凌 振（りょう しん、Ling Zhen）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物である。梁山泊第五十二位の好漢。地軸星の生まれ変わり。渾名は轟天雷（ごうてんらい）で、彼が率いる大砲隊の威力に由来する。子母砲、連珠砲など破壊力抜群の大砲を発明、部下を訓練し、砲兵隊の責任者を務め、梁山泊軍の無敵の強さの一因となる。
九州大学大学院薬学研究科修了後、東北大学大学院医学研究科にて医学博士取得。資生堂勤務を経て、2007年に東京工科大学バイオニクス学部教授に就任。2008年より、同大応用生物学部教授。専門分野は、香粧品科学、生化学、皮膚科学、分子細胞生物学、薬理学など。
徽章の下部の青地の4つの星と上部の青地の2つの星は、STS-42のミッション番号を表している。右側に描かれた地平線上の金色の1つの星は、NASAに向かう際に乗った飛行機で、アトランティック・サウスイースト航空2311便墜落事故に巻き込まれ死亡したソニー・カーターを称えたものである。カーターは、STS-42にミッションスペシャリストとして搭乗する予定であった。
福島県出身。福島師範学校卒。福島県、東京都で小・中学校教師を務めた。退職後教育雑誌『ひと』の編集委員となり、ラジオ「子どもと教育電話相談」などで相談役を担当。
寺格（じかく）とは、寺院の宗教的地位、社会的地位によって、政府（朝廷・幕府）より認められた寺院の格式のこと。また各教団ごとに定めた寺院の格式（寺院等級）もいう。封戸、出挙稲、寺田、荘園所有等の権益、三綱（僧の官位）・別当あるいは住持職の任免、修法の方法、服装等の待遇など経済的もしくは身分的に区分された寺院の等級が設けられ、高い格式を認められた寺院は特権的待遇を受ける
現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、釧路根室線として指定されていた。1963年（昭和38年）に一級国道44号への昇格に伴って欠番となり、同日新たに指定された網走帯広線に採番された。
著名な寄稿者として、核科学者のシークフリート・ハッカー 、元AP通信平壌支局長のジーン・H・リー 、サイバーセキュリティの専門家ジェームス・アンドリュー・ルイス及び「ノースコリア・テック」の創設者マーティン・ウィリアムズがいる。
2006年、ワシントンポストの元記者であるドン・オーバードーファーによって、アメリカ合衆国のジョンズ・ホプキンズ大学ポール・H・ニッツェ高等国際関係大学院傘下の「米韓研究所」(USKI)のプログラムとして開始され、2010年から、"38 North"（38度線北側）という名称の北朝鮮に関する情報分析サイトが運営されている。しかし、「研究所の運営が不透明」であることを理由として、大韓民国政府系研究機関「対外経済政策研究院」(KIEP)が年間約1900万ドル（約20億円）の資金提供を停止したことにより、2018年5月11日に「米韓研究所」(USKI)が閉鎖されたため、2018年6月1日から、ワシントンにある無党派の政策研究機関「スティムソン・センター」(The Stimson Center)の傘下に入った。2019年3月現在、北朝鮮との非核化交渉に関与したアメリカ国務省元職員ジョエル・ウィット(Joel S. Wit)が代表を務めている。
フロッグマンレコードはクラブなどでかかることを前提としたフロア寄りの曲が多い。アンビエント、エレクトロニカ寄りの曲は、フロッグマンレコードのサブレーベルであるU.S.B.(United Sound of Blue)を中心にリリースされている。
収録曲の約半分は、アマチュア時代からの曲。前作との違いはプロデューサーに佐久間正英を起用、真島がメインボーカルを務める曲が初収録、甲本のブルースハープの使用曲が多いこと、そしてキーボードの導入などが挙げられる。このアルバムのための新曲は、「遠くまで」「星をください」「英雄にあこがれて」の3曲。収録予定が告知されていたインディーズ時代からの楽曲「窓をあけよう」「ほんの少しだけ」は収録を外され、そのまま未発表となった。（窓をあけようはTHE OSAKA BULL（S）のアルバムにカバーとして収録されている。）8ビート以外のリズムの楽曲が増えたことにより、レコーディング作業は難航。なかなかOKを出さない佐久間に甲本は、「ブルーハーツのレコードなんだから、等身大の技術でええんじゃないの」と弱りきるなど、このアルバムのレコーディングでメンバーは、自分達の技術不足を思い知ったという。
嘉麻市泉河内と朝倉市秋月野鳥の市境に位置する峠である。かつては古くからの街道の旧八丁越と、秋月藩立藩後に旧八丁越の西側に建設された街道の新八丁越があった。戦後に自動車の通行が可能な国道322号が旧八丁越の近くに建設された。国道322号は嘉麻市側の麓から頂上を経て朝倉市秋月地区の秋月城跡方面に分岐する交差点までは幅員が狭い典型的な峠道になっており、積雪・凍結が生じやすい冬季では時折交通規制も生じる。このため、国道を経由して嘉麻市・朝倉市の区間を連絡する車両は少ない。福岡県資料によると平成14年度から平成18年度において、年平均すると積雪による規制が728時間（約30日）、災害による規制5845時間（約243日）にものぼり、通算約273日（約9ヶ月）もの間、何らかの規制が行われている計算になる。問題を解決するために、この区間をバイパスする八丁峠道路が現在建設中であり、2019年11月16日に開通予定である。