(Ändringsförslag 2)
Skäl −1a (nytt)
− 1a. Den tekniska lagstiftningen om trafiksäkerhet bör
antas på ett samordnat sätt, i form av hela paket av direk-tiv, så att Europeiska unionens bidrag till trafiksäkerhetenblir tydligare för medborgarna.
(Ändringsförslag 3)
Skäl 6a (nytt)
6a. Europeiska unionens medlemsstater bör så snart som
möjligt uppnå en ändring av FN-ECE:s förordning nr 39 såatt den överensstämmer med bestämmelserna i detta
direktiv.
(Ändringsförslag 4)
Artikel 3 första stycket
I enlighet med artikel 11 i direktiv 92/0061/EEG erkänns här-
med att de krav som föreskrivs i det här direktivet och de somföreskrivs i FN-ECE:s förordning nr 39 i den senaste versionsom antagits av gemenskapen är likvärdiga.I enlighet med artikel 11 i direktiv 92/0061/EEG kan det
erkännas att de krav som föreskrivs i det här direktivet och
de som föreskrivs i FN-ECE:s förordning nr 39 i den senasteversion som antagits av gemenskapen är likvärdiga.
(Ändringsförslag 6)
Artikel 6.4
4. Medlemsstaterna skall tillämpa de krav som avses i punkt
1 första stycket från och med den 1 juli 2001, utom för mope-
der, för vilka kraven skall vara tillämpliga från och med den1januari 2002.4. Medlemsstaterna skall tillämpa de krav som avses i punkt
1 första stycket från och med den 1 juli 2001, utom för mope-
der, för vilka kraven skall vara tillämpliga från och med den1juli2002.
13. Linbaneanläggningar för persontransport ***II
A5-0028/1999
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet
av Europaparlamentets och rådets direktiv om linebaneanläggningar för persontransport (14248/
3/1998 /dash C5-0030/1999 /dash 1994/0011(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
bdash med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (14248/3/1998 bdash C5-0030/1999) (1),
bdash med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen (2) av kommissionens förslag till
Europaparlamentet och rådet (KOM(1993) 646) (3),
bdash med beaktande av kommissionens ändrade förslag (KOM(1995) 523) (4),
(1) EGT C 243, 27.8.1999, s. 1.
(2) EGT C 109, 1.5.1995, s. 122.
(3) EGT C 70, 8.3.1994, s. 8.
(4) EGT C 22, 26.1.1996, s. 12.5.6.2000 SV C 154/55 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR
bdash med beaktande av artikel 251.2 i EG-fördraget,
bdash med beaktande av artikel 80 i arbetsordningen,bdash med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för rättsliga frågor och den inre
marknaden (A5-0028/1999).
1. Parlamentet ändrar den gemensamma ståndpunkten på nedanstående sätt,
2. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR
(Ändringsförslag 1)
Skäl 1
1. Linbaneanläggningar för persontransport (nedan kallade
”linbaneanläggningar”) konstrueras, tillverkas, tas i drift ochdrivs för att erbjuda användarna en tjänst . Linbaneanläggningar
är i första hand trafikanläggningar som används på turistorteri bergstrakter och omfattar bergbanor, linbanor, kabinlinbanor,stolliftar och släpliftar men det kan emellertid också röra sigom linbaneanläggningar som används i stadstrafiksystem. Vissasorters linbaneanläggningar kan också bygga på helt andragrundläggande principer som på förhand inte kan uteslutas.Det skall därför vara möjligt att införa särskilda krav somavser att uppnå samma säkerhetsmål som i detta direktiv.1. Linbaneanläggningar för persontransport (nedan kallade
”linbaneanläggningar”) konstrueras, tillverkas, tas i drift ochdrivs för att transportera personer . Linbaneanläggningar är i
första hand trafikanläggningar som används på turistorter ibergstrakter och omfattar bergbanor, linbanor, kabinlinbanor,stolliftar och släpliftar men det kan emellertid också röra sigom linbaneanläggningar som används i stadstrafiksystem. Vissasorters linbaneanläggningar kan också bygga på helt andragrundläggande principer som på förhand inte kan uteslutas.Det skall därför vara möjligt att införa särskilda krav somavser att uppnå samma säkerhetsmål som i detta direktiv.
