Post 1 av 1 träffar 
SFS-nummer · 2003:364 · 
Fartygssäkerhetslag (2003:364) 
Departement:  Infrastrukturdepartementet RST TM 
Utfärdad:  2003-06-05 
Ändring införd:  t.o.m. SFS 2019:632 
Övrigt: Rättelseblad 2010:1544 har iakttagits. 
Ikraft: 2003-07-21 överg.best. 
1 kap. Allmänna bestämmelser 
Lagens tillämpningsområde 
1 § Denna lag gäller alla fartyg som används till sjöfart inom 
Sveriges sjöterritorium samt svenska fartyg som används till 
sjöfart utanför sjöterritoriet. Lagen gäller även svenska 
rederier samt sådana utländska rederier som bedriver sjöfart 
med svenskt fartyg eller använder annat fartyg till sjöfart 
inom Sveriges sjöterritorium, om inte annat anges. Lagen ska 
dock inte tillämpas i den mån det är särskilt föreskrivet 
eller följer av allmänt erkända folkrättsliga grundsatser. 
Lagen gäller örlogsfartyg endast i den mån regeringen 
föreskriver det. 
I de delar bestämmelserna i 1 kap. 4 §, 2 kap. 9 §, 10 § 
första stycket andra meningen och 10 § andra stycket, 5 kap. 
5–7 och 16 §§ samt 7 kap. 2 § avser rederiers och fartygs 
säkerhetsorganisation gäller bestämmelserna inte de rederier 
och fartyg som omfattas av Europaparlamentets och rådets 
förordning (EG) nr 336/2006 av den 15 februari 2006 om 
genomförande av Internationella säkerhetsorganisationskoden i 
gemenskapen och upphävande av rådets förordning (EG) nr 
3051/952. Lag (2009:59). 
Definitioner 
Besättning och redare 
2 § I denna lag avses med 
1. ombordanställd: den som till följd av anställning tjänstgör 
ombord på fartyget med huvudsaklig uppgift att utföra 
fartygsarbete annat än som enbart tillfälliga göromål, 
2. fartygsarbete: arbete för fartygets räkning som utförs 
ombord eller på annat ställe av någon som följer med fartyget, 
3. säkerhetsbesättning: det minsta antal besättningsmän i olika 
befattningar som kan anses vara betryggande från 
sjösäkerhetssynpunkt i den fart som fartyget används i eller Regeringskansliets rättsdatabaserPage 1 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
avses att användas i, och 
4. minderårig: den som inte har fyllt 18 år. 
Vad som sägs i denna lag om redare skall gälla även den som i 
redarens ställe utövar ett avgörande inflytande över fartygets 
drift. Detta gäller dock inte vid tillämpningen av 3 kap. 16 §. 
Passagerarfartyg 
3 § Med passagerarfartyg avses i denna lag fartyg som medför  
fler än tolv passagerare.  
Som passagerare räknas varje person ombord utom  
1. befälhavaren,  
2. övriga ombordanställda,  
3. andra som befinner sig ombord på grund av arbete för  
fartygets räkning eller i offentlig tjänsteförrättning som  
gäller fartyget eller den verksamhet som bedrivs med fartyget,  
4. bärgare eller bärgares medhjälpare som följer med fartyget  
sedan detta drabbats av sjöolycka,  
5. personer som förs in till hamn efter att ha räddats ur  
sjönöd, och  
6. barn som inte har fyllt ett år. 
Lag (2019:632). 
Certifikat och dokument 
4 § I denna lag avses med 
1. fartcertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har  
befunnits sjövärdigt, 
2. passagerarfartygscertifikat: ett bevis om att ett fartyg  
vid tillsyn har befunnits lämpligt att transportera  
passagerare och om det högsta antal passagerare som fartyget  
får medföra, 
3. fribordscertifikat: ett bevis om att ett fartygs fribord  
har fastställts efter tillsyn och att fribordsmärken har satts  
fast på fartygets sidor på ett riktigt och varaktigt sätt, 
4. certifikat om godkänd säkerhetsorganisation: ett bevis om  
att fartygets säkerhetsorganisation vid tillsyn har visat sig  
överensstämma med rederiets godkända säkerhetsorganisation, 
5. dokument om godkänd säkerhetsorganisation: ett bevis om att  
rederiets säkerhetsorganisation har godkänts vid en  
rederikontroll enligt 5 kap. 16 §, 
6. sjöarbetscertifikat: ett bevis om att fartyget vid  
tidpunkten för certifikatets utfärdande har uppfyllt de krav  
på arbets- och levnadsförhållanden som följer av denna lag,  
sjömanslagen (1973:282), mönstringslagen (1983:929), lagen  
(1998:958) om vilotid för sjömän och av föreskrifter som har  
meddelats med stöd av dessa lagar, 
7. försäkran om överensstämmelse med sjöarbetskonventionen:  
ett dokument som visar vilka förhållanden på ett fartyg som  
enligt 2006 års sjöarbetskonvention ska bli föremål för  
tillsyn, vilka föreskrifter som tillämpas och en förklaring av  
redaren om vad denne gjort för att uppfylla föreskrivna krav, 
8. certifikat om utbildning av sjöpersonal: ett bevis om att  
en person har uppfyllt föreskrivna krav för viss funktion  
eller viss befattning ombord på fartyg, och 
9. sjöarbetscertifikat för fiskefartyg: ett bevis om att  Page 2 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
fartyget vid tidpunkten för certifikatets utfärdande har  
uppfyllt de krav på arbets- och levnadsförhållanden som följer  
av denna lag, sjömanslagen (1973:282), mönstringslagen  
(1983:929), lagen (1998:958) om vilotid för sjömän och  
föreskrifter som har meddelats med stöd av dessa lagar. 
Lag (2019:615). 
Erkänd organisation och erkänt klassificeringssällskap 
5 § Med erkänd organisation avses i denna lag en  
organisation som har erkänts i enlighet med  
Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 391/2009 av  
den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder för  
organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av  
fartyg. 
Med erkänt klassificeringssällskap avses i denna lag ett  
sällskap som har erkänts i enlighet med Europaparlamentets  
och rådets direktiv (EU) 2016/1629 av den 14 september 2016  
om tekniska krav för fartyg i inlandssjöfart, om ändring av  
direktiv 2009/100/EG och om upphävande av direktiv  
2006/87/EG, i den ursprungliga lydelsen. Lag (2018:1088). 
Säkerhetsorganisation 
6 § För de fartyg och rederier som omfattas av förordning (EG) 
nr 336/2006 ska förordningens definitioner gälla även vid 
tillämpning av denna lag. Lag (2009:59). 
Fartområden och zoner 
7 § För sjöfarten ska Sveriges sjöterritorium delas in i 
fartområden och zoner. Lag (2013:986). 
2 kap. Allmänna krav på fartyg och deras bemanning samt på 
rederiverksamhet 
Sjövärdighet 
1 § Ett fartyg är sjövärdigt bara om det är så konstruerat, 
byggt, utrustat och hållet i stånd att det med hänsyn till sitt 
ändamål och den fart som det används i eller avses att användas 
i ger betryggande säkerhet mot sjöolyckor. 
Lastning och lossning 
2 § Ett fartyg får inte vara så lastat eller barlastat att dess 
stabilitet eller bärighet äventyras eller att säkerheten för 
fartyget eller de ombordvarande sätts i fara på annat sätt. 
Lastning och lossning får inte ske så att säkerheten för 
fartyget eller de ombordvarande äventyras. 
Certifikat 
3 § Ett fartyg ska ha de certifikat som anges i denna lag  
eller i föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen. Ett  
certifikat ska visa att fartyget vid en besiktning för  
utfärdande av certifikatet motsvarade föreskrivna krav.  
Certifikatet får innehålla särskilda villkor. 
Brister som till antal och omfattning är begränsade och inte  
påverkar fartygets sjövärdighet, ska inte utgöra hinder för  
att utfärda ett fartcertifikat eller ett nationellt  
passagerarfartygscertifikat. Om ett certifikat utfärdas i ett  
sådant fall, ska fartygets ägare eller redare föreläggas att  
inom viss tid avhjälpa bristerna. 
Certifikat utfärdas av Transportstyrelsen eller den myndighet  
som regeringen annars bestämmer. 
Transportstyrelsen ska förklara ett certifikat ogiltigt om  
1. förhållandena inte motsvarar föreskrivna krav och  
bristerna, trots föreläggande, inte har avhjälpts, eller  Page 3 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
2. fartyget inte undergår föreskriven tillsyn. 
Lag (2017:306). 
Bemanning 
4 § Ett fartyg skall vara bemannat på ett betryggande sätt. 
5 § Varje medlem av ett fartygs besättning skall ha så god syn 
och hörsel som hans eller hennes uppgifter kräver. 
Bestämmelser om hälsoundersökning av sjömän finns i 18-21 §§ 
mönstringslagen (1983:929). 
Skyldigheter för befäl 
6 § Befälhavaren ska se till att ha den kännedom om fartyget 
som han eller hon behöver för att 
1. kunna fullgöra sina skyldigheter i fråga om säkerheten på 
fartyget, 
2. förhindra förorening och 
3. förhindra otillåtna utsläpp av barlastvatten och sediment 
från fartyg. 
Innan en resa påbörjas, ska befälhavaren se till att fartyget 
görs sjöklart. 
När en ombordanställd tillträder sin befattning ombord, ska 
befälhavaren se till att han eller hon får behövlig kännedom 
om 
1. fartyget, 
2. grundläggande säkerhetsbestämmelser, 
3. bestämmelser till skydd mot förorening från fartyg, 
4. åtgärder vid sjöolycka, och 
5. bestämmelser om hantering av fartygets barlastvatten och 
sediment från sådant vatten. (Lag (2009:1166). 
7 § Om det finns en teknisk chef ombord är han eller hon 
ansvarig för drift och underhåll av fartygets maskineri med 
tillhörande anordningar samt för fartygets brandsäkerhet. 
Innan en resa påbörjas, skall den tekniska chefen se till att 
maskineriet med de anordningar som hör till detta är i behörigt 
skick, att brandskyddsanordningarna är klara till omedelbart 
bruk och att vad som behövs för maskineriets drift finns 
ombord. 
Vad som anges om den tekniska chefens ansvar inskränker inte 
befälhavarens ansvar och befogenheter enligt sjölagen 
(1994:1009). 
