ゲームジャンルは固定画面のアクションシューティング。巴マミを操作して、襲い来る使い魔たちを倒しながら、鹿目まどかと美樹さやか（とキュゥべえ）を守るのが目的。画面左下に方向を指示する方向キーが、画面右下にはジャンプボタンとアタックボタンが表示され、それをタッチすることで操作する。方向キーで攻撃方向や移動方向の指示、ジャンプボタンでジャンプ、アタックボタンで魔法のマスケット銃で攻撃する。使い魔たちを倒すと画面下にあるスペシャルゲージが溜まって行く。スペシャルゲージが溜まると、それに応じて魔法が使えるようになる。魔法が使える状態でゲージをタッチすると魔法を使用する。旧バージョンでは魔法は最も強いものしか使えなかった。3月上旬のアップデートで、ソウルジェムをタッチすることで魔法を選択できるように変更された。魔法を使うごとに魔力を消費し、ソウルジェム（画面下に表示される黄色い卵型の宝石）が黒く濁って行く。魔力は最初は100だが、時間の経過でも少しずつ減って行く。ボスである魔女を倒すとグリーフシードが出現し、ある程度ソウルジェムを回復することができる。使い魔を連続で倒すとコンボとなり、獲得できる得点が上昇する。コンボは最大で99。画面の下の方にはマミの作ったリボンの結界で守られたまどか・さやかがいるが、使い魔がこれに接触するとHPが減少する。マミのソウルジェムが真っ黒になる（魔力が0になる）か、まどか・さやかのHPが0になるとゲームオーバーになる。
香道翠風流は、福岡県の旧柳川藩に伝わる香道を大正年間に江頭環（えがしらたまき、1897年（明治30年） - 1973年（昭和48年））が再興した流派。組香を数式どおり正確に表す独自の表記方法を完成させた。環は環翠（かんすい）を雅号とした。古来の組香を修めると同時に、新しい組香の創作を強調する。2009年（平成21年）3月、一般財団法人香道翠風流が設立された。
1868年、土佐国長岡郡瓶岩村（現・高知県）出身。1885年、高知師範学院卒業。1893年、大阪の関西法律学校（関西大学の前身）を卒業。1896年、明治法律学校（明治大学の前身）卒業後、日本銀行に入行。台北出張所に赴任し、台湾銀行創設に参画。1905年、彰化銀行設立に伴い、支配人として招聘され、1914年、専務取締役に就任。1920年、第14回衆議院議員総選挙で立憲政友会から高知県第3区に立候補して当選。1921年、台湾総督府評議員に就任。1924年の第15回衆議院議員総選挙では選挙区を高知県第4区（高岡郡）に変更して立候補したが、憲政会の下元鹿之助に敗れた。後に、彰化銀行頭取に就任した他、様々な企業の役員を務めた。南国市宍崎の坂本公園に、弟の志魯雄とともに、顕彰記念碑が建立されている。
Z189/190次列車の編成は18輛編成で、硬臥車（2等寝台車）10輛、硬座車（2等座席車）5輛、軟臥車（1等寝台車）、食堂車、行李車（荷物車）が各1輛である。
Z189/190次列車では、浦鎮製の中国国鉄25T型客車が使用されている。その走行距離は1,605kmに及び、経路はほぼ京広線。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。改札は地下にあり、駅出入口は線路南北の自由通路を兼ねている。開業当初から無人駅となっているが、緊急時に備えてか改札窓口自体は設けられている。改札階からホームへはエレベーターが設置されている。
引退後はメジロ牧場で繁殖牝馬となり、初仔で東京障害特別2着、中山大障害3着のメジロシンドウ、4番仔で福島ジャンプステークス勝ちのメジロシュナイダーなどを出したものの重賞勝ち馬は出さず、また牝馬もメジロシュナイダーを含めて6頭産んだが後継の繁殖牝馬は2002年産のメジロカール1頭のみ、そのメジロカールも牝馬は産まず血脈としては途絶えている。
横山 邦治（よこやま くにはる、1932年 - ）は、日本の近世文学研究者、広島文教女子大学名誉教授。 広島大学卒、同大学院博士課程中退。1969年、「読本の研究」で広島大学文学博士。可部女子短期大学講師、広島大学助手、広島文教女子大学助教授、教授。1995年から1997年まで、学長。2003年、定年退任。その後中国で教える。2008年、瑞宝中綬章叙勲。中村幸彦に師事し、可部女子短期大学に勤務しながら、九州大学まで列車で通っていた。1987年から1996年まで、雑誌『読本研究』を刊行。
代表 / 副代表 / 事務局長 / 会計 / 広報局長 / 渉外局長 / 運営局長　※ 代や支部により、外部役員など異なるポジションが置かれる。
道路の末端がサークル状になっており、自動車は通り抜けできないが、Uターンは可能である。このため、道路には通過交通が生じず、主に周辺の区画に住む居住者が使用する。単なる行き止まりでは防災上の課題が生じるため、クルドサックの先に（自動車の通れない）路地を通し、避難路を確保する場合もある。クルドサックが計画的に配置された宅地開発として、ニュージャージー州のラドバーンが有名。日本では大規模な宅地開発の基準として行き止まり道路を認めていない都道府県が多かったため、大々的にクルドサックを取り入れた計画は立てにくく数が少ないが、大規模な開発地では東京都板橋区の常盤台、神奈川県横浜市青葉区の美しが丘（たまプラーザ）、埼玉県東松山市の高坂ニュータウンなどで見られるほか、開発基準から除外された建て売り建築によるミニ開発において採用されることもある。課題としては交通の偏りによる渋滞の発生や、除雪時の手間が増えたり除雪車のサイズを適正にしなければならなかったりすることである。なお宅地造成などで、袋路状道路とできる場合は、延長が35mを超える場合で、終端及び区間35m以内ごとに自動車の転回広場が設けられている場合や幅員が6m以上の場合である。また、延長が35m以下の場合や広場その他これらに類するもので自動車の転回に支障がないものに接続している場合である。これらは袋状道路の幅をDとすると、4m≦D＜6mの場合であるが、D が6m以上の時は35m以上でも良い。