『ファンロード』（Fanroad）は、日本のアニメ雑誌。アニパロ誌の代表的存在。何度か休刊および復刊と名称の変更をしている。創刊以来、編集は一貫して編集プロダクションの銀英社が行い、浜松克樹が編集長を務めている。発行元は、創刊当初はラポート、2003年に大都社に移管。2009年に『ファンロード改』としてインフォレストから、さらに2010年に『投稿道F』として大洋図書、2012年にミラージュプレスより『ファンロード電子版』、と発行元が変遷した。
1883年、イギリス領北ボルネオの首都がクダッからサンダカンに移された。 1930年代には、木材の輸出量が年間180,000 m3となり、南洋材の世界最大の輸出港となった。第二次世界大戦中は、日本軍の占領下にあったが（英語版：日本占領時期のマラヤ）、連合国軍の激しい空襲を受け、歴史的建造物などはほとんど破壊されてしまった。また、空港建設に使役させていたオーストラリア・イギリス兵捕虜を収容したサンダカン捕虜収容所があり、サンダカン死の行進が起きた。戦後、宗主国がイギリスに代わり、1946年にジェセルトン(Jesselton)（現在のコタキナバル）へ首都が移されるまで、イギリス領北ボルネオの中心地として、その後も南洋材の積み出し港として栄えた。また1963年に、サラワク州やシンガポールと一緒にマレーシア（当時はマラヤ連邦）に加わった。
武安君白起の副将として、長平の戦いに参加し趙軍数十万の坑殺に関わった。この為、後に昭襄王から杜郵（現在の陝西省咸陽市渭城区）にて白起と共に死を賜り華池（現在の陝西省渭南市韓城市）に埋葬された。彼の孫である司馬昌は昭襄王の曾孫である始皇帝の時代、鉄を扱う官吏として秦に仕えた。
司馬 靳（しば きん、生没年不詳）は、中国戦国時代の秦の将軍。夏陽（現在の陝西省渭南市韓城市）の人。司馬錯の孫で司馬遷の七世の祖。昭襄王に仕えた。
国民議会議員の任期4年が満了したことに伴って実施された総選挙である。2006年から4年にわたって政権を担い続けてきた与党ハンガリー社会党（以下、社会党）に対する評価が争点となったが、選挙戦当初より高い支持率を維持し続けてきたフィデス＝ハンガリー市民同盟（以下、フィデス）が当初予想通り、国民議会の過半数を大きく上回る議席を得て圧勝する結果となった。
ハンプトンズ（The Hamptons）はサウザンプトンとイースト・ハンプトンの郡区に所在する村や集落のグループであり、ニューヨーク州ロングアイランドのサウスフォークを形成する。ハンプトンズは有名な海浜リゾート地を形成する、アメリカ北東部の歴史的な避暑地の一つである。この地区は、米国で最も高価な住宅地である。ロングアイランド鉄道のモントーク分岐線、モントークハイウェイ、ハンプトン小型バスがハンプトンズと他のロングアイランドとニューヨーク市を接続し、一方でフェリーはシェルターアイランド、ニューヨーク、コネチカットへ接続している。
イタリア領トレーミティ諸島とクロアチア領ラストヴォ島の間にある。イタリア本土の方に距離的に近く、ガルガーノ半島まで約60kmの距離である。地質学上はトレーミティ諸島から続いており、類似点が多い。地理学的にはイタリアに属する。大陸から隔絶しているために、16種のランなど、地中海性の豊かな植物相が維持されている。植物相はダルマチア諸島とも異なる。クロアチア本土の地中海性気候とは違い、亜熱帯性気候の特徴が強い。人が定住していた数少ない痕跡は、今や1つの気象観測所、1つの教会、2軒の住宅のみである。小さな古代遺跡の隣には、良質な砂のある砂浜があり、一般観光客に人気がある。
前作『BRIGHT DAYS』から約1年ぶりにリリースされた。パイオニアLDC在籍時最後のオリジナル・アルバムでもある。ジャケットやビデオの撮影は台湾・マレーシアで行われた。この理由について、自身はホームページにて「僕も何か新しい刺激の中で立ち上がりたくて、ジャケットやビデオ撮影に台湾やマレーシアを選んだ。アジアの雑踏に埋もれてしまいたかったからだ。」と説明している。TBSラジオスーパーDJ松宮一彦、ジョイフルタウン棚橋和博のライナーが封入されている。
BTR-94は、ソ連時代から使用されてきたBTR-60/70/80シリーズを代替する目的で開発された。車体はBTR-80と同一のものが利用されたが、BTR-80に搭載されたものより大型の銃塔が搭載され、そこに23 mm連装対空機関砲ZU-23-2を装備した。また、補助兵装として7.62mmPKT機銃も搭載している。これに加え、車上には索敵レーダーを搭載しており、地上の目標では20km、上空の目標では30km先のものを探知できる。祖先となったGAZのBTRシリーズ同様、水上航行能力も備えるため、上陸戦に用いることもできる。製造はハルキウのV・O・マールィシェウ記念工場で行われている。販売はウクライナ国営企業のウクル・スペッツ・エクスポルト社によって行われており、1999年にはヨルダンへ販売が行われた。2000年にはヨルダンとの合弁会社設立の交渉が行われた。イラク戦争後の2004年には、ヨルダンへ販売された車輌がイラク治安部隊用に供与された。BTR-94は低価格であり、また世界中で長年にわたって使用されているBTRシリーズと同じ車体構造を持っているため使いやすくウクライナでは今後も大きな需要を期待しているが、商業上の失敗を犯し企業は損害を被っている。一方、ウクライナでは従来のBTRシリーズの直系の発展型であるBTR-94の他に、まったく新たに開発したBTR-3UやBTR-4を完成しており、今後はそれらの車輌の配備も進める予定である。加えて、ウクライナ軍はロシア連邦からGAZ製のBTR-90も導入しており、今後どの車輌が主力となっていくのか現段階では未確定である。