PTF11kxは、パロマートランジエントファクトリー（Palomar Transient Factory 英語）を使って発見された。PTF11kxは、スペクトル線に異常に強く鋭いカルシウムの吸収線が見られたことから、PTF11kxの周囲に比較的速度の遅いガスが存在し、それを超新星爆発の光が通過することによって、高温のガス中のイオンに吸収されて吸収線が生じると考えられ、光の変化を観測し続けられた。その結果、最初の観測から58日後に、カルシウムの吸収線が輝線へと変化したことが観測された。これは、超新星爆発によって放出された物質が、ガスを通過したことを示している。しかし、別の吸収線は変化せず、その速度はさらに遅いことがわかった。つまり、このようなPTF11kxを包むガスが何層にもわたって存在することが示されている。
蔵王町総合運動公園（ざおうまちそうごううんどうこうえん）は、宮城県刈田郡蔵王町にあるスポーツ施設群を有する総合公園。1994年8月に開場。宮城県蔵王高等学校の南隣に隣接していることから、同校運動部の練習拠点にもなっている。施設は蔵王町が所有・管理している。
第一次世界大戦中、ハーランド・アンド・ウルフは15インチ (38.1cm) 砲を搭載した大型軽巡洋艦グローリアスを初めとするモニター艦や巡洋艦を建造した。1918年にはマスグレーブ海峡の東側にあるイーストヤードと名づけられる造船所を開設した。第一次大戦終結後の1936年に子会社のショート・アンド・ハーランド (Short and Harland) 社を立ち上げ、航空機の製造を始めた。最初の注文はイギリス空軍向けにハンドレページ社のライセンスの下で、爆撃機ヘレフォードを生産することであった。第二次世界大戦でハーランド・アンド・ウルフは航空母艦6隻、巡洋艦2隻など131隻のイギリス海軍の艦艇を建造し、22,000隻以上の修理を請け負い、戦車や大砲の部品も製造した。ハーランド・アンド・ウルフの全従業員は35,000人に達したが、開戦から最初の3年間は艦艇の修理に徹していたため、第二次大戦中に建造された艦艇が就任したのは戦後になってからであった。1941年の4月と5月にルフトヴァッフェ（ドイツ空軍）による爆撃でクイーンズ・アイランドの造船所はひどく損害を受け、航空機工場も破壊された。
ハーランド・アンド・ウルフはエドワード・ジェームズ・ハーランドとドイツ出身のグスタフ・ヴィルヘルム・ウルフによって1861年に設立された。ハーランドは1858年にロバート・ヒクソンによってクイーンズ・アイランド区に作られた小規模な造船所を買収し、ヒクソンをジェネラル・マネージャーとして雇用した。買収後にハーランドは、出資者であるガスタフ・シュワーブの甥にあたるウルフを共同経営者に迎え、ハーランド・アンド・ウルフが生まれた。シュワーブはビビー・ライン社に投資し、新しく編入した造船所で最初に建造された3隻はビビー・ライン社のために建造された。また、ハーランドはいくつかの革新的な技術を開拓し、成功をおさめた。ハーランドが1894年に死去し、ハーランドに代わってウィリアム・ジェームズ・ピリーが1924年まで会長を務めた。その後、ハーランド・アンド・ウルフは1909年から1914年にかけて、ホワイト・スター・ライン社向けにタイタニック、ブリタニック、オリンピックを建造した。1912年にはスコットランドのグラスゴー、ゴーヴァンにある造船所を獲得した。
名人形師と謳われた久世竜泉の孫竜人は祖父を超える作品を作ろうともがきながらも、生活のため意に添わない仕事を引き受けることも少なくなく、悶々とした日々を送っていた。ある日桂真子という女性から人形が送られてきた。稚拙ではあったが斬新さがあり、竜人は激しく心を動かされる。展覧会の会場で真子と会った竜人は、彼女が貧乏画家の娘で両親に先立たれた後、弟とともに叔父深沢のもとに引き取られていることを知る。
「銀河ドラマ」第42作。天才的な職人気質の人形作家と気の勝った芸術家肌の女性との、戦前から戦後にかけての20年にわたる激しい恋を描く恋愛ドラマ。
『面影』（おもかげ）はNHK「銀河ドラマ」枠で1970年10月26日～11月6日に放送された連続テレビドラマである。カラー作品。全10回。NHK大阪制作。
モバイクはオフラインサービスを提供していないのでモバイクアプリはAliPayまたはWeChat Payを通じたオンライン取引のみ受け付ける。サービスを利用するためには前もって払い戻し可能な登録費用(保証金)299元(約4950円)の預け入れ(日本事業は3000円)が必要である。手続きを単純にするために、モバイクの自転車を使う前に各ユーザーはアカウントに最低1元あることが必要である (通常使用では利用できない登録費用299元を除く)。仮にアカウントに金がない(もしくは未払い金がある)ユーザーが乗ろうとした場合、自転車に乗る前にアカウントにチャージするよう求める通知が出る代わりにアカウント評価ページが表示される。自転車を手動ロックした後、ロックされたことを示す短いビープ音が2回鳴り、続けて利用料金の支払いを受付け後により速い3音のビープ音が鳴る。モバイクはアカウントの－評価ができるようになっており、現在一定額の金を未払いのユーザーはアカウント評価ページに－マークが表示される。これらのユーザーは「1元未満のアカウント」という基準を満たしているので未払い金を返済しアカウントに最低1元を入れるまでモバイクの自転車の使用は許可されない。ユーザーはアカウントの価値が0元以上であればいつでも自由にサービスから預入金を引き出すことができ、いつでも自由にサービスに再加入できる。しかしながら、未払金があるユーザーは支払いを終えるまで引き出すことはできない。