埼玉県立越谷高等学校、越谷陸クラブ、越ヶ谷クラブに所属。埼玉県立越谷高等学校では教師を務めた。日本陸上競技選手権大会では、砲丸投で昭和43年（1968年）第52回大会から昭和52年（1977年）第61回大会まで10連覇を達成した。ほかに10連覇を達成した人には室伏広治、林香代子、室伏重信がいる。また、東日本実業団陸上競技選手権大会でも砲丸投で昭和42年（1967年）第9回大会から昭和50年（1975年）第17回大会まで9連覇した。高校教師時代の教え子に慕われており、陸上競技部のOB・OG会に「青木会」という会があり100人以上が参加している。1977年度の朝日スポーツ賞を受けた。（同時受賞に湯木博恵、高田裕司らがいる）。教え子に八木下てる子がいる。
機械的連帯（きかいてきれんたい）とは社会学用語の一つ。これは社会学者であるエミール・デュルケームによって提唱された概念であり、社会においての人々が連帯している形態の一つである。この機械的連帯という形での組織の構成員というのは、全員が同様の人物であり、各人は自分の意思を持たず周囲に圧力をかけられるという形で行動をしているということが特徴。機械的連帯ならば構成員の全てに思想や価値観などといった様々な事柄が共通しており、このような共通しているといった事柄を以て組織は安定して統治されていたということである。このような機械的連帯というのは未開の社会において多く見られる形式であるが、社会が発展することで人間の仕事というのは共通ではなくそれぞれが分業をされた異なった事柄を行うという形に変わっていくため、社会の発展とともに機械的連帯という形での連帯は減少していくこととなる。そして人々は機械的連帯に代わって有機的連帯という形での連帯を行うようになっていく。
ブルキナファソ代表として2000、2002、2004、2010年のアフリカネイションズカップに出場した。2010 FIFAワールドカップ・アフリカ予選では最多の12ゴールを挙げている。
2000年からベルギーのKFCジェルミナル・ベールスホットに所属し、翌年にはKRCヘンクに移籍した。ここで優勝にも貢献し、2003年にフランスのEAギャンガンに移籍した。
定性的研究とは、インタビューや観察結果、文書や映像、歴史的記録などの質的データ（定性的データ）を得るために、社会学や社会心理学、文化人類学などで用いられる方法である。狭義の調査だけでなく、実験や観察、インタビューやエスノメソドロジー、文書や映像の内容分析、会話分析、住み込んでの参与観察、各種のフィールドワークなど、多様な手法を用いた調査方法を指す概念である。社会調査の一種として考えた場合、社会からデータをとるための一つの方法であるが、その意味で多義的であり、社会調査のみではなく純粋な観察なども含む。観察は必ずしも質問をする必要はなく、言葉の通じない幼児などに対しても可能な場合があり、シンボリック相互作用論以来の研究の伝統もある。社会調査は多くの場合、対象者に何らかの質問をすることになる。グラウンデッド・セオリーのように、適切な分析法を作ろうとする研究もある。
A社 - B社 - A社という乗り継ぎが可能である場合に、前後2区間のA社線の営業キロを通算して1区間分の運賃を計算するように協定が結ばれている場合があり、この協定に基づく連絡運輸を通過連絡運輸（つうかれんらくうんゆ）という。JRが前記の「A社」となる形の通過連絡運輸協定は、中間に関東・関西・福岡の他社線乗り入れがある地下鉄を挟む形での一部の区間や、伊勢鉄道など、旧国鉄・JR線を転換した第三セクター鉄道を挟んだ一部の区間で行われている。過去には中間に民間フェリー航路やバス路線を挟んだ区間もあった。基本的には連絡普通乗車券・連絡定期券のいずれも適用されるが、一方のみ適用と言う場合もある。JR以外では、定期券のみ取扱いだが東京地下鉄（東京メトロ）と東京都交通局（都営地下鉄）の間の一部経路（東京地下鉄-都営地下鉄-東京地下鉄、都営地下鉄-東京地下鉄-都営地下鉄）に同様の協定がある。しなの鉄道では、2015年3月の北陸新幹線金沢開業と同時に並行在来線として分離されて加わった北しなの線と既存のしなの鉄道線との間に、JR信越本線篠ノ井駅 - 長野駅を挟んだ通過連絡運輸が、JR篠ノ井線松本駅 - 篠ノ井駅 - 長野駅 - （北しなの線） - 豊野駅を挟んでJR飯山線と、長野駅  - （北しなの線） -  妙高高原駅 - （えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン） - 直江津駅を挟んでJR信越本線長岡・新潟方面への通過連絡運輸が設定されている（北しなの線や妙高はねうまライン転換前は信越本線の一部であった）。また、名古屋鉄道（名鉄）では、瀬戸線栄町駅 - 名古屋本線名鉄名古屋駅あるいは金山駅についても類似の扱いがある。なお、名鉄では中間の交通機関の乗車券については、犬山線 - 名古屋市営地下鉄鶴舞線 - 豊田線以外取り扱わないため、厳密な意味での通過連絡とは異なる。2006年12月16日から通学定期券を除き廃止し、2009年3月31日付けで完全に廃止した。JRの連絡運輸の取扱い区間については、旅客連絡運輸規則、旅客連絡運輸取扱基準規程の別表に掲載されている。（規程の冊子が赤い本なので、「赤本」「赤表紙」などと呼ばれることもある）。国鉄時代から民営化初期は中央書院から一般に市販されていたが、現在は部内のみにしか配布されていないため、一般の利用者が確認することが困難な場合がある。一部鉄道事業者においては運送約款とともに旅客連絡運輸規則を自社ホームページで確認できるようにした。