あぜりあ丸の代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、2014年12月19日に就航した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。
1970年7月15日に開設された「名古屋市電展示場」（地下鉄東山線・藤が丘工場正面脇）に、2701が保存されたが、屋外展示のために老朽化が進み、展示場が1979年3月末をもって閉鎖された際に解体された。また本形式は他都市・他社への譲渡はなかった。
全車が浄心車庫に配置され、同車庫が担当する系統の中でも輸送力が必要な、栄町線（広小路線）を走る系統（11号系統＝浄心町～名古屋駅前～栄町～覚王山＝など）を中心に運用されていた。昭和40年代に入ると全車高辻車庫に転属し、ここでも輸送力を発揮したが、運用範囲は次第にラッシュ時のみに狭まってゆき、またワンマン化改造には適さない車体構造のため、1970年までに全車が廃車された。
老朽化した単車2両を連接車1編成に改造し、老朽車両の一掃と輸送力の確保を目的に計画された車両で、単車の部品をできるだけ流用できるよう、高床車として設計されていた。名古屋市電としては2600形・3000形に続く、3形式目の連接車として、1946年から1948年にかけて木南車輌製造で11編成が製造された。終戦直後の混乱した時期に登場した車両であるが故に、中古部品を流用して粗末な内装で竣工した車両もあれば、新品を使ってしっかりした内装で竣工した車両もあり、その出来映えはバラバラであったと言われるが、後に主要部品の交換や低床化が行われて面目を一新、ラッシュ時を中心に輸送力を発揮した。車体は側面窓配置1D3D3の車体を背中合わせに2両1組としており、普通屋根ではあるが俗に「木南スタイル」と呼ばれる、深いカーブのおでこを持つ。前面は3枚窓だが、方向幕は右窓上に付いている関係で、右窓のみ天地寸法が短い。直接制御で、モーターは50PSのものを2基装備したが、12m級の中型ボギー車と変わらない出力のため、全長18m級の2車体連接車には非力であった。本形式の車番は他の2形式と同様、車番の後ろにA,B,Cといったアルファベットをつけることで連結位置を示すといったものではなく、2両一組で同じ車番とするものであった。
韓国では2005年から年代別代表に招集され続け、2007年のFIFA U-20ワールドカップ・カナダ大会に出場。蔚山大学を経て2007年5月に日本に渡り、当時J1の横浜FCに入団したが、出場機会に恵まれず、翌年ザスパ草津に期限付き移籍。2008年末、横浜FCに戦力外通告を受け、2009年シーズンに徳島ヴォルティスへ移籍。主力に定着し、45試合に出場した。2012年、4年ぶり横浜FCに復帰。2014年、仁川ユナイテッドFCへ完全移籍。2015年、安山警察庁サッカー団へ移籍。2018年シーズンより古巣である横浜FCへ復帰。2019年、慶南FCへ移籍。
古くは、銀鋌（ぎんてい）と呼ばれ分銅形もしくは長方形であったが、後に独特のおわん型もしくは馬蹄に似た形状に徐々に形状が変化し、それに伴い銀錠と呼ばれるように変化した。納税や大型取引に使用される際に、上に何重にも積み重ねてており、この際倒れにくいようにおわん型（あるいは馬蹄型）の独特な形状に変化していった可能性が高い。「錠」と呼ばれた所以は、現代と錠前の形が違っており、当時は錠前は完全に覆われて居ないものも多く、鍵穴に刺すのではなく上記写真にある小型銀錠と似た形のＶ字型錠前に開いている物があったからである。日本においても特に清王朝以降に知られたが、すでに当時の錠前は形状が変化していたため銀錠の名前は定着せず、当時の人々が身近だった馬の蹄の形と似ていたことから、馬蹄銀（ばていぎん）と呼ばれ、この名称が広く用いられているが、この名称は明治期の日本人が名づけたものとされ、中国においても馬蹄銀の名称はほとんど用いられてはいなかった。また、馬蹄形状以外にも、実際には多種多様の形式の銀錠が存在していた。秤量貨幣である事から、形状の細部には重視されず重量さえ一致すれば細部の小さな造形にはこだわらなかった事も多種多様な形状の銀錠が生まれた原因だが、広大な中国でもあり制作が地方各地で作られた事も形状の多様性を生んだ。元朝以降に入ると細部の造形にこだわったものも現れ、縁起の良い文言が刻まれたり、また、金で作られたものも作られ、実用通貨ではなくなんらかの贈答用にも使われた可能性がある。単位は重量単位と同じ両（「銀両」、満州語: ᠶᠠᠨ　転写：yan）であり、その英語表記よりテール（tael）と呼ばれる事もあった。材質は南鐐（なんりょう）と呼ばれる純銀に近い良質の灰吹銀であり、量目は1両（37グラム）から50両（1865グラム）程度と大小様々なものが存在する。また、時代により様々な形状があり、文字刻印が施されたものも多い。なお、中国で1両の重みは王朝時代により若干変化しているので、唐代、元時代、清時代で重量は微差があるため注意が必要である。元朝以降には、金で作られたものも存在しており、金錠と呼ばれた。