13. betonar med eftertryck att en budget på 400 miljoner euro fördelat på sju år utgör en absolut nedre
gräns med tanke på hur viktiga de innovativa åtgärderna är för den regionala utvecklingen och anserdärför att de möjligheter som flexibilitetsmekanismen erbjuder skall utnyttjas till fullo under den andrahälften av programplaneringsperioden,samtidigt som man garanterar att de befintliga medlen fördelas
jämnt över hela programplaneringsperioden; föreslår därför,och med hänsyn till de låga budgetmedel
som anslagits för de innovativa åtgärderna,att kommissionen arbetar för att denna projekttyp införlivas ide regionala operativa programmen,
14. bekräftar sin ståndpunkt att kommissionen betraktar den här budgetposten snarare som en reserv
för oförutsedda problem än som en möjlighet att finansiera åtgärder med mervärde mot bakgrund av att
anslagsöverföring 40/2000 gjordes på ett mycket oöverskådligt sätt som innebar att de medel som stod tillförfogande för innovativa åtgärder 2001−2006 skars ned ytterligare; konstaterar att det åsidosättande avåtgärderna som man fruktat i medlemsstaterna redan börjar i kommissionen,
15. välkomnar att kommissionen ämnar fastställa en förteckning på tio kriterier för val av program för
innovativa åtgärder för att få till stånd en utvärdering av riktlinjerna av ett slag som är objektiv och med-ger insyn,och yrkar på att tydliga granskningsprinciper och avslutningsstrategier skall utarbetas vid sidanav dessa åtgärder,
16. välkomnar också att man har för avsikt att ta med de regionala programmen i utvärderingen efter
halva tiden av de innovativa åtgärder som finansieras genom strukturfonderna och att vid behov föreslåändringar i de prioritära frågor som skall främjas; välkomnar att en årsrapport om de framsteg som gjortsskall sammanställas från och med 2002,
*
**
17. uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till kommissionen och medlemsstaternas rege-
ringar och parlament.
23.Världensvarvsindustri
A5-0371/2000
Europaparlamentets resolution om kommissionens andra rapport till rådet om situationen inom
världensvarvsindustri(KOM(2000)263/dashC5-0436/2000/dash2000/2213(COS))
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
)dash med beaktande av kommissionens andra rapport (KOM(2000) 263 )dash C5-0436/2000),
)dash med beaktande av kommissionens första rapport av den 13 oktober 1999 om situationen inom
världens varvsindustri (KOM(1999) 474),
)dash med beaktande av rådets förordning (EG) nr 1540/98 av den 29 juni 1998 om fastställande av nya
regler för stöd till varvsindustrin (1),
)dash med beaktande av artikel 87,133 och 157 i EG-fördraget,
)dash med beaktande av artikel 47.1 i arbetsordningen,
)dash med beaktande av betänkandet från utskottet för industrifrågor,utrikeshandel,forskning och energi
(A5-0371/2000),och av följande skäl:
(1) EGT L 202,18.7.1998,s. 1.C 232/362 SV 17.8.2001 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag14december2000
A. Världsmarknaden för handelsfartyg fortsätter att genomgå en kris på grund av de koreanska varvens
dumpingmetoder vars logiska konsekvens är att marknadsandelarna förskjuts till fördel för Korea ochtill nackdel för EU och andra stater.
B. EU har med framgång sanerat varvsindustrin inom ramen för en kvantitativ och kvalitativ anpassning.
C. De befintliga EU-varvens konkurrenskraft skall säkras och jämbördiga förutsättningar på världsmark-
naden åstadkommas.
