前年同様の全6戦が行なわれた。日産は6戦中3戦の予選でフロントロウを独占したが、決勝では1勝もできなかった。ポルシェは6戦全てに勝利し、シリーズチャンピオンは2勝をあげた高橋国光が獲得し、前年に続いて連覇を達成した。
前年の4戦から「RRC筑波4時間」が抜け、替わりに富士ロングディスタンスシリーズの3戦が加わり、全6戦がおこなわれた。トヨタ（童夢・84C/トヨタ）、日産（マーチ・85G/日産）のC1マシンが初優勝を遂げるもそれぞれ その1勝にとどまり、シリーズチャンピオンは3勝をあげたADVANスポーツノバのポルシェ・962Cを駆る高橋国光が獲得した。
前年の3戦に加え「RRC筑波4時間」が加わり全4戦がおこなわれた。ポルシェが3勝、MCSグッピー/マツダが1勝（筑波）をあげ、シリーズチャンピオンは、コンスタントにポイントを稼いだBMW・M1Cを駆る長坂尚樹がポルシェを退け獲得した。
初年度は全3戦（鈴鹿サーキット2戦：500km/1,000km、富士スピードウェイ：WEC-JAPAN）が開催された。参戦したグループC車両は、ポルシェ・956、トムス・83C/トヨタ、マーチ・83G/日産、LM03C/日産、日産・スカイラインターボC、童夢・RC-83/フォード、MCS・グッピー（マツダ、BMW、トヨタエンジン等搭載）、マツダ・717C、BMW・M1C 等。初代シリーズチャンピオンは、2勝をあげたトラストのポルシェ・956を駆るヴァーン・シュパンが獲得し、WECではワークスポルシェに次ぐ3位表彰台を獲得した。
1982年に国際自動車連盟（以下、FIA）は大幅に車両規則を改変し、従来耐久レースに参加していた特殊プロダクションカー（グループ5）と二座席レーシングカー（グループ6）を廃止し、グループCに一元化した。同時に、このグループC車両によって争われる世界耐久選手権（WEC）が開催され、開催当初より富士スピードウェイでも「WEC-JAPAN」として開催されるようになった。日本自動車連盟（JAF）はこの動きに合わせ、翌1983年よりグループC車両による新たな全日本選手権「全日本耐久選手権」をスタートさせた。初レースは4月に鈴鹿サーキットで開催された「鈴鹿500km」で、トラストのエントリーしたポルシェ・956が制した。モータースポーツ活動を再開したトヨタと日産は、秋の「WEC-JAPAN」を最大の目標に、ポルシェに立ち向かえる車両開発に乗り出した。全日本耐久選手権は、打倒ポルシェに挑むトヨタ・日産の図式で、日本最大の人気シリーズに発展していくこととなる。
ドミトリー・ウフトムスキー（Dmitry Ukhtomsky、1719年 - 1774年10月15日）は、ロシアの建築家。18世紀中頃のパロック建築の巨匠。25年間モスクワ市の主任建築士をつとめた。ロシアにおいてシスデマティツクな建築家育成を始めた人物として知られる。アレクサンドル・ココリーノフ、M・カサコープ、L・スタロープらが彼に師事した。代表作としてトウエルスキエ凱旋門、赤の凱旋門、クスネッキー橋、至聖三者聖セルギイ大修道院なとがある。
2005年3月21日初回放送。第1回のテーマはアジア系移民に発給される偽造運転免許証についてだった。また、これまでアル・ゴアやトニー・ブレアなどの要人にもインタビューを行ったことがある。
セントジョンズベリー町となった所は当初、1760年のニューハンプシャー払下げの一部として認可され、ベスボロと名付けられていた。1786年にバーモント（当時はバーモント共和国）から再度ダンモアとして認可され、同年に入植された。初期開拓者には、ジョナサン・アーノルドが居た。アーノルドはロードアイランド植民地を代表する大陸会議代議員であり、1776年5月にはロードアイランドのイギリスからの脱退法案を書いていた。アーノルドは1787年に6人の家族と共にロードアイランドを離れ、現在のセントジョンズベリー町の中心となっている所に家を建てた。1790年、人口は143人となっており、同年、アーノルドの家で町の初の集会が開かれ、セントジョンズベリーという町名が採択された。地元の伝承に拠れば、バーモントの設立者イーサン・アレンその人が友人のジャン・ド・クレヴクールの栄誉を称えてセントジョンと名付けることを提案した。ド・クレヴクールはフランス生まれの作家であり、農学者、かつベンジャミン・フランクリンの友人でもあった。アメリカではJ・ヘクター・セントジョンと呼ばれていた。ド・クレヴクールの証言に拠れば、ニューブランズウィック州最大の都市セントジョンと区別するために、通常とは異なるセントジョンズベリーを提案したことになっている。19世紀半ば、セントジョンズベリーは小さな製造業の中心となり、主要な製品は秤だった。台秤は1830年にタデウス・フェアバンクスが発明していた。他にメープルシロップと関連商品もあった。1850年代にボストンからモントリオールを結ぶ鉄道が通ると、セントジョンズベリーは急速に成長し、1856年にはダンビルに代わって郡庁所在地に指定された。セントジョンズベリーで最古の使用中住居は1801年に建てられたものであり、クラークス・アベニューにある。元のセントジョンズベリー催事広場は、町の南、州間高速道路91号線と同93号線が合流する所にあった。南北戦争のとき、北軍に加わる前のバーモント連隊がそこで演習を行った。バーモント州で初の飛行は1910年9月24日の祭でのことだった。1940年代、町内には3つの主要企業があった。そのそれぞれが世界最大だった。1つはフェアバンクス・スケールズ、2つ目はメープルシュガー・キャンディの会社、3つ目はボウリング用のピンを製造する会社だった。経済の他の部分は大半が田園経済だった。