8 § Bestämmelserna i 6 och 7 §§ gäller utländska fartyg endast 
i den mån regeringen föreskriver det. 
Rederiverksamhet 
9 § Rederiverksamhet skall bedrivas på ett sådant sätt att 
sjösäkerheten upprätthålls samt människor, miljö och egendom 
skyddas. 
10 § Ett rederi skall ha ett dokument om godkänd 
säkerhetsorganisation i de fall som anges i 3 kap. 9 §. 
Dokumentet skall utfärdas för en bestämd tid, som får 
förlängas. Dokumentet får innehålla särskilda villkor. 
Dokument om godkänd säkerhetsorganisation utfärdas av Page 4 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
Transportstyrelsen, om regeringen inte föreskriver något 
annat. 
Transportstyrelsen skall förklara ett rederis dokument om 
godkänd säkerhetsorganisation ogiltigt om 
1. förhållandena inte längre motsvarar föreskrivna krav och 
bristerna, trots föreläggande, inte har avhjälpts, 
2. rederiets organisation eller ledning ändrats på sådant sätt 
att det kan antas inverka menligt på rederiets 
säkerhetsorganisation, eller 
3. rederiet inte medverkar till en rederikontroll enligt 5 kap. 
16 §. Lag (2008:1378). 
3 kap. Särskilda krav för användning av vissa fartyg 
Fartcertifikat 
1 § Ett svenskt fartyg som har ett skrov med en största  
längd av minst 15 meter eller är ett passagerarfartyg ska ha  
ett fartcertifikat. Fritidsfartyg behöver dock ha  
fartcertifikat endast om den största längden hos skrovet  
överstiger 24 meter. 
Ett fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som  
används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift  
behöver inte ha fartcertifikat. 
Transportstyrelsen får befria ett fartyg från skyldigheten  
att ha fartcertifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har  
utfärdats för fartyget enligt 2 §. 
Fartyg och flytande utrustning som har något av de certifikat  
som anges i 1 a § första stycket behöver inte ha något  
fartcertifikat vid trafik på inre vattenvägar. 
Lag (2018:1088). 
Unionscertifikat för inlandssjöfart 
1 a § Följande fartyg ska när de trafikerar inre  
vattenvägar ha ett unionscertifikat för inlandssjöfart eller  
ett certifikat utfärdat i enlighet med artikel 22 i den  
reviderade konventionen för sjöfarten på Rhen: 
1. passagerarfartyg, 
2. bogserfartyg och skjutbogserare som är avsedda att  
bogsera, sidobogsera eller skjuta på antingen sådana fartyg  
som avses i 3 eller flytande utrustning, och 
3. andra fartyg som har en längd av minst 20 meter, eller för  
vilka produkten av längd, bredd och djupgående ger en volym  
på minst 100 m3. 
Flytande utrustning ska också ha något av de certifikat som  
anges i första stycket vid trafik på inre vattenvägar. 
Certifikatet ska medföras ombord i original. 
Lag (2018:1088). 
1 b § Svenska fartyg eller svensk flytande utrustning som  
endast trafikerar svenska vattenvägar utan förbindelse med en  
vattenväg i någon annan medlemsstat i EU via en inre  
vattenväg behöver inte ha något sådant certifikat som anges i  
1 a § första stycket. Lag (2018:1088). 
Passagerarfartygscertifikat 
2 § Ett svenskt passagerarfartyg ska ha ett 
passagerarfartygscertifikat. Vid utfärdandet av 
passagerarfartygscertifikat ska det högsta tillåtna antalet 
passagerare bestämmas så att säkerheten för passagerarna är Page 5 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
betryggande. Avseende ska fästas särskilt vid fartygets 
stabilitet och bärighet, vid de åtgärder som har vidtagits 
för utrymning och övergivande av fartyget samt vid skyddet 
mot ohälsa och olycksfall ombord. 
Ett utländskt passagerarfartyg ska ha ett certifikat eller en 
annan handling som anger det högsta tillåtna antalet 
passagerare. 
Fartyg och flytande utrustning som har något av de certifikat 
som anges i 1 a § första stycket behöver inte ha något 
passagerarfartygscertifikat vid trafik på inre vattenvägar. 
Lag (2013:986). 
3 § Ett passagerarfartyg får inte medföra fler passagerare än 
som anges i passagerarfartygscertifikatet eller, i fråga om ett 
utländskt fartyg, motsvarande handling. 
Fribord 
4 § För ett fartyg som har ett skrov med en största längd  
av minst 15 meter och som är ett fiskefartyg eller befordrar  
passagerare eller gods ska Transportstyrelsen fastställa  
fartygets minsta tillåtna fribord. Detta gäller dock inte  
fritidsfartyg. Lag (2017:306). 
5 § Varje fartyg för vilket minsta tillåtna fribord har 
fastställts skall på vardera sidan ha fribordsmärken som visar 
minsta tillåtna fribord. 
6 § Ett fartyg får inte lastas djupare än fribordsmärkena 
anger. 
7 § Ett fartyg som ska ha fribordsmärken enligt 5 § ska  
också ha ett fribordscertifikat. Fartyg som har något av de  
certifikat som anges i 1 a § första stycket behöver inte ha  
något fribordscertifikat. Lag (2018:1088). 
8 § Bestämmelserna i 4-7 §§ gäller utländska fartyg endast i 
den mån regeringen föreskriver det. 
För ett utländskt fartyg får en annan handling som anger 
fartygets minsta tillåtna fribord godtas som 
fribordscertifikat. 
Dokument och certifikat om godkänd säkerhetsorganisation 
9 § Fartyg med en bruttodräktighet om minst 500 samt 
passagerarfartyg får användas till sjöfart endast om rederiet 
har ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation och fartyget 
är försett med ett certifikat om godkänd 
säkerhetsorganisation. Detta gäller dock inte fritidsfartyg 
eller fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som 
används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift. 
Lag (2009:59). 
Sjöarbetscertifikat 
9 a § Ett svenskt fartyg med en bruttodräktighet om minst 500 
som används i internationell fart eller i inrikes fart i ett 
annat land ska ha ett sjöarbetscertifikat. Detta gäller dock 
inte fiskefartyg, traditionsfartyg eller fartyg som ägs eller 
brukas av svenska staten och som används uteslutande för 
statsändamål och inte för affärsdrift. Lag (2012:97). 
Försäkran om överensstämmelse med sjöarbetskonventionen 
9 b § Ett svenskt fartyg med en bruttodräktighet om minst 500 
som används i internationell fart eller i inrikes fart i ett 
annat land ska ha en försäkran om överensstämmelse med 
sjöarbetskonventionen. Detta gäller dock inte fiskefartyg, 
traditionsfartyg eller fartyg som ägs eller brukas av svenska 
staten och som används uteslutande för statsändamål och inte 
för affärsdrift. Lag (2012:97). Page 6 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
Sjöarbetscertifikat för fiskefartyg 
9 c § Ett fiskefartyg ska ha ett sjöarbetscertifikat för  
fiskefartyg om det stannar till sjöss i mer än tre dygn och 
1. har en längd om 24 meter eller mer, eller 
2. normalt framförs på ett avstånd från Sveriges kustlinje som  
överstiger 200 sjömil. Lag (2019:615). 
Säkerhetsbesättning och bemanningsföreskrifter 
10 § För varje passagerarfartyg och för varje annat fartyg med 
en bruttodräktighet av minst 20 som transporterar gods eller 
passagerare skall säkerhetsbesättning fastställas. 
På begäran skall säkerhetsbesättning fastställas också för ett 
fartyg som avses i första stycket och som är under byggnad 
eller projektering eller som skall köpas från någon annan. 
11 § Ett fartyg för vilket säkerhetsbesättning skall 
fastställas enligt 10 § eller enligt föreskrifter som har 
meddelats med stöd av 7 kap. 4 § första stycket 3 får inte 
framföras innan ett sådant beslut har meddelats. 
Ett fartyg för vilket säkerhetsbesättning har fastställts får 
inte framföras om inte besättningen har den storlek och den 
sammansättning i övrigt som anges i beslutet. Fartyget får inte 
heller framföras i annan fart än som anges i beslutet. 
12 § Säkerhetsbesättning fastställs av Transportstyrelsen. 
För fartyg som ägs eller brukas av svenska staten och som 
används uteslutande för statsändamål och inte för affärsdrift 
skall säkerhetsbesättning fastställas av den myndighet som 
förvaltar fartyget, om inte regeringen föreskriver eller för 
särskilda fall beslutar annat. Myndigheten skall samråda med 
Transportstyrelsen före beslutet. Lag (2008:1378). 
13 § Den myndighet som har meddelat ett beslut om 
säkerhetsbesättning får återkalla eller ändra beslutet om 
1. fartyget eller dess utrustning har ändrats på ett sätt som 
kan antas ha betydelse för säkerhetsbesättningens 
sammansättning, eller 
2. andra väsentliga förutsättningar för beslutet har ändrats. 
14 § Ett fartygs befälhavare får besluta att fartyget skall 
framföras trots att besättningen inte uppfyller kraven i 
beslutet om säkerhetsbesättning under förutsättning att 
1. orsaken till att kraven inte uppfylls är att det har 
inträffat ett plötsligt sjukdomsfall inom besättningen eller 
någon annan oförutsedd händelse, 
2. bristen inte kan avhjälpas före fartygets planerade avgång, 
och 
3. den besättning som finns på fartyget är så sammansatt att 
fartygets säkra framförande och sjösäkerheten i övrigt 
tillgodoses på ett tillfredsställande sätt. 
Beslutet får inte innebära att fartyget framförs i någon annan 
fart än som anges i beslutet om säkerhetsbesättning eller att 
detta beslut frångås i fråga om befälhavarens kvalifikationer. 
Beslutet får avse högst en vecka eller, om resan till närmaste 
destinationshamn tar längre tid i anspråk, den tid som behövs 
för resan dit. 
I ett beslut om säkerhetsbesättning får befälhavarens rätt att 
fatta beslut enligt första stycket inskränkas ytterligare. Page 7 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
15 § Innan befälhavaren fattar ett beslut enligt 14 § skall han 
eller hon samråda med skyddskommittén eller, om denna inte är 
tillgänglig, med skyddsombudet. 
