沖縄県には「ヒラヤーチー」（平焼き）と呼ばれる料理があり、これはキャベツではなくネギやニラなどを使用する一銭洋食やどんどん焼きに近い軽食である。また、「ポーポー」という小麦粉の薄焼きで味噌や黒糖などを巻いた菓子もあり、こちらはお好み焼きの祖先とされる「麩の焼き」に酷似している。
福岡市には、厚くどっしりとした生地を特徴とするお好み焼きを出すチェーン店がある。ふわふわが好まれる関西風とは対照的に空気を含ませず、表面はカリカリに焼き上げられる。真っ黒で粘度の高い独特のソースと、カスタードクリーム状の自家製マヨネーズを使用することも大きな特徴である。福岡県大牟田市・熊本県荒尾市では、「ダゴ」と呼ばれる鉄板いっぱいに広げて焼く大型のお好み焼きが食されている。九州7県では人口あたりのお好み焼き店の数において大牟田市が1位、荒尾市が2位となっている。基本的には大阪風であるが、広島風やもんじゃ焼を提供する店もある。北九州市では、マヨネーズとケチャップを混ぜたオーロラソースをつけて食べるのが定番となっている。宮崎市には、神戸風の肉天が名物として提供される地域もある。
戦前からの手法を引き継ぐのせ焼きと戦後発祥の混ぜ焼きが混在している。徳島県では、ミカン、甘く煮た金時豆、ヨーグルト、エビを入れて丸く揚げた「天ぷら」、フィッシュカツなどの独特の具を用いたものも供されている。香川県では神戸由来のにくてんも郷土料理のひとつとされる。
いわゆる関西風お好み焼きを主流とする。かつては客に焼かせる店も多くみられたが、現在は大半が店員が焼いて提供するスタイルになっている。混ぜ焼きの地域が多い中、神戸市の旧市街地域（兵庫区、長田区、中央区など）が異彩を放っている。肉天と呼ばれた時代の調理法を継承するのせ焼きで、生地に卵を入れない、マヨネーズは用いない、どろソースを使用する、「すじこん」「ぼっかけ」と呼ばれる牛すじの煮込みや「大貝（おおがい）」と呼ばれる本荘貝（ウチムラサキ）、下茹でを行わない生蛸が使われるなど、近隣他地域に見られない独自性が多々残されており、近年ではこれを「神戸風お好み焼き」と呼んで区別する向きもある。戦前の洋食焼きの面影を残すものとしては、上述した神戸市や高砂市のにくてん、ねぎ焼き、鶏肉と牛脂を具に使う岸和田市の「かしみん焼き」、京都市の「べた焼き」、懐古的に復活した一銭洋食やキャベツ焼きなどがある。のせ焼きが残る地域には鶏卵を使用しない古いスタイルも残存しており、そうした店では卵はオプション扱いで「◯◯玉」として注文する。（卵なしのプレーンなものは「○○焼き」「◯◯のお好み」あるいは単に「◯◯」と呼ばれる）姫路市ではだしを多く含む柔らかいお好み焼きが好まれ、もんじゃ焼きに似た「ねり焼き」や「ぐじゃ焼き」、玉子焼のようにつゆで食べるスタイルの「どろ焼き」などもある。独自の具材を使ったご当地お好み焼きとしては、富田林市の豚肉の鉄板焼きを用いた「ブー太郎焼き」、焼きそばを卵で綴じる和歌山県御坊市の「せち焼き」、焼きそばとホルモン焼きを入れた京都市の「まんぼ焼き」、京都市左京区にはキャベツの代わりに白菜を使う「白菜のお好み焼き」もある。あぶらかすやホソ、生すじ肉などのもつ類が使用される地区が点在するのも近畿地方の特徴である。またそれらの地域では混ぜ焼きのお好み焼きではなく、のせ焼きの様式がよく守られている傾向がある。
オスロ中央駅とオスロ空港駅とを19分で結ぶノンストップ便と、オスロ西方のドランメンから途中オスロ中央駅を含む7駅に停車してオスロ空港駅に至る緩行便の2種類がある。平日はこの2種類が10分おきで交互に走っているが、土曜日、日曜午前、夏季（7月中旬～8月中旬）などはノンストップ便がなく、20分おきの運行になる。オスロ空港駅からがx6分、オスロ中央駅から空港方面がx5分に発車する完全なパターンダイヤとなっている。 オスロ中央駅から空港までは高速新線のガーデモ線を使うが、西方面へは19世紀後期に敷設されたドランメン線を走行する。ドランメン方面へは駅間が短いことも相まって表定速度が90km/h以下に落ち込む。現在、ドランメン線の高規格並行線としてアスケー線が敷設中であり、2005年には第1期区間（サンヴィカ－アスケー間）が開業し高速化された。2009年には540万人がフリートーゲを利用し、これは空港への地上輸送のうち36%のシェアにあたる。ノルウェーの国内鉄道旅客数および延べ旅客量のおよそ1割を占める。 定時運行率（遅延3分以内）は96％でありノルウェー国鉄の列車が概ね80%前後であるのと比べて高い水準である。 輸送容量が逼迫しているオスロ近郊で優先的な運行が行われていることが理由の1つである。 運休は0.4%のみである。フリートーゲはあくまで空港アクセス列車であり、乗客は必ずオスロ空港駅を発着しなければならない。すべてが自由席であり、乗車券は自動販売機で購入するか、またはクレジットカードを利用したe-チケットを利用する。窓口で購入することもできるが、手数料30ノルウェー・クローネが加算される。 e-チケットは、乗車前にプラットフォームにある端末に磁気ストライプを読ませ、オスロ空港駅で降車後に自動改札に読ませることで決済されるというものである。乗車前に読ませていない場合は、ドランメンから乗車したものと見なされる。一方空港から乗車する場合には、乗車前に磁気ストライプを読ませてから行き先を指定することで決済される。あらかじめクレジットカードを登録しておけば、メールで明細を受け取ることができる。乗客の半数がe-チケットを利用しており、45%が自動販売機で購入している。 高齢者、未成年者、学生、年金受給者、軍人などは半額の割引料金が適用されるが、e-チケットの場合には適用されない。