火山島（かざんとう）は、金石範が1981年から1988年にかけて雑誌『文學界』に掲載した長編小説である。連載当初のタイトルは「海嘯」であったが、単行本出版（現在の第1巻から第3巻までの部分）に際して改題され、第2部（現在の第4巻以降）は最初から「火山島」と題された。単行本は文藝春秋から全7冊で刊行されている。1948年の韓国済州島のいわゆる〈済州島四・三事件〉に題材をとった作品である。また、同作品は1984年に大佛次郎賞、1998年に毎日芸術賞をそれぞれ受賞している。
1989年4月、TBSに一般職採用入社、第25期生アナウンサーに。同期入社にはアナウンサーの小林豊、斎藤哲也、小笠原保子、福島弓子、制作スタッフの疋田智、福澤克雄がいる。アナウンサーとしては主にニュース・報道・情報番組を担当。1991年、報道局社会部に異動しアナウンス職を離れる。『ブロードキャスター』（主に“ブロードキャスター事件簿”のコーナー）に、レポーターとして1995年から出演したが、スタジオに生出演したり中継先から顔を出すことは滅多になく（“事件簿”はVTR終了後、番組メインキャスター・福留功男の「ブロードキャスター事件簿でした。」という素っ気ない一言でコーナー終了となることがほとんどだった。また番組前半の特集コーナーにVTR出演の際も、スタジオでの報告は同番組のニュースキャスター〈例：竹内由布子〉が行うことが多かった）、番組エンディングのスタッフロールにも氏名が記載されなかった。「ブロードキャスター」は2008年9月に終了したが、原山の出演は8月までだった（9月は事件簿を別の番組スタッフが担当）。10月以降は「2時っチャオ!」のプロデューサー（10数人いる中の一人）に就任。2010年春現在はTBSチャンネルメディアビジネス局営業統括の職に就いている。
社伝によれば、永保年間、源義光が奥州へ向かうのに際し、鎌倉に疫病が流行しているのをみて、京都祇園社の祭神を勧請し、祭ったのが始まりと伝えられる。応永年間には、義光の子孫である佐竹氏の屋敷に祀られていた祠が合祀され、佐竹天王と称した。また、大正12年(1923年)関東大震災の際には社殿が倒壊しており、昭和5年(1930年)に再建された。
1991年（平成3年）創業。代表取締役は有賀達也。映像制作部門から独立した株式会社ジェイキャストや芸能部門から独立した株式会社アートタッチなどを傘下に持つ。創業以来、民放各局のテレビ番組を軸に、主に映像制作を中心とした業務を続けているが、ニューメディアへの積極的な取り組みも多く、最近はネットや携帯電話などと連動した、テレビ番組以外のクロスメディアビジネス展開もしている。映像制作のジャンルとして、映画・音楽・DVD・イベントからスポーツまであらゆるものを手掛けている。近年は『玉ニュータウン』や『アニソン★カフェ ゆめが丘』などアニメ・声優業界との連携によるユルキャラソフトを制作している。
ラヴァト卿 (英語: Lord Lovat, スコットランド・ゲール語: Mac Shimidh)は、スコットランド貴族のロード・オブ・パーラメント。ラヴァトのフレイザー氏族の族長フレイザー家によって世襲されている。
特技はバスケットボール、バレエ、側転、逆上がり、風船を膨らませること。バスケットボールは保育園の友達の影響で始め、小学2年生の時からクラブに所属、ポジションはセンターを務めていた。小学6年生の時、市の大会で優勝した経験もある。バスケットボールのボール回しが得意。バレエは5歳から始め、12歳まで習っていた。その他、ピアノを4歳から習っていた経験もある。
9月25日、遠征隊のすべてがウエスタン砦を出発した 。モーガンのライフル隊が先導し、必要に応じて地面に銃を連射して道を作った コルバーンとボート職人たちはしんがりを進んでおり、必要とあらばすぐ修理できるようにしていた。モーガン隊の仕事は道を切り開くことなので、相対的に足取りが軽かったが、最後列のエノス隊は、物資の大半を運搬していた 。遠征隊は2日目に、最初の目的地であるハリファクス砦に着いた。この砦はフレンチ・インディアン戦争の史跡で、半ば朽ち果てていた。ウエスタン砦からここまでは、でこぼこした道が通じていた。ウエスタン砦からバトーを使うと、すぐ上流の滝のあたりで、陸路を行くことになり、荷物を積み替えねばならないので、それよりは地上を運搬した方が良かった。アーノルドは、重いバトーよりは、軽いカヌーを使うことにした。経路に沿っての動きが、よりすばやくできると思われたからだった。10月2日、アーノルドは、ノリッジウォックに着いた。ケネベック川流域は、ここが最後だった。しかしこの、遠征が始まって間もない時期に早くも問題が持ち上がった。バトーが水漏れして、食糧が台無しになり、修理が絶えず必要になった。兵たちもびしょぬれだった。水漏れに加え、重いバトーを上流まで引っ張らなければならなかったからだ。気温が氷点下まで下がり始め、風邪や赤痢が蔓延するようになり、このため遠征隊の実働人員が少なくなっていった。ノリッジウォックの滝から、1マイル（1.6キロ）ほど行ったところに、地元の住民が牛を提供しており、その援助で物資の運搬が成し遂げられそうだったが、すべてが終わるのには1週間かかった。アーノルドはそのため、10月9日までノリッジウォックにとどまった。コルバーンの職人たちは、この期間を利用してバトーの修理をした。10月11日に、殆どの遠征隊がグレート・キャリング・プレスに着き、アーノルドも翌日に着いた。遠征が延びた上に大雨で、連水経路がおそろしくぬかるんで、運搬が難しくなるという、災難続きだった。