本名はバージニア・カスリーン・マクマス（Virginia Katherine McMath）。芸名のジンジャーは、本名の「バージニア」を縮めたもの。両親の離婚に伴い、幼少時は祖父母に育てられる。母親の再婚によりテキサス州に移り、再婚相手のロジャースを名乗るようになったが養子縁組はしていない。彼女の母親は舞台批評家として地元の新聞に記事を書くようになり、母親の影響で舞台に興味を持つようになる。14歳の時にチャンスが訪れた。ヴォードヴィルのツアーがダンサーを必要としており、彼女はチャールストンのコンテストで優勝、その後4年間は各地をツアーで回った。17歳でダンサーと結婚したが長続きせず、ツアーでニューヨークを訪れたのをきっかけにニューヨークにとどまり、ラジオや舞台の仕事を始める。ブロードウェイに出ていたところを見出され、パラマウントと契約。すぐにハリウッドに移り、映画の端役をこなすようになる。1933年、ミュージカル『四十二番街』あたりから注目されはじめ、同年フレッド・アステアと共演した『空中レヴュー時代』で人気を博すようになる。以来、アステアとは10本の映画で共演している。ミュージカル映画以外にも出演作品は多く、1940年には『恋愛手帖』でアカデミー主演女優賞を受賞。1960年代は舞台で活躍した。
カート・ジェームズ（Kurt James、1967年5月27日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州パロアルト出身のヘヴィメタルギタリスト、作曲家。マイク・バーニーが率いるシュラプネル・レコードよりDr Mastermindでリリースされている。また、1988年。Rommel（元エックスのJun（高井寿）とHikaruが結成）と言う日本のバンドとDr Mastermindの曲でLiveを行っている。渋谷公会堂で日本公演ライブを行なった。2018年5月、グラハム・ボネット・バンドのツアーに参加する事が発表された。
1956年、名古屋大学工学部卒業。同年、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）に入社。主にボディー設計のエンジニアとしてコロナ、セリカなどの車種開発に従事。1986年トヨタ自動車取締役、1994年同社副社長に就任。トヨタ自動車副社長の時には、プロジェクトの最高責任者として、プリウスの開発を指揮した。その後、1999年アイシン精機代表取締役会長に就任。2005年からは相談役に就任している。
和田 明広（わだ あきひろ、1934年 - ）は、元トヨタ自動車副社長。元アイシン精機代表取締役会長。第76期日本機械学会会長。愛知県名古屋市出身。
抵抗スポット溶接を連続的に重ねる溶接であり、電極をローラ形状とし、そこに2枚の母材を挟み込んで、電極を加圧しながら回転させ、断続的に電流を流して加熱することで母材内部の溶接部を連続的に作り出すものである。水密や気密を必要とする箇所で用いられる。
母材の加熱にレーザー照射を用いる溶接であり、抵抗スポット溶接とは異なり、加熱は片側からのみのとなる。主に小さく薄いものや精度を要するものの溶接に使われているが、唯一の例外（大型構造体）として鉄道車両のオールステンレス構体があり、東急車輛製造（現総合車両製作所）が2002年から組み立てにレーザースポット溶接を用いており、良好な結果を得ている。レーザーはバルス発振またはパルスゲーティングモードで用いられ、連続レーザー溶接はもとより、抵抗スポット溶接と比較しても、高出力の割に加熱時間が非常に短いのが特徴である。このため熱の入りが少なく、溶接後も低ひずみで母材の鋭敏化も起こらない。鋭敏化とは、母材内部に不純物として存在している炭素が、不適切な熱履歴によって周囲のクロムと結びついて炭化物となり、結晶粒界に沿ってクロム濃度が18 %（18-8ステンレス鋼などオーステナイト系の場合）を下回ることを言う。鋭敏化が起こるとその部位の耐食性は損なわれる。
人類は木・石・銅・青銅・陶器などを使ってさまざまな像を作ってきた。そのうち、馬に乗った像のことを「騎馬像」といっている。多くは青銅でできている。騎馬像の古いものとしては、古代ローマ時代に作られた、現在ローマのカンピドリオ広場にあるマルクス・アウレリウスのものがある。中世には騎馬像はあまり作られなかったが、ローマ時代から千年を経たルネサンス期にイタリアで初めて作られた騎馬像、ガッタメラータ将軍騎馬像（1450年、ドナテッロ作）などに多大な影響を与えたといわれている。騎馬像は近代国家が始まった西欧で、王・政治家・軍人のもの多く作られた。特に絶対君主制のもとで多く作られて、フランスのパリにルイ14世のもの、ロシアのサンクトペテルブルクにピョートル大帝のもの（別名青銅の騎士）などが、おそらく世界でもっとも有名な騎馬像であろう。日本では明治時代も後半、19世紀の末になって政治家や軍人、武将の騎馬像が作られるようになり、高村光雲、新海竹太郎、北村西望などの著名な彫刻家も製作している。20世紀前半、新京（現在の長春）に設置した児玉源太郎の騎馬像（北村西望作、1938年）など、併合後の朝鮮、租借地・大連、満州帝国などに設置された騎馬像は終戦時にすべて取り壊され、また東京・三宅坂に設置した寺内寿一元帥の騎馬像（北村西望作、1923年）などは、1943年の銅像供出で鋳つぶされた。20世紀後半は、騎馬の美を強調して、平和的な、また国際的な芸術作品が多く作られている。中国では、唐三彩に騎馬像がしばしばモチーフとして用いられ、その後は芸術的な彫像として騎馬像および騎馬像群が作られた例が多いが、一般的に屋外に展示されていま我々が一般に「騎馬像」と呼ぶものは少なく、ただし20世紀後半になりいくつか作られている。なお、ほとんどが男性の像であるが、女性の像は日本の巴御前、中国の王昭君、フランスのジャンヌ・ダルクなどのものがある。馬上の人物の死に方（戦死、病死など）によって馬の足の上げ方が異なるという説があるが、都市伝説の類に過ぎない。