1987年に青年漫画雑誌「Weekly漫画アクション」（現「漫画アクション」、双葉社発行）主催の「第1回ミスアクション」のオーディションで初代ミスアクションに選ばれて芸能界入り。1989年3月21日に「あなたにチューリップを」（作詞：石坂まさを、作曲：馬飼野俊一、編曲：川上了）で歌手としてデビュー。それ以来、テレビ・ラジオに多数出演し、雑誌のグラビアもたくさん飾るとともに、富山県の「チューリップフェア」のキャンペーンガールも務めた。かわいらしい顔立ちと美しく長い髪の毛が彼女のチャームポイントだったが、シングルレコードは上記の1枚しか発売されず、アルバムも発売されなかった。現在の消息は不明。書道2級、英検3級、そろばん2級の資格を持つ。
彩木 美来（さいき みく、1970年4月24日 - ）は、日本の元歌手。本名は松本 美穂（まつもと みほ）。神奈川県横浜市港北区出身。身長163cm、体重49Kg、スリーサイズはB82W59H86。血液型はO型。所属レコード会社はBMGビクター（現アリオラジャパン）、所属事務所は天路プロダクションであった。
栗ノ木峠（くりのきとうげ）は、佐賀県西松浦郡有田町と長崎県佐世保市に跨る峠である。国道498号の旧道が通っている。県境の峠の頂上から長崎県側に少し進んだ地点から長崎県道54号栗木吉井線（旧道）が分岐している。1977年に国道498号（当時は佐賀・長崎県道佐世保伊万里線）のバイパスとして国見トンネルが完成した後は、有料区間の国見道路の抜け道としての通行が多かった。峠の両側の区間は道幅が狭く、特に長崎県側は急カーブや急勾配の多い「酷道」として知られている（長崎県道54号栗木吉井線を通って旧世知原町方面へ行く方が少し道幅の広い区間が多く、比較的通りやすい）。また峠の頂上には湧水があり、「国見の名水」としても知られる。2007年11月30日に国見道路の無料開放に伴って佐賀県側の国道区間が閉鎖(廃道)されたため、現在は長崎県側からしか行くことはできない。冬場は路面凍結や積雪のため通行止になることが多く、注意が必要である。
1942年6月1日、少尉任官。同日第38期飛行学生を拝命。1943年（昭和18年）2月、飛行学生を卒業、戦闘機専修として大分海軍航空隊付。延長教育を受ける。教官の岩下邦雄は模擬空戦において訓練生たちの後ろを簡単に取ったが、菅野はぶつかるほどぐいぐい接近し、岩下が危険と判断して動きを緩めた隙に、反対に岩下の後ろを取った。岩下は「菅野とは兵学校でも同じ分隊で、あんまり目立たない男でしたが、大分の空戦訓練で追躡をやっているときは、ぶつかるかと思うくらいグイグイ接近してくる。そのやり方がいかにも乱暴に見えて、その時の印象が強かったせいか、わたしには、何だかひどく乱暴な男のように思えましたね」と語っている。菅野は、垂直旋回を訓練中のころに菅野は教科書を読んで勝手に宙返りを覚え、射撃の成績も優秀で、標的ギリギリまで接近して射撃した。菅野は、着陸事故の危険から着陸禁止になっていた滑走路に着陸し、機体が転覆して大破する事故が起こったが、菅野は咄嗟の判断で転覆する瞬間に頭部を守って脱出し、大怪我もなく無事だった。飛行学生時、菅野は「菅野デストロイヤー」という渾名がつき、破天荒ぶりは他の航空隊にまで知られていた。海兵同期の香取穎男によれば、「学生のうちに四、五機は壊している」「九六艦戦を二、三機。ほかに零戦も壊した。いずれも着陸のときで、命取りになる離陸時の事故でないのがいかにも菅野らしい」という。宇佐空の岩井滉三は「菅野デストロイヤーの名が私のところまで伝わってきたことからして、大分では九六練戦を何機も壊したのではないでしょうか」という。菅野は飛行学生時代の写真の裏に「stant（スタント）ハ終ワッタ」と書き残している。1943年（昭和18年）9月15日厚木空付。1944年（昭和19年）2月第343海軍航空隊（「隼」部隊）分隊長。4月、南洋に進出。菅野は24機率いて木更津からテニアンへ空輸任務を行うが、途中ではぐれて不時着した機体があり、報告などを済ませた後に単機で捜索に向かった。整備分隊士の小林秀江中尉が誰か連れて行くことを勧めたが、列機が気にかかって見張りに集中できないと答えた。小林は「菅野さんに初めて会ったのは鹿児島基地だったが、もう勝手知ったという感じで大きな顔をしていた」「ロクでもない指揮官も少なくなかったが、菅野さんはまれにみる立派な指揮官だなと思った」という。パラオで大型重爆攻撃機を迎撃する日々を送り、菅野は対大型爆撃機戦法を考案する。直上方から大型重爆攻撃機を攻撃する戦法で、前方高度差を1000メートル以上取り、背転し真っ逆さまに垂直で敵編隊に突っ込み死角となる真上から攻める。しかし敵との衝突を避けるため尾部を通っているとそこに弾幕を準備されたため、主翼前方を抜けることにした。敵銃座から射撃されない位置だが衝突の危険が高く、高い反射神経と恐怖に打ち勝つ精神力が求められる攻撃であった。この方法で列機と共に何機も落とし、菅野の機体の黄色のストライプ模様から米軍パイロット達の間では「イエローファイター」と渾名されて怖れられた。後に菅野からこの戦法を伝授された森岡寛（同期）は「彼の教えてくれた前上方背面垂直攻撃は、302空でも訓練を重ねて昭和19年11月から始まったB29の邀撃戦に威力を発揮することになった」と語っている。