アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,436平方マイル (6,309.2 km²)であり、このうち陸地は2,408平方マイル (6,236.7 km²)、水域は29平方マイル (75.1 km²)で水域率は1.18%である。世界でも最も樹高が高いという記録のあるベイマツが郡内ミネラルの町にあり、120 m とされている。
キックボクシング系・打撃格闘技のニュースタイル『RISE』。団体、所属の枠組みを超えた選手同士が激しくぶつかり合う格闘技番組。2012年6月2日に行われたRISE 88の模様を初の地上波放送。主催はRISEクリエーション株式会社。認定はRISEコミッション。
秋田市の中央部、保戸野地域の中では南部に位置する。東を旭川、西を秋田県道233号土崎港秋田線とその延長の秋田市道（合わせて通称「菊谷小路」）に挟まれた三角形の町域である。全域が古くからの住宅地だが、1945年（昭和20年）に菊谷小路が拡幅された際に沿道の古民家は一掃されてしまった。南は保戸野通町、西は保戸野すわ町、北西は保戸野原の町、北は保戸野八丁、東は千秋矢留町に隣接する。
神奈川県横浜市出身。大学では歴史人類学の教室に属したが、製作者の気がこもっている民俗的物体に手を触れることができなかったという。1980年（昭和55年）から1986年（昭和61年）まで韓国に滞在し、その体験と研究を下地にした韓国論の書籍を複数出版している。日韓関係について、日本は韓国に「教えず、助けず、かかわらず」の「否韓三原則」で対応すべきと主張している。
海老原 敬吉（えびはら けいきち、1898年 - 1972年6月8日）は、理化学研究所・主任研究員、東京工業大学教授。高性能なピストンリングを大量に製造する方法「ピン止め加工」を確立し、理化学興業、後の株式会社リケンの技術的基盤を作った。
山口県出身。1979年早稲田大学教育学部国文科卒、1987年同大学大学院文学研究科日本文学専攻博士課程を単位取得退学退学。東京女学館短期大学助教授、東京家政学院大学人文学部教授、明星大学人文学部日本文化学科教授。1990年早稲田大学国文学会賞(窪田空穂賞)受賞。2000年「今昔物語集の世界構想」で早大文学博士。文芸・オピニオン誌『表現者』に連載をもつ。
時間は標準量子力学と一般相対性理論の両方において連続的な量として扱われている。しかし、多くの物理学者が、特に量子力学と一般相対性理論を組み合わせた量子重力理論を考えるとき、離散的な時間モデルが働くかもしれないと示唆している。クローノンという言葉は、1927年にロバート・レヴィ(Robert Lévi)によってこの意味で導入された。時間が離散スペクトルを持つ量子変数であり、それにもかかわらず特殊相対性理論と一致する量子論は、1947年に楊振寧によって提案された。ヘンリー・マージナウは1950年に、クローノンが光が古典電子半径を移動するのにかかる時間であるかもしれないと示唆した。
『究極世界征服者 おーつき』（きゅうきょくせかいせいふくしゃ おーつき）は、主人公であるおーつきが世界征服を目指して大暴れする武内香菜原作のギャグ漫画。「週刊少年チャンピオン」で短期連載。
芸術作品における芸術家自身の姿は、古代エジプトの壁画や、古代ギリシアのアンフォラ（壷）の絵柄などに現れる。特定の芸術家の自画像に関する最初期の言及は、古代ギリシアの哲学者で伝記作家のプルタルコスの書物に見られる。彫刻家ペイディアスは、パルテノン神殿に収められる女神アテナの巨像を制作したが、アテナの持つ盾に描かれた「アマゾン族との戦い」の中に自分自身に似た人物を彫ってしまったという。「アマゾン族とギリシャ人との戦い」のモチーフはアテナ神像のほか、神殿西壁にも浮き彫りにされていた。
かつては速球（フォーシーム、ツーシーム）の最速90mph程度の技巧派だったが、近年は平均92～93mph、最速95mphほどを計測している。その他の球種は、カーブ、チェンジアップ、スライダー。以前は、カッターも投げていた。三振よりもフライを打たせて捕るタイプ。しかし、2012年は投球回数とほぼ同数の三振を奪い、投球内容が進化した。
高速バスは「定時性・速度では劣るが、時間・経路・発着地の柔軟性と価格で優れている」という性質がある。そのため、長距離区間では不利となるが、中距離区間や、大都市間を初めとする区間では、夜行バスで格安で移動できることから、高速道路の整備が進んだ1980年代ごろから人気となっている。また、都心部（東京の新宿や渋谷、名古屋の栄、大阪の梅田や難波、広島の紙屋町、福岡の天神など）やテーマパーク（TDRやUSJなど）に直接乗り入れており、新幹線駅間以外でも競合している。しかし、上述のように性質が大きく異なるため、「速さを取るか、安さを取るか」という直接的な競合というよりは、発着地、所要時間といった利用者のニーズで使い分けられている。例えば、目的地が遠く、早朝に到着する必要がある場合は、より早い時間に到着する高速バスが有利となる。早朝から（あるいは夜間の）在来線特急との乗り継ぎを要する場合はさらに高速バスが有利となる。