1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0  
Svensk författningssamling  
Järnvägssäkerhetslag  
Utfärdad den 28 april 2022  
Enligt riksdagens beslut1 föreskrivs2 följande.  
1 kap. Inledande bestämmelser  
Lagens syfte och innehåll  
1 §    Denna  lag innehåller bestämmelser om järnvägssäkerhet. Syftet med 
lagen är att upprätthålla och utveckla järnvägssäkerheten.  
Lagen genomför Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 
av den 11 maj 2016 om järnvägs säkerhet.  
2 §    Bestämmelserna i lagen avser  
–inledande bestämmelser (1  kap.),
–säkerhetsansvar och säkerhetskrav (2  kap.),
–tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare (3  kap.),
–tillsyn (4  kap.),
–ordning (5  kap.),
–sanktionsavgift (6 kap.),
–straff (7  kap.),
–omprövning och överklagande (8  kap.).
Lagens tillämpningsområde  
3 §    Denna lag ska tillämpas på den svenska delen av Europeiska unionens 
järnvägssystem.  
4 §    Denna lag ska inte tillämpas på  
1.tunnelbana och spårväg,
2.järnvägsnät som är funktionellt åtskilda från den svenska delen av
Europeiska unionens järnvägssystem och endast är avsedda för person trans -
port i lokal -, stads - eller förortstrafik samt fordon som enbart används på 
sådana järnvägsnät,  
3.privatägda järnv ägsnät som ägaren eller en operatör använder för sin
godsverksamhet eller för icke -kommersiell persontrafik samt fordon som 
enbart används på sådana järnvägsnät, eller  
4.järnvägsnät som är avsedda att enbart användas för lokala eller historiska
ändamål el ler turiständamål och fordon som används på sådana nät.  
1 Prop. 2021/22:83, bet. 2021/22:TU9, rskr. 2021/22: 229. 
2 Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 av den 11  maj 2016 om järnvägs -
säkerhet.  SFS 2022:367 
Publicerad  
den 10 maj 2022  
 
 2 SFS 5 §    I lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg finns 
bestämmelser om tunnelbana och spårväg.  
I lagen (2022:368) om nationella järnvägssystem finns bestämmelser om 
järnvägssystem so m inte omfattas av denna lag.  
Tillsynsmyndighet  
6 §    Den myndighet som regeringen bestämmer (tillsynsmyndigheten) ska 
utöva tillsyn, pröva ansökningar om tillstånd och utföra andra uppgifter 
enligt vad som framgår av denna lag.  
Tillsynsmyndigheten är nationell säkerhetsmyndighet enligt artikel  16 i 
direktiv (EU) 2016/798. Tillsynsmyndigheten fullgör därmed de uppgifter 
som den nationella säkerhetsmyndigheten ges i direkt tillämpliga EU -
rättsakter som har utfärdats med stöd av direktiv (EU) 2016/798.  
Ord och uttryck i lagen  
7 §    I lagen avses med  
EES: Europeiska ekonomiska samarbetsområdet,  
fordon : ett järnvägsfordon som är utformat för trafikering av järnvägsnät,  
infrastrukturförvaltare : den som förvaltar järnvägsinfrastruktur och driver  
anläggningar som hör till infrastrukturen,  
järnvägsföretag : den som tillhandahåller dragkraft och utför järnvägs -
trafik,  
järnvägsinfrastruktur : spår-, signal - och säkerhetsanläggningar avsedda 
för järnvägstrafik, trafikledningsanläggningar, anordningar fö r elförsörjning 
av trafiken samt övriga fasta anordningar som behövs för anläggningarnas 
bestånd, drift eller brukande,  
TSD: en teknisk specifikation för driftskompatibilitet som har antagits i 
enlighet med direktiv (EU) 2016/797,  
underhållsansvarig enhet : den enhet som har ansvaret för underhållet av 
ett fordon enligt det register som avses i 5  kap. 11  § järnvägstekniklagen 
(2022:366).  
Bemyndiganden  
8 §    Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med -
dela föreskrifter om avgifter för ti llsyn och ärendehandläggning enligt denna 
lag, föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen och sådana direkt 
tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats med stöd av direktiv (EU) 
2016/798.  
2 kap. Säkerhetsansvar och säkerhetskrav  
Säkerhetsansvar  
1 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ansvarar för en säker drift 
i järnvägssystemet.  
Säkerhetsstyrningssystem  
2 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska ha ett säkerhetsstyr -
ningssystem. Ett sådant system utgörs av den organisati on som införts och 
de åtgärder och förfaranden som fastställts för att säkerställa en säker drift. 
Säkerhetsstyrningssystemet ska dokumenteras.  
 
