2018年6月25日、ダイハツの基幹車種である2代目ミライースの派生モデルとして発売された。2018年3月に終売となったミラココアの実質的な後継車でもある。プラットフォームは基となった2代目ミライース同様、「Dモノコック」（新Aプラットフォーム）が用いられる。エンジンは出力38kW（52PS）、DVVT付き自然吸気の水冷直列3気筒 KF-VE型を搭載する。2代目ミライース同様に「スマートアシストIII（以下、スマアシIII）」が採用されており、搭載グレードが設定されているが、ミラトコットでは「スマアシIII」の構成機能の一つである誤発進抑制制御（前方）機能に用いられるソナーセンサーが、2代目ミライース同様に配置されているヘッドランプ真下（左右2か所）に加えて、フロントフェイス付近（左右2か所、中央の「TOCOT」アルファベットエンブレムを挟むかたちで配置）にも配置された4か所に強化されている違いがある。軽自動車では初採用となる装備もあり、パノラマモニターとコーナーセンサーを同時に設定したほか、SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席）&SRSカーテンシールドエアバッグ（前/後席）は全車標準装備されている。
ジャズピアニストの本田竹曠が、鈴木良雄、渡辺文男と結成したトリオ編成で、1972年に録音したアルバムである。1966年のプロデビュー後、しばらく本田竹彦名義で、渡辺貞夫のクインテットやトリオ編成で活動していたが、1969年、音響機器メーカー、トリオ（現：ケンウッド）のレコード部門であるトリオレコードと契約し、1970年には初のリーダー・アルバムを発表した。1972年には本田竹曠と改名し、主にトリオ編成での活動を始めた。4月18日にはベーシストの鈴木良雄と、渡辺貞夫の実弟であるドラマーの渡辺文男とともに、東京のイイノホールで菅野沖彦の監修のもとにレコーディング・セッションが行なわれ、バラードを中心とした6曲のスタンダード・ナンバーがステレオ録音された。このアルバムは、スイングジャーナル誌ジャズディスク大賞の最優秀録音賞を受け、本田の代表的なアルバムのひとつとされている。
当地は上士別村の所在地で、繁栄していたが昭和28年7月1日に士別町に分割併合された。かつての駅前に旧旅館の建物があり、当時の繁栄が偲ばれる。
矢田川の支流、久須部川の上流にある。落差35mほどの2段瀑（上段28m、下段5m）。滝の裏側に善滝（よしたき）神社がある。裏から滝の流れを見ることができる、裏見の滝である。左側に銀滝、右側に金滝も有する。周辺はトチ、ケヤキ等の原生林に囲まれており、新緑や紅葉の季節は素晴らしい景観を呈する。
シャークネードの脅威から何度もアメリカを救ったフィンは、ついにその功績が認められNATOによる「シャークネード戦略会議」に召集される。会議が開かれるロンドンを妻エイプリルと息子ギルと共に訪れたフィンだったが、そこへかつて共にシャークネードと戦ったノヴァから連絡が入る。ノヴァはシャークネードと人間との戦いは太古の昔にも行われており、そこで古代の人々は「デュークワカのハーネス」という秘宝の力を使いシャークネードに勝利したのだという。そしてその秘宝はストーンヘンジの地下に眠っているのだというのだ。ノヴァと共に遺跡からハーネスを持ち出したフィン。すると巨大なシャークネードがロンドンに突如現れる。ロンドンの街を壊滅状態に追い込んだシャークネードはハーネスを所持していたギルを巻き込み、ついにどこかへと去って行ってしまう。フィンとエイプリルとノヴァはギルを取り戻すため、シャークネードを追って世界を駆ける。追跡のたびに徐々に世界中でシャークネードの猛威を振るう中、フィンたちは果たして今回もシャークネードを止められるのであろうか。
タバコや喫煙具の起源とその受容史そして製造法について詳しく述べられた解説書である。父のアルフレッド・ダンヒルが著した『パイプの本』がタバコやパイプ全般についての史学的な考察を中心にした内容であるのに対し、本書は、喫煙具製造販売業者としての視点から書かれていることに特色があり、ダンヒルの喫煙具の解説書として高い評価を得ている。また、父の晦渋な文体に比べて、大変読みやすい内容となっている。初版はThe Bodley Head Ltd.よりジェームス・アーノルドの挿絵入りで1954年に出版された。1961年には、図版を差し替えてMax Reinhardt Ltd.より再刊された。その後も何度か重版されたが、現在はイギリスでも絶版である。日本語版は初版を底本とし、挿絵もそのままに作曲家の團伊玖磨が1967年に完訳出版した。タバコの文献として極めて高い評価を得ていたが、現在は絶版となっている。
1973年（昭和48年）9月22日規則第38号として初めて定められた「函館市障害者等に対する市営交通機関等利用証交付規則」に基づいて交付されていた乗車証である。この乗車証は平成大合併前（函館市の場合は2004年以前）の旧函館市エリアに住んでいる人で高齢者、障害者（身体障害、知的障害、精神障害）、原子爆弾被爆者、戦傷病者、児童扶養手当または旧母子福祉年金受給世帯には無料（介護人含む）、無料、半額の利用証が交付される。家に閉じこもりがちな障害者や高齢者などの外出をしやすくすることによって、生きがいや社会参加の促進、健康維持を図るのが目的で、毎年３月末で更新し、函館市福祉部介護高齢福祉課が担当している函館市独自の事業である。交付枚数や使用の割合などから算出した金額を交通事業者へ概算払の上年度末に精算している。なお、2012年4月1日より、対象者は70歳以上の高齢者、障害者（身体障害、知的障害、精神障害）、原爆被爆者、戦傷病者に絞りこまれ、条件によっては助成上限額が設定され、高齢者交通料金助成事業と函館市障がい者等外出支援事業に変えた。