2005年5月1日、極真会館（松井派）「第3回全世界ウェイト制空手道選手権大会」の中量級(-80kg)に出場し、優勝を果たした。2006年4月9日、極真会館（松井派）「第2回国際青少年空手道選手権大会」のスペシャル・ワンマッチで池本理と対戦し、優勢勝ちを収めた。2006年9月23日、「オールアメリカンオープン2006」の決勝でエヴェルトン・テイシェイラに判定で勝利し、優勝を果たした。2007年6月23日、「オールアメリカンオープン2007」の決勝でテイシェイラと再戦し、判定で敗れ準優勝となった。2008年4月29日、総合格闘技デビューとなったDREAM.2のミドル級グランプリ1回戦で桜庭和志と対戦し、フェイスロックで一本負け。9月23日、DREAM.6のミドル級グランプリリザーブマッチでユン・ドンシクと対戦し、パンチでダウンを奪いパウンドで追撃し、TKO勝ちを収めた。2009年4月5日、DREAM.8で大山峻護と対戦し、右フックでダウンを奪いパウンドで追撃しTKO勝ちを収めた。2009年8月23日、極真会館（松井派）「第4回全世界ウェイト制空手道選手権大会」の中量級(-80kg)に出場し、4位入賞。2010年3月22日、ウェルター級転向初戦となったDREAM.13で長南亮と対戦、0-3の判定負けを喫した。2010年10月3日、K-1 WORLD MAX 2010 FINAL16でムン・ジュンヒとDREAMルールにて対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。2017年10月、WWEパフォーマンス・センターで行われたWWEトライアウト・キャンプに参加した。2019年4月、ピーター・チョン率いる国際空手道連盟極真流ブラジル支部長に就任。
自治体首長はガリシア社会党（PSdeG-PSOE）のアルフレード・ジャーノ・ガルシーア（Alfredo Llano García）、自治体評議員は：4、ガリシア国民党（PPdeG）：6、ガリシア社会党：5、ガリシア民族主義ブロック（BNG）：2となっている（2007年の自治体選挙の結果、得票順）。
ブレーラはルーゴ県の北部に位置し、コマルカ・ダ・マリーニャ・セントラルに属する。西はセルボと、北と東はカンタブリア海に面し、南部はフォスと接している。。ブレーラは、マリーニャ・ルゲス（ルーゴの海岸地方）と呼ばれる地域にあり、ルーゴの平野部の北の端にある。海と山脈に挟まれて、時に切り立った崖や、岩によって切り離された、細長い帯状の海岸地帯の平野であるカンタブリア平原が自治体内から始っている。
エルンスト・カシミールは1822年5月21日、オラニエ公ヴィレム（後のオランダ王ヴィレム2世）とその妃であったロシア皇帝パーヴェル1世の皇女アンナの間に第四子としてスーストダイク宮殿（ユトレヒト州バールン）で生まれた。6月18日にアムステルダムの新教会で洗礼を受けたが、水頭症のため10月22日にブリュッセルで死去した。満1歳にもなっていなかった。
エルンスト・カシミール・ファン・オラニエ＝ナッサウ（Ernst Casimir van Oranje-Nassau, 1822年5月21日 - 1822年10月22日）は、オランダの王族。全名はヴィレム・アレクサンダー・フレデリック・エルンスト・カシミール（Willem Alexander Frederik Ernst Casimir）。オランダ王ヴィレム2世の四男。
1947年、ロンドン郊外のミルヒル (Mill Hill ) においてフレッド・フランシス(Fred Francis ) によってミニモデルズ社が創業された。同社では当初ブリキ製の模型を製造していた。1952年に「スケーレックス」 (SCALEX ) の名でぜんまい仕掛けの自動車模型を発売し成功をおさめた。同時にミルヒルでは手狭になり、イングランド南部のハバント(Havant ) に移転した。1955年のロンドントイフェアに展示されていたVictory Industries (VIP) 社のスロット走行システムを参考にして、1957年より電気仕掛けのスケーレックストリック (Scalextric ) の展開を開始した。名前の由来は「Scalex + Electric」。スケールは1/30 - 1/32で、当初は車体はブリキ製、コースはラバー製であった。1958年にラインズ・ブラザーズ社 (Lines Bros Ltd. ) に買収され、トライアング (Tri-ang ) ブランド傘下のスロットカーブランドとなった。製造はハバントのミニモデルズ社の工場で続けられた。1960年に車体がプラスチック製となり、1963年にコースもプラスチック製に変更された。トライアングの販路に乗り、ヨーロッパ、北米、オーストラリアなど世界中で展開された。1967年にラインズブラザーズ社傘下の組織改編により、ミニモデルズ社はロベックス社 (Rovex ) に吸収され、製造はハバントからロベックス社のマーゲート (Margate ) 工場へ移された。1969年にラインズ・ブラザーズ社のスロットカー部門がロベックス・トライアング社 (Rovex Tri-ang Ltd. ) となった。1967年、アメリカやヨーロッパ諸国で普及していた1/24スケールに参入したものの、同スケールにおいて出遅れたため売り上げが伸びず、コースも種類が少なかった。1970年には撤退した。トライアングではスケーレックストリックとは別にミニック・モーターウェイ (MINIC Motor Way )と呼ばれるミニカーの走行システムを展開していたものの、スロットカーに一本化するため1970年に終了した。1972年にラインズ・ブラザーズ社が倒産すると、ロベックス・トライアング社は複合企業体のDunbee Combex Marx (DCM) に買収された。1980年にDCMが倒産するとマネジメント・バイアウトにより、「ホーンビィ・ホビーズ」 (Hornby Hobbies Ltd. ) が設立された。1980年代から1990年代前半にかけてはスロットカー市場は低調であったものの、1990年代後半にスロットカーブームが起こり、1/64スケールにも参入した。1990年代には製造拠点がマーゲートからアジアに移された。2002年、デジタル式の「Sport」システムを導入することが発表され2004年から発売された。このシステムによって、手元のコントローラーの操作のみで走行コースの変更が可能となった。従来のアナログ製品は「Classic」となった。