山口県宇部市出身。山口県立宇部高等学校卒業。津田塾大学学芸学部国際関係学科卒業後、全日本空輸に入社するも転職、アナウンサーを志す。ケーブルテレビ徳島（2010年4月 - 2013年3月末）勤務、四国放送（2013年4月 - 2016年3月末）勤務、山口放送（2016年4月 - 2019年3月31日）勤務する。
明暦元年（1655年）と推定される記録に、騎馬170騎、鉄砲350挺、弓60張、鑓150本、旗20本とする軍役規定があり「公儀御定也」とある。これは徳川家の譜代・旗本に対する寛永10年（1633年）軍役規定の10万石のものと同一であり、表高相当の幕府の軍役規定に準じていたことがわかる。公儀軍役として、高田城請取（1681年）、飛州騒動（1773年）での出兵および蝦夷地出兵準備（1804-1818年）があり、戊辰戦争では新政府側に立って藩兵4小隊（158人）が加賀藩とともに越後長岡藩攻め（北越戦争）に参加した。
富山藩（とやまはん）は、江戸時代に越中国の中央部（おおむね神通川流域）を領有した藩である。石高は10万石、加賀藩の支藩であった。藩主は前田家で、家格は従四位下・大広間詰・外様・城主。藩庁は富山城（富山市）。家紋は宗家の剣梅鉢に対して丁字梅鉢紋を使用した。
昆布を彩色し、切り込んで花のようにかたどったものである。中納言武者小路公野に「田舎には珍しく優しき細工」と賞されて浅みどり昆布という名を与えられた。江戸時代には塩竈の名産で、「製細く美麗」（『封内土産考』）、「奇品」（『東奥紀行』）などと評された。現在は作られていない。
浅みどり昆布（あさみどりこんぶ）は、江戸時代に日本の陸奥国塩竈村（現在の宮城県塩竈市）の菓子屋兼昆布屋の越後屋が作った食品で、昆布を美しく加工して花のように作ったものである。浅緑昆布とも書く。菓子として食べられた花昆布が精密化した地方名産品である。
フジテレビ系のテレビドラマで2015年8月に放送された『ほんとにあった怖い話 夏の特別編2015』に出演してから女優業を本格的に始め、2015年10月期の『5→9〜私に恋したお坊さん〜』でフジテレビ月9ドラマに初出演して以降、10クール連続でドラマへ出演した。2018年4月期の日本テレビ系テレビドラマ『ラブリラン』でドラマ初主演を務めた。
東京の下町に育ち、江東区立数矢小学校 、目白学園中学校・高等学校 を経て、東洋英和女学院大学を卒業した。高校から大学時代までチアリーディング部に所属し、高校3年生の時にキャプテンを務め、高校時代、大学時代ともに全国大会に出場した。
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、一般県道として1959年に和歌山県が第1次認定した路線のひとつである。
通称「PiBi」。住所は東京都中野区中央1-35-6VERTビル3F。移転後の住所は東京都新宿区歌舞伎町1-2-3レオ新宿706。代表取締役はアニメーション制作会社のアウベックのプロデューサーだった松浦賢子。取締役副社長は賢子の息子である松浦公基が務めていた。『サイボーグクロちゃん』や『へろへろくん』などのアニメを製作。特に『サイボーグクロちゃん』は小中学生など低年齢層の間でヒットし、同アニメのおもちゃ「うちまくりクロちゃんシリーズ」の売れ行きも好調だった。アニメでは成功していたものの、人件費などの予算面の困難や副社長の事業の失敗により、倒産に至った。なお、スタジオボギーの取締役も賢子が務めており、PiBiと同時に倒産した。制作スタジオではあるが、作画部は存在せず制作進行も雇っていない。そのため、スタジオボギーなどに実制作を発注しており、パブリック&ベーシック側は制作プロデューサーや文芸制作を発注して制作を管理していた。
古永真一（ふるなが しんいち、1967年 -　）は、フランス文学者、首都大学東京准教授。パリ第7大学留学を経て2002年早稲田大学大学院文学研究科博士後期課程修了、「ジョルジュ・バタイユ供犠のヴィジョン」で文学博士。2013年首都大学東京准教授。バンドデシネの翻訳もしている。
出版されている著書はいずれも経済関連のものであり、一連の著書の中で大門は一貫して新自由主義やグローバリズムを批判し、「社会的公正（社会正義）Social justice」の必要性を説いている。
チェコ商業鉄道（チェコ語: České obchodní dráhy、ドイツ語: k.k. privilegierte Böhmische Commercialbahnen、略称 BCB）は、オーストリア・ハンガリーの私鉄で、主にローカル線を運行していた。ヤン・ムジカとカール・シュナーベルにより設立された。1881年に、最初の路線が開通し、運行を開始した。一方で、次期路線建設の構想もあった。これは、大手鉄道会社の主要幹線と競争する様な鉄道ネットワークを構成する計画であった。そのため最初から、チェコ商業鉄道と他の大手鉄道会社との関係は緊張していた。愛国的なチェコ商業鉄道の経営陣は、小規模な農家や町村に株を売ったが、その株を国営鉄道会社が、小規模な投資家から購入した。1882年のヤン・ムジカの突然の死以降も、チェコ商業鉄道は存続した。1882年末には、全ての役員を国営鉄道会社の社員が占め、次の年には事実上国営鉄道会社が経営権を取得した。1909年に国有化された。