愛知県豊田市に出生。立教大学文学部卒業後の1995年にリクルートへ入社。同社では旅行や結婚関係の情報誌の編集業務に従事。さらに住宅情報誌の営業で半年間連続首位の販売成績を記録するなどした。2003年にフリーマガジンの制作および発行を手掛けるエフモードへ転職。
主人公・射場荘司は、高校3年生。幼馴染みの同級生・明美に誘われて、夏休みを避暑地のペンションで過ごすことになった。荘司は人生に明確な目的が持てず苦しみながらも、苦悩するインテリ青年という自己像に酔うばかりで、何も行動を起こさず怠惰に過ごしている。ペンションで出会うヒロインたちも、一見幸福そうではあるものの内面にはそれぞれに苦しみを抱えているが、荘司はその兆候を見過ごし、彼女たちの苦しみも終わらない。荘司は、ペンションの近くの森でプリズムのような形状の不思議なオブジェを偶然拾う。このオブジェにより、荘司たちは同じ一日(約24時間)が、いつ終わるとも知れず繰り返される循環に囚われる（基本的には当初は自覚はない。プレイヤーキャラクターの荘司が既視感を感じている、とプレイヤーには提示される）。オブジェの影響により、繰り返される一日は、しかしどこか少しずつ違ってゆく。循環から解放される（ゲームとしてはエンディングを迎える）日はやってくるのだろうか。
俗に言うギャルゲーに属するが、恋愛要素は比較的少ない。同じ一日を何度も（適切に進めなければ100回以上も）繰り返すという当時はまだ奇特なシステムと、哲学用語を多用した衒学的な物語のために、アークシステムワークスによれば「多くの非難と僅かな賛辞を呼んだ」とのこと。その一方で、システムの独創性、明喩暗喩のちりばめられた脚本、そして個性的なキャラクターなどが評価され、熱烈な支持者もいる。『週刊ファミ通』のクロスレビューにおいても、浜村通信のコメントに本作のシステムの独創性を評価する内容が見られた。この長いタイトルを、I18n（Internationalization）、L10n（Localization）などの省略形（ヌメロニム）にならって、「P17n」と略すことがある（「17」は"P"と"n"の間に17文字あることを示す）。メーカーの問い合わせ用メールアドレスも「p17n@…」となっていた。なお、英語の正しい綴りでは l は重複しない。2003年6月、次作のタイトル『微塵の月 "Particles of the Moon, or Prismaticallization speculative."』が発表されたが、現在は企画もなくなり、企画担当の池田修一はアークシステムワークスを退社した模様である。
ラジオ録音スタジオ2つ、MAスタジオ3つ、映像編集室1つを所有。貸しスタジオとしても使用している。アニラジの収録スタジオとしてもよく使用され、またインターネットラジオ向けの設備もあるため『のら犬兄弟のギョーカイ時事放談!』『ワンリルキスのSAY!YOU!SAY!ME!R!』等の生配信のUstream番組でも使用されている。合併後のTBSプロネックスも、同スタジオを運用している。
1988年に営業開始。TBSラジオの番組制作を中心に活動していた。制作番組のラジオパーソナリティや関連スタッフからは「タック」と呼ばれることが多かった（ただし、資格スクールのTACなどとは無関係）。同じくTBSラジオの番組を多く制作しているテレコム・サウンズよりも報道番組寄りの傾向がある。ラジオ番組制作以外に、オーディオ・MAスタジオのレンタル業務やミニ・ラジオ中継車「TBS954」による各種情報の取材やリポート、コマーシャル・CD・VP（ビデオパッケージ）なども行っている。「954情報キャスター（現在のTBSラジオキャスター）」もTACの所属であった。2012年10月1日付でテレコム・サウンズと合併し、「TBSプロネックス」となった。
W3Cによって、Level 1からLevel 4まで勧告されており、XML文書を扱う「Core」、HTML文書を扱う「HTML」等のモジュールに分かれている。また、正式な仕様ではないが、Level 1 以前からある各ブラウザの独自実装を DOM Level 0 と呼称する場合がある。
1936年、ドイツ航空省（RLM）は高速爆撃機（迎撃戦闘機よりも高速な爆撃機）の競作を開始した。当時は双発の爆撃機のほうが単発の戦闘機よりも高速を発揮できると考えられていた。この考えは1936年に開催されたチューリッヒのエアレースでドルニエ Do 17が同時代に設計されたヨーロッパ中の戦闘機よりも高速で飛行していることからも証明されていた。その年の終わりにドイツ航空省は高速爆撃機として設計されたものの中からユンカース Ju 88を選定したが、その速度と引き換えにJu 88は小型の航空機になっており、爆弾倉には少量の爆弾しか搭載できなかった。Ju 88は追加で機体外部のラックに爆弾を搭載することもできたが、その場合は空気抵抗が大きくなり性能が著しく低下した。出力の低いエンジンで設計された高速爆撃機では十分な爆弾搭載量と燃料を搭載することが不可能だった。その欠点を補うためにハインケル He111やドルニエ Do 17のような速度の遅い機体が運用され続けていた。Ju 88が運用されていた頃、ドイツの「高性能エンジン」のベンチテストが始まっていた。ダイムラー・ベンツ DB 604（液冷24気筒、直列6気筒 4列）やユンカース Jumo 222（液冷24気筒、直列4気筒 6列）は、2,500hp（1840kW）の出力が計画されていた。Ju 88に搭載されているJumo 211と比較して、これらの新しいエンジンの出力は2基で5,000hp(3680kW)にもなり利用可能な出力は2倍以上にもなった。この大きな出力により、大きな爆弾搭載量とそれを搭載可能な大きな機体内部スペース、より長距離飛行可能な余裕のある燃料搭載量、そしてより高い速度を持ち合わせている機体の設計が可能となる予定であった。