2004年から整備を進められている総合公園。公園は憩いのゾーン・観察の森ゾーン・里山体験ゾーンの3つのゾーンで構成される予定で、2011年に一部が開園した。環境体験プログラムなどを行っている特定非営利活動法人富良野自然塾の監修のもと「今治自然塾」が開塾され自然環境体験のプログラムなどが実施されている。2016年10月よりFC今治の運営会社である今治夢.スポーツが指定管理者として管理運営を行っている。
第二地区のほぼ中央には、文化ホールの整備が検討されていたが、中心市街地活性化との関連や交通の便等も勘案し、中心市街地への建設の方が望ましいとの意見も出されている。なお、市民には平成の大合併の前から文化ホールの設置を望む声が強い。同市は建築家・丹下健三の出身地でもあり、同氏設計の文化施設も市役所前に存在しているものの、老朽化し、手狭になっていることから、文化ホールの整備充実は長年の課題となっている。
第二地区の西部にある用地「しまなみの杜」は、今治西部丘陵公園と一体となり人と自然が共生する体験学習･レクリエーション用地となっている。用地の一画には学校法人今治普門学園が購入し、「しまなみの杜認定こども園」が開設されている。
第二地区の東部、市街地に設置する用地「にぎわいの丘」は高等教育用地として大学や専門学校などの誘致が計画されている。以前、松山大学が新学部設置を検討していたが2003年に松山大学の経営判断で中止となった。それ以後は県外の私立大学や専門学校の誘致を進めており学校法人加計学園が獣医学部の立地を計画している。しかし獣医学部には国による入学定員の規制があるため市は県と共に国に規制緩和を求めて構造改革特区を提案しているが「獣医師の供給不足は起きていない」と却下されるなど誘致は難航している。しかし、2015年12月に地域限定で規制を緩和する国家戦略特別区域に今治市が指定（広島県と一体指定）され、2016年11月の国家戦略特区諮問会議では特区内の大学などでの獣医学部の新設を認めることを決定。2017年1月には新設地が今治市に絞り込まれ、内閣府が特区内で獣医学部を運営する事業者の公募を開始。学校法人加計学園のみが公募に応じ、岡山理科大学が2018年4月に獣医学部を開設する事が決まった。国内の獣医学部は52年ぶり、四国では初の開学となる。2018年4月3日に「岡山理科大学今治キャンパス」として開学した。
「しまなみヒルズ」と呼ばれる戸建用の南向き住宅団地である。2006年秋から分譲を開始。2013年時点で約150世帯、500人が居住している。
イオンショッピングセンター（イオンリテール）が進出する見通しであり商圏人口は松山市や西条市を含み、店舗面積は新居浜市にあるイオンモール新居浜に並ぶ規模を計画しており年間売上高は約150億円が見込まれている。オープンは2010年を予定していたものの用地契約以降、具体的な進展は見られない状況であったが2011年の夏頃、イオン側から今治市側に2014年5月にオープンする計画になったと説明 があり当初の進出計画より遅れて進出する計画になった。2016年4月23日イオンモール今治新都市開業。
過去には宮城交通の佐沼高校 - 古川 - 仙台の急行便があったが、高速道路経由でなく乗客減少で廃止となった。その後、宮城交通は仙台 - 気仙沼間特急バス（運転免許センター・東北道経由）を改めて設定し佐沼を経由していたが、若柳金成IC - 千厩経由（当時は停車せず）に経路変更して以来仙台へ直通するバスはなかった。鉄道を利用するにしても新田駅（迫町の代表駅）または瀬峰駅までバスやマイカーで向かい仙台へ出発していたものの、佐沼からは距離があり、利便性に欠けていた。そこへ2004年5月、東日本急行が仙台 - 佐沼線を開設した。当初は仙台宮城IC - 築館ICを高速利用（築館町内は経由せず）し、新田を通り迫町役場（現登米市役所）までノンストップであった。東日本急行の単独運行で、佐沼での夜間滞泊は迫町役場ではなく、縣北整備（旧仙北鉄道の関連会社）の一角を借用していた。2005年1月16日、ダイヤ改正が行われ栗原市若柳（七十七銀行若柳支店前）を経由し若柳金成ICより高速利用に変更、また一部便の迫町役場 - 新田サンクチュアリセンターへの路線延長が行われた（現在同区間は廃止）。同時に佐沼側の事業者として宮交登米バス（当時）が参入し共同運行することとなり、東日本急行の佐沼夜間滞泊は消滅した。日中の休憩場所も迫町役場から宮交登米バス本社に変更となったが、路線延長は行われず回送での入庫となっている。路線名「仙台 - 佐沼線」は、本来なら他系統のように行先は自治体名（登米市）となるが、市街地中心部（佐沼）を行先としている。これは同じ登米市内(開設当時･登米郡)に「登米（とよま）」があり、それと混同を避けるためであるほか、旧町名の「迫」も一迫と混同のおそれがあること、迫という旧町名より、旧々町名で広域地名としての「佐沼」の認知度が高いことにもよる。登米行の高速バスも「とよま」行として、別系統であることを強調している。現在は、登米市（佐沼）と仙台を乗り換えなしで直結する交通機関としての地位を確立している。2010年には開業以来の利用者数が50万人を突破した。