Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet  
►B EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2007/46/EG  
av den 5 september 2007  
om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon samt 
av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon  
(”Ramdirektiv”)  
(Text av betydelse för EES)  
(EUT L 263, 9.10.2007, s. 1)  
Ändrad genom:  
Officiella tidningen  
nr sida  datum  
►M1 Kommissionens förordning (EG) nr 1060/2008 av den 7 oktober 2008  L 292  1  31.10.2008  
►M2 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 78/2009 av den 14 
januari 2009  L 35  1  4.2.2009  
►M3 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 79/2009 av den 14 
januari 2009  L 35  32  4.2.2009  
►M4 Kommissionens förordning (EG) nr 385/2009 av den 7 maj 2009  L 118  13  13.5.2009  
►M5 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 
juni 2009  L 188  1  18.7.2009  
►M6 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 av den 13 
juli 2009  L 200  1  31.7.2009  
►M7 Kommissionens direktiv 2010/19/EU av den 9 mars 2010  L 72  17  20.3.2010  
►M8 ändrat genom kommissionens beslut 2011/415/EU av den 14 juli 2011  L 185  76  15.7.2011  
►M9 Kommissionens förordning (EU) nr 371/2010 av den 16 april 2010  L 110  1  1.5.2010  
►M10  Kommissionens förordning (EU) nr 183/2011 av den 22 februari 2011  L 53  4  26.2.2011  
►M11  Kommissionens förordning (EU) nr 582/2011 av den 25 maj 2011  L 167  1  25.6.2011  
►M12  Kommissionens förordning (EU) nr 678/2011 av den 14 juli 2011  L 185  30  15.7.2011  
►M13  Kommissionens förordning (EU) nr 65/2012 av den 24 januari 2012  L 28  24  31.1.2012  
►M14  Kommissionens förordning (EU) nr 1229/2012 av den 10 december 
2012  L 353  1  21.12.2012  
►M15  Kommissionens förordning (EU) nr 1230/2012 av den 12 december 
2012  L 353  31  21.12.2012  
►M16  Kommissionens förordning (EU) nr 143/2013 av den 19 februari 2013  L 47  51  20.2.2013  
►M17  Kommissionens förordning (EU) nr 171/2013 av den 26 februari 2013  L 55  9  27.2.2013  
►M18  Kommissionens förordning (EU) nr 195/2013 av den 7 mars 2013  L 65  1  8.3.2013  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 1
 
►M19  Rådets direktiv 2013/15/EU av den 13 maj 2013  L 158  172  10.6.2013  
►M20  Kommissionens förordning (EU) nr 136/2014 av den 11 februari 2014  L 43  12  13.2.2014  
►M21  Kommissionens förordning (EU) nr 133/2014 av den 31 januari 2014  L 47  1  18.2.2014  
►M22  Kommissionens förordning (EU) nr 214/2014 av den 25 februari 2014  L 69  3  8.3.2014  
►M23  Kommissionens förordning (EU) 2015/45 av den 14 januari 2015  L 9  1  15.1.2015  
Rättad genom:  
►C1 Rättelse, EUT L 250, 15.9.2012, s. 20 (678/2011)  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 2
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 
2007/46/EG  
av den 5 september 2007  
om fastställande av en ram för godkännande av motorfordon och 
släpvagnar till dessa fordon samt av system, komponenter och 
separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon  
(”Ramdirektiv”)  
(Text av betydelse för EES)  
EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR AN ­
TAGIT DETTA DIREKTIV  
med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenska ­
pen, särskilt artikel 95,  
med beaktande av kommissionens förslag,  
med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs ytt ­
rande (  1 ), 
i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (  2 ), och  
av följande skäl:  
(1) Rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärm ­
ning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (
 3 ) har ändrats vid 
flera tillfällen i väsentliga avseenden. Eftersom ytterligare änd ­
ringar skall göras, bör direktivet omarbetas för att skapa större klarhet.
 
(2) För att gemenskapens inre marknad skall kunna upprättas och 
fungera väl bör medlemsstaternas godkännandesystem ersättas 
med ett förfarande för gemenskapsgodkännande som bygger på principen om fullständig harmonisering.
 
(3) De tekniska krav som gäller för system, komponenter, separata 
tekniska enheter och fordon bör harmoniseras och specificeras i rättsakter. Syftet med dessa rättsakter bör främst vara att säker ­
ställa en hög nivå av trafiksäkerhet, hälsoskydd, miljöskydd, energieffektivitet och skydd mot obehörig användning.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 3  
( 1 ) EUT C 108, 30.4.2004, s. 29. 
( 2 ) Europaparlamentets yttrande av den 11 februari 2004 (EUT C 97 E, 
22.4.2004, s. 370), rådets gemensamma ståndpunkt av den 11 december 2006 (EUT C 64 E, 20.3.2007, s. 1), Europaparlamentets ståndpunkt av 
den 10 maj 2007 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 
23 juli 2007. 
(
 3 ) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom Europaparlamen ­
tets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 (EUT L 171, 29.6.2007, s. 1).
 (4) Genom rådets direktiv 92/53/EEG av den 18 juni 1992 om änd ­
ring av direktiv 70/156/EEG om tillnärmning av medlemsstater ­
nas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvag ­
nar till dessa fordon (  1 ) begränsades tillämpningen av gemenska ­
pens typgodkännandeförfarande för hela fordon till fordon i ka ­
tegori M  1 . För att den inre marknaden skall förverkligas och 
fungera väl bör emellertid tillämpningsområdet för det här direk ­
tivet utvidgas till att gälla alla fordonskategorier, så att tillver ­
karna kan utnyttja fördelarna med den inre marknaden genom 
gemenskapens typgodkännande.  
(5) För att tillverkarna skall kunna anpassa sig till de nya harmoni ­
serade förfarandena bör de få en tillräckligt lång övergångstid fram till dess att gemenskapens typgodkännande för fordon blir obligatoriskt för fordon i andra kategorier än M
 1 som byggs i en 
etapp. Denna övergångstid bör vara längre för fordon i andra kategorier än M
 1 som skall godkännas etappvis, eftersom detta 
förfarande kommer att omfatta karosstillverkare, som behöver mer erfarenhet på det området så att de förfaranden som behövs kan tillämpas korrekt. Eftersom det är viktigt att säkerheten för fordon i kategorierna M
 2 och M  3 kan garanteras, under över ­
gångstiden då det nationella typgodkännandet fortfarande gäller för att tillverkarna skall ha möjlighet att göra sig förtrogna med gemenskapens typgodkännande för fordon, är det emellertid nöd ­
vändigt att dessa fordon uppfyller de tekniska kraven i de har ­
moniserade direktiven.
 
(6) Hittills har tillverkare som producerar fordon i små serier inte haft 
möjlighet att till fullo utnyttja fördelarna med den inre mark ­
naden. Erfarenheterna har visat att trafiksäkerheten och miljös ­
kyddet skulle kunna förbättras avsevärt om fordon som tillverkas i små serier helt omfattades av gemenskapens system för typgod ­
kännande för fordon, inledningsvis fordon i kategori M
 1 . 
(7) För att förebygga missbruk bör ett förenklat förfarande för fordon 
i små serier inskränkas till en mycket liten produktion. Därför är det nödvändigt att närmare ange hur begreppet små serier skall definieras i fråga om antalet tillverkade fordon.
 
(8) Det är viktigt att införa bestämmelser som gör det möjligt att 
godkänna enskilda fordon, så att tillräcklig flexibilitet medges inom det etappvisa typgodkännandet. Fram till dess att harmoni ­
serade särskilda gemenskapsbestämmelser fastställts bör dock medlemsstaterna få fortsätta att utfärda enskilda godkännanden i enlighet med sina nationella regler.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 4  
( 1 ) EGT L 225, 10.8.1992, s. 1.
 (9) Fram till dess att gemenskapens förfaranden för typgodkännande 
för fordon börjar gälla för andra fordonskategorier än M  1 bör 
medlemsstaterna få fortsätta att utfärda nationella typgodkännan ­
den för fordon, och övergångsbestämmelser för detta bör fast ­
ställas.  
(10) De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv 
skall antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid utövan ­
det av kommissionens genomförandebefogenheter (
 1 ). 
(11) Genom rådets beslut 97/836/EG (  2 ) anslöt sig gemenskapen till 
FN:s ekonomiska kommission för Europa och dess överenskom ­
melse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjul ­
försedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömse ­
sidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter (”Reviderad överenskommelse av år 1958”).
 
Följaktligen bör föreskrifter antagna av FN:s ekonomiska kom ­
mission för Europa (FN/ECE) som gemenskapen ansluter sig till, 
med tillämpning av det beslutet, och ändringar av FN/ECE-före ­
skrifter som gemenskapen redan har anslutit sig till, införas i förfarandet för gemenskapens typgodkännande antingen som krav för EG-typgodkännande för fordon eller som alternativ till befintlig gemenskapsrätt. Om gemenskapen genom ett rådsbeslut bestämmer att FN/ECE-föreskrifter skall bli en del av förfarandet för EG-typgodkännande av fordon och ersätta befintlig gemen ­
skapsrätt, bör kommissionen särskilt ges behörighet att göra de nödvändiga anpassningarna av detta direktiv. Eftersom dessa åt ­
gärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller att komplettera det genom tillägg av nya icke väsentliga delar, bör de antas i enlighet med det före ­
skrivande förfarandet med kontroll i artikel 5a i beslut 1999/468/EG.
 
(12) För att förbättra och förenkla lagstiftningen och förhindra att 
befintlig gemenskapsrätt ständigt måste uppdateras med avseende på tekniska specifikationer, bör det vara möjligt att i detta direk ­
tiv och i särdirektiv och förordningar införa hänvisningar till gäl ­
lande internationella standarder och föreskrifter utan att dessa måste kopieras i gemenskapens regelverk.
 
(13) För att se till att förfarandet för kontroll av produktionsöverens ­
stämmelse, som är en av hörnstenarna i gemenskapens system för typgodkännande, har genomförts och fungerar korrekt, bör till ­
verkare kontrolleras regelbundet av behörig myndighet eller av en teknisk tjänst med lämpliga kvalifikationer som utses för detta ändamål.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 5  
( 1 ) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. Beslutet ändrat genom beslut 2006/512/EG 
(EUT L 200, 22.7.2006, s. 11). 
( 2 ) EGT L 346, 17.12.1997, s. 78.
 (14) Det främsta målet med lagstiftningen om godkännande av fordon 
är att se till att nya fordon, komponenter och separata tekniska enheter som släpps ut på marknaden uppfyller höga krav i fråga om säkerhet och miljöskydd. Detta mål bör inte få äventyras av att vissa delar eller viss utrustning monteras efter det att fordonen har släppts ut på marknaden eller tagits i bruk. Lämpliga åtgärder bör därför vidtas för att garantera att delar eller utrustning som kan monteras på fordon och som avsevärt kan försämra funktio ­
nen hos system som är nödvändiga när det gäller säkerhet eller 
miljöskydd, kontrolleras av en godkännande myndighet innan de saluförs. Dessa åtgärder bör bestå av tekniska föreskrifter om de krav som dessa delar eller utrustningar måste uppfylla.
 
(15) Åtgärderna bör endast gälla ett begränsat antal delar eller utrust ­
ningar. Förteckningen över dessa delar eller utrustningar och de efterföljande kraven bör upprättas efter samråd med berörda ak ­
törer. Vid upprättandet av förteckningen skall kommissionen sam ­
råda med berörda aktörer på grundval av en rapport och försöka skapa en rimlig balans mellan å ena sidan kraven på att förbättra trafiksäkerheten och miljöskyddet och å andra sidan konsumen ­
ternas, tillverkarnas och distributörernas intressen av att konkur ­
rensen på eftermarknaden upprätthålls.
 
(16) Förteckningen över delar och utrustning, de nödvändiga systemen 
i fråga samt åtgärder för provning och genomförande bör fast ­
ställas i enlighet med beslut 1999/468/EG. Eftersom dessa åtgär ­
der har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller att komplettera det genom tillägg av nya icke väsentliga delar, bör de antas i enlighet med det före ­
skrivande förfarandet med kontroll i artikel 5a i det beslutet.
 
(17) Detta direktiv utgör en uppsättning särskilda säkerhetskrav i den 
mening som avses i artikel 1.2 i Europaparlamentets och rådets 
direktiv 2001/95/EG av den 3 december 2001 om allmän pro ­
duktsäkerhet (  1 ), som anger särskilda krav för att skydda kon ­
sumenternas hälsa och säkerhet. Det är därför viktigt att fastställa bestämmelser för att säkerställa att tillverkaren har vidtagit effek ­
tiva skyddsåtgärder, inklusive återkallelse av fordon, om ett for ­
don utgör en allvarlig fara för konsumenterna genom tillämp ­
ningen av detta direktiv eller de rättsakter som förtecknas i bilaga IV. Godkännandemyndigheterna bör därför kunna bedöma om de föreslagna åtgärderna är tillräckliga eller inte.
 
(18) Det är viktigt att tillverkarna ger fordonsägarna relevant infor ­
mation så att felanvändning av säkerhetsanordningar undviks. Bestämmelser om detta bör införas i detta direktiv.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 6  
( 1 ) EGT L 11, 15.1.2002, s. 4.
 (19) Det är också viktigt för tillverkarna av utrustning att få tillgång 
till viss information som de endast kan få från fordonstillverka ­
ren, nämligen den tekniska information, inbegripet ritningar, som är nödvändig för att ta fram delar för eftermarknaden.
 
(20) Det är även viktigt att tillverkarna gör information lätt tillgänglig 
för oberoende operatörer, så att det skapas förutsättningar för reparation och underhåll av fordon på en fullt konkurrensutsatt marknad. Dessa informationskrav har hittills ingått i gemenskaps ­
rätten och framför allt i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (
 1 ), varvid förutsättningen 
har varit att kommissionen senast fyra år efter den förordningens ikraftträdande kommer att lägga fram en rapport om hur systemet 
med tillgång till information om reparation och underhåll av for ­
don fungerar och överväga om det vore lämpligt att konsolidera alla bestämmelser som reglerar tillgång till information om repa ­
ration och underhåll av fordon i ett reviderat ramdirektiv om typgodkännande.
 
(21) För att förenkla och påskynda förfarandet bör åtgärder för att 
genomföra särdirektiven eller förordningarna liksom åtgärder för 
att anpassa detta direktivs och särdirektivens eller förordningarnas 
bilagor till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen beslutas i enlighet med beslut 1999/468/EG. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller att komplettera det genom tillägg av nya icke vä ­
sentliga delar, bör de antas i enlighet med det föreskrivande för ­
farandet med kontroll i artikel 5a i det beslutet. Samma för ­
farande bör gälla för de nödvändiga anpassningarna när det gäller typgodkännandet av fordon avsedda för funktionshindrade.
 
(22) Erfarenheten visar att lämpliga åtgärder ibland måste vidtas utan 
dröjsmål för att bättre skydda trafikanterna, när det har framkom ­
mit brister i befintlig lagstiftning. I sådana brådskande fall bör de nödvändiga ändringarna av särdirektiv eller förordningar antas i enlighet med beslut 1999/468/EG. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller att komplettera det genom tillägg av nya icke vä ­
sentliga delar, bör de antas i enlighet med det föreskrivande för ­
farandet med kontroll i artikel 5a i det beslutet.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 7  
( 1 ) EUT L 171, 29.6.2007, s. 1.
 (23) Eftersom målet för detta direktiv, nämligen att förverkliga den 
inre marknaden genom införandet av ett obligatoriskt system för EG-typgodkännande av alla fordonskategorier, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och de därför, på grund av den föreslagna åtgärdens omfattning och verkningar, bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i för ­
draget. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel 
går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå 
detta mål.
 
(24) Skyldigheten att införliva detta direktiv med nationell lagstiftning 
bör bara gälla de bestämmelser som har ändrats i väsentlig ut ­
sträckning jämfört med tidigare direktiv. Skyldigheten att inför ­
liva de bestämmelser som är oförändrade föreligger enligt de tidigare direktiven.
 
(25) I enlighet med punkt 34 i det interinstitutionella avtalet om bättre 
lagstiftning (  1 ) uppmuntras medlemsstaterna till att för egen del 
och i gemenskapens intresse upprätta egna tabeller som så vitt det är möjligt visar överensstämmelsen mellan detta direktiv och in ­
förlivandeåtgärderna samt att offentliggöra dessa tabeller.
 
(26) Detta direktiv bör inte påverka medlemsstaternas skyldigheter vad 
gäller de tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning av de direktiv som anges i del B i bilaga XX.
 
(27) Kraven i detta direktiv är i överensstämmelse med principerna i 
handlingsplanen för en bättre och enklare lagstiftning.  
(28) Det är särskilt viktigt att framtida åtgärder som föreslås på grund ­
val av detta direktiv eller förfaranden som genomförs för dess tillämpning överensstämmer med dessa principer, vilka har fram ­
hållits i kommissionens meddelande om ett konkurrenskraftigt motorfordonsregelverk för tjugohundratalet.
 
