茶礼では、茶礼床と呼ばれるお供え用の食膳を準備する。先祖を祀る祭壇は、上座が北になるように配置され、そこに茶礼床をおく。主人は先祖用に茶礼床に酒を注ぐ。主人はジョルと呼ばれる韓国の最敬礼を2回行う。その後参列者は主人同様、祭壇の前でジョルを2回ずつ行う。参列者の挨拶が一通り終わると、先祖の食事時間となる。作法はまちまちで、参列者は位牌に背を向けたり、祭壇が置かれた部屋の照明を消したり、部屋からいったん退室したりする。先祖の食事終了を見はからい、主人が祭壇の酒を飲み干したところで、儀式は終了する。その後、茶礼床を少しずつ取り分け、一つの皿に盛る。参列者は酒を酌み交わしながら、全員で一つ皿の料理を食べる。
ハードトップのルーフに4ドア・4シーターという、スーパーカーとしては異例のボディ構造を持つ。しかしながら、パフォーマンスはスーパーカーと呼ぶに相応しいものであり、最高出力670Hp・最大トルク730Nm・0 - 100km/h加速3.4秒・最高速度330km/h超という能力を誇る。タイヤは、TOYO TIRESの物を採用している。内外装共にカーボン・ファイバーが使用されており、車両重量は僅かに約1.3tに抑えられている。また、内装にはレザー、アルカンターラが用いられている。2016年、日本の電気自動車メーカーGLMが同社の株式の一部を取得。ロードヨットGTSの電気自動車版であるGLM・G4を発表した。
初年度の1992年に交配されたのはダンスオブライフで、翌1993年にワキアオブスズカが誕生し、この年はバイアモンを種付けを行ったが受胎せず、稲原牧場がシンジケート株を所持していた社台スタリオンステーションのトニービンと交配することになった。しかし当時人気急上昇中のトニービンの予定がふさがっており、当日の種付けはできない状態であった。せっかくの発情期を逃すことになってしまうと悩んだ稲原のもとに、当時産駒がデビューしておらず繁殖実績のなかったサンデーサイレンスとの交配は可能だという申し入れがありサンデーサイレンスとの交配を行った。翌1994年に誕生したのがサイレンススズカだった。この年はコマンダーインチーフと交配を行い、翌1995年にコマンドスズカが誕生し、ふたたびコマンダーインチーフと交配し、翌1996年にラスカルスズカが誕生した。その後ブライアンズタイムと交配され受胎したが、1996年8月に腸捻転が原因で、わずか4頭の産駒を残して死亡した。4頭の産駒はすべて橋田厩舎でデビューした。
競走馬時代は1000 - 1200メートルを中心にスプリンターとして活躍していた。そんなワキアに目を付けたのが橋田満調教師と稲原美彦だった。渡米中の2人はワキアを購入し、5歳まで現役を続けさせ（日本の調教師は競走馬の所有を禁じられているため稲原が所有）、引退後に日本の稲原牧場で繁殖生活を送ることとなった。
古代ギリシャのアテナイなどにおいて、男色（少年愛）は公然と行われており、プラトンの著作（『プロタゴラス』『饗宴』『パイドロス』など）でも、頻繁に描かれている。かつて欧米列強の植民地とされたアジア・アフリカその他の諸国や、イスラム原理主義の影響が強い地域においては、イスラーム・キリスト教的倫理観の影響により、当事者の性別を問わず同性愛に対する否定的な傾向が強い。しかし、近年ではヨーロッパを中心に同性愛者に対する肯定的な環境の変化が進んでおり、同性結婚が合法化、夫婦に準じる権利を同性カップルにも認めるパートナーシップ制度などが整備されている国・地域もある（詳細は「同性結婚の項目」を参照）。
身は柔らかく美味であり、揚げ物、ムニエル、ポワレ、煮付け、塩焼きなど、各国では様々な調理法で食べる。ただし、肉薄で可食部が少なく調理が困難なため、刺身には向かない。
ビピリジル錯体、ピリジル錯体やエーテラートとして安定化された過酸化クロム(VI)は、有機化学において効果的な酸化剤となることが発見された。ピリジル錯体の構造は結晶学的に決定された。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,843 km² (711 mi²) である。このうち1,748 km² (675 mi²) が陸地で95 km² (36 mi²) が水地域である。総面積の5.13%が水地域となっている。
インディアン準州（現在のオクラホマ州）出身で、上院議員かつ判事であり、南軍の古参兵となり、オクラホマ憲法制定会議では代議員を務めたクレメント・ヴァン・ロジャース（1839年-1911年）の栄誉を称えて命名された。カウボーイ、コメディアン、ユーモア作家、社会評論家、ボードビル芸人および俳優で、「オクラホマ州自慢の息子」と呼ばれたウィル・ロジャースの父で、その息子であり第二次世界大戦に参戦した古参兵でアメリカ合衆国下院議員のウィル・ロジャース・ジュニアの祖父である。
中央競馬で競走生活を送る。1997年秋に競走馬デビューを果たし、その初戦で勝ち上がるも以降は10戦しすべて着外に終わるなど特筆すべき実績はなく、約半年後の1998年7月、平地競走に見切りを付け障害競走へ転向となる。レガシーロックは平地・障害併せて挙げた5勝すべてを逃げ切りで記録しており、障害時代に主戦騎手を務め上げ、重賞初勝利をこの馬でマークした白浜雄造も本馬を「直線での切れる脚を持たないため、強引にでも行き切るほうがいい」「行かないとフォームがバラバラになる馬」と評価。同型馬との競り合いによる逃げは不向きなタイプのため単騎逃げが理想とされ、単独でハナを切れば自分の形の競馬ができるも、行ききれないときは着外に沈むこともある脆さも持ち合わせていた。格上挑戦でOP勝ちを収め、重賞を2勝するなど障害競走で活躍を続けたレガシーロックであるが、障害飛越の際に踏み切る地点が遠く、斜めに障害を飛び越すこともあるなど飛越は決してうまくはなく、バランスを崩したために敗戦に終わることも散見。晩年は勝ち馬から大差で離される内容が目立つようになり、2003年5月に競走馬登録を抹消され現役引退、引退後はJRA栗東トレーニングセンターにて乗馬として繋養されたのち、現在は故郷であるへいはた牧場で繋養されている。