原則として、NHKのドラマ制作部門が設けられている東京・大阪・名古屋以外の地域放送局が制作するテレビドラマを指し、各放送局が地域の思いや地域が抱えているテーマを描き、地元の方言を取り入れながら地域の視聴者に呼び掛けることにドラマ制作の主眼が置かれている。ただ、2017年以後、東京本部・大阪局・名古屋局もこの枠に参入している。連続ドラマとは違い、主に開局記念番組として特定の地域（都道府県単位あるいはブロック単位）に向けて放送された後全国放送となる場合が多い。地域放送局のドラマ制作が盛んになったのは2000年代からで、代表的なものとしてNHK福岡放送局が2002年に制作を開始した福岡発地域ドラマがある。2000年代後半に入ってからは毎年5本前後の作品が放送されるようになっている。2012年度に、BSプレミアムのプレミアムドラマ枠で新たに「地域枠」が設けられることになった。なお2013年度はプレミアムドラマの枠は基本連続ドラマ（1作品あたり6-8回程度）が中心となったため、水曜日（2013年度のみ『水曜プレミアムスペシャル』、2014年度以後は別の定時番組と交互で概ね数か月に1度差し替え）や土曜日のゴールデン・プライム枠の単発ゾーン『ザ・プレミアム』での放送が中心となっている。
地域発ドラマ（ちいきはつドラマ）は、日本放送協会（NHK）の地域放送局が制作するテレビドラマである。地域ドラマあるいは地方発ドラマ（ちほうはつドラマ）とも称され、地域ドラマについては本部（首都圏放送センター）制作分を除き、放送局の都市名あるいは都道府県名を前冠で付けた「○○発地域ドラマ」と称される（例えばNHK札幌放送局の場合なら「札幌発地域ドラマ」となる）が、中には「ヒロシマ8.6ドラマ（ひろしまはちろくどらま）」と称してテーマを限ったものもある。
1971年にモンローは宿敵のニックスにトレードされる。1972-73シーズンでは15.5ポイントを上げ、チームもロサンゼルス・レイカーズを破って2回目の優勝に輝いた。その後もモンローは活躍を続けたが、チーム状態は次第に悪くなりNBAファイナルまで進出する事すら出来なくなった。 モンローは1979-80シーズンが終了後に引退するが、1990年に殿堂入りを果した。また1996年にはNBAの50周年を記念して選ばれた「NBA偉大な50選手」の一人にも選出された。
カレッジで目覚しい活躍をしたモンローは卒業後1967年のNBAドラフトで当時「ボルチモア・ブレッツ」の名称だった現在のワシントン・ウィザーズに1巡目全体2位で指名を受け入団する。モンロー入団翌年のドラフトでウィザーズにはウェス・アンセルドも加わり、2人の活躍でチームは大きく躍進する。モンローは1年目のシーズンで24.3ポイント、5.7リバウンド、4.3アシストをあげてルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得する。 その後も、モンローとアンセルドのコンビはチームの成績に大きく貢献した。モンローは毎年20ポイント以上を稼いでいたが、しかし、ニューヨーク・ニックスの壁に阻まれ優勝は出来なかった。
モンローは地元のジョン・バートラム・イン・フィラデルフィア高校を1963年に卒業すると、、ウィンストン・セーラム州立大学に進学しバスケットを続けた。大学では1年目平均7.1ポイント、2年目23.2ポイント、3年目29.8ポイント、4年目41.5ポイントと着実に成績を上げていき、1967年にはNCAAのディヴィジョン・プレイヤー・オブ・ザ・イヤーを受賞するまでになる。チームとしてもモンローの活躍でディヴィジョンチャンピオンシップを制するまでになった。4年間トータルの成績はゲーム平均26.7ポイント、6.9リバウンドである。
古墳の高さは約5m、直径約30m。現状円墳のように見えるが、現在すでに3分の2程が破壊されたと見られており、築造された当時は前方後方墳か前方後円墳であったのではないかと考えられている。内部構造は粘土槨。1978年3月には出土品である三角縁神獣鏡が小牧市の有形文化財に、また1992年8月には古墳全体が同市の史跡に指定されている。
甲屋敷古墳（こうやしきこふん）とは、愛知県小牧市にある古墳時代の古墳である。本格的な調査が行なわれていないためはっきりとしたことは解かっていないが、出土品から3世紀末から4世紀頃に築造されたと考えられている。
福井市の海岸部と平野部を隔てる形でそびえており、海岸部から市内中心部へつながる長大トンネルがないため、細く曲がりくねった山道を往来する必要があり、交通が不便である。
新東名高速道路の岡崎SAが開業するまで、愛知県内の高速道路では唯一のサービスエリアであった。構内に高速バス停留所の「上郷バスストップ」を併設している。 当初は上下線ともに本線寄りに施設があった。レストランなどの施設は上り線のみ設置されていて、本線を渡る歩道橋で双方へ連絡する形になっていた。歩道橋はいったん封鎖されたが2014年（平成26年）4月現在再び開放されており、駐車場・ガソリンスタンドを除き上下線の施設を相互に利用できる。ただし、現在は上下線ともに休憩施設が本線の反対側に移設されたため、歩道橋を渡るには広大な駐車場を横断しなければならず、注意が必要である。上り線のエリアには「愛・地球博」でも使われた冷房装置「ドライミスト」が、2006年（平成18年）8月に全国の高速道路の休憩施設で初めて設置された。2004年（平成16年）10月15日から2005年（平成17年）1月31日まで、下り線で全国初のスマートインターチェンジの社会実験が実施された。社会実験が終了した現在、跡地は緊急車両出入口となっている。また、2020年（令和2年）度の供用開始を目指して当SAに接続するスマートIC設置計画が進行中である。国土交通省、愛知県、愛知県警察、NEXCO中日本、豊田市で構成される地区協議会を設立して、協議を重ねた上で設計を行っている。かつて下り線側は、全日本トラック協会の指定するトラックステーションになっていたが、2014年12月20日をもって廃止された。2015年7月17日の下り線施設グランドオープンに伴いレストランが廃止され、「高速道路初登場」となる室内型こども遊園地「yukids」が出店した。