1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第10号）。同年6月3日、神戸川崎造船所で起工。1906年（明治39年）3月15日、駆逐艦に類別。二日後の3月17日、進水。同年7月11日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。1926年（大正15年）5月5日、売却。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第9号）。翌日2月16日、神戸川崎造船所で起工。同年12月20日、駆逐艦に類別。12月25日進水。1906年（明治39年）4月15日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第14号と仮称。1929年（昭和4年）1月31日、廃船。
1904年（明治37年）12月30日、川崎造船所で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第8号）。同年10月28日、進水。同年11月28日、駆逐艦に類別。1906年（明治39年）4月1日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第15号と仮称。1929年（昭和4年）1月31日、廃船。同年8月1日、湯谷湾外で榛名・比叡の実弾射撃標的として撃沈処分。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第7号）。同年9月25日、三菱長崎造船所で起工。1906年（明治39年）12月23日、進水。同月26日、駆逐艦に類別。1907年（明治40年）2月16日、竣工。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第6号）。同年5月26日、三菱長崎造船所で起工。1906年（明治39年）5月19日進水。同月22日、駆逐艦に類別。同年8月6日、竣工。1924年（大正13年）4月1日、除籍。
1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第5号）。同日附で三菱合資会社三菱造船所（三菱長崎）において起工。1906年（明治39年）2月12日進水。2月15日、駆逐艦に類別。同年8月23日竣工。姉妹艦の類別変更や除籍にともない、1926年（大正15年）12月1日附でネームシップとなる。1928年（昭和3年）4月1日、除籍。同年7月6日、廃駆逐艦第1号と仮称。8月1日、雑役船に編入され、交通船兼曳船（公称第725号）に指定。1930年（昭和5年）2月12日、廃船認許。
1904年（明治37年）9月10日、横須賀海軍工廠で起工。1905年（明治38年）2月15日、命名（製造番号第4号）。同年9月6日進水。同日附で駆逐艦に類別。同年10月19日、竣工。1924年（大正13年）12月1日、掃海艇に編入。1928年（大正13年）4月1日、除籍。同年7月6日『廃駆逐艦第10号』と仮称。調査の結果老朽化が進行していることが判明し、10月12日附で廃船認許。
本作は『WebコミックGENZO』（幻冬舎）2007年2月（3月号）から連載を開始し、2009年1月より掲載誌を同社の『コミックバーズ』（同年3月号以降）へ変更して2017年4月号まで連載された。単行本は全20巻が発刊されている。『コミックバーズ』2017年12月号（同年10月30日発売）から2018年5月号（同年3月30日発売）まで外伝「QUO VADIS〜クオ・ヴァディス〜外伝 漆黒の玉座 静寂の回廊」が連載された。単行本は全1巻が発刊されている。新谷と佐伯は夫婦で互いの作品を手伝いながら同人誌での共作を行っていることでも有名だが、商業誌では本作が初の夫婦共作作品であり、原作からネームまでを夫の新谷が、以降の作画を妻の佐伯が分担する形で製作を行っている。そのため、新谷・佐伯の互いの特徴が強く引き出された独創性の高い夫婦コラボレーション作品になっている。タイトルである「クオ・ヴァディス」はラテン語「Quo Vadis」であり、新約聖書『ヨハネによる福音書』13章36節でペトロが最後の晩餐でイエスに投げかけた問い「Quo vadis, Domine（主よ、どこに行かれるのですか）?」に由来する。『月刊バーズ』2015年8月号（2015年6月30日発売）では、連載100回を迎え、高橋留美子、山岸凉子、島本和彦、いがらしゆみこ、石川サブロウ、あおいれびん、魚戸おさむ、立野真琴、樋口大輔、文月今日子、武論尊、本庄敬、村上もとかによる祝福のイラスト、コメントが掲載された他、佐伯と新谷の対談も掲載された。