厩橋宮内大夫の一族は厩橋城（のち前橋城と改称）を築き、総社の長尾氏と対抗した。この厩橋城主となった長野氏は、『前橋風土記』に歴代城主として初代・固山宗賢（長野左衛門尉）、2代長野道安、3代道賢、4代賢忠と記載される。黒田基樹の論文（「戦国期上野長野氏の動向」）は、固山宗賢（長野左衛門尉）を長野為業とし、2代顕業（聖仲）、3代賢忠とし、実際に厩橋を本拠地としたのは顕業の時代とする。大永7年（1527年）の厩橋宮内大夫はこのうちの誰かとみられる。『日本城郭大系』は長野方業（方斎、賢忠）とみなす。『箕郷町誌』は長野方業を指すとし、『前橋市史』は天文10年（1541年）にみえる賢忠が該当するといい、『群馬県史』は宮内大夫を方業（方斎）の子かとした上で厩橋2代の道安のこととする。『箕輪城と長野氏』は道賢かと指摘する。黒田論文は、宮内大夫は賢忠で箕輪長野氏を継いだ方業の実兄でもあるとする。また、厩橋東隣の大胡郷へ厩橋長野氏は進出し、大胡氏に代わって大胡を支配した。大胡氏を一族化したともいう。ただし大胡の長野氏の名前は不明である。天文10年（1541年）厩橋城主長野賢忠は、深谷上杉憲賢・那波宗俊・成田親泰・佐野昌綱とともに金山城主横瀬泰繁を攻めて敗退した。その後、越山してきた長尾景虎に従う。しかしその子・彦太郎は永禄3年（1560年）に陣中で誅殺（ちゅうさつ）され、賢忠もすぐ没したという。このとき彦太郎の伯父は大胡を領していたが共に殺されたという。黒田論文は賢忠が永禄年間に没したとするのは、彼の代に厩橋長野氏が滅んだとする誤認に由来するもので、賢忠は天文10年の横瀬氏攻撃後ほどなく没し、道安―道賢―彦九郎（彦太郎・藤九郎はともに彦九郎の誤記・誤伝とする）と継承されたと説く。永禄4年（1561年）の「関東幕注文」には「厩橋衆」として長野藤九郎・彦七郎がみえる。なお「厩橋衆」所属の国人が他より少なすぎるため、上杉謙信の上野進攻時に厩橋長野氏が後北条方につき上杉の攻撃を受けて降伏し、衆が解体されたのではとも指摘される。このあと厩橋長野氏・大胡長野氏は謙信により厩橋城を没収され没落した。
レディングとなった地域は、カリフォルニアセントラルヴァレーと太平洋岸北西部とを繋ぐ古代交易と交通の経路だったシスキュー・トレイルに沿っており、西暦1000年頃からウィントゥ族インディアンが住んでいた。19世紀初期、ハドソン湾会社の罠猟師やアメリカ合衆国探検遠征隊の隊員がシスキュー・トレイルを辿るときにレディングの場所を通過した。この地域で最初のインディアンではない開拓者は、初期カリフォルニアのパイオニア、ピアソン・B・リーディングだった。リーディングはジョン・サッターを尊敬しており、1844年にサクラメント川に沿った今日のレディングとコットンウッドを包含するメキシコの特許土地ランチョ・ブエナ・ベンチュラを取得した。当時、カリフォルニアで非インディアン開拓地としては最北端だった。その後、サザン・パシフィック鉄道がサクラメント・バレーの中を通り、既に存在していた鉱山町シャスタを通るやや西よりの回り道はコストが掛かると判断され、当時ポバティ・フラット（貧乏平原）という芳しくない名前の場所を通るルートが選定された。この場所がレディングとなった。サザン・パシフィック鉄道が鉄道員ベンジャミン・B・レディングの名前を採ってレディングとしていたものが、1874年にこの町を「リーディング」と改名した。これは地域のパイオニアであるピアソン・B・リーディングを顕彰するためだった。しかし、鉄道はその変更を認めず、1880年には当初の名前であるレディングが回復された。レディングは1887年に人口600人で自治体化された。1910年までに人口は3,572人に達しており、これは銅や鉄を中心にする採鉱業に支えられたものだった。しかし、土地の農業にとってはかなりの量の汚染を生んでもいた鉱業が衰退すると、1920年の人口は2,962人にまで落ちた。1930年には4,188人にまで回復し、1930年代には近くのシャスタ・ダムの建設のために人口が爆発した。ダムの建設は1945年に完成し、1940年の人口はほぼ2倍の8,109人となり、セントラル・バレー（現シャスタレイク市）やプロジェクト市のベッドタウン開発に拍車を掛けた。これら2都市はどちらもセントラル・バレー・プロジェクトに因んで名付けられた。1950年代、レディング市は製材業の拡大、ウィスキータウンとケンズウィック・ダムの建設と共に成長を続け、1960年代後半には州間高速道路5号線が完成した。1970年には人口16,659人となった。1970年代、サクラメント川の東岸にあったエンタプライズ地域がレディング市に併合され、人口が約35,000人となり、1980年国勢調査の時は41,995人となっていた。エンタプライズ地域住人がこの併合を支持した大きな理由はダムから電力を供給されるレディング市の公共事業によって安い電力を得られることだった。しかし、1970年代は1973年から1975年に掛けての不況によって住宅建設が冷え込み、製材業にとっては困難な時代でもあった。この時期のシャスタ郡の失業率は20％以上に達した。環境に関する規制が増加したために製材業が完全に快復することはなく、レディング市はその経済を再度転換する必要があった。1980年代後半の小売業と住宅建設業の活況により、1990年の人口は66,462人となった。この好況は1990年代半ばまで継続し、その後幾分鈍化したものの2000年の人口は80,865人となった。2008年の推計では90,898人とされている。近年、サンフランシスコ・ベイエリアやロサンゼルス市の退職者が安い住宅取得費と緩りとした生活ペースを求めてこの地域に入るようになり、市の経済基盤は医療、法律、小売りおよび観光といったサービス産業に移ってきた。しかし、失業率は依然として州平均より高いレベルにあり、製造業の雇用や賃金は低い傾向にある。