本人によると出演映画は二百本に上り、うち百本ほどが時代劇といい、「いつの間にかお姫さん女優にされていた」という。「お姫さん役といっても、割合意地っ張りだったり、わがままな個性を出すようにしました」と語っている。昭和28年から30年にかけての東映時代劇では、高千穂と千原しのぶ、田代百合子の三人がほとんどの時代劇にぐるぐると出ていて、「その時期はすごく充実し、自分ながら燃えていた」そうで、夜行列車で京都と東京を往復したり、半徹夜で一週間近く過ごしたこともあったという。無理がたたって目を傷め、涙が止まらない病気になったこともあった。昭和30年の『織田信長』（河野寿一監督）で、中村錦之助と共演、例によって夜行列車で京都のセットに飛び込んだが、疲れと夏の暑さでセリフの半分も覚えておらず、すべて準備万端のなか高千穂だけが神経をピリピリ、イライラさせている、という極限状態で、監督が「NGを出すとフィルムがないんだ、頼むよ!」と一声。「崩れそうだった気持ちがピーンと立ち直ることができました」と述懐している。共演の錦之助については、「やはりこの人は本物だなあ」と感心したと語っている。東千代之介とは、昭和29年の千代之助のデビュー作『雪之丞変化』（河野寿一監督）から共演。「嬉しい思い出」として、映画初出演の千代之介がラブシーンでコチコチになり、そのうえお腹が出っ張っていてうまくいかず、大笑いしたことを挙げている。
数量割引として1年間に1万個以上発送する場合には、運賃を割り引く特別運賃がある。特別運賃は基本運賃の半額程度となったため、当サービス自体が大口利用の獲得を目的として創設されたとみられる。
滅失や毀損があった場合に郵便料金が返金される（ポスパケット約款第31条）。ただし、損害賠償を請求する者は、その運賃を支払ったことを証明する必要がある。
郵便窓口のほか、郵便ポストにも差出できた。運賃の支払い方法は、窓口で現金払いするか、360円分の郵便切手を貼付する。窓口に差し出す場合は着払いも可能だった。
日本郵政公社時代の2006年4月1日にサービスを開始した。サービス開始当初の制度上の正式名称は「簡易小包郵便物」で、ポスパケットは愛称だった。民営化後は制度上の正式名称も「ポスパケット」に改められた。第一種郵便物とは違い荷物であり、信書の送達に利用することは出来ない。なお、荷物を送る場合に添付できる信書については郵便法における信書を参照。また、郵便事故等による損害賠償はなく（運賃のみ返還）、現金や郵便禁制品は送ることができないほか、貴重品、割れ物、精密機器、生もの等の腐敗しやすい物、芸術作品等の送付は性質上勧められないとしている。サービス開始当初は400円で、2010年4月1日のレターパック350の登場に伴い、郵便物か荷物かの違いを除けばレターパック350（現：レターパックライト）と類似のサービスになったことから、350円に値下げになった。2014年4月1日より、360円に値上げされた。保管用シールに記載されている「お問い合わせ番号」により、配達状況の確認ができた。
ポスパケットは、日本郵便株式会社により提供されていた、規定サイズ・重量以下であれば、全国均一運賃で荷物を送れる、郵便物に含まれない運送サービス。大口顧客向けの類似サービスゆうパケットが2016年10月1日にサービス拡大することに伴い廃止された。
屋代SIC（仮称）は、長野県千曲市が上信越自動車道坂城IC－更埴JCT間にある、屋代バスストップ附近に設置を要請しているスマートインターチェンジ (SIC) である。この構想は平成24年3月市議会において、市議からのSIC設置構想の質問に対し、近藤清一郎千曲市長（当時）が「設置に様々な課題がある」として設置可能性の有無に関して研究していく趣旨の答弁をした経緯がある。平成31年3月市議会において岡田昭雄千曲市長は施政方針演説で、国、県、ネクスコ東日本、公安委員会との協議においてインターチェンジ設置場所が確定したことを答弁している。大和ハウス工業による雨宮地区の造成「Dプロジェクト」（建設中）にも比較的近く、スマートインターチェンジが設置された場合、アクセスが格段に上する可能性がある。
屋代バスストップ（やしろバスストップ）は、長野県千曲市大字雨宮の上信越自動車道上にある高速バス停留所。県道392号と上信越自動車道が交差する付近にある。案内上の表記は「上信越道屋代」である。
日本の材木の流通は平安時代にまで遡るが、鎌倉時代に入ると木材の主な生産地や集積地、消費地などに材木問丸（ざいもくといまる）と呼ばれる問丸が登場し、同業者がまとまって材木座（木屋座）と呼ばれる座を結成する場合もあった。近世的な材木問屋の登場のきっかけになったのは、安土桃山時代から江戸時代初期にかけて大規模な城郭や城下町の建設が相次いだことによって木材の需要が高まったことによる。木材商を振り出しに事業を拡大し、現在の価値にして100兆円以上の財産を築いた淀屋といった大商家も出現した。江戸の材木問屋は江戸城建設とともに集められた材木商人に原点を持つ。当初は板材木問屋・熊野問屋・川辺問屋（炭薪問屋）・木場材木問屋の4つの集団があった。これらの材木商は江戸城及び江戸市街の拡大とともにあちこちに分散していったが、元禄14年（1701年）頃に深川木場に集められ、宝永年間に板材木問屋と熊野材木問屋が合同して板材木熊野問屋となり、延享年間に川辺問屋のほとんどが木場材木問屋に加入（木炭・薪しか扱わない小規模問屋を除く）したため、最終的に板材木熊野問屋と木場材木問屋にまとまり、木場に材木問屋街が形成された。江戸の材木問屋は小売を扱えないことに特徴がある。延宝元年（1673年）に材木問屋の代金支払に関する訴訟があり、江戸幕府は山方（生産地の荷主）と直接取引する材木問屋と材木問屋に一定の口銭（約3-5％）を払って現物を買い取って小売商あるいは消費者に直接販売できる材木仲買に分離するように命じられたためである。後に川辺問屋が木場材木問屋に合流したのも、本来は木炭や薪を扱う川辺問屋が小型の角材や丸太の買付・販売にまで進出したことが延宝年間の規定に違反するとみられたためであった。ただし、こうした問屋と仲買の分離は江戸独自の事情があり、大坂で同様の措置が取られたのは約80年後の宝暦年間のことであり、その他の大部分の地域では中世以来の産地買付（場合によっては山仕出も）・加工・運材・小売販売まで手掛ける業者も多かった。明治以後、材木問屋を巡る規制の多くは緩和・撤廃され、また輸入材の扱いも開始されるようになるが、材木問屋（あるいは木材問屋）そのものは今日まで存在しているものも珍しくは無い。