相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。当初は島式ホーム2面4線化も可能なようにスペースを確保していたが、長編成化工事の際に10両編成の列車が停車可能な有効長とするためにスペースをホーム延伸に活用したことで、結局2面4線化されることはなかった。ホーム構造にはその名残がある。
京王電鉄は利用客のライフスタイルに合わせて、新宿駅・新線新宿駅までの定期券で渋谷駅、または渋谷駅までの定期券で新宿駅・新線新宿駅での乗り降りができる定期券を2014年9月1日に発売開始した。愛称は「みんなで選ぼう！愛称決定戦」と題して2014年5月から6月にかけて、5つの愛称候補「プラスｏｎｅパス」、「どっちーも」、「デュアルパス」、「よりみち定期券」、「２ＷＡＹパス」投票が行われた結果、総数2637票のうち最多得票の「どっちーも」が選ばれた。「どっちーも」とは、新宿駅と渋谷駅のどちらも使える便利さを、楽しく、親しみやすい単語で表現したものである。
1996年アトランタオリンピック72kg級では銅メダルを獲得した。1999年の世界選手権70kg級では準決勝でベルギーのウラ・ウェルブルックに大内刈で敗れるが3位となった。翌年の2000年シドニーオリンピックでは2回戦で韓国の曺敏仙に有効で敗れるが、敗者復活戦を勝ち上がって前回に続いて銅メダルを獲得した。なお、今大会の男子73kg級で金メダルを獲得したイタリアのジュゼッペ・マッダローニは恋人だという。2001年に階級を63k級に変更すると、2003年の世界選手権では準決勝でアルゼンチンのダニエラ・クルコウェルに指導2で敗れるが3位となった。しかし、翌年のアテネオリンピックでは初戦で敗れた。2005年には再び階級を70kg級に上げると、2007年の世界選手権では3回戦でアメリカのロンダ・ラウジーに敗れるも敗者復活戦を勝ち上がって世界選手権で3度目の3位となった。2008年にはヨーロッパ選手権で優勝を飾るものの、2008年北京オリンピックでは3回戦で敗れた。2009年には現役を引退した。
1974年のMLBドラフト12巡目（全体270位）でミルウォーキー・ブルワーズから指名され、プロ入り。メジャーデビューから5年目の1980年にレギュラーとなり、チームがアメリカンリーグ優勝した1982年には打率.295、さらにセントルイス・カージナルスとのワールドシリーズでも24打数8安打、4二塁打とよく打った。翌1983年は8三塁打（リーグ5位）、自己唯一の二桁となる11本塁打、74打点を記録した。35歳となった1988年には自己最多の20盗塁を決めるなど、地味ながら攻守にわたり安定し、ブルワーズ一筋で1992年まで17年間の現役生活を全うした。2014年にはブルワーズの球団殿堂入りを果たしている。
香川県東部、長尾平野東縁の低丘陵縁部に築造された大型前方後円墳である。地元では墳丘上の埴輪に由来して「千壺山」とも称される。現在は墳頂に妙見神社が、後円部東側に弥勒菩薩が祀られている。墳丘北側の一部は県道10号線の建設のため削られているほか、墳丘の一部では開墾・住宅建設による改変を受けているが、その他の部分では概ね良好に遺存する。これまでに1989年度（平成元年度）に古墳域の、1993-1996年度（平成5-8年度）に周辺域の発掘調査が実施されている。墳形は前方後円形で、前方部を西方に向ける。墳丘は3段築成。墳丘長は139メートルを測るが、これは四国地方で最大規模になり、第2位の規模の渋野丸山古墳（徳島県徳島市、105メートル）に比べても大きく傑出する。墳丘表面では埴輪（円筒埴輪・朝顔形埴輪・蓋形埴輪・家形埴輪、推計3,000本）のほか、葺石（2段目・3段目のみ）が検出されている。墳丘周囲には盾形の周濠が巡らされているほか、南側・北側には周庭帯も有し、周濠を含めた古墳の全長は163メートルにも及ぶ。主体部の埋葬施設は不明であるが、明治期に後円部墳頂で土俵を設置しようとした際に石室の天井石が掘り当てられたと伝えられ、竪穴式石室の存在が推測される。なお、前方部側では陪塚として方墳3基も認められている。この富田茶臼山古墳は、古墳時代中期前半の5世紀前半頃（一説に5世紀初頭頃）の築造と推定される。讃岐地方の古墳の主丘（円部）の大きさは、古墳時代前期中頃までで直径30-40メートル程度（高松茶臼山古墳・猫塚古墳）であったが、前期後半の快天山古墳（丸亀市）で直径60メートル程度、中期前半の本古墳で直径90メートル程度と大きく飛躍する。同時に、本古墳に至ると前期古墳の地域色も薄れて畿内色を強めており、ヤマト王権から支援を受けた一方で王権への系列化が進んだ様相を示す。東讃地域に限ると、古墳時代前期には津田湾周辺における津田古墳群の営造が知られるが、それら古墳群の消滅と呼応して富田茶臼山古墳が出現しており、ヤマト王権と強く結び付いた富田茶臼山古墳の被葬者が東讃地域を基盤として強い勢力を有したことを示唆する。合わせて、当地は古墳の北側に古代南海道が推定される交通上の要衝になることから、沿岸部の海路（津田湾）から内陸部の陸路（南海道）への意識の移行を見る説も挙げられる。古墳域は1993年（平成5年）に国の史跡に指定されている。