A4-0126/98

Beslut om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av direktiv 70/220/EEG, avseende lätta lastfordon (C4-0177/98 - 96/0164B(COD))(Medbeslutandeförfarandet - andra behandlingen)

Europaparlamentet fattar detta beslut

- med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (C4-0177/98 - 96/0164B(COD)),

- med beaktande av sitt yttrande vid första behandlingen ((Protokollet av den 18 februari 1998, del II.7 c).)) av kommissionens ändrade förslag till Europaparlamentet och rådet om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG och 70/220/EEG (KOM(97)0061) ((EGT C 106, 4.4.1997, s. 6.)),

- med beaktande av artikel 189b.2 i EG-fördraget,

- med beaktande av artikel 72 i arbetsordningen,

- med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentskydd (A4-0126/98).

1. Parlamentet ändrar den gemensamma ståndpunkten på följande sätt,

2. uppmanar kommissionen att ställa sig bakom parlamentets ändringar i det yttrande som kommissionen skall avge i enlighet med artikel 189b.2 d i EG-fördraget,

3. uppmanar rådet att godkänna alla parlamentets ändringar, ändra sin gemensamma ståndpunkt i överensstämmelse härmed och slutgiltigt anta rättsakten,

4. uppdrar åt sin ordförande att vidarebefordra detta beslut till rådet och kommissionen.

(Ändringsförslag 1)

ARTIKEL 1.2

Artikel 2.2 sista stycket (direktiv 98/ /EG)

>Originaltext>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna A och C i tabellen i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG tillämpas.

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna

under A i tabellen i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG tillämpas.

(Ändringsförslag 2)

ARTIKEL 1.2

Artikel 2.3 sista stycket (direktiv 98/ /EG)

>Originaltext>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna A och C i tabellen i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG tillämpas.

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna

under A i tabellen i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG tillämpas.

(Ändringsförslag 3)

ARTIKEL 1.2

Artikel 2.4a (ny) (direktiv 98/ /EG)

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

4a. Om inte annat följer av bestämmelserna i artikel 6 får medlemsstaterna, från och med den 1 januari 2005, för fordon i kategori M enligt bilaga II avsnitt A i direktiv 70/156/EEG - med undantag av fordon vars största massa överstiger 2 500 kg - och för fordon i kategori N1 klass I, samt från och med den 1 januari 2006 för fordon i kategori N1 klass II och III enligt tabellen i bilaga I avsnitt 5.3.1.4 i direktiv 70/220/EEG och för fordon i kategori M vars största massa överstiger 2 500 kg, av skäl som hänför sig till luftförorening till följd av fordonsutsläpp och vad beträffar en ny fordonstyp

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

- inte längre bevilja EG-typgodkännande enligt artikel 4.1 i direktiv 70/156/EEG och

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

- måste vägra nationellt typgodkännande,

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

för en ny fordonstyp, av skäl som hänför sig luftföroreningar genom utsläppom fordonen inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/220/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv,

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna under B i tabellen i avsnitt 5.3.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG användas.

(Ändringsförslag 4)

ARTIKEL 1.2

Artikel 2.4b (ny) (direktiv 98/ /EG)

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

4b. Från och med den 1 januari 2006, för fordon i kategori M - med undantag av fordon vilkas största massa överstiger 2 500 kg - och för fordon i kategori N1 klass I, samt från och med den 1 januari 2007, för fordon i kategori N1 klass II och III enligt tabellen i bilaga 1 avsnitt 5.3.1.4 i direktiv 70/220/EEG och för fordon i kategori M vilkas största massa överstiger 2 500 kg, skall medlemsstaterna av skäl som hänför sig till luftföroreningar genom utsläpp

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

- betrakta de intyg om överensstämmelse i enlighet med direktiv 70/156/EEG åtföljer nya fordon, som ogiltiga enligt artikel 7.1 i samma direktiv.

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

- vägra registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon som inte åtföljs av ett intyg om överensstämmelse i enlighet med bestämmelserna i direktiv 70/156/EEG, om fordonen inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 70/220/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv.

>Originaltext>

>Text efter omröstning i Europaparlamentet>

I fråga om typ I-prov skall de gränsvärden som anges i raderna under B i tabellen i avsnitt 5.2.1.4 i bilaga 1 till direktiv 70/220/EEG användas.

(Ändringsförslag 5)

ARTIKEL I 5 b

Bilaga 1 punkt 13

Avsnitt 5.3.1.4 (direktiv 98/ /EG)

>Originaltext>

Rådets gemensamma ståndpunkt

-Efter första stycket skall följande tabell införas

>TABLE>

>Originaltext>

(1)För motorer med kompressionständning.

(2)Med undantag av fordon vars största massa överstiger 2 500 kg.

(3)Samt de fordon i kategori M som avses i fotnot 2.»

-Första raden i denna tabell som gäller fordon i kategori M skall utgå.

>Originaltext>

Ändringar

-Efter första stycket skall följande tabell införas

>TABLE>

>Originaltext>

(1)För dieselmotorer.

(2)Med undantag av -fordon som är avsedda för transport av fler än sex personer, inklusive föraren,

-terrängfordon,

-fordon vars största massa överstiger 2 500 kg.

(3)Samt de fordon i kategori M som avses i fotnot 2.

*De värden som anges för 2005 är inte riktvärden utan bindande värden.