1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETSDIREKTIV
avden4mars1974
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av jordbruks- eller
skogsbrukstraktorermedhjul
(74/150/EEG)
(EGT L 84, 28.3.1974, s. 10)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1Rådets direktiv 79/694/EEG av den 24 juli 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Rådets direktiv 82/890/EEG av den 17 december 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Rådets direktiv 88/297/EEG av den 3 maj 1988 L 126 52 20.5.1988
Ändrat genom:
►A1Anslutningsakten för Grekland(*) L 291 17 19.11.1979
►A2Anslutningsakten för Spanien och Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige C241 21 29.8.1994
(anpassad genom rådets beslut 95/1/EG, Euratom, EKSG) L 1 1 1.1.1995
(*) Denna rättsakt finns inte publicerad på svenska.
▼B
RÅDETSDIREKTIV
avden4mars1974
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkän-
nandeavjordbruks-eller skogsbrukstraktorermedhjul
(74/150/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska
gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag,
med beaktande av Europaparlamentets yttrande(1)
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2), och
med beaktande av följande:
I varje medlemsstat måste traktorer uppfylla vissa obligatoriska tekniska
krav. Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna och hindrardärför handel inom Europeiska ekonomiska gemenskapen.
Sådana hinder mot att upprätta en väl fungerande gemensam marknad
kan minskas och även undanröjas om alla medlemsstater antar sammakrav, antingen som tillägg till eller i stället för sin nuvarande
lagstiftning.
Kraven i detta direktiv gäller traktorer försedda med luftfyllda däck och
som är konstruerade för en hastighet mellan 6 och 25 km/tim. Dessakrav är främst avsedda att förbättra säkerheten på vägen och i arbetet i
den utsträckning som fordonets konstruktion har betydelse. Däremot
kommer andra traktorer och särskilt de som är konstruerade för enhastighet som överstiger 25 km/tim att bli föremål för särskilda krav omdetta är nödvändigt.
Medlemsstaterna brukar vanligtvis kontrollera att traktorer uppfyller
gällande tekniska krav innan de släpps ut på marknaden. Denna kontrollutförs på traktortyper.
De harmoniserade tekniska krav som gäller för enskilda traktordelar och
egenskaper skall anges i särdirektiv.
På gemenskapsnivå är det nödvändigt att införa ett förfarande för
typgodkännande som gäller för varje traktortyp så att överensstämmelse
med ovannämnda krav kan kontrolleras och så att varje medlemsstat kan
godta kontroller som utförts av andra medlemsstater.
Det nämnda förfarandet skall tillåta varje medlemsstat att säkerställa att
en traktortyp har genomgått de kontroller som fastställs i särdirektiv och
anges i ett typgodkännandeintyg. Förfarandet skall tillåta att tillverkarnautfärdar ett intyg om överensstämmelse för alla traktorer somöverenstämmer med en godkänd typ. En traktor som åtföljs av ettsådant intyg skall av alla medlemsstater anses överensstämma med derasegen lagstiftning. Varje medlemsstat skall underrätta de andra
medlemsstaterna om sina resultat genom att översända en kopia av det
typgodkännandeintyg som utfärdats för varje traktortyp som hargodkänts.
I ett övergångsskede skall det vara möjligt att bevilja typgodkännande
som grundas på gemenskapens krav allteftersom särdirektiv om de olikatraktordelarna eller egenskaperna träder i kraft, varvid nationella kravförblir gällande för delar och egenskaper som fortfarande inte omfattasav sådana direktiv.
Utan att det påverkar tillämpningen av artiklarna 169 och 170 i fördraget
är det lämpligt att inom ramen för samarbete mellan medlemsstaternas1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 2
(1) EGT nr C 160, 18.12.1969, s. 29.
(2) EGT nr C 48, 16.4.1969, s. 17.
▼B
behöriga myndigheter fastställa bestämmelser i syfte att lösa tvister av
teknisk art om de serietillverkade exemplarens överensstämmelse meden godkänd typ.
En traktor kan överensstämma med en godkänd typ men ändå ha vissa
egenskaper som utgör säkerhetsrisker på vägen och i arbetet. Det är
därför lämpligt att föreskriva ett förfarande för att utesluta sådana risker.
