˜ndring 4
Skäl 9
(9) Endast ett enhetligt dokument kommer att göra det möj-
ligt för medlemsstaterna att utröna huruvida förarna är lagligt
anställda eller lagligt står till transportföretagetsförfogande för
interna transporter.(9) Endast ett enhetligt dokument kommer att göra det möj-
ligt för medlemsstaterna att utröna huruvida förarna, särskilt
de från tredje land, är lagligt anställda aveller lagligt står till
förfogande för det transportföretag som ansvarar för transporten .
˜ndring 5
ARTIKEL 1, PUNKT 1
Artikel 2 (förordning (EEG) nr 881/92)
 förare en person som framför ett fordon eller som åker i
det fordonet för att vid behov vara tillgänglig som chauf-för, förare en person  oavsett om personen är med-
borgare i en medlemsstat eller ej  som framför ett
fordon eller som åker i det fordonet för att vid behovvara tillgänglig som chaufför,
˜ndring 6
ARTIKEL 3, STYCKE 2
Denna förordning skall tillämpas från och med [ett år] efter att
den trätt i kraft.Denna förordning skall tillämpas efter det att den har trätt i
kraft , för förare som inte är medborgare i en medlemsstat .
För förare som är medborgare i en medlemsstat skall
denna förordning tillämpas från och med två år efter attden trätt i kraft.
˜ndring 7
BILAGA
Bilaga III, fotnot 2 (förordning (EEG) nr 881/92)
(
2) Uppgifter om föraren: efternamn, förnamn, födelsedatum
och födelseort, nationalitet, passnummer.(2) Uppgifter om föraren: efternamn, förnamn, födelsedatum
och födelseort, nationalitet, pass -, körkorts- och person-
nummer .
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om förslaget till rådets förordning om ändring av
rådets förordning (EEG) nr 881/92 om tillträde till marknaden för godstransporter på väg inomgemenskapen till eller från en medlemsstats territorium eller genom en eller flera medlemsstatersterritorier avseende ett enhetligt förartillstånd (KOM(2000) 751  C5-0638/2000  2000/
0297(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: första behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
 med beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet, (KOM(2000) 751) (
1),
 med beaktande av artikel 251.2 och artikel 71.1 i EG-fördraget, i enlighet med vilka kommissionen har
lagt fram sitt förslag inför parlamentet (C5-0638/2000),
(1) EGT C 96 E, 27.3.2001, s. 207.7.2.2002 SV C 34 E/221 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 16 maj 2001
KOMMISSIONENS
FÖRSLAGPARLAMENTETS
˜NDRINGAR
 med beaktande av artikel 67 i arbetsordningen,
 med beaktande av betänkandet från utskottet för regionalpolitik, transport och turism (A5-0151/
2001).
1. Parlamentet godkänner kommissionens förslag såsom ändrat av parlamentet,
2. uppmanar kommissionen att på nytt höra parlamentet om kommissionen har för avsikt att väsentligt
ändra detta förslag eller ersätta det med ett nytt,
3. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
12. Barns och ungdomars alkoholkonsumtion *
A5-0150/2001
Förslag till rådets rekommendation om barns och ungdo mars alkoholkonsumtion (KOM(2000) 736
 C5-0020/2001  2001/0801(CNS))
Förslaget ändras på följande sätt:
KOMMISSIONENS
FÖRSLAGPARLAMENTETS
˜NDRINGAR
˜ndring 1
Skäl 4
(4) I kommissionens meddelande om prioriteringar när det
gäller vägtrafiksäkerheten (KOM(2000) 125) fastställs atttrafik-
onykterhet är en av de mest prioriterade frågorna , där gemen-
samma åtgärder skulle kunna minska det stora antalet dödsoffer
i trafiken i EU. Kommissionens rekommendation om högsta till-
låtna blodalkoholkoncentration för förare av motorfordon(KOM(2000) xxx) lyfter särskilt fram problemet med unga
förare och föreslår en gräns på 0,2 mg/ml för oerfarna förareoch förare av tvåh juliga fordon.(4) I kommissionens meddelande om prioriteringar när det
gäller vägtrafiksäkerheten (KOM(2000) 125) erkänns attratt-
onykterhet är en av sex prioriterade nyckelfrågor , där
gemensamma åtgärder kommer att minska såväl det årliga
antalet dödsoffer i EU, som uppgår till ungefär 45 000, och
antalet allvarliga skador vilka leder till kronisk eller livs-lång invaliditet . Kommissionens rekommendation om högsta
tillåtna blodalkoholkoncentration för förare av motorfordon (
1)
lyfter särskilt fram problemet med unga förare och föreslår en
gräns på 0,2 mg/ml för oerfarna förare och förare av tvåhjuliga
fordon.
(1) EGT C 48, 14.2.2001, s. 2.
˜ndring 2
Skäl 5
(5) Ett av målen i gemenskapens åtgärdsprogram för främ-
jande av upplysning, undervisning och utbildning om hälsa(Europaparlamentets och rådets beslut nr 645/96/EG) är främ-jande av analyser, utvärderingar och utbyte av erfarenheter ochstöd till åtgärder för att förebygga missbruk av alkohol och dess
hälsomässiga och sociala konsekvenser. På grundval av detta
program kan de föreslagna åtgärderna följas upp och över-vakas.(5) Ett av målen i gemenskapens åtgärdsprogram för främ-
jande av upplysning, undervisning och utbildning om hälsa(Europaparlamentets och rådets beslut nr 645/96/EG) är främ-jande av analyser, utvärderingar och utbyte av erfarenheter ochstöd till åtgärder för att förebygga skadlig konsumtion av
alkohol och dess hälsomässiga, sociala och ekonomiska kon-
sekvenser. På grundval av detta program kan de föreslagnaåtgärderna följas upp och övervakas.C 34 E/222 SV 7.2.2002 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Onsdag 16 maj 2001