넥쏘 급발진 사고로 죽을뻔 했지만, 이번에도 계란으로 바위치기 인가
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-26 ~ 2019-01-25

안녕하세요. 저는 울산에 거주하는 50대 한 가정의 가장입니다. 제가 이 글을 쓰는 이유는 너무도 억울하고 참담한 제 심정을 말씀드리고자 하기 때문입니다. 올해 11월 9일 현대자동차로부터 넥쏘 차량을 인도 받았습니다, 6월에 신청해서 5개월의 기다림 끝에 받은 차였기에 너무도 기쁘고 애착이 많이 가는 차였습니다. 하지만 차를 받은 지 한 달 만에 너무도 끔찍한 경험을 하였습니다. 12월 14일 학교 워크삽을 마치고 귀가하여 지하 주차장에 접어들자 갑자기 급가속이 이루어지고, 놀라서 급하게 브레이크 패달을 밟았지만 브레이크는 마치 돌덩이를 밟는 것처럼 전혀 작동하지 않았습니다. 순간 죽을 수 있다는 공포가 밀려오고, 한 여자의 남편, 두 아이의 아빠로서의 삶도 끝난다는 것을 짧은 2~3초 동안에 느끼는 순간 차는 정면의 다른 차량을 들이 받으면서 이 공포도 끝났습니다. 차량 안은 모든 에어백이 터지고 에어백 가스로 인해 호흡도 힘들고 해서 “이렇게 죽는구나.”라고 생각하고 있을 때, 지하 주차장에 있던 주민이 달려와서 차량 유리를 두드리며 “살아있으면 응답하세요.”라는 소리에 제가 안에서 유리문을 두드리며 응답을 하자. 경찰을 부르고 119를 부르면서(후에 CCTV를 보면서 바깥 상황을 알게 됨) 계속 창문을 두르려서 제가 운전석 문을 열려고 했지만 문을 열 수가 없었고, 조수석 문도 열려고 했지만 이 또한 열 수 없었습니다. 호흡이 힘들어 유리를 깰 수도 없어 포기하고 있는데, 바깥에서 뒷쪽 유리문을 두드리는 소리가 들리는 것 같아, 희미해져가는 정신을 추스르고 뒤로 넘어가서 조수석쪽 뒷문을 열어보니 열리지 않았고, 운전석 쪽 뒷문을 열어보니 기적처럼 열려 밖으로 나올 수 있었습니다. 조금 있으니 경찰이 와서 음주 측정을 하고, 119가 와서 병원으로 가자고 했지만 현장이 너무도 참혹하고, 가족에게 연락을 해야 했기에 보험회사에 연락해서 수습을 했습니다. 블랙박스와 CCTV를 보면 당시의 장면을 볼 수 있습니다. 하지만 몇 일후 우려했던, 어쩌면 당연히 현대자동차가 주장할 것으로 예상했던 결과를 현대차로부터 전해 듣고 억울하고 비통한 심정이 들어 이 글을 작성해 봅니다. - 현대 자동차 측 주장 - 1. 화면에 브레이크 제동등과 주차장 바닥에 스키드 마크가 없다. 따라서 브 레이크를 밟지 않았다. 2. 자동차 사고 기록장치.EDR(Event Data Recorders)에서 2초~ 2.5초 가속 패달을 밟은 것으로 나타난다. 따라서 급가속 사고는 아니다. 3. 넥쏘 뿐만 아니라 현대차가 생산한 모든 차에서 지금까지 단 한 번도 급가속이 일어난 적이 없으며, 급가속이라는 것도 결국 운전자의 과실로 운전 미숙 및 기기 조작 실수였다. - 저의 답변입니다. - 1. 제가 브레이크를 밟았지만 브레이크는 왠일인지 마치 돌덩이를 밟은 것처럼 딱딱해져서 밟히지 않았습니다. 그 이유는 잘 모르겠습니다. 