路線延長は70kmあり、ケルン中央駅からSバーンも走るデューレン駅までの40kmは複々線化された。既存の在来線を高速列車用に改良し並行してSバーンや速度の遅い列車用に新しく複線(一部単線)の軌道が敷かれた。2003年12月にデュエレン駅までの区間が開業しABSとしては初の250km/h運転が開始された。デューレン駅からアーヘン中央駅までの区間は一部で最高200km/h、他は160km/hで速度の遅い区間も混在するが、近い将来高速化の計画がある。アーヘン・ベルギー国境の区間での障害はブシュトンネルである。このトンネルは1838年にまでさかのぼる。電化された時、トンネル内の利用できる場所が単線のみで、最高速度も40km/hと、とても貧弱な状態であった。現在、並行して単線の新しいトンネルが建設中である。新ブッシュトンネルが開通すると、現在のブッシュトンネルは改良のため一時閉鎖される。改良工事が終われば両方のトンネルで160km/hの運転が可能となる。この路線はその後、ベルギーの高速鉄道路線であるHSL 3に接続しブリュッセル方面に続いていく。基盤整備のために、2010年までに当路線には9億5170万ユーロが投資される。2005年までにはトンネル建設を含め、7億6980万ユーロが費やされた。
身長150cm、B73-W60-H82cm、靴のサイズ22.5cm。血液型はO型。趣味は手話、料理。特技はフラメンコ、ダンス。脚本家の野島伸司に、動物病院の待合室でスカウトされ、テレビドラマ『世紀末の詩』でデビューした。
真柄 佳奈子 （まがら かなこ、1984年6月21日 - ）は、日本の女優。東京都出身。所属事務所は（有）ニュース。
それまでに市内にあった音楽ホールの老朽化を受けて、新しいホールの建設を期した「コンセルトヘボウ協会」は1881年に発足した。メンバーの中には、アムステルダム国立美術館等を設計したP.J.H.カイペルスもいたが、コンセルトヘボウの設計には直接携わっていない。1883年に、2,000人収容の大ホールと、併設する小ホールという課題で実施されたコンペの結果、オランダ乗馬学校を設計したA.L.ファン・ヘントのプランが採用された。後にこの二人は共同でアムステルダム中央駅の設計に携わる。ヘントによる、ネオ・ルネサンスと新古典主義を折衷した、威容あるファサードが特徴的なホールは、1888年4月11日に落成した。音楽堂に関する特別な知識を持たないヘントの設計した大ホールの空間は、体育館や学校の講堂のような直方体であり、あまつさえ片側の上層部分に外光を取り入れるための大窓が並ぶという、音楽堂として致命的に非常識なものであったが、何故かオーケストラを入れて演奏してみると奇跡的に素晴らしい残響効果が起きた。アムステルダム市内は、ほとんどが帯水層上の干拓地であるが、特に中心市街の南郊として後期に干拓され地盤の軟弱なこの地区では、1万トンを越す重量を持つホールは、2,186本の木の支持杭をもってしても、当初より慢性的に地盤沈下に悩まされていた。倒壊寸前の危機的状況を迎えた1983年、帯水層の下にコンクリート基礎を流し込み、支持杭も400本に及ぶ現代的な金属製のものに置き換える大工事が行われた。その後、1988年に、東翼（向かって左）に更なる補強や旧構造の保護も兼ねて、2層建ての鉄柱と大ガラスによる現代的な新エントランスが、P.デ・ブラインによる設計で増築された。この部分にはインフォメーション・チケットカウンターやカフェも入っている。
17世紀のイギリスからの開拓者がノーススミスフィールドに入植して農業社会を開発し、イングランドのロンドンにあるスミスフィールドから町の名前を付けた。当初の町はロードアイランドのスミスフィールド町の一部だったが、1871年にノーススミスフィールドとして法人化された。最初の開拓は1666年5月14日、マサチューセッツ湾の「パンカペイジ」（現在のカントン）のインディアン、ウィリアム・ミニアン（クァシャワナマット）が、ジョン・モウリーとエドワード・インマンに約2,000エーカー (8 km²) の土地を譲渡したときに始まった。この二人は購入した土地をナサニエル・モウリー、ジョン・スティア、トマス・ウォーリングと分け合った。18世紀初期、クエーカー教徒の植民地が現在ノーススミスフィールドとなっている所（当時はスミスフィールドの一部）で発展し、現在のマサチューセッツ州アクスブリッジ南部にまで広がっていた。マサチューセッツとの境よりスミスフィールド側、現在のノーススミスフィールド出身のアメリカ独立戦争の軍人、ジェイムズ・バクストン大尉が、マサチューセッツの民兵隊と大陸軍のベテランとして兵役を終わり、州知事のジョン・ハンコックからウースター郡の土地300エーカー (1.2 km²) を払下げられた。このためにバクストンはロードアイランド州の独立戦争軍人としては歴史から消えている。バクストンはバレーフォージにいたことが知られている。今日のノーススミスフィールドは、ジョン・H・チェイフィーのブラックストーン川バレー国定歴史遺産回廊に属している。ブラックストーン・バレーはアメリカ合衆国でも最古の工業化地域である。今日のノーススミスフィールドにある製造業の1つ、ベロコ・ヤーンズは、1809年にダニエル・デイが設立した毛織物工場であり、当初のデイ一家が所有し続けている。スレイターズビルのビレッジはほとんどサミュエル・スレイターとその弟のジョン・スレイターが1803年から建設したビレッジである。労働者の家や商業ビルなど当初のニューイングランド工業町の姿がよく保存されている。このビレッジは実際にアメリカでは初の計画工業町だった。20世紀への変わり目まで、サミュエルとジョンの一家がこの工場とビレッジを所有していた。ロードアイランド州道146号線Aに沿ってあるユニオン・ビレッジは、グレート道路沿いの駅馬車ルートで重要な停車場として著名だった。また帽子屋、酒場、学校とユニオン銀行もあり、その銀行からビレッジの名前がついた。19世紀から20世紀初期、ノーススミスフィールドではトロリーや鉄道の線が幾つか走っていたが、現在では1線を除いて全て無くなっている。プロビデンス・アンド・ウースター鉄道の貨物用支線がウーンソケットの本線から伸びてきて、プロビデンス・パイクのスレイターズビルで終わっている。現在はオニール・スティール, Inc.傘下のスレイターズビルにある会社、デンマン・アンド・デイビスと呼ばれる鉄鋼供給者がその線の唯一の利用者である。