2005年8月28日、女子キックボクシング興行「天空」としてディファ有明で旗揚げ。旗揚げ戦ではキックの他に総合格闘技ルールなども織り込まれていた。当初は事務局組織であったが、2006年5月に「天空キックボクシング協会」として団体化。松井章圭、魔裟斗らを育てた藤ジム会長の加藤重夫が新日本キックボクシング協会から離脱して会長に就任し、28日に新宿FACEで行われた第4回興行より協会主催となる。藤ジムの神風杏子トレーナーが第3回興行より「競技統括」に就任。2006年9月24日の新宿FACEでの第5回からは男子の試合も実施されるようになり、この大会では当時14歳の藤鬥嘩裟がデビュー。2007年1月14日の大会は初めてすべて男子の試合となり、一方でこの大会より年少世代の「ジュニアキックボクシング」も組み込まれた。だが、同年7月22日の大会を最後に一時休止。2011年2月28日、興行主体として株式会社天空が設立され、天空の活動を再開、3月24日に後楽園ホールで3年半ぶりの大会を開くと発表した。しかし、東北地方太平洋沖地震の影響により旗揚げ戦を含む3大会が中止となり、再開スケジュールは白紙に戻された。再開第1回は11月23日に決定していたが諸般の事情により中止となり、以降は活動停止。
フランスにおける野球は、フェデレーション・フランセーズ・デ・ベースボールによるプロ野球リーグが1926年より存在する。1部、2部、そしてさらに下位リーグにと分かれており、1部リーグに関しては「ディヴィジオン・アン (野球)」を参照のこと。国際大会においてのフランスの野球に関しては「野球フランス代表」を参照のこと。また2014年からはフランス国内で野球の国際大会（フランス国際野球大会）を開催しており、かつて野球フランス代表の監督を務めた日本の元プロ野球選手・吉田義男にちなみ「吉田チャレンジ」とも呼ばれている。
雪の多いアルプス地方ではウィンタースポーツが伝統的に盛んで、フランスでこれまでに開催された冬季オリンピックは1924年シャモニー・モンブランオリンピック、1968年グルノーブルオリンピック、1992年アルベールビルオリンピックの3大会である。
フランスでは柔道が盛んであり、ライセンスを持つ指導者の数、生徒数ともに多い。現在フランスにおける柔道の登録競技人口は50万人を超え、日本の登録競技人口でもある20万人をはるかに上回っている。最も有名なのがダビド・ドゥイエとテディ・リネールの二人で、ともにオリンピックの男子100k超級の金メダリストであり連覇を達成している。
ラグビーリーグ（仏: rugby à treizeまたはjeu à treize）は1930年代からフランスでプレーされており、ラグビーユニオンと同様に南部で最も人気がある。ほぼ間違いなく、フランス代表がワールドカップで決勝に進出し、テストシリーズでオーストラリア、グレートブリテン、ニュージーランドを破った1950年代と1960年代に人気は最高潮に達した。フランスを本拠地とするチームであるカタラン・ドラゴンズが英国を中心とするスーパーリーグに参加しており、これがラグビーリーグの注目度の押し上げを助け、選手数の増加をもたらしている。
フランスではモータースポーツも盛んで、世界三大レースの一つとして知られるル・マン24時間レースや、F1フランスグランプリなど、国内では数多くのレースが開催される。国際自動車連盟（FIA）の本部も現在パリ市内のコンコルド広場に置かれている。レーシングドライバーとしては、フランス人として初のF1ワールドチャンピオンとなったアラン・プロストが特に有名である。プロストの他にもフランソワ・セベール、ルネ・アルヌー、ジャン・アレジ、オリビエ・パニス、エリック・コマスなど過去に多数のF1ドライバーを輩出している。ラリーの世界でも、世界ラリー選手権（WRC）で5年連続シリーズチャンピオンを獲得し、現在WRC最多勝記録を持つセバスチャン・ローブを初めとして、同じくWRCチャンピオン経験者のディディエ・オリオール、ダカール・ラリー優勝経験のあるステファン・ペテランセルやリュック・アルファン、ダカール・ラリーに加えスポーツカー世界選手権（SWC）でも活躍したジャン＝ルイ・シュレッサーなど、有名ドライバーは枚挙に暇がない。
1920年5月15日に就役してまもなく、フッドは大西洋艦隊巡洋戦艦戦隊を率いる海軍少将ロジャー・キース卿の旗艦となる。同年にスカンジナビア海域を巡った後は、ジェフリー・マクワース大佐が艦長に就任。1921年と22年に地中海を巡行し大英帝国の兵力の誇示に努めた。その後巡洋戦艦戦隊とともにブラジルと東インド諸島へと巡行した。1923年、フッドは巡洋戦艦レパルスと5隻の巡洋艦からなる特務戦隊の旗艦として1年にわたる世界巡行を開始した。特務戦隊は南アフリカ、ザンジバル、セイロン、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランド、太平洋諸島、サンフランシスコに寄港し、パナマ運河を通ってジャマイカへ立ち寄り、最後にニューファンドランドを訪問した。このパフォーマンスは成功し、フッドの存在は第一次大戦後の陰鬱とした雰囲気が立ち込める大英帝国社会に自信を取り戻させる役割を果たした。1936年、スペイン内戦勃発を受けて地中海艦隊に転属となり、イギリス商船の護衛を主な任務とした。1937年4月23日、フランスからスペインのビルバオ港へと食料と物資を輸送しようとしていたイギリスの汽船3隻がスペイン海軍に妨害を受けた。この現場にフッドが来着し、スペイン海軍のプリンシペ・アルフォンソ級軽巡洋艦「アルミランテ・セルベラ」に照準を定めると、スペイン海軍は英国商船への妨害を諦めた。基本性能に優れたフッドは就役から戦没するまでの間、大規模な近代化改装を受けなかった。1931年までにフッドに施された改装は、カタパルトとポンポン砲の追加のみだった。30ノット以上を誇った高速力も、老朽化により1939年の第二次世界大戦勃発時点で最大速力26.5ノットに低下していた。1938年8月に地中海で座礁したことを機とし、翌年1月までドック入りをして小改装を行った。