1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 94/25/EG
av den 16 juni 1994
om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar i fråga om fritidsbåtar
(EGT L 164, 30.6.1994, s. 15)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/44/EG av den 16 juni 2003 L 214 18 26.8.2003
►M2Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1882/2003 av den 29
september 2003L 284 1 31.10.2003
Rättat genom:
►C1Rättelse, EGT L 41, 15.2.2000, s. 20 (94/25/EG)
▼B
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 94/25/EG
av den 16 juni 1994
om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författ-
ningar i fråga om fritidsbåtar
EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR
ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenska-
pen, särskilt artikel 100a i detta,
med beaktande av kommissionens förslag (1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2),
i enlighet med det förfarande som föreskrivs i artikel 189b i
fördraget (3), och
med beaktande av följande:Den inre marknaden skall omfatta ett område utan inre gränser där den
fria rörligheten för varor, personer, tjänster och kapital är säkerställd.
Lagar och andra författningar i de olika medlemsstaterna skiljer sig till
omfattning och innehåll i fråga om säkerhetskraven på fritidsbåtar.Sådana skillnader riskerar att skapa handelshinder och ojämlikakonkurrensvillkor på den inre marknaden.
En harmonisering av nationell lagstiftning är det enda sättet att
undanröja dessa hinder för den fria handeln. Detta mål kan inte uppnås
på ett tillfredsställande sätt av enskilda medlemsstater. I detta direktiv
fastställs endast de krav som är nödvändiga för fritidsbåtars friarörlighet.
Detta direktiv bör omfatta endast fritidsbåtar som är minst 2,5 och
högst 24 m långa, enligt ISO-standard.
Avlägsnandet av tekniska hinder i fråga om fritidsbåtar och utrustning
till dessa, i den utsträckning som detta inte kan ske genom ömsesidigt
erkännande av likvärdighet mellan samtliga medlemsstater, bör följa
det nya förfarande som föreskrivs i rådets resolution av den 7 maj1985 (
4) och som manar till en definition av grundläggande säkerhets-
krav och andra aspekter som är viktiga för det allmännavälbefinnandet. I artikel 100a punkt 3 föreskrivs att kommissionen i
sina förslag rörande hälsa, säkerhet, miljö- och konsumentskydd skall
utgå ifrån en hög säkerhetsnivå. Dessa grundläggande krav utgör dekriterier som fritidsbåtar, delvis färdiga båtar och utrustning till dessa,separat eller installerad, måste uppfylla.
Därför föreskrivs i detta direktiv endast grundläggande krav. ►
C1För
att underlätta uppgiften att bevisa efterlevnaden av de grundläggandekraven är harmoniserade europeiska standarder nödvändiga för
fritidsbåtar och utrustning till dessa enligt bilaga 2. ◄Harmoniserade
europeiska standarder upprättas av privata organ och måste bibehållasin icke bindande status. I detta syfte är Europeiska organisationen förstandardisering (CEN) och Europeiska oganisationen för standardi-sering inom elområdet (Cenelec) de erkända organ som är behöriga att
anta de harmoniserade standarder som följer de allmänna riktlinjerna
för samarbetet mellan kommissionen och dessa två organ, som under-tecknades den 13 november 1984. Vid tillämpningen av detta direktivavses med en harmoniserad standard en teknisk specifikation (euro-peiskstandard eller harmoniseringsdok ument) som har antagits av ettav eller båda dessa organ på uppmaning av kommissionen i enlighet1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 2
(1) EGT nr C 123, 15.5.1992, s. 7.
(2) EGT nr C 313, 30.11.1992, s. 38.
(3) Europaparlamentets yttrande av den 18 november 1992 (EGT nr C 337,
21.12.1992, s. 17). Rådets gemensamma ståndpunkt av den 16 november
1993 (EGT nr C 137, 19.5.1994, s. 1.). Europaparlamentets beslut av den 9
mars 1994 (EGT nr C 91, 28.3.1994).
(4) EGT nr C 136, 4.6.1985, s. 1.
▼B
med rådets direktiv 83/189/EEG av den 28 mars 1983 om ett informa-
tionsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter (1) och i
enlighet med de allmänna riktlinjer som avses ovan.
Med tanke på de risker som användningen av fritidsbåtar och utrust-
ning till dessa innebär är det nödvändigt att inrätta förfaranden förutvärdering av överensstämmelsen med de grundläggande kraven i
direktivet. Dessa förfaranden måste inrättas med hänsyn till den
risknivå som fritidsbåtar och utrustning till dessa kan innebära. Därförbör varje kategori av överensstämmelse kompletteras med ett lämpligtförfarande eller ett val mellan flera likvärdiga förfaranden. De antagnaförfarandena är förenliga med rådets beslut 93/465/EEG av den 22 juli
1993 om moduler för olika stadier i förfaranden vid bedömning av
överensstämmelse samt regler för anbringande och användning av CE-märkning om överensstämmelse, avsedda att användas i tekniskaharmoniseringsdirektiv (
2).
Rådet har föreskrivit att CE-märkning skall utföras antingen av tillver-
karen eller hans representant inom gemenskapen. Denna märkninginnebär att fritidsbåten och utrustningen uppfyller samtliga de grund-läggande krav och de förfaranden vid bedömning som föreskrivs igemenskapens lagstiftning och som är tillämpliga på produkten.
Det är lämpligt att medlemsstaterna i enlighet med artikel 100a.5 i
fördraget får vidta provisoriska åtgärder för att begränsa eller förbjudaatt fritidsbåtar eller delar av sådana släpps ut på marknaden ochanvänds i fall då de utgör en särskild risk för människor och, i tillämp-
liga fall, för husdjur eller egendom, förutsatt att åtgärderna omfattas av
ett av gemenskapens kontrollförfaranden.
Mottagaren av ett beslut som fattas med stöd av detta direktiv måste
upplysas om skälen till beslutet och om sina möjligheter att överklaga.
Det är nödvändigt att fastställa ett övergångsförfarande som möjliggör
att fritidsbåtar och utrustning till sådana som tillverkas i enlighet med
nationell lagstiftning som är i kraft den dag då detta direktiv antas, kan
saluföras och tas i bruk.
Detta direktiv innehåller inte några bestämmelser som är avsedda att
begränsa användningen av en fritidsbåt efter det att den har tagits i
bruk.
Fritidsbåtars konstruktion kan påverka miljön genom utsläpp av förore-
nande ämnen. Det är därför nödvändigt att ta med bestämmelser om
miljöskydd i direktivet i den utsträckning som dessa bestämmelser rör
fritidsbåtens konstruktion utifrån dess direkta effekt på miljön.
Bestämmelserna i detta direktiv bör inte påverka medlemsstaternas rätt
att i enlighet med fördraget fastställa sådana krav som de anser vara
nödvändiga rörande navigering i vissa vatten i syfte att skydda miljönoch vattenvägarnas uppbyggnad och att trygga säkerheten på vatten-vägarna, förutsatt att detta inte innebär att fritidsbåten ändras på ettsätt som strider mot bestämmelserna i detta direktiv.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
KAPITEL I
Artikel 1
Räckvidd och definitioner
1. Följande omfattas av detta direktiv:
a) När det gäller utformning och konstruktion
i) fritidsbåtar och delvis färdigställda båtar,1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 3
(1) EGT nr L 109, 26.4.1983, s. 8. Direktivet senast ändrat genom direktiv 88/
182/EEG (EGT nr L 81, 26.3.1988, s. 75).
(2) EGT nr L 220, 30.8.1993, s. 23.▼M1
▼M1
ii) vattenskotrar,
iii) den utrustning som anges i bilaga II, när den släpps ut på ge-
menskapsmarknaden separat och när den är avsedd attinstalleras.
b) När det gäller avgasutsläpp
i) de framdrivningsmotorer som är installerade eller särskilt
avsedda att installeras i fritidsbåtar eller på vattenskotrar,
ii) de framdrivningsmotorer som är installerade på eller i dessa
farkoster när de genomgår ”omfattande motorförändringar”.
c) När det gäller buller
i) fritidsbåtar som drivs av motorer med inu-drev utan inbyggt
avgassystem eller inombordsmotorer,
ii) fritidsbåtar som drivs av motorer med inu-drev utan inbyggt
avgassystem eller inombordsmotorer och som genomgår omfat-tande ombyggnad och därefter släpps ut pågemenskapsmarknaden inom fem år efter ombyggnaden,
iii) vattenskotrar,
iv) utombordsmotorer och motorer med inu-drev med inbyggt
avgassystem, avsedda att installeras i fritidsbåtar.
d) För de produkter som avses i led a ii, b och c skall bestämmelserna
i detta direktiv endast tillämpas från och med den tidpunkt då de för
första gången släpps ut på marknaden och/eller tas i bruk efter detdatum då detta direktiv träder i kraft.
2. Följande omfattas inte av detta direktiv:
a) När det gäller punkt 1 a
i) båtar avsedda endast för tävlingsbruk, inbegripet roddtäv-
lingsbåtar och övningsroddbåtar som betecknas så av
tillverkaren,
ii) kanoter och kajaker, gondoler och vattencyklar,
iii) vindsurfingbrädor,
iv) surfingbrädor, inklusive motordrivna surfingbrädor,
v) veteranbåtar i original och individuellt byggda kopior av vete-
ranbåtar konstruerade före 1950, byggda huvudsakligen avursprungligt material och betecknade som sådana av tillver-karen,
vi) experimentbåtar, såvida de inte därefter släpps ut på gemen-
skapsmarknaden,
vii) båtar byggda för eget bruk, förutsatt att de därefter under en
femårsperiod inte släpps ut på gemenskapsmarknaden,
viii) båtar som är särskilt avsedda för att ha besättning och befordra
passagerare kommersiellt, utan att det påverkar tillämpningenav punkt 3 a, särskilt sådana som avses i rådets direktiv 82/714/EEG av den 4 oktober 1982 om tekniska föreskrifter för
fartyg i inlandssjöfart (
1), oavsett antalet passagerare,
ix) undervattensbåtar,
x) svävare,
xi) bärplansbåtar,
xii) ångbåtar med yttre förbränning som drivs med kol, koks, ved,
olja eller gas.
b) När det gäller punkt 1 b
i) framdrivningsmotorer som är installerade i, eller särskilt
avsedda att installeras i
— båtar avsedda endast för tävlingsbruksom beteck nas så av
tillverkaren,
— experimentbåtar, såvida de inte därefter släpps ut på gemen-
skapsmarknaden,1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 4
(1) EGT L 301, 28.10.1982, s. 1. Direktivet ändrat genom 1994 års anslut-
ningsakt.
▼M1
— båtar som är särskilt avsedda för att ha besättning och
befordra passagerare kommersiellt, utan att det påverkartillämpningen av punkt 3 a, särskilt sådana som avses i
direktiv 82/714/EEG, oavsett antalet passagerare,
— undervattensbåtar,— svävare,— bärplansbåtar,
ii) originalexemplar och individuellt byggda kopior av gamla fram-
drivningsmotorer, som är baserade på en konstruktion från före
1950, som inte tillverkas i serier och som är installerade i
sådana båtar som avses i punkt 2 a v och vii,
iii) framdrivningsmotorer byggda för eget bruk, förutsatt att de
därefter under en femårsperiod inte släpps ut på gemenskaps-marknaden.
c) När det gäller punkt 1 c
— alla båtar som avses i punkt 2 b,
— båtar byggda för eget bruk, förutsatt att de därefter under en
femårsperiod inte släpps ut på gemenskapsmarknaden.
