1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
Svensk författningssamling  
Järnvägssäkerhetsförordning  
Utfärdad den 12 maj 2022  
Regeringen föreskriver1 följande.  
1 kap. Inledande bestämmelser  
Förordningens innehåll  
1 §    Denna förordning innehåller bestämmelser i anslutning till järnvägs -
säkerhetslagen (2022: 367). 
2 §    Bestämmelserna i förordningen  avser  
–inledande bestämmelser (1  kap.),
–säkerhetsansvar och säkerhetskrav (2  kap.),
–tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare (3  kap.),
–tillsyn (4  kap.), och
–övriga bestämmelser  (5 kap.).
3 §    Förordningen är meddelad med stöd av  
–1 kap. 8  § järnvägssäkerhetslagen (2022: 367) i fråga om 1  kap. 6  §,
–2 kap. 15  § i samma lag i fråga om 2  kap. 2–7, 20 och 21 §§,
–3 kap. 13  § i samma lag i fråga om 3  kap. 2, 11 och 1 2 §§,
–4 kap. 5  § i samma lag i fråga om 4  kap. 1–9 §§,
–6 kap. 8  § i samma lag i fråga om 5  kap. 1 §,
–8 kap. 11 § regeringsformen i fråga om 1  kap. 7 §, och
–8 kap. 7  § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser.
Tillsynsmyndighet  
4 §    Transportstyrelsen är tillsynsmyndighet enligt järnvägssäkerhetslagen 
(2022: 367). 
Ord och uttryck  
5 §    De ord och uttryck som används i denna förordning har samma inne -
börd som i järnvägssäkerhetslagen (2022: 367). Därutöver betyder   
ERA: Europeiska unionens järnvägsbyrå, 
nationella regler : alla bindande regler som antagits och som innehåller 
andra järnvägssäkerhetsrelaterade eller tekniska krav ä n de som ange s i 
unionsbestämmelser eller internationella regler, vilka är tillämpliga på järn -
vägsföretag, infrastrukturförvaltare eller tredje parter .  
1 Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv  (EU) 2016/798 av den 11  maj 2016 om järnvägs -
säkerhet , i den ursprungliga lydelsen . SFS 2022:418 
Publicerad  
den 18 maj 2022  
 
 2 SFS Bemyndiganden  
6 §    Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och 
ärendehandläggning enl igt järnvägssäkerhetslagen (2022: 367), denna för -
ordning, föreskrifter som har meddelats med stöd av  förordning en och 
sådana direkt tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats med stöd av 
Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798  av den 11  maj 2 016 
om järnvägssäkerhet . 
Avgifter för kulturhistorisk järnvägsverksamhet som bedrivs i begränsad 
omfattning och utan vinstsyfte får bestämmas upp till full kostnadstäckning. 
Detsamma gäller  avgifter för prövning av undantag från medicinska krav för 
den som  utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom sådan verksamhet.  
 
7 §    Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om verkställigheten a v 
järnvägssäkerhetslagen (2022: 367) och av denna förordning.  
2 kap. Säkerhetsansvar och säkerhetskrav  
Gemensamma säkerhetsindikatorer  
1 §    Transportstyrelsen ska samla in information om gemensamma säker -
hetsindikatorer och varje år rapportera om dessa i den rapport som avses i 
11 § enligt artikel 5 i bilaga I till direktiv (EU) 2016/798.  
Säkerhetsstyrningssystem  
2 §    Ett säkerhetsstyrningssystem ska anpassas till  
1. verksamheten s art  i form av persontrafik, inklusive eller exklusive 
höghastighetstrafik, godstrafik, inklusive eller exklusive trafik med farligt 
gods, eller enbart växlingstjänster,  
2. verksamheten s omfattning  utifrån passagerarantal eller godsvolym 
samt uppskattad storlek på ett järnvägsföretag efter antalet anställda inom 
järnvägssektorn,  
3. det eller de nät i en eller flera medlemsstater där järnvägsföretaget avser 
att bedriva trafik, och  
4. andra r elevanta förhållanden.  
Ett säkerhetsstyrningssystem ska främja en kultur av ömsesidigt förtroen -
de, tillit och lärande.  
 
