ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Sidan 233 Följande skall införas efter den förklarande anmärkningen till kapitel 61, Allmänt, punkt 3: ”4. Plagg för överdelen av kroppen i motsats till plagg för nederdelen av kroppen och plagg för hela kroppen (t.ex. överrockar/kappor, klänningar) är plagg som — att döma av deras yttre egenskaper (stil, snitt etc.) tydligt är avsedda att bäras som t.ex. anoraker, (kostym-) jackor och överdelar till ensembler, skjortor och blusar, pyjamasöverdelar, tröjor, koftor och västar, överdelar till skiddräkter etc. (Utan att det påverkar eventuella motstridiga bestämmelser behöver dessa kläder inte helt täcka överdelen av kroppen.) och som — inte går längre ned än till mitten av låret. På grund av modets växlingar kan dock delar av dessa plagg gå längre ner på låret (t.ex. moderiktiga prydnadsfransar, men också traditionella frackskörtar), men dessa behöver inte räknas in i plaggets längd, eftersom de inte förändrar plaggets funktion att täcka överkroppen.”
d)

Tjeckien, Danmark, Island och Sverige: med undantag för innehavare av pass med påskriften ”the holder has the right of re-admission”, ”the holder is entitled to re-admission to the United Kingdom” eller ”the holder has the right of abode in the United Kingdom” under förutsättning att innehavaren inte lämnat Förenade kungariket under en period som sammanlagt uppgår till mer än två år.
West Wales & The Valleys (mål 1-område)

Trac Môn Ltd
SV Europeiska unionens officiella tidning C 246/10

Frankrikes införande av allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Strasbourg och Frankfurt

(2006/C 246/10)

(Text av betydelse för EES)

1. Med tillämpning av artikel 4.1 a i förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen har Frankrike beslutat att införa allmän trafikplikt beträffande den regelbundna lufttrafiken mellan Strasbourg och Frankfurt.

2. Följande regler gäller för den allmänna trafikplikten:

2.1. Lägsta antalet flygningar

Flyglinjen skall trafikeras, utan mellanlandning, mellan Frankfurt och Strasbourg, med minst fyra tur- och returresor per dag, från måndag till fredag hela året utom under augusti månad. Under denna månad skall flyglinjen trafikeras med minst en tur- och returresa per dag, från måndag till fredag.

2.2. Flygplanstyp och minimikapacitet

Trafiken skall bedrivas med flygplan med minst 48 platser.

2.3. Tidtabell

Den första flygningen varje dag från Frankfurt skall möjliggöra anslutningar med flyg från andra europeiska länder. De fyra flygningarna skall anpassas till anslutningar vid flygplatsen i Frankfurt.

Tidtabellen skall anpassas till Europaparlaments möten, så att en ankomst i Strasbourg läggs så nära kl. 14.00 som möjligt, men inte senare, för att passa till möten som börjar kl. 15.00, och en avgång från Strasbourg läggs så nära kl. 17.00 som möjligt, dock inte tidigare, för att passa till mötenas slut.

2.4. Biljettförsäljning

Flygningarna skall saluföras med hjälp av ett datoriserat reservationssystem.

2.5. Trafikens kontinuitet

Med undantag för force majeure får antalet flygningar som inställs av skäl som direkt kan tillskrivas trafikföretaget ej överstiga 2 % av antalet planerade flygningar per IATA-säsong. Lufttrafikföretaget får endast avbryta trafiken med minst sex månaders varsel.

Gemenskapens lufttrafikföretag upplyses om att trafikering av linjerna som är oförenlig med ovan fastställda bestämmelser om allmän trafikplikt kan medföra administrativa eller rättsliga åtgärder.
Channel Express (Air Services) Limited has changed its name to Jet2.Com

Building 470 Bournemouth International Airport Christchurch Dorset BH23 6DL

passagerare, post, gods
(8)

ogynnsamma väderförhållanden som kan likställas med naturkatastrof: väderförhållanden som frost, hagel, is, regn eller torka som i ett slag förstör mer än 30 % av den genomsnittliga årsproduktionen för en jordbrukare under den föregående treårsperioden eller under tre år inom föregående femårsperiod, varvid de högsta och de lägsta värdena inte skall medräknas.
Kommissionens rapport om tillämpningen under perioden 2001–2002 av rådets förordning (EEG) nr 3820/85 om harmonisering av viss social lagstiftning om vägtransporter (kommissionens tjugoandra rapport om tillämpningen av den sociala lagstiftningen om vägtransporter)

