北海道釧路湖陵高等学校を卒業後、名古屋大学理学部数理学科に進学。大学卒業後は名古屋大学大学院に進学し、理学研究科数学専攻博士後期課程を満了。1995年から2007年まで河合塾で数学科を担当。河合塾在籍時代には全国模試やテキストの作成チーフも担当した。2008年、東進ハイスクール・東進衛星予備校に移籍。東進ハイスクール・東進衛星予備校の通期講座では、センター試験や難関二次・私大の対策授業などの授業を担当している。さらに、全国の東進衛星予備校が実施する公開授業にも随時参加している。趣味はサッカーやワイン。
志田 晶（しだ あきら、1970年1月22日 - ）は、日本の予備校講師。元河合塾、現東進ハイスクール・東進衛星予備校の数学科講師。北海道釧路市出身。名古屋市南区在住最寄駅は名鉄名古屋本線桜駅である。
智辯学園和歌山高等学校、早稲田大学理工学部環境資源工学科を卒業。大学時代は帝拳ジムに所属していた。プロボクサーを目指してトレーニングに励んでいたがプロテストに合格したものの、レーシック手術を受けたことが発覚し、プロデビューを断念した。21歳でモデルデビューし、PRADAのミラノ・コレクションで日本人初の専属モデルとして脚光を浴びた。海外での活動が多かったため、英会話が堪能である。「バナナ・リパブリック」（米）、「丸井VISARUNO」「SCHICK FX DIA」（日）、「MOTOROLA」（香港）など、世界のCFで活躍する。その後俳優に転身、『1967の女神』（豪・香港、クララ・ロー監督、2000年ヴェネツィア国際映画祭出品）で映画デビューを果たした。テレビドラマでは『旅も道連れなら』（'99日本テレビシナリオ登竜門）に主演。2014年5月1日付けで、川口力哉に改名した。
息子夫婦の曽偉、蒋梅は、オーストラリアにて積極的な不動産投資をおこなうことで知られる。2008年4月にはオーストラリア不動産市場で第2番目に高額な3,240万オーストラリア・ドルにて、ポイント・パイパーにある有名な豪邸（通称："Craig-Y-Mor"）を購入。更にシドニー不動産史上最高額の500万オーストラリア・ドルを投じての建て替えが予定されている。この大投資により夫婦はオーストラリアに住むことができる投資移民のビザを取得した。
1994年以降、曽慶紅は中華民国総統の李登輝の秘書・蘇志成と接触を持った。この密談は江沢民が曽慶紅に任せていたものであり、そのことは公然の秘密であるという。曽は中台の指導者とその周辺の個人的接触に関与し、中台間の仲介役を果たしていたのである。なお、野中広務・古賀誠・二階俊博など、日本側の旧来のいわゆる「親中派」に連なる人脈とパイプを持つと言われ、直接外交を監督する立場には無いが一定の影響力を持つともされる。
曽慶紅は、肩書きにはこだわらず、実権さえ握っていれば良いという考え方を持っていた。1992年の第14回党大会では、自身の反対派に付け込む隙を与えないように、自分を中央委員に選出しないよう江沢民に申し入れた。江沢民の側近として上海市の要職を務め、中央でも中央弁公庁副主任を務めていた曽慶紅が中央委員に選出されること自体は問題はなかったが、彼はこれを辞退したのである。その翌年、中央弁公庁主任に就任し、実質的な権力を握った。また1997年の第15回党大会では、政治局委員に選出されるだろうというメディアの予想に反して政治局委員候補に選出されたが、党中央組織部長を兼任することで党内の人事権を掌握している。曽慶紅はまた、片親もしくは両親が党幹部であるため出世が通常より早いとされる、いわゆる太子党のまとめ役として影響力を発揮してきた。第17期党大会で中央委員からは退いたが、同じく太子党の習近平、石油利権などで近い賀国強、周永康が常務委員に昇格し、引退後も一定の影響力は保持すると見られる。
11時32分、007便は管制官から離陸許可を得た。1,500メートル (4,900 ft)滑走した後、離陸決定速度（V1）の147ノット (272 km/h)に到達した。離陸滑走開始から48秒後、1,800メートル (5,900 ft)地点で離陸速度の158ノット (293 km/h)に達し、パイロットは操縦桿を引いた。目撃者によると、007便の機首は空中にあったが、主脚は滑走路に接地したままだった。2,609メートル (8,560 ft)地点で速度は179ノット (332 km/h)まで達していたが、パイロットは離陸中断を試みた。スポイラーは使用されなかったが、逆推力装置と緊急ブレーキにより徐々に減速し始めた。機体は僅かに左に逸れ始めており、パイロットはフラップを50度まで展開した。150メートル (490 ft)ほどは正常にブレーキが作動したが、その後車輪がロックされ、タイヤから煙が発生した。更に100メートル (330 ft)ほど走ったあと、右主脚のタイヤが破裂した。そのため、機体は急激に右へ逸れたが、パイロットは方向舵の使用により機体の姿勢を回復した。しかし、機体は離陸速度を遥かに上回る160ノット (300 km/h)の速度で滑走路を突き抜けた。滑走路を飛び出た機体は、再び左に急旋回し、左主脚と左翼が分解した。そのまま機体は環状道路を横切り、進入灯に衝突した。その後、セーヌ川の急な土手から落下し、40度の角度で地表に激突した。機体前方部は、家とガレージに衝突し、残りの部分は100メートル (330 ft)ほど先まで滑走して停止した。走行中に火災が発生し、機体の主要部分は炎に包まれた。