1985年、CBS・ソニーから東芝EMIに移籍、映画『ひとひらの雪』主題歌「ひとひらの雪」がヒットする。1990年にはラスベガスにてショーを開き、ネバダ州知事により、1990年2月3日を「ジュディ・オングデイ」と制定される。2004年にはビクターエンタテインメントに移籍、「魅せられて」のリメーク版を出した。また、現在はワールド・ビジョン・ジャパン（）の親善大使も務めており、さまざまなチャリティ活動を行っている。2018年3月21日には、古巣の日本コロムビアから、日本では6年ぶりの新曲となる「ほほえみをありがとう/青春のままに」(｢青春のままに｣オリジナルエクササイズDVD付き)をリリースした。
1961年に日米合作映画『大津波』（原題：THE BIG WAVE・原作：Pearl S. Buck）にて映画デビュー。のちテレビドラマ『三太物語』『明日の家族』などに出演した。1964年、フジテレビ開局5周年記念ドラマ『おねえさん』に出演した際、番組を見終えた石原裕次郎から「キングコング」という渾名をつけられる。1966年に日本コロムビアより「星と恋したい」で歌手デビュー。『サイボーグ009』・『サイボーグ009怪獣戦争』の劇場用映画二作で003役(初代)として声の出演。1967年に「たそがれの赤い月」がスマッシュヒットする。これを含めてコロムビア時代(初期〜中期)は市川昭介が手がけた「夕日の恋」「悲しみの十字架」「さようなら17才」「初めての別れ」「ひらがなふたつ」など演歌調の曲が多かった。同時期に『涙くんさよなら』『青春ア・ゴーゴー』『帰ってきた狼』などの多くの映画やテレビドラマ『S・Hは恋のイニシャル』（共演：伊東ゆかり、大原麗子、布施明。1969年）などにも出演し人気を得た。また、1970年代、『おしどり右京捕物車』、『賞金稼ぎ』、『必殺からくり人』、『新・必殺からくり人・東海道五十三次殺し旅』、『江戸を斬るIV』など多くの時代劇に出演している。この頃以降、筒美京平や都倉俊一が手がけたポップス調の曲も出すようになった。1972年、日中国交正常化を機に日本に帰化。
1950年1月24日、台湾台北市にて翁家の長女として誕生し、倩玉と名づけられた。上に兄が1人いる。1952年、彼女が2歳のときに父の仕事(米軍GHQ報道工作)の都合で翁家は訪日した。小学校は東京中華学校に入学、学校で中国語の標準語である北京語を勉強しつつ、家庭教師について英語を勉強するようになる。ここでその家庭教師にJudyという英語名をつけてもらったという。また家庭では、両親の母語を忘れないようにとの教育方針から台湾語（閩南語）を使っていた。1959年、9歳の時に劇団ひまわりに入団する。このとき父は大反対したが、「芸能活動をしながらも、学業をきちんと終わらせること」ということを条件に、劇団に入ることを許可してもらったという。その約束どおり、東京中華学校のあとASIJ（アメリカンスクール）に通って英語を磨き（タレントの西田ひかるは後輩にあたる）、また上智大学ではスペイン語を習得している。
開業以来電車牽引の列車が主に運転されてきたが、1997年の交流への電気方式変更後は主としてGe4/4ᴵᴵ形電気機関車などが客車を牽引している。アローザ急行は専用の青いイラスト入りの専用客車による列車で、クール - アローザ線の新しい看板列車として1997年から運転されていた。
ベリンツォーナ - メソッコ線は輸送量が少ないため、開業以来旅客、貨物列車とも電車牽引で運転されていた。旅客列車は1972年に廃止され、標準軌貨車輸送車の電車牽引による沿線の工場への列車を主とした貨物列車がわずかに運転されていた。
ベルニナ線は輸送量が比較的少ないため、開業以来旅客、貨物列車とも主に電車牽引で運転されている。70パーミルの急勾配の路線であるが電車が最大8両程度の客車を牽引しており、近年では編成中間にも電車を連結して十数両の長大列車を走行させる試験も行われている。
フライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーは分析のためにパリに送られた。CVRの録音を聞いた同僚により、飛行機を救おうとして操縦席に入った人物が、客室乗務員のプロドロモウであったことが確認された。 彼は「メーデー」と5回呼んだが、無線の周波数はアテネではなくラルナカに合わせられていたため、アテネATCには届かなかった。遺体の多くは、男女の見分けも付かないほどに焼け焦げていた。解剖の結果、衝突時には全員が生存していたことが判明した。客室内への酸素供給は、化学式酸素発生器により酸素マスクを通じて12分間行われる。これは通常、呼吸可能な高度10,000フィート（3,000m）への緊急降下には十分なものである。しかしパイロットたちがすでに意識を喪失していたため降下は行われず、やがて酸素が尽き、客室にいた乗員乗客も意識を失った。ボーイング737には、有事に際して乗務員たちが行動するための、座席数よりも多い酸素マスクが備え付けられていた。酸素マスクが降りていながら降下が行われないことで異常を察知したプロドロモウは、これを利用して酸素を補給しながらコクピットへ向かった。さらにキプロス共和国でダイバーや特殊部隊員の経験があり、鍛えられた体力と対応力が彼の行動を支えたことが推察された。しかし操縦室扉の暗証コードを知らされていなかったため解除に手間取り、操縦室に入った時には酸素が底を尽いてしまった。プロドロモウはパイロット志望で、英国の事業用操縦士資格を持っていたが、ボーイング737操縦のための技能は不足していた。また低酸素症による思考力、判断力の著しい低下により、メーデーの発信とF-16のパイロットに合図を送ることが精一杯だった。しかし、機体はオートパイロットにより旋回を続けた後山中に墜落し、かろうじて市街地への墜落は回避された。