ブライアンの子孫は、Ó Briain、O'BrienO'Brianなどの姓を名乗るウィ・ブライアン(Ui Briain)(オブライアンO'Brien)氏族として知られる。"O"は元々"Ó"であり、更にÓ は名前を挙げられた人の孫や子孫を意味する"Ua"から来ている。接頭辞はよく、ゲール語のアキュート・アクセント(síneadh fada)である"´"の代わりにアポストロフィを用いて「O'」と英語表現されている。オブライアン家は後にアイルランドの主要な王朝血族の１つに位置づけられる。(en:Chiefs of the Nameを参照).
ブライアンはドール・カイス(Dál Cais、またはDalcassians)に属していた。ドール・カイスは今日のクレア州に相当する部分を含むシャノン川河口(en:Shannon Estuary)北部を領有していたen:Déisi起源の新興の一族であり、新しいトモンド王国の中心を形成した。初めの頃彼らの先祖は今日のリムリック州でいくらかの土地を持っていた、しかしその地には9世紀にはen:Uí Fidgentiが侵略し10世紀にはノース人が侵入してきた。シャノン川はコノート・ミース両地方の急襲に手頃な経路だった。 ブライアンの父ケネティクと兄マスガマンは川輸送の強襲を実行しており、そこに若いブライアンは間違いなく参加していたと思われる。これはおそらく後に彼が評価を受ける経歴の１つである海軍のルーツだろう。このドール・カイスに対する重要な影響は、シャノン川の曲がる地峡に位置する (今日では王の島(en:King's Island, Limerick)なりアイランド・フィールド(Island Field)の名で知られる) アイルランド系ノース人の都市リムリックの存在だった。ノース人はシャノン川からたくさんの襲撃を受け、そしてその襲撃の度にドール・カイスはおそらく優れた武器や船の設計、成長力に寄与するであろうすべての要因のような技術革新に触れるなど、いくらかの影響を受けていたと思われる。
1997年の京都市営地下鉄烏丸線の全線開業と同時に、至近に国際会館駅が設置され、新幹線駅や都心部からのアクセスが格段に向上している。また、施設に付属の駐車場は、各種会議などがある場合を除き、1日800円（2010年時点）で国際会館駅とのパークアンドライドに供することもできる。
土地・建物は国が保有（国土交通省近畿地方整備局京都営繕事務所が所管）しているが、「国有の会議場施設の管理の委託等に関する特別措置法」（昭和40年法律第133号）に基づいて京都市に管理が委託され、さらに「財団法人国立京都国際会館」に再委託されている。京都議定書を採択した「地球温暖化防止京都会議」（京都会議）や国連軍縮会議、国際電気通信連合全権委員会議、国際捕鯨委員会科学委員会及び総会、絶滅のおそれのある野生動植物の種の国際取引に関する条約（ワシントン条約）締約国会議、ユネスコ世界遺産委員会、アジア欧州会合 (ASEM) など、重要な国際会議が行われている。毎年1月には日本青年会議所の京都会議、11月には稲盛財団主催による京都賞授賞式や記念講演会が開かれている。また、毎年1月に開催される全国都道府県対抗女子駅伝、12月に開催される全国高等学校駅伝（男子）の折り返し地点としても知られている。
本館のみであった1967年にBCS賞を受賞。1988年、展示棟で同じくBCS賞受賞。 1993年、BELCA賞受賞。1998年には、公共建築百選に選定される。1999年、「日本の近代建築20選」に選定され、同評価は2003年9月、「DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築」に引き継がれた。また、「優良ホール100選」にも選定されている。
1966年（昭和41年）5月21日、日本で最初の国立の会議施設として開設された。それに先立って開業した東海道新幹線の京都駅が在来線に併設となったのも、市や地元財界などがこの施設への利便性を強く主張したことが大きな要因の一つとなっている。
国立京都国際会館（こくりつきょうとこくさいかいかん、英語：Kyoto International Conference Center、略称：ICC Kyoto）は、日本の国際会議施設の一つ。京都府京都市左京区岩倉に所在し、宝が池公園に隣接する。運営は、公益財団法人国立京都国際会館。敷地面積156,000m²。建築物は、日本人建築家・大谷幸夫の設計による代表作である。
名神起工の地（めいしんきこうのち）は、京都府京都市山科区の京都市立小野小学校前にある石碑。1958年（昭和33年）10月19日、日本初の高速道路である名神高速道路の起工式が行われた場所である。原碑は1958年に中央分離帯に設置されたが、起工50周年及び栗東IC - 尼崎IC間開通45周年に当たる2008年7月16日に、地域住民や一般の人も見る事が出来るように、南側（下り線側）の側道沿いに複製の石碑が設置された。碑文には、日本道路公団の初代総裁である岸道三がこの地に鍬入れした旨が記されている。上り線の桂川パーキングエリアにも、「この先の山科付近が起工地である」ことを記した看板が設置されている名神高速道路は滋賀県大津市大谷付近から京都府京都市伏見区付近までは東海道本線の旧線に沿って建設された。当地は1880年から1921年まで旧山科駅があった場所で、『旧東海道線山科駅跡』の碑も複製碑の隣に建てられている。高速道路本線上の石碑付近には、日本道路公団時代の巨大な門型の広域情報板があり、内側には日本道路公団時代末期に制定された略称である「JH」、外側には「名神」の文字が記されている。