ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
2011/0191 (NLE)

Förslag till

RÅDETS BESLUT

om Europeiska unionens anslutning till föreskrifter nr 29 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på skyddet för passagerare i hytter i kommersiella fordon

(Text av betydelse för EES)

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR BESLUTAT FÖLJANDE

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,

med beaktande av rådets beslut 97/836/EG av den 27 november 1997 om Europeiska gemenskapens anslutning av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (”Reviderad överenskommelse av år 1958”)[1], särskilt artikel 3.3 och artikel 4.2 andra strecksatsen,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag,

med beaktande av Europaparlamentets yttrande[2], och

av följande skäl:

1. De standardiserade kraven i föreskrifter nr 29 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på skyddet för passagerare i hytter i kommersiella fordon[3] har till syfte att dels undanröja tekniska hinder för handeln med motorfordon mellan de avtalsslutande parterna i den reviderade överenskommelsen av år 1958, dels ombesörja hög säkerhet och ett fullgott skydd för fordonspassagerare.

2. När EU anslöt sig till den reviderade överenskommelsen av år 1958 anslöt sig också EU till ett begränsat antal av FN/ECE:s föreskrifter som förtecknas i bilaga II till beslut 97/836/EG, dock inte FN/ECE:s föreskrifter nr 29.

3. Med tanke på senare ändringar och på artikel 6.4 i förordning (EG) nr 661/2009 om allmän säkerhet hos motorfordon[4], enligt vilken hänsyn ska tas till FN/ECE:s föreskrifter nr 29, anser Europeiska kommissionen att FN/ECE:s föreskrifter nu bör bli en del av EU:s system för typgodkännande av motorfordon.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Härmed godkänns FN/ECE:s föreskrifter nr 29 om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på skyddet för passagerare i hytter i kommersiella fordon.

Artikel 2

FN/ECE:s föreskrifter nr 29 om enhetliga bestämmelser för typgodkännande av fordon med avseende på skyddet för passagerare i hytter i kommersiella fordon ska bli en del av Europeiska unionens system för typgodkännande av motorfordon.

Artikel 3

Kommissionen ska anmäla detta beslut till Förenta nationernas generalsekreterare.

Utfärdat i

På rådets vägnar

(…)

Ordförande

[1] EGT L 346, 17.12.1997, s. 78.

[2] EUT (…) (ännu inte offentliggjort).

[3] EUT L 304, 20.11.2010, s. 21.

[4] Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 av den 13 juli 2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem, EUT L 200, 31.7.2009, s. 1.
MOTIVERING

Europeiska unionen (EU) inledde 2010 förfarandet för att förlänga systemet med autonoma förmånstullar för västra Balkan till och med den 31 december 2015. Det lagstiftningsförfarande som krävs för att förlänga systemet är nu färdigt.

För att EU ska kunna tillhandahålla förmånsbehandling inom systemet med autonoma förmånstullar för västra Balkan utan att bli skyldigt att utsträcka samma förmånsbehandling till likadana produkter från andra medlemmar i Världshandelsorganisationen, behöver EU lämna in en ansökan om undantag från bestämmelserna i artikel I.1 i GATT 1994 till och med den 31 december 2016.

1. 2011/0316 (NLE)

Förslag till

RÅDETS BESLUT

om Europeiska unionens ståndpunkt till beslutet i Världshandelsorganisationens allmänna råd om förlängning av Världshandelsorganisationens undantag för att genomföra EU:s system med autonoma förmånstullar för västra Balkan

EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT

med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, särskilt artikel 207.4 första stycket jämförd med artikel 218.9,

med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och

av följande skäl:

2. Europeiska unionen har antagit lagstiftning om förlängning av systemet med autonoma förmånstullar för västra Balkan till och med den 31 december 2015. I avsaknad av ett undantag från Europeiska unionens skyldigheter i enlighet med artikel I.1 i Allmänna tull- och handelsavtalet 1994 (GATT 1994) skulle behandlingen enligt systemet med autonoma förmånstullar behöva utvidgas till alla andra medlemmar i Världshandelsorganisationen. Därför bör en ansökan lämnas om ett undantag från artikel I.1 i GATT 1994 i enlighet med artikel IX.3 i Marrakechavtalet om upprättande av Världshandelsorganisationen (WTO-avtalet).

