本シングルのリリースを記念し、8月8日を「ドットの日」と制定した。 これは、「8」には〇が2つ並んでおり、8が2つで〇4つのドット(水玉模様)になることから、 日本記念日協会へ記念日の申請を行い、このたび認定され正式登録された。
アガフィヤ・ロスチスラヴナ（ロシア語: Агафья Ростиславна、生没年不詳）はキエフ大公ロスチスラフ1世の娘であり、ノヴゴロド・セヴェルスキー公オレグの二番目の妻である。アガフィヤは『イパーチー年代記』の中で2回言及されている。すなわち、1165年6月29日にノヴゴロド・セヴェルスキー公オレグと結婚したという記述と、1168年に夫のオレグと共に、チェチェルスクでのロスチスラフ1世の歓待会に参加したという記述である。1979年、イーゴリ・デルジャベツはアガフィヤを『イーゴリ軍記』の作者とする仮説を論じたが、レフ・ドミトリエフ(ru)は、その論拠は非科学的なものであると評している。
最高裁判所が運営する公式サイトでは「東京高等・地方・簡易裁判所合同庁舎」と表記している。そのほかにも中黒抜きで「東京高等地方簡易裁判所合同庁舎」と表記されたり、「合同」を略して「東京高等・地方・簡易裁判所庁舎」と表記されることもある。また、国の官庁営繕を所管する国土交通省のウェブサイトにおいても「東京高等・地方・簡易裁判所合同庁舎」と表記しているが、一方では、中黒抜きで「高等」を略して「東京地方簡易裁判所合同庁舎」とも表記している。英語での表記については「Courthouse of Tokyo High Court, Tokyo District Court, and Tokyo Summary Court」とされている。
利用者の利便性を図るため、低層階に法廷を配置し、高層階に事務室を配置するなどの配慮を取っている。また、旧最高裁判所庁舎の跡地に建設されたことから、かつて同庁舎に設置されていたシャンデリアが玄関ホールに移設されている。
東京高等裁判所、東京地方裁判所、東京簡易裁判所の入居を目的に、旧「最高裁判所庁舎」跡地に合同庁舎が建設されることになった。最高裁判所を建築主とし、最高裁判所事務総局経理局営繕課が設計を、また、三井建設、鹿島建設、住友建設の3社が施工を行った。竣工日については、1983年とする資料、同年11月とする資料、1984年4月とする資料、同年5月とする資料がある。建築物としての評価は高く、1985年にBCS賞を受賞している。2005年に、東京高等裁判所の「特別の支部」として知的財産高等裁判所が発足すると、同裁判所も入居することになった。
東京高等裁判所、知的財産高等裁判所、東京地方裁判所、東京簡易裁判所が入居する、高さ92メートル、地上19階・地下3階の合同庁舎である。内部に設置された法廷の数は150を超え、一日当たりの利用者数は1万人を超えるとされている。日本の裁判所で唯一、庁舎入口に金属探知機ゲートと手荷物検査のためのX線手荷物検査機が常時設置されており、裁判所職員、検察庁職員、法務省職員、弁護士、司法修習生以外の一般人は、金属探知機ゲートを通過し手荷物検査を受けないと中に入れない。なお、法曹関係者と一般人とでは、入場ゲートが異なる。
トルタ・フリッタ（Torta fritta）はとエミリア＝ロマーニャ州の揚げパンで、それがモデナでは、ニョッコ・フリットと呼ばれる。同じものが、ボローニャではクレシェンティーネ（crescentine）、パルマではトルタ・フリッタ(torta fritta)と呼ばれる。また、フェッラーラはピンツィーノ(pinzino)、ピアチェンツァではキソリーニ（chisolini）と呼ばれる。
1986年10月1日の別所線の1,500V昇圧の前日に運用を退いた。上田発の最終電車である21時25分発の別所温泉駅行きにモハ5251-モハ5252の2両編成が充当され、上田駅での式典のあと満員の乗客を乗せて、22時07分に別所温泉駅の1番ホームに到着。22時30分頃にモハ5251-モハ5252は別所温泉駅の留置線（その後保存された位置）に自力回送され、パンタグラフを降ろしそのまま静態保存された。またモハ5253は上田駅に留置された。その後モハ5253は上田駅の高架化工事のため中塩田駅の留置線に回送され放置されていたが、2005年9月20日に長野計器が引き取り、復元のうえで静態保存。長野計器丸窓電車資料館（上田市御岳堂2480番地）として公開されている。モハ5251・モハ5252は当初は別所温泉駅で電車博物館として車内を公開されていたが、その後は内部の公開はイベント時などに限って行われた。2両とも老朽化が進んだことから、モハ5252は塗装や補修を行ったうえで資料館として整備し、モハ5251は解体処分する方針であることが明らかとなり、モハ5251は解体作業着手以前に希望者が現れれば無償で譲渡すると発表された。これを受けて全国から19件の応募があり、上田電鉄が審査を行った結果、地元上田市のさくら国際高等学校に譲渡され、同校で保存活用されることとなり、2011年4月16日未明にモハ5251をさくら国際高等学校の敷地内に移設搬送する作業が行われた。その他、上田市マルチメディア情報センターの運営する「モハ5250丸窓電車 ～上田丸子電鉄の軌跡～」では、当時の貴重な資料などが公開されている。