従来、伊丹市交通局では伊丹市バスカード、一日乗車カード、スルッとKANSAIカード、Jスルーカード（2007年10月31日取り扱い終了）などで路線バスに乗車ができるように便宜を図ってきたが、2008年（平成20年）4月1日よりICカード化することとなった。名前の由来は、伊丹 (itami) とhappy（幸福）を掛けあわせた造語である。市民からの公募で選ばれた。また、券面のデザインについても伊丹市内にある大阪芸術大学短期大学部の学生から募集し選ばれたものである。
広島電鉄横川線の軌道と国道183号（旧国道54号）の車道および歩道が通る併用橋。大正時代に広電の電車橋として架けられ昭和初期に併用橋となり、落橋に伴い1950年代に現在の橋に架け替えられた。上流側（東側）に横川橋が併設されている。上流側に横川橋とその遠方に旧太田川（本川）との分流地点、下流側に中広大橋がある。北へ道沿いに行くとJR横川駅へたどり着く。
落差は49mとされる。一帯は国の天然記念物にも指定されている巨木下城の大イチョウと合わせ公園として整備されており、滝の落ち口付近および右岸上側にそれぞれ展望台が設置されている他、下流の下城大橋下付近より、左岸に沿って滝前に至る。阿蘇カルデラ起源の火砕流堆積物による柱状節理が発達する。
トレント自治県が設置した広域行政組織 Comunita di valle "Comunita Alta Valsugana e Bersntol" （事務所所在地: ペルジーネ・ヴァルスガーナ）に属する。
祢子と音澄は昼は普通の女子高生、夜は巷を騒がせる義賊...の見習い。悪人をターゲットに盗みに入り、お宝を頂戴する...筈が、いつも失敗続き。義賊と、それを追う警察官のドタバタコメディ4コマ漫画。『まんが4コマKINGSぱれっと』（一迅社）誌上で創刊号から2008年1月号まで連載された。単行本は全1巻。
本家は高さ8mほどの像であるが、セントーサ島には、人が登れる37mの「マーライオンタワー」もある。タワー内部は、前述の誕生史映像など、マーライオンについて広範囲に学べるギャラリーとなっている。また、エレベーターで口中と頭上に登ることができる。夜間はライトアップされる。かつて、セントーサ島のマーライオンはミュージカルショーの一環として夜の一定時刻に目からレーザー光を放っていたが、現在は終了している。マーライオンタワーは、セントーサ島の再開発計画に伴い、2019年10月で営業を終了し、解体されることになっている。なお、シンガポールには計7つのマーライオンがあり、本家、セントーサ島の他は、本家の背後のミニマーライオン、シンガポール政府観光局本局の前、フェーバー山、アン・モ・キオ公団団地にある。
前述のように日光・鬼怒川方面への直通列車は過去に運行例があったものの、逆方向となる東武スカイツリーライン（伊勢崎線）浅草方面への運行は長らく行われていなかった。しかし2012年（平成24年）、この年開業した東京スカイツリーと東京スカイツリータウンへ向かう旅客のアクセス確保と東武博物館で動態保存されることになった8000系 リバイバルカラー編成のお披露目を兼ねて、8月29日から9月3日までの間、大宮駅 - とうきょうスカイツリー駅間の直通運転を行った（途中停車駅は春日部駅のみ）。この時は東武トラベル（現在の東武トップツアーズ）が主催した東京スカイツリー開業100日記念ツアーの参加者のみ乗車できた一種の貸切電車であったが、別途9月29日から11月25日の土・休日に同じ区間で臨時列車を運行した（途中停車駅は大宮駅 - 春日部駅の各駅と北千住駅のみ。ただし、11月17・18日は、リバイバルカラー編成が東上線のイベントおよび記念ツアーに使用されたため、通常の8000系で運行）。2013年は、8月11日から8月25日までの日曜日に同じ区間で臨時列車を運行した。10月19日には、埼玉県などが主催するアニメイベント「アニ玉祭」に東武鉄道が協力し、「アニ玉コスプレトレイン」をとうきょうスカイツリー駅 - 大宮駅間で8000系リバイバルカラー編成を使用して運行した。この時は東武トラベルが主催したアニ玉祭ツアーの参加者のみ乗車できた一種の貸切電車であったが、2014年10月11日には、野田線仕様の10030系を使用した臨時列車「アニ玉祭トレイン」を同区間で運行（途中停車駅は北千住駅と春日部駅 - 大宮駅間の各駅）した。2012年12月1日からは、6050系電車を改造した展望列車634型「スカイツリートレイン」により、土曜日に大宮発とうきょうスカイツリー・浅草行き臨時特急「スカイツリートレイン」4号（途中停車駅は春日部駅・北千住駅・とうきょうスカイツリー駅のみ）を運行することとなり、1972年以来40年ぶりに、野田線に一般向け臨時優等列車が設定されたが、大宮行きは設定されなかった。当初は2013年1月26日までの運行としていたが、3月9日まで延長。3月16日のダイヤ改正後は一部の祝日にも運行されることになり、3月20日から運行が再開された。2015年8月8日からの毎週土曜日には、「スカイツリートレイン」4号に加えて「スカイツリートレイン」52号が運行され、同時に特急料金も値下げされている。しかし、2016年3月19日をもって運休となった（「スカイツリートレイン」52号の運行に伴い、伊勢崎線太田発浅草行きの「スカイツリートレイン」2号が運休となっていた）。北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業した2015年3月14日から同月中の土休日には、大宮発浅草行き臨時快速（途中停車駅は「スカイツリートレイン」4号と同じ）が6050系電車で運行され、2015年7月18日から8月2日までの土休日にも運行された。野田線大宮発の特急「スカイツリートレイン」4号は2017年4月8日が最後の運転となった。