PolePle!（プロデュース） WAVE!!!（作詞、作曲、編曲） - アルバム「PolePle!」収録 HiKaRi（作詞、作曲、編曲） - アルバム「PolePle!」収録 キミがいたYesterday（作詞、作曲、編曲） - アルバム「PolePle!」収録 PolePole!（編曲） - アルバム「PolePle!」収録 さくらいろ（編曲） - シングル「青空のファンタジア」アルバム「PolePle!」収録 Re-tune（作詞、作曲、編曲） - アルバム「PolePle!」収録 パステル（作曲、編曲） KOCHIA（作詞、作曲、編曲） - シングル「パステル」収録 Drawing Again（PV ディレクター） はぴねす（PV ディレクター） Lead Baby'cuz U!（作詞、作曲、編曲） - アルバム「4」収録 TOKIO NIGHT（編曲） - アルバム「Feel The Vibes」収録 光（作曲、編曲） - シングル「SPEED STAR★」収録 その他 渋谷怪談（サウンドプロデュース）DVD オーノカズナリ - ノンオフィシャルホームページ parabola's website - PARABOLA公式サイト 表示 編集
アブラハム・カイパー

アブラハム・カイパー（Abraham Kuyper、1837年10月29日 - 1920年11月8日）は、オランダの政治家、ジャーナリスト、神学者。ヘルマン・バーフィンクと共にオランダ改革派教会（Gereformeerde Kerken in Nederland）の創立にかかわった一人であると共に、反革命党を設立し1901年から1905年までオランダの首相を務めた。コイペルと表記することもある。 牧師の父と元教員の母の長男として生まれる。カイパーは1848年10月10日11時15分、10歳の時に回心を経験した。 1855年、ライデン大学神学部に入学。ジャン・カルヴァンの神学とヨハネス・ア・ラスコーの比較教会論の学位論文を書いた。 当時の大学はリベラルのライデン学派の影響があった。子供時代の信仰を失い、信仰が後退していたカイパーは、講師のスホルテンが講師の中でキリストの体の復活を否定した時に歓迎したほどであったが、後に後悔した。 婚約者によって紹介されたシャーロット・M・ヨングの『レッドクリフの相続人』を読んで、子供のように泣いたカイパーは、再び神の御前にひざまずいて祈りを捧げることができるようになった。 ベーストで牧会をはじめる。貧しく平凡な労働者たちからカイパーは多くを学んだ。 1867年にユトレヒトに招聘された。1870年にアムステルダムに招聘された。1874年に国会議員となる。1875年に招かれたドワイト・ムーディー、イラ・サンキー、ロバート・ピアソル・スミスらの伝道集会に参加したとき、主の臨在の中にあった。 政治的にはフランス革命に由来する自由主義的潮流のみならず社会主義にも否定的で、1879年に反革命党（オランダ語版）を結成し『我らが綱領』でキリスト教的価値観に基づく社会保守を掲げた。 ドレアンティー（嘆き、抗議）運動を導き、1886年、オランダ国教会改革派教会から分離し、オランダ改革派教会が形成された。 1898年10月10日からプリンストン神学校でストーン講義を行う。 カルヴィニズム（上田丈夫訳 長崎書店 1932年） カルヴィニズム（鈴木好行訳 聖山社 1988年） 聖書の女性 旧約篇（新教出版社 1980年） 聖書の女性 新約篇（新教出版社 1980年）
X-47 (航空機)

