大分県の特産品であるカボスをモチーフにしたキャラクター。公募により集まった941点の中からデザインが、5598点の中から愛称が決定された。誕生日はデザインが決定した平成13年10月27日。性別は未定。血液型は果汁100%。一番の楽しみは温泉に入ること。大分朝日放送の番組「れじゃぐるテレビ」によれば身長197cm、体重67kg、足のサイズ42cm。2002年11月23日、東京ドームシティアトラクションズにて開催されたみうらじゅん主催の「ゆるキャラショー」において、25体中5位の人気を獲得した。また、2007年4月20日放送のTVチャンピオン「ゆるキャラ日本一決定戦」に大分県代表として出場したが予選落ちした。
カボたんは、大分県のマスコットキャラクター。2003年に開催された第20回全国都市緑化フェア「おおいた 緑・香り 夢フェスタ'03」のマスコットとして登場、その後、大分県カボス振興協議会のマスコットに起用、2005年には大分県の初代イメージキャラクターに就任した。
1983年（昭和58年）4月7日に創刊。群馬県内のビジネス情報を扱う法人向けの専門紙である。毎週木曜日に発行される。また毎月1回、第4土曜日の読売新聞に折り込まれる形で発行している「ダイジェスト版」も存在している。専門紙の内容を家庭向けに再編した月刊フリーペーパーという位置づけである。みんなの経済新聞ネットワークとは無関係である（同地域で発行されているのは「高崎前橋経済新聞」である）。
ペイカン・テヘランVCは1967年創設の総合スポーツクラブ・ペイカン・テヘラン・クラブのバレーボール部門である。1996年に開幕したイラン･スーパーリーグの初代優勝クラブであり、これまでに10度のリーグ最多優勝を飾っている。イラン国内は勿論、アジアを代表する強豪クラブとしても知られ、2002年に初優勝を飾ったアジアクラブ選手権では、2009年に大会初の4連覇を達成した。初出場した同年世界クラブ選手権では、アジアのクラブチャンピオンとして初の決勝ラウンド進出を果たしたが、セミファイナルで欧州のクラブチャンピオン・トレンティーノ・バレーに敗れ、3位決定戦でも欧州の強豪クラブ・ゼニト・カザンに敗れ、4位に終わった。2010年、プレーオフ･ファイナルでサイパ・キャラジを2連勝で降し、リーグ5連覇。アジアクラブ選手権では準決勝で日本のパナソニック・パンサーズを3-0、決勝でカタールのアル・アラビを3-1で降し、優勝記録を5連覇に伸ばした。
STANAG（Standardization Agreement）は、NATO加盟国の間で軍事技術や弾薬装備兵站などを共通化するための規格である。NATOの2つの公用語である英語とフランス語で出版されている。7.62x51mm NATO弾など、NATOにより標準化されている物は全てSTANAGで定義されている。規格の一部はアメリカのMIL規格とも重複しており、例えばSTANAG 2324とMIL-STD-1913はピカティニー・レールについて定めた同じ内容である。
ブルース・フォーグル（Bruce Fogle，1944年2月17日 - ）は、カナダ出身の獣医師。 一人の獣医としての活動の傍ら、犬と猫についての数多の著作を世に送り出してきた。カナダのトロントに生を享け、この地に育ったのち1970年にグエルフ大学の獣医科カレッジで獣医学を専攻。卒業したのちロンドン動物学会で獣医として働くためにイギリスのロンドンへ。1973年になるとポートマン・ベテリナリー・クリニックという自身の獣医科医院を開業し、やがてジュリア・フォスターという女優と結婚した。英国王立獣医師会、英国獣医師会、および英国小動物獣医師会の一会員であるほか、日本とノルウェーとカタルーニャの地の獣医師会の名誉会員。エンカルタ百科事典の獣医学分野の執筆顧問を務め、更にはブリタニカ百科事典の同分野の執筆助言者の役を担う。聴導犬に関したヒアリング・ドッグス・フォー・デフ・ピープルという名の慈善団体の設立者の一人であり、その活動がきっかけとなって2004年に大英帝国勲章を受けた。
彼の自転車は自作であり、非常に独創的な形をしている。フロントフォークは片側のみ、フレームにはチューブが一本だけあり、通常のホリゾンタルフレームではBBと後輪を直線的につなぐチェーンステイがクランクとの干渉を避けるために斜め上方から後輪とつながっている。またハンドルの位置は通常より非常に近い奇妙な形状である。しかし全てが空気抵抗を軽減する工夫のために考案されたものであり、例えばトップチューブとダウンチューブを兼ねた一本だけのフレーム前面（前三角）と独特のチェーンステイ、シートステイ（後三角）を持つフレーム形状により極端に狭いボトムブラケット幅でもフレームにより両足のペダリングが妨げられず、また通常より極端に近いハンドル位置は両腕を曲げてハンドルの上に上体の全荷重をかけて伏せるような姿勢（『タック・ポジション』『オブリー・ポジション・マーク・ワン』と呼ばれた）を可能にした。自転車で高速走行をする上で最大の障壁は空気抵抗であり、このタック・ポジションは空気抵抗の軽減に非常に効果があった。またこの自転車に使われた材料も非常にユニークで、独特な形状のフレームとハンドルは子供用の自転車をもとに自宅のガレージで溶接を施して作られたほか、ベアリングには廃材で棄てられていた洗濯機の部品まで使われていた。これは空気抵抗の低減のためにQファクターを狭めるためには既存のBB規格では不可能なため、より幅の狭い規格外のBBを独自に作るために洗濯機の薄く耐久性の高いベアリングが最適だったため。この独創的な自転車を彼は『オールド・フェイスフル』と名づけていたが、これでフランチェスコ・モゼール以来破られる事のなかったアワーレコードの更新に成功、また個人追抜競争の世界選手権でも改良型のオールド・フェイスフルが使われ、優勝している。一方、フランチェスコ･モゼールもこの記録更新に刺激され、オールド・フェイスフルに類似したフレームとタック・ポジションを用いて自己記録を更新した。現在では、このオールド・フェイスフルで国際自転車競技連合（UCI）公認の競技に参加する事はできない。しかし、自転車の工学的な可能性に貢献した理由からエディンバラのスコットランド博物館に保管展示されている。