16 § Fartygets redare eller ägare skall anställa dem som ingår 
i säkerhetsbesättningen och tillhör däcks- eller 
maskinpersonalen. 
Om det finns särskilda skäl till det, får regeringen eller den 
myndighet som regeringen bestämmer medge att sådan personal 
anställs av någon annan. Innan ett medgivande lämnas, skall 
organisationer som företräder redare och ombordanställda höras. 
17 § Ett fartyg som inte skall ha säkerhetsbesättning 
fastställd kan i stället omfattas av bemanningsföreskrifter som 
meddelats med stöd av 7 kap. 4 §. Fartyget får då framföras 
endast om besättningen är så sammansatt att föreskrifterna 
efterlevs. 
18 § Bestämmelserna om säkerhetsbesättning och om 
bemanningsföreskrifter gäller inte utländska fartyg. 
4 kap. Arbetsmiljö 
Om arbetsmiljön 
1 § Arbetsmiljölagen (1977:1160) gäller fartygsarbete om inte 
annat sägs där eller följer av denna lag. 
2 § Arbetsmiljön på fartyg skall vara sådan som sägs i 2 kap. 
arbetsmiljölagen (1977:1160) och i 3-5 §§. 
3 § Ett fartyg ska i förekommande fall erbjuda ombordanställda  
en tillfredsställande bostads- och fritidsmiljö. Där ska  
finnas tillräckligt många sovrum, dagrum, måltidsrum, kök  
eller motsvarande utrymmen för matlagning, utrymmen för  
personlig hygien, sjukrum och andra särskilt inrättade  
utrymmen för de ombordanställdas personliga behov,  
bekvämlighet och trevnad. Alla dessa utrymmen ska vara  
tillräckligt stora samt inredda och utrustade på lämpligt  
sätt. 
Ett fiskefartyg ska i förekommande fall erbjuda även andra som  
arbetar ombord på ett fartyg, där det samtidigt finns  
ombordanställda, en tillfredsställande bostads- och  
fritidsmiljö. Lag (2019:615). 
4 § För att hjälp och vård vid olycksfall eller sjukdom skall 
kunna lämnas ombord skall sådana åtgärder vidtas som behövs med 
hänsyn till antalet ombordanställda, fartygets beskaffenhet och 
den fart som fartyget används i. 
5 § Den kost som de ombordanställda får ska vara tillräcklig  
och av fullgod kvalitet. Kosten ska vara anpassad till de  
ombordanställdas olika kulturella och religiösa bakgrunder. 
Vatten för de ombordanställdas behov ska finnas lätt  
tillgängligt ombord i tillräcklig mängd och av fullgod  
kvalitet. 
Kost och vatten ska utan kostnad tillhandahållas  
ombordanställda på fiskefartyg. 
Bestämmelser om livsmedel och om utrymmen för verksamhet med  
livsmedel finns i livsmedelslagen (2006:804) och de EG- 
förordningar som kompletteras av den lagen. Lag (2019:615). 
Befälhavarens skyldigheter för arbetsmiljön 
6 § Befälhavaren skall se till att kost och vatten i 
tillräcklig mängd och av fullgod kvalitet medförs på fartyget. 
Befälhavaren skall även ha uppsikt över bostads- och 
hälsovårdsförhållandena ombord. Page 8 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
7 § Befälhavaren ska se till att minderåriga som anlitas till  
eller utför fartygsarbete i yrkesmässig verksamhet har fyllt  
sexton år och har fullgjort sin skolplikt. 
Trots första stycket får en minderårig som har fyllt tretton  
år anlitas till eller utföra lättare fartygsarbete inom  
fiskerinäringen om arbetet inte är av sådant slag att det kan  
inverka skadligt på den minderåriges hälsa, utveckling eller  
skolgång. En minderårig, som arbetar ombord på ett fiskefartyg  
där det samtidigt finns någon som är ombordanställd, får dock  
anlitas till eller utföra sådant arbete endast om den  
minderårige fyllt femton år och arbetet utförs under skollov. 
Första och andra styckena gäller inte minderåriga som är  
arbetstagare. Bestämmelser om minimiålder för fartygsarbete  
som utförs av arbetstagare finns i sjömanslagen (1973:282). 
Lag (2019:615). 
8 § Befälhavaren skall se till att ingen minderårig anlitas 
till eller utför fartygsarbete på ett sätt som medför risk för 
olycksfall, överansträngning eller annan skadlig inverkan på 
den minderåriges hälsa eller utveckling. 
9 § Vad som sägs i 3 kap. 2 §, 2 a § första och andra styckena 
samt 3 § arbetsmiljölagen (1977:1160) om arbetsgivares 
skyldigheter skall vid fartygsarbete också gälla befälhavaren. 
Skyddsombud och skyddskommitté 
10 § Bestämmelserna om skyddsombud och skyddskommitté i 6 kap. 
arbetsmiljölagen (1977:1160) gäller även skyddsombud och 
skyddskommitté på fartyg om inte annat anges i den lagen eller 
i 11-17 §§. 
11 § På ett fartyg med minst fem ombordanställda skall bland 
dessa ett eller flera skyddsombud utses. Skyddsombud skall 
utses även på andra fartyg, om det behövs. Ersättare bör utses 
för varje skyddsombud. 
Skyddsombud utses av de ombordanställda. I val av skyddsombud 
deltar inte befälhavaren, den tekniska chefen eller sådan 
ledamot av skyddskommitté som har utsetts av en arbetsgivare. 
Transportstyrelsen kan, om förhållandena kräver det, medge att ett 
eller flera skyddsombud utses gemensamt för flera fartyg som 
har samma redare. Ett sådant skyddsombud utses enligt samma 
grunder som ett annat skyddsombud eller av företrädare för de 
ombordanställda på fartygen. Lag (2008:1378). 
12 § Om visst fartygsarbete innebär omedelbar och allvarlig  
fara för någon ombordvarandes liv eller hälsa och rättelse  
inte genast kan uppnås genom hänvändelse till befälhavaren,  
får skyddsombudet bestämma att arbetet ska avbrytas.  
Om det behövs från skyddssynpunkt och rättelse inte genast kan  
uppnås genom hänvändelse till befälhavaren, får skyddsombudet  
avbryta arbete som en arbetstagare utför ensam. 
Om skyddsombudet finner att ett förbud enligt 6 kap. 1, 2  
eller 3 § överträds, får han eller hon avbryta arbete som  
avses med förbudet eller som behövs för att fartyget ska kunna  
påbörja eller fortsätta en förbjuden resa.  
För skada till följd av åtgärd som avses i första-tredje  
styckena är skyddsombudet fri från ersättningsskyldighet. 
Lag (2019:632). 
13 § Ett beslut av ett skyddsombud enligt 12 § gäller i fråga 
om ett fartyg som är förtöjt eller ligger till ankars i svensk 
hamn till dess Transportstyrelsen har tagit ställning i saken. 
I andra fall eller då det är fråga om räddningstjänst gäller 
skyddsombudets beslut till dess befälhavaren har tagit Page 9 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
ställning. Befälhavaren får beordra arbete mot skyddsombudets 
beslut endast om han eller hon finner att beslutet är ogrundat 
eller att arbetet är nödvändigt för att undanröja eller 
förebygga en fara som han eller hon bedömer vara större än den 
risk som har föranlett skyddsombudets beslut. Innan 
befälhavaren beordrar arbete i strid mot skyddsombudets beslut 
skall han eller hon höra skyddskommittén, om det finns en sådan 
ombord enligt 14 § första stycket och det inte föreligger 
tvingande hinder. Lag (2008:1378). 
14 § På ett fartyg vars besättning normalt uppgår till minst 
tolv personer skall det finnas en skyddskommitté, sammansatt av 
företrädare för redaren och de ombordanställda. En 
skyddskommitté skall tillsättas även på ett annat fartyg, om de 
ombordanställda begär det. 
I skyddskommittén kan det ingå företrädare även för andra 
arbetsgivare än redaren. De ledamöter av kommittén som inte 
företräder redaren eller någon annan arbetsgivare utses av de 
ombordanställda. I val av sådana ledamöter deltar inte 
befälhavaren, den tekniska chefen eller ledamot av kommittén 
som före valet har utsetts av en arbetsgivare. 
Transportstyrelsen kan, om förhållandena kräver det, medge att 
en skyddskommitté utses gemensamt för flera fartyg som har samma 
redare. En sådan gemensam skyddskommitté utses enligt samma 
grunder som andra skyddskommittéer. Lag (2008:1378). 
15 § En uppsägning av ett anställningsavtal eller en annan 
sådan rättshandling som sker i strid mot vad som sägs i 6 kap. 
10 § tredje stycket arbetsmiljölagen (1977:1160) är ogiltig. 
Om ett skyddsombud påstår att han eller hon med anledning av 
uppdraget att vara skyddsombud har blivit uppsagd från sin 
anställning eller har fått sina arbetsförhållanden eller 
anställningsvillkor försämrade, har han eller hon rätt att stå 
kvar i sin befattning under oförändrade arbetsförhållanden och 
anställningsvillkor till dess frågan har prövats slutligt. På 
yrkande av redaren får dock domstol förordna att detta inte 
skall gälla. 
Om ett skyddsombud efter det att anställningen upphört har 
väckt talan om att anställningsförhållandet skall bestå på 
grund av att uppsägningen är ogiltig enligt första stycket, får 
domstol på yrkande förordna att skyddsombudet skall få återgå i 
arbetet för tiden intill dess ett beslut eller en dom i frågan 
har vunnit laga kraft. För den tid förordnandet gäller har 
skyddsombudet rätt till de anställningsvillkor som är förenade 
med hans eller hennes tidigare befattning. 
Vad som sägs i denna paragraf om rätt att stå kvar i befattning 
eller återgå i arbetet utesluter inte tillämpningen av 17 eller 
18 § sjömanslagen (1973:282). 
16 § Den som vill väcka talan enligt 15 § eller fordra 
skadestånd enligt 6 kap. 11 § arbetsmiljölagen (1977:1160) 
skall underrätta motparten om detta inom ett år och sex månader 
från avslutandet av den åtgärd som anspråket grundas på. Har 
inom den tiden förhandling i fråga om anspråket begärts enligt 
lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet eller med stöd 
av kollektivavtal, skall talan väckas inom sex månader efter 
det att förhandlingen avslutades. I annat fall skall talan 
väckas inom två år från avslutandet av den åtgärd som anspråket 
grundas på. 