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.  
KAPITEL I  
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER  
Artikel 1  
Syfte  
I detta direktiv fastställs en harmoniserad ram som innefattar de ad ­
ministrativa bestämmelserna och allmänna tekniska kraven för godkän ­
nande av alla nya fordon som omfattas av dess tillämpningsområde samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är av ­
sedda för dessa fordon, i syfte att underlätta registrering, försäljning och ibruktagande av fordonen inom gemenskapen.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 8  
( 1 ) EUT C 321, 31.12.2003, s. 1.
 I detta direktiv fastställs även bestämmelser om försäljning och ibruk ­
tagande av delar och utrustning som är avsedda för fordon som god ­
känts i enlighet med direktivet.  
Särskilda tekniska krav avseende fordons konstruktion och funktion 
skall i enlighet med detta direktiv fastställas i rättsakter över vilka det finns en uttömmande förteckning i bilaga IV.
 
Artikel 2  
Tillämpningsområde  
1. Detta direktiv skall tillämpas på typgodkännande av fordon som är 
konstruerade och tillverkade i en eller flera etapper för användning på väg, och av system, komponenter och separata tekniska enheter som är konstruerade och tillverkade för sådana fordon.
 
Det skall också tillämpas på enskilt godkännande av sådana fordon.  
Detta direktiv skall också tillämpas på delar och utrustning som är 
avsedda för fordon som omfattas av direktivet.  
2. Direktivet skall inte tillämpas på typgodkännande eller enskilt 
godkännande av följande fordon:  
a) Jordbruks- eller skogsbrukstraktorer enligt definitionen i Europapar ­
lamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om 
typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvag ­
nar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa for ­
don (
 1 ) och släpvagnar som är särskilt konstruerade och tillverkade 
för att dras av dessa.  
b) Fyrhjulingar enligt definitionen i Europaparlamentets och rådets di ­
rektiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon (
 2 ). 
c) Bandfordon.  
3. Typgodkännande eller enskilt godkännande enligt detta direktiv är 
fakultativt för:  
a) fordon som är konstruerade och tillverkade för användning huvud ­
sakligen på byggplatser, i stenbrott, i hamnar eller på flygplatser,  
b) fordon som är konstruerade och tillverkade för användning av för ­
svarsmakten, civilförsvaret, brandförsvaret och ordningsmakten och  
c) mobila maskiner  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 9  
( 1 ) EUT L 171, 9.7.2003, s. 1. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 
2006/96/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 81). 
( 2 ) EGT L 124, 9.5.2002, s. 1. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 
2006/96/EG.
 i den utsträckning dessa fordon uppfyller kraven i detta direktiv. Detta 
fakultativa typgodkännande skall inte påverka tillämpningen av Europa ­
parlamentets och rådets direktiv 2006/42/EG av den 17 maj 2006 om maskiner (
 1 ). 
4. Enskilt godkännande enligt detta direktiv är fakultativt för följande 
fordon:  
a) Fordon som uteslutande är avsedda för tävling på väg.  
b) Prototyper av fordon som används på väg för utförande av ett sär ­
skilt provningsprogram under en tillverkares ansvar under förutsätt ­
ning att de särskilt har konstruerats och tillverkats för detta ändamål.  
Artikel 3  
Definitioner  
I detta direktiv och i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV, om inte 
annat föreskrivs i dessa, gäller följande definitioner:  
1. rättsakt : ett särdirektiv eller en förordning eller en FN/ECE-före ­
skrift som är fogad till den reviderade överenskommelsen av år 
1958.  
2. särdirektiv  eller  förordning : ett direktiv eller en förordning som 
förtecknas i del I i bilaga IV. I denna term inbegrips även deras genomförandeakter.
 
3. typgodkännande : förfarande genom vilket en medlemsstat intygar 
att en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet uppfyller de tillämpliga administrativa bestämmelserna och tekniska 
kraven.
 
4. nationellt typgodkännande : förfarande för typgodkännande som 
fastställs i en medlemsstats nationella lagstiftning, varvid godkän ­
nandet endast gäller på den medlemsstatens territorium.  
5. EG-typgodkännande : förfarande genom vilket en medlemsstat inty ­
gar att en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet uppfyller de tillämpliga administrativa bestämmelserna och tekniska kraven i detta direktiv och i de rättsakter som förtecknas 
i bilaga IV eller XI.
 
6. enskilt godkännande : förfarande genom vilket en medlemsstat inty ­
gar att ett enskilt fordon, oavsett om det är unikt eller inte, uppfyller de tillämpliga administrativa bestämmelserna och tekniska kraven.
 
7. etappvis typgodkännande : förfarande genom vilket en eller flera 
medlemsstater intygar att en typ av etappvis färdigbyggt eller icke färdigbyggt fordon, i det tillverkningsstadium det befinner sig i, uppfyller de tillämpliga administrativa bestämmelserna och tekniska 
kraven i detta direktiv.
 
8. typgodkännande i flera steg : förfarande för godkännande av fordon 
som består av stegvis insamling av samtliga EG-typgodkännande ­
intyg för system, komponenter och separata tekniska enheter avse ­
ende fordonet och som i slutskedet leder till typgodkännande av hela fordonet.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 10  
( 1 ) EUT L 157, 9.6.2006, s. 24.
 9. typgodkännande i ett steg : förfarande för godkännande av hela 
fordonet i ett enda steg.  
10. kombinerat typgodkännande : förfarande för typgodkännande i flera 
steg genom vilket ett eller flera systemgodkännanden erhålls under slutskedet av godkännandet av hela fordonet, utan att EG-typgod ­
kännandeintyg behöver utfärdas för dessa system.
 
11. motorfordon : alla färdigbyggda, etappvis färdigbyggda eller icke 
färdigbyggda motordrivna fordon som framdrivs av egen kraft 
och som har minst fyra hjul och en maximal konstruktionshastighet 
som överstiger 25 km/tim.  
12. släpvagn : icke självgående fordon på hjul som är konstruerat och 
tillverkat för att dras av ett motorfordon.  
13. fordon : motorfordon eller släpvagnar till sådana fordon enligt defi ­
nitionerna i punkterna 11 och 12.  
14. hybridmotorfordon : fordon som för sin framdrivning är försett med 
minst två olika energiomvandlare och två olika energilagrings ­
system (på fordonet).  
15. hybridelfordon : hybridfordon som för mekanisk framdrivning häm ­
tar energi från båda av följande energi-/kraftkällor på fordonet:  
— Ett bränsle.  
— En lagringsanordning för elektrisk energi/kraft (t.ex. batteri, 
kondensator, svänghjul/generator osv.).  
16. mobil maskin : självgående fordon som är särskilt konstruerat och 
tillverkat för att utföra arbete och som med hänsyn till sin kon ­
struktion inte lämpar sig för person- eller godsbefordran. Maskiner som är monterade på ett motorfordonschassi skall inte betraktas som mobila maskiner.
 
17. fordonstyp : fordon av en viss kategori utan inbördes skillnader 
åtminstone i fråga om de väsentliga egenskaper som anges i avsnitt B i bilaga II. Varianter och versioner kan förekomma inom en fordonstyp i enlighet med vad som anges i avsnitt B i bilaga II.
 
18. grundfordon : fordon som används under den inledande etappen av 
ett etappvis typgodkännande.  
19. icke färdigbyggt fordon : fordon som måste genomgå åtminstone 
ytterligare en etapp i tillverkningsprocessen för att uppfylla de till ­
lämpliga tekniska kraven i detta direktiv.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 11
 
20. etappvis färdigbyggt fordon : fordon som, efter att ha typgodkänts 
etappvis, uppfyller de tillämpliga tekniska kraven i detta direktiv.  
21. färdigbyggt fordon : fordon som inte behöver kompletteras för att 
uppfylla de tillämpliga tekniska kraven i detta direktiv.  
22. fordon i slutserier : fordon i lager som inte kan registreras, säljas 
eller tas i bruk eftersom nya tekniska krav har trätt i kraft enligt vilka fordonet inte har godkänts.
 
23. system : sammansättning av anordningar som är kombinerade för att 
utföra en eller flera specifika funktioner i ett fordon och som om ­
fattas av krav i någon av rättsakterna.  
24. komponent : anordning som omfattas av krav i en rättsakt och som 
är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan vara typgod ­
känd oberoende av ett fordon förutsatt att rättsakten uttryckligen 
tillåter detta.  
25. separat teknisk enhet : anordning som omfattas av krav i en rättsakt 
och som är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan typgodkännas separat, dock endast i förbindelse med en eller flera 
specificerade fordonstyper förutsatt att rättsakten uttryckligen tillåter 
detta.
 
26. originaldelar  eller  originalutrustning : delar eller utrustning som 
tillverkas enligt fordonstillverkarens specifikationer och produk ­
tionsstandarder för framställning av delar eller utrustning för mon ­
tering av fordonet i fråga. Detta innefattar delar eller utrustning som 
tillverkas på samma produktionslinje som dessa delar eller denna utrustning. Om inte motsatsen bevisas förutsätts det att delar utgör originaldelar om deltillverkaren intygar att delarna är av samma kvalitet som de komponenter som används för monteringen av fordonet och att de har tillverkats enligt fordonstillverkarens speci ­
fikationer och produktionsstandarder.
 
27. tillverkare : person eller organ som inför godkännandemyndigheten 
ansvarar för samtliga led i typgodkännande- eller tillståndsförfaran ­
det samt för produktionsöverensstämmelsen. Det är inte nödvändigt att denna person eller detta organ är direkt engagerat i samtliga etapper av tillverkningen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som godkännandet avser.
 
28. tillverkarens företrädare : fysisk eller juridisk person som är etable ­
rad inom gemenskapen och i vederbörlig ordning utsedd av till ­
verkaren att företräda denne inför godkännandemyndigheten och agera på dennes vägnar i frågor som omfattas av detta direktiv, och då det hänvisas till termen tillverkare skall detta förstås som en hänvisning till antingen tillverkaren eller dennes företrädare.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 12
 
29. godkännandemyndighet : myndighet som i en medlemsstat har be ­
hörighet att handlägga dels samtliga led i förfarandet för godkän ­
nande av en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet eller i ett enskilt godkännande av ett fordon, dels tillstånds ­
förfarandet, och som även har behörighet att utfärda och, i före ­
kommande fall, återkalla intyg om godkännande, att fungera som kontaktpunkt med godkännandemyndigheterna i övriga medlemssta ­
ter, att utse de tekniska tjänsterna och att se till att tillverkaren 
uppfyller sina skyldigheter när det gäller produktionsöverensstäm ­
melse.
 
30. behörig myndighet : i artikel 42, antingen den godkännande myn ­
digheten eller en utsedd myndighet, eller ett ackrediteringsorgan 
som agerar på dessas vägnar.  
31. teknisk tjänst : organisation eller organ som har utsetts av en med ­
lemsstats godkännandemyndighet för att som kontrollaboratorium 
utföra provning eller för att som organ för bedömning av överens ­
stämmelse utföra inledande bedömningar och andra provningar eller inspektioner för godkännandemyndighetens räkning. Godkännande ­
myndigheten kan även själv utöva dessa funktioner.
 
32. virtuell provningsmetod : datorsimulationer inklusive beräkningar 
som visar om ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet uppfyller de tekniska kraven i en rättsakt. Med den virtuella metoden är det inte nödvändigt vid provning att använda ett fysiskt fordon eller system eller en fysisk komponent eller se ­
parat teknisk enhet.
 
33. typgodkännandeintyg : handling genom vilken godkännandemyndig ­
heten officiellt intygar att en typ av fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet är godkänd.
 
34. EG-typgodkännandeintyg : det intyg som anges i bilaga VI eller i 
motsvarande bilaga till ett särdirektiv eller en förordning. Det rap ­
portformulär som anges i den berörda bilagan till en av de FN/ECE- föreskrifter som förtecknas i del I eller II i bilaga IV till detta direktiv betraktas som likvärdigt med ett EG-typgodkännandeintyg.
 
35. intyg om enskilt godkännande : handling genom vilken godkännan ­
demyndigheten officiellt intygar att ett enskilt fordon är godkänt.  
36. intyg om överensstämmelse : det dokument som anges i bilaga IX 
och som utfärdats av tillverkaren, genom vilket denne intygar att ett fordon som tillhör den typ som har godkänts enligt detta direktiv överensstämmer med alla rättsakter vid tillverkningstillfället.
 
37. informationsdokument : det dokument som återfinns i bilaga I eller 
III eller i motsvarande bilaga till ett särdirektiv eller en förordning, och som anger vilka uppgifter som skall lämnas av den sökande. Dokumentet får även lämnas i elektroniskt format.
 
38. underlag : den fullständiga samling dokument eller handlingar i 
ärendet, inklusive informationsdokument, datafil, uppgifter, ritning ­
ar, foton osv. som inlämnas av den sökande. Underlaget får även lämnas i elektroniskt format.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 13
 
39. tekniskt underlag : underlaget kompletterat med de provningsrappor ­
ter och övriga dokument som den tekniska tjänsten eller godkän ­
nandemyndigheten har bifogat under sin behandling av ärendet. Det tekniska underlaget får även lämnas i elektroniskt format.
 
40. index till det tekniska underlaget : det dokument där det tekniska 
underlagets innehåll redovisas, uppställt enligt ett lämpligt numre ­
rings- eller märkningssystem som gör det möjligt att lätt hitta varje sida. Detta index skall utformas som en förteckning över de olika stadierna i förfarandet för EG-typgodkännandet, i synnerhet datum för revideringar och uppdatering.
 
KAPITEL II  
ALLMÄNNA SKYLDIGHETER  
Artikel 4  
Medlemsstaternas skyldigheter  
1. Medlemsstaterna skall se till att tillverkare som ansöker om god ­
kännande uppfyller sina skyldigheter enligt detta direktiv.  
2. Medlemsstaterna skall godkänna endast sådana fordon, system, 
komponenter eller separata tekniska enheter som uppfyller kraven i detta direktiv.
 
3. Medlemsstaterna skall registrera eller tillåta försäljning eller ibruk ­
tagande av endast sådana fordon, komponenter och separata tekniska enheter som uppfyller kraven i detta direktiv.
 
De får inte förbjuda, begränsa eller hindra registrering, försäljning, 
ibruktagande eller användning i trafik på väg av fordon, komponenter eller separata tekniska enheter av skäl som hänför sig till sådana aspek ­
ter av deras konstruktion eller funktion som omfattas av detta direktiv, om dessa fordon, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller kraven i detta direktiv.
 
4. Medlemsstaterna skall inrätta eller utse godkännandemyndigheter 
och underrätta kommissionen om detta i enlighet med artikel 43.  
Underrättelsen om godkännandemyndigheterna skall innehålla namn, 
adress, inklusive elektronisk adress, samt deras ansvarsområden.  
Artikel 5  
Tillverkarens skyldigheter  
1. Tillverkaren skall vara ansvarig inför godkännandemyndigheten 
för samtliga delar av godkännandeförfarandet och för produktionsöver ­
ensstämmelsen, oavsett om tillverkaren är direkt engagerad i samtliga etapper av tillverkningen av ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 14
 
2. Vid etappvis typgodkännande skall varje tillverkare vara ansvarig 
för godkännandet och produktionsöverensstämmelsen för de system, komponenter eller separata tekniska enheter som tillförs under den till ­
verkningsetapp han ansvarar för.
 
En tillverkare som ändrar komponenter eller system som redan har 
godkänts vid tidigare etapper skall vara ansvarig för godkännandet 
och produktionsöverensstämmelsen för dessa komponenter och system.  
3. I enlighet med detta direktiv skall en tillverkare som är etablerad 
utanför gemenskapen utse en företrädare som är etablerad inom gemen ­
skapen för att företräda honom inför godkännandemyndigheten.  
KAPITEL III  
FÖRFARANDEN FÖR EG-TYPGODKÄNNANDE  
Artikel 6  
Förfaranden för EG-typgodkännande av fordon  
1. Tillverkaren kan välja ett av följande förfaranden:  
a) Typgodkännande i flera steg.  
b) Typgodkännande i ett steg.  
c) Kombinerat typgodkännande.  
2. En ansökan om typgodkännande i flera steg skall bestå av under ­
laget med de uppgifter som krävs enligt bilaga III samt en fullständig uppsättning typgodkännandeintyg i enlighet med varje tillämplig rättsakt som förtecknas i bilaga IV eller bilaga XI. Vid typgodkännande av ett 
system eller en separat teknisk enhet enligt de tillämpliga rättsakterna 
skall godkännandemyndigheten ha tillgång till det tillhörande tekniska underlaget fram till dess att godkännandet har utfärdats eller vägrats.
 
3. En ansökan om typgodkännande i ett steg skall bestå av underla ­
get med de uppgifter som krävs enligt bilaga I avseende de rättsakter som anges i bilaga IV eller bilaga XI, och i förekommande fall i del II i bilaga III.
 
4. Vid ett förfarande för kombinerat typgodkännande kan godkännan ­
demyndigheten befria en tillverkare från skyldigheten att uppvisa ett eller flera EG-typgodkännandeintyg avseende system, under förutsätt ­
ning att den tekniska informationen kompletteras med de uppgifter som anges i bilaga I och som krävs för godkännande av dessa system vid godkännande av fordonet, varvid vart och ett av dessa EG-typgod ­
kännandeintyg skall ersättas med provningsrapporter.
 
5. Utan att det påverkar tillämpningen av punkterna 2, 3 och 4 skall 
följande information lämnas vid etappvis typgodkännande:  
a) För första etappen: För grundfordonet i dess aktuella konstruktions ­
fas, tillämpliga delar av det underlag och de EG-typgodkännandein ­
tyg som krävs för ett färdigbyggt fordon.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 15
 
b) För samtliga därpå följande etapper: De delar av underlaget och EG- 
typgodkännandeintygen som hänför sig till den aktuella tillverk ­
ningsetappen samt en kopia av det EG-typgodkännande för fordonet som utfärdades för den föregående etappen. Dessutom skall tillver ­
karen lämna fullständiga upplysningar om de ändringar eller kom ­
pletteringar han gjort på fordonet.
 
