東京帝国大学に入学中の高木憲次はますます勉学に励んだ。そのため友人からは「元来からだの小さい色白の一見上部とは言えない人であったが、あまり励んで、その余暇に歌舞伎を見るのが好きな人であったので、……同じ芝居を月に二，三度も見に行くようなことがあっては、病気にでもなるといけないと思ったので、親友の好で、友人三人で同君の宅へ行き、戸外の運動を勧告に行ったことさえあった。」と述べているほどであった。憲次は、心臓病で虚弱であったため病気になってしまい、三年間休学することになる。この休学の間も趣味の写真に熱中していたようである。
1889年（明治22年）、東京都東京市本郷区弥生において父左金吾と母てふの第三子、次男として生まれる。生家の高木家は、代々徳川幕府に仕えており、憲次の祖父至善は評定所詰めであったといわれている。憲次の父左金吾は、石川家から至善の娘てふの婿養子として、高木家に迎えられた。左金吾の実家の石川家は代々、医を業としており、左金吾の父の石川玄純は、京都御所で天皇の侍医を務めたこともある。その流れから、左金吾も近代医学を学び、それを駆使して奉仕的に診療活動を行っていた。憲次は色白で虚弱な子どもであったが、繁盛する開業医の坊ちゃんとして可愛がられ、恵まれた幼年時代を送った。1895年（明治28年）に東京市立本郷尋常高等小学校に入学した。当時の尋常小学校の修業年数は三か年または四か年であったが、憲次は、成績が優秀であったため、一年から飛び級して三年に進級し、三年間で尋常小学校の四ヵ年の課程を修了している。中学校は独協中学校に入学。独協中学校を卒業後1905年（明治38年）9月に第一高等学校に入学。憲次はよく勉強したが、当時の同級からは「特に目立つほどの生徒ではなかった。すなわち将来を想見されるほどには見えなかった。」と評価されている。このころに憲次が手に入れ、愛好したカメラの技術が、後年レントゲンの研究に大きく影響したとされている。憲次は1908年（明治41年）7月第一高等学校第三部を卒業後、同年9月に東京帝国大学医科大学医学科に入学した。
英語名称は、specific weight または unit weight である。一般には、specific weight を比重量と和訳する。日本工業規格（JIS）では比重量を用いている。土木工学では、unit weight を和訳した単位体積重量・単位容積重量・単位重量などが用いられる。建築学では、密度（density）と同義とし、比重×1000（kg/m）として扱われることもある。
比重量（ひじゅうりょう、英語: specific weight）は、物質の単位体積当たりにかかる重力の大きさである。これに類似して密度や比重があるが、密度は「単位体積当たりの質量」であり、比重は「対象物質の密度を基準となる物質の密度で割った無次元量」である。これらに対し、比重量は、重量の比ではなく、「単位体積あたりにかかる重力」を指す。そのため地球表面上における水の水温4℃での比重量は、地球表面上における重力加速度  を乗じて、約9.8 kN/m³ になる。
子供や少女を描いた淡く抒情豊かな水彩画で人気が高い。多数の作品および画集を発表しているほか、雑誌・書籍の挿絵や大手企業の各種広告なども手がけ、個展でも多数の観客を集めている。
アフリカ南西の多雨林エリアを除く、サヘルの南と南回帰線の北部。それからアラビア半島南部、キプロス、マダガスカルのごく一部で自生、そしてイスラエルとエジプトでは帰化種として自生する。レバノンの有名なGemmayzeh Streetは、アラビア語の本種の名前 Gemmayz に由来する。本来、自生していた環境は、川沿いの土壌が肥えた雑木林である。
スキー板のトップ（先頭部）とテール（後部）の幅が広く、センター（中央部）は狭めに作られているため、スキー板を雪面に対して傾ける（角付けする）ことにより外力によって板がたわみ、エッジが静止時のサイドカーブよりさらに小さい円弧を描いて雪面に食い込むことで実用的なターンが実現される。おおむね、サイドカーブが R20（半径20 m）未満のものがカービングスキーと分類される。カービングスキー登場前のアルペンスキー板のサイドカーブはR40以上となだらかな円弧を描いていたため、実用的なターンを行う場合には多くの場合はスキー板のテールを横に滑らせて方向を変える必要があった。横滑りによる摩擦は制動力となるため、カービングによるターンが一般的となった現代のアルペン競技、特に一般競技者や中、上級者のスピードアップには著しいものがある。これまでのスキー板は高い速度での安定性を確保するため長めであったが、ターン時のスピードアップに伴い以前と比べて10 cm - 20 cm近く板が短くなった。カービングスキーの元祖は、1992年にオーストリアのスキーメーカーであるクナイスルが発売した「ERGO（エルゴ）」と言われている。本来はレーサーのトレーニング用やお遊び用のセカンドスキー的な扱いであったが、1999年頃からスラロームタイプのカービングスキーが発売されたことでシェアを拡大していった。一般スキーヤーへのカービングスキーの普及も1990年代末に始まったが、当初は「グラマースキー」、「ニューコンセプトスキー」などとも呼ばれていた。1999/2000年シーズンにはカービングスキーという呼称は定着し、翌2001年の調査ではそれまでの普通のスキー板を利用する割合が24.1%に対してカービングスキーの割合は19.6%と拮抗、翌年には逆転し市場の主流となった。現在では製造されているスキー板の全てがカービングスキーであり、テニスラケットやゴルフクラブと同様、用具の進化によってプレイヤー側の技術に大幅な変化が起こっている。