3. Europeiska unionen lämnade en sådan ansökan den 26 oktober 2011.

4. Världshandelsorganisationens allmänna råd kommer att behandla ansökan.

5. Därför bör Europeiska unionens ståndpunkt i förhandlingarna i Världshandelsorganisationens allmänna råd vara att ansökan beviljas.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Europeiska unionens ståndpunkt i Världshandelsorganisationens allmänna råd ska vara att godkänna ansökan om undantag för västra Balkan till och med den 31 december 2016. Ståndpunkten ska framföras av kommissionen.

Artikel 2

Detta beslut träder i kraft samma dag som det antas.

Utfärdat i […] den

På rådets vägnar

Ordförande
EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 28.2.2012

COM(2012) 67 final

This document was downgraded/declassified

Date : 25.08.2017

By : K. Vandenberghe

Authority : DG RTD

Rekommendation till

RÅDETS BESLUT

om bemyndigande att inleda förhandlingar om ett avtal om vetenskapligt och tekniskt samarbete mellan Europeiska atomenergigemenskapen, å ena sidan, och Schweiziska edsförbundet, å andra sidan, om att associera Schweiziska edsförbundet till ramprogrammet för Europeiska atomenergigemenskapens (Euratom) verksamhet inom området forskning och utbildning (2012–2013)
Mobil utrustning för uppbyggnad och underhåll av järnvägsinfrastruktur kan ingå.

Var och en av kategorierna ovan kan delas in i

–fordon för internationell användning,

–fordon för nationell användning.

In the case of vehicles designed to operate with a maximum speed lower than 200 km/h and likely to operate on high-speed lines, the TSIs shall specify the requirements to ensure the safe operation of these vehicles on high-speed lines.

2. Det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetstrafik

2.1. Järnvägsnät

Järnvägsnätet för det transeuropeiska järnvägssystemet för höghastighetstrafik utgörs av den infrastruktur av höghastighetslinjer i det transeuropeiska transportnätet som fastställs i beslut nr 1692/96/EG.

Järnvägslinjer för höghastighetstrafik omfattar

–linjer som särskilt konstruerats för höghastighetstrafik och som utrustats för hastigheter på i allmänhet 250 km/tim eller däröver,

–linjer som särskilt byggts om för höghastighetstrafik och som utrustats för hastigheter på cirka 200 km/tim,

–linjer som särskilt byggts om för höghastighetstrafik och som har en specifik karaktär till följd av topografi, höjdskillnader eller stadsbebyggelse, där hastigheten måste anpassas från fall till fall. Denna kategori omfattar också linjer som utgör förbindelser mellan höghastighetsjärnvägsnät och konventionella järnvägsnät, genomgångsspår på stationer, spår för tillträde till terminaler, lokstallar etc., vilka trafikeras med konventionell hastighet av höghastighetståg.

Järnvägsnätet omfattar systemen för trafikledning, lokalisering och navigering, tekniska installationer för databehandling och telekommunikation för trafik på dessa linjer för att garantera säker och samstämd drift av järnvägsnätet och effektiv trafikledning.

2.2. Fordon

Det transeuropeiska systemet för höghastighetstrafik ska omfatta fordon konstruerade för att framföras

–med en hastighet på minst 250 km/tim på de linjer som särskilt anläggs för höghastighetstrafik, samtidigt som det under lämpliga förhållanden ska vara möjligt att uppnå hastigheter på över 300 km/tim, eller

–med en hastighet på omkring 200 km/tim på linjerna i punkt 2.1 vid kompatibilitet med dessa linjers prestanda.

