ガリソンは間もなく、奴隷制度に対する反対運動に入っていき、ボルティモアで「普遍的解放の天才」という新聞を発行していたクエーカーのベンジャミン・ランディのために記事を書き、続いて共同編集者になった。ガリソンはそれまでに印刷工と新聞編集者の経験があり、新聞の記事配置を変えたりすることができ、それで反奴隷制度の演説家としてランディがあちこちと旅をする時間を作った。ガリソンは当初、ランディの漸進主義的考え方を共有したが、「普遍的解放の天才」の仕事をしているうちに、即座に完全な解放を要求する必要があると考えるようになった。ランディとガリソンは考え方が違ってきたものの、誰がその論説を書いたかを示すために編集者の署名入りとすることで合意し、共同作業を続けた。「普遍的解放の天才」の編集時にガリソンが紹介した連続特集記事の一つが「ザ・ブラック・リスト」であり、これは「奴隷制度の野蛮さ、誘拐や鞭打ち、殺人」を簡潔に報告するコラムであった。「ザ・ブラック・リスト」のある記事では、ガリソンの生まれ故郷マサチューセッツ州ニューベリーポートのフランシス・トッドという船荷主のことを取り上げた。トッドは奴隷貿易に関わっており、最近ではボルティモアからニューオーリンズまで、その持ち船のフランシス号で奴隷を運んでいた。トッドはガリソンとランディを名誉毀損で訴えることにし、奴隷制度の擁護側であるメリーランド州の法廷に訴え出た。メリーランド州もガリソンに対する告訴を行い、速やかにガリソンを有罪として50ドルの罰金と裁判費用を支払うように命じた。ランディはこの記事が載った時に旅しており新聞を管理していなかったとして、告訴は取り下げられた。ガリソンは罰金を払えなかったので、6ヶ月間の収監を宣告された。反奴隷制度の立場を取り博愛主義者でもあるアーサー・タッパンがガリソンの罰金を肩代わりしてくれたので、ガリソンは7週間で釈放された。ガリソンはボルティモアを離れる決心をし、ランディとは友好的に別々の道を歩むことに合意した。
ガリソンは25歳の時、奴隷制度廃止運動に加わった。短期間、アメリカ植民地協会と関わるようになった。この協会はアフリカの西海岸にある領地に解放された黒人を移民させるべきという考え方をしていた。この協会のメンバーの中には奴隷に自由を与えることを奨励する者がいたが、多くの者はアメリカ合衆国にいる解放奴隷の数を減らし、奴隷制度そのものは維持する手段としてこの移民を考えていた。1828年までに、ガリソンはアメリカ植民地協会の計画を拒否することになった。
ウィリアム・ロイド・ガリソン（William Lloyd Garrison、1805年12月12日–1879年5月24日）は、アメリカ合衆国の奴隷制度廃止運動家であり、ジャーナリスト、社会改革者であった。急進的な奴隷制度廃止運動の新聞「リベレーター」の編集者として知られ、「アメリカ反奴隷制度協会」の創設者の一人である。
前作「BLUE BLAZE/BELIEVE」から約6か月ぶりに発売された2014年第1弾シングル。テレビドラマ『牙狼-GARO- -魔戒ノ花-』エンディングテーマである「優しさの蕾」はシングルとしては初のバラード曲。カップリング曲の「Best Fighter」はテレビ『アニメマシテ』の2014年4月度エンディングテーマであり、『牙狼』の世界観を描いた曲でもある。「優しさの蕾」の作曲をElements Gardenの上松範康、編曲をEvan Call、「Best Fighter」の作曲・編曲を喜多智弘が担当した。
山口県岩国市出身。京都大学農学部農林生物学科卒、同大学院中退、1961年「短日植物の花芽形成を支配する光条件」で農学博士。京大農学部助手、講師、助教授を経て、1967年教授、1991年定年退官、名誉教授となる。日本植物学会・日本植物生理学会名誉会員。日本植物生理学会功績賞を受賞。花を咲かせる開化ホルマリンを研究した。
大阪鎮台歩兵第八連隊副官、大阪医学校教頭、大阪医事研究会会長、東京憲兵第一大隊医官、軍医学会幹事などを歴任し、陸軍三等軍医正（軍医少佐）にて予備役となっている。稚松会会員。
神社が創建された頃の鷲子山周辺は辺境の地であり、神社へ至る道中にある道標に刻まれた「はとうからすやまとりのこみち」（「馬頭・烏山・鷲子道」の意）の字を見て「ハト・ウ・カラス・ヤマドリの小道」と誤解した旅人が通るのをやめ引き返したという逸話が残るほどであった。体育学者の永井道明の孫は学校の遠足で鷲子山上神社へ行った際に足を腫らして帰ってきたが、後日同じ道を歩いた永井道明（当時70歳代）は何ともなく、「やはり体育家だったのだ」と孫を驚嘆させたという逸話もある。現代では麓に国道293号が整備され、沿線は田畑が広がる地域となっている。国道293号には鷲子山上神社への案内看板が立っている。栃木県側と茨城県側の双方から神社へ至る道路が伸びており、栃木県側の道路（栃木県道232号矢又大内線）の方が狭く、茨城県側（鷲子山林道）は整備が進んでいる。このため神社の公式サイトでは自動車で参拝に訪れる場合、あくまでも任意としながら、栃木県側は下り専用、茨城県側は上り下りどちらも可能と紹介している。最寄りの高速自動車国道のインターチェンジは栃木県側が東北自動車道矢板ICで約60分、茨城県側が常磐自動車道那珂ICで約60分である。駐車場は20台ほど駐車できる。公共交通機関を利用する場合、最寄り駅は栃木県側がJR烏山線烏山駅または東北本線（宇都宮線）氏家駅であるが、烏山駅からはタクシーで20分、氏家駅からは関東自動車バスで那珂川町役場前まで行き、そこからタクシーで20分かかる。1990年代頃までは烏山駅から鷲子山麓まで路線バスが乗り入れ、鷲子山入口バス停から徒歩1時間で神社へ到達できた。茨城県側は水郡線常陸大宮駅が最寄り駅で、そこから茨城交通バス塙行きに乗車し終点で下車、国道293号を北上し、鳥居土集落センター付近にある分岐点から約3kmある鷲子山林道をまっすぐに進むと約70分で神社に到達する。林道を上っていくと、休耕田からスギ・ヒノキの人工林へと変化していく様子が見て取れる。