택시의 획일화와  연령의 조절과 자동면허취소의 사회적논의를.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-07-14 ~ 2018-08-13

택시의 편가르기.그리고 연령제한. 블랙택시. 모범택시, 개인택시, 일반택시, 등등 현제 자동차의 변화는 하루가 다르게 향상되고 있다. 그런데도 수입차로 블랙택시를 만들지않나. 너무 택시 어지럽다고 생각 하시는 면은 없는지요? 서울역을 가도 모범택시와 일반택시,개인택시와 구분되어있는 모습들 요금은 일반택시 요금의 1,5배에서 어떨때는 2배의 요금을 지불하기도. 사람의 이동수단 하나로 통합하는것도 바람직 스러울듯. 일반택시와 개인택시로통합을 하는것또한 검토해 볼 문제이다. 어느순간 블랙택시를 만들어서 시민들의 편의를 도모하고자 . 시작했겠지만 격세지감을 느낌. 블랙택시는 일반택시의 요금의서너배 블랙택시가 필요했던것인지? 서민과 비서민과의 차이가 무엇인가 눈,코,입,귀. 가 몇개가 더있는것도 아닐텐데., 블랙택시나 모범택시나 개인택시 일반택시 요즘은 승차감이 별반 차이가 없지 않는가? 택시는 일반택시 개인택시 이외에 더 필요한것이 있는지.. 벽은 허물어야 할터인데 오히려 장막을 만드는 것 같아 마음이 씁쓸할뿐이다. 이제부터라도 장막을 걷어내는 작업을 해야 할것이다. 벽이 있다면 걷어내고 부수는 작업또한 고려해봐야한다. 일반택시,개인택시로 획일화 하는것도 필요할것이다. 격세지감을 느끼지 않도록 사람을 실어 나르는데 차이를 두지 말기를. 누구든 존귀한 존재이고 누구나 공평한 사회를 원합니다. 있던 없던 차별받지 않는사회. 블랙택시에 탄다고 인격이 상승되는것도 아닐진데. 블랙택시의 취지는 무엇인가? 외제차를 팔아주기 위해서 였는가? 아니면 로비에 의한 것이엇는가? 아니면 외국에서도 블랙택시가 존재하는 것인가? 이유를 알수가 없다. 택시의 획일화 분명필요하다. 장벽을 허물어서 격을 없에는 역할에 최선을 다해주기를 기대해본다. 함께 사는 세상 함께인 사회를 원합니다. 차이를 두지 말기를. 아마 시민들중 상당수는 블랙택시가 존재 한다는것도 모를것이다. 요금은 일반택시의 2~3배 모범택시는 1,5배 차는 개선되어 불편함이 없을진데 이동용택시의 정책은 후진 하고 있는것같다. 분명시정과 보완 필요하다. 말이 뛰는데 차이를 두지 말기를. 사회적 격차를 해소해 주실것을. 말이 뛰는데 연령제한 또한 필요하다 말할수 있을것이다. 핸들을 잡은채로 졸도하는 분들이 늘어 나고 있다 한다. 주로 졸도 하시는 분들 과로에 의한 스트레스도 있겠지만 연령대가 높으면 높을수록 사고대처의 판단능력의 저하 는 어쩔수 없는 것이다. 연령대는 75세 이상은 개인택시나 영업용택시등에 자격을 자동취소가 되어야 할것이다. 뛰어 다니는 말은 어디로 뛸지 모르고 그 뛰는 말이 어떤 사고를 야기 할줄도 모르기 때문이다. 뛰는 말은 안전이 담보되어야 한다. 고속도로에서 일반도로에서 뛰다가 졸도를 한다면 누구의 책임일까요? 뛰는 말이 충분히 그사고를 피할수 있었는데 판단능력저하로 큰사고가 야기 되엇다면 그것또한 누구의 잘못일까요? 이런말을 하더군요. 80이 넘어 보이는 분이 운전을 하는데 내릴수도 없고 조마조마 했다고. 75세가 넘으면 핸들을 내려놓는 작업 분명 필요합니다. 나이에 제한을 두기를 바랍니다. 75세 이상은 자동면허취소가 되기를. 이점또한 사회적 논의를 해봐야 할것이다고 보게된다. 택시의 획일화와 연령의 조절과 자동면허취소의 사회적논의를.