3 §    En infrastrukturförvaltares säkerhetsstyrningssystem ska utformas så 
att järnvägsföretag kan bedriva trafik enligt tillämpliga TSD, nationella 
regler och de villkor som framgår av ett järnvägsföretags tillstånd. I säker -
hetsstyrningssystemet ska också effekterna beaktas av den trafik som be -
drivs på infrastrukturen.  
 
4 §    Ett säkerhetsstyrningssystem ska särskilt beskriva  
1. ansvarsfördelningen inom en infrastrukturförvaltares eller ett järnvägs -
företags organisation,  
2. hur ledningen säkerställer kontroll på olika nivåer inom organisationen,  
3. hur personalen deltar i säkerhetsarbetet för att kontinuerligt förbättra 
säkerheten, och 
4. hur tillgängliga kunskaper och metoder avseende inverkan av mänsk -
liga faktorer omhändertas i verksamheten.  
 
5 §    Ett säkerhetsstyrningssystem ska åtminst one innehålla  
2022:418
 
 3 SFS 1. en säkerhetspolicy som har godkänts av organisationens högst a chef 
och som all personal  har fått del av , 
2. organisationens kvantitativa och kvalitativa mål för upprätthållande 
och förbättring av säkerheten samt planer och förfaranden för att uppnå 
dessa mål,  
3. förfaranden för att uppfylla kraven i TSD, nationella regler, andra rele -
vanta regler och myndighetsbeslut,  
4. förfaranden för att säkerställa att instruktioner och villkor följs under 
utrustningens och verksamhetens hela livscykel,  
5. förfaranden och metoder för att kunna identifiera risker, utföra risk -
värdering och genomföra åtgärder för riskhantering närhelst en ändring av 
driftsförhållandena eller ibruktagande av ny materiel medför nya risker för 
infrastrukturen eller gränssnitte t mellan människa, maskin och organisation,  
6. förfaranden för att fortlöpan de kunna utbilda personal och för att kunna 
säkerställa att arbetsuppgifterna utförs på rätt sätt , inklusive att säkerställa 
personalens fysisk a och psykisk a lämplighet,  
7. arrangemang för att kunna tillhandahålla tillräcklig information inom 
organisatione n och, i förekommande  fall, mellan organisationer inom järn -
vägssystemet,  
8. förfaranden och format för hur säkerhetsinformation ska dokumenteras 
och hur konfigurationskontroll av vital säkerhetsinformation ska följas upp,  
9. förfaranden för att säkerställ a att olyckor, tillbud och händelser som 
kunde ha lett till olyckor och andra farliga händelser rapporteras, utreds och 
analyseras samt att nödvändiga förebyggande åtgärder vidtas,  
10. handlingsplaner, larmrutiner och information i nödsituationer som har 
överenskommits med berörda myndigheter, och  
11. bestämmelser om regelbunden intern revision av säkerhet sstyrnings -
systemet.  
Underhållssystem för enheter som ansvarar för underhåll av fordon  
6 §    Med hjälp av ett underhållssystem som avses i 2  kap. 10  § järnvägs -
säkerhetslagen (2022: 367) ska den enhet som ansvarar för underhåll av 
fordon  
1. säkerställa att fordonen underhålls i enlighet med underhållsjournalen 
för varje fordon och gällande krav, inklusive underhållsregler och relevanta 
TSD,  
2. tillämpa nödvändiga metoder för riskvärdering och riskbedömning som 
fastställ ts i de gemensamma säkerhetsmetoderna, i samarbete med andra 
aktörer där det är lämpligt,  
3. i avtalsvillkor med sina entreprenörer säkerställa att dessa genomför 
riskkontrollåtgärder gen om att tillämpa den gemensamma säkerhetsmetoden 
om övervakning, och  
4. säkerställa underhållsverksamhetens spårbarhet.  
Den enhet som ansvarar för underhåll av fordon ska på begäran av till -
synsmyndigheten eller ERA  redovisa de avtalsvillkor som avses i fö rsta 
stycket 3.  
 
