協賛各社の為に設置されていた招待席は以前からあったが、有料席は第54回から新たに設置された。最初は一人1,500円から2,000円（場所により差がある）程度であったが、第59回（2009年）からは一人あたり4,000円に統一された。
初代十勝毎日新聞社社長・林豊州が「北海道で最初の花火大会を帯広で」と商工業者に協賛を呼び掛け、主催行事として実現した。第1回は1929年（昭和4年）8月15日に帯広町（当時）の藤森養鯉場（現在の帯広競馬場東側のウツベツ川付近）を会場に開催された。その後、第二次世界大戦などがあり十数年途切れたが、1956年に1927年から開催されていた帯広平和まつり（現在の帯広平原まつり）の目玉として市民から強い要望があり、同まつりの協賛行事として復活した。1995年より、同社グループの一つである帯広シティーケーブルが生中継を行っている。また、第57回大会から第62回大会までDVD及びBlu-ray Disc化され販売していた。2010年（第60回）以降、それ迄のケーブルテレビ及びインターネットでのストリーミング配信、同じく同社グループエフエムおびひろ(FM-JAGA)による実況放送に加え、公式Twitter開設、Ustream生配信を実施している。第63回大会からはニコニコ生放送にも配信。
例年8月13日の19:30から20:45まで行われている（2009年は特別プログラムの為21：00まで）。悪天候時の予備日は8月14日と8月17日としている。現在は5部構成となっており、各部ともテーマに基づいた演出で打ち上げられている。打ち上げ数は、過去に4万発を打ち上げた事もあるが、近年は約2万発。2009年の来場者数は約18万人。北海道最大の花火大会となっている。しかし、2002年に20号玉（二尺玉）の破片による死亡事故があり、それ以降8号玉以上は打ち上げられていない。なお、それに伴い2003年は開催を自粛している。近年はコンピュータによるタイミング制御で、音楽・炎・レーザー光等と同期した演出打ち上げ・仕掛けも行っており、よりエンターテインメント化が進められている。フィナーレには打ち上がる玉が全て「錦冠（にしきかむろ）」（大きく長く尾を引く花火）の連発となるのが恒例となっており、これは勝毎花火大会の代名詞となっている。
勝毎花火大会（かちまいはなびたいかい）は、北海道帯広市で毎年8月13日に開催される花火大会である。主催は十勝毎日新聞社で、大会名は同社の略名（勝毎）による。会場は十勝大橋下流側にある特設会場。
1978年4月27日、マサチューセッツ州ケンブリッジに生まれる。コンコード・アカデミー、ニューヨーク大学、アメリカン・フィルム・インスティチュートで学んだ。『フルートベール駅で』、『マッドバウンド 哀しき友情』、『ブラックパンサー』などの作品で撮影を担当している。
『週刊少年マガジン』（講談社）に1971年(昭和46年）1月17日号から5月13日号まで連載された（全21話）。死刑囚の父親を持つ高校生・キバ狂児。普段は冷静だが激昂すると自らの暴走に歯止めが効かなくなる彼の周囲で、母親の自殺をきっかけに様々な人との出会いと事件が起きる。 作品前半は狂児のバイオレンスに焦点があてられ、後半は一転サスペンス仕立ての謎解きになるが、そのような少年マンガ的な刺激的描写を前面に出しつつ、実は（さまざまな出来事の結果として）主人公にもたらされる人間的成長を描いた作品である。
マルクスの後、マルクス経済学とよばれる流れは、カール・カウツキー（1854年 - 1938年）の『カール・マルクスの経済学説』や『エルフルト要領解説』、ルドルフ・ヒルファーディング（1877年 - 1941年）の『金融資本論』、ローザ・ルクセンブルク（1870年 - 1919年）の『資本蓄積論』、ウラジーミル・レーニン（1870年 - 1924年）の『ロシアにおける資本主義の発達』や『帝国主義論』などの研究を通じて継承・展開された。しかしながら、マルクスの経済理論をモデル化して検証を行うと、理論の膨大さゆえにマルクスの理論体系は不整合に陥っており、以下の3つの矛盾を説明できない。(1)剰余価値率が諸部門間で均等化する。(2)技術進歩の結果利潤率は下落する。(3)技術進歩の結果利潤率は下落すると仮に言えたとしても、実質賃金もまた下落する。
1926年（大正15年）海軍は陳腐化が目立つF-5号飛行艇に替わる飛行艇の試作を広海軍工廠に下命し、広工廠では後に川西航空機で辣腕を揮う橋口義男造船大尉を設計主務者として開発を開始した。一五式飛行艇はF-5号飛行艇に倣った艇体ではあるが、主翼は速度向上を図る為面積を減らし、かつ厚翼とし剛性を高め、翼間支柱を1張間としている。これが一五式の外観上大きな特徴となっており、この翼組は構造材を金属に変えただけで後の八九式飛行艇にそのまま応用されている。エンジンにはロレーヌ 12Eのライセンス生産権を購入した中島飛行機が製造した「ローレン四五〇馬力発動機」を採用した。初号機は1927年（昭和2年）秋に完成し、小規模な改修があったものの、操縦性、安定性共に良好とされ一五式飛行艇として制式採用された。生産は広廠の他愛知航空機でも行なわれ、横須賀工廠では全金属製の物が試作された。生産は1934年（昭和9年）まで65機余りに達し、支那事変当時も練習用として使われていたとされている。