1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETS DIREKTIV
av den 16 december 1991
om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på
inre vattenvägar
(91/672/EEG)
(EGT L 373, 31.12.1991, s. 29)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1882/2003 av den 29
september 2003L 284 1 31.10.2003
Ändrat genom:
►A1 Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige C 241 21 29.8.1994
(anpassad genom rådets beslut 95/1/EG, Euratom, EKSG) L 1 1 1.1.1995
►A2 Akt om villkoren för Republiken Tjeckiens, Republiken Estlands, Repu-
bliken Cyperns, Republiken Lettlands, Republiken Litauens, Republiken
Ungerns, Republiken Maltas, Republiken Polens, Republiken Sloveniens
och Republiken Slovakiens anslutning till de fördrag som ligger tillgrund för Europeiska Unionen och om anpassning av fördragenL 236 33 23.9.2003
▼B
RÅDETS DIREKTIV
av den 16 december 1991
om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport
av gods och passagerare på inre vattenvägar
(91/672/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekono-
miska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag (1),
med beaktande av Europaparlamentets yttrande (2),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (3), och
med beaktande av följande:
Ett arbete bör inledas för att upprätta gemensamma bestämmelser om
framförande av fartyg som trafikerar inre vattenvägar inom gemenska-pen.
Som ett första steg i syfte att främja fri sjöfart på inre vattenvägar i
gemenskapen är det lämpligt att införa ett ömsesidigt erkännande av
nationella båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare påinre vattenvägar.
Ytterligare krav som rör kännedom om lokala förhållanden kan behöva
uppfyllas för navigering på vissa inre vattenvägar.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Vid tillämpningen av detta direktiv skall nationella båtförarcertifikat
för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar enligt bilaga1 indelas på följande sätt:
Grupp A: båtförarcertifikat som gäller för vattenvägar av havska-
raktär som anges i bilaga 2,
Grupp B: båtförarcertifikat som gäller för övriga vattenvägar inom
gemenskapen, med undantag för Rhen, Lek och Waal.
Artikel 2
Om inte annat följer av bestämmelserna i artikel 3.5 skall båtförarcerti-
fikat för navigering på Rhen, som utfärdas i överensstämmelse med denreviderade konventionen om sjöfarten på Rhen, gälla för alla vatten-vägar inom gemenskapen.
Artikel 3
1. Båtförarcertifikat som fortfarande är giltiga och som är upptagna i
grupp A i bilaga 1 skall erkännas av alla medlemsstater som giltiga förnavigering på de vattenvägar av havskaraktär som är upptagna i bilaga2, som om de själva hade utfärdat ifrågavarande båtförarcertifikat.
2. Medlemsstaterna skall ömsesidigt erkänna de båtförarcertifikat
som fortfarande är giltiga och som är upptagna i grupp B i bilaga 1som giltiga för navigering på deras inre vattenvägar, bortsett från demför vilka behörighetsbeviset för navigering på Rhen erfordras eller1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 2
(1) EGT nr C 120, 7.5.1988, s. 7.
(2) EGT nr C 12, 16.1.1989, s. 41.
(3) EGT nr C 318, 12.12.1988, s. 18.
▼B
sådana som är upptagna i bilaga 2, som om de själva hade utfärdat
ifrågavarande båtförarcertifikat.
3. En medlemsstats erkännande av ett båtförarcertifikat enligt grupp
A eller grupp B i bilaga 1 får underkastas samma villkor angående
minimiålder som de villkor som fastställts i denna medlemsstat för
utfärdande av ett båtförarcertifikat i samma grupp.
4. En medlemsstats erkännande av ett båtförarcertifikat får begränsas
till de kategorier av fartyg för vilka detta certifikat gäller i denmedlemsstat som har utfärdat det.
5. Efter samråd med kommissionen och de övriga medlemsstaterna
kan en medlemsstat för navigering på vissa vattenvägar, utom de
vattenvägar av havskaraktär som anges i bilaga 2, kräva att båtförare
från andra medlemsstater skall uppfylla de ytterligare villkor rörandekännedom om de lokala förhållandena som motsvarar de kunskapersom krävs av statens egna båtförare.
