戸田 光規（とだ みつのり、延宝6年（1678年） - 正徳6年閏2月19日（1716年4月11日））は、江戸時代前期の旗本。 美濃加納藩2代藩主松平光永の次男。3代藩主松平光煕の弟。母は都筑氏。幼名は幾松、孫之丞。通称は内記、大膳。官位は従五位下、播磨守。子に娘（菅沼定用室）がいる。元禄8年（1695年）7月25日、将軍徳川綱吉に拝謁し、宝永元年（1704年）1月13日中奥の御小姓となる。宝永2年（1705年）兄の光煕から俵米3000俵を分知される。正徳6年（1716年）閏2月19日没。享年39。法名は弧天。小石川の祥雲寺に葬られた。甥の松平光慈を末期養子として家督を相続させたが、後に信濃松本藩主に転じた。
趣味は料理とお菓子作り、特技はテニス・水泳・変な顔。現在は北海道のテレビ・ラジオ番組、CMなどでのナレーションが活動の中心。かつてはコミュニティ放送局で単独番組を担当していたこともあるほか、ドラマのエキストラなども多数。
本作に対する評価は伸び悩んでいる。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには87件のレビューがあり、批評家支持率は52%、平均点は10点満点で6点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『パピヨン』は数十年前に映像化された物語に見事な捻りを加えており、俳優たちの演技も上手い。しかし、観客から1973年版の記憶を消せるだけの作品にはなっていない。」となっている。また、Metacriticには29件のレビューがあり、加重平均値は52/100となっている。
2017年9月7日、本作は第42回トロント国際映画祭でプレミア上映された。2018年5月22日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。8月24日、本作は全米544館で封切られ、公開初週末に109万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場16位となった。
アンリ・シャリエールはパピヨンの愛称で知られる金庫破りだったが、全く無関係の殺人事件の犯人として逮捕されてしまった。パピヨンにはアリバイがあったにも拘わらず、有罪判決が下され、ギアナで強制労働に従事させられることになった。同地の労働環境は著しく劣悪なもので、脱獄者を出さないための警備も十分なものであった。ギアナへ向かう船の中で、パピヨンは偽札職人のルイ・ドガに出会った。他の囚人たちはルイが金を体内に隠し持っていると確信しており、彼を殺害してその金を奪い取る機会を窺っていた。身の危険を感じたルイはパピヨンに警護を頼むことにした。当初、パピヨンはその依頼を断ろうとしたが、脱獄に必要な紙幣を偽造するという申し出の魅力に抗えず、結局はルイの護衛を引き受けることにした。利害の一致で協力することになった2人だが、その関係はやがて真の友情へと変貌していくのだった。
ヒライアカル・ライジング (heliacal rising) は、ある天体が太陽を伴って東の地平線から昇る現象のことである。伴日出（はんにちしゅつ）、日出昇天（にっしゅつしょうてん）ともいう。ただし、現実に太陽とともに出てしまっては、太陽の光が強いためその天体を視認することはできない。そのため、実際には太陽が昇る直前に天体が昇ることをいう。古代エジプトにおけるソティス（シリウス）のヒライアカル・ライジングがよく知られている。
イラク派遣前に普通科部隊と合流して訓練した際には、生身の隊員を的の両わきに立たせて10m以上離れた場所を移動しながら拳銃の弾を的に命中させるなど、諸外国の特殊部隊と同様に一般部隊ではありえない訓練を行っている。隊員の意欲は高く、使いやすい装具や衣類を自費で購入したり休暇に自費で海外のボランティアや民間軍事会社 (PMC) での研修を行う者も多く存在する。初代群長の荒谷卓も2、3日の休暇であっても訓練の制約の多い日本を離れて海外でトレーニングするなど、最初の1年でほぼ全財産の300万円以上を投じた。特殊作戦群が創設された当初は空挺から裏切り者扱いされたり、手当などで冷遇を受けたものの文句を言う隊員は誰もいなかったと言う。公の場に姿を見せたのは中央即応集団及び陸上総隊編成式におけるの式典のみで、その際も目出し帽で覆っている一部の隊員と群長のみが出席するなど秘密部隊として徹底した情報管理がなされていた。
本級は、西ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社のMEKO型フリゲートの設計を採用している。これは輸出用フリゲートとして1970年代初頭に発表されたもので、やや先行してナイジェリア海軍向けに建造されていた「アラドゥ」に続く2例目となる。排水量3,600トン級、搭載機2機として設計されたことから、メーカー側の呼称はMEKO 360H2型とされているが、実際には途中で計画が修正され、搭載機1機となった。MEKOとはMEhrzweck-fregatten KOnzept（多用途フリゲート構想）の略語で、兵器や電子機器、その他の装備品をモジュールとしてまとめることによって保守整備コストの低減を図っている。基本となる船体がまず設計され、そこに兵装や電子機器のモジュールをはめこんでいくという方式であり、顧客は自らの要求に応じてモジュールを選ぶことによってカスタム・メイドのフリゲートを手にすることができる。船体設計にあたってはステルス性も考慮されており、1980年代中頃に行われた計測では、レーダー反射断面積は約500平方メートルと、高速戦闘艇と同程度であった。ただし方位360度のうち5パーセントにスパイク状の強い反射が認められた。MEKO 360型の建造は本級で終了し、以後はやや小型化したMEKO 200型フリゲートに移行したが、モジュール化を含めた基本設計は、中央船楼型の船型とV字型の煙突という外見上の特徴とともに踏襲された。主機は、RM1Cガスタービンエンジン（単機出力5,100馬力）とロールス・ロイス オリンパスTM3Bガスタービンエンジン（単機出力25,800馬力）2基ずつをCOGOG方式に配して2軸の可変ピッチ・プロペラを駆動する構成とされた。電源としては、出力940キロワットと出力360キロワットのディーゼル発電機を2基ずつ搭載し、合計出力は合計2,600キロワットを確保した。