TSFS 2017:55  
VÄVÄGTRAFIK 
VÄGTRAFIK
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd  
om flygande inspektion  
(konsoliderad elektronisk utgåva)  
Ändringar införda t.o.m. TSFS 2022:17.  
Den konsoliderade elektroniska utgåvan kan innehålla fel. Observera därför 
att det alltid är den tryckta utgåv an som gäller . 

Innehåll  
1 kap. Inledande bestämmelser  ................................ ................................ .. 1 
Definitioner  ................................ ................................ ...............................  1 
2 kap. Förutsättningar för flygande inspektion  ................................ ........  5 
3 kap. Annan kontroll genom polisman  Har upphävts genom 
(TSFS 2018:47).  ................................ ................................ ............................  6 
4 kap. Genomförande av flygande inspektion, F -behörigheter ................  6 
Kontroll av om fordon et försämrats i otillåten grad  ................................ .. 6 
Kontroll av om fordonet är ändrat eller avviker från godkänt 
utförande  ................................ ................................ ................................ ... 7 
Genomförande  ................................ ................................ ..........................  7 
Grundläggande kontroll  ................................ ................................ ............  8 
Utökad kontroll  ................................ ................................ .........................  9 
Mer ingående teknisk vägkontroll ................................ .............................  9 
5 kap. Bedömningsresultat  ................................ ................................ ........  10 
6 kap. Föreläggandetid  ................................ ................................ ..............  11 
7 kap. Körförbudsmärke  ................................ ................................ ...........  12 
8 kap. Rapportering ................................ ................................ ...................  12 
9 kap. Övrigt  ................................ ................................ ..............................  13 
Ikraftträdande – och övergångsbestämmelser  ................................ ........  14 
Bilaga 1. Kontrollprogram vid annan kontroll genom polisman 
Har upphävts genom (TSFS 2018:47)  ................................ .......................  15 
Bilaga 2. Kontrollprogram grundläggande kontroll  ...............................  17 
Bilaga 3. Kontrollprogram för utökad kontroll av lätta fordon  ............  19 
Bilaga 4. Kontrollprogram för utökad kontroll av tunga fordon  ..........  21 
Bilaga 5. Rapport om vägkontroll av trafiksäkerheten  ..........................  23 
Bilaga 6. Anmärkningar för utländska fordon  ................................ ....... 25 
Bilaga 7. Information om flyg ande inspektion  ................................ ........  27 

1 
Transport styrelsens  föreskrifter  och allmänna råd  
om flygande inspektion ; 
(konsoliderad elektronisk utgåva)  
beslutade den 19 maj 2017 . Ändri ngar införda t.o.m. TSFS 2022:17 . 
Den konsoliderade elektroniska utgå van kan innehålla fel. Observera därför 
att det alltid är den tryckta utgåvan som gäller.  
1 kap. Inledande bestämmelser  
1 § Dessa föreskrifter anger närmare bestämmelser om flygande 
inspektion enligt fordonslag en (2002:574),  fordonsförordningen (2009:211) , 
dess omfattning via kontrollprogram enligt Transportstyrelsens föreskrifter 
och allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbes iktning samt den ut -
rustning som ska användas vid kontrollerna enligt Transportstyrelsens före -
skrifter (TSFS 2010:78) om teknisk kontrollutrustning hos besiktningsorgan.  
Definitioner  
2 § De beteckningar som används i de ssa föreskrift er har samma betydelse  
som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, förordningen (2001:651) 
om vägtrafikdefinitioner, fordonslagen (2002:574) och fordonsförordningen 
(2009:211) samt de definitioner som anges nedan . 
ackrediterad verkstad  fordonsverkstad som inom sin egen org anisat -
ion inrymmer ett kontrollorgan som ackredit -
erats för kontroll av egna reparationer med stöd 
av Europaparlamentets och rådets förordning 
(EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav  
för ackreditering och marknads kontroll i sam -
band med saluföring av  produkter och upp -
hävande av förordning (EEG) nr 339/93, i den 
ursprungliga lydelsen , samt lagen (2011:791) 
om ackreditering och teknisk kontroll  
alternativ kontrollmetod  annan  kontrollmetod , som besiktningsorganet 
själv definierat i det egna ledningssys temet,  
som ger ett lik värdigt resultat  TSFS 20 17:55 
Konsoliderad elektronisk 
utgåva  
VÄGTRAFIK  
 
 
 2 TSFS 2017: 55 
bedömning tre (3)  fordonet har försämrats i otillåten grad 
beträffade föreskrivna krav i fråga om 
beskaffenhet och utrustning och bristen har 
sådan betydelse att fordonet inte kan användas 
utan uppenbar fara för tra fiksäkerheten  
bedömning två (2)  fordonet har försämrats i otillåten grad 
beträffade föreskrivna krav i fråga om 
beskaffenhet och utrustning och bristen är inte 
enkel ur miljö - eller trafik säkerhetssynpunkt  
bedömning två (2) 
utmärkt med kryss (x)  fordon et uppfyller inte föreskrivna krav men 
bristen är enkel ur miljö - eller trafiksäkerhets -
synpunkt och föranleder inget krav på 
efterkontroll, men en skyldighet för fordons -
ägaren att skyndsamt åtgärda bristen  
bedömning R  fordon et har  ändrats från senast go dkända 
utförande  och måste genomgå ny registrerings -
besiktning, för att det ska säkerställa s att 
fordonet uppfyller föreskrivna krav på 
beskaffenhet och utrustning  
bedömning S  fordonet har samverkande brister där två eller 
fler brister  samverkar på ett så dant sätt , att 
bristerna sammantaget bedöms vara allvarligare 
än de enskilda bristerna var för sig. Den 
sammantagna bedömningen sker därför på en 
högre nivå i kontrollprogrammet och med nästa 
högre grund för bedömning.  
bedömningskod  kod som anger bristen s betydelse ur miljö - eller 
trafiksäkerhetssynpunkt  eller utfallet av 
besiktningen  
behörighetsnivå  kompetensnivå som po lisman och bilinspektör 
innehar  enligt Transportstyrelsens föreskrifter 
och allmänna råd (TSFS 2017: 53) om krav på 
utbildning och kompet ens för besiktnings -
tekniker samt polisman  och bilinspektör  
besiktning  alla besiktningsformer (fullständig kontroll -
besiktning, flygande inspektion, efterkontroll, 
registreringsbesiktning, lämplighetsbesiktning 
och mopedbesiktning)  
efterkontroll  kontrol lform där åtgärdade brister från den 
föregående fullständiga kontrollbesiktningen 
eller flygande inspektionen kontrolleras  
enkel provkörning  undersökning av fordonet genom körning 
kortare sträcka för kontroll av allmän körbarhet  
  
 3 TSFS 2017:55  
flygande inspektion  samli ngsnamn på de olika slumpmässiga 
tekniska kontroller av fordon i trafik som utförs 
av polis eller bilinspektör längs med vägar  
fordonsidentifierings -
nummer  chassinummer, ramnummer eller motsvarande 
särskilda märkning  
fordonsspecifika 
uppgifter  tekniska u ppgifter, referensdata eller gräns -
värden som behövs vid en inspektion av ett 
visst fordon  
fordonsår  den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett 
fordons årsmodell eller om sådan uppgift 
saknas, tillverkningsår, eller om båda 
uppgifterna saknas, det år under vilket fordonet 
första gången togs i bruk  
fullständig 
kontrollbesiktning  den ordinarie besiktningsformen, enligt kont -
rollprogram i bilaga 1 –3 i Transport styrelsens 
föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) 
om kontrollbesiktning  
föreläggande o m 
kontrollbesiktning  krav på att utföra en fullständig kontroll -
besiktning  
föreläggande om 
avhjälpande av brister  krav på efterkontroll eller åtgärder, reparation 
och kontroll vid ackrediterad verkstad  
grundläggande kontroll  den minsta tekniska kontrollo mfattningen som 
utförs vid flygande inspektion, och som kan 
utföras av alla behörighetsnivåer  
kontaktpunkt  organ som säkerställer samordning av 
informationsutbyten mellan medlemsstaterna  
kontrollbesiktning  övergripande begrepp för fordonskontroller 
som innefattar fullständig kontrollbesiktning  
och efter kontroll  
kontrollplatskod  kod bestående av 8 siffror för identifiering av 
kontrollplats. Koden fastställs av Transport -
styrelsen  
körförbudsmärke  märke som anbringas på ett fordon när 
körförbud meddelas  
mer ingående teknisk 
vägkontroll  en genomgång av fordons komponenter och 
system vid flygande inspektion, enligt 
tillämpligt kontrollprogram, som anses vara 
nödvändiga och relevanta för trafiksäkerheten 
och de störningar som fordonet kan orsaka på 
omgivnin gen vid brist  
 
