富士見ファンタジア文庫（ふじみファンタジアぶんこ）は、株式会社KADOKAWA（旧富士見書房）が発行するライトノベルの文庫レーベル。1988年創刊の『ドラゴンマガジン』と共に創設された。略称はファンタジア文庫。
1634年のフリードリヒ・ウルリヒの死後、ヴォルフェンビュッテル侯領はゲオルクの従兄に当たるアウグスト2世が相続した。ヴォルフェンビュッテル侯国は、ハノーファーと同様に1807年から1813年までナポレオンの衛星国家ヴェストファーレン王国に併合されていたが、その時期を除けば常に独立領邦の地位を保っていた。ウィーン会議の決定により、1815年に侯国はブラウンシュヴァイク公国として完全に独立した。ブラウンシュヴァイク公国は1866年に北ドイツ連邦に加盟し、1871年にドイツ帝国の構成国になった。1884年にヴォルフェンビュッテル系最後の君主であるヴィルヘルムが死ぬと、ドイツ帝国はその最近親の傍系男系親族であるハノーファー王太子エルンスト・アウグスト2世が公位を継ぐのを禁じ、代わりに摂政をおいて公国を統治させた。しかし、ハノーファー王太子の息子エルンスト・アウグスト3世がドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の娘ヴィクトリアと結婚した事により、ハノーファー家とホーエンツォレルン家の敵対関係は解消され、ヴィルヘルム2世は1913年に婿がブラウンシュヴァイク公位につくのを許した（存命中だった父王太子は継承権を放棄した）。ハノーファー王国とブラウンシュヴァイク公国が存在した地域は、現在ニーダーザクセン州の一部となっている。
長坂 猪之助（ながさか いのすけ、1764年（明和元年）-1845年（天保16年））は、江戸時代の庄内藩士で、囲碁の強豪。戦国時代に血槍九郎と呼ばれた長坂信政の末裔で、庄内藩酒井家に槍術指南六百石として仕えた。囲碁は七世安井仙角仙知門下、六段恪で、本因坊丈和との二十一番碁が有名。寛政5年（1793年）に参勤交代で江戸に登り、安井仙知に入門。仙知の命で当時19歳四段の中野知得（安井知得仙知）に先で十五番を翌年までかけて打ち、4勝11敗。これにより仙知から二段を許される。文化4年（1807年）に本因坊元丈門下の葛野松之助（本因坊丈和）は鶴岡に猪之助を訪ね、松之助先で対局、約1年間で計二十一番を打つ。12局目まで松之助8勝4敗で先相先に打ち込み、残り9局は松之助5勝4敗。文政5年（1822年）に丈和が信濃国で初段時の関山虎之助（関山仙太夫）を訪れた際に猪之助との対局を勧め、虎之助は翌文政6年に鶴岡を訪ねて対局を求める。この時猪之助は二段ながらも師の仙知より四段と書き残されているとして、虎之助の先二の手合割で打ち、虎之助は二子、先を連勝した。猪之助はその後六段を受けたという説もある。
日本軽佻派を名乗り、独自の喜劇・風俗映画を中心的に、露悪的で含羞に富み、卑俗にしてハイセンスな人間味溢れる数々の作品を発表した。人間の本性をシニカルかつ客観的な視点で描いている作品が多く、弟子の今村昌平の作品ともども「重喜劇」と称されることが多い。川島の場合、脚本を担当した藤本義一が命名したとも、フランキー堺が呼称したとも言われる。今村がムラといった地方の土着社会に関心が移行していったのに対し、『洲崎パラダイス赤信号』や『しとやかな獣』に見られるように川島は都市に関心を持ち続け、都会に生きる現代社会の人間達をテーマの中心に据えていた。また、親友に大阪出身の織田作之助がいたことなどから、大阪に興味関心を持ち続けた。デビュー作『還って来た男』をはじめとして、『わが町』『貸間あり』『暖簾』など大阪を舞台とした作品も多い。
空港内には、ヒースロー・エクスプレスおよびヒースロー・コネクトといった空港アクセス列車、もしくはロンドン地下鉄ピカデリー線の列車が発着する。このうち、ターミナル2～3にはヒースロー・セントラル駅（ヒースロー・エクスプレス、ヒースロー・コネクト）およびヒースロー・ターミナルズ2,3駅（地下鉄）が、ターミナル4にはヒースロー・ターミナル4駅 (BAA)（ヒースロー・コネクト）およびヒースロー・ターミナル4駅 (ロンドン地下鉄)がアクセス駅となる。ターミナル5にはヒースロー・ターミナル5駅（ヒースロー・エクスプレス、地下鉄）が最寄。ヒースロー・エクスプレスはロンドン中心部のパディントン駅から15分間隔で運行されており、途中ノンストップで所要15分（運賃：Second Class 16.50ポンド(2009年11月現在)）。また、途中のほとんどの駅に停車して所要25分、ヒースロー・エクスプレスよりも運賃が安いヒースロー・コネクトが30分間隔で運行されている。なお、ヒースロー・エクスプレスはターミナル5駅へ、ヒースロー・コネクトはターミナル4駅へそれぞれ向かうため、途中のヒースロー・セントラル駅で相互の乗り換えが必要となる場合がある。ピカデリー線は所要約1時間、5分間隔（運賃：4ポンド）。なお、ヒースロー・コネクトのヒースロー・セントラル駅～ターミナル4駅の間は無料で乗車できる。ヒースロー・エクスプレスのヒースロー・セントラル駅～ターミナル５駅間も無料である。ターミナル5の工事に関連して、2006年9月までピカデリー線のターミナル4駅は閉鎖され、ターミナル4へは一つ前の「Hatton Cross」駅（航空会社の事業所や関連設備が集中しているエリア）からの臨時バスを利用する形、またはヒースロー・ターミナルズ1,2,3駅で降車し、ヒースロー・エクスプレスに乗り換えてヒースロー・ターミナル4駅に向う形となっていた（ヒースロー・ターミナルズ1,2,3駅とヒースロー・エクスプレスのターミナル4駅は利用可能であった）。