富士川水系においては、明治以降に赤石山脈（南アルプス）の急峻な地形と豊富な水量が水力発電に適しているとして注目され、水力発電所が盛んに建設されるようになった。現在は東京電力のほか、日本軽金属が静岡県のアルミニウム工場に送電するための自家発電所および貯水池が支流の早川や佐野川に建設している。だが、概ね水路式の水力発電所であり、天竜川や大井川などのような大規模ダム式発電所は建設されていなかった。東京電力は増え続ける電力需要に対応するべく揚水発電による新規電源開発計画を模索していたが、1989年（昭和64年）より相模川水系と富士川水系という異なる2水系を利用した葛野川発電所の建設計画を立案した。富士川水系の主要河川である笛吹川支流の日川に上池・上日川ダムを、相模川水系葛野川支流の土室川に下池・葛野川ダムを建設。中間部に地下式発電所に4台の水車発電機を置き、最大160万キロワットの出力を得ようとした。ダム・発電所は1991年（平成3年）より建設が開始され、1999年（平成11年）に上日川・葛野川両ダムが完成。発電所も一部運転が開始された。現在は計画の75パーセントに当たる120万キロワットを発電している。両ダム間の有効落差は714メートルあり、単段ポンプ水車を有する揚水発電所としては世界最大規模である。
上日川ダムの型式は中央土質遮水壁型ロックフィルダム、高さは87メートルある。ダムは標高1,486メートルの地点に建設されており、日本のダム中3番目に高い標高にあるダムである。上位1位は南相木ダム（長野県南佐久郡南相木村、信濃川水系南相木川）、2位は野反ダム（群馬県吾妻郡中之条町、信濃川水系中津川）であり、いずれも東京電力の管理する電力会社管理ダムである。上日川ダムの有効貯水容量は830万立方メートルであるが、これは下池の葛野川ダムとそれと全く同じである。ダム本体は2000年（平成12年）より一般に開放されている。現地に案内員が常駐し、上日川ダムおよび葛野川発電所についての情報を得ることができる。ダムによって形成される人造湖は、日川の水源である大菩薩嶺にちなみ、大菩薩湖と命名された。天端から上流を望むと大菩薩嶺、逆に下流を望むと晴天時には富士山を見ることができる。湖の水位変動は極めて激しく、最大で21mの水位変動がある。このため釣りなどは極めて危険であり、立入る事はできない。
ヘルプファイルやアナウンスの声（普通のレースではありえないあおり文句も多数収録）まで日本語化されており、ヘルプファイルにはトラックとドライバーのプロフィールはもちろん、モンスタートラック運転ライセンスの取得手順やモンスタートラック競技の観戦者の統計といったトリビアまで収録されている。
通常のレースゲームではコースをショートカットできないように極力コース外には出られなくなっているが、このゲームではまったく思想が違い、特にラリーコースではコース上に点在しているチェックポイントを順に通過すれば良いようになっており障害物も少ないため、大胆なショートカットも可能となっている。コース自体も実際のレースの物に比べると非常にデフォルメされており、落ちると大転倒する（ただしボンネット自体はへこむものの走行には問題がない）陸橋や車高よりも深い川、コースを横切る列車、果てにはお化け屋敷（丁寧にもチェックポイント通過時の音が専用の「悲鳴」）まで非現実的なコースも多い。コース自体も直線と45度の接続に限定して細かなカーブは省略するなど割り切りを見せている。その他コース外に行き過ぎた場合や転倒して復帰不可能の場合は、ボタンを押して救助を待ち復帰することが出来る。ただしこれも通常はヘリコプターだがステージによっては翼竜がモンスタートラックを吊り下げてコースまで戻してくれるなどいろいろなところにジョークが埋め込まれている。一方ではサーキット上に跳ね飛ばすことのできる物体が存在するなど現在で言う物理エンジンの考え方も導入されている。
1889年に媒島で捕獲されたのを最後に記録がなく絶滅したと思われる。絶滅に至るまでの経緯は不明であるが、他の絶滅した小笠原諸島固有種同様、島の開拓による生息環境の破壊と外部から移入したネズミ、ヤギなどによる卵の食害などが影響していると思われる。また、カラスバトと同様に食用として捕獲されることが多かったとも考えられている。
全長は約45cmで、カラスバトよりやや大型である。現在も小笠原諸島で見られるアカガシラカラスバト（カラスバトの亜種）より大型で、体色は同種に較べて淡く淡灰黒色となる。また全体に緑や紫の金属光沢が見られる。アカガシラカラスバト同様に森林で暮らしていたと思われるが、その生態について詳しいことはわかっていない。ロシア船で小笠原諸島を訪れたドイツ人Kittlizの報告にもとづくと、オガサワラカラスバトはオガサワラビロウ（ビロウの亜種）の実と、その中の種子を好んで食べていたようである。オガサワラビロウは小笠原諸島に広く分布し、約2センチメートルの果実を落とすが、果肉が薄く、中には堅い大きめの種が入っている。アカガシラカラスバトがこの種子を食べているという報告はないので、この食性の違いが両種の共存の理由だったのではないかとする説がある。
当地域の西部では、大成建設が事業主となってニュータウン「もえぎ野」の開発が行われている。大学施設・研究施設・住宅用地の複合開発で、開発区域は65.5ha、総区画数は836戸の予定。一部は隣接する神野地域にもまたがる。もえぎ野は通称名であり、正式名称は「八千代カルチャータウン」である。八千代市内の他の区画整理事業とは異なり、地区計画ではなく建築協定により宅地分譲をしている。1992年（平成4年）3月に千葉県知事の認可を受け、翌年4月に東京成徳大学が開校。当初は1999年（平成11年）3月の工事完了予定だったが、埋蔵文化財調査の影響で遅滞した。宅地分譲は2000年代より本格化している。車道は幅員6mを確保し、中心となるもえぎ野通りは道を蛇行させることで自動車を減速させる手法がとられている。またビオトープの設置、街区ごとの植栽や動植物を刻印した車止めなど自然への配慮も見られる。アクセスは当時減回が続いていた東洋バス岩戸線によるため利便性が低かったが、宅地分譲が進むと2005年（平成17年）4月1日のダイヤ改正でもえぎ野車庫が設置され、ここを終点とする便が開設された。以来大幅に増回された岩戸線の主軸となっている。当地区の市街化区域への編入は今後検討を進めるとしている。開発に当たっては後述するような古代遺跡が地区内に数多く存在し、埋蔵文化財の調査が行われている。