1999年12月14日にアリゾナ・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。2000年は、ルーキー級アリゾナリーグ・ダイヤモンドバックス、AA級エルパソ・ディアブロス、AAA級ツーソン・サイドワインダーズ、MLBのダイヤモンドバックスの4階級でプレーする。特にAA級エルパソでは53試合で打率.382・35本塁打・OPS1.438の活躍を見せ（AAA級ツーソンでは21試合で.282・4本塁打・OPS.867）、6月にはメジャー昇格を果たした。メジャーでも、初打席初本塁打デビューするなど活躍していたが、徐々に失速し、打率.263・5本塁打・OPS.799でシーズンを終了する。2000年シーズン終了後の12月7日に、ダイヤモンドバックスの監督交代をもって西武ライオンズへ保有権譲渡された。
1991年5月1日にシカゴ・カブスとマイナー契約を結ぶ。1992年からメジャーリーグ傘下で5年間プレーするも、A+級が最高だった。1996年12月16日に放出された。1997年からメキシカンリーグのメキシコシティ・タイガースでプレー。シーズン途中にミナティトラン・ポトロズへ移籍。11月14日にタンパベイ・デビルレイズとマイナー契約を結んだ。1998年、メキシコシティ・タイガースへ復帰。10月16日にデビルレイズをFAとなった。
本庄市のほぼ中央部、旧児玉町の中心地から南西にある地区。 地区の南部には小山川が流れ、川沿いには小山千本桜の名所がある。また遊歩道が整備されており、桜の季節には祭りが開催され、観光客で賑わう。
メーカーは日野自動車のトラック(日野・プロフィア)を、アルミバンは日本フルハーフ製を主に納入している。他に三菱ふそう、UDトラックス、いすゞの導入実績がある。運転席の後ろにベッドがあるフルキャブ車両とベッドがないショートキャブタイプがあり、ショートキャブタイプは従来よりもロールパレットが2本多い18本積載することができる。ほとんどが高床車でかつ前2軸、後ろ1軸である。ショートキャブ車は多くが増トンで、タイヤの前2軸の間隔が広い。通運車両は低床4軸である。車体のデザインは旧カラーの赤文字で「宅急便」と書かれたものと、現在のカラー（緑色）で書かれたものが併存する。それ以外に「クール宅急便」と描かれた車両があり、こちらは冷蔵・冷凍装置がある。神戸ヤマト運輸の車両は「神戸」を目につく所に書かれている。タイヤのホイールにはデザイン上、ベージュのカラーが塗装されているが、2006年頃より経費削減で塗装をしていない車両が現れた。なお所属するベースの判断により、ホイールを車検時に塗りなおされるところもある。また、基本的には長距離を伴わない運行がメインのため、ショートキャブ車が増加しつつある。
運用状況は基本的にヤマト運輸のベースから宅急便センター、ベースからベースへの幹線集約輸送に使われている。高速道路も走る必要があるため、ETCも装備済みである。ヤマト運輸の社内規則に基づき高速道路では制限速度走行している。ただし、ヤマトマルチチャーター（旧京都ヤマト運輸）などは、厳密に言うと歴史的な経緯から別会社であるため、そのような社内規則がない。グループ全体を通して最多車種は日野、続いてUDトラックスであり、いすゞと三菱ふそうは少数、さらに数台ながらボルボも存在する。これは以前ヤマト運輸が倒産危機に瀕した際、積極的に支援した2社への恩返しの意味合いがある。逆に追い立てた三菱ふそうへは2トンも含め、導入数は少数にとどまっていたが、現在は多少ながら増えてきている。また以前グループ会社のヤマトオートワークスがボルボトラックの取り扱いをしていた関係から、トレーラーヘッドを含め導入実績がある。
ナチスとアドルフ・ヒトラーが世界を席巻していた1939年、N.Y.を目指してロンドンを出航した豪華客船「ゴライアス」号はUボートによって攻撃され、乗客・乗員337名を乗せたまま大西洋に沈没した。それから40年後、海底鉱脈を探査していた元海軍士官の海洋学者ピーター・キャボット（マーク・ハーモン）は深海に眠る「ゴライアス」号の舷側から明かりが漏れていることに気づき、その窓に若い女性の姿を目撃する。アメリカ海軍はセルカーク中佐（ロバート・フォスター）を隊長に、探索隊を組織した。しかし、船内に到達した筈の先発の第一調査隊は消息を絶ち、ピーターとセルカークが乗り込むことになる。「ゴライアス」号の船内では何十人の生存者がいた。三等機関士マッケンジー（クリストファー・リー）の指揮の下、彼らは沈没の危機を叡智で乗り越えて自給自走を可能としていたのだった。魚雷の穴を塞ぎ、海底火山の地熱を活用した地熱発電で電力を得、海水から酸素を抽出して現在まで生き延びていた。海底に沈没してから船内で誕生した外界を知らない世代を含めた「コミュニティ」が形成されていたが、そのコミュニティには恐るべき秘密が隠されていた。ピーターとセルカークら海軍は手厚く歓迎されるが、救助に来たと言っても安定した生活にしがみつく生存者は外に出ようとしなかった。平和に見える船内にも反乱分子が存在しており、その不穏な空気はただ事ではないことを伝えていた。ピーターらは反乱分子のリーダーの青年から、生存を可能としたことでリーダーとして新たな船長に就任したマッケンジーと彼の腹心ウェスカーが恐怖政治で船内を支配していることを教えられる。リーダーは銃撃による穴の空いたヘルメットを見せ、マッケンジーらにより先発隊が皆殺しになったことを探索隊に告げ、傷病者などの弱者を致死薬注射で殺して犠牲にすることで貴重な酸素を維持し、船内で生存者が生き永らえることを可能にしていた暗部が明らかになる。酸素抽出・供給装置と発電設備は交換する部品も無く40年の稼働により限界を迎えており、船の真下に位置する海底火山の噴火という破滅が迫っていたが、英国の命令によりアメリカが国家的犯罪を犯した証拠書類を手にしていたマッケンジーは地上に絶望して船に残り、また、一部の乗客を犠牲にしながらでも自分達を守ってくれたとマッケンジーに感謝と尊敬を抱く乗客は船と運命を共にすることを決意する。「ゴライアス」号の船医を務める女性はマッケンジーに命令されたとはいえ、乗客を殺した罪を自らの意思で犯したのだと彼女は船に留まるのだった。マッケンジーの娘や彼のやり方に反発する反乱分子、地上に戻ることを選んだ乗客を連れてピーターとセルカーク率いる探索隊は地上に脱出する。生きることを選んだ生存者の目に、初めて見る太陽は明るい未来を示すかのように眩しく光り輝いていた。