セリシン(Sericin)は、カイコ(Bombyx mori)が絹の生産の際に作るタンパク質である。カイコが作る絹は、主にセリシンとフィブロインという2つのタンパク質で構成されている。フィブロインが絹の構造の中心にあり、セリシンは繊維の周りを粘着質で覆い、繊維同士がくっつきやすくしている。絹のセリシンは、3500年以上前から、富裕層が髪や皮膚を若返らせるために用いてきた。セリシンの化学組成は、C₃₀H₄₀N₁₀O₁₆である。
番組内容は前期と後期で大きく異なり、前期は視聴者からの投稿ネタを軸にしたコーナーが中心で各コーナーの最優秀作品には「やんした賞」として賞金1万円と、番組特製のTシャツがプレゼントされ、番組の最後には、さらにその「やんした賞」の中から最優秀作品を決定。「やんした大賞」として賞金3万円と番組特製のグッズが「やんした賞」に追加してプレゼントされた。後期はコント（やるやら時代の焼き増しが大半）とロケ企画を中心とした内容となった。
1937年7月、第二次上海事変勃発。支那事変が始まる。当時、赤城は近代化改装の最中であり、空母蒼龍、飛龍は建造中で実戦投入が可能な空母は加賀と小型空母2隻（鳳翔、龍驤）であった。本艦はこれら三隻の空母の中で最大の攻撃力を持ち、支那事変における空母部隊の主力とされ、常に稼働状態であった。海外メディアも3隻（加賀、鳳翔、龍驤）の活動を世界に報じている。この時点での加賀艦載機は、九〇式艦上戦闘機、九五式艦上戦闘機、八九式艦上攻撃機、九四式艦上爆撃機、九六式艦上攻撃機に更新されていた。加賀便乗中の城英一郎海軍中佐は周囲に「海軍航空部隊の奇襲攻撃により日華事変は3日で終結する」と大本営の判断を語っている。また、日本軍は中華民国空軍を過小評価していた。加賀は1937年（昭和12年）8月10日、寺島水道を出撃、北支派遣輸送船隊の護衛に従事、8月14日の中国空軍による上海爆撃には間に合わなかった。加賀は翌日8月15日に上海沖に到着、12.7mm機銃を持つ中国空軍第4大隊・第5大隊のカーチス・ホークⅢと交戦した加賀航空隊は八九式艦攻16機中8機（2機不時着水含む）と九四式艦爆16機中2機（1機不時着水含む）とその搭乗員29名（うち1名が重傷のち死亡）を一挙に失った。加賀戦闘機隊長の柴田武雄少佐によれば、前日、艦攻隊長岩井庸男少佐に対し、旧式の89式艦攻だけでも戦闘機の掩護をつけるべきと説得したが、分隊長安仙三大尉の「万一の場合でも旋回銃で大丈夫、戦闘機は足手まとい」という一言で不採用になったという。当時、戦闘機無用論が支持されていたが、これをきっかけに戦闘機が見直されることになった。大西瀧治郎大佐の要請で九六式艦上戦闘機が加賀に導入されることとなり、8月22日、新郷英城中尉らが操縦する6機が、同日中島正中尉らが操縦する2機が加賀に到着した。8月26日佐世保に帰港、翌27日出港、上海沖で陸戦に協力、南京空襲や揚子江の艦艇攻撃に参加、9月26日に佐世保に帰港した。佐世保で補給を行い、10月4日出港、6日から24日まで南支方面作戦に従事、11月17日佐世保に帰港した。11月21日佐世保発、南支方面に向かい、11月24日から29日まで広東方面の爆撃、12月2日佐世保に帰港した。12月10日佐世保を出港、基隆を経て南支方面へ向かい、12月12日から翌1938年(昭和13年)1月21日まで南支方面の各地を爆撃、1938年1月25日佐世保に帰港した。3月25日横須賀軍港を出港、南支方面に行動し、広東爆撃や厦門攻略作戦などに従事した。4月13日には艦戦・艦攻隊が広州の天河・白雲飛行場を爆撃したのち、上空にて第5大隊第28中隊・独立第29中隊のグロスター グラディエーター18機と初交戦。3機が未帰還となったが、15機（うち不確実3）を撃墜（中国側の記録では7機撃墜、5機被撃墜、うち3名生還）。8月30日には南雄上空にて第3大隊および第5大隊のグラディエーター、カーチスホーク戦闘機計21機と交戦、40分間の空戦で2機未帰還となったが20機（うち不確実4）を撃墜したとしている（中国側の記録では6機撃墜、5機被撃墜、うち3名生還）。10月12日からは広東攻略作戦に従事した。当時の加賀甲板士官だった板倉光馬によれば、激しい制裁やリンチにより逃亡者や自殺者が出たり、乗組員が食料品を窃盗する「銀蝿」が大規模かつ公然と行われるなど、加賀の船内風紀は海軍艦艇の中で特に乱れていたと語っている。横須賀在泊中に高級将校が艦内に芸者を招いて宴会をしていた事もあった。板倉によれば、大型艦の陰湿な気風はどこも殆ど変わらず、結果として加賀の風紀は、他の大型艦艇に比べ早期の改善に成功し、ちゃんと叱れば彼らは素直に従ってくれ、板倉が駆逐艦如月に転勤するため加賀から去る際には、乗員達は涙を流して別れを惜しみ、カッターを自分達で漕いで見送りたいと志願し(転勤者は内火艇で見送るのが慣わし)、飛行甲板のみならず、機銃座にいる乗員までもが千切れんばかりに帽子を振りながら、鬼の甲板士官と言われた板倉を見送った、という。同年12月11日佐世保に帰港した。