Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
"BRÅDETS DIREKTIV
av den 4 mars 1974
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller
skogsbrukstraktorer med hjul
(74/150/EEG)
(EGT L 84, 28.3.1974, s. 10)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
"M1 Rådets direktiv 79/694/EEG av den 24 juli 1979 L 205 17 13.8.1979
"M2 Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
Ändrat genom:
"A1 Anslutningsakten för Grekland (*) L 291 17 19.11.1979
(*) Denna rättsakt finns inte publicerad på svenska.1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 1
RÅDETS DIREKTIV
av den 4 mars 1974
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkän-
nande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer med hjul
(74/150/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska
gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag,med beaktande av Europaparlamentets yttrande (
1)
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), och
med beaktande av följande:I varje medlemsstat måste traktorer uppfylla vissa obligatoriska tekniska
krav. Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna och hindrar
därför handel inom Europeiska ekonomiska gemenskapen.
Sådana hinder mot att upprätta en väl fungerande gemensam marknad
kan minskas och även undanröjas om alla medlemsstater antar samma
krav, antingen som tillägg till eller i stället för sin nuvarande lagstiftning.
Kraven i detta direktiv gäller traktorer försedda med luftfyllda däck och
som är konstruerade för en hastighet mellan 6 och 25 km/tim. Dessa krav
är främst avsedda att förbättra säkerheten på vägen och i arbetet i den
utsträckning som fordonets konstruktion har betydelse. Däremot kommer
andra traktorer och särskilt de som är konstruerade för en hastighet som
överstiger 25 km/tim att bli föremål för särskilda krav om detta är
nödvändigt.
Medlemsstaterna brukar vanligtvis kontrollera att traktorer uppfyller
gällande tekniska krav innan de släpps ut på marknaden. Denna kontroll
utförs på traktortyper.
De harmoniserade tekniska krav som gäller för enskilda traktordelar och
egenskaper skall anges i särdirektiv.
På gemenskapsnivå är det nödvändigt att införa ett förfarande för
typgodkännande som gäller för varje traktortyp så att överensstämmelse
med ovannämnda krav kan kontrolleras och så att varje medlemsstat kan
godta kontroller som utförts av andra medlemsstater.
Det nämnda förfarandet skall tillåta varje medlemsstat att säkerställa att
en traktortyp har genomgått de kontroller som fastställs i särdirektiv och
anges i ett typgodkännandeintyg. Förfarandet skall tillåta att tillverkarna
utfärdar ett intyg om överensstämmelse för alla traktorer som över-
enstämmer med en godkänd typ. En traktor som åtföljs av ett sådant
intyg skall av alla medlemsstater anses överensstämma med deras egen
lagstiftning. Varje medlemsstat skall underrätta de andra medlems-
staterna om sina resultat genom att översända en kopia av det
typgodkännandeintyg som utfärdats för varje traktortyp som har
godkänts.
I ett övergångsskede skall det vara möjligt att bevilja typgodkännande
som grundas på gemenskapens krav allteftersom särdirektiv om de olika
traktordelarna eller egenskaperna träder i kraft, varvid nationella krav
förblir gällande för delar och egenskaper som fortfarande inte omfattas
av sådana direktiv.!B
(1) EGT nr C 160, 18.12.1969, s. 29.
(2) EGT nr C 48, 16.4.1969, s. 17.1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 2
Utan att det påverkar tillämpningen av artiklarna 169 och 170 i fördraget
är det lämpligt att inom ramen för samarbete mellan medlemsstaternas
behöriga myndigheter fastställa bestämmelser i syfte att lösa tvister av
teknisk art om de serietillverkade exemplarens överensstämmelse med en
godkänd typ.
En traktor kan överensstämma med en godkänd typ men ändå ha vissa
egenskaper som utgör säkerhetsrisker på vägen och i arbetet. Det är
därför lämpligt att föreskriva ett förfarande för att utesluta sådana risker.
Den tekniska utvecklingen kräver snabb anpassning av de tekniska krav
som anges i särdirektiven. För att underlätta att de åtgärder som krävs för
detta ändamål genomförs skall ett förfarande införas som upprättar ett
nära samarbete mellan medlemsstaterna och kommissionen inom
Kommittén för anpassning till den tekniska utvecklingen av direktiven
om att avskaffa tekniska handelshinder inom sektorn för jordbruks- och
skogsbrukstraktorer.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
KAPITEL 1
Definitioner
Artikel 1
1. Med ”jordbruks- eller skogsbrukstraktor” avses varje motorfordon
som är försett med hjul eller band, med minst två axlar, vars
huvuduppgift grundas på dess dragkraft och som är särskilt konstruerat
att dra, skjuta, bära eller driva vissa redskap, maskiner eller släpvagnar
avsedda för jord- eller skogsbruk. Fordonet kan vara utrustat för transport
av gods och passagerare.