Första stycket skall tillämpas också i fråga om anspråk på 
anställningsförmåner enligt 6 kap. 5 § arbetsmiljölagen. 
Iakttas inte vad som föreskrivs i första eller andra stycket är 
rätten till talan förlorad. 
Vid mål som avses i första stycket gäller vad som sägs i 6 kap. 
13 § arbetsmiljölagen. Page 10 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
17 § I förhållande till redaren eller annan arbetsgivare skall 
12, 13, 15 och 16 §§ börja tillämpas när de som har utsett 
skyddsombudet har underrättat redaren eller arbetsgivaren om 
valet. 
Vad som sägs om skyddsombud i denna paragraf och i 15 § skall 
tillämpas också i fråga om ledamöter av en skyddskommitté. 
Utländska fartyg 
18 § Bestämmelserna i detta kapitel gäller utländska fartyg 
endast i den mån regeringen föreskriver det. 
5 kap. Tillsyn 
Tillsynsmyndigheter 
1 § Transportstyrelsen utövar, om något annat inte anges,  
tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har  
meddelats med stöd av lagen när det gäller  
1. fartyg och deras utrustning, drift, lastning, lossning och  
säkerhetsorganisation,  
2. säkring av last som ännu inte har förts ombord,  
3. rederiers säkerhetsorganisation,  
4. arbetsmiljön ombord, och  
5. arbets- och levnadsförhållandena ombord. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får  
meddela föreskrifter om i vilken utsträckning tillsyn enligt  
8 § får utövas även av Kustbevakningen. 
I frågor som avser arbetsmiljön samt arbets- och  
levnadsförhållandena ombord avser tillsynen även sjömanslagen  
(1973:282), arbetsmiljölagen (1977:1160), mönstringslagen  
(1983:929), lagen (1998:958) om vilotid för sjömän och lagen  
(2016:960) om arbetstid vid inlandssjöfart samt föreskrifter  
som har meddelats med stöd av dessa lagar. Vid tillsyn av  
lagen om arbetstid vid inlandssjöfart avses med fartyg i  
denna lag även flytande utrustning. 
Tillsynen ska också avse de delar av Europaparlamentets och  
rådets förordning (EG) nr 1907/2006 av den 18 december 2006  
om registrering, utvärdering, godkännande och begränsning av  
kemikalier (Reach), inrättande av en europeisk  
kemikaliemyndighet, ändring av direktiv 1999/45/EG och  
upphävande av rådets förordning (EEG) nr 793/93 och  
kommissionens förordning (EG) nr 1488/94 samt rådets direktiv  
76/769/EEG och kommissionens direktiv 91/155/EEG, 93/67/EEG,  
93/105/EG och 2000/21/EG som omfattas av tillsynsansvar  
enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
arbetsmiljölagen (1977:1160). 
Tillsyn enligt tredje och fjärde styckena utövas såvitt avser  
arbetsmiljön i samverkan med Arbetsmiljöverket. 
Bestämmelser om tillsyn av livsmedelshanteringen finns i  
livsmedelslagen (2006:804). Lag (2019:43). 
2 § Tillsyn av fartyg som ägs eller brukas av svenska staten 
och som används för annat ändamål än att i allmän trafik 
befordra passagerare eller gods utövas av den myndighet som 
förvaltar fartyget, om regeringen inte föreskriver något annat. 
Myndigheten skall samråda med Transportstyrelsen. 
Lag (2008:1378). 
3 § Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har 
utövats av en erkänd organisation eller ett erkänt 
klassificeringssällskap för att fastställa minsta tillåtna 
fribord, eller för att utfärda eller förnya certifikat för Page 11 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet 
som om den utövats av Transportstyrelsen. Lag (2013:986). 
Tillsynsförrättningar 
4 § Den tillsyn som anges i 1 § utövas vid  
tillsynsförrättningar. Sådana förrättningar utförs som  
dokumentationskontroller, besiktningar, inspektioner eller  
rederikontroller.  
Dokumentationskontroller, besiktningar och rederikontroller  
ska göras enligt en uppgjord plan. När det finns särskild  
anledning till det, får en dokumentationskontroll, besiktning  
eller rederikontroll göras även utom planen. Inspektioner ska  
göras när det följer av föreskrifter som har meddelats med  
stöd av 7 kap. 6 § eller när en tillsynsmyndighet annars anser  
att det är motiverat. Lag (2019:632). 
Dokumentationskontroll 
4 a § En dokumentationskontroll ska göras av fartyg som  
omfattas av krav på egenkontroll enligt föreskrifter som har  
meddelats med stöd av 7 kap. 6 § 8. Vid kontrollen ska  
tillsynsmyndigheten pröva om fartyget motsvarar föreskrivna  
krav med ledning av de handlingar som ska finnas för fartyget  
enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats  
med stöd av lagen. Lag (2017:306). 
Besiktning 
5 § Besiktningar ska göras främst för att  
1. undersöka om ett fartyg är sjövärdigt,  
2. undersöka om fartyget är lämpligt att användas som  
passagerarfartyg,  
3. bestämma fartygets minsta tillåtna fribord,  
4. undersöka om fartygets säkerhetsorganisation  
överensstämmer med rederiets säkerhetsorganisation, och 
5. undersöka efterlevnaden av bestämmelserna i lagen  
(1998:958) om vilotid för sjömän och lagen (2016:960) om  
arbetstid vid inlandssjöfart. Lag (2016:963). 
6 § Ett fartyg som byggs för en svensk beställare och som 
enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats 
med stöd av lagen skall ha certifikat, skall besiktigas innan 
det används till sjöfart för undersökning av om det är 
sjövärdigt. 
Har ett utländskt fartyg blivit svenskt, skall besiktning för 
att undersöka sjövärdigheten äga rum om inte 
tillsynsmyndigheten finner det onödigt med hänsyn till 
fartygets beskaffenhet eller omständigheterna i övrigt. 
Besiktning skall göras även för att undersöka om fartygets 
säkerhetsorganisation överensstämmer med rederiets 
säkerhetsorganisation, om inte tillsynsmyndigheten finner att 
det är onödigt med hänsyn till att fartyget redan har ett 
giltigt certifikat om godkänd säkerhetsorganisation utfärdat av 
ett organ som är behörigt enligt denna lag. 
7 § Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 § ska  
besiktigas om det har genomgått någon större ombyggnad,  
reparation eller förnyelse eller har skadats på ett sätt som  
kan inverka menligt på sjövärdigheten. En sådan besiktning  
ska göras inom tre månader från det att ombyggnaden,  
reparationen eller förnyelsen har avslutats. För fartyg som  
har ett unionscertifikat för inlandssjöfart ska en  
besiktning, i stället för inom den tid som anges i andra  
meningen, göras innan fartyget gör någon ny resa. 
Lag (2018:1088). Page 12 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
Inspektion 
8 § Vid en inspektion skall det, om förhållandena inte 
föranleder annat, undersökas om 
1. arbetsmiljön är tillfredsställande, 
2. fartyget är behörigen lastat eller barlastat, 
3. last som ännu inte har förts ombord är säkert anordnad för 
sjötransport, 
4. fartyget är bemannat på ett betryggande sätt, 
5. fartyget i övrigt är i behörigt skick, och 
6. fartygets säkerhetsorganisation överensstämmer med rederiets 
säkerhetsorganisation. 
8 a § Vid en inspektion ska det, om förhållandena inte 
föranleder något annat, kontrolleras om följande bevis eller 
certifikat medförs ombord på fartyget: 
1. ett bevis som avses i 7 kap. 3 § sjölagen (1994:1009), 
2. ett certifikat som avses i 15 kap. 32 § första stycket 
sjölagen, eller 
3. ett bevis som avses i 15 kap. 32 § andra stycket 
sjölagen. 
Vid en hamnstatskontroll ska en kontroll enligt första 
stycket 1 och 2 alltid göras. Lag (2015:255). 
9 § Tillsyn av utländska fartyg sker genom inspektion enligt  
föreskrifter som har meddelats med stöd av 7 kap. 6 §.  
På framställning av en myndighet i en främmande stat får  
Transportstyrelsen trots första stycket besluta om en annan  
tillsynsförrättning än inspektion för ett fartyg som hör hemma  
i den främmande staten och, om det behövs, utfärda ett  
certifikat eller en annan handling som avses i denna lag eller  
i föreskrifter som har utfärdats med stöd av lagen.  
Ett fartyg som ägs eller brukas av en annan stat får inte  
inspekteras när fartyget används uteslutande för statsändamål. 
Lag (2019:632). 
10 § När det vid en inspektion undersöks om lagen (1998:958) om 
vilotid för sjömän efterlevs ombord på ett utländskt fartyg, 
skall tillsynsmyndigheten inledningsvis kontrollera att det 
finns en arbetsordning och att anteckningar om arbetstid förs i 
enlighet med vad som följer av den lagen. 
Om klagomål har mottagits eller om det på grund av iakttagelser 
ombord finns anledning att misstänka att de anställda ombord på 
ett utländskt fartyg är utmattade, skall tillsynsmyndigheten 
kontrollera om bestämmelserna i lagen om vilotid för sjömän har 
efterlevts. Myndigheten kan vid denna kontroll även beakta 
andra anteckningar om fartygets drift. 
Värdstatskontroll 
11 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
12 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
13 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
14 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
15 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
Rederikontroll Page 13 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
16 § Vid en rederikontroll skall tillsynsmyndigheten pröva om 
rederiet har en säkerhetsorganisation som uppfyller kraven i 2 
kap. 9 § och i de föreskrifter om rederiers 
säkerhetsorganisation som har meddelats med stöd av denna lag. 
Om rederiets organisation eller ledning ändrats på sådant sätt 
att det kan antas inverka menligt på rederiets 
säkerhetsorganisation, skall en rederikontroll utföras. 
Rapporter från lotsar och hamninnehavare 
16 a § En lots eller en hamninnehavare som i samband med 
sin normala verksamhet uppmärksammar att ett fartyg har 
uppenbara avvikelser, ska omedelbart rapportera detta till 
den myndighet som regeringen bestämmer, om avvikelserna 
– kan inverka menligt på fartygets säkra framförande, 
eller 
– kan utgöra ett hot mot den marina miljön. 