X-47 ペガサス 空中給油を受けるX-47B 用途：無人戦闘攻撃機 分類：UCAV 製造者：ノースロップ・グラマン社、 スウィフト・エンジニアリング社 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ海軍） 初飛行： X-47A：2003年2月23日 X-47B：2011年2月4日 運用状況：開発中止 表示 X-47 ペガサス（Northrop Grumman X-47 Pegasus）は、ノースロップ・グラマン社がアメリカ海軍向けに開発をしていたステルス性を備えた無人戦闘攻撃機(UCAV)である。 米国の無人攻撃機の開発では、ボーイング社がDARPAの委託を受けて米空軍向けに2機製作された概念実証機X-45Aが最初の成果である。X-45Aは原寸大で作る前の縮小版の機体であり、2002年5月22日に初号機が初飛行した。本来なら、X-45Aから元の設計サイズまで拡大したX-45Bと、X-45Bからさらに燃料搭載量を3倍に増やしたX-45Cが製作される予定であったが、米空軍はコストや実用性、戦闘倫理を問題として、X-45Aに続くB型とC型を作らないまま開発計画を終了した。 米空軍の計画と並行してDARPAから米海軍向けのUCAV開発計画を受けたのが当時のノースロップ社（現ノースロップ・グラマン社）である。ノースロップ社の開発試作機には"X-47"の名称が与えられ、その基本形であるX-47Aが2003年2月23日に初飛行した。 概念実証機のX-47Aはバート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツ社で製造され、2003年2月23日にモハーヴェ砂漠で初飛行した。 X-47Aはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ製のJT15D ターボファン・ジェットエンジン1基を搭載し、最大離陸重量2.7t程度の全翼機で、機体平面形は四辺形であった。 続いて実用型のX-47Bが製造されることになっていたが、2006年、米国防総省の「四年ごとの国防計画見直し」(QDR:Quadrennial Defense Review)において計画は一旦キャンセルされた。しかし、2007年8月1日、米海軍省はノースロップ・グラマン社の開発計画案を承認し、「統合無人戦闘航空システム」"J-UCAS"(Joint Unmanned Combat Air Systems)計画を再編した米海軍独自の「無人艦上監視および打撃機」"UCLASS"(Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike)の開発計画を決定した。最低6億3,580万ドル（約762億円）が拠出され、X-47Aをベースにした無人戦闘攻撃機の実証機の開発が継続されることとなる。 スペック 乗員：無人 全長：5.95m 全幅：5.94m 全高：1.86m 空虚重量：1,740kg 最大離陸重量：2,678kg 動力：プラット・アンド・ホイットニー・カナダJT15D-5C ターボファン（14.2kN） 航続距離：1,500nm（2,778km）以上 実用上昇限度：12,192m以上 推力重量比：0.65 J-UCAS計画を引き継いだ米海軍は X-47Aより大きな搭載量と航続距離を求められたX-47Bでは、エンジンはプラット・アンド・ホイットニー F100の単発とされ、機体規模は格段に大きくなった。また、平面形も翼幅・翼面積・アスペクト比がより大きなものとされた。 2008年3月21日付けの「アビエーション・ウィーク（英語版）」によると、将来のX-47は操縦士抜きで航空母艦からの発艦・着艦が可能、連続飛行可能時間は50-100時間。最大の特徴は、レーザー光線と高出力マイクロ波（HPM）で敵のミサイルや通信施設を破壊することができることにあるという。ミサイル防衛システムとは異なり発射段階にある敵の弾道ミサイルをレーザーで迎撃することで敵のミサイル発射基地までも一挙に破壊することができるとのこと。空対空ミサイル（最大搭載重量：2,045kg）も装備し、多様な方法で敵のミサイルを迎撃することも可能となる予定であるとされた。 政府関連の事業計画の評価を行っている戦略予算評価センターでは、米海軍の空母打撃群では伝統的に戦闘機パイロットが重視される組織上の傾向があり、無人攻撃機の導入には現場からの反発があり、更にはイラクやアフガニスタンでの戦争継続を受けて予算上の問題などから、この計画が2009年度で廃案となる可能性があることが指摘された。戦略予算評価センターでは、米国の国防戦略上重要なこの計画を進行させるためには、米海軍内に存在する無人攻撃機に対する心理的障壁を取り除く事が必要だと論じている。 米海軍が2009年度予算で申請中の無人戦闘攻撃機開発のために必要経費は約2億7,600万ドル（約295億円）、計画を通しての総開発費用は15億ドル（1,600億円）となる見通し。 X-47Bは2011年2月4日にエドワーズ空軍基地で初飛行に成功した。初飛行は29分、飛行高度5,000フィート。2012年には地上でのカタパルト射出試験に成功し、2013年5月14日にはニミッツ級航空母艦「ジョージ・H・W・ブッシュ」からのカタパルト射出試験に成功。同年7月10日には、パタクセント・リバー海軍航空基地を発った機体が、バージニア州沖を航行中の「ジョージ・H・W・ブッシュ」への着艦試験に成功した。 将来は日本を拠点にする第7艦隊の空母打撃群に配備される予定。また、中国が開発中の東風21D対艦弾道ミサイルに対する対抗策になりうるとも言われている。 2016年3月10日、アメリカ海軍は予算上の理由からX-47Bの開発計画を中止したことを発表した。X-47Bに代わって無人偵察機であるMQ-25とその空中給油機型であるRAQ-25の開発が計画されており、2017年中に飛行試験を行うことを予定している。 スペック 乗員：無人 全長：11.63m 全幅：18.92m 全高：3.10m 空虚重量：6,530.29kg 最大離陸重量：20,215kg 動力：プラット・アンド・ホイットニーF100-220U ターボファン 巡航速度：M0.9+ 航続距離：2,100nm（3,889km）以上 実用上昇限度：12,190m以上 兵装：GBU-31 JDAM×2 『スカイライン -征服-』 X-47Bが登場。ロサンゼルス上空に出現したエイリアンの母船を、MQ-9 リーパーとともに攻撃する。 『コール オブ デューティ ブラックオプス2』 「ロードスター」の名称で登場する。 『エースコンバット7 スカイズ・アンノウン』 B型をモデルとした無人戦闘機「MQ-101」が敵機として登場。劇中では大型無人全翼機「アーセナルバード」の搭載機として運用されており、ミサイルや機関砲で攻撃を行う他、アーセナルバードや軌道エレベーターに向け発射されたミサイルの射線上に割り込んで盾となるなど、無人機という特性を生かした戦術を取る。 『Modern Warships』 航空母艦に搭載するドローンにX-47Bとして登場。
プルィルークィ (ミサイル艇)

U153 プルィルークィ(ウクライナ語: U153 Прилуки プルィルークィ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、中部ウクライナの都市プルィルークィに因む。 U153 プルィルークィは、ソ連時代に206MR号計画「ヴィーフリ」型大型ミサイル艇の7番艇として建造された。建造時の名称はR-262(ロシア語: Р-262 エール・ドヴィェースチ・シヂスャード・ドヴァー)で、スレドネ＝ネーフスキイ造船工場で起工された。1979年11月30日には竣工し、12月12日付けでクリミア自治共和国チェルノモールスコエに本拠を置く黒海艦隊第296ミサイル艇旅団第41ミサイル艇戦隊に配属された。 ソ連が崩壊すると、黒海艦隊に所属していた206MR型大型ミサイル艇の帰属はロシア海軍とウクライナ海軍の間で争われることになった。最終的に、R-262は1995年12月30日付けでロシア海軍を除籍となった。ウクライナ海軍へ編入されたR-262は、1996年1月10日には、中部ウクライナの歴史ある都市に因んでU153 プルィルークィと改称された。 その後、ウクライナ海軍では財政的な事情と艇自体の老朽化により206MR型ミサイル艇の退役を進めた。結局、ジョージアに譲渡されたU150 コノトープも退役し、U153 プルィルークィのみが現役である。プルィルークィについても2007年中には除籍される予定であり、同年7月1日に開催された一般公開イベントがプルィルークィにとって最後の晴れの舞台となる見込みであったが2008年まで運用するという情報もあり、2022年9月時点で現役に留まっており、定期的な修理を受けている。
コノトープ (ミサイル艇)