Den information som anges i leden a och b kan lämnas i enlighet 
med det kombinerade typgodkännandeförfarande som fastställs i punkt 4.
 
6. Tillverkaren skall lämna ansökan till godkännandemyndigheten. 
Endast en ansökan får lämnas in för en viss fordonstyp och endast i en medlemsstat.
 
En separat ansökan skall lämnas in för varje typ för vilken godkännande 
söks.  
7. Genom en motiverad begäran får godkännandemyndigheten an ­
moda tillverkaren att tillhandahålla ytterligare information som behövs för att ett beslut skall kunna fattas om vilka provningar som krävs eller för att underlätta genomförandet att dessa provningar.
 
8. Tillverkaren skall ge godkännandemyndigheten tillgång till så 
många fordon som krävs för att typgodkännandeförfarandet skall kunna genomföras på ett tillfredsställande sätt.
 
Artikel 7  
Förfarandet vid EG-typgodkännande av system, komponenter eller 
separata tekniska enheter  
1. Tillverkaren skall lämna ansökan till godkännandemyndigheten. 
Endast en ansökan får lämnas in för en viss typ av system, komponent eller separat teknisk enhet och endast i en medlemsstat. En separat ansökan skall lämnas in för varje typ för vilken godkännande söks.
 
2. Ansökan skall åtföljas av underlaget med det innehåll som anges i 
särdirektiven eller förordningarna.  
3. Genom en motiverad begäran får godkännandemyndigheten an ­
moda tillverkaren att tillhandahålla ytterligare information som behövs för att ett beslut skall kunna fattas om vilka provningar som krävs eller för att underlätta genomförandet av dessa provningar.
 
4. Tillverkaren skall ge godkännandemyndigheten tillgång till så 
många fordon, komponenter eller separata tekniska enheter som i enlig ­
het med de tillämpliga särdirektiven eller förordningarna krävs för att genomföra de föreskrivna provningarna.
 
KAPITEL IV  
GENOMFÖRANDE AV FÖRFARANDEN FÖR EG-TYPGODKÄNNANDE  
Artikel 8  
Allmänna bestämmelser  
1. Innan medlemsstaterna utfärdar ett EG-typgodkännande måste de 
försäkra sig om att de förfaranden som avses i artikel 12 har genomförts på ett vederbörligt och tillfredsställande sätt.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 16
 
2. Medlemsstaterna skall utfärda EG-typgodkännanden i enlighet 
med artiklarna 9 och 10.  
3. Om en medlemsstat finner att en typ av fordon, system, kom ­
ponent eller separat teknisk enhet, trots att den uppfyller bestämmelser ­
na, utgör en allvarlig risk för trafiksäkerheten eller allvarligt skadar miljön eller folkhälsan får den vägra att bevilja EG-typgodkännande. Den skall då omedelbart underrätta övriga medlemsstater och kommis ­
sionen om detta med en utförlig sammanställning av vilka skäl som ligger till grund för beslutet tillsammans med styrkande uppgifter.
 
4. EG-typgodkännandeintyg skall numreras i enlighet med den metod 
som anges i bilaga VII.  
5. Godkännandemyndigheten skall inom 20 arbetsdagar till godkän ­
nandemyndigheterna i övriga medlemsstater sända en kopia av intyget om EG-typgodkännande, inklusive bilagor, för varje fordonstyp som den har godkänt. Papperskopian får ersättas av en elektronisk fil.
 
6. Godkännandemyndigheten skall utan dröjsmål meddela godkän ­
nandemyndigheterna i övriga medlemsstater när den har avslagit eller återkallat ett typgodkännande för fordon samt ange skälen för beslutet.
 
7. Godkännandemyndigheten skall var tredje månad till godkännan ­
demyndigheterna i övriga medlemsstater sända en förteckning över de EG-typgodkännanden av system, komponenter eller separata tekniska enheter som den har beviljat, ändrat, vägrat att bevilja eller återkallat under föregående tremånadersperiod. Förteckningen skall innehålla de uppgifter som anges i bilaga XIV.
 
8. På begäran av en annan medlemsstat skall den medlemsstat som 
har beviljat ett EG-typgodkännande inom tjugo arbetsdagar efter motta ­
gandet av begäran översända en kopia av EG-typgodkännandeintyget inklusive bilagor. Papperskopian får ersättas av en elektronisk fil.
 
Artikel 9  
Särskilda bestämmelser för fordon  
1. Medlemsstaterna skall bevilja EG-typgodkännande för  
a) fordonstyper som motsvarar uppgifterna i underlaget och som upp ­
fyller de tekniska kraven i de tillämpliga rättsakter som förtecknas i bilaga IV,
 
b) sådana typer av fordon för särskilda ändamål som motsvarar upp ­
gifterna i underlaget och som uppfyller de tekniska kraven i de till ­
lämpliga rättsakter som företecknas i bilaga XI.  
De förfaranden som beskrivs i bilaga V skall tillämpas.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 17
 
2. Medlemsstaterna skall bevilja etappvis typgodkännande för icke 
färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordonstyper som motsvarar uppgifterna i underlaget och som uppfyller de tekniska kraven i de till ­
lämpliga rättsakter som förtecknas i bilaga IV eller bilaga XI, med hänsyn till det konstruktionsstadium fordonet befinner sig i.
 
Etappvis typgodkännande skall också tillämpas på nya fordon som kon ­
verterats eller ändrats av en annan tillverkare.  
De förfaranden som anges i bilaga XVII skall tillämpas.  
3. För varje fordonstyp skall godkännandemyndigheten  
a) fylla i alla tillämpliga delar av EG-typgodkännandeintyget, inklusive 
bilagan för provningsresultat, i enlighet med mallen i bilaga VIII,  
b) sammanställa eller kontrollera indexet till det tekniska underlaget,  
c) utan omotiverat dröjsmål utfärda det ifyllda intyget med bilagor till 
den sökande.  
4. Om ett EG-typgodkännande har begränsad giltighet i enlighet med 
artikel 20, artikel 22 eller bilaga XI, eller om det har gjorts undantag från vissa bestämmelser i rättsakterna, skall dessa begränsningar eller undantag anges i EG-typgodkännandet.
 
5. Om det i underlaget finns uppgifter som hänvisar till bestämmelser 
för fordon för särskilda ändamål i enlighet med bilaga XI, skall dessa bestämmelser anges i EG-typgodkännandeintyget.
 
6. Om tillverkaren väljer det kombinerade typgodkännandeförfaran ­
det, skall godkännandemyndigheten i del III av underlaget (enligt mal ­
len i bilaga III) fylla i uppgifterna om de provningsrapporter som fast ­
ställts genom rättsakter och för vilka det inte finns något EG-typgod ­
kännandeintyg.  
7. Om tillverkaren väljer typgodkännandeförfarandet i ett steg, skall 
godkännandemyndigheten upprätta en förteckning över de tillämpliga rättsakterna (enligt mallen i tillägget till bilaga VI) och bifoga denna förteckning till EG-typgodkännandeintyget.
 
Artikel 10  
Särskilda bestämmelser för system, komponenter eller separata 
tekniska enheter  
1. Medlemsstaterna skall bevilja EG-typgodkännande för system som 
motsvarar uppgifterna i underlaget och som uppfyller de tekniska kraven 
i det tillämpliga särdirektivet eller förordningen enligt bilaga IV eller 
bilaga XI.  
2. Medlemsstaterna skall bevilja EG-typgodkännande för komponen ­
ter eller separata tekniska enheter som motsvarar uppgifterna i underla ­
get och som uppfyller de tekniska kraven i det tillämpliga särdirektivet eller förordningen enligt bilaga IV.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 18
 
3. Om komponenter eller separata tekniska enheter, oavsett om de är 
avsedda för reparation, service eller underhåll, också ingår i ett typgod ­
kännande för system avseende ett fordon, krävs inte något ytterligare godkännande för komponenten eller den separata tekniska enheten om detta inte krävs enligt den tillämpliga rättsakten.
 
4. Om det endast är i kombination med andra delar av fordonet som 
en komponent eller en separat teknisk enhet har avsedd funktion eller uppvisar ett särdrag, och dess överensstämmelse med kraven därför endast kan kontrolleras när denna komponent eller separata tekniska enhet fungerar i kombination med dessa andra delar av fordonet, skall EG-typgodkännandets räckvidd begränsas i motsvarande utsträckning. I EG-typgodkännandeintyget skall då eventuella begränsningar för dess användning anges samt vilka särskilda krav som ställs vid monteringen. Om en sådan komponent eller separat teknisk enhet monteras av for ­
donstillverkaren, skall det i samband med godkännandet av fordonet kontrolleras att eventuella begränsningar för användning eller krav vid monteringen har iakttagits.
 
Artikel 11  
Provningar för EG-typgodkännande  
1. Överensstämmelse med de tekniska bestämmelserna i detta direk ­
tiv och i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV skall visas genom lämpliga provningar utförda av utsedda tekniska tjänster.
 
Provningsförfarandena, den särskilda utrustning och de särskilda verktyg 
som är nödvändiga för att utföra provningarna skall beskrivas i varje rättsakt.
 
2. Nödvändiga provningar skall utföras på fordon, komponenter och 
separata tekniska enheter som är representativa för den typ som skall godkännas.
 
Tillverkaren får dock efter överenskommelse med godkännandemyndig ­
heten välja ett fordon, ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som inte är representativ för den typ som skall godkännas, men som kombinerar några av de mest negativa egenskaperna vad avser den nödvändiga prestandanivån. Virtuella provningsmetoder kan användas till stöd för beslutsfattandet under urvalsprocessen.
 
3. Som alternativ till provningsförfarandena i punkt 1 och efter över ­
enskommelse med godkännandemyndigheten får virtuella provnings ­
metoder användas på tillverkarens begäran vad avser de rättsakter som förtecknas i bilaga XVI.
 
4. De allmänna villkor som de virtuella provningsmetoderna skall 
uppfylla anges i tillägg 1 till bilaga XVI.  
För varje rättsakt som förtecknas i bilaga XVI skall de särskilda prov ­
ningsvillkoren och de administrativa bestämmelserna i denna anges i tillägg 2 till denna bilaga.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 19
 
5. Den förteckning över rättsakter för vilka virtuella provningar är 
tillåtna, de särskilda villkoren och de administrativa bestämmelserna i dessa skall fastställas av kommissionen. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, bland annat genom att komplettera det, skall fastställas och uppdateras i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.
 
Artikel 12  
Åtgärder för produktionsöverensstämmelse  
1. Den medlemsstat som beviljar ett EG-typgodkännande skall vidta 
nödvändiga åtgärder i enlighet med bilaga X för att kontrollera – vid behov i samarbete med godkännandemyndigheterna i övriga medlems ­
stater – att tillräckliga åtgärder har vidtagits för att se till att de serie ­
tillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska 
enheterna överensstämmer med den godkända typen.
 
2. Den medlemsstat som har beviljat ett EG-typgodkännande skall 
vidta nödvändiga åtgärder i enlighet med bilaga X i samband med detta godkännande för att kontrollera – vid behov i samarbete med godkän ­
nandemyndigheterna i övriga medlemsstater – att de åtgärder som avses i punkt 1 även fortsättningsvis är tillräckliga, och att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna även fortsättningsvis överensstämmer med den godkända typen.
 
Kontrollen av produkternas överensstämmelse med den godkända typen 
skall begränsas till de metoder som anges i bilaga X samt i de rättsakter som innehåller särskilda sådana krav. Godkännandemyndigheten i den medlemsstat som har beviljat EG-typgodkännandet får för detta ändamål utföra de kontroller eller provningar som anges i rättsakter som för ­
tecknas i bilaga IV eller bilaga XI på stickprov som hämtats från till ­
verkarens lokaler, inklusive produktionsanläggningar.
 
3. När en medlemsstat som har beviljat ett EG-typgodkännande kon ­
staterar att de åtgärder som anges i punkt 1 inte tillämpas, att de avviker i väsenligt grad från överenskomna åtgärder och kontrollplaner eller har upphört att tillämpas, även om tillverkningen inte lagts ned, skall den medlemsstaten vidta nödvändiga åtgärder, däribland återkallelse av typ ­
godkännandet, för att se till att förfarandet för produktionsöverensstäm ­
melse följs korrekt.
 
KAPITEL V  
ÄNDRINGAR AV EG-TYPGODKÄNNANDEN  
Artikel 13  
Allmänna bestämmelser  
1. Tillverkaren skall utan dröjsmål underrätta den medlemsstat som 
har beviljat EG-typgodkännandet om varje ändring av uppgifterna i det tekniska underlaget. Den medlemsstaten skall, i enlighet med reglerna i detta kapitel, besluta vilket förfarande som skall tillämpas. Vid behov får medlemsstaten i samråd med tillverkaren besluta att ett nytt EG- typgodkännande skall beviljas.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 20
 
2. Ansökningar om ändring av ett EG-typgodkännande skall endast 
lämnas in till den medlemsstat som beviljade det ursprungliga EG-typ ­
godkännandet.  
3. Om medlemsstaten finner att en ändring kräver att nya kontroller 
eller provningar utförs, skall den underrätta tillverkaren om detta. För ­
farandena i artiklarna 14 och 15 skall tillämpas endast efter det att de nödvändiga nya kontrollerna eller provningarna har utförts med tillfreds ­
ställande resultat.
 
Artikel 14  
Särskilda bestämmelser för fordon  
1. Om uppgifterna i det tekniska underlaget har ändrats, skall änd ­
ringen betecknas som ”rättelse”.  
Godkännandemyndigheten skall då i nödvändig utsträckning utfärda 
rättelseblad till det tekniska underlaget och på varje rättelseblad tydligt markera vilket slag av ändring det gäller och vilken dag rättelsen ut ­
färdats. En konsoliderad, uppdaterad version av det tekniska underlaget tillsammans med en detaljerad beskrivning av ändringen skall anses uppfylla detta krav.
 
2. Utöver vad som gäller enligt punkt 1 skall rättelsen betecknas som 
”utvidgning” i följande fall:  
a) Om det krävs ytterligare kontroller eller nya provningar.  
b) Om några uppgifter i EG-typgodkännandeintyget, med undantag för 
bilagorna, har ändrats.  
c) Om nya krav i enlighet med någon av de rättsakter som är till ­
lämpliga på den godkända fordonstypen träder i kraft.  
Godkännandemyndigheten skall då utfärda ett ändrat EG-typgodkännan ­
deintyg med tilläggsnummer i enlighet med det antal utvidgningar som redan beviljats.
 
Motivet till utvidgningen och datum för det nya utfärdandet skall tydligt 
framgå av godkännandeintyget.  
3. Varje gång rättelseblad eller en konsoliderad, uppdaterad version 
utfärdas skall även index till det tekniska underlaget, som bifogas inty ­
get om godkännande, ändras så att datum för den senaste utvidgningen eller rättelsen eller datum för den senaste konsolideringen av den upp ­
daterade versionen framgår.
 
4. Det krävs ingen ändring av godkännandet för en fordonstyp om de 
nya kraven i punkt 2 c rent tekniskt saknar betydelse för denna fordons ­
typ eller gäller andra fordonskategorier än den som fordonstypen tillhör.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 21
 
Artikel 15  
Särskilda bestämmelser för system, komponenter eller separata 
tekniska enheter  
1. Om uppgifterna i det tekniska underlaget har ändrats, skall änd ­
ringen betecknas som ”rättelse”.  
Godkännandemyndigheten skall då i nödvändig utsträckning utfärda 
rättelseblad till det tekniska underlaget och på varje rättelseblad tydligt markera vilket slag av ändring det gäller och vilken dag rättelsen ut ­
färdats. En konsoliderad, uppdaterad version av det tekniska underlaget tillsammans med en detaljerad beskrivning av ändringen skall anses uppfylla detta krav.
 
2. Utöver vad som gäller enligt punkt 1 skall en rättelse betecknas 
som ”utvidgning” i följande fall:  
a) Om det krävs ytterligare kontroller eller nya provningar.  
b) Om några uppgifter i EG-typgodkännandeintyget, med undantag för 
bilagorna, har ändrats.  
c) Om nya krav träder i kraft i enlighet med någon av de rättsakter som 
är tillämpliga på de godkända systemen, komponenterna eller tek ­
niska enheterna.  
I sådana fall skall godkännandemyndigheten utfärda ett ändrat EG-typ ­
godkännandeintyg med tilläggsnummer i enlighet med det antal utvidg ­
ningar som redan beviljats. Om ändringen är nödvändig genom till ­
lämpning av punkt 2 c, skall avsnitt 3 i godkännandenumret uppdateras.  
Skälet till utvidgningen och datum för det nya utfärdandet skall tydligt 
framgå av godkännandeintyget.  
3. Varje gång rättelseblad eller en konsoliderad, uppdaterad version 
utfärdas skall även index till det tekniska underlaget, som bifogas inty ­
get om godkännande, ändras så att datum för den senaste utvidgningen eller rättelsen eller datum för den senaste konsolideringen av den upp ­
daterade versionen framgår.
 
