米、黍、小麦のカーシャなどがあるが、最も人気のあるのがソバの実のカーシャである。ソバの実はあらびきか挽き割りにして使用する。輸入品の米や普通の小麦と比較すると高価なデュラム小麦で作るセモリナのカーシャは農村部よりも都市部で食べられた。ウクライナでは、「母は蕎麦の実のカーシャ、父はライ麦のパン」という諺が物語っているように、蕎麦の実のカーシャは最も一般的なカーシャである。黍のカーシャは全国的に食べられているが、蕎麦の実のカーシャほどの人気はない。また、ウクライナ中でカーシャの素材には地域差が見られる。例えば、トウモロコシのカーシャはポジーリャ地方、ガリツィア地方とカルパチア山脈の地域で一般的なもので、燕麦のカーシャは「スラヴ人の故郷」と称されるポリーシャ地方とヴォルィーニ地方で好まれ、大麦のカーシャは左岸ウクライナで食されている。小麦のカーシャも存在するが、小麦を小麦粉に製粉してパンを作るので、普段はあまり食べられていない。さらに、ウクライナ全国でカーシャを美味しくするために牛乳、バター、サーロ、砂糖などを加える習慣がある。ロシアでは「シチーとカーシャ、日々の糧」という諺があり、ロシア人にとってのカーシャとシチーが日本人にとっての飯と味噌汁のような関係にあることを表している。昼食には熱い牛乳と混ぜてマローチヌィ・スープにし、バターと好みで砂糖を入れて食べる。ピロジュキやピロークのフィリングにも使用する。ソビエト連邦の反体制作家アレクサンドル・ソルジェニーツィンの代表作の一つ『イワン・デニーソヴィチの一日』に、穀粉やキビのカーシャが登場する。アメリカ合衆国では、東欧ユダヤ系の蕎麦の実の料理として知られている。挽き割りの蕎麦の実をセロリ、タマネギ、卵などと炒めてからスープで炊いたピラフ風の料理である。蝶ネクタイ型のパスタ（ファルファッレ）が入ると、「カーシャ・ヴァーニシュケス（ヴァルニシュケス）」と呼ばれる。クニッシュのフィリングの一つでもある。
ホンダはRA301をインディアナポリス・モーター・スピードウェイに持ち込み、F1活動初期の1964年-1966年に在籍していたロニー・バックナムによってテスト走行を行った。その後、本田技研工業が2輪主体から本格的な4輪並行出産に移行するため、世界市場に通用する市販車の開発を優先する方針もあり、F1撤退を決定した。ただし、イギリスのホンダ・レーシングから発表されたプレスリリースは「撤退」ではなく、「ホンダが本格的な4輪メーカーとして成長するまでの”一時休止”」という形を取った。こうして5年に渡るホンダの第1期活動は幕を閉じた。ホンダがF1活動を再開するのは、エンジンサプライヤーとして15年後の1983年まで、フルワークス活動の再開は2006年まで待たなければならなかった。そして、1959年-1960年にコンストラクターズチャンピオンを獲得したクーパーもこの年をもってF1から撤退した。
ロブ・ウォーカーでロータス・49Bを駆るジョー・シフェールがポールポジションを獲得し、2番手のクリス・エイモンとともにフロントローを占めた。チャンピオンを争うグラハム・ヒルとデニス・ハルムは2列目、ジャッキー・スチュワートは4列目からスタートする。自身のチームから参加するヨアキム・ボニエは予選2日目、マクラーレン・M5Aに搭載されたBRMエンジンが壊れてしまい、ホンダにRA301のスペアカーの借用を申し出た。ホンダはRA301の2号車をボニエに貸し出し、長身のボニエのためにクラッチペダルを調整した。1号車を走らせるジョン・サーティースは6番手で3列目からスタートする。
ロータスは、地元出身のモイセス・ソラーナを3台目にスポット起用した。フェラーリは、カナダGPで脚を負傷したジャッキー・イクスが復帰したが、脚を副え木で固定しながらという状態であった。
本作に対する批評家の評価は芳しいものではない。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには125件のレビューがあり、批評家支持率は25%、平均点は10点満点で3.9点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「『フィストファイト』はマッチョな笑いを売りにしているが、切れ味に欠ける。笑えるジョークがあまりにも少ない。」となっている。また、Metacriticには28件のレビューがあり、加重平均値は37/100となっている。なお、本作のシネマスコアはBとなっている。
本作は『キュア 〜禁断の隔離病棟〜』及び『グレートウォール』と同じ週に封切られ、公開初週末に1900万ドル前後を稼ぎ出すと予想されていたが、実際の数字はそれを大きく下回るものとなった。2017年2月17日、本作は全米3185館で公開され、公開初週末に1220万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場5位となった。
2006年4月30日に新冠町のタニグチ牧場で誕生。2005年度JRA賞最優秀2歳牝馬テイエムプリキュアの半弟で、姉と同じく五十嵐忠男厩舎に入厩。2009年1月4日に京都競馬場でデビュー、6月28日に札幌競馬場で初勝利を挙げるが平地では14戦して、この1勝で3歳時を終えた。明け4歳の2010年1月17日の京都競馬場、障害4歳上未勝利で障害デビュー。スタートから先頭に立ち、レコードタイムで勝利した。続く淀ジャンプステークスも連勝。重賞でも京都ハイジャンプ3着、京都ジャンプステークス2着の活躍を見せ、4歳時は3勝を挙げる。5歳時は牛若丸ジャンプステークスを快勝するも阪神スプリングジャンプは落馬競走中止。秋緒戦の東京ハイジャンプも6着だった。2011年11月12日の京都ジャンプステークスでは、前年の優勝馬ランヘランバを追走、2周目で先頭に立つとエルジャンクションの追撃を振り切ってレコードタイムで勝利した。6歳時は牛若丸ジャンプステークスを連覇、春麗ジャンプステークスは2番人気に推されるもブービーだった。2012年4月15日の福島競馬場で2年4か月ぶりに平地競走に出走した（14着）。京都ハイジャンプは積極的にハナを奪い、後続に10馬身以上の差をつけ逃げるも直線でエムエスワールドにかわされ2着。続く小倉サマージャンプでも2着。阪神ジャンプステークスは1番人気のデンコウオクトパスに一旦は先頭に立たれるも、3コーナーで差し替えし3度目のレコードタイムで優勝した。連覇の懸かった京都ジャンプステークスは落馬競走中止。7歳緒戦は牛若丸ジャンプステークスに出走。同レース3連覇を達成した。阪神スプリングジャンプは落馬競走中止。京都ハイジャンプはスタートの出脚こそ悪かったものの、すぐに先頭を奪い返してハイローラー以下を完封した。秋緒戦の阪神ジャンプステークスは2着となる。休養をはさみ、2014年3月15日の阪神スプリングジャンプに出走したが8着に終わる。レース後に右浅屈腱不全断裂が判明。競走能力喪失と診断されたため、レース翌日に引退することが決まった。引退後は、京都府京都市右京区の京北育成牧場で乗馬となる。