北米自由貿易協定では鉄道路線も北米回廊に指定することとなった。ユニオン・パシフィック鉄道（The Union Pacific Railroad）が既に州間高速道路15号線に併走するネバダ州ラスベガスからカナダまでの路線と、アリゾナ州フェニックスからメキシコまでの路線で列車を運行しており、おおよそ北米回廊に沿っている。但しラスベガスからフェニックスを直接結ぶ路線はなく、現状ではカリフォルニア州バーストウまで迂回しなければならない。
アメリカ合衆国通過分に関しては高優先路線(High Priority Corridor)として特別に整備されている。北米自由貿易協定で北米回廊に指定された路線は最低4車線に拡幅することとされている。2008年には、米国通過分が84％、メキシコ国内が86％まで拡幅整備済みである。カナダ分については2007年までに全区間の整備が完了している。回廊が最初に承認されたとき、アリゾナ州内に対処の必要なボトルネックとなる箇所が2箇所存在した。1つ目は、アリゾナ州北西部を横切る国道93号線の区間で、当時はフーバーダムを通過する箇所に多数のヘアピンカーブがある遅いルートが含まれていた。この問題を解決するために、2010年12月にフーバーダムバイパスが開通した。2つ目の問題はフェニックス近くでの分断箇所である。正式な回廊の指定では、フェニックスで州間高速道路10号線(I-10)から国道93号線(US 93)へと連絡することになっている。しかし、US 93はフェニックスの北西のウィッケンバーグまでしか伸びておらず、I-10とは距離がある。US 93とI-10の間はフェニックスの西郊を通る国道60号線で結ばれているが、この道路は条約で定められた基準を満たしていない。解決のために選択された代替案として、アリゾナ州道303号線を改良・延長して北米回廊に組み込む案がある。ほとんどの区間の改良は完了しており、2016年末までに完了すると予想されている。また、ネバダ州ラスベガスからアリゾナ州カーサ・グランデまでを州間高速道路11号線で結ぶ第2の提案がなされた。
北米回廊は1991年にISTEA高速道路法案で概要が描かれ、1995年11月28日に議会を通過した公法104-59・1995年全国高速道路システム指定法によって定義された。
北米回廊（ほくべいかいろう、英語: CANAMEX Corridor）は、アメリカ合衆国を経由してカナダとメキシコとを結ぶ連絡路の一連の改良のことである。北米自由貿易協定に基づいて設立された。現在のところ高速道路のみが指定されているが、鉄道やパイプライン、光ケーブル網なども提案されている。
ワイリーカの町には2件の私刑の記録がある。1回目の私刑は1895年8月26日、4人の男が隣接する樹木に掛けられた鉄道の枕木で、暴徒によって同時に絞首刑にされたものである。4人の男はすべて幾つかの殺人や強盗の罪で裁判を待っているところだった。2回目の私刑は1935年8月のことだった。カリフォルニアの警察署長ダンスミュアの葬儀の時に、多くの会葬者が殺人の容疑者クライド・ジョンソンの私刑を計画した。8月3日の早朝、50人になったと推計される覆面をした暴徒がジョンソンをその独房から出して町の南3マイル (5 km) の所まで連行し、松の木に吊るした。地元および州の役人はこの私刑の知らせに様々な反応をした。地区検事のジェイムズ・デイビスは公開捜査を行い、「暴徒の参加者を識別するために法の求めるあらゆることを実行する」と宣言した。一方でカリフォルニア州検事総長は、殺人容疑者の処刑が最近遅らされたことに言及し、この「制御できない暴動」は「アメリカ合衆国最高裁判所の無気力」に対する当然の帰結だと述べた。
前述のように警察大学（幹部候補生教育）など警察庁運営の専門教育機関があるが、いずれも小規模なものである。このほか、東国大学校をはじめとした4年制大学に警察行政学科が設置され、警察専門教育を行っている。大学院課程まである大学も存在する。ただし、一般の4年制大学の警察行政学科を卒業しても警察公務員試験に合格しなければ、警察官にはなれない。なお、警察公務員の採用は各地方警察庁ごとに行われ、採用者は警察行政学科卒業者も含め、中央警察学校において6ヶ月間の基礎教育が課される。警察庁の採用は大きく三つに分かれ、日本のノンキャリアにあたる巡警（巡査）採用、警察関連大学の卒業生を対象にした、日本の準キャリアにあたる警査（巡査部長）採用、また、日本のキャリアにあたる幹部候補生の警衛（警部補）採用がある。幹部候補生で採用された場合は1年間の警察総合学校での研修を終え、警察大学出身者と同様、警衛（警部補）として入庁することになる。韓国にも日本のキャリアにあたるものがあるが、韓国の弁護士資格を持つ者、および国家公務員採用上級試験に合格し、2年以上の経歴を持つ者だけに資格が与えられ、短期研修を経て警正（警視）に任命される。韓国内にこのようなキャリアは80余名だと言われていて、この中現在、弁護士出身は29人である。ちなみに、警察大学は幹部警察官養成のための4年制大学である。警察における士官学校的な位置づけであり、軍における陸軍士官学校・海軍士官学校・空軍士官学校に相当する。警察大学のカリキュラムは大学警察行政学科に準じているが、警察学の講義、幹部警察官になるための訓練（テコンドーなどの武術や 射撃訓練、戦闘警察隊の訓練）がある。入学者の成績は全大学受験生の上位3～5パーセントほど。かなりの難関である。卒業生は、卒業後ただちに警衛の階級（日本警察の警部補に相当）に任官する。警察採用試験合格者からは政府機関（中央情報部、現・国家情報院）の工作員になる者もあり、日本では新潟日赤センター爆破未遂事件を引き起こしている。