«Инфофлот» — российская круизная компания, один из туроператоров в сфере речных круизов. Основана в 2003 году, штаб-квартира находится в Санкт-Петербурге. Компания находится в тройке крупнейших компаний (наряду c Водоходом и Мостурфлотом) консолидированного российского рынка речных круизов (первые пять компаний перевозят около 80% всего пассажиропотока).
 Непосредственно под флагом компании по рекам и озёрам европейской части России в 2018 году курсируют восемь круизных теплоходов — четырехпалубные «Огни большого города», «Маленький принц», «Лебединое озеро», «Лунная соната», «Симфония Севера» (бывший «Дмитрий Фурманов»), трёхпалубные «Н. А. Некрасов»,  «Северная Сказка» (бывший «Карл Маркс»), «Александр Бенуа». 
Один теплоход, трехпалубный  «Солнечный город», работает под одноименной дочерней маркой. Также компании "Инфофлот" принадлежит теплоход "Две Столицы", работающий в совместном проекте с КЦ "Латти".
 С 2015 года носит марку "Созвездие Инфофлота".
 Ежегодно компания обслуживает около 100 тыс. туристов.
 Круизная компания «Инфофлот», согласно самопрезентации, является:
 «Инфофлот» имеет офисы продаж в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Нижнем Новгороде, Казани, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге.
 26 февраля 2014 года «Инфофлот» получил высшую награду итальянской круизной компании MSC в номинации «Лучшая сеть продаж на развивающихся рынках». Вручено свидетельство о регистрации настоящей звезды под именем «INFOFLOT». Астрономические координаты: созвездие Pegasus (Пегас), RA 23h43m25.02s DE +25°13’13.15".
 После крушения теплохода «Булгария» в июле 2011 года компания «Инфофлот» направила президенту России письмо с просьбой поддержать речной туризм на плаву. По словам председателя совета директоров Александра Соснина, которые цитировали «Известия», спрос на круизный отдых резко упал, цены на дизельное топливо значительно выросли, из-за нерентабельности рейсы массово отменяются, навигация осенью заканчивается досрочно в сентябре, хотя раньше теплоходы курсировали в октябре и ноябре. Согласно прогнозу «Инфофлота», падение спроса приведёт к тому, что судоходные компании не смогут выделить достаточное количество средств на ремонт судов, содержать постоянные экипажи, следовательно в очередную навигацию некоторые суда не выйдут из затонов, а сама отрасль через 2-3 года окажется на грани выживания.
 На ежегодной конференции речного круизного флота, состоявшейся 2 октября 2014 года на флагмане «Инфофлота» — теплоходе «Александр Бенуа», обсуждались проблемы тяжёлой навигации прошедшего сезона, когда из-за малоснежной зимы, произвольного сброса воды из Горьковского водохранилища энергетиками и вызванного этими двумя обстоятельствами закритического обмеления участка Волги между Городцом и Нижним Новгородом сквозное сообщение по реке стало с началом лета затруднительным, а с 10 августа — невозможным. Конференция пришла к выводу, что в условиях, когда подъём воды в Чебоксарском водохранилище на проектный уровень (ещё на 6 метров) даже не обсуждается, единственный выход для обеспечения гарантированных глубин 4 метра на лимитирующем участке Волги между Городцом и Нижним Новгородом состоит в строительстве низконапорной плотины у посёлка Большое Козино в Балахнинском районе. По данным руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александра Давыденко, в 2014 году Росморречфлот с целью обеспечения непрерывного сезонного судоходства по Волге приступил к проектированию низконапорного гидроузла в районе Большое Козино с ориентировочным сроком строительства к 2020 году.
 Непосредственно под флагом компании в 2018 году курсируют восемь круизных теплоходов. Один теплоход работает под дочерней маркой. Также компании "Инфофлот" принадлежит теплоход "Две Столицы", работающий в совместном проекте с КЦ "Латти".