카카오  택시 2차 진행
분야: 성장동력
청원 기간: 2019-01-18 ~ 2019-02-17

축하드립니다 이제 카카오 택시와 일반 택시의 협상 시작을 위한 1차 관문을 통과하셨습니다 이제부터는 진짜 협상의 시작인 2차 입구에 서 있습니다 모든 사람은 합리적인 사고를 가지고 있다는 경제 학문의 원론을 생각해 주십시요 여기서 합리적 사고란 모든 사람은 자기들에게 이익이 되는것을 찾고 행동하는 사고 방식을 가지고 있다는 것을 말합니다 바로 이점을 무시하고 대책을 생각하지 않는 정부의 정책이 실패로 돌아가는 원인이기도 합니다 그러나 협상에서는 바로 이점을 부각시켜 협상을 원만히 이끌어 내기도 합니다 일반 택시를 협상장에 이끌 장점은 택시 업계는 일을 지키기 위해 혈안이 되어있다 일반 택시를 협상장에 이끌지 못하는 어려움은 택시업계는 일을 지키기 위해 혈안이 되어있다 입니다 즉 일과 재화가 장점이자 단점이라는 것입니다 카카오 택시 또한 택시업계와 다르지 않습니다 즉 카카오 택시나 일반 택시 업계나 일과 재화 획득을 목표로 하고 있다는 것입니다 그러면 그들이 원하는 재화와 일의 목적 달성을 위한 수단은 무엇일까요 바로 고객입니다 이 고객이 카카오 택시와 일반 택시 업계가 원만히 협상이 이루어 지기 위한 미끼가 될 것입니다 어떻게 고객이 미끼의 역활을 할 수 있느냐구요 카카오 택시와 일반 택시 업계를 협상장에 이끌기 위해서는 세마디 말이면 족합니다 첫째 고객은 태평양의 수많은 물고기와 같습니다 둘째 그러나 일반 택시업계는 이 물고기들이 어디에 있는지 잘 몰라 모든 물고기를 다 잡을 수 없습니다 셋째 고객이라는 물고기의 위치를 알려 주는 어군 탐지기의 역활은 카카오 택시가 할 것입니다 그러면 택시업계는 회의장에 들어 올것입니다 단 사람이 죽었으니 감정이 남아있고 이 감정은 모든것을 재로 만들어 버릴 수 있습니다 그러므로 이들의 감정을 잘 다독거려 주셔야 합니다 이로서 협상장에 들어오면 협상의 반이 지나간 것입니다 이제 남은 것은 실무적인 일로 이익 분배를 어떻게 할 것이냐의 문제입니다 이러한 실무적 협상은 며칠전 작성한 글에 나와 있습니다 택시업계는 수수료 걱정을 할 것입니다 하지만 카카오 택시도 이익을 창출해야 하는 회사라는 것을 부각시킨다면 이 또한 원만한 협상이 이루어 질 것입니다 왜냐하면 카카오 택시의 힘을 이미 택시업계가 체험했기 때문입니다 더 많은 물고기를 실어 나르면 더 많은 이득이 나온다는 것을 잘 알테니 말입니다 그리고 하나의 진리는 택시 업계가 모든 물고기를 다 잡을 능력은 되지 않습니다 그러므로 물고기는 항상 남아 돌고 이를 잡을 다른 어부는 항상 필요하다입니다 즉 이러한 신 사업을 통해 새로운 일자리가 창출 된다는 것입니다 기존 일자리도 지켜지고 추가로 새로운 일자로도 창출되는 사업이라는 것입니다 국토부가 자기들 일이 아니라고 발뺌하는데 이는 이들이 일처리를 어떻게 해야 할 지 몰라 무능함이 들통날까 겁먹고 발을 뺐으나 실제로는 이러한 일들은 정부가 주관이 되어서 해야 할 입니다 앞글에서 밝혔듯이 이는 일자리도 중요하지만 더 중요한 승객의 안전이 필요하기 때문입니다 즉 이를 통한 새롭고 적절한 규제가 필요하다는것입니다 규제하면 몸서리 치는 사람들이 있는데 적절한 제어는 오히려 도움이 되기 때문입니다 이에 대한 증명은 불이나거나 사고가 발생할 시 질서를 지켜 빠져 나오는 것이 아수라장이 되어 빠져 나오는 것보다 사상자 수가 훨씬 적다는 것이 그 증거입니다 잘못된 규제는 불이 난 집의 출입문과 창문등이 잠겨 있어 빠져 나올 수 없는 것과 같지만 제대로 된 규제는 열린 출입문으로 질서 있게 빠져 나오는 것과 같기 때문입니다