2010R0036 — SV — 08.02.2010 — 000.002

Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet

Rättad genom:

▼B

KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 36/2010

av den 3 december 2009

om gemenskapsmodeller för lokförarbevis, kompletterande intyg, bestyrkta kopior av kompletterande intyg och formulär för ansökan om lokförarbevis enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG

(Text av betydelse för EES)

Artikel 1

Gemenskapsmodell för lokförarbevis

Den gemenskapsmodell som visas i bilaga I till denna förordning ska användas för de förarbevis som anges i artikel 4.1 a i direktiv 2007/59/EG. Formatet ska alltid användas när ett förarbevis utfärdas, förnyas, uppdateras, ändras eller återkallas.

Det språk som används ska vara ett eller flera av Europeiska gemenskapens officiella språk.

Artikel 2

Gemenskapsmodell för kompletterande intyg

Den gemenskapsmodell som visas i bilaga II till denna förordning ska användas för de kompletterande intyg som anges i artikel 4.1 b i direktiv 2007/59/EG.

Formatet ska alltid användas när ett kompletterande intyg utfärdas, förnyas, uppdateras, ändras eller återkallas.

Det eller de språk som används ska vara ett eller flera av Europeiska gemenskapens officiella språk.

Artikel 3

Gemenskapsmodell för bestyrkta kopior av kompletterande intyg

Den gemenskapsmodell som visas i bilaga III till denna förordning ska användas för bestyrkta kopior av de kompletterande intyg som utfärdas i enlighet med artikel 17 i direktiv 2007/59/EG.

Artikel 4

Ansökan om lokförarbevis

1. Den gemenskapsmodell för ansökningsformuläret som visas i bilaga IV till denna förordning kan användas för den ansökan om förarbevis som anges i artikel 14 i direktiv 2007/59/EG. På modellen ska utrymme lämnas för införandet av de nationella krav som kan komplettera informationen och som anges i bilaga IV till denna förordning.

2. Gemenskapsmodellen för ansökningsformuläret kan användas för utfärdande av nytt bevis, uppdatering av uppgifterna i beviset, förnyelse eller för att erhålla en dubblett.

3. Riktlinjer för att fylla i gemenskapsmodellen till ansökningsformuläret finns i bilaga IV.

4. De behöriga myndigheterna kan föra över gemenskapsmodellens layout till det förfarande som ska offentliggöras enligt artikel 14.1 i direktiv 2007/59/EG och till de datorbaserade gränssnitten.

Artikel 5

Ikraftträdande

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens tidning.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater med undantag av Cypern och Malta så länge som inget järnvägssystem har upprättats inom deras territorium.

BILAGA I

GEMENSKAPSMODELL FÖR LOKFÖRARBEVIS

1. LOKFÖRARBEVISETS FYSISKA EGENSKAPER

Förarbeviset ska följa formatet ID-1 som anges i den internationella standarden ISO/IEC 7810:2003 Identification cards – Physical characteristics [ID-kort – Fysiska egenskaper].

Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna om uppgiftsskydd kan medlemsstaterna, dock endast för nationellt bruk, använda lagringsmedier (mikrochip) som en del av förarbeviset för att järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna ska kunna lagra företagsrelaterad information, inklusive uppgifter som ska ingå i det kompletterande intyget. Detta får inte på något sätt försvåra genomförandet av denna förordning.

Införandet av ett sådant mikrochip ska ske i enlighet med den internationella standarden ISO 7816-1:1998 Identification cards – Integrated circuit(s) cards with contacts – Part 1: Physical characteristics [ID-kort – Kort med integrerade kretsar och kontakter – Del 1: Fysiska egenskaper].

Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare kommer inte att undantas från kravet att införa gemenskapsmodellen för kompletterande intyg som beskrivs i kapitel 4 i bilaga II till dess de harmoniserade kraven för användning av smartcards har fastställts.

Metoderna för att kontrollera förarbevisens egenskaper för att garantera att de överensstämmer med internationella standarder ska följa standarden ISO/IEC 10373-1:2006 Identification cards – Test methods – Part 1: General characteristics [ID-kort – Testmetoder – Del 1: Allmänna egenskaper].

2. ÅTGÄRDER TILL SKYDD MOT FÖRFALSKNING

Den teknik som används ska innebära att behöriga myndigheter kan kontrollera kortets giltighet utan specialutrustning.

