本作はTwitterを通じて「栄養はあるのに見た目や味で敬遠されやすい野菜たちが日ごろの愚痴を酒場でこぼす」会話劇がメイン。毎週月曜日から金曜日の21:00から22:00まで開催。2014年6月2日から2015年6月26日まで更新された。会話劇のほか、漫画やテレビアニメにも進出している。
3年半ぶりのニューアルバム。完全生産限定盤＜CD＋DVD＋豪華ブックレット（イラスト・エッセイ等）＋オリジナルグッズ（Tシャツ）＋豪華BOX仕様＞、初回生産限定盤＜CD＋DVD＞、通常盤＜CDのみ＞の3形態で発売。「9lives」の由来は「A cat has nine lives. 猫に九生あり」という猫には9つの命があり何度も生まれ変わるという迷信から。猫はしぶとく容易に死なないという意味。13曲目の「愛いっぱい、せいいっぱい」は4年ぶりに作詞した曲で愛猫マミタスに対しての曲。14曲目の「ラスト・ウィッシュ‐同じ色のクリスマス‐」は父・中川勝彦のカバー。レコーディングにはCharが参加。DVDにはファンから募集した9999匹の猫が登場する「9lives」のPVと2013年5月5日収録の『TOKYO SHOKO☆LAND 2013～夢と魔法と貪欲の世界～＠舞浜アンフィシアター』と10月6日収録の『混沌Zツアー＠Zepp Sapporo』のライブの一部を収録。
1歳の誕生日を機に生みの母のいるオリオン座エデッサ星へ行くことにした猫・タマラ。しかし隕石の衝突により宇宙船が故障し、Q星に不時着してしまう。トラブルに動じることなく自由気ままに過ごすタマラだったが、彼女の存在によってQ星は急激に変貌を遂げていく。
ソーラーカー等を通した活動は顕著で、オーストラリア大陸のダーウィン〜アデレード間の3,000kmを縦断するワールド・ソーラー・チャレンジに1996年、1999年〜2001年と2009年〜2017年は隔年で参戦し、2009年と2011年は東海大学ソーラーカーチームを世界一に導いた。1998年には、日本ケミコンと共同して世界で初めてソーラーカーに電気二重層キャパシタを搭載した。2003年には、特殊電装、日本ケミコンとともに鉄系アモルファス箔積層コアを用いた変換効率93%のブラシレスDCモーターを開発。その後、特殊電装から市販化された。2004年5月、改良したアモルファスモーターを搭載した省エネ競技用小型電気自動車「ファラデー・マジック2」で、大潟村ソーラースポーツラインで開催されているワールド・エコノ・ムーブに出場し、鉛蓄電池部門で総合優勝。それ以降2008年まで5連覇を達成した。2008年〜2011年には燃料電池部門でも4連覇を達成した。2005年から東海大学ソーラーカーチームの監督に就任。2008年に、ラリードライバーの篠塚建次郎らとともに、国際自動車連盟公認のサウス・アフリカン・ソーラー・チャレンジに出場し初優勝を成し遂げた。2009年には、シャープから太陽電池#多接合型太陽電池の一種である三接合化合物太陽電池の供給を受け、ソーラーカー2009 Tokai Challengerを開発した。このソーラーカーにより、2009年のワールド・ソーラー・チャレンジで、日本の大学チームとして初優勝を遂げた。これは、1996年にホンダのソーラーカー「Dream」が優勝して以来、日本勢として13年ぶりの優勝であった。2010年5月、日本学術会議シンポジウム「環境・エネルギーと電気電子情報技術」で講演。集英社ジャンプ・コミックスより、太田垣康男（原作）・村田雄介（漫画）による『曇天・プリズム・ソーラーカー』の発行に際し取材協力を行った。2011年には東日本大震災の影響で計画停電などによる活動の制約を受ける中、パナソニックから太陽電池モジュールHIT、東レから炭素繊維トレカの供給を受けて、2011 Tokai Challengerを製作し、ワールド・ソーラー・チャレンジで2連覇を達成した。12月には日本記者クラブからの要請を受け、ワールド・ソーラー・チャレンジ2連覇に関して会見を行った。2012年1月、アラブ首長国連邦のアブダビ首長国のアブダビで開催されたW: World Future Energy Summitにソーラーカーを出展。4月には新東名高速道路開通前に、ソーラーカーの性能を実証するために清水パーキングエリアを車体整備拠点として、新清水インターチェンジ〜新富士インターチェンジを、100 km/hの速度による往復走行を繰り返した。2013年4月、アメリカ大使館からの招待を受け、大使公邸にてジョン・ケリーアメリカ合衆国国務長官と東海大学ソーラーカーチームメンバーが対談した。タカラトミーから、東海大学ソーラーカーの東海チャレンジャーがトミカNo.26として発売開始された。10月にオーストラリアで開催されたワールド・ソーラー・チャレンジでは、4輪（カタマラン型）の新型ソーラーカーで出場し総合2位となった。2014年2月、アラブ首長国連邦のアブダビ首長国のムハンマド・ビン・ザーイド・アール・ナヒヤーン皇太子（H.H Sheikh W: Mohammed bin Zayed Al Nahyan）が公賓として来日した際に、東海大学高輪キャンパスでソーラーカーについて直接説明を行った。これを契機に、アブダビの石油大学（W: Petroleum Institute）と共同でソーラーカー開発を行った。一方、チリ共和国で開催されたソーラーカーレース es: Carrera Solar Atacamaでは東海大学チームを優勝に導いた。2015年1月、中東初のソーラーカーレースであるアブダビ・ソーラー・チャレンジで、指導を行ったアブダビの石油大学チームが2位となった。2015年に開発された2015 Tokai Challengerは、オーストラリアで開催されたのブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジに出場し、総合3位となった。2016年11月、カザフスタン共和国のヌルスルタン・ナザルバエフ大統領が、東海大学高輪キャンパスで行われた名誉学位授与式に出席した際にソーラーカーを見学し、これに対応した。2017年10月、オーストラリアで開催されたブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジで総合4位となった。上位3チームは多接合化合物太陽電池を使用しており、シリコン太陽電池を採用したソーラーカーとしては最高順位であった。