1956年12月24日、アルジェリア駐留第10軍司令官に就任。当初は、インドシナ戦争「敗戦司令官」であるサランに対してコロンたちは裏切り者・売国奴と見る向きがあった。翌1957年1月16日には、第10軍本部庁舎にあるサランの執務室に向かってバズーカが撃ち込まれる事件が発生、ロディエ大佐が死亡した。実行犯は、コロン過激派であるフィリップ・カストリとミシェル・フェショであった。そしてその後援者には、ルネ・コヴァック（「フランスのアルジェリア」運動に身を投じている医者）とサランの代理を務めようとしたルネ・コニー将軍がいることが判明。しかし、コヴァックらが関与のした証拠は不十分であった。詳細はバズーカ事件を参照。9月30日、相次ぐコロンとFLNの間の爆弾テロ合戦はエスカレートするばかりであった。12月28日にはアメデ・フロジェアルジェ市長が拳銃で暗殺されるにいたり、翌1957年1月7日ラコスト総督の要請に基づき、スエズ帰りのジャック・マシュウ将軍率いる第10落下傘師団に出動を命じた。これがアルジェの戦いの始まりである。苛烈な掃討戦が終わる頃にはFLNは壊滅的打撃を受け、特にアルジェでは活動できなくなり地方でのゲリラ戦に移行した。FLNの聖域と化していたチュニジアとの国境線付近にモーリス線を設置。物資の供給を遮断した。この頃にはFLNのもとに東側諸国からの援助物資が届くようになっていた。地方においてもアルジェと同じく民間人、なかんずくアルジェリア人が多く犠牲となる悲惨な戦いが続くこととなった。1958年5月の危機（アルジェ動乱）で、アルジェからド・ゴール支持を訴えた。しかし、第五共和制初代大統領に就任した当のド・ゴールはサラン他アルジェリア駐留軍の態度を良しとせず、12月12日に実質的に名誉職となっていたパリ軍事総督に着任すること命じられた。1960年6月10日、退役。
1952年1月11日、インドシナ駐留軍司令官ジャン・ド・ラトル・ド・タシニー元帥の死去にともない、後任として司令官に着任する、ベトミンによるトンキン地方への攻勢を撃退したのち、ベトミン軍の行動に対応してラオス地方へ作戦を指向し、12月にはナサンの戦いに勝利する。ベトミン側はヴォー・グエン・ザップ将軍指導の下、ラオス戦に挑んだ。1953年5月28日、大きな戦果を挙げることなく戦局拡大の責任を取る形での離任となり、フランスへ帰還した。
1917年8月21日、サン・シール陸軍士官学校に入学する。しかし、下級将校の不足に伴い1918年7月25日に、リヨン駐屯の第5植民地歩兵連隊に配属された。第11中隊の小隊長としてヴェルダンの戦いに参加、各地を転戦する。
比較的裕福な田舎に暮らす村娘玫伶は地上の話を集める集部のトキと小さい獣人チャロに出会う。玫伶の住む地方では出来のいい子供が金品と引き換えに行方不明になる神隠し頻発していた。次の日玫伶の弟の梢星は神隠しにあってしまう。玫伶は一人で家を飛び出して、不思議な力を使う語集部のトキに弟を探す助けを求める。
海岸の砂浜（ビーチ）で行われる女相撲の模様を放送していた特別番組で、近畿・中国・四国の3地域で予選大会が、神戸市の須磨ビーチで「“ビーチSUMO”西日本決勝大会」（2005年・2006年ともに8月20日に開催）が行われた。女性タレントも出場した。
木浦トンネルでは、国鉄におけるトンネルボーリングマシン（以下、TBM）施工の可能性、使用時の問題点、経済性の検討を行うため、糸魚川駅 - 直江津駅間の工事区間で比較的地質が安定している本トンネルの一部区間で、底設導坑をTBMによる導坑に置き換えて（TBM先進工法）施工した。TBM（小松ロビンスT.M.230G型）は制作した小松製作所から有償で借上げ、施工業者の前田建設工業に貸与の上、用いた。このTBMは国産第1号のものであり、もとは愛媛県新居浜市の住友共同電力東平発電所の水路トンネル工事における硬岩掘削を目的として制作されたものの、掘削時に生じた問題から試用を中止されていたものであった。このため木浦トンネルにおける試用は、軟岩における性能を明らかにすることも目的のひとつであった。使用されたのは延長1,570 m のうち887 m で、1967年（昭和42年）1月12日に直江津方坑口から125.3 m の地点から掘削を開始した。木浦トンネルも能生谷層に属する泥岩主体の地質であり、試験掘削期間中には大量の湧水に遭遇したが、2月18日からの本工事では掘削はほぼ順調に進行し、3月には、月進（29日間）362 m、平均日進12.5 m を達成し、3月25日には日進246 m を達成した。TBMによる掘削は5月5日、岩質が軟弱となり困難となったことから終了し、5月16日に米原起点335 km 651m 8 地点にて、米原方から発破工法で掘削した底設導坑と貫通した。日本の鉄道トンネルにおけるTBMは本トンネルのほか同年より青函トンネルの導坑掘削でも用いられたが、日本の複雑な地質への適応の問題から、その後の使用は数例にとどまり、後年の海外での実績の評価や、国内におけるシールド技術の蓄積による再評価が進むまで本格採用には至らなかった。