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神谷不二

神谷 不二（かみや ふじ、1927年1月6日- 2009年2月20日）は、日本の国際政治学者。学位は、法学博士（京都大学・1967年）。慶應義塾大学名誉教授。 愛知県名古屋市[要出典]出身。 当初は岡義武の下で近代イギリス外交史を研究したが、後に関心を現代国際政治へと移し、現代アジアの国際政治、日米関係などを研究対象とする。朝鮮戦争研究の草分けで、1966年に発表した著書『朝鮮戦争』で、戦争の発端は北朝鮮による侵略であったと論じ、従来米韓の「北侵」によるとされてきた戦争起源論に反論した。1993年から2002年まで、防衛学会（後に国際安全保障学会）の会長を務めた。 日本政府の外交政策ブレーンを様々な形で務め、沖縄返還時にも学者グループとして政府への提言を行った。日米欧委員会委員を長く務めたことでも知られる。現実主義・親米保守・右派の論客として『中央公論』『文藝春秋』『諸君!』『産経新聞』などへの寄稿で論壇でも活動した。 ニュースキャスターの宮崎緑は慶應義塾大学での教え子。 2009年2月20日、急性心不全にて死去。82歳没。 妻の神谷笑子（えみこ）は法学者で元東京工科大学教授。長男の神谷万丈は国際政治学者で防衛大学校教授。同妻の神谷明美は東京工科大学教授。長女の神谷百子はマリンバ奏者。姉の神谷美子は宇宙物理学者で元名古屋大学教授。 1927年 愛知県名古屋市に生まれる。 愛知一中、八高を卒業。 1949年 東京大学法学部卒業 1949年 東京大学法学部助手（-1952年） 1952年 大阪市立大学法学部助教授（-1962年） この間シカゴ大学、コロンビア大学客員研究員（1959-60年、1960-61年） 1962年 大阪市立大学法学部教授（-1970年） 1970年 慶應義塾大学法学部教授（-1991年） 1977年 コロンビア大学客員教授（-1979年） 1985年 コロンビア大学客員教授（-1986年） 1991年 東洋英和女学院大学人文学部教授（-1995年） 1995年 東洋英和女学院大学社会科学部教授（-2001年） 2001年 東洋英和女学院大学国際社会科学部長（-2002年） 2001年 東洋英和女学院大学大学院客員教授 『朝鮮戦争――米中対決の原形』（中央公論社, 1966年／中公文庫, 1990年） 『現代国際政治の視角』（有斐閣, 1966年） 『現代の戦争』（慶應通信, 1972年） 『戦後日米関係の文脈』（日本放送出版協会, 1984年） 『アメリカを読む50のポイント』（PHP研究所, 1989年） 『戦後史の中の日米関係』（新潮社, 1989年) 『朝鮮半島で起きたこと起きること――分断・共存・統一の歴史と行方』（PHP研究所, 1991年／『朝鮮半島論』に増補改題, 1994年） 『勝負の美学』（PHP研究所, 1999年） 『国際政治の半世紀――回顧と展望』（三省堂, 2001年） （高坂正堯・尾上正男）『アジアの革命』（毎日新聞社, 1966年） 『日本の平和を考える』（三修社, 1981年） （高橋和夫）『現代の国際政治』（放送大学教育振興会, 1987年、改訂版1991年） 『戦争と平和』（グロリア・インターナショナル, 1971年） 『日本とアメリカ協調と対立の構造』（日本経済新聞社, 1973年） 『朝鮮問題戦後資料（全3巻）』（日本国際問題研究所, 1976-1980年） 『現代の国際政治』（旺文社, 1980年） 『北東アジアの均衡と動揺』（慶應通信, 1984年） 『世界の戦争 第9巻 二十世紀の戦争』（講談社, 1985年） （ジェラルド・カーティス）『沖縄以後の日米関係 七〇年代のアジアと日本の役割』（サイマル出版会, 1970年） （永井陽之助）『日米経済関係の政治的構造』（日本国際問題研究所, 1972年） The Security of Korea : U.S. and Japanese perspectives on the 1980s, co-edited with Franklin B. Weinstein,(Westview Press, 1980). （佐伯彰一・荻昌弘・亀井俊介・高階秀爾）『アメリカハンドブック』（三省堂, 1986年） （神川信彦共訳）A.シュトゥルムタール『ヨーロッパ労働運動の悲劇 1918-1939年』（全2巻, 岩波書店, 1958-1964年） （監訳）ハンス・モーゲンソウ『人間にとって科学とは何か』（講談社現代新書, 1975年）
無人島物語

『無人島物語』（むじんとうものがたり）は、1994年8月5日にKSSから発売されたPC-9801/9821用生態系シミュレーションゲーム。メーカー公称ジャンルは「サバイバルライフ・シミュレーション」。 同社の『無人島物語シリーズ』第1作目。主人公含む男女6名が、漂着した無人島で生活しながら無人島からの脱出を目指す内容となっている。一部女性キャラクターのヌードイベントが含まれている点などを特徴としている。 同年にFM TOWNSに移植され、1996年にはスーパーファミコンに移植された。 飛行機事故によって無人島に漂流した主人公たちが、食料などを確保しつつ、同じく漂流した仲間達と力をあわせて、無事に帰還することを目的としたゲーム。もう一つのテーマは、文明と隔絶された現代人がどのようなプロセスを経て文明社会を再構築してゆくかを楽しむ所にある。 PC98版やTOWNS版はヌードイベントがあるが、SFC版ではヌードイベントが着衣に変更され、下半身は見えないなど自主規制がなされている。それでもSFCのソフトとしてはかなりきわどいお色気描写となっている。 シリーズ化され、一般作としての無人島物語シリーズ、恋愛シミュレーション要素のある無人島物語Rシリーズ、アダルトゲームの無人島物語Xシリーズ等多数の続編が出ている。 ごく平凡な高校生であった仲田光一は高校生最後の夏を満喫しようと叔父のいるオーストラリアに向かっていた。旅の途上の飛行機が途中で謎のエンジントラブルに見舞われ緊急着水を試みる。突然の出来事で気を失った光一が目を覚ましたとき、周り一面砂浜と飛行機の残骸だけであった。南国の無人島に打ち上げられたことを知った光一は共に漂流した仲間たちと共に島からの脱出を試みるのであった。 ※プレイヤーが指示を出すことのできるキャラクター。声優はドラマCDのもの。 仲田光一（なかた こういち） 声：柏倉つとむ 主人公、高校3年生の18歳。メンバーの中では一番ごく平凡の学生であったが、建築家志望で図工が得意。流木とバナナの葉で小屋を作るなど行動力に優れメンバーのリーダーに推される。 リメイク版である『無人島物語4』とそのプレイステーション版である『漂流記』ではトオルという名で主要キャラクターのうちで唯一名前変更されており、また「夏休みを海外で過ごす為に飛行機に乗ったが墜落した」という設定になっている。 中嶋理香（なかじま りか） 声：井上喜久子 21歳。主人公ではまず入学のできない一流大学の国立城東大学の理工学部の3年生で情報工学を専攻。夏休みを利用して海外旅行へ行く最中に遭難。科学の知識に優れ、生活レベルの向上と脱出アイテム作成に辣腕を振るう。性格にやや難があり、絵里奈(『4』と『漂流記』では沙織とも)とソリが合わない。シリーズ通しての看板ヒロイン。 倉嶋沙織（くらしま さおり） 声：林原めぐみ 高校2年生の17歳。陸上部に所属し、女子1万メートルで日本4位の記録保持者。海外合宿参加途上で遭難。元気が取り柄の明るい性格。 小柳絵里奈（こやなぎ えりな） 声：深見梨加 24歳。主人公たちが乗っていた飛行機のスチュワーデス。語学に堪能だが、高飛車で遭難当事者と思えないほどあっけらかんとした性格。やたら深刻ぶる理香とケンカばかりしているが、子供の世話が好きで鈴音には好かれている。場合によって家出して先住民の女王になる。 綾瀬鈴音（あやせ すずね） 声：宮村優子 10歳の小学生。父親は大学教授で動物行動学の権威。母親と共に父親のいるストックホルムに行く途中遭難。父親譲りの動物とのコミュニケーション能力と植物の知識に優れる。『4』と『漂流記』ではアメリカに住む両親の元へ1人で向かう途中で飛行機が墜落したという設定に変更されており、席はトオルの隣であった。 高持慎一郎（たかもち しんいちろう） 声：青野武 49歳の大学教授。自称「かっぱの慎ちゃん」。専攻は考古学。古代文明の遺跡調査に向かう最中遭難。日本考古学会では独特の理論を展開する異端児的存在で、お寒いダジャレを飛ばす陽気な性格。探検・調査をしていることから自然科学にも詳しい。 この存在があることからユーザーから「有人島物語ではないか」という声が一部で上げられた。 うるる 島で鈴音が拾った猿の赤ちゃん。鈴音を母親と勘違いして懐いて以来鈴音に飼われている。あるアイテムを入手するのに重要。 目黒権之助（めぐろごんのすけ） 旧大日本帝国陸軍の二等兵。敗戦を知らず島で一人立て篭もる。絵里奈を見て外国人と勘違いしてしまう。トゥルーエンディングで真の目的を知る事になる。 パライル族 島の原住民。旧大日本帝国軍の統治下にあったせいか日本語に堪能。 ツンタ族 島のもう一つの原住民。非常に勇猛で好戦的な民族。知恵の輪が解ける人間を探している。 パソコン版 プロデューサー：高野秀夫 ディレクター：下瀬貴祐 キャラクターデザイン：佐藤茂夫 シナリオ：勝部真琴 サウンド：佐藤智志 プログラム：小林眞 スーパーファミコン版 スーパーバイザー：下瀬貴祐 原作：勝部真琴 原画：佐藤茂夫、星野宏典 プログラム・ディレクター：池袋サラ（吉嶺豊彦） プログラマー：熊田浩司 ビジュアル：戸嶋剛司 ドットマン：ソルトキッキ システム・プランナー：藤田洋行 アシスタントD：SHIHO ディレクター：国府方政男 アシスタント・プロデューサー：太田治雄 効果音：禎清宏 音楽：後藤秋子 ジャケット、ブックレット：小林直樹 プロモーション：小澤弥生 スペシャル・サンクス：竹田章浩、戸田淳一、岩永誠享、谷口尚生、金子鎮也、佐藤智志、遠藤愛、畠中俊英、小松真一、清水修 プロデューサー：高野秀夫 エグゼクティブ・プロデューサー：積田満雄 スーパーファミコン版 ゲーム誌『ファミ通』の「クロスレビュー」では合計24点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、21.3点（満30点）となっている。
UFC 50

UFC 50: The War of '04（ユーエフシー・フィフティ：ザ・ウォー・オブ・オーフォー）は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2004年10月22日、ニュージャージー州アトランティックシティのボードウォーク・ホールで開催された。 BJ・ペンの王座剥奪以来空位となっていたUFC世界ウェルター級王座決定戦では元王者マット・ヒューズが、キャリア7戦全勝のジョルジュ・サンピエールを降し、2度目の王座戴冠を果たした。 メインイベントではティト・オーティズとガイ・メッツァーの対戦が予定されていたが、メッツァーがメディカルチェックをパスできなかったため、対戦相手がパトリック・コーテに変更された。 キャリア5戦全勝のパトリック・コーテがUFCデビュー。 第1試合 ライトヘビー級 5分3R ○ トラヴィス・ルター vs. マービン・イーストマン × 2R 0:43 KO（右ストレート） 第2試合 ミドル級 5分3R ○ アイヴァン・サラベリー vs. トニー・フリックランド × 1R 1:36 胴絞め 第3試合 ミドル級 5分3R ○ エヴァン・タナー vs. ロビー・ローラー × 1R 2:22 三角絞め 第4試合 ウェルター級 5分3R ○ フランク・トリッグ vs. ヘナート・ヴェリッシモ × 2R 2:11 TKO（レフェリーストップ：グラウンドの肘打ち） 第5試合 UFC世界ウェルター級王座決定戦 5分5R ○ マット・ヒューズ vs. ジョルジュ・サンピエール × 1R 4:59 腕ひしぎ十字固め ※ヒューズが王座獲得に成功。 第6試合 ミドル級 5分3R ○ リッチ・フランクリン vs. ホルヘ・リベラ × 3R 4:28 腕ひしぎ十字固め 第7試合 ライトヘビー級 5分3R ○ ティト・オーティズ vs. パトリック・コーテ × 3R終了 判定3-0（30-27、30-26、30-26）
グリゴリー・ネウイミン

グリゴリー・ニコラエヴィチ・ネウイミン（ロシア語：Григорий Николаевич Неуймин、1866年1月3日 – 1946年2月17日）はソビエト連邦の天文学者で小惑星の発見者。74個もの小惑星を発見している。(762) プルコヴァ、(951) ガスプラの発見で有名。 また、彼は周期彗星も多く発見している（25D/ネウイミン第2彗星、28P/ネウイミン第1彗星、42P/ネウイミン第3彗星、57P/デュトワ・ネウイミン・デルポルト彗星、58P/ジャクソン・ネウイミン彗星）。 彼の名を称えて (1129) ネウイミナという小惑星もある。 ロシア帝国チフリス県（ロシア語版）時代のトビリシ出身。1910年にサンクトペテルブルク大学を卒業し、プルコヴォ天文台へ所属。 ロシア天文学会（ロシア語版、英語版）から同学会賞を、太平洋天文学会（英語版、ロシア語版）からメダルを6つ授与されている。また、1945年6月10日にソ連から労働赤旗勲章を授与されている。
メルセデス (小惑星)

メルセデス (1136 Mercedes) は、小惑星帯（メインベルト）の小さな小惑星。 ホセ・コマス・ソラが1929年10月30日に発見し、彼の義姉妹にちなんで名付けられた。
ケフィア

