乗合 164両、貸切 5両が在籍（2010年3月末時点）。主力は三菱ふそう・日野自動車製。日産ディーゼル製大型CNGノンステップバス、日本初の日野自動車製中型CNGノンステップバス、いすゞのボンネットバスも保有していた。車体塗装は白地にスカイブルーと赤。バリアフリー法適合車は配色が異なっている。過去、循環線には黄色とスカイブルーが使われていた。1985年11月まではいすゞ・BXD30型ボンネットバスを一般路線で使用していた。観光目的以外での運行としては、日本で最後までボンネットバスを使用していた事業者である。ボンネットバスは観光目的での運行や「ひろしまバスまつり」での展示や保管が行われていたが、広島電鉄への経営移譲時には呉市産業部に移されることになった。ボンネットバス以外の在籍車両の内、141両は広島電鉄へ移譲され、廃止時点での車両デザインは移譲後に「広電バス」のデザインに塗り替えられる。なお、移譲直後は暫定的に「呉市交通局」表記を「広島電鉄」に書き換えた上で広電方式の車両番号を追加、正面の市章を垂れ幕で隠した状態で運行され、車内放送も社局名のみ差し替えたものが使用された。末期は購入費用抑制のため積極的に中古車を導入しており、高槻市交通部、横浜市交通局、名古屋市交通局などからの購入実績がある。
戦後、鋼板は除去され戦前と同じ草地の飛行場として再生された。1950年に基本飛行学校の開設に伴い飛行場は再開される。1969年から飛行訓練でSIAI-マルケッティアエルマッキ SF-260が使用される。また、2本の滑走路は草地から全天候対応のアスファルトに改装された。1996年にベルギー空軍の飛行訓練はボーヴシェン空軍基地に集約され、グツェンホーフェン飛行場の軍事利用は正式に終了する。週末にはESSの他に、地方飛行クラブや凧揚げに利用される。そして、ESSの終了によりグライダーや軽飛行機に使用される。この他に、飛行場では若いサイクリストのレーニングのためにオリンピア・ティオンス・ヴィリー学校（Olympia Tiense Wielerschool）が使用する場合は離着陸が不能となる。現在、滑走路の他に2つの大きな格納庫と2、3の建造物がある。格納庫の後ろに旧空軍基地があった。戦後再建されて1996年に閉鎖されるまで現役にあったが、その大半は老朽化している。
1940年5月10日にナチス・ドイツ空軍の攻撃によって数人の死者を出し、侵攻から1、2日以内にナチス・ドイツ地上部隊によって占領されるおそれがあった。ナチス・ドイツ空軍の攻撃から難を逃れた残余の航空機は直ちに退却する必要があった。結局、残余部隊はフランスに避難した。ナチス・ドイツの占領間はドイツ国防軍空軍によって予備飛行場として使用された、小規模な部隊も配置はされなかった。1944年10月下旬にアメリカ陸軍航空軍第9空軍はマーチン B-26爆撃機9機とリパブリック P-47戦闘機7機で500ポンド爆弾による爆撃と機銃による掃討を敢行した。連合国軍の地上部隊は10月20日ごろ到着する。戦闘終了後、戦闘任務継続のために第862飛行場工兵大隊が滑走用鋼板を迅速に敷設し施設のいくつかを復旧した。10月26日には飛行場は作戦準備完了となり「Y－10」前進飛行場に指定され、その後「ル・キュロ東飛行場（Le Culot）」の名称が与えられた。開設直後、東へ侵攻する連合国軍地上部隊を支援するため12月20まで第9空軍第371戦闘機群のP-47戦闘機が飛行場を使用した。アメリカ軍の戦闘部隊が退出した後にはダグラス C-47輸送機のための輸送飛行場となった。これは前線の部隊に対しての補給や死傷者の後送に従事し飛行場はアメリカ軍の統制下にあった。戦後、1945年6月25日にベルギーの管理下に返還された。
グツェンホーフェン飛行場は初期のベルギー陸軍航空隊が保有する飛行場の一つであった。1922年に未舗装飛行場として建設され、観測機第2群が使用し10機のアンサルド A.300もしくはエアコー DH.9が配備されていた。1939年11月1日、戦時増強の一環としてイギリス製の航空機フェアリー フォックスが導入され第2航空連隊（制空戦闘）の一部として第3飛行隊、第5飛行隊、第7飛行隊が飛行場に置かれた。グツェンホーフェン飛行場にはベルギー軍航空隊の基礎操縦士訓練学校も開かれスタンペ SV.4が配備されていた。
ソロ歌手として活動していたDAIGOが共通の知人の紹介により2006年10月頃にSHINPEIと出会い、二人でデモテープを作る作業をしている中で気がついたらバンドになっていたとのことである。そのため本人達はいつ「バンドをやろう」と言ったのか覚えていないという。そこへソロ時代のサポートギターも務めDAIGOと古くから親交のあったAKIHIDEを誘い、3人組バンドとなる。バンド名「BREAKERZ」の由来は、ぶっ壊したい、とりあえずぶっ壊すという意味があり、自分達の限界や音楽のジャンルの壁をぶっ壊し未来に繋げたい、という意味が込められている。また、最後の「Z」は最初「S」だったが、メンバーが尊敬するバンドでありビーイングの先輩でもあるB'zから拝借したという。略称は"BRZ"、"壊し屋"。ファンの総称は"TEAM BREAKERZ"。曲のアレンジは全て「BREAKERZ」名義になっているが、作曲者が主導権を握ってそれに他メンバーが細かいアイディアを出す作り方を取っている。ボーカルにツインギターという珍しいバンド構成は、「何よりも『早く音楽を届けたい』という気持ちが強く、ベース・ドラムがいない状態で活動を始めたから」(AKIHIDE)、「そこに関しては編成うんぬんというより、この3人だからやれているというほうが正しいです。例えばAKIHIDEさんとかSHINPEIがベースだったとしても、この3人でやってるだろうし。2人はプレイヤーとしてももちろんなんですけど、音楽に対する情熱やセンスにあふれた人間で。音楽を通じて3人でひとつの集合体になって突き進んでるって感じなんです」(DAIGO)と語っている。基本的にAKIHIDEがリードギター、SHINPEIがサイドギターを担当。このツインギター体制を活かし、アコースティックアルバム (『B.R.Z ACOUSTIC』) もリリースしている。