KOM(2006) 335

16.6.2006
Α)

Minsta antal flygningar och minsta antal platser tillgängliga per vecka för varje linje: Aten – Astipalea – Kalymnos: Sju (7) flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 245 platser per vecka och riktning under vinterhalvåret (varav 105 platser på linjen Aten – Astipalea, 105 platser på linjen Aten – Kalymnos och 35 platser på linjen Astipalea – Kalymnos). Tio (10) flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 350 platser per vecka och riktning under sommarhalvåret (varav 150 platser på linjen Aten – Astipalea, 150 platser på linjen Aten – Kalymnos och 50 platser på linjen Astipalea – Kalymnos). Rhodos – Karpathos – Kasos – Sitia: Fyra (4) flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 200 platser per vecka och riktning – jämnt fördelade över varje flygning under vinterhalvåret. Sex (6) flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 300 platser per vecka och riktning – jämnt fördelade över varje flygning under sommarhalvåret.
Rättslig grund

Articolo 9 della legge 14 maggio 2005, n. 80 di conversione del Decreto Legge 14 marzo 2005, N. 35 — «Disposizioni urgenti nell'ambito del Piano d'azione per lo sviluppo economico, sociale e territoriale. Deleghe al Governo per la modifica del codice di procedura civile in materia di processo di cassazione e di arbitrato nonché per la riforma organica della disciplina delle procedure concorsuali»
SV Europeiska unionens officiella tidning C 146/8

Tillstånd till statligt stöd enligt artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget

Fall i vilka kommissionen inte gör några invändningar

(2006/C 146/05)

(Text av betydelse för EES)

Datum för antagande av beslutet:

Medlemsstat: Förenade kungariket (Nordirland)

Stöd nr: N 190a/2005

Titel: Ändring av klimatförändringsskatten (C18/2001)

Syfte: Åtgärden utvidgar rätten att ingå frivilliga klimatförändringsavtal (och att därigenom gynnas av det befintliga systemet för skattenedsättning för klimatförändringar) för alla företag inom alla sektorer

med minst 12 % energiintensitet, eller

med en energiintensitet på 3 % – 12 % om sektorns import är minst 50 % eller sektorns kvot mellan export och produktion är minst 30 %.

Inom denna ram täcker beslutet det nya klimatförändringsavtalet med British Compressed Gases Association och Kaolin and Ball Clay Association

Rättslig grund: Finance Act 2000

Budget: Cirka 25 milj. GBP per år

Varaktighet: T.o.m. den 31 mars 2011

Giltiga språkversioner av beslutstexten, med undantag av konfidentiella uppgifter, finns på följande webbplats:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/

Datum för antagande av beslutet:

Medlemsstat: Belgien

Stöd nr: N 604/03

Benämning: Stöd för omplacering av arbetstagare som sägs upp till följd av att företag omstruktureras.

Syfte: Främja en aktiv omplaceringspolitik.

Rättslig grund: Loi-programme du 22 décembre 2003/Programmawet van 22 december 2003

Budget: 25 miljoner EUR år 2004, 50 miljoner EUR år 2005

Stödnivå eller stödbelopp: Största summan för återbetalning av omplaceringsutgifter: 1 800 EUR per arbetstagare, största summan för minskning av egenavgifter: 1 200 EUR per arbetstagare, största summan för minskning av arbetsgivaravgifter: 1 200 EUR per arbetstagare.

Varaktighet: Pilotförsök

Giltiga språkversioner av beslutstexten, med undantag av konfidentiella uppgifter, finns på följande webbplats:

http://ec.europa.eu/community_law/state_aids/
Rättslig grund

Industrial Development Act 1982 Council Regulation (EC) No 1260/1999 The Structural Funds (National Assembly for Wales) Regulations 2000 (no./906/2000) The Structural Funds (National Assembly for Wales) Designation 2000
6.1.