Den tekniska utvecklingen kräver snabb anpassning av de tekniska krav
som anges i särdirektiven. För att underlätta att de åtgärder som krävs
för detta ändamål genomförs skall ett förfarande införas som upprättarett nära samarbete mellan medlemsstaterna och kommissionen inomKommittén för anpassning till den tekniska utvecklingen av direktivenom att avskaffa tekniska handelshinder inom sektorn för jordbruks- ochskogsbrukstraktorer.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
KAPITEL 1
Definitioner
Artikel 1
1. Med ”jordbruks- eller skogsbrukstraktor” avses varje motorfordon
som är försett med hjul eller band, med minst två axlar, varshuvuduppgift grundas på dess dragkraft och som är särskilt konstruerat
att dra, skjuta, bära eller driva vissa redskap, maskiner eller släpvagnar
avsedda för jord- eller skogsbruk. Fordonet kan vara utrustat förtransport av gods och passagerare.
2. Detta direktiv skall bara gälla traktorer definierade i punkt 1 som
är utrustade med luftfyllda däck och minst två axlar och är konstrueradeför en högsta hastighet på mellan 6 och 30 km/tim.
Artikel 2
I detta direktiv avses med
a) ”nationellt typgodkännande”: det administrativa förfarande som
kallas
— ”agréation par type och aanneming” i belgisk lag,
— ”standardtypegodkendelse” i dansk lag,
— ”allgemeine Betriebserlaubnis” i tysk lag,
— ”réception par type” i fransk lag,
— ”type-approval” i irländsk lag,
— ”omologazione” eller ”approvazione del tipo” i italiensk lag,
— ”agréation” i luxemburgsk lag,
— ”typegoedkeuring” i nederländsk lag,
— ”type-approval” i brittisk lag,
—”έγκριση τύπου ” in Hellenic law,
— homologación de tipo i spansk lagstiftning,
— aprovação de marca e modelo i portugisisk lagstiftning,
— ”tyyppihyväksyntä” och ”typgodkännande” i finsk lag,
— ”typgodkännande” i svensk lag,
— ”Typengenehmigung” i österrikisk lag,
b) ”EEG-typgodkännande”: det förfarande varmed en medlemsstat
intygar att en traktortyp uppfyller de tekniska kraven enligt1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 3
▼M2
▼B
▼A1
▼A2
▼A3
▼B
▼B
särdirektiven och de kontroller som anges i EEG-typgodkännandein-
tyget (en mall för detta visas i bilaga 2).
KAPITEL 2
EEG-traktortypgodkännande
Artikel 3
En ansökan om EEG-typgodkännande skall lämnas in till en medlemstat
av tillverkaren eller dennes representant. Ansökan skall åtföljas av ett
informationsdokument enligt mallen i bilaga 1 och av de handlingar somanges där. En ansökan för en och samma traktortyp får inte lämnas in tillmer än en medlemsstat.
Artikel 4
1. En medlemsstat skall godkänna alla traktortyper som uppfyller
följande krav:
a) Traktortypen skall överensstämma med uppgifterna i informations-
dokumentet.
b) Traktortypen skall uppfylla de kontrollkrav som anges i mallen för
typgodkännandeintyget enligt artikel 2 b.
2. Den medlemsstat som beviljat typgodkännande skall vidta
nödvändiga åtgärder för att, i den utsträckning det behövs och vidbehov i samarbete med de behöriga myndigheterna i de andramedlemsstaterna, kontrollera att de serietillverkade exemplarenöverensstämmer med den godkända typen. Denna kontroll skall
begränsas till stickprov.
Medlemsstaten skall utfärda ett fullständigt ifyllt typgodkännandeintyg
för varje traktortyp som den godkänner.
Artikel 5
1. De behöriga myndigheterna i varje medlemsstat skall inom en
månad till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaternaöversända en kopia av informationsdokumentet och godkännandeintyget
för varje traktortyp som de godkänner eller vägrar att godkänna.
2. Tillverkaren eller dennes representant i registreringslandet skall
utfärda ett intyg om överensstämmelse enligt mallen i bilaga 3 för varje
traktor som tillverkas i överensstämmelse med den godkända proto-
typen.
3. Medlemsstaterna kan dock av traktorbeskattningsskäl eller för att
framställa registreringshandlingarna, begära att uppgifter som inte ingåri bilaga 3 redovisas i intyget om överensstämmelse, under förutsättningatt dessa uppgifter är uttryckligen angivna i informationsdokumenteteller kan härledas därifrån genom en enkel beräkning.
Artikel 6
1. Den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande skall
vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att den underrättas om varjeavbrott i produktionen och om varje ändring av uppgifterna i informa-tionsdokumentet.
2. Om staten i fråga anser att en sådan ändring inte kräver någon
ändring av det befintliga typgodkännandeintyget, eller att ett nytttypgodkännandeintyg utfärdas, skall de behöriga myndigheterna i denna
stat underrätta tillverkaren om detta och i regelbundna försändelser till
de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna översändakopior av ändringarna i de informationsdokument som redan hardistribuerats.
