東西線だけでなく、東葉高速線でも速達運転を行う種別で、東陽町駅 - 東葉勝田台駅間で速達運転を行っていた。東西線内の停車駅は快速と同じ。廃止時点では平日の夕方に東葉勝田台行きのみ運行されていた。車両や駅によっては「東快」と略して表示されていた。使用色、英語表示 (TOYO Rapid、TOYO RAP.) も車両や駅ごとに異なっていた。2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正で廃止され快速に変更された。
一部の時間帯をのぞき、快速1本（朝のみ2本・通快含む）に対して2本であり、朝と夕方は3 - 5分間隔、日中は約5 - 8分間隔で運行されている。日中は1時間に8本のうち4本が中央線に乗り入れて三鷹駅 - 西船橋駅間で運転、残りの4本が中野駅 - 西船橋駅間での運転となる。ラッシュ時には東葉高速線や総武線津田沼駅発着の列車も運行されるほか、九段下駅（着のみ）・東陽町駅・浦安駅（2019年3月18日以降発のみ新設）・妙典駅発着の列車もある。日中は快速に抜かれない列車もある反面、夕方に1本、葛西と原木中山の2駅で快速に抜かれる列車もある。該当列車はA1899S（中野発東葉勝田台行き）である。
平日朝西行（中野方面）のみの運転で、西船橋駅 - 浦安駅間で速達運転を行い、浦安駅 - 中野駅間は各駅に停車する。また、直通運転する路線内では各駅に停車する。快速と同様に全列車が運行区間に東西線全区間を含んでおり、東西線の途中駅で折り返す列車は設定されていない。1986年（昭和61年）11月1日に快速の停車パターンの一つ（浦安駅から各駅に停車の快速）として登場したが、1996年（平成8年）3月16日より通勤快速という名称になる。C快速時代には専用の種別幕はなく、始発駅から南行徳駅を通過するまで快速、南行徳駅 - 浦安駅間を走行中に各駅停車（種別無表示）に変更していた。前述の通り、2007年以降はダイヤ改正の度に運転時間帯が拡大しており、2007年3月19日から平日朝の最混雑時間帯に運行されていた快速がすべて通勤快速に変更され、2009年3月16日からは西船橋発朝6時半 - 9時までのすべての速達列車が通勤快速となった。中野方面行き快速と同様、通過駅がなくなる浦安駅 - 中野駅間では車両の表示はE231系と07系以外の車両は浦安駅到着時点で各駅停車表示となる。車両や駅によっては「通快」と略して表示される。「通勤快速」を英語で表記する際、その表現方法は統一されておらず、"Commuter Rapid"、"Commutation Rapid"、"Rapid Commuter"、"Com.Rapid"、と車両や駅ごとに異なる。使用色も統一されていない。
スーパーグローバル大学（スーパーグローバルだいがく）とは、日本国外の大学との連携などを通じて、徹底した国際化を進めて、世界レベルの教育研究を行う「グローバル大学」を重点支援するために2014年（平成26年）に文部科学省が創設した事業であり、支援対象となる大学。全国30校程度を指定し、大学教育のグローバル化を進めて、日本の大学の国際競争力の向上を進め、グローバルな舞台で活躍できる人材の育成を目的にしている。対象の大学は国立・公立・私立を問わない。また旧帝国大学と旧二文理大は全てトップ型指定校となっている。日本学術振興会が委員会を設け、この事業に関する審査・評価を実施する。
東京都渋谷区生まれ。7歳頃から飛行機のプラモデルを作るようになる。高校時代に、SF映画雑誌『スターログ日本版』のSFキャラクターモデルの記事でライターデビュー。成城大学経済学部経営学科に入学した頃に、模型店の常連の同志で「ストリームベース」を結成。メンバーのうち小田を含む数名はアニメ『機動戦士ガンダム』に熱中し、プラモデル発売前から同作品に登場するロボット兵器「モビルスーツ (MS)」の模型を自作していた。すでに模型雑誌『ホビージャパン』でライターをしていたメンバーのつてで、同誌1980年8月号の『ガンダム』特集から模型製作ライターとしての活動を開始。直後のガンダムブーム・ガンプラブームに乗る形で発行された同誌の別冊『HOW TO BUILD GUNDAM』および『同2』によって、小中学生を中心としたガンダムファンの間にストリームベースおよび小田らの名が知れ渡ることとなった。1981年に創刊された漫画雑誌『コミックボンボン』でもガンプラの作例を担当。1983年、『ガンダム』の新たなメカニックデザイン企画であり、ガンプラの新シリーズでもある『モビルスーツバリエーション (MSV)』の企画に参加。設定解説、設計監修および試作を担当。続編の『MS-X』の企画にも参加するが、アニメの続編である『機動戦士Ζガンダム』の制作が決定したことにより商品化は頓挫した。その後、模型雑誌『モデルグラフィックス』に活動の場を移し、『Ζガンダム』に登場するメカの作例を手掛けるが、体調不良により続編の『機動戦士ガンダムΖΖ』に関する作例は発表していない。ただし、『ΖΖ』中盤に登場するMSの設定およびデザイン（おもに既存MSの新たなバリエーション機）のために同誌の関係者であった近藤和久、かときすなを、あさのまさひこ、高橋昌也らとともにチームを編成し、小田はザク・マリナーやザクIIIのデザインを手掛けるなどしている。1988年からアニメ雑誌『ニュータイプ』で模型関連のページを担当するが、1991年に速水仁司と交代。家業に専念するため執筆活動を休止するが、1994年からトイズプレス発行の雑誌『テールズ・オブ・ジョーカー』や『トイズ』にコラムを寄稿し、執筆活動を再開した。