ワニ類やカメ類などと異なり体軸に直角に開口する総排出腔を持つ有鱗目では、オスの半陰茎はその総排出腔の左右に位置し、通常は総排出腔後方左右の体内に収納されている。それぞれの半陰茎は袋状の構造をもっており、交尾の際にはどちらか片方が指サックや靴下を裏返しにするように反転することによって体外に現れる。反転して出てくるという構造のため、精子の通り道は哺乳類のように尿道や輸精管のような器官内部を貫通する管状経路をとれない。代わりに半陰茎外壁に精溝と呼ばれる溝を持ち、精子はそこを伝ってメスの総排出腔に導かれる。半陰茎を出したままのヘビが「脚のあるヘビ」と誤認されることもある。交尾時以外にも、身体に大きなダメージを負ったときにも突出することがあり、中国の古典に "桑の薪であぶれば蛇足を出す" という下りがあるのも実例に基づく記述ではないかと千石正一は指摘している。
半陰茎は、9000種以上を擁し脊椎動物全体でも2番目に大きな目であり全世界に生息する有鱗目の挿入器官である。1本の外部生殖器を備える哺乳類・主竜類・カメ類のような多数の他の有羊膜類と異なり、有鱗目は分割された外性器を持っている。また、有鱗目の半陰茎は四肢を形成するのと同じ胚細胞に由来しており、哺乳類の陰茎が尾部を形成する胚細胞から生じるのと対照的である。
半陰茎（はんいんけい：hemipenis）は有鱗目（ヘビ・トカゲ・ミミズトカゲ）のオスだけが持つ外部生殖器である。そのままヘミペニスとも呼ばれる。体内受精のために精子をメスの体内に送り込む挿入器官である点では哺乳類などが持つ陰茎と同じだが、陰茎とは異なり左右に一対あり、反転により体外に突出する。棘や鈎などの装飾を持つことが多く、種によって形状に大きな変異がある。
クラス委員長の大鷲潮香は人からものを頼まれやすく、そのために日頃から人知れずストレスを溜め込んでいる。彼女のクラスにロボット少女のサイクロンようこが転入してきて、案の定、潮香は担任からようこの世話を頼まれた。潮香のストレスが頂点に達すると彼女は娘怪人に変身してやりたい放題を尽くしてきたが、そこへようこのパワーと天然ぶりが待ったをかける。「コミックヴァルキリー」創刊号（2006年7月25日発売）から連載開始。1巻カバー折り返しで昭和仮面ライダー世代を公言する作者の特撮趣味が、登場人物のネーミングや娘怪人のコスチュームに反映されている。物語は主に怪人側である潮香の視点で語られる。正義側の位置付けになるようこもロボットゆえの判断力不足で混乱を助長させ、事態の収拾は潮香の手に委ねられることもしばしばである。
1884年にユニオン･アソシエーションのセントルイス・マルーンズに加わった時は主に外野手として出場し、打率.260と4本の本塁打を放っている。投手としては19試合に登板して15勝3敗、防御率1.74という成績だった。ユニオン･アソシエーション解散後、マルーンズは1885年にナショナルリーグに加盟、この年ボイルは投手と外野手半分ずつこなしたが、打つ方は打率.202で、投手としても16勝24敗で100与四球を記録するなど精彩を欠いた。1886年からは投手に専念するようになり、この年の勝敗は9勝15敗だったが、防御率1.76はリーグトップとなった。マルーンズはこの年限りで解散し、ボイルは翌年インディアナポリスに移籍する。インディアナポリスには3年在籍し、3シーズンともチームトップの勝ち星を挙げた。1889年には21勝（23敗）を記録している。1889年を最後にフージャーズも解散してしまったため、ボイルは翌年のシーズン前にニューヨーク・ジャイアンツに移籍したが、ジャイアンツでは結局出場しないまま、再びメジャーに戻ってくることはなかった。1932年にフィラデルフィアで死去。
浜野 知三郎（はまの ともさぶろう、明治3年10月5日（1870年10月29日） - 昭和16年（1941年）10月5日）は、日本の漢学者、教育者。備後国深津郡奈良津村（現・広島県福山市）生まれ。東京高等師範学校専修科・研究科卒業。徳島県尋常中学校教諭、岡山県津山中学校教諭、第二東京市立中学校教諭を歴任。1941年大東文化学院理事。
ブレダ88「リンチェ」（山猫の意味。ただし、この愛称はイタリア空軍では使われなかったという説もある。）は双発の高速戦闘機として開発された機体で、原型1号機は1936年10月に初飛行した。その後1937年に、100kmのコースと1000kmのコースでそれぞれ世界速度記録を樹立した。これを受けてイタリア空軍では、本機を戦闘機として制式採用し大量生産を命じた。本機は全金属製の中翼機で、原型機では単尾翼だったものが量産機では双尾翼形式に改められている。武装は機首に12.7mm機銃を3丁装備した他、後方の防御用に後席に7.7mm旋回機銃が装備されている。また、胴体内の爆弾倉には、最大1000kgの爆弾が搭載できた。1939年から部隊配備されイタリア空軍近代化の象徴として大いに期待されたが、武装を装備すると速度性能が低下した上に飛行中の安定不良のため戦闘機としては到底使用できないことが判明したため、地上攻撃を主任務とする戦闘爆撃機として使用されることになった。しかし、機体性能が劣悪だったことに加えて機体整備にも手間がかかることから前線での稼働率は悪く、整備員やパイロットからは嫌われた。1940年にはリビアに派遣されたものの、水平飛行さえ支障が出る始末で満足に働けず、また、水平飛行どころか、離陸すら出来ないような有様になった事例もある。結局、派遣後すぐに全機がイタリア本土に呼び戻された。これらの運用状況からイタリア空軍では本機の生産中止を決定し、残った機体は使用可能な部品を取り除いた後、敵の偵察機を欺くための地上固定目標として用いられた。総生産機数は試作機も含めて149機である。なお、この機体とは別に88を急降下爆撃機に改造した88Mが3機試作されている。胴体と主翼を延長し主翼下面にダイブブレーキを装備したが、全般的な性能は88よりも悪化した。イタリア降伏時にはテスト中であった。