クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領は2日間の国喪日を宣言し、謝肉祭（カーニバル）を中断した。マウリシオ・マクリブエノスアイレス市長とダニエル・スシオーリブエノスアイレス州知事も大統領と同様の行動を取った。フアン・パブロ・スチアビ運輸大臣は政府が事故を調査することを発表し、列車の運転士が十分な休息を取っていたこと、運転士の労働報告書は良好だったことを報じた。列車と駅に設置してあったブラックボックスとセキュリティテープは特別区連邦警察に引き渡された。フリオ・デ・ビード計画・公共投資大臣は、大統領がサルミエント線の運営者であるTBAに対する訴訟を開始すると発表した。急進市民同盟はスチアビ大臣の弾劾を提案し、鉄道線の状態についての説明を要求した。当該路線に対する、国家による適切な統制の欠如についての以前からの訴えを指摘した。彼らはまた議会に対して、事故と政府の責任に関する調査委員会の設置を強く求めた。市民連合はデ・ビード大臣の発表を批判し、事件に関与している大臣という立場では原告となれないことを指摘した。労働総連合はアルゼンチンの鉄道全体の貧弱な状況を訴え、この事故が問題を浮かび上がらせたと主張した。アルゼンチン労働者中央連合はTBAの鉄道運営許可の剥奪を要請した。5月24日、クリスティーナ・フェルナンデス大統領はTBAへの鉄道運行認可取り消しの処分を下した。この後、TBAが運営していた路線及び列車の運行はUGOMS(ミトレ・サルミエント線緊急運営組織)が引き継ぎ、TBAが整備を怠っていた車両や踏切の再整備や駅のリニューアルを積極的に行った。
事故発生時に地区内にいた救急車の中には、B型インフルエンザの流行に見舞われていた船舶の到着を待っていた車もあったが、事故の犠牲者を近隣の病院に搬送するのに使用された。軽症の乗客は徒歩で事故現場を離れた。民間ボランティアによれば、車両の強固で複雑な構造が残骸の除去を困難にし、その結果救助活動を難しくしたという(事故では前述の通り車両端のクラッシャブルゾーンが大破し、また当核の電車"Toshiba"の窓には金属製の枠が設置されており、これが事故の衝撃で外れかけ外からの救助を難しくし、車内では化粧板が粉砕し網棚が外れる等の大きな被害が出た上に衝撃で沢山の乗客が押し出され床と天井及びそこに設置されていたファンデリアに丁度挟まれる形になってしまったのが主な要因)。電車の運転士は生き残り、救出されて救急車で搬送された。多くの人々が彼の救出に携わった。彼は重症ではなく、血中アルコール含有量のテストでも陰性だった。サルミエント線は事故後数時間は通常の運転を行なうことが出来ず、運転再開を求める複数の利用者は、事故現場を保全する連邦警察や兵士に瓶、棒きれ、椅子などを投げつけたが、警察はすぐに秩序を取り戻した(サルミエント線ではTBAの不十分な運営に対した利用者や左翼組織による同様の暴力的な抗議が度々行われていた)。 この事故では3人の子どもを含む51人の死亡が確認され、700人以上が負傷した。激突の場面と音声による記録が事故原因を判定するために調査された。
TBA(Trenes de Buenos Aires)社の保有する"Toshiba"電車の"Chapa 16"(第16編成)はサルミエント線の電車で運用されており、謝肉祭（カーニバル）休暇後初の仕事日である2月22日、列車番号3772として始発駅であるモレーノ駅を出発し、順調に終点のオンセ駅に到着する予定だった。しかしこの日、"Chapa 16"は終点であるはずのオンセ駅の所定の位置に停車することは出来なかった。なんと、50km（31マイル）という駅に入線するには速すぎるスピードで入線したと報じられたのだ。このオンセ駅の構造は頭端式ホームである。"Chapa 16"は所定の停車位置を通り過ぎ、線路の末端までに停止できず、アルゼンチン標準時 (ART/UTC-3) 8時33分に時速26kmで車止め(バッファー)に激突した。先頭の電動車とその後ろの2両が押しつぶされ、2両目の自転車用荷物車は先頭車両に7mもめり込んだ。衝突が爆発のようだったと表現する乗客もいた。
FNN・FNS系列の中国地方に於ける基幹局であり、中国電力の主要関連企業の1社でもある。フジテレビ系列の中では、キー局・フジテレビジョンとは親密関係にあるが、番組編成面では同局一辺倒ではなく自社制作・関西テレビ等FNS各系列局・広島県に系列局がないテレビ東京系番組も多く取り入れている。株主にフジ・メディア・ホールディングス（フジMHD）、産業経済新聞社、中国電力、関西テレビ放送、マツダに加え、中国新聞社やテレビ東京の親会社である日本経済新聞社も名を連ねる。フジテレビを除くフジMHDの持分法適用関連会社の中では、仙台放送や福島テレビに続いて「31.8%」をフジMHDが保有している。地上デジタル放送の親局コールサインはJORM-DTV。チャンネルは23chで、リモコンキーIDは8。広島県内の民放テレビ局4局の中では最も新しい放送局であり、フジネットワーク加盟局では28局中25番目、昭和最後の開局である（テレビ新広島開局後は、1991年4月の岩手めんこいテレビの開局まで15年半のブランクがあった）。tssのロゴマークは、1975年の開局以来変わっていない。コーポレート・スローガンは、2015年の開局40周年を記念して制定された「ここからっ!TSS」で、その前は「情熱電波!TSS」である。現社屋敷地内（広島市南区出汐）に新社屋を建設する計画をしている。昭和50年の開局当時から使用する現社屋の老朽化に伴う計画で、2020年6月末に竣工、2021年2月より新社屋から放送を開始する予定。新社屋は6階建て、延べ床面積約8千平方メートルで、平和の象徴「折り鶴」をイメージしシャープでシンプルな外観になり、高度な耐震性を備え、最大3メートル級の浸水も想定し、スタジオの大型化や付帯設備、オフィス機能なども充実させる予定である。