ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
Rättslig grund

(1) Umowa Inwestycyjna zawarta dnia 9 września 2005 r. pomiędzy (i) Ministrem Gospodarki i Pracy Rzeczpospolitej Polskiej; (ii) Ministrem Finansów Rzeczpospolitej Polskiej; (iii) Ministrem Infrastruktury Rzeczpospolitej Polskiej; (iv) Ministrem Skarbu Państwa Rzeczpospolitej Polskiej; (v) Agencją Rozwoju Przemysłu SA; (vi) Agencją Nieruchomości Rolnych; (vii) Miastem Wrocław; (viii) Gminą Kobierzyce; (ix) powiatem wrocławskim; (x) samorządem województwa dolnośląskiego; (xi) Polską Agencją Informacji i Inwestycji Zagranicznych S.A. — z jednej strony a (xii) LG.Philips LCD Co., Ltd oraz (xiii) LG.Philips LCD Poland Sp. z o.o. — z drugiej strony (2) Art. 80 Ustawy z dnia 26 listopada 1998 r. o finansach publicznych (tekst jednolity: Dz.U. z 2003 r., nr 15, poz. 148 z późn. zm.) (3) Uchwała Rady Ministrów nr 228/2005 z dnia 6 września 2005 r. (4) Umowa o Grant między Ministrem Gospodarki i Pracy a LG.Philips LCD Poland Sp. z o.o. z dnia 6 września 2005 r. (5) Regulamin Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej EURO-PARK WISŁOSAN (6) § 1, § 2.1 pkt 5, § 3, § 4, § 6 i § 7 Uchwały Sejmiku Województwa Dolnośląskiego z dnia 31 marca 2005 r. w sprawie określenia szczegółowych zasad i trybu umarzania wierzytelności Terenowego Funduszu Ochrony Gruntów Rolnych Województwa Dolnośląskiego z tytułu należności pieniężnych, do których nie stosuje się przepisów ustawy — Ordynacja podatkowa, udzielania innych ulg w spłacaniu tych należności oraz wskazania organów do tego uprawnionych (Dziennik Urzędowy Województwa Dolnośląskiego nr 79 poz. 1724)
Prolongation du régime d'aide de l'ADEME dans le domaine des transports (aide d'État N 134/05 ex N 353/01)

Rättslig grund
2.

Europeiska kommissionen har mottagit en uppsättning åtaganden som formellt inlämnats av Aerovias de México S.A. (”Aeromexico”), Alitalia-Linee Aeree Italiane-S.p.A. (”Alitalia”), České Aerolinie a.s. (”ČSA”), Delta Airlines, Inc. (”Delta”), Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (”KLM”), Korean Air Lines Co. Ltd, (”Korean Air”), Northwest Airlines, Inc. (”Northwest”) och Société Air France S.A. (”Air France”), som är medlemmar i flygbolagsalliansen SkyTeam. Åtagandena lämnades in i samband med kommissionens undersökning enligt artikel 81 i EG-fördraget av vilka effekter samarbetet inom SkyTeam skulle få.
Rättslig grund

The Taxes Consolidation Act 1997 (Sections 488-508), as amended by the Finance Act 2007
Rättslig grund

Decreto-Lei n.o 409/99 de 15 de Outubro — regulamenta a concessão de Benefícios Fiscais; Decreto-Lei n.o 70-B/2000 de 5 de Maio — aprova o enquadramento legal de referência para apoio directo e indirecto as empresas
Den beviljande myndighetens namn och adress

Regione Lazio Assessorato Piccola e media impresa, commercio e artigianato Direzione regionale Attività produttive Area Risorse per le attività produttive Via Rosa Raimondi Garibaldi I-700147 Roma Organo deliberante: «Comitato di Gestione Foncooper — Regione Lazio», ai sensi della Convenzione stipulata il 26 giugno 2000 tra il Ministero Industria, Commercio e Artigianato (ora Ministero dello Sviluppo Economico) e la Coopercredito SpA (ora Banca Nazionale del Lavoro SpA, Via Veneto, 119, I-00187 Roma) e dell'atto aggiuntivo stipulato in data 13 marzo 2002 tra la Regione Lazio e la predetta Coopercredito SpA (ora Banca Nazionale del Lavoro SpA)
Finanzierung des öffentlichen Rundfunks in Deutschland (ARD/ZDF)

Rundfunkstaatsvertrag (in der Fassung vom 1. März 2007), inkl. Rundfunkfinanzierungsstaatsvertrag sowie Rundfunkgebührenstaatsvertrag (in der Fassung vom 1. März 2007)

Budget
2.

