『ハリー・ポッター』シリーズは、世界各国で刊行されており、2008年時点で67言語に翻訳され、世界合計4億部（うち第1作が1億部）のベストセラーとなっている。珍しいところでは、ラテン語・古代ギリシア語など、日常で使われることのない言語にも訳されている。なお、著者のローリングは自著の電子書籍化に対して強固に反対しており、ハリーポッターシリーズの電子書籍版は販売されていなかったが、2012年にはオフィシャルストア「ポッターモア」よりEPUB形式による販売が開始された。作品ごとのシリーズセットがあり、それぞれアメリカ英語版とイギリス英語版が用意されている。日本語の電子書籍も2016年9月よりポッターモアやAmazon Kindleなどで取り扱われるようになった。
孤児で、義父、義母（伯父、伯母）に冷遇され、従兄弟等にいじめられているハリー・ポッター少年は、11歳の誕生日に自分が魔法使いであることを知らされる。ホグワーツ魔法魔術学校へ入学し、いままで知らなかった魔法界に触れ、亡き両親の知人をはじめとした多くの人々との出会いを通じて成長する。そして、両親を殺害したヴォルデモート卿と自分との不思議な因縁を知り、対決していくこととなる。より詳細なあらすじは、各巻記事を参照用語については「ハリー・ポッターシリーズの用語一覧」を参照
1934年4月にアメリカ陸軍は、マーチン社に対し 2,500 lb (1,134 kg)の爆弾を搭載でき、5,000 マイル (8,045 km)の航続距離がある爆撃機を発注した。マーチン社はモデル145でもってこれにこたえ、XB-16と呼称された。XB-16は4基の液冷アリソン V-1710エンジンを搭載する計画であり、これは空冷が主流であった当時の標準を超えるものであった。1935年に再設計され、当初の計画では全幅が42.7mであったが、52.7mに拡大している。この大きさはB-29を超えるものであった。また、エンジンは主翼の前縁に4基が索引式に、2基が後縁に推進式に、計6基のエンジンが取り付けることとなっていた。機体デザインも斬新であり、2基のブームと双垂直尾翼を持つ機体（後のP-38に似た形状）であった。結局、低速や大型過ぎることを理由に陸軍からキャンセルされ、製造はされなかった。
XB-16は、1930年代にアメリカ陸軍航空隊の発注により、マーチン社が計画していた爆撃機。陸軍航空隊の要求水準に満たない可能性が高かったため、機体デザイン中にキャンセルされた。
福島県道116号二本松三春線（ふくしまけんどう116ごう にほんまつみはるせん）は、福島県二本松市から田村郡三春町に至る一般県道である。
起源は高麗時代に遡ることができる。朝鮮王朝初期には奨励策が取られ、孝宗10年（1659年）に成均館の祭酒(大学長)の宋浚吉によって、書堂を各村に均等に置き、成績優秀者には官職を与えるなどの命令が出されたが、李氏朝鮮時代は強固な官尊民卑思想があり、庶民教育が軽視されたので、書堂は王朝後期にかけて衰退していった。開国後の1883年から日韓併合直前の1908年にかけて約5000校の書堂が設立された。当初、初等教育機関（普通学校）の数が十分でなかったため増加をみたが、初等教育機関の普及とともに減少していった。日本統治時代になっても書堂は存続し、日本式の初等教育と対立した。1918年以降は朝鮮総督府が義務教育制度を強化し、寺子屋のように自然消滅して近代学校制度への転換が進むことを期待したが、日本統治時代末期になっても約3000校が存在した。独立後は、漢文教養講座、技術学校、学習塾としての道を歩んだ書堂の他は全て消滅し、近代学校制度に一本化された。
教育内容は、主に購読・製述・習字の3種類である。「講読」は、『童蒙先習』『通鑑』『小学』『四書』『三経』『史記』『唐宋文』『唐律』などの購読を行うのが一般的であり、書堂によっては『春秋』『礼記』『近思録』などの購読が行われることがあった。「製述」は、詩文を教えることで、五言絶句・七言絶句・四律・古体詩・十八句詩・作文などの作法を教えた。「習字」は、まず楷書を習い、次に行書・草書を習った。
静岡県島田宿は大井川の左岸にあり、増水による川止めにより足止めになった旅人で栄えた宿場町である。東海道本線の開通によりその役目を終えてしまったが、代わって大井川上流の豊富な森林資源が河運により向谷に陸揚げされ、島田は製材業や製紙業が発展を遂げていた。ただ人力で島田駅まで運ばれているため非効率であり対策が求められていた。そんなとき島田駅 - 向谷間を馬車軌道により貨物輸送する計画を静岡県富士郡元吉原村鈴川在住の間野秀俊他三名が1896年7月、県に出願した。それとともに島田町長に対して町有地の貸与を願い出た。それについて7月18日の町議会ではこの町外者に対する願い出には承認をあたえず町営により軌道を建設することを議決した。ただその後町営ではなく町内在住者達の手により1897年12月15日に株式会社の認可を受け、島田軌道が設立されることになる。島田軌道は工事を進め1898年4月13日に開業した。 それと前後して向谷では陸続と製材所が建設されていき、この産業にささえられ島田軌道は60年余り営業を続けることができた。