栃木県出身。明治法律学校卒業。印刷業に従事し、後に鹿沼印刷会社社長に就任。また、政治家として、栃木県会議員、同副議長などを経て、1924年に衆議院議員に当選（以来、当選3回）。立憲民政党に所属し、党会計監督、栃木県支部長などを務めた。
明治時代初期から存続する歴史の古い小学校で、2018年（平成30年）は開校から144年目にあたる。標高30.5メートルにあり、敷地面積は14,627平方メートル、建築面積は7,897平方メートルを有する（2010年（平成22年）5月1日現在）。施設は鉄筋コンクリート構造3階建ての「北校舎」、鉄筋コンクリート構造2階建ての「東校舎」、鉄筋コンクリート構造4階建ての「管理棟」、1階に特別教室を持つ体育館、プール、運動場などで構成される。全児童数は724人、学級数は普通学級が24、特別支援学級が2となり、普通学級の平均児童数は30.2人である（2018年度（平成30年度））。
矢倉囲いの採用率が高い居飛車党であるが、大駒の捌きよりも小駒を効率的に使った攻め（棒銀など）を活かして勝利することが多い。終盤の受けに大駒の性質を活用するのも特長である。その一方で、攻め難い局面に持ち込まれると序中盤の段階で早々と投了することも多い。
橋長246.0m、幅員11.15m。上下線合計幅員は23.5mの4車線の橋である。2015年2月4日に東松山市下野本～あずま町の4車線化の併用により新東松山橋も4車線が開通した。名前の由来は国道407号旧道の都幾川に架かる橋が「東松山橋」であり、その新しい道路の橋ということにちなんでいる。
2009年、天理高校卒業後、京都産業大学に入る。2013年、京都産業大学卒業後、神戸製鋼コベルコスティーラーズに加入。2014年9月13日に行われたジャパンラグビートップリーグ第4節のNTTドコモレッドハリケーンズ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。2019年、神戸製鋼コベルコスティーラーズを退団した。
名称の通り、電車が宮川をトラス橋（後に豊橋駅北の道路橋へ転用）越えて宇治山田市に入った直後、堤防の上に設けられていた駅である。相対式ホーム2面2線で、ホーム中ほどに待合室があった。なお1942年（昭和17年）の廃止後も、橋脚は昭和40年代まで残り、ホームの一部も戦後まで放置されていた。また伊勢電気鉄道の廃線跡は、この後大神宮前駅跡まで市道となっている。
1968年12月26日に、パンアメリカン航空114便（ボーイング707-320F）がエルメンドルフ空軍基地を離陸直後にフラップの出し忘れで墜落した。2010年7月28日、数日後の航空ショーに向けて演技練習をしていたアメリカ空軍のC-17輸送機が離陸直後、急激な右旋回中に失速し墜落、乗員4人全員が死亡した（2010年のアラスカでのC-17機の墜落事故）。
ユニコーン (USS Unicorn, SS-429) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は北極海に生息する歯クジラの一種イッカクの通称に因む。額に角があるニザダイ科テングハギ属の魚はUnicornfishと呼ばれるが、アメリカ公文書はイッカクを由来と見なしている。ユニコーンの建造は1942年7月9日に発注され、ペンシルベニア州フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工されたが、1944年7月29日に建造キャンセルされた。
ベルクソンの哲学は、当時の人々だけでなく、後の世代にも大きい影響を与えた。その影響は、弟子のガブリエル・マルセル、ハイデッガー、ジャンケレヴィッチ、ウィリアム・ジェームズ、サルトル、バシュラール、レヴィナス、メルロ＝ポンティ、アルフレッド・シュッツ、エティエンヌ・ジルソン、ジャック・マリタン、ドゥルーズ、西田幾多郎といった哲学者たちのみならず、政治哲学者のジョルジュ・ソレルや人類学者のレヴィ＝ストロース、作家のプルーストなど幅広くに及んでいる。小林秀雄は、1958年から63年に「感想」の題名で、<ベルクソン論>を『新潮』に連載したが未完作に終わり生前は未刊行であった。新版刊行された『小林秀雄全集 別巻1』（新潮社、2002年）および、『小林秀雄全作品　別巻1・2』（現行かなづかい・語注入り、同2005年）に収録された。
尼崎市臨海部は明治後半から工業化が進んだ。昭和初期までは、新田の間を流れる水路を運河の代わりとして利用していたが、1934年（昭和9年）に運河の造成計画が決定。1942年（昭和17年）頃に、ほぼ現在の形に整備された。その後工場の地下水汲み上げを原因とする地盤沈下が発生し、台風の度に大きな被害を受けるようになる。そこで、運河の物流機能を維持し、なおかつ高潮や洪水等の浸水被害から市域を守るための閘門（こうもん）式防潮堤が計画され、1955年（昭和30年）に尼崎閘門（尼ロック）が完成した。2007年（平成19年）には、運河を核とした魅力ある地域づくりへの取組を国土交通省が支援する「運河の魅力再発見プロジェクト」の第1次認定を受け、「21世紀の尼崎運河再生プロジェクト」が策定された。