交換関係の根源には「互酬性」と「贈与」が文化的にある。その均衡と不均衡をサーリンズは人類学的に示したが、ブルデューは「対抗贈与」としてＡがBへこうしたならBはこう返して来るだろうと見込んで、ＡはBへの行為を決定するとした。例えば、部下が上司にお歳暮で、あまりに高価なものを贈ったり安価なものを贈ったなら無礼になり、何もしなかったなら不礼になる、そこで適度なものを選んで贈る。これが慣習的な実際行為でなされるとした。社会生活では、経済の等価交換だけがなされるのではないということだ。自分の地位と位置と対者の地位・位置を見極めて態度決定して物事のやりとりをしている。商品関係だけで物事はなされていない、資本関係が作用している。
＜もの＞はインタンジブルなものであり、それがタンジブルな「物」へ物質化される。日本文化は＜もの＞をキャッチしうる心的作用を有している。「悲しい」「寂しい」と「もの悲しい」「ものさびしい」を日本人は区別しうる。接頭語ではない、対象と人との間を表出している。本居宣長は「もののあはれ」を見た。日本の古典文学や前近代の絵画は＜もの＞を表現している。「もの」が哲学思考されている。日本の「物作り」にはこの見えない魂である＜もの＞を込めているため、商品経済であれ「もの資本」を作り込んでいたから日本製品は世界から愛され信頼されていた。「もの」は心的資本である。
平田清明は、悪しき「私的所有」に対して社会主義は「個体的所有」を求めるとしたが 、日本の『要綱』研究は「所有」ではない「領有」概念の重要さをマルクスにおいて指摘した。所有は主体的に「持つ」ことであるが、「領有」は関係へ「もたれる」行為関係である。これは物や自然への関係の仕方の違いとして現れる。自然から「物」を分離して所有する仕方と、あるがままの自然をそこにおいて領有する仕方である。木の組み立てなど、物作りの工法が違ってくる。ポランニーが指摘したように財を所有したままの王は民衆からの信頼を喪失するため、財を再分配する。社会基準は、プライベートなものをエゴ独占だと非難し、場所住民の場所を守る所業を場所エゴだと非難するが、プライベートな自己決定の多様さが保証される統治技術が成熟していないからだ。公私混同とは近代的規準であって、日本語は「公」と「社会」の用語を文化識別している。公衆浴場や公衆便所、公民館などプライベートなものが侵害されない場所であるが、社会規範均質化されていないで機能している。プライベートなものthe privateとプライバシーprivacyは、配置される場が違う。
2000年の開業当初は、まだ鬼太郎ラッピングの専用車は存在せず、京王電鉄バスグループ通常カラーの車両が使用されていた。最初の西路線が開業した2000年、京王バス東・調布営業所に日野・リエッセ3台が新車導入された。この車両は京王バスカラー（京王バス子会社系の白地に青塗装）であった。開業時導入の初代車両は全車除籍され現存しない。それに追加して、京王電鉄バス（当時）府中営業所から2台転属した、2002年式のリエッセが使用された時期もあった。この2台は、日野市ミニバスと同じ京王電鉄ミニバスカラー（白地に3色の羽模様、京王百貨店の鳩の包装紙をアレンジしたデザイン）であった。2004年に京王バスカラーのリエッセを3台新車導入したため、京王電鉄ミニバスカラーの車両は他の営業所へ再度転出した（2台とも末期は京王バス中央・府中営業所へ里帰りして除籍）。これら京王バスグループ通常カラーのリエッセは、調布市ミニバス専用車ではなく、仙川駅・成城学園前駅を発着する至誠会第二病院の無料送迎バス（当時は調布営業所が担当。その後京王バスは撤退、現在は武州交通興業が運行）など、他の用途に使用されることもあった。2003年の東路線開業時に小田急バスが参入し、調布市ミニバス初の専用車として、三菱ふそう・エアロミディME（CNG車）が狛江営業所に導入された。初めて鬼太郎ラッピングが施されたのはこの車両である（小田急バス・D559号車、銀色）。小田急バスカラーのエアロミディME（CNG車）が代用される場合もあった。2006年の北路線暫定開業時、京王バスにも専用車として、リエッセCNG車（京王バス東・L20623号車、黄色）が導入された。同時期にそれまで使用されていた、京王バスカラーのリエッセ（2代目・2004年式）3台にも、各色の鬼太郎ラッピングが施された。また3台のうち1台はCNG車に後付けで改造された（京王バス東・L20408号車、濃桃色）。2012年に北路線の全線開業に合わせ、調布市ミニバス専用車としては初の日野・ポンチョが導入された（京王バス東・L21201号車、薄桃色）。2014年12月16日、東路線にポンチョが新車導入。小田急バスの専用車は新デザインとなり、従来の車両とは絵柄が変更され、車内にも鬼太郎の装飾が施された（小田急バス・D164号車、ラッピング地色は濃緑）。これによりCNG車は代替され、エアロミディMEでの運行は終了した。その後もCNG車両の代替は続き、京王バスの担当する北路線・西路線でも、2016年に調布営業所在籍のリエッセCNG車2台が除籍。同年その代替として2004年式のリエッセが1台、京王電鉄バス桜ヶ丘営業所より転属して使用されている（日野市ミニバスで使われていた京王電鉄ミニバスカラーの車両）。2016年をもって、調布市ミニバスにおけるCNG車の運行は終了した。鬼太郎ラッピングのリエッセCNG車が2台除籍された後、北路線・西路線では、通常の京王バスカラーのポンチョが運用に就くことも多くなった。