1991年（平成3年）4月に電波システム開発センター（RCR、現電波産業会）によって、標準規格 RCR-STD 27 が定められた。この頃はJDC (Japan Digital Cellular) と呼ばれていた。1993年（平成5年）3月、にNTTドコモがPDCを採用した800MHz帯を使用するmovaのサービスを始め、その後、旧デジタルホン（デジタルツーカー、J-フォン、ボーダフォン、ソフトバンクモバイル）、IDO／DDIセルラーグループ（現・au（KDDI／沖縄セルラー電話）連合）、ツーカーグループ（現・KDDI）でも採用された。2011年11月末の時点で59万人の利用者があり、これは携帯電話利用者全体の約0.48%に当たる。開発当初、NTTドコモはNTTの世界進出を規制するNTT法があることから、独自の規格を開発する予定はなかった。しかし、GSM1987（1987年策定）の次の世代の電波の利用効率の高いデジタルの国際規格が、いつまでも登場しなかったため、やむなく電波利用効率の高い暫定的デジタル方式としてPDCを開発した。最初の計画通り一切海外への営業や特許利用許可を出さなかったので、PDCは日本のローカル規格となった。電波の利用効率の低い初代TDMAについては日本と韓国・北朝鮮を除く国外ではGSM方式が改訂され使用されている。
この寺の創建年代については不詳であるが、戦国時代に再建されたという。もとは本覚院（拝島大師）などとともに隣接する大日堂の子院のひとつとして建立され大日堂の別当寺であった。江戸時代には大日堂領として朱印状が与えられていた。
太陽が一日周期で軌道を持つのに対し、月は一ヶ月周期の軌道を持っている。そのため、多くの文化で女性の月経周期と暗に関連付けられ、多くの語族では「月」と「月経」という語句が結び付けられている。ギリシア神話のポイベー、アルテミス、セレーネーや、中国神話の嫦娥のように、有名な神話の多くは月神を女神としている。他方、男性の月神としては、メソポタミア神話のシンや、北欧神話のマーニ、日本神話のツクヨミなどが挙げられる。これらの文化は一般に、太陽神を女神としている。ギリシアやエジプトの文明では、月神信仰が一般的に行なわれていた。例えば、テーベで信仰されたイビスとコンスはどちらも月神である。エジプト神話のトートもまた月神とされるが、イビスやコンスよりも複雑な特徴を持っている。原初の印欧系宗教における月神は、男神であった。ギリシア神話のアルテミスのように、元来は月神としての性質を持ち合わせなかった神で、古代末期にセレーネーと習合されるようになったものもいる。ローマ神話のディアーナとルーナもそれに類似する関係性である。男神では、ギリシア神話のヘルメースはトートなど、エジプト神話の男神と同一視される場合があった。また、ギリシアでは、スパルタの英雄・メネラーオスにも、月神の性質が見られる。ヒンドゥー教のチャンドラという語句は「月」を意味しており、カルバ・チョートや、日食・月食の際など、多くの宗教祭儀において重要な役割を持っていた。月は中世から近現代に到るまで、Madonna Orienteの崇拝など、ウィッチクラフトにおいても信仰される。それらの信仰は芸術や文学に顕著に表され、また、占星術や神学にも特徴を残している。
太陽神が権力や支配者と結び付けられるのに対し、月神は寿命や性、庶民と結び付けられる。また、日本神話にツクヨミが保食神を殺し、その死体から穀物が生じた、という神話があるように、月と農耕が結び付けられる場合もあり、類似するハイヌウェレ型神話は他の民族にも見られる。
苦瀬 博仁（くせ ひろひと、1951年3月 - ）は、日本の経済学者。東京都出身。専攻はロジスティクス論（都市内物流論、物流施設論）。2014年4月より流通経済大学流通情報学部教授。
1970年（昭和45年）3月、福島県立安達高等学校卒業。1996年（平成8年）、旧二本松市の市議会議員選挙に初当選。2000年（平成12年）に再選。2004年（平成16年）に3選。2005年（平成17年）12月1日、旧二本松市と安達郡安達町・岩代町・東和町が合併し、新制の二本松市が発足。翌2006年（平成18年）6月4日に行われた市議選で通算4回目の当選。2010年（平成22年）に5回目の当選を果たす。
A・B・C・D、4つのコースがあり、参加者は3,000人を数え、国内サイクリングイベントの一つとして広く知られている。4コースとも全て舗装路。参加者中、2,000人が走るAコースは、佐渡をほぼ一周するもので（210km時計回り・高低差150m・最大斜度11% ）、一日で（5:30～18:00）、200km超を走破するコースとなる。同じく佐渡で、毎年9月第1日曜日に開催されるトライアスロン大会のAタイプ・バイクコース（一周190km時計回り・高低差140m・最大斜度11% ）では省略される南西部・小木（おぎ）半島の海岸線について、このイベントのAコースはその海岸線の一部（高低差150mの上り含む）を加えている。これにより、コース長は20km伸ばされ210kmとなり、バイク単独イベントとして、より佐渡一周に近づくコースとなっている。四つのコースは、いずれも制限時間内にゴールした者を完走者とし、その全員を勝者としており、このイベントは、タイムを競ういわゆるタイムレースではなく交通規制は行わない。（Aコースで信号機数約15基）レースではなく、サイクリングイベントであるため、「完走証」には、「でかしました！」の文言が大きく入るが、「完走タイム」や「順位」の記載はない。自らの完走タイムは、各自で把握することとなる。　なお、ヒルクライムと違い、どのコースも海岸線や平野を走るため高低差は大きくないが、Aコースの場合、起伏が激しい区間（前半に11%・後半に9%等）が多く、ある程度の中・長距離ライドの経験と周到な準備が完走への鍵となる。当日の気象条件は、2006年初開催から2015年まで、過去10回中、7回好天のもと開催された（過去の大会参照）。なお、2012年大会より、Aコース(210km)参加資格に、過去5年以内の100km超のロングライドイベント完走実績が加わった。