[pic] | EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION |

Bryssel den 26.5.2008

KOM(2008) 318 slutlig

2008/0099 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV

om föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon

(kodifierad version)(framlagt av kommissionen)

MOTIVERING

1. Inom ”Medborgarnas Europa” fäster kommissionen stor vikt vid att gemenskapsrätten förenklas och förtydligas så att den blir mer tillgänglig och begriplig för medborgarna och därmed ger dem nya möjligheter och tillfällen att utöva de särskilda rättigheter som de kan åberopa.

Ett hinder för att uppnå detta mål är dock att ett stort antal bestämmelser som har ändrats flera gånger och ofta på ett väsentligt sätt finns spridda i såväl den ursprungliga rättsakten som i senare ändringsrättsakter. För att kunna fastställa vilka bestämmelser som gäller fordras därför att ett stort antal rättsakter kontrolleras och jämförs.

Gemenskapsrättens klarhet och överskådlighet är därför beroende av att ofta ändrade bestämmelser kodifieras.

2. Genom sitt beslut av den 1 april 1987 gav kommissionen[1] sina avdelningar i uppdrag att kodifiera rättsakter senast efter det att de ändrats för tionde gången, samtidigt som den underströk att detta var en minimiregel, och att avdelningarna i syfte att uppnå en klar och begriplig gemenskapslagstiftning borde sträva efter att med ännu kortare mellanrum kodifiera de texter som de har ansvar för.

3. Detta bekräftades i ordförandeskapets slutsatser från Europeiska rådet i Edinburgh[2] i december 1992, där också betydelsen av en kodifiering betonades, eftersom den garanterar rättssäkerhet i fråga om vilken lag som är tillämplig vid en viss tidpunkt i en viss fråga.

Kodifieringen ska genomföras i enlighet med gemenskapens normala lagstiftningsförfarande.

Eftersom rättsakterna inte får ändras i sak vid en kodifiering har Europaparlamentet, rådet och kommissionen i ett interinstitutionellt avtal av den 20 december 1994 enats om en påskyndad arbetsmetod i syfte att snabbt kunna anta kodifierade rättsakter.

4. Detta förslag avser en kodifiering av rådets direktiv 93/34/EEG av den 14 juni 1993 om föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon[3]. Det nya direktivet ersätter de olika rättsakter som omfattas av kodifieringen[4]. Förslaget följer de kodifierade texterna vad beträffar innehållet i sak och begränsar sig därmed till att föra samman texterna, vilket innebär att de ändringar som krävs till följd av kodifieringen endast är av formell karaktär .

5. Detta förslag till kodifiering har utarbetats på grundval av en föregående konsolidering på alla officiella språk av texten i direktiv 93/34/EEG och i ändringsrättsakter, som genomförts av Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer med hjälp av ett databehandlingssystem . I de fall artiklarna har numrerats om framgår förhållandet mellan de gamla och nya artikelnumren av en tabell i bilaga III till det kodifierade direktivet.

ê 93/34/EEG (anpassad)

2008/0099 (COD)

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV

om föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon

(Text av betydelse för EES)

EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV

med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel Ö 95 Õ,

med beaktande av kommissionens förslag,

med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande[5],

i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget[6], och

av följande skäl:

ê

(1) Rådets direktiv 93/34/EEG av den 14 juni 1993 om föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon[7] har ändrats flera gånger[8] på ett väsentligt sätt. För att skapa klarhet och överskådlighet bör det direktivet kodifieras.

