Моско́вская у́лица (с 1924 по 1959 — Ленинская улица, с 1959 по 1991 — проспект Ленина) — центральная улица Саратова, проходящая от Волги через всю центральную часть города, прерываясь в районе Саратовского железнодорожного вокзала. Длина улицы от начала до железной дороги 4 км 327 м, от железной дороги до конца 462 м, в общей сложности 4 км 789 м без учёта прерываний и с учётом прерывания около 5 км; в центре города ширина проезжей части 12 м, ширина тротуаров 5 м, общая ширина — 22 м; за железнодорожным вокзалом ширина проезжей части 7 м, ширина тротуаров 4 м, общая ширина — 15 м.
 Московская была наряду с Часовенной, Царицынской и Покровской (ныне улицы Кутякова, Чернышевского и Лермонтова) одной из первых улиц перенесённого в 1674 году на правый берег Саратова. Своё название улица получила по Большой Московской дороге или, как её ещё называли, тракту, ведущего на Пензу, и далее к Москве. Эта дорога начиналась от Московских ворот городского вала в районе нынешнего пересечения улиц Октябрьской и Московской. Городской вал шёл от Казанских ворот на берегу Волги, вдоль Глебучева оврага, по нынешней Валовой улице, далее вдоль Северной улицы поворачивал к Московской, пересекал её и по Октябрьской улице вновь спускался к Волге. Эти оборонительные сооружения не остановили Емельяна Пугачёва. В 1774 году, после непродолжительного сопротивления он вошёл в город по Московской дороге.
 Московская всегда была центральной, самой престижной улицей города. По плану 1774 года на Московской от въезда в город до Троицкого собора должны были располагаться дворянские дома, но в XIX веке улица была застроена в основном купеческими домами. Купеческое сословие предпочитало селиться здесь, так как Московская соединила между собой главные торговые места города — Гостиный Двор на Старо-Соборной (ныне — Музейной) площади и Верхний базар (Театральная площадь).
 Главная и самая старинная улица — Московская, идёт от берега Волги до городского выезда на так называемый Московский тракт — дорогу, идущую на Пензу. Почти на половине её длины — обширная площадь — Хлебная, или Театральная: по одну сторону — торговые ряды и хлебные магазины, по другую — новый Гостиный двор, а левее его, на средине площади, построен театр. При выездном конце улицы — прекрасное здание саратовского гарнизонного батальона и арестантские роты гражданского ведомства. При начале Московской улицы, неподалёку от берега, старый Гостиный двор, одним своим фасадом выходящий на площадь
 На Московской в 1807 году аптекарем Линдегреном была открыта первая частная аптека Саратова, а в 1830 году купцом Д. М. Вакуровым в доме № 9 по улице Московской была открыта первая книжная лавка города. Московская была первой улицей, вымощенной в 1840 году известняком, а в 1882 — асфальтом.
 1 апреля 1887 года по Московской улице впервые в Саратове было проведено пробное движение «конки». В 1908 году Бельгийским обществом трамваев и электроосвещения на углу улицы Астраханской была построена дизельная электростанция постоянного тока и трамвайное депо. 9 ноября 1908 года по Московской улице был пущен трамвай. Это был третий трамвайный маршрут после тех, что прошли по Ильинской и Немецкой (ныне улица Чапаева и проспект Столыпина). В 1952 году трамвайная линия была перенесена на параллельные улицы Кутякова и Челюскинцев и по Ленинской улице пошёл первый Саратовский троллейбус.
 В 1911 году по адресу Московская, 63 (ныне дом № 116) было открыто первое в Саратове автомобильное депо (позднее там была открыта первая в Саратове автошкола).
 Московская улица росла вместе с городом до начала XX века, когда город достиг своих естественных границ на западе — склонов Лысой горы.
 В январе 1924 года Московская улица была переименована в Ленинскую, а в 1959 — в проспект Ленина, но в 1991 году по указу мэра Саратова ей, наряду с другими улицами и площадями города, вернули историческое название.
 На Московской улице были построены в середине 1980-x одни из первых в Саратове 14-этажных домов. Ранее в них были расположены магазины «Зенит», «Руслан» и «Людмила», а ныне в них находятся крупные торговые центры, центральный офис МТС и др.
 В наши дни Московская — одна из основных магистралей города, соединяющая берег Волги с центром города, с вокзалом и другими основными магистралями — Астраханской улицей, а также через некоторые другие улицы с проспектом 50-летия Октября и др. Также это центр города, где сосредоточены важнейшие учреждения.
 Московская улица начинается от Волги, от набережной Космонавтов в районе речного вокзала и идёт сначала практически перпендикулярно Волге. Затем, около пересечения с Вознесенской, поворачивается на 20° на запад. Примерно посередине улицу разделяет Театральная площадь. После Привокзальной площади Московская прерывается, но начинается вновь за железнодорожными путями. Около пересечения с Большой Садовой улицей поворачивается на 10° на север и доходит до Краевой улицы, где упирается в старообрядческое кладбище.
 На Московской улице можно выделить четыре ярко выраженные зоны.
