この村は1103年に初めて文献上に記録されている。この村はブルガーロートやブーフとともに騎士領「ライヒェルスベルク」を形成し、ホーエンローエ＝ブラウネック家の所領であったと伝えられている。ホーエンローエ＝ブラウネック家が断絶した1390年に周辺の村落とともに空位のレーエンとしてバンベルク司教の所有となった。バンベルク司教ラムプレヒトはライヒェルスブルク（城）とバルダースハイム、ビーベレーレン、ブルガーロート、ブーフといった村を、ヴュルツブルク司教が所有するブルクエーブラハ、エーバーマンシュタットとゼンフテンベルクの一部と交換した。1401年にヴュルツブルク司教ヨハン1世・フォン・エグロフシュタインは、コンラート・フォン・ヴァインスベルクをライヒェルスベルクの町と城（ライヒェルスブルク）、アウプの市場、バルダースハイムの半分、ブルガーロート、ブーフ、ビーベレーレン、ホプファーシュタット、ギュルヒスハイム、シュタルドルフのレーエン主とした。1516年、ヴァインスベルク家の男系血統断絶により、ライヒェルスブルクはヴァインスベルク家出身のケーニヒシュタイン伯妃カタリーナが相続し、1521年に司教領主コンラート2世フォン・テュンゲンに49,000グルデンで売却した。世俗化によってビーベレーレンは1803年にまずバイエルン大公領となったが、1805年のプレスブルクの和約に基づきトスカーナ大公が創設したヴュルツブルク大公国に移された。この大公国が廃止された1814年に最終的にバイエルン王国領となった。バイエルンの行政改革に伴って1818年に発令された市町村令により現在の自治体となった。
祖母から送られてきたダンボールの中に入っていたのは座敷わらし。ところが座敷わらしとしての力は非常に小さく、まるでただのぐうたらなお子様。アパートを舞台に繰り広げられる座敷わらしを中心としたシュールな4コマ作品。
ネブカドネザル2世は夢の中で頭が純金，胸と腕が銀，腹と腿が青銅、すねが鉄、足は一部が鉄で一部が陶土できた像の夢を見た。そこに一個の石が投げつけられ陶製の足を砕き、像は粉々になり、跡形も無くなるが、石は山のようになって全地に拡がるという夢であった。ダニエルは、金の頭はネブカドネザル2世自身であり、銀、青銅、鉄、陶土はバビロニア王国の跡を継ぐ、より劣った王国を表し、これらはついに永遠に続く神の王国によって滅ぼされるだろうと解いた。次にネブカドネザル2世が別な不吉な夢を見た。それは天に達する一本の高い木に、豊かな実が実り、鳥が巣を作り、動物は木陰に宿っていたが、聖なる天使が下って来てその木を切り倒し、切り株だけを地中に残したというものであった。ダニエルは、木は栄光と権力を握る王自身を表し、主がすべてを支配する事を知らせるために、王は動物の境涯に落とされるであろうと解き、ネブカドネザル2世に間に合ううちにやり方を変えるように説いた。次の話は、ベルシャザルが王宮で大宴会をしていたとき、一本の手が現れ宴会場の壁に「メネ、メネ、テケル、パルシン」と描いた。ダニエルは、メネは数えるという事であり、神があなたの治世を数えてそれを終わらせられたと解いた。テケルは量を計ることで、あなたは天秤にかけられ不足と見られたと解いた。パルシンは分けるという事で、あなたの王国はメディアとペルシャに与えられると解いた。
ヴェッツラーはジーゲン - ギーセン間のディル線およびコブレンツ - ヴェッツラー間のラーンタール鉄道沿いに位置している。両路線はヴェッツラー駅で接続しており、主にレギオナルバーンやレギオナルエクスプレスが運行している。現在ヴェッツラーから直接行くことができる大きな都市としては、フランクフルト・アム・マイン、フルダ、コブレンツ、リムブルク・アン・デア・ラーン、ギーセン、フリートベルク (ヘッセン)、マールブルク、ジーゲンがある。ヴェッツラーには2009年から毎日国際列車ユーロシティーが発着していたが、2011年/2012年の時刻表改正により廃止された。この列車はジーゲンからフランクフルト、シュトゥットガルト、ミュンヘンを経てクラーゲンフルト・アム・ヴェルターゼーまで、さらにはリュブリャナやザグレブまで運行する列車もあった。2002年までヴェッツラーは、ノルトダイヒ・モーレまでを行き来するインターレギオの停車駅であった。2003年には短い期間であったが、ケルンとベルリンとを結ぶコネックスの列車も停車した。ジーゲンとフランクフルト・アム・マインとのレギオナルエクスプレス（マイン＝ジーゲン＝エクスプレス）はヘッセン州営鉄道 GmbH (HLB) によって運営されている。この路線は、1時間ごとにジーゲンとギーセンとの間、2時間ごとにフランクフルトまで運行している。早朝のジーゲン発フランクフルト・アム・マイン行きは、通勤快速列車（RE-スプリンター）と呼ばれており、ヴェッツラーとフランクフルトとの間をギーセンに停車することなく 54分で結んでいる。夕方の通勤用シュペットツークはフランクフルト中央駅から、フランクフルト西駅とバート・ナウハイムにだけ停車してヴェッツラーまで50分で到着する。HLBは2011年12月からラーンタール鉄道も運営しており、リムブルク - ヴァイルブルク - ヴェッツラー - ギーセン間の列車を運行している。この列車はギーセン駅で一時停車した後、さらにアルスフェルトやフルダ方面に出発する。ドイツ鉄道 (DB) は2本だけ運行している: RE25 コブレンツ - リムブルク - ヴェッツラー - ギーセン（ラーンタール＝エクスプレス）と RE40 ディレンブルク - ヴェッツラー - ギーセン - フリートベルク - フランクフルト（ミッテルヘッセン＝エクスプレス）である。この列車は2時間ごとに運行しており、ディレンブルクとフリートベルクとの間ではすべての途中駅に停車する。中核市区のヴェッツラー駅の他に、ドゥーテンホーフェン市区にも駅がある。グラーベンハイムにあった駅は、カノーネン鉄道の一部であるヴェッツラー - ロラー線の廃止とともに閉鎖された。縮小された貨物駅には、2007年2月からミッテルヘッセン向けの貨物列車（DBカーゴ）が再び停車するようになった。DBは2019年から、2時間ごとにミュンスターからジーゲン、ヴェッツラーを経由してフランクフルト・アム・マインへ行くインターシティーの再開を計画している。