当番組は、世界中から集めた「心霊」「UFO」「UMA（未確認生物）」「都市伝説」など、様々なジャンルのとにかく怪しい不可思議映像の数々をお届けする映像バラエティである。MCはヒロミ・松本伊代夫妻が務めている（ただし、第8弾・第9弾は松本伊代は出演しなかった）。番組構成では主に、番組前半は世界中から集めた怪しい映像（例：考えられない場所に人影が映っている など）を、戸松遥のケータ君（『妖怪ウォッチ』）風のナレーションや、若本規夫のナレーションで紹介されている（ただし、第7弾では戸松は担当せず、若本と杉本るみが担当した）。番組後半は心霊スポットを芸能人がリポートする企画を放送されている。また、当番組と類似した企画として、2016年4月17日（『日曜ファミリア』枠）以降、同年9月まで複数回放送された『やっちまったtv』がある。こちらもヒロミ・松本伊代夫妻が出演し、戸松のケータ君風のナレーションなどで世界中から集めた「やっちまった」失敗談を紹介しており、スタッフも共通している。
ノーサンプトンシャーのケタリングに生まれた 。グラスゴー美術学校で学び、パリでも学んだ 。パリで「バルビゾン派」の画家たちの影響を受け風景画を描くことになった。30歳までは、家族の靴製造業で働きながら絵を描いていたが、画家に専念することに決め、家族の反対に抗してケタリングを出た。1888年にロンドンの伝統のある画廊「The Fine Art Society」で、トーマス・クーパー・ゴッチ、エアースト・イングラムとともに展覧会を開き、好評であった。画廊の支配人マークス・ハルシュに依頼されて、イーストは翌年6ヶ月間、日本に滞在して風景画や日本の人々を描いた。1890年にイーストの描いた104点の絵画は「The Fine Art Society」で展示され成功を収めた。その後も国外で多くの風景を描き、1892年にはスペイン、フランス、イタリアを訪れ、北アメリカも訪れた。1889年にロイヤル・アカデミー・オブ・アーツの準会員に選ばれ、アカデミーの展覧会に毎回出展し、1913年に正会員に選ばれた。1906年にイギリス王立芸術家協会（Royal Society of British Artists）の会長に選ばれ、その年ナイトに叙階された。1906年には著書「油彩による風景画技術」（"The Landscape Art in Oil Paint"）も出版した。1913年7月に故郷、ケタリングに、「Alfred East Art Gallery」を開いた。その年の9月にロンドンで没した。
このページは、アフリカネイションズカップ2019予選のグループLの結果をまとめたものである。このグループは、カーボベルデ、ウガンダ、タンザニア、レソトの4か国からなる。2017年6月から2018年11月にかけて、ホームアンドアウェーの総当り戦で本大会出場を懸けて競う。成績上位2チームがアフリカネイションズカップ2019本大会出場が決まる。
1948年生まれ。1967年に伊方町役場に入庁し、企画財政課長や教育長、助役などを歴任した。2005年4月1日に伊方町･瀬戸町･三崎町が合併して誕生した（新）伊方町の町長選挙に立候補。2005年4月24日に行われた町長選挙では5,206票を獲得し中元清吉（旧伊方町長）を破り初当選を果たした。2006年2月に町発注の公共事業の指名競争入札の業者選定をめぐり、便宜を図る見返りに約100万円を受け取ったとして逮捕された。伊方町では旧町時代から続いてきた町長による選挙後の業者の指名外しが行われており、建設業者が2陣営に分かれてそれぞれの候補を支援する激しい選挙戦となっており、落選した中元旧町長の陣営でも11人の逮捕者を出している。3月には伊方町長を辞職し、6月には松山地方裁判所で懲役2年、執行猶予4年と没収100万円の有罪判決を受けている。畑中町長辞職後の2006年に行われた町長選挙では前農業委員会事務局長の山下和彦 (政治家)が前愛媛県議会議員の候補者を破り当選を果たした。2014年4月に行われる予定の伊方町長選挙に無所属で立候補すると表明した
天正18年（1590年）小田原征伐で信濃衆に加わり北条方の松井田城、鉢形城、八王子城を落城させる。同年12月24日、その軍功を賞され豊臣秀吉より出羽由利郡打越郷にて1250石を安堵される。文禄元年（1592年）秀吉の朝鮮出兵に際して肥前国名護屋に在陣した。
コスモスクエア駅 - 住之江公園駅間全線通し運転の列車のほかに、車両基地のある中ふ頭駅を始発・終着とする列車として、早朝および朝夕のラッシュ時間帯前に中ふ頭発コスモスクエア行きが、朝夕のラッシュ時間帯後および深夜に住之江公園発中ふ頭行きが運転される。また、深夜にはコスモスクエア発中ふ頭行きの列車も運転される。日中は約6分間隔で運行する。また、地下鉄に比べて車両全体の定員が少ないため、住之江でのボートレース開催時や南港の咲洲地区にあるアジア太平洋トレードセンター (ATC) 大阪府咲洲庁舎（コスモタワー）、インテックス大阪でのイベント開催時にはイベントなどの来場者に合わせた増発ダイヤとなる。臨時ダイヤは平日用のA1・A2と休日用のM1・M2・M3の5種類あり、イベント開催の集客数などで臨時ダイヤの種類が決まる。臨時ダイヤの場合は常設の時刻表近くに「本日は臨時ダイヤです」と表示される（場所によっては臨時ダイヤそのものが掲示されたり、5種類の臨時ダイヤが常に掲示されているところもある）。臨時ダイヤの種類の判別は、臨時ダイヤ表の右下に「M1」といった記載があるのでそれで判別できる。南港ポートタウン線は自動列車運転装置 (ATO)・自動列車制御装置 (ATC) による無人自動運転を行っている。しかし、1981年の開業当時は無人運転の前例がなく、無人運転システムへの理解と信頼が得られるまで乗務員を添乗させて監視を行っていた（同年開業のポートライナーも当初は乗務員添乗）。1991年から無人運転が一部の列車で開始され、その後すべての列車に拡大されたが、1993年の住之江公園駅での車両暴走事故の後、しばらくは運転資格を持たない添乗員を添乗させて監視させていた。2006年のゆりかもめ（AGT路線）の車輪脱落事故の際には、乗務員を添乗させて有人手動運転を行っており、平日朝ラッシュ時等に乗務員の運転訓練のため、有人手動運転を行っている列車もある。