藩辞職後は積水塾に専念したが、明治5年（1872年）廃業し、1873年（明治6年）2月小西家の依頼で摂津国伊丹の郷学を監督した。1877年（明治10年）忠誠に呼び戻され、篠山中年学舎教授、1878年（明治11年）8月公立篠山中学校訓導となった。1881年（明治14年）辞職し、1882年（明治15年）兵庫明親小学校で倫理を講義し、有力者有志にも経史を説いた。後に神戸師範学校一等助教諭となった。1885年（明治18年）3月6日兵庫で病没し、湊川西新川墓地に葬られた。生前「帰郷して大雲川で漁師をやりたい」と口にしていたことから、1886年（明治19年）篠山王地山にも墓碑が建てられた。現在篠山妙福寺に墓がある。
嘉永2年（1849年）11月藩主青山忠良に従い帰郷し、嘉永3年（1850年）学士添役となり、一日置きに藩校で経史を講義した。嘉永6年（1853年）6月世継ぎ青山忠敏の侍読を兼ねた。安政2年（1855年）3月15日給人に取り立てられて士分に列し、10人扶持を宛行われ、御儒者となった。安政3年（1856年）3月20日江戸在勤中、篠山の自宅が類焼した。安政5年（1858年）9月殿中月次講釈を命じられた。11月には江戸上屋敷で火災に遭遇した。文久2年（1862年）忠敏の藩主就任以降、参勤交代の際には必ず従った。元治元年（1864年）5月15日新知高50石3人扶持。慶応2年（1866年）6月13日長州征伐従軍のため大坂に出て、取次兼使役を務めた。9月19日郡奉行・道奉行となり、御儒者を兼任した。慶応3年（1867年）忠敏が書物刊行を企画したため、塩谷宕陰に相談したところ、『女訓』か『古今文致』を勧められ、『刪訂古今文致』を刊行した。明治3年（1870年）1月督学となったが、明治4年（1871年）廃藩置県により辞職した。
文政元年（1818年）10月8日丹波国多紀郡篠山に篠山藩下級藩士の子として生まれた。天保3年（1832年）4月京都に出て猪飼敬所に師事し、大塩平八郎と経義を論じ、福井丹波守に二十二史を借覧した。天保5年（1834年）9月敬所に従い斎藤景定と大和国・紀伊国に旅行し、「従遊記」を著した。11月26日篠山藩に学資3人扶持を給され、天保9年（1838年）5月2人扶持を加増された。天保年間敬所に従い伊勢津藩に赴任し、斎藤拙堂・土井聱牙・石川貞一郎・川村貞蔵等と交流した。天保12年（1841年）12月19日新規独礼に取り立てられ、擬作米（あてがい）8石3人扶持を給され、藩校教導方を命じられた。弘化2年（1845年）篠山餌差町（東新町）に積水塾を開業し、漢学を教えた。弘化4年（1847年）4月江戸に出て佐藤一斎に入門し、筋違見附内篠山藩上屋敷で子弟を教授した。嘉永元年（1848年）2月火災に遭い、文稿・衣服を焼失した。4月昌平坂学問所に入塾し、程なく舎長となり、菅野白華・重野成斎等と交流した。嘉永2年（1849年）3月修業し、水戸に旅行して藤田東湖・会沢正志斎等と交流した。
日本リウマチ財団医学賞（にほんリウマチざいだんいがくしょう）は、リウマチ領域の研究や教育に大きな貢献のあった研究者・教育者等に日本リウマチ財団から授与される医学賞で、以下の各賞からなる。
1997年、ブリティッシュ・エアウェイズはコンコルドで使用していたデザインを基に、新たな塗装を発表した。（現在も使用されている、ユニオン・ジャックの一部を使用したデザインである。）これと同時に、同社は「ワールドイメージ」のキャンペーンも始めた。このキャンペーンは、ブリティッシュ・エアウェイズが運航する全ての旅客機に対し、それぞれの機体ごとに全く異なる垂直尾翼のデザインを施すというものであった。それぞれのデザインはブリティッシュ・エアウェイズが考案したものではなく、標準塗装のユニオン・ジャックカラー以外は、世界中のあらゆる芸術家が考案したものである。デザインの総数は35種類（当初は10種類程度を予定していたものの、それを遥かに上回った。また、同じ芸術家による同名のデザインでも、微妙に模様の異なるものが多数存在することから、それらも全てカウントすると50種類程度。）にも及び、デザインの改装にかかったコストは合計で約60,000,000ポンド（日本円にして約8,106,900,000円）にもなったという。そもそもこのキャンペーンは、ブリティッシュ・エアウェイズが多様な文化を持つ世界の人々に向けた国際的航空会社であることをPRすることであったが、垂直尾翼の塗装が異なると「同じ航空会社かどうか判別が困難である（別な航空会社であると誤解されやすい）」、「どこの国の航空会社なのかはっきりしない」「イギリスの航空会社と分からない」などの意見が、同社の社員や地元イギリスの利用客などから複数あり、評判は良くなかった。（ただし、航空ファンからは人気を集めていた。）それを機に、同社は垂直尾翼のデザインを完全に統一することを決め、2001年からはコンコルド塗装「チャタム・ドックヤード・ユニオン・フラッグ」に統一されている。なお、この尾翼塗装が実施されたのは、ブリティッシュ・エアウェイズ本体が運航する機体だけでなく、子会社であるDBAやエール・リベルティなどにおいても行なわれた。