2. Detta direktiv skall bara gälla traktorer definierade i punkt 1 som är
utrustade med luftfyllda däck och minst två axlar och är konstruerade för
en högsta hastighet på mellan 6 och 30 km/tim.
Artikel 2
I detta direktiv avses med
a) ”nationellt typgodkännande”: det administrativa förfarande som
kallas
— ”agréation par type och aanneming” i belgisk lag,— ”standardtypegodkendelse” i dansk lag,— ”allgemeine Betriebserlaubnis” i tysk lag,— ”réception par type” i fransk lag,
— ”type-approval” i irländsk lag,
— ”omologazione” eller ”approvazione del tipo” i italiensk lag,— ”agréation” i luxemburgsk lag,— ”typegoedkeuring” i nederländsk lag,— ”type-approval” i brittisk lag,
—” έγκριση τύπ/omikronυ ” in Hellenic law,
b) ”EEG-typgodkännande”: det förfarande varmed en medlemsstat
intygar att en traktortyp uppfyller de tekniska kraven enligt
särdirektiven och de kontroller som anges i EEG-typgodkännande-
intyget (en mall för detta visas i bilaga 2).!B
!M2
!B
!A1
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 3
KAPITEL 2
EEG-traktortypgodkännande
Artikel 3
En ansökan om EEG-typgodkännande skall lämnas in till en medlemstat
av tillverkaren eller dennes representant. Ansökan skall åtföljas av ett
informationsdokument enligt mallen i bilaga 1 och av de handlingar som
anges där. En ansökan för en och samma traktortyp får inte lämnas in till
mer än en medlemsstat.
Artikel 4
1. En medlemsstat skall godkänna alla traktortyper som uppfyller
följande krav:
a) Traktortypen skall överensstämma med uppgifterna i informations-
dokumentet.
b) Traktortypen skall uppfylla de kontrollkrav som anges i mallen för
typgodkännandeintyget enligt artikel 2 b.
2. Den medlemsstat som beviljat typgodkännande skall vidta nödvän-
diga åtgärder för att, i den utsträckning det behövs och vid behov i
samarbete med de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna,
kontrollera att de serietillverkade exemplaren överensstämmer med den
godkända typen. Denna kontroll skall begränsas till stickprov.
Medlemsstaten skall utfärda ett fullständigt ifyllt typgodkännandeintyg
för varje traktortyp som den godkänner.
Artikel 5
1. De behöriga myndigheterna i varje medlemsstat skall inom en månad
till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna översända en
kopia av informationsdokumentet och godkännandeintyget för varje
traktortyp som de godkänner eller vägrar att godkänna.
2. Tillverkaren eller dennes representant i registreringslandet skall
utfärda ett intyg om överensstämmelse enligt mallen i bilaga 3 för varje
traktor som tillverkas i överensstämmelse med den godkända prototypen.
3. Medlemsstaterna kan dock av traktorbeskattningsskäl eller för att
framställa registreringshandlingarna, begära att uppgifter som inte ingår i
bilaga 3 redovisas i intyget om överensstämmelse, under förutsättning att
dessa uppgifter är uttryckligen angivna i informationsdokumentet eller
kan härledas därifrån genom en enkel beräkning.
Artikel 6
1. Den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande skall vidta
nödvändiga åtgärder för att säkerställa att den underrättas om varje
avbrott i produktionen och om varje ändring av uppgifterna i infor-
mationsdokumentet.
2. Om staten i fråga anser att en sådan ändring inte kräver någon
ändring av det befintliga typgodkännandeintyget, eller att ett nytt
typgodkännandeintyg utfärdas, skall de behöriga myndigheterna i denna
stat underrätta tillverkaren om detta och i regelbundna försändelser till
de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna översända kopior
av ändringarna i de informationsdokument som redan har distribuerats.
