C 328/26

Begäran om förhandsavgörande framställd av Landgericht Köln (Tyskland) den 7 juni 2018 – UPS Deutschland Inc. & Co. OHG, DPD Dynamic Parcel Distribution GmbH & Co. KG, Bundesverband Paket & Expresslogistik e.V. mot Deutsche Post AG

(Mål C-374/18)

(2018/C 328/34)

Rättegångsspråk: tyska

Hänskjutande domstol

Landgericht Köln

Parter i det nationella målet

Klagande: UPS Deutschland Inc. & Co. OHG, DPD Dynamic Parcel Distribution GmbH & Co. KG, Bundesverband Paket & Expresslogistik e.V.

Motpart: Deutsche Post AG

Tolkningsfrågor

1) Ska artikel 13.1 i förordning (EG) nr 561/2006 (1) tolkas så, att bestämmelsen endast tillåter avvikelser från artiklarna 5–9 i förordning (EG) nr 561/2006 i fall då ett fordon som tillhör en person som tillhandahåller samhällsomfattande tjänster, i den mening som avses i artikel 2.13 i direktiv 97/67/EG (2), jämförd med artikel 13.1 d i förordning (EG) nr 561/2006, endast och uteslutande transporterar försändelser inom ramen för samhällsomfattande tjänster, eller är avvikelser från artiklarna 5–9 i förordning (EG) nr 561/2006 även tillåtna om de berörda fordonen utöver försändelserna som transporteras inom ramen för samhällsomfattande tjänster även transporterar andra försändelser som inte innefattas i samhällsomfattande tjänster?

2) Om fråga 1 ska besvaras så att avvikelser från artiklarna 5–9 i förordning (EG) nr 561/2006 är tillåtna även om de berörda fordonen utöver försändelser som transporteras inom ramen för samhällsomfattande tjänster dessutom transporterar andra försändelser som inte innefattas i samhällsomfattande tjänster: a) Hur stor måste i sådana fall den minsta andelen försändelser som ett fordon transporterar inom ramen för samhällsomfattande tjänster vara? b) Hur stor får i sådana fall den största andelen försändelser som inte innefattas i samhällsomfattande tjänster vilka fordonet transporterar samtidigt med försändelser inom ramen samhällsomfattande tjänster vara? c) Hur ska en andel som anges under a) och b) ovan fastställas i det enskilda fallet? d) Måste en sådan andel som anges under a) och b) ovan anges vid varje enskild körning med det berörda fordonet eller är det tillräckligt att ange ett motsvarande medelvärde för samtliga körningar med det berörda fordonet?

3) a) Ska en nationell bestämmelse i en medlemsstat om kör- och viloperioder för fordon och kombinationer av fordon för transport av gods med en högsta tillåten vikt som överstiger 2,81 men inte 3,51 ton, vilken återger den exakta ordalydelsen av artikel 13.1 i förordning (EG) nr 561/2006, endast tolkas på grundval av unionsrätten? b) Kan en nationell domstol trots att den nationella bestämmelsen har samma ordalydelse som unionsrätten tillämpa avvikande kriterier för tolkningen av bestämmelserna som tagits över från unionsrätten?

4) Utgör det hinder för att klassificera en försändelse som en försändelse inom ramen för samhällsomfattande tjänster enligt direktiv 97/67/EG om det i förening med dessa även erbjuds tilläggstjänster som: — Insamling (utan tidsfönster), — insamling (med tidsfönster), — ålderskontroll, — postförskott, — mottagaren betalar, upp till 31,5 kg, — eftersändning, — avsändarinstruktioner, — önskad leveransdag, — önskad leveranstid?

(1) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 561/2006 av den 15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på vägtransportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt om upphävande av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 (EUT L 102, 2006, s. 1), senast ändrad genom artikel 45 i förordning av den 4 februari 2014 (EUT L 60, 2014, s. 1), rättad den 18 april 2015 (EUT L 101, 2015, s. 62).

(2) Europaparlamentets och rådets direktiv 97/67/EG av den 15 december 1997 om gemensamma regler för utvecklingen av gemenskapens inre marknad för posttjänster och för förbättring av kvaliteten på tjänsterna (EGT L 15, 1998, s. 14).