3. Om staten i fråga finner att en ändring i ett informationsdokument
föranleder nya kontroller eller provningar och att det därför ärnödvändigt att ändra det befintliga typgodkännandeintyget eller attutfärda ett nytt typgodkännandeintyg, skall de behöriga myndigheterna i1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 4
▼B
denna stat underrätta tillverkaren om detta och inom en månad efter det
att de nya handlingarna har utfärdats översända dessa till de behörigamyndigheterna i de andra medlemsstaterna.
4. Om ett typgodkännandeintyg ändras eller byts ut, eller pro-
duktionen av den godkända traktortypen upphör, skall de behörigamyndigheterna i den medlemsstat som har beviljat typgodkännandetinom en månad till de behöriga myndigheterna i de andra medlems-
staterna översända tillverkningsnumret för den sista traktor som
tillverkats i överensstämmelse med det gamla intyget och, ifall dettaär tillämpligt, tillverkningsnumret för den första traktor som tillverkas iöverensstämmelse med det nya eller ändrade intyget.
Artikel 7
1. Ingen medlemsstat får vägra att registrera en ny traktor eller
förbjuda att den saluförs, tas i bruk eller används av skäl som hänför sigtill dess konstruktion eller egenskaper om denna traktor åtföljs av ettintyg om överensstämmelse.
2. Detta intyg får dock inte hindra en medlemsstat att vidta sådana
åtgärder med traktorer som inte överensstämmer med den godkändaprototypen.
Bristande överensstämmelse med den godkända prototypen skall anses
föreligga när avvikelser från uppgifterna i informationsdokumentetupptäcks och om dessa avvikelser inte har godkänts enligt artikel 6.2eller 6.3 av den medlemsstat som har beviljat typgodkännandet. Entraktor skall inte anses avvika från den godkända typen om avvikelser
som tillåts i särdirektiv inte har överskridits.
Artikel 8
1. Om den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännandet
finner att ett antal traktorer som åtföljs av ett intyg om överensstäm-
melse för en särskild typ inte överensstämmer med den typ somgodkänts, skall denna stat vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställaatt de serietillverkade exemplaren överensstämmer med den godkändatypen. De behöriga myndigheterna i denna stat skall underrättamotsvarande myndigheter i de andra medlemsstaterna om de åtgärder
som vidtagits, vilka om det visar sig nödvändigt kan utvidgas till
återkallelse av EEG-typgodkännandet. De nämnda myndigheterna skallvidta motsvarande åtgärder om de underrättas av de behörigamyndigheterna i en annan medlemsstat om en sådan bristandeöverenstämmelse.
2. De behöriga myndigheterna i medlemsstaterna skall inom en
månad underrätta varandra om varje återkallelse av ett EEG-typgodkän-nande och om skälen till en sådan åtgärd.
3. Om den medlemsstat som har beviljat EEG-typgodkännande
ifrågasätter en bristande överensstämmelse som meddelats den, skallde berörda medlemsstaterna sträva efter att lösa tvisten.
Kommissionen skall hållas underrättad och skall vid behov anordna
lämpliga samråd i syfte att nå en lösning.
Artikel 9
1. Om en medlemsstat finner att traktorer av en särskild typ kan
utgöra en säkerhetsrisk på vägen eller i arbetet, trots att de åtföljs av ett i
behörig ordning utfärdat intyg om överensstämmelse, får denna stat fören tid av högst sex månader vägra att registrera nya traktorer avifrågavarande typ eller förbjuda att de säljs, tas i bruk eller användsinom dess territorium. Medlemsstaten skall genast underrätta de andramedlemsstaterna och kommissionen om detta och ange skälen för sitt
beslut.
2. Kommissionen skall inom sex veckor samråda med de berörda
medlemsstaterna. Den skall utan dröjsmål avge ett yttrande och vidtalämpliga åtgärder. När kommissionen anser att en ändring enligt artikel1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 5
▼B
11 är nödvändig skall den tid som anges i första stycket i den här
artikeln utökas tills det förfarande som fastställs i artikel 13 har slutförts.
Artikel 9a
1. När särdirektiven har en uttrycklig bestämmelse för ett sådant
förfarande får EEG-typgodkännande även beviljas för sådana typer av
system eller delar av traktorer som utgör en särskild teknisk enhet.
2. När den särskilda tekniska enhet som skall godkännas fyller sin
funktion eller erbjuder en viss egenskap enbart i förening med andradelar på traktorn och överensstämmelse med ett eller flera krav av dettaskäl endast kan kontrolleras när den särskilda tekniska enhet som skallgodkännas används tillsammans med andra traktordelar, verkliga eller
simulerade, skall räckvidden för EEG-typgodkännandet av den särskilda
tekniska enheten begränsas i motsvarande grad. EEG-typgodkännan-deintyget för en särskild teknisk enhet skall då omfatta varjebegränsning av dess användning och ange varje villkor för dessmontering. Efterlevnaden av dessa begränsningar och villkor skall
kontrolleras då traktorn EEG-typgodkänns.
