바이크로 자동차 전용도로 합법 요구합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-04-19 ~ 2018-05-19

바이크를 좋아하고 한명의 라이더로써 말씀드립니다. 물론 객관적이며 인터넷을 조금이라도 찾아보시거나 관심이 있으면 아실만한 내용들입니다. 지금 교통법 개정은 말 그래도 구닥다리 말도 안되는 법입니다. 1. 자동차 전용도로가 위험하다? 교통사고 통계를 보면 교차로 사고가 월등합니다. 불법유턴, 꼬리물기, 과속 등으로 인해 그냥 앞으로만 달리는 고가도로나 다리같은 신호없는 길이 오히려 안전합니다. 이건 인터넷이나 교통과쪽 조금만 관심있게 봐도 알만한 내용이고, 조금만 검색해보면 무수한 자료들도 많습니다. 그리고 옛날에나 오토바이가 속도가 느려서 진로를 방해했지 요즘에는 오토바이가 더 빠릅니다. 왜 가깝고 빠른길을 납두고 더 위험한 교차로를 통과해야 하는지... 진짜 안전을 생각한다면 오히려 받대가 되어야 한다고 생각합니다. 위험하다면 oecd 국가에서 유일하고 전 세계에서 3개국가? 만이 금지 되고 있겠습니까? 2. 옛날에는 합법이었다. 박정희시대 때 고속도로 통행을 막은걸로 알고 있습니다. 그리고 노태우때인가에 전용도로 통행을 막은걸로 알고 있습니다. 박정희시대 때 사고율이 높은것은 삼발이 자동차로 알고 있습니다. 이륜차는 훨씬 안전했죠 하지만 삼발이 자동차를 묶어서 이륜차도 통행 금지 되었습니다. 그리고 노태우때 폭주족이 늘면서 사고률이 급격히 늘어서 자동차 전용도로 통행금지 된걸로 알고 있습니다. 대부분 돈없는 어린애들이었다고 알고 있는데 이건 배기량 제한을 두고, 안전장비 미착용을 엄격히 처벌하면 나아지리라 생각합니다. 3. 의무는 있고 권리는 없는 바이크 바이크들도 세금내고 250부터는 취등록세도 냅니다. 보험료도 내고요 이런 의무는 지고 있는데 전용도로를 못 탄다면 이것이야말로 악법중의 악법 권리는 없는 법 아니겠습니까? 자동차 전용도로가 안되면 이륜차 전용도로도 만들어 주십시오! 왜 의무만 지게 하고 권리는 박탈합니까? 다시한번 말하지만 세계 어떤 나라를 가도 바이크들 다 고속도로도 들어갑니다. ps: 악법도 법이다? 가 아닌 악법은 바뀌어야 합니다. 지금은 자동차보다 월등하고 성능도 괜찮아졌습니다. 자료와 근거등을 토대로 건의한 것이고 조금만 관심있으면 다 알만한 내용들입니다. 주제를 살짝 벗어나서 바이크를 맨 끝차로로 달리게 하는 그 법도 엄청 위험한거 아시는지? 우회전차량 골목에서 튀어 나오는 차량 불법주차로 시야 확보 불가능합니다. 제발 안전을 생각하고 입장을 바꿔 생각하는 분들이 법을 만들고 개정을 해주셨으면 하는 바입니다.