シソンヌは跳ぶパの1種で、基本の概念としては、5番ポジションからドゥミ・プリエをして両足で踏み切って跳び、片足（ドゥミ・プリエの状態になる）で着地する動きを指す。跳ぶ方向は、前、横、後ろのいずれでも実行される。シソンヌという単語は日常で使うフランス語にはなく、人名に由来するといわれる。1565年にフランスの宮廷舞踏会で、シソンヌ伯爵（Comte de Sissonne）という名の貴族がこのパを考案したため、その名をとって呼ばれるようになったという。語源については、異説もみられる。ハサミを思わせる動きであることから、フランス語の ciseaux（ハサミ）が変化したものという説がある。バレエ研究家の赤尾雄人は、自著『バレエテクニックのすべて』（2002年）でイタリア語発祥の説を唱え「分離・分割」を意味する scissione が変形したもの、または「分割する」という意味を持つ動詞 scindere の過去分詞形 sciso から派生した言葉ではないかと記述している。
1992年に莱西市体育学校を卒業後ドイツに柔道留学した。その後中国代表メンバーに選出されると、最初は78kg超級で活躍していた。しかし、2004年に階級を78kg級に下げると、アジア選手権では中沢さえに敗れて2位だった。アテネオリンピックの決勝では阿武教子に袖釣込腰で敗れたものの銀メダルを獲得した。その後も一定の成績を残したが、地元開催の北京オリンピックでは代表にはなれなかった。
引退後、アルビレックス新潟のコーチを務め、2007年にはアルビレックス新潟シンガポール監督に就任。2008年、シンガポールリーグ年間最優秀コーチに選出された。2011年より清水エスパルスユースコーチを務め、2014年に監督に就任した。
清水商から順天堂大学へ進学。年代別代表に選出され、将来を嘱望された。1992年に創立直後の清水エスパルスに入団。左サイドバックとしてレギュラーをつかみ、1992年のJリーグカップでの清水エスパルス準優勝に貢献。当時の日本では珍しかったロングスローで話題を集めた。1993年もレギュラーとして先発出場を続けた。しかし、この年から徐々に不安定なプレーが目立ち、出場機会が減っていき、1994年以降はほとんど出場機会を失う。1996年、コンサドーレ札幌へ移籍。ここでも出場機会を得られず、1996年末には地域リーグ決勝大会出場を控えていたアルビレオ新潟FC（のちのアルビレックス新潟）へ移籍。1998年にはJFLオールスターに選ばれるなど活躍。この年限りで引退。
市川三郷中継局（いちかわみさとちゅうけいきょく）は、山梨県西八代郡市川三郷町に設置されているテレビ中継局。現在は地上アナログ放送の中継局が設置されているが、2009年8月1日に地上デジタル放送の中継局の開設が予定されている。
名前の由来は校舎内に泉があったことに由来する。現在は埋め立てられているものの、その泉の跡の石碑が西校舎近くの花壇に存在する。1989年に竣工した、東校舎と体育館・講堂を結ぶ連絡通路（泉大橋）の校舎側の入口には、この学校の歴史に関する資料が保存されている。中学校は川越市立野田中学校または川越市立富士見中学校。2016年4月時点での児童数は480人。
千葉県千葉市出身。2010年、東邦大学付属東邦中学校卒業。2013年、東邦大学付属東邦高等学校卒業。2011年より活動開始。2015年、秋田書店主催のミスコン「ミスヤングチャンピオン2015」後期試験に合格。ヤンチャン学園 音楽部の3期生として約1年間アイドル活動をしていた。。2016年9月24日にグループを卒業。
環境の保護や、都市での渋滞や騒音、大気汚染の緩和を目指すために、市民の交通機関の選択肢として、都心部において安価または無料で自転車を提供するコミュニティ自転車プログラムを実施する動きが各国で見られる。欧州では、環境意識の高まりから導入されてきているものが多い。自治体などが主体になり、自治体の各所にステーション（自転車貸出返却所）を設けて行う「コミュニティサイクル」と呼ばれるシステムもある。このシステムでは、多くの場合、自転車をどのステーションにも乗り捨てで返却することができる。盗難や転売を防止するため、明るい色で塗装したり、単一の設計のものを使用するなどの工夫がされている。具体の事例としては、パリ（ヴェリブ）、ロンドン、バルセロナ、ストックホルムなど官民の協働（市と広告会社の連携）によるもの、ドイツの数都市でのコール・ア・バイクなど鉄道会社との協力によるものなどがある。また、観光地での不特定多数の利用を目的にしたものに加えて、「都市型レンタサイクル」「自転車シェアリング」「サイクルシェアリング」「シェアサイクル」「シティサイクル」などと称される利用形態がある。スマホの普及に伴い、2010年代後半よりスマホを利用した「自転車シェアリング」と呼ばれる新しいシステムが普及している。スマホの専用アプリに電子マネーをチャージしておけば、自転車に貼られたQRコードをアプリで読み込むだけで解錠されて利用でき、町中にどこにでもある駐輪エリアで乗り捨てできて便利である。自転車をごく短時間で多人数で共有するためマナーの悪い利用者もいるが、利用状況が自転車に搭載されたGPSでチェックされているほか、信用情報もスマホのアプリに紐付けされており、交通違反や自転車の破壊などのマナーの悪い行為をすると警告が行われ、最終的にはブラックリストに載り、他社のシェア自転車の利用はおろか全ての信用サービスの利用が禁止される、という形で、マナーの悪い利用者が出ないようなシステムにしている。公共交通機関の新たな形と捉え直して、都市部に導入されたものは、利用者登録を前提とした特定多数の賃貸借によって運用され、交通渋滞や放置自転車といった都市問題の緩和がなされるようデザインされているところに特徴がある。また、タワーマンションなどの大規模集合住宅に導入されたものは、特定多数の賃貸借あるいは共有によって運用され、狭小な駐輪場の解決策およびマンション経営者の新たな収入となっている。