1883年7月15日(折居彪二郎研究会 2013)、新潟県生まれ。1899年に函館へ、次いで1913年に苫小牧へ移り住んだ。1906年10月、大英博物館嘱託採集員マルコム・プレイフェア・アンダーソンの助手として、日本各地ならびに朝鮮中央部で標本用鳥獣の採集にあたり(苫小牧市 1989)、以降、1936年まで、おもに山階芳麿など鳥類学者の依頼により、日本国内のみならず、当時の満州、樺太、千島、台湾、南洋諸島などで標本の採集に従事した(苫小牧市 1989)(苫小牧市 1990)。山階芳麿は折居について、「射撃もうまく、標本作りも天才的にうまかった」と記している。折居が採集した標本は、6000種以上に及ぶとされ、鳥類10種、哺乳類7種の学名に「Orii（オリイ）」の名が冠されている。
折居 彪二郎（おりい ひょうじろう、1883年7月15日 - 1970年4月27日）は、日本の鳥獣標本採集家。
国道33号沿いの旧美川村および旧柳谷村から笠取山山頂付近まで車道が通じている。美川スキー場を経て車道沿いの登山口から大川嶺、笠取山へと稜線を縦走する。
大川嶺連峰の西北端は面河川と肱川との分水嶺に位置するが、山頂は面河川水系に属する。膨大でなだらかな台地状の山容を呈し、最高峰の笠取山(1,562m)、その約1km 北側に大川嶺(1,525m)、大川嶺の東側に美川嶺(1,520m)、笠取山の東側にウバホド山(1,482m)と複数の山頂がある。仁淀川より南側の四国山地南西部では最高峰である。大川嶺から四国カルスト一帯は四国カルスト県立自然公園に指定されている。山頂東側の斜面はなだらかで、1976年から1977年にかけて国営草地開発事業で開拓された牛の牧場が広がり、北東側山腹には四国のスキーの発祥地でもある美川スキー場がある。美川嶺から笠取山まで続く稜線沿いは笹原であり、5月にはツルギミツバツツジが開花する。また東側山腹の伊豆ガ谷にはブナやミズナラの原生林もある。大川嶺西側は比較的急峻で深い渓谷を形成し、小田深山と呼ばれる紅葉の名所である。笠取山の山頂には三等三角点「笠取山」、大川嶺には二等三角点「大川山」、ウバホド山には四等三角点「伊豆ケ谷」、さらに美川嶺山頂付近には電子基準点「美川」およびその南東側の峰には四等三角点「美川嶺」が設置されている。山頂からは東側に中津明神山、南側には四国カルストの大野ヶ原から五段高原を間近に望み、北東側には石鎚山から筒上山を望む。
大文字は、1968年（昭和43年）に当時の市長石川芳男の発案により始められた。祖先の供養と大館市が将来に向かい大きく発展することを祈願する市の夏の最大イベントで、夜空に総画全長450mの「大」の字が浮かび上がる。この大文字は、大館市が2006年（平成18年）に平成の大館八景の1つとして指定している。
大館市の市街地から東に見え、市のシンボルとされている山である。山は市街地のすぐ近くにあり、麓を長木川が流れる。山の名称は、かつて山嶺に鳳凰山玉林寺（現在は移転）があったことにちなんで命名された。鳳凰山玉林寺は、室町時代にこの地区を治めていた豪族の浅利氏が守瑞禅師を開山として建立した。登山道はよく整備されている。山麓には長根山総合運動公園や少年自然の家などの施設があり、多くの市民に活用されている。
流通科学（りゅうつうかがく）とは社会科学系学問の一つであり、社会において人、物、金などが動くという流通という事柄のシステムの本質を科学的方法を用いるという形式で研究することにより解明するということを目的としている。一部の大学には流通科学を専攻とする組織として流通科学部、流通科学科、流通科学研究科などが設置されている。兵庫県神戸市に存在する流通科学大学では特にこの学問の教育研究に力を入れており、全ての学科に在籍する学生に対しての必修として流通科学の入門的な事柄を取り扱った科目が設置されている。流通科学大学大学院で授与される学位は修士（流通科学）博士（流通科学）である。
1951年（昭和26年）2月16日に防潮堤工事が着工。財源確保の問題を抱えつつも、1954年（昭和29年）4月、庄下川下流部分に1,000トン級貨物船でも通過できる大規模閘門（第1閘門）が完成。1956年（昭和31年）3月にはO.P.+6 - 7m、幅5 - 9m、延長12.4kmにおよぶ防潮堤と水門3基・樋門1基も竣工し、1964年（昭和39年）度には第2閘門も完成した。防潮堤は、建設中の1954年秋から台風による高潮に対し大きな威力を発揮したが、1960年（昭和35年）頃から地盤沈下が進行したため、その後2回に渡る嵩上げ工事を実施し、O.P.+7mを維持した。また、閘門施設についても施設自体の地盤沈下や老朽化が目立ち始めたため、1986年（昭和61年）度より抜本的な改良工事が実施された。工事は旧閘門を使用しながら行なうため、2基ある閘門を1基ずつ造り替える方式が取られた。1994年（平成6年）、改良された第2閘門が完成するが、7ヶ月後に阪神・淡路大震災が発生。旧第1閘門は被災し復旧に約1年を要したものの、耐震設計がなされた第2閘門は被害を免れ、地震直後より使用することが可能となった。その後、新第1閘門の完成を経て、2005年に集中コントロールセンター建設を含む全ての改良工事が完了した。