深圳市は2020年までに現在の香港MTRの約5倍の距離の全距離422.4キロメートルの地鉄を完成させることを目標としている。2007年7月に深圳市企画局が策定した「深圳市軌道交通計画」及び、深圳市発改局と共同策定した「深圳市城市軌道交通建設計画（2011年-2020年)」により、深圳市公共交通計画の中長期計画が発表された。地下鉄部分では短期計画である第1、第2工事計画を基礎とし、2011年から2020年にかけての第3期工事計画を発表、竜華線北伸計画（第3期）及び新規の8路線、総延長245.4キロメートルを、長期計画では2030年までに新規16路線、総延長585.3キロメートル、357駅の建設する計画が発表された。
深圳地下鉄の駅名の英文表記は漢語拼音表記（「科学館」の場合「Science Museum」ではなく「Ke Xue Guan」）であったが、現在は英語表記の駅名表示が使用されている。車内の旅客案内装置では漢字文化圏以外の乗客への便宜を図るため、旧来より「Ke Xue Guan, means Science Museum」の様に漢語|拼音表記の後ろに駅名の意味を添えて放送されている。
乗車時には手荷物のX線チェックが必須となっている。改札口やサービス窓口、一部の券売機はセキュリティチェックの先に配置されている。また乗換駅通路での身分証確認を行うこともある。
乗車券は日本の地下鉄やJRのような紙の乗車券ではなく、「単程票」と呼ばれる緑色のトークン（ビジネスシートに乗車できるトークンは黄色）を自動販売機で購入する。このトークンは、SuicaやPASMOカードと同じく非接触型IC技術が採用されており、改札口の指定の場所にこのトークンをかざして入場する。出場する際は改札のICトークン投入口にトークンを投入するとゲートが開き、駅を出ることができる。また料金追加チャージ可能な「深圳通（Shenzhen Tong）」と呼ばれるクレジットカード・サイズの非接触型ICカードを、デポジットを支払うことで購入でき（特定駅の専用ブースや専用自販機にて販売され窓口では購入不可）、このカードでも入出場が可能。券売機は1元コインと5元札のみ使用できるが、市場に出回っている5元札は摩耗が激しく認識しないことも多いため、短期旅行者であっても深圳通の利用が推奨される。自動改札のゲートは、日本のように進行方向に開くのではなく、進行方向に向かって直角かつ垂直に（ちょうど高速道路のETCゲートのように）開く。その動作スピードは日本の自動改札より若干遅く、1人通過するごとに毎回ゲートが閉じようとするため、通過する際にはタイミングが合わず、入出場者がつかえていることがある。
深圳地下鉄第1期工事は市民中心駅を実験駅として1998年12月28日に着工、翌年3月までに各施設の工事が開始し2003年夏に完成、2004年12月28日17時、当初の予定より半年遅れて試験営業を開始した。試験営業は2006年6月30日に終了し、翌日より正式に営業開始された。第1期区間は1号線（世界之窓 - 羅湖）及び4号線（少年宮 - 福民）であった。香港との国境連絡の問題により、4号線の皇崗駅は開業が遅れたが、2007年7月1日に延伸開業した。同年8月15日に福田口岸国境検査場の運用が開始されると、香港側の東鉄線落馬洲駅との徒歩連絡が可能になった。
サウスストリーム・パイプラインのロシア側陸上部分は、ロシア・ニジニ・ノヴゴロド州ポチンキ村（Починки）にあるガス・ステーションから黒海東岸・ロシア・クラスノダール地方の町ジュブガ（Джубга）にあるベレゴヴァヤ・ガスステーションまでである。このベレゴヴァヤから、全長900kmの黒海海底パイプラインを通して黒海西岸ブルガリアの都市ヴァルナへと通ずる。ロシア・ウクライナ間のガス争議のため、パイプラインはウクライナの排他的経済水域を迂回しトルコ領海内を通る。国連海洋法条約によると、こうしたパイプラインを大陸棚へ敷設する際のコース抽出は、沿岸各国の承認を得られるかどうか次第である。サウス・ストリーム・パイプラインの当初の計画では、既存のパイプラインとは別に新たなパイプラインを作る計画であったが、ガスプロム社は、ブルガリアではブルガリア国内に現存するパイプライン網を使用することを希望した。だが、2009年4月、プーチン首相はブルガリアの要求を汲み、既存のものとは別に新たなパイプラインを建設することとなった。なおブルガリア領内ではヴァルナからはプレヴェンに輸送され、そこから南西ルート、つまりギリシャ・イオニア海沿岸からイタリアへと通じる計画である。なおギリシャは、サウスストリームからトルコ・ギリシャ・イタリアパイプライン（Greece–Italy pipeline）にガスを供給する案を提示している。サウスストリーム北西部は、ブルガリア・プレヴェンからセルビアに通じる。セルビアでは、ザイェチャル、ベオグラード、スボティツァを経由し、スボティツァからはハンガリーを経由してオーストリアへと通じ、オーストリア・バウムガルテンを終点とする支線が計画されている。その他に、ハンガリーとスロベニアからイタリア北部にガスを供給するため、イタリアとの国境に近いオーストリア・アルノルトシュタインへの支線が計画されている。一方で、ハンガリーの代りにクロアチアを通るようにルートを変更する案も考慮されている。セルビアガス社も、サウスストリームからボスニア・ヘルツェゴビナのバニャ・ルカとサラエボへの支線（容量12億立方メートル・長さ480km）をサヴァ川沿いに建設する計画である。