Om den trafik som avses i trafiktillståndet — inte har inletts under den tidtabellsperiod som följer efter den dag som angetts för inledningen av trafiken, eller — om trafiken avbrutits och den inte har inletts på nytt under de påföljande två fulla tidtabellsperioderna, och innehavaren av trafiktillståndet inte under en skälig frist som utsatts av Luftfartsverkets enhet för luftfartspolitik har visat, att detta beror på sådana exceptionella omständigheter som innehavaren av trafiktillståndet inte har kunnat påverka, förfaller trafiktillståndet.
12.

Synpunkter kan sändas till kommissionen per e-post till GREFFE-ANTITRUST@cec.eu.int, per fax ((32-2) 295 01 28) eller per post, med angivande av referens COMP/C.2/38.681 – Universal International Music BV/MCPS m.fl., till följande adress: Europeiska kommissionen Generaldirektoratet för konkurrens Registreringsenheten för antitrustärenden B-1049 Bryssel Fax (32-2) 295 01 28
Rättslig grund

Sonderrichtlinien CIR-CE = Co-operation in Innovation and Research with Central and Eastern Europe, auf der Grundlage der ”Allgemeinen Rahmenrichtlinien für die Gewährung von Förderungen aus Bundesmitteln” (ARR 2004) des Bundesministeriums für Finanzen, BGBl. II, 51/2004, vom 26. Jänner 2004.
Stöd till hantverksföretag med avseende på forskning, utveckling och tekniköverföring enligt artikel 53a.1 a, c och d i regional lag 12/2002

Rättslig grund
Jersey European Airways Limited has changed its name to Flybe Limited

Jack Walker House Exeter International Airport Exeter Devon EX5 2HL United Kingdom

passagerare, post, gods
SV Europeiska unionens officiella tidning C 331/11

Inbjudan att inkomma med ansökningar om tillstånd för utvinning av kolväten i sektor L3 i den nederländska kontinentalsockeln

(2005/C 331/06)

(Text av betydelse för EES)

Nederländernas näringsminister meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för utvinning av kolväten har inkommit för den del som betecknas som L3 på kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Staatscourant 2002, nr. 245).

I enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG av den 30 maj 1994 om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten, och i enlighet med det meddelande som avses i artikel 15 i lagen om gruvdrift (Stb. 2002, 542), uppmanar näringsministern alla intressenter att inkomma med ansökningar om tillstånd för utvinning av kolväten i sektor L3 i den nederländska kontinentalsockeln.

Ansökningarna kan lämnas in under tretton veckor efter det att denna ansökningsomgång har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och skall sändas till följande adress: Ministerie van Economische Zaken, ter attentie van Directeur Energieproductie (”persoonlijk in handen”), Prinses Beatrixlaan 5-7, Den Haag, Nederländerna. Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktats

Senast tolv månader efter det att denna tidsfrist har löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Näringsministern (Minister van Economische Zaken) är behörig instans för utfärdande av tillstånd. De kriterier, villkor och krav som nämns i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet – Stb. 2002, 542).

Ytterligare upplysningar kan erhållas på följande tfn (31-70) 379 66 94.
—

A Módszertan 3.11 pontja előírja, hogy a támogatható átállási költségek nem haladhatják meg a szükséges minimális szintet. A Bizottság úgy tekinti, hogy a HTM-ek e kritériummal való összeegyeztethetőségének vizsgálata az egyes HTM-ekben szereplő költségtípusokra vonatkozó (a 2004. május 1-je utáni időszakot lefedő) részletes listát igényel, azok éves értékével a HTM hatályának teljes ideje alatt (20). A magyar hatóságok, valamint néhány erőmű eljuttatta a Bizottsághoz a HTM-ek által többnyire lefedett költségek jelzésértékű listáját. Ezek a listák mindazonáltal nem elegendőek ahhoz, hogy a Módszertan e pontjával való összeegyeztethetőség egyértelműen megállapítható legyen. A magyar kormány által benyújtott lista többek közt tartalmaz egy olyan költségtételt, amely a környezetvédelmi költségekre vonatkozik. A Bizottság a vizsgálat jelenlegi szakaszában úgy gondolja, hogy a környezetvédelemmel kapcsolatos költségek nem tekinthetők átállási költségnek, illetve az ilyen költségeket fedező állami támogatást a környezetvédelmi célú állami támogatásról szóló közösségi iránymutatások (21) fényében kell értékelni. A szóban forgó költségekre vonatkozó bármely további tájékoztatás hiányában a Bizottság csak kételyeit fejezheti ki arra vonatkozóan, hogy az ezekre adott támogatás összeegyeztethető-e az állami támogatásra vonatkozó szabályokkal. A fent említett lista nyereség-elemet is tartalmaz. A Bizottság elismeri, hogy a tőke méltányos megtérülését figyelembe lehet venni a befektetésekhez kapcsolódó átállási költségek kiszámításakor (22). Jelen esetben azonban a magyar hatóságok nem nyújtottak be elég adatot annak bizonyítására, hogy a HTM-ekben rögzített nyereség tétel nem haladja meg a hasonló helyzetekben az üzleti gyakorlatban szokásos mértéket. Végezetül a listában szerepelnek olyan tételek is, mint az ’egyéb költségek’, ’rendkívüli ráfordítások’ vagy az ’egyéb tényezők’, amelyek túlságosan pontatlanok ahhoz, hogy lehetővé tegyék a szükségességük ellenőrzését.
6.