7 §    Ett underhållssystem ska ha en  
1. ledningsfunktion som  
a) övervakar och samordnar de underhållsfunktioner som avses i 2 –4, och 
b) ser till att fordonen är i säkert skick,  
2022:418
 
 4 SFS 2. funktion för underhållsutveckling  som ansvar ar för att förvalta under -
hållsdokumentationen, inklusive konfigurationsledningen, vilken  ska bygg a 
på utformningsdata och operativa data samt på prestanda och erfarenheter,  
3. funktion för styrning av fordonsflottans underhåll som ser till att ett 
fordon tas ur drif t för underhåll och åter tas i drift efter underhåll, och  
4. funktion för utförande av underhåll som sköter det nödvändiga tekniska 
underhållet av ett fordon eller av delar av det, inklusive dokumentationen i 
underhållsintyget.  
Den underhållsansvariga enheten ska själv sköta ledningsfunktionen men 
får överlåta åt någon annan att sköta de underhållsfunktioner, eller delar av 
dem, som avses i första stycket 2 –4. 
 
8 §    Transportstyrelsen får godkänna att en infrastrukturförvaltare eller ett 
järnvägsföretag själv underhåller de fordon som uteslutande används i den 
egna verksamheten. I sådant fall ska underhållet framgå av järnvägsföre -
tagets gemensamma säkerhetsintyg eller infrastrukturförvaltarens säkerhet s-
tillstånd.  
Rapportering av olyckor  
9 §    Transportstyrelsen ska regelbundet rapportera tillbaka till Statens 
haverikommission  enligt 15  b § förordningen (1990:717) om undersökning 
av olyckor om vilka åtgärder som vidtagits med anledning av säkerhets -
rekommendationer som riktats till styrelsen.  
Om en säkerhetsrekommendation har utfärdats av en myndighet eller ett 
organ i ett annat land inom EES eller i Schweiz och riktats till Sverige enligt 
artikel  26.2 i direktiv (EU) 2016/798, ska Transportstyrelsen h andlägga  
ärendet, vidta lämpliga åtgärder och rapportera till den myndighet eller det 
organ som har utfärdat säkerhetsrekommendationen  om vilka åtgärder som 
vidtagits . 
 
10 §    Föreskrifter om verksamhetsutövares  skyldig het att rapportera om 
olyckor och ol yckstillbud finns även i förordningen (1990:717) om under -
sökning av olyckor.  
Årsrapport om säkerhetsarbetet inom järnvägsområdet och årlig 
säkerhetsplan  
11 §    Transportstyrelsen ska årligen upprätta och offentliggöra en rapport 
om sitt säkerhetsarbete inom järnvägsområdet  under föregående år . Rapport -
en ska överlämnas till regeringen och ERA  senast den 30 september.  
Rapporten ska innehålla uppgifter om  
1. Transportstyrelsens bedömning av järnvägssäkerhetens utveckling, 
med en sammanställning av gemensamma säkerhetsindikatorer i enlighet 
med bilaga I till direktiv (EU) 2016/798,  
2. mer betydelsefulla ändringar i lag ar, förordning ar eller föreskrifter om 
järnvägssäkerhet,  
3. utvecklingen när det gäller  utfärdandet av gemensamma säkerhetsintyg 
och s äkerhetstillstånd enligt järnvägssäkerhetslagen (2022: 367), 
4. resultat och erfarenheter från myndighetens tillsynsarbete,  
5. de undantag som har beslutats i enlighet med artikel  15 i direktiv (EU) 
2016/798, och  
6. infrastrukturförvaltarnas och järnvägsför etagens erfarenheter av tillämp -
ningen av de gemensamma säkerhetsmetoderna.  
 