3. I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser
som här anges:
a)fritidsbåt: varje båt avsedd för sport- och fritidsändamål, oavsett typ
och framdrivningssätt, med en skrovlängd på 2,5 m–24 m, mättenligt den harmoniserade standarden; den omständigheten att samma
båt kan användas för charterverksamhet eller för fritidsbåtutbildning
hindrar inte att den omfattas av detta direktiv när den släpps ut pågemenskapsmarknaden för fritidsändamål.
b)vattenskoter : farkost vars längd understiger 4 m med en
förbränningsmotor med ett vattenjetaggregat som främsta drivkällaoch som utformats för att framföras av en eller flera personer somsitter, står eller står på knä på farkosten snarare än befinner sig i
den.
c)framdrivningsmotor : alla förbränningsmotorer avsedda för framdriv-
ning som arbetar enligt ottoprincipen eller med
kompressionständning, inbegripet tvåtakts eller fyrtakts inombords-
motorer, motorer med inu-drev, med eller utan inbyggtavgassystem och utombordsmotorer.
d)omfattande motorförändringar : ändringar i en motor som
— kan leda till att avgaserna från motorn överstiger de gränsvärden
som fastställs i bilaga I.B, med undantag för rutinmässigt byteav motordelar som inte ändrar sammansättningen på motornsavgaser, eller
— ökar motorns nominella effekt med mer än 15 %.
e) omfattande ombyggnad: sådan ombyggnad av en båt som
— ändrar båtens framdrivningssätt,
— innebär en omfattande motorförändring,— ändrar båten i sådan utsträckning att den bedöms vara en ny båt.
f)framdrivningssätt : den mekaniska metod genom vilken en båt drivs,
i synnerhet mekaniska drivsystem baserade på propellrar ellervattenjet.
g)motorfamilj : tillverkarens gruppering av motorer som genom sin
konstruktion förväntas ha likartade egenskaper vad gäller avga-sutsläpp och som uppfyller de krav som uppställs för avgasutsläppi detta direktiv.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 5
▼M1
h)tillverkare : varje fysiskeller juridiskperson som k onstruerar och
tillverkar en produkt som omfattas av detta direktiv eller som låterkonstruera och/eller tillverka en sådan produkt för att själv släppa ut
den på marknaden.
i)representant : en fysiskeller juridiskperson som är etablerad i ge-
menskapen och som erhållit skriftlig fullmakt från tillverkaren atthandla på dennes vägnar beträffande frågor som rör dennes förplik-telser enligt detta direktiv.
Artikel 2
Utsläppande på marknaden och ibruktagande
1. Medlemsstaterna skall vidta alla nödvändiga åtgärder för att
säkerställa att de produkter som anges i artikel 1.1 släpps ut på mark-naden och tas i brukför avsedda ändamål endast om de inte äventyrarsäkerheten och hälsan för personer, egendom eller miljön när de har
byggts och underhålls på ett korrekt sätt.
2. Bestämmelserna i detta direktiv skall inte hindra medlemsstaterna
från att i enlighet med fördraget anta bestämmelser om navigering ivissa vatten i syfte att skydda miljön och vattenvägarnas uppbyggnadoch att trygga säkerheten på dessa, förutsatt att detta inte kräverändringar av de båtar som är i överensstämmelse med detta direktiv.
Artikel 3
Väsentliga krav
De produkter som anges i artikel 1.1 skall uppfylla de väsentliga krav
avseende säkerhet, hälsa, miljö- och konsumentskydd som föreskrivs ibilaga 1.
Artikel 4
Fri rörlighet för de produkter som anges i artikel 1.1
1. Medlemsstaterna får inte inom sitt territorium förbjuda, begränsa
eller förhindra att de produkter som avses i artikel 1.1 släpps ut på
marknaden och/eller tas i bruk om de har den CE-märkning som avsesi bilaga IV, vilken visar deras överensstämmelse med samtligabestämmelser i detta direktiv, inbegripet de förfaranden omöverensstämmelse som fastställs i kapitel II.
2. Medlemsstaterna får inte förbjuda, begränsa eller förhindra att
delvis färdigställda båtar släpps ut på marknaden när tillverkaren eller
hans representant inom gemenskapen eller den person som ansvarar för
utsläppandet på marknaden, i enlighet med bilaga III.A, försäkrar att deär avsedda att färdigställas av andra.
3. Medlemsstaterna får inte förbjuda, begränsa eller förhindra att
sådan utrustning som avses i bilaga II släpps ut på marknaden och/ellertas i bruk, om den är försedd med den CE-märkning som avses i bilagaIV, vilken visar att den stämmer överens med de relevanta väsentliga
kraven och om denna utrustning åtföljs av en skriftlig försäkran om
överensstämmelse i enlighet med bilaga XV, och är avsedd att ingåsom en del i en fritidsbåt i enlighet med den försäkran som avses ibilaga III.B från tillverkaren, dennes representant inom gemenskapen,eller, vid import från tredje land, från den person som släpper ut dennautrustning på gemenskapsmarknaden.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 6
▼B
▼M1
▼M1
4. Medlemsstaterna får inte förbjuda, begränsa eller förhindra att
— inombordsmotorer eller motorer med inu-drev utan inbyggt avgas-
system,
— motorer som är typgodkända enligt direktiv 97/68/EG (1) och som
överensstämmer med steg II i enlighet med punkt 4.2.3 i bilaga I
till det direktivet, eller
— motorer som är typgodkända enligt direktiv 88/77/EEG (2),
släpps ut på marknaden och/eller tas i bruk om tillverkaren eller dennes
representant inom gemenskapen i enlighet med bilaga XV.3 försäkrar
att motorn, om den installeras i en fritidsbåt eller på en vattenskoterenligt tillverkarens bifogade anvisningar, uppfyller de krav somuppställs för avgasutsläpp i detta direktiv.
5. Vid handelsmässor, utställningar, demonstrationer etc. får
medlemsstaterna inte ställa upp hinder för förevisandet av sådana
produkter som avses i artikel 1.1 och som inte uppfyller kraven i detta
direktiv, förutsatt att en synlig skylt klart anger att sådana produkterinte får saluföras eller tas i brukförrän de uppfyller k raven.
6. Om de produkter som avses i artikel 1.1 omfattas av andra
direktiv som rör andra aspekter och där CE-märkning föreskrivs, skalldet av märkningen framgå att sådana produkter också förutsätts mots-vara bestämmelserna i de andra direktiven. Av CE-märkningen skall
överensstämmelse med de tillämpliga direktiven eller relevanta delar
av dem framgå. I ett sådant fall skall uppgifter om vilka delar av dessadirektiv som tillämpats av tillverkaren, såsom de har offentliggjorts iEuropeiska unionens officiella tidning , lämnas i de dokument, den
försäkran om överensstämmelse eller de anvisningar som föreskrivs idirektiven och som medföljer sådana produkter.
Artikel 5
Medlemsstaterna skall utgå ifrån att överensstämmelse föreligger med
de väsentliga krav som avses i artikel 3 för de produkter som anges i
artikel 1.1 och som uppfyller de tillämpliga nationella standarder somhar antagits i enlighet med de harmoniserade standarder vars referenserhar offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning .
Medlemsstaterna skall offentliggöra hänvisningarna till sådana nation-ella standarder.
Artikel 6
1. Om en medlemsstat eller kommissionen är av den uppfattningen
att de harmoniserade standarder som avses i artikel 5 inte helt uppfyller
de väsentliga krav som avses i artikel 3 skall kommissionen eller
medlemsstaten underrätta den kommitté som inrättats i enlighet meddirektiv 83/189/EEG med angivande av skälen till detta. Kommitténskall snarast avge sitt yttrande.
Mot bakgrund av kommitténs yttrande skall kommissionen underrätta
medlemsstaterna huruvida de berörda standarderna skall återkallas fråndet offentliggörande som avses i artikel 5.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 7
(1) Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG av den 16 december 1997
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp
av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall
monteras i mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter
på väg (EGT L 59, 27.2.1998, s. 1). Direktivet ändrat genom kommissionens
direktiv 2001/63/EG (EGT L 227, 23.8.2001, s. 41).
(2) Rådets direktiv 88/77/EEG av den 3 december 1987 om tillnärmning av
medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikel-formiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i
fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med
gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon (EGT
L 36, 9.2.1988, s. 33). Direktivet senast ändrat genom kommissionens
direktiv 2001/27/EG (EGT L 107, 18.4.2001, s. 10).▼B
▼B
2. Kommissionen får fatta beslut om varje lämplig åtgärd i syfte att
säkerställa att detta direktiv tillämpas på ett praktiskt och enhetligt sätti enlighet med punkt 3.
3. Kommissionen skall biträdas av en ständig kommitté, nedan
kallad ”kommittén”.
När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 3 och 7 i beslut 1999/
468/EG (
1) tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i
det beslutet.
Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
4. Den ständiga kommittén får därutöver granska varje fråga om
tillämpningen av detta direktiv som väcks av dess ordförande, antingen
på ordförandens eget initiativ eller på begäran av en medlemsstat.
Artikel 6a
Kommittéförfarande
1. Om det på grund av den tekniska utvecklingen och nya veten-
skapliga rön blir nödvändigt att göra ändringar av kraven i bilagaI.B.2 och bilaga I.C.1, med undantag av direkta eller indirekta
ändringar av gränsvärdena för avgasutsläpp eller buller och av froude-
talet och värdet för förhållandet mellan motoreffekt och deplacement,skall ändringarna antas av kommissionen biträdd av den ständigakommitté som inrättas i enlighet med artikel 6.3, i dess roll som föresk-rivande kommitté enligt det förfarande som avses i punkt 2 i den härartikeln. De frågor som behandlas skall inbegripa referensbränslen och
standarder som skall tillämpas för provning av buller och avgasutsläpp.
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i beslut
1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 idet beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara tre
månader.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
Artikel 7
Skyddsklausul
1. Om en medlemsstat konstaterar att produkter som omfattas av
artikel 1 och som är försedda med den CE-märkning som avses i bilagaIV, när de är korrekt konstruerade, tillverkade, i förekommande fall
installerade, underhållna och används på avsett sätt, kan äventyra
säkerheten och hälsan för personer, egendom eller miljön skallmedlemsstaten vidta alla lämpliga provisoriska åtgärder för att återkalladem från marknaden eller förbjuda eller begränsa att de släpps ut påmarknaden och/eller tas i bruk.
Medlemsstaten skall genast underrätta kommissionen om sådana
åtgärder med angivande av skälen för sitt beslut, särskilt när bristenpå överensstämmelse beror på
a) att de väsentliga krav som avses i artikel 3 inte har uppfyllts,
b) en felaktig tillämpning av de standarder som avses i artikel 5, om
det hävdas att dessa standarder har tillämpats,
c) brister i själva de standarder som avses i artikel 5.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 8
(1) Rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som
skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter
(EGT L 184, 17.7.1999, s. 23).▼M2
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
2. Kommissionen skall samråda med de berörda parterna snarast
möjligt. Om kommissionen efter ett sådant samråd finner att
— åtgärderna är berättigade, skall den genast underrätta den medlems-
stat som tog initiativet och de övriga medlemsstaterna; när detbeslut som anges i punkt 1 hänför sig till brister i standarderna skall
kommissionen efter samråd med de berörda parterna hänskjuta
ärendet till den kommitté som avses i artikel 6.1 inom två månader,om den medlemsstat som har fattat beslutet avser att vidhålla det,och skall initiera det förfarande som avses i artikel 6.1,
— åtgärderna inte är berättigade, skall den genast informera den
medlemsstat som tog inititativet och tillverkaren eller hans repre-sentant inom gemenskapen.
3. Om en produkt som avses i artikel 1 är försedd med CE-märkning
trots att den inte uppfyller kraven, skall den medlemsstat som är
behörig vidta lämpliga åtgärder mot den som har utfört märkningen;
denna medlemsstat skall underrätta kommissionen och de övrigamedlemsstaterna om detta.
4. Kommissionen skall säkerställa att medlemsstaterna hålls under-
rättade om utvecklingen och utgången av detta förfarande.
KAPITEL II
Bedömning av överensstämmelse
Artikel 8
1. Innan de produkter som avses i artikel 1.1 släpps ut på marknaden
och/eller tas i bruk skall tillverkaren eller hans representant inom ge-
menskapen tillämpa de förfaranden som avses i punkterna 2, 3 och 4 iden här artikeln.
När det gäller bedömning som görs efter tillverkningen av fritidsbåtar, i
de fall då varken tillverkaren eller hans representant inom gemenska-
pen uppfyller sitt ansvar för produktens överensstämmelse med detta
direktiv, kan ansvaret övertas av varje fysisk eller juridisk person i ge-menskapen som släpper ut produkten på marknaden och/eller tar den ibrukpå eget ansvar. I ett sådant fall måste den person som släpper utprodukten på marknaden eller tar den i bruk till ett anmält organ ingeen ansökan om rapport efter tillverkning. Den person som släpper ut
produkten på marknaden och/eller tar den i bruk måste till det anmälda
organet lämna in alla tillgängliga dokument och all tillgänglig tekniskdokumentation som rör det tillfälle då produkten för första gångensläpptes ut på marknaden i ursprungslandet. Det anmälda organet skallundersöka den enskilda produkten och göra beräkningar och andra
bedömningar för att garantera överensstämmelse med relevanta krav
enligt direktivet. I ett sådant fall skall den tillverkarskylt som beskrivsi bilaga I 2.2 innehålla orden ”(Intyg efter tillverkning)”. Det anmäldaorganet skall upprätta en rapport om överensstämmelse utifrån denbedömning som gjorts samt informera den person som släpper utprodukten på marknaden och/eller tar den i bruk om dennes skyldig-
heter. Den personen skall upprätta en försäkran om överensstämmelse
(se bilaga XV) och anbringa, eller låta anbringa, CE-märkningen påprodukten tillsammans med identifikationsnumret för det relevantaanmälda organet.