3. Om staten i fråga finner att en ändring i ett informationsdokument
föranleder nya kontroller eller provningar och att det därför är
nödvändigt att ändra det befintliga typgodkännandeintyget eller att
utfärda ett nytt typgodkännandeintyg, skall de behöriga myndigheterna i
denna stat underrätta tillverkaren om detta och inom en månad efter det
att de nya handlingarna har utfärdats översända dessa till de behöriga
myndigheterna i de andra medlemsstaterna.!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 4
4. Om ett typgodkännandeintyg ändras eller byts ut, eller produktionen
av den godkända traktortypen upphör, skall de behöriga myndigheterna i
den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet inom en månad till
de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna översända
tillverkningsnumret för den sista traktor som tillverkats i överens-
stämmelse med det gamla intyget och, ifall detta är tillämpligt,
tillverkningsnumret för den första traktor som tillverkas i överens-
stämmelse med det nya eller ändrade intyget.
Artikel 7
1. Ingen medlemsstat får vägra att registrera en ny traktor eller förbjuda
att den saluförs, tas i bruk eller används av skäl som hänför sig till dess
konstruktion eller egenskaper om denna traktor åtföljs av ett intyg om
överensstämmelse.
2. Detta intyg får dock inte hindra en medlemsstat att vidta sådana
åtgärder med traktorer som inte överensstämmer med den godkända
prototypen.
Bristande överensstämmelse med den godkända prototypen skall anses
föreligga när avvikelser från uppgifterna i informationsdokumentet
upptäcks och om dessa avvikelser inte har godkänts enligt artikel 6.2
eller 6.3 av den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet. En
traktor skall inte anses avvika från den godkända typen om avvikelser
som tillåts i särdirektiv inte har överskridits.
Artikel 8
1. Om den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännandet finner
att ett antal traktorer som åtföljs av ett intyg om överensstämmelse för en
särskild typ inte överensstämmer med den typ som godkänts, skall denna
stat vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att de serietillverkade
exemplaren överensstämmer med den godkända typen. De behöriga
myndigheterna i denna stat skall underrätta motsvarande myndigheter i
de andra medlemsstaterna om de åtgärder som vidtagits, vilka om det
visar sig nödvändigt kan utvidgas till återkallelse av EEG-typgodkän-
nandet. De nämnda myndigheterna skall vidta motsvarande åtgärder om
de underrättas av de behöriga myndigheterna i en annan medlemsstat om
en sådan bristande överenstämmelse.
2. De behöriga myndigheterna i medlemsstaterna skall inom en månad
underrätta varandra om varje återkallelse av ett EEG-typgodkännande
och om skälen till en sådan åtgärd.
3. Om den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande
ifrågasätter en bristande överensstämmelse som meddelats den, skall
de berörda medlemsstaterna sträva efter att lösa tvisten.
Kommissionen skall hållas underrättad och skall vid behov anordna
lämpliga samråd i syfte att nå en lösning.
Artikel 9
1. Om en medlemsstat finner att traktorer av en särskild typ kan utgöra
en säkerhetsrisk på vägen eller i arbetet, trots att de åtföljs av ett i
behörig ordning utfärdat intyg om överensstämmelse, får denna stat för
en tid av högst sex månader vägra att registrera nya traktorer av
ifrågavarande typ eller förbjuda att de säljs, tas i bruk eller används inom
dess territorium. Medlemsstaten skall genast underrätta de andra
medlemsstaterna och kommissionen om detta och ange skälen för sitt
beslut.
2. Kommissionen skall inom sex veckor samråda med de berörda
medlemsstaterna. Den skall utan dröjsmål avge ett yttrande och vidta
lämpliga åtgärder. När kommissionen anser att en ändring enligt artikel
11 är nödvändig skall den tid som anges i första stycket i den här artikeln
utökas tills det förfarande som fastställs i artikel 13 har slutförts.!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 5
!M1
Artikel 9a
1. När särdirektiven har en uttrycklig bestämmelse för ett sådant
förfarande får EEG-typgodkännande även beviljas för sådana typer av
system eller delar av traktorer som utgör en särskild teknisk enhet.
2. När den särskilda tekniska enhet som skall godkännas fyller sin
funktion eller erbjuder en viss egenskap enbart i förening med andra
delar på traktorn och överensstämmelse med ett eller flera krav av detta
skäl endast kan kontrolleras när den särskilda tekniska enhet som skall
godkännas används tillsammans med andra traktordelar, verkliga eller
simulerade, skall räckvidden för EEG-typgodkännandet av den särskilda
tekniska enheten begränsas i motsvarande grad. EEG-typgodkännande-
intyget för en särskild teknisk enhet skall då omfatta varje begränsning
av dess användning och ange varje villkor för dess montering.
Efterlevnaden av dessa begränsningar och villkor skall kontrolleras då
traktorn EEG-typgodkänns.
