미세먼지 대책
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-03-25 ~ 2018-04-24

내일 3월 26일에 미세먼지 저감조치로 공공기관 주차장 폐쇄 차량 2부제 적극 동참을 구하는 문자를 오늘 일요일에 서울시청과 경기도로부터 받았습니다. 미세먼지가 중국발 50% 국내 달 50% 정도 된다고 하는데 중국발 미세먼지를 막을 방법이 없다면 국내에서 공기청정기라도 돌려야 하겠지요 현재 그런 기술이 수소전지차가 딱 적당합니다 그런데 수소전지차가 1000대 정도 예약되었다는 뉴스 댓글에 대부분 충전소를 걱정합니다. 차량 운행을 2부제로 못하게 할 것이 아니라 차라리 수소전지 차를 차량 공유로 보급해서 수소전지차를 타고 다닐 수 있게 하는 것이 미세먼지를 줄이면서 공기정화 하는 일거양득의 효과를 보게 될 것입니다. 미세먼지 대책에 책정된 예산을 수소전지차 공유에 사용한다면 얼마든지 대기질 개선을 할 수 있습니다. 이를 위해서 수소 충전소 보급이 우선되어야 하겠지요. 충전소 건설에 수십억이 든다고 하니 탱크로리를 활용한 이동식 충전소도 방법입니다. 차량공유서비스를 하면서 배달 기사가 충전된 수소전지 차를 사용자에게 전해 주고 사용한 수소 차를 배달 기사가 가져와서 다시 충전하는 서비스도 하나의 방법이겠지요. 메르세데스 벤츠처럼 수소차에 배터리를 장착한 수소차와 전기차 겸용 도 하나의 방법일 것입니다. 이러한 방법이 얼마전 서울시에서 했던 대중교통 무료 정책 보다 훨씬 더 효과적일 것이라 봅니다. 당시 하루 50 억씩 150 억원을 사용했다고 하는데 이러한 예산이면 공유 수소차를 얼마든지 많이 보고 보급할 수 있습니다. 중앙 정부에서는 훨씬 더 많은 예산이 있으니 전국적으로 보급 가능하겠지요. 이렇게 효율적인 방법이 있음에도 검토조차 안 하고 국민들에게 차량 2부제 등 불편한 교통을 감수 하라고 하는 것은 올바른 정책이 아니라고 봅니다.