名誉会長（下竹原弘志）が台湾新竹航空隊時代に泊まった旅館が白水館。白と水を合わせると泉になる。泉はこんこんと湧き出てつきないから商売に適して繁栄するとの教えによる。
抑留引揚者のグループ「日の丸梯団」は、日本帰国後の1950年2月12日、徳田球一が引揚を妨害したとの主張を行った。その根拠となったのは抑留中、ソ連の政治将校が自分たちに対し「徳田球一がソ連政府に対し共産主義者以外と反動の抑留者は日本に帰国させるなと（書簡で）要請した」という主旨の講話を行ったというものであった。この件は政府やGHQに告発され、当時レッドパージなど共産主義者や左派の運動に対する当局の弾圧が強まるなか、共産主義者攻撃の格好の材料とされ、政治問題化した。徳田球一については国会で証人喚問となり、この問題について証言させられたが、「要請」の存在を自ら否定した。これに関連し抑留時、ソ連将校の講話を通訳していた哲学者菅季治は、「要請」について否定も肯定もせず「将校の講話は（徳田の言葉の引用については）『反動分子としてではなくて、よく準備された民主主義者として帰国するように期待している』というものであった」という内容の手記を参議院に提出し、共産党機関紙『アカハタ』はこれをもって「徳田要請は否定された」とした（菅はこの件で共産党に対し抗議した）。このため1950年4月5日に菅は衆議院に証人喚問され「『要請』というロシア語を（恣意的に）『期待』と訳したのではないか」と厳しい質問を浴び（菅があたかも共産党のシンパであるかのようにアピールし、その証言が信用できないことを印象づける戦術であった）、翌日鉄道に飛び込み自殺した。菅の自殺事件は社会的に大きな反響を呼び、木下順二がこの事件をテーマとする戯曲『蛙昇天』（背景も含めすべて蛙の世界の出来事に置き換えたもの）を書いている。
徳田要請問題（とくだようせいもんだい）とは1950年2月ソビエト連邦のシベリア抑留から帰還した引揚者の一部が、自分たちの帰国が遅れたのは日本共産党書記長であった徳田球一の要請によるものだと主張した事件。3月から4月にかけて衆議院と参議院の各委員会で当事者が証人喚問され、証言者が遺書を残し証言翌日に自殺したことで話題となった。「徳田要請」「徳田要請事件」とも呼ばれている。
ジュリアード学院時代、ディーンの大統領キャンペーンでの経験からヒントを得て舞台『Farragut North』の脚本を執筆した。2008年にオフ・ブロードウェイで初演され、ジョン・ギャラガー・Jr、クリス・ノース、オリヴィア・サールビーが出演した。翌年夏にはロサンゼルスでクリス・パイン主演で上演された。ウィリモンは2009年のジョン・ガスナー賞にノミネートされた。『Farragut North』は『スーパー・チューズデー 〜正義を売った日〜』（The Ides of March）として映画化され、2011年10月に公開された。監督はジョージ・クルーニー、脚本はクルーニーとグラント・ヘスロヴが執筆した。出演はライアン・ゴズリング、エヴァン・レイチェル・ウッド、フィリップ・シーモア・ホフマン、ポール・ジアマッティ、マリサ・トメイ、ジェフリー・ライトらである。同年のアカデミー賞では 脚色賞、ゴールデングローブ賞では作品賞 (ドラマ部門)や脚本賞などにノミネートされた。2012年、ウィリモンはBBCのテレビシリーズ『野望の階段』のアメリカリメイクである『ハウス・オブ・カード 野望の階段』をネットフリックスで企画し、多くのエピソードの脚本も担当している。製作はメディア・ライツ・キャピタルが行い、デヴィッド・フィンチャーとケヴィン・スペイシーはエグゼクティブ・プロデューサーを務める。出演はスペイシー、ロビン・ライト、ケイト・マーラ、コリー・ストール、マイケル・ケリー、クリステン・コノリー、コンスタンス・ジマー、セバスチャン・アーセラスらである。2013年2月1日より配信が始まった。
単式ホーム1面1線と三角形の形をした島式ホーム1面2線による複合型2面3線ホームの地上駅。両ホームに挟まれた2線（1・2番のりば）が内部方面に、島式ホームの外側の1線（3番のりば）が西日野方面に通じている。内部発着列車同士、及び内部発着列車と西日野発着列車による列車行違いが可能（但しダイヤ上では後者の方が圧倒的に多く、前者については泊駅で行われることが多い）。駅舎は単式の1番ホーム東側にあり、島式の2・3番のりばへは構内踏切で連絡している。ホーム有効長は6両分。あすなろう四日市駅管理の有人駅である。駅舎内の自動券売機で乗車券を購入可能。かつては無人駅であった。3番ホームは内部・八王子線における最急曲線（半径100メートル）の外側にあり、列車とホームとの隙間が大きいため乗降には注意が必要である。また、この部分を通過できるように車体長の長いモ260・ク160形車両は車体端部隅部がカットされている。便所は1番のりばの四日市寄りにあり、水洗式。和風便器は隅付ロータンク式。かつては3番のりばの反対側にもホーム（4番のりば）があり、3面4線であった（当時は八王子線列車同士の行き違い設備があり、3番のりばが四日市方面、4番のりばが西日野方面だった）。現在も廃止されたホームの跡が残っている。内部・八王子線全線が単線自動化される前には、島式の2・3番のりばの四日市方に近鉄四日市駅 - 当駅間の信号・ポイントを制御する信号扱い所（現在は撤去）があった。島式ホームの奥に、2019年3月20日から特殊狭軌線台車および、三軌間レールの展示が行われている。