青函航路同様、車両の積卸しは船尾からとし、車両甲板には船内軌道が2線敷設され、ワム換算14両の積載が可能であった。また青函連絡船翔鳳丸型と同様、後部船橋から操舵できる船首舵を装備し、港外で回頭後、後進で着岸できた。また潮流の早い備讃瀬戸を航行するため、船尾の舵は2基のプロペラの直後に装備した操船性のよい2枚舵とした。当時の高松港内の条件と航路筋の水深から、同時期建造の青函連絡船洞爺丸型よりはかなり小さく、全長76.18m、喫水3.50mと決められた。しかし積載する車両の大きさは変わらないため、相対的に上部構造物の大きなトップヘビーになりがちであった。このため、船内軌道には枕木を用いず、車両甲板に溶接した鋼片上にレールをボルトとナットで固定して甲板室の高さを抑えるとともに、船首係船作業場のある船首甲板を、洞爺丸型より1層下げ、車両格納所舷側中2階の下部遊歩甲板の高さとした。これにより、車両格納所の上半分は「船体」内に納まりきらず、甲板室内にはみ出た形となり、下部遊歩甲板の甲板室最前部壁が車両格納所最前部囲壁の上半分を兼ねる形となって、車両格納所の天井に相当する上部遊歩甲板は甲板室の2階相当となった。操舵室はその上の端艇甲板に設置され、洞爺丸型より1層低い構造ながら、前方から見ると、同じ3階建ての甲板室となり、堂々たる印象を与えた。
セント・ミレンは19世紀後半にクリケットやラグビーなど他のスポーツを含んだ紳士のクラブとして創設され、1877年にサッカークラブとなった。チーム名はペイズリーの守護聖人である聖ミレン (Saint Mirin) にちなむ。1890年に始まったスコットランド・リーグ創設時の10チームの一つ。1979-80シーズンの3位がチーム最高成績。2009年1月31日のキルマーノックFC とのリーグ戦より本拠地をセントミレンパークから600m西よりにあるニューセントミレンパークに移転。
ミルクイの代用食材として利用される種に、通称「白みる（白ミル）」のナミガイ Panopea japonica (A.Adams, 1850) やアメリカナミガイがいる。ナミガイは千葉県の東京湾や兵庫県の播磨灘や山口県の周防灘や愛知県の三河湾などが主産地で殻付きの活きたものが売られ、アメリカナミガイはカナダなどからの輸入品が回転寿司などの「みる貝」によく利用される。
殻長20cmほどの大きな二枚貝で、殻表は暗褐色の殻皮で被われる。巨大な水管が特徴で、この水管は外に出っぱなしで、殻に収納することはできない。この水管を食用にする。
この事件はその後韓国の軍事政権（朴正煕、全斗煥、盧泰愚）下では長く隠蔽されてきたが、民主化後の政権で資料が明らかになり、2003年に『シルミド』として映画化された。しかし、映画の中の脚色、特に684部隊の隊員が死刑囚や無期懲役囚などの犯罪者上がりとして描かれている事などについて（実際は高額の特別報酬を提示しての募集に応じた一般市民がほとんどだったという）隊員の遺族が「名誉を傷つけるもの」として上映の差し止めを求めるなどの問題も起こった。映画化により社会的に事件の全容解明を求める声が高まり、韓国当局が調査に乗り出している。2005年には684部隊隊員の遺族に対し、国防部が34年ぶりに死亡通知書を正式交付した。
1971年8月23日、684部隊の24名（7名は訓練期間の間にすでに死亡していた）の隊員は反乱を起こし、教育隊員を殺傷した。実尾島を脱出して仁川に上陸した隊員は、バスを乗っ取って大統領への直訴（劣悪な待遇の改善など）のために青瓦台へ向かった。彼らは途上で軍・警察と交戦しつつ、ソウル市内に入って2台目のバスに乗り換えた。しかし、永登浦区（現銅雀区）大方洞の製薬会社柳韓洋行（ko:유한양행）社屋近くの路上において銃撃戦となり、最期は手榴弾で自爆した。これにより反乱した隊員のうち20名が死亡し、生き残った4名も軍法会議で死刑判決を受け、1972年に刑が執行された。
この官職名は国家公務員に特有であり、地方公務員では従来地方自治法に基づいて「技術吏員」と呼ばれてきたものに相当する。一般に、国家公務員採用総合職試験、一般職試験等において土木、機械、建築等の技術系の区分による試験に合格したものや、乗用車の運転など技芸に関する業務に従事するため国の行政機関に採用された者が技官の官名を受ける。「技術を掌る」とされるものの、実際には土木行政等、技術に関する行政事務に携わるものが多く、適用される俸給表は多く行政職である。しかし、研究職俸給表を適用される政府研究機関の研究者や、医療職の俸給表を適用される医師・歯科医師や看護職等の専門職も含まれ、技官の職務の幅は広い。国家行政組織法の昭和25年改正法附則第2項に基づき、各省においては、「技官」の前に省名から「省」の字を省いた名を冠し、厚生労働省であれば厚生労働技官というように呼称する。このほか、個別法によって置かれる内閣府技官、警察庁技官、検察技官、会計検査院技官、裁判所技官などもある。戦前の官吏制度においては、技官の官名はなく、技術を掌る官吏は奏任官では「技師」、判任官では「技手（ぎて）」と専ら呼ばれた。府省の事務次官に就任するのは事実上事務官に限られていることが多いが、文部科学省では旧科学技術庁採用のキャリア技官が、国土交通省では旧建設省採用の土木系技官が、厚生労働省の医系技官などがそれぞれ就任することがある。上記の省以外では、技官が本省局長級以上に昇進することは、厚生労働省（複数の本省局長、医務技監）、農林水産省（一部の局長、林野庁長官）、警察庁（情報通信局長）、気象庁（気象庁長官）の事例を除いて、稀である。しかし、近年は農林水産省の外局である水産庁で技官が長官に就任するなど、一部では人事慣行の変化もみられる。