Dessutom ska fordon utformade för att framföras med en högsta hastighet under 200 km/tim, som kan förväntas trafikera hela eller delar av det transeuropeiska höghastighetsjärnvägsnätet, om de är kompatibla med detta järnvägsnäts prestanda, uppfylla kraven för säker trafik på detta järnvägsnät. Därför ska i TSD:erna för konventionella fordon specificeras krav för säker trafik med konventionella fordon på höghastighetsjärnvägsnät.

3. Kompatibilitet hos järnvägssystemet

För att järnvägstransporterna i Europa ska kunna hålla hög kvalitet krävs bland annat en utomordentligt god kompatibilitet mellan järnvägsnätet (i vid mening, dvs. inbegripet delsystemens fasta installationer) och fordonen (inbegripet komponenter ombord i de berörda delsystemen). Prestanda, säkerhet, tjänstens kvalitet och kostnaderna är beroende av denna kompatibilitet.
Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT om utnyttjande av flexibilitetsmekanismen /* COM/2013/0559 final */





MOTIVERING Enligt det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006[1] får flexibilitetsmekanismen utnyttjas för att finansiera klart definierade utgifter som inte kan finansieras inom taken för en eller flera av rubrikerna i den fleråriga budgetramen. I enlighet med punkt 27 i det interinstitutionella avtalet och efter att ha undersökt alla möjligheter att omfördela anslagen under rubrik 1b föreslår kommissionen att flexibilitetsmekanismen ska utnyttjas för att komplettera finansieringen i Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2013 av Europeiska socialfonden med ett belopp på 134 049 037 EUR utöver taket för rubrik 1b, i syfte att öka anslagen till Frankrike, Italien och Spanien för 2013. Budgetmyndighetens två parter erinras om att offentliggörandet av beslutet i Europeiska unionens officiella tidning inte får ske senare än offentliggörandet av den sammanhörande ändringsbudgeten för 2013. Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT om utnyttjande av flexibilitetsmekanismen EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT med beaktande av det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning[2], särskilt punkt 27 femte stycket, med beaktande av Europeiska kommissionens förslag, och av följande skäl: Efter att alla möjligheter att omfördela anslagen under rubrik 1b har undersökts förefaller det vara nödvändigt att utnyttja flexibilitetsmekanismen för att komplettera finansieringen i Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2013 av Europeiska socialfonden med ett belopp på 134 049 037 EUR utöver taket för rubrik 1b, i syfte att öka anslagen till Frankrike, Italien och Spanien för 2013 med ett totalt belopp på 150 000 000 EUR. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Inom ramen för Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2013 ska flexibilitetsmekanismen utnyttjas för att tillhandahålla ett belopp på 134 049 037 EUR i åtagandebemyndiganden under rubrik 1b. Beloppet ska användas för att komplettera finansieringen av Europeiska socialfonden under rubrik 1b. Artikel 2 Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning. Utfärdat i Bryssel den På Europaparlamentets vägnar På rådets vägnar Ordförande Ordförande [1] EUT C 139, 14.6.2006, s. 1. [2] EUT C 139, 14.6.2006, s. 1.
EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 30.9.2014

COM(2014) 465 final/2

2014/0217(COD)

CORRIGENDUM:

This document corrects document COM(2014) 465 final of 16.07.2014.

Concerns all linguistic versions.

A new paragraph 3.1 and a new recital (17) concerning the principles of subsidiarity and proportionality have been added.

Cross-references in Articles 7(b) and (c), 9(d) and 9(1), 10(2), 13(1), 16(4), 31(1), 36(2)(b) and (d), 37(1), (2) and (4) and Point 2.3 in the Legislative Financial Statement, have been corrected.



The text shall read as follows:

Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om inrättande av Europeiska unionens byrå för utbildning av tjänstemän inom brottsbekämpning (Cepol) som upphäver och ersätter rådets beslut 2005/681/RIF
EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 11.12.2015

COM(2014) 340 final/2

2014/0173(COD)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2014) 340 final of 11.6.2014.

