県議会議員の4年の任期満了に伴う選挙である。なお、栃木県議会議員選挙は1947年（昭和22年）4月に実施された第1回の選挙からいずれも統一地方選挙の日程で実施されている。2015年4月3日に告示され、総定数50に対し72名が立候補した。県選挙管理委員会が発表した2015年4月2日時点の県内選挙人名簿登録者数は2011年の県議選から10,525名少ない1,623,248名（男性804,023名、女性819,225名）立候補者数が定数を超えなかったために無投票当選となったのは佐野市選挙区（定数3に対し現職3名が立候補）、那須烏山市・那珂川町選挙区（定数1に対し現職1名が立候補）、下野市選挙区（定数1に対し現職1名が立候補）、芳賀郡選挙区（定数2に対し現職2名が立候補）、壬生町選挙区（定数1に対し現職1名が立候補）の5選挙区。壬生町は旧選挙区時代の2003年の県議選から4回連続で無投票となった。自由民主党は立候補者33名全員の当選を目標とする一方、民主党は現有4議席からの倍増を目指す。前回の県議選で13名が当選したみんなの党が解党した影響で政党色が弱まったが、各党は県版政策を全面に出して選挙戦を展開する。
2015年栃木県議会議員選挙（2015ねんとちぎけんぎかいぎいんせんきょ）は、2015年（平成27年）4月12日に投票が行われた栃木県議会の議員を改選するための一般選挙である。
その他、母校早稲田大学の運動部OB・OG組織「稲門体育会」の会長などを務めた
2001年、腎不全のため東京都港区内の病院で死去
93歳没
「水泳わが友わが人生」、「水泳競技・理論と技術」、「水とともに」など多くの著書がある

プシェミスル朝（チェコ語: Dynastie Přemyslovců）は、ボヘミア（ドイツ語でベーメン、チェコ語ではチェヒ）のチェコ人王朝。1306年に断絶するまで続いた。伝説上の女傑・リブシェの夫で、一族の伝説上の始祖である農夫プシェミスルから名づけられた。競合するスラヴニク家を打倒後、ボヘミアの一君主となったが、13世紀にオタカル2世はオーストリア公国を獲得してオーストリア大公の地位に就き、大空位時代に神聖ローマ皇帝として推挙されている（ハプスブルク家に敗れた）。さらに13世紀後半、ポーランド王も兼ねたヴァーツラフ2世の下で最盛期を誇ったが、息子である次王ヴァーツラフ3世が殺害され断絶した。
若月 香（わかつき かおり）は、日本の小説家・推理作家。広島県生まれ。2004年、若月かおり名義で発表した『ずっと、ずっと、あなたのそばに 映画「いま、会いにゆきます」―澪の物語』で小説家デビュー。同作は市川拓司原作の映画『いま、会いにゆきます』の脚本を元に書き下ろしたサイドストーリーである。2013年、若月香名義で応募した「dog pround」で第6回ばらのまち福山ミステリー文学新人賞の優秀作に選ばれる。選考委員の島田荘司は「この文体や巧みな描写、表現力は、もう充分に独自的であり、プロの技術領域に届いていると思う」「テンポのよい楽しさという意味では候補作中随一である」と評した。2014年、同作を『屋上と、犬と、ぼくたちと』と改題して刊行し、推理作家として再デビューする。
天皇・皇族の公式・準公式移動には、サポートや警護のため、宮内庁等の関係職員が多く随行する。この種の目的で宮内庁は随行員を乗車させる「供奉車（ぐぶしゃ）」も保有し、複数台を御料車前後に走行させる。その用途には、車格と性能の面から、御料車に次ぐクラスの高級車を用いる事例が多い。自動車評論家の五十嵐平達は1959年3月、皇居の宮内庁管理部の自動車庫見学を認められ、御料車として運用されていたキャディラック75とロールスロイス・シルバー・レイスを撮影しているが、その当時の宮内庁で供奉車として多く保有していたのは、1930年代の黒塗りパッカードセダンで、五十嵐が実見しただけでも20台があり、アメリカから日本への自動車輸入が停止された1938年より後、戦時中の戦地鹵獲車輛が出どころと思われる1940年モデルも混じっていたという。1920-30年代のパッカードは高品質と上品さから日本の上流階級や官公庁に高いステータスを得ており、その流れを反映したものであった。また戦前日本でパッカードに次ぐ車格を認められていたビュイックも保有されていた（梁瀬商会（ヤナセ）創業者の梁瀬長太郎が自動車輸入禁止の発動必至と見込み、その前に官公庁用として多数輸入確保していたという1938年モデルであった）。また当時、車格の面でははるかに劣る戦後日本製の1500cc級乗用車各車も導入が始まっていた。なおパッカードが増える以前には、1935年に倒産したやはりアメリカの最高級車メーカー、ピアスアローの大型モデルが好んで用いられており、1959年訪問時点でも、1930年式ピアスアローの寝台車（兼霊柩車）がまだナンバープレート付きで保管されていたという。これらのうち戦前製大型モデルは必要に応じ、代用御料車・貴賓車として用いられることもあった。この点は後述する、後続の通常公務用車に近い。1960年代に入り、2000cc級かそれ以上の大型乗用車が国産化されるようになると、それら国産上級セダン（トヨタ・クラウンや日産・セドリック、プリンス／日産・グロリアなど）が供奉車用途に用いられるようになった。その流れは2010年代でも続き、通常型のトヨタ・センチュリーなどが随行に用いられる事例が多い。