近年、日本では"エアロトレイン"と称する研究が行われている。基本的な概念は従来の空気浮上式鉄道と同じであるが静圧式空気浮上に代わり地表効果を利用した動圧式空気浮上を採用している。送風機を備えない為、静止時、低速時の浮上は出来ないが送風機による騒音が無く、高速化に適するとされる。また、減圧した管内を高速で走行するハイパーループの開発も進められている。
初期の空気浮上式鉄道の概念の一つに1930年代初頭にフォード・モーターの技術者だったAndrew Kucherが圧縮空気を浮上に用いる概念を発表した。これは後のLevapadの概念でポペットバルブのような形状の小さい金属の円盤から圧縮空気を噴き出すというものであった。Levapadは浮上には金属面や同じくらい平滑な工場の床のようなコンクリートのかなり平坦な表面が必要だった。Kucherはフォード科学研究所の副所長に就任後もLevapadの概念の開発を継続した。1950年代まで車両に導入しようとする表立った動きは無く、高速走行時に蛇行振動問題を避ける為に、従来の鉄の軌道上をLevapadのような装置を使用して走行するいくつかの試みがあったに過ぎない。1958年のモダン・メカニックスにLevapad概念の最初の一般的な導入の一つを紹介した記事がある。その記事では自動車に焦点をあてており、フォード社の"Glideair"を元にしているがKucherは"私たちはGlideairは高速陸上交通の新しい形態でおそらく約1000マイル以上の距離の鉄道の旅行の分野を見込んでいる"と記している。 A 1960 ポピュラーメカニクスの記事では複数の異なるグループの空気浮上式鉄道の概念の提案を記している
空気浮上式鉄道（くうきふじょうしきてつどう）とは、空気を利用して浮上、走行する交通輸送機関である。鉄の車輪を用いた列車の速度上限が300km程度だと考えられていた1960年代-70年代に、次世代高速鉄道の有力候補になると考えられて、フランスではアエロトラン、イギリスではトラックト・ホバークラフト、アメリカではトラックトエアクッションビークルと呼ばれ開発が進められた。様々な問題点から高速鉄道としての開発は打ち切られたが、後に空港ターミナル間の輸送などの用途で実用化された。車体を浮かべる原理は異なっているが、磁気浮上式鉄道も"浮上"して走行する為、空気浮上式と混同されることがある。
温厚で懐が深く、度量が広い人物だったと伝えられている。決断が早く思い立ったら即実行がモットーであったが、一方では対話を重視し、敵であろうと徹底的に会話を持ち、頭を下げて相手の面子を立てる事も辞さなかったと言う。対英米協調条約派と対英米強硬艦隊派との対立が相次ぎ、外に対してはイギリス、中国、アメリカとの関係が漸次悪化した時期に活躍したにも拘らず、長谷川に対する誹謗中傷がほとんど聞かれない事からも、人望の篤さが伺える。他方、異性関係は極めて華やかな存在であり当時の男尊女卑の風潮では致し方がないと思われていた。井上成美は歴代ほとんどの海軍大将を無為無策の無能者呼ばわりの3等扱をして酷評した事で知られているが、長谷川に対して一定評価をして2等大将扱だった。
フォルカロル（Forcalor）あるいはフルカロル（Furcalor）とも呼ばれる。『ゴエティア』によると序列41番の地獄の大公爵。30の悪魔の軍団を率いるという。召喚されると、グリフォンの翼を持った男の姿で現れる。風と海を支配し、人々を溺死させ、軍艦を転覆させる力を持つ。しかし、召喚者によって命じられない限りは人を傷つけようとはしないという。1000年後に第七座天使に復位することを望んでいるとされる。『大奥義書』に登場する悪魔であるルキフゲ・ロフォカレ（Lucifuge Rofocale）の名前の後半部分は、フォカロルとアナグラムの関係にある。
任意の実数 x に対して g(x) = x が成り立つとき、g に関するルベーグ＝スティルチェス測度 μg は R 上のルベーグ測度であり、f の g に関するルベーグ＝スティルチェス積分は、f の（ルベーグ測度に関する）ルベーグ積分と同値になる。
1979年、東京大学工学部建築学科卒業。1979年から1986年まで菊竹清訓建築設計事務所に勤務。その後渡米し、ハーバード大学に進学。1987年にケンブリッジ・セブン・アソシエイツ（Cambridge 7 Associates）に勤務。1988年、ハーバード大学デザイン大学院建築学専攻修士課程修了。1988年から1990年まで、I.M.Pei&Partnersに勤務し、1990年、Rafael Vinoly Architects PCに移籍。1990年4月から1996年9月まで、株式会社ラファエル・ヴィニオリ建築士事務所東京事務所長として、東京国際フォーラムの監理担当。1996年11月から株式会社佐藤尚巳建築研究所を設立。2001年から2003年まで、国士舘大学工学部建築学科非常勤講師。2002年からは武蔵野美術大学建築学科非常勤講師。2004年からは、東京工業大学工学部建築学科非常勤講師も兼務。2002年の武蔵野市吉祥寺シアター（仮称）設計プロポーザル最優秀賞。2003年からは港区景観アドバイザーを務める。東京国際フォーラムで1998年建築業協会賞、いわき芸術文化交流館アリオスで照明普及賞優秀施設賞、アメリカ劇場技術協会Award of Merit、「田園調布の家」でAward of Design (Boston Society of Architects, AIA) 。その他作品に、南通英瑞会館（中華人民共和国江蘇省南通市外環東路）日本外国特派員協会部分改装1期、2期（東京都千代田区有楽町）など。