2. När det gäller konstruktion och tillverkning av produkter som
avses i artikel 1.1 a skall båttillverkaren eller hans representant inom
gemenskapen tillämpa följande förfaranden för båtkategorierna A, B,C och D enligt avsnitt 1 i bilaga I.A:
a) Kategorierna A och B:
i) Båtar med en skrovlängd på 2,5–12 m: Den interna tillverknings-
kontroll med provningar (modul Aa) som avses i bilaga VI, ellerden EG-typkontroll (modul B) som avses i bilaga VII komplet-terad med den typöverensstämmelse (modul C) som avses i1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 9
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B + D, eller B + E,
eller B + F, eller G eller H.
ii) Båtar med en skrovlängd på 12–24 m: Den EG-typkontroll
(modul B) som avses i bilaga VII, kompletterad med den typöve-
rensstämmelse (modul C) som avses i bilaga VIII, eller någon avföljande moduler: B + D, eller B + E, eller B + F, eller G ellerH.
b) Kategori C:
i) Båtar med en skrovlängd på 2,5–12 m:
— När de harmoniserade standarder som omfattas av avsnitt 3.2
och 3.3 i bilaga I.A uppfylls: den interna tillverkningskontroll(modul A) som avses i bilaga V, den interna tillverknings-kontroll med provningar (modul Aa) som avses i bilaga VI,
eller den EG-typkontroll (modul B) som beskrivs i bilaga
VII, kompletterad med den typöverensstämmelse (modul C)som avses i bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B+ D, eller B + E, eller B + F, eller G eller H.
— När de harmoniserade standarder som omfattas av avsnitt 3.2
och 3.3 i bilaga I.A inte uppfylls: den interna tillverknings-
kontroll med provningar (modul Aa) som avses i bilaga VI
eller den EG-typkontroll (modul B) som beskrivs i bilagaVII, kompletterad med den typöverensstämmelse (modul C)som avses i bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B+ D, eller B + E, eller B + F, eller G eller H.
ii) Båtar med en skrovlängd på 12–24 m: Den EG-typkontroll
(modul B) som beskrivs i bilaga VII, följd av den typöve-
rensstämmelse (modul C) som avses i bilaga VIII, eller någon
av följande moduler: B + D, eller B + E, eller B + F, eller Geller H.
c) Kategori D:
Båtar med en skrovlängd på 2,5–24 m: Den interna tillverknings-
kontroll (modul A) som avses i bilaga V, den internatillverkningskontroll med provningar (modul Aa) som avses i bilagaVI eller den EG-typkontroll (modul B) som beskrivs i bilaga VII,
kompletterad med den typöverensstämmelse (modul C)som beskrivs
i bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B + D, eller B + E,eller B + F, eller G eller H.
d) Vattenskotrar:
Den interna tillverkningskontroll (modul A) som avses i bilaga V,
den interna tillverkningskontroll med provningar (modul Aa) somavses i bilaga VI, eller den EG-typkontroll (modul B) som beskrivsi bilaga VII, följd av den typöverensstämmelse (modul C) som avsesi bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B + D, eller B + E,
eller B + F, eller G eller H.
e) Den utrustning som avses i bilaga II: någon av följande moduler: B
+ C, eller B + D, eller B + F, eller G eller H.
3. Avseende avgasutsläpp:
För produkter som avses i artikel 1.1 b skall motortillverkaren eller
hans representant inom gemenskapen tillämpa den EG-typkontroll(modul B) som beskrivs i bilaga VII, följd av den typöverensstämmelse(modul C) som avses i bilaga VIII, eller någon av följande moduler: B
+ D, eller B + E, eller B + F, eller G eller H.
4. Avseende buller:
a) För produkter som avses i artikel 1.1 c i och ii skall båttillverkaren
eller hans representant inom gemenskapen tillämpa följande:
i) Om provningar genomförs med hjälp av den harmoniserade
standarden (
1) för bullermätning: antingen den interna tillverk-
ningskontroll med provningar (modul Aa) som avses i bilagaVI, verifikation av enstaka objekt (modul G) som avses i bilaga1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 10
(1) EN ISO 14509.
▼M1
XI eller fullständig kvalitetssäkring (modul H) som avses i
bilaga XII.
ii) Om froudetalet och metoden för att mäta förhållandet mellan
motoreffekt och deplacement används vid bedömningen:antingen den interna tillverkningskontroll (modul A) som avsesi bilaga V eller den interna tillverkningskontroll med provningar(modul Aa) som avses i bilaga VI, verifikation av enstaka objekt
(modul G) som avses i bilaga XI eller fullständig kvalitetssä-
kring (modul H) som avses i bilaga XII.
iii) Om certifierade båtdata, framtagna i enlighet med led i, används
vid bedömningen: antingen den interna tillverkningskontroll
(modul A) som avses i bilaga V, den interna tillverkningskont-
roll med ytterligare krav (modul Aa) som avses i bilaga VI,verifikation av enstaka objekt (modul G) som avses i bilaga XIeller fullständig kvalitetssäkring (modul H) som avses i bilagaXII.
b) För produkter som avses i artikel 1.1 c iii och iv skall tillverkaren
av vattenskotern/motorn eller hans representant inom gemenskapen
tillämpa den interna tillverkningskontroll med provningar (modul
Aa) som avses i bilaga VI eller modul G eller H.
Artikel 9
Anmälda organ
1. Medlemsstaterna skall till kommissionen och övriga medlems-
stater anmäla de organ som de har utsett att utföra de uppgifter som
hänger samman med de förfaranden för bedömning av överensstäm-
melse som anges i artikel 8, tillsammans med de särskilda uppgiftersom dessa organ utses att utföra och de identifikationsnummer som påförhand har tilldelats dem av kommissionen.
Kommissionen skall i Europeiska gemenskapernas officiella tidning
offentliggöra en förteckning över de anmälda organen tillsammansmed de identifikationsnummer som har tilldelats dem samt de uppgifterför vilka de har anmälts. Kommissionen skall säkerställa att förteck-ningen hålls uppdaterad.
2. Medlemsstaterna skall tillämpa de kriterier som föreskrivs i bilaga
14 när de fastställer de organ som skall tas upp i en sådan anmälan. Deorgan som uppfyller de bedömningskriterier som föreskrivs i de tillä-
mpligaa harmoniserade standarderna skall antas uppfylla dessa kriterier.
3. En medlemsstat skall återkalla sitt godkännande av ett sådant
organ om det konstateras att organet inte längre uppfyller de kriterier
som anges i bilaga 14. Den skall genast underrätta kommissionen och
de övriga medlemsstaterna om detta.
KAPITEL III
CE-märkning
Artikel 10
1. Följande produkter skall bära en CE-märkning om överensstäm-
melse när de släpps ut på marknaden:
a) Fritidsbåtar, vattenskotrar och den utrustning som anges i bilaga II
och som anses uppfylla de motsvarande väsentliga krav som angesi bilaga I.
b) Utombordsmotorer som anses uppfylla de väsentliga krav som anges
i bilaga I.B och I.C.
c) Motorer med inu-drev och inbyggt avgassystem som anses uppfylla
de väsentliga krav som anges i bilaga I.B och I.C.
2. CE-märkningen om överensstämmelse, som återges i bilaga IV,
måste framträda på ett väl synligt, läsligt och outplånligt sätt på båtenoch vattenskotern i enlighet med punkt 2.2 i bilaga I.A, på den utrust-1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 11
▼B
▼M1
▼M1
ning som avses i bilaga II och/eller på dess förpackning samt på utom-
bordsmotorer och motorer med inu-drev med inbyggt avgassystem ienlighet med punkt 1.1 i bilaga I.B.
CE-märkningen skall åtföljas av identifikationsnumret för det organ
som ansvarar för genomförandet av de förfaranden som avses i bila-gorna IX, X, XI, XII och XVI.
3. Det skall vara förbjudet att på produkter som omfattas av detta
direktiv anbringa sådana märkningar eller inskriptioner som lätt kanvilseleda tredje man med avseende på betydelsen eller utformningenav CE-märkningen. Varje annan märkning får anbringas på produktersom omfattas av detta direktiv och/eller på förpackningen, förutsatt att
CE-märkningens synlighet och läslighet inte därigenom minskas.
4. Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i artikel 7
skall
a) när en medlemsstat konstaterar att CE-märkningen har utförts på ett
felaktigt sätt, tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen
åläggas att upphöra med överträdelsen på de villkor som föreskrivsav medlemsstaten,
b) när bristen på överensstämmelse fortsätter, medlemsstaten vidta alla
lämpliga åtgärder för att begränsa eller förbjuda att den berördaprodukten släpps ut på marknaden eller säkerställa att den återkallasfrån marknaden, i enlighet med förfarandet i artikel 7.
KAPITEL IV
Slutbestämmelser
Artikel 11
Närmare skäl skall anges för varje beslut som fattas med stöd av detta
direktiv och som leder till en begränsning av utsläppandet på mark-naden och ibruktagandet av de produkter som anges i artikel 1.1. Den
berörda parten skall underrättas om beslutet snarast, tillsammans med
uppgift om möjligheterna till upprättelse enligt gällande lagstiftning iden berörda medlemsstaten och inom vilka tidsfrister ett överklagandeskall väckas.
Artikel 12
Kommissionen skall vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att
uppgifter som påverkar alla tillämpliga beslut om handhavandet avdetta direktiv görs tillgängliga.
Artikel 13
1. Medlemsstaterna skall anta och offentliggöra de lagar och andra
författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den16 december 1995. De skall genast underrätta kommissionen om detta.
Medlemsstaterna skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den
16 juni 1996.
Den ständiga kommitté som avses i artikel 6.3 får påbörja sina
uppgifter från och med dagen för ikraftträdandet av detta direktiv.
Medlemsstaterna får vidta de åtgärder som avses i artikel 9 från ochmed den dagen.
När en medlemsstat antar de bestämmelser som avses i första stycket
skall dessa innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av
en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hurhänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda.
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till
de bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område
som omfattas av detta direktiv.
3. Medlemsstaterna skall godta att de produkter som anges i artikel
1.1 och som uppfyller de bestämmelser som är i kraft inom deras terri-1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 12
▼B
▼B
torium vid dagen för antagandet av detta direktiv släpps ut på mark-
naden och tas i brukunder en period av fyra år från och med dendagen.
Artikel 14
Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i Europe-
iska gemenskapernas officiella tidning .
Artikel 15
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 13
▼M1
BILAGA I
VÄSENTLIGA KRAV
INLEDANDE ANMÄRKNINGAR
I denna bilaga avses med uttrycket ”båt” fritidsbåtar och vattenskotrar.
A.Väsentliga säkerhetskrav för utformningen och konstruktionen av båtar
1BÅTKATEGORIER
KategoriVindstryka
(Beaufort-skalan)Signifikant våghöjd
(H⅓, meter)
A – ”Ocean” överstigande 8 överstigande 4
B – ”Utanför öppen kust
och utomskärs”upp till och med 8 upp till och med 4
C – ”Kustfarvatten och
inomskärs”upp till och med 6 upp till och med 2
D – ”Skyddade farvatten” upp till och med 4 upp till och med 0,3
Definitioner:
A. ”OCEAN”: Konstruerade för längre färder då vindstyrkan kan
överstiga 8 (Beaufort-skalan) och det kan förekomma signifikanta
våghöjder på 4 m eller mer, med undantag för onormala
förhållanden, och båtar som huvudsakligen kan klara sig själva.
B. ”UTANFÖR ÖPPEN KUST OCH UTOMSKÄRS ”: Konstrue-
rade för färder utanför kusten då vindstyrkan kan vara upp till
och med 8 och med en signifikant våghöjd på upp till och med 4 m.
C. ”KUSTFARVATTEN OCH INOMSKÄRS ”: Konstruerade för
färder nära kusten, i stora bukter, flodmynningar, sjöar och floder
då vindstyrkan kan vara upp till och med 6 och med en signifikant
våghöjd på upp till och med 2 m.
