新幹線（はやぶさ号を含む）・特急・急行・普通列車（快速を含む）の普通車自由席が乗り降り自由となる。あらかじめ指定を受けることにより、普通車の指定席を2回まで利用できる。ただし、指定席を3回以上利用する場合または事前に指定を受けずに指定席を利用した場合は、運賃のみ有効となり、別に特急料金等が必要となる。グランクラス・グリーン車・ホームライナー・寝台車・個室を利用する場合は運賃のみ有効で、別に特別料金券が必要となる。立席特急券の発行を受けて寝台車を利用することは可能だが、この場合は指定を受けるのと同様の扱いとなり1回に数えられる。また、特急券などの料金券は特別に割引されたもの(ジパング倶楽部割引など)と本きっぷを組み合わせての利用はできない。正規料金で購入した料金券のみ組み合わせが可能である。JR東日本パスは自動改札機に通すことができ、本券と新幹線指定券を重ねて改札機に投入することで、車内改札が省略される。駅レンタカーのSクラスが1暦日3,500円で利用できる。
2003年1月、JR東日本は同社の完全民営化を記念しての謝恩きっぷとなる本きっぷを発表。同年2月より発売、3月に実施した。それに際して、東北新幹線を中心として新幹線の臨時増発も行っている。2011年5月、JR東日本は東日本大震災復興推進キャンペーンの一環として、ボランティアや現地被災地への移動に役立つようにと本きっぷを復活させた。従来のウィークエンドパスやスリーデーパスと異なり、特急料金が内梱されており、本きっぷのみで新幹線や特急・急行の自由席にそのまま乗車できる。以前販売されていた「正月パス」や「三連休パス」・「土・日きっぷ」に仕様が近い乗車券である。一日乗車券の形態を採っており、1枚で日帰りに使ったり、行きと帰りで異なる日付に設定して旅先への長期滞在に使ったりするなど自由度の高い利用が可能である。
JR東日本パス（JRひがしにほんぱす）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が発売する、期間指定でJR東日本全線と、東北地方・上越地方の一部第三セクター線が乗り放題となる特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。
豊田市の旧東加茂郡下山村域南部から岡崎市の旧額田町域北部に至る道路である。途中、1956年（昭和31年）9月30まで額田郡下山村であった地区を通る。そのため、岡崎市保久（ほっきゅう）町内の沿線には名称に「下山」の付いた施設が存在する。
愛知県道336号蘭鍛埜線（あいちけんどう336ごう あららぎかじのせん）は、愛知県豊田市から愛知県岡崎市に至る一般県道である。
自分を変えたいと思い芸能活動を開始させる。演技表現を学び、数々の舞台に出演。現在は、主に俳優活動、ネットラジオのソラニワ「ONNEBINE BEAT」にレギュラー出演中。
2015年　12月よりメンズユニットONNEBINE（穏便）結成。2016年　4月ネットラジオ　ソラトニワにて「ONNEBINE BEAT」レギュラー出演。
小原 敏彦（おばら としひこ、1939年9月7日 - ）は日本の教育者、スポーツライター。埼玉県生まれ。埼玉大学教育学部卒業。埼玉県立春日部高等学校教諭、県立高校長などを経てスポーツライターとして活躍している。日本スポーツマンクラブ所属。日中友好体育懇話会代表、埼玉大学陸上競技部OB会長。読売新聞社「彩の栞」、埼玉新聞社「標点」元執筆者。
パイプのフィルターに香料が仕込んであり、これを吸うことで喫煙衝動を紛らわせる。パイプをくわえる事で口寂しさを解消し、口唇欲から再びタバコを咥える衝動を抑えるという意味合いもある。このパイプで有名なのが「禁煙パイポ」（マルマン）。1980年代前半に流されたCMでの「私はコレ（禁煙パイポ）でタバコを止めました」「私は（小指を立てて）コレで…会社を辞めました」というやり取りは流行語になった。禁煙パイプの中には実際のタバコを差し込み、タバコを吸いながら禁煙するタイプもある。フィルターや活性炭などによってニコチンを減らして禁煙する禁煙パイプの他、香料や薬剤などを一切使用せず、空気の吸入量のみ(※特許技術)でニコチンを徐々に減らして禁煙させる「離煙パイプ」も代表的な禁煙パイプとなっている。
日本サッカー協会は2005年に中長期的な指針としてJFA2005年宣言を発表したが、その中で「2050年までにFIFAワールドカップを開催し、日本代表はその大会で優勝チームとなる(注:なでしこジャパンは成績面では既に達成)。」という目標を掲げている。その目標を達成するために、そして日本サッカーとスポーツ全体の発展を目的に、2018年と2022年の両大会の開催地に同時立候補することになった。これは、両大会の開催地が2010年12月に同時に決定すると告知されていたためでもあった。2009年1月29日に大会招致の意見表明書を国際サッカー連盟(FIFA)に送付。同年9月18日に法人組織として2018/2022年FIFAワールドカップ日本招致委員会を設立し、「DREAM 2018/2022」と名付けられたW杯招致活動が開始された。その後、2018年大会の開催国がヨーロッパ地域（欧州サッカー連盟 (UEFA) 加盟国）から選出される事が有力視されるようになると、日本は2022年大会に絞って招致を行うと招致委員会は2010年5月11日に発表した。2010年12月2日に行われたFIFA理事会に於ける2022年大会選考の投票では2回目で脱落し、当選は成らなかった。落選の原因としては韓国と共催した2002年から間がないということ、試合会場の整備に対して国のバックアップがないなどの理由があげられている(後述)。招致が成功すれば、日本としては韓国と共同開催した2002年大会以来20年ぶり、単独では初の開催となるはずであった。これにより、2022年の次である2026・2030年大会は大会誘致の規定による「同一大陸は次の2回の開催誘致ができない」という取り決めから日本を含むアジアサッカー連盟（AFC）加盟各国の誘致が不可能となったため、次に誘致が可能となるのは2034年大会になる。