Унификация и единый отраслевой стандарт тары являются аналогом  заводских (типа vincode) номеров автомобилей. Удобный, понятный всем участникам рынка формат идентификации. Маркировка «заводским номером тары» в едином отраслевом формате позволяет прослеживать оборачиваемость тары между производством и торговыми точками, а также прослеживать движение микро-партий сырья, полуфабрикатов и продукции внутри производства до ящика и организовывать контроль по критическим точкам контроля качества HACCP (англ. Hazard Analysis and Critical Control Points -- концепция, предусматривающая систематическую идентификацию, оценку и управление опасными факторами, существенно влияющими на безопасность продукции).   Единый отраслевой стандарт маркировки оборотной тары предоставляет уникальные возможности для всех участников рынка: производителям мясной продукции, дистрибьюторам, торговым сетям и розничным точкам. За счет единой маркировки можно обеспечить контроль качества продукции на всех этапах, а так же контроль и прослеживание жизненного цикла тары:  	Производство 	Ввод в эксплуатацию  	Оборот внутри производства  	Отправка в торговые сети и дистрибьютору  	Автоматизацию контроля времени оборота, поломок, «потеряшек»  	Прием возвратной тары с торговых сетей на производстов  	Отбраковка  	Сервис и ремонт  	Вывод из эксплуатации и списание  	Рециклинг Для торговых сетей унификация позволяет организовать контроль качества и количества получаемой продукции на уровне «микро-партий», когда каждый ящик, паллета или упаковка являются единицей логистического учета.  Для автоматизации идентификации как на производстве, так и в сетевой рознице есть смысл одновременно применять сразу несколько вариантов маркировки:  Линейный штриховой код  QR код формат: сайт реестр + номер  RFID метка  Текстовая и цифровая маркировка  Применение линейного штрихового кода предоставляет возможность учета тары и продукции для любом рабочем месте. Сканер линейного штрихового имеет самую низкую стоимость среди средств автоматической идентификации и может применяться как на производстве, так и в торговых точках — для подтверждения получения продукции и учета оборотной тары. Выгода применения в недорогой стоимости и большой оснащенности — практически все предприятия, торговые сети и розничные точки используют сканера штрихокодов и терминалы сбора данных.    Применение QR кода ссылки предоставляет уникальный возможности вести учет и контроль оборота тары без использования специального программного обеспечения. Необходим смартфон и доступ к сети интернет.    Каждый QR код — это уникальная страница тары позволяющая добавлять функции учета, а так же автоматически формировать отчетность о сканировании. В перспективе можно по QR коду, в зависимости от прав доступа, получать информацию об истории производства, лабораторных анализах сырья, полуфабрикатов, продукции, упаковке, кто из сотрудников выполнял производственные операции. Пример прав доступа: «розничный покупатель», «торговый агент», «менеджер ТД», «производство», «безопасность», «руководитель». Применяется как средство для автоматической идентификации на точках требующих большой пропускной способности и исключения человеческого фактора. Например при отбраковке, как средство теневого контроля, при закладке ящиков (тары) на моечный конвейер или поступлении полуфабрикатов или готовой продукции с конвейера. Крупные торговые сети так же активно рассматривают RFID технологию для автоматизации контроля количества и качества поступающей продукции. Необходима для ремонтных и сервисных функций если повреждаются метки или кодировка, а так же как средство ручной идентификации в случае если на контрольной точке в розничной сети или на производстве выходит из строя сканера кодов или RFID меток. В идеале маркировку тары по отраслевым стандартам необходимо выполнять на заводе производителе тары. Как было указано в начале статьи — по типу vin-code автомобиля. Такое решение позволят прослеживать весь жизненный цикл тары от производства до списания и переработки. В случае маркировки уже работающей тары возникают сложности с подбором технологий крепления, стоимостью, надежностью крепления. В целом это решаемые вопросы, но есть над чем потрудится.  Основная проблема внедрения на сейчас — это не способность участников рынка договорится о едином формате и стандарте маркировки оборотной тары. Каждое предприятие пытается решить проблему учета, контроля прослеживания качества своими силами.  Автоматизация учета, контроля и безопасности