2011年12月11日、ウェステルフォールト駅が再び開業した。これによって75年ぶりに市民は駅を再び利用できるようになった。駅に隣接して町内を巡るバスの乗り場が出来た。これらのバスはアーネムやダイフェン、ゼーフェナールと言った周辺自治体と直に連絡している。また、A12号線が町の北を走っており、ウェステルフォールトとダイフェンの境に出口が設置されている。町の南部にはハイッセンとの間を結ぶ航路が発着している。
町の境界にはライン川とアイセル川の二つの川が流れている。町は州都アーネムのベッドタウンであり、この町がアイセル川の東岸を占めているのに対してアーネムはその西側を占めている。
毎回ゲストプレゼンター（リポーター）が「21世紀に残したいもの」を求めて日本各地を旅する模様を放送していた番組。番組タイトルの「22の21」とは、「22時に21世紀について話したい」というこの番組のコンセプトを表したものである。番組は、ゲストプレゼンターの旅の模様を放送するVTRパートと、司会の福留功男がスタジオで彼らと旅の感想などについて話し合うトークパートによって構成。回によっては、福留とゲストプレゼンター以外にゲストコメンテーターも出演することがあった。
1920年（大正9年）、明治大学専門部商科卒業。1923年（大正12年）、ジョンズホプキンズ大学大学院修了。新聞業界でキャリアを積み、1942年（昭和17年）まで新愛知新聞（中日新聞の前身）の主幹兼編集局長、国民新聞（東京新聞の前身）の経営にあたり、プロ野球大東京軍オーナー、名古屋軍代表も兼任した（大東京軍は国民新聞社を母体に創立され、国民新聞社は新愛知新聞社の支配下におかれていたため、名古屋と大東京の2球団のオーナーを兼務することとなった）。1947年（昭和22年）、愛知2区で日本社会党より衆議院議員に当選するが公職追放となり辞職。1956年（昭和31年）、明大教授に就任。後に商学部長となる。1966年（昭和41年）12月27日死去。69歳。
田中 斉（たなか ひとし、1897年（明治30年）10月4日 - 1966年（昭和41年）12月27日）は、愛知県出身の政治家、実業家。
現在の福州市倉山区城門鎮出身。福州英華書院及び協和大学を経て、1913年7月、煙台海軍学校8期駕駛班卒業。同期には中山艦艦長として壮絶な最期を遂げた薩師俊がいる。1917年3月、南苑航空学校第2期卒業。1920年、北京航空事務処の主催で蔣逵、江光瀛、呂德英らとともにイギリスに留学。1921年6月、海軍部の主催で蔣逵とともにアメリカに留学。1922年、保定航空隊（隊長：敖景文）航空練習班教官兼主任。23年冬、航空練習班は保定航空教練所（所長：鄧建中）となり、教育長。1924年3月19日、工兵上校。1924年4月、保定航空教練所所長。1924年9月、中央航空司令部航空第2隊隊長。第2次奉直戦争に参加。10月、保定航空教練所は孫岳率いる国民軍第3軍に接収され、保定航空学校に改称。また、1925年1月に国民第三軍航空司令就任。1925年12月6日、陸軍少将。国民革命軍航空処に加入し、1927年4月に蒋達、黄静波と共に中央軍事政治学校航空籌備委員。同年10月1日、国民革命軍海軍航空処処長。軍事委員会軍政庁航空処飛機工廠長（1928年8月3日）、1929年9月、上海海軍總司令部飛機處處長。9月18日、中華航空協進第2回全国代表大会監察委員。11月、航空処飛行訓練班教官。海軍航空処長（1930年4月1日）、飛行考試委員会主任委員（1931年春）、軍政部航空署軍務処長（1933年7月17日）を歴任。1934年5月、南昌にて航空委員会が設立されると第一処（参謀処）処長。1935年9月4日、空軍上校。1936年1月、航空委員会は南京に移駐。1月14日、航空気象委員会第一処処長。日中戦争勃発後の8月、南京第一空軍区司令。ただしこの時、沈は王叔銘、佟彦博とともに戦闘機200機・爆撃機100機の購入交渉のためソ連に赴いており、その間は職務を劉牧群に代行させていたものと思われる。12月の南京陥落後、第一空軍区司令部は蘭州に移る。1939年1月、航空委員会訓練総監部総監。1940年5月25日、空軍少将。1941年3月26日、航空委員会副主任。1943年、カイロ会談に中国空軍代表として参加。1945年2月、退役し中国航空公司総経理。同年8月、国際民航機臨時理事会儀出席。1947年5月、中国航空公司高級顧問。国共内戦後、中国航空は香港に拠点を置く。1949年11月9日、中国航空のパイロットらが中共に転じた両航事件が起こり、11月15日、総経理に復帰。しかし中国航空は解散が決まり、香港にて清算事務を行う。1950年3月、香港にて一年ほど宝石店を経営し、台湾に渡った。