郡内には、国内の標準軌幹線鉄道でも最も険しい勾配であるサルーダ・グレイドがあり、鉄道ファンには有名である。ノーフォーク・サザン鉄道は2001年12月にこの路線の貨物列車運行を中止した。線路は残っているが、フラットロックとランドラムの近くで切断されている。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は239平方マイル (620 km²)であり、このうち陸地238平方マイル (620 km²)、水域は1平方マイル (2.6 km²)で水域率は0.31%である。郡内最大の水域はアジャー湖であり、コロンバスの北5マイル (8 km) に位置している。郡域の標高は、グリーン川とブロード川の合流点近くで800フィート (240 m) を切る所から、郡内最高峰であるトライアン峰とワイルドキャット・スパーの3,200フィート (980 m) 以上まで変化している。地形的には郡西部3分の1を占めるブルーリッジ山脈と、東部3分の2を占めるピードモント台地の2つに分かれる。この2つの地域の遷移域にあるため、フットヒルズ（麓丘陵部）とも呼ばれている。
アフリカゾウ属の数は、20世紀に密猟によって急激に減少した。例えばチャド東部では、1970年に30万頭と推定されていたが、2006年にはその数が1万頭に減っている。アフリカゾウは現在、政府によって保護されているが密猟は依然後を絶たない。
ゾウ科の起源は新生代中新世後期の約800万年前まで遡るとされる。この時代のケニア、ルケイノ層からアフリカゾウ属の最初期の種の化石が発見されている。また同国カポナイの鮮新世の地層からは絶滅種、ロクソドンタ・アダウロラ (Loxodonta adaurora) が発見されている。鮮新世から出土する化石は、アフリカ大陸のみから見つかっている。
日本大学芸術学部映画学科卒業。日本大学芸術学部の卒業制作で製作した『父と帰る日』が、第八回横浜学生映画祭グランプリを受賞。2010年、アジア最大の学生映画祭である、第八回北京電影学院映画祭にて、招待作品として上映。 大学卒業後、制作会社に勤務。情熱大陸の取材を引き継ぎ、ニューヨークにてハリウッド女優甲田真理を取材、ドキュメンタリーを撮影。 帰国後、映画監督の藤井道人等とともに、映像メディアに特化したディレクター集団「BABEL LABEL」の設立に携わる。 ドキュメンタリー・舞台演出等も手掛けており、東日本大震災をモチーフにした原作作品である舞台『黄色い叫び』の演出を担当するなど、映画製作以外にも幅広く活動している。
滋賀県内に本店を置く金融機関では最大規模。融資は県内シェア4割を占める。同県の指定金融機関を受託する。近年は、県外での法人取引に注力する為、拠点を新設する動きが活発である。2016年6月には、 2013年に新設した京都支店法人戦略室を格上げし、京都戦略室を新たに設置。京都の人員体制を増強し、コンサルティング業務を中心に法人・個人向けの営業を強化する体制を敷いた。大阪府内には大阪市、高槻市、枚方市に店舗が設置されているが、高槻市の支店は滋賀県長浜市にある店舗「高月支店」との区別のため、最寄駅の阪急高槻市駅より「阪急高槻支店」と表記されている。また、枚方市の店舗も「枚方支店」ではなく、所在町名および最寄駅の京阪牧野駅から「牧野支店」とされている。
2008年の夏季オリンピック招致を目的に建設、2004年にUEFAの5つ星スタジアムに認定された。2005年にはUEFAチャンピオンズリーグ決勝が行われた。2020年も同様に開催予定。また、2010年シーズンまでガラタサライSKがトルコ・テレコム・アリーナに移転するまではUEFA主催試合で使用されていた。これはガラタサライが本拠としていたアリ・サーミ・イェン・スタジアムの収容人数が22,800席であることからである。コンサートとしての開催ではU2の360° Tourが2010年9月6日に開催された。2020年イスタンブールオリンピック構想では、当地は陸上競技会場に設定されていた。
2014年にリーガ・エスパニョーラのグラナダCFに移籍。2015年にはブンデスリーガの1.FSVマインツ05に1年間の期限付き移籍をした。2016年に1.FSVマインツ05に完全移籍した。
ハードコア・パンク、ヒップホップ、レゲエ、スカなどの要素を融合させた楽曲を制作している。DJ HASEBE、DJ WATARAI、FIRE BALL、BRAHMANとの共演歴がある。
北線は首都プノンペンを起点に北西方向へ走っている。全線に渡りほぼ平坦で、橋梁が175箇所、のべ3,794 m存在する。老朽化と損傷が著しく、早急に架け替えが必要な橋も多数存在していた。2018年にプノンペンからポイペトまでの全区間（385 km）が再開。途中の主要経由地はバッダング（Batdaung、プノンペンから31 km）、プルサト（Pursat、同160 km）、バタンバン（同273 km）。また、タイ国境を越えた先のアランヤプラテート（プノンペンから390 km）からはタイ国有鉄道が運行されており、1974年に両国の関係が悪化して分断されるまではこの区間も接続して運行が行われていた。この経路を利用すると、両国の首都であるプノンペン・バンコク間は延長655 kmであった。2015年には「南部経済回廊」の一環としてこの区間の再接続が両国間で合意され、2019年4月22日より実際に運行が再開された。