心臓の左心房と左心室の間には、僧帽弁 (mitral valve) と呼ばれる、二枚の尖弁（前尖、後尖）が存在する。 この弁は、左心房の収縮時には開いて、左心房からの血液を左心室へ流入させる一方、左心室収縮時には閉じて、左心室から左心房への逆流を防いでいる。 通常僧帽弁口の面積は4 - 6cm²であるが、僧帽弁尖の癒着などにより僧帽弁口の面積が1.5cm²以下になると、様々な症状を呈するようになる。
2010年4月6日、春の交通安全県民運動(4月6日 - 15日)開始に合わせ、糸島署の「一日警察署長」を務めた。その中で、パトロール隊の出発式に参加し、「糸島から交通事故が無くなるようパトロールしてください」と挨拶した。このとき現場にいた署員は白バイ隊を中心に約20人おり、挨拶の後「緊張した。中学校には自転車で通うので安全を心掛けたい」と話したという(西日本新聞、2010年4月7日付より引用)。
現在は糸島市内に在住。主にコマーシャルや福岡県のキー局製作のドラマに出演している。本人の公式ホームページが無く、学業との両立もあってテレビの出演は少ない。このため、いつ頃から芸能活動をしていたのかを特定するのは困難だが、2006年には芸能活動をしていたことがはっきりしている。小学生時代に作られたプロフィールには、身長147cm、靴のサイズ23と記載されていた。2010年に作成されたプロフィールでは身長150cmと紹介されている(靴のサイズにはそのまま)。2012年のプロフィールでは身長153cmとなっている。また、瑞稀もえとしてLinQに所属していたが、契約違反のため2014年に脱退した。
古来、女人の参拝を許さなかった。旱（日照り）の年には古くから神面祈祷が行われたという。暦応5年（1342年）5月、九州探題一色範氏からの雨乞い祈祷の催促文や、足利尊氏の庶子、足利直冬が参詣し、雨乞い祈願したのち、降雨があったので歌に斜文を添えて奉納したものが残っている。「世の末といかで思はん雷のまたあらたなる天が下哉」　佐兵衛佐源朝臣直冬幕府の祈願所として神領も広かった。領主よりの文書も多く残るが今は「大悲王院」に所蔵する。 戦国の世に神領の多くは押領されたものの、天平15年（1587年）、筑前領主となった小早川隆景が六石を寄進した。これは秀秋の時に没収された。のちに黒田忠之、黒田継高からの寄進により二十六石に回復した。境内に天然記念物の千年杉や樟の大木がある。
水火雷電神(瓊々杵尊)、高祖大神(彦火火出見尊)、香椎大神(息長足姫尊)、住吉三神、八幡神の五神を祀る。祭日は9月16日である。境内神社として、神域内に天満宮、神域外に上宮がある。天満宮には、菅原道真の他、事解男尊、大己貴命、大山祇神、迦具土神も合祀されている。上宮は雷山の頂上付近に鎮座し、瓊々杵尊(中殿)、天神七代(左殿)、地神五代(右殿)を祀る。
豪華貸切車ばかりがラインアップされ、観光バス業界の風雲児と言われた。また、同じ大阪府に本拠を持つ貸切専業バス事業者の中央交通に対抗して、輸入商社として「バルC.S.B商事」を設立、ネオプランをはじめとしてMANやボーバなどの輸入代理店となっていた（ただしボーバは中央観光バス以外には導入事業者はなかった）。特にネオプランは中央交通との間で激しい商戦が繰り広げられたという。三菱ふそうのエアロキングの開発に参加し、特に第3軸目の構造においての技術指導が行われた。しかし、団体旅行の激減、会員募集旅行の増加という観光バス市場の変化についていくことは出来ず、2001年8月8日、事業停止により従業員全員が解雇されることになった。同社の倒産から再生までの道のりを描いた「倒産から奇跡の復活劇」によると、倒産後の混乱期、相次ぐ予約のキャンセル、旧中央観光バス債権者から罵声を浴びせられる、連合系の組合員から退職金の担保として車両の半分近くを引き上げられる等苦難が続いたという。それでも全労連系組合長は「雇用を守る」と、組合員ドライバーが営業マンとしても活躍し、最終的に組合長が社長に就任することで再建の道筋をつけた。担保となっていた車両もトップ会談で「雇用と退職金は保証する」と約束して取り戻した。その後中央観光バス労働組合では『ジェイ・ジェイ交通株式会社』を設立、退職金債権として保全措置を講じていた車両28台とZIPANGの商標を代物弁済として譲り受け、事業を引き継いだ。2002年には『ZIPANG JJ（ジパング・ジェイ・ジェイ）』へ、その後2005年頃にZIPANG JJの事業を引き継ぐ形で『ZIPANG』が設立。2015年に『ZIPANG.S.S』が事業を引き継ぎ現在に至っている。一般貸切事業のほか、宿泊先手配・JR乗車券および航空券の取り扱いも行っている。一時期WILLER TRAVEL主催の都市間ツアーバスの受託運行を行っていた時期があり、2012年現在でも受託するツアーバスは不明であるものの国土交通省作成の「高速ツアーバス運行事業者リスト」に名を連ねている。また、2013年現在では日本水陸観光が大阪市内で運行する水陸両用バス「Legend 零 FOUR」の陸上区間の委託運行を行っている。ZIPANG移行後、千葉県の貸切バス事業者平和交通有限会社（後に三重県の菰野東部交通に事業譲渡）の元社員を中心に千葉県成田市に関東営業所を開設していたが、2008年に撤退した模様である。