明治時代初期の学制により、1874年2月5日西成郡第五区第八番小学校として当時の西成郡佃村に開校した。当初は正行寺（現在の西淀川区佃1丁目3番地）を仮校舎とした。1878年9月には佃村104番地（現在の佃1丁目5番地付近）に新校舎が竣工し、移転している。新校舎の基礎石は、佃川（現在は埋め立てられている）の船着場まで船で運ばれ、近隣住民が協力し現場まで運んだと言い伝えられている。その後学校制度の変遷により数度の校名改称を経て、明治時代中期には西成郡佃尋常小学校となった。1919年には現在地に移転している。千船町は1925年に大阪市に編入され、これに伴い大阪市佃尋常小学校へと改称している。1934年の室戸台風では地域一帯に甚大な被害を受け、佃小学校でも校舎が大破する被害を受けている。国民学校令により、1941年には大阪市佃国民学校へと改称した。太平洋戦争の戦局悪化により、1944年以降大阪市内の国民学校児童は学童疎開を実施することになった。各行政区ごとに疎開先府県が割り当てられ、西淀川区の国民学校は香川県と徳島県が疎開先となった。佃国民学校では3年生以上が香川県大川郡誉水村・白鳥本町・引田町（いずれも現在の東かがわ市）へと疎開することになった。児童らは現地の宿舎で生活し、誉水国民学校（現在の東かがわ市立誉水小学校）・白鳥本町国民学校（現在の東かがわ市立本町小学校）・引田国民学校（現在の東かがわ市立引田小学校）を間借りして学習した。1945年には学校に残っていた低学年児童も追加疎開の対象者となった。瀬戸内海はすでに米軍の機雷が敷設されるなどしていたため海を渡るのは危険として四国方面へは疎開できず、書類上西区の学校に児童と引率教員を転籍させた上で、西区の学校の疎開先に指定された島根県へ疎開させている。1945年6月26日の第五次大阪大空襲では校舎半焼の被害を受け、校舎は使用不可能となった。被災した校舎は1947年12月に復旧している。1947年には学制改革により、大阪市立佃小学校となった。1965年には東京都中央区立佃島小学校(現・中央区立佃島小学校)との交流が開始された。学校所在地の佃地域はかつては農村・漁村だったが、昭和時代初期（1930年代）になると重工業地帯へと変化している。一方で1970年代以降工場が撤退し、跡地に住宅開発が進められた。住宅開発に伴って地域の人口が増加し、1970年代には佃小学校の児童も増加して学校が過密化するようになった。学校過密化を解消するため、1977年には分校を設置した。分校は当時、3年・4年児童を収容する学年分校とした。分校は2年後の1979年4月1日付で大阪市立佃西小学校として独立開校している。1995年1月17日の阪神・淡路大震災では校舎亀裂などの被害を受けた。また校区でも家屋の全半壊や液状化現象などの被害が発生し、震災発生直後には避難住民を受け入れている。被災した校舎は1999年に復旧している。
1900年までに、ヒューストンには労働者として働く若干の日本人が存在しており、 ヒューストンにいる一部の日本人は必要な英語知識が足りないため、労働者階級の人々に振る舞うためのレストランを開業して、アメリカ料理を安価で提供していた。1890年代に岡崎ツネキチと名乗る男（彼はアメリカ名「Tom Brown」を取得した）がダウンタウン・ヒューストンに日本食レストランを開き、到着したばかりの日系テキサス人を多く雇っていた。1902年に内田定槌がヒューストンを訪問した。そこでヒューストン市の指導者たちが彼に語ったのは、日本人にコメ植民地の所有運営を認めることに関心があるとのことだった。 日本で内田はその情報について友人と相談し、稲作の契機について語った内容を文面で発表した。1902年または1903年に到着した西原清東は、新聞編集者、銀行の頭取、サザン・パシフィック鉄道の「植民地代理人(colonization agent)」と会談した後、内田の助言に従ってウェブスター（テキサス州）の鉄道近辺に土地を購入した。 彼はテキサス州でよく生育できるタイプの米「神力(shinriki)」を使用した。西原はテキサス州に妻と14歳の息子を連れて行った。 西原は自分のために働いてくれるよう日本人を説得し、妻たちも連れて来た男性にボーナスを支払った。西原は、テキサスにコメの大農園を設立するよう内田が説得していた最初の日本人だった。このウェブスター植民農園は、225エーカー（91ヘクタール）の広さだった。1904年にミズーリ州で開催されたセントルイス万国博覧会の後、 著名な日本人が植民地を訪れ、別の日本人が稲作の開始を試みた。社会主義者の片山潜がコメ植民地を始めたものの失敗した、一方でジャーナリストの大西理平は従兄弟のトライチと共にこの事業に成功した。1904年の万国博覧会でテキサスを訪問した前川真平は、1906年にその地に戻ってきた。同年の事故で彼が死去したのち、サンタフェ鉄道の職員は、彼のコミュニティ内にあった鉄道駅の名称をエリン駅から 「Mykawa」駅に改名し、Mykawa Roadも彼の名前にちなんで命名された。岡崎は後の1907年に稲作を開始し、日本食レストランを含めさらに2軒のレストランを設立し、1911年にはジャパン・アート・アンド・ティー・カンパニー(Japan Art and Tea Company)を設立した。第一次世界大戦後、米の価格は下落した。『The Japanese Texans』の著者トーマス・K・ウォールズは、日系ヒューストン人を含む日系テキサス人はカリフォルニア州の日本人とは異なり、一般的に良い待遇をされていると述べた。テキサス州は、カリフォルニア州の反日的態度とは違っていた。Karkabiは「第二次世界大戦が日系テキサス人が問題に遭遇した数少ない年の1つだった」と書いた。 ウェブスター農業植民地の日本人オーナーは、世界恐慌の時に土地の大半を失った。ある時期、前川は日本人稲作農家のコミュニティを持っていた。ヒューストン・ポスト紙のジョン・M・ムーアは、近くの油田によってもたらされた塩水と廃油が日本人農家により栽培された一部の水田作物をダメにしてしまい、それが原因で彼らは第二次世界大戦前にこの地域を離れることになった「ように思える」と述べた。地域住民側は第二次世界大戦の結果として農家が去ったのだと誤って信じていた、とムーアは述べた。1951年までに、最も近い日本人農家はMinnetex付近にいた。その年の間に、以前Mykawaに住んでいた日本人農家の多くがハリス郡北部に移り住んだ。1991年までに州間高速道路45号線が元の農場地域に隣接した。その91年にフィエスタ・マートが開業した。1991年には、まだウエブスターのコメ植民地のメンバーが2人生存していた。 その一人カガワ・キチ(Kagawa Kichi)は、かつて農場の一部だった30エーカー（12ヘクタール）の土地に息子ビルと一緒に住んでいた。キチの夫でビルの父親はヨネキチという名前だった。2015年にヒューストン日本商工会には681人の会員がいる。会員数は2年間で50％増加した。