オキソカーボンのほかのグループに直線形炭素一酸化物 (CₙO) がある。その中で純粋な状態で常温で安定なものは一酸化炭素 (CO) のみであると考えられている。直線形炭素二酸化物を極低温マトリックス中で光分解するとCOを失い、C₂OやC₄OやC₆Oなどの炭素原子を偶数個含んだ一酸化物が微量得られる。n = 9以上のものはアルゴン中でC₃O₂を放電することで得られる。CO、C₂O、C₃Oは星間物質中に見つかった。nが偶数のとき分子は三重項状態（クムレンのような）にあると考えられている。すなわち、鎖を構成する原子同士は二重結合によって繋がり、先頭の原子のみ空軌道を持つような構造を持つ。このときの構造式は:C=C=O、:C=C=C=C=O、一般に:(C=)ₙと表される。nが奇数のとき、三重項構造は一重項状態（アセチレンのような）と共鳴していると考えられている。このとき炭素は負に帯電し酸素は正に帯電しているので、分子全体が極性を持つ。その構造式は⁻C≡C-C≡O⁺、⁻C≡C-C≡C-C≡O⁺、一般に⁻(C≡C-)n/2C≡O⁺と表されると考えられる。一酸化炭素はこのパターンに当てはまり、本来の構造に最も近い構造式は⁻C≡O⁺である。
通常は炭素原子は四価であり酸素は二価であるから、ほとんどのオキソカーボンも炭素は4つの原子と共有結合を形成し、酸素は2つの原子と同様に結合している。さらに炭素原子同士は任意の長さの炭素鎖また炭素骨格を形成できるのに対して、3つの酸素原子が連なった鎖を見かけるのは稀である。よって電気的に中性なオキソカーボンは一般に、酸素原子 (-O-, =O) またはペルオキシド基 (-O-O-) と結合した炭素骨格からなる。一酸化二炭素 (C₂O) などいくつかのオキソカーボンは不飽和炭素原子を持つが、このような化合物は一般に非常に反応性が高すぎて単離することが難しい。電子を余分に持っていたり失ったりすると、負に帯電した一価の酸素 (-O⁻) や正に帯電した三価の酸素 (≡O⁺)、または負に帯電した三価の炭素 (≡C⁻) が現れる。一酸化炭素 (⁻C≡O⁺) はそのような原子を持っている。負に帯電した酸素原子はほとんどのオキソカーボンアニオンで見られる。
乃生 佳之（のお よしゆき、1958年（昭和33年）6月29日 - ）は、日本の元タレント。愛称はのおちん。東京都新宿区出身。桐蔭学園高等学校卒業。
1926年、16期生として宝塚音楽歌劇学校（現在の宝塚音楽学校）に入学し、宝塚少女歌劇団（現在の宝塚歌劇団）に入団。当時は入学=入団で学校と劇団は一体であった。1927年から1936年までは雪組に所属した。1937年 - 1939年、星組組長。1940年 - 1941年、花組副組長。1941年 - 1943年、花組組長。1943年、宝塚歌劇団を退団。
汐見 洋子（しおみ ようこ、現姓:蓮沼、旧姓:祐野、19??年10月30日 - 没年不明）は、元宝塚少女歌劇団男役（元花組主演男役クラス。元花組・星組組長）の人物。兵庫県芦屋市出身。愛称はすけさん、スケはん（それぞれ旧姓の祐野(すけの)から。）。
時は西暦557年、物語は魏晋南北朝末期の黄河壺口一帯から始まる。深い霧の先に佇む白山村に住む長にして、老巫女・楊林氏は、天女の血を受け継ぐと言われる孫娘・雪舞と、北斉・蘭陵王（高長恭）との不吉な運命を予見してしまう。十数年後、聡明な美女に育った雪舞は、祖母の言いつけを破って村から抜け出してしまう。その先の温泉で、高長恭と出会う。2人は次第に惹かれ合うが、そこには幾多の困難が待ち構えていた。
鑑真訪日の際に供を志願し、天平勝宝5年に大伴古麻呂の船に乗って訪日した。『唐大和上東征伝』には法蔵とあるが、同一人物と見られる。
ハレンベルクから連邦道 B236号線/B480号線経由 約45分のベストヴィヒでA46号線（ルール地方方面）に、約60分でA44号線（カッセル方面）にアクセスできる。重要な道路は連邦道 B236号線である。この道路は、北はヴィンターベルク、南は州境を越えてフランケンベルクに通じている。州道L617号線はB236号線から分岐しており、リーゼンやヘスボルン、さらにはメデロンに至る。L717号線は本市から、西はベルレブルク、東はブロムスキルヒェンに通じる。L717号線から分岐するのが郡道4105号線で、ハレンベルク付近からブラウンスハウゼン方面に伸びている。郡道4132号線はヘスボルンとドライスラーとを結ぶ。ブラウンスハウゼンは市道6号線でドライスラーと結ばれている。公共旅客交通はルール＝リッペ地域交通 GmbH が担っている。低床バスがヴィンターベルク（356号線）とメーデバッハ（361号線）にパターンダイヤで運行している。ハレンベルクとヴィンターベルクとの間には夜行バス（N8号線）が運行している。フランケンベルク方面にはさらに頻繁に路線バスが運行している（520号線）。1908年12月1日に鉄道ヌットラー - フランケンベルク線のヴィンターベルク - ハレンベルク間が延長された。1966年11月14日にヴィンターベルクとアレンドルフ/エーダーとの間の旅客運行が終了した。1967年5月28日にハレンベルクとアレンドルフ/エーダーとの間の貨物運行が廃止され、1992年5月30日にはヴィンターベルクとハレンベルクとの間の貨物運行も停止した。この軌道は、一部が道路交通に改造された。最寄りの駅は約 17 km 離れたヴィンターベルクにある。ここからは、ベストヴィヒ方面やさらにはルール地方やカッセル方面への近郊列車が通っている。南側の最寄り駅は、やはり 17 km 離れたフランケンベルクにある。ここからは、マールブルクを経由して、フランクフルト・アム・マイン方面への広域鉄道に接続する。近くの交通空港は、カッセル＝カルデン空港とパーダーボルン/リップシュタット空港がある。ビジネス航空にはアレンドルフ/エーダー飛行場を利用することができる。