前作『君のうた』から約11ヶ月振りのシングル。嵐のシングルにおいて、前作からの発売間隔が最も長い作品となっている。また、元号が令和になって初のシングルで、2020年末をもっての活動休止を発表後初のシングルとなる。初回限定盤DVD、初回限定盤Blu-ray、通常盤の3種類で発売。嵐のシングル作品としては初のBlu-ray付属となった。すべての形態において、カップリング曲が存在しない。これは2010年発売の『To be free』以来である。初回限定盤DVD/Blu-rayに収録されるビデオ・クリップはマルチアングル（+1アングル）となっており、バージョン違いの映像が視聴可能である。さらに、5つの隠しボタンが存在し、各メンバーがメインのビデオ・クリップ5種類が収録されている。9月23日付オリコン週間シングルランキングで初登場1位。「PIKA★★NCHI DOUBLE」から、46作連続、通算53作目の1位。初週売上は、前作「君のうた」の37.3万枚を大幅に上回る、66.8万枚を記録した。
1957年度の乗車人員は1万9千人（1日平均53人）で、そのうち約4割にあたる7千人が定期乗車券での利用客であった。この乗車人員は田口線の全11駅中で三河大草駅に次いで少ない。一方、貨物の取り扱いはない。
長原前駅は1950年（昭和25年）10月1日、田口鉄道により開設された。田口鉄道は、現在のJR飯田線本長篠駅と北設楽郡設楽町を結んだ鉄道である。駅の開業と路線の開通の時期には大きな開きがあり、駅をはさむ三河海老駅から清崎駅までの区間が同鉄道の第二期線として開通したのは駅設置より20年も前の1930年（昭和5年）のことである。駅が置かれたのは豊川（寒狭川）左岸の設楽町清崎であるが、駅名にある「長原」はその対岸の田峯にある地名（設楽町田峯字長原）である。駅近くの清崎字釜渕には町立清嶺中学校（1949年創立、2001年廃校）があった。1956年（昭和31年）10月1日、田口鉄道が豊橋鉄道に合併されたため豊橋鉄道田口線の駅となる。それから8年後の1964年（昭和39年）、豊橋鉄道は赤字の拡大を理由に田口線の廃止を決定。路線の廃止は1968年（昭和43年）9月1日付であったが、その直前の8月29日に台風（台風10号）で被災して田峯・清崎間が線路破壊により不通となり、三河海老駅から先の区間は運転していなかった。
当初、山崎弘也をMCとしてスタートし、フジテレビで放送中の番組、制作映画やDVDに絡めたロケ企画をスタジオのパネラーとトークをしながら進行する形式をとっていた。途中、アイドリング!!!地上波版を内包した形で放送した後、フジテレビ関連のコンテンツを告知するコーナー、最後に「放送後記」(FNNスーパーニュースでかつて放送していた放送終了直前の1コーナーのパロディ)としてひとことギャグで締めるという流れであった。「アイドリング!!!地上波版」が内包のため、毎週「日直」という形でメンバーの一人が交代で出演していた。「フジテレビからの!」と改題した後は、山崎がご意見番という役回りに変更となったほか、「アイドリング!!地上波版」が放送上ほぼ独立した形式となったため、アイドリング!!!メンバーの本編への出演は無くなった。また、コーナーにおいても、ロケ企画からフジテレビ関連のすべてのコンテンツをクイズを交えながら紹介するというものに替わった。番組が終了した現在は、深夜番組レーベルとして名称だけは継続して使用されている。
学生時代は高校一の打者として注目され、MLBのフィラデルフィア・フィリーズからの入団提案も受けた。しかし、結局国内リーグにとどまることに決め、新人選手の契約金としては破格の4億5000ウォンでSKワイバーンズに入団。 チームには正捕手の朴勍完がいたため、あまり出場機会には恵まれず、2004年から兵役で3年間チームを離れることに。2009年は、怪我で離脱した朴勍完の代役として起用される。100試合に出場し、キャリアハイの成績を残す。2015年11月、初めてFA(フリーエージェント)を行使し2016年からの4年契約でLGツインズに移籍。
4月28日夜、第9軍はハルベから別の脱出を試み、なんとかソビエト赤軍第50親衛狙撃師団を突破して、ハルベから西方への通路を確保したが、彼らは非常に大きい代償を払うことになった。28日から29日にかけてソビエト赤軍はこれに対処するためにハルベ周辺のドイツ軍側面への戦力を強化、カチューシャ及び砲兵を集中させ、南方から攻撃を仕掛け第9軍の足止するために森林の木々を切り倒して道を封鎖した。ソ連砲兵の攻撃は森の木々を粉砕し、その破片は兵士を負傷させ、負傷した兵士はそのまま放置されるしかなかった。しかし、唯一、通行可能な林道を発見(後世に死の林道と名づけられる）、ありとあらゆる犠牲を払って第9軍は西へ脱出しようとあがいた。ドイツ軍は広範囲にわたってちらばり、部隊最後尾はシュトルコウで防戦をしていたが、前衛はベーリッツで第12軍と接触に成功した。この時、ハルベ周辺にはまだ大勢の部隊が存在し、ソビエト赤軍はこれを分断し、各個撃破しようとしていたので、第9軍は可能な限り速やかにこの経路を使用して第12軍との合流を目指した。ハルベで第9軍は大混乱しており、指揮系統がなんとか保たれている部隊には命令が出されていたが、命令が届かない部隊は混乱の極致にあり、その中で国防軍と武装SSの間に不信感が広がり、お互いに攻撃しあうなどの悲劇が起こっている。次の数日間、戦闘はますます混乱を見せたが、ドイツ軍はソ連赤軍に攻撃を仕掛け、時折、押し戻した。しかし、ソビエト赤軍は砲兵と航空機でも反撃し、ドイツ軍側面の損失は非常に甚大で、約25,000人の第9軍将兵が南北に走る国道2号線の東側面を通り、ベーリッツで第12軍に接触、合流した。しかし、これは戦闘の終了は意味したが、脱出の終わりを意味するものではなかった。第12軍と第9軍の残存兵は、アメリカ軍に降伏するために、戦線を後退させエルベ川方向へ西に向かって戦闘を継続した。しかし、エルベ川でアメリカ軍第9軍が彼らを押しとどめたため、第9軍は突破はしたが、大部分はルッケンヴァルデ西方、第12軍からほんの10km離れたところで第4親衛戦車軍の北西方面からの攻撃で再度、囲まれていた。