 med beaktande av artikel 67 i arbetsordningen,
 med beaktande av betänkandet från utskottet för regionalpolitik, transport och turism och yttrandena
från budgetutskottet, budgetkontrollutskottet, utskottet för rättsliga frågor och den inre marknaden,utskottet för industrifrågor, utrikeshandel, forskning och energi och utskottet för miljö, folkhälsa ochkonsumentfrågor (A5-0279/2001).
1. Parlamentet godkänner kommissionens förslag såsom ändrat av parlamentet,
2. uppmanar kommissionen att på nytt höra parlamentet om kommissionen har för avsikt att väsentligt
ändra detta förslag eller ersätta det med ett nytt,
3. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
6. Transittrafik med tung lastbil genom Österrike ***I
A5-0266/2001
Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av protokoll 9 till anslutnings-
akten för Österrike, Finland och Sverige beträffande systemet med miljöpoäng för transittrafik
med tung lastbil genom Österrike (KOM(2000) 862  C5-0769/2000  2000/0361(COD))
Förslaget godkändes.
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om förslaget till rådets förordning om ändring av pro-
tokoll 9 till anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige beträffande systemet med miljö-poäng för transittrafik med tung lastbil genom Österrike (KOM(2000) 862  C5-0769/2000 
2000/0361(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: första behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
 med beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet, (KOM(2000) 862) (
1),
 med beaktande av artikel 251.2 och artikel 71 i EG-fördraget, liksom anslutningsakten för Österrike,
Finland och Sverige (2), framför allt artikel 11.4 i protokoll 9, i enlighet med vilka kommissionen har
lagt fram sitt förslag (C5-0769/2000),
 med beaktande av artikel 67 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från utskottet för regionalpolitik, transport och turism och yttrandet
från utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentfrågor (A5-0266/2001).
1. Parlamentet godkänner kommissionens förslag,
2. uppmanar kommissionen att utvärdera vilken inverkan systemet med miljöpoäng har på kon-
kurrensen mellan medlemsstaterna,
3. uppmanar kommissionen att redan nu för perioden från och med 2004 lägga fram en enhetlig trans-
portpolitisk strategi för hela alpområdet med hänsyn tagen både till de transportpolitiska kraven och dekrav som uppställs av miljön i detta område,
(1) EGT C 120 E, 24.4.2001, s. 283.
(2) EGT C 241, 29.8.1994, s. 1.21.3.2002 SV C 72 E/159 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 5 september 2001
4. uppmanar kommissionen att fram till dess att systemet med miljöpoäng upphör att gälla vid
utgången av 2003 ha kvar en övre gräns för antalet resor per år och samtidigt dock se till att detta antalberäknas korrekt samt sörja för en effektivare sanktionsmekanism än hittills om denna övre gräns skulleöverskridas,
5. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
7. Utvidgningsprocessen
B5-0538/2001
Europaparlamentets resolution om utvidgningen av Europeiska unionen
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
 med beaktande av den muntliga fråga till rådet som ingavs den 6 juli 2001 av utskottet för utrikes-
frågor, mänskliga rättigheter, gemensam säkerhet och försvarspolitik (B5-0331/2001), och av följandeskäl:
A. Utvidgningen är en historisk uppgift för Europeiska unionen för att denna fullt ut skall förverkliga sin
strävan efter fred och välstånd på hela kontinenten.
B. Utvidgningen kommer att bli till nytta både för kandidatländerna och för Europeiska unionens med-
lemsstater. Båda sidor bör passa på detta historiska tillfälle för att på lång sikt trygga stabilitet, säkerhetoch välstånd i Europa.
C. Europeiska rådet förklarade vid sitt möte i Göteborg den 1516 juni 2001 att utvidgningsprocessen är
oåterkallelig.
D. Den irländska folkomröstningen om Nicefördraget den 7 juni 2001 har medfört osäkerhet när det
gäller tidtabellen för utvidgningen.
E. För att den förestående utvidgningen av Europeiska unionen skall kunna genomföras med framgång
behövs det reformer som går utöver de så kallade left overs. Det som framför allt behövs är ökadinsyn och medborgarnärhet, en aktiv politik för att komma till rätta med den höga arbetslösheten.
F. Att Nicefördraget avvisats i den irländska folkomröstningen bekräftar parlamentets sedan lång tid till-
baka framförda krav på förändringar i det sätt som används för att reformera unionens fördrag, efter-
som det nuvarande förfarandet inte kan undgå att skapa en känsla av främlingskap hos Europas med-
borgare inför unionens historiska strävan efter fred, säkerhet och välstånd på hela kontinenten.
G. Gemenskapens föranslutningsstöd måste komma kandidatländerna till del genom bästa tänkbara för-
valtning, kontroll, insyn och effektivitet. För att uppnå detta krävs ett välfungerande och ändamåls-enligt system för förvaltning och finansiell kontroll. Dessutom fordras en kultur och ett system för attbekämpa bedrägerier.
H. Befolkningen i kandidatländerna anstränger sig mycket för att bearbeta sin komplicerade efterkrigs-
historia och det kalla kriget.
I. Med tanke på de djupgående omvandlingsprocesser som följer med förberedelserna inför anslutningen
får befolkningens värdighet i kandidatländerna aldrig kränkas genom okänsliga krav från EU:s sida.
J. De berörda kandidatländernas insatser för att nå fram till ett balanserat förfaringssätt för att lösa
skadeståndsfrågor skall välkomnas.C 72 E/160 SV 21.3.2002 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 5 september 2001