Савёловский райо́н — район в Москве, расположенный в Северном административном округе. Району соответствует внутригородское муниципальное образование муниципальный округ Савёловский. Вдоль южной границы района проходит участок Третьего транспортного кольца Москвы.
 Название район получил от Савёловского вокзала (который, однако, находится на территории соседнего Бутырского района), а тот в свою очередь получил название от дворцового села Савёлово (сейчас является частью города Кимры Тверской области).
 Район находится на стыке Северного, Центрального и Северо-восточного административных округов Москвы.
 Граница Савёловского района проходит по улицам Нижняя Масловка, Верхняя Масловка, улице 8 Марта, западной и северной границам автобусной станции «8 Марта» полосе отвода Рижского направления Московской железной дороги, Бутырской улице, эстакаде на Новослободскую улицу до улицы Нижняя Масловка.
 
 Численность населения в районе по состоянию на 1 января 2012 года составляет (по данным управы) 58 100 человек, в том числе:
 По итогам переписи населения 2020 года проживали следующие национальности (национальности менее 0,1 % и другое, см. в сноске к строке «Другие»):
 Утверждён решением Муниципального собрания 18.11.04 № 10/6
 Геральдическое описание герба:

 
В щите московской формы стропило, сопровождаемое: сверху справа в красном поле композицией из половинок шестерни справа и колеса слева, с наложенным гаечным ключом в столб; сверху слева в красном поле четырьмя перекрещенными колосьями; снизу в голубом поле кошелём с весами над ним. Все фигуры серебряные.
 Серебряное стропило символизирует Савёловский вокзал. Композиция, состоящая из половинок шестерни, колеса и гаечного ключа, как символ транспорта и промышленности, напоминает о первом в Москве внутригородском паровозике — «паровичке», а также о проживании на территории муниципального образования в XVII веке посадских людей, ремесленников и торговцев. Четыре перекрещенных колоса символизируют основанный в 1823 году обществом сельского хозяйства Бутырский хутор. Кошель, сопровождаемый весами, символизирует торговое прошлое посадских людей.
 Флаг района повторяет герб, с некоторым изменением пропорций.
 Адрес управы: 127083, Петровско-Разумовский проезд, дом 5.
 Глава управы — Овчинников Игорь Александрович (с июня 2022).
 История Савёловского и Бутырского районов во многом является общей — в современный Савёловский район вошла западная часть Бутырок. Это находит своё отражение в топонимах, например Савёловский вокзал находится на территории района Бутырский, а Бутырский рынок на территории района Савёловский.
Село Бутырки (в старину «бутырками» назывались мелкие селения, отделённые от крупных полем или лесом) лежало на древней дороге из Москвы в Дмитров, в настоящее время это Бутырская улица и Дмитровское шоссе.
 В XVI веке Бутырками владел боярин Никита Романович Захарьин, дед первого царя из рода Романовых, Михаила Романова. В 1623 году они перешли к его сыну боярину И. Н. Романову и назывались деревней Бутыркиной, в которой было только два крестьянских двора.
 К 1647 году деревня разрослась. Здесь была построена деревянная церковь Рождества Богородицы (сейчас Бутырская улица, 56), и деревня стала называться «село Рождествено на Дмитровской дороге»