ê 1999/25/EG skäl 1 (anpassad)

(2) Ö Direktiv 93/34/EEG är ett av särdirektiven i det system för EG-typgodkännande som föreskrivs i rådets direktiv 92/61/EEG, ersatt av Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av direktiv 92/61/EEG[9], och fastställer tekniska föreskrifter om utformning och konstruktion av två- och trehjuliga motorfordon vad gäller föreskrivna märkningar. Dessa tekniska föreskrifter gäller tillnärmningen av medlemsstaternas lagstiftning för att tillåta att det förfarande för EG-typgodkännande som fastställts genom direktiv 2002/24/EG tillämpas i fråga om varje typ av fordon. Bestämmelserna i direktiv 2002/24/EG om system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon gäller därför för det här direktivet. Õ

ê 93/34/EEG skäl 6

(3) Vad gäller föreskrivna märkningar på två- och trehjuliga motorfordon bör detta direktiv inte hindra vissa medlemsstater från att på icke-diskriminerande grund behålla särskilda tvingande föreskrifter för att tillämpa trafikbestämmelser, under förutsättning att sådana särskilda krav avser användningen av dessa fordon och inte innebär några ändringar i deras konstruktion som kan förorsaka hinder för gemenskapstypgodkännande av denna fordonstyp.

ê

(4) Detta direktiv får inte påverka medlemsstaternas skyldigheter vad gäller de tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning av de direktiv som anges i bilaga II del B.

ê 93/34/EEG

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

ê 93/34/EEG (anpassad)

Artikel 1

Detta direktiv gäller föreskrivna märkningar för alla fordonstyper enligt vad som anges i artikel 1 i direktiv Ö 2002/24/EG Õ.

Artikel 2

Det förfarande för att bevilja EG-typgodkännande av komponenter vad avser föreskrivna märkningar på en typ av två- eller trehjuligt motorfordon och de villkor som styr fri rörlighet av sådana fordon ska vara de som föreskrivs i kapitel II och III i direktiv Ö 2002/24/EG Õ.

Artikel 3

Ö De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilaga I till detta direktiv för att beakta den tekniska utvecklingen ska antas enligt det förfarande som föreskrivs i artikel [13.3 i rådets direktiv 70/156/EEG[10]] Õ.

Artikel 4

1. Medlemsstaterna Ö får Õ inte av skäl som hänför sig till föreskrivna märkningar förbjuda att fordon som uppfyller kraven i detta direktiv tas i bruk för första gången.

2. Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texterna till de Ö centrala Õ bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

ê

Artikel 5

Direktiv 93/34/EEG i dess lydelse enligt de direktiv som anges i bilaga II del A ska upphöra att gälla, utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpningen av de direktiv som anges i bilaga II del B.

Hänvisningar till det upphävda direktivet ska anses som hänvisningar till detta direktiv och ska läsas enligt jämförelsetabellen i bilaga III.

Artikel 6

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning .

Det ska tillämpas från och med […]

ê 93/34/EEG

Artikel 7

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

Utfärdat i Bryssel den […]

På Europaparlamentets vägnar På rådets vägnar

Ordförande Ordförande

[…] […]

ê 93/34/EEG

BILAGA I

KRAV ANGÅENDE FÖRESKRIVNA MÄRKNINGAR PÅ TVÅ- OCH TREHJULIGA MOTORFORDON

1. ALLMÄNT

1.1 Alla fordon ska förses med en skylt och de märkningar som beskrivs nedan. Skylten och märkningarna ska vara anbringade av antingen tillverkaren eller dennes representant.

2. TILLVERKARSKYLT

2.1 En tillverkarskylt enligt mallen i tillägg 1 ska vara stadigt fastsatt på en lätt åtkomlig plats på en del som normalt inte byts ut under användningen. Den måste vara tydlig och ha outplånlig text med följande upplysningar i angiven ordning:

2.1.1 Tillverkarens namn.

ê 93/34/EEG (anpassad)

2.1.2 Ett EG-typgodkännandemärke enligt artikel 8 i direktiv Ö 2002/24/EG Õ.

2.1.3 Fordonets identifieringsnummer (VIN).

ê 1999/25/EG artikel 1 och bilagan punkt 1

2.1.4 Statisk ljudnivå: … dB(A) … min–1.

ê 93/34/EEG

2.2 Det EG-typgodkännandemärke som krävs enligt punkt 2.1.2, det statiska ljudnivåvärdet och antalet varv/minut enligt vad som krävs enligt punkt 2.1.4 innefattas inte i föreskrivna märkningar för EG-typgodkännande av komponent. Emellertid ska dessa upplysningar fästas på alla fordon som tillverkats i överensstämmelse med den typ som har godkänts.

