座席は18m車のためドア間は6人掛け、車端部は3人掛けになっている。座席の上に網棚はない。液晶ディスプレイは1両あたり2箇所設置されてある。また、ドアの上にはマップ式次駅案内表示機が設置されてある。
ウールヴヘジンあるいはウルフヘジン（古ノルド語: úlfheðinn）あるいはウルフヘズナル（古ノルド語: ulfheðnar、いずれも「狼の皮」の意）とは、北欧の伝承に登場するベルセルクやそれに類する戦士、あるいはそれらを修飾する際に用いられる言葉。後者の場合、ベルセルクや個人の名称の前に置かれ「狼の皮をまとったベルセルク」、「狼皮のなにがし」という形で用いられる。
京都府道533号内宮地頭線（きょうとふどう533ごう ないくじとうせん）は、京都府福知山市大江町内宮を起点に舞鶴市地頭に至る一般府道である。
笹森 健（ささもり たけし、1933年6月20日 - ）は、教育学者、青山学院大学名誉教授。岐阜県出身。1965年青山学院大学文学部教育学科卒、同大学院博士課程満期退学。1976年「明治期地方教育行政に関する研究 学区を中心として」で青学文学博士。青山学院大学文学部講師、助教授、教授、2004年定年、名誉教授、山梨英和大学教授、副学長。
真幸院の領主・北原氏に従属していた大河平氏の最初の城である。大友氏に敗れ八代より北原氏を頼ってきた菊池氏庶流の八代隆屋は、飯野（現：えびの市）と三ツ山（現小林市）、更に狗留孫峡との境に位置する大河平の、比高120mの台地にある丘陵に城を建てた。それが大河平城である。縄張りは東西に310メートル、南北に200メートル、東から北東にかけて土塁や切岸があり、西には4つの郭があったが、防御のための堅固な設えは施されていなかった。八代氏はその丘陵の南の麓に屋敷を立てて住まうと、以後より大河平氏を名乗る。北原氏が伊東氏により家督と領地を簒奪され衰退すると、大河平氏は薩摩国の島津義弘に誼を通じたが、永禄5年（1562年）大河平城は伊東勢450余に急襲される。家督を継いでいた隆屋の孫の大河平隆利はこれを防ぎきり、更に城より打って出て伊東勢を追い返した。しかしその後、大河平城は堅城ではないことから、島津義弘の命により大河平城の西側にある険阻な丘陵へ新たに城を築くよう命じられる。そうして完成した今城が、以後より大河平氏の本城となった。
流路長は39.5 km、流域面積は173.96 km²である。上流部の河床は岩や角の尖った石でできており、下流部では小さな砂利や砂や泥でできている。
当初は戦艦6隻、装甲巡洋艦4隻の六四艦隊の予定であったが、ロシア艦隊の増勢から、イギリスから本級ら2隻を購入した結果、六六艦隊となった。購入時には船体の建造が大分進んでいたが、武装を日本式に変更することができた。「浅間」は明治33年から41年まで連続して観艦式のお召し艦に選ばれ、これは日本海軍では最高記録である。本艦ら六六艦隊の装甲巡洋艦は日露戦争での戦闘だけではなく、大正から昭和にかけて練習艦隊を編成し少尉候補生の遠洋航海に従事した。
ボイラーは石炭専焼円缶を12個。これに直立型三段膨張式四気筒レシプロ機関2基2軸推進とし、出力18,000hp、速力21.5ノットを発揮した。航続距離は石炭1,409トンで速力10ノットで7,000海里と、燃焼効率の低い円缶を補う為に石炭搭載量が多かった。
オランダ東部ヘルダーラント州フェルップに生まれ、1997年にカートレーシングを始める。その後シングルシーター・レーシングへ移行し、2003年にはフォーミュラBMWアジアシリーズで総合優勝したことでウィリアムズF1チームをテストドライブする権利を与えられた。2004年から2006年までドイツF3に参戦し、2006年には9勝を挙げタイトルを獲得している。2007年はBCNコンペティションからGP2、2008年はトライデント・レーシングからGP2アジアシリーズとGP2に参戦した。また、2006-07、2008-09シーズンのA1グランプリを中国チームの一員としても戦っている。2009年はスーパーリーグ・フォーミュラに移った。2010年にはジェローム・ダンブロシオ、ヤン・チャロウズと共にルノーF1のリザーブドライバーとなる一方、DAMSから再びGP2に挑戦してもいる。2011年以降はインディ500のスポット参戦やル・マン24時間耐久レースに参戦するなどしていた。2014年9月、同年より新たに開催されたフォーミュラEにおいてチャイナ・レーシング・フォーミュラEチームより参戦している。2016-17年シーズンから同シリーズに参戦するパナソニック・ジャガー・レーシングのリザーブドライバーとして契約している。2017-18年シーズン、2018-19年シーズンでも引き続きジャガーのリザーブドライバーを務める。2016年からWECのLMP2クラスにフル参戦を開始。2017年からはジャッキー・チェンが共同オーナーを務めるジャッキー・チェン・DCレーシング所属となった。2017年はバイヨン・レベリオンに、2018-19年はシグナテック・アルピーヌ・マットムートに敗れ、それぞれランキング2位に終わっている。また、ジャッキー・チェン・DCレーシングの所属となってからはル・マンを含め数々のPPや優勝、表彰台を収めている。そのためLMP2クラスの中では強豪のチーム、及び強豪メンバーの1人として君臨している。