Artikel 16  
Utfärdande av och meddelande om ändringar  
1. Om en utvidgning företagits skall godkännandemyndigheten upp ­
datera motsvarande delar av EG-typgodkännandeintyget, dess bilagor och indexet till det tekniska underlaget. Det uppdaterade intyget med bilagor skall utan omotiverat dröjsmål utfärdas till den sökande.
 
2. Om en rättelse företagits skall godkännandemyndigheten utan 
omotiverat dröjsmål utfärda de reviderade dokumenten eller den kon ­
soliderade, uppdaterade versionen inklusive det reviderade indexet till det tekniska underlaget till den sökande.
 
3. Godkännandemyndigheten skall i enlighet med förfarandet i arti ­
kel 8 underrätta övriga medlemsstaters godkännandemyndigheter om de ändringar som företagits i EG-typgodkännandena.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 22
 
KAPITEL VI  
GILTIGHETEN AV EG-TYPGODKÄNNANDEN FÖR FORDON  
Artikel 17  
Giltighetens upphörande  
1. Ett EG-typgodkännande av fordon skall upphöra att gälla i föl ­
jande fall:  
a) När nya krav i en rättsakt som är tillämplig på den godkända for ­
donstypen blir obligatoriska för registrering, försäljning eller ibruk ­
tagande av nya fordon och det inte går att uppdatera typgodkännan ­
det. 
b) När tillverkningen av den godkända fordonstypen slutgiltigt och fri ­
villigt har upphört.  
c) När giltighetstiden för godkännandet går ut till följd av en särskild 
begränsning.  
2. Om bara en variant eller en version av en fordonstyp upphör att 
gälla, blir EG-typgodkännandet av fordonet i fråga ogiltigt bara för denna variant eller version.
 
3. När tillverkningen av en fordonstyp slutgiltigt upphör skall till ­
verkaren underrätta den godkännandemyndighet som har beviljat EG- typgodkännandet för det fordonet. När myndigheten har fått uppgift om detta skall den inom 20 arbetsdagar underrätta övriga medlemsstaters godkännandemyndigheter.
 
Artikel 27 är tillämplig endast då tillverkningen upphör på grund av de 
omständigheter som anges i punkt 1 a i den här artikeln.  
4. Om ett EG-typgodkännande för fordon skall upphöra att gälla, 
skall tillverkaren, utan att det påverkar tillämpningen av punkt 3, under ­
rätta den godkännandemyndighet som beviljade EG-typgodkännandet.  
Godkännandemyndigheten skall utan omotiverat dröjsmål meddela all 
relevant information till godkännandemyndigheterna i övriga medlems ­
stater så att artikel 27 vid behov skall kunna tillämpas. I detta medde ­
lande skall särskilt anges det tillverkningsdatum som avses samt iden ­
tifikationsnumret på det sist tillverkade fordonet.  
KAPITEL VII  
INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE OCH MÄRKNING  
Artikel 18  
Intyg om överensstämmelse  
1. En tillverkare som innehar ett EG-typgodkännande av fordon, 
skall utfärda ett intyg om överensstämmelse som skall åtfölja varje fordon – vare sig det är färdigbyggt, icke färdigbyggt eller etappvis färdigbyggt – som tillverkas i överensstämmelse med den godkända fordonstypen.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 23
 
I fråga om icke färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon skall 
tillverkaren endast fylla i de uppgifter på sidan 2 av intyget om över ­
ensstämmelse som har tillkommit eller ändrats på det aktuella stadiet av godkännandeförfarandet samt, i tillämpliga fall, till detta intyg bifoga samtliga intyg om överensstämmelse som utfärdats under den föregå ­
ende etappen.
 
2. Intyget om överensstämmelse skall avfattas på ett av gemenska ­
pens officiella språk. Medlemsstaterna får begära att intyget om över ­
ensstämmelse översätts till det egna språket eller de egna språken.  
3. Intyg om överensstämmelse skall utformas på ett sådant sätt att det 
inte går att förfalska. Det papper som används skall därför skyddas antingen av färggrafik eller av en vattenstämpel med tillverkarens iden ­
tifikationsmärke.
 
4. Intyget om överensstämmelse skall fyllas i fullständigt och får inte 
innehålla några andra begränsningar för användningen av fordonet än vad som finns föreskrivet i en rättsakt.
 
5. På det intyg om överensstämmelse enligt del I i bilaga IX för 
fordon som godkänts i enlighet med bestämmelserna i artikel 20.2 skall det i rubriken stå följande: ”För färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordon – typgodkännande enligt artikel 20 (preliminärt godkännande)”.
 
6. I rubriken till intyget om överensstämmelse enligt del I i bilaga IX 
för de fordon som är typgodkända enligt artikel 22 skall det stå ”För färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordon som är typgodkända i små serier”, och i nära anslutning till detta tillverkningsåret följt av ett löp ­
nummer mellan 1 och det högsta nummer som anges i tabellen i bilaga 
XII, vilket för varje tillverkningsår anger fordonets löpnummer i pro ­
duktionen för det året.
 
7. Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i punkt 1 
får tillverkaren på elektronisk väg översända uppgifter eller information 
i intyget om överensstämmelse till medlemsstatens registreringsmyndig ­
het. 
8. Endast tillverkaren har rätt att utfärda en dubblett av intyget om 
överensstämmelse. Ordet ”dubblett” skall synas tydligt på framsidan av 
dubbletten.  
Artikel 19  
EG-typgodkännandemärke  
1. Tillverkaren av en komponent eller en separat teknisk enhet, oav ­
sett om denna ingår i ett system eller inte, skall på varje komponent eller enhet som tillverkas i överensstämmelse med den godkända typen fästa ett EG-typgodkännandemärke i enlighet med det tillämpliga sär ­
direktivet eller den tillämpliga förordningen.
 
2. Om inget EG-typgodkännandemärke krävs, skall tillverkaren åt ­
minstone anbringa sitt handelsnamn eller varumärke samt typbeteckning och/eller identifikationsnummer.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 24
 
3. EG-typgodkännandemärket skall utformas i enlighet med tillägget 
till bilaga VII.  
KAPITEL VIII  
NY TEKNIK ELLER NYA PRINCIPER SOM ÄR OFÖRENLIGA MED 
BESTÄMMELSERNA I SÄRDIREKTIVEN  
Artikel 20  
Undantag för ny teknik eller nya principer  
1. Medlemsstaterna får på tillverkarens begäran bevilja ett EG-typ ­
godkännande för ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet där teknik eller principer utnyttjas som är oförenliga med bestäm ­
melserna i en eller flera av de rättsakter som förtecknas i del I i bilaga 
IV, förutsatt att kommissionen lämnar sitt tillstånd i enlighet med för ­
farandet i artikel 40.3.
 
2. I avvaktan på beslutet om huruvida tillstånd beviljas eller ej får 
medlemsstaten bevilja ett tillfälligt godkännande som bara gäller det egna territoriet för en fordonstyp som omfattas av det begärda undan ­
taget, förutsatt att den utan dröjsmål underrättar kommissionen och de övriga medlemsstaterna om detta och i sammanställd form
 
a) anger varför tekniken eller principerna i fråga gör att systemet, kom ­
ponenten eller den separata tekniska enheten inte uppfyller kraven,  
b) beskriver de säkerhets- och miljöaspekter som påverkas och vilka 
åtgärder som vidtagits,  
c) beskriver de provningar, inklusive resultaten av dessa, som visar att 
en säkerhets- och miljöskyddsnivå uppnås som är likvärdig med eller bättre än den som ges enligt de krav från vilka undantag har sökts.
 
3. Andra medlemsstater får besluta att godta ett sådant tillfälligt god ­
kännande som avses i punkt 2 på sitt territorium.  
4. Kommissionen skall, i enlighet med förfarandet i artikel 40.3, 
besluta om medlemsstaten skall få bevilja ett EG-typgodkännande för den fordonstypen.
 
I förekommande fall skall det i beslutet även anges om dess giltighet är 
begränsad, till exempel med avseende på tiden. Godkännandet skall alltid gälla minst 36 månader.
 
Om kommissionen beslutar att inte bevilja tillstånd, skall medlemsstaten 
omedelbart underrätta innehavaren av det tillfälliga typgodkännande som nämns i punkt 2 i denna artikel om att det tillfälliga typgodkän ­
nandet kommer att upphävas sex månader efter kommissionens beslut. Fordon som tillverkats i överensstämmelse med det tillfälliga typgod ­
kännandet innan det upphävdes, skall dock kunna registreras, försäljas eller tas i bruk i de medlemsstater som godtagit det tillfälliga typgod ­
kännandet.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 25
 
5. Denna artikel skall inte tillämpas om ett system, en komponent 
eller en separat teknisk enhet överensstämmer med en FN/ECE-före ­
skrift som gemenskapen har anslutit sig till.  
Artikel 21  
Nödvändiga åtgärder  
1. Om kommissionen finner att det finns goda skäl att bevilja ett 
undantag enligt artikel 20, skall den genast vidta nödvändiga åtgärder för att anpassa de berörda särdirektiven eller förordningarna till den tekniska utvecklingen. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsent ­
liga delar av de särdirektiv eller förordningar som är förtecknade i del I i bilaga IV, skall antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.
 
Om undantaget enligt artikel 20 avser en FN/ECE-föreskrift, skall kom ­
missionen föreslå en ändring i den berörda FN/ECE-föreskriften i en ­
lighet med det förfarande som är tillämpligt enligt 1958 års reviderade 
överenskommelse.  
2. Så snart de berörda rättsakterna har ändrats skall eventuella be ­
gränsningar av undantagen omedelbart upphävas.  
Om de åtgärder som är nödvändiga för att anpassa rättsakterna inte har 
vidtagits, kan giltighetstiden för ett undantag förlängas på begäran av den medlemsstat som beviljade typgodkännandet genom ett nytt beslut som fattas i enlighet med förfarandet i artikel 40.3.
 
KAPITEL IX  
FORDON SOM TILLVERKAS I SMÅ SERIER  
Artikel 22  
EG-typgodkännande av små serier  
1. På begäran av tillverkaren och inom de kvantitativa begränsningar 
som anges i del A avsnitt 1 i bilaga XII skall medlemsstaterna, i enlig ­
het med förfarandet i artikel 6.4, bevilja EG-typgodkännande för en fordonstyp som uppfyller minst de krav som anges i tillägg 1 till del 
I i bilaga IV.
 
2. Punkt 1 skall inte tillämpas på fordon avsedda för särskilda ända ­
mål. 
3. EG-typgodkännandeintyg skall numreras i enlighet med bilaga 
VII. 
Artikel 23  
Nationellt typgodkännande av små serier  
1. För fordon som tillverkas inom de kvantitativa begränsningar som 
anges i del A avsnitt 2 i bilaga XII får medlemsstaterna medge undantag från en eller flera bestämmelser i en eller flera av de rättsakter som förtecknas i bilaga IV eller bilaga XI, förutsatt att de föreskriver rele ­
vanta alternativa krav.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 26
 
”Alternativa krav” innebär administrativa bestämmelser och tekniska 
krav som syftar till att säkerställa en trafiksäkerhets- och miljöskydds ­
nivå som i största möjliga utsträckning motsvarar den nivå som före ­
skrivs i bestämmelserna i bilaga IV eller bilaga XI.  
2. Medlemsstaterna får medge undantag från en eller flera av bestäm ­
melserna i detta direktiv för de fordon som anges i punkt 1.  
3. För de bestämmelser som anges i punkterna 1 och 2 får undantag 
medges endast om en medlemsstat har godtagbara skäl för att göra detta.  
4. För att typgodkänna fordon enligt denna artikel skall medlems ­
staterna acceptera system, komponenter eller separata tekniska enheter som är typgodkända enligt de rättsakter som förtecknas i bilaga IV.
 
5. I typgodkännandeintyget skall det särskilt anges vilken typ av 
undantag som har beviljats enligt punkterna 1 och 2.  
Typgodkännandeintyget, för vilket en mall finns i bilaga VI, får inte ha 
rubriken ”EG-typgodkännandeintyg för fordon”. Typgodkännandeinty ­
gen skall dock numreras i enlighet med bilaga VII.  
6. Typgodkännandets giltighet skall begränsas till territoriet för den 
medlemsstat som beviljade godkännandet. På tillverkarens begäran skall dock godkännandemyndigheten sända en kopia av typgodkännandeinty ­
get, inklusive bilagor, som rekommenderad försändelse eller e-post till godkännandemyndigheterna i de medlemsstater som tillverkaren angett.
 
Senast 60 dagar efter mottagandet skall denna medlemsstat besluta huru ­
vida den godtar typgodkännandet. Den skall formellt meddela detta till 
den godkännandemyndighet som avses i första stycket.  
En medlemsstat får inte vägra ett typgodkännande, såvida den inte har 
godtagbara skäl att anse att de tekniska bestämmelser enligt vilka for ­
donet godkändes inte motsvarar dess egna.  
7. På begäran av en sökande som önskar sälja, registrera eller ta i 
bruk ett fordon i en annan medlemsstat skall den medlemsstat som beviljade godkännandet ge sökanden en kopia av typgodkännandeinty ­
get, inklusive det tekniska underlaget.
 
En medlemsstat skall tillåta att ett fordon säljs, registreras eller tas i 
bruk, såvida den inte har godtagbara skäl att anse att de tekniska be ­
stämmelser enligt vilka fordonet godkändes inte motsvarar dess egna.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 27
 
KAPITEL X  
ENSKILDA GODKÄNNANDEN  
Artikel 24  
Enskilda godkännanden  
1. Medlemsstaterna får medge undantag för ett visst fordon, oavsett 
om det är unikt eller inte, från en eller flera av bestämmelserna i detta direktiv eller från en eller flera av de rättsakter som förtecknas i bilaga IV eller bilaga XI, förutsatt att de ställer alternativa krav.
 
Undantag från bestämmelserna i första stycket skall endast medges om 
en medlemsstat har godtagbara skäl att göra detta.  
”Alternativa krav” innebär administrativa bestämmelser och tekniska 
krav som syftar till att säkerställa en trafiksäkerhets- och miljöskydds ­
nivå som i största möjliga utsträckning motsvarar den nivå som anges i bestämmelserna i bilaga IV eller bilaga XI.
 
2. Medlemstaterna skall inte utföra förstörande provningar. De skall 
använda all relevant information som lämnats av den sökande för att fastställa överensstämmelse med de alternativa kraven.
 
3. Medlemsstaterna skall i stället för de alternativa kraven i fråga 
godta ett EG-typgodkännande som utfärdats för ett system, en kom ­
ponent, en separat teknisk enhet.  
4. En ansökan om enskilt godkännande skall lämnas in av tillverka ­
ren, av ägaren till fordonet eller av en person som agerar för deras räkning, förutsatt att sistnämnda person är etablerad i gemenskapen.
 
5. Medlemsstaten skall bevilja ett enskilt godkännande om fordonet 
överensstämmer med den beskrivning som bifogas ansökan och upp ­
fyller gällande tekniska krav för det fordonet och skall utan omotiverat 
dröjsmål utfärda ett enskilt godkännandeintyg.  
Intyget om enskilt godkännande skall utformas i överensstämmelse med 
mallen för EG-typgodkännandeintyg enligt bilaga VI och skall innehålla åtminstone de uppgifter som krävs för att fylla i ansökan om registrering enligt rådets direktiv 1999/37/EG av den 29 april 1999 om registrerings ­
bevis för fordon (
 1 ). Intyg om enskilt godkännande får inte förses med 
rubriken ”EG-godkännande för fordon”.  
Fordonets identifieringsnummer skall stå angivet på intyget om enskilt 
godkännande.  
6. Enskilda godkännanden gäller endast i den medlemsstat som be ­
viljat godkännandet.  
Om en sökande önskar sälja, registrera eller ta i bruk, i en annan 
medlemsstat, ett fordon som beviljats ett enskilt godkännande, skall den medlemsstat som beviljat godkännandet på begäran ge den sökande en redogörelse för de tekniska bestämmelser enligt vilka fordonet god ­
kändes.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 28  
( 1 ) EGT L 138, 1.6.1999, s. 57. Direktivet senast ändrat genom direktiv 
2006/103/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 344).
 När det gäller ett fordon som beviljats ett enskilt godkännande av en 
medlemsstat enligt bestämmelserna i denna artikel, skall en annan med ­
lemsstat tillåta att fordonet säljs, registreras eller tas i bruk, såvida den inte har godtagbara skäl att anse att de tekniska bestämmelser enligt vilka fordonet godkändes inte motsvarar dess egna.
 
7. På begäran av tillverkaren eller fordonets ägare skall medlems ­
staterna bevilja ett enskilt godkännande för ett fordon som överensstäm ­
mer med bestämmelserna i detta direktiv och med de rättsakter som förtecknas i bilaga IV eller bilaga XI.
 
I detta fall skall medlemsstaterna acceptera det enskilda godkännandet 
och tillåta att fordonet säljs, registreras och tas i bruk.  
8. Bestämmelserna i denna artikel får tillämpas på fordon som har 
blivit typgodkända enligt detta direktiv och som har ändrats innan de 
registrerades eller togs i bruk för första gången.  
Artikel 25  
Särskilda bestämmelser  
1. Förfarandet i artikel 24 kan tillämpas på ett enskilt fordon under 
de olika etapperna i tillverkningen i enlighet med ett etappvis typgod ­
kännande.  
2. Förfarandet i artikel 24 får inte ersätta någon mellanliggande etapp 
i det normala förfarandet för ett etappvis typgodkännande och får inte tillämpas för godkännande av den första tillverkningsetappen för ett fordon.
 
