EUROPAPARLAMENTETS RESOLUTION  
av den 10 maj 2012  
med de iakttagelser som utgör en del av beslutet om ansvarsfrihet för genomförandet av budgeten 
för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet för budgetåret 2010  
EUROPAPARLAMENTET UTFÄRDAR DENNA RESOLUTION  
— med beaktande av den slutliga årsredovisningen för Europeiska byrån för luftfartssäkerhet för budgetåret 
2010,  
— med beaktande av revisionsrättens rapport om årsredovisningen för Europeiska byrån för luftfartssäker ­
het för budgetåret 2010, samt byråns svar (  1 ), 
— med beaktande av rådets rekommendation av den 21 februari 2012 (06083/2012 – C7-0051/2012),  
— med beaktande av artikel 319 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,  
— med beaktande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetför ­
ordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (  2 ), särskilt artikel 185,  
— med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (  3 ) om fastställande av 
gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för 
luftfartssäkerhet, särskilt artikel 60,  
— med beaktande av kommissionens förordning (EG, Euratom) nr 2343/2002 av den 19 november 2002 
med rambudgetförordning för de gemenskapsorgan som avses i artikel 185 i rådets förordning (EG, 
Euratom) nr 1605/2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget (  4 ), 
särskilt artikel 94,  
— med beaktande av artikel 77 och bilaga VI i arbetsordningen,  
— med beaktande av betänkandet från budgetkontrollutskottet och yttrandet från utskottet för transport 
och turism (A7-0124/2012), och av följande skäl:  
A. Revisionsrätten har förklarat att man har uppnått en rimlig säkerhet om att räkenskaperna för Euro ­
peiska byrån för luftfartssäkerhet (”byrån”) för budgetåret 2010 är tillförlitliga och att de underliggande 
transaktionerna är lagliga och korrekta.  
B. Den 10 maj 2011 beviljade Europaparlamentet byråns direktör ansvarsfrihet för genomförandet av 
byråns budget för budgetåret 2009 (  5 ), och i sin resolution som åtföljde beslutet om ansvarsfrihet 
framförde parlamentet bland annat följande:  
— Byrån uppmanades införa en aktivitetsbaserad struktur för verksamhetsbudgeten, så att en tydlig 
koppling upprättas mellan arbetsprogrammet och de ekonomiska prognoserna, och så att övervak ­
ningen av och rapporteringen om verksamhetens resultat kan förbättras.SV L 286/176 Europeiska unionens officiella tidning 17.10.2012  
( 1 ) EUT C 366, 15.12.2011, s. 21.  
( 2 ) EGT L 248, 16.9.2002, s. 1.  
( 3 ) EUT L 79, 19.3.2008, s. 1.  
( 4 ) EGT L 357, 31.12.2002, s. 72.  
( 5 ) EUT L 250, 27.9.2011, s. 140.
— Parlamentet påpekade att byrån än en gång hade fört över ett stort belopp, anslaget till operativa 
utgifter, till nästföljande budgetår.  
— Parlamentet begärde att en rapport om de outnyttjade anslag som förts över från föregående år 
skulle bifogas varje års budget, med förklaringar till varför dessa pengar inte har använts samt hur 
och när de kommer att användas.  
— Parlamentet noterade brister i urvalsförfarandena för personal som äventyrar transparensen i dessa 
förfaranden.  
C. Byrån finansieras genom avgifter och ett bidrag från unionen.  
D. Byråns budget 2010 uppgick till 137 200 000 EUR, jämfört med 122 200 000 EUR 2009, vilket är en 
ökning med 12,27 procent. Unionens bidrag till byråns budget för 2010 uppgick till 34 197 000 EUR, 
vilket jämfört med 2009 (  1 ) innebar en ökning på 0,87 procent.  
Budget och ekonomisk förvaltning  
1. Europaparlamentet påminner om att två tredjedelar av byråns budget kommer från avgifter från 
industrin och en tredjedel kommer från unionens bidrag, och det ursprungliga anslaget från unionen 
till byrån för 2010 uppgick till 32 879 000 EUR. Parlamentet konstaterar dock att 1 318 000 EUR, 
som var återanvändning av överskott, lades till detta belopp, vilket resulterade i ett totalt anslag från 
unionen på 34 197 000 EUR för 2010.  
