細胞内への輸送について。ビタミンCは腸管上部で吸収され、ナトリウム依存性輸送体が存在するが、そのナトリウム依存性輸送体は、グルコース輸送体、特に、アスコルビン酸に戻るリサイクルにおいて必要な酵素補因子と細胞内抗酸化物質を生成する体のほとんどの細胞でビタミンC（その酸化型であるデヒドロアスコルビン酸）の輸送を担当するものがGLUT1で、特殊化した細胞内に主に存在する。脳への輸送について。脳は、ビタミンCの最大濃度をもつ器官の一つであるが、ビタミンCは血流から脳への関門を通過しない。このためアスコルビン酸に代わって、デヒドロアスコルビン酸がGLUT1トランスポーターを介して血液脳関門を通過して輸送され、その後にアスコルビン酸に変換される。ミトコンドリアへの輸送について。ビタミンCは、グルコーストランスポーターGLUT1を介してデヒドロアスコルビン酸が輸送され、還元され、フリーラジカルの大部分が生成される場所であるミトコンドリアに蓄積される。アスコルビン酸は、ミトコンドリアのゲノムと膜を保護する。
アスコルビン酸は、尿を介して排泄される。ヒトでは、ビタミンCの摂取量が少ないときは、ビタミンCを排泄せずに腎臓で再吸収する。ビタミンCの血漿濃度が1.4mg/dL以上の場合にのみ、再吸収が低下し、過剰な量が尿に移行する。この回収機構は、ビタミンCの欠乏を遅延させる。アスコルビン酸は、デヒドロアスコルビン酸に可逆的に変換し、その化合物から非可逆的に2,3-ジケトグルコン酸に変換されてからシュウ酸に変換される。これらの3つの化合物も尿を介して排泄される。ヒトはモルモットよりもデヒドロアスコルビン酸をアスコルビン酸に変換する能力が優れているため、ビタミンCの欠乏をより遅延させることができる。
ヒトでは経口摂取した量が、30mgから180mg では 70-80% が吸収される。1.5g では 50% が吸収されるが、3g で飽和するとの報告がある。また、飲酒により吸収が阻害される、しかし飲酒により血中濃度は低下しない。別の研究ではビタミンCを毎日2グラム摂取し、4週間時点で1週間時点よりも血中ビタミンC濃度が上昇しているが、それ以降はそれ以上の血中濃度の増加はなく飽和したと考えられ、1週間では飽和までは不十分だと考察された。ビタミンC錠剤を飲むよりビタミンC入りのガムを噛んだ場合、血中のビタミンCの上昇が速やかに起こり、また吸収量が多いことが分かった。サプリメントや野菜ジュースは、野菜サラダに比べて尿への排出速度が速く、食物繊維などと同時に摂取することで体内に長くとどまるとされる。
ヒトを含む類人猿はアスコルビン酸を体内で合成できないため、必要量をすべて食事などによって外部から摂取する必要があるビタミンの一種類として扱われている。一方、多くの動物にとっては、アスコルビン酸は生体内で生合成できる物質であるため、必ずしも外界から摂取する必要はない。体内でアスコルビン酸を合成できないのは、ヒトを含むサル目の一部やモルモットなどだけである。風邪やインフルエンザ、その他の感染症に対してアスコルビン酸粉末などとして医薬品と併用される。その理由としては、これらの肉体的ストレスや治癒に際してはアスコルビン酸の要求量が増大するからというものである。喫煙等のストレスによっても血中濃度が低下するため、結果的にアスコルビン酸の要求量が増大する。
壊血病の予防・治療に用いられる。ビタミンCを含まない食事を約60 - 90日間続けた場合、体内のビタミンCの蓄積総量が300 mg以下になり、軽度の欠乏症状である疲労、倦怠感や筋肉痛を感じ、易怒性を呈し数カ月後に出血性の障害をもたらす重度の欠乏症である壊血病を発症する。
『スウィート・マイティー・ガールズ』（SWEET MIGHTY GIRLS：かわいい強力な少女たち）は、須田さぎりの漫画。『月刊電撃コミックガオ!』に2006年2月号から2007年5月号まで連載され、単行本全2巻が刊行された。
放送時間は毎週月曜日から金曜日までの22:00から23:45。プロデューサーの引退を機に番組が変更となった。デンジャラスは引き続き水曜パーソナリティとして出演した。この番組の他にも、「らじおの王様別荘地」「らじおの王子様」と“兄弟番組”が存在した。2000年10月以降は平日夜を離れ、土曜日に「らじおの王様X+C～!」（- エクスタシー!／パーソナリティ：茶畑るり）、日曜日に「らじおの王様スピリット」（パーソナリティ：吉田幸真）となって引き続き放送されていた。
アムトラックが、5番通りとオレンジ通りの角にあるチコ・アムトラック駅を運営している。この駅は車椅子でも一部利用でき、囲われた待合所、公衆トイレ、公衆電話、無料短時間および長時間駐車場がある。列車はシアトルとロサンジェルスの間を走っているコースト・スターライト号が停車し、北向き、南向きともに毎日1往復の運行である。駅にはこのほか、レディングおよびストックトン、サクラメント方面への連絡バスも毎日数便運行されている。グレイハウンドのバス停も同じく5番通りとオレンジ通りの角にある。ノース・バレー・シャトルが、6番通りとメインストリートの角にあるジャックのレストラン前からサクラメント国際空港まで毎日5便の定期バスを運行している。Bライン（ビュート地域交通）が、月曜日から土曜日までチコ市域内の8ルートを運行し、学校年の間はカリフォルニア州立大学チコ校学生のために2つのシャトル・ルートを運行している。チコ・クリッパーは9台の改良型バンで年長者や身体障害者のために毎日市内の交通の便を提供している。チコの交通センターは2番通りとセイラム通りの角にある。チコには少なくとも9つのタクシー会社がある。ペディキャブ（自転車タクシー）は夕方の中心街では普通に使われている。