トランザクション処理性能評議会（-しょりせいのうひょうぎかい、Transaction Processing Performance Council）は、コンピュータ関連の有力企業が集まり、データベースのトランザクションに関して実際のシステムに近い性能指標を作成する目的で設立された非営利団体。略称はTPC。TPCによって策定された指標(ベンチマーク)のうち現在有効な物TPC-App,C,Hである。過去にはTPC-A,B,D,R,Wなどがあったが、現在では利用されていない。現行のオンライントランザクション処理を対象としたTPC-Cの後継としてTPC-Eの仕様が2007年3月19日に公開された。またデシジョンサポート処理を対象としたTPC-DSのドラフトが現在起草されている。
漫画作品『ガメラ外伝Ver2.5』に登場。海洋で水面下から船舶を襲う謎の巨大生物だったが、自衛隊の巡視船を襲撃中、出現したガメラの攻撃を受けて姿を現し、海棲性のギャオスであることが判明する。頭部の形、巨大な翼等、基本的なフォルムはギャオスと同じだが、翼はヒレ型になる等、水中に適した姿に変異している。海中を高速で移動しながら超音波メスで攻撃してくるが、巡視船により海面に誘導されたところを、ガメラの火球を受け爆散した。
ガメラ生誕50周年記念でKADOKAWA制作、石井克人監督の『GAMERA』に登場。本作でも平成版のように群れを成して東京を襲撃し、逃げ惑う人々を追い回しては捕食する姿が描かれている。子供・マナフ（演 - 高橋琉晟）を連れて逃げる父親（演 - 宮藤官九郎）を追い回した個体は、まもなくマナフを突き飛ばして守った父親を捕食してマナフにも襲いかかるが、巨大な別個体のギャオスに食い殺され、その別個体もまたマナフを喰らおうとするものの、そこへ現れたガメラに叩き潰される。その後現れた多数の群れも、ガメラの火炎噴射で全て焼き払われる。3DCGで表現されてより細身になり、背中に1列の背鰭が骨状に隆起して並ぶほか、歴代ギャオスとの最大の違いは、尾が細長くなり、頭部も鳥類のようなフォルムではなくヘビなどの爬虫類に近いフォルムで、口先などが幾分丸みを帯びているものの人肉を喰らい、共食いも行う凶悪な性質は変わらない。ガメラに倒される際、ギャオス・ハイパーのように眼球が飛び出る描写がある。
『ガメラ対大悪獣ギロン』に登場。身体が銀色の光沢を持つこと、血液が濃い紫色をしていることを除けば、上記のギャオスと変わらない。この種は複数登場した（複数のギャオスが登場する案は本作が初）。命名はトム少年によるもの。惑星テラは原子力を利用して文明を発達させていたものの、原子炉の爆発の影響によって宇宙ギャオスが生まれ、次々にテラの住人を襲って捕食するようになったと設定されている。ギロンとの戦闘では得意の超音波メスを放つものの、ギロンの包丁のような頭部で反射され、右足を切断されてしまう。今度は空中から背後に迫るが、ギロンの背面斬りで左翼を切断されて墜落したうえに右翼も切断され、身動きが取れなくなったところで首を切断され、ついに死亡する。肉は酷く臭いらしく、ギロンは殺した個体を切り刻んで食べようとしたが、あまりの臭さに食べるのをあきらめている。宇宙ギャオスが多数存在するにもかかわらず惑星テラが深刻な食糧難となっているのは、そのせいである。なお、地球のギャオスと違い昼間に活動し、血の色が紫色。ガメラとは戦っておらず、上記のようにかませ犬として登場という扱いである。着ぐるみは『大怪獣空中戦 ガメラ対ギャオス』の翼を広げたタイプを流用。着ぐるみのほか、ギニョールや操演モデルも使用されている。
第1回全日本自動車ショウのオフィシャルカタログである第1巻は出品者リストの要素が強く、開催趣旨と会則、高松宮ショウ総裁の挨拶に続いて、展示スタンドナンバーが割り振られ広告然とした各社単位のページに非常に簡単な車両のイラストレーションと基本性能の一部が表記されているのみである。第2巻ではイラストがやや充実してショウに展示された車のカタログとしての内容がもたせられたが、展示スタンドナンバー併記などショウ案内的な要素は残った。出品者リストではなく年鑑カタログとしての表記が意識されるようになった第3巻では巻頭に主要車種モノクログラビアが添付され、車両カタログ部門では一形式ごとのイラストによる解説が見られる。第4巻では車両カタログがイラストからモノクロ写真となり、第5巻からは巻頭グラビアがカラーになった。第20巻あたりからは巻頭カラーグラビアが乗用車のほとんどの車種を網羅するほどになり、第52巻からは車両カタログもカラー写真を採用しオールカラー印刷となっている。車両カタログの内容は乗用車、商用車、二輪車で構成され、第1巻には150台が掲載されている。第2巻は202台、第3巻236台、第5巻約262台、第10巻463台、第20巻974台、第30巻（1983年発行）1296台、第40巻（1993年発行）1352台、第50巻（2003年発行）1134台が掲載され、掲載車両数のピークは第42巻から第44巻の約1400台である。外国車は第12巻（1965年発行）からショーに出品された車種のみを特集形式で掲載するようになったが、第47巻から正規輸入車を車両カタログ部門で国産車と同列に扱うようになった。しかし第52巻からは再び国産車のみの掲載に戻っている。巻頭グラビアと車両カタログ以外の構成は解説、特集、資料、業界名簿が基本であったが、第52巻からは自動車統計などの資料が掲載されなくなっている。判型は第1巻がB6判、第2巻から第11巻がA5判、第12巻から第23巻がB5判、第24巻から第51巻がAB判、第52巻以降がA4判で、ページ数はおおよそ300から600ページであるが、近年薄くなる傾向にある。