高崎山は四方を見極めることができることから、古くは四極山（しはつやま）と呼ばれ、奈良時代には烽（とぶひ）が置かれた。高崎山城は、伝説によれば、平安時代末期に安倍宗任によって築城されたという。鎌倉時代初めに大友氏が豊後に下向した際には、在地武士の大神氏一族がこの城を拠点に激しく抵抗したとされる。文献での初出は正平4年/貞和5年（1349年）。正平13年/延文3年（1358年）に大友氏第8代当主大友氏時によって本格的に整備された。南北朝時代には九州における北朝方の拠点として、南朝方の菊池氏との数多の戦いの舞台となった。建徳2年/応安4年（1371年）7月には、北朝方の九州探題今川了俊の命により、嫡男の今川貞臣、田原氏能がこの城に入城。この年の8月から翌建徳3年/応安5年（1372年）正月にかけて南朝方の菊池武光・武政勢と攻防を繰り広げた。永正15年（1518年）、第20代当主大友義鑑に対して叛旗を翻した朽網親満はこの城に立て籠もったが、佐伯氏らに追われて玖珠郡に逃走した。天正14年（1586年）の島津氏の豊後侵の際には、第22代当主大友義統は戸次川の戦いに敗れると、退却の途上でこの城に入城し、さらに豊前竜王城へと敗走した。この城は文禄2年（1593年）の大友氏改易後に廃城とされた。その石材は、福原直高による府内城築城に用いられたという。
豊後守護であった大友氏の詰城である。海から屹立する高崎山の山頂に築かれた山城で、難攻不落の堅城として知られた。当時、府内の中心部には大友氏の居館である大友氏館や上原館があるのみで堅固な城郭はなく、戦時にはやや離れたこの城に拠ることが多かった。現在、山頂付近には、主郭等の曲輪や土塁をはじめ、狼煙台様の遺構が残っている。また、南側山腹には、18条の竪堀が掘られたとされ、その遺構も残っている。
アレック・ヘッド（Alec Head、1924年7月31日 - ）は、ケスネー牧場 を経営する競走馬生産者（オーナーブリーダー）で、元調教師でもある。馬主として競走馬の所有もしている。父のウィリアム・ヘッドは元騎手、妻のジスライン・ヘッドは馬主、息子のフレディー・ヘッドと娘のクリケット・ヘッドも調教師である。
セルカニアス(Cercanías)はスペインの主要な大都市圏をカバーする通勤鉄道網の名称である。バレンシアやバルセロナではRodaliesと呼ばれる場合もある。運行は国営鉄道であるレンフェによって行われ、現在はオビエド、バルセロナ(FGCと共同)、ビルバオ、カディス、マドリード、マラガ、ムルシア、アリカンテ、サンタンデール、サン・セバスティアン、セビリア、バレンシアなど、11都市でセルカニアス網が整備されている。サラゴサでも計画中である。マドリード、バルセロナでは地下鉄網とも連携している。2004年に発生した、スペイン列車爆破事件ではマドリードではこの列車がテロの標的にされ、191名の犠牲者と2,000名近くの負傷者を出す大惨事となった。
対面式2面2線のホームを持つが、旅客の乗り降りは駅舎側のホームのみを使用している。反対側の構内踏み切りでつながっているホームには、大量の狸の置物が置かれている。以前、右下写真にあるように、SKR200形気動車が留置されていたが、現在は改造後復帰または廃車となり、現在は、夜間停泊などに使われている。貴生川方面に車庫がある。当駅より先も線路が続いており、終端に引き上げ線がある。信楽線唯一の有人駅であり、1991年の列車衝突事故以後では、線内において信号機が唯一使用されている駅でもある。
顧 水如（こ すいにょ、顾水如、グ・シュイル、1892年3月3日 - 1971年6月19日）は、中国の囲碁棋士。本名は顧思浩で、水如は号。江蘇省楓涇鎮（現在の上海市金山区）出身。現代中国初期の代表的な棋士。楓涇古鎮出身者の「三画一碁」と呼ばれる一人。
2004年5月、ディナーでの黒人の一団が騒がしいとして「植民地にお帰りなさい」などと小言を言ったと、当の一団からマスメディアに告発され、マリー自身はそうしたニュアンスは否定したが、いずれにしろ世界中のニュースのヘッドラインで流れた。2017年、黒人をモチーフにした人種差別的な意味合いを持つブローチを身に付けたことで批判された。
母方の祖先には、フランス王アンリ2世と王妃カトリーヌ・ド・メディシスおよび愛妾ディアーヌ・ド・ポワチエ、また画家のピーテル・パウル・ルーベンスがいる。アメリカのファッション誌で、マリーの血筋は英国王室の成員と結婚する者の中では、エディンバラ公フィリップ以来の王族らしいものだと評されている。また身長は183cmあり、「王族の血脈に入る背の高い初めての女性だろう」とも評されている。
木曽川では大井ダムを始めとした水力発電事業が大正時代より積極的に進められ、落合ダム・笠置ダム・兼山ダム・今渡ダムが戦前に、読書ダム・山口ダムが戦後に建設されて一大電源地帯が形成された。一方、治水に関しては1949年（昭和24年）に「木曽川改訂改修計画」が経済安定本部の諮問機関・治水調査会によって答申され、これを機に丸山ダムが多目的ダムとして計画を変更、1955年（昭和30年）に完成した。以後、1962年（昭和37年）の水資源開発促進法によって木曽川水系は「木曽川水系水資源開発基本計画」（通称フルプラン）によって水資源開発公団（現・水資源機構）による総合的な河川開発が行われるようになった。木曽川は下流部においてダムや堤防の造成（築堤）などの治水対策が進められていた一方、上流部では山岳地帯ということもあり、築堤や浚渫（しゅんせつ）は不可能に近く、水害の際には多大な被害を受けていた。建設省（現・国土交通省中部地方整備局）は、1968年（昭和43年）より木曽川最上流部の木祖村に多目的ダムを建設する「木曽川総合開発事業」の予備調査を実施していた。そのころ、中京圏では都市化の波が郊外へと進展し、人口は急増。もはや愛知用水の水源・牧尾ダムだけでは間に合わない状況になっていた。これを受け1973年（昭和48年）にフルプランが一部変更となり、木曽川最上流部ダム事業は建設省から水資源開発公団へと移管され、同年「味噌川ダム建設事業」に着手。1996年（平成8年）に完成した。木曽川に建設されたダムとしては最も堤高が高く、最も新しい。牧尾ダムや阿木川ダムに続く愛知用水第三の水源であり、岩屋ダム・長良川河口堰を含む中京圏の水がめとして今や欠かせない。