남태령로 및 우면산터널의 대체도로가 필요합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-01-03 ~ 2018-02-02

저는 지난 30여년간을 남태령을 넘어 다녔습니다. 어릴적에는 학교를 가기 위해 버스를 타고 넘어갔고, 어른이 되어서는 출퇴근을 위해 그 길을 넘고 있습니다. 그 길은 지금 30여년동안 아침저녁으로 상습 정체 구간입니다. 매번 확장을 하고 고가도로를 만들면 좀 나아지지 않을까.. 우면산 터널이 개통되면 좀 나아지지 않을까 싶지만 막히는 것은 늘 그대로, 아니 점점 더 심해지는 듯 합니다. 서울 강남권에서 과천 및 수원 등 남부로 가는 길은 1. 남태령로 2. 우면산 터널 3. 경부고속도로 정도입니다. 하지만 말씀드린대로 1번은 늘 상습정체에 점점 더 정체가 심해지고 있고 2번은 비싼 요금을 내고 가는데에도 어차피 막혀서 돈을 낼 이유를 잘 모르겠고 3번은 역시 출퇴근시 상습 정체구간입니다. 대안으로는 선바위역에서 서울시교육청 연수원(방배 경남아파트 쪽에서 방배역 가는 길)로 대체도로가 추가로 개통되어야 합니다. 현재 선바위역에서 아태불교문화원까지 좁은 도로가 나 있고 그 위로는 막혀 있는 구간을 산을 넘는 도로를 개통하던가 추가 터널을 뚫어서 길을 넓혀준다면 남부권 교통정체는 상대적으로 크게 완화가 될 것으로 예상됩니다. 최근 정부에서 남태령로에 버스중앙차로를 설치한다고 하지만(하단 링크 참조) 결국 그 길을 이용하는 총량의 교통차량은 정해져 있고 버스의 차선변경으로 길이 막히는게 아니라 아예 교통량 자체를 흡수하지 못하는 도로의 수용능력이 문제입니다. 더구나 대체 유상도로라 할수 있는 우면산 터널은 그 요금수준에 대해 왈가왈부 말이 많았고 대안을 계속 모색한다 하면서도 장기 계약이 되어 있는 상황에서 편도 2500원의 비용은 일반 국민들에게 여전히 적잖은 부담입니다. 지난 정부의 과오를 본 대체도로 확보를 통해 국민들에게 편익을 돌려줘야 합니다. 더이상 사당역 주변, 예술의 전당 주변, 반포 IC 주변의 극심한 교통정체를 방관한다면 국가적인 자원의 낭비라고 할 것입니다. 출퇴근으로 고생하는 많은 시민을 대표해서 청원합니다.