第22世法主大谷光瑞（鏡如上人）の実弟大谷光明 （浄如上人）の長男として京都府京都市で誕生した。母は九条道孝の七女紝子（きぬこ）、紝子の姉は大正天皇皇后（貞明皇后）の節子。1914年（大正3年）、西本願寺の疑獄事件に端を発して光瑞が法主の座を引退、弟の光明に継承権があったが、光瑞が遠慮を求めて光明も就任を辞退した。新々門であった光照は当時4歳であったため、大谷家側近（近松尊定、六雄澤慶など）が4代にわたり管長代理を務めた。1927年（昭和2年）に得度して第23世法主を継職。以後50年の間、本願寺派教団の陣頭指揮にあたった。その後、旧制第一高等学校を経て1935年（昭和10年）に東京帝国大学文学部東洋史学科卒業。1937年（昭和12年）4月、徳大寺実厚長女の嬉子と結婚。1977年（昭和52年）、門主を引退し前門となる。
日本向けの予告編映像には本編で削除された未公開シーンの一部が見られる。それらは『ピーターのやることリスト（Peter’s To-Do List）』と呼ばれる一連のシーンに入っていたもので、ジョン・ワッツ監督はちょっとした短編作品に仕上げてブルーレイに入れるつもりと語っている。
トム・ホランドと『メン・イン・ブラック:インターナショナル』のクリス・ヘムズワースの映画を超えた主演同士のコミカルなインタビュー映像がYouTube広告として使用された。二つの映画の配給元がソニーであること、二人がアベンジャーズで共演していることにより実現した。アベンジャーズ内では全く関りがない2人だが、トムがスパイダーマンになる以前に映画『白鯨との闘い』で共演しており、すでにソー役を演じていたクリス・ヘムズワースがトムがスパイダーマン役のオーディションを受けると聞き、マーベル関係者に「彼は私がこれまで一緒に仕事をした俳優のなかで、最も才能のある俳優の1人で、人間的にも心の広い、志ある方です」と電話をかけて支援したという経緯がある。
『アベンジャーズ/インフィニティ・ウォー』でのピーター・パーカーの結末を受け、2019年4月公開の『アベンジャーズ/エンドゲーム』までに動きがある様子もないことから、io9のジャーマン・ルシアは、ソニーは『アベンジャーズ/エンドゲーム』の公開後から本作の公開前までの2か月間だけでマーケティングを行わないと、『アベンジャーズ/エンドゲーム』で何が起こるか観客が知らないうちから「キャラクターが復活している」と台無しにさせてしまうと述べた。ルシアはこの問題を投げかけ、ソニーから「スタジオはマーベルと協力してスパイダーマンの戦略を見つけ出すしかない」と回答を受けている。
2018年10月下旬、ソニー・ピクチャーズはIMAX社と『ファー・フロム・ホーム』を含む複数のIMAX映画を公開する契約を交わした。2018年12月、ソニーのCCXPブラジルのパネルで、エレメンタルズが映画に登場することが明かされた。エレメンタルズのメンバーは原作のスパイダーマンの悪役たちにインスパイアされており、例えば水を操るのは ハイドロマン、火を操るのはモルテンマンからのインスパイアだが、特にその名前で呼ばれているわけではない。翌月、『ホームカミング』からマーティン・スターがロジャー・ハリントン役で続投することが決定した。2019年4月、ソニーは映画の公開を2019年7月2日に変更した。さらに、従来は『アベンジャーズ/エンドゲーム』でMCUのフェイズ3が終わり、『ファー・フロム・ホーム』でフェイズ4が開始するとされていたが、上海のファンイベントでの『エンドゲーム』のプロモーション中、ファイギは『ファー・フロム・ホーム』がフェイズ3の最終作となることを述べた。同じく4月、ジャクソンが再撮影を行った。VFXはフレームストア、インダストリアル・ライト&マジック、イメージエンジン、ソニー・ピクチャーズ・イメージワークス、ルマ・ピクチャーズ、ライジング・サン・ピクチャーズ、スキャンラインVFX、テリトリー・スタジオ、メソッド・スタジオが担当した。
企業再生支援機構（以下「機構」）の主導下で、会社の経営再建に当たっていた時は、日本航空機長組合や日本航空乗員組合など、かつての「反会社側組合」が、公共交通機関が運航を行っていない深夜早朝時間帯以外の運航乗務員の出退勤時のタクシー通勤を取りやめ、電車やバスなどの使用を行う事や、給与などの待遇の削減を決定した会社側の決定を受諾したほか、新体制となった会社側との話し合いを尊重するなどの声明を発表するなど、当初は経営再建に向けた取り組みに協力的な姿勢をとった。しかしながら、その後の2010年3月に経営再建に向けたコスト削減の一環として、伊丹空港と福岡空港に置かれていた客室乗務員拠点（基地）を閉鎖し、当該拠点で勤務していた社員を東京へ転勤させる旨の辞令を会社側が出した際には、日本航空キャビンクルーユニオンはこれに対して抗議を行うだけでなく、マスコミを集めた記者会見まで行うなど批判的である（なお、本人の家庭事情を顧みないこのような遠隔地配転命令は公序良俗に反し無効との判例が存在する）。会社更生法適用決定1周年の2011年1月19日に解雇無効の確認を求め訴訟を提起した。また日本航空乗員組合も、機構の主導下で会社が進める人員削減計画を「退職強要」であるとして反対し、同年11月には「退職強要」禁止の仮処分命令の申し立てを東京地方裁判所に行なっている。2010年12月末には中華民国行政院労工委員会（日本の厚生労働省に相当）が、台湾ベースの客室乗務員をも具体的に理由を示さず整理しようとしている点について懸念を表明した。国際労働機関（ILO）に対しても申し立てが行なわれ、ILOからは「日本政府に対し調停を行なった」との回答が為されている（CCUホームページ参照）。更にILOは2013年11月、日本政府に対し“乗務員の新規採用を許すなら被解雇者と復職協議を行なうべきだ”との追加勧告を措置したと発表した。これらの動きに対し機構は、客室乗務員組合が2010年12月24・25日のストライキを予告した際には（決行はされずスト権は留保されている）、「ストが打たれた場合には再建支援はしない」との恫喝を行ない、組合活動への介入という不当労働行為に出ている。組合の申し立てを受けた東京都労働委員会は、2011年8月3日、審査の結果「発言は組合員に威嚇的効果を与え、組合の組織運営に影響を及ぼすもので、組合運営に対する介入と言わざるを得ない」と判定し、会社側に謝罪文の掲示を命令。