ハイデルベルクには多くの基礎課程学校、本課程学校、実業学校、職業学校や特別学校がある。ハイデルベルクは全人口に占める大学卒業者の比率が高い街であり、結果的に多くのギムナジウムが設けられた。2007年の基礎課程学校からギムナジウムへの進学率は58%近い数字である。特徴のある学校としては、ハイデルベルク自由ヴァルドルフ学園やハイデルベルク国際総合学校(IGH)がある。IGHは、バーデン＝ヴュルテンベルク州にあと2つある総合学校とともに州の教育法で言及されている特別な学校である。どちらの学校でもアビトゥアを獲得するチャンスはある。さらに特徴がある学校は、総合学校のハイデルベルク・インターナショナル・スクールである。ここでは授業は英語で行われている。ハイデルベルク市は、市民大学の他に、ヨハネス＝ブラームス＝ザールで音楽と歌の学校を運営している。この他、ホテル専門学校や、様々な私営の職業専門学校がある。さらにドイツ癌研究センターの教育部門であるライフ・サイエンス・ラボラトリーのような教育機関もある。1984年に同好会として結成された老人のためのアカデミーは60歳以上の老人を対象に幅広い分野の講演会やセミナーといった形で学ぶ機会を提供している。
ハイデルベルクには、区裁判所と地方裁判所がある。これらはともにカールスルーエ上級裁判所管区に属している。また、検察庁もこの都市に存在する。さらに労働裁判所の分局や公証役場もハイデルベルクにある。教会組織では、プロテスタントのバーデン地方教会ハイデルベルク教会管区本部、カトリックのフライブルク大司教区ハイデルベルク首席司祭区本部がそれぞれ存在している。ハイデルベルクは、NATO軍の作戦連合軍司令部の軍隷下にあるNATO中欧陸軍司令部（旧LANDCENT（中欧連合地上軍））の所在地である。米軍第7軍の司令部はキャンプベル兵舎（第5軍団本部）に置かれている。周辺地域にもアメリが軍の施設が点在している。
ハイデルベルクでは、日刊紙のライン＝ネッカー＝ツァイトゥング(RNZ)が発刊されている。この新聞には多くのローカル版が存在する。市は、週刊の市報を発行している。この他に行事カレンダーを載せたタウン誌も出版されている。ハイデルベルクには送信塔が建っている。ケーニヒシュトゥールには、南西ドイツ放送電波塔、ドイツテレコムの送信施設、AFNのラジオ送信施設がある。AFNの送信施設は、1143kHzの中波放送と、104.6MHzの超短波放送が発信されている。南ドイツ放送（現在の南西ドイツ放送）が長年維持管理してきた地方スタジオがマンハイムに存在する。さらに地方テレビ局のライン＝ネッカー・テレビ放送もある。1990年代の初めから、大学生によって運営されている放送局もある。ハイデルベルクの学生は、隣接するマンハイム大学の学生会と連携して音楽やキャンパス・ニュースを提供している。2006年5月からテレビ塔ハイデルベルクDVB-Tが運用を開始した。11の周波数帯で送信をしている。ケーニヒシュトゥールのDVB-Tの電波の有効到達距離は約80kmで、カールスルーエでの受信記録もある。
2011年時点では、ハイデルベルク中央駅はICEのパターンダイヤ化された系統からは外れているが、シュトゥットガルト – ケルン間、シュトゥットガルト – ハンブルク間などの一部列車が停車する。またユーロシティおよびインターシティのミュンヘン – フランクフルト系統、シュトゥットガルト – ドルトムント、ハンブルク系統、カールスルーエ – シュトラルズント系統なども停車する。
ネッカー川は昔から、輸送・交通路として利用されてきた。現在も、特に夏期には多くの中型・小型の観光船が行楽客を乗せて出発する。その多くは、都市のパノラマを楽しむ短いコースを航行する。一部は、もっと長い距離を航行し、ネッカーゲミュント、ネッカーシュタイナハ、ヒルシュホルンを経由してエーバーバッハまで行く船もある。さらには、ハイルブロンやシュトゥットガルトへの臨時便が運航されることもある。また、西に向かってラーデンブルクを経由し、マンハイムでライン川に入り、ライン川中流域までたどる船旅も大変に人気がある。2004年から、ソーラーボートの「ソーラーシッフ号」という双胴船が導入され、110人の乗客を乗せて音もなく航行している。
ハイデルベルクは、フランクフルト・アム・マインとカールスルーエを結ぶ連邦アウトバーンA5号線の西に接している。インネンシュタットの西側から、ハイデルベルクとマンハイムを結ぶアウトバーンA656号線が始まる。両アウトバーンはハイデルベルク市内で合流し、ハイデルベルク・ジャンクションを形成する。さらに、南北方向に連邦道B3号線（フランクフルト・アム・マイン – カールスルーエ）が、東西方向にB37号線（マンハイム – エーバーバッハ）が市内を貫いている。両連邦道は市内中心部のビスマルク広場で交差する。市内南部を起点するB535号線はシュヴェツィンゲンに向かう。ハイデルベルクの浮遊粒子状物質負荷軽減のため、2010年からはEURO-2基準に適合した原動機付き車両のみが通行許可される。
1919年にNKボラツ (NK Borac) として創設され、翌年にNSKカルロヴァツ (Nogometni Sportski Klub Karlovac) に改称された。第二次世界大戦が始まるとカルロヴァツとヴィクトリヤ、プリモラツが合併してŠKヴェレビト (Športski klub Velebit) が誕生、戦後の1946年にウダルニク (Udarnik) に改称、1948年から1954年までSDスラヴィヤ (Sportsko društvo Slavija) の名前で活動し、1954年にNKカルロヴァツ (NK Karlovac) に改称された。ユーゴスラビア時代には1970年代初めにユーゴスラビア2部のユーゴスラビア・ドルガ・リーガに昇格し、1976年まで所属した。クロアチア独立後は2部のドルガHNL、3部のトレチャHNLに所属した。2008-09シーズンにドルガHNLで2位になり、プルヴァHNLに初昇格した。3シーズン目の2011-12シーズンにプルヴァHNLから降格した。2012年夏にNKカルロヴァツ1919 (NK Karlovac 1919) に改称された。カルロヴァツ1919最初の試合はザグレブ郡リーグ所属のNKヤスカとの試合で3-1で勝利した。2012-13シーズンは4部のカルロヴァツ郡最上位リーグに所属し、優勝した。