Europeiska gemenskapernas officiella tidning nr C 182 , 16/06/1997 s. 0031



A4-0152/97 Förslag till rådets direktiv om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg (KOM(96)0574 - C4-0029/97 - 96/0281(SYN)) Förslaget godkändes med följande ändringar: (Ändringsförslag 1) Första stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad a (nytt) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Under de tio åren som gått, efter olyckan med passagerarfartyget «Herald of Free Enterprise» den 6 mars 1987 där 191 människoliv gick förlorade, har enbart begränsade framsteg gjorts på området för säkerhet för havsgående passagerarfartyg. (Ändringsförslag 2) Första stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad b (nytt) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Bristen på politisk vilja att förbättra säkerheten för sjötransporter och åsidosättandet av rekommendationerna i Sheens rapport, som utarbetades efter katastrofen med «Herald of Free Enterprise», har resulterat i att denna otillfredsställande situation har fortgått. (Ändringsförslag 3) Tredje stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad a (nytt) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Säkerhetsstandarder för utformning och konstruktion av ro-ro passagerarfartyg, som omfattar vattentäta skott och konsoler, krävs omgående och måste finnas med i kommande åtgärder för att förbättra säkerheten till havs. (Ändringsförslag 4) Tredje stycket i ingressen, beaktandemeningen oräknad b (nytt) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Inom ramen för ytterligare åtgärder för att förbättra säkerheten på passagerarfartyg kan säkerheten för ro-ro passagerarfartyg komma att beaktas, vilket ligger i linje med internationella krav. (Ändringsförslag 5) Artikel 1a (ny) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Artikel 1a Detta direktiv skall också gälla samtliga järnvägstunnlar under hav som innebär resor med biltåg på mer än 20 nautiska mil. (Ändringsförslag 6) Artikel 2, tredje strecksatsen a (ny) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> - havsgående passagerarfartyg: fartyg som inte uteslutande går i inlandstrafik och inom, eller i anslutning till, skyddade farvatten eller vatten där hamnbestämmelser gäller, (Ändringsförslag 7) Artikel 3.1, inledningen >Originaltext> 1. Detta direktiv skall gälla passagerarfartyg med undantag av >Text efter omröstning i Europaparlamentet> 1. Detta direktiv skall gälla samtliga järnvägstunnlar under hav som innebär resor med biltåg på mer än 20 nautiska mil samt passagerarfartyg med undantag av (Ändringsförslag 8) Artikel 6 >Originaltext> Följande uppgifter skall registreras för samtliga passagerarfartyg som avgår från en hamn i en medlemsstat och som genomför resor om minst 20 nautiska mil från avreseorten: >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Följande uppgifter skall registreras för samtliga passagerarfartyg som avgår från en hamn i en medlemsstat om den normala restiden beräknas till mer än två timmar eller om avståndet mellan de två hamnarna är större än 20 nautiska mil.: >Originaltext> - Ombordvarande personers efternamn. - Förnamn eller initial. - Kön. - Angivelse av åldersgrupp (vuxen, barn eller spädbarn). - Uppgifter för särskild vård eller hjälp i nödsituationer om passageraren ställer dessa uppgifter till förfogande. >Text efter omröstning i Europaparlamentet> - Ombordvarande personers efternamn. - Förnamn. - Kön. - Ålder. - Uppgifter för särskild vård eller hjälp i nödsituationer om passageraren ställer dessa uppgifter till förfogande. >Originaltext> Dessa uppgifter skall meddelas den person som företaget utsett senast 30 minuter efter passagerarfartygets avresa. >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Befälhavaren skall se till att denna information samt uppgifter om antal ombordvarande personer meddelas före avgång till den person som utsetts av företaget. (Ändringsförslag 9) Artikel 6a (ny) >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Artikel 6a Om fartygets normala restid mellan två hamnar beräknas till mindre än två timmar eller om avståndet mellan dem är mindre än 20 nautiska mil skall befälhavaren se till att antalet ombordvarande personer har meddelats till den person som utsetts av företaget. (Ändringsförslag 10) Artikel 8, inledningen >Originaltext> Samtliga företag som ansvarar för driften av de passagerarfartyg som anges i artikel 3 skall >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Samtliga företag som ansvarar för driften av de passagerarfartyg som anges i artikel 3, eller en järnvägstunnel under hav, skall: (Ändringsförslag 11) Artikel 8, andra stycket >Originaltext> Företaget skall säkerställa att de uppgifter som efterfrågas i detta direktiv omedelbart överförs till den utsedda myndigheten eller att de alltid kan göras tillgängliga för myndigheten. Uppgifterna skall inte sparas längre än vad som behövs för att uppfylla kraven i detta direktiv och de skall generellt tas bort så snart fartyget i fråga har kommit säkert i hamn. >Text efter omröstning i Europaparlamentet> Företaget skall säkerställa att de uppgifter som efterfrågas i detta direktiv alltid kan göras tillgängliga för den utsedda myndigheten. Uppgifterna skall inte sparas längre än vad som behövs för att uppfylla kraven i detta direktiv och de skall generellt tas bort så snart fartyget i fråga har kommit säkert i hamn. (Ändringsförslag 12) Artikel 9.1 >Originaltext> 1. En medlemsstat från vars hamn ett passagerarfartyg avgår får sänka den gräns på 20 nautiska mil som nämns i artikel 6. >Text efter omröstning i Europaparlamentet> 1. En medlemsstat från vars hamn ett passagerarfartyg avgår får sänka de gränser på två timmar eller 20 nautiska mil som nämns i artikel 6. Lagstiftningsresolution med Europaparlamentets yttrande om förslaget till rådets direktiv om registrering av ombordvarande på passagerarfartyg (KOM(96)0574 - C4- 0029/97 - 96/0281(SYN)) (Samarbetsförfarandet - första behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution - med beaktande av kommissionens förslag till rådet (KOM(96)0574 - 96/0281(SYN)) ((EGT nr C 31, 31.1.1997, s. 5.)), - efter att ha hörts av rådet i enlighet med artikel 189c och artikel 84.2 i EG- fördraget (C4-0029/97), - med beaktande av artikel 58 i arbetsordningen, - med beaktande av betänkandet från utskottet för transport och turism och yttrandet från budgetutskottet (A4-0152/97). 1. Parlamentet godkänner kommissionens förslag såsom ändrat av parlamentet, 2. uppmanar kommissionen att ändra sitt förslag i överensstämmelse härmed, i enlighet med artikel 189a.2 i EG-fördraget, 3. uppmanar rådet att införliva parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkt som rådet skall anta i enlighet med artikel 189c a) i EG- fördraget, 4. uppmanar rådet att på nytt höra parlamentet om det har för avsikt att väsentligt ändra kommissionens förslag, 5. uppdrar åt sin ordförande att vidarebefordra detta yttrande till rådet och kommissionen.