Kommissionens andra rapport till rådet:
1. Parlamentet välkomnar kommissionens andra rapport om situationen inom världens varvsindustri
och stödjer i huvudsak kommissionens slutsatser och rekommendationer,
2. Hänvisar till att kommissionen lagt sin tredje rapport (KOM(2000) 730) den 15 november 2000,3. kritiserar att kommissionen inte tar ställning till med vilka konkreta åtgärder varvsindustrin skall
stödjas för att ytterligare förbättra sin internationella konkurrenskraft,
4. uppmanar kommissionen att,vid sidan av rapporter om läget inom sektorn,snarast vidta konkreta
och effektiva åtgärder för att garantera den europeiska varvsindustrins fortlevnad,
Inre politikområden:
5. erinrar om att EU redan sanerat sin varvsindustri på ett drastiskt sätt,vilket lett till sociala följder som
är väl kända,inom ramen för en kontrollerad minskning av produktionskapaciteten,
6. påpekar att det inom ramen för den kvalitativa anpassningen har uppnåtts en produktivitetsökning
och ökning av konkurrenskraften särskilt på den europeiska marknadsnischen för byggande av kryssnings-
och specialfartyg,
7. understryker att varvsindustrin är en högteknologisk industri och att de europeiska varven mycket väl
har visat att de kan tävla på alla områden när rättvisa konkurrensförutsättningar ger dem en chans,
8. uppmärksammar kommissionen på de många fördelar som ett samarbete mellan medlemsstaterna
inriktat på specialisering kan ge med hänsyn till teknisk utveckling,de socioekonomiska konsekvenserna i
regioner med traditioner på varvsindustriområdet och behovet av att upprätta en strategi för att bemötanya utmaningar på miljöområdet,
9. beklagar kommissionens beslut av den 29 november 2000 och rådets beslut av den 5 december
2000 om att inte förlänga de kontraktsrelaterade stöden till de europeiska varvsindustriföretagen; hyser
erkänsla för den klara ståndpunkt som kommissionen och rådet intagit gentemot den koreanska varvsin-
dustrins konkurrenssnedvridande handlingssätt; påpekar med oro att kommissionen och rådet,om desnedvridna villkoren för den internationella konkurrensen kvarstår oförändrade,kommer att ha försattden europeiska varvsindustrin i en utsatt position och i en situation av osäkerhet åtminstone under perio-den från januari 2001 till maj 2001,
10. uppmanar kommissionen att utan dröjsmål ta upp de eftersträvade åtgärderna till diskussion med
parlamentet,varvid dessa åtgärder måste garantera en likadan skyddsnivå som det hittillsvarande systemet,
11. uppmanar kommissionen att före detta års utgång lägga fram ett förslag om förlängning med två år
av bestämmelserna om kontraktsbaserat driftsstöd i artikel 3 i rådets förordning (EG) nr 1540/98 om
fastställande av nya regler för stöd till varvsindustrin,
12. kräver i detta sammanhang även att kapacitetsbegränsningarna för varven i gemenskapen skall ses
över och en flexibel anpassning till efterfrågan,särskilt på området för specialfartyg,17.8.2001 SV C 232/363 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag14december2000
Utrikeshandelsfrågor:
13. påpekar att OECD-arbetsgruppen för varvsområdet under sitt möte den 6-7 juli 2000 beslutade att
intensifiera ansträngningarna för att förhindra ytterligare försämringar på världsmarknaden inom varvs-sektorn,
14. uppmanar kommissionen att samarbeta effektivt med andra stater i OECD som drabbats av varvs-
krisen och andra lämpliga internationella fora för att förverkliga rättvisa konkurrensvillkor på global nivå,
15. uppmanar kommissionen att inom OECD arbeta för en omarbetning av OECD-avtalet om normala
konkurrensvillkor inom den kommersiella fartygsbyggnads- och reparationsindustrin av den 21 december1994 för att uppnå att OECD-medlemsstaterna följer principen om fullständig kostnadstäckning inomvarvsindustrin,
Nödvändigheten att handla på bilateral nivå:
16. uppmärksammar artikel 8 i det ramavtal som undertecknades den 28 oktober 1996 om handel och
samarbete mellan Europeiska gemenskapen och dess medlemsstater å ena sidan och republiken Korea åandra sidan,
17. uppmanar kommissionen att granska om antidumpingåtgärder mot importer från republiken Korea
skall inledas,
18. erkänner att det godkända protokollet om den internationella marknaden för fartygsbyggnad,som
undertecknades av EU och Korea den 22 juni 2000,utgjorde ett framsteg i förhandlingarna med detta
land; beklagar emellertid att Korea inte hållit sina löften när det gäller insyn i priserna vilket visas av attuppdraget på plats av kommissionens antidumpingexperter i september 2000 misslyckades,
19. uppmanar med eftertryck republiken Korea att fullständigt uppfylla de förpliktelser som uttrycks i
det ”godkända protokollet”,
Nödvändigheten att handla på multilateral nivå:
20. gör uppmärksam på att det rekommenderade klagomålet inom ramen för rådets förordning (EG)
nr 3286/94 av den 22 december 1994 om handelshinder inte kan anses vara en tillräcklig och effektivåtgärd med hänsyn till den säregenhet som produkten ”fartyg” har,
21. uppmanar kommissionen att inleda ett tvistlösningsförfarande mot republiken Korea inför Världs-
handelsorganisationen (WTO),
22. uppmanar kommissionen att informera parlamentet innan beslut fattas om att inleda tvistlösnings-
förfarande,att regelbundet informera parlamentet om framstegen i tvistlösningsförfarandet och att föreslåparlamentet lämpliga ytterligare åtgärder,
23. uppmanar kommissionen att fortsätta att undersöka vilka konsekvenser inträdet av nya konkurren-
ter som folkrepubliken Kina har för den europeiska varvsindustrin,
24. uppmanar ordförandeskapet för rådet att informera parlamentet om situationen i de bilaterala för-
handlingarna med republiken Korea,
*
**
25. uppdrar åt sin talman att vidarebefordra denna resolution till rådet,kommissionen och medlems-
staternas regeringar.C 232/364 SV 17.8.2001 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag14december2000