関所は気賀宿の東の入口に置かれた。気賀（浜松市北区細江地区）は、町の北側に標高100m以上の山地・丘陵地があり、南は浜名湖、東は井伊谷川・都田川に挟まれた要害の町になっており、関所の東門から宿場の南に沿って要害堀が掘られていて、容易に抜け出ることができないようになっていた。江戸時代の都田川には橋が架かっておらず、街道を往来する人々は渡し船で通行した。町並みは東西600メートルほどにわたっており、町の西側の入口には木戸があり、桝形が石垣で作られていた。町の西の外れは、「棒鼻」と呼ばれていた。本坂通（姫街道）をはさんで北に本番所、南に「向番所」と2層の望楼があった。
享保15年(1730年)にお蔭参りが流行したときには、都田村では、女中たちの抜け参りが多かったため、気賀関所の命令を受けて、見張人を街道に沿う村の山へ毎日出したが、それでも抜け参りは絶えなかったとされる。気賀関所では、お陰参りの流行中には、関所破りをほとんど黙認し、お陰参りが下火になってから「お陰参りの人々の関所破りに加担した」として周辺の村々に対し「叱り」などの軽い処罰を下していたが、これは表面的な措置であり、お陰参りの大規模な関所破りに対して、関所はほとんどお手上げ状態だったとされている。
関所の設置時期については、「斉藤家文書」により、慶長6年（1601年）に江戸幕府が東海道宿駅の制が定めたときに設置されたとする説が一般的とされているが、気賀の「白井家文書」により、慶長地震よりも後の、慶長17年（1612年）に設置されたとする説、慶安2年（1649年）の「気賀関所茅葺御修復の書付」により、慶長から元和元年（1615年）の間に設置されたとする説もある。また浜松市 (1971, p. 180)では、設置年代不明としている。
気賀関所は、17世紀初めに江戸幕府が本坂通の気賀に設置した関所である。東海道の新居関所の裏番所として本坂通（姫街道）の往来を監視した。旗本の気賀近藤氏が関所を監理し、関所手形により「入鉄砲に出女」を取締り、周辺の要害村や新居関所、金指の番所と共同で浜名湖上の通行や「横越し」を監視した。気賀関所は、全国53箇所に設置された関所のうちで、東海道の新居（今切）の関所と同じく重要な関所と位置付けられ、近世関所は、「入鉄砲に出女」を改めるために設置され、「入り鉄炮」の通関には老中証文が必要であり、気賀関所の監視は、東海道の本道の新居関所と同様に厳格だったとされ、領主でも通過する際には手形を必要とした。享保15年(1730年)にお蔭参りが流行したときには、都田村では、女中たちの抜け参りが多かったため、気賀関所の命令を受けて、見張人を街道に沿う村の山へ毎日出したが、それでも抜け参りは絶えなかったとされる。明治2年（1869年）に廃止された。1966年（昭和41年1月27日）に、細江町教育員会により、気賀関所跡の本番所が細江町指定文化財（建造物）と指定された。2014年「気賀関所跡」は本番所の関屋の一部のみが残存している。1990年（平成2年）に細江町（現浜松市）により別地に観光施設「気賀関所」が復元されている。
気賀関所（きがせきしょ）とは、17世紀初めに江戸幕府が本坂通の気賀（現在の浜松市北区細江町気賀）に設置した関所である。東海道の新居関所の裏番所として本坂通（姫街道）の往来を監視した。
デルタ IV ヘビーの構成は、デルタ IV のモジュラーシステムのメインロケットであるコモン・ブースター・コア (CBC) を、同一形式の1基をメインとして中央に据え、2基を液体ロケットブースターとしてその両脇に配したものとなっている。推進剤は3基とも同量であるため、離床時には3基全てのロケットを全力運転した後、44秒後からは中央のロケットの推力を55%まで下げ、ブースター分離後のために温存する。ブースターは打ち上げ後242秒後に燃焼終了し、続いて中央のロケットの推力を最大にした後、ブースターは分離される。中央のロケットはその86秒後に燃焼終了し、2段目以降を分離する。初打ち上げは2004年で、ボイラープレートを積載して打ち上げられたが部分的に失敗した。液体酸素系のキャビテーションが原因で両方のブースターが予定よりも8秒早く停止し、コアエンジンは9秒早く停止した。この結果、速度が不足し第2段でも補いきれなかったため、ペイロードは予定よりも低い軌道で分離された。最初の実用ペイロードはDSP-23衛星で2007年に打ち上げに成功した。2013年までに5機の国家偵察局の画像と電子偵察衛星の打ち上げに使用された。2014年12月、デルタIVヘビーは無人のオリオン多目的宇宙船の試験打ち上げ (EFT-1) に使用された。当初の打ち上げ予定の12月4日から1日遅れて、12月5日に打ち上げられ、成功した。2018年末現在の最後の打上げは、2018年8月12日午前3時（EDT）に打ち上げられた、太陽探査機パーカー・ソーラー・プローブである。太陽に肉薄する軌道に投入するために必要な多大なΔvを実現するための抜擢であった。同機はその近日点が極端に太陽に近い軌道により、人類が作ったものの中で史上最も加速された物体（約200km毎秒に達する見込み）となる。