 
 4 TSFS 2017: 55 
mätning  bestämning av storhetsvärde med hjälp av 
mätutrustning  
nyttofordon  ett motorfordon och dess släpvagn eller 
påhängsvagn som främst används för transport 
av varor eller passagerare i kommersiellt syfte, 
så som transport för annans räk ning mot 
ersättning eller transport för egen räkning eller 
annat yrkesmässigt syfte.  
okulärkontroll  kontroll som i huvudsak baseras på synintryck, 
men som även kan innefatta intryck via andra 
sinnesorgan samt enklare handgrepp och enkel 
mätning  
position  kod bestående av 1 –4 siffror som identifierar 
system, delsystem, komponent och enskilda 
komponenter och detaljer enligt  kontroll -
program i bilaga 1–3 till Transport styrelsens 
föreskri fter och allmänna råd ( TSFS 2017 :54) 
om kontrollbesiktning  
provkörning  undersökning av fordonets egenskaper genom 
normal körning med inlagda moment för 
kontroll av broms - och manöverförmåga samt 
allmän körbarhet  
rapport om vägkontroll 
av trafiksäkerheten  en rapport som innehåller av Transportstyrelsen 
fastställda uppgifter s om skall dokumenteras då 
ett fordon genomgått flygande inspektion  
trafiksäkerhetsprovning  en provning av fordonets trafiksäkerhet enligt 
bilaga  II till Europaparlamentet s och rådets 
direktiv 2014/45/EU  av den 3 april 2014 om 
periodisk provning av motorfor don och 
tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om 
upphävande av direktiv 2009/40/EG, i den 
ursprungliga lydelsen.  
utökad kontroll lätta 
fordon  utökad fordonskontroll, vid flygande inspektion , 
på lätta fordon enligt föreskrivet kontroll -
program  
utökad  kontroll tunga 
fordon  utökad fordonskontroll , vid flygande inspektion , 
på alla fordon utom lätta fordon, enligt före -
skrivet kontrollprogram  
  
 5 TSFS 2017:55  
vägkontroll av 
trafiksäkerheten  flygande inspektion som utförs enligt Europa -
parla mentets och rådets direktiv 201 4/47/EU av 
den 3 april 2014 om tekniska vägkontroller av 
trafiksäkerheten hos nytto fordon i trafik i 
unionen och om upphävande av direktiv 
2000/30/EG, i den ursprungliga lydelsen  
(TSFS 2018:47)  
2 kap. Förutsättningar för  flygande inspektion  
1 § Förrättningsmannen ska ha tillgång till uppgifter i vägtrafikregistret 
genom dataförbindelse med Transportstyrelsen.  
2 § Vid flygande inspektion ska förrättnings mannen ha tillgång till 
föreskrifter, standarder, referensdata samt fordons specifika uppgift er enligt 
bilaga 9 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 
2017:54) om kontrollbesiktning .  
I kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/621  av den 17 
april 2019  om den tekniska information som krävs för 
trafiksäkerhetsprovning av de komponenter som ska  provas, om 
användningen av de rekommenderade testmetoderna och om fastställande av  
detaljerade regler om dataformat och förfaranden  för tillgång till den 
relevanta tekniska  informationen  finns bestämmelser om fordonsspecifik 
informat ion f ör fordon som registrerats den 20 maj 2018  eller senare med 
stöd av ett i Sverige giltigt typgodkännande utfärdat enligt  
1. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013  av den 5 
februari 2013 om godkännande och marknadstillsyn av jordbruk s- och 
skogsbruksfordon,  
2. Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 168/2013 av den 15 
januari 2013 om godkännande av och marknadstillsyn för två - och trehjuliga 
fordon och fyrhjulingar, eller  
3. Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG  av den 5 
september 2007 om fastställande av en ram för godkännande av 
motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter 
och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon.  
Fordonsspecifika uppgifter som ska användas vid tr afiksäkerhets  prov-
ning finns även för fordon som registrerats den 1  september 2020 eller 
senare med stöd av ett i Sverige giltigt typgodkännande utfärdat enligt 
Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30  maj 
2018 om godkännande av o ch marknadskontroll över motorfordon och 
släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata 
tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förord -
ningarna (EG) nr  715/2007 och (EG) nr  595/2009 samt om upphävande av 
direktiv 2007/46/EG . (TSFS 2021:38)  
3 § Förrättningsmannen ska genom dataförbindelse ha tillgång till 
resultatet från den senaste trafiksäkerhetsprovningen, kontrollbesiktningen 
eller flygande inspektionen, och beakta datumet för denna samt resultatet. 
Förrättningen får även utföras i de fall d et på grund av avbrott i 
 
 
 6 TSFS 2017: 55 
dataförbindelsen inte är möjligt att erhålla uppgifterna. Har fordonet 
genomgått en vägkontroll av trafiksäkerheten i annat land, ska föraren av 
fordonet uppvisa rapporten.  
I fråga om fordon som är registrerat i annat land ska istä llet det senaste 
resultatet från trafiksäkerhetsprovning, kontrollbesiktning, vägkontroll av 
trafiksäkerheten eller motsvarande, beaktas genom att föraren visar upp 
rapport eller likvärdig dokumentation.  
4 § Polisman och bilinspektör får baserat på erhållen behörighetsnivå, 
definierat i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 
2017:53) om krav på utbildning och kompetens för besiktningstekniker samt 
polisman och bilinspektör, utföra följande ty per av flygande inspektion på 
respektive fordonskategori:  
1. Behörighet F1: Grundläggande kontroller på alla fordon, samt 
kontrollformen ”utökad kontroll lätta ford on” på fordon som omfattas av 
4 kap. 2 a §  1 fordonslagen (2002:574).  
2. Behörighet F2: Grun dläggande kontroller på alla fordon, samt 
kontrollformerna ”utökad kontroll lätta fordon och ”utökad kontroll tunga 
fordon” som omfattar alla andra fordon, enligt 4 kap. 2 a § fordonslagen 
(2002:574).  
3. Behörighet F3: Grundläggande kontroller  på alla ford on samt kontroll -
formerna ”utökad kontroll lätta fordon”, ”utökad kontroll tunga fordon” och 
”mer ingående  teknisk väg kontroll av alla t yper av fordon”, enligt 4 kap. 
2 a § fordonslagen (2002:574).  (TSFS 2018:47)  
3 kap. Annan kontroll genom polisman  Har up phävts genom  
(TSFS 2018:47) . 
4 kap. Genomförande av flygande inspektion, F -behörigheter  
Kontroll av om fordonet försämrats i otillåten grad  
1 § För att kontrollera om ett fordon har försämrats i otillåten grad ska en 
inspektion utföras i enlighet med tillämpligt kontrollprogram enligt 
bilaga  1–3 till Transport styrelsens föreskri fter och allmänna råd (TSFS 
2017:54) om kontrollbesiktning.  
I de fal l besiktning utförs med stöd av fordonsspecifik information enligt 
kommissionens genomförande förordning (EU) 2019 /621 ska rapportering  
ske enligt översättningstabellen i bilaga 10  till Transportstyrelsens 
föreskrifter och allmänna råd om kontrollbesiktning . 
Kontrollprogram enligt bilaga  1 gäller vid inspektion av bil och släpvagn 
som dras av bil med undantag av EG -mobilkran. Vid inspektion av buss ska 
dock avsnitt  3.1 och 6.2 i bilagan endast tillämpas beträffande de kompo -
nenter och system som inte omfatta s av avsnitt  13.  
Kontrollprogram enligt bilaga  2 gäller vid inspektion av motorcykel.  
Kontrollprogram enligt bilaga  3 gäller vid inspektion av tung terräng vagn, 
traktor , traktor b , motorredskap och släpfordon till dessa, samt EG -
mobilkran  och släpfordon till dessa . (TSFS 2020:40 ) 
  
