川崎区の北西部に位置し、かつて多摩川が作った三角州の一部で、土地は全体に平坦である。一帯は住宅地となっているほか大衆演劇の劇場があるなど、庶民的な街である。大島は北端で富士見・中島・藤崎と、東端で桜本と、南端で神奈川県道101号扇町川崎停車場線（新川通）を挟んで浜町・追分町・大島上町と、西端で境町と接する。これらの町域はすべて川崎区に属しており、大島は区境・市境に接していない。
甘肅省蘭州市出身。中学までは陸上競技をしており、全国大会では三段跳びで2位を獲得するなど活躍。中国農業大学入学後、教師の薦めもあり、ラグビーを始めた。北京当局では15人制は殆ど行われておらず、7人制ラグビーで頭角をあらわし、2004年に代表初選出。大学院修了までは中国農業大学でプレー、修了後は北京市管轄のチームでプレーを続けていた。近鉄のバックスコーチジョン・マルビヒルと共通の友人がいたことが縁となり、2011年よりトップリーグの近鉄ライナーズに入団。2011-2012シーズンでは7試合の出場であったが、100mを10秒6で走れる俊足を生かし、チーム内のラインブレイク回数がトップであった。2015年に退団した。
アメリカではMBAは高い地位・高い給料を保証するものという意識が強いためか就職支援に積極的である。ボストン、フロリダ、サンディエゴなどで行われる就職フォーラムへの飛行機代・宿泊代を学校が負担してくれる。他にもシラキューズ大学のキャリアセンターとSOM専門のキャリアセンターがあり、充実したサポートを受けられる。キャリアセンターではレジュメ（履歴書）、自己PR文の書き方や面接の受け方などを個別に教授する。SOMでは更にMBA卒業生に特化したサポートを受ける事ができる。
学生時代にアルバイトでジャズ歌手として活動していた時期があった。1976年、東京慈恵会医科大学卒業。同大内科、病理学講師を経て、1984年、東京都港区南青山で「海原メディカルクリニック」を開業。女性のストレス性疾患の診療を行う。 1999年からは休止していた歌手活動を再開。日本各地でライブを開催している。2006年白鴎大学教育学部教授、心身医学健康教育リテラシーなどの講義を受け持つ。2007年から2012年まで厚生労働省健康大使に任命される。2008年から2010年までハーバード大学ヘルスコミュニケーション客員研究員として研究に携わる。2011年、復興庁心の健康サポート事業統括責任者となり、東日本大震災による被災者や災害ボランティアの心のケア、サポートニーズ調査および講演活動を行っている。2013年より日本医科大学特任教授に就任。これまで多くの著書を上梓し、読売新聞「人生案内」回答者にも名を連ねる。2016年現在、毎日新聞・日曜版「心のサプリ」を連載執筆中。
海原 純子（うみはら じゅんこ、1952年4月1日 - ）は、日本の医学者（医学博士）・医師、随筆家、歌手。神奈川県横浜市出身。
越前 敏弥（えちぜん としや、1961年 - ）は、日本の翻訳家。石川県金沢市出身。筑波大学附属駒場中学校・高等学校、東京大学文学部国文科卒業。ゲームセンター従業員、学習塾自営、留学予備校講師などを経たのち、フェロー・アカデミーで田村義進のゼミクラスで翻訳を学ぶ。37歳からエンタテイメント小説の翻訳をはじめる。ダン・ブラウン作品などミステリーの翻訳を中心に活動中。また、朝日カルチャーセンター（東京・大阪）で教鞭をとるかたわら、翻訳ミステリー大賞の創設などにも携わり、後続の育成にも力を注いでいる。
1911年（明治44年）3月15日、烏山町の島崎善平らは「烏山宝積寺間軽便鉄道敷設請願書」を鉄道院総裁の後藤新平に提出、同年8月21日には「軽便鉄道敷設に付き請願」が鉄道院の新総裁となった原敬に提出されるなど、烏山と宝積寺を結ぶ軽便鉄道の敷設願いが再三政府に提出された。この「軽便鉄道敷設に付き請願」は単に烏山と宝積寺を結ぶ支線としての計画ではなく常野を横断し常磐線と東北本線を結ぶ路線計画であったことから、衆議院議員の江原節らが議会で審議し遂に1912年（明治45年）2月28日、宝積寺駅から烏山に至る軽便鉄道が議会で可決された。地元では烏宝軽便鉄道の期成同盟会が立ち上げられたが、日露戦争以来の政府の資金不足から国の建設認可が下りず、第一次世界大戦にともなう景気亢進で国の手でようやく建設されることになり、1921年（大正10年）1月10日に工事を落札した坂本佐吉によって宝積寺 - 文狭間で建設工事が着手された。烏山側では依然として工事が始まらなかったため地元住民が再三懇願に上京しようとしていた矢先に鉄道省技師等が烏山を訪れ、ようやく工事が開始されることとなった。こうした紆余曲折を経て、1923年（大正12年）にようやく開通。地元では新聞、銀行、旅館などが烏宝線（うほうせん）と表示する時刻表を作り報道したが、鉄道省関係の資料では建設時から「烏山線」とされ、営業開始時の正式路線名も「烏山線」とされて現在に至っている。開通日は鉄道省告示により1923年（大正12年）4月15日とされたが、実際には北白川宮成久王が薨去したため開通式は5月1日に変更された。開通式には各界の名士が参列したほか、地元住民も大勢が参加してたいへん賑わい、当日の烏山駅利用者は午後3時までに乗降者2千7百人を超えた。