Icke-tekniska åtgärder för att förhindra förfalskningar ska vara anknutna till övervakningen av de säkerhetsstyrningssystem som inrättats av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare enligt punkt 2 j i bilaga III till direktiv 2004/49/EG.

3. LOKFÖRARBEVISETS LAYOUT

Förarbeviset ska följa den gemenskapsmodell, de referensfärger (Pantone Reflex Blue och Pantone Yellow) och de mönster som anges i bilagan.

Byrån ska tillhandahålla en högupplöst digital version av den grafiska layouten med de öppna typsnitt (Myriad Pro och Minion Pro som finns i samtliga i alfabet i EU:s språk) och teckenstorlekar som ska användas för texten.

Förarbeviset ska ha information på två sidor.

Framsidan ska innehålla följande:

Baksidan ska innehålla följande information:

Relevant kod ska läggas till i någon av rutorna och de rutor som inte används ska spärras.

Dessutom ska orden ”Europeiska gemenskapernas modell” i det eller de språk som används i medlemsstaten som utfärdar förarbeviset och ordet ”Förarbevis” på gemenskapens övriga språk tryckas enligt följande:

▼C1

▼B

4. LOKFÖRARBEVISETS STATUS OCH NUMRERING

Löpnumret ska tilldelas av den behöriga myndigheten eller det delegerade organet när förarbeviset utfärdas. Numret ska bevaras för eventuell förnyelse, ändring, uppdatering eller utfärdande av dubblett.

När förarbeviset förnyas efter tio år ska nytt foto och ny sista giltighetsdag anges på förarbeviset.

Förarbeviset ska uppdateras om det sker förändringar av frivilliga uppgifter för den anställde, såsom adressändring eller ändrat anställningsnummer.

Förarbeviset ska ändras om en medicinsk begränsning måste registreras under förarbevisets löptid. Nya koder ska läggas till enligt det förfarande som anges i artikel 14.1 i direktiv 2007/59/EG.

Den behöriga myndigheten ska uppdatera förarbeviset enligt det förfarande och de tidsfrister som anges i artikel 14.1 i direktiv 2007/59/EG. Järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltarna som anställer eller tecknar avtal med förarna ska utan dröjsmål tillämpa alla beslut som följer av läkarundersökningar.

Alla ändringar av förarbevisets status ska registreras i det nationella registret över förarbevis.

5. FÖRHINDRANDE AV ANVÄNDNING AV OGILTIGA KORT

Om informationen på förarbeviset ändras, måste innehavaren omedelbart återlämna kortet till den myndighet som utfärdade det, så att det kan ersättas och det ogiltiga kortet makuleras.

Samma förfarande gäller även ett borttappat kort som ersatts av ett nytt och sedan återfunnits.

6. GEMENSKAPSMODELL FÖR LOKFÖRARBEVIS

BILAGA II

GEMENSKAPSMODELL FÖR KOMPLETTERANDE INTYG

1. INNEHÅLL

Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska utfärda kompletterande intyg som de lokförare de anställer eller utnyttjar enligt avtal ska medföra när de är i tjänst enligt artikel 29 i direktiv 2007/59/EG.

Förfarandet för att utfärda och uppdatera kompletterande intyg enligt artikel 15 i direktiv 2007/59/EG ska innehålla en uppgift om på vilket språk förarbeviset ska utfärdas.

Kompletterande intyg ska innehålla följande information:

Nedanstående information ska numreras enligt följande.

1.1 Uppgifter om arbetsgivaren

Information om företaget som anställer eller tecknar avtal med lokföraren ska innehålla följande uppgifter:

1.2 Uppgifter om innehavaren

Följande uppgifter om innehavaren ska anges:

1.3 Kategorier av framförande

De kategorier eller typer av framförande för vilka föraren är behörig ska anges som följer.

Kategori A

Järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare kan använda A som en övergripande kategori som omfattar samtliga verksamheter i kategori A: växellok, arbetståg, järnvägsfordon för underhåll och lok när de används för växling.

Alternativt kan järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare begränsa intygets omfattning till en eller flera av följande typer:

Kategori B

Järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare kan använda B som övergripande kategori som omfattar befordran av passagerare och/eller gods.

Alternativt kan järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare begränsa intygets omfattning till en eller flera av följande typer:

Den kategori i vilken innehavaren har behörighet att framföra lok ska anges genom att lämplig ruta fylls i om en övergripande kategori väljs eller flera rutor om en eller flera underkategorier väljs. Rutor som inte används ska spärras.