3. Artiklarna 3-9 och 14 skall gälla på motsvarande sätt.Innehavaren av det EEG-typgodkännande som beviljas enligt denna
artikel för en särskild teknisk enhet är dock inte endast skyldig att
framställa det intyg som anges i artikel 5.2 utan skall också förse varje
enhet som tillverkats i överensstämmelse med den godkända typen med
varumärket eller handelsbeteckningen, typen och, om särdirektivet
kräver detta, typgodkännandenumret.
KAPITEL 3
Övergångsbestämmelser
Artikel 10
1. När detta direktiv trätt i kraft och i takt med att de särdirektiv som
behövs för att bevilja EEG-typgodkännande blir tillämpliga gäller
följande:
— Medlemsstater där traktorer eller en traktorkategori genomgår
nationellt typgodkännande skall grunda detta på de harmoniserade
tekniska kraven i stället för på motsvarande nationella krav om den
sökande begär detta.
— Medlemsstater där traktorer eller en traktorkategori inte genomgår
nationellt typgodkännande får inte vägra att registrera sådana
traktorer eller förbjuda att de saluförs, tas i bruk eller används av
det skälet att de uppfyller de harmoniserade tekniska kraven i stället
för motsvarande nationella krav, förutsatt att tillverkaren eller dennes
representant underrättar de behöriga myndigheterna i dessa stater om
detta.
— Vid ansökan av en tillverkare eller dennes representant och när det
informationsdokument som anges i artikel 3 överlämnas skall den
berörda medlemsstaten fylla i det typgodkännandeintyg som anges i
artikel 2 b. En kopia av detta intyg skall utfärdas till den sökande.
Övriga medlemsstater skall godta denna handling som bevis på att de
nödvändiga kontrollerna har utförts på samma typ av traktor.
2. Bestämmelserna i punkt 1 skall upphävas när alla föreskrifter som
behövs för att bevilja EEG-typgodkännande har blivit tillämpliga.
KAPITEL 4
Allmänna och avslutande bestämmelser
Artikel 11
Varje ändring som är nödvändig för att anpassa
— bilagorna 1, 2 och 3 till detta direktiv, eller!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 6
— de närmare bestämmelserna i vart och ett av de särdirektiv som anges
i bilaga 2,
till den tekniska utvecklingen skall beslutas enligt det förfarande som
anges i artikel 13.
Detta förfarande skall också tillämpas för införande av bestämmelserna
om EEG-typgodkännande av separata tekniska enheter i särdirektiven.
Artikel 12
1. En kommitté för anpassning till den tekniska utvecklingen av
direktiven om att avskaffa tekniska handelshinder inom sektorn för
jordbruks- och skogsbrukstraktorer, i fortsättningen kallad ”kommittén”
inrättas härmed. Den skall bestå av företrädare för medlemsstaterna och
ha en företrädare för kommissionen som ordförande.
2. Kommittén skall själv fastställa sin arbetsordning.
Artikel 13
1. När det förfarande som fastställs i denna artikel skall tilllämpas,
skall ordföranden hänskjuta ärendet till kommittén, antingen på eget
initiativ eller på begäran av företrädaren för en medlemsstat.
2. Kommissionens företrädare skall förelägga kommittén ett förslag till
åtgärder. Kommittén skall yttra sig över förslaget inom den tid som
ordföranden bestämmer med hänsyn till hur brådskande frågan är.
Kommittén skall fatta sitt beslut med en majoritet av "A1forty-five
3röster, varvid medlemsstaternas röster skall vägas enligt fördragets
artikel 148.2. Ordföranden får inte rösta.
3. a) Kommissionen skall själv anta förslaget om det har tillstyrkts av
kommittén.
b) Om förslaget inte har tillstyrkts av kommittén eller om inget
yttrande avges, skall kommissionen utan dröjsmål föreslå rådet
vilka åtgärder som skall vidtas. Rådet skall fatta sitt beslut med
kvalificerad majoritet.
c) Om rådet inte har fattat något beslut inom tre månader från det
att förslaget mottagits, skall kommissionen själv besluta att de
föreslagna åtgärderna skall vidtas.
Artikel 14
Varje beslut som fattas enligt de bestämmelser som meddelats för till-
lämpningen av detta direktiv och som innebär att typgodkännande vägras
eller återkallas eller att registrering vägras eller att försäljning eller
användning förbjuds, skall i detalj ange de skäl på vilka beslutet grundas.
