リカヴィトスの丘と麓を結ぶケーブルカーは、ギリシャ政府観光局 (EOT) により建設され1968年4月18日に開通した。2002年には大規模な改修が行われた。
かつてのゼネラル・エレクトリックの電球のブランドだったマツダランプ（日本では提携先の東芝の製品が名乗った）、自動車メーカーのマツダの綴り「Mazda」はここから取ったといわれている。
技術デモンストレーション（ぎじゅつデモンストレーション、英: technology demonstration）とは、製品のアイデア、性能、原理、機能の紹介を第一の目的に組み立てられた、製品の試作品、大まかなサンプル、不完全な段階にあるものを指す。 略して技術デモ（ぎじゅつデモ、英: tech demo）ともいう。 これらは（製品で）採用した手法の有効性を、投資家、共同事業者、報道関係者、潜在的顧客に対してデモンストレーションし、納得させるため用いられる。コンピュータ技術デモは、デモシーンのデモとは別物である。後者は、しばしば新しいソフトウェア技術のデモンストレーションに用いられはするが、スタンドアローンコンピュータを使ったコンピュータアートを指す。
テラノバ高から1974年のMLBドラフト2巡目でロサンゼルス・ドジャースに入団。1982年、メジャー初昇格。1983年、ロッテオリオンズに入団。当時のロッテは、前年に梅沢義勝・田村勲・金井正幸らが日替わりで抑え役を務めるなど投手陣が弱く、新たに加わったシャーリーを抑え役として固定化することを目論んだ。直球と、当時としては珍しいスクリューを駆使し、1983年は4勝11セーブという成績でその期待に応えた。翌1984年、小俣進・三宅宗源の退団で左腕投手が手薄となったこともあり、先発に転向。しかし、初戦の対西武戦で完投勝利を挙げ上々の出だしとなるも以降は1勝もできず、同年限りで退団。
1967年以後、数度にわたる発掘調査の結果、7世紀後半から8世紀後半にかけての3つの時期にわたる掘立柱建物などが確認された。7世紀後半の第1期とされる時期については、倉庫とみられる総柱建物3棟が検出されたのみで、全体の規模は判然としない。建物の中軸線は南北方向から西へ10度傾いている。8世紀に入ってからの時期とあたるとみられる第2期の建物群の中軸線の方位が変わり、南北方向から東へ40度傾いた線を主軸にしている。建物群は東・西・北の3群に分かれ、東側はコの字型に並べられた郡庁とみられる建物、西側は厨屋、北側は正倉（みやけ）と推定されている。8世紀半ばから後半の第3期は主軸はほぼ南北方向に向けられ、第2期と同様の施設が置かれていたが、武器庫と推定される施設の側の溝からは鉄鏃が出土している。遺跡の一部は公園として整備されている。
小郡官衙遺跡（おごおりかんがいせき）は、福岡県小郡市小郡にある古代官衙の遺跡。筑後国御原郡の郡家の跡と言われている。国の史跡に指定されている。
東長沼は、旅客駅である稲城駅（京王相模原線）や稲城長沼駅（南武線）がそれぞれ所在し、また稲城市役所も当町内に所在する。当町は北は多摩川から真中に南武線、京王線や三沢川が横切り、南は多摩丘陵（東京よみうりカントリークラブ付近）まで南北にやや細長く延びる区域であり、また西方の多摩カントリークラブ付近に当町の飛び地として離れている。当町の周辺では東側に押立や矢野口、西側に大丸や百村と市内の町名（大字）と隣接する他、北側一部は多摩川を越えて東京都の府中市、南側一部は多摩丘陵を境に神奈川県川崎市麻生区ともそれぞれ隣り合う。googleマップ 稲城市東長沼
適合試験（Conformance Test）では、（例えば TTCN で書かれた）よく定義されたテストケースを実施することでテストを行う。一方、相互運用試験（Interoperability Test）ではテスト対象製品とその逆の役割をする機器を接続してテストを行う（例えば、メールクライアントに対してはメールサーバ、電話に対しては電話網、Bluetooth付きヘッドホンに対してはBluetooth付き電話など）。IETFなどによるインターネット標準規格は今のところ相互運用試験を主に行っている。適合試験と相互運用試験は互いに補完する関係である。例えば、相互運用試験で問題が見つかれば、それを新たな適合試験のテストケースに応用して問題を発見できるように改良できる。
出走表上では「カク外」（□の中に外）で表記される。日本で生まれ、かつて日本の中央競馬・地方競馬に所属していた馬でも、日本国外の競馬に移籍すれば「外国馬」となる（ユートピアなどが該当するが、現在のところ国際競走に出走した日本出身の外国馬はいない）。外国産馬（日本国外で生まれ、日本国外で出走する以前に日本の馬名登録を受けた馬）とは区別される。番組表上で国際または国際招待とあるのが出走可能なレースである。日本の競馬界はかつては閉鎖的で、1981年のジャパンカップ創設までは外国馬が出走することはできなかった。その後徐々に制限は緩和されてきた。JRAは2005年度から段階的に国際競走を増やし、2007年度にはインターナショナル・カタロギング・スタンダーズ（国際セリ名簿作成基準）に掲載されている競走の1/2（約111競走）を国際競走にし、2010年度には中央競馬の平地競走の重賞はすべて国際競走となった（障害競走はJ・GIの中山グランドジャンプと中山大障害のみ）。オープン特別競走も平地競走は37競走、障害競走は1競走が国際競走となった。地方競馬でも2011年度より東京大賞典が国際競走となった。