正保3年（1646年）、水戸藩初代藩主徳川頼房の附家老中山信政は松岡に居館を築いた（幕藩体制の下、水戸藩の一部であり、正式に藩とは認められなかった）。信政は中山信吉の子で、信吉も頼房の附家老として2万石を与えられていた。宝永4年（1707年）、第6代中山信敏のとき、久慈郡太田に居館を移した。第10代中山信敬は第6代水戸藩主徳川治保の弟であった。信敬は養子として中山家を継嗣するに及んで居館を再び松岡に戻し、同氏の地位向上に力を尽くした。同時に城下町の整備なども行なわれたため財政難となり、家臣の俸禄借り上げなどが行なわれた。第14代中山信徴の時代である明治元年（1868年）1月、新政府の特旨により松岡藩は正式に水戸藩から独立した。明治2年（1869年）の版籍奉還で信徴は松岡藩知事となったが、明治4年（1871年）の廃藩置県で松岡藩は廃されて松岡県となった。同年11月、松岡県は茨城県に編入された。明治17年（1884年）の華族令発布により、信徴の長男中山信実は男爵を授けられた。
慶長5年（1600年）9月の関ヶ原の戦いで常陸を支配していた佐竹義宣は、徳川家康に積極的に協力しなかったとして出羽久保田藩に移封された。慶長7年（1602年）9月、戸沢政盛が4万石で松岡に入り、常陸松岡藩を立藩したが、石高の上ではむしろ5000石の減封であった。入部当初、政盛は居城を茨城郡の小川城（茨城県東茨城郡小川町）としていたが、慶長11年（1606年）に多賀郡下手綱の竜子山城に移し、ここを改修して松岡城と改めて移った。戸沢家は従来の角館から常陸に移ったため、藩政の中枢である家老や年寄は従来の老臣が占めたが、直接民政に当たる地方の役職には常陸で新たに召し抱えた家臣を採用して、石高制への転換を図った。これら常陸で登用した新規家臣は後に戸沢家が新庄に移った際に譜代の臣として藩政の要職に就いている。また政盛は徳川家譜代の重臣鳥居忠政から妹を正室に迎え、継嗣にも忠政の次男戸沢定盛を迎えるなどして御家の安泰を図っている。政盛は元和8年（1622年）9月に出羽国新庄へ移され、一時は廃藩となった。そして所領4万石のうち、3万石と松岡城は水戸藩へ、1万石は棚倉藩へそれぞれ編入された。
松岡藩（まつおかはん）は、江戸時代に常陸国に存在した藩。藩庁は多賀郡下手綱（現在の茨城県高萩市下手綱）の松岡城に置かれた。越前松岡藩との区別から常陸松岡藩とも呼ばれる。江戸時代初期に戸沢家が4万石で入部し、約20年間存続した。戸沢家転封後、松岡周辺は水戸藩領となり、附家老中山家（2万石）が居館を置いた。明治維新後の1868年、中山家を藩主とする松岡藩が立藩され、廃藩置県まで続いた。
住宅地の地価は2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば桜丘1-6-7の地点で15万2000円/m²となっている。
さいたま市中央区（旧与野市）西部の大宮台地上に位置する。南から北にかけて一丁目と二丁目に分かれている。国道17号新大宮バイパスを挟んで反対側の本町西地区には与野公園がある。
ベッテルは同性愛者であることを公表しており、「ルクセンブルクではだれかがゲイである、あるいはゲイではないという事実を気にしない人が増えてきている」と述べている。デステネ・ゴーティエと関係を持っており、行事の際にはしばしば姿を現す。同性愛を公言した人物はルクセンブルクの首相では初めてで、ヨーロッパの政府首脳としてはアイスランドのヨハンナ・シグルザルドッティル前首相とベルギーのエリオ・ディ・ルポ首相に次いで三人目である。2015年5月15日に男性パートナーのベルギー人建築家ゴティエ・デストネと結婚することが明らかになったが、EUの現職首脳の同性婚は初、また首脳の同性婚はEU未加盟のアイスランドのヨハンナ・シグルザルドッティル元首相が2010年に女性の同性パートナーと同性婚をして以来2例目となる。
会社は、1836年にジェームス・ナスミス(James Nasmyth)によって、マンチェスター近郊のパトリクロフトに創設された。最初は、共同経営者としてホルブルック・ガスケル(Holbrook Gaskell)を迎えたため、会社名はナスミス・ガスケル(Nasmyth, Gaskell & Co.)と称した。工場はブリッジウォーター運河とリバプール・アンド・マンチェスター鉄道に面した区画に建てられ、ブリッジウォーター工場(Bridgewater Foundry)と呼ばれた。1838年、資本の拡大に迫られて、ヘンリー・ガーネット(Henry Garnett)、ジョージ・ハンフリーズ(George Humphrys)が経営に加わった。1848年には、ハンフリーズが退社し、1850年にはガスケルも退社したため、会社名はジェームス・ナスミス(James Nasmyth & Co.)に改められた。さらに、1856年にはジェームス・ナスミスも引退・退社し、ヘンリー・ガーネットのみが残る形となった。そのため、ヘンリーは彼の家族であるチャールズ・ガーネットとロバート・ガーネット、さらにロバート・ウィルソンを迎え、会社名をパトリクロフト・アイアンワークス(The Patricroft Ironworks)に改めたが、1867年にチャールズとロバート・ガーネットが退社して、ヘンリー・ガーネットとロバート・ウィルソンの経営となり、会社名はナスミス・ウィルソンと改称された。日本では、この名称でよく知られている。しかしながら、1930年頃からの経済恐慌によって経営が怪しくなり、1939年、ついに機関車の製造を中止した。その際、イギリス機関車製造業者連合にデザインと設計をすべて引き渡した。会社は蒸気ハンマーおよび工作機械のメーカーとして存続したが、1940年6月1日、工場は軍需省に引き継がれた。しかし、1987年に、工場はブリティッシュ・エアロスペースによって買収され、1989年にパトリクロフト工場は閉鎖された。現在は、元の建物の一部を含む敷地は、ビジネスおよび技術センターとして使用されたが、2009年までに、中核となる建物は取り壊されてしまった。