1.[This seems to be a numbering mistake. Please remove the redundant point]

Den föreslagna ändringen är avsedd att underlätta rapporteringen av vulkanisk aska vid förekomst av återsuspenderad vulkanisk aska. I detta avseende behöver definitionen av ”rådgivningscentral för vulkanisk aska” (VAAC, Volcanic Ash Advisory Centre) (som avses i kapitel 1 i bilaga 3 till Chicagokonventionen) och mallen för det rådgivande meddelandet om vulkanisk aska (som avses i tabell A2-1 i bilaga 3 till Chicagokonventionen) ändras. Den föreslagna ändringen är att stryka orden ”efter vulkanutbrott” (following volcanic eruptions) i definitionen av en VAAC, för att eliminera en befintlig begränsning och göra det lättare för rådgivningscentralerna att tillhandahålla rådgivande information. När det gäller det rådgivande meddelandet om vulkanisk aska (tabell A2-1) föreslås en ändring av kolumnen Examples för att ge vägledning om lämplig användning av den terminologi som är tillåten i kolumnen Template(s). Det föreslås också att två andra uppgifter förbättras i mallarna VA ADVISORY avseende numret för en vulkan, för anpassning till den senaste databasen från International Association of Volcanology and Chemistry of the Earth’s Interior, och en uppdaterad satellitreferens.

2.2.4.Kvalitetsledningssystem för tillhandahållande av flygvädertjänst

Genom ändringen föreslås en uppdatering av hänvisningarna i bilaga 3 till Chicagokonventionen för att anpassa dem till det aktuella vägledningsmaterialet om kvalitetsledningssystem, på grund av att följande publikationer från Icao och Meteorologiska världsorganisationen (WMO) har upphört:

·ICAO Manual on the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service to International Air Navigation (Doc. 9873).

·WMO 1001, Manual on/Guide to the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service for International Air Navigation.

Aktuell relevant publikation är WMO-N0. 1100, Guide to the Implementation of Quality Management Systems for National Meteorological and Hydrological Services and other Relevant Service Providers.

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar är att stödja den föreslagna ändringen i dess helhet.

2.2.5.Förbättrad harmonisering av SIGMET-information

Den föreslagna ändringen syftar till samordning mellan övervakningsenheterna för flygväder vid utfärdande av SIGMET-information, som en rekommenderad praxis i bilaga 3 till Chicagokonventionen för att åtgärda problemet med inkonsekvent eller helt frånvarande SIGMET-information i vissa delar av världen. Mot bakgrund av de framsteg som gjorts för att förbättra harmoniseringen av SIGMET-informationen genom bilaterala eller multilaterala samordningsåtgärder i vissa regioner, föreslår METP/4 en rekommenderad praxis för alla stater med ett ansvar att utfärda SIGMET-information.

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar är att stödja den föreslagna ändringen i dess helhet.

2.2.6.Förlagor till diagram (Model VAG och Model SVA) som används i tillägg 1 till bilaga 3

Det föreslås att de förlagor till diagram som anges i tillägg 1 till bilaga 3 till Chicagokonventionen ändras för att återge de vulkaniska askmolnens läge och utsträckning. Förslaget tar i detta avseende upp behovet av att åtgärda identifierade brister i de befintliga MODEL VAG och MODEL SVA som används i tillägg 1, i synnerhet vad gäller kartprojektionerna och utformningen av polygoner för att beskriva spridningsområdet för vulkaniska askmoln och molnskikt. Meteorologiska världsorganisationen (WMO), som ansvarar för (alla) de förlagor till diagram som används i tillägg 1, har tagit fram högst två exempel för MODEL VAG respektive MODEL SVA.

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar är att stödja den föreslagna ändringen i dess helhet.

2.2.7.Information i det globala systemet för områdesprognoser (WAFS)

Den föreslagna ändringen förbättrar det globala systemet för områdesprognoser (WAFS) så som begärdes i en slutsats från ICAO/WMO Meteorology Divisional Meeting (MET/14, 2014). Begäran omfattar a) förbättring av den horisontella geografiska upplösningen hos rutnäten för risker (t.ex. prognoser för turbulens, isbildning och åsk- eller bymoln [cumulonimbus, CB]) genom att den nuvarande horisontella delningen på 1,25 grader ändras till 0,25 grader, och b) ändringar av de parametrar som prognostiseras. Utöver den ökade upplösningen hos rutnäten för risker ska information om risken för turbulens och isbildning att ersättas med information om svårighetsgrad för turbulens och isbildning. Dessutom kommer prognoserna för molnturbulens i rutnätets skärningspunkter att dras in, och i stället kommer de nya prognoserna för turbulensens svårighetsgrad i rutnätets skärningspunkter att utökas nedåt till flygnivåerna (FL) FL100, FL140 och FL180. De nya turbulensnivåerna kommer, i kombination med rutnätet för åsk- eller bymoln, att ge bättre vetenskaplig turbulensinformation än den hittills använda algoritmen för molnturbulens. Förbättringarna av den horisontella och vertikala upplösningen i WAFS-prognoserna syftar till att helt uppfylla luftfartsbranschens behov.

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar är att stödja den föreslagna ändringen i dess helhet.

2.2.8.Rådgivning om tropiska cykloner och SIGMET för tropiska cykloner

Det föreslås ändring av SIGMET för tropiska cykloner (TC) och de rådgivande meddelandena om tropiska cykloner för att korrigera och minska inkonsekvenser och brister i formatet för dessa meddelanden. De föreslagna ändringarna skulle bidra till att undvika feltolkningar bland användarna, och därmed förknippade konsekvenser för säkerheten. De skulle också förbättra valideringen och översättningen av dessa meddelanden från traditionella alfanumeriska koder (TAC) till Icaos modell för utväxling av flygväderinformation (IWXXM) för att förhindra IWXXM-fel.

Den ståndpunkt som ska intas på unionens vägnar är att stödja den föreslagna ändringen i dess helhet.

2.2.9.Bestämmelser om rådgivande information om rymdväder

Den föreslagna ändringen syftar till att förbättra befintliga bestämmelser om rymdväder. Förbättringarna kommer att göra det möjligt för mer än en rymdvädereffekt med samma intensitet (t.ex. på ett globalt system för satellitnavigering (GNSS), strålning, satellitkommunikation (SATCOM) och högfrekvenskommunikation (HF COM)) att kombineras i en rymdväderrådgivning, och för alla rymdvädereffekter att beskrivas med hjälp av latitudband. Den föreslagna texten förbättrar dessutom den vertikala upplösningen av den information som tillhandahålls.