エスピリトサント州イコーニャに生まれた。カショエイロFCの下部組織でサッカーを始め、2003年、16歳の時にクルゼイロECの下部組織に移った。2006年にクルゼイロからグアラニFCに期限付き移籍し選手初出場を記録。2007年にトゥピFCに期限付き移籍し、同クラブで2008年のカンピオナート・ミネイロ13試合に出場、初得点を記録した。その後、イパチンガFCに期限付き移籍した。イパチンガではカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA初出場を記録した。2008年7月1日にはポルトガル・プリメイラ・リーガのSCブラガに1シーズンの期限付き移籍。2009年3月15日にポルトガルデビュー、5月24日に初得点となった。2009年6月にはクルゼイロに戻った。翌7月28日にリーガ1のCFRクルジュに完全移籍。レギュラーとして活躍し、リーグとクパ・ロムニエイ制覇に貢献した。2011年8月3日にギリシャ・スーパーリーグのクサンティFCに1シーズンの期限付き移籍。気候の違いに悩まされた他、PASヤニナFC戦では人種差別を受けるなど、苦難の多いシーズンであった。2012年8月5日にリオ・アヴェFCに期限付き移籍。レギュラーとして活躍し、2013年6月にクルジュに戻った。しかし7月23日に再び期限付き移籍でリオ・アヴェに加入した。2014年6月4日にセリエAのACキエーヴォ・ヴェローナが3年契約で彼を獲得。しかし、出場時間は9分のみであった。翌年1月7日にはリーガ・エスパニョーラのコルドバCFに6月までの期限付き移籍。同月12日にスペインでの初出場を記録した。24日のレアル・マドリード戦ではクリスティアーノ・ロナウドを蹴って退場。後にTwitterで謝罪した。2015-16シーズンは三度リオ・アヴェに期限付き移籍した。2016年夏にクルゼイロに完全移籍で復帰。翌年はサンパウロFCに期限付き移籍した。2018年にサンパウロは彼を完全移籍で獲得した。2019年5月にRBブラガンチーノに移籍。
乙女峠の下を貫く国道138号の「乙女トンネル」が、1964年（昭和39年）に有料道路の乙女道路として開通した。この道路は1984年（昭和59年）に無料化された。また御殿場駅の箱根側の出入口は、乙女峠にちなんで「箱根乙女口（はこねおとめぐち）」の名で呼ばれている。
箱根の仙石原に「とめ」という名前の若い女性が住んでいた。「おとめさん」と呼ばれていたこの娘は父の病の治癒を願い、この峠を越えて御殿場の地蔵堂へ百か日の願掛けに参拝し続け、最後には願いが叶い父の身代わりとなってこの峠で亡くなった。この「おとめさん」の逸話から「乙女峠」と呼ぶようになったという伝承が残る。江戸時代になると仙石原には関所が設けられ、通行の際はここでしばしば足止めされた。このことから「御留峠」（おとめとうげ）と呼ばれるようになり、これが「乙女峠」へと変化していった。
サマーナイトフェスティバルの中で行われるガールズケイリンの企画レースとして、2014年からサマーナイトフェスティバルと同時に実施されることになった。2014年のサマーナイトフェスティバルは2日間開催であったため、同年の第1回大会は初日予選・最終日決勝の二日間で行われた。2015年の第2回大会以降はサマーナイトフェスティバルが3日間開催となったことで、初日と2日目が予選・最終日決勝の三日間となっている。また、2016年の第3回大会以降は最終日決勝が海の日に行われている。事前に運営調整部会により選考された21名が3レースに分かれ2日間予選を行い、最終日にその予選2レースで獲得したポイント上位7名により決勝戦を行う。初日・2日目はともに予選を第1レース〜第3レースに、最終日は決勝を第11レースに行う。
前作、『Confidence』から約2年ぶりとなる、通算5枚目のオリジナルアルバム。「青い地球」「未来」「366日」は、PVが製作された。この作品のみ作詞作曲のクレジットが漢字表記である。
主演を務めたマイケル・ダグラスとシャロン・ストーンの駆け引きが展開されるエロティック・サスペンス映画。シャロン・ストーンが取調室で足を組みかえるシーンは有名であり、数多くのパロディ作品にも使用された。全世界で3億5千万ドルを越える大ヒットとなった。2006年には続編『氷の微笑2』が公開された。
モロトフは終戦から間もない1945年11月に、戦争中に負った損傷の最終的な修理を行った。1946年10月5日にモロトフの第2砲塔の砲弾取扱室から出火し、誘爆を避けるため弾薬庫と砲弾取扱室に注水が行われた。最悪の事態は避けられたものの、この事故によって22名が死亡、20名が負傷した。モロトフは1940年代終り頃にかけてチャパエフ級巡洋艦とスヴェルドロフ級巡洋艦に搭載されるレーダーの試験艦として活動し、1952年から1955年1月28日まで近代化改装を実施した。この改装で、モロトフにはギュイス対空レーダーとリフ対水上レーダー、ザルプ射撃レーダー、ヤコール対空射撃レーダーが搭載された。対空兵装も一新され、水冷式の61-K 37mm連装機関砲11基が搭載されたほか100mm砲は電動式のB-34USMA砲架に載せられた。対空射撃指揮装置はスタビライズ機能を持つSPN-500方位盤付きのゼニット-26に置き換えられ、魚雷発射管、対潜兵装、艦載艇用クレーン、航空艤装が撤去された。この改装には、スヴェルドロフ級巡洋艦の建造費の半分から4分の3に相当する20億ルーブルが費やされた。1955年10月29日、モロトフは爆沈した戦艦ノヴォロシースク（元イタリア海軍ジュリオ・チェザーレ）の救援活動に参加した。この救援活動中、ノヴォロシースクに派遣されていたモロトフの乗員5名が、爆発から3時間後ノヴォロシースクが転覆した際に巻き込まれ犠牲となった。艦名の元となったヴャチェスラフ・モロトフが最高指導者ニキータ・フルシチョフソ連共産党第一書記との政争に敗れ失脚した（反党グループ事件）ことを受け、 1957年8月3日にモロトフは「栄光」を意味するスラヴァ（Slava / Слава）に改名された。1961年8月3日、モロトフ改めスラヴァは練習巡洋艦に類別変更された。スラヴァは1967年6月5日から30日にかけて地中海へ展開し、第三次中東戦争でシリアに対するソ連の支援を示すため行動した。1970年9月から12日にかけて再び地中海へ展開し、1970年11月9日に駆逐艦ブラーヴイとイギリス海軍の空母アークロイヤルが衝突事故を起こした際には支援を行った。スラヴァは1972年4月4日にスクラップとして売却された。