明治10年代に浅草栄久町の自宅に「安雅堂画塾」という私塾を開き、約300人とも言われる門下生を輩出した。本人は不干渉の放任主義で投げやり教育と言っていたが、特に初心者には親切で温情に富んだ指導をしたという。また、楓湖や容斎が模写した古名画の粉本模写を奨励し、モデルを用いた人物写生も行ったという。主な門下生に村岡応東、中島光村、今村紫紅、牛田鷄村、速水御舟、島崎柳塢、鴨下晁湖、高橋廣湖、前田錦楓、小茂田青樹、村上鳳湖、岩井昇山、松本凌湖（楓湖の四男）、椿桜湖、木本大果、中島清之、高橋松亭（甥）、富取風堂、上原古年、田中以知庵、永峰秀湖、坂巻耕漁、大久保楓閣、森作湖仙などがいる。
楓湖は師である容斎の歴史画を継承し、それを次代へ橋渡ししたと評価される一方で、容斎の枠から大きく出なかった画家と言われる。しかし、楓湖が容斎の画風を墨守したのは、明治35年刊『日本美術画家列伝』の楓湖の項目によると容斎の意向が大きく、楓湖も師恩に報いようとしたと考えられる。また、依頼画は当時需要が高かった容斎風を堅持する一方、展覧会出品作は容斎の図様に基づきながらも、写実を取り込んだ独自性を打ち出そうとした意欲が認められる。また初期の宮内庁からの公的な仕事では、一峨から学んだ濃彩の作品が目立つ。また、旧派の画家と見做されがちであるが、保守的な日本美術協会には反対している。
松本 楓湖（まつもと ふうこ、天保11年9月14日（1840年10月9日） - 大正12年（1923年）6月22日）は幕末から大正時代の日本画家である。
三宅 正太郎（みやけ まさたろう／しょうたろう、1887年6月27日 - 1949年3月4日）は、日本の法曹。元判事・弁護士。
ルッツジャンプの正確なアウトエッジの踏切はジョゼ・シュイナールに指導をしてもらった経緯がある。フリップについてはアテンションやエラーの判定を受けることがある。コンビネーションジャンプは3回転ルッツ-3回転トウループ、2回転アクセル-3回転トウループを跳ぶことができる。練習では2回転アクセル-3回転ループ、3回転サルコウ-3回転トウループもやっており、ジュニア時代では３回転フリップ-3回転トウループも跳んでいたことがある。特に2回転アクセル-3回転トウループはフリーで演技後半に2回入れていたシーズンもあり、2016年四大陸選手権のフリーでは2つともGOE1.40の高い加点が付いた。2018年世界選手権後、3回転アクセル、3回転ルッツ-3回転ループの習得に意欲を見せている。
スケートを始めた当時は逆回転（時計回り）のジャンプを跳んでいた。しかし逆回転のジャンプは軸が曲がっていたため、帰国後に2年くらい時間をかけて順回転（反時計回り）に矯正した。今でも逆回転のダブルジャンプもスピンもできる。左右両回転のコンビネーションスピンはもはや宮原の代名詞となっており、大きな見せどころである。また、レイバックスピンはレベル4、GOE 1.50という満点の加点が付くことが度々あるほど評価が高い。
アクセルを除く5種類の3回転ジャンプを跳ぶことができる。｢ミス･パーフェクト｣やTBSテレビのあさチャンでは、あさチャンファミリーとして｢安心と信頼の知子さん｣、海外からは小柄な体格から｢TinyQueen｣などの名をもつ。非常にジャンプ、スピン、ステップなどすべてのエレメンツで安定している選手である。
リバーヒルソフトで『殺人倶楽部』『琥珀色の遺言』などのゲームデザインを手がけた宮川卓也や、同じくシナリオを担当した鈴木理香らによって設立された。リバーヒルソフトの系譜をもっとも受け継いだデベロッパーとして、質の高いアドベンチャーゲームで一定の評価を得ていた。しかし、「王様物語」の開発が長引き開発費がかさんだことや、2009年後半に持ち込みの自社企画が相次いで不採用となるなど受注量が減少したことで経営が悪化。2010年3月1日、破産手続申請の準備に入ったと報じられた。
アメリカ合衆国では、チューンアップした日本車（スポーツコンパクト：スポコン）をライス・バーナー（Rice burner）あるいはライス・カー（Rice car）、日本のオートバイメーカーのスポーツバイクをライス・ロケット（Rice rocket）と呼んでいる。日本車をテーマのひとつにした映画『ワイルド・スピード』（原題："The Fast and the Furious"）は、アメリカを中心に全世界でヒットし、シリーズ化されている。
前述のように、1960年代以降、日本製自動車は世界各地に輸出されていたが、日本の自動車生産台数が世界一になった以降の1980年代後半頃から、いわゆる貿易摩擦（ジャパンバッシング）の激化や円高、相手国の政策上の都合（関税、輸入制限など）などにより、トヨタや日産など主要なメーカーでは、アメリカ・ヨーロッパ・南アメリカ・中国・台湾・ASEANといった、世界の主要な地域に現地生産工場を設立し、日本から技術が移管されて、現地で日本ブランドの自動車が生産される割合が多くなっている。当初は日本から主要な部品などを輸出していたことが多かったが、やがて主要な部品の現地調達率も高まりつつあり、外国拠点の主導で改良、設計された車種も現れるようになった。外国拠点で生産された一部の車種は日本にも輸入されている。
3局地区の鳥取・島根両県にはテレ朝（ANN）系列局がない。周囲を山に囲まれている地形的要因から、隣県のテレ朝系列局（朝日放送テレビ(ABCテレビ)・KSB瀬戸内海放送・HOME広島ホームテレビ・yab山口朝日放送）を直接受信可能な地域は大幅に限られている。しかし、鳥取・島根両県の大半のCATV局では他県テレ朝系列局の再送信が行われている。ケーブルテレビ等に加入しなければ、テレ朝番組は山陰放送（BSS）・日本海テレビジョン放送（NKT）・山陰中央テレビジョン放送（TSK）経由による時差ネット及び衛星放送（BS朝日・テレ朝チャンネル）経由でしか視聴できない。鳥取・島根両県に民放テレビ局4局目の周波数は割り当てられなかった。山陰両県に系列局を持っていないANNの全国報道取材は鳥取県全域から島根県東部については、テレビ朝日鳥取支局・米子支局・松江支局の各支局が担当する。また益田市を除く島根県西部については広島ホームテレビ、益田市については山口朝日放送がそれぞれ担当する。