자동차도로 차선별 통행 제한 요청
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-17 ~ 2019-01-16

약 20여년 전에는 차선별 주행 가능한 차량이 지정되어 있었고 위반시 범칙금 처분을 내리던 때가 있습니다. 정확하지는 않지만, 예를들어 4차선 도로인 경우 1,2차선은 승용차. 3차선은 버스. 승합차. 4차선은 화물차 이런식이었죠. 버스하고 화물차 운전자들이 급해서 빨리 가야하는데 느리게 가는 차량때문에 같이 늦다보니 계속 건의를 해서 차선별 주행차량 제한이 풀렸습니다. 그때 앞으로 교통 체증하고 대형사고가 늘어날 것이라고 많은 의견들이 있었는데 무시 당하고 변경을 시행하였죠. 지금의 결과 입니다. 고속도로 보면 1,2차선으로 대형 트럭이 훅하고 들어오고, 밀려서 서행하는데 뒤에서 대형 화물차 달려오면 섬뜩 합니다. 설마 졸음 운전 하는건 아니겠지? 대형사고 나는거 보면 대부분이 1, 2차선 주행차로에서 많이나고 순식간 차선 변경 하면서 나고 그렇습니다. 최근에 차선별 통행 제한 또는 안내 방송도 하고 도로에 표기도 해 놓았지만, 강제성이 없다보니 지키는 사람 아무도 없습니다. 아무리 감속 장치 달고 경고하면 무엇하겠습니까! 단속이 미치질 못하니 버젓이 불법은 계속되고 사고날때 마다 앵무새처럼 단속 강화하겠다고만 하고 그말을 무서워 하질 않는 세상이 되어 버린듯 합니다. 차선별 통행 제한을 한다면 버스와 화물차 조합에서 데모하고 난리 치겠지만 신중히 국민 의견을 수렴해 주시기 바랍니다. 국민의 안전과 가정의 행복을 추구하는 대한민국 국민을 위하여! 1. 졸음, 과속에 따른 대형사고 감소(대형 화물차 끼리 부딛치면 뒤차가 많이 다치겠죠. 승용차 받으면 승용차 탑승자 들은 전원 사망) 2. 화물 적재물 낙하에 따른 사고 감소 3. 대형 화물차 과속에 따른 도로 파손 감소 4. 감속 장치 교체 지원금 감소