両利き。身長150cm。父親は『機動戦士ガンダム』等で知られるアニメーション監督の富野由悠季。姉は演劇集団 円（文芸/演出）の富野アカリ。ダンスにおいては、小柄にもかかわらず跳躍力が抜群で、さらに床技を駆使したスピーディーな動きが多いため、身長の割りに舞台上では大きく見える。腰下まである長い黒髪で、部分的に真紅で染めているため、舞台上では目立つ。ダンス以外のスキルは、ドラム、作曲、武術太極拳。かなりさばさばした性格で、なおかつ筋肉質な身体と低い声の持ち主。2014年、父の富野由悠季が監督を務めるアニメ作品『ガンダム Gのレコンギスタ』のアイキャッチの振付を担当、これが初の親子共同作業となる。本人はそれまで、由悠季と親子関係にあることを特に公言していないため、2014年10月、同作のテレビ放映を機にその事実が明るみに出ることとなった。本人曰く、本名のYukio Tominoのままオランダでデビューしてしまい、その後プロフィール上の名前を変えることができず、日本でも本名のまま活動することになったらしい。
富野 幸緒（とみの ゆきお、6月28日生）は、埼玉県新座市出身で、オランダ在住の日本のコンテンポラリー・ダンスの振付家、演出家、ダンサー。ヨーロッパのコンテンポラリー・ダンスフィールドの第一線で活躍。オランダを拠点に、著名な振付家、ダンスカンパニー作品およびツアーに参加。ヨーロッパ各都市および多数のフェスティバルで公演。日本においては、2011年、「ダンスがみたい!新人シリーズ9」にてオーディエンス賞を受賞。
サンクトペテルブルク大学の同僚にドミトリ・メンデレーエフがいる。ブートレロフは1880年に師のニコライ・ジーニンの後任としてロシア科学アカデミーの正会員に推挙しているが、選挙で敗れている。また弟子にはウラジミール・マルコヴニコフ、アレクサンドル・ザイツェフ、アレクセイ・ファヴォルスキーがおり、マルコヴニコフ、ザイツェフはそれぞれアルケンの化学反応についての経験則（ザイツェフ則・マルコヴニコフ則）を提案している。ファヴォルスキーはファヴォルスキー転位、ファヴォルスキー反応に名前を残している。
これはコルベの根の説で予言された第三級アルコールについての検証実験である。ブートレロフはジアルキル亜鉛とホスゲンやカルボン酸塩化物の反応で第三級アルコールの合成に成功した。
ブートレロフは炭素の原子価が4であるとすればH₂C=O(ホルムアルデヒド)やH₂C(OH)₂（ホルムアルデヒドの水和物）が存在するはずだと考え、それを研究する途中でホルマリンを得て、それを水酸化カルシウムで処理することでこの反応を発見した。これは糖類の構造決定に示唆を与えることになる。
アレクサンドル・ミハイロヴィッチ・ブートレロフ（ロシア語: Александр Михайлович Бутлеров, ラテン文字転写: Aleksandr Mikhailovich Butlerov、1828年8月25日 - 1886年8月5日(ユリウス暦)）は、帝政ロシアの有機化学者である。化合物がただ1つの化学構造を持ち、それによって化学的性質が決定されているということをはじめて明確に主張したことから「ロシア化学の父」とロシアでは評価されている。
2013年8月21日にTOHO animation RECORDSから発売された。昆のシングルとしては前作「私は想像する」から約4か月ぶりのリリースとなる。ジャケットには同アニメの主人公であるヒタチ・イズルの専用機、レッドファイブが描かれている。2曲目「心はひとつじゃない」は、爽やかで疾走感のある曲。同アニメ第20話のエンディングテーマとして使用された。
本曲は、テレビアニメ『銀河機攻隊 マジェスティックプリンス』の後期オープニングテーマに起用された。曲調はアップテンポの明るい内容になっている。昆自身サビは実母に次に歌う箇所を報告したり鼻歌を歌いながら料理する程気に入っており、メロディ自体もデモを聴いた時点で覚えたという。PVは、ミュージカルと違い練習時間が少ないため振付を必死で覚えたという。そのため昆自身周囲の人間がまともに踊れるか不安に思っているという。
本形式は、1962年（昭和37年）のモンキーパークモノレール線がラインパークモノレール線として開業した際に導入された車両である。ゴムタイヤでコンクリート製のレール上を跨って走る日立アルウェーグ式による日本初の跨座式モノレールである。また、モンキーパークモノレール線の廃止当時は日本で最古の現役モノレール車両であった。制御装置は日立製作所製電動カム軸式抵抗制御MMC-HBM-5（永久直列17段、発電制動17段、抑速3段）、主電動機はHS-510-Crb（端子電圧340V、電流232A、1時間定格出力70kW、定格回転数1,600rpm）、歯車比は1:15.13である。直流1500V。車体はアルミニウム合金製で全幅が広い。名鉄の旅客車両では最後の非冷房車であった。編成はMRM100形（先頭車）2両とMRM200形（中間車）1両で組成された。現役時を通じて2本（101-201-102・103-202-104、左側が犬山遊園駅寄り）が在籍し、通常は1本を使用、多客時には2本連結した6両編成で運行された。連接構造のため、全断面貫通路であった。運転席もパイプで仕切ってあるだけなので前面展望も楽しむことができた。客室内の連接部と運転席後部では台車や機器を覆うカバーが大きく張り出していた。座席は運転室後部が窓の方を向いたロングシート、他はボックスシートであった。扉は各車両に片開き式が片側2ヶ所となっていた。塗装は当初無塗装に赤と白の帯を巻いていたが、1990年代からは、沿線の日本モンキーパークにちなみ、動物のステッカー貼付やラッピングが行われており、数回にわたって変更されている。また、座席もモケットの柄を変更している。さらに2000年代からは1編成が車体全体を黄色・青色・赤色にラッピングした他、モンキーパークモノレール線の廃止直前にはもう1編成が特別なラッピングを施していた。車両検査は犬山検車場へトレーラーで輸送して行っていた。