千代田区の北東部に位置し、神田地域に属する。町域北部で神田西福田町、東部で岩本町、西部で鍛冶町、南部で中央区日本橋本町に接する。神田駅東口に当たる商業地の一角を占め、オフィスビルや商店が多く見られる。
連邦詐欺防止センター（CAFC）によると、2012年中に報告のあった被害は1,460件。被害総額は他のどの詐欺よりも多額で、約1500万ドル。全被害者のうちほぼ70%が40〜50歳代。独身または最近関係が破綻した女性の被害者が多い。地区の警察ないしはクライムストッパーズへの報告が推奨されている。
2019年3月には、国際ロマンス詐欺に遭ったとみられる66歳の医療法人に勤務する女性が加害者に貢ぐため、勤務先の医療法人から経理担当者として在職していた2018年11月から2回にわたり10,000,000円を着服し、数か月間に1億円以上が使途不明金となっている事件が判明し、女性は逮捕されている。
SNSなどで知り合ったあと、メールやスカイプ、電話などを使って交流を深め、ロマンティックな甘い言葉を連発して、あたかも恋愛しているかのような気分にさせる。結婚を約束する場合もある。数日から数か月後（なかには一年以上ののち）、大きな仕事が入った、病気になったなど、身辺状況が変わる何かが発生したことを切り出し、さまざまな理由をつけて、金銭を一時的に立て替えてほしいという状況を作る。信用させるために、偽造の契約書やパスポートなどを見せることも多い。近々日本に会いに行くことを匂わせ、会ったときに返金すると約束するが、当日に事故や事件が起こったと言い来日しない。そのまま連絡がなくなる場合もあれば、仲間の詐欺師が友人や弁護士を装って登場し、「恋人を救うため」と騙し、さらに金銭を送金させることもある。ガーナでは、現地に被害者を呼び出して身代金を請求した事例もある。マレーシアではフィリピン女性に招き寄せられた日本人男性がナイジェリア人の詐欺団に監禁された事件も起こった。
ロマンス詐欺（ロマンスさぎ）は、主にインターネット上の交流サイトなどで知り合った海外の相手を言葉巧みに騙して、恋人や結婚相手になったかのように振る舞い、金銭を送金させる振り込め詐欺の一種。国際ロマンス詐欺、国際恋愛詐欺、ナイジェリア詐欺などとも呼ばれる。送金した場合、現状では事後に金銭を取り戻せる対策はほとんどない。単独犯に限らず、詐欺団を結成している場合も多く、被害者を信じ込ませ、送金させるため、共謀して、友人や弁護士、空港係官などの役を演じて騙す。知り合ってから一年以上をかけて信用させて騙す場合もある。送金には、無休で国際送金できるウエスタンユニオンが使われることが多い。
『CDジャーナル』は、「サビ始まりの、勢いあふれるデジタル・ポップスを得意とするTWO-MIXだが、本作では、生音楽器などの積極的な導入や、バラードへのチャレンジなど、より音楽的な幅を広げたアプローチが成されている。既発の曲の大胆に変貌を遂げたリミックスも面白い。」と批評した。
TWO-MIXの5thオリジナルアルバムで、ほとんどの楽曲が先行シングルとリミックス楽曲で構成されており、完全なる新曲は「WINTER LOVE EXPRESS」1曲のみである。本作をもって、キングレコード / KMWから発売された最後のアルバムとなった。
岩出 雅之（いわで まさゆき、Masayuki Iwade、1958年2月21日 - ）は、日本のラグビー指導者、元ラグビー選手。帝京大学ラグビー部監督、帝京大学教授。元高校ラグビー日本代表監督。
食肉加工総合卸会社として創業され、総合病院、学校、保育園、スーパー、居酒屋、焼き肉屋、ラーメン店、小売精肉店など納入を行っている。 同住所の工場にて食肉の製造加工をしており、同工場では業務用肉として一般消費者への小売も行っている。
アフマド・ブン・ムハンマド・マッカリー（ʿAḥmad b. Muḥammad al-Maqqarī; 1591年生トレムセン - 1632年没カイロ）は、17世紀マグリブ出身の歴史家。トレムセンの名家マッカリー家の生まれ。サアド朝のスルターン、マンスールの宮廷に出仕し、後に東方に移住してカイロやダマスカスで文筆活動を行った（#生涯）。著作に14世紀ナスル朝グラナダの宰相イブン・ハティーブの伝記があり、その伝記の大部の導入部が、レコンキスタ以前のイベリア半島に関する情報を伝える貴重な史料になっている（#著作）。
ペンシルベニア級は第一次世界大戦後の1929年から1931年にかけてワシントン軍縮条約で定められた範囲で近代化改装を受け、アメリカ戦艦の特色であった籠状の前後マストは強固な三脚式へと更新され、頂上部の露天の見張り所は新たに射撃方位盤室を載せた2段の密閉型見張り所が設けられた。小型で使い勝手の悪かった艦橋は箱型の大型な物へと増築された。武装面においては条約により主砲の増大を認められていなかったので、主砲塔を改良して仰角を30度まで引き上げると共に、副砲以下の備砲に改良が加えられた。第一次大戦時の戦訓により、波浪が吹き込む舷側ケースメイトは閉塞され、新たに甲板上に増設された上部構造物の側面部に片舷5基ずつと2番主砲塔の側面部に片舷1基ずつ計12門が移設された。弾着観測用の水上機運用のためにクレーンは大型化し、船首楼の後部に片舷1基ずつ設置されたほか、艦尾甲板上に設置されたカタパルトの側にも1基が設置されて計3基となった。これらの改装によるトップヘビーを防ぐためと対水雷防御改善のために1番主砲塔側面から4番主砲塔側面にかけて水線下にバルジを装着されて艦幅は32.4mとなった。