相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム部は掘割構造となっており、橋上駅舎を持つ。開業時は待避線を有する島式ホーム2面4線の構造であった。これは当初、高尾山口駅から先、神奈川県の津久井湖方面までの路線延伸計画があったためとされている。この計画では特急などの優等列車と各駅停車の緩急接続に使用することになっていたためだが、後にこの計画は中止となったという。だが、この路線延伸計画に関しては、詳細な資料はなく不明である。その後、車両大型化・長編成化によるホーム延伸工事が施工された際に、待避線は撤去されて現行の形態になった。待避線の跡地の一部には、地下自転車駐車場が設置された。ホームと駅舎を連絡するエレベーター・エスカレータ（片方向）が設置されている。トイレは駅舎内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。ホームにはATC（京王では2010年度以降に使用開始した信号保安装置）機器室設置工事が行われている旨の掲示がされている。
2009年（平成21年）8月23日に、登山家の田部井淳子とNHKアナウンサーの内多勝康が、NHK総合テレビジョンの中部7県向けの番組『金とく』の「北アルプス大縦走（後編）ついに来た！夢の頂」でここに登頂した。危険が伴うため、番組中ではプロの山岳ガイドがクライミングロープでサポートを行った。番組は翌月の9月18日に放送され、DVDも『夏の北アルプス あぁ絶景！雲上のアドベンチャー』としてNHKエンタープライズから発売されている。同年9月11日に、この南側すぐ近くで遭難者救助中の岐阜県防災ヘリコプターが、岩壁に衝突して墜落し、3名が死亡した。
日本では、古墳時代に乗馬が導入された際、牧による馬の飼育が始められたと推定される。畿内周辺から各地の豪族によって広められ、東国などが馬の特産地とされた。大化の改新（645年）以後、牧は律令制下で整備され、『日本書紀』巻第二十七によると、668年（天智天皇7）7月、「又多（さは）に牧（うまき）を置きて馬を放つ」とある。同月、「高麗、越の路より、使（つかひ）を遣（まだ）して調（みつき）貢（たてまつ）る」とあり、同年、高麗（高句麗）は唐によって滅亡させられている。当該記事の直前に「時に、近江国、武（つはもの）を講（なら）ふ」ともある。当時の近江国には百済の遺民が居住しており、9月12日には新羅からの遣使と貢納もあるため、白村江の戦い以降の緊迫した国際情勢と合わせて、考える必要がある。本格的な牧の経営は、『続日本紀』巻第一にある、文武天皇4年3月（700年）の「諸国（くにぐに）をして牧地（うまち）を定め、牛馬（うしうま）を放たしむ」である。令制の牧は、「厩牧令」、「厩庫律」に規定され、全国の牧はすべて兵部省の被官である兵馬司の管掌のもと、諸国の国司の支配下で牧長以下の牧官によって経営され、軍団用の馬の供給に充てられた。駅馬・伝馬や農耕牛も育てられている。『続紀』巻第三の慶雲4年（707年）には、鉄印（焼印）を摂津国・伊勢国など23ヶ国に給付し、牧の駒犢（子牛）に印せしめたとあり、かなりの国に官牧が設定されていたことが判明している。「厩牧令」5条によると、各地の官牧には、牧長1名、牧帳1名が置かれ、馬牛100頭をもって一群とし、群ごとに牧子2名を飼養に充てることになっていた。牧馬の一部は中央へも貢進され、宮廷での儀式や行幸、都城の護衛にも用いられている。『延喜式』「左右馬寮式」によると、畿内ほか8か国に合計62疋の国飼馬が置かれ、これは馬飼部の存在する国とほぼ一致すると、薗田香融は述べている。これに対して、令制による18か国の諸国の官牧は兵馬司の所管にあり、大同3年以降は兵部省直属のものとなったものである。これらから貢上されたものが、「左右馬寮式」にある「諸国繋飼馬牛」であり、『続紀』巻第十一の天平4年8月（732年）の聖武天皇の詔にある「公に進上する牧場の牛馬」は、東海・東山道および山陰道の諸国の兵器・牛馬の規定から除外されて、売買・国外入出の規定の例外とされている。貢上された牛馬を飼育したのが近都牧で、畿内近国に設置され、必要に応じて京に牽進された。8世紀末、平安時代初期の軍団制の崩壊とともに、牧は中央へ貢上する馬の育成場として再編され、新たに勅旨牧（御牧）が発展した。これは『続紀』巻第二十六にある、称徳天皇の天平神護元年2月765年設置の内厩寮が管理した牧によるもので、「左右馬寮式」では甲斐国・武蔵国・信濃国・上野国の4か国32牧が設置され、毎年240疋の馬が貢上された、これらの牧には牧監あるいは別当が任命され、中央政府による直轄性の強い体制がとられている。以上のようにして、牧は兵部省管轄の諸国牧（官牧）、勅旨牧（御牧）、近都牧（寮牧）の3種に分けられ、乗馬・駄馬のほか、牽車・乳製品用の牛を飼う牛牧も設置された。馬牧は東国、牛牧は西国に多く、これらの官営牧のほか、摂関家などの貴族や寺社・受領が経営・領有した私牧も数多く現れ、牧は徐々に荘園の一種と化し、中には耕地化されたものもあったという。これらの牧は後に武士階級が台頭する一因ともなり、鎌倉時代には軍事・運輸上の必要性から各地の牧が再び盛んになり、さらに江戸時代の牧の土台ともなっていった。