1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 2598/70
av den 18 december 1970
om vilka uppgifter som skall tas upp under de olika rubrikerna i blanketterna för redovisning i
bilaga 1 till rådets förordning (EEG) nr 1108/70 av den 4 juni 1970
(EGT L 278, 23.12.1970, s. 1)
Ändrad genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1 Kommissionens förordning (EEG) nr 2116/78 av den 7 september 1978 L 246 7 8.9.1978
►M2 Kommissionens förordning (EG) nr 906/2004 av den 29 april 2004 L 163 49 30.4.2004
▼B
KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 2598/70
av den 18 december 1970
om vilka uppgifter som skall tas upp under de olika rubrikerna i
blanketterna för redovisning i bilaga 1 till rådets förordning
(EEG) nr 1108/70 av den 4 juni 1970
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT
DENNA FÖRORDNING
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekono-
miska gemenskapen,
med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 1108/70 (1) av den 4 juni
1970 om införande av ett redovisningssystem för infrastrukturkostnaderför transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar, särskilt artikel 9.1
idenna,
med beaktande av synpunkter från kommittén med regeringsexperter,
och
med beaktande av följande:Kommissionen ansvarar för samordningen av allt arbete som föranleds
av denna förordning. Kommissionen ansvarar särskilt för beslut omvilka uppgifter som skall tas upp under de olika rubrikerna på redovis-ningsblanketterna i bilaga 1 till förordningen. Införandet av ett
standardiserat och permanent system för att redovisa kostnaderna för
infrastrukturen skall börja gälla den 1 januari 1971. Nödvändiga föresk-rifter skall antas i god tid så att det säkerställs attredovisningsblanketterna från början används på ett enhetligt sätt i deolika medlemsstaterna och för de olika transportslagen.
Till de åtgärder som skall vidtas hör både en definition av begreppet
”infrastruktur” genom att man för varje transportslag preciserar vilka
anläggningar och byggnader och vilken utrustning som omfattas av
detta begrepp, och en specifikation av de kostnader som skall föras inunder de olika rubrikerna på redovisningsblanketterna.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Enda artikel
Vilka uppgifter som skall föras in under de olika rubrikerna på redovis-
ningsblanketterna i bilaga 1 till förordning (EEG) nr 1108/70 av den 4juni 1970 skall bestämmas i enlighet med bilagorna 1 och 2 till dennaförordning, av vilka bilagorna utgör en del.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla
medlemsstater.1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 2
(1) EGT nr L 130, 15.6.1970, s. 4.
▼B
BILAGA 1
DEFINITION OCH OMFATTNING AV BEGREPPET ”TRANSPORTIN-
FRASTRUKTUR”
I artikel 1 i förordning (EEG) nr 1108/70 av den 4 juni 1970 avses med
”transportinfrastruktur” alla vägar och fasta anläggningar för de tre trans-
portsätten som är nödvändiga för trafiken och trafiksäkerheten.
A. JÄRNVÄGAR
Järnvägsinfrastrukturen består av följande anläggningar, förutsatt att de ingår
i en spåranläggning, inklusive sidospår, med undantag för spår inom
underhålls- och reparationsverkstäder, förråd eller lokstallar samt privata
anslutningslinjer eller sidospår:
— Mark.
— Bana och banunderbyggnad, isynnerhet banvallar, skärni ngar, dräne-
ringskanaler och diken, murade diken, kulvertar, reveterade väggar,
planteringar för skydd av jordvallssluttningar osv.;
plattformar för passagerare eller gods;parallellvägar och gångbanor;
avgränsningsmurar, häckar, inhägnader;
brandgator;växeluppvärmingsapparatur;korsningar osv.;snöskärmar.
— Byggnadstekniska konstruktioner:
broar, kulvertar och andra vägbroar, tunnlar, täckta utschaktningar och
andra vägportar;
stödmurar och anordningar för skydd mot laviner, stenras osv..
— Plankorsningar, inklusive säkerhetsanordningar för vägtrafiken.
— Banöverbyggnader, isynnerhet:
räler, gaturäler och moträler;
sliprar och längsgående sliprar, smärre anordningar för spåröverbygg-
naden, ballast, inklusive stenflis och sand;
växlar, korsningar osv.;vändskivor och traverser (förutom dem som är avsedda endast för lok).
— Tillfarter för passagerare och gods, inklusive tillfartsvägar.— Säkerhets-, signal- och telekommunikationsinstallationer på linjen, i
stationer och på rangerbangårdar, däribland anläggningar för produktion,
transformering och och distribution av elström för signal- och telesystem;
byggnader för sådana installationer eller anläggningar;
rangerbromsar.
