本作は1985年7月に公開の、本編62分のカラーワイド作品。映像製作は日本シネマで、配給は新東宝映画が担当した。また2007年4月には「密室凌辱18人」の題名で、DVDが発売されている。内容は不特定の女性を狙う暴行魔・清原の連続犯行を語り、やがてその流れの中で彼が出会った驚愕の性癖を持つ人妻・麻美との特別の不倫行為をクライマックスとするもの。なおDVDの題名から受ける印象とは異なり、実際の劇中には18人もの女性キャラクターは登場していない。
後述する5つの合作、85組88名の漫画家による1ページトリビュート漫画、写真家大西みつぐの撮りおろし写真などが収録されている。2100円（税込み）。予約のみで販売された道楽BOXにはこの本に加えて、両津勘吉の胸像、ニューナンブ型テレビリモコン、縮小版『こち亀』第1話収録の週刊少年ジャンプ1976年42号、30周年記念腕時計、カタ屋のかた、高級ベーゴマ（金メッキ風）、超特製メンコ、両津家家系図巻物が特製BOXに入っていた。19800円（税込み）。コミックス150巻分（1435話分）の内容を検索可能な「超こち亀データベース」、登場人物593名を収録した「Kamedasキャラクター事典」などを収録したCD-ROM「デジ亀」。アリオ亀有内「こち亀ゲームぱ〜く」にある実在のモグラ叩きゲーム『両さんのボーナス争奪戦』を模した同名のミニゲームも収録している。永六輔、大沢在昌、ラサール石井、漫画家では池沢さとし、平松伸二、江口寿史へのインタビューをそれぞれ収録。また、作者の秋本に対してはロングインタビューを行っており、この中のコラムとして質問コーナー「一問一答150連発!」を掲載している。
『超こち亀』（ちょうこちかめ）は、秋本治の漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』（以下『こち亀』と表記）連載30周年を記念して発売された書籍。正式表記は『こちら葛飾区亀有公園前派出所連載30周年記念出版 超こち亀』。2006年9月15日に発売されたが、多くの書店ですぐに完売し、同年10月に重版が発行された。
1347年（正平2年、北朝の貞和3年）正月に楠木正行が四条畷で戦死したのち、南朝では北朝方（室町幕府、足利軍）の来襲を防ぎ得ないのを知り、吉野を引き払い穴生に移った（当時の皇居は総福寺であったと推測される）。1348年（正平3年、北朝の貞和4年）、高師直率いる足利軍が吉野に来襲し、行宮、社寺などを焼き払い帰った。1351年（正平6年、北朝の観応2年）、室町幕府の内紛（観応の擾乱）により、足利尊氏が一時的に南朝に降伏し、一旦南朝に統一された（正平一統）。しかし政争上の形式的なものであり、本格的な統一ではなかった。1352年（正平7年、北朝の観応3年）、後村上天皇は北征軍を興し、摂津国住吉から都に近い山城国の男山（京都府八幡市）に移り都に睨みを利かせた。尊氏の子である室町幕府第2代将軍足利義詮はこれに対するために正平一統を破棄し、再び北朝を擁立した。5月、北征軍は京都を回復することができずに賀名生に帰ったが、この時北朝方の皇族（光厳上皇、崇光上皇、直仁親王）を拉致し、さらに南朝側は偽器と主張していた「北朝の三種の神器」をも押収した。北朝方は天皇不在となったため、出家を予定していた弥仁親王を後光厳天皇として即位させた。後村上天皇は1354年（正平9年、北朝の文和3年）10月に河内天野山金剛寺（大阪府河内長野市）に移った。6年後の1359年（正平14年、北朝の延文4年/応安元年）には河内観心寺（河内長野市）に移り、さらに翌年摂津国住吉に移って住吉宮の祠宮津守の館を行宮とし、1368年（正平23年、北朝の貞治7年）、住吉宮で死去した。のち長慶天皇を経て後亀山天皇が践祚するに及び、1373年（文中2年、北朝の応安6年）8月よりまた賀名生を行宮とした。以後1392年（元中9年、北朝の明徳3年）、南朝が京都に帰り神器を北朝の後小松天皇に伝えるまでの20年間、賀名生は南朝の行宮であった。江戸時代は、当初は松倉氏の大和五条藩領地、後に御領（幕府直轄領）。幕末には天誅組の吉村寅太郎がこの地を訪れ、行宮跡で「賀名生皇居」の扁額を書いた。明治以降は吉野郡賀名生村が存在したが、1959年（昭和34年）に合併し西吉野村となった。西吉野村は2005年（平成17年）9月25日、市町村合併で五條市の一部になった。1959年の合併以降、「賀名生」という地名は通称としてのみ使われていたが、2011年（平成23年）4月1日に西吉野町和田地区の一部が西吉野町賀名生と変更され、住所表記として賀名生が復活した。南北朝時代から賀名生梅林が有名であり、明治以降は実を収穫するための植林も盛んに行われた。1923年（大正12年）、東宮（後の昭和天皇）成婚を記念して5千本の梅が植林された。現在は柿の生産も盛んである。この土地には日本国有鉄道五新線が通る予定で、途中の阪本まで建設が進められていたが中止され、用地の一部はバス専用道路に転用され、代替のバス路線が運航した。2014年10月1日、五新線の路盤を利用していたバス専用道が廃止され、一般道経由となった。