高級乗用車が使われる場合が多い。外見として黒、紺色が一般的であり、フェンダーミラー仕様にこだわる会社もある。採用される自動車メーカーは、所有する会社の親会社や主要取引先が色濃く反映される場合が多く、また、車種は先方の重役・社長車と横並びもしくは下にするなど細心の注意が払われる。独立系企業や外資系企業、新興企業では、黒、紺色以外の塗色のものやメルセデス・ベンツやBMWなどの高級外国車を採用することもある。バブル景気の頃は、居室部分の広さはもとより、トランクにゴルフバッグが4個入るなどの接待時の条件を考慮に加える社もあった。近年は、環境重視の経営方針をアピールするため、パワーが以前よりパワーアップされて排ガス規制で優秀な評価を得ている3Lクラスの乗用車やハイブリッド車を導入するところもある。また、一部ではセダンの代替に「動くオフィス」としてトヨタ・エスティマ等のミニバンを使う事例も増えており、日産自動車の社長車には日産・エルグランドなどが採用されている。日産でのミニバン社長車利用は2000年に同社トップとなったカルロス・ゴーンの実践によるもので、幹部のほか随行員まで1台のミニバンに収容できる、移動中に車内での着替えも可能、従来の最高級乗用車に比較すると車両自体が安価であるなどの利便性から、日本の企業幹部や自治体首長等にもこの種の用途に倣う例が増えた。
車両は会社が購入する場合がほとんどであるが、車両管理経費削減などの目的でレンタカーや長期リース車両を利用する会社も増えている。車は営業社員用の軽自動車から重役が乗る専属運転手付高級乗用車までさまざま。
1971年にクレイボーンファームで誕生した。父フォルリはアルゼンチンの名競走馬で、種牡馬としても本馬を含む多くの産駒に恵まれ成功した。母ソングはアメリカで5勝を挙げた牝馬で、繁殖牝馬として2頭のG1馬を出した名牝である。兄弟にサッチ（サセックスステークス、種牡馬）やキングペリノア（チャンピオンズ招待ハンデキャップ）、全姉にスペシャル（繁殖牝馬）がいる。現役時代はアイルランドの厩舎に所属し、レスター・ピゴットの騎乗のもとでアザシステークスとコロネーションステークス（当時はG2）で勝ち星を挙げた。1975年から繁殖入りした。代表産駒に1990年生まれの牡馬ファザーランド（父サドラーズウェルズ）がいる。同馬は1992年のナショナルステークスに勝ち、1993年の2000ギニーでは2着に入る活躍を見せた。しかし、同年の末にアメリカで出走したハリウッドダービーの競走中に故障し、予後不良となっている。このほかで競走馬として目立った成績を挙げた馬はいないが、繁殖入りして成績を挙げた馬もいる。初年度産駒のイェーツ（父ニジンスキー）は5戦3勝で種牡馬入りし、オーストラリアに輸出後に現地でアワポエティックプリンス（コックスプレート）などを出している。姉のスペシャルほどではないが、リサデルの牝系も大きく枝を伸ばして、その先にいくつかの名馬を出している。3代先にはジャパンカップなどに勝った日本の競走馬エルコンドルパサー、4代先にはローマ賞2連覇などがあるドイツの競走馬ソルジャーホロウがいる。
ペドロ&カプリシャスのプレイヤーとしてフルートやサックスなどで活躍。1978年にはペドロ&カプリシャスを離れ、ヘンリーバンドを結成。1982年からは高橋真梨子のプロデューサーとして制作に携わり、大ヒットを数多く送り出す。2002年には、妻・高橋真梨子と共にグレイスソフィーナのCMにも出演した。
日本三大忍術伝書の一つである『正忍記』の著者であり、紀州藩主徳川頼宣の軍学指南役として仕えた。楠木正辰、島田潜斎、神戸能房らに学び、新楠流（名取流）を創始。その後、名取流は世襲されたが、紀州藩では宇佐美家が越後流を唱え、名取流は忍びが中心となった。2012年（平成24年）4月に和歌山県和歌山市吹上にある恵運寺で墓石、位牌、過去帳記載などが発見された。
大分県南海部郡大入島村（現・佐伯市）に、土建業「村上組」を経営していた村上袈裟松の長男として生まれる。1918年早稲田工手学校（現・早稲田大学芸術学校）を卒業後、飛島組（現・飛島建設）を経て、1944年、村上組の後身「大和土建」社長となる。1946年の第22回衆議院議員総選挙で日本自由党公認候補として旧大分1区から出馬し当選、以後当選14回（当選同期に小坂善太郎・二階堂進・江崎真澄・小沢佐重喜・石井光次郎・坂田道太・川崎秀二・井出一太郎・早川崇など）。大野伴睦派に所属する。政界入り当初は、大野に対しては良い印象は持っていなかったが、ある新聞記者が強引に大野に引き合わせたことを契機に意気投合し、昭和電工事件で大野が投獄されると神田博とともに慰めに出向き、また訴訟費用の工面などもしたようである。律儀で地道に仕事に取り組む姿勢を大野に見込まれ、第3次鳩山内閣で郵政大臣、第2次岸改造内閣で建設大臣と日の当たる道を歩んだ。1964年に大野が亡くなると入閣候補の推薦を巡って派内が紛糾し、先輩の船田中、当選同期の水田三喜男らと袂をわかって村上派を形成。1971年、旧大野派の合同を掲げて、中川一郎らを引き連れて船田派を離脱した水田派に村上派が合流する形で、水田に派閥を譲った。1974年に三木内閣で2度目の郵政大臣を務める。1977年10月、同年4月に死去した賀屋興宣の後を受けて日本遺族会会長（第5代）にも就任した。1979年の第34回衆議院議員総選挙で落選したが、1980年の第35回衆議院議員総選挙では、78歳の高齢ながらトップで返り咲いた。1983年に引退し、その地盤は衛藤征士郎に引き継がれた。1991年1月28日死去。享年88。