 От Волги до улицы Соборной — это т. н. «образцовая» застройка 1820-50-х годов. С начала XIX века для упорядочивания застройки русских городов и придания ей более представительного вида было создано большое число «образцовых» (типовых) проектов жилых, административных и хозяйственных зданий. Фасады и даже дозволенные цвета таких домов строго регламентировались и были выдержаны в едином классицистическом стиле. Практически все здания на этом отрезке улицы выстроены по таким «образцовым» проектам. Основной тип здания — купеческий жилой дом, городская усадьба.
 От Соборной до Чапаева улица застроена домами постройки 1870—1900-х годов — времени бурного развития Саратова как торгового и промышленного центра. Основной тип здания — это 2-3-х этажный доходный дом в стиле «кирпичной» эклектики.
 Отрезок улицы от Чапаева до Пугачевской стал объектом для «творчества» советских архитекторов. Здесь в начале 1980-х выросли пять типовых 9- и 14-этажных коробок со встроено-пристроенными магазинами. Строительство последних лет ознаменовалось появлением пары офисных зданий, торгового центра и гостиницы.
 Последний участок улицы отражает застройку городской окраины на рубеже XIX—XX веков. Трамвайное депо, электростанция, тюремные здания и гарнизонные казармы занимают целые кварталы от улицы Пугачевской до вокзала. Огромный пустырь Московской площади был отведен под строительство последнего (десятого) университета Российской империи. 4 корпуса университетского городка успели построить к 1913 году на южной стороне площади. Молодое государство рабочих и крестьян имело другие потребности. Поэтому на северной стороне площади в 1932 году появились здания Школы пограничной охраны и войск ОГПУ (ныне — Саратовский военный институт внутренних войск МВД России).
 Руководитель вооруженного переворота в октябре 1917 в Саратове. Председатель губкома РСДРП(б).
 В Саратове это здание известно как «Парсамовский роддом». Как минимум четверть населения Саратова старше 20 лет родилось в нём. Роддом был закрыт в середине 1990-х. Незаконная приватизация этого здания стала одним из эпизодов обвинения бывшего мэра Саратова Юрия Аксёненко. Ныне в здании расположен магазин сети и офисы..
 В существовавшем до 1968 года на этом месте здании Саратовского Дворянского собрания в апреле-мае 1904 года прошла выставка «Алая роза».
 Здание судов, 1879 г. арх. А. М. Салько. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения.
 Здание биржи, 1890 г. архитектор Ф. И. Шустер; 1904 г. архитектор Салько А. М. Памятник градостроительства и архитектуры федерального значения
 Ныне один из корпусов обл.правительства.
 Народная аудитория, 1899 г. арх. Проскурнин Н. М.. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения
 Дом жилой. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения
 Здание издательства газеты «Коммунист», середина XX века, арх. Г. В. Белов. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения
 Доходный дом, начало XX века. Памятник градостроительства и архитектуры регионального значения
 На фасаде вверху у I и II корпусов надпись: Институт экспериментальной медицины.
 Военный институт повышения квалификации специалистов мобилизационных органов ВС РФ.
Ныне ПИУ им. Столыпина, филиал РАНХиГС
 Сегодня на Московской улице расположены:
 Памятник Чернышевскому Н.Г. в сквере СГУ
 Памятник св. Кириллу и Мефодию в Саратове
 Памятник Кирову С.М.
 Памятник Ленину на Театральной площади
 Памятник сотрудникам МВД, погибшим при исполнении служебного долга
 Скульптура Сердце губернии
 Памятник первой учительнице
 Фонтан Три рыбы в сквере на Соляной ул.
 Движение одностороннее в три полосы от вокзала к Волге. Плюс выделенная полоса для встречного движения общественного транспорта. Количество парковочных мест ограничено, платных стоянок нет. Из 17 пересечений с другими улицами на отрезке до вокзала, 12 регулируются светофорами. Улица является практически единственным проездом в центральной части города в направлении вокзал-Волга, потому что дублирующие улицы либо не обеспечивают прямой выезд на улицу Чернышевского (такова ул. Советская), либо имеют ограниченную пропускную способность (таковы ул. Кутякова и Челюскинцев). В связи с этим на улице не редки заторы.
 На отдельных участках полоса общественного транспорта чрезвычайно перегружена (например, на участке от ул. Чапаева до ул. Рахова), или же графики движения позволяют транспорту идти с чрезвычайно низкой скоростью. Так, ранее троллейбус маршрута № 1 проходил 4,3 км от Волги до вокзала за 15 минут (20 км/ч), то сейчас за 40 минут (7—8 км/ч).
 Н. 5а от Музейной площади до ул. Астраханской
 Н. 109 От жд вокзала до Музнйной площади и далее в гор. Энгельс.
 Московская улица граничит или пересекается со следующими улицами и площадями:
 Московская улица лежит на расстоянии одного квартала от следующих улиц:
 Примечание. Все улицы указываются по порядку следования от Волги, во второй таблице в левом столбце указываются улицы, находящиеся слева, если подниматься от Волги, в правом — находящиеся справа