2.3 Tillverkare får ge ytterligare upplysningar nedanför eller vid sidan av de obligatoriska märkningarna, utanför en tydligt markerad rektangel som innehåller endast den information som föreskrivs i punkterna 2.1.1–2.1.4 (se tillägg 1).

3. FORDONETS IDENTIFIERINGSNUMMER

Fordonets identifieringsnummer utgörs av en bestämd teckenkombination som tillverkaren tilldelar varje fordon. Dess syfte är att säkerställa att varje fordon kan identifieras entydigt under en tid av 30 år med hjälp av tillverkaren, utan att ytterligare uppgifter behövs. Fordonets identifieringsnummer ska uppfylla följande krav:

3.1 Fordonets identifieringsnummer ska anges på tillverkarskylten. Det ska också präglas eller stansas på chassit eller ramen på ett sådant sätt att utplånande eller ändring undviks och på ett ställe där det är lätt tillgängligt. Det måste vara beläget på den högra sidan av fordonet.

3.1.1 Fordonets identifieringsnummer ska bestå av tre delar som anges nedan:

3.1.1.1 Den första delen ska bestå av en kod som tilldelats fordonstillverkaren för att göra det möjligt att identifiera denne. Koden ska bestå av tre tecken (bokstäver eller siffror) som tilldelats av den behöriga myndigheten i det land där tillverkaren har sin huvudsakliga verksamhet i samverkan med den internationella agentur som är representant för den internationella standardiseringsorganisationen ISO. Det första tecknet anger ett geografiskt område, det andra ett land inom ett geografiskt område och det tredje en särskild tillverkare. I det fall tillverkaren framställer mindre än 500 fordon per år ska det tredje tecknet alltid vara 9. För identifiering av sådana tillverkare ska den behöriga myndigheten som nämns ovan även ange det tredje, fjärde och femte tecknet i den tredje delen.

ê 2006/07/EG artikel 2 och bilaga II

3.1.1.2 Den andra delen ska bestå av sex tecken (bokstäver eller siffror) som ska ange fordonets allmänna egenskaper (typ, variant och, när det gäller mopeder, version). Varje sådan egenskap kan representeras av flera tecken. Om ett eller flera av dessa tecken inte utnyttjas av tillverkaren, ska de lediga teckenpositionerna fyllas med alfabetiska eller numeriska tecken efter tillverkarens eget val.

ê 93/34/EEG

3.1.1.3 Den tredje delen ska bestå av åtta tecken, av vilka de fyra sista måste vara numeriska, och ska tillsammans med de två andra delarna medge en entydig identifiering av ett enskilt fordon. Varje outnyttjad teckenposition ska fyllas med en nolla så att det totala antalet nödvändiga tecken uppnås.

ê 1999/25/EG artikel 1 och bilagan punkt 3

3.1.2 Fordonets identifieringsnummer ska då det är möjligt anges på en enda rad. Början och slutet på denna rad ska markeras med en symbol som varken är en arabisk siffra eller en latinsk versal bokstav eller som kan förväxlas med ett sådant tecken.

I undantagsfall och av tekniska skäl får det anges på två rader. I så fall får det dock inte finnas några mellanrum inom någon av de tre delarna och början och slutet på varje rad ska markeras med en symbol som varken är en arabisk siffra eller en latinsk versal bokstav eller som kan förväxlas med ett sådant tecken.

Om identifieringsnumret anges på två rader ska början och slutet på varje rad markeras med en symbol. Det är även tillåtet att placera en sådan symbol på en rad mellan de tre delarna (punkt 3.1.1).

Det får inte finnas något mellanrum mellan tecknen.

