GEMENSAM STÅNDPUNKT (EG) nr 36/2002

antagen av rådet den 25 mars 2002

inför antagandet av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr .../2002 av den ... om ändring av rådets förordning (EEG) nr 95/93 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser

(2002/C 145 E/03)

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING

med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 80.2 i detta,

med beaktande av kommissionens förslag(1),

med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2),

efter att ha hört Regionkommittén,

i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget(3), och

av följande skäl:

(1) Terroristattackerna den 11 september 2001 i Förenta staterna och den politiska utveckling som har följt på dessa händelser har allvarligt påverkat lufttrafikföretagens flygtrafik och lett till en betydande nedgång i efterfrågan under resten av sommarsäsongen 2001 och vintersäsongen 2001/2002.

(2) För att förhindra att ett otillräckligt utnyttjande av ankomst- och avgångstider som är fördelade för de säsongerna leder till att lufttrafikföretagen inte längre är berättigade till dessa ankomst- och avgångstider, förefaller det vara nödvändigt att klart och entydigt fastställa att terroristattackerna den 11 september 2001 har påverkat dessa säsonger negativt.

(3) Rådets förordning (EEG) nr 95/93 av den 18 januari 1993 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser(4) bör ändras i enlighet därmed.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Följande artikel skall införas i rådets förordning (EEG) nr 95/93. "Artikel 10 a

Händelserna den 11 september 2001

Vid tillämpning av artikel 10.3 skall samordnarna godta att lufttrafikföretagen är berättigade att få samma ankomst- eller avgångstider under sommarsäsongen 2002 och vintersäsongen 2002-2003 som de hade tilldelats den 11 september 2001 för sommarsäsongen 2001 respektive vintersäsongen 2001-2002."

Artikel 2

Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Den skall tillämpas från och med den ...

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

Utfärdad i ... den ...

På Europaparlamentets vägnar

Ordförande

På rådets vägnar

Ordförande

(1) EGT C 270 E, 25.4.2001, s. 131.

(2) Ännu ej offentliggjort i EGT.

(3) Europaparlamentets yttrande av den 6 februari 2002 (ännu ej offentliggjort i EGT), rådets gemensamma ståndpunkt av den 25 mars 2002 och Europaparlamentets beslut av den ... (ännu ej offentliggjort i EGT).

(4) EGT L 14, 22.1.1993, s. 1.

RÅDETS MOTIVERING

1. Den 15 januari 2002 förelade kommissionen rådet sitt förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr 95/93 av den 18 januari 1993 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser. Förslaget läggs fram till följd av händelserna den 11 september 2001 och syftet är att möjliggöra för flygbolagen att under sommarsäsongen 2002 och vintersäsongen 2002-2003 behålla de ankomst- och avgångstider som de hade tilldelats den 11 september 2001. Förslaget grundas på artikel 80.2 i EG-fördraget och omfattas av medbeslutandeförfarandet enligt artikel 251 i fördraget.

Ekonomiska och sociala kommittén avgav sitt yttrande den 21 mars 2002 och Regionkommittén avstod från att yttra sig i denna fråga.

Europaparlamentet avgav sitt yttrande den 6 februari 2002(1).

Rådet antog den 25 mars 2002 sin gemensamma ståndpunkt enligt artikel 251.2 i fördraget.

2. Rådet instämde till fullo i kommissionens synsätt. Vid behandlingen av förslaget konstaterade dock rådet att det inte kunde godta Europaparlamentets ändringsförslag om att införa en artikel 10 b. Dessutom gjorde rådet följande två ändringar utan större betydelse i sak:

- Den första meningen i artikel 10 a i förslaget utgår, eftersom man hänvisar till terroristattentaten i skälen i ingressen.

- Datumet den 11 september 2001 kvarstår som referensdatum för planeringen av ankomst- och avgångstiderna.

(1) Dok. 5961/02 CODEC 149 Aviation 17.