第202飛行隊はF-104J/DJ戦闘機を運用する2番目の飛行隊として、1964年（昭和39年）3月31日に、宮崎県新田原基地第5航空団隷下の戦闘機部隊として新編された。最初のF-104飛行隊となった第201飛行隊が機種転換訓練を任務としたため、第202飛行隊はF-104を運用して初の要撃飛行隊として同年10月1日に対領空侵犯措置任務が付与され、アラート任務を実施した。1981年（昭和56年）12月には「臨時F-15飛行隊」が編成され、1982年（昭和57年）12月20日に一旦閉隊し、翌12月21日にはF-15戦闘機1番目の部隊（マザースコードロン）として正式にF-15実働飛行隊へ改編された。改編と同時に「F-15機種転換操縦課程（操縦者教育）」が設けられた。1984年（昭和59年）7月16日からF-15でのアラート任務を開始し、教育・要撃任務を兼務する飛行隊として活動した。第202飛行隊は教育任務実施のため複座型のDJを他の飛行隊より多く運用し、搭乗員養成や整備員育成を行っていた。部隊マークは、F-104時代は航空団共通の｢V｣マークで黄色と赤縁のデザインだったが、F-15機種改編後は新田原基地近くにある西都市の西都原古墳群から出土した武人埴輪のデザインに変わった。航空自衛隊における戦闘機操縦者教育課程の変更により、2000年（平成12年）10月3日に第202飛行隊は閉隊し、第202飛行隊が行ってきた搭乗員養成や整備要員の育成の任務は、同日付で新編された航空教育集団隷下の飛行教育航空隊（第23飛行隊）に引き継がれた。
非常に小柄な体格ながら、変則的なオーバースローから常時92～94mph(約148～151km/h)、最速97mph(約156km/h)のフォーシームと切れ味鋭いカーブ、パームボールの握りでチェンジアップなどを繰り出し、三振の山を築く。マイナーでの奪三振率は13.3という高い数値を残している。マイナー時代はコントロールも良いとされていたが、メジャー昇格後は与四球率が上昇している。投球スタイルが似ていることから、フィラデルフィア・フィリーズなどでクローザーとして活躍したミッチ・ウィリアムズと比較する声もある。
2019年2月6日にミネソタ・ツインズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになったが、3月24日にシカゴ・カブスとメジャー契約を結んだ。6月20日にDFAとなり、22日にマイナー契約で傘下のAAA級アイオワ・カブスへ配属された。7月23日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。7月26日にDFAとなり、27日にマイナー契約でAAA級アイオワへ配属された。7月30日にFAとなった。
1944年7月2日、父島沖に到着し対潜掃蕩を行う。5日、長浦に帰着。10日、3710船団（父島向け3隻、硫黄島向け3隻、計6隻）を護衛して横須賀発。12日、船団は二手に分かれたが、本艦は父島向け3隻の護衛を続け、14日父島着。16日、4716船団（3隻）を護衛して横須賀へ向け父島発。18日、横須賀鎮守府に編入され、役務を呉鎮守府警備海防艦に定められる。19日、長浦着。25日、軍隊区分乙直接護衛部隊に配置。29日、3729船団（6隻）を護衛して硫黄島へ向け館山発。8月2日、硫黄島着。4日、復航の4804船団（5隻）を護衛して硫黄島発。同日、父島南方でスカベンジャー作戦のため来攻したアメリカ艦上機の攻撃やアメリカ海軍水上部隊との交戦により船団は全滅した。護衛艦艇は7日までに東京湾に帰投した。10日、軍隊区分甲直接護衛部隊に配置。15日、3815船団（2隻）護衛して母島へ向け館山発。21日、母島着。23日、復航船団を護衛して母島発。27日、横須賀着。9月6日、3905甲船団（2隻）を護衛して父島へ向け館山発。同日、父島北西でアメリカ潜水艦の攻撃を受けて船団は全滅した。本艦も損傷し、14日横須賀に帰投後24日まで横須賀海軍工廠で修理を行った。24日、3923船団（3隻）を護衛して父島へ向け横須賀発。29日父島着。30日、復航4930船団（2隻）を護衛して横須賀へ向け父島発。10月3日、横須賀に帰投。10月4日から24日まで、横須賀海軍工廠で修理と整備を行う。24日、館山へ回航。25日、3024船団（父島向け1隻、母島向け1隻、計2隻）を護衛して館山発。本艦は母島向け船団を護衛して分離。29日母島着。30日、復航4030船団（1隻）を護衛して母島発。11月2日、下田に仮泊。その後浦賀、次いで横須賀へ回航。16日、敵潜掃蕩隊が編成され、本艦は第44号駆潜艇、第51号駆潜艇とともに第一小隊に配置され、掃蕩隊指揮官を第12号海防艦長に指定される。同日、鳥島沖の担任海域へ向け出撃。対潜掃蕩中の22日未明、対潜掃蕩を中止し隠岐の救難に向かう。本艦は23日朝に隠岐と会合し、第4号海防艦らの護衛を受け、隠岐を曳航して横須賀へ向かう。25日、横須賀に帰投。同日、横須賀防備戦隊の旗艦に指定される。横須賀帰投後、12月9日まで横須賀海軍工廠で訓令工事を実施。12月12日、3209船団（4隻）護衛のため横須賀発。東京湾口で船団と合同し父島へ向かう。16日、父島着。17日、復航4217船団（3隻）を護衛して横浜へ向け父島発。22日、横須賀に帰着。27日、3226船団（4隻）を護衛して父島へ向け横須賀発。31日、父島着。1945年1月1日、復航4101船団（4隻）を護衛して父島発。6日、館山に帰着し横須賀へ回航。16日、3115船団（4隻）を護衛して父島へ向け館山発。19日、父島着。20日、復航4119船団（2隻）を護衛して館山へ向け父島発。22日、館山に帰着。以後、2月25日までの行動は不明。