貞観21年（647年）、燕然都護府を鬱督軍山に設置。鉄勒諸部が唐に帰順したため、その地を分けて13の州府を置いた。龍朔3年（663年）2月、燕然都護府から瀚海都護府に改称。総章2年（669年）8月、瀚海都護府から安北都護府に改称。鉄勒の回紇（ウイグル）部を領す。開元2年（714年）、府治を鬱督軍山から受降城に遷す。開元10年（722年）、府治を豊州、勝州の境界に遷す。開元12年（724年）、府治を天徳軍に遷す。天宝4載（745年）10月、安北都護府に陰山県を置く。
安北大都護府（あんぽくだいとごふ、拼音：Ānbĕidàdōuhùfŭ）は、中国の唐代に外モンゴルに置かれた軍事行政機関。
3隻の駆逐艦は1939年8月30日の14時15分にポーランドを離れた。バルト海の航海では特に問題はおきず、3隻は31日0時10分にエーレスンド海峡に入った。航行中にドイツの軽巡洋艦ケーニヒスベルクなどと遭遇したが、この時はまだ戦争は始まっておらず、戦闘になるようなことはなかった。15時30分にドイツ機に発見されたため一時的に進路を変え、夜に元の進路に戻った。9月1日12時58分、北海で3隻はイギリス海軍の駆逐艦ワンダラー、ウォレスと出会い、17時37分にエジンバラに着いた。3隻の駆逐艦は連合国側で第二次世界大戦を戦い、ブルザとブリスカヴィカは戦争を生き残った。
ペキン作戦（ポーランド語: Plan Peking）は、第二次世界大戦開戦前夜の1939年8月30日に開始された、ポーランド海軍の駆逐艦3隻をイギリスへ脱出させる作戦である。ドイツとの戦争になった場合、バルト海にいては容易にドイツ軍によって沈められてしまうと思われることからこの作戦が立案された。ドイツ軍によるポーランド侵攻の直前に駆逐艦ブルザ、ブリスカヴィカ、グロムの3隻がポーランドを離れイギリスへ無事に着いた。
日本初の高速道路同士が接続するジャンクションであり、中央自動車道の終点にあたる。ランプの形状はY型で緩やかなカーブで構成されている。交差する高速自動車国道によって、神戸、大阪、京都、名古屋、浜松、静岡、横浜、東京など三大都市圏や岐阜、長野、山梨などを繋ぐ東西南北の動脈を担う。東名下り線から中央道への分岐車線は春日井ICの入口車線が延長された構造であり、また中央道から東名上り線への合流車線はそのまま春日井ICの出口車線となっている。
アシャッフ川は、 Kleinaschaff川とオーテン川とが合流した場所から始まる。アシャッフ川はマイン川の支流であり、マイン川はライン川の支流である。 ライン川は、最下流部でレック川とワール川とに分流し、最終的に大西洋の北海に注いでいる。
詳しい建設経緯は不明である。国道258号など木曽三川に沿った道路の整備に合わせてこの道路も開設されたのではないか、とする説がある。元は市町道であったが、1977年（昭和52年）に県道に昇格した。
全区間が長良川と揖斐川にはさまれた堤防上の道路である。道路の両端は草むらでその先が川のため、転落事故に注意する必要がある。沿線は木曽三川や多度山など桑名市を特徴づける景観が広がっており、桑名市景観計画では景観重要道路に指定されている。三重県桑名市大字上之輪新田の中堤入口交差点（国道1号交点）が起点。国道1号伊勢大橋の中ほどから分岐する形になっている。堤防の上を北進し、一旦桑名市長島町に入る。岐阜県海津市に入り、同市海津町油島の長良川大橋西交差点（岐阜県道23号北方多度線など交点）が終点。起点から終点直前の岐阜県道220号安八海津線の交差点まで、約8kmにわたって分岐・接続する道路がない。沿道に民家はなく、街灯もほとんど設置されていない。
リンカーン・センターの制作として、2010年12月から2月にオフ・ブロードウェイのMitzi E. Newhouse Theaterにてワールドプレミアでの上演を迎える。2011年10月からはオン・ブロードウェイのBooth Theatreに移して上演された。2012年1月までの限定公演として予定されていたが、批評家からの反応がよく興行収益も好調だったことからオープンエンドでの継続が決定し、同年6月まで上演が続いた。演出はジョー・マンテロ。オリジナルの配役は、ポリー役にストッカード・チャニング、ブルック役にエリザベス・マーヴェル、ライマン役にステイシー・キーチ、シルダ役にリンダ・ラヴィン、トリップ役にトーマス・サドスキー。オンではブルック役はブロードウェイ・デビューとなったレイチェル・グリフィス、シルダ役はジュディス・ライトとなり、他は続投となっている。サドスキーは1月で一旦降板し、ジャスティン・カークが3月まで役を引き継ぎ、その後5月から再びトリップ役として戻ってきている。グリフィスは3月4日までの出演となり、その後は再びマーヴェルがオンでもブルック役を演じることとなった。元々は2010年2月に次の演劇シーズンでのブロードウェイ上演が予定されてると発表されていたがオフの上演へと変更、当初の予定であるオンでの上演もすぐに決まったが、2011年の春から上演をできる劇場がなかったため、秋へと持ちこされることとなった経緯がある。秋になったことで、既に別の作品への出演が決まっていたラヴィンはオン版への続投は出来なくなってしまった。今作の当初のタイトルはLove and Mercyであり、これは劇中でブルックが書き上げた回想録と同名のタイトルでもある。作者のジョン・ロビン・ベイツにとってはブロードウェイで上演された初めての戯曲となった。また、ベイツにとって2度目となるピューリッツァー賞の戯曲部門の最終候補にもなっている。第66回トニー賞では演劇作品賞を含む5部門で候補となり、ライトが演劇助演女優賞を受賞している。チャニングも演劇主演女優賞候補となった。他、候補となったのは装置デザイン賞と照明デザイン賞である。