日本におけるゲーム機戦争（にほんにおけるゲームきせんそう、コンシューマ機戦争、コンソール・ウォーズ）とは、日本国内における家庭用ゲーム機の販売競争のことである。「ゲーム機戦争」という言葉は、ゲーム雑誌等の専門誌やメディアによって、販売競争を端的に表現した言葉として用いられる事が多いものである。2010年代後半現在の主なハードメーカーは、任天堂とソニー・インタラクティブエンタテインメント（旧称：ソニー・コンピュータエンタテインメント）の実質的に2社であるが、メガドライブ ミニやPCエンジン miniのような形で再参入するメーカーも増えている。マイクロソフトも2002年から独自のハードを販売している世界市場の主要メーカーだが、日本市場に限れば2010年代後半には急速に存在感を失っており、かつてのマイナーハードにも満たないシェアで推移している。セガ（後のセガゲームス）も長年独自のハードを販売してきたが、ドリームキャストを最後にゲーム機事業から撤退した。NECホームエレクトロニクスも独自のハードで一時はセガをも凌ぐ勢力を市場で見せていたが、PC-FXを最後に撤退し、会社も解散の憂き目にあっている。初期の数年間はエポック社も主要3社に名を連ねていたが、少なくともトップシェアだったカセットビジョンについては、ファミコン以降との直接的なゲーム機競争（競合）の関係を否定している。
両手を頭の上にかかげ、顔を恥ずかしがって隠しているように見える姿で描かれている。江戸時代に描かれた絵巻物『百物語化絵絵巻』（1780年）や『化物絵巻』（蔵・国立歴史民俗博物館）、『化物尽絵巻』（蔵・国際日本文化研究センター）などに確認されている。尾田郷澄『百鬼夜行絵巻』にも同様の図柄が描かれているが名称の記述はなく無名である。
はじかきは、日本の妖怪絵巻に描かれている妖怪。絵巻物によっては名称ははじっかきとも書かれる。絵巻物に姿が描かれているのみの妖怪であり、詳細は不明である。
サンタクララは北緯37度21分16秒 西経121度58分9秒に位置している。アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積47.6 km² (18.4 mi²) である。このうち47.6 km² (18.4 mi²) が陸地で水面は存在しない。
サンタクララ（Santa Clara）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンタクララ郡に属する都市である。サンフランシスコから南へ約70km に位置する。一年を通して気候は温暖。シリコンバレーに位置し、世界中のハイテク企業が集中する。インテルの本社も同市に所在する。
フィリピンではパラワン島の西にある島で川が増水し2人の兄弟が亡くなった。またマニラ東部の川では7歳の少年が川で溺れて亡くなっている。また6人の漁民が行方不明となっている。日本では6月5日、沖縄県南大東島の南大東村で竜巻によると見られる被害が長さ約1.5km、幅約50mで確認された。気象庁は、竜巻のスケールをF0と推定している。また､台風2号から変わった前線を刺激し本州でも雨となった。日本では、6月6日の金星の太陽面通過の観測に悪影響の予想もされ、関東地方などでは全く見られない地域もあった。
札幌と旭川が鉄路で結ばれた1898年（明治31年）よりも以前、北海道内の道北・道東地域に囚徒たちの手によって切り開かれた道路インフラにより、上川以北や北見・網走地方に開拓の道が開かれるようになり、1891年（明治24年）に上川の永山、翌1892年（明治25年）には東旭川、1893年（明治26年）には当麻に、それぞれ屯田兵400戸ほどの入植があった。札幌の月寒で編成された陸軍第7師団が旭川に進出できたのは、囚徒によって拓かれた上川道路があったことにより、旭川が道北の中心地として歩み始めていたからである。旭川 - 網走間の中央道路が開通されると、翌年の1892年（明治25年）以降には、その経路上に次々と一号〜十二号官設駅逓所が開設された。ただし、中央道路は開通後からあまり利用する者がなく、長く手入れがなされなかったために、その後はかなり荒れてしまった。1897年（明治30年） - 1898年（明治31年）には屯田兵第四大隊が中央道路をとおって端野町に入植した。釧路集治監があった標茶周辺では、釧路を基点に標茶を中継地とする道路網が急速にできていき、これにともなって、旅籠や料飲店などの商業も栄えて、次第に街並みも整っていった。道内に集治監が設置されて以来、囚人たちは道路づくりなどの重労働に使役させられていたが、一方では大きな矛盾を含んでいた。内務大臣の井上馨は1894年（明治27年）の『北海道ニ関スル意見書』において、北海道に多数の囚人が送られてくることは、北海道の拓殖上の利益が見出せないばかりか害があるとして、それまでの明治政府の政策に大きな疑問を投げかけた。井上がこのような指摘した背景には、民間により本州から囚人同様の安価な労働力、いわゆる土工部屋が流入してきたことがあげられている。また、第4代北海道庁長官の北垣国道は、1893年（明治26年）3月に出した「北海道開拓意見具申書」の中で、脱獄囚に対して地域社会はヒグマやオオカミよりも恐怖感を抱いている存在であることを指摘した。さらに井上は、今後のインフラ整備の第一は従来の道路拡張ではなく鉄道の整備をあげており、北垣は、これまでの道路整備によって人口が増加した現在となっては、脱獄囚が容易に人家を襲い逃亡することが可能になったので、鉄道建設に関して労働力の中心に囚人を利用すべきではないと指摘している。こうして、明治20年代後半の北海道におけるインフラ整備の方向性と囚人労働の利便性との関係で、囚人労働はその意義を減少させた。そして、囚人労働があまりにも過酷であることから批判する意見が出るようになり、「囚人は果たして二重の刑罰を科されるべきか」と国会で追及されるに及び、囚人労働による外役は1894年（明治27年）をもって廃止された。以後は大規模な外役はなく、もっぱら農耕と内役が中心となった。しかしながら、強制労働としての性格は、のちに本州方面から出稼ぎ労働として一般土工夫を募集して、土工部屋に収容して道内土木事業に半強制的に駆り立てさせた「タコ労働」へと引き継がれていくこととなった。