3 §    Ett säkerhetsstyrningssystem ska utformas så att infrastrukturförvaltare  
och järnvägsföretag kan hantera  de risker som deras verksamhet kan ge 
2022:367
 
 3 SFS upphov till. I säkerhetsstyrningssystemet ska också de risker som uppstår i 
samband med verksamhet som bedrivs av andra beaktas.  
Riskkontroll  
4 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska genomföra riskkon -
troll. Om en risk avser flera infrastrukturförvaltare eller järnvägsföretag, ska 
de genomföra riskkontroll i samarbete med varandra.  
Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska, om det är lämpligt, ställa 
krav på att de som anlitas av infrastrukturförvaltaren eller järnvägsföretaget 
genomför riskkontroll och att de som anlitas ställer motsvarande krav på 
någon som de anlitar i sin t ur. Om det är lämpligt, ska infrastrukturförvaltare 
och järnvägsföretag ställa krav på att de som anlitas samarbetar med var andra.  
Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska även säkerställa att den 
riskkontroll som avses i andra stycket genomförs.  
 
5 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag som upptäcker eller infor -
meras om en säkerhetsrisk ska, inom sina respektive ansvarsområden, vidta 
de åtgärder som krävs för att hantera säkerhetsrisken och rapportera till dem 
som berörs.  
Infrastrukturfö rvaltare och järnvägsföretag ska, om det är lämpligt, även 
säkerställa att de som ska genomföra riskkontroll enligt 4  § andra stycket 
inom sina respektive ansvarsområden vidtar de åtgärder som krävs för att 
hantera en säkerhetsrisk som de upptäcker eller i nformeras om och rappor -
terar till dem som berörs.  
 
6 §    Om ett järnvägsföretag använder någon annans fordon, ska järnvägs -
företaget och den som har tillhandahållit fordonet utbyta alla relevanta 
uppgifter för en säker drift.  
Krav på anställda och andra som anlitas i en  infrastrukturförvaltares 
eller ett järnvägsföretags verksamhet  
7 §    Anställda i en infrastrukturförvaltares eller ett järnvägsföretags verk -
samhet ska ha god kännedom om de förhållanden, föreskrifter och villkor 
som gäller för verksamhet en och som berör deras arbetsuppgifter.  
Säkerhetskritiska arbetsuppgifter får utföras endast av den som med hän -
syn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt är 
lämplig.  
Infrastrukturförvaltare  och järnvägsföretag ska ställa k rav på att de som 
anlitas av infrastrukturförvaltaren eller järnvägsföretaget, i andra fall än som 
avses i första stycket, uppfyller kraven enligt första och andra styckena. Den 
som anlitas ska ställa motsvarande krav på någon som denne anlitar i sin tur.  
 
8 §    En infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag får inte tilldela 
någon säkerhetskritiska arbetsuppgifter utan att denne har genomgått en 
läkarundersökning som visar att hälsoskäl inte utgör hinder mot att utföra 
arbetsuppgifterna.  
Den som har  säkerhetskritiska arbetsuppgifter ska regelbundet och i 
övrigt vid behov genomgå läkarundersökning.  
Den som inte följer skyldigheten att genomgå läkarundersökning får av 
en infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag fråntas säkerhetskritiska 
arbets uppgifter.  
2022:367
 
 4 SFS Underhållsansvarig enhet för fordon  
9 §    För att ett fordon ska få användas i järnvägstrafik ska det ha tilldelats 
en underhållsansvarig enhet. Den som använder fordonet ska, innan det 
används i trafik, säkerställa att den underhållsansvariga enheten har ett under -
hållscertifikat . 
 