 
«да в селе (было) пашенных крестьян 12 дворов, людей в них 31 человек, промышленных работных и бобыльских дворов 67, людей в них 120 человек».
 То есть уже в XVII веке здесь было 80 процентов ремесленников.
 В 1667 г. «село Бутыркино отдано под селидьбу солдатам Матвеева полка Кравкова» (стрельцам). Тут же были поселены пленные поляки и литовцы. В конце XVII века здесь размещался Бутырский полк под командованием любимца Петра I генерала Гордона.
 Полк был переведён в Смоленск, и в 1767 г. военное ведомство передало слободу в ведение полиции. В это время в слободе находилось уже 262 двора военнослужащих, солдатских жен и вдов и 94 двора «разночинческих», в том числе «купецких, господских людей и крестьян разных вотчин, дошедших к ним от военно-служащих безо всяких крепостей, по одним только поступным письмам». Полиция не хотела было брать слободу в своё ведение, но Сенат обязал включить её в состав города, причислив к 5-й (Сущевской) части, разбив на два квартала и поставив будки, в «которые посылать на караул с дворов обывательских». Таким образом, слобода стала частью города.
 В 1742 г. Бутырская слобода была отделена от города Камер-Коллежским валом, на котором появилась Миусская (Бутырская) застава. Но даже в середине XIX в. между Бутырской заставой и Ново-Дмитровской (Новослободской) слободой находились огромные, почти незастроенные участки земли.
 В 1808 г. в слободе было всего 807 га земли. Все земли принадлежали храму Рождества Пресвятой Богородицы. В слободе стояло 134 дома. Из прудов села вытекала река Неглинная.
 В 1823 году за Бутырской слободой Обществом сельского хозяйства был построен Бутырский хутор для проведения сельскохозяйственных опытов.
 В 1843 году московский купец Ралле, будучи одновременно французским подданным, основал парфюмерную фабрику, ныне именуемую объединением «Свобода».
 Бутырская улица особенно оживилась после открытия в 1865 году севернее Бутырок Петровской земледельческой и лесной академии, между академией и Бутырками появилось много дач московских жителей.
 В истории района заметное место занимает история городского транспорта столицы. В 1886 г. по Бутырской улице от Бутырской заставы до академии стал ходить «паровичок» — маленький паровоз с пятью-шестью вагончиками трамвайного типа. В первые годы перед паровичком скакал на лошади мальчишка-форейтор, трубивший в рожок (мозаичное изображение на эту тему можно найти на путевых стенах станции метро «Савёловская»). В 1914 году кондуктором на этом маршруте работал писатель Константин Паустовский.
 В 1880-х годах между Бутырками и Бутырским хутором в конце Бутырской улицы прошла соединительная железнодорожная ветка между Николаевской (Октябрьской) и Александровской (Белорусской) железной дорогами. Ветка специально предназначалась для передачи царских поездов с одной дороги на другую, почему и называлась Царской.
 В 1897—1899 годах параллельно Бутырской улице была проложена Савёловская железная дорога к Верхней Волге, а в 1902 в начале улицы появился Савёловский вокзал.
 А в 1899 году из депо на Нижней Масловке вышел первый московский электрический трамвай, его маршрут пролегал от современной Пушкинской площади, через Бутырскую заставу, по Масловке в Петровский парк.
 В конце XIX века появилось несколько предприятий: парфюмерная фабрика Ралле, прядильная фабрика Анонимного общества, меднолитейный и арматурный завод Дергачёва и Гаврилова, чугунолитейный завод Густава Листа и др.
 В 1922 году паровичок был заменён трамваем. Позже улица была освобождена и от трамвая (он прошёл по соседней Вятской улице), асфальтирована, и по ней стали ходить троллейбусы.
 Территория вошла в Свердловский район Москвы, который тянулся узкой полосой из центра Москвы и включал так же Красную площадь.
 В 1965 году в районе Нижней Масловки преобладали частные деревянные дома, во многих дворах держали домашнюю птицу, коров.
 В 1966 около вокзала была сооружена трёхуровневая Савёловская эстакада.
 31 декабря 1988 года была открыта станция метро «Савёловская», а в 1991 Серпуховско-Тимирязевская линия метро была продолжена, открылась станция «Дмитровская».
 В 2001 году была построена транспортная развязка на пересечении улиц Нижняя Масловка и Новая Башиловка, по ним прошло Третье транспортное кольцо.
 Парк площадью около 2,8 гектаров был основан в 2014 году по адресу: ул. Вятская, д. 41. Территория парка ранее была частью построенного в 1930-е годы стадиона «Автомобилист» (до 1936 года — стадион фабрики «Свобода»; до 1962 года — «Пищевик», по названию игравшей здесь в футбол команды, которая впоследствии переросла в футбольный клуб «Спартак»). Название парка «Автомобилист» было выбрано москвичами в 2015 году в результате голосования на платформе «Активный гражданин». В восточной части парка располагается площадка для выгула собак со снарядами для дрессировки и зона тихого отдыха со скамейками с чугунными перголами. В центральной части разместилась еще одна зона тихого отдыха и небольшой скейт-парк с рампами. В западной части парка находятся детская и воркаут-площадка. Рядом с детской площадкой установлена высокая горка, украшенная изображениями сказочных персонажей. Зимой на стадионе «Автомобилист» также заливают каток, который можно посетить бесплатно.
 Парк площадью 1,4 гектара располагается по адресу: Петровско-Разумовский пр-д., вл. 29. В 2016 году парк был благоустроен. Здесь отремонтировали входную группу в виде замковых ворот с флюгерами-петушками на вершине, а также построили пять детских, одну спортивную площадки и две площадки для тихого отдыха. В юго-восточной части парка установлен обелиск Памяти погибших в годы Великой Отечественной войны.
 На территории Савёловского района располагается два высших учебных заведения:
 1. Институт иностранных языков Московского городского педагогического университета (ИИЯ МГПУ). Адрес: улица Полтавская, дом 3.
 2. Институт психологии, социологии и социальных отношений Московского городского педагогического университета (ИПССО МГПУ). Адрес: Петровско-Разумовский проезд, дом 27.
 Также в районе располагаются учреждения среднего профессионального образования:
 Среднее общее образование в Савёловском районе дают 1 центр образования и 5 средних общеобразовательных школ (4 государственных и 1 негосударственная), а также православная гимназия:
 На начало 2012 года в государственных школах района обучалось 3 773 ребёнка.
 Местные СМИ: газета «Савёловский посад», студия кабельного телевидения «СКАТ».
 На границе района находятся станции метро «Савёловская» и «Дмитровская», недалеко находится станция «Динамо».
 Автобусные маршруты: м10, 22, 72, 82, 84, 87, 319, 382, 384, 595, 692, 727, т3, т29, т42, т47, т56, т78, т79.