Concerns the Swedish language version.

Corrections of translation errors on p. 5–9.

The text shall read as follows:



Förslag till

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING

om ändring av förordning (EU, Euratom) nr 883/2013 vad gäller inrättandet av en tillsynsansvarig för rättssäkerhetsgarantier

{SWD(2014) 183 final}
EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 24.9.2015

COM(2015) 431 final/2

2015/0194(NLE)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2015) 431 final of 14.09.2015.

Concerns the Swedish language version.

Article 1 first paragraph, incorrect country name.

The text shall read as follows:

Förslag till

RÅDETS BESLUT

om undertecknande på unionens vägnar och om provisorisk tillämpning av avtalet mellan Europeiska unionen och Republiken Palau om undantag från viseringskravet för kortare vistelser
EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Bryssel den 24.9.2015

COM(2015) 437 final/2

2015/0197(NLE)

CORRIGENDUM

This document corrects document COM(2015) 437 final of 14.09.2015.

Concerns the Swedish language version.

Article 1 first paragraph, incorrect country name.

The text shall read as follows:



Förslag till

RÅDETS BESLUT

om undertecknande på unionens vägnar och om provisorisk tillämpning av avtalet mellan Europeiska unionen och Republiken Peru om undantag från viseringskravet för kortare vistelser
SV    SV 
 
 
 EUROPEISKA  
KOMMISSIONEN   
Bryssel den 13.4.2015  
COM(2015) 173 final  
2012/0360 (COD)  
  
MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL  EUROPAPARLAMENTET  
 
enligt artikel 294.6 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt  
 
om 
rådets ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets förordning om 
ändring av rådets förordning (EG) nr  1346/2000 om insolvensförfaranden   
SV 2   SV 2012/0360 (COD)  
MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL  EUROPAPARLAMENTET  
 
enligt artikel 294.6 i fördraget om  Europeiska unionens funktionssätt  
 
om 
rådets ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets förordning om 
ändring av rådets förordning (EG) nr  1346/2000 om insolvensförfaranden  
1. BAKGRUND  
Datum för överlämnande av förslaget till Europaparla mentet och 
rådet  
(dokument KOM(2012) 744 slutlig – 2012/0360 COD)  13.12.2012.  
Datum för Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs 
yttrande:  22.5.2013.  
Datum för Europaparlamentets ståndpunkt, första behandlingen:  5.2.2014.  
Antagande av rådets ståndpunkt:  12.3.2015 . 
2. SYFTE MED KOMMISSIONE NS FÖRSLAG  
Kommissionens förslag om ändring av insolvensförordningen antogs den 12 december 2012. 
Huvudsyftet är att främja en ”räddningskultur” i EU. De viktigaste delarna i det nya förslaget 
är följande: De t utvidgar förordningens tillämpningsområde till att omfatta ”förebyggande” 
insolvensförfaranden som syftar till att rädda företag och fler typer av insolvensförfaranden 
för enskilda. Det förtydligar kriterierna för behörighet (platsen där de huvudsakliga intressena 
finns) och förbättrar förfarandereglerna för prövning av behörighet. Det inrättar ett system 
med sammankopplade insolvensregister för att öka insynen för gäldenärerna. Det ökar 
chanserna att rädda företag genom att undvika att sekundärförfarande n inleds där lokala 
borgenärers intressen annars garanteras (så kallade ”syntetiska sekundärförfaranden”). Det ger 
en rättslig ram för samordning av förfarandena för medlemmar i koncerner.  
3. KOMMENTARER TILL RÅDE TS STÅNDPUNKT  
Rådet stöder i sin ståndpunk t alla de centrala delarna i kommissionens förslag, med vissa 
tekniska ändringar i fråga om detaljerna. Dessa ändringar omfattar extraåtgärder för att 
förhindra konsumenter från otillbörlig forum shopping, krav på godkännande av syntetiska 
sekundärförfaran den av en majoritet av de lokala borgenärerna, och inrättande av så kallade 
”samordningsförfaranden för koncerner”. Kommissionen stöder dessa ändringar.  
Efter informella trepartsdiskussioner den 15 oktober 2014 och den 10 november 2014 nådde 
parlamentet, rådet och kommissionen en preliminär politisk överenskommelse om texten till 
den nya insolvensförordningen (i omarbetad form).   
Rådet bekräftade denna politiska överenskommelse den 4 december 2014 och antog sin 
ståndpunkt vid första behandlingen den 12 ma rs 2015 . 
SV 3   SV 4. SLUTSATS  
Eftersom man under de informella trepartsdiskussionerna enades om alla ändringar i 
kommissionens förslag kan kommissionen godta de ändringar som rådet antog i sin 
ståndpunkt vid första behandlingen.
2.Ett ursprungsintyg som utfärdats eller upprättats enligt detta tillägg ska innehålla följande förklaring på engelska: ”Derogation – Appendix 2A of Annex II Ö to Õ Regulation Ö EU Õ 1528/2007 Ö […] Õ - Materials of HS heading No … originating from … used.” Förklaringen ska skrivas i fält 7 på de varucertifikat EUR.1 som avses i artikel 17 i bilaga II till förordning Ö EU […] Õ, eller läggas till den fakturadeklaration som avses i artiklarna 14 och 19 i bilaga II till förordning Ö EU […] Õ.

