シ7・シ8の2両は、1953年（昭和28年）6月30日に製造された。ナニワ工機製作・所有の私有貨車であった。全長15,800 mm（車体長15,000mm）、荷重10 tで、大正期の2グループと異なり溶接で車体を組み立てていた。魚腹形の台枠を備えており、トラス棒はない。また、TR41C台車を装備していた。ヨンサントオに際しては75 km/hに最高速度を向上され、前の2グループのようにシ200形へ編入されることはなかった。常備駅は尼崎駅であった。国鉄分割民営化が実施された1987年4月以降は、日本貨物鉄道に車籍を継承され、1992年（平成4年）5月に2両とも廃車となった。
シ5・シ6の2両は、ホシウ70形ホシウ78・79として1922年（大正11年）8月に製造された。川崎造船所（1929年（昭和4年）から川崎車輛）製作・所有の私有貨車であった。特徴はシ1 - シ4と類似であるが、こちらは荷重は12 tであった。常備駅は兵庫駅であった。同様にヨンサントオに際してシ200形に編入されてシ205・シ206となったが、1972年（昭和47年）1月20日に2両とも廃車となった。
シ1 - シ4の4両は、ホシウ70形のホシウ74 - ホシウ77として1921年（大正10年）10月に製造された。汽車製造東京支店製作・所有の私有貨車であった。全長15,6115 mm（車体長14,935mm）、荷重10 tで、車体は鋲接で組み立てられていた。車体補強のためのトラス棒を備えている。当初は側ブレーキのみであったが、1962年（昭和37年）頃に改造されて空気ブレーキが取り付けられた。常備駅は錦糸町駅・安治川口駅・小名木川駅などであった。ヨンサントオに伴い、旧式台車を装備するこのタイプは75 km/h走行への対応不可とされて、シ200形のシ201 - シ204へ編入された。末期には新幹線車両輸送の控車（遊車）として用いられていたが1969年（昭和44年）4月9日及び1970年（昭和45年）8月21日の二回に分けて全車が廃車となった。
それまでの4輪単車のような鉄道車両は、メーカーから納入先へ輸送するに際して主に長物車を用いていたが、ボギー車化の進展などに伴って、その床下機器などが支障するようになってきた。シ1形は、この床下機器等を回避するために低床部を設けたのが特徴であるが、低床式といいながら、大正期に製造されたものでは、この低床部に荷重を掛けることはできなかった。
ピッツバーグをホームタウンとしてキャリアを積み、1941年11月18日、リッチー・レモスを12回判定で下し、NBA世界フェザー級チャンピオンとなる。この時既に32歳の遅咲きの王者誕生だった。同年12月16日、前王者レモスを返り討ちにして初防衛には成功したが、翌1943年1月18日、ジャッキー・カルーラに12回判定負けで王座を失った。
ジャッキー・ウィルソン（Jackie Wilson、本名：ジャック・ベンジャミン・ウィルソン、1909年1月1日 - 1966年12月2日）は、1940年代のプロボクサーである。アメリカ合衆国アーカンソー州出身。元NBA世界フェザー級チャンピオン。
ウリッチ王立陸軍士官学校の試験に2度不合格となり、民兵で審査を受けることになるが、1891年、1982年ともに不合格となった。その間に見習い士官としてフォーファーとキンカーディンで砲兵の訓練を受けた。1893年3月トレンチャードはそれに合格することができた。同年ロイヤル・スコッツ・フュージリアーズ連隊第二大隊の少尉としてインドに配属となる。インドでは飲むことも話すこともしない動物のようだったため"the camel（ラクダ）"の愛称で呼ばれた。1899年10月第二次ボーア戦争の勃発により、トレンチャードはケープの遠征隊への参加を数度希望したが、上司の大佐によって拒否された。しかし、1900年軍事長官エドモンド・エルスがインド総督ジョージ・カーゾンにトレンチャードの海外派遣を許可するように要求し、数週間後にトレンチャードは南アフリカ行きの命令を受けた。南アフリカでロイヤルスコットランド連隊に復帰し、1900年7月第二大隊下の騎兵中隊の訓練を命じられた。トレンチャードの中隊は9月ごろから戦闘に参加する。10月9日ボーア人追撃の際にトレンチャードはボーア人の銃弾を受けて負傷する。クルーガーズドープの病院に運ばれ、左肺に穴が空いた悲惨な状態だったが、手術から3日後に目を覚ました。その後、より設備の整ったヨハネスブルクに移動したが、足が麻痺していた。療養のためマライスバーグに移動したが、トレンチャードは下半身麻痺に苦しんだ。肺を通過した弾丸が背骨を損傷したためと医者は診断した。1900年12月トレンチャードは、サウサンプトンから病院船でイングランドに帰国した。1901年5月軍船に乗りイギリスを発つ。1901年7月末プレトリアに到着。再び南アフリカへ戻った。サドルで長期間、巡回任務を行う第12マウント歩兵部隊の中隊に割り当てられた。トレンチャードはまだ傷が痛み、出血することもあった。1902年8月少佐に昇進。ボーア戦争後、トレンチャードは西アフリカフロンティアフォース(WAFF)に志願し、全連隊の遠征を率いることができる南部ナイジェリア連隊副司令官に任命された。1903年12月ナイジェリアに到着。1910年初トレンチャードは重病になり、数か月後に肝膿瘍で帰国した。1912年トレンチャードは飛行訓練を受けた。1914年第一次世界大戦の開始で警戒飛行部隊（the emergent Royal Flying Corps）の指揮官に任命される。その頃はまだ陸軍の兵科の一つだった。