彼らは否定的な性質(つまり独裁的権力の否定)を持つと定義されているので、新哲学者達は互いに非常に異なっている。1978年にマイケル・ライアンが新哲学者は名前の上でのみ存在すると主張した。つまり、彼らの「異種性は彼らが異種性を支持していることに由来する」というのである。新哲学者は一緒に含まれているというより一緒であるが含まれていない十人ほどの知識人の極端に異種的な集団に対する商標名だと表現されてきた。新哲学者はいずれのはっきり定義された政治的活動や勢力の代表としても用をなさなかった"。
新哲学者は彼らが左派の力への信仰だとみなしたもの、つまり少なくともヘーゲルやマルクスにまで彼らが由来を遡るような伝統を拒絶した。彼らは、様々な「巨匠的思想家」が抑圧のシステムの基盤を作り出したと主張した。特に最近ではパスカル・ブリュックネールが多文化主義を標的にしている。
この言葉はベルナール＝アンリ・レヴィが1976年に作った。この範疇に彼含めた哲学者の大部分はマオイストとしての前史を持っているが、のちにマルクス主義を否定するに至った。アレクサンドル・ソルジェニーツィンの「収容所群島」は多くのこういった元左派の哲学者に強い影響を与えた。
新哲学者または新哲学派 (フランス語: nouveaux philosophes、ヌーヴォー・フィロゾ〔ー〕フ)は、フランスの哲学者のある特定の世代を指して言う語で、この範疇に含められる哲学者たちは、1970年代初期にマルクス主義と決別した。新哲学者に含まれる哲学者にはアンドレ・グリュックスマン、アラン・フィンケルクロート、パスカル・ブリュックネール、ベルナール＝アンリ・レヴィ、ジャン＝マリー・ブノワ、 クリスチャン・ジャンベ、ギィ・ラルドロー、ジャン＝ポール・ドレ、リュック・フェリー、アラン・ルノーなどがいる。彼らはフリードリヒ・ニーチェやマルティン・ハイデッガーの哲学と同様にジャン＝ポール・サルトルやポスト構造主義を批判した。
大学時代はFWとしてプレーしていたが、ベルマーレ入団後にDFにコンバートされた。センターバックとしてトレーニングを積んでいたが、プロ公式戦デビューとなった2009年6月14日のJ2第21節・FC岐阜戦ではFWとして先発出場。2014年に湘南の選手会長に就任。2018年11月24日、2018年シーズン限りでの現役引退を発表。12月30日、フロント入りしクラブスタッフとして勤務することが発表された。
2017年1月6日、ガンバ大阪に完全移籍で加入することが発表された。2月7日、AFCチャンピオンズリーグ・プレーオフのジョホール・ダルル・タクジムFC戦で初先発初得点を果たし本大会進出に貢献した。4月21日、第8節の大宮アルディージャ戦でJ1初得点を決めた。5月25日、日本代表に初選出された。7月29日、第19節のセレッソ大阪との大阪ダービーでは逆転ゴールを決めて勝利に貢献した。2017年11月29日、EAFF E-1サッカー選手権に出場する日本代表メンバーに選出され、12月12日の中国戦で国際Aマッチ初出場。2018年よりゲームキャプテンを務める。
2013年より、清水エスパルスに入団。2014年、J3に参戦するJリーグ・アンダー22選抜に選手登録された。2016年はチーム事情からサイドバックもつとめ、29試合に出場して清水のJ1復帰に貢献した。
小学校1年でサッカーを始め、FWやMF、GKなどさまざまなポジションを経験。中学校1年時、FC豊橋デューミランでDFにコンバートされ、中学校2年時には愛知県トレセンに選出された。県トレセンのチームメートから刺激を受けたことがきっかけとなり、FC豊橋デューミランOBの高須英暢と同じ道を進むようにして、地元を離れ大阪桐蔭高等学校へ進学した。3年時の全国高校総体ではベスト4まで勝ち上がり、自身は大会優秀選手に選ばれた。
ほぼ全線にわたって往復2車線以上だが、土岐市鶴里町柿野付近には往復1.5車線、中津川市阿木（根の上高原入り口付近から川上集落付近）には往復1車線の未整備区間がある。
武蔵大学経済学部卒業後、NHKに入局。NHK札幌放送局、NHK松江放送局、NHK東京放送局でアナウンサーとして主に報道番組を担当。48歳のとき退局、その後、奈良県高市郡明日香村に住み奥飛鳥古社の宮守となる。古民家と里山に囲まれた、棚田風景の美しい飛鳥の村里の美「さとび」文化を守る目的で、1995年「飛鳥藍染織館」を開館。
この競走の名前になっているジョン・ポーター調教師（1838-1922）は、三冠馬3頭やセントサイモンなどを手がけた調教師である。また、この競走を行っているニューベリー競馬場の創設者の一人でもある。
戦間期のイギリス海軍は、ロンドン海軍軍縮条約での制約が緩いスループを船団護衛に充当する方針で、グリムスビー級、ビターン級、イーグレット級、ブラックスワン級と順次に整備を進めていた。また局地防衛のための小型艦として、キングフィッシャー級も整備されていた。しかしこれらのスループはいずれも従来の軍艦を踏襲した複雑な設計を採用しており、第二次世界大戦勃発に伴う戦時急造への対応は難しかった。このため、大戦勃発に伴い1939年7月に着手された戦時緊急計画では、まず局地防衛用として捕鯨船の設計を発展させたフラワー級コルベットが建造された。戦局の窮迫を受けて、同級は当初想定されていた近海域に留まらず、大西洋の戦いに広く投入されていたが、艦型の小ささと速力の遅さによる外洋行動能力の低さが顕在化したことから、同様の設計思想で大型化したリバー級フリゲートも建造されることとなり、1942年4月より順次に就役を開始した。リバー級は実戦部隊に好評ではあったが、大型であるためにどうしても生産性が低く、建造数はフラワー級の半分程度に留まっていた。このことから、1942年10月、リバー級をもとにブロック建造方式を導入して急速大量建造に対応したフリゲートの開発が構想され、1943年1月には幕僚要求事項（TSD 1657/42）が認可された。これにより、1942年度戦時予算より建造が開始されたのが本級である。