太平洋戦争（大東亜戦争）末期の1945年（昭和20年）、医学博士篠田義市の経営していた篠田病院を日本赤十字社が買収したのが始まりである。日本赤十字社東京支部篠田病院として発足した当初の診療科は外科と小児科であった。空襲による被災を免れた病院には敗戦後、GHQに社屋を接収された日本赤十字社本社が一時移転していたこともあった。1946年（昭和21年）4月1日に日本赤十字社東京支部西大久保療院となった後、1948年には産院、新宿赤十字産院として発足した。当初の病床数は30であり、実際には13床が稼動していた。初代院長には本社産科医長の鈴木武徳が就任したが、産院の発足には寿産院事件の影響もあったという。1964年（昭和39年）には新館が完成したが、近隣病院との競合、さらには少子化・地域人口の減少による需要の後退もあって病院経営は次第に悪化した。このような状況下、1989年（平成元年）には再度一般病院に転換し、名称も新宿赤十字病院と変更して運営を続けた。しかし日本赤十字社病院経営審議会は1994年（平成6年）、答申「新宿及び須磨赤十字病院の抜本的経営改善方策について」のなかで新宿赤十字病院について廃止の方針を決定した。これを受けて病院は1996年3月31日をもって廃院、武蔵野赤十字病院と統合された。建物は解体され駐車場となり、2016年（平成28年）時点の現況も同様である。
1999年勝田声優学院卒業後、2001年映像テクノアカデミア卒業を経て、2001年からマウスプロモーションに所属。2013年3月31日、マウスプロモーションを離籍しフリーとなる。2014年9月1日付けでリマックスに所属。愛称である「まこっつ」は、同じ事務所の先輩である浅井清己から呼ばれており、またアフレコ現場にでも他の同業者から「まこっつ」の愛称で慕われている。2009年7月5日にtrue tearsのファンイベントが、実際にアニメにも登場した「南砺市城端伝統芸能会館『じょうはな座』」で行われた際、南砺市市長より、名塚佳織・井口裕香ら出演者、スタッフとともに南砺市観光大使に任命された。
1954年にパリ国立高等音楽院に入学し、オリヴィエ・メシアンとダリユス・ミヨーに作曲を、イヴォンヌ・ロリオにピアノを師事。最初の作品《 Œil de fumée 》は1955年にさかのぼる。1957年にピエール・ブーレーズと出会い、その監修のもとで《ピアノ・ソナタ》を書き上げる。翌年ブーレーズからの委嘱作品《躍動 Mouvements 》を完成させ、ダルムシュタットにおいてドメーヌ・ミュジカルにより上演された。1958年から1961年までダルムシュタット現代音楽講習会でカールハインツ・シュトックハウゼンの講座を履修。1962年にジャン＝ルイ・バローに指名されてパリ・オデオン座の座付き音楽監督に就任。同時に、ヨーロッパとアルゼンチンで指揮活動に取り組む。1967年から1973年まで、ピエール・ブーレーズの後任としてドメーヌ・ミュジカルを監督。1973年から1975年までフランス放送協会の音楽顧問を務め、1976年から1981年までフランス放送新フィルハーモニー管弦楽団の音楽監督に就任した。1984年にピエール・コシュローの後任としてリヨン国立高等音楽院の院長に着任し、それからも作曲を続けた。作曲家としての才能によって数々の賞を受けている。現在は、本業の作曲活動よりも、アンリ・ルモワンヌ社から発売されたサミュエル・アドラーの管弦楽法の補筆を2011年に行ったことで知られている存在である。(Editeur : Henry Lemoine, ISBN 979-0230982122 ASIN: B0054UKJAM)
モバイル機などではあえて低めのクロックで設計されることもあるが、電池の持続時間が最重要視されるポケットコンピュータでは、消費電力を抑えるため、動作可能な周波数よりもかなり低い周波数で動作させているものがあり、倍速でも（消費電力の激増を除けば）動作するものがあった。きっちり倍速のクロックモジュールが入手可能な場合、シリアル通信機能の通信速度を半分にすれば正常に通信できる、という利点があった。
大正末期の不況のなか、日本陸軍は長い年月と莫大な資金を必要とする戦車の自主開発を望まず、手っ取り早く海外から輸入する方針を立てた。日本の工業的な技術水準および戦車を揃えるために長期間を要したことも、海外からの導入を決断させた要因となっている。陸軍省は大正14年（1925年）2月から、陸軍科学研究所長である緒方勝一少将（5月から中将）を団長とする代表団を軍事視察と戦車購入のために欧米に派遣していた。緒方購買団はアメリカでジョン・W・クリスティーと接触し、彼の設計した戦車を検討した。またイギリスのヴィッカース社、フランスとも交渉したがいずれも最新型の戦車の購入交渉は失敗した。クリスティーの戦車は実績に乏しく不安があったこと、イギリスでは自軍の配備を優先し、生産に余裕がなかったこと、フランスでは新型戦車そのものが未だ開発途上であった。したがって新型戦車の導入は困難であったが、中古のルノーFT軽戦車については在庫が充分なことから購入が可能だった。しかし購入交渉の判断に関して意見を求められた陸軍技術本部は、こうした技術的に陳腐化した戦車の導入に強い反対の意を表し、鈴木孝雄技術本部長は強く国産戦車の開発を要望した。背景として技術本部ではこの段階で国産戦車の研究を進めており、設計案を練っていたこと、また車輌開発の実績として1924年（大正13年）に三屯牽引車を作り上げていたことが挙げられる。この全装軌式牽引車は最高速度14km/hを発揮し、ルノーFTの8km/hよりも優れていた。この意見は上層部に受け入れられ、陸軍大臣から次期戦車の国産化が許可されたが、ひとつ条件があった。それは開発費用を翌年の大正15年度の予算で計上したため、年度末の大正16年3月31日（実際には年号が変わって昭和2年）までに開発できなければ予算を返上しなければならなかった。与えられた期限はわずか22ヶ月であった。