Följande regler gäller för den allmänna trafikplikten: Minsta turtäthet Turtätheten ska vara minst två tur-och-retur-resor om dagen, morgon och kväll, från måndag till och med fredag, utom helgdagar, under 220 dagar per år. Trafiken mellan Paris (Orly) och le Puy-en-Velay (Loudes) skall ske utan mellanlandning. Flygplanstyp Trafiken skall bedrivas med flygplan utrustade med tryckkabin med en kapacitet på minst 19 platser. Tidtabell Tidtabellen skall göra det möjligt för resenärer att under veckan resa fram och tillbaka under samma dag med ett uppehåll på minst sju timmar och trettio minuter i Puy-en-Velay och minst åtta timmar i Paris. Biljettpriser Priset på en enkelbiljett får inte överstiga 223 EUR (nominellt värde januari 2008). Detta pris omfattar inte de skatter och avgifter som staten, de regionala myndigheterna eller flygplatsmyndighetrna tar ut per passagerare och som anges på biljetten, med undantag för mervärdesskatt och som anges som sådan på biljetten. Det ska ses över varje år utgående från de kostnader för transporttjänster som offentliggörs av l'Institut national de la statistique et des études économique. Om de kostnader som påverkar trafikeringen av flyglinjerna ökar på ett sätt som är onormalt och oförutsägbart, och om denna ökning inte är orsakad av trafikföretaget, kan avgifterna höjas proportionellt mot den konstaterade ökningen. Det ska meddelas de flygbolag som trafikerar sträckan och bli tillämpligt efter en tidsfrist som är anpassad till situationen, efter att ha delgivits Europeiska kommissionen för offentliggörande i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Trafikens kontinuitet Utom i fall av force majeure får antalet inställda flygningar av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget inte överstiga 3 % av antalet planerade flygningar per år. Lufttrafikföretaget får endast avbryta trafiken med minst sex månaders varsel. Gemenskapens lufttrafikföretag upplyses om att trafikering av linjerna som är oförenlig med bestämmelserna om allmän trafikplikt kan medföra administrativa eller rättsliga åtgärder.
Namn:

Οργανισμός Πιστοποίησης και Επίβλεψης Γεωργικών Προϊόντων (Ο.Π.Ε.ΓΕ.Π.) — AGROCERT (Organisation for the Accreditation of Agricultural Products (OPEGEP) – AGROCERT)
SV Europeiska unionens officiella tidning C 152/16

Tillkännagivande angående de antidumpningsåtgärder som tillämpas på import till gemenskapen av vissa rördelar med ursprung i bland annat Thailand: ändring av namnet på ett företag som omfattas av en individuell antidumpningstullsats

(2007/C 152/06)

Import av vissa rördelar av järn eller stål med ursprung i bland annat Thailand omfattas av slutgiltiga antidumpningstullar som infördes genom rådets förordning (EG) nr 964/2003 (1), senast ändrad genom rådets förordning (EG) nr 1496/2004 (2).

Awaji Sangyo (Thailand) Co., Ltd, ett företag beläget i Thailand, vars export till gemenskapen av vissa rördelar av järn eller stål omfattas av en individuell antidumpningstullsats på 7,4 % genom den nämnda förordningen, har underrättat kommissionen om att företaget den 1 augusti 2006 ändrade sitt namn till Awaji Materia (Thailand) Co., Ltd. Företaget hävdar att namnändringen inte påverkar företagets rätt att omfattas av den individuella tullsats som tillämpades på företaget under dess tidigare namn Awaji Sangyo (Thailand) Co., Ltd.

