この帆装の長所は、他の同様な船あるいはブリッグ（横帆の2本マストの帆船）と比較して船員が少なくてすむ（従って運転費用が安価）ことである。逆に言えば、より多くの乗組員を訓練するには向いていない。
18世紀にイギリス王室海軍がそれまでのどの分類にも属さない船にbarkを使った。ジェームズ・クックの助言を容れて海軍は石炭運搬船を購入し探検用に転用した。その船がエンデバーでありシップ型帆装で平らに切り立った船首と船尾全面に窓がある船に改装された。18世紀の終りまでに、barque（アメリカではしばしばbark）は特殊な型の艤装を施した船を指すようになった。この船には3本（あるいはそれ以上）のマストがあり、最後尾のマストに縦帆が、他のマストには横帆がある。保存状態の良い商業用バークは、1878年に建造されたフォールズ・オブ・クライド（Falls of Clyde）であり、現在はホノルルの展示船として保存されている。他の保存状態の良いバークはポマーンであり、建造時の状態を保つ唯一のウィンドジャマーである。その母港はフィンランドのオーランド諸島マリエハムンであり、海事博物館となっている。アメリカ沿岸警備隊は操船可能なバークを保有している。この船は1936年にドイツで建造され、戦争の賠償としてアメリカに渡り、イーグル（Eagle）と命名されてコネチカット州ニューロンドンにある士官学校の練習船として使われている。活躍している帆船の中で世界で一番古いものは、1863年に建造されたスター・オブ・インディア（Star of India）であり、全ての帆が横帆であったが、1901年にバークに改装された。日本の航海練習船海王丸、日本丸もバークに分類される。
barcという言葉はケルト語から来ていると考えられる。英語に採用された形はおそらくアイルランド語のbarkからであり、フランス語ではこれもおそらくガリア語のbargeおよびbarqueからである。イギリスではノルマン征服後のフランス語の影響で、両方の言葉を使うようになった。ただし、現代での語の意味は同じではない。19世紀より前のbarge は、沿海や内海の小さな船を指した。少し遅れてbarkが下記に記すように独特の帆装を持つ帆船を表すようになった。19世紀半ばのイギリスでは、綴りがフランス語のbarqueに変わった。フランシス・ベーコンは1605年に既にこの綴りを使っている。
メムジーステークス（Memsie Stakes）とはオーストラリアビクトリア州メルボルン郊外コーフィールドのコーフィールド競馬場で行われる競馬の競走である。グレード制ではGIに類される。施行距離は芝1400メートル。2013年からはG1に指定された。
Undecember という語が、13月を表すユーモラスな語とされる。ユリウス暦が紀元前44年に導入されたとき、年始を67日遅らせるため、12月の後に2ヶ月の閏月が挿入された。この2つの月を当時は intercalaris prior（前の閏月）・intercalaris posterior（後の閏月）と呼んだが、これを現在、Undecember・Duodecember と呼ぶことがある（たとえば世界暦協会やアシモフ）。en:Unbirthdayも参照せよ。
java.util.Calendar抽象クラス内の整数定数として、JANUARY～DECEMBERと同様にUNDECIMBERが定義されている。javaでは、1月～12月を0～11で表し、1ずれている（この混乱を避けるため、月を指定するには数値ではなくJANUARY～DECEMBERの数値定数が好ましいとされる）。このため、UNDECIMBERの値も12である。
ヘブライ暦の12番目の月はアダル月 (Adar) だが、閏年にはアダル月が2回あり、第1アダル月 (Adar I) と第2アダル月 (Adar II) となる。
Undecimber という言葉は、ラテン語で11を意味する undecim に由来している。この数のずれは、12月の英語名 December がラテン語で10を意味する decem に由来するのと同様である（詳細は「12月」冒頭部を参照）。
1940年（昭和15年）8月から常設師団のうちの8個師団が満州に永久駐屯することになり、代替の常設師団として同年7月10日に第51師団・ 第52師団・第54師団・第55師団・第56師団・第57師団の計6個師団がそれぞれ留守師団を基幹に編成された。第51師団の管轄区域は宇都宮師管と称した。師団は編成後当初は東部軍に所属し宇都宮に在ったが、1941年（昭和16年）7月に関東軍特種演習参加のため満州へ派遣。同年9月には華南に進出し第23軍に編入され、歩兵第66連隊基幹の荒木支隊が12月の香港の戦いに参戦する。その後も第23軍隷下広東に駐屯していたが、1942年（昭和17年）11月にはニューギニア戦線に転用され第18軍に編入、ラバウルに進出した。1943年（昭和18年）1月2日に東部ニューギニアのブナの日本軍が玉砕し、師団は連合国軍の次の目標地であろうラエを守るべく2月28日にラバウルを出航した（八十一号作戦）。しかし、3月2日・3日にダンピール海峡で連合軍の空襲を受け、輸送船8隻すべてと駆逐艦4隻が撃沈されダンピールの悲劇といわれる多大な犠牲を出した（ビスマルク海海戦）。その後小規模に分かれた舟艇や駆逐艦による輸送により上陸した1個連隊ほどの兵員もラエ・サラモアの戦いに敗れ、サラワケット越えを敢行しての撤退は悲惨を極め、さらに連合国軍の飛び石作戦に翻弄され飢餓との戦いを続け、約16,000名の人員が終戦時には2,754名であった。