고양시 일산 신도시와 화정 구도심 사이의 부지를 3기 신도시 부지로 선정했으면 좋겠습니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-12-15 ~ 2019-01-14

고양 일산신도시와 화정·원당 구도심 사이에 있는 부지를 하기와 같은 이유로 3기 신도시로 지정했으면 합니다. 첫번째로 일산신도시와 화정·원당 구도심 사이의 부지는 고양시의 중앙부로서 향후 통합 행정타운이 들어서기에 적합한 곳입니다. 두번째로 향후 TCR(대륙횡단철도) - 경의선 KTX와 일반열차의 시 ·종착역으로 예상되며 수도권 북부 최대 교통 환승 허브가 될 대곡역 역세권 개발이 예정된 곳입니다. 그래서 이 일대에 신도시가 들어선다면 난개발을 방지하면서 동시에 구도시와 신도시의 통합효과를 기대할 수 있습니다. 고양시의 중심부 역할을 할 수 있습니다. 또한 남북교류가 본격적으로 이루어 진다면 경의선 대곡역 역세권이 서울과 인접하여 남과 북의 사람들이 인적, 물적 교류가 활발히 이루어지는 곳이 될 수 있을 것입니다. 예를 들어 신도시에 지식산업과 연관된 연구 교육시설 등이 들어선다면 경의선으로 연결되는 지리적 이점을 활용하여 북한의 인재들을 초청, 협력해볼 수 있을 것입니다. 신도시가 4차 산업혁명의 신 기술들이 적용되는 스마트시티로 만들어 질 경우에도 북한과 인접한 곳에서 4차 산업과 관련하여 남북간의 상호 기술협력이 용이하게 이루어 질 수 있을 것입니다. 세번째로 인근에 한류월드 등 방송 문화컨텐츠지구가 위치해 있어 신도시내 특성화 지구 한 곳을 문화밸리로 조성한다면 기존 지역과 함께 시너지 효과를 낼 수 있을 것입니다. 고양시의 한류 컨텐츠들을 소비하러 오는 중국 및 북한의 젋은이들이 경의선을 타고 고양시로 올 것이며 대곡역에서 환승하여 수도권 각 지역을 탐방하는 것을 상상해 볼 수 있겠습니다. 성남시에는 1기 신도시인 분당신도시가 있습니다. 그리고 2기 신도시인 판교신도시를 통해 테크노밸리로 조성하였고 기존의 분당과 더불어 미래도시로 거듭나고 있습니다. 이제는 고양시가 3기 신도시를 통해 한층 더 도약할 수 있기를 바랍니다. 고양시는 이전부터 JDS지구라는 거대 명품도시를 계획한 적 있습니다. 그러나 JDS지구는 그 면적이 너무 넓어 우량농지와 자연녹지 등을 잠식 할 우려가 있으며 토지와 주택 수요에 비해 과잉 개발이 될 것이 뻔합니다. 그래서 금번에 3기 신도시가 고양시의 중앙부인 일산와 구도심 사이의 부지로 선정된다면 JDS지구의 대안형 신도시가 될 수 있을 것입니다. 아무쪼록 청와대와 국토부 관계자 분께서 저의 짧은 의견을 참고하시어 금번 3기 신도시 후보지로서 검토되었으면 좋겠습니다. 감사합니다. ※ 편집된 지도 이미지와 저의 의견은 고양시 행정기관, 개인 및 특정 이익과 무관하며 링크 된 지도(이미지)는 오래 전부터 도시개발에 대한 관심으로 자체적으로 제작했음을 알려드립니다.