創立者は、コンベンツァル聖フランシスコ修道会のミエチスラオ・マリア・ミロハナ神父(1908年11月21日-1989年2月15日)。ミロハナ神父は1930年4月、神学生の時にマキシミリアノ・コルベ神父とともに来日しその活動に従っていた。終戦によって長崎で多くの戦災孤児がいる状況をみて、1946年に養護施設「聖母の騎士園」を設立する。だが、ボランティアの協力だけではなく奉献された修道女の全面的な協力が必要であると痛感し、修道会の創立を決意する。1949年12月8日（無原罪の聖母の祭日）、志願者7名の着衣により「けがれなき聖母の騎士聖フランシスコ修道女会」が誕生し、1950年には教皇庁より長崎教区管轄の通常誓願修道会として正式な認可を受ける。
けがれなき聖母の騎士聖フランシスコ修道女会（けがれなきせいぼのきしせいふらんしすこしゅうどうじょかい）は、1949年、日本の長崎県で創立されたキリスト教 カトリックの女子修道会である。聖母の騎士修道女会は通称である。
ジャパン・エンターテインメント・アカデミーを経てアイズへ所属。2014年に舞台デビュー。2018年3月15日、アイズを退所。その後、株式会社WonderWallの取締役およびプロデューサー業を行なっていることを明かした。2019年、自身がプロデュース・リーダーを務めるメンズユニット「VIRAL」が始動。同年7月を以て卒表。8月よりスカイコーポレーションに所属。
作品の頒布は主にコミックマーケットで行われ、その後メロンブックス等のショップで委託販売される事が多い。ジャケットがイラストの場合デザインやイラストはジェニーが担当し、綾瀬本人をイメージしたデザインとなっている。
中学生時代からのロングヘアがトレードマーク。ポケモンが好きであり、イベントやTwitterにおいて度々語られることがある。ピカチュウやマイメロディ、ブーフ、ハローキティなどのふわふわしたキャラクターを好んでいる。また、シャドー・ダンサーやペンデュラム、ダフト・パンク、デッドマウス、ハルシノジェンのようなクラブ調のエレクトロやハウス・ミュージックを好んで聴くことが多く、好きな作曲家には小高光太郎などを挙げている。
2017年7月11日に山口線での試運転が始まった。はじめにDD51 1043を後部に連結した重連単機による試運転が行われた。続いて同月24日から35系客車を連結した、営業列車である「SLやまぐち号」と同様の状態で試運転を開始した。試運転は35系客車との連携データ収集や機関士・機関助士の運転技術の習得を目的として27日まで行われたものだが、27日の試運転の際に動輪の車軸の一部に発熱傾向が見られたため、大事を取って試運転はこの段階で中止され、9月2日のイベント展示後に梅小路運転区へ返却し、臨時検査に入場した。第2検修庫で動輪と台枠を分離し、発熱傾向の見られた軸受の調査・整備を実施したうえで、11月2日に米原 - 木ノ本間で本線試運転を行い、結果が良好だったことから臨時検査を出場、後日新山口へ回送された。営業運転直前に山口線で試運転を行った。終了後はナンバープレートの色を赤色に塗り替えた上で、11月23日に新山口支所内開催「SLフェア」でC57 1・C56 160とともに展示されたのち、11月25日から「SLやまぐち号」として営業運転を開始した。なお、25日には本機のコンプレッサーの不具合により列車が遅れるというトラブルも発生している。翌26日にはC57 1との重連運転も実施された。2日間の復活運転を行った当機はナンバープレートの色を赤から黒に戻し、新山口から梅小路運転区へ回送され、到着後は第1検修庫（扇形庫4・6番線）で機関部・炭水車とも車体と輪軸を分離し、中間検査Aに入場した。すべての整備を終えて、2018年（平成30年）2月22日に米原 - 木ノ本間で試運転を行い、試験結果が良好のため出場した。この段階でC57 1は梅小路運転区で中間検査Aを受けていたため、「SLやまぐち号」に充当すべく下関総合車両所新山口支所へ回送され、同年3月24日から2018年シーズンの当機の運転を開始した。5月27日までの土曜・日曜・祝日に運転される予定だったが、4月中に何度か不具合を起こし、下関総合車両所所属のDD51 1043の代走牽引となった。5月5日には当機に本線運転機としての役目を譲ることになったC56 160との重連運転も行い、5月27日の運転分をもって2018年春シーズンに予定されていた運転日をすべて消化したが、中間検査Aを受けたC57 1が6月2日から牽引予定だったところ、試運転中に故障し、修理が必要になったため、6月2日からの「SLやまぐち号」は当機が代走牽引することとなった。その後は「SLやまぐち号」運転終了後に梅小路運転区へ戻り、2018年（平成30年）夏からの「SL北びわこ号」を牽引する予定であったが梅小路運転区への返却途中の広島にて平成30年7月豪雨で被災。直接の被害は免れたものの、山陽線各地の土砂崩れなどの被害により梅小路運転区へも新山口支所へも戻れない状況が続いていた。9月9日の山陽本線下松 - 柳井間の部分再開によって翌日には新山口支所へ再度帰還。2018年中のSL北びわこ号でのデビューは断念され､年末年始までSLやまぐち号を牽引することとなった。2019年（平成31年）3月初めにSL北びわこ号で不具合を見せながらもデビューした後、月末から再びSLやまぐち号牽引の任に就いている。