ケフィア（ロシア語: кефи́р、kefir） は、カフカース地方を起源とする、発酵した乳飲料である。日本では「ヨーグルトきのこ」とも呼ばれる。ロシア語名に従ってケフィールとも呼ばれる。 ケフィア粒という種菌を牛やヤギ、羊の乳に植えることで作られる。伝統的なケフィアは、ヤギ皮の袋にミルクとケフィアグレインを入れ、戸口の近くにぶら下げて作られていた。人々が戸口を通る際に袋と触れたり当たったりするために、中のミルクとケフィアグレインがよく混ざり続けたのである。 ケフィアグレインは酵母や真正細菌の結合体である。この共生母体はカリフラワーに似た形状を形作っている。1990年代以降は、抗腫瘍活性などに利点があるという研究報告により、商品化が進んだ。 伝統的なケフィアは概して常温で一晩かけて発酵させる。ラクトースの発酵により、酸・炭酸・そして僅かなアルコールが生じ、薄いヨーグルトと同程度の濃度の飲み物が出来上がる。20世紀初期に小規模な乳製品加工場で作られていたケフィアは、1パーセントから2パーセント程度のアルコール濃度に発酵していたが、近代的な製造方法で商用に作られるケフィアのアルコール濃度は1パーセント以下である。これは発酵時間が減少したためと考えられている。 しばしばカスピ海ヨーグルトと混同されがちだが、酢酸菌類の有無などから別物である。 他の似たような種類の飲料も存在するが、これらは見た目や微生物の配合の点でケフィアと著しく異なっているであろう。ウォーター・ケフィアとも呼ばれるティビコスは砂糖水やイチジク類の乾燥果物、レモン汁の中で室温にて1日またはそれ以上で菌が成長する。 慣習的なケフィアの製造には、真正細菌と酵母のゼリー質の集合体であるケフィアグレインが必要とされる。このケフィアグレインには糸のような質感で口の中でもそれが感じ取れる、「ケフィラン」として知られる水に溶けやすい多糖が含まれている。ケフィアグレインは発酵の中で成長し、さらなるグレインが産出されるのである。グレインは白色から黄色に見え通常はクルミ大の大きさであるが、米粒と同じくらいの大きさの場合もある。 製品を保存している間も発酵は続き、ガスが発生し続けるため、店頭で販売する際は容器にガス抜き用の穴が開いている。日本では食品の梱包は密閉状態でなければならないと食品衛生法で定められているため、生の状態では販売できず、乾燥してカプセル剤などに加工されて販売されている。 家庭で作る場合は植え継ぎを行うと大腸菌などの食中毒の原因となるいくつかの雑菌の混入を防ぐ事は出来ず、大腸菌などに汚染されても見た目で判別する事は出来ないと指摘されている。 単純に発酵の期間を短くまたは長くすることで、栄養物の含有量を変更することができる。しかしどちらの長さでも、それぞれ異なった健康への利点がある。例えば、かなり熟成させたケフィア（酸味が増加する）は葉酸の含有量が著しく増加する。また、ケフィアはラクトースの消化を助ける役割も果たすため、ラクトースに耐性の無い人々にとっては他の乳製品より適した食品となっている。その他、ケフィアに入っているケフィランもネズミの血圧の上昇を抑えたり血液中のコレステロール水準を下げる効果を示しているという。肺癌細胞移植マウスにケフィアを投与したところ腫瘍増殖抑制効果を示した。加熱殺菌したケフィアでも抑制効果を示した。これはケフィアに含まれている多糖または非還元糖を含む区分の効果であることを示唆している。 ケフィアをストレートに飲む人がいる一方でそのままでは酸味が強すぎるために果物やハチミツ、メープルシロップや他の甘味料を加えて飲むのを好む人々も多い。凍らせたバナナやイチゴ、ブルーベリーや他の果物をケフィアと混ぜミキサーに入れスムージーを作って飲むことも可能である。中にはバニラやリュウゼツランの果汁等の風味を加えて飲む例もある。また、シリアルやグラノーラの上にミルクの代わりとしてケフィアをかける人もいる。ケフィアはまた安価で健康な飲み物として人気が高い旧ソビエト連邦の位置していた地域全体でも、やはりミルクの代わりに飲む朝食の飲み物として典型的でどこでも手に入る飲料となっている。また、5 - 6パーセント程度の砂糖を加えた牛乳を使用し長時間発酵させると分離してくるが、これは酵母によるアルコール発酵であり、風味の良い発泡性の乳飲料となる。アルコールは1パーセント未満であり、酒税法違反にはならない。 ケフィアはリトアニアのビートの冷製スープ、シャルティバルシュチャイ（リトアニア語版） には欠かせない材料の1つである。また、ロシアの夏のスープサラダ・オクローシカにクワスと共にベースとして使われる。水切りしたケフィアは、ヨーグルトを水切りしたものと同様に料理や菓子に利用出来る。ケフィアを使用した他の種類のスープや料理は、以前ソビエト連邦が形成されていた地域全体において広く人気のあるものである。これはかつてソビエト連邦において、牛のミルクから作られたケフィアが雑貨店や日用品店でも至る所で手に入ったためではないかと考えられている。 ケフィアグレインはほとんどの哺乳類から出るミルクの中でうまく発酵すると思われ、またグレインの成長も続くだろうと考えられている。使用されるミルクの典型としては牛乳やヤギ・羊の乳が含まれ、それぞれ感覚上・栄養上の性質が異なっている。 加えて豆乳や米乳、ココナッツミルクの他、フルーツジュースやヤシの水、麦芽汁、ジンジャー・ビールほか糖分を含んだ液体等、哺乳類から産出されていない「ミルク」でもケフィアグレインは発酵することがある。しかし、菌の成長要素として不可欠な真正細菌（哺乳類のミルクには入っている）を含んでいない媒体が使用された場合、グレインが成長を中止してしまう恐れがあるため発酵させる際に新しい液体を試す場合は余ったケフィアグレインを使用すると良い。 しかし乳糖はグレイン（ケフィラン）を作り出す多糖の統合に不必要であり、科学的研究によりコメの加水分解物（英語版）が代用の媒体として適しているという論証もなされた。それに加え、豆乳はその異なったタンパク質のために見た目や大きさを変化させるにもかかわらずケフィアグレインが豆乳を発酵させる際に再生することも示された。
ヤヌアリウス

聖ヤヌアリウス (Saint Januarius) または聖ジェナーロ (San Gennaro) は、カトリック教会と正教会で聖人、殉教者（致命者）。伝承によればヤヌアリウスは、ソルファターラ（英語版）近隣の硫黄鉱山にあるポッツオーリの近くで、ディオクレティアヌス帝による迫害が行われていた西暦305年に逝去したとされている。彼はポッツォーリのプロクルス（英語版）等、他の同志達と共に打ち首にされた。彼の遺体は後にナポリへと移され、そこで守護聖人となった。またイタリアでは聖ジェンナーロ (San Gennaro) と呼ばれる。正教会ではベネベントの神品聖致命者ヤンヌアリイと呼ばれる。 毎年液化すると噂されるその血液の奇跡を除くと、ヤヌアリウスの生涯や業績に関しての情報は非常に限られているが、カトリック教会と正教会（新暦）の教会暦の上では、9月19日に彼の祝祭日が定められている。何百年にも亘り保存されてきたヤヌアリウスの乾いた血液は、聖遺物箱の中の小さな容器に、安全に保管されている。毎年ヤヌアリウスの祝日や5月の第1日曜日前の土曜日に、彼の遺体の近辺へこれらの容器を持ってくると、乾いた血液は液状に変化するのである。 毎年、この催し物を一目見ようと、実に多くの人々がナポリ大聖堂に集まってくる。祈りや祈祷の最中に、主要祭壇にいる大司教がナポリの守護聖人である、聖ヤヌアリウスの乾いた血液が入っていると言われるガラスの小瓶を掲げ、それが液化したと言明するのである。この液化の宣言は、13世紀の建造物であるヌオーヴォ城（英語版）において、21発の礼砲で迎えられる。 この儀礼は9月のヤヌアリウスの祝日の他に、5月と12月にも行われる。祝日に液化すると言われるこの「血液の奇跡」について、最初に言及されたのは1389年のことであった。 血液の液状化は、すぐに起こる場合や何時間もかかる場合があり、時に何日もかかることがある。 アメリカ合衆国のマンハッタン、リトル・イタリーにいるイタリア人や他のニューヨーカーにとって、サン・ジェナーロ祭は一年でも目玉となる催しものである。この祭りでは多色に彩られたジェナーロ（ヤヌアリウス）の像がストリートに運ばれて通り抜け、区域内で出店などの催し物が行われる。 2002年にはジミー・キンメルとドウグ・デルーカにより、ロサンゼルス・サン・ジェナーロ祭が創立された。これはハリウッドにおいて、毎年9月に行われる主要なイベントである。 また、歴史家のエリック・ホブズボームは、この「血液の奇跡」を愛国主義の原因を説明する歴史的な例であるとして、著書　Nations and Nationalism since 1780 : programme, myth, reality（ケンブリッジ大学出版、1990年）で触れている。 批評家は、奇跡的に液化するこの血には血液ではなく、オキシ水酸化鉄（FeO(OH)）のようなチキソトロピーのゲルがかなり含まれているのではないかと指摘する。こうした粘着性の物質は、刺激を与えずに置いておくと増幅し、かき混ぜたり動かしたりすれば減少して液化する。 加えて、超常現象の研究者でもあるジョー・ニッケルは、「14世紀以来、液状化する他の聖人の血液が、全てのナポリの区域でいくつか存在しており、これらは一部地域の秘密を思い起こさせるものである。」と述べている。
伊藤奈穂子

伊藤 奈穂子（いとう なおこ、1971年1月4日 - ）は、関東地方を拠点に活動していた日本のフリーアナウンサー。 新潟県新潟市出身。新潟大学教育学部附属新潟中学校、新潟明訓高等学校、県立新潟女子短期大学英文科卒業。 短大を卒業後、1991年にテレビ新潟に入社。同局のアナウンサーとなり、1995年7月まで在籍した。 その後は上京。テレビ新潟の系列キー局である日本テレビの子会社に籍を置き[要出典]、フリーアナウンサーとしての活動を開始した。 結婚後も活動を続けていたが、2010年に出産を控えて産休を取得。それに際し、『ズームイン!!サタデー』同年7月3日放送分のエンディングで視聴者にその旨の報告と挨拶をした。同年9月18日に女児を出産。 バドミントンが得意。東京運動記者クラブが毎年行うバドミントン交流大会では毎回上位に入り、2008年には優勝もしている。バドミントンのほか、スポーツ観戦、キャベツの千切り、鍋の灰汁取り、宛名書き、飲酒なども趣味に挙げている。 本人曰く、身長は「結構大きい」、体重は「ちょっと重い」。 ズームイン!!サタデー（日本テレビ） ズームイン!!SUPER（日本テレビ） ふぁん☆タメ（YBSラジオ） - 月曜・火曜担当（2008年5月19日から）
ヴォラーレ・エアラインズ (ウクライナ)

ヴォラーレ・エアラインズ（ロシア語：Авиакомпания ЗАО Авиакомпания Воларе、英語：Volare Airlines）は、ウクライナの貨物航空会社である。 過去においてはチャーター便、定期便の旅客運航も行っていたが、2007年6月28日より、EUから安全対策が不十分であるとして「危ない航空会社」と指定され、欧州連合域内での運航を差し止められている。 2006年8月には以下の機材を保有している: アントノフ An-12 6機 イリューシン Il-76MD 2機 イリューシン Il-76TD 1機
市川團十郎 (4代目)

四代目 市川 團十郎（いちかわ だんじゅうろう、正徳元年（1711年） - 安永7年2月25日（1778年3月23日）は、江戸の歌舞伎役者。屋号は成田屋。定紋は三升（みます）。俳名に海丸（かいがん）・五粒（ごりゅう）・三升（さんしょう）・柏莚（はくえん）がある。 芝居茶屋の和泉屋勘十郎の次男、実は二代目市川團十郎の隠し子ともいわれている。 この子には梨園に入ることが生れたときから運命づけられていたようで、｢稽古始め」の歳になった正徳4年（1714年）にはさっそく二代目團十郎の高弟・初代松本幸四郎の養子になり、享保5年11月（1720年12月）に松本七蔵の名で初舞台を踏む。このときは女形を務めたといわれ、その後もしばらくは女形や若衆役を務めたが、後に立役に転じている。 享保20年（1735年）、松本七蔵は亡き養父の名跡を継いで二代目松本幸四郎を襲名。一方50歳になったのを節目に二代目團十郎も養子の市川升五郎に三代目市川團十郎を襲名させ、自らは隠居して二代目市川海老蔵を名乗った。 ところが安閑とした日々を過ごせたのも束の間で、寛保元年（1741年）に大坂で『毛抜』を初演していた三代目團十郎が突然病に倒れ、そのまま翌寛保2年（1742年）早世してしまう。｢人間五十年」といわれた時代、役者は不惑を迎えるとさっさと隠居してしまうことが多かったが、ここにきて後継者を失った二代目海老蔵は、老躯に鞭打って舞台に立ち続けることさらに12年に及んだ。65歳になった二代目海老蔵は体力の限界を感じたのか、ここに至って高弟の二代目松本幸四郎を改めて自らの養子とし、これに市川宗家を継がせることにした。 三代目没後10年の空白を経て、宝暦4年11月（1754年12月）、二代目幸四郎は二代目海老蔵の養子となり、そのうえで改めて四代目市川團十郎を襲名した。この一連の出来事は、養子を取る方が二度目なら、養子に行く方も二度目という数奇な養子縁組で、しかも芝居茶屋の次男坊が三段跳びで江戸歌舞伎の頂点・市川宗家に収まるという栄転譚でもあり、ただでさえ出世ばなしを好んだ江戸っ子は後々までこれを語り継いだという。また一方で四代目は男色にふけり、別れた元愛人の若衆に陰間茶屋を経営させていた。こうしたさまざまな口承がやがて「團十郎伝説」となり、それが「市川團十郎」の名を江戸歌舞伎のなかでも特別な地位に押し上げてゆく一つの要因ともなった。 四代目團十郎は明和7年11月（1770年12月）、実子の三代目幸四郎に團十郎を譲り、五代目團十郎を襲名させ、自らは幸四郎に復した。明和9年（1772年）に三代目市川海老蔵と改名。安永4年7月（1776年8月）の市村座の千秋楽での松王丸を演出を最後に引退し、剃髪して深川木場の自宅で「修行講」なる演技の研究会を発足し後進の指導に力を注いだ。墓所は青山霊園の合祀墓。 家の芸である荒事よりも、「景清物」の平景清（実在の藤原景清がモデル）、「曽我物」の工藤（実在の工藤祐経がモデル）、「忠臣蔵物」の高師直（実在の吉良上野介がモデル）などの実悪を得意とした四代目は、代々の團十郎のなかでも異彩を放っている。特に景清は四代目の当たり役で、それまでの単純明快な荒事に陰鬱な悪の味を加えることで、新しい歌舞伎の演技を創造した。歌舞伎十八番の『景清』は四代目の初演によるものである。また女形もよくして芸域が広かった。 渡辺保『四代目市川団十郎』 筑摩書房、1994年 大著 ウィキメディア・コモンズには、市川團十郎 (4代目)に関連するカテゴリがあります。
編笠十兵衛

