1995年10月に発表されたオランダ航空安全委員会 (Netherlands Aviation Safety Board) による事故報告書によれば、直接の事故原因は左右エンジンのアンバランス状態におけるゴーアラウンド時の機長の操縦が不適切だったためとされた。また、これに至る過程においていくつかの事実が指摘された。
原理とパラメータのアプローチ（げんりとパラメータのアプローチ）とは、普遍文法が、全ての言語に共通した原理 (principles) と、言語ごとに選択可能なパラメータ (parameters) から出来ていると仮定し、それによって言語の普遍性と多様性を捉えようとする生成文法の考え方。この観点では、言語獲得（特に文法の獲得）とは、言語経験を通してそれぞれのパラメータを設定して行く過程として捉えられる。
灘本 唯人（なだもと ただひと、1926年2月12日 - 2016年7月19日）は兵庫県出身のイラストレーター。講談社出版文化賞挿絵部門選考委員。東京イラストレーターズ・ソサエティ代表。本名、灘本 整（ただし）。
菊池氏の庶流にあたる山鹿氏が代々の居城とした。築城時期は不明だが正平6年（1351年）に懐良親王と敵対していた記録があり、南北朝時代には北朝に属していた。天正12年（1584年）に島津氏に降伏したが、進駐の際に小ぜり合いが生じている。肥後国人一揆で城主の山鹿重安が城村城に篭城した天正15年（1587年）、またはその翌年に廃城となった。
山鹿市山鹿字温泉の低丘陵に位置し、跡地には清滝神社や光専寺、圓頓寺などがある。東側には南北方向に堀切が設けられ、南の急崖の外側には大規模な空堀と土塁があった。西側と北側は崖となっている。大正時代に鹿本鉄道の引込線を敷設した際に東南の土塁を崩している。また、山鹿氏の居館は現在の光専寺境内にあったという。
リスボン会合の後、各国は事務総長適任者の選定にあたった。駐米イギリス大使であったオリヴァー・フランクスを選出しようとしたが、断られている。1952年3月13日に、イギリス陸軍の大将と内閣における英連邦大臣の経歴を有するヘイスティングス・イスメイが初代事務総長に就任している。事務総長は後に、北大西洋理事会の議長となるが、この時点ではスポフォードが議長であり、イスメイは副議長であった。イスメイは第二次世界大戦中における高位軍人の経歴に加え、戦後は外交官としての経験もあり、この職務は適職であったと評されている。スポフォードがNATOを退いた後、組織改編によって、北大西洋理事会は年次で一名の儀礼的な代表を選出し、事務総長が理事会副代表として会合の議長を務めるとされた。イスメイは1957年5月まで事務総長を務めている。イスメイの後任には、ベルギーの首相と外相の経験を持つポール＝アンリ・スパークが就任している。
餌は昆虫やクモなどである。鼓膜・鳴嚢を持たず、鳴き声を発することはない。繁殖期は4-5月で、水溜りに産卵する。1つの卵塊には45-137個の卵が含まれ、約12日で孵化する。オタマジャクシは何も食べず、約27日で変態する。性成熟には3年かかる。
雄は体長32-46mm、雌は38-53mmになる。背面は黒から茶色で、疣は赤みがかる。腹面は白く、胸部には黒い斑点がある。虹彩は黒い。分布域を共有する Incilius fastidiosus や、パナマ西部に分布する近縁種 Incilius peripatetesとは、cranial crestが小さいことで区別できる。
引退後は、東海テレビ放送、東海ラジオ放送、三重テレビ放送、岐阜放送、J SPORTSの解説者を務める。一時期は東海テレビのキー局・フジテレビの解説者も兼務し、『プロ野球ニュース』やフジテレビ及び東海テレビ以外の系列局制作の中継などで中日戦以外にも登場する事があったが、テレビは現在は本数出演であり、主に三重テレビやCSの中継（どちらも東海テレビが制作している）に出演する（2008年まではラジオをメインとしていた）。2005年からはNPB12球団ジュニアトーナメントの、中日ドラゴンズジュニアチームのコーチを担当。2009年5月、翌年度より発足する三重スリーアローズのコーチに就任することが発表された。一方、三重テレビとスターキャットには試合/番組単位で契約・出演。2010年7月30日付で、監督の松岡弘が体調不良の為休養したことに伴い三重の監督代行を務める。シーズン終了後に退任。その後は朝日大学の臨時コーチなどを経て、2015年11月より新浦とともに母校・静岡商の外部コーチに就任。
プルマンは多くの公共事業に参加していたことが認められるが、中でもプルマンが社長を務めた会社が建設して営業したニューヨークの高架鉄道が知られている。プルマンへの悪評は、プルマン・ストライキの後も残った。1897年にプルマンが亡くなったとき、彼はグレイスランド墓地 (Graceland Cemetery) の念入りに補強された鉄筋コンクリート地下室に、鉛で内張りをした棺に入れて夜間に埋葬された。さらに労働活動家によって遺体が発掘され、冒涜されるのを防ぐために、何トンものセメントが流し込まれた。プルマンの会社は1930年にスタンダード・スティール・カーと合併してプルマン-スタンダードとなり、最後の客車をアムトラック向けに1982年に製造した。この最終製造となったスーパーライナー客車（32009号）には、トレインズ誌の提言により"George M. Pullman"の名がつけられている。その後プルマン-スタンダードの工場は放置状態となり、最終的に閉鎖されて1987年に残った資産はボンバルディアに吸収された。ワシントン州のプルマンは、プルマンを記念して名づけられた。当初はプルマンに大きな鉄道が通ると考えられていたが、実際に鉄道が通ったのはスポケーンであった。