ft*ft ft ft 
ft ft 
ft ft 
ft^ft EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION 
Bryssel den 22.12.1998 
K0M(1998)778 slutlig 
ANDRA RAPPORTEN OM GENOMFÖRANDE I MEDLEMSSTATERNA AV 
DIREKTIV 92/3/EIJRATOM AV DEN 3 FEBRUARI 1992 OM ÖVERVAKNING OCH 
KONTROLL AV TRANSPORT AV RADIOAKTIVT AVFALL MELLAN 
MEDLEMSSTATER SAMT TILL OCH FRÄN GEMENSKAPEN 
(framlagt av kommissionen) 

INNEHÅLL 
INLEDNING OCH SAMMANFATTNING 
DEL A - INFORMATION OM GENOMFÖRANDET AV DIREKTIV 92/3/EURATOM 
(ARTI KEL 18 FÖRSTA STYCKET) 3 
1. FORMELLT GENOMFÖRANDE AV DIREKTIVET 3 
2. FÖRKLARINGAR AV MEDLEMSSTATERNA . .......5 
2.1 BEHÖRIGA MYNDIGHETER.... 5 
2.2 ACCEPTERANDE AV DET AUTOMATISKA FÖRFARANDET VAD AVSER GODKÄNNANDE 10 
3. INFORMATION OM TRANSPORTER AV RADIOAKTIVT AVFALL 10 
4. INFORMATION OM VIKTIGA VILLKOR SOM MEDLEMSSTATERNA STÄLLER ....... . 11 
5. INFORMATION OM VIKTIGA FALL DÅ TILLSTAND/SAMTYCKE VÄGRATS 11 
6. PROBLEM VID ANVÄNDNINGEN AV DET STANDARDDOKUMENT SOM FASTSTÄLLS I 
KOMMISSIONENS BESLUT 93/552/EURATOM 11 
DEL B - INFORMATION OM SITUATIONEN VAD AVSER TRANSPORTER INOM 
ENSKILDA MEDLEMSSTATERS TERRITORIUM (ARTIKEL 18 ANDRA STYCKET I 
DIREKTIV 92/3/EURATOM) 23 
cfc 
INLEDNING OCH KORT ÖVERSIKT 
I rådets direktiv 92/3/Euratom av den 3 februari 19921 om transport av radioaktivt avfall mellan 
medlemsstaterna samt till och från gemenskapen införs ett system för administrativ övervakning 
och kontroll av sådana transporter, som skall komplettera kraven i direktivet om fastställande av 
grundläggande säkerhetsnormer för skydd av arbetstagarnas och allmänhetens hälsa mot de faror 
som uppstår till följd av joniserande strålning2. 
I artikel 18 i direktivet krävs att medlemsstaterna skall överlämna rapporter om genomförandet av 
direktivet till kommissionen och att dessa rapporter skall kompletteras med information om 
situationen vad avser transporter inom deras respektive territorier. På grundval av dessa rapporter 
från medlemsstaterna skall kommissionen förbereda en sammanfattande rapport till Europa­
parlamentet, rådet och Ekonomiska och sociala kommittén. 
Detta är kommissionens andra rapport enligt artikel 18 i direktivet. Den har sammanställts på 
grundval av bidragen från medlemsstaterna (inbegripet dels de rapporter som nämns ovan och dels 
de upplysningar som lämnats enligt artikel 33 i Euratomfördraget) och i samråd med den 
rådgivande kommitté som inrättats enligt artikel 19 i direktivet. Den innehåller information som 
kommissionen erhållit fram till och med början av 1998. Den första rapporten sammanställdes år 
19953. 
Den allmänna situationen inom Europeiska unionen avseende hanteringen av radioaktivt avfall 
och transport av radioaktivt material har granskats av kommissionen i följande meddelanden: 
- Meddelande och tredje rapporten om den nuvarande situationen och utsikterna för 
hanteringen av radioaktivt avfall i Europeiska gemenskapen4; 
- Meddelande från kommissionen om rapporten från den ständiga arbetsgruppen för en 
säker transport av radioaktivt material i Europeiska unionen5. 
*********** 
Av den information som erhållits från medlemsstaterna framgår följande: 
- Direktivet tillämpas i alla medlemsstater. 
- Antalet gränsöverskridande transporter av radioaktivt avfall är relativt litet. Under den 
period som omfattas av denna rapport meddelade medlemsstaterna att de utfärdat sextio 
tillstånd. Några tillstånd har getts för flera transporter som skall genomföras under en 
tidsperiod som kan vara längre än den period som omfattas av denna rapport. 
1 EGTL 35, 12.2.92. 
2 Rådets direktiv 96/29/Euratom, som ersätter rådets direktiv 80/836/Euratom (EGT L 246,17.9.80), ändrat genom 
84/467/Euratom (EGT L 265,5.10.84). Det nya direktivet måste genomföras senast i maj 2000. 
3 KOM(95) 192 slutlig. 
4 KOM(93) 88 slutlig. 
5 KOM(l 998) 155 slutlig. 
- Direktivet säkerställer i tillfredsställande grad att gränsöverskridande transporter av 
radioaktivt avfall endast sker med förhandssamtycke från de behöriga myndigheterna i 
alla berörda medlemsstater. 
- De svårigheter som kommissionen förutsåg i sin första rapport om genomförandet av 
direktivet, beträffande nationella allmänna förbud mot import av radioaktivt avfall från 
medlemsstaterna och skäl till att neka enskilda transporter, har inte inneburit några 
praktiska problem. Frågan behöver dock klargöras ytterligare. 
- Medlemsstaterna har identifierat några praktiska problem. 
- Konsekvenserna av ikraftträdandet av 1997 års gemensamma konvention om säkerheten 
vid hanteringen av använt kärnbränsle och säkerheten vid hanteringen av radioaktivt avfall 
{Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of 
Radioactive Waste Management) behöver analyseras. 
****** 
Vad gäller transporterna inom enskilda medlemsstaters territorium noterar kommissionen att de 
befintliga nationella bestämmelserna, särskilt bestämmelserna för genomförande av direktivet om 
fastställande av grundläggande säkerhetsnormer för skydd av arbetstagarnas och allmänhetens 
hälsa mot de faror som uppstår till följd av joniserande strålning1, tillåter att de nationella 
behöriga myndigheterna övervakar transporter av radioaktivt avfall på sitt territorium. 
***** 
Slutligen bör det nämnas att det under de två år som rapporten omfattar inte inträffade någon 
olycka som föranledde betydande utsläpp av radioaktiva ämnen i omgivningen i samband med 
nationell eller gränsöverskridande transport av radioaktivt avfall. 
1 Rådets direktiv 96/29/Euratom, som ersätter rådets direktiv 80/836/Euratom (EGT L 246, 17.9.80), ändrat genom 
84/467/Euratom (EGT L 265, 5.10.84). Det nya direktivet måste genomföras senast i maj 2000. 
*8 
DEL A - INFORMATION OM GENOMFÖRANDET AV DIREKTIV 92/3/EURATOM 
(ARTIKEL 18 FÖRSTA STYCKET) 
1. FORMELLT GENOMFÖRANDE AV DIREKTIVET 
Enligt artikel 21 i direktivet skall medlemsstaterna sätta i kraft de lagar och andra 
författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 1 januari 1994.1 detta 
avsnitt ges en beskrivning av den nuvarande situationen i varje medlemsstat. 
Belgien 
Genomfört genom Arrêté royal du 2 octobre 1997 modifiant l'arrêté royal du 28 février 
1963 portant règlement général de la protection de la population et des travailleurs contre le 
danger des radiations ionisantes et portant mise en vigueur partielle de la loi du 15 avril 
1994 relative à la protection de la population et de l'environnement contre les dangers 
résultant des rayonnements ionisants et relative à l'Agence fédérale de Contrôle nucléaire 
(kunglig förordning av den 2 oktober 1997 om ändring av kunglig förordning av den 28 
februari 1963 om allmänna regler för skydd av befolkningen och arbetstagarna mot de faror 
som uppstår till följd av joniserande strålning och om delvis genomförande av lagen av den 
15 april 1994 om skydd av befolkningen och miljön mot de faror som uppstår till följd av 
joniserande strålning och om det federala organet för kärnkontroll) offentliggjord i Moniteur 
Belge den 23 oktober 1997. 
Danmark 
Genomfört genom offentliggörande av den nationella hälsovårdsstyrelsens beslut nr 969 den 
13 december 1993 om internationell transport av radioaktivt avfall. 
Tyskland 
Genomfört genom Atomrechtliche Abfallverbringungsverordnung (förordning om transport 
av radioaktivt avfall) av den 27 juli 1998, offentliggjord i BGBl I av den 31 juli 1998 och 
med ikraftträdandedatum den 1 augusti 1998. 
Grekland 
Genomfört genom presidentförordning nr 22 (författningssamling nr 20/A/26.2.1997) om 
övervakning och kontroll av transport av radioaktivt avfall mellan Grekland och de övriga 
medlemsstaterna samt till och från gemenskapen. 
Spanien 
Genomfört den 27 november 1994 genom real decreto (kunglig förordning) 2088/1994 av 
den 20 oktober, offentliggjord i Boletin Oficial del Estado (författningssamling) av den 
26 november 1994. 
Frankrike 
Genomfört den 1 december 1994 genom decree 94-853 av den 22 september 1994 och arrêté 
av samma datum (offentliggjorda i den franska författningssamlingen den 2 oktober 1994). 
Irland 
Genomfört den 15 september 1994 genom Europeiska gemenskapernas förordningar från år 
1994 (övervakning och kontroll av vissa transportes^^ radioaktivt avfall). Statutory 
Instrument (statlig förordning) nr 276,1994. 
Italien 
Genomfört genom decreto legislativo (regeringsförordning) nr 230 av den 17 mars 1995, 
offentliggjord i Gazzetta ufficiale della Republica Italiana (författningssamling) nr 136 av 
den 13 juni 1995. 
Luxemburg 
Genomfört den 16 april 1994 genom règlement grand-ducal relatif au transfert 
transfrontalier de déchets radioactifs (förordning om gränsöverskridande transport av 
radioaktivt avfall) offentliggjord i författningssamlingen (Mémorial) A-nr 31 av den 
25 april 1994. 
