キ1形は1928年（昭和3年）の車両称号規程改正により、ユキ15形を改番したものである。我が国初の雪かき車として1両（ユキ15 → キ1）が、1911年（明治44年）1月にアメリカ合衆国のラッセル・アンド・スノープラウ社より輸入された、木製の単線用ラッセル式除雪車である。車体と鋤本体は木製であるが、鋤の先端部に鋼板が張られている。形状は、雪をいったん平鋤で跳ね上げ、その上部の楔形の鋤で左右にかき分ける延鋤形である。予算的に必要数全てを輸入することはできないので、鉄道院は本車を徹底的に調査して約2年後の1912年（大正元年）11月より1927年（昭和2年）12月24日にかけて量産車85両（ユキ16, ユキ25 - ユキ59, ユキ80 - ユキ94, ユキ460 - ユキ493 → キ2 - キ86）の生産が、札幌工場、苗穂工場、大宮工場、金沢工場にて行われた。1944年（昭和19年）には胆振縦貫鉄道からの買収編入車1両（キ28の再買収）があったが、旧番号に復帰せず続番（キ87）が与えられたため、最終番号はキ87である。木製であったが為に消耗が早く、後継車キ100形（鋼製、1928年（昭和3年）製作開始）が登場後は徐々にその活躍の場を狭めていった。形式消滅は、1958年（昭和33年）度である。
末息子としてティミショアラに生まれる。父のマルティンはホラジュジョヴィツェの出身で、プラハのオルガン学校で学んだ後ティミショアラに居を構え、同市で正教会の合唱指揮者、フィルハーモニック協会の指揮者、音楽学校の校長を務めた人物である。兄弟のルドルフ、オトカル、カレルも音楽家になっており、家庭で音楽教育を受けたヴィクトルは一家の四重奏に加わった。1888年12月3日、13歳だった彼はこの四重奏団で第15回のフィルハーモニック・マチネに出演し、ハイドンの弦楽四重奏曲第11番 作品2-5、ベドルジハ・スメタナのピアノ三重奏曲 作品15そしてメンデルスゾーンの弦楽五重奏曲第2番 作品87を演奏した。翌年には管弦楽と共演してパガニーニのヴァイオリン協奏曲第1番を演奏している。プラハ音楽院とライプツィヒ音楽院で研鑽を積み、同校のヴァイオリンの試験ではロベルト・シューマン賞を獲得している。また、ベルリンでは一時ヨーゼフ・ヨアヒムに師事していた。故郷のティミショアラでヴァイオリンの音楽解釈講座を開こうとしていたところでヘルシンキ・フィルハーモニー管弦楽団のコンサートマスターとして招聘を受け、計画を断念することになった。ヘルシンキ音楽院ではヴァイオリンの教授に就任している。1904年2月8日、彼はシベリウスのヴァイオリン協奏曲を作曲者自身の指揮により初演する栄誉に浴した。1914年3月3日、ヘルシンキに没している。
ドレスデンの生まれ。ドレスデン大聖堂少年合唱団を経て、1901年に地元の王立音楽院に入学し、1905年に卒業するまでに作曲と指揮法を学ぶ。卒業後はドレスデン宮廷歌劇場のゾーロレペティートアとなり、1912年に楽長に昇格した。以後、同宮廷歌劇場附属のオーケストラ学校で指揮法や楽器演奏法などの指導を行うようになった。1939年から1945年までドレスデン楽友合唱団の指揮者も兼任。1950年にはミュンヘンに移住した。1958年8月4日、ヴィルトゥルンにて没した。
1985年、「Pédale Harmonique」と呼ばれる第四のペダルによる新たな音響効果の開発が始まった。ペダルが完全に押し下げられると、従来のダンパーペダルと同じ挙動となる。ペダルが中間まで押し下げられると、全てのダンパーが持ち上がるが、演奏され放された鍵のダンパーのみが弦に落ちる。演奏されていないその他の弦はダンパーで消音されないままになる（ソステヌート・ペダルの逆の挙動）。2006年、試作品がムジークメッセ・フランクフルトに出品された。ピエール・ブーレーズはこの革新を好意的に論評した。
戦後、工場の修復が行われ、1950年にようやく新らしい楽器が工場から出荷された。ユリウス・フォイリッヒJr. は1951年に西ドイツへ逃れ、ミッテルフランケンのピアノ製造業者オイテルペ（Euterpe）に加わり、共同経営者となった。フォイリッヒ・ブランドのピアノも生産されていた。ドイツ民主共和国（東ドイツ）当局はライプツィヒで経営を行っていたユリウス・フォイリッヒSr.にラングラウでの事業の継続に難色を示した。1958年、ユリウス・フォイリッヒSr. は事業の国営化を勧告された。その後、東ドイツに残っていた残りのフォイリッヒ家の人々も西側へ逃れた。1959年、「ユリウス・フォイリッヒ・ピアノフォルテファブリックGmbH」が西側で新たに設立された。
軽羹は貞享3年（1686年）から正徳5年（1715年）ごろに薩摩藩で誕生したとみられ、正徳5年の藩主用の献立には、羊羹などとともに軽羹の記載がある。薩摩藩で軽羹が成立した要因としては、原料の山芋が藩内のシラス台地で自生し、琉球や奄美群島で生産される砂糖も入手しやすかったことなどが挙げられる。一方で近世の砂糖は高級品であり、天明6年（1786年）に菓子類の値下げが発令された頃には、軽羹1箱は日本酒1斗と同程度の価格だった。その後、享和元年（1801年）の御船奉行の食事の記録にも軽羹の名が出ている。なお、20世紀後半までは、島津斉彬が江戸から招聘した明石出身の菓子職人八島六兵衛によって安政元年（1854年）に軽羹が考案されたという説が一般的だった。軽羹の誕生が安政以前に遡ることは明らかになったものの、誕生当時の軽羹がどのような品質のものであったかについては記録がなく、八島六兵衛は軽羹に何らかの改良を加えたのではないかとする説もある。八島六兵衛が出身地を店名として創業したのが、現在も続く菓子舗の明石屋である。現在では、鹿児島県内の多数の菓子舗で作られているほか、家庭でも作られている。また、宮崎県でも鹿児島県産の軽羹が広く販売されるとともに、県内でも製造されている。さらに、大分県別府市の菓子舗でも昭和27年（1952年）以来、軽羹が製造・販売されており、別府を代表する銘菓となっている。福岡県などにも軽羹を製造・販売しているメーカーがある。最近は関東や関西でも生菓子の一種類として使われるようになっている。