Schütte-Lanz (SL) — название серии жёстких дирижаблей, построенных одноимённой фирмой Schütte-Lanz, являющейся на то время серьёзным конкурентом дирижаблей Фердинанда фон Цеппелина. Всего было построено 20 кораблей данного класса. Поначалу, благодаря многочисленным инновациям, корабли считались успешными.
 Первый корабль, построенный фирмой.
Корпус дирижабля состоял из фанеры и дерева и был изолирован от воздействия влаги и мороза. На корабле устанавливались четыре двигателя Daimler-Benz, каждый по 125 л. с.
Благодаря обтекаемой форме корпуса дирижабль развивал довольно неплохую на то время максимальную скорость 38,3 км/ч.
 1 октября 1911 года корабль совершил первый полёт.12 октября 1912 года передан германской армии. Перед этим корабль успел совершить 53 экспериментальных полёта.
Дирижабль разбился во время шторма.
 В честь первого полёта дирижабля S.L.1 был назван астероид (700) Ауравиктрикс, открытый 5 марта 1910 года американским астрономом Джозефом Хелффричем в Гейдельбергской обсерватории. Название в переводе с латыни означает «Победа над воздухом». 
 Технические характеристики
 Корабль строился в 1914 году.
Конструкция дирижабля считается классической для жёстких дирижаблей
Разработчики позаимствовали кольцевые рамы, использовавшиеся на немецких цеппелинах. Так же корабль сохранил фанерный каркас своего предшественника. В гондолах корабля устанавливались пулемёты.
 Корабль был передан австрийским вооружённым силам и получил название S.L.ll.
 Дирижабль совершал воздушные операции над городами Польши и Франции.
 Технические характеристики (до перестройки)
 Дирижабль был передан ВМФ. Первый полёт совершил 4 февраля 1915 года. Были совершены 30 разведывательных полётов и одна бомбардировочная операция в небе Англии.
 Технические характеристики
 Так же являлся морским дирижаблем. Совершил 21 разведывательный полёт. Так же были проведены две бомбардировки на Восточном фронте. Был разрушен при обвале в эллинге.
 Технические характеристики
 Военный дирижабль. Базировался в Дармштадте. В первом же полёте, 4 февраля 1915 года, получил сильные повреждения, конструкция корабля была нарушена. Дирижабль отремонтировали, но 5 июля 1915 года, во втором полёте, корабль разбился во время бури.
 Технические характеристики
 Морской дирижабль. Провел 6 разведывательных операций. 10 ноября 1915 года корабль взорвался. Причины катастрофы неизвестны.
 Технические характеристики
 Военный дирижабль. Первый полёт совершил 3 сентября 1915 года. Базировался в Кёнигсберге. Корабль совершил 3 разведывательные и 3 бомбардировочные операции. После этого конструкция корабля была нарушена.
 Технические характеристики
 Морской дирижабль. Провел 34 разведывательных полётов и бомбардировок. Эксплуатация окончена 20 ноября 1917.
 Технические характеристики
 Морской дирижабль. Совершил 13 разведывательных полётов и 4 бомбардировки. Разбился 13 марта 1917 года. Предположительной причиной является удар молнии.
 Технические характеристики
 Военный корабль. Совершил 16 разведывательных полётов. Дирижабль пропал при бомбардировке Севастополя.
 Технические характеристики
 Командиром корабля был назначен Вильям Шрамм. Стал первым дирижаблем, сбитым в небе Англии.
 Технические характеристики
 Дирижабль ВМФ. Совершал только разведывательные полёты.
 Технические характеристики
 Базировался в Лейпциге. Использовался только для тренировок.
 Технические характеристики
 Военный корабль. Совершил две разведывательные операции и два бомбардировочных рейда. Позднее двигатель корабля вышел из строя.
Был реконструирован, но позднее снова повреждён.
 Технические характеристики
 Военный дирижабль, базировавшийся в Мангейме. В августе 1917 снят с эксплуатации.
 Технические характеристики
 Несмотря на то, что корабль строился для вооружённых сил Германии, заказан не был.
 Технические характеристики
 Как и S.L.16, армией никогда не заказывался.
 Технические характеристики
 Собран в Лейпциге, но уничтожен во время обвала ангара.
 Технические характеристики
 Дирижабль ВМФ. 5 января 1918 года сгорел в ангаре.
 Технические характеристики
 В армии не эксплуатировался. Эксплуатация прекращена а 1918 году.
 Технические характеристики
 ВМФ отказался от дирижабля ввиду малой грузоподъёмности. Списан в 1920 году.
 Технические характеристики
 Имел алюминиевую раму. Не эксплуатировался.
 Технические характеристики
 Как и S.L.23 имел алюминиевую раму. Не эксплуатировался.
 Этот и последующие дирижабли — нереализованные послевоенные проекты. Предполагалось использовать рамы по типу S.L.23 и S.L.24.
 Проект дирижабля для трансатлантических сообщений с Нью-Йорком или Южной Америкой.
 Проект дирижабля для трансатлантических сообщений с Нью-Йорком или Южной Америкой, однако, судя по названию, мог использоваться и в других регионах.
 В 1926 году компания Schütte-Lanz участвовала в конкурсе на поставку дирижаблей ВМС США. Победителями стали USS Akron (ZRS-4) и USS Macon (ZRS-5) компании Goodyear-Zeppelin.