モハメド・ラフマト（Mohamed Rahmat、1938年1月4日 - 2010年1月1日）は、マレーシアの政治家。長男のヌル・ジャズラン・モハメド(Nur Jazlan Mohamed)も下院議員。フセイン・オン首相の元1978年から1982年までの間、情報大臣を務めていた。次のマハティール・ビン・モハマド首相の下でも1987年から1999年までの間情報大臣を務めている。1982年から1984年までの間はマレーシアのインドネシア大使も兼任していた。1988年から1996年までは与党の統一マレー国民組織の事務総長を務め、1988年から1999年までは国民戦線の事務総長を務めた。2010年1月1日、午前8時ごろに彼の妻が起こそうとしたところ亡くなっていた。71歳だった。彼は生前腎臓病を10年間にわたり患っており、人工透析を受けていたという。
豊見城市西部に位置する。北側に那覇市具志、東側に田頭、南側に与根、豊崎干潟を挟んで豊崎と接し、西は東シナ海に面している。
改装工事は1925年から始まり、1927年の就役後はエチオピア戦争へ参加して航空機の輸送任務に就いた。スペイン内戦時に人員や兵器の輸送任務に用いられた。第二次世界大戦時においては1939年4月のイタリアのアルバニア侵攻作戦時に本艦の容積に着目したイタリア海軍が格納庫に戦車を搭載して輸送し、現地にて舷側開口部からデリックにて陸揚げするという戦車揚陸艦としての運用を用いて話題となった。戦艦「ジュリオ・チェザーレ」と共に第一戦隊に所属し、航空機の輸送任務に就いていた。タラント空襲時は湾内に停泊していたものの、被害を受けなかった。1942年5月にRe2000の台車を用いたカタパルト射出テストに用いられた。イタリア降伏後はIMAM Ro.43（IMAM Ro.43）数機を搭載して哨戒任務に就き、大戦終了時には戦地からの帰還兵の輸送に用いられた。大戦後イタリア海軍は海軍再建を検討し、護衛空母2隻程度の保有が認められないか期待したものの、1947年の連合国との講和時において空母の保有が禁止されてしまった。しかし旧型で小型な水上機母艦であったジュゼッペ・ミラーリアの保有に問題はなかったことから、戦後も航空支援艦（Nave-appoggio aerie）として海軍に在籍し続けた。なお工作艦としても用いられたという。その後魚雷艇乗員の為のハルクとして用いられたが、老朽化にともない1950年7月8日に退役した。
1740年代から1750年代の始めにかけて、イギリスとフランスの交易者は、以前にも増してオハイオカントリーを訪れるようになった。このオハイオカントリーには、オハイオ川上流の連水経路（現在のペンシルベニア西部）も含まれていた。ヌーベルフランス当局は、イギリス人交易者や入植者を追い出すためにより攻撃的になり、1753年には、一連の砦建設をこの地において始めた。その前のジョージ王戦争で、フランス系カナダ人は、イギリスの入植に対して、恨み以上の感情を抱いていた。フランスの砦建設は、イギリスのみならず、地元のインディアン諸族の注意をも喚起した。フランスとインディアンは同盟関係を結んでいたが、イギリス人交易者は、フランス系カナダ人よりも、自分たちとの取引を優先するよう、インディアンを説得して成功しており、フランスが計画していた大規模な進軍は、好意的に受け止められなかった。その理由として、フランスの交易者たちは、既にアングロアメリカの交易者たちがインディアンに売りつけたのと同じものを、しかもほぼ同じ値段で売りつけたことが挙げられる。これはきわめて難しいことであり、1、2名のモントリオールの交易者を除いて、ヌーベルフランスの商人は、オハイオカントリーで商売をするのをかなり渋った 。特に、ハーフ・キングとして知られるミンゴ族族長のタナチャリゾンは、次のようないきさつから、反フランスの立場を取った。伝えられるところによると、ヌーベルフランスの砦建設隊の指揮官である、ポール・マリン・ド・ラ・マルグとの会合で、ラ・マルグは、機嫌を損じて、タナチャリゾンにこう怒鳴った。「お前に言っておく、もし俺が川を下って行って、そこが封鎖されでもしていたら、その封鎖を爆破して、俺に逆らう奴を踏みにじってやる。お前のたわ言など俺にはまっぴらだ」そしてド・ラ・マルグは、タナチャリゾンが友好のしるしとして贈ったウォムパムを投げ捨てた。その後ほどなくしてラ・マルグは死に、砦建設の指揮は、ジャック・レガルデュール・ド・サンピエールに引き継がれた。ヴァージニア植民地民兵大佐であるジョージ・ワシントンは、総督ロバート・ディンウィディーに、オハイオテリトリー（ヴァージニアを含むいくつかのイギリス植民地）のルブッフ砦まで召喚状を渡すべく派遣され、ウィリアムズバーグを発った。ルブッフ砦にはサンピエールがいて、上官命令でここにいると丁重にワシントンに告げた。しかし、この召喚状の宛先は、ヌーベルフランスにいるサンピエールの上官でなければならなかった。ワシントンはウィリアムズバーグに戻って、ディンウィディーに、フランスが立ち退きを拒否したと伝えた。ディンウィディーはワシントンに、民兵を召集して、オハイオ分岐点（ピッツバーグ）を守るように言った。このオハイオ分岐点は、ワシントン自身が砦を築くにふさわしい場所であることを認めていた。ディンウィディーはまた、オハイオカンパニーの従業員であるウィリアム・トレントに委任状を出した。それには、小隊を召集して、直ちにオハイオの砦の建設に取り掛かるように書かれていた。ディンウィディーはこれらの命令を自分の権限によってのみ行い、ことが起こるまで、立法府下院に、資金の提供を諮ることすらしなかった。トレントのオハイオカンパニーは、砦建設の予定地に1754年2月に到着し、タナチャリゾンとミンゴ族の援助を得て、倉庫と貯蔵庫の建設に取り掛かった 。それへの対抗策として、フランス系カナダ人たちは、クロード＝ピエール・ペコーディ・ド・コントルクール率いる、500人規模の、カナダ人、フランス人、そしてインディアンの部隊を送り込んだ。（噂では、トレントの部隊は千人にも及ぶ規模だったと言われる）4月16日、ヌーベルフランスの軍はオハイオの建設地に着いた。翌日、ヴァージニア兵36人が、不在のトレントに代わって、海軍少尉のエドワード・ウォードに率いられてフランス軍を訪問し、その場を立ち退くことに合意した。彼らはイギリス軍の砦を取り壊し、自分たちの砦を建てて、デュケーヌ砦と名付けた。