2차 사고 예방을 할 수 있는 대안이 있습니다.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-03-09 ~ 2018-04-08

수년전부터 2차 사고에 대한 문제점이 제기 되었으나, 그와 관련하여 뚜렷한 해결책이나 대안이 없었기 때문에 반복하여 문제가 발생하고 있습니다. 이에 본 기업에서는 세계최초의 고장차량 표시를 개발하여 국제 특허까지 출원 해놓은 상태입니다. 고속도로 또는 모든 도로에서 발생하는 교통사고 중 2차 사고가 치사율이 높은 이유는 후방에서 달려오는 차량과 사람과의 직접 추돌이 발생하기 때문입니다. 사고나 고장시 삼각대를 설치, 사고유무를 확인 및 시시비비를 가리기 위해 도로위에서 대화를 나누고 견인차를 기다리는 등 여러 가지 이유가 있습니다. 위험하다고 생각하는 교통사고 중 음주, 졸음운전을 꼽을 수 있는데 이들 사고는 마음만 먹으면 예방할 수 있으나 2차 사고는 방지하기가 어려운 점은 자동차가 주행 중에 언제 어디서 어떤 상황이 발생할지 모르기 때문입니다. 그리고 후속 차량들에게도 사고로 인한 심각한 인명 피해나 재산피해를 발생하는 원인 제공이 될 수 밖에 없습니다. 자동차가 주행 중 고장이나 사고 등으로 도로상에서 멈추었을 때 후속차량 운전자들에게 정차중인 차량을 알리는 방법으로 차량용 안전 삼각대를 도로위에 설치하게 되어있습니다. 도로 교통법에 정차차량에서 주간 100m, 야간 200m, 후방에 설치하도록 규정하고 있는데 이는 대부분의 나라가 비슷하게 규정하고 있는 것으로 알고 있습니다. 자동차의 제동거리를 계산하여 안전 삼각대를 설치하는 기준이 된 것 같습니다. 하지만 몇십년전부터 사용하던 안전 삼각대는 요즘 현실에 맞지 않는다는 의견이 나오고 있습니다. 교통안전 전문가나 관계기관, 국무총리까지 다른 방안을 모색하기 위해 여러가지 대안방법을 찾아 개선하겠다고 했습니다. 하지만 1년이 지난 지금 대안이라고 나온 방법을 보면 전혀 상황이 좋아지지 않을거라 생각합니다. 도로교통법 제 66조, 행정안전부 시행령 40조 1항을 보면 고장차량표시에 관한 것이 나와 있습니다. 안전삼각대의 설치는 거리제한 없이 후방에서 확인할 수 있는 거리라고 명시되어 있고 안전 삼각대를 설치 후 불꽃신호기를 후방 200m내에 설치해야 한다고 나와 있습니다. 그런데 이러한 조치는 이해가 되질 않습니다. 안전 삼각대를 설치하는 위치는 자동차의 제동거리에 따라 위치를 정했을텐데 현 시행령에는 후속차량이 확인할 수 있는 거리라고 하는데 이해가 가지 않고, 또한 안전삼각대 설치 후 불꽃신호기까지 설치하라고 나와 있는데 이는 설치과정에서 더욱더 위험을 초래 할것이라 생각됩니다. 사고 상황이 정리되면 안전 삼각대를 철거 후 불꽃신호기를 제거해야 하는데 불꽃신호기를 땅바닥에 비벼서 불꽃을 제거해야 합니다. 그런데 사용하고 남은 불꽃신호기의 화약재는 어떻게 처리를 해야하는지 궁금합니다. 그외에 2차 사고 예방 방법으로 여러 가지가 나와 있는데 순찰차로 지그재그운전을 해서 차량의 흐름을 끊어 후속차량들의 서행 등 유도하는 방법, 자동차의 트렁크에 삼각대를 설치하는 방법, 낙하산처럼 삼각대가 부풀어 나오게 하는 방법, 화살표 LED를 설치하는 방법이 있습니다. 차량사고나 고장으로 도로상에 차가 정차 하였을때 차량은 갓길 또는 안전한 곳으로 이동해야 하고 사람은 도로 밖으로 대피하라고 하고 있는데 1,2차 차로에서 고장난 차는 갓길이나 안전한 곳으로 이동 할 수 없고 사고차량은 사고 유무를 확인하지 않고 갓길로 이동한다는 것 또한 불가능 합니다. 일단 사고 유무는 확인해야합니다. 그리고 1,2차 차로에서 사람이 밖으로 대피한다는 것도 정말 위험합니다. 지금 현재의 현실에 맞고 우리나라 뿐만 아니라 전 세계적으로 사용해도 손색이 없는 2차사고 예방장치를 선정해서 법제화 해야 된다고 사료 됩니다. 참고 동영상 1~7를 참고하여 확인 부탁드립니다. (세계 최고의 고장차량표시) https://blog.naver.com/ksdump/221171908285