社伝によれば、「顕宗天皇乙丑年（485年）に宮柱を立て鎮祭、神位は貞観元年（859年）に従五位、同13年（861年）には正五位下に昇進した」とある。延喜式神名帳においては名神大社に列せられ、また六国史所載の神社である。近世に至り、田辺藩主細川氏の保護を受けた。1872年（明治5年）に郷社、1919年（大正8年）に府社に列せられた。五穀豊穣、養蚕および病除、安産の守護神として近隣に知られ、北陸や関西地方からの参拝者も多い。
1970年代に入り、吉祥寺地区は急速に商業圏を拡大し、マイカー利用で吉祥寺を訪れる買い物客の急増によって駐車場確保が困難になってきたため、さらなる大型駐車場が必要となり、1980年12月、当時の東京近鉄百貨店（現：ヨドバシ吉祥寺）に近接する形で新たに作られた商業施設兼立体駐車場が、この吉祥寺パーキングプラザである。250台収容できる立体駐車場のほか、1・2階部分に駐輪場があり、また地下1階に飲食店やライブハウス「CLUB SEATA」が入るほか、仏壇店「日本堂」や事務所などが入居している。
フロリダ州のマイアミ周辺は年中、温暖な気候で富裕層が多く住む為、資金調達に有利な環境にあり、ケネディ宇宙センターをはじめとする航空宇宙産業もあり、ニューヨーク州やカリフォルニア州に比べて人口規模が大きい割に土地が比較的安く、コスト競争力がある事が利点で近年ではそのような地域の特性を活かしてシリコンバレーと並び、航空宇宙産業、半導体、コンピュータ、電子部品産業などの企業の集積地を形成しており、フロリダ大学の人材供給力や研究開発力による産学連携によって新技術が開発されつつある。地元の自治体は新興企業に対して優遇税制等で支援する。近年は州外からも拠点として進出したり、起業が相次ぎ、地域経済の活性化に一役かっている。
天明2年（1782年）11月5日、3代藩主・松平信道の長男として丹波亀山で誕生。寛政3年（1791年）3月、父の死去により10歳で家督を継いだ。寛政8年（1796年）12月、従五位下・紀伊守に叙任される。享和2年（1802年）9月21日（9月18日、9月20日とも）に死去。享年21。跡を養子・信志が継いだ。
現在のラトビアのイェルガヴァ（Jelgava）で生まれた。父親はザクセン王国の枢密官であり、サンクトペテルブルクで外交官として働いた人物で、後にザクセン王国の貴族となった人物である。ドルパト大学（タルトゥ大学）で医学と自然科学を学び、1829年から1831年の間、植物調査旅行を行った。1831年にイェルガヴァに戻り、個人教授となった。1833年から、ドルパトの植物園の助手として働き、2年後サンクトペテルブルクに移り、植物園で働いた後、1838年にキエフで植物学の教授、植物園の園長に任じられた。1847年から1859年の間キエフ大学の学長を務めた。その後、サンクトペテルブルク植物園に戻り、植物園の歴史についての書籍を執筆した。キンポウゲ科の属名、Trautvetteria Fisch. & C.A.Mey.やコーカサスなどに自生するカエデ科の種、Acer trautvetteriに献名されている。
エルンスト・ルドルフ・フォン・トラウトフェッター（ドイツ語: Ernst Rudolf von Trautvetter、1809年2月8日 - 1889年1月12日）は、バルト・ドイツ人の植物学者である。コーカサスや中央アジアの植物を専門にした。
天神大牟田線は西日本鉄道の本線格の路線にあたる。福岡県を南北に結ぶ大動脈であり、西鉄随一のドル箱路線である。沿線には県下でも比較的規模の大きな都市や拠点的な都市が連なっており、福岡都心から各地へ向かう路線の中でも古くから沿線開発が進んだ。県内都市間輸送及び沿線輸送の役割を担っているため、通勤・通学路線としての性格が強い。加えて、沿線には太宰府天満宮・九州国立博物館や旧柳河藩の城下町、グリーンランドなどの観光地があり、中でも太宰府や柳川へは沿線外からの利用も多い。さらに大牟田駅ではやまさ海運が運航する三池島原ライン島原港行と連絡する三池港行バスと接続しており、福岡都心から島原半島（長崎県）への最速ルートとなっている。全体的にはJR鹿児島本線と並行しており、鹿児島本線と同様、福岡市・春日市・大野城市・太宰府市・筑紫野市・久留米市・みやま市・大牟田市の各都市を結ぶほか、JR線が通らない小郡市や柳川市にも西鉄の駅がある。JRとの共同使用駅は大牟田駅のみで、同駅を除き、西鉄とJRの駅は隣接していない（ただし、後述のとおり、徒歩10-20分程度で相互間を移動できる駅はある）。福岡市南区の井尻 - 雑餉隈間と久留米市の試験場前 - 津福間では鹿児島本線と交差するが、交差している地区のいずれも具体的な新駅設置計画はない。天神大牟田線に並行する九州新幹線、JR鹿児島本線、九州自動車道、国道3号など、他の主要な交通路は、福岡県（筑紫野市）から一旦佐賀県（三養基郡基山町・鳥栖市）を通って再び福岡県（久留米市）に入る。これに対して小郡市中心部を通っている西鉄天神大牟田線には佐賀県内にかかる区間がなく、全線が福岡県内を通っている。ほとんどの日本の大手私鉄路線は大都市内にJR駅と接続、または隣接するターミナル駅があるが、西鉄には福岡市内にJR駅と接続・隣接するターミナル駅がない。なお、西鉄福岡（天神）駅は福岡市地下鉄空港線の天神駅と接続しているが、こちらは後から西鉄の駅に接続する形で設置された。日本の大手私鉄の駅としては天神大牟田線の西鉄福岡（天神）駅が最西端、大牟田駅が最南端に位置する。2019年7月1日に全線開通80周年を迎えた。