1909年（明治42年）春、政府は日本競馬会(目黒)、東京競馬会(池上)、京浜競馬倶楽部(川崎)、東京ジョッケー倶楽部(板橋)、総武競馬会(松戸)の5者を呼び合同を促す
総武競馬会(松戸)のみはこれに従わなかったが、総武競馬会を除く4つの競馬会は1909年（明治42年）に合同する仮契約を結んだ
合同して新設される東京競馬倶楽部は各競馬会の資産を総額160万円あまりで購入し、政府は東京競馬倶楽部に20年間毎年8万円あまりの補助金を交付することに決めた
日本競馬会、東京競馬会、京浜競馬倶楽部、東京ジョッケー倶楽部(板橋)の4つが合同して出来た東京競馬倶楽部は、1910年（明治43年）6月、地形や交通の便から目黒競馬場を使用することに決め、池上と板橋の両競馬場は廃止され東京府内の競馬場は目黒1か所だけになる

1980年に地元ニューヨークで初開催となった女子の世界選手権では無差別に出場すると、銅メダルを獲得した。環太平洋柔道選手権大会では無差別で2連覇を達成した。その後も国際大会で一定の成績を収めた。
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2018年3月にサービスを開始。オリジナルのお笑いネタ動画の政策及び著作権管理をする株式会社メディアブレスト社、株式会社コンテンツリーグが提供・販売するDVDに収録されているコンテンツを配信している。
ホムベルクには、言語治療クラスや養護ケアを備えた基礎課程学校が 1 校ある。他に総合学校のオームタールシューレがある。さらに、オーバー＝オフライデンには AOK の教育センターがある。
連邦アウトバーン A5号線のホムベルク (オーム) インターチェンジは、中核市区の南約 10 km に位置する。また、8 km 北を連邦道 B62号線が走っている。アウトバーン A49号線をマウルバッハ付近で A5号線に接続させる最終区間の計画は現在進行中である。キルヒハインやマールブルクを経由して A5号線に接続するのに適したヘレンヴァルト・ルートについては政治的議論がなされている。ホムベルクは、ライン＝マイン交通連盟のサービスエリアに位置している。地方バス 382系統路線は、ホムベルクと最寄り駅であるフォーゲルスベルク鉄道のブルク・ウント・ニーダーゲミュンデン駅あるいはマイン＝ヴェーザー鉄道のキルヒハイン駅とを結んでいる。ゲミュンデンへはオーバーヘッセン交通会社のバス路線 VB-71系統が通っており、VB-13a系統はアルスフェルト駅まで直接運行している。ホムベルクを通るオームタール鉄道 ブルク・ウント・ニーダーゲミュンデン - キルヒハイン線は、ニーダー＝オフライデンからキルヒハインまでが貨物線（玄武岩の切り出し）として運行している。ヘッセン自転車道 R6号線（ディーメルシュタット - ラムパートハイム）もホムベルクを通っている。
オステローデ・アム・ハルツのネジ・メーカー KAMAX の大規模な工場が 1955年に進出してきた。ビュスフェルト市区には家庭用品メーカー VEMMiNA の本社がある。オームシュタットには、2004年から、皮膚病治療薬の製造・販売を行う YORK PHARMA がある。
7月の第3週末に歴史的な市庁舎周辺のマルクト広場で、市民祭兼旧市街祭の「ホムベルガー・ブルンネンフェスト」（ホムブルクの泉祭）が開催される。ホムベルク (オーム) 自衛消防団音楽隊・ファンファーレ隊が運営するこの催しは、行事カレンダーの重点であり、近くや遠くからの訪問客を興奮させている。10月の第3水曜日には「カルター・マルクト」が開催されている。1万人以上の来訪者が、市場の出店が並ぶ旧市街を歩き回る。この地方で重要なこの市場は、2012年に第459回を迎える。初夏とアドヴェントの時期にホムベルク・ジルヒャー・コーラスが市立ホールおよびプロテスタント市教会またはカトリック教会で伝統的なコンサートを行っている。
市長はクラウディア・ブルーム (SPD) である、彼女は2016年3月20日の決選投票で 54.5 % の票を獲得して市長に選出された。この選挙の投票率は 63.3 % であった。前職で再出馬しなかったベーラ・デーレン (SPD) は2016年7月1日に離職した。
ホムベルク (オーム) 市は首邑であるホムベルクの他、アッペンロート、ブライデンロート、ビュスフェルト、ダンネンロート、デッケンバッハ、エルベンハウゼン、ゴンタースハウゼン、ハールハウゼン、ヘインゲン、マウルバッハ、ニーダー＝オフライデン、オーバー＝オフライデン、シャーデンバッハの各市区からなる。
18世紀ごろに作出された犬種で、特殊な牧牛作業に適応させるため、さまざまな作業犬を掛け合わせて作られた。ベースとなったのはキューバン・マスティフで、改良に使われた作業犬はスペインの牧牛犬種であったといわれている。本種は牧牛を専門として使役されていたが、他犬種では類を見ない特殊な働きをした。キューバへ輸入される肉牛は船に積まれてやってくるが、港へ到着すると牛は船から海へ突き落とされる。そこへ本種が2頭繰り出され、牛の両耳を口で引っ張って泳ぎ、誘導を行う。桟橋に向かわせるために慎重に牛を引きながら泳いでいき、牛の足が浅瀬に着いたことを確認すると耳を離し、再び泳いで引き返し、次の牛を誘導しに行く。これが本種の使役の全容である。溺れた牛は角を咥えて救出し、暴れる牛は耳を噛む強さを調節し、いうことをきかせた。尚、陸地での牧牛作業は通常本種の専門外で、そちらはキューバン・マスティフなどがつとめた。本種は1839年に姿や性質などが描写され、出版された本によってその名を知られることになるが、その後牛の運搬スタイルが劇的に変化したため、仕事を失い20世紀ごろに絶滅してしまった。