ヌクアロファ港はこの島で唯一の水深の深い港であり、それがこの地を首都として定められた理由でもある。1977年の地震によって破壊されるまではヴナ埠頭が長年にわたって国際港として機能していた。その後マウファンガ（Maʻufanga）により大きな港が建設され、女王サローテにあやかってクイーン・サローテ埠頭と名づけられた。これら2つの埠頭は42とナンバリングされ、漁船やフェリーの間で使われている。この埠頭がこのトンガタプ島と他の島々をつなぐハブ港として機能している。エウア島へは日に2便、ハアパイ諸島とヴァヴァウ諸島へは週に2便が運行されている。これら定期便は企業により運行されている。ノムカ（Nomuka）やエウエイキ（ʻEueiki）といった小さな島々へは個人の船が不定期の運航をしている。
市内には無数のタクシーが走っており、こちらも個人で運行されている。自動車を所有している市民の多くが副業として空いた時間にタクシー業務を行っている。運賃は行政によって決められている。多くの家庭が自動車を所有していて、自転車を交通の手段にしている者は少数にとどまる。現在トンガ国内で運行されている鉄道、路面電車は存在しないが、かつては入り江から埠頭まで狭軌鉄道が走っていた。そのためにレイルウェイ・ロードという名の通りがある。
バスは中心街に隣接するヴナ通り（Vuna Road）の中央バスステーションに発着する。個人で運行されており、運転手は自分でダイヤを決めている。運賃は行政により固定されていて学割が存在する。基本的に定員いっぱいまで乗客を乗せる。いくつかの学校や大きなホテルは自前のバスを走らせている。
ヌクアロファには、トンガの国民の約30%が住んでおり、王宮や教会が集中している。なお、標準時はUTC+13:00である。2006年に暴動が発生し、ビジネスエリアの多くが破壊された。
室川小学校でバスケを始め、安慶田中学校では1994年に沖縄女子初のジュニアオールスター優勝。北中城高校でインターハイベスト8に貢献し、ジュニア日本代表主将も務めた。愛知学泉大学でも黄金時代を支え、2001年には国体準優勝を経験。インカレでは敢闘賞を受賞した。卒業後、三菱電機に入社。1年目から主力として定着。2006年にW1降格となるも、入れ替え戦進出に貢献。2007年引退。地元に戻り、嘉手納高校の教員を務めていたが、2008年にアシスタントコーチとして三菱に復帰。2011年退任。2010年結婚により西田姓となる。2013年、県立高校の保健体育科教員として地元に戻り現在に至る。
ノリッシュII型反応 (Norrish type II reaction) ではケトンが光照射を受け、カルボニル基の酸素がラジカル的に γ位の水素を引き抜いてビラジカルを与える。このビラジカルからさらに α位と β位の炭素-炭素結合がラジカル的に開裂し、エノール（速やかにケトンに異性化する）とオレフィンに変わる。または、ビラジカルが分子内で再結合してオキセタン環に変わる。
ノリッシュI型反応 (Norrish type I reaction) ではケトンまたはアルデヒドが光照射を受け、カルボニル炭素と、α炭素または水素との結合がホモ開裂して2個のラジカルとなる。発生したラジカルのうち、アシルラジカル •R(C=O) から一酸化炭素 (CO) が脱離するとアルキルラジカル R• に変わる。ほか、水素の移動によりケテンやアルデヒドが生成することもある。
ノリッシュ反応（ノリッシュはんのう、Norrish reaction）とは、有機化学における光分解反応のひとつ。ケトンまたはアルデヒドを基質とし、光励起によるカルボニル基上の nπ*遷移を経て2個のラジカルが発生する。反応経路と生成物の異なる I型 (type I) と II型 (type II) の反応がある。1930年代に本反応を報告したロナルド・ノーリッシュにその名をちなむ。
1911年に東京に生まれる。家業が傾いたため1927年に明治学院中等部を中退後、東京・京橋にあった『「西支御料理処」泰明軒』にて修業し、西洋料理や中華料理の手ほどきを受けた。1931年、「泰明軒」の屋号をもらい、東京都中央区新川に店舗を出し独立。1948年、東京・日本橋に移転した。店名も「たいめいけん」に改めた。1960年、現在も続くお料理無料相談電話「お料理110番」を開始した。小皿料理など独自の料理を提供し続け評判を呼び、たいめいけんは都内を代表する洋食屋になった。1969年、自身の趣味が高じて「日本凧の会」を設立。現在は会員数1300人を超える大きな団体になった。1978年、67歳にて没。
長崎県長崎市と大阪府大阪市を山陽自動車道経由で結んでいた夜行高速バスである。同じ長崎 - 大阪（- 京都）を結ぶ路線にはオランダ号（こちらは現役）もあり、競合関係にあった。長崎県交通局と阪急観光バスにより運行されており、日本で唯一、公営バスが運行する夜行高速バス路線であった。この廃止によって長崎県交通局が運行していた長崎県内と本州方面とを結ぶ夜行高速バス路線は消滅することとなった。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,196平方マイル (5,689 km²)であり、このうち陸地は2,089平方マイル (5,411 km²)、水域は107平方マイル (278 km²)で水域率は4.89%である。郡内の最高地点は火山のグレイシア峰であり、標高は10,541 フィート (3,213 m) である。スノホミッシュ郡は西側をピュージェット湾に接しており、北西隅のスタンウッド市の近くだけはアイランド郡に入るカメイノ島との間にデイビス湿地がある。東の境界はカスケード山脈北部の稜線である。332番通り北西・北東にあるスカジット郡との北側境界から、244番通り南西・南東にあるキング郡との南側境界まで36マイル (57.6 km) であり、その間に1マイルあたり16ブロックとなる通りが格子状に引かれている。