全8種のタイタンが実装されている。編成はコスト制であり、6コストまで使うことができる。軽タイタンは1、中タイタンは2、重タイタンは3コスト利用する。（編成例：軽6、軽2中2、軽1中1重1）
戦闘で得られるゲーム内通貨ECで購入することができ、機体・武器・モジュールの組み合わせにより自由度の高い編成が可能となっている。T1、T2、T3の3レベルが設定されており、レベルアップごとに性能が上がり、タイタンと武器の場合モジュールスロットも増加する。
左のジョイスティックで移動、右のボタンで射撃、アビリティを使用する。飛行モードのコモラントにはこれに加えて上昇下降のボタンが追加される。上下左右のフリーエイムであり、胴体・脚部・武器にそれぞれHPが設定されているので、ただタイタンを撃破するだけでなく、部位破壊で機能を低下させることもできる。ロックしている敵にエイムアシストが機能するので簡単にヒットさせることができ、射撃ボタンを離すことによりロックを切り替えられる。レーダー範囲内で自機もしくは味方機が直接視界に入れている敵のみレーダーに捕捉、ロックオンできる仕様となっている。
マッチング人数は最大8対8となっており、プレイヤーの人数が少ない場合コンピューター操縦のタイタンが補充される。勝敗で増減するトロフィーの数値を基準にマッチングされ、接続する地域によりヨーロッパ・アメリカ・アジアの各サーバーに自動的に割り振られる。ゲームモードとマップの選択はランダムとなっている。
プレイヤーは巨大なロボット（ゲーム内呼称：タイタン）を操り、戦闘で勝利することが目的となる。2018年1月にiOS版、7月にAndroid版がリリースし、クロスプラットフォームでプレイ可能となっている。
当水泳場は西部清掃工場とともにPFI事業として建設された。老朽化した江之島水泳場隣接の市営屋内プールの後継施設でもある。一般から愛称の公募が行われ、同市出身の古橋廣之進を記念して命名された。古橋の活躍に関連した展示コーナーも設けられた。しかし、当の古橋は、開業から約半年後の8月初旬、2009年世界水泳選手権のため訪問していたイタリア・ローマで客死した。そのため、今後は文字通り「古橋翁記念館」としての役割も担うこととなる。オープンした2009年には第85回日本選手権大会、第54回日本泳法大会、第26回日本身体障害者水泳選手権大会が行われ、2010年には第1回全日本学生ライフセービングプール競技選手権大会が行われた。また2011年には、東北地方太平洋沖地震により東京辰巳国際水泳場が施設破損の被害を蒙った為に日本選手権が中止され、その代替となる国際大会派遣選手選考会が開催された。2013年には、第89回日本選手権水泳競技大会アーティスティックスイミング競技の会場となった。2015年には天皇杯日本学生選手権水泳競技大会が開催された。また、当施設開館まで浜松市江之島水泳場の屋外50mプールで行われていたとびうお杯全国少年少女水泳競技大会が、2009年の24回大会以降、当施設で開催されるようになった。2011年9月の台風15号被害により屋根の約3分の1が吹き飛ばされた。メインプール、サブプール、ジムなどは比較的早くに営業を再開し、飛込プールはしばらく営業を中止したものの再開している。
300系をベースとした日本車輌製造のブロック工法によるステンレス車体である。地下鉄直通用ではないため、300系の20m級4ドアから19m級3ドアに変更されている。断面は、300系ではストレートなものであったが、本系列では車体裾が3700系・3100系と同様に台枠部で鋭角に絞ったものになっている。300系では屋根上にあった車外スピーカーは、本系列では取り付け位置が車体側面に変更され、先頭車で5個、中間車で6個設置されている。前頭部は事故で損傷した際に修理がしやすいように普通鋼製とされ、この部分にはステンレス車体との一体感を出すためシルバーメタリック塗装が施されている。前面と側面の窓下には名鉄カラーのスカーレットの帯が細く配されているが、前面部については側面と比較してより細くなっている。前面のデザインは300系をベースとした丸みを帯びた貫通型で、非常時に連結されている他編成（本系列もしくは後述する3150系同士の場合のみ）への乗務員の移動を容易にするため、前面の非常用貫通扉の位置が300系と比較して中央寄りに変更されている。また、前面の灯具類は300系では上部に前照灯、排障器（スカート）の上部に尾灯を兼ねた標識灯が設置されているが、本系列では腰部に横並び（前照灯が内側となる）で配され、一体感を出すため、灯具周りには左右間を結ぶダークグレーの帯パーツが配されている。なお、前照灯はHIDランプ、標識灯はLED式である。300系で設置されていた運行番号表示器は本系列では使用されないため省略されている。電気連結器を装備する関係で、前面のスカートは2000系などと同一の左右の2分割タイプで、グレーに塗装されている。客室側窓は、扉間はクロスシート・ロングシートとも8名分の座席配置にほぼ合致する大型2連固定窓、車端部は両先頭車の運転室側は3500系などと同様の小窓で、連結面側および中間車は、コストダウンを図るため、上部内折れ開閉式の大型窓とされている。また、すべての窓には300系と同様にUVカットガラスが使用され、カーテンが省略されている。前面および側面の種別・行先表示器は従来の字幕式ではなく、2000系などと同様の三菱電機製オーロラビジョンR-STAYが採用された。床面高さは1,100mmである。