 7 TSFS 2017:55  
2 § För vissa fordonsslag saknas kontrollprogram. Vid inspektion av  
traktor som utgörs av ombyggd bil, lätt terrängvagn samt släp till dessa 
fordon ska kontrollprogrammet för bil (bilaga  1) följas i tillämpliga delar.  
Vid inspektion av moped och terrängskoter  ska kontrollprogrammet för 
motorcykel (bilaga  2) följas i tillämpliga delar.  
Vid inspektion av bil ombyggd till motorredskap klass  II samt efter -
fordon ska kontrollprogrammet för tung terrängvagn, traktor, motorredskap 
och släpfordon till dessa (bilaga  3) följas i tillämpliga delar.  
Kontroll av om fordonet är ändrat eller avviker från godkänt utförande  
3 § Fordonet ska kontrolleras så att det inte försämrats i otillåten grad 
enligt  Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54)  om 
kontrollbesiktning .  
Fordonet ska även kontrolleras så att det inte avviker från  bestämmelser om 
fordons beska ffenhet och utrustning enligt 2  kap. 5 –9 §§ och 4  kap. 28  § 
fordonsförordningen (2009:211) samt i fordonsspecifika föreskrifter ut -
färdade av Vägverket respektive Transportstyrelsen eller enligt äldre regler . 
(TSFS 2018:47)  
Genomförande  
4 § Flygande inspek tion ska framförallt ske på fordon med brister.  
5 § Flygande inspektion av nyttofordon ska i första hand ske på fordon 
som ägs eller brukas av ett företag med högt riskvärde, eller på fordon som 
framförs med brister.  
6 § Inspektionen får utföras även om fordonet har  ett aktuellt föreläggande  
som ännu inte åtgärdats , om fordonet har brister eller avvikelser av sådan art 
att förrättningsmannen bedömer att en utförd inspektion resulterar i ett 
körförbud eller – om sådant föreläggande inte meddelats tidigare – 
föreläggande om kontrollbesiktning  och/eller registreringsbesiktning . 
7 § Vid kontroll av fordon ska inspektionen omfatta alla komponenter i det 
kontrollerade systemet.  
8 § I de fall bedömningen i kontrollprogrammet ska utföras från och med 
en viss årsmodell eller viss ibruktagandetidpunkt, har årtalet eller årtal samt 
månad a ngetts inom parentes eller i notering i anslutning till positionen. 
Detta gäller för fordon som tagits i trafik 1960 och senare, om inget annat 
anges.  
För fordon som  
1. har tagits i bruk före 1960,  
2. är amatörbyggda fordon,  
3. importerats för eget bruk,  
4. utgör flyttsak eller som förvärvats i utlan det genom arv eller 
testamente,  
5. registrerats som exportvagnar,  
6. har tillfällig registrering, eller  
 
 
 8 TSFS 2017: 55 
7. är bil utrustad för rallytävling, ska vissa delar i kontrollprogrammen 
inte tillämpas då dessa fordon om fattas av andra bestämmelser.  
Om grund för bedömning skiljer sig åt beroende på fordonets årsmodell 
jämfört med tidpunkt för senast godkända utförande, ska den bedömning 
som är mest förmånlig för fordonet väljas.  
Bestämmelser om fordonsspecifik information  för fordon som 
registrerats den 20 maj 2018 eller senare finns i kommissionens 
genomförandeförordning (EU) 2019/621. (TSFS 2020:40)  
9 § Vid kontroll av fordon som sker i samband med annan trafik -
övervakning och utan att flygande inspektion är planerad får inspektionen 
begränsas ytterligare och omfatta endast del av ett system.  
10 § System och komponenter ska, även om de inte utgör obligat orisk 
utrustning, kontrolleras enligt den kontrollmetod som anges i kontroll -
programmet.  
11 § Position, feltyp, bedömning eller anmärkning i fotnot som är märkta 
med (P) i kontrollprogrammen  i Transportstyrelsens föreskri fter och 
allmänna råd ( TSFS 201 7:54) om kontrollbesiktning,  innebär att kontroll 
endast utförs vid flygande inspektion. Position, feltyp, bedömning eller 
anmärkning i fotnot som är märkta med (B) i kontrollprogrammen innebär 
att kontroll endast utförs vid kontrollbesiktning.  
12 § Kontroll får utföras utan att system eller komponenter demonteras.  
13 § En rapport om vägkontroll ska upprättas baserad på innehållet för den 
genomförda kontrollen och det resultat som erhållits.  
Grundläggande kontroll  
14 § Flygande i nspektion  ska inledas med en grundläggande kontroll. Den 
grundläggande kontrollen består  av en identifiering av fordonet, en kontroll 
av fordonets senaste trafiksäkerhetsintyg, den senaste tekniska vägkontroll -
rapporten och en okulär bedömning av fordonets t ekniska skick, enligt 
bilaga 2. 
En kontroll av fordonet med avseende på utsläpp eller läckor av gas, 
vätskor och solida föremål ska göras. En kontroll ska göras när för 
fordonstypen onaturliga ljud och synlig rök förekommer. (TSFS 2018:47)  
15 § Uppgifter som ska ligga till grund för identifieringen är fordons -
identifieringsnummer  och registreringsnummer.  När fordonet är identifierat 
ska förrättningsmannen kontrollera att fordonet stämmer överens med 
registrerade uppgifter beträffande fabrikat, k arosseri, fordonskategori, färg 
och eventuell kopplingsanordning.  
16 § Har upphävts genom (TSFS 2018:47).  
16 a § Om fordonet bedöms vara i gott skick eller om en noggrannare 
kontroll inte är motiverad, ska inte fler kontroller  utföras. En noggrannare 
kontr oll är inte heller motiverad om körförbud gäller för fordonet enligt 
fordonsförordningen (2009:211).  
  
 9 TSFS 2017:55  
För nyttofordon ska en rapport om vägkontroll, enligt bilaga 5, upprättas 
baserad på innehållet för den genomförda flygande inspektionen och det 
resultat s om erhållits, även om inga fel på fordonet har identifierats vid 
förrättningen. För övriga fordon upprättas en rapport om föraren begär det. 
(TSFS 2018:47)  
16 b § Om det vid den grundläggande kontrollen bedöms att fordonets 
skick och funktion har försämrats i otillåten grad, ska en utökad kontroll 
genomföras. (TSFS 2018:47)  
16 c § Om förrättningsmannen inte har behörighet att utföra ytterligare 
kontroller på fordon et ska föreläggande enligt 5 kap. meddelas baserat på de 
brister som dokumenterats och kontrollen ska avslutas. (TSFS 2018:47 ) 
Utökad  kontroll  
17 § Har upphävts genom (TSFS 2018:47).  
17 a § En utökad kontroll ska göras enligt tillämpligt kontrollprogram. F ör 
lätta fordon ska kontrollprogram enligt bilaga 3 an vändas. För alla andra 
fordon ska bilaga 4 användas.   
Utöver detta får kontroller  göras av ändringar som utgör en uppenbar 
trafikfara, avviker från registrerad uppgift, eller ändringar som ger en 
uppen bar brist ur miljö hänseende. (TSFS 2018:47)  
17 b § Om det vid den utökade kontrollen konstateras någon anmärkning 
på fordonet och att ytterligare undersökning kan motiveras, ska en mer 
ingående teknisk vägkontroll genomföras. (TSFS 2018:47)  
17 c § Om förrättningsmannen inte har behörighet att utföra ytter ligare 
kontroller ska föreläggande meddelas enligt 5 kap. baserat på de brister som 
dokumenterats och kontrollen avslutas. En rapport om vägkontroll, enligt 
bilaga 5, ska upprättas baserad på innehållet för den genomförda flygande 
inspektionen och det resu ltat som erhållits. Om minst en brist med 
bedömningen (2) konstaterats på fordonet och en mer ingående teknisk 
vägkontroll bör göras ur ett trafiksäkerhetsperspektiv, får istället 
föreläggande om fullständig kontrollbesiktning inom tre vardagar meddelas. 
(TSFS 2018:47)  
Mer ingående teknisk vägkontroll  
18 § En mer ingående teknisk vägkontroll ska utföras enligt tillämpligt 
kontrollprogram och med föreskriven utrustning, enligt Transportstyrelsens 
föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesikt ning. (TSFS 
2018:47)  
19 § Saknas förutsättningar att utföra en flygande inspektion , enligt 18 §,  
på den plats där den grundläggande  kontrollen enligt 14 § utförts, ska 
fordonet eller fordonskombinationen underkastas en kontroll vid e n 
närliggande kontrollp lats eller besiktningsorgan.  
 
 
 10 TSFS 2017: 55 
20 § Om fordonet vid bedömningen har en eller flera brister med minst 
bedömningsgrad 2, får den mer ingående tekniska vägkontrollen avbrytas 
och ett föreläggande om fullständig kontrollbesiktning utfärdas. En 
fullständig kontro llbesiktning enligt sådant föreläggande ska utföras vid 
något besiktningsorgan, inom tre vardagar. (TSFS 2018:47)  
21 § Enkel provkörning ska utföras vid mer ingående teknisk vägkontroll . 
Om det kan antas att en fullständig provkörning tillför förrättningen  
ytterligare underlag för bedömning, ska istället sådan utföras.  
Provkörning behöver inte genomföras vid svåra väderförhållanden , om 
lastsäkring en är undermålig eller om fordonet är behäftat med brister i sådan 
omfattning eller av sådan art att förrättning smannens hälsa eller säkerhet 
kan äventyras.  
22 § Om anmärkning ska riktas mot retardationsförmågan på fordon ska 
provkörning med retardationsmätare eller bromsprovning med rullbroms -
provare utföras, med undantag av fordon som omfattas av kontrollprogram 
enligt bilaga 3 till Transportstyrelsens föreskrif ter och allmänna råd (TSFS 
2017:54) om kontrollbesiktning .  
23 § Om det ur trafiksäkerhetssynpunkt saknas förutsättningar , på grund 
av vinterförhållanden , att helt följa tillämpligt kontroll program ska 
kontrollen utförs så noggrant som omständig heterna m edger.  
24 § En rapport om vägkontroll, enligt bilaga 5, ska upprättas baserad på 
innehållet för den genom förda flygande inspektionen och det resultat som 
erhållits. Baserat på de dokumenterade bristerna ska föreläggande enligt 
5 kap. utfärdas. (TSFS 2018: 47) 
5 kap. Bedömningsresultat  
1 § Om anmärkning riktas mot en eller flera brister på fordonet med 
bedömningen tre (3) enligt kontrollprogrammet, ska fordonet anses så brist -
fälligt att fordonet inte kan användas utan uppenbar fara för trafik -
säkerheten. Föreläggande om k örförbud ska då meddelas för fordonet enligt 
6 kap. 26  § fordonsförordningen (2009:211).  
2 § Om en eller flera brister konstaterats på fordonet , med bedömning två 
(2) enligt kontrollprogrammet i bilaga 1 –3 till Transportstyrelsens före -
skrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesiktning, ska 
föreläggande enligt 6  kap. 28  § fordonsförordningen (2009:211) meddelas.  
(TSFS 2018:47)  
3 § Om brister  samverkar på sådant sätt att deras sammanlagda verkan 
tillmäts en betydligt större negativ  betydelse ur trafiksäkerhetssynpunkt än 
de enskilda bristerna var för sig, ska de bedömas i samverkan om det kan 
antas att bedömningsresultatet medför  att fordonet vid användning på väg 
utgör en uppenbar fara för trafiksäkerheten.  Samverkande brister ange s för 
en överliggande nivå i kontrollprogrammet med bedömningen S.  
  
 11 TSFS 2017:55  
Vid brister med bedömningen två (2) som samverkar, ska föreläggande 
om körförbud då meddelas för fordonet enligt 6 kap. 26  § fordons -
förordningen (2009:211).  
Vid brister med bedömningen två  (2) utmärkt med kryss (x) som 
samverkar, ska föreläggande enligt 6  kap. 28  § fordonsförordningen 
meddelas . (TSFS 2018:47)  
4 § Ett kryss (x) efter bedömningen två (2) i kontrollprogrammet innebär 
att den enskilda bristen är att anse som enkel. Detta gäller  dock inte i fall 
som anges i 5 och 6  §§. 
5 § Om det kan konstateras att brist med bedömningen två (2) utmärkt 
med kryss  (x) uppgår till fem eller fler ska föreläggande enligt 6  kap. 28  § 
fordonsförordningen (2009:211) meddelas.  
6 § Om det kan konstateras att tidigare noterad brist med bedömningen två 
(2) utmärkt med kryss (x) kvarstår och omfattar samma felbeskrivning som 
vid föregående kontrollbesiktning eller flygande inspektion, ska före -
läggande enligt 6  kap. 28  § fordonsförordningen (2009:211) meddela s. 
7 § Vid flygande inspektion av ett fordon som är registrerat i ett annat land  
inom EU eller EES , där brister identifieras som leder till föreläg gande enligt 
6 kap. 26 eller 28  §§ fordonsförordningen (2009:211), ska Transport -
styrelsen meddela resultatet av ko ntrollen till kontaktpunkten i den 
medlemsstat där fordonet är registrerat. (TSFS 2018:47)  
8 § Om en brist med bedömningen två (2) eller två (2) utmärkt med kryss 
(x) innebär en påtaglig fara för trafiksäkerheten på grund av fordonets 
användningsområde ell er rådande väglags - eller väderleksförhållanden, ska 
detta inte föranleda den  högre bedömningen.  
Allmänna råd  
I sådana fall kan i stället beaktas möjligheten att hindra fortsatt färd 
enligt särskilda bestämmelser härom eller att ge fordonsägaren 
tillfälle a tt åtgärda bristfälligheterna före fortsatt färd.  
9 § Om fordonet avviker från tidigare godkänt utförande kan fordonet 
föreläggas enligt 6  kap. 28  § fordons förordningen (2009:211), och bedömas 
enligt 9.3.2 i bilaga 1 –3 till Transportstyrelsens föreskri fter och allmänna 
råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesiktn ing. 
Om det är motiverat av trafiksäkerhets - eller miljö skäl ska iställe t 
föreläggande enligt 6 kap. 29  § fordonsförordningen med delas, med 
bedömning enligt bilaga 8 i samma föreskrifter. (TSFS 2018:47)  
10 § Om avvikelse från tidigare godkänt utförande e nligt 9 § identifierats, 
ska avvikelsen dokumenteras med tillhörande foton. (TSFS 2018:47)  
6 kap. Föreläggandetid  
1 § Vid föreläggande enligt 6  kap. 28  § fordonsförordningen (2009:211) 
ska föreläggandetiden bestämmas till en månad , om inte annat följer av  
4 kap. 17  c eller 20  §§. (TSFS 2018:47)  
 
 
 12 TSFS 2017: 55 
2 § Inträder automatiskt körförbud inom kortare tid än en månad ska 
föreläggandetiden bestämmas till motsvarande reducerad tid.  
3 § Om bristerna hos ett inspekterat fordon är så stora att fordonet inte kan 
användas utan fara för trafiksäkerheten eller miljön, får förrättningsmannen 
bestämma föreläggandetiden  till nästkommande dags utgång.  
(TSFS 2018:47)  
Allmänna råd  
Föreläggandet kan även vara befogat när fordonet samman taget har 
en stor mängd (>10) brister med bedö mning 2 som bedöms innebära 
en fara för trafiksäkerheten eller miljön . (TSFS 2018:47)  
4 § Om fordonet endast har enkla brist er som inte samverkar, enligt 5  kap. 
4 §, ska fordonsägaren avhjä lpa bristerna inom två månader.  
(TSFS 2018:47)  
7 kap. Körförbudsmärke  
1 § Om körförbud meddelas ska fordonet förses med körförbudsmärke 
enligt bilaga  4 till  Transportstyrelsens föreskrifte r och allmänna råd (TSFS 
2017:54) om kontrollbesiktning . Märket ska anbringas på fordonet så att det 
är väl synligt utifrån. På fordon med vindruta ska märket placeras på rutan 
så att det inte onödigtvis skymmer förarens sik t framåt.  
2 § På körförbudsmärkets baksida ska införas uppgift om  
1. fordonets registreringsnummer, eller om sådant saknas, fordonets 
chassinummer,  
2. fordonets nationalitetsbeteckning om det är registrerat i annat land,  
3. inspektionsdatum, och  
4. förrättningsmannens tjänstenummer . 
3 § På fordon som saknar vindruta , eller om vindrutan är så bristfällig att 
utbyte krävs,  ska körförbudsmärket fästas på annan ruta. Saknar fordonet 
ruta ska tillämpligt fästmaterial förslutas mellan körförbudsmärket och en 
transparent folie  eller likvärdigt material.  
Körförbudsmärket ska anbringas på fordonet på ett sådant sätt att åverkan 
på körförbudsmärket eller fästmaterialet måste ske i samband med 
borttagande.  
4 § Körförbudsmärket får endast tas bort av besiktningstekniker hos 
besiktni ngsorgan, då fordonets brister har åtgärdats och efterföljande 
kontroll visar att fordonets skick uppfyller minimikraven för beskaffenhet.  
8 kap. Rapportering  
1 § Polismyndigheten ska rapportera resultaten från vägkontrollen till  
Transportstyrelsen via dat aförbindelse . (TSFS 2018:47)  
2 § Förrättningsmannen ska omedelbart efter avslutad förrättning 
rapportera resultatet till Transportstyrelsen  och till fordonets  förare. Om 
  
 13 TSFS 2017:55  
fordonet framförs av någon annan än ägaren, ska Transportstyrelsen skicka 
en rapport t ill fordonsägarens adress.  
Om dataförbindelse med Transportstyrelsen saknas vid kontrolltillfället 
ska rapporteringen lämnas så snart dataförbindelse är tillgänglig.  
(TSFS 2018:47)  
3 § Polismyndigheten ska iaktta nödvändig säkerhet vad gäller 
inloggnings säkerhet och tillgänglighet till datorer som används för 
rapportering  och uppkoppling mot Transportstyrelsen . Inloggningsuppgifter 
och l ösenuppgifter eller andra uppgifter som krävs för att genomföra en 
rapportering till Transportstyrelsen är personlig och får endast tilldelas 
behörig personal.  
4 § De uppgifter som ska rapporteras till Transportstyrelsen i samband 
med flygande inspektion anges i bilaga 5. 
5 § Vid anteckningar av brister i rapporten ska  bilaga  1–3 till Transport -
styrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54)  om kontroll -
besiktning användas.  
I de fall kontroll utförs med stöd av fordonsspecifik information  enligt 
kommissionens genomförande förordning (EU) 2019/621  ska r apportering  av 
de bristerna översättas till brister enligt dessa föreskrifter enligt 
översättningstabellen i b ilaga 10  till Transport styrelsens föreskrifter och 
allmänna råd om  kontrollbesiktning.  
Vid anteckningar av avvikelser från det godkända utförandet, ska 
rapportering enligt bilaga 8 tillämpas.  Om fordonsägaren istället väljer att 
återställa fordonet , ska r apportering enligt bilagorna 1 –3, punkt 9.3.2 , 
tillämpas . (TSFS 2020:40 ) 
6 § Har upphävts genom (TSFS 2018:47).  
7 § Vid annan rapportering än via dataförbindelse ska alltid position anges 
före uppgift, komponent eller detalj.  
8 § Har upphävts genom (TSFS 2 018:47).  
9 § Polisen ska ha system och rutiner för att hantera omprövning av beslut 
i samband med flygande inspektion och eventuella rättelser som följer av 
omprövningen. Vid r ättelser eller ändringar på redan dokumenterade 
förrättningar ska en ny rapport om vägkontroll skickas till fordonsägaren 
och en begäran till Transportstyrelsen om rättelse i fordonets registrerade 
uppgifter.  
9 kap. Övrigt  
1 § Ett föreläggande om att låta en ackrediterad verkstad reparera och 
prova fordonet eller visa för ett besiktni ngsorgan att bristerna har avhjälpts, 
förfaller om fordonet inställts till fullständig kontrollbesiktning.  
(TSFS 2018:47)  
2 § Undantag från dessa föreskrifter prövas av Transportstyrelsen . 
 
 
 14 TSFS 2017: 55 
Ikraftträdande – och övergångsbestämmelser  
1. Denna författning trä der i kraft den 26 maj 2017.  
2. Genom författningen upphävs Transportstyrelsens föreskrifter och 
allmänna råd (TSFS 2010:85) om flygande inspektion.  
2. Författningen tillämpas första gången för besiktningar och flygande 
inspektioner som genomförs från den 20 maj 2018, dessförinnan tillämpas 
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2010:85) om 
flygande inspektion i tillämpliga delar.  
TSFS 2018:47  
Denna författning träder i kraft den 20 maj 2018.  
TSFS 2018: 92 
Denna författning träder i kraft d en 10 februari 2019.  
TSFS 2020:40  
Denna författning träder i kraft den 1 juni 2020.  
TSFS 2021:38  
Denna författning träder i kraft den 1 september 2021.  
TSFS 2022:17  
Denna författning träder i kraft den 1 juni 2022.  
 
 
Bilaga 1  
 15 TSFS 2017:55  
Bilaga 1 . Kontrollprogram vid annan kon troll genom polisman  
Har upphävts genom (TSFS 2018:47)  
 

Bilaga 2  
 17 TSFS 2017:55  
Bilaga 2. Kontrollprogram grundläggande kontroll  
Vid grundläggande kontroll får följande punkter med tillhörande under -
grupper kontrolleras då fordonet är bil, släpvagn eller bil ombyggd till trak -
tor. För mer information, se bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskri fter och 
allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesiktning.  
– 2.1.1 Däck (5.2.3)  
– 2.1.2 Fälg (5.2.2)  
– 6.1.5 Ruta  
– 6.4 Extra utrustning  
– 6.4.1 Tillbehör (6.2.9)  
– 7.1.1 Rengörare (3. 4) 
– 7.1.2 Backspegel (3.3)  
– 7.1.3 Huvudstrålkastare för hel - och halvljus (4.1.1)  
– 7.1.4 Dimstrålkastare (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.1.5 Fjärrstrålkastare (4.12)  
– 7.1.6 Backningsstrålkastare (4.6.1, 4.6.2, 4.6.3)  
– 7.1.7 Arbetsbelysning (4.12)  
– 7.2.1 Positionslykta (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.2 Sidomarkering (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.3 Skyltlykta (4.7.1, 4.7.2)  
– 7.2.4 Reflex (4.8.1, 4.8.2)  
– 7.2.5 Dimbaklykta (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.2.6 Varsellykta (4.  2.1, 4.2.3)  
– 7.2.7 Annan lykta ( 4.12)  
– 7.3.1 Körriktningsvisare (4.4.1, 4.4.3, 4.4.4)  
– 7.3.2 Stopplykta (4.3.1, 4.3.2, 4.3.3)  
– 7.3.3 Signalanordning (7.7)  
– 7.3.4 Varningstriangel (7.4)  
– 7.3.5 Larmanordning (4.7)  
– 7.3.6 Skolskjuts, blinklykta (9.10.2)  
– 9.3.1 Registeruppgift (0.2)  
Då fordonet är en motorcykel får följande punkter med tillhörande under -
grupper kontrolleras. För mer information, se bilaga 2 till Transportstyrel -
sens föreskri fter och allmänna råd ( TSFS 201 7:54) om kontrollbesiktning.  
– 2.1.1 Däck (5.2.3)  
– 2.1.2 Fälg (5.2.2) 
– 3.2.2.9 Kedjeskydd  (6.2.9)  
– 3.2.2.14 Remskydd  (6.2.9)  
– 6.1.5 Rut a  
– 6.1.6 Parkeringsstöd  (6.2.9)  
– 6.2.2 Förar -/Passagerarplats  (6.2.9)  
– 6.2.3 Utrustning  (6.2.9)  
– 7.1.1 Rengörare  (3.4)  
– 7.1.2 Backspegel (3.3)  
– 7.1.3 Huvudstrålkastare för hel - och halvljus (4.1.1)  
– 7.1.4 Dimstrålkastare (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.1.5 Fjärrstrålkastare (4.12)  
Bilaga 2  
 
 18 TSFS 2017: 55 
– 7.2.1 Positionslykta (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.3 Skyltlykta (4.7.1, 4.7.2)  
– 7.2.4 Reflex (4.8.1, 4.8.2)  
– 7.2.5 Dimbaklykta (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.2.6 Varsellykta (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.7 Annan lykta (4.12)  
– 7.3.1 Körriktningsvisare (4.4.1, 4.4.3, 4.4.4)  
– 7.3.2 Stopplykta (4.3.1, 4.3.2, 4.3.3)  
– 7.3.3 Signalanordning (7.7)  
– 7.3.4 Varningstriang el (7.4)  
– 7.3.5 Larmanordning (4.7)  
– 9.3.1 Registeruppgift (0.2)  
Då fordonet är en tung terrängvagn, traktor, motorredskap och släpfordon 
till dessa, får följande punkter med tillhörande undergrupper kontrolleras. 
För mer information, se bilaga 3 till Transportstyrelsens föreskri fter och 
allmänna råd ( TSFS 201 7:54) om kontrollbesiktning.  
– 2.1.1 Däck (5.2.3)  
– 2.1.2 Fälg (5.2.2)  
– 6.1.5 Ruta  
– 6.1.6 Parkeringsstöd (6.2.9)  
– 6.4 Extra utrustning  
– 6.4.1 Tillbehör (6.2.9)  
– 7.1.1 Rengörare (3.4)  
– 7.1.2 Ba ckspegel (3.3)  
– 7.1.3 Huvudstrålkastare för hel - och halvljus (4.1.1)  
– 7.1.4 Dimstrålkastare (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.1.5 Fjärrstrålkastare (4.12)  
– 7.1.6 Backningsstrålkastare (4.6.1, 4.6.2, 4.6.3)  
– 7.1.7 Arbetsbelysning (4.12)  
– 7.2.1 Position slykta (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.2 Sidomarkering (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.3 Skyltlykta (4.7.1, 4.7.2)  
– 7.2.4 Reflex (4.8.1, 4.8.2)  
– 7.2.5 Dimbaklykta (4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4)  
– 7.2.6 Varsellykta (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.2.7 Annan lykta (4.12)  
– 7.3.1 Körriktningsvisare (4.4.1, 4.4.3, 4.4.4)  
– 7.3.2 Stopplykta (4.3.1, 4.3.2, 4.3.3)  
– 7.3.3 Signalanordning (7.7)  
– 7.3.4 Varningstriangel (7.4)  
– 9.3.1 Registeruppgift (0.2)  
(TSFS 2020:40 ) 
 
Bilaga 3  
 19 TSFS 2017:55  
Bilaga 3. Kontrollprogram för utökad kontroll av lätta for don 
Följande punkter, med tillhörande undergrupper, får kontrolleras vid en 
utökad kontroll av lätta fordon, enligt tillämplig bilaga (bilaga 1 eller 2) till 
Transportstyrelsens föreskri fter och allmänna råd ( TSFS 201 7:54) om kon-
trollbesiktning.  
– 2.1.3 H jullager (5.1.3)  
– 2.2.1 Fjädring (5.3.1)  
– 2.2.3 Stötdämpare (5.3.2)  
– 2.2.4 Fjäderben (5.3.1)  
– 2.3.1 Axel/länkage (5.1.1)  
– 2.3.1.2 Hjulinställning (5.2.2)  
– 3.1.1 Motor (6.1.8, 8.4.1)  
– 3.1.2 Bränsletank och påfyllningslock (6.1.3)  
– 3.1.3 Avgassystem (6.1.2)  
– 3.1.4 Elsystem (4.11)  
– 3.1.5 Hastighetsregulator (7.10)  
– 3.2.2 Kraftöverföring (6.1.7)  
– 4.1.1 Retardation uppmätt vid provkörning (1.2.2)  
– 4.2.3 Rörelsereserv (1.1.2)  
– 4.2.4 Hjulbroms (1.1.14)  
– 4.2.6 Katastrofbroms (1.1.20)  
– 4.3 Färdbroms – manövrering  
– 4.4.1.2 Bromsslang (1.1.12)  
– 4.5 Färdbroms – reglering   
– 4.7 Parkeringsbroms  
– 5.1.1 Ratt (2.2.1)  
– 5.1.2 Styrlager (2.2.1)  
– 5.1.5 Systemfunktion  
– 5.2.2 Styrled (2.1.3)  
– 6.1.1 Dörrar (6.2.3)  
– 6.1.2 Främre huv (6.2.9)  
– 6.1.3 Kaross ( 6.2.1)  
– 6.1.4 Stänkskydd (6.2.10)  
– 6.2.1 Bilbälte (7.1.2)  
– 6.2.2 Förar -/passagerarplats (6.2.9)  
– 6.2.3 Utrustning (6.2.9)  
– 6.3.4 Lastsäkringsutrustning (6.2.9)  
– 6.3.5 Lastanordning (6.2.9)  
– 7.3.6 Skolskjuts, blinklykta (9.10.2)  
– 8.1.1 Hastighetsmät are (7.8)  
– 9.1.1 Kulkoppling (6.1.6)  
– 9.1.6 Släpvagnskontakt (4.10)  
– 9.1.7 Kulhandske (6.1.6)  
– 9.1.9 Dragstång (6.1.6)  
– 9.2 Trafikfarliga anordningar  
– 9.2.1 Utskjutande detalj (6.2.9)  
– 9.3.2 Ändring (0.2)  
– 9.4 Provkörning  
Bilaga 3  
 
 20 TSFS 2017: 55 
– 9.5.1 Skador vid trafiko lycka  
– 30.3.1.2 Svärtning (8.2.2.2)  
(TSFS 2020:40)  
 
Bilaga 4  
 21 TSFS 2017:55  
Bilaga 4. Kontrollprogram för utökad kontroll av tunga fordon  
Följande punkter, med tillhörande undergrupper, får kontrolleras vid en 
utökad kontroll av tunga fordon och tung terrängvagn, traktor, motor redskap 
och släpfordon till dessa enligt tillämplig bilaga (bilaga 1 eller 3) till Trans -
portstyrelsens föreskri fter och allmänna råd ( TSFS 201 7:54) om kontrollbe -
siktning.  
– 1.1.2 Balkprofil (sprickor) (6.1.1)  
– 1.2.3 Infästning bromssystem (1.1.21)  
– 1.2.4 Infästning styrsystem (2.1.2)  
– 1.2.5 Infästning karosseri (6.2.2)  
– 1.2.6 Infästning kopplingsanordning (6.1.1)  
– 1.3.1 Underkörningsskydd (6.1.4)  
– 1.3.2 Sidoskydd (6.1.4)  
– 2.2.1 Fjädring (5.3.1)  
– 2.2.3 Stötdämpare (5.3.2)  
– 2.3.1 Axel/länkage (5.1. 1) 
– 2.3.1.2 Hjulinställning (5.2.2)  
– 2.3.3 Länkarm (5.3.3)  
– 3.1.1 Motor (6.1.8, 8.4.1)  
– 3.1.2 Bränsletank och påfyllningslock (6.1.3)  
– 3.1.3 Avgassystem (6.1.2)  
– 3.1.4 Elsystem (4.11)  
– 3.1.5 Hastighetsregulator (7.10)  
– 3.1.6 Hydraulsystem (6.2.9, 8 .4.1) 
– 4.1.1 Retardation  uppmäts vid provkörning (1.2.2)  
– 4.2.2 Systemfunktion (1.2.1)  
– 4.2.3 Rörelsereserv (1.1.2)  
– 4.2.4 Hjulbroms (1.1.14)  
– 4.2.6 Katastrofbroms (1.1.20)  
– 4.3 Färdbroms – manövrering  
– 4.4 Färdbroms – transmission  
– 4.5 Färdbroms – reglering  
– 4.6 Färdbroms – energiförsörjning   
– 4.7 Parkeringsbroms  
– 5.1.1 Ratt (2.2.1)  
– 5.1.3 Rattaxel (2.2.2)  
– 5.1.4 Styrväxel (2.1.1)  
– 5.1.5 Systemfunktion  
– 5.1.6 Kulvändkrans (2.5)  
– 5.2 Länkage  
– 5.2.1 Arm/stag (2.1.3)  
– 5.2.2 Styrled (2.1.3)  
– 6.1.1 Dörrar (6.2.3)  
– 6.1.2 Främre huv (6.2.9)  
– 6.1.3 Kaross (6.2.1)  
– 6.1.4 Stänkskydd (6.2.10)  
– 6.2.1 Bilbälte (7.1.2)  
– 6.2.2 Förar -/passagerarplats (6.2.9)  
Bilaga 4  
 
 22 TSFS 2017: 55 
– 6.2.3 Utrustning (6.2.9)  
– 6.2.4 Kollektivtrafikutrustning  
– 6.2.5 Handikapputrustning  
– 6.3.4 Lastsäkringsutrustning (6.2.9)  
– 6.3.5 Lastanordning (6.2.9)  
– 6.4 Extra utrustning  
– 6.4.1 Tillbehör (6.2.9)  
– 7.1.6 Backningsstrålkastare (4.6.1, 4.6.2, 4.6.3)  
– 7.1.7 Arbetsbelysning (4.12)  
– 7.2.2 Sidomarkering (4.2.1, 4.2.2, 4.2.3)  
– 7.3.6 Sko lskjuts, blinklykta (9.10.2)  
– 8.1.1 Hastighetsmätare (7.8)  
– 9.1.1 Kulkoppling (6.1.6)  
– 9.1.2 Bygelkoppling (6.1.6)  
– 9.1.5 Dragbalk (6.1.6)  
– 9.1.6 Släpvagnskontakt (4.10)  
– 9.1.7 Kulhandske (6.1.6)  
– 9.1.8 Dragögla (6.1.6)  
– 9.1.9 Dragstång (6.1.6)  
– 9.1.11 Kopplingsklasskylt (6.1.6)  
– 9.1.12 Multifunktionskoppling (6.1.6)  
– 9.2 Trafikfarliga anordningar  
– 9.2.1 Utskjutande detalj (6.2.9)  
– 9.3.2 Ändring (0.2)  
– 9.4 Provkörning  
– 9.5.1 Skador vid trafikolycka  
– 13 Brandskyddskontroll buss  
– 30.3.1.2 Svä rtning (8.2.2.2)  
(TSFS 2020:40 ) 
 
Bilaga 5  
 23 TSFS 2017:55  
Bilaga 5. Rapport om vägkontroll av trafiksäkerheten  
Formulär för rapport om vägkontroll med förteckning över de punkter som 
ska kontrolleras.  
1. Plats för kontroll. antingen a) Kontrollplatskod, eller b) Väg med 
ungefärli g plats och GPS -punkt  
2. Datum  
3. Tid 
4. Fordonets nationalitetsbeteckning och registreringsnummer  
5. Fordonets identifieringsnummer (VIN)  
6. Fordonets kategori  
– M1 (≤ 9 säten upp till 3,5 ton)  
– M2 (> 9 säten upp till 5 ton)  
– M3 (> 9 säten över 5 ton)  
– N1 (upp till 3,5 ton)  
– N2 (3,5 till 12 ton)  
– N3 (över 12 ton)  
– O1 (upp till 3,5 ton)  
– O2 (upp till 3,5 ton)  
– O3 (3,5 till 10 ton)  
– O4 (över 10 ton)  
– T1b 
– T2b 
– T3b 
– T4.1b  
– T4.2b  
– T4.3b  
– Mc (nationell fordonskategori)  
– Övriga fordonskategorier (ange vilka)  (nationella fordonskategorier)  
7. Vägmätarställning vid provning  
8. Transportföretag/Innehavare  
– Namn och adress  
– Gemenskapstillståndets nummer (förordningarna (EG) nr 1072/20 09 
och (EG) nr 1073/2009)  
9. Förarens namn  
10. Kontrollista. För varje punkt ska valmöjlighet finnas med 
”Kontrollerat”, ja/nej, och valmöjlighet ”Ej godkänt”, ja/nej  
(0) Identifiering  
(1) Bromsutrustning  
(2) Styrning  
(3) Sikt 
(4) Belysningsutrustning och elektriskt system  
(5) Axlar, hjul, däck och fjädring  
(6) Chassi och chassiinfästningar  
(7) Övrig utrustning  
(8) Störningar inklusive utsläpp och spill av bränsle och/eller olja  
(9) Kompletterande provning för fordon i kategorierna M2 och M3  
(10) Lastsäkrin g 
11. Resultat av kontrollen  
Bilaga 5  
 
 24 TSFS 2017: 55 
– Utan anmärkning  
– Underkänt  
i. Föreläggande om registreringsbesiktning senast den ”datum” (endast 
svenska fordon).  
ii. Föreläggande om kontrollbesiktning senast den ”datum”.  
iii. Föreläggande om avhjälpande av brister och om att fordonet ska 
ställas in för efterkontroll alternativt reparation vid ackrediterad verkstad 
senast den ”datum”.  
iv. Meddelande om att enkla brister ska avhjälpas.  
v. Föreläggande om uppvisande eller genom intyg, visa att bristerna har 
avhjälpts, för Pol ismyndigheten senast den ”datum” (endast för icke regi -
streringspliktiga fordon)  
– Körförbud.  
12. Övrigt/anmärkningar  
Fordonstekniska brister, punkt (0 –9), anges enligt bilaga 1 –3 till Transport -
styrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) om k ontrollbesikt -
ning.  
i. För varje brist anges i följande ordning: Komponent/detalj, läge, orsak 
till underkännande, bedömning av bristen.  
ii. Avvikelser från tidigare godkänt utförande ska skrivas i följande 
ordning: Uppgift/komponent, läge, orsak till und erkännande.  
iii. Samverkande besiktningsanmärkningar.  
– Mätvärden i form av  
i. Bromsvärden  
1. Retardation (m/s2) eller (%)  
2. Axel (nr), Vä: (kN), Hö (kN)  
ii. Ljudnivåmätning (dB(A) vid varv/minut)  
iii. Miljökontroll  
1. Röktäthet (1/m)  
2. CO/HC  
3. CO 2500  
4.  2500  
– Unikt id för rapport  
– Omfattning av flygande inspektion  
i. Grundläggande kontroll  
ii. Utökad kontroll lätta fordon  
iii. Utökad kontroll tunga fordon  
iv. Mer ingående teknisk vägkontroll  
– Ägaren av fordonet är närvarande vid kontrollen, ja/nej  
13. Polismyndigheten och inspektörens identifieringsnummer  
Rapport om vägkontroll inklusive bilaga 6 lagras i vägtrafikregistret och  
ska tilldelas föraren på plats, samt förmedlas till fordonsägaren om han eller 
hon inte är närvarande vid kontrollen. För utl ändska fordon ska alltid en 
rapport överlämnas till föraren i samband med förrättningen.  
(TSFS 2022: 17) 
 