10 §    En underhållsansvarig enhet ska med hjälp av ett underhållssystem 
säkerställa att de fordon vars underhåll enheten ansvarar för är i säkert skick.  
 
11 §    En underhållsansvarig enhet ska vara certifierad och  ha tilldelats ett 
underhållscertifikat av ett certifieringsorgan.  
Ett certifikat som har beviljats av en behörig myndighet eller ett ackredi -
terat eller erkänt organ i en annan stat inom EES eller i Schweiz gäller i 
Sverige.  
Rapportering av olyckor  
12 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska rapportera till till -
synsmyndigheten om det vid användningen av ett fordon inträffar en olycka 
som medför att minst en person avlider eller att minst fem personer blir 
allvarligt skadade. Detsamma gäller om fordonet, järnvägsinfrastrukturen, 
egendom som inte transporteras med fordonet eller miljön får omfattande 
skador.  
Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska även rapportera till till -
synsmyndigheten om det uppkommit allvarlig fara för en olycka enligt 
första stycket. Detsamma gäller när något annat har hänt som kan bero på 
ett väsentligt fel hos ett fordon eller infrastrukturen eller på någon annan 
väsentlig brist i säkerhetshänseende.  
Årlig säkerhetsrapport  
13 §    Infrastrukturförvaltare och jä rnvägsföretag ska årligen till tillsyn s-
myndigheten ge in en säkerhetsrapport om det närmast föregående kalender -
året. 
Personalens rätt till handlingar  
14 §    En infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag ska, om någon 
som utför eller har utfört sä kerhetskritiska arbetsuppgifter i deras verksam -
het begär det, till denne överlämna handlingar som styrker utbildning, 
yrkeskvalifikationer och erfarenhet.  
Bemyndiganden  
15 §    Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med -
dela föreskrif ter om  
1. säkerhetsstyrningssystem,  
2. lämplighetskrav i fråga om kunskap, hälsa och personliga förhållanden 
i övrigt för att få utföra säkerhetskritiska arbetsuppgifter,  
3. underhållssystem enligt 10  § och om undantag från kravet på certifier -
ing enligt 1 1 §, och  
4. att händelser som är av betydelse för järnvägssäkerheten ska rappor -
teras i andra fall än de som anges i 12  §. 
2022:367
 