KAPITEL XI  
REGISTRERING, FÖRSÄLJNING OCH IBRUKTAGANDE  
Artikel 26  
Registrering, försäljning och ibruktagande av fordon  
1. Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i artiklarna 
29 och 30 skall medlemsstaterna registrera fordon och tillåta att de säljs eller tas i bruk endast om de åtföljs av ett giltigt intyg om överens ­
stämmelse som utfärdats i enlighet med artikel 18.
 
När det gäller icke färdigbyggda fordon skall medlemsstaterna tillåta 
försäljning men får vägra tillåta att de registreras varaktigt eller tas i 
bruk innan de är färdigbyggda.  
2. Fordon som är undantagna från kravet på att åtföljas av ett intyg 
om överensstämmelse får endast registreras, säljas eller tas i bruk om de uppfyller de tillämpliga tekniska kraven i detta direktiv.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 29
 
3. När det gäller fordon som tillverkas i små serier får antalet fordon 
som under ett år registreras, säljs eller tas i bruk inte överstiga det antal enheter som anges i del A i bilaga XII.
 
Artikel 27  
Registrering, försäljning och ibruktagande av fordon i slutserier  
1. Medlemsstaterna får, med de begränsningar som anges i avsnitt B 
i bilaga XII och för en begränsad period, registrera och tillåta försälj ­
ning eller ibruktagande av fordon som överensstämmer med en fordons ­
typ vars EG-typgodkännande inte längre är giltigt.  
Första stycket skall tillämpas endast på fordon inom gemenskapens 
territorium som omfattades av ett giltigt EG-typgodkännande när de tillverkades, men som inte hade registrerats eller tagits i bruk innan giltighetstiden för detta EG-typgodkännande gick ut.
 
2. För färdigbyggda fordon skall den möjlighet som anges i punkt 1 
gälla i tolv månader från och med den dag då giltighetstiden för EG- 
typgodkännandet gick ut, och för etappvis färdigbyggda fordon i 18 månader från den dagen.
 
3. En tillverkare som vill utnyttja bestämmelserna i punkt 1 skall 
lämna en begäran om detta till den behöriga myndighet i varje med ­
lemsstat som berörs av ibruktagandet av de berörda fordonen. I begäran skall det anges av vilka tekniska eller ekonomiska skäl dessa fordon inte uppfyller de nya tekniska kraven.
 
De berörda medlemsstaterna skall inom tre månader från mottagandet av 
begäran besluta om och för hur många av dessa fordon registrering skall tillåtas inom deras territorium.
 
4. Punkterna 1–3 skall i tillämpliga delar gälla fordon som omfatta ­
des av ett nationellt typgodkännande, men som inte hade registrerats eller tagits i bruk när det typgodkännandet upphörde att gälla enligt artikel 45 på grund av att förfarandet för EG-typgodkännande blivit obligatoriskt.
 
5. Medlemsstaterna skall vidta lämpliga åtgärder för att se till att 
antalet fordon som skall registreras eller tas i bruk inom ramen för det förfarande som anges i denna artikel övervakas effektivt.
 
Artikel 28  
Försäljning och ibruktagande av komponenter och separata 
tekniska enheter  
1. Medlemsstaterna skall tillåta att komponenter eller separata tek ­
niska enheter säljs eller tas i bruk om och endast om de uppfyller kraven i de tillämpliga rättsakterna och är märkta i enlighet med arti ­
kel 19.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 30
 
2. Punkt 1 skall inte gälla komponenter eller separata tekniska enhe ­
ter som är särskilt konstruerade eller avsedda för nya fordon som inte omfattas av detta direktiv.
 
3. Med avvikelse från punkt 1 får medlemsstaterna tillåta försäljning 
och ibruktagande av komponenter eller separata tekniska enheter som har undantagits från en eller flera bestämmelser i en rättsakt enligt 
artikel 20 eller som är avsedda att monteras på fordon som omfattas 
av godkännanden som beviljats enligt artiklarna 22, 23 eller 24 som avser ifrågavarande komponent eller separata tekniska enhet.
 
4. Med avvikelse från punkt 1 och såvida inget annat föreskrivs i en 
rättsakt får medlemsstaterna tillåta försäljning och ibruktagande av kom ­
ponenter eller separata tekniska enheter som är avsedda att monteras i fordon som vid tidpunkten för ibruktagandet inte behövde EG-typgod ­
kännas enligt detta direktiv eller enligt direktiv 70/156/EEG.
 
KAPITEL XII  
SKYDDSKLAUSULER  
Artikel 29  
Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som 
är förenliga med detta direktiv  
1. Om en medlemsstat finner att nya fordon, system, komponenter 
eller separata tekniska enheter, trots att de uppfyller de tillämpliga kra ­
ven eller har föreskriven märkning, utgör en allvarlig risk för trafiksä ­
kerheten eller allvarligt skadar miljön eller folkhälsan, har denna med ­
lemsstat rätt att under högst sex månader vägra att registrera sådana fordon eller vägra att tillåta att sådana fordon, komponenter eller sepa ­
rata tekniska enheter säljs eller tas i bruk inom dess territorium.
 
Medlemsstaten skall i sådana fall omedelbart underrätta tillverkaren, 
övriga medlemsstater och kommissionen om detta samt ange skälen till sitt beslut, och särskilt ange om det beror på:
 
— brister i de tillämpliga rättsakterna, eller  
— felaktig tillämpning av de relevanta kraven.  
2. För att förbereda beslutet skall kommissionen samråda med be ­
rörda parter så snart som möjligt, särskilt med den godkännandemyn ­
dighet som utfärdade typgodkännandet.  
3. Om de åtgärder som avses i punkt 1 tillskrivs brister i de till ­
lämpliga rättsakterna, skall lämpliga åtgärder vidtas enligt följande:  
— När det gäller särdirektiv eller förordningar som är förtecknade i del 
I i bilaga IV skall kommissionen ändra dem i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 31
 
— När det gäller FN/ECE-föreskrifter skall kommissionen föreslå er ­
forderliga utkast till ändringar av berörda FN/ECE-föreskrifter i en ­
lighet med det förfarande som är tillämpligt enligt 1958 års revide ­
rade överenskommelse.  
4. Om de åtgärder som avses i punkt 1 tillskrivs felaktig tillämpning 
av relevanta krav, skall kommissionen vidta de åtgärder som krävs för att se till att kraven efterlevs.
 
Artikel 30  
Fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter som 
inte överensstämmer med den godkända typen  
1. Om den medlemsstat som har beviljat ett EG-typgodkännande 
finner att nya fordon, system, komponenter eller separata tekniska en ­
heter med intyg om överensstämmelse eller godkännandemärke inte överensstämmer med den typ som den har godkänt, skall denna med ­
lemsstat vidta nödvändiga åtgärder, vid behov inbegripet återkallelse av typgodkännandet, för att se till att serietillverkade fordon, system, kom ­
ponenter eller separata tekniska enheter överensstämmer med den god ­
kända typen. Godkännandemyndigheten i denna medlemsstat skall un ­
derrätta godkännandemyndigheterna i övriga medlemsstater om de vid ­
tagna åtgärderna.
 
2. Vid avvikelser från uppgifterna i EG-typgodkännandeintyget eller 
det tekniska underlaget, skall bristande överensstämmelse med den god ­
kända typen anses föreligga med avseende på punkt 1.  
Ett fordon skall inte anses avvika från den godkända typen om even ­
tuella toleranser som medges i de tillämpliga rättsakterna har iakttagits.  
3. Om en medlemsstat påvisar att nya fordon, komponenter eller 
separata tekniska enheter med intyg om överensstämmelse eller godkän ­
nandemärke inte överensstämmer med den godkända typen, kan den begära att den medlemsstat som beviljade EG-typgodkännandet skall kontrollera att de serietillverkade fordonen, systemen, komponenterna eller separata tekniska enheterna även fortsättningsvis överensstämmer med den godkända typen. Efter att ha mottagit en sådan begäran skall den berörda medlemsstaten vidta de begärda åtgärderna snarast möjligt, dock inte senare än sex månader efter denna begäran.
 
4. Godkännandemyndigheten skall begära att den medlemsstat som 
beviljade typgodkännandet av systemet, komponenten, den särskilda tekniska enheten eller det icke färdigbyggda fordonet vidtar nödvändiga åtgärder för att se till att serietillverkade fordon åter överensstämmer med den godkända typen i följande fall:
 
a) Om det i samband med EG-typgodkännande av fordon visat sig att 
ett fordons bristande överensstämmelse uteslutande beror på bris ­
tande överensstämmelse hos ett system, en komponent eller en se ­
parat teknisk enhet.  
b) Om det i samband med etappvis typgodkännande visat sig att den 
bristande överensstämmelsen hos ett etappvis färdigbyggt fordon ute ­
slutande beror på bristande överensstämmelse hos ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i det icke fär ­
digbyggda fordonet eller hos det ej färdigbyggda fordonet i sig.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 32
 
Efter att ha mottagit en sådan begäran skall den berörda medlemsstaten, 
vid behov i samarbete med den medlemsstat som lämnade in begäran, vidta nödvändiga åtgärder snarast möjligt, dock inte senare än sex må ­
nader efter denna begäran. Om bristande överensstämmelse konstateras, skall godkännandemyndigheten i den medlemsstat som beviljade EG- typgodkännandet för systemet, komponenten eller den separata tekniska enheten eller godkände det icke färdigbyggda fordonet vidta de åtgärder som anges i punkt 1.
 
5. Godkännandemyndigheterna skall inom 20 arbetsdagar underrätta 
varandra om varje återkallelse av EG-typgodkännanden och orsakerna till detta.
 
6. Om den medlemsstat som beviljade EG-typgodkännandet bestrider 
den bristande överensstämmelse som anmälts till den, skall de berörda medlemsstaterna söka lösa denna tvist. Kommissionen skall hållas un ­
derrättad och, då så är nödvändigt, inleda samråd i syfte att nå fram till en uppgörelse.
 
Artikel 31  
Försäljning och ibruktagande av delar eller utrustning som kan 
utgöra en betydande risk för den korrekta funktionen av 
nödvändiga system  
1. Medlemsstaterna skall tillåta försäljning, saluföring eller ibrukta ­
gande av delar eller utrustning som kan medföra en betydande risk vad gäller korrekt funktion av system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller för dess miljöprestanda endast under förutsättning att delarna eller utrustningen i fråga har godkänts av en godkännandemyn ­
dighet i enlighet med punkterna 5–10.
 
2. Delar eller sådan utrustning som omfattas av godkännandet i punkt 
1 skall föras in i förteckningen i bilaga XIII. Ett sådant beslut skall föregås av en utvärdering till följd av en rapport och ha som mål att skapa en rimlig balans mellan följande omständigheter:
 
a) Förekomsten av en allvarlig risk för säkerhet eller miljöprestanda hos 
fordon som utrustats med aktuella delar eller utrustning.  
b) De konsekvenser ett eventuellt krav om godkännande av aktuella 
delar eller utrustning enligt denna artikel har för konsumenter och tillverkare på eftermarknaden.
 
3. Punkt 1 skall inte tillämpas på originaldelar eller originalutrustning 
som ingår i ett typgodkännande för system avseende ett fordon eller på delar eller utrustning som har typgodkänts i enlighet med bestämmel ­
serna i någon av de rättsakter som förtecknas i bilaga IV, såvida god ­
kännandena inte hänför sig till andra aspekter än de som omfattas av 
punkt 1. Punkt 1 skall inte tillämpas på delar eller utrustning som ute ­
slutande framtagits för tävlingsfordon som inte är avsedda för använd ­
ning på allmänna vägar. Om delar eller utrustning som ingår i bilaga XIII kan användas både i tävlingsfordon och i fordon som är avsedda för användning på allmänna vägar, får delarna eller utrustningen inte säljas eller saluföras till allmänheten för användning i fordon avsedda för användning på allmänna vägar, såvida delarna eller utrustningen inte uppfyller kraven i denna artikel.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 33
 
Kommissionen skall vid behov anta bestämmelser för att identifiera de 
delar eller den utrustning som avses i denna punkt.  
4. Förfarandet för och kraven i samband med den godkännandepro ­
cess som avses i punkt 1, samt formerna för senare uppdateringar av förteckningen i bilaga XIII skall fastställas av kommissionen efter sam ­
råd med de berörda parterna. Dessa krav skall bland annat omfatta föreskrifter för säkerhet, miljöskydd och, vid behov, provningsnormer. Kraven kan baseras på de rättsakter som förtecknas i bilaga IV eller fastställas i överensstämmelse med de tekniska framstegen när det gäller 
säkerhet, miljöskydd och provningar eller, om detta är ett lämpligt sätt 
att uppfylla de fastställda säkerhets- eller miljöskyddsmålen, bestå av en jämförelse mellan delen eller utrustningen och miljö- eller säkerhetspre ­
standan hos originalfordonet eller någon av dess delar beroende på vad som är lämpligt.
 
5. I enlighet med punkt 1 skall tillverkaren av delarna eller utrust ­
ningen förelägga godkännandemyndigheten en provningsrapport från den utsedda tekniska tjänsten som intygar att de delar eller den utrust ­
ning för vilka godkännande söks uppfyller de krav som avses i punkt 4. Endast en ansökan får lämnas in av tillverkaren per typ och per del och endast till en godkännandemyndighet.
 
Ansökan skall innehålla detaljerade uppgifter om tillverkaren av delarna 
eller utrustningen, om typ, identifikation och delnummer för de delar eller den utrustning för vilka godkännande söks och även fordonstill ­
verkarens namn, fordonstypen och vid behov tillverkningsår eller andra uppgifter för identifikation av det fordon för vilket monteringen av dessa delar eller denna utrustning är avsedd.
 
När godkännandemyndigheten, med beaktande av provningsrapporten 
och övriga styrkande uppgifter, är övertygad om att delarna eller utrust ­
ningen i fråga uppfyller kraven i punkt 4, skall den utan onödigt dröjs ­
mål utfärda ett intyg för tillverkaren. Detta intyg skall tillåta att delarna eller utrustningen säljs, saluförs eller monteras på fordon i gemenska ­
pen, om inte annat följer av punkt 9 andra stycket.
 
6. Varje del eller utrustning som godkänns med tillämpning av denna 
artikel skall märkas på lämpligt sätt.  
Kommissionens skall fastställa märknings- och emballagekrav, liksom 
mallen och numreringssystemet för det intyg som avses i punkt 5.  
7. De åtgärder som avses i punkt 2–6 skall antas i enlighet med det 
föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2, eftersom de avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, bland annat genom att komplettera det.
 
8. Tillverkaren skall utan dröjsmål informera den godkännandemyn ­
dighet som utfärdade intyget om varje ändring med avseende på de villkor enligt vilka det utfärdades. Denna godkännandemyndighet skall besluta om det är nödvändigt att omarbeta intyget eller utfärda ett nytt och om nya provningar är nödvändiga.
 
Tillverkaren skall säkerställa att delarna och utrustningen tillverkas och 
fortsätter att tillverkas i enlighet med de villkor enligt vilka intyget utfärdades.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 34
 
9. Innan något tillstånd beviljas skall godkännandemyndigheten kont ­
rollera att det finns tillfredsställande rutiner och förfaranden för att säkerställa effektiv kontroll av produktionsöverensstämmelsen.
 
Om godkännandemyndigheten finner att villkoren för att utfärda till ­
ståndet inte längre är uppfyllda, skall den begära att tillverkaren vidtar de åtgärder som krävs för att se till att delarna eller utrustningen återi ­
gen uppvisar överensstämmelse. Om det är nödvändigt skall godkän ­
nandemyndigheten återkalla tillståndet.
 
10. Kommissionen skall uppmärksammas på all oenighet mellan 
medlemsstaterna beträffande de intyg som avses i punkt 5. Den skall vidta lämpliga åtgärder, och även vid behov begära att tillståndet åter ­
kallas, efter att ha samrått med medlemsstaterna.
 
11. Denna artikel skall inte tillämpas på en del eller utrustning innan 
den förtecknas i bilaga XIII. För varje post eller grupp av poster i bilaga XIII skall en rimlig övergångsperiod fastställas så att tillverkaren av den delen eller utrustningen kan ansöka om och erhålla ett tillstånd. Sam ­
tidigt kan en tidpunkt i förekommande fall fastställas så att delar och utrustning avsedda för fordon som typgodkänts före denna tidpunkt inte omfattas av tillämpningen av denna artikel.
 
12. Så länge som ett beslut inte är fattat om huruvida en del eller 
utrustning skall ingå i den förteckning som avses i punkt 1, får med ­
lemsstaterna behålla sådana nationella bestämmelser om delar eller ut ­
rustning som kan utgöra en betydande risk för den korrekta funktionen av system som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller dess miljö ­
prestanda.
 
När ett sådant beslut har fattats, skall nationella bestämmelser om de 
berörda delarna eller utrustningen upphöra att gälla.  
13. Från och med den 29 oktober 2007 skall medlemsstaterna inte 
anta nya bestämmelser som rör delar och utrustning som kan påverka den korrekta funktionen av system och som är nödvändiga för fordonets säkerhet eller dess miljöprestanda.
 
