인천공항 면세점 T2오픈으로 인한 직원차량 축소의 건
분야: 일자리
청원 기간: 2018-01-20 ~ 2018-02-19

안녕하세요? 정말 이런 세세한 글까지 청와대 게시판에 쓰게 될 날이 올줄은 꿈에도 몰랐습니다....정부의 세심한 배려에 먼저 깊은 감사 드립니다. 저는 인천공항의 면세점에서 9년째 근무하고 있는 노동자 입니다. 인천공항의 경우 오픈과 마감시간이 일반 회사나 시내면세점 보다 이르거나 늦은시간대이기 때문에 현재까지 각 면세업체에서 직원 운송수단으로 서틀버스를 노선별로 운영하였습니다. (오픈 6:30 마감21:30) 사실 저 시간은 매장 운영시간이고 실제로 직원들은 락커룸을 이용하고있고 또 그 락커룸의 위치가 인천공항의 규모에 따라 매장과 굉장히 먼 위치에 자리잡고 있습니다. 그리하여 저 오픈시간에 맞추려면 직원들은 기본 3,40분 전에 공항에 도착하여야 합니다. 인천공항은 다들 아시다시피 접근성이 김포공항이나 시내처럼 좋지 못합니다. 대부분의 직원들이 셔틀버스에 의지하여 셔틀버스 정류장 근처에 집을 구하여 특히 인천 계산동쪽,혹은 공촌사거리 쪽에 많이 거주를 합니다. 그런데 이번 1.18일자로 T2를 오픈하며 대부분의 업체가 증원을 하였음에도 불구하고 기존의 운영체제를 바꿀 방침이 없다 하며 직원들에게 셔틀에 탑승하지 못할 경우 개인적으로 다른 교통수단을 이용해 출근하라고 강요합니다. 거기에 대한 교통비는 따로 지급하지 않겠다고 합니다.만약 앞 정류장에서 만차가 되버린다면 마지막 정류장 직원들은 일찍 나와서 기다린 건 의미가 없어 지는 셈입니다. 여기서 문제가 뭘까요? 아까 말씀드린 것 처럼 오픈은 여섯시 반인데 인천지하철 1호선은 다섯시 오십분부터 첫차를 운행합니다.계산동의 경우 인천지하철을 이용해 공항철도로 환승할수 있는데 저 오픈시간에 맞추려면 지하철 탑승으로 출근은 불가합니다. 그럼 인천공항행 시내버스는? 공항직원들이 최다 이용하는 여객버스의 노선은 302,111번입니다. 모두 계산동과 공촌사거리를 경유합니다. 그런데 문제는 면세점 직원 분들 뿐만아니라 인천공항 보안업체,청소용역,항공사,기타 부대시설 직원 등등이 대부분 저 시내버스를 이용해 출퇴근 합니다. 좌석이 없는 경우가 비일비재한데 공항 고속도로에서는 입석이 금지이기 때문에 직원들은 지각할새라 발을 동동구르며 버스를 기다리다 세 네대를 보내는 경우도 다반사입니다. 그렇게 되면 택시를 승차하는데 택시비가 약 삼만원가량 나옵니다. 제가 돈을벌러 출근하는지 돈을 버리러 출근하는지 이해가 가지 않는 대목입니다... 왜 기업들은 셔틀버스 증차할 운영비가 없으면서 T2를 오픈한 것일까요? 과연 운영비가 정말 없는걸까요? 그들은 얘기합니다. 식권과 셔틀버스는 복지이지 의무가 아니라고....이런 열악한 환경속에서 저 셔틀버스가 의무가 아니라 복지라는 말은.....공항에 입찰 한 기업들의 마인드가 어떠한지 여실히 느껴지는 부분입니다. 이러한 일이 지속되다 보면 분명 지각하는 직원들이 속속 생겨날 것이고 아니면 직원들은 새벽 세시즈음 기상하여야 할 것입니다. 공항 면세점 직원들 많은 것 바라지 않습니다.버스 증차,아니면 오픈시간을 늦추는 방안을 바라고 있습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다. 제 글이 모든 인천공항 직원들의 노고가 전달되었기를 바라며.....