열차 운행에 관하여 청원
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2019-01-02 ~ 2019-02-01

청원합니다. 향후에는 이런 철도차량도 제작을 해 나아갔으면 합니다. 전차선 단전사고나 전차선 폭발사고나 전차선 이상사고 시 KTX고속열차나 KTX산천이나 ITX청춘이나 ITX새마을이나 누리로나 신형전기기관차에 연결한 여객열차나 향후 제작 예정인 모든 전기로 움직이는 열차의 앞부분에 연결하여 운행할 수 있고 KTX고속열차나 KTX산천이나 ITX청춘이나 ITX새마을이나 누리로나 신형전기기관차에 연결한 여객열차나 향후 제작 예정인 모든 전기로 움직이는 열차에 전기까지 공급 시켜주는 HEP발전기(신형전기기관차에서 사용)를 장착한 (디젤기관차나 수소기관차나 수소연료전지기관차나 바이오디젤기관차)를 많이 제작해서 운행이 이루어졌으면 합니다. 그렇게 되면 전차선 단전사고나 전차선 폭발사고나 전차선 이상사고 시 KTX고속열차나 KTX산천이나 ITX청춘이나 ITX새마을이나 누리로나 신형전기기관차에 연결한 여객열차나 향후 제작 예정인 모든 전기로 움직이는 열차의 앞부분에 HEP발전기(신형전기기관차에서 사용)를 장착한 (디젤기관차나 수소기관차나 수소연료전지기관차나 바이오디젤기관차)를 연결하여 열차에 전기를 공급을 시키며 계속 운행할 수 있는 큰 장점이 있습니다. 향후에는 시속 300KM 속도나 350KM 속도나 400KM 속도로 운행할 수 있는 HEP발전기(신형전기기관차에서 사용)를 장착한 (디젤기관차나 수소기관차나 수소연료전지기관차나 바이오디젤기관차)도 개발을 해서 제작을 한 후 운행이 이루어졌으면 합니다. HEP발전기(신형전기기관차에서 사용)를 장착한 (디젤기관차나 수소기관차나 수소연료전지기관차나 바이오디젤기관차)는 전동차를 제작하는 공장에서 서울지하철노선이나 인천지하철노선이나 대구지하철노선이나 광주지하철노선이나 부산지하철노선이나 대전지하철노선까지 전동차를 견인하여 반입시 사용할 수 있는 큰 장점이 있습니다. 이 청원내용을 전국 모든 도시지역에다 확대 시행했으면 합니다. 이 청원내용을 전세계에 있는 모든 나라에다 확대 시행했으면 합니다. 이점에 관하여 관련기관이랑 협의가 이루어졌으면 합니다.