男性乗務員の制服、制帽は、親会社から分離した経緯もあり、長年、伊予鉄道や伊予鉄バスの乗務員のものと同一であった。尚、女性乗務員の制服は独自のものを採用していたが、平成27年9月に伊予鉄道・伊予鉄バスの制服と類似なものに変更されている。尚、労働組合も、日本私鉄労働組合総連合会（私鉄総連）に加盟している。無線機及び配車システムは、長年三菱電機製のものが使用されていた。三菱電機が無線機及び配車システム事業から撤退したため、現在は新潟通信機製の無線機及び配車システムに変更されている。
同じ伊予鉄グループ傘下にはマツダオートザム伊予鉄松山が存在するが、車両はトヨタ自動車製を使用する。ジャンボタクシーはハイエースグランドキャビン、中型車はクラウンコンフォートまたはクラウンセダンであり、小型車はコンフォートまたはプリウスである。車両台数は中型車39両、小型車61両、(うちプリウス2両)、ジャンボタクシー6両、福祉タクシー1両、合計：107両である。
本路線は、鉄道での直行手段がない東京と徳島県を結ぶ路線として開設された。定期路線としての運行に先立ち、1988年8月には2週間にわたって帰省バスでの運行が行なわれた。これはツアーバス形式をとってはいるものの、運行期間は14日間と帰省バスとしては長めに設定された上、両社で隔日交互で夜行バスを運行するという、通常の夜行高速バスと同様の運行形態が採られていた。「エディ号」の愛称はこの時に採用されたものである。この時には1250人もの利用があり、同年の年末にも同様の運行形態で運行したところ、常時2台運行という状態になったことから、定期的に運行する路線バスとしての運行に踏み切ったものである。当路線の運行開始当初は明石海峡大橋が開通していなかったため、神戸市須磨区 - 東浦町（現：淡路市）間は淡路フェリーボートを利用し、フェリーにバスごと載せて明石海峡を渡るという珍しい方策を採っていた。明石海峡大橋開通とともにルート変更され、フェリー航送はなくなった。なお、定期バスのフェリー航送は、2017年現在、鹿屋市コミュニティバスで行われており、 過去には本路線同様明石大橋開通前に淡路フェリーを利用して運行された徳島 - 神戸三宮 - 梅田・難波便（徳島バス・阪神電気鉄道=現在の阪神バス・南海電気鉄道=現在の南海バス。現在は明石海峡大橋経由）、伊勢湾フェリーを利用する三重交通の近鉄鳥羽駅 - 中部国際空港間リムジンバス（路線廃止）、九州横断バス（現在は区間短縮して航送区間なし）、「ありあけ号」（路線廃止）、「しまなみライナー」三原線（路線廃止）、スオーナダフェリーを利用する「別府ゆけむり号」（路線廃止）の例が存在するが、夜行高速バスのフェリー航送は、エディ号以外の事例は存在しない。航行中、乗客・乗務員は車両甲板に入れないため客室に滞在した。このためフェリー区間が深夜帯にかからないように配慮されたダイヤであった。京浜急行・徳島バスと淡路フェリーボートの契約により、バスが多少遅れても優先的に乗船できた。また各便1号車は専用乗船枠が用意されていた。
エディ号（エディごう）は、徳島バスと各社が共同運行する徳島発着の高速バスである。なかでも「エディ号」と言えば京浜急行バスと徳島バスが共同運行する東京 - 徳島間の路線を指すことが多く、京急側でも「エディ号」の名称を使用しているため、当項目では東京 - 徳島線のみを扱う。エディ号全般については、徳島バス#高速バス路線のページを参照のこと。
医療用医薬品の開発、製造、販売を業務とする。後発医薬品を扱う事業者の一つ。富山県富山市水橋に工場、研究所を有し、札幌、東京、富山、名古屋、大阪、広島、福岡に支店がある。
全線2車線が確保されている。かつては鵜の田尾峠や徳島県土成町内に非常に狭隘な区間が存在したが、鵜の田尾トンネル開通や線形改良等により、現在は解消された。
薬莢は、ライフル弾同様にくびれた「ボトルネック形」で、生産性はやや悪い。開発当時、ソ連国内ではドイツ製の大型自動拳銃モーゼルC96が威力の強さを買われて多数使用されており、TT-33はこれに用いられる7.62x25mm弾（.30モーゼル・ピストル弾）を7.62x25mm弾として流用した。第二次世界大戦後、この銃弾を使用する拳銃の元祖であるモーゼルC96の生産は終了し、7.62x25mm規格の拳銃弾はもっぱらトカレフ向けとして「7.62mmトカレフ弾」と呼ばれる事が多くなったが、名称が変わっただけなので.30モーゼル・ピストル弾と7.62mmトカレフ弾は兼用することができる。特に区別する場合、モーゼル弾が7.63mm、トカレフ弾が7.62mmと表記される事があるが、口径の表記に揺れがある理由ははっきりしていない。7.62mm弾は弾頭が余り重くないので、射程距離はより大口径の銃弾に劣る。しかし、口径の割に火薬の装薬量が多いため、初速がごく高い。また、共産圏で多く出回った7.62x25mm弾薬の中には、高価な鉛が占める割合を減らす目的で鉄製の弾芯を用い、その外側にライフリング保護用の鉛、更にその外側に銅コートを施したものがあり、この構造が結果的に貫徹弾に似た効果を発揮する事があった。1980年代以降中国製トカレフが日本国内に出回り犯罪に使われた際も、ほとんどがこの鉄製弾芯であり、「トカレフは貫通力が高い」というイメージが広まり、治安当局や防弾装備品メーカーは対策強化を強いられた。ある実験の結果として、9x19mm弾は電話帳を2冊ほど貫通できるが、トカレフ弾はそれらと同等の電話帳を3冊貫通することができたとするものがあるが、貫通力が高いのはあくまで弾芯の材質によるもので、9x19mm弾薬でも、（半）貫徹弾を使用すれば、ケブラー繊維の防弾チョッキや鉄板を打ち抜く能力があり、トカレフが特別に貫通力に優れる弾薬を扱えるという訳では無い。