— Belysningsinstallationer för trafik- och säkerhetsändamål.— Anläggningar för transformering och överföring av elkraft för tågdrift;
omformarestationer, elkablar mellan kopplingscentraler och kontaktled-
ningar med kontaktledningsstolpar och kontaktledningsbryggor,
strömskena med konsoler.
— Tjänstebyggnader för banförvaltning, däribland utrymmen för
biljettförsäljning.
B. VÄGAR
Väginfrastrukturen består av följande:
— Mark.
— Arbetsmoment före läggning:
skärning, bankar, dräneringsarbeten osv.;
stöd och återfyllning.
— Beläggning med tillhörande arbeten:
beläggningslager, vägrenar, mittskiljeremsa, rännstenar och andra dräne-
ringsanordningar och hårdgjorda vägrenar och andra ytor för
nödparkering, rastplatser och parkeringsplatser intill vägen (inklusive till-
fartsvägar, parkeringsytor och vägmärken), parkeringsplatser på allmän
mark inom bebyggda områden, planteringar och markarbete vid sidan
av vägen, säkerhetsanordningar osv..1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 3
▼B
— Byggnadstekniska konstruktioner:
broar, trummor, överfarter, tunnlar, anordningar för skydd mot laviner
och stenras, snöstängsel osv..
— Plankorsningar.— Vägmärken, trafiksignaler och telekommunikationsanläggningar.— Vägbelysning.
— Vägtullar, parkeringsmätare.
— Tjänstebyggnader för vägförvaltningen.
C. INRE VATTENVÄGAR
Infrastrukturen för inre vattenvägar består av följande delar:
— Mark.
— Farled (omkringliggande bankar, kanalbassäng och kanalsidor,
slusströsklar, vågbrytare, banketter, bogserleder och redder), strandsko-
ning, kanalakvedukter, hävertar och kulvertar, kanaltunnlar,
arbetsbassänger uteslutande använda för skydd av fartyg.
— Anläggningar för avstängning av och säkerhet vid vattenvägar, spillav-
lopp för avtappning av uppdämt vatten, vattenbassänger och
vattenmagasin för magasinering av vatten för påfyllning och reglering
av vattennivån, vattenregleringsutrustning, flödesmätare, nivåskrivare
och varningsanordningar.
— Fördämningar eller dammar (anläggningar uppförda tvärs över en
flodbädd för att upprätthålla tillräckligt vattendjup för navigering och
för att minska flödeshastigheten genom skapande av uppdämning och
sträckor med fritt strömmande vatten); tillhörande installationer (fiskt-
rappor, reservkanaler).
— Slussar, hissar och lutande plan, däribland väntbassänger och vattenreser-
voarer.
— Förtöjningsutrustning och ledverk (förtöjningsbojar, dykdalber, pollare,
relingar och fendrar).
— Rörliga broar.— Farledsutmärkning, signalutrustning, säkerhetsanordningar, telekommuni-
kationsanläggningar och belysning.
— Trafikledningsinstallationer.— Installationer för avgiftsupptagning.— Tjänstebyggnader för vattenvägarnas förvaltning.1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 4
▼B
BILAGA 2
PRECISERING AV VILKA KOSTNADER SOM SKALL TAS UPP
UNDER DE OLIKA RUBRIKERNA På REDOVISNINGSBLANKET-
TERNA I BILAGA 1 TILL FÖRORDNING (EEG) NR 1108/70 AV DEN
4 JUNI 1970
A. ALLMÄNT
1. Enligt föreskrifterna i artikel 2.2 i ovannämnda förordning skall de kostnader
som tas upp i redovisningen utgöras av de direkta kostnader för personal,
tjänster och materiel som sammanhänger med konstruktion, underhåll, drift
och administration av infrastrukturen. Dessa föreskrifter utesluter därför att
man i denna redovisning tar upp årliga avsättningar till återanskaffnings-,
försäkrings- eller reservfonder för att möta framtida kostnader.
2. För en viss infrastruktur utgörs den kostnad som skall tas upp under de olika
rubrikerna på redovisningsblanketterna av den totala kostnad som uppkommit
för infrastrukturen, oavsett hur kostnaden finansieras.
Om emellertid kostnaden för en och samma anläggning direkt eller indirekt
bestrids av två eller flera förvaltare av infrastrukturen skall i redovisningen
för varje förvaltare tas upp den nettokostnad som denne svarar för. Om
förvaltarna av vissa infrastrukturer erhåller ersättning av offentliga myndig-
heter skall belopp som motsvarar denna ersättning dras av från dessa
förvaltares kostnader. ►M1I fråga om järnvägar skall avdragna belopp
redovisas separat. Sådana belopp kan särskilt avse ersättning som mottagits
för
— infrastrukturkostnader (förordningen (EEG) nr 1107/70 (1)), artikel 3.1 b,
— betalningar av ålderspension och andra pensioner (förordningen (EEG) nr
1192/69 (2) artikel 4.1 c, kategori III), ◄
3. Värdet av demonterade installationer eller utrustningar skall, vare sig de säljs
eller återanvänds, kvittas mot den kostnad som tagits upp under motsvarande
rubriker på redovisningsblanketterna, om inte i fråga om järnvägar annat
följer av särskilda stadganden i samband med avtal som träffats mellan
järnvägsföretag och offentliga myndigheter.