Kommissionen har undersökt de lämnade upplysningarna och drar slutsatsen att namnändringen inte på något sätt påverkar undersökningsresultaten i rådets förordning (EG) nr 964/2003, senast ändrad genom rådets förordning (EG) nr 1496/2004. Företagets namn som anges i artikel 1.2 i rådets förordning (EG) nr 964/2003 skall alltså efter ändringen vara Awaji Materia (Thailand) Co., Ltd, Samutprakarn istället för Awaji Sangyo (Thailand) Co., Ltd, Samutprakarn.

Taric-tilläggsnummer 8850 som tidigare tillämpades på Awaji Sangyo (Thailand) Co., Ltd, skall tillämpas på Awaji Materia (Thailand) Co., Ltd.

(1) EUT L 139, 6.6.2003, s. 1.

(2) EUT L 275, 25.8.2004, s. 1.
32 Counties of the island of Ireland — Northern Ireland and Republic of Ireland

Rättslig grund
SV Europeiska unionens officiella tidning C 108/37

Inbjudan att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor P2 av den nederländska kontinentalsockeln

(2007/C 108/13)

Ministeriet för ekonomiska frågor i Nederländerna meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering efter kolväten har inkommit för sektor P2 enligt kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Staatscourant 2002, nr. 245).

I enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG av den 30 maj 1994 om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten (1), och i enlighet med det meddelande som avses i artikel 15 i lagen om gruvdrift (Staatsblad 2002, 542), uppmanar Ministeriet för ekonomiska frågor alla intressenter att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering efter kolväten i sektor P2.

Ministeriet för ekonomiska frågor är behörig myndighet för utfärdandet av tillstånd. De kriterier, villkor och krav som anges i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet fastställs i lagen om gruvdrift (Staatsblad 2002, 542).

Ansökningarna kan lämnas in under tretton veckor efter det att denna ansökningsomgång har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och skall sändas till följande adress: Ministerie van Economische Zaken, ter attentie van Directeur Energiemarkt (”persoonlijk in handen”), Bezuidenhoutseweg 30, Den Haag, Nederländerna. Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktats.

Senast tolv månader efter det att denna tidsfrist har löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Ytterligare upplysningar kan erhållas på följande telefonnummer: (31-70) 379 72 98.

(1) EGT L 164, 30.6.1994, s. 3.
Rättslig grund

Deliberazione della giunta regionale della Lombardia no VIII/2484 dell'11 maggio 2006 avente ad oggetto: ”Progetto di assegnazione di contributi per l'installazione di filtri antiparticolato su autobus diesel”. Decreto della direzione generale Qualità dell'ambiente n. 6283 del 6 giugno 2006”Approvazione del bando di assegnazione contributi per l'installazione di filtri antiparticolato su autobus diesel”, come modificato dal decreto 10154 del 18.9.2006.
Rättslig grund

Sections 1(3)(d) and 1(7)(f) of the WDA Act 1975, together with sections 40 and 85 of the Government of Wales Act 1998
Hildun Insurance Joint Stock Company (ZK ”Hildun ”AD, formerly known as Insurance Company ”Yupiter ”AD)
Den beviljande myndighetens namn och adress

