1920年に12番目の府立中学校として創立。中等教育機関の入学難を緩和させるため、大阪府が大正中期に新設した旧制中学校5校のひとつ。校名は創立当初の所在地である東成郡生野村（現・大阪市生野区）に由来する。1969年に現在地へ移転した。2010年度より5年間、文部科学省から『スーパーサイエンスハイスクール(SSH)』に指定されている。ほぼ全ての卒業生が大学進学を志望する。70分×5限授業を基本とし、週当たり授業時間数を府立高校で最も多く確保。早朝や放課後、土曜、夏休みなどには希望者講習を実施している。部活動や学校行事も盛んで、クラブ加入率は99.4％である（2013年5月の時点）。松原市移転の経緯は、下記「沿革」の項で述べるが、松原市初の公立高校でもある。松原市立松原中学校に隣接している。現校地付近は5世紀前半に反正天皇が都を置いた丹比柴籬宮跡と伝承され、校舎増築の際、珍しい子持ち勾玉が出土した。制服はコシノヒロコのデザイン。男子は白のボタンダウンシャツにネクタイ、チェックのスラックスとベスト（任意）。女子は白ブラウスにリボン、チェックのスカートとベスト。冬は男女ともブレザーを着用する。2011年度から大阪府教育委員会の進学指導特色校事業の対象校となり、従来の普通科クラス以外に専門学科である文理学科4クラスを設置する。また、2018年度より普通科を廃止し、全9クラス(360名)が文理学科となっている。
肝炎、胆石、胃腸疾患、便秘、高血圧、高脂血症、気管支喘息、腰痛、じんましん。※上腹部が張って苦しい、肩こり、めまい、耳鳴り、広く胸部圧痛などの症状に特に有効とされる。
小柴胡湯の証（胸やわき腹が苦しく、みぞおちのあたりが張って、吐き気がある）の症状がさらに激しいとき、あるいは小柴胡湯が効果がない場合、熱病が長引き、熱が上がったり下がったりし、便秘気味の場合に用いる。体力が充実し、わき腹からみぞおちあたりにかけて苦しさがあり、便秘傾向がある患者で胃炎、常習便秘、高血圧や肥満に伴う頭痛や肩こり及び便秘、神経症、肥満症などに有効。
柴胡、黄芩、芍薬、大棗、半夏、生薑、枳實、大黄以上の薬味を、半量になるまで煎じ、かすを濾した後さらに半分になるまで煮詰める。柴胡、黄今、芍薬、大棗、半夏、生薑、枳実の7味からなるのが『傷寒論』の大柴胡湯。これに大黄を加えた8味が『金匱要略』の大柴胡湯。『傷寒論』の別伝本である『金匱玉函経』の大柴胡湯も、大黄が加わった8味である。便通の状態により、大黄を抜いた7味でも応用され、これを大柴胡湯去大黄と呼んで区別する。大黄はその瀉下作用から攻撃的薬物とされ、大黄を含むか否かが、「大柴胡湯」の名にもかかわる大きな違いである。そのため、1065年に初めて『傷寒論』を校訂・出版した林億らは、「もし大黄が加わらねば、恐らく大柴胡湯たらず」という注釈を『傷寒論』に記した。
大柴胡湯（だいさいことう）は、『傷寒論』『金匱要略』に記載されている漢方薬の処方で柴胡を主材料とする、実証に処方される。
オーバースローから最速154 km/hのフォーシームと、最速150 km/hのシンカーを投げる。シンカーはフォーシームとほとんど球速が変わらずにシュート回転で微妙に落ちる球で、本人は「ハード・シンカー」と表現している。この他に変化球として、カーブ、チェンジアップ、スライダーを持ち球とする。与四死球のうち与死球が多い。マイナーリーグ、教育リーグなど合わせて、通算の与四死球255のうち与死球は約6分の1に当たる51である。奪三振も少なく、SK時代の奪三振率は4.63, マイナーリーグでの自己最高奪三振率は6.59である。マイナーリーグ、韓国球界のいずれにおいても公式戦で打席に立ったことはなく、来日前にはバントも行ったことはなかった。
駅の発展に合わせて新快速停車の声が地元から高まり、2007年（平成19年）11月19日には草津市・草津商工会議所・学校法人立命館・松下電器産業松下ホームアプライアンス社（現在のパナソニックホームアプライアンス社）の4者連名で、当駅での新快速電車の停車ならびに京都駅 - 西明石駅間で運転されている普通を草津駅へ延伸するようJR西日本に対し請願した。しかし、当時JR西日本は「南草津駅の利用状況からこの地域が重要な拠点として認識しているが、収益性や米原・長浜への速達性の確保の観点、さらには、南草津駅より乗降客数が多くても新快速が停車しない駅もあるなど、現状では大変厳しい」と草津市に回答した。2008年（平成20年）2月24日、新快速停車を公約に掲げた橋川渉が草津市長に初当選（3月21日就任）した。2009年（平成21年）12月2日には、2011年春のダイヤ改正での当駅への新快速停車を目標に「南草津駅新快速停車促進期成同盟会」が設立され、草津市・市自治連合会・草津商工会議所・立命館大学・パナソニックホームアプライアンス社など7団体が中心メンバーとなった。同会は設立とともに署名活動を始め、最終的には目標を大きく超える61,162名の署名が集まった。署名は要望書とともに2010年（平成22年）2月18日にJR西日本に提出された。地元の要望を踏まえて、JR西日本がダイヤ改正で新快速が全列車停車することが発表され、2011年（平成23年）3月12日から新快速の停車が開始された。新快速の停車に伴い、南草津駅に停車する列車は平日170本、土日休日156本から平日293本、土日祝日266本に増加した。