第二次世界大戦後、パレの町や自治体は地元住民の勤勉な努力によりゆっくりと回復し経済的な開発が再開した。1946年には古い木材加工場に新しい加工場が設立されている。新しい木材加工場では25,000立方メートルを超える木製品が製造された。加工場では170人を超える人が来ようされ、それに加え森林では150人が雇用された。1952年には軍の整備施設がコラン（Koran）郊外に建設された。地元経済では金属産業で最初の重要な建物部分を受けている。1952年から1960年の間にその施設では300-400人の雇用があり、金属産業は町へかなりの転入者をもたらしコラン郊外では新たな建物や複合的なアパートメントが建てられた。1968年にはコランの軍の整備施設は"FAMOS"と合併し "FAMOS-Koran"となった。この合併により、さらなる開発や新しい雇用の機会が生まれた。 "FAMOS-Koran"は重発動機やトランスミッション、自動車の部品を製造するようになった。1980年代終わり頃には"FAMOS-Koran"には2,000人を超える雇用があった。これに加え、工場ではライセンス生産の下、Mercedes Benz OM-360 エンジンの部品やエンジンタービンを製造していた。
ツェルの戦いでのセルビアの決定的な勝利の後の1914年の最初の数ヶ月、セルビアからの同盟の要求でモンテネグロは協力してボスニアでオーストリア＝ハンガリーを攻撃し軍を連合させた。1914年10月、セルビア・モンテネグロの軍隊はサラエヴォ周辺の地域に侵攻し、ロマニヤ山の支配を得た。作戦の間、モンテネグロの部隊はパレに入ったが、その直ぐ後にはモンテネグロは撤退しなければならず大部分の地元のセルビア人もそうであった。逃げることが出来なかった人々は帝国内の反乱の鎮圧を任務とするオーストリアの非正規警察部隊の保護隊に翻弄されていた。オーストリアの部隊が再び街に入った後、パレで略奪や完全な焼き討ちがあった。54人の住民は街の中心部でリンチが行なわれていた。ゴラジュデの街では、近くの村であるプラツァ（Praca）やヴィヤラ（Vijara）、ブディ（Budj）、ポドグラブ（Podgrab）、ヴルフプラツァ（Vrhpraca）、ゴロヴィツィ（Gorovici）、ホトツィニ（Hotocine）、グラシナツ（Glasinac）、ポドロマニヤ(Podromanija)、ソツィツァ(Socica)からの村人の難民の列がオーストリアの正規軍によりドリナ川を渡る前で阻止された。48人の成人男性は残りのグループから分けられ、ピストルにより処刑された。残りの難民たちは強制収容所に連行されている。強制収容所の状態は著しく酷い状況で、この中には悪名高いドボイの強制収容所も含まれる。1914年12月から1917年7月までに45,000人の人々（殆どがセルビア人）が 収容されていた。死亡者数の正確な数はおそらく知ることは出来ないが、1,000人を超える死者が確認され230人はパレ自治体からの人々であった。
ベルリン会議でボスニアはオーストリア＝ハンガリー帝国の支配下となった。この時代、かなりの投資や経済の変化がパレやその周辺地域では起こった。新しい君主は主に鉱物や木材製品などの天然資源の利用を好んだ。パレの町はこの点で、重要な伐採や木材加工の地域の中心となった。1895年の国勢調査によれば、パレと隣接した村には483人が暮らし440人は農業や伐採に従事し、27人は事務的な仕事に従事していた。 産業開発の拍車は経済活動を助けていた。新しい店舗や宿泊施設、他のサービス活動が町にもたらされた。1907年にはパレに最初の小学校が出来、学校はパレの東方正教会の学校教会委員会により運営されていた。学校は生徒の信仰に関係なく入学を認めており、正教と一緒にカトリックやユダヤ教徒の生徒も学校に通っていた。これらは町の木材加工場に従事していた人々の子供たちであった。オーストリア＝ハンガリーの行政当局の記録では1879年当時、パレにはすでに近代的な2つの木材加工場がありそれらの製品はサラエヴォへ輸送されていた。サラエヴォと東側の国境の町ヴィシェグラードを結ぶ鉄道の建設が行なわれ、パレでは最初の鉄道駅が出来た。鉄道の接続はパレの成長や繁栄の持続を可能にし、外国投資はいくつかの新たな木材加工場の開業を可能にした。
アメリカ合衆国内ではpink dollar（ピンク・ダラー）や "Dorothy dollar"（ドロシー・ダラー）と呼ばれ、2006年にはアメリカ国内のLGBTマーケットは約6410億ドルと推計されている。人口統計学者によって彼らの家庭の多くはDINKsであると見られ、可処分所得がより大きい傾向があるとされる。アメリカ国内のゲイの経済的な特徴として、28%のゲイ家庭の収入が年間5万ドルを超えるとの調査結果がある 。アメリカ企業のいくつかは、このマーケットに対して特化した広告キャンペーンを試みている。アメリカン航空はLGBTの人々からの売上げが1994年時点の2000万ドルからゲイ・レズビアンマーケティングに特化したチームを作成した後の1999年には1億9350万ドルに増加した。政治においては、ピンク・マネーには賛否両論があり、伝統的価値観を謳う保守的グループからの圧力が主な要因とされ、例として大統領候補だったマイケル・デュカキスは1988年アメリカ合衆国大統領選挙の期間中にピンク・マネーとの関係を公式に絶っていた。しかしながら、現在におけるピンク・マネーは政治的には受容の方向になりつつあり、特に民主党では主応な財源の一つになっている。2000年には民主党全国委員会単体向けに500万ドルの寄付があり「彼らの累計額は民主党員の寄付において、労働組合や法廷弁護士達と並んで最も大きいものとなった」とされる。ビル・クリントンやアル・ゴア、ジョン・エドワーズ、バラク・オバマ、ヒラリー・クリントン、ハワード・ディーン、ジョン・ケリー、ジョー・バイデンといった大統領候補者達はゲイに向けて自身に投票を呼びかける積極的なキャンペーンを行っている。Witeck-Combs Communications, Inc. と Marketresearch.comの調査では、アメリカ国内におけるゲイとレズビアンの購買力は2006年に約6600億ドルと推計され、2011年には8350億ドルを超えると予測された。この調査とは別に2012年に2兆ドルという予測の主張もある。イギリスでは「ピンク・ポンド」と呼ばれているこのLGBTの人々の購買力「ピンク・マネー」は、欧米を中心にマーケットとして認知され大小様々な企業が特化した販売戦略でアプローチをしている。この購買層はゲイ・コミュニティへのサポート姿勢を表明する企業ブランドに対して忠実であるとされる。