WAP4形の最高時速を160km/hに向上させるため、台車を新規に製造したものに変更した形式。試験運転が実施されたが結果は思わしくなく、改造された6両は全てWAP4形への再改造が実施された。
1980年に製造されたインド初の交流旅客用電気機関車であるWAP1形は営業最高時速120km/hを誇り、インド各地の速達列車の先頭で活躍し続けていた。だが、牽引する客車数が増大するに伴い出力不足が問題視されるようになってきた。そこで、WAP1形やその基礎となったWAM4形などに採用されていた、出力値770HPのアルストム製の電動機（TAO-859）に代わり、日立製作所が手掛ける出力840HPの電動機（HS-15250A）を新たに採用したのがWAP4形である。車体はWAP1形と類似した流線形だが、電動機の変更に伴う重量増大に対応するためにアルミニウム合金の採用など軽量化が図られた。1994年から製造が始まり、GTOを用いるインバータ制御を採用したWAP5形が1995年に登場して以降も並行して新型車両の製造が続き、最終的に2015年までに776両が導入された。なお、形式名の「WAP」は、「広軌（W）交流（A）旅客用（P）機関車」と言う意味である。
仙台防災枠組2015-2030は2015年3月14日から18日にかけて仙台市で開催された第3回国連防災世界会議で国連加盟国により採択された2030年までの国際的な防災指針である。2015年6月の国連総会で承認された  。災害リスク削減に関する最も包括的な国際協定であった兵庫行動枠組2005-2015の後継協定である。 この文書は、国連国際防災戦略事務局(UNISDR)の支援を受けた、国連加盟国、NGO、およびその他の利害関係者の3年間の協議から生まれた。協議では、一連の共通の基準、達成可能な目標を備えた包括的な枠組み、災害リスク軽減のための法的根拠に基づいた手段を含むような、既存の兵庫行動枠組の改善版が求められた。加盟国は、 持続可能な開発目標を設定する際、特に当初のミレニアム開発目標で災害リスク削減とレジリエンスに十分に焦点を当てていない場合における、災害リスク削減と気候変動適応に取り組む必要性を強調した。
あまりにも平々凡々で、スーパーアイドルの寿のファンのでしかないはずの高校生・卯月なごみ。しかし、彼女は、実は、なんと、その寿の隠し妻だった。それゆえに、彼女は様々なトラブルに巻き込まれていくのだった……。
小学館の漫画雑誌『ちゃお』の増刊枠『ちゃおデラックス』2006年冬の大増刊号から同年夏の大増刊号まで4回発表され、さらにその間『ちゃお』本誌2006年6月号にも掲載された。その後『ちゃおデラックス』2007年冬の大増刊号から同年秋の増刊号まで連載された（ただしその間一回休載）。単行本はちゃおコミックス（小学館）から全2巻。作者の阿南は、第1話執筆前後に結婚、第7話執筆終了後に出産している。このことを単行本第2巻（最終巻）のおまけページで明らかにした後、「この作品は私生活と重なる部分があったので、思い出深い作品になった」とコメントしている。
デュークは金庫破りで10年の刑期を終えて出所後、ニューヨーク・イースト・サイドの豪華なマンションに住む愛人のイングリッドを訪ねた。そのマンションは類まれな豪華さで、加えて警備の厳重さは完璧に近いものであった。デュークはこのマンションの財産総額を計算し、マンションの全財産をそっくりいただくという犯罪計画を企てる。デュークは早速プロフェッショナル・チームを編成、その面々は、表向き実業家で実はギャングのパットを始め、トミー、ザ・キッド、スペンサー、デュークの刑務所仲間パップ、パットの部下の殺し屋ソックス。一味は住人の名前、部屋の見取図、金庫の位置などを次々と調べあげ、また警備装置をポラロイドで撮影して、労働感謝祭の日を決行日と決めた。だが、彼らはFBIなどの捜査機関から目を付けられて監視され、彼らの言動はすべてチェックされていたのだった。そうとは知らないデュークたちはいよいよ計画を決行、すばやく仕事を進めていくが、思わぬミスから犯行が発覚、デラニー警部の指揮するニューヨーク市警察によって次々と一網打尽にされていく。
除雪作業を不要にする装置もある。水を道路に流して雪を除くことを散水消雪（消雪）、道路を下から温めるものをロードヒーティングという。こうした装置は費用がかかるため、交差点、坂道、主要道路、除雪車の入りにくい住宅密集地の道路などに重点的に取り付けられる。散水消雪は特に消雪パイプと呼ばれ、この消雪パイプは新潟県長岡市が発祥の地とされる。北陸から東北にかけての比較的気温の高い地方で行われる。地下水をポンプで汲み上げ、道路上に埋め込んだノズルから噴出し、雪を融かす。坂道では坂の上から水を流すことによって同様の効果を得る。消雪のための地下水くみ上げが地盤沈下問題を引き起こした地域がある。北海道など気温が低いところでは、消雪の為の水自体が凍ってしまうので散水消雪は用いられず、もっぱらロードヒーティングを用いる。地面を温めるための熱源には、電気、石油、ガス、温泉、地熱、地下鉄やゴミ焼却場の廃熱など様々なものがある。近年は地球温暖化や歳出削減などの理由で、ロードヒーティングの新設を抑制し、新規に造成する場合には住民負担で設置・維持するよう指導する自治体もある。また、既設のものを停止する動きもある。