斗母元君（とぼげんくん）は、中国神話に登場する道教の女神で、仏教の神・摩利支天（まりしてん）が道教に取り入れている女神でもある。創造主・プラジャーパティの一人であり、「陽炎」・「日の光」を意味することばである。衆生の運命を左右し、寿命を司る女神である。「斗姆元君」、「斗母娘娘」、「斗母洪恩天后円明道姥天尊」、「中天梵气斗母元君」などともいう。昔、龍漢に周御王の妃の「紫光夫人」であり、天皇大帝、紫微大帝と北斗七星（貪狼星、巨門、禄存、文曲、廉貞、武曲、破軍）を生んだとされる。その姿は4つの顔を持ち、6本から8本の臂を持つ異形であり、衆生に困難が起こった時は西天摩利支天大聖に変化して戦うといわれ、あらゆる災難を除き、利益を賦与する存在である。
シャンソン歌手の仲代圭吾は高校の同級生で親友。圭吾の兄である仲代達矢から『七人の侍』の撮影現場の話を聞き、興味を持ったことが俳優になったきっかけのひとつとされる。劇団民藝と劇団俳優座の入所試験を受け、ともに合格していたが、仲代達矢がいることもあり俳優座の養成所に入所。映画『第五福竜丸』が映像作品デビュー作となる。同作品のスタッフから声をかけられ、教育映画『子鹿物語』に主演。映画『らくがき黒板』の撮影中、宇野重吉から劇団民藝に誘われ、俳優座養成所卒業後に劇団民藝に入団。劇団の関連会社である民芸映画社の作品や日活の映画作品に出演。劇団民藝を退団後、田中事務所に所属し、悪役の仕事が増える。特技は柔道（三段）。
ビジターセンターは800㎡で、動物や植物をはじめ自然環境に関するさまざまな情報を、学んだり、体感したりできるようになっていて、 無料で貸し出してくれる5ヶ国語のオーディオ・ガイダンスも用意されている。
国立公園の入口にあたるツェルネッツ村に、事務所として使われている村の古城、プランタ・ヴィルデンベルク（Planta Wildenberg）の横に、2008年5月31日にオープンしたビジターセンターがある。イタリアとの国境を接する敷地に、動植物たちの野生のままの生態系が守られていて、国立公園の区画に入ると、人為的なものがなくなり、うっそうとした森と、荒涼とした山や谷、川が山崩れ・川の氾濫・倒木などの自然現象がすべて放置したまま、自然による回復力の観察が続けられている。
スティーヴン・ダーウォル（Stephen Darwall）は、現代の道徳哲学者。カント的・義務論的な主題についての仕事で最もよく知られている。現在、イェール大学アンドリュー・ダウニー・オリック哲学教授。その前には、ミシガン大学哲学科でジョン・デューイ卓越名誉教授として20年教鞭をとっていた。初めて教壇に立ったのはノースカロライナ大学チャペルヒル校である。ピッツバーグ大学でカート・バイアーの指導のもと哲学の博士号を取得している。2001年より、アメリカ芸術・科学アカデミーのフェロー。また、デイヴィッド・ヴェルマンとともに学術誌『Philosophers' Imprint』を創刊し、共同編集者を務めている。
貸金業法・割賦販売法の改正にあわせ、カードローンからの利益が大きい信販会社、クレジットカード会社などでも対応を迫られ、分割払い、リボルビング払いなどの金利を1%〜数%引き下げる企業が相次いだ。過払金返還訴訟により、その引当金の計上に各社は悩まされることになった。また、毎月のリボルビング払いにおける支払い設定額を下回る利用への金利（次回の支払い時に全額返済が完了する場合に対しては金利を設けない場合が多かった）について、金利が発生するよう改正したサービスも見受けられる。
グレーゾーン金利を撤廃すると、消費者金融の貸出金利が下がることで融資の際の審査が厳格化し、消費者金融に融資を断られた人がヤミ金に手を出すと主張し、撤廃に反対した。また、自民党では金融調査会長を務める金子一義・元行政改革担当大臣が同様の主張を行い、グレーゾーン金利を擁護した。グレーゾーン金利が禁止された法公布・施行後は、大手を中心に貸出金利を引下げた。
列車が予定より早くノース・フィラデルフィア駅を通過し、減速するまでは順調に進んでいた。しかしその直後、車両基地を通過中に作業員がいずれかの車両の軸箱から火花が出ている（軸焼け）ことに気づいた。作業員は隣のフランクフォード・ジャンクションの信号所に電話をかけたが、遅すぎた。信号係が対応するよりも前に、列車が午後6時06分に信号所を56mphで通過中に事故が発生した。7号車の前方の軸箱が焼きついて車軸が折れ、台車の裏面に引っかかり車両を上方へ持ち上げた。7号車は跨線信号台に接触し、いわしの缶詰のように ("like a can of sardines") 窓の線に沿って屋根を剥がされた。8号車はU字型にくるまるように跨線台に巻き付いた。後続の6両はばらばらな角度で線路上に散乱し、後部の2両は無傷であった。79人の遺体は線路上に散乱していた。戦時中のことであり、休暇で帰国していた多くの軍人が乗車しており負傷者の救護に当たった。また近くのウィリアム・クランプ・アンド・サンズの造船所の労働者がガス溶断の機材を持って到着し、負傷者を救助するために車体の切断を行った。救護活動には翌朝までかかった。救助作業はバーナード・サミュエル市長の指揮のもと行われた。遺体を収容する作業は事故から24時間経過しても完全には終了しなかった。生存者には中国人作家の林語堂が含まれていた。