2. Europaparlamentet noterar att byråns budget ökade med 61 procent från 85 200 000 EUR till 
137 200 000 EUR mellan 2007 och 2010, samtidigt som personalen ökade från 333 till 524 personer.  
3. Europaparlamentet noterar att enligt artikel 3 i kommissionens förordning (EG) nr 593/2007 av den 
31 maj 2007 om de avgifter som tas ut av Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (  2 ) ska intäkterna från 
avgifter avsättas för särskilda ändamål, och kan föras över av byrån till nästa år om de inte har 
utnyttjats. Inkomsterna från industrin kan hänföra sig till mer än ett budgetår. Parlamentet noterar 
att den reserv som kan utnyttjas under kommande år justeras med utgångspunkt från årets budgetre ­
sultat. Beloppet i reserven sjönk under de senaste två åren från 29 000 000 EUR i slutet av 2008 till 
21 000 000 EUR i slutet av 2010.  
4. Europaparlamentet ser i den slutliga årsredovisningen för budgetåret 2010 att byrån endast utnyttjade 
icke-differentierade anslag, och som ett resultat av detta var åtagandebemyndigandena lika med betal ­
ningsbemyndigandena. Parlamentet konstaterar dessutom att budgetgenomförandet var 99,51 procent 
för 2010 års anslag.  
5. Europaparlamentet uppmanar byrån att vidta ytterligare lämpliga åtgärder för att undvika brister som 
äventyrar transparensen i upphandlingsförfarandet och principen om sund ekonomisk förvaltning.  
Avgifter som byrån tar ut  
6. Europaparlamentet ser i den slutliga årsredovisningen att byrån 2010 ändrade sin redovisning av 
intäkter från en kostnadsbaserad metod till en metod baserad på den linjära metod som föreslås i 
kommissionens redovisningsbestämmelse nr 4.  
7. Europaparlamentet har blivit informerat av byrån om att förändringen vidtogs för att säkrare och 
transparentare visa hur intäkterna har intjänats samt för att beakta revisionsrättens rekommendation 
för 2009 om att använda en metod som tydligare återspeglar vilka intäktsbelopp som hänför sig till ett 
visst budgetår.SV 17.10.2012 Europeiska unionens officiella tidning L 286/177  
( 1 ) EUT L 64, 12.3.2010, s. 613.  
( 2 ) EUT L 140, 1.6.2007, s. 3.
8. Europaparlamentet ser i byråns årliga verksamhetsrapport att systemet för resursplanering hade förbätt ­
rats ytterligare, och användes systematiskt för alla typer av finansiella transaktioner och för räken ­
skapernas avslutande vid årets slut.  
Upphandlingsförfarande  
9. Europaparlamentet ser i den årliga verksamhetsrapporten att 23 upphandlingsförfaranden med stora 
värden avseende både verksamhetsanknutna och administrativa behov handlades under 2010, att 20 av 
dem avslutades, och att 29 kontrakt på stora belopp, ca 14 000 000 EUR, undertecknades. Dessutom 
undertecknades 428 kontrakt, som handlagts enligt upphandlingsförfarandet för små belopp, till ett 
totalt värde på ca 1 650 000 EUR.  
10. Europaparlamentet erfar, särskilt från revisionsrätten, att i två stora upphandlingsförfaranden gjorde 
utvärderingsmetoden att anbudet med det bästa ekonomiska budet inte fick den högsta poängen i fråga 
om pris. Parlamentet har av byrån fått veta att dessa två upphandlingar avser  
— förnyelsen av ett fyraårigt städkontrakt på 1 000 000 EUR, och  
— ett ramkontrakt, med ett högsta värde av 2 500 000 EUR, på maximalt fyra år för studier av 
certifieringskrav och certifieringsstandarder för flygmotorer, för vilket den kontrakterade anbuds ­
givaren inte hade redovisat alla kostnadselement i sin ansökan.  
Parlamentet noterar byråns svar att man inte hade några negativa effekter avseende resultatet att rap ­
portera, men att man inte desto mindre kommer att ta hänsyn till revisionsrättens anmärkningar och i 
framtiden beakta den identifierade risken genom att vara ännu uppmärksammare på modellerna för 
finansiell utvärdering.  
