チノリモ綱に属する種は基本的に単細胞球形、直径 5–15 µm 程度。細胞は粘質多糖を主とする外被で覆われ、共通の外被で包まれた集塊を形成することもある。細胞はふつう単核性。紅藻としては例外的に、ミトコンドリアのクリステは管状。ゴルジ体シス面は小胞体・ミトコンドリア複合体に面している。葉緑体はふつう１細胞に１個、基本的に星形で細胞中央に位置する (中軸性)。Flintiella 以外は、埋没型または突出型のピレノイドを１〜数個もつ。周縁チラコイドを欠く。フィコビリン組成に多様性があり、それに応じて紅色を呈するものから緑色、青緑色のものまでいる。カロテノイドとしてゼアキサンチンとβ-カロテンをもつ。貯蔵多糖はセミアミロペクチンとアミロース。低分子炭水化物としてフロリドシドをもち、これに加えてジゲネアシドやトレハロースをもつものもいる。Flintiella 以外は、ふつう滑走運動能をもつ。二分裂による無性生殖を行い、有性生殖は未知。
2014年、5年ぶりに復帰すると1月、札幌のサイト上で行われた練習試合のスタメン投票では1位を獲得。サポーターの期待度、人気度も高かった。シーズン通してコンスタントに出場し、36試合3得点を記録した。2016年9月11日、J2リーグ第31節のザスパクサツ群馬戦で史上27人目となるJ2通算300試合出場を達成した。シーズン通して27試合に出場し、クラブのJ2優勝と5年ぶりのJ1昇格に貢献した。2017年、自身にとっては2008年ぶりのJ1の舞台で開幕スタメンを勝ち取り、そこから3試合連続でスタメン出場を果たすが、その後はルヴァンカップ、天皇杯のみの出場となってしまった。チームは16年ぶりのJ1リーグ残留を果たすも、12月1日に契約満了が発表された。
高校進学と同時にコンサドーレ札幌ユースU-18に加入。当時からトップチームの練習に参加するなど徐々に頭角を現し、2004年12月3日、野田達郎と共に2005年シーズン以降のトップチーム昇格が発表された。
当時島大陸であった南アメリカ大陸で進化し、草原などに生息していた。500万年前、パナマ地峡が形成され、ウマやラクダなどの北アメリカからの有蹄類の流入により衰退するものの2万年前まで生き延び、更新世末期に多くの大型哺乳類とともに絶滅した。
歯の数は44本と真獣類の基本形を保っている。頬歯は高歯冠化しており、長い鼻でたぐり寄せた高い所の木の葉など堅い植物を食べていたと思われる。一部では、半水性で水中の草を食べたとの説があるが、賛同者は少ない。
体長約3メートルとラクダほどの大きさ。比較的小さな頭部や長い首など、骨格もラクダに似た特徴を持つ。そのためダーウィンも当初はグアナコの祖先と考えた。しかし脚先には趾が三つあり、これはバクなどの奇蹄目と共通の特徴である。また、頭部は鼻孔の位置が背側に寄り、眉間の頭骨上部に存在するという特徴は、ゾウ程ではないにせよある程度長い鼻を持っていた可能性を示唆する。脚は長くほっそりしており、また関節が強靭かつ柔軟であるため敏捷な動物であったと考えられる。一部には猛スピードで走行する事も可能で、小刻みに方向転換してスミロドンなどの捕食者を振り切ったという説もある。確かに前肢は上肢よりも下肢が長く走行に適しているが、後肢においてはその比が逆になっており、アンバランスな脚の形状をしている。そのため走行速度自体はそれほど速くなかったとされる。
東京都生まれ。1989年東京大学教養学部卒業。1992年東京大学大学院総合文化研究科地域文化専攻修士課程修了。1994年コロンビア大学大学院歴史学部博士課程中退、東京大学大学院総合文化研究科地域文化専攻博士課程中退。1994年東京大学教養学部助手。1995年千葉大学文学部史学科専任講師。2000年同助教授、サンフランシスコ州立大学アジア系アメリカ人研究科客員研究員。2002年一橋大学大学院社会学研究科総合社会科学専攻歴史社会研究分野（社会史アメリカ）助教授。2010年同教授。2012年から2013年及び2013年から2014年まで東京大学大学院総合文化研究科教授。専門はアメリカ合衆国の政治社会史などで、2007年度から2009年度まで日本アメリカ史学会編集委員会代表を務めた。2012年には『アメリカ合衆国と中国人移民―歴史のなかの「移民国家」アメリカ―』で東京大学博士（学術）の学位を取得。2013年同書でアメリカ学会清水博賞を受賞。2015年世界遺産検定1級。
貴堂 嘉之（きどう よしゆき、1966年 - ）は、日本の歴史学者。専門はアメリカ政治社会史など。一橋大学大学院社会学研究科教授。アメリカ学会清水博賞受賞。東京大学大学院総合文化研究科教授、日本アメリカ史学会編集委員会代表等も務めた。
8号線のアンヴァリッド駅を含む区間は1913年7月13日に開業したが、アンヴァリッド駅の開業はこれより遅れ、同年12月24日となった。13号線の駅は、1923年12月30日に10号線の起点駅として開業した。当時の10号線は現在とは経路が異なり、アンヴァリッド駅から現13号線の線路をサン＝フランソワ＝グザヴィエ駅まで進み、そこから現在連絡線となっている線路を経由してヴァノー駅で現10号線の経路と合流し、オステルリッツ駅方面に向かっていた。この時の10号線アンヴァリッド駅は島式ホーム1面2線で、現在留置線となっている前庭の下のラケット型ループ線を利用して進行方向を変える構造となっていた。1937年に8号線、10号線と当時の14号線（現13号線南部）の間で線路の付けかえと系統の変更が行われ、10号線アンヴァリッド駅は14号線（アンヴァリッド - ポルト・ド・ヴァンヴ）の起点となった。1976年11月9日に13号線シャンゼリゼ＝クレマンソー - アンヴァリッド間が開業し、14号線は13号線に統合された。このとき13号線のホームは南北方向に通り抜ける構造に変更された。