2006年11月15日に発売された。デビュー5周年記念メモリアルプロジェクト「ゴネンジャー」企画を受けてのベストアルバムリリースである。作詞作曲は天野月子（「JOKER JOE」のみ作曲は天野月子・戸倉弘智）、編曲は戸倉弘智（「翡翠」のみ編曲は河野伸）。ベストアルバムとしては、既に2004年4月4日にカップリングベストアルバムとして『WINONA RIDERS 〜月の裏側〜』をリリースしており、自身通算2枚目の作品リリースとなる。2007年3月31日までの期間限定生産で、現在は生産終了となっている。2CD+1DVDの計3枚組仕様となっており、CD-DISC1には2001年から2005年までの全シングル曲が、CD-DISC2には未発表音源1曲を含めた本人曰くシングル候補であった楽曲が、DVDには「イデア」「翡翠」「聲」「Love Dealer-2006-」のプロモーションビデオが、それぞれ収録されている。CDの収録楽曲は天野本人の選考によるものであり、本人曰く「カタログらしさを追求して曲順を決めた」という。前述の通り、CD-DISC1のみをパッケージ化した『カタログ』も同時発売されている。さしずめこちらはスタンダードエディション的な通常盤扱いとなっている。初回プレス盤は紙ジャケットパッケージで、天野本人考案の飛び出す絵本仕様となっている。また、期間限定生産DVD『5-five-』も同時発売となっており、こちらも含めると同日に3作品を発売していることになる。なお、本作の発売をもって、これまで所属していたポニーキャニオンとは契約を終了し、以降インディーズへ活動の場を移している。本作品のビジュアル面のテーマは、本人曰く「『Sharon Stones』のヨーロッパ版」「（『Sharon Stones』が十二単で日本昔話のイメージなら）こちらはグリム童話のイメージ」であるという。ジャケット撮影は兵庫県淡路島にある淡路夢舞台内奇跡の星の植物館と月のテラスにて行われた。購入特典（『デラックスカタログ』『カタログ』共通）として応募券が封入されており、DVD『5-five-』購入特典の応募ハガキと合わせて応募すると、抽選で「天野月子特製KUBRIC」が貰えるキャンペーンが行われた。
2010年シーズンの第2ラウンド（オーストラリア、パース）のトレーニングセッションで、キンデルメルマンの航空機がスワン川に墜落した。旋回中に機体が停止したことが判明した。彼は水に触れる前に翼を水平にすることができたが、残念なことに最初の接触の後、航空機は反転した。アジウソンは無傷で数分で救助された。キンデルメルマンは、レッドブル・エアレースでクラッシュする最初のパイロットとなった。事件以来、ブラジルのパイロットはスポーツに復帰するために積極的に取り組んできた。当初、キンデルメルマンは2010年の最後の3レースで欧州の大会に復帰する予定だった。しかし、レッドブル・エア・レースの委員会と共に、2011年にシリーズは安全確保のためで中断することに決めた。2014年にシリーズが再開したときに彼は戻ってこなかった。
キンドルマンは2007年以来、競技に参加できるように懸命に努力しており、5回のトレーニングセッションに参加し、2009年にWorld Aerobatic Championshipにも参加した。同年10月、スペインのマドリッドのCassarubiosで行われたRed Bull Air Race Qualification Campに参加し、スーパーライセンスを獲得し、2010シーズンに参加することができた。アジウソン・キンドルマンはレッドブル・エアレース・ワールドシリーズのパイロットでは南米初である。航空会社のパイロットとして11,000時間以上の飛行時間の経験を持つ。曲芸飛行では約700時間の飛行時間の経験を持つ。19年の曲芸飛行中、ブラジルで300回以上のショーを開催し、180万人を超える観客を魅了した。サンパウロの田舎で生まれたアジウソンは、15歳で初飛行した。3年連続で、彼は無制限レベルの競技でブラジルのチャンピオンであり、2001年から2003年のタイトルを獲得した。もう一つの重要な成果は、ブラジル空軍名誉会員の肩書きであった。Red Bull Air RaceアジウソンがパイロットでもオーナーでもあるKindlemann Air Racing Teamは、2010年3月27日にアブダビでレッドブル・エアレースで待望のデビューを果たした。
ラバウルを発進した艦偵はタロキナ沖の輸送船団発見後も索敵を続行し、10時20分モノ島西方30浬に「戦艦3、駆逐艦4」の発見を報じた。これはデュポーズ隊であり、戦艦を軽巡と見誤ったと思われる。この敵艦隊を攻撃するため、触接のため艦攻4機、陸攻2機が15時2分から15時15分にかけて発進、さらにその後機動航空部隊の艦攻9機が15時30分に、七五一空の陸攻が15時45分に、七〇二空の陸攻が16時次々にラバウルを発進した。この日の目標付近の日没時間は16時39分だった。触接索敵隊は16時20分から43分にかけてムッピナ岬の西方50浬～70浬に「戦艦3隻、駆逐艦4隻」の敵艦隊を発見、艦攻隊は17時5分に自ら敵艦隊を発見、17時12分ころ雷撃を敢行、7隻全ての撃沈を報じたが、雷撃後に夜間戦闘機の追撃を受け2機を失った。七五一空の陸攻は17時25分、七〇二空の陸攻は17時28分から55分にかけ雷撃、この結果5機が失われた。陸攻隊は両隊とも指揮官機が未帰還となった。戦果は「戦艦3隻撃沈、巡洋艦、駆逐艦各1隻撃破」と報じた。この日の陸攻触接機の報告には3隻の敵艦が爆発炎上などとあり、司令部ではこの報告に関し様々な見方が出たが、結局搭乗員の報告通りの戦果とすることとした。またこの戦果確認に手間取り、通常翌日に発信される「戦闘概報」は3日後の12日に発信されている。これは夜間の攻撃であり、当夜は雷光と驟雨があり視認しにくい状況であったことと、指揮官機が未帰還であったことも理由として考えられた。実際にこの夜攻撃を受けたのは軽巡3隻駆逐艦4隻からなる支援部隊のデュポーズ隊であり、戦艦と誤認された軽巡バーミンガムは最初に右舷艦尾付近に爆弾1発が命中し、その結果喫水線付近に破口が生じ、水上偵察機の格納庫のハッチを吹き飛ばした。その9分後、陸攻隊による魚雷1本が左舷前方に命中、錨鎖格納庫に約10メートルの破口が生じた。その後さらに4番砲塔前面に爆弾1発が命中している。