Personal  
11. Europaparlamentet noterar att den ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten än en gång fann brister i 
urvalsförfarandena för personal, vilket äventyrar dessa förfarandens transparens. Revisionsrätten kon ­
staterar att det saknades bevis för att minimikraven för att bli kallad till intervju eller föras upp på 
reservlistan hade fastställts innan genomgången av ansökningarna startade. Parlamentet noterar att detta 
skulle kunna vara ett tecken på nepotism eller intressekonflikt. Parlamentet fordrar att man gör allt för 
att undvika intressekonflikter. Parlamentet understryker betydelsen av insyn i upphandlingsförfarandena 
och förfarandena för urval av personal.  
12. Europaparlamentet noterar att byrån inte informerade den ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten om 
vilka åtgärder man vidtagit för att göra urvalsförfarandet för sin personal och sina experter mer 
transparent, i enlighet med kraven 2009, men inser att byrån tog itu med problemet 2010 efter att 
revisionsrätten ännu en gång hade understrukit frågan i sin rapport. Parlamentet framhåller än en gång 
att följderna av dessa brister blir ännu mer avgörande, när man betänker att byrån har följande upp ­
gifter: utfärda certifieringsspecifikationer, fatta beslut om luftvärdighets- och miljöcertifiering samt 
genomföra standardiseringsinspektioner av de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna.  
13. Europaparlamentet noterar att byrån i sitt svar till revisionsrätten framhåller att man i riktlinjerna för 
sina panelmedlemmar tydligt har fastställt det tröskelvärde som de sökande måste uppnå för att kallas 
till intervju (50 %) eller sättas upp på reservlistan (65 %), men att man förbehåller sig rätten att fastställa 
hur många sökande som det högst är rimligt att kalla till intervju baserat på rangordningen av deras 
meriter.  
14. Europaparlamentet påminner byrån om vikten av att ha adekvata utbildnings- och kvalificeringskriterier 
för inspektionsgrupper och gruppledare. Byrån uppmanas att vidta konkreta åtgärder och att informera 
den ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten om vad som gjorts.  
15. Europaparlamentet konstaterar att antalet anställda hos byrån ökade mellan 2009 och 2010 från 509 
till 578, inklusive temporärt anställda och kontraktsanställda.SV L 286/178 Europeiska unionens officiella tidning 17.10.2012
Intressekonflikter  
16. Europaparlamentet konstaterar att de anställda teknikerna vanligen måste rekryteras från nationella 
luftfartsmyndigheter och från flygplansindustrin. Parlamentet inser att de anställda måste ha tillräcklig 
och aktuell teknisk erfarenhet från arbete inom luftfartsområdet för att kunna göra tekniska kontroller 
av handlingar som visar hur bestämmelserna efterlevs, så att en adekvat flygsäkerhetsnivå kan garan ­
teras, i enlighet med kraven i den tillämpliga unionslagstiftningen. Parlamentet är dock oroat över att 
denna situation skulle kunna skapa intressekonflikter om en anställd som rekryterats från en flygplans ­
tillverkare, inom byrån arbetar med och fattar beslut om certifiering av de flygplan som han/hon 
arbetade med som anställd hos flygplanstillverkaren i fråga, om situationen inte upptäcks och hanteras 
på rätt sätt. Parlamentet konstaterar dock att byrån har infört ett certifieringsförfarande där besluts ­
processens opartiskhet garanteras dels genom att de tekniska utvärderingarna görs av flera personer i 
grupp, dels genom själva beslutsprocessen. Parlamentet har också förstått att byrån håller på att inrätta 
en policy för hela byrån, liknande en uppförandekod, som omfattar upptäckt, förebyggande, övervak ­
ning och hantering av konsekvenserna av potentiella fall av intressekonflikter, som kommer att hjälpa 
byrån att ytterligare förbättra upptäckt och hantering av intressekonfliktssituationer på ett sätt som 
garanterar att flygsäkerheten aldrig äventyras.  
