틸팅열차 상용화와 선로교체
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-01-11 ~ 2018-02-10

안녕하세요!! 저는 대통령이 되고 싶은 대한민국에 흔하디흔한 초등학교 5학년학생입니다. 2010년에 틸팅열차(곡선구간 에서 기차를 기울여서 원심력을 줄이고 곡선구간 제한속도보다 30%더 빨리 달릴수있는열차) 테스트를 하고 마무리가 되어 2013년 도입하기로 되어있었습니다 하지만 2018년인 지금도 아직 틸팅열차는 우리 국민의 발이되지는 못했습니다 왜이럴까요 굴곡이 많은 강원권 구간에 활용을하면 더 빨리가서 더 많이놀고 더 단축이됬다해서 그 지역에 경제가 활발해질것 같습니다 영동선 영주에서 정동진까지 193km 가 3시간 이나 걸린다는거는 좀 너무 느린것같습니다 (멈추는역이 많은것도 있지만) 제 생각에는 느린속도를 좋아하시는 분들도 있지만 저같이 빠른속도를 중시하는 분들도 많을겁니다 그래서 태백선,영동선 등등과 같이 곡선구간이 많은 철도구간에 기존 무궁화호의 운행을 좀 줄이고 틸팅열차를 도입하여 무궁화호는 기존처럼 거의 완행을하여 느림을 좋아하시는분들이 타고 틸팅은 주요역에만 멈춰서 빠름을 좋아하시는 분들이 타면 더 철도를 이용하시는 분들이 많아질것 같습니다 또 선로입니다 해무열차는 개발이 됬는데 달리지 못합니다 왜냐 우리나라 기차선로가 좋지 못하기 때문입니다 선로좀 좋은것으로 하나 만들어 주십시요 제 청원은 묻일게 뻔하지만 되면좋겠네요 마지막으로 빼먹은게 있네요 국내에는 일반열차 최고 속도가 150km로 된지 굉장히 오래됬습니다 일반열차도 속도가 180~200정도 로 향상되고 무궁화호를 좀줄이면 좋겠습니다 무궁화호가 너무 쓸데없이 많은 역에 멈춤니다 거의 10분에 한번씩 이거는 기차가 자동차보다 더 느림니다 새로운 열차나 최근에 만든 itx 새마을 을 더 많이 투입되면 좋겠습니다 itx 청춘열차는 큰관심은 없어서 전긴지 디젤인지는 잘모르겠는데 전기이면 전기선이 있는곳에는 최대한 활용부탁드립니다 힘들게 썼는데 묻히겠죠 ㅠ 링크에는 영상인데 힐팅열차 도입과 관련있습니다 정확히는 몇분경인지는 몰라요 대한민국의 흔하디 흔한 초등학교 5학년 학생 이였습니다