ホロミサはトランスカイ（現・東ケープ州の一部）のムカンドゥリで生まれ、1976年にトランスカイ防衛軍に入隊して、1985年には准将に昇進した。1987年10月にはトランスカイのジョージ・マタンジマ首相を辞任の上亡命させ、その後継であるステラ・シグカウ政権も転覆させた。1987年12月にはホロミサはトランスカイ政府の元首（軍事評議会議長）となり、1994年に南アフリカに再統合されるまでその任にあった。このクーデターは南アフリカから離れつつあったマタンジマ政権を打倒するため、南アフリカ政府が使嗾したものであったが、ホロミサは政権掌握後いっそう南アフリカ離れを鮮明にし、アフリカ民族会議（ANC）寄りの姿勢を示して南アフリカ政府と激しく対立するようになった。1989年にはホロミサはトランスカイでアフリカ民族会議を合法化し、同党軍事部門の訓練も行われるようになった。1991年に憲法制定会議（CODESA）が開始されるとトランスカイはANC寄りの立場で交渉に参加し、1993年に複数政党交渉フォーラムが開始された際もANC寄りの立場を崩さなかった。1994年4月27日、南アフリカで全人種選挙が実施されたのと同時にトランスカイ政府は南アフリカに再統合され、消滅した。
茨城県の南西に位置する町。特産品は白菜で生産量日本一を誇る。平成に入り、下妻市、石下町、千代川村との合併が検討され、新市名案の募集まで行ったものの、白紙解消された。その後、千代川村は下妻市に編入合併、石下町は水海道市に編入合併され常総市となり、単独町政となった。
筐体は上から見ると円形をしており、中央に抽選機構、それを取り囲むように10席のステーションがある。抽選機構は、中心部の穴からボールが排出され、その周りの地面の円盤を回転させて、外周部にある穴に入ることによって番号が決まる。穴には1から25の番号が決められている。5、10、15、20、25の5の倍数の穴は他の穴よりも大きいため、入りやすくなっている。 ゲームは6球抽選することで進める。1、2、3球目と4、5球目はまとめて抽選される。
善光寺温泉駅（ぜんこうじおんせんえき）は、1936年（昭和11年）12月26日から1944年（昭和19年）1月10日まで長野県長野市広瀬にあった善光寺白馬電鉄の駅である。 路線の休線によって休駅（のちに廃線によって廃駅）となった。
視聴率は6.8%と、同時間帯での民放最下位だった（ビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯）ことから、インターネット上では低視聴率に絡めて酷評された。その一方、奇抜な設定や（刑事ドラマとしては）王道の物語は、「意外と見応えがある」などとも話題になったほか、作中で子供に接するふなっしーの自然さや児嶋の演技には称賛が寄せられた。
避難区域の再編後も大半が帰還困難区域および居住制限区域とされた区間である。この区間については比較的高い放射線量の区間がある（2015年時点で空間線量率最大29.6 μSv/h、平均4.1 μSv/h）ことから、2015年（平成27年）3月の国土交通省発表では「除染や異常時の利用者の安全確保策を完了した後」の開通とされ、具体的な時期は明示されなかった。被災区間では最後まで再開目標が明示されていなかったが、2015年（平成27年）6月29日から先行して倒壊・破損した第一前田川橋梁の撤去工事を行った後、2016年（平成28年）3月10日、国土交通省より2020年（令和2年）3月までに運転を再開する見通しが発表され、2016年3月18日より順次除染・復旧工事に着手している。2019年（令和元年）11月までに工事を終了させ、同年12月には試運転を始めるとJR東日本が明らかにしている。同年6月1日には架線への送電が開始された。なお、雨森慎吾水戸支社長によると、鉄道設備に関する国の試験は同年10月ごろになる見通しになるという。除染はバラストやまくらぎの交換、除草・伐採、のり面・路盤のすきとり、モルタル・植生基材吹付によって行われ、これに先立ち、2015年（平成27年）8月20日から本区間の中でも特に線量が高い夜ノ森 - 双葉間の6か所（大熊町内）で除染の試験施工がJR東日本により行われている。2016年2月の報告によるとこの区間における帰還困難区域相当の空間放射線量であった区間は1割程度であり、試験施工についても目標としていた3.8 μSv/h以下（避難指示解除準備区域と同等）を達成し、効果が見られたと報告されている。なお、除染に当たり、夜ノ森駅の名物であったツツジは幹10 cmを残して伐採されるほか、避難指示解除時期にあわせ、新たな苗木を植える計画である。除染の効果も出始め、大熊町内でも、2.8 μSv/hに低下しており、双葉駅構内でも、0.11 μSv/hに低下した。大野駅でも、1.35 μSv/hに低下したという。除染は、2018年中に終了した。なお、この区間のうち、大野 - 双葉間は複線化がなされていたが、復旧に当たっては下り線のみを復旧し単線とし、上り線は乗客避難・修繕用の通路とするとしている。2017年12月には第一前田川橋梁の下り線架け替えが完成し、上り線跡地には道路橋が架けられ、その後は通信ケーブルの復旧作業が行われている。また、双葉駅は橋上駅になるほか、棒線駅になる。夜ノ森駅も、橋上駅になる。大野駅も改修されることになっており、大野駅前では整地作業が行われている。なお、福島県では、双葉町、大熊町、夜ノ森駅周辺の避難区域解除を、同区間の営業再開に合わせ実施するという。