17. Europaparlamentet uppmanar byrån att noga beakta sina anställdas yrkesmässiga bakgrunder så att alla 
intressekonflikter kan undvikas. I byråns policy för hantering av intressekonflikter bör det tydligt framgå 
i vilken utsträckning och under vilka villkor som anställda vid byrån kan vara inblandade i certifieringen 
av flygplan som de har arbetat med innan de blev anställda hos byrån.  
18. Europaparlamentet uppmanar byrån att anta effektiva förfaranden som på adekvat sätt kan hantera 
potentiella fall av påstådda intressekonflikter inom byrån. Byrån uppmanas också att på sin webbplats 
offentliggöra förklaringarna om ekonomiskt intresse och yrkesbakgrunden för sina experter, chefer och 
styrelseledamöter samt varje annan person vars verksamhet är kopplad till certifieringsprocessen. Byrån 
bör följa OECD:s riktlinjer avseende intressekonflikter.  
19. Europaparlamentet konstaterar att byrån är involverad i beslut som är av grundläggande betydelse för 
alla medborgare, och med hänsyn till dess utsatta läge på grund av dess betydelse för industrin ser den 
ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten fram emot att få och att diskutera iakttagelser och rekommenda ­
tioner i den särskilda rapporten om intressekonfliktssituationer som revisionsrätten ska publicera före 
slutet av juni 2012.  
Verksamhetsresultat  
20. Europaparlamentet uppmanar byrån att mer ordentligt införa den befintliga aktivitetsbaserade struk ­
turen för verksamhetsbudgeten, så att en tydlig koppling upprättas mellan arbetsprogrammet och de 
ekonomiska prognoserna, och så att övervakningen av och rapporteringen om verksamhetens resultat 
kan förbättras ytterligare.  
21. Europaparlamentet uppmanar byrån att låta ett Ganttschema ingå i programplaneringen för var och en 
av de operativa verksamheterna, när så är lämpligt. Parlamentet betonar också hur viktigt det är att 
byrån fastställer SMART-mål och RACER-indikatorer i sin programplanering, så som man har gjort i sitt 
årliga arbetsprogram och sin årliga verksamhetsrapport sedan 2008.  
Intern kontroll  
22. Europaparlamentet ser i den årliga verksamhetsrapporten att byrån har konsoliderat sitt interna förvalt ­
ningssystem (MIS) 2010, och tagit med konceptet ”intern kontroll” som syftar till reducera risker på 
korrekt sätt, för att förbättra byråns förmåga att uppnå målen för verksamhet, kvalitet, regelefterlevnad 
och ekonomi.  
23. Europaparlamentet noterar att byråns integrerade förvaltningssystem (IMS) i december 2010 blev 
certifierat enligt den internationellt erkända standarden ISO 9001: 2008 Quality Management Standard.  
Standardiseringsinspektionsprocessen  
24. Europaparlamentet uppmanar byrån att ytterligare förbättra dokumentationen av planerna och pro ­
gramplaneringen för inspektionerna. Byrån påminns om hur viktigt det är att dokumentera de risk ­
bedömningskriterier som används när inspektionsplanerna fastställs så att man kan motivera sin interna 
beslutsprocess när det gäller fall då väsentliga svagheter har påverkat unionsmedborgarnas säkerhet.SV 17.10.2012 Europeiska unionens officiella tidning L 286/179
25. Europaparlamentet uppmanar dessutom byrån att hantera de viktigaste säkerhetsfrågorna ännu mer 
effektivt genom att  
— övervaka informationen,  
— minska tiden för rapportering och genomförande,  
— dokumentera beslutsprocessen mellan byrån och kommissionen,  
— minska riskerna för potentiella intressekonflikter på lämpligt sätt.  
26. Europaparlamentet uppmanar dessutom byrån att klassificera, övervaka och följa upp de inspektions ­
resultat som klassificeras som ”observationer”. Parlamentet erfar från byrån att man har utvecklat en 
fungerande rutin för att definiera dessa iakttagelser och att underrätta kommissionen om dem. Parla ­
mentet uppmanar därför byrån att informera den ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten om vidtagna 
åtgärder.  