ポータル 文学 『編笠十兵衛』（あみがさじゅうべえ）は、池波正太郎の時代小説。 1969年（昭和44年）に、『週刊新潮』5月31日号から連載を開始した。1970年（昭和45年）の同誌5月16日号まで連載され、同年5月に新潮文庫より文庫化された。公儀の歪みを正す剣豪の活躍を描く忠臣蔵外伝である。 赤穂事件の誤った将軍の裁きを、将軍側近中根正冬の部下で、公儀隠密の資格を持つ月森十兵衛が中根を助けつつ裏で正していくというストーリー。赤穂事件を題材にしているため、浅野家と吉良家の家臣も登場するが、浅野側だけでなく、吉良側の私生活にもスポットをあてたエピソードもあるのが本作の特徴。月森十兵衛は架空の人物だが、中根正冬（中根正盛の子）は実在の人物である。 元禄時代末期、将軍のあやまちを正すため、赤穂浪士の吉良邸討ち入りを成功させるほかないと判断した月森十兵衛は、同じく“秘命”をおびる大身旗本・中根正冬と秘策を練る。しかし、討ち入りに備えて吉良邸は防備を固め、また赤穂浪士の側も江戸の強硬派と大石内蔵助の思惑が一致せず、あわや上野介は米沢藩にひきとられそうになるのだが…。 1974年10月3日から1975年4月3日までフジテレビ系列にて毎週木曜日21時から21時55分に放映されたテレビ時代劇。全26話。 高橋英樹主演、リアリティーに溢れハードボイルドな時代劇である。 。 原作：池波正太郎 脚本：放送日程参照 監督：放送日程参照 音楽：渡辺岳夫 制作：フジテレビ・東映 月森十兵衛：高橋英樹 小林平八：露口茂 舟津弥九郎：成田三樹夫 静江：藤浩子 伊介：桂小かん 大石内蔵助：中村竹弥 浅野内匠頭：嵐徳三郎 瑤泉院：宮園純子 吉良上野介：伊藤雄之助 堀部安兵衛：山田吾一 奥田孫太夫：大友柳太朗 不破数右衛門：若林豪 大石主税：岡村清太郎 礒貝十郎左衛門：佐々木剛 前原伊助：原口剛 大高源吾：中井啓輔 吉田忠左衛門：増田順司 奥田貞右衛門：坂口徹 杉野十平次：大丸二郎 萱野七郎左衛門：加藤嘉 萱野三平：林与一 高田郡兵衛：中野誠也 奥村忠右衛門：海老江寛 橋本平左衛門：長谷川明男 毛利小平太：荒谷公之 山田善三郎：和田一壮 戸田局：川口敦子 柳沢吉保：岡田英次 荻生徂徠：原健策 梶川与惣兵衛：遠藤太津朗 多門伝八郎：中尾彬 上杉綱憲：葉山良二 色部又七郎：内田朝雄 清水一学：永井秀和 山田宗徧：岩田直二 牧野長門守：山岡徹也 お俊：葉山葉子 松原多仲：天草四郎 井田八郎：深江章喜 長尾勘右衛門：藤岡重慶 笠原長右衛門：うえだ峻 山吉新八：南城竜也 田村右京大夫：北原義郎 細川越中守：柳沢真一 日下部三十郎：青木義朗 松浦達之助：青山良彦 保田越前守：外山高士 本多紀伊守：永田光男 脇坂淡路守：市川男女之助 庄田下総守/沼野政太夫：中村錦司 黒川九十郎：五味龍太郎 倉本：山口幸生 堀内源左衛門：永野達雄 山口半蔵：高原駿雄 内田三郎右衛門：稲葉義男 美苗：浜木綿子（特別出演） 覚之助：小塙謙二 おたま：紅景子 伝造：木田三千雄 おさん：長谷川待子 お冴（千弥）：中島ゆたか よし：小野恵子 万屋彦四郎：美川陽一郎 ご隠居：日高久 蕎麦屋の客/吉良家の付人：川谷拓三 浪人：片桐竜次、森章二 堀内道場の門弟：浜伸二 伊兵衛：村田正雄 金田屋：志摩靖彦 奈良屋茂左衛門：見明凡太郎 鈴木同心：大木晤朗 黒田小太郎：小林芳宏 多重：服部妙子 永井肇/大須賀：黒部進 俵星玄蕃：長門勇 中村藤馬：浜田雄史 おかる：野川由美子 初菊：佐野厚子 お縫：磯村みどり おゆみ：川島育恵 中根正冬：片岡千恵蔵（特別出演） ほか YouTube「東映時代劇YouTube」で、2023年3月1日から「据置枠」で第1・2話が常時無料配信されている。 1997年1月6日から3月24日までテレビ東京で放映された時代劇ドラマ。全12回。 原作にはない高田馬場の決闘のエピソードが挿入されている等、ドラマ独自の設定がいくつかある。 なお、劇中音楽は長部正和の手によるものだが、ほとんどの回で『必殺仕事人V・激闘編』の劇中BGM（作曲：京本政樹・大谷和夫）が流用される形で使用されている。 監修：市川久夫 プロデューサー：江津兵太、佐々木彰（テレビ東京）、佐々木淳一（松竹） 脚本：吉田剛、中村勝行ほか 監督：貞永方久、杉村六郎ほか 音楽：長部正和 主題歌：「めぐり逢うとき」（歌：松崎しげる） 作詞：阿久悠／作曲：長部正和／編曲：久保田邦夫 製作協力：松竹京都映画 製作：テレビ東京、松竹 月森十兵衛：村上弘明 中根平十郎（中根正冬）：津川雅彦 月森静江：藤真利子 おれん：大沢逸美 井坂伝七：六平直政 舟津弥九郎：中原丈雄 お安：松岡由美 大石内蔵助：中尾彬 浅野内匠頭：沖田浩之 堀部安兵衛（中山安兵衛）：三浦浩一 奥田孫太夫：真田健一郎 堀部弥兵衛：溝田繁 岡野九十郎（金右衛門）：青木辰尚 前原伊助：田畑利治 神崎与五郎：渋谷天外 富森助右衛門：安尾正人 高田郡兵衛：和泉史郎 大高源五：光石研 寺坂吉右衛門：冨家規政 梶川与惣兵衛：原口剛 梶川家用人・平田：勝村淳 色部又四郎：下元年世 徳川綱吉：鶴田忍 柳沢吉保：西田健 吉良上野介：根上淳 次郎左衛門：中田浩二 紀伊国屋文左衛門：楠年明 お弓：斉藤絵里 永井肇：山口粧太 千弥：田山真美子 山吉新八：松田洋治 天満屋嘉兵衛：遠藤太津朗 ほか
男の子女の子

郷ひろみ > 郷ひろみの作品 > 男の子女の子 「男の子女の子」（おとこのこおんなのこ）は、1972年8月1日に発売された、郷ひろみ1作目のシングル。 キャッチフレーズは「フォーリーブスの弟」。 新御三家の中で歌手デビューは一番遅かったが、オリコンでのベスト10入りは最初であり、野口五郎（「オレンジの雨」）・西城秀樹（「情熱の嵐」）は翌1973年になってからだった。 1972年末の「第14回日本レコード大賞」では新人賞を受賞（ただし最優秀新人賞は、麻丘めぐみの「芽ばえ」）。さらにその1年後、1973年末の『第24回NHK紅白歌合戦』にも、同曲で初出場を果たしている。 2001年発売アルバム『MOST LOVED HITS OF HIROMI GO VOL.1 〜Heat〜』で2001年ヴァージョンが収録され、「GO・GO」のコーラスも入っている。 振付師は小井戸秀宅。 ジャニーズ事務所は郷の中性的なルックスを前面に押し出して売り込むべく、その魅力を象徴する本曲をデビュー曲に選んだ。この時イメージとして選んだのは、1960年代に流行したグループサウンズの中でも特にアイドル的人気を誇ったオックスであり、オックスの曲を数多く制作した筒美京平を迎えた。本曲は、オックスの楽曲「ダンシング・セブンティーン」の影響を受けていると評されている。 全曲　作詞：岩谷時子／作曲・編曲：筒美京平 男の子女の子　（2分54秒） 夢をおいかけて アンナ・バナナ（アルバム『大きな絵』） 桑田佳祐（2013年のAAAイベント『昭和八十八年度! 第二回ひとり紅白歌合戦』）
なぎ

なぎとは、平坦な安定した状態を表す言葉で、古語でもある。「なぎ」という発音が先にあり、後から様々に漢字が当てられ、和ぎ・凪・薙ぎとも表記する。反対語として荒れや波や起伏がある。 和ぎ・凪・薙ぎと表記したときの意味合いの別。 「和ぎ」は和やか、穏やかな状態であり、主に心情や情勢に用いられる。 「凪」は和ぎと同意でもあるが、現在では風が無く穏やかな波のない海の状態をさす場合が多い。また、数少ない国字（和製漢字）であり風が止まっている状態をあらわしている。 「薙ぎ」は山が崩れ平らになりつつある状態や草木を刈った平坦な野原を指すが、横に打ち払う（薙ぎ払う）という意味もある。そのことから神事としての祓い清めを意味する。また薙の神事が日本各地にあり、内陸地方での嵐や大風を鎮める行為とされる。珍しい文字では「𡵢（なぎ）」があり、崩れという意味から薙ぎの当て字である。 「なぎ」には様々な漢字表記があり、同音異句の樹木や山・地名としても多く使われている。そのほとんどが日本の神道や神話や古神道における信仰の場所に関わるもので、神社の名や日本の神の名の一部として使われている。 神籬は、木や枝葉の依り代のこと。古くは岩や山や森林や大木を信仰の対象とした。現在は神木と儀式用の榊をさす場合が多く、岩や山の依り代は磐座という傾向にある。 南木（なぎ）楠（クスノキ）のことで、南木（なぎ）と名づけ神木として祀っている神社がある。 梛（なぎ）那木・竹柏とも表記し、ナギという樹木のこと。ナギがなぎ（和ぎ）に通じることから、神籬（儀式の依り代としての枝葉の意）として使われる。 榊（なぎ）サカキのことで、「なぎ」ともよばれる。神籬として使われる。 「いざなぎのみこと」・「あわなぎのみこと」・「つらなぎのみこと」・「なぎなみのみこと」の「なぎ」には、蕩・諾・名杵・那岐・那芸などの字が充てられる。また「やまとたけるのみこと」が使う三種の神器として草薙剣がある。 なぎ神社は日本各地にあり、下記のように表記するものがある。 梛神社 諾神社 那岐神社 南木神社 名木神社 上記の漢字表記のほか、奈義・奈癸・奈岐・名義などの地名としての「なぎ」や様々な漢字表記の「なぎ川」や「なぎ山」が存在する。 かんなぎ 波 依り代 荒ぶる神 書籍『那岐山への旅』著作 高井薫 AKB48のメンバーである坂口渚沙の愛称 井上和（いのうえ なぎ） - 日本のタレント。アイドルグループ「乃木坂46」のメンバー 表示 編集
チェヨン (歌手)

チェヨン（채연、Chae Yeon、本名：イ・ジンスク（李珍淑、이진숙）、1978年12月10日 - ）は、大韓民国出身の歌手、タレント。メディアライン所属。身長165cm、血液型O型。 2000年から「ジニー・リー（Jinny Lee）」の名で日本での芸能活動を始め、『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』に出演。番組発の音楽ユニット「ウルトラキャッツ」で歌手デビューを果たした。2003年以降は芸名を「チェヨン」と改めて韓国で活動。日本でのイメージを一新したセクシー路線の歌手して人気を博した。2007年からは中国でも芸能活動を行っている。 歌手の夢を追い、2000年に日本テレビのバラエティ番組『ウッチャンナンチャンのウリナリ!!』の南原清隆率いる「南々見組」のオーディションに合格し、ユニー・ハンと共に来日。「ジニー・リー」の名で、映画『ナトゥ 踊る!ニンジャ伝説』への出演や、「ウリナリ女子柔道部」、「ウリナリ芸能人社交ダンス部」などの企画で活躍した。 歌手になる夢を諦めず、内村光良率いる4人組ユニット「ウルトラキャッツ」にメインボーカルとして参加（メンバーは内村光良、大竹一樹、ウド鈴木、ジニー・リー）。デビューをかけて韓国で路上ライブを行うなど精力的に取り組み、2002年3月にCDデビュー。 2002年3月に『ウリナリ』が放送終了するが、同年4月から9月までTBSの深夜番組『ウルトラC』にて活動を継続し、最後にライブを開催した。 ウルトラキャッツの活動終了後も『電波少年的放送局』などで芸能活動を続けたが、2003年3月で日本での活動を終わらせ、韓国に帰国。 韓国で多くの歌手を発掘した音楽プロデューサーのキム・チャンファンのもと、芸名を「チェヨン」と改めて、2003年8月にアルバム『It's My Time』で韓国歌手デビュー。日本でのイメージを一新したセクシーな衣装やダンスが話題となり、爆発的な人気を呼んだ。 その後も歌手としてヒット曲に恵まれ、2005年にはKBS歌謡大賞・今年の歌手賞、SBS歌謡大典・ダンス部門賞などを受賞。 2007年からは中国にも進出し、数多くのコンサートやテレビ番組に出演している。 本名であるジンスクの「珍」が韓国では珍しい字であったため、その発音であるジンから派生して「ジニー」となった。また、母親や韓国の友人からもジニーと呼ばれている。 『さまぁ〜ず＆ユンソナの花嫁探しツアーIN韓国』（2003年12月28日放送）で韓国を訪れたさまぁ〜ずと再会し、近況などを語り合った。 2005年に仕事で来日した際、内村光良に直接連絡し、さまぁ〜ずなどと一緒に食事をしたと『ウンナンタイム』で内村自身が語った。また、一緒に食事した人たちの写真がチェヨンのHPに掲載されていた。 日本でのイベント時に、日本語での司会を任せられることもある。 韓国紙のインタビューで「日本での活動を自己評価するなら100点満点」と自評し、芸能感覚など多くのことを学んだと述懐している。 シングル ブランニュービスケッツ「Partner"S"」（2001年1月1日） ウルトラキャッツ バレム〜願い〜（2002年3月13日） 空と大地が出会う場所（2002年6月19日） 天使ノタメイキ（2002年9月4日） アルバム ウルトラキャッツ 『ウルトラC』（2002年9月19日） it's my time（2003年8月21日 韓国:CJ-MediaLine/MLBC-0306） Virginalness Bloom（2004年12月14日 韓国:CJ-MediaLine/MLBC-0417） Chae yeon Ⅲ（2005年11月23日 韓国:Yejeon Media/YWRCD-123） My Love（2007年4月2日） Shake（2009年5月6日） PEACE OF MIND. JINNY LEE FIRST PHOTO ALBUM（ワニマガジン社、2002年、ISBN 978-4-89829-856-5） ナトゥ 踊る!ニンジャ伝説（2000年） ウッチャンナンチャンのウリナリ!!（2000年 - 2002年、日本テレビ） ウルトラC（2002年、TBSテレビ） WEEKEND PARTY（2002年、フジテレビ） 電波少年的放送局（2002年、シーエス日本） 일요일이 좋다 日曜日は楽しい（2005年 - 2006年、SBS） 해피 선데이 ハッピーサンデー（2007年 - 2008年、KBS） 하이파이브 ハイパイブ コーナー レギュラー サタデーホットリクエスト（2002年10月5日 - 2003年3月29日、NHK-FM）
茨城県道110号鉾田茨城線