U150 コノトープ(ウクライナ語:U150 Конотопコノトープ)は、ウクライナのミサイル艇(Ракетний катер)である。艇名は、中部ウクライナの都市名に因む。 U150 コノトープは、ソ連時代に206MR号計画「ヴィーフリ」型大型ミサイル艇の10番艇として建造された。建造時の名称はR-15(ロシア語:Р-15エール・ピトナーッツァチ)で、スレドネ＝ネーフスキイ造船工場で起工された。1981年10月23日には竣工し、クリミア自治共和国チェルノモールスコエに本拠を置く黒海艦隊第296ミサイル艇旅団第41ミサイル艇戦隊に配属された。 ソ連が崩壊すると、黒海艦隊に所属していた206MR型大型ミサイル艇の帰属はロシア海軍とウクライナ海軍の間で争われることになった。最終的に、黒海艦隊に所属していた艇のうち、206.6型に改修されたR-44を除く5 隻すべてがウクライナ海軍に譲渡されることで合意された。 この間、R-15はチョルノモールスコエよりセヴァストーポリへ移動し、ウクライナ海軍への編入を待った。2国間合意に基づき、R-15は1997年8月12日付けでロシア海軍を正式に除籍となり、晴れてウクライナ海軍へ編入された。艇名は、ウクライナの歴史的戦勝地でもある中部ウクライナの古い都市に因みU150 コノトープと名付けられた。 1998年、ジョージア（グルジア）が新たに海軍を創設するに当たり、ウクライナはこれを全面的に支援した。その一環として、新生海軍の主力となるべく幾隻かの哨戒艇とともにミサイル艇がウクライナ海軍よりグルジアに譲渡された。譲渡艦艇の1 隻に選ばれたのが、コノトープであった。1999年6月30日にウクライナ海軍を除籍されたコノトープはグルジア海軍に編入され、その名を302 トビリシ(グルジア語:302 თბილისი)と改めた。「トビリシ」は、ジョージアの首都名である。 ミサイル艇の譲渡に際し、ウクライナからは4 基の艦対艦ミサイル発射機と13 発のP-15M「テルミート」ミサイルも引き渡された。これにより、ミサイル艇の武装はすべてが使用可能状態に保たれた。譲渡後、トビリシはウクライナで修繕を受けた。 トビリシは、その後もグルジア海軍に在籍していたが、2008年8月13日、南オセチア紛争の際にポティ港へ入ったロシア軍によって火を付けられ、破壊された。 photo.unian.net （ウクライナ語） Ракетные катера, проект 206МР （ロシア語） RusArmy.com - Ракетный катер проекта 206.МР "Вихрь" （ロシア語） Ракетный катер Р-15 Черноморского Флота (黒海艦隊の公式紹介ページ) （ロシア語） Моніторинг （ウクライナ語） santexnick: Корабли и суда ВМС Украины 1992-20 （ロシア語） Севастополь.ws :: Форумы :: Просмотр темы - Корабли и суда ВМСУ - 1992-2006 （ロシア語） Состав ВМС Грузии （ロシア語） Флот Грузии （ロシア語） Конфликт в Грузии. - Страница 6 - Форум У Камина （ロシア語） Georgian Navy : Missle boats, Patrol ships, Patrol boats （グルジア語）
金髪のジェニー

「金髪のジェニー」（きんぱつのジェニー、英:Jeanie with the Light Brown Hair）はアメリカ合衆国の作曲家、スティーブン・フォスターが1854年に作詞・作曲した楽曲である。 原題の"Jeanie with the Light Brown Hair"は直訳すると「薄茶色の髪のジニー」となるが、日本ではフォスターの訳詞を多く手掛けている津川主一が訳題を「金髪のジェニー」として以降、林宏太郎や千葉比呂志の訳詞でもこれが踏襲されている。 この歌の「ジェニー」はフォスターの妻であるジェーン・デニー・マクダウェル（Jane Denny McDowell, 1829年 - 1903年）が念頭にあったと言うのが定説になっている。ピッツバーグの開業医の娘であったジェーンは1850年にフォスターと結婚し、翌1851年に娘のマリオンが生まれる。しかし、ピッツバーグと音楽出版社のあるニューヨークを往復するフォスター家の生活は困窮を極めて1860年に破綻をきたし、1864年に亡くなるまで妻子との別居状態が続いた。「金髪のジェニー」が書かれた1854年頃には既にジェーンとの不仲が始まっていたとみられ、歌詞もそれを反映するかのように「別れた元恋人への郷愁」を歌うものになっている。 フォスターの生前には代表作の「故郷の人々（スワニー河）」や「ケンタッキーの我が家」、遺作となった「夢見る人」と比べて余り注目されなかった。ところが、1949年に米国作曲家作詞家出版者協会（ASCAP）と全米の放送局が著作権契約を巡って紛争状態となった際に、放送局が著作権の消滅したパブリックドメインの楽曲を優先的にラジオで放送する防衛策を取って「金髪のジェニー」が頻繁に流されたことから全米で広く知られるようになり、実にフォスターの没後85年を経て再評価されるに至った。 原曲は詞・曲とも著作権保護期間満了。 I dream of Jeanie with the light brown hair, Borne, like a vapor, on the summer air; I see her tripping where the bright streams play, Happy as the daisies that dance on her way. Many were the wild notes her merry voice would pour. Many were the blithe birds that warbled them o’er: Oh! I dream of Jeanie with the light brown hair, Floating, like a vapor, on the soft summer air. I long for Jeanie with the daydawn smile, Radiant in gladness, warm with winning guile; I hear her melodies, like joys gone by, Sighing round my heart o’er the fond hopes that die:— Sighing like the night wind and sobbing like the rain,— Wailing for the lost one that comes not again: Oh! I long for Jeanie, and my heart bows low, Never more to find her where the bright waters flow. I sigh for Jeanie, but her light form strayed Far from the fond hearts round her native glade; Her smiles have vanished and her sweet songs flown, Flitting like the dreams that have cheered us and gone. Now the nodding wild flowers may wither on the shore While her gentle fingers will cull them no more: Oh! I sigh for Jeanie with the light brown hair, Floating, like a vapor, on the soft summer air. 日本でこの楽曲をモチーフとしたテレビアニメが2度にわたり作られている。 金髪のジェニー - 1979年（昭和54年）にキリン名曲ロマン劇場の1作として東京12チャンネル（現在のテレビ東京）で放映。全13話。 風の中の少女 金髪のジェニー - 1992年（平成4年） - 1993年（平成5年）に、テレビ東京系列で放映。全52話。 また、『トム・ソーヤーの冒険』（世界名作劇場、1980年（昭和55年））でも挿入歌として多用された。 英語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります。 Jeanie with the Light Brown Hair
名鉄丸栄百貨店

