リュダクリスの『ホワット・ゼム・ガールズ・ライク』のミュージック・ビデオを見たカニエ・ウェストに見初められ、2008年から2010年まで交際。2011年初めにウィズ・カリファとの交際を開始し、2012年3月1日に婚約、2013年7月8日に結婚。2013年2月21日に男児セバスティアン・テイラー・トーマズを出産。2014年9月22日、「両立しがたい相違」を理由に離婚を申請。彼女は子供の全面的な親権を求めたが、2015年現在、カリファと共同で親権を保有している。2015年5月から10月までラッパーのマシン・ガン・ケリーと交際。ローズは、2015年10月3日にロサンゼルスを拠点にしたスラットウォークに参加し、性的行為の為に裁かれ、侮辱された全ての女性を称えた。このイベントの一環として行われたトークショーで彼女は自身が経験したスラットシェーミング（古い女性観を基にした偏見から、女性の性行動を非難し、その人を貶めること）を告白した。14歳の時、友人たちと一緒に「天国の7分間」というゲームをした。それは、男女がクローゼットの中に7分間隠れるというゲームである。とある男子と一緒にクローゼットに入ったローズは、彼に跪くように命令された。意味が分からないままそれに従うと、その瞬間クローゼットが開かれ、周りにいた友達はフェラチオをするような体勢になっているアンバーを見た。ローズはそのトラウマの深さと、その後いじめに遭ったことを告白した。
17歳から地元でモデル活動を始めた。『スムーズマガジン』『エル』『コンプレックス』を含む色々な雑誌にモデルとして登場した。また、ラジオ番組『Shade 45’s Lip Service』にゲスト出演している。2009年にルイ・ヴィトンのカニエ・ウェストラインのスニーカーの広告に登場。同年7月11日にフォード・モデルと契約したと発表された。同年9月に彼女自身がアイウェアのデザインを開始する予定であると発表した。セレスティーノのニューヨーク・ファッションウィークのランウェイを歩いた。彼女はボウディッカ・ザ・ヴィクトリアスの香水の広告の新しい顔になった。リュダクリスの「ホワット・ゼム・ガールズ・ライク」、ヤング・ジージーの「バカンス」、メアリー・メアリーの「ゴッド・イン・ミー」などを含むいくつかのミュージック・ビデオに出演している。2010年3月にはニッキー・ミナージュの最初のソロシングル『マッシブ・アタック』のビデオにカメオ出演した。ファボラスの「ユー・ビー・キリン・エム」にも出演。2010年にラッセル・シモンズのリアリティ番組『Running Russell Simmons』に出演。カリフォルニア州における同性結婚禁止に関する憲法改正に抗議する公共広告「NOH8キャンペーン」に出演。2011年にドラァグクイーンル・ポールのバラエティ番組『ルポールズ・ドラグ・レース』のシーズン3にゲスト審査員として参加。
彼女の母シャウナはカーボベルデ系アメリカ人、父ファン・パーマーはイタリア系アメリカ人であり、ローズは一人っ子である。彼女が3歳のときに両親は離婚し、彼女は母方の叔母メアリー・レイクスによって育てられた。ローズは当初はレストラン経営をしたかったが、モデルの仕事を始めた。
廃藩置県により広島県が発足した1871年（明治4年）、井口海岸を埋め立て廿日市に至る新道が建設され、小己斐峠越えの難所が解消された。1889年には町村制発足により佐伯郡井口村が設置され、1924年（大正13年）には国鉄山陽本線と並行する広島瓦斯電軌（広島電鉄の前身）宮島線が開通し、井口駅が開業した。昭和戦前期には村民の約5割の戸数が農家であり米・麦の他はモモ・ビワなどの園芸農業が活発、漁業従事者は減少しており、海外への出稼ぎ移民も盛んであった。1939年には現在の広島修道大学附属鈴峯女子中学校・高等学校の前身である広島商業実践女学校が広島電鉄により設立・開校された。そして1956年11月1日の広島市への編入合併に至る。
江戸時代の井口村は沿岸部を山陽道（西国街道）が通り、村の東端には古江村（のち佐伯郡古田村、現・西区）から続く町屋が並んでいた。街道の難所と呼ばれた村内の小己斐峠（井口峠・長崎峠とも）には一里塚が置かれたが、旅人はこの峠を避け干潮時に海岸の干潟を通ったといわれる。1791年（寛政3年）、先述の阿瀬波の沖合に己斐村の村民が新開地を造成し、新開の守護神として己斐の旭山神社の分身を祀り「小己斐明神」（井口明神）と称した。この時期の井口の産業は『芸藩通志』によれば半農半漁であった。
戦国期の井口は近隣の己斐・草津・古江・山田などと同様、厳島神社の所領地であった。この時期、村の西側の八幡川河口東岸一帯は「阿瀬波村」（あせばむら）と呼ばれ、井口とは別の村であった（近世になり井口村に統合された）。
LF-1は低地ザクセン州のブラウンシュヴァイク工科大学（Technische Universität Braunschweig）のヘルマン・ヴィンター博士と学生の手で作製された。ヴィンター博士は、フィーゼラー Fi 156で有名なフィーゼラー社の元技術者であった。LFという機名は「Langsames Flugzeug」（低速航空機）から名付けられた。試作初号機のLF-1 V1は1940年に製作され、12月にヴィンター博士の操縦により初飛行を行った。飛行テストが続けられたが1942年11月に主翼の一部が脱落したことで機体は墜落した。試作2号機のV2が1943年に製作され、登録記号「D-YBAR」で登録された。この機体は軍事利用のテストに使用され、一時期パンツァーファウスト100を装備したことさえあった。LF-1は翼幅 8.05 m、全長6.08 m、最大離陸重量 352 kgで50 hpのツェンダップ Z9-92エンジンを装備していた。本機は100 m x 20 m程度の広さで運用が可能であり、フラップ最大時の失速速度は50 km/h、巡航速度は85 km/hであった。LF-1は支柱で支えられたパラソル型の主翼と高い位置にある尾翼を持っていた。「フールプルーフ」練習機用の安全概念で設計されたツァウンケーニッヒは、僅か1時間の地上講習を受けただけの素人パイロットやグライダーの操縦経験がある者の場合は5分間の講習だけで飛ばせることを目的としていた。この結果ツァウンケーニッヒは、失速もせず錐揉み状態にも入らない機体となった。