2009年1月の時点で、札幌市の札幌市営地下鉄南北線において女性専用車両が導入されている。2007年9月の傷害事件発生後、女性専用車両導入の要望書が提出され、2008年8月18日から9月12日までの間、南北線で女性専用車両の導入実験が行われた。その後、同年12月15日から同線で「女性とこどもの安心車両」という名称で正式に導入される事になった。この際、名称変更された理由は、女性以外の乗車対象者が利用しづらいと感じる恐れがあるからだとしている。但し、あくまでも任意によるものであり、法的拘束力は無いことを明確に示しているため、男性の乗車を拒否される事はない。2009年7月13日には東西線にも導入された（南北線と時期がずれている理由は2009年3月3日までのホームドア全駅設置・4月1日のワンマン運転開始）。ただし、東豊線は4両編成と短いため導入されていない。
東武鉄道のように要望の少なさを挙げたり、東京地下鉄のように混雑均等化の観点から導入に消極的な事業者が存在した。交通新聞に対してコメントした事業者の指摘した問題点としては、通勤客が乗降駅の階段に集中する朝ラッシュでは混雑の平準化が損なわれる事、保有編成が多く特定車両を専用車に指定しづらい事、相互直通運転を行っている路線での車両位置の調整が難しい事、などが挙げられていた。事業者の中では導入に積極的であった京王電鉄も、混雑の激しい事や単独実施の困難性から2005年の一斉拡充までは朝ラッシュなどでの設定を躊躇した旨を述べている。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）は、京阪神の在来線（京阪神緩行線、大阪環状線など）に女性専用車両を導入したが、逆に、これらの線を雁行している列車で、女性専用車両の設定の無い列車（新快速、快速など）では、逆に痴漢被害が増加し、警察が導入を要望したものの、JR西日本は編成の多様性を理由に断ったという。また設定を縮小する事業者がある。ステッカーの大きさも事業者によっては差が見られる。東京急行電鉄は貫通路の窓の周囲にもステッカーを複数枚貼付して強調している。京浜急行電鉄はホームに貼付するステッカーを他社に比べて小さいものを使用している。京成電鉄と京浜急行電鉄では車両のステッカーを女性専用車両を実施する時間帯に限り貼付し、終了したら外すという事を行っている。一方で、京王電鉄のように痴漢対策に積極的に取り組んでいる事をアピールする事業者もある。同社は「よくいただくご意見」に痴漢対策を挙げている。また、2005年に関東地方で拡充が行われた際には、長い経験により培ったノウハウがあるという理由で、同業他社から問い合わせが相次いだ。こうした事業者の場合、社会・環境報告書で女性専用車両の導入を記載している事がある。また、西武鉄道は事業者の中でいち早く女性専用車両限定の広告を企画し、テレビ番組とタイアップして痴漢撲滅のPR電車を運行した事がある。2007年6月の株主総会では痴漢冤罪防止の立場から一部株主が専用車以外の車両へ監視カメラの設置を提案したが、同社は百数十億のコストと混雑時の有効性への疑問を理由に拒否した。JR西日本が大阪環状線に投入する323系は女性専用車両の照明を電球色とし、車両外観のカラーリングも大阪環状線のイメージカラーやラインカラーでもある従来のオレンジではなくピンクを基調としたものにされている。
1988年4月2日高知競馬第4競走ダイワジャガーで初騎乗。同年4月11日高知競馬第5競走同じくダイワジャガーで初勝利。全日本新人王争覇戦出場。1992年4月5日二十四万石賞をイシノサコンで勝利し、重賞初制覇。同年初の年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。1993年高知競馬で前年に続き年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。1994年高知競馬で3年連続の年間勝利数一位。1996年高知競馬で年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。1997年NARグランプリ優秀騎手賞受賞。1998年1月10日第1競走フェイバードで地方競馬通算1000勝達成。同年3月24日高知競馬第9競走交流重賞第1回黒船賞を9番人気のリバーセキトバで勝利し、高知競馬所属馬による最初で最後の指定交流重賞勝ちを成し遂げる。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。1999年高知競馬で年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。2000年3月18日1回阪神競馬7日目第11競走若葉ステークス出走のオオギリセイコー騎乗のため遠征、第4競走サラ系4歳新馬戦、ロングバレリーナでJRA初騎乗（13頭立て11着）。また、同年年間勝利数168勝で高知競馬での年間最多勝記録を更新。年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。2001年年間勝利数一位。NARグランプリ優秀騎手賞受賞。2002年2月17日高知競馬第5競走アラブ系D級条件戦をポニータオーで勝利し、地方競馬通算1500勝達成。2003年1月4日の騎乗を最後に一度騎手免許を返上、兵庫県競馬組合移籍のため内規に従い野田学厩舎での厩務員生活に入った。高知競馬での地方競馬通算成績は8878戦1579勝であった。2004年騎手免許再取得。同年10月12日園田競馬第2競走で約1年9ヶ月ぶりとなる騎乗を再開、翌10月13日園田競馬第4競走クリプトグラフで移籍後初勝利。2011年8月31日第13回園田競馬2日目第2競走C3一組条件戦をアイシアッテルカイで優勝（10頭立て2番人気）し、地方競馬通算2000勝達成。同年10月25日第10回園田競馬25日目第9競走3歳以上C2条件戦で落馬負傷し、外傷性血気胸、肺挫傷、右第6、7肋骨骨折と診断され、集中治療室にて治療を受けた。2014年2月14日付けで野田学厩舎から野田忍厩舎へ所属が変更された。平成27年度第1回調教師免許試験に合格し、2015年8月1日付けで調教師に転身した。