Ändring av den allmänna trafikplikten för den reguljära lufttrafiken mellan Le Puy-en-Velay och Paris

(2001/C 154/05)

(Text av betydelse för EES)

1. Frankrike har beslutat att från och med den 1 september 2001 ändra de bestämmelser om allmän trafikplikt för reguljär lufttrafik mellan Le Puy-en-Velay (Loudes) och Paris (Orly) som offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 107 av den 16 april 1999 i enlighet med artikel 4.1 a i rådets förordning (EEG) nr 2408/92 av den 23 juli 1992 om EG-lufttrafikföretags tillträde till flyglinjer inom gemenskapen.

2. Efter ändringen skall den allmänna trafikplikten omfatta följande:

Minsta antal flygningar

Sträckan skall trafikeras med minst två tur och retur-resor om dagen från måndag till och med fredag, utom på helgdagar. Detta krav gäller hela året utom under fyra veckor från slutet av juli till slutet av augusti samt under jul- och nyårshelgerna (en vecka).

Trafiken mellan Paris (Orly) och Le Puy-en-Velay (Loudes) skall ske utan mellanlandning.

Flygplanstyp

Trafiken skall genomföras med flygplan utrustade med tryckkabin med en minsta kapacitet på 19 platser. Flygplanet skall vara anpassat till flygplatsen i Puy-en-Velay (höjd över havet: 850 m; längd på start- och landningsbana: 1450 m).

Tidtabell

Tidtabellen skall göra det möjligt för affärsresenärer att resa fram och tillbaka under en och samma dag med ett uppehåll på minst sju timmar och trettio minuter i Puy-en-Velay och åtta timmar i Paris.

Ankomst- och avgångstider är reserverade på flygplatsen i Paris (Orly) för reguljär trafik mellan Paris (Orly) och Puy-en-Velay (Loudes) i enlighet med bestämmelserna i artikel 9 i rådets förordning (EEG) nr 95/93 av den 18 januari 1993 om gemensamma regler för fördelning av ankomst- och avgångstider vid gemenskapens flygplatser. De lufttrafikföretag som är intresserade av denna linje kan erhålla information om de reserverade tiderna hos samordnaren för Paris flygplatser.

Biljettpriser

Fullt pris för en enkel resa skall maximalt vara 1400 franska franc i 2001 års penningvärde, dvs. 213,43 euro. I detta belopp ingår inte de skatter och avgifter som staten, de lokala myndigheterna eller flygplatsmyndigheterna tar ut per passagerare och som anges på biljetten, med undantag för mervärdesskatt (moms) som anges på biljetten.

Maximipriset får ökas den 1 januari varje år på basis av ett BNP-baserat prisindex enligt finanslagen. I händelse av onormal, oförutsebar och av trafikföretagen oberoende ökning av kostnadskomponenter som påverkar flygtrafikverksamheten, får dessa maximipriser höjas i proportion till den konstaterade ökningen. Det nya maximipriset skall meddelas det trafikföretag som bedriver trafik på linjen och skall inte träda i kraft förrän det har meddelats kommissionen och offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning.

Biljettförsäljning

Försäljningen skall ske med hjälp av minst ett datoriserat bokningssystem.

Förbindelsernas kontinuitet

Utom i fall av force majeure skall antalet flygningar som ställs in, av skäl som är direkt hänförbara till lufttrafikföretaget, inte överstiga 3 % av antalet planerade flygningar årligen.

Lufttrafikföretaget får upphöra med trafiken endast under iakttagande av en uppsägningstid på minst sex månader.