 5 SFS 3 kap. Tillstånd för järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare  
Gemensamt säkerhetsintyg för järnvägsföretag  
Krav på gemensamt säke rhetsintyg  
1 §    Ett järnvägsföretag ska ha  
1. ett gemensamt säkerhetsintyg, och  
2. en försäkring eller motsvarande som täcker den skadeståndsskyldighet 
som kan uppkomma till följd av järnvägsverksamheten.  
För järnvägsföretag som har licens enligt 2  kap. 2 § järnvägsmarknads -
lagen (2022:365) tillämpas inte första stycket 2.  
Ansökan om och utfärdande av ett gemensamt säkerhetsintyg  
2 §    Ansökan om ett gemensamt säkerhetsintyg ska ges in till Europeiska 
unionens järnvägsbyrå.  
Om järnvägsföretaget enbart sk a bedriva verksamhet i Sverige, utfärdas 
ett säkerhetsintyg av antingen tillsynsmyndigheten eller Europeiska unionens  
järnvägsbyrå. Sökanden väljer i ett sådant fall vilken av instanserna som ska 
pröva ansökan. I andra fall utfärdas säkerhetsintyget av Eur opeiska unionens 
järnvägsbyrå.  
Krav  för utfärdande av ett gemensamt säkerhetsintyg  
3 §    Ett gemensamt säkerhetsintyg ska beviljas ett järnvägsföretag som  
1. har inrättat ett säkerhetsstyrningssystem i enlighet med 2  kap. 2 och 
3 §§, 
2. uppfyller kraven i  TSD,  
3. uppfyller kraven i gemensamma säkerhetsmetoder, gemensamma 
säkerhetsmål och andra direkt tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats 
med stöd av direktiv (EU) 2016/798, och  
4. uppfyller kraven i sådana nationella regler som har anmälts till Euro -
peiska unionens järnvägsbyrå.  
Giltighetstid och förnyelse  
4 §    Ett gemensamt säkerhetsintyg är giltigt i fem år och får förnyas efter 
ansökan.  
Uppdatering av ett gemensamt säkerhetsintyg  
5 §    Uppdatering av ett gemensamt säkerhetsintyg krävs  
1. om verks amhetens art eller omfattning förändras väsentligt, eller  
2. om tillståndshavaren utvidgar sitt verksamhetsområde.  
Tillsynsmyndigheten får kräva att ett gemensamt säkerhetsintyg upp -
dateras med anledning av väsentliga förändringar i föreskrifter om järnväg s-
säkerhet.  
Säkerhetstillstånd för infrastrukturförvaltare  
Krav på säkerhetstillstånd  
6 §    En infrastrukturförvaltare ska ha ett säkerhetstillstånd.  
Ett säkerhetstillstånd utfärdas av tillsynsmyndigheten.  
Krav  för utfärdande av ett säkerhetstillstånd  
7 §    Ett säkerhetstillstånd ska beviljas en infrastrukturförvaltare som  
2022:367
 
 6 SFS 1. har inrättat ett säkerhetsstyrningssystem i enlighet med 2  kap. 2 och 
3 §§, 
2. uppfyller kraven i TSD,  
3. uppfyller kraven i gemensamma säkerhetsmetoder, gemensamma 
säkerhetsmål och andra direkt tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats 
med stöd av direktiv (EU) 2016/798,  
4. uppfyller kraven i sådana nationella regler som har anmälts till Euro -
peiska unionens järnvägsbyrå, och  
5. har tillräckliga ekonomiska förutsättningar för sin v erksamhet.  
Villkor  
8 §    Ett säkerhetstillstånd får förenas med de villkor som behövs.  
Ett sådant villkor får meddelas även under tillståndets giltighetstid.  
Giltighetstid och förnyelse  
9 §    Ett säkerhetstillstånd är giltigt i fem år och får förnyas efter ansökan.  
Uppdatering av ett säkerhetstillstånd  
10 §    Uppdatering av ett säkerhetstillstånd krävs  
1. om det sker en väsentlig förändring i något eller några av de delsystem 
som järnvägsinfrastrukturen består av, eller  
2. om principerna för drift ell er underhåll av dessa delsystem förändras på 
ett väsentligt sätt.  
Tillsynsmyndigheten får kräva att ett säkerhetstillstånd uppdateras med 
anledning av väsentliga förändringar i föreskrifter om järnvägssäkerhet.  
Anmälningsskyldighet  
11 §    En infrastruktur förvaltare är skyldig att till tillsynsmyndigheten anmäla 
förändringar som kan föranleda en uppdatering enligt 10  § första stycket.  
Begräns ning eller återkallelse av ett gemensamt säkerhetsintyg eller 
ett säkerhetstillstånd  
12 §    Tillsynsmyndigheten får besluta att begränsa eller återkalla ett gemen -
samt säkerhetsintyg eller ett säkerhetstillstånd som myndigheten har med -
delat enligt detta kapitel, om  
1. förutsättningarna för intyget eller tillståndet inte längre uppfylls, eller  
2. infrastrukturförvaltare n eller järnvägsföretaget inte fullgör sina skyldig -
heter  enligt denna lag, föreskrifter eller beslut som har meddelats i anslut -
ning till lagen, nationella regler som avses i 3  § 4 eller 7  § 4 eller direkt 
tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats med s töd av direktiv (EU) 
2016/798.  
Bemyndiganden  
13 §    Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med -
dela föreskrifter om  
1. försäkring eller motsvarande enligt 1  § 2, och  
2. vad som avses med tillräckliga ekonomiska förutsättningar enligt 7 § 5. 
2022:367
 
