第2デス・スターは、エピソード6『ジェダイの帰還』に登場。乗員は200万人を超える。初代デス・スターでの惨敗に失望した皇帝はダース・ベイダーを降格する一方で、初代デス・スターの脆弱性に警鐘を鳴らしていたカシオ・タッグを大将軍に任命し、第2デス・スターの建造には彼の哲学を反映するよう命じた。その結果、初代の問題点は大幅に見直され、根本的な再設計が行われた。第2デス・スターのスーパーレーザー砲は、移動する戦艦を狙撃出来る程に迅速に照準を合わせ、的確に砲撃することが可能となった。また、発射に要する充電時間も、動力炉を大型化することで大幅に短縮することに成功した。そのため、第2デス・スターは初代より大型で、直径160kmにもおよぶ。加えて他の兵装も大幅に強化し、初代のもう一つの欠点とも言われていた、小型戦闘機に対する強固な防空対策も行われた。対空レーザー砲を大幅に増備することで、小型機がほぼ突破不能な対空砲火を行えるようにした上、無数のTIEファイターも配備した。皇帝は反乱同盟軍を一網打尽にすべく、スーパーレーザー砲が完成済みであることは敢えて隠し、新たなデス・スターを衛星エンドア付近で建造中であるという機密情報を故意に漏らした。そのため、エンドアの戦いの時点では第2デス・スターはまだ未完成であった。しかし、小型戦闘機の侵入を防いでいたシールドの発生装置を破壊され、ランド・カルリジアンの操縦するミレニアム・ファルコン号と反乱軍戦闘機部隊との侵入を許してしまった挙句、迷路の様に複雑なダクトを伝って直接内部に侵入され、中心部の核融合炉を破壊されたことで第2デス・スターは大規模な誘爆を起こし、皇帝共々完全に滅び去った。
デス・スターは惑星をも破壊可能な強大な兵力を持つ宇宙要塞だが、通常航行のためのイオン亜光速エンジンと、ハイパー・スペースジャンプに必要なハイパー・ドライブとを兼ね備えた巨大宇宙戦艦（戦闘ステーション）でもある。劇中でもデス・スターが惑星オルデランに接近する様子が描かれている。この巨体を動かすためのエンジンやハイパードライブ等は、デス・スターの赤道溝に沿って設置されていた。また、このトレンチは港湾施設も兼ねており、エピソード4でミレニアム・ファルコンが拿捕されたドッキングベイ3207も、ここに存在する。更に最高司令室は、スーパーレーザー・デッシュの縁（デス・スターの"目"）に位置していた。
デス・スターはそれ自体が巨大な軍事組織でもあり、内部には乗員の生活する居住区画だけでなくトレーニングジムから酒保まで様々な福利厚生施設が完備されていた。初代デス・スターの指揮官はターキン総督であり、その補佐役として帝国軍上層部の高級将校たちがこのデス・スターに乗り込んでいた。なお、第2デス・スターの指揮は皇帝自身がとっており、モフ・ジャジャーロッドがデス・スターの司令官として、皇帝の命令の下にデス・スターの乗員たちを指揮していた。
銀河帝国の保有する大型軍事バトル・ステーション。直径は約120kmにも及び、オルデラン級の惑星、現実世界における地球と同規模の惑星を一撃で破壊可能な「スーパーレーザー砲」が搭載されている。また、敵艦隊による攻撃を排除すべく、約数百機以上の艦載機と各種ターボ・レーザー砲により強固に武装していた。映画『スター・ウォーズ エピソード2/クローンの攻撃』ではジオノーシアンの持っていたデス・スターの設計図をドゥークー伯爵（ダース・ティラナス）がダース・シディアスに届けるシーンがあり、ジオノーシアンが本体設計に関与していたことが明かされている。なお、「クロスセクション」では、ターキン総督の発案としている。映画『ローグ・ワン』及びその前日譚に当たる小説『カタリスト』では上記の「スーパーレーザー」の開発に際し、オーソン・クレニックによる指揮のもと、主任開発者であるゲイレン・アーソなど数多くの科学者を強制的に動員した事が明かされた。
2012年1月15日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結んだが、3月19日に放出され、4月11日にボルチモア・オリオールズとマイナー契約を結んだ。2013年2月4日にオリオールズとマイナー契約で再契約。7月30日に放出された。2014年4月1日にシカゴ・カブスとマイナー契約を結んだ。2015年5月9日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結ぶ。7月22日に解雇となる。2016年オフにはプエルトリコのウィンターリーグでプレーした。2017年2月8日に指名投手枠で第4回WBCのプエルトリコ代表に選出された。
1960年代後半にジョゼ・ホベルト・ベルトラミ（pt:José Roberto Bertrami、キーボード）、アレッサンドロ・マレイロス（pt:Alex Malheiros、ベース）、イヴァン・コンチ（pt:Ivan Conti、ドラム）の3人により結成される。結成当時は「Azimuth」と綴っていた。なお、ブラジルポルトガル語読みすると｢アジムチ｣となる。1975年にセルフ・タイトルを発表、1977年に現在のスペル表記に変え、セカンド・アルバム『Aguia não come mosca 』を発表。ブラジル出身のアイアート・モレイラ、フローラ・プリム夫妻やサラ・ヴォーン等のジャズ・フュージョンアーティストと3人別々に、又は一緒に参加しブラジル国外でも名を上げていく。1979年にアメリカのファンタジー・レコード傘下のマイルストーン・レコードとワールド・ワイドに契約し『Light as a feather 』を発表、タイトルはベルトラミが敬愛するピアニスト・チック・コリア主宰の「リターン・トゥ・フォーエヴァー」の曲である。また、収録曲『Jazz Carnival』がヒット。日本ではNHK-FM放送の番組『クロスオーバーイレブン』に『Fly over the Horizon （Vôo Sobre O Horizonte）』が、翌1980年に発表のアルバム『Outubro（October） 』のタイトル曲と共にテーマ曲として使用され人気を博す。なおこの2つのアルバムの版権はフランスのプロダクションに売却され、アメリカのブラック・サンが配給している。1989年発表の『Carioca 』を最後にベルトラミが離れ、ホタ・モラエス（Jota Moraes）に交代する。またレコード会社をエニグマ・レコードへ変更し2枚のアルバムを発表。1994年にベルトラミが復帰した。1990年代以降クラブ・シーンにおいて重宝され始め、イギリス・ロンドンのファー・アウトに移籍する。2012年7月8日、ベルトラミがリオ・デ・ジャネイロで死去。66歳没。