本間 正人（ほんま まさと 、1959年8月29日 - ）は、学習学の提唱者 。特定非営利活動法人学習学協会代表理事。松下政経塾卒塾生だが非政治分野で活動している。
島根県道233号久手港線（しまねけんどう233ごう くてこうせん）は久手港と島根県道286号池田久手停車場線（島根県道287号静間久手停車場線重用）を結ぶ一般県道である。
カミムラ 晋作（カミムラ しんさく、1月6日 - ）は、日本の漫画家。愛知県名古屋市出身。主に秋田書店の雑誌にて活動しており、漫画原作者の藤見泰高と組んで昆虫を題材とした漫画を描く事が多い。代表作は、『E★エブリスタプレミアム』で連載していた『マジャン 〜畏村奇聞〜』。現在は、『ComicWalker』にて『おとうふ次元』（原作：森繁拓真）を連載中。
1943年（昭和18年）、東京都生まれ。1965年（昭和40年）に慶應義塾大学法学部政治学科卒業後、同年4月鹿島建設株式会社へ入社し建築部に配属される。その後は同社で1988年（昭和63年）営業本部営業部長、1995年（平成7年）広報室長、1996年（平成8年）取締役、1999年（平成11年）常務取締役、2002年（平成14年）専務取締役営業本部長兼関西営業本部長を歴任。2005年（平成17年）、同社代表取締役社長兼執行役員社長に就任した。同年7月、社団法人日本土木工業協会、社団法人日本電力建設業協会、社団法人日本鉄道建設業協会・社団法人日本海洋開発建設協会理事就任。2015年3月期に180億円の単体営業赤字に陥り同年退任した。
長野市中部の東側を半円を描くように結ぶ路線で、一部が長野環状道路と重なる。三才駅付近で長野県道399号長野豊野線から分かれ、1.5車線の狭隘路で古里地区・朝陽地区の田園・住宅地の中を進む。北長池付近の交差点で右に折れ、長野オリンピックに伴い整備された2車線の直線道路を進む。この区間（長野市北長池 - 五輪大橋北交差点 - 大塚南交差点）は長野環状道路の一部を成す、東外環状線（長野東バイパス）にあたる。五輪大橋北交差点からは大塚南交差点方面に向けて長野東バイパスにあたる支線が分岐する。この支線は五輪大橋有料道路区間を除き4車線の広い道路となっているが、分岐後の本線は大豆島・松岡集落内の狭隘路を抜ける。上千田交差点より先は国道18号長野バイパスの旧道であり、4車線道路となってビッグハットや長野赤十字病院の前を通り、川中島方面からの国道18号旧道である国道117号と重なる荒木交差点で終点となる。
長野県道372号三才大豆島中御所線（ながのけんどう372ごう さんさいまめじまなかごしょせん）は、長野県長野市内を走る一般県道。
城南西高校、高麗大学校卒。大学卒業後大韓民国国軍体育部隊(尚武)でプレーし、2008年よりNECグリーンロケッツに入団。2012年にNTTドコモレッドハリケーンズに移籍。
185便にはシンガポール航空の子会社であるシルクエアー所属のボーイング737-300型機（機体記号:9V-TRF）が使用された。同機は1997年2月14日に製造元のボーイング社から引き渡されたばかりの新造機だった。飛行計画によれば185便はインドネシアのジャカルタからシンガポールに向かう近距離国際便で、同便には乗員乗客104人（乗客97・乗員7）が搭乗していた。同便は現地時間の15時37分（協定世界時:8時37分）に離陸し、約1時間20分後に到着予定だった。機長は中国系シンガポール人（空軍出身、当時41歳、曲芸飛行の教官の経験あり）で副操縦士（当時23歳）はニュージーランド人だった。185便は15時53分に巡航高度35,000 フィート (11,000 m)に到達し飛行していたが、フライトレコーダーのうちコックピットボイスレコーダーの記録は16時05分で停止した。16時10分には航空管制の指示によりスマトラ島南部のパレンバン上空を飛行していた。この時パイロットは地上と交信している。この直後の16時11分27秒で全てのフライトレコーダーの記録が停止した。レーダーの記録によれば16時12分18秒前後にほぼ垂直に急降下を開始し、16時13分ごろにパレンバンの北北東約55kmのスンサン村付近のムシ川に音速を超える速度で墜落した。管制塔のレーダーからも突然に機影が消えたため、事態を把握出来なかった管制官はこの時185便のすぐ近くを飛んでいたガルーダ・インドネシア航空238便を呼び出し、185便と連絡を取るように要請したが、185便からの応答は一切なかった。その後、ムシ川付近に住んでいた地元民たちが、川からボーイング737型機の残骸を拾い上げ、また目撃証言も得られたことから、185便の墜落が決定的となった。乗員乗客104人全員が犠牲になった。機体はあまりにも高高度から高速で墜落したために、機体と乗員乗客の大半が破片と化した。生存者はおろか、犠牲者の身元確認すら困難であり判明したのは6人のみだった。フライトレコーダーは川底に8mめり込んでいた。