オリンパスが2003年からデジタルカメラ用レンズとして展開しているレンズ群。デジタル一眼レフカメラ用のZUIKO DIGITAL、ミラーレス一眼カメラ用のM.ZUIKO DIGITALが発売されているほか、レンズ一体型のコンパクトデジタルカメラ用としてi.ZUIKO DIGITALレンズがXZ-1に搭載されている。
オリンパスは顕微鏡の製造の技術を活用し1934年からカメラレンズの研究を開始、その2年後にレンズを完成させ、ズイコー（瑞光）と命名した。瑞光とは、吉兆を表す光のことである。ズイコーレンズを搭載したカメラとして、セミオリンパスやオリンパスシックス、さらには二眼レフカメラのオリンパスフレックスなどを発売。ズイコーブランドの基礎を築いた。後年にはオリンパス・ペンやオリンパス・ペンF、オリンパスOMシステム用のブランドとして展開された。
ミュンツェンベルクは、ライン＝マイン交通連盟のサービス地域に属している。ミュンツェンベルクとブッツバッハ、リヒ、バイエンハイムとを結ぶオーバーヘッセン交通会社のバス路線 FB-52、FB-57 がこの街に発着する。
ミュンツェンベルク駅は、ブッツバッハ＝リッヒャー鉄道のメイン区間であるブッツバッハ - リヒ間に位置している。この路線は、1904年3月28日に全線が開通した。1961年5月28日に旅客運行を停止した。1985年9月26日までにミュンツェンベルク - トライス＝ミュンツェンベルク間の貨物運行も廃止された。現在ミュンツェンベルク駅は、ヴェッテラウ鉄道愛好会の保存鉄道の終着駅である。この列車は、グリーデルやロッケンベルクを経由してバート・ナウハイム北駅まで運行している。貨物運行については、この駅で木材を積み込み、ブッツバッハ東駅からマイン＝ヴェーザー鉄道に入る。ミュンツェンベルクの駅舎はヘッセンの文化財保護法に基づく記念文化財に指定されている。
ミュンツェンベルクは、連邦道 B488号線とアウトバーン A45号線のミュンツェンベルク・インターチェンジを経由してアクセスできる。近隣のガムバッハ・ジャンクションでアウトバーン A5号線（ハッテンバッハ・ジャンクション - ヴァイル・アム・ライン）と A45号線（ドルトムント - アシャッフェンブルク）が交差している。
ミュンツェンベルクの市長はハンス・ユルゲン・ツァイス (CDU) である。彼は、2005年2月27日の選挙で 62.7 % の票を獲得してミュンツェンベルク市長に初当選した。この選挙の投票率は 71.0 % であった。彼は2011年3月27日の選挙でも 54.7 % の票を獲得して市長に再選された。この選挙の投票率は 66.4 % であった。
ヘッセン州の行政改革に伴い、1971年10月1日にミュンツェンベルク市とガムバッハが合併した。ガムバッハは、ミュンツェンベルク市の名称と権利を維持することに合意した。1971年12月31日にトライス＝ミュンツェンベルクとオーバー＝ヘルゲルン（ギーセン郡）が新たにミュンツェンベルク市に加わった。
やはりミュンツェンベルクに属す共同管理地の共同所有者は、主にヴェッテラウアー・グラーフェンフェラインの構成員あるいはその近親者であった。この地域では16世紀後半に宗教改革がなされ、最終的には福音主義改革派が定着した。古い所領構成はナポレオン時代に崩壊し、ミュンツェンベルクはヘッセン大公国に編入された。しかし、1821年の行政改革までは、さらにシュタンデスヘル（陪臣化されたかつての帝国等族）の領域に分けられていた。すなわち、18/48が大公のアムト・ブッツバッハ、15/48がゾルムス＝ブラウンフェルス家のアムト・フンゲン、10/48がシュトルベルク＝オルテンベルク家のアムト・オルテンベルク、5/48がゾルムス＝ラウバッハのアムト・ウトフェに属した。1821年に大公家およびシュトルベルク家部分を含むラントラーツベツィルク・ブッツバッハ、ゾルムス家部分を含むラントラーツベツィルク・フンゲンが設けられた。これらすべてが1841年にフンゲン郡に統合された。1848年の革命の際ミュンツェンベルクはレギールングスベツィルク・フリートベルクに、1852年からフリートベルク郡に、1972年からヴェッテラウ郡にそれぞれ属した。ミュンツェンベルクは、1957年に改めて市とされた。
ミュンツェンベルク市は、北はポールハイム、東はリヒおよびフンゲン（以上 3市はいずれもギーセン郡）、南東はヴェルファースハイム、南はロッケンベルク、西はブッツバッハ（以上 3市町村はヴェッテラウ郡）と境を接している。
ゴッドスピードは40トンのブリガンティンで、全長は68フィート（21メートル）であったと推定されている。ニューポートは1606年12月20日、スーザン・コンスタント、ゴッドスピード、ディスカヴァリーの3隻の船に105人の入植者を乗せ、ロンドンからバージニアに向けて出港した。ゴッドスピードは、バーソロミュー・ゴズノルドに率いられていた。その航海でゴッドスピードが運んだ乗客39人と水夫13人は全員男性であった。カナリア諸島経由の大西洋横断航海は風がよければおよそ2ヶ月間の航海であるが、実際は144日要し、船団は1607年4月26日にチェサピーク湾湾口のヘンリー岬に到達した。そして、入植に適した土地を求めてジェームズ川をさかのぼり、5月13日に河口から約50kmさかのぼった地点を入植地に定めた。この土地はジェームズタウンと名付けられ、北アメリカ大陸におけるイギリスの最初の永続的な植民地となった。ゴッドスピードは、入植者を送り届ける役割を遂げると、スーザン・コンスタントとともに1607年6月にイギリスに戻った。ディスカヴァリーは入植地に残された。1607年の航海の時の3隻の船、ゴッドスピードとスーザン・コンスタント、ディスカヴァリーのレプリカがジェームズ川沿いのジェームズタウン・セトルメント（ジェームズタウンを題材にしたテーマパーク）に存在する。