『自言帖』（じげんじょう）は開元2年（714年）の書。張旭が自分の書風を立てるに至った由来を述べたもので「自ら言う」と書き出しているのでこの名がある。王羲之の書風を伝える草書で、時として一画がむやみに長いが正統派の書風である。
書家として猛烈な印象を受ける張旭であるが、その書作のうち本物と確定出来るものは現在ほとんど残されていない。本物とほぼ確定、もしくはかなり確定出来るものとしては『自言帖』と『郎官石柱記』があるが、前者は二王の書法を踏まえた普通の草書であり、後者は楷書であって、先の伝説に見られるような猛然たる「狂草」ではない。しかしこれらによって彼の叛逆が単なる叛逆ではなく、「二王」の書法を勉強し尽くした上での叛逆であったことがうかがい知れ、大変に興味深く意義深い書蹟であると言ってよい。
張 旭（ちょう きょく、生没年不詳）は、中国唐代中期の書家。字は伯高。呉郡呉県（現在の江蘇省蘇州市）の出身。官は左率府（さそつふ、警備にあたる官庁）の長史（総務部長）になったことから張長史とも呼ばれた。草書を極めるとともに、従来規範とされて来た王羲之と王献之、いわゆる「二王」の書風に真正面から異を唱え、書道界に改革の旋風を巻き起こすきっかけとなった。詳しい経歴は不詳であるが、常熟県（現在の江蘇省蘇州市常熟市）で官位を得たあと長安に上京、官吏として勤めながら顔真卿・杜甫・賀知章らと交わり書家として活動していた。大酒豪として知られ、杜甫の詩「飲中八仙歌」の中でいわゆる「飲中八仙」の一人に挙げられているほどである。
『さんすう刑事ゼロ』（さんすうけいじゼロ）とは、NHK Eテレで2013年4月から放送中の小学校高学年向け教育番組である。字幕放送。この番組では、ミステリードラマの形式を用い、ベテラン刑事ゼロと新人刑事イチが「さんすう（算数）」を使って難事件に挑むもので、小学生が苦手な「分数」「割合」「図形」などを分かりやすく伝えるものである。
この他にも、植物園にはシンフォニー湖、エコ湖、白鳥の湖という3つの湖やガーデン・ショップ、救護所、レストランなどが入居しているビジターセンターがある。シンフォニー湖の演奏ステージでは週末に時折、無料コンサートが開かれており、シンガポール交響楽団、シンガポール・チャイニーズ・オーケストラなどが有名である。2008年10月10日には、シンフォニー湖の南側で作曲家ショパンのモニュメントの除幕式が行われた。
名前は主な寄贈者であるユダヤ系シンガポール人の慈善家ジェイコブ・バラス(Jacob Ballas)から付けられており、彼は2004年に亡くなった。この子ども園はシンガポールのこどもの日である2007年10月1日にオープンし、水遊び場、小グラウンド、滑り台のあるツリーハウス、迷路などがある他、光合成がどのように起こるかを解説した展示や染料、飲み物を作るのに必要な植物が植えてあるミニガーデンもある。開園時間は午前8時から午後7時までで月曜は休園(最終入場は午後6時30分)。
植物センターには、植物園芸図書館、植物標本室、工作教室などがあり、廊下や散歩道には押し葉標本が飾られている他、地面には所々、木の彫刻が置かれている。また、グリーン・パビリオンには、雑草、芝などの植物で屋根が覆われている家があり、緑の下でビジター・サービス・デスク（案内所）、フードコート（食堂）が利用できる。
1994年よりアジア・パシフィックラリーにエラントラで出場しラリー・オーストラリアでA7クラス別総合優勝を果たしている。翌1995年からはアバンテ（エラントラの二代目モデル以降の韓国名）・ティブロンなどで参戦し幾つかのラリーで優勝を経験した。世界ラリー選手権 (WRC) では1998 - 1999年のクーペ・キットカーによるFIA2リッターカップ参戦を経て、2000年より最高峰クラスへ挑戦。ワールドラリーカーのアクセント WRCを投入するも苦戦を強いられ、アリスター・マクレー、アルミン・シュワルツ、フレディ・ロイクスなどがステアリングを握るも4位が最高位であった。2002年にはマニュファクチャラーズ選手権で4位を記録している。しかし、2003年途中にマネージメントを委託している英国の運営チーム「モータースポーツデベロップメント (MSD) 」との衝突により、シーズン途中から参戦を取りやめた。全戦参戦が義務付けられているにもかかわらずシーズン途中で撤退したことにより、国際自動車連盟 (FIA) から罰金100万米ドル（約1億600万円）を支払う命令が下され、法廷闘争を経て現代自動車は罰金の納付を確約させられた。2014年にWRCに復帰。トヨタやプジョーのWRCマシン開発にも携わったミシェル・ナンダンをチーム代表に据え、HMSGにてi20 WRCを開発した。デビュー年のラリー・ドイツではティエリー・ヌービルがヒュンダイのWRC初勝利を記録した。以降2018年終了時点までで通算10勝を挙げ、3年連続でドライバー/コドライバー/マニュファクチャラーズ部門それぞれで2位を獲得している。2019年にチーム代表はアンドレア・アダモに代わり、往年の9年連続王者セバスチャン・ローブも加入。第5戦終了時点で3部門首位に立っている。また2017年には、プライベーター向けとなるグループR5規定のi20も開発。同時にこの車両を用いた若手ドライバー育成プログラム（HMDP）を発足させており、WRC2にワークス参戦を始めている。