唄（音頭）には正調舞台音頭（魚津四季）、本唄古代神、二十八日口徳（歓喜嘆）、口説き節などがあり、「じゃんとこーい、じゃんとこーい」と囃子（合いの手）が入る。演奏（地方）には、三味線、胡弓、太鼓、鉦が用いられる。2012年（平成24年）には新たに保存会の唄の責任者によって、魚津の風景を春夏秋冬それぞれに綴った唄を作詞し、街流しにて初披露された。
この民謡は浄土真宗の仏教口説きを起源とし、江戸時代に越後国の瞽女唄の影響により変化したものを、毎年お盆に寺や神社の境内で扇子や提灯、傘などを持って祖先の御霊と豊作を祈って踊りあかしたのが始まりとされる。1946年（昭和21年）にせり込み蝶六保存会が発足し、同年富山県民謡大会に出場。この時民謡研究家町田嘉章によって「せり込み蝶六」と名づけられた。同年11月には、魚津せり込み蝶六保存会も設立され、1963年（昭和38年）4月1日には魚津市の無形民俗文化財に指定されている。なお「せり込み蝶六」とは、「口速や（くちばや）」という意味を表すせり込みと、「ちょろける（不安定な状態で揺れるの意）」が訛ったものと言われる蝶六が合わさった言葉であるが、蝶六のいわれについては定かではない。
せり込み蝶六（せりこみちょうろく） は、富山県（越中国）魚津市で歌い継がれている富山県を代表する民謡の一つである。この民謡は、毎年8月初旬に開催される、じゃんとこい魚津まつり最終日のせり込み蝶六街流しにて唄い踊られる。
D1GPへは初年度から参戦し続けている。参戦当初はストリート仕様のJZX100型マークII駆っていたが、2002年度からヴェロッサにマシンチェンジ。しかし、予選不通過が続いたが、2006年度第3戦（富士スピードウェイ）で初のベスト16進出。それ以降は一度も追走に勝てず、ベスト16の壁を破れなかったが、2008年度第4戦（岡山国際サーキット）で初の決勝戦に進出。今村陽一との対決で準優勝。2009年度は期待されていたが休戦。2010年度はレクサス・GS350にマシンチェンジ。チューニングは参戦当時からオートサービス森が担当、タイヤはヨコハマタイヤを使用していたが、マシンチェンジに伴いグッドイヤーに変更した。エンジンは2GR-FEをベースにチューニングが進められたが、間に合わず、当面は2JZ-GTE搭載することになった。2014年シーズンよりJZX110マークⅡで参戦。2016シーズンを持って引退。
上記の信者の用法から転じて、何らかの個人やグループ、あるいは主義や製品等々に夢中になっている者を指す。「彼女はビートルズ信者だ」「彼はUnixの信者だ」のように用いられる。
江戸時代の寺を拠点とした檀家制度に代わって、1871年（明治4年）に神社を拠点とする氏子調が導入されたこともあり、大抵の神社はその土地の住人をそのまま氏子とみなしている。ひろさちやは次のように指摘する。「日本人であれば、信仰表明をしないでも信者とされるのに、外国人がいくら信仰表明をしても『氏子』とは認めてもらえない。いや、日本人の場合は、神道の信者にならないと明白に信仰を拒否しても、（勝手に）信者ということにされてしまう」
創価学会と対立する日蓮正宗系宗教団体冨士大石寺顕正会の場合は、学会や宗門と違って会員個人宅に安置する本尊の授与がない。このため入会（入信）の過程は学会と比べて簡素であり、折伏大行進全盛期の学会に近い体制となっている。また世帯単位での信者の再生産体制が確立している学会と違い、顕正会は個人単位で信徒を把握している。非会員が会館で行われる勤行会に出席するなど、顕正会の行事に初めて参加した時は、紹介者となる先輩会員1名の署名を付けた「入信報告書」を記入し提出する。組織は入信報告書を受け取ると、自宅での遥拝勤行実施に必要な「勤行要典」という小冊子と数珠を新入会員に配布する。後日、先輩会員とともに会館での日曜勤行に出席して「入信勤行」を行う。この席上導師に自分の名前を読み上げてもらい、顕正会会員の列に正式に加えられる。
1937年（昭和12年）に竣工した3代目となる現在の橋梁は、橋長850.8 m、幅員7.0 mを有する13径間下路カンチレバー鋼ワーレントラス橋。下流側に幅員2.5 mを有する自転車歩行者道橋を併設する。多連・上曲弦方式のトラス橋としては日本国内で唯一現存する橋梁である。橋梁の下流側には国道351号の大手大橋が、上流側には国道404号（長岡東西道路）のフェニックス大橋が、それぞれ架橋されている。2013年（平成25年）に土木学会により土木学会選奨土木遺産に認定された。夏に開催される長岡まつりの「大花火大会」では、長生橋と大手大橋からナイアガラ花火が打ち落とされる。夜空の下、上空の花火に仄かに照らされる長生橋のトラスは、長岡市の夏の風物詩でもある。また積雪地という立地条件から、トラス橋である長生橋では冬季間、トラス上の積雪によって雪庇や氷柱が生成されやすく、通行中の車両に雪や氷の塊が直撃するなどの被害が頻発している。このため県は冬季間、トラス部に「雪に注意」などと記した看板を掲出して注意を促している他、定期的に車道部を夜間通行止（路線バスと緊急車両のみ通行可）として、雪庇を落とす作業を実施している。