アブリクトサウルスを含むヘテロドントサウルス科は小型で、初期の鳥盤類であり、特徴的な異歯性の歯列にちなんで命名された。 上下の顎に犬歯に似た牙（犬歯状歯とも呼ばれる）があることで有名である。顎の先端部分には歯がなく、植物を食い切るのに使う硬いくちばしになっている。3本の前上顎骨歯あり、前2本は小さく円錐形で、3本目は細長く犬歯状で対向する下顎の犬歯状歯よりさらに大きい。この下顎の犬歯状歯は下顎の最前の歯である。上顎には大きな歯隙 があり、犬歯状歯および前上顎歯と上顎骨の幅の広い咀嚼歯を分けている 同様の歯列は下顎の残りの部分にもあるアブリクトサウルスは一般的に最も基底的なヘテロドントサウルス科であると考えられている。リコリヌスやヘテロドントサウルスでは頬長冠歯を持ち、これが互いに重なり合うことで白亜紀のハドロサウルス科のものと相似な連続した咀嚼面を形成していた。アブリクトサウルスでは頬歯は互いにより分離し、歯冠が低く、他の初期の鳥脚類のものに似たものであった。この他の原始的な特徴としてアブリクトサウルスには牙がなかったことが示唆されるしかし、犬歯状歯はアブリクトサウルスの2つの標本の一方にははっきりと存在が確認できる。上顎の犬歯状歯は長さ10.5 mmで、下顎側は17 mmに達する。犬歯状歯には前方の表面のみに鋸歯があり、前後両面にあるリコリヌスやヘテロドントサウルスとは異なっている。 前肢はヘテロドントサウルスのものより小型で細く、第四指、第五指の指骨が1本少なかった。。
明治38年（1905年）京都平安紡績の工場買収に際して、伏見工場は金巾製織が買い受け、京都工場は匿名組合が設立され引き継ぐこととなった。この匿名組合は田附政次郎・阿部房次郎・藤井善助、滋賀県（現彦根市高宮）出身で輸入綿糸の仲立業等を行っていた北川与平の4人が中心になり出資し設立した。その後、北川が所有していた紡績工場と合併し『北川京都紡績所』とし、明治38年（1905年）12月匿名組合を江商合資会社に改編した。江商は大阪市東区に本社を置いた（この後、江商は昭和42年（1967年）兼松と合併、兼松江商（現兼松）となった）。なお、大阪での活動とは別に故郷でも政次郎・房次郎・善助は様々な活動を共に行った。明治41年（1908年）には故郷に『神崎実業倶楽部』を設立し、明治41年5月の帝国議会衆議院議員選挙に藤井善助を擁立し当選させた。大正8年（1919年）には『日本カタン糸生産会社』を故郷神崎郡能登川に設立し故郷の産業育成に尽くした（昭和4年（1929年）に湖東紡績会社と改名し、太平洋戦争前には従業員数千人を超える企業に成長したが、戦時下の企業統合により日清紡へ統合した）。昭和8年（1933年）4月26日、兵庫県芦屋の伊藤邸で政次郎は心臓麻痺のため死亡した。終生俳句を趣味にしたと伝えられる。
明治23年（1890年）政次郎は大病に罹り、また子供が早逝するなど多難な時を迎えていたところ、10月叔父忠兵衛の紹介で、当時の滋賀県知事中井弘の強い薦めで阿部市郎兵衛・阿部市太郎・小泉新助・西川貞二郎・中村治兵衛等当時の近江商人の大物達が設立した金巾製織株式会社に入社し、一時退社したものの明治33年（1900年）には取締役に就任した。金巾製織で政次郎は阿部房次郎・藤井善助と共に大阪紡績との（明治39年（1906年）6月）合併、京都平安紡績所有工場の買収を行い、大阪紡績との合併（現東洋紡の母体）に伴い金巾製織は解散した（なお、政次郎・房次郎は引き続き大阪紡績取締役を務め、善助は監査役となった）。
『歴代のクラウンをもう一度走らせよう』と全国のトヨタ店が歴代クラウンのレストアにチャレンジした。Made for JAPAN を貫く、クラウンの「スピリット」に出会ために．．．京都トヨタ自動車は１９６２年式のRS３０のレストアにチャレンジした。古いクルマをレストアする上での重要課題は、交換部品を探すこと。機能部品、エンジンやミッションの部品は、２代目クラウンに代替になっているものが沢山あり、それをベースに探して使えるものは使った。最も勉強になったのは、オイルシールやベアリング類は、部品に記載されている刻印が規格になっているということ。その刻印を基に逆引きし、製造元などから部品を取り寄せた。入手できないゴム類は、加工業者さんに依頼しワンオフで作成した。レストア期間は約１年、レストア担当者は言う『今回のレストアで手を加えていない部品は一つもない。世界中探してもこのクラウンよりクオリティの高い初代クラウンは無い』レストア担当者の自信は2016年8月に開催された『CROWN JAPAN FESTA』で４３０kmをいとも簡単に走りきったからである。「CROWN JAPAN FESTA」の内容は、以下のとおりである。2016年8月25日、クラウンの生まれ故郷である愛知県豊田市の元町工場に、全国から54台の歴代レストアクラウンが集結。構内をパレードした後、うち24台が東京・代官山を目指して、4泊5日で総走行距離430kmを走破するロングドライブにチャレンジした。そしてフィナーレとなるのが、「CROWN JAPAN FESTA in 代官山」である。京都トヨタのHPには初代クラウンのレストア作業の様子が見れる『クラウンレストアブログ』がある。トヨタ自動車が作成したDISCOVER CROWN SPIRIT PROJECT レストアドキュメンタリームービーにも多数出演している。AKB４８チーム８の太田奈緒（京都府代表）も京都トヨタのレストアした初代クラウンに乗ったことがあり「AKB48 チーム８ 太田奈緒さんクラウン試乗」動画