状態空間（じょうたいくうかん、英: State Space）あるいは状態空間表現（じょうたいくうかんひょうげん、英: State Space Representation）は、制御工学において、物理的システムを入力と出力と状態変数を使った一階連立微分方程式で表した数学的モデルである。入力、出力、状態は複数存在することが多いため、これらの変数はベクトルとして表され、行列形式で微分代数方程式を表す（力学系が線形で時不変の場合）。状態空間表現は時間領域の手法であり、これを使うと複数の入力と出力を持つシステムをコンパクトにモデル化でき、解析が容易になる。周波数領域では、 個の入力と  個の出力があるとき、システム全体を現すには  個のラプラス変換を書かなければならない。周波数領域の手法とは異なり、状態空間表現では、線形性と初期値がゼロという制限は存在しない。「状態空間」は、その次元軸が個々の状態変数に対応することから名づけられている。システムの状態はこの空間内のベクトルとして表現される。
積極的な経営で事業規模を拡大し、欧州復興開発銀行やオランダのABNアムロ銀行などからの融資で資金調達を行っていたが、2009年年始に資金繰りの悪化が表面化し、1月6日にリース会社が航空機6機を引き上げた。上場時に1株6ユーロだった同社の株価は同年2月に0.15ユーロにまで下落した。6月22日には、パリ・オルリー国際空港の着陸料未払いでボーイング737-700型機が空港側に差し押さえられた。6月23日に会社側は会社更生を申請しブラチスラヴァ地裁はこれを認めた。しかし8月に入ってさらに状況は悪化し、14日にはウィーン空港の着陸料未払いでウィーン発着が不可能となったため、乗客はバスでブラチスラヴァ空港まで移動して搭乗することになった。この日会社側は15日支払いの給料を月末に延期することで従業員側と合意した。しかしその後も事態は好転せず、ルズィニエ国際空港を管理するプラハ空港国有会社と燃料供給業者は、8月31日に未払いの着陸料や燃料代を支払うよう会社側に最終通告を行った。結局会社側は資金を調達することができず、31日午前0時を回った直後にブラチスラヴァ地裁に破産申請を行って倒産し、9月1日付ですべての事業を停止した。2009年9月以降、ライアンエアー（アイルランド）、マレーヴ・ハンガリー航空、ウィズエアー（以上ハンガリー）、ブルーエアー（ルーマニア）の各航空会社が、スカイヨーロッパの航空券を持つ乗客が低料金で搭乗できる救済措置を講じた。
2001年11月にアライン・スコヴォロネク（Alain Skowronek）とクリスチャン・マンドル (Christian Mandl) によって創業し、30席のターボプロップ機エンブラエル120型機を使用して翌2002年2月13日から国内線ブラチスラヴァ-コシツェ便の運航を開始した。2003年からはボーイング737型機を導入し、積極的に国際線路線を開拓。17か国30方面に計44路線を持つ中欧最大の格安航空会社に発展した。車で1時間圏内にスロバキア国内のほか、オーストリア、ハンガリー、チェコを収めるブラチスラヴァ空港の地の利を生かし、ブラチスラヴァ空港-ウィーン市街地間にシャトルバスを運行するなどして集客に努めた。2005年にはウィーンとワルシャワの証券取引所に上場。2006年12月には、ボーイング737-700型機を使用してウィーン空港発着の16路線を開設すると発表して2007年3月から運航を開始し、オーストリア国内の市場開拓に成功した。
ハイシッヒの主な研究分野はモンゴルの歴史、文学、そしてモンゴル地図であった。ハイシッヒは学術分野で多くの貴重な貢献をしただけでなく、『モンゴルの歴史と文化(Ein Volk sucht seine Geschichte)』のような一般向け概説書も発表し、モンゴルに関する知識の啓蒙に寄与している。また、モンゴルの叙事詩、諺、および民話に関する書籍もいくつか出版している。ハイシッヒは『ゲセル・ハーン物語』に代表されるモンゴル圏の叙事詩研究にも業績を残している。1978年よりハイシッヒはモンゴル叙事詩研究のためのプロジェクトを開始しており、また1960年から1972年にかけて出版されたリンチェンによる5巻シリーズの"Folklore mongol"や、ニコラス・ポッペによる13巻シリーズの"Mongolische Epen"などはハイシッヒの助けを借りて完成した書籍である。ハイシッヒの研究活動は、様々な学会における選出によって認められている。また、ハイシッヒはモンゴルで研究者にとって最も栄誉あるモンゴル科学アカデミーの外国人メンバーに選出されている。
マルクス経済学は労働価値説に立脚する。産業資本において資本が労働力を用いて商品を生産する過程（生産過程）での労働量は、労働者の生活に必要とする労働（必要労働）と、それを超える剰余労働（不払労働）から構成され、この剰余労働によって生み出された価値が剰余価値である（『資本論』第1部参照）。利潤は剰余価値のあらわれであり、利子、地代は剰余価値が形を変えたものである（『資本論』第3部参照）。剰余価値は商品交換（流通過程）によっては生まれない。なぜなら、流通過程においてどんなに不等価交換が生じたとしても、社会全体の価値総額は常に等価であるからである。それゆえ、利潤が商品売買の差益から生まれるという議論は誤りである。それでは剰余価値はいかにして生まれるのか。労働力はその使用価値そのものが価値を生み出す独特な性質を持つ一商品であり、労働者の肉体に存在している。労働力商品の価値額はその再生産に必要な労働時間によって規定される。ところが資本の生産過程において現実に支出された労働量、したがってそれが商品に対象化されたものとしての価値量は、労働力商品の価値量を超過する。この超過分が剰余価値である。労働者は自己の労働力商品の価値額を超える価値を彼の労働の支出によって生み出すが、資本が労働者に支払うのは労働力商品の価値額に相当する賃金のみであって、労働者が生み出した剰余価値の対価を支払わない。それゆえ以上で見た事態は労働者による資本への不払労働の譲渡に他ならない。これを搾取という。カール・マルクスは剰余価値（価値）が生産される過程を価値増殖過程と名づけた。これに対して使用価値が生産される過程を労働過程という。両過程の統一物として、我々の目の前に現存しているのは、資本（自己増殖する価値の運動体）の生産過程である。