D. ”SKYDDADE VATTEN ”: Konstruerade för färder på skyddade
kustvatten, i mindre bukter, på mindre sjöar, floder och kanaler då
vindstyrkan kan vara upp till och med 4 och med en signifikant
våghöjd på upp till och med 0,3 meter, med enstaka vågor på
högst 0,5 meter, till exempel från passerande fartyg.
Båtarna inom varje kategori skall vara konstruerade och byggda så att
de under beskrivna förhållanden bibehåller sin stabilitet och flytkraft
och uppfyller andra tillämpliga väsentliga krav som anges i bilaga 1
samt så att de är lättmanövrerade.
2ALLMÄNNA KRAV
Produkter som omfattas av artikel 1.1 a skall uppfylla de väsentliga
kraven i den utsträckning dessa är tillämpliga.
2.1►M1 Fartygsmärkning ◄
Varje fartyg skall märkas med ett identifieringsnummer som inbe-
griper följande uppgifter:
— tillverkarens kod,
— tillverkningsland,— unikt serienummer,— tillverkningsår,1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 14
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
— årsmodell.
De tillämpliga harmoniserade standarderna anger detaljerna för dessa
krav.
2.2Tillverkarskylt
Varje båt skall bära en permanent anbringad skylt separat från skrovi-
dentitetsbeteckningen, med uppgift om
— tillverkarens namn,
— CE-märkning (se bilaga 4),— båtkategori enligt avsnitt 1,
— tillverkarens rekommenderade maximala last härledd från avsnitt
3.6 exklusive vikten på innehållet i de fasta tankarna när dessa är
fulla,
— antal personer som tillverkaren rekommenderar under färd och för
vilket båten konstruerats.
2.3Skydd mot fall överbord och sätt att åter ta sig ombord
Beroende på båtkategori skall varje båt vara utformad för att minimera
riskerna för att falla överbord och för att underlätta att åter ta sig
ombord.
2.4Synfält från huvudsaklig styrplats
För motorbåtar skall den huvudsakliga styrplatsen ge föraren god sikt
360º runt om under normala användningsvillkor (hastighet och last).
2.5Ägarens instruktionsbok
Varje båt skall vara utrustad med en instruktionsbok på det eller de
officiella språksom bestäms av den medlemsstat i vilk en båten
saluförs i enlighet med fördraget. Denna instruktionsbok skall särskilt
betona brandrisken och risken för inträngande vatten och innehålla de
uppgifter som anges i avsnitt 2.2, 3.6 och 4 liksom båtens vikt i kg
utan last.
3KRAV PÅ INTEGRITET OCH SKROVSTYRKA
3.1Skrovstyrka
Valet och kombinationen av material och deras konstruktion skall
säkerställa att båten är stark nog i alla avseenden. Särskild uppmärk-
samhet skall ägnas åt kategorin enligt avsnitt 1 och tillverkarens
rekommenderade maximala last i enlighet med avsnitt 3.6.
3.2Stabilitet och fribord
Båten skall ha tillräcklig stabilitet och tillräckligt fribord med avse-
ende på dess kategori enligt avsnitt 1 och tillverkarens
rekommenderade maximala last enligt avsnitt 3.6.
3.3Reservdeplacement och flytmedel
Båten skall vara byggd så att den har erforderliga flytegenskaper för
sin kategori enligt avsnitt 1 och tillverkarens rekommenderade maxi-
mala last enligt avsnitt 3.6. Alla beboeliga båtar med flera skrov skall
vara så konstruerade att de har tillräcklig flytkraft och håller sig
flytande upp och ner i vattnet.
Båtar med en längd på under 6 m, som kan vattenfyllas då de används
i sin kategori, skall ha lämpliga flytmedel för vattenfyllt tillstånd.
3.4Öppningar i skrov, däck och överbyggnad
Öppningar i skrov, däck och överbyggnad får inte sätta ner båtens
skrovstyrka eller dess täthet när de är stängda.
Fönster, ventiler, dörrar och luckor skall motstå det vattentryck som
det är troligt att de kan utsättas för, liksom de punktlaster som uppstår
när personer går på däck.
Skrovgenomföringar under den vattenlinje som motsvarar tillverkarens
rekommenderade maximala last enligt avsnitt 3.6 skall vara utrustade
med avstängningsanordningar som skall vara lätt åtkomliga.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 15
▼M1
▼B
▼C1
▼B
▼B
3.5Inträngande vatten
Varje båt skall vara utformad så att risken för att den skall sjunka är
minimal.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt
— sittbrunnar och andra brunnar som bör vara självdränerande eller
utrustade för att på annat sätt hålla vatten borta ur båtens
innandöme,
— ventilationsöppningar,
— länsning med pump eller på annat sätt.
3.6Tillverkarens rekommenderade maximala last
Tillverkarens rekommenderade maximala last av bränsle, vatten,
proviant, annan utrustning och personer (i kg) för vilken båten är
utformad ►M1 ◄skall bestämmas i enlighet med
båtkategori (avsnitt 1), stabilitet och fribord (avsnitt 3.2) samt reserv-deplacement och flytmedel (avsnitt 3.3).
3.7Förvaring av livflottar
Alla båtar i kategori A och B, och båtar i kategori C och D som är
längre än sex meter, skall vara utrustade med plats för en eller flera
livflottar som är stora nog att rymma det antal personer som båten är
utformad att ta med enligt tillverkarens rekommendation. Förvarings-
platsen eller -platserna skall vara lätt åtkomliga vid varje tidpunkt.
3.8Utrymning
Alla beboeliga båtar med flera skrov som är längre än 12 m skall vara
utrustade med fungerande utrymningsanordningar om båten skulle
hamna upp och ner i vattnet.
Alla beboeliga båtar skall vara utrustade med fungerande utrymnings-
anordningar i händelse av brand.
3.9Ankring, förtöjning och bogsering
Alla båtar skall, med hänsyn till sin kategori och sina egenskaper, vara
utrustade med fästen eller andra anordningar som på ett betryggande
sätt kan ta upp de laster som uppstår vid ankring, förtöjning eller
bogsering.
4MANÖVEREGENSKAPER
Tillverkaren skall säkerställa att båtens manöveregenskaper är till-
fredsställande i förhållande till den starkaste motor för vilken båten är
utformad och konstruerad. I fråga om alla marina motorer för fritids-
bruk skall maximal motoreffekt anges i instruktionsboken i enlighet
med den harmoniserade standarden.
5MONTERINGSFÖRESKRIFTER
5.1Motor och motorrum
5.1.1Inombordsmotor
Alla inombordsmotorer skall placeras i ett utrymme separat från boen-
deutrymmen och installeras för att minimera risken för brand eller
spridning av brand liksom risken för giftig rök, hetta, buller eller
vibrationer i boendeutrymmen.
Motordelar och tillbehör som kräver regelbunden tillsyn eller service
skall vara lätt åtkomliga.
Isoleringen i motorrum skall vara av icke brännbart material.
5.1.2Ventilation
Motorrummet skall vara ventilerat. Alla luftöppningar skall säkras mot
vatteninträngning i motorrummet.
5.1.3Friliggande delar
Såvida inte motorn skyddas av en huv eller genom placering i eget
utrymme skall friliggande rörliga eller heta delar av motorn som kan
orsaka personskador avskärmas effektivt.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 16
▼B
5.1.4Utombordsmotor
Alla båtar med utombordsmotor skall ha en anordning som förhindrar
start med ilagd växel utom
a) när motorn åstadkommer en statisk dragkraft på mindre än 500
newton (N);
b) när motorn är försedd med ett gasreglage som begränsar drag-
kraften till 500 newton när motorn startas.
5.1.5Vattenskotrars funktion utan förare
Vattenskotrar skall utformas antingen med automatisk motoravstäng-
ning eller med en anordning som automatiskt minskar hastigheten
och får farkosten att röra sig framåt i cirklar om föraren avsiktligt
lämnar den eller faller överbord.
5.2Bränslesystem
5.2.1Allmänt
Utrustning och installationer för påfyllning, förvaring, ventilation och
tankning av bränsle skall vara konstruerade och installerade så att
risken för brand och explosion minimeras.
5.2.2Bränsletankar
Bränsletankar, rör och slangar skall vara fästa och åtskilda eller skyd-
dade från varje betydelsefull värmekälla. Det material som tankarna är
tillverkade av och den metod enligt vilken de tillverkats skall vara i
överensstämmelse med deras kapacitet och bränsletyp. Alla tankut-
rymmen skall ventileras.
Bensinbränsle skall förvaras i tankar som inte utgör en del av skrovet
och som
a) är isolerade från motorutrymmet och varje annan gnistkälla,
b) är skilda från boendeutrymmen.
Dieselbränsle får förvaras i tankar som är sammanbyggda med skrovet.
5.3Elektriska system
Elektriska system skall vara utformade och installerade för att
säkerställa att båten fungerar korrekt under normala förhållanden och
för att minimiera risken för brand och elektriska stötar.
Alla grupper, utom motorns startkrets, som får ström från batterier
skall skyddas mot överbelastning och kortslutning.
Ventilation skall förhindra att eventuell gas från batterierna kan
ansamlas. Batterierna skall vara ordentligt fastsatta och skyddade från
inträngande vatten.
5.4Styrsystem
5.4.1Allmänt
Styrsystemet skall vara utformat, konstruerat och installerat för att ge
överföring av styrkrafter under förutsebara förhållanden.
5.4.2Nödutrustning
Segelbåtar och båtar med en enkel inombordsmotor med fjärrstyrt
roderstyrsystem skall vara utrustade med en nödutrustning som gör
det möjligt att styra båten med nedsatt hastighet.
5.5Gasanläggningar
Gasanläggningar för hushållsbruksk all vara av den typ som använder
gas i förångad form och vara konstruerade och installerade för att
undvika läckor och explosionsrisk och skall kunna täthetskontrolleras.
Material och utrustning skall vara lämpliga för den särskilda gas som
används för att motstå de påkänningar och den miljö som de utsätts för
till sjöss.
Varje anordning skall vara utrustad med en tändsäkring som verkar på
samtliga brännare. Varje gasförbrukande anordning måste vara försedd
med en separat ledning för tillförsel av gas, och varje anordning måste1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 17
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
ha en separat stängningsanordning. Tillräcklig ventilation måste finnas
för att förhindra risker p.g.a. läckor och förbränningsprodukter.
Varje båt med en fast installerad gasanläggning skall vara utrustad
med ett särskilt utrymme för förvaring av gasbehållare. Utrymmet
skall vara skilt från boendeutrymmen, tillgängligt endast från utsidan
och ventilerat till fria luften så att varje gasutsläpp försvinner över
bord. Varje fast installerad gasanläggning skall testas efter installa-
tionen.
5.6Brandskydd
5.6.1Allmänt
Vid valet av utrustning som installeras och båtens utformning skall
hänsyn tas till risken för brand och dess spridning. Särskild uppmärk-
samhet skall ägnas åt omgivningen närmast öppna lågor, varma platser
eller motorer och hjälpmotorer, olja- och bränsleöversvämning, oskyd-
dade olje- och bränsleledningar och undvikande av elektriska
ledningar i närheten av varma maskindelar.
5.6.2Brandskyddsutrustning
Båtar skall vara utrustade med en lämplig brandskyddsutrustning
anpassad till brandrisken, eller också skall det anges var lämplig
brandskyddsutrustning anpassad till brandrisken finns och vilken dess
kapacitet är. Båten får inte tas i bruk förrän lämplig brandskyddsut-
rustning finns ombord. Bensinmotorrum skall skyddas genom en
brandskyddsanordning som gör att motorrummet inte behöver öppnas
i händelse av brand. Bärbara eldsläckare, om sådana monteras, skall
finnas lätt åtkomliga, och en skall vara placerad så att den lätt kan
nås från båtens huvudstyrplats.
5.7Navigationsljus
När navigationsljus installeras skall de vara i överensstämmelse
antingen med bestämmelserna i 1972 års Colreg eller CEVNI-
bestämmelserna.
5.8Förebyggande av utsläpp och installationer som underlättar trans-
porten av avfall in till land
Båtar skall vara konstruerade så att oavsiktliga utsläpp av förorenande
ämnen (olja, bränsle osv.) förhindras.
Båtar som är utrustade med toalett skall ha antingen
a) spillvattentank, eller
b) anordningar som gör att en spillvattentankk an installeras.