Artikel 32  
Återkallelse av fordon  
1. Om en tillverkare som har beviljats ett EG-typgodkännande är 
tvungen, med tillämpning av bestämmelserna i en rättsakt eller i direktiv 2001/95/EG, att återkalla fordon som redan sålts, registrerats eller tagits i bruk på grund av att ett eller flera system eller en eller flera kom ­
ponenter eller separata tekniska enheter som monterats på fordonet, oavsett om de vederbörligen godkänts enligt detta direktiv eller inte, utgör en allvarlig risk för trafiksäkerheten, folkhälsan eller miljöskyddet, skall han omedelbart underrätta den godkännandemyndighet som bevil ­
jade fordonsgodkännandet om detta.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 35
 
2. Tillverkaren skall föreslå godkännandemyndigheten lämpliga åt ­
gärder för att undanröja de risker som avses i punkt 1. Godkännande ­
myndigheten skall utan dröjsmål meddela myndigheterna i de övriga medlemsstaterna de föreslagna åtgärderna.
 
De behöriga myndigheterna skall se till att dessa åtgärder genomförs på 
ett verksamt sätt på deras respektive territorium.  
3. Om de berörda myndigheterna anser att åtgärderna är otillräckliga 
eller om de inte har genomförts tillräckligt snabbt, skall de utan dröjs ­
mål informera den godkännandemyndighet som beviljat EG-typgodkän ­
nandet.  
Godkännandemyndigheten skall därefter informera tillverkaren. Om den 
godkännandemyndighet som beviljat EG-typgodkännandet själv inte godtar tillverkarens åtgärder, skall den vidta alla de skyddsåtgärder som krävs inbegripet återkallelse av EG-typgodkännandet om tillverka ­
ren inte föreslår och genomför effektiva korrigerande åtgärder. Vid 
återkallelse av EG-typgodkännandet skall den berörda godkännande ­
myndigheten inom 20 arbetsdagar underrätta tillverkaren, övriga med ­
lemsstaters godkännandemyndigheter och kommissionen om detta med rekommenderad post eller på likvärdigt elektroniskt sätt.
 
4. Denna artikel skall tillämpas även på delar som inte omfattas av 
några krav enligt en rättsakt.  
Artikel 33  
Meddelande av beslut och möjlighet till prövning  
Varje beslut som fattas enligt bestämmelser som antagits för genom ­
förandet av detta direktiv och varje beslut som innebär att EG-typgod ­
kännande vägras eller återkallas, att registrering vägras eller att försälj ­
ning förbjuds, skall i detalj ange de skäl på vilka beslutet grundas.  
Den berörda parten skall underrättas om varje sådant beslut och sam ­
tidigt upplysas om vilka möjligheter till prövning av beslutet som finns inom ramen för gällande lagstiftning i den berörda medlemsstaten och inom vilken tid prövning skall begäras.
 
KAPITEL XIII  
INTERNATIONELLA FÖRESKRIFTER  
Artikel 34  
FN/ECE-föreskrifter som krävs för EG-typgodkännande  
1. De FN/ECE-föreskrifter som gemenskapen har anslutit sig till och 
som förtecknas i del I i bilaga IV och i bilaga XI utgör en del av EG- typgodkännandet för fordon på samma villkor som särdirektiven eller förordningarna. De skall tillämpas på de fordonskategorier som förteck ­
nas i de relevanta kolumnerna i tabellen i del I i bilaga IV och i bilaga XI. ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 36
 
2. När gemenskapen har beslutat om obligatorisk tillämpning av en 
FN/ECE-föreskrift för ett EG-typgodkännande i enlighet med artikel 4.4 i beslut 97/836/EG, skall bilagorna i detta direktiv ändras på lämpligt sätt i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2 i direktivet. I rättsakten om ändring av bilagorna till direktivet skall även tidpunkterna för obligatorisk tillämpning av FN/ ECE-föreskriften eller dess ändringar anges. Medlemsstaterna skall upp ­
häva eller anpassa eventuell nationell lagstiftning som inte är förenlig 
med FN/ECE-föreskriften i fråga.
 
Om en sådan FN/ECE-föreskrift ersätter ett befintligt särdirektiv eller en 
befintlig förordning, skall den berörda posten i del I i bilaga IV och i bilaga XI ersättas av numret på FN/ECE-föreskriften, och motsvarande post i del II i bilaga IV skall strykas i enlighet med samma förfarande.
 
3. I det fall som avses i punkt 2 andra stycket skall det särdirektiv 
eller den förordning som ersätts av FN/ECE-föreskriften upphävas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.
 
Om ett särdirektiv upphävs, skall medlemsstaten upphäva eventuell na ­
tionell lagstiftning som antogs för införlivande av det direktivet.  
4. Detta direktiv får liksom särdirektiven och förordningarna inne ­
hålla direkta hänvisningar till internationella standarder och föreskrifter utan att dessa måste kopieras i gemenskapens regelverk.
 
Artikel 35  
FN/ECE-föreskrifters likvärdighet med direktiv eller förordningar  
1. De FN/ECE-föreskrifter som förtecknas i del II i bilaga IV erkänns 
som likvärdiga med motsvarande särdirektiv eller förordningar i den mån de har samma tillämpningsområde och syfte.
 
Medlemsstaternas godkännandemyndigheter skall godta godkännanden 
som beviljats enligt dessa FN/ECE-föreskrifter samt, i tillämpliga fall, tillhörande godkännandemärken i stället för motsvarande godkännanden 
och godkännandemärken som beviljats i enlighet med det likvärdiga 
särdirektivet eller den likvärdiga förordningen.
 
2. Om gemenskapen i enlighet med punkt 1 har beslutat att tillämpa 
en ny FN/ECE-föreskrift eller en ändrad FN/ECE-föreskrift, skall del II i bilaga IV till detta direktiv ändras på lämpligt sätt. Dessa åtgärder, som avser ändra icke väsentliga delar av detta direktiv, skall antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 37
 
Artikel 36  
Likvärdighet med andra föreskrifter  
Inom ramen för multilaterala eller bilaterala avtal mellan gemenskapen 
och tredjeländer får rådet, på förslag av kommissionen, med kvalificerad majoritet förklara sådana förfaranden som upprättats genom internatio ­
nella föreskrifter eller föreskrifter i tredjeländer som likvärdiga med de villkor eller bestämmelser för EG-typgodkännande av system, kom ­
ponenter och separata tekniska enheter som införs genom detta direktiv.
 
KAPITEL XIV  
TILLHANDAHÅLLANDE AV TEKNISK INFORMATION  
Artikel 37  
Information som är avsedd för användarna  
1. Tillverkaren får inte, med avseende på de uppgifter som föreskrivs 
i detta direktiv eller i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV, tillhan ­
dahålla teknisk information som avviker från de uppgifter som godkänts av godkännandemyndigheten.
 
2. Om så föreskrivs i en rättsakt, skall tillverkaren tillhandahålla 
användarna all relevant information och nödvändiga instruktioner där 
eventuella särskilda villkor eller begränsningar anges för användningen av ett fordon, en komponent eller en separat teknisk enhet.
 
Denna information skall vara avfattad på gemenskapens officiella språk. 
Den skall, i samförstånd med godkännandemyndigheten, tillhandahållas i en lämplig medföljande handling, t.ex. instruktionsbok eller service ­
bok.
 
Artikel 38  
Information som är avsedd för tillverkare av komponenter eller 
separata tekniska enheter  
1. Fordonstillverkaren skall förse tillverkare av komponenter eller 
separata tekniska enheter med alla uppgifter – i förekommande fall även ritningar som uttryckligen anges i bilagan eller tillägget till en rättsakt – som krävs för EG-typgodkännande av komponenter eller se ­
parata tekniska enheter eller för att erhålla ett tillstånd i enlighet med artikel 31.
 
Fordonstillverkaren får kräva att tillverkarna av komponenter eller se ­
parata tekniska enheter ingår bindande avtal om att information som inte är allmänt tillgänglig eller som hänför sig till immateriella rättigheter skall hållas konfidentiell.
 
2. Om en tillverkare av komponenter eller separata tekniska enheter 
är innehavare av ett EG-typgodkännandeintyg som i enlighet med i artikel 10.4 omfattar begränsningar för användningen och/eller särskilda monteringskrav skall han förse fordonstillverkaren med all information om detta.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 38
 
Om så föreskrivs i en rättsakt, skall tillverkaren av komponenter eller 
separata tekniska enheter tillsammans med dessa komponenter eller se ­
parata tekniska enheter tillhandahålla instruktioner rörande begräns ­
ningar för användningen och/eller särskilda monteringskrav.  
KAPITEL XV  
GENOMFÖRANDEBESTÄMMELSER OCH ÄNDRINGAR  
Artikel 39  
Genomförandebestämmelser och ändringar av detta direktiv och av 
särdirektiven och förordningarna  
1. Kommissionen skall anta de bestämmelser som är nödvändiga för 
att genomföra varje särdirektiv eller förordning i överensstämmelse med 
reglerna i varje tillämpligt direktiv eller tillämplig förordning.  
2. Kommissionen skall anta de ändringar av bilagorna till detta di ­
rektiv eller av bestämmelserna i de särdirektiv eller förordningar som förtecknas i del I i bilaga IV som är nödvändiga för att anpassa dessa till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen eller till funktionshind ­
rades särskilda behov.
 
3. Kommissionen skall anta de ändringar av detta direktiv som är 
nödvändiga för att fastställa tekniska krav för fordon som tillverkas i små serier, fordon som godkänts i enlighet med förfarandet för enskilda godkännanden samt fordon avsedda för särskilda ändamål.
 
4. Om kommissionen får kännedom om allvarliga risker för trafikan ­
ter eller miljön som kräver brådskande åtgärder, får den ändra bestäm ­
melserna i de särdirektiv eller förordningar som förtecknas i del I i bilaga IV.
 
5. Kommissionen skall anta de ändringar som är nödvändiga för god 
förvaltning och särskilt dem som behövs för att säkerställa konsekvens i de särdirektiv eller förordningar som förtecknas i del I i bilaga IV, antingen sinsemellan eller gentemot annan gemenskapslagstiftning.
 
6. Om nya FN/ECE-föreskrifter eller ändringar av gällande FN/ECE- 
föreskrifter som gemenskapen har anslutit sig till antas med tillämpning av beslut 97/836/EG, skall kommissionen göra motsvarande ändringar i bilagorna till detta direktiv.
 
7. Varje nytt särdirektiv eller ny förordning skall innehålla de änd ­
ringar som krävs i bilagorna till detta direktiv.  
8. Bilagorna till detta direktiv får ändras genom förordningar.  
9. De åtgärder som avses i denna artikel skall antas i enlighet med 
det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2 efter ­
som de avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller av särdirektiven och förordningarna, bland annat genom att komplettera dem.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 39
 
Artikel 40  
Kommittéförfarande  
1. Kommissionen skall biträdas av en kommitté kallad ”tekniska 
kommittén för motorfordon”.  
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5a.1–5a.4 och 
artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel ­
serna i artikel 8 i det beslutet.  
3. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i beslut 
1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i 
det beslutet.  
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara tre 
månader.  
KAPITEL XVI  
UTSEENDE OCH ANMÄLAN AV TEKNISKA TJÄNSTER  
Artikel 41  
Utseende av tekniska tjänster  
1. När en medlemsstat utser en teknisk tjänst skall denna iaktta be ­
stämmelserna i detta direktiv.  
2. De tekniska tjänsterna skall själva genomföra eller övervaka de 
provningar som krävs för godkännande eller de inspektioner som anges närmare i detta direktiv eller i en rättsakt som förtecknas i bilaga IV, utom i de fall där alternativa förfaranden särskilt medges. De får inte 
genomföra provningar eller inspektioner för vilka de inte vederbörligen 
har utsetts.
 
3. Beroende på kompetensområde skall de tekniska tjänsterna ingå i 
en eller flera av följande fyra kategorier:  
a) Kategori A, tekniska tjänster som i sina egna anläggningar genomför 
de provningar som avses i detta direktiv och i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV.
 
b) Kategori B, tekniska tjänster som övervakar de provningar som avses 
i detta direktiv och i de rättsakter som förtecknas i bilaga IV och som utförs i tillverkarens anläggningar eller i en tredje parts anlägg ­
ningar.
 
c) Kategori C, tekniska tjänster som regelbundet bedömer och över ­
vakar tillverkarens rutiner för kontroll av produktionsöverensstäm ­
melsen.  
d) Kategori D, tekniska tjänster som övervakar eller genomför prov ­
ningar eller inspektioner inom ramen för övervakningen av produk ­
tionsöverensstämmelse.  
4. De tekniska tjänsterna skall uppvisa relevant kompetens, särskild 
teknisk kunskap och styrkt erfarenhet på de områden som omfattas av detta direktiv och de rättsakter som förtecknas i bilaga IV.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 40
 
Vidare skall de tekniska tjänsterna uppfylla de standarder som förteck ­
nas i tillägg 1 till bilaga V som är relevanta för deras verksamhet. Detta krav gäller dock inte den sista etappen i förfarandet för etappvis typ ­
godkännande enligt vad som avses i artikel 25.1.
 
5. En godkännandemyndighet kan agera som teknisk tjänst för en 
eller flera av de verksamheter som avses i punkt 3.  
6. En tillverkare eller en underleverantör som handlar i dennes ställe 
kan utses till teknisk tjänst för verksamheter i kategori A när det gäller de rättsakter som förtecknas i bilaga XV.
 
Kommissionen skall vid behov ändra förteckningen med dessa rättsakter 
i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 40.2.
 
7. De enheter som avses i punkterna 5 och 6 skall uppfylla bestäm ­
melserna i denna artikel.  
8. Andra tekniska tjänster än de som har utsetts i ett tredjeland i 
enlighet med punkt 6 kan endast anmälas som teknisk tjänst i enlighet med artikel 43 inom ramen för ett bilateralt avtal mellan gemenskapen och det aktuella tredjelandet.
 
Artikel 42  
Bedömning av de tekniska tjänsternas kompetens  
1. Den kompetens som avses i artikel 41 skall bestyrkas genom en 
bedömningsrapport som upprättas av en behörig myndighet. I rapporten kan ett ackrediteringsintyg som utfärdats av ett ackrediteringsorgan ingå.
 
2. Den bedömning som ligger till grund för den rapport som avses i 
punkt 1 skall utföras i enlighet med bestämmelserna i tillägg 2 till bilaga V.
 
Bedömningsrapporten skall revideras efter en period på högst tre år.  
3. Bedömningsrapporten skall på begäran översändas till kommissio ­
nen. 
4. Den godkännandemyndighet som agerar som teknisk tjänst skall 
visa att den uppfyller tillämpliga standarder genom dokumentation om detta.
 
Detta inbegriper en bedömning som skall utföras av bedömare som är 
oberoende i förhållande till den verksamhet som bedöms. Sådana bedö ­
mare kan komma från samma organisation under förutsättning att de är oberoende i förhållande till den personal som utför den verksamhet som är föremål för bedömning.
 
5. En tillverkare eller underleverantör som handlar i dennes ställe och 
som har utsetts som teknisk tjänst skall uppfylla de relevanta bestäm ­
melserna i denna artikel.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 41
 
Artikel 43  
Anmälningsförfaranden  
1. Medlemsstaterna skall till kommissionen anmäla namn på och 
adress, inbegripet elektronisk adress, till ansvariga personer samt verk ­
samhetskategori för varje utsedd teknisk tjänst. De skall också anmäla alla senare ändringar av dessa uppgifter till kommissionen.
 
Av anmälningsakten skall framgå vilka rättsakter som de tekniska tjäns ­
terna har utsetts för.  
2. En teknisk tjänst får utföra den verksamhet som beskrivs i arti ­
kel 41 för typgodkännande enbart om detta på förhand har anmälts till kommissionen.
 
3. Samma tekniska tjänst kan utses och anmälas av flera medlems ­
stater oberoende av vilken kategori av verksamhet den bedriver.  
4. Om en särskild organisation eller behörigt organ, vars verksamhet 
inte omfattas av artikel 41, vid tillämpningen av en rättsakt behöver utses enligt den rättsakten, skall anmälan göras enligt bestämmelserna i denna artikel.
 
5. Kommissionen skall offentliggöra en förteckning och de närmare 
uppgifterna om godkännandemyndigheterna och de tekniska tjänsterna på sin webbsida.
 
KAPITEL XVII  
SLUTBESTÄMMELSER  
Artikel 44  
Övergångsbestämmelser  
1. Fram till dess att nödvändiga ändringar av detta direktiv görs för 
att inkludera fordon som ännu inte omfattas av det, eller för att fullborda de administrativa och tekniska bestämmelser som rör typgodkännande av fordon i andra kategorier än M
 1 som tillverkas i små serier, och för 
att fastställa harmoniserade administrativa och tekniska bestämmelser för förfarandet vid enskilda godkännanden samt i avvaktan på att över ­
gångsperioderna enligt artikel 45 löper ut, skall medlemsstaterna fort ­
sätta att bevilja nationella godkännanden för dessa fordon, förutsatt att dessa godkännanden grundar sig på de harmoniserade tekniska krav som anges i detta direktiv.
 
2. Efter ansökan av tillverkaren eller av fordonsägaren när det gäller 
enskilt godkännande, och när den information som krävs lämnats in, skall den aktuella medlemsstaten fullständiga och utfärda typgodkännan ­
deintyget eller intyget om enskilt godkännande. Intyget skall utfärdas till sökanden.
 