 7 SFS 4 kap. Tillsyn  
Allmänna bestämmelser om tillsyn  
1 §    Tillsynsmyndigheten ska utöva tillsyn över att infrastrukturförvaltare 
och järnvägsföretag följer denna lag och de föreskrifter och beslut som har 
meddelats i anslutning till lagen. Tillsynen sk a även säkerställa efterlev -
naden av direkt tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats med stöd av 
direktiv (EU) 2016/798.  
 
2 §    Tillsynsmyndigheten har rätt att av infrastrukturförvaltare och järn -
vägsföretag på begäran få  
1. sådana upplysningar och ta  del av sådana handlingar som behövs för 
tillsynen, och  
2. tillträde till anläggningar, fordon och annan materiel, områden, lokaler 
och andra utrymmen, dock inte bostäder, som har anknytning till den 
verksamhet som berörs.  
Polismyndigheten ska lämna den hjälp som behövs för tillsynen.  
Tillsynsmyndigheten får begära verkställighet hos Kronofogdemyndig -
heten av ett beslut som gäller åtgärder enligt första stycket. Då gäller 
bestämmelserna i utsökningsbalken om verkställighet av förpliktelser som 
inte avser betalningsskyldighet, avhysning eller avlägsnande.  
Avtal om riskkontroll  
3 §    Infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag ska på begäran av Euro -
peiska unionens järnvägsbyrå redovisa avtal om riskkontroll som ingåtts 
med anledning av 2  kap. 4  §. 
Förelägg anden  
4 §    Tillsynsmyndigheten får besluta de förelägganden som behövs för att 
denna lag eller de föreskrifter eller beslut som har meddelats i anslutning till 
lagen ska följas. Detsamma gäller för att säkerställa efterlevnaden av direkt 
tillämpliga EU -rättsakter som har utfärdats med stöd av direktiv (EU) 
2016/798.  
Ett föreläggande får förenas med vite.  
Bemyndiganden  
5 §    Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får med -
dela föreskrifter om  
1. tillsyn, och  
2. uppgiftsskyldighet för järnv ägsföretag.  
5 kap. Ordning  
Förbud  mot att beträda ett spårområde  
1 §    Ingen får beträda ett spårområde utan infrastrukturförvaltarens eller ett 
järnvägsföretags tillstånd, utom på platser som det klart framgår att allmän -
heten har tillgång till.  
Förbud mot intag av alkoholdrycker  
2 §    Alkoholdrycker och alkoholdrycksliknande preparat som avses i 
1 kap. 5 och 10  a §§ alkohollagen (2010:1622) får inte intas inom den del av 
Europeiska unionens järnvägssystem som omfattas av denna lag. Förbudet 
gäller inte  intag av drycker eller preparat vid tillåten servering och inte heller 
2022:367
 
 8 SFS om ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare för ett särskilt fall har 
medgett intaget.  
Hur ordning och säkerhet upprätthålls  
3 §    En befattningshavare i säkerhets - eller ordningstjänst hos en infra -
strukturförvaltare eller ett järnvägsföretag får från järnvägsinfrastrukturen 
eller ett fordon avlägsna den som överträder förbudet i 1  §, den som upp -
träder berusad eller stör ordningen och den som genom sitt uppträdande 
utgör en risk för säkerheten i järnvägsdriften. Om det är absolut nödvändigt, 
får befattningshavaren omhänderta en sådan person.  
Vid ett omhändertagande ska Polismyndigheten omedelbart underrättas. 
En omhändertagen person får hållas kvar till dess att personen h ar över -
lämnats till en polisman eller det inte längre finns skäl för omhänder -
tagandet, dock längst sex timmar.  
En sådan befattningshavare som avses i första stycket får avlägsna den 
som överträder förbudet i 2  § från järnvägsinfrastrukturen.  
 