2022:418
 
 5 SFS 12 §    Transportstyrelsen ska årligen utarbeta och föreslå en säkerhetsplan.  
Säkerhetsplan en ska innehålla förslag på åtgärder för att uppnå de gemen -
samma säkerhetsmålen. Transp ortstyrelsen ska underrätta regeringen innan 
säkerhetsplanen  offentliggörs.  
Tillgång till utbildning  för infrastrukturförvaltare och 
järnvägsföretag och deras personal som utför säkerhetskritiska 
arbetsuppgifter  
13 §    Transportstyrelsen ska följa marknad en för järnvägsutbildningar  och 
säkerställa att de n uppfyller de krav som fastställs i Europaparlamentets och 
rådets direktiv 2007/59/EG av den 23  oktober 2007 om behörighetsprövning 
av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen 
(lokförardirektivet), i TSD eller i nationella regler som inte omfattas av lok -
förardirektivet eller av någon TSD.  
Transportstyrelsen ska så snart som möjligt underrätta  regeringen , om det 
finns risk för att det kommer att saknas  utbildning  för lokförare, ombord -
personal eller personal hos infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag som 
utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter.  
Nationella regler  
14 §    Nya nationella regler får beslutas endast om 
1. regler om befintliga säkerhetsmetoder inte redan omfattas av en gemen -
sam säkerhetsmetod,  
2. regler för drift av järnvägsnätet ännu inte omfattas av en TSD,  
3. en brådskande förebyggande åtgärd krävs, särskilt till följd av en 
olycka eller ett tillbud,  
4. en redan anmäld regel behöver ändras , eller  
5. regler om k rav för personal som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter, 
inbegripet urvalskriterier, fysisk och psykisk lämplighet samt yrkesutbild -
ning, ännu inte omfattas av någon TSD eller av direktiv 2007/59/EG.  
 
15 §    Innan en nationell regel beslutas ska Tran sportstyrelsen  i god tid  
lämna ett detaljerat utkast och en motivering till införandet av regeln till 
Europeiska kommission en och till ERA . Utkastet ska lämnas via  det it -
system som avses i artikel  27 i Europaparlamentets och rådets förordning 
(EU) 2016/79 6 av den 11  maj 2016 om Europeiska unionens järnvägsbyrå 
och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004 . 
Motivering en till införandet av regeln ska vara så detaljerad att ERA  kan 
gransk a utkastet.  
 
16 §    Transportstyrelsen ska till Europeiska kommissionen och ERA  
anmäla nya, ändrade eller upphävda  nationella regler på säkerhetsområdet . 
Anmälan ska göras genom att texterna överlämnas via det it -system som 
avses i 15 §.  
 
17 §    Om förebyggande åtgärder beh över vidtas skyndsamt, får Transport -
styrelsen besluta och omedelbart tillämpa en ny nationell regel. Regeln ska 
dock anmälas till Europeiska unionens järnvägsbyrå via det it -system som 
avses i 1 5 §. 
 
18 §    Nationella regler om uteslutande lokala förhåll anden behöver inte 
anmälas till Europeiska kommissionen eller E RA om reg lerna  i stället förs 
2022:418
 
 6 SFS in i det infrastrukturregister som avses i 5  kap. 10  § järnvägstekniklagen 
(2022: 366) eller om det i registret hänvisas till reglerna . 
 
19 §    Nationella regler som anmälts enligt 16 eller 17 § ska inte anmälas i 
enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2015/1535 av 
den 9 september 2015 om ett informationsförfarande beträffande tekniska 
föreskrifter och beträffande föreskrifte r för informationssamhällets tjänster.  
Bemyndiganden  
20 §    Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om  
1. lämplighetskrav i fråga om kunskap, hälsa och personliga förhållanden 
i övrigt för att få utföra säkerhetskritiska arbetsuppgifter , 
2. undantag  från kravet på certifiering enligt 2  kap. 11  § järnvägssäker -
hetslagen (2022: 367), och  
3. rapportering av händelser som är av betydelse för järnvägssäkerheten i 
andra fall än de som anges i 2  kap. 12  § järnvägssäkerhetslagen.  
Innan Transportstyrelsen meddel ar föreskrifter om hälsokrav med stöd av 
första stycket 1 ska myndigheten ha gett Socialstyrelsen tillfälle att yttra sig.  
 