茨城県道110号鉾田茨城線（いばらきけんどう110ごう ほこたいばらきせん）は、茨城県鉾田市から東茨城郡茨城町までを結ぶ一般県道である。 起点：茨城県鉾田市大字飯名字ニ地内329番地先（茨城県道2号水戸鉾田佐原線交点＝飯名交差点） 終点：茨城県東茨城郡茨城町城之内（茨城県道50号水戸神栖線交点） 総延長：10.619 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：10.619 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡鉾田町（現：鉾田市）を起点とし、東茨城郡茨城町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。 1920年（大正9年）4月1日：宍戸鉾田線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日： 今の路線が路線認定される。 道路の区域は、鹿島郡鉾田町大字鉾田の主要地方道小川鉾田線分岐から東茨城郡茨城町大字奥谷の一級国道六号線交点までと決定された。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号118から現在の番号（整理番号110）に変更される。 2001年（平成13年）1月15日：鹿島郡鉾田町大字鉾田（旧道主要地方道小川鉾田線交点） - 大字飯名（飯名交差点）の現道区間を指定解除。起点が主要地方道水戸鉾田佐原線交点に移る。 2001年（平成13年）3月1日：鉾田町大字飯名 - 茨城町大字城之内の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。 2013年（平成25年）6月3日：鉾田市飯名の東関東自動車道鉾田インターチェンジ (IC) 取付道路の一部（500 m）の道路区域を指定。 2018年（平成30年）2月3日：東関東自動車道 鉾田インターチェンジ開通に伴い、鉾田市飯名 - 同市秋山の茨城県道18号と連絡する取付け道路（約350 m）を供用開始。 2019年（令和元年）7月31日：鉾田市秋山（茨城県道18号交点）から同市飯名（鉾田IC）を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。 2021年（令和3年）6月14日：鉾田市飯名字新里道 - 同市飯名字狭間（1.573 km）の鉾田ICアクセス道路（バイパス）を延伸する道路区域を指定。 全線2車線（片側1車線）で、直線的な見通しの良い道が続き快適に走ることができる。起点から鉾田市秋山までの低地部の区間は緩いカーブが続き、やや見通しが悪い。鉾田市 - 茨城町の地域間を結ぶ現道の他に、東関東自動車道 鉾田ICと連絡するバイパス道路が計画されており、その一部である鉾田IC - 茨城県道18号茨城鹿島線間を暫定供用している。 道路法の規定に基づき、鉾田市飯名（主要地方道茨城鹿島線交差） - 同（鉾田IC）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 起点・飯名 - 秋山間は段丘部沿いに延びる低地部にあり、カーブがあって見通しは悪い。秋山の段丘部が坂道となり、終点・茨城町城之内まで鹿島台地上の平坦で真っ直ぐ伸びる道路が続く。道路周辺は田畑や平地林が広がっており、住宅が点在する。 茨城県 鉾田市 - 東茨城郡茨城町 茨城県道116号鹿田玉造線（鉾田市舟木）
オーレリアン・ルジュリー

オーレリアン・ルジュリー（Aurélien Rougerie、1980年9月26日-）はフランス、ボーモン（ピュイ＝ド＝ドーム県）出身の元ラグビー選手。ウィングとして、フランス代表とASMクレルモン・オーヴェルニュでプレーしていた。 いくつものあだ名を持ち、ピッチを走る速さから「馬」と呼ばれるが、その恵まれた体格から「金髪のジョナ・ロムー」と呼ばれることもある。 元フランス代表のフッカーであるジャック・ルジュリーと元バスケットボール選手であるクリスチーヌ・デュラックとの間に生まれ、ASMクレルモン・オーヴェルニュ（クレルモン＝フェラン）で育成期間を経た後に19歳でデビュー。コンピューターと車が好きであり、チームメイトやサポーターからは（また特に家族から）「ロロ」という愛称で呼ばれている。 2000-2001年シーズンからヨーロッパにおいて28試合に出場しており、そのうちの13試合はハイネケンカップ、15試合はヨーロピアン・チャレンジ・カップであり、合計で18トライをきめている。 2002年8月24日、選手生命をおびやかす重傷を負った。ロンドン・ワスプスとの親善試合の際、敵のディフェンスラインを突破しようとしたルジュリーの喉頭にワスプスのフッカー、フィル・グリーニングが激しく衝突した。ルジュリーは数週間の入院を余儀なくされ、3度の外科手術を受け、さまざまな合併症に苦しめられた。注入管を鼻から胃に通して栄養をとらなくてはならず、体重は9キロも減ってしまった。回復に時間がかかったものの、12月には試合に復帰している。この怪我は喉に約12cmの傷跡を残し、声が以前よりも少しだけ低くなった。2007年11月15日、大審裁判所はフィル・グリーニングに対して損害賠償の支払いを命じる判決を下した[1]。 2000- ASMクレルモン・オーヴェルニュ（Association sportive montferrandaise Clermont Auvergne） 2001年10月10日の南アフリカ戦で初キャップ。ルジュリーは2002年のシックスネイションズで頭角を現した選手の一人であり、その力強い突破はフランス代表の7度目のグランドスラム達成に大いに貢献した。 2003年のワールドカップでは成果を残せず、その後一年間、代表に招集されなかった。本調子を取り戻した現在、代表キャップ数は44、95得点（19トライ）をあげている。フランス代表の頼れる右ウィングであり、フランス代表「レ・ブルー」で10本の指に入るトライゲッターである。19トライという記録は現役選手の中ではクリストフ・ドミニシに次いで第二位である。 守備面での進歩により、いまや攻撃のみならずディフェンスでも畏れられるようになっている。 2018年、現役を引退した。 Top14準優勝：2001, 2007。 リーグカップ（Coupe de la Ligue）優勝：2001。 ヨーロピアン・チャレンジ・カップ 優勝：2007。 準優勝：2004。 51セレクション。 20トライ、100得点。 年ごとのセレクション：3(2001), 8(2002), 16(2003), 5(2004), 6(2005), 6(2006), 7(2007)。 シックス・ネイションズ出場：2002, 2003, 2004（招集されたが試合には出場せず）, 2005, 2006, 2007（試合出場機会なし）。 グランドスラム（全勝優勝）：2002, 2004。 優勝：2006。 フランスA代表：2004年に1セレクション（イタリアA）。 2003年：5セレクション（フィジー、日本、スコットランド、アイルランド、イングランド）。 2007年：5セレクション（アルゼンチン、ナミビア、アイルランド、グルジア、アルゼンチン（三位決定戦））。
ジョージ・W・デロング

ジョージ・ワシントン・デロング（George Washington DeLong, 1844年8月22日 – 1881年10月31日頃）は、アメリカ合衆国の海軍士官、探検家。 デロングはニューヨーク市で生まれ、メリーランド州アナポリスの海軍兵学校で学んだ。デロングの初航海は、1873年に北極で遭難した船の捜索である。この時以来、デロングは、北極の魅力に取り憑かれた。 1879年、ニューヨーク・ヘラルド紙のオーナージェームズ・ゴードン・ベネット・ジュニアの支援とアメリカ海軍の後援により、海軍少佐デロングは、ベーリング海峡経由で北極点にすばやく到達できるルートの探索計画を持って、パンドラ号と呼ばれていた船を買い取り、ジャネット号と改名してカリフォルニア州サンフランシスコから出発した（ジャネット号探検隊（英語版）を参照）。この航海には、ベーリング海で氷に閉ざされたスウェーデンの探検家ノルデンショルドのヴェガ号救出も兼ねていたが、デロングがベーリング海に辿り着いた1879年には、すでにヴェガ号は太平洋を南下していたのであった。デロングはワシントンへ送信するための情報を現地に託した。 だが1979年秋にジャネット号は氷に閉じ込められて漂流し始める。それでも科学データや動物標本の収集とあわせて、1881年の夏にデロングは3つの島（デロング諸島）を発見し、アメリカ領と宣言した。なお、この航海でデロングは、ノヴォシビルスク諸島の北側を通っている。彼はこの付近にあるとされる、ヤコフ・サンニコフが発見したというサンニコフ島を見つける事は出来なかったが、この事によって、サンニコフ島の有無を巡る論争を高める結果となった。 だがジャネット号は氷に閉じ込められたまま損傷が進み、ついに1881年6月13日に北極海の沖合で押しつぶされて沈んだ（ジャネット号の遺留品は1884年にグリーンランドに漂着し、これに触発されたフリチョフ・ナンセンは北極探検を計画・実行することとなる）。デロング達は船を捨てて3つの小さなボートでシベリアを目指した。開氷面に到着後、7月にベネット島を発見。その後立ち寄ったセミョーノフスキー島を9月12日に出発するが、直後に彼らは嵐に遭遇してばらばらになってしまった。チャールズ・W・チップ中尉ら8人が乗る1隻のボートは行方不明となり、その痕跡は何も発見されなかった。デロングら14人の乗るボートはレナ川デルタの北部にたどり着いたが、救助を求めるために送られた二人のみが生き残った。ジョージ・W・メルヴィルが率いた11人が乗る3隻目のボートはレナ川デルタの南部に着き、川を遡上して住民により発見・救助され、さらにデロングが送った2名を救出した。 メルヴィルは翌1882年に捜索を行い、レナ川デルタにある小島Америка-Куба-Арытаでデロングら11人の遺体を発見した（ハンター一名のみ発見できず）。デロング達は餓死しており、デロングの遺体のそばには、上陸後に住民や食料をほとんど見つけられず、放浪の末に隊員が次々と死に至る顛末を記した彼の日記が残されていた（悪天候のため行進を中止した10月20日以降は記述が途切れ途切れになり、最後の記述は10月30日の隊員たちの死の記述。デロングもほどなく死亡したとみられる）。この航海では33人中20名が死亡し、捜索作戦中にもさらに死者が出た。メルヴィルが持ち帰ったジャネット号の気象観測記録は、19世紀末の北極の気象の貴重な記録となった。 デロングらの遺体は1883年になってアメリカへ送られて盛大な追悼式が開かれ、そのうちデロングら6人はブロンクスのウッドローン墓地に埋葬された。1890年には海軍兵学校に記念碑が建立され、さらに生存者を含む探検参加者33名に対し、議会名誉黄金勲章としてJeannette Medalが贈られ、デロングは金メダルを授与された。 ウィックス級駆逐艦のUSS DeLong (DD-129)、ラッデロウ級護衛駆逐艦のUSS DeLong (DE-684)は彼にちなむ。
茨城県道112号阿波山徳蔵線

茨城県道112号阿波山徳蔵線（いばらきけんどう112ごう あわやまとくらせん）は、茨城県東茨城郡城里町阿波山から同町徳蔵に至る一般県道である。 東茨城郡城里町阿波山の国道123号・阿波山十字路より分岐し西方向へ向かい、同町徳蔵まで結ぶ延長約15 kmの路線。城里町阿波山 - 同町錫高野間の現道の北側に平行する整備中のバイパスがあり、完成すれば国道123号・大桂大橋入口交差点 - 城里町錫高野字芝立がバイパスにより結ばれる。 起点 : 茨城県東茨城郡城里町阿波山945番地先（阿波山十字路交差点＝国道123号交点） 終点 : 茨城県東茨城郡城里町徳蔵637番地先（＝茨城県道39号笠間緒川線交点） 重要な経過地 : なし 総延長：17.559 km 重用延長：0.665 km 未供用延長：なし 実延長：16.894 km 自動車交通不能区間延長：なし 本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として1959年に茨城県が初回認定した路線の1つである県道阿波山笠間線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 笠間市、整理番号121）を前身としている。阿波山笠間線は、1966年（昭和41年）6月1日に経過地の西茨城郡七会村から終点の笠間市までの区間が同日認定された茨城県道小舟笠間線との重用区間となり、1977年（昭和52年）2月14日に茨城県道377号小舟笠間線が主要地方道として茨城県道46号笠間緒川線（番号は当時）に変更された。これと同時に茨城県道121号阿波山笠間線が廃止され、残区間をもって新たな県道路線とした、起点を東茨城郡桂村阿波山、終点を西茨城郡七会村大字徳蔵とする茨城県道121号阿波山徳蔵線（番号は当時）が認定された。のちに、整理番号が変更されて現在に至る。 東茨城郡城里町孫根地区の現道では、近隣桂小学校の通学児童の安全確保のため、2017年までに延長178 mの歩道を設置して車道を拡幅する事業が行われた。 1959年（昭和34年）10月14日 茨城県が阿波山笠間線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 笠間市笠間町）として県道路線認定。 1977年（昭和52年）2月14日 茨城県が茨城県道121号阿波山笠間線を廃止し、新たに茨城県道121号阿波山徳蔵線（東茨城郡桂村大字阿波山 - 西茨城郡七会村大字徳蔵）として認定。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号121から現在の番号（整理番号112）に変更される。 1995年（平成7年）9月4日 東茨城郡桂村大字阿波山 - 大字孫根 - 大字錫高野字芝立のバイパス道路を新設する道路区域の一部（3.76 km）が決定。 桂村大字阿波山（大桂大橋入口交差点） - 大字孫根のバイパス道路の一部区間（2.22 km）が開通。 2006年（平成18年）12月21日：東茨城郡城里町大字阿波山（大桂大橋入口交差点） - 同町大字錫高野の区間（5.235 km）をバイパス道路区域に決定。 2007年（平成19年）1月25日：東茨城郡城里町大字孫根地内で新道の一部を供用開始。 東茨城郡城里町孫根の区間は、城里町立桂小学校と桂中学校の通学路に指定されており、工場からの大型トラックの通行が多い。 古城橋（桂川、城里町大字阿波山） 林道橋（桂川、城里町大字北方） 東川橋（〈桂川支流〉、東茨城郡城里町大字錫高野） 新高田橋（藤井川、東茨城郡城里町大字小勝） 二反田橋（藤井川、東茨城郡城里町大字小勝） 沢尻橋（藤井川、東茨城郡城里町大字徳蔵） 新平沢橋（岩船川、城里町大字孫根）※新道 県道阿波山徳蔵線として認定された当初は東茨城郡桂村から西茨城郡七会村に至る路線であったが、市町村合併によって東茨城郡城里町で完結する路線となった。 茨城県 東茨城郡城里町 茨城県東茨城郡城里町 国道123号 : 阿波山十字路交差点（起点） 茨城県道246号錫高野石塚線 : 錫高野 茨城県道51号水戸茂木線 : 塩子 - 小勝交差点 茨城県道39号笠間緒川線 : 徳蔵（終点） 城里ゴルフ倶楽部（城里町小勝） ウィンザーパークゴルフアンドカントリークラブ（城里町塩子） 桂ヶ丘カントリークラブ（城里町錫高野）
茨城県道114号下太田鉾田線