Ministry of Development General Secretariat for Research and Technology
—

Särskilt uppehållstillstånd utfärdat av utrikesministeriet: — Carte d'identité diplomatique Diplomatieke identiteitskaart Diplomatischer Personalausweis (Identitetskort för diplomater) — Carte d'identité consulaire Consulaire identiteitskaart Konsularer Personalausweis Identitetskort för anställda vid konsulat — Carte d'identité spéciale – couleur bleue Bijzondere identiteitskaart – blauw Besonderer Personalausweis – blau Särskilt identitetskort – blått — Carte d'identité spéciale – couleur rouge Bijzondere identiteitskaart – rood Besonderer Personalausweis – rot Särskilt identitetskort – rött — Pièce d'identité pour enfant d'étranger privilégié Certificat d'identité pour les enfants âgés de moins de cinq ans des étrangers privilégiés titulaires d'une carte d'identité diplomatique, d'une carte d'identité consulaire, d'une carte d'identité spéciale – couleur bleu ou d'une carte d'identité spéciale – couleur rouge Identiteitsbewijs voor een kind van een bevoorrecht vreemdeling (Identiteitsbewijs voor kinderen, die de leeftijd van vijf jaar nog niet hebben bereikt, van een bevoorrecht vreemdeling dewelke houder is van een diplomatieke identiteitskaart, consulaire identiteitskaart, bijzondere identiteitskaart – blauw of bijzondere identiteitskaart – rood) Identitätsdokument für ein Kind eines bevorrechtigten Ausländers (Identitätsnachweis für Kinder unter fünf Jahren, für privilegierte Ausländer, die Inhaber eines diplomatischen Personalausweises, eines konsularischen Personalausweises, eines besonderen Personalausweises – blau – oder eines besonderen Personalausweises – rot – sind) Identitetshandling för barn till utländska medborgare som omfattas av privilegier (identitetskort för barn under fem år till utländsk medborgare med diplomatisk immunitet som innehar identitetskort för anställda vid beskickningar, identitetskort för anställda vid konsulat, särskilt identitetskort – blått eller särskilt identitetskort – rött) — Certificat, d'identité pour enfant âgé de moins de 12 ans (Certificat d'identité avec photographie délivré par une administration communale belge à un enfant de moins de douze ans) Bewijs, van identiteit voor een kind van minder dan 12 jaar (Door een Belgisch gemeentebestuur aan een kind beneden de 12 jaar afgegeven identiteitsbewijs met foto) Ausweis für ein Kind unter 12 Jahren (Von einer belgischen Gemeindeverwaltung einem Kind unter dem 12. Lebensjahr ausgestellter Personalausweis mit Lichtbild) (Identitetskort med foto för barn under 12 år, utfärdat av en belgisk lokal myndighet) — Liste des personnes participant à un voyage scolaire à l'intérieur de l'Union européenne Reizigerslijst voor schoolreizen binnen de Europese Unie Liste der Reisenden für Schülerreisen innerhalb der Europäischen Union Förteckning över deltagare i skolresor inom Europeiska unionen
SV Europeiska unionens officiella tidning C 246/6

Frankrikes ändringar av den allmänna trafikplikten för regelbunden lufttrafik mellan Strasbourg och Wien

(2006/C 246/06)

(Text av betydelse för EES)

1. Frankrike har beslutat att från och med den 25 mars 2007 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för regelbunden lufttrafik mellan Strasbourg och Wien som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 257 av den 25 oktober 2003 i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen

2. Följande regler gäller för den allmänna trafikplikten:

2.1. Lägsta antalet flygningar

Flyglinjen skall trafikeras, utan mellanlandning, mellan Strasbourg och Wien, med minst två tur- och returresor per dag, från måndag till fredag hela året utom under augusti månad. Under denna månad skall flyglinjen trafikeras med minst en tur- och returresa per dag, från måndag till fredag.

2.2. Flygplanstyp och minimikapacitet

Trafiken skall bedrivas med flygplan med minst 25 platser.

2.3. Tidtabell

Den första flygningen varje dag från Wien skall möjliggöra anslutningar med flyg från andra europeiska länder.

Tidtabellen skall anpassas till Europaparlaments möten, så att en ankomst i Strasbourg läggs så nära kl. 14.00 som möjligt, men inte senare, för att passa till möten som börjar kl. 15.00, och en avgång från Strasbourg läggs så nära kl. 17.00 som möjligt, dock inte tidigare, för att passa till mötenas slut.

De två dagliga turerna skall göra det möjligt för resenärer att under en och samma dag företa en tur- och returresa.

2.4. Biljettförsäljning

Flygningarna skall saluföras med hjälp av ett datoriserat reservationssystem.

2.5. Trafikens kontinuitet

Med undantag för force majeure får antalet flygningar som inställs av skäl som direkt kan tillskrivas trafikföretaget ej överstiga 2 % av antalet planerade flygningar per IATA-säsong. Lufttrafikföretaget får endast avbryta trafiken med minst sex månaders varsel.

