選手時代はヌーシャテル・ザマックスやセルヴェットFCでプレー。エレガントなテクニックと知性的なゲームメイカーとしてのプレースタイルはミシェル・プラティニと比較された。1985年9月13日セルヴェットFC対ヴェヴェイ・スポルト戦でピエール＝アルベール・シャピュイサ（ステファヌ・シャピュイサの父）のファウルにより左膝の半月板、前後十字靭帯を含む複数靭帯断裂の重傷を負った。この行為は審判によってファウルと認められなかったが、その後の民事裁判の末シャピュイサには傷害罪により5000フランケンの罰金刑が言い渡されている。怪我からのカムバック後は、1987年からインテルナツィオナーレ・ミラノから加入したカール・ハインツ・ルンメニゲと共にセルヴェットFCでプレーしている。現役引退は1991年。
首都パペーテがあるタヒチ島から北西約260kmに位置しており、「太平洋の真珠」と呼ばれるほどフランス領ポリネシアの中でも最も美しいとされる。そのため、フランス領ポリネシアに旅行する観光客の多くがボラボラ島を訪れる。ボラボラ島は、1周約30kmの本島と、その周囲を約40kmのリーフ（岩礁）が囲んでいる。面積約36km²。2017年の人口は1万605人。中心街は本島西側に位置するヴァイタペ。島の中央にオテマヌ山（727m）がそびえ、周辺のモツ（タヒチ語で「島・小島」の意。珊瑚礁による岩礁）からその姿を一望できる。主にハネムーンでの利用が多いが、海の美しさや透明度の良さからスキューバダイビングの利用客も多く、日本人を含む多くの旅行客が訪れる。毎年、7月頃には「Heiva i BoraBora」（ヘイヴァ・イ・ボラボラ）祭が開催され、多くの現地住民が参加する。この時期に合わせて訪れる観光客もいる。この「Heiva i BoraBora」は、7月14日のフランス革命記念日の祝日を起源とするフランス領ポリネシアのお祭りで、伝統的なダンスや楽器演奏に加え、様々なイベントが催される。ほぼ同時期に、ボラボラ島以外の島々でも開催されている。ボラボラ島へは、タヒチ島のファアア国際空港からボラボラ空港へエアタヒチが空路の定期便を毎日運行しており、直行便で50分、他島経由便で最大120分。ボラボラ空港は島北西側のリーフ、モツ・ムテ上に位置しており、本島及び島内各ホテルへは空港からボートで渡ることになる。 本島のヴァイタペへは、エアタヒチが飛行機の発着に合わせてシャトルボートを運行している。また、空港内に主要ホテルのカウンターが設置されており、ホテルに宿泊する場合は空港～ホテル直行の送迎シャトルボートを利用する事が多い。
1885年11月、イギリスはビルマの完全支配を目指して三度目の侵攻を開始、翌1886年にはビルマ王がイギリスに降伏し、上ビルマもイギリス領に併合され、イギリス領インドに組み込まれた。一部の将兵がイギリスの占領に反攻して戦闘を続けたが、1890年に完全に鎮圧され、戦争が終結した（第三次英緬戦争、Third Burmese War）。ビルマ王朝は滅亡し、1886年にイギリス領インドに併合されてその1州となる。ビルマ国王夫妻はイギリス領のインドのボンベイに流刑になり、その地で死亡。また王子は処刑され、王女はイギリス軍士官の従卒に与えられた。そして1886年7月、イギリスは北京にて清朝と「ビルマとチベットに関する条約」を締結した。本条約では、ビルマについては清朝はイギリスのビルマ併合を認めビルマへの宗主権を主張しないこと、清朝とビルマ間の朝貢貿易は引き続き行われることを取り決めた。同時に、清朝側のビルマに絡むこれらの譲歩の代わりに芝罘条約で取り決められたチベットへの使節派遣特権及び通商権をイギリスが放棄することを取り決めた。ビルマは1937年にイギリス領インドから分離して自治領となったが、完全な自主独立が回復したのは1948年1月4日にイギリス連邦を離脱してからである。
ヘルソン県・ニコラーエフで貴族の家庭に生まれた。ツァールスコエ・セローにあった貴族の子弟のためのアレクサンドル幼年学校で学んだ。1858年8月には、海軍幼年学校に入学し、1865年4月には士官候補生となり、1871年1月1日には海軍中尉となった。1869年から1876年まで、フリゲート「ポジャールスキー公」とコルベット「ヴァリャーグ」に乗艦した。絵画を描き、英語を解し、園芸をこよなく愛した。その後、上級士官として巡洋艦「アージヤ」で1878年から1879年まで、コルベット「アスコーリト」で1879年から1882年まで、クリッパー「ガイダマーク」で1882年4月10日から、フリゲート「ゲネラール＝アドミラール」で1882年から1886年まで任務に就いた。1886年には海軍大佐として初めて艦長として航洋砲艦「マンジュールに乗艦した。1890年までその任を務めたのち、1892年には沿岸防御装甲艦「ネ・トローニ・メニャー」の艦長に就任した。同年には一等巡洋艦「パーミャチ・アゾーヴァ」の艦長に就任し、その任を1896年まで務めた。その間には、アメリカ合衆国行きも予定されたが修理が間に合わずに中止された。しかし、活発に航海を行い、地中海にも赴き、コペンハーゲンやトゥーロン、サラミス島を訪問した。とりわけ、極東への駐留は日本への牽制として大きな意味があり、チュフニーンが指揮した頃は「パーミャチ・アゾーヴァ」はロシアの極東海上戦力で最も強力な軍艦であった。1896年にはバルト艦隊太平洋艦隊の副長官を務め、1896年から1901年4月1日にかけてはウラジオストク港指揮官を務めた。同日再び太平洋艦隊の副長官に就任し、1902年までその任を務めた。1902年から1904年のあいだは、ニコライ海軍アカデミー長官と海軍幼年学校長を務めた。