14. Den ekonomiska situationen och sysselsättningsläget på flygtransportområ-
det och angränsande industri- och tjänsteområden
B5-0687, 0688, 0702, 0703 och 0705/2001
Europaparlamentets resolution om den ekonomiska situationen och sysselsättningsläget på flyg-
transportområdet och angränsande industri- och tjänsteområden
Europaparlamentet utfärdar denna resolution av följande skäl:
A. Den senaste tidens terroristattacker har allvarligt påverkat konsumenternas förtroende för flygtrans-
porter och till följd av detta den ekonomiska situationen inom flygsektorn och angränsande tjänsteom-råden över hela världen.
B. Redan före den 11 september 2001 hade ett antal flygbolag allvarliga strukturproblem på grund
antingen av den världsomfattande ekonomiska recessionen, överkapacitet eller strategiskt felaktig led-ning.
C. Passagerartrafiken världen över har minskat i omfattning till följd av terroristattackerna den 11 sep-
tember 2001. Detta gäller särskilt flygningarna över Atlanten och till och från Mellanöstern. Denövervägande majoriteten av flygbolagen har tvingats ställa in flygningar till följd av det snabbt sjun-kande antalet passagerare.
D. Det är oroande att Förenta staternas regering snedvrider den internationella flygtrafiken genom omfat-
tande stöd till landets flygbolag.
E. Det finns en risk för att flygbolag annullerar eller skjuter upp sina beställningar av nya flygplan, vilket
kan äventyra arbetstillfällena inom den europeiska luftfartsindustrin.
F. Sedan den 11 september 2001 har fler än 180000 arbetstillfällen gått förlorade inom flygbranschen
världen över och massiva förluster har även drabbat den europeiska flygbranschen.
G. Den drastiska minskningen i turisttrafiken, särskilt från Förenta staterna och Fjärran östern till Europa,
är oroväckande och får långtgående konsekvenser för hela turistnäringen.
H. Det finns ett behov av att ytterligare konsolidera och omstrukturera den europeiska flygindustrin inom
ramen för den kombinerade transporten.
1. Parlamentet anser att flygbolagen måste kompenseras avsevärt för de första fyra dagarna efter terro-
ristattackerna, då det amerikanska luftrummet spärrades av, och de tre följande dagarna när flygplatserna iFörenta staterna hölls stängda,
2. uppmanar medlemsstaterna att beakta alla nödvändiga och tillgängliga åtgärder för att hjälpa flyg-
industrin att hitta en lösning på att försäkringsskyddet dragits in, eftersom flygbolagen inte kan ställas tillsvars för de risker som krig och terroristattacker innebär, begär att de nationella regeringarna åtar sigansvar för tilläggskostnader för säkerhetsåtgärder,
3. uppmanar med kraft kommissionen att utarbeta förslag som skulle göra det möjligt för den europe-
iska flygindustrin att stå emot den omfattande hjälp som Förenta staternas regering ger de amerikanskaflygbolagen och som skulle garantera att de europeiska flygbolagen så långt det är möjligt behandlas lika ienlighet med EU:s lagstiftning; uppmanar också kommissionen att undersöka om Förenta staternas stöd-paket på 15 miljarder USD är förenligt med de internationella handelsreglerna,13.6.2002 SV C140E/581 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag 15 november 2001
4. uppmanar kommissionen att bidra till att stärka flygindustrin i Europa genom att tillämpa de gemen-
samma konkurrensbestämmelserna från fall till fall så att en ny struktur kan upprättas för de europeiskaflygbolagen,
5. uppmanar kommissionen att mycket noggrant följa arbetsmarknadens utveckling inom flygbranschen
för att vid behov kunna lägga fram effektiva förslag för att säkra eller skapa arbetstillfällen,
6. stöder insatserna från arbetsmarknadens parter för att undvika att fler arbetstillfällen går förlorade
och välkomnar deras vilja att samarbeta för att i detta skede stabilisera industrin; stöder också förslaget frånde europeiska arbetsmarknadsparterna om att för ändamålet inrätta en tillfällig arbetsgrupp med uppgift att
fastställa och verka för åtgärder som kan bidra till att mildra de sociala konsekvenserna av den rådande
krisen,
7. uppmanar kommissionen, medlemsstaterna och världssamfundet att parallellt utarbeta förslag för hur
man skall kunna återställa allmänhetens förtroende för såväl säkerheten som tryggheten inom flygindustrin,
8. uppmanar med kraft EU och medlemsstaterna att stödja informationskampanjer till stöd för turist-
näringen med inriktning mot allmänheten,
9. uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till kommissionen, rådet samt medlemsstaternas
och kandidatländernas regeringar.
15. Katastrofen i Sankt Gotthardtunneln
B5-0710, 0718, 0724, 0725, 0734/2001
Europaparlamentets resolution om katastrofen i Sankt Gotthardtunneln
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
:dash med beaktande av den tragiska olyckan i Sankt Gotthardtunneln i Schweiz den 24 oktober 2001, och
av följande skäl,
A. Parlamentet är djupt upprört över katastrofen i Sankt Gotthardtunneln, som hittills ansetts vara den
säkraste tunneln i Europa vilket gör det än mer angeläget att vidta nya åtgärder för att förbättrasäkerheten i tunnlar.
B. Olyckan avslöjade viktiga juridiska och sociala missförhållanden som kan innebära en fara för trafik-
säkerheten.
C. Det är nödvändigt att skärpa säkerhetskraven för vägtransporter och att främja järnvägs- och kom-
bitransporter.
D. Naturligtvis är invånarna i den transalpina regionen oroliga för trafiksäkerheten och vägtransporternas
påverkan på miljön.
E. Sankt Gotthardtunneln gjorde det möjligt för person- och godstrafik att komma från resten av Europa
till Italien. Bara under 1999 tog Sankt Gotthardtunneln emot fem gånger fler tunga lastfordon än detre andra schweiziska huvudvägarna tillsammans.
1. Parlamentet framför sitt djupaste beklagande till olycksoffrens familjer och berömmer räddningsper-
sonalen för dess mod,
2. kräver att den grundliga utredning som redan inletts avslutas så snart som möjligt för att bringa full
klarhet i omständigheterna kring och ansvaret för det skedda; fordrar att de ansvariga får stränga straff,
3. upprepar att säkerheten absolut måste prioriteras i transportpolitiken och uppmanar rådet, kommis-
sionen, medlemsstaterna samt Schweiz att verka för detta och att lära så mycket som möjligt av katastro-ferna i Sankt Gotthard och Mont Blanc,C140E/582 SV 13.6.2002 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag 15 november 2001