1240年、姉のラズィーヤが遠征中に反乱でとらえられたことにより、弟であるバフラーム・シャーがデリーでトルコ系貴族ら擁立された。その後、デリーに進軍してきた姉の軍勢を破り、バフラーム・シャーの地位は確固としたものとなった。だが、バフラーム・シャーはトルコ系遺族がラズィーヤに対抗するために擁立されたにすぎず、その実権はチェハルガーニーの一人で摂政マリク・イフティヤールッディーン・アイトゥキーンに握られていた。アイトゥキーンはバフラーム・シャーの妹と結婚したばかりか、象を保有し、自邸の前で日に3日音楽を演奏させるなど、あたかも事実上の王であるかのように振る舞った。バフラーム・シャーはアイトゥキーンの横暴に耐え切れなくなり、その暗殺を計画して実行した。だが、別の有力者バドルッディーン・スンカルが権力を握り、彼の打倒を計画した。のち、スンカルの計画は露見するところとなり、バフラーム・シャーは彼と賛同者数人を殺害した。そうしたなか、1241年冬にオゴデイ・ハーンの派遣したモンゴル軍が北インドに侵攻し、多数の人々が虐殺されるところとなった。バフラーム・シャーはこれに応戦するため、チェハルガーニーらにトルコ系貴族にデリーから出陣させたが、彼らは自分たちを死なせているのだと思い込み、デリーへと帰還した。こうして、デリーはトルコ系貴族に3か月にわたり包囲されたのち、1242年5月に攻略されてしまい、バフラーム・シャーは投獄され、同月15日に殺害された。バフラーム・シャーが投獄された際、マリク・イズッディーン・バルバンという人物が王位を宣しているが、これはチェハルガーニーには認められず、彼の一人芝居に終わった。
京都市立堀川高等学校卒業。高校時代、まだ創刊したばかりの「新左翼」紙（現在の「人民新聞」）の事務所によく制帽・制服姿で訪れ、手伝いをしていたという。高校卒業後、日立造船で工員として働くが、労働組合活動へ傾倒し、ブント系反戦青年委員会に参加。1970年に20歳時に仲間8人とともによど号ハイジャック事件を起こし、北朝鮮に亡命。学生運動がきっかけで参加した者が多いよど号メンバーの中では唯一の労働者出身である。1985年8月末、吉田の実家に吉田が難病のため面会に平壌までこられないかというよど号グループからの手紙が届く。9月4日、平壌市内の病院で急性肝萎縮症のため亡くなり、翌5日によど号メンバーにより葬儀が営まれた。吉田の遺族は10月に北京から平壌入りをする。平壌でよど号メンバーから木箱に入った吉田の遺骨と死亡診断書を受け取る。4歳年下の柴田泰弘を含めた他のメンバーが1977年までに結婚している中で吉田だけ結婚が確認されていないこと、また吉田の祖父が富裕商人だったことが北朝鮮から出身を問題視される可能性があったとして、1977年以前に強制収容所に送られて死亡したとする見方がある。死亡後、他のよど号メンバーは吉田を完全にタブー視し、存在がなかったことにしている。少なくとも1977年から北朝鮮に滞在し1985年の死まで吉田の存在を知っているはずのよど号犯人の妻たちは吉田について一切知らないと語っている。1976年11月に小田実が北朝鮮で田宮高麿を除くよど号メンバーと会っており、吉田も出席したことになっている。しかし、吉田の写真が撮られておらず、存在は完全には確認できていない。最後に確認されている吉田の写真は1973年のものである。
平成13〜14年に行われた「草津宿場400年祭」（東海道と中山道の制定400年を祝う祭り）を記念して生まれたキャラクター。 誕生日は平成13年8月24日。「草津市観光マスコットキャラクター」として市内で愛されてきたが、2014年8月、草津市の公認マスコットキャラクターに格上げされ、 草津市のトップ営業マンとして期待を一身に背負っている。 草津温泉（群馬県）と間違われやすい事から、 「滋賀県草津市公認マスコットキャラクター」と表記する場合もある。
赤子（あかご）は、長野県、大和国（現・奈良県）に伝わる妖怪。または、俳人・与謝蕪村による妖怪絵巻『蕪村妖怪絵巻』にある妖怪。それぞれ伝承が異なる。
朝鮮語にも日本語に似た補助用言が多数あり、動詞の連用形に、あるいは語幹に語尾を介して結合する。朝鮮語の文法#連結語尾を参照。その他の言語にも複合動詞（英語版Compound verb及びSerial verb construction）を持つものは多く、複合動詞を構成する一方の動詞の意味が希薄化して用法が一般化され、補助動詞となった例（英語版Light verb）も多い。英語の助動詞（May、Can、Will、Shall、Haveなど）も、歴史の古さは様々であるが、すべて意味のある動詞に由来する。多くの言語で一般的に、独立の動詞 → 補助動詞 → 助動詞 → 接語・接辞 という歴史的変化が見られる。
1986年（昭和61年）以来見島航路に就航していた「たちばな2」に代わり、1998年（平成10年）4月に就航した。就航率の向上と高速化を狙って単胴高速船とされ、従来船より40分短縮した1時間10分で運航されている。所要時間短縮と同時に、高波による影響を受けにくくなったことから、従来より定時運航率が向上した。船の横揺れを軽減する装置としてコンピューター制御の「フィンスタビライザー」が設けられ、縦揺れ対策としても「アンチピッチングフィン」が船首部分に取り付けられ、飛躍的に乗り心地の改善が図られた。船名の「おにようず」は、見島の伝統行事である「鬼揚子」（おにようず - 鬼を描いた畳6畳ほどの大凧で、長男が生まれた家がその年の暮れに子供の無病息災を祈って作成し、正月に揚げる）にちなむ。萩市長の野村興兒直筆の書体をロゴとしている。船体に施された黒と水色と赤のストライプは凧の鬼ようずの色をイメージしてデザインされたものである。就航から約20年が経過し老朽化したため、代船の建造が計画されている。新造船は本船と同規模（260総トン、旅客定員200名、航海速力24ノット以上）が要求されており、公募型基本設計コンペにより造船事業者を決定する予定である。2019年3月31日をもって運航を終了、翌日4月1日より、後継船である「ゆりや」にバトンタッチした。ただし、3月31日は荒天により終日欠航となったため、事実上の最後の運航は3月30日である。4月1日には見島の本村港にてお別れのセレモニーが行われ、大勢の島民やファンなどから見送られて見島を後にした。今後は整備された後、ギリシャにて観光船として運航される予定である。