囲碁におけるニギリは、互先対局を行う場合に、先手と後手をランダムに決定するために行う行為。また、囲碁と同じ道具を使う連珠でも、仮先、仮後を決めるのに行うこともある。まず対局者の一方（年長者が握るのが正式）が白石を数個握り、もう一方が黒石を1個（奇数の意）ないし2個（偶数の意）盤に置く。白石を開いて奇数か偶数かを調べ、当たった場合は黒石を置いた方すなわち当てた方がそのまま先手（黒番）となり、外れた場合は白黒を交換して後手（白番）になる。
1642年に始まったチャールズ1世率いる国王軍と議会軍の第一次イングランド内戦（1642年 - 1646年）は、当初国王軍に有利に推移したが、議会派の組織改革などによって議会軍が勝利した。つづいて勝利した議会派内でも深刻な対立を招き、長老派対独立派の争いは次第に議会対軍・民衆という構図にかわってゆき第二次イングランド内戦（1648年 - 1649年）は、1649年にチャールズ1世の処刑と共和政のイングランド共和国樹立という帰結にいたった。第三次イングランド内戦（1649年 - 1651年）は、1651年にウスターの戦いでチャールズ皇太子（後のチャールズ2世）が敗れ、大陸へ亡命して終結した。
勝田声優学院、オフィス薫附属声優養成所、映像テクノアカデミア声優科、フリーランス期間、エーエス企画所属（マネージャー兼任）、スタジオ藍丸声優事業部E-sprinG代表を経てE-sprinGの法人化後は代表取締役となる。
名前に意味は特に無く、作家名というよりは屋号のようなものだという。よくパーソンやパソコンなどと間違われる。放送作家の吉原じゅんぺいは実弟。2014年12月に公式アバター作成アプリ「SAY,PEOPLE!」をリリース。小さい頃からプリントや教科書に落書きをしており、絵を描くのが好きだった。大学生時代はレコード会社や音楽雑誌に就職したいと考えていた。ゲーム情報雑誌の編集者時代、自分がデザインをしてみたいと考えるようになり、「デザイナーになります」と一念発起して退社。半年ほど無職になり、友達3人と部屋をシェアして借り、注文もないのに架空のイベントのポスターやフライヤーをデザインしていた。
福岡市出身。市立福岡商業（現・福岡市立福翔高等学校）卒。戦前は満州を放浪、戦後は種々の職業を経て1967年から校正者として新潮社に勤務、その傍ら小説を執筆し沼正三の代理人を名乗っていたが、1982年、自身が『家畜人ヤプー』の作者のひとりであると公表。しかし、その真偽や関与の程度をめぐってはなお論争がある。なお、沼正三の著作のうち、『家畜人ヤプー』の後半部分や、『マゾヒストMの遺言』の著者は天野であることが確かとされる。国会図書館では沼正三と同一人とされている。天野名義でも小説などを刊行している。2008年11月30日、肺炎のため82歳で死去。
天野 哲夫（あまの てつお、1926年3月19日 - 2008年11月30日）は、日本の小説家。覆面作家沼正三の著作として出版された奇書『家畜人ヤプー』について、作者であると告白したことで知られる。
「FNN NEWS Pick Up」では、『FNNニュース（→FNNニュース・明日の天気）』時代からのフラッシュニュース形式を踏襲。ただし、伝えるニュースの項目を1つから複数に改めたほか、タイトル映像を一新した関係で伝え方を大きく変えている。なお、緊急時や台風情報など大きなニュースがあり、他のニュースは伝えずに項目が1つのみとなった場合は、上記の演出をせずに全画面表示で伝えることがある。
1998年3月30日から2014年3月30日まで16年間放送されてきた『FNNレインボー発』を一新。編成上は、同番組に続いて、天気予報（「あすの天気」）を組み込む形で「FNN NEWS Pick Up・あすの天気」と扱っている。ただし実際には、ニュース → スポットCM → 「あすの天気」の順に放送する。2015年3月29日をもって本番組は終了し、後継のスポットニュースとして同年3月30日より『こんやのニュース』を開始。なお「放送期間1年」というのは、当時の「フジテレビ20時台スポットニュース」の中でも一番短い番組だった。
国鉄の特急列車は太平洋戦争の戦局が劣勢になった1944年（昭和19年）4月1日に「富士」をもって廃止されていたが、国鉄内外で復活を求める声が上がり、とりあえず日本の動脈といえた東海道本線の東京駅～大阪駅間でこの改正から運行を行う事になった。しかし、GHQや一部国民からは「贅沢」・「時期尚早」などとの声が上がり、国鉄はそれらの声を説き伏せる形で実現させたのである。東京駅～大阪駅間を9時間で結ぶ事になったが、これは戦前の最速列車「燕」より1時間遅いものであった。線路保守の状況がまだ十分といえるものでなかったため速度を落とさざるを得なかったのだが、最後尾には一等展望車が連結され、食堂車もこの時営業を再開するなど、それまで荒廃した車両を使用していた列車が大半だった時代と比べれば、相当画期的な列車であったことには違いない。列車愛称は加賀山副総裁（9月24日に正式に第二代総裁となる）が暫定的に恒久の平和を願うという意味で「へいわ」と決め、後に公募によって正式なものを選ぶという事になっていた。結果、翌1950年（昭和25年）1月1日から「つばめ」に改められている。