1967年に建設された港は、カルショット・ハーバー (Calshot Harbour) という名で呼ばれている。これは、全島避難時に島民たちが生活をした英国本土イングランド・ハンプシャー州の港町カルショットにちなんだものである。ただし、外洋航行船やヨットを着岸・収容することはできず、投錨地に停泊した上で乗客や貨物の積み下ろしを地元の船で行う必要がある。島には二つの教会堂がある。St Mary's Church は聖公会の教会堂で、1923年に開設された。なお、教会堂が出来るまでの集会は、島民の長の家や、島で最も大きな家屋で開かれていた。教会堂は島の典型的な建築様式で建設されており、島の凝灰岩で作られた切妻壁を持つ。教会の鐘は難破船から得られたものである。St Joseph's Church はカトリックの教会堂で、1983年に建設され、その後2005年に再建された。
この集落の名は、ビクトリア女王の次男エディンバラ公アルフレッドにちなんだものである。1867年8月、エディンバラ公はガラテア号の司令官として世界一周の航海をおこなう途中、この島を訪問した。島民の長であるピーター・グリーンは、これを記念して集落の名をエディンバラ・オブ・ザ・セブン・シーズとした。1961年には集落の付近で火山の噴火があり、住民すべてがイギリス本国に避難する事態となった。このときの火山活動では玄武岩質の溶岩の流出によって加工工場が被害を受け、また港として使われていたビッグ・ビーチ、リトル・ビーチが破壊された。しかし、島民の住宅や水源は無事であった。1963年、島民は島への帰還を果たし、エディンバラは再建された。
トリスタンダクーニャ島は、クィーン・メアリー・ピーク (2,062 m) を中心とした面積 98 km² の火山島である。島の海岸線は断崖絶壁からなり、平地はほとんどない。しかし島の北西部には 5 km² ほどの狭い平地があり、その北端にエディンバラの集落は位置している。エディンバラは島で唯一の集落であり、すべての島民がここで暮らす。港や政庁、警察署、教会、学校、病院、郵便局、喫茶店、ロブスターの加工工場などがそろっている。
字光式ナンバーの導入の背景には、雪国においてナンバープレートが雪で見えなくなってしまうという問題があった。そのため釧路の北洋無線株式会社が開発した、行灯式のナンバーにすることによって付着した雪を熱で溶かすという考えがあり、1970年に北海道で初めて字光式ナンバーが導入された。他にも「吹雪のときでもナンバーがよく見えるようにするため導入した」「夜間の交通事故の被害者が字光式ナンバーを考案した」などの諸説がある。「塗装式」または「ペイント式」と呼ばれる字光式でない通常のナンバーでは、塗装式のナンバーには車体後部のナンバープレートを照らすための番号灯があり、車幅灯に連動して点灯し、ナンバープレートが照らされるのに対し、字光式ナンバー専用の照明器具が同様に点灯する。字光式ナンバーは「プレートから文字を切り抜いて樹脂を流し込む」関係上、塗装式ナンバーより文字が浮き出している。バブル期のハイソカーブームや四駆ブームの分類番号2桁時代は若年層を中心として相応の払い出しがあったが、分類番号3桁化後は「希望番号+字光式」にするユーザーが増え、「一連指定番号+字光式」の払い出しはかなり減った。これらの経緯から「古臭い」「趣味が悪い」として嫌う者がいる一方で、車両前部のナンバーの被視認性が重視されることのある個人タクシーや中小運送会社のトラックなど、積極的に採用する者もいる。今日においてはもっぱら「自動車ファッション」としての一部といえる。また、照明器具が車体後部に取り付けられないとして字光式ナンバープレートを装着できないとする車両もある。これら車両は、仕様として取り付けに制限がある、字光式ナンバーを装着できない旨がカタログなどに記載される。一部の高級車や輸入車などでは、球切れ警告機能の関係で取り付け不可とされる物もある。これらの場合でも、字光式照明器具を取り付けられるよう車体や電気配線を改造することで字光式ナンバーの交付を受けることはできる。また、軽自動車ユーザーの希望により、2002年9月2日から一部の地区（品川、練馬、足立、八王子、多摩、横浜、川崎、相模、湘南、大宮、春日部、熊谷、所沢、群馬、千葉、習志野、野田、袖ヶ浦、水戸、土浦、宇都宮、とちぎ、新潟、長岡、山梨、名古屋、尾張小牧、三河、豊橋、静岡、沼津、浜松、岐阜、飛騨、三重、福井、なにわ、大阪、和泉、京都、神戸、姫路、奈良、滋賀、和歌山、広島、福山、鳥取、島根、岡山、山口ナンバー）で軽自動車の字光式が先行して払い出しが開始され、その他の地区は2002年11月1日から払い出された。軽自動車の場合ナンバーの文字色が黒で、文字自体を光らせることはできないので、プレートの文字が切り抜かれて、そこに流し込まれた透明な樹脂が輪郭を残して黒色に塗装され、後光を持たせる構造になっている（一般の自家用のみで、事業用・貸渡用にはない）。軽自動車の字光式ナンバーは登録車に比べて手間がかかる上、払い出し枚数が少ないため、ナンバープレート代そのものも塗装式に比べて高額である（岩手ナンバーの場合、一連指定番号の塗装式は2枚で1580円、同字光式は2枚で4920円。希望番号の場合は塗装式2枚で4060円、字光式2枚で6600円）。二輪車や360ccの軽自動車などの小型番号標の字光式は存在しない。かつて白熱球だった光源のLED化、EL化が進んでいるが、その場合は光源からの発熱が少ないため、従来期待されていた「付着した雪を溶かす」性能はほとんど期待できない。