2. Mottagningsanordningar i hamn för fartygsgenererat avfall och lastrester
***II
A5-0043/2000
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet
av Europaparlamentets och rådets direktiv om mottagningsanordningar i hamn för fartygsgenere-
rat avfall och lastrester (11195/1/1999 bdash C5-0251/1999 bdash 1998/0249(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
Pdash med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (11195/1/1999 Pdash C5-0251/1999)(1),
Pdash med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen(2) om kommissionens förslag (och
kommissionens ändrade förslag) till Europaparlamentet och rådet (KOM(1998) 452(3)),
Pdash med beaktande av kommissionens ändrade förslag (KOM(1999) 149(4)),
Pdash med beaktande av artikel 251.2 i EG-fördraget,
Pdash med beaktande av artikel 80i arbetsordningen,
Pdash med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för regionalpolitik, transport
och turism (A5-0043/2000).
1. Parlamentet ändrar den gemensamma ståndpunkten på nedanstående sätt,
2. uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt.
RÅDETS
GEMENSAMMA STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR
(Ändringsförslag 1)
Skäl 12
12. Mottagningsanordningarna i hamn kan göras effektivare
genom att kräva att fartygen skall anmäla sina behov av att
utnyttja mottagningsanordningarna. Genom denna anmälan
tillhandahålls även uppgifter för att effektivt planera avfallshan-tering. Avfall från fiskefartyg och fritidsbåtar får hanteras av
mottagningsanordningarna utan föranmälan.12. Mottagningsanordningarna i hamn kan göras effektivare
genom att det krävs att fartygen skall anmäla sina behov av
att utnyttja mottagningsanordningarna. Genom denna anmälan
tillhandahålls även uppgifter för att effektivt planera avfallshan-tering. Avfall från fiskefartyg och fritidsbåtar som godkänts
för att transportera högst 12 passagerare får hanteras av
mottagningsanordningarna utan föranmälan.
(Ändringsförslag 2)
Skäl 14a (nytt)
14a. Fartyg som alstrar mindre mängder av fartygs-
genererat avfall bör behandlas förmånligare inom kost-nadstäckningssystemen. Gemensamma kriterier skullegöra det lättare att identifiera sådana fartyg.
(1) EGT C 10, 13.1.2000, s. 14.
(2) EGT C 150, 28.5.1999, s. 432 och EGT C 54, 25.2.2000, s. 79.
(3) EGT C 271, 31.8.1998, s. 79.
(4) EGT C 148, 28.5.1999, s. 7.29.12.2000 SV C 377/37 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000
(Ändringsförslag 3)
Artikel 3 första stycket a (nytt)
Medlemsstaterna skall vidta åtgärder för att se till att
fartyg som undantagits från detta direktivs tillämpnings-område enligt första stycket punkt a skall avlämna sittfartygsgenererade avfall och sina lastrester på ett sätt somi den utsträckning det är rimligt och praktiskt genomför-bart överensstämmer med detta direktiv.
(Ändringsförslag 4)
Artikel 6.1
1. Befälhavaren på alla fartyg, utom fiskefartygeller fritidsbå-
tar, som är på väg till en hamn i gemenskapen, skall sannings-enligt och noggrant fylla i formuläret i bilaga II och anmäla
denna information till den myndighet eller det organ som
utsetts för detta ändamål av den medlemsstat där hamnen är
belägen.1. Befälhavaren på alla fartyg, utom fiskefartyg och fritids-
båtar,som godkänts för att transportera högst 12 passage-
rare och som är på väg till en hamn i gemenskapen, skall
sanningsenligt och noggrant fylla i formuläret i bilaga II ochanmäla denna information till den myndighet eller det organsom utsetts för detta ändamål av den medlemsstat där hamnenär belägen.
(Ändringsförslag 5)
Artikel 7.3a (ny)
3a. Medlemsstaterna kan göra upp en förteckning över
traditionella segelbåtar (fritidsbåtar) som av kulturhisto-
riska och tekniska skäl kan undantas från skyldigheten attavlämna avloppsvatten (med motiveringen att de tekniskaanläggningarna inte kan installeras utan att fartygetskulturhistoriska värde tar skada).
(Ändringsförslag 6)
Artikel 8.2a
a) Alla fartyg som anlöper en hamn i en medlemsstat skall
bidra till de kostnader som avses i punkt 1, oavsett om
fartyget i fråga faktiskt använder anordningarna. Detta
kan innebära att avgiften inkluderas i hamnavgiften eller
att en separat schablonavgift tas ut för avfall. Avgifterna
får differentieras med hänsyn till bl.a. fartygets kategori,typ och storlek.a) Alla fartyg som anlöper en hamn i en medlemsstat skall
bidrai avsevärd grad, alltså med minst 90 procent till
de kostnader som avses i punkt 1, oavsett om fartyget ifråga faktiskt använder anordningarna. Detta kan innebäraatt avgiften inkluderas i hamnavgiften eller att en separat
schablonavgift tas ut för avfall. Avgifterna får differentieras
med hänsyn till bl.a. fartygets kategori, typ och storlek.
