1941年12月8日の太平洋戦争勃発時、ボイシはセブ島沖にあった。東インド諸島で第5任務部隊に加わり、1938年からアジア艦隊に配備されていた軽巡洋艦マーブルヘッド (USS Marblehead, CL-12) および駆逐艦隊とともに、バリクパパン沖に集結した日本の攻略部隊と輸送船団を攻撃すべく進撃した。これらの部隊は、1942年1月の時点で連合軍艦隊が攻勢的作戦に使用できる、精一杯の勢力だった。しかし、ボイシは1942年1月21日にセプ海峡で暗礁に衝突し、マーブルヘッドも機関不調で後退してバリクパパン沖海戦には参加できなくなった。ボイシはコロンボおよびボンベイで応急修理の後、メア・アイランド海軍造船所へ向かった。修理が完了すると6月22日に出航し、船団護衛でニュージーランドのオークランドに向かう。護衛任務終了後は真珠湾に帰投し、ガダルカナル島上陸に際して日本軍を攪乱する目的で7月31日から8月10日まで日本の勢力圏内を巡航した。8月にはフィジーおよびニューヘブリディーズ諸島への輸送船団を護衛し、9月14日から18日までガダルカナル島へ上陸する海兵隊の支援を行った。
ボイシはバージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工した。1936年12月3日にサロメ・クラーク（アイダホ州知事バージラ・W・クラークの娘）によって命名、進水し、1938年8月12日に艦長ベンジャミン・ヴォーン・マッキャンドリッシュ大佐の指揮下就役した。1939年2月、モンロビア、リベリア、ケープタウンへの整調巡航後、ボイシはカリフォルニア州サンペドロで第9巡洋艦分艦隊に配属される。1941年11月まで西海岸およびハワイ水域で交互に活動した。その後フィリピンのマニラに向かう5隻の輸送船団を護衛し、12月4日に到着する。その途中の11月28日、ボイシはサイパン島近海でトラック諸島に向かう第六艦隊旗艦の軽巡洋艦香取（清水光美中将座乗）とすれ違った。ボイシは全ての砲塔を香取に向けつつ、煙幕を張って輸送船団を隠した。香取はボイシと輸送船団が見えなくなってから、ボイシとの遭遇を打電した。
1913年（民国2年）1月17日に安襄鄖荊道として設置、まもなく鄂北道と改称された。観察使は襄陽県に設置され、下部に襄陽、鍾祥、京山、潜江、天門、荊門、当陽、遠安、宜城、南漳、棗陽、穀城、光化、均県、鄖県、房県、竹渓、保康、鄖西の20県を管轄した。1914年（民国3年）5月23日襄陽道と改称、観察使も道尹と改められ武漢県に移された。1926年（民国15年）に廃止されている。
アルバムタイトルはMe=自分、imi=意味、で「自分の意味」という岡村靖幸の造語である。 フジテレビ系 「HEY! HEY! HEY! MUSIC CHAMP」エンディングテーマ、「ミラクルジャンプ」を含む。そのほか「モン・シロ」等を収録している。初回限定盤のみ「ミラクルジャンプ」のビデオクリップDVD付。
船体は三層構造で上から航海船橋甲板、上甲板、第二甲板となっている。航海船橋甲板には操舵室、乗組員区画、旅客区画（一等室・特二等室）、上甲板は旅客区画（二等室）、第二甲板は車両搭載区画が配置されている。減揺装置としてフィンスタビライザー、大型ビルジキール、アンチローリングタンクを装備する。狭隘な港湾環境に対応してバウスラスター1基、最大舵角70°のシリングラダーを装備する。伊豆諸島航路の就航船として初めてショアランプを装備しており、左舷船尾に装備されたランプウェイから船内ランプを通じて、ロールオン・ロールオフ方式で車両を第二甲板に搭載する。また、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。バリアフリー新法に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレなどのバリアフリー設備を備える。
成瀬は国内では生前から一定の評価を得ていたが、それは個性的な映画作家というより、むしろ職人監督としてであった。成瀬に関しては、後に松竹社長となる蒲田撮影所の城戸四郎所長が「小津は二人いらない」と言ったという伝説がある。その小津は成瀬が監督した『浮雲』を「俺にはできないシャシンだ」と賛している。また溝口健二は「あの人のシャシンはうまいことはうまいが、いつもキンタマが有りませんね」と評している。かつて教えを受けた石井輝男は不肖の弟子と自ら認めているが、「映画は映画館で上映される数週間だけの命である」とする成瀬の姿勢に敬意を払っていた。黒澤明も自伝の中で自身が助監督についた『雪崩』の撮影での成瀬について、撮影中の時間の使い方など全く無駄が無く「なにもかも自分でやってしまうので、助監督は手持ち無沙汰だった」と振り返っている。また、成瀬の監督としての仕事振りについても「映画のエキスパート」「その腕前の確かな事は、比類がない」と評している。黒澤のスクリプターとして多くの黒澤作品に参加している野上照代は「黒澤さんが一番尊敬してたのは間違いなく成瀬さん」と自著に書いている。成瀬の国際的名声が高まったのは死から10年以上もたってからで、川喜多かしこのような熱心な映画ファンの尽力により1983年のロカルノ国際映画祭で特集上映プログラムが組まれて以降である。その後、1988年では香港国際映画祭で、1998年にはサン・セバスティアン国際映画祭で特集上映が組まれた。フランス映画誌『カイエ・デュ・シネマ』は、成瀬のことを小津、溝口、黒澤に次ぐ日本の「第4の巨匠」と讃えた。1990年には成瀬の映画の美術を多数担当した中古智と蓮實重彦とのインタビュー『成瀬巳喜男の設計』が筑摩書房から刊行される。ジャン・ピエール・リモザン、レオス・カラックス、ダニエル・シュミット、エドワード・ヤンといった映画監督たちが成瀬に敬意を表している。シュミットはドキュメンタリー映画『書かれた顔』で『晩菊』の一部を引用し、主演の杉村へのインタビューを果たした。成瀬の系統的な評価に関しては、長く「戦中戦後にスランプの時期があったが、『めし』を契機に復活を果たし女性映画の名手となった」とする意見が支配的であった。しかし、近年は戦中作品を中心に評価が向上しつつある。