Gemenskapens lufttrafikföretag upplyses om att trafikering av linjerna som är oförenlig med ovan fastställda bestämmelser om allmän trafikplikt kan medföra administrativa eller rättsliga åtgärder.
Namnet på stödordningen eller namnet på det företag som tar emot det enskilda stödet

Support for SMEs for consultancy and research and development
Rättslig grund

Ordinanza del Presidente del Consiglio dei Ministri n. 3268 del 12 marzo 2003, e successive, che ha nominato il Presidente della Regione Molise Commissario Delegato per gli eccezionali eventi sismici del 31 ottobre 2002 e per quelli meteorologici del gennaio 2003 ed ha previsto, all'art. 15, la predisposizione di un Programma pluriennale d'interventi diretti a favorire la ripresa produttiva nel territorio della Regione Molise. Tale Programma è stato approvato dalla Giunta regionale del Molise con Deliberazione n. 841 del 9 giugno 2004 e dal Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica con Deliberazione n. 32 del 29 settembre 2004 (pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 289 del 10 dicembre 2004).
Irland

Eli Lilly & Company Ltd Elanco Animal Health Kingsclere Road Basingstoke Hampshire RG21 6XA United Kingdom

Micotil Injection

300 mg/ml

Injektionslösning

Nötkreatur och får

En dos
(5)

Enligt kommissionens erfarenhet kan man fastslå att stöd som inte överstiger ett tak på 200 000 euro under en period på tre år inte påverkar handeln mellan medlemsstaterna och inte snedvrider eller hotar att snedvrida konkurrensen och därför inte omfattas av artikel 87.1 i fördraget. De år som skall beaktas i detta sammanhang är de skatteår som används för beskattningsändamål i den berörda medlemsstaten. Treårsperioden bör vara rörlig, vilket innebär att det totala belopp som företaget har fått i stöd av mindre betydelse under det berörda skatteåret och under de två föregående skatteåren skall fastställas varje gång ett nytt stöd av mindre betydelse beviljas. I detta sammanhang bör stöd som beviljas av en statlig myndighet eller ett statligt organ beaktas, även om stödet helt eller delvis finansieras med gemenskapsmedel.
Rättslig grund

Learning and Skills Act 2000 Employment Act 1973, Section 2(1) and 2(2) substantiated by Section 25 of the Employment and Training Act 1998 Section 5 and 6 Regional Development Agencies Act 1998 Section 2 of the Employment and Training Act 1993 Further and Higher Education Act 1992
SV Europeiska unionens officiella tidning C 56/9

Inbjudan att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering av kolväten i sektor Q11 i den nederländska kontinentalsockeln

(2006/C 56/07)

(Text av betydelse för EES)

Nederländernas näringsminister meddelar härmed att en ansökan om tillstånd för prospektering av kolväten har inkommit för sektor Q11 enligt kartan i bilaga 3 till förordningen om gruvdrift (Staatscourant 2002, nr. 245).

I enlighet med artikel 3.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 94/22/EG av den 30 maj 1994 om villkoren för beviljande och utnyttjande av tillstånd för prospektering efter samt undersökning och utvinning av kolväten, och i enlighet med det meddelande som avses i artikel 15 i lagen om gruvdrift (Stb. 2002, 542), uppmanar näringsministern alla intressenter att inkomma med ansökningar om tillstånd för prospektering av kolväten i sektor Q11 i den nederländska kontinentalsockeln.

Näringsministern (Minister van Economische Zaken) är behörig instans för utfärdande av tillstånd. De kriterier, villkor och krav som nämns i artiklarna 5.1, 5.2 och 6.2 i direktivet har införts i lagen om gruvdrift (Mijnbouwwet – Stb. 2002, 542).

Ansökningarna kan lämnas in under tretton veckor efter det att denna ansökningsomgång har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning och skall sändas till följande adress: Ministerie van Economische Zaken, ter attentie van Directeur Energieproductie (”persoonlijk in handen”), Prinses Beatrixlaan 5-7, Den Haag, Nederländerna.

Ansökningar som inkommer efter det att denna tidsfrist löpt ut kommer inte att beaktats.

Senast tolv månader efter det att denna tidsfrist har löpt ut kommer ett beslut att fattas om de inkomna ansökningarna.

Ytterligare upplysningar kan erhållas på följande telefonnummer: (31-70) 379 73 82.
Rättslig grund

Training: Employment Act 1973 Section 2(1) and 2(2) as substantiated by Section 25 of the Employment and Training Act 1998 and the Industrial Development Act 1982, Section 11
2.

