全国47都道府県を題材としたホラーアドベンチャーゲーム。実際に全国各地でロケーションを敢行し、得た資料を元に作られた地域色豊かな怪談を読み進めていく。多彩にリンクしあうシナリオがセールスポイントである。一応はADVの区分けであるが、パズルやRPGの要素も含み、制作サイドも具体的なジャンル分けは避けている。基本的には飯島多紀哉の『学校であった怖い話』に倣い、実写を採用した作品である。一部ではCGを使用したり、音声のみのシナリオが存在したりする。また、上記作品がプレイステーションに移植された際に、グラフィックが小奇麗になり過ぎ、ホラー的魅力が半減したのを反省点としたため、画質レベルは基本的に落とされている。飯島がシナリオを務めるアパシー・シリーズと直接の関連はないが、『学校であった怖い話』に登場した語り部達や主人公が千葉県シナリオ他、全国シナリオにて登場する。ただし、システムは大きく異なっており、選択肢も予測不能なランダム選択を全面に押し出したものになっている。また、本作は、ホラーを全面的に押し出したシナリオのみで構成されているわけではない。各シナリオは長さの差が激しく、中には2 - 3分程度で終わるものもある。タイトルに関しては（仮）を付けたものが正式名称である。これはこのゲームソフト自体がサンプル品であるとの舞台設定をプレイヤーにより一層印象付けるためであり、パッケージもそれに準じたデザインとなっている。開発当初はコンテンツディスクリプターアイコン総取り予定と銘打たれたが、実際のアイコン数は恐怖と暴力の2つのみである。
車体は他に類を見ない、独特の形状をしており、重量は550キログラム、レース用四輪車両としてもきわめて小型である。上位のストックカー用の車両はドライバー以外にもう一人を乗せる（助手席）スペースがあるが、このカテゴリで使用される車両はドライバー一人分の乗車スペースのみ存在する。構造としては、V8選手権同様、パイプフレームの車体にガラス繊維性のボディをかぶせたものとなっている。外観はキドニー・グリルを持ちBMWとの類似を感じさせるデザインとなっているが、同社とは無関係と考えられている。エンジンはヤマハ製のそれにシーケンシャルの5速ギアを組み合わせ、これも上位カテゴリのそれに近接させている。排気量1,250cc、直列4気筒で毎分最大9,250回転、130馬力を発生するこのエンジンは、元々は二輪レース用のそれであり、V8選手権のそれ同様、アメリカ合衆国からの輸入品である。シャシーは安全性に配慮し、コクピット部分を中心に守る構造となっており、小型ながら、最高速度は200km/h以上に達する（クリチバ）。
ストックJr.（Stock Jr., ストックジュニア）は、ストックカーV8ライトの下位カテゴリとして2006年に設けられた選手権である。年間24レースが開催され、その内の成績の良い12レースの結果を採用し争われる選手権である。従来、ブラジルにおいて若手ドライバーのストックカーへのステップアップ手順としては、フォーミュラ・ルノーなど、ジュニア・フォーミュラを経た後のそれが一般的であったが、この選手権の創出により、レーシングカートを終えてすぐさまストックカー系のカテゴリに参加できるようになった。ドライバーが負担する参戦費用を下げる試みもなされており、車体の整備には製造者であるZFモータースポーツのメカニックが専任であたり、ドライバー側では車体に改造を施す必要はなく、また、施すことはできない。
使用する車体は基本的にストックカーV8選手権の物と同一である。エンジンは2004年からV8選手権のそれと同じV8エンジンが使用されるようになったが、馬力は350馬力、回転数は毎分6,000回転がそれぞれ最大となるよう、リミッターが付いている。ちなみに最高速はクリチバにおいておよそ240km/hに達する。最低重量はV8選手権よりやや重く、ドライバーを含めて1,250kgと定められている。外観については、ストックカーV8選手権がアストラセダンのシルエットを用いるのに対し、V8ライトではアストラハッチバックのシルエットが用いられ、2006年現在、他車種の参入はない。V8選手権のアストラの識別点としては、V8ライトの車には車体上部に車載カメラ搭載用の小窓が付かないという差異があり、この点が両者の視覚的区別を容易にしている。2003年以前は、シボレー・オメガのそれが用いられていた。
1885年（明治18年）11月2日、徳一郎は愛知県丹羽郡浅野村（現・一宮市浅野）で味噌や醤油の醸造業を生業とする森家に生まれた。幼少期に亡くなった双子の弟（徳治郎）がいる。岐阜県可児郡御嵩町にある岐阜県立東濃中学校に進学したが中退。青年期には俳人を志し、佐藤紅緑や河東碧梧桐に学んだ。浅野守（あさののかみ）や吐句一楼（とくいちろう）などという俳号を用いている。1914年（大正3年）には浅野村にあった浅野長政公宅跡の顕彰を志して浅野史跡顕彰会を結成し、1917年（大正6年）にはその努力が浅野公園として実を結んだ。1925年（大正14年）には縄文時代・弥生時代・古墳時代に至る複合遺跡である馬見塚遺跡（まみづかいせき）を発見して学会に報告。当時は尾張地方平野部に先史時代の遺跡は存在しないとするのが定説だったため、森の報告は驚きをもって受け止められた。考古学者の大場磐雄や森本六爾らを馬見塚遺跡に案内し、出土物の考察結果を学会に発表し続けた。1925年（大正14年）には一宮市の日野常太郎市長から『一宮市史』の編纂を委嘱され、資料の収集や執筆作業を行った。委嘱から14年後の1939年（昭和14年）、森林右ェ門市長の下でついに『一宮市史』が刊行された。その後も『一宮市史 西成編』や『起町史』の編纂に携わり、また多くの自著を刊行した。一宮市民には森徳さん（もりとくさん）として親しまれ、1972年（昭和47年）に泉下の客となった。