同じアイルランドの格安航空会社、ライアンエアーはエアリンガスに対し2006年から出資を重ね、株式の30％近くを取得して買収する動きを見せた。これに対し、ブリティッシュ・エアウェイズなどの持株会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)がエアリンガスの株式取得へ動き出した。2015年7月10日、ライアンエアーは保有するエアリンガスの全株式を売却する方針を決め、EU当局も条件付きで認めた。これにより、同年8月18日までにIAGが当社株式の95.77%を取得し、当社はIAG傘下航空会社の一社となった。
航空連合のワンワールドに2000年6月から加盟していたが、短中距離路線において安価な料金を多く設定し、また二点間輸送に重点を置くという格安航空会社に近い運営方法をとり始めたことが、ワンワールドの求める運航形態とずれてきたため、2006年5月に脱退を表明し、2007年4月に脱退した。しかし現在では、将来的には再びワンワールドに加盟する可能性も出てきている。
会社の創設は1936年。6座のデ・ハビランド・ドラゴン(De Havilland 84 Dragon)を用いて運航を開始している。第二次世界大戦後はDC-3を用いてロンドン便等を運航した。1958年には、ロッキード コンステレーションを用いて、シャノン空港-ニュー・ヨーク便を開設した。1970年代には2機のボーイング747を導入するなど、業務の拡大を図っている。40機以上の航空機を保有し、ヨーロッパ・カナダ及びアメリカ合衆国へ運航している。尾翼のマークはアイルランドの象徴とされるシャムロック（コールサインも"Shamrock"である）、コーポレートカラーの緑色はアイルランドのナショナルカラーである。いわゆるフラッグ・キャリアだが、民営化されて2006年10月にアイルランド証券取引所とロンドン証券取引所に上場した。しかし後述するIAG傘下入りに伴い、現在は上場を廃止している。運航しているのはエアバスA320が主で、主にヨーロッパ州内の路線に投入されているが、唯一の長距離用機材としてエアバスA330を保有しており、北米路線を中心に運航している。（ただし、2020年からは最新鋭の、エアバスA350も導入予定。）
聖抱神者シメオンの祝文（せいほうしんしゃしめおんのしゅくぶん）とは、正教会の祈祷文の一つ。ハリストス（キリスト）を見るまでは死ぬことは無いと預言されていたシメオンが、神殿に連れて来られたイイスス・ハリストス（イエス・キリスト）を手に抱いた際に祈ったものとして、ルカによる福音書2章29節 - 30節に記されている。正教会の晩課の終結部分手前に誦されるか歌われるかする。ヌンク・ディミティスはラテン語訳祈祷文に由来するカトリック教会などで用いられる題名表記であり、内容は同じである。ただし正教会ではこのラテン語由来の呼称は使われない。
戦後しばらくまで単に妓籍名であった『豊吉』を名乗っていたが、『三味線』を芸苗字にし『三味線豊吉』と改名したのは、戦前の芸者歌手のほとんどが（葭町）二三吉 ・（新橋）喜代三・（葭町）勝太郎・（浅草）市丸というように単に妓籍名か、もしくは所属の地名＋妓籍名を名乗っていたが、後に藤本二三吉・小唄勝太郎などというように、芸者を廃業した後までその土地の名を名乗ることを相次いで辞め、本名や自身の専門に関連する芸苗字を名乗り始めたり、市丸のように芸苗字を廃したためである。 ただし、赤坂小梅など一部の歌手は芸者廃業後も地名を冠することは辞めなかった。
オーケストラと共演するようになると、旧来からの三味線では高音が出せない、またオーケストラの金属的な音に絹糸を使う三味線の音色が負けて沈んでしまうというジレンマに陥った豊吉は、ある日小唄勝太郎のレコーディングで、三分割できる三味線の真ん中部分を抜いて演奏をしてみたところ、楽器が短くなったことにより楽に高音が出せるようになった。そこで、三味線屋に特注し従来の三味線よりも棹の短い三味線を用いるようになった。 その後も試行錯誤の末、度々の改良を重ね、最終的には普通の三味線（全長が約100cm）より約30cmも短く、老猫の皮を張った三味線を愛用していた。伝統を重んじる三味線業界にあって当初は周囲からの批判も大いに受けたようであるが、本人は一つの改革として主張し、意にも介さなかった。こうして現在民謡・俗曲の分野で当然のように使われている『短棹三味線』は豊吉によって普及した。
地元でホテルとレストランを経営するシュミッツ家に生まれた。サビーネと二人の姉はニュルブルクリンク北コースの中にあるホテル Hotel am Tiergarten（レストランPistenklauseの地階）で育った。サビーネはホテルのスペシャリスト、そしてソムリエとしての教育を受けた。その後ホテル経営者と結婚し、ノルトライン＝ヴェストファーレン州のプルハイムに移り住んだが、2000年に離婚した。2003年まではニュルブルクでFuchsröhre（キツネ穴の意）というレストランバーを経営していた。店名は、北コースにあるセクションの名前にちなんでいる。2004年には、ヘリコプター操縦士の免許を取得している。シュミッツ家の3姉妹は、時折ファミリーカーで北コースを走行していた。その後3人ともレースに参加するようになるが，継続して参戦し勝利を重ねたのはサビーネだけだった。彼女はCHC、VLN等のニュルブルクリンクでおこなわれるレースイベントに勝利し、1996年と1997年にはニュルブルクリンク24時間レースで総合優勝を果たし、メジャーな24時間耐久レースで初めて優勝した女性となった。1998年にはVLN耐久レース選手権のシリーズチャンピオンも獲得した。全てBMW・M3を駆り、地元のベテランドライバー Johannes Scheid をパートナーにして得た勝利だった。2006年には Klaus Abbelen と共に Land Motorsport チームからポルシェ・997でニュルブルクリンクVLN耐久レースシリーズに参戦を開始する。2008年のニュルブルクリンク24時間ではポルシェ・ワークスの Manthey Racing の2台に次ぐ3位を獲得している。