1930年代初頭、 池上郷周辺には土地の開墾のため多くの人が移ってきた。池上弁当を産み出した李約典と林来富の夫婦も、台北の三重区から移ってきて台鉄池上駅前に居を構えた。 1940年、李約典と林来富は池上駅のプラットフォーム上で番薯餅 (中華風スイートポテト) を売り始めた。戦後、二人はゲットウの葉で包んだおにぎりを売るようになり、これが最初の池上弁当と言われている。 その後、李夫婦の息子である李丁保が駅で働くようになったため、李夫婦はかつて天皇にも献上した実績のある地元の池上米によるおにぎりを列車内で売るようになった。李夫婦は李丁保の妻 李陳雲におにぎり売りを任せるようになったが、李陳雲は当時列車の速度が遅く、乗車時間が長いことを考えて、おにぎりではなく弁当を売ることにした。 当時、ゲットウの葉の包みにご飯と滷肉、沢庵漬け、焼いた干し肉、豚レバー、赤身肉と蛋餅、そしてえびせんと梅干しが入って1.5元であった。 1962年には木箱に盛り付けられるようになり、現在見られる姿になった。 その後、多数の業者が弁当製造に参入して販売を競い合うようになり、他の地域にも広がっていった。しかし、台鉄の乗車人員が減っていくにしたがい、弁当業界の規模も縮小していった。 1999年には、池上弁当の老舗が経営体制を改め、悟饕池上飯包というブランドを立ち上げて台湾国内でフランチャイズ展開を始めた。さらに海外の台湾人に故郷の味を提供する、として世界各地にも進出した。 2014年、郭怡文と吳侄璉、張育齊がニューヨークのチャイナタウンに池上弁当の店 「台灣熊屋」をオープンした。彼らは台湾の弁当チェーン企業から経営ノウハウを学び、現地の好みや法規に順応させた。 ホームでの販売については、2010年代以降は台鉄の提示する権利金が高騰していることから存続が危ぶまれている。
2004年の嵐結成5周年記念の企画の抽選に応募した人のなかから僅か100名にだけ送られたプレゼントの一つである。ちなみに、プレゼントはそのCDの他に、相葉と大野がデザインしたTシャツもあった。作詞は二宮と櫻井。作曲は二宮。CDジャケットのデザインは松本。2004年に嵐が、『24時間テレビ』のメインパーソナリティーを務めた際に、相葉がメンバーに宛てた手紙を読んだ実際の声が、そのまま曲の一部になっている。ファンへの感謝と、嵐自身の絆をストレートに歌っている。2006年の櫻井のソロコンサート(ソロコンサートでは櫻井がハーモニカを吹くなどオリジナルバージョンとなっている）と、2007年の嵐のコンサートツアー『ARASHI SUMMER TOUR 2007 Time -コトバノチカラ-』の京セラドーム公演で披露された。コピーコントロールCDであり、嵐の作品でCCCD仕様のものは今作のみである。2012年の9月20、21日に国立競技場で開催されるアラフェスの開催を記念し、「ウラ嵐マニア」を発売（ただし、J Stormのホームページで予約した人のみ）。そのアルバムに収録された。 2012年の9月20、21日の国立競技場で開催されたアラフェスでの「オレフェス」というコーナーで披露された。 この映像はDVD「ARASHI アラフェス NATIONAL STADIUM 2012」に収録されている。
東京都出身。1989年国際武道大学体育学部卒業。土方を経て、1992年にボールステイト大学大学院を修了、糖代謝の研究により生体エネルギー学修士の学位を取得。テネシー大学ノックスビル校で応用運動生理学を専攻し1995年に博士号（Ph.D）を取得。1996年からアメリカ国立衛生研究所勤務、1998年コロラド大学ボルダー校博士研究員に就任。テキサス大学オースティン校教育学部キネシオロジー健康教育学専攻教授。アメリカスポーツ医学会フェロー、アメリカ心臓医学会フェロー、アメリカ老人医学会フェロー。日本でも、運動生理学の分野で、最大心拍数のコラム等も発表している。
1904年、レース責任者となったデグランジュは、パリの最終ゴール地点をパルク・デ・プランスに定めた。パルク・デ・プランスのゴールは、1967年まで続くことになる。また、同年のツール・ド・フランスでは、総合2連覇を果たしたはずのモリス・ガランを含めて4人が後に失格となって順位剥奪となったが、これはデグランジュがガランに対し、食事を取る箇所ではない場所で摂取していたことが発覚したことで、500フランの罰金を取っていたことがきっかけとなっている。なお、この事件にかんがみ、翌1905年から（1912年まで）ツール・ド・フランスは、現在行われている総合時間制ではなく、ポイント制を導入することになった。また、1919年には、どの選手が総合成績でトップに立っているのかを示すため、ロトのシンボルカラーである黄色を基調にした、マイヨ・ジョーヌを誕生させた。一方、歯に衣着せぬ言動をしばし発したことで物議を醸したことがある。中でも、1923年のツール・ド・フランスを優勝することになるアンリ・ペリシエをロト紙上で痛烈に批判したことで2人は犬猿の仲の間柄となってしまい、そのことがきっかけとなり、翌1924年のツール・ド・フランス初日のステージが始まる前、ペリシエがマイヨ・ジョーヌを脱ぎ捨てる一幕も見られた。また、1929年のツール・ド・フランスでは、ヴィクトル・フォンタンの不運なリタイアに加え、優勝したモリス・デワールが当時所属していたアルシオン・ダンロップが、デワールを勝たせるために他のチームメイトに対して、リタイアを促していたことなどが後に分かるや、1930年のツール・ド・フランスからはトレードチームの参加を一切禁止し、国、地域別対抗戦形式に改めるなど、頑固一徹な部分も垣間見られた。ツール・ド・フランス開催前までは2万5000部程度に過ぎなかったロトの発行部数は、1933年には85万4000部にまで伸びた。1936年、病気のため、ロトの創業メンバーの一人である、ヴィクトル・ゴデの息子・ジャック・ゴデにレース責任者の座を譲ることになった。1940年8月16日、ボーヴァロンの自宅で死去。現在、ツール・ド・フランスにおいてその年の最大標高の山岳をトップで通過したものに与えられる特別賞「アンリ・デグランジュ記念賞」（賞金額は5000ユーロ前後）としてその名を残している。