松島 与三（まつしま よぞう、1921年2月11日 - 1983年4月9日）は日本の数学者。大阪府堺市出身。旧制浪速高等学校を経て、大阪大学理学部卒。名古屋大学、米ノートルダム大学、大阪大学教授。フランスCNRS所員、プリンストン高等研究所員、グルノーブル大学客員教授。朝日賞受賞。主な実績にアインシュタイン-ケーラー空間の正則自己同型群の決定、コンパクト規約対称エルミート空間の1次元ベッチ数の消滅定理、松島-村上同型などがある。
厚木宿（あつぎしゅく）は、現在の神奈川県厚木市に位置し、大山道（矢倉沢往還、現在の国道246号）、八王子道（現在の国道129号）の交わる宿場町。相模川水運の要衝として多くの人や物が集まり発展を遂げた。江戸時代には、庶民の間で流行した大山参りの参詣者で大いに賑い、明治時代初期には約30軒の旅籠があったとされる。
1972年札幌オリンピックの開会式（1972ねんさっぽろオリンピックのかいかいしき、1972 Winter Olympics Opening Ceremony）は、札幌オリンピック大会初日の1972年（昭和47年）2月3日木曜日午前11時（日本時間）から約70分間にわたり真駒内屋外競技場で挙行された開会式。天候は快晴、気温は氷点下8度であった。開会式には昭和天皇・香淳皇后が臨席し、当時のアベリー・ブランデージ国際オリンピック委員会 (IOC) 会長を始めIOC委員及び各国の来賓らが出席して行われた。参加35か国、1,291人の選手団が入場行進を行った。
柔道は8歳の時に始めた。2009年に地元オランダのロッテルダムで開催された世界選手権では、決勝でウクライナのマリーナ・プリスチェパを破って優勝した。2011年の世界選手権は5位、2012年のロンドンオリンピックでも5位だった。2013年の世界選手権では2位になった。2015年にはヨーロッパ競技大会で優勝すると、世界選手権では3位になった。2016年のリオデジャネイロオリンピックでは初戦で敗れた。2018年の世界選手権では準決勝で濵田尚里に大内刈で敗れるも3位になった。憧れの選手は古賀稔彦とモハメド・アリ。IJF世界ランキングは1536ポイント獲得で9位(18/12/10現在)。
スピッツのトリビュート・アルバム『一期一会 Sweets for my SPITZ』（2002年）にて、ゲントウキがカバーした。また、カップリング曲の「猫になりたい」も、同アルバムにてつじあやのがカバーしている。その後、2008年にbirdがカバー・アルバム『MY LOVE』でカバーしている。
アイスランドのユーロビジョン・ソング・コンテスト代表選考会であるSöngvakeppnin 2016の準決勝で、自作曲である「Raddirnar」を披露し決勝に進んだ。決勝では「Raddinar」の歌詞（アイスランド語）を英語に書き換えた「Hear them calling」を歌い、アイスランド代表に選出された。 ユーロビジョン・ソング・コンテスト2016では英語版の「Hear them calling」で出場したが、準決勝1で14位（51点）に終わり、決勝に進むことができなかった。 コンテスト終了後には、いじめ被害者を支援する団体「Speak UP!」へのチャリティーとして衣装をオークションに出品し、260ドルで落札された。
ヤングチャンピオンコミック大賞を受賞した作品で、作者にとっての漫画家デビュー作品（巻頭カラー）。連載終了後、長らくコミックス化されなかった作品だったが、10年の時を経てコミックスとして発売された。なお、コミックスは1999年発売で、描き下ろしのプロローグとエピローグが収録されている。デビュー作が『ヤングチャンピオン』の巻頭カラーになったことを、のちに「だまされていると思った」と語った。
1976年に建造された北斗丸（2代目）の設計を基に、船体強度、複原力、トリムなどを見直し、防振、防音、防熱に配慮した設計となっている。 3代目は珍しい蒸気タービン方式の練習船であった。現状、速力が要求される軍艦とボイラーでガスが再利用ができるLNG船以外は蒸気タービンを採用するメリットはないが、大成丸は練習船であるためあえて採用されていた。
大成丸 (2代)の代船として、1981年に日本鋼管鶴見製作所で建造された。2014年、大成丸 (4代)の就航により、引退した。
郡内のかなりの部分がシスキュー山地とカスケード山地の中にある森林地帯であり、量的にオーク林と樅の混成林が多い。カリフォルニア州で広く自生する固有種トチノキの北限にあたる。クラマス国立の森は面積170万エーカー (6,800 km²) あり、シスキュー郡とオレゴン州ジャクソン郡に跨っている。
鉄道車輌製造所の設立にあたって管轄官庁の農商務省と愛知県知事の時任為基は、同時期に設立した日本車輌製造との競合をさけるべく両者に合同を勧めたが系列の違い（鉄道車両製造所は愛知銀行系、日本車輌製造は明治銀行系）により実現しなかった。製造実績は、野田益晴が社長を務めていた七尾鉄道や九州鉄道、関西鉄道、徳島鉄道に客車を納入していたことがわかっている、また客車82両貨車497両製造したとされている。しかし1900年（明治33年）前後の不況により注文は激減、加えて設立時からの内部対立が深刻化し取締役選任にあって反対派が提訴するなど、経営危機が表面化することになる。また、支援していた愛知銀行は頭取が引責辞任する事態となった。こうして解散やむなしという状況の中、1904年（明治37年）に陸軍省が工場を買収し、東京砲兵工廠熱田兵器製造所に転用された。