Kommissionens tillkännagivande om separata anmälningar av samtliga regionala investeringsstödordningar som tillämpas på varvsindustrin samt förslag till lämpliga åtgärder i enlighet med artikel 88.1 i EG-fördraget

(2003/C 263/02)

(Text av betydelse för EES)

Kommissionen har beslutat att tillämpningen av samtliga regionala investeringsstödordningar på varvsindustrin, enligt definitionen i bilagan, skall anmälas från och med den 1 januari 2004 till och med den 31 december 2006 för att kommissionen skall kunna bedöma förenligheten hos sådana stöd på basis av de regler som gäller för varvsindustrin från och med den 1 januari 2004.

Kommissionen har, som en lämplig åtgärd i enlighet med artikel 88.1 i fördraget, föreslagit samma anmälningskrav vid tillämpning av samtliga befintliga regionala investeringsstödordningar på varvsindustrin.

BILAGA

DEFINITION AV VARVSINDUSTRIN

Varvsindustrin omfattar alla företag som är verksamma på områdena "nybyggnad av fartyg", "reparation av fartyg" eller "ombyggnad av fartyg", liksom alla "anknutna enheter".

a) "nybyggnad av fartyg" innebär byggandet inom gemenskapen av "havsgående handelsfartyg med automatisk framdrivning",

b) "reparation av fartyg" innebär reparation eller återställande i gott skick inom gemenskapen av "havsgående handelsfartyg med automatisk framdrivning",

c) "ombyggnad av fartyg" innebär ombyggnad inom gemenskapen av "havsgående handelsfartyg med automatisk framdrivning" på minst 1000 bruttoton i den mån de utförda arbetena medför en genomgripande ändring av lastplanen, skrovet, framdrivningssystemet eller passagerarutrymmet,

d) "havsgående handelsfartyg med automatisk framdrivning" innebär:

- fartyg på minst 100 bruttoton som skall användas för person- och/eller varutransporter,

- fartyg på minst 100 bruttoton som skall användas för att utföra specialtjänster (t.ex. muddringsmaskiner och isbrytare),

- bogserbåtar på minst 365 kW,

- fiskefartyg på minst 100 bruttoton som skall användas för export utanför gemenskapen,

- skrov under slutarbete till ovannämnda fartyg, som inte är färdiga men flytande och rörliga.

Med havsgående fartyg med automatisk framdrivning avses varje fartyg som genom sitt system med framdrivning och styrning har alla kännetecken på segelbarhet på öppet hav. Militära fartyg (dvs. fartyg som genom sina grundläggande strukturella egenskaper och förmåga uteslutande är avsedda för militära ändamål, t.ex. krigsfartyg och andra fartyg för offensiva eller defensiva insatser) och utförda ändringar på eller tillbyggnader till andra fartyg för uteslutande militära ändamål undantas under förutsättning att de åtgärder eller förfaringssätt som tillämpas för dessa fartyg, på dessa ändringar eller tillägg inte utgör förtäckta åtgärder för nybyggnad av handelsfartyg, vilka åtgärder är oförenliga med kontrollen av statligt stöd,

e) "anknuten enhet": varje fysisk eller juridisk person som:

i) äger eller kontrollerar ett företag verksamt på området för nybyggnad av fartyg, reparation av fartyg eller ombyggnad av fartyg, eller

ii) ägs eller kontrolleras, direkt eller indirekt, genom aktieinnehav eller på annat sätt, av ett företag verksamt på området för nybyggnad av fartyg, reparation av fartyg eller ombyggnad av fartyg.

Det skall antas föreligga en kontrollsituation när en person eller ett företag verksamt på området för nybyggnad, reparation av fartyg eller ombyggnad av fartyg innehar eller kontrollerar intressen på mer än 25 % i den andra parten eller tvärtom.