Den berörda parten skall underrättas om beslutet och samtidigt upplysas
om de möjligheter till prövning som står till buds inom ramen för
gällande lagstiftning och inom vilken tid sådan prövning skall begäras.
Artikel 15
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är
nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader efter dagen
för anmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.
2. Medlemsstaterna skall se till att till kommissionen överlämna
texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de
antar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 16
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.!B
!M1
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 7
BILAGA 1
MALL FÖR INFORMATIONSDOKUMENT (r)
0. ALLMÄNT
0.1 Fabrikat (firmabeteckning)
0.2 Typ och kommersiell beskrivning (nämn eventuella varianter)
0.3 Tillverkarens namn och adress
0.4 Namn och adress för tillverkarens representant (om sådan finns)
0.5 Läget för skyltar och märkningar samt fastsättningsmetod:
0.5.1 På traktorn
0.5.2 På motorn
0.6 Tillverkningsnummer för traktorer av denna typ börjar med nummer …
1. ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSUPPGIFTER FÖR TRAKTORN
(Bifoga fotografier av traktorn sedd snett framifrån och snett bakifrån samt en måttritning för hela traktorn.)
1.1 Antal axlar och hjul
1.1.1 Antal axlar med dubbelmontage (om sådana finns)
1.2 Drivna hjul (antal, läge, anslutning till andra axlar)
1.3 Motorns läge och utförande
2. MÅTT OCH VIKTER (s) (i mm och kg)
2.1 Axelavstånd (t)
2.2 Spårvidd för varje axel (mätt mellan symmetriplanen för de enkel- eller dubbelhjul som normalt är
monterade) (skall anges av tillverkaren) (u)
2.3 Största traktormått utom eventuella tillbehör men med kopplingsanordning
2.3.1 Längd (v)
2.3.2 Bredd (w)
2.3.3 Höjd (x)
2.3.4 Främre överhäng (y)
2.3.5 Bakre överhäng (z)
2.3.6 Markfrigång (aa)
2.4 Vikten för olastad traktor i körklart skick, dvs. utan eventuella tillbehör men med kylvätska, oljor, bränsle,
verktyg och förare (k)
2.4.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna
2.5 Ballastvikter (beskrivning)
2.5.1 Fördelning av dessa vikter mellan axlarna!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 8
2.6 Högsta tekniskt tillåtna vikt enligt uppgift från tillverkaren
2.6.1 Högsta vikt för lastad traktor med hänsyn till däckens egenskaper
2.6.1.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna
2.6.2 Gränsvärden för fördelningen av denna vikt mellan axlarna (ange de minsta gränsvärdena i procent för
framaxeln … och för bakaxeln …)
2.6.3 Högsta vikt på var och en av axlarna med hänsyn till däckens egenskaper
2.6.4 Högsta dragvikt
2.6.5 Största vertikala belastning på kopplingspunkten (krok eller särskilt trepunkts länksystem) (ac)
2.6.5.1 Läget hos angreppspunkten för denna vertikala belastning
2.6.5.1.1 Höjd över marken
2.6.5.1.2 Avstånd mellan vertikalplanen genom bakaxelns centrum och kopplingspunkten
3. MOTOR
3.1 Tillverkare
3.2 Beteckning
3.3 Typ (gnisttändning, kompressionständning osv.), antal takter
3.4 Cylindrarnas antal och arrangemang
3.5 Cylindrarnas diameter, slaglängd och volym
3.6 Högsta motoreffekt (ange den standard som tillämpats, t.ex. ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE) vid …
varv/min med varvtalsregulatorn i funktion
3.7 Högsta vridmoment vid … varv/min (samma standard som i 3.6)
3.8 Normalt bränsle
3.9 Bränsletankar (volym och läge)
3.10 Reservbränsletankar (volym och läge)
3.11 Bränsleinsprutningssystem (typ)
3.12 Överladdare (om sådan finns) (typ, reglering, laddningstryck)
3.13 Varvtalsregulator (om sådan finns) (verkningssätt)
3.14 Elektriskt system (spänning, positiv eller negativ jordning)
3.15 Generator (typ och nominell effekt)
3.16 Tändning (system, typ av anordning för tändpunktsinställning)
3.17 Avstörningssystem (beskrivning)
