Kommissionen antog den 16 maj 2019 genom kommissionens förordning (EU) 2019/773 en ny TSD Drift och trafikledning och den 25 oktober 2018 genom kommissionens beslut (EU) 2018/1614 ett nytt europeiskt fordonsregister.

Syftet med beslutet att ändra UTP-föreskriften om märkning är att upprätthålla dess överensstämmelse med följande:

–Avsnitten 1–6 i tillägg H till kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/773 (TSD Drift och trafikledning), i dess nyligen ändrade lydelse.

–Avsnitten 7–18 i tillägg 6 till kommissionens genomförandebeslut (EU) 2018/1614 (EVR, europeiska fordonsregistret).

Slutsats: Europeiska unionen kan rösta för den ändring som gäller UTP-föreskriften om fordonsmärkning i enlighet med Otifs förslag.

2.4.2.Fullständig översyn av specifikationerna för enheter som ansvarar för underhåll (ECM)

Certifieringen av enheter som ansvarar för underhåll anger krav och bedömningskriterier som gäller för certifieringen av enheter som ansvarar för underhåll av godsvagnar. Detta överensstämmer för närvarande med kommissionens förordning (EU) nr 445/2011.

Kommissionen antog den 16 maj 2019 kommissionens förordning (EU) 2019/779, som upphäver och ersätter kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 och som kommer att utvidga ECM-certifieringen till att omfatta alla typer av fordon från och med den 16 juni 2020.

Avsikten med kommitténs beslut att ändra bilaga A till ATMF om regler för certifiering och revision av enheter som ansvarar för underhåll (Rules for the certification and auditing of entities in charge of maintenance) är att bibehålla dess överensstämmelse med kommissionens förordning (EU) 2019/779 av den 16 maj 2019 enligt definitionen i artikel 3a.5 i ATMF.

För att säkerställa fortsatt överensstämmelse enligt artikel 3a.5 i ATMF mellan EU-bestämmelserna och Cotif-bestämmelserna bör Cotif-bestämmelserna ändras. Det bör noteras att överensstämmelsen endast garanteras för godsvagnar.

Jämfört med de befintliga bestämmelserna i Cotif ändrar inte den text som kommittén föreslagit på något betydande sätt det ansvar eller de krav som enheter som ansvarar för underhåll måste uppfylla vid certifiering. Huvudsyftet med den nya texten är att utvidga omfattningen av certifieringen till alla fordonstyper jämfört med tidigare situation, då den begränsades till certifiering av enheter som ansvarar för underhåll för godsvagnar.

Sammanfattningsvis kan följande konstateras:

–ECM-certifiering förblir obligatorisk för alla enheter som ansvarar för underhåll av godsvagnar.

–ECM-certifiering utvidgas till att omfatta certifiering av enheter som ansvarar för underhåll av alla andra fordonstyper. Som regel ska ECM-certifiering därför vara obligatoriskt, med följande undantag:

–Järnvägsföretag som underhåller fordon som inte är godsvagnar och som endast drivs av dem själva är undantagna från obligatorisk ECM-certifiering. I dylika fall ska den behöriga myndigheten i den berörda staten förvissa sig om att de allmänna kraven och kriterierna i bilaga II till förslaget uppfylls.

Följaktligen, och oberoende av om certifieringen är obligatorisk för en viss enhet som ansvarar för underhåll, måste alla enheter som ansvarar för underhåll, inbegripet de som inte certifieras av externa certifieringsorgan, uppfylla de allmänna krav och kriterier som säkerställer underhållets miniminivå, i enlighet med bilaga II till förslaget.

Slutsats: Europeiska unionen kan rösta för en fullständig översyn av specifikationerna för enheter som ansvarar för underhåll (ECM) enligt Otifs förslag, förutsatt att de ändringar som anges i bilagan till detta dokument ingår i Cotifs text.

2.4.3.Fullständig översyn av specifikationerna för nationella fordonsregister

De nuvarande specifikationerna för nationella fordonsregister som är tillämpliga inom Otifs regelverk överensstämmer med de som föreskrivs i kommissionens beslut 2007/756/EG.

Inom ramen för det fjärde järnvägspaketet antog kommissionen sitt genomförandebeslut (EU) 2018/1614, i vilket föreskrivs uppdaterade specifikationer för EU:s nationella fordonsregister och specifikationer för det europeiska fordonsregistret (EVR) som kommer att ersätta de nationella fordonsregistren i EU från och med 2021, samt upphävande av kommissionens beslut 2007/756/EG.