ブトゥアン市は816平方kmの面積があるが、これはカラガ地方の面積の4.1%にあたる。人口密度は1平方kmあたり303人で、カラガ地方の平均の101人/平方kmよりは高い。土地利用の内訳は次の通りである。農地が397.23平方km、森林は268平方km、牧草地・草地・潅木地などが61.14平方km、その他が90.24平方kmである。森林のうち105平方kmが木材伐採などに利用され、167.5平方kmは保護されている。伐採などに利用されている森林では、材木に利用される樹種が主に生育している。一方で、保護林は生態系保護のために必要な維持や支援がなされている。また大雨で洪水が起こったり、少雨で旱魃が起こるのを防ぐためにも森林は保護されている。海岸近くは沼地になっている。これらの沼地はアグサン川とつながる水路と結びついている。沼地のほとんどはマングローブ林で、海とは違う生物の住処となっている。市街地の盛り土に必要な土砂はタギボ川（Taguibo）の河岸から掘り出されている。その他特別な用途の土は海岸の岬から掘られている。ブトゥアンの主な漁場は、ルンボカン（Lumbocan）とマサオ（Masao）の2つの集落（バランガイ）が位置するブトゥアン湾沿岸である。海岸は2kmにわたって続き、ボホール海に通じている。
当駅の駅舎と、コンコース上にあるモザイクはアルフレッド・ヒッチコックの1927年の映画「ダウンヒル」と1983年のステファン・ポリアコフの映画「ランナーズ」に登場した。いずれの作品にも開業時からの木製のエスカレーターが描かれた。駅の外観はイギリスのシチュエーション・コメディ「マン・アバウト・ザ・ハウス」が1974年に映画化された際に作品中に登場している。ケミカル・ブラザーズの2005年のシングル「Believe」には当駅ホームに到着する列車が描かれている。リチャード・カーティスの2013年の映画「アバウト・タイム〜愛おしい時間について〜」には二人の主人公が当駅のエスカレーターで行き違いになるシーンがある。
当駅はランドルフ・アヴェニューとエルジン・アヴェニューが交差する地点にあり、ロンドン地下電気鉄道の建築家スタンレー・ヒープスが設計したロンドン地下電気鉄道傘下各社共通設計の駅舎を備える。グリーン設計の各駅が2階建てだった一方、当駅にはエレベーター用の機械室を設ける必要がなかったため、平屋となっている。エレベーターのかわりにエスカレーターを設置した最初期の駅のうちの一つである。駅舎から約1階分の階段を降りたところに改札口があり、そこからエスカレーターで下ってホームに至る構造である。
当駅は、1915年6月6日、ロンドン電気鉄道の一路線だったベーカールー・チューブがパディントンからクイーンズ・パーク間の延伸線を開業させた5ヶ月後にこの延伸区間の途中駅として開業した。
Background fsckの副産物としてスナップショット機能がある。 スナップショットはmksnap_ffsコマンドで簡単に作成できる。 これは一つのファイルシステムに対していくつも作成することが出来るので、UFSの簡易バックアップ機構として用いることが出来る。 実際、この手法でバックアップを行うportが存在する。
Background fsckではまず、ファイルシステムのスナップショットを作成する。 そして、このスナップショットに対してfsckを実行し、ファイルシステムを修復する。 長時間停止することなくスナップショットを作成するためにコピーオンライトを用いているが、この際ファイルシステムの変更を行う可能性のあるシステムコールはすべてブロックされ、その間だけ計算機が応答しなくなり「フリーズした」と認識されることがある。スナップショットの作成が完了した時点でブロックは解除されるので、電源を切るなど早計な手段に出るべきではない。
ファイルシステムをアンマウント(unmount, 使用を止めてマウントしていない状態にすること)しないままシステムが停止してしまった場合、通常はファイルシステムの一貫性が壊れてしまい、ファイルシステムをfsckによって修復しなければ再びマウントして使用することはできなくなる。しかし、Soft updatesを使うとシステムがいつ停止してもファイルシステムの一貫性は基本的に壊れない。 再起動後にfsckを実行しなくてもファイルシステムをそのままマウント(mount)して使用できる。 唯一起きる矛盾は、使用されていないはずの領域が使用されているとマークされて、その領域が無駄になることである。Background fsckとは、この状態になったファイルシステムを使用しながら無駄な領域を解放することである。 従って、fsckといっても実際の役割は一種のガベージコレクションである。
ビショップは、1952年から1954年にかけて、アメリカ合衆国陸軍に勤務していた。その間、ニューファンドランドのセントジョンズで陸軍放送ラジオのディスクジョッキーをつとめた。ビショップは、ボストン大学の演劇科を卒業している。その後、フルブライト奨学金を得て、2年間ロンドン音楽芸術院に留学した。1959年に卒業し、すぐにイギリスの演劇映像業界にはいることに成功した。この際、芸名として「エドワード・ビショップ」とした。彼の最初のブロードウェイでの仕事は、1962年にデヴィッド・メリクが手がけた『リハーサル』だった。1964年には、イギリスに戻っている。ビショップの映画デビューは、スタンリー・キューブリックの『ロリータ（1962年）』における端役、救急車の運転手だった。同年には、戦う翼にも将校役で出演。1963年には『The Mouse on the Moon』でアメリカ人宇宙飛行士として月に向かっている。続いて、ジェームズ・ボンド映画の『007は二度死ぬ』（1967年）と『007 ダイヤモンドは永遠に』（1971年）で脇役を得た。また、『2001年宇宙の旅（2001: A Space Odyssey）』（1968年）にも、宇宙ステーションから月に向かう連絡宇宙船「アリエス1B」の船長として出演している（この役は、最初のヴァージョンでは台詞があったが、のちのヴァージョンではカットされてしまった）。彼の出演作品として有名なものには『Twilight's Last Gleaming』（1977年）、『スペース・サタン（Saturn 3）』（1980年）、テレビドラマ『Whoops Apocalypse』（1982年）とその映画版（1986年）がある。また声優としても活躍し、アニメーション版の『スタートレック』、ビッグフィニッシュプロダクション（Big Finish Productions）が製作したオーディオドラマ『Full Fathom Five (Doctor Who audio)』、ラジオではレイモンド・チャンドラー作品で私立探偵のフィリップ・マーロウ役6本、などをつとめている。