카풀
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-29 ~ 2019-01-28

만약 정부가 차량공유서비스를 국가 주요 사업으로인식해서 사업을 추진하고있고 택시업계에 그에대한 보상을 충분히 한다면 뭐 나쁘지 않다고 생각하는데 택시 업계는 왜 협상 테이블에 나아가지 않는지 궁금합니다. 국가가 보상해주면 되는것 아닙니까? 혹시 택시사업하는 개개인이 아닌 택시 노조의 자리 빼앗길까봐 협상테이블에 참석하지 않는것은 아닌지? 그러니까 국가에서는 택시 사업자에게 카풀허용시 줄어드는 수입을 보전할 대책을 마련하고 있고 또 그렇게 하려고 하는데 택시기사들과는 아무 관련도 없이 자리만 차지하고 있는 노조간부들이 자기들 자리 보존 못할까봐 협상안하는건 아닌지? 그런것이 아니길 빕니다. ㅡㆍㅡ 민주노총 금속노조 하는행동을 보면 충분히 그러고도 남을것 같은데... 택시기사들이야 면허가치 보존해주고 생활대책 마련해준다는데 마다할 이유는 없을것 같은데...