後にフッドリバー郡となる地域で最初に入植した人々は、1854年に供与地請求を申請した人々であった。1863年に最初の学校が創建され、1867年にはザ・ダルズまで続く道路が建設された。1880年の時点でこの渓谷に居住していた家族の数は17であった。19世紀後半には、日系、フィンランド系、ドイツ系、フランス系の農家がこの渓谷に居住していた。20世紀になると、ワスコ郡北西部のフッドリバー地域の人々は同郡からの政治的分離を望んだことから、州内34番目の郡としてフッドリバー郡が独立した。フッドリバー郡の成立は、1908年6月23日に知事の宣言により公式に認められた。1922年、ポートランドからザ・ダルズまで続くコロンビア川街道（現：コロンビア川歴史旧街道）が完成し、これら2つの市との往来が容易になった。
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、フッドリバー郡の総面積 1,382 km² (534 mi²) のうち、1,353 km² (522 mi²) が陸地、29 km² (11 mi²、2.10%) が水面である。
農業、林業、木材産業、レクリエーションはフッドリバー郡の主要産業であり、主要な収入源である。肥沃な渓谷で育てられる果物は非常に上質で、同郡のアンジョウペア生産は国際的に高く評価されている。1997年の国勢調査の記録によれば、ナシ、リンゴ、チェリー、モモを商業用に栽培する果樹園の総面積は 63 km² (15,553 acres) に上る。フッドリバー郡は2つの港、2つのボート係留所を構える。農務省森林局が郡域の64%の土地を保有している。フッドリバー市のすぐ傍を流れるコロンビア川はウィンドサーフィンが行われることで有名であり、アメリカ合衆国国内のみならず世界各国からウィンドサーファーが訪れる。寒冷高湿な海岸の空気がコロンビア川峡谷を遡って吹き込み（夏季はほぼすべての日で15-35ノットの風速になる）、温暖な日には東方の砂漠地帯の気温を上昇させる原因となっている。東から西へ流れるコロンビア川の水流と西から東へ吹く風が大きな波のうねりを川の表面に発生させるため、ウィンドサーファーにとっては波乗りを楽しめる絶好のスポットとなっている。ウィンドサーフィンは、現地の経済にさまざまな角度から影響を与えている。例えば、来訪するウィンドサーファーを対象としたウィンドサーフィン関連企業や高級レストランがダウンタウン区域を再活性化したり、風と波を求めて初めてフッドリバーを訪れる人の多くがそのまま同地域に住みついて地域住民の一員になったり、地域経済が観光収入によって活性化したりしている。1987年、地域の実業家団体がパークデールへ続く 35 km (22 mi) の支線をユニオン・パシフィック鉄道から600,000米ドルで購入し、フッド山鉄道と改称した。フッド山鉄道は観光客を運ぶほか、現地の果樹園で収穫された果物を運ぶ用途に用いられている。
1978年2月10日、メキシコでプロデビュー。1984年3月31日、メキシコウェルター級王座を獲得。同王座は12度の防衛に成功した。1987年10月28日、WBC世界ウェルター級王者ロイド・ハニガンに挑戦し、8回負傷判定勝ちで王座を獲得した。1988年3月30日、ハニガンと再戦し3回KO負けで王座から陥落した。1988年7月16日、IBF世界ウェルター級王者サイモン・ブラウンに挑戦し、3回TKO負けで王座獲得ならず。
1940年の紀元2600年記念日本万国博覧会の開催地に決まり整備されたが、戦争のため中止された。戦後、東京都港湾局専用線が敷設され、晴海埠頭に貨物列車の入線が可能になった。東京国際見本市会場が建設され、東京モーターショーやコミックマーケット、エレクトロニクスショー（当時）など、多くの見本市やイベントが開催されるようになった。日本住宅公団が建設した晴海団地をはじめとする集合住宅も多数建てられ定住人口も増えた。1996年（平成8年）東京国際見本市会場が老朽化のため閉鎖された。2000年代に入ると晴海1丁目地区が再開発され、晴海アイランドトリトンスクエアという大型商業施設や、高層オフィスビル、高層住宅が建設された。さらに2000年（平成12年）の都営地下鉄大江戸線、勝どき駅、月島駅の開業により、それまで鉄道駅から遠く離れていた晴海の交通環境は大きく改善された。ただトリトンスクエアの完成により就業者が急激に増加したため、歩道の容量不足が深刻になった。晴海埠頭は南極観測船が出入港する岸壁としても知られる。晴海客船ターミナル付近には外国客船が接岸するなど、東京の国際的な海上旅客交通の玄関口となっている。晴海埠頭は、埋め立て完成後も長く南西岸（形状的には湾口に向いた短辺）は砂浜のまま放置され、南東岸（豊洲向き）春海橋までと北西岸の黎明橋までが岸壁として供用されていた。砂浜状の晴海埠頭は、1960年（昭和35年）の映画『秋立ちぬ』に見ることができる。なお、2020年（令和2年）の東京国際クルーズターミナル開業の際、これらの施設は廃止する計画が建てられている。2006年（平成18年）には晴海大橋が完成し、再開発の進む江東区豊洲南西部や同・有明などの湾岸地区と直接結ばれた。2018年（平成30年）には首都高速10号晴海線の晴海出入口や、環二通りの豊洲大橋・黎明大橋が開通し、湾岸線や築地・汐留方面とのアクセスもしやすくなっている。東京都が招致運動を続けてきた2016年東京オリンピック構想では、晴海5丁目にメインスタジアムとなる東京オリンピックスタジアムの建設が予定されていたが、スタジアムと鉄道駅の遠さが難点として指摘され、2010年（平成22年）、中央区独自の銀座 - 晴海間の路面電車 (LRT) 敷設方針が示された。しかし、結果は招致失敗に終わり、スタジアムの建設計画は白紙化された。招致が成功した2020年東京オリンピック・パラリンピックでは、晴海5丁目に同大会の選手村を設置し、建設・整備が進められている。大会後の同地区は施設改修や高層マンション新築の上、住宅地区としての開発が予定される。