ユアヒットパレードは、南日本放送（1961年9月までラジオ南日本）ラジオで開局の黎明期から続く洋楽を中心に紹介する深夜のラジオ番組。1956年放送開始で、1953年の開局日からある希望のリボンと城山スズメ（同日開始）の次であり、現在放送中のラジオ番組では3番目に長い。当初はこの番組内でのみ洋楽のレコードが紹介されていた。冒頭では「格好がよくて音楽に強いのが現代のヤング」とのフレーズおよび放送回数から始まる。
1898年、当時フィギュアスケートの世界的な中心地であったウィーンで生まれた。 1913年にルッツジャンプを考案した。このルッツジャンプはトウピックを使ったジャンプとして最初に考案されたジャンプであった。フィギュアスケートの国際競技会の出場、オーストリア選手権でのメダルの獲得もなかった。 19歳のとき肺炎で亡くなっている。 そのため、残された資料がほとんど無い。
アロイス・ルッツ（Alois Lutz、1898年 - 1918年）は、オーストリアのフィギュアスケート選手（男子シングル）。ルッツジャンプを考案し、1913年の競技会で初披露した。
この苦難は、1993年にABC-TVの映画『集団誘拐！消えたスクールバス (They've Taken Our Children: The Chowchilla Kidnapping)』で描かれ、スターのカール・マルデンがレイを演じた。フレデリック・ウッズは、その後、このネットワークを相手にとって訴えを起こし、作中での彼の描写は不正確で、誤解だと主張したが、退けられた。現在は大人になった子供たちの多くや運転手とのインタビューは、MSNBCで放送された。テレビシリーズ『FBI失踪者を追え』の「消えたスクールバス (The Bus)」という題のエピソードでは、子供でいっぱいのバスがチャウチラの事件に似た方法で身代金のためにハイジャックされる。また、テレビシリーズ『クリミナル・マインド FBI行動分析課』の「スクールバス・ジャック (Wheels on the Bus)」という題のエピソードでは、子供でいっぱいのバスが異なる理由だが同じ方法でハイジャックされている。FBI捜査官の1人（スペンサー・リード）は、この誘拐事件を参考にしたとしている。日本では日本テレビの番組『ザ!世界仰天ニュース』の2008年7月2日と2016年3月30日の放送で取り上げられた。また、トリハダ（秘）スクープ映像100科ジテン2015年7月9日放送分では、レイに助けられて脱出口を掘った当時14歳のマイク・マーシャルにインタビューを行っている。 マイクは、現在、父親と同じくカウボーイになっている。
誘拐事件の3年後、UCサンフランシスコのレノア・C・テア博士による23人の子供たちによる研究において、彼らは、パニック発作や死に結びつく誘拐の恐怖の悪夢、人格変化などの結果、苦難によりショック(PTSD)を受けたと結論づけられた。子供のうち20人は、再び誘拐されることを怖れており、21人は、自動車、暗闇、風、台所、ネズミ、犬、ヒッピーなどのようなものを怖れていた。誘拐事件の18ヶ月後、年長の男性被害者の1人は、彼の家の前で日本人観光客の車が故障した際、BB弾で観光客を撃った。テア博士は、「危険で不適切な英雄的行為」だと述べた。多くの子供たちは、少なくとも誘拐の25年後に、薬物乱用やうつ病を含む、トラウマの兆候が報告されている。テル博士によると、1人は、「誰か他の人に何かをコントロールしようとする」ため、刑務所での時間を過ごした。
宇部市と山陽小野田市の中心部を結ぶ唯一の幹線道路である国道190号では、主要渋滞ポイントに位置づけられている藤山交差点、東割交差点、宇部西割交差点、宇部市流川交差点等で慢性的な渋滞が発生している。このうち藤山交差点は62,998台/日（2010年度）と、山口県内の交差点としては第1位の交通量であるほか、県内で3番目に混雑度が高い区間でもある。また、国道190号の中川交差点から流川交差点付近に至る区間は4車線道路でありながら中央分離帯が設置されておらず、歩道幅員も狭いため交通安全上の問題が発生している。これら交通渋滞および交通安全対策のほか、山口宇部空港、宇部港、小野田港等への移動時間の短縮、宇部都市圏の連携強化、沿線の宇部市厚南地区南部の都市的土地利用の促進を目的として、1993年（平成5年）4月6日に、都市計画道路宇部駅波多野開作線の一部を計画変更し都市計画道路宇部湾岸線が都市計画決定された。翌1994年（平成6年）には地域高規格道路山口宇部小野田連絡道路の一部に指定され、1994年（平成6年）に地域高規格道路の整備区間（事業着手に向けて環境影響評価手続き、都市計画決定手続き、予備設計等を進める区間）の指定を受けた。一方、2001年（平成13年）には国道190号等の渋滞対策や宇部小野田地域における高規格道路整備を目的に山陽自動車道宇部下関線が開通したものの、同路線は宇部市・山陽小野田市の両市街地北縁地域を通っていることもあり交通混雑の解消には至っておらず、宇部商工会議所等の地元経済団体からは引き続き宇部湾岸道路の整備を促進するよう要望が提出されている。2007年（平成19年）12月5日に山口県道354号妻崎開作小野田線のバイパス道路として街路部（一般道路部）の一部（新中川橋交差点から第一原交差点までの区間）が開通し、国道190号流川交差点の渋滞が緩和された。2011年（平成23年）8月21日には厚東川大橋の迂回路となる本線部（高架部）の西中町IC - 藤曲IC間および街路部（一般道路部）の全線が開通した。