6. Detta direktiv skall inte hindra en medlemsstat från att kräva
ytterligare kunskaper av båtförare, som framför fartyg med farlig lastinom dess territorium.
Medlemsstaterna skall erkänna det certifikat som utfärdas i enlighet
med nummer 10 170 i ADNR (förordningen om transport av farligt
gods på Rhen) som bevis på dessa kunskaper.
Artikel 4
Om så behövs skall kommissionen vidta nödvändiga åtgärder för att
anpassa förteckningen över certifikat i bilaga 1 i enlighet med det
förfarande som anges i artikel 7.
Artikel 5
Rådet skall senast den 31 december 1994, på grundval av ett förslag
från kommissionen som skall inlämnas senast den 31 december 1993,med kvalificerad majoritet besluta om gemensamma bestämmelser förframförande på inre vattenvägar av fartyg som transporterar gods ochpassagerare.
Artikel 6
Senast den 1 januari 1993 skall medlemsstaterna sätta i kraft de lagar
och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
De skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en
hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när
de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall görasskall varje medlemsstat själv utfärda.
Artikel 7
1. Kommissionen skall biträdas av en kommitté.2. När det hänvisas till denna artikel skall artiklarna 5 och 7 i beslut
1999/468/EG (
1) tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel
8 i det beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara tre
månader.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 3
(1) Rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som
skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter
(EGT L 184, 17.7.1999, s. 23).▼M1
▼B
Artikel 8
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 4
▼B
BILAGA 1
FÖRTECKNING ÖVER NATIONELLA BÅTFÖRARCERTIFIKAT FÖR
TRANSPORT AV GODS OCH PASSAGERARE PÅ INRE VATTEN-
VÄGAR ENLIGT ARTIKEL 1 I DETTA DIREKTIV
GRUPP A: Båtförarcertifikat som gäller för vattenvägar av havskaraktär
som upptas i bilaga 2
Belgien
— ”Brevet de conduite A (arrêté royal no… du …)”/”Vaarbrevet
A (Koninklijk Besluit nr … van …)”.
Tyskland
— ”Schifferpatent” även giltigt för ”Seeschiffahrtsstraßen”
(Binnenschifferpatentverordnung 7.12.1981).
Frankrike
— Certificat général de capacité de catégorie ”A”, försett med
stämpel som anger intygets giltighet på vattenvägar grupp A
(navigeringszon 2 i enlighet med direktiv 82/714/
EEG) (1)(décret du 23 juillet 1991, Journal officiel du 28
juillet 1991).
— ”Certificats spéciaux de capacité” försedda med stämpel som
anger intygets giltighet på vattenvägar grupp A (navigering-
szon 2 i enlighet med direktiv 82/714/EEG) (décret du 23
juillet 1991, Journal officiel du 28 juillet 1991).
Nederländerna
— ”Groot Vaarbewijs II” (Binnenschepenwet, Staatsblad 1981,
nr 678).
►A1 Finland
— Laivurinkirja — Skepparbrev,
— Kuljettajankirja I — Förarbrev I.
Sverige
— Bevis om behörighet som skeppare B,
— Bevis om behörighet som skeppare A,— Bevis om behörighet som styrman B,— Bevis om behörighet som styrman A,— Bevis om behörighet som sjökapten. ◄
►
A2 Ungern
— Hajóskapitányi bizonyítvány (skepparcertifikat),
— Hajóvezet ői ”A” bizonyítvány (båtförarcertifikat A) (i
enlighet med transport- och vattenförvaltningsministerns
dekret nr 15/2001 (IV. 27.) KöViM om sjöfartscertifikat).
Polen
— Patent żeglarski kapitana żeglugi śródlądowej - kategorii A
(båtförarcertifikat A) (i enlighet med förordningen av mini-
stern för infrastruktur av den 23 januari 2003 om
yrkeskvalifikationer och antalet besättningsmedlemmar på
fartyg på inre vattenvägar). ◄
GRUPP B: Båtförarcertifikat giltiga för andra inre vattenvägar i gemen-
skapen, med undantag för Rhen, Lek och Waal
Belgien
— ”Brevet de conduite B (arrêté royal no… du …)”/”Vaarbrevet
B (Koninklijk Besluit nr … van …)”.
