貝谷 真孜（眞孜、かいたに しんし、1877年（明治10年）10月12日 - 1937年（昭和12年）11月2日）は、日本の技術者、実業家、政治家。衆議院議員。旧姓・野田。
日本初の国際フェリーとして大平工業安芸津造船所で建造された。1970年6月16日に第一便が運航され、6月19日から正式に就航した。フェリー関釜 (2代)（元阪九フェリー・第六阪九）が1976年7月9日に就航したため引退した。1976年7月、韓国のDong Yang Express Ferry Co., Ltd.に売却され、Dongyang Express Ferryとして就航した。 1991年、フィリピンのセブフェリーに売却されOur Lady of the Ruleとして就航した。 2010年9月29日に運航を終了して係船された。その後、スクラップとして売却され、2011年にインドで解体された。
2017年4月1日（土曜日）放送分からリニューアルを実施するとともに、かつてサブキャスターや番組内の『JNNニュース』を担当していた伊藤隆佑と、同年3月まで『報道特集』（TBSテレビ）でスポーツキャスターを務めていた上村彩子（いずれもTBSアナウンサー）をMC兼取材キャスターへ起用。『S☆1』としての放送開始以来緑を用いてきた番組のイメージカラーをピンクへ変更するとともに、flumpoolの書き下ろしによる「WINNER」を新しいイメージソングに採用した。なお、リニューアル初日と翌2日（日曜日）には、イチローへの独占インタビューを含めた特別企画「未来へ遺すべき、イチローの野球」を2夜連続で放送。4月15日（土曜日）から、本格的に第4期の放送を開始した。なお、第4期の開始を機に、日曜深夜版のみリアルタイム字幕放送を開始した。
2012年3月31日（土曜日）の放送から、土・日曜共通の総合司会に田中裕二（爆笑問題）を起用。田中がスポーツニュースのメインキャスターを本格的に務めるのは、初めてであった。また、前年度まで不定期で当番組に出演していたTBSのスポーツアナウンサー・佐藤文康が、『スーパーサッカーPLUS』以来3年振りに進行キャスターを担当。さらに、スタジオセットを一新するとともに、小島瑠璃子を「初代S☆1ガール」（進行キャスター兼取材リポーター）に抜擢した。日曜日の『JNNニュース』については、升田が報道フロアから伝えるスタイルを保ったまま、番組のエンディング前に内包するようになった。その一方で、一部の企画（後述）や、エンディング付近で『JNNニュース』を内包する土曜日の編成は2011年度の放送を踏襲した。2013年4月6日から10月頃までは、番組で注目した試合・選手・動向に関連した四者択一式のリアルタイム投票を、日・月曜日（土・日曜日深夜）とも放送中に実施。当番組のオープニング直後から公式サイトで投票を受け付けた後に、エンディングで最終結果を発表していた。なお、投票の受付中には、逆L字型の画面で選択肢や途中経過を随時表示。その一方で、土曜日の『JNNニュース』も、日曜日と同じくTBSの報道ブースから伝えるようになった。2014年5月17日（土曜日）放送分から、スタジオのセットを一新。これを機に、小島を紹介する字幕には、「初代S☆1ガール」という肩書を表示しなくなった。2017年3月26日（日曜日）放送分で、田中・小島・佐藤が揃って当番組を卒業した。
ブリティッシュ・エアウェイズ（BRITISH AIRWAYS）とイベリア航空（IBERIA）は共に航空連合・ワンワールドに加盟しているが、スターアライアンスの中心メンバーでヨーロッパ最大の航空会社であるルフトハンザドイツ航空やスカイチームのエールフランス‐KLMに対抗する為、統合交渉を進め2009年11月12日に基本合意。グループの名称は「インターナショナル・エアラインズ・グループ」とされ、2010年4月8日に経営統合が正式決定した。統合後もBAとイベリアはそれぞれ、従来のブランドを維持する予定。グループの登記上本社はイベリアの本社所在地であるマドリードに置かれるが、本社機能の大半はBAの本社所在地であるロンドンに置かれる予定である。また、新会社の出資比率はBAが55％、イベリアが45％とされている。グループ全体で旅客機420機を保有、全世界の205都市に就航、売上高は約150億ユーロとなり、売上高は世界第3位となる。グループでは統合完了から5年後の時点で年間約4億ユーロの統合効果を見込んでいるが、統合完了に際しては両社の株主及び欧州委員会の承認とBA側の年金プランについてイベリア側が同意することが条件とされている。2011年1月24日にロンドン市場で株式取引が開始され、時価総額でエールフランス‐KLMを抜きルフトハンザ・ドイツ航空に迫ることとなった。。2012年にIAGはバルセロナを拠点とするスペインの格安航空会社ブエリング航空（Vueling Airlines）の株式のうち、イベリア航空が保有する45.85％を除き、54.15％を市場で買い付け、2013年に82.48％の株主とも合意し、IAGはイベリア航空保有分を含め90.51％のブエリング株を保有し、IAGグループ傘下に収めた。2015年7月10日、IAGはアイルランドのエア・リンガスの株主であるライアンエアに保有株29.8％購入を提案し、ライアンエアの取締役会で全会一致で可決したと発表。8月18日、IAGはエア・リンガスの株式95.77％を取得し、エア・リンガスがグループ入りすると発表。2017年3月、スペイン・バルセロナに拠点を置く、新しい格安航空会社（LCC）、「レベル」の運航を2017年６月に開始することを発表した。運航ルートはバルセロナとロサンゼルス、オークランド、ブエノスアイレス、プンタカナを結ぶ路線の予定。。現在IAGはルフトハンザ・グループ、ライアンエアーに次ぐヨーロッパで3位の規模となっている。