2015 ABC夏の高校野球応援ソング・『熱闘甲子園』テーマソングとして書き下ろされたミディアム・バラードナンバー。ケイティ・ペリーやタイオ・クルーズらに楽曲を提供し、ビルボードチャート1位を記録したこともあるロサンゼルス出身のソングライター、ボニー・マッキーが作曲を手がけている。本曲の収録時には、壮大な演出に越智が感極まって泣き出してしまい、収録が一時中断する事態になったという。PVは奥山由之が監督を務める。影絵を用いたストーリー性のある作品で、冒頭とエンディングの場面を除いて全て一発撮りで撮影された。また、2015年夏の高校野球期間中（2015年8月6日 - 8月20日）、阪神電気鉄道甲子園駅の列車接近メロディが本曲に変更された。
シャハブという名称は流星を意味する。1段式の液体燃料ロケットで、全長16m、射程は1300kmから1700km、760kgから1000kgのペイロード重量をもつと考えられてきたが、改良型の最大射程は約2000kmに達し、イスラエルを射程に収めると発表されている。1998年7月に最初の試射が行われており、その後、実戦配備されたと見られる。1998年以降の試射は2000年7月、2003年6月、2004年8月11日（発表は翌日）、2008年7月9日。
5間四面に広縁を巡らせ、正面中央に向拝を設ける。寄棟造・本瓦葺で、棟札によると寛永14年（1637年）、行誉上人による再興とされる。奈良県指定文化財。内部は手前を外陣、奥中央を内陣、両脇前方を脇陣、後方を位牌の間とする、典型的な浄土宗本堂の形式である。外陣周りの広縁は元は吹放しであり、また内部の部屋境には中敷居（床より高い敷居）や建具で仕切った痕跡があり、内陣の周囲に結界を設ける江戸初期の浄土宗本堂の特徴をよく示している。本尊阿弥陀如来立像をまつり、右脇壇に善導大師・法然上人の両祖師像、および開山良誉上人坐像が安置されている。左脇壇には、清凉寺式の釈迦如来立像と十大弟子がまつられている。境内には元、地蔵堂と釈迦堂があったが、そちらの本尊であった地蔵菩薩半跏像は現在、本堂に安置されている。
元興寺の道昭法師の開基と伝えられ、時期は不明であるが、道昭は唐からの帰朝後、当寺に隠遁したという。天正10年（1579年）、奥州岩城出身の良誉清範上人が入山し、法相宗から浄土宗へと改宗したことをもって中興とする。開基の名に因み山号を道昭山とし、元興寺別院南光坊の名をとって院号を南光院とした。
速球はほとんど投げず、シンカーを中心となる球種である。そのためゴロの割合が高い。追い込んでからはスライダー、チャンジアップといった変化球で相手打者を打ち取るケースが多い。制球力があり四球率においては優れているが、空振りを簡単にとれる球種を持っていないので奪三振率はあまり高くない。
2013年11月11日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだ。2014年はAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスで開幕を迎え、4月19日にフィリーズとメジャー契約を結んだ。昇格後は3試合に登板し、5月8日に40人枠を外れ、AAA級リーハイバレーへ降格した。5月9日にFAとなったが、5月19日にマイナー契約でフィリーズと再契約した。6月27日に、解雇された。
パシーニン I-21 （Pashinin I-21）は1940年代初めのソビエトの単座戦闘機である。ミハイル・パシーニンが設計した。I-21の記号が付けられた戦闘機は別にもあり、イリューシンI-21も試作のみに終わった単座戦闘機である。操縦安定性に問題があり、主翼の再設計などに時間を取られるうちに、先に量産が始まった Yak-1 や MiG-3を上回る性能を出すことができなかったので、試作だけで終わった。ニコライ・ポリカールポフの設計局で働いていたミハイル・パシーニンによって1939年の初めから、時代遅れになっていた戦闘機、I-16 にかわる戦闘機として開発が始められた。低翼単葉で引込脚の機体で、クリモフ M-107エンジンの搭載が予定された。木金混合構造で機体前部は鋼管溶接構造で機体後部は木製モノコック構造であった。主翼は金属構造に合板張りであった。武装はShVAK20mm機関砲を機首（プロペラ軸）に、主翼にそれぞれ1丁の7.62 mmShKAS機銃を装備した。後に機種の武装は23mm BT-23機関砲に変更された。M-107エンジンの開発遅れからM-105P エンジンに変更され、1050hpのM-105エンジンを搭載して1940年5月18日に初飛行し、軍による評価は6月6日から開始された。機体の安定性の問題が生じたために外翼の平面形を大きく変更した2号機を製作したが、速度性能は480 km/hを超えたが、安定性は満足できるものでなかった。翼幅を1.57m狭めて、主翼に後退角をつけ尾翼形状を改設計した3号機が作られた。3号機は安定性が向上したが、離陸に長い滑走距離を必要とすることと、着陸時の操縦性の悪さが問題とされた。量産が始まっていた戦闘機よりも優れる点がないと判断され開発はキャンセルされた。