米国の航空機メーカーに対抗するため、欧州の航空機メーカーは1970年12月に企業連合「エアバス・インダストリー」（以下、エアバス）を設立した。エアバスは、世界初の双通路（ワイドボディ）双発ジェット旅客機であるA300を開発し、発展型を開発しつつ販売を軌道に乗せた。続いて製品ラインナップの拡充を目指し、単通路（ナローボディ）市場への進出を決めた。 ボーイングやマクドネル・ダグラスのように既存の単通路機を持っていなかったエアバスは、完全な新規設計により単通路機A320を開発し、当時の最新技術を積極的に取り入れた。大型機も含めたエアバス機全体での操縦資格の共通化を目指し、操縦系統に全面的なフライ・バイ・ワイヤ技術を採用した。同規模の旅客機の中で最も太い断面の胴体を持ち、大型の貨物室扉を備えたことで、航空貨物コンテナの搭載も可能となった。検討を重ねた結果、A320の標準座席数は2クラス編成で150席となった。A320は1988年2月に型式証明を取得し、翌月に顧客引き渡しが始まった。エアバスはA320の開発を進めつつ、1987年には派生型の検討に着手していた。A320を基準として胴体延長型と短縮型が研究された。胴体延長型は、座席数が185席から200席程度と計画された。これは当時のエアバスの製品ラインナップにおいて、A320とワイドボディ機A310との間に位置づけられるものだった。まずこの長胴型の開発を進めることになり、1988年5月に正式な受注活動を開始した。1989年6月に航空機リースを手がけるインターナショナル・リース・ファイナンス (ILFC) が16機の発注を決め、これがA321の最初の受注となった。同年9月22日には、ルフトハンザドイツ航空が確定22機、オプションで20機を発注した。これらの発注を受けて11月24日に、長胴型をA321-100と命名して正式開発が決定した。
若い頃、イソ＝ホロはスキー、体操、ボクシングをしていた。軍隊に入隊してからは陸上に取り組むようになり、400mからマラソンまで非常に幅広く活躍していた。イソ＝ホロは1932年ロサンゼルスオリンピックが初めてのオリンピックであった。3000m障害に出場し金メダルを獲得する。ところで、このレースでは、レースの周回を数える役員が十種競技の棒高跳に熱中してしまい、残り1周の鐘を鳴らすのを忘れてしまった。そのため、イソ＝ホロは本当のゴールの後さらに1週多く走ってしまい結果3450mを走ってしまった。もし、3000mで終わっていたならば世界新記録を樹立していたところであった。この大会で彼は10000mにも出場し銀メダルを獲得している。1933年には、3000m障害で9分9秒4の世界新記録を樹立している。イソ＝ホロは、1936年ベルリンオリンピックにオリンピック2大会連続出場を果たす。3000m障害では優勝候補筆頭であった。そして、イソ＝ホロは期待に応え2位に3秒の差をつけて9分3秒8の世界新記録で2連覇を達成した。このレースでは3位までが世界記録を出したレースであった。さらに10000mでもフィンランド勢が表彰台を独占するレースとなる中、銅メダルを獲得した。オリンピックの後、イソ＝ホロはリウマチに罹ってしまうが1945年まで競技を続けた。
日本基督教団においては、神社参拝をしないクリスチャンをファンダメンタリスト、その立場をファンダメンタリズムと呼んだ。「神社非宗教論」を唱え神社参拝を容認する立場では、美濃ミッション事件から神社参拝拒否をファンダメンタリズムとする合意が形成されたという。いずれも Fundamentalist Christianity、Christian Fundamentalism の訳語であるが、キリスト教原理主義と訳される場合とキリスト教根本主義と訳される場合では、意味合いが異なる。植村正久は根本主義のウェストミンスター信仰告白や代償的贖罪の教理に批判的であったが、1924年、『宣言若しくは信条』の中で英語のファンダメンタリズムの訳語としてキリスト教根本主義の語をあてている。以来、キリスト教界では批判的立場からも根本主義の訳語が使われていた。戦後は、蔑称の意味合いをもって原理主義の語が使用されることが多くなった。日本基督教団の井門富二夫は、ファンダメンタリズムを、「負け犬の宗教」「反動形成」「新興宗教が萌芽状態において発生した直後の、情緒的ないしまだ結晶しない精神状況」「産業社会のじゃま者」「社会の発展に追随できない層の敗北自認から生じたもの」とする。
1999年、桐蔭学園を卒業し横浜F・マリノスに入団。オズワルド・アルディレスの下、レギュラーとして活躍し、2001年には1stステージ優勝を果たした。その後、大宮アルディージャ、徳島ヴォルティス、カターレ富山の前身であるアローズ北陸などでプレー。2007年、トライアウトを経てユナイテッドサッカーリーグ（USL）2部・クリスタルパレス・ボルチモアに入団し、同年のリーグ準ベスト11に選出された。2008年にはベスト11に選出。クラブのイヤーブックの表紙を飾った2009年も、リーグベスト11に選出され、リーグ最優秀ディフェンダー賞候補に挙げられた。2009年シーズン終了後、イングランド、フットボールリーグ・チャンピオンシップのクリスタルパレスFCの練習に日本人として初めて招集され、クラブの「もう一人の年間最優秀選手」 に選出された。3ヶ月半の練習参加の後、メジャーリーグサッカーに2010年より新規加入するフィラデルフィア・ユニオンの公式サイト上で、注目のトライアウト選手として特集された。2010年、ピッツバーグ・リバーハウンズに入団。同年8月に4年連続となるリーグベスト11、最優秀DF及びリーグ最優秀選手賞（MVP）候補に選出された。2011年、NASL（北米リーグ）創設などのリーグ再編により、USL PRO（USL1部）に所属ディビジョンを移行。ピッツバーグでは2012年までの3シーズンプレー。2013年、スペイン・セグンダ・ディビシオン所属CEサバデルでの練習参加を経て、オランダ・FCトゥウェンテと提携するUSLデイトン・ダッチ・ライオンズへ移籍。若手が多いクラブ内では模範とされるベテラン選手として頼りにされ、クラブ史上初となるプレーオフ進出に貢献した。USLのオフ期間を利用し、2013年8月に横浜FC香港へ期限付移籍。2014年1月、移籍期間を満了し、デイトン・ダッチライオンズへ復帰。2015年2月、同年よりUSLに新加入したコロラドスプリングス・スイッチバックスFCへ完全移籍。新規参入クラブを牽引するベテラン選手として監督から称賛された。6月、日本人として初めてUSL1部100試合出場を達成した。2017年に現役を引退。同年7月よりFC東京強化部に加入。2019年2月より大宮アルディージャ強化部。