第4代ピーターバラ伯爵チャールズ・モードントと2人目の妻ロビニアナ・ブラウン（Robiniana Browne、1791年12月6日没）の息子として、1758年5月10日に生まれた。ウェストミンスター・スクールで教育を受けた後、1776年5月18日にオックスフォード大学クライスト・チャーチに入学した。1779年8月1日に父が死去すると、ピーターバラ伯爵とモンマス伯爵の爵位を継承した。1814年6月16日に死去、生涯未婚だったためピーターバラ伯爵、モンマス伯爵およびその従属爵位は断絶、モードント男爵は異母姉メアリー・アナスタシア・グレースが継承した。
第5代ピーターバラ伯爵および第3代モンマス伯爵チャールズ・モードント（英語: Charles Henry Mordaunt, 5th Earl of Peterborough, 3rd Earl of Monmouth、1758年5月10日 – 1814年6月16日）は、イギリスの貴族。
伝承のうち、主なものがふたつ存在する。ひとつは、人間ほどの小さなドラゴンであるにもかかわらず、凶暴で火を吐きまくり、家々に火を放ち、家畜を虐殺したという伝承である。そのドラゴンの血は猛毒で触れただけで死ぬという。もうひとつの伝承では、晩秋に雪山で穴から落ちた人がいた。人が落ちた場所は竜の巣であった。遭難者は竜を見て死を覚悟したといわれているが、竜は遭難者を丁寧に扱い、なんと竜が石をなめるとミルクが出るという「月のミルク」なるものを人にも与えて遭難者の命を凌ぎ、かつ自分の体を使って彼を暖めて越冬したという。春になって遭難者を背中（尻尾という話もある）に載せて崖から下山させ、村まで連れて行ったという。ピラトゥス山にはこうした竜伝承が多数あり、このためピラトゥス鉄道のシンボルマークは竜となっている。また、ピラトゥス山の竜伝承を元に吹奏楽曲も発表されている。
村内には高速バス停留所が設置されてないが、県庁のある岐阜市方面は隣町の白鳥町の美濃白鳥駅から高速八幡線があり、村内の唯一の路線バスの荘川八幡線（前述）に接続していた。また、京都・大阪方面は郡上八幡インターチェンジから濃飛バスが運行している。
村内には鉄道路線はない。隣町の白鳥町にある長良川鉄道北濃駅、美濃白鳥駅が最寄で、村内の唯一の路線バスの岐阜バス荘川八幡線に接続していたが、郡上市合併後の2010年9月に廃止になり、以後は白鳥交通の白鳥ひるがの線への接続となった。
スノーボーダーとしては1999年に全日本選手権で優勝しプロに昇格。2001年2月のX-TRAIL JAMでは日本人予選1位で決勝進出を果たす。またMEN'S NON-NOなどの人気ファッション雑誌でモデルとしても活躍。ファッションブランドMan of Moods（MofM）を設立しプロデュースしている。
Ia型超新星は、連星をなす白色矮星が伴星からのガス吸収により質量がチャンドラセカール限界を越えたために水素の核融合反応が暴走し超新星となったものである。よって質量は一定となり光度も等しくなると考えられ、見かけ上の明るさから距離を割り出せるため標準光源として利用されている。しかしながら、SN 2003fg、SN 2006gz、SN 2007if、SN 2009dcのように、明るすぎる特異なIa型超新星も複数見つかっており、如何なるメカニズムで白色矮星がチャンドラセカール限界を超える質量を持てるのかについては未だ十分に解明されていない。超高速の自転による遠心力に因って重力が減じられているとする説、強力な磁場で支えられているとする説などがある。
また、昔悟りを開いた僧が厳しい修行を終え、村人に自身を生き埋めにするよう依頼したという古い言い伝えがこの村にはある。現在、その墓は君帰墓地の中心付近にある。
自然が豊かで夏になると蛍が出ていたが、蟻子山麓の整備による環境変化により、蟻子山付近の蛍は見られなくなった。また、2011年7月末の大雨による土砂災害により、ほぼ全滅してしまった。
愛知県下の知多半島においては東海岸の半田周辺では知多電気が開業しこれを東邦電力は合併していたが、それ以外の地域には愛知電気鉄道が供給していた。愛知電気鉄道は名古屋鉄道（名鉄）の前身の一つで、知多半島西海岸への鉄道敷設（現在の名鉄常滑線にあたる）を目的として1910年（明治43年）に設立。1912年（明治45年）2月、鉄道開通に先駆けて鳴海や常滑など名古屋電灯の供給区域外にあった地域にて電気の供給を始めた。その後同社は順次供給区域を拡大、名古屋市郊外の東部や西三河（西加茂郡の一部）にも進出している。供給区域のうち笠寺村は1921年（大正10年）に名古屋市へ編入されたが、市内の事業統一のためこの部分のみ東邦電力へ譲渡することとなり、1924年（大正13年）4月にその認可を得た。1927年末に東京電灯が名古屋進出にあたって知多郡も電力供給区域としたのは前述の通りだが、その後同社が知多への送電を決定すると、自社電源を一切持たず大部分を東邦電力からの受電に依存する愛知電気鉄道は、料金面で東京電灯に対抗できないことが明らかなため、東邦電力か東京電灯のどちらかとの統合を図るようになったという。結局事業統合を進める東邦電力へと兼営供給事業を譲渡することとなり、1929年6月25日の株主総会で譲渡を決定。手続き上、一旦受け皿となる愛知電力株式会社を資本金350万円で設立し、1930年4月30日付で新会社へと電灯・電力供給事業を譲渡した。そして翌1931年（昭和6年）11月2日、東邦電力が愛知電力から351万円余りでその事業を買収した。