祈り：全能の神よ，御身は主のしもべイシドロがこの世で自らの職責を全うすることができるよう、豊かな恩寵の宝をお与えになりました。どうか私もまた、日常の仕事を聖化することを学び、キリストの光を友人や同僚にもたらすことができますように。御身のしもべイシドロに栄光を与え、その取次によって私の願い（ここでお願いする）をお聞き入れ下さい。アーメン。主の祈り　アヴェ・マリアの祈り　栄唱
イシドロの列聖に向けての調査は、1948年から1961年に渡ってマドリードで進められた。この間、71名の証人が証言し、その中にはホセマリア・エスクリバーも含まれていた。その後、パウロ6世とヨハネ・パウロ2世により、列聖調査の手続きが改定された。その結果、1993年および1994年に追加の調査が行われた。そして、1994年、列聖省はこれらの調査の有効性を承認した。2006年3月25日、列聖省に対し、イシドロの生涯および諸徳の実践に関する報告書が提出された。2015年11月17日、神学顧問による特別総会は、イシドロ・ソルサノの諸徳の英雄的実践を了承する旨を回答した。2016年12月21日、フランシスコ教皇は、列聖省長官アンジェロ・アマート枢機卿より、列聖調査に関する詳細な報告を受け、列聖省の決定を承認し、神のしもべイシドロ・ソルサノが尊者となった。近年、イシドロの取り次ぎによって病気を直してもらったという証言もある。
イシドロ・ソルサノは1902年9月13日、アルゼンチンの首都ブエノスアイレスに生まれた。スペインのログローニョで高校を卒業した後、マドリード大学工学部を1927年に卒業した。その後、マラガにおいて、アンダルシア鉄道の作業所で管理職にたずさわるかたわら、同地の工業専門学校で教鞭をとった。1930年、マドリードを訪れた際に、ログローニョ時代の親友ホセマリア・エスクリバー神父（のちに聖人となった）に出会い、生まれて間もないオプス・デイのことを知った。社会の中で専門職に従事しつつ、神に自己を捧げたいと考えていたイシドロは、すぐにオプス・デイへの所属を申請した。その後、しばらくはマラガで働いたが、マドリードに転居してからも鉄道会社で働き続けた。彼の仕事振りには、キリスト教の信仰が表れていた。イシドロは専門職においては模範的に働いた。さらに、社会の中で困窮している人々のを前に、信仰心と愛徳に駆られて、見捨てられたような人々にカテケージス（カトリック要理教育）を展開するなど、様々な活動に参加した。オプス・デイの精神に忠実であったイシドロは、オプス・デイ創立者のホセマリア・エスクリバーにとって、たしかな支えだったのである。スペイン内戦の期間（1936年-1939年）にはマドリードに留まり、カトリック教会や人々のために英雄的に奉仕した。ホセマリア・エスクリバーの教えに従って、仕事においてはイエス・キリストと親密に一致していくよう努力し、神の現存を保ちつつ働き続けた。1943年7月15日に40歳で死去した。
タクシー事業を営む。配車エリアはふじみ野市、富士見市、三芳町の全域と川越市の一部とホームページには記載がある。車両は日産自動車製が多く、セドリック営業車、NV200、日産・キャラバンを所有している他、トヨタ自動車製のプリウス、トヨタ・コンフォート、福祉車両としてハイエースも所有している。体の不自由な利用者の利用を想定し、ヘルパー資格を所有する乗務員の養成にも力を入れている。
2004年以来、ESAはFKAと40年近く運用されてきたロシアのソユーズ宇宙船の後継計画であるクリーペルの開発に関して話した。ESAの管理部門はこの協力に熱心であったが、この計画へのESAの参加は部分的でロシアがクリーペル宇宙船の開発と設計の主導権を握るので2005年12月にESAの構成国は設計と協力調査への予算の分配は低下した。ロシア側では2006年にソユーズをクリーペルで代替する事は予算がかかり過ぎる事に気付いたのでAdvanced Crew Transportation System, ACTSのコンセプトを"ユーロ-ソユーズ"の一種として考案した。2005年12月にESAによってクリーペルが却下された後、2006年1月にジャン＝ジャック・ドーダンはロシアとの新型宇宙船の開発を決めた。2006年1月13日に報道によると有翼のクリーペル計画はESAが予算をつけた先進的なカプセル型乗員輸送機の開発調査によって代替された。ESAが却下したにもかかわらずクリーペルはロシア宇宙局によって予算が与えられたがロシアと欧州はCSTSを共同で進めることはほとんどない。ロシアがCSTSを進める理由はモジュラー構造物の設計の責任をパートナー間で分担(一例としてロシアが再突入カプセル、ESAが居住モジュール等を担当)することによって欧州がロシアと欧州の計画の完全なパートーナーになる可能性を与える事が含まれるからである。約1500万ユーロをCSTS計画に拠出する事が2006年6月21日から22日のESAの定例会で承認された。さらなる調査の予算として次の7月のESAの会合で話し合われた。ロシアとESAの双方は計画において最初の2年間にかかる費用に関して"私達は現在、ロシアと宇宙船の初期設計の作業をしている段階で運用の為の法的な枠組み、作業分担、開発の分担比率の概要に関して取り決めた。"とESAの有人宇宙飛行、微小重力と探査計画の理事会の政策と計画科の長であるManuel Vallsは述べた。2006年7月4日、ロシアの報道機関はロシア宇宙庁の長官であるAnatoly Perminovは|ジャン＝ジャック・ドーダンとCSTS計画に関して会談したが結果的に合意には至らなかった、と報道した。2006年7月18日FKA長官のAnatoly Perminovはロシアはクリーペル宇宙船の計画は既に中止されたと発表した。これによりACTSの構想はクリーペルの設計よりもESAの関与が深まる。