3. Artiklarna 3-9 och 14 skall gälla på motsvarande sätt.Innehavaren av det EEG-typgodkännande som beviljas enligt denna
artikel för en särskild teknisk enhet är dock inte endast skyldig attframställa det intyg som anges i artikel 5.2 utan skall också förse varjeenhet som tillverkats i överensstämmelse med den godkända typen medvarumärket eller handelsbeteckningen, typen och, om särdirektivet
kräver detta, typgodkännandenumret.
KAPITEL 3
Övergångsbestämmelser
Artikel 10
1. När detta direktiv trätt i kraft och i takt med att de särdirektiv som
behövs för att bevilja EEG-typgodkännande blir tillämpliga gällerföljande:
— Medlemsstater där traktorer eller en traktorkategori genomgår
nationellt typgodkännande skall grunda detta på de harmoniseradetekniska kraven i stället för på motsvarande nationella krav om densökande begär detta.
— Medlemsstater där traktorer eller en traktorkategori inte genomgår
nationellt typgodkännande får inte vägra att registrera sådanatraktorer eller förbjuda att de saluförs, tas i bruk eller används avdet skälet att de uppfyller de harmoniserade tekniska kraven i stället
för motsvarande nationella krav, förutsatt att tillverkaren eller dennes
representant underrättar de behöriga myndigheterna i dessa stater omdetta.
— Vid ansökan av en tillverkare eller dennes representant och när det
informationsdokument som anges i artikel 3 överlämnas skall denberörda medlemsstaten fylla i det typgodkännandeintyg som anges iartikel 2 b. En kopia av detta intyg skall utfärdas till den sökande.
Övriga medlemsstater skall godta denna handling som bevis på att de
nödvändiga kontrollerna har utförts på samma typ av traktor.
2. Bestämmelserna i punkt 1 skall upphävas när alla föreskrifter som
behövs för att bevilja EEG-typgodkännande har blivit tillämpliga.
KAPITEL 4
Allmännaochavslutandebestämmelser
Artikel 11
Varje ändring som är nödvändig för att anpassa
— bilagorna 1, 2 och 3 till detta direktiv, eller1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 6
▼M1
▼B
▼B
— de närmare bestämmelserna i vart och ett av de särdirektiv som
anges i bilaga 2,
till den tekniska utvecklingen skall beslutas enligt det förfarande som
anges i artikel 13.
Detta förfarande skall också tillämpas för införande av bestämmelserna
om EEG-typgodkännande av separata tekniska enheter i särdirektiven.
Artikel 12
1. En kommitté för anpassning till den tekniska utvecklingen av
direktiven om att avskaffa tekniska handelshinder inom sektorn förjordbruks- och skogsbrukstraktorer, i fortsättningen kallad ”kommittén”inrättas härmed. Den skall bestå av företrädare för medlemsstaterna och
ha en företrädare för kommissionen som ordförande.
2. Kommittén skall själv fastställa sin arbetsordning.
Artikel 13
1. När det förfarande som fastställs i denna artikel skall tilllämpas,
skall ordföranden hänskjuta ärendet till kommittén, antingen på egetinitiativ eller på begäran av företrädaren för en medlemsstat.
2. Kommissionens företrädare skall förelägga kommittén ett förslag
till åtgärder. Kommittén skall yttra sig över förslaget inom den tid somordföranden bestämmer med hänsyn till hur brådskande frågan är.Kommittén skall fatta sitt beslut med en majoritet av
►
A2femtiofyra ◄röster, varvid medlemsstaternas röster skall vägas
enligt fördragets artikel 148.2. Ordföranden får inte rösta.
3. a) Kommissionen skall själv anta förslaget om det har tillstyrkts av
kommittén.
b) Om förslaget inte har tillstyrkts av kommittén eller om inget
yttrande avges, skall kommissionen utan dröjsmål föreslå rådet
vilka åtgärder som skall vidtas. Rådet skall fatta sitt beslut medkvalificerad majoritet.
c) Om rådet inte har fattat något beslut inom tre månader från det att
förslaget mottagits, skall kommissionen själv besluta att de
föreslagna åtgärderna skall vidtas.
