このキャラクターは「Suicaアピール用のオリジナルキャラクター」とされることがあるが、実際はすでに存在していた坂崎の絵本に登場するペンギンを起用したものである（キャラクターの初出は1998年発行の『ペンギンゴコロ』）。従って、このペンギンの著作権表記は、JR東日本ではなく坂崎の名が先頭に来る（例「（C）さかざきちはる/JR東日本/dentsu」、「（C）C.S/JR東日本/D」→C.S=Chiharu Sakazaki、D=Dentsu）。
1972年8月に山形県を中心にして全国高等学校総合体育大会が開催されることが決定し、主会場となる山形市は山形県とともに、施設の整備促進に取り組むこととなった。この際陸上競技場に関しては、近代競技に必要な施設を持つグランドを新設することになり、市南部で土地区画整理事業が推進中であったあかねヶ丘に、山形県が約9億円が投じ、山形県あかねヶ丘陸上競技場を整備。1971年3月に竣工した。2010年4月から指定管理者制度が導入され、2013年4月から公益財団法人山形市体育協会が管理運営に当たる。山形県や山形市の陸上大会、山形市内の高校の体育祭などに使用される。又、モンテディオ山形の練習場としても使われていた。所定の料金を支払えば一般の利用も可能である。
DU BOOKS『ニッポンの編曲家　歌謡曲／ニューミュージック時代を支えたアレンジャーたち』（川瀬泰雄・吉田格・梶田昌史・田渕浩久 著）ISBN 978-4-907583-79-8
急速な経済的成長からCiudad Milagro（奇跡の都市）と呼ばれることも多い。主な産業はコーヒー、プランテーン、バナナの生産であるが、南部の低地は気候が温暖でレジャー施設の開発が行われている。
1889年10月14日、Tigrero（「虎殺し」の意・ここでの虎とはジャガーのこと）の異名で知られるJesús María Ocampoによって建設された。OcampoはGallo将軍から逃れて潜伏するためにこの地へたどり着いたのだが、交易所を開設し移住者を募った。人口はすぐに100名を超え、政府からの公認を得た。はじめは当時の大統領の名に因んでVilla Holguínと呼ばれていたが、オスマン帝国によるアルメニア人虐殺をきっかけにアルメニアと改称したと信じられている。アルメニアは急速に発展したが、周囲を山に囲まれているため輸送手段はラバくらいで非常に限られていた。1927年になってようやくバジェ・デル・カウカ県のサルサルまでの舗装道路が通じた。この近辺はガラパゴスプレートの活動の影響で地震が多いのだが、1999年1月25日にはモーメント・マグニチュード6.2のコロンビア・キンディオ地震のため死者およそ1,900名という被害を受けている。
ウクライナのオデッサに生まれ、6歳ころからスケートを始めた。ジュニア時代にはアーラ・ベクナザロワとカップルを組んでいたが、2001年よりアンナ・ザドロズニュクとカップルを結成した。2001-2002シーズンよりISUジュニアグランプリに参戦、2003-2004シーズンにはJGPチェコスケートで優勝を果たしたが、3度出場した世界ジュニア選手権での最高位は7位に留まり、メダル獲得はならなかった。2004-2005シーズンからはシニアクラスに完全移行し、2004年オンドレイネペラメモリアルで優勝。ISUグランプリシリーズにも出場を果たした。2005-2006シーズン、2006年トリノオリンピック出場を目指したがウクライナ選手権で3位となり出場は叶わなかった。2007-2008シーズン、ISUグランプリシリーズ中国杯では6位だったが、ロシア杯では3位となりISUグランプリシリーズ初のメダルを獲得した。2度目の出場となった2008年欧州選手権では自己最高得点をマークしたものの11位に留まった。
一貫して天然素材を用いたもの作りを続ける中で、職人による更に複雑な手仕事への憧れや商品化へのビジョンが明確になり、「ヨーガンレール」から新たに誕生したブランド。手紡ぎ手織り草木染めコットンを用いた手ぬぐいなど、素材はヨーガンレールに比べるとカジュアルなスタイルであるが、逆にそれが手仕事の形跡を際立たせている。加えて無垢のチーク材の家具、沖縄県の畑でデザイナー自身によって栽培されたお茶、石けんのような天然物の生活雑貨も取り扱う。2006年には「竹は地球を救う」というコンセプトのもと、木材に比べて成長・再生の期間が短い孟宗竹を用いた家具を発表するなど、自然への思い入れがより一層強くなっている。「ババグーリ」（Babaghuri）とは、インド・グジャラート地方で採取される瑪瑙の呼び名である。
本法は、大規模商業施設の店舗規模の制限などを主目的とした大店法とは異なり、大型店と地域社会との融和の促進を図ることを主眼としている。このため審査の内容も車両交通量などをはじめとした周辺環境の変動を想定したものとなり、出店規模に関してはほぼ審査を受けない。これにより近年では各地で大型資本の出店攻勢が活発化しており、特に地方都市や郡部ではロードサイド店舗の進出により、既存の商店街がシャッター通り化するケースも増加しているともされる。これらの商店街のシャッター街化は、地元経済の縮小をもたらすだけでなく、徒歩生活圏における消費生活が困難になるという買い物難民問題を生む。特に、これまで街の中心部の商店街で買い物をしていた高齢者は、商店街の衰退によって、日常生活を営むことが著しく困難になることが指摘されている。また、自動車以外の手段ではアクセスしにくい郊外の大規模店舗を中心とする消費生活は、徒歩と公共交通機関での移動を基本とする旧来型の生活スタイルに比べて環境負荷が高いことにも留意すべきとされる。