BONDDIVISION Market for the wholesale trading via internet of Government securities (Obligationsavdelningen av den institutionella marknaden för statspapper som handlas över Internet)
Åtgärderna planeras att starta i februari 2003 och utlysas under programperioden för de regionala företagsprogrammen 2000–2006. Den offentliga kostnaden för samtliga ansökningsomgångar beräknas uppgå till 200 000 000 EUR.

Stödordningens beräknade utgifter per år eller totalt enskilt företagsstöd

Den beviljande myndighetens namn och adress
Den beviljande myndighetens namn och adress

Namn: Government Office for the North East European Programmes Secretariat Adress: Citygate Gallowgate Newcastle Upon Tyne UK-NE1 4WH
adress: Regione Piemonte – Direzione regionale alla formazione professionale – Lavoro settore Attività formativa via Magenta, 12 – IT-10128 Torino Provincia di Torino via Maria Vittoria, 12 – IT-10100 Torino Provincia di Vercelli via San Cristoforo, 7 – IT-13100 Vercelli Provincia di Novara p.za G. Matteotti, 1 – IT-28100 Novara Provincia di Cuneo c.so Nizza, 21 – IT-12100 Cuneo Provincia di Asti p.za V. Alfieri, 33 – IT-14100 Asti Provincia di Alessandria p.za Libertà, 17 – IT-15100 Alessandria Provincia di Biella via Quintino Sella, 12 – IT-13051 Biella Provincia del Verbano-Cusio-Ossola via dell'Industria, 25 – IT-28924 Verbania
2.

Ändringarna av den allmänna trafikplikten omfattar följande: Minsta antal flygningar och minsta antal platser tillgängliga per vecka för följande sträckor: — Athen–Κarpathos — Athen–Sitia — Thessaloniki–Korfu Athen–Karpathos Tre flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 150 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret. Sju flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 350 platser per vecka i båda riktningar under sommarhalvåret. Athen–Sitia Tre flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 90 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret. Fyra flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 120 platser per vecka i båda riktningar under sommarhalvåret. Thessaloniki–Korfu Tre flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 180 platser per vecka i båda riktningar under vinterhalvåret. Fyra flygningar tur och retur per vecka, med sammanlagt 240 platser per vecka i båda riktningar under sommarhalvåret.
SV Europeiska unionens officiella tidning C 252/27

Tillstånd till statligt stöd enligt artiklarna 87 och 88 i EG-fördraget

Fall i vilka kommissionen inte gör några invändningar

(2005/C 252/05)

(Text av betydelse för EES)

Datum for antagande:

Medlemsstater: Portugal

Stöd nr: N 479/2004

Rubrik: Stöd till Nestlé Portugal S.A./bidrag

Ändamål: Utbildning

Rättslig grund: Portaria No 1285/2003, DR I-Série B, No 266, of 17 November 2003

Budget: 1 178 519,91 EUR

Giltiga språkversioner av beslutstexten, med undantag av konfidentiella uppgifter, finns på följande webbplats:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/

Datum för antagande av beslutet:

Medlemsstat: Italien, Sicilien

Stöd nr: N 565/2003

Benämning: ”Stöd till skydd för miljön och energisparande”

