1871年、ロンドンのロイヤル・アルバート・ホールが完成し、普仏戦争を避けてロンドンに滞在していたシャルル・グノーの指揮で万国博開催を記念した合唱コンサートが行われ、これを契機としてグノーを常任指揮者としたロイヤル・アルバート・ホール合唱協会が創設された。1888年にはヴィクトリア女王の後援を受け、その名称をロイヤル・コーラル・ソサエティと改めている。1875年にヴェルディを招き「レクィエム」を、1884年にはドヴォルザークを招き「スターバト・マーテル Stabat Mater」を、作曲者の指揮のもとイギリスで初演し、1900年には作曲家サミュエル・コールリッジ＝テイラーの指揮により、彼の「ハイアワサの歌 the Song of Hiawatha」を完唱するなど、先駆的な取り組みを行ってきた。第二次世界大戦末期の空襲でロイヤル・アルバート・ホールが被災し、ロイヤル・コーラル・ソサエティも出直しを余儀なくされたが、戦後は、1928年から39年間にわたり常任指揮者を務め、名合唱指揮者と謳われたマルコム・サージェントの指導の下、イギリス最高のシンフォニック・コーラスとして再建されている。1967年のサージェント没後は、ウィン・モリス、メレディス・デイヴィス、ラースロー・ヘルタイらが指揮者となり、1995年以降はリチャード・クックが常任指揮者を務めている。
長野県茅野市の蓼科高原にある日本一の標高を誇るペンション村。春の新緑・山菜、夏の高山植物・避暑、秋の紅葉・天体観測・キノコ 、冬のスキー・スノーボード・スノートレッキングと四季折々で楽しめる高原リゾートである。所在地は、長野県茅野市北山4035。
『ラヴレンチー年代記』には、1189年ごろにベルゴロドを領土としていたことが記述されている。また、『イパーチー年代記』には、1190年ごろトルチェスク（ポロシエの中心的都市。現存せず。）を所領としていたという記述がある。また同じころポロヴェツ族との戦いに勝利したが、その時は確定的な勝利にはいたらず、真に勝利を収めたのは1193年のこととされる。1195年、妻の父・フセヴォロドから、ボグスラフ・トリポリエ・コルスンを与えられた。また1198年ごろにはヴィシゴロドを所領にしていたと伝わる。1203年、ロマンによって、父のリューリクが剃髪させられ、修道院に送られた際に、ロスチラフは牢に入れられた。しかし、妻の父フセヴォロドが解放を要求したため、ロマンはロスチラフを解放し、さらにキエフ大公の座に就かせた。ロスチラフは翌年まで大公の座にあった。その他のロスチラフに関する記述としては、『ラヴレンチー年代記』の1206年に、ロスチラフはヤロスラフ・ウラジミロヴィチをヴィシゴロドから追放したという記述がある。またある年代記には、1210年に白髪となったロスチラフはガーリチから追放されたという主旨の記述がある。
ロスチスラフ2世（ロスチスラフ・リュリコヴィチ）（ロシア語:Ростисла́в Рю́рикович、1172年 - 1218年以降）はオーヴルチ公・キエフ大公リューリクと二度目の妻（トゥーロフ公ユーリーの娘）との間の子。トルチェスク公:1195年 - 1205年、キエフ大公:1204年 - 1205年、ヴィシゴロド公:1205年 - 1218年、オーヴルチ公：1210年 - 1218年、ガーリチ公：1210年。
古くから食用とされ、特に Anadara 属の中-大型種は、それらが産する世界各地で重要な食用種となっており、日本でもこの属のアカガイやサルボウなどがよく利用される。またハイガイは食用以外に、その殻を焼いて石灰を製したことから「灰貝」の名をもつ。
フネガイ科の一部は足糸で岩などに付着し、その他のものは砂泥底に潜って水中のプランクトンやその他の浮遊物を濾過食する。しかし水管が発達しないため、砂泥に潜る種類でも外套膜の後端を直接水中に出していなければならず深くは潜らない。
2010年4月1日から6月30日まで、「奈良デスティネーションキャンペーン」が開催され、。多くの利用客が予想されることから、その一環として、利便性向上のためにメイン会場である平城宮跡会場でのイベント開催時期に合わせて臨時列車が設定された。2010年は平城京への遷都から1300年にあたり、奈良市の平城宮跡を中心として平城遷都1300年記念事業が行われ、奈良県とJR6社ではこれに協賛していた。区間および運行経路は、1988年（昭和63年）のなら・シルクロード博覧会期間中に運行された会場アクセス快速と同じであった。奈良県内および奈良駅を経由する日本国有鉄道（国鉄）・JRの特急列車は、定期列車では名古屋駅 - 東和歌山駅（現在の和歌山駅）間を関西本線・阪和貨物線経由で運転していた「あすか」が1967年（昭和42年）10月1日に廃止されて以来運転がなく、臨時列車としても1988年（昭和63年）から翌1989年（平成元年）まで、京都駅 - 白浜駅間を奈良線・関西本線・阪和貨物線経由で運転されていた「しらはま」以来21年ぶりとなっている。八尾駅 - 天王寺駅間には定期・臨時を含めてこれまで特急列車が運転されたことはなく、当列車が初の特急列車となった。2019年8月におおさか東線全線開業を契機とした、新大阪から奈良方面への誘客を念頭に臨時特急列車の運行を発表した。運転日は、同年11月から12月上旬にかけてで、新大阪駅から奈良駅までノンストップで運転され、2010年とは違い途中停車駅は設定されない予定。