Käesoleva dokumendiga hõlmatud toodete eksportija (tolliameti kinnitus nr. …) deklareerib, et need tooted on …. sooduspäritoluga, välja arvatud juhul kui on selgelt näidatud teisiti.

Grekisk version

Ο εξαγωγέας των προϊόντων που καλύπτονται από το παρόν έγγραφο (άδεια τελωνείου υπ'αριθ. …) δηλώνει ότι, εκτός εάν δηλώνεται σαφώς άλλως, τα προϊόντα αυτά είναι προτιμησιακής καταγωγής ….

Engelsk version

The exporter of the products covered by this document (customs authorization No …) declares that, except where otherwise clearly indicated, these products are of … preferential origin.

Fransk version

L'exportateur des produits couverts par le présent document (autorisation douanière n° …) déclare que, sauf indication claire du contraire, ces produits ont l'origine préférentielle ….

ê 517/2013 artikel 1.1 m och bilagan punkt 15 B

Kroatisk version

Izvoznik proizvoda obuhvaćenih ovom ispravom (carinsko ovlaštenje br. …) izjavljuje da su, osim ako je drukčije izričito navedeno, ovi proizvodi … preferencijalnog podrijetla.

ê 1528/2007 (anpassad)

Italiensk version

L'esportatore delle merci contemplate nel presente documento (autorizzazione doganale n …) dichiara che, salvo indicazione contraria, le merci sono di origine preferenziale ….

Lettisk version

To produktu eksportētājs, kuri ietverti šajā dokumentā (muitas atļauja Nr. …), deklarē, ka, izņemot tur, kur ir citādi skaidri noteikts, šiem produktiem ir preferenciāla izcelsme no ….

Litauisk version

Šiame dokumente išvardintų prekių eksportuotojas (muitinės liudijimo Nr. …) deklaruoja, kad, jeigu kitaip aiškiai nenurodyta, tai yra … preferencinės kilmės prekės.

Ungersk version
EUROPEAN COMMISSION

Brussels, 29.7.2015

COM(2015) 368 final

ANNEX

to the

PROPOSAL FOR A COUNCIL DECISION

establishing the position to be taken on behalf of the European Union within the Stabilisation and Association Council established by the Stabilisation and Association Agreement between the European Communities and their Member States, of the one part, and Bosnia and Herzegovina, of the other part, concerning a Decision of the Stabilisation and Association Council adopting its rules of procedure
(6)Fonden bör därför tas i anspråk för att tillhandahålla ett ekonomiskt stöd på totalt 16 274 765 euro med avseende på de ansökningar som lämnats in av Bulgarien och Grekland.