(Ändringsförslag 2)
Skäl 6
6. Det är således nödvändigt att för hela gemenskapen fast-
ställa grundläggande krav i fråga om säkerhet , hälsoskydd , miljö-
skydd och konsumentskydd för linbaneanläggningarna, delsys-temen och säkerhetskomponenterna i dessa anläggningar. Utan
sådana grundläggande krav skulle det ömsesidiga erkännandet
av de nationella lagarna i politiskt och tekniskt hänseendekunna vålla olösliga problem i fråga om tolknings-ochansvarsfrågor. Inte heller kan en standardisering som inte före-gås av en harmonisering av de grundläggande kraven lösa deproblem som uppstår.6. Det är således nödvändigt att för hela gemenskapen fast-
ställa grundläggande krav i fråga om människors säkerhet
och hälsa , miljöskydd och konsumentskydd för linbaneanlägg-
ningarna, delsystemen och säkerhetskomponenterna i dessa
anläggningar. Utan sådana grundläggande krav skulle det ömse-
sidiga erkännandet av de nationella lagarna i politiskt och tek-niskt hänseende kunna vålla olösliga problem i fråga om tolk-nings-och ansvarsfrågor. Inte heller kan en standardiseringsom inte föregås av en harmonisering av de grundläggande kra-ven lösa de problem som uppstår.
(Ändringsförslag 3)
Skäl 9
9.Med tanke på att anläggningarnas användare, som kommer
från samtliga medlemsstater och också från andra länder,måste vara garanterade en tillfredsställande säkerhetsstandard.Detta krav gör det nödvändigt att fastställa förfaranden ochmetoder för undersökning, kontroll och översyn. Detta ledertill användning av standardiserade tekniska anordningar sommåste integreras i linbaneanläggningen.9.De personer som använder anläggningarna, och som
kommer från samtliga medlemsstater och också från andra län-der, måste vara garanterade en tillfredsställande säkerhetsstan-dard. Detta krav gör det nödvändigt att fastställa förfarandenoch metoder för undersökning, kontroll och översyn. Dettaleder till användning av standardiserade tekniska anordningarsom måste integreras i linbaneanläggningen.C 154/56 SV 5.6.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
(Ändringsförslag 4)
Skäl 31
31. Ett modus vivendi mellan Europaparlamentet, rådet och kom-
missionen om genomförandeåtgärder för rättsakter som antas enligtförfarandet i artikel 189bi fördraget ingicks den 20 decemb er1994 (
1)
(1) EGT C 102, 4.4.1996, s. 1.Utgår
(Ändringsförslag 5)
Artikel 1.2 första stycket
2. I detta direktiv avses med linbaneanläggningar för person-
transport anläggningar bestående av flera komponenter, som
konstrueras, tillverkas, ihopmonteras och tas i drift i syfte attanvändas för personbefordran .2. I detta direktiv avses med linbaneanläggningar för per-
sontransport anläggningar bestående av flera komponenter,
som konstrueras, tillverkas, ihopmonteras och tas i drift i syfteatttransportera personer .
(Ändringsförslag 6)
Artikel 1.6 femte strecksatsen
bdash anläggningar som är ämnade för och används inom indust-
rin,bdash anläggningar i gruvor och anläggningar som är ämnade
för och används inom industrin,
(Ändringsförslag 7)
Artikel 8
1. Om en medlemsstat konstaterar att en säkerhetskomponent som
är försedd med CE-märkning om överensstämmelse har släppts ut på
marknaden och används för det ändamål den är avsedd för riskerar
att skada människors säkerhet och hälsa och, i tillämpliga fall, egen-dom, skall medlemsstaten vidta alla åtgärder som är lämpliga för attbegränsa användningsområdet för denna säkerhetskomponent ellerförbjuda att den används.(Denna artikel skall integreras i den nya artikeln 16a, se ändringsför-
slag 10)
Medlemsstaten skall utan dröjsmål underrätta kommissionen om de
åtgärder som har vidtagits, motivera sitt beslut och ange om den
bristande överensstämmelsen särskilt beror på
a) att de grundläggande krav som avses i artikel 3.1 inte är upp-
fyllda,
b) att de europeiska specifikationer som avses i artikel 2.2. har till-
lämpats på ett bristfälligt sätt, såvida det är tillämpningen avdessa specifikationer som åberopas, eller
c) en brist i de europeiska specifikationer som avses i artikel 2.2
2. Kommissionen skall så snart som möjligt samråda med berörda
parter. Om kommissionen efter samrådet finner
Odash att åtgärderna är motiverade skall den omedelbart underrätta den
medlemsstat som tog initiativ till dessa åtgärder och också deövriga medlemsstaterna om detta. Om det beslut som avses ipunkt 1 motiveras med att det föreligger brister i de europeiska5.6.2000 SV C 154/57 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR
specifikationerna skall kommissionen efter samrådet med berörda
parter inleda det förfarande som anges i artikel 2.7, om denmedlemsstat som beslutade om åtgärderna avser att vidhålla
beslutet.