Båtar med fast installerad spillvattentanksk all utrustas med en stan-
dardiserad utsläppsanslutning som gör det möjligt att koppla ihop
mottagningsanordningarnas rör med båtens utsläppsrör.
Därutöver skall varje öppning i skrovet avsedd för toalettavfall vara
försedd med en ventil som kan säkras i stängt läge.
B.Väsentliga krav för framdrivningsmotorers avgasutsläpp
Framdrivningsmotorer skall uppfylla nedanstående väsentliga krav vad gäller
avgasutsläpp.
1.MOTORIDENTITET
1.1 Varje motor skall vara tydligt märkt med följande information:
— Motortillverkarens varumärke eller handelsnamn.
— Motortypen, motorfamiljen (i tillämpliga fall).
— Ett unikt motoridentifikationsnummer.— CE-märkning där sådan krävs enligt artikel 10.
1.2 Märkningen skall vara beständig under motorns normala livslängd och
skall vara lättläst och outplånlig. Om etiketter eller skyltar används skall
de fästas på ett sådant sätt att de inte lossnar under motorns normala
livslängd och inte kan avlägsnas utan att förstöras eller göras oläsliga.
1.3 Märkningen skall anbringas på en del av motorn som är nödvändig för
dess normala drift och som normalt inte behöver bytas ut under motorns
livslängd.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 18
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
1.4 Märkningen skall placeras så att den är väl synlig för en vanlig
människa när motorn har monterats med alla de delar som är
nödvändiga för motorns drift.
2.KRAV FÖR AVGASUTSLÄPP
Framdrivningsmotorer skall vara så utformade, tillverkade och monte-
rade att motorns avgaser vid korrekt installation och normal
användning inte överstiger gränsvärdena i nedanstående tabell:
Tabell 1
g/kWh
Kolmonoxid
CO = A + B/PNnKolväten
HC = A + B/PNn Kväveo-
xider
NOxPartiklar
PT
ABnABn
Tvåtaktsotto-
motorer150,0 600,0 1,0 30,0 100,0 0,75 10,0 Ej tillämpligt
Fyrtaktsotto-
motorer150,0 600,0 1,0 6,0 50,0 0,75 15,0 Ej tillämpligt
Kompres-
sionständning5,0 0 0 1,5 2,0 0,5 9,8 1,0
I tabellen är A, B och n konstanter, PNmotorns nominella effekt i kW
och avgasutsläppen mäts i enlighet med den harmoniserade stan-
darden. (1)
För motorer över 130 kW får antingen E3 (IMO) eller E5 (marina
motorer för fritidsbruk) driftcykler användas.
De referensbränslen som skall användas för utsläppsprovning av bensin-
eller dieselmotorer skall vara de som anges i direktiv 98/69/EG (bilaga
IX, tabell 1 och 2) och de som skall användas för utsläppsprovning av
motorer som drivs med LPG (liquefied petroleum gas) skall vara de som
anges i direktiv 98/77/EG.
3.HÅLLBARHET
Motortillverkaren skall tillhandahålla monteringsanvisningar och instruk-
tioner för underhåll som, förutsatt att de följs, får till följd att motorn vid
normal användning kommer att uppfylla ovanstående avgaskrav under
motorns hela normala livslängd och under normala användningsvillkor.
Denna information skall motortillverkaren ha tagit fram genom långtids-
provning baserad på normala arbetscykler och genom beräkning av
materialförslitningen så att nödvändiga instruktioner för underhåll kan
utarbetas av tillverkaren och medfölja alla nya motorer när de första
gången släpps ut på marknaden.
Med motorns normala livslängd avses följande:
a) Inombordsmotorer eller inombordsmotorer med inu-drev med eller
utan inbyggt avgassystem: 480 timmar eller tio år, beroende på vilket
som inträffar först.
b) Motorer för vattenskotrar: 350 timmar eller fem år, beroende på
vilket som inträffar först.
c) Utombordsmotorer: 350 timmar eller tio år, beroende på vilket som
inträffar först.
4.ÄGARENS INSTRUKTIONSBOK
Varje motor skall vara utrustad med en instruktionsbok på det eller de
gemenskapsspråk som fastställs av den medlemsstat där motorn skall
saluföras. Denna instruktionsbok skall
a) innehålla de monteringsanvisningar och instruktioner för underhåll
som behövs för att garantera motorns funktion så att kraven i punkt
3 (hållbarhet) kan uppfyllas,1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 19
(1) EN ISO 8178–1:1996.
▼M1
b) ange motoreffekten mätt i enlighet med den harmoniserade stan-
darden.
C.Väsentliga bullerkrav
Fritidsbåtar med inombordsmotorer eller motorer med inu-drev utan inbyggt
avgassystem, vattenskotrar samt utombordsmotorer och motorer med inu-
drev med inbyggt avgassystem skall uppfylla nedanstående väsentliga buller-
krav.
1.BULLERNIVÅER
1.1 Fritidsbåtar med inombordsmotorer eller motorer med inu-drev utan
inbyggt avgassystem, vattenskotrar samt utombordsmotorer och motorer
med inu-drev med inbyggt avgassystem skall vara så utformade, tillver-
kade och monterade att bullret från dem, mätt i enlighet med provningar
enligt den harmoniserade standarden (1) inte överstiger gränsvärdena i
nedanstående tabell:
Tabell 2
Effekt i en enmotorig enhet
kWMaximal ljudtrycks nivå = LpASmaxdB
PN≤10 67
10 < PN≤40 72
PN>4 0 7 5
I tabellen är PN= motorns nominella effekt i kW vid nominellt varvtal
och LpASmax= maximal ljudtrycksnivå i dB.
För två- och flermotoriga enheter bestående av alla motortyper tillåts en
avvikelse på 3 dB.
1.2 Som alternativ till bullernivåprovningar skall fritidsbåtar med inom-
bordsmotorer eller motorer med inu-drev, utan inbyggt avgassystem,
anses uppfylla bullerkraven om de har ett froudetal på ≤1,1 och ett
värde för förhållande mellan motoreffekt och deplacement på ≤40
och om motorn och avgassystemet har monterats enligt tillverkarens
specifikationer.
1.3 Froudetalet skall beräknas genom att man dividerar båtens maximala
hastighet V (m/s.) med kvadratroten av vattenlinjens längd lwl (m.)
multiplicerad med en fast gravitationskonstant (g = 9,8 m/s2).
Fn¼Vﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃﬃ
g:lwlðÞp
”Förhållandet mellan motoreffekt och deplacement” skall beräknas
genom att motoreffekten P (kW) divideras med båtens deplacement.
DðtÞ¼P
D:
1.4 Som ett ytterligare alternativ till bullernivåprovningar skall fritidsbåtar
med inombordsmotorer eller motorer med inu-drev utan inbyggt avgas-
system anses uppfylla bullerkraven om deras grundläggande
konstruktionsparametrar, med beaktande av de toleranser som anges i
den harmoniserade standarden, är desamma eller jämförbara med para-
metrarna hos en certifierad referensbåt.
1.5Certifierad referensbåt : en viss kombination av skrov/inombordsmotor
eller motor med inu-drev utan inbyggt avgassystem som, vid mätning i
enlighet med avsnitt 1.1, har befunnits uppfylla bullernivåkraven och för
vilken alla grundläggande konstruktionsparametrar och ljudnivåmät-
ningar sedan tagits med i den offentliggjorda förteckningen över
certifierade referensbåtar.
2.ÄGARENS INSTRUKTIONSBOK
För fritidsbåtar med inombordsmotorer eller motorer med inu-drev med
eller utan inbyggt avgassystem samt vattenskotrar skall den instruk-1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 20
(1) EN ISO 14509.
▼M1
tionsboksom k rävs enligt avsnitt 2.5 i bilaga I.A innehålla sådan infor-
mation som är nödvändig för att hålla båten och avgassystemet i sådant
skick att överensstämmelse med de specificerade bullergränsvärdena vid
normal användning säkerställs i möjligaste mån.
För utombordsmotorer skall den instruktionsbok som krävs enligt bilaga
I.B.4 innehålla den information som är nödvändig för att hålla utom-
bordsmotorn i sådant skick att överensstämmelse med de specificerade
bullergränsvärdena vid normal användning säkerställs i möjligaste mån.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 21
▼B
BILAGA 2
UTRUSTNING
1.►C1Gnistskyddad utrustning för inombordsmotorer och inombordsmotorer
med drev. ◄
2. Skydd mot att utombordsmotorer kan startas med en växel ilagd.
3. Rattar, styrmekanismer och styrkabelsatser.
4. Bränsletankar som är avsedda för fast installation och bränsleslangar.
5. Prefabricerade luckor och fönster.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 22
▼M1
▼B
▼B
BILAGA 3
FÖRSÄKRAN FRÅN TILLVERKAREN ELLER HANS REPRESENTANT
INOM GEMENSKAPEN, ELLER DEN PERSON SOM ANSVARAR FÖR
UTSLÄPPANDET PÅ MARKNADEN
(Artikel 4.2 och 4.3)
a) Den försäkran från tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen
som avses i artikel 4.2 (delvis färdigställda båtar) skall innehålla följande
uppgifter:
— Tillverkarens namn och adress.
— Namn och adress till tillverkarens representant i gemenskapen eller, i
tillämpliga fall, den person som ansvarar för utsläppandet på marknaden.
— En beskrivning av den delvis färdigställda båten.— En uppgift om att den delvis färdigställda båten skall färdigställas av
andra personer och att den uppfyller de väsentliga krav som är tillämpliga
på detta konstruktionsstadium.
b) Den försäkran från tillverkaren, hans representant inom gemenskapen eller
den person som ansvarar för utsläppandet på marknaden som avses i artikel
4.3 (utrustning) skall innehålla följande uppgifter:
— Tillverkarens namn och adress.
— Namn och adress till tillverkarens representant inom gemenskapen eller, i
tillämpliga fall, till den person som ansvarar för utsläppandet på mark-
naden.
— En beskrivning av utrustningen.— En uppgift om att utrustningen uppfyller de tillämpliga väsentliga kraven.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 23
▼B
BILAGA 4
CE-MÄRKNING
CE-märkning om överensstämmelse skall bestå av initialerna ”CE” med följande
utformning:
Om märkningen förminskas eller förstoras skall de ovan angivna proportionerna
iakttas.
De olika komponenterna i CE-märkningen skall ha ungefär samma vertikala
dimension, som inte får vara mindre än 5 mm.
CE-märkningen skall åtföljas av det anmälda organets identifikationsnummer,
om organet deltar i produktionskontrollen, liksom de två sista siffrorna av det
årtal då CE-märkningen utförs.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 24
▼B
BILAGA 5
INTERN TILLVERKNINGSKONTROLL
(modul A)
1. Tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen, som uppfyller de i
punkt 2 fastställda skyldigheterna, försäkrar att de berörda produkterna
uppfyller de krav i direktivet som gäller för dem. Tillverkaren eller hans
representant inom gemenskapen skall utföra CE-märkningen på varje produkt
och upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse (se bilaga 15).
2. Tillverkaren skall utarbeta den tekniska dokumentation som beskrivs i punkt
3 och han eller hans representant inom gemenskapen skall under minst 10 år
efter det att tillverkningen av produkten har upphört hålla den tillgänglig förgranskning av de behöriga nationella myndigheterna.
Om varken tillverkaren eller hans representant finns i gemenskapen skall
skyldigheten att hålla den tekniska dokumentationen tillgänglig åvila den
person som släpper ut produkten på gemenskapens marknad.
3. Den tekniska dokumentationen skall göra det möjligt att bedöma produk-
ternas överensstämmelse med kraven i direktivet. Den skall täcka produkens
konstruktion, tillverkning och funktion i den mån det är av betydelse för
sådan bedömning (se bilaga 13).
4. Tillverkaren eller hans representant skall behålla en kopia av försäkran om
överensstämmelse tillsammans med den tekniska dokumentationen.
5. Tillverkaren skall vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att till-
verkningsprocessen tillgodoser de tillverkade produkternas
överensstämmelse med den tekniska dokumentation som avses i punkt 2 och
med de tilllämpliga kraven i direktivet.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 25
▼M1
BILAGA VI
INTERN TILLVERKNINGSKONTROLL MED PROVNINGAR (MODUL
AA, ALTERNATIV 1)
Denna modul består av modul A, i enlighet med bilaga V, samt följande ytterli-
gare krav:
A.Utformning och tillverkning
På en eller flera båtar som representerar tillverkarens produktion skall en
eller flera av följande provningar, motsvarande beräkning eller kontroll
utföras av tillverkaren eller för dennes räkning:
a) Provning av stabiliteten i enlighet med avsnitt 3.2 i de väsentliga kraven
(bilaga I.A).
b) Provning av flytkraftsegenskaperna i enlighet med avsnitt 3.3 i de väsent-
liga kraven (bilaga I.A).
