スワロー・サイドカー・カンパニー（Swallow Sidecar Company ）は、ウィリアム・ウォームズレイ（William Walmsley ）とウィリアム・ライオンズにより、イギリスのブラックプールでモーターサイクル・サイドカー製作のために1922年9月4日設立された会社である。ライオンズは1921年、20歳の時にウォームズレイと出会い、彼のサイドカー製作に魅せられていた。ライオンズは、ウォームズレイと仕事をするまではマンチェスターのクロスレー・モーターズ（Crossley Motors ）で見習いとして働いていた。1926年、会社は乗用車のコーチワークをおこなうようになりスワロー・サイドカー・アンド・コーチビルディング・カンパニー（Swallow Sidecar and Coachbuilding Company ）と社名を変更。最初におこなったのはタルボットのボディを彼らのボディで載せ換える仕事だった。これが評判となり自信をつけ、その後は主にオースチン・7、他にフィアット、スタンダード、スイフトなどを手がけるようになる。1927年、社名からサイドカーをはずし、スワロー・コーチビルディング・カンパニー（Swallow Coachbuilding Company）とした。ビジネスが軌道に乗り、依頼を受ける企業からもっと近くへ来るよう要請され、1928年、英国自動車業界の中心地、コヴェントリーへ移転した。会社は成長をつづけ、1929年にはロンドンモーターショーに出展することができる企業となった。1933年にはスタンダードにシャシーの専用設計を依頼し製造させ、それに架装した「SS1」と「SS2」を発表した。これがきっかけとなり、1934年社名をSSカーズとした。ウォームズレイはこの直前に引退。戦後1945年にはジャガーとなった。その間の1935年に、サイドカー生産はバーミンガム、アルビオン・ロードに子会社を置きスワロー・コーチビルディング・カンパニー(1935)リミテッド（Swallow Coachbuilding Co. (1935) Ltd ）としておこなうようになった。1945年末、航空機メンテナンスサービス業のヘリウェルグループが、すでに操業を停止していたこのサイドカー生産子会社を買い取った。ヘリウェルはウォルソール空港（Walsall Airport ）の自社の作業場で、スワローが行っていた従来どおりのやり方で生産をつづけ、また、商標も同じものを使い「スワロー・ドレッティ」（Swallow Doretti ）として販売した。この生産は1950年後半に終了している。
県章は象が稲を鼻で持ち上げている所がデザインされている。これは、米がよく採れること、森林には象がたくさんいることを表している。背景には藁を固めたものが二つや、木、雲が描かれているが、どれも農業や自然の豊かさを表したものである。県木・県花は Cochlospermum religiosum である。
ナコーンナーヨックはおそらく11世紀ごろドヴァーラヴァティー王国時代に建設されたのであろうと考えられる。その後1350年、アユタヤー王朝時代になって軍の駐屯地になった。1943年1月1日、ナコーンナーヨック県はプラーチーンブリー県に編入された（ただし、バーンナー郡はサラブリー県に編入された）。しかし1946年5月9日再び県として成立した。
県北部は、山岳地帯で1,292メートルものキアオ山がある。この地区は現在カオヤイ国立公園に指定されている。中央部はナコーンナーヨック川によって形成された平地地帯である。南部は酸性の土壌で、畑作に向かない地帯である。
以下、公式ウェブサイトより。国宝や重要文化財を含む約6万7千点に及ぶ土佐藩主山内家伝来の貴重な資料を中心に、土佐藩・高知県ゆかりの歴史資料の数々を収蔵・展示する本格的な博物館となっている。実物資料を中心に、体験型展示や映像、メディア機器などで、大人から子供まで楽しみながら歴史を学ぶことができるほか、年間を通してテーマや季節にそった多彩な企画展や催し物も開催しているため、来館の度に土佐の歴史文化の新たな魅力を体感できる。迫力ある高知城の姿を目の前にのぞむ展望ロビーは必見とされ、日曜市やひろめ市場で賑わう商店街にも隣接し、博物館とあわせて城下町をまるごと楽しむことができる。
1957年4月に出羽海理事長が国会（衆議院文教委員会）に呼ばれ、相撲協会のあり方について追及を受けた際に、責任感の強さから割腹自殺未遂を図る騒ぎを起こした。現役理事長の自殺未遂という前代未聞の大問題に発展したため、病気療養として欠席した際に代理として白羽の矢が立ったのが武藏川である。武藏川は追及にも堂々と答弁し、他の議員から「正に大臣も務まる、あなたの答弁は実に立派だ。相撲協会は立派に行えるでしょう」と言わしめたほどである。明晰な頭脳と雄弁ぶりから、「角界の代議士」と言われることもあり、また一方では「力士になっていなかったら、大実業家になっていたのではないか」という声もあった。これによって生まれた才覚を勤勉と努力により開花させ、大相撲の為に余すところなく発揮した。出羽海は1960年11月に急死したことで、年寄名跡を「出羽海（8代）」に変更して部屋を継承した。この際、先代は九重に部屋を継承させたかったと言ったようだが、現役時代の最高位が低かった武藏川が部屋を継承したことで、後の問題への火種となった。継承直後は佐田の山晋松に次ぐ関取がなかなか出ていない状況のため、幕下の古参力士に対して「うちは下宿屋じゃないんだぞ」と通達して廃業（リストラ）させ、その結果として北の富士勝昭、福の花孝一など数人が十両昇進を果たした。北の富士の著書によると、「稽古中に（武藏川が）千円札の山をそばに置いて『勝った方にやるぞ』と言った。これで頑張って稽古に励んだ」「親方から100万円（現在の500万円に相当）ほどの借金をしたが、九重部屋に移籍する時に返しに行ったら全額帳消しにしてもらった」など、先代より気前の良いところがあり、部屋の食事事情も改善されたという。その一方で、力士がタニマチに食事などを御馳走になることを好ましく思っていなかったという証言も残る。1965年には、日本相撲協会として戦後初の海外公演となるソビエト連邦公演の団長に就任し、モスクワにあるボリショイ劇場とハバロフスクのレーニンスポーツ宮殿での興行を成功させた。