Георгий Петрович Нерубенко (род. в 1943 году) — профессор, доктор технических наук, профессиональный инженер провинции Онтарио (Канада), Автор и соавтор более 100 изобретений, отражённых в авторских свидетельствах на изобретения, патентах СССР, России, Украины, США.
 Родился в 1943 году в Баку в семье морского офицера. Окончил школу в Николаеве (1961) и Николаевский кораблестроительный институт (НКИ), машфак (1961—1967), защитил диплом с отличием на английском языке.
 Проработав 3 месяца мастером на заводе им. 61 Коммунара, поступил в аспирантуру Института Машиноведения (ИМАШ) АН СССР (Москва). В 1971 году защитил кандидатскую диссертацию под руководством Арона Ефимовича Кобринского.
 В том же году вернулся в Николаев в НКИ по направлению Минвуза СССР, работал ассистентом на кафедрах: Металлорежущие станки и технология металлов; Автоматика, а с осени 1971 перешёл на кафедру деталей машин и ПТМ, где помимо преподавательской работы активно занимался научно-исследовательской, проектно-конструкторской и изобретательской работой, применяя результаты на практике.
 В 1975 году направлен на стажировку в г. Делфт (Голландия), где провёл экспериментальные исследования, заложившие фундамент для докторской диссертации и книги по динамическим гасителям колебаний.
 В 1984 году избран заведующим кафедрой, которую впоследствии переименовали в Кафедру конструирования машин. В 1988 году защитил докторскую диссертацию, в следующем году утверждён в звании профессора.
 В 1996 году ушёл от заведования кафедрой, и с 1998 года переключился в основном на научно-исследовательскую и проектно-конструкторскую работу, а также консультирование крупных международных индустриальных компаний.
 В 2000—2003 годах работал на заводе по производству силовых агрегатов General Motors, где разрабатывал и реализовывал проекты по энергосбережению.
 В 1970-х — 1980-х годах его проекты затрагивают вибро-акустическую защиту на военных надводных и подводных кораблях, снижение вибрации на гражданских судах, внедрение ветро-энергетических установок в сельском хозяйстве, повышение эффективности электростанций, разработка альтернативных способов разгона и торможения самолётов на палубе авианосца, решение проблемы круглогодичной транспортировки нефтепродуктов в Северном Ледовитом Океане.
 Занимается консультированием крупных международных индустриальных компаний. Весной 2013 выполняется проект и выпускается сопроводительная документация, рабочие подетальные и сборочные чертежи для производства полутора-мегаваттного компрессора, используемого в среде «газообразный азот с температурой минус 170 градусов Цельсия». В это же время проводится работа по созданию системы автоматического управления и контроля при экстренном всплытии подводной лодки с больших глубин.
 С 2001 года консультирует автомобильные компании Дженерал Моторс, Форд, Крайслер. В 2008 году в патенте США патентует элементы «собирателя энергии», устройства, которое генерирует электроэнергию за счёт бесполезных, а, зачастую, и вредных вибраций, при этом, ясно, что получаемая электроэнергия бесплатная и не требует сжигания топлива.
 В 2018 г. патентует несколько модификаций «собирателя энергии», и собирает группу для выпуска этих устройств.
 Входил в состав программного комитета II Международной школы молодых учёных «Нелинейная динамика машин», проводимой в рамках XVIII Международного Симпозиума «Динамика виброударных (сильно нелинейных) систем» «DYVIS‐2015».