1969年発売当初はコーラスで｢パパパパパパパ　スパークは　パパパパパパパ　青い水｣｢パパパパパパパ　スパークで　パンティーストッキングプレゼント｣というものがあった。当時発売されて間もないパンティーストッキングを景品としていた。1979年頃は「育ちざかりは汚しやさん」という歌詞。1997年のCMに使われた歌はそのときの出演者が歌う。
1969年2月の発売当初は、大型洗剤で、有りんであった。ちなみに、当初のセールスポイントは、有効成分をマイクロカプセルに包み込み、それを白い洗剤の粒子に付着することで、水に溶かすと液がブルーになり、強力な洗浄力を発揮して、衣類を輝く白さに洗い上げるものであった。やがて、同社の洗濯用洗剤において主力商品となり、蛍光増白剤の改良などにより、洗浄力の強化を重ねてきたが、1979年に「トップ」が発売されると、同社の洗濯用洗剤における主力がそちらに移ってしまい、「スパーク」の売上げが低迷したため、販売を一旦終了したとされる。その後、1991年にこのシリーズでは初の無りん洗剤で、コンパクト洗剤として復活。この製品では、洗浄主成分にパーム油由来の植物原料を100%使用し、「おもしろいほどよく落ちる」のキャッチフレーズで発売された。しかし、同社の「Hiトップ」に比べると、売上げが低迷したとされ、最小使用量20g化、蛍光増白剤無配合の製品の発売を経て、販売終了となった。
稟議書を外部の監査人が監査することもある。公認会計士による監査などである。また、国税局の印紙税調査でも稟議書を監査することがある。契約書は内容によっては印紙税を貼らなければならない。そこで印紙税が貼られているか監査するとともに、その契約を結んだときの稟議書をチェックするのである。そのため、各企業とも稟議書は長期保存しなければならず、社内規定で保存期間を定めている。内容によっては永久保存する必要がある場合もある。
稟議書の書式は、組織により異なる。各組織の内部文書とされることが多いため、書式は各組織ごとに、独自に定められている。下記に一例を挙げる。（題名）業務用自動車の購入について（本文）標記の件、下記の通り自動車を購入したくお伺いいたします。記１．理由　　配送用自動車が老朽化しており、買い替えの必要が生じたため。２．価格　　＊＊＊円以下、購入先の業者名、予算は＊＊円計上してあったが、実績（実際の額）は＊＊円で差額が＊＊円、といった内容を記載し、見積書を添付する。また、上記のような物品購入の場合、ある一定の基準額があり、それを超える場合に稟議書を書く企業が多いようである。また、人事異動・昇進、契約の締結など、組織の決裁を仰ぐあらゆる事柄に稟議書が使われる。まず、稟議を起案する本人、そしてその上席の上司、最終的には決裁権を持つ者の印鑑（またはサイン）をもらうことによって決裁とするのである。決裁権者は概ね金額によって決まる。例えば＊＊万円以上の契約の場合は社長の決裁が必要、といった具合に社内で基準をつくっている。
長崎多良見という名称は開通した当初は長崎市と西彼杵郡多良見町（当時。現：諌早市多良見町）に跨ることに由来している。2004年に長崎道の長崎多良見IC - 長崎IC間が開通するまでは長崎市内と長崎道を結ぶ役割を長崎バイパスが果たしており、現在の長崎多良見IC付近に長崎多良見本線料金所が設置され、そこから長崎バイパスへ直接に接続されていた。長崎道が長崎ICまで延伸されると本線料金所は撤廃され、通常のインターチェンジ（長崎バイパスとのジャンクション併設型）に変更された。また、長崎自動車道が大村ICで終点だった時はIC番号が無かった。これは「長崎自動車道」という名称に佐賀県側の反発が強く、特に佐賀県内区間と長崎県内区間が直結するまでは、長崎自動車道という名称が長崎県内区間でのみ用いられ、佐賀県内区間では九州横断自動車道という名称を使用していたためである。現在の長崎バイパスは平和公園や浦上天主堂などと言った、長崎市北部や時津町方面へのアクセスに便利とされ、長崎県庁やグラバー園等の長崎市南部や長崎市東部への利用は長崎芒塚ICや長崎ICを利用する方が便利である（長崎多良見IC - 長崎ICを利用した場合の通行料金が普通車で450円（非ETC使用時。ながさき出島道路の利用をしない場合）なのに対して、長崎バイパスの通行料金は410円（川平・西山経由の場合）と大差がないため。ただし長崎バイパスでは2011年6月19日まで無料化社会実験が行われたため無料で通行できた）。長崎多良見IC - 長崎ICは非常に狭隘な谷間が連続するため、2010年（平成22年）現在では暫定2車線の対面通行供用となっている。2009年（平成21年）4月27日に4車線化が決定したものの、直後に民主党への政権交代が起こり、4車線化は凍結された。しかし、3年後の2012年（平成24年）4月に長崎芒塚ICまでの4車線化の凍結が解除された。更に7年後の2019年（令和元年）6月28日には長崎芒塚ICまでの4車線化が完成した。下りはインター直前の案内に「長崎バイパスはこのICから」と常時表示されている。