BaseSonのアダルトゲーム『真・恋姫†無双 〜乙女繚乱☆三国志演義〜』を原作とするアーケードゲームとして製作された。2011年2月にAOUエキスポに出展された際には『真・恋姫†夢想 ARCADE EDITION』という仮称であった。2011年5月27日から5月29日にかけてロケテストが行われた。2012年6月4日には新キャラクターの追加などが行われた新バージョン『Ver1.2』が稼動を開始した。2013年5月31日には家庭用移植版として、Windows版が発売された。2014年2月20日にはPlayStation 3版がイエティから発売された。本作の続編として、『恋姫†演武』（こいひめえんぶ）が2014年7月17日にアーケードで稼動開始、2016年1月28日にPS3版に加えPlayStation 4版が発売された。
2010年3月1日、フロム・ファーストプロダクションで宮根誠司のマネージャーを務めた横山武が代表取締役社長を務める会社として設立（一部報道では設立日を4月1日と報道していたが、誤り）。4月1日より、フロム・ファーストプロダクション大阪支社から移籍した宮根の所属事務所（個人事務所扱いではなかった）として営業開始した。宮根は所属タレント第1号であると同時に、共同出資者の一人として名を連ねている。設立当初はしばらく所属タレントが宮根のみという状態だったが、2011年より宅間孝行（演出家・俳優、劇団主宰者）など所属タレントを増やしている。
前作「Inspiration」より約2ヵ月後のリリース。初めてのノンタイアップでのシングルリリースである。「サイレン」はアルバム『Body Language』に収録されている。2004年にリリースされたミュージック・ビデオ『SCRIPT Rock Inventions〜MUSIC VIDEO CLIPS〜』にプロモーション映像が収録されている。
かつては単に2戦での得失点差のみを比較し、これが同じであれば第2レグで延長戦を行い、それでも決着が付かなければPK戦を行うことになっていた。サッカーはホームとアウェーの有利不利が比較的顕著に出るスポーツと呼ばれ（ホームタウンディシジョンなども参照）、また、多少強い相手に対して、あるいは多少不利な状況下でも、守りを固めれば0-0の引き分け（スコアレスドロー）に持ち込める可能性が高い。そこで、不利とされるアウェーゲームを、とにかく引き分けか、最悪でも僅差の敗戦で乗り切り、ホームゲームで多くの得点を挙げて勝ち上がるという戦術が流行した時期があった。しかし、このような方法が流行し、アウェーチームが守りを固めるようになると、得点の入らないスペクタクル性の乏しい面白くないゲームになりがちであった。また、従前のルールでは第2レグが延長戦になることが多く、両チームが延長戦への体力温存のため、第2戦の前後半90分の運動量を落としてしまう傾向も見られた。加えて、延長戦でも決着が付かずPK戦になることも多かったが、PK戦は偶然の要素が強く、これにより勝ち上がりチームが決まってしまうのはあまり面白いことではない。そこで、アウェーゲームで積極的にゴールを奪うインセンティブを与え、また両チームが前後半90分で全力を尽くせるようにしゲームを面白くすべく、このようなルールが導入されるようになった。このルール下では、第1レグのアウェーチームがその試合を無得点で終わることは、かなりのリスクが生ずることになる。例えば、第1レグが0-0だった場合、第2レグが1-1以上の（スコアレスではない）引き分けだと、第1レグのアウェーチームが敗退することになる。また、第1レグが0-1の敗戦だった場合は、第2レグのホームゲームでは2-1や3-2で勝っても敗退になるのであり、無失点で勝つか、失点した場合は2点差をつけて勝たねばならないという難しいミッションが残ることになる。逆に、同じくアウェーの第1レグで負けたとしても、そこで1点でも取っておくと第2レグの様相は相当に異なる事になる。
鉄道は1880年代以来州内の重要な交通手段になってきた。昔から大陸を横断する3つの東西方向鉄道が通っている。すなわちミルウォーキー鉄道、グレート・ノーザン鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道である。今日、BNSF鉄道が州内最大の鉄道であり、その大陸横断本線は昔のグレート・ノーザン鉄道の線を取り込んでいる。民間の二級鉄道であるモンタナ・レイルリンクが州西部で昔のノーザン・パシフィック鉄道の線を運行している。アムトラックの列車「エンパイア・ビルダー」が州北部を通っており、停車駅は、リビー、ホワイトフィッシュ、ウェストグレイシャー、エセックス、イーストグレイシャーパーク、ブローニング、カットバンク、シェルビー、ハバー、マルタ、グラスゴーおよびウルフポイントである。ビリングス・ローガン国際空港は北部4州（モンタナ州、ワイオミング州、ノースダコタ州、サウスダコタ州）の中で乗客数と取り扱い貨物量の双方で最大かつ最も利用の多い空港である。その他の主要空港はボーズマン・イエローストーン国際空港、ミズーラ国際空港、グレートフォールズ国際空港、グレイシャーパーク国際空港、ヘレナ地域空港、バーとムーニー空港、およびイエローストーン空港である。その他に8か所の小さな町がエッセンシャル航空業務プログラムの下で商業用空港を持っている。昔から東西方向に走る主要道はアメリカ国道10号線であり、州南半分の主要都市を繋いでいた。現在でも重要な道路ではあるが、他にも州間高速道路90号線、同94号線、アメリカ国道2号線、同12号線およびモンタナ州道200号線が東西に走っている。南北に走る州間高速道路は15号線のみである。その他南北方向道路はアメリカ国道87号線、同89号線、同93号線、同191号線である。州間高速道路25号線はモンタナ州南部、ワイオミング州に入った所で、州間高速道路90号線に合流して終端になっている。モンタナ州とサウスダコタ州との州境は舗装道路が通っていない唯一の州境である。2011年、モンタナ州は、自動車登録台数と人口に対して、ゴミが原因となる自動車事故件数では、最悪の5州のうちに入っていた。全国ハイウェイ交通安全管理局のデータでは、ゴミ、落下物、動物およびその死骸など固定されない障害物に自動車が衝突することが原因で死亡した人は、少なくとも毎年9人となっている。