JR貨物の駅は、旅客駅中央口北側にある。1面2線のコンテナホーム（ヤード）が設置されているほか、数本の留置線が敷設されている。荷役線は、駅の着発線からいったん青森駅方面の西側へ伸びる引上げ線に入り、駅方向へ戻るように分岐している。営業窓口のJR貨物弘前営業所が置かれている。なお駅業務・構内入換作業は八戸臨海鉄道に委託されている。貨物列車は、1日1往復の高速貨物列車が青森信号場方面との間で運行されている。大館駅方面へ向かう列車や、専用貨物列車の発着はない。
JR東日本・JR貨物の奥羽本線（JR東日本が第一種鉄道事業者、JR貨物が第二種鉄道事業者）と、弘南鉄道の弘南線が乗り入れる。弘南線は当駅が起点である。JR東日本については、奥羽本線川部駅を起点とする五能線の全列車が当駅発着で運行されており、事実上2路線3方向の列車が利用できる。
米国ではトレーラーハウスで生活する階層が相当量いるとされ、彼らは勤務先に近い都市近郊のキャンプ場やトレーラーハウス専用のサイト（ピット）などに定住し、そこから勤務先や学校などに出かけるというライフスタイルを取っている。日本のようなホームレスの一種ではなく、彼らの大半は居住地での市民登録をおこなったれっきとした市民であり、子には地域の学校に通わせ、また選挙があれば投票に行く。キャンプ場の設備管理者に対して月々の駐車サイト利用料も支払う。彼らのなかには全米各地を放浪し、先々の土地での労働により旅費と生活資金をたくわえては新たな土地を目指すライフスタイルをもつ者もいる。一方で大半のトレーラーハウス居住者は社会階層的に最底辺であり、賃金収入も少ない貧困層と考えられている。
かつては、都市部でも駐車禁止の指定のない周縁部にしばしば車上生活者のコロニーを発見することができた。しかし近隣住民の苦情や廃棄車両の不法投棄などが問題となり、現在ではほとんどの公道で終日駐車禁止の指定を受けているため、車上生活者のコロニーを発見することはまずない。都市部に近い河川敷や海岸防砂林などの公有地、あるいは倒産したロードサイド店舗の駐車場などにしばしば車上生活を行う者が見られることもあるが、やはり管理者（国・自治体・物件所有者）などに定期的に排除されているようである。2016年に発生した熊本地震では、家が倒壊して住めなくなった人たちの一部が車上生活を行うようになり、エコノミークラス症候群などによる震災関連死が問題となった。道の駅は本来、24時間営業の無料休憩施設であり宿泊を想定したものではないが、夜間管理体制の緩い一部施設にマナー違反者が住みつき、問題を引き起こしている。
車上生活者は、いわゆるホームレスの一種といえるが、もともと賃貸住宅などで生活していたが、借金や失職などを契機として家賃が払えなくなり、住宅から退去させられた結果、車上生活に至るようなパターンが多いと思われる。
理想気体の状態方程式から導かれる性質として以下のものがある。これらは比熱容量の定数性が要求されない半理想気体でも成り立つ。状態方程式の微分から得られる熱膨張係数 α と等温圧縮率 κT は、それぞれである。熱力学的状態方程式がであり、内部エネルギーやエンタルピーが体積や圧力に依存しない温度だけの関数となる。ジュール＝トムソン係数がであり、ジュール＝トムソン効果がない。等圧熱容量と等積熱容量の差がとなる。（マイヤーの関係式）
児童が心身共に健やかに育つことを目的とした施設である。大型児童センターと児童相談所で構成されており、機能の異なる施設を一体的に運営している。様々な体験型の講座やイベントが実施され、発育の遅い子供には療育支援が行われ、学び遊び心身共に健やかに育つためのサポートが行われている。当施設では時期に応じた子供向けのイベントが行われている。これには県内の大学生のボランティアによる催しも行われている。2017年11月に開館より30年となり、累計来場者数が1000万人に達した。これに関する記念セレモニーが行われ、合奏団による演奏などで祝われた。2021年に兵庫区の和田岬に移転する。
1946年、マサチューセッツ工科大学の学部生時代にパットナムフェローを受賞した。1950年、プリンストン大学でPh.D.（博士号）を取得する。なお、カラビの指導教官はボホナー積分に名を残すアメリカの数学者、サロモン・ボホナーであった。その後、ミネソタ大学で教授を務めた。1964年にペンシルベニア大学で数学を教え、1967年にはラーデマッヘルの定理に名を残すドイツの数学者ハンス・ラーデマッヘルの引退にともない、トーマス・A・スコット教授職に任命される。1991年、微分幾何学の研究の実績でアメリカ数学会から授与されるスティール賞を受賞。2012年、アメリカ数学会フェローに選出される。
寄席においてトリ（最後を飾る出演者）がいない場合、それに代わる最後の演目として観客へのいわばアンコールに相当するサービスとして行われていたもの。余興として、その日の寄席の複数の出演者が再び登場し、観客からテーマをもらって互いに芸を競い合った。歌舞伎の「大切」（一日の興行の最終幕最後の場面）にちなんだ名であり、「喜利」は客も喜び、演者も利を得るという意味の当て字である。このように「大喜利」は寄席のプログラムを指す言葉であったが、そのうち出し物そのものを表す語となっていく。「笑点」での大喜利が定着したため、近年のテレビ番組やインターネット上などで行われる「大喜利」は、司会者の出題に対して、ひねりを効かせて答える、といった言葉遊びゲームの集合そのものを指すことが多いが、本来この形式のものは、様々な大喜利のうち「とんち」と呼ばれるものである。元来の大喜利ではこの他に、歌や踊りの披露、三題噺、にわか（即興の芝居。数人の芸人が幽霊に扮して登場する道具入りの怪談噺など）、芸人による相撲、裁判の真似事など、趣向を凝らしたさまざまなものが行われている。