(7)Det finns möjlighet att omfördela anslag i enlighet med den andra meningen i punkt 11 i det interinstitutionella avtalet av den 2 december 2013. Anslagen för förskott för budgetåret 2015 har använts i mycket begränsad utsträckning för de tre ansökningar som detta beslut avser, och för vilka det återstår att betala 14 647 288 euro. Följaktligen kommer hela beloppet för utnyttjandet att finansieras genom användning av tillgängliga anslag i Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2015, och inga ytterligare anslag krävs. Därför finns inte något behov av en ändringsbudget eftersom detta beslut inbegriper alla de moment som krävs för utnyttjandet av fonden.

(8)För att minimera den tid det tar att ta fonden i anspråk, bör detta beslut tillämpas från och med den dag det antas.

HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

Artikel 1

Det fulla beloppet av detta ianspråktagande ska täckas av de särskilt mobiliserade anslagen för förskott i Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2015 tillgängliga för utnyttjande under budgetpost 13 06 01.

Artikel 2

Detta beslut träder i kraft samma dag som det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning.

Det ska tillämpas från och med den [date of its adoption to be inserted by the Parliament before the publication in OJ].

Utfärdat i Bryssel den
1.5.2.Mervärdet av en åtgärd på unionsnivå:

1.5.3.Huvudsakliga erfarenheter från liknande försök eller åtgärder

1.5.4.Förenlighet med andra finansieringsformer och eventuella synergieffekter

1.6.Tid under vilken åtgärden kommer att pågå respektive påverka resursanvändningen

Förslag eller initiativ som pågår under en obegränsad tid

–Efter en inledande period från juli 2016

–beräknas genomförandetakten nå en stabil nivå.

1.7.Planerad metod för genomförandet

Direkt förvaltning som sköts av kommissionen

–genom dess avdelningar, inklusive personal vid unionens delegationer

Anmärkningar

Det här initiativet kräver inga ytterligare budgetmedel. Den föreslagna databasen för registrering av energirelaterade produkter (med en beräknad budget på 1 500 000 euro under 2016 samt 150 000 euro för underhåll per år under de kommande åren) kommer att finansieras genom en omprioritering av de medel som planeras för genomförandet av politiken för produkters energieffektivitet i samband med marknadsintroduktion och innovation på området Samhällsutmaningar inom Horisont 2020 (tidigare Intelligent energi – Europa). Dessa medel uppgår till 2 500 000 euro för 2015 för all politik rörande produkters energieffektivitet sammantaget (energimärkning, ekodesign, Energy Star och märkning av däck). Uppskattningsvis 700 000 euro av detta avser tekniskt bistånd och undersökningar om energimärkning (särskilt förberedande undersökningar som ligger till grund för reglering av nya produktgrupper eller revideringar av förordningar) och väntas vara nödvändiga under de kommande åren. Till följd av detta förslag krävs ytterligare 300 000 euro per år från och med 2017 för undersökningar av hur konsumenternas uppfattar märkningen av specifika produktgrupper, såsom föreslås i denna förordning. Detta lämnar tillräckligt med utrymme inom de samlade medlen för politiken om produkters energieffektivitet för att täcka kostnaderna för produktregistreringsdatabasen. Tillgången till uppgifterna i den databasen innebär att kostnaderna för förberedande undersökningar om ekodesign av produkter som också omfattas av energimärkning kommer att minska, eftersom färre uppgifter behöver samlas in vid dessa undersökningar.

De föreslagna budgetkonsekvenserna ligger inom den finansieringsram som planerades i budgetförslaget för 2016 och i budgetplaneringen för åren 2017–2020 för budgetpost 32 04 03 01.