『スーパーストリートファイターIIX』（以下『スパIIX』と表記）で初登場。シリーズ最初の隠しキャラクターであり、後にベガと並ぶ『ストリートファイター』シリーズを代表するボスキャラクターとなる。特定の条件を満たすと、最終ボスであるベガとの対戦前に突如乱入して、「瞬獄殺」でベガを瞬殺して、隠しボスとして登場する。なお、この時は豪鬼の名前表記はなく、インターミッション時の顔グラフィックも影のままで、文字通りの謎の人物だった。『ハイパーストリートファイターII』（以下『ハパII』と表記）では乱入条件が『スパIIX』のものから変更されている。元々は隠しボスとして登場したキャラクターで、CPUとしては優遇された性能を持つが、プレイヤーキャラクターとして使用可能な豪鬼には調整が入れられることが多い。その調整される前の豪鬼は家庭用移植時に使用できることが多く、真・豪鬼などのいくつかのバリエーションが存在する。それについては、キャラクターのバリエーション参照のこと。日本国外版での豪鬼の名称は「Akuma（悪魔）」だが、名前の由来や変更された経緯については明らかになっていない。後の公式の回答では「（今となっては）真相は定かではないが、英語圏の人にとって「Gouki」という言葉は発音が難しく、また日本人らしさをアピールするために現在の名前になったのではないか」と語られている。
若手アジア系俳優として活躍するヨーは、1979年にニュージャージー州で生まれる。2001年にペンシルベニア大学を卒業後、2003年にテレビドラマ『エド』で俳優デビューを果たす。その後もいくつかのインディーズ映画やショート・フィルムに出演しキャリアを重ねていく。2007年にシャイア・ラブーフ主演の『ディスタービア』でラブーフ演じる主人公の友人役で出演したあたりからその名も徐々に知られ始め、2008年には『ラスベガスをぶっつぶせ』でケヴィン・スペイシーとも共演。その後も順調にキャリアを重ねている。2007年に出演した日系移民らの苦闘を描いたドラマ『アメリカン・パスタイム』においては中村雅俊とジュディ・オングの息子役を演じた。同作完成後に来日し、ユナイテッドシネマ豊洲にて中村雅俊、ジュディ・オングらと舞台挨拶に出席。舞台挨拶をした日が誕生日と言うこともあり、共演の中村らから祝福された。2008年には韓国で行われた釜山国際映画祭にはジェームズ・キーソン・リーらと共に訪韓している。
詩の題材となっているのは、有名な「ハーメルンの笛吹き男」の伝説である。ヴォルフがこの詩のデモーニッシュな部分を強調して悪魔的な作品に仕上げたのに対し、シューベルトはのどかで民謡風の有節歌曲を作曲した。
鎌倉時代に大江広元の子の長井時広が地頭になり、代々これを相続、東大寺と訴訟を繰り返して勢力を拡大するが、南北朝時代に後醍醐天皇が没収し、東大寺に再寄進した。その後の地頭は不明だが、応仁の乱の頃には完全に東大寺のもとを離れた。15世紀後半に終焉を迎えた。
美濃国厚見郡南部。現在の岐阜県岐阜市茜部地区（茜部大野、茜部中島、茜部菱野、茜部新所、茜部寺屋敷など）が中心地。
伝統的な保守右翼、親米右翼、街宣右翼、観念右翼などとは別に、1960年代には学生運動など過激な左翼系運動の多発に対抗する形で、民族系右翼の大規模な組織化が行われた。右派学生らが立ち上げた民族派学生組織のうち、日本学生会議・日本学生同盟（2007年解散）・全国学生自治体連絡協議会などは、民族主義の立場から反米を含めた「YP体制打倒」を掲げ、大きな影響力を持った。しかし対抗勢力であった左翼の学生運動の退潮や組織の分裂により、民族派学生組織の運動も退潮し1990年代以降は目立った活動をほとんどしていない。現在では、戦前からの系譜を引く任侠右翼や街宣右翼でも構成員数が三桁に達するところは皆無といってよい。ただし、任侠系はある程度組織が大きくなると部下に独立を促し別団体を結成させるため、個々の組織間の連携は密に取れている場合が多い。これら、任侠右翼や街宣右翼の構成員には、少からぬ数の在日韓国・朝鮮人が存在する組織があるのも特徴である。
戦前は組織・行動という分類ではなく、「純正日本主義」と「国家社会主義」とに分類され、前者は「精神派」、後者は「理論派」とされている 。大学内にも右翼研究団体が多くあり、昭和初期の主たるものとしては、東大の朱光会、七生社、京大の猶与会、東京一高の瑞穂会(いずれも会員50-60名)のほか、満州事変を契機として生まれた私大生を中心とする愛国学生連盟(加盟者約一万)、官私大・各種学校生徒に青年を加えた愛国青年連盟（加盟者数千）などがあった。
1927年（昭和2年）3月、陸軍は旧式化した甲式四型戦闘機を代替する新型戦闘機の競争試作を三菱航空機、中島飛行機、川崎、石川島飛行機の四社に命じ、これを受けて三菱・中島・川崎の三社が実機を製作することになった。川崎では1927年7月にリヒャルト・フォークト技師を中心としてKDA-3の設計を開始し、1928年（昭和3年）3月に自社実験用の一号機が完成。続いて5月に陸軍向けの試験機である二号機と三号機が完成した。一号機は各務原で試験飛行中の1928年4月1日に、着陸時に事故を起こし破損。二、三号機は一号機の事故を受けてエンジンおよび尾翼形状の変更を行った後、ドイツ人のユースト操縦士をテストパイロットとして所沢で陸軍による審査飛行に従事したが、この際にエンジン故障を起こしている。同時に審査飛行中だった三菱の隼型試作戦闘機が急降下飛行時に空中分解事故を起こした事を受けて審査は中止され、陸軍は三社の試作機に対する破壊試験を実施。その結果、いずれも機体強度が十分ではないことが判明し、三社ともに不採用となった。なお、最終的にはもっとも強度が高かった中島のNCが、改造を重ねた末に九一式戦闘機として制式採用されている。その後、不採用となった試作機は川崎の社有実験機として金属製機材の研究に用いられ、うち一号機は1928年7月に修理を完了させた後、8月から9月にかけて川崎による飛行試験を行った。また、三号機は民間仕様の練習機に改造されて亜細亜航空機関学校に払い下げられた。