Artikel 14
Varje beslut som fattas enligt de bestämmelser som meddelats för
tillämpningen av detta direktiv och som innebär att typgodkännandevägras eller återkallas eller att registrering vägras eller att försäljningeller användning förbjuds, skall i detalj ange de skäl på vilka beslutetgrundas. Den berörda parten skall underrättas om beslutet och samtidigtupplysas om de möjligheter till prövning som står till buds inom ramen
för gällande lagstiftning och inom vilken tid sådan prövning skall
begäras.
Artikel 15
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är
nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader efter dagen föranmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.
2. Medlemsstaterna skall se till att till kommissionen överlämna
texterna till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som deantar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 16
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 7
▼M1
▼B
▼B
BILAGA 1
MALLFÖRINFORMATIONSDOKUMENT (a)
0. ALLMÄNT
0.1 Fabrikat (firmabeteckning)0.2 Typ och kommersiell beskrivning (nämn eventuella varianter)0.3 Tillverkarens namn och adress0.4 Namn och adress för tillverkarens representant (om sådan finns)0.5 Läget för skyltar och märkningar samt fastsättningsmetod:0.5.1 På traktorn0.5.2 På motorn0.6 Tillverkningsnummer för traktorer av denna typ börjar med nummer
…
1. ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSUPPGIFTER FÖR TRAKTORN
(Bifoga fotografier av traktorn sedd snett framifrån och snett bakifrån
samt en måttritning för hela traktorn.)
1.1 Antal axlar och hjul1.1.1 Antal axlar med dubbelmontage (om sådana finns)1.2 Drivna hjul (antal, läge, anslutning till andra axlar)1.3 Motorns läge och utförande2. MÅTT OCH VIKTER(b) (i mm och kg)2.1 Axelavstånd (c)2.2 Spårvidd för varje axel (mätt mellan symmetriplanen för de enkel-
eller dubbelhjul som normalt är monterade) (skall anges av
tillverkaren) (d)
2.3 Största traktormått utom eventuella tillbehör men med kopplingsan-
ordning
2.3.1 Längd (e)2.3.2 Bredd (f)2.3.3 Höjd (g)2.3.4 Främre överhäng (h)2.3.5 Bakre överhäng (i)2.3.6 Markfrigång (j)2.4 Vikten för olastad traktor i körklart skick, dvs. utan eventuella
tillbehör men med kylvätska, oljor, bränsle, verktyg och förare (k)
2.4.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna
2.5 Ballastvikter (beskrivning)2.5.1 Fördelning av dessa vikter mellan axlarna2.6 Högsta tekniskt tillåtna vikt enligt uppgift från tillverkaren2.6.1 Högsta vikt för lastad traktor med hänsyn till däckens egenskaper2.6.1.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna2.6.2 Gränsvärden för fördelningen av denna vikt mellan axlarna (ange de
minsta gränsvärdena i procent för framaxeln … och för bakaxeln …)
2.6.3 Högsta vikt på var och en av axlarna med hänsyn till däckens
egenskaper
2.6.4 Högsta dragvikt2.6.5 Största vertikala belastning på kopplingspunkten (krok eller särskilt
trepunkts länksystem) (l)
2.6.5.1 Läget hos angreppspunkten för denna vertikala belastning2.6.5.1.1 Höjd över marken1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 8
▼B
2.6.5.1.2 Avstånd mellan vertikalplanen genom bakaxelns centrum och
kopplingspunkten
3. MOTOR
3.1 Tillverkare
3.2 Beteckning3.3 Typ (gnisttändning, kompressionständning osv.), antal takter
3.4 Cylindrarnas antal och arrangemang
3.5 Cylindrarnas diameter, slaglängd och volym
3.6 Högsta motoreffekt (ange den standard som tillämpats, t.ex. ISO,BSI,
CUNA, DIN, DGM, SAE) vid … varv/min med varvtalsregulatorn i
funktion
3.7 Högsta vridmoment vid … varv/min (samma standard som i 3.6)3.8 Normalt bränsle
3.9 Bränsletankar (volym och läge)
3.10 Reservbränsletankar (volym och läge)3.11 Bränsleinsprutningssystem (typ)
3.12 Överladdare (om sådan finns) (typ, reglering, laddningstryck)
3.13 Varvtalsregulator (om sådan finns) (verkningssätt)
3.14 Elektriskt system (spänning, positiv eller negativ jordning)
3.15 Generator (typ och nominell effekt)3.16 Tändning (system, typ av anordning för tändpunktsinställning)
3.17 Avstörningssystem (beskrivning)
3.18 Kylsystem (luft, vatten)3.19 Yttre ljudnivå
3.20 Avgassystem (ljuddämpare) (schema)
3.21 Åtgärder som vidtagits mot luftförorening
3.22 Anordning för att slå av motorn
4. KRAFTÖVERFÖRING (schema och ritning över kraftöverföri-
ngen) (m)
