Bryssel den 5.1.2005

SEK(2004) 1723 slutlig

Utkast till

BESLUT nr 1/2005 AV BLANDADE EG–EFTA-KOMMITTÉN FÖR ”GEMENSAM TRANSITERING”

om ändring av konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande

- Utkast till gemenskapens gemensamma ståndpunkt -(framlagt av kommissionen)

MOTIVERING

I konventionen[1] av den 20 maj 1987 om gemensam transitering fastställs formaliteterna för befordran av varor mellan EG- och Eftaländerna.

Det har konstaterats att formaliteterna för upprättandet av transiteringsdeklarationen är alltför oflexibla för att passa för de fall där vägfordon skall transportera varor i containrar och att formaliteterna inte står i överensstämmelse med praxisen vid containerterminaler där trafikvolymen är hög.

I sådana fall bör ett visst mått av flexibilitet medges vid upprättandet av transiteringsdeklarationen, om det kan garanteras att alla erforderliga uppgifter kommer att fyllas i senare. (De behöriga myndigheterna kommer dock inte att kunna tillämpa de mer flexibla reglerna annat än när det gäller vägfordon som skall transportera varor i containrar.)

Detta är syftet med utkastet till beslut nr 1/2005 av blandade EG–Efta-kommittén. EG–Efta-arbetsgruppen för gemensam transitering har avgivit ett positivt yttrande om beslutsutkastet.

Beslutsutkastet läggs fram för rådet för fastställande av en gemensam ståndpunkt inför blandade EG–Efta-kommitténs slutliga antagande av beslutet genom skriftligt förfarande.

Utkast till

BESLUT nr 1/2005 AV BLANDADE EG–EFTA-KOMMITTÉN FÖR ”GEMENSAM TRANSITERING”

om ändring av konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande

BLANDADE KOMMITTÉN HAR BESLUTAT FÖLJANDE

med beaktande av konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande[2], särskilt artikel 15.3 a i denna, och

av följande skäl:

(1) Det är som regel obligatoriskt att ange identiteten och nationaliteten för transportmedlet vid avgång i fält 18 i transiteringsdeklarationen.

(2) Vid containerterminaler där trafikvolymen är hög kan det hända att alla uppgifter om det vägtransportmedel som kommer att användas för en transport inte är kända vid den tidpunkt då transiteringsformaliteterna fullgörs. Identiteten för den container i vilken de varor som omfattas av transiteringsdeklarationen transporteras är dock redan känd och anges i fält 31 i transiteringsdeklarationen.

(3) I sådana fall bör, med hänsyn till att varukontroll kan ske på grundval av containeridentiteten, ett visst mått av flexibilitet medges, genom att det anges att fält 18 i transiteringsdeklarationen inte behöver fyllas i om det kan garanteras att de erforderliga uppgifterna kommer att fyllas i senare i det relevanta fältet.

(4) Konventionen bör därför ändras.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Tillägg A7 till bilaga III till konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande skall ändras i enlighet med bilagan till detta beslut.

Artikel 2

Detta beslut träder i kraft samma dag som det antas.

Det skall tillämpas från och med den .

Utfärdat i .

På blandade kommitténs vägnar

Ordförande

BILAGA

I punkt I (Formaliteter i avgångslandet) i avdelning II i tillägg A7 till bilaga III till konventionen av den 20 maj 1987 om ett gemensamt transiteringsförfarande skall följande stycke införas som andra stycket i den förklarande anmärkningen till fält 18:

När varor transporteras i containrar som skall befordras med vägfordon får de fördragsslutande parterna dock tillåta den huvudansvarige att inte fylla i detta fält om identiteten och nationaliteten för transportmedlet på grund av den logistiska situationen vid avgångsplatsen inte är kända vid den tidpunkt då transiteringsdeklarationen upprättas, under förutsättning att de fördragsslutande parterna kan garantera att de erforderliga uppgifterna om transportmedlet kommer att fyllas i senare i fält 55.

[1] EGT L 226, 13.8.1987, s. 2. Konventionen senast ändrad genom beslut nr 2/2002, EGT L 4, 9.1.2003, s. 18.

[2] EGT L 226, 13.8.1987, s. 2. Konventionen senast ändrad genom beslut nr 2/2002, EGT L 4, 9.1.2003, s. 18.