Nederländerna • 
Genomfört genom Besluit in- uit- en doorvoer van radioactieve afvalstoffen av den 
17 november 1993, Stb. 626 (förordning om import, export och transitering av radioaktivt 
avfall, offentliggjord i författningssamling nr 626 den 12 december 1993). 
Österrike 
Direktivet genomförs genom Radioaktive Abfälle - Verbringungsverordnung - Rabf - W 
(förordning om transport av radioaktivt avfall), offentliggjord i Bundesgesetzblatt fur die 
Republik Österreich (Österrikisk författningssamling) nr 44/1997. 
Portugal 
Genomfört genom decreto-lei (förordning) nr 138/96 av den 14 augusti 1996, offentliggjord i 
Diario da Republica nr 188/96 den 14 augusti 1996 (författningssamling). 
Finland 
Direktivet genomförs genom: 
(1) SÄTEILYLAKI (strålskyddslagen) 592/91 av den 27.03.91, ändrad genom 
lag 1102/92 av den 27.11.92 och genom lag 1334/94 av den 22.12.94. 
(2) SÄTEILYASETUS (strålskyddsförordningen) 1512/91 av den 20.12.91, ändrad 
genom förordning 1598/94 av den 31.12.94. 
(3) YDINENERGIALAKI (kärnenergilagen) 990/87 av den 11.12.87, ändrad genom 
lag 1420/94 av den 29.11.94. 
(4) YDINENERGIAASETUS (kärnenergiförordningen) 161/88 av den 12.2.88, ändrad 
genom förordning 278/93 av den 26.3.93 och genom förordning 473/96 av den 
20.6.96. 
Sverige è 
Genomförd genom: 
(1) Ändringar i strålskyddslagen (1988:220) 20a och 24 §§ som trädde i kraft den 1 juli 
1995. 
(2) Ändring i lagen (1984:3) om kärnteknisk verksamhet (5 a§ andra stycket) som trädde 
i kraft den 1 juli 1995. 
(3) Ändring i lagen (1991:34) om strategiska produkter (4§) som trädde i kraft den 1 
juli 1995. 
(4) Statens strålskyddsinstituts föreskrifter (SSI FS 1995:4) om kontroll vid in- och 
utförsel av radioaktivt avfall, som trädde i kraft den 17 januari 1996. 
Förenade kungariket 
Direktivet genomförs genom Statutory Instrument (statlig förordning) nr 3031 från år 1993 
om kärnenergi och radioaktiva ämnen och 1993 års förordningar om gränsöverskridande 
transport av radioaktivt avfall - offentliggjorda den 2 december 1993. 
2. FÖRKLARINGAR AV MEDLEMSSTATERNA 
Enligt artikel 17 i direktivet skall medlemsstaterna till kommissionen överlämna 
- namn och adress till de myndigheter som är behöriga att sätta i kraft bestämmelserna i 
direktivet, 
- eventuellt meddelande om att de inte accepterar det automatiska förfarandet vad avser 
godkännande enligt artikel 6.4 i direktivet (klausul om tyst godkännande). 
2.1 Behöriga myndigheter 
Belgien 
(FR) Ministère des Affaires Sociales, de la Santé publique et de l'Environnement 
Service de la Protection contre les Radiations Ionisantes 
C AE - Quartier Vésale V2/3 
1010 Bruxelles 
(NL) Ministerie van Sociale Zaken, Volksgezondheid en Leefinilieu 
Dienst voor Bescherming tegen Ioniserende Stralingen R.A.C. 
Vesaliusgebouw, 2/3 
lOlOBrussel 
Tfn (32-2)210 49 66/210 49 62 
Fax (32-2)210 49 67 
Danmark 
Institut for Strålehygiejne 
Frederikssundsvej 378 
2700 BR0NSH0J 
Tfn (45)44 88 91 19 
Fax (45)44 53 27 73 
E-post: sis@sis.dk 
Tyskland 
Bundesausfuhramt (BAFA) 
Postfach51 60 
65726 ESCHBORN 
Tfn (49)6196 908398/908564 
Fax (49)6196 908888 
Spanien 
Direcciôn General de la Energia 
Paseo de la Castellana, 160 
28046 MADRID 
Tfn (34-1)349 45 15 
Fax (34-1)457 80 66 
Frankrike 
Ministère de l'économie, des finances et de l'industrie 
Direction générale de l'énergie et des matières premières 
Service des affaires nucléaires 
101, rue de Grenelle 
75353 PARIS Cedex 07 
Tfn (33-1)43 19 33 06 
Fax (33-1)43 19 25 00 
Grekland 
Greek Atomic Energy Commission 
Aghia Paraskevi 
153 10 ATHENS 
Tfn (30-1)651 5194 
Fax (30-1)654 45 20 
Irland 
Radiological Protection Institute of Ireland (RPII) 
3 Clonskeagh Square - Clonskeagh Road 
DUBLIN 14 
Tfn (353-1)269 77 66 
Fax (353-1)269 97 37 
E-post: rpii@rpii.ie 
Italien 
a) Ministero dell'industria, del Commercio e dell'Artigianato 
Direzione Générale Energia e Risorse Minerarie 
Divisione XIII 
Via Molise, 2 
00.187 ROMA 
b) Prefekt eller borgmästare aller annan lokal myndighet som är behöii* 
myndighet i området. 
c) ANPA (Agenzia Nazionale per la Protezione dell'Ambiente) 
Via Vitaliano Brancati, 48 
00144 ROMA 
Tfn (39-6) 50 07 1 
Fax (39-6)50 07 2941 
Luxemburg 
Ministère de la Santé 
Direction de la Santé 
Division de la Radioprotection 
l'avenue des Archiducs 
L-l 135 LUXEMBOURG 
Tfn (352)44 55 70/44 55 71/44 55 72 
Fax (352)45 47 94 
Telex 69553 RADPR Lu 
Nederländerna 
Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer 
Directoraat-Generaal Milieubeheer 
Directie Stoffen, Veiligheid, Stealing / IPC 655 
Afdeling Externe Veiligheid 
(Ministry of Housing, Spatial Planning and the Environment 
Directorate-General for Environment Protection 
Directorate for Chemicals, External Safety and Radiation Protection / IPC 655 
External Safety Division) 
Rijnstraat 8, postbus 30945 
NL-2500 GX DEN HAAG 
Tfn (3170)339 49 65 
Fax (31 70)339 12 97 
Österrike 
Enligt den ansvarsfördelning som anges i "Strahlenschutzgesetz" (den österrikiska 
strålskyddslagen), offentliggjord i Bundesgesetzblatt BGBl (Österrikes författnings­
samling) nr 227/1969, är de respektive ansvarsområdena och de relevanta behöriga 
myndigheterna följande: 
- Medicin: Bundeskanzleramt-Sektion VI (avdelning VI i österrikiska 
statsrådsberedningen). Genom en "subsidiaritetsklausul" är detta ministerium 
också ansvarigt för alla frågor som inte uttryckligen har tilldelats ett annat organ. 
- Handel och industri, gruvdrift: Bundesministerium fur wirtschaftliche 
Angelegenheiten (österrikiska närings- och handelsministeriet) 
- Forskning och transport: Bundesministerium fur Wissenschaft und Verkehr 
(österrikiska ministeriet för vetenskap och kommunikation). 
- Utbildningssystemet: Bundesministerium fîir Unterricht und kulturelie 
Angelegenheiten (österrikiska ministeriet för utbildning och kultur). 
- Provning av militär utrustning: Bundesministerium fur Landesverteidigung 
(österrikiska försvarsministeriet). 
Dessutom finns det också en vertikal ansvarsfördelning enligt vilken ett visst ansvar 
för verkställandet av strålskyddslagen, genom en delegering av den federala makten, 
tilldelas relevanta administrativa organ på distriktsnivå (distriktsmyndigheter eller 
kommunalfullmäktige i städer med egen lagstiftning) och de regionala 
förvaltningscheferna. De särskilda ansvarsområden som myndigheterna tilldelats 
fastställs i avsnitt 41 i strålskyddslagen. 
Den myndighet som skall kontaktas vid transport till Österrike och som antingen 
handlägger ansökan själv eller vid behov förmedlar den direkt till den behöriga 
myndigheten är emellertid följande: 
Bundeskanlzeramt 
Sektion VI 
Radetzkystrasse 2 
A-1031Wien 
Tel: (43 1) 711 72 anknytning 4127 
Fax:(43 1)718 65 95 
Portugal 
Enligt den ansvarsfördelning som fastställs i lag nr 138/96, som offentliggjordes i den 
portugisiska författningssamlingen den 14 augusti 1996 och som genomför direktiv 
92/3/EURATOM i Portugal, är den behöriga myndigheten följande: 
Direcçâo Geral do Ambiente 
Rua da Murgueira, Zambujal, Alfragide 
P-2720 AMADORA 
Tfn (351-1) 47 28200 
Fax (351-1) 47 19074 
Finland 
Säteilyturvakestus/Strålsäkerhetscentralen(STUK) 
P.O. Box 14 
FIN-00881 HELSINKI 
Tfn (358-9) 75 98 81 
Fax (358-9) 75 98 85 00 
Telex 122691 STUK Fl 
Sverige 
Statens strålskyddsinstitut är behörig myndighet för transport av radioaktivt avfall 
med undantag av högaktivt kärnavfall från upparbetning och radioaktiva ämnen för 
vilka det inte finns någon användning. 
Svenska strålskyddsinstitutet 
S-17116 STOCKHOLM 
Tfn (46-8) 729 71 00 
Fax (46-8) 729 71 08 
Statens kärnkraftsinspektion är behörig myndighet för transport av högaktivt 
radioaktivt avfall från upparbetning och radioaktiva ämnen för vilka det inte finns 
någon användning. 
Statens kärnkraftsinspektion 
S-10658 STOCKHOLM 
Tfn (46-8) 698 84 00 
Fax (46-8) 661 90 86 
Förenade kungariket 
England och Wales: 
Skottland: The Environment Agency 
Rio House 
Aztec West 
Almondsbury 
Bristol 
UK-BS32 4UD 
Tfn (44) 1454 624 098 
Fax (44) 1454 624 319 
The Scottish Environment Protection Agency 
Erskim Court 
The Castle Business Park 
Stirling 
UK-FK9 4TR 
Nordirland: Tfn (44) 1786 45 77 00 
Fax (44) 1786 44 80 40 
The Alkali and Radiochemical Inspectorate of the 
Environment and Heritage Service (Northern Ireland) 
Calvert House 
23 Castle Place 
Belfast 
UK-BT1 1 FY 
Tfn (44) 1232 25 47 85 
Fax (44) 1232 25 47 00 
2.2 Accepterande av det automatiska förfarandet vad avser godkännande 
Belgien, Danmark, Grekland, Frankrike, Italien, Luxemburg, Nederländerna, 
Österrike, Portugal, Finland, Sverige och Förenade kungariket har informerat 
kommissionen om att de inte accepterar det automatiska förfarandet. 