Syfte: Stödordningen är avsedd att stimulera små och medelstora företags investeringar i energisparande och kraftvärmeverk

Rättslig grund: Legge regionale 3 maggio 2001 n. 6 — articolo 1, comma 4, lettera a), e relativo progetto di bando che stabilisce le modalità d'applicazione

Budget: 34 397 029,48 EUR totalt

Stödnivå eller stödbelopp: 35 % nettobidragsekvivalent + 15 % bruttobidragsekvivalent (regiontillägg för små och medelstora företag) + 10 % inom ramen för miljöriktlinjer

Varaktighet: 2005–2006

Giltiga språkversioner av beslutstexten, med undantag av konfidentiella uppgifter, finns på följande webbplats:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/

Datum för antagande av beslutet:

Medlemsstat: Spanien

Stöd nr: N 583/04

Benämning: Nationellt program för utökning av bredband på landsbygden och i isolerade områden

Syfte: Erbjuda bredbandstjänster, på liknande villkor som i städerna, i vissa landsbygdsområden och avlägsna delar av Spanien, där dessa tjänster inte erbjuds för närvarande och där det inte finns planer för täckning inom en nära framtid

Rättslig grund: Proyecto de Orden por la que se regulan las bases, el régimen de ayudas y la gestión y se realiza la convocatoria del programa de extensión de la banda ancha en zonas rurales y aisladas

Budget: Totalt direkta bidrag: 26,4 miljoner EUR

Totalt lån: 111,9 miljoner EUR

Stödnivå: inte känd, beror på erbjudanden från leverantörer och avtal som sluts med den som väljs som leverantör, högst 30 % av de stödberättigande kostnaderna

Varaktighet: 2005–2008

Övriga upplysningar: De leverantörer som väljs kommer att få i uppdrag att erbjuda icke-diskriminerande teleoperatöraccess för utomstående operatörer

Giltiga språkversioner av beslutstexten, med undantag av konfidentiella uppgifter, finns på följande webbplats:

http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/
In vitrodiagnostik – Bruksanvisningar för in vitro-diagnostiska instrument för professionell användning

In vitro-diagnostik – Bruksanvisningar för in vitro-diagnostiska instrument för självtestning

CEN

EN 12342:1998 Breathing tubes intended for use with anaesthetic apparatus and ventilators
Anmärkning:

Detta offentliggörande gäller inte klass A (”structural anchors”), C (”anchor devices employing horizontal flexible lines”) eller D (”anchor devices employing horizontal rigid anchor rails”) som omnämns i punkterna 3.13.1, 3.13.3, 3.13.4, 4.3.1, 4.3.3, 4.3.4, 5.2.1, 5.2.2, 5.2.4, 5.2.5, 5.3.2 (vad gäller klass A 1) 5.3.3, 5.3.4, 5.3.5, 6 (vad gäller klass A, C och D), bilaga A (stycke A.2, A.3, A.5 och A.6), bilaga B, bilaga ZA (vad gäller klass A, C och D). Dessa kan inte förutsättas överensstämma med bestämmelserna i direktiv 89/686/EEG.
SV Europeiska unionens officiella tidning C 191/9

Inbjudan att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i området ”Utrecht”

(2005/C 191/08)

Ministeriet för ekonomiska frågor i Konungariket Nederländerna meddelar att det har mottagit en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten för området ”Utrecht”. Området avgränsas av följande punkter med deras koordinater

A. x = 120 466,60 y = 467 660,50 B. x = 142 442,42 y = 449 063,01 C. x = 161 000,00 y = 425 200,00 D. x = 142 550,00 y = 417 035,00 E. x = 113 051,40 y = 439 000,00 F. x = 112 887,50 y = 446 010,40 G. x = 114 271,70 y = 459 485,90 H. x = 119 460,00 y = 465 000,00

och de räta linjerna mellan punkterna A-B, B-C, D-E, E-F, F-G, A-H, provinsgränsen mellan Noord-Brabant och Gelderland mellan punkterna C och D och gränsen för utvinningstillståndet ”Rijswijk” (Stcrt. 1955, nr. 21) mellan punkterna G och H.

