수도권 지하철 경의중앙선 개선 건의사항
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-04-26 ~ 2018-05-26

수도권 지하철 경의중앙선 개선에 대한 건의입니다. 1. 배차 늘리기 저는 지평~도심 구간에 거주중입이고 하루 평균 3시간을 지하철에서 보냅니다. 이 구간은 지하철이 1시간에 2~3대밖에 없습니다. 한 번 놓치면 30분은 기다려야 하며, 지하철 파업 할 때는 지하철 타려고 한시간도 기다려봤습니다. 다른 노선처럼 3분마다 오는 건 바라지도 않지만 적어도 10분에 한대 정도는 다녔으면 좋겠습니다. 2. 복선화 1시간에 2~3대 다니는 주제에 제시간에 온 적도 없습니다. 10분 지연은 기본입니다. 올해 8월부터 12월까지는 평창올림픽과 강릉KTX 덕분에 20분씩 지연됐었습니다. 4달동안 월~목 학교 오고갈 때마다 지연증명서 끊어서 모아둔것만 세 자리수입니다. 경의중앙선의 주요 지연 원인은 KTX, ITX, 새마을호, 무궁화호, 화물열차, 급행열차, 일반열차가 전부 한 노선을 이용하기 때문입니다. 20분에 한 번 중간에 멈춰서서 "뒤따라오는 열차를 먼저 보내기 위해 5~10분간 정차하겠습니다."안내가 나옵니다. 급행지하철이 중간에 정차하느라 20분 지연되는 건 대체 무슨경우인가요.. 경의중앙선의 지하철과 열차 노선의 분리가 필요합니다. 3. 지연증명서 인터넷발급 지연증명서 받느라 왕복 3km를 걸어야 합니다. 안그래도 지연돼서 늦었는데 더늦었습니다. 게다가 역무실 가면 바로 끊어주는 게 아니라 이정도는 늦은 게 아니다. 우리는 안내를 했다. 버스타지 그랬냐. 직원들의 변명아닌 변명을 계속 들으면서 인내심을 키워야합니다. 그 날 지연 건에 대해서만 끊어줘서 나중에 발급받을 수도 없습니다. 지연증명서 무인 발급이 시급합니다. 4. 경춘선 열차 왜인지는 모르겠으나 작년부터 경춘선 열차가 경의중앙선을 달립니다. 경춘선의 초록색 좌석위에 경춘선 구간 상권 광고가 붙어있고 경춘선 노선도가 그려져 있으며 경의중앙선 안내는 어디에도 보이지 않는, 누가봐도 경춘선열차가 경의중앙선에 다닙니다. 경춘선 열차인데 왜 경의중앙선으로 가냐면서 난동피우는 어르신 2번이나 봤습니다. 덕분에 역무원이 찾아와서 사정 설명하고 그러느라 더 지연됐었습니다. 5. 역내 편의성 개선 대부분의 역이 무빙워크, 엘레베이터, 에스컬레이터를 꺼놓고 계단으로 다니게합니다. 유동인구도 많은 출퇴근시간에도 일부러 꺼놓습니다. 이럴거면 대체 왜 만든건지 모르겠습니다. 6. 잡상인단속 출근길 지하철은 안그래도 좁은데 파란 손수레 끌고 타면서 시끄럽게 물건 파는 잡상인까지 타면 더더욱 좁아집니다. 지하철 잡상인을 하루에 한 명 이상 봅니다. 분명 경의중앙선에 문자로 100번이상 신고했으나 그 때마다 "단속하도록 하겠습니다." 라는 매크로 답장만 날아오고 아무런 조치를 취하지 않습니다. 팔당역에서 신고해서 도심역에서 단속하겠다는 답장을 받고 30분 뒤 잡상인이 회기역에서 내릴 때까지 아무런 조치를 취하지 않는데 이게 한두번이 아닙니다. 같은 사람이 같은시간에 같은역에서 물건파는데 왜 그냥 지켜보는걸까요 차량2부제, 출근길 대중교통 무료 등 다양한 정책을 시행 한다고는 하지만 사실 대중교통의 불편함을 개선하지 않는 한 그 효과는 미미할 것이라 생각합니다. 대중교통의 활성화를 원한다면 차량의 통제가 아니라 대중교통의 개선이 우선 아닐까요? 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.