YMO結成20周年を記念して企画された一連のオリジナル・アルバム再発売と同時に発売されたベスト・アルバムである。従来のYMOのベスト・アルバムはレコード会社主導であったが、本作は初めてメンバー（細野晴臣）が公式にプロデュースしている。また、初のデジタルリマスタリング作品でもあり、リマスタリングは小池光夫（Ast）が担当した。ボーナストラックには1980年の写楽祭で演奏された「Where Have All The Flowers Gone?（花はどこへ行った）」と「La Femme Chinoise」（中国女）が納められている（スタジオで録音され、ライヴ演奏と称して演奏されたもの）。それぞれアコースティック・トリオで演奏され、YMOメンバーのギター演奏を聴くことができる。また、いくつかの曲はオリジナル・アルバムとは異なるバージョンで収録されており、「THE END OF ASIA」は未発表バージョンとなっている。「NICE AGE」は、シングル及びアルバム『X∞Multiplies』（1980年）収録版と同じフェードアウトバージョンで収録している。なお、ミックスはアルバム『増殖』（1980年）収録のカットアウトバージョンとの違いはない。「ポケットが虹でいっぱい/POCKETFUL OF RAINBOWS」（1993年）もシングルバージョンで収録されている。「ポケットが虹でいっぱい」のシングルバージョンが収録されたベスト盤は本作のみとなっている。ジャケットデザインは、テイ・トウワである。初回版はスリップ･ケース付き。
安岡 正光（やすおか まさみつ、1896年（明治29年）2月15日 - 1962年（昭和37年）4月20日）は、日本の内務・警察官僚。官選山梨県知事。
羌族に無弋爰剣（むよくえんけん）という者がおり、彼は初め秦の厲共公（在位：前476年 - 前443年）の征討によって拘束され、奴隸となる。彼は何の戎に属すのかは不明であるが、戎族であることは確かであった。無弋爰剣は後に脱出することができたが、秦によって追われたため、岩窟中に逃げ込んで難を逃れた。羌人の伝承によると、無弋爰剣が穴の中に隠れた時、秦人がこれを焼き殺そうとしたが、虎のような形の影が火を覆い、死なずに済んだという。無弋爰剣は岩窟の外に出た後、鼻を削がれた女と野で出会い、夫婦となった。女はその容貌を恥じて髪の毛で顔を隠していたため、後に羌人はこれを習俗とした。無弋爰剣は女とともに逃げて三河（黄河、賜支河、湟河）の間に入った。羌の諸族は無弋爰剣が焼かれても死ななかったのを見て、畏れてこれに仕え、彼を豪（ごう：首領）に推戴した。河湟の辺りでは五穀が少ないものの、禽獣（鳥や獣）が多かったため、羌族は射猟を生業としていたが、無弋爰剣が彼らに農耕と牧畜を教えたため、無弋爰剣をますます敬うようになった。こういうこともあって他部族の者たちも彼を頼って来るようになり、無弋爰剣の部落は日に日に衆の数が増えていった。
無弋爰剣（むよくえんけん、拼音：Wúyìyuánjiàn、生没年不詳）は、中国春秋戦国時代の羌族の首領。「無弋」とは羌族の言葉で「奴隷」を意味する。
京都市左京区岡崎生まれ。京都大学薬学科を経て、1961年京都大学医学部医学科を卒業。1966年に京都大学医学部の博士課程修了。1968年に京大から医学博士を授与される。1969年（昭和44年）から日本バプテスト病院の産婦人科に勤務する。その後、1976年（昭和51年）滋賀医科大学助教授となる。組織内分泌学の研究と解剖学的体型要素を分析した。女性のセックス（女性の性的な問題）と個人別の女性器の違いと特徴の研究と日本の女性の性的な行動についての実態調査を行った。
笠井 寛司（かさい かんじ、1933年11月2日- 2002年2月2日）は、日本の女性器学者、産婦人科医。元滋賀医科大学助教授。
ダ・クルスの晩年は不幸かつ困難だった。食糧不足もあって彼は弱り1973年6月13日に死去した。彼の亡骸は軍用車によって運ばれ儀式もなく埋葬された。一部のアンゴラ人はこのことを衝撃として捉えた。ダ・クルスが彼の理想のために懸命に働いたMPLAの主要な指導者の一人であったからである。
戦車を初めて実戦に投入してみると、歩兵部隊がしばしば戦車に追従できないことがわかってきた。これは歩兵が遅すぎたことが原因ではなかった。（初期の戦車は歩行のようなペースでしか移動できなかった。）戦車はもともと徒歩の兵士を機関銃から守るために開発されたにも関わらず、実際には歩兵は機関銃の射撃から十分に護られていなかった。そのため、せっかく多大な犠牲をはらって陣地を得ても、そこを維持するだけに足る歩兵を欠いているために、すぐに陣地を奪い返されることが多かった。この問題は、数名の歩兵を各戦車に乗せることで解決できるのではないかと考えられた。しかし戦車内部の空気は非常に劣悪であり、兵員は気分が悪くなったり気絶したりした。戦車内部の不快な臭気から回復するには、新鮮な空気に再び触れてから約1時間ほどかかり、そのあいだ戦力にはならなかった。そのうえ兵員はひどい頭痛に苦しむのだった。1917年夏、G・R・ラッカム中尉は兵員輸送に特化した装甲車両を設計するよう命令を受けた。その頃もう1種類別の輸送用戦車であるガンキャリアー マークIも開発中だった。ラッカム中尉はランドシップ委員会(Landships Committee)のユースタス・テニスン・ダインコート委員長(Eustace Tennyson d'Eyncourt)と協力した。設計は、本車にスポンソン(Sponson)を装着し、マークV戦車よりも近代的な戦車へと改修するという要求により難航した。これはマークVIII戦車の設計に失敗したことが明らかとなった場合に備えての措置だった。また本車の型式は未だに戦車として指定されており、「マークIX」はマークVIIIを継ぐものだった。しかしこうした要求条件は複雑すぎるためにすぐ取り下げられた。