相撲司（すもうのつかさ/すまうのつかさ）は、平安時代に相撲節会（毎年7月）にあわせて式部省（後に兵部省）に設置された臨時の機関及びその任にある者。左右に分かれており、後に長として左右の相撲司の上に親王が任じられる「（相撲司）別当」が設置された。奈良時代には抜出司（ぬきでし）と呼ばれていた。毎年節会が行われる1ヶ月前の6月に中納言・参議・侍従級から複数選んで中務省が選任した。定員は三位から五位までのうちから左右併せて24名程度（左右それぞれ12名）が選出され、その指揮下に置かれた丞や大舎人、楽人らが付けられた。当日は別当である親王以下、相撲司の面々が中務省の官人や前駆を務める近衛府・兵衛府の将兵とともに参加者である相撲人・楽人・舞人を衛門府の南門から宮中に置かれた儀場まで誘導するとともに、節会の前には相撲人ら参加者とともに乱声・入場行進・厭舞などのパフォーマンスを天皇の前で披露した。また、相撲司別当は、最後の最手（優勝者）を決定する取組の終了時に儀場の庭中に立って最手の氏名を天皇に奏上する役目も果たした。
実家の牛乳屋を手伝う風見万吉は、故郷の新潟県から軽トラックを走らせて国立競技場へとたどり着く。初めての日本選手権で、十種競技に出場するためだ。無名の万吉が次々と叩き出す快記録に会場はどよめく。いくつかの競技で無残な記録に終わりながらも、日本新記録を打ち立てて優勝してしまう。世界選手権出場への実績を得るために出場したヨーロピアンカップをも制し、さらに十種それぞれの競技の日本記録保持者と戦う「デカ・バトルロイヤル」を経て、万吉は世界選手権でダン・オブライエンと対決する。
1884年、ロシア帝国ヴォロネジ県コズロフカの貧しい農家に生まれ、チフリス鉄道学校で学んだ。1903年からメンシェヴィキ党員となり、ロシア第一革命にも参加してアルハンゲリスク県へ追放されたが、脱走してエカテリノスラフとピャチゴルスクで地下活動に従事した。1917年からはロシア社会民主労働党国際派 (ru) に移り、二月革命後はピャチゴルスク・ソビエト議長を務め、6月にはペトログラードで第1回全ロシア・ソビエト大会 (ru) に出席した。翌1918年3月からはテレク人民ソビエト共和国の内務人民委員および軍事人民委員を、8月からは再度の内務人民委員と食糧人民委員を務め、12月から翌1919年1月11日まで人民委員会議議長に就いた。同年にはボリシェヴィキ党員となった。1月11日からはテレク州ソビエト議長となったが、在任中の2月24日にグリ (ru) で、チフスにより死去した。
本作は、アニメ『機動戦士ガンダム』シリーズに登場するアナハイム・エレクトロニクス社のモビルスーツシミュレータという設定のゲームである。宇宙世紀0079～0083の間に登場した70種類以上のモビルスーツと250種類以上の兵器が登場する。また、原作キャラクターとのコンピュータ対戦や、育てたパイロットとMSを自由に組み合わせての通信対戦も可能。
ヴェンダースは長年にわたってバウシュと交流があり、彼女の映画を製作しようと考えたのは20年以上も前のことであったが、「ピナの素晴らしい踊りを映像化するすべがなかった」ために中々進まなかった。その後ヴェンダースは『U2 3D』で最新のデジタル3D技術を目の当たりにしたことでようやく企画が進行し始め、2009年秋に撮影開始が予定されていた。しかしながら同年6月30日にバウシュが亡くなったことでキャンセルされた。ヴェンダースは失意に陥ったが、バウシュが生前率いてきたヴッパタール舞踏団の姿に励まされ、製作を再開し、完成に至った。
1989年、横浜博覧会開催に合わせ、日新汽船によりベイフロンティア、ベイブリッヂ、ベイドリームの3隻で「東京ブルーラインクルーズ」として就航。当時の航路は船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋）、東京（日の出桟橋～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋）であった。なお、当時は1階席と2階席の乗船料が違っていた（2階席のほうが高い）。また、客室乗務員は当時ららぽーとにあったそごうからの派遣であった。博覧会終了後は定期運航を船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～東京（日の出桟橋）～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋と大さん橋）に変更する。1990年、日新汽船株式会社がシーコム株式会社に社名変更、これによりシーコムクルーズ株式会社として分社化される。また、この年4隻目の社船シーコム1が完成し、クルーズを開始した。1993年、横浜・八景島シーパラダイス開業に伴い、株式会社横浜八景島と定期傭船契約を締結し、シーコム1とベイフロンティアの2隻が横浜～八景島間の定期航路「パラダイスライン」に就航、両船の定係港を八景島に移す。これにより定期航路はベイブリッヂ、ベイドリームによる従来の東京・船橋方面航路と、ベイフロンティア、シーコム1による横浜～八景島方面航路（パラダイスライン）の2つとなる。1997年、親会社のシーコム株式会社が倒産したことにより、社名を「コーストウェイズ株式会社」に改称して独立する。1998年、東京湾アクアラインの完成によって、東京・船橋方面航路は海ほたる経由（実際に寄港はせず、周辺海域を通過するのみ）となる。この年、横浜沖でベイドリームの火災事故が発生し、事故後船名をベイストリームに変更する。1999年、ベイフロンティア売船。パラダイスラインには代船としてベイブリッヂが投入され、東京・船橋方面航路はベイストリームのみとなる。また横浜中華街、ららぽーとと提携して、同航路において船橋～横浜（大さん橋）間を「チャイナタウンエクスプレス」と称し、車で来た乗客には、ららぽーと駐車料金のサービス、横浜までの航海中は船内にて烏龍茶の無料サービスと、中華街に関連した景品が当たる抽選会が催される。また、当時横須賀に係留されていたメガフロートに、ベイストリームが着桟試験を実施した。2000年、経営難により11月末で東京・船橋方面航路の事業を停止。ベイブリッヂ、ベイストリーム売船。運航船舶はパラダイスラインのシーコム1のみとなる。2001年、傭船契約の終了によりパラダイスラインは無期限運休。シーコム1を売船し、会社は解散する。