ミネソタ・アンド・パシフィック鉄道（M&P）が計画された当時、沿線は未開発の原野であった。ミネソタはいまだ準州であり、人口はセントポールとミネアポリス付近に集中していた。M&Pは設立は、のちに「世界の穀物倉庫」となるミネソタ地域の開拓鉄道的な意義が込められていた。特許されたルートは、スティル・ウォーターから西に向かい、セントポール、セント・アンソニーを通ってレッド川畔のブレッケンリッジに至る本線と、途中セント・アンソニーから北上してクロウ・ウイングに至る支線の2ルートであった。社長にはエドワード・ライス（Edward Rice）が就任した。M&Pの建設資金の調達は、連邦から州が鉄道用地と周辺の土地贈与を受け、それをM&Pに贈与し、M&Pはその土地を担保に資金調達するシステムであった。これは、沿線に人口がないために利用者をあてこんでの資金調達が不可能な場合に採られたシステムである。それでも資金難から工事は難航し、1860年には州政府が抵当権を行使してM&Pを接収。1862年3月にはM&Pを解散してしまった。
グレート・ノーザン鉄道（以下GN）の起源は1856年3月に特許されたミネアポリス・アンド・セント・クラウド鉄道（Minneapolis & St.Cloud Rairoad、以下M&StC）と、翌年5月に特許されたミネソタ・アンド・パシフィック鉄道（Minnesota and Pacific Railroad、以下M&P）である。当初は大陸横断鉄道とする構想はなく、ミネソタ州内での輸送を主眼としていた。主として後者の路線が拡張されたのち、前者の名義がグレート・ノーザン鉄道と変更され、後者をリースする形をとり、のちに合併して20世紀を迎えた。
ミネソタ州セントポールとワシントン州シアトルとを結ぶ本線など、アメリカ北部を中心に1,700マイル（2,736km）以上の路線を伸ばしていた。ジェームズ・ジェローム・ヒル（James J. Hill）により最北の大陸横断鉄道として建設が行われ、1893年に全通した。同年の恐慌（Panic of 1893）で倒産しなかった数少ない鉄道である。日本郵船とも提携し、シアトルから横浜・香港へ定期航路を就航したこともある（後に独占禁止法の影響で撤退）。シアトルは同社とグレート・ノーザン鉄道の連絡地点としての役割を務めたことから、「シアトルはグレート・ノーザン鉄道を父とし、日本郵船を母として発展を遂げた」と言われている。1970年代の私鉄業界の再編に伴い、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道（CB&Q）、ノーザン・パシフィック鉄道（NP）、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道（SP&S）と合併し、バーリントン・ノーザン鉄道（BN）となったが、その後更にアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（ATSF）と合併して現在のBNSF鉄道となり、大陸横断の貨物輸送事業などを担う鉄道会社として経営が続けられている。同社の代表列車エンパイア・ビルダーに用いられた焦げ茶色とオレンジの塗色は湘南電車の塗り分けの原型ともいわれる。
固定画面攻略型、任意4方向に攻撃が可能なシューティングゲーム。十字キーと1ボタンを使用をする（AボタンBボタンともに同じ）。1Pが黄色、2Pが緑のタンクを動かし、一定数の敵タンクを倒すとステージクリア。2P時は、味方の弾を受けると一定時間操作不能になる。司令部に攻撃を受けると即ゲームオーバー。また、マップコンストラクションモードがあり、好きなレベルデザインを作って遊ぶことができる（画面の保存は不可能）。全35面だが、同じマップを流用した「裏面」もプレイできる。裏面は出現する敵がより強くされている上級者向け。マップの中には、同社のゲーム作品『ギャラクシアン』（1979年）のエイリアン、『ディグダグ』（1982年）のプーカや目変化、『リブルラブル』（1983年）のホブリン、『マッピー』（1983年）のマッピー、といったキャラクターを模したものがある。
愛煙家として知られており、半世紀以上にわたり古書収集に没頭し自らを書痴と断言する。その膨大な史料は、現在神奈川県立近代美術館葉山館に青木文庫として収蔵されている。長年収集した中国民画・木版画の数千枚は、那須野が原博物館に収蔵されている。山口昌男によれば、長年神田の古書店で遭遇し、書痴・資料収集のライバルであった。山口は「金曜日に古書会館へ行くと、青木さんの声がする。あの声を聞くとホッとすると同時に、声が聞こえる本棚に掘出し物があると分かる」と語っていた。酒井忠康によれば、神奈川県立近代美術館で1971年に『高橋由一とその時代展』を開催するため、青木は活字おこしされていないあらゆる基礎文献を美術館に行く通勤片道二時間の電車の中ですべて読み込んだ。それが明治初期洋画の基礎台帳となり、芸術選奨を受賞するきっかけとなった。無名時代の北澤憲昭の才能を見出し、跡見学園女子大学へ推薦している。町田市立国際版画美術館の館長当時、22歳の若さで亡くなった銅版画家・菊池伶司の作品を受け取り、90年代には同美術館で展覧会が行われ、大きな反響を呼んだ。近代美術研究者の中には、貴重な史料が豊富な青木の書庫に布団を持ち込み、寝泊まりをして研究を進めた者も多い。丹尾安典・河田明久著『岩波近代日本の美術 1 イメージのなかの戦争 日清・日露から冷戦まで』（岩波書店、1996）では、次のような文章がある。「戦争美術を最も数多く収蔵している東京国立近代美術館が、その全リストをカタログで公にしたのは1970年（アメリカの無期寄与）から22年もたってからで、それまでは『戦争記録画報告書』が全体の相貌をうかがう唯一の書であったが（一般に公開されず）、……ある一人の資料通の美術史家のもとで閲覧できるものばかり」。この美術史家が青木である。近代美術研究以外に、ライフワークとして柳田国男の研究とその資料を収集しており、谷川健一が高く評価している。1994年、父の遺品だとして日本を代表する洋画家・佐伯祐三のサインが入った大量の未公開作品の存在が明らかとなり、その真贋を巡って一大論争を巻き起こした。福井県武生市ではこれらの作品を土台に美術館建設計画が持ち上がったものの、画商達の鑑定機関（東京美術倶楽部）は贋作と結論付けた。その鑑定人が青木である。青木は、作品の芸術性、絵具の科学分析の両面から贋作であると断定している。この真贋問題は、ギャラリーフェイクの原案として使用されている。そのほかにも、青木をモデルにした小説などがあるという。