楕円曲線ディフィー・ヘルマン鍵共有（英: Elliptic curve Diffie–Hellman key exchange, ECDH）は、安全でない通信経路を用いて匿名鍵共有を行うプロトコルであり、ディフィー・ヘルマン鍵共有を楕円曲線を使うように変更した、楕円曲線暗号の一つである。両者で共有した秘密の値はそのまま、あるいは何かしらの変換をかけて、共通鍵暗号の鍵として用いることができる。
あにまる屋（現：エクラアニマル）所属アニメーターの鈴木信一と美術監督の田村盛揮（田村せいき）を中心に、同社作画部門の一部と美術部門が独立する形で設立された。かつてあにまる屋の同僚であった木上益治の繋がりもあり、在京のアニメスタジオでありながら京都アニメーション作品に長く関与している。
2008年、「聴き屋の芸術学部祭」で第5回ミステリーズ!新人賞（選考委員：綾辻行人、有栖川有栖、辻真先）佳作入選。この回の受賞作は、梓崎優「砂漠を走る船の道」だった。選考委員の綾辻行人は、「この作品がなければ受賞もありえた」と選評で述べている。2012年、『聴き屋の芸術学部祭』を刊行し、単行本デビュー。同作は、2013年版の『本格ミステリ・ベスト10』（原書房）で国内部門第16位。2015年、『人魚と金魚鉢』を刊行。同作は、2016年版の『本格ミステリ・ベスト10』（原書房）で国内部門第25位。2019年、『予告状ブラック・オア・ホワイト　―ご近所専門探偵物語―』を刊行。
所ジョージがさまぁ〜ずの2人と共に、様々なトークや遊びを繰り広げたり、街中を散策したりする番組。番組は全編ロケで行われ、屋外に番組のシンボル的存在のこたつを置いてのオープニングトークから始まる。番組側は特に企画は用意せず、トークの流れに任せて自由に進行する。こたつの脇には通称「お道具箱」が用意され、中にトークテーマに沿ったダジャレグッズが入っており、中身（ダジャレ）やそれを考えたスタッフをいじるのがお約束であった。2005年3月に終了し、翌4月からは番組コンセプトをほぼそのままに、『所萬遊記』としてリニューアルされた。
中日ドラゴンズのファンで、得意なスポーツはゴルフ。吉本興業所属のお笑いトリオ、にのうらごのメンバーの荒牧周平の母と付き合っていた。前妻にいびきをテープに録音されてこれを離婚の理由とされ、本人は「いびき離婚」と言っている。
東天紅鶏（トウテンコウ）は、ニワトリの品種の一つ、日本3大長鳴鶏の一つとして知られ、日本の天然記念物に指定されている。英名はLong crower。
上海に現地法人（上海共立保険経紀有限公司）、香港に駐在員事務所と現地法人（共立インシュアランスブローカーズ香港）、シンガポールに提携先現地ブローカー（HSBC Insurance Brokers (Singapore) Pte Ltd.／日系企業担当ゼネラルマネージャーを派遣中）を擁し、現地の日系企業に対してサービスを提供する。また、世界各国130社の保険代理店・ブローカー集団であるアシュレックス・グローバル・パートナーズのメンバーであり、欧米地域においては同グループの現地ブローカーと連携してサービスを提供する。
1932年に保険事業を創業し、旧日本興業銀行（現みずほフィナンシャルグループ）のグループ会社として企業向け保険事業を中核として発展してきた。旧興銀およびみずほグループを中心に約12,000社の法人顧客と取引を有する。共立グループは、1996年に国内初の保険ブローカーである共立インシュアランスブローカーズ（KIB）、1999年にリスクコンサルティングを行う共立リスクマネジメント（KRM）、2005年に国際鑑定業務を手掛ける共立ミラーインターナショナルアジャスティングを設立し、企業保険分野におけるフルラインのサービスを提供する。
これは軸焼けによる車軸の破損による列車脱線事故の最初の事例ではない。もっとはっきり言えば、初めて乗客が死亡したハイツタウン鉄道事故が同じ事故原因である。フランクフォード・ジャンクションでは72年後にも死亡事故が発生している。2015年5月12日、ユニオン駅 (ワシントンD.C.)発ペンシルベニア駅 (ニューヨーク)行きのアムトラックの「ノースイースト・リージョナル」 No. 188が同じカーブで脱線し、8人が死亡し200人以上が負傷した。
総計で79人（全員7号車か8号車に乗車していた）が死亡し、117人が負傷した。一部は重傷であった。調査により、事故後すぐに軸箱の過熱が事故原因とされたが、事故当日の朝に軸箱を検査し油をさした鉄道技師は順調に動作していたと断言した。通常の慣行では信号係に通過列車に問題がないか目視で確認するように、また乗務員にカーブを走行している時に列車の後ろを確認するように義務付けていた。どのような経緯で事故が起こるまでこの軸焼けが気づかれなかったのかは全く明らかにされていない。
阪神記念（はんしんきねん）とは日本の日本中央競馬会が阪神競馬場の芝2400メートルで施行していた中央競馬の重賞競走である。競走名は阪神競馬場から冠名が取られている。5歳（現表記4歳）以上のサラブレッド系競走馬によるハンデキャップの混合競走で、1着賞金は当時の金額で60万円だった。1955年から1956年までの2年間だけ施行され、1956年を最後に廃止されたというのが2012年現在に伝えられる記録であり、中央競馬ピーアール・センター発行の『中央競馬レコードブック』、および2006年発行の『中央競馬全競走成績集 【障害・廃止競走編】』においてもこの2年分のみ収録されている。しかし競馬評論家の山野浩一によればこの記録には不備があり、実際には1934年ごろから年2回、1953年から年1回施行されていた。本競走の機能を引き継ぐ形で1957年に「宝塚盃」（のちの阪急杯）が新設された。