グレードはベースモデルの「350GT」と、本革シートやBOSEサウンドシステムなどを装備した上級グレードの「350GTプレミアム」の2種類が用意され、それぞれに5速AT車、6速MT車が用意された。ただし、2005年11月のマイナーチェンジ時にはベースグレード「350GT」が廃止された。5速AT車には当初、17インチアルミホイールおよびブリヂストン製POTENZA RE92タイヤが、6速MT車には18インチアルミホイールおよびPOTENZA RE040タイヤ が装着されていたが、2004年11月の1部改良以降は6速MT車に19インチ鍛造アルミホイールおよびPOTENZA RE050タイヤ が装着された。その後、2005年11月のマイナーチェンジでは5速AT車に一時廃止されていた18インチアルミホイールおよびRE040が採用された。
エクステリアデザインは、L字型テールランプやダブルアーチグリルなど、セダンと共通のテーマを持っている部分が多いが、外板や外装部品には一切共有部品をもたない。また、セダンと共通のL字型テールランプの中にLEDを丸型に配列したことにより、セダンでは廃止されていたスカイライン伝統の丸型テールを復活させている。ただし日産は丸型テールの採用はスカイラインの伝統のためではなく、デザイン性や視認性のためであると説明している。この方式は後にスカイラインセダンにも2004年11月のマイナーチェンジによって採用された。なお、クーペのデザインには日本よりも北米に比重が置かれてデザインされたという。また空力性能についてはCd値0.29を実現している。また、2005年11月のマイナーチェンジではテールランプのほか、ヘッドランプ、フロントバンパー、サイドシルプロテクターなどのデザインが変更されている。セダンからのサイズ変更は、全長-35mm、全幅+65mm、全高-75mm、地上高-15mmと大幅なものとなっており、より「地を這うような」印象としている。また、全幅が65mm増加したのは前後フェンダーの拡大のためである。インテリアについては、ヒップポイントがセダン比で50mm低下しているが、エクステリアデザインとは異なり、インパネについてはセダンやM35型ステージアと共通の直線的なデザインをとっている。ただしドアスピーカー周辺には加飾処理が施されている。
プラットフォームはセダンと共通のFR-Lプラットフォームを採用するが、セダンとAピラーより前方を共有していたそれまでのクーペとは異なり、ボディパネルから新設計されている。また、セダンのほか、パワートレインを共有する2シータークーペのZ33型フェアレディZともプラットフォームを共有し、リア回りについてはコンポーネンツをZ33と共有する。操舵性向上のため、前後重量配分をセダンよりも前輪荷重を1%上げた53:47としている。また、後輪荷重減少によるトラクション低下を防ぐため、17インチホイール装着車ではタイヤ幅をフロント225mmに対しリア235mm、18及び19インチホイール装着車ではフロント225mmに対しリア245mmとしている。サスペンションについては、セダンやZ33型フェアレディZ同様、4輪マルチリンク式となるが、19インチホイール採用車はスポーツチューンドサスペンションが採用された。ブレーキについても、全車ベンチレーテッドディスク式となるが、MT車についてはブレンボ製4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキが採用された。
スタイルを重視したモデルであるため、パワートレインもデザイン重視での開発となった。しかし一方で北米の販売ブランド、インフィニティからはスタイルで走りを犠牲にして欲しくないという要求もあり、開発は困難を極めたという。パワートレインは先にV35型セダンにも搭載されていたものと同型のV型6気筒 3.5L VQ35DE型エンジンを搭載するが、専用にチューンが施され、吸排気系の効率向上や低中速域でのフリクションロス軽減がなされたため、最高出力・最大トルクともに向上し、Z33型フェアレディZ と同値とした。トランスミッションにはジヤトコ製JR507E型 マニュアルモード付フルレンジ電子制御5速ATと愛知機械工業製MRA70型 6速MTが用意される。なお、6速MTについてはZ33型フェアレディZに採用されるものの小型・軽量化版であり、R34型以前のモデルで採用されていた5速MTと同等の重量・サイズとしている。2004年11月の一部改良時にはトランスミッションに改良が施され、「350GTプレミアム」の5速ATには「シンクロレブコントロール」が採用され、6速MTについても、操作性向上およびレバー振動の低減が行われた。
1996年、DJ Slow、JA-Jazz、James Spectrumによってヘルシンキで結成。1997年、アメリカのレーベルBomb Hip-Hop Recordsのコンピレーション・アルバム「Return of the DJ, Vol. II」に楽曲「Call Me Goldfinger」で参加。1998年、1作目のEP『Three Times a Player』を架空のレーベルTiger Recordsより発表。その後、イギリスのレーベルCatskills Recordsと契約。1999年、1枚目のアルバム『Super Sound』を発売。このアルバムはサンプリングを多用していたため著作権上の問題が発生し、問題のある箇所を楽器を用いてレコーディングし直す、また著作権に抵触しないサンプリングを用いて再制作された。再制作された盤は日本、フランス、イタリア、スペイン、オランダ、アメリカ、オーストラリア、ドイツで発売。各雑誌で「アルバム・オブ・ザ・マンス」に選ばれる。また、同アルバムをアメリカの広告代理店ファロンが注目し、ジーンズブランド「リー」のキャンペーンソングの制作を依頼。その後、同じくジーンズブランドのリーバイスにも注目され、2001年のリーバイスの世界向けキャンペーンソングに「Before You Leave」が採用され、同曲がカンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバルで「best use of music（最大限に活用された音楽）」の金賞を獲得する。「Before You Leave」はその後全英シングルチャート20位まで上昇した。同年、ソロ活動に専念するためDJ Slowが脱退。2003年、2枚目のアルバム『Beatitude』を発売。同アルバムからPaul Malmströmが参加。収録曲「Salami Fever」をプロディジーは後に楽曲「Take Me to the Hospital」でサンプリングに使用している。2007年、3枚目のアルバム『Spare Time Machine』を発売。2008年に、Paul Malmströmが正式メンバーとなり、以降JA-Jazzが不参加となる。2012年、4枚目のアルバム『Queen of the Wave』を発売。収録曲「A Night And A Day」がプーマのCMに採用される。