レバンテ地方とヒスパニア・バエティカの間にある自然の通商路が通っており、かつてはアウグスタ街道が通っていた。カエサルによって植民地とされ、紀元45年にはユリア・ゲメラ・アッキ(Julia Gemela Acci)と呼ばれていた。ローマ師団はこの地に入植して、原住民から妻を娶った。時が経つと、この植民地は独自の通貨を鋳造するようになった。西ゴート王国時代、グアディクスの町はトレド教会会議において最も顕著な教会としての特性を獲得していた。ヒスパニアの王が重要な決定を下す、首都としての特徴も持っていた。アル・アンダルス時代、都市はアラビア語でワジ・アシュ(Wadi Ash)と呼ばれた。Wadiは川、AshとはAcciのアラビア語表記である。ナスル朝時代はシタデルを持つ33のマディーナの一つであった。イスラーム勢力は1489年にカトリック勢力に降伏したが、カトリック勢力によるレコンキスタ完了後も宗教的・文化的な争いが頻発した。シエラ・ネバダ山脈南山麓で起きたアルプハラス反乱は、最も大規模なものだった。フェリペ2世時代の1570年代、王はグラナダ王国の残党であるイスラーム教徒を追放して、ラ・マンチャ地方やエストレマドゥーラ地方へ入植させた。しかし、追放された人々の中には密かに舞い戻る者もおり、彼らは山肌の粘土を掘ってそこに住居を作った。スペイン・ハプスブルク家は、過酷な懲罰を加える一方で、アンシャン・レジーム体制下での都市憲章をグアディクスに授けていた。
パリのモンパルナス駅からル・マンを経由してレンヌ方面へ向かう路線と、アンジェへの路線の分岐点である。またトゥール方面とカーン方面への路線もある。LGV大西洋線が駅の東方で在来線と合流している。TGVによりパリ・モンパルナス駅と55分で結ばれる。TGVは西方向へはレンヌ経由サン・マロ、ブレスト方面、およびアンジェ経由ナント方面へ直通している。なおレンヌやナントへのTGVの中にはル・マン駅を通過するものもある。
予選では、29チームが8グループ（それぞれ3ないし4チーム）に分けられ、各グループの1位が準々決勝に進む。準々決勝と準決勝は2レグ制のノックアウトラウンドである。決勝は1試合制で行われ、勝利チームが優勝となる。
風味にくせがなく収量もまとまりやすいため、山里では食用きのことして広く利用されており、ネット通販などでも容易に購入可能である。また、人工栽培や品種改良の研究も昭和50年代から試みられており、シイタケやヒラタケほど一般的ではないものの、最近では本格的な商業ベースに乗りつつある。原木栽培用の種駒も市販されている。
外観がよく似たものに、ツキヨタケやヒラタケがある。特に前者は毒キノコであり、しばしばこの両者が一本の枯れ木に混生する場合があるため、厳重な注意を要する。ツキヨタケは、新鮮な子実体のひだには弱い発光性があること、ひだと柄との境に、低い「つば」状の隆起を有することが多く、通常は柄の肉に黒いしみがあることなどの点でムキタケと異なる。ヒラタケは、かさが黄色みを帯びることは少なく、その表面は滑らかで微毛を欠くことや、かさの表皮が剥がれにくいことなどで区別される。またヒメムキタケ（Hohenbuehelia reniformis）は、ムキタケよりもはるかに小形で白っぽく、かさの表面に毛を持たない。キヒラタケ（Phyllotopsis nidulans）はかさが黄色を呈し、さらに毛でおおわれる点でムキタケによく似るが、ひだも明らかに黄色く、かさの表皮が剥がれず、肉質も強靭であるため食用には適さない。
交配系については、二種類の性別（便宜上「＋」・「－」で表現される）を持つ二極性である。成熟した担子胞子の内部には、ギムザ染色によって一個ずつの核が認められる。菌糸の生長はシイタケなどと比較して遅く、その至適温度は23℃付近にあり、子実体の形成は7-16℃で開始されるという。
ゲームを新規に開始すると、簡単なチュートリアルが出て（スキップも可能）、その後、新規の航空会社としての経営がスタートする。他プレイヤーである他社の参入が少ない場合は、旅客（乗客）路線や貨物路線も少ない為、どのようにプレイしても、順調に経営が進むことが多い。しかし、一チャンネルあたりの最大人数枠は約300と一定の為、それらが埋まる頃には、それなりに明確な経営ビジョンを持っていなければ、攻略は難しい。一般的には、任意の空港を2点選び、それぞれの空港の発着枠となる「スロット」を確保する。その際には、その空港がある都市の経済レベル（貨物に影響）や観光レベル（旅客に影響）が高い空港を考慮して決定する。ゲームが進行すると、空港自体のレベルアップや、他社の参入などによって勝利がおぼつかなくなるので、他社がまだ参入していないルート（路線）を新規に開拓して行く。ルートの一覧では、他社が参入していないルートは黄色、そのターンで開通させた新規ルートは緑色、他社も参入している競合ルートは水色で表示される。このルートは世界地図上で、自社では他社と比べて太線で表示される。旅客路線は白く、貨物路線ではクリーム色で表示される。これらは設定の歯車アイコンの横から、トグル表示で切り替えが可能である。スロットを確保したら、旅客路線ではカウンターとオフィスを、貨物路線ではオフィスと貨物保管所を空港にそれぞれ1つ以上設置する。そして当然ながら航空機も必要である。通常は、黄色い通貨であるKを消費して、スロットや航空機などの確保、収入や支出などを管理するが、航空機やスロットを急いで確保する必要が生じた場合は、緑色の有料通貨であるクレジットを消費して、即時決済を行う。このクレジットは、他社の詳しい情報を参照したり、空港を所有したり、燃料を節約するための燃料タンクを購入する時などの場面でも消費する。プレイヤーは、次のターン（実時間で2時間後）までにスロットやルートの見直しや新規運航および廃止、あるいはバランスシートである経営報告書や、空港・ルート、飛行機リストなどを参照しながら、上位で勝利する為の道を模索してゆく。ゲーム開始直後は、貨物機が70000Kと高価なため、貨物路線よりも旅客路線が多めとなる傾向にある。なお、ゲームの進行に伴い、利用できる航空機の種類が増えたり、新しい空港が開港したりするほか、国際博覧会などのイベントが発生したり、アライランス（グループの参加、提携）機能が加わったりする。上位100位までの一覧は、王冠ボタンをタップすれば、ランキングが表示される。