相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。南側の2番線ホームの南側に接して駅舎があり、2つのホームは椎柴方の跨線橋で結ばれている。北側のホームの跨線橋を降りたところにも出口があり、こちらからも出入りできる。北側のホームには小さな待合所が建てられている。かつては木造平屋建ての駅舎で、待合所部分のみが使われていた。待合所内部には出札窓口や小荷物用の窓口も残るが、いずれも使用されていなかった。出札窓口の前には乗車駅証明書発行機が置かれていた。1985年（昭和60年）から銚子駅管理の無人駅となっている。現在は、鉄骨平屋建ての駅舎に建て替えられ、向かって右側がガラス張りの待合室で、左側がトイレとなっている。トイレは水洗の洋式便器で、男子用は駅前通り側、女子用はホーム側にある。駅舎入口付近には乗車駅証明書発行機・簡易Suica改札機が設置されている。
火星の軌道に近い近日点と天王星の軌道に近い遠日点を持つ。1982年から2067年の間は、小惑星のケンタウルス族のように振る舞い、木星、土星、天王星の巨大惑星の近傍を通過する。コマを持たず、木星以上の近日点（5天文単位以遠）を持てば、ケンタウルス族と呼ばれていたはずである。木下一男の計算では、2056年の回帰の後、上記の巨大惑星の摂動を受けて遠日点が少し伸び、公転周期が38年から39年へ変化する。
時間経過に伴って変化する音の印象を捉える「カテゴリー連続判断法」と独自の実験装置の開発により、旧来の定常音研究の枠を超えて複雑な変動音と機械音の研究に道を拓いた。また、多次元的で解析が困難であった音色に関する研究では、各種の音源に関する言語的記述の国際比較など、実験と調査を駆使した多面的なアプローチによって先駆的かつ広範な成果を挙げた。 さらに、機械的騒音の評価には騒音レベルだけでなく音色が大きく影響することを明らかにして、機械音の改善を推進した。これらの研究成果をもとに、「騒音に係る環境基準」の改訂（1988年）に貢献し、また音響設計や音楽演奏の評価法の発展に寄与したことも大きな功績である。
難波 精一郎（なんば せいいちろう、1932年4月4日 - ）は、日本の心理学者。専攻は音響心理学、環境心理学。文学博士。大阪大学名誉教授。日本学士院会員。
相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。木造駅舎は佐奈駅や栃原駅と同時期に取り壊され、代わりに待合所が新築された。互いのホームは跨線橋によって連絡している。多気駅管理の無人駅。
毛利 就信（もうり なりのぶ、元和9年（1623年） - 元禄16年12月10日（1704年1月16日））は、長州藩一門家老である右田毛利家の4代当主。父は毛利元法。正室は吉川広正の娘。子に毛利定道（さだみち）。養子に毛利就勝、毛利広政。通称は忠三郎、右近、主膳、内匠、六郎左衛門。
世代別代表としては2006年夏にポルトガルU-21にて開催された3試合全てに出場。2006年9月にはフル代表デビューを果たした。その後もコンスタントに出場を続け、UEFA欧州選手権に3大会連続で出場するなど、代表に定着した。EURO 2016では全試合にフル出場し3得点を挙げるなど、ポルトガル代表の初優勝に貢献した。グループリーグ初戦のアイスランド戦で得点を記録したが、この得点はEURO通算600得点目であった。また決勝トーナメント1回戦のクロアチア戦で代表通算100試合出場を達成した。
カーボベルデ諸島の首都プライアに母マリア・ドゥ・セウ・アルメイダと父ドミンゴス・ダ・クーニャの間に生まれ、カーボベルデとポルトガルの二重国籍者である。彼が幼い頃に家族でポルトガルに移り住み、リスボンにほど近いアマドラで育つ。幼少期に空き地で一緒にフットボールで遊んでいた友人にマヌエル・フェルナンデスやウェストハム・ユナイテッドFCなとで活躍したリカルド・ヴァス・テがいる。
スックサムラーン郡は北から時計回りにカプー郡、スラートターニー県バーンタークン郡、パンガー県クラブリー郡 (パンガー県)、西はアンダマン海に面する。郡の東側半分はクローン・ナーカー野生生物保護区に属する。
BAEシステムズ社のマーケティング資料では、本機がアメリカ製の最新戦闘機F-22には空戦能力の点では劣ると認めた上で、F-22とF-35の両機それぞれの得意分野である空中戦闘能力と対地攻撃能力の両方を1機種でカバーできる、フォース・ミックスの観点でも優れた戦闘機として各国軍への宣伝を行なっている。また、タイフーンは、対空対地両方の装備をした上で作戦中に、敵航空戦力の迎撃を受けた場合でもその状態のまま反撃を行うことが可能としている。これは、航空作戦時に敵の航空機による攻撃を受けた場合には、爆装を放棄し自機の迎撃を行うしかない既存機よりも大きなメリットであるとしている（これをBAEシステムズ社では、マルチロールと区別する意味でスイングロールと呼んでいる）。低翼機であるが、双発機ながら空気取込口が胴体直下にあることもあって、主翼下のグランドクリアランスが広い。翼端を除いて13ものハードポイントがあり、大推力に裏打ちされた7.5トンの兵装搭載容量を持つため、攻撃機としての能力が高い。トランシェ1ブロック5からはPIRATE（受動式赤外線探知装置）を装備し、胴体下にイスラエルのラファエル社製、ライトニングIII目標指示ポッドを搭載できる。