I fråga om fordon av samma typ skall övriga medlemsstater godta en 
bestyrkt kopia som bevis på att de föreskrivna provningarna har utförts.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 42
 
3. Om ett visst fordon som omfattas av enskilt godkännande skall 
registreras i en annan medlemsstat, får denna medlemsstat begära av den godkännandemyndighet som har utfärdat det enskilda godkännandet att den lämnar ytterligare uppgifter som i detalj anger vilka tekniska krav som fordonet uppfyller.
 
4. I avvaktan på harmoniseringen av medlemsstaternas registrerings- 
och skattesystem för de fordon som omfattas av detta direktiv, får med ­
lemsstaterna använda nationella kodsystem för att underlätta registrering och beskattning inom deras territorium. För detta ändamål får medlems ­
staterna dela in versionerna i del II i bilaga III i mindre enheter, förutsatt att det system som används för indelning uttryckligen anges i det tek ­
niska underlaget eller kan härledas genom en enkel beräkning.
 
Artikel 45  
Tidpunkter för tillämpning av EG-typgodkännanden  
1. Medlemsstaterna skall bevilja EG-typgodkännande för nya for ­
donstyper från och med de datum som anges i bilaga XIX.  
2. På tillverkarens begäran får medlemsstaterna bevilja EG-typgod ­
kännande för nya fordonstyper från och med den 29 april 2009.  
3. Fram till de datum som anges i fjärde kolumnen i tabellen i bilaga 
XIX skall artikel 26.1 inte tillämpas på nya fordon som har blivit nationellt godkända före de datum som anges i tredje kolumnen i bila ­
gan eller som inte var godkända.
 
4. På tillverkarens begäran och fram till de datum som anges i tredje 
kolumnen på raderna 6 och 9 i tabellen i bilaga XIX skall medlems ­
staterna fortsätta att bevilja nationella typgodkännanden som ett alterna ­
tiv till EG-typgodkännanden för fordon i kategori M  2 eller M  3 , under 
förutsättning att dessa fordon, deras system, komponenter och separata tekniska enheter har typgodkänts i enlighet med de rättsakter som för ­
tecknas i del I i bilaga IV till detta direktiv.
 
5. Detta direktiv upphäver inga EG-typgodkännanden för fordon av 
kategori M  1 som beviljats före den 29 april 2009, och det hindrar inte 
heller att sådana godkännanden utvidgas.  
6. När det gäller EG-godkännanden av nya typer av system, kom ­
ponenter eller separata tekniska enheter skall medlemsstaterna tillämpa detta direktiv från och med den 29 april 2009.
 
Detta direktiv upphäver inga EG-typgodkännanden för system, kom ­
ponenter eller separata tekniska enheter som beviljats före den 29 april 2009, och det hindrar inte heller att sådana godkännanden utvidgas.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 43
 
Artikel 46  
Sanktioner  
Medlemsstaterna skall fastställa de sanktioner som skall tillämpas vid 
överträdelse av bestämmelserna i detta direktiv, och framför allt av de förbud som ingår i eller är en följd av artikel 31, och i de rättsakter som förtecknas i del I i bilaga IV och skall vidta de åtgärder som är nöd ­
vändiga för att genomföra dem. Sanktionerna skall vara effektiva, pro ­
portionella och avskräckande. Medlemsstaterna skall anmäla dessa be ­
stämmelser till kommissionen senast den 29 april 2009 samt alla senare ändringar av bestämmelserna så snart som möjligt.
 
Artikel 47  
Bedömning  
1. Senast den 29 april 2011 skall medlemsstaterna underrätta kom ­
missionen om tillämpningen av de typgodkännandeförfaranden som fö ­
reskrivs i detta direktiv, och särskilt om tillämpningen av det etappvisa förfarandet. I förekommande fall skall kommissionen föreslå de änd ­
ringar som anses nödvändiga för att förbättra typgodkännandeförfaran ­
det.
 
2. På grundval av den information som lämnas i enlighet med punkt 
1, skall kommissionen rapportera till Europaparlamentet och rådet om tillämpningen av detta direktiv senast den 29 oktober 2011. Vid behov kan kommissionen föreslå en senareläggning av de tillämpningsdatum som avses i artikel 45.
 
Artikel 48  
Införlivande  
1. Medlemsstaterna skall före den 29 april 2009 anta och offentlig ­
göra de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att iaktta ändringarna i sak i detta direktiv. De skall genast överlämna texten till dessa bestämmelser till kommissionen.
 
De skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den 29 april 2009.  
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en 
hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. De skall även innehålla en uppgift om att hänvisningar 
i befintliga lagar och andra författningar till det direktiv som upphävts 
genom detta direktiv skall anses som hänvisningar till detta direktiv. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras och om hur upp ­
giften skall formuleras skall varje medlemsstat själv utfärda.
 
2. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texten till de 
centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.  ▼
B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 44
 
Artikel 49  
Upphävande  
Direktiv 70/156/EEG skall upphöra att gälla från och med den 29 april 
2009, dock utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter när det gäller de tidsfrister för införlivande i nationell lagstiftning och tillämp ­
ning av de direktiv som anges i del B i bilaga XX.
 
Hänvisningar till det upphävda direktivet skall anses som hänvisningar 
till det här direktivet och skall läsas i enlighet med den jämförelsetabell 
som anges i bilaga XXI.  
Artikel 50  
Ikraftträdande  
Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har 
offentliggjorts i  Europeiska unionens officiella tidning . 
Artikel 51  
Adressater  
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 45
 
FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR  
Bilaga I Fullständigt informationsdokument för användning vid EG- 
typgodkännande av fordon  
Bilaga II Allmänna definitioner, kriterier för kategorisering av fordon, 
fordonstyper och karosserityper  
Tillägg 1: Förfarande för kontroll av huruvida ett fordon 
kan kategoriseras som terränggående fordon  
Tillägg 2: Siffror som kompletterar koderna som ska an ­
vändas för olika slags karosserier  
Bilaga III Information för användning vid EG-typgodkännande av fordon  
Bilaga IV Krav i samband med EG-typgodkännande av fordon  
Tillägg 1: Rättsakter för EG-typgodkännande av fordon 
som produceras i små serier i enlighet med artikel 22
 
Tillägg 2: Krav för godkännande enligt artikel 24 för 
färdigbyggda fordon i kategori M  1 och N  1 
tillverkade i långa serier i eller för tredjelän ­
der 
Bilaga V Förfaranden med avseende på EG-typgodkännande  
Tillägg 1: Standarder som de enheter som avses i arti ­
kel 41 ska uppfylla  
Tillägg 2: Förfarande för bedömning av de tekniska 
tjänsterna  
Tillägg 3: Allmänna krav för provningsrapporternas for ­
mat 
Bilaga VI Mallar för typgodkännandeintyget  
Tillägg: Förteckning över de rättsakter som fordons ­
typen överensstämmer med  
Bilaga VII Numreringssystem för EG-typgodkännandeintyg  
Tillägg: EG-typgodkännandemärke för komponenter 
och separata tekniska enheter  
Bilaga VIII Provningsresultat  
Bilaga IX EG-intyg om överensstämmelse  
Bilaga X Förfaranden vid kontroll av produktöverensstämmelse  
Bilaga XI Typ av föreskrifter och bestämmelser om eg-typgodkännande 
av fordon för särskilda ändamål  
Tillägg 1: Campingbilar, ambulanser och likbilar  
Tillägg 2: Bepansrade fordon  
Tillägg 3: Rullstolsanpassade fordon  
Tillägg 4: Andra fordon avsedda för särskilda ändamål 
(inbegripet specialgrupper, redskapsbärare och 
husvagnar)  
Tillägg 5: Mobilkranar  
Tillägg 6: Fordon för transport av exceptionell last  
Bilaga XII Gränsvärden för små serier och slutserier  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 46
 
Bilaga XIII Förteckning över delar eller utrustning som kan utgöra en 
betydande risk vad gäller korrekt funktion av system som är 
väsentliga för fordonets säkerhet eller miljöprestanda, prestan ­
dakrav, tillämpliga provningsförfaranden, märknings- och em ­
ballageföreskrifter  
Bilaga XIV Förteckning över EG-typgodkännanden utfärdade enligt rätt ­
sakter  
Bilaga XV Rättsakter enligt vilka en tillverkare kan utses till teknisk tjänst  
Tillägg: Utseende av en tillverkare till teknisk tjänst  
Bilaga XVI Särskilda villkor för virtuella provningsmetoder och rättsakter 
för vilka virtuella provningsmetoder kan användas av en till ­
verkare eller teknisk tjänst  
Tillägg 1: Allmänna villkor för virtuella provningsmeto ­
der 
Tillägg 2: Särskilda villkor för virtuella provningsmeto ­
der 
Tillägg 3: Valideringsprocess  
Bilaga XVII Förfaranden vid etappvis EG-typgodkännande  
Tillägg: Mall över tillverkarens extraskylt  
Bilaga XIX Tidtabell för genomförande av detta direktiv när det gäller 
typgodkännande  
Bilaga XX Tidsfrister för införlivande i nationell lagstiftning av de upp ­
hävda direktiven  
Bilaga XXI Jämförelsetabell  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 47
 
BILAGA I  
FULLSTÄNDIGT INFORMATIONSDOKUMENT FÖR ANVÄNDNING 
VID EG-TYPGODKÄNNANDE AV FORDON  ( a ) 
Samtliga mallar för den tekniska dokumentation som avses i detta direktiv och i 
särdirektiven eller förordningarna ska uteslutande bestå av utdrag ur denna full ­
ständiga förteckning och använda samma numreringssystem.  
Följande upplysningar ska lämnas i tre exemplar med innehållsförteckning. Even ­
tuella ritningar ska vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i A4-format eller i vikt A4-format. Eventuella foton ska vara tillräckligt detaljera ­
de.
 
Om de system, komponenter eller separata tekniska enheter som avses i denna 
bilaga är elektroniskt styrda, ska uppgifter om deras prestanda lämnas.  
0. ALLMÄNT  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.1 Chassi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.0.2 Kaross/färdigbyggt fordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Varumärke(n) (i förekommande fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3 Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (  b ): …  
0.3.0.1 Chassi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.0.2 Kaross/färdigbyggt fordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1 Märkningens placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.1 Chassi: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3.1.2 Kaross/färdigbyggt fordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori (  c ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1 Klassificering(ar) beroende på det farliga gods som fordonet är 
avsett att transportera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.6 Placering av föreskrivna skyltar samt fastsättningsmetod och 
placering av fordonets identifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . .  
0.6.1 På chassit: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.6.2 På karosseriet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.7 (Ej tilldelat)  
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar): … . . . .  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare: …  
1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUK ­
TION  
1.1 Foton och/eller ritningar av ett representativt fordon: … . . . . .  
1.2 Måttskiss av hela fordonet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 48
 
1.3 Antal axlar och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: …  
1.3.2 Antal styrda axlar och deras placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3 Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … . . . .  
1.4 Chassi (om sådant finns) (översiktsritning): … . . . . . . . . . . . . . .  
1.5 Material i sidobalkar (  d ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6 Motorns placering och montering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.7 Förarhytt (frambyggd eller normal) (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8 Styrning: (höger eller vänster) (  1 ). 
1.8.1 Fordonet är utrustat för körning i höger/vänstertrafik (  1 ). 
▼M15  
1.9 Ange om dragfordonet är avsett att dra påhängsvagnar eller 
andra släpvagnar och om släpvagnen är en påhängsvagn, en släpvagn med ledad dragstång, en släpkärra eller en släpvagn 
med oledad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
1.10. Ange om fordonet är särskilt avsett för temperaturreglerad var ­
utransport: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. MÅTT OCH VIKTER (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(i kg och mm) (Hänvisa till ritning i tillämpliga fall)  
▼M1 
2.1 Hjulbas(er) (vid full last)  ( g1 ): … 
2.1.1 För tvåaxliga fordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.1.2 Fordon med tre eller flera axlar  
2.1.2.1 Avstånd mellan intilliggande axlar, angivet från främsta till 
bakersta axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2 Totalt axelavstånd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.2 Vändskiva  
2.2.1 För påhängsvagnar  
2.2.1.1 Avstånd mellan kopplingstappens centrum och bakersta delen 
av påhängsvagnen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.2 Största avstånd mellan kopplingstappens centrum och godtyck ­
lig punkt i påhängsvagnens front: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.1.3 Påhängsvagnens särskilda hjulbas (i enlighet med punkt 
7.6.1.2 i bilaga I till direktiv 97/27/EG): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.2 För dragfordon med påhängsvagn  
2.2.2.1 Vändskivans placering i förhållande till bakaxeln (max. och 
min.; i fråga om ett ej färdigbyggt fordon ska de tillåtna vär ­
dena anges (  g2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.2.2.2 Högsta höjd för vändskiva (standardiserad) (  g3 ): … . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 49
 
2.3 Spårvidd och axelbredd  
2.3.1 Spårvidd för varje styraxel (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar (  g4 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.3 Bredd för den bredaste bakaxeln: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.4 Bredd för den främsta axeln (mätt vid däckens yttersta punkter 
förutom utbuktningen av däcken närmast marken): … . . . . . . .  
2.4 Fordonets maximala mått (totalt)  
2.4.1 För chassi utan karosseri  
2.4.1.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1 Högsta tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2 Minsta tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3 För släpvagnar, dragstångens högsta tillåtna längd (  g6 ): … . . .  
2.4.1.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1 Högsta tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2 Minsta tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) (vid fjädring med nivåreglering 
ange normal körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4 Främre överhäng (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.4.1 Främre infallsvinkeln (  g10 ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … grader.  
2.4.1.5 Bakre överhäng (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.5.1 Bakre yttre frigångsvinkeln (  g12 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . grader.  
2.4.1.5.2 Största och minsta tillåtna överhäng på kopplingspunkten (  g13 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6 Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5 i avsnitt A i bilaga 
II) 
2.4.1.6.1 Mellan axlarna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.2 Under framaxeln (-axlarna): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.6.3 Under bakaxeln (-axlarna): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.7 Rampvinkeln (  g14 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grader.  
2.4.1.8 Tillåtna gränsvärden för tyngdpunktens placering för karos ­
seriet, inredningsdetaljer, utrustning och nyttolast: … . . . . . . . .  
2.4.2 För chassi med karosseri  
2.4.2.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1 Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2 För släpvagnar, dragstångens högsta tillåtna längd (  g6 ): … . . .  
2.4.2.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1 Tjocklek på väggar (i fråga om fordon avsedda för tempera ­
turreglerad varutransport): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 50
 
2.4.2.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) (vid fjädring med nivåreglering 
ange normal körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4 Främre överhäng (  g9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.4.1 Främre infallsvinkeln (  g10 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grader.  
2.4.2.5 Bakre överhäng (  g11 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.5.1 Bakre yttre frigångsvinkeln (  g12 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . grader.  
2.4.2.5.2 Största och minsta tillåtna överhäng på kopplingspunkten (  g13 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6 Markfrigång (enligt definitionen i punkt 4.5 i avsnitt A i bilaga 
II) 
2.4.2.6.1 Mellan axlarna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.2 Under framaxeln (framaxlarna): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.6.3 Under bakaxeln (bakaxlarna): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.7 Rampvinkeln (  g14 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . grader.  
2.4.2.8 Tillåten tyngdpunktsförskjutning på nyttolasten (i fråga om 
ojämn belastning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.9 Läget av tyngdpunkten för fordonet (i kategori M  2 och M  3 ) i 
dess högsta tekniskt tillåtna vikt i längsgående, tvärgående och 
vertikal riktning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3 För karosser godkända utan chassin (fordon i kategori M  2 och 
M 3 ) 
2.4.3.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.3.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) i fråga om tilltänkta chassityper 
(vid fjädring med nivåreglering ange normal 
körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5 Minimivikt på styraxeln (-axlarna) för icke-färdigbyggda 
fordon):  
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6 Vikt i körklart skick  ( h ) 
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  
2.6.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagn, släp ­
kärra eller släpvagn med oledad dragstång, vikten på kopp ­
lingspunkten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  
2.6.2 Tilläggsutrustningens vikt (se definition i artikel 2.5 i förord ­
ning (EU) nr 1230/2012 (*)): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 51
 
2.7 Det färdigbyggda fordonets minimivikt  enligt tillverkaren, 
med avseende på ett ej färdigbyggt fordon: … . . . . . . . . . . . . . .  
2.7.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och 
släpkärror, belastning på kopplingspunkten: … . . . . . . . . . . . . . .  
2.8 Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last  enligt tillverka ­
ren (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och 
släpkärror, belastning på kopplingspunkten (  3 ): … . . . . . . . . . . .  
2.9 Högsta tekniskt tillåtna axeltryck : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10 Högsta tekniskt tillåtna vikt på varje axelgrupp : … . . . . . .  
2.11 Dragfordonets högsta tekniskt tillåtna släpvagnsvikt  
i fråga om  
▼M1 
2.11.1 Släpvagn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.1 Maximalt förhållande mellan kopplingsöverhänget (  j ) och hjul ­
basen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3.2 Största V-värde: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kN.  
▼M15  
2.11.4 Släpvagn med oledad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5 Fordonskombinationens högsta tekniskt tillåtna lastvikt (  3 ): … 
▼M1 
2.11.6 Högsta vikt för obromsad släpvagn: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12 Högsta tekniskt tillåtna vikt vid kopplingspunkten:  
2.12.1 För ett dragfordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2 För en påhängsvagn, en släpkärra eller en släpvagn med ole ­
dad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.12.3 Högsta tillåtna vikt på kopplingsanordningen (om den inte är 
fabriksmonterad): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.13 Bakre utsvängningsradie  (punkterna 7.6.2 och 7.6.3 i bilaga I 
till direktiv 97/27/EG): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.14 Förhållande motoreffekt/största vikt  … . . . . . . . . . . . kW/kg.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 52
 
