人間集団としての文明において、物質文明のように富や科学技術の水準や軍事力ではなく、個々の成員および共同体全体の精神、すなわち道徳、宗教（SFの文脈では超能力、魔法も含む）の水準を高めることを目的とする文明を指す。基本的にはフィクション、特にSFや文明批評における言葉、理想の一つであり、歴史上完全な精神文明そのものの存在は知られていない。作家の栗本薫の著作に多出する用語であり、またアーサー・C・クラークの幼年期の終りは物質文明を極めたオーバーロードと精神的に進化したオーバーマインドの対比が中核にある。古くから伝承として理想郷、ユートピアの考え方はある。中国思想における老荘もそれに近く、ギリシャ古典におけるアルカディアやプラトンの国家、スパルタの伝説上のあり方が称揚されることもそれに近いといえよう。人間には広く富や科学技術を道徳的な悪と同一視して嫌い、低技術水準で群れの規模が小さい生活を理想化して現実の世界を批判する傾向がある。それが形となったのが精神文明の概念といえる。啓蒙時代より、産業革命をはじめとする物質的な富の爆発的な増大、宗教改革により宗教の絶対的な権威が失われたことへの不安も、ルソーの「自然へ帰れ」を始めとする、物質を進歩させる近代文明とは異なるありかたの模索を強めた。空想的社会主義の社会も、個々人が物欲を持たず全てを共有し精神を高める、という意味ではそれに近いし、イスラム教原理主義が終局的に求めているものも、イスラム教という理想的な精神のあり方を全員が持つ精神文明とみられる。マハトマ・ガンジーの思想にも、科学技術や近代的軍事力を放棄した精神文明志向が見られる。インド、チベットなどが理想化されて精神文明とされることもあり、北アメリカ先住民をはじめ、さまざまな技術水準の低い社会を「物質文明として堕落していない精神文明」としてニューエイジ運動などで理想化することは多く見られる。ただし、現実の低技術水準で低人口の人間集団は、幼児死亡率の高さ・産褥管理水準の低さから悲惨な死も多く、最近の文化人類学の知見では戦死率が非常に高い。また閉鎖性ゆえにプライバシーがなく、残酷な男女差別や村八分が常態化していることも多くあり、全員が徳の高い宗教者と同様に高い道徳水準を誇る、とは程遠い。
エンジェル・オルセン（Angel Olsen）は、アメリカ合衆国のフォークおよびインディ・ロック歌手、ギタリスト。ミズーリ州セントルイス出身、現在イリノイ州シカゴを拠点に活動。当初は、Bonnie "Prince" BillyとThe Cairo Gangのバック・シンガー、ギタリストとしてツアーを行っていた。EP（『Strange Cacti』）とデビュー・アルバム（『Half Way Home）をBathetic Recordsより発表。その後、Jagjaguwarと契約し 、最初のフルアルバム『Burn Your Fire For No Witness』を2014年2月17日に発表。Bonnie "Prince" BillyとThe Cairo Gangとの仕事に加えて、Cap'n JazzのTim KinsellaやウィルコのLeRoy Bachなどの数多くのアメリカのインディ・ロックの有名人とコラボレーションしている。KinsellaとBachに加えて、シカゴの詩人Marvin Tateとのコラボレーションは、アルバム『Tim Kinsella sings the songs of Marvin Tate by LeRoy Bach featuring Angel Olsen』となって、2013年12月3日にインディアナポリスのレーベル、Joyful Noise Recordingsから発表された。
当時の人気アイドルだったアグネス・チャン初のレギュラー番組である。収録は渋谷公会堂で公開形式で行われていた。番組は、アグネスによる当時のヒット曲やフォークソングなどの披露、あのねのねやゲストによる歌の披露、出演者と観客が一緒になって楽しむ星占いなどのコーナーで構成されていた。エンディングでは毎回観客から曲のリクエストを募り、それを会場内にいる全員で歌いながら終了していた。
