神奈川県川崎市出身。1978年東京工業大学理学部物理学科卒業。1980年東京工業大学大学院理工学研究科物理学専攻修士課程修了、日立製作所中央研究所入所。1987年「超伝導体と接した半導体中の超伝導近接効果の研究」で東京工業大学理学博士の学位を取得。1997年日立製作所中央研究所オプトエレクトロニクス研究部長。2000年日立製作所中央研究所CVC室部長。2002年日立製作所中央研究所長。2005年日立製作所グループ戦略本部G-経営戦略部門技術戦略室長兼経営企画室副室長。2005年日立ディスプレイズ常務取締役CTO。2008年日立製作所副社長付。2009年ルネサス テクノロジ取締役。2010年日立製作所経営改革本部戦略プロジェクト室主管。2011年日立製作所執行役常務戦略企画本部長兼戦略企画室長兼戦略企画本部コスト戦略室長。2012年日立製作所執行役常務戦略企画本部長兼戦略企画室長。2013年日立製作所執行役専務兼CSO戦略企画本部長。2015年日立製作所代表執行役執行役副社長CSO戦略企画本部長。2018年日立金属取締役会長指名委員会議長。同年三菱日立パワーシステムズ取締役会長に就任し、経営立て直しにあたった。
西野 壽一（にしの としかず、1955年1月9日 - ）は、日本の技術者、実業家、理学博士。日立ディスプレイズ最高技術責任者や、日立製作所代表執行役副社長、日立金属取締役会長、三菱日立パワーシステムズ取締役会長等を歴任。
僚艦の近代化改装実施中に第二次世界大戦が勃発した。この時にイタリア海軍で作戦行動可能な戦艦はジュリオ・チェーザレとコンテ・ディ・カヴールの2隻のみという事態に陥り、その為に本級の重要性が増した。この後、大戦初期の1940年7月9日から陸軍のリビア戦線を支援する必要が生じた。このため、リビアのベンガジへと向けた輸送船団の護衛に、艦隊司令長官イニーゴ・カンピオーニの座上するコンテ・ディ・カヴールとジュリオ・チェーザレが出撃した。輸送は無事に成功したが帰路にアレクサンドリアから出撃してきたイギリス地中海艦隊との戦闘が生じた。イタリア側戦力が戦艦2隻に対し、イギリス海軍は超弩級戦艦クイーン・エリザベス級戦艦ウォースパイトとマレーヤ、リヴェンジ級戦艦ロイヤル・サブリンの3隻で優位に立っていた。両軍とも互いに相手の接近を察知しており、イタリア艦隊はイタリア空軍に基地航空隊による先制攻撃を依頼していた。しかし航空母艦イーグルを擁するイギリス艦隊は、13時、ソードフィッシュ攻撃機による先制の航空攻撃を仕掛けてきた。だが、イタリア艦隊にダメージを与える事は出来なかった。その後、15時53分からイギリス艦隊は速度の遅い僚艦2隻を置き、単艦で突撃したイギリス戦艦ウォースパイトが射撃距離26,000mから砲撃を開始した。これに対し、イタリア艦隊の2戦艦も応射したが16時にはウォースパイトの38.1cm砲弾がジュリオ・チェーザレの機関部に命中。下甲板に火災が発生した。艦長は応急処置のためにボイラー8基のうち4基を停止、ジュリオ・チェーザレの速力は26ノットから19ノットへと低下した。この後本艦は消火に成功、機関が6基まで復旧し速力は24ノットに復帰した。イタリア艦隊は、イギリス艦隊の後続の戦艦2隻が到着し、戦艦数が3対2で劣勢になる前に撤退を決意、煙幕を焚いて後退した。一方、イタリア水雷戦隊が接近しつつあることを知ったイギリス艦隊も、魚雷攻撃を警戒して追撃せず、16時42分に海戦は終結した。この海戦でイギリス艦隊の損害は軽巡洋艦ネプチューンがイタリアのルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ級軽巡洋艦ジュゼッペ・ガリバルディから命中弾1発を受けて小破し、イタリア側はジュリオ・チェザーレの他にトレント級重巡洋艦ボルツァーノが中口径弾3発を被弾し、小破した。（プンタ・スティーロ沖海戦）同年11月12日の夜に起きたタラント空襲により、コンテ・ディ・カヴールは大破・着底し、翌年に浮揚されたが修理は全く進まなかった。1943年10月10日に近海にて自沈処分となったが、1944年にドイツ軍の手により浮揚され、1945年2月15日に米軍機の攻撃を受け再度沈没した。この艦は最終的に、戦後の1948年に浮揚、解体された。一方、ジュリオ・チェザーレは無傷であった。この空襲によりイタリア艦隊の戦艦戦力はジュリオ・チェザーレと4月に就役したヴィットリオ・ヴェネトの2隻のみとなった。結果、地中海のパワーバランスが崩れ、形勢はイギリス海軍有利に傾いた。間もなく10月に近代化改装を終えたアンドレア・ドーリアが完熟訓練を終え、戦線に復帰。これによりイタリアの戦艦戦力は3隻となったが、1941年1月にナポリ港にあったジュリオ・チェーザレはイギリス空軍の空襲に遭い、爆弾3発の命中を受けて機関にダメージを受け、乗員20名が負傷した。この修理のために約1カ月間ドック入りせざるを得なかった。それでも1941年後半には、イタリアの戦艦戦力はリットーリオ、アンドレア・ドーリア、カイオ・ドゥイリオ、ジュリオ・チェーザレの4隻体制となり、戦力的に拮抗を得た。これにより燃料を工面してイオニア海で行動した。1942年に入ると燃料事情は悪化の一途を辿り、イタリア艦隊の中で大型艦の行動は大きく制限を受けた。このため、イタリア艦隊の行動指針として燃料と人員を小型艦や新戦艦へ回し、アンドレア・ドーリアとカイオ・ドゥイリオは、乗員の数を戦時の維持としては必要最小限にとどめ、軍港の対空防御や練習艦任務に徹した。一方、ジュリオ・チェーザレは「艦内の隔壁配置に問題がある」という判断から、12月に解役されてアドリア海のポーラ軍港で練習艦兼宿泊艦任務に就いた。イタリアの降伏後、本艦は残っていた僅かな乗員によりタラント軍港まで回航し、そこで乗員と物資の補給を受け、マルタ島へと航海して現地で武装解除を受けた。マルタ島に集められたイタリア艦隊は1944年6月まで現地で抑留を受け、この中でジュリオ・チェーザレを含む旧式戦艦3隻はイタリア海軍籍に復帰し、シチリア島のアウグスタ港で運用された。