信越線（現・羽越本線）の新津駅 - 新発田駅間の建設工事に伴って1912年（大正元年）に完成した。新津駅 - 京ケ瀬駅間の阿賀野川に架かる全長1,229mの橋梁である。架橋当時では全国最長の長さを誇っていた（2007年（平成19年）8月現在では第10位）。建設当初は、新津方がシュウェドラートラス（Schwedler truss）4連の橋梁であった。1961年（昭和36年）8月29日に新津駅 - 京ヶ瀬駅間において、下り旅客列車が踏切で衝突したトレーラーとともに本橋梁に激突し、その衝撃でシュウェドラートラス4連の内、新津方1連が破損し落橋した。蒸気機関車C57 106と客車2両が脱線し、蒸気機関車は阿賀野川に転落し大破。蒸気機関車乗務員2人が死亡、乗務員・乗客12人が負傷する大事故であった。同年9月19日に本橋梁が仮復旧するまで、羽越本線が不通となっている。1962年（昭和37年）9月16日に、前年に事故で落橋した部分の仮設桁（上路鈑桁、19.15m 2連及び22.3m 1連）を新たにトラス1連に架け替え、本橋梁が本復旧した。1963年（昭和38年）には、残ったシュウェドラートラス3連が撤去され、常磐線旧上り線の利根川橋梁からトラス3連が移設されて架け替えられた。さらに1970年（昭和45年）10月5日～30日には、10連（232m）の単線上路式プレートガーダーを架け替えている。
「やまねこタクシー」という名称で営業しており、普通タクシー2台、ジャンボタクシー1台を有する。大型は西部地区（上原営業所）、東部地区（大原営業所）にそれぞれ1台ずつ配置されている。西部地区と東部地区は約40 km - 50 km離れているため、西部地区のタクシーが東部地区まで運送を行った場合、西部地区にて呼び出しがあっても戻ってくるには最低でも1時間はかかる。事前予約は貸切観光の場合のみ可能。
同社の主要事業である。大型観光バス18台、中型バス3台、小型バス2台を保有している。京浜急行バスなどからの中古車が多く導入されているが、ほとんどが塗装を変更されずにそのまま運用されている。自社発注車には標準塗装が施されている車番が付与されているが、路線バスとの共通番号となっている為、欠番も存在する。ガイドがいないので運転手が運転しながら案内する。
3台が運用されているが、2台は都営バス（うち1台は都営バスから東陽（沖縄本島のバス事業者である東陽バスとは無関係）を経由）、1台は神奈川中央交通の中古車両である。全車デザインが異なっているが、いずれも前事業者時代の塗装のままである。前面方向幕は固定となっており、小型化され使用されている（東陽経由の車両は大型のまま使用されている）。側面方向幕、後部方向幕は未使用である。全車中扉が存在するが、前乗り前降りのため使用されていない。海沿いのルートを走ることから塩害に見舞われやすいことから、対策として価格が安い中古車を比較的早い頻度で導入・廃車している。
明治新政府は幕府の開国派が提唱していた富国強兵策を引継ぎ、軍備の近代化を進めていく。1869年に兵部省を設置し、1872年には海軍省及び陸軍省に分離された。さらに1878年には陸軍省から参謀本部が独立し、1886年には参謀本部海軍部が設置され（1893年に海軍軍令部に改称）、軍政と軍令が分離されている。陸軍は1872年に第二次フランス軍事顧問団を、海軍は1873年にイギリスからダグラス教官団を招いて近代軍の制度的基盤を構築した。1874年には陸軍士官学校が、1876年に海軍兵学校（前身の海軍操練所は1869年設立）が設立された。明治政府の直轄軍事力は、当初薩長土の藩士中心にした御親兵（後に近衛師団に発展）のみであったが、廃藩置県後の1871年に4個の鎮台が整備され、各藩が保有していた軍備は廃止された。鎮台兵は当初は士族の志願兵により構成されていたが、1873年には徴兵令が公布されると共に6個鎮台へと拡張され、国民軍への移行が始まった。翌1874年には、新政府初の外征となった台湾出兵が行われたが、派遣兵力は鎮台兵1個大隊、九州で徴募した士族からなる1個大隊で、鎮台兵も士族中心の構成であった。なお、この出兵に対して清国は積極的な対応を取らなかったが、これは日本海軍が2隻の甲鉄艦（東艦、龍驤）を保有していたためで、これをきっかけに清は海軍の増強を開始している。1877年の西南戦争でも鎮台兵に加えて士族の徴募兵が参加した。1885年には、陸軍大学校教官としてドイツからメッケル少佐が招聘され、その後の帝国陸軍の基礎が作られた。メッケルの指導もあり、国内治安重視の鎮台制は1888年に外征も可能な師団制へ移行された。1889年の徴兵令の改正によって、当初あった徴兵免除の規定も徐々に縮小・廃止され、ほぼ国民皆兵制が実現できた。海軍は横須賀、呉、佐世保、舞鶴に鎮守府を設置し、さらに各鎮守府に海軍工廠を併設して艦艇の建造・修理を行うことを可能にした。