D型肝炎ウイルスの感染経路は、B型肝炎ウイルスと同様である。例えば、性的接触（性交渉）、血液製剤（輸血など）、医療現場での針刺し事故などが感染原因となる。D型肝炎ウイルスに感染したことによって発症するD型肝炎は、B型肝炎ウイルスとD型肝炎ウイルスとが同時に感染した時にのみ見られる。ただし、必ずしもB型肝炎ウイルスとD型肝炎ウイルスとが同時に体外から侵入してくる必要はなく、先にB型肝炎ウイルスに感染していてB型肝炎ウイルスが排除されていない者に後からD型肝炎ウイルスが侵入してきた場合でも、D型肝炎ウイルスの感染は成立する。
D型肝炎ウイルスは、2006年現在、分類学的には、デルタウイルス属（Deltavirus）に分類されており、科以下は未分類のままである。なお、2008年現在、D型肝炎ウイルスは、いかなる動物に感染するウイルスが属するグループにも属していない。また、2006年現在、D型肝炎ウイルスには、I型、II型、III型の3種の遺伝子型が知られていて、この中でI型は地球上に広く分布しているとされている。また、この中では、一般にIII型が肝臓に対する病原性が最も強いとされている。ちなみに、D型肝炎ウイルスは、たとえ宿主に侵入できたとしても、単独では増殖できないウイルスである。このように宿主の細胞が存在していても、そのウイルス単独では増殖できないウイルスを、欠損ウイルス（または、衛星ウイルス、サテライトウイルス）と言う。したがって、D型肝炎ウイルスは欠損ウイルスの1つに分類される。なお、D型肝炎ウイルスのヘルパーウイルス（欠損ウイルスが必要とする別なウイルス）は、B型肝炎ウイルスである（詳細は後述）。他に、D型肝炎ウイルスはRNAをゲノムとしているウイルスであるため、RNAウイルスに分類されている。
D型肝炎ウイルス（Hepatitis D virus、ディーがたかんえんウイルス）とは、エンベロープを持ったRNAウイルスの1種であり、B型肝炎ウイルスが共在することでヒトにD型肝炎を引き起こし得る病原体である。δ肝炎ウイルス（でるたかんえんウイルス）、デルタウイルスなどと呼ばれる場合もあり、また、HDVと英語の頭文字を取った略記がなされることもある。なお、HDVという略記は、他の分野では全く別な意味で用いられることもあるため、本稿では以降、この略記を用いない。この他、本稿ではD型肝炎（書籍によっては稀にδ肝炎と記述されていることもある）についても記述し、また、B型肝炎ウイルスとの関連についても述べる。ただし、それぞれに関する詳細な解説は、当該記事を参照のこと。
『行列のできる法律相談所』のパイロット版で、当時同局が行っていた新番組プロジェクトの一環として放送されていた。内容は「行列」と同様、日常生活における様々なトラブルを取り上げ、そのトラブルについて法的にどのように裁かれるのかを「史上最強の弁護士軍団」と銘打った4人の弁護士が判定し、自らその見解を説明するというものだった。また、途中にはレギュラー放送開始後も長らく放送された「法律の落とし穴」というクイズコーナーをはさんでいた。
『絶対に訴えてやるぞ!!芸能人VS弁護士軍団･大爆笑!法律バトル』（ぜったいにうったえてやるぞ げいのうじんブイエスべんごしぐんだん だいばくしょう ほうりつバトル）は、日本テレビ系列で2000年12月9日から2001年10月7日にかけてスーパースペシャル枠と日曜特番にて放送されていた特番である。
鹿児島県日置郡吹上町生まれ。祖父はカツオ船の船主だった。10歳の時、小学校の教師をしていた父が亡くなり、その父の面影を求めて海に憧れるようになる。鹿児島市立紫原中学校時代に、図書館でR・L・グレアムのヨット航海記『ダブ号の冒険』を読んで、ヨットに関心を持つ。1980年、錦江湾高校に入学し、ヨット部に所属。1981年から1987年にかけて、国民体育大会のヨット競技に7年連続出場、高校総体では3位に入賞。高校卒業後、鹿児島市役所に就職し、ここでもヨット部に所属。市役所を退職して、1988年、借用艇「海連垂乳根」で日本人女性として初めて太平洋単独往復に成功、1991年にはオーストラリアから日本までの太平洋縦断レースに準優勝。同年後半には愛艇「海連」で、日本人初、東回りでの単独無寄港世界一周航海に成功している。1994年には、環太平洋レースCクラスに、1997年には国際帆船レースに出場。
日本高齢者虐待防止学会（にほんこうれいしゃぎゃくたいぼうしがっかい、英名 Japan Academy for Prevention of Elder Abuse）は、高齢者虐待防止法の成立を主な目標として活動を展開してきた団体で、高齢者虐待防止に関する学術的及び実践的活動の研究・教育の発展を図るため2003年に設立された学会。事務局を東京都新宿区神楽坂4-1-1-オザワビル（株）ワールドプランニング内に置いている。
しかし、3月11日に東日本大震災が発生。3月23日、現状を変えることによる大きな混乱を避けるためとして、新たな割引の導入は延期し、実施中の割引は当面継続する旨が国土交通省から発表された。4月22日、大畠章宏国土交通大臣は、東日本大震災復旧工事費が中心となる平成23年度第一次補正予算の財源として、上限料金制の取りやめにより2500億円を捻出する旨を明らかにした。5月2日には、東日本大震災に対処するために必要な財源の確保を図るための特別措置に関する法律が成立、即日施行され、高速道路機構が国庫へ2500億円を納付することが義務付けられた。5月20日、機構と4会社（NEXCO・本四）から利便増進計画の変更案が発表され、26日までパブリックコメントが行われた後、6月8日にその結果が発表された。これにより、地方部上限割引・上限割引は導入されず、休日特別割引・休日終日割引の上限1,000円および休日バス割引は2011年6月20日0時に廃止される（6月19日が最後の対象日になる）ことが正式決定された。同時に無料化社会実験も凍結された。