4.1 Typ (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.)
4.2 Koppling (typ)
4.3 Växellåda (typ, verkningssätt, manövermetod)
4.4 Kraftöverföring från motorn till växellådan, bakaxlarna,
överföringsväxlar eller mellanväxlar (om sådana finns)
4.5 Utväxlingsförhållande med eller utan överföringslåda (n)
4.6 Traktorns högsta hastighet på högsta växeln i km/tim (ange de
faktorer som använts vid beräkningen) (n)
4.7 Drivhjulens förflyttning framåt för ett varv4.8 Hastighetsmätare, varvräknare och timräknare (om sådana finns)
4.9 Differentialspärr (om sådan finns)1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 9
▼B
4.10 Kraftuttag (varv per minut och förhållandet mellan detta värde och
motorns varvtal) (antal och placering)
4.10.1 — Huvudkraftuttag4.10.2 — Övriga4.11 Skydd för kraftuttag
4.12 Skydd för motordelar, utstickande delar och hjul
4.12.1 Enkelsidigt skydd4.12.2 Flersidigt skydd4.12.3 Total inneslutning5. FJÄDRING5.1 Normalt monterade däck (dimensioner, egenskaper, tryck för använd-
ning på väg och största tillåtna belastning)
5.2 Typ av fjädring (om sådan finns) för varje axel eller hjul5.3 Andra anordningar (om sådana finns)6. STYRINRÄTTNING (schema)6.1 Typ av mekanism och kraftöverföring till hjulen, hjälpservo (om
sådan finns) (verkningssätt och schema, fabrikat och typ vid behov)
och styrkraft på ratten
6.2 Hjulens största vridningsvinkel6.2.1 Åt höger … (grader). Antal varv med ratten6.2.2 Åt vänster … (grader). Antal varv med ratten6.3 Minsta vänddiameter (utan bromsning)(o)6.3.1 Åt höger6.3.2 Åt vänster
7. BROMSAR (översiktsschema och funktionsschema) (p)
7.1 Färdbromsanordning7.2 Reservbromsanordning (om sådan finns)7.3 Parkeringsbromsanordning7.4 Ytterligare bromsanordningar (om sådana finns) (inklusive retarder)7.5 Beräkning för bromssystemet: bestämning av förhållandet mellan de
totala bromskrafterna på hjulens omkrets och den kraft som anbringas
på bromsmanöverorganet
7.6 Länksystem för vänster och höger bromsmanöverorgan7.7 Energikällor (om sådana finns) (egenskaper, energibehållarnas volym,
högsta och lägsta tryck, tryckmätare och varningsanordning för lägsta
tryck på instrumentpanelen, vakuumbehållare och matningsventil,
kompressorer, överenstämmelse med bestämmelser om tryckbärande
utrustning)
7.8 Traktorer som konstruerats för att dra en släpvagn7.8.1 Aktiveringsanordning för släpvagnens broms7.8.2 Anslutningar, kopplingar, säkerhetsanordningar
8. SIKTFÄLT, BACKSPEGLAR, SKYDDSANORDNINGAR VID
VÄLTNING, VÄDERSKYDD, SÄTEN OCH LASTPLATT-
FORMAR, LJUDNIVÅ VID FÖRARENS ÖRA
8.1 Siktfält8.2 Backspeglar8.3 Skyddsanordningar vid vältning8.3.1 Beskrivning (typ, löstagbara eller inte osv.)8.3.2 Inre och yttre mått8.3.3 Material och uppbyggnadssätt8.4 Hytt, allmän konstruktion1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 10
▼B
8.4.1 Dörrar (antal, mått, öppningsriktning, lås och gångjärn)
8.4.2 Vindruta och andra fönster (om sådana finns, antal och läge, använda
material)
8.4.3 Vindrutetorkare
8.4.4 Förarens manöverutrymme
8.4.5 Fönster
8.5 Andra väderskydd
8.6 Säten och fotstöd8.6.1 Förarsäte (läge och egenskaper)8.6.2 Passagerarsäten (antal, mått, läge och egenskaper)
8.6.3 Fotstöd
8.7 Lastplattform8.7.1 Mått8.7.2 Läge
8.7.3 Tekniskt tillåten last
8.7.4 Fördelning av lasten mellan traktorns axlar8.8 Ljudnivå vid förarens öra8.9 Instigning till förarsätet
9. BELYSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORDNINGAR
(Scheman över traktorns yttre som visar läget för de lysande ytorna
för alla anordningar och färg på utsänt ljus.)
