В конце ноября 2023 года туристическая компания Miray Cruises отменила трёхлетний круиз (мечту удалёнщика) Life at Sea из-за отсутствия подходящего для проекта океанского лайнера. Старт путешествия должен был состояться 1 ноября в Стамбуле (Турция). Незадолго до этой даты отправление было перенесено на 11 ноября из Амстердама (Нидерланды), а затем на 30 ноября, снова из Амстердама. Но 17 ноября, менее чем за две недели до третьей даты отбытия, пассажирам сообщили, что круиз отменён из-за отсутствия лайнера. Некоторые из пассажиров, забронировавших 111 проданных кают, всё ещё находятся в Стамбуле, приехав туда раньше первоначальной даты отбытия для подготовки к путешествию. Несколько пассажиров заявили , что им некуда возвращаться, поскольку они продали или сдали в аренду свои дома в преддверии кругосветного путешествия, а также избавились от своего нажитого имущества и техники. Большинство из пассажиров потратили десятки тысяч долларов на то, что должно было стать событием на всю жизнь, но теперь им придётся ждать как минимум несколько месяцев, чтобы вернуть свои деньги. Компания заявила, что будет производить выплаты ежемесячными платежами, начиная с середины декабря и завершит выплаты в конце февраля. В Miray Cruises также предложили оплатить проживание пассажирам до 1 декабря и авиабилеты домой всем, кто сейчас застрял в Стамбуле. Но некоторым из клиентов турфирмы теперь некуда возвращаться. В компании обещали в рамках круиза Life at Sea за три года посетить 135 стран на всех континентах. Путешествие было рассчитано на 1074 пассажира, обещалось наличие на борту удобных коворкингов с бесплатным высокоскоростным интернетом от Starlink, а также доступ к Wi-Fi на всех палубах. Стоимость круиза составляет от 2,5 тыс. в месяц) с оплатой депозита от $45 тыс., который обещали вернуть после путешествия. В Miray Cruises на стадии анонса проекта объявили, что на борту лайнера будет всё для удалённой работы и проживания в процессе отдыха между встречами, включая кинотеатры, рестораны, клубы, фитнес и тренажёрные залы, терраса для принятия солнечных ванн, оздоровительный центр. В планах круиза было проплыть 130 тыс. миль, остановиться в 375 портах 135 стран мира и посетить каждый континент, исследовать прибрежные воды Южной Америки, Антарктиды, Карибского бассейна, Центральной Америки, США (включая Калифорнию, Гавайи, Вашингтон и Аляску), северную Азию, южную часть Тихого океана, Австралию, посетить страны Южно-Китайского моря и Индийского океана, юга и запада Африки и порты прибрежной Европы. Изначально Miray Cruises планировала использовать для круиза Life at Sea свой лайнер MV Gemini, где компания хотела специально для удалённого IT-круиза построить полноценный бизнес-центр с просторными конференц-залами и отдельными 14 офисами, разместить технико-коммерческую и деловую библиотеки, а также создать комнаты для отдыха и кофе-брейков. На корабле должна была действовать система «всё включено», включая бесплатное питание, интернет, медицинское обслуживание, различные мероприятия и активности, все портовые налоги и сборы. Потом компания изменила свои планы и решила использовать для Life at Sea более крупный лайнер AIDA Aura, выкупив его у немецкой компании AIDA Cruises и переименовав корабль в MV Lara. Miray Cruises планировала завершить сделку к концу сентября, приступить к работе над судном в сухом доке в Германии, а затем отремонтировать его перед отправкой в Стамбул для начала круиза. Но после шести недель неопределённости, в течение которых Life at Sea неоднократно сообщала клиентам, что продажа лайнера занимает больше времени, чем планировалось, 16 ноября другая компания Celestyal Cruises объявила о покупке AIDA Aura. После этого владелец компании Miray Cruises заявил пассажирам Life at Sea, что он «крайне сожалеет о неудобствах», а также подтвердил, что круиз не состоится, как планировалось. В сообщении представитель компании заявил, что «Miray Cruises не такая большая компания, чтобы позволить себе заплатить $40-50 млн за корабль», но что она «представила проект инвесторам и получила официальное одобрение некоторых из них на покупку судна». После отмены круиза главный операционный директор Miray Cruises отправил пассажирам сообщение с инструкциями о процессе возврата денег и о том, как пассажиры могут получить багажные капсулы со своими вещами, которые они отправили заранее в Стамбул. «Мне очень грустно, я злюсь и растерян. Я планировал следующие три года своей жизни прожить необыкновенную жизнь, а теперь у меня ничего нет. Мне непонятно, как теперь двигаться вперёд», — заявил СМИ один из пассажиров. «Я был горд и чувствовал себя храбрым, теперь я не доверяю никому и ничему. Я знаю, что все получится, и жизнь продолжится, но я не уверен в выбранном мной направлении», — пояснил другой пассажир. «Похоже, компания не обращает внимания на то, что они сделали с нашей жизнью. Многие из нас чувствуют себя невероятно грустными и невероятно преданными», — подытожили несколько клиентов Miray Cruises после отмены круиза Life at Sea. Информационная служба Хабра