上述のように、ドレッドノートは同時期のアメリカ海軍のスキップジャック級の強い影響下にあるということができるが、相違点も少なくない。実験潜水艦アルバコアで実証された涙滴型船殻を全面的に採用したスキップジャック級に対し、ドレッドノートは抹香鯨型と呼ばれる特有の船型を採用している。また、両者とも同じ様に単殻複殻を併用した構造を採用したが、原子炉区画を除きほぼ全面的に単殻式構造を採ったスキップジャック級に比較して、ドレッドノートは複殻構造部分の比率が高く、安全性に対する余裕が見込まれているあたりが特徴的である。艦首区画には2001型ソナーの円筒型トランデューサーが装備され、その周囲に6門の魚雷発射管が設置された。これらは、以後のイギリス原潜の標準的なレイアウトとなったものである。潜舵は折畳み式とし、主船体艦首水線上に装備されている。当初から氷海での行動を前提に潜水艦用慣性航法装置 (SINS) を備え、おそらくアメリカ艦に倣った装備 (船体とセイルの氷海行動向け強化構造、乗員の人数分の非常用酸素供給装置の搭載等) を備える。後日改装により音響要撃受信機2019型 PARISを装備。後述の1965年の改修を含め、建造期間中から、高張力鋼の加工技術、品質、およびメンテナンスにはしばしば問題が見られ、竣工から就役までの遅れにつながった。
早稲田大学理工学部応用化学科を卒業後、同大学大学院修士課程を修了する。 1978年に東北大学理学部化学科後期博士課程修了し、筑波大学大学院環境科学研究科準研究員となる。 1982年より電力中央研究所に勤務し、カンザス大学博士研究員、東北大学客員教授などを務める。 2004年に東京工科大学バイオニクス学部（現・応用生物学部）教授に就任。 2010年に東京工科大学片柳研究所所長に就任。 専門分野は、環境修復、電気化学、バイオマス、微生物培養など。 主に環境の改善に役立つ微生物の研究、環境ホルモン測定の研究、バイオマスの研究を行っている。
日本石鹸洗剤工業会理事として、洗剤などの一般消費者向け製品は扱わないが、開発品は家具や家電等、身近な製品の素材に使われる物が主であり、主力の可塑剤は、樹脂製の壁紙などに柔軟性を与え、かつては天然油脂（今は石化原料）を分解して得たアルコールをもとに生産していたことを挙げ、油脂の用途に関しても幅広く、加工技術を応用し、それらを用いての新製品開発を重視している。また、パソコンの新型ハードディスクへの採用、回転摩擦を軽減する役目を持つ“流体軸受けオイル”にも目を向けている。
1953年、山口県生まれ。1975年（昭和50年）3月に山口大学経済学部を卒業する。1980年（昭和55年）4月に新日本理化に入社。1998年（平成10年）6月に同社オレオ販売部長、2002年（平成14年）10月に同社管理本部長、2003年（平成15年）6月に同社取締役管理本部長、同年7月に同社取締役総合企画本部長 兼 管理本部長を歴任。2004年（平成16年）6月に同社代表取締役社長に就任した。2016年（平成28年）同社代表取締役社長執行役員を務めている。2006年（平成18年）4月に可塑剤工業会長に就任。2014年（平成26年）日本石鹸洗剤工業会の理事に就任。日本化学工業協会の審議委員でもある。
西日本最大の国際空港であり、24時間運用可能で、旅客・貨物を合わせた航空機発着回数は13万回弱は日本一。通称・西空。関西国際空港がモデルである。府内にもう1つある空港として江丹空港がある。空港は陸地から約8km離れた海上の人工島にあり、周囲の騒音問題はない。所有敷地面積は日本最大、人工島の埋め立て工事は現在も続いている。空港のマスコットは「ニコちゃん」。人工島へは、大阪側からは道路・鉄道併用の連絡橋、兵庫側からは定期船のみでしか入って来られない。周辺海域は漁業禁止の上、許可のない船舶は侵入禁止のため、魚が繁殖し、魚を求めて野鳥が増え問題となっている。
本艦の基本設計はイタリア海軍のピサ級と同一である。同年代の前弩級戦艦レジナ・エレナ級の砲装備を小型化し、装甲を減じた代わりに速力を2ノット増加した艦として、設計士官ジュゼッペ・オルランドの手によりスマートにまとめられた。オリジナルと異なるのは本艦の主砲はイタリア製の「25.4 cm（45口径）速射砲」ではなく、イギリスより「Mark X 23.4 cm（47口径）砲」を購入した点が「ピサ級」とは異なる。この砲は楕円筒形状の連装式の砲塔に搭載された。船体は典型的な平甲板型船体で、艦首から構造を記述すると、艦首水面下には未だ衝角（ラム）が付いている。艦首甲板上に1番主砲塔があり、その背後に司令塔を組み込んだ艦橋の背後に三脚式の前檣が立つ。船体中央部には等間隔に並んだ3本煙突が立ち、煙突を挟み込むようにして舷側甲板上に、「19.1 cm（45口径）速射砲」を収めた楕円筒形状の連装砲塔が背中合わせで片舷2基ずつ計4基を配置された。煙突の背後か艦載艇置き場となっており、これらは2番煙突を基部として片舷1基ずつ計2基のボート・クレーンと三脚式の後檣の基部に1基付いたボート・ダビッドにより運用された。後檣の背後に後部見張り所が設けられ、そこから一段下がった後部甲板上に2番主砲塔が後向きで1基配置された。