9.1 Obligatoriska anordningar9.1.1 Huvudstrålkastare för halvljus9.1.2 Främre positionslyktor
9.1.3 Bakre positionslyktor
9.1.4 Körriktningsvisare9.1.5 Röda bakre reflexanordningar9.1.6 Bakre skyltlyktor
9.2 Frivilliga anordningar
9.2.1 Huvudstrålkastare för helljus9.2.2 Dimstrålkastare9.2.3 Stopplyktor
9.2.4 Arbetsbelysning
9.2.5 Parkeringslyktor10. ANDRA ANORDNINGAR10.1 Ljudsignalanordningar
10.2 Kopplingsanordning för en största horisontell belastning på … kg och
för en största vertikal belastning (om sådan finns) på … kg(q)
10.3 Hydraulisk lyftanordning, trepunkts länksystem
10.4 Anslutning för belysnings- och ljussignalanordningar på släpvagn
(om sådan finns)
10.5 Manöverorganens läge och märkning
10.6 Registreringsskyltarnas läge
10.7 Främre kopplingsanordning10.8 Varningsanordning1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 11
▼M1
▼B
▼B
Anmärkningar
För varje punkt där det anges att ritningar eller fotografier skall bifogas, skall
antalen för de olika bifogade handlingarna anges.
(a) Om en del har typgodkänts behöver inte denna del beskrivas om hänvisning
görs till ett sådant godkännande. På motsvarande sätt behöver inte en del
beskrivas om dess uppbyggnad framgår klart av de scheman eller skisser
som bifogas detta dokument.
(b) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 och R. 1176 - 1970.
(c) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.3).
(d) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.2).(e) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.5).(f) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.6).
(g) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.7).
(h) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 21).(i) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 22).(j) ISO-rekommendation R. 612 — 1967 (villkor nr 8).
(k) Förarens vikt fastställs till 75 kg.
(l) ISO-rekommendation R. 1176 — 1970 (villkor nr 4.14).(m) Föreskrivna uppgifter skall anges för varje föreslagen variant.
(n) En tolerans på 5 % medges.
(o) ISO-rekommendation R. 789 — 1968 (villkor nr A.14).(p) Följande uppgifter skall anges för varje bromsanordning:
— Bromsarnas typ och egenskap (måttritning) (trummor eller skivor osv.,
bromsade hjul, systemets kraftöverföring, friktionsytor, deras egenskaper
och effektiva ytor, radier för trummor, bromsbackar eller skivor, vikter
för trummor och justeringsanordningar).
— Transmission och manöverorgan (bifoga schema) (uppbyggnad, inställ-
ning, armförhållanden, manöverorganets åtkomlighet och placering,
spärrade manöverorgan vid mekanisk transmission, egenskaper hos
transmissionens huvuddelar, manövercylindrar och kolvar, bromscy-
lindrar).
(q) Värden som gäller kopplingsanordningens mekaniska hållfasthet.1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 12
▼B
BILAGA 2
EEG-TYPGODKÄNNANDEINTYG
A. Allmänt
Ett typgodkännandeintyg som utfärdas med anledning av ett förfarande för EEG-
typgodkännande skall fyllas i enligt följande:
1. Fyll i de tillämpliga punkterna i typgodkännandeintyget enligt B i denna
bilaga med ledning av uppgifterna på informationsdokumentet efter
kontroll av dessa uppgifter.
2. För in de angivna förkortningarna vid varje punkt på mallen för
typgodkännandeintyget sedan tillämpliga kontroller och provningar
utförts:
”CONF”: Kontrollera att tillämplig del eller egenskap
överensstämmer med uppgifterna i informationsdoku-
mentet.
”SD”: Kontrollera att delen eller egenskapen i fråga
överensstämmer med de harmoniserade krav som antagits
vid tillämpningen av gällande särdirektiv.
”R”: Sammanställ provningsrapporten som skall bifogas
typgodkännandeintyget.
”S”: Kontrollera att en skiss och/eller ett schema har bifogats.
