青山学院大学卒。大学在学中はラグビー選手として、同ラグビー部の主将を務めていた。卒後の1964年から報知新聞社に入社し、スポーツ報知記者として当初は一般スポーツ記事を担当。1976年から読売ジャイアンツ番記者となり、特に長嶋茂雄への密着取材を長年行い、長嶋とその親族との親交も深いとされている。1998年にスポーツ報知を退社後はフリーのスポーツライターとして活動を開始し、引き続き長嶋への密着取材をするほか、アール・エフ・ラジオ日本の番組「柏英樹のG PLUS SPORTS」でディスクジョッキーを担当している。
フィンランド国旗の特例として、フィンランドの登録されたヨットクラブであれば、承認を受けたヨットクラブのエンブレムを追加した旗をヨットで使うことが許可されている。この海上旗は、通常の市民海上旗（通常の国旗）の青いスカンディナヴィア十字の上に細く白いスカンディナヴィア十字を追加し、旗の左上の白い部分にヨットクラブのエンブレムを配置する。多くのヨットクラブでは、この海上旗をヨットクラブのメンバーに配布し、彼らが良く使用している。ただし、ヨットクラブのメンバーには、混乱を避けるためこのヨットクラブ用海上旗をフィンランド領海外で使用することを非推奨としている。しかしながら、公式にはヨットクラブ用海上旗はフィンランド国外でも有効であるとされている。
フィンランドの法律において、フィンランド国旗の比率は黄金比に非常に近い11:18と定められている。ただし、旗尾が燕尾型となる形式の軍旗や大統領旗では、旗尾が長くなり11:19となる。また、スカンディナヴィア十字の部分は、白地と青地の3部分の比率を、4:3:4（垂直方向）、5:3:10（水平方向）とするように定められている。また、旗柱に掲揚する場合は、旗柱の高さの6分の1の幅の旗を使用することが推奨されている。
『コミックボンボン』にて1999年11月号から2000年4月号まで連載。作者は今木商事。出版不況のため、単行本化されなかったが、2014年に『ヒーローX』から電子書籍で発売されることが決定し、その翌年の2015年から発売開始した。また復刊ドットコムより書籍版が2016年7月16日に発売された。アニメ本編がシリアスな展開ながらもアドリブによるコミカルさを交えていたのに対し、漫画版はシリアス重視の展開となり、サイバトロンとデストロン、両軍共に全員が揃うことはなかった。第三勢力であるエイリアンの存在にも一切触れられず、アニメ以上にサイバトロンとデストロンの戦いに焦点が置かれた。
配給は東映。劇場版として制作されたものではなく、北米でテレビシリーズの一本として放送されたものを、アニメの放送に先駆けて先行公開した。それに合わせ、オープニングテーマをバックに「なぜコンボイ達がメタルスになったか」について簡単な説明が入れられている。日本でのテレビシリーズが放送された際、この2話は放送されず、代わりに編集版「リミックス」が放送され、第一作は「お年玉・ビーストウォーズスペシャル」と呼ばれる正月特別番組枠で放送。権利問題でDVD-BOXには未収録となっている。東映のオープニングのいわゆる「荒磯に波」にもアドリブが入った。
前作の最終回で爆発したエイリアン・マシンからクォンタムサージというエネルギー波が発生し、それを浴びたビースト戦士はトランスメタルスへと進化し、殉職したコンボイもスパークを新たなボディに移し替えられたことで復活を果たした。戦いの最中、惑星エネルゴアは太古の地球であったことが判明。メガトロンの真の目的は歴史の改変であった。先祖たちの眠る太古の地球を舞台としたサイバトロンとデストロンのビーストウォーズはより加速していく。
北海道文化賞（ほっかいどうぶんかしょう）は、北海道の文化の向上発達に関し顕著な功績を収めたものに与えられる賞。1949年（昭和24年）創設。元々は北海道教育委員会の所管だったが、2012年（平成24年）より北海道知事部局に移管され、現在は北海道環境生活部が所管している。
法律婚ではないため戸籍の移動を伴わず、従前戸籍のままで姓も変わらない。住民基本台帳法には世帯主でない者には「世帯主との続柄」を記載するように規定しているため、「同居人」もしくは「夫（未届）」「妻（未届）」と記載されるが、各自治体に任されているのが現状である。住民票の続柄を「未届の妻（夫）」とすることで世帯（住居及び生計を共にする者の集まり）が同一となり、事実婚と同棲とをはっきり区別させることができるようになる。このため、勤務先から家族手当を受けたり、生命保険の受取人になることができる（ただし勤務先の規定や保険会社の規定による）。なお、単身赴任等で世帯を同一にできない場合は、このような記載をすることはできない。子どもは母親の姓で戸籍上「非嫡出子」となり、住民票の続柄には「子」と記載されるが、家庭裁判所の判断で父親の戸籍に入り父親の姓にすることもできる。
基本的にはウェルズワースからブレンダム港までを結ぶブレンダム線という支線で運用されており、この支線は別名『エドワードの支線』とよばれている。通常は小型の客車を数両牽引して運行したり、貨車の運搬任務を行ったりもしている。先述の仕事を本線で行ったりもする。運行作業の他には、駅構内での貨車や客車の整理を行っていたりするが、特記すべきは補機としての活躍である。『汽車のえほん』初巻やテレビ版第1シリーズ以降、他の機関車がゴードンの丘を登りきれるように補機として活躍しており、得意とする仕事としている。また、脱線事故現場にロッキー等のクレーン車を牽引するのも彼が多い。基本は多数の支線での運用が主な仕事となっており、大型ボギー客車を2両ずつ牽引して運行している姿がテレビ版第1シリーズと第6シリーズと第7シリーズで確認されている。また、その時に接続列車となっていたのは2シリーズともステップニーだった。また、第17シリーズでも急行客車を引いていた。貨車の扱いはソドー鉄道在籍機関車の中でダントツに上手く、貨車のイタズラによって事故を起こしたことがない。その他にも長編成の貨物列車を牽引している姿も多く確認でき、多様な仕事をこなしている。