국민을 농락하는 화물공제를 고발합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-07-09 ~ 2018-08-08

18년 6월 21일 오후12시30분경 강릉시 회산동 삼거리교차로(회산막국수앞)1차선에서 정지선 0.5m전에 정차한 상태로 좌회전 신호대기중에 후방에서 25톤 화물차가 충돌하는 사고가 발생하였습니다. 사고 당시 차량은 탑오픈 상태였습니다. 오픈카 차량에는 본인(52세,남)과 딸(26세,여)이 동승하고 있었습니다. 추돌로 인해 2인 모두 염좌(목,어깨,허리,무릎 등)의 대인이 발생하여 현재 17일째 물리치료중에 있고, 대물에는 벤츠SL500차량의 뒷범퍼, 트렁크, 옆휀다, 오픈카 탑, 안전롤바, 전체적 센서고장, 오일쇼바손상이 발생하였습니다. 그로 인하여 사고당시 양측 보험사에서 현장출동 하였습니다.(피해자본인의 보험사는 악사, 상대방 보험사는 화물공제) 사고과실은 10:0 으로 운전자 또한 100% 과실을 인정하였고, 현장출동한 직원들 합의하에 사고차량(벤츠SL500-03년식/13만k)을 죽전벤츠서비스센터로 탁송하고, 아우디a7차량을 렌트받았습니다. 사고가 난 당일로부터 이튿날(22일)에 견적 및 진단서(진단기 사용해서 고장부위 판별)를 요구하였으나 견적서 한장 팩스로 보내주지 않았고, 현재 오늘날짜로 17일째 고장난 차량수리에 대해 아무런 조치를 취하고 있지 않습니다. A. 죽전벤츠서비스센터 담당직원 왈 : "진단기가 없어서 탑(쉽게말해서 오픈카라서 뚜껑열리는 것)이 닫기지 않는 것에 대해 이상 유무를 진단할 수 없다." , "화물공제 측에서 ok하지 않으면, 우리는 차를 건들수도 없다." B. 화물공제 담당직원 왈 : "서비스센터 측에 전해들었는데 사고차량을 진단을 할 수없다고 하더라. 그러나 탑과 쇼바에 이상이 있다면, 수리비가 차량가액을 넘어가니 폐차를 하면 어떻겠느냐" C. 피해차량운전자(본인) 왈 : "내가 애지중지 아끼는 차량이기 때문에 폐차할 의사가 없다. 나는 고쳐서 타야겠다." - 화물공제 담당과 통화내용에서 분명한 의사전달 B. 화물공제 담당직원 왈 : "당신(피해차량운전자)이 타고다닌 차량이 사고이전부터 탑과 쇼바에 이상이 있던것이 아니냐?" - 의심하기에 본인은 거주하고있는 아파트 CCTV 촬영 사진 및 동영상을 증거로 제출했다. 이러한 대치상황을 14일간 유지한 채로, 7월 3일 화물공제 서울팀에서 고용한 손해사정사를 강릉으로 내려보냈다. -> 손해사정인이 가져온 자료에는 죽전서비스센터에 주차되어있는 오픈카 탑이 닫혀있는 사진과 진단결과(6/22출력)를 가지고 방문했다.(7월3일 정오방문 후 3시간가량 대화했음) 그런데, 본인은 화물공제 담당자의 말에 따르면, 현재 차량에 대해 진단기가 없어 진단결과를 알 수 없고, 이에 따라 견적서를 줄 수 없다고 하였기 때문에 이러한 상황에 대해 전혀 인지하지 못한 상태였다.(오픈카 탑 열고닫기지않는 고장유무에 대한 통화는 6월26일에 이루어졌기때문) 손해사정사가 전날 방문하여 촬영해온 사진에는 차량의 탑이 닫혀있었고, 진단기로 고장유무에 대해서는 이미 판별이 끝난 상태였다. 진단결과서에는 22일날짜로 찍혀있었고 피해자본인에게 아무런 합의없이 차량에 진단기를 건 상황이었고, 진단후에 본인에게는 보고 조차 없었다. 그래서 위 상황과 같이 고장유무 결과가 나온상태에서조차 수리를 14일간 단 1일 조차 진행되지 않았기 때문에 도저히 화물공제측을 신뢰 할 수 없어서 강릉 송정모터스로 차량을 다시 탁송 받았습니다.(7/3일자) 7월 3일 오후 4시에 손해사정인 입회 하에 차의 상태를 새로 점검하기 시작했습니다. 여기서 검증된 내용으로는 차량의 뒷범퍼, 트렁크, 롤바, 쇼바의 이상유무 촬영 및 확인되었고, 그 자리에서 손해사정인의 질의에 대한 답변을 모두 마쳤습니다. 손해사정인에게도 증거자료 CCTV 영상 및 사진을 모두 전송하였습니다. 이 외에 열통이상의 모든 통화내용이 본인 휴대폰에 모두 녹음되어있고, 증거자료 또한 저장되어있습니다. 녹음된 통화내용에 대해서도 사정인에게도 모두 들려주었습니다. 위 내용이 사실이라는 것을 모두 증명합니다. 오후 9시경 사정인이 위 증거를 모두 가지고 서울로 돌아갔고 그 후에도 차량 수리에 대한 조치가 전무한 상태입니다. B. 화물공제 담당 왈 "사고 이후 14일간 이용한 렌트카 비용에 대해서는 본인(피해자)이 부담해야 할 수 있다. 왜냐하면, 수리가 들어가지 않았기 때문이다." - 그러하여 본인은 그날로 차량렌트를 반납하고 본인차량은 고치지도 못하고 그대로 세워둔 채 불편하게 지내고 있습니다. 수리를 안한것은 내가 아니라 공제측인데 어째서 교통사고 피해자인 내가 2차 피해를 봐야 합니까? 어째서 피해자가 두팔 걷어부치고 두발로 뛰어 견적을 내야하고 증거를 제출하면서까지 가해자측의 주장과 사정대로 움직여야 하는지요 저는 이나라에 한사람의 국민이자 일꾼으로써 한평생 살면서 자유민주주의 국가에서 이렇게 황당하고 피해자가 고통받는 일은 처음 겪어봅니다. 왜 피해자가 다친것도 모자라 정신적인 피해와 고통으로 힘들어 하며 매일을 병원에 출근하다시피 물리치료를 위해 왔다갔다 시간을 낭비하고 있는데, 100 : 0 으로 과실이 없는 나를 의심하고, 의심스러운 부분에 대해 본인들에게 증거를 제출하게끔하는지 도무지 이해를 할 수가 없습니다. 이런게 갑질이며 대형보험사측의 극악무도한 횡포입니다. 이 사실들이 모두 해결되어 빨리 내가 아끼고 사랑하는 차를 고쳐서 평소처럼 타고 다니고 싶습니다. 이 세상에 누가 고장난 쇼바로 흔들리고 쳐지고 뚜껑이 열리지도 닫히지도 않는 오픈카를 센서가 고장나서 센서작동은 되지도않고 오작동하는 차량을 계속 끌고 다니는 사람이 어딨습니까 그런차를 누가 자동차검사를 해준답니까 사고이전과 당일날까지도 멀쩡하고 완벽하게 타고 다니던 차라는 것을 증명할 영상과 사고현장사진을 자료첨부합니다.