21 §    Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om  
1. säkerhetsstyrningssystem enligt 2–5 §§, och  
2. underhållssystem enligt  6 och 7 §§. 
3 kap. Tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare  
Gemensamt säkerhetsintyg  för järnvägsföretag  
1 §    Vid utfärdande av ett gemensam t säkerhetsintyg ska Transportstyrel -
sen tillämpa de förfaranden som ett certifieringsorgan för säkerhetsintyg ska 
följa enligt  kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/763 av den 
9 april 2018 om fastställande av praktiska arrangemang för utfärdande av 
gemensamma säkerhetsintyg till järnvägsföretag i enlighet med Europa -
parlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 och om upphävande av 
kommissionens förordning (EG) nr 653/2007.  
Av säkerhetsintyget ska art en och omfattning en av den järnvägsdrift som 
omfattas av intyget och det geografiska området för verksamheten  framgå . 
 
2 §    En ansökan om gemensamt säkerhetsintyg ska innehålla  ett intyg av 
försäkringsgivaren , eller den som har ställt annan säkerhet , om att försäk -
ringen eller säkerheten täcker det ansvar som avses i 3  kap. 1  § första stycket  2 
järnvägssäkerhetslagen (2022: 367). Detta gäller dock inte om järnvägs -
företaget har licens enligt 2  kap. 2 § järnvägsmarknadslagen (2022: 365). 
 
3 §    När Transportstyrelsen har utfärdat ett gemensamt säkerhetsintyg ska 
styrelsen inom två veckor underrätt a ERA  om detta . Om Transportstyrelsen 
beslutar att förnya, uppdatera, begränsa eller återkalla ett gemensamt säker -
hetsintyg , ska en underrättelse göras omedelbart.  
En underrättelse enligt första stycket ska innehålla uppgifter om  
1. järnvägsföretagets nam n och adress,  
2. dagen för utfärdande av intyget,  
3. intygets giltighetstid,  
4. arten och omfattning en av järnvägsdriften, och  
5. det geografiska området för verksamheten.  
 
2022:418
 
 7 SFS 4 §    Om ERA  prövar en ansökan om gemensamt säkerhetsintyg som om -
fattar ett områd e för verksamheten i Sverige, ska Transportstyrelsen på be -
gäran av ERA  bedöm a om det aktuella järnvägsföretaget uppfyller de krav 
som avses  i 3 kap. 3  § 4 järnvägssäkerhetslagen (2022: 367). 
 
5 §    Om Transportstyrelsen , efter en förfrågan från  ERA , och ERA  gör 
olika bedömningar av om de krav som avses  i 3 kap. 3  § 4 järnvägssäker -
hetslagen (2022: 367) är uppfyllda , ska Transportstyrelsen efter en under -
rättelse från ERA  samarbeta med ERA  i syfte att enas om en bedömning. 
Om det bedöms nödvändigt , får även  järnvägsföretaget  erbjudas att delta.  
Om Transportstyrelsen  och ERA  inom en månad efter det att ERA  under -
rättade Transportstyrelsen enligt första stycket inte kan enas om en bedöm -
ning, får Transportstyrelsen, om den anser att de krav som avses i 3 kap. 
3 § 4 järnvägssäkerhetslagen inte är uppfyllda , överlämna ärendet för med -
ling till den överklagandenämnd som avses i artikel  55 i förordning (EU) 
2016/796 .  
 
6 §    Transportstyrelsen får efter samråd med den nationella säkerhets -
myndigheten i Danmark, Norge eller Finland , i ett enskilt fall eller för flera 
fall, ingå överenskommelser med berörda nationella säkerhetsmyndigheter 
om att trafik med ett gemensamt säkerhetsintyg som har beviljats i något av 
dessa länder utan utvidgning av området för verksamheten ska gälla till och 
från stationer och terminaler som är belägna nära gränsen på den svenska 
sidan. Detta gäller dock endast  om det aktuella järnvägsnätet har liknande 
egenskaper och liknande regler för driften . 
Transportstyrelse n får också ingå överenskommelser med berörda natio -
nella säkerhetsmyndigheter om att trafik med ett gemensamt säkerhetsintyg 
som har beviljats i Sverige ska gälla för trafik till och från stationer och 
terminaler som är belägna nära gränsen i Danmark, Nor ge eller Finland . 
Säkerhetst illstånd för infrastrukturförvaltare  
7 §    Transportstyrelsen ska tillhandahålla vägledning om kraven för säker -
hetstillstånd enligt 3  kap. 7  § järnvägssäkerhetslagen (2022: 367). 
 