Den allmänna trafikplikten skall omfatta följande: — Minsta turtäthet: Två dagliga flygningar tur-och-retur, den ena med mellanlandning i Vila Real, från måndag till fredag. Om det råder en stor efterfrågan kan trafik bedrivas även på helger. — Tidtabell: Hänsyn måste tas till driftsförhållandena vid flygfälten i Bragança och Vila Real. Tidtabellen måste anpassas så att en passagerare på en och samma dag kan resa tur-och-retur mellan Bragança och Lissabon och tillbringa minst fem timmar på bestämmelseorten vintertid och sju timmar sommartid. — Typ av luftfartyg och kapacitet: Plan med turbofläktmotorer som uppfyller prestandakraven i lag nr 289/03 av den 14 november 2003 för flygplatserna i Bragança och Vila Real (1). — Priser: Ett pris för en tur-och-retur-biljett utan restriktioner måste erbjudas samt ett antal specialpriser anpassade efter efterfrågan och med särskilda villkor (t.ex. för utflykter, grupper, evenemang etc.) för var och en av följande linjer: — Lissabon/Bragança — Lissabon/Vila Real — Bragança/Vila Real — Trafikens kontinuitet: Utom i fall av force majeure skall antalet inställda flygningar på grund av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget inte överstiga 3 % av antalet planerade flygningar per IATA-säsong. Trafiken bör tillhandahållas under minst ett kalenderår och får endast avbrytas, utom i ovan nämnda fall, med sex månaders varsel. — Försäljning: Flygningarna skall saluföras med hjälp av minst ett datoriserat reservationssystem.
Namn:

Pere Casals i Rofes, on behalf of the Cooperativa Agrícola y Caixa Agrària de Prades, S. Coop. C. R. Ltda, Ricard Alabart i Gabriel C/Verge de l'Abellera, 24 de Prades Antonio Anselmo i Pons of C/Verge de l'Abellera, 7 de Prades, Ramon Puigdengoles i Clivillé, C/Mayor, 10 de Prades Baldomero Casals i Musté C/Sant Llorenç, 14 de Prades Joaquim Salvadó i Pocurull, representing the producers C/Verge de l'Abellera, 8 de Prades
Högsta tillåtna stödnivå

Skapande av sysselsättning
2.

Regioner som inte omfattas av mål 1 kan vara berättigade till statligt stöd i mål 3-områden (stöd till anpassning och modernisering av politiken och systemen när det gäller utbildning, yrkesutbildning och sysselsättning). I enlighet med artikel 87.3 c i EG-fördraget är detta regioner vars genomsnittliga BNP per capita, uttryckt i köpkraftsstandard, under de senaste 3 åren överstiger 75 % av EU-genomsnittet. Från och med den 1 mars 2002 är följande område en region i enlighet med artikel 87.3 c i EG-fördraget: Bratislava län.
7.

Den finska myndigheten motiverar sin begäran med att hänvisa till en riskanalys som gjorts enligt en metod som godkänts av kommissionen (Cadmium in fertilizers, risks to human health and the environment, Jord- och skogsbruksministeriet, publikation nr 4/2000) som överlämnades till kommissionen i samband med behandlingen av kommissionens beslut 2002/398/EG. När det gäller miljön visar riskanalysen att mark och vatten i Finland är ytterst känsliga för kadmiums negativa effekter. Redan nuvarande kadmiumhalt i åkermark skadar levande organismer i marken och kadmium som läcker ut från åkermark skadar levande organismer i vatten. Riskanalysen tog även hänsyn till den finska miljöns särdrag, såsom den höga surhetsgraden i åkermark och vatten, stora mängder organiskt material och mjukt vatten. Alla dessa faktorer är av betydelse för hur kadmium binds och upptas och organismernas giftighet. Med tanke på människors hälsa hör en relativt liten andel av den äldre befolkningen i Finland till riskgruppen när det gäller kadmium, dvs. för högt upptag av kadmium kan ha negativa effekter på deras hälsa. En högre kadmiumhalt i gödselmedel skulle leda till att en betydligt större andel människor skulle höra till denna riskgrupp.