グレード構成としては、4ナンバー登録となるバンモデルの「VP」、そして乗用車モデルとしては下から「F」、「L」、「S」、「X」、そして、ターボエンジンを搭載するスポーティーモデルの「ターボRS」と「ワークス」の全7グレードが設定される。全グレードで前輪駆動車と四輪駆動車のいずれも選択でき、トランスミッションは、「VP」・「F」・「ワークス」には5速MTおよび5速AGSが（ただし「VP」の四輪駆動車にはMTは設定されない）、「ターボRS」には5速AGSのみが設定され、それ以外のグレードは全車CVTとなる。バンモデルの「VP」のみ樹脂バンパー（材料着色）で、それ以外はカラードバンパー（塗装）が装着される。また、「L」以上のグレードではカラードドアハンドルが、「S」以上のグレードではカラードドアミラーが装着され、「X」・「ターボRS」・「ワークス」ではドアミラーがLEDサイドターンランプ内蔵・リモート格納付となる。ホイールは「X」・「ターボRS」・「ワークス」が15インチアルミホイールで、「S」以下のグレードは13インチのスチールホイールとなる。バン「VP」は手動式ウインドー、AM/FMラジオ（スピーカー付）、スペアタイヤ、センターキャップなどを装備。「F」ではフロント2スピーカー、フロントパワーウインドー、ラゲッジアンダーボックスなどが追加され、オーディオはCDプレーヤー（AM/FMラジオ付）となる。「L」ではエコクール、リアパワーウインドー、エネチャージ、アイドリングストップシステムなどを追加、「S」では電動格納式リモコンドアミラー、運転席・助手席バニティミラー（チケットホルダー付）、運転席シートリフター、リアシートヘッドレスト、スモークガラス（リアドア・バックドア）などを追加、「X」ではキーレスプッシュスタートシステム、チルトステアリング、イモビライザーなどが追加され、エアコンがフルオートタイプに、アンテナがルーフタイプにそれぞれ変更される。「ターボRS」・「ワークス」では前述のとおりそれぞれの専用の各種内外装パーツが追加されるほか、ディスチャージヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベリング機構付）、マルチリフレクターハロゲンフォグランプ、オートライトシステム、タコメーター、パドルシフトなどが装備され、オーディオレス仕様となる。さらに、「ターボRS」は助手席シートバックポケットが、「ワークス」はメーター内にターボ過給圧が高くなった時に白から赤に変化するブーストインジケーターがそれぞれ装備する。また、ディーラーオプションの純正アクセサリーにてスズキでは3車種目となる200mmワイドDINサイズのカーナビゲーションに対応したオーディオ交換ガーニッシュ（200mmワイド用）が用意されており、装着することで200mmワイドDINサイズカーナビゲーション（スズキ純正品・市販品問わず）の装着が可能となる。
安全装備については、アルトでは初となるレーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）をはじめ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナルが導入され、「ワークス」の5AGS車及び「X」と「ターボRS」に標準装備、「L」・「S」及び「F」とバン「VP」の5AGS車に「レーダーブレーキサポート装着車」としてオプション設定した。これにより、バン「VP」の「レーダーブレーキサポート装着車」は商用車初となるASV（先進安全自動車）となったが、2019年7月2日現在「VP」でそのオプションが廃止されてしまっている。そのほか、7代目まではグレード別設定（標準装備又はメーカーオプション設定）だった4輪ABS（EBD・ブレーキアシスト付）やアルトでは初採用のESPは「ターボRS」や「ワークス」を含めたセダン全車に標準装備。