アレイオーン（古希: Ἀρίιων, Areiōn）は、ギリシア神話に登場する名馬の名である。別名アリーオーン（古希: Ἀρίων,Arīōn）とも言う。日本語では長母音を省略してアレイオン、アリオンとも表記される。
モハ121 - 123・クハ421は同形で2 - 4両編成を組んでいたが、モハ124・125は110系の増結車となった。700系の増備により1989年（平成元年）9月6日付で除籍され、全車廃車された。
元は1949年（昭和24年）に川崎車輌で製造された小田急電鉄1900形のうち2両である。1978年、横河原線での4両運転開始の際に譲受した。入線の際、自社古町車両工場にて以下の改造を受けた。・非貫通化･運転台の中央への移設　・台車：種車のものを流用の上、主電動機を南海電気鉄道発生品MB-146-SFRに交換　・電動発電機：芝浦CLG-1（モハ131・132で不要となったもの）　・制御装置:ABFから、高性能改造を実施したモハ303・304の制御機器を流用し、HL制御化　・密着式電気連結器設置（モハ125）
制御電動車のモハ120形121 - 125と制御車のクハ420形421の計6両が使用されていた。モハ121 - 123・クハ421とモハ124・125では出自・外観・運用形態が異なっていた。
京都府京都市出身。1961年に同志社高等学校を卒業し、1965年に同志社女子大学学芸学部音楽科声楽専攻を卒業した。 文化庁主催オペラ、二期会オペレッタ事業団ミュージカルなど、オペラ、オペレッタ、ミュージカルに出演し、ドイツ、オーストリア、ロシアなど海外でも公演した。2010年、革新・愛知の会主催の「音楽と講演の夕べ」に出演した。平成19年度文化庁「文化芸術による創造のまち」支援事業。
ミスタータイガースと呼ばれることが多いのは、以上の3名ないし4名であるが、ファンによってはその他の選手をミスタータイガースと呼ぶこともある。まず、「ミスタータイガース」という概念が存在しなかった藤村以前の選手としては、戦前のタイガースにおいて投打の中心選手であり若くして戦死した景浦將を遡って「零代ミスタータイガース」とすることがある。また、吉田義男、江夏豊、ランディ・バースといった人気選手は、それぞれ同時代に一般的に認知されたミスタータイガースが他に存在するものの、併せてミスタータイガースと呼ばれることがある。掛布以降の選手では、真弓明信、岡田彰布、和田豊、亀山努、新庄剛志、桧山進次郎、今岡誠、藤川球児、赤星憲広、金本知憲、鳥谷敬といった選手が人気を得て、ミスタータイガース（あるいはミスタータイガース候補）と呼ばれたことがあるが、多数のファンが一致してミスタータイガースと呼ぶ選手となるには至っていない。そのため、「掛布引退以降はミスタータイガース不在である」とする見解が多数派である。この他にも、実績の少ない若手選手に期待を込める意味でミスタータイガースの称号を与えるファンもいる。
本来、ミスタータイガースの呼称は藤村富美男に対して与えられたものである。藤村は、1935年の球団創立時からチームに在籍しており、20年以上攻守にわたってチームの中心選手として活躍し、4度の優勝にも貢献。特に、1948年からはゴルフクラブを参考に「物干し竿」と呼ばれる長いバットを用いて本塁打を量産し、闘志溢れるプレースタイルがファンから絶大な支持を得た。この時代、戦後の復興期にあって、藤村の人気は関西圏の野球ファンを一気に増加させ、タイガースを象徴する存在であるとして、「ミスタータイガース」との呼称が考案された。当時を知るタイガースファンの中には、「ミスタータイガースに初代も二代目もなく、藤村富美男だけが『ミスタータイガース』である」として、藤村以外の選手をミスタータイガースと認めない者も多い。ファンだけでなく、共にタイガースでプレーした後輩の吉田義男、ライバルチームの主力選手であった青田昇らも、「ミスタータイガースは藤村だけである」と明言している。なお、藤村以降の選手もミスタータイガースと呼ぶ場合には、藤村のことを「初代ミスタータイガース」と呼ぶ。
1908年、サンクトペテルブルクの海軍士官学校を卒業。その前、1904年から1905年にかけての日露戦争に従軍している。1913年から1915年にかけて、北極海航路調査のため「タイミル」「ヴァイガチ」の二隻による北極探検を主導した。1913年、探検隊はセヴェルナヤ・ゼムリャ諸島を発見。これは当時の北極探検の中でもロシア随一の業績であった。その他、ヴィリキツキー島やマリー・タイミル島、その隣のスタロカドムスキー島も発見している。1914年から1915年には、探検隊はウラジオストクからアルハンゲリスクへの航路を開拓し、ジョホフ島を発見し、またセヴェルナヤ・ゼムリャ諸島の南海岸線を紹介した。1918年、アルハンゲリスクで干渉主義者による財産没収のために起きたことではないが、ソビエト連邦において初めての海洋探検隊の首脳に任命された。1920年、イギリスに移住。1923年と1924年には、ソ連の対外貿易機関の要請でカラ海における商業遠征を主導した。その後は、ベルギー領コンゴで水路測量技師に従事し、ブリュッセルにおいて死去した。