目標管理には反対論も多く、特にW・エドワーズ・デミングは、組織システムへの理解が欠如した目標管理の実践により、間違った方向への目標付けが行われると批判している。更にデミングは生産目標を設定すると、あらゆる手段を投じてこの目標を達成するようになり、これは多くは低品質に繋がると述べている。デミングの14のポイントにおいては、経営者はリーダーシップ活用のために目標管理制度を放棄すべきだと主張している。それはシステムを理解したリーダーは、労働者に対して目標管理によるインセンティブ付けを行うよりも、より有効なソリューションを導き出せるからだという。デミングはまた、ドラッカーが「経営者には全体的な視点が要求される」と警告している点に触れて、目標管理の運用者の大部分はドラッカーのその警告を無視していると述べている。
鉄道車両製造所（てつどうしゃりょうせいじょうしょ / 熱田鉄道車両製造所）は、鉄道庁を辞職した野田益晴が1896年（明治29年）に名古屋で創業した鉄道車両メーカーで、日本の民間企業として初めて蒸気機関車を製造した企業である。俗に民間企業として日本で初めて蒸気機関車を製造した会社は汽車製造といわれているが、本製造所は1900年（明治33年）に徳島鉄道5号（後の鉄道院180形）を製造しており、それに対して汽車製造の1号機関車は1902年（明治35年）、台湾総督府鉄道向けのE30形であり、この俗説は誤りである。本製造所が製造した鉄道車両は、約500両と推定されている。
父親は1990年代前半のマルセイユの中心選手でガーナ代表でも長く活躍したアベディ・ペレであり、長兄のイブラヒム・アイェウ及び次兄のアンドレ・アイェウもガーナ代表経験のあるプロサッカー選手である。
2010年9月5日、アフリカネイションズカップ2012予選のスワジランド代表戦で兄アンドレと交代で出場し初キャップを記録した。2012年6月2日のW杯予選・レソト戦で代表初得点を含む2得点を挙げた。2014年6月9日の韓国戦でハットトリックを記録。
2006年にオリンピック・マルセイユのユースに加入した。2009年、マルセイユと3年間のプロ契約を締結。12月16日、FCロリアン戦でデビューを果たした。18歳でプロデビューするなどして、そのポテンシャルは世界的にも高く評価された。2014年7月28日、FCロリアンに4年契約で移籍した。 2015年7月27日、アストン・ヴィラFCに移籍した。2017年1月31日、スウォンジー・シティAFCに移籍した。2018年8月9日、クリスタル・パレスFCに1シーズンのレンタル移籍が発表された。2019年7月25日、クリスタル・パレスFCと3年契約を結び完全移籍。
バイオリン図は多くのソフトウェアパッケージで拡張機能として利用することができる。例えばR言語ではライブラリの vioplot, wvioplot, caroline, UsingR, lattice, ggplot2、Stataではアドオンコマンドの vioplot、 Pythonではmatplotlib,Plotly,Seaborn、Originでの実装などがある。
バイオリン図には箱ひげ図よりも多くの情報が含まれる。箱ひげ図には平均/中央値と四分位範囲という要約統計量のみが含まれるのに対し、バイオリンプロットにはすべての分布データが含まれる。これはデータ分布がmultimodal（複数のピークがある）場合に特に有用である。このような場合、バイオリン図では複数のピークの位置と大きさが明確に表現されるが、これは箱ひげ図では表現されない。バイオリン図の内部には平均（または中央値）と四分位範囲が描かれる。特にサンプル数があまり多くない場合には、すべてのサンプルデータが点や線として描かれる場合もある。箱ひげ図よりも多くの情報が含まれるものの、バイオリン図はよりマイナーである点が欠点である。知名度が低いため、バイオリン図を知らない人にとっては意味が理解しづらい。このような場合、より分かりやすい代替図としてはヒストグラムを複数描画するか、カーネル密度を描画することが考えられる。
バイオリン図は 箱ひげ図 に似ているが、異なる値のデータに確率密度を表示する点で異なっている。確率密度は、最も単純な場合にヒストグラムとなる。一般にバイオリン図には、箱ひげ図同様、データの中央値を示すマークと四分位範囲を示す箱も描かれる。この箱ひげ図に重ねて描画されるのはカーネル密度推定である。箱ひげ図のようにバイオリン図は複数のカテゴリ間での変数分布の比較に用いられる。例えば日中と夜間の温度分布の比較や、複数の製造業者での車両価格の分布などである。
バイオリン図（バイオリンず、英: violin plot）は、数値データを描画する手法の一つであり、箱ひげ図の両脇に90度回転させたカーネル密度グラフを付加したものに近い。
中学では野球をしていた。学校法人石川高等学校を経て、2度目の受験で合格して日本競輪学校に入学。デビューしばらく後、追込戦法に転向してからは名を知られるようになり、2003年の読売新聞社杯全日本選抜競輪優勝によりトップクラスの地位を確立した。以降も2004年に高松競輪場で共同通信社杯競輪、2005年に武雄競輪場でふるさとダービーの優勝を果たしている。2003年から毎年KEIRINグランプリに出場しており、それを含めてGP・GIの決勝進出回数は実に19回に及ぶ。だが、それら決勝レースでの優勝は1回だけである（2010年12月現在）。その後、落車による大ケガが原因で長い間スランプに見舞われたが、2010年に地元開催のオールスター競輪決勝で山崎芳仁の2着に入り、これにより年間獲得賞金額が上位となったため2011年のS級S班に選出された。