シュレムは第III降下猟兵軍団の指揮官となったが、この編成は実働部隊とはならなかった。その代りに彼はオランダの西部戦線でクルト・シュトゥデント上級大将が務めていた第1降下猟兵軍の最高司令官の地位を引き継いだ。第1降下猟兵軍はカナダ第1軍（Canadian First Army）に対抗してライヒスヴァルト（Reichswald）を防衛することを任された。シュレムの兵員達は寄せ集めではあったが戦力不足の歩兵部隊を効果的に集めており、彼らは「西の壁（ジークフリート線）」に塹壕を掘り巡らした。シュレムは、次の連合国軍の攻勢はもっと南で起こるであろうという現状分析には懐疑的であり、部下達に鉄壁の守りを構築させた。カナダ第1軍とウィリアム・シンプソンズ（William H Simpson）少将のアメリカ第9軍（ U.S. Ninth Army）はヴェーゼル（Wesel）対岸、ライン川の西堤の小さな橋頭堡にシュレムの部隊を追い込んだ。1945年3月10日に第1降下猟兵軍の後衛部隊は背後の橋を破壊し橋頭堡から撤退した。シュレムは必然的に渡河して来る連合国軍と対峙する覚悟を決めた。11日後にシュレムはハルテルン（Haltern）で戦闘指揮所が敵機の対地攻撃を受けたときに負傷し、第1降下猟兵軍の指揮をギュンター・ブルーメントリット（歩兵）大将に渡した。
1943年11月の戦線からの撤退でシュレムの4個師団は第LIIIと第IX軍団に移管されてイタリアへ転戦した。1944年1月1日にシュレムの本部スタッフは第I降下猟兵軍団に配置換えとなり、それに伴いシュレムはローマ地区の24,000名以上の予備兵力を指揮することとなった。彼らはローマを発ち当初グスタフ・ラインのボルステルかヴィンター・ライン（Winter Line）のガリリャーノ川沿いに向かったが、間もなくシュレムの軍団はアンツィオの連合国軍の橋頭堡に対抗するために急いで展開した。シュレムは、第14軍の最高司令官エーベルハルト・フォン・マッケンゼン上級大将に正式に指揮権を引き継ぐまでの3日の間見事にドイツ軍防衛部隊を率いた。第I降下猟兵軍団はその後3ヶ月間アンツィオで戦った。シュレムは国防軍の正式発表で表彰され、彼の功労に対し騎士鉄十字章が授与された。グスタフ・ラインがカッシーノで破られ、アンツィオの橋頭堡が崩れた後、シュレムの第I降下猟兵軍団は他のドイツ軍部隊と共に中央イタリアまで撤退した。1944年8月には第I降下猟兵軍団はアルノ川に駐留し、アペニン山脈北部のゴシック・ライン（Gothic Line）の防衛拠点についた。シュレムは第I降下猟兵軍団の指揮権をリヒャルト・ハイドリヒ少将に譲った。
技術的には、先行するB-47で実証された諸要素を踏まえ大陸間爆撃機（ten ten Bomber）の航続力と兵装搭載力、亜音速の速度性能の機体である。ソ連圏内の目標を自由落下型核爆弾で攻撃するために作られたが、ベトナム戦争では、第二次世界大戦で投下された爆弾を大きく上回る量の絨毯爆撃を行い「死の鳥」と恐れられた。戦略核攻撃に使用するため、機体中央部は爆弾倉となっており、大型で大重量の初期の核爆弾を搭載可能。初期型は大型の水素爆弾しか搭載しなかったが、ベトナム戦争の頃から一部の機体は、通常の自由落下爆弾も搭載できるように改造された。後期型のG型・H型においては、空中発射型の巡航ミサイル（当初はAGM-28 ハウンド・ドッグ、後にSRAMやALCM。いずれも核弾頭装備）を主要兵装としていた。兵器は胴体内の爆弾倉のほか、主翼内側下のパイロンに追加搭載も可能である。また、初期型はターボジェットエンジンを装備していたが、後期型はターボファンエンジンに換装し燃費が向上、航続距離の延長を図った。降着装置はB-47から踏襲したタンデム式の変形である。機体下部に複列タンデムに並んだ4つの主脚と翼端を支えるアウトリガーを備えている。B-52の主脚はそれぞれがステアリング可能だという点で特徴的である。これは慣性航法装置により計算され、風上を向いている機首方向とは別に主脚を実際の進行方向（滑走路の向き）に自動的に合わせることにより横風着陸（クラブランディング）を容易にし、着陸時の横滑りによるタイヤの損傷（カットコード）を防止するように工夫されている。冷戦の激化とソ連による奇襲核攻撃を恐れたアメリカは、複数のB-52を常に滞空させることにより敵の核攻撃による全滅を防ぎ、いつでも共産圏への報復核攻撃を可能とした「戦略パトロール」(Chrome Dome)を1962年から実施していたが、実弾頭の核兵器搭載によるパトロールは、複数回の墜落による放射能汚染事故を起こし、1968年のチューレ空軍基地米軍機墜落事故を契機に取りやめられた。一層の攻撃力強化のための空中発射弾道ミサイル「スカイボルト」搭載計画もあったが、技術的困難から1962年に中止された。以後潜水艦発射弾道ミサイルや巡航ミサイルの発展により、この種の計画の検討は行われていない。なお、冷戦時においてもイギリスや日本、ドイツなどの西側諸国や、革命前のイランなどの友好国の空軍への導入実績はなく、現在に至るまでアメリカ空軍以外で導入、運用実績はない。2013年時点において、過去数度の近代化改装を施した上でも3-4世代前の古い技術による機体ではあるが、いわゆる「枯れた技術」を基礎としていることから兵器として最も重要な信頼性に結びついており、兵器の搭載能力・米軍再編による戦力再評価などの諸要因もあり戦略・戦術両面における評価が高く、1962年に最終号機を納入し終えてから半世紀以上経つが未だに運用中で、これからも適宜改修し2045年までの運用を予定している。2012年現在、76機保有している。