子母沢寛の『ふところ手帖』が映画化されたことで、日本映画のヒーロー・座頭市が誕生したが、この座頭市は飯岡助五郎一家に草鞋を脱いでいた客人であると、子母沢は文芸春秋1966年9月号掲載の『真説座頭市』で語っている。飯岡に取材に訪れた子母沢に土地の古老が語った「市というちょっと変わった風来坊」の話が座頭市に発展したわけだが、その古老の話に登場する座頭市は、飲酒を禁じた助五郎の方針に耐えかねた子分たちが苛立って喧嘩を始めると仲裁に入ったり、見えない目で枡を切ってみせたりはしていたが、映画に登場するような居合抜きの達人でもなければ、人を斬ったりしたこともなかったという。なお、子母沢は、座頭市が助五郎一家を去った理由を、「助五郎が卑怯な手で繁蔵を殺そうとしていたことを知ったからだ」と語っている。
飯岡 助五郎（いいおか すけごろう、寛政4年（1792年） - 安政6年4月14日（1859年5月16日））は、日本の侠客。本名は石渡助五郎。
2010年にオランダ代表に初選出される。同年、産休に入ったキム・スタエレンスに代わりワールドグランプリ2010、世界選手権では正セッターとして活躍した。その後も代表でプレーし、2011年の欧州選手権、ワールドグランプリ2013などに出場した。2015年10月の開催された欧州選手権で銀メダルを獲得した。2016年7月のワールドグランプリで銅メダルを獲得した。また、同年8月のリオ五輪では4位となった。2017年の欧州選手権で銀メダルを獲得し、自身もベストセッター賞を受賞した。
FC茂原、長生FCを経て中学生よりジェフユナイテッド市原・千葉の下部組織でプレー。2017年2月25日、U-18に所属しながらJリーグ公式戦に出場可能となる2種登録がされたことが発表された。6月21日、天皇杯2回戦・東京V戦で公式戦初出場を記録。7月1日、J2第21節・大分戦でJリーグ初出場を記録した。9月には、カタール遠征に臨むU-18日本代表に選出された。2017年11月4日、2018シーズンよりジェフユナイテッド市原・千葉トップチームに加入することが発表された。2019年8月、JFL・ヴィアティン三重への育成型期限付き移籍が発表された。
公営日本一最良の4歳馬とは公営日本一の表彰部門のひとつ。当年中もっとも活躍したとされる旧4歳馬が対象の投票により選出された。1961年に創設され、1970年と1971年は牡馬・牝馬を分けて選出している。※以下、馬齢はすべて2000年以前に使用された旧表記（数え年）にて記述する。
システムは1978年より稼働を開始し、1982年にフォークランド紛争が生じた際には情報収集に努め、イギリス軍の上陸作戦の予測に成功したことで、その有用性を実証した。しかし一方で、1991年の湾岸戦争において多国籍軍が大規模な電子攻撃を実施した際には、その影響で、コーカサス地方の衛星照準・通信ステーションからペルシャ湾で作戦中の艦への衛星通信が阻害されたことから、有事の際の通信の抗堪性には疑義が呈された。また衛星攻撃兵器の発展に伴い、衛星の生残性を疑問視する声もあった。その後の経済不況もあり、システムの機能は徐々に失われていった。US-A衛星は1988年以降打ち上げが行われず稼動停止、US-P衛星は2006年6月25日に打ち上げが実施されるも失敗、2006年4月に稼働停止した。
第一青函丸、第二青函丸では車両甲板に屋根がなく、荒天時や降雪時の車両緊締作業の難渋や、波浪による車両の損傷がたびたび発生していた。このため第三青函丸では、第二青函丸で車両甲板を部分的かつ別々に覆っていた同じ高さの、船首楼甲板、船体中央部船橋楼の遊歩甲板、船尾楼の後部船橋甲板、を前後につないで、全通の“船橋楼甲板”とし、車両甲板のほぼ全体を覆う屋根とした。更に車両甲板舷側も、車両甲板と船橋楼甲板の間を外板で覆い、“車両格納所”としての体裁を整え、船首楼と船橋楼の間には長さ約16m、船橋楼と船尾楼の間には長さ約29mにわたり、外舷外板に車両甲板面からの高さ3.5mを下縁とする縦1.3mの通風採光用の開口部を設け、冬期や荒天時には、これをキャンバス（帆布）で閉鎖する構造として積載車両の側面も被覆し、上記の問題を解決した。なお、この第三青函丸から戦後の1948年（昭和23年）建造の車両渡船までは、この車両甲板車両格納所屋根の全通甲板を“Bridge deck”または“船橋楼甲板”と呼んだが、1955年（昭和30年）建造の檜山丸（初代）以降は“船楼甲板”となった。この、船橋楼甲板全通により船体縦強度が増し、第一青函丸、第二青函丸のような車両甲板下の鉄骨トラス構造による船体補強は不要となり、また第一青函丸、第二青函丸では低い車両甲板を上甲板とし、積載車両丸見えの、いかにも“貨車渡船”という外観から、第三青函丸の全通の高い船橋楼甲板を持つ堂々たる大型船、という印象になった。しかし、これが風圧面積の増大と重心の上昇を招き、前者に対しては舵面積の増大で対応したが、この大きくなった舵を動かせるだけの大出力を持ちながら、車両甲板下の天井の低い操舵機室内に納まる操舵機として、新型汽動式の浦賀式操舵機が考案され、採用された。