1917年にフィアットにより計画され、1917年に1輌、1918年に1輌の計2輌が試作された。開発にはフランスから購入したシュナイダーCA1が参考にされた。2輌の試作車両の完成は砲塔の形状やハッチの配置、装甲の配置の検討などのために延期されていった。50輌が発注されたが、量産はなされなかった。2輌目の試作車は、1934年の時点では前方2つの機関銃を37 mm砲に換装していた。40トンもの重量は、ドイツのKヴァーゲンの150トン以上を例外とすれば、第一次世界大戦中に量産された戦車の中では最も重い車両となる。
1987年（昭和62年）4月18日に設立した有限会社中嶋企画を母体とする。第二次世界大戦中に設立された日本映画社を前身とする日本映画新社で産業映画を中心に製作、演出してきた中嶋康勝は、1994年（平成6年）前後には日本映画新社取締役に就任している。中嶋は同社の製作者として、1999年（平成11年）には『ニッポン近代化遺産への旅』（製作大成建設）、2000年（平成12年）には『明治建築をつくった人びと コンドル先生と四人の弟子』（同）を製作、各賞を受賞していた。中嶋は日本映画新社を退社、同年3月1日、有限会社中嶋企画を有限会社日映企画に名称変更、従来の同社の事業内容は不明であるが、同社は新たに映像製作を事業のメインに据えた。翌2001年（平成13年）3月1日、株式会社に組織を変更し、新たに設立したのが現在の同社である。以降、ひきつづき大成建設が製作する産業映画の受注製作等をつづけ、2003年（平成15年）には、大成建設広報部出身の映画監督・堤哲朗（1932年 - 2004年）による『次世代のアーチをかける 鋼・コンクリート複合アーチ橋 第二東名高速道路富士川橋』を製作した。2006年（平成18年）6月には、『五重塔はなぜ倒れないか』を同社が自主製作、井​上​書​院が販売した。同社は、2002年（平成14年）に撮影所閉鎖、2009年（平成21年）に解散した日本映画新社が長年撮影所を持っていた「上大崎長者丸284番地」、現在の「上大崎2丁目10番17号」の近くに位置する。
1904年（明治37年）10月15日、第2太平洋艦隊はリバウ軍港を出航した。10月21日深夜、第2太平洋艦隊は北海を航行中にイギリスの漁船を日本の水雷艇と誤認して攻撃し、乗組員を殺傷してしまう（ドッガーバンク事件）。これによってイギリスの世論は反露親日へ傾いた。以後第2太平洋艦隊はイギリス海軍艦隊の追尾を受け、これをしばしば日本海軍のものと勘違いして、将兵は神経を消耗させられた。11月3日、タンジェで第2太平洋艦隊は喜望峰を回る本隊とスエズ運河を通過する支隊に分かれた。第2太平洋艦隊は戦艦でもスエズ運河を通過できる大きさで設計された艦のみで構成されていたが、実際には建造の不手際と追加資材の搭載による重量超過で喫水が当時のスエズマックスを上回ってしまい、かなりの弾薬や石炭を降ろさなければ通過できず余計に時間がかかるとみなされたためである。支隊はズダ湾で黒海から来た義勇艦隊の仮装巡洋艦と合流し、11月26日にはスエズ運河を通過して12月30日にフランス領マダガスカル島のノシベ (Nosy Be) 港に入った。本隊は12月19日に喜望峰を通過し、翌1905年（明治38年）1月9日に支隊との合流を果たした。そこで知らされたのは1月1日に旅順要塞が陥落し、旅順艦隊の残存艦艇も事実上日本の手に落ちたことであった。これにより日本艦隊に対する圧倒的優位を確保するという当初の回航の目的は達成困難になり遠征を中止することも考えられ、艦隊は同地にしばらくとどまることになった。なおノシベで居座り続けていたわけではなく、ノシベから100km北のアンツィラナナ (Antsiranana)（1975年まではディエゴ・スアレス (Diego-Suárez) と呼ばれていた）にも停泊したという複数の記述がある。ロシア海軍上層部は本国に残っていた艦艇で第3太平洋艦隊を編成し、日本艦隊と砲撃力を互角に近づけることで遠征を続行することを決定した。この知らせと制海権を奪回せよとの命令を受けたロジェストヴェンスキーは、現在の戦力では制海権の奪回は不可能で、第3太平洋艦隊は老朽艦で逆に戦力減であること、現在の戦力でウラジオストクに入り通商破壊に徹することが最良であると返答し、すぐに出航するべきであると説いた。2月15日に第3太平洋艦隊はリバウを出航したが、その知らせを聞いたロジェストヴェンスキーは病気と称して辞職を願ったが許されなかった。3月16日、第2太平洋艦隊はノシベを出航した。インド洋方面にはロシアの友好国の港は少なく、将兵の疲労は蓄積し、水、食料、石炭の不足に見舞われた。4月5日にはマラッカ海峡に入り、4月14日にフランス領インドシナのカムラン湾に入り第3太平洋艦隊を待った。この時ロジェストヴェンスキーは本国に第3太平洋艦隊を待たずにウラジオストクへ急航したいと打電したが許可されなかった。4月21日にフランスより退去要求を受けたが、4月26日にバンフォン湾の国際法違反にならない場所で投錨した。第3太平洋艦隊は3月26日にはスエズ運河を通過し、5月9日に第2太平洋艦隊と合流を果たした。