ミクロネシア、ポリネシア、東南アジアの熱帯地域を中心に、台湾や日本にも分布する。日本では小笠原諸島や八丈島を主な自生地とし、関東以西の太平洋側地域に分布が見られる）。ブナやナラ等の広葉樹の枯幹（枯れ木の幹）や枝、シンノウヤシ (en) やビロウ等のヤシ科の木や竹の枯幹や枝に発生し、多くは群生する（日本では梅雨の時期から夏にかけて発生）。 日本では広島市の広島市植物公園にて、2009年（平成21年）9月12日、ヤコウタケの発生に成功した。現在はヤコウタケの栽培キットが販売されている。傘の直径1- 3cm程度の小さなキノコであり、柄は長く伸びる。傘・柄ともに白色に近い至極淡い灰色である。表面は強い粘性を持つゼラチン質の液で覆われている。傘や襞（ひだ）の部位に強い発光性を有するキノコ。世界の発光性キノコ（英語：luminous mushrooms）の中でもとりわけ光が強い。日本では最も明るく発光するキノコとされている。世界一と紹介される場合も多い。10個程度集めれば小さな文字も読めるほどに明るい。また、子実体1つあたりの寿命はわずか3日程度と短命である。毒性検査の結果、毒性は認められないが、水っぽくかび臭いため食用には適さない。したがって学術研究以外での用途は観賞のみといえる。
属名 Mycenaは古代ギリシア語: μύκης「キノコ」、種小名 chlorophos は古代ギリシア語: χλωρος （chlōros） 「緑色の」および φως （phōs） 「光」を合成したもので、緑色に発光する本種の特徴を表している。なお、属名・種小名をあわせて一体的に訳している資料もあるがこれは不正確。属名はもともとは、同属の模式種であるクヌギタケ (en) に対して命名されたものである。
日本（本州から南西諸島）、朝鮮半島、中国。近年減少の著しい種でもあり、衰亡が心配されている。名前は「ミヤマ（深山）」であるが、草原や渓流沿いなどでも見られる。平野部にはいない。
成虫は、4 - 9月にかけて年2回発生。近似種とは、もっぱら後翅裏の銀紋で区別する。本種は銀紋が大きく鮮やかであることで、他種と識別できる。他のセセリ同様、とまる時は翅を半分開く。花によく訪れるが、湿地で吸水したり、獣糞からミネラルを補給したりもする。幼虫の食草はススキを主とするイネ科で、葉を巻いて糸でつづり、巣をつくる。越冬態は蛹。
2009年3月から、NTTドコモの海外プラスナンバー（韓国）が開始された。これはNTTドコモの国際ローミングサービス「WORLD WING」を韓国で利用する際、NTTドコモの携帯電話番号のほかにKTFが管理する電話番号が付加され、通常の国際ローミング通話料金より約27% - 60%割引で利用できるサービスである。
2005年末、第3世代サービス強化のため、KTは持株分をNTTドコモに売却して資本提携を行なった。NTTドコモはHSDPA端末であるA2502 HIGH-SPEED、LG電子製FOMAL706ie、Android携帯電話を共同調達する。2008年3月、KTF、NTTドコモを含むアジア携帯7事業者で形成するコネクサス・モバイル・アライアンスは、データー通信の格安国際ローミングプランを発表した。
川崎市立中野島中学校を卒業後、2003年4月に進学した秋田県立能代工業高等学校では、1年生時よりメンバー入りして全国大会に出場。2003年の全国高等学校総合体育大会バスケットボール競技大会（インターハイ）で優勝。全国高等学校バスケットボール選抜優勝大会（ウィンターカップ）でも2003年の第34回大会と2004年の第35回大会で連覇を達成し、2年連続ベスト5に選ばれる。兄・和也が2005年に開幕したbjリーグの東京アパッチでプレーしていたこともあり、自身も高校卒業後のbjリーグ挑戦も考えたが、周囲のアドバイスもあり、2006年4月、法政大学に進学。この時から、自身の誕生日にちなみ背番号23をつけるようになった。卒業後の2010年、bjリーグドラフト会議にて、全体7位で新規参入チームの秋田ノーザンハピネッツに指名されて入団。2シーズン在籍し、2010-11シーズンは46試合出場で2.1得点。2011-12シーズンは31試合出場で1.8得点。2012年、埼玉ブロンコスに移籍。2012-13シーズンはレギュラーシーズン全52試合に出場。プレータイムが大幅に増加した。
航空自衛隊は発足以来、初等練習機としてT-34Aを使用していたが、老朽化してきたために新型機を必要とした。当時、富士重工は自社のKM-2（海上自衛隊練習機）をベースとして、航空自衛隊の要求に合わせてタンデム（縦列）複座とした試作機KM-2B（JA3725）を製作、1974年（昭和49年）9月26日に初飛行した。1976年（昭和51年）に入間基地で行われた航空祭で展示飛行し、10秒以上にわたる背面飛行を行うなど、性能の高さを実証した。当初、民間機として発表されたKM-2Bを、富士は航空自衛隊のT-34後継として提案した。初等練習機の装備を施したKM-2改は1978年（昭和53年）1月17日に初飛行し、航空自衛隊によって制式採用され、T-2に続く3番目の国産練習機として、T-3と名づけられた。3月から量産機を納入、1982年（昭和57年）までに50機が生産された。静浜基地と防府北基地に配備され、パイロットの育成に使用されたが、2003年（平成15年）から後継機として富士T-7の導入が進められ、平成16年度に防府北基地でのT-3による教育が終了、2007年（平成19年）2月22日に静浜基地での教育も終了した。静浜で最後まで使用された3機の機体のうち、2機は岐阜基地の飛行開発実験団へ引き渡され、岐阜基地の1機と共に業務に使用されたが、この3機も同年4月23日に退役した。岐阜で最後まで使用された初号機（81-5501）は静浜基地で静態保存されている。T-7は燃料の効率利用のためターボプロップエンジンを採用しており、T-3の退役により自衛隊からレシプロの固定翼機が消えた。用途廃止された1機がOH-6Dと共に金沢工業大学航空システム工学科の教材としてキャンパスに展示されている。