횡단보도 앞에 고속도로 톨게이트 진입로 처럼 요철을 설치하여 보행자 교통사고 예방
분야: 안전/환경
청원 기간: 2017-11-23 ~ 2017-12-23

매 년 횡단보도에서 교통사고로 인해 다치거나 목숨을 잃는 안타까운 기사를 보고 어떻게 하면 교통사고를 개선할 수 있을지 고민해 봤다. 아빠에게 교차로, 횡단보도에서 운전 중 어려움 점을 확인하여 다음과 같은 개선 제안을 청원하게 되었다. 고속도로 톨게이트 진입전이나 교속도로 갓길 진입 전 바닥이 요철(드르륵 드르륵 소리가 남)로 되어 있어 졸음 운전을 예방하는 것을 횡단보도나 교차로에 적용하면 좋을 것 같다, 횡단보도나 교차 구간이 있다는 것을 요철을 통해 운전자에게 알림으로 써 조금 더 서행 운전, 안전운전을 유도할 수 있을 것 같다. 이는 처음 오는 도시나 야간 운전, 우천 도로, 복잡한 도로에 운전자와 보행자에게 효율적인 사고 예방이 될 것이다. 예를 들면 60km의 도로에서 브레이크를 잡을 수 있는 거리를 계산하여 요철을 1차, 2차에 걸쳐 설치하면 좋을 것 같다. 또한 요철은 교차로 구간, 횡단보도 구간, 어린이 보호 구간 요철을 개수를 달리하게 하고 요철의 개수를 통하여 자동차에 자동 알람을 운전자에게 준다면 더 효울적일 것 같다. 이는 자동차 회사에서 자동차를 제작할 때 의무적으로 부착하도록 하고 이미 운행 중인 자동차는 알람 system을 설치 권고하거나 설치비용을 지급하면 좋을 것 같다. 요철을 통해 들어오는 신호를 음성신호로 변경하는 장치만 설치하면 될 것 같다. 아빠 친구도 심야 운전 중에 어린이 보호구역을 확인하지 못해 범칙금 고지서를 받았다고 했다. 심야 운전중에는 어린이 보호구역 확인이 어렵다고 했다. 어린이 보호 구역 전체를 요철로 한다면 운전자는 서행하고, 어린이 교통사고는 획기적으로 줄일 수 있을 것 같다. 좋은 아이디어도 경제적 부담이 많으면 시행할 수 없다는 아빠의 말씀이 계셨는데 요철은 도로 컷팅기로 할 수 간단하게 할 수 있을 것 같다. 도로공사로 장기간 도로를 막을 필요도 없고, 차량 운행이 없을 때 한다면 공사기간도 짧고 비용도 아낄 수 있을 것 같다. 요철을 인지하여 음성으로 변환하는 장치도 차량의 진동의 개수를 파악하여 ‘전방 60m 앞 횡단보도 입니다.’ ,’교차로 입니다’. ‘어린이 보호구역입니다. 30km로 서행 운전하세요’. 요철 제안이 교차로, 횡단보도, 어린이 보호구역에서 교통사고를 줄이는 획기적인 계기가 되었으면 좋겠다. 교통사고로 인한 보험 지급등 사회적 비용도 감소할 것으로 생각한다.