브레이크을 밟아도 브레이크가 밟히지 않으니, 제동등도 들어올 수가 없고, 주차장 바닥에 스키드 마크가 나타날 수가 없겠지요. 더구나 주차장에 들어가면서 속도를 내는 사람은 없을겁니다. 참고로 제가 이 아파트에 거주한지는 11년 째입니다. 2-1. 저보고 가속 패달을 밟았다고 하는데, 처음 지하 주차장에 진입할 때는 가속 패달을 살짝 밟죠, 그래야 움직이니까요. 하지만 지하 1층으로 내려가는 내리막이라 브레이크에 발을 올리게 되겠죠.(이게 상식입니다.) 하지만 이때 갑자기 급가속이 진행됩니다. 참고로 넥쏘는 엔진 차량이 아니라 전기차이기 때문에 엑셀레버에서 발을 떼면 브레이크와 상관없이 속도가 줄어야 정상입니다. 그럼에도 엄청난 가속이 일어납니다. 2-2. 가속 패달을 2초 정도 밟았다고 기록 장치에 나와 있다고 하는데, 기계적 결함(추정이고 저도 이유는 모름)으로 인해 순간적으로 급가속이 일어나고 컴퓨터는 엑셀레버를 밟아서 급가속이 발생하는 것으로 인지하겠죠. (즉 급가속이 일어나는 것은 운전자가 엑셀레버를 밟지 않고 있음에도 엑셀레버를 밟고 있는 것으로 인지해 급가속이 일어나고 기록 장치에도 그렇게 남는 것이 되겠죠.) *이 때문에 최근에는 운전자의발 밑에 카메라를 달고자 하는 사람이 있음 3. 현대 자동차에서 지금까지 단 한 건의 급발진 사고가 없었다는 것에 대하여 저도 이를 증명할 수가 없습니다. 그렇다면 저도 운전한 지 25년이 다 되어 가는데, 저 또한 급발진 사고를 낸 적이 없습니다. 급발진을 주장한 적도 없습니다. 4. 제가 운전 중에 느꼈던 브레이크가 돌덩이처럼 딱딱해져서 제동을 할 수 없었다는 제 주장에 대해서는 현대 자동차에서는 전혀 받아들이지 않습니다. 제가 차에서 내리자마자 주변에 있는 사람과 출동한 경찰에게 일관되게 주장하는 것이 바로 이 부분입니다.(물론 제가 이를 어떻게 증명할 없겠죠..다만 제가 블랙박스에서 놀라서“어”하는 소리는 들립니다.) 5. 블랙박스와 CCTV영상 그리고 집사람이 찍은 사진을 보면 정말 처참합니다. 아마 시속 100km 정도의 속도가 나야지만 발생할 수 있는 사고 현장의 모습입니다(차량이 완파되었음). 우리가 상식적으로 생각해보더라도 지하 주차장에서 그렇게 엄청난 속도를 내는 차가 있습니까?(제가 가진 블랙박스를 보면 사고 이전에 지하 주차장에서 주차하는 모습이나, 속도를 증명할 수 있음) 저 같은 소시민이 세계적 기업인 현대 자동차를 상대로 무엇을 할 수 있겠습니까? 하지만 너무도 억울하고 속이 상해서 밤에 잠을 이루기가 힘이 듭니다. 사고 이후에는 지하 주차장에 대한 트라우마가 생겨서 지하 주차장에 잘 내려가지도 않고 있으며, 내려가서도 사고 방향으로 고개를 돌리는 것이 참으로 힘이 듭니다. 사고 당시의 모습이 너무도 생생하게 떠오르기 때문입니다. 현대 자동차가 진정 글로벌한 기업이 되려면 고객의 작은 소리에도 귀를 기울이는 것이 필요하지 않겠습니까? 현대 자동차가 심혈을 기울여서 만든 넥쏘가 전 국민들로 부터 사랑 받으려면 스스로를 돌아보고 역지사지의 자세를 견지하는 것이 바른 자세라고 생각합니다.