화물차 운송료 현실화로 안전운행
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-01-03 ~ 2018-02-02

용달화물차 운영하며 돈을벌고있는 운전기사입니다. 작은 일이지만 산업발전에 조금이나마 기여하고 있다는 자긍심을 갖고 열심히 일하고, 하루에 작게는 250Km에서많게는500Km씩 운전하며 먹고 사는데 실제 운송료는 아주 작은 액수를 받고 있어 불합리함을 많이 느끼고 있어 이렇게 민원을 올립니다. 전국 화물차가 약35만대, 이중 1Ton 용달이 8만대 정도가 산업에 필요한 물자를 운송하고있습니다. 즉8만명의 운전자가 생계를 해나가고 있는데 실제 아침부터 밤늦게까지 운전을 해야겨우생활을 할수 있으니 어찌무리한 운전을 안 할수 있겠습니까? 메스컴에서 화물차사고율이 많아 문제가 된다고 보도 하는것을 본적이 있고 지난 6월2일자 조선일보에 도로공사 사장님이 기고한 글을 보면 외국에서 처럼 우리나라도 운전시간을 9시간 미만으로 줄여야 한다는 글을 올렸든데 외국에 체제는 어떠한지 모르지만, 우리나라 같은경우일부는 회사에서 운영하지만 대부분 자영업자로 한대 씩 소규모로 운영하고 자기가 일한만큼 돈을 버니 무리하지않을 수 가 없는 실정임을 알고 하는 애기인지 모르겠습니다. 운전기사들도 하루에 9시간만 운전하고 집에 들어가거나 또는 편안한 모텔이라도 가서 편안히 쉬면서 생계를 이어갈 수 있다면 얼마나 좋겠습니까? 본론으로 들어가면 큰 화물은 잘모르고 저같이 용달하는경우는 거의 백퍼센트 개인 자영업으로 한대씩 운영하고 있음. 따라서 화물 운송에 오더를 직접 받을수 있는경우가 거의 없고 물류회사명칭을 가진 화물 소개 또는 알선사에 의해 운송 오더를 받고 있는실정입니다. 쉽게말하면 집을 사고 팔때 복덕방을 통하듯 물류사를 통하여 화물을 받는 실정입니다. 헌데 이물류사들의 수수료를 운전기사들이 볼수 없다는 점을 악용하여 과다하게 징수하여 실제 죽음을 두려워하지 않고 현장에서 운전하는 기사들에게는 적은 운송료를 지급함으로 억울함을 많이 느끼기에 민원을 올리니 합리적인 수수료가 될수 있도록 조치 바랍니다. 즉 일반적으로 택시도 10Km운행하면 11000원 정도 인데 화물실고달리는 용달기사들은 동거리에5000원정도 밖에 되질 않는게 현실입니다. 고속도로 통행료도 오르고 기름값도 오르는데 운송료는 오히려 뒷걸음 치고 있으니 용달기사들은 울며 겨자 먹기를 반복하고 있는 실정입니다. 수출도 줄고 경기가 안좋으니 화물 운송물량이 줄었다는 얘기도 하지만 실제 일을 해보면 줄어야 5-10%인데 운송료는 거의 30%정도는 줄은것 같습니다. 이유는 이렀습니다. 물량이 줄으면 오히려 물류사들은 수수료를 더많이 떼고 운송료는 더조금 줍니다. 왜냐면 화물이 줄으면 가격이 싸도 돈을 벌어야 하는 운전기사들은 일을 일을 할 수 밖에 없는 이유입니다. 앉아서 전화받고 화물운송 내용을 전화기어플에 올리는 물류사 또는 화물 알선사들은 적게는 10%에서 많게는 60%씩 징수 하는 몰지각한 회사들이 많아도 너무 많아 피해를 보고 있는 용달기사들의 애환을 해결해주셨으면 하는 바램입니다. 중량과 거리제로 메타를 부착 한다든가 아니면 알선사들이 10-20%의 수수료를 징수할수 있도록 법제화 하는것이 좋을 것으로 생각 합니다.경기가 어려워 물류 비용이 어느정도 줄어들어 그렇다면 우리도 감수 해야 겠자만 현실은 그게 아니고 현장에서 땀흘리며 위험을 무릅쓰고 운전하는 기사들은 곰이고 돈버는 물류사들은 떼놈이라는 생각이 많이 듭니다.물론 물류사들도 인건비 사무실 임대료 등등 할말이 많겠지만 기준은 애매하지만 적절히 받아야지 10만원중에 경우에 따라서는 2-3만원 은 보통이고 심지어 5-6만원을 징수하는경우도 비일비재 하게 일어나고 있음을 투고 하니 무리 없이 원만한 조치가 이루어 지길 간절히 바라는 바입니다. 상세한 내용을 글로 다올리기가 부족하고 표현이 다소 미흡한 부분이 있을것으로 사료되며 필요하시다면 전화주시면 보충설명을 해드리겠습니다. 이상입니다 수고 하십시요.