자가용을 이용한 카풀대신 택시를 이용한 카풀 제도 도입을 건의합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-21 ~ 2019-01-20

저는 만63일째 법인 택시를 운전하고 신참 택시기사입니다. 수년간 중국에서 사업을 했으나 실패를 하여 당장 생활비 조차 없는 상황이 되어 10월 19일부터 시작을 하였습니다. 아주 짧은 기간이지만 얼마나 많은 손님들이 불편을 겪으셨는지 실감할 수 있었습니다. 짧은 거리인데 가주 실 수 있냐고 물으시면서 타시는 손님부터 아파트 단지 안으로 들어갈 수 있냐고 부탁조로 말씀하시는 손님, 4분이 타시면서 각각 다른 곳에 내려 줄 수 있냐고 하시는 손님들 등등. 당연히 해 드려야하는 것들임에도 불구하고 미안하게 생각하시는 손님들께 진심으로 미안해하지 마시라고 말씀드리며 운행을 해오고 있습니다. 최근 이슈가 되고 있는 카카오카풀에 대해서는 그간 출퇴근시 부족한 택시로 인한 손님들의 불편을 이해해 왔기에 필요한 것이라고 생각도 들었지만, 한편으로는 자가용의 유상운송을 금지한 현행법과 유상운송시 보험처리가 되지 않는 보험약관이 존재하고, 앞으로 발생할 수 있는 문제점에 대한 대책이 없이 시작하려는 카카오카풀은 분명 문제가 있는 방법이라고 생각됩니다. 이에 저의 아이디어 하나를 여러분과 공유하고자 글을 씁니다. 카카오카풀을 비롯한 자가용 카풀대신 <택시카풀>을 제도적으로 도입하였으면 합니다. 현행법에 잘 부합하며, 기존의 자원을 활용할 수 있다는 측면에서 좋은 대안이라고 생각합니다. <택시카풀> 도입 시 “합승”이라는 문제가 대두 될 수 있는데, 이는 기존 택시호출 시스템에 다음과 기능을 추가하여 해결할 수 있을 것이라 생각합니다. 현재 가장 많이 이용하고 있는 카카오택시, T맵 택시, 각 지역콜센터를 통해 가까운 거리(예를 들면 500미터 내외)에 있는 목적지가 동일한 지역(이것 역시 각자의 목적지가 가까운 거리)으로 2명에서 4명까지 손님들 모시고 운행하는 것입니다. 요금은 기존과 같이 미터요금으로 정산하며 각각 승차 및 하차에 대한 택시 기사님 수고비로 소정의 금액을 각각의 손님이 지불 하시고, 주행요금은 손님 수대로 나누어 결제를 하면 됩니다. 승하차 순서는 호출시스템에서 네비게이션을 제공하는 만큼 네비게이션에서 가장 효율적인 승하차 경로안내만 되면 문제없다고 생각되어 집니다. 손님개별의 요금 또한 시스템에서 자동 계산되어 질 수 있다면 더욱 좋겠습니다. 다음은 택시서비스 개선에 대한 의견입니다. 현재는 택시기사는 자신이 선호하는 목적지의 손님을 골라 태우는 일명 ‘승차거부’를 하는데, 손님께도 서비스 좋은 택시를 탈 수 있는 기회를 드리자는 것입니다. 요즘은 많은 분들이 택시 호출앱이나 콜센터를 이용해 예약을 하십니다. 특히 호출앱에 택시 이용 후 기사님 평가 항목이 있습니다. 손님이 이용 후 적극적으로 평가해주시고, 호출앱을 관리하는 곳에서는 이 평가를 기반으로 손님들이 호출시 평가 좋은 기사님들을 우선배차로 선택할 수 있게 한다면, 우선배차를 받기 위해서라도 기사님들은 손님들께 좋은 서비스를 제공하려고 노력할 것 입니다. 마지막으로 누군가가 같은 생각을 하고 계셨고 시핼 준비를 하고 있는지는 모르겠지만 제가 처음으로 생각하고 공표한 아이디어라면 이것으로 특허를 내서 돈을 버는 사람은 없었으면 좋겠습니다. 우리나라 교통발전을 위해 무료로 공개되어야 하며 국민들 모두가 더 좋은 생활을 할 수 있는데 보탬이 되었으면 하는 마음으로 제 생각을 여러분께 전합니다. 2018년 12월 21일 오복운수(자) 소속기사 구 범준.