元々は吉田新田字南三ツ目で、明治初期から市街化された。明治13年（1880年）、火災により焼失した高島町遊郭が当地へ移転し、赤線廃止まで遊郭街として存続した。遊郭転入後に富士見町・山田町（共に明治5年に起立）の一部から真金町が分立した。明治22年（1889年）の市町村制施行の際、横浜市に編入（当時は中区）。昭和18年（1943年）12月1日の南区新設に伴い、中区から編入される。赤線廃止後、性風俗は以前からの「青線地帯」であった黄金町の特殊飲食店街や、接収解除後の福富町で興った特殊浴場街に主役が移り、更に昭和末期からは都市計画の規制の隙間をくぐり抜けてファッションヘルス等の風俗店が乱立した曙町が横浜一の風俗街となっている。曙町に隣接する真金町は逆に「横浜橋商店街」を擁する下町の住宅街に変貌し、赤線当時の建物も年月の経過につれて建て替えが進み、マンション・ビルが立ち並ぶなど名残は殆ど無くなっている。だが、碁盤の目になった区画や大鷲（おおとり）神社などの存在がかつての面影を偲ばせている。現在は外部から移入してきたラブホテルが4・5軒営業している程度で、性風俗産業とはほぼ無縁である。
横浜市南区東北部に位置する。北で中区弥生町、東で永楽町、南で万世町、南西で浦舟町、西で白妙町・高根町と隣接する。横浜の中心市街地を貫く大通り公園に隣接する一帯で、売春禁止法が施行された昭和33年（1958年）まで真金町遊廓を擁した旧赤線地帯で、同様に遊廓があった隣接する永楽町と併せて「永真遊廓街」と呼ばれることもあった。
地上駅。ホームは相対式2面2線。一線スルーであり、通過列車は2番のりばを通過する。停車列車はどの方面も駅舎側の1番のりばを優先的に使用する。留置側線がある。双方のホームは無蓋跨線橋で結ばれている。便所は男女共用の汲み取り式。無人駅である。かつては簡易委託駅であった。自動券売機が設置されているが、オレンジカードは使えない。阿波鉄道国有化後、およそ100メートル徳島方に木造駅舎を新築移転したものがながらく供用されてきた。徳島線CTC化時に無人化され、さらにリニューアルされて二重屋根になっていた。老朽化により、2018年（平成30年）11月より簡易小型ユニット駅舎に改築工事が行われ、2019年（平成31年）2月末に供用開始された。
生息密度が非常に低く夜行性である事から発見例が非常に少なく、絶滅したとする説もあった。野焼きや放牧による生息地の破壊、人為的に移入された動物（ネコ、キツネ）による捕食、および動物（アナウサギ、ウシ、ヒトコブラクダ）との競合による生息数の減少が懸念されている。1937年から法的に保護の対象とされている。
内陸部にあるスピニフェクスからなる草原と、氾濫原にあるツキイゲ属などからなる湿原とを放浪すると考えられている。単独やペア、4羽以下の小規模な群れを形成して生活することが多い。地表棲。夜行性で、昼間は低木や藪の中、洞窟などで休むと考えられ英名（night=夜）の由来になっている。危険を感じると走ったり、低空を飛翔して茂みに逃げ込む。草や種子を食べた例がある。繁殖形態は卵生。地表や藪の中に木の枝を積み上げた巣を作り、7-8月に1回に4-5個の卵を産んだ例がある。
全長22-26cm。翼開張44-46cm。上面は黄緑色の羽毛で被われ、黒褐色の縦縞が入る。胸部から腹部にかけて黄色い羽毛で被われる。体側面には黒褐色の横縞が入る。尾羽は短い。尾羽の色彩は黄色で、黒褐色の横縞が入る。風切羽上面は暗灰色で淡黄色の筋模様が入り、翼下面は灰緑色で黄色の筋模様が入る。虹彩はオレンジがかった褐色。嘴の色彩は黄褐色。後肢は長く、趾には短い爪が生える。後肢の色彩は褐色。
防御装甲の配置はホーキンス級重巡洋艦では同時期に設計された巡洋戦艦「フッド」と同じく 舷側に傾斜装甲を採用するなど工夫が見られたが、本級の装甲配置は装甲巡洋艦と同じく舷側に直接装甲板を貼る直接防御のままであった。装甲厚においては舷側装甲は機関区水線部のみ25mmで主砲塔の側面は無防御であり、艦内の弾薬庫の壁面に102mm装甲、天蓋の64mmで防御する形式であった。主甲板の防御も32mmでしかなかった。しかし、前級では防御区画外に設置されていた艦橋下方電信室や配電盤室などを高角砲弾薬庫跡に移設するなど、防御面が配慮されていなかったわけではない。
本艦は日露戦争中の1904年9月に就役したが、訓練不足のまま1904年10月には第二太平洋艦隊（バルチック艦隊）に編入、極東に向け出港している。その後、ドッガーバンク事件の影響や喫水の問題により、スエズ運河ではなく喜望峰経由にて主戦場たる日本の海域へ向かうこととなった。途上、十分な整備を受けられないまま、東アジアへ入る。1905年5月27日の対馬海峡通過時に日本海軍と遭遇、日本海海戦が発生している。東郷平八郎提督の指揮した日本艦隊が、丁字戦法を開始した時期においては、本艦はさしたる損害を受けておらず、逆にクニャージ・スヴォーロフの砲撃は三笠や浅間などの日本の軍艦に相次いで命中し損害を与えたという。しかし、いずれも大破又は小破を負わせたが、日本側艦艇の沈没には至らなかった。やがて、日本側の主力艦隊と本艦とが再び急接近した際に、日本側から下瀬火薬を用いた砲弾が相次いで着弾した。艦体側面には直撃弾による破孔が開き、上部構造では使用していた塗料に下瀬火薬が引火して火災が発生した。砲撃による損害が蓄積すると本艦の速力は6ノット近くまで低下し、戦列より落伍した。その後魚雷攻撃も受け次第に機能を失い19時頃遂に横転し沈没した。本艦に座乗していたジノヴィー・ロジェストヴェンスキー司令長官及び生存する幕僚は沈没より以前に駆逐艦ブイヌイに救出されていたが艦長のイグナチウス大佐（すでに戦死していたとも）以下乗員は残留しており全員戦死した。この海戦では本来の防御力を発揮できなかったが、原因は波浪により装甲の薄い水面下が露出していたからとも、逆にボロジノ型の設計特有の重量超過で本来の装甲部分が水面下にあったからともされている。