2009年4月より沖縄県北谷町のコミュニティFM局であるFMニライにて毎週水曜20:00～21:00に60分の生放送番組「ガハハ一発」が放送開始。番組の開始当初土曜日の生放送していた。2010年4月、放送時間が20:00～21:30の90分に拡大。20:00～21:00を「First Stage」、21:00～21:30を「Last Stage」と称している。毎週土曜19:00～20:00に再放送も行っているが、First Stageのみとなっているため、生放送では21:00前に「再放送をお聞きになっている皆さんはここでお別れです」と発されることが多かった。2011年10月12日放送分よりLast Stageも再放送を行っている。毎週1つのテーマに添ってメールを募集するスタイルで、放送日にはブログやTwitterで今週テーマの告知を行っている。現在は県外はもとより、ロシアやサウジアラビア等海外にもリスナーを持ち、年に数回リスナー同士のオフ会も開かれている。番組中にTwitter上の番組に関するツイートを読み上げることもあり、宮城は「Twitterネーム」としてアルファベットのアカウント名を読み上げている。来週のテーマの発表には新世紀エヴァンゲリオンのサウンドトラック「次回予告」がBGMとして用いられている。6月29日の放送より、放送終了後の21:30以降にTwitCastingを利用した「裏Stage」が宮城独自のTwitterアカウントで不定期放送されている。2011年7月より最終週の放送はテーマがフリーになった。
2003年からラジオパーソナリティーとしての活動を始める。2009年4月より「笑っていれば 病も吹き飛ぶ 心も元気」をコンセプトに、FMニライにて自身がパーソナリティーを務める番組「ガハハ一発」がスタート。
留学生が広島大学相撲部に入部したことがテレビ番組で取り上げられたのをきっかけとして、映画『ちゃんこ』が制作されて、全国に上映された。映画での大学名は「東広島大学」。当時の学長・副学長も出演した。主演の須藤温子は、広島大学の名誉学生として顕彰されている。
現在の医学部の前身である県立広島医科大学の校地で、同大学が広大に統合されて医学部・附属病院に改組され医学部キャンパスとなった後、上記の霞キャンパスに順次移転し、廃止された。
戦前の広島師範学校女子部（広島県女子師範学校の後身）の校地で、新制移行後これを継承した広島大学教育学部三原分校となったが、上記の東雲分校への統合により大学キャンパス（分校）としては廃止された（広島大学附属三原幼稚園・小学校・中学校の校地・校舎のみが存続している）。
戦前の旧制広島高等学校の校地であり、新制移行後それを継承した広島大学教養部（現在の総合人間学部）キャンパス（皆実分校）となった。その後、東千田キャンパスに所在していた広島大学附属中学校・高等学校が教養部との校地交換でこの地に移転して大学のキャンパス（分校）としては廃止され、以来、両附属校の校地として現在に至っている。
戦前の広島青年師範学校、および原爆で広島市内の校地が壊滅し、疎開してきた広島女子高等師範学校・同附属山中高等女学校の校地であった場所で、新制移行後は教育学部福山分校および水畜産学部（のち生物生産学部）キャンパスとなり、両者の東広島への統合移転により廃止された。現在では附属福山中・高校の校地・校舎のみが存続している。
広島大学附属東雲小学校・同附属東雲中学校の校地、およびその南隣のマンション・広島高速2号線東雲出入口が立地している一角は、戦前の広島師範学校（男子部）の校地で、新制移行後それを継承した教育学部東雲分校（その後、学校教育学部キャンパス）の跡地である。学校教育学部の東広島キャンパスへの統合移転により大学キャンパスとしては廃止され、現在では上記の2附属校のみが残っている。
構造の強さだけでなく、需要に即した規模、気象条件、景観を含めた周辺環境への配慮、ライフサイクルコストの経済性を含めた設計が要求される。また、老朽化を迎える橋が増大している現状から維持管理の重要性が増している。日本全国には約72万6千の橋がある。橋に求められる要件は、橋に掛かる荷重を支えること及び荷重が掛かっても変形が大きくなり過ぎないことである。特に地震や台風の多い日本では、地震発生時及び台風通過時の安全性を確保することが重要になる。また、橋には実用性だけではなく、デザイン性も求められる。大きく目立つ橋はその地域のシンボルになりうるため、構造物自体のデザイン性や周囲と調和するデザインを有していることが望ましい。さらに、橋の建設には大きな金額がかかること、高度経済成長期に大量に建設された橋が老朽化しつつあることから、長期的な視点での安全性、経済性の確保が重要となっている。かつては橋の定期点検が十分に行われていなかったため、老朽化を要因とする事故が相次いだ。2007年（平成19年）11月には吉野川水系の日開谷川の支流の1つである大影谷川にかかっていたトラス橋が、自動車通過中に落橋するという事故が起きた。この事故後の調査で、この橋も定期的な管理がなされていなかったことが判明した。こうした事故を受け、2012年（平成24年）に道路法が改正され、道路管理者は管理する全ての橋梁について、5年に1度近接による目視で点検を行い、健全性を診断することになった。橋の定期点検は、橋の安全性の確保のほか、点検結果を元に橋梁長寿命化修善計画を策定することで、橋の計画的な長寿命化及び更新を図ることになり、公共事業費の増大を防ぐことにつながっている。