1958年（昭和33年）8月から1959年9月までラジオ東京（現・TBSラジオ）で松島トモ子主演で放送された。番組名は「ペスよ尾をふれ」。月曜日から金曜日の午後5時20分(翌春5時30分)に始まる15分の帯番組、放送開始の前週まで松島トモ子主演の「とも子捕物控」が放送されていた。ラジオ東京のほか朝日放送・山陽放送・北海道放送でも放送された。
講談社の漫画雑誌『なかよし』において、1957年（昭和32年）8月号から 1959年（昭和34年）12月号まで連載。ただし、1957年10月号からは付録として発行され、本誌に掲載されていない。総ページ数は3300ページを超えるが、当時の「講談社の特選漫画文庫」で1958年6月から1959年4月にかけて発行された単行本（コミック）は全8巻900ページ弱で、1958年7月号の「退院した父が主人公のユリを迎えに行く場面」で終わっており、残りの2400ページ以上が単行本になっていない。
稲城市スポーツ大会や体育の日スポーツフェアなど、市民の屋内スポーツの拠点として利用されている。Vチャレンジリーグ東京ヴェルディのホームゲームが開催されている。また、B3.LEAGUEの東京サンレーヴスのホームゲームにも使用されている。2013年のスポーツ祭東京2013では、デモンストレーション競技としてユニホックの試合会場として使用された。
GP西フランス・プルエー2008（GP Ouest France-Plouay 2008）は、GP西フランス・プルエーの71回目のレース。2008年8月25日、総距離229.1kmで行われ、ピエリック・フェドリゴが、ゴールスプリント争いでアレッサンドロ・バッランらを制し優勝。
脳神経外科、脳神経内科、神経科、小児神経科、内科、循環器内科、脊椎脊髄外科、外科、麻酔科、整形外科、形成外科、放射線科、リハビリテーション科、救急科、泌尿器科、歯科
聖パプリカ王国という小さな国では、「光の聖女と闇の王子伝説」が語り継がれてきた。それは、堕天使カラミティーに愛された人類の反逆者・闇の王子が甦る時、女神ポワトゥリーヌの奇跡代行者である光の聖女が現れ世界を救うというものである。聖パプリカ暦45年、王国の二大教会の一つである聖女会の悪魔祓い、ラ・ピュセルとなったプリエとキュロットの姉弟は、教育係のシスター・アルエットと共に各地で起こる異変の調査に乗り出す。
最高レベル9999、合成や浄化によるアイテムの強化など、日本一ソフトウェアのお家芸となる「やり込み」システムを確立した作品。『マール王国の人形姫』シリーズのような可愛い絵柄とコメディ色の強い掛け合い、初心者から上級者まで楽しめる戦闘システムなどにより、女性やライトユーザーにも支持された。ちなみに、当初の企画段階ではシューティングRPGの内容であった。『マール王国』シリーズに引き続き、キャラクターデザインは野村良治（現・Ryoji）、音楽は佐藤天平が担当した。なお『マール王国』シリーズとは世界観も共有する。「ラ・ピュセル（La Pucelle）」をはじめ、人名・地名の多くはフランス語から採られた。通貨単位は「プリカ（Pr）」。限定版にはサウンドトラックCDが付属する。週刊ファミ通（2002年2月8日号）の新作ゲームクロスレビューにてゴールド殿堂入り。また、IGNのEditor's Choice Awardを受賞した。2004年に廉価版が発売されたほか、2009年にはPlayStation Portableでリメイク版が発売された。PS2版は海外展開され、韓国ではKama Digital Entertainment Ltd.から、北米ではMastiff, LLC.から、欧州ではKOEI Ltd.（現・TECMO KOEI Europe Ltd.）から発売された。韓国においては初のPS2用RPGとなった。
鉄道やバスなどでインド国内の他の都市と結ばれている他、近年は格安航空会社の航空便の使用が増えている。国際空港としてネタジ・スバス・チャンドラ・ボース国際空港（旧名ダムダム空港）があり、各国からの国際線やインド国内線はこの空港を使用する。日本からの直行便はないため、成田国際空港・関西国際空港などからニューデリーかムンバイ、もしくはバンコク・シンガポール・クアラルンプール等の各国際空港で乗り継いでコルカタに入ることとなる。長距離鉄道及び近郊鉄道のターミナルは、フーグリ川をハウラー橋で渡った右岸側のハウラー市側にハウラー駅が、また、左岸のコルカタ市街東南にセアルダー駅が2大ターミナルである。2006年にはコルカタ都市圏3番目のターミナルとして、ハウラー橋左岸北部のChitpur地区にコルカタ駅が開業した。市内交通ではインドでは唯一のトラム（路面電車: CTC）が走っている。また、1984年にはインド初の地下鉄 (Metro) も開業した。バングラデシュの首都・ダッカとの間は、Kolkata (Chitpur) 駅発Dhaka (Cantonment) 駅行国際列車（マイトリー・エクスプレス: 友情急行）や公営の西ベンガル州陸上交通公社 (WBSTC) ・バングラデシュ道路交通公社 (BRTC) 相互乗り入れによる国際間バスサービス、更に空路により結ばれている。国際間バスに関しては、民営バスも運行を競っている。コルカタの市内交通としてはほかに、他のインド都市にもあるオートリクシャーやタクシー、バスなどもある。また、コルカタには現在インドで唯一の人力車（リクシャー）が残っているが、1997年に新規ライセンスの発給が停止されたため、やがて消滅する流れにある。フーグリー川東岸のコルカタから西岸のハウラーを結ぶ橋は、かつてハウラー橋一本しかなく、ハウラー橋は「世界で最も混雑する橋」とも呼ばれた。これを解消するために第2フーグリー橋が建設された。コルカタの港湾機能はコルカタの50㎞南西に位置する外港であるハルディアが担っている。