1990年に秋人の他、音楽仲間と結成したバンド「Roose」でYAMAHA BEX（旧名ポプコン）でグランプリを獲得。1992年にRooseの活動停止後、ギタリストの西野やすしに師事。1999年には安倍令ことのデュオで、99京都音楽祭で最優秀賞を獲得。その後、花*花のサポートを担当する。また、高等学校等で軽音楽を指導。2006年現在、カルチャーセンターなどでの作曲指導・MIDI制作指導等に活動の主力をおく。キーボーディストとして、もんたよしのりやばんばひろふみのバンドに参加したことがある。
エーダム・ヴィルヘルム・モルトケは1810年から1814年まで首相を務めたヨアキム・ゴスケ・モルトケの息子として、1785年8月25日にフュン島のイーイビェアゴーで生まれた。父方の祖父はフレデリク5世の宮内長官エーダム・ゴトロプ・モルトケだった。農業の改革者クリスチャン・コルビャアンスンの影響を受けて法律家の道を諦めて国政に関わるようになり、1831年にはヨハン・スィーギスモント・フォン・ムスティングの後を継いで財務相に就任した。1848年にクリスチャン8世が死去したときには国務会議の傑出した成員の1人であり、同年の憲法危機では古い時代と新しい時代の架け橋になれると目された。デンマークの最後と最後から2番目の絶対君主（フレデリク6世とクリスチャン8世）の名高い臣下であった者が民衆の扇動者を入閣させ（第一次モルトケ内閣）、その内閣を自発的に率いたという事実が新政府に安定性と信頼を与え、彼が財務相に留任したことは戦争中のデンマークに安全を与えた。第二次モルトケ内閣の最中である1849年6月5日に憲法が制定された。1851年7月の第三次モルトケ内閣でも留任したが、デンマークを（人的同君連合から）単一の王国にする勅令に同意できないとして1852年1月27日に辞任した。以降もランスティング（デンマークの上院）の議員に留まったが、表面には出なくなった。1855年10月2日に諮問機関であるリクスロズ（枢密院）の顧問官に選出され、1863年まで務めた。1864年2月15日、コペンハーゲンで死去した。ファクセのカリーセ教会にあるモルトケ・チャペルに埋葬された。
現在のベラルーシのヴィーツェプスクに生まれた。1813年からロシア皇帝アレクサンドル1世によって設立されたデルプト大学（現タルトゥ大学）でレーデブーアのもとで学んだ。いくつかの博物探検に参加し、1826年から1827年にはレーデブーア、アレクサンダー・ゲオルク・ブンゲとアルタイ山脈や東カザフスタンを探検した。この時採集された植物標本が共著書、 "Flora Altaica" (4巻、1829 - 1833)のもとになった。1829年からはゲオルギ・エマニュエル（Georgi Emmanuel）将軍が率いた、コーカサス山脈のエルブルス山の大規模な科学探検にハインリヒ・レンツらの科学者とともに参加した。1835年からサンクトペテルブルク科学アカデミーの植物学者に任じられ、サンクトペテルブルク帝立植物園長、フリードリヒ・エルンスト・ルートヴィヒ・フィッシャーのもとで働き、1844年にカール・ベルンハルト・フォン・トリニウスが没すると、科学アカデミー植物研究所の所長を継ぎ、1850年にフィッシャーの後を継いで、サンクトペテルブルク帝立植物園長となり、没するまでその職にあった。
カール・アントン・フォン・マイヤー（Carl Anton von Meyer、1795年4月1日 - 1855年2月24日）はロシアで働いた植物学者である。カール・フリードリヒ・レーデブーアとともに、アルタイ山脈地域の博物探検旅行を行った。
1945年5月5日に理由は不明ながらU-534の艦長は、全Uボートに対し発せられたデーニッツの降伏命令を無視し、その代わりにノルウェーへ進路を向けた。今日なおU-534の降伏拒否の背景は謎であるが、多くの仮説がある。既成の事実であると思われることは、英国のコンソリデーテッド B-24 リベレーター機が攻撃をかけたときにU-534はその他3隻のUボートと共にカテガット海峡を浮上航行していたということである。U-534の乗組員は何とか1機の爆撃機を撃墜し、爆撃機から投下された爆雷の内9発は外れたが、1発の直撃弾を受けた。U-534は機関室から後ろの損傷により浸水し始め、アンホルト島の北東で沈没した。撃墜されたB-24は近くに不時着水したに違いないが、全ての搭乗員が失われた。U-534の乗組員52名全員が脱出し、49名が生き残った。沈み始めたときに5名の乗組員が魚雷室に閉じ込められていたが、艦が海底に着底してから魚雷搬入用ハッチを通って脱出した。この中の1人である17歳の通信士ヨーゼフ・ノイドルファー（Josef Neudorfer）は、深みから海面に出たときに息を吐き出すことができずに肺を損傷して死亡した。その他2名の死亡者の死因は（exposure）であった。U-534の降伏拒否に関するそれなりの説明は、艦の後部に搭載されていた3発の実験段階にあったT-11魚雷の発見により浮かび上がった。この型式の魚雷は僅か38発しか製造されず、英国のフォクサー・デコイ装置（Foxer decoy system）に対抗するために開発された音響追尾方式を採用したことに特徴があった。U-534が何故このような先進兵器を搭載していたかは判明していないが、このことがU-534の艦長が降伏を拒否した理由の説明となり得る。U-534の艦長であったヘルベルト・ノラウ（Herbert Nollau）大尉は、1968年に自殺した。