살인적인 용달화물 운송수수료 개건이 절실합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-17 ~ 2019-01-16

살인적인 용달화물 운송수수료 개선이 절실합니다. 저는 용달화물 차주입니다. 많은 콜센터가 한 곳으로 연결하여 종합 물류를 공유 배분하는 시스템을 사용 중입니다. 적폐 중에 적폐가 숨어있지만............. 쉽게 관심과 손을 쓸 수가 없어서인지, 어두운 곳에도 신경을 써주시길 부탁드리고자 간절한 마음에 이 글을 올립니다. 하루 수입으로 하루하루를 살아가는 처지인지라 선뜻 좋은 의견이 있어도 일하느라 단체를 구성하여 한목소리를 전달하기도 어렵습니다. 취약한 여건이라 단합하여 집회나 시간 할애가 어려우며, 그런 점이 결국 실생활까지도 어렵게 하는 거구요. 지금 화물 차량 중소형에 경우 수수료가 운송비에 23% 공제되고 차주에게 돌아오는 77%로 가스 비 각종 차량 운영비, 통신비, 서버이용료 등 공제하면 평균 순수입은 50% 정도 입니다. 그것도 물량과 거리에 따라 1회 운송비가 적게는 1만 원에서 많게는 10만 원 이상 되는 등 다양한 운송비가 적용, 운송 단가가 다양하고, 차등 적용해야하지만, 1만 원이나 10만 원이나 수수료도 똑같이 23%입니다. (참고로 1톤 이상 화물은 15%) 지금까지 어떠한 수수료도 23%는 찾아보려 해도 찾아 볼 수도 없습니다. 단가가 높으면 수수료도 탄력적으로 수수료 액수를 소액 적용해야 하지만 현실은 그렇지 않다는 것이죠. 수수료를 똑같이 적용 시키는 것도 모자라 수주를 받은 비용도 칼질을 하고 있는 실정입니다. 모두가 그러지는 않겠지만....... 예: 수주를 5만 원에 받아서 4만 원이나 35,000원에 운송료로 올린다는 경우 이죠 ㅠㅠㅠ 이중으로 이용당한다고 생각하면 많은 차주 분들이 일에 의욕상실이나, 어쩔 수 없이 울며 겨다먹는다는 말들이 자연적으로 나올 수밖에 없는 현실입니다. 그나마 몸 건강하게 유지 하는 것도 행운이며, 자칫 사고라도 나면 끝장입니다. 자동차 보험료도 위험성이 커서인지 유난히 비쌉니다.(연100만 원~150만) 사정이 그러다보니 하루 종일 업무를 보아도 남는 것이 적어 생활에 많은 어려움이 있습니다. 수수료 인하와 수주비용을 깍아서 올리는 것을 막아주시길 끝으로 간절히 당부드리며, 힘없고 하소연 할 곳 없는 어두운 곳에도 관심 가져주시길 다시 한 번 꼭 부탁드립니다. -선량한 민초들의 하소연-