sm5자체의 엔진결함을 인정 않하는 르노삼성차 측의 태도
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2019-01-29 ~ 2019-02-28

저는 08년식 sm5임프레션 lpli 모델의 차주입니다.작년에 중고로 매입하여 기본점검을 마치고,모든 소모품을 올교체하고 잘 타고다니다가 2주전에 엔진떨림증상이 드라이브 모드일때나 중립일때 심해서 정비소에 맡겼다가 아래 링크걸린 엔진의 중대한 결함이 생겨 차량운행을 못하고 있는 40대 남자입니다. 르노삼성 본사 소비자상담실에서 세번이나 상황설명을 하고 이런증세가 있어 운행이 안되고 있는데, 조치를 취해달라고 요청을 거듭해도 리콜이 진행되는 차량이 아니라며 거듭 무상수리 거부의사 만을 주장할뿐 책임있는 답변을 주지않고 있습니다. 대기업을 상대로 개인이 싸운다는게 너무 힘들어 포털사이트에 해당연식의 동종차종 엔진결함내용을 5껀이상 뉴스나 카페 게시판등을 통해 버젓이 나오고있는데도 그 근거를 소비자상담실의 근무자들은 본사지침에 해당내용이 없어 도움을 드릴수 없다며 책임회피해만 급급합니다. 르노삼성서비스센터에서는 본사로 책임을 떠밀구요.참고로 서비스센터에 맡기면 엔진헤드만 교체하는것도 200만원이상든다고 하고, 관련기사뉴스를 인용하자면, 동종연식의 같은 차종제품은 부산이나 대구택시연합측에서 강력항의하니 20만킬로 이하 차량은 무상으로 부품 교체해주되,매달 엔진오일및 르노삼성서비스센터에 관리해온 차량만 이에 해당된다며 우기는데, 저는 현재 17만킬로 적산거리이며,르노삼성서비스센터에서 계속 관리했던 차량이라 분명 무상수리해줘야 한다고 봅니다.그 주장을해도 제차량은 무상수리해줄수없다고만 주장할뿐 그 어떤 책임있는 말을 해주지않아 그저 분통만 치밀고 있습니다. 이 글을 읽어주시는 분들께 다시 한번 강조합니다. 차량의 엔진결함문제는 작은 문제가 아니고, 사람의 몸으로 말하자면 심장에 해당하는 중요부품입니다. 한두대가 아닌 수백대가 같은 결함으로 계속해서 많은 차주들이 리콜을 요구한다는 건 기본적인 차량자체의 결함이지 운전자의 운전습관이나 관리에 해당되는 항목이 아니라는 것입니다. 대기업을 상대로 무모하게 싸우기로 결심했는데, 도저히 방법이 없어 이 게시판에 청원들입니다. "엔진결함에 해당되는 무상수리 요청드립니다!" 공식적으로 저같이 차량엔진의 결함으로 고통받는 차주들에게 책임있는 답변 부탁드립니다.