2000年、2歳のときにデビューしたリッキーだったが成績は芳しいものではなかった。2006年1月のレースで勝利を挙げてからは27連敗となってしまい「北のハルウララ」というニックネームが付けられるほどであった。馬券売り上げの低下などによる「ばんえい競馬廃止」が取りざたされるようになった2006年からはばんえい競馬の魅力を伝える「広報馬」として帯広市内の保育園やイベントに現役馬ながら参加するようになり、子供たちに人気を博した。しかし、競馬との両立が難しくなったことから2007年3月に競走馬を引退。引退レースでは最下位に終わるものの、リッキーの現役最後の雄姿を見ようと多くのファンが帯広競馬場に詰めかけた。
ウィリアム・エルンスト・トラウトマン(William Ernst Trautmann, 1869年7月1日 - 1940年11月18日)は、アメリカ合衆国の労働運動家。世界産業労働組合(IWW)の書記長で、1904年に組合の組織を計画した6人のうちの1人。ドイツ人の両親のもと、ニュージーランドのテムズで生まれ、ヨーロッパで育った後アメリカへ渡った。トラウトマンはミルウォーキーにいる間、国際醸造労働組合の要職にあり、同組合のドイツ語機関紙の編集長だった。その後、彼はIWWに参加したため組合を追放された。1922年にはプレスト・スチール・カー・カンパニーの1909年のストライキを題材とした小説「暴動 Riot 」を発表した。その後はロサンゼルスに住み、平和的な労働組合の再編を訴えた。自伝を残す一方、1940年に亡くなるまでニューディールの高速道路プロジェクト部門で働いた。
ペテーフィ橋はペテーフィ・シャーンドルから名前を取った橋であり、かつての名称であるホルティ・ミクローシュ橋はホルティ・ミクローシュから名前を取っている。また、長さは514 mで幅は25.6 mである。ペテーフィ橋はブダペストにある公用の橋としては南から二番目にあり、橋の両端はナジケルートの終点であるボラーロス広場とブダペスト科学技術・経済大学に隣接するジェルジ・ゴールドマン広場となっている。
ペテーフィ橋（洪:Petőfi híd）とは、ハンガリーブダペストにあるペシュト地区とブダ地区とを結ぶドナウ川にかかる橋である。かつてはホルティ・ミクローシュ橋と呼ばれていた。
後世、系図は複数創られたが、時家が本庄氏祖であるとはどの系図にも明記されなかった。それは彼の経歴が関係しているものと考えられる（庄氏本家ではない彼が児玉党を継いでしまった事とも少なからず関係する）。たとえ触れたくない真実だとしても、本庄時家が馬盗人と言う罪歴を持ってしまった事で、本庄氏（自ら）の子孫を「罪人の子孫」にしてしまった事は隠せない（『吾妻鏡』に明記されている為、隠し通せない）史実である。諸々ある『武蔵七党系図』で、家次の弟を時家ではなく、久下塚氏祖である久下塚弘定とする系図があるのも、その恥を隠す為だったと考えるのが自然の流れである。別の七党系図では、久下塚弘定は庄弘高の子息とあり、「弘」の通し名から考慮しても、「弘定は家長の子息」とする七党系図より信憑性がある。そして、時家が庄氏分家であったにもかかわらず、結果として児玉党の本宗家を継ぐ形となった事で、児玉党の系図にも色々と隠さなければならない不都合な真実が生じたとみられる。仮にも党の本宗家の領地を守護する人物＝実質的に党本宗家を継いだ人物に罪歴があったのはまずかったものと見られる。その為、本庄氏祖については、曖昧で、系図によって、バラバラな記述になってしまった。罪人のレッテルを張られた時家の知名度（認知度）は、世間的に見ても、低いものである（武士にとっては盗むと言う技術も必要である事は事実である）。本庄宗正にある、全く創作された本庄氏祖の伝承を見ても、時家が本庄氏祖である事を嫌煙しているフシがある。先祖にわざわざ罪歴のある人物を選ぶ武士がいないのも当然である。
「1930年代半ばに日本陸軍が計画した」と、第二次世界大戦中にイギリス軍に考えられていた、架空の多砲塔重戦車の架空の計画名。この戦車に関する情報は、イギリス軍が戦前に入手し（入手元は不明。書類の規格は当時の日本軍で使われていたもの）、1939年1月から1943年3月の間に翻訳された、敵の戦車に関するイギリスの軍事情報の記録の中に存在する。この情報は英連邦とアメリカ軍にも共有され、軍で発行された「敵の装備ハンドブック」にも掲載された。計画名「ミツ-104」とは「三菱104」の略であり、三菱製計画車輛であることを示している。ミツ-104は、これもまた、「日本陸軍が実際に開発した」とイギリス軍に考えられていた、架空の戦車である「九七式重戦車」（1937年制式）を、一層洗練した物と考えられていた。九七式重戦車は「75 ㎜砲 1門もしくは37 ㎜砲 2門を、砲塔に搭載している」と考えられていた。記録の図面によると、ミツ-104は、円錐台形の砲塔を3つ（車体中央の主砲塔1つと車体前方に並列に並んだ副砲塔2つ）を持っていた。主砲塔には日本軍の同口径の野戦砲の1つをベースにした75 mm低速砲を搭載していた。副砲塔にはそれぞれに機関銃を搭載していた。また、配置位置は不明だが、37 ㎜砲搭載の可能性も示唆されていた。足回りは、ルノー R35の物に似た、水平コイルスプリングのベルクランクサスペンション形式で、転輪は、片側が、転輪2個で1組を3組、計6個、装備していた。エンジンは従来通りに車体後方に配置していた。エンジンには12Vのセルモーターが付いていた。しかし350 hpの出力で29 tの重量を時速40 ㎞で走行させるのは実際には不可能であった。