金利の設定はイングランド銀行が担当するようになったが、財務大臣も金融政策構造の中で重要な役割を果たしている。財務大臣は、イングランド銀行がそれを満たす金利を設定しなければならないように、インフレ目標を設定する。1998年イングランド銀行法の下、財務大臣はイングランド銀行の金融政策委員会 (Monetary Policy Committee, MPC) の委員9名のうち4名（いわゆる“外部”委員）を任命する権限を持つ。また、イングランド銀行の総裁および副総裁の任命に関するハイレベルの影響力、ならびにイングランド銀行内から出た残りの2名のMPC委員の任命に関して諮問する権利を持つ。また、同法によれば、極端な状況にあるときの限られた期間内において、政府はイングランド銀行に対して金利に関する指示を与える権限を持つこととされている。しかし、この権限が公式に行使されたことは一度もない。
かつての財務大臣ロバート・ロウは1870年4月11日に庶民院で財務大臣について次のように説明した：「財務大臣はその職務が大臣を多かれ少なかれ課税装置 (taxing machine) にさせるものであります。彼は、可能な限り公平に分配する大臣の職務であることの、ある程度の苦痛を託されています。」2010年に商務担当政務次官 (Commercial Secretary to the Treasury) の職が新設され、大蔵首席政務次官 (Chief Secretary to the Treasury) の役割は2015年には軽減された。
イギリスにおいて、財務大臣はしばしばthe Chancellorと呼ばれるが、同じChancellorの付く役職として、大法官 (Lord Chancellor) やランカスター公領大臣 (Chancellor of the Duchy of Lancaster) などがある（他にドイツの首相にもドイツ語の"Kanzler"にあたる語として使用されている）が、それらは全く別の役職である。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。抱卵した野生個体を採集しその個体から産まれた繁殖個体が少数流通し、野生個体が稀に流通する。ケージは脱走されないような物を用いる。床材としてウッドチップやウッドシェイブ、メンテナンス性を重視するならキッチンペーパー等を用いるがこまめに交換するようにする。多くの個体はヘビ用の餌として専門店等でコンスタントに入手できるマウスに餌付いていないことが多く、またマウスに餌付きにくい。餌の面から属内でも飼育の難しい種とされ、累代飼育下繁殖例もほとんど知られていない。唾液には毒があるが、人に対して威嚇等で噛みついてくることはない。しかし給餌中に餌と間違えて噛みつくことがあるため注意が必要。長時間噛まれた際に患部が腫れあがった例があるため、長めのピンセットを用いたり夜間に置き餌をする等してなるべく給餌中の接触は避ける。
全長は30-80cm。最大全長137cm。体形は非常に太い。胴体中央部の斜めに列になった背面の鱗の数（体列鱗数）は23か25。総排出口までの腹面にある幅の広い鱗の数（腹板数）は114-150。腹面の総排出口から後部の鱗の数（尾下板数）は37-60。体色の変異は大きく、黒化型の個体も比較的多い。背面には16-31個の暗色の斑紋が入る。腹面の鱗（腹板）は暗色で、腹面の総排出口から後部の鱗（尾下板）の色彩は腹板より淡い。吻端の鱗（吻端板）はシシバナヘビ属内ではあまり反りあがらない。種小名platirhinosは「平たい角」の意。吻端板と前額板の間には対にならない小型の鱗が1枚入るが、稀に小型の鱗が無い個体や2枚入る個体もいる。左右の前額板は間に小さい鱗が入らないため接する。
MotoGPクラスでは今回、開幕戦カタールGPで大腿骨骨折の重傷を負ったリズラ・スズキのアルバロ・バウティスタの代役として、ジョン・ホプキンスが3シーズンぶりにグランプリ復帰を果たした。土曜日の予選ではケーシー・ストーナーが開幕から2戦連続でポールポジションを獲得、2番手はダニ・ペドロサ、3番手はホルヘ・ロレンソとなり、フロントロウの並びは前戦と同じになった。日曜日、MotoGP決勝前まで雨が降り続き、今回は全クラスがウェットレースとなった。しかしスタート直前になって雨は上がり、路面は徐々に乾いていくこととなった。そのためレインタイヤの摩耗が激しくなり、125ccクラス以上に大荒れのレースが展開されることとなった。レース序盤はストーナーがトップを維持していたが、5番グリッドからスタートしたマルコ・シモンチェリが6周目にトップに浮上する。12番グリッドからのスタートになったバレンティーノ・ロッシもウェットでの速さを見せ、8周目には2位のストーナーのインを差してオーバーテイクを仕掛けるが転倒。ストーナーを巻き込んでリタイヤに追いやるが、ロッシ自身は最下位ながらレースに復帰した。このときコースマーシャルがロッシへの手助けを優先したことに、ストーナーは怒りをあらわにした。2人のクラッシュにより独走状態となったシモンチェリだが、12周目に痛恨のハイサイドを喫しリタイヤ、最高峰クラス初優勝を逃した。これでトップに立ったのはロレンソ、2番手には序盤に下位に沈みながらもその後巻き返しを見せたペドロサが追いすがるが、ロレンソが徐々にリードを広げる。逆にペドロサはベン・スピーズの猛追を受け、24周目にはスピーズが2番手に立ちヤマハワークスの1-2体制となる。しかし次の周にスピーズは転倒リタイヤとなってしまう。これでロレンソを脅かすライダーはいなくなり、独走でスペインGP二連覇を果たし、前年と同じくコース脇の池に飛び込んで喜びを表した。3番手以降でも波乱が多発した。10周目には4番手を走行していたアンドレア・ドヴィツィオーゾがコースアウト、13周目には7番手を走行していたランディ・ド・プニエが、19周目には代わって7番手に立っていたカレル・アブラハムが、20周目には5番手のカル・クラッチロー、ファイナルラップの27周目には3番手のコーリン・エドワーズが転倒を喫し、それぞれ下位に沈むかリタイヤとなった。そんな中ニッキー・ヘイデンがノートラブルで走りきり3位表彰台を獲得、そしてヘイデンから0.4秒差の4位に青山博一が入り、自身クラス最高位を更新した。5位には最後尾から巻き返しを見せたロッシが入った。ゴール後ロッシはレプソル・ホンダのピットに向かい、テレビカメラの前でストーナーに謝罪した。これに対しストーナーは笑顔を見せながらも、"Obviously your ambition outweighs your talent.（あなたの野心が才能を上回っちゃったんだね）"と強い皮肉で応えた。