2010年4月5日から2019年3月29日まで月 - 金曜日の夕方に放送されてきた『武田和歌子のぴたっと。』（浦川の後輩アナウンサー・武田和歌子の冠番組）の放送曜日を月 - 木曜日へ変更することを前提に、同番組の金曜分から放送枠、2部構成による番組編成、一部のコーナーを継承。2010年代にテレビで情報系生放送番組（『おはよう朝日です』の平日版や『キャスト』など）の司会やメインキャスターを担当してきた浦川と、『with you』（朝日放送ラジオの深夜番組）の木曜日（水曜深夜）放送分に単独で出演中の塩田えみがパーソナリティを務める。浦川がメインパーソナリティをレギュラーで務めるラジオ番組は、旧朝日放送時代の2015年3月まで放送されていた『浦川泰幸の「劇場に行こう!」』以来4年振りである。番組のキャッチフレーズは「吐き出せ自分! 吐き出せ1週間!」で、リスナーとパーソナリティを巻き込みながらの「心のデトックス」をコンセプトに設定。番組のタイトルに「ウラ」というカタカナを入れたのは、浦川の苗字の頭文字（浦）にちなんだことに加えて、「裏口から入って近所の噂から話題の出来事について立ち話をする感覚で楽しんでほしい」とのニュアンスを重ねたことによる。
信濃国の国人・望月氏の被官。『甲陽軍鑑』によれば、天文17年（1548年）2月14日に甲斐武田氏と信濃小県郡の村上義清との間で行われた上田原の戦いで村上方の先鋒を務めたという。『甲陽軍鑑』によれば、天文23年（1554年）に越後国・長尾氏（上杉氏）への内通嫌疑により飯富昌景（山県昌景）により成敗されたとされるが、これは誤りであることが指摘される。その後、武田氏に従属し、弘治4年（1558年）3月7日に望月信雅が釈尊寺（長野県小諸市）を再興した際の棟札に「宗栄楽厳寺」の名が見られる。永禄10年（1567年）8月7日には武田氏に対する忠節を誓う下之郷起請文を生島足島神社に奉納し、雅方は譜代家老・金丸昌続（土屋昌続）に起請文を提出している。
高校3年生の時、週刊少年ジャンプ「ホップ・ステップ賞」で佳作受賞。1987年、『週刊少年ジャンプ』49号掲載の「セーラー服騎士」で十代デビュー。その後、1988年、『週刊少年ジャンプ』36号より「舞って!セーラー服騎士」を連載。1999年より『ビジネスジャンプ』にて警視総監アサミを連載開始。2016年より『週刊漫画ゴラク』にパラダイスシリーズを開始。
台39線（たいさんじゅうきゅうせん）は、台南市新化区から高雄市阿蓮区に至る台湾省道であり、計画段階では「高鉄橋下台南段道路（こうてつはししもたいなだんどうろ）」と呼ばれていた。
球種は、2014年以降は平均球速86mph（約138km/h）のスライダーを主体としており、さらに最速98.4mph（約158km/h）、平均約93mph（約150km/h）のツーシーム、フォーシームの計3球種でほとんどを占めている。（右打者に対しては）スライダーで三振を奪い、ツーシームで内野ゴロを打たせる投球スタイルで、奪三振率が徐々に向上しているのは、スライダーの割合が増えているためである。また、ごく稀にだが、チェンジアップ、シンカー、カーブ、カッターなども投げる場合がある。ゴロを打たせて捕る典型的なグラウンドボーラーで、ゴロ率はメジャー通算56%と高く、また被本塁打が少ない。独特の投球フォームだが、スカウトからは「上半身に頼りすぎ」という指摘がなされている。そのため、足を高く上げて身体のひねりを加え、高い身長を生かしたフォームへの修正にコーチと共に取り組んでいる。
2017年12月29日にパドレスとマイナー契約を結び、開幕はマイナーで迎えた。2018年4月3日にメジャー契約を結んで昇格し、開幕5試合目の同日のコロラド・ロッキーズ戦の初登板で6回3失点の好投で勝利投手となった。4月20日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦では8回2アウトに代打のクリスチャン・ウォーカーに適時二塁打を打たれるまで3四球・無安打・10奪三振の好投を見せた。
2017年1月19日、テキサス・レンジャーズと1年600万ドルで契約を結んだ。シーズンでは開幕から故障者リストで過ごしていたが、6月16日に復帰。同日のマリナーズ戦で先発して5²⁄₃回を2失点の投球で2年ぶりの勝利を挙げた。9月12日に自由契約となった。この年は12試合（10先発）で防御率7.71と結果を残せなかった。
2005年、ダンティーンMotoGPとプラマック・レーシングは共同で「プラマック・ダンティーン」として参戦することとなった。チームは前年型のドゥカティ・デスモセディチ GP4を使用し、ライダーにイタリアのロベルト・ロルフォを擁した体制だった。タイヤはダンロップを使用したが、最下位近辺の常連となってしまった。2006年は、ワークスチームと同じ最新型のデスモセディチ GP6を供給された。ライダーは新たにアレックス・ホフマンとホセ・ルイス・カルドソの2人体制となった。しかしまたもダンロップタイヤの競争力不足で、最下位近辺から抜け出すことはできなかった。2007年のシーズン開幕前、ダンティーンMotoGPはプラマック社の傘下に入ることが発表された。排気量制限が800ccに変更になった2007年は、最新型デスモセディチ GP7を供給され、タイヤはブリヂストンにスイッチした。ブラジルのアレックス・バロスが新たに加入し、ホフマンのチームメイトとなった。バロスはトップ10圏内の常連となる活躍を見せ、第6戦イタリアGPでは3位表彰台に立った。一方のホフマンは第11戦アメリカGPでプラクティス中に手に重傷を負い、欠場を余儀なくされた。同GPでは代役にチャズ・デイビスが、第12戦チェコGPではイヴァン・シルヴァが採用された。ホフマンは第13戦サンマリノGPで復帰したが、その次の第14戦ポルトガルGPを最後にチームを解雇された。ポイント獲得の可能性があったにもかかわらず、レース中にやる気を無くして勝手にマシンを降りたのがチームの怒りを買ったためである。シーズン残り3戦は，再びチャズ・デイビスが代役を務めた。