タイムトンネルは、アリゾナの砂漠の地下に設けられた科学センターに作られた設備で、過去や未来に人間を送ることが出来る、時間旅行が可能な装置である。しかし、この作品では、最初にトンネルそのものが未完成でまだ完全な機能を有していない状態で、1人の若い科学者がトンネルに入り、追いかけてもう1人の科学者が入って、結局この2人が現在に戻れず過去と未来を彷徨う放浪者になるという設定で、毎回歴史の舞台に立ち会ってドラマが展開される。なおタイムトンネルの行き先は国や時代を問わず、古代ギリシアや古代イスラエル、モンゴル帝国やインドがあり、そして日本人も出てくるが、製作当時のアメリカではテレビは英語版のみの撮影(戦争映画でも英語で話すヒトラーやドイツ軍将校が出てくる)が多いため、台詞は全て英語だけであり、ダグとトニーたちも英語圏以外の旅先の登場人物と出会って初めて会話するときも、英語すらまだ産まれていない時代（たとえば古代ギリシアや古代イスラエル）の人間と話すときも違和感なく英語で会話している。
メイルー島（メイルーとう、Mayreau Island）はカリブ海のグレナディーン諸島にあるセントビンセント・グレナディーン領の島である。トバゴ諸島の近くにあり、人口300人、面積1.50km²ほどの小さな島で丘が多い。観光客はフェリーやヨットで島に訪れ、のんびりとビーチで過ごす。レストランやビーチ・バー、Tシャツやアクセサリーなどを売るローカル・マーケットなどがあり、丘の上には石で造られたカトリックの教会がある。メイルー島名義の切手が2006年より発行されている。
Jリーグについて、トップ5クラブのレベルはノルウェーリーグのトップよりも上であるとコメントしている。ファンサービス精神も大事にする紳士である。 2015年3月には名古屋時代の同僚・中村直志の引退試合出場のため、シーズン中にもかかわらず来日し、ゲームでも得点を挙げている。
ガリアにおける軍司令官（マギステル・ミリトゥム）であったアエギディウスの子。アエギディウスは、西ローマ帝国が混乱してガリアに対する支配がゆるんだ時期に帝国の代官を追放して西ローマ帝国から独立し、ソワソン管区と呼ばれるソワソンを中心とした独自の支配地域を確立した。465年に父アエギディウスが死ぬと、シアグリウスはソワソン管区の新たな支配者となった。彼はゲルマン人からは「ローマ人たちの王(rex)」と呼ばれた。彼に対する記述からは、彼がローマ的というよりはゲルマン人と同じような形でソワソン管区を支配していたであろうと推測されている。初めシアグリウスはフランク族の王キルデリク1世の庇護を得ていたが、キルデリク1世がイタリア領主オドアケルとの講和に応じると、西ゴート族の王エウリックを頼るようになった。486年、シアグリウスはメロヴィング朝フランク王のクロヴィスにソワソンの戦いで敗れて首都を失い、トゥールーズにあった西ゴート王アラリック2世の宮廷に逃れ庇護を求めたが、捕らえられてクロヴィスに引き渡された。そして487年に密かに刺殺された。
シアグリウス（ラテン語: Afranius Syagrius、430年 - 486年 あるいは 487年）は、西ローマ帝国衰亡後のガリア北部に残ったローマ人支配地域・ソワソン管区のドゥクス（領主）。シャグリウスとも表記される。
YZF-R3の日本仕様はYZF-R3 ABSとして2015年4月20日より発売された。R25をベースにエンジンの排気量を320ccにしたモデルで、出力のセッティングも変更されている。なおABSは標準搭載され、タイヤも高速域向けのものに換装されている。
YZF-R25の日本仕様は2014年12月15日に発売された。兄貴分にあたるYZF-R1、YZF-R6譲りのスポーティなスタイリングながらハンドルはアップライトなハンドル位置、シート位置は低められるなど、毎日肩肘張らずに運転できるオートバイとなっている。エンジンは並列2気筒直押し式DOHCエンジンを搭載し、オフセットシリンダーを採用。最高出力は36PSを発揮する。なおCBR250RRは38PS、CBR250Rは29PS、Ninja250Rは31PS、GSR250は24PS、GSX250Rは24PSであることから、同クラスでは二番目に出力が大きい。日本向けのABS仕様はYZF-R25 ABSとして2015年4月20日より発売されている。ヤマハにおける250ccのスポーツタイプは1994年に生産終了したFZR250R以来実に20年ぶりである。
西武池袋線・西武秩父線や高麗川の南側に連なる奥武蔵の山々の稜線歩きであり、駅からのハイキングやトレイルランニングとしても使われることも多いルートである。ただし稜線歩きであるため、途中に湧き水などの水場はなく（子の権現門前の売店で飲み物を購入できる場合もある）、アップダウンもあり、場所によって迷いやすい箇所も存在する。鉄道沿いにあるため駅へのエスケープルートも所々に存在するが、登山道が駅や道路から遠く離れた箇所もあり、通しで歩くとなると時間と準備、体力も必要である。毎年5月にはトレイルランニングの競技も開催される。最も東側に位置し標高が低い天覧山（197 m）から代表的な山をあげると、多峯主山（271 m）、天覚山（445.5 m）、大高山（493 m）、子の権現（子の山630m）、中ノ沢ノ頭(622.7 m)、高畑山(695 m)、古御岳(820 m)、伊豆ヶ岳(850.9 m)までを指す場合が一般的である。さらに、武甲山へと続くルートも飯能アルプスに含まれる場合もあるが、その際にどの山々を含めるかは特に決まっていない。「奥武蔵全山縦走コース」に従った場合は、山伏峠(620 m)を経由して、前武川岳(1003 m)、武川岳(1051.7 m)、大持山(1294.1m)、小持山(1273 m)、武甲山(1304 m)を経て、秩父鉄道浦山口駅へと至る登山道となる。