国道458号の一部となっているが、十部一峠を含む大蔵村肘折温泉-寒河江市幸生（さちゅう）間は28km弱の区間に民家が存在せず、実際に車道として開通している国道では、日本で唯一の未舗装区間が残る国道である。一年の半分以上は積雪により通行止、総重量6tを超える大型車の通行が出来ない。十部一峠から林道を下った場所に、かつて、銅の産出では日本有数の規模を誇った永松銅山があり、その産出銅の輸送のために道路が開削された。峠名は、かつて峠に番所が置かれており、通行料として「十分一役銀」を徴収していたことに由来する。峠のすぐ西南には三合山(標高1089.2m)があり、この山を慈恩寺の奥の院として、十部一峠周辺では修験道が行われていた。戊辰戦争の時は、桑名、柏崎、会津と転戦し、寒河江で庄内藩とともに新政府軍と戦った桑名藩士が敗走し、瀕死の重傷を負いながらも必死に鶴岡城を目指して越えていった歴史の道でもある。現在はカーブ区間や急勾配区間を中心に、毎年わずかながら舗装工事が進行しており、未舗装区間は少しずつなくなってはいるものの、雨が降ればぬかるみ、断崖絶壁に切られた未舗装区間があるなど、走行には細心の注意が必要である。しかし、ダート路としては車の通行量が多いため、路面はしっかりと踏み固められ、走行に格別の不便さは感じない。山形放送ラジオも全線を通して良好に受信できる。「最後のダート国道」として全国的にも知られ、休日には多くのドライバーが走り抜け、山菜採りの地元ドライバーが路肩に車を止める。大蔵村側の視界が開けている場所では、月山の鮮やかな姿が楽しめる。かつては、大蔵村から十部一峠に向かう手前に「大師峠」が存在していたが、国道458号は大師峠を通らないため、大師峠には手前で車を止めて徒歩で向かう。十部一峠には駐車帯が広めに取られており、永松鉱山に向かう林道と、葉山山頂に向かう登山道が分岐している。寒河江市に向けて視界が開けており、第2世代の携帯電話の使用が可能。
組織としてはソ連時代の1953年よりソ連文化省 が存在しており 、ソ連崩壊にともない1992年にロシア連邦政府の官庁となった。たびたび名称は変遷しており、1992年3月から9月までロシア文化・観光省。その後はロシア文化省を名乗っていたが、2004年3月の組織改編によりロシア連邦文化コミュニケーション省となった。しかし2008年5月12日の大統領令によって再び現在の名称であるロシア文化省となった。ウラジーミル・プーチンが大統領に返り咲き、2012年5月に成立したドミートリー・メドヴェージェフ内閣では、ウラジーミル・メジンスキーが文化相に就任した。
1860年のピーターズバーグ市人口は18,266人であり、その半数は黒人だった。さらにその3分の1は自由黒人であり、産業や貿易での職業機会を求めて市に集まってきた者だった。ピーターズバーグはアメリカ連合国の奴隷保有州の中でも最も高い自由アフリカ系アメリカ人男女の比率を示し、国中でも最も自由黒人の数が多かった。多くの自由黒人がポカホンタス島に住んだ。ポカホンタス島歴史的地域は国定歴史史跡に含められている。人口の半分を占める白人の90%はバージニアの生まれだった（バージニア土着の白人は、自由黒人と同じくらい当時の社会でしいたげられていた人々であった）。米英戦争のときの献身振りから彼らの帽子に付けられていた花飾りを称えて「花形帽章の市」という渾名が付けられることになった。1861年に南北戦争が始まったとき、ピーターズバーグの人々は再度戦いに応じた。この町から南軍へは歩兵数個中隊や砲兵隊さらには3個騎兵隊が提供された。1861年4月ピーターズバーグの300人以上の自由黒人がその指導者と共にノーフォークの要塞化工事を志願して出た。多くの奴隷もその所有者達によって志願することになった。1864年、ピーターズバーグはユリシーズ・グラント将軍のオーバーランド方面作戦で重要な目標にされた。多くの鉄道があったことにより、アメリカ連合国の首都リッチモンドなど主要地点に対する生命線となった。コールドハーバーの戦い後、グラントはリッチモンドの東に留まり、南のピーターズバーグを目指した。グラントはピーターズバーグに入る鉄道を遮断することで、リッチモンドに入る物資を止めようとした。6月9日、北軍第18軍団のウィリアム・F・"ボールディ"・スミスが、元々1862年の半島方面作戦の時にジョージ・マクレラン将軍指揮するポトマック軍に対してピーターズバーグを守るために造られた一連の胸壁であるディモック線を攻撃した。南軍は約2,000名だった。この防御線は簡単に奪取できるものだったが、コールドハーバーでの記憶がまだ鮮明に残っており、スミスとウィンフィールド・スコット・ハンコック将軍は防御の施された前線に対する攻撃を逡巡した。南軍P・G・T・ボーリガード将軍がピーターズバーグでポトマック軍に対峙していることをロバート・E・リー将軍に報せた。リーが後に到着し、292日間におよぶピーターズバーグ包囲戦が始まった。東側の前線では両軍の塹壕線が非常に近く位置していた。第48ペンシルベニア連隊のある兵士は文民のときに石炭坑夫であり、大きな声で「もし我々があの下に坑道を掘ればあの砲台を吹き飛ばして跡形も無くできる。」と話した。師団長のヘンリー・プレザンツ大佐がこのアイディアを真剣に取り上げ、上官に伝えた。この計画は実行に移されることになった。7月30日、坑道は爆破された。このときのクレーターの戦いは、北軍側のお粗末な統率力と南軍のウィリアム・マホーン将軍が直ぐに到着したことで北軍が敗北した。北軍の損失は4,000名以上だった。この有名な戦闘は2003年の映画「コールド マウンテン」で描かれた（同名の小説に基づく）。1865年4月初め、北軍はその左翼をうまく押し上げ、ウェルドンに至る鉄道とサウスサイド鉄道の両方に到達した。これらはピーターズバーグにとって南軍の残りと物資に対する重要な生命線だった。この展開によりピーターズバーグ包囲戦は終わった。ピーターズバーグの陥落はアメリカ連合国の首都リッチモンドがもはや守りきれないことも意味しており、ロバート・E・リーの最後の撤退行を促すことになった。その後アポマトックス・コートハウスでのリーの降伏となり、事実上戦争は終わった。南軍のA・P・ヒル将軍は南軍がピーターズバーグの塹壕線を守っていた最後の日に戦死した。ピーターズバーグの周りに張り巡らされた広大な塹壕網の使い方はその後の戦争のやり方を変えた。第一次世界大戦のヨーロッパでは、対立する両陣営の軍隊が広範に塹壕を用いた。