愛知県西加茂郡寺部村（現・豊田市）に生まれる。東京府青山師範学校卒業。1912年（明治45年）、日本大学法文学部英法科卒業。文官高等司法科試験に合格後、ドイツに留学しベルリン大学法科で欧米各国における政治経済法律を研究する。1926年（大正15年）、同大学卒業。帰国後、日本大学教授に就任。1927年（昭和2年）、ベルリン大学留学時代に知り合った文科の学生のゲルト・ルードと結婚。そののち東京地方裁判所検察局の検事となる。1928年（昭和3年）の第1回普通選挙に旧愛知4区から立憲政友会公認で出馬するも落選。1930年（昭和5年）2月20日に行われた第17回衆議院議員総選挙で初当選した。1932年（昭和7年）、1936年（昭和11年）と当選を重ねる。1937年（昭和12年）の総選挙は落選。1942年（昭和17年）の総選挙は翼賛政治体制協議会の推薦が得られず落選。戦後、最初に行われた1946年（昭和21年）4月の第22回衆議院議員総選挙に大選挙区制の旧愛知2区から出馬し当選。6月4日、第1次吉田内閣の商工政務次官に就任。しかし公職追放を受けたため、1947年（昭和22年）3月4日に同職を辞任。1947年の総選挙と1949年（昭和24年）の総選挙にも出馬することができなかった。1951年（昭和26年）、公職追放解除。1952年（昭和27年）と1953年（昭和28年）の選挙で当選。1955年（昭和30年）2月27日に行われた総選挙では落選。ところが当選者の永田安太郎が同年5月13日に死去したため繰り上げ当選を果たす。1957年（昭和32年）、第46回列国議会同盟会議に日本議員団長として参加。1958年（昭和33年）の総選挙も当選。議員在職中、衆議院法務委員長や裁判官弾劾裁判所裁判長、日本大学法学部長などの要職に就いた。衆議院解散翌日の1960年（昭和35年）10月25日、脳出血により東京都品川区の自宅で死去。72歳没。地盤は同郷の浦野幸男が引き継いだ。
津山方面に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）である。棒線駅のため、津山方面行きと佐用方面行きの双方が同一ホームに発着する。津山駅管理の無人駅で、駅舎といえるものはなく、車道跨線橋の脇の坂から降りる形で、直接ホームに入ることになる。自動券売機も設置されていない。
車体は、700系と同じくアルミニウム合金製の中空押出型材によるダブルスキン構造を採用している。700系では、屋根構体、客室部の側構体のみであったが、N700系では使用範囲を広げ、車端部の側構体や妻構体、台車上部の気密床にも使用している。車体断面は700系よりも屋根肩が角張った形となったが、引き続き幕板部分がわずかながらも曲面となっている。先頭部は、700系のエアロストリーム型を遺伝的アルゴリズムにより改良した「エアロ・ダブルウィング」という形状で、長さは10.7m（500系は15m、700系は9.2m）である。先頭形状の長さを抑えつつ、微気圧波形状のピークを分けることで最大値を抑え、騒音の抑制と先頭車の定員確保に一役買っている。先頭車の定員を300系、700系と一致させるため、両先頭車両の乗務員扉と運転席寄りの客用扉が車体の絞り込み部分と干渉している。騒音対策と製作・保守費用低減を両立するため、扉は両先頭車の運転室側にある乗務員用と客用のみプラグドア、その他はすべて通常の引き戸が採用されている。その引き戸の開口部も、従来の0系から700系、800系（500系は全車プラグドアのため例外）では車体に別製作の枠をビス止めする構造だったが、本系列では平滑化のため構体が継ぎ目なく開口部を形成している。ドア回り戸袋側に見られるビスは、ドア用ゴムパッキンを着脱するためのものであり、構体とは無関係である。ワイパーの形状も、空力上の観点から、高速走行時の騒音発生の低減を図ったものとなっている。運転室部分の窓は、車体の絞り込み部分に掛かるため、700系よりも前面窓の開口部面積が特に左右方向に対して小さくなっており、前方視界は狭くなっている。中間車の屋根高さは3,600 mmであるが、両先頭車は、連結面から出入り台付近までが中間車と同じ3,600 mm、そこから先頭までが100 mm低い3,500 mmとなっている。これにより先頭車の車体断面積が削減されており、前頭部分の形状と合わせた微気圧波軽減の実現と、空気抵抗軽減などを目的とした空力上の寸法差である。また、500系まで乗務員用扉横の握り棒は金属の手すりを埋め込む構造だったが、700系からは走行中の空気抵抗を低減するため、カバーを設置し走行中は自動的にせり上がる平滑把手を採用した。本系列も同様であるが、700系では5 km/hでカバーされるのに対し、本系列では70 km/hとなっている。これは、ホームを出線するまで、最後尾車両の乗務員が手すりを握って安全確認をできるようにするためである。