Bリーグ開幕となった初年度、当初1部リーグ参入を目指していたが、リーグ割り振りにてB2東地区でのスタートとなった。ヘッドコーチには新潟アルビレックスBB、サイバーダイン茨城ロボッツで指揮を執った平岡富士貴を招聘。前年度から多くの選手が残留する中、アブドゥーラ・クウソー、梅津大介、矢代雪次郎、花野文昭を補強。チーム記録の8連勝を飾るなど、好調を維持し、前半を終え、21勝9敗、勝率.700でB2東地区の首位を走る。2017年4月14日、茨城ロボッツ戦に勝利しB2東地区優勝を決める。
前年度、アシスタントコーチであった根間洋一がヘッドコーチに就任。元新潟のトーマス・ケネディ、パトリック・サリバン、藤原隆充、根東裕隆らを補強。開幕3連勝を飾るなどスタートダッシュを見せたが、その後チームは低迷。過去最高成績の22勝、過去最高勝率を挙げるも、東地区9位となり、2年連続のプレイオフ進出はならなかった。
神田悠輝がゼネラルマネージャーに就任。新ヘッドコーチに前テキサス・レジェンズHCで、NBAのダラス・マーベリックスなどでアシスタントコーチの経験もある チャーリー・パーカー（英語版）が就任。選手も大量に入れ替えをし、NBAで375試合出場経験のあるメルヴィン・イーライらを補強した。しかし、今シーズンも開幕から9連敗を喫するなど序盤から下位で低迷。中盤より盛り返し、終盤は福島や信州などとプレイオフ圏内を争う。最終節は9位で迎えたが、最終戦で勝利してイースタン8位に浮上し、プレイオフ初出場が決定。プレイオフ・ファーストラウンドでは1位の秋田と対戦し、2連敗で敗退した。
グリーンドーム前橋で行われた開幕戦で埼玉ブロンコスに勝利してシーズンがスタートしたが、その後10連敗、5連敗と大型連敗を喫するなど12月14日時点で3勝16敗と低迷。12月15日付でブラックウェルを解任し、その日より藤田弘輝ACがHC代行として指揮を執っている。外国籍選手も開幕時に在籍していた4名全員を次々に入れ替えて新戦力を補強したが、記録した連勝は3月7日・8日のアウェイ・バンビシャス奈良戦の2連勝1度だけで、プレイオフ争いに加わることはできずイースタン10位でシーズンを終えた。
初年度はプレシーズンゲーム初戦、新潟アルビレックスBBに敗北したものの2戦目の東京サンレーヴスに勝利、これがチームとしての初勝利となった。シーズン開幕後は連敗を喫し、8戦が終了した時点で0勝8敗、このうち100点ゲームが4戦という状況であった。10月29日に林正HCおよび森田庸介ACが解任され、後任HCとして前大阪HCのライアン・ブラックウェルが就任した。その後、連敗は12まで伸びたが、11月14日に東久留米スポーツセンターで行われた東京戦で漸くリーグ戦初勝利をあげた。3月30、31日には東地区首位の新潟に連勝した。最終順位は東地区最下位。
チーム名は2011年8月1日 - 9月11日に一般公募を行い、406通の応募の中から群馬プロバスケットボールコミッションによって決定され、9月22日に発表された。クレインは「鶴」、サンダーは「雷」を意味しており、群馬県の形状が空を舞う鶴に似ていること、群馬県が夏場に雷が多い場所であり、「エネルギッシュ」「スピード」をイメージさせるというのが命名理由。チームカラーは黄・紺・赤・白。公式マスコットは鶴をモチーフにした「さんだくん」で2012年5月に登場した。公式チアリーディングチームは「クレイサーズ」（CRATHERS）。
陸奥湾口の平舘海峡に面した峻険な海岸沿いに2キロメートル以上に亘り、奇異な形態の断崖・巨岩が連なる海蝕崖地形。緑色凝灰岩を主とした岩石が非常に長い間の海蝕を受けた結果形成されたものである。それぞれの奇勝には、浄土のイメージを重ねて「如来の首」「五百羅漢」「極楽浜」などの名が与えられている。90メートルを超える断崖もあるなど陸上から近付くのが困難な土地で、長らく地元民のみに知られる奇勝であった。文人で、登山家・紀行家としても日本各地に足跡を残した大町桂月（1869～1925）は、1922年9月に下北半島を訪れた際、仏ヶ浦を見て強い感興を覚え、「神のわざ　鬼の手つくり仏宇陀　人の世ならぬ処なりけり」の和歌をもってその奇観を賞した。のちにこの歌を刻んだ歌碑が仏ヶ浦の岸に建てられている。仏ヶ浦が世に広く知られるようになったのは桂月の紹介によるものである。また、宗教家の青木慈雲は霊界の入口であるとした。1934年に青森県天然記念物、1941年4月23日には国の名勝および天然記念物に指定され（「仏宇陀（仏ヶ浦）」）、1968年には下北半島国定公園の一部となった。更に1975年には周辺の海域が仏ヶ浦海中公園に指定されている。1991年（平成3年）、観光船の接岸を目的に小規模な桟橋が建設された（仏ヶ浦港）。1989年(平成元年)日本の秘境100選、2007年（平成19年）日本の地質百選に選定された。海岸沿いに展開する長大な景観であり、海上からでなければその全体像は把握できない。佐井村佐井港およびむつ市脇野沢港からの観光船が一般的な交通手段である。付近を通る国道338号からは、100メートル以上の高低差がある急峻な地形で車道を通せず、近年整備の歩道のみが海岸に通じる。階段が続き所要約15分。佐井港および脇野沢港へは、青森駅近くよりシィライン株式会社の運航する高速船が出ており、平成20年には新船が投入されている。また、4月から10月までは下北郡佐井村〜仏ヶ浦間を結ぶ定期観光船が就航し、毎年沢山の観光客が訪れている（外部リンク参照）。