B. Mallförtypgodkännandeintygförtraktor
0. ALLMÄNT
0.1 Fabrikat (firmabeteckning)0.2 Typ och kommersiell beskrivning (nämn eventuella varianter)
0.3 Tillverkarens namn och adress
0.4 Namn och adress för tillverkarens representant (om sådan finns)0.5 Läge för skyltar och märkningar samt fastsättningsmetod för sådana
delar på traktorn SD
0.6 Tillverkningsnummer för traktorer av denna typ börjar med nummer …1. MÅTT OCH VIKTER (i mm och kg)
1.1 Axelavstånd CONF
1.2 Längd SD1.3 Bredd SD
1.4 Höjd olastad SD
1.5 Ballastvikter SD1.6 Högsta tekniskt tillåtna lastade vikt CONF
1.6.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna CONF
1.7 Högsta tillåtna lastade vikt SD1.7.1 Fördelning av denna vikt mellan axlarna SD
1.8 Högsta tekniskt tillåtna vikt på varje axel CONF
1.9 Högsta tillåtna vikt på varje axel SD1.10 Tekniskt tillåtna gränsvärden för viktfördelningen
mellan axlarnaCONF
1.11 Tillåtna gränsvärden för viktfördelningen mellan
axlarnaSD
1.12 Högsta dragvikt SD
1.13 Största vertikala belastning på kopplingspunkten SD
2. MOTOR
2.1 Tillverkare1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 13
▼B
2.2 Högsta motoreffekt vid … varv/min (ange den
standard som tillämpats)CONF
2.3 Bränsletankar SD
2.3.1 Reservbränsletankar (om sådana finns) SD2.4 Avstörningssystem SD-R
2.5 Varvtalsregulator (om sådan finns) SD
2.6 Yttre ljudnivå SD-R
2.7 Avgassystem (ljuddämpare) SD-R-S
2.8 Luftförorening
2.8.1 Röktäthet för dieselmotorer SD-R
2.9 Anordning för att slå av motorn SD
3. KRAFTÖVERFÖRING
3.1 Teoretiskt beräknad högsta hastighet på högsta
växeln (i km/tim)CONF
3.2 Högsta uppmätta hastighet på högsta växeln (i
km/tim)SD
3.3 Reserv SD
3.4 Kraftuttag SD
3.5 Skydd för motordelar, utstickande delar och hjul SD
4. FJÄDRING
4.1 Normalt monterade däck CONF
5. STYRINRÄTTNING
5.1 Typ av mekanism och kraftöverföring till hjulen SD
5.2 Hjälpservoo ch styrkraft på ratten SD
6. BROMSAR
6.1 Färdbromsanordning SD6.2 Parkeringsbromsanordning SD
6.3 Ytterligare bromsanordningar (om sådana finns) CONF
6.4 Manöverorgan för släpvagnsbroms (om sådan
finns)SD
6.5 Provningsvillkor R
6.6 Provningsresultat R
7. SIKTFÄLT, BACKSPEGLAR, SKYDDS-
ANORDNINGAR VID VÄLTNING,
VÄDERSKYDD, SÄTEN OCH LASTPLATT-
FORMAR, LJUDNIVÅ VID FÖRARENS ÖRA
7.1 Siktfält SD
7.2 Backspeglar SD
7.3 Skyddsanordningar vid vältning7.3.1 Överrullningsskydd SD
7.3.2 Skyddsram SD
7.3.3 Förarhytt SD
7.3.4 Andra skyddsanordningar ►
M3CONF◄
7.4 Hytt, allmän konstruktion
7.4.1 Dörrar SD
7.4.2 Vindruta och andra fönster SD
7.4.3 Vindrutetorkare SD
7.4.4 Förarens manöverutrymme SD1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 14
▼M1
▼M1
7.4.5 Fönster SD
7.5 Andra väderskydd ►M3CONF◄
7.6 Säten och fotstöd7.6.1 Förarsäte SD
7.6.2 Passagerarsäten SD
7.6.3 Fotstöd ►
M3CONF◄
7.7 Lastplattform SD
7.8 Ljudnivå vid förarens öra SD
7.9 Instigning till förarsätet SD8. BELYSNINGS- OCH LJUSSIGNALANORD-
NINGAR
8.1 Obligatoriska anordningar
8.1.1 Huvudstrålkastare för halvljus SD
8.1.2 Främre positionslyktor SD8.1.3 Bakre positionslyktor SD
8.1.4 Körriktningsvisare SD
8.1.5 Röda bakre reflexanordningar SD8.1.6 Bakre skyltlyktor SD
8.2 Frivilliga anordningar
8.2.1 Huvudstrålkastare för helljus SD8.2.2 Dimstrålkastare SD
8.2.3 Stopplyktor SD
8.2.4 Arbetsbelysning SD8.2.5 Parkeringslyktor SD
9. ANDRA ANORDNINGAR
9.1 Ljudsignalanordningar SD9.2 Koppling mellan traktor och släpvagn SD
9.3 Anslutning för belysnings- och ljussignalanord-
ningar på släpvagnenSD
9.4 Manöverorganens läge och märkning SD
9.5 Registreringsskyltarnas läge SD
9.6 Främre kopplingsanordning SD9.7 Varningsanordning SD1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 15
▼B
▼B
1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 16
▼B
BILAGA 3
MALL
INTYGOMÖVERENSSTÄMMELSE
1974L0150 — SV — 01.01.1995 — 006.001 — 17