Med hamninnehavare avses den fysiska eller juridiska 
person som utövar det avgörande inflytandet över hamnens 
drift. Lag (2010:1360). 
Verkställande av tillsynsförrättningar 
17 § Den som verkställer en tillsynsförrättning enligt  
denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
lagen eller enligt förordning (EG) nr 336/2006, eller som  
biträder vid en sådan förrättning, har rätt att få tillträde  
till fartyget, eller till lastbärare som har skiljts av för  
sjötransport men inte lastats ombord på fartyget, och att  
göra de kontroller och undersökningar och ta de prov där som  
han eller hon behöver, samt att ta del av de handlingar om  
fartyget som finns ombord. För uttagna prov lämnas inte någon  
ersättning. 
Om last i en lastbärare inte har säkrats tillräckligt eller  
har säkrats på ett sådant sätt att lastbäraren ombord på ett  
fartyg kan orsaka allvarlig skada på person eller egendom,  
får förrättningsmannen hindra att lastbäraren förs ombord på  
fartyget. 
Vid förrättningarna ska det om möjligt undvikas att fartyget  
fördröjs eller att någon annan olägenhet uppkommer. 
Lag (2019:43). 
18 § Polismyndigheten, Tullverket, Kustbevakningen och miljö- 
och hälsoskyddsnämnder är skyldiga att biträda 
tillsynsmyndigheterna och lämna de upplysningar som dessa 
myndigheter behöver för att utöva tillsyn enligt denna lag, 
enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller 
enligt förordning (EG) nr 336/2006. Lag (2014:733). 
19 § När Kustbevakningen utövar tillsyn enligt vad som  
sägs i 1 § andra stycket eller biträder enligt 18 §, har  
tjänstemän vid Kustbevakningen, utöver vad som anges i 17 §,  
de medel för att genomföra tjänsteåtgärder som följer av 6  
kap. kustbevakningslagen (2019:32). Lag (2019:43). 
Skyldigheter för redare m.fl. 
20 § Ett fartygs redare och ägare ansvarar för att fartyget 
undergår tillsyn enligt denna lag, enligt föreskrifter som har 
meddelats med stöd av lagen eller enligt förordning (EG) nr 
336/2006. 
Redaren samt befälhavaren och övrigt befäl ombord ska lämna 
tillsynsmyndigheten det bistånd den behöver vid 
tillsynsförrättningar och lämna de upplysningar som den begär 
vid sådana förrättningar. Lag (2009:59). Page 14 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
21 § Redaren ansvarar för att rederiverksamheten undergår 
tillsyn enligt denna lag, enligt föreskrifter som har 
meddelats med stöd av lagen eller enligt förordning (EG) nr 
336/2006. 
Redaren ska lämna tillsynsmyndigheten det bistånd den behöver 
och de upplysningar den begär vid tillsynen. 
Lag (2009:59). 
21 a § Om ett unionscertifikat för inlandssjöfart har  
ersatts av ett nytt ska fartygets ägare eller redare på  
uppmaning av tillsynsmyndigheten återlämna det ersatta  
certifikatet till myndigheten. Lag (2018:1088). 
22 § På uppmaning av Transportstyrelsen eller av någon 
annan tillsynsmyndighet som regeringen bestämmer är 
redaren skyldig att låta utföra tjockleksmätningar av 
fartygets skrov och undersöka ämnen och material som 
används på fartyget eller ingår i dess last och att 
tillhandahålla prov för sådan undersökning. Motsvarande 
skyldighet gäller i fråga om maskiner, redskap eller andra 
tekniska anordningar på fartyget. 
I fråga om ämnen och material, vars inlastning är 
förestående men som ännu inte har kommit under redarens 
vård, har lastägaren den skyldighet som åvilar redaren 
enligt första stycket. 
En undersökning enligt denna paragraf ska bekostas av den 
som har ålagts att sörja för undersökningen eller att 
tillhandahålla prov för undersökningen, om inte 
myndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis ska 
ersättas av statsmedel. Lag (2010:1360). 
23 § Om någon inte följer en uppmaning enligt 22 § eller inte 
kan underrättas om ett beslut med en sådan uppmaning utan 
sådant dröjsmål som äventyrar syftet med beslutet, får 
tillsynsmyndigheten låta verkställa åtgärden på hans eller 
hennes bekostnad. Detta gäller även om omedelbar åtgärd krävs 
men det inte kan förväntas att åtgärden kommer att vidtas av 
den som beslutet riktar sig till. 
24 § Den som använder en viss produkt vid fartygsarbete eller 
som har uppdragit åt någon annan att utföra ett visst 
fartygsarbete är skyldig att på uppmaning av en 
tillsynsmyndighet upplysa om vem som har levererat produkten 
eller utför arbetet. 
Den som för användning på fartyg har överlåtit eller upplåtit 
en teknisk anordning eller överlåtit ett ämne, som kan 
föranleda ohälsa eller olycksfall, är skyldig att på uppmaning 
av en tillsynsmyndighet lämna tillgängliga upplysningar om till 
vilka överlåtelsen eller upplåtelsen har skett. 
25 § En uppmaning enligt 22 eller 24 § får förenas med vite. 
Ritningar 
26 § Om ett fartyg byggs eller byggs om för en svensk 
beställare och fartyget enligt denna lag eller föreskrifter som 
utfärdas med stöd av lagen skall besiktigas, skall ritningar 
till fartyget ges in till Transportstyrelsen i god tid innan det 
arbete påbörjas som ritningarna avser. I trängande fall får 
ritningarna ges in snarast därefter. 
Ritningar till ett utländskt fartyg som har blivit svenskt och 
därför skall undergå besiktning i fråga om sjövärdigheten skall 
ges in till Transportstyrelsen så snart som möjligt. 
Lag (2008:1378). 
27 § Ett fartygs redare eller beställare skall se till att 
ritningar som avses i 26 § ges in till Transportstyrelsen inom 
den tid som anges där. Lag (2008:1378). Page 15 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
28 § På begäran av en beställare, redare eller skeppsbyggare 
skall Transportstyrelsen granska ritningar som avses i 26 § och 
avge det yttrande som granskningen ger anledning till med 
hänsyn till bestämmelserna i denna lag eller i föreskrifter som 
utfärdas med stöd av lagen. 
Ritningar till maskineri, utrustning eller särskilda 
anordningar ombord skall granskas även på begäran av en 
tillverkare. Lag (2008:1378). 
Har upphävts genom lag (2017:306). 
Dokumentation 
30 § Befälhavaren ska se till att en kopia av rederiets  
dokument om godkänd säkerhetsorganisation samt de certifikat  
eller andra handlingar som har utfärdats för fartyget enligt  
denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
lagen eller enligt förordning (EG) nr 336/2006 finns ombord  
och hålls tillgängliga vid tillsynsförrättningar. 
Ingen får förvägras att ta del av innehållet i de certifikat  
eller andra handlingar som har utfärdats för fartyget, om han  
eller hon behöver det för att kunna ta till vara sin rätt. 
Lag (2017:306). 
Meddelande till skyddsombud 
31 § Vid tillsyn enligt denna lag ska tillsynsmyndigheten  
lämna skyddsombud kopior av de skriftliga meddelanden i  
skyddsfrågor som gäller fartyget. Lag (2017:306). 
6 kap. Inskränkningar i rätten att använda fartyg 
Förbud mot resa 
1 § Ett fartygs resa får förbjudas, om det finns skälig  
anledning att anta att  
1. fartyget inte är sjövärdigt för en resa i den avsedda  
farten eller zonen,  
2. fartyget i något väsentligt avseende har brister i skyddet  
mot ohälsa, olycksfall eller otrygghet i fråga om arbets- och  
levnadsförhållanden,  
3. fartyget inte är lastat eller barlastat på ett betryggande  
sätt,  
4. fartyget medför fler passagerare än det högsta tillåtna  
antalet,  
5. fartyget inte är bemannat på ett betryggande sätt för den  
avsedda resan,  
6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven på  
säkerhetsorganisation enligt denna lag, enligt föreskrifter  
som har meddelats med stöd av lagen eller enligt förordning  
(EG) nr 336/2006, 
7. bestämmelserna i lagen (1998:958) om vilotid för sjömän  
eller lagen (2016:960) om arbetstid vid inlandssjöfart inte  
följs och detta innebär en uppenbar fara för sjömännens eller  
arbetstagarnas hälsa och säkerhet, 
8. väder- eller sjöförhållandena är så ogynnsamma att resan  
skulle innebära allvarliga risker för människor eller miljön,  
9. fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på märkning med  
IMO-identifikationsnummer, eller  
10. fartyget inte uppfyller föreskrivna krav på sådana  
handlingar med fartygshistorik som ska finnas ombord på  
fartyget.  Page 16 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
Om det är fråga endast om brister i anordningar för arbetet  
eller i arbetsredskap får i stället användningen av  
anordningarna eller redskapen förbjudas tills rättelse har  
skett.  
Likaså får, i stället för förbud enligt första stycket,  
användningen av en viss lokal, arbetsprocess eller  
arbetsmetod eller av ett visst ämne förbjudas tills rättelse  
har skett om det finns skälig anledning att anta att  
användningen innebär risk för ohälsa eller olycksfall.  
Lag (2016:963). 
2 § Ett fartygs resa får förbjudas om fartyget inte hålls  
tillgängligt för tillsynsförrättning. Ett fartygs resa får  
också förbjudas om det ombord saknar 
1. ett certifikat eller någon annan handling som det ska ha  
enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats  
med stöd av 7 kap. 3 §, 
2. ett bevis som det ska ha enligt 7 kap. 3 § sjölagen  
(1994:1009),  
3. ett certifikat som det ska ha enligt artikel 4a.5 eller  
4a.15 i bilaga I till Europaparlamentets och rådets  
förordning (EG) nr 392/2009 av den 23 april 2009 om  
transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid  
passagerarbefordran till sjöss, i den ursprungliga lydelsen,  
4. ett certifikat som det ska ha enligt artikel 4a.5 eller  
4a.15 i 2002 års Atenkonvention om befordran till sjöss av  
passagerare och deras resgods, eller  
5. ett bevis som det ska ha enligt 15 kap. 32 § andra stycket  
sjölagen.  