画像提供依頼：施設外観の画像提供をお願いします。（2012年3月） 名鉄丸栄百貨店（めいてつまるえいひゃっかってん）は、かつて愛知県一宮市に存在した日本の百貨店である。 名鉄グループが名鉄一宮線の廃止に伴い、同線の終点であった東一宮駅跡に名鉄百貨店と新岐阜百貨店に次ぐ3番目の百貨店を開設する計画を具体化させ始めた。 ほぼ同じ時期に、名古屋市にある丸栄も一宮に百貨店を開設する計画を進めていた。 しかし、2社がほぼ同時期に出店することは地元側の反発が必死で困難と考えられたため両社の計画を一本化することになり、1966年（昭和41年）12月に一宮市城崎町に資本金1億円で株式会社名鉄丸栄百貨店が設立された。 こうした経緯もあり、当社は名古屋鉄道と名鉄百貨店の名鉄グループの出資比率は42%で、残りを保有する丸栄や地元出資者との共同事業の形で営業するという競合する百貨店同士の合弁という珍しい運営形態となった。 店舗の出店場所は名鉄が計画していた東一宮駅跡が選ばれて、地下1階・地上7階建てで建築面積約3,100m2で売場面積11,500m2の規模で1968年（昭和43年）6月に着工された。 両グループの名称を合わせた当店の愛称として「メイエイ」を名乗り、「メイエイで夢とセンスのお買物」をキャッチフレーズに1969年（昭和44年）10月1日に開業した。 東一宮駅のバスターミナルは、この名鉄丸栄百貨店内に移転し、「名鉄丸栄百貨店前バスターミナル」となった。 その後、1982年（昭和57年）2月に丸栄と地元側の株主の出資分を名鉄グループが引き取って一本化され、一宮名鉄百貨店に社名も店名も変更された。 かつては近隣の地元資本によるタマコシ一宮本店（同社は倒産し、現在はタマコシ跡地はマンションとなっている）と共に一宮の中心市街地を代表する店舗として存在した。 しかし、モータリゼーションの進展にともなって郊外に大型店やロードサイド店が進出したことに伴う旧商店街の衰退に加えて、名鉄・JRの一宮駅から数百メートル離れた中途半端な立地が徒となり、一宮駅周辺の立体交差事業の完成に伴い、母体企業の名鉄が一宮駅ビルのキーテナントとして名鉄百貨店一宮店を開設（実質的には当店の移転）するのに伴い、2000年（平成12年）9月に閉店して会社清算を行った。 1969年（昭和44年）10月1日 - 名鉄一宮線廃線に伴う旧東一宮駅再開発で誕生した名鉄バスのバスターミナル併設のターミナルデパートとして開店。（丸栄、名鉄等の共同出資） 1982年（昭和57年）2月 - 名鉄グループの100%出資となり、一宮名鉄百貨店へ社名と店名を変更。 2000年（平成12年）9月 - 名鉄百貨店一宮店開設に伴い、閉店。 名鉄バスのターミナルが併設されていた。 建物は2001年（平成13年）解体。現在跡地は名鉄不動産（現・名鉄都市開発）が分譲したマンションになっている。 名鉄バスのバスターミナルは、名鉄百貨店一宮店の北西の、新一宮駅跡地に移転。新一宮駅バスターミナル（現名鉄一宮駅バスターミナル）となる。旧「名鉄丸栄百貨店前バスターミナル」は「東一宮」バス停となっている。
向市場駅

向市場駅（むかいちばえき）は、静岡県浜松市天竜区水窪町地頭方にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1955年（昭和30年）11月11日：国鉄飯田線の佐久間 - 大嵐間経路変更に伴い、新線上に開業。旅客駅。 1971年（昭和46年）12月1日：駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。中部天竜駅管理の無人駅である。 ホーム上に待合室が設置されている。 ホーム 「静岡県統計年鑑」及び「浜松市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 浜松市立水窪中学校 浜松市水窪総合体育館 水窪川 高根城趾 静岡県道389号水窪森線 国道152号 浜松市自主運行バス北遠本線「水窪橋」停留所 水窪ふれあいバス門桁線「向市場」バス停（火木のみ） 東海旅客鉄道（JR東海） CD 飯田線 ■快速 通過 ■普通 城西駅 - 向市場駅 - 水窪駅
八八艦隊案

八八艦隊案（はちはちかんたいあん）は、大日本帝国海軍の海軍軍備計画。 八八艦隊整備計画の最終段階である。 ただし本案成立時には、帝国海軍はすでにさらなる拡充計画として八八八艦隊計画を構想していた。 計画年次 大正九年度より同十六年度までの八ヵ年計画。 計画概要 艦艇103隻建造。 予算総額 艦艇建造予算：5億6484万9280円 八六艦隊案の航空隊整備計画をさらに拡充し、計17隊の整備計画に再編した。 計画年次 計画継続年限は大正十一年度までで変更なし。 計画概要 航空隊を9隊追加し、計17隊とする。 予算総額 航空隊整備予算：2000万円を追加する。 戦艦 - 4隻（4万1000t、3724万8500円×4） 紀伊型 ※ 1番艦･2番艦には建造命令が出されたが、全艦ワシントン軍縮条約の結果、建造中止となった。 紀伊、尾張、第13号、第14号 ※ 艦名は第13号艦を駿河、第14号艦を近江とする説もある 巡洋戦艦 - 4隻（4万1000t、3742万4800円×4） 第八号型 ※ 全艦ワシントン軍縮条約の結果、建造中止となった。 第8号、第9号、第10号、第11号 航空母艦 - 2隻（1万2500t、718万7500円×2） 翔鶴他1隻 ※ ワシントン軍縮条約の結果、割り当てられた空母の排水量の関係から、天城・赤城を空母に改装するのと引き換えに計画中止となった。 巡洋艦 - 12隻（大型：8000t、803万9200円×4、中型：5500t、601万9750円×8） 川内型 川内、神通、那珂 ※ 他に大型巡洋艦4隻、中型巡洋艦5隻がワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 駆逐艦 - 32隻（大型：1350t、220万8465円×22、中型：850t、156万2215円×10） 神風型 第7（松風）、第9（旗風） ※ 他に一等駆逐艦20隻、二等駆逐艦10隻がワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 潜水艦 - 28隻（大型：1000t、275万円×28） ※ 全艦ワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 砲艦 - 5隻（大型：1000t、109万4500円×1、小型：300t、32万8350円×4） 安宅 勢多型 勢多、比良、保津、堅田 水雷母艦 - 2隻（1万4500t、290万円×2） 迅鯨型 迅鯨、長鯨 ※ ワシントン軍縮条約の結果、排水量10,000トン以下に計画変更となった。 敷設船 - 1隻（3000t、150万円×1） ※ ワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 工作艦 - 1隻（1万9000t、285万円×1） ※ ワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 給油船 - 6隻（7500t、225万円×6） 神威 ※ 6隻計画中1隻が砕氷艦『大泊』に変更、1隻が給糧艦に変更され、残り3隻と共にワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 掃海船 - 6隻（700t、70万円×6） 1号型 第1号、2、3 ※ 他に3隻がワシントン軍縮条約の結果、計画変更の対象となった。 一連の計画により、実用15隊（横須賀5隊、呉4隊、佐世保5隊、舞鶴1隊）、練習2隊の計17隊を開隊した。
鶏足寺 (長浜市)

