고속도로 내 차선별 최저속도 제힌의 필요성
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-01-03 ~ 2018-02-02

안녕하세요. 저는 이때까지 고속도로 막히는 구간에 가면 든 생각이 있었습니다. 왜 차들이 이렇게 막혀있는것일까? 도대체 어디서 부터 밀린거지? 차들이 많으면 꼭 차가 막혀야만 할까? 등등의 어찌보면 당연하지만 유치한 생각이었습니다. 정부가 막힘 구간이 많아 지자 만든 해결책은 단지 돈을 또 들여 새로운 길을 만드는것이었습니다. 이 방법은 단기적으로는 문제를 해결할수있겠지만, 장기적으로 보았을때 동일한 문제가 발생할 요지가 있는 방법입니다. 이 문제를 해결하기 위해 제가 생각해낸 방법이 있습니다. 바로 차가 막히는 고속도로 구간에 차선별 최저 속도를 제한하는 교통법을 만드는것입니다. 최고 속도를 단속하는거보다 훨씬 효과적이며, 사람들의 반발도 적고, 이를 실현시키기에는 현재 운용하고있는 과속딘속 카메라를 쓰면 되기에 필요한 예산도 정말 적게 들겁니다. 제 논리는 이렇습니다. 고속도로에서 일어나는 모든 정체는 바로 차선별 최저속도의 강제성이 없기에 잃어나는것이라 생각합니다. 1차선으로 어떤차가 90 키로미터로 달리고 있는데, 그 느린차량을 추월하기 위해 뒷차가 추월을 하다가 사고가 나기도 하고, 도로가 좁은 구간에서 스미트폰 등 딴짓을 하며 양 차선을 느린속도로 가고 있을때 나비효과처럼 순식간에 몇 키로미터가 막혀버리는것입니다. 제가 생각하는 방법은 이렇습니다. 예를 들어 4차선 도로에서 1차선은 고속차량 용 시속 130 키로미터 이상150 미만, 2차선은 100키로미터 이상 130키로미터 미만, 3차선은 80키로미터 초과 100 키로미터 이하, 4차선은 화물차 전용 도로로 설정하면, 분명히 도로 정체가 없어질 것이라 생각이됩니다. 현재 제한속도를 100키로미터로 낮춤으로서 일부 사고 위험이 있긴하지만, 오히려 그 이상으로 질주하는차들 이 옆 차선으로 칼치기를하며 더 위험해 졌습니다. 규정을 약간 풀어주되, 차선별 최저속도와 최고속도를 제한하면 더욱이 안전하고 시원시원한 도로가 될거같습니다. 이상, 고등학생이 간절히 문의드립니다.