内湾域の潮間帯、アシ原、マングローブなど汽水域の砂泥干潟に見られる。しばしば群れをなして生息し、他の干潟を好む貝類・カニ類・植物などとともに生物群落を形成する。それほど大きくない干潟にも生息し、海水が入る用水路や排水溝の砂泥が溜まった区域に見られることがある。満潮線付近のあまり水をかぶらない区域を好むのが特徴で、ウミニナ類ではウミニナよりさらに高い区域、カニ類ではハクセンシオマネキ・アシハラガニ・ユビアカベンケイガニ・ハマガニなどと同所的に生息する。ヨシ原やハマボウなどの海浜植物群落の中にも多く入りこんでいる。自然がよく残された産地ではオカミミガイ科の貝類も同居することがある。干潟を這って主にデトリタスを摂食する。春から秋にかけて大潮の引き潮の時に多産地に踏み入ると、濡れた地面で本種が一斉に這い回り「プチプチ」という小さな音が生息地全体から聞こえる。また水に長時間つかるのを嫌い、砂泥上だけでなく植物やコンクリートの壁によく登る。本種を捕獲して水槽などの水中に入れると、水面上に出るべく活発に這って壁をよじ登り、蓋がなければ容器外に出てしまうこともある。水に濡れない時は貝殻に蓋をして休息しており、遮るもののない干潟の暑さ・寒さにもじっと耐える。高所によじ登った個体では、粘液で殻口の外側を固定し、ぶら下がって休息する姿も観察できる。産卵期は夏で、泥地に紐状卵塊を産みつける。子供は幼生で孵化し、しばらく海中でプランクトン生活を送る。
成貝の貝殻は殻高40mm・殻径20mmほどで、塔形・堅質である。通常成貝では殻頂（殻のてっぺん）が欠け、螺層（巻き）は6階ほどである。それぞれの螺層はよく膨らむ。殻の表面は螺肋（巻きに沿った隆起線）と縦肋（巻きと垂直に交わる隆起線）が縦横に交わり粗い布のようになる。貝殻の色は明るい白色-灰色から黒褐色まで変異が大きく、巻きの中ほどに濃い色帯が入るものが多い。ただし殻表が浸食されてしまった個体も多く、それらは布目状の肋が消え、色も一様な灰色になる。成貝の殻口は外側に小さく反る。軟体部は黒褐色で、特に吻の色が濃い。日本産ウミニナ類の中では、大型で殻頂が欠ける点で他種と区別できる。和名も近縁のヘナタリに似ているが、より殻径が太いことに由来する。ただし西日本（瀬戸内海や有明海）や大陸沿岸にはよく似たシマヘナタリ C. ornata 、クロヘナタリ C. largillerti も分布しており、特にシマヘナタリとは区別が難しいことがある。
2018年、チェコ・プルゼニのプルゼニ市交通局（PDMP）は、プルゼニ市電の新型車両として、急勾配や急カーブが多数存在する市電の線形に適したフォアシティ・スマートを導入する事を決定した。編成は両運転台式の3車体連接車で、最新の安全基準に準拠した強度や耐衝撃性を備えた車体を有する他、オストラヴァ市電向け車両と同様に監視カメラや空調装置が搭載される。22編成が導入される予定となっており、全編成が揃うとプルゼニ市電の超低床電車の数は全所有車両の86％に増加する。
チェコ・オストラヴァの路面電車であるオストラヴァ市電には、老朽化が進んだ旧型電車（タトラT3）に代わる車両として2020年以降2車体連接式のフォアシティ・スマートが導入される事になっている。定員は旧型電車による連結運転時に匹敵する172人で、車内には監視カメラや空調装置、USBソケットが設置される他、Wi-Fi通信にも対応する。
ドイツのライン＝ネッカー郡（ハイデルベルク、マンハイム、ルートヴィヒスハーフェン等）で路面電車を始めとする公共交通機関を運営するライン＝ネッカー交通有限会社は、2018年にシュコダ・トランスポーテーションとの間にフォアシティ・スマートを導入する契約を結んだ。オプション分を除いた編成数は80編成で、内訳は3車体連接車・31編成、4車体連接車・37編成、6車体連接車・12編成で、シュコダの本社があるチェコ国外への路面電車輸出案件としては最大規模の受注となる。最初の編成は早ければ2021年には営業運転を開始する予定となっている。
フィンランドの都市・タンペレに2021年開通予定のタンペレ・ライトレールには、ヘルシンキ市電で北欧での実績を積んだフォアシティ・スマートが最大65編成導入される事になっている。編成は3車体連接式、定員は264人を予定しており、中間車体を1両追加することで定員数を345人まで増やす事も可能である。
大塚製薬の当時の社長であった大塚明彦が渡米中に、食事会でアイスティやアップルタイザーが饗されていたことから着想を得て、和食にも無糖のテーブルドリンクの開発を思いつく。また「クルマを運転しなければならない人物が、陽が射す時間帯にノンアルコールで楽しむことが出来るドリンク」をコンセプトに考案。「新しいワイン風飲料」という発想から、sin（スペイン語で"ない"（without）を意味する）とvino（イタリア語でワイン（アルコール）を意味する）とを組み合わせて、シンビーノというネーミングを冠し、1983年にリンゴ味の炭酸飲料として発売される。発売当初は若い世代向けにコンビニエンスストアを中心に発売されたが、当時は健康に対する意識がまだ現代に比べて低かったことや、1本355mlで300円前後と値段が高かったこともあり、売り上げの出足が重い状況が続いた。このため355ml瓶の他、新たに220ml瓶を市場に投入し、またマンゴー、ローズヒップ、グァナバナなどの味を追加するなどしたが、状況は好転せず、1988年にアップル味以外を製造中止にした。1989年、どんな食事にも合う無糖のテーブルドリンクをコンセプトに、シンビーノジャワティストレートを発売。イメージキャラクターにアイドルグループ・シブがき隊を解散し、映画俳優として頭角を現していた本木雅弘を起用。ヴォーギングの要素を取り入れた奇妙なダンスを披露するテレビCMが話題となり、売り上げも急上昇した。当時サントリーが発売し、市場に定着していたウーロン茶と並び、一躍定番商品化する。この結果1990年頃には、少数生産され続けてきたアップル味も製造中止となり、ここから長年にわたり、同ブランド名のシンビーノはこのジャワティストレートのみで続くことになる。21世紀に入り、社会環境の変化やノンアルコール飲料市場の拡大により、2006年3月にはこれまでジャワティストレートのみだった種類が、アップル味のスパークリングゴールドとグレープ&カシス味のスパークリングレッドが数量限定で販売された。2009年には緑茶である「ジャワティストレート グリーン」が発売された（2016年現在は販売は行われていない）。これに伴い、従来の「ジャワティストレート」は「ジャワティストレート レッド」に名称が変更された。また、「ジャワティストレート ミント」も期間限定で販売された。2012年には白茶である「ジャワティストレート ホワイト」が発売された。