1980年代、cDcはBBSにおいて有名なオンラインマガジンの著作者として知られていた。cDcは電子出版を発明したのは自分たちだと主張しているが、実際のところこれを証明することも反証することも困難である。彼らのオンラインマガジンはたびたび彼ら自身に対する非難の火種ともなった。保守的論調で有名なFOXニュースのジェラルド・リヴェラは「コンピュータ犯罪」と題された番組の中で彼らを「精神異常者のかたまり」と表現し、「悪魔とのセックス」という記事を書いた彼らを非難した。
cDcコミュニケーションズは上記3つのグループの他に、いくつかの組織と提携を結んでいる。それにはL0phtも含まれ、創始メンバーのホワイト・ナイト、カウント・ゼロ、最終メンバーのディルドッグ、マッジは全員cDcのメンバーでもある。さらに、ナイトストーカーはYIPL/TAPのメンバーであった上に、マインドヴォックスの創始メンバーかつリージョンズ・オブ・ドゥーム元メンバーであり、サクラメント・オブ・トランジション現メンバーの一人であるロード・デジタルもcDcメンバーである。レッド・ナイトはマスターズ・オブ・ディセプション元メンバー、レイド・フレミングはソイレント・コミュニケーションズの元メンバーでもある。また、ラッド・マンはNSF現メンバーだが、彼はアシッド・プロダクションズ創設者でもあり、マーク・ヒンジはイギリスのハッカー組織「シンジケート・オブ・ロンドン」の創設メンバーでもある。フラックもNSFメンバーだが、ソウルズ・アット・ゼロの副創設者でもある。ヤコブ・アッペルバウムはモノクロームの公式大使を務めており、マッジは後に、内部告発を看取するためのCINDERへプログラムのマネジメントに訪れている。
1999年末、cDcはcDcコミュニケーションズ傘下の独立したグループであるハクティビズモを発足させた。このグループはインターネット上における人権を促進するため、反検閲技術の確立を目的として設立された。ハクティビズモの信条は「ハクティビズモ宣言」に記されており、同宣言では世界人権宣言と自由権規約をインターネット上においても適用するよう求めている。ハクティビズモの宣言は情報へのアクセス権を基本的人権として含んでいる。この組織は秘密の価値におけるクリティカル・アート・アンサンブル（CAE）の信条をある程度共有しているものの、CAEと「ハクティビスト」達の反抗には異議を唱えている。その代わりに、cDcのモデルは「破壊的従順性」である。つまり、「破壊的」は破壊的技術、すなわち急速な影響力を持つ技術を意味し、「従順性」はインターネットの建設的・開放的で自由な情報の流れを表している。また、ハクティビズモは独自のソフトウェアライセンスであるHacktivismo Enhanced-Source Software License Agreementを書いている。彼らの活動は、抑圧者に違法行為の権限を与えるというよりは（個人または公共の）抑圧者への攻撃を可能にするソフトウェアの開発に焦点が置かれている。cDcはオープンコードがハクティビズムのリングワ・フランカとなり、戦争ではなく平和をもたらすことを願っている。この宣言が策定されていない間は、cDcの"Waging of Peace on the Internet"が技術解放運動家間の反対者同士を取り持っていた。
前期型には「XV」と「GT」の2系統が用意されるが、両系統ともに、「250XV VIP」を除く2.5Lエンジン搭載車および3.5Lエンジンを搭載する四輪駆動車には電動調整ステアリングなどの装備が省略されている。また2006年5月の仕様向上までは加えて後席エアコンや助手席パワーシートについても装備の省略がなされていたほか、「VIP」系および「450GT」系以外の全車に後部中央座席用3点シートベルトおよびヘッドレストの装備が省略されていた。XV「XV」系にはXV専用のフロントグリル・バンパーが装着され、GT系と差別化されている。搭載するエンジンは2.5Lおよび3.5Lのみで、4.5L車は用意されない。全車東洋ゴム工業製 PROXES R30 225/55タイヤ及び17インチアルミホイール装着する。また内装では、メタル調フィニッシャーおよびフォーブ内装を選択することができない。「XV」のほか、「XV VIP」および「XV FOUR」が用意され、構成は「XV」に「250XV」および「350XV」の2グレードが、上級グレードの「XV VIP」に「250XV VIP」と「350XV VIP」の2グレードが、加えて四輪駆動車の「350XV FOUR」が用意される。「VIP」には加えて、後席リクライニングシート、オーディオ・エアコン・シートコントロールスイッチ付き専用リアアームレストなどが装備される。またXV系最上級グレードの「350XV VIP」についてはリアピラーに専用のVIPエンブレムが装着され、オプションでツインモニターを選択することもできる。ちなみに2.5Lエンジン搭載の上級グレード「250XV VIP」については、2005年8月の「450GT」系追加時に追加された。2.5L車および四輪駆動の「350XV FOUR」については、液晶モニターやCD一体AM/FMラジオは装備されるが、DVDナビゲーションシステムの装備が省略されている。GT「GT」系にはGT専用のフロントグリル・バンパーが装着され、テールランプはLEDのコンビネーションランプとなる。「GT」および「GT FOUR」に加え、スポーティグレードの「GT SPORTS PACKAGE（スポーツパッケージ）」が用意される。スポーツパッケージにはブリヂストン製POTENZA RE050 245/40タイヤ及び19インチクロムコートアルミホイールが装着され、また「450GT」のみに同じくブリヂストン製のREGNO ER33 245/45タイヤ及び18インチクロムコートアルミホイールが装着される。その他のグレードにはXV系と同銘柄のタイヤと同デザインの17インチアルミホイールが装着される。「GT」には「250GT」、「350GT」、「450GT」の3種および四輪駆動車の「350GT FOUR」が、「GT SPORTS PACKAGE」には「350GT SPORTS PACKAGE」および「450GT SPORTS PACKAGE」の2種が用意され、2.5L車は用意されない。4.5L車には助手席パワーオットマン機構や本革シート+前席エアコンディショニングシートが標準装備され、マフラーにデュアルテールパイプフィニッシャーが装備されることにより4本出しとなる。また、スポーツパッケージ各車には専用スポーツチューンドサスペンションやリアアクティブステア、アルミペダルなどが装備される。