국민안전과 제4차산업 발전 및 일자리 창출 위한 제안입니다.
분야: 일자리
청원 기간: 2018-12-24 ~ 2019-01-23

□본 민원인 민원 취지는 파일로 첨부한 'MR(복합형가상현실)...'에 대한 안전 관련 중앙정부와 광역자치단체 및 공공기관 복합민원으로서 첨부 제안서에 대한 도입검토 민원입니다. 첨부파일[공개]재난안전체험교육특성화시스템설치운영 제안 및 활용방안 설명서.pdf 파일 다운로드 ​ □아래의 본문은 제안이유입니다. △ 이런...! VR든 AR이든 또는 MR이든 AI든 IoT든 생각 좀 하면서 삽시다. 국민의 안전이든, 일자리 찾는 청년이든 일자리 만들어 주려는 정부든 생각 못할 이유가 없고 흉내 따라잡고 추월하지 못할 이유도 없습니다. 문제는 세계 최고 수준입니다 최고이어야 전쟁과 같은 경쟁에서 살아 남을 수 있습니다. 올해로 60이 된 민원인이 아직 이러고 있는 것은 단 한번의 발사로 착륙까지 완벽하게 성공한 화성탐사선 인사이트호, 상용화를 목전에 둔 자율주행자동차 시대의 위정자와 학자들의 아집과 고정관념으로부터 비롯된 황망한 질문을 받았던 그때 그 수준으로 가천대가 태백365세이프타운의 그것을 모방하여 마련한 전국 안전체험관 및 교육청의 가상현실체험교육시스템과 아동청소년의 진로결정에 도움준다는 한국잡월드 설치 시설의 표준모델을 고집하는 공직자들의 자세 때문입니다. △ VR그래픽영상속 사물인터넷! 생각해 보셨습니까? VR이든 AR이든 이 둘을 융합한 MR이든 상호 인지 반응 교감할 수 있는 인공지능과 변화무쌍한 진동 그대로를 체감할 수 있게 하는 인공지능형 인터페이스 기능이 빠져 있으면 체험이 아닌 관람입니다. 아래 그림은 2012년 개발 완성한 VR시뮬레이터 영상 중 ‘신호 없는 교차로’를 통행하는 자동차들의 동작을 캡처한 그림이고 영상 속 여러 자동차 중 단 1대만을 사람이 조종하는 경우와 여러 사람이 각각 1대씩 수대의 자동차를 조종하는 경우를 가정할 수 있습니다. 그렇다면, 아래 그림 VR그래픽 영상속의 여러 자동차들과 도로 및 지형지물에 어떠어떠한 기능들이 첨가돼야만 영상 속 각 차량들이 아무런 문제(충돌, 오류, 버그)없이 신호없는 교차로를 통행할 수 있을까요? 영상 속 그림의 자동차 중 1대만을 사람이 조종하는 경우와 차량 모두를 사람이 조종하는 경우를 구분하여 판단해 보시기 바랍니다. 이하, 첨부 그림은 링크페이지에서 확인 바랍니다. #재난안전체험교육 #인공지능 #가상현실 #인사이트호 #자율주행자동차 #운전면허