岬内には小動神社、八王子山台場跡（ただし遺構はほとんど残っていない）がある。かつては「小動」という地名の由来となった「小動の松」が岬の山頂にあったが、明治以降いつのまにか枯れてしまい現在は見る事ができない。岬の南は相模湾に面し、東は七里ヶ浜、西は腰越と接し、腰越漁港が隣接している。また国道134号線が岬の根元部を横断している。
小動岬（こゆるぎみさき）は神奈川県鎌倉市腰越2丁目にある岬で、八王子山とも呼ぶ。岬には腰越村の鎮守として信仰を集めた小動神社（当時は八王子社と称す）がある。幕末には台場（八王子山台場）が設置され川越藩・会津藩・長州藩などが沿岸の監視に携わっていた。展望台があり、相模湾を一望の下に置く事ができる。さらに晴れた日は富士山や伊豆半島も望める。
鎌倉に住む花咲家（はなさくけ）の1週間を描いたホームコメディー。35歳の長女（主人公）を始め5人の兄妹たちが抱えている問題を20年ぶりに帰ってきた母が解決していく。
ハワード・ロバートソン（Howard Percy Robertson、1903年1月27日 - 1961年8月26日）は、アメリカ合衆国の数学者、物理学者。ワシントン州 Hoquiam 生まれ。カリフォルニア工科大学で博士号を取得し、プリンストン大学の教職を経て、1947年カリフォルニア工科大学の教授に就任した。全米科学アカデミー、アメリカ芸術科学アカデミー会員。宇宙論と不確定性原理についての研究への貢献で知られる。
慶應義塾大学文学部仏文科卒業後の1939年に松竹へ入社し、同年の映画『あこがれ』で俳優デビュー。兵役のためにしばらく俳優業から離れたが、終戦後は松竹に復帰して俳優業を再開する。1954年より新東宝で活躍し、『ソ連脱出 女軍医と偽狂人』で主演する。新東宝の経営が傾くとフリーランスに移行し、主に脇役として数多くの映画、テレビドラマに出演する。時代劇では上品で端整な容貌から、藩主役が多かった。また、競歩選手としても知られ、1952年から1954年まで日本陸上競技選手権大会の競歩部門で3年連続優勝したという記録を持っている。1964年に開催された東京オリンピックでは、競歩の日本代表コーチを務めた。丹波哲郎によると、柔和でヤサ男にみえる外見とは裏腹に信じられないほど喧嘩早く、家では完全な亭主関白だったという（『大俳優 丹波哲郎』）。1985年8月8日、急性白血病によって死去。68歳没。
1990年の政府事業の再編の際、鉄道部門をトランスネットと分割、公社化した。発足時の名称は南アフリカ都市鉄道株式会社（みなみアフリカとしてつどうかぶしきがいしゃ、英語: South African Rail Commuter Corporation LTD, "SARCC"）。2008年、SARCCからPRASAに名称変更し、翌2009年にはトランスネットから長距離旅客部門のショショローザ・メイルを、また超距離バス部門であるオートパックスを傘下に収めた。
住所：〒399-4699 長野県上伊那郡箕輪町中箕輪9444-1民営化直前の集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。
玉村町から利根川の河岸を沿って、渋川市に至るサイクリングロードとして整備されていたが、2005年度より県道416号利根川自転車道線に移行した。利根川を渡る他の群馬県道および国道と立体交差する箇所が多い。
北陸鉄道の軌道線、金沢市内線のモハ2000形として、1950年（昭和25年）6月に10両（2001 - 2010）が近畿車輛で製造された。車体は、全長10.5メートル、全幅2.2メートルで、前者に至っては戦後製造の半鋼製ボギー電車としては最も短い小柄な車両であった。1967年（昭和42年）の金沢市内線廃止に伴い、10両全車が名鉄へ譲渡された。名鉄ではモ550形（2代）モ550 - 559と改称・改番されている。なお、北鉄からは1968年（昭和43年）4月にモハ2200形も全6両が名鉄に譲渡され、同社のモ560形（2代）として入籍している。名鉄岐阜市内線（本線）の伊奈波通 - 長良北町では、急曲線などの事情から広幅・大型車体のボギー車の入線が難しいため、戦後も長らく二軸単車が運用され続けていたが、本形式の導入によりこれらが置き換えられ、岐阜市内線のボギー車化が完了した。以後、長良北町系統は1988年（昭和63年）に同区間が廃止されるまで、本形式が優先的に運用された。1969年（昭和44年）にモ555が事故廃車となり、残った9両は1974年（昭和49年）1月にワンマン化改造を施され、同時に集電装置がビューゲルからZ型パンタグラフに交換された。1977年（昭和52年）にモ559が、1988年（昭和63年）の岐阜市内線徹明町駅 - 伊奈波通 - 長良北町間廃止に伴い2両（モ552・557）がそれぞれ廃車となるなど順次淘汰された。残る6両も1994年（平成6年）に3両（モ553・554・558）、1997年（平成9年）のモ780形導入時に3両（モ550・551・556）がそれぞれ廃車となり、形式消滅した。