大阪桐蔭高時代は、3年春に第76回選抜高等学校野球大会に出場。2回戦でダルビッシュ有擁する東北高に2-3で敗退。夏は、大阪府予選決勝でPL学園高と4-4で引き分け、再試合の末7-13で敗退し準優勝に終わった。高校卒業後は、青山学院大学に進学。3年秋の東都大学野球リーグ戦で二塁手としてベストナインを獲得。4年次には小窪哲也の後を継ぎ主将を務めた。秋には首位打者とベストナインを獲得。また、2008年の世界大学野球選手権日本代表の主将も務めた。リーグ通算68試合出場、213打数57安打、打率.268、2本塁打、26打点。2008年10月30日、プロ野球ドラフト会議でオリックス・バファローズから4位で指名を受け入団した。2009年から2011年まで一軍出場がなく、二軍でも毎年2割台前半の打率に終わり2011年10月9日に戦力外通告を受け、12月2日に自由契約公示された。2013年に渡米、ウィンターリーグではエディンバーグ・ロードランナーズでプレー、その後アトランティックリーグに加盟しているランカスター・バーンストーマーズに入団するも6月19日に解雇された。その後11月から埼玉西武ライオンズの秋季キャンプにテスト生として参加していたが、不合格に終わり同年末に自らのFacebookで現役引退を発表した。引退後は大阪市内の不動産会社に就職した後、株式会社タカシマホールディングスを立ち上げた。
バラ園はかつて衆議院議員を務めていた政治家、地崎宇三郎が個人庭園として1967年（昭和42年）に完成させたものが起源。バラ園の名称も彼の苗字に因む。1970年（昭和45年）より、バラ園は一般公開となった。園は札幌市内全域を見渡せる藻岩山山麓の標高93メートルの場所に位置し、400種・4000株のバラがおよそ5500坪の土地に並んでいた。バラは6月下旬から8上旬と9月上旬から10月下旬に開花を迎え、また、梅の花も5月上旬には開花。入園料は小中学生300円・大人500円。最寄りの地下鉄駅は札幌市営地下鉄東西線の円山公園駅であった。2009年（平成21年）に閉園することとなり、同年10月18日限りで閉園した。
ちざきバラ園（ちざきバラえん）は、かつて藻岩山山麓・北海道札幌市中央区伏見に存在したバラの私設庭園。400種類に及ぶバラが植えられ、高台に位置することから、札幌市街地の眺望もよく観光名所の1つとなっていたが、2009年（平成21年）に閉園した。
同郷の土州山役太郎の経営していた二子山部屋に入門、1922年5月場所に初土俵をふむ。三段目から幕下で苦労していたが、土佐ノ海から師名の土州山に四股名を改めた直後の1932年1月におきた春秋園事件で大量の脱退者が出たので、繰り上がって同年2月の改正番付で新十両を果たした。その機会を生かして1933年1月場所に入幕、以後6年にわたって幕内中堅力士として活躍した。最高位は東前頭4枚目だったが、同郷の横綱玉錦の土俵入りの露払いや太刀持ちを長く務めたほか、玉錦の秘書役も務め二所ノ関一門の確立に貢献した。1938年12月に玉錦が亡くなった直後の1939年1月場所、13戦全敗して現役を引退、年寄大嶽を襲名し、1968年12月の停年まで後進の指導につとめた。
土州山 好一郎（としゅうざん こういちろう、1904年1月1日 - 1977年5月4日）は、高知県香美郡赤岡町（現香南市）出身で1930年代に活躍した元大相撲力士。二子山部屋所属。最高位は東前頭4枚目（1934年5月場所）。 本名は武内 好春。現役時代の体格は179cm、112kg。得意手は上突っ張り、出し投げ。
ダイアンカー高校卒業後に2018年、ヤマハ発動機ジュビロに加入。同年9月1日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のコカ・コーラレッドスパークス戦にて先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。
1部から2部までのリーグ構成となっている。日程は毎年4月から11月にかけて行われ、前期リーグ後期リーグ合わせて、各チーム2回戦総当りで試合が行われる。
宮城県サッカーリーグ（みやぎけんサッカーリーグ）は、全国の各都道府県にあるサッカーの都道府県リーグのひとつで、宮城県のサッカークラブチームが参加している。2019年現在では第43回を数える。
3代目雷門 助六（生没年不詳）は、落語家、俗称を金五郎。最初は4代目三笑亭可楽の門下で古楽を名乗り、初代談洲楼燕枝の門下で團洲楼燕寿、再び4代目可楽の門下で3代目助六を経て4代目金馬となった。「ヒョットコ」のあだ名で呼ばれていた。1875年・1876年の名簿には名前が出ている。若くして亡くなったらしく明治一ケタ代に没している。
なお、当駅が開設される以前、上記住友歌志内炭砿専用線の当駅方に三井鉱山砂川鉱業所文珠砿（以下三井文珠炭砿と略）の選炭工場と積込ホッパーが置かれており、同専用線を共同使用していたが、さらに大正期から昭和初期（時期不詳、昭和5年から昭和12年の間に廃止）に掛けて本線を挟んで南側（ペンケウタシナイ川側）にも積込ホッパーと専用線を有していた。後に文珠炭砿と称されるようになった炭鉱は1895年（明治28年）に後の上砂川駅裏の三井砂川鉱第二選炭機裏手に開坑した。当時はまだ上砂川支線が無かったため砂川駅まで道路を開削して馬搬していたが、その後1903年（明治36年）に坑口を歌志内線側に設けた。1904年（明治37年）に3人の共同経営者により文珠炭鉱と名付けられる。その後1908年（明治41年）に北海炭礦㈱の手に渡った。この北海炭礦は後の文珠駅に近い大曲の貯炭場へ馬車軌道を敷設し、さらにそこから神威駅まで人力で運搬していた。後に馬車鉄道を神威駅へ延伸させたと思われるが真相は不明。その後1917年（大正6年）から田中礦山㈱の経営となり、1922年（大正11年）3月3日より三井鉱山の経営となったが、その間に上記2本の専用線を利用するようになった 。三井文珠炭砿は1954年（昭和29年）に閉山した。