コンセプトは「TOKIO:長瀬智也が、毎日10分間、あなたのドライビングパートナーに！」。前番組から引き続いてスズキの一社提供だが、2018年4月に当時のメンバーだった山口達也の不祥事発覚を受けて、同社の製品であるソリオのCMキャラクターを引責降板した影響で、同月から8月まで一時的に冠スポンサーから外れた。同年9月3日放送分から復帰。（但し、一時降板中もスズキのCMはPTとして継続されていた）。パーソナリティは、TOKIOの長瀬智也。前番組のTAG-TUNE DRIVINGとは異なり、アシスタントなどはいない。毎日一つのテーマに沿って、長瀬がフリートークをする。前番組よりも自由度が高いため、メッセージを比較的多く紹介する、生ギター生歌も時々流れることがある。
第二次世界大戦におけるイタリア降伏（1943年9月8日）後、ドイツ軍は北イタリアを占領した（アシェ作戦）。こうした状況下の9月19日、村はドイツ第1SS装甲師団所属部隊（ヨアヒム・パイパー指揮下の大隊）による砲撃を受け、23人の村人が殺害された（ボーヴェスの虐殺）。イタリア本土でドイツ軍が起こした最初の民間人虐殺事件とされる。戦後、パイパーは訴追されるが、訴因の中にはボーヴェスでの民間人殺害が含まれる。
かつては西播学区に属していたが、2010年度（平成22年度）の入学生より県下全域から出願可能となっている。現在は定員1学年1学級（40名）の、山間部にある小規模校である。近年は定員割れが続き存続が危ぶまれてきたことから、その対策として特色を打ち出すため、兵庫県教育委員会と宍粟市教育委員会とが2010年4月から宍粟市立千種中学校との連携型中高一貫教育を、県内で初めて実施することとなった。授業や学校行事で連携するほか、千種中の3年生は一般入試に先立って本校の推薦入試を受験することができる。募集定員は推薦入試75%、一般入試25%の割合で選抜される。
本姓は池田氏。大阪鰻谷の商家出身で、建部綾足の門下で俳諧を学んだ。後に江戸に出て談林派に転じ、七世宗家を継ぐ。尼崎藩主松平忠告など多くの門人を育て、寛政期の文化に影響を与えた。東京都品川区利田神社に残る鯨塚には「江戸に鳴る、冥加やたかし、なつ鯨」という素外の句が刻まれている。酒井藤吉（日本浮世絵博物館旧館長）は、東洲斎写楽の正体の一人とする説を提出している。台東区慶養寺にその墓が残っている。
2008年1月、アルゼンチンのエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタに移籍し、同年のコパ・リベルタドーレス4試合に出場した。2010年からCAリーベル・プレートへ移籍。2007年には南米ユース選手権とFIFA U-20ワールドカップに出場した。
三重県生まれ。京都大学経済学部卒。1979年「ドイツ独占企業の発展過程」で大阪市立大学・経営学博士。同志社大学商学部講師、助教授、教授を務め、在職中に67歳で死去。専門はドイツの経営。
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有する。改札階と北口・南口・ホーム間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。
かつての東岩槻駅は北口地上部に駅舎があった。周辺の状況として北口側には商店やスーパーマーケットが立ち並ぶが、南口側にも広大な住宅地と団地が広がっている。区画整理事業の進捗により、南側の人口は増加傾向であったことや、東岩槻駅を最寄とする学校法人開智学園が、高等部の他に中高一貫部・総合部を開設したために、通学する生徒の利用が増加した。このため、駅舎の橋上化による機能強化が図られることとなり、南口を除く部分が2006年1月20日に竣工、また同年11月1日には南口も完成した。2007年5月には、ホームのアスファルト舗装が完了した。
F1撤退後、トヨタは市販ハイブリッド技術の活用を含め新たな活動を模索していた。そして2011年、ル・マン24時間レースに参戦するレベリオン・レーシングに対しエンジン供給を行い、耐久レースへの復帰路線が濃厚になる。なおこのエンジンはフォーミュラ・ニッポンやSUPER GT (GT500) 用のRV8KをLMP1規定にチューニングしたもので、新規開発ではない。2012年、新たにLMP1クラス用のハイブリッドマシンであるTS030 HYBRIDを開発。オレカとジョイントし「トヨタ・レーシング」としてWECに参戦することを表明した。デビュー3戦目となる第5戦サンパウロ6時間レースでは、トヨタとしては1992年以来となる優勝を果たした。2014年にはLMP1クラスのレギュレーション変更に伴い新型車のTS040 HYBRIDをデビューさせた。悲願としていたル・マンこそ勝てなかったものの、シリーズではアウディとポルシェを破り、日系メーカーとして初めてスポーツカーレースの世界選手権を制覇した。2016年にトヨタのモータースポーツ事業再編により、チーム名をTOYOTA GAZOO Racingに改めた。ル・マンではサルト・サーキットに特化して開発したTS050 HYBRIDで最終盤まで有利に進めていたが、小林のスピンに加えて残り6分で異常が発生し、3分でストップするというスポーツ史に残る歴史的な悲劇で敗北を喫した。2017年のル・マンは復帰以来初の3台体制で挑んだが、オペレーションのミスに加えて「偽マーシャル」事件というこれまた類い希な不運により、夜明け前に全車が勝負権を失った。選手権ではポルシェを上回る5勝をあげたものの、ル・マンでの大敗が大きく響いて最終戦前にタイトルを奪われた。2018年は現役F1王者のフェルナンド・アロンソを加え、トラブルシミュレーションを徹底して万全の準備で2台体制で参戦。ポルシェの撤退によりワークスチームがトヨタのみという状況ではあったが、トヨタの30年越しの悲願であるル・マン制覇を果たした。