カタルーニャ地方のバルセロナ県イグアラダの生まれ。名のJordiはスペイン語風の読み方により「ホルディ」と表記されることがあるが、彼の出身地のカタルーニャ語により「ジョルディ」とするほうが本来の発音に近い。姓のサバールも同様に「サバイ」の方が近い。バーゼル・スコラ・カントルムでヴィオラ・ダ・ガンバを学ぶ。1974年にオリジナル楽器使用のエスペリオンXX（現エスペリオンXXI）を設立。1987年に声楽アンサンブルのラ・カペイラ・レイアルを、1989年にはコンセール・デ・ナシオンを設立。ルネサンスやバロックなどの作品を得意とするが、近年19世紀の音楽も演奏している。アラン・コルノー監督の「めぐり逢う朝」(1991)の音楽を担当し、サウンドトラックが高い評価を受けたことでも知られる。
サマルスキー自身はサマルスカイトおよびサマリウムの研究に関与しておらず、彼の寄与した役割は鉱山の役人としてウラル産の鉱物標本の利用許可をドイツの鉱物学者グスタフ・ローゼに与えただけだった。グスタフは1839年にその試料を新規の鉱物として記述し、彼はその鉱物の主要構成元素がタンタルであると考えuranotantalumと名付けた。1846年から1847年にかけて、グスタフの兄弟であり同僚でもあったハインリヒ・ローゼがこの鉱物の主要構成元素がニオブであることを発見し、混乱を避けるため鉱物の名前を変えることを提案した。ハインリヒは鉱物標本の利用許可を与えたサマルスキーに敬意を表して新たな鉱物名はサマルスカイトとしたいと書き記している。その後いくつかのランタノイド元素がサマルスカイトから単離され、それらの元素の内の一つがポール・ボアボードランによって鉱物名からサマリウムと命名されたことによって、サマルスキーは人物名が元素名の由来となった初めての人物となった。
サマルスキーはトムスク州の名家に生まれ、地元の鉱山学校 (Mining Cadet Corps) で軍による技術教育を受けた。1823年に卒業した後はコリヴァンの軍事施設やウラル鉱山の関連施設に勤務した。1828年、彼はサンクトペテルブルグへと転勤になり、ロシア皇帝の閣僚補佐や鉱山部主任、上級補佐官、鉱山技術部隊のチーフオフィサーなどを歴任した。1834年に彼は大尉に昇進し、1845年には大佐に昇進した。その翌年、彼は鉱山技術部隊のチーフスタッフに任命され、1861年までその任に就いた。その間、彼は鉱山技術部隊において教育を始め、最終的には科学評議会の一員となった。1860年に中将に昇進し、1861年には鉱山技術部隊の最高責任者ならびにロシアの鉱業憲章改訂委員会の委員長となった。1862年、彼は3ヶ月の長期休暇を取り、ロンドンで行われていた国際博覧会に出席した。1870年死去。サマルスキーは非の打ち所のない経歴を持つ多く受勲された将校だった。
ワシーリー・サマルスキー＝ビホヴェッツ（ロシア語: Василий Евграфович Самарский–Быховец、1803年11月7日 – 1870年5月31日）は、ロシア帝国の軍人、鉱山技師。1845年から1861年までの間、ロシア鉱山技術部隊のチーフを務めた。鉱物のサマルスカイト (サマルスカイト-(Y)、サマルスカイト-(Yb)、カシオサマルスキー石)および元素のサマリウムは彼の名に由来しており、人物名が元素名の由来となった初めての人物でもある。
1939年、宝塚音楽舞踊学校（現在の宝塚音楽学校）に入学。1942年、宝塚歌劇団に入団。初舞台公演演目は『ピノチオ』であった。1952年 - 1953年、月組組長。1959年、宝塚歌劇団退団。1960年代にかけ、女優として活動した。2007年に死去 。2014年、宝塚歌劇団創立100周年記念で創設された『宝塚歌劇の殿堂』最初の100人のひとりとして殿堂入りを果たす。
故里 明美（ふるさと あけみ）は、元宝塚歌劇団（元月組主演男役スター、元月組組長）の元女優、実業家。本名：山田国子。兵庫県神戸市出身。宝塚歌劇団時代の愛称はおやまちゃん。宝塚歌劇団入団時の芸名は故里 千秋であった。宝塚歌劇団29期生。姪に孝まりおがいる。晩年は兵庫県西宮市の西宮北口駅界隈で鉄板焼のお店「松朝（しょうちょう）」を経営していた。
しれとこ型以来、1,000トン型巡視船は代々比較的低速の排水量型船型を採用してきた。しかし不審船事案や尖閣諸島問題対処の必要から平成14・15年度では高速高機能大型巡視船（あそ型）、平成17年度以降は拠点機能強化型巡視船（はてるま型）と、いずれも警備能力を重視した滑走船型の高速船が建造された。これらの高速巡視船は高速航行時の運動性は優れていたものの、特にフィンスタビライザーの効果が落ちる低速・停船時の動揺が大きく、また船殻軽量化のため船型を切り詰めたために船内容積や航続力の面で妥協した部分も多かった。一方最初の1,000トン型巡視船であるしれとこ型は、昭和52年度補正計画より建造されたことから2010年代において大量退役が予想され、代替が必要となっていたが、これらはいずれも汎用型であり警備機能特化では不足が懸念されるようになっていた。このことから、平成21年度補正計画では速力の要求を緩和した汎用型の巡視船2隻が建造されることになった。これが本型である。初期建造の2隻は1隻の建造費が74億円と高騰したことから、翌年度以降はスペックダウンによって価格低減を図ったいわみ型に移行した。しかし2013年1月に尖閣諸島の警備に専従する部隊の創設が決定されると、この任務にはいわみ型では機能的に不足であると判断されたことから、本型の建造を再開してこれに充当することとなった。平成24年度予備費および補正計画、更に平成25年度補正計画で、計16隻が追加建造される計画となった。この建造再開後の建造費は57億円まで低減された。