彼は1975年にマドリード・コンプルテンセ大学を卒業し、1975年に税制検査官に就職した。1977年にはアナ・マリーア・ボテージャ・セラーノと結婚する。1979年1月、妻が参加していた保守政党の国民同盟 (Alianza Popular, AP) に参加する。3月にはラ・リオハ州の党事務局長に就任し、1980年まで同職を務めた。1981年2月に彼はAPの全国執行委員会に加わる。1982年2月には副事務局長となり、1982年10月26日に彼はアビラ代表国会議員に選出される。1985年6月22日に彼はカスティーリャ・イ・レオン州の党支部長に選任された。
スペインのマドリードで生まれる。マヌエル・アスナール・スビガライ（フランコ時代の著名なジャーナリスト）の孫である。ホセ・マリーアは10代の頃、自らを「独立したファランヘ党員」であると称した。
※『艦長たちの軍艦史』235-236頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』による。階級は就任時のもの。
舞鶴海軍工廠で建造。一等駆逐艦に類別され、横須賀鎮守府籍に編入。1922年（大正11年）12月28日より同型艦「野風」「波風」、神風型駆逐艦 (2代)「第一駆逐艦」（「神風」）と第1駆逐隊を編成し、千島、北海道方面の交通保護に当った。1933年（昭和8年）3月3日に発生した昭和三陸地震のとき、沼風は横須賀港にあり、第1駆逐隊の僚艦神風・野風、第6駆逐隊の電・雷とともに当日の午後に出港した。沼風は翌日早朝までに宮城県の女川に着き、救援にあたった。。後続の敷設鑑厳島が6日に釜石に到着すると、同艦から物資を受け取って7日に女川に移送した太平洋戦争では、主として北方において海上護衛、哨戒活動に参加。1943年（昭和18年）12月18日、船団護衛中に沖縄南東海域において米潜水艦「グレイバック」(USS Grayback, SS-208)の雷撃により戦没した。この際、第1駆逐隊司令渡辺保正大佐、山下喜義艦長以下乗員173名全員が死亡した。翌1944年（昭和19年）2月5日、沼風は除籍された。
サヴォイア軍事勲章は1700年代末、ナポレオン戦争の動乱という難局でサヴォイア家を率いていたサルデーニャ王ヴィットーリオ・アメデーオ3世が軍人達の労苦を讃え、称号を与えたのが始まりとされている。アメデーオ3世の息子カルロ・エマヌエーレ4世の時代にサルデーニャ・ピエモンテ王国はナポレオンにより滅ぼされるが、エマヌエーレ4世とその軍勢はピエモンテからサルデーニャ島に移り、抵抗を続けた。そしてその弟ヴィットーリオ・エマヌエーレ1世の時代に旧領を回復してサルデーニャ・ピエモンテ王国を復興した。エマヌエーレ1世はカラビニエリの創設など軍制度の改革を進めるが、その中で父が作った軍人達を労う慣例も制度化し、1815年8月14日にサヴォイア軍事勲章 （伊語：Ordine militare di Savoia）を制定した。最初期に受勲したのはサヴォイア家と行動を共にした軍人達の他、ナポレオン軍に参加してレジオンドヌール勲章を受勲した者、ボナパルト家によるイタリア王国に参加して鉄王冠勲章（英語版）を受勲した者達も対照となった。その後もサルデーニャ軍の参加した戦争で活躍した者が受勲し、やがてサヴォイア家がリソルジメントでイタリアを統一すると、顕著な戦果を挙げた者に与えられる武功黄金記章と並んでイタリア王国陸軍・海軍・空軍における最大の栄誉となった。1946年に成立したイタリア共和国においてもイタリア軍事勲章（伊語：Ordine Militare d'Italia）として存続し、サヴォイア時代に受勲した勲章も同格として扱われている。
東アジアなどでは食用とされており、中華料理などに使われる。中華料理では高級食材とされている。主要産地である日本近海のほか中国近海でも獲れはするものの、絶対量は少なく、加えて、購買能力の上がった21世紀初頭（2010年代など）の中国市場で日本産の食品が軒並みブランド化するなか、ビゼンクラゲも例外ではない。日本では、1970年代後半には年間4,000t 近い水揚げ量を記録するなど大漁の声を聞くことが珍しくなかったが、1990年代末前後におけるバイオマスは最盛期に比して減衰し、これに反比例して市場価格は高くなった。（2016年では1㎏あたり、かさが約40円、触手が約230円）しかし2000年代末頃から回復傾向にあり、他の漁を行う漁業者から「網に掛かって処分に手間取る厄介者」扱いされるほどになった。年によっては大量繁殖することがあり、有明海では2009年（平成21年）や2012年（平成24年）に獲っても獲りきれない数の発生を見た。2012年のときは、中国への輸出増を受けて、不漁が続く魚・貝・カニなどを獲っていた地元漁業者のクラゲ漁への一時的な転向も目立ち、例えば佐賀市の佐賀魚市場では「昨年はクチゾコ漁（アカシタビラメ漁）に従事する大浦（cf. 大浦村）の船が10隻はいたが、今年は1隻だけになった」というような状況になった。また、佐賀県有明海漁業協同組合は中国市場向け加工事業の計画を立ち上げ、新たな漁業資源として活用する動きを始めた。ただ、手っ取り早く漁ができるとは言っても重労働で割に合わないため、クラゲが増えて喜んでいる漁師はおらず、むしろ、現地の漁業従事者の多くは有明海の環境変化に危機感を募らせている。なお、有明海沿岸の場合、ビゼンクラゲ漁は刺網漁である。エチゼンクラゲよりも本種のほうが美味だという話もある。