왜 대한민국은 전투기 엔진을 독자개발하지 않는가 ?
분야: 일자리
청원 기간: 2018-09-12 ~ 2018-10-12

청년실업해소, 자영업자 실업해소는 미래의 일자리로 등장하는 분야에서 기술인력을 양성하는 것부터 시작해야 한다. 그런 의미에서 2018.9.10일 발표한 소프트웨어 기술분야에서 2만 4천명의 일자리를 창출하겠다는 구상은 매우 합리적이다. 국내에서 사용하는 제품중 아직도 국산화가 안되어 있으며 국산화가 절실히 요구되는 분야에 대해서 정부가 관심을 갖고 육성해서 자체기술을 개발해야 함은 당연하다. 그중 하나가 전투기, 군용기(수송기, 초계기등) 용 엔진일 것이다. 한화에어로스페이스 같은 업체는 현재 미국 업체들에 부품을 납품하는 비율이 커서 독자개발을 하려고 하면 제약이 따른다. 따라서, 두산중공업, 카이스트, 한국우주항공연구원 등이 주축이 되어 제트엔진, 램제트엔진을 개발할 필요성이 요구된다. 여기에 다합쳐서 인력이 500여명 정도 소요될 것이다. 관련 부품산업까지 합치면 1천명 이상의 일자리가 창출될 것이다. 외국에 의존하지 않고 자주국방을 실현할 수 있음은 물론이다. KFX 에 사용될 제트엔진이 대한민국 마음에 들어서 선정할 것은 아닐 것이다. 더욱 고성능은 고가이거나 판매하지 않기에 피치못하게 선정한 것으로 안다. 이런 일들을 향후에는 회피할 수 있을 것이다. 우주항공 산업의 핵심은 제트엔진, 램제트엔진일 것이다. 위에 말한 회사를 동원해서 로우키이되 적극적으로 개발할 필요성이 있다. 결론 : 두산중공업(제조 및 개발), 카이스트및 한국우주항공연구원(개발주체)가 되어 전투기, 군용기용 제트엔진, 램제트엔진을 국산화하자. KFX 이후에 등장할 KFX 블록 2 부터는 국산 제트엔진을 탑재하자. 고용은 한명한명을 채워가는 식으로 메워야지 한꺼번에 문제를 다 해결하겠다는 발상은 통하지 않는다.