Tyskland, Spanien och Irland har uppgett att de accepterar detta förfarande. Spanien 
kommer dock att förlänga de tidsperioder som fastställs i artikel 6 i direktivet om det 
erfordras att generaldirektoratet för energi skall inhämta en rapport från ett eller flera 
andra organ innan det fattar sitt beslut, i vilket fall Europeiska kommissionen och den 
ansökande skall informeras om denna förlängning. 
3. INFORMATION OM TRANSPORTER AV RADIOAKTIVT AVFALL 
Följande information avser perioden 1994-1995. För Österrike, Finland och Sverige avser 
informationen år 1995. 
Tillstånd för transport av radioaktivt avfall har utfärdats av Belgien (14 tillstånd), Tyskland 
(19 tillstånd, av vilka 15 har använts), Frankrike (4 tillstånd), Luxemburg (1 tillstånd), 
10 
Österrike (1 tillstånd år 1995), Finland (1 tillstånd år 1995) och Sverige (20 tillstånd). En del 
tillstånd avser flera transporter som skall utföras under en tidsperiod som kan vara längre än 
den period som avses i denna rapport. 
Information om transporterna finns i tabell 1. 
4. INFORMATION OM VIKTIGA VILLKOR SOM MEDLEMSSTATERNA STÄLLER 
Belgien kräver att alla som har att göra med transport av radioaktivt avfall skall uppfylla de 
belgiska bestämmelserna vad gäller innehav, transport, import och transitering av radioaktiva 
ämnen. 
I den franska förordningen om genomförande av direktivet specificeras att iakttagande av 
själva förordningen inte skall påverka någon annan relevant fransk lagbestämmelse, särskilt 
gäller detta skydd och kontroll av radioaktiva ämnen, transport av farligt gods och strålskydd. 
Som villkor för transport av brännbart radioaktivt avfall till Sverige har Svenska 
strålskyddsinstitutet angett viktbegränsningar för varje anläggning, genom överenskommelse 
med anläggningarna i fråga, för att förbränningsanläggningarnas kapacitet inte skall 
överskridas. Förpackningarna måste också uppfylla villkoren för tillstånd för drift av 
förbränningsanläggning. 
5. IN FORMATION OM VIKTIGA FALL DA TILLSTÅND/SAMTYCKE VÄGRATS 
Belgien vägrade att ge tillstånd för två transporter till Italien efter det att de italienska 
myndigheterna meddelat att mottagaren inte var behörig att inneha det slags avfall tillståndet 
begärdes för. Belgien vägrade också att godkänna en transport för vilken transport- och 
transiteringstillstånd inte hade begärts. 
Tyskland kunde inte ge tillstånd för en transport till Förenade kungariket via Nederländerna 
och Belgien eftersom förfarandet för att erhålla godkännande för transporten från de tre 
behöriga myndigheterna visade sig vara tidskrävande och svårt att samordna. 
Förenade kungariket vägrade att godkänna en transport från Tyskland eftersom mottagaren 
inte var behörig att inneha det slags avfall godkännandet begärdes för. 
6. PROBLEM VID ANVÄNDNINGEN AV DET STANDARDDOKUMENT SOM FASTSTÄLLS I 
KOMMISSIONENS BESLUT 93/552/EURATOM1 
Belgien uppger att den holländska versionen av standarddokumentet inte är korrekt. I punkt 3 
pä sidan 2 i avsnitt 5 bör ordet "hetzij" vara "waarbij" och orden "de laatste 
ontvangstbevestiging" bör vara "het definitieve ontvangstbericht". 
Tyskland påpekar följande tre problem: 
Kommissionens beslut av den 1 oktober 1993 om det standarddokument för tillsyn och kontroll av 
transporter av radioaktivt avfall som avses i rådets direktiv 92/3/Euratom (93/552/Euratom) 
(EGT L 268, 29.10.93, s. 83). 
11 
- Det språk som skall användas för att underlätta förfarandet. Om staterna endast accepterar 
sina respektive nationella språk hamnar förfarandet i ett dödläge. 
- Möjlighet för medlemsstaterna att tillhandahålla den närmare information som anges i 
standarddokumentet innan man går igenom hela förfarandet. 
- Konsekvenserna av uteblivet svar från medlemsstater som vägrar acceptera det 
automatiska förfarandet. 
Frankrike påpekar att de sökande har svårigheter med att tillämpa det invecklade förfarande 
som fastställs i direktivet. Ett viktigt exempel är översändandet av bekräftelsebrevet för 
avfallet, vilket kan ske på sätt som inte förutses i direktivet. I ett fall har bekräftelse inte 
kunnat erhållas, trots upprepade anmodanden. 
Sverige uppger att problem har uppstått främst i samband med tolkningen av vad som avses 
omfattas av begreppet "radioaktivt avfall". En särskild anledning till svårigheter är uttrycket 
"för vilka det inte finns någon användning". När det gäller metaller som skall smältas ned är 
det inte alltid möjligt att före smältningen, provtagningen av det smälta materialet och 
mätningen besluta huruvida en del av materialet kan återanvändas eller inte. Sverige betraktar 
i vanliga fall detta slags material som avfall. Om den smälta produkten visar sig innehålla 
tillräckligt låga aktivitetskoncentrationer kan de svenska myndigheterna besluta att undanta 
materialet från att klassificeras som radioaktivt avfall och ge tillstånd för återanvändning av 
det. Detta förfarande har förorsakat problem vad gäller genomförandet av direktiv 92/3, 
eftersom andra länder tolkar uttrycket annorlunda. 
Sverige anser också att det krävs anvisningar om hur aktivitetskoncentrationen bör beräknas. 
Vilken grad av homogenitet bör krävas? Gäller gränsvärdet en del av en sändning? Hur bör 
aktivitetskoncentrationen bestämmas i fall av material med kontaminerad yta då vissa delar 
ofta är mycket mer kontaminerade än andra? 
Sverige anser att bekräftelsebrevet för avfallet (avsnitt 4 och 5) i samtliga fall helst bör 
sändas först till myndigheterna i bestämmelselandet innan det sänds vidare till 
myndigheterna i ursprungslandet. Med andra ord bör samma förfarande användas både för 
enstaka transporter och när många transporter sker under samma tillstånd. Detta gör det 
lättare för myndigheterna i bestämmelselandet att utföra sina övervakningsuppgifter. 
Förenade kungariket påpekar frånvaron av bestämmelser avseende det språk som skall 
användas. 
12 
TABELL 1: Information om transporter av radioaktivt avfall inom ramen för direktiv 92/3/Euratom (1994-1995)' 
Medlemsstat 
som gcr 
tillstand till 
transporten 
Belgien 
Beigien 
Belgien Slag av 
transport 
Al 
B2 
C3 
D4 
A 
A 
B TillstSnd som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstånd som avser 
en transport (I) 
M/20 
13 transporter 
genomförda 
M/4 
I Slag av avfall och 
avfallets fvsiska 
och kemiska 
egenskaper 
Koncentrat från 
evaporation. 
Vätska med salt 
och ämnen i 
suspension 
Komprimerat avfall 
Sekundärt avfall -
slagg Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 2 
b) 3 000 
a) 0,311 
b) 37,9 
a) < 0,400 kBq 
b) 7 MBq Viktiaaste 
radionukiider 
Co 60 
Csl34 
Csl37 
Sbl25 
Zn65 
Mn54 
Co 60 
Csl37 
Csl34 
Co 60 
Csl37 Hogsta aktivitet 
per 
forpackning6'7 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 0,1 
b) 150 
a) 0,11 
b) 11 
a) <0,400 kBq 
b) 7 MBq Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
Slutfbrvaring 
Atertransport 
efter 
smaltnihg av 
kontamine-
rade metaller Transport-
satt 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Sj6 Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Sverige 
Belgien 
* Österrike, Finland, Sverige endast 1995. 
1 Transport mellan medlemsstaterna. 
2 Import till gemenskapen. 
3 Export från gemenskapen. 
4 Transitering genom gemenskapen. 
5 Aktiviteten är uppskattad om den transport för vilken tillstånd givits eller därmed förenade förfaranden inte har slutförts inom den period som rapporten omfattar. 
6 Aktiviteten uttrycks i gigabecquerel, om inte annat anges. De becquerelmultipler, prefix och symboler som används i tabellen är följande: kilobecquerel, kBq = 103 Bq; megabecquerel, MBq 
106 Bq; gigabecquerel, GBq = 109 Bq, terabecquerel, TBq = 1012 Bq, petabecquerel, PBq = 1015Bq 
7 "Förpackning" i denna tabell avser förpackning i enlighet med tillämpliga transportföreskrifter. 
13 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Belgien Slag av 
transport 
A» 
B2 
C3 
A 
A 
A 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (1) 
1 
M/8 
M/7 
M/6 
4 transporter 
genomförda 
I 
M/2 
l transport 
genomförd Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Metallskrot 
Torra saltblock 
Flytande fosforsyra 
Aktivt träkol 
Stålrör 
kontaminerade med 
uran 
Flytande organiska 
lösningsmedel Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^'" 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
Totalt a) + b) 37 
MBq 
a) 0,448 
b)512 
a) 26 MBq 
b)38 
a) 0,200 
b)H0 
a) 0,336 
b) 28 MBq 
b) 2 000 Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Cs 137 
Csl34 
Csl37 
Co 60 
Ag 110 m 
Mn54 
Co 60 
Csl37 
Nb94 
Cdl09 
Co 60 
Csl34 
Csl37 
Ra226 
Th228 
Th232 
Anrikat uran 
Max 4,3% 
U235 
C14 
H3 Hbgsta aktivitet 
per 
forpackning"'^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
Totalt a) + b) 
37 MBq 
a) 56 MBq 
b)64 
a) 1,4 MBq 
b)2 
a) 33 MBq 
b) 18,34 
a) 24 MBq 
b) 2 MBq 
b)350 Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Radiokemisk 
forskning Syfte med 
transporten 
Mellan-
lagring 
Mellan-
lagring 
Mellan-
lagring 
Slutforvaring 
Atertransport 
efter ned-
montering av 
icke anvanda 
bransle-
element 
Atertransport 
efter mellan-
lagring Transport-
satt 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
vag 
Jarnvag Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Frankrike 
Belgien 
Tyskland 
14 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Belgien 
Tyskland Slag av 
transport 
Al 
B2 
C3 
A 
A 
A 
A 
A 
C Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
M/2 
1 transport 
genomförd 
I 
I 
I 
I 
I Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Flytande organiska 
lösningsmedel 
Kontaminerat glas 
Fast 
laboratorieavfall 
Organiska 
lösningsmedel 
Brännbart avfall. 
