Гран-при Великобритании 2008 года — девятый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, проходил с 4 по 6 июля 2008 года на трассе Сильверстоун (Великобритания).
 На Гран-при в качестве лидера чемпионата приехал Фелипе Масса с двух очковым перевесом над Кубицей, а в зачёте конструкторов Феррари имела преимущество над BMW в 19 очков, что гарантировало сохранение лидирующей позиции при любом раскладе гонки.
 Перед Гран-при Берни Экклстоун заявил, что хотел бы перенести британскую гонку из Сильверстоуна в Донингтон Парк со следующего года.
 4 июля 2008 FIA объявила, что с 2010 года Гран-при Великобритании пройдёт на трассе Донингтон Парк.
 В четверг перед Гран-при команда Тойота проводила рекламную кампанию по продвижению фильма Тёмный рыцарь, премьера которого состоится через несколько дней после окончания гонки. Во время показательных заездов автомобиль Тойоты ездил вместе с Бэтмобилем. А гонщики Тимо Глок и Ярно Трулли попробовали себя за рулём Бэтцикла (мотоцикла Бэтмена). На автомобилях Тойоты во время уик-энда на антикрыльях была установлена реклама фильма.
 Фелипе Масса быстрее всех проехал первую пятничную сессию, после чего угодил в серьёзную аварию, поскользнувшись на масле, которое вытекло из сгоревшего мотора Renault Алонсо.
 Ковалайнен стал лучшим во второй тренировочной сессии в пятницу.
 Култхард, Райкконен и Глок превысили ограничение скорости на пит-лейне и были оштрафованы стюардами, за превышение нормы на 12 км/ч Кими заплатил 2600 €.
 Первую и третью, заключительную часть квалификации выиграл Хейкки Ковалайнен, финн впервые в своей карьере стартовал с поула. Также с первого ряда на второй строчке, повторив свой лучший в карьере результат, стартовал Марк Уэббер, его Ред Булл смог опередить и БМВ и обоих Феррари. Кими Райкконен ушёл в гонку третьим, а Фелипе Масса лишь девятым, так как во время пит-стопа произошла заминка и он не успел уйти на решающий быстрый круг. Из-за проблем на машине Кубицы он не смог проехать ни круга в третьей части квалификации и стартовал десятым.
 Перед стартом гонки начался сильный дождь, и большинство гонщиков стартовали на промежуточной резине.
 На старте Льюис Хэмилтон опередил Уэббера и Райкконена, и атаковал Ковалайнена, но финну удалось удержать позицию. На задней прямой Уэббер не справился с управлением на скользкой трассе, его развернуло и австралиец откатился на последнее место. Минутой позже его ошибку повторил Фелипе Масса. Дэвид Култхард и Себастьян Феттель, задев друг друга, вылетели с трассы, застряли в гравии и сошли.
 Впереди Ковалайнен пропустил Хэмилтона на первое место, а в борьбе за четвёртое Алонсо обогнал Хайдфельда. Однако по мере того, как трасса начала подсыхать, соотношения в скорости изменились. Хайдфельд вновь отодвинул Алонсо, который начал стремительно терять скорость, а Райкконен обогнал Ковалайнена. Позади Уэббер прорвался с последнего восемнадцатого места на одиннадцатое, совершив семь обгонов за десять кругов. Масса продвигался вверх медленнее, теряя время из-за новых разворотов.
 На 10 круге развернуло Адриана Сутиля, он попрыгал на кочках, вылетел в гравий и застрял. Его партнер по Force India Джанкарло Физикелла из-за мокрой трассы также слетел в гравий и застрял.
 На тридцатом круге дождь пошёл снова. Воспользовавшись «дождевыми» настройками своего BMW, Хайдфельд провел серию обгонов и переместился на второе место. Гонщики, не успевшие переобуться на резину для тяжелого дождя, начали вылетать с трассы или терять управление. На обочине побывали Райкконен, Масса, Хэмилтон, Накадзима, Уэббер. Кубица и Пике, вылетев на гравийную полосу безопасности, застряли в ней, а Дженсон Баттон столкнулся с Нико Росбергом. Англичанин выбыл, немцу понадобилась смена носового обтекателя. В пик дождя на трассе начали появляться зайцы из соседнего лесопарка, усложняя гонщикам пилотирование.
 После волны пит-стопов в выгодном положении оказался Рубенс Баррикелло, который был заправлен лишь на половину оставшейся дистанции. На более легкой машине он смог обогнать Алонсо, Ковалайнена и Хайдфельда и на время выйти на второе место. Соперники ехали на промежуточной резине, а Рубенс на шинах для сильного дождя и поэтому имел преимущество. Рубенс шёл вторым и должен был до окончания гонки больше не останавливаться в боксах, но из-за проблем с заправочной машиной во время второго пит-стопа ему залили мало топлива и ему пришлось третий раз дозаправляться, после чего, бразилец оказался третьим, пропустив Хайдфельда. Под конец гонки между Алонсо и преследующими его финнами завязалась борьба за четвёртое место, в которой испанец пропустил сначала Райкконена, а затем и Ковалайнена. Трулли смог подняться на седьмое место, опередив Накадзиму.
 Гонка окончилась победой Хэмилтона, который возглавил чемпионат мира. Хайдфельд, пришедший вторым, проиграл ему более минуты, но оказался единственным гонщиком, не вылетавшим с трассы. Баррикелло стал третьим, поднявшись на подиум впервые с Гран-при США 2005 года, где правда участвовали лишь шесть машин.
 Победа Хэмилтона и неудачное выступление основных конкурентов позволило ему разом подняться в зачёте гонщиков с четвёртого места на первое, при равенстве очков с Массой и Райкконеном (у всех по 48 очков), Льюис имеет преимущество по другим занятым местам.