日本建築学会作品選奨審査委員　日本建築学会作品選集全国審査員　日本建築学会代議員　　日本建築学会北海道支部建築作品発表会主査・実行委員長　北海道建築士事務所協会「北国の住まい」住宅設計コンペ審査員　北海道プロポーザル選定委員会委員
『GS美神 ドラマCD』（ゴーストスイーパーみかみ ドラマシーディー）は、日本のラジオドラマ、『GS美神 極楽大作戦!!』を収録したドラマCDシリーズである。ラジオドラマ1作目「捕らわれのおキヌ」は「GS美神 極楽大作戦!!」の商品名で1994年8月24日に発売されている。 残りの3作は「GS美神 リポート」シリーズとして1995年4月21日から同年12月21日までにキングレコードより全3枚発売され、各枚の後半内容では「GS美神 極楽音楽大作戦!!」未収録サントラが収録された。シナリオの構成は松井亜弥が担当。「GS美神 極楽大作戦!!」のジャケットイラストは、原作者・椎名高志の描き下ろし、「GS美神 リポート」シリーズはキャラクターデザイン・青山充の描き下ろしである。
ワシーリー・リヴァーノフは祖父の代から続く俳優の家系に生まれた。父親のボリス・リヴァーノフは、モスクワ芸術座のスタジオでコンスタンチン・スタニスラフスキーに学んだ有名な舞台俳優であり、そのためワシーリーは子供の頃からモスクワの著名な監督や俳優達を目にしていた。絵画的才能にも恵まれていた彼は、美術アカデミー付属美術学校を卒業した後、父親と同じ俳優の道に進むべくシチューキン名称演劇学校に学んだ。58年に演劇学校卒業後は、ワフタンゴフ劇場に入ったが役が回ってこなかったために映画界に転身。『鶴は翔んでゆく』で知られるミハイル・カラトーゾフ監督の『送られなかった手紙』（59）で映画デビューした。この頃、アンドレイ・タルコフスキーやアンドレイ・コンチャロフスキーとも出会っている。2人に『アンドレイ・ルブリョフ』の構想を提案したのはリヴァーノフである。その後、2年制の高等監督コースでも学び、レオニード・トラウベルクとミハイル・ロンムに師事した。監督作品として、長編アニメーション映画『青い鳥』（70）等がある。アニメーションの声優としても活躍し、「チェブラーシカ」シリーズではワニのゲーナを演じている。だが、ソ連時代の1970年代末から80年代半ばにかけて製作されたロシア版ホームズ連作でシャーロック・ホームズを演じたことが、彼のキャリアの転換点となった。ワトソン役で共演したヴィターリー・ソローミンとの友情は、この連作が完結した後も四半世紀近く続いた。おとぎ話や戯曲、短編小説、エッセイの作者でもあり、ボリス・パステルナークに関する著書もある。
隣接する青梅市立霞台小学校、近隣の青梅市立若草小学校から生徒が集まる。固定の特別支援学級も併設されていて、青梅市教育委員会・東京都教育委員会によりモデル校指定されている。市民センターなどの市の機関は隣接せず、青梅市大門市民センターが北に1.5km程度進んだところにある。校歌を谷川俊太郎が作詞した。
三井アウトレットパークの9番目の施設として開業し、北海道の気候を考慮した三井アウトレットパーク初となるエンクローズドモール（屋内型モール）を採用している。高速道路や幹線道路からのアクセスが良く、札幌市中心部と新千歳空港の中間に位置しているため、日本国内はもとよりアジアをはじめとした外国人観光客の集客が多くなっている。
水元公園は、東京都地域防災計画における防災公園のなかでも「大規模救出救助活動拠点」となっている。そのためヘリポート、災害対応トイレや防災パーゴラ、かまどベンチなども園内の各所に設置されている。
時季により利用者数が変動する区間では運転期間を限定した列車が設定される場合があり、その列車を季節列車と呼ぶ。運転期間中は定期列車と同様に運転され、優等列車の本数統計などでは定期列車に含められる。2015年度のダイヤでは、上越線水上駅 - 越後中里駅間などで見られる。なお、1968年10月改正で季節列車と改称される以前は不定期列車と呼ばれていた。日本国有鉄道（国鉄）時代は季節列車と臨時列車の区別ははっきりしていたが、JR化以降両者の区別は曖昧になってきており、2000年代以降では両者ともに「増発列車」と呼ばれることも多い。また、過去には季節により運行ダイヤそのものを変更させる場合もあった。国鉄・JRの房総各線では1961年（昭和36年）より海水浴客が集中する夏休みの期間（約40日間）に「夏ダイヤ」を設定、総武緩行線を含めた千葉鉄道管理局（→JR東日本千葉支社）管内のダイヤを組み替え、他管理局からの車両借り入れやダイヤ改正用早期落成車の一時転用により増発を行なった。1972年（昭和47年）の総武快速線開業以降は特急列車増発や快速「青い海」「白い砂」として快速列車の延長運転（内房線君津駅 - 千倉駅間、外房線大原駅 - 安房鴨川駅間）を実施していた。これらの列車にはヘッドマークを装着するなど力を入れていたが、高速バス網の整備や東京湾アクアライン開通などによる乗客動向の変化、海外旅行の一般化などのレジャー志向の変化により1998年（平成10年）をもって廃止された。国鉄やJR以外にも、京王電鉄が2006年まで京王線系統の春と秋の土曜・休日ダイヤに「シーズンダイヤ」を、京浜急行電鉄が1995年まで7月 - 8月の一定期間の休日に「夏季休日ダイヤ」を、京阪電気鉄道が2003年秋の土曜・休日と2004年5月1日に「休日特別ダイヤ」を、樽見鉄道が2005年まで観桜シーズンに「桜ダイヤ」を設定するなど、同様のダイヤ設定を行う事業者が見られた。