元々は、カリフォルニア州のクロッカー・ナショナル銀行のCMソングとして制作され、題の通り「2人はまだ始まったばかり（We've Only Just Begun）」と結婚によって新しい人生を踏み出す事について歌われている。リチャード・カーペンターがそのCMを見て、ウィリアムズとニコルズに「シングルにしたいんだけどフル・バージョンはあるか」と尋ねたが、作られていなかった。しかし、2人は「フル・バージョンはある」と答えたと言う。その後、CMに使われた以外の部分を作り、それをリチャードがアレンジした。この曲は、アレンジャーとしてのリチャードの能力と、ボーカルとしてのカレン・カーペンターの能力が最も発揮されているということで、リチャードは「カーペンターズの代表曲を挙げるなら『愛のプレリュード』だな」と語っている。1970年8月21日、シングルA面として発売。B面は「私のすべてをあなたに（All of My Life）」。カーペンターズのヴァージョンは、『ビルボード』では、1970年10月31日から4週連続2位、この年の年間ランキングに於いて12位を記録した。「遙かなる影」と共に、グラミーの殿堂入りを果している。作詞者のウィリアムズ自身のバージョンは、彼とニコルズが二人の名義で発表したアルバム『We've Only Just Begun』（1970年）とソロ・アルバム『Just an Old Fashioned Love Song』（1971年）に収録されている。
羽仁はるかは元気で明るくてちょっとおバカだけど、陽ノ杜（ひのもり）学園に通う中学2年生。演劇部に所属し、学園祭で演じる予定の舞台の脚本を書いているがなかなか進まず、幼なじみの悌上たまきに急かされながらも、楽しい日々を送っていた。はるかが住む陽ノ杜市には罪獣（ざいじゅう）というモンスターが現れては人や街を救う伝説の戦姫巫女ハートプリンセスたちが存在した。罪獣から人々を守るプリンセス。そんなプリンセスに憧れるはるか。「いつか、私もプリンセスに……！」。しかしある日、家で台本を書いていたはるかの元に不思議な猫、仁ちゃんが現れはるかに告げる。「仁の心を持つプリンセスになる素質があるとお見受けした。どうだい、プリンセスになってくれるかい？」。快く承諾するはるか、仁ちゃんが持ってる玉の煙を吸いこむと突然体が光を帯びて牡丹の花が体に浮かび――――。変身コンパクトを渡したままいなくなった仁ちゃん、ある日ミュージカルのロケハンでたまきと大きい神社に赴くと、突然悲鳴が！「たまきちゃん！」。そこに現れたのは仁ちゃん。「罪獣が現れた！ピンクプリンセスにいますぐ変身するんだ！」。こうしてはるかはピンクプリンセスに変身するが……。
2010年9月、「Pop Life : Art in a Material World」展で村上による魔女っ子もの作品が発表された。その後、フランスヴェルサイユのヴェルサイユ宮殿で開催された村上の個展「MURAKAMI VERSAILLES」でアニメのオープニング風&エンディング風PV『Six♡Princess』が展示された。タイトルも含め、東映アニメーションが手掛ける「プリキュアシリーズ」を彷彿とさせる内容であり、実際その本家の製作に参加したスタッフが起用されている。『南総里見八犬伝』に登場する珠に記された「仁・義・礼・智・忠・信・孝・悌」がモチーフとして使われており、その文字を体に持つマスコットたちは村上隆テイストがよく現れたキモかわいいキャラクターとなっている。2013年に各種商品展開と共に新PVが公開される。2010年では変身ヒロインは3人いたが、新バージョンでは新しい変身ヒロインが1人追加されている。また、コスプレCureのサイトで情報が断片的に先行公開されており、上記の4人以外にも変身ヒロインは存在する。2016年12月30日には『6HP/シックスハートプリンセス』のタイトルでTOKYO MXにて放送された。なお、放送前に村上は「制作状況が逼迫し未完成であるが、線画・背景レイアウト状態で放映する」と述べ、本編映像に加えて「謝罪&言い訳ドキュメンタリー」という構成になることを明かしていた。。2017年6月24日にはフルCG版として19:00から1時間枠で放送される。しかし、その後ストーリが全く異なる第1話「然れども天地の御真名」が同年9月29日にTOKYO MXで放送され、それ以降不定期に放送されている。全15話予定。
大船駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅本屋は線路の南側に設けられている。開業当初からこの構造となっている。線路はほぼ北東から南西に走っており、1番線の南側には貨物用着発線3本と電留線3本があり、その南側に駐車場がある。着発線および電留線には、夜間から早朝にかけて車両が留置されているが、すべて当駅 - 大船駅間で回送されている。電留線は開業時から3本であるが、将来的にこれを10本に増設できるように設計されており、土地が確保され駐車場として利用されているほか、駅本屋の上空に高架を通してここに線路を敷くことができるよう、駅舎の両脇に未使用の橋脚が作られている。着発線は、夜間の留置のほかは、総合車両製作所の甲種輸送の時間調整、根岸線への団体列車の折り返し・留置に使用される。駅は北側の丘陵に接した盛り土上に設置されており、ホームが斜面上、駅本屋が地平に置かれているため、高低差がある。改札口からホーム下まで、前述の6本の線路と駐車場をくぐる幅7メートル・長さ40メートルの地下道1本が延びており、地下道からホームへはエスカレータ（ホーム港南台側）、エレベーター（ホーム中程）、階段（ホーム大船側）を使って至る。駅本屋は地下道の出口に接して設けられている。鉄筋コンクリート造一階建ての、開業時からの駅本屋である。駅本屋は開放的で、駅前広場側には壁が一切ない。みどりの窓口・指定席券売機・自動改札機、出札・改札の窓口があるほか、改札内に男女別のトイレが設けられている。改札外の駅舎内には、改札口側から東に向かって、レッツキヨスク本郷台1号店、大船軒の立ち食い蕎麦屋、NEWDAYS本郷台店がある。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」に属する。根岸線では、当駅が横浜市内の西限となる。