Om det saknade certifikatet enligt första stycket 1 är av  
sådant slag som avses i 3 § första stycket 2, gäller i  
stället vad som anges i den paragrafen. 
Vid en transport med ett utländskt fartyg gäller första  
stycket 3–5 endast om fartyget anlöper eller lämnar en svensk  
hamn. Lag (2017:306). 
3 § Ett fartygs resa ska förbjudas om  
1. dess rederi saknar ett dokument om godkänd  
säkerhetsorganisation som det ska ha enligt denna lag eller  
enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen,  
2. fartyget ombord saknar ett sådant certifikat om godkänd  
säkerhetsorganisation eller en sådan kopia av rederiets  
dokument om godkänd säkerhetsorganisation som det ska ha  
enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats  
med stöd av lagen, 
3. någon sådan brist som anges i 1 § medför otvetydig fara för  
hälsa, liv eller säkerhet eller omedelbar fara för liv, hälsa,  
fartyget, dess besättning eller passagerare och sådana  
åtgärder som avses i 1 § andra eller tredje stycket inte är  
tillräckliga för att undanröja faran, eller 
4. fartyget inte är utrustat med ett sådant fungerande  
färdskrivarsystem som det ska vara utrustat med enligt denna  
lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
7 kap. 2 § 1. 
Ett förbud enligt första stycket 1, 2 eller 3 får upphävas om  
det behövs för att förhindra överbeläggning av  
inspektionshamnen. Om ett förbud upphävs på denna grund,  
gäller vad som sägs i föreskrifter som har meddelats med stöd  
av 7 kap. 7 §. Page 17 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
Om en brist enligt första stycket 3 eller 4 inte kan åtgärdas  
enkelt i inspektionshamnen, får tillsynsmyndigheten tillåta  
att fartyget fortsätter till närmaste lämpliga hamn för  
åtgärdande av bristen. Om en brist enligt första stycket 4  
inte kan åtgärdas enkelt i inspektionshamnen, får  
tillsynsmyndigheten utfärda föreläggande att bristen ska vara  
åtgärdad inom högst 30 dagar. Lag (2019:632). 
4 § Om 3 § andra eller tredje stycket inte tillämpas skall ett 
förbud att resa gälla till dess rättelse har skett och 
betalning har erlagts eller säkerhet ställts för de kostnader 
för tillsynsförrättningen eller kvarhållandet som enligt denna 
lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av 
lagen skall betalas av redaren eller fartygsägaren. 
Förbud för hamnar att ta emot fartyg 
5 § Om ett fartyg har förbjudits att anlöpa svensk hamn enligt 
föreskrifter som har meddelats med stöd av 7 kap. 7 §, får 
svenska hamnar förbjudas att ta emot fartyget. 
Förbud mot användning i reguljär trafik 
6 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
Beslutande myndighet 
7 § Ett beslut enligt 1-5 §§ meddelas av Transportstyrelsen  
eller av en annan myndighet som regeringen föreskriver.  
Beslutet ska innehålla uppgifter om skälen för förbudet och om  
de åtgärder som ska vidtas för rättelse. Lag (2019:632). 
8 § Har upphävts genom lag (2019:632). 
9 § Den myndighet som har förbjudit ett fartygs resa eller 
förbjudit ett fartyg att anlöpa svensk hamn ska, om fartyget 
befinner sig inom Sveriges sjöterritorium, genast anmäla 
beslutet till Polismyndigheten, Tullverket, Sjöfartsverket, 
Kustbevakningen och berörda hamnar. Polismyndigheten och 
Kustbevakningen ska, om det behövs, vidta åtgärder för att 
förhindra överträdelse av förbudet. Sjöfartsverket ska ställa 
in de förrättningar för fartygets resa som ankommer på 
verket. 
Om fartyget står under tullkontroll, får Tullverket inte 
tillåta det att avgå. Tullverket får också tillfälligt ta 
hand om fartygets nationalitetshandling, när det behövs för 
att hindra fartygets avgång. 
Om förbudet gäller ett svenskt fartyg som befinner sig 
utomlands, är befälhavaren skyldig att på begäran av en 
svensk utlandsmyndighet lämna fartygets nationalitetshandling 
till myndigheten. Lag (2014:733). 
10 § För att säkerställa ett förbud enligt 1 § andra eller 
tredje stycket får den myndighet som meddelar beslutet även 
besluta om försegling eller annan avstängning av anordningar 
eller utrymmen som är bristfälliga. Ett sådant beslut 
verkställs av myndigheten. 
Föreläggande 
11 § Om det föreligger en brist som avses i 1 eller 2 §, men  
det inte finns tillräckliga skäl att meddela ett förbud, får  
myndigheten i stället förelägga fartygets redare eller ägare  
att avhjälpa bristen eller uppfylla kravet inom viss tid. 
Lag (2019:632). 
12 § Gentemot befälhavaren eller den som har skyddsansvar på 
fartyg enligt arbetsmiljölagen (1977:1160) får en myndighet som 
avses i 7 § meddela de förelägganden som behövs för att 
bestämmelserna om fartygsarbete i dessa lagar eller i 
föreskrifter som har meddelats med stöd av dem skall Page 18 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
efterlevas. 
I ett föreläggande mot den som har skyddsansvar enligt 3 kap. 
8-10 §§ arbetsmiljölagen får han eller hon också åläggas att 
lämna varningsinformation eller att återkalla en produkt. 
Innehållet i ett sådant föreläggande skall motsvara vad som 
anges i 14-18 §§ produktsäkerhetslagen (2004:451). Vad som sägs 
där om tillverkare skall dock i stället avse den som har 
skyddsansvar enligt 3 kap. 8-10 §§ arbetsmiljölagen. 
Lag (2004:468). 
13 § Om den som har fått ett föreläggande enligt 11 eller 12 §  
inte följer det eller inte kan underrättas om föreläggandet  
utan sådant dröjsmål som äventyrar syftet med det, får  
myndigheten låta verkställa åtgärden på hans eller hennes  
bekostnad. Detta gäller även om en omedelbar åtgärd krävs men  
det inte kan förväntas att åtgärden kommer att vidtas av den  
som föreläggandet riktar sig till. Lag (2019:632). 
Vite 
14 § Ett beslut om förbud eller föreläggande enligt detta 
kapitel får förenas med vite. 
7 kap. Bemyndiganden 
Fartområden och zoner 
1 § Regeringen får meddela föreskrifter om vilka fartområden 
som ska finnas och omfattningen av de olika områdena. 
Regeringen får också meddela föreskrifter om rätt för 
Transportstyrelsen att i särskilda fall bestämma att ett 
fartygs fartområde ska ha annan omfattning än vad som följer 
av föreskrifter som har meddelats med stöd av första 
meningen. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får 
meddela föreskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka 
inre vattenvägar som ska ingå i varje zon. Lag (2013:986). 
Sjövärdighet m.m. 
2 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer  
får meddela föreskrifter om  
1. hur ett fartyg ska vara konstruerat, byggt, utrustat och  
hållet i stånd för att det enligt 2 kap. 1 § ska anses vara  
sjövärdigt, 
2. skyldighet att registrera och föra över uppgifter om  
ombordvarande på passagerarfartyg, 
3. lastning, lossning, minsta tillåtna fribord, fribordsmärken  
och säkring av last som ännu inte har förts ombord,  
4. rederiers och fartygs säkerhetsorganisation, samt  
5. skyldighet för redare, befälhavare och den som  
befullmäktigats att på redarens vägnar lämna information att 
a) anmäla inträffade olycksfall eller olyckstillbud eller  
sjukdomsfall utöver vad som anges i sjölagen (1994:1009),  
b) anmäla uppkomna skador eller vidtagna åtgärder som har  
betydelse för ett fartygs sjövärdighet, 
c) lämna uppgifter inför ett fartygs ankomst till en hamn  
eller ankarplats,  
d) lämna uppgifter i situationer där väder- eller  
sjöförhållandena är så ogynnsamma att de innebär allvarliga  
risker för människor eller miljön, och  
e) lämna uppgifter i situationer då isläget innebär ett  Page 19 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
allvarligt hot för människoliv till sjöss eller för skyddet av  
egna eller andra staters havs- eller kustområden.  
Lag (2019:632). 
Certifikat och dokument m.m. 
3 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får meddela föreskrifter om att 
1. fartyg, utöver certifikat som anges i denna lag, ska ha 
certifikat eller intyg om något visst förhållande som regleras 
i denna lag eller i föreskrifter som meddelats med stöd av 
lagen, 
2. utländska fartyg vid sjöfart inom Sveriges sjöterritorium 
ska ha certifikat utfärdade av behörig utländsk myndighet 
eller motsvarande handlingar, 
3. utländska rederier, som bedriver sjöfart med svenskt fartyg 
eller använder annat fartyg till sjöfart inom Sveriges 
sjöterritorium, ska ha ett dokument om godkänd 
säkerhetsorganisation utfärdat av en behörig utländsk 
myndighet eller en motsvarande handling, samt 
4. andra fartyg än de som anges i 3 kap. 9 § får användas till 
sjöfart endast om rederiet har ett dokument om godkänd 
säkerhetsorganisation och fartyget är försett med ett 
certifikat om godkänd säkerhetsorganisation. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får 
även meddela föreskrifter om märkning av fartyg med IMO- 
identifikationsnummer och om sådana handlingar med 
fartygshistorik som ska finnas ombord på fartyg. 
Lag (2009:59). 
3 a § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får överlämna till fysiska eller juridiska personer att 
utfärda certifikat om utbildning av sjöpersonal. 
Ett beslut om överlämnande enligt första stycket får 
återkallas, om: 
1. utfärdaren utfärdar certifikat i strid med gällande 
föreskrifter eller på annat sätt visar sig olämplig att 
fullgöra uppgiften, eller 
2. de förutsättningar som gällde när beslutet meddelades i 
något väsentligt avseende inte längre föreligger. 
Lag (2013:127). 