Tyskland— ”Schifferpatent” (Binnenschifferpatentverordnung 7.12.1981).
Frankrike
— Certificat général de capacité de catégorie ”A”, som inte är
försett med den stämpel som anger intygets giltighet på
vattenvägar grupp A (navigeringszon 2 i enlighet med
direktiv 82/714/EEG) (décret du 23 juillet 1991, Journal offi-
ciel du 28 juillet 1991).1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 5
▼B
— ”Certificats spéciaux de capacité” som inte är försedda med
den stämpel som anger intygets giltighet på vattenvägar grupp
A (navigeringszon 2 i enlighet med direktiv 82/714/EEG)
(décret du 23 juillet 1991, Journal officiel du 28 juillet 1991).
Nederländerna— ”Groot Vaarbewijs I” (Binnenschepenwet, Staatsblad 1981, nr
678).
►
A1 Österrike
— Kapitänspatent A,
— Schiffsführerpatent A.
Finland
— Laivurinkirja — Skepparbrev,
— Kuljettajankirja I — Förarbrev I.
Sverige— Bevis om behörighet som skeppare B,
— Bevis om behörighet som skeppare A,— Bevis om behörighet som styrman B,— Bevis om behörighet som styrman A,— Bevis om behörighet som sjökapten. ◄
►
A2 Tjeckien
—P r ůkaz zp ůsobilosti kapitána a pr ůkaz zp ůsobilosti kormi-
delníka (lagen av den 25 maj 1995 om inlandssjöfart (114/
1995 Sb.) och transportministeriets dekret av den 14
september 1995 om personers rätt att föra och manövrera
fartyg (224/1995 Sb.)).
Estland
— Siseveelaeva laevajuhi diplom.Litauen— Vidaus vanden ųtransporto specialisto laipsnio diplomas
(godkänt genom transport- och kommunikationsministerns
förordning nr 161 av den 15 maj 2001 om reglerna för
utfärdande av diplom och kompetensintyg för specialister påtransport på inre vattenvägar).
Ungern— Hajóskapitányi bizonyítvány (skepparcertifikat),
— Hajóvezet ői ”A” bizonyítvány (båtförarcertifikat A) (i
enlighet med transport- och vattenförvaltningsministerns
dekret nr 15/2001 (IV. 27.) KöViM om sjöfartscertifikat).
Polen
— Patent żeglarski kapitana żeglugi śródlądowej - kategorii B
(båtförarcertifikat B) (i enlighet med förordningen av mini-
stern för infrastruktur av den 23 januari 2003 om
yrkeskvalifikationer och om antalet besättningsmedlemmar
på fartyg på inre vattenvägar).
Slovakien— Lodný kapitán I. triedy,
— Lodný kapitán II. triedy,— Slovakiens transport-, post- och telekommunikationsministe-
riums dekret 182/2001 Z. z. om detaljerna för
kvalificeringskrav och kontroll av yrkeskompetens för
besättningsmedlemmar och skeppare på små fartyg (hänvis-
ning till artikel 30.7 och artikel 31.3 i lag 338/2000 Z. z. om
inlandssjöfart och ändring av vissa lagar). ◄
(1) EGT nr L 301, 28.10.1982, s. 1.1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 6
▼B
BILAGA 2
FÖRTECKNING ÖVER VATTENVÄGAR AV HAVSKARAKTÄR SOM
AVSES I ARTIKEL 2 I DETTA DIREKTIV
Belgien
Maritime Scheldt.
Tyskland
Zon 1 och zon 2 av bilaga 1 till direktiv 82/714/EEG.
Nederländerna
Dollard, Eems, Waddenzee, IJsselmeer, östra och västra Scheldt.
Polen
Zon 1 och zon 2 i bilaga II till direktiv 82/714/EEG, med undantag för
Włocławski reservoar och sjöarna Śniardwy, Niegocin och Mamry.
Finland
Saimaan kanava — Saima kanal, Saimaan vesistö — Saimens vattendrag.
Sverige
Trollhätte kanal och Göta älv, Vänem, Mälaren, Södertälje kanal, Falsterbo
kanal, Sotenkanalen.1991L0672 — SV — 01.05.2004 — 003.001 — 7
▼A2
▼A1