Internrevision  
27. Europaparlamentet konstaterar att åtskilliga ”mycket viktiga” rekommendationer från internrevisions ­
tjänsten (IAS) som syftar till att minska kvarvarande risker för byrån fortfarande inte har åtgärdats och 
för närvarande ses över av IAS.  
28. Europaparlamentet konstaterar särskilt att IAS 2010 genomförde en granskning av standardiserings ­
inspektionsprocessen för att utvärdera och tillhandahålla en oberoende försäkran avseende det interna 
kontrollsystemet i samband med standardiseringsinspektionsprocessen inom byrån, som har till syfte att 
övervaka de nationella luftfartsmyndigheternas användning av unionens tillämpliga regelverk samt 
rapportera till kommissionen. Parlamentet noterar också att byrån redan har utvecklat en plan för 
korrigerande åtgärder, som man kommit överens om med IAS, och redan har sänt IAS upplysningar 
om genomförandet av de rekommendationer som avses i punkterna 25–27 i den rapporten, för att få 
detta utvärderat.  
29. I detta sammanhang uppmanar Europaparlamentet byrån att ytterligare  
— dokumentera sina riskbedömningar efter sitt årliga inspektionsprogram och sina årliga inspektions ­
besök,  
— förbättra övervakning och rapportering av de signifikanta svagheter som ger anledning till oro för 
säkerheten,  
— följa upp och övervaka hur dess iakttagelser hanteras efter inspektionsbesöken.  
30. Europaparlamentet riktar uppmärksamheten på de rekommendationer från parlamentets tidigare an ­
svarsfrihetsbetänkanden som tas upp i bilagan till denna resolution.  
31. När det gäller övriga övergripande iakttagelser som utgör en del av beslutet om ansvarsfrihet hänvisar 
Europaparlamentet till sin resolution av den 10 maj 2012 (  1 ) om byråernas verksamhetsresultat, ekono ­
miska förvaltning och kontroll.SV L 286/180 Europeiska unionens officiella tidning 17.10.2012  
( 1 ) Antagna texter, P7_TA(2012)0164. (Se sidan 388 i detta nummer av EUT.)
BILAGA  
EUROPAPARLAMENTETS REKOMMENDATIONER UNDER DE SENASTE ÅREN  
Europeiska byrån för luft ­
fartssäkerhet  2006  2007  2008  2009  
Verksamhetsresultat  Byrån bör noga kontrollera 
konsekvensen i utgiftsprognosen: 
byråns kostnadsanalyssysem visade 
en kostnad på ca 48 000 000 EUR 
gentemot intäkter på endast ca 
35 000 000 EUR. Otillräcklig 
programplanering.  Byrån bör noga kontrollera 
konsekvensen i de utgiftsprognoser 
som ska presenteras för 
budgetmyndigheten för antagande.  — Parlamentet uppmanar byrån att genomföra en 
diakronisk analys av den verksamhet som 
utförts under detta och föregående år. 
— Parlamentet uppmanar byrån att fastställa 
SMART-mål och RACER-indikatorer. 
— Byrån uppmanas att utarbeta ett Ganttschema.  — Parlamentet uppmanar byrån att fastställa 
SMART-mål och RACER-indikatorer. 
— Parlamentet uppmanar byrån att låta ett 
Ganttschema ingå i programplaneringen för var 
och en av de operativa verksamheterna, i syfte 
att konkret ange hur mycket tid varje anställd 
lägger ner på ett projekt. 
— Parlamentet uppmanar byrån att införa en 
aktivitetsbaserad struktur för 
verksamhetsbudgeten, så att en tydlig koppling 
upprättas mellan arbetsprogrammet och de 
ekonomiska prognoserna, och så att 
övervakningen av och rapporteringen om 
verksamhetens resultat kan förbättras. 
— Parlamentet uppmanar byrån att göra en 
jämförelse mellan insatser som utförts under det 
år för vilket ansvarsfrihet ska beviljas och 
insatser som utfördes under det föregående 
budgetåret.  
Avgiftsbestämmelser  Ingen uppgift  Byrån bör inte blanda ihop 
användningen av de förra 
avgiftsbestämmelserna med de nya.  — Byrån uppmanas att etablera att 
övervakningssystem för certifieringsprojekt. 
