2010年のMLBドラフト11巡目（全体332位）でニューヨーク・メッツから指名され、プロ入り。契約後、傘下のアパラチアンリーグのルーキー級キングスポート・メッツでプロデビュー。A-級ブルックリン・サイクロンズでもプレーし、2球団合計で22試合に登板して2勝1敗2セーブ、防御率3.13、45奪三振を記録した。2011年はA級サバンナ・サンドナッツとA+級セントルーシー・メッツでプレーし、2球団合計で26試合（先発1試合）に登板して7勝1敗5セーブ、防御率2.85、58奪三振を記録した。2012年はA+級セントルーシーとAA級ビンガムトン・メッツでプレーし、2球団合計で50試合に登板して3勝3敗19セーブ、防御率2.70、78奪三振を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、サプライズ・サグアロスに所属した。2013年はAA級ビンガムトンとAAA級ラスベガス・フィフティワンズでプレーし、2球団合計で46試合に登板して3勝3敗1セーブ、防御率2.28、64奪三振を記録した。2014年はAA級ビンガムトンでプレーし、48試合に登板して1勝2敗2セーブ、防御率6.07、43奪三振を記録した。2015年もAA級ビンガムトンでプレーし、51試合（先発1試合）に登板して2勝4敗1セーブ、防御率4.43、61奪三振を記録した。レギュラーシーズン終了後の10月6日に自由契約となった。
前作「欲望者」から約6か月ぶりのシングル。初回限定盤と通常盤それぞれの Type-A・B・C・D、劇場盤の9形態で発売。2018年9月13日にSHOWROOMにおいて、選抜メンバーおよびセンターが発表された。グループからの卒業を発表しており、本作がシングル最終参加となる山本彩がセンターを務める。川上礼奈、小嶋花梨、塩月希依音、安田桃寧が初選抜となった。前作の選抜メンバーのうち、NMB48としての活動を終了している市川美織と矢倉楓子を除く14名は継続して選抜入りした。
この空港のコンコースは T、A、B、C、D、E、F の7つから構成されている。例外を除き、コンコース A 及び B はデルタ航空専用であり、他の航空会社は主にコンコース T、C、D を使用している。コンコース E および F は国際線用であるが、国内線コンコースの混雑時には国内線にも使用される（かつての国際線専用コンコース T も国際線に対応）。国際線の各種手続を新ターミナルで取り扱うことになったため、これまでのようにアトランタが最終目的地であっても、乗り継ぎの場合と同様に、税関後に再度チェックイン荷物を預け、セキュリティチェックを受けて、ピープル・ムーバーでターミナルに向かう必要はなく、そのまま新ターミナルで荷物を受け取るようになった。
国内線のターミナルはターミナルノースとターミナルサウスに分かれているが、建物自体は一つである。中央部にある商業施設およびセキュリティポイント等は共通であり、両ターミナルの行き来は容易に可能である。チェックインカウンタおよび荷物受取所は共に一階にあるが、アメリカン航空の荷物受取所のみターミナルノースの地下（コンコースT直結）にある(到着時の移動経路も異なるので待合せ時には注意)。2012年5月16日以降、国際線のチェックイン及び荷物受取は新設されたジャクソン国際線ターミナルでのみ取り扱う。国内線ターミナルとは7つのコンコースをはさんで反対側に位置するため、セキュリティチェック前のターミナル間の移動にはシャトルバスを利用する必要がある。
利用客の増加に伴う空港の拡張が進められており、2006年5月27日に第5滑走路(9,000フィート)が、2009年12月8日に新しいレンタカーセンターおよびATLスカイトレインが供用開始された。また、デルタ航空の国際線増便により手狭になったコンコースEの東側にジャクソン国際線ターミナルおよびコンコースFを建設、2012年5月16日に供用開始された。南側には70のゲートを有する新ターミナルを建設予定である。
アトランタ国際空港は、搭乗の手続きや荷物の受け取り等を行う2つのターミナルと、搭乗ゲート等がある7つのコンコースから構成されている。ターミナル間の移動にはシャトルバス、セキュリティチェック後のターミナル〜コンコース間の移動には空港の地下を走るピープル・ムーバーの利用が可能である。
アワビ科やオキナエビス科に近縁のスカシガイ科の貝にはカサガイ型の形態を持ったものが多い。しかし稚貝の時は貝殻が螺旋形に巻き、成長してもその痕跡を殻頂に残しているものもある。他にもカサガイ型の貝殻をもつ貝類は色々知られているが、狭義のカサガイ類と同じような環境に生活し、しかも同じように高い密度で観察されるものは陸産のカタツムリや淡水産のモノアラガイ類と同じ有肺類の仲間のカラマツガイ科の貝である。この有肺類のカサガイ類は英語では pulmonate limpet と呼ばれ、日本本土の潮間帯ではカラマツガイ、シロカラマツガイ、キクノハナガイの3種がよく見られる。これらの貝殻は幾分ゆがんでいて、狭義のカサガイ類の不整形の種と同じように岩盤の上に「家」を形成して明瞭な回帰行動をとる。しかし、狭義のカサガイ類と異なり、カタツムリなどと同じように柔軟で幅の広い基底膜の上に無数の細かい歯が密生した歯舌を持ち、これによって立ち上がった葉状の海藻でも引きちぎるようにして食べることができる。そのために狭義のカサガイ類が食べることのできない海藻群落を餌場とすることができる。例えばカラマツガイは岩盤の上に密生した緑藻のヒトエグサを好んで摂食することが知られている。なお、狭義のカサガイ類が「家」に戻る時は必ずしも摂食に出かける時に通った道を通るわけでなく、しばしば大きなループ状の道筋を描くのに対して、有肺類のカサガイ類は出かける時に通った道を正確に逆戻りして「家」に戻ることが知られている。さらにこれらの有肺類のカサガイ類は軟体部の右前方に空気呼吸に用いる吸気孔（外套腔の開口部）を持っている。この吸気孔に対応して殻の中央から右前方に向かって特に目立つ太い肋が走っている。また、狭義のカサガイ類は殻頂が殻の前方に寄っているのに対し、有肺類のカサガイ類は後方に寄っている点も異なる。有肺類のカサガイ類は雌雄同体、体内受精で、交尾後の成体が岩の表面にゼラチン質の紐が指輪のように丸まった形の卵塊を産みつける。このゼラチン質の中に狭義のカサガイ類の卵と比べるとはるかに小さな、おびただしい卵が埋まっている。卵から孵化するのは殻を持ったベリジャー幼生で、これが長期間浮遊しながら植物プランクトンなどを摂食して成長し、着底して稚貝となる。産卵のパターンは大潮と小潮の潮汐サイクルと同調することが知られている。有肺類のカサガイ類の軟体部は食べると独特の渋みがあり、食用にはあまり適さない。ただし日本の一部地域ではカラマツガイを珍味として食用にする。