「アレックスはクレアを救うため高圧電線を握り締めて火だるまになり死亡。時は移りクレアが飛行機の離陸時刻だった9時25分に男児を出産、アレックスと命名。また、カーター・ホートンも生き残る。」というエンディングもあったが、試写会で不評だったため、新たに200万ドル以上を投じてエンディングを撮り直した。追加撮影が半年後だったため、主役のデヴォン・サワはかなり太ってしまっていたものの画面ではそれほど目立たず、また追加撮影部分がストーリー上も半年後の話となっていたため、違和感をもたせないものとなっている。なお、初期版のエンディングはBD/DVDに特典映像として収録されている。
福岡県福岡市出身。九州産業大学付属九州高等学校卒業。九州産業大学付属九州高等学校卒業後、福岡市の歯科に就職。2011年在職中「ジョブ・ネット」主催のアイドル・芸能オーディションに合格し女性アイドルグループ「LinQ」の創設メンバーとして活動開始。2012年2月11日家庭の事情により同グループを卒業。同年6月パチンコ・パチスロホール「ヴィーナスギャラリー・スロパラグループ」の公式イメージガール「虹色ヴィーナス」3期生として加入。2014年3月の卒業まで同グループの活動を行い、卒業後リポーター・イベントMC等のタレント活動を行う。2014年12月31日をもって所属事務所「ジョブ・ネット」を退所「よしもとクリエイティブ・エージェンシー福岡支社」へ移籍する。
和諧号 (CRH型) は日本・ドイツ・フランスの各国からの技術移転を基に、中国国内のメーカーでライセンス生産されているが、中国政府は自主開発と発表していた。しかし、元中国鉄道部科学技術教育司長の周翊民が中国の独自技術ではない事を暴露していたことが報じられた。和諧号の大部分は2007年4月18日の第6次鉄道高速化計画に基づいて生産され営業運転するようになったが、中国国内の全ての高速列車が和諧号とは限らない。和諧号の最高運転速度はCRH1・CRH5・CRH6で200 km/h以上、CRH2・CRH3で300 km/hである。それぞれの編成は610 - 668名の定員で8両編成で構成されている。CRH1はボンバルディア・トランスポーテーションと中国の青島四方機車車輛との合弁企業である青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備 (英語: Bombardier Sifang Transportation、BST) によって山東省青島で製造された。和諧号の車両は国際鉄道連合などが設定した国際基準をそれぞれ満たしており、また、重量わずか8.5トンの高強度アルミニウム合金製の車体を使用している。この「和諧号」という愛称は胡錦濤元総書記 (国家主席) の和諧社会に由来しており、日本語で「調和」「ハーモニー」を意味する。
16世紀の版画家ミケーレ・グレッチ・ルッケーゼが1553年に『ロレートの聖母』の版画を制作している。1814年に開かれた美術展サロン・ド・パリで、ラファエロのようなオールド・マスターの傑作を版画として制作することで知られていたジョセフ・テオドール・リコムが、ラファエロの『ロレートの聖母』と『アダムとイヴ』をこれまでにない高品質で現代の版画に蘇らせたとして、メダルを授与されている。奴隷制廃止論者ハリエット・ビーチャー・ストウは、アメリカの南北戦争終結後にフロリダを旅したときの小旅行記『パルメット・リーブズ』（1873年）で、ミナという名前の女性が『ロレートの聖母』のリトグラフを見たときに発した言葉を詳細に記録している。おお、神よ、誰でも幼い頃は清純無垢なのですね。なんといたいけで清らかな寝姿をしているのでしょう。イエスの教えに背を向けている罪人たる私たちは、この幼きイエスのもとへと戻らなければなりません。ああ、神よ、神よ、私たちはもっと信仰深くあらねばならないのですね。
過去にラファエロの真作と考えられていた模写である『ロレートの聖母 』をロレートの教会に遺贈したのは、ローマ出身のジローラモ・ロットリオである。その後、1759年にこの作品は失われてしまい、質の低い模写が代替品として飾られていた。コンデ美術館が所蔵する真作の『ロレートの聖母』が、実際にはロレートにあったことが一度もないことを考慮すると、この作品の正しい題名は最初の所蔵場所であったポポロ、あるいは現在の所蔵場所であるシャンティイにちなんだ名称とするのが適切であると考えられる。
7月末にかけて日付変更線付近に発生した低圧部が次第に発達。合同台風警報センター（JTWC）は7月30日に熱帯低気圧番号13Wを割り当てた。13Wは30日21時（協定世界時30日12時）にマーシャル諸島の北緯13度60分、東経159度30分で台風になり、アジア名ソウデロア（Soudelor）と命名された。西進した台風は2日にマリアナ諸島の東の海上に達し、3日にかけて中心気圧を24時間で55ヘクトパスカル低下。中心気圧925ヘクトパスカル、最大風速50m/s（100ノット）、最大瞬間風速70m/s（135ノット）の「非常に強い」台風になったが、その後も勢力を強めて4日0時（協定世界時3日15時）には「猛烈な」台風となり、4日3時には中心気圧900ヘクトパスカル、最大風速60メートル（115ノット）、最大瞬間風速85メートル（165ノット）に達した。台風はフィリピン時間5日8時（日本時間9時、協定世界時5日0時）にフィリピンの監視領域に達し、フィリピン大気地球物理天文局によってフィリピン名ハンナ（Hanna）と命名された。勢力を弱めたものの、再発達しながら非常に強い勢力を保って先島諸島に7日から8日にかけて最接近。8日6時頃に台湾に上陸、同日12時に台湾海峡へ抜けた。かなり勢力を弱めたが、暴風域を伴って9日0時頃に華南に上陸。9日21時に北緯28度、東経116度で熱帯低気圧になった。確定値の発表では、華南に上陸後太平洋に抜け、この年2個目の復活台風となった。また、台風12号と連続した。