Bemanning 
4 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får meddela föreskrifter om 
1. fartygs bemanning, 
2. syn- och hörselkraven enligt 2 kap. 5 § samt 
hälsoundersökning och läkarintyg som avser dessa krav, 
3. att säkerhetsbesättning ska fastställas även för andra 
fartyg än sådana som avses i 3 kap. 10 §, 
4. anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 § och underrättelser 
om sådana beslut, 
5. krav i fråga om den bemanning som behövs från 
sjösäkerhetssynpunkt (bemanningsföreskrifter) för fartyg som 
inte ska ha säkerhetsbesättning enligt 3 kap. 10 §, 
6. behörighet att föra fartyg eller att ha befattning på 
fartyg samt avgifter till staten för prövning av ansökan om 
behörighetsbevis och annan ärendehandläggning som avser rätt 
att föra fartyg eller tjänstgöra på fartyg, samt Page 20 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
7. undantag från kravet i 3 kap. 16 § att fartygets redare 
eller ägare ska anställa dem som ingår i säkerhetsbesättningen 
och tillhör däcks- eller maskinpersonalen. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får 
också i särskilda fall fastställa säkerhetsbesättning eller 
meddela bemanningsföreskrifter för andra fartyg än de som 
avses i 3 kap. 10 § första stycket. Lag (2010:1567). 
Arbetsmiljö 
5 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får 
meddela föreskrifter om 
1. arbetsmiljön och befälhavarens allmänna skyldigheter i fråga 
om arbetsmiljön, 
2. arbete som utförs av minderåriga enligt 4 kap. 7 § andra 
stycket, 
3. skyddsombud och skyddskommitté, samt 
4. anteckning av beslut enligt 4 kap. 12 och 13 §§ samt 
underrättelser om sådana beslut. 
Bemyndiganden att meddela föreskrifter om fartygsarbete i 
frågor som omfattas av arbetsmiljölagen (1977:1160) finns i den 
lagen. 
Tillsyn m.m. 
6 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer  
får meddela föreskrifter om 
1. tillsyn, 
2. granskning och godkännande av ritningar samt vilka  
ritningar som ska ges in, 
3. avgifter till staten för 
a) tillsyn av fartyg och deras utrustning, drift, lastning,  
lossning och säkerhetsorganisation,  
b) tillsyn av rederiers säkerhetsorganisation,  
c) tillsyn av arbetsmiljön samt arbets- och  
levnadsförhållandena ombord,  
d) tillsyn av verksamhet beträffande behörighet för  
sjöpersonal,  
e) provning och granskning av material och utrustning till  
fartyg,  
f) granskning av ritningar till fartyg, och 
g) handläggning av ärenden om överlåtelse av uppgiften att  
utfärda eller förnya certifikat för fartyg enligt 11 b § och  
för uppföljning av sådana överlåtelser, 
4. lotsavgifter och skyldighet att anlita lots, 
5. skyldighet att lämna de uppgifter som krävs för att  
tillsynsmyndigheten ska kunna fullgöra tillsynen enligt denna  
lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
lagen, 
6. skyldighet för fartygets ägare eller redare att ersätta  
kostnader i samband med sådant kvarhållande av fartyget som  
har skett med stöd av denna lag eller föreskrifter som har  
meddelats med stöd av lagen, Page 21 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
7. skyldighet för fartygets ägare eller redare att utöva  
fortlöpande kontroll (egenkontroll) över att fartyget  
uppfyller de krav som gäller enligt denna lag eller  
föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen, och  
8. rätt till tillträde till fartyg vid tillsyn för andra  
personer än de som avses i 5 kap. 17 §. Lag (2019:632). 
Utvisning från svensk hamn och förbud att anlöpa svensk hamn 
7 § Regeringen får meddela sådana föreskrifter om utvisning 
från svensk hamn och förbud för fartyg att anlöpa svensk hamn 
som följer av ett direktiv eller en förordning som antagits 
inom Europeiska unionen eller av något internationellt avtal 
som Sverige har ingått. Ett beslut om utvisning respektive 
ett förbud att anlöpa hamn får förenas med vite. Lag (2012:355). 
Särskilda föreskrifter för vissa fartyg och undantag från lagen 
8 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får 
för fiskefartyg och andra fartyg som är av särskild 
beskaffenhet meddela särskilda föreskrifter i de frågor som 
behandlas i 2-5 kap. Regeringen eller den myndighet som 
regeringen bestämmer får också för sådana fartyg i enskilda 
fall medge undantag från bestämmelserna i dessa kapitel. 
9 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer  
får 
1. meddela föreskrifter om undantag från 
a) de särskilda kraven för användning av fartyg enligt 3 kap.  
1–9 §§, och 
b) kravet på särskild anpassning av de ombordanställdas kost  
enligt 4 kap. 5 § första stycket andra meningen, och 
2. med avseende på vissa fartyg meddela föreskrifter om  
undantag från skyldigheten  
a) enligt 5 kap. 26 § att ge in ritningar, och 
b) enligt 5 kap. 30 § att ombord på fartyget medföra, och vid  
tillsynsförrättning hålla tillgängliga, certifikat eller  
andra handlingar som har utfärdats för fartyget enligt denna  
lag eller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av  
lagen. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får  
också besluta om sådana undantag i enskilda fall. 
Lag (2017:306). 
10 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer 
får meddela särskilda föreskrifter som avviker från 
bestämmelserna i 4 kap. för myndigheter som bedriver verksamhet 
i enlighet med lagen (1992:1403) om totalförsvar och höjd 
beredskap. 
Uppdrag till organisationer m.m. 
11 § Transportstyrelsen får överlåta åt en erkänd  
organisation att utfärda och förnya andra certifikat än  
unionscertifikat för inlandssjöfart och att i sådant syfte  
fastställa minsta tillåtna fribord. 
Innehållet i överlåtelsen ska regleras genom ett avtal.  
Avtalet får innehålla en begränsning av statens rätt att  
kräva ersättning från organisationen för skadestånd som  
staten ålagts att betala på grund av organisationens  
vållande. En sådan begränsning ska vara förenlig med vad som  
anges i detta avseende i Europaparlamentets och rådets  
direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler  
och standarder för organisationer som utför inspektioner och  
utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas  Page 22 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
verksamhet i förbindelse därmed, i lydelsen enligt  
kommissionens genomförandedirektiv 2014/111/EU.  
Lag (2018:1088). 
11 a § Transportstyrelsen får överlåta åt ett erkänt  
klassificeringssällskap att utfärda och förnya  
unionscertifikat för inlandssjöfart. Om fartyget uteslutande  
trafikerar inre vattenvägar i Sverige, får Transportstyrelsen  
i stället överlåta uppgifterna åt en erkänd organisation. 
Lag (2018:1088). 
11 b § Transportstyrelsen får, i andra fall än som avses i  
11 §, till en fysisk eller juridisk person överlåta uppgiften  
att utfärda och förnya andra certifikat än  
gemenskapscertifikat för inlandssjöfart och i sådant syfte  
fastställa minsta tillåtna fribord. 
Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får  
meddela föreskrifter om de krav som ska uppfyllas för att  
överlåtelse enligt första stycket ska få ske. 
Ett beslut om överlåtelse får förenas med ytterligare  
villkor. Lag (2017:306). 
11 c § Regeringen eller den myndighet som regeringen  
bestämmer får meddela föreskrifter om att certifikat som har  
utfärdats eller förnyats med stöd av en överlåtelse enligt  
11 b § ska ha samma giltighet som certifikat som har  
utfärdats av Transportstyrelsen. Regeringen eller den  
myndighet som regeringen bestämmer får också besluta om  
sådan giltighet i ett enskilt fall. Lag (2017:306). 
12 § Regeringen får besluta att en svensk utlandsmyndighet 
skall utöva tillsyn utanför Sverige. Regeringen får vidare 
föreskriva att tillsynen av vissa slag av fartyg, viss 
utrustning eller vissa förhållanden ombord skall utövas av en 
särskilt förordnad tillsynsmyndighet. 
13 § Transportstyrelsen och svenska utlandsmyndigheter som har 
förordnats att utöva tillsyn av fartyg får uppdra åt 
1. svenska sakkunniga att verkställa tillsynsförrättningar 
utanför Sverige, 
2. svenska eller utländska sakkunniga att biträda vid sådana 
förrättningar. 
Ersättning åt sakkunniga som avses i denna paragraf betalas av 
redaren. Lag (2008:1378). 
8 kap. Ansvarsbestämmelser 
Straff 
1 § Till böter eller fängelse i högst ett år döms den som  
uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot  
1. ett förbud enligt 6 kap. 1-3 §§ mot ett fartygs resa eller  
mot användning av en anordning för arbetet eller annat som  
anges i 6 kap. 1 § andra eller tredje stycket, 
2. ett förbud mot tillträde till hamn enligt en föreskrift som  
har meddelats med stöd av 7 kap. 7 §,  
3. ett föreläggande som har meddelats med stöd av 6 kap. 11  
eller 12 §. 
Om ett förbud eller föreläggande som avses i första stycket är  
förenat med vite, ska den som bryter mot det inte dömas till  
ansvar. Lag (2019:632). 
2 § Till böter eller fängelse i högst sex månader döms 
1. den som uppsåtligen lämnar oriktiga uppgifter för att få Page 23 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation eller ett 
certifikat som utfärdas enligt denna lag, enligt föreskrifter 
som har meddelats med stöd av 7 kap. 3 § eller enligt 
förordning (EG) nr 336/2006 eller för att få giltighetstiden 
för ett sådant dokument eller certifikat förlängd, 
2. redare och befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet 
använder ett fartyg till sjöfart utan att ha ett dokument om 
godkänd säkerhetsorganisation, ett certifikat eller en annan 
handling som ska ha utfärdats för rederiet, fartyget, dess 
utrustning, lastning eller säkerhetsorganisation enligt denna 
lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen 
eller enligt förordning (EG) nr 336/2006, 
3. redare och befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet 
använder ett fartyg eller dess utrustning i strid med någon 
bestämmelse i ett dokument om godkänd säkerhetsorganisation, 
ett certifikat eller en annan handling som avses i 2, 
4. redare och befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet 
använder ett fartyg till sjöfart utan att det är försett med 
föreskrivna fribordsmärken, 
5. redare och befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet 
underlåter att göra vad som skäligen kan fordras för att 
förhindra att den som ingår i säkerhetsbesättningen och 
tillhör däcks- eller maskinpersonalen utan tillstånd anställs 
av någon annan än redaren eller ägaren, 
6. befälhavare som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet 
framför ett fartyg i strid med vad som gäller i fråga om 
säkerhetsbesättning eller bemanningsföreskrifter, 
7. redare som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet underlåter 
att göra vad som skäligen kan fordras för att förhindra att 
fartyget framförs i strid med vad som gäller i fråga om 
säkerhetsbesättning eller bemanningsföreskrifter, 
8. redare eller ägare som uppsåtligen eller av oaktsamhet 
underlåter att se till att fartyget undergår tillsyn eller 
redare som uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter att se 
till att rederiverksamhet undergår tillsyn enligt denna lag, 
enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller 
enligt förordning (EG) nr 336/2006, 
9. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter att 
anlita lots när han eller hon är skyldig att göra det på grund 
av en särskild föreskrift, och 
10. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot en 
föreskrift om skyldighet att lämna uppgifter som har meddelats 
med stöd av 7 kap. 6 § 6. Lag (2009:59). 