Exempel:

Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska se till att valet av underkategori inte påverkar de krav som anges i bilagorna V och VI till direktiv 2007/59/EG.

1.4 Kompletterande information

Denna del är reserverad för kompletterande information som kan krävas enligt tillämplig nationell lagstiftning eller enligt företagets interna förfaranden.

1.5 Uppgifter om språkkunskaper

En förteckning över samtliga språk, förutom modersmålet, som krävs för att framföra tåg på den relevanta infrastrukturen, som lokförarna behärskar och som motsvarar kraven i bilaga VI till direktiv 2007/59/EG ska införas här.

1.6 Begränsningar

I denna del anges begränsningar som avser förarens egenskaper och förmåga i förhållande till innehållet i det kompletterande tillståndet (t.ex. framförande tillåtet enbart i dagsljus).

Om begränsningarna avser den rullande materielen (t.ex. hastighetsbegränsningar när vissa typer av lok framförs) och/eller infrastruktur, ska informationen lämnas i textformat i rutan för anmärkningar bredvid uppgiften om den relevanta rullande materielen och/eller infrastrukturen.

1.7 Uppgifter om rullande materiel

I denna del förtecknas olika typer av rullande materiel som föraren har behörighet att framföra enligt en bedömning som görs av de behörigheter som anges i bilaga V till direktiv 2007/59/EG.

Uppgifter ska anges i följande rutor:

1.8 Uppgifter om infrastrukturen

I denna del anges den infrastruktur på vilken föraren har behörighet att framföra tåg enligt bedömning av den behörighet som anges i punkterna 1–7 i bilaga VI till direktiv 2007/59/EG.

Uppgifter ska anges i följande rutor:

Omfattningen av den infrastruktur föraren har behörighet att köra på beskrivs i järnvägsföretagets förfarande för utfärdande och uppdatering av kompletterande intyg. För varje del av infrastrukturen där föraren är behörig att framföra tåg ska relevant information om begränsningar läggas till.

2. DET KOMPLETTERANDE INTYGETS FYSISKA EGENSKAPER

Gemenskapsmodellen för kompletterande intyg ska vara ett vikbart dokument. Storleken ska vara 10 cm × 21 cm (ovikt) med tre sidor på utsidan och tre sidor på insidan.

Framsidan ska innehålla följande information:

Sidan två ska innehålla uppgifter om den arbetsgivare eller organisation som tecknat avtal och övriga uppgifter om innehavaren, numrerade enligt följande:

Sidan tre ska innehålla följande:

Insidorna ska innehålla uppgifter om typen av rullande materiel som föraren har behörighet att framföra (typer, datum för första utvärdering) och en lista över de infrastrukturer på vilka föraren har behörighet att framföra tåg.

Fler interna sidor kan läggas till för att inkludera information som inte får plats på det tillgängliga utrymmet.

Det kompletterande intyget ska motsvara den modell som visas i avsnitt 4.

3. ÅTGÄRDER TILL SKYDD MOT FÖRFALSKNING

Följande åtgärder till skydd mot förfalskning ska tillämpas för de kompletterande certifikaten:

Tekniska åtgärder (de vanligaste är företagslogotyp, bakgrundsmönster och permanent tryckfärg, angivande av internt referensnummer och stämpel). Alla uppdateringar ska bekräftas med datum och stämpel på dokumentet och ska motsvara informationen i registret.

Förfaranden för övervakning av säkerhetsstyrningssystemet för att kontrollera att informationen på det kompletterande intyget är giltig och inte har ändrats, i enlighet med artikel 18.1 i direktiv 2007/59/EG.

All denna information ska inkluderas i bestämmelserna för att utfärda och uppdatera kompletterande intyg i enlighet med artikel 15 i direktiv 2007/59/EG.

4. GEMENSKAPSMODELL FÖR KOMPLETTERANDE INTYG

BILAGA III

GEMENSKAPSMODELL FÖR BESTYRKT KOPIA AV KOMPLETTERANDE INTYG

1. BESTYRKT KOPIA AV KOMPLETTERANDE INTYG

Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska utfärda bestyrkta kopior av kompletterande intyg till lokföraren på begäran eller när lokföraren lämnar sitt arbete. Gemenskapsmodellen för bestyrkta kopior av kompletterande intyg visas i avdelning 4 i denna bilaga.

