駅はホーム全長に渡って改札階を設置しているが、ほとんどの部分は使用されていない。北端に改札があり、サウス・ポートランド・アベニュー-ラファイエット・アベニュー交差点に出る。また、南行ホームにはフルトン・ストリート-ラファイエット・アベニュー交差点に出ることができる改札がある。
1983年、京都のシネマドオルフェで8mmの自主制作映画を作り始め、京大西部講堂を拠点に上映活動。1988年、CMプロダクション・キャラバン入社。1992年、NHKエンタープライズのCGルームにて、CGデザイナー、CGディレクター、CGプロデューサーを務める。1997年、バンダイビジュアルの映画プロジェクト『G.R.M. THE RECORD OF GARM WAR（ガルム戦記）』にデジタル助監督として参加する。1999年、イマジカリンクスにてVFXスーパーバイザーとして活動。2006年、金魚事務所を設立し、映画のVFXを中心に活動している。
一時は10箇所以上を数えたSLホテルであったが、寝台車は通常の宿泊施設と比べると防音性で劣る、客室設備に制約がある、寝室としては狭隘であるなど、さまざまな面でハンデを負っていた。このため物珍しさで賑わった時期を過ぎると急速に客足は遠のき、1980年代に入ると元祖の中村をはじめとして廃業が相次いだ。蒸気機関車だけが保存されて残っているケースが多いが、老朽化によりすべて解体されたものもある。2008年11月で休業した小岩井農場まきば園を最後に、営業をおこなっているSLホテルは国内から姿を消した。東福寺野自然公園のように、蒸気機関車を残して老朽化した客車を解体したあとに客車を模した形のログハウスを建てたケースもあるが、これはもはや「SLホテル」とは異なる通常の宿泊施設である。また、狩勝高原SLホテルには、20系の個室寝台であるナロネ22形が1両使用されていた。廃業後も現地に残されており、20系の個室寝台車としては唯一現存する車両である。いったんは解体の方針が打ち出されたが、機関車を含めた他の3両とともに保存活用されることとなった。蒸気機関車を伴わない、鉄道車両を利用した宿泊施設については列車ホテルを参照。
南部に位置する。標高399.5m。40種以上の桜から成る大峰山橡平桜樹林は、昭和9年に国の天然記念物に指定されている。登山コースの一部は中部北陸自然歩道として整備されており、途中に設けられた展望広場からは田園風景を一望できる。
北は胎内川、南は加治川に挟まれた南北約13.5kmの、日本一小規模な山脈である。最高峰は櫛形山の標高568.0mであり、平均標高は300mにも満たない。ハイキングコースが尾根全体で整備されているため比較的簡単に縦走でき、近隣の小中学校等の遠足や軽いトレッキングを楽しむ人も多い。
自身の登板について「点を許さないのがエース。味方が点を取ってくれるまでいかに粘れるかで、ナインに信頼される。そうでなくてはエースじゃない。点を取れないのだったら、取ってくれるまで我慢を続けて0点に抑えればいい」という持論を持つ。斉藤の元チームメイトである杉内俊哉は斉藤について「頼りになるいい先輩」と語っている。背番号を入団以来66のまま変更しなかったのは、当時の夫人（2006年に離婚）と共に自身を支えてくれた彼女の祖父の葬儀で背番号66のユニフォームを着せたことがあり、「背番号を変えたら天国から見ているじいちゃんが俺だと分からなくなる」ためだという。斉藤とホークスでチームメイトだった新垣渚は後に東京ヤクルトスワローズに在籍中の2015年に同球団で空き番号となった66を自ら希望。「『66』にはカズミさんのイメージしかないですけど、格好よかったし、たくましかった。僕の中では『18』と変わらないくらい価値のある番号」と語っている。元広島東洋カープの黒田博樹を尊敬している。黒田はニューヨーク・ヤンキース時代に斉藤からカーブを教えてもらっていたという。
現在は、テレビ東京・TVQ九州放送・FOXスポーツ&エンターテイメントの野球解説者、西日本スポーツの専属評論家を務める。2015年3月18日、2度目の妻だったスザンヌと離婚。2016年の学生野球資格回復研修を受講した上で、翌2017年2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となる。
崩壊したのはフォッジャ南郊の6階建アパートで構造的な欠陥をかかえており崩壊の予兆もあった。Specola Nigri 研究所にある地震計が崩壊の瞬間を記録しており全壊するまでわずか19秒だった。 事故後、救出者から80人が瓦礫の下に埋まっている可能性があると第一報が入った。この通報により9人（主に最上階の住人）を救出した。ある家族は異音を聞いたのでプロパティ・マネージャーや近所に避難を勧告し建物が崩壊する直前に脱出していた。瓦礫の下に生存者がいる可能性があるためパワーショベルを使用できなかったので、Vigili del Fuocoやボランティア、町民は災害救助犬やジオフォンの手を借りて一晩かけて瓦礫の除去作業をした。救助作業中にマットレスが格納されていた地下室から出火し現場が濃い煙で包まれたため救助活動が一時中止された。この煙により瓦礫の下の生存者のうち数人が死亡した可能性もある。 その後検死により犠牲者の多くは崩壊開始から2分以内に塵や煙により窒息死していたと判明した。最後の生存者は11月11日午後11時頃に救出されたが、多くの遺体がまだ瓦礫の下にあった。2日後、遺体が安置されていた市の博覧会場において、公開のミサが執り行われた。