十字軍はダミエッタを2年にわたり占領し、その間にモスクを聖堂に改築した。1220年2月2日の聖燭祭の際に、ペラギウス枢機卿がこの聖堂を聖母マリアにささげた。しかし1221年7月、第5回十字軍はアイユーブ朝に敗れ、ダミエッタを失い、エジプトから追われることとなった。
十字軍がまず着手したのは、ナイル川を塞ぐように立ってダミエッタ要塞を防衛していた塔の攻略だった。しかし川の東側は太い鉄の防鎖が渡され、西側は底が浅かったため、塔に近づくのは困難だった。6月24日以降、十字軍は何度も塔を攻撃したが、失敗に終わった。そこで十字軍は、攻城用の新たな艦船を製造した。パーダーボルンのオリヴァーの年代記などが記録するところによれば、これは2隻の船を繋ぎ、4本のマストとともに攻城塔が載せられ、上部には敵城へ乗り移るための渡り板が備え付けられるといったものであった。敵が矢や火で攻撃してくるのに備え、船の設備は動物の革で覆われた。8月24日、この攻城船から十字軍兵士がダミエッタの塔に突入し、翌日にはついに守備兵を降伏させた。これにより、十字軍はダミエッタ要塞攻略への道を切り開くことができた。
ダミエッタに十字軍の本軍が到着するまでは、ザールブリュッケン伯シモン3世が十字軍の先鋒隊を率いることになった。彼の指揮の元で、十字軍は5月29日には「一切血を流すことなく」上陸に成功した。その後、残りの十字軍艦船も続々とダミエッタに到達した。
1218年5月下旬、アッコにいた十字軍がダミエッタに向け出帆した。5月27日に最初の艦船がダミエッタに到達したが、本軍の指揮官たちは準備に時間をかけたり嵐に見舞われたりして到着が遅れた。ダミエッタ攻略に参加する十字軍は、テンプル騎士団、聖ヨハネ騎士団、フリースラントやイタリアの艦隊、その他数多くの指揮官たちが率いてきた部隊によって構成されていた。
1955年から1975年にかけて、及び1981年から83年にかけてはクライスラー・ブランドから独立した別ブランド・「インペリアル」として扱われた。1993年限りで消滅したが、リーマン・ショック前の時点では、デトロイトオートショーに「インペリアル」という名称のコンセプトカーが出品されるなど、当時のクライスラー社によってブランド・車名の復活が検討されていた。
アルブレヒト・フォン・ゲルツがデザインを担当。戦後初のBMW新型車である501/502をベースにした、2座カブリオレである。経営難のさなか、503と同時期にフランクフルトモーターショーで発表、1956年から販売を開始した。専用のハードトップを被せることによりクーペボディにすることが可能だった。フリッツ・フィードラー設計によるシャシー、チューニングした502用3,200ccエンジン搭載。安価を目指したが、開発費がかさんでしまった結果、メルセデス・ベンツ・300SL並の高価格車とならざるを得ず、販売不振によって短期間のうちに製造中止。総生産台数は252台とごく少なく、BMWの経営不振を招いた。
全長は61km。2008年11月に建設開始され、2009年7月30日に開通した。起点は瀋陽南駅、終点は撫順北駅である。設計最高速度は時速120kmであり、蘇撫線を改良して建設された。「瀋撫同城化」戦略の重要路線でもある。
道の駅ではないが、同じ経営の2号店として、大阪府箕面市の国際文化公園都市（彩都）内に「彩菜みまさか」がある。道の駅彩菜茶屋と異なり、農産物の直売所がメインの店舗で、美作市のアンテナショップとしての役割もある。交流室と調理実習室を備えており、美作市と大阪府の人たちの交流の場としての役割も期待されている。
一方で、正名運動は中華民国（台湾）の国内外で様々な問題を生み出している。国外では、「台湾は中華人民共和国の一部（一つの中国）」と主張する中華人民共和国政府が、台湾の正名運動を「台湾独立を促す動き」と捉え、警戒している。そのため、事ある毎に台湾への武力行使（台湾有事）をちらつかせながら、陰に陽に正名運動の展開を妨害している（台湾問題）。また、台湾関係法を制定しているアメリカ合衆国も、台湾有事回避のために「一つの中国」という台湾問題の原則を支持しており、中華民国政府が正名運動を展開することに難色を示している。一方で中華民国にもいまだに大陸反攻・南京奪還を主張する人がいる。国内では、中華民国を「中国の国家」として存続させようとする勢力（泛藍連盟）が存在しており、正名運動に対する反対運動を行なっている。また、運動を推進する泛緑連盟も、メンバーの陳水扁が総統（国家元首）職に就いているとはいえ、泛藍連盟との激しい対立やアメリカとの決裂を招くために、総統選挙で公約とした「台湾正名運動」の全面的な実現はできていない。そのため、台湾の漫画家である彭永成は、陳水扁らが唱える「正名運動」を「阿Q（阿Q正伝の主人公）の精神勝利法」に例え、批判している。離島である金門県は行政区が福建省、地理的に台湾本土ではなく中国本土に属する、言語は台湾語ではなく中国大陸に近い、歴史的に一貫して中華民国の領土であり続けた等のことから国名を台湾にする台湾正名運動にたいする反発が強い。このような国内外の理由から、現在の台湾では正名運動に対する世論の評価がほぼ二分されており、正名運動の展開はなかなか進まないでいるのが現状である。