2.14.1 Förhållande motoreffekt/högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive 
last hos kombinationen (punkt 7.10 i bilaga I till direktiv 
97/27/EG): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW/kg.  
2.15 Förmåga att starta i motlut  (ensamt fordon) (  4 ): … . . . . %.  
▼M15  
2.16 Högsta tillåtna vikter vid registrering/ibruktagande (frivil ­
ligt) 
2.16.1 Högsta tillåtna lastvikt vid registrering/ibruktagande: … . . . . .  
2.16.2 Högsta tillåtna vikt per axel vid registrering/ibruktagande och, 
i fråga om påhängsvagn eller släpkärra, avsedd belastning på 
kopplingspunkten enligt tillverkarens uppgifter om den är lägre 
än den högsta tekniskt tillåtna vikten på kopplingspunkten: …  
2.16.3 Högsta tillåtna vikt på varje axelgrupp vid registrering/ibruk ­
tagande: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4 Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid registrering/ibruktagande: …  
2.16.5 Fordonskombinationens högsta tillåtna vikt vid registrering/ 
ibruktagande: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
2.17 Fordonet har tillhandahållits för etappvis typgodkännande (en ­
dast för icke färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda fordon i kategori N
 1 som omfattas av förordning (EG) nr 715/2007): 
ja/nej (  1 ) 
2.17.1 Grundfordonets vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
2.17.2 Standardstilläggsvikt som beräknats i enlighet med avsnitt 5 i 
bilaga XII till förordning (EG) nr 692/2008: … . . . . . . . . . kg  
▼M1 
3. MOTOR (  k ) 
3.1 Tillverkare av motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.1 Tillverkarens motorkod (enligt märkning på motorn eller annan 
identifiering): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.1.2 Godkännandenummer (i förekommande fall) med identifie ­
ringsmärkning för bränsle … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
(endast tunga fordon)  
3.2 Förbränningsmotor  
3.2.1  Särskilda upplysningar om motorn  
▼M21  
3.2.1.1 Funktionssätt: gnisttändning/kompressionständning/dub ­
belbränsle (  1 ) 
Cykel: fyrtakt/tvåtakt/rotation (  1 ) 
3.2.1.1.1 Typ av dubbelbränslemotor: typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 
3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2 Gasenergiandel under varmstartsdelen av WHTC-provnings ­
cykeln: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . %  
▼M1 
3.2.1.2 Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.2.1 Borrning (  l ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
3.2.1.2.2 Slaglängd (  l ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 53
 
3.2.1.2.3 Tändningsföljd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3 Slagvolym (  m ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.4 Volymkompressionsförhållande (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.5 Ritningar av förbränningsrum, kolvtopp och, i fråga om otto ­
motorer, kolvringar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.6 Normalt tomgångsvarvtal (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.1.6.1 Förhöjt tomgångsvarvtal (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2 Diesel vid tomgångskörning: ja/nej (  1 ) ( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.7 Koloxidhalt i volym i avgaserna vid tomgång (  2 ): … % enligt 
tillverkaren (endast ottomotorer)  
3.2.1.8 Maximal nettoeffekt (  n ): …… kW vid …… min  -1 (enligt till ­
verkaren)  
3.2.1.9 Högsta tillåtna motorvarvtal enligt tillverkaren: ... . . . . . min  -1 
3.2.1.10 Maximalt nettovridmoment (  n ): … Nm vid … min  -1 (enligt 
tillverkaren)  
▼M11  
3.2.1.11 (endast Euro 6) Tillverkarens hänvisningar till det dokumenta ­
tionsmaterial som krävs enligt artiklarna 5, 7 och 9 i förord ­
ning (EU) nr 582/2011 och som gör det möjligt för godkän ­
nandemyndigheten att utvärdera utsläppsbegränsande strategier och system ombord på motorn för att se till att begränsningen 
av NO
 x -utsläpp fungerar korrekt  
▼M1 
3.2.2  Bränsle  
▼M21  
3.2.2.1 Lätta fordon: diesel/bensin/motorgas/naturgas eller biometan/ 
etanol (E85)/biodiesel/väte/H  2 NG (  1 ) ( 6 ) 
3.2.2.2 Tunga fordon: diesel/bensin/motorgas/naturgas typ H/naturgas 
typ L/naturgas typ HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/LNG/ LNG
 20 ( 1 ) ( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1 (endast Euro 6) Bränslen som är kompatibla med motorn enligt 
tillverkarens uppgifter i enlighet med punkt 1.1.2 i bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011 (enligt vad som är tillämpligt)
 
▼M1 
3.2.2.3 Bränslepåfyllning: begränsad öppning/märkning (  1 ) 
3.2.2.4 Fordonets bränsletyp: enbränsle, tvåbränsle, flexbränsle (  1 ) 
3.2.2.5 Högsta tillåtna mängd biobränsle i bränslet (enligt tillverkaren) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vol-%  
3.2.3  Bränsletank(ar)  
3.2.3.1 Huvudbränsletank(ar)  
3.2.3.1.1 Antal och kapacitet för varje tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.1.1 Material: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 54
 
3.2.3.1.2 Ritning och teknisk beskrivning av tanken (tankarna) med alla 
anslutningar och utluftnings- och ventilationsrör, lås, ventiler 
och fästanordningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.1.3 Ritning som tydligt visar tankens (tankarnas) placering i for ­
donet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2 Extra bränsletank(ar)  
3.2.3.2.1 Antal och kapacitet för varje tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.1.1 Material: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2.2 Ritning och teknisk beskrivning av tanken (tankarna) med alla 
anslutningar och utluftnings- och ventilationsrör, lås, ventiler och fästanordningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.3.2.3 Ritning som tydligt visar tankens (tankarnas) placering i for ­
donet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4  Bränslematning  
3.2.4.1 Med förgasare: ja/nej (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2 Genom bränsleinsprutning (endast kompressionständning eller 
dubbelbränsle): ja/nej (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.1 Systembeskrivning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.2 Funktionssätt: direktinsprutning/förkammare/virvelkammare (  1 ) 
3.2.4.2.3 Insprutningspump  
3.2.4.2.3.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.3 Maximal insprutad bränslemängd (  1 ) ( 2 ): ……. mm  3 /takt eller 
varv vid en pumphastighet av: … min  -1 , alternativt karakteris ­
tikdiagram:  
(Om systemet har laddtrycksreglering, uppge bränsleför ­
sörjning och laddtryck som en funktion av motorvarvtalet)  
3.2.4.2.3.4 Statisk insprutningstidpunkt (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.5 Kurva för förinställd insprutning (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.3.6 Kalibreringsmetod: provbänk/motor (  1 ) 
3.2.4.2.4 Regulator  
3.2.4.2.4.1 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.4.2 Avregleringspunkt  
3.2.4.2.4.2.1 Varvtal då begränsningen inleds vid belastning: ……. . min  -1 
3.2.4.2.4.2.2 Högsta varvtal vid obelastad motor: … . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.4.2.4.2.3 Tomgångsvarvtal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
3.2.4.2.5 Insprutningsrör (endast tunga fordon)  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 55
 
3.2.4.2.5.1 Längd: … mm  
3.2.4.2.5.2 Invändig diameter: … mm  
3.2.4.2.5.3 Common rail, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6 Insprutare  
3.2.4.2.6.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.6.3 Öppningstryck (  2 ): … kPa eller karakteristikdiagram (  2 ): … .  
3.2.4.2.7 Kallstartsystem  
3.2.4.2.7.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.7.3 Beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8 Extra starthjälp  
3.2.4.2.8.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.8.3 Systembeskrivning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9 Elektroniskt styrd insprutning: ja/nej (  1 ) 
3.2.4.2.9.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.2 Typ(er): …  
3.2.4.2.9.3 Systembeskrivning (För system utan kontinuerlig insprutning 
ska motsvarande uppgifter anges): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.1 Styrenhet (ECU), fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.2 Bränsleregulator, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.3 Luftflödesavkännare, fabrikat och typ: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.4 Bränslefördelare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.5 Spjällhus, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.6 Vattentemperaturavkännare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.7 Lufttemperaturavkännare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.8 Lufttrycksmätare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.2.9.3.9 Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran: … . . .  
3.2.4.3 Med bränsleinsprutning (endast styrd tändning): ja/nej (  1 ) 
3.2.4.3.1 Funktionssätt: inloppsrör (enpunkts-/flerpunkts-/direktinsprut ­
ning (  1 ) /annan (precisera): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.2 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.3 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4 Systembeskrivning (För system utan kontinuerlig insprutning 
ska motsvarande uppgifter anges): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.1 Styrenhet (ECU), fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.2 Bränsleregulator, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.3 Luftflödesavkännare, fabrikat och typ: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 56
 
3.2.4.3.4.4 Bränslefördelare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.5 Tryckregulator, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.6 Mikroströmställare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.7 Tomgångsjusterskruv, fabrikat och typ: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.8 Spjällhus, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.9 Vattentemperaturavkännare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.10 Lufttemperaturavkännare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.11 Lufttryckavkännare, fabrikat och typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.4.12 Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran: … . . .  
3.2.4.3.5 Insprutare: Öppningstryck (  2 ): … . . . kPa eller karakteristikdi ­
agram: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.5.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.6 Insprutningstidpunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7 Kallstartsystem  
3.2.4.3.7.1 Funktionsprincip(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.3.7.2 Funktionsgränser/-inställningar (  1 ) ( 2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.4.4 Matarpump  
3.2.4.4.1 Tryck (  2 ) …. . . . . kPa eller karakteristikdiagram (  2 ): … . . . . .  
3.2.5  Elsystem  
3.2.5.1 Märkspänning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . V, positiv/negativ jord (  1 ) 
3.2.5.2 Generator  
3.2.5.2.1 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.5.2.2 Nominell effekt: … VA  
3.2.6  Tändningssystem (endast för motorer med gnisttändning)  
3.2.6.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.3 Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.4 Tändningsförinställningskurva eller tändningsförinställnings ­
diagram (  2 ):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.5 Statisk tändningsinställning (  2 ): … grader före ÖD (övre död ­
punkt)  
3.2.6.6 Tändstift  
3.2.6.6.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.6.3 Gnistgap: … mm  
3.2.6.7 Tändspole(ar)  
3.2.6.7.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.6.7.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7  Kylsystem: vätska/luft  ( 1 ) 
3.2.7.1 Nominell inställning för temperaturkontrollmekanismen för 
motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 57
 
3.2.7.2 Vätska  
3.2.7.2.1 Slag av vätska: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.2 Cirkulationspump(ar): ja/nej (  1 ) 
3.2.7.2.3 Egenskaper: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eller  
3.2.7.2.3.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.3.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.4 Utväxlingsförhållande(n): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.2.5 Beskrivning av fläkten och dess drivmekanism: … . . . . . . . . . .  
3.2.7.3 Luft  
3.2.7.3.1 Fläkt: ja/nej (  1 ) 
3.2.7.3.2 Egenskaper: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eller  
3.2.7.3.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.7.3.3 Utväxlingsförhållande(n): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8  Inloppssystem  
3.2.8.1 Överladdare: ja/nej (  1 ) 
3.2.8.1.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.2 Typ(er):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.1.3 Systembeskrivning (t.ex. maximalt laddtryck: … kPa, eventu ­
ell övertrycksventil): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.2 Laddluftkylare: ja/nej (  1 ) 
3.2.8.2.1 Typ: luft-luft/luft-vatten (  1 ) 
3.2.8.3 Insugningsundertryck vid nominell motorhastighet och 100 % 
belastning (endast för motorer med kompressionständning)  
3.2.8.3.1 tillåtet minimum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
3.2.8.3.2 tillåtet maximum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M11  
3.2.8.3.3 (endast Euro 6) Inloppssystemets faktiska undertryck vid no ­
minellt motorvarvtal och 100 % belastning av fordonet: kPa  
▼M1 
3.2.8.4 Beskrivning och ritningar av inloppsrör med tillbehör (bland ­
ningskammare, uppvärmningsanordning, ytterligare luftintag osv.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.8.4.1 Beskrivning av insugningsrör (bifoga ritningar och/eller foton): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2 Luftfilter, ritningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eller  
3.2.8.4.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3 Inloppsljuddämpare, ritningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eller  
3.2.8.4.3.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.8.4.3.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 58
 
3.2.9  Avgassystem  
3.2.9.1 Beskrivning och/eller ritning av avgasgrenrör: … . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.2 Beskrivning och/eller ritning av avgassystemet: … . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.2.1 (endast Euro VI) Beskrivning och/eller ritning av de kom ­
ponenter i avgassystemet som ingår i motorsystemet.  
▼M1 
3.2.9.3 Högsta tillåtna avgasmottryck vid nominellt motorvarvtal och 
100 % belastning (endast för motorer med kompressionständ ­
ning): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa  
▼M11  
3.2.9.3.1 (endast Euro 6) Faktiskt avgasmottryck vid nominellt motor ­
varvtal och 100 % belastning av fordonet (endast för motorer med kompressionständning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa
 
▼M1 
3.2.9.4 Ljuddämpare, typ, märkning: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Om av betydelse för yttre ljudnivå, ljuddämpande åtgärder i 
motorutrymmet och på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.5 Placering av avgasutlopp: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.9.6 Ljuddämpare som innehåller fibermaterial: … . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.9.7 Fullständigt avgassystem, volym: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
3.2.9.7.1 (endast Euro VI) Godtagbar volym hos avgassystemet: … dm  3 
3.2.9.7.2 (endast Euro VI) Volym av avgassystemet som är del av mo ­
torsystemet: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dm  3 
▼M1 
3.2.10  Minsta tvärsnittsarea för in- och utsugningskanaler:  … . . . . .  
3.2.11  Ventilinställning eller motsvarande uppgifter  
3.2.11.1 Maximal ventillyftning, öppnings- och slutningsvinklar eller 
tidsuppgifter för alternativa fördelningssystem i förhållande till dödpunkterna: system för variabla ventiltider, min. och 
max. tid: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
3.2.11.2 Referens- och/eller inställningsområden (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12  Åtgärder mot luftföroreningar  
3.2.12.1 Anordning för återföring av vevhusgaser (beskrivning och rit ­
ningar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.1.1 (endast Euro 6) Anordning för återföring av vevhusgaser: ja/ 
nej (  2 ) 
Om ja, beskrivning och ritningar:  
Om nej krävs överensstämmelse med bilaga V till förordning 
(EU) nr 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2 Ytterligare utsläppsbegränsande anordningar (om sådana finns 
och inte omfattas av någon annan rubrik)  
3.2.12.2.1 Katalysator: ja/nej (  1 ) ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 59
 
3.2.12.2.1.1 Antal katalysatorer och katalysatorelement (ange uppgifterna 
nedan för varje separat enhet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.2 Dimensioner, form och volym på katalysatorn/katalysatorerna: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.3 Typ av katalys: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.4 Totalt ädelmetallinnehåll: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.5 Relativ koncentration: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.6 Substrat (struktur och material): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.7 Celltäthet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.8 Typ av hölje på katalysatorn/katalysatorerna: … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.9 Katalysatorns/katalysatorernas placering (placering och refe ­
rensavstånd i avgasledningen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.10 Värmesköld: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.1.11 Regenereringssystem/metod för avgasefterbehandlingssystem, 
beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.1 Antalet körcykler av typ I (eller motsvarande cykler i motor ­
provningsbänk) mellan två cykler då regenereringsfaser inträf ­
far under samma förutsättningar som för typ 1-test (avstånd D 
i figur 1 i bilaga 13 till FN/ECE-föreskrifter nr 83): … . . . . .  
3.2.12.2.1.11.2 Beskrivning av den metod som används för att fastställa anta ­
let cykler mellan två cykler då regenereringsfaser inträffar: …  
3.2.12.2.1.11.3 Parametrar för att bestämma den belastningsnivå som krävs 
innan regenerering inträffar (dvs. temperatur, tryck osv.): … .  
3.2.12.2.1.11.4 Beskrivning av den metod som används för att belasta syste ­
met under det provningsförfarande som beskrivs i punkt 3.1 i 
bilaga 13 till FN/ECE-föreskrifter nr 83: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.5 Normalintervall för drifttemperatur: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.2.12.2.1.11.6 Förbrukningsbart reagens: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7 Typ och koncentration av det reagens som behövs för kata ­
lysen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.8 Normalintervall för reagensets temperatur under drift: … . K  
3.2.12.2.1.11.9 Internationell standard: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.11.10 Hur ofta reagens ska fyllas på: kontinuerligt/service (  1 ) 
3.2.12.2.1.12 Katalysator, fabrikat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.1.13 Delens identifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2 Syreavkännare: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.2 Placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 60
 
3.2.12.2.2.3 Arbetsintervall: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.4 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2.5 Delens identifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.3 Luftinsprutning: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.3.1 Typ (pulserande luft, luftpump osv.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4 Avgasåterföring (EGR, exhaust gas recirculation): ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.4.1 Egenskaper (fabrikat, typ, flöde osv.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.4.2 Kylsystem, vattenkylning: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.5 Anordningar för att begränsa utsläpp genom avdunstning: ja/ 
nej (  1 ) 
3.2.12.2.5.1 Detaