1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
Svensk författningssamling  
Förordning  
om ändring i f örordning en (2004:865) om kör - och 
vilotider samt färdskrivare, m.m.  
Utfärdad den 16 december 2021  
Regeringen föreskriver1 i fråga om f örordning en (2004:865) om kör - och 
vilotider samt färdskrivare, m.m.  
dels att 7  kap. 8 och 11 –13 §§, 8  kap. 2 och 3  §§ och bilagan ska ha 
följande lydelse,  
dels att rubrikerna närmast före 7  kap. 4 och 9  §§ ska sättas närmast före 
7 kap. 6 respektive 11 §§, 
dels att det ska införas fyra nya paragrafer, 7  kap. 9  a och 14  §§ och 8  kap. 
4 och 5  §§, av följande lydelse.  
7 kap.  
8 §2    Vid vägkontroller ska följande  kontrolleras:  
1.Daglig körtid och körtid per vecka, raster, dygns - och veckovila samt
diagrambladen för innevarande dag och de diagramblad som föraren använt 
under de föregående 56  dagarna  eller de uppgifter för minst samma period 
som finns lagrade på f örarkorten eller i färdskrivarens minne eller utskriften.  
2.Färdskrivarens funktion, att periodisk besiktning skett inom före -
skriven tid enligt 4  kap. 5  § samt eventuellt missbruk av utrustningen, 
diagramblad eller förarkort.  
3.Sådan blankett som ska an vändas när en förare varit sjukskriven eller
haft semester, eller när föraren under innevarande vecka eller under den sista 
dag som föraren kört under föregående vecka, har kört ett annat fordon som 
inte omfattas av förordning (EG) nr 561/2006.   
Om situat ionen kräver det får kontrollerna koncentreras till ett specifikt 
kontrollmoment.  
9 a §    Vid en vägkontroll ska en förare ges möjlighet att kontakta transport -
företaget eller någon annan som kan tillhandahålla uppgifter som ska 
kontrolleras enligt 8 oc h 9 §§. Detta påverkar inte förarens skyldighet att 
säkerställa att färdskrivarutrustningen används på rätt sätt.  
11 §3    Kontroller i företagslokaler ska organiseras på grundval av tidigare 
erfarenheter från olika typer av transporter och företag. Sådana kontroller 
ska även utföras när allvarliga överträdelser av förordningarna (EG) nr 
1 Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/22/EG av den 15  mars  2006 om minimivillkor 
för genomförande av rådets förordningar (EEG) nr  3820/85 och (EEG) nr  3821/85 om social -
lagstiftning på vägtransportområdet samt om upphävande av rådets direktiv 88/599/EEG , i 
lydelsen enligt direktiv (EU) 2020/1057.  
2 Senaste lydels e 2016:1106 . 
3 Senaste lydelse 2016:1106 . SFS 2021:1303 
Publicerad  
den 23 december 2021  
SFS 2021:1303 
2 
561/2006 och (EU) nr  165/2014 samt lagen (2005:395) om arbetstid vid 
visst vägtransportarbete har upptäckts vid vägkontroller.  
Vid kontrollerna ska hänsyn tas till eventuell information från det organ 
som ansvarar för samordningen med den behöriga myndigheten i en annan 
stat inom EES om de t berörda företagets verksamhet i den staten.  
12 §4    Vid kontroller i företagslokaler ska, förutom det som framgår av 8 
och 9  §§, följande kontrolleras:  
1.veckovila och körtid mellan dessa viloperioder,
2.tvåveckorsgränsen för körtid,
3.diagrambla d, uppgifter och utskrifter från fordonsenheter och förarkort,
och 
4.företage ts skyldigheter i fråga om betalning för förarnas logi och
förläggning av förarnas arbete i enlighet med artikel  8.8 och 8.8a i förord -
ning (EG) nr 561/2006.  
Om en överträdelse upptäcks vid kontrollen, får företagets medansvar för 
andra aktörer i transportkedjan kontrolleras. Detta innefattar även kontroll 
av att transportavtalen är utformade på ett sådant sätt att reglerna i för -
ordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 kan följas.   
En kontroll i företagets lokaler kan ersättas med en kontroll hos 
myndigheten av dokument eller uppgifter som begärts in från företaget.  
13 §5    Vissa företag ska kontrolleras oftare och mer ingående än andra 
företag. Dessa kontroller ska baseras på det relativt stora antal överträdelser 
eller allvarliga överträdelser av förordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) 
nr 165/2014 samt lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete 
som har begåtts inom företagets verksamhet (riskvärde ring). 
14 §    Om det är möjligt , ska kontroller i företagslokaler genomföras 
samtidigt i Sverige och minst en annan stat inom EES, varvid respektive 
kontrollmyndighet arbetar på sitt eget territorium. Transportstyrelsen ska 
ansvara för samordning med behö riga myndigheter i andra stater inom EES 
i fråga om genomförandet av sådana kontroller.  
8 kap. 
2 §6    Polismyndigheten ska senast den 15  februari varje år förse Transport -
styrelsen med de uppgifter om kontroller på väg som styrelsen behöver för 
att kun na uppfylla sina skyldigheter enligt 1  § i fråga om artikel  17.2 i 
förordning (EG) nr 561/2006. Uppgifterna ska vara indelade i följande 
kategorier:  
1.Typ av väg, som kan vara motorväg, riksväg eller annan väg, samt
vilket land det kontrollerade fordonet är registrerat i.  
2.Typ av färdskrivare , med angivande av om färdskrivaren är analog,
digital eller smart.  
Polismyndigheten ska samtidigt upplysa om hur många färdskrivare som 
har kontrollerats vid vägkontroller under det föregående året och antalet 
konstaterade överträdelser mot bestämmelserna i 9  kap. 1–5 §§ i denna 
förordning och vad överträdelserna bestått i.  
4 Senaste lydelse 2016:1106 . 
5 Senaste lydelse 2016:1106 . 
6 Senaste lydelse 2014:1273 . 
SFS 2021:1303 
3 
Polismyndigheten ska efter varje genomförd kontroll på väg förse 
Transportstyrelsen med de uppgifter om kontrollen  som krävs för risk -
värdering , oavsett om några överträdelser har konstaterats eller inte.  
3 §7    Uppgifter enligt artikel  22.3 i förordning (EG) nr  561/2006 ska ut -
bytas minst en gång i halvåret och även på särskild begäran av en stat inom 
EES.  
4 §    Transportstyrelsen  ska, vid kontroll av bestämmelserna i förordning 
(EG) nr  561/2006 och i förordning (EU) 165/2014, på begäran av en 
myndighet i en annan stat inom EES lämna bistånd och information till den 
myndigheten inom följande tidsfrister :  
–I brådskande fall eller i fall som endast kräver en enkel registerkontroll:
senast tre arbetsdagar efter det att begäran kom in till Transportstyrelsen. 
–I andra fall: senast 25  arbetsdagar efter det att begäran kom in till
Transportstyrelsen, om inte Transportstyrelsen och myn digheten kommer 
överens om en kortare tidsfrist.  
Om Transportstyrelsen anser att begäran inte är tillräckligt motiverad , ska 
myndigheten, senast tio arbetsdagar efter det att begäran kom in, be den 
myndighet som begärt informationen att komplettera sin be gäran. Om en 
komplettering inte lämnas in , får Transportstyrelsen avvisa begäran.  
Om det är svårt eller omöjligt för Transportstyrelsen att besvara en 
begäran om information eller att genomföra kontroller, inspektioner eller 
utredningar, ska Transportstyr elsen senast tio arbetsdagar efter det att 
begäran kom in meddela detta till den myndighet som begärt informationen 
i syfte att finna en lösning.  
5 §    Om en myndighet i en annan stat inom EES återkommande dröjer med 
att tillhandahålla sådan information  som Transportstyrelsen har begärt, ska 
Transportstyrelsen underrätta Europeiska kommissionen om detta.  
1.Denna förordning träder i kraft den 31 december 2024 i fråga om 7  kap.
8 § och i övrigt den 2 februari 2022.  
2.Äldre föreskri fter gäller fortfarande för överträdelser som ägt rum före
ikraftträdandet.  
På regeringens vägnar  
TOMAS ENEROTH  
Jonas Ragell  
(Infrastrukturdepartementet)  
7 Senaste lydelse 2016:1106 . 
SFS 2021:1303 
4 
Bilaga8 
1. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 7 –9 §§ 
––– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
Överträdelser av förordning (EU) nr 165/201 4
Nr Rättslig 
grund  Typ av överträdelse  Avgift i kronor per allvarlighetsgrad (*)  
SAÖ  MAÖ  AÖ MÖ 
–– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
K Ifylld information  
K1 Artikel 
34.6 Efternamn saknas på 
diagrambladet  2 000 
K2 Förnamn saknas på 
diagrambladet  2 000 
K3 Datum då användningen av 
bladet inleddes eller 
avslutades saknas  1 000 
K4 Orten där användningen av 
bladet inleddes eller 
avslutades saknas  500 
K5 Registreringsnummer 
saknas på diagrambladet  500 
K6 Vägmätarställning (start) 
saknas på diagrambladet  1 000 
K7 Vägmätarställning (slut) 
saknas på diagrambladet  500 
K8 Tid för fordonsbyte saknas 
på diagrambladet  500 
K9 Artikel 
34.6 och 
34.7 Symbolen för landet ej 
angiven i färdskrivaren  eller 
på diagrambladet vid den 
dagliga arbetsperiodens start 
eller slut 500 
K10 Artikel 
34.6 och 
34.7 Symbolen för landet ej 
angiven i färdskrivaren eller 
på diagrambladet vid första 
lämpliga plats att stanna på 
efter att ha passerat en 
medlemsstats gräns  4 000 
(*) SAÖ = Synnerligen allvarlig överträdelse, MAÖ = Mycket allvarlig överträdelse, AÖ = Allvarlig 
överträdelse, MÖ = Mindre överträdelse  
–– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –
8 Senaste lydelse 2021:310 .