スウェーデンの北部にあるノールボッテン県のハラッズ (en:Harads) の森林の中に所在する。近くには、ルーレ川 (en:Lule River) が流れている。この施設は、2008年に公開された、ヨーナス・セルベリ＝アウグスツセーン (sv:Jonas Selberg Augustsén) 監督による映画『木を愛する人』 (sv:Trädälskaren) から想を得て製作されたもので、地上からおよそ4 - 6メートルの高さに設けられたツリーハウスに宿泊することができる。トリップアドバイザーが発表した「死ぬまでに泊まりたい 世界のツリートップホテル 12」に選ばれている。2011年には、スウェーデンのグランドツーリズムアワードを受賞している。
1980年代後半から劇作家、演出家として頭角を顕す。1989年、『蒲団と達磨』で岸田国士戯曲賞受賞。1993年、紀伊國屋演劇賞受賞。1998年、『テレビ・デイズ』で読売文学賞受賞。1990年代からはテレビドラマや映画の脚本家・監督としても活躍。脇役としての出演も活発で、三木聡作品には常連出演している。竹中直人とともに、1990年から本多劇場にて舞台“竹中直人の会”を上演。『月光のつゝしみ』、『水の戯れ』など全9回に渡り脚本・演出を手掛けた。2009年より兵庫県立ピッコロ劇団の代表を務めていることから、2018年、兵庫県文化賞を受賞した
足元の事業環境について「国内・海外の景気減速や非鉄金属価格の大幅下落など事業環境の悪化により業界各社の業績は悪化する」と見通している。その上で「業界としては引き続き資源の安定供給と循環型社会の構築といった社会的責任を果たしていく」と述べている。
福岡県出身。1980年3月、山口大学経済学部経営学科卒業。同年4月、三井金属鉱業に入社。2010年6月、同社執行役員財務部長。2011年6月、同社取締役 兼CFO（最高財務責任者）兼 常務執行役員経営企画部長兼財務部長。2012年2月、同社同役兼CFO兼 同役員同部長。2014年4月、同社代表取締役専務取締役及びCFO兼 同執行役員同部長及び金属事業本部銅事業統括部長に就任。2016年1月、同社同役同取締役兼CFO 及び専務執行役員。同年4月、代表取締役社長に就任。
中国をはじめとするアジア諸国では一般にリヤカーが浸透しており、自転車と同程度の技術で製造できるリヤカーは庶民レベルの物流の一端を担っている。これらでは日本製オートバイとセットで現地社会に根付き、市場へ農作物を運搬したりあるいは移動販売の店舗に利用されたりといった活動も見られる。また、リヤカーの製造と保守は途上国でも行えるため、1988年に国連を通じて日本からタンザニアへリヤカー製造の技術協力が行われた。
東阿知和町では大正時代より、氏子有志で構成された雅楽の楽人会が引き継がれている。謁播神社の3回の祭礼（2月の祈年祭、10月の本祭、11月23日の新嘗祭）では、巫女舞と地元楽人会による雅楽演奏が奉納される。
JR線1路線と、神奈川臨海鉄道の2路線が集まる貨物駅で、381,739m²の総面積を持つ。各線から集まる貨車を整理する仕分線が構内に多数あり、駅の配線は複雑である。東海道貨物線は南北方向に通る。駅の北方には多摩川が流れ、東海道貨物線はこの下をトンネルでくぐる。このトンネルの中で下り本線から下り着発線群に繋がる路線が分岐している。この路線と上り本線は同じ場所で地上に出るが、下り本線はそこから800メートルほど南で地上に出ている。構内の中程にコンテナホームが設置されている。2面のホームが向かい合う形で並んでおり、西側のものが上りホーム、東側のものが着発線荷役方式（E&S方式）に対応する下りホームである。2つのホームの間には、（上りホーム側から順に）荷役線2本、留置線、上り2番線・1番線、上り本線、下り本線、下り1番線・2番線（荷役線）が並ぶ。このうち、上り1番線・2番線と下り1番線・2番線が駅の着発線である。下りホームの反対側（東側）には出発線が2本（下り出発8番線 - 10番線）敷設され、上りホーム側には留置線が敷設されている。下りホームの東側には、各線から集まる貨車を仕分けを行うための仕分線群が広がる。この仕分線群の西側半分をJR貨物が管理し、東側半分を神奈川臨海鉄道が管理している。仕分線群の東に隣接して、水江線が使用していた着発線2本が並んでいる。千鳥線の着発線（1本のみ）と浮島線の着発線（出発線・到着線1本ずつ）はこの北側にあり、神奈川臨海鉄道管理の仕分線群に繋がる。なお、仕分線群では突放による入換作業も行われる。構内の南寄り、下りコンテナホームの南側にあたる場所には、到着線が5本（出発1番線 - 5番線）ある。東海道貨物線の上り線に繋がるこの出発線は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管理する線路である。駅構内には車両基地が多数存在する。構内中程、仕分線群の東側には車両工場であるJR貨物川崎車両所があり、仕分線群の南に隣接する場所にはJR貨物の新鶴見機関区川崎派出がある。千鳥線・浮島線の着発線の脇には神奈川臨海鉄道の塩浜機関区があり、構内南側の旧・水江線沿いには貨車の検修庫がある。なお、下りコンテナホームが設置される前は、川崎車両所の場所に行止り式のコンテナホームが設置されていた。現在、当駅から分岐する専用線は存在しないが、1997年までは京急大師線を三線軌条で通り、味の素川崎事業所へ続く専用鉄道があった。その他、水江線から分岐し、日本鋼管川崎製鉄所（現・JFEスチール東日本製鉄所京浜地区）への専用線もあった。