수입 트럭 A/S기준과 서비스 너무 억울합니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-01-02 ~ 2018-02-01

2016년 10월 만트럭버스 코리아의 만 덤프480을 구입 하여 운행중인 사람입니다.이제 1년 2개월 탔는데 여러증상으로 A/S를 거의매달 한번씩은 들어간것 같습니다.특히나 "변속기제어장치 기능이상"이라는 경고등과 함께 운행중 기어 빠지는 현상으로 사고위험을 두번 겪고나서 서비스 센터를 방문 하여 TPS 상판을 갈았었고 그리고 나서도 같은 경고등과 같은 증상 기어 빠지는 현상이 수시로 발생하여 또 다시 서비스 센터에 들어가 다시 TPS 상판을 다시 뜯어 점검 하였으나 원인을 찾지 못하는듯 하였고 그리고 또 같은 경고등 같은 증상으로 11월29일 서비스 센터 방문 하여 클러치부스터(미니백)를 교환 하였는데 부스터 교환후 쇠소리가 조금 나긴 했으나 차체에서 나는 소리라 생각하고 운행 하던중 12월 28일 오늘 또 같은 기어빠짐 상황이 발생 하여 정차후 다시 기어를 넣어보려 하였으나 예전과 달리 기어가 들어가지 않아 견인 해서 서비스 센터에 방문하였습니다. 같은 증상으로 여러회 서비스 센터를 방문하여 점검과 수리를 거듭 하였는데 이번엔 릴리스 베어링이 고장 이라 하니 이건 분명한 차량 제작 결함 아닌가요? 처음부터 잘못된 수리를 한건 아닌가요? 이로 인해 일하지 못한 손해는 보상하지 못할 망정 견인비 80만원을 저에게 내라 하고 A/S가 되지 않으니 수리비500만원을 부담 하라고 하는게 이게 말이 되나요? 어이가 없고 죽을만큼 억울 하네요. 운행중 기어가 빠지는 같은 증상으로 4회이상 서비스 센터를 방문하고 운행이되지 않는 이런 상황에 또 같은 상황이 벌어져 사고라도 날까 두렵기까지 합니다.저는 이건 제작 결함 이거나 잘못된 수리의 결과라 생각 합니다. 아닌가요? 건설 경기가 좋지 않아 하루하루벌어 할부값(389만) 내고나면 겨우 먹고 살고 45세 라는 늦은 나이에 와이프가 첫 임신을 하여 걱정 이 이만저만이 아닌데 당장 차를 세우면 벌이가 없으니 차를 빼앗기게 생겼고 배속의 아이도 지워야 하는게 아닌지 걱정인 지경에 만트럭버스코리아는 자신들의 잘못된 A/S규정만을 들이데고 있습니다.