ボールベアリングモーターが回転するのは，主に２つの原理が提唱されている。ひとつは，ベアリング構成要素である剛球の熱膨張力説です。もうひとつは、ベアリングが磁性体であることに起因するローレンツ力説。　熱膨張力説とは，まず，ベアリングの剛球との接点に電流が流れることによるジュール熱で剛球の接点の微小ポイントが膨張することにより，それまで回転していた向きのベクトル力が働くとするもの。原理を示唆すると思われるのは、「Trevelyan's Wieger」または、「Trevelyanのロッカー」かもしれない。ただし，トレベリアンのロッカーの接点は、振動方向の力だけであり、回転力を促す横向きの力はない。ところが，ベアリングが回転している場合は，剛球の接点エリアが，内外輪との接点を結ぶ中心線から常に転動側にあり，そこにおいて接点面に膨張圧による応力が発生するという特徴がある。そしてその応力の方向は剛球の中心方向の成分と接線方向の成分に分けられ，この後者の接線方向の力成分が剛球の回転トルクに寄与しているというもの。しかし、この説を裏付けるためには，非磁性の材質による比較実験が求められる。　一方，ローレンツ力説とは，ベアリングの剛球，および，外内輪のすべて，あるいはその一部が強磁性体であると，そこに電流が流れた場合に，電流とそれによって生じる磁束によりローレンツ力が発生するが，ベアリングが回転中のみに回転トルクが発生するというものである。この説には，渦電流によるとするもの，表皮効果によるもの，残留磁束によるとするものなどがある。この中で渦電流説については，剛球の初動回転と通電後の剛球の回転の向きが逆となってしまうため新たな説明が必要になる。表皮効果を原因とするものは，剛球が導体の一つであり，これが回転すると，交流電流の場合と同様な表皮効果が現れ，ベアリングを流れる電流のほとんどは剛球の表面を流れるとし，この表皮電流とその経路に生じる磁束とによってローレンツ力が発生し，その力の方向は回転の向きと一致しているとするものである。ただし，電流の経路や発生するローレンツ力は電流の極性や回転方向によって左右されるとするため，それぞれの条件による詳しい説明が求められる。　以下に，現時点にて詳しく論じられていると思われる，２つの説，すなわち，熱膨張説と残留磁束説を順に列挙する。
一般に、2つのボールベアリングと金属シャフトのみから構成される構造の電動機で、金属シャフトの両端にボールベアリングを取り付け、その2つのボールベアリングのブラケットに直流電流または交流電流を流すと、シャフトが回転する。。通常の電動機で必要な磁石やコイルが不要で回転方向は電流の向きとは無関係で不定である。。また、実験では1個のベアリングだけでもシャフト中心にリード線を接触させ、と外輪との間で電流を流しても、全く同じ動作をすることが分かっている。この現象は、磁気回転効果として、アインシュタインが発見したものとかなり似ている。
トカレフは、1952年ヘルシンキオリンピックの4×100mリレーに出場。レヴァン・カリャエフ、レヴァン・サナゼ、ウラジミール・スハレフとともに、40.3秒のタイムでアメリカに次ぎ銀メダルを獲得。トカレフは、1956年メルボルンオリンピックに連続して出場し、この大会も4×100mリレーで、レオニード・バルテネフ、ユーリ・コノバロフそして前回もリレーのメンバーであったスハレフとともに39.8秒のタイムで、前回同様アメリカに次ぎ銀メダルとなった。また、彼は、この大会200mでも決勝に残ったが5位に終わっている。
大統領保安庁副長官を経て、2002年9月まで特殊施設担当内務次官。2002年9月～2003年11月、国家保安相。2003年11月、国家外国市民登録庁副長官。
甲賀市の南西端の山間部に位置し、北で信楽町小川、北・東で信楽町神山、東で三重県伊賀市諏訪、南で同市西高倉・西山・島ヶ原、西で京都府相楽郡南山城村北大河原・野殿・童仙房および同和束町湯船に接する。北西から南東に滋賀県道・三重県道138号信楽上野線、北東から南西に滋賀県道334号多羅尾神山線が通過する。江戸時代には多羅尾代官所が所在した。
スカパー!の南関東地方競馬チャンネル (Ch.120、Ch.678) では全レースを放送している（Ch.120は標準画質からHD放送への移行にともない、2014年5月31日にて放送終了。詳細は南関東地方競馬中継を参照）。2012年4月からはダートグレード競走を、同年10月からは重賞競走をグリーンチャンネルで放送している（詳細はグリーンチャンネル地方競馬中継を参照）。2016年5月24日よりtvkサブチャンネル（032ch）にて川崎競馬の中継を開始する。2016年度は、重賞レースの開催日を中心としたIPAT発売日と正月開催のみ中継していた。2017年度より開催全日程で中継を行う。
1791年、デイヴィッド・ヘンショウはマサチューセッツ州レスターにおいて、大陸軍連隊長デイヴィッド・ヘンショウ (David Henshaw, 1744-1808) とその妻メアリー・サージェント (Mary Sargent, 1755-1831) の息子として生まれた。ヘンショウはボストンの薬剤師の下で見習いとなった後、科学を勉強し、また複数の言語を学習し、1814年に薬局を開業した。ヘンショウは薬剤師として成功を収め、獲得した財をもとに金融や交通の分野にも参入した。1820年代、ヘンショウは関心を政治の世界へと移し、民主党に入党した。ヘンショウは1826年にマサチューセッツ州上院議員に選任され、その後1828年には連邦議会の下院議員選挙にも出馬したが敗北した。1829年、ヘンショウはアンドリュー・ジャクソン大統領からボストンの税関長に任命された。ヘンショウはその後10年近くにわたって同職を務めたが、1837年恐慌[:en]が発生するとヘンショウはその職を追われた。ジャクソン大統領はヘンショウの留任の根回しをしたが、結局1838年に税関長を退いた。また同時期にヘンショウの事業も破綻したが、間もなくマサチューセッツ州民主党の設立者の1人として、また同党におけるボストン出身者による派閥の長として、政治的地位を回復した。1841年、ヘンショウはジョン・タイラー政権の閣内対立に際し、タイラー大統領の支持に回った。タイラー大統領はヘンショウの支持に報いるため、1843年7月に海軍長官のポストを与えた。このとき連邦議会は休会中であったため、タイラー大統領は休会任命によってヘンショウを海軍長官に任命した。同年12月、第28回合衆国議会が開会し、ヘンショウの海軍長官就任についての審議がなされた。だが上院はヘンショウを海軍長官として承認することを拒否したため、ヘンショウは翌1844年2月に海軍長官を退いた。ヘンショウは海軍長官として、造船問題への対応、重要な遠洋航海を指揮する上官の選任、海軍造船所における物資の備蓄、海軍兵学校の設立などを行った。海軍長官退任後、ヘンショウはマサチューセッツ州へと帰郷し、民主党のリーダーとなった。そして1852年、ヘンショウはマサチューセッツ州レスターにおいて死去した。ヘンショウは生涯独身であり、子供はいなかった。ヘンショウの死後、その功績が称えられ、アメリカ海軍において駆逐艦ヘンショウにその名が付けられた。