ê 93/34/EEG

4. TECKEN

4.1 Latinska bokstäver och arabiska siffror ska användas för alla de märkningar som föreskrivs i punkterna 2 och 3. Latinska bokstäver som används för den information som föreskrivs i punkterna 2.1.1, 2.1.3 och 3 ska dock vara med versaler.

4.2 I fordonets identifieringsnummer:

4.2.1 är bokstäverna I, O och Q eller tankstreck, asterisker eller andra särskilda tecken förbjudna,

4.2.2 ska bokstäver och siffror ha följande minimihöjd:

4.2.2.1 4 mm vad avser tecken som anges direkt på chassit eller ramen eller annan liknande fordonsdel,

4.2.2.2 3 mm vad avser tecken som anges på tillverkarskylten.

Tillägg 1

Exempel på tillverkarskylt

Nedanstående exempel har inget samband med de uppgifter som förekommer på verkliga tillverkarskyltar vare sig vad gäller skyltstorleken, siffrorna eller bokstäverna. Det anges bara som vägledning.

De ytterligare upplysningar som anges i punkt 2.3 får anges nedanför eller vid sidan av rektangeln med de föreskrivna upplysningarna.

STELLA FABBRICA MOTOCICLI |

e3 5364 |

3 G S K L M 3 A C 8 B 1 2 0 0 0 0 |

80 dB(A) – 3 750 v/m |

Förklaring:

I exemplet ovan på en skylt har fordonet i fråga tillverkats av ”Stella Fabbrica Motocicli” och typgodkänts i Italien (e3) under nummer 5364.

Identifieringsnumret (3GSKLM3AC8B120000) ger följande upplysningar:

- första delen (3GS):

- 3: geografiskt område (Europa)

- G: land inom det geografiska området (Tyskland)

- S: tillverkare (Stella Fabbrica Motocicli)

- andra delen (KLM3AC):

- KL: fordonstyp

- M3: variant (fordonskaross)

- AC: version (fordonsmotor)

- tredje delen (8B120000):

– 8B12: fordonets identifieringsnummer tillsammans med två andra delar av identifieringsnumret

– 0000: oanvända positioner som har fyllts ut med nollor för att fylla ut det totala antalet tecken som krävs.

Den statiska ljudnivån är 80 dB(A) vid 3750 varv/min.

ê 93/34/EEG (anpassad)

Tillägg 2

Information angående föreskrivna märkningar på en typ av två- och trehjuligt motorfordon

(bifogas ansökan om EG-typgodkännande om denna inte inlämnas samtidigt som ansökan om ett EG-typgodkännande av fordonet)

Löpnummer (tilldelat av den sökande): ………………………………………………………...

Ansökan om ett EG-typgodkännande av föreskrivna märkningar på en typ av två- eller trehjuligt motorfordon ska innehålla den information som anges i följande punkter i del I, avsnitt A i bilaga II till direktiv Ö 2002/24/EG Õ:

- 0.1

- 0.2

- 0.4-0.6

- 9.3.1-9.3.3

ê 93/34/EEG

Tillägg 3

Myndighetens namn |

EG-typgodkännandeintyg för föreskrivna märkningar för en typ av två- eller trehjuligt motorfordon MALL Rapport nr .................................... av tekniska tjänsten ................................... datum ............................ EG-typgodkännande nr: .................................. Utvidgning nr: ............................................ 1. Varumärke eller fordonsbeteckning: ………………………………………………………... 2. Fordonstyp: .............................................…………………………………………………………. 3. Tillverkarens namn och adress: …………………………………………………..…………... ………………………………………………………………………………………………………... 4. Namn och adress till tillverkarens representant (om sådan finns): ……………….. ……………………………………………………………………………………………………... 5. Fordonet inlämnat för provning den: ……………………………………………………..… 6. EG-typgodkännande beviljas/vägras: 7. Ort: …………………………………………………………………………………….…………… 8. Datum: ………………………………………………………………………….…………………. 9. Underskrift: ………………………………………………………………………………………. _________________ 1 Stryk det som inte är tillämpligt. |

