「デュアルパーパス」という言葉は、英語で「2つの用途」といった意味で、この場合はオフロードとオンロードの2つの用途を指す。この場合の「オフロード」は不整地や未舗装路、公道ではない場所を指し、「オンロード」は舗装路や公道を指す。かつてはオフロード専用か公道走行可能かの区別なく「スクランブラー」とも呼ばれていた。日本国外では、「dual-sport」や「Trail」などとも呼ばれている。デュアルパーパスとして分類される車種は、オフロードで充分な走行性能とオンロードで一定の走行性や快適性を持ち、主としてオンロードを走行することを前提として設計された他の分類の車種とは大きく異なる特徴を持つ。オフロードでの走行性能や車体の特徴は一様ではなく、オフロードでの車体特性とオンロードでの車体特性のどちらに重きを置くかによって多様性に富み、さらに細分化して分類されることも多い。同様にデュアルパーパス車用タイヤはユーザーの用途に応じて選択できるようにトレッドパターンの種類が豊富で、未舗装路でのグリップ性能を重視したブロックパターンタイヤからオンロードでの性能を重視した製品まで数種類のものがある。
デュアルパーパス（dual purpose）は、オートバイの車種を分類するカテゴリの一つで、未舗装路や不整地（オフロード）での走行を考慮した装備や構造を持ち、なおかつ舗装路や公道（オンロード）での走行にも対応しているものを指す。「オフロードバイク」や「オン・オフモデル」または「オフロードタイプ」などと呼ばれることもあるが、公道を走るための保安基準を満たしていないオフロード専用の車種とは区別してデュアルパーパスと呼ばれる。
出身地プッリャ州のクラブUSレッチェのユース出身であるが、トップチームでプレーすることなくセリエC1やセリエC2のクラブで経験を積む。2008-09シーズン、FCクロトーネの昇格に貢献し、翌年セリエBデビュー。2010年夏、セリエAのボローニャFCへ共同保有で移籍。2011年6月にはボローニャが残りの保有権も買い取り、完全移籍となった。2014年にはキャプテンを務め、6年間の在籍でリーグ戦130試合以上に出場した。2017年1月3日、セリエBのFCバーリ1908と1年半の契約を締結した。2017-18シーズン終了後のクラブ破産に伴いフリーとなった。
2007年、横浜中法人会のインタビューに答えた際、小説を書かずにノンフィクション作家である理由として「自由が苦手」と述べた。村上春樹は高橋について次のように評している。「高橋秀実さんはちょっと変わった人で、会うたびにいつも『いや、困りました。弱りました』と言っている。背も高く、体つきもよく、だいたい日焼けしていて（取材焼けかもしれない）、真っ黒な髭まではやしていて、昔ふうに言えばまさに『偉丈夫』というところである」。
神奈川県横浜市出身。中区上野町の幼稚園に通い、保土ケ谷区へ引っ越した。神奈川県立希望ヶ丘高等学校を卒業後、大学進学を機に東京に移り、東京外国語大学モンゴル語学科を卒業。テレビ番組制作会社のADを経て、フリーのライターとなる。元ボクサーで、ボクシングのジムトレーナーを務めていた経験も持つ。1992年8月、平凡社より『TOKYO外国人裁判』を出版。1995年、アメリカから帰国した村上春樹のもと、地下鉄サリン事件被害者に対する取材のリサーチャーを押川節生と共につとめる。計60人におよぶ証言は、1997年3月刊行の村上春樹著『アンダーグラウンド』（講談社）にまとめられた。2011年、『ご先祖様はどちら様』で第10回小林秀雄賞を受賞。2012年に出版した『「弱くても勝てます」 開成高校野球部のセオリー』は翌年第23回ミズノスポーツライター賞優秀賞を受賞し、2014年には『弱くても勝てます 〜青志先生とへっぽこ高校球児の野望〜』として同年4月から6月まで日本テレビ系列にてテレビドラマ化された。
8月16日朝、第3師団に連絡機が飛来し、「LSTを今夜派遣する。…LSTの達着海岸を報告せよ。30分後に再び飛来する」と記した通信筒を投下した。第3師団は、水深と海岸の状況を勘案して撤収地点を独石里-祖師里の間1キロの砂浜に決定し、連絡機にその旨を通知すると、「午後9時にLST4隻が着岸する。必要な準備を至急整えよ」と通報した。同日夜、第3師団は、山砲4門を海岸に配置して猛射させ、他に10両余りの車両をヘッドライトを点けたまま長沙洞南側の坂を登らせ、帰りは微光灯で戻し、またライトをつけて登らせる、という作業を一晩中繰り返した。さらに第一線には少数の兵力を残して午後10時に離脱させ、残置部隊は一斉に射撃して攻撃を仮装させた。これによって増援を受けて反撃に転じるかのように偽装した。避難民には、「明け方に師団長が演説するから、海岸の凹地に集まれ」と集合を命じ、集まったところで素早く乗船させた。8月17日午前6時までに、将兵9000人（負傷者125人）、警察隊1200人、地方公務員・労務者・避難民などの1000余人、一切の車両や軍需品を積み終え、子牛まで乗船させて離岸した。日が昇ると人民軍は撤退に気づき独石里の裏山から迫撃砲と機関銃射撃を加えてきたが、飛来したアメリカ空軍がこれを制圧した。ところが、師団長以下の首脳陣が援護部隊の撤収を見届けるために残っていたので1隻のLSTが離岸できなかった。船の乗組員は日本人であったが、迫撃砲弾が至近距離で炸裂すると「貨物運搬の契約はしているが、砲弾が飛んでくる中での仕事は契約していない。だから保険にも入っていない。出帆する」と言って離岸した。これに驚いた師団参謀長の孔国鎮中領は、憲兵に泳がせて船長を説得させた。再び接岸させると援護中隊が到着したので、彼らを乗せて離脱した。第3師団は九龍浦に到着し、20日までに新兵の補充を受けて部隊を再編成した。そして閔支隊（支隊長：閔キ植大領）と交代して再び第5師団と交戦した。