Trä, papper, glas 
Brännbart avfall Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna-5'" 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
b) 8 000 
b)21 
b) 182 
b) 2 000 
b)700 
a) 0,007 
b)5,9 
** Viktigaste 
radionuklider 
C 14 
H3 
C14 
H3 
H3 
C14 
Co 60 
Csl37 
Pm 147 
C14 
H3 
H3 
Co 60 
Fe55 
Csl37 Hogsta aktivitet 
per 
forpackning6>7 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
b) 3 500 
b)21 
b) 182 
b)300 
b)212 
a) 0,04 
b)40 Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Radiokemisk 
forskning 
Radiokemisk 
forskning 
Radiokemisk 
forskning 
Radiokemisk 
forskning 
Produktion av 
3H-strfilmal 
Kamkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
Atertransport 
efter mellan-
lagring 
F6r-
branning Transport-
satt 
vag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
Jarnvag 
vag Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfdljd 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Belgien 
Tyskland 
Tyskland 
Sverige 
* Transporten utfördes 1994 när Sverige fortfarande inte var medlem av Europeiska unionen 
** Faktiska aktiviteter 
15 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Tyskland* 
Tyskland* 
Tyskland* 
Tyskland* 
Tyskland 
Tyskland Slag av 
transport 
A* 
B2 
C3 
D4 
C 
C 
c 
c 
B 
C Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
M/2 
I 
M/2 
I 
I 
M/2 Siag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
' egenskaper 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 39 kBq 
b) 4,47 
** 
a) 130 kBq 
b)3,3 
** 
a) 480 kBq 
b) 17,03 
** 
a) 560 kBq 
b) 11,7 
** 
a) 170 kBq 
b) 10,6 
** 
a) 551 kBq 
b) 9,98 
** Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Fe55 
Ni63 
Co 60 
Co 60 
Csl37 
Co 60 
Co 60 
Co 60 
Csl37 
Csl34 
Mn54 
Zn65 
Cr51 Hogsta aktivitet 
per 
forpackning0^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Kamkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
FOrbranning 
Fdrbranning 
FOrbranning 
Ffirbranning 
FOrbranning 
FOrbranning Transport-
satt 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
vag 
jamvag 
vag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag Forteckning 
Over ber5rda 
lander i 
ordningsfbljd 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
* Transporten utfördes år 1994 när Sverige ännu inte var medlem av Europeiska unionen 
** Faktiska aktiviteter 
16 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Tyskland 
Tyskland 
Tyskland 
Tyskland* 
Tyskland* 
Tyskland* 
Tyskland Slag av 
transport 
A' 
B^ 
C3 
D4 
B 
C 
B 
C 
C 
C 
B Tillstand som avser 
flera transporter/antai 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
M/3 
I 
I 
I 
I 
I 
I Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall 
Brännbart avfall Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^'" 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 1,108 MBq 
b) 10,8 
** 
a) 33 MBq 
b) 40,7 
a) 360 kBq 
b)4,l 
** 
a) 880 kBq 
b) 2,11 
** 
a) 1,23 MBq 
b) 2,58 
** 
a) 248 kBq 
b) 1,032 
** 
a) 150 kBq 
b)24 
** Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Co 60 
Csl37 
Co 60 
Csl37 
Zn65 
Mn54 
Co 60 
Csl37 
Co 60 
Ag 110m 
Mn54 
Co 60 
Csl37 
Fe55 
Ni63 
Cd 113m 
Pu241 
Co 60 Housta aktivitet 
per 
forpackning6'^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 0,001 
b) 15 
a) 0,1 
b)50 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 
a) 0,04 
b)40 Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Fbrbranning 
Fbrbranning 
Fbrbranning 
Fbrbranning 
Fbrbranning 
Fbrbranning 
Fbrbranning Transport-
satt 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
Jarnvag 
vag 
vag 
Jarnvag 
vag Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige ' 
Tyskland 
Sverige 
* Transporten utfördes år 1994 när Sverige ännu inte var medlem av Europeiska unionen 
** Faktiska aktiviteter 
17 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Tyskland 
Frankrike 
Frankrike 
Frankrike Slag av 
transport 
A» 
B2 
C3 
C 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
I 
1 
M78 
M/21'** Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Avfall från 
forsknings­
laboratorier 
Teknologiskt avfall 
- fasta kasserade 
delar 
Hbljen (rostfria 
stålrbr) 
Fbrglasade 
klyvningsprodukter 
(fasta) Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 0,850 
** 
b)9 
a) 700 
b) 400 TBq 
a)83,10PBq 
b) 16,51 PBq Viktigaste 
radionuklider 
H3 
C 14 
Co 60 
Co 58 
U-isotoper 
Pu-isotoper 
Am 241 
Mn54 
Co 60 
Sbl25 
Csl37 
Cm 244 
Cm 244 
Am 241 
Sr90 
Ew 154 
Rul06 
Cel44 
Csl37 Hogsta aktivitet 
per 
fbrpackning"'' 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 0,240 
a)0 
b)9 
a) 515 
b)510 
a) 3,94 PBq 
b) 787 PBq Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Marin-
forskning 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Slutlig 
hantering 
Atertransport 
efter upp-
arbetning 
och 
konditio-
nering 
Atersandan-
de av avfall 
som harrbr 
franupp-
arbetning av 
anvant 
kambransle 
Atersandan-
de av avfall 
som harrtir 
fran upp-
arbetning av 
anvant 
kambransle Transport-
satt 
Hav 
vag 
vag 
vag 
vag 
Jarnvag 
vag Forteckning 
over berbrda 
lander i 
ordningsfbljd 
Sydafrika 
Tyskland 
Frankrike 
Belgien 
Frankrike 
Tyskland . 
Frankrike 
Tyskland 
Faktiska aktiviteter 
* Att utföras inom tre år (1995-1998) 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Frankrike 
Luxemburg 
Osterrike 
Finland 
Sverige Slag av 
transport 
Al 
B? 
C3 
C 
A 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstånd som avser 
en transport (I) 
I 
I 
I 
I 
l Slag av avfall och 
avfallets fvsiska 
och kemiska 
egenskaper 
Förglasade 
klyvningsprodukter 
(fasta) 
Oanvänd utrustning 
(åskledarstänger, 
medicinska och 
industriella 
lågeffektkällor) 
Aska inbäddad i 
cement 
Metall (Fe och Zr) 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning : Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillStna 
. transportema-5'" 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a)71,10TBq 
b) 14,21 PBq 
a) 15 
b)277 
b) 3 000 
a) 11,7 MBq 
b) 1,36 Viktigaste 
radionuklider 
Cm 
Am 
Sr 
Eu 
Rs 
Ce 
Cs 
H3 
Am 241 
Ra226 
Co 60 
Csl37 
Co 60 
Mn54 
Ni63 
Fe55 
Rhl06 
Sbl25 
Ce 144 
Csl34 
Nb95 
Csl37 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 Hocsta aktivitet 
per 
f6rpackning">' 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 3,94 PBq 
b) 787 PBq 
a) 5 MBq 
b)0,5 
a)0 
b) 1 000 
Ingeri uppgift Slas av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Askledar-
stanger 
Medicinsk och 
industriell 
verksamhet 
Material-
provning 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Atersandan-
de av avfall 
som harrbr 
fran upp-
arbetning av 
anvant 
kambransle 
Slutfbrvaring 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
behandling 
Atersandan-
de av prov 
till agaren 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
forbranning Transport-
satt 
vag 
Jamvag 
Sj6 
vag 
vag 
vag 
Jamvag 
vag 
vag 
Jarnvag 
Sjo Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Frankrike 
Japan 
Luxemburg 
Belgien 
Osterrike 
Italien 
Finland 
Sverige 
Sverige 
Tyskland 
19 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige Slag av 
transport 
Al 
B^ 
C-> 
A 
A 
A 
A 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
I Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
. ... Total aktivitet hos 
den tillStna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^'6 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 14,8 MBq 
b) 4,02 
a) 29,3 MBq 
b) 2,422 
a) 2,17 MBq 
b) 1,25 
a) 10,07 MBq 
b) 2,48 
a) 3,81 MBq 
b) 1,14 
a) 8,31 MBq 
b) 2,09 
a) 6,31 MBq 
b) 2,22 Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Cs 137 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 Hogsta aktivitet 
per 
fbrpackning"'7 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift Slag av 
verksamhet 
som fbranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industri Syfte med 
transporten 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning Transport-
satt 
vag 
jamvag 
Sjo 
vag 
Jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
• vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
20 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige Slag av 
transport 
A* 
B2 
C3 
A 
A 
A 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
I 
1 
I 
I 
I 
I 
-v-» § Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^" 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 3,01 MBq 
b) 2,23 
a) 32 MBq 
b) 9,25 
a) 17,0 MBq 
b) 3,62 
a) 28,3 MBq 
b)9,5 
a) 3,33 MBq 
b)l,8 
a) 6,53 MBq 
b) 5,19 Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 Hogsta aktivitet 
per 
fbrpackning6>7 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta gamma 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift Slag av 
verksamhet 
som foranleder 
avfallet 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin Syfte med 
transporten 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning Transport-
satt 
vag 
jamvag 
Sjo 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb Forteckning 
over berorda 
lander i 
ordningsfbljd 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
r 
Medlemsstat 
som ger 
tillstand till 
transporten 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige 
Sverige Slag av 
transport 
A» 
B2 
C3 
A 
A 
A 
A 
A 
A Tillstand som avser 
flera transporter/antal 
transporter (M/n); 
tillstand som avser 
en transport (I) 
I 
I 
I 
I 
I 
I Slag av avfall och 
avfallets fysiska 
och kemiska 
egenskaper 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Aska och icke 
brännbart material 
efter förbränning 
Metall Total aktivitet hos 
den tillatna 
transporten/de 
tillatna 
transporterna^ 
(GBq) 
a)alfa 
b)beta/gamma 
a) 7,91 MBq 
b) 7,44 
a) 5,58 MBq 
b)3,19 
a) 0,118 MBq 
b) 22 MBq 
a) 0,089 MBq 
b) 56 MBq 
a) 
b) 0,460 
b)300 Viktigaste 
radionuklider 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Csl37 
Mn54 
Zn65 
Co 60 
Co 58 
Mn54 
Co 57 Hbgsta aktivitet 
per 
fbrpackning^ 
(GBq) 
a)alfa 
tybeta/gamma 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
Ingen uppgift 
b) 150 Slag av 
verksamhet 
som fbranleder 
avfallet 
Kamkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Karnkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Kamkrafts-
industrin 
Material-
provning Syfte med 
transporten 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Aters&ndan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av avfall 
efter 
fbrbranning 
Atersandan-
de av prov 
till agaren Transport-
satt 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
jamvag 
Sjb 
vag 
Sjb Forteckning 
over berbrda 
lander i 
ordningsfbljd 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Tyskland 
Sverige 
Finland 
22 
DEL B - INFORMATION OM SITUATIONEN VAD AVSER TRANSPORTER INOM ENSKILDA 
MEDLEMSSTATERS TERRITORIUM (ARTIKEL 18 ANDRA STYCKET I DIREKTIV 
92/3/EURATOM) 
ALLMÄNT 
I artikel 18 andra stycket i direktivet fastställs att medlemsstaterna skall komplettera sina rapporter om 
genomförandet av direktivet med information om situationen vad avser transporter inom deras 
respektive territorier. Följande information har tillhandahållits av medlemsstaterna för 
sammanställningen av denna rapport för perioden 1994-1995. För Österrike, Finland och Sverige 
avser informationen enbart år 1995. Informationen har, när så ansetts nödvändigt, kompletterats med 
den information som redan ingick i den första rapport som kommissionen sammanställde om 
genomförandet av direktiv 92/3/Euratom (KOM(95) 192 slutlig). 
