縦笛で、表側に数孔と裏面1孔。表側の穴は、古くは3～4孔だったが、現在は西洋音階に対応するため、6孔が標準である。管尻は内径を細くした絞り構造となっており、同じ音域のストレート構造の笛に比べて短い。リードがなく、上部にあるU字またはV字型の切り込みが歌口で、そこに息を吹き付けることで音が出る。日本の尺八、中国の洞簫と同じ原理である。
1946年春、日本の戦犯たちを裁くために、11人の戦勝国代表判事たちが東京に集まる。判事たちは当初、ニュルンベルク裁判と同時に制定された侵略の罪（平和に対する罪）によって簡単に戦犯たちを裁けると踏んでいたが、弁護人の清瀬一郎が『日本が戦争を始めた時、「侵略の罪」を盛り込んだ法律は制定されておらず、「侵略の罪」は事後法にあたる』とする問題提起を行ったことで議論は紛糾し、当初は半年程度で終わるとみられていた裁判は長期化していく。遅々として進まない裁判の行方に業を煮やしたイギリスのパトリック判事、カナダのマクドゥガル判事、ニュージーランドのノースクロフト判事らイギリス連邦出身の判事たちは、ウェッブ裁判長（オーストラリア代表判事）の弱腰ぶりが原因だとして辞意をちらつかせ、ウェッブを一時的に本国へ召還させる。一方、オランダのレーリンク判事は当初、多くの判事同様、「侵略の罪」を適用して責任を追及できるとの考えだったが、清瀬による問題提起と同様の理由から「侵略の罪」の適用に反対するインドのパール判事が主張する「公平さ」を徐々に理解するようになっていく。
第二次世界大戦（太平洋戦争）での日本の敗戦後、戦時中の内閣の政治家や軍人をA級戦犯として裁いた「東京裁判」における2年半に渡る議論を、戦勝各国から派遣された11人の判事たちの視点で描く。日本では2016年12月12日-15日まで4夜連続で、『NHKスペシャル』枠にて放送された。各放送回のラスト数分間は「ドキュメントパート」として、ドラマ制作の舞台裏、各判事の横顔、東京裁判の秘話などが紹介された。企画段階では『東京裁判 ～人は戦争を裁けるか～』と副題が付いていた。
革命博物館（スペイン語：Museo de la Revolución）は、 エルサルバドルのモラサン県のペルキン市に位置する、エルサルバドル内戦（1980 - 1992年）を記念する博物館。 この地域は、ファラブンド・マルティ民族解放戦線（FMLN）により占拠されていた。1992年、元ゲリラ、戦闘員により設立FMLN の地下ラジオ "Radio Venceremos"、内戦時の軍事機器、敷地にはアメリカ軍による爆撃のクレイターなどを展示。ゲリラの元メンバーがスタッフとして勤務。
通称孫八。東一、竹孫、万宝とも号す。江戸で質屋の竹内孫七の次男として生まれ、霊巌島塩町に住む。竹内孫八の名で地本錦絵問屋の保永堂を営んでおり、小さな版元であったが、天保4年（1833年）から天保5年（1834年）にかけて初代歌川広重の横大判錦絵揃物「東海道五十三次之内」を版行したことで著名で、他に広重の「近江八景」、広重と渓斎英泉の合作「木曽海道六十九次」などを版行したことで知られている。後に南新堀1丁目に移った。その傍ら、天保の頃には自らも大判錦絵の人物画や風景画のほか、狂歌本や合巻の挿絵を描く。師系不詳だが画風は四条派の影響を受けたものとされている。享年74。
竹内 眉山（たけのうち びざん、天明元年〈1781年〉 - 嘉永7年7月21日〈1854年8月14日〉）とは、江戸時代後期の版元、浮世絵師。
パラグアイ代表選手とは親交が深く、サルバドール・カバニャスとはヘネラル カバジェロ時代のチームメイトで、FC東京でプレーしていたササ・サルセードや元パラグアイ代表DFデニス・カニサとは今でも連絡を取り合う仲である。
2010年までは日産ディーゼル工業（現：UDトラックス）製の車両を一貫して導入してきた。一時期JPといった中型幅の車両もあったが現在は大型車のみ在籍している。また、深夜中距離バス用の長尺車が配置されているのが特徴で、同車は白色ベースの塗装であり、車内は2人掛けハイバックシートが並びシートカバーも付くなど、いわゆるワンロマと呼ばれる仕様になっている。2010年に三菱ふそうのOEM供給車であるスペースランナーAの配置を経て、2011年以降は他の関東バスの営業所と同様、三菱ふそう製の車両の導入に切り替えられたが、2014年3月以降は導入されなくなり、新たにいすゞ自動車製のエルガに切り替えられ、1800番台が5台、新形式のエルガ（B1900番台、長尺車のB1950番台）が導入されている。B3008号車が関東バスで最後に残った3扉車で、2013年3月現在は主に日曜・祝日に鷹04で運行されていたが、鷹04の特定日運行に変わった為2014年以降は吉50と出入庫の吉51で日中帯に運行している。ムーバス用の小型車両は日野自動車製。リエッセが主力であったが、現在は車両代替により日野・ポンチョに切り替えられた。はなバス用の小型車両は三菱ふそう製のエアロミディMEである。