シビレタケ属の子実体は多くが小さく、特徴のない、形態学的には典型的な「小さなブラウンマッシュルーム」である。肉眼的にはこれらは小型から中型で、茶色から狐色、たいてい乾燥すると変色し、胞子紋の色はライラックブラウンから暗紫褐色である。幻覚を起こさせる種は多くが傷ついたときに青く変色する。顕微鏡的には、皮膚上の表皮を持ち、クリソシスチジアを失っている。胞子は表面が滑らかであり、楕円から細い菱形、準六角形などの形があり、それぞれの頂点が発芽孔になっている。生態学的には全ての種が腐生植物であり、様々な腐敗した有機物に生育する。ニュージーランド特産のP. weraroaは、傘がひだを巻き込んで閉鎖したセコティオイド菌類の一つであり、他のシビレタケ属同様にシロシビン類を含有する。傷つけると青色に変色するのは、インドール性であるシロシンやシロシビンが酸化された結果である。
青木 倫太郎（あおき りんたろう、1902年（明治35年）2月26日 - 1989年（平成元年）1月23日 ）は、会計学者、商学博士。関西学院大学名誉教授・関西学院大学商学部長、等松青木監査法人代表社員、大蔵省公認会計士3次試験委員、日本会計学会常務理事、税理士試験委員、日本会計学界の大御所的存在であった。近代会計の動向,管理会計の研究、推進、発展に寄与し、多くの業績を残した。また会計実務の指導的意見で実務界の発展に寄与した。 滋賀県栗東町（現：栗東市）生まれ。
ダラストランジットシステム (DTS) は、1964年から1988年まで、ダラス市が運営する公営の大量輸送サービスでした。DTSは様々な個人所有の輸送会社、路面電車の統合により誕生した。DTSは、オーククリフから北ダラスに渡る広範囲で路面電車を運行していた頃、ダラス鉄道＆トンネル会社がとして知られていたが、最後の路面電車の運行が終了した1956年1月に名称が変更された。DARTは1988年正式にDTSの活動を引き継いだ。
ダラス高速運輸公社 (Dallas Area Rapid Transit、DART)は、アメリカ合衆国テキサス州ダラスに本拠地を置く公共交通機関。バス、ライトレール、通勤列車、HOVレーンを管理している。
ダーウィンの日は、ジョージア大学からも祝われる。行事はフランクリン美術工芸大学によって共同となり、科学（生物科学科、オダム環境学科と細胞生物学科）は植物生物学と遺伝学で行われた。
ダーウィンの仕事の称賛と彼の人生に対する賛辞は、1882年4月19日に73歳で亡くなって以来散発的に組織的に行われる。1842年からダーウィンが家族とともに住んでいたロンドンの南の郊外のダウンにあるダウン・ハウスにて行事が行われた。
G304国道（じーさんびゃくよんこくどう）は中華人民共和国遼寧省丹東市と内モンゴル自治区ホーリンゴル市を結ぶ全長889kmの中国の国道である。丹東市から瀋陽市新民市までは 丹阜高速道路と平行しており、 AH1 アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
千葉県長生郡白子町出身。千葉師範学校卒業、千葉県庁県史編纂室長、千葉大学・千葉敬愛短期大学非常勤講師を務めた。1999年「旗本知行所の支配構造」で駒澤大学博士（日本史学）。
1885年、海事検定企業として、Caleb Brettにより設立された。1984年から1987年にかけて、1970年代以降認証企業を続々と買収していたイギリスのInchcape plcによって買収され、同社の一部門であるInchcape Testing Servicesとなっていたが、1996年、ロンドンの投資会社のCharterhouse Capital Partnersによるバイアウトを受け、以前のインターテックを冠した企業名に回帰した。Charterhouse Capital Partnersはのちに株式を放出し、2002年5月、Intertek Groupとしてロンドン証券取引所に上場、BP、ユニリーバ、フォルクスワーゲンなどを顧客に引き入れ、2009年にFTSE100種総合株価指数の構成銘柄となった。2011年、イギリスの同業ムーディー・インターナショナル・グループ（Moody International Group）を買収した。
インターテック（英: Intertek Group plc）は、イギリス・ロンドンに本拠を置き、試験、検査および認証を行う企業。認証企業として世界大手の一つ。世界各地域に1000以上の事務所と研究所を持ち、各産業分野における検査や試験、公的機関により定められた規格の認証などを行っている。ロンドン証券取引所上場企業（LSE: ITRK）。
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アマゾン川が流れるアマゾン平野は約4億年前に形成されていた。その頃南アメリカ大陸はゴンドワナ大陸の一部であり、現在のアフリカ大陸と一体となった大陸を東西に貫く地溝帯が走っていた。ここには東西から海が流れ込み、海水起源の堆積物が徐々に積もりつつあった。やがて3億年前頃には大陸東側が干上がり、海の侵入は西側からのみとなった。そして中生代白亜紀には大西洋中央海嶺からのマントル上昇によってゴンドワナ大陸は分裂を始めた。西へ移動を始めた南アメリカ大陸の中心部では、東から西に流れ太平洋に注ぐ河川が形成された。ところが大陸がマントルの沈み込みが起こる現在のペルー・チリ海溝に到達すると、新生代新第三紀頃に大陸西端には造山活動によって6000m級のアンデス山脈が形成され、行き場を失った水は平野部に停滞して巨大な淡水湖を作り上げた。段々と水位を高めた湖はギアナ高地とブラジル高原の間に流出先をつくり、大西洋に河口を設けた。その頃、地球は氷河期にあり、海面は低かった。流れる水は高低差を勢いをもって流れ、湖底の堆積物を深く削った。この際に残された丘がテラフェルメと呼ばれる増水時にも冠水しない台地となった。やがて氷河期が終わって海面が上昇すると、海水が内陸まで入り込んで堆積物がバァルゼアを形成した。このような形成過程から、アマゾン川の水深は深くなった。