Under den period som omfattas av rapporten har det inte skett någon olycka vid transport av 
radioaktivt avfall som förorsakat större utsläpp av radioaktiva ämnen i miljön. 
BELGIEN 
* Myndigheter som ger tillstånd för transport inom landet 
Tillstånd för att genomföra transporter utfärdas av Dienst voor Bescherming tegen Ioniserende 
S trål ingen (DB IS) van het Ministerie van Sociale Zaken, Volksgezondheid en Leefmilieu/Service de 
Protection contre les rayonnements ionisants du Ministère des Affaires Sociale, de la Santé Publique 
et de l'Environnement (enheten för skydd mot joniserande strålning vid ministeriet för sociala frågor, 
folkhälsa och miljö). Transporttillstånden utfärdas direkt till transportören. 
Ansvarig för hanteringen av radioaktivt avfall i Belgien är Organisme National des Déchets 
Radioactifs et des matières Fissiles/Nationale Instelling voor het Beheer van Radioactief Afval en 
Splijtstofïen ONDRAF/NIRAS (nationellt organ för radioaktivt avfall och anrikade klyvbara ämnen). 
NIRAS/ONDRAF ger transportören i uppdrag att genomföra transporten. Sådan transport får 
genomföras endast efter uttryckligt godkännande från NIRAS/ONDRAF. 
4 Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras genom den kungliga förordningen av den 30 mars 1981 om inrättande av det 
nationella organet för radioaktivt avfall och anrikade klyvbara ämnen och om dess verksamhet, ändrad 
genom kunglig förordning av den 16 oktober 1991. 
* Organisationer som genomför transporterna 
I enlighet med den ovan nämnda kungliga förordningen ansvarar NIRAS/ONDRAF för att organisera 
transporten av radioaktivt avfall från de enskilda producenternas anläggningar. I förordningen 
fastställs att denna uppgift kan genomföras av producenterna direkt eller genom entreprenörer. 
Transporterna av radioaktivt avfall under 1994 och 1995 gavs i uppdrag till TRANSNUBEL och till 
TRANSRAD. 
23 
# Använda transportsätt 
Alla transporter genomfördes med vägtransport med i de flesta fall användning av ISO-behållare som 
mätte 20 eller 40 fot, tillsammans med lämpliga förpackningar av typ A och B. 
För ändamålet avsedda behållare (TNB 167, TNB 178) användes för avfall med hög dosrat. 
# Slag av avfall som transporterades inom landet 
Icke konditionerat avfall: 
— Fast och flytande låg-, medel- eller högaktivt avfall (alfa, beta, gamma). 
— Avfall från nedmontering. 
— Oanvända strålkällor. 
Konditionerat avfall: 
- Avfall som härrör från konditionering av ovan nämnda icke konditionerade avfall. Avfall 
som konditionerats i kärnkraftverken i Doel och Tihange. Det konditionerade avfallet gjuts 
in i bitumen- eller betongbehållare. 
& Information om transporter inom landet 
År 1994 genomfördes 349 transporter av sammanlagt 2 026 m3 avfall med en total aktivitet av 5,3 x 
105GBq. 
År 1995 genomfördes 420 transporter av sammanlagt 2 033 m3 avfall med en total aktivitet av 4,9 x 
105GBq. 
DANMARK 
# Allmän information 
Endast avfall från medicin-, industri- eller forskningsrelaterad användning av radionuklider föranleder 
nationella transporter av radioaktivt avfall. Den enda plats i Danmark där radioaktivt avfall kan lagras 
är Ris0 nationella laboratorium där låg- och medelaktivt avfall har mellanlagrats sedan slutet av 1950-
talet. Denna lagring kommer att fortsätta till dess beslut har fattats om slutförvaringen av radioaktivt 
avfall i Danmark. Allt avfall som inte kan deponeras eller lämnas att sönderfalla där det produceras 
måste alltså transporteras till Ris0 för lagring. (Endast för slutna strålkällor har innehavaren även 
möjlighet att återlämna dem till tillverkaren). 
Enligt danska bestämmelser är sådan transport av avfall inte en verksamhet som avfallsproducenten 
måste anmäla. Riso måste föra register över alla emottagna avfallstransporter, men det är endast de 
årliga mängderna som behöver anmälas till myndigheterna. Vad gäller producenterna likställs dessa 
transporter med andra förfaranden rörande radionuklider, vilket i detta sammanhang innebär att varje 
person som har licens att inneha, använda, lagra eller transportera radioaktiva ämnen ansvarar för att 
allt radioaktivt avfall som härrör från den verksamhet som tillståndet avser hanteras och deponeras på 
ett säkert sätt. 
24 
# Information om transporter inom landet 
År 1994 transporterades 4,8 ton radioaktivt avfall till Ris0 från andra platser för lagring. Denna mängd 
motsvarar omkring tjugo behållare à 200 liter. Detta avfall innehöll radionuklider med en strålning 
mindre än 70 GBq och en halveringstid på mer än 1 år (tritium ej medräknat). Dessutom emottogs 
iridium-192 med en strålning av mindre än 13 160 GBq i form av använda gammastrålningskällor. 
År 1995 transporterades 4,4 ton radioaktivt avfall till Ris0 från andra platser för lagring. Denna mängd 
motsvarar omkring tjugo behållare à 200 liter. Detta avfall innehöll radionuklider med en strålning 
mindre än 720 GBq och en halveringstid på mer än 1 år (tritium ej medräknat). Dessutom emottogs 
iridium-192 med en strålning av mindre än 12 100 GBq i form av använda gammastrålningskällor. 
TYSKLAND 
* Allmän information 
I Tyskland faller radioaktivt avfall för närvarande inom en av följande tre kategorier: 
- Avfall från drift av kärnkraftverk och anläggningar inom kärnbränslecykeln. 
- Avfall från större kärnforskningsinstitut. 
- Avfall från användningen av radioaktivt material inom industri och inom nukleärmedicin. 
Radioaktivt avfall som härrör från drift av kärnkraftverk och från anläggningar som arbetar med 
kärnbränslecykeln samlas in, förbehandlas och konditioneras huvudsakligen på platsen. Det 
konditionerade radioaktiva avfallet transporteras till mellanlager i Förbundsrepubliken Tyskland, till 
Gorleben och till EVU:s (elektricitetsverk) lagringsanläggning i Mitterteich. Från och med den 
13 januari 1994 transporteras avfall till deponeringsanläggningen för radioaktivt avfall i Morsleben 
(Endlager fur radioactive Abfalle Morsleben-ERAM). 
I de större kärnforskningsinstituten behandlas det radioaktiva avfallet, varefter det placeras i 
mellanlagring på platsen och transporteras därför inte. 
Insamlingscentraler som drivs av delstaterna tar emot radioaktivt avfall från industri och 
nukleärmedicin. Åren 1994-1995 uppgick mängden konditionerat radioaktivt avfall från industrin och 
nukleärmedicin till omkring 350 m3. 
# Organisationer som genomför transporterna 
Transporten av radioaktivt avfall från kärnkraftverk och anläggningar inom kärnbränslecykeln 
genomfördes uteslutande av Deutsche Bann AG. Transporten skedde huvudsakligen med järnväg 
medan vägtransport användes endast för anläggningar som saknade järnvägsförbindelse. 
Efterlevnaden av kraven för transport av radioaktivt avfall övervakades av de behöriga myndigheterna, 
Eisenbahn-Bundesamt/EBA (förbundskontoret för järnvägarna) vad gäller järnvägstransport och av 
delstatsmyndigheterna vad gäller vägtransport. Produktförsäkran måste lämnas för det förpackade 
radioaktiva avfallet innan det mellanlagras eller deponeras. Detta handhas av de behöriga tekniska 
tillsynsmyndigheterna antingen på grundval av en provtagningsplan eller urvalskontroll. 
* Viktigaste deponerings- eller lagringsanläggningar 
Anläggningar för mellanlagring finns i Gorleben och i Mitterteich och dessa används för radioaktivt 
25 
avfall från driften av anläggningar inom kärnbränslecykeln. 
