この女性はレスボス島の王ポルバースの娘。トロイア戦争の際、ギリシア軍がレスボス島を攻略した際に捕虜となり、アキレウスの奴隷となって仕えた。『イーリアス』によると、アキレウスがアガメムノーンの使者を追い返し、使者の1人だった老将ポイニクス、親友のパトロクロスとともに自陣内で眠りについたとき、ディオメーデーがアキレウスに添い寝したと語られている。『イーリアス』で彼女が言及されているのはこの1か所である。クレータのディクテュスによると、ディオメーデーはブリーセーイスとは歳が同じで、よく似た境遇のブリーセーイスと仲が良く、2人が別れたがらなかったためにアキレウスの戦利品として分配された。なお、パウサニアスによるとデルポイ神殿にディオメーデーの姿が、ブリーセーイス、イーピス （パトロクロスの女奴隷）とともに描かれていたという。
この女性はクスートスとエレクテウスの娘クレウーサの娘で、アカイオス、イオーンと兄妹。ポーキス地方の王デーイオーンと結婚し、アステロディアー、アイネトス、アクトール、ピュラコス、ケパロスを生んだ。
1993年、『投稿写真』（サン出版）8月号の巻頭特集でグラビアデビュー。名付け親は写真家古川春彦。当初はヌードにはなるがアダルトビデオには出演しないというスタンスで、英知出版系メディアを中心に芸能活動を続けた。“ヌードル”という新語（ヌードになるアイドルの意味）も登場し、その代表格であった。「青沼ちあさ」の名を一躍有名にしたのは英知出版の出版物ではなく、海外の写真集スキャンであった。黎明期を脱して利用者が拡大しつつあったインターネットで、この時期日本のヌードグラビアをスキャン、レタッチして、ネットニュース上に投稿することが行われており、それらのスキャン画像を集めたインターネット上のサイトが国内外に乱立、最盛期には50箇所にも達した。この写真集スキャン画像で最大の人気を誇ったのが青沼ちあさであった。こうして海外にも多くのファンが生まれ、日本人美少女モデルの代名詞的存在になった。日本でも、雑誌のグラビアの時期よりインターネット時代になってから多くのファンが生まれた。1997年末にはほぼグラビア活動が終息していたにも関わらず、第二次スキャンブームと言える時期がこの後2000年頃まで続いた。 数多くのスキャン画像が初期にはニュースグループにて、後には画像サイトを通じて広まった。10年以上が経った2009年現在でもその名残りを見ることができた。1997年8月、クリスタル映像より突如AVデビュー。出演作3本いずれもソフトな内容であり、良い評価は得られなかった。結果的に、同年暮れには事実上芸能活動を停止した。2000年4月、自身のブログと公式サイトで正式に引退を発表した。
大学卒業後、2003年9月までテレビ愛知の契約アナウンサーを務めた。同年1月末にテレビ愛知を退社した小山真理に替わってアナウンス部に配属されたが、正式な契約開始時期は不明。また、当時の所属事務所も不明である。契約の終了後、2003年10月にタレントオフィスともだち名古屋オフィスへ移籍。2009年3月まで同社に所属しながら在名他局の番組やケーブルテレビ会社の番組などに出演していたが、後にソシオとウィルへ移籍した。移籍後はナレーターとイベントでの司会業をメインに活動しているようで、2009年11月3日に名古屋城天守閣前で行われた名古屋おもてなし武将隊の結成式でも司会を務めていた。
馬場 美恵子（ばば みえこ、1976年11月30日 - ）は、中京圏を拠点に活動するローカルタレント、元テレビ愛知の契約アナウンサー。ソシオ名古屋オフィスおよびウィル所属。愛知県出身。名古屋経済大学法学部企業法学科（ = 現・法学科）卒業。身長154cm。血液型B型。
A300-600Rをベースにした貨物専用型がA300-600Fであり、正式な型式名はA300F4-600Rである。A300-600Fは、1991年に米国の宅配業者フェデックスから受注して開発が始まった。1994年4月19日に欧州での型式証明、同月27日に米国FAAからも型式証明を取得して引き渡しが始まった。A300-600Fは、A300-600Rの機体を基本として貨物機としての設備を有する。メインデッキにも貨物が搭載できるよう、メインデッキの左舷前方に幅3.58メートル、高さ2.59メートルの貨物扉が設置されている。コックピットの直後には関係者用の座席4席と化粧室が設けられており、その後ろには貨物が前方に飛び出すのを防ぐバリヤーネットが張られる。メインデッキは床面が強化され、煙探知装置などが追加されている。A300-600Fを基本に、貨物扉と貨物取扱システムを小型のパレットから大型コンテナまであらゆる寸法に対応させたタイプもあり、ゼネラル・フレイターと呼ばれる。ゼネラル・フレイターは2003年1月にエア・ホンコンの発注により生産が決定し、2004年10月1日に最初の引き渡しが行われた。A300-600Fと同様の仕様で、旅客型と貨物型との相互転換を可能にしたタイプが、A300-600コンバーチブル（A300-600C）である。A300-600Cでは、メインデッキを貨客混載仕様にもでき、その場合、客席を83席として、貨物部に96インチ×125インチ（2.24メートル×3.18メートル）パレットの場合9枚収納することが可能である。新造機として生産された純貨物型およびコンバーチブル型は、A300-600Fが104機、A300-600Cが6機である。これに加えて、旅客型のA300-600やA300-600Rからの改造された貨物型もある。