8641便は搭乗の遅れにより、定刻より1分遅いUTC9時01分にプルコヴォ空港を離陸した。10時45分にボルィースピリ管制の空域に入った。10時48分01秒、パイロットは降下の準備を開始したが、57秒後に緊急着陸の許可を管制官に要求した。管制官は7,800メートル (25,600 ft)のホールディングパターンを維持するよう指示した。パイロットは飛行経路を確認したが、8641便からの交信は以降なかった。10時51分20秒、自動操縦により着陸に向けて降下を開始した。10秒後に突然、スタビライザーが機首下げ位置の限界である2度を越え、-1.5Gが生じた。自動操縦は、スタビライザーを調節し0.6度まで戻した。しかし、パイロットが機体を水平にするため操縦桿を3秒間引いたため、自動操縦が解除された。機体は急降下を始め、10時51分50秒に俯角が50度に達した。機体には2Gを越える力が働き、空中分解し墜落した。機体の残骸は首都圏から南西12km地点で発見された。6.5×3.5kmの範囲に残骸は散乱しており、乗員乗客132人全員が死亡した。
事故機のヤコヴレフ Yak-42（CCCP-42529）は、事故までに795時間の飛行時間と496サイクルを経験していた。事故機には4人のコックピットクルーと4人の客室乗務員、124人の乗客が搭乗していた。コックピットクルーは、機長と副操縦士、航空機関士、ナビゲーターにより構成されていた。
Windows95、そしてインターネット普及以前は東京BBS、SKB、CATCG-NETなどのBIG-Model系BBSで16色CGを投稿。投稿数こそ多くなかったが、センスの良さが話題を呼ぶ。有限会社アイデス（後のF&C）で原画家・グラフィッカーとしていくつかの作品に従事する傍らみつみ美里・甘露樹の師匠として指導を行う。1996年『Pia♥キャロットへようこそ!!』でメイン原画家の座はCHARMの推薦でなかむらになる予定だったが、なかむらはメインを張ることについては断り、サブに回った。ここで弟子の一人甘露樹がメインとなり、甘露は原画家としてその名を知られるようになる。続編の『Pia♥キャロットへようこそ!!2』の開発が決まったとき、ディレクターの稲村竜一は中村を起用したかったが、このときフェアリーテールサイドの『ロマンスは剣の輝きII』の開発に従事していた為起用できず、稲村は率直に「残念だった」と述べている。なかむらに替わって原画に起用されたもう一人の弟子みつみ美里はこの作品でブレイクすることになり、なかむらは弟子二人を人気原画家に育て上げた。1999年にF&Cを退社し、株式会社アクアプラスに入社。Leaf東京開発室所属となる。Leafでの初仕事は『猪名川でいこう』の猪名川由宇の壁紙だが、実質的なゲーム開発としては『こみっくパーティー』ドリームキャスト版の追加ヒロイン御影すばるのデザイン（なかむらはLeaf東京開発室の旗揚げメンバーではない）。2003年には『天使のいない12月』ではメイン原画に従事、その後も『Toheart2』などの人気作品を手がけ現在に至る。
特注のトラックとして消防車や機動隊トラック、軍用トラック、ゴミ収集車、空港での燃料供給車等を製造している。いくつかのGINAFトラックは同時に1987年からダカールラリーに出場するとともに支援用にも使用される。
1948年、A. and W. van Ginkelによってトラック販売から抜け出して設立された。アメリカ陸軍の払い下げのGMCを改造したダイヤモンドは作るそばから売れた。1960年代初頭には会社は真のトラック製造会社になり、社名をVan Ginkels Automobiel Fabriek又は短縮してGINAFに変更した。会社はDAFトラックから主要な部材を流用して使用することから始めた。その結果、GINAFトラックは見た目もDAFに似ていて運転室もDAFと同じものだった。1986年、GINAFは油気圧式サスペンションシステム（オランダ語でHydro-pneumatisch veer systeem 又はHPVS）を多くのトラックに使用した。これにより、悪路での走破性が高まり耐久性が高まった。GINAFは2011年に破産し、現在は中国の自動車メーカー中国恒天集団の傘下に入っている。
ジナフ（GINAF ）はオランダのトラック製造会社で主にオフロード輸送の分野のトラックを生産している。毎年250台がヴィーネンダールで生産されている。サービスセンターがエデルヴィン（Ederveen）にある。
デイビッド・ニックターンの父ソル・ニックターン（Sol Nichtern）は、ニューヨークを拠点としていた精神科医で著作家であり、母クレア・ニックターン（Claire Nichtern）は、ブロードウェイの劇場プロデューサーで、女性として初めてトニー賞を受賞した人物であった。8歳で音楽を始めたニックターンは、コロンビア大学在学中にプロのミュージシャンとなった。1980年代には、ニューイングランド・デジタルで販売責任者を務めていた。ニックターンは、音楽制作会社ナジー・ミュージック (Nudgie Music LLC,) を創業し、その部門としてダルマ・ムーン (Dharma Moon) と5ポインツ・レコード (5 Points Records) を立ち上げた。また、ニックターンは、「真夜中のオアシス (Midnight at the Oasis)」の作者である。ニックターンは、ワールドミュージック/フュージョンのバンド、ドラーラ (Drala) を主宰しており、ソロでも『From Here To Nichternity』と題した、もともとテレビドラマ『ワン・ライフ・トゥ・リヴ』のために書かれた楽曲5曲に加え、マイケル・ブレッカーを迎えてのインストゥルメンタル・デュエットによる「真夜中のオアシス」を収録したアルバムを出している。また、ニックターンは、クリストファー・ゲスト、C・J・ヴァンストンと組んだインストゥルメンタル・トリオ、ザ・ベイマン・ブロスの一員でもある。1970年から、ニックターンはチベット仏教の流れを汲むシャンバラ仏教の教えを学び始め、創始者チョギャム・トゥルンパから直接教えを受けた。その後、ニックターンは、この教えの上級教師となった。ニックターンは、シャンバラ・トレーニングの普及部長 (the Director of Expansion) を長く務めており、バーモント州のカーメ・チョリング瞑想センターの共同運営責任者のひとりとなっている。ニックターンの息子であるはイーサン・ニックターンも、仏教の教師、著作家となっている。