4 §    För att verkställa en åtgärd enligt 3  § får befattningshavaren inte 
använda strängare medel än förhållandena kräver.  
Våld får användas i den mån andra medel är otillräckliga och det med 
hänsyn till omständigheterna är försvarligt för att uppnå det avsedda 
resultatet. Våld får inte användas längre än vad som är absolut nödvändigt.  
6 kap. Sanktionsavgift  
Beslut om sanktionsavgift  
1 §    Tillsynsmyndigheten får besluta att ta ut en sanktionsavgift av en infra -
strukturförvaltare eller ett järnvägsföretag som  
1. utan gemensamt säkerhetsintyg, säkerhetstillstånd eller försäkring 
enligt 3  kap. 1  § bedriver tillståndspliktig verksamhet som kräver ett sådant 
intyg, tillstånd eller försäkring,  
2. i verksamheten anställer eller på annat sätt anlitar någon som inte 
uppfyller kraven för att utföra säkerhetskritiska arbetsuppgifter enligt 2  kap. 
7 § eller tilldelar någon sådana uppgifter utan att denne har genomgått 
läkarundersökning enligt 2  kap. 8  §, eller  
3. försummar sin rapporteringsskyldighet enligt 2  kap. 12  § eller enligt 
föreskrifter som har meddelats med stöd av 2  kap. 15  § 4. 
 
2 §    Tillsynsmyndigheten får besluta att ta ut en sanktionsavgift endast av 
den som inom fem år från det att överträdelsen skett har delgetts en under -
rättelse om att myndigheten över väger att fatta ett sådant beslut.  
 
3 §    En sanktionsavgift enligt 1  § får inte beslutas för en överträdelse  
1. som omfattas av ett föreläggande om vite om överträdelsen ligger till 
grund för en ansökan om utdömande av vitet,  
2. för vilken straff eller  en annan sanktion har beslutats enligt någon 
annan författning, eller  
3. som omfattas av ett väckt åtal, utfärdat strafföreläggande eller beslut 
om åtalsunderlåtelse enligt någon annan författning.  
2022:367
 
 9 SFS Belopp  
4 §    En sanktionsavgift får tas ut med ett belop p som bestäms med hänsyn 
till överträdelsens art och omfattning, vad som är känt om den avgifts -
skyldiges ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt.  
Nedsättning av sanktionsavgift  
5 §    Om en överträdelse är ursäktlig eller det av någon annan anledning 
skulle vara oskäligt att ta ut en sanktionsavgift, ska avgiftsskyldigheten helt 
eller delvis sättas ner.  
Första stycket gäller även om det inte har framställts något yrkande om 
nedsättning av sanktionsavgiften.  
Betalning av sanktionsavgift  
6 §    En sanktionsavgift ska betalas till tillsynsmyndigheten och tillfaller 
staten. Betalning ska ske inom två månader från det att beslutet om sank -
tionsavgift fick laga kraft. En upplysning om detta ska tas in i beslutet.  
Tillsynsmyndighetens beslut om sankt ionsavgift får verkställas enligt ut -
sökningsbalken, om avgiften inte har betalats inom den tid som anges i första 
stycket.  
Om sanktionsavgiften inte betalas inom den tid som anges i första stycket, 
ska tillsynsmyndigheten ta ut en dröjsmålsavgift enligt lagen (1997:484) om 
dröjsmålsavgift och begära indrivning av sanktionsavgiften och dröjsmåls -
avgiften.  
 