茨城県道114号下太田鉾田線（いばらきけんどう114ごう しもおおたほこたせん）は、茨城県鉾田市内にある一般県道である。 鉾田市下太田の一般県道大洗友部線より分岐南下し、同市造谷を経て同市安房の主要地方道水戸鉾田佐原線・鉾田土木前交差点に至る延長約14 kmの一般県道。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に平行し、鉾田市北東部地域を南北に縦断する。鉾田市内で完結する路線であるが、路線名の「鉾田」とは、元々平成の大合併以前の旧自治体名であった「鉾田町」であり、同じく旧自治体であった旭村大字下太田と鉾田町を結ぶ路線を由来とする。 起点：茨城県鉾田市下太田（茨城県道16号大洗友部線交点） 終点：茨城県鉾田市安房字水砂1414番1地先（茨城県道2号水戸鉾田佐原線交点＝鉾田土木前交差点） 総延長：14.380 km 重用延長：1.287 km 未供用延長：なし 実延長：13.093 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字下太田を起点とし、鹿島郡鉾田町を終点とする区間を本路線とする県道下太田鉾田線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号114となり現在に至る。 1923年（大正12年）4月1日：旧道路法に基づき、（旧）下太田鉾田線として路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日 現在の路線で路線認定される（図面対象番号60）。 道路の区域は、鹿島郡旭村大字下太田の県道海老沢大洗線分岐（現在の県道大洗友部線にあたる）から鹿島郡鉾田町大字鉾田の主要地方道水戸鉾田佐原線交点までの区間と決定された。 1974年（昭和49年）7月1日：鹿島郡鉾田町大字鉾田字中根（桜本交差点） - 大字鉾田字横町（現・筑波銀行鉾田支店前）の市街地内を通る迂回路（1.71 km）を道路区域指定。 1980年（昭和55年）4月7日：鹿島郡鉾田町大字徳宿地内の道路改良バイパス路の一部（約1.2 km）を供用開始。 1983年（昭和58年）7月18日：鹿島郡鉾田町大字徳宿 - 同町大字安房の道路改良バイパス道路（2.025 km）が開通。 1986年（昭和61年）10月13日：鹿島郡旭村大字田崎の旭北小学校前の道路改良バイパス道路（約0.4 km）が開通。 1990年（平成2年）1月18日： 鉾田町大字安房地内のバイパス工事に伴う道路区域（2.14 km）が決定。 鉾田町大字安房地内のバイパスの一部区間（約0.9 km）が開通。 1995年（平成7年）1月26日：鉾田町大字徳宿 - 大字安房の旧道（1.75 km）が指定解除により町道に降格する。 1995年（平成7年）2月16日：旭村大字田崎地内の旧道（406 m＋511 m）が指定解除され旭村道に降格。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号123から現在の番号（整理番号114）に変更される。 1996年（平成8年）8月5日：鉾田町大字安房（桜本交差点付近） - 大字鉾田中心街の旧道（1.704 km）が指定解除され鉾田町道に降格。 1996年（平成8年）12月19日：鉾田町大字安房地内（終点付近）のバイパス道路（約0.4 km）が開通する。 2001年（平成13年）1月15日：鉾田町大字安房の旧道（577 m+698 m）が指定解除され鉾田町道に降格。終点位置が鉾田土木前交差点に移る。 2005年（平成17年）2月4日：鉾田町大字大戸 - 大字徳宿の狭隘路（545 m）を拡幅2車線化する区域決定。 2012年（平成24年）2月13日：鉾田市造谷 - 同市常磐の狭隘路（1.5 km）を拡幅2車線化する道路区域決定。 2014年（平成26年）12月25日：鉾田市造谷 - 同市常磐間（約0.7 km）を2車線化して拡幅改良供用開始。 2016年（平成28年）1月28日：鉾田市造谷地内の約0.8 km区間で、道路拡幅改良供用開始。 道路法の規定に基づき、鉾田市箕輪（主要地方道大洗友部線交差） - 同市安房（鉾田土木前交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 茨城県道115号子生茨城線（鉾田市造谷：約0.75 km） 路線北部の道路は、涸沼から鹿島台地に向かって南北に延びる浸食谷の谷津田に沿い、路線南部では鹿島台地上にあり、周囲一帯はサツマイモや、メロン・イチゴ・トマトのビニルハウス栽培などの近郊農業が行われる畑作地帯が広がる。全線を通し平坦で屈曲部が少ない見通しの良い道路で、造谷地区と徳宿地区にある台地と谷津の高低差20m程の段丘崖部分で坂道となる。 茨城県鉾田市 茨城県道115号子生茨城線（鉾田市造谷：重複） 鹿島臨海鉄道・涸沼駅（鉾田市下太田） 田崎郵便局（鉾田市田崎） 総合スポーツセンター（鉾田市田崎） 鹿島臨海鉄道・鹿島旭駅（鉾田市造谷） 鹿島臨海鉄道・徳宿駅（鉾田市徳宿） 安祥寺（鉾田市安房） 鉾田病院（鉾田市安房）
MH

MH、mH、mh 化学物質 ハロゲン化金属 (metal halide lamp) - MHランプなど。 金属水素化物 (metal hydride) - Ni-MH電池など。 メタンハイドレート (metane hydrate) その他 MH符号（Modified Huffman coding） マンホール (manhole) 悪性高熱症 (malignant hyperthermia) メンタルヘルス (mental health) ミュージックホーン (music horn) - 自動車用クラクションの種類 モンスターハウス (monster house) - ロールプレイングゲームの用語。 ミッテンゼー・ホイヘンス (Mittenzway-Huygens) - 接眼レンズの種類。 鉄道車両用補助電動機の旧国鉄/JRによる型式。 作品タイトル モンスターハンターシリーズ (Monster Hunter) - カプコンのコンピュータゲーム。 ふたりはプリキュア Max Heart - 東映のテレビアニメ。 探偵オペラ ミルキィホームズ (Milky Holmes) - ブシロードのアニメ・ゲームなど。 企業 マレーシア航空 (Malaysia Airlines) のIATA航空会社コード。 ミートホープ (Meat Hope) - 日本の食肉加工会社。 MHグループ - 日本の美容院持ち株会社。モッズヘアー (mod’s hair) の日本展開で知られる。 HM企画 - 日本の芸能事務所。 地名 マーシャル諸島 (Marshall Islands) のISO国名コード。 モントセラト (Montserrat) の FIPS 10-4 国名コード。 マハーラーシュトラ州 (Maharashtra) の州名コード（インド）。 ミース県 (Meath) のナンバープレートコード（アイルランド）。 製品・サービス MH Message Handling System（英語版） - パブリックドメインのメールクライアント。 メディテレーニアンハーバー (Mediterranean Harbor) - 東京ディズニーシーのテーマポート（地区）。 日野・MH - 日野自動車の梯子消防車。 その他 マシーン・ヘッド (Machine Head) - アメリカのバンド。 モーターヘッド (Mortar Headd) - 『ファイブスター物語』に登場する兵器。 ミリヘンリー (millihenry) - インダクタンスの単位。1/1000ヘンリー。 .mh - マーシャル諸島の国別トップレベルドメイン。 マーシャル語 (Marshallese) の ISO 639-1言語コード。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
茨城県道115号子生茨城線

茨城県道115号子生茨城線（いばらきけんどう115ごう こなじいばらきせん）は、茨城県鉾田市から東茨城郡茨城町までを結ぶ一般県道である。 起点：茨城県鉾田市子生（国道51号交点） 終点：茨城県東茨城郡茨城町大字海老沢字宿20番5地先（茨城県道50号水戸神栖線交点） 総延長：10.402 km 重用延長：0.743 km 未供用延長：なし 実延長：9.659 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字子生を起点とし、東茨城郡茨城町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号115に変更されて現在に至る。 1935年（昭和10年）11月29日：子生小鶴線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日 現在の路線が路線認定される。 道路の区域は、鹿島郡旭村大字子生の二級国道千葉水戸線分岐（国道51号）から東茨城郡茨城町大字宮ケ崎の県道海老沢大洗線交点（現在の茨城県道16号大洗友部線の降格した旧道にあたる）までと決定された。 1968年（昭和43年）4月18日：鹿島郡旭村大字鹿田字前畑の205 m区間を線形改良。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号124から現在の番号（整理番号115）に変更される。 2008年（平成20年）3月17日：茨城町海老沢 - 同町宮ケ崎の茨城県道16号大洗友部線の道路改良に伴う県道振替により、東茨城郡茨城町大字宮ヶ崎から同郡同町大字海老沢の茨城県道50号水戸神栖線交点まで704 m延伸する。 茨城県道114号下太田鉾田線（鉾田市造谷） 鉾田市 - 東茨城郡茨城町 茨城県道116号鹿田玉造線（鉾田市鹿田） 茨城県道181号宮ヶ崎小幡線（茨城町宮ヶ崎） 鉾田市役所旭支所（旧旭村役場） 鉾田市・旭スポーツセンター 常光院
茨城県道116号鹿田玉造線

茨城県道116号鹿田玉造線（いばらきけんどう116ごう しかだたまつくりせん）は、茨城県鉾田市鹿田から同県行方市に至る一般県道である。 鉾田市鹿田の茨城県道115号子生茨城線より分岐・南下し、同市舟木、上冨田、行方市玉造市街地を経て、行方市玉造甲の国道354号・玉造町諸井交差点まで南北に結ぶ延長約18 kmの路線。鉾田市子生 - 行方市玉造の両市街地間を最短で結ぶルートである。 起点：茨城県鉾田市鹿田（茨城県道115号子生茨城線交点） 終点：茨城県行方市玉造甲2654番1地先（国道354号交点＝「玉造町諸井」交差点） 総延長：18.098 km 重用延長：5.130 km 未供用延長：なし 実延長：12.968 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡旭村大字鹿田を起点とし、鹿島郡鉾田町を経由して行方郡玉造町を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号116に変更されて現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 路線認定（図面対象番号64）。 道路の区域は、鹿島郡旭村大字鹿田の県道子生茨城線分岐から行方郡玉造町字玉造の県道札玉造線交点（旧道国道354号にあたる）までと決定された。 1967年（昭和42年）1月16日：鹿島郡鉾田町大字上冨田の517 m区間を道路改良。 1980年（昭和55年）11月17日：鹿島郡鉾田町大字青柳 - 同郡玉造町大字芹沢（陣屋交差点）の狭隘な現道（3.633 km）を2車線化拡幅改良供用開始。 1986年（昭和61年）2月3日：鹿島郡鉾田町大字舟木（舟木交差点） - 同町大字上冨田（主要地方道茨城鹿島線交点）の区間（3.195 km）の拡幅2車線化が決定。 1990年（平成2年） 8月20日：東茨城郡小川町大字下吉影 - 鹿島郡鉾田町大字青柳の狭隘路を迂回するバイパス（910 m）が開通。 9月6日：小川町大字下吉影 - 鉾田町大字青柳の狭隘な旧道区間（810 m）が指定を解かれ町道へ降格。 1991年（平成3年）1月14日：行方郡玉造町乙の終点付近の旧道（358 m）を玉造町に移管し、終点位置を玉造町甲の玉造町駅前（一般県道玉造停車場線交点）へ変更 1995年（平成7年）3月30日：整理番号126から現在の番号（整理番号116）に変更される。 1996年（平成8年）2月15日：道路延伸につき、行方郡玉造町字上宿甲（玉造町駅前） - 同町字桜谷甲（国道354号）の区間（1.461 km）を編入。終点が現在の位置となる。 2020年（令和2年）3月19日：鉾田市鹿田の現道（1.057 km）を拡幅する道路区域を指定。 2020年（令和2年）12月24日：鉾田市鹿田地内の一部区間（約0.4 km）を拡幅改良供用開始。 2021年（令和3年）7月1日：行方市捻木地内を道路改良。 経路上の上冨田交差点 - 陣屋交差点の区間は、茨城県道50号水戸神栖線と重複し、それ以外の前後区間は単独区間である。 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田の県道18号交点から行方市芹沢の県道8号交点までの区間） 手奪橋（梶無川、行方市芹沢‐捻木） 金谷橋（梶無川、行方市捻木-若海） 茨城県 鉾田市 － 小美玉市 － 行方市 茨城県道110号鉾田茨城線（鉾田市舟木） 茨城県道18号茨城鹿島線（鉾田市上富田） 茨城県道50号水戸神栖線（鉾田市上富田 - 行方市芹沢:重複） 茨城県道8号小川鉾田線（行方市芹沢） 鉾田市立鉾田北中学校（鉾田市上冨田） 旧玉造町駅跡（行方市玉造甲） 行方市役所玉造庁舎（行方市玉造甲）
ヒレンジャク