墓所は広尾の東北寺。これは当寺院が佐土原藩主島津家の菩提寺であるためだと考えられる。但し島津家の墓は明治時代に島津伯爵家となった以降のものしかない。
開幕戦オーストラリアGPではフェラーリのエディ・アーバインが初優勝し、混戦のシーズンが幕を開けた。マクラーレンの新車MP4-14は開幕から速かったが、信頼性は今ひとつで、前年度チャンピオンのミカ・ハッキネンは5戦連続ポールポジションを獲得しながらその間に2勝しかできなかった。特に信頼性の問題はハッキネンの足を引っ張り、第8戦イギリスGP以外のリタイアはすべてメカニカルトラブル絡みであり、第10戦ドイツGPと第13戦イタリアGPのリタイアした際は悔し泣きするハッキネンの姿が映像に映し出された。フェラーリのミハエル・シューマッハも第4戦のモナコGPの勝利でポイントリーダーに一旦立つものの、第6戦カナダGPでトップ走行中にシケインで単独クラッシュするなど波に乗れず、このGPでハッキネンに逆転され、8ポイントリードされた状況でシーズン折り返しの第8戦イギリスGPを迎えた。だが、シューマッハのマシンはブレーキトラブルでクラッシュ。シューマッハ自身は右足を骨折して戦線から離れることになった。最大のライバル、シューマッハの離脱でハッキネンは楽になったかと思われたが、ここまでポイントを重ねていたアーバインがチャンピオン争いに名乗りを上げ、フェラーリの「代役エース」となった。第9戦オーストリアGPと第10戦ドイツGPを連勝し、その時点でポイントリーダーに立った。ドイツGPでは、シューマッハの代わりに起用されたミカ・サロの好アシストもあった。また、第3の候補として、ジョーダンのハインツ＝ハラルド・フレンツェンが登場する。第7戦フランスGPでは雨中のタイヤ交換の好判断で優勝。その後もポイントを重ね、ハッキネンがリタイアした第13戦イタリアGPも勝利し、チャンピオン候補となった。さらに第4の候補として、第8戦イギリスGPで勝利したデビッド・クルサードが浮上した。こちらもポイントを重ね、フェラーリとは対照的にマクラーレンはチーム内の序列を決めなかったため、第12戦ベルギーGPでは2位にいたハッキネンに1位を譲らず、そのまま勝利。チャンピオンを射程に捕らえた。3戦を残してハッキネンとアーバインが60点で並び、フィレンツェン50点、クルサード48点という大接戦になった。ところが、第14戦ヨーロッパグランプリGPが大荒れのレースとなり、ハッキネンは表彰台には乗れなかったがポイントは獲得。アーバインはノーポイント、フレンツェン・クルサードはリタイア。ハッキネンがチャンピオン争いを一歩先行した。そして、第15戦マレーシアGPでは戦線復帰したシューマッハがブランクの影響を感じさせぬ走りでアーバインをアシストし、チャンピオン候補はアーバイン（70点）とハッキネン（66点）の2名に絞り込まれた。レース後、フェラーリがエアロパーツの寸法違反で失格となり、ハッキネンのチャンピオンが決まるかと思われたが、国際自動車連盟 (FIA) が処分を撤回し、最終戦日本GPを迎えた。日本GPではハッキネンが予選2位からスタートでトップに立ち、他を寄せ付けぬペースで完勝。3位に終わったアーバインを逆転して、2年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。コンストラクターズ部門は戦略が明確であり、チームの結束力をみせたフェラーリが獲得。1983年以来続いた無冠状態にようやく終止符を打った。ジョーダンがチーム史上最高となるランキング3位を獲得。2位のマクラーレンはコンストラクターズ部門の獲得も十分可能であったが、チーム戦略の不在やマシンの信頼性がこちらのタイトル争いにも影響し、あと一歩のところで逃すこととなった。