1780年にウィリアム・ハーシェルによって連星であることが発見され、1827年にフェリックス・サヴァリ (Félix Savary) によってその軌道が計算された。軌道の計算自体はニュートン力学に基づくもので特に画期的なものではなかったが、太陽系以外の天体にも同じようにニュートン力学が成立することが発見されたという点において画期的であった。共に太陽とよく似たG型主系列星である4等星のA星と5等星のB星が平均距離21.2au（近点距離13.4au、遠点距離29.6au）の軌道を59.878年の周期で周回している。そして、A星、B星それぞれが分光連星である。A星の伴星は1.833年の周期で周回しており、おそらくM型の赤色矮星であろうとされている。B星の伴星はわずか3.98日でB星を周回している。発見された当初は褐色矮星ではないかと予想されたが、現在ではM型の赤色矮星であると考えられている。また、B星のペアの周囲を周る別の伴星の存在も示唆されている。さらに、約1度離れた位置にある15等級の赤色矮星や約10分ほど離れた位置にある19等級の褐色矮星もこの星系の一部ではないかと考えられており、全体では5〜7個の恒星や準恒星による複雑な連星系が構成されていると見られる。この星系の年齢は60億年と推定されており、太陽系より15億年ほど年長である。また金属量は太陽の半分程度である。
名称の由来は、運行地域の1つである「勝川」とマスコットの「ハチ公」を合わせてもじったもの。マスコットとして用いられている犬は、忠犬ハチ公をモチーフにしたもの。「ハチ公のようにお客を待ち続ける」と言う思いから採用された。
乗車料金は1乗車100円で、乗車時に料金箱に支払う前払い方式となっている。中学生以下と身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者福祉手帳のいずれかを持っている人、その付き添い1名は無料で乗車できる。回数券も車内でのみ1000円（1回券×12枚）で購入することができる。
きたバスは、愛知県北名古屋市があおい交通に運行を委託している市内循環バス（コミュニティバス）である。2007年7月から運行が開始された。西春駅を中心に、複数路線設けられている。バスとワゴンの2種類あり、時間帯によってルートと車両が変わり、朝はそれぞれの地域から西春駅へ向かう路線、昼間は西春駅と公共施設や商業施設などを巡回する路線、夕方はそれぞれの地域と西春駅を往復する路線となっている。
犬山市コミュニティバス（いぬやましコミュニティバス）とは、愛知県犬山市があおい交通に委託して運行しているコミュニティバスである。運賃は大人が1日200円。回数券は11枚綴り2000円で車内で販売している。初めて乗車する時に運賃箱に200円又は回数券を1枚投入すると運転士から一日乗車券が発行され、次に乗車する時には一日乗車券を運転士に見せることになっている。路線は全部で8路線あり、犬山駅と総合犬山中央病院を基点として運行されている。運行は月曜日から金曜日までで、祝日も運行するが、年末年始（12月29日から1月4日）は運休する。運行車両は、栗栖・富岡線、楽田東部線、内田線が日産NV350（12人乗り）、それ以外が日野ポンチョ（32人乗り）。
大口町コミュニティバス（おおぐちちょうコミュニティバス）は、愛知県丹羽郡大口町があおい交通に運行を委託しているコミュニティバスである。大きく4つのルートに分けられており、各ルートとも平日朝・夕の通勤・通学時間帯に限り、ルートが異なる。運賃はどこまで乗っても1人100円で、年末年始以外毎日運行されている。
弁才船は17世紀後期までは100石から500石積が主だったが、19世紀初期には菱垣廻船が1000石積、後期では樽廻船が1400石から1800石積を主力とした。また2000石・3000石積の大型船も建造されていた。弁才船を含む廻船の大きさは主要な積荷であった米の積載重量で示される。石は容積の単位だが、ここでは石数に相当する米の重量を示す。当時、米1石は40貫とされ米以外の荷物を積む際もそれぞれの重さを換算して、廻船に積み込んでいた。当初は実際に荷を積んで積石数を決めていたが、近世になると「肩廻し算法」という主要寸法から積石分を求めるようになった。そのため積石数から容積トンへの換算は不可能である。ただし1884年（明治17年）に船舶測度法が改正され、容積トンにならった舩倉容積が規定され、10立法尺＝1石と規定された。こちらの石は容積なので先の重量としての石とは異なる。他に船の大きさを示す基準として帆の反数がある。和船用の木綿帆は一定の幅の布を1反とし、それを積石数に応じて横に並べた数で何反帆と呼んでいた。この1反当たりの幅は当初は約3尺であったが、18世紀中期には約2尺5寸となる。これは弁才船が帆走専用になったために、それまでの帆走・櫓漕兼用の頃に比べて帆布の消耗が激しくなったので、幅を縮めて寿命を伸ばそうとしたためである。後により丈夫な織帆が普及したが、幅はそのままであった。一例として1000石積みの反数を挙げると、前期（3尺幅）は21反、後期（2尺5寸）は25反となる。