7 §    Skyldigheten att betala en sanktionsavgift faller bort om verkställighet 
inte har skett inom fem år från det att beslutet fick laga kraft.  
Bemynd igande  
8 §    Regeringen får meddela föreskrifter om hur sanktionsavgiften ska 
bestämmas.  
7 kap. Straff  
Allmänt  
1 §    Åtal får inte väckas enligt denna lag för en gärning som omfattas av 
ett föreläggande om vite, om gärningen ligger till grund för en ansökan om 
utdömande av vitet.  
Ingen får heller dömas till ansvar enligt denna lag om gärningen är belagd 
med straff i brottsbalken eller i lagen (1951:649) om straff för vissa trafik -
brott.  
Förare av ett maskindrivet fordon på järnväg  
2 §    Den som för e tt maskindrivet fordon på järnväg inom den del av 
Europeiska unionens järnvägssystem som omfattas av denna lag efter att ha 
intagit alkohol i så stor mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter 
färden uppgår till minst 0,2  promille i blodet eller 0, 10 milligram per liter i 
utandningsluften döms till böter eller fängelse i högst sex månader.  
Till samma straff döms också den som för ett maskindrivet fordon på 
järnväg inom den del av Europeiska unionens järnvägssystem som omfattas 
av denna lag efter att  ha intagit narkotika som avses i 8  § narkotikastraff -
lagen (1968:64) i så stor mängd att det under eller efter färden finns något 
2022:367
 
 10 SFS narkotiskt ämne kvar i blodet. Detta gäller dock inte om narkotikan intagits 
i enlighet med läkares eller någon annan behörig  receptutfärdares ordination.  
Till samma straff döms också den som för ett maskindrivet fordon på 
järnväg inom den del av Europeiska unionens järnvägssystem som omfattas 
av denna lag och då är så påverkad av alkohol att det kan antas att han eller 
hon inte  kan framföra fordonet på ett betryggande sätt. Detsamma gäller om 
föraren är lika påverkad av något annat medel.  
 
3 §    Om ett brott som avses i 2  § är att anse som grovt, ska föraren dömas 
till fängelse i högst två år. När det bedöms om brottet är grovt  ska det särskilt 
beaktas om  
1. föraren har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 
promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften,  
2. föraren annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat 
medel, eller  
3. framförandet av fordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäker -
heten.  
Andra som utför säkerhetskritiska arbetsuppgifter  
4 §    Den som utan att föra ett maskindrivet fordon på järnväg fullgör en 
tjänst där det ingår säkerhetskritiska arbetsupp gifter och då är så påverkad 
av alkohol eller något annat medel att det kan antas att han eller hon inte kan 
utföra dessa uppgifter på ett betryggande sätt döms till böter eller fängelse i 
högst två år.  
Överträdelse av förbudet mot att beträda ett spårområ de 
5 §    Den som bryter mot förbudet i 5  kap. 1  § döms till penningböter.  
Beslag och förverkande  
6 §    I fråga om beslag och förverkande av alkoholdrycker eller alkohol -
drycksliknande preparat enligt alkohollagen (2010:1622) hos den som intar 
sådana dryc ker i strid med 5  kap. 2  § finns bestämmelser i lagen (1958:205) 
om förverkande av alkohol m.m.  
8 kap. Omprövning och överklagande  
Omprövning  
1 §    Tillsynsmyndigheten ska ompröva ett beslut att helt eller delvis avslå 
en ansökan om ett gemensamt säkerhetsintyg, om den sökande begär det.  
En begäran om omprövning ska ha kommit in till myndigheten inom en 
månad från den dag då sökanden fick del av beslutet.  
 
2 §    Tillsynsmyndigheten ska fatta beslut i ett omprövningsärende enligt 
1 § senast två mån ader efter det att begäran om omprövning kom in till 
myndigheten.  
 
