前作「オリオンをなぞる」から約1年2ヶ月ぶりのシングル。本作でバンドとして初めて通常盤の他に初回限定盤が発売されており、通常盤にはライブ音源が収録、初回限定盤にはライブ映像を収録したDVDが付属する。このDVDはUNISON SQUARE GARDENとして初めて映像ソフト化となる。「流星のスコール」と「さよならサマータイムマシン」にミュージックビデオが存在し、両曲ともに『DUGOUT ACCIDENT』完全生産限定盤付属DVDにフルバージョンが収録されている。
1947年にニューヨーク州バッファローに生まれる。地元のユニオン大学を卒業後の1970年代にイギリスへ移り、オールド・ヴィック・シアターで演技を学ぶ。帰国後は、ロイヤル・シェイクスピア・カンパニーやオフ・ブロードウェイなどの舞台で活躍。1978年にテレビドラマで俳優デビューし、1980年にエレン・バースティンの『レザレクション/復活』（原題: Resurrection）で映画デビュー。その後も役者として着々とキャリアを重ねている。1996年に製作されたテレビ映画『ロシア52人虐殺犯/チカチーロ』では、ロシアに実在し、わずか8年間で52人もの少年少女を殺害した殺人鬼アンドレイ・チカチーロを演じ、CableACE Awardsを受賞した。1995年には、日米合作で寺尾聰ら出演の『ヒロシマ 原爆投下までの4か月』にも出演し、ロバート・オッペンハイマーを演じた。ホラー映画やスリラー映画に出演することが多く、近年ではフランク・ダラボン監督作品の常連俳優として知られていて、ダラボンが脚本を担当した『ブロブ 宇宙からの不明物体』以来ほとんどのダラボン監督の長編作品に出演している。日本語吹き替え版では佐々木敏が務めることが多い。
当日のセットリストに含まれた曲のうち、6曲が未収録となった。未収録曲のうち、「永遠の胸」は平成4年（1992年）3月30日に発売されたライブ・ビデオ「TOUR 1991 BIRTH」に収録されている。
ライブ映像の他にこの郡山でのライブ前に行われた尾崎のプロデューサーである須藤晃とのインタビュー映像やレコーディング風景も収録している。また一部の曲はインタビュー映像の挿入のために一部のみの収録となっている。
1991年5月20日に神奈川県横浜市の横浜アリーナでスタートした尾崎のライブツアー「1991 BIRTH TOUR」の37回目の会場となった1991年8月27日に郡山市民文化センターで行われたライブから構成されている。今作はWOWOWで平成13年（2001年）8月19日に放送された『尾崎豊 もうひとつのリアリティ “Live + Documentary”』を再編集したものとなっており、そこでは放送されなかった「虹」、「きっと忘れない」、「LOVE WAY」の3曲がボーナストラックとして収録されている。「1991 BIRTH TOUR」はMCが他のライブツアーに比べても比較的多く、郡山でのライブの際は、中国の詩人である白居易の「身後黄金北斗ヲ支フトモ不如生前一杯ノ酒」という詩を紹介したり、ベルリンの壁の話などジャーナリズムなMCの他に、パントマイムなどを披露している。
前番組『BOON!』から引き続きV6の長野博がメインMCを務めた深夜番組である。前番組と同様にモータースポーツ情報の伝達をメインに据えながらも、ツーリングやオートキャンプといった乗り物を使ったレジャーの楽しみ方も提案していた。また、回によってはマウンテンバイクや蒸気機関車を取り上げることもあった。中山エミリの普通免許取得企画がスタートしたが難航。最終的に番組終了までに免許取得に失敗するという前代未聞の事態となった。HONDAのスーパーカブの改造企画は、長野博が工場に通いカブにサイドカー取り付けに成功。このバイクで番組準レギュラーであるファンキーモンキークリニックのしょうへいが全国を旅する企画に移行(コーナー中にコンビ解散となりしょうへいはピン芸人に)。サイドカーの助手席に出川哲朗を乗せ、箱根や大阪、京都などを旅した。この番組の終了を機に、1997年4月放送開始の『U・S』から続いたHONDA提供のモータースポーツ情報番組シリーズは一旦終了。その後はしばらく中断していたが、2005年1月から『スポーツMAX』金曜放送分にHONDA提供のモータースポーツ情報コーナーを始めたことで復活した。
西日本鉄道は、1908年（明治41年）に設立され、1911年（明治44年）に開業した九州電気軌道（九軌）が前身である。これに先立つ1902年（明治35年）には太宰府馬車鉄道（後に九州鉄道に合併）が二日市 - 太宰府間に馬車鉄道を開業している。1910年（明治43年）には福岡市内で福博電気軌道が、翌1911年には博多電気軌道が路面電車の運行を開始。両社は後にそれぞれ東邦電力と九州水力電気に吸収されるが、1934年（昭和9年）に福博電車が双方の軌道事業を引き継いだ。一方、1924年（大正13年）には九州鉄道（九鉄、国有化された1887年設立の九州鉄道とは別）が福岡 - 久留米間で高速電車を開業（現・天神大牟田線）し、その約1か月後に博多湾鉄道汽船（湾鉄）が新博多（後の千鳥橋） - 和白間で現在の貝塚線にあたる路線を開業している。1942年（昭和17年）には陸上交通事業調整法に対応するため、九州電気軌道・福博電車・九州鉄道・博多湾鉄道汽船・筑前参宮鉄道の5社が合併し、西日本鉄道が発足した。登記上は九州電気軌道（本社・小倉市砂津）による他4社の吸収合併で、合併成立3日後の1942年9月22日に現社名に改称している。また合併と同時に小倉地区への戦災を恐れ、西鉄発足と同時に本社を福岡市西新に移転、旧九州電気軌道本社は「北九州営業局」となった。「西日本鉄道」の社名は、5社合併時の博多湾鉄道汽船社長であった太田清蔵により命名されたものである。西鉄では創立年を自社の直接の母体会社である九州電気軌道が設立された1908年としているが、創立記念日は5社合併後、現社名に改称した9月22日としている。