3 § Till böter döms 
1. befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet använder  
ett fartyg till sjöfart i strid med en lastningsföreskrift  
som har meddelats med stöd av 7 kap. 2 §, om inte förseelsen  
är ringa,  
2. redare och befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet  
bryter mot en föreskrift om registrering av ombordvarande på  
passagerarfartyg som har meddelats med stöd av 7 kap. 2 §,  
3. befälhavare och teknisk chef som uppsåtligen eller av  
oaktsamhet underlåter att fullgöra vad han eller hon enligt 2  
kap. 6 § andra stycket och 7 § andra stycket ålagts att göra  
innan en resa påbörjas,  
4. befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet underlåter  
att se till att nytillträdande ombordanställda får kännedom  
om fartyget, grundläggande säkerhetsbestämmelser eller  
åtgärder vid sjöolycka enligt 2 kap. 6 § tredje stycket,  Page 24 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
5. befälhavare som av oaktsamhet framför ett fartyg i strid  
med vad som gäller i fråga om säkerhetsbesättning eller  
bemanningsföreskrifter, om inte förseelsen är ringa,  
6. redare som av oaktsamhet underlåter att göra vad som  
skäligen kan fordras av honom eller henne för att förhindra  
att fartyget framförs i strid med vad som gäller i fråga om  
säkerhetsbesättning eller bemanningsföreskrifter, om inte  
förseelsen är ringa,  
7. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet tjänstgör på ett  
fartyg som befälhavare, teknisk chef eller ansvarig för vakt  
utan att inneha den behörighet som är föreskriven i  
säkerhetsbesättningsbeslut eller i bemanningsföreskrifterna,  
dock inte om han eller hon har uppehållit befattningen på  
grund av ett plötsligt sjukdomsfall eller annan liknande  
händelse,  
8. befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot  
4 kap. 7 § eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd  
av 7 kap. 5 § första stycket,  
9. befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet försummar  
sina skyldigheter beträffande kost och vatten samt bostads-  
och hälsovårdsförhållanden enligt 4 kap. 6 §, 
10. befälhavare som uppsåtligen beordrar arbete i strid med  
ett beslut av ett skyddsombud enligt 4 kap. 12 § utan att det  
finns något sådant skäl som anges i 4 kap. 13 §, om därmed  
intresset av att skyddsarbetet ombord bedrivs i behörig  
ordning uppenbart åsidosätts, 
11. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet försummar sina  
skyldigheter beträffande ritningar till ett fartyg enligt 5  
kap. 26 § eller dokument om godkänd säkerhetsorganisation och  
certifikat eller någon annan handling enligt 5 kap. 30 §, 
12. den som i andra fall än som sägs i 2 § 1 uppsåtligen  
eller av oaktsamhet lämnar oriktiga uppgifter till en  
tillsynsmyndighet vid fullgörande av skyldighet enligt 5 kap.  
20 § andra stycket, 21 § andra stycket eller 24 § eller  
annars i fråga om en åtgärd som har ålagts av myndigheten,  
och  
13. den som uppsåtligen eller av oaktsamhet försummar en  
anmälnings- eller uppgiftsskyldighet som har föreskrivits med  
stöd av 7 kap. 2 § 5. Lag (2017:306). 
4 § Bestämmelser om ansvar för den som överträder vad som sägs 
om tystnadsplikt i 9 kap. 5 § finns i 20 kap. 3 § brottsbalken. 
5 § Till ansvar enligt denna lag skall inte dömas om gärningen 
är belagd med strängare straff i brottsbalken eller sjölagen 
(1994:1009). 
Förverkande 
6 § Har vid ett brott som avses i detta kapitel en anordning 
eller ett ämne använts i strid med ett förbud enligt 6 kap. 1 § 
andra eller tredje stycket, skall egendomen förklaras 
förverkad, om det inte är uppenbart oskäligt. 
I stället för egendomen kan dess värde förklaras förverkat. 
Behörig domstol 
7 § Mål om ansvar och förverkande enligt denna lag eller enligt 
föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen handläggs av 
domstol som är behörig enligt bestämmelserna i 21 kap. 1 och 
8 §§ sjölagen (1994:1009). 
9 kap. Övriga bestämmelser 
Beslut Page 25 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
1 § Ett beslut enligt förordning (EG) nr 336/2006, enligt denna 
lag eller enligt föreskrifter som meddelats med stöd av 7 kap. 
7 § denna lag gäller omedelbart, om inte annat beslutas. 
Lag (2012:355). 
Underställning och överklagande 
2 § Har ett beslut om förbud enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 § 
meddelats av en annan myndighet än Transportstyrelsen, skall 
det genast underställas styrelsen. 
Ett beslut som skall underställas Transportstyrelsen får inte 
överklagas. Detsamma gäller ett beslut som har meddelats inom 
Transportstyrelsen och som, enligt vad regeringen föreskriver, 
skall underställas någon inom styrelsen. Lag (2008:1378). 
3 § Ett beslut enligt denna lag eller enligt förordning (EG) 
nr 336/2006 som inte ska underställas någon får överklagas 
1. hos Transportstyrelsen, om beslutet har meddelats av en 
utlandsmyndighet, 
2. hos regeringen, om beslutet avser ett fartygs bemanning 
eller ett medgivande enligt 3 kap. 16 § andra stycket, 
3. hos allmän förvaltningsdomstol i andra fall än som avses i 
1 och 2. 
Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. 
Lag (2009:59). 
4 § För att ta till vara arbetstagarnas intresse får ett 
beslut enligt denna lag eller enligt förordning (EG) nr 
336/2006 överklagas av ett huvudskyddsombud eller, om något 
sådant ombud inte finns, av ett annat skyddsombud.Även en 
arbetstagarorganisation får överklaga ett beslut i den mån 
saken rör medlemmarnas intresse. 
Om rätten för dem som anges i första stycket att överklaga 
beslut enligt arbetsmiljölagen (1977:1160) finns bestämmelser 
i den lagen. Lag (2009:59). 
Tystnadsplikt 
5 § Den som har tagit befattning med tillsyn enligt denna lag 
eller enligt förordning (EG) nr 336/2006 eller utsetts till 
skyddsombud eller ledamot av skyddskommitté får inte 
obehörigen röja eller utnyttja vad han eller hon under 
uppdraget eller i sin tjänst har fått veta om 
yrkeshemligheter eller arbetsförfaranden eller i övrigt om 
enskildas ekonomiska eller personliga förhållanden eller 
förhållanden av betydelse för rikets säkerhet. 
I det allmännas verksamhet tillämpas bestämmelserna i 
offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) i stället för 
första stycket. I fråga om den som är skyddsombud eller 
ledamot av skyddskommitté på fartyg i det allmännas 
verksamhet tillämpas 10 kap. 1–14 §§ och 12 kap. 2 § 
offentlighets- och sekretesslagen. Lag (2009:501). 
Övergångsbestämmelser 
2003:364 
1. Denna lag träder i kraft den 21 juli 2003, då 
fartygssäkerhetslagen (1988:49) skall upphöra att gälla. 
2. Har upphävts genom lag (2009:59). 
3. Om ett fartyg enligt en bestämmelse i denna lag skall ha ett 
certifikat som tidigare inte har krävts, skall certifikatet 
vara utfärdat senast den 21 juli 2008. Page 26 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false
4. För skada som inträffat före ikraftträdandet av denna lag är 
fartygssäkerhetslagen (1988:49) tillämplig. 
5. En föreskrift som har meddelats med stöd av 
fartygssäkerhetslagen (1988:49) och som gäller vid 
ikraftträdandet av denna lag skall fortfarande gälla och vid 
tillämpningen anses ha meddelats med stöd av denna lag. 
6. Om det i en lag eller i en annan författning hänvisas till 
en föreskrift som har ersatts genom en föreskrift i denna lag, 
tillämpas i stället den nya föreskriften. 
7. Om begreppet maskinchef förekommer i en lag eller i en annan 
författning skall med det begreppet avses teknisk chef enligt 
denna lag. 
2008:1378 
Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Vid tillämpningen 
av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska 
Transportstyrelsen vara den enskildes motpart. 
2013:986 
1. Denna lag träder i kraft den 1 september 2014. 
2. För fartyg som vid ikraftträdandet har giltiga certifikat 
för aktuell fart ska lagen tillämpas när certifikatets 
giltighet har upphört, dock senast fr.o.m. den 30 december 
2018. 
2017:306 
1. Denna lag träder i kraft den 1 juni 2017. 
2. För fartyg som inte är fritidsfartyg och som vid  
ikraftträdandet har ett skrov med en största längd av minst  
15 meter och en bruttodräktighet som är mindre än 20, gäller  
3 kap. 1 och 4 §§ i den äldre lydelsen. 
3. För fritidsfartyg som vid ikraftträdandet har ett skrov  
med en största längd som överstiger 24 meter och en  
bruttodräktighet som är mindre än 100, gäller 3 kap. 1 § i  
den äldre lydelsen. 
2018:1088 
1. Denna lag träder i kraft den 7 oktober 2018. 
2. Certifikat som har utfärdats med stöd av äldre  
bestämmelser gäller till och med de datum som följer av de  
bestämmelserna eller av beslutet om utfärdande. Page 27 of 27 Regeringskansliets rättsdatabaser
2022-06-16 http://rattsinfo/sfst?fritext=fartygss%C3%A4kerhetslag&upph=false