風采がよく、体力に優れ、議論にもまた長けていた。黄武の初年に五官郎中となり、侍御史に任命された。当時、選曹尚書の曁艶という人物が人事において大いに幅を利かせていたが、朱拠は天下が定まっていない以上、有能な人物であるのならば多少の欠点にも目をつぶるべきではないかという意見をした。曁艶はこの意見を取り入れず、のちに人望を失い失脚し自害に追い込まれた。孫権は当時の軍の指揮官の不甲斐なさを嘆き、昔の呂蒙や張温らのことを懐かしく思うようになったが、朱拠を文武の才に秀でた人物と見い出し、呂蒙の後を継ぐ人材として期待。建業校尉とし湖熟に駐屯させた。229年、武昌から建業に都を戻したとき、朱拠は朱公主（孫魯育）と結婚し、左将軍に任命され、雲陽侯に封じられた。朱公主との間に一人娘を儲けている。朱拠は贅沢はせずに質素を好み、奢ることも無く、財産や恩賞を好んで振舞った。人物眼にも優れた才能を発揮し、孟仁など多くの有能な人物を孫権に推挙したが、230年に魏から偽の投降をしてきた隠蕃の正体を見抜くことができず、廷尉の郝普と共にその人物を賞賛していたため、事態の発覚の後、しばらく遠ざけられたこともある（「胡綜伝」）。呂壱が幅を利かせていた時代、部下が大銭を横領したという疑いをかけられ、朱拠自身も呂壱の讒言を信じた孫権により、無実の罪で嫌疑をかけられて数ヶ月も拘禁されたことがある。このときは後に無実だと判明し、赦免された。後に潘濬などの働きにより、呂壱は誅殺された（「潘濬伝」）。
ベディヴィアはアーサー王を扱った現代の作品にも頻繁に登場しており、ローズマリー・サトクリフ、ジリアン・ブラッドショー、ジョン・M・フォードやメアリー・スチュアートは彼にグィネヴィアの愛人という、伝統的にランスロットが担っていた役割を与えている。これはランスロットはアーサー王物語群にかなり後になってから付け加えられた人物であり、歴史的にアーサー王物語を描く場合に彼を登場させるのは不適切とされることがあるためである。バーナード・コーンウェルの『小説アーサー王物語』では、エクスカリバーの返還を含むベディヴィアが行った行為の多くは主人公ダーヴェル・カダーンによって行われている。
マビノギオンに収められた『キルッフとオルウェン』では、ベディヴィア（ベドウィル）はキルッフの冒険に同伴した騎士の一人で、彼の槍一突きは他の者の九突きに匹敵し、「隻腕にもかかわらず、同じ戦場でほかの三人の騎士より早く敵に血を流させた」という。『聖カドック伝』（1100年頃）では、グウィンスグ王国の王グウィンスィウがブリケイニオグ王国の王女聖グラディスを誘拐した事件をアーサーやケイと共に解決している。このようにベディヴィアは最初期のアーサー王伝説からその名が見られ、このことから実在の人物であったのではないかと考える研究者もいる。ジェフリー・オブ・モンマスの『ブリタニア列王史』ではアーサー王の重臣として、モン・サン・ミシェルの巨人との戦いに加わっており、ローマ皇帝ルキウス・ティベリウスとの戦いで戦死したとされる。モンマス以降の作品においても基本的にこの立ち位置を維持している。トマス・マロリーの『アーサー王の死』や『頭韻詩アーサー王の死』などの英語系のアーサー王物語では、ベディヴィア卿はカムランの戦いを生き残った数少ない騎士の一人で、致命傷を負ったアーサー王の命を受けて、エクスカリバーを湖に投げ入れ湖の貴婦人に返還する（ただし、フランス語系の物語では騎士グリフレットがこの役割を担っている）。その後、修道院に入り隠者として余生を送ったとされる。
カニンガムのプロとしての経歴は、2003年に世界カート選手権で優勝したことから始まった。翌年彼はアメリカに移り、フォーミュラ・フォードに参戦、4連続ポールポジションや7度の表彰台でシリーズ5位となる。2005年はブライアン・スチュワート・レーシングからインディ・ライツに参戦し、優勝は1度のみであったがシリーズチャンピオンを獲得した。2006年も同チームから継続して参戦、3勝を挙げたがその中にはインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのフリーダム100も含まれた。彼の優勝はニュージーランド人ドライバーとして初であった。シーズン序盤に虫垂炎で2戦欠場したにもかかわらず、シリーズランキングは3位であった。彼はA1チーム・ニュージーランドのプラクティス・ドライバーとしてA1グランプリにも参加し、ニュージーランド、中国ラウンドで走行した。2007年のインディ・ライツではAGR-AFSレーシングに移籍、シリーズランキング3位となった。2007年12月、カニンガムはインディカーをテスト、セブリング・インターナショナル・レースウェイにおいてアンドレッティ・グリーン・レーシングのマルコ・アンドレッティ車をドライブした。ウェイドの弟ミッチは2008年にブライアン・スチュワート・レーシングからインディ・ライツにデビューした。これはウェイドが2005年にデビューしたときのチームと同じであった。ウェイドは2008年、ブライアン・スチュワート・レーシングからシリーズに参戦、ミッドオハイオでのダブルヘッダー戦では新チームのアライアンス・モータースポーツから出走した。2009年はサム・シュミット・モータースポーツと契約、再びシリーズにフル参戦する。同年フリーダム100で優勝し、シリーズにおいてインディで2回優勝した初のドライバーとなった。カニンガムは2010年もシュミットチームからインディに参戦、優勝し、フリーダム100で3度優勝した初のドライバーとなった。サム・シュミットは2月11日にウェイドのインディカー・シリーズへのデビューを発表、3戦に出走することとなった。デビュー戦のテキサスでは予選8位を獲得した。ケンタッキーでは7位でフィニッシュし、トップから0.702秒差であった。