서울교통공사의 갑질, 제2의 구의역사고 재발위험
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-04-06 ~ 2018-05-06

지하철 구의역에서 메피아, 외주업무에 대한 갑질과 횡포로 김군의 참사가 일어난지 2년이 채 안됬지만 무기계약직, 안전사고가 발생한 스크린도어등 일부분만 보여주기식 직고용이 진행되었고 나머지 시민의 안전을 담당하는 소방시설, 제천화재등으로 더욱 중요시 된 냉방․환기 시설등 주요 안전업무는 배제되었습니다. 17년5월 서울시와 서울교통공사가 함께 결정하는 노사정대표회의에서 소방,냉방,환기,전기는 안전업무로 인정해 직영화 하기로 하였지만 1년이지나도록 방치가되고 있으며 합의 테이블 조차 이루어지고 있지 않습니다. 그 와중에 5~8호선은 자회사가 1~4호선은 외주용역회사가 운영하던 것을 1~4호선을 자회사로 편입시켜 직영화가 아닌 자회사로의 정규직을 시키는 노사정합의 위반을 저지르고 있습니다. 더 큰 문제는 대구지하철 화재, 제천참사등 시민의 안전을 담보로 하는 수만개가 넘는 소방 시설물을 1~8호선 지하철역사 전체 277개역사에 소방 63명, 여름철 쾌적한 냉방시설을 담당하고 화재시 연기 배출해주는 환기시설을 담당하는 냉방․환기 28명, 지하철을 이용하는 모든 서울시민의 화장실을 관리하고 역사에 물을 공급해주는 급수시설을 담당하는 위생55명, 화장실에 건축물을 관리하는 건축위생5명, 역사에 전기 시설물을 담당하는 전기 27명을 설계해 운영하게 하고 있습니다. 구의역 참사가 2인1조 근무가 안되는 인원배정으로 무리한 업무지시, 패널티 적용으로 인해 발생한 사고임에도 불구하고 여전히 자회사에 277개역사의 반도 안되는 인원배정과 말도 안되는 업무량, 패널티를 적용시키고 있습니다. 여기에 주간에는 자회사가 야간에는 교통공사가 힘들고 어려운건 자회사가 하는 동일업무동일원칙을 위반하는 행태가 이루어지고 있으며, 교통공사의 월급의 반도 안되는 임금(평균200만원 수준)을 받고 2배, 3배가 넘는 일을 하고 있습니다. 또한, 근무형태 또한 교통공사는 4조2교대로 근무를 하고 있지만 자회사는 9시-18시 근무자 따로, 13시-22시 1명, 21시부터 06까지 야간을하고 쉬는날 없이 그 날 다시 일하는 주,야간근무를 일주일 내내 일하고 있습니다. 인원충원과 자회사직원들의 처우개선도 약속만 했을 뿐 전혀 이루어지고 있지 않습니다. 시민의 안전을 위한다는 말뿐인 행정과 서울교통공사의 갑질과 횡포를 막아주시고 노사정합의 불이행을 신속이 이행할수 있게 도와주시길 부탁드립니다.