Bestämmelser som gäller båda alternativen:
Dessa provningar, beräkningar eller kontroller skall utföras under ledning av
ett anmält organ som väljs av tillverkaren.
B.Buller
För fritidsbåtar med inombordsmotorer eller motorer med inu-drev utan
inbyggt avgassystem och för vattenskotrar gäller följande:
På en eller flera båtar som är representativa för båttillverkarens produktion
skall de ljudnivåprovningar som definieras i bilaga I.C utföras av båttillver-
karen eller för dennes räkning, under ledning av ett anmält organ som väljs
av tillverkaren.
För utombordsmotorer och motorer med inu-drev med inbyggt avgassystem
gäller följande:
På en eller flera motorer ur varje motorfamilj som är representativa för
motortillverkarens produktion skall de ljudnivåprovningar som definieras i
bilaga I.C utföras av motortillverkaren eller för dennes räkning, under
ledning av ett anmält organ som väljs av tillverkaren.
Om mer än en motor ur en motorfamilj provas, skall den statistiska metod
som beskrivs i bilaga XVII användas för att garantera överensstämmelsen
hos urvalet.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 26
▼B
BILAGA 7
EG-TYPKONTROLL
(modul B)
1 Ett anmält organ förvissar sig om och intygar att ett provexemplar som är
representativt för den planerade produktionen uppfyller de bestämmelser i
direktivet som är tillämpliga på det.
2 Ansökan om EG-typkontroll skall ges in av tillverkaren eller hans represen-
tant inom gemenskapen hos ett anmält organ som han väljer.
Ansökan skall omfatta
— tillverkarens namn och adress och, om ansökan ges in av den som repre-
senterar honom, även dennes namn och adress,
— en skriftlig försäkran om att samma ansökan inte har givits in hos något
annat anmält organ,
— den tekniska dokumentation som beskrivs i punkt 3.
Sökanden skall för det anmälda organet hålla tillgängligt ett provexemplar
som är representativt för den planerade tillverkningen, nedan kallat
”typ” (*). Det anmälda organet får begära ytterligare provexemplar om så
behövs för att utföra provningsprogrammet.
3 Den tekniska dokumentationen skall göra det möjligt att bedöma produktens
överensstämmelse med kraven i direktivet. Den skall, i den utsträckning
som behövs för bedömningen, omfatta produktens konstruktion, tillverkning
och funktion (se bilaga 8).
4 Det anmälda organet skall
4.1 granska den tekniska dokumentationen, förvissa sig om att typen har tillver-
kats i överensstämmelse med den tekniska dokumentationen och identifiera
såväl de delar som har utformats i enlighet med relevanta bestämmelser i de
standarder som avses i artikel 5, som de komponenter som är konstruerade
utan tilllämpning av de relevanta bestämmelserna i dessa standarder,
4.2 utföra eller låta utföra lämpliga undersökningar och nödvändiga provningar
för att kontrollera huruvida, i de fall då de standarder som avses i artikel 5
inte har tillämpats, de lösningar som tillverkaren har använt uppfyller de
väsentliga kraven i direktivet,
4.3 utföra eller låta utföra lämpliga undersökningar och nödvändiga provningar
för att kontrollera huruvida, när tillverkaren har valt att tillämpa relevanta
standarder, dessa faktiskt har tillämpats,
4.4 enas med sökanden om på vilken plats undersökningarna och de nödvändiga
provningarna skall utföras.
5 När typen uppfyller bestämmelserna i direktivet skall det anmälda organet
utfärda ett EG-typintyg till sökanden. Intyget skall innehålla namn och
adress till tillverkaren, slutsatser från undersökningen, villkoren för intygets
giltighet och nödvändiga uppgifter för identifiering av den godkända typen.
En förteckning över de relevanta delarna i den tekniska dokumentationen
skall fogas som bilaga till intyget och det anmälda organet skall behålla en
kopia.
Om tillverkaren får avslag på sin ansökan om typintyg skall det anmälda
organet utförligt motivera avslaget.
6 Sökanden skall underrätta det anmälda organ som har den tekniska doku-
mentationen rörande EG-typintyget om alla ändringar som görs avseende
den godkända produkten och dessa skall godkännas separat när sådana
förändringar kan påverka överensstämmelsen med de väsentliga kraven eller
de föreskrivna villkoren för produktens användning. Detta nya godkännande
ges i form av ett tillägg till det ursprungliga EG-typintyget.
7 Varje anmält organ skall till övriga anmälda organ meddela relevanta
uppgifter avseende EG-typintyg och de tillägg som har utfärdats eller
återkallats.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 27
(*) En typ omfatta flera versioner av produkten, förutsatt att skillnaderna mellan varian-
terna inte påverkar säkerhetsnivån och de övriga kraven rörande produktens prestanda.
▼B
8 De övriga anmälda organen får begära kopior av EG-typintygen eller tillä-
ggen till dem. Bilagorna till intygen skall stå till övriga anmälda organs
förfogande.
9 Tillverkaren eller hans representant skall tillsammans med den tekniska
dokumentationen förvara kopior av EG-typintygen och deras tillägg under
minst 10 år efter det att tillverkningen av produkten har upphört.
När varken tillverkaren eller hans representant finns i gemenskapen skall
skyldigheten att hålla den tekniska dokumentationen tillgänglig åvila den
person som släpper ut produkten på gemenskapens marknad.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 28
▼B
BILAGA 8
ÖVERENSSTÄMMELSE MED TYPEN
(modul C)
1. Tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen säkerställer och
försäkrar att de berörda produkterna är i överensstämmelse med den typ
som beskrivs i EG-typintyget och att det uppfyller tillämpliga krav i direkt-
ivet. Tillverkaren skall utföra CE-märkningen på varje produkt och upprätta
en skriftlig försäkran om överensstämmelse (se bilaga 15).
2. Tillverkaren skall vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att tillverk-
ningsprocesssen säkerställer de tillverkade produkternas överensstämmelse
med den typ som beskrivs i EG-typintyget och med tillämpliga krav i direkt-ivet.
3. Tillverkaren eller hans representant skall behålla en kopia av försäkran om
överensstämmelse under minst 10 år efter det att tillverkningen av produkten
har upphört.
När varken tillverkaren eller hans representant finns i gemenskapen skall
skyldigheten att hålla den tekniska dokumentationen tillgänglig åvila den
person som släpper ut produkten på gemenskapens marknad (se bilaga 13).
4. När det gäller bedömningen av överensstämmelse med de krav för avga-
sutsläpp som uppställs i detta direktiv och om en tillverkare inte arbetar
enligt ett sådant relevant kvalitetssystem som beskrivs i bilaga XII får ett
anmält organ som väljs av tillverkaren utföra eller låta utföra slumpvisa
produktkontroller. Om kvalitetsnivån inte förefaller tillfredsställande eller
om det anses nödvändigt att kontrollera riktigheten av de uppgifter som
lämnats av tillverkaren, skall följande förfarande tillämpas:
En motor tas ur serien och får genomgå det prov som beskrivs i bilaga I.B.
Testmotorer skall vara helt eller delvis inkörda motorer enligt tillverkarens
specifikationer. Om de specifika avgasutsläppen från den motor som tas ur
produktionen överstiger gränsvärdena i bilaga I.B, får tillverkaren begära att
mätningarna utförs på ett urval motorer som tas ur tillverkningsserien och
inbegriper den motor som ursprungligen togs ut. För att garantera att ovan-
stående urval av motorer överensstämmer med direktivets krav skall den
statistiska metod som beskrivs i bilaga XVII användas.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 29
▼M1
▼B
BILAGA 9
KVALITETSSÄKRING AV TILLVERKNING
(modul D)
1 Den tillverkare som uppfyller skyldigheterna i punkt 2 säkerställer och
försäkrar att de berörda produkterna är i överensstämmelse med den typ
som beskrivs i EG-typintyget och att de uppfyller tillämpliga krav i direkt-
ivet. Tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen skall utföra
CE-märkningen på varje produkt och upprätta en skriftlig försäkran om
överensstämmelse (se bilaga 15). CE-märkningen skall åtföljas av identifi-
kationsnumret på det anmälda organ som är ansvarigt för den övervakning
som anges i punkt 4.
2 Tillverkaren skall tillämpa ett godkänt kvalitetssystem för tillverkning,
kontroll av färdiga produkter och provning enligt punkt 3 och vara föremål
för den övervakning som anges i punkt 4.
3Kvalitetssystem
3.1 Tillverkaren skall ge in en ansökan om bedömning av sitt kvalitetssystem
hos ett anmält organ som han väljer för de berörda produkterna.
Ansökan skall omfatta
— alla relevanta uppgifter om den planerade produktkategorin,
— dokumentation av kvalitetssystemet,— i förekommande fall den tekniska dokumentationen för den godkända
typen (se bilaga 8) och en kopia av EG-typintyget.
3.2 Kvalitetssystemet skall säkerställa att produkterna överensstämmer med den
typ som beskrivs i EG-typintyget och med tillämpliga krav i direktivet.
Alla de faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren tagit hänsyn till
skall dokumenteras på ett systematiskt och överskådligt sätt i form av skrift-
liga riktlinjer, rutiner och anvisningar. Dokumentationen över
kvalitetssystemet skall tillåta en konsekvent tolkning av kvalitetsprogram,
planer, manualer och dokument.
Dokumentationen skall särskilt omfatta en korrekt beskrivning av
— kvalitetsmålen och strukturen på organisationen, ledningens ansvars-
fördelning och befogenheter med avseende på produktkvalitet,
— de tekniker, processer och systematiska förfaranden som skall användas
vid tillverkning, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring,
— de undersökningar och provningar som kommer att utföras före, under
och efter tillverkningen och med vilken frekvens,
— kvalitetsdokument, som exempelvis granskningsrapporter och provning-
sresultat, kalibreringsresultat, redogörelser för den berörda personalens
kvalifikationer m.m.,
— de medel som används för övervakning av hur den åsyftade produktkva-
liteten uppnås och att kvalitetssystemet fungerar effektivt.
3.3 Det anmälda organet skall bedöma kvalitetssystemet för att kunna avgöra
huruvida det uppfyller de krav som avses i punkt 3.2. Organet skall utgå
ifrån överensstämmelse med dessa krav i fråga om kvalitetssystem som
tillämpar relevanta harmoniserade standarder.
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning av den berörda
produkttekniken. Bedömningsförfarandet skall omfatta ett kontrollbesök i
tillverkarens anläggning.
Beslutet skall meddelas tillverkaren. Meddelandet skall innehålla slutsat-
serna från undersökningen och motiverat beslut om bedömningen.
3.4 Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter som är förenade med
det godkända kvalitetssystemet och att vidmakthålla det så att det förblir
ändamålsenligt.
Tillverkaren eller hans representant skall hålla det anmälda organ som har
godkänt kvalitetssystemet underrättat om eventuella planerade ändringar av
kvalitetssystemet.
Det anmälda organet skall utvärdera de föreslagna ändringarna och avgöra
huruvida det ändrade kvalitetssystemet fortfarande uppfyller de krav som
avses i punkt 3.2 eller om en ny bedömning krävs.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 30
▼B
Organet skall meddela tillverkaren sitt beslut. Meddelandet skall innehålla
slutsatserna från granskningen och motiverat beslut om bedömningen.
4Övervakning på det anmälda organets ansvar
4.1 Syftet med övervakningen är att säkerställa att tillverkaren fullgör de skyl-
digheter som är förenade med det godkända kvalitetssystemet.
4.2 Tillverkaren skall ge det anmälda organet tillträde till lokaler för tillverk-
ning, kontroll, provning och lagring och ge det all nödvändig information,
särskilt
— dokumentation över kvalitetssystemet,
— kvalitetsdokumenten, såsom granskningsrapporter och provningsresultat,
kalibreringsresultat, redogörelse för den berörda personalens kvalifika-
tioner m.m.
4.3 Det anmälda organet skall regelbundet utföra kontrollbesök för att
säkerställa att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet
och lämna en kontrollrapport till tillverkaren.
