スモークガンは、「うんどうまんぞく」（1993年4月16日放送、映像ソフト未収録）に登場する。拳銃を模した道具。胴体の中央に球体のガスタンクがある。引き金を引くと銃口から煙幕が出るので、相手がむせ返っている隙に煙に巻いて逃げることができる。
スポーツパウダーは、「スポーツパウダー」（1993年9月3日放送、映像ソフト未収録）に登場する。ビン入りコショウのような形の道具。容器上部のダイヤルでスポーツの種類を選択し、粉末を任意の者にふりかけると、粉末を浴びた者はそのスポーツがやりたくてたまらなくなる。順番は時計回りに（なし）→ゴルフ→自転車→空手→卓球→野球→水泳 となっており、ほかには「新体操」や「相撲」がある。
スペースワイドは、「ハイポンプで水泳大会」（てんとう虫コミックス『ドラえもん』第45巻収録「強力ハイポンプガス」のアニメ化作品。2002年9月6日放送、映像ソフト未収録）に登場する。丸型フラスコに入った赤い液体。これを浴槽に1滴たらすと、浴槽がプールのように広く感じられるようになる。同様のことができる道具にシネラマンがある。
スピードアップ時計（スピードアップどけい）は、「スピードアップ時計」（2001年6月22日放送、映像ソフト未収録）に登場する。この腕時計を付けていると、常人の何倍もの速さで行動できるようになる。何倍速にするかは設定で変更できる。同様のことができる道具に三倍時計ペタンコがあるが、スピードアップ時計の場合は行動速度が変わっても、口を動かす早さは常人と変わらないため、周囲の人とは普通に会話することができる。ただし、使用する度に使用者の成長が早くなるというリスクがあり、倍速を上げて使用し過ぎると、常人が成人した時には使用者は老人まで年を取ってしまう。そのリスクを取り消すには倍速を低くして使用するしかないが、スピードが遅くなる。
スパイセットは、「しずかのスパイ大作戦」（2002年11月22日放送、映像ソフト未収録）に登場する。未来の国で子どもたちがスパイごっこに使う道具。アタッシュケースの中に、スパイになりきることのできるスーツ、ブーツ、ブレスレットが入っている。ブレスレットにある小さな画面には、ミスターゼロという男が映り、彼がボスとしていろいろと助言をしてくれる。ブレスレットからフックワイヤーを射出することで、高所へのすばやい移動が行える。ベルトのボタンを押すとグローブのパンチが飛び出し、自分の正面にいる者をノックアウトできる。ブーツは最高時速100キロメートルで走ることができる。任務を終えるとミスターゼロが仕事の評価をする。ミスターゼロが作戦失敗だと判断した場合、スパイは罰として黒こげになってしまう。作中ではのび太、しずか、スネ夫、ジャイアンの四人がスパイに扮して行動した。しかしジャイアンはミスターゼロにボスのような態度を取られるのが気に入らず頑なに助言を拒み、適当にセットを使った結果スネ夫を巻き込んで自滅。のび太は助言通りに行動はしたものの、当の本人のおっちょこちょいが災いしてセットを使いこなせずリタイア。唯一しずかだけが上手く作戦を遂行したが、そもそもの発端がしずかの早とちりだった為、結局作戦は大失敗と判断され、側にいたドラえもんを巻き添えにして全員が罰を受けた。
武蔵野鉄道は池袋 - 所沢間の電化完成に際して、1923年（大正12年）にデキカ11形電気機関車を3両導入し、電化以前より保有した蒸気機関車と併用する形で貨物輸送に充当したが、電化区間延伸に伴って貨物輸送を全面的に電気機関車牽引に改めることとなり、1927年（昭和2年）3月にデキカ20形電気機関車（以下「本形式」）21・22の2両を新製・導入した。本形式は先行して導入されたデキカ11形と同様に動軸を4軸備える「D形電機」で、車体の前後に前方へ張り出した機械室を備える、いわゆる凸形の車体を備えるが、本形式においては大半の主要機器を車体側に搭載することによって、前後の張り出しがデキカ11形と比較して小さくなり、箱型に近い車体形状に改められた点が異なる。またデキカ11形がアメリカ・ウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 社において新製された33t級の輸入機であったのに対し、本形式は川崎造船所（現・川崎重工業）において新製された40t級の純国産機であった。その他、デキカ11形と比較して主電動機出力が強化され、架線電圧1,200V・主電動機端子電圧600V時における1両あたりの定格出力はデキカ11形の298kW (≒400HP) に対して本形式は448kW (≒600HP) と約1.5倍の出力特性を備える。なお、本形式は製造元である川崎造船所の設計による40t級標準型電気機関車の一形式であり、本形式と同時期に川崎造船所において新製された同形の電気機関車として、小田原急行電鉄（現・小田急電鉄）が発注したデキ1010形、上田温泉電軌（後の上田交通）が発注したデロ300形の2形式が存在する。戦後の武蔵野鉄道と（旧）西武鉄道の合併に伴う（現）西武鉄道成立後に実施された幾度かの改番を経て、最終的に本形式はE21形E21・E22と改称・改番されて1978年（昭和53年）まで運用され、（現）西武鉄道成立以前に新製されたいわゆる「社形車両」としては最後まで西武鉄道に在籍した形式となった。