3. Ljuddämpande anordningar
B5-0289/2000
Europaparlamentets resolution om flygplan som utrustats med ljuddämpande anordningar
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
:dash med beaktande av rådets förordning (EG) nr 925/1999 av den 29 april 1999 om registrering och
användning inom gemenskapen av vissa typer av civila jetmotordrivna underljudsflygplan som harmodifierats och omcertifierats som bevis på att de uppfyller normerna i bilaga 16 volym I, del II,kapitel 3 till konventionen om internationell civil luftfart, tredje utgåvan (juli 1993)(
1),
:dash med beaktande av sin resolution av den 5 maj 1999 om det transatlantiska ekonomiska partnerskapet
och handelstvisterna mellan EU och Förenta staterna, särskilt om hormoner, bananer och ljud-dämpande anordningar (s.k. hushkitting)(
2),
:dash med beaktande av muntlig fråga B5-0020/2000 från utskottet för miljö, folkhälsa och konsument-
frågor i enlighet med artikel 42 i arbetsordningen, och med beaktande av kommissionens uttalande,och av följande skäl:
A. Förordning nr (EG) 925/1999 som antogs enhälligt av rådet och som godkänts av ett i det närmaste
enhälligt parlament skall tillämpas i alla medlemsstater senast den 4 maj 2000.
B. Datum för förordningens ikraftträdande har redan skjutits upp med ett år på Förenta staternas rege-
rings begäran för att man skall kunna uppnå enighet mellan EU och Förenta staterna om möjlig-heterna att avhjälpa de bullerproblem som EU fört fram.
C. Det förefaller för närvarande osannolikt att framsteg som gjorts inom Internationella civila luftfarts-
organisationens behöriga organ inom en snar framtid skulle leda till en övergripande överenskom-melse på internationell nivå om striktare bullerstandarder för flygplan.
D. Internationella civila luftfartsorganisationens certifieringsnormer för buller har inte uppdaterats sedan
1977.
E. Kommissionen gör allt som står i dess makt för att uppnå en konstruktiv och acceptabel lösning med
Förenta staterna.
F. Tillväxten inom civilflyget måste åtföljas av en successiv och trovärdig minskning av bullret kring
flygplatserna.
1. Parlamentet anser att Europeiska unionens strategi bör inriktas på att uppnå en allmän överenskom-
melse på internationell nivå (inom Internationella civila luftfartsorganisationen) om striktare certifierings-normer för buller från flygplan, inbegripet en plan för att gradvis avveckla de minst bullereffektiva flyg-planen inom nuvarande kapitel 3, inbegripet flygplan som utrustats med ljuddämpande anordningar ochomcertifierade flygplan med låga genomströmningsförhållanden; konstaterar att detta också är nödvändigt
för att det inte skall uppstå snedvriden konkurrens på den allt mer globaliserade flygmarknaden,
2. betonar att om en sådan världsomspännande överenskommelse skulle utebli kommer åtgärder på EU-
nivå att visa sig vara det enda sättet att förebygga en försämring av det allmänna bullerläget inom EU,
3. anser att nära samarbete mellan EU och Förenta staterna och gemensamma insatser från deras sida är
grundläggande för att uppnå striktare normer för flygplansbuller vilka kan tillämpas jorden runt,
(1) EGT L 115, 4.5.1999, s. 1.
(2) EGT C 279, 1.10.1999, s. 215.C 378/70 SV 29.12.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag 30 mars 2000
4. anser att Förenta staternas krav på att EU:s förordning skall upphävas på obestämd tid är absolut
oacceptabla och kommer att leda till en ohållbar situation i EU, där medborgarna skulle utsättas förbullernivåer som är skadliga för deras hälsa och livskvalitet,
5. anser att det uppstår ett särskilt problem till följd av de tätbefolkade områdena i EU, där ungefär
20 procent av unionens befolkning utsätts för bullernivåer som vetenskapsmän och hälsoexperter betraktarsom oacceptabla(
1), och där bullret från flygtrafiken ökar i betydelse,
6. välkomnar de framsteg som gjorts inom Internationella civila luftfartsorganisationen ICAO:s kom-
mitté för skydd av luftmiljön i riktning mot införande av nya bullernormer och utarbetande av en strategi
för att gradvis avveckla de flygplan som orsakar mest buller; uppmanar medlemsstaterna och Förenta stat-erna att påskynda processen för att kunna ingå en överenskommelse vid det femte sammanträdet inomICAO:s kommitté för skydd av luftmiljön,
7. kommer endast att överväga en begränsad granskning av rådets förordning (EG) nr 925/1999 om
bestämmelserna gällande flygplan som är registrerade i tredje land innan dessa träder i kraft i april 2002,under förutsättning att Förenta staternas regering skriftligen ingår ett bindande åtagande, med en tidsplansom inte sträcker sig längre än till slutet av 2001, i syfte att uppnå världsomfattande normer som mot-svarar dem eller som är striktare än de som fastställs i den nämnda förordningen,
8. understryker sin ovillighet att ytterligare skjuta upp rådets förordning (EG) nr 925/1999 beträffande
bestämmelserna för flygplan som är registrerade i en medlemsstat,
9. uppmanar Förenta staterna att dra tillbaka sina åtgärder enligt artikel 84 i Chicagokonventionen om
internationell civil luftfart tills man uppnått en övergripande överenskommelse; uppmanar med kraftFörenta staterna att avstå från andra vedergällningsåtgärder och i stället intar en konstruktiv hållning iförhandlingarna om höga övergripande normer inom ramen för ICAO tillsammans med EU,
10. uppmanar medlemsstaterna att med stöd från kommissionen samordna sina insatser inom Interna-
tionella civila luftfartsorganisationen för att uppnå bästa möjliga resultat för EU:s miljömål när det gällerbullernormer för flygplan,
11. uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till kommissionen, rådet, medlemsstaternas
regeringar och parlament, samt Förenta staternas regering, senat och kongress.
(1) Grönboken om framtidens bullerpolitik (KOM(1996) 540).
4. Medelhavspolitik
B5-0297, 0298, 0300, 0303 och 0304/2000
Europaparlamentets resolution om medelhavspolitiken
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
:dash med beaktande av artiklarna 17, 18, 21 och 22 i Fördraget om Europeiska unionen,
:dash med beaktande av sin resolution av den 11 oktober 1995 om Europeiska unionens Medelhavspolitik
inför Barcelonakonferensen(1),
:dash med beaktande av sin resolution av den 14 december 1995 om Europa-Medelhavskonferensen i
Barcelona(2),
:dash med beaktande av sin resolution av den 13 mars 1997 om rådets ordförandeskaps och kommis-
sionens gemensamma rapport om Medelhavspolitiken :dash uppföljning av Barcelonakonferensen(3),
(1) EGT C 287, 30.10.1995, s. 121.
(2) EGT C 17, 22.1.1996, s. 178.
(3) EGT C 115, 14.4.1997, s. 159.29.12.2000 SV C 378/71 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Torsdag 30 mars 2000