B4-0202, 0210, 0212, 0215 och 0216/97

Resolution om nedläggningen av Renaultfabriken i Vilvoorde

Europaparlamentet utfärdar denna resolution

- med beaktande av stadgan om arbetstagares grundläggande sociala rättigheter från 1989 och åtgärdsprogrammet i förbindelse med denna,

- med beaktande av kommissionens meddelande om det sociala handlingsprogrammet på medellång sikt 1995-1997 (KOM(95)0134 - C4-0160/95),

- med beaktande av artiklarna 2 och 118 i EG-fördraget och protokollet och avtalet om social- och arbetsmarknadspolitik som fogades till EU-fördraget för att genomföra den sociala stadgan och främja den sociala dialogen,

- med beaktande av direktiv 75/129/EEG ((EGT nr L 48, 22.2.1975, s. 29.)), ändrat genom direktiv 92/56/EEG ((EGT nr L 245, 26.8.1992, s. 3.)), om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning beträffande kollektiva uppsägningar,

- med beaktande av direktiv 94/45/EG ((EGT nr L 254, 30.9.1994, s. 64.)) om inrättandet av ett europeiskt företagsråd eller ett förfarande i gemenskapsföretag och grupper av gemenskapsföretag för information till och samråd med arbetstagare,

- med beaktande av förklaringen om internationella investeringar och multinationella företag som antagits av regeringarna i OECD:s medlemsstater och OECD:s och FN:s uppförandekodex,

- med beaktande av sin resolution av den 13 november 1996 om återuppbyggnad och omplacering av EU-företag ((EGT nr C 362, 2.12.1996, s. 147.)),

- med beaktande av sin resolution av den 13 mars 1997 om kommissionens meddelande till rådet, Europaparlamentet, Ekonomiska och social kommittén och Regionkommittén: «Bilindustrin - 1996" ((Protokollet från detta datum, del II.4a.)) (KOM(96)0327 - C4-0493/96), och med beaktande av följande:

A. De olika besluten om omstrukturering, förflyttning och nedläggning av multinationella företag innebär inte bara minskad sysselsättning utan skapar också en känsla av tilltagande osäkerhet bland de anställda och hos allmänheten.

B. Företaget Renault anhöll om offentligt stöd till ett belopp av 77 miljoner escudos för sina filialer i Setúbal och Cacia och sade upp mer än 500 arbetstagare år 1995 till följd av omstruktureringar.

C. Den europeiska bilindustrin har för närvarande svårigheter och lider idag av en överkapacitet som uppskattas till 30 %, och uppvisar en årlig produktivitetsökning uppgående till 7 % medan efterfrågan på bilar inte stiger med mer än 1 % per år.

D. En rad liknande beslut har fattats av företagsstyrelser utan att det skett något samråd, vilket bryter mot andan i den sociala stadgan, protokollet om social- och arbetsmarknadspolitik, direktiv 75/129/EEG, ändrat genom direktiv 92/56/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagar om kollektiva uppsägningar, och direktivet 94/45/EG om inrättandet av ett europeiskt företagsråd, OECD:s och FN:s uppförandekodexar,

E. Parlamentet är särskilt bekymrat över nedläggningar av företag som fabriken i Vilvoorde, där 3 100 arbetare hotas av kollektiv uppsägning samt, att många uppsägningar bland underleverantörerna är att vänta.

F. Vilvoorderegionen har redan tidigare drabbats av flera fabriksnedläggningar.

1. Europaparlamentet välkomnar kommissionär Flynns uttalande under debatten i kammaren om Renault och förslagen om att stärka de aktuella direktiven,

2. utrycker sin solidaritet med Renaults anställda och de anställda hos underleverantörer som hotas av uppsägning på grund av Renaultledningens beslut; anser att det är oacceptabelt att ett multinationellt företag kan besluta att stänga en fabrik med kollektiva uppsägningar till följd utan att samråda i förväg,

3. påminner om att i andra fall där kollektiva uppsägningar verkade vara den enda lösningen för ett krisföretag har förhandlingar med de anställda bidragit till att man kunnat utveckla alternativa planer och rädda arbetstillfällen; understryker behovet av förhandlingar med de anställda för att finna alternativ som minskad arbetstid, såsom föreslagits i resolutionen av den 18 september 1996 om förkortning och anpassning av arbetstiden ((EGT nr C 320, 28.10.1996, s.97.)) vilket kommissionen fortfarande inte har reagerat på, och utveckling av de berörda arbetstagarnas möjligheter till fortbildning,

4. glädjer sig åt att Renaultanställda i andra europeiska länder har uttryckt solidaritet med sina belgiska kollegor; stödjer de anställdas försök att förmå Renaultledningen att återta sitt beslut genom gemensamma åtgärder på olika Renaultfabriker och inom bilindustrin,

5. fördömer starkt Renaultledningens åtgärder som visar arrogans och förakt för de mest grundläggande reglerna för samråd på arbetsmarknaden, en grundläggande del av den europeiska sociala modellen,

6. anser att Renaultledningens beslut att lägga ned fabriken i Vilvoorde inte bara strider mot direktiven om kollektiv uppsägning och det europeiska företagsrådet utan att det även är ett brott mot OECD:s uppförandekodex från 1976,

7. uppmanar kommissionen att bestraffa dessa kränkningar med hjälp av tillgängliga juridiska medel; uppfordrar kommissionen och det nederländska presidiet att göra allt för att förmå Renault att ta tillbaka sitt beslut,

8. kräver att avvecklingen av socialförsäkringssystem i konkurrensen om investeringar stoppas genom att man skapar ett mera enhetligt socialt skyddsnät och avlägsnar alla bestämmelser om undantag från detta vid den kommande revideringen av fördraget, och kräver att medlemsstaterna avstår från skattelättnader och subventioneringsprogram som drabbar andra,

9. anser att stöd i form av allmänna medel borde sammankopplas till långsiktiga överenskommelser med företagsledningen beträffande sysselsättning och lokal utveckling; uppmanar kommissionen och medlemsstaterna att dra tillbaka sina bidrag till stödprogram och kräva att de företag som inte respekterar dessa åtaganden betalar tillbaka bidragen,

10. uppmanar kommissionen att upprätta en uppförandekodex för att undvika att subventionerade företag och därmed arbetstillfällen flyttar från en medlemsstat till en annan,

11. anser att storföretag som av ekonomiska skäl strävar efter att begränsa antalet anställda därvid bör hålla sig till en ram som består av en företagsekonomisk strategi på lång eller medellång sikt och som ger en motivering till besluten och föreskriver lämpliga sociala åtgärder,

12. begär att kommissionen utan dröjsmål genomför en utvärdering av tillämpningen av direktivet om kollektiva uppsägningar och företagsnedläggningar och att den föreslår effektiva sanktioner, däribland ett ogiltigförklarande av beslutet, om direktivets bestämmelser inte följs,

13. påminner om sitt förslag om skapandet av ett socialt Europa genom att till exempel införa ett sysselsättningskapitel och integrera protokollet om social- och arbetsmarknadspolitik i fördraget,

14. uppdrar åt sin ordförande att vidarebefordra denna resolution till kommissionen, rådet, medlemsstaternas regeringar och parlament samt till arbetsmarknadens parter, särskilt Renaults representanter.