朱子学の立場から『神皇正統記』の影響を受け、不徳ではあるが神器をもつ後醍醐天皇と南朝を正統とする一方、人物としての足利尊氏の徳を弁護するなど、評価に揺れが見られるところが注目される。さらに、大勢の変化といっても少数の支配層や個人の動向に視点が集中している（福澤諭吉の批判）。徳川幕府を正当化するために人物評価が偏っていたり矛盾していたりする点をふくめても、日本史に納得できる時代区分を最初に導入し、政治史を書くことを可能とした功績は疑い得ない。
『読史余論』の自跋には「右三冊ハ正徳二年春夏之間、座ヲ賜テ古今ヲ論ジ申セシ時ノ講章ノ草本也」とあるが、実際に稿本が完成されたのはそれ以前であることが漢文の自跋によって知られる。白石が主君・徳川家宣に『通鑑綱目』を進講しつつ、日本古来の治乱興亡の沿革に深い関心を寄せていた家宣のために書いたものである。
『読史余論』（讀史餘論、とくしよろん）は、江戸時代の学者・政治家である新井白石が著した、日本政治史・史論である。
福建省の伝統的地方劇には閩劇（福州）、梨園戯（泉州）、高甲劇（泉州）、薌劇（漳州）、莆仙戯（莆田）、木偶戯（傀儡戯、布袋戯）、漢劇など、24種がある。
福建省には福州、泉州、漳州、アモイ（コロンス島）、長汀の国家歴史文化名城があり、世界遺産として文化遺産の福建土楼と複合遺産の武夷山がある。
福建省は中国国内でも地域による方言差の激しい地域である。主に福建省で使用される閩語（広義の福建語）は中国語の7大方言のひとつで、さらに閩南語、閩北語、閩東語、莆仙語、閩中語、閩贛語などに分れ、異なる区分の方言同士では会話が困難である。閩西ともよばれる西の内陸部には客家語を話す人々も多い。他に、南平市には北方話の言語島があり、浦城県の一部では呉語が使われている。閩東語と閩南語は、テレビ、ラジオの放送でも使用されている。
福建省は略称を「閩」（びん）と称する。中国大陸南東に位置し、北は浙江省、南西は広東省、西は江西省と隣接している。また台湾海峡を挟み、台湾と接している。省内に武夷山脈と戴雲山脈があり、武夷山脈が江西省との境となっている。多くを山間地が占めるが、3751.5kmに及ぶ入り組んだ海岸線を持つなど、省内の地域差が大きい。宋代に福州、建州、泉州、漳州、汀州、南剣州の六州と邵武、興化の二軍に分かれていたことから、八閩（はちびん）とも称される。気候は地域差もあるが、全般に温暖で、四季春の如しともいわれる。
河東郡楊県（『漢書』によると大陽県）の人である。彼は若い時から志を抱き、文帝時代に郎（宮中侍従官）として仕官した。景帝の世になると、彼は中郎将（郎中の長官）に任命された。彼は気性が激しく、自分が思ったことは、朝廷の場で大臣でも無遠慮に意見や直言を言い、彼らを屈服させることは日常茶飯事だったという。
鳥栖市内の西鉄バス路線のない地域や、西鉄バス路線が廃止された地域で運行するコミュニティバス形態の公共交通である。鳥栖駅またはフレスポ鳥栖を起終点とし鳥栖駅・鳥栖市中心部に比較的近い場所を運行する3路線と、鳥栖市南部・南西部の旭地区で運行する1路線があり、いずれも循環路線である。鳥栖駅周辺部や幹線道路上などを除き、停留所以外でも自由に乗降できるフリー乗降制となっている。全路線とも地元タクシー会社が運行しており、トヨタ・ハイエースのジャンボタクシー車両（乗客定員9人）を使用する定時定路線型の乗合タクシーである。運賃は200円均一である（回数券あり）。
日本語のひらがななどとは字形に類似点が見られないためか、日本語に対しての偽キリル文字利用例は多くない。多くの場合は英語に対しての利用か、ローマ字に転化して用いられる。基本的な用途はラテン文字文化圏と変わらない。トイザらスのロゴの場合、カタカナとひらがなのまぜ書きに写された。超常現象の裏にあるトリックを解き明かすミステリー仕立てのドラマTRICKのタイトルロゴのKは左右反転していて偽キリル文字風であるが、こういった文字が使われているわけではなく鏡文字遊びである。一方で、ラテン文字への転用があまり行われない小文字キリル文字が、「(ﾟдﾟ)」のような顔文字の部品や、ギャル文字を構成する部品として使われるなど、独自のキリル文字転用文化が成立している。
東京都は、2020年に開催予定の東京オリンピックまでに霞ケ関駅と神谷町駅の間の虎ノ門地区に新駅を設置する構想を2014年9月に東京都長期ビジョン（仮称）の中間報告にて発表した。虎ノ門ヒルズ付近に設置され、地下歩行者ネットワークにて虎ノ門ヒルズと隣接して設けられるバスターミナルや、銀座線虎ノ門駅とつながる構想となっている。同年10月14日には、UR都市機構が新駅整備事業の実施主体となり、東京地下鉄が設計・工事を受託し、供用開始後の運営管理を行うことになった旨の発表がされている。2016年2月8日に虎ノ門新駅（仮称）の起工式が行われ、2020年度暫定供用開始、2022年度完成を見込んでいる。2018年12月5日に、駅名を虎ノ門ヒルズ駅とすることが発表された。