滝川 駿（たきがわ しゅん、1906年10月25日 - 1988年1月4日）は、日本の小説家。兵庫県生まれ。本名・佃 武応。日本大学中退。1929年読売新聞社に入り、1933年退社。谷孫六の推薦で吉川英治の日本青年文化協会の仕事を手伝う。「青年太陽」廃刊に従い谷の「財の教」に従事し、雑誌社の編集者などをへて作家となる。1944年『小堀遠州』で直木賞候補。
加速ポンプのうち、負圧を用いて作動する形式のものと形態が類似している為、加速ポンプと混同されやすい機構として、ケーヒンのオートバイ用エンジン向け小口径キャブレターに採用例が多いエアカットバルブが挙げられる。エアカットバルブは加速ポンプとは逆に、スロットルバルブを最大開度近くから一気に閉じて強いエンジンブレーキを掛けた際にのみ燃料を増量する機構であり、急激なエンジンブレーキの際に発生しやすい、排気管からのアフターファイアーを抑制するためのものである。アフターファイアーの発生は自動車排出ガス規制にとってマイナスの要素となるため、このような機構を用いて抑制が図られる事になるが、自動車用エンジンの場合はエアカットバルブではなく、スロットルバルブの閉鎖速度そのものを遅延させるダッシュポット機構で代用される事が多い。
キャブレターを用いたガソリン内燃機関が登場した19世紀から、スロットルバルブを急激に開いた際、瞬間的に空燃比が過度に薄くなる事でエンジンが失火したり、回転の上昇にもたつきが生じる不具合が発生する事が知られていたが、20世紀に入ってガソリンエンジンの性能がより高回転・高出力に進化していく課程の中で、スロットル急開時の空燃比を機械的に補正する様々な機構が考案されるようになった。
加速ポンプはその機能や目的から、加減速の多い自動車やオートバイといった車両などで採用されることがほとんどで、定速運転がほとんどの発電機用エンジンなどでは必要性がないために採用されることはない。ただし、自動車やオートバイ用のキャブレターすべてに加速ポンプが付いているわけでもない。このことからもわかる通り、加速ポンプはキャブレターに必須のものではなく、あくまで補助的な装置である。また、加速ポンプはキャブレターのための装置であって、現行車種に多い燃料噴射装置（インジェクション）では加速ポンプが装着されることはない。燃料噴射装置では加速ポンプと同様の一時的な燃料増量を、スロットル開度センサーなどの各種センサーとECUによってより緻密に電子制御で行なえるので、機械的に増量する加速ポンプは必要ないからである。
加速ポンプは主に自動車やオートバイ用のキャブレターにおいて、スロットルを急速に開いた際の空燃比を補正してエンジンの出力を通常運転時よりも僅かに増大させ、スロットル操作に対する加速特性を向上させる機構である。キャブレターに付属する装置として設置される場合や、キャブレターの一部として組み込まれる場合がある。近年の自動車やオートバイでは、自動車排出ガス規制などの規制強化によりキャブレターは燃料噴射装置へと置き換えが進み、加速ポンプの採用例も少なくなりつつある。なお、燃料噴射装置ではエンジンコントロールユニットで噴射量を増加させて加速時の空燃比補正を行っている。
加速ポンプ(かそくポンプ、英: Accelerator pump)はキャブレターに組み込まれることがある機構のひとつで、加速時などでスロットルを比較的早く開いた際に一時的に空燃比を濃くするものである。
Pecoと並び、古くから鉄道模型用のレールを製造、販売しており、軌間によっては事実上、同社の独占供給状態のものもある。1952年、横浜市電大和町電停近くで駐留軍関係者を相手に模型店を開業。1955年に自ら考案したフレキシブルトラック（SINOHARA TRACK）を発売する。1959年、本牧に移転。1970年に伊勢佐木町に支店を開店する。本牧店は15年近く前に閉店。関内店も2回ほど移転した後、2015年7月関内店（白陽ビル３階）を閉店し、同年10月より横浜市中区本牧の古民家にて営業再開。営業日は木、金、土、日曜日の12時頃～19時頃まで。
上記以外にも、全国で行われるシリーズ競走（スーパージョッキーズトライアルなど）のダイジェストや、ホッカイドウの2歳馬戦のダイジェストが不定期で放送される。2015年4月には、ホッカイドウの新シーズンの見所を案内する番組も放送された。過去には、名古屋の過去の重賞競走のダイジェストや、名古屋所属の女性騎手・木之前葵の勝利レースをまとめたVTR、南関東を含む全国のダートグレード競走のダイジェストを放送していたこともある。なお、これらの番組が放送される時間帯以外は、今後の中継予定を紹介するフィラー映像、もしくはテレビショッピングが放送される。また、深夜・早朝（概ね0:30-6:30前後）は放送を休止する。
台湾では2007年春にプラザ1号店を微風広場（台北市）に出店したのを皮切りにプラザとミニプラを計6店舗展開したものの、リーマンショック後の経営環境の変化から2009年9月末日をもって撤退した。2012年2月24日、プラザの台湾再進出がJ.フロント リテイリングによって発表された。2012年8月にJ.フロントとスタイリングライフ・ホールディングスの共同出資で事業会社を設立し、2013年3月29日に1号店をオープンさせたが、当初より営業赤字が続いており、2016年12月に台湾から撤退することが発表された。2017年2月より順次店舗を閉鎖し、同年6月までには台湾での事業会社(J.フロント子会社のJFR PLAZA)を解散・清算された。