王立委員会（1849年報告）は鉄道橋に鋳鉄トラスを用いることと設計を非難したが、その後、ウートン橋崩壊（Wootton bridge collapse）、ブル橋事故（Bull bridge accident）など鋳鉄鉄道橋の事故は続いた。これ以外にも、ステープルハースト鉄道事故、インベリサン事故（Inverythan rail accident）、ノーウッド・ジャンクション事故（Norwood Junction rail accident）が発生した。一方で1851年の水晶宮と1857年の南ウェールズのクルムリン水路橋は鋳鉄を用いて成功した例である。しかし、鋳鉄を張力梁に用いていた初代テイ橋が1878年に破滅的な崩落事故を起こして以降は、1890年完成のフォース鉄道橋のように、鋼鉄が用いられるようになった。
1840年代、イギリスの鉄道網を拡張するためにチェスター・アンド・ホーリーヘッド鉄道（Chester and Holyhead Railway）が企画され、その中でチェスターのディー川（River Dee）を横断する橋が必要とされた。この橋は、互いに組み合わされた三つの巨大な鋳物よりなる鋳鉄の桁を持ち、各桁は錬鉄の棒により全長にわたり補強されていた。1846年9月に完成し、主席鉄道検査官のチャールス・パスレイ将軍の認可の後に地域交通に供用された。1847年5月、落橋事故が発生し、橋を通行していた普通列車が川に落下した。この事故で5名の死者と多数の怪我人が出た。事故の根本的な原因は設計上の問題とされた。橋はロバート・スチーブンソンの設計で、彼は地域検査官に無知を咎められた。鋳鉄は圧縮には強いものの、捻れ、引っ張りには脆いことが知られていた。また、事故当日、線路を支える樫の梁に火がつくことを防止するために橋の上を敷石で覆う作業が行われており、新たに追加された敷石の荷重も事故の一因となった。皮肉にもこの予防はロンドン、ウクスブリッジのグレート・ウェスタン鉄道で、イザムバード・キングダム・ブルネルが設計した橋が出火して崩落した事故を受けてのことであった。
紅茶商、トワイニングの一族のリチャード・トワイニングの娘に生まれた.。ロンドンで育ち、上流階級の教養としての教育として美術と絵画を学んだ。植物画を掲載したカーティス・ボタニカル・マガジンやチズウィック庭園の王立園芸協会の影響を受けて、植物画を描くようになった。ダルウィッチ美術館の作品を模写し、父親の援助で各地の博物館を巡って絵画の練習をした。多くの画集を出版し、もっとも有名な『植物界画集』（Illustrations of the Natural Order of Plants 第1巻 1849、第2巻 1855）はキュー植物園やレクスデン・パーク（Lexden Park）での観察に基づいて描かれ、160点の手彩色のリソグラフからなるロイヤルフォリオ判の大型豪華本である。1868年に安価版として、クワトロ判多色刷りが出版された。トゥイケンハム（Twickenham）の屋敷に住み1889年に没した。没後、屋敷は遺言で地区の牧師館となった。トワイニングの作品は大英博物館に保存されている。慈善家としても知られ、ロンドンのPortugal Streetに禁酒施設を作り、運営し、トゥイケンハム近くの救貧院を改装した。キングズ・ホスピタルを長期にわたり支援し、貧しい人々のためにセントジョン・ホスピタルを創立した。女性のためのベッドフォード·カレッジの創設したエリザベス・リード（Elizabeth Jesser Reid）の支援も行った。妹のルイーザ・トワイニングは社会活動家として知られる。
3組のキングたちが個別にコーナーを受け持っていた。このうち、同じシチュエーションのフリで違うオチを見せて競う「オチオレ」のコーナーが人気を博した。また、放送時間が短縮された影響で、挑戦コーナー（この番組では「東京ギャグファイター」）への参加芸人が2組に変更された。賞金額は『GAHAHAキング 爆笑王決定戦』時代には100万円だったが、この番組では「金一封」に変えられた。毎週若手芸人同士がショートコントで対決し、負けるたびに芸人の専属のセクシーアイドルが野球拳方式で一枚ずつ脱いでいくというお色気コーナーもあった。
2011年11月15日、すでに入籍しており、妊娠6か月であることを自身のブログで発表した。入籍した男性は伊藤よりも数歳年上の当時40歳前後の会社員。2012年3月25日、2,580グラムの第1子となる女児を出産した。なお、以前までは愛煙家であったが前述の内容を機に2011年12月31日付で卒煙を決意した。
ソユーズ5の開発計画はTsSKB-プログレスが提案し、クルニチェフ国家研究生産宇宙センターとマキーエフロケット設計局が協力している。さらに、RKKエネルギアが射点整備のほか上段のブロックDM-03を供給し、ロスコスモスは2016年から2025年の宇宙開発基本計画において資金供与を行っている。カザフスタンは同国のバイコヌール宇宙基地45番射点を射場として提供するほか、米ロ合弁のインターナショナル・ローンチ・サービス (ILS) を通じて商用ロケット打ち上げサービスを提供する。ソユーズ5は商業打ち上げサービス市場のうち、静止トランスファ軌道への5 t (5.5 ton)以下の衛星打ち上げを狙って企画された。これは、2014年クリミア危機の影響で、ロシアがウクライナ製のゼニット3LSBを利用できなくなったことに加え、アンガラ A3の開発とボストチヌイ宇宙基地からのアンガラ A5の打ち上げがキャンセルされたことから、この範囲の打ち上げロケットがなくなったためである。2016年にILSはプロトン-Mを中量級衛星の静止トランスファ軌道への打ち上げ市場に投入すると発表した。しかし、カザフスタン政府はプロトンが使用するハイパーゴリック推進剤の毒性を懸念しており、より安全な燃料を使用するロケットへの代替を望んでいた。TsSKB-プログレスは2016年初めにソユーズ5を商用打ち上げロケットとして投入することを提案した。この提案には、ソユーズ5を低軌道への超重量級打ち上げ（80 t (88 ton)級）に展開することも謳われていた。カザフスタン政府はこの提案をほぼ受け入れたものの、投資については決定を先送りにした。結局、2016年にカザフスタン政府はプロトン用射点1ヶ所を所有してプロトン-Mの商業打ち上げに参加することと、ソユーズ5が2024年に完成した時点でプロジェクトに参加することが取り決められた。