映画製作に携わる以前に2人が書いていたコミック作品には、1993年にマーベル・コミックの『Razorline』に連載されたクライヴ・バーカー作『Ectokid』や、『ヘル・レイザー』、『ミディアン』といったバーカーの映画の翻案がある。また2人は2003年に設立したバーリーマン・エンターテインメント (Burlyman Entertainment) を通じて『マトリックス』シリーズ関連のコミックを出版している。
「NEVERMIND TRIBUTE」（ネバーマインド・トリビュート）はニルヴァーナのアルバム『ネヴァーマインド』がリリースから20年を迎えたことを記念して、2012年4月4日にリリースされる邦楽アーティストによるトリビュートアルバム。
1925年、ザクセン州ルンツェナウにて、屋根ふき職人の息子として生を受ける。1932年から1940年までは国民学校に出席。1940年から1943年までは技術学校（Technische Schule）に出席し、煙突清掃員としての訓練を受けた。逮捕後に彼自身が語ったところによれば、この時期には必須演習への無断欠席のためヒトラーユーゲントを追放されたという。1943年6月6日、国家労働奉仕団（RAD）からの招集を受け、占領下フランスにて大西洋の壁の建設工事に従事する。9月11日にRADを除隊、9月30日から空軍に徴兵され兵役に就く。タンガーミュンデに駐屯する降下猟兵連隊にて訓練を終えた後、イタリア戦線に派遣され、ネットゥーノやモンテ・カッシーノなどを巡る激戦に参加した。この戦いの中で上等兵に昇進した。その後、部隊はドイツ本国へと移動し、グランゼ戦闘団（Kampfgruppe Gramse）に合流した。
日中戦争時代の洛陽攻撃で川原中尉を失った時に髭をそり落とし霊前に手向けて以来、加藤の右手として活躍し強く信頼されていた安間大尉の未帰還以外は、部下を失っても淡々とした表情であったが、心の懊悩は深いものがあった。加藤は常に自ら率先して危地に飛び込み「死を見ること帰するが如し」を実践した。部下には「ただ死の覚悟が出来たというだけでは足らぬと思う。生きている限り心身をみがき何かの役に立たねばならないのだ。そして、死を跳躍台として悠久（ゆうきゅう）に生きるのだ」と語っている。
1903年（明治36年）9月28日、北海道上川郡にて屯田兵として京都綴喜郡から北海道に入植した父・鉄蔵、母・キミとの間に加藤家の末子（兄・農夫也、姉・貞）として誕生する。のちに父は日露戦争に一等軍曹として旭川歩兵第27連隊に従軍、3月10日奉天会戦にて戦死、功七級金鵄勲章を受勲し曹長となった。1918年（大正7年）9月、建夫は陸軍軍人だった父兄に倣い仙台陸軍幼年学校に入校。兄・農夫也は陸軍士官学校を優等で卒業した逸材だったが、砲兵将校として陸軍砲工学校在学中の陸軍砲兵少尉時代に、流行性感冒（インフルエンザ）で早逝する。父親代わりとして弟妹に接し、家族思いだった優しき兄を亡くした事に建夫は酷く落ち込むが、幼年学校の生徒監の支えもあり大きく持ち直し、また後の自身の人格を深く形成する事となった。
不妊治療の一環として胎児が透明帯を飛び出して着床する過程をハッチングとよぶが、この際に透明帯を人工的に壊してスムーズに妊娠を成立させるという治療法が近年多く使われている。
アルカラ・デ・グアダイラ地域でのかつての主産業は、パンの製造であった。コムギや穀物が生産される農業地帯だったためである。アラブ人支配時代からグアダイーラ川沿いには製粉所が立ち並び、コムギを挽いていた。そして、近くの森林から調達される材木を燃料にして窯でパンが焼かれた。このパンは家畜によってセビリアへ運搬され、売り子が街頭で売りさばいた。セビリア＝アルカラ・デ・グアダイラ間の鉄道が開通したときは（現在は廃止）、パン運搬用家畜の貨車がもうけられていた。パン製造は重要な産業で、良い品質のアルカラのパンを称して『アルカラ・デ・ロス・パナデーロス』（Alcalá de los panaderos、パン屋のアルカラ）と呼ばれていた。しかし、近年は大量販売できる地元のパン店との競合そして特に冷凍パンの登場で、伝統的なパン窯が閉じられてしまった。現在のアルカラ・デ・グアダイラは、2500社がひしめく高度に工業化された都市である。アルカラ住民のみならず、近郊都市ドス・エルマーナス、セビリア、アルコルからも労働者が雇用されている。
モデル 31は1938年にコンソリデーテッド社によって設計が開始された、軍民双方での使用を考慮された新型の飛行艇であった。モデル 31の試作機は1939年5月5日に初飛行を行い、優れた性能を発揮して見せた。 1941年12月8日、真珠湾攻撃によりアメリカが第二次世界大戦に突入した頃、ちょうどテストが終了した為アメリカ海軍はこの試作機を購入してXP4Y-1と命名した。この機体は機首、機尾、胴体背面の銃塔と4,000 lb (1,820 kg)分の外部搭載能力を哨戒機として追加され、試作機に改装された。1942年10月に200機分のP4Y-1が発注されたので、生産の為にコンソリデーテッドは新しい航空機工場をニューオーリンズに建設したが、試作機の準備の遅れとライト製デュプレックスサイクロン エンジンがB-29スーパーフォートレス爆撃機にも使用されていたことによるエンジンの不足によって発注はキャンセルされた。建設された工場はPBYカタリナ飛行艇の生産に転用された。