鶏足寺（けいそくじ）は、滋賀県長浜市にある真言宗豊山派の寺院。山号は己高山。山岳信仰の霊地であった己高山（こだかみやま、923m）の山中に所在した。伽藍は昭和8年（1933年）に焼失し、その後は事実上廃寺となっているが、伝来した仏像のみ山下の収蔵庫に安置され、地元住民によって管理されている。旧飯福寺は紅葉の名所として名高く、秋には多くの観光客でにぎわう。びわ湖百八霊場第30番札所。 旧木之本町中心部の東方に位置する己高山の山頂付近および西麓には、古代から中世にかけて多くの寺院があり、天台系山岳仏教の聖地であった。これらの寺院は近代以降全て山麓に下り、または廃絶している。応永14年（1407年）の奥書のある『己高山縁起』によれば、近江国の鬼門（北東）に位置するこの山は奈良時代に行基および泰澄によって開かれたという。 鶏足寺は己高山の中心寺院であった観音寺の別院であったもので、伝承によれば天平7年（735年）、行基によって開基。いったん荒廃したものを延暦18年（799年）最澄が再興したという。文永6年（1269年）下野国・薬師寺の慈猛が、それまで天台・真言宗、兼帯であったのを真言宗に改宗した。 奈良・興福寺に属する寺院を書き上げた『興福寺官務牒疏』という資料（嘉吉元年・1441年）には、己高山の五箇寺として法華寺、石道寺、観音寺、高尾寺、安楽寺の名があり、観音寺の別院として鶏足寺、飯福寺、円満寺が挙げられている。 鶏足寺跡とされる寺院跡は己高山の山頂近くにある。また、山麓の古橋地区から徒歩15分ほどの山中にも「鶏足寺（旧飯福寺）」と称する寺跡があり、現在では秋の紅葉の名所として知られている。 山麓の古橋地区の与志漏神社（よしろじんじゃ）境内には薬師堂、大日堂のほか、己高閣（ここうかく）、世代閣（よしろかく）と称する2棟の収蔵庫が建ち、鶏足寺や関連寺院に伝わった仏像などはこれらの収蔵庫にて収蔵・公開されている（指定文化財の仏像の所有者名義は「鶏足寺」となっている）。 鶏足寺の仏像は、前述の己高閣および世代閣に安置されている。己高閣は昭和38年（1963年）、世代閣は平成元年（1989年）に地元有志によって建てられたもので、己高閣には鶏足寺本尊の十一面観音像、七仏薬師像などを安置する。世代閣はもとこの地にあった戸岩寺の仏像を収蔵する施設で、薬師如来像、十二神将像、菩薩立像（魚籃観音）、十社権現像などを安置する。 重要文化財 木造十一面観音立像 - 平安時代、10世紀頃 木造薬師如来立像 - 平安時代初期。作風、技法等に奈良時代風が強いが、太づくりの体躯、大腿部の量感を強調したモデリングには平安時代初期の特色がみられる。己高山中にあった法華寺の本尊とされる。 木心乾漆十二神将立像 3躯 - 平安時代初期。 滋賀県指定文化財 木造七仏薬師如来像 - 中尊のみ12世紀中期から後半。脇侍は中尊の向かって右横にある一体以外は13世紀、右横の一体のみ15世紀。全てカヤ材、素地仕上げ。光背・台座は江戸時代頃の後補。像高は95.1~101.2cm。中尊のみ一木造で、他は割矧造。己高閣が建築されるまでは大日堂にあり、明治22年（1889年）の時点では「神使熊山法花寺（こうずくまさんほっけじ）」の旧本尊と伝わる。七仏薬師には、本尊光背の化仏で七仏を表す「一尊七仏薬師」と、七躯分造する2形式があるが、本像は松虫寺（千葉県印西市）や赤沢薬師堂（岩手県紫波町）と並び後者の代表的作例の一つである。 木造菩薩立像（魚籃観音） - 平安時代、9 - 10世紀の作。魚籃（ぎょらん）観音と通称されるが、左手に下げている魚籠は後補で、本来の像名は定かでない。胸の厚みと大腿部の盛り上がりを強調した作風は平安時代初期の特色を示す。 木造十社権現像 己高閣および世代閣 - JR北陸本線 木ノ本駅からバス乗車、古橋バス停下車すぐ。 鶏足寺跡 - 同上バス停より徒歩15分
ヒス

ヒスはアニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」の登場人物。声優は山下啓介（『宇宙戦艦ヤマト』）、秋元羊介（『宇宙戦艦ヤマト2199』『宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち』『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』）。 ガミラス帝国の副総統。ガミラス帝国のNo.2としてデスラー総統を補佐する。デスラーより年長ながら他の場面では部下の中で唯一「ヒス君」と君付けで呼ばれている。 名前はナチス・ドイツの副総統ルドルフ・ヘスに由来する[要出典]。 第11話の字幕で「ヒス将軍」と表記されており、軍人であるとされている。 劇中には第4話より登場。第9話までは紫色の肌であり、出っぱり気味で血走った眼に険しい表情、短剣を胸に挿した褐色の軍服を着用していた（松本零士やひおあきらの漫画版ではこの服装のみ）。第11話からは、表情からやや険が取れ、他の将軍達と同じく青い肌に緑色の軍服を着用している。 性格は神経質で、デスラーに追従を交えた報告作業をするなど、巧言令色を使うようなところもあった。一方、第4話では「追い詰められた鼠は猫を噛む」（窮鼠猫を噛む）と述べ、ガミラスの首脳部で早くからヤマトの危険性を感じており、第24話のガミラス本星決戦で敗北をいち早く悟り和平交渉を進言している。 第24話におけるガミラス本星決戦では、戦況が有利に進んでいた際、デスラーに一息入れてもらおうと飲み物を差し出すが、「私は戦争をしているのだよ、副総統。私の一番楽しい時間をくだらん飲み物で邪魔しないでもらおう」と退けられる。その後、ヤマトが海底火山脈を波動砲で射ち抜いて発生させた大噴火によって地表が壊滅して形勢が逆転した際には、これ以上の戦いはガミラスの自殺行為であると理解し、ヤマトおよび地球との和平交渉を必死にデスラーに直訴するが、射殺される。 なお、米国放映版である『Star Blazers』では、米国内での暴力描写規制のため、デスラー（米国名はDesslok〈デスロック〉）による射殺シーンはなく、その後にも登場カット（ただし、他のシーンの流用）がある。米国版での名前はKrypt（クリプト）。 「レドフ・ヒス」というフルネームが設定され、『2199』では肩書きも「大ガミラス帝星副総統」に変更された。また、年齢も地球年齢換算で54歳相当と設定されたほか、旧作のように「将軍」と呼ばれる軍人ではなく、内務省出身の官僚に変更されている。容貌に大きな変更はないが、緑色の軍服ではなく、褐色の制服を着用している。 『2199』ではガミラス首脳部のNo.2で、植民惑星の管轄などの行政面で帝国の国家運営を支える優秀な官僚である。立場上は各省を配下に置き、軍事面以外のすべてを統括している。しかし、デスラーの顔色をうかがう態度を見た周囲からは「総統府の茶坊主」などと陰口を叩かれ、軽蔑されることが多いとされている。実権はほとんど軍政面での帝国No.2である国家元帥のヘルム・ゼーリックや親衛隊長官のハイドム・ギムレーに握られており、軍需国防相のヴェルテ・タランからは「副総統はお飾り」と第12話で評されている。 宇宙戦艦ヤマト2199 第6話で初登場。副総統としての手腕を見せる描写は少なく、親衛隊の横暴を止められない、ゼーリックのクーデター未遂でも彼らの謀略に踊らされるなど、不遇な立場を強いられている。しかし、第23話で帝都バレラスに破壊の危機が迫った際には避難命令を発するなどの迅速な対応を見せたほか、国民に犠牲を強いるデスラーの方針に激怒し、彼を呼び捨てで罵倒する。避難する最中には、逃げ惑う臣民に突き飛ばされて気を失ったヒルデ・シュルツを抱きかかえて助けるなど、優しい一面も見せている。 ヤマトの波動砲によって九死に一生を得た後はスターシャと交信し、デスラーが死んだこと（実際には生き延びていた）や、地球にはもう何の執着もないことを伝える。そして最後にガミラスを救ったのは、イスカンダルが禁忌とする波動エネルギーを転用した兵器であることも付け加え、ヤマトの行為や地球を擁護する姿勢を見せる。デスラー失脚後は臨時首班となり、ガル・ディッツらとともに帝国を束ねていく。 旧作では死亡した人物であったが、本作では薮助治同様最後まで生き残った人物となった。 総集編『宇宙戦艦ヤマト2199 追憶の航海』のエンディングイラストでは、ヒルデとともに戦災孤児施設を慰問するシーンが描かれている。 なお、『宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟』にも、当初の脚本では物語冒頭のガミラスの近況が描かれているシーンがあり、そこで登場する予定だったが、本編尺の制限や製作期間の不足などから省略された（宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟#没シーンも参照）。豊田巧の小説版ではカットされずに描かれている。 宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち 第15話の回想シーンで初登場。民主化を推し進める現政権において、内務省長官を務める。在地球大使としての表の顔を持つローレン・バレルなどの保安情報局関係者を使役し、デスラー体制派の指導者の正体を探っていた。 なお、制作開始当初は「表向き民主化を進めているが、裏ではデスラー体制派の影の指導者として暗躍している」と設定されていたが、「これではあまりにもヒスが悪人過ぎる」と判断されて没設定となり、その代わりとして前作の死亡キャラクターであるギムレーに白羽の矢が立てられ、ギムレーが負傷しながらも生存して再登場することとなった。 宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち 前作に引き続き、民主政府の首相として登場。引き取って育てていたヒルデ・シュルツを脱出させ、自身は崩壊するガミラス星から多くの市民を脱出させるべく指揮を執るが、そのために避難が間に合わず、マグマに呑み込まれて死亡した。 ひおあきらの漫画版ではデスラーに面従腹背する野心家で、バラン星陥落の責任をロメル（アニメ版のドメルに相当）になすりつけて更迭し、腹心のゲル（アニメ版のゲールに相当）と共にデスラーを暗殺して総統の地位につこうとするが失敗し、ゲル共々銃殺される。
的 (弓道)

