趣味は伝統楽器である薩摩琵琶の演奏で、10歳の時に薩摩琵琶・晴風会会長 浅野晴風の実娘である大関英子に師事し、芸名を鳥井紫風としている。その後、日本琵琶楽協会副会長である晴風会会長、山下晴楓に師事し現在に至る。現在数少ない芸歴25年以上の存命演奏者である。同、薩摩琵琶・晴風会には小椋佳氏も参加している。
はちぶんぎ座α星は、バイエル符号で「α」を与えられてはいるが、見かけの等級は5.13であり、はちぶんぎ座で最も見かけの等級が明るいはちぶんぎ座ν星よりかなり暗い。αのバイエル符号を持つ恒星としては、88星座の中で最も暗い恒星である。はちぶんぎ座α星は、スペクトルで吸収線が二重にみえ、しかもその視線速度が時間と共に周期的に変化することから、分光連星であることがわかっている。連星を構成する2つの恒星は、いずれも巨星で、共にF型とみられる。連星の公転周期は約9日、離心率は0.39と推定される。また、はちぶんぎ座α星は、ヒッパルコス衛星による観測で求めた光度曲線から、食連星であると考えられ、変光星総合カタログにはこと座β型の分類で記載されている。但し、変光周期は約2.877日で、公転周期とは食い違う。軌道傾斜角が、食を起こせるような角度をとらない、とする説もあり、変光は恒星の自転と関係したものである可能性がある。自転速度は57km/sなどとされており、この速度だと自転周期は変光周期と同水準になる。自転速度は、このスペクトル型の恒星としては速く、はちぶんぎ座α星の活動性を高める原因になっているとみられる。一方、はちぶんぎ座α星はX線で明るいことも知られており、X線が放射される原因として、この活動性の高さが考えられる。はちぶんぎ座α星では、赤外超過も検出されており、連星を取り巻く半径10au程度の残骸円盤が存在するものと考えられる。
この曲は、もともとNHKで、1990年の環境問題に対するプロジェクトのために作られた楽曲である。同年の8月-9月に、みんなのうたとして採用された。歌詞では、東の島のコブタが、森や海に遊びに行き、動物などの異変を感じるという内容をそれとなく表現したものである。映像は、アニメーション作家の古川タクが、様々な場面に環境問題に関するものを入れることにより、より聞き手に訴えかけるものに仕上がっている。2008年8月-9月には、?枠（みんなのうたお楽しみ枠）で再放送され、2011年4月16日放送の「みんなのうた・スペシャル 1990’s セレクション」でも放送された。
セルバンテスの17世紀の小説『ドン・キホーテ』には、物語の原文はアラブの歴史家によって書かれたという設定があり、セルバンテスが原文を解読するためにアルハミヤーが読めるモリスコをさがすという場面がある。
基本的にはカスティーリャ語（スペイン語）をアラビア文字で表したものであり、同時代に於ける通常のスペイン語との大きな語法的違いは存在しない。しかしムスリムによって使用された経緯からアルハミヤーで書かれた文書にはアラビア語由来の単語がやや多く使われる傾向にある。また最末期のものは文法、語法、語彙共にカスティーリャ語に接近していたため場合によってはアルハミヤーとの区別が付きがたいこともある。
ニューヨークのロチェスターの成功したビジネスマンの家に生まれた。自動車の運転が好きで、年齢制限のなかった時代なので子供時代から父親に買ってもらった車で町の周りを運転していた。1910年にニューヨークからサンフランシスコまでの自動車による大陸横断旅行を行った。レポーターのGertrude Buffington Phillipsが同乗し、Willys-Overland Companyのスポンサーによって"Lady Overland"と名前がつけられた車で1910年5月16日に出発し、7月23日にサンフランシスコに到着した。女性の大陸横断の成功はアリス・ラムゼー(Alice Huyler Ramsey)についで2人目であった。この旅行はニューヨーク・タイムズに取り上げられた。自動車旅行で有名になったスコットは、グレン・カーチスらの注目するところとなり、カーチスらはスコットに航空訓練を受けさせることにした。1910年9月6日に離陸しないようにスロットルが開かないように固定しておこなったタキシングの練習中に、機体が浮上し、無事に着陸するまで40フィートほどを飛行したのを、アメリカにおける女性の最初の単独飛行と言われることもある。（公式にはBessica Medlar Raicheの1910年9月16日の飛行がアメリカ合衆国の女性のはじめての飛行である。）1910年10月24日に Curtiss exhibition teamの一員としてインディアナ州フォートウェインの飛行大会でプロのパイロットとしてデビューした。「空のお転婆娘」（Tomboy of the Air）のあだ名で飛行を披露した。曲芸飛行にも熟練し、背面飛行や急降下からの低空の引き起こしなどの飛行を見せるようになった。1911年はグレン・マーチンに雇われ、テスト・パイロットを務め、1913年には海外での展示飛行チームに加わった。1916年に航空事故に対する、世間の注目や、航空機メーカーが技術者として女性に機会を与えないことに嫌気して航空界を引退した。1930年代には映画の脚本を書き、ラジオの仕事などをした。1948年9月6日、チャック・イェーガーの操縦するジェット機TF-80Cに同乗し、女性として最初にジェット機に乗った女性となった。スコットのスタント・パイロットの経歴を知っていたイェーガーはロールや急降下を行った。1954年から国立アメリカ空軍博物館で働き、初期の航空の資料の収集などを行った。