(Ändringsförslag 13)
Artikel 12.3a (ny)
3a. Medlemsstaterna och kommissionen skall samarbeta
för att ta fram gemensamma kriterier för att identifiera defartyg som avses i artikel 8.2 c.
(Ändringsförslag 14)
Artikel 14.1
1. Kommissionen skall biträdas av den kommitté som inrättats
enligt artikel 12.1 i direktiv 93/75/EEG(
4).Kommissionen skall biträdas av en föreskrivande kom-
mitté i enlighet med artikel 5 i rådets beslut 1999/468/EG, med beaktande av artiklarna 7 och 8 i det beslutet.
2. I de fall som det hänvisas till denna punkt skall det föreskri-
vande förfarandet i artikel 5 i beslut 1999/468/EG tillämpas, medbeaktande av bestämmelserna i artikel 8 i nämnda beslut.Den tidsfrist som avses i artikel 5.6 i det beslutet har fast-
ställts till tre månader.
3. Den period som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG
skall fastställas till tre månader.Kommittén skall anta sin arbetsordning.
(4) EGT L 247, 5.10.1993, s. 19. Direktivet senast ändrat genom direktiv
98/74/EG (EGT L 276, 13.10.1998, s. 7).
(Ändringsförslag 15)
Artikel 16.1 första stycket
1. Medlemsstaternaskallsättaikraftdelagar ochandraför-
fattningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv före
den(…)(5).Deskallgenastunderrättakommissionenomdetta.1. Medlemsstaternaskallsättaikraftdelagar ochandraför-
fattningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv före
den(…)(5).Deskallgenastunderrättakommissionenomdetta.
(5)24månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. (5)18månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft.
3. Vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon ***II
A5-0040/2000
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet
av Europaparlamentets och rådets direktiv om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon
i trafik i gemenskapen (11287/1/1999 0dash C5-0323/1999 0dash 1998/0097(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
Edash med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt(11287/1/1999Edash C5-0323/1999)(1),
Edash med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen(2) om kommissionens förslag till
Europaparlamentet och rådet (KOM(1998) 117)(3),
(1) EGT C 29, 1.2.2000, s. 1.
(2) EGT C 150, 28.5.1999,s. 27 och EGT C 54, 25.2.2000,s. 79.
(3) EGT C 190, 18.6.1998,s. 10.C 377/40 SV29.12.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000
RÅDETS
GEMENSAMMA STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR
Edash med beaktande av kommissionensändrade förslag(KOM(1999) 458),
Edash med beaktande av artikel 251.2 i EG-fördraget,Edash med beaktande av artikel 80 i arbetsordningen,
Edash med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för regionalpolitik, transport
och turism (A5-0040/2000),
1. Parlamentet föreslår nedanstående ändringar i den gemensamma ståndpunkten,
2. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
RÅDETS GEMENSAMMA
STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR
(Ändringsförslag 1)
Skäl 2
2. Med hänsyn till trafiksäkerheten, miljöskyddetoch en rätt-
vis konkurrens bör nyttofordon endast få användas om de
underhålls på ett sådant sätt att en hög grad avöverensstäm-
melse med tekniska föreskrifter upprätthålls.2. Med hänsyn till trafiksäkerheten, miljöskyddetoch en rätt-
vis konkurrens bör nyttofordon endast få användas om de
underhålls på ett sådant sätt att en överensstämmelse med tek-
niska föreskrifter upprätthålls.
(Ändringsförslag 3)
Artikel 9a (ny)
Artikel 9a
Medlemsstaterna skall upprätta ett sanktionssystem som
skall tillämpas om föraren eller företagaren inte iakttar detekniska kraven som kontrolleras i enlighet med detta
direktiv. Medlemsstaterna skall vidta alla nödvändiga
åtgärder för att säkerställa att dessa sanktioner tillämpas.De föreskrivna sanktionerna skall vara effektiva, propor-tionerliga och avskräckande.29.12.2000 SV C 377/41 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000