Endlager fiir radioactive Abfalle Morsleben - ERAM, som var i drift i den f.d. Tyska demokratiska 
republiken, har erhållit status som federal deponeringsanläggning. I denna anläggning slutförvaras 
radioaktivt avfall från hela förbundsrepubliken i en djup geologisk saltformation. Enligt nuvarande 
tillstånd är ERAM tänkt att fram till och med juni år 2000 ta emot 40 000 m3 låg- och medelaktivt 
avfall för deponering. Siffran 40 000 m3 inkluderar omkring 10 000 m3 fast lågaktivt avfall och 
strålkällor med en beta-/gammastrålning av omkring 30 TBq som redan levererats till ERAM från och 
med januari' 1994 till och med december 1996. 
En analys av den potentiella radiologiska effekten av transporterna av radioaktivt avfall till ERAM har 
vitförts av Gesellschaft fur Anlagen und Reaktorsicherheit (GRS) på begäran av det federala 
ministeriet för miljö, naturskydd och kärnsäkerhet (BMU). I analysen utreds både arbetarnas och 
allmänhetens potentiella exponering för joniserande strålning. 
* Lagar och förordningar om transport inom landet 
Vid transport av radioaktivt avfall måste transportföreskrifterna och lagbestämmelserna om radioaktivt 
material följas. Dessa inbegriper "Gesetz tiber die Beförderung gefahrlicher Göter" (lag om transport 
av farligt gods), Atomgesetz - AtG (kärnenergilagen) och därtill hörande förordningar så som 
Gefahrgutverordnung Strasse (GGVS) (förordning om transport av farligt gods på väg), 
Strahlenschutzverordnung (StrlSchV) (förordning om strålskydd) etc. 
* Information om transporter inom landet 
Under 1994-1995 genomfördes följande transporter till mellanlagren och till 
deponeringsanläggningen: 
Gorleben 
Mitterteich 
Morsleben 
Under samma period genomfördes färre än tvåhundra transporter med radioaktivt avfall från industri 
och nukleärmedicin till insamlingsställena. 
SPANIEN 
• Allmän information 
Använt bränsle från kärnkraftverken lagras i kylbassänger på platsen och transporteras därför inte, 
utom när det gäller Vandellös I, varifrån använt kärnbränsle sänds till Frankrike för upparbetning och 
därför inte är avfall enligt vad som avses i direktivet. Den sista transporten ägde rum i slutet av 1994. 
Vad gäller medel- och lågaktivt avfall har Empresa Nacional de Residuos Radioactivos S.A. -
ENRESA (nationellt organ för radioaktivt avfall) ingått kontrakt med producenterna i 
kärnenergianläggningarna och andra anläggningar som använder radioaktiva ämnen. Producenterna 
måste uppfylla vissa kriterier för godkännande avseende avfallet som är fastställda av ENRESA och 
godkända av regeringen. ENRESA kontrollerar själv att kriterierna uppfylls. ansporter 1994 transporter 1995 
35 26 
25 21 
90 259 
26 
Den 31 december 1995 fanns det i Spanien mer än 400 andra anläggningar förutom 
kärnenergianläggningarna som hade kontrakt med ENRESA om avfallsdeponering. Dessa 
anläggningar ligger fördelat över hela landet. Det finns sammanlagt 13 kärnenergianläggningar: 10 
kärnkraftverk på 7 olika platser, en anläggning för produktion av urankoncentrat, ett 
forskningscentrum och en anläggning för bränsletillverkning. 
# Myndighet som ger tillstånd till transporter inom landet 
Tillstånd vad gäller transporter av radioaktivt avfall i Spanien utfärdas av Direction General de la 
Energie (generaldirektoratet för energi). 
* Nationella lagar eller förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i "Ley 25/1964 sobre Energia Nuclear" (lag 25/1964 om kärnenergi) och i 
"Regolamento Nacional de Transporte de Mercancias Peligrosas por Carretera" (nationell förordning 
om transport av farligt gods på väg). 
& Organisationer som genomför transporterna 
I Spanien genomförs transporter av radioaktivt avfall av ENRESA. 
& Använda transportsätt 
I Spanien transporteras avfallet med vägtransport. Anläggningarna handhar antingen transporten själva 
eller har kontrakt med transportörer. I samtliga fall uppfylls villkoren i den nationella förordningen om 
transport av farligt gods på väg. 
Avfall som konditionerats i enlighet med de ovan nämnda kriterierna för godkännande transporteras 
till den av ENRESA ägda centralen för konditionering av låg- och medelaktivt avfall i El Cabril i 
provinsen Côrdoba. 
Regeringen erhåller varje månad en rapport om de transporter som skall genomföras med uppgift om 
datum samt om avfallets egenskaper, ursprung och mängd. Alla eventuella olyckor som inträffar under 
transporten måste också meddelas. 
Det avfall som transporteras till lagringscentralen från andra anläggningar än 
kärnenergianläggningarna är blandat fast avfall, vattenhaltiga vätskor, organiskt avfall och slutna 
strålkällor. 
i- Information om transporter inom landet 
År 1994 skedde 52 transporter med en total volym av 227 m3 och en aktivitet av 2 051 GBq från andra 
anläggningar än kärnenergianläggningarna. År 1995 skedde 62 transporter med en total volym av 224 
m3 och en total aktivitet av 47 015 GBq. Anledningen till den ökade aktiviteten var en transport av 
strålkällor innehållande cesium-137 med en total aktivitet av 45 800 GBq. 
Det avfall som sänds från kärnenergianläggningarna till lagringscentralen är blandat fast material, 
hartskoncentrat ingjutet i cementbehållare och komprimerade plattor. År 1994 genomfördes 
sammanlagt 188 transporter, med en total volym av 1 991 m3 och en total aktivitet av 9 900 GBq. År 
1995 genomfördes 251 transporter med en total volym av 2 092 m3 och en total aktivitet av 19 100 
GBq. 
27 
FRANKRIKE 
& Allmän information 
Ansvaret för transporterna av radioaktivt material ligger antingen hos avfallsproducenten eller hos 
Agence Nationale pour la Gestion des Déchets Radioactifs - ANDRA (nationellt organ för hantering 
av radioaktivt avfall), som bl.a. har i uppgift att driva lagringsanläggningar ovan marken. 
Producenterna delas upp i följande två kategorier: 
- Stora producenter (EDF, COGEMA, CEA och alla företag som arbetar med de olika stadierna i 
kärnbränslecykeln). Varje år transporteras omkring 40 000 förpackningar med en total volym av 
omkring 25 000 m3. Avfallet transporteras antingen med väg- eller järnvägstransport. 
- Små producenter (sjukhus, forskningscenter), av vilka det finns omkring 800 stycken. Den årliga 
producerade avfallsvolymen är omkring 700 m3, vilket motsvarar 5 000 förpackningar. 
Det låg- och medelaktiva avfall som transporteras till lagringsanläggningarna består av teknologiskt 
avfall (handskar, plast, metalldelar etc.) eller avfall från bränslebehandlingen (jonbyteshartser, filter 
etc). Det placeras i metallfat, betongbehållare eller metallbehållare. Förpackningarna förbereds av 
producenterna i enlighet med specifikationer som utformats av ANDRA. Dessa specifikationer, i vilka 
säkerhetsbestämmelserna för lagringen och driften av anläggningarna beaktas, är kända av den 
nationella säkerhetsmyndigheten, dvs. industri- och energiministeriets direktion för kärnenergi­
säkerhet. 
För att säkerställa att förpackningarna uppfyller specifikationerna genomför ANDRA kontroller under 
tillverkningen och en rigorös provning (förstörande eller oförstörande provning) efter leverans till 
lagringsanläggningarna. 
Alla avfallstransportörer skall årligen godkännas av ANDRA. Detta godkännande avser både 
personalen och transportfordonen. Dessutom görs regelbundet slumpvisa kontroller för att kontrollera 
att transportörerna uppfyller villkoren i samtliga bestämmelser. 
De viktigaste lagringsplatserna ligger i Engelska kanalen och i Aube. Lagringsanläggningen i 
Engelska kanalen upphörde att ta emot radioaktivt avfall 1994. 
* Information om transporter inom landet 
För transporterna av radioaktivt avfall på det franska territoriet år 1994 användes omkring 1 300 
vägfordon och 300 järnvägsvagnar, och volymen var omkring 23 000 m3. År 1995 användes omkring 
626 vägfordon och 410 järnvägsvagnar, och volymen var omkring 17 500 m3. 
GREKLAND 
Grekland har inga anläggningar för deponering av radioaktivt avfall. Inga transporter genomfördes 
inom landet åren 1994 och 1995. 
IRLAND 
• Myndigheter som ger tillstånd till transporter inom landet 
Tillstånd för transport av radioaktivt avfall i Irland utfärdas av Radiological Protection Institute of 
28 
Ireland - RPII (irländska strålskyddsinstitutet). 
* Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i "Radiological Protection Act" (strålskyddslagen) från 1991, "General Control 
of Radioaclive Substances, Nuclear Devices and Irradiating Apparatus Order" (beslut om allmän 
kontroll av radioaktiva ämnen, kärnteknisk utrustning och strålapparatur) från 1993 och i statlig 
förordning nr 151 från 1993. 
* Organisationer som ansvarar för genomförandet av transporterna 
I irländsk lag föreskrivs att för verksamhet som inbegriper transport av radioaktiva ämnen skall licens 
från RPII erfordras. Licensinnehavaren är ansvarig för genomförandet av transporterna. Transporterna 
genomförs på väg. Lagringsanläggningarna ägs av innehavarna av det radioaktiva avfallet. För 
närvarande har Irland inget nationellt lager för radioaktivt avfall. 
•& Slag av transporterat avfall 
Det transporterade avfallet består av engångsartiklar från laboratorier och är mycket lätt kontaminerat 
med jod-125 och tritium. Under den period som rapporten omfattar transporterades ett oanvänt 
mätinstrument från industrin innehållande en sluten strålkälla med cesium-137. 
4- Information om transporter inom landet 
Under åren 1994-1995 genomfördes tre transporter av radioaktivt avfall med en total volym av 9 m3 
och en total aktivitet av 3,73 GBq. 
ITALIEN 
& Myndigheter som ger tillstånd till transport inom landet 
Tillstånd för transporter av radioaktivt avfall på det italienska territoriet utfärdas antingen av Ministero 
dellTndustria, del Commercio e delPArtigianato, Direzione Générale Energia e Risorse Minerarie 
(ministeriet för industri, handel och hantverk, generalstyrelsen för energi och gruvresurser) eller av de 
lokala myndigheterna, beroende på avfallets egenskaper. 
#• Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i "decreto legislativo" av den 17 mars 1995 nr 230 och i Guida Tecnica 
(teknisk handbok) nr 26 som är utgiven av Agenzia nazionale per le Protezione dell'Ambiente -
ANPA (nationellt organ för miljöskydd). 
* Organisationer som genomför transporterna 
Transporterna genomförs av de organisationer som är ansvariga för driften av de över det nationella 
territoriet utspridda lagringsanläggningarna och av transportörer som har licens för transport av 
radioaktivt material. 
* Slag av transporterat avfall och information om transporter inom landet 
I Italien kan transporterna bestå av följande tre slag av avfall: 
- Lågaktivt avfall från kärnbränslecykeln (cementerad aska). Av sådant avfall transporterades år 
29 
1994 omkring 15,4 m3 med en total aktivitet av 31 GBq, och år 1995 omkring 4,4 m3 med en total 
aktivitet av 5,2 GBq. 
- Oanvända slutna strålkällor med kobolt-60 och cesium-137. Fyra förpackningar med en total 
aktivitet av 180 200 Gbq och fyra förpackningar med en total aktivitet av 141 GBq transporterades 
under 1994 respektive 1995. 
- Lågaktivt avfall från medicinsk diagnostik, industri och forskning. Omkring 1 800 m3 med en total 
aktivitet äv 16 000 GBq och 1 380 m3 med en total aktivitet av 7 800 GBq transporterades under 
1994 respektive 1995. 
* Viktigaste deponerings-och lagringsplatser 
I de flesta fall transporteras detta avfall till några få insamlingscentraler som drivs av företag, t.ex. 
Nucleco (Rom), Protex (Forli), Cemerad (Tarante) och Campoverde (Milano). 
* Använda transportsätt 
Transporterna genomförs vanligen med väg- eller järnvägstransport vad gäller avfajl från 
kärnbränslecykeln och med vägtransport för annat avfall. ' 
LUXEMBURG 
Luxemburg har inga anläggningar för behandling, konditionering eller slutförvaring av radioaktivt 
avfall. Av detta skäl genomfördes inga transporter inom landet under 1994 och 1995. 
NEDERLÄNDERNA 
* Myndighet som ger tillstånd till transporter inom landet 
Tillstånd för transporter inom landet utfärdas av Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke 
Ordening en Milieubeheer (ministerium för bostäder, fysisk planering och miljö). 
* Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i "Kernenergie-wet", "Besluit vervoer splijtstoffen, ertsen en radioactieve 
stoffen Stb. 1969,405" (kärnenergilagen, beslut om transport av klyvbara ämnen, malmer och 
radioaktiva ämnen) och i förordning av den 31 augusti 1987 om inrättande av COVRA som 
insamlingsorgan {Staatscourant 176). 
* Organisation som ansvarar för genomförandet av transporterna 
Centrale Organisatie voor Radioactief Afval - COVRA (central organisation för radioaktivt avfall) 
ansvarar för genomförandet av transporterna. 
* Använda transportsätt 
Transporterna genomförs med vägtransport. 
* Viktigaste platser för deponering eller lagring 
Den viktigaste platsen för deponering och lagring är Spanjeweg 1 (kajnummer 8601), Industrieterrein 
Vlissingen-Oost. 
30 
<* Slag av transporterat avfall 
Det i Nederländerna transporterade avfallet är i allmänhet icke konditionerat avfall från laboratorier 
och sjukhus och konditionerat avfall från kärnkraftverk. 
* Information om transporter inom landet 
År 1994 genomfördes 133 transporter av sammanlagt 270 m3 icke konditionerat avfall och 280 m3 
konditionerat avfall med en total aktivitet av 172 700 GBq. 
År 1995 genomfördes 105 transporter av sammanlagt 280 m3 icke konditionerat avfall och 100 m3 
konditionerat avfall med en total aktivitet av 73 500 GBq. 
ÖSTERRIKE 
* Allmän information 
I enlighet med avsnitt 13.2 i "Strahlenschutzgesetz" (strålskyddslagen) krävs inte tillstånd för 
hanteringen i samband med transport av radioaktiva ämnen (inbegripet radioaktivt avfall) förutsatt att 
sådan hantering sker i överensstämmelse med relevanta lagbestämmelser och transporten genomförs 
med väg-, järnvägs-, post-, sjö- eller lufttransport. Om så krävs i de relevanta transportbestämmelscrna 
(t.ex. i fall av klyvbara ämnen) ges tillstånd av Bundesministerium fur Wissenschaft, Verkehr und 
Kunst (österrikiska ministeriet för vetenskap, kommunikation och konst) eller av chefen för 
ifrågavarande regionala ledning. 
Enligt en förordning som utfärdats av Gesundheitsressort (hälsovårdsministeriet) den 16 april 1982 
skall den part som ger upphov till det radioaktiva avfallet i varje enskilt fall få instruktioner av 
relevant godkännandeorgan i form av ett beslut om hur det radioaktiva avfallet bör hanteras och 
omhändertas (radioaktiviteten får minska under högsta tillåtna nivå och kan därefter förvaras som 
"icke radioaktivt material" eller transporteras till det nationella forskningscentret i Seibersdorf). 
& Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i följande: 
- Federal lag av den 23 februari 1997 (BGB1. nr 209) om transport av farligt gods på väg som ändrar 
motorfordonslagen från 1967 och trafikförordningen från 1960 (GGst), senast ändrade genom en 
federal lag (BGB1. nr 430/1995). 
- Europeiska överenskommelsen om internationell transport av farligt gods på väg (ADR), BGB1. nr 
522/1973, senast ändrad genom en federal lag (BGB1. nr 357/1995). 
- Bestämmelser om internationella järnvägstransporter av farligt gods (RID) i bilaga I till tillägg B, 
innehållande enhetliga regler rörande avtalet om internationell järnvägsbefordran av gods (CIM), 
till fördraget om internationell järnvägstrafik (COTIF), BGB1. nr 137/1969, senast ändrade genom 
federal lag (BGB1. nr 357/1995). 
* Använda transportsätt 
Transporterna genomförs med väg- eller järnvägstransport. 
31 
& Viktigaste platser för deponering eller lagring 
Osterreichische Forschungszentrum Seibersdorf Ges. m.b.H - ÖFZS (nationella forskningscentret i 
Seibersdorl) har utrustning för förbränning, vattenrening, (högtrycks-)komprimering och ingjutning i 
cementbehällare som är godkänd enligt strålskyddsbestämmelserna. Anläggningen för mellanlagring, 
också den godkänd enligt strålskyddsbestämmelserna, kan lagra 15 000 behållare med en kapacitet av 
200 liter. 
Dessutom har nästan alla stora nukleärmedicinska avdelningar på sjukhusen möjlighet att lagra 
radioaktivt avfall i vätskeform medan det sönderfaller. 
Avfall från sjukhus som inte kan deponeras som "icke radioaktivt" avfall tas alltid till ÖFZS för 
deponering. 
* Slag av transporterat avfall 
Det transporterade avfallet är låg- till medelaktivt avfall från sjukhus, forskning, handel och industri. 
* Information om transporter inom landet 
År 1994 transporterades 241 m3 avfall till ÖFZS, och år 1995 transporterades 130 m3. Den kvantitativa 
ökning som registrerades år 1994 berodde på saneringsarbete på det gamla allmänsjukhuset i Wien 
och utgör inte en allmän tendens. I själva verket är den allmänna tendensen en minskande 
avfallsmängd. 
PORTUGAL 
* Myndighet som ger tillstånd till transport inom landet 
För alla transporter av radioaktivt avfall var behörig myndighet generaldirektionen för hälsovård vid 
hälsovårdsministeriet. 
* Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Övervakning och kontroll fastställs i "decreto-lei" nr 348/89 av den 12 oktober 1989 om 
grundläggande skyddsåtgärder för all verksamhet som innebär strålningsrisk, inbegripet transport av 
allt radioaktivt material, samt förordning nr 9/90 av den 19 april 1990 genom vilken direktiv 
80/836/Euratom införlivas i portugisisk lag. 
& Organisationer som genomför transporterna 
Alla transporter genomfördes av avdelningen för strålskydd och säkerhet (DPSR) vid 
generaldirektionen för miljö, förutom några små använda strålkällor som användarna transporterade 
efter att ha fatt tillstånd till det. 
i- Använda transportsätt 
Alla transporter var vägtransporter. 
* Viktigaste platser för deponering eller lagring 
Avfall som inte kunde deponeras, förbrännas eller lämnas att sönderfalla på produktionsplatsen 
transporterades till DPSR där en central anläggning för mellanlagring av radioaktivt avfall har varit i 
32 
drift sedan 1960-talet. Detta mellanlager förväntas vara i drift under de närmaste 20 åren. 
# Slag av transporterat avfall 
I Portugal är det endast användningen av radioisotoper inom industri, medicin och forskning som 
föranleder transporter av radioaktivt avfall inom landet. 
•¥ Information om transporter inom landet: 
a) 62 transporter inom landet 
b) 9 m3 (uttryckt i konditionerat avfall) 
c) 70 GBq 
FINLAND 
# Myndighet som ger tillstånd till transport inom landet 
Säteilyturvakeskus/Strålsäkerhetscentralen (STUK) ger tillstånd till transporter av kärnavfall inom 
landet. Särskilt tillstånd krävs inte för annat radioaktivt avfall om avsändaren har licens för 
användning och innehav av radioaktivt material. Om så inte är fallet kan godkännande ansökas om hos 
Strål säkerhetscentralen. 
i< Nationella lagar eller förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i bestämmelserna om strålning och kärnenergi. Transporterna måste också 
uppfylla bestämmelserna om transport av farliga ämnen. 
^ Organisation som ansvarar för genomförandet av transporterna 
Ansvaret för transporterna vilar på avsändaren och den som genomför transporten. 
# Använda transportsätt 
Transporterna genomförs med vägtransport. 
# Viktigaste platser för deponering eller lagring 
När det gäller små mängder avfall som uppkommer vid bearbetning för industriella syften eller 
forskningssyften finns statliga deponerings- eller lagringsplatser. Varje kärnkraftverk har på sitt eget 
område anläggningar för lagring och slutförvaring av låg- och medelaktivt avfall och för 
mellanlagring av använt kärnbränsle. 
