『大かうさまくんきのうち』（たいこうさまぐんきのうち）は、太田牛一が記した豊臣秀吉の一代記。書名は「太閤様軍記の内」の意で、その名の通り、牛一が著した『太閤軍記』（二巻本）の内から抜粋した選集であるが、元本が現存しないため内容も唯一のものとなっている。成立は1610年（慶長15年）前後と推定される。慶應義塾大学が牛一自筆の同書を保有しており、太閤秀吉の軍記物としては、現存する最古の書で、1974年6月に重要文化財に指定された。
1178年、アラゴン王・バルセロナ伯アルフォンソ2世がこの地に都市をつくるよう命じた。村は近くのチャルダー山にちなんで名付けられた。村はサン・ミケル・デ・クシャの修道院領となった後、サルダーニャの中心地となった。1342年の公文書には、町が8つの門のある城壁に囲まれていたとある。1281年と1309年、町は大火で損傷を受け、1428年には大地震で町の一部が破壊された。1310年、マジョルカ王サンチョ1世の命令で、町に大きな人工湖（灌漑用）がつくられた。
ジングルはCM明けごとに異なるものが使われる。20回から、ジングルが一新された。19回までの最初の（「うぇぶらじ総力特集」前の）ジングルには、おかゆまさきのアニメ化作品『撲殺天使ドクロちゃん』主題歌「撲殺天使ドクロちゃん」が使われていた。
1822年、ボリバルはエクアドル方面の攻略を本格化させる。ボリバルの率いる部隊が山間部からエクアドルに侵入し、ボリバルの部下であったベネズエラ人のアントニオ・ホセ・デ・スクレが太平洋側からエクアドルに進んだ。スクレの部隊は 1822年5月24日にピチンチャの戦いで勝利を収め、翌日にはキトに入城を果たした。ボリバルもキトに合流し、ここにエクアドルの解放を果たした。また、ここで「永遠の愛人」となるマヌエラ・サエンスと出会うことになった。
ジャマイカに逃れたボリバルは、南アメリカ諸国をイギリスの立憲君主制のような政治システムで自由を勝ち取る構想を元に、ジャマイカ書簡と呼ばれる著作を執筆した。この書簡を使ってイギリスの援助を求めたが、イギリスはこれを黙殺した。1815年にボリバルはイスパニョーラ島に渡り、南西部のハイチ共和国を支配していたアレクサンドル・ペションに軍事的援助を求めた。解放戦争終了後、黒人奴隷を解放することを条件にペションはこれを認め、物心共に援助を与えた。
鮮やかな体色のため、観賞用の熱帯魚として人気が高いが、飼育は難しめであるとされる。その理由の一つとして餌付けの難しさがあり、生きた端脚類やカイアシ類しか食べないこともある。しかし個体によっては、人工の餌になれることもある。またニシキテグリは、1987年に発行されたラオスの39キープ切手や、1993年に発行されたミクロネシア連邦の40セント切手の額面に描かれている
ニシキテグリは珊瑚礁帯に生息し、特に礁湖や沿岸の珊瑚礁帯などを好む。泳ぎは遅いが、海底近くで採餌することや、体の小ささのため、発見はそれほど容易ではない。甲殻類やさまざまな無脊椎動物を餌としている。ニシキテグリの腸内を分析した Sadovy et al. (2001) の調査によると、ニシキテグリの餌はカイアシ類に所属するハルパクチクス目の各種や、ゴカイなどの多毛類、小型の貝類, ヨコエビ、魚の卵、貝虫などである。
全長は5-7.5cm程度。体色には青色や金緑色が混ざり、帯模様や斑点など不規則な模様を持つ。第一背びれには長い棘があり、第二背びれには金緑色の斑点がある。ニシキテグリは、細胞にある色素によって青い体色をもつごく限られた動物であり、この色素を持つ動物は、本種のほかには同属のスポッテッドマンダリンフィッシュしかいない。この体色には、青色素胞 (Cyanopore) という色素胞の一種が関係していると考えられている。他のあらゆる動物では、青い体色は色素由来ではなく、薄いプリン結晶の重なりによる薄膜の干渉作用によるものだとされている。
和名のニシキテグリは、漢字で表記すると「錦手繰」である。「錦」は体色が鮮やかな様子に由来し、「手繰」は底引き網（手繰り網）によくかかることに由来すると考えられている。英名は「Mandarinfish」だが、これはニシキテグリの体色が、清朝時代の官僚であるマンダリンの色鮮やかな衣装を想起させることに由来する。他に Mandarin goby, Green mandarin, Striped mandarinfish, Striped dragonet, Green dragonet, Psychedelic mandarinfishなどといった英語表記がある。またケツギョも英語で mandarin fish というが、分類的には近縁ではない。
計画総面積は216.9haで、2008年4月までに供用開始した埠頭面積は11.1ha。水深16m、延長350mの岸壁2バース（MC-1･2）に加え、水深18m、延長400mの岸壁を持つMC-3ターミナルが2013年から供用済み（いずれも横浜港埠頭株式会社が管理）。2016年2月段階の埠頭面積は120ha。さらに水深18m、延長500mの規模のMC-4ターミナルの整備が進められている。MC-1と2には各3基、MC-3には4基のメガガントリークレーンが設置されており、横浜市港湾局によればこのガントリークレーンは世界最大級のものである。2005年の貨物取扱量は1083万トンで、コンテナ取扱個数は横浜港全埠頭の約27%に当たる762,596TEUであった。