148は北九州市小倉南区の北九州市交通科学館に保存された。しかし館は2004年（平成16年）4月に閉館し、館の敷地に置かれたままとなっていたが、2010年3月末に、門司港レトロ地区駐車場横に移設された。
1940年（昭和15年）から翌1941年（昭和16年）にかけて製造された車両。138 - 147は日車で、148 - 157は汽車支店で製造された。118 - 137と同様の半流線形車体であるが、汽車支店製造の車両も張り上げ屋根となり、車体の外観が統一されている。101 - 117と同様、扉が両端配置に戻った。しかし後に118 - 137も扉を両端配置に改められたため、125 - 137との外観上の相違点はなくなった。
1939年（昭和14年）から翌1940年（昭和15年）にかけて製造された車両。この形式より外観が大きく変わり、当時の流行であった流線形を取り入れ正面が若干傾斜している。窓が大型の上段固定下段上昇窓に変更され、扉は両端配置から引き戸の前中配置となり、中扉幅は前扉幅より広い。車両屋根上に固定式の前照灯が設置される。これらは当時の大阪市電の影響を受けたといわれている。汽車支店製造の118 - 124は屋根が従来と同様の丸屋根であるが、日車製造の125 - 137は屋根が張り上げ屋根に変更された。これ以降、北九州線の新車両は、運輸省規格型の500形10両を除き全て張り上げ屋根となった。福岡市内線や他社の路面電車と比べても張り上げ屋根の導入が早かったと言える。日車製造の車両は台車がK-10に変更されている。
1936年（昭和11年）に製造された車両。外観は北九州線66形（車体更新前）に準じるが、66形の製造時期に比べ溶接技術が向上したため車体外板の一部が溶接となりリベットの数が少なくなっているのと、側窓の左右寸法が拡大され扉間の窓の数が66形より1枚少ない11枚となっているのが外観上目立つ相違点である。101 - 111は日車で、112 - 117は汽車支店で製造された。
1936年（昭和11年）から1940年（昭和15年）にかけて輸送力増強を目的として57両製造されたボギー車である。九州電気軌道では枝光線が部分開業した1924年（大正13年）に神戸市電から木造2軸単車を7両譲り受け、初代100形（101 - 107）として使用していたが、1935年（昭和10年）に2両が廃車、5両が熊本市電に譲渡され消滅し、その後に製造された本形式が2代目となる100形の形式称号を付与された。そのため、本形式の導入に先立って1934年（昭和9年）から製造された200形よりも若い番号の形式称号を付与される結果となった。200形と同様、メーカーは日本車輌製造（日車）と汽車製造東京支店（汽車支店）の2社である。台車は日車製が製造時期によりC-10（ブリル76E2系に類似）またはK-10、汽車製がLH（ボールドウィン54-18L台車に類似）である。
九州電気軌道100形電車（きゅうしゅうでんききどう100がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）北九州線の前身である九州電気軌道が製造した路面電車の一形式である。
「ザポロージャ」という地名はドニプロ川の下流に存在した早瀬に由来する。15世紀以降、キエフからドニプロ川の早瀬を乗り越した場合、到着先の南部の地域は「越早瀬の地」と呼ばれていた。ウクライナ語において「早瀬」は「ポローグィ」（пороги）と、「越早瀬の地」は「ザポローグィ」（запороги）と読まれていた。時代につれて「ザポローグィ」は「ザポロージャ」に転じた。元来ザポロージャは、リトアニア大公国とクリミア・ハン国の境界地に広がる「荒野」という未開の地域におけるドニプロ川の下流での小さな局地だった。16世紀になると、ウクライナからのコサックは、その局地で自治制の軍事的組織であるシーチを創建し、シーチの支配領域とザポロージャの地域範囲が同視されるようになり（ザポロージャのシーチ）、コサックは「荒野」を開拓していくに連れて、ザポロージャの境界線が拡大していった。17世紀から18世紀にかけて、ザポロージャは、シーチを中心とした「下（しも）のザポロージャのコサック軍」（Військо Запорозьке Низове）の支配下の領土を意味していた。それは、南ブーフ川からドネツ川まで広がっていて、東はロシア帝国とドン・コサック軍、南はクリミア・ハン国、西はポーランド・リトアニア共和国とオスマン帝国、北はウクライナ・コサックのヘーチマン国家と接していた。「下のザポロージャのコサック軍」の領土は、州に値するパラーンカという行政単位に区分され、パラーンカはザポロージャという地域の地区としての資格を有していた。フメリニツキーの乱（1648年-1657年）で、ポーランドからコサック国家が独立することに成功したが、1775年にロシア帝国によってザポロージャのシーチが破壊され、1783年には滅亡したクリミア・ハン国の領域とザポロージャは合併させられ、ノヴォロシア（露: Новороссия、『新ロシア』の意味）に改名させられ、独立は失われた。