メトロノース鉄道の幹線であるニューヘイブン線とダンベリー支線がノーウォークを通って運行されている。市内には駅が4つありニューヨーク市、スタンフォード市、ブリッジポート市、ニューヘイブン市に直結して。旅客と通勤客を運んでいる。サウスノーウォークはダンベリー支線の南端であるノーウォーク・パーキング・オーソリティ駅を所有・運営している。ローウェイトンと東ノーウォーク各駅はノーウォーク・パーキング・オーソリティが運営し、本線の駅である。メリット7駅はダンベリー支線の駅である。ノーウォーク川に架かるニューヘイブン線の橋は、国内唯一の4車線跳ね橋である。本線はアムトラックの北東回廊線を使っているが、ノーウォークには停まらない。アムトラックの一番近い停車駅はスタンフォードとブリッジポートである。コネチカット州交通省の海岸線東旅客サービスの列車もノーウォークを通っているが、サウスノーウォーク駅で数便が停まるだけである。海岸線東旅客サービスの列車はスタンフォードとブリッジポートでも停車する。貨物列車はCSXトランスポーテーションとプロビデンス・アンド・ウースター鉄道が運行している。週日には200以上の列車が通過している。
公共交通は主にノーウォーク交通地区の "WHEELS" バスが担当している。市内とウェストポートに広範な路線を運行しており、またノーウォーク交通地区コネチカット州南西部全体も担当している。州がスタンフォード部門の一部としてコネチカット交通海岸リンクバスを運行している。
市内では日刊紙2紙、週刊紙1紙、大企業系専門的ニュースサイトと独立系専門的ニュースサイト各1つが発行されている。「ジ・アワー」は独立系新聞であり、1871年に発刊された。「ジ・アドボケイト」はハースト・コーポレーションに属し、市内の局でノーウォーク版を発行していたが、その後閉鎖され、やはりハーストが所有する週刊紙「ノーウォーク・シティズン・ニューズ」にも掲載される記事を提供している。ノーウォーク・パッチはAOLが所有するニュース部門である。「ノーウォーク・デイリーボイス」が市内に本社を置いている。ニューズ12コネチカットはコネチカット州南西部の出来事をカバーする24時間地域ニュース・チャンネルである。レインボウ・メディア・ホールディングスの一部であるケーブルビジョンが所有運営している。ローウェイトンではニューケイナン・ダリーン&ローウェイトン・マガジンがあり、もフリー・パブリケーションズが所有する月刊誌である。
ノーウォークにありアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された場所や地区として、ノーウォーク・グリーン歴史地区がある。この地区には連邦様式、ギリシャ復古調、ビクトリア様式後期の建築が見られる。また「元ジョセフ・ロス社ビル」がある。床面積133,000平方フィート (12,400 m²) のこの建物は1980年代半ばにアパートに改装され、「時計塔クローズ」と改称された。高さ85フィート (26 m) のロマネスク様式時計塔がある。その他にロックウッド・マシューズ邸宅、ローウェイトンにあるロックレッジ荘園、ノーウォーク博物館、3つの灯台、ベス・イスラエル・オブ・ノーウォーク/ウェストポートに1906年に建てられたムーア復古調建物、さらにグリーンレッジ灯台がある。最近登録されたものに「ビレッジ・クリーク」があり、人種統合されたことでは国内最初期の町である。
ノーウォーク警察署は1913年に結成され、現在は警官180人と警察犬3頭がいる。その年間給与は228,269.79米ドルである。
ユダヤ教の目的は、神とユダヤの人々の間で結ばれたシナイ契約のみを実践することにある。トーラーは、ヘブライ語聖書(旧約聖書はキリスト教徒の使う名称)であれ口伝律法であれ、この契約について物語り、契約の条件を供給する。口伝は、ユダヤ人がこれらの契約を守るための大切な導きであり、ミシュナーギッティン60bに「聖なる神よ、祝福あれ、主とイスラエルの契約を結ばれぬように、口伝律法の美徳によるものでない限り」とあるように、彼らが聖い生活を贈る方法を学び、神聖と平和と愛とをこの世にもたらす手助けとなる。そのため、この世はケドゥシャー(kedushah、アミーダー第3）の高みに至るのである。 元はトーラーを学び実践することでそれが可能となるとされたが、第二神殿の破壊以降、ミシュナーソター49aに「神殿の破壊以来、人生は以前と比べ呪われたものとなっている。世界を救えるのはケドゥシャー・・・とトーラー学びの後に交わされる議論だけである。」とあるように、祈りを通して行われるという。アミーダーの採用以降、イザヤ書6:3に「聖なるかな、聖なるかな、聖なるかなヤハウェ、万軍の主、主の栄光は全世界に満ちる。」とあるように、本来はユダヤ人にとって日々の義務であり神を聖別するものであったトーラー研究の代わりに、宣言を通して神の承認を得る。学びと祈りを日に3回繰り返すことは、個々のユダヤ人と神とで交わされた最初の契約を確認することであり、神との関係を途切れることなく維持することにつながる。これによりコミュニティとしてのユダヤの人々は、イザヤ書42:6の予言「主たる我は、義をもって汝を召し、汝の手をとり、汝を見守る。汝を民の契約とし、諸々の国々の光とする。」を成し遂げようと努めることが許される。それは、歴史の推移や、平和と清浄の時代をもたらす神の意図をも超える。そこでは誠実な生き方と良き行いは、それ自体が目的であり、手段ではない。キリスト教の目的は、使徒言行録でいう「道」に示されるように、救済への唯一有効な経路を人々に提供することである。異邦人(非ユダヤ人)キリスト教徒という条件でのみ、「道」はクリスチャンと称される。キリスト教神学者のアリスター・マクグラスによると、ユダヤ人キリスト教徒は、当時のユダヤ教(第二神殿時代)のあらゆる点を肯定した上で、「イエスは救世主である」という信条を付加している。イザヤ書49:6はイザヤ書42:6に「非常に似通っており」、使徒言行録13:47ではパウロにより引用され、ユスティノスにより再解釈された。パウロを代表とするキリスト教徒の著述家によれば、人々は現状のままでは罪に満ちていると、聖書は教えている。また新約聖書は、イエスは人の子であると同時に神の子であり、位格的結合によって、子なる神、神の化身となる。イエスが磔刑に処せられたのは、人間の罪をあがなうための犠牲であり、イエスを救世主として、また主として受け入れることで神罰から逃れ、永遠のいのちを得ることができる。イエスは新しい契約の仲介者である。モーセのシナイ契約とは対照的に、有名な山上の垂訓についてキリスト教神学者の幾人かは、新しい契約の倫理を宣言したものであると考えている。予型論的解釈の項を参照。