4輪ABSのオプション設定自体が無かったバン「VP」についても4輪ABSやESPが標準装備されている。さらに、セダン全車には運転席のみだったシートベルトリマインダーを助手席にも拡大した。2018年12月の一部仕様変更では、乗用モデルにおいて衝突被害軽減ブレーキがレーザーレーダーに単眼カメラが搭載されたデュアルセンサーブレーキサポートとなり、併せて、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストが追加。併せて、リアバンパーに4ヶ所の超音波センサーが内蔵されたことで後退時の衝突被害軽減ブレーキとなる後退時ブレーキサポートやリアパーキングセンサーも備わり、誤発進抑制機能は前方に加えて後方にも追加された。これらの装備は従来から標準装備されている「ワークス」の5AGS車と「X」に加え、「S」にも標準装備化された。「F」の5AGS車と「L」は従来通りオプション設定だが、名称が「スズキ セーフティ サポート」に改められた。なお、エマージェンシーストップシグナルはセットオプションから切り離され、従来設定されていなかった「F」や「ワークス」の5MT車を含めて乗用モデル全グレード標準装備となった。この衝突被害軽減ブレーキの変更に伴い、バン「VP」は2019年7月の仕様変更で衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナルが非装備となった。そのほか、ステアリング機構には軽自動車で初となる可変ギアレシオステアリングを採用し、フロントドアには1段目の開き幅を小さくした中間2段ストッパーを採用した。
「おおたか」は、平成12年度計画ミサイル艇826号艇として、三菱重工業下関造船所で2001年10月2日に起工され、2002年5月13日に進水、2003年3月24日に就役し、同日付で佐世保地方隊佐世保警備隊隷下に新編された第3ミサイル艇隊に「くまたか」とともに編入された。2009年4月14日から4月27日、長崎県平戸沖漁船転覆事故による行方不明者捜索に参加。同年12月8日、長崎県沖で墜落した第22航空隊SH-60Jの捜索に参加。2015年11月4日午前10時半頃、上対馬北東75kmを南西に航行するスラヴァ級ミサイル巡洋艦「ヴァリャーク」、ソブレメンヌイ級ミサイル駆逐艦「ビストルイ」、ボリス・チリキン級補給艦「ボリス・ブトマ」、イングル級救難曳船「アラタウ」を発見、監視した。その後、対馬海峡を南下して東シナ海に入っている。2016年1月23日午前5時頃、下対馬南西100kmを北東に航行するソブレメンヌイ級ミサイル駆逐艦「ビストルイ」、ボリス・チリキン級補給艦「ボリス・ブトマ」、イングル級航洋曳船「アラタウ」を発見、監視した。その後、対馬海峡を北上している。同年1月26日午後9時頃、下対馬南西120kmを北東に航行する旅滬型駆逐艦「哈爾浜」、江凱Ⅱ型フリゲート「煙台」、東調型情報収集艦「天狼星」、福清型補給艦「洪澤湖」を発見、監視した。その後対馬海峡を北上している。同年2月23日、若狭湾で海上保安庁と不審船対処共同訓練を実施。同年6月12日午前11時頃、下対馬南南西55kmを東北東に航行するスラヴァ級ミサイル巡洋艦「ヴァリャーク」を発見、監視した。同年6月21日午前1時半頃、上対馬北東55kmを南南西に航行するウダロイ級ミサイル駆逐艦「アドミラル・パンテレーエフ」、ロプーチャⅠ型揚陸艦「アドミラル・ニヴェルスキー」、ロプーチャⅡ型揚陸艦「ペレスウェート」、アリゲーターⅣ型揚陸艦「ニコライ・ヴィルコフ」、オホーツク型航洋曳船「アレクサンダー・ピスクノフ」を発見、監視した。その後対馬海峡を南下している。同年10月2日午前1時頃、下対馬南西55kmを東北東に航行するウダロイ級ミサイル駆逐艦「アドミラル・トリブツ」、「アドミラル・ヴィノグラードフ」、ロプーチャⅡ型揚陸艦「ペレスウェート」、ドゥブナ級補給艦「ペチェンガ」、イングル型航洋曳船「アラタウ」を発見、監視した。その後対馬海峡を北上している。