神学的にはチュービンゲン学派の自由主義神学で、日本に聖書批評学を導入した。聖書の神の啓示として権威を認めず、聖書を人間の宗教的記録とみなし、その中にある宗教的、倫理的意義を探った。これらの主張は新神学と呼ばれ、日本のプロテスタント教会の日本基督組合教会の指導者たちに大きな影響を与えた。
1884年（明治17年）に福音の宣教は超教派的に行われるべきであると主張していたスイスの改革派牧師エルンスト・ブースを会長として、K・H・リッターら約30名が超教派的に東洋伝道に尽くすためにドイツのワイマールで結成した伝道会である。この団体は信仰覚醒を目的とした従来の宣教団体とは異なり、改宗よりもキリスト教的文化の伝達に力を注いだ。その伝道会のW・シュピンナーが1885年(明治18年)に来日して、東京神田で伝道を開始して、後に普及福音教会と称した。W・シュピンナーはルター派のザクセン・ワイマール国教会の正規の聖職者として、東京と横浜に滞在していたドイツ人のためにドイツ教会を設立して、その牧師に就任した。東京では、お雇い外国人が集っていた。W・シュピンナーは財界政界の著名人と交流し、青木周蔵、有栖川宮威仁親王、北白川宮能久親王、桂太郎、品川弥二郎たちと親交を結んだ。1887年(明治20年)に本郷壱岐坂に会堂を建設、新教神学校を設立する。1888年(明治21年)には機関紙『真理』を発刊した。1889年(明治22年)に安川亨と法典教会が日本基督一致教会を離脱して、普及福音教会に加入する。その後、オットー・シュミーデル、カール・ムンチンガー、K・M・シラー、E・シュレーダー、J・フンチケルらが来日した。フンチケルは無教会派の内村鑑三や塚本虎二と交友関係にあり、彼らにも大きな影響を与えた。現在は、東京都世田谷区において日本自由キリスト教会として活動を続けている。赤司繁太郎などが伝道に関わっている。
普及福音新教伝道会（ふきゅうふくいんしんきょうでんどうかい,独:Allgemeiner evangelisch-protestantischer Missionsverein、略称:AEPM）は、日本のドイツ系の自由主義神学の団体である。日本の知識層、財界政界などの著名人に多くの影響を与えた。ドイツ・東アジアミッション（Deutsche Ostasienmission）ともいう。
ある意味、「南部」という一つの方言は存在しない。その代わりに、アメリカ合衆国南部を広く見渡すとたくさんの地域方言が存在する。多様な「南部」方言が存在するけれども、より隔たりが大きいアメリカ英語とイギリス英語でもそうであるように、南部の諸方言は全て相互理解が可能である。
全体として、南部アメリカ英語の発音を一つにまとめることはほとんど不可能であり、地域間・世代間で大きな差異がある（詳しくは後述の南部アメリカ英語の方言差異を参照）。世界恐慌やダストボウル、第二次世界大戦といった社会変動で合衆国中を人々が大移動したことも差異の要因となっている。
ジーン・モンクラ中尉とT-33　ウィスコンシン州マディソンのトゥルーアックス・フィールドで公式のアメリカ空軍事故調査報告は、F-89は、針路を外れて旅行しているC-47スカイトレインを調査するために遣られたと述べている。F-89は、高度8000フィートで飛行中に、迎撃で期待されるとおりもう1機の航空機と溶け合った。そのIFF（敵味方識別信号）英語版信号も、2つがレーダー・スコープで溶け合ったあとに、消えた。無線で乗組員にコンタクトしようとする努力は不成功であったけれども、もう1機のF-89のパイロットは、その飛行機が消えた約40分後にそのパイロットから短い無線交信を聞いたと信じたと事故委員会への宣誓証言で述べた。空軍の調査者らは、モンクラは、めまいを起こし、湖に墜落したかもしれないと述べた。空軍は、モンクラは、ときどきめまいを起こしていると知られていたと言った:「調査のこの後半の過程であばかれた追加的な手がかりは、モンクラは、ふつう程度以上にめまいに襲われやすかったという可能性があるかもしれないということを示した。これらの手がかりを追跡するに際して、言明がモンクラ中尉の組織の元メンバーによってなされたが、しかしじかに得た証拠ではなく、伝聞と見なされたことが発見された。パイロットのめまいは、アメリカ空軍事故調査委員会の発見物と結論のいずれにも原因あるいは考えられる原因として一覧に載せられていない。公式の事故報告は、未確認の反射が最初にレーダーでピック・アップされたとき、それはカナダ空軍「"VC-912"」であると信じられたが、しかしそれは、飛行計画から約30マイル離れているために「未確認」("UNKNOWN")と分類された。この断言は、このカナダ空軍飛行のパイロット　ジェラルド・フォスバーグ(Gerald Fosberg)が、ヴィジョンTV(Vision TV)の「エニグマ」("Enigma")シリーズのためにプロデュースされたデヴィッド・チャーニアック(David Cherniack)ドキュメンタリー「"The Moncla Memories"」のためにインタヴューされたときに、彼によって強調的に否定された。アメリカ空軍はまた、UFO調査者ドナルド・キーホーに代替の説明を提供した。キーホーは、その1955年の書物『The Flying Saucer Conspiracy』で、事故の夜に始まった、F-89の失踪の調査を詳述している。そのとき、彼は、「キンロスのF-89は空飛ぶ円盤に打たれたというセルフリッジ空軍基地でたっているうわさ」を彼に告げる通話を受けた。引き続いての通話で、つぎのことが明らかになった、「その件における未確認なるものはカナダのDC-3であった。それは、誤って閘門(locks)を超えた」「閘門」("locks")は、スペリオル湖の南東端のアメリカ～カナダ国境のスーセントマリーの閘門(locks)上空の限られた空域を指す。