택시 대중교통 지정으로 시골국민 삶의 질 향상
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-13 ~ 2019-01-12

이명박정권 당시 국회를 통과한 택시 대중교통법안이 이명박의 보이콧으로 무산되었고, 이유는 지하철 ,시내버스 등등 편리한 대중교통이 있기 때문에 택시는 고급운송수단으로서 대중교통법에 포함시켜 지원할 수 없다는 취지였습니다. 그러나, 그것은 하나만 알고 둘은 모르는 무지에서 나온 발상입니다. 대도시에는 시내버스도 자주 다니고 지하철도 자주 다니며 이른 시각부터 늦은 시각까지 운행하기 때문에 승객이 기다리는 시간이 얼마 되지 않겠지만 시골에는 승객이 많지 않다는 이유로 배차간격이 40분~180분(1일 3회 운행) 이며 막차는 19시30분 전후로서 시골국민이 간단한 용무로 오간다 하더라도 하루해가 저물기 일쑤입니다. 시골에 사는 국민도 조금만 기다리면 신속히 원하는 곳에 갈 수 있어야 하고, 신속히 용무를 마치고 생업에 지장이 없어야 하지 않겠습니까? 도회지처럼 배차간격을 줄여줄 수 없다면 택시를 대중교통 범주에 넣어 정부지원을 하고 시골택시 요금을 낮추어서 시골국민도 편리하게 이동할 수 있게 해 주세요.