3.18 Kylsystem (luft, vatten)
3.19 Yttre ljudnivå
3.20 Avgassystem (ljuddämpare) (schema)
3.21 Åtgärder som vidtagits mot luftförorening
3.22 Anordning för att slå av motorn!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 9
4. KRAFTÖVERFÖRING (schema och ritning över kraftöverföringen) (ad)
4.1 Typ (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
4.2 Koppling (typ)
4.3 Växellåda (typ, verkningssätt, manövermetod)
4.4 Kraftöverföring från motorn till växellådan, bakaxlarna, överföringsväxlar eller mellanväxlar (om sådana
finns)
4.5 Utväxlingsförhållande med eller utan överföringslåda (ae)
4.6 Traktorns högsta hastighet på högsta växeln i km/tim (ange de faktorer som använts vid beräkningen) (af)
4.7 Drivhjulens förflyttning framåt för ett varv
4.8 Hastighetsmätare, varvräknare och timräknare (om sådana finns)
4.9 Differentialspärr (om sådan finns)
4.10 Kraftuttag (varv per minut och förhållandet mellan detta värde och motorns varvtal) (antal och placering)
4.10.1 — Huvudkraftuttag
4.10.2 — Övriga
4.11 Skydd för kraftuttag
4.12 Skydd för motordelar, utstickande delar och hjul
4.12.1 Enkelsidigt skydd
4.12.2 Flersidigt skydd
4.12.3 Total inneslutning
5. FJÄDRING
5.1 Normalt monterade däck (dimensioner, egenskaper, tryck för användning på väg och största tillåtna
belastning)
5.2 Typ av fjädring (om sådan finns) för varje axel eller hjul
5.3 Andra anordningar (om sådana finns)!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 10
6. STYRINRÄTTNING (schema)
6.1 Typ av mekanism och kraftöverföring till hjulen, hjälpservo (om sådan finns) (verkningssätt och schema,
fabrikat och typ vid behov) och styrkraft på ratten
6.2 Hjulens största vridningsvinkel
6.2.1 Åt höger … (grader). Antal varv med ratten
6.2.2 Åt vänster … (grader). Antal varv med ratten
6.3 Minsta vänddiameter (utan bromsning) (ag)
6.3.1 Åt höger
6.3.2 Åt vänster
7. BROMSAR (översiktsschema och funktionsschema) (ah)
7.1 Färdbromsanordning
7.2 Reservbromsanordning (om sådan finns)
7.3 Parkeringsbromsanordning
7.4 Ytterligare bromsanordningar (om sådana finns) (inklusive retarder)
7.5 Beräkning för bromssystemet: bestämning av förhållandet mellan de totala bromskrafterna på hjulens
omkrets och den kraft som anbringas på bromsmanöverorganet
7.6 Länksystem för vänster och höger bromsmanöverorgan
7.7 Energikällor (om sådana finns) (egenskaper, energibehållarnas volym, högsta och lägsta tryck, tryckmätare
och varningsanordning för lägsta tryck på instrumentpanelen, vakuumbehållare och matningsventil,kompressorer, överenstämmelse med bestämmelser om tryckbärande utrustning)
7.8 Traktorer som konstruerats för att dra en släpvagn
7.8.1 Aktiveringsanordning för släpvagnens broms
7.8.2 Anslutningar, kopplingar, säkerhetsanordningar
8. SIKTFÄLT, BACKSPEGLAR, SKYDDSANORDNINGAR VID VÄLTNING, VÄDERSKYDD, SÄTEN
OCH LASTPLATTFORMAR, LJUDNIVÅ VID FÖRARENS ÖRA
8.1 Siktfält
8.2 Backspeglar
8.3 Skyddsanordningar vid vältning
8.3.1 Beskrivning (typ, löstagbara eller inte osv.)
8.3.2 Inre och yttre mått
8.3.3 Material och uppbyggnadssätt!
B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 11
8.4 Hytt, allmän konstruktion
8.4.1 Dörrar (antal, mått, öppningsriktning, lås och gångjärn)
8.4.2 Vindruta och andra fönster (om sådana finns, antal och läge, använda material)
8.4.3 Vindrutetorkare
8.4.4 Förarens manöverutrymme
8.4.5 Fönster
8.5 Andra väderskydd
8.6 Säten och fotstöd
8.6.1 Förarsäte (läge och egenskaper)
8.6.2 Passagerarsäten (antal, mått, läge och egenskaper)
8.6.3 Fotstöd
8.7 Lastplattform
8.7.1 Mått
8.7.2 Läge
8.7.3 Tekniskt tillåten last
8.7.4 Fördelning av lasten mellan traktorns axlar
8.8 Ljudnivå vid förarens öra
8.9 Instigning till förarsätet
9. BEL YSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORDNINGAR
(Scheman över traktorns yttre som visar läget för de lysande ytorna för alla anordningar och färg på utsänt
ljus.)
