ラウンドテーブルは1959年のシーズンを最後に競走馬を引退し、種牡馬となってクレイボーンファームに繋養された。前述のように種牡馬となったラウンドテーブルはクレイボーンファームとトラビス・M・カーが持分1:3で共有することになっていたがまもなくカーが死亡したため、クレイボーンファームを中心に結成されたシンジケートが所有することになった。ラウンドテーブルは安定した種牡馬成績を収め、キングズビショップやアッパーケースが活躍した1972年にアメリカのリーディングサイアーとなるなど、リーディングサイアー10位以内に7回ランクインした。日本へは産駒のボールドリック、ターゴワイス、アーティアス、デュール、ダムウエイタなどが種牡馬として輸入された。ラウンドテーブルは1981年を最後に種牡馬を引退し、クレイボーンファームで余生を過ごした。1986年6月13日、老衰により32歳で死亡した。遺体はクレイボーンファームの敷地内に埋葬された。
1959年、ラウンドテーブルは生涯獲得賞金額の世界レコードを更新し続けた。2月のワシントンバースデーハンデキャップで右前肢を負傷し16着に敗れた（ちなみにこのレースの優勝馬は日本から遠征していたハクチカラである）が、6月に復帰すると前年と同様にアメリカ各地の競馬場を転戦し芝・ダート両方のレースに出走した。この年のラウンドテーブルの成績は14戦9勝、うち7勝がレコード勝ちであった。
1958年、ラウンドテーブルは年明けから5月にかけて7連勝、うち5勝がレコード勝ちという目覚ましい成績を挙げた。その後もアメリカ各地を転戦しダート・芝両方のレースに出走、年間20戦14勝という成績を収め、1958年度の年度代表馬、最優秀ハンデキャップ古馬、最優秀芝コース馬のタイトルを獲得した。さらにこの年の最終戦となったホーソーン金杯を優勝した時点でラウンドテーブルの獲得賞金額は133万6364ドルとなり、ナシュアが記録した128万8565ドルの記録を更新した。
ラウンドテーブルは1956年2月24日に競走馬としてデビューした。デビュー戦は4着に敗れ、4月に2戦目で初勝利を挙げた。ラウンドテーブルはこの年に10戦して5勝という成績を残した。
ラウンドテーブルは1954年4月6日、アメリカ合衆国ケンタッキー州のクレイボーンファームで生まれた。生育が悪く体高は成馬で157.5センチメートルにしかならなかった。馬名はアーサー王の円卓の騎士に由来しており、母ナイツドーター（騎士の娘）に因む。なお、後にライバルとなるボールドルーラーとは顔見知りだった。同じ日（の僅か30分後）に同じ牧場の隣の馬房で生まれ、引退後も同じ牧場で過ごした。クレイボーンファームはラウンドテーブルを売却しようとしたが値段を4万ドルに設定したところ買い手がつかず、クレイボーンファームの名義で競走馬となった。
1850年(嘉永3年)越後長岡藩藩校崇徳館の講師の陶山正義の長男として生まれる。1874年(明治7年)頃東京でパームに日本語教師になり、パームからキリスト教を学ぶ。1875年(明治8年)4月に新潟へ赴任するパームの助手として同行する。パームの助手として帰国まで、通訳や聖書補任役の助手を務めた。パームが大畑町に開業したパーム病院の敷地の名義人にもなる。その後、妻のたせと共に同志社で学んだ。1888年(明治21年)にはキリスト教系の私立新潟共立病院の設立の際に山本巌と共に発起人に加わる。晩年は徳島で過ごし没する。
オルゴール、自動演奏楽器、蓄音機などを約130点を展示し、コンサートや手作り体験などを行っている。トルーマンなどの米国大統領が使ったピアノが置かれ、条件を満たせば演奏も可能。
起源は諸説あるが、ボリビアの考古学者カルロス・ポンセによるとティワナク文化の神事がインカ帝国に受け継がれたものだという。ペルー・サンマルコス大学のセノン・デパス教授はインカの神ビラコチャと同一のものだとする。インカ帝国の首都だったクスコ郊外の山では帽子をかぶり荷物を背負った神の像が彫られているという。いずれにしてもインカ時代に遡るのは定説とみられる。願掛けでタバコを吸わせるのはアンデス地方で予言などの際にタバコの煙が必要とされていた為のようで、北アメリカのネイティブ・アメリカンの中にも同じような儀式が存在する。
ZINとは、ズンバインストラクターの為のネットワークであり、世界各地で開催されるBASIC1受講を経て半年間のインストラクター資格が与えられると同時に ZIN登録が可能となる。また、インストラクターの資格検定、普及等を行うZUMBA教育スペシャリストを ZES(ZUMBA Education Specialist )と呼ぶ。エクササイズに使用されるCD/DVDにもZIN (番号)がタイトルに使用され、2014年にZIN50が追加された。
没水部船型はV型、船体は耐航性高張力鋼、甲板・上部構造物はアルミニウム合金製と、設計面では平成元年度計画で建造された特23メートル（なつぎり型）がおおむね踏襲されているが、定員増加や業務区画（事務室など）の設置、居住性向上の要請から大型化を図ったため、従来の特130トン型巡視船を凌駕し、あかぎ型に匹敵するまでの大きさになった。航路哨戒用であることから視界確保が求められ、機器の小型化が図られたほか、操舵室の配置にも配慮されている。挟水道での待機など、任務がら漂泊するケースも多いことから、あきづき型と同様に、減揺装置としてアンチローリング・ボード（ARB）を装備した。またピッチングによる乗員の疲労を軽減するために操舵室を船体中央に配置するとともに、全乗員分の衝撃吸収用ダンパー付き椅子を配置した。主機関としては、なつぎり型搭載機のマイナーチェンジモデルであるV型12気筒のMTU 12V396 TB94ディーゼルエンジン（2,000馬力 / 1,975 rpm）が搭載され、主機出力の面でも特130トン型に匹敵するものとなった。推進器は3翼の固定ピッチ・プロペラである。また主発電機としてはディーゼル発電機2基を、また非常用電源としては密閉型鉛蓄電池2群を設置した。航路哨戒という任務から、巡視艇としての高速力発揮とともに、海上交通安全法による制限速度（12ノット）での長時間連続低負荷運転にも対応している。また航行不能船の曳航を考慮して、船尾甲板には使用荷重5トンの曳航用ビットを備えている。