ヒレンジャク（緋連雀、十二紅、学名: Bombycilla japonica）は、北東アジアに生息するレンジャク科に分類される鳥である。日本では冬鳥として見られる。 体長は約18cm、翼開長は約29cm。オスとメスはほぼ同色で、全体的に赤紫がかった淡褐色であるが、頭や羽などに特徴的な部位が多い。顔はやや赤褐色みを帯び、尖った冠羽、冠羽の縁まで至る黒い過眼線、黒いのど（メスは、黒斑の下端の境界が曖昧である）などである。 初列風切は黒褐色で、外弁は灰色、オスは白斑があるが、メスは外弁にのみ白斑がある。次列風切に灰色で先の方は黒色、先端部は赤い。レンジャク族の英名「ワックスウィング」(Waxwing) の由来である、キレンジャクやヒメレンジャクに見られる次列風切の先端にある赤い蝋状の突起物は、ヒレンジャクにはない。大雨覆の先端は暗赤色。 腹は黄色みを帯びており（キレンジャクとは異なる）、腰から上尾筒は灰色、下尾筒は赤（キレンジャクは橙褐色）、尾は灰黒色で先端が赤色である。尾羽の枚数は12枚であり、漢名「十二紅」の由来となっている。 ヒレンジャクはシベリア東部・中国北東部のアムール川・ウスリー川流域で繁殖するが、森林の減少と環境悪化によって絶滅が危惧されている。 越冬地は日本のほか、サハリン、朝鮮半島、中国南部、台湾などだが、年によって飛来数が極めて不規則であり、まったく観察されない年があったり、越冬地でも一年を通してみられることもある。日本では沖縄県中部より北の地域に、11月から5月にかけて滞在する。東日本に多いキレンジャクに対して、ヒレンジャクは西日本に多く渡来し、北海道ではほとんど見られない。越冬地は低地や、丘陵地の開けた森林・農地などであり、公園や家の庭などにも餌となる果実を求めて飛来する。なおヨーロッパでも目撃報告があるが、これは飼育されていた個体が逃げたものと見られている。 日本などに飛来する冬の非繁殖期には主に果実類、ネズミモチ、イボタノキ、ニシキギ、ヤドリギ、ノイバラ、ヤツデなどを食するが、繁殖期である夏の間は昆虫食である。ヒレンジャクは基本的に数羽から数十羽の群れで行動するが、稀に100羽以上の大群となることもある。また、しばしばキレンジャクとの混群もみられる。鳴き声は甲高く「ヒーヒー」「チリチリ」などと鳴くが、囀りはない。巣は、樹上に小枝を用いたお椀状のものを作り、その中には草や苔などを敷く。卵の数は5～6個。 キレンジャクとともに平安時代から「連雀（れんじゃく）」「唐雀（からすずみ）」などとして知られていた。連雀の名の由来は、群で行動するためである。キレンジャクとヒレンジャクを区別するようになったのは江戸時代中期からで、それぞれ漢名の「十二黄」と「十二紅」に相当すると「喚子鳥」などに記されている。また、ヤドリギ（古名：ほや）を食することから「ほやどり」とも呼ばれていた。
茨城県道117号深芝浜波崎線

茨城県道117号深芝浜波崎線（いばらきけんどう117ごう ふかしばはまはさきせん）は、茨城県神栖市内の一般県道である。 神栖市東和田（旧字名・深芝浜）と神栖市波崎を結ぶ路線。鹿島灘の海岸沿いに伸びる県道で、神栖市須田で、鹿島臨海工業地帯の産業道路として整備されてきた新道（現道）と、旧来からある海岸寄りの旧道とにY字分岐し、本路線の北側半分の区間は新旧県道が平行する区間となっている。 起点：茨城県神栖市東和田 終点：茨城県神栖市波崎（国道124号交点） 総延長：36.711 km 重用延長：なし km 未供用延長：なし 実延長：36.711 km 自動車交通不能区間延長：なし 1966年（昭和41年）、前身にあたる県道波崎鹿島線が鹿島港の航路建設で分断されることにより路線を廃止し、鹿島港より南側部分にあたる区間（北側残存区間は県道鹿島港線となる）を新たな一般県道として、鹿島郡神栖村大字深芝浜（現、神栖市東和田）を起点とし、鹿島郡波崎町大字波崎（現、神栖市波崎）の終点まで至る区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号117となり、現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日：本路線の前身である県道波崎鹿島線（鹿島郡波崎町 - 鹿島郡鹿島町大字明石、図面対象番号65）が路線認定される。 1966年（昭和41年）6月1日 現在の路線である深芝浜波崎線（鹿島郡神栖村大字深芝浜 - 鹿島郡波崎町大字波崎）が路線認定される。 道路の区域を、鹿島郡神栖村大字深芝浜から鹿島郡波崎町大字波崎（延長23.606 km）とし、供用開始。 同時に、前身路線にあたる波崎鹿島線を廃止。 1970年（昭和45年） 2月19日：鹿島郡神栖町大字深芝字藤豊 - 大字奥野谷字東和田の旧道（1.075 km）から、大字深芝字原芝 - 大字奥野谷字浜野の現道（1.250 km）へ付け替え供用開始。 5月18日：鹿島郡波崎町字新道添 - 字凍内場の狭隘道路（最少幅員4.0 m）を道路改良、供用開始。 1981年（昭和56年）12月21日：鹿島郡神栖町大字東和田 - 同郡波崎町大字砂山の区間の新道が開通する。これにより、バイパスが全線開通。 1984年（昭和59年）3月5日：鹿島郡波崎町大字柳川の旧道区間（725m）が指定解除され波崎町道へ降格。 1989年（平成元年）4月1日：波崎町大字須田地内の道路改良によるバイパス道路（約1.9km）を4車線化。 1993年（平成5年）4月1日：神栖町大字奥野谷字浜野地内の旧道の一部区間（1.445km）が廃止される。廃止された区間は、現在の奥野谷浜工業団地として造成されることとなる。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号127から現在の番号（整理番号117）に変更される。 2006年（平成18年）7月10日：神栖市大字須田 - 同市大字矢田部の現道（1.0km）を2車線化拡幅供用。 2015年（平成27年）2月19日：神栖市矢田部地内の現道（約0.6km）を2車線化拡幅供用開始。 2019年（令和元年）7月31日：神栖市東和田（茨城県道240号交点） - 同市須田（茨城県道241号交点）を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。 2020年（令和2年）9月24日：神栖市矢田部字植松 - 同字外野の現道（1.040 km）を2車線化改良する道路区域を指定。 神栖市東和田 - 同市須田の区間（現道）は、通行する車両の総重量が最高限度25トン(t)の道路に指定されている。 道路法の規定に基づき、神栖市東和田（神栖市道交差） - 同市波崎（銚子大橋入口交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。シーサイド道路が一部不通となっていた時期は、その迂回路としても機能していた。 茨城県道240号奥野谷知手線（神栖市東和田 - 奥野谷・ベルコン通り交点） 知手歩道橋（神栖市奥野谷）：茨城県道117号深芝浜波崎線と茨城県道240号奥野谷知手線との交差点にある、両県道共有の歩道橋。 茨城県 神栖市 茨城県道240号奥野谷知手線（神栖市奥野谷）※一部重複 茨城県道241号須田奥野谷線（神栖市須田） 茨城県道258号波崎港線（神栖市波崎） 国道124号（神栖市波崎・終点 銚子大橋入口交差点） 鹿島港 鹿島臨海工業地帯 鹿島火力発電所 鹿島石油鹿島製油所 三菱ケミカル鹿島事業所 国家備蓄神栖基地 鹿島臨海鉄道 鹿島臨港線 奥野谷浜駅 神栖市海浜運動公園（神栖市奥野谷） 神栖市立軽野東小学校（神栖市奥野谷） 神栖市立柳川小学校（神栖市柳川中央1丁目） 神栖市立波崎第一中学校（神栖市波崎） 神栖市立波崎小学校（神栖市波崎）
ビキニ

ビキニ (Bikini, bikini) ビキニ環礁 - アメリカが原爆・水爆実験を行なった。 ビキニデー - ビキニ環礁での水爆実験に由来する原水爆禁止運動の記念日。 ビキニ (水着) - 水着の一種、ビキニ環礁での実験で用いられた原爆のように「小さくて破壊的」との意味が込められた。類似の下着にも用いられる。 マイクロビキニ - 極端に小さなビキニ。 ビキニブリーフ - ビキニの下着。 ビキニアーマー ビキニ! - 水上航による漫画作品。 BiKiNi - かつてテレビ東京で放送された番組。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。
茨城県道118号石岡田伏土浦線

茨城県道118号石岡田伏土浦線（いばらきけんどう118ごう いしおかたぶせつちうらせん）は、茨城県石岡市からかすみがうら市田伏を経て、土浦市に至る一般県道である。 石岡市街の国道355号交点（守木町国府公園入口交差点）より石岡市高浜を経由し、かすみがうら市田伏からの霞ヶ浦湖畔を東から西へ沿って進み、土浦市手野町の国道354号現道交点までを結ぶ、延長約41 kmの県道路線。 起点：茨城県石岡市国府（国道355号交点） 終点：茨城県土浦市手野町（国道354号交点） 総延長：36.711 km 重用延長：0.071 km 未供用延長：なし 実延長：36.640 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として石岡市石岡町を起点とし、新治郡出島村（現・かすみがうら市）を経由して土浦市を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号118に変更されて現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日 路線認定（図面対象番号66）。 道路の区域は、石岡市大字石岡の一級国道六号線（旧国道6号、現在は国道355号）分岐から土浦市中城町（現在の土浦市真鍋）の二級国道佐原熊ケ谷線交点までと決定された。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号128から現在の番号（整理番号118）に変更される。 2003年（平成15年）7月17日：新治郡霞ヶ浦町大字田伏（国道354号） - 大字坂までバイパスの一部区間（約2.2 km）を供用開始。 2011年（平成23年）3月8日：石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋を架け換え供用開始。 2012年（平成24年）3月22日：かすみがうら市田伏 - 坂までの区間のバイパス道（延長3.205 km）が全線開通する。 2013年（平成25年）4月11日：上記バイパス開通に伴い、かすみがうら市田伏から同市志戸崎までの旧道（延長3.365 km）が県道の指定を解かれて一般道へ降格となる 。 2021年（令和3年） 7月5日：石岡市井関字代田の一部を道路改良。 8月13日：石岡市井関字井関 - 同市井関字井関前の一部を道路改良。 かすみがうら市宍倉の一部、田伏 - 坂地区、土浦市沖宿町など限られた区間のみ道路改良済みであるが、それ以外のほとんどの区間が、センターラインの無い対向1.5車線の狭隘道路のままである。石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋は、朝夕交通が集中して渋滞が発生し、歩道が無いなど一部暫定的な形状であることから、既設橋梁の一部架替え及び側道橋の整備が進められている 。 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市宍倉：約0.5 km） 愛郷橋（恋瀬川、石岡市高浜） 権現橋（菱木川、かすみがうら市柏崎） 茨城県 石岡市 - かすみがうら市 - 土浦市 国道355号（石岡市国府6丁目 守木町国分公園入口交差点） 国道6号（石岡市国府5丁目 貝地交差点） 茨城県道221号飯岡石岡線（石岡市茨城） 茨城県道276号高浜停車場線（石岡市高浜） 茨城県道144号紅葉石岡線（石岡市高浜 高浜中央三差路） 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市宍倉 馬場山交差点） 茨城県道194号宍倉玉里線（かすみがうら市宍倉） 国道354号（かすみがうら市田伏） 茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（かすみがうら市牛渡） 茨城県道197号戸崎上稲吉線（かすみがうら市加茂） 国道354号土浦バイパス（土浦市手野町 手野町南交差点） 国道354号（土浦市手野町 終点） 舟塚山古墳（石岡市北根本） 石岡市立高浜小学校（石岡市高浜） 石岡市立関川小学校（石岡市石川） 霞ヶ浦の施設 かすみがうら市水族館（かすみがうら市坂） 歩崎公園（かすみがうら市坂） 崎浜農村公園（かすみがうら市加茂） 霞ケ浦環境科学センター（かすみがうら市戸崎） かすみがうら市郷土資料館（かすみがうら市坂） JR常磐線 高浜駅
阿佐慶涼子

阿佐慶 涼子（あさげ りょうこ、1965年（昭和40年）6月5日 - ）は、沖縄テレビ放送営業局営業促進部長、元アナウンサー。 沖縄県立那覇高等学校、沖縄キリスト教短期大学を卒業後、1986年入社。 短大時代にラジオ沖縄のDJアシスタントを経験。 後にアナウンサーのローテーション管理、ニュースの取材・選定・構成、イベントの司会もこなしていた。 現在所属の営業促進部は本社内で各支社をサポートする部署。主に沖縄エリアにおける支社関連スポンサーをフォローしている。 ホーメル夢色飛行船（1987.4-1988.3） OTVイブニングワイド（-1992.3） 気まぐれワンダーランド（1991.4-1992.3） じゃかALIVE（サブMC 1992.4-1994.3） OTVスーパータイム（1992.4-1997.3） じゃか2ALIVE（サブMC 1994.4-1997.3） OTVニュース555 ザ・ヒューマン（月－水曜 1997.4-1998.3） OTVスーパーニュース（1998.4-2009.3、途中産休あり） おきなわテレビ研究所（1999.4-1999.6） FNNスピーク（火・木） 郷土劇場（不定期） OTV開局30周年記念「気分はバックドロップ!ミッドナイトお茶目組」（1989年11月4日 - 11月5日）※大平シローと司会 ありがとう&さよなら夜のヒットスタジオ (1990年10月3日放送) OTVのスタジオからOTVに寄せられた電話リクエストの状況のリポートを担当。
茨城県道120号上新田木原線