8 §    Transportstyrelsen ska meddela ett beslut om att bevilja eller avslå en 
ansökan om säkerhetstillstånd så snart som möjligt, dock senast fyra måna -
der efter det att Transportstyrelsen har tagit emot en fullständig ansökan.  
Säkerhetstillståndet ska innehålla ett godkännande av att sökanden i sitt 
säkerhets styrningssystem har inrättat förfaranden och åtgärder som upp -
fyller kraven på en säker konstruktion, ett säkert underhåll och en säker drift 
av järnvägsinfrastrukturen. I tillämpliga fall ska tillståndet även innehålla ett 
godkännande av att  sökanden inrättat rutiner för underhåll och drift av 
systemet för trafikstyrning och signalering.  
 
9 §    När Transportstyrelsen har utfärdat, förnyat, uppdaterat  eller återkallat 
ett säkerhetstillstånd ska styrelsen inom två veckor underrätta ERA  om 
detta. 
En underrättelse ska innehålla uppgifter om  
1. infrastrukturförvaltarens namn och adress,  
2. dagen för utfärdande av tillståndet,  
3. tillståndets giltighetstid, och  
4. tillståndets omfattning.  
 
2022:418
 
 8 SFS 10 §    Transportstyrelsen ska samarbeta med behöriga natio nella säkerhets -
myndigheter i Danmark, Norge eller Finland i samband med utfärdande av 
ett säkerhetstillstånd för gränsöverskridande infrastruktur.  
 
11 §    Vid prövningen av en ansökan om säkerhetstillstånd ska k ravet på 
sådana ekonomiska förutsättningar som avses i 3  kap. 7  § 5 järnvägssäker -
hetslagen (2022: 367) anses uppfyllt om sökanden visar att denne enligt 
realistiska antaganden kan uppfylla sina ekonomiska skyldigheter inom  de 
närmaste 12 månaderna  från Transportstyrelsens beslut . 
Kravet i 3 kap. 7 § 5 järnvägssäkerhetslagen ska inte anses uppfyllt av den 
som har betydande skulder för skatter och sociala avgifter.  
Bemyndiganden  
12 §    Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om  
1. försäkring eller motsvarande enligt  2 §, och  
2. vad som avses med tillräckliga ekonomiska förutsättningar enligt  11 §. 
4 kap. Tillsyn  
1 §    Transportstyrelsen ska vid tillsyn av en infrastrukturförvaltares eller 
ett järnvägsföretags säkerhetsstyrningssystem säkerställa att de principer 
som anges i tillämpl iga gemensamma säkerhetsmetoder tillämpas.  
 
2 §    Ett järnvägsföretag som avser att inleda ny transportverksamhet ska 
minst två månader innan verksamheten inleds underrätta Transportstyrelsen .  
 
3 §    Om Transportstyrelsen enligt 3 kap. 12  § järnvägssäkerhetslagen 
(2022: 367) begränsar eller återkallar ett gemensamt säkerhetsintyg , ska styrel -
sen unde rrätta ERA  om detta  och om skälen för beslutet.  
 
4 §    Transportstyrelsen ska, när det gäller ett gemensamt säkerhetsintyg 
som har utfärdats av ERA , begära att ERA  begränsar eller återkallar säker -
hetsintyget, om styrelsen vid sin tillsyn konstaterar att tillståndshavaren inte 
uppfyller kraven för säkerhetsintyget.  
 
5 §    Om Transportstyrelsen  och ERA  gör olika bedömningar av om kraven 
för ett gemensamt säkerhetsintyg  är uppfyllda , ska Transportstyrelsen efter 
en underrättelse från ERA  samarbeta med ERA  i syfte att enas om en 
bedömning som båda kan godta. Om det bedöms nödvändigt , får även 
tillståndshavaren  erbjudas att delta.  
Om Transportstyrelsen  och ERA  inom en månad efter det att  ERA  under -
rättade Transportstyrelsen enligt första stycket  inte kan enas om en bedöm -
ning,  får Transportstyrelsen, om den anser att kraven för ett gemensamt 
säkerhetsintyg inte är uppfyllda,  överlämna ärendet för medling till den 
överklagandenämnd som avses i artikel 55 i förordning (EU) 2016/796.  
Resulterar medlingsförfarandet i  att ett gemensamt säkerhetsintyg  varken 
begränsas  eller återkallas, ska beslut om förelägganden som har fattats  enligt 
4 kap. 4 § järnvägssäkerhetslagen (2022: 367) upphävas . 
 