^ Slag av transporterat avfall 
Den allra största delen av avfallet utgörs av slutna strålkällor från industri och forskning. 
# Information om transporter inom landet 
År 1994 genomfördes 23 avfallstransporter (44 förpackningar) till STUK:s deponeringsanläggning 
och år 1995 genomfördes 18 transporter (32 förpackningar). 
33 
Avfallsvolymen var omkring 2 m3 år 1994 och omkring 1 m3 år 1995. 
Aktiviteten hos det avfall som transporterades till deponeringsanläggningen var omkring 3,6 TBq år 
1994 och omkring 0,70 TBq år 1995. 
I landet genomfördes inga transporter av kärnavfall utanför kärnkraftverksområdet. 
SVERIGE 
* Allmän information 
Den största andelen av transporterna i Sverige går mellan kärnkraftverken, Studsvik AB:s 
behandlingsanläggning nära Studsvik, SFR (slutförvar av låg- och medelaktivt avfall) nära Forsmark 
och CLAB (mellanlagring av använt kärnbränsle samt visst medel- och högaktivt avfall) i 
Oskarshamn, som alla ligger längs kusten. För de flesta försändelserna används ett särskilt 
transportsystem med specialbyggda behållare och fordon samt ett specialkonstruerat fartyg (M/S 
Sigyn). Svensk Kärnbränslehantering AB (SKB), ett bolag som är samägt av de svenska 
kärnkraftbolagen, ansvarar för transporternas genomförande. 
Konditionerat avfall från Ringhalsverket, Barsebäcksverket, Oskarshamnsverket och Studsvik 
transporteras med fartyg (M/S Sigyn) till SFR i Forsmark. 
Delar från reaktorhärden med hög specifik aktivitet sänds med fartyg från kärnkraftverken till 
mellanlagring vid CLAB i Oskarshamn. , 
Stora delar med låg specifik aktivitet från kärnkraftverken sänds till smältningsanläggningen i 
Studsvik antingen med fartyg (M/S Sigyn) eller med vägtransport. 
Brännbart avfall från kärnkraftverk och andra avfallsproducenter (t.ex. sjukhus och universitet) sänds 
till Studsvik med vägtransport. 
•¥ Myndighet som ger tillstånd till transport inom landet 
Svenska strälskyddsinstitutet ger tillstånd för transporter av radioaktivt avfall som inte består av 
högaktivt avfall från upparbetning eller av klyvbara ämnen. 
Statens kärnkraftinspektion ger tillstånd för försändelser av radioaktivt avfall bestående av högaktivt 
avfall från upparbetning eller av klyvbara ämnen. 
* Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Transporterna regleras i strålskyddslagen (1988:229) och i lagen om kärnteknisk verksamhet (1984:3). 
* Viktigaste platser för deponering eller lagring 
De viktigaste platserna i Sverige för lagring av radioaktivt avfall är CLAB i Oskarshamn (för 
mellanlagring av använt kärnbränsle och vissa medel- och högaktiva delar) och SFR i Forsmark 
(slutförvaring av konditionerat lågaktivt- och medelaktivt avfall från kärnkraftverk samt från 
medicinsk behandling och från forskning). 
I Studsvik lagras det radioaktiva avfallet innan volymen minskas genom någon form av behandling 
(förbränning eller smältning). 
34 
v Slag av transporterat avfall 
Det mesta av det radioaktiva avfall som transporteras inom landet är konditionerat radioaktivt avfall 
från kärnkraftverken som sänds till slutförvaring. 
Dessutom sänds brännbart material (skyddskläder, skyddsskor, handskar, trasor etc.) till förbränning, 
och utrustning och delar med inducerad eller icke bestämd aktivitet sänds till rengöring och/eller 
smältning. 
Radioaktivt avfall från medicinsk behandling, forskning eller tekniska anläggningar består främst av 
kasserade strålkällor, men innehåller också brännbart avfall. 
* Information om transporter inom landet 
Under åren 1994 och 1995: 
År 1995 gick 20 transporter med konditionerat radioaktivt avfall från Ringhals, Barsebäck, 
Oskarshamn och Studsvik till SFR i Forsmark med M/S Sigyn. Transporter från Forsmark till SFR 
skedde med vägtransport. De transporterade volymen var omkring 3 000 m3 och den totala aktiviteten 
omkring 240 TBq. 
Dessutom transporterades använda styrstavar från Ringhals till CLAB (två transporter), brännbart 
avfall sändes från Barsebäck till Studsvik (två transporter), skrot för nedsmältning transporterades till 
Studsvik (tre transporter) och i fyra fall återtransporterades radioaktiva återstoder från behandlings­
anläggningen till kärnkraftverken. 
Studsvik tog emot flera olika slags radioaktivt avfall för konditionering från sjukhus, industrier etc, 
samt strålkällor för skrotning. De flesta av dessa transporter genomfördes med vägtransport. 
FÖRENADE KUNGARIKET 
* Myndighet som ger tillstånd till transport inom landet 
I Förenade kungariket har följande myndigheter för närvarande befogenhet att ge tillstånd för transport 
av radioaktivt avfall: 
Environment Agency vad gäller transporter i England och Wales. 
Scottish Environment Protection Agency vad gäller transporter i Skottland. 
Alkali and Radiochemical Inspectorate of the Environment and Heritage Service vad gäller 
Nordirland. 
Under den period som derma rapport omfattar var de behöriga myndigheterna Her Majesty's 
Inspectorate of Pollution vad gäller England och Wales, Her Majesty's Industrial Pollution 
Inspectorate vad gäller Skottland och Alkali and Radiochemical Inspectorate of the Department of the 
Environment vad gäller Nordirland. 
* Nationella lagar och förordningar om transport inom landet 
Insamlingen och deponeringen av radioaktivt avfall i Förenade kungariket regleras i "Radioactive 
Substances Act 1993" (RSA 93), dvs. lagen om radioaktiva ämnen från 1993. Enligt vad som 
35 
föreskrivs i RSA 93 skall en överföring av radioaktivt avfall från någon anläggning (kärnkraftsindustri 
eller annat) behandlas som en "deponering" från den anläggningen. Tillstånd kan utfärdas specifikt för 
en särskild deponering, eller omfatta ett antal deponeringar under en bestämd tidsperiod. 
I besluten om undantag (sekundär lagstiftning) föreskrivs att bestämmelserna i RSA 93 avseende 
tillstånd för deponering av radioaktivt avfall inte skall tillämpas på vissa kategorier av radioaktivt 
avfall med mycket låg aktivitet. Detta är fallet om det radioaktiva avfallet i fråga är a) fast avfall, 
annat än en sluten strålkälla, som är väsentligen olösligt i vatten och vars aktivitet när det blir avfall 
inte överstiger 0,4 BqgJ, b) en organisk vätska som är radioaktiv endast på grund av innehåll av ,4C 
eller tritium (eller båda) och vars aktivitet när den blir avfall inte överstiger 4 Bqml"1 eller c) gas som 
innehåller en eller flera radionuklider, av vilka ingen har en halveringstid som är längre än 100 
sekunder. Dessutom är visst annat avfall genom besluten om undantag befriade från det i RSA 93 
angivna kravet att inneha tillstånd. 
& Organisationer som är ansvariga för genomförandet av transporterna 
I Förenade kungariket finns inget organ som ensamt har ansvaret för transporten av radioaktivt avfall. 
Ansvaret för avfallstransporten ligger hos avfallsproducenten, som kan använda lämpliga 
entreprenörer för denna uppgift. 
Transporter av radioaktivt avfall i Förenade kungariket skall uppfylla villkoren i tillämpliga nationella 
bestämmelser och handlingsreglerna för transport av radioaktivt material. Ansvaret för att säkerställa 
att dessa krav är uppfyllda ligger hos miljö-, transport- och regionministeriet samt i Nordirland hos 
Environment and Heritage Service. 
* Använda transportsätt 
Transporterna av radioaktivt avfall i Förenade kungariket sker med väg- eller järnvägstransport. 
%• Viktigaste platser för deponering eller lagring 
Den viktigaste deponeringsanläggningen för lågaktivt avfall i Förenade kungariket drivs av British 
Nuclear Fuels (BNFL) i Drigg, Cumbria. 
Medelaktivt avfall lagras vanligen på den plats där det uppkommit eller i en central 
lagringsanläggning som drivs av United Kingdom Atomic Energy Authority (UKAEA) i Harwell, 
Oxfordshire. 
Dessutom driver Safequard International en anläggning för förpackning av avfall i Harwell. Detta 
företag förpackar radioaktivt avfall från ett antal producenter och sänder förpackningarna antingen till 
Drigg eller till UKAEA.s anläggning. 
# Slag av transporterat avfall 
Den största delen av det radioaktiva avfall som transporteras i Förenade kungariket är lågaktivt avfall 
från kärnkraftsindustrin. Mindre mängder lågaktivt avfall transporteras från sjukhus, universitet, annan 
industri än kärnkraftsindustrin och från forskningsanläggningar. Avfallet är heterogent sammansatt 
och innehåller kontaminerade skyddskläder, byggsten, kliniskt avfall, aska från förbränningsugnar etc. 
De största transporterna av radioaktivt avfall i Förenade kungariket går från de anläggningar där det 
radioaktiva avfallet produceras till BNFL:s deponeringsanläggning i Drigg, Cumbria. Denna 
anläggning tar emot praktiskt taget allt lågaktivt avfall som deponeras i Storbritannien. 
36 
& Information om transporter inom landet 
Nedanstående tabeller innehåller en sammanställning av de transporter som genomfördes i 
Storbritannien under åren 1994 och 1995. 
England och Wales: 
___ ^_^_ 
Antal forsandelser 2 700 ""880 
Volym (m3) 26 350 13 400 
Total aktivitet (GBq) 6 900 6130 
Skottland: 
~Xr [~1994 ["1995 
_______ _ . _ 
____________ _ _ 
Antal forsandelser (till 24 24 
Sellafield) 
_______ _ __ 
Total aktivitet (TBq) 120 80 
Nordirland: 
___ I 1994 "995 
Antal forsandelser 16 13 
_______ _ _ . _ 
Total aktivitet (GBq) 3^5~ 33 
37 

ISSN 1024-4506 
KOM(98) 778 slutlig 
DOKUMENT 
SV 14 12 15 07 
Katalognummer : CB-CO-98-784-SV-C 
Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer 
I -2985 Luxemburg 
5%