1906年1月初土俵、1910年6月十両昇進。1915年6月に新入幕。二枚鑑札となった1920年5月に引退した。力士仲間からは「孫さん」と言われた。
岩木山孫平（いわきやままごへい、1890年8月13日-1934年6月25日）は、清見潟部屋に所属した元力士。7代清見潟。本名は横越孫平（旧姓兼子）。現在の栃木県宇都宮市出身。171cm、87kg。最高位は東前頭6枚目。
浮動小数点数値のビット列を十六進法で表した例を以下に示す。これには符号、バイアスを加えた指数値、仮数値が含まれている。 3f80 0000   = 1 c000 0000   = -2 7f7f ffff   ≒ 3.4028234 x 10³⁸  (単精度浮動小数点数の正の最大値) 0000 0000   = 0 8000 0000   = -0 7f80 0000   = 正の無限大 ff80 0000   = 負の無限大 3eaa aaab   ≒ 1/31/3 は倍精度とは異なり、切り上げられる。これは仮数部のビット数が偶数であるため、丸める桁位置以降が 1010... となってその桁位置で 1/2 より大きくなるためである。
東京で独身生活を送る昆虫分類学博士・小林鈴（尾野真千子）は、ある日突然勤めていた大学を解雇されてしまう。研究分野の狭さと偏屈な性格が災いしたのだ。 その夜、鈴は、訳あって同じ戸籍には入っていない実父・中村保（でんでん）が営む喫茶店で昔の恋人・安藤武（田中圭）と再会する。武は、酔いつぶれた鈴を家まで送っていくことに。果たして、2人は酔った勢いで一夜をともにし、それから約5週間後、鈴の妊娠が発覚する。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。山形駅管理の無人駅。かつては、貨物を取り扱っていたが、取り扱い廃止と同時に現在の形となった。駅西側、山形方にエッソ石油油槽所があった。自動券売機が設置されている。
公式サイトにて2013年4月27日に体験版が公開され、5月16日には体験版第2弾が公開された。いずれにもHシーンが含まれており、第2弾では水際フユ編の全シナリオがプレイ可能。
目を覚ますと見知らない夜の教室に居た。すると、少女に銃を突き付けられ「あなたは誰なのか」と問われるが、記憶がはっきりせず名前と職業を思い出し、志貴晴彦と名乗る。少女たちも晴彦と同じく深夜の学園・「星影学園」にいつの間にか来ていたと言う。違う世界の少女たちを元の世界に帰すには少女らの「願い」を叶えなくてはならないらしい。そして晴彦は「俺がお前たちの願いを叶える、オズの魔法使いだ！」と高らかに宣言すると、学園に明かりが灯り始める。
片側一車線歩道付の高規格な区間があるかと思えば、1車線で離合不可能な区間もある県道である。しかし離合困難な区間のほうが圧倒的に長い。指定区間は短いわけではないが長いわけでもなく、その間に上記した通り道路の状況がころころ変わり非常に走りにくい道といえる。また案内板無しの右左折が非常に多く、トレースするのが非常に難しい。ヘキサポールも少なく、道路自体の貧弱さもあいまって本当に県道を走っているのか非常に不安になる。そのため利用状況は全線通しての利用は皆無である。起点附近はかなり遠回りな道が指定しておりそこをショートカットするように市道が走っている。羽賀集落から東小浜駅を目指すにあたりこの県道を利用する必要は全く無く、また利用されていない。集落と駅を効果的に結ぶという役割を担いきれていない県道といえるだろう。
終点でもう一つの停車場線である福井県道146号東小浜停車場線と接続しており、この220号が駅の北側の集落からの連絡を担い、146号が国道27号からの接続を担っている。この附近は北側を国道162号が、南側を国道27号が走っており大まかな交通を担っているが、その中間に散在する集落の交通を補完する南北に走る県道が複数あり、その中で最も西に位置する県道である。
1957年2月10日午後9時40分頃、名古屋港から神戸港へ向かっていた、デンマークの海運会社マースク社所属の貨物船エレン・マースク号（Ellen Maersk）は、和歌山県日ノ御埼沖の紀伊水道を航行中、徳島県浅川の機帆船（木材運搬船）「高砂丸」が炎上しているのに遭遇した。風速20mを越える強風の中、エレン・マースク号は「高砂丸」乗組員の救助作業に当たった。エレン・マースク号は救命艇を下して高砂丸船長を救出するものの、力尽きた高砂丸船長はエレン・マースク号の縄梯子から海中に転落した。エレン・マースク号に機関長として乗り組んでいたクヌッセンは、高砂丸船長を救うべく海中に飛び込んだが、そのまま波間に没した。翌朝クヌッセンは、エレン・マースク号の救命艇とともに、和歌山県日高町田杭地区（日ノ御埼の北側にあたる）の浜に遺体となって打ち上げられた（39歳没）。この海難事故では、高砂丸の船員3名全員とクヌッセンの4名が犠牲となった。