(Ändringsförslag 7)
Artikel 8.3a (ny)
3a. Olikheterna i de kostnadstäckningssystem, som
avses i punkt 2, får inte ha en ogynnsam effekt på denmarina miljön, avfallsströmmarna eller konkurrensenmellan hamnarna. Om så blir fallet skall kommissionensframlägga ett förslag till ändring av detta direktiv.C 377/38 SV 29.12.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000
RÅDETS
GEMENSAMMA STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR
(Ändringsförslag 8)
Artikel 11.2 inledningen
2. Beträffande inspektioner av andra fartyg än fiskefartyg
och fritidsbåtar skall följande gälla:2. Beträffande inspektioner av andra fartyg än fiskefartyg
och fritidsbåtar som godkänts för att transportera högst 12
passagerare skall följande gälla:
(Ändringsförslag 9)
Artikel 11.2 b
b) En sådan inspektion fårske inom ramen för direktiv
95/21/EG, när så är tillämpligt.b) En sådan inspektion skallske inom ramen för direktiv 95/
21/EG, när så är tillämpligt , och det direktivets krav att
minst 25 procent av fartygen skall inspekteras skallgälla.
(Ändringsförslag 10)
Artikel 11.3
3. Medlemsstaterna skall, i den mån det behövs, fastställa
kontrollförfaranden för fiskefartyg och fritidsbåtar för att se till
att de uppfyller tillämpliga krav i detta direktiv.3. Medlemsstaterna skall, i den mån det behövs, fastställa
kontrollförfaranden för fiskefartyg och fritidsbåtar som god-
känts för att transportera högst 12 passagerare för att se
till att de uppfyller tillämpliga krav i detta direktiv.
(Ändringsförslag 11)
Artikel 12.1 ga (nytt)
ga) se till att fartygen inte drabbas av onödiga dröjsmål
till följd av att hamnarnas mottagningsanordningarför avfall eller deras avfallshantering inte har tillräck-lig kapacitet; i händelse av sådana dröjsmål skall lämp-
lig kompensation ges till fartygen .
(Ändringsförslag 12)
Artikel 12.3
3. Medlemsstaterna och kommissionen skall samarbeta för
att inrätta ett lämpligt informationssystem i syfte att underlätta
identifieringen av fartyg som inte har avlämnat sitt fartygsgene-rerade avfall och sina lastrester i enlighet med detta direktiv.3. Medlemsstaterna och kommissionen skall samarbeta med
hamnarna för att inrätta ett lämpligt system för information
och övervakning, som åtminstone täcker hela gemen-skapen för att:
bdash kontrollera fartyg som i enlighet med artikel 9.1 fått
tillstånd att bortskaffa fartygsgenererat avfall ochlastrester i en hamn som fartyget senare anlöper,
bdash förbättra identifieringen av fartyg som inte har avlämnat
sitt fartygsgenererade avfall och sina lastrester i enlighetmed detta direktiv , samt att
bdash förvissa sig om att målsättningarna i artikel 1 i direk-
tivet har uppnåtts.
När det gäller den sistnämnda strecksatsen bör kommis-
sionen använda de uppgifter som finns i det nuvarandesystemet för den rapport som den skall utarbeta i enlighetmed artikel 17.29.12.2000 SV C 377/39 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000
RÅDETS
GEMENSAMMA STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR
(Ändringsförslag 13)
Artikel 12.3a (ny)
3a. Medlemsstaterna och kommissionen skall samarbeta
för att ta fram gemensamma kriterier för att identifiera defartyg som avses i artikel 8.2 c.
(Ändringsförslag 14)
Artikel 14.1
1. Kommissionen skall biträdas av den kommitté som inrättats
enligt artikel 12.1 i direktiv 93/75/EEG(
4).Kommissionen skall biträdas av en föreskrivande kom-
mitté i enlighet med artikel 5 i rådets beslut 1999/468/EG, med beaktande av artiklarna 7 och 8 i det beslutet.
2. I de fall som det hänvisas till denna punkt skall det föreskri-
vande förfarandet i artikel 5 i beslut 1999/468/EG tillämpas, medbeaktande av bestämmelserna i artikel 8i nämnda beslut.Den tidsfrist som avses i artikel 5.6 i det beslutet har fast-
ställts till tre månader.
3. Den period som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG
skall fastställas till tre månader.Kommittén skall anta sin arbetsordning.
(4) EGT L 247, 5.10.1993, s. 19. Direktivet senast ändrat genom direktiv
98/74/EG (EGT L 276, 13.10.1998, s. 7).
(Ändringsförslag 15)
Artikel 16.1 första stycket
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra för-
fattningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv före
den (…)(5). De skall genast underrätta kommissionen om detta.1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra för-
fattningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv före
den (…)(5). De skall genast underrätta kommissionen om detta.
(5)24månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft. (5)18månader efter det att detta direktiv har trätt i kraft.
3. Vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon ***II
A5-0040/2000
Europaparlamentets lagstiftningsresolution om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet
av Europaparlamentets och rådets direktiv om vägkontroller av trafiksäkerheten hos nyttofordon
i trafik i gemenskapen (11287/1/1999 bdash C5-0323/1999 bdash 1998/0097(COD))
(Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen)
Europaparlamentet utfärdar denna resolution
Pdash med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (11287/1/1999 Pdash C5-0323/1999)(1),
Pdash med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen(2) om kommissionens förslag till
Europaparlamentet och rådet (KOM(1998) 117)(3),
(1) EGT C 29, 1.2.2000, s. 1.
(2) EGT C 150, 28.5.1999, s. 27 och EGT C 54, 25.2.2000, s. 79.
(3) EGT C 190, 18.6.1998, s. 10.C 377/40 SV 29.12.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning
Tisdag 14 mars 2000
RÅDETS
GEMENSAMMA STÅNDPUNKTPARLAMENTETS
ÄNDRINGAR