本邸の「太田家住宅」と、東側の道路をはさんだ向かい側にある別邸の「太田家住宅朝宗亭（ちょうそうてい）」からなる。本邸は主屋、保命酒醸造蔵など9棟、朝宗亭は主屋など3棟の建造物が重要文化財に指定され、それぞれの宅地も建造物と一体となって価値を形成するものとして重要文化財に指定されている。この住宅は前述のとおり、元は福山藩の御用名酒屋を務めた中村家の住宅であった。中村家は明暦元年（1655年）、当地に移り住み、酒造業を営んだ。本邸は南北に長い敷地の東南に2階建ての主屋が建ち、その西側には炊事場、蔵などの付属建物、敷地北側には3棟の「保命酒蔵」を含む土蔵群がある。道路をはさんで向かいにある別邸の朝宗亭は、隠居屋として使用されたほか、藩主御成りの際の本陣としても使用された。朝宗亭の敷地は、南側と東側が直接海に面している。江戸時代の商家の屋敷構えが良好に保存され、文化財としての価値が高い。1996年から2001年まで行われた保存修理事業により、江戸時代末期から明治時代初期当時の状態に復元された。
400mを使用している。直線の長さは標準的だが、かつて500mバンクだったものを改修した名残で、カントがやや緩いのが特徴。なおバック側は建築物の裏が岸壁という全国の競輪場で最も海に近い立地となっているため、常に海風の影響に対する注意が必要となっている。
小松島競輪場は1950年（昭和25年）に開設された。記念競輪（GIII）として「阿波おどり杯争覇戦」が毎年7月に開催されている。過去には2006年（平成18年）にふるさとダービー、2010年（平成22年）に共同通信社杯春一番（共にGII）が開催された。マスコットキャラクターは阿波狸合戦の「金長たぬき」をモチーフとした「ポンスター」、それにちなんで「ポンスターカップ」および「金長たぬき杯争奪戦」が開催されている。他にも現役時代「スッポン」の異名をとった笹田伸二を称え「笹田伸二杯争覇戦」が開催されている。2004年（平成16年）3月17日から四国競輪インターネットライブによる動画実況放送が行なわれていたが2010年（平成22年）11月2日に終了した。トータリゼータシステムは日本ベンダーネットを採用している。ガールズケイリンは未だに開催実績はない（他に開催実績がないのは小田原競輪場のみ）。
2曲目「君が世界で世界は君で」は、小倉唯曰く「私や君が動き出すきっかけを作ることで世界を回そう」というメッセージが込められた切ない曲。曲中には「ハーイ!」という掛け声が含まれているが、石原夏織はこれに関して面白かったこともあってか先に収録された小倉と同等のテンションで歌ったという。4曲目「Blitzallies」は、パキパキした、アクセントのあるかっこいい曲に仕上がっている。そのため歌詞にも一部英語を連続で散りばめているという。8曲目「翼になるよ」は、男の子の目線で歌った曲で、サビではユニット史上初となる高音域に挑戦している。レコーディング時はディレクターからは「大空を意識したイメージ」で望むようアドバイスされたという。また小倉はファンから見たゆいかおりをイメージしつつ歌ったことを明かしている。9曲目「marble」は、永遠の絆を歌った曲で、歌詞には小倉と石原の絆が再認識されているという。11曲目「Jumpin' Bunny Flash!!」は、バンドサウンド調の疾走感のある曲で、ゆいかおりらしさも反映されているという。ちなみにPVはタキシード姿のウサギやクマのぬいぐるみが登場するなどかわいらしい内容になっている。ちなみに撮影は猛暑であるにも関わらずエアコンオフという過酷な中で行われた。12曲目「星降る夜のハッピーリンク」は、タイトル通り、星をイメージしたキラキラした曲で、歌詞には人の暖かさが表現されているという。
ゆいかおりのアルバムとしては前作『Puppy』から約2年ぶりのリリースで、タイトルの『Bunny』は、「駆け上がる」意味を込めたという。今作と同時に、前作『Puppy』のSPECIAL EDITIONも発売された。販売形態はCD+BD盤（KIZC-219/20）、CD+DVD盤（KIZC-221/22）、通常盤（KICS-1981）の3種リリースで、CD+BD盤とCD+DVD盤には「Jumpin' Bunny Flash!!」、「君のYELL」、「ウェィカッ!!」、「Shiny Blue」のPVおよび「Jumpin' Bunny Flash!!」のメイキングを収録したBlu-ray DiscおよびDVDが同梱されている。
ターラー・バーイー（マラーティー語：ताराबाई, Tara Bai, 1675年 - 1761年12月9日）は、インドのデカン地方、マラーター王国の君主ラージャーラームの妃で、シヴァージー2世の母。
路面電車ではない鉄道車両でも、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受ける形であるもの、同様な手法で広告媒体として鉄道事業者が用いる場合がある。このような事例として古くは江ノ島電鉄や近畿日本鉄道のアートトレイン（アートライナー）等がある。鉄道車両の車体外部を使った広告の場合、バスや路面電車のような車体のほぼ全体を覆ったものは少なく、多くはドア周辺や窓の下などに帯状やスポット的に広告フィルム（ポスター）を張る手法である。また、1編成が同じ広告主（スポンサー）で統一されるものがほとんどであるが、女性専用車を実施している路線では編成中の該当車輌に対し女性向けの商品（化粧品等）のラッピングをするという事例もある（Osaka Metroなど）。車両内部の場合はドアや床などに施されている。2002年に東京都屋外広告条例が緩和され、鉄道車両へのラッピング広告が可能になって以来、ADトレインなどが日本の至る地域で見掛けられるようになった。古くは1987年にJR東日本がコカ・コーラ社と契約し、全面広告の115系一編成を信越本線で運用していた例（通称「コカ・コーラ電車」）もある。なお、この全面広告編成では車内に自動販売機も設置されていた。路面電車においては基本的にバス同様、車体のほぼ全体に広告を印刷したフィルムを張る手法である。バス同様に公営・私営とも経営が苦しいところが多いため、運賃収入以外の収益源を確保する目的で、ほとんどの路線で全面広告車両が運行されている。なお鉄道雑誌などではラッピング車両なる呼称が定着する以前から、「広告電車」という呼称が広く使われていた。