茨城県道120号上新田木原線（いばらきけんどう120ごう うわしんでんきはらせん）は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。 美浦村内の大山字上新田と木原（国道125号交点）を霞ヶ浦湖岸沿いに東西に結ぶ幹線道路である。大山側から大須賀津までの大部分の区間は、道路拡幅やバイパス道を新設する等の道路改良済みであるが、美浦村大須賀津から木原にかけて狭隘な旧道が残されている。現在、木原地内で集落を迂回して国道125号と接続する新規バイパス道の整備が進められている。 起点：茨城県稲敷郡美浦村大山2053番5地先 終点：茨城県稲敷郡美浦村木原（国道125号交点） 総延長：8.407 km 重用延長：なし km 未供用延長：なし 実延長：8.407 km 自動車交通不能区間延長：なし 幅員：10 m（車道部6.0 m/2車線） 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村字上新田を起点とし、稲敷郡美浦村字木原を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号120に変更されて現在に至る。 1931年（昭和6年）9月1日：上新田江戸崎線が路線認定される。 1944年（昭和19年）6月14日：大山木原線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日 上新田江戸崎線と大山木原線が合併し、現在の路線で路線認定される（図面対象番号69）。 道路の区域は、稲敷郡美浦村字上新田から同郡同村大字木原の二級国道佐原熊ケ谷線（現在の国道125号）交点までと決定された。 1970年（昭和45年）4月27日：稲敷郡美浦村大字牛込地内の狭隘道路（最少幅員3.2 m）を改築供用開始。 1981年（昭和56年）5月14日：美浦村大字牛込 - 同村大字大塚の狭隘路を拡幅改良するバイパス道路（2.206 km）を新設する道路区域指定。 1993年（平成5年） 1月14日：路線を南側に延伸して美浦村大字大山字大輪 - 大字大山字作鍬の延伸区間（延長430 m）を道路区域に編入、供用開始する。 8月9日：美浦村大字大塚 - 大字木原までバイパスを延伸する道路区域（1.366 km）が決定する。 10月25日：美浦村大字牛込 - 大字大須賀津のバイパス道路（約2.1 km）が開通。 1995年（平成7年） 3月30日：整理番号131から現在の番号（整理番号120）に変更される。 6月29日：美浦村大字馬掛地内において、旧道の一部（200 m）が県営馬掛土地改良区に編入指定解除される。 1997年（平成9年）4月3日：美浦ロードパークを新設。 2001年（平成13年）8月29日：美浦村大字大須賀津 - 大字木原のバイパスの一部区間（約1.1 km）が開通。 2005年（平成17年）4月25日：美浦村大字木原地区の新規バイパス道の道路区域（延長1.58 km）が決定される。 2014年（平成26年）2月19日：美浦村大字木原地区の新規バイパスの一部区間（約520 m）が開通し、同区間の一時分断が解消される。 2018年（平成30年） 1月25日：バイパス供用に伴い、美浦村大字牛込 - 同村大字木原の旧道（3.674 km）を移管により県道指定解除。 2月28日：稲敷郡美浦村大字木原字大舟渡地内の新道（バイパス）の一部（250 m）を供用開始。 2021年（令和3年）3月29日：稲敷郡美浦村大字木原字大舟戸、同村大字木原字浜 - 同字渡戸の新道の一部を供用開始。 美浦村木原地内は、道路幅員が狭く歩道が未整備なうえ、屈曲箇所が多いため見通しが悪い。このため、安全性と利便性の向上を図るため、2003年（平成15年）よりバイパス道路の整備が進められている。 道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山（美浦村道交差） - 同（一般県道大山江戸崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 上新田木原線バイパス 美浦村木原地内で計画延長1.6 km、幅員10 m（車道部6.0 m/2車線）で整備事業中のバイパス道路。東端の都市計画道路大須賀津・郷中線から続く道路の整備が進められており、2014年に不通区間だった520 mを供用した。残存区間は、現道よりも北側の霞ヶ浦寄りを大きく迂回して、土浦方面へ向かう国道125号に接続される予定で、2018年2月に250 m区間を部分開通している。 美浦ロードパーク（美浦村根本） 稲敷郡美浦村 茨城県道122号大山江戸崎線（稲敷郡美浦村大山） 茨城県道223号渡戸木原線（稲敷郡美浦村木原） 霞ヶ浦 八井田公民館 北岸地区公民館 日本テキサスインスツルメンツ
茨城県道121号河内竜ケ崎線

茨城県道121号河内竜ケ崎線（いばらきけんどう121ごう かわち りゅうがさきせん）は、茨城県稲敷郡河内町から龍ケ崎市に至る一般県道である。 稲敷郡河内町生板（まないた）の茨城県道11号取手東線を道なりに分岐して西へ進み、龍ケ崎市南部の市街地を横断して関東鉄道竜ヶ崎駅前を経由し、龍ケ崎市役所前の茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点を終点とする延長約7kmの一般県道。経路の途中、茨城県道68号美浦栄線と一部重複する区間がある。 起点：茨城県稲敷郡河内町大字源清田字広田3560番1地先（茨城県道11号取手東線交点） 終点：茨城県龍ケ崎市寺後3646番地先（茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点＝市役所前交差点） 総延長：5.929 km 重用延長：0.052 km 未供用延長：なし 実延長：5.877 km 自動車交通不能区間延長：なし 1982年（昭和57年）11月1日、本路線の前身にあたる県道東竜ケ崎線の一部が主要地方道（県道取手東線）への昇格に伴い、残存区間にあたる河内町生板から龍ヶ崎市までの区間が本路線として認定された。1995年（平成7年）の整理番号の再編成により、整理番号121となり現在に至る。 1979年（昭和54年）10月26日：前身にあたる県道東竜ヶ崎線（整理番号132）が路線認定される。 1982年（昭和57年）11月1日： 現在の路線である県道河内竜ケ崎線（整理番号132）として路線認定。 道路区域を、稲敷郡河内村大字源清田（主要地方道取手東線） - 竜ケ崎市寺後町（市役所前交差点）に指定。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号132から現在の番号（整理番号121）に変更。 2002年（平成14年）10月31日：竜ケ崎市字姫宮 - 同市字寺後（竜ヶ崎駅前交差点）の区間を供用開始。 2004年（平成16年）3月26日：龍ヶ崎市字立野 - 同市字姫宮までバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約0.2km）が開通。 2006年（平成18年）7月25日：龍ヶ崎市字立野 - 同市字六斗蒔までのバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約0.7km）が開通。 2007年（平成19年）11月22日：稲敷郡河内町大字生板 - 龍ヶ崎市大徳町の区間（3.621km）をバイパス区域に決定。 2011年（平成23年）11月21日：龍ケ崎市宮渕（主要地方道美浦栄線） - 同市大徳町（大徳交差点）まで河内竜ケ崎線バイパスの一部（約1.3km）が開通。 2012年（平成24年）7月24日：龍ケ崎市立野のバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の一部（約700m）が開通。 2014年（平成26年）3月20日：龍ケ崎市砂町（砂町交差点） - 同市米町（竜ヶ崎駅前交差点）までの旧道（1.304km）が指定解除され龍ケ崎市道へ降格。 2015年（平成27年）1月29日：龍ケ崎市大徳町（県道68号 - 市街地）の旧道（1.293km）が龍ケ崎市道に降格。市街地の新道を延長し、龍ケ崎市大徳町（市街地 - 大徳交差点・県道5号）の471mを編入。 2021年（令和3年）3月25日：龍ケ崎市宮渕町地内の一部を供用開始。 龍ケ崎市大徳町地内（梶内交差点 - 現道交点〈守屋菓子店前〉：1.6 km） 河内竜ケ崎線バイパスの部分開通により、2015年1月に龍ケ崎市に移管された区間。美浦栄線との重用区間だった梶内交差点から西へ250 m区間は、県道指定が残されている。 茨城県龍ケ崎市下町（砂町交差点） - 茨城県龍ケ崎市米町（竜ヶ崎駅前交差点）：1.3 km 龍ケ崎市立野のバイパス（都市計画道路姫宮川余郷線）の部分開通により、2014年3月に龍ケ崎市に移管された。 道路法の規定に基づき、稲敷郡河内町源清田（主要地方道取手東線交差） - 同町幸谷（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差）間および、龍ケ崎市大徳町（主要地方道美浦栄線交差） - 同（主要地方道竜ヶ崎潮来線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 県道河内竜ケ崎線バイパス 茨城県稲敷郡河内町から同県龍ケ崎市に至る、延長約3.2 km、幅員11.5 m（車道部6.5 m/2車線）のバイパス。現道北側の田園地帯を現道と平行に並走し、茨城県道68号美浦栄線と茨城県道5号竜ヶ崎潮来線（大徳交差点）に接続し、本バイパス道の中間地点で県道美浦栄線バイパスと交差する。龍ケ崎市宮渕町から大徳町までの区間については、現道の幅員が狭く歩道もないため、円滑で安全な道路整備を目的として、河内町生板地内の県道美浦栄線の現道から龍ケ崎市の県道竜ヶ崎潮来線までの約3.2 km区間においてバイパス整備を進めている。2011年（平成23年）に県道美穂栄線バイパス交点（久夫交差点）から西側の大徳交差点まで1.3 km区間が2車線にて供用開始された（同日、県道美浦栄線バイパスも同時部分開通した）。2021年（令和3年）9月、河内町生板地内の約850 m区間が供用開始され、全線供用となった。 都市計画道路 姫宮川余郷線 龍ケ崎市街地の南部（立野地区）を通る、都市計画道路昭和通り線から都市計画道路下地内出し山線までの1,418 m区間を東西に結ぶ2車線の幹線道路。この地区の住宅密集地の道路幅員を拡幅して防災機能強化と災害時緊急経路の確保を目的に平成2年度に都市計画化された。平成3年度からバイパス事業として整備が始まり、平成18年7月に西側の一部区間約710 mを供用開始。平成24年7月に残る区間約700 mの整備完了により全線を供用した。 茨城県道68号美浦栄線（稲敷郡河内町幸谷 - 龍ケ崎市大徳町） 浄玄橋（新利根川、河内町） 利根川下流低地にある極めて平坦な道路で、龍ケ崎市街地を除き、沿線には水田風景が広がる。河内町境界から龍ケ崎市街地にかけて、沿道に古くから集落が密集する狭小区間となり、線形も悪く見通しが悪い。 茨城県 稲敷郡河内町 - 龍ケ崎市 茨城県道68号美浦栄線（河内町生板 - 龍ケ崎市大徳町）※重複 茨城県道337号竜ケ崎停車場線（龍ケ崎市米町 竜ヶ崎駅前交差点） 新利根川 関東鉄道竜ヶ崎線竜ヶ崎駅
茨城県道122号大山江戸崎線

茨城県道122号大山江戸崎線（いばらきけんどう122ごう おおやまえどざきせん）は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。 起点：茨城県稲敷郡美浦村大山（茨城県道120号上新田木原線交点） 終点：茨城県稲敷郡美浦村大谷（国道125号交点、大谷交差点） 総延長：4.792 km 重用延長：なし 未供用延長：なし 実延長：4.792 km 自動車交通不能区間延長：なし 1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村大字大山を起点とし、稲敷郡江戸崎町（現、稲敷市）を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号122に変更されて現在に至る。 1931年（昭和6年）9月1日：現在の路線の前身にあたる上新田江戸崎線が路線認定される。 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線が路線認定される（図面対象番号71）。道路の区域は、稲敷郡美浦村大字大山の県道上新田木原線分岐から稲敷郡江戸崎町大字江戸崎までと決定された。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号133から現在の番号（整理番号122）に変更される。 道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山（一般県道上新田木原線交差） - 同村大谷（大谷交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。 稲敷郡美浦村 かだいらゴルフリンクス 妙香寺 美浦ゴルフ倶楽部 八幡神社
ナイトゲーム (西城秀樹の曲)

「ナイト・ゲーム (Night Games)」は、1983年6月1日にリリースされた西城秀樹の45枚目のシングルである。 グラハム・ボネットの「Night Games」を原曲よりも速いテンポにアレンジしてカバーした作品である。 オリコンでは最高位19位（100位内12週）、8.5万枚のセールスだった。 ハードロックのサウンドや歌唱も相まって、コンサートのクライマックスを盛り上げる定番曲となった。 グラハム・ボネットが来日した際、この曲の入った西城のレコードを買って帰ったといわれている。 ナイト・ゲーム (Night Games) 作詞・作曲：E.HAMILTON／訳詞：山本伊織／編曲：前田憲男 陽炎物語 作詞：森雪之丞／作曲・編曲：後藤次利 『It's You』 1983年の音楽 グラハム・ボネット
ゲルマニア (小惑星)

ゲルマニア (241 Germania) は、小惑星帯に位置するかなり大きな小惑星の一つ。C型小惑星に分類される。 1884年9月12日にドイツの天文学者、ロベルト・ルターがデュッセルドルフで発見し、ドイツのラテン語名にちなんで命名された。
マリア (ユーゴスラビア王妃)

マリア・ア・ロムニエイ（セルビア語表記：Краљица Марија Карађорђевић, ルーマニア語表記：MărioaraまたはMaria de România, 1900年1月6日 - 1961年6月22日）は、ユーゴスラビア王アレクサンダル1世の王妃。 父はのちのルーマニア王フェルディナンド1世、母はイギリス女王ヴィクトリアの孫娘にあたるマリア妃。母方の祖父であるザクセン＝コーブルク＝ゴータ公アルフレートの住まいのあるゴータ（現在のドイツ・テューリンゲン州の町）で生まれた。母マリアが父フェルディナントと不仲であったため、マリアはフェルディナント1世の実子ではないとする説が強い。兄にカロル2世、姉にギリシャ王妃エリサベタ、妹にトスカーナ大公妃イレアナがいる。 1922年6月、セルブ＝クロアート＝スロヴェーン王国の王アレクサンダルと結婚。1929年に王国はユーゴスラビア王国と改名している。2人の間には3子が生まれた。 ペータル2世（1923年 - 1970年） - ユーゴスラビア王 トミスラヴ（1928年 - 2000年） アンドレイ（1929年 - 1990年） 1934年に夫アレクサンダルが暗殺されると、長男のペータルが即位、マリアには1941年に王太后（Queen mother）の称号が贈られた。第二次世界大戦後、王国の崩壊とともにイギリスへ亡命。1961年にロンドンで没し、ウィンザー城近郊にあるイギリス王室の王立墓地フログモアに埋葬された。 2013年、長男ペータル2世の改葬に併せて、ペータル2世とその妃アレクサンドラ、三男アンドレイの棺とともに、マリアの棺もオプレナツの聖ジョルジェ教会にあるカラジョルジェヴィチ家の大霊廟に改葬されることとなり、4月29日にフロッグモアに埋葬されていたマリアの棺がベオグラードに移された。5月26日に、セルビア王族、トミスラヴ・ニコリッチ大統領やイビツァ・ダチッチ首相ら政府関係者、ヨルダン国王アブドゥッラー2世やケント公爵エドワード王子など海外の王族らが参列し、ペータル2世らの棺とともに大霊廟に改葬された。
伊藤寿永光

