家の事情で二か月遅れの高校生活を始めた佐々木一兎は「つまらない部活です」という紹介文に惹かれて映画部の部室を訪れる。しかし、尾褄に「君にはすることがない」と追い返されてしまう。その帰り道、尾褄の態度を謝りにきた志甫といたところを何者かに襲撃される。志甫を助けるため一兎は能力を覚醒させ、能力者たちの争いに巻き込まれていく。
天武天皇-舎人親王-御原王-小倉王-清原夏野-海雄-房則-業恒-広澄・・・・・古市胤晃-胤條-胤尋-胤尊-重胤-隆胤-藤勝-澄胤-胤慶-胤栄-胤勝-胤家-胤重-胤宗・・・・・
北村英治と真梨邑ケイが司会を務めていた深夜番組で、古きよき時代の音楽（と番組側が判断した曲の）コーナー、ファッションその他の情報を紹介するコーナー、ジャズダンスのコーナーで構成されていた。
OTVと比較すると、クイックリリース機能（落水時や負傷時にワンタッチでアーマーを分解する機能）やサイドプレート用ポケットの追加、重量の負担を肩だけでなく腰にも分散させる装着方法の採用、裏側のメッシュ化による通気性改善など、大幅な設計の変更がおこなわれており、OTVと共用できるパーツは上腕部に装着するDAPSと股間に装着するグローインアーマーのみとなっている。迷彩はACUやOTVで採用されていたUCPを継続して採用している。OTVと同じく拳銃弾を阻止可能なソフトアーマーを全面に挿入できるほか、SAPIやE-SAPIのようなセラミックプレートを前面と後面、左右のわき腹に挿入することで小銃弾の阻止が可能となる。また、OTVと同じくPALSウェビングが全面に装着されているため、任務に応じてさまざまなポーチを装着することができる。今までアメリカ軍に採用されていたボディアーマーやベストに使用されていたPALSウェビングは単色だったが、IOTVはPALSウェビングの部分にも迷彩が施されている。IOTVは軽量化も考慮して設計されており、OTVとIOTVのミディアムサイズ同士の重量を比較すると、IOTVのほうが3.6ポンド軽い。しかし、カラー（襟）やグローイン（鼠径部）アーマーに加えて正面、後面、側面にSAPIを装備すると総重量は30ポンド（ラージサイズは35ポンド）にもなるため、兵士の機動力の低下や疲労が問題となっている。このような問題を解決するため2010年にIOTVよりも軽量なSPCSが採用されており、任務によってIOTVと使い分けられている。また、同年に改良型のIOTVも採用されている。なお、特殊部隊にはさらに軽量な「MBAV（Modular Body Armor Vest）」が支給されている。
市は10校の基礎課程学校を運営している。この他に、本課程学校、実科学校、総合学校、ギムナジウムがそれぞれ1校ある。成人教育のための市民大学は隣接するミンデンのものが利用できる。さらに、ポルタ・ヴェストファーリカでは「Malche」という神学・教育学セミナーが開催されている。
ポルタ・ヴェストファーリカ消防団は市内に専用の火災・救難ステーションを有している。市域は4つの防火地域に分けられ、各市区に15の消火グループが配備されている。ハウスベルゲ区には市立図書館の本館がある。この図書館は家族用の図書館として構想された。子供図書館はレルベックの分館にある。総収蔵数は約 27,000 点で、書籍だけでなく、このうちの約10%がCD-ROMや音声ブックなどである。Wirtschaftsbetrieb der Stadt Porta Westfalica は、汚水処理、ゴミ処理、道路整備（夏と冬の清掃など）、緑地整備、河川・湖沼整備、墓地管理といった市の業務を請け負う受託機関である。
ポルタ・ヴェストファーリカ市はヴェストファーレン＝ブラットのミンデン＝リュベッケ郡版のサービス地域内に位置している。また、ミンデナー・ターゲブラットの予約定期購読も可能である。放送では、ミンデン＝リュベッケ郡を対象とするローカルラジオ放送ラジオ・ヴェストファーリカのサービス地域に含まれている。ラジオ・ヴェストファーリカはノルトライン＝ヴェストファーレン・ローカルラジオ放送グループに加盟している。
ニュージーランド航空901便（以下、TE901便と表記）は南極観光飛行を目的とした不定期便であった。ニュージーランド航空が企画したガイド付き南極観光飛行は、1977年2月に第1回目が実施され、その後、南極の天候が安定する毎夏に運航されていた。そしてこの1979年も11月に4回の飛行が計画され、これがこの年最後のフライトだった。当該便の飛行予定日は1979年11月28日で、探検家リチャード・バードが人類で初めて南極点上空飛行に成功してから50周年を迎える記念日でもあった。TE901便は、ニュージーランドの北島のオークランド国際空港を出発して南下し、南極のマクマード基地まで飛行した後、南島のクライストチャーチ国際空港に着陸する予定であった。マクマード基地は、南極のロス島ハットポイント半島南端に位置するアメリカ合衆国の南極観測基地である。マクマード基地にはアメリカ海軍の航空交通管制センターが併設されており、通称「マック・センター」と呼ばれていた。マクマード基地の北側に、標高3,794メートルのエレバス山が位置する。そして、ロス島の南側に広がる南極大陸との間にはロス棚氷が広がっている。ロス島周辺は、南極で最も人間の活動が盛んな地域であった。飛行経路は、オークランド離陸後、南島の上空、オークランド諸島、バレニー諸島、ケープ・ハレット位置通報点を通ってマクマード基地に至る。その後、再びケープ・ハレットを通過してキャンベル島を経由し、クライストチャーチに着陸することになっていた。オークランドからクライストチャーチまで無着陸で飛行し、ロス島周辺を高度数百メートルの低空で飛行するのが南極観光便の通例だった。飛行時間は11時間ほどを予定していた。