6 §    Transportstyrelsen ska besluta de förelägganden som behövs , om en 
allvarlig säkerhetsrisk upptäcks vid en tillsyn.  
Om Transportstyrelsen beslutar att förelägga ett järnvägsföretag att vidta 
en åtgär d och företaget bedriver verksamhet med stöd av ett gemensamt 
säkerhetsintyg som har utfärdats av ERA , ska styrelsen omedelbart under -
2022:418
 
 9 SFS rätta ERA  om beslutet. Varar en sådan åtgärd längre än tre månader , ska 
Transportstyrelsen begära att ERA  begränsar eller återkallar det gemen -
samma säkerhetsintyget . 
 
7 §    Om Transportstyrelsen och ERA  gör olika bedömningar av behovet av 
en åtgärd enligt 6 §, ska Transportstyrelsen samarbeta med ERA  i syfte att 
enas om en bedömning som båda kan godta. Bedö ms det nödvändigt får 
även den som åtgärden riktar sig mot erbjudas att delta.  
Om Transportstyrelsen och ERA  efter tre månader inte kan enas om en 
bedömning  enligt första stycket , får Transportstyrelsen  överlämna ärendet 
för medling till den överklagandenä mnd som avses i artikel  55 i förordning 
(EU) 2016/796.  
 
8 §    Transportstyrelsen ska samarbeta med andra nationella säkerhets -
myndigheter och samordna tillsynen av järnvägsföretag som bedriver trafik 
i flera medlemsstater , i syfte att säkerställa att viktig information sprids, 
särskilt i fråga om kända risker och om järnvägsföretagens säkerhetsnivåer.  
Transportstyrelsen ska också utbyta information med andra nationella 
säkerhetsmyndigheter som berörs och med ERA , om styrelsen konstaterar 
att ett aktuel lt järnvägsföretag inte genomför riskkontroll.  
Bemyndiganden  
9 §    Transportstyrelsen får meddela ytterligare föreskrifter om  tillsyn  enligt 
1–6 §§. 
5 kap. Övriga bestämmelser  
Sanktionsavgift  
1 §    En sanktionsavgift enligt 6  kap. järnvägssäkerhetslagen (2022: 367) 
ska bestämmas till lägst 5  000 kronor och högst 10  000 000 kronor.  
När avgiftens storlek bestäms ska särskild hänsyn tas till  
1. den skada eller risk för skada som har uppstått till följd av över -
trädelsen,  
2. om aktören tidigare har begått en ö verträdelse , och 
3. de kostnader som aktören har undvikit till följd av överträdelsen.  
Namn på trafikplatser  
2 §    Transportstyrelsen får meddela föreskrifter om namnet på trafikplatser  
för järnväg  och får i enskilda fall besluta om namnet på en sådan tra fikplats.  
Innan ett namn fastställs eller ändras ska Transportstyrelsen ge Lant-
mäteriet, berörda länsstyrelser, kommuner, regionala kollektivtrafikmyndig -
heter som avses i 5  kap. 2  § lagen (2010:1065) om kollektivtrafik, infra -
strukturförvaltare och järnv ägsföretag  tillfälle att yttra sig . 
Omprövning och överklagande  
3 §    I 8 kap. järnvägssäkerhetslagen (2022: 367) finns bestämmelser om 
omprövning och överklagande av Transportstyrelsens beslut.  
                       
Denna förordning träd er i kraft den  1 juni 2022.  
 
2022:418
 
 10 SFS På regeringens vägnar  
 
TOMAS ENEROTH  
 Pontus Söderström  
 (Infrastrukturdepartementet)  
 
2022:418