4.4 Därutöver får det anmälda organet göra oanmälda kontrollbesök hos tillver-
karen. Under sådana besök får det anmälda organet vid behov utföra
provningar eller låta utföra provningar som visar att kvalitetssystemet
fungerar korrekt. Det anmälda organet skall lämna en besöksrapport om
kontrollbesöket till tillverkaren samt en provningsrapport, om en provning
har utförts.
5 Tillverkaren skall, under minst 10 år efter det att tillverkningen av
produkten har upphört, hålla följande tillgängligt för de nationella myndig-
heterna:
— Den dokumentation som avses i punkt 3.1 andra stycket andra streck-
satsen.
— De ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.— De beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt 3.4
sista stycket, punkt 4.3 och 4.4.
6 Varje anmält organ skall ge övriga anmälda organ relevant information om
de godkännanden av kvalitetssystem som har utfärdats eller återkallats.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 31
▼B
BILAGA 10
PRODUKTVERIFIKATION
(modul F)
1 I denna modul beskrivs det förfarande med vilket en tillverkare eller hans
representant inom gemenskapen kontrollerar och intygar att de produkter
som omfattas av bestämmelserna i punkt 3 är i överensstämmelse med
typen enligt beskrivningen i EG-typintyget och uppfyller tillämpliga krav i
direktivet.
2 Tillverkaren skall vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att tillverk-
ningsprocessen säkerställer att produkterna överensstämmer med typen
enligt beskrivningen i EG-typintyget och med tillämpliga krav i direktivet.
Tillverkaren eller hans representant inom gemenskapen skall utföra CE-
märkningen på varje produkt och upprätta en försäkran om överensstäm-
melse (se bilaga 15).
3 Det anmälda organet skall utföra lämpliga undersökningar och provningar
för att kontrollera produktens överensstämmelse med kraven i direktivet
antingen genom undersökning och provning av varje produkt enligt punkt
4 eller genom undersökning och provning av produkter på ett statistiskt
urval enligt pukt 5, enligt tillverkarens val.
3a Tillverkaren eller hans representant skall behålla en kopia av försäkran om
överensstämmelse under minst 10 år efter det att tillverkningen av
produkten har upphört.
4Verifikation genom undersökning och provning av varje produkt
4.1 Varje produkt skall undersökas och provas individuellt på lämpligt sätt
enligt de relevanta standarder som avses i artikel 5 eller skall motsvarande
provningar utföras för att verifiera produkternas överensstämmelse med
typen enligt beskrivningen i EG-typintyget och med tillämpliga krav i
direktivet.
4.2 Det anmälda organet skall anbringa, eller låta anbringa, sitt identifikations-
nummer på varje godkänd produkt och utfärda ett skriftligt intyg om
överensstämmelse på grundval av utförda provningar.
4.3 Tillverkaren eller hans representant skall på begäran kunna visa upp det
anmälda organets intyg om överensstämmelse.
5Statistiskverifik ation
5.1 Tillverkaren skall förete sina produkter i enhetligt sammansatta partier och
vidta alla nödvändiga åtgärder för att se till att tillverkningsprocessen
säkerställer enhetlighet hos varje tillverkat parti produkter.
5.2 Samtliga produkter skall finnas tillgängliga för verifikation i form av enhet-
ligt sammansatta partier. Ett slumpmässigt urval skall göras ur varje parti.
Provenheterna skall undersökas och provas individuellt på lämpligt sätt
enligt de relevanta standarder som avses i artikel 5 eller skall motsvarande
provningar utföras för att säkerställa deras överensstämmelse med tillämp-
liga krav i direktivet för att fastställa huruvida partiet godkänns eller
underkänns.
5.3 Det statistiska förfarandet skall omfatta följande faktorer:
— Den statistiska metod som skall tillämpas.
— Provtagningsplan och dess operationella karakteristika.
Vid bedömningen av överensstämmelse med kraven för avgasutsläpp skall
det förfarande som definieras i bilaga XVII tillämpas.
5.4 I fråga om godkända partier skall det anmälda organet anbringa, eller låta
anbringa, sitt identifikationsnummer på varje produkt och utarbeta ett skrift-
ligt intyg om överensstämmelse på grundval av utförda prov. Varje produkt
i partiet får släppas ut på marknaden, med undantag av de provenheter som
inte uppfyllde kraven på överensstämmelse.
Om partiet underkänns skall det anmälda organet eller den behöriga
myndigheten vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att partiet släpps ut
på marknaden. I händelse att det ofta förekommer att partier underkänns
får det anmälda organet tills vidare upphöra med statistiskverifik ation.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 32
▼M1
▼B
▼B
Tillverkaren får, på det anmälda organets ansvar, anbringa organets identifi-
kationsnummer under tillverkningsprocessen.
5.5 Tillverkaren eller hans representant skall på begäran kunna visa upp det
anmälda organets intyg om överensstämmelse.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 33
▼B
BILAGA II
VERIFIKATION AV ENSTAKA OBJEKT
(modul G)
1. I denna modul beskrivs förfarandet när tillverkaren säkerställer och försäkrar
att den berörda produkten, för vilken det i punkt 2 nämnda intyget har
utfärdats, överensstämmer med tillämpliga krav i direktivet. Tillverkaren eller
hans representant inom gemenskapen skall utföra CE-märkningen på
produkten och upprätta en försäkran om överensstämmelse (se bilaga 15).
2. Det anmälda organet skall undersöka den enskilda produkten och utföra
lämpliga provningar enligt de tillämpliga standarder som anges i artikel 5
eller motsvarande provningar för att säkerställa att produktenöverensstämmer med tillämpliga krav i direktivet.
Det anmälda organet skall anbringa, eller låta anbringa, sitt identifikations-
nummer på den godkända produkten och utfärda ett intyg om
överensstämmelse på grundval av utförda prov.
3. Syftet med den tekniska dokumentationen är att möjliggöra bedömning av
överensstämmelse med direktivets krav samt att förstå produktens konstruk-
tion, tillverkning och funktion (se bilaga 13).1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 34
▼B
BILAGA 12
FULLSTÄNDIG KVALITETSSÄKRING
(modul H)
1 I denna modul beskrivs förfarandet när den tillverkare som uppfyller
förpliktelserna i punkt 2 säkerställer och försäkrar att de berörda produk-
terna uppfyller tillämpliga krav i direktivet. Tillverkaren eller hans
representant inom gemenskapen skall utföra CE-märkningen på varje
produkt och upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse (se bilaga
15). CE-märkningen skall åtföljas av identifikationsnumret på det anmälda
organ som ansvarar för den övervakning som anges i punkt 4.
2 Tillverkaren skall använda ett godkänt kvalitetssystem för konstruktion, till-
verkning samt kontroll av den färdiga produkten och provning enligt punkt
3 och skall vara föremål för den övervakning som avses i punkt 4.
3Kvalitetssystem
3.1 Tillverkaren skall ge in en ansökan om utvärdering av sitt kvalitetssystem
hos ett anmält organ.
Ansökan skall omfatta
— samtliga relevanta uppgifter för den planerade produktkategorin,
— kvalitetssystemets dokumentation.
3.2 Kvalitetssystemet skall säkerställa att produkterna överensstämmer med
tillämpliga krav i direktivet.
Alla de faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren har tagit hänsyn
till skall dokumenteras på ett systematiskt och åskådligt sätt i form av skrift-
liga riktlinjer, rutiner och anvisningar. Denna dokumentation avkvalitetssystemet skall säkerställa en enhetlig tolkning av program, planer,
manualer och register.
Dokumentationen skall framför allt innehålla en fullgod beskrivning av
— kvalitetsmålen och strukturen på organisationen, ledningens ansvars-
fördelning och befogenheter med avseende på konstruktions- och
produktkvaliteten,
— de tekniska specifikationer rörande konstruktion, inbegripet standarder,
som kommer att tillämpas och, när de standarder som avses i artikel 5
inte kommer att tillämpas till fullo, de medel som kommer att användas
för att säkerställa att de tillämpliga väsentliga kraven i direktivet
kommer att uppfyllas,
— de tekniker, processer och systematiska förfaranden för konstruktions-
kontroll och konstruktionsverifikation som kommer att användas vid
konstruktionen av produkter inom den berörda produktkategorin,
— de motsvarande tekniker, processer och systematiska förfaranden för till-
verkning, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring som därvid kommer att
användas,
— de undersökningar och provningar som kommer att utföras före, under
och efter tillverkningen och med vilken frekvens,
— kvalitetsdokumenten, som exempelvis granskningsrapporter och prov-
ningsresultat, kalibreringsresultat, redogörelser för den berörda
personalens kvalifikationer m.m.,
— de medel som används för övervakning av hur den krävda produktkvali-
teten uppnås och att kvalitetssystemet fungerar effektivt.
3.3 Det anmälda organet skall bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om det
uppfyller de krav som avses i punkt 3.2. Det skall utgå ifrån överensstäm-
melse med dessa krav i fråga om kvalitetssystem som tillämpar den
relevanta harmoniserade standarden (EN 29001).
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning av den berörda
produkttekniken. Bedömningsförfarandet skall omfatta ett kontrollbesök i
tillverkarens anläggning.
Beslutet skall meddelas tillverkaren. Meddelandet skall innehålla slutsat-
serna från undersökningen och motiverat beslut om bedömningen.
3.4 Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter som är förenade med
det godkända kvalitetssystemet och att vidmakthålla det så att det förblir
ändamålsenligt.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 35
▼B
Tillverkaren eller hans representant skall hålla det anmälda organ som har
godkänt kvalitetssystemet underrättat om eventuella planerade ändringar av
kvalitetssystemet.
Det anmälda organet skall utvärdera de föreslagna ändringarna och avgöra
huruvida det ändrade kvalitetssystemet fortfarande uppfyller de krav som
avses i punkt 3.2 eller om en ny bedömning krävs.
Organet skall meddela tillverkaren sitt beslut. Meddelandet skall innehålla
slutsatserna från granskningen och motiverat beslut om bedömningen.
4EG-övervakning på ett anmält organs ansvar
4.1 Syftet med övervakningen är att säkerställa att tillverkaren uppfyller de krav
som uppstår som en följd av det godkända kvalitetssystemet.
4.2 Tillverkaren skall för kontroll ge det anmälda organet tillträde till lokaler
för konstruktion, tillverkning, kontroll, provning och lagring och skall
vidare tillhandahålla all nödvändig information, särskilt
— dokumentation över kvalitetssystemet,
— de dokument som förutsätts i kvalitetssystemets konstruktionsdel, såsom
resultat av analyser, beräkningar, prover etc.,
— de dokument som förutsätts i kvalitetssystemets tillverkningsdel, såsom
granskningsrapporter och provningsresultat, kalibreringsresultat, redo-
görelser för berörd personals kvalifikationer m.m.
4.3 Det anmälda organet skall regelbundet utföra kontrollbesök för att
säkerställa att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet
och lämna en kontrollrapport till tillverkaren.
4.4 Därutöver får det anmälda organet göra oanmälda kontrollbesök hos tillver-
karen. Under sådana besök får det anmälda organet vid behov utföra
provningar eller låta utföra provningar som visar att kvalitetssystemet
fungerar korrekt. Det anmälda organet skall lämna en rapport om kontroll-
besöket till tillverkaren samt en provningsrapport, om en provning har
utförts.
5 Tillverkaren skall, under minst 10 år efter det att tillverkningen av
produkten har upphört, hålla följande tillgängligt för de nationella myndig-
heterna:
— Den dokumentation som avses i punkt 3.1 andra stycket andra streck-
satsen.
— De ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.— De beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt 3.4
sista stycket, punkt 4.3 och 4.4.
6 Varje anmält organ skall ge övriga anmälda organ relevant information om
de godkännanden av kvalitetssystem som har utfärdats eller återkallats.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 36
▼M1
BILAGA XIII
TEKNISK DOKUMENTATION FRÅN TILLVERKAREN
Den tekniska dokumentation som avses i bilagorna V, VII, VIII, IX, XI och XVI
måste innehålla information om alla uppgifter, liksom de tillvägagångsätt, som
tillverkaren har använt sig av för att säkerställa att utrustningen eller båten
uppfyller de väsentliga krav som gäller för den.
Den tekniska dokumentationen skall göra det möjligt att förstå produktens
konstruktion, tillverkning och funktion och möjliggöra bedömning av
överensstämmelsen med kraven i detta direktiv.