Bilaga 6  
 25 TSFS 2017:55  
Bilaga 6. Anmärkningar för utländska fordon  
  
Bilaga 6  
 
 26 TSFS 2017: 55 
 
Bilaga 7  
 27 TSFS 2017:55  
Bilaga 7. Information om flygande inspektion  
INFORMATION OM FLYGANDE INSPEKTION  
skall fylla i sitt n amn och sin adress i utrymmet under INTYG 
nedan. Rapporten med det undertecknade intyget skickas i 
original in till polismyndigheten.  
Föreläggande om registreringsbesiktning  
Har fordonet ändrats i sådan omfattning att föreläggande om 
registreringsbesiktnin g meddelats ska fordonsägaren inom en 
månad inställa fordonet till registreringsbesiktning för 
kontroll av att fordonet är i föreskrivet skick.  
Körförbud  
Har fordonet brister som medfört att körförbud meddelats får 
fordonet inte köras från platsen där insp ektionen genomförts. 
Fordonet måste bärgas. Bogsering är inte tillåten. Körförbud 
gäller tills dess kontrollbesiktning utförts. Trots att körförbud 
gäller får fordonet användas för färd kortaste lämpliga väg 
från den plats där reparation har utförts till b esiktningsorgan 
för besiktning.  
Ingen anmärkning  
Beslutet innebär att förrättningsmannen inte konstaterat några 
brister som föranleder anmärkning mot fordonet eller 
utrustning som varit föremål för kontroll.  
BEGÄRAN OM PRÖVNING AV KÖRFÖRBUD  
Enligt 5 kap. 5  § fordonslagen får ett beslut om körförbud 
som meddelats av polisman eller bilinspektör överklagas hos 
Transportstyrelsen. Begäran om en sådan prövning ska sändas 
till Transportstyrelsen, Box 267, 781 23 Borlänge eller 
vag@transportstyrelsen.se. Vid begär an om prövning ska 
kopia av ”rapport om vägkontroll” bifogas.  
Transportstyrelsen får däremot inte pröva ett körförbud 
orsakat av att fordonet inte inställs till besiktning inom viss 
angiven tid, s.k. automatiskt körförbud.  
DENNA RAPPORT SKA MEDFÖRAS VID FÄ RD TILL 
DESS ATT BRISTERNA HAR AVHJÄLPTS OCH 
GODKÄNTS.  
INTYG (avser endast icke registreringspliktiga 
fordon)  
 
Att på omstående sida upptagna brister är åtgärdade 
intygas:  
 
Datum:  
 
Namn:  
 
Adress:  
 
Telefon:  
 
 
Ev. firmastämpel:  
 
Skickas till polismyn digheten  Enligt 2 kap. 10 § fordonslagen (2002:574) är syftet med 
flygande inspektion att kontrollera att ett fordon som anträffas i 
trafik  
1. inte har försämrats i otillåten grad beträffande föreskrivna 
krav i fråga om beskaffenhet och utrustning som är av betydelse 
från miljö - och trafiksäkerhetssynpunkt och att det inte för övrigt 
avviker från det godkända utförandet, och  
2. att det uppfyller föreskrivna krav till skydd för liv och hälsa.  
Kontrollerade punkter (0 till 10) är en europeisk harmonisering 
av vilka system och komponenter som bör kontrolleras i 
samband med en kontroll efter väg. På baksidan finns även en 
detaljerad förteckning över dessa fordonsbrister som man kan 
anmärka på.  
I Sverige har vi fler system och komponenter som ingår i 
kontrollen . Polismyndigheten kan lämna närmare information 
om inspektionens omfattning.  
Flygande inspektion utförs av polisman eller bilinspektör, som 
har förordnats av Polismyndigheten . Vid flygande inspektion får 
polisman eller bilinspektör biträdas av tekniker.  
FÖRRÄTTNINGSMANNENS BESLUT  
På ”Rapport om vägkontroll” finns angivet (kryss ruta) vilken 
typ av föreläggande fordonet har erhållit eller om körförbud har 
meddelats. Konstateras inga brister vid inspektionen som 
föranleder föreläggande eller körförbud anges ”ingen 
anmärkning”. Trots detta kan brister som är av endast ringa 
betydelse ha upptäckts vid kontrollen. Sådana brister påpekar 
förrättningsmannen muntligt till föraren eller anges skriftligen på 
rapporten under rubriken ”bra att veta”. Ett sådant påpekan de 
rapporteras inte in till Transportstyrelsen, Trafikregistret.  
Föreläggande om kontrollbesiktning  
Har fordonet bristfälligheter som medfört föreläggande om 
kontrollbesiktning har förrättningsmannen angivit vilken dag 
som besiktningen senast ska ske. Inst älls inte fordonet till 
kontrollbesiktning inom angiven tid inträder automatiskt 
körförbud för fordonet. Fordonet får då endast användas för färd 
kortaste lämpliga väg till verkstad för reparation och till 
besiktningsorgan enligt 3 kap. 6 § fordonslagen.  
Föreläggande om avhjälpande av brister och fordonet ska 
ställas in för efterkontroll alternativt reparation vid 
ackrediterad verkstad  
Antingen lämnas fordonet till en ackrediterad verkstad som 
åtgärdar bristerna och därefter godkänner fordonet eller reparer as 
fordonet på annat sätt och därefter låter ett besiktningsorgan 
kontrollera att bristerna åtgärdats på ett riktigt sätt.  
På rapporten är också angivet vilken dag som provningen eller 
uppvisandet senast ska ske. Har inte bristerna åtgärdats inom 
angiven t id inträder automatiskt körförbud för fordonet. Fordonet 
får då endast användas för färd kortaste lämpliga väg till 
verkstad för reparation och till besiktningsorgan. 
Verkstaden/Besiktningsorganet sänder ett intyg om 
provning/resultatet till Transportstyre lsen. 
Föreläggande om att avhjälpa enkla brister  
Föreläggandet innebär att fordonet har enklare brister som ska 
åtgärdas. Fordonet behöver därefter inte visas upp eller 
besiktigas. Om det vid en flygande inspektion eller 
kontrollbesiktning konstateras att brister med samma 
felbeskrivning kvarstår kommer fordonet att föreläggas 
kontrollbesiktning, att låta ackrediterad verkstad åtgärda och 
prova fordonet, att visa för besiktningsorgan att bristerna 
avhjälpts eller inkomma med intyg/uppvisande.  
Föreläggande o m uppvisande  
Föreläggandet ges endast till fordon som inte är 
registreringspliktiga. Föreläggandet innebär att fordonet ska 
visas upp för polismyndigheten eller att ett intyg som visar att 
bristerna åtgärdats skickas till polismyndigheten. 
Polismyndigheten s adress framgår av rapportens första sida. 
Förrättningsmannen har i föreläggandet markerat vilket 
alternativ som gäller. Den som intygar att bristerna är åtgärdade  
 (TSFS 2018:47)