9月に大阪市内で約1200人、名古屋市内で約600人が参加（主催者発表）したデモが開催されたことを皮切りに、札幌市、福岡市、高松市、広島市、仙台市、那覇市などでも350人から数十人（主催者発表）規模のデモが行われている。
2012年（平成24年）3月25日には初めて浅草でデモ活動が実施され、出発時点では約250人が集まり最終的には約400人まで膨れ上がった模様であった。運営代表によると年配の人にもフジテレビの偏向報道に気づいてもらうために浅草を選んだとのこと。
10月15日には銀座でフジテレビ抗議デモが行われ、主催者（ニコ生主のゆうさん）発表では約550人（500人は超えた）が集まった。デモは韓流偏向放送批判に加えて、フジテレビが2011年（平成23年）10月23日から放送するドラマ「僕とスターの99日」の主役に韓国人女優キム・テヒを起用したことにも反発して行われた。またこの日の様子はインターネットを通じて約2万人が視聴した。
9月17日にもフジテレビ本社前でデモが13時から行われ、主催者（9.17フジテレビ抗議デモ実行委員会）発表によると約1800人が集まり、別のグループ（日本人の誇りと真の自由を取り戻す会という当日限りのデモ実行団体）も800人規模の抗議活動を行いニコニコ生放送の中継は約12万人が視聴した
2011年（平成23年）8月7日に警察の許可が下りなかったためデモとしては行われなかったが、21日の本番に向けたミーティングあるいは散歩と称してフジテレビ本社のある東京都港区お台場にて一連の韓国報道に対する抗議活動（事実上のデモ）が行われ、主催者発表によると約2500人、『週刊新潮』によると600人が、インターネット上での呼びかけによって参加した。また、この抗議活動はニコニコ生放送などで一般のユーザーらによって中継された。
デモのきっかけになったと思われる事件はいくつかある。2011年（平成23年）7月、俳優の高岡蒼甫がフジテレビの番組編成が韓国に傾斜しているとTwitter上で批判し、その後、高岡が所属事務所を退職に追い込まれたことをきっかけとして、ネット上で従来からフジテレビに疑問を抱いていた層から批判が噴出し反発を招き、翌8月にデモ主催団体が、「『反韓流・反韓デモ』ではなく、フジテレビの偏向放送に対する抗議」「フジテレビはニュースなど複数の番組を通じK-POPに対し過度に時間を割いており、韓流人気を誇張している」という主張を掲げ抗議デモを行う事態に発展した。またJ-CASTニュースによると、一部ではスポンサーへの電凸（電話抗議）や不買運動を呼び掛けるものもいたが、それに対してそのきっかけとなった高岡は、「不売運動は勧めない」と批判した。さらに「脅したりすることは自分は肯定しないです。全うに意見があるなら各々の要望を提出したらいいのでは？」「何かを脅すとか圧力をかけるとかだと何処かとやってることも変わらないし相手もムキになるだけと思うので、各々が知識をつけ素直な気持ちから出る答えを導きだし反対だな賛成だなで行動出来たらと思うのです」と建設的な議論を呼びかけた。また「ただ、自分の思うがままに。皆で頑張りましょうね。自分もできる事から頑張ります。たくさん知識つけなきゃ」と語り、マイペースの取り組みを強調した。
フジテレビ抗議デモ（フジテレビこうぎデモ）は、2011年（平成23年）8月以降に発生したフジテレビジョンの番組編成が「偏向」「韓流への偏重」であると批判する、“行動する保守”諸団体による一連の抗議デモ活動のこと。主にインターネット上の呼びかけによるもの。ネット右翼が注目された出来事の一つとして挙げられている。
レッドウィングス航空は44機のTu-204SMを受領する予定である。ロシア最大の航空機リース会社であるイリューシン・ファイナンス(IFC)によると2月にレッドウィングスとの44機のTu-204SMの交渉は完了して2011年3月に調印した。イリューシン・ファイナンスは以前はTu-204-100をクバーナ航空、高麗航空とレッドウィングスへ貸し出し、Tu-204-300をウラジオストク航空と高麗航空へ、Tu-214 (Tu-204-200)3機をトランスアエロ航空へ貸し出した。レッドウィングス航空は既にTu-204-100とTu-204-100Vを運行し、2010年に更に1機加える。アヴィアスタル-SPで生産される最新型のTu-204-100であるTu-204-100Vを運行する唯一の航空会社である。15機のTu-204SMを発注して2011年から受領が始まるモスクワ航空が最初の運用会社になる予定である。イランエアツアーズによる大量の発注はアメリカの企業であるプラット・アンド・ホイットニーがエンジンの開発においてアヴィアドヴィガーテリに携わっている事によりイランへの経済制裁の脅威にさらされる。売却を完了する為にTu-204SMにTu-204に搭載されるPS-90Aエンジンを代わりに搭載することが検討される。生産数の少ないTu-204に対してツポレフは下請企業に飛行機の全体の価格を27–30%引き下げる為に値下げを求めた。これらの下請企業は2016年までTu-204SMの44機の製造をこの条件で了承した。報告によるとレッドウィングス航空は2011年までにこの発注をすると見られる。Tu-204SMの飛行試験は2010年12月29日に成功した。予定では最初のTu-204SMの納入は2011年である。