村上智彦（むらかみ ともひこ、1961年（昭和36年）3月13日 - 2017年（平成29年）5月11日）は、北海道出身の医師、NPO法人ささえる医療研究所の理事長。専門分野は地域医療、予防医学、地域包括ケア、チーム医療。2012年まで医療法人財団夕張希望の杜理事長および夕張医療センター（旧夕張市立総合病院）センター長を務めた。診療に従事する傍ら、夕張市の破綻を背景に、40億円もの負債を抱え経営難に陥った旧市立病院の経営再建にも尽力したが、自宅で発生した（本妻以外の）愛人同士による殺人未遂事件の責任をとる形で夕張希望の杜理事長を辞職した。医師の他、薬剤師や臨床検査技師の資格も持つ。
北京は、春秋戦国時代には小国燕の首都薊（けい）であった。秦・漢時代に北平（ほくへい）と呼ばれるようになり、隋代には大運河の起点となるなど、要所となった。五代十国時代に、内モンゴルから南下してきた遼帝国は燕雲十六州の割譲を受け、副都の一つ南京とした。金が遼を滅ぼすと、ここに遷都して中都とした。元も金を滅ぼして大都と改称して、都とした。明が元を追い出した後、都はいったん南京に移され、北平の名に戻されたが、朱棣（後の永楽帝）によって都を戻し北京が復活した。中華民国も北京を首都としたが、蒋介石の中国国民党政権は、南京を首都として、北京を北平と改称した。中華人民共和国成立後、再び首都北京となり、今に至っている。このように、北京は金以来の首都として、全国から人が集まる場所であったが、北方民族の支配を長く受けたために、文法や語彙に北方諸語の影響が見られる。一方、全国から官吏を集めるための科挙制度も、都北京の言葉によって行われていたため、全国の為政者や知識人に影響を与える言葉となっていた。このため、北京語は民国期に公用語として創られた国語の基となっており、その国語を基に中華人民共和国の標準語である普通話が創られた。ただし語彙語法に文言の要素が少なからず加えられている。現在の中華民国（台湾）で使用されている国語は普通話と基本的に同一言語であるが、両国の言語政策・文化的差異によって語彙などに差異が見られ、発音にも多少の違いがある。華人社会では華語とも呼ばれる。
1988年生まれ横須賀市出身。15歳から音楽活動を始め、2010年ごろにMagnum Recordsに所属。2014年、『Derailers』を結成。「A.R.T.」でメジャーデビュー。
カリ第二鉄リーキ閃石（カリだいにてつリーキせんせき、 Potassic-ferri-leakeite）は、2002年に発表された新鉱物で、国立科学博物館の鉱物学者松原聰などにより、岩手県の田野畑鉱山で発見された。化学組成は[K][Na₂][Mg₂Fe³⁺₂Li](Si₄O₁₁)₂(OH)₂で、単斜晶系。角閃石のリーキ閃石グループに属する。発見当初はカリリーキ閃石と命名されたが、2012年の角閃石の呼称の改訂によって、現在のような名称となったものである。
バージニアン鉄道の精神が残っていることを示すように、保存活動家がサフォークやロアノークにあったバージニアン鉄道の旅客駅の保存を行った。サフォークの旅客駅はかつてシーボード鉄道の駅としても機能しており、修復されて博物館として使用されている。同様の計画が全米鉄道歴史協会 (National Railway Historical Society) のロアノークの支部によってロアノークの旅客駅について進行中である。ウェストバージニア州に残存する唯一のバージニアン鉄道の駅である、オーク・ヒル (Oak Hill) のオーク・ヒル車両基地も全米鉄道歴史協会の支部によって修復されている。バージニアン鉄道の機関車のうち3両と多くのカブース、その他の車両が保存されている。蒸気機関車1両と電気機関車1両が綺麗に修復されており、ロアノークのバージニア交通博物館 (Virginia Museum of Transportation) で展示されている。2002年10月、ウェストバージニア州の洪水で破壊されていたミュレンズのカブース博物館がファンによって復旧された。この費用は自作の模型の販売や寄付によって賄われた。2003年5月、扇形庫と転車台跡の歴史的解釈をした建設中の公園を含む、新しい博物館が建設されるビクトリアにおいて、"Gathering of Rail Friends"というイベントが開催された。ノーフォーク・サザン鉄道は最寄りのクルー (Crewe) まで展示列車を送り込んだ。2004年4月、バージニア州ベドフォード (Bedford) のブーンズボロ小学校 (Boonsboro Elementary School) の子供たちとリンチバーグのキワニスのグループがともに資金を集め、1910年頃の唯一残されたC-1クラスの木造カブースを保存するための活動を行った。2004年10月、新聞の「ロアノーク・タイムズ」は"Takin' Twenty with the Virginian Brethren"というバージニアン鉄道の退職者グループが毎週ミーティングを行っていることについて特集記事を掲載している。彼らは主にGE製の現代の機関車の模型をバージニアン鉄道の塗装にしたものを展示しており、バージニアン鉄道が1907年に創業して100年の記念として、現在のノーフォーク・サザン鉄道の機関車を特別塗装にしてくれるように願っている。2004年12月、バージニアン鉄道のかつてのプリンストン工場の従業員が制作したC-10クラスのカブース342号が完全に修復され、ビクトリアの鉄道公園の中央に新たに敷かれたレールに載せられた。2005年4月、バージニアン鉄道炭田セミナー (Virginian Railway Coalfield Seminar) がミュレンズ近くのツイン・フォールズ・ステート・パークで3日間に渡って開かれた。アメリカ中から集まった鉄道ファンが炭鉱と鉄道施設を何台かのバスで3日間に渡って見学し、保存活動とグループセミナーに参加した。ロアノークの退職者団体の代表も参加した。このプログラムが2007年から2009年にかけてのバージニアン鉄道100周年記念の開始であるとされている。2006年4月、マイルポスト2006セミナーがロアノークで開かれ、保存・特別見学・閉鎖されたバージニアン鉄道の旅客駅の訪問などが数日にわたって行われた。