地域の交通機関としてはCTトランジット（CTTRANSIT）の運営する路線バスがニューヘイブン市内及び周辺をカバーしている。CTトランジットはニューヘイブンのほかにもハートフォードやスタンフォードなど州内の数都市で路線バスを運営している。また、市が運営する電気自動車のトロリー2路線がダウンタウン内を走っており、ビジネス街やイェール大学のキャンパスを通りながら循環している。このトロリーは無料である。また、ユニオン駅はグレイハウンドのバスターミナルも兼ねており、ニューヨークとプロビデンス、ボストンとを結ぶ路線が停車する。
ニューヘイブンは道路交通のみならず、鉄道交通でも重要な拠点である。市内のユニオン駅はアムトラックの北東回廊線上に位置し、同線の中距離列車ノースイースト・リージョナルやアセラ・エクスプレスが停車する。また、ハートフォードやスプリングフィールドを通り、バーモント州へと向かう昼行中距離列車バーモンター号が北東回廊線から枝分かれし、北へと向かう起点となっている駅でもある。さらに、ユニオン駅は近郊列車のターミナルともなっている。ニューヨークの近郊列車であるメトロノース鉄道はニューヘイブンが終点となっている（ニューヘイブン線）。コネチカット州内の近郊列車、ショア・ライン・イーストはユニオン駅を起点とし、東へニューロンドンまで延びている。
ニューヘイブンの玄関口となる空港としては、ニューヘイブン湾の東岸にトゥウィード・ニューヘイブン空港があり、USエアウェイズの定期便がある。ただし空港の規模が小さく、ジェット機は2006年1月を最後に発着していない。ニューヘイブン市民がよく利用する空港は州都ハートフォードの北郊に位置するブラッドレー国際空港である。東海岸以外への便や国際線には、ニューヨークの3空港（ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク国際空港）がよく利用されている。これら3空港からは車か、一旦ペンシルベニア駅へ出て鉄道でニューヘイブンへ着くことができる。
ニューヘイブンの代表的な新聞社は日刊紙であるニューヘイブン・レジスター（New Haven Register）である。このほかのニューヘイブンで読まれている新聞としては、週刊のニューヘイブン・アドボケイト（New Haven Advocate）やオンライン日刊新聞のニューヘイブン・インディペンデント（New Haven Independent）が挙げられる。イェール大学の学生が運営している新聞には日刊のイェール・デイリー・ニュース（Yale Daily News）や週刊のイェール・ヘラルド（Yale Herald）がある。ランパス・マガジン（Rumpus Magazine）というタブロイド誌もニューヘイブンで刊行されている。コネチカット公営テレビ（Connecticut Public Television、Ch. 65）はニューヘイブンに放送局を置いている。同局はニューヘイブンのほか、ハートフォード（Ch. 24）、ブリッジポート（Ch. 49）、ノーウィッチ（Ch. 53）にも放送局を置いている。
イェール大学はスポーツにおいてもニューヘイブンの中心である。毎年11月下旬にシーズン最終戦として行なわれるハーバード大学とのアメリカンフットボールの定例戦は「ザ・ゲーム」（The Game）と呼ばれる伝統の一戦である。この試合はニューヘイブンとケンブリッジとで1年ごとに交互に行なわれる。イェール大学のスタジアムであるイェール・ボウル（Yale Bowl）はニューイングランドで2番目に大きいスタジアムであるが、このThe Gameが行なわれるときには満員になる。また、同大学内にあるコネチカット・テニス・センター（Connecticut Tennis Center）は全米オープンが開催されるフラッシング・メドウのアーサー・アッシュ・スタジアムに次いで、テニス専用のスタジアムとしては世界第2の大きさを誇る。同スタジアムでは、全米オープンの前哨戦としての性格を持つパイロット・ペン・テニスという大会が開かれる。かつてニューヘイブンには様々なプロスポーツチームがあったが、その全てが解散、または市外へ移転しており、現在では1チームも残っていない。1972年に建設されたニューヘイブン・コロシアムではアイスホッケーをはじめとするスポーツの試合や数々のイベント、コンサート（前述）が開催されたが、2003年に取り壊され、30年の歴史に終止符を打った。取り壊しの原因としては施設の老朽化、市の財政の悪化、利用率の低迷による収支の悪化などが挙げられる。
ハンバーガー生みの親については諸説があるが、ニューヘイブンでルーイズ・ランチ（Louis' Lunch）というレストランを経営していたルイス・ラッセン（Louis Lassen）はそのひとりであるとされている。1895年、ラッセンはスライスした白いパン2枚に、直火で焼いた厚いパティ、スライスしたトマトと玉葱をはさんだサンドウィッチを考案し、店のメニューとして出した。同レストランは現在でも営業しており、ラッセンのオリジナルレシピを今も守り続けている。また、ニューヘイブンはアメリカ合衆国におけるピザ発祥の地のひとつでもある。20世紀初頭にイタリアからの移民が多くニューヘイブンに住みつくようになり、その際に本国からピザが持ちこまれた。アメリカ合衆国のピザにはシカゴスタイルをはじめとしてクラスト（生地）の厚いものが多いが、ニューヘイブンのピザは本国イタリアのもの同様クラストが薄く、これを炭火、もしくは薪を用い、レンガの釜で焼いている。クラストに塗られるソースには赤いトマトソースと白いガーリックオイルの2種類がある。これにモッツァレラチーズがかかる。地元住民たちの間では、白いソースのハマグリのピザが特に好まれる。
最澄は任を終えて、葛野麻呂の遣唐使船で翌延暦24年（805年）6月5日、対馬に帰着した。空海は遣唐副使・高階遠成（たかしなのとおなり）の遣唐使船で、大同元年（806年）10月ごろ帰国し、大宰府に留まった。そして、唐より持ち帰った膨大な経典論書・書跡などのリストである『請来目録』を上奏文に添えて高階遠成に託した。20年の留学予定が僅か2年にして帰国した規則違反の空海に対して、朝廷は大同4年（809年）まで入京を許可しなかった。空海が帰国した理由は、当時の大唐帝国はすでに末期状態にあり、安禄山の乱が起こるなど国情が不安定で、留学生たちの待遇も不十分であったこと、また、空海に「胎蔵」と「金剛」という名の2つの秘教を授けた高僧・恵果の遺言（「早く郷国に帰りて以て国家に奉り、天下に流布して蒼生の福を増せ」）に従ったことなどが考えられる。なお、このときに橘逸勢も帰国している。長安での空海は恵果に仏教を学び修行に励んだが、師からの信頼が極めてあつく、弟子1000人がいる中で恵果は空海に秘法のすべてを伝授し、その4ヶ月後に他界した。