3 §    Bestämmelser om omprövning av beslut som har meddelats av Euro -
peiska unionens järnvägsbyrå finns i Europaparlamentets och rådets förord -
ning (EU) 2016/796 av den 11  maj 2016 om Europeiska unionens järnvägs -
byrå och om upphävande av förordning (EG) nr 881/2004.  
2022:367
 
 11 SFS Överklagande  
4 §    Tillsynsmyndighetens beslut i ett enskilt fall enligt denna lag, före -
skrifter som har meddelats i anslutning till lagen eller direkt tillämpliga EU -
rättsakter som har utfärdats med stöd av direktiv (EU) 2016/798 får över -
klagas till allmän förvaltningsdomstol.  
Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.  
 
5 §    Ett beslut enligt kommissionens genomförandeförordning (EU) 
2019/779 av den 1 6 maj 2019 om fastställande av detaljerade bestämmelser 
om certifiering av enheter som ansvarar för underhåll av fordon i enlighet 
med Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2016/798 och om upp -
hävande av kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 som har fattats av 
ett certifieringsorgan som omfattas av den förordningen, får överklagas till 
tillsynsmyndigheten.  
 
6 §    Ett beslut enligt denna lag, föreskrifter som har meddelats i anslutning 
till lagen eller direkt tillämpliga EU -rättsakter som har utfä rdats med stöd 
av direktiv (EU) 2016/798 gäller omedelbart, om inte något annat anges i 
beslutet. Ett beslut om begränsning eller återkallelse enligt 3  kap. 12  § gäller 
inte förrän det har fått laga kraft, om inte något annat anges i beslutet.  
För beslut o m sanktionsavgift finns bestämmelser i 6  kap. 6  §. 
 
7 §    Bestämmelser om överklagande av beslut som har meddelats av Euro -
peiska unionens järnvägsbyrå finns i förordning (EU) 2016/796.  
                       
1. Denna lag träder i kraft den 1 juni 2022.  
2. Ett säkerhetsintyg som har meddelats med stöd av 3  kap. 3  § den upp-
hävda järnvägslagen (2004:519) ska fortsätta att gälla under intygets beslutade  
giltighetstid, dock som längst till och med den 31  oktober 2025. Ett gemen -
samt säkerhetsintyg som avses i  3 kap. krävs dock om en uppdatering krävs 
enligt 3  kap. 5  §. 
3. Ett säkerhetstillstånd som har meddelats med stöd av 3  kap. 8  § den 
upphävda järnvägslagen (2004:519) ska fortsätta att gälla till dess tillståndet 
skulle ha omprövats enligt 3  kap. 9  § samma  lag, dock som längst till och 
med den 31  oktober 2025. Ett säkerhetstillstånd som avses i 3  kap. krävs 
dock om en uppdatering krävs enligt 3  kap. 10  §. 
4. Ett tillstånd att vara ansvarig enhet för godsvagnar enligt 3  kap. 11  § 
den upphävda järnvägslagen ( 2004:519) ska fortsätta att gälla under till -
ståndets beslutade giltighetstid utan att enheten under tillståndets giltighets -
tid behöver ett certifikat i fråga om godsvagnar enligt 2  kap. 11  §. 
5. Bestämmelserna i 3  kap. 12  § ska tillämpas även i fråga om intyg och 
tillstånd som fortsätter att gälla enligt punkt  2 eller 3.  
6. Bestämmelserna i 4  kap. ska tillämpas även i fråga om sådana intyg och 
tillstånd som fortsätter att gälla enligt punkt  2 och 3. Detsamma gäller i fråga 
om sådan verksamhet som omfattas  av tillstånd enligt punkt 4 som utfärdats 
av tillsynsmyndigheten och som fortsätter att gälla.  
7. En sanktionsavgift får endast tas ut för en överträdelse som har ägt rum 
efter ikraftträdandet.  
8. Äldre föreskrifter gäller för mål och ärenden som har inl etts före ikraft -
trädandet, om inte något annat framgår av direkt tillämpliga EU -rättsakter 
som har utfärdats med stöd av direktiv (EU) 2016/798.  
2022:367
 
 12 SFS På regeringens vägnar  
 
MAGDALENA ANDERSSON  
 TOMAS ENEROTH  
 (Infrastrukturdepartementet)  
 
2022:367