シャーバンダル（ペルシア語: شه‌بندر‎ , shahbandar ）とは地中海、ペルシア湾、インド洋に存在した職業である。ペルシア語で「港の王」を意味し、日本では港務長官や港湾長官とも訳され、シャーバンダールという表記もある。
永正元年（1504年） 、武田元信の子として誕生した。庶子のために若くして出家しており、若狭武田氏の武将としての戦などの記録はない。天文8年（1539年）に雲外寺を開山する。天文12年（1543年）に建仁寺第二八二世に迎えられた。天文18年（1549年）、死去。父や、異母弟の元光と同様に三条西実隆との交流があり、実隆の日記『実隆公記』に周玉に関する記述がある。
潤甫 周玉（じゅんほ しゅうぎょく、永正元年（1504年） - 天文18年6月22日（1549年7月16日））は、戦国時代の臨済宗の僧。若狭武田氏の第5代武田元信の庶長子。
ロシアのモスクワで生まれ、5歳の時に家族とともにカナダに移住をした。7歳でスケートを始める。2007-2008シーズンより、ジュニアグランプリシリーズに参戦し、2010-2011シーズンのクールシュヴェル大会で優勝。続くSBC杯も優勝し、ジュニアグランプリファイナルでは3位に入った。世界ジュニア選手権は1978年に優勝したデニス・コイ以来、33年ぶりのカナダ人のチャンピオンとなった。2011-2012シーズンよりシニアクラスへ移行、グランプリシリーズに参戦。2012-2013シーズンのカナダ選手権は3位で初めての表彰台。四大陸選手権並びに世界選手権の代表に初選出された。2014年より、アメリカのコロラドスプリングスに練習拠点を移し、トム・ザカライセックにコーチを変更した。2015-2016シーズン、カナダ選手権の予選会であるスケートカナダチャレンジで18位に沈み、本選への出場を逃した。2016年7月27日、競技からの引退とプロスケーター転向を発表した。
毎月第4土曜日の22時から24時に初回放送され、以後随時再放送。番組は大学のゼミナールの雰囲気をテレビに持ち込んだ形式で展開し、経済についてのあらゆる問題・疑問点を有識者の解説を交えてわかり易く分析していくというものである。番組では司会を務める山口義行が属する立教大学のゼミナール生が登場し、活発な意見交換もなされる。また成長の著しい中小企業やNPO法人の経営者を迎えてその経営哲学を学ぶ。朝日ニュースターがテレビ朝日直営となることに伴う抜本的な番組改正に伴い、2012年3月で終了した。この番組の授業内容をまとめた書籍が同年4月に発行された。
1907年、鳥取県青谷村で生まれる。旧制倉吉中学校を卒業後、1924年に満州教育専門学校へ第一期生として入学。同期には後の妻となる女性の兄がいた。1928年、東北帝国大学地質学古生物学科に進学し、矢部長克に学ぶ。1932年、再び満州国に戻り、満鉄地質調査所に技師として配属。満州各地で地質資源の探査に貢献する。1947年に日本へ帰国。1950年国立科学博物館地学課長。1959年東京教育大学理学博士　「Stratigraphical and paleontological studies on the neogene and Pleistocene formations of the Tyosi district」。 1962年、同館第二研究部長。このころから、NHKの教育番組に出演するほか、子供向けの図鑑などの著書を数多く手がけた。また、鹿間時夫とともに古生物学者の立場から映画『ゴジラ』の制作にも関わっている。1966年、同館地学研究部長。1971年、同館退官。1974年、中国文化学院客員教授。同年、中華学術院から名誉博士を授与された。
尾崎 博（おざき ひろし、1907年2月1日- 1994年2月23日）は鳥取県出身の古生物学者。理学博士。国立科学博物館地学研究部長、斎藤報恩会自然史博物館館長などを歴任した。
戦後の混乱期を経て、市民生活が落ち着いてくるとともに、水運は単なる住民の移動手段から、水泳や水郷などの観光航路としての性格をもつようになる。しかし、1960年代から霞ヶ浦の水質汚濁が進むことで水泳場が閉鎖されていき、さらに自動車・道路の普及に伴って水運は衰退。1975年には最後の中距離航路が廃止された。その後はつくば科学万博時に一時的な復活をするものの、すでに廃航になっており、本格的な水運の復活とはなっていない。これらの中距離航路のほかに霞ケ浦の各地では渡船が存在し、人々の足を担ってきた。比較的最近まで残っていたものとしては、かすみがうら市柏崎と行方市浜の間に就航していた県営渡船「出島丸」（無料）が挙げられるが、1988年に霞ヶ浦大橋が開通し廃止となった。また、産業としての「水運」としてだけでなく、道路などが未整備だった時代には、霞ヶ浦の周辺では個人が船を所有し、物や人を運ぶのに欠かせない存在であったことも忘れてはならない。特に香取市北部の「十六島」と呼ばれる地域においてはそれが顕著であった。むしろ、陸路はほとんどなく江間（エンマ）とよばれる細かい水路が縦横無尽に入り組んでいた。稲作のためだけでなく、日常生活の移動にも船が使われ、どこの家にもかならず船があった。こうした生活がいわゆる「水郷」とよばれる独特の景観をかたちづくっていた。