放送時間は原則として毎日 20:54 - 21:00 （日本標準時）。同じ時間帯に放送されていた『KTVニュースフラッシュ』のリニューアル版であり、フジテレビ発の『FNNレインボー発』が2014年春の改編で『FNN NEWS Pick Up』へリニューアルするのに合わせて改題された。番組は『FNN NEWS Pick Up』を同時ネットした後、スポットCMを挿んで近畿地方の天気予報を伝えていた。ただし、近畿地方で大きな事件・事故などが起きた場合には、ニュースパートをKTV報道フロアからのローカルニュースに差し替えることがあった。ちなみに、初回にもローカルニュース差し替えを行っていた。『FNN NEWS Pick Up』が2015年3月30日に『こんやのニュース』へリニューアルし、関西テレビ自身も同日に局愛称を「カンテレ」へ改めるのに伴い、番組は同年3月29日に同タイトルでの放送を終了。その翌日からは『カンテレこんやのニュース』と題して放送されている。
1888年、英領インドのアフマドナガルにて誕生。1909年、国務省外交部に入省。1911年から1912年まで神戸副領事。1912年に横浜副総領事。1912年から1914年まで台北副領事。1914年に横浜副総領事。1921年から1923年まで大連領事。1923年から1929年まで東京領事。1930年にロンドン海軍軍縮会議アメリカ代表団で事務局長。1930年から1932年まで広東総領事。1934年から1937年まで奉天総領事。1941年にオタワ総領事。1941年から1943年まで国務省極東部担当職員。1943年から1944年12月まで極東部長。1944年から1945年まで極東局長。1945年から1947年まで国務長官特別補佐官。第二次世界大戦後の極東国際軍事裁判では、検察側証人として開戦時の事情を証言。
1996年（平成8年）10月30日、ゆめタウン氷上の名称で、北近畿最大級のショッピングセンターとして開店した。2016年（平成28年）11月1日に現在の名称となった。2018年12月1日にゆめタウン姫路が開業するまで当店舗は兵庫県唯一のゆめタウンであった。施設設置者は丹波市に本社を置く株式会社タンバンベルグと氷上商業開発株式会社であり、ゆめタウンはその核店舗の総合スーパー（通称・ゆめタウン丹波店）という扱いである。更に、婦人服についてはさとうの担当となっており、ゆめタウン丹波直営売場では取り扱っていなかったが、衣料服売場のリニューアルの際に、さとうが2018年8月20日に婦人服売場を閉店し撤退したため、今は衣料服全般がゆめタウン丹波直営売場になっている。ゆめタウン丹波直営売場と専門店街ではゆめカードが使用できる。敷地内にはジョーシンやコーナンが出店している。
1940年、フィンランドでソ連との戦いに参加していた青年マックス・マヌスは反ナチスの思いから、ナチス占領下のノルウェーに帰国する。レジスタンス運動に加わったマックスは捕まってしまうがすぐに脱走し、スコットランドに逃げる。そこで破壊工作員としての訓練を受けたマックスは再びノルウェーに舞い戻り、反ナチレジスタンスの中心人物となっていく。
本形式は、液化プロパン専用の20t積タンク車として1960年（昭和35年）8月16日から1963年（昭和38年）6月19日にかけて356両（オタサ5400 - オタサ5497、オタサ15400 - オタサ15642、オタサ15648 - オタサ15662）が三菱重工業、日立製作所、川崎車輛、日本車輌製造、富士重工業、富士車輌、汽車製造の7社にて製作された。なぜかオタサ5498 - オタサ5499、オタサ15643 - オタサ15647は最初から空番である。記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長 16 m 以上）を前置し「オタサ」と標記する。本形式の他に液化プロパンを専用種別とする形式には、タム7100形（104両）の1形式のみが存在した。1963年（昭和38年）2月4日に専用種別の名称変更が行われLPガス（最高使用圧力16.7kg/cm²）専用となった。1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃(G)23」（燃焼性の物質、高圧ガス、高圧ガス、可燃性のもの）が標記された。専用種別の「LPガス」と化成品分類番号の「燃」は赤色で標記されている。更にタンク体右側形式番号上に「連結注意」が標記された。落成時の所有者は、セントラル石油瓦斯、丸善海運、昭和石油瓦斯、ゼネラル瓦斯、北海酸素、出光興産、日本石油輸送、東邦アセチレン、丸紅飯田、日本石油瓦斯、日通液化ガス、大洋プロパン瓦斯、三菱液化瓦斯、三菱化成工業、日商、亜細亜石油、三角石油瓦斯、岩谷産業の18社であった。ドームレス直円筒型のタンク体は、ボイラー鋼板（SB46B、現在のSB450）製で荷役方式はタンク上部にある弁からの上入れ、上出し式である。塗色はねずみ色1号であり、全長は17,880mm、全幅は2,420mm、全高は3,859mm、台車中心間距離は13,700mm、実容積は45.5m³ - 45.7m³、自重は31.3t - 32.3t、換算両数は積車5.0、空車3.0、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。1982年（昭和57年）9月30日に最後まで在籍した1両（オタサ15607）が廃車となり同時に形式消滅となった。