元プロスポーツ選手を講師等に招くとともに、日本プロ野球OBクラブ、大分トリニータ、大分ヒートデビルズと提携して、野球、サッカー、バスケットボールでの3競技でのプロスポーツ選手育成をめざしている。学校法人吉用学園が運営する2年制の専修学校で、スポーツ健康学科および幼児スポーツ学科の2学科に10の専攻がある。2003年（平成15年）3月に廃校となった大分県立長洲高等学校の跡地に2005年（平成17年）4月に開校した。
安倍忠頼の子。後に奥六郡の支配者となった俘囚長・安倍頼時の父として『陸奥話記』に記されている。また、平範国による『範国記』には長元9年（1036年）に「陸奥国権守」の地位にあったと記載されている。なお、前九年の役が始まった永承6年（1051年）時点で文献に記述は無く、この時期までに死去したものと考えられる。
1996年、日本放送協会に記者として入局。2004年から2007年にかけてニューヨーク総局に赴任し、国連、NASA、アメリカ大統領選挙などの取材を担当した。2008年に日本経済新聞社に移籍し、映像報道部記者としてビジネスやマーケットを担当。日経CNBCおよびBSジャパンで放送中の「NIKKEI Japan Report」でアンカーを、2009年4月の放送開始時より務める。
普仏戦争を扱った自然主義文学の短編集『メダンの夕べ』(Les Soirées de Médan) の一篇として1880年4月15日、シャルパンティエ社から刊行された。他の執筆者にはエミール・ゾラ、ジョリス＝カルル・ユイスマンスなどがいた。
ジープ・ラングラー (Jeep Wrangler) は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格クロスカントリーカーである。なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。
access活動休止後初のソロアルバム。浅倉のソロアルバムでは『D-Trick』に次ぐ9.6万枚のセールスを記録。通常盤と初回限定盤の2形態でリリースされ、初回限定盤はシングル、アルバムを通じて自己最高のオリコン4位、通常盤はオリコン55位にランクインした。初回限定盤には、浅倉がaccessの楽曲や、使用しているシンセサイザー、自身のプライベートなどについて語ったインタビュー動画やミニゲーム等を収録したパソコン用CD-ROM「mediaROMancer」が付属しており、1996年3月1日にはセガサターン用ソフトとして「mediaROMancer」単体で発売された。収録曲「SPACE PARADISE」にはコーラスとして貴水博之が、「BLACK OR WHITE?」にはゲストボーカルとして西川貴教が参加している。2013年9月11日、ソニー・ミュージックダイレクトより、リマスタリングを施し、Blu-spec CD仕様で再発された。初回限定盤にはトレーディングカードが封入。
国士舘大学サッカー部を経て1983年に日本サッカーリーグ1部のヤマハ発動機（現 ジュビロ磐田）に入部。中心選手として1987-88シーズンに同サッカー部の日本サッカーリーグ初制覇に貢献した。日本代表としてもワールドカップ・メキシコ大会(1986)予選など、国際Aマッチ2試合に出場した。現役引退後は指導者の道へ進み、2004年から古巣の磐田に復帰し、ユース監督に就任。2004年の高円宮杯で準優勝し、大量6人の選手をトップに昇格させるなど実績を積む。日本サッカー協会公認 S級ライセンスを取得している。2007年、トップチームコーチ兼サテライト監督に就任。同年9月には、アジウソン監督の辞任を受け、トップチーム監督に就任している。しかし黄金期の磐田を復活させると言う看板を掲げての采配で結果を出せず、2008年8月28日、16位と言う成績不振を問われて解任された。2013年よりアンダー世代の日本代表のコーチを歴任し、2014年にU-19日本代表のコーチとしてＵ-19アジア選手権に参加。本大会出場を逃した鈴木政一の辞任を受けて翌年からU-19日本代表の監督に就任。2016年、U-19アジア選手権で準々決勝を突破し、10年ぶりとなるFIFA U-20ワールドカップ出場へ導いた。
町田駅を出ると小田急小田原線の高架を潜り、ここから先橋本駅の先まで駅構内以外はほぼ直線の緩やかな上り勾配となる。高架を潜ると右側に町田市役所がある。この後しばらく境川と併走する。町田市側は町田市民ホール付近までは商業施設や予備校などが見受けられるが、境川沿いにはサイクリングロードや林、ちょっとした畑などが見える。都道52号線を潜ったあたりからは住宅街となる。一方、相模原市側は崖の上に市街地が広がっているため、境川べりは緑地となっている。そして境川を渡り、相模原市内に入ると住宅街の中の切り通しを進み、古淵駅に着く。古淵駅を過ぎると地表面とほぼ同じ高さを走行する。住宅街を進み、カルピス相模工場、青山学院大学相模原キャンパスを横目に進むと在日米軍相模総合補給廠へ続いていた側線などの遺構が残る淵野辺駅に着く。淵野辺を出ると陸橋2本をくぐってすぐに矢部駅に着く。この区間は800mと横浜線の中で最も駅間が短い。矢部駅から相模原駅までの間は南側が市街地、北側が相模総合補給廠となり、しばらくすると相模原駅に着く。相模原駅を出るとしばらくして工業地帯となり、そして北側に橋本駅の電留線が、西側にアリオ橋本が見える。相模線が合流し、京王相模原線の高架をくぐると橋本駅に着く。駅周辺には超高層マンションが林立する。