M(광역급행)BUS 준공영제의 조속한 시행을 촉구합니다
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-04-12 ~ 2018-05-12

안녕하세요. 저는 경기도 파주 신성교통의 M7111 운행사원 김성호 입니다. M(광역급행)BUS 준공영제의 조속한 시행을 촉구합니다. MBUS(국토교통부가 관리, 감독하는 노선버스 운행체계)는 2009년 이명박 정부 때 생기며 베테랑 운행사원을 모집, 운행을 시작하여 현재까지 이어져 오고 있습니다. 허나 그 처우는 열악하기 그지없습니다. 저희 MBUS는 심야까지 운행하며 하루 평균19시간을 근무지에 나와 있으나 경기 일반버스와 똑같은 처우를 받고 있으며 급여 또한 일 15시간으로 같습니다. 2009년 서울면허로 시작하여 2011년 경기면허로 바뀌고 준공영제도 서울시에서 시행을 못하고 국토교통부는 경기도로 미루고 있는 실정입니다. MBUS노선이 있는 아파트는 프리미엄이 붙어 집값 상승의 MBUS효과를 보고 있으나 경기도에서는 GBUS(광역급행)를 자체 운행하며 저희 MBUS를 외면하고 있습니다. 횟수로 10년이란 세월동안 MBUS 운행사원들은 자부심을 가지고 더 낳은 처우를 기대하며 기다려 왔습니다. 그 기대를 저버리지 않게 해 주십시오. 작년 7월 신 양재IC에서 M5532 운행사원의 졸음운전으로 2명이 사망한 사고이후 9월에 연속휴식 11시간 보장 및 차선이탈경보시스템을 장착하고 10월에 국토교통부에서 준공영제 시행을 발표 하였으나 아직까지 미루어지고 있습니다. 금년 7월 1일부터 52시간미만 근로가 시행되면서 운행사원 부족으로 탄력운행제가 불가피 할 것으로 사료되며 MBUS뿐 아니라 전 노선버스 운행사원의 처우는 더욱 낙후됩니다. 이에 해답은 준공영제 밖에 없음을 간과하지 마시고 거듭 준공영제 시행을 촉구합니다. 국토교통부(정부)는 준공영제의 조속한 시행과 진행상황을 답변 해 주시고 정부의 정책시행에 앞장서 본을 보이며 신뢰를 받을 수 있도록 힘써야 할 때입니다.