Införande av allmän trafikplikt med avseende på regelbunden lufttrafik på flyglinjer i Grekland i enlighet med rådets förordning (EEG) nr 2408/92

(2001/C 239/02)

1. I enlighet med artikel 4 i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 har den grekiska regeringen beslutat att från och med den 26 oktober 2001 införa allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik på följande flyglinjer:

- Aten-Astipalaia

- Aten-Ikaria

- Aten-Leros

- Aten-Milos

- Aten-Skiros

- Thessaloniki-Samos

- Thessaloniki-Khios

- Limnos-Mitilini-Khios-Samos-Rhodos

- Rhodos-Karpathos-Kasos

- Rhodos-Kastellorizo

2. På dessa flyglinjer omfattar den allmänna trafikplikten följande:

a) Minsta antal flygningar och minsta antal platser tillgängliga per vecka för varje sträcka:

- Aten-Astipalaia

Fyra flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 54 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Aten-Ikaria

Fyra flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 136 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Aten-Leros

Sex flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 124 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret enligt IATA:s definition.

Sjn flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 145 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret enligt IATA:s definition.

- Aten-Milos

Sjn flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 152 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret enligt IATA:s definition.

Åtta flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 174 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret enligt IATA:s definition.

- Aten-Skiros

Två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Thessaloniki-Samos

Två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 28 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Thessaloniki-Khios

Två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Limnos-Mitilini-Khios-Samos-Rhodos

Limnos-Mitilini-Rhodos

Två flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

Limnos-Mitilini-Khios-Rhodos

En flygning tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

Limnos-Mitilini-Samos-Rhodos

En flygning tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

Limnos-Mitilini-Khios-Samos-Rhodos

En flygning tur och retur per vecka, med sammanlagt 20 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Rhodos-Karpathos-Kasos

Rhodos-Kasparos

Fem flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 300 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

Rhodos-Karpathos-Kasos

Fem flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 300 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

- Rhodos-Kastellorizo

Fem flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 50 platser per vecka i båda riktningar under hela året.

Om den genomsnittliga beläggningsgraden för alla flygningar på en flyglinje har överstigit 75 % under den föregående perioden får minsta antalet flygningar i veckan eller det minsta antalet erbjudna platser varje vecka ökas i proportion till den registrerade ökningen. Denna ökning skall meddelas det lufttrafikföretag som trafikerar flyglinjen per rekommenderat brev sex månader före ikrafträdandet, och ökningen träder i kraft efter det att kommissionen har offentliggjort detta i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Om flygningar inställs p.g.a. väderförhållanden måste de trafikeras på de direkt följande dagarna för att uppfylla veckokravet, med hänsyn till det minsta antal erbjudna platser i enlighet med punkt 2 a.

b) Biljettpriser:

Priset för en enkel biljett i ekonomiklass får inte överstiga följande kostnader:

- Aten-Astipalaia GRD 15800 (46,36 EUR)

- Aten-Ikaria GRD 13900 (40,79 EUR)

- Aten-Leros GRD 16200 (47,54 EUR)

- Aten-Milos GRD 10800 (31,69 EUR)

- Aten-Skiros GRD 9700 (28,46 EUR)

- Thessaloniki-Samos GRD 21600 (63,38 EUR)

- Thessaloniki-Khios GRD 18200 (53,41 EUR)

- Limnos-Rhodos GRD 18000 (52,82 EUR)

- Limnos-Mitilini GRD 10700 (31,40 EUR)

- Limnos-Khios GRD 10700 (31,40 EUR)

- Limnos-Samos GRD 10700 (31,40 EUR)

- Mitilini-Khios GRD 8000 (23,47 EUR)

- Mitilini-Samos GRD 10700 (31,40 EUR)

- Mitilini-Rhodos GRD 16000 (46,95 EUR)

- Khios-Samos GRD 8000 (23,47 EUR)

- Khios-Rhodos GRD 12000 (35,21 EUR)

- Samos-Rhodos GRD 10700 (31,40 EUR)

- Rhodos-Kasos GRD 10000 (29,34 EUR)

- Rhodos-Kasparos GRD 8000 (23,47 EUR)

- Kasparos-Kasos GRD 6000 (17,60 EUR)

- Rhodos-Kastellorizo GRD 7000 (20,54 EUR)

Ovanstående belopp får ökas vid en oförutsedd ökning av kostnaderna för att trafikera flyglinjerna p.g.a. faktorer som ligger utanför lufttrafikföretagets kontroll. Denna ökning skall meddelas det lufttrafikföretag som trafikerar flyglinjerna och skall träda i kraft så snart kommissionen offentliggjort den i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

c) Säkerställande av kontinuitet

I enlighet med artikel 4.1 c i förordning (EEG) nr 2408/92 skall varje lufttrafikföretag som avser trafikera flyglinjen försäkra att det kommer att trafikera flyglinjen under minst tolv månader i följd.

Utom i fall av force majeure får antaltet inställda flygningar på grund av skäl som lufttrafikföretaget är ansvarig för inte överstiga 2 % av det totala antalet flygningar.

Lufttrafikföretaget måste meddela civilluftfartsdepartementet, luftfartsdirektoratet, kontoret för bilaterala luftfartsavtal varje avsikt att upphöra med att trafikera ovannämnda flyglinjer minst sex månader innan flygningarna avbryts.

3. Viktiga upplysningar

Trafikering av dessa flyglinjer av ett gemenskapslufttrafikföretag som inte uppfyller den införda allmänna trafikplikten kan leda till administrativa eller andra påföljder.

Vad gäller de flygplanstyper som används ombeds lufttrafikföretagen att kontrollera tekniska uppgifter och flygplatsprocedurer i Greklands luftfartsinformationspublikationer (Aeronautical Information Publications of Greece, AIP Greece).

Vad gäller tidtabeller måste flygplanens avgångs- och ankomsttider planeras inom ramen för flygplatsens öppethållande vilket bestäms i transport- och kommunikationsministeriets beslut.

Om inget lufttrafikföretag senast den 26 oktober 2001 har meddelat civilluftfartsdepartementet, luftfartsdirektoratet sin avsikt att utöva regelbunden trafik på en eller flera av de ovannämnda flyglinjerna utan ekonomisk ersättning har Grekland beslutat att, inom ramen för det förfarande som föreskrivs i artikel 4.1 d i förordning (EEG) nr 2408/92 begränsa tillträdet till denna flyglinje till endast ett trafikföretag för en period på högst tre år (i enlighet med den anbudsinfordran som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning) och efter anbudsinfordran bevilja rättigheten att utöva trafik på de flyglinjerna från och med den 26 oktober 2001.