신형 지하철 선반 설치
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2017-11-12 ~ 2017-12-12

시민들의 발 역할을 하는 2호선 지하철. 이 지하철이 노후화되어 일부 전철을 신형으로 교체한다 합니다. 근데 이 교체되는 신형 지하철에는 선반이 없어진 채 제작되어 시민들에게 보급된다 합니다. 서울메트로 측은 미관과 테러 위협, 유실물 방지를 위해 선반을 없앤다지만 선반은 이용하는 시민들에게 많은 도움이 되고 있습니다. 첫째. 선반의 목적에 맞게 짐을 놓는 용도 우리는 거리가 짧건 길건 지하철을 사용해야 할 때가 있습니다. 이때 짐을 바닥에 놓거나 선반에 올리는데, 혼잡한 시간대인 출퇴근 시간에는 바닥에 놓을 생각도 못 합니다. 가뜩이나 2호선은 서울의 주요한 곳들을 많이 지나고 있어 이용객이 훨씬 몰리는데, 선반이 없으면 지금 선반에 올려져 있는 짐들은 다 바닥에 위치할 것입니다. 바닥에 위치한 짐만큼 시민은 더 못 탈 것이고, 분명 원하는 시간대에 이용 못 할 시민들이 늘어날 것입니다. 둘째, 혼잡할 때 손잡이 대신 잡는 용도 지하철이 평소 같을 때는 상관없지만, 혼잡할 때는 잡을 곳이 없습니다. 몸이 건강한 분들은 앉아있어도, 노인분들이나 몸이 아픈 분이 보이면 자리를 양보할 것입니다. 그럼 서 있어야 하는데 사람 수보다 손잡이 수는 적고 출입구 옆에 봉도 한계가 있습니다. 그래서 우리는 선반을 잡고 갈 때가 종종 있습니다. 근데 신형지하철에는 선반이 없어진다 합니다. 그럼 잡을 곳도 없이 스스로 중심을 잡아 가야 하는데, 이는 위험을 늘리는 행위입니다. 우리나라는 점점 노인 인구가 많아지고 있는 추세입니다. 혼잡한 지하철, 노약자 배려석에는 선반이 있을 테지만, 일반석에 앉는 노인분들은 선반이 없어지면 그 무거운 짐을 스스로 안고 가야 합니다. 주제를 벗어나는 말이긴 하지만, 지금 고령 운전자들의 면허 반납을 권유하고 있는데, 이렇게 자가용의 대체 수단 중 하나인 지하철이 시민의 편의를 무시한다면 과연 얼마나 많은 고령 운전자들이 면허반납을 할까요? 탁상공론식의 이런 개선점 말고 이용하는 시민들의 목소리를 듣고, 그 목소리를 반영하여 좋은 지하철을 함께 만들어가는 것이 필요하다고 생각합니다. 긴 글 읽어주셔서 감사하고 꼭 좋은 방향으로 해결되었으면 좋겠습니다 -지하철을 애용하는 학생