オープンソースプロジェクトとして作成された脆弱性情報データベースである。2002年8月に行なわれた「Black Hat&DEFCONカンファレンス」において構想が発表され、構築されることとなった。一時はプロジェクトが立ち消えになりかけるものの、参加メンバー一新の後、2004年3月31日に公開された。
前述のJVNと同じ団体によって管理されている脆弱性情報データベースである。JVNが「Japan Vulnerability Notes」と名前を変えてリニューアル公開した2007年4月25日と同日に設けられたものである。JVNとJVN iPediaの大きな違いは、脆弱性情報の収集範囲と公開タイミングにある。JVNの提供する情報の対象範囲はJPCERT/CCの活動が中心となっているものである。つまり、JPCERT/CCに届けられた脆弱性情報に加えて、JPCERT/CCと協力関係にある他国の脆弱性情報管理団体が提供する情報、CERT/CCの提供する「Technical Cyber Security Alerts」（JPCERT/CCで言うところのCERT advisory）や「Vulnerability Notes」、CPNIの提供する「CPNI Vulnerability Advice」が対象となっている。対して、JVN iPediaは「日々発見される脆弱性対策情報を適宜収集・蓄積」することを目的としており、対象範囲はJVNのものに加えて日本国内製品、日本に流通している製品も含まれる。JVN以外の情報は、日本国内ベンダーや上述の#NVDから得ている。このように、JVN iPediaはJVNよりもさらに日本向け情報に特化したものと言える。なお、JVN iPediaはNVDから情報を得ていることもあり、CVSSによる危険度の採点も合わせて公開している。このような情報収集範囲の違いから、公開タイミングも変わってくることとなる。具体的には、JVNのJPCERT/CCに届けられた脆弱性情報とJVN iPediaに届けられた脆弱性情報の公開タイミングは同様に決定され、届出者や問題とされたソフトウェアのベンダーとの協議の上で公開日が決定されることになる。他国の脆弱性情報管理団体から提供される情報の公開タイミングは、提供元の公開と合わせたものとなる。
JPCERT/CCと情報処理推進機構（IPA）が共同で管理している脆弱性情報データベースである。公式略称はJVN。CVEの管理団体が米国であるために日本での脆弱性情報が網羅されているわけではなく、そのような事情に鑑みて日本の脆弱性情報に焦点を置いたものとなっている。構築の検討は2002年から行なわれており、当初は「JPCERT/CC Vendor Status Notes」の名前で作成される予定であった。その後の検討の結果、「Japan vendor status notes」（この略称もJVN）の名前で2004年7月より正式に運用を開始する。この頃は一般向けに脆弱性情報を公開するものではなく、サイト管理者向けのものであった。しかし2007年4月25日、現在の名前である「Japan Vulnerability Notes」に名前を変えるとともに、内容も一般向けのものとしてリニューアル公開し、現在に至っている。
NISTが管理している脆弱性情報データベースである。米国が2002年に発表した「サイバーセキュリティ国家戦略」において、「国土安全保障局は一般市民に対して、脆弱性情報を通知する義務がある」という理由によって、ICATをベースに機能強化されたものとして作成された。NISTはMITRE/CVEのスポンサーであり、CVEで命名された脆弱性情報の詳細情報をNVDで提供するという住み分けを行なっている。また、他の脆弱性情報データベースとの違いとして、Common Vulnerability Scoring System（通称CVSS）による危険度の採点を行なっている点が挙げられる。
しかし1942年5月22日、第64戦隊が臨時に駐屯していたアキャブ飛行場にブレニム1機（第60飛行隊マーチン・ハガード准尉機）が来襲し爆撃。加藤中佐機以下5機が邀撃するも、後上方銃座（射手マクラッキー軍曹）の巧みな射撃により安田義人曹長機・大谷益造大尉機が被弾し途中帰還、さらに1機が最初の近接降下攻撃からの引起し時に機体腹部（燃料タンク部）に集中掃射を浴び発火。この機体こそが戦隊長加藤建夫中佐機であり、ベンガル湾上のため帰還・不時着は不可能と悟った加藤中佐は僚機の近藤曹長機に向けて翼をゆっくり大きくふると、機を左に反転（「自分が無傷で敵地で自爆するのは難しい。超低空で反転操作をすることだ」の日頃の言葉の通り）、背面飛行になって高度200mからビルマ（現・ミャンマー）アンサンヨウ（アレサンヨウ）西方沖約10kmのベンガル湾の水面に炎を噴きながら突入、14時30分に壮烈な自爆を遂げた。なお、イギリス側の文献、ジョン・レーク著の「Blenheim Squadrons of World War 2」では、ブレニムからの連射による被弾によって加藤機のコントロール・ワイヤーが切断、あるいは加藤自身が被弾の際に重傷を負い意識不明となったのではないかと自爆を否定する見方をしており、戦後の『アニメンタリー 決断』第14話「加藤隼戦闘隊」ではこのレークの説を用いた脚本になっている。この前日の5月21日、乗機の故障・発火によりコックスバザー南東で落下傘降下した清水武陸軍准尉の捜索・救出を加藤は現地義勇軍に依頼。さらに戦死当日の22日、第64戦隊はこのアキャブ飛行場を引き上げトングー飛行場に転進するため空中勤務者達は身支度を整えていた状態であったが、清水准尉の安否を気遣う加藤は義勇軍からの遅い返答を待ち戦隊のアキャブ出発を見合わせていた状態であった。そのため、加藤が返答を待たずに予定通りアキャブを出発していた場合、ブレニムの攻撃に遭遇することなく戦死を回避できていた可能性がある。実際は捕虜になっていた清水准尉はインドのビネカール捕虜収容所にて、海岸に漂着しイギリス軍に回収されていた加藤の手帳を見せられ自責の念にかられ落涙がとまらなくなったという。享年38。推定総撃墜数は18機以上。