伊藤 寿永光（いとう すえみつ、1944年 - ）は、イトマンの元常務。1944年 (昭和19年) 、愛知県津島市に生まれた。中京商業高校卒業。1977年 (昭和52年) 建設コンサルタント会社・協和総合開発研究所を設立。愛知県で、バッティングセンターや冠婚葬祭会社・ライフベルモニー、結婚式場・平安閣を経営した。1990年 (平成2年) 2月1日、企画監理本部長としてイトマン入社、同年6月28日常務に昇格、同年11月8日イトマン常務を辞任し、同日退社。 イトマン事件において、1991年 (平成3年) 7月23日、イトマン元社長河村良彦、元不動産管理会社社長許永中とともに商法の特別背任容疑で起訴された。1999年 (平成11年) 9月9日、大阪地方裁判所で河村被告とともに実刑判決 (懲役10年) を受け、ともに控訴した。控訴審判決は2002年 (平成14年) 4月23日、大阪高等裁判所で河村被告と共にあり、控訴棄却。上告したが2005年 (平成17年) 10月7日、最高裁で、河村・伊藤・許3人に対する判決があり、上告棄却が決定、懲役10年の実刑が確定した。 保釈・公判中の2003年 (平成年) 3月にケイ・ワン脱税事件に絡み、元社長石井和義に隠蔽工作を指南したとして、証拠隠滅罪で逮捕され、後に懲役1年6か月執行猶予3年の有罪が確定した。 ジャーナリストの今西憲之によると、住友銀行の取締役だった國重惇史の著書『住友銀行秘史』について、自身と事件について、根拠薄弱な情報源に基づく事実無根の内容が多数見られるとして、版元の講談社に抗議文を送付し、法的措置の準備も進めているとしている。
哀しみのStill

「哀しみのStill」（かなしみのスティル）は、1983年9月15日にリリースされた西城秀樹の46枚目のシングルである。 後藤次利の作曲による初めての作品である。 イントロのトランペットとサビの女性コーラスが、哀愁あるメロディーをより引き立てている。 オリコンでは最高位29位（100位内7週）、4.5万枚のセールスだった。デビューして以来、初めて売上げが5万枚に届かず、チャート・インした週が10週未満だったのも初めてだった。 哀しみのStill 作詞：森田由美／作曲・編曲：後藤次利 ジャンクション 作詞：森田由美／作曲・編曲：林哲司 1983年9月21日 - 『笑っていいとも!』（フジテレビ系）の「テレフォンショッキング」に初出演する。 1983年11月20日 - 第10回となる日本武道館でのリサイタルを開催した。 1983年の音楽
茨城県道127号谷田部小張線

茨城県道127号谷田部小張線 （いばらきけんどう127ごう やたべおばりせん）は、茨城県つくば市谷田部からつくばみらい市小張に至る一般県道である。 つくば市谷田部の中心市街地から南下し、つくばみらい市小張の小張丁字路に至る幹線道路。起点・つくば市谷田部 - つくばみらい市のみらい平地区までの路線の半分以上の区間は、茨城県道3号つくば野田線と重複するため、単独経路（実延長区間）は、みらい平地区のつくば野田線分岐 - 終点・小張丁字路の約2kmの県道である。 起点：茨城県つくば市谷田部1941番の1地先（茨城県道3号つくば野田線上、旧国道354号交点） 終点：茨城県つくばみらい市小張2655番の1地先（茨城県道46号野田牛久線交点、小張丁字路） 支線：茨城県つくば市谷田部532番地先（茨城県道3号交点）～茨城県つくば市谷田部3381番地先（茨城県道210号谷田部藤代線交点） 総延長：5.710 km 重用延長：3.446 km 未供用延長：なし 実延長：2.264 km 自動車交通不能区間延長：なし 1977年（昭和52年）2月14日、前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147）の一部が、主要地方道牛久守谷線（整理番号54）への昇格によって同路線が廃止されることに伴って、その残存区間をもって、起点を筑波郡谷田部町（現つくば市）、終点を筑波郡伊奈村（現つくばみらい市）大字小張とする県道谷田部小張線（整理番号147）として路線認定された。その後、1995年（平成7年）3月30日に茨城県道の路線再編成が行われて整理番号127に変更されて現在に至る。 1959年（昭和34年）10月14日： 現在の路線の前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、図面対象番号88)が路線認定される。 1977年（昭和52年）2月14日 現在の路線として県道谷田部小張線（整理番号147）が路線認定される。 道路区域を、筑波郡谷田部町大字谷田部 - 筑波郡伊奈村大字小張（6.559 km）に決定する。 同時に、前身にあたる県道谷田部守谷線（筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147）を廃止。 1979年（昭和54年）12月27日：常磐自動車道建設に伴い、筑波郡谷田部町大字谷田部地内の道路を付け替え供用開始 1993年（平成5年） 7月26日：筑波郡伊奈町大字小張地内（愛宕神社前の交差点）道路改良によりバイパス道（159 m）開通。 8月30日：筑波郡伊奈町大字小張地内（愛宕神社前の交差点）バイパス道開通を受けて、旧道（176 m）が指定解除される。 1995年（平成7年）3月30日：整理番号147から現在の番号（整理番号127）に変更される。 2020年（令和2年）4月1日 つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。 つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。 茨城県道3号つくば野田線（つくば市谷田部 - つくばみらい市陽光台：約4.9 km） 茨城県 つくば市 - つくばみらい市 茨城県道3号つくば野田線（つくば市谷田部起点～つくばみらい市陽光台）※重複 茨城県道210号谷田部藤代線（つくば市谷田部 不動前交差点、支線:つくば市谷田部 名称無し交差点） 茨城県道19号取手つくば線 新都市中央通り（つくば市飯田） 茨城県道211号高岡藤代線（つくばみらい市高岡 / つくば市片田 高岡交差点） 茨城県道46号野田牛久線（茨城県つくばみらい市小張、小張丁字路） つくばエクスプレス線みらい平駅（つくばみらい市陽光台） 愛宕神社（つくばみらい市小張）
ぐるり北海道フリーきっぷ

ぐるり北海道フリーきっぷ（ぐるりほっかいどうフリーきっぷ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売していた特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 東京都区内または京浜東北線（川口駅 - 大宮駅）・埼京線（戸田公園駅 - 大宮駅）の各エリアからフリーエリアまでの往復乗車券とのフリーきっぷがセットになっている。 日数はフリーエリアまでの往復を含めて5日間。但し復路で寝台列車を利用し、5日目に乗車した場合は、日付を跨いで発売エリア内の降車駅まで乗車券部分のみ有効（継続乗車が適用される）。 一般的なフリーきっぷ類では、フリーエリア内は自由席のみ利用可能だったり、座席の指定を受けられる回数に制限があったりするものが多いが、このきっぷは回数の制限なく座席の指定を受けられるのが特長である。 フリーエリアまでの移動は以下の路線・列車・設備が利用できる。 「はやて」を含む東北新幹線の普通車指定席または普通車自由席。 東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線を経由する特急・急行・普通列車（快速を含む）普通車指定席または普通車自由席。 「北斗星」のB寝台（2段式寝台および1人用B個室寝台「ソロ」）。途中下車しなければ札幌駅まで通しての利用も可能。 「はくつる」のB寝台（2002年まで） 但し以下の列車・設備を利用する場合は例外がある。 東北新幹線と寝台列車を乗り継いでの利用はできない。新幹線とは直接連絡しない「はまなす」のB寝台もこれに該当する。但し、「はまなす」に連結されている「カーペットカー」については普通車指定席扱いのため利用できる。 グリーン車、A寝台（「カシオペア」含む）または2人用B個室寝台「デュエット」を利用する場合は、運賃のみ有効。 フリーエリアまでの途中下車はできない。途中下車した場合は下車駅までの運賃・料金を請求される。 羽越本線廻りの寝台特急「あけぼの」は経路が異なるため全区間利用できない（乗車する場合は運賃も別途必要）。 フリーエリアはJR北海道管内全路線である。 フリーエリア内は特急・急行・普通列車（快速・SLを含む）の普通車指定席または普通車自由席が何度でも利用可能。 グリーン車およびB寝台を含む寝台車、ホームライナーを利用する場合は運賃のみ有効。 南限における注意 フリーエリアの南限は中小国駅までとなっているが、津軽海峡線の特急列車は全列車中小国駅を通過し、1駅北の津軽今別駅も1日2往復しか列車が停まらないため、事実上木古内駅が南限となる。 蟹田駅まで利用した場合、中小国駅から当駅までの運賃とその列車のJR北海道側の最終乗車駅から当駅までの特急料金を請求される。但し木古内駅から自由席を利用した場合は特急料金不要の特例区間が適用されるため、中小国から蟹田までの運賃のみを支払えばよい。但し、ねぶたエクスプレス、はまなす、北斗星、カシオペアは蟹田を通過し青森駅まで無停車のため、この場合ねぶたエクスプレスは中小国駅から青森までの運賃と木古内から青森までの特急料金、はまなすは中小国駅から青森までの運賃と函館から青森までの急行料金、北斗星、カシオペアは中小国駅から仙台までの運賃と函館から仙台までの特急料金と寝台料金が必要になる（特例区間の適用外となってしまうため）。 竜飛海底駅、吉岡海底駅の下車は可能であるが、当きっぷとは別に「海底駅見学整理券」が必要になる。 大人1人用のみ発売していた。また、出発駅・利用期間により発売金額が異なる。 利用期間は利用開始日基準となる。 利用開始日を6月30日とし、7月4日まで利用する場合…10月 - 6月の料金が適用される。 利用開始日を9月30日とし、10月4日まで利用する場合…7月 - 9月の料金が適用される。 利用開始日を6月30日とした後、7月1日に変更した場合…7月 - 9月の料金から10月 - 6月の料金を差し引いた金額が新たに発生する。 利用開始日を9月30日とした後、10月1日に変更した場合…7月 - 9月の料金から10月 - 6月の料金を差し引いた金額が返還される。 ゆき・かえり券共に未使用の場合、発売額から850円の手数料を差し引いた額を返還。 ゆき券のみ使用し、かえり券が未使用の場合、発売額から「北斗星」の上野→札幌間の通常片道料金（運賃・特急料金・B寝台料金 合計25,270円）と530円の手数料を差し引いた額を返還。北斗星を利用していない場合でもこれが適用される。 かえり券はフリーエリアのパスを兼ねているため、フリーエリア内において当きっぷを利用した場合は払い戻し不可となる。 最後に発売された時点で、以下の期間は利用できなかった。 4月27日〜5月6日 8月11日〜8月20日 12月28日〜1月6日 以前は札幌雪まつりの期間も利用不可だったが、最終的には利用可能となっていた。 利用開始日の1ヶ月前からJR東日本東京・横浜・大宮・千葉・八王子・高崎・長野・水戸支社管内のみどりの窓口、びゅうプラザおよび主な旅行会社で販売していたが、利用が減少傾向にあるとして、2010年3月31日の利用を以て廃止された。
エウクラテ (小惑星)

エウクラテ (247 Eukrate) は、小惑星帯に位置する大きな小惑星の一つ。表面は暗く、炭素化合物に富んでいる。 1885年3月14日にドイツの天文学者、ロベルト・ルターがデュッセルドルフで発見し、ギリシア神話に登場するネレイデスの一柱にちなんで命名された[要出典]。
キーパンチャー

キーパンチャーは、コンピュータで処理（情報処理）するためのデータを、入力する職業に従事する人、また、その技能を持った人。語としてはパンチカードにキー操作でパンチングする機械であるキーパンチ機に由来する。 手書きの原稿などを元に、専用の入力機器で入力する作業者のこと。通常、入力（エンターあるいはエントリ）と検証（ベリファイ）の二つの工程を経る。結果にミスが無いようにしなければならないため、特にベリファイ担当者はかなりの集中力を必要とする。ベリファイ担当者となるためには、エントリ担当者として信頼を得られるまでの実務経験が必要である。 語としては、コンピュータへの主たる入力媒体がパンチカードであった時代の、キー操作でパンチングする機械であるキーパンチ機に由来する。 現在では、キーパンチャーよりもデータエントリーという名称が一般的に通じやすい。しかし、後者は一般的なアプリケーションソフトウェアへのデータの入力などの軽作業も含まれるので、使用に際しては注意を要する。由来上、キーパンチャーと言う場合は、多量のデータを解釈することなく、見たまま入力する、という特殊技能と言ってよい作業を指す。キーパンチャーは通常、1時間に15,000タッチ以上の速さで入力ができ、中には20,000タッチを超える能力を発揮する人もいる。 最も典型的な例としては、手書きの売上伝票を見ながら品目コードと売上数量を入力する。手書きや目で見られる人間が扱える情報が、この段階を経て初めてコンピュータが扱える情報の形式へと変換された事になる。この作業の後、コンピュータによって紙テープやパンチカードはバッチ処理として後刻一括、売上集計計算などが行われる。バーコードが用いられるようになってから、この種の変換作業も減少されつつある。 「見たままのものをそのまま入力する作業」の観点から、コンピュータ（電子計算機）に係わる情報処理、データ処理やプログラミングなどに係わる技術者に比較して単純な作業であって、相対的に侮蔑の意を伴っていると誤解されないようにするために、特に求人においてキーオペレータという言葉も使われる。 腱鞘炎や頚肩腕症候群などの職業病にかかる人も少なくない。これらの障害を避けるため、頻繁な休息時間の割り当てや、適切な労務管理が求められている。 1980年代頃まではたくさんの専門職としてのキーパンチャーがいたが、現在は技術の進歩によりキーパンチャーを必要とする機会が減少しつつある。その為、日本ではキーパンチャーの雇用が少なくなりつつある。