— Byrån uppmanas att lägga fram en detaljerad 
plan som garanterar att systemet med årliga 
schablonavgifter inte ger intäkter som är 
mycket högre än de faktiska kostnaderna för 
tjänsterna.  — Parlamentet uppmanar byrån att förbättra sitt 
övervakningssystem för certifieringsprojekt, så 
att man kan garantera att de avgifter som tas ut 
under projektets gång inte avviker i någon större 
mån från de verkliga kostnaderna. 
— Byrån uppmanas att inför sammanställningen av 
sin årsredovisning för 2010, korrekt uppskatta 
de upplupna kostnaderna i samband med 
certifieringsverksamhet som lagts ut på 
nationella luftfartsmyndigheter.  
Överföring av anslag/ 
upphandlingsfrågor  Budgetprincipen om ettårighet 
följdes inte. Tvärtemot sina 
budgetbestämmelser använde 
byrån differentierade 
betalningsbemyndiganden som 
förts över från 2005, trots att man 
hade tillräckligt med 
betalningsbemyndiganden för 
2006.  Transparensproblem i samband 
med kriterier för tilldelning av 
kontrakt och metoden för 
ekonomisk utvärdering.  — Byrån uppmanas åtgärda systemet för 
resursplanering på grund av att 
undertecknandet av avtalet för tjänsten har 
försenats. (Byrån uppmanas presentera en 
mycket mer realistiskt prognos för 
kommissionen och parlamentet de kommande 
åren.)  — Byrån överförde ett stort anslagsbelopp för 
operativa utgifter till 2010 (65 % från avdelning 
III, operativ verksamhet. 13 % av åtagandena har 
förts över).SV 17.10.2012 Europeiska unionens officiella tidning L 286/181
Europeiska byrån för luft ­
fartssäkerhet  2006  2007  2008  2009  
— Kommissionen uppmanas att undersöka hur 
man kan garantera att principen om 
behovsbaserad förvaltning av betalningsflödena 
tillämpas fullt ut, så att byråns likvida reserver 
hålls så låga som möjligt.  — Parlamentet efterlyser en tillförlitligare och mer 
tidsanpassad hantering av kontrakt och betydligt 
mer realistiska prognoser, som ska presenteras 
för parlamentet och kommissionen för nästa 
budgetår. 
— Parlamentet begär att en rapport om de 
outnyttjade anslag som förts över från 
föregående år ska bifogas varje års budget, med 
förklaringar till varför dessa pengar inte har 
använts samt hur och när de kommer att 
användas.  
Personal  Ingen uppgift  Byrån uppmanas förbättra sina 
system för rekrytering och 
resursplanering.  Byrån uppmanas förbättra sina system för 
rekrytering och resursplanering.  — Parlamentet noterar brister i urvalsförfarandena 
för personal som äventyrar transparensen i dessa 
förfaranden. Revisionsrätten rapporterade att 
urvalskommittéernas beslut var otillräckligt 
styrkta och dokumenterade eftersom 
tröskelvärdena för att bli kallad till intervju eller 
för att sättas upp på reservlistan inte hade 
fastställts på förhand och protokoll saknades. 
— Byrån uppmanas att informera den 
ansvarsfrihetsbeviljande myndigheten om vilka 
åtgärder man vidtagit för att komma till rätta 
med situationen och göra urvalsförfarandet för 
sin personal och sina experter mer transparent.  
Internrevision  Byrån har ännu inte infört ett 
effektivt kravhanteringssystem, 
eventuellt med ränta för sena 
betalningar.  Ingen uppgift  Byrån uppmanas vidta åtgärder för att följa 13 (2 
anses som kritiska) av 28 rekommendationer från 
internrevisionen → dvs. rekommendationer 
avseende budgetmässig osäkerhet, avsaknad av 
riskanalys, avsaknad av en politik för 
personalbedömning och personalbefordran, 
förfarandet för periodavgränsning och avsaknad av 
ett förfarande för registrering av undantag som 
avslutats.  Parlamentet konstaterar att byrån sedan 2006 har 
genomfört 20 av 26 rekommendationer från 
internrevisionen.SV L 286/182 Europeiska unionens officiella tidning 17.10.2012