ベッドに掛けた客の横で女性従業員が酒類を中心に提供し接待する店。座席は全体的に余裕があり、比較的静かで企業の接待などにも利用されることがある。「ラウンジ」は、本来、ホテルや空港などでのソファー掛けの待合場所を意味し、接待飲食店の呼称として関西や九州で広く使用される。近年は、若年層へのインターネットの普及により入店前にメニューの無い店は敬遠されがちではあるが、一方で強引な客引きやぼったくりなどの悪評が立ってしまった一部のガールズバーなどの影響で、実は、リーズナブルに、ゆっくりと飲めるということでじわじわと人気が復調している店もある。また、経営者や管理職の客も多いため、価格が高く入りにくいというイメージも植えつけられてはいるが、ラウンジ主催のゴルフコンペなど人脈などの掘り下げに活用される場合も多い。地域密着型のラウンジも多く、安価な店も多く存在する。
2011年3月に、ADR法に基づく裁判外紛争解決手続（ADR）の実施機関として、法務省から認可された。対象とする紛争の分野・種類・範囲は民事に関する紛争で、手続きの実施場所は天神弁護士センター、北九州弁護士会館、筑後弁護士会館である。
1893年5月に3つの代言人組合（福岡市会、北九州市会、久留米市会）が結成した福岡地方裁判所所属弁護士会が前々身である。その後、福岡弁護士会、福岡県弁護士会と変遷し、現在の組織となった。1990年には全国に先駆けて当番弁護士制度を発足させた。また、2001年には全国に先駆けて当番付添人制度を発足させた。
2008年のヨーロッパ映画賞で、映画界に与えた貢献が讃えられ、ラース・フォン・トリアー、トマス・ヴィンターベア、ソーレン・クラーク＝ヤコブセン、クリスチャン・レヴリングの4名が世界的貢献賞を受賞した。
ドグマ95（Dogme95）は、デンマークにおける映画運動である。1995年、ラース・フォン・トリアーらによって始められた。ドグマ95には「純潔の誓い」と呼ばれる、映画を製作する上で10個の重要なルールがある。2008年現在まで270作を数える。
館の構造は単郭方形館で櫓台と見られる出張部が存在した。周囲には土塁、堀などを配しているが、その構造は単純なもので鎌倉時代〜南北朝時代に見られる初期的な形態になっている。（もっとも、伯耆国における平地の城館の大半は戦国期になってもこのような形態を示している）土塁の高さは4m程で虎口も簡単な「平入り虎口」と呼ばれるものである。防御性はさほど高くはないため、日常の住まいとして使用されたと推定される。また、堀を挟んで居館部の前には馬場跡とされる平坦地が存在する。江府町教育委員会の発掘により、柱穴や排水施設などが確認されている。一部は畑地として利用されてはいるが全体の保存状態は完存に近く、良好な状態である。
山名氏の一統・日野山名氏の館跡と伝わる。室町時代前期に築かれたとされ、山名義幸が隠居した場所とする説も存在する。地元には「ナニガシノフジユキ」なる人物の館であったとも言われ、『伯耆民談記』などはこれを戦国時代の武将･山名藤幸としているが諸説あり不明である。少なくとも館の造りから相当な財力を持った者の館跡であることには間違いはなく、山名氏との何らかの関連があると思われる。
ドラゴン2には、クルードラゴンとカーゴドラゴンの2種類のバージョンが存在する。クルードラゴンは元々ドラゴンライダーと呼ばれていたもので、7人の乗員または乗員と貨物の輸送に対応することが企図された。完全に自動化されたランデブーとドッキング能力（手動も可）を持ち、NASAドッキング機構 (NDS) を使用してISSと接続するよう設計されている。典型的なミッションでは、ドラゴンライダーはISSに180日間ドッキングすることになるが、宇宙船自体はロシアのソユーズと同様210日間の滞在能力を持つ。最初期のデザインが公表されたのは2010年のことで、スペースXは当時から打ち上げ脱出システムをドラゴン宇宙船に統合することを計画していた。この手法は、既存の主な有人宇宙船で用いられている牽引式のアボートタワーと呼ばれる方式と比べていくつかの利点がある 例えば、軌道に向かう全行程において脱出システムが動作できること、脱出システムの再使用が可能であること、分離の必要がなくなることで安全性が増すこと、脱出システムのエンジンを流用して着陸ができる可能性があること、である。スペースXは当初、ドラゴン2において従来のパラシュートで海上に着水させて帰還させる方式の他、ロケットエンジンを逆噴射させて着陸を行うことを計画しており、この方式で2017年までに乗員輸送を実現するとの開発スケジュールを示していた。スペースXはNASAに対して、クルードラゴンの最初の数回の飛行はパラシュートを用いた洋上着水となるものの、以後は着陸が基本となるとの提案を行った。 このようにパラシュートによる帰還はあくまでバックアップとして扱われていたが、後に逆噴射による着陸が取り止めとなったことから、全ての帰還でパラシュートが用いられることとなった。2011年には、ドラゴン2の生命維持装置の開発にパラゴン・スペース・デベロップメントがかかわることが公表された。また2012年には、打ち上げと再突入の際に利用される宇宙服を開発していることも明らかとなった。ドラゴン2の価格については、2015年のNASAの資料では「RKKエネルギアのソユーズ宇宙船の7600万USドル（約84億円）/人の打ち上げ費用と比較して、スペースXのドラゴン2宇宙船の打ち上げ費用は5800万USドル（約64億円）/人と低価格で経済的である」と記述されている。ドラゴン2の設計は、2014年5月29日にカリフォルニア州ホーソーンにあるスペースXの本社のプレスイベントで公開された。2014年10月には、NASAはドラゴンをISSへアメリカの宇宙飛行士を運ぶ商業乗員輸送開発 (CCDev) 計画の候補の1つに選定した。スペースXは、ドラゴン2の打ち上げに同社のファルコン9ブロック5を使用することを計画している。