어린이집통학버스 사고, 더이상 남의 일이 아닙니다.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-07-18 ~ 2018-08-17

저는 4살 아이를 둔 엄마이자 유치원에 근무했던 대한민국 국민입니다. 무더운 폭염 속 밖에서 10분만 걸어도 헉헉 소리가 나며 정신이 아찔해 지는 걸 느끼신 분들이 많으실 겁니다. 그런데 어제, 그 더위 속에서 7시간이나 차량에 방치 된 채 안타까운 꽃송이 하나가 하늘로 날아갔습니다. 이게 어제,오늘만의 일인가요? 아닙니다 작년에도 제작년에도 무더운 여름만 찾아보면 무섭게 반복되는 안전사고 입니다. 198명이 다니는 유치원 기관에서 차량을 이용하는 아이는 100명에 가깝습니다. 기관에서 통학버스 차량을 운행할 경우 차량을 이용하는 가정은 60%~70%에 가깝습니다. 그런데 매해 일어하는 통학버스 안전사고가 어쩌다 일어나는 안타까운 남의 일일까요? 당장 오늘 일어날지도 모르는 내 일이 될 수도 있습니다. 저는 기관에서 근무해보며 제가 느낀 3가지 문제점과 그에 따른 해결 방법을 제시하려고 합니다. 첫째, 차량 지도 선생님이 바로 수업을 가야하는 경우가 많습니다. 보통 아이들 수업을 지도 하는 선생님이 차량 지도도 나눠서 하는 경우가 굉장히 많습니다. 내리는 아이들 지도 하는데 10분, 차량을 점검하는데 5분이라는 시간이 필요하지만, 차가 도착하자마자 수업에 들어가야 하기 때문에 시간을 넉넉히 가질 수가 없습니다. 둘째, 차량 지도 선생님이 혼자 돕니다. 차량 지도 선생님이 두 명이라면 안에서 아이들을 내릴 수 있도록 벨트도 다 확인하고, 안 내린 아이가 있는지 확인이 바로 되겠죠. 그런데 기관에서 이렇게 차량에 인원을 많이 배치하지 않습니다. 먼거리에 있는 아이를 태우면 왕복 1시간이 되는 코스를 선생님이 혼자 타고 지도를 해야 하는 실정입니다. 셋째, 차량 운전기사님이 기관에 상주하지 않습니다. 다른 곳도 도시는 계약 운전기사님이라면 바로 다른 곳으로 이동하시겠죠? 만약 그 날, 오전에만 운전을 하시고 오후 때까지 일이 없으시다면 차를 다른 곳에 세워두고 이동을 하게 됩니다. 보통 차량을 나가기 바로 직전 차량 점검을 하시기 때문에 차 안을 주의깊게 보지 않는거죠. 넷째, 결석을 해서 차를 타지 않는 경우 연락이 미리 안됩니다. 결석을 해서 차를 타지 않는 경우 원으로 미리 연락이 항상 되어야 합니다. 그런데 아침에 너무 바빠서 연락을 하지 않는 어머님들이 많으시죠. 하원과 달리 아침에는 아이가 나오지 않으면 다음 코스 때문에 바로 이동을 해야 합니다. 통 결석생 관리는 하루 일과가 끝난 3시 이후에 담임 선생님이 일괄 관리 하기 때문에 원에서도 오전에 연락을 따로 하지 않습니다. 이러한 4가지 문제 때문에 제일 중요시 생각해야 하는 아이들의 안전 문제가 자꾸 누락이 되는 겁니다. 따라서 이에 대한 해결 방법으로 4가지 해결책을 제시 합니다. 1. 기관을 다니는 인원이 100명이 넘는 경우 센서가 부착된 차량 운행을 의무화 하자. 규모가 작은 기관의 어린이집인 경우 차량 운행을 하지 않는 경우가 많습니다. 규모가 100명이상이 넘어가는 어린이 보육기관에는 센서가 부착된 차량 운행을 의무화 해야 합니다. 차 맨끝에 센서가 있어 그 센서를 눌러야지만 차 문이 닫히는 방법이 있다고 들었습니다. 이런 방법을 법적으로 의무화 해야 합니다. 2. 아침 등원 시간 차량 선생님을 추가 배치 할 수 있도록 합니다. 하루 종일 같이 일하는 선생님이 아니여도 아침 등원 시간에 일할 수 있는 시간제 보조 선생님을 따로 추가 배치 해야합니다. 기관에 공문을 내려 평가인증 시 실제로 되고 있는지 현황을 살펴야 하고, 차량을 타는 보조 선생님은 통학버스 안전 의무교육을 4시간 이상 이수 하고 현장에서 근로 할 수 있도록 해야합니다. 3. 어플을 통한 간편한 결석체크가 필요합니다. 보통 기관에서 키즈노트라는 어플을 이용해 가정과의 연계가 수월하게 이루어 지고 있는데요. 이러한 어플 처럼 지역, 유치원, 반, 아이 이름을 선택하고 간단하게 결석만 체크 할 수 있는 어플이 있어야 합니다. 흔히 교사가 결석을 체크해야 한다고 생각하시는데 결석은 가정에서 이루어 지는 상황입니다. 즉, 다른 교육기관과 달리 어린이 보육기관에서는 일정시간이 지났다고 해서 바로 결석처리가 되지 않습니다. 늦게 등원하는 아이도 출석으로 인정이 되기 때문에 선생님이 일정시간이 지났다고 해서 안온 아이를 결석처리를 하기가 현실적으로 힘든 실정입니다. 가정에서도 간편하게 결석을 기관에 알릴 수 있도록 하여 기관에서도 한눈에 볼 수 있도록 해야 합니다. 4. 통학버스 안전사고 교육을 의무화 하자 성교육, 약물 오남용 교육 처럼 통학버스 안전사고 교육도 월 1회 1시간씩 연 12시간 교육을 의무화 해야 합니다. 안전사고 교육 내용으로는 차에 혼자 있을 때 어떻게 대처 해야하는지에 대한 내용이 들어있어야 합니다. 차에서 혼자 있을 때는 클락션을 울린다. 창문을 열고 환기를 시킨다 등 아이가 혼자 남아 있을 때 할 수 있는 실질적인 방법에 대한 교육이 꼭 필요합니다. 부디 같은 마음을 가진 부모님들이 모여 내년에는 이와 같은 안타까운 안전사고가 다시는 일어나지않길 바랍니다. 어른들의 실수로 하늘로 돌아가는 꽃송이들이 더이상 생기지 않는 바람을 담아 글을 마무리 합니다.