Dokumentationen skall så långt det är relevant för bedömningen omfatta
följande:
a) En allmän beskrivning av typen.
b) Konstruktions- och tillverkningsritningar samt skisser av utrustning, delmon-
tage, kretsar, osv.
c) Beskrivningar och förklaringar som är nödvändiga för att förstå ritningarna,
skisserna och produktens funktion.
d) En förteckning över de standarder som avses i artikel 5 och som tillämpas
helt eller delvis samt en beskrivning av de lösningar som valts för att
uppfylla de väsentliga kraven när de standarder som avses i artikel 5 inte
har tillämpats.
e) Resultatet av konstruktionsberäkningar, utförda undersökningar osv.
f) Provningsrapporter eller beräkningar av stabiliteten i enlighet med avsnitt 3.2
i de väsentliga kraven och av flytkraften enligt avsnitt 3.3 i de väsentliga
kraven (bilaga I.A).
g) Provningsrapporter om avgasutsläpp som visar överensstämmelse med avsnitt
2 i de väsentliga kraven (bilaga I.B).
h) Provningsrapporter om ljudnivåer eller referensbåtdata som visar
överensstämmelse med avsnitt 1 i de väsentliga kraven (bilaga I.C).1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 37
▼B
BILAGA 14
DE MINIMIKRITERIER SOM MEDLEMSSTATERNA SKALL BEAKTA
NÄR DE UTSER ANMÄLDA ORGAN
1. Det organ, dess chef och den personal som ansvarar för utförandet av veri-
fikationer får inte vara konstruktör, tillverkare, leverantör eller montör av de
produkter som avses i artikel 1 och som de inspekterar och inte heller repre-
sentant för någon av dessa. De får inte delta direkt eller som representant iutformningen, konstruktionen, saluförandet eller underhållet av nämnda
produkter. Detta utesluter inte möjligheten av ett utbyte av teknisk informa-
tion mellan tillverkaren och organet.
1a. Ett anmält organ måste vara oberoende och får inte kontrolleras av tillver-
karna eller leverantörerna.
2. Organet och dess personal skall utföra verifikationerna med största
yrkesmässiga integritet och tekniska kompetens och vara fria från alla
påtryckningar och påverkan, särskilt av ekonomisk natur, som skulle kunna
påverka deras omdöme eller resultatet av verifikationerna, särskilt från
personer eller grupper av personer som har ett intresse i resultatet av verifi-
kationerna.
3. Organet skall till sitt förfogande ha nödvändig personal och de medel som
behövs för att korrekt kunna utföra de administrativa och tekniska uppgifter
som hänger samman med verifikationerna. Det skall också ha tillgång till
den utrustning som behövs för särskild kontroll.
4. Personal som ansvarar för kontroller skall ha
— god teknisk yrkesutbildning,
— tillräcklig kunskap om kraven för de kontroller de utför och tillräcklig
praktisk erfarenhet av sådana kontroller,
— förmåga att upprätta intyg, protokoll och rapporter för att återge resul-
tatet av kontrollerna.
5. Den personal som utför kontroller skall vara opartisk. Deras lön får inte vara
beroende av antalet provningar som utförs eller resultatet av sådana prov-
ningar.
6. Organet skall vara ansvarsförsäkrat såvida inte staten påtar sig ansvaret
enligt nationell lagstiftning eller kontrollerna utförs direkt av medlemssta-
terna.
7. Organets personal är bunden av tystnadsplikt som omfattar allt de får veta
vid utförandet av sina utgifter (utom gentemot de behöriga administrativa
myndigheterna i den medlemsstat där verksamheten utförs) enligt detta
direktiv eller de nationella bestämmelser varigenom direktivet är i kraft.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 38
▼M1
▼B
▼M1
BILAGA XV
SKRIFTLIG FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE
1. Den skriftliga försäkran om överensstämmelse med bestämmelserna i direkt-
ivet skall alltid åtfölja
a) fritidsbåten och vattenskotern och ingå i ägarens instruktionsbok (avsnitt
2.5 i bilaga I.A),
b) den utrustning som avses i bilaga II,
c) framdrivningsmotorer och ingå i ägarens instruktionsbok (bilaga I.B.4).
2. Den skriftliga försäkran om överensstämmelse skall omfatta följande (1):
a) Namn och adress på tillverkaren eller dennes representant inom gemen-
skapen (2).
b) En beskrivning av den produkt som definieras i punkt 1 (3).
c) Hänvisningar till de relevanta harmoniserade standarder som använts eller
hänvisningar till de specifikationer enligt vilka överensstämmelsen
försäkras.
d) I förekommande fall hänvisningar till andra gemenskapsdirektiv som tillä-
mpas.
e) I förekommande fall en hänvisning till det EG-typintyg som har utfärdats
av ett anmält organ.
f) I förekommande fall det anmälda organets namn och adress.
g) Identiteten på den person som är bemyndigad att underteckna för tillver-
karens räkning eller för dennes representant inom gemenskapen.
3. För
— inombordsmotorer och motorer med inu-drev utan inbyggt avgassystem,
— motorer som är typgodkända enligt direktiv 97/68/EG och som
överensstämmer med steg II i enlighet med punkt 4.2.3 i bilaga I till det
direktivet, och
— motorer som är typgodkända enligt direktiv 88/77/EEG,
skall försäkran om överensstämmelse, utöver den information som framgår
av punkt 2, även innehålla en försäkran från tillverkaren om att motorn, om
den installeras i en fritidsbåt enligt tillverkarens anvisningar, kommer att
uppfylla de krav som enligt detta direktiv uppställs för avgasutsläpp och att
motorn inte får tas i brukförrän den fritidsbåt där den sk all installeras har
försäkrats överensstämma, om så krävs, med tillämpliga krav i direktivet.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 39
(1) Upprättas på det/de språksom avses i avsnitt 2.5 i bilaga I.A.
(2) Företagsnamn och fullständig adress. Representanten måste också ange tillverkarens
företagsnamn och adress.
(3) I förekommande fall beskrivning av produkten, märke, typ och serienummer.
▼M1
BILAGA XVI
KVALITETSSÄKRING AV PRODUKTER (MODUL E)
1. I denna modul beskrivs det förfarande varigenom tillverkare som uppfyller
skyldigheterna i punkt 2 säkerställer och försäkrar att de berörda produk-
terna överensstämmer med den typ som beskrivs i EG-typintyget och att
de uppfyller tillämpliga krav i direktivet. Tillverkaren eller hans represen-
tant inom gemenskapen skall anbringa CE-märkningen på varje produkt
och upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse. CE-märkningenskall åtföljas av identifikationssymbolen för det anmälda organ som
ansvarar för den övervakning som anges i punkt 4.
2. Tillverkaren skall tillämpa ett godkänt kvalitetssystem för slutkontroll och
slutprovning av färdiga produkter enligt punkt 3 och skall vara föremål för
den övervakning som anges i punkt 4.
3. Kvalitetssystem3.1 Tillverkaren skall, hos ett anmält organ som han själv väljer, inge en
ansökan om bedömning av sitt kvalitetssystem för de berörda produkterna.
Ansökan skall omfatta
— alla relevanta uppgifter om den planerade produktkategorin,
— kvalitetssystemets dokumentation,— i förekommande fall den tekniska dokumentationen för den godkända
typen och en kopia av EG-typintyget.
3.2 Inom ramen för kvalitetssystemet skall antingen varje produkt undersökas
och lämpliga provningar utföras enligt de tillämpliga standarder som avses
i artikel 5 eller skall motsvarande provningar utföras för att säkerställa att
produkten överensstämmer med tillämpliga krav i direktivet. Alla de
faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren tagit hänsyn till skall
dokumenteras systematiskt och överskådligt i form av skriftliga riktlinjer,
rutiner och anvisningar. Dokumentationen över kvalitetssystemet skall
garantera en övergripande förståelse för kvalitetsprogram, planer, manualer
och dokument.
Dokumentationen skall särskilt omfatta en korrekt beskrivning av
— kvalitetsmålen och strukturen på organisationen, ledningens ansvars-
fördelning och befogenheter med avseende på produktkvalitet,
— de undersökningar och provningar som kommer att utföras efter tillverk-
ningen,
— de medel som används för övervakning av att kvalitetssystemet fungerar
effektivt,
— kvalitetsdokumenten, såsom granskningsrapporter och provningsresultat,
kalibreringsresultat, redogörelse för den berörda personalens kvalifika-
tioner m.m.
3.3 Det anmälda organet måste bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om det
uppfyller de krav som avses i punkt 3.2.
Organet skall förutsätta överensstämmelse med dessa krav i fråga om kvali-
tetssystem som tillämpar den relevanta harmoniserade standarden.
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning av den berörda
produkttekniken. Bedömningsförfarandet skall omfatta ett bedömningsbesök
i tillverkarens anläggning.
Beslutet skall meddelas tillverkaren. Meddelandet skall innehålla slutsat-
serna från undersökningen och ett motiverat beslut om bedömningen.
3.4 Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter som är förenade med
det godkända kvalitetssystemet och att vidmakthålla det på ett lämpligt och
effektivt sätt.
Tillverkaren eller hans representant skall hålla det anmälda organ som har
godkänt kvalitetssystemet underrättat om eventuella planerade ändringar av
kvalitetssystemet.
Det anmälda organet skall utvärdera de föreslagna ändringarna och avgöra
om det ändrade kvalitetssystemet fortfarande uppfyller de krav som avses i
punkt 3.2 eller om en ny bedömning krävs.
Organet skall meddela tillverkaren sitt beslut. Meddelandet skall innehålla
slutsatserna från undersökningen och ett motiverat beslut om bedömningen.
4. Övervakning på det anmälda organets ansvar1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 40
▼M1
4.1 Syftet med övervakningen är att se till att tillverkaren fullgör de skyldig-
heter som är förenade med det godkända kvalitetssystemet.
4.2 Tillverkaren skall för inspektionsändamål ge det anmälda organet tillträde
till lokaler för kontroll, provning och lagring och ge det all nödvändig infor-
mation, särskilt
— dokumentation över kvalitetssystemet,
— teknisk dokumentation,— kvalitetsdokument, till exempel granskningsrapporter och provningsre-
sultat, kalibreringsresultat, redogörelser för den berörda personalens
kvalifikationer m.m.
4.3 Det anmälda organet skall regelbundet utföra kontrollbesök för att se till att
tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet och skall lämna
en kontrollrapport till tillverkaren.
4.4 Därutöver får det anmälda organet göra oanmälda kontrollbesök hos tillver-
karen. Under sådana besök får det anmälda organet vid behov utföra eller
låta utföra provningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar
korrekt; det måste till tillverkaren lämna en rapport om kontrollbesöket
samt, om en provning har utförts, en provningsrapport.
5. Tillverkaren måste, under minst tio år efter det att tillverkningen av
produkten har upphört, hålla följande tillgängligt för de nationella myndig-
heterna:
— Den dokumentation som avses i punkt 3.1 andra stycket tredje streck-
satsen.
— De ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.— De beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt 3.4
sista stycket samt i punkterna 4.3 och 4.4.
6. Varje anmält organ skall ge övriga anmälda organ relevant information om
de godkännanden av kvalitetssystem som har utfärdats eller återkallats.1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 41
▼M1
BILAGA XVII
BEDÖMNING AV PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE I
SAMBAND MED BULLER OCH AVGASUTSLÄPP
1. För kontrollen av produktöverensstämmelse av en motorfamilj skall ett urval
motorer tas ur tillverkningsserien. Tillverkaren skall bestämma antalet
motorer (n) i urvalet efter överenskommelse med det anmälda organet.
2. Det aritmetiska medelvärdet X av de resultat som erhållits för urvalet skall
beräknas för varje reglerad komponent i buller och avgasutsläpp. Tillverk-
ningsserien skall anses överensstämma med kraven (godkännande) om
följande villkor uppfylls:
X+k.S ≤L
S är standardavvikelsen där:
S2=∑(x - X)2/(n - 1)
X = resultatens aritmetiska medelvärde
x = de enskilda resultaten för urvaletL = det aktuella gränsvärdetn = antal motorer i urvalet
k= statistisk fak tor beroende på n (se tabell)
n 234567891 0
k0,973 0,613 0,489 0,421 0,376 0,342 0,317 0,296 0,279n 1 11 21 31 41 51 61 71 8 1 9
k0,265 0,253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198
Om n≥20 sätts k ¼0;860 =ﬃﬃﬃnp1994L0025 — SV — 20.11.2003 — 002.001 — 42