バトラー大学にてNCAAで活躍。その年のNCAAのファイナルにロースターとして出場。その直向なディフェンス、チームのために身体を張る犠牲心で評価される。彼は点取り屋でダンクを決めるわけではないが、チームのために地味な役割をこなし、相手のエースに仕事をさせないというマンマークの能力がある。卒業後に来日し、2010年にbjリーグの古強豪新潟アルビレックスBBに入団。東日本大震災のため一時帰国するも、再帰国について合意に至らず4月11日退団。
過去、名張高校が地元の優秀な高校であったことを懐かしみ、名張高校の復権を願った元市議の梶田淑子を発起人としたOB達が市政に関与。名張市内の中学に通う生徒を伊賀地区から出さないような進路指導を行うよう、市の方針として市立中学に要請したことがある（1984年（昭和59年）から突如開始）。これらは明らかに人権侵害に類するものであるため、中学校によっては非常に緩やかに施行されたが、市教委の影響の強い名張中学校などでは県外および津市内の県立高校への進学を希望する生徒に対し、「非常に厳しい進路指導」を行った。この施策のターゲットは、第二学校群と当時言われた津高校・津西高校への進学希望者であった。結果として、優秀な中学生は比較的楽に地元高校への進学ができる形となったが、その後当地域では国公立大学や難関私立大学への進学実績において目立った向上がなかった。中には逆に進学成績を落とし、そのまま現在に至るまで回復できなくなっている高校も存在する。
市内の公立小中学校では2020年までに全校で小中一貫教育を導入する計画がある。2015年秋より、名張市立南中学校と名張市立つつじが丘小学校をモデル校に指定し、中学校教員が小学校で授業を実施する、中学校の体育祭に小学校5・6年生を参加させるなどの取り組みを行っている。
宿場町であったことと、数ある観光資源、自然が残っていることを生かした観光関連業。関西と東海の中間点であることから、関西系（オークワ・万代・イオン）、東海系（マックスバリュ中部、ユニー【アピタ】、ビバホーム）がそれぞれ出店。日清食品のどん兵衛きつねうどん・天ぷらそばの東日本仕様と西日本仕様が同じ市内で買える。同様に、関西限定品と東海限定品が同時に購入可能なことも多い。人口急増が十年以上続いたため、成長市場として国道165号沿線に大店舗の出店を計画する企業があとを絶たない状況が続いているが、人口、および商圏の拡大が昨今伸び止まりの傾向が見られたことや大店舗同士の競争の激化などで人知れず閉店している店舗も数多い。
稲作・ぶどう・いちごなど。ぶどう・いちごは、観光農園として青連寺湖周辺で行われている。京阪神・名古屋方面からの集客もあり。また、水が綺麗で日本酒づくりも行われている。酒蔵複数あり。
3代目市長・富永英輔の金銭問題の反省を受けて、以降の市制は情報の開示を積極的に行っている。市役所が旧市街地から現在の鴻之台に移転し、それに伴い主要な役所も相次いで旧市街から移転したため、それまで経済の中心地だった旧市街地域は古いたたずまいを残すも経済の中心地たる地位を維持できず、商業地域の中心は国道165号沿線地域および大規模造成地である桔梗が丘へと移り変わって行った。現在、市はこの旧市街区の経済活性化を目標に、文化・観光資源としての利用を検討している。現伊賀市エリアとの合併賛否を問う住民投票否決により、今後の安定した市制施行のための財源を確保するためあらゆる支出の見直しを市当局は行っている。
船橋オートレース場の車券売上額は、1990年（平成2年）度に約744億円、入場者数は1992年（平成4年）度に約113万6000人と過去最高を記録したが、以降、公営競技全体の売上が右肩下がりで落ち込む中、船橋オートレースも例外なく厳しい収支が続き（2013年（平成25年）度は売上額約103億円、入場者数約15万4000人）に減少、船橋市営は1997年（平成9年）度、千葉県営は1998年（平成10年）度より収支が単年度赤字となって以降、累積赤字が拡大。2006年（平成18年）度より開催運営をオートレース場では初となる民間企業による包括委託を行い黒字転換を図った。2008年（平成20年）12月山側第2スタンド2階を改装し、『サテライト船橋』を開設。当初委託先企業は当場にトータリゼータシステムを納入していた日本トーターであったが2014年（平成26年）3月末をもって撤退。同年4月より委託先は日本写真判定へ変更された。オートレース場東側で営業していたららぽーとスキードームSSAWSの解体後、2006年（平成18年）4月24日にスウェーデンの大型家具店イケアが開業。2007年（平成19年）1月に不動産会社4社により総戸数1211戸、さらに2008年（平成20年）2月に総戸数684戸の高層大型マンションが相次いで完成したことにより、マンション購入者によるオートレース特有の排気音による騒音問題が再燃。しかし、開催経費削減の一環により船橋オートレース開催日の減少(平成27年度開催日62日)、整備日・練習日のマンション自治会への事前連絡、エンジン調整時の空ぶかしや、朝・夕練習走行の時間制限等、あらゆる対策が取られた。また、消音効果を高めた新型マフラーの全場導入により、この問題は収束へ向かう。近年は隣接マンションや若松団地の学区である船橋市立若松小学校より社会科の校外授業としてオートレース場見学の受け入れ、マンション自治会主催の祭りに船橋オート新人選手による縁日屋台を出すなど、両者の関係は良好であった。