西海岸沿いの訓練活動の後、リスカム・ベイは1943年10月21日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、一週間後に真珠湾に到着した。追加の演習、運用訓練を完了すると最初の戦闘任務に就く。第24空母部隊の一部として11月10日に真珠湾を出航し、リッチモンド・K・ターナー少将指揮下の第52任務部隊と合流、ギルバート諸島に向かう。アメリカ軍の太平洋中部における最初の大規模反撃は、11月20日の5時に開始した。76時間後、タラワとマキンが陥落した。リスカム・ベイの艦載機部隊は2,278回の出撃を数え、敵飛行場に対する空爆により上陸部隊を支援した。敵の反撃が無くなるとアメリカ軍部隊は後退を始めた。
1942年12月9日に合衆国海事委員会の契約下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工し、当初はアミール　(Ameer)　の艦名でイギリス海軍に貸与される予定であったが、建造途中にアメリカ海軍によって取得されることとなった。1943年4月19日にベン・モレル夫人によって進水し、1943年6月28日にリスカム・ベイと命名、1943年7月15日に CVE-56 （護衛空母）へと艦種変更された。1943年8月7日にI・D・ウィルトジー艦長の指揮下就役した。
1881年発表の『Sweet Dishes』の中で登場人物のヘンリー・ハーバート大佐は「この美味しいプラムケーキは...イングランドの名物だ」と話している。 イングランド型のプラムケーキはヨーロッパ本土にも存在するが、イングランドのそれよりは具の果物が少なく、パサパサとしている。
プラムケーキは1700年あたりにイングランド王国で完成したフルーツケーキの初期の型であり、1660年あたりからイングランドで「プラム」と呼ばれたレーズンやザキントススグリ（ブドウの一種）が使用されていた。この頃のプラムケーキは現代のように生地を酵母を用いて膨らませるというよりは、泡立てて生地を膨らませていた。イギリスでは現在でも「プラムケーキ」と言えばアメリカ合衆国で言う「フルーツケーキ」の意味があり、「プラム」という単語は元々イギリスではプルーン、レーズン、ブドウなどを指していた。「プラム」という単語の語源である「plūme」（古英語）という単語は、「pruna」（中世ラテン語）と「pruna」（ラテン語）に由来している。クリスマスプディングは材料などがプラムケーキに類似しており、生地を練って蒸するよりは、焼いて作ることが多い。
プラムケーキは、1700年あたりにイングランド王国で発祥したフルーツケーキの一種。インドではクリスマス休みの時期に作られる。アメリカ合衆国では18世紀の終わり頃にイギリス人の植民者から広まって食されるようになり、後にエレクションケーキと呼ばれた。主な材料としてプラム（プルーン、レーズン、ブドウなど）を用い、調理後にケーキ内でプラムがジャム状になる調理法もあれば、あらかじめプラムジャムを使う調理法も存在する。ユダヤ系ヨーロッパ人を中心にヨーロッパ諸地域でも食されており、フロメンクーヒェン（英語でのスペル : pflaumenkuchen、標準ドイツ語読みはフラウメンクーヒェン）やスウェチケンクーヒェン（同 zwetschgenkuchen、ツヴェチゲンクーヒェン）と呼ばれる。プルーンケーキもプラムケーキの一種である。
赤木 桁平（あかぎ こうへい、1891年2月9日 - 1949年12月10日）は、日本の評論家、政治家。本名は池崎忠孝。初めて夏目漱石の伝記を書いた人物として知られ、また大正期の「遊蕩文学撲滅論」で一世を風靡した。衆議院議員3期（第19回、20回、21回総選挙に当選）。
2006年からピエルルイジ・カジラギ監督が率いるU-21イタリア代表に招集され、2009年のUEFA U-21欧州選手権のメンバーにも名を連ねた。
地元のクラブであるカリアリ・カルチョ出身。2004年に18歳でトップチームデビューして以来、10年以上プレーした。2009年4月のSSCナポリ戦では22歳にしてキャプテンマークを巻くなど、将来のキャプテン候補として期待されている。2013年2月1日、ASローマ戦でセリエA初ゴールを挙げた。2014-15シーズン限りでカリアリを退団。2015年8月20日、チャンピオンシップのボルトン・ワンダラーズFCに2年契約で移籍した。翌シーズン後半はセリエBのUSアヴェッリーノ1912に期限付き移籍で母国に復帰し、2016-17シーズンからレガ・プロのオルビア・カルチョ1905に1年契約で完全移籍した。
ロードレースとトラックレースの兼用選手であり、2008年にマンチェスターで開催された世界自転車選手権のポイントレースにおいて、フランスのクリストフ・リブロンの終盤の猛追を1ポイント差退けて優勝。同種目の北京オリンピック出場権を獲得した。ロードレースにおいては、タイムトライアル系での実績が目立つが、最近では山岳レースでも活躍しており、標高1828mのデル・ヴィヴォーネ峠などを越えるコース設定が施された、2008年のジロ・デ・イタリアの第19ステージを制し、同レースの山岳賞部門ではエマヌエーレ・セッラに次いで2位に入った。2007-2008年はティンクオフ・クレジットシステム所属。2009年からアミーカチップス・クナウフに移籍すると見られていたが、2008年12月にケス・デパーニュ（現 モビスター）への移籍が発表された。2011年のジロ・デ・イタリアではフィネストレ峠やセストリエーレ峠が組み込まれた第20ステージで勝利し、5日前に不慮の事故で命を落としたチームメートのシャビエル・トンドにその勝利を捧げた。