1960年に整備工場として創業。2003年に現社長の藤堂高明が入社した時、年商1億6000万円、うち年7000万円の赤字があった。当時従業員規模が小さく個人経営の店舗が多かった自動車整備業界に、フランチャイズ制度の導入や大胆な内装の変更をするなど新しい試みを進めていった。2007年に先代社長の他界に伴う問題をMBOにて解決し、以後独自の投資と再生ノウハウで事業を急拡大。2017には年商50億円15店舗を展開するまでに成長させた。「はた楽」（「はたを楽にする」、即ち顧客に楽になってもらえるよう奉仕すること）の理念のもと、成長機会を与えることを大切にしている。現在はオフラインの事業によって獲得したビッグデータをもとにオンラインのサービスに進出しており、カーライフに特化したAIの開発を行っている。
鎌倉時代までは多くの流派があったが、覚性法親王により、本相応院流・新相応院流・醍醐流・中川大進流の4派にまとめられた。このうち中川大進流は、奈良・中川寺の大進が流祖。古義真言宗の声明は江戸時代にかけて衰微・廃絶した。本相応院流・新相応院流・醍醐流は明治中期ごろまでには廃絶した。現在では、中川大進流を継ぐ智山（ちざん）声明（京都・智積院）、豊山（ぶざん）声明（奈良・長谷寺）、南山進流（なんざんしんりゅう・高野山、京都・古義真言宗寺院）に分別される。
真言声明は空海が伝えたものが基礎となり、現在に至っている。声明が体系化されてきたのは真雅以降である。寛朝はなかでも中興の祖ともいえる。声明の作曲・整備につとめた。
日本の声明は陰陽五行説に基づいた中国の音楽理論が基礎となっている。声明は宮・商・角・微・羽という5音からなり、呂・律・中曲と呼ばれる音階、旋律に関する3つの概念に則ってパターン化されている。これらの概念は天台、真言など流派によって解釈が多少異なる。儀礼の場において、呂曲、律曲は四箇法要や二箇法要などの場を飾るための曲として使われ、呂曲のほうが相対的に重要な地位を占めている。中曲は日本独自の様式であり、儀礼と儀礼の間をつなぐ、本尊に願いを伝えるなど、儀礼を進行させるための実用的な機能を持つ。現存する日本語歌詞の声明のほとんどは中曲に属する。
中国で仏教声楽を指した言葉として「梵唄」という語が用いられた。梵唄の成立の詳細は不明ではあるが、『法苑珠林』などの記述から魏の曹植に始まるというのが通説となっている。インドから仏教とともに仏教声楽ももたらされた。中国とインドでは言語も音楽文化もまったく異なるために、そのままの形で受容されることはなかったが、仏典を基にした歌詞や、梵語の音韻を活かした朗々とした音声など、漢語の声調を基調とした梵唄として発展を遂げた。梁代に書かれた『高僧伝』には、経師と呼ばれる経文の読唱に長じ、梵唄を作曲する声楽専門の僧が名を連ねている。
古代インドの学問分野（五明・ごみょう）の一つ。五明とは、声明（音韻学・文法学）・工巧明（工芸・技術論）・医方明（医学）・因明（論理学）・内明（自己の宗旨の学問、仏教者の場合は仏教学）の5種類の学問分野を指す。
仏教が起こったインドで生まれたあと中国に伝わり、中国から仏教伝来と共に日本に伝わり、定着した。キリスト教に賛美歌があり、聖歌隊があるように、仏教にも仏教を賛美してお経に節をつけて歌う専門の僧侶がいた。
地元でDate fmの生放送番組やKHBの裏影という深夜番組やファッション誌『COLOR』で連載をしている他、FMノースウェーブにて番組をもつ。Datefmでの生放送番組に尊敬する長渕剛を呼んだ。
村は内海湾を取り囲む形をしているため。（分村するまでは湾の南側の半島も含めて、三方を取り囲む広い範囲であった。）中世には既に、この地域一帯は「内海」と呼ばれていた。（地形の関係で、奥地には集落がない）
呉 禎（ご てい、? - 1379年）は、明初の軍人。初名は国宝であったが、後に楨の名を賜る。定遠（現在の安徽省定遠県）の人。朱元璋に仕え、明建国の功臣となった。兄の呉良も朱元璋に仕え、明建国の功臣となった。
The FUNKY PERMANENTS、Superfly、ゆずなどのドラマー。『リズム&ドラム・マガジン』（リットーミュージック）2009年10月号にてアーティスト特集として単独記事が組まれている。同誌2010年6月号では愛用の楽器を紹介する記事で登場。同じく2012年2月号では日本のドラマー6人による3組のスペシャル対談として対談記事が掲載された。
南大阪線古市駅の南西に設置された車両基地で、南大阪線・長野線・吉野線・御所線・道明寺線を含む南大阪線系統を走行する全ての車両が所属する。電略記号は「フル」。かつては全般検査・重要部検査を行う工場も併設していたが、1982年に高安工場（大阪線）・玉川工場（奈良線・京都線）とともに五位堂検修車庫に統合されて廃止された（高安工場については、一部機能を高安検修センターとして残している）。当検車区の配下には、併設の古市車庫（留置能力110両）と、天美車庫（留置能力58両、河内天美駅隣接、大阪府松原市）、六田車庫（留置能力29両、吉野線六田駅隣接、奈良県吉野郡大淀町）があり、天美車庫は主に特急車の折り返し整備と列車検査を担当している。このうち天美車庫はかつては同車庫に配置していた編成もあったが、後に配置車両がなくなり、南大阪線所属車両は全車両が当検車区の配置となっている。