Odash att åtgärderna är omotiverade skall den omedelbart underrätta
tillverkaren, eller dennes i gemenskapen etablerade ombud, samtden medlemsstat som tog initiativ till dessa åtgärder om detta.
3. Om det visar sig att en säkerhetskomponent som är försedd
med CE-märkning om överensstämmelse brister i överensstämmelseskall den behöriga medlemsstaten vidta lämpliga åtgärder mot densom anbringat CE-märkningen på säkerhetskomponenten och utfärdaten EG-försäkran om överensstämmelse och underrätta kommissionenoch de övriga medlemsstaterna om att så har skett.
4. Kommissionen skall säkerställa att medlemsstaterna underrättas
om resultatet av förfarandet.
(Ändringsförslag 8)
Artikel 12
1. Om en medlemsstat konstaterar att ett delsystem, som åtföljs
av den i artikel 11.1 angivna EG-försäkran om överensstämmelse
och används för det ändamål det är avsett för, riskerar att skadamänniskors säkerhet och hälsa och, i tillämpliga fall, egendom, skallmedlemsstaten vidta alla åtgärder som är lämpliga för att begränsaanvändningsområdet för detta delsystem eller förbjuda att detanvänds.(Denna artikel skall integreras i den nya artikeln 16a, se ändringsför-
slag 10)
Medlemsstaten skall utan dröjsmål underrätta kommissionen om de
åtgärder som har vidtagits, motivera sitt beslut och ange om denbristande överensstämmelsen särskilt beror på
a) att de grundläggande krav som avses i artikel 3.1 inte är upp-
fyllda,
b) att de europeiska specifikationer som avses i artikel 2.2 har till-
lämpats på ett bristfälligt sätt, såvida det är tillämpningen avdessa specifikationer som åberopas, eller
c) en brist i de europeiska specifikationer som avses i artikel 2.2.2. Kommissionen skall så snart som möjligt samråda med berörda
parter. Om kommissionen efter samrådet finner
Odash att åtgärderna är motiverade skall den omedelbart underrätta den
medlemsstat som tog initiativ till dessa åtgärder och de övriga
medlemsstaterna om detta. Om det beslut som avses i punkt 1motiveras med att det föreligger brister i de europeiska specifika-tionerna skall kommissionen efter samrådet med berörda parterinleda det förfarande som anges i artikel 2.7, om den medlems-stat som beslutade om åtgärderna avser att vidhålla beslutet.
Odash att åtgärderna är omotiverade skall den omedelbart underrätta
tillverkaren eller dennes i gemenskapen etablerade ombud, eller,om sådan saknas, den fysiska eller juridiska person som släpperut delsystemet på marknaden samt den medlemsstat som tog ini-tiativ till dessa åtgärder om detta.C 154/58 SV 5.6.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR
3. Om det visar sig att ett delsystem som är försett med EG-för-
säkran om överensstämmelse brister i överensstämmelse skall denbehöriga medlemsstaten vidta lämpliga åtgärder mot den som har
utfärdat försäkran och underrätta kommissionen och de övriga med-
lemsstaterna om att så har skett.
4. Kommissionen skall säkerställa att medlemsstaterna underrättas
om resultatet av förfarandet.
(Ändringsförslag 9)
Artikel 15
Artikel 15 Artikel 16b
Om en medlemsstat konstaterar att en godkänd anläggning
som används för det ändamål den är avsedd riskerar att skadamänniskors säkerhet och hälsa och, i tillämpliga fall, egendom,skall medlemsstaten vidta alla lämpliga åtgärder som krävs föratt begränsa användningsområdet för denna anläggning ellerförbjuda att den används.Om en medlemsstat konstaterar att en godkänd anläggning
som används för det ändamål den är avsedd riskerar att skadamänniskors säkerhet och hälsa och, i tillämpliga fall, egendom,skall medlemsstaten vidta alla lämpliga åtgärder som krävs föratt begränsa användningsområdet för denna anläggning ellerförbjuda att den används.