Koordinaterna motsvarar dem som används i systemet Rijks Driehoeksmeting enligt punkt 1 a i artikel 1.2.2 i Mijnbouwregeling (Stcrt. 2002, nr. 245).

I enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG av den 30 maj 1994 om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten, och i enlighet med det meddelande som avses i artikel 15 i lagen om gruvdrift (Stb. 2002, 542), uppmanar Ministeriet för ekonomiska frågor alla intressenter att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i området Utrecht.

Ansökningarna kan lämnas in under tretton veckor efter det att denna ansökningsomgång har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och skall ställas till Ministeriet för ekonomiska frågor på följande adress: de Minister van Economische Zaken, ter attentie van de directeur Energieproductie (”persoonlijk in handen”), Prinses Beatrixlaan 5, DEN HAAG. Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktats.

Senast tolv månader efter det att denna tidsfrist har löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Ytterligare upplysningar kan erhållas på följande telefonnummer: (31-70) 379 66 94.
—

Employment Act 1973, Section 2(1) and 2(2) substantiated by Section 25 of the Employment and Training Act 1998.
Rättslig grund

:
2.

Den allmänna trafikplikten omfattar följande: Lägsta antal flygningar Minst tre tur- och returresor per dag mellan måndag och torsdag och två tur- och returresor på fredagar med direkta anslutningsmöjligheter i München. Detta krav gäller hela året. På helgdagar och mellan jul och nyår får turtätheten minskas. Under sommarskolloven i Bayern och Thüringen kan flygningarna mellan måndag och torsdag begränsas till en tur- och returresa på morgonen mellan kl. 6.00 och 10.00 och en tur- och returresa på kvällen mellan kl. 17.00 och 21.00. Kapacitet Trafiken skall bedrivas med flygplan med minst 30 passagerarsittplatser. Tidtabell Flygningarna skall genomföras mellan kl. 6.00 och kl. 21.00. Mellan måndag och torsdag skall en morgonflygning tur och retur genomföras mellan kl. 6.00 och kl. 10.00, och en kvällsflygning tur och retur mellan kl. 17.00 och kl. 21.00. Morgonflygningen tur och retur på fredagar skall också äga rum mellan kl. 6.00 och kl. 10.00, men kvällsflygningen tur och retur kan på fredagar tidigareläggas och genomföras från och med kl. 14.00. Flygtiderna för den tredje tur- och returresan mellan måndag och torsdag och de exakta ankomst- och avgångstiderna skall väljas så att så många anslutningsmöjligheter från och till München som möjligt uppnås. Flygplanstyp Flygningarna skall genomföras med plan utrustade med tryckkabin. Flygningarna skall ske i enlighet med instrumentflygreglerna (IFR), varvid inflygning med hjälp av instrumentlandningssystem (ILS) måste vara möjlig som allvädersoperation i väderkategori II. Biljettpriser Högsta normalpriset för en enkel resa mellan Erfurt och München får inte överstiga 200,00 euro inklusive moms och avgifter. Interline-avtal enligt IATA:s regler med direktpriser för transitpassagerare skall ingås. Trafikens kontinuitet Antalet flygningar som inställs av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget får inte överstiga 2 % av antalet planerade flygningar per år.
52004XC0421(02)

Förteckning över förslag till lagstiftning och andra KOM-Dokument vilka antogs av kommissionen från den 1 juli till den 31 december 2003



Europeiska unionens officiella tidning nr C 096 , 21/04/2004 s. 0005 - 0037
Meddelande från kommissionen av den 26 mars 2004 om utnämning av fem styrelseledamöter för Exekutiva byrån för intelligent energi

(2004/C 79/14)

Den 26 mars 2004 utsåg Europeiska gemenskapernas kommission följande personer till styrelseledamöter för Exekutiva byrån för intelligent energi:

Catherine DAY

Generaldirektör

Generaldirektoratet för miljö

Bernard PETIT

Direktör för utvecklingspolitik och sektoriella frågor

Generaldirektoratet för bistånd

Philippe TAVERNE

Direktör för Centrala finanstjänsten

Generaldirektoratet för budget

Dominique RISTORI

Direktör för allmänna frågor och resursförvaltning

Generaldirektoratet för energi och transport

Günther HANREICH

Direktör för nya energikällor och styrning av efterfråga

Generaldirektoratet för energi och transport