画像提供依頼：各種の的の画像提供をお願いします。（2008年3月） 的（まと）は、弓道・弓術で用いる標的である。的の種類・設置法は、現在は正式に全日本弓道連盟の競技規則（以下競技規則と略称する）によって取り決められている。以前は流派・地域・道場によって少々差があり、的も現在より多くの種類があった。現在でも連盟が関与しない場合は競技規則通りとは限らない。 近的競技で用いる的は、木製の細長い板を丸めてとめ、輪状にした「的枠」の一方に的紙を貼り付けたものである。木製的枠は狂いや損傷が生じやすく、また板の両端を二重に重ねて綴じた部分（綴じ目）に矢が挟まり抜くのに苦労するし、矢が損傷することもあるので、近年では合板や樹脂製の綴じ目の無いものも販売されている。的紙の材質は名の通り紙のものが主流であるが、近年ビニール製のものが開発され、破けにくいなどの利点から学校弓道を中心に急速に普及している。 遠的競技で用いる的は、主に台の上に設置した円形の畳に的紙を貼り付けたものを使用する。 近的の場合、的は射位（射手が矢を射る位置・体の正中）から28m離れた安土上に、中心が（射場の床と水平な）地上27cmで後方に5度傾けて設置する。侯串（こうぐし・ごうぐし）と呼ばれる、さすまた状の串を支えとして安土に固定する。 遠的の場合は射位から60メートル離れた所に、中心が地上97cmで後方に15度傾くように設置する。 近的競技では一般に直径36cmの的を用いる。36cmは伝統的な的の寸法である一尺二寸に相当する。競技規則ではセンチメートル単位で定められているが、「尺二（的）」との呼称も一般的である。順位決定のため射詰競射を行う場合は直径24cm的（八寸に相当。八寸（的）と呼ばれる）が使用されることがある。 的絵（的の模様）には霞的と星的と色（得点）的の3種類がある。競技規則には的中制の標的として霞的と星的が規定されているが、一般・中高生では通常霞的が使用される。大学弓道は全日本学生弓道連盟規約で星的の使用を定めている。実業団では得点的が使用される。 なお霞・星的を用いる通常の競技では的中の判定は「あたり」か「はずれ」のみであり、的のどこにあたろうと差はない（詳細は弓道#競技方法参照）。 霞的 中心から順に中白（半径3.6cmの円）、1の黒（幅3.6cm）、2の白（幅3.0cm）、2の黒（幅1.5cm）、3の白（幅3.0cm）、外黒（幅3.3cm）の輪状に塗られているもの。本来は正式の的であるが、現在では大学弓道を除いて一般的に使われる。中心の白円は正鵠ともいい、物事の要点をとらえる事を表す『正鵠を得る』とは的の中心に当たることである。（「正」「鵠」とも的の意）。 星的 白地の中心に半径6cmの黒丸を描いたもので、黒丸を特に星という。『図星』の語源といわれる。略儀の的であり、大学弓道の競技ではこれを用いる。 得点的 実業団の大会で用いられる。色は中心から金・緑・赤・白であり、得点は金10点、緑7点、赤5点、白3点である。 遠的競技には的中制と得点制があるが、どちらも直径100cmの的を用いる。的絵は、的中制は近的用霞的と同様の三重の黒輪、得点制はターゲットアーチェリーの配色と同様である（全体の寸法と配点は異なる）。射詰競射を行う場合は79cm（伝統的な半的に相当）または50cmの霞的が使用されることがある。 霞的 中白半径11cm、1の黒幅10cm、2の白幅8cm、2の黒幅4cm、3の白幅8cm、外黒幅9cm 得点的 中心から 金色（黄）半径10cm（10点）、以下各々幅10cm。配点は金色10点、赤色9点、青色7点、黒色5点、白色3点。 特別な射会や催事の余興として、様々な的絵や、異なる寸法の的を繋げた物、板などを用いることがある。 金的 直径三寸の的枠に金紙を貼った的。余興に使われる。 扇的 那須与一の故事にちなみ、栃木県内各地の射会で用いられる。扇を90度に開いた形をしている。弓道場にて行われる場合は半径36cmの扇形の枠に紙を貼ったものを用いる。湖や川に向かって射る場合はブリキ製の大きめのものを竿に固定し、ボート上に高く立てて上向きに狙う。 花的 直径四寸五分で花札の12か月の図柄を的紙に描いた的。 地的 地面に円を描き的にし、放物線状に矢を射る。射手から的は見えない。広い安全な場所が必要。 射流し 的は無い。とにかく遠くまで矢を飛ばす。かなり広い安全な場所が必要。 大的 歩射の正式の的であり、現在の尺二的（小的）が普及するまで一般に使用された。直径五尺二寸（約158cm）で的絵は霞的と同様である。垂直に吊るして使用する。武家の新年の弓射儀礼である的始などで使用され、現在でも小笠原流の儀式で用いられる。 半的 大的の半分の直径二尺六寸（約78.8cm）のもの。 その他、歩射の式では、三々九手挟式・振々式・草鹿式・円物等でそれぞれ独自の的が使用される。また「挟物」と言って、懐紙・履物・木の葉・土器・短刀など様々な物を串に挟んで的にすることもあった。「堅物射貫」と言い、本物の兜を的にすることもあった。
城西駅

城西駅（しろにしえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町相月にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1955年（昭和30年）11月11日：国鉄飯田線の佐久間 - 大嵐間経路変更に伴い、新線上に開業。旅客駅。 1971年（昭和56年）12月1日：荷物の取扱を廃止。 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線南部CTC化に伴い無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。 2008年（平成20年）1月27日：ホーム1面撤去、棒線駅となる。 旧1番線撤去前 旧1番線撤去後 単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線と側線を有していたが、2008年（平成20年）1月に1線に減らされた。 中部天竜駅管理の無人駅である。 駅構内 「静岡県統計年鑑」及び「浜松市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。 国道152号 城西商店街 - 駅の北側に位置しており、水窪側に10分ほど歩くと、商店街、城西小学校（2017年3月廃校）などにたどり着く。 城西郵便局 - 商店街北側の芋掘地区に所在 水窪川のほとり 当駅と向市場駅の間に、「S型鉄橋」と呼ばれる橋（第6水窪川橋梁。飯田線#第6水窪川橋梁の項を参照のこと）がある。 城西駅前バス停が駅前やや相月駅寄りに設置されている。 浜松市自主運行バス北遠本線 水窪駅入口・水窪町方面 相月駅前・西渡・瀬尻・西川・横山車庫・山東・天竜区役所・二俣仲町・西鹿島駅方面 佐久間ふれあいバス 曜日によって経路が異なる。土休日運休 東海旅客鉄道（JR東海） CD 飯田線 ■快速（上りのみ運転） 佐久間駅 ← 城西駅 ← 水窪駅 ■普通 相月駅 - 城西駅 - 向市場駅
本田緒生

