いずれの車両も、急峻な勾配に対応できる設計となっていることが特徴である。また、全営業車ともブレーキシューに多くの私鉄で使われているレジンシューではなく低速域での高い減速性能・天候変化に強い鋳鉄シューを使用している。そのため、停車の際には独特の音と高い減速性能が得られる（一部の付随車は除く）。また、抑速ブレーキも全営業車両とも3ノッチ以上搭載されているほか、非常電制といわれる空気ブレーキが故障し使用できなくなった場合を想定して電動機を限界まで使用し、停車寸前まで減速することができる独特の装置をVVVF車である5000系、6000系と6500系以外の営業車両が装備している（なお直通予備ブレーキは同系列を含む全車両に装備しているほか、VVVF車についても電制最終段と直通予備ブレーキの使用で停止できるようになっている）。全車両が地元の川崎重工業製である。また、開業当初から電動機などは三菱電機製で統一されている。3000系以降（1973年以降）に製造された車両（1000系列は1979年製のデ1350形から）は阪急電鉄の車両に似たマホガニー調の内装や濃オリーブ色の座席モケットが採用されている。現在の編成は4両が主体である。2008年4月の時点で1050形2両（デ1062・1064）と1070形3両（デ1071 - 1073）が非冷房のままで残っていたが、2009年3月のダイヤ改正で5両運用が廃止されて非冷房車が全車運用から外れ、2010年4月に正式に廃車となった。これにより冷房化率100%となった。電車の形式記号については、かつては電動車は運転台の有無にかかわらず「デ」、制御車は「クハ」、付随車は「サ」を用いていたが、2000系以降の車両では阪急同様形式記号が省略されている。阪急と同様に、車両を新造することを「建造」と表現する。
神戸有馬電気鉄道時代は「しんゆう（神有）電車」とも呼ばれ、社章にも神有の2文字を電気を表す稲妻で囲う社章を用いていた。一方、三木電気鉄道では「キ」3つで三木を表し、それに神戸市章とレールを組み合わせた意匠を使う事で三木・神戸間の鉄道であることを表現していた。現行社章は両社合併を期に社内公募により選定されたもので、神戸市章を変形させた図案とレールを組み合わせて「神戸市を南北縦貫する鉄道」であることを表している。
震源が深さ数百kmという高深度の地震では、地震波が減衰し規模の大きさに比べて地震動による災害は少なかった。しかし地震波の長周期の成分は減衰しにくく、これが近年では地盤の弱い土地の開発や高層ビルなどで共振により大きな揺れとなり災害が発生するようになった。この地震ではそのような場所での災害により死者を複数出す事態になった。最大の被害が出たのはペルーで、特に南部で家の倒壊や多数の地すべりが多発した。クスコ県では地すべりや建物から落下した破片、また地震のショックによる心臓発作であわせて10人が死亡した。また、タクナではいくつかの建物に損傷が生じた。震央のあるボリビアでは、最大震度VIを観測したラパスのほか、オルロとコチャバンバのいくつかの高層ビルが、地震の揺れによっていくつかの窓ガラスが壊れ、また構造的な損傷が生じた。そのほか、チリのアリカ、およびブラジルのブラジリア、カンポ・グランデ、ポルト・ヴェーリョ、マナウスでいくつかの建物に損壊が生じた。
平安時代中期以降は、貴族に仕える家臣・従者等を家人と呼んでいる。平安時代の諸大夫身分や侍身分の技能官人層は、摂関家などの上層貴族に名簿（みょうぶ）を捧げる等して主従関係を結び、主となった者に武芸や律令知識などの家業とする専門技能で奉仕し（奉公）、代わりに官職等の利益（御恩）を得た。有名な例としては、藤原忠平に武芸をもって家人として仕えた平将門がある。つまり、朝廷においては官人の身分でありながら、同時に上層貴族の家臣となることで、官人としての地位向上を図ったのである。この関係が、貴種である武家の棟梁にも適用され、源頼信に臣従した平忠常は頼信の家人とされている。更に鎌倉幕府が成立すると、その首長たる鎌倉殿の家臣のことを、鎌倉殿への敬意を表す「御」をつけて御家人と呼ぶようになった。
律令における賤民の一つ。律令法の身分制度により、人民は良・賤（せん）に二大別されたが、賤民の身分は更に、陵戸、官戸、家人（けにん）、公奴婢（ぬひ）、私奴婢の5階層（五色の賤）に区別されていた。このうち家人は、貴族・豪族などに私有され、その財産として扱われた。奴婢と異なり売買対象にはならなかったほか、戸を構える（家族を持つ）ことも出来たが、姓は無かった。口分田は良民の3分の1を班給されたが、私業を営むことも許され課税されなかった。
世界中に散らばった七つの球をすべて集めると、どんな願いも一つだけ叶えられるという秘宝・ドラゴンボールと、主人公・孫悟空（そん・ごくう）を中心に展開する「冒険」「夢」「バトル」「友情」などを描いた長編漫画である。『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて1984年（昭和59年）51号から1995年（平成7年）25号までの約10年半にわたって連載。各話数の通し番号は「其之○○」となっており、数字は漢数字で表される。このほかに番外編『TRUNKS THE STORY -たったひとりの戦士-』も掲載された。1986年（昭和61年）からフジテレビ系列でテレビアニメ『ドラゴンボール』、『ドラゴンボールZ』が約11年間放送され、平均視聴率20％以上を維持し、全世界80ヵ国以上で放送された。連載終了後もアニメ、映画、ゲームなどが展開しており、映画『ドラゴンボール超 ブロリー』が全世界興行収入130億円を記録し、各国で大ヒットするなど、世界中で絶大な人気を誇る、日本のアニメ・漫画を代表する作品である。1991年（平成3年）に『週刊少年ジャンプ』で行われた読者アンケートで、『ドラゴンボール』は同誌のアンケート史上最大得票となる815票を獲得し、1995年3-4号（1994年12月発売）で同誌の発行部数は653万部を記録。本作の連載終了後は同誌の部数が急速に減少していくなど、連載作品の中でも特に影響は大きかった。単行本の発行部数は完全版（2000万部）を含み国内で1億6000万部以上、全世界累計で2億5000万部以上を記録。ゲームソフトは現在までにミリオンセラーを10本以上輩出し、シリーズ累計販売本数は全世界4500万本に達する。『スーパードラゴンボールヒーローズ』はカード累計出荷枚数9億枚、ICカードの累計登録枚数は300万枚を突破し、子供から大人まで幅広い支持を得ており、デジタルキッズカードゲーム市場でNo.1の人気タイトルである。2019年時点で、アニメシリーズ、ビデオゲーム、漫画などを含めた総売上は230億ドル（約2兆5000億円）に達する。