Polypterus は「多くの（Poly）ひれ（pterus）」という意味で、名のとおり背中に小離鰭（しょうりき）と呼ばれる菱形の背びれが10枚前後ある。これは、尾びれに当たる位置にまで並び、尾びれに該当する鰭はない。細長い円筒形の体と腹背にやや扁平な頭部をもち、体長は30cmほどのものから1m近くになるものまで、種類によって異なる。鼻孔は細い突起となって前方に突き出しており鼻管と呼ばれる。「ガノイン鱗」と呼ばれる象牙質とエナメル質に覆われた菱形の鱗をもち、それらが皮のように連なって硬く体を覆っている。胸びれはつけ根に筋肉が発達し、四肢動物の腕のようになっている。うきぶくろは2つに分かれ、肺のようにガス交換を行い、鰓呼吸と並行して空気呼吸をする。稚魚には両生類の幼生のように1対の外鰓があるが、成長すると消失する。これらの特徴から、ポリプテルスは魚類と両生類に進化する分岐点にある動物と考えられている。古生代から中生代にかけて栄えた硬鱗魚と同じような特徴をもち、現生魚のアミアやガーなどとも共通する。ポリプテルス自体も約4億年前のダンクルオステウスのような大型の魚類進化の時代であるデボン紀に現れたといわれ、多くの生物が絶滅する中、現代まで姿形をあまり変化させずに生き残ってきた。このため「古代魚の生き残り」「生きている化石」などといわれる。2006年にはチャドで中新世後期の地層から全身化石が発見され、Polypterus faraouと命名された。
第二次世界大戦の終戦後に引き揚げの拠点となった舞鶴平湾に架けられた、鋼製の白い斜張橋である。1999年（平成11年）5月開通。全長735m、水面から主塔頂部までの高さ約95m、ケーブルはファン型で、最大支間長350mは日本海側では富山県の新湊大橋に次ぐ規模のものである。2羽の鶴をイメージして設計されたもので、主塔は鶴のくちばしを、ケーブルは羽をイメージして造られ、英語で「鶴の橋」を意味する「クレインブリッジ」と名付けられた。関西電力舞鶴発電所の工事用道路の一部として関西電力の発注により建設され、舞鶴市道大波下浦入線の一部として、大浦地区の住民の市街地への移動を改善した。
国民党の敗北と共に兪飛鵬は台湾に逃れ、東南軍政長官公署航空委員会主任委員に任ぜられる。その後、中国油輸公司董事長、国民党中華航業海員党部改造委員会主任委員、総統府国策顧問、招商局董事長、中国験船協会理事長など、政界・実業界の要職を歴任した。1952年（民国41年）10月、国民党第7期中央評議委員に選出され、以後第8期（1957年10月～）、第9期（1963年11月～）でも連続して選出されている。1954年（民国43年）6月には、中央銀行副総裁に任ぜられた。1966年（民国55年）12月19日、台北市にて病没。享年83（満81歳）。
日中戦争勃発後、兪飛鵬は軍事委員会後方勤務部部長に転じた。1939年（民国28年）3月には屯糧監理委員会主任委員に任ぜられ、翌年4月に運輸統制局参謀長を兼任している。1941年（民国30年）、運輸統制局副主任に昇進し、さらに滇緬公路（ビルマ公路）運輸工程監理委員会主任員に任ぜられた。同年9月には、中緬運輸総局局長に移っている。1945年（民国34年）1月、交通部長曽養甫が病気により辞任し、同時期に後方勤務部も廃止されたため、兪が後任の部長として復帰し、さらに戦時運輸管理局局長も兼任した。同年5月には、国民党第6期中央執行委員に再選されている。戦争終結後も、兪飛鵬は引き続き交通部長の地位に在り、公路総局局長も兼任した。1946年（民国35年）5月、交通部長から退き、翌年1月には陸軍上将の位を授与されたことを機に予備役に退いている。7月、行政院政務委員会委員兼糧食部部長となり、翌1948年（民国37年）5月まで務めた。その後、総統府戦略顧問委員に任ぜられ、国共内戦末期の1949年（民国38年）7月には、国防部東南区点験整編委員会副主任委員を務めている。
1962年（昭和37年）に学校法人岐阜短期大学付属八幡高等学校岐阜分校として創立。その1年後1963年（昭和38年）に岐阜短期大学付属岐阜高等学校として創立し、さらに1975年（昭和50年）には学校法人を松翠学園岐阜第一高等学校とし現在に至る。岐阜県の私立高校では唯一工業科が設置されている。制服は2002年度（平成14年度）より水色（以前は紺色）のブレザーにチェックのズボン、夏はポロシャツ、冬はセーター。2007年度（平成19年度）入学生から、ブレザーの色とズボンの柄が変更となった。カッターシャツがズボンからはみ出てはいけないので、普通の物より長くできている。国公立大学を目指すカレッジコースの生徒は、1・2・3年ともネクタイの色は赤、2008年（平成20年）4月の時点で1・3年生の体育科、普通科、工業科の生徒は青、2年生は緑である。ネクタイは、結ぶネクタイではなくピンネクタイとなっている。普通科普通コースは第2学年より進学コース・情報コース・総合コースに分かれる。主に情報・総合コースは就職、進学コースは進学を目的としている。以前より指定校が増え進学コースの進学率が100%になる学年もみられる。姉妹校として滋賀文教短期大学と岐阜女子高等学校がある。国際交流が盛んで、毎年モンゴルやタイ・韓国・オーストラリアなどからの留学生を受け入れている。また、校内の整備工場オートトレーニングセンターは東海地区唯一のビークルシミュレーションテスターを完備している。なお、オートトレーニングセンターは現在自動車分解整備事業（認証工場）であり、指定自動車整備事業（指定工場）のとして認可も出来るが、営利目的工場ではないため認証工場となっている。2007年度（平成19年度）より、校舎等の耐震補強工事を始めており、2008年（平成20年）には西側校舎（西館）が新築され、同年5月より体育館の補強工事を行っており、東側校舎（本館）なども工事対象となっているほか、男女共学化に対応出来るよう工事が進められている。ちなみに学校を創立する前には岐阜県立岐阜第一高等学校（現在の岐阜高等学校）が存在した。2016年度（平成28年度）より、男女共学化された。