デッドボール時代（デッドボールじだい、The dead-ball era）とは、メジャーリーグベースボールの1900年前後から1919年までをさす野球用語である。「デッドボール」とは当時使われていた「飛ばないボール」のことを指す（死球を「デッドボール」と呼ぶのは和製英語）。20世紀初頭のこの時期に、メジャーリーグベースボールにおいて、本塁打数や得点数が極端に低下していたため、「飛ばないボールの時代」と揶揄された。メジャー史上最もリーグ得点率が低かったのは1908年だが、この年は一試合あたりのチーム得点が平均で3.4しかなかった。この時代の選手であるフランク・ベイカーは、アメリカン・リーグで4度の本塁打王に輝き「ホームラン」ベイカーとあだ名されたが、キャリア最高の本塁打数は1913年の12本である。しかしその後、ルールの改正や、ベーブ・ルースを始めとする強打者が出現したことで、デッドボール時代は転換期を迎え、やがて本塁打が量産されるライブボール時代へと移行していった。ナショナル・リーグが「ファウルをストライクとカウントする」ルール変更を行った1901年をデッドボール時代の始まり、ルースが当時のアメリカンリーグ記録となる29本の本塁打を放った1919年をデッドボール時代の終わりとするのが一般的である。
北海道小樽市生まれ。旧制小樽中学校（現北海道小樽潮陵高等学校）、仙台陸軍予備士官学校を経て、1948年東京商科大学（現一橋大学）卒業。大学在学中はボート部に所属。村松恒一郎ゼミ出身。1947年に小樽経済専門学校（現小樽商科大学）教授を務めていた父が結核のため死去。翌1948年、大学を卒業し小樽経済専門学校専任講師に就任。一橋大学に内地留学し、水田洋の助言でアメリカ研究からイギリス研究に転じた。1954年同校助教授昇進。小樽商科大学教授を経て、1967年東京教育大学文学部助教授、1976年東京教育大学文学部教授。東京教育大学廃校まで異動を拒み、行き場がなくなったため、1978年の廃校後は文部省から依頼された母校一橋大学経済学部が教授として受け入れた。1986年から1988年まで一橋大学端艇部長。1989年に同大学を定年退官し一橋大学名誉教授の称号を受ける。1989年から1998年まで八千代国際大学教授。英語学者の浜林生之助（元旧制小樽高等商業学校校長事務取扱）は父。指導学生に鈴木良隆一橋大学名誉教授、飯澤英昭山形大学名誉教授、神武庸四郎一橋大学名誉教授など。
浜林 正夫（はまばやし まさお、1925年12月25日 - 2018年5月19日）は、日本の歴史学者。専門は、イギリス近代史。一橋大学名誉教授。日本学術会議会員、日本科学者会議代表幹事、全国革新懇代表世話人、労働者教育協会副会長、憲法改悪阻止各界連絡会議代表委員などを歴任。
高校2年の宇海（たかみ）と中学3年の白（あきら）は、同じピアノ教室に通う幼なじみ。がさつで男っぽい女の子の宇海とは対照的に、白は外見も立ち居振る舞いも優雅で愛らしい男の子。そんな白を宇海は妹のように可愛がってきた。けれども白の告白がきっかけで、宇海の心にも変化が訪れていく。
1971年（昭和46年）に200種類、2,000本のバラが咲く公園として開園した。その後、2008年（平成20年）3月29日から6月8日まで開催の「全国都市緑化ぐんまフェア」の総合会場となる際に大規模な改修工事が行われ、バラの数が600種、7,000株に増え現在に至っている。改修前は桜、花菖蒲、ボタン、ツツジなども咲いていたが、現在はバラのみとなった。園内には詩人・萩原朔太郎の生家を移築した萩原朔太郎記念館（2017年4月前橋中心地へ移転）や、「糸の町」前橋をしのぶ蚕糸記念館などがあり、前橋市の歴史や文化に触れることもできる（すべて無料）。広さは4.5ヘクタール。2,000m²。
サイリスタの技術開発によって小型軽量な半導体素子による連続電圧制御が可能となると、さらに考え方を一歩進めて、タップ切換器を敢えてなくしてしまうことが考えられた。タップ切換は機械的なスイッチによって行われるが、これをサイリスタに置き換えて完全な無接点化を実現し、機器構成の簡素化・軽量化や整備性の向上を図るものである。この方式を一般にサイリスタ連続位相制御、あるいは単にサイリスタ制御と呼ぶ。右図はサイリスタ連続位相制御の構成を示したものである。変圧器の2次巻線を分割してそれぞれにサイリスタを配置し、ダイオードブリッジを介して接続するダイオードブリッジに代え、サイリスタを順に位相制御すれば、右図下段のように出力電圧を連続的に変化させることができる。本方式において、サイリスタは分割された2次側出力の位相制御を行うとともに、タップスイッチの役目も兼ねており、故障の原因となりやすい機械的なスイッチをまったく用いないことが特長である。図は4分割の事例を示したが、容量に応じて6分割としたり、出力の小さい電車では2分割の例もある。また、サイリスタを用いた交流電気車は制御回路を逆にして、比較的簡単に電力回生ブレーキが使用できる。整流子電動機を直流発電機として用い、サイリスタブリッジでインバータ回路を構成して、得られた交流電力を架線に戻す構造である。回生ブレーキを使用する構成の場合、主回路とは別に界磁用の位相制御回路を組み、分巻電動機を用いて界磁を他励とすることがある。電機子電流とは別に、界磁を連続制御することによって、安定した回生ブレーキや勾配抑速ブレーキにおける定速制御を実現している。サイリスタ制御は優れた特性を持つ一方、位相制御は滑らかな正弦波（サインカーブ）を途中でカットする方法であり、出力電圧が不連続で乱れた状態になる。これによって交流電源の周波数とは異なる高調波を生じ、変電所や信号設備などの地上設備に有害な誘導障害を引き起こすことがある。位相制御を行う無電弧タップ切換も同様であるが、タップ段数に比べてサイリスタ制御の2次巻線分割数は少なく、波形の乱れが大きい後者の問題はとりわけ顕著である。これを防止するため、車両や地上設備にフィルタを設けるなどの処置を必要とする。またブリッジ（整流回路）にはサイリスタとダイオードで構成されたサイリスタ・ダイオード混合ブリッジと、ブリッジがすべてサイリスタで構成されたサイリスタ純ブリッジとがあり、後者は位相制御と整流をまとめて行う方式であり、純サイリスタ制御とも呼ばれる。