本田緒生または本多緒生（ほんだ おせい、または、ほんたしょせい、1900年4月15日 - 1983年5月18日）は日本の探偵小説家、ユーモア小説家。代表作に「美の誘惑」「鮭」など。別名義にあわぢ 生（あわぢ せい）、南丘哲。本名は松原鉄次郎。 愛知県名古屋市出身。元の姓は北尾であったが、幼少期に松原家に養子に出される。アルセーヌ・ルパンシリーズに触発され、小説家を志した。 1922年（大正11年）、『新趣味』に「呪はれた真珠」を発表しデビュー。この時、生家の名字をもじって「木多緒生」（きた おせい）のペンネームを使ったはずが「本多」と誤植されていたため、多を田に変え「本田緒生」をペンネームとする。 また、同時期に「あわぢ生」のペンネームも使った。1926年（大正15年）から1927年（昭和2年）にかけての2年で13作を発表するなど精力的に活動していたが、1934年（昭和9年）に「波紋」を発表したのを最後に、家業の肥料問屋を継ぐため小説とは離れる。以後は、後に勤務した食糧営団の機関紙に2篇のコントを南丘哲名義で発表した他に作品はない。 1983年（昭和58年）5月18日、心臓発作のため死去。83歳。 『本田緒生探偵小説選1』 論創社 論創ミステリ叢書 2014年 『本田緒生探偵小説選2』 論創社 論創ミステリ叢書 2014年 鮎川哲也『幻の探偵作家を求めて』晶文社 1985年
晴海トリトン

晴海トリトン（はるみトリトン - 英語名称: Harumi Triton）は、東京都中央区晴海一丁目にある晴海アイランドトリトンスクエア内にある都市型複合商業施設。2001年（平成13年）4月14日にオープンした。運営は住商アーバン開発。 ショッピングゾーンは南欧の街並みを再現。約60店舗のショップとレストランが戸建感覚に立ち並んでいる。また、2階の中央にはパティオ「神話の広場」がある。ギリシャ神話をモチーフにした大天井画があり、床にはモザイクタイルで「海のトリトン」が描かれている。 エントランス（2009年5月） 水のテラス（2014年5月） 朝潮運河沿いの遊歩道（2009年5月） スカイウォーク（2009年5月） 晴海トリトンスクエアコミュニティサイト
マトカ型ミサイル艇

マトカ型ミサイル艇（マトカがたミサイルてい Matka class Fast Attack Missile Craft）は、ソヴィエト/ロシア海軍の水中翼ミサイル艇である。マトカ型の名称はNATOコードネームであり、ロシア語で「子宮」を意味する「マートカ」（матка）という単語に由来する。ソ連海軍の計画名は206MR型大型ミサイル艇（ヴィーフリ）（Большие ракетные катера проекта 206МR "Вихрь"）である。 マトカ型ミサイル艇は、チューリャ型魚雷艇（206M型大型魚雷艇）の発展型としてアルマース中央海洋設計局（TsMKBアルマース）で1970年代に開発された。本型は沿岸海域における小型の水上戦闘艦艇との戦闘を目的に設計された小型戦闘艇であり、従来の魚雷艇の任務を代替するものであった。 艇体は流線形状を有しており、鋼製であった。チューリャ型同様、艇首下面に小型の全没型水中翼とコントロール用小板を装備していた。艇体構造全体もチューリャ型のそれを継承しており、防水壁によって隔てられた10個の水防区画よりなっていた。ディーゼルエンジンは第5区画と第7区画に収められ、それらの間になる第6区画には主機のための遠隔制禦装置が搭載されていた。 外見上大きく異なった容貌を呈したのが上部構造で、複雑なミサイル運用システムを収めるため大幅に大型化されていた。上部構造は、トップヘビーを抑えるため軽量素材によって作られていた。 搭載武装は、40 knで波圧4 b、あるいは35 knで5 bまでの限度においては制限なしに使用できた。 マトカ型からは、幾つか発展型が開発されている。その一つは206.5号計画「ボゴモール / ヴィーフリ3」（Проект 206.5 «Богомол / Вихрь-3»）であり、輸出向けに設計された警備艇であった。この計画に基づき10 隻が建造された。この派生型は、NATOコードネームには「モル」（Mol）が付けられている。ソ連国内でも使用され、1990年にPSKR-726とPSKR-727が太平洋方面に配備されている。。 その後、206号計画の次の段階として206.6号計画（Проект 206.6）が立案された。これは206MR型の近代化型試験艦で、試作艦対艦ミサイルKh-35/3M24「ウラーン」と防空システムAK-630M1-2「ローイ」を搭載した。 1976年から1983年の間に 206.6号計画に基づき改修された1隻を含め12隻が建造された。その内、R-25（のちボーロフスク）、R-50（のちカラチャーエヴォ＝チェルケーシヤ）はカスピ小艦隊へ、R-30（のちブジョーノフスク）とR-221等はバルト艦隊へ、残る6 隻は黒海艦隊へ配属された。 ソ連が崩壊すると、ソ連海軍に所属していたマトカ型は、ロシア海軍とウクライナ海軍の間で分割された。実質的に、黒海艦隊に所属していた艇のうち、206.6型に改修されたR-44を除く5 隻すべてがウクライナ海軍に譲渡された。また1998年には、R-30はカスピ小艦隊へ移籍した。 マトカ型が少数しか生産されなかったことから、西側では未だに本型を失敗作と看做す傾向がある。しかし、実際には前型オーサ型ミサイル艇より洗練された設計を持ち、その優れた性能からその後の水中翼小型戦闘艇発展の可能性を確定した重要な舟艇であった。本型の成功以降、ソ連では多数の水中翼小型戦闘艇が開発され、対潜・対艦任務に投入されていった。
渋谷栄一

渋谷 栄一（しぶや えいいち、1951年9月 - ）は、日本の国文学者。高千穂大学名誉教授。 専門は、中古文学。藤原定家や『源氏物語』注釈について研究。 埼玉県菖蒲町生れ。1970年に埼玉県立不動岡高等学校、1974年に國學院大學文学部文学科卒業、1980年に同大学院文学研究科博士課程単位取得退学。同年から、高千穂商科大学商学部専任講師、1983年助教授、1990年教授となり、2001年から高千穂大学教養部教授。2007年から経営学部教授。2014年3月退職。2014年4月高千穂大学名誉教授。 『源氏物語の季節と物語　その類型的表現』　新典社新書　2008年 『源氏物語を楽しむ本』　主婦と生活社　2008年 『こんなに楽しい源氏物語』　イースト・プレス　2011年 『源氏物語古注集成　源氏釈』　おうふう、2000年 『講座源氏物語研究　源氏物語の注釈史』　おうふう、2007年 定家本系「源氏物語」（青表紙本）本文に関する情報と資料の研究 - 本人のサイト 渋谷栄一研究室 表示 編集