城内東部の大畑地区において掘立柱建物群、竪穴住居群、鍛冶工房群などの遺構が検出されており、この地区で発掘された考古資料には、非鉄製小札甲や漆紙文書、胞衣壺埋納機構など、貴重なものが含まれる。この地区は竪穴住居が営まれて居住域として利用される時期もあったが、全体としては平安時代以降秋田城を支える生産施設として利用されたと考えられており、9世紀の前半から中頃にかけて盛期を迎えた。鉄生産施設も置かれており、大畑地区のように郭内の一定の区域に工房がまとまって置かれ、継続的に営まれた事例は珍しいものとされる。
秋田城は、秋田平野の西部、雄物川（秋田運河）右岸河口近くにある、標高40mほどの丘陵地上に造営された城である。城柵の基本構造は、築地塀などで囲われた外郭と、政庁を囲う内郭との二重構造からなり、外郭の東西南北に城門が配置されていた。政庁の配置は、正殿の南面に広場を設け左右に脇殿を配する「コ」の字型の施設配置となっており、これは都城にみられるような、大極殿正面に朝庭を設け、左右に朝堂を配する様式と共通する。政庁施設は奈良時代から平安時代にかけてI - VI期の6期に渡る変遷が認められるが、政庁を囲う内郭の位置について大きな変化はなく、また「コ」の字型の建物配置も全期を通じて維持されている。
秋田城国府説を取る平川南の学説では、733年の出羽柵秋田移転から804年の秋田城停廃までの期間秋田城に国府があったと推定し、737年（天平9年）に陸奥国の多賀柵から出羽柵までの直通道路が計画されたことを、陸奥按察使が陸奥・出羽の両国府間で連絡を密にするためであったとして、秋田城国府説の根拠に挙げている。また、新野直吉は、733年の出羽柵秋田移転にともない国府も秋田城に移転し、その後804年（延暦23年）に河辺府に国府機能を移転（河辺府を払田柵跡と推定）、その後815年 - 819年（弘仁6年～10年）に再移転して、出羽郡井口に移ったとの見解を示した。秋田城の発掘資料からは、出羽国の守と介の署名がある天平宝字年間の漆紙文書が出土しており、秋田城国府説の立場では、これを国府で最終保管されるべき性質の資料であるとみる。伊藤武士もこの立場に立っており、秋田城国府説では、発掘された考古資料を主要な根拠とすることが多い。しかし、秋田城国府説を裏付ける決定的な文字資料の出土には未だ至っていない。
8世紀の秋田城に出羽国の国府が置かれていたかどうかは、学説上の争点となっている。これは『日本後紀』および『日本三代実録』において、延暦年間に出羽国国府を移転した旨が記されていることに端を発する。『日本後記』では804年（延暦23年）11月癸巳の条において、秋田城を停廃し郡制を布いて機能を河辺府に移転したことが、『日本三代実録』では887年（仁和3年）5月20日の条に、出羽郡井口にある国府は延暦年間に造営されたことが、それぞれ記されており、この二条の解釈によって、秋田城に国府が置かれたとする学説が現れることとなった。なお、国府説、非国府説の両者ともに、712年（和銅3年）の出羽国設置時の国府は出羽柵であること、延暦年間以降は国府が出羽郡井口（=城輪柵）にあったということで見解が一致しており、争点となっているのは出羽柵が秋田に移転する733年（天平5年）から、「延暦年間」までの出羽国府の所在地ということになる。
.357マグナム弾の薬莢をペアレント・ケースとしてネックダウンし、小口径化した本弾薬の薬莢はネック部とショルダー部の傾斜の長い緩やかなテーパーを持ち、先端が絞られたテーパード・ボトルネックタイプとなっている。又、リボルバー用の弾薬であるため、後端はリムドタイプである。発射ガスは非常に高圧で、初速は約2,290 ft/s（700 m/s）、運動エネルギーは約442ft·lbf（600J）と、.22口径の拳銃用弾薬としては高威力を誇る。
2000年、JRA競馬学校を第16期生として卒業し騎手免許を取得する。同期には鈴来直人、西原玲奈らがいる。デビュー時の所属は梅田康雄厩舎だった。3月4日、初騎乗となった阪神競馬場での第12レースでは、9番人気だったダイタクリッツに騎乗して9着だった。4月30日、京都競馬場での第1レースで騎乗した5番人気のミッドアリアで勝利し29戦目でJRA初勝利を挙げる。9月10日のセントウルステークスで重賞初騎乗。コンメンダトーレに騎乗し13着だった。12月23日、障害競走初騎乗は、11番人気だったバルビゾンに騎乗したが、競走中止だった。2001年、9月21日付でフリーとなる。2002年7月30日、地方競馬に初騎乗。2006年、6月21日付で領家政蔵厩舎所属となる。2007年、7月20日付で引退することとなり、引き続き領家政蔵厩舎に所属し調教助手となった。引退レースはなく2007年7月7日の福島競馬場での第4レースでワンダージュールに騎乗し6着となったのが最後の騎乗となった。2006年9月3日の札幌競馬場第1レースで、ベルベットイーグルに騎乗して挙げたのが最後の勝利であった。騎手成績は、JRA通算780戦29勝（うち障害2戦0勝）、地方通算7戦0勝。