バンフィエルドという町や鉄道駅の名前は、グラン・フェロカリル・スル鉄道会社のエドワード・バンフィールド社長（イギリス人）のスペイン語読みに由来する。1880年代半ば、ブエノスアイレス市街から南に14マイル（約20km）の距離にあるバンフィエルドには多くのイギリス出身移民家族が住みついていた。彼らはイギリス式の住宅に住んでビクトリア朝の社会力学を好み、この地域にはっきりとしたイギリス的な側面を与えていた。1896年1月21日、バンフィエルド在住の専門家集団とイギリス人商人たちがCAバンフィエルドの設立を決定した。創設メンバーのリーダーはダニエル・キングズランドとジョージ・バートンであり、設立メンバーの多くはイングランド系だったが、スコットランド系やアイルランド系もいた。キングズランドはイギリスで家畜の輸出業者や会計士として働いており、バートンはイギリスのケンブリッジ大学の卒業生であった。バンフィエルド駅から2ブロック北、鉄道の線路が隣接する土のグラウンドを使用して試合を行った。
駅の直下を北海道道107号室蘭環状線がアンダーパスで通過しており、駅北側には線路に並行して北海道道782号上登別室蘭線が通る。駅北側ではこの2本の幹線道路沿いは都市計画上の近隣商業地域または準住居地域となっており、商業施設の立地が見られる。駅南側は道道107号を挟んで西側が準工業地域、東側は第一種住居地域となっている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。かつては上下線が東室蘭操車場の抱え込みのため離れていたが、1996年に旧上りホームおよびその脇の旧駅舎を廃止し、昔からの下りホームに接して新しい駅舎を建て、上りホームを下りホームの向かいに新設した。2015年11月1日より無人駅となった。簡易自動券売機設置。駅舎は前述のように新しいものであり、比較的大きい。駅の苫小牧寄りには日本貨物鉄道（JR貨物）の鷲別機関区があったが、機能を五稜郭機関区に移管したため廃止となった。駅の東室蘭寄りにあった東室蘭操車場は配線を変更してJR貨物の東室蘭駅となったほか、売却された用地が住宅地として分譲された。
戦時体制による国民精神統一運動の中、台湾民衆党・台湾文化協会・台湾共産党などは官憲の取締りを受けることとなった。1937年（昭和12年）7月には台湾共産党に対する一斉検挙が、同年末には台湾文化協会幹部の検挙が行われた。この様な中、同連盟は活動を続けたが、ついに1937年（昭和12年）7月15日に自主的に解散した。ここに日本統治下時代の台湾における台湾人による政治運動は終わりを告げることになった。
同連盟は総督府からその活動を認められ、1935年（昭和10年）の第1回市会及び街庄協議会員選挙で相当の成績を収めた。その一方で台湾民衆党及び左派活動家は、日本政府寄りの政治的立場に対して批判し、この連盟を「第二の台湾公益会」と呼んで非難した。（台湾公益会とは、台湾総督府が、台湾文化協会及び台湾議会設置運動を抑制するために辜顕栄らの「御用紳士」を集め設立させた組織である。）この連盟の成立後、もともと派閥がはっきりしていた台湾民衆党の内訌がさらに激しくなった。そこで台湾民衆党中央は党員が党の垣根を越えて他党に加わるのを禁止した。そのため、同連盟は台湾民衆党と正式に決裂した。
同連盟は、台湾の地方自治を推進するという単一の目標を強調していたが、その具体的な要求として、州・市・街・庄の協議会の協議員を民選に改めることと、協議会を議決機関とすることを掲げた。また、目標を達成した後は解散することも定めていた。こうすることにより連盟の趣旨の面での左傾化を避け、それにより実力の豊かな地主、資本家を吸収することを目標とした。しかし、同連盟は台湾議会設置運動の闘士を多く抱えていたにも関わらず、議会設置の請願には決して積極的ではなかった。
台湾民衆党が日ごとに左傾化し、左派路線を行く蒋渭水が掌握することになると、右派の林献堂、蔡培火らが中心となり、別団体の設立の準備を進めた。 楊肇嘉を台湾に呼び戻した上でさらに準備を進めた。 1930年8月17日、台中市の醉月楼酒家にて出席者227人により設立が宣言され、林献堂、土屋達太郎を顧問とし、楊肇嘉、蔡式穀ら5名を常務理事に選出した。会員は1,100名余りであった。
1区では出雲大社正面鳥居前を出発し神門通りから南下、国道9号に入って2区へとつなぐ。2区は国道9号を東に進み斐伊川（神立橋）を横断する。斐川直江交差点の中継所で3区に入り北上、西代橋で再び斐伊川を渡り北東方向へ進み、平田の町の中心部の東側を反時計回りに周回する形で4区へとつなぐ。その後、コースは平田の町の中心部の西側を進み、4区・5区と国道431号を西に進む。島根ワイナリー前で6区へとつなぎ、再びスタート地点となった出雲大社正面鳥居前を通過して神門通りを南下し（途中までは1区と同じコース）、小山町（出雲市）を通過してゴールの出雲ドームを目指す。当初は島根県立浜山公園陸上競技場をスタート・ゴール地点としていたが、1998年の10回大会よりスタート地点を出雲大社正面鳥居前に、2001年の第13回大会よりゴール地点を出雲ドームに変更している。1区間が最大10.2kmと三大大学駅伝の中で一番距離が短く、コース全体も大きなアップダウンがあまりないため、接戦もしくはスピードのあるレース展開が期待できるコースとなっている。総距離は当初42.6kmで行われたがその後43.1km→44.0km→44.5km→45.1kmと4度の延長を行っている。