I förfarandet för att utfärda kompletterande intyg i enlighet med artikel 15 i direktiv 2007/59/EG ska det eller de språk som förarbeviset utfärdas i anges.

2. FYSISKA EGENSKAPER FÖR DEN BESTYRKTA KOPIAN AV DET KOMPLETTERANDE INTYGET

En bestyrkt kopia av ett kompletterande intyg enligt gemenskapsmodellen ska vara tryckt på A4-papper och ange den information som numrerats enligt avdelning 1 i bilaga II och datum när föraren slutade framföra tåg för järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren enligt artiklarna 6.2 och 17 i direktiv 2007/59/EG.

Innehav av en bestyrkt kopia av ett kompletterande intyg ger information om den behörighet som föraren har och utgör inte något tillstånd att framföra tåg.

Kopian ska göras på papper i A4-storlek och endast omfatta en sida. Med tanke på att det eventuellt kan krävas mer än en rad i respektive ruta för uppgifterna kan det slutgiltiga kompletterande intyget emellertid omfatta mer än en sida.

3. ÅTGÄRDER TILL SKYDD MOT FÖRFALSKNING

Åtgärderna till skydd mot förfalskning av bestyrkta kopior av kompletterande intyg ska vara desamma som de som gäller för kompletterande intyg och som beskrivs i avsnitt 3 i bilaga II.

4. GEMENSKAPSMODELL FÖR BESTYRKT KOPIA AV KOMPLETTERANDE INTYG

BILAGA IV

HARMONISERAT ANSÖKNINGSFORMULÄR FÖR LOKFÖRARBEVIS

1. ALLMÄNNA KOMMENTARER

De behöriga myndigheterna kan använda följande harmoniserade format för att samla in information i syfte att utfärda ett nytt, förnyat, ändrat eller uppdaterat förarbevis eller dubbletter. Dessutom kan myndigheterna lämna nedan angivna förklaringar och instruktioner till formulärets användare.

Ansökningsformulärets innehåll

Det harmoniserade ansökningsformuläret ska bestå av följande delar:

2. HARMONISERAT ANSÖKNINGSFORMULÄR

3. EXEMPEL PÅ MEDDELANDE OM SKYDD AV PERSONUPPGIFTER

3.1 Exemplet ska anpassas till gällande nationell lagstiftning enligt direktiv 95/46/EG

Alla personuppgifter som behandlas för att utfärda lokförarbevis och uppfylla kraven i direktiv 2007/59/EG om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen ska behandlas enligt [nationell lagstiftning som genomför direktiv 95/46/EG] om skydd för enskilda personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter.

Personuppgifterna behandlas uteslutande för de ändamål som anges ovan och för att den organisation som ansvarar för registret ska kunna administrera det. Den registrerade personen ska ha rätt att få tillgång till sina personuppgifter och att ändra sådana uppgifter som är felaktiga eller ofullständiga.

Om den registrerade personen har frågor rörande behandlingen av de egna personuppgifterna kan de ställas till den organisation som övervakar hanteringen av personuppgifter:

…

(namn på personuppgiftsombudet i den behöriga myndigheten/delegerade organisationen anges här)

Beroende på möjligheterna att få tillgång till de uppgifter som används för det aktuella syftet har den registrerade personen rätt att när som helst överklaga till den dataskyddsansvariga:

…

(namnet på den dataskyddsansvariga i den behöriga myndigheten / delegerade organisationen anges här)

***

3.2 Tillstånd att behandla personuppgifter (exempel)

Den registrerade personen har informerats om syftet med och förfarandet för behandling av personuppgifterna och ger härmed sitt tillstånd till att personuppgifterna behandlas i samband med utfärdandet av lokförarbevis och registrering av uppgifter i det nationella registret över lokförarbevis enligt direktiv 2007/59/EG.

***

4. FÖRTECKNING ÖVER HANDLINGAR SOM SKA LÄMNAS IN MED ANSÖKAN OM LOKFÖRARBEVIS

5. ANVISNINGAR TILL ANSÖKNINGSFORMULÄRET

Allmänna kommentarer

c) Uppgifterna ska lämnas i det format som anges nedan för att överensstämma med registrets uppgiftsformat. Om möjligt ska datum alltid anges i formatet ÅÅÅÅ-MM-DD, enligt ISO-standard 8601:2004 Data elements and interchange formats – Information interchange – Representation of dates and times [Format för uppgifter och utbyte – Informationsutbyte – Angivande av datum och klockslag].