他の日本人学校と同様に日本の文部科学省が定める学習指導要領に則ったカリキュラムで授業が行われている。小学部・中学部ともに、英語を話す講師による英会話の授業が行われている。能力別クラスで通常、中学校から始まる英語の授業とは別に設けられる。現地採用の外国人教員が授業を受け持つ。赤道付近に位置する立地を生かし、週1時間は水泳の授業が行われ、毎年2月頃には水泳記録会も開かれる。また、少し前までは小学部5年生は宿泊学習としてランカウイ島に、小学部6年生と中学部2年生は修学旅行でサラワク州のクチン付近へ行っていた。が、2008年度から5年生と6年生は、一緒にいくことになった。ランカウイ島とサラワク州のクチン付近を年ごとに変えていく。
ペナン島の中心部であるジョージタウンからは少し離れた位置にある。校舎第2棟裏手には川があり、ヘビやイグアナなどが多く出没するため、生徒は教員と一緒でないと裏庭に立ち入ることはできない。通学は主に学校の通学バス運営委員会がバスドライバーと契約しているスクールバスを使うが、バスの運行地域外の生徒は保護者による送迎となる。
前篇は日本では全国311スクリーンで公開された。公開初週土日2日間（2015年3月7日・8日）の成績は動員9万1,850人、興収1億2,012万8,100円で、全国映画動員ランキング（興行通信社調べ）初登場3位となった。公開に先駆けて行われた前篇の試写会では、98.4パーセントの観客が後篇も見たいと回答した。後篇は全国313スクリーンで公開された。公開初週土日2日間（2015年4月11日・12日）の成績は動員12万4,275人、興収1億6,228万4,900円で、全国映画動員ランキング（興行通信社調べ）初登場1位となった。
終戦記念日の8月15日、学校内裁判が開廷した。様々な証人が証言台に立つ中、告発状の主、三宅樹里が非公開の法廷に出廷し、改めて自分は柏木君が殺されるところを見たと証言した。しかし、これは偽証であった。その後裁判を通して事件や柏木についての情報が出揃う中、裁判閉廷日に弁護人神原が検事側の証人として証言台に立つ。神原は柏木が死んだその日の夜、神原が自分の思い出の場所を巡る「ゲーム」をし、柏木が死亡する直前まで彼と会っており、彼は自殺願望を持っていたと証言した。柏木の自宅から遺書のような小説が出てきて柏木は自殺願望があったことが判明した。陪審員は被告人大出俊次に無罪の評決を下し、この事件は「柏木による、柏木の殺人事件である」と評し、裁判は幕を閉じた。2010年3月に野田健一は国語科教師となって城東第三中学校に帰ってきた。学校内裁判は「伝説・歴史」となっていた。
事件の年に2年生だった藤野涼子は3年生となり、卒業制作で学校内裁判をしたいと言い出した。反対する教師がいる中、賛成する教師・北尾の力を借りて裁判を行うことになった。大出が柏木を殺していない事は明白だったものの、疑う者も多かったため、汚名をすすぐため藤野は弁護人に名乗り出た。裁判は陪審制となり、裁判官、弁護人、陪審員が相次いで決定する中、唯一検察官だけは決まっていなかった。そこに本校の生徒でこそないものの柏木と小学生時代の友人であった神原という中学生が弁護人を志願してきたため、藤野は仕方なく検察官になった。その後検察側、弁護側がそれぞれの立場で事件に関する証言を集め、事実関係を整理し、公判開始を迎える。
1990年12月クリスマスイブに城東第三中学校男子生徒が学校の屋上から転落して死亡した。警察は自殺と断定し、事件は解決したものと思われた。しかし、その後自殺した生徒、柏木卓也は自殺ではなく、城東三中きっての不良少年、大出俊次が殺したとする3通の告発状が校長である津崎、柏木の担任の森内、そして柏木のクラスのクラス長である藤野の元へ届く。津崎はこの事実を公開せずに、告発状を出した人物が大出に嫌がらせを受けていた三宅であると特定するが、その事実が公表される前に、森内に宛てられた告発状が森内を妬んでいた隣人によりマスコミに流出し、世間にさらされることとなる。これを受け三宅の唯一の友人であった浅井は真実を明かすよう三宅を説得するが、その帰りに浅井は交通事故に遭い死亡する。また、殺人者として告発状で糾弾された大出の家では火災が発生し、大出の祖母も死亡する。
船体形状は戦艦の船体を流用した前級とは違い、フランス近代巡洋艦の様なスマートな船体形状になっている。船体構造は水面から乾舷までの高さがある中央楼型船体である。そしてシアの付いた艦首甲板から航空機格納庫がせりあがり、格納庫右舷部の前後に航空機積み込み用のクレーンが立ち、その上に飛行甲板へと続く。飛行甲板右舷部には艦橋構造と一体化したファンネル付き直立煙突が一本あり、前後を挟むように「1932年型13cm(45口径)両用砲)」を連装砲塔で背負い式で2基ずつの計4基配置される。上部構造物と両用砲塔の間に「1933年型37 mm（50口径）機関砲」を連装砲架で前に2基、後部主砲塔の前に2基ずつの計4基配置される。飛行甲板は右舷に寄せられた上部構造物のため約5mほど左舷に向けてずらされ、左舷から5.1mほど張り出される。飛行甲板上にはイギリス航空母艦のようなT字型のエレベーターが前後に1基ずつの計2基が配置された。飛行甲板後端部には水上機運用のための大型のクレーンが付き、海面から水上機を艦尾の昇降機に載せて飛行甲板まで上げられた。特徴として左舷側に航空甲板が張り出しており、飛行甲板全体が中心線上よりずれた配置となっている。この形状は艦橋構造物によって甲板幅を狭められずに使用できる。