71-932 «Невский» — трёхсекционный шестиосный трамвайный вагон челночного типа с полностью низким уровнем пола, созданный «ПК Транспортные системы». Выпускается на Невском заводе электрического транспорта.
 Трамвай 71-932 «Невский» создан на базе вагонов модели 71-931М «Витязь-М».
 Новый трамвай показали 18 января 2023 года на Невском заводе электротранспорта. «Невский» разрабатывался по заказу Санкт-Петербурга с учётом особенностей трамвайной сети города. Также были показаны этапы сборки трамвайных вагонов.
 «Этот вагон — уникальное технологическое решение, созданное специально для Петербурга. Название „Невский“ было выбрано неслучайно: трамвай был разработан и собран в городе на Неве, и, надеюсь, он станет одним из узнаваемых символов города», — заявил генеральный директор компании «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
 В трамвае использован нестандартный дизайн светового оборудования — горизонтальные ходовые огни и низкое расположение остальных элементов.
 Трамваи производятся на Невском заводе электротранспорта, входящем в ПК «Транспортные Системы».
 Поставка трамваев «Невский» осуществляется в рамках заключенных в 2022 и 2023 годах контракта ПКТС и Комитета по транспорту, СПб ГУП «Горэлектротранс. Согласно ему, в 2023 году должны быть поставлены 39 вагонов , из которых 28 должны быть оборудованы по стандартам ООО «ТКК» для работы на сети «Чижик», что предполагает установку системы СЦБ, мониторинга диспетчерской, приоритетного проезда перекрёстков и оперативной связи. Планируется поставка 22 вагонов в рамках заключённого контракта между ПКТС и ООО «Балтнедвижсервис» . 
 Планируется поставка трамваев «Невский» в Волгоград, в рамках заключенного в 2023 году контракта ПКТС и «ЭлектроТранспортПлюс». Согласно ему, в 2024 году будут поставлены 12 вагонов.
 В настоящее время[когда?] эксплуатируются только в Санкт-Петербурге.
 На время ремонта станции метро «Ладожская», который будет идти до февраля 2024 года, «Невские» будут обслуживать бесплатный маршрут № 30, соединяющий закрытую станцию метро со станциями «Новочеркасская» и «Площадь Александра Невского».
 Предполагается, что трамваи «Невский» смогут эксплуатироваться при ремонтах на отдельных участках трамвайной сети, разворачиваясь на специально укладываемых пошёрстных съездах.
 Новая модель была разработана специально для Санкт-Петербурга по техническому заданию «Горэлектротранса».
 Трамвай приспособлен для работы в челночном режиме — он снабжён двумя кабинами, двумя пантографами и дверями по обеим сторонам от корпуса.
 Вместимость трамвая — 205 человек, из них 52 на сидячих местах.
 Кузов трамвайного вагона выполнен из алюминиевого сплава, что, по словам директора «Горэлектротранса» Дениса Минкина, позволило увеличить срок эксплуатации и снизить потребность в ремонте. Кроме этого, это позволило уменьшить массу вагона на 3 тонны.
 Установлена также система пассивной безопасности, распределяющая нагрузку от столкновения по всему корпусу и уменьшающая тяжесть травм пассажиров и водителя.
 Трамвай 71-932 опирается на две моторные двухосные низкопольные тележки. Первая и последняя тележки поворотные, а вторая (промежуточная) — неповоротная[источник не указан 256 дней].
 На трамвай установлено электрооборудование «Канопус». В качестве тяговой батареи применены гелевые аккумуляторы, что позволило увеличить автономность хода до 3 км при полной загрузке. Кроме этого, предусмотрена возможность установки ионисторов, хотя на действующих образцах они не применяются.
 Трамвай оснащён автопилотом и круговым обзором вагона. Штатно трамваи комплектуются планшетами для связи с диспетчером. Также установлен автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя.
 На входных группах установлен подогрев для избежания образования наледи.
 
Салон трамвая оборудован 7 USB-разъёмами, мультимедийными информационными панелями, кронштейнами для велосипедов и инвалидов.