_____________

é

BILAGA II

Del A

Upphävt direktiv och en förteckning över dess efterföljande ändringar (hänvisningar i artikel 5)

Rådets direktiv 93/34/EEG (EGT L 188, 29.7.1993, s. 38) |

Kommissionens direktiv 1999/25/EG (EGT L 104, 21.4.1999, s. 19) |

Kommissionens direktiv 2006/27/EG (EUT L 66, 8.3.2006, s. 7) | Endast artikel 2 och bilaga II |

Del B

Tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning(hänvisningar i artikel 5)

Direktiv | Tidsfrist för införlivande | Datum för tillämpning |

93/34/EEG | 14 december 1994 | 14 juni 1995 |

1999/25/EG | 31 december 1999 | 1 januari 2000(*) |

2006/27/EG | 31 december 2006(**) | 1 januari 2007 |

(*) I överensstämmelse med artikel 2 i direktiv 1999/25/EG:

”1. Från och med den 1 januari 2000 får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till de föreskrivna märkningarna,

- vägra att bevilja EG-typgodkännande av en typ av två- och trehjuliga motorfordon, eller

- förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av två- och trehjuliga motorfordon,

om de föreskrivna märkningarna uppfyller kraven i direktiv 93/34/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv.

2. Från och med den 1 juli 2000 skall medlemsstaterna vägra att bevilja EG-typgodkännande av någon typ av två- och trehjuliga motorfordon, av skäl som hänför sig till de föreskrivna märkningarna, om kraven i direktiv 93/34/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv, inte har uppfyllts.”

(**) I överensstämmelse med artikel 5 i direktiv 2006/27/EG:

”1. Från och med den 1 januari 2007 gäller med hänsyn till två- eller trehjuliga motorfordon som uppfyller kraven i direktiven […], 93/34/EEG, […] i deras lydelse enligt detta direktiv att medlemsstaterna inte får vägra, av skäl som hänför sig till innehållet i det relevanta direktivet, att bevilja EG-typgodkännande eller förbjuda registrering, saluföring eller ibruktagande av ett sådant fordon.

2. Från och med den 1 juli 2007 skall medlemsstaterna av skäl som hänför sig till innehållet i det relevanta direktivet vägra att bevilja EG-typgodkännande till någon ny typ av två- eller trehjuligt motorfordon som inte uppfyller kraven i direktiven […], 93/34/EEG, […] i deras lydelse enligt detta direktiv.”

_____________

BILAGA III

Jämförelsetabell

Direktiv 93/34/EEG | Detta direktiv |

Artiklarna 1, 2 och 3 | Artiklarna 1, 2 och 3 |

Artikel 4.1 första och andra styckena | - |

Artikel 4.1 tredje stycket | Artikel 4.1 |

Artikel 4.1 fjärde stycket | - |

Artikel 4.2 | Artikel 4.2 |

- | Artikel 5 |

- | Artikel 6 |

Artikel 5 | Artikel 7 |

Bilaga | Bilaga I |

- | Bilaga II |

- | Bilaga III |

_____________

[1] KOM(87) 868 PV.

[2] Se bilaga 3 till del A i slutsatserna.

[3] Genomförd i enlighet med kommissionens meddelande till Europaparlamentet och rådet - Kodifiering av gemenskapens regelverk, KOM(2001) 645 slutlig.

[4] Bilaga II del A till detta förslag.

[5] EUT C […], […], s. […].

[6] EUT C […], […], s. […].

[7] EGT L 188, 29.7.1993, s. 38. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 2006/27/EG (EUT L 66, 8.3.2006, s. 7).

[8] Se bilaga II del A.

[9] EGT L 124, 9.5.2002, s. 1. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 2006/96/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 81).

[10] EGT L 42, 23.2.1970, s. 1.