4. Kostnader för inköp, underhåll och drift av specialutrustning och special-
verktyg, använda av ifrågavarande, för infrastrukturen ansvarigt organ, och
kostnader för detta organs transporter itjänsten skall tas upp under motsva-
rande rubriker på redovisningsblanketterna eller, om sådana inte finns, under
rubriken ”Allmänna kostnader”.
5. Verkstads- och magasineringskostnader skall normalt inkluderas i de fakture-
rade priserna på produkter och material som levererats till berört
infrastrukturorgan. Där sådan direkt debitering inte är möjlig, skall dessa
kostnader tas upp under rubriken ”Allmänna kostnader”.
B. BESKRIVNING AV UPPGIFTER SOM SKALL TAS UPP UNDER DE
OLIKA RUBRIKERNA
1.Rubriker som är gemensamma för alla tre transportmedlen
—Kostnader för investeringar (rubrikerna A1, B1, C1)
Kostnader för investeringar omfattar de sammanlagda kostnaderna (för
personal samt varor och tjänster tillhandahållna av tredje man) som
sammanhänger med uppförande, utbyggnad, ombyggnad och återanskaff-
ning av infrastrukturanläggningar, däribland extraordinära kostnader och
kostnader för forskning i samband med sådant arbete. Denna definition
utesluter dock inte att man i enlighet med föreskrifter i nationell lagstift-
ning tar upp vissa smärre investeringskostnader under rubriken ”Löpande
kostnader”.
—Löpande kostnader (rubrikerna A2, B2, C2)
Löpande kostnader omfattar de sammanlagda kostnaderna (för personal
samt varor och tjänster tillhandahållna av tredje man) som sammanhänger
med underhåll och drift av infrastrukturanläggningar.
—Allmänna kostnader (rubrikerna A3, B4, C4)
”Allmänna kostnader” omfattar alla kostnader för förvaltnings-, övervak-
nings- och inspektionsenheter som särskilt svarar för iordningställande
och drift av infrastrukturen, liksom även den del av kostnader för direkt1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 5
(1) EGT nr L 130, 15.6.1970, s. 1.
(2) EGT nr L 156, 28.6.1969, s. 8.
▼B
berörda allmänna administrativa avdelningar som kan hänföras till infra-
strukturen. Allmänna kostnader omfattar också alla övriga kostnader som
inte har tagits upp direkt under någon annan rubrik på redovisningsblan-
ketterna.
Bland kostnaderna ingår särskilt
— lönekostnader och driftskostnader för centrala, regionala och lokala
förvaltningsenheter och tekniska enheter, kostnader sammanhängande
med övervakning och övertagande av arbeten,
— ålderspensioner till fast anställd personal och övriga arbetsgivaravgifter
(familjebidrag, arbetsgivarnas sjukförsäkringsavgifter, olycksfallsförsäk-
ringspremier, pensionsavgifter för icke fast anställd personal osv.),
— kostnader för tjänstebostäder till personal anställd vid ifrågavarande, för
infrastrukturen ansvarigt organ, minus eventuellt debiterad hyra,
— kostnader för reparations- och underhållsenhetens arbetslokaler (i
synnerhet baracker och verktygsförråd), i den mån dessa inte har tagits
upp direkt under andra rubriker på redovisningsblanketterna.
2.Rubriker som endast gäller vägtransporter
—Kostnader för underhåll av körbanor (rubrik B 20)
Denna rubrik avser främst kostnader för arbeten som sammanhänger med
vägarnas mekaniska hållfasthet mot de belastningar som de är utsatta för.
Däri ingår såväl kostnader för reparationer av lösa beläggningar som
kostnader för underhåll av sträckor med fast beläggning.
—Trafikpolis (rubrik B 3)
Kostnaderna för trafikpolisen omfattar polistjänsternas sammanlagda
kostnader som hänför sig till trafikövervakning och kontrolluppgifter,
däribland kostnaderna för de byggnader, fordon och utrustning som
används speciellt för sådana tjänster.
3.Rubriksom endast gäller inre vattenvägar
—Sjöpolis (rubrik C 3)
Kostnaderna för sjöpolisen omfattar de sammanlagda kostnaderna för
sjöpolisen, däribland kostnaderna för de byggnader, varv och båtar som
används speciellt för sådana tjänster.1970R2598 — SV — 20.05.2004 — 002.001 — 6