滋賀県では、野洲郡欲賀村（現・野洲市）に、晩春から夏にかけて油坊という怪火が現れたと伝えられており、比叡山の灯油を盗んだ僧侶が変化したものといわれた。このような怪火は、寛保時代の雑書『諸国里人談』によれば比叡山の西麓にも現れたという。滋賀県愛知郡愛荘町の金剛寺では、油坊は油を手にした霊とされる。こちらにも野洲郡のものと似た伝承があり、寺に灯油を届ける役目を持つ僧侶が、遊ぶ金欲しさに灯油を盗んで金を作ったが、遊びに行く前に急病で命を落としてしまい、それ以来、寺の山門に霊となって現れるようになったという。
高架下の「北三条駅」停留所からは市内循環バス「ぐるっとさん」が、駅南側の「北三条駅」停留所からはデマンド交通「ひめさゆり」が発着する。詳細は「三条市の公共交通（三条市）」を参照。また、図に示したように中心市街地の本町からは越後交通および新潟交通観光バスが運行する数多くの路線バスが発着するほか、新潟方面の高速バスも発着する。
単式ホーム1面1線を有する高架駅。線路南側にホームがある。燕三条駅が統括管理する業務委託駅で、駅業務はジェイアール新潟ビジネスが受託している。駅舎1階の改札口付近には、有人改札を兼ねる出札窓口（営業時間 7:20 - 17:20）が設けられている。窓口にはみどりの窓口は設置されていないが、POS端末が設置されており乗車券や自由席特急券などを発売している。このほか簡易Suica改札機（入場用・出場用各1台）、自動券売機（タッチパネル式1台）の他、待合室、自動販売機、トイレなどがある。なおバリアフリー対策として、改札内コンコースとホームの間を連絡するエレベーターが1基設置されている。電化開業まで単式ホームと島式ホームの2面3線で構成されていた。また、高架化工事前は緩やかな三角屋根が印象的な駅舎だった。
日本の伝統文化・伝統芸術の一般市民への普及のために、企業・地方自治体・外国人等に適切なアドバイスのできる人材を養成することを目的として、2010年に日本民俗芸能研究の権威である三隅治雄（文学博士、芸能学会会長）が名誉会長を務める一般社団法人日本伝統芸術国際交流協会によって設立された。認定講習会を受講後に認定試験を受け、この試験に合格することで、日本伝統文化コーディネーター上級資格の認定が得られ、協会公認のコーディネーターとして登録される。
この番組は中西龍がNHK退職前後からパーソナリティを務め、主として戦前 - 戦後初期の懐メロにスポットライトを当てて、リスナーから寄せられたメッセージとともに当時の楽曲を放送していた。なおリスナーから寄せられたリクエストに対しては必ず放送日を事前に告知したという。「赤とんぼ」のメロディーに載せて展開されるオープニングの口上「歌に思い出が寄り添い、思い出に歌は語りかけ、そのようにして歳月は静かに流れていきます。皆さんこんばんは、にっぽんのメロディー、中西龍でございます」という挨拶と、エンディングの俳句にまつわるエピソードの紹介は中西節として親しまれた。当初はNHKプロ野球の中継があった場合、放送が出来ない日もあった。
2011年から東芝とJR貨物による共同開発が行われており、試作車である901号機は2012年11月27日に落成し、落成日に東芝側でも報道公開された。その後、東福島駅構内で試運転を行った。2012年12月から性能確認試験を実施し、2014（平成26）年度にかけて五稜郭機関区で行なわれた走行試験の成果を踏まえたうえで、2014（平成26）年度から量産が開始された。2014年10月からは深夜に海峡線で設備検査に供される。量産機は同年7月16日より、五稜郭機関区のED79形運用を代走する形で営業運転に投入されている。EH800形電気機関車の開発は整備新幹線に起因する事柄であるため、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定の利益剰余金を利用した費用支援が行われている。2015年8月21日に青函トンネル通過時に故障が起きていたことが判明した。大阪貨物ターミナル駅発札幌貨物ターミナル駅行きの貨物列車（20両編成）牽引時において、8月21日17時半頃に運転士が故障告知ランプの点灯を確認したため、知内町側の出口まで約5kmのトンネル内に緊急停車し、電圧変換装置に電流が流れないよう応急処置の後に運転再開。木古内駅に到着後に社員が故障を確認した。電気系統の異常によるもので、電圧変換装置のボルトの締め付け不足が原因で過大な電流が流れ絶縁体の樹脂が溶結したという経緯で故障に至った。この障害を国土交通省北海道運輸局に報告したものの、「単なる車両故障と認識し、発表する内容ではないと考えた」（広報室）として公表していなかった。JR北海道の発表では、この障害の影響で特急列車4本が最大53分遅延した。2016年6月より全廃したED79形に代わり、団体臨時列車「カシオペアクルーズ」・「カシオペア紀行」の牽引も行っている。実質的に2017年2月をもって「カシオペアクルーズ」・「カシオペア紀行」の北海道乗り入れが廃止されたため、EH800形の旅客列車の牽引はわずかな期間に終わっている。2017年5月1日以降は共用区間を自走通過が可能であるTRAIN SUITE 四季島が北海道乗り入れのクルーズトレインとなっている。2018年1月20日から28日まで、京都鉄道博物館で本形式が特別展示された。同機が関西地区に入線および展示されるのはこれが初めてとなる。また、最終日の1月28日にはトワイライトエクスプレスのヘッドマークで展示されていた。