ウェルキャブと呼ばれる後席回転シート車を保有はしているがホームヘルパーが退職して不在のため、介護事業からは一時撤退している。また一度合併しているおり2つの営業区域にそれぞれ営業所があるため、三河地区の本社営業所のみ自社無線を使用し、社番のつけ方が各営業所で異なる。一般乗合バス三好ヶ丘ループバスとみよし市のコミュニティバスさんさんバスを運行している会社でもある。社章「2羽のつばめ」は、かつての国鉄の特急つばめ号や、JR九州の新幹線つばめ号のヘッドマークと同一のものである。
フロリダ国際大学で演劇を学び、1996年に卒業。更に奨学金を受けてNYUの大学院で学んだ。修了後は舞台を中心に活動。2001年秋にThe WBが新番組として放送したMen, Women & Dogsでテレビデビュー。番組は短命で終わっている。2002年にウエスト・エンドの舞台Up for Grabsに主演のマドンナ自身から彼女の相手役として抜擢された。2003年にFXネットワークの『ザ・シールド』の数話にゲスト出演、ルシル・ボールの生涯を描いたテレビ映画Lucyでは彼女の最初の夫であるデジ・アーナズを演じた。そして、その同年よりスタートしたCBSのテレビシリーズ『コールドケース 迷宮事件簿』にスコッティ・ヴァレンズ役でレギュラー出演していた。2011年には、NBCの長寿シリーズ『LAW & ORDER:性犯罪特捜班』に、12年出演していたクリストファー・メローニの代役として同番組のメインキャストに抜擢された。映画は2005年のサンダンス映画祭に出品されたインディーズ映画Betweenでデビュー。他、アンディ・ガルシアが監督したThe Lost Cityや20世紀FOXが製作したアリソン・ローマン主演の 『マイ・フレンド・フリッカ』 などにも出演した。
1946年までにバベルスブルクでの蒸気機関車製造は再開し、その1年後に戦後初めて蒸気機関車を納入することとなる。1948年には鉄道設備、建設機器製造部門が "LOWA" ブランドとして政府系企業に売却され、後にバベルスブルクにおいて「LOWA・プラント・カール・マルクス」、略称 "LKM" と社名を変更することとなった。LKM社は東ドイツ向けのV180等の大型ディーゼル機関車製造部門全てを引き継ぎ、1950年代後半までに東ドイツ向けにおよそ4160機、大体半々の割合で狭軌の蒸気機関車とディーゼル機関車を製造した。 1960年代初めに蒸気機関車の製造を停止した後、液体式ディーゼル機関車と貨物車用機関車の製造に注力することとなった。約30年間の製造の中で LKM 社はバベルスブルクの工場で凡そ7760台の機関車を製造し、その内の3分の1は輸出された。蒸気機関車は1969年を最後に製造を停止した。
O&K 社はベルリン東部シュパンダウの工場でドイツ東部の褐炭鉱山での作業用のケーブル制御のパワーショベルと大型パワーショベルカーを製造した。しかしアドルフ・ヒトラー率いるナチスが行ったいわゆるアーリア化政策の中で、1935年 O&K社とその関連会社の株式は強制的に売却された結果、1941年 O&K社は政府の信託理事会の管理下におかれバベルスベルクの工場は接収され改名されることとなった。オーレンシュタイン・ウント・コッペルという名称は存続したものの、その後略語として "MBA" が広く一般に用いられた。ベルリンへの大空襲による破壊を乗り越え、当時の工場の生産責任者であったアルベルト・シュペール (Albert Speer) は工場とその製造分野を見直し、終戦まではベルリンにおいて蒸気機関の製造が行われることはなかった。そして工場、製造施設、また既に製造段階にあった421台の蒸気機関車を含めた機器を戦火から逃すため、O&K社の設備は全てプラハに移転した。第二次世界大戦中に O&K社は52形蒸気機関車を400台製造しているが、それがバベルスベルクで生産されたのかそれともノルトハウゼンで製造されたかは未だ判明していない。第二次世界大戦終結後ノルトハウゼンの工場は閉鎖し、ドイツ民主共和国、いわゆる東ドイツ時代、O&K社は社名を VEB社と改名した。ノルトハウゼンにおける重機の製造を再開し、ケーブル制御のパワーショベルが再び製造されることとなった。
制式制定後は数度にわたって各種試験が行われた。その後は千葉県富津市の陸軍技術本部富津射場に保管され長らく東京湾の防備に充てられていたが、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦前、長大な満ソ国境において唯一シベリア鉄道を視認できる戦略拠点でもあった関東軍の最重要要塞のひとつ、虎頭要塞の第4国境守備隊砲兵隊（のちに第15国境守備隊砲兵隊に改編）戦力増強のため、日本軍火砲中最大射程を誇る本砲ならびに、口径・重量ともに日本軍最大クラスの火砲である試製四十一糎榴弾砲の転用が決定した。1941年（昭和16年）末、分解された本砲は東海道本線を経て鉄道輸送され、神戸港にて試製四十一糎榴弾砲とともに貨物船「辰福丸」に積載、大連港にて陸揚げされ1942年（昭和17年）1月には南満州鉄道（満鉄）線上で組立と運行試験が行われた（1938年（昭和13年）、満鉄にて使用するための広軌台車が製造されている）。虎頭要塞に配備された本砲は同要塞の七年式三十糎長榴弾砲・四五式二十四糎榴弾砲・九六式十五糎加農・四五式十五糎加農ら要塞砲とともにソ連労農赤軍に備えることとなった。1945年（昭和20年）8月9日、ソ連対日参戦によりソ連軍が満州に侵攻し同地では虎頭要塞の戦いが勃発するが、本砲は通化への移動のため分解されており応戦することはできなかった（試製四十一糎榴弾砲など他の要塞砲は応戦）。戦後は試製四十一糎榴弾砲などと同じくソ連軍に押収されたものとされているが、具体的な行方や所在など詳細は不明である。