(Ändringsförslag 10)
Kapitel IVa (nytt)
KAPITEL IVaSKYDDSÅTGÄRDER
Artikel 16a
1. Om en medlemsstat konstaterar att en säkerhetskom-
ponent som är försedd med CE-märkning om överens-stämmelse och som har släppts ut på marknaden ochanvänds för det ändamål den är avsedd för, eller att ettdelsystem, som åtföljs av den i artikel 10.1 angivna EG-för-säkran om överensstämmelse och som används för detändamål det är avsett för, riskerar att skada människorssäkerhet och hälsa och, i tillämpliga fall, egendom, skall
medlemsstaten vidta alla åtgärder som är lämpliga för att
begränsa användningsområdet för eller förbjuda använd-ningen av denna säkerhetskomponent eller detta delsys-tem.
Medlemsstaten skall utan dröjsmål underrätta kommis-
sionen om de åtgärder som har vidtagits, motivera sittbeslut och ange om den bristande överensstämmelsen sär-skilt beror på
a) att de grundläggande krav som avses i artikel 3.1 inte
är uppfyllda,
b) att de europeiska specifikationer som avses i artikel
2.2. har tillämpats på ett bristfälligt sätt, såvida det ärtillämpningen av dessa specifikationer som åberopas,eller
c) en brist i de europeiska specifikationer som avses i
artikel 2.2.
2. Kommissionen skall så snart som möjligt samråda
med berörda parter. Om kommissionen efter samrådet fin-ner
/dash att åtgärderna är motiverade skall den omedelbart
underrätta den medlemsstat som tog initiativ tilldessa åtgärder och också de övriga medlemsstaterna5.6.2000 SV C 154/59 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR
om detta. Om det beslut som avses i punkt 1 motive-
ras med att det föreligger brister i de europeiska spe-cifikationerna skall kommissionen efter samrådet med
berörda parter inleda det förfarande som anges i arti-
kel 2.7, om den medlemsstat som beslutade om åtgär-derna avser att vidhålla beslutet,
/dash att åtgärderna avseende säkerhetskomponenten är
omotiverade skall den omedelbart underrätta tillverka-ren, eller dennes i gemenskapen etablerade ombud,samt den medlemsstat som tog initiativ till dessaåtgärder om detta,
/dash att åtgärderna avseende delsystemet är omotiverade
skall den omedelbart underrätta tillverkaren eller den-nes i gemenskapen etablerade ombud, eller, om sådansaknas, den fysiska eller juridiska person som släpperut delsystemet på marknaden samt den medlemsstatsom tog initiativ till dessa åtgärder om detta.
3. Om det visar sig att en säkerhetskomponent som är
försedd med CE-märkning om överensstämmelse brister i
överensstämmelse skall den behöriga medlemsstaten vidtalämpliga åtgärder mot den som anbringat CE-märkningenpå säkerhetskomponenten och utfärdat en EG-försäkranom överensstämmelse och underrätta kommissionen ochde övriga medlemsstaterna om att så har skett.
4. Om det visar sig att ett delsystem som är försett med
EG-försäkran om överensstämmelse brister i överensstäm-melse skall den behöriga medlemsstaten vidta lämpligaåtgärder mot den som har utfärdat försäkran och under-rätta kommissionen och de övriga medlemsstaterna omatt så har skett.
5. Kommissionen skall säkerställa att medlemsstaterna
underrättas om resultatet av förfarandet.
(Artiklarna 8 och 12 bortfaller. Se ändringsförslag 7 och 8)
(Ändringsförslag 12)
Artikel 22.4
4. Kommissionen skall avlägga rapport till Europaparlamen-
tet och rådet om genomförandet av detta direktiv, och särskiltartikel 18 i detta, senast den......och i tillämpliga fall, lägga fram
förslag.4. Kommissionen skall avlägga rapport till Europaparlamen-
tet och rådet om genomförandet av detta direktiv, och särskiltartikel 1.6 och artikel 18 i detta, senast den......och i tillämp-
liga fall, lägga fram förslag.
14. ECB:s årsrapport för 1998
A5-0035/1999
Europaparlamentets resolution om Europeiska centralbankens årsrapport för 1998 (C4-0211/1999)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
bdash med beaktande av Europeiska centralbankens årsrapport för 1998 (C4-0211/1999),
bdash med beaktande av artikel 113 i Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,
bdash med beaktande av artikel 15 i stadgan för Europeiska centralbankssystemet och Europeiska central-
banken,C 154/60 SV 5.6.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 27 oktober 1999
RÅDETS GEMENSAMMA STÅNDPUNKT ÄNDRINGAR