第7回の大賞は、美空ひばりの「柔」に決定した。美空ひばりは初の受賞。この年は、前年の大賞だった「愛と死をみつめて」と同様に、「かえしておくれ今すぐに」や「ヨイトマケの唄」といった「社会派流行歌」があったが、両曲ともに第1次審査で落選した。この年の大賞候補作品は547曲。大賞は、最終審査で美空ひばりの「柔」、橋幸夫の「あの娘と僕(スイム・スイム・スイム)」、日野てる子の「夏の日の想い出」、倍賞千恵子の「さよならはダンスの後に」、フランク永井の「妻を恋うる唄」の5曲に絞られ、この段階では「あの娘と僕(スイム・スイム・スイム)」と1票差で「柔」が最上位だった。決選投票では「柔」が17票、「あの娘と僕(スイム・スイム・スイム)」が14票で「柔」の大賞が決定した。新人賞は、上位8組に男性はバーブ佐竹、ジャニーズ、叶修二が、女性は田代美代子、エミー・ジャクソン、水前寺清子、奥村チヨが残り、決選投票でバーブ佐竹と田代美代子に決定した。歌唱賞は、フランク永井、越路吹雪、北島三郎、井沢八郎らから永井と越路の2人に絞られ、決選投票で19対12で越路に決定した。童謡賞は、「マーチング・マーチ」のビクター盤とコロムビア盤の一騎討ちとなったが、天地総子の歌うコロムビア盤に決定した。司会は第1回から担当してきた芥川隆行が降板、三木鮎郎に交代した。 神田共立講堂での開催は4年ぶり。視聴率は0.4P下落の14.2%。今回の使用マイクロホンは、SONY C-38。司会三木鮎郎
第7回日本レコード大賞は、1965年（昭和40年）12月25日に神田共立講堂で行われた、7回目の『日本レコード大賞』である。
カセグレン式望遠鏡やリッチー・クレチアン式望遠鏡に平面鏡を1枚加え、光線を望遠鏡の耳軸に導いて観測する形式である。経緯台式の架台に載せれば接眼部が常に水平で高さも一定となり、大型の観測装置を脱着するのに便利であり、大型望遠鏡に採用される。採用例としてリッチー・クレチアン式望遠鏡をナスミス式とした旧ソビエト連邦の6m望遠鏡「BTA-6」、北軽井沢駿台学園天文台の75cm望遠鏡等が採用している。欠点としては、長時間の観測で視野が回転するため、写真撮影の場合はこれをガイドする必要がある。
発明で富を得たジェームス・ナスミスは48歳で引退し天体観測に専念するようになった。彼の主義として材料しか買わず、注意と知識と忍耐により素晴らしいニュートン式望遠鏡を自作していた。だんだん自作望遠鏡は大きくなり、51cm望遠鏡を計画した時、梯子を使う危険と不便を避けるために鏡筒に耳軸をつけて光軸をそこに出し、接眼鏡を装着する方法を考案した。
1375年に母方の祖父ヴァルデマー4世が嗣子無くして死去し、オーロフは従兄メクレンブルク＝シュヴェリーン公アルブレヒト4世と王位継承を争ったものの、母マルグレーテがデンマーク王国参事会と結びオーロフをデンマーク王位につけることに成功した。1380年、父王ホーコン6世が死去すると、ノルウェー王位も継承した。幼少であった為、両国の実際の政治は摂政となった母によって行なわれた。1387年、17歳の若さで夭折、ここにノルウェー王家は一時断絶してしまった。死後、両国の王位は従甥にあたるエーリク・ア・ポンメルンが継ぐこととなる。
AAA級では、2013年から4シーズン続けて3割台の打率を記録。守備面では、アメリカ球界時代に、捕手と中堅手以外のポジションで公式戦に出場した経験を2014年から2016年までのMLB公式戦には、三塁手として通算74試合、一塁手として44試合、左翼手として26試合、右翼手として3試合、二塁手・遊撃手として2試合ずつ起用。さらに、シーズンを通じてラスベガスに所属していた2013年には、投手としてAAA級の公式戦1試合に登板している。
ジュラシック・ワールドをボートで楽しむリバーツアーに参加したゲストはモササウルスやステゴサウルスなどの恐竜の観察を楽しんでいる中、「プレデター・コーヴ」ではインドミナス・レックスが脱走していた。オーウェン・グレイディはティラノサウルスのエリアからゲストを脱出させようとするが果たして生還できるのか！？
映画「ジュラシック・ワールド」をテーマにした急流すべり型のアトラクション。高さ25.9ｍの落差から落下する。、「ジュラシック・パーク・ザ・ライド」がリニューアルする形で、2019年にオープンした。
埼玉県北足立郡与野町（現さいたま市）出身。1941年（昭和16年）に新潟中学校を4年で修了、1943年（昭和18年）に新潟高等学校を卒業、1946年（昭和21年）に東京帝国大学第一工学部精密加工学科を卒業、運輸省鉄道技術研究所に入所。電車などの高速化、安全性、信頼性を高める上で精密工学の導入を図り、1964年（昭和39年）に新幹線用在姿車輪研削盤の開発で日本機械学会賞を受賞、1970年（昭和45年）に電子式乗車券印刷発行機の開発で日本機械学会賞を受賞。1970年（昭和45年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所機械設備研究室室長に就任、1974年（昭和49年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所副所長に就任。1977年（昭和52年）に日本国有鉄道鉄道技術研究所所長に就任、超電導磁気浮上式鉄道（超電導リニア）研究の班長となり、1979年（昭和54年）12月21日に宮崎実験線にて無人実験車両ML500で世界最高速度517km/hを達成。1980年（昭和55年）に東京理科大学理工学部機械工学科教授に就任、1984年（昭和59年）に東京理科大学理工学部学部長に就任、1987年（昭和62年）に学校法人東京理科大学評議員に就任。日本の機械の安全規格の国際的標準化や、新幹線などの高速・大量輸送システムの安全規格の作成などに、指導的な役割を果たし、1995年（平成7年）に東京理科大学を定年退職。2002年（平成14年）に日本機械工業連合会から創立50周年記念の特別功労者表彰を受彰、2006年（平成18年）に東京理科大学から東京理科大学名誉教授の称号を受称。