Иностранные награды:
 Захар Артёмович Сорокин (4 (17) марта 1917 — 19 марта 1978) — советский лётчик-ас истребительной авиации в годы Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (19.08.1944). Гвардии капитан (23.03.1943). После тяжёлого ранения и обморожения продолжил без обеих ступней летать на истребителе и сбил несколько немецких самолётов.
 Родился 17 марта 1917 года на станции Глубокое (ныне Карасукского района Новосибирской области).
 В 1920-х годах семья Сорокиных переехала в город Тихорецк ныне Краснодарского края. Захар Сорокин окончил 7 классов железнодорожной школы № 34 имени В. И. Ленина (г. Тихорецк) и школу ФЗУ. Работал помощником машиниста паровоза и одновременно учился в аэроклубе.
 В 1937 году был призван в Красную Армию. Окончил Военно-морское авиационное училище имени И. В. Сталина в Ейске в 1939 году. Служил пилотом 32-го истребительного авиационного полка ВМФ в ВВС Черноморского флота (Севастополь). Там же его застала Великая Отечественная война. В июле 1941 года он был переведён на Северный флот, служил в 72-м смешанном авиационном полку ВВС Северного флота в эскадрилье, которой командовал первый североморский ас Б. Ф. Сафонов. Летал на истребителе МиГ-3. Первую победу одержал через несколько дней после прибытия на Север, сбив 19 июля 1941 года истребитель Ме-110. На второй день после этой победы Сорокин сбил второй такой же истребитель в воздушном бою при защите аэродрома Ваенга. 18 октября 1941 года назначен заместителем командира эскадрильи. За 4 лично сбитые самолёта врага был 17 сентября 1941 года награждён орденом Красного Знамени, но ещё 15 сентября сбил свой пятый немецкий самолёт.
 Но в воздушном бою 25 октября 1941 года во время боя З. А. Сорокин был ранен и на повреждённом самолёте совершил вынужденную посадку в тундре. Лётчик четверо суток добирался до расположения советских частей, прополз около 70 км, при этом он отморозил ноги (в Заполярье в конце октября уже устанавливается постоянный снежный покров).
 В госпитале в Мурманске ему ампутировали ступни обеих ног, затем он был эвакуирован в госпиталь в городе Киров. После многомесячного лечения был признан медкомиссией негодным к лётной службе. Добился права летать и возвращения в свой полк на личном приёме у Главнокомандующего ВМФ СССР адмирала Н. Г. Кузнецова.
 В феврале 1943 года З. А. Сорокин вернулся в свой полк, который к тому времени уже стал гвардейским и получил наименование 2-й гвардейский истребительный авиационный полк ВВС Северного флота. Освоил новый истребитель «Аэрокобра». Продолжил на нём боевые вылеты, свой первый самолёт после возвращения в строй (и шестой по общему счёту) Захар Сорокин сбил 25 марта 1943 года, уже будучи на протезах. Участвовал в знаменитом воздушном бою 19 апреля 1943 года, когда его товарищ гвардии младший лейтенант Н. А. Бокий сбил известного немецкого аса оберфельдфебеля Рудольфа Мюллера (92 заявленные победы).
 Военный атташе Великобритании, прибывший в Заполярье, вручил лётчику-истребителю высокую награду — орден Британской империи, сказав: «Пока в России есть такие люди, она непобедима».[источник не указан 1066 дней]
 К июлю 1944 года гвардии капитан З. А. Сорокин совершил 117 боевых вылетов (в том числе 4 — на разведку и 10 — на сопровождение торпедоносцев и бомбардировщиков), 19 воздушных боёв и лично сбил 11 самолётов противника: 2 Ме-110, 2 Ю-88, 6 Ме-109 (ещё один самолёт этого типа он подбил) и 1 FW-189. Из числа этих побед 6 одержал, летая с протезами. Летал на самолётах МиГ-3, «Киттихоук» и «Аэрокобра». За эти подвиги был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза.
 Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года гвардии капитану Сорокину Захару Артёмовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4338).
 Всего Захар Сорокин совершил 267 боевых вылетов, но его боевой счёт не увеличился. В различных публикациях называется и более высокое число его побед (например, что лично сбил 18 вражеских самолётов, 12 из них — будучи на протезах), но документальные подтверждения этих побед отсутствуют.
 В октябре 1944 года находился на лечении, а в декабре 1944 года был переведён на Черноморский флот, который к тому времени активных боевых действий уже не вёл. Летал на подаренном ему самолёте «Тихорецкий комсомолец». В июне 1945 года уволен в запас по болезни.
 С 1952 по 1955 годы вновь служил в авиации ВМФ. Сначала проходил службу на Черноморском флоте: в мае 1952 — январе 1954 — адъютант (начальник штаба) эскадрильи 1727-го истребительного авиационного полка (Керчь), в январе — июне 1954 — на той же должности в 925-м истребительном авиационном полку (Евпатория), в июне 1954 — июне 1955 — офицер по наведению — штурман командного пункта 53-го истребительного авиационного полка (Евпатория). В июле 1955 года был переведён в ВВС Северного флота офицером по наведению — штурманом командного пункта 614-го истребительного авиационного полка (аэродром Североморск-3, Мурманская область), в августе — декабре 1955 — штурман-оператор командного пункта 107-й истребительной авиационной дивизии (аэродром Североморск-2). В декабре 1955 года вторично уволен в запас.
 Жил в Москве. Работал в Советском комитете ветеранов войны, во Всесоюзном обществе «Знание», был членом Союза журналистов СССР. Автор 15-ти книг.
 Жена — Сорокина Валентина Алексеевна, умерла 12.07.1993 г. Сын — Сорокин Алексей Захарович (1948—2010), дочери — Людмила Захаровна (р.1952), Мария Захаровна (р.1959).
 Умер 19 марта 1978 года. Похоронен на Кунцевском кладбище.
 В Тихорецке установлена мемориальная доска в честь Героя.