日本海軍からの通報を受けた陸軍は、万一に備えて各地の飛行部隊と防空部隊に防衛と哨戒命令を出した。さらに敵爆撃機警戒警報を出したが、「敵機の高度は高い」の通達が各地の判断を惑わせる。このため各部隊はB-25編隊を発見しつつ、日本軍機と勘違いして上級司令部へ通報してしまう。また当時のB-25の米軍国籍マークは旧式スタイル（青い円の上に白い星、白い星の中心に赤い円）のため、自国の軍機と勘違いしてB-25に手を振る民間人もいたという。菅谷と岩屋監視哨はB-25を米軍機と断定して報告したが、電話交換手と監視隊本部との押し問答で15分を浪費し、情報は有効に生かされなかった。かろうじてB-25の通過前に迎撃を開始した高射砲部隊もあったが、旧式の八八式七糎野戦高射砲でB-25を捕捉することは出来なかった。逆に高射砲弾の破片が市民7名を負傷させた。陸軍よりも海軍の高射砲台の方が活発に射撃したが、1発の命中弾もなく終わる（また、各砲台は半分以上が工事中だった）。なお陸海軍とも三八式歩兵銃による対空射撃が多数記録されているが、全く命中しなかった。
ドーリットル空襲とは、1942年（昭和17年）4月18日に、航空母艦ホーネットから発進したB-25双発爆撃機ミッチェル16機が、太平洋戦争で初めて日本本土攻撃をした一連の空襲である。ヨークタウン級航空母艦2隻（エンタープライズ、ホーネット）を基幹とするハルゼー提督指揮下のアメリカ海軍機動部隊が太平洋を横断し、日本列島（本州）東方海域に到達して行った。ジミー・ドーリットル中佐を指揮官とするB-25爆撃機16機は、日本本土各地（東京、横須賀、横浜、名古屋、神戸、等）に空襲を実施し、民間人に被害があった。軍事的な戦果は潜水母艦から航空母艦へ改造中の「大鯨（龍鳳）」が直撃弾で損傷、また米軍機動部隊の掃討により漁船改造の特設監視艇隊に被害が出た程度だったが、日本軍に与えた衝撃は極めて大きかった。作戦遂行において中華民国の国民革命軍の支援を受けており、日本本土爆撃を終えたB-25のうち15機は中国大陸に不時着して放棄された。この際、搭乗員8名が日本軍の捕虜となり、その処遇を巡って問題になった。また1機はソビエト連邦支配地域に不時着して、搭乗員は抑留された。
一度2013年4月6日公開と発表されながら、その後公式サイトから日本公開日が消去され、2013年に入り「今年（2013年）公開予定」「日本での公開は正式に中止」と情報が錯綜していたが、2月17日に「パラマウント100周年公式アカウント」なるアカウントにて「パラマウントでは配給しません」との情報が流れた。結局、日本ではDVDスルーとなり、2013年7月19日にブルーレイとDVDが発売されることになった。
本作の脚本・監督であるトミー・ウィルコラは続編の脚本を執筆し終えているが、出演者のスケジュールの問題などもあり、実際に製作が継続するかは未定である。また、その後、ウィルコラの監督降板が報じられている。
撮影は2011年3月に始まり、ドイツのポツダムバーベルスベルクとブラウンシュヴァイクで行われた。ウィルコラ監督は、機内で観た『ハート・ロッカー』のジェレミー・レナーの演技に心を打たれ、ヘンゼル役をオファーした。
2003年、再び元キング・クリムゾンのドラマーであるマイケル・ジャイルズの後を受ける形で、「21stセンチュリー・スキッツォイド・バンド」に加入。また生涯唯一のソロ・アルバム『ハピネス・ウィズ・ミニマル・サイド・エフェクツ』を発表した。2005年には「クリムゾン・ジャズ・トリオ」を結成し、『キング・クリムゾン・ソング・ブック vol.1』（2005年）、『同 vol.2』（2009年）を、それぞれリリースしている。こうして新たな活動が軌道に乗り始めた矢先の2006年8月、ウォーレスは食道癌の診断を受け、闘病生活に入る。同じ病気に苦しむ人々を励ます意味もあり、闘病の様子をブログに綴るなどして過ごしていた。手術も成功が伝えられたが、翌2007年2月に容態が悪化、妻に看取られつつ死去した。60歳歿。死後は未亡人によってガン研究の基金が設立されている。
羅先特別市の羅津区域にあり、3つの埠頭を有する。第1埠頭は中国から羅津港を経由して中国の上海、寧波等に石炭を輸送する国内運輸を行うために中国企業が上屋を賃貸している。北朝鮮の船舶も接岸する。2008年から使用権を得てた中国企業が経営悪化し、2012年8月には中国企業のコンソーシアムが第1埠頭から第3埠頭まで全て開発して50年間租借して新たに第4・第5・第6埠頭の3基を建設することを北朝鮮と合意したが、中国側の陳徳銘とともに北朝鮮側でこの計画を担当していた張成沢の粛清でこれらは取り消しになったとされる。第2埠頭は羅津港と韓国・釜山広域市の釜山港とを結ぶコンテナ航路のために使われていたが、朝鮮半島の南北経済関係の悪化により2012年10月現在、運航が行われていない。第3埠頭はバラ積み用の埠頭であるが、ロシアと北朝鮮の間の契約により、ロシアが使用権を獲得している。2012年よりロシアが第3埠頭の先端側半分の改修工事を行っている。ロシアでは羅津港経由で韓国等向けに石炭・石油等の輸出を行うことを狙っていたが、北朝鮮への経済制裁の影響で2016年に韓国が北朝鮮に寄港した第三国の船舶が韓国の水域に侵入することを禁止したため、取引先が中国等一部の国に限られることになった。ただそれでも取扱量は増加している。羅津港は国連の経済制裁で北朝鮮産の石炭を輸入できない中国にロシア産の石炭を輸出するための経由地に殆ど使用されている。