手荷物や小荷物は元々、旅客列車に併結された荷物車で運ばれていたが、輸送量の増加や積みおろしのための運転時分への影響の配慮から荷客分離が考えられ、1929年9月15日のダイヤ改正から東京 - 大阪間に初めて荷物列車1往復が設定された。主要幹線では専用の荷物列車が運行され、同時に普通から特急まで多くの旅客列車にも荷物車や半室荷物車が連結されていた。また、逆に荷物列車に極少数の客車を連結したものも一部には存在した（函館本線など）。更に、荷物輸送を行う列車では郵便車や郵便荷物合造車を連結し郵便物の輸送も併せて行うことも多かった。国鉄の荷物輸送量は、道路事情の改善や貨物自動車の普及と高性能化などによって1963（昭和38）年度の1億5,847万個をピークに以後減少し、1984（昭和59）年度には3,745万個に落ち込み、鉄道小荷物制度が宅配便に押されて廃止されたため、例外的に残った後述の新聞輸送列車を除き、1986年（昭和61年）11月1日の白紙ダイヤ改正をもって運行を終了した。
砂漠の中に牧場とカジノが点在する1960年代のラスベガスを舞台に、戦争中に軍警察を務めた経歴により、カウボーイから嫌々ながらも保安官となった実在の人物 ラルフ・ラム（Ralph Lamb）と、ラスベガスにやってきてカジノを仕切るマフィアのヴィンセント・サヴィーノとの激しい攻防戦やマフィア同士の抗争を描いたクライム・アクションである。
『尊卑分脈』版『橘氏系図』や『群書類従』版『橘氏系図』など多くの系図で、楠木正成と楠木正季の兄とされる人物だが、系図上のみの存在であり、事績に乏しい。仮に実在したとしても、弟の正成が元亨2年（1322年）に執権北条高時の命で、楠木党を率いて戦っているため（『鎌倉将軍家譜』『高野春秋編年輯録』等）、この年までには死去または隠居していたと考えられる。延元元年/建武3年5月25日（1336年7月4日）、湊川の戦いに参戦して広峰昌俊に討たれた楠木弥四郎（楠木正氏）という武将がいて、楠木正成の甥を名乗っている（『広峰文書』）。正氏は、正成弟の正季の子だったという可能性もあるが、正成の長子である正行がまだ参戦可能な年齢になっていなかったことを考慮すれば、年代的には正成兄の俊親の子だった可能性もある。
『ブブキ・ブランキ -心と右手をつなぐラジオ-』のタイトルでHiBiKi Radio Stationにて配信されてた。初回はプレ配信（2015年12月28日）で、2016年1月11日から3月28日まで毎週月曜日に更新、同年4月18日から9月19日まで月1回月曜日に更新、同年10月3日から12月26日（最終回）まで毎週月曜日に更新された。パーソナリティは小林裕介（一希東 役）、小澤亜李（朝吹黄金 役）が務める。
1901年（明治34年）1月設立、1902年（明治35年）2月開館。地域に開かれた公共図書館として設立されたが、次第に仏教に関する専門図書館としての性格を強めることになった。明治期に設立された図書館としては珍しく、開館当初から閲覧料を徴収していない。明治・大正期の雑誌コレクションで知られており、明治・大正期（特に関東大震災以前）から保存されている雑誌のうち、創刊号から逐号保存されているものが464種、創刊号のみ保存されているものが280種ある。国の重要文化財に指定されている『住吉物語』（1968年4月25日指定）を所蔵する。
経路は、起点から終点まで清水港の港湾部の西側で南北に並行しており、入船町交差点と万世町交差点の2か所ある十字路でクランクする。国道150号と共有する起点・羽衣橋北詰には、港らしさを感じられるランドマーク的なものはなく、日本の一般国道の中でも、とりわけ起点位置が難解な路線であるのと指摘がある。
慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの敗戦により、同年安芸国から長門国に移封された毛利輝元が、萩江向村の春日神社境内に祖父元就の霊（元就公）を祀ったのが前身で、同12年には春日神社は萩城の三の丸に遷座されたが、宝暦12年（1762年）、長州藩主重就が萩城二の丸に鎮座していた土地神社を改造して春日神社から元就公を遷座し、毛利家の祖神とされる天穂日命と合祀して神性霊社と号したのが直接的な創祀である。明和7年（1770年）には元就公を仰徳大明神と称して改めて主祭神とし、神社名も仰徳社と称した。明治2年（1869年）、元就には正親町天皇の即位を援助するなど朝廷を崇敬する事跡があったことから、明治天皇は弁事五辻安仲を宣命使として差遣して祭神（元就公）に「豊栄」の神号を与え、山口市の多賀神社境内に仮殿を構えて仰徳社を移祠し豊榮神社と改称した。同4年、岩倉具視が勅使として差遣されて剣1口を奉納し、同年現在地に現社殿が造営されて遷座、同6年に県社に列した後、同15年（1882年）には別格官幣社に列格した。