プレイヤーは自機・ストライクガンナーを操作して道中の敵機を攻略しながらステージを進み、最深部に待ち受けるボスを撃破することでステージクリアとなる。自機の配色は1P側が赤、2P側が青色を基調としている。全7ステージ・1周エンド構成。残機の追加（エクステンド）は獲得スコアが150万点に到達するごとに発生する。ミス時はその場で復活が行われる。一度ミスをすると各パワーアップは初期状態にリセットされてしまうため、アイテムの入手方法も相まって攻略難易度が相対的に大きく上昇する要因となっている。
本作はアーケード（以下AC）版とスーパーファミコン（以下SFC）版の2種類が存在する。特記がない限りはAC版について記述する。テクモから発売。アテナの製作するAC用シューティングゲームとしては初の作品となる。一見オーソドックスな雰囲気ながら、選択式・エネルギー制限付のサブウェポンや自機同士の合体といった特徴的なシステムが盛り込まれている。全体的にステージ中に登場する敵機の攻撃パターンには「方位を問わずに高速で画面内に切り込み、弾を撃ち終えると即退散」といった、いわゆるヒットアンドアウェイの傾向が多く見られ、更に序盤から敵機・敵弾の移動速度が速く、耐久力の高い中型機が多数登場するため、難易度は総じて高い部類にあたる。この他、道中の敵機撃破による獲得スコアが異様に大きい、一部ボスは撃破しても獲得スコアが0点であるなど、従来のシューティングゲームにはあまり見られない独特の調整が行われている。
現在、東京ゾリステンのコンサートミストレスを務め、紀尾井シンフォニエッタ東京、アンサンブル・ノマド、コンテンポラリーαのメンバーである。2002年、打楽器奏者の神田佳子と「Ｃ⇔Ｙプロジェクト」を結成し、ヴァイオリンと打楽器による作品集をレコーディングした。また、桐朋学園大学短期大学部専任講師。マネージメントはテレビマンユニオン・ミュージック・ディヴィジョンの協力を得ている。
1994年、フォーバルスカラシップ・ストラディヴァリウス・コンクールで第3位。1995年、東京芸術大学に復学、卒業した。1996年、ヴィエニアフスキ国際ヴァイオリン・コンクールで特別賞を受賞し、日本演奏連盟主催のリサイタルを開いた。
1991年、ジュリアード音楽院に留学。ジュリアード・コンチェルト・コンペティションに優勝し、リンカーンセンターのアリスタリーホールで演奏会を行った。1993年、アーティスト・インターナショナル・オーディションに優勝し、ヤング・アーティスト・デビュー賞を受賞し、同年、同音楽院を卒業した。1994年、カーネギーホールのワイルホールでニューヨークでのデビューリサイタルを開催した。
2歳からヴァイオリンを始める。東京学芸大学附属竹早小学校、同中学校に進学した。1981年、小学校5年生の時、全日本学生音楽コンクール東京大会小学生の部で第2位を受賞（このときの第1位は諏訪内晶子）、1983年、中学校1年生の時、同コンクール東京大会中学生の部で奨励賞を受賞した。1986年、東京芸術大学音楽学部附属音楽高等学校に入学、1989年、同高校を卒業し、東京芸術大学音楽部に入学した。
幼少期をNYとLAで過ごし、マーチングバンドでアルトサックスを担当。本場のBig Band JazzからHip Hopまで様々な音楽に影響を受ける。帰国後、歌に目覚め本格的に活動を開始。2004年、世界的なテレビ番組「Sesame Street」のレギュラーに抜擢。2010年、1stアルバムをリリース。
2016年8月8日から13日にかけて開催される公式世界大会「The International 2016」に併せて行われた大型アップデートにて、「VR観戦モード（VR Spectator Mode）」が追加された。このモードでは「Dota VR Hub」によってマップ上の状況を俯瞰視点から見たり戦士と同じ視点で戦闘を見られるほか、他のプレイヤーとともに巨大なスクリーンで試合を観戦することもできる。
第122飛行隊は、1962年に運用機種をノール ノラトラに改編した第103飛行隊から移管された約20機のダグラス DC-3／C-47 ダコタを運用する飛行隊としてロッド空軍基地（現在のベン・グリオン国際空港）で編成された。尚、同じく第103飛行隊からDC-3/C-47を移管され、第122飛行隊と同時期に編成された第120飛行隊は4機のDC-3/C-47を運用する事となった。1973年の第四次中東戦争開始時点では、第122飛行隊の装備機は10機程度に減少していたが、その後DC-3／C-47が追加補充され、20機程度の運用を2000年まで続けた。エジプト、シリア両軍による奇襲で始まった第四次中東戦争では、第122飛行隊の指揮下で民間機を含む3機のIAI アラバが徴用され、補給任務や負傷者の搬送に使用された。これらの機体は戦争終結後、元の持ち主に返却された。1982年のガリラヤの平和作戦においても第122飛行隊のDC-3／C-47は効果的に運用され、レバノン領空内に侵入して補給任務をおこなった。1980年代には新たに3機のIAI アラバが追加配備されたが、依然としてダコタの運用は継続された。1990年代には、2機のダコタがエリント機（電子戦支援機）に改造され、それまでの3色迷彩塗装にかわり、グレー系のロービジ塗装を施されて運用された。2000年代に入り、長年運用されたDC-3／C-47系列機が退役し、変わってアメリカ製のビジネスジェット機であるガルフストリーム G500／G550（イスラエル空軍でのニックネーム "ナフション"）をベースにIAIが開発したG550 "Nahshon-Eitam" CAEW（Conformal Airborne Early Warning）早期警戒管制機（2機配備）、G500 "Nahshon-Shavit" SEMA （Special Electronic Missions Aircraft） 電子戦機（3機配備）を運用する飛行隊となり、第122飛行隊の愛称もナフション・スコードロンとなった。また、同じ頃、ベン・グリオン国際空港から南部地区のネバティム空軍基地に拠点を移した。