現在の「サライ」以前に長らくグランドフィナーレに使用されていた番組テーマソングであり、「LOVE SAVES THE EARTH」や「愛はマジック」同様、番組リニューアルに伴い一切使用されなくなった。第12回（1989年）には永作幸男の編曲で、アレンジを新たにしたニューバージョンが登場し、その年のオープニングとフィナーレの冒頭で披露しているが、前述のとおり1992年に番組の大幅なリニューアルに伴い同楽曲が使用されなくなったため、使用されたのは3年と短期間に留まり、その後は聴くことが出来なくなった。一部のNNN系列地方局ではリニューアル後も番組の協賛CM（特に、1992年は『サライ』がまだ完成する前だったため各系列局で使用されていた）で使用されるケースがあったが、近年では使用されるケースもほぼ無くなっている模様。
2018年12月4日にワシントン・ナショナルズと6年1億4000万ドルの契約に合意したことがMLB公式サイトで発表され、同月7日に入団会見が開かれた。
少年時代にはリトルリーグで野球を経験していたが、キケロ・ノースシラキュース高等学校（C-NS）に入ると野球チームには入らず、友達との遊びを好み、スポーツはバスケットボールとアメフトに熱中した。バスケのチームメイトに勧められ野球チームのトライアウトを受けると、トレーニングをほとんどしていないにも関わらず80mph（約130km/h）の速球を投げた。それから野球もするようになり、C-NSは州のトップチームになり、自身は全区選抜や中ニューヨーク州選抜に選ばれた。高校時代の通算成績は14勝0敗139奪三振。また、バスケットボールでは学校のシーズンの最多スリーポイント記録を更新する活躍を見せ、全区選抜に選ばれた。高校卒業後は成績が足りないために大学野球のできる4年制大学では進学できず、モホーク・バレー・コミュニティ大学へ入学した。ここではバスケットボールに専念すると2チームのスカウトが来て75,000ドルの契約金を提示されたが、最終的には断った。シーズン後にトラベルベースボールチームに参加すると、90mph（約145km/h）の速球を投げ、ヒットを1本しか許さない活躍を見せた。その後、年中野球のできる気候のチポラ大学に移ると野球に専念した。ここでも活躍を見せ、パンハンドルのカンファレンス代表に選ばれるなどした。
1928年生、北海道室蘭市出身。中央大学法学部卒。1954年（昭和29年）から外務省より北欧にスウェーデン語留学生として派遣され、ストックホルム大学で学ぶ。日本帰国後は在スウェーデン大使館、外務省北欧担当官、在デンマーク大使館、宮内庁式部官、イスタンブール総領事、東海大学教授、大阪外国語大学、立教大学非常勤講師などを歴任し、日欧関係の執筆業にも従事している。「世界日報」紙の常連寄稿者の1人で、同紙を賛美するメッセージを寄せている。
歌人として活躍し、門弟に一条兼良や木戸孝範、中原康富等がいる。嘉吉3年（1443年）、兼良主催の前摂政家歌合ほか、多くの歌合への出詠が知られる。家集に『持為卿詠草』、『為富集』、著書に『古今和歌集解』、『古今和歌集抄』がある。
2007年4月、ロスリン研究所に伝達性海綿状脳症（狂牛病、スクレイピー、CJD）の生物学の解読における役割で知られる動物衛生研究所の神経病因ユニットが加わった。2008年にはエディンバラ大学の医学部・獣医学部内にあるRoyal (Dick) School of Veterinary Studiesと統合された。現在500人以上のスタッフと学生が在籍している。2011年3月、ミッドロージアンの村ロスリンからEaster Bushにあるエディンバラ大学の獣医学キャンパスの6060万ポンドの建物へ移転した。この建物はRoyal (Dick) School of Veterinary Studiesの教授を行う新たな建物の道路を挟んで向かいにある。この建物はグローバルな建築事務所HDR, Inc.により設計された。ロスリン研究所と獣医学部は、Moredun研究所とScottish Agricultural Collegeとともに正式なコンソーシアムであるthe Easter Bush Research Consortiumの一部である。
イアム・ウィルムット、キース・キャンベルらが大人の細胞からクローン化した最初の哺乳類であるドリーを作り出した1996年に同研究所は国際的な名声を手に入れた。1年後、ポリーとモリーがクローン化された。この両方のヒツジはヒト遺伝子を含んでいた。研究所は特に量的遺伝学の応用を通じた家畜の改良・福祉の分野で動物科学に他にも多くの貢献をしてきた。2007年、ロスリン研究所のチームは抗がん剤を作るのに必要なたんぱく質を含む卵を産むことのできる遺伝子組み換え鶏を開発した。
1970年（昭和45年）12月10日より大阪環状線の一部を8両編成化した。大阪環状線は101系または103系の6両編成が25本配置されており、ラッシュ時2分40秒間隔運転を行っていたが、8両編成化にあたりラッシュ時の時隔を3分に戻し、捻出される6両編成4本24両を既存の6両編成に組み入れる編成替えを行い、6両編成12本を8両編成12本に組成し直した。しかし、101系は8両化に際して4M4T編成が組めず6M2T編成になることから、編成替えにあたってサハ101とサハ100が余ったため、そのサハを103系6両編成に組み込み103系も8両編成にするため若干の小改造を行なったものである。森ノ宮電車区所属のサハ100-55・58・サハ101-55・58の計4両に、ジャンパ連結器をKE57形2基からKE70形1基へ交換、貫通幌を交換する小改造を吹田工場で施工した。この4両は番号変更は行われず1979年（昭和54年）までに復元され片町線の101系編成の6連化用に転用された。