台湾海軍は、康定級フリゲート、成功級フリゲートや基隆級ミサイル駆逐艦において、S-70C(M)-1 サンダーホーク 10機を運用している。これはベンディックス製AN/ASQ-18(V)3ディッピングソナーを装備するという点ではSH-60Fに近いが、AN/APS-128Cレーダーを装備している。また電子戦支援装置は、2013年に導入した新造機では最新型を採用している。なお、S-70Cは民間向けモデルの名称であるが、機体の規格はS-70Bと同様であり、「二つの中国」に関係する政治的な配慮による名称とされている。増大する中華人民共和国の脅威に危機感を強めている中華民国国防部では、2015年12月に米国からの「O・H・ペリー級駆逐艦」追加配備決定に伴い、改良モデルとなる艦載対潜ヘリを購入するとしている。
スペイン海軍は、サンタ・マリア級フリゲートの配備とともに、12機のSH-60系列の機体を購入した。これは、基本的にはSH-60B LAMPSヘリに近い機体だが、ソノブイではなく、SH-60Fと同様にAN/AQS-13Fディッピングソナーを装備している。
一方、ギリシャ海軍は、自国のMEKO 200型フリゲートに搭載するため、5機のS-70B-6 シーホークを購入した。これはベンディックス製AN/ASQ-18(V)3ディッピングソナーを装備するという点ではSH-60Fに近いが、AN/APS-143(V)3レーダーを装備し、ペンギン対艦ミサイルの運用も可能となっている。
オーストラリア海軍は1984年にアデレード級フリゲートの搭載機としてS-70B-2 シーホークの名称で採用した。シコルスキー社から8機を輸入し、もう8機分の機材を輸入してオーストラリアで組み立てられ、計16機を取得した。S-70B-2 シーホークは、オーストラリアが選定した電子機器を搭載し、小型レドームに収容したMEL X-バンドレーダーを搭載した。機体右側にはホイストを装備し、AN/SSQ-81 バーラ・ソノブイとMADシステムを組み込んだCAE AN/AQS-504ソナーを備え、ペンギン、シースクアといった対艦ミサイルの装備などが特徴である。ディッピングソナーを搭載しない点で、アメリカ海軍のSH-60Bに近い機体である。また、湾岸戦争時には、AN/AAQ-16 FLIRやAN/AAR-47システムを追加装備され、参加した。
HSS-2Bの後継として、SH-60Bを国内向けにSH-60Jとして開発。搭載電子機器を輸入できなかったため、防衛庁技術研究本部が開発した。1987年（昭和62年）8月31日に日本で初飛行を行い、三菱重工業がライセンス生産。1991年（平成3年）8月から部隊に配備された。これらは、基本的にはSH-60B LAMPSヘリをベースとしてはいるが、ソノブイ25本とともにHQS-103ディッピングソナー（AQS-13Fに匹敵）を搭載しており、より対潜に特化した強力な戦闘能力を備えている。SH-60Jの後継として三菱重工業でSH-60Kが開発された。2001年（平成13年）初飛行。2005年（平成17年）度より配備が開始された。
MH-60S ナイトホークは、当初CH-60Sと命名されていたように、CH-46 シーナイトの後継である輸送ヘリコプターとして計画されていた。しかし、MH-60Rと同様に多用途化が図られ、HH-60H レスキューホークの戦闘捜索救難任務や、MH-53E シードラゴンの掃海ヘリコプターの代替としての用途も加えられた。これを踏まえて、アメリカ海軍では再設計も検討されたが、調達費の問題で頓挫したため、SH-60B シーホークや、陸軍の新しい改良型であるUH-60L ブラックホークの機体を土台にして設計された。ただしコックピットはMH-60Rと共通化されている。アメリカ海軍では現在運用中のH-60シリーズを、対潜/対水上任務に従事するMH-60R シーホークと、捜索救難・輸送に従事するMH-60S ナイトホーク（Knighthawk）の2系統に整理する予定である。沿岸地域での多用途任務に対応して、キャビン容積に余裕をもたせた発展型のシコルスキー S-92シリーズの配備も構想されている。
MH-60R シーホークは、当初 SH-60R ストライクホークと呼ばれており、LAMPS Mk III Block IIで使用されるヘリコプターとして開発された。SH-60Rは、LAMPSヘリコプターとCV-HELOを統合する機体であり、その多目的性を強調するため、機体の正式名はMH-60Rに変更された。当初は、LAMPS用機材とCV-HELO用機材を兼ね備えた機体として構想されていたが、機体の性能的な問題から、のちに必要に応じて積み替えることとなった。LAMPSヘリコプターとしては、同時に制御できるソノブイの数が倍増した（8基を同時展開可能）ほか、機上音響信号処理装置として、UYS-1プロテウスに代わって、新型のUYS-2 Enhanced Modular Signal Processor (EMSP)が採用された。また、操縦機器は全面的にグラスコックピット化され、アップデートされたESMシステムと合成開口レーダー、FLIRシステム、そして新型マルチモードレーダーを採用している。
1986年8月13日、プロデビュー。1988年8月12日、テリー・ノリス（アメリカ）と対戦し、0-3の判定負け。キャリア初黒星となった。1990年10月8日、元WBC世界ウェルター級王者ホルヘ・バカと対戦し、6回途中で0-3の負傷判定負け。1990年12月13日、IBFインターコンチネンタルスーパーウェルター級王座決定戦でアルマンド・ロドリゲス（ベネズエラ）と対戦し、7回TKO勝ちで王座を獲得した。1991年5月6日、ホルヘ・バカと再戦し、0-3の判定負け。1994年3月15日、NABF北米ミドル級王者オーティス・グラント（カナダ）に挑戦し、12回KO勝ちで王座を獲得した。1995年8月19日、WBC世界ミドル級王者ジュリアン・ジャクソン（アメリカ）に挑戦し、6回TKO勝ちで世界王座を獲得した。1996年3月16日、初防衛戦でキース・ホームズ（アメリカ）と対戦し、9回TKO負けで王座から陥落した。王座陥落後は、1998年4月11日に2年ぶり、2001年6月16日に3年ぶりと2試合を行って引退した。