ニーダーが活躍した1950年代にはパリー・オブライエン(Parry O'Brien)やダラス・ロング(Dallas Long)といった強豪選手がおり、ニーダーが国内の選手権を制したのは2回だけであった。ニーダーは19歳のときアメリカンフットボールで左ひざを44針も縫う大けがを負ってしまったことがきっかけで陸上競技をはじめる。その後砲丸投に専念し、1955年には17.66mを投げるまでに力をつけ、翌年のメルボルンオリンピックでは銀メダルを獲得。1960年3月には19.45mを投げ、ロングの持っていた記録を破り世界記録保持者となる。わずか1週間でロングに世界記録を奪い返されたものの、さらにその1週間後、20mの大台目前の19.99mを投げ再び世界記録保持者となった。同年のローマオリンピック出場に向けて、選考会が行われたが、ニーダーは手の故障により満足いく結果が残せず4位に終わり出場権を逃してしまう。しかし、その後出場権を得ていたデーブ・デービスがけがのため出場できなくなり、幸運にも出場権を得た。そしてオリンピック直前の8月12日に20.06mという人類初の20mの大台に乗せる世界新記録をマーク。その勢いでオリンピックでも、オブライエン、ロングのライバルをおさえて金メダルを獲得した。
日本共産党機関紙『しんぶん赤旗』は、長尾は多数野党の反発を受けながらも与党・共産党とともに同和行政の終結を掲げて同和予算を2億円削減し、同和行政に関連する職員を減らすなど同和利権の根絶に力を尽くした。また無駄遣いとされていた上下水道庁舎の建設計画を中止し、介護保険の減免などを実施したと賛美している。
1971年に、彼はラムゼー理論に関する業績で、他の4人の数学者とポリヤ賞 (SIAM) を受賞した。2012年に彼はアメリカ数学会に入会した。
ロスチャイルドは、ロナルド・グラハムとともに、ラムゼー理論でGraham-Rothschildパラメータセットの定理を公式化した。また彼はアメリカの数学者のJoel Spencerともラムゼー理論について共同研究した。
ロスチャイルドは1941年にロサンゼルスで生まれた。彼は1967年にØystein Oreの下、イェール大学で博士号を取得する。ロスチャイルドはポール・エルデシュといくつかの論文を書いているため、彼とのエルデシュ数は1である。
ブルース・リー・ロスチャイルド（英語: Bruce Lee Rothschild、1941年8月26日 - ）は、カリフォルニア大学ロサンゼルス校の数学の教授。専門は組合せ数学である。
横波の自由度は2であるので、スカラー波またはベクトル波であり、ベクトル波には偏極が存在する。偏極の例として偏光がある。一方、縦波の自由度は1であるので、スカラー波であり、偏極は存在しない。
パパイア (Carica papaya) から見つかったことからこの名前がつけられた。熟したパパイアにはパパインはほとんど含まれない。同様の酵素（ブロメライン）が生のパイナップルの果実に豊富に含まれており、肉を柔らかくすることから、酢豚などの料理に用いられるが、缶詰の果実ではこのような効果はない。一般に、酵素は加熱により活性を失う。キウイフルーツのアクチニジンやイチジクのフィシンも同様な酵素である。触媒残基はシステインとヒスチジンで、システイン残基のチオール基の硫黄原子がペプチド結合のカルボニル炭素に求核攻撃を行うことから、タンパク質やペプチドの加水分解が始まる。塩基性アミノ酸、グリシン及びロイシンと続くアミノ酸とのペプチド結合を切断する。パパインは、ロイペプチンなどのペプチド系阻害剤や、システイン残基（チオール基）修飾試薬（水銀化合物など）によって阻害される。
第1回目の開催から5周年を記念し、BAYCAMP前日の同会場にて前夜祭を兼ねたオールナイト公演「BAYCAMP2016 TGIF」を開催した。（これにより、事実上2日間の開催となった。）
全長は3.240キロメートル（1960年3月末時点）。全線道路上に敷設された併用軌道で、40メートルのみ単線、残りは複線であった。単線区間は終点の星ヶ丘停留場部分が該当する。東山公園線の起点は、覚王山線の終点でもある覚王山停留場である。愛知県道60号の覚王山交差点付近に位置しており、今池・池下方面から伸びる覚王山線から引き継ぎ、東山公園線は県道60号を東へ伸びていた。この覚王山停留場は東山丘陵西端の小高い位置にあることから、覚王山線側では池下から覚王山にかけて33パーミルの上り勾配になるが、反対に東山公園線側では次の末盛通二丁目停留場にかけて349メートルにわたる37パーミルの下り勾配（この坂を月見坂という）になっていた。坂を下ると直線道路で東山公園停留場へ至る。停留場は県道60号の東山公園前交差点付近に位置しており、南東へ伸びる道路は東山動植物園正門へと通じる。停留場は東山公園への行楽客でにぎわい、特に春・秋の遠足シーズンには小学生を乗せた団体電車が数多く発着した。東山公園停留場を過ぎると再び東山丘陵に差しかかり、311メートルにわたって40パーミルという急勾配を登った。次の東山工業高校前停留場は、名前の通り愛知県立東山工業高等学校のすぐ南にあった。終点の星ヶ丘停留場は県道60号星ヶ丘交差点付近に位置した。ここが名古屋市電路線網における最東端でもある。西へやや戻った現・市営西星ヶ丘荘の位置には、市電があった当時は電車の操車場（星ヶ丘操車場）があった。