9.1 Obligatoriska anordningar
9.1.1 Huvudstrålkastare för halvljus
9.1.2 Främre positionslyktor
9.1.3 Bakre positionslyktor
9.1.4 Körriktningsvisare
9.1.5 Röda bakre reflexanordningar
9.1.6 Bakre skyltlyktor
9.2 Frivilliga anordningar
9.2.1 Huvudstrålkastare för helljus
9.2.2 Dimstrålkastare
9.2.3 Stopplyktor
9.2.4 Arbetsbelysning
9.2.5 Parkeringslyktor!B
!M1
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 12
10. ANDRA ANORDNINGAR
10.1 Ljudsignalanordningar
10.2 Kopplingsanordning för en största horisontell belastning på … kg och för en största vertikal belastning (om
sådan finns) på … kg (ai)
10.3 Hydraulisk lyftanordning, trepunkts länksystem
10.4 Anslutning för belysnings- och ljussignalanordningar på släpvagn (om sådan finns)
10.5 Manöverorganens läge och märkning
10.6 Registreringsskyltarnas läge
10.7 Främre kopplingsanordning
10.8 Varningsanordning
Anmärkningar
För varje punkt där det anges att ritningar eller fotografier skall bifogas, skall antalen för de olika bifogade handlingarna anges.
(a) Om en del har typgodkänts behöver inte denna del beskrivas om hänvisning görs till ett sådant godkännande. På motsvarande sätt
behöver inte en del beskrivas om dess uppbyggnad framgår klart av de scheman eller skisser som bifogas detta dokument.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 och R. 1176 - 1970.
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.3).
(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.2).(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.5).(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.6).
(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.7).
(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 21).(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 22).(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 8).
(k)Förarens vikt fastställs till 75 kg.
(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (villkor nr 4.14).(m) Föreskrivna uppgifter skall anges för varje föreslagen variant.(n) En tolerans på 5 % medges.
(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.14).
(p) Följande uppgifter skall anges för varje bromsanordning:
— Bromsarnas typ och egenskap (måttritning) (trummor eller skivor osv., bromsade hjul, systemets kraftöverföring, friktionsytor,
deras egenskaper och effektiva ytor, radier för trummor, bromsbackar eller skivor, vikter för trummor och justerings-anordningar).
— Transmission och manöverorgan (bifoga schema) (uppbyggnad, inställning, armförhållanden, manöverorganets åtkomlighet och
placering, spärrade manöverorgan vid mekanisk transmission, egenskaper hos transmissionens huvuddelar, manövercylindraroch kolvar, bromscylindrar).
(q) Värden som gäller kopplingsanordningens mekaniska hållfasthet.!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 13
BILAGA 2
EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG
A. Allmänt
Ett typgodkännandeintyg som utfärdas med anledning av ett förfarande för
EEG-typgodkännande skall fyllas i enligt följande:
1. Fyll i de tillämpliga punkterna i typgodkännandeintyget enligt B i
denna bilaga med ledning av uppgifterna på informationsdokumentetefter kontroll av dessa uppgifter.
2. För in de angivna förkortningarna vid varje punkt på mallen för
typgodkännandeintyget sedan tillämpliga kontroller och provningar
utförts:
”CONF” : Kontrollera att tillämplig del eller egenskap över-
ensstämmer med uppgifterna i informationsdokumen-tet.
”SD” : Kontrollera att delen eller egenskapen i fråga över-
ensstämmer med de harmoniserade krav som antagitsvid tillämpningen av gällande särdirektiv.
”R” : Sammanställ provningsrapporten som skall bifogas
typgodkännandeintyget.
”S” : Kontrollera att en skiss och/eller ett schema har
bifogats.
B. Mall för typgodkännandeintyg för traktor
0. ALLMÄNT
0.1 Fabrikat (firmabeteckning)
0.2 Typ och kommersiell beskrivning (nämn eventuella varianter)
0.3 Tillverkarens namn och adress
0.4 Namn och adress för tillverkarens representant (om sådan finns)
0.5 Läge för skyltar och märkningar samt fastsättningsmetod för sådana
delar på traktorn SD
0.6 Tillverkningsnummer för traktorer av denna typ börjar med nummer
…
1. MÅTT OCH VIKTER (i mm och kg)
1.1 Axelavstånd CONF
1.2 Längd SD
1.3 Bredd SD
1.4 Höjd olastad SD
1.5 Ballastvikter SD
1.6 Högsta tekniskt tillåtna lastade vikt CONF
1.6.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna CONF
1.7 Högsta tillåtna lastade vikt SD
1.7.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna SD
1.8 Högsta tekniskt tillåtna vikt på varje axel CONF
1.9 Högsta tillåtna vikt på varje axel SD!
B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 14
1.10 Tekniskt tillåtna gränsvärden för viktfördelning-
en mellan axlarna CONF
1.11 Tillåtna gränsvärden för viktfördelningen mellan
axlarna SD
1.12 Högsta dragvikt SD
1.13 Största vertikala belastning på kopplingspunkten SD
2. MOTOR
2.1 Tillverkare
2.2 Högsta motoreffekt vid … varv/min (ange den
standard som tillämpats) CONF
2.3 Bränsletankar SD
2.3.1 Reservbränsletankar (om sådana finns) SD
2.4 Avstörningssystem SD-R
2.5 Varvtalsregulator (om sådan finns) SD
2.6 Yttre ljudnivå SD-R
2.7 Avgassystem (ljuddämpare) SD-R-S
2.8 Luftförorening
2.8.1 Röktäthet för dieselmotorer SD-R
2.9 Anordning för att slå av motorn SD
3. KRAFTÖVERFÖRING
3.1 Teoretiskt beräknad högsta hastighet på högsta
växeln (i km/tim) CONF
3.2 Högsta uppmätta hastighet på högsta växeln (i
km/tim) SD
3.3 Reserv SD
3.4 Kraftuttag SD
3.5 Skydd för motordelar, utstickande delar och hjul SD
4. FJÄDRING
4.1 Normalt monterade däck CONF
5. STYRINRÄTTNING
5.1 Typ av mekanism och kraftöverföring till hjulen SD
5.2 Hjälpservo och styrkraft på ratten SD
6. BROMSAR
6.1 Färdbromsanordning SD
6.2 Parkeringsbromsanordning SD
6.3 Ytterligare bromsanordningar (om sådana finns) CONF
6.4 Manöverorgan för släpvagnsbroms (om sådan
finns) SD
6.5 Provningsvillkor R!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 15
6.6 Provningsresultat R
7. SIKTFÄLT, BACKSPEGLAR, SKYDDS-
ANORDNINGAR VID VÄLTNING, VÄDER-SKYDD, SÄTEN OCH LASTPLATTFORMAR,
LJUDNIVÅ VID FÖRARENS ÖRA
7.1 Siktfält SD
7.2 Backspeglar SD
7.3 Skyddsanordningar vid vältning
7.3.1 Överrullningsskydd SD
7.3.2 Skyddsram SD
7.3.3 Förarhytt SD
7.3.4 Andra skyddsanordningar SD
7.4 Hytt, allmän konstruktion
7.4.1 Dörrar SD
7.4.2 Vindruta och andra fönster SD
7.4.3 Vindrutetorkare SD
7.4.4 Förarens manöverutrymme SD
7.4.5 Fönster SD
7.5 Andra väderskydd SD
7.6 Säten och fotstöd
7.6.1 Förarsäte SD
7.6.2 Passagerarsäten SD
7.6.3 Fotstöd SD
7.7 Lastplattform SD
7.8 Ljudnivå vid förarens öra SD
7.9 Instigning till förarsätet SD
8. BEL YSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORD-
NINGAR
8.1 Obligatoriska anordningar
8.1.1 Huvudstrålkastare för halvljus SD
8.1.2 Främre positionslyktor SD
8.1.3 Bakre positionslyktor SD
8.1.4 Körriktningsvisare SD
8.1.5 Röda bakre reflexanordningar SD
8.1.6 Bakre skyltlyktor SD
8.2 Frivilliga anordningar
8.2.1 Huvudstrålkastare för helljus SD
8.2.2 Dimstrålkastare SD!
B
!M1
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 16
8.2.3 Stopplyktor SD
8.2.4 Arbetsbelysning SD
8.2.5 Parkeringslyktor SD
9. ANDRA ANORDNINGAR
9.1 Ljudsignalanordningar SD
9.2 Koppling mellan traktor och släpvagn SD
9.3 Anslutning för belysnings- och ljussignalanord-
ningar på släpvagnen SD
9.4 Manöverorganens läge och märkning SD
9.5 Registreringsskyltarnas läge SD
9.6 Främre kopplingsanordning SD
9.7 Varningsanordning SD
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 17
BILAGA 3
MALL
INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE
!B1974L0150 — SV — 21.12.1982 — 003.001 — 18