ベンゾジアゼピン依存症は、ベンゾジアゼピン系薬物の反復的な使用の結果としての病態である。これは身体的依存と精神的依存の両方を含むことができ、減量や急な断薬などによってベンゾジアゼピンの血中濃度が下がった期間中に離脱症状が生じるという特徴がある。
アラム・サルキシャンはソビエト社会主義共和国連邦・アルメニア・ソビエト社会主義共和国のエレバンに生まれ、エレバン国立医科大学を2006年に卒業する。在学中、当初アルメニアの大学生として、そして後にはアルメニア人チーム「アララト」の一員としてロシアのコメディ番組「KVN」に出演する。2006年、数人のコメディアンとともにコメディ番組「32アタム（32本の歯）」に出演するようになる。番組中、様々なヒット曲をコミカルにカバーして歌い、音声ファイルフォーマット「MP3」の名前をとって「アラムMP3」と呼ばれるようになる。2007年、アルメニア国営放送・アルメニア1の番組「2 Astgher」で優勝する。この頃、ジャズやブルースのクラブでライブ・パフォーマンスをしたり、歌曲を録音しビデオ・クリップを撮影したりといった音楽活動を始める。また「Xファクター」や「ハイ・スーパースター」、「My Name Is」、「Power Of 10」などの音楽タレント番組の司会を務める。2010年、友人らとともにコメディアン・ユニット「ビタミン・クラブ」を結成、アルメニアTVの番組に多数出演する。2013年12月31日、アルメニア国営放送・アルメニア1によりユーロビジョン・ソング・コンテスト2014のアルメニア代表に選出されたことが明らかになった。2014年5月にデンマークのコペンハーゲンで開催される同大会では「Not Alone」を歌う。
出自については不明であるが、小早川秀秋に仕え、慶長6年（1601年）岡山城に入るとともに藩政の補佐に当たるようになる。しかし間もなく秀秋の乱行が目立ってくると、同じく小早川家臣の稲葉通政らとともに諫言するも逆に怒りを買い、村山越中（1563〜1617）によって上意討ちにされた。なおこれによって五人の家老のうち同じく秀秋を諫言した通政や松野道円、徳川家康からの付家老である滝川出雲は出奔する事となった。 なおその後の越中の人生であるが、岡山城の金蔵から金を盗み慶長6年（1601年）に出奔するが、3年後に池田忠継に仕えたが、元和2年（1616年）に私闘で殺人を犯したため、池田家を去り、加賀前田家に仕えた。 しかし、殺人はしなかったものの、争いが絶えなかったため、当主前田利常により、元和3年（1617年）の夏に暇を出され、備中松山の友人に会うため、秋頃旅に出た。 備中まで着き、高梁川の河原で休憩しているときに、父の死後家を出て復讐のためひたすら修行していた重政の息子の重季（1577〜？）に真剣勝負を挑まれ、呆気なく首を斬られた。
杉原 重政（すぎはら しげまさ、生年不詳 - 慶長7年（1602年）？）は、戦国時代の武将。通称は紀伊守。名は重治とも。
明治時代の歴史学者が菱垣廻船の誤った理解を世に広めた。例えば藤田明の「江戸時代の海運事業」（『日本海上史論』所収、1904年（明治37年）刊）の中では「船に載せたところの物資が外に落ちない様に、荷物の両舷のところへ竹を交叉して、菱の様な形を造っている。その竹の編み出が恰も菱の様な形になっているので菱垣廻船と言った」と書かれている。また『東京諸問屋沿革史』では「往昔船舶をして大洋の怒涛激浪を防がんがため、船上に囲いを設け、竹木をして外囲いを菱形に結付けし故を以って菱垣廻船の名称起こると言う」と書かれている。また、このような竹垣説の他にも、例えば、太平洋戦争前の和船研究家の桃木武平による『大阪市史』第5巻では「菱垣船にては之れ（大筋という舷側壁を構成する主要な縦通材のこと）に菱継ぎの飾りをなす船多し、菱垣の名は之れを由て起れるものなり」と記されており、菱垣は飾り金具であったとする説もあった。1829年（文政12年）の大阪町奉行の記録として、菱垣廻船に関する答申書が残っており、その中では、1624年（寛永元年）に大阪北浜町の泉屋が江戸 - 大阪間の廻船問屋を始め、1627年（寛永4年）には毛馬屋、富田屋、大津屋、顕（あら）屋、塩屋が開業した、とされる。塩屋は持ち船の数が少なく、荷主達に対しては船が不足した場合は摂州脇之浜の廻船が応援に来ると約束した。脇之浜からの雇船は、他との区別のために目印として垣立（舷側の部位の1つ）の表に菱垣を取付けたとされる。この記録とは別に、幾つかの記録から見て、菱垣は塩屋だけでなく他の廻船問屋もトレードマークとして採用したことが考えられる。少なくとも、菱垣廻船に菱垣が取付けられた位置は垣立の外面であったことが多くの記録から知られており、菱垣が波浪で崩れる荷物を押える役割を果たすような構造ではなかったことが明らかである（位置については本記事の写真を参照下さい）。現在の日本では、例えば、検定済みの高校教科書「新日本史」でも『菱垣廻船は、積荷が落ちないように舷側に竹や木で菱形の垣を作ったものでその名があり、木綿・油・酒などの輸送にあたった』とされていることがあり、このような通説が今でも流布しているが、これらは誤りである。