業務用（とくに工業用）向けとしては、電気集塵の空気清浄機（集塵機）が多く使われる。放電を利用するという点ではイオン式と同様だが、多くは電極の正負が逆であり、集塵装置の効率を高めるため電極の数も多く、粉塵を帯電させる部分と集塵する部分が分かれている多段式となっている。イオン式とは異なり、通常はファンを用いている。放電に伴ってプラズマが発生することから、家庭向けではプラズマ式と呼ばれることが多い。基本的に電極を洗って再生使用するため、ランニングコストは低い。集塵のみの効果しかないものと匂いの原因を取り去るもの、脱臭フィルターも備えもつ製品がある。フィルターを用いたファン式の清浄機に、簡単な構造の電気集塵が併用されている場合がある（この併用タイプを現在では電気集塵と呼ぶことが多い）。エアコンに使われていることもある。原理的にはフィルターを用いた清浄機よりも細かな粒子を集塵することができる。ちなみに、こうした集塵のみの方式に着目して分類すると、上記のファン式の清浄機（HEPAなどのフィルターを用いるもの）は、電気集塵に対して機械集塵と呼ばれる。フィルター式、またはフィルター集塵式ともいわれる。前述のプラズマなどを含め、こうした呼び分けが消費者の混乱を招いている。そのほか、さまざまな特殊な仕組み・性能・付加機能を持たせたものがある。加湿器、除湿乾燥機、ファンヒーター、エアコンなどに空気清浄機能を持たせたものも多い。珍しいものでは、パソコンのベイに内蔵するものもある。なお、加湿器の仕組みによってはもともとある程度の空気清浄効果が期待できるものもある。
家電の業界においては、ファン式とイオン式というように分類されてきたが、現在ではその性能の低さゆえ大手家電企業はイオン式から撤退している。現在でも残るイオン式空気清浄機は、通信販売やインターネット上での販売など、限られた販売方法によって売られていることが多い。家電量販店では見かけない。現在では、こうした実状に合わない分類はほとんど行われておらず、家電店で販売されるものもほぼ100%がファン式のため、そのフィルターの違いや、各種の付加機能を表示して説明を行うことが多い。現状にそくし、かつ一般市民にわかりやすい分類や呼称、また性能表示が求められる。
エアレース（Air Race）とは、飛行機を用いて飛行技術や機体性能を競いあうモータースポーツ。初期には単純な速度競争や長距離を飛行するラリーレイドが盛んに行われ、マッキ M.C.72やデ・ハビランド DH.88 コメットのような専用機が多数製作された。国際航空連盟が1929年から1934年までツーリング機の技術評価、ヨーロッパを周回するラリー、最高速度の総合成績を競うツーリング機競技を行っていたが、第二次世界大戦の開戦により中断、その後は航空機の性能向上により記録更新が難しくなったこともあり、機体性能の競争は行われなくなった。現代では指定された飛行ルートを最短時間で飛ぶタイムレースなど、操縦士の技量で優劣を付けるのが主流である。操縦者や競技用に最適化した機体のことを「エアレーサー」と呼ぶ。エアレースは曲技飛行の一種であり、タイムではなく技の難易度や完成度を競うエアロバティックス型も行われている。
1995年、「3年B組金八先生」第4シリーズに宮沢歩役として出演。その後役者は引退するが、2004年に行われた「3年B組金八先生25周年記念同窓会」に出席し、結婚して子供に自身が演じた「歩」の名をつけたことを明かした。
イベントそのものと同様、喰霊-零- THE LIVEのタイトルで、2010年7月23日に発売された。映像特典としてこのイベントのメイキングが、加えてこのライブのために製作された楽曲である「優しい言霊」のオーディオCDが同梱されている（ただし、CDについては初回生産分にのみ付属する）。
喰霊-零- THE LIVEは2009年5月3日にSHIBUYA-AXにて開催された。第1部としてネットラジオ超自然災害ラジオ対策室の公開録音、第2部として主に関連アルバム百合ームコロッケの収録曲から構成されるライブパートの全2部で構成されている。観客動員数はおよそ2000人（SHIBUYA-AXのキャパシティはおよそ1700人である）。いずれのライブレポートでもその盛況ぶりが言及された。また、この模様を収めたDVDが2010年7月23日に角川書店（販売元はセル版は角川映画より、レンタル販売版はクロックワークスである。）から発売されており、映像特典としてこのイベントのメイキングが、加えてこのライブのために製作された楽曲である「優しい言霊」のオーディオCDが同梱されている（ただし、CDについては初回生産分にのみ付属する）。なお、「喰霊-零- Blu-ray BOX」にも特典映像として、ライブパートの本編映像のみ収録されている。
第二次世界大戦中の1942年6月に海軍兵学校を卒業し、海軍に入隊する。駆逐艦に乗り込み北大西洋輸送船団護衛および北アフリカ戦線に参加。その後太平洋戦線に移り「DD-662 ベニオン」砲術士官として乗り組み、スリガオ海峡海戦では戦艦「山城」、巡洋艦「最上」、駆逐艦「朝雲」に砲雷撃し損害を与える。第二次世界大戦後、ホロウェイは海軍飛行士となり朝鮮戦争ではF9Fを操縦、空母「CV-45 ヴァリー・フォージ」航空隊で勤務する。1958年、空母「CV-9 エセックス」航空隊ではA-4を操縦し、台湾海峡に派遣され金門砲戦に対しての警戒活動に従事した。ベトナム戦争中の1965年から1967年まで、「CVAN-65 エンタープライズ」艦長を務め、トンキン湾などで展開する。その後に国防総省で勤務することとなり、1968年「原子力動力空母計画」を確立しニミッツ級航空母艦量産の道筋を立てた。1970年に第6艦隊で勤務、ヨルダンによるシリア侵入に対して空母による空爆作戦を実行するために空母戦闘群司令官として東部地中海に派遣される。ここでの功績により「CV-62 インディペンデンス」と共に殊勲章を授与される。1972年、第7艦隊司令官に就任し、北ベトナム・ハイフォン港に対する駆逐艦による艦砲射撃作戦やラインバッカー2号作戦を実行する。1974年6月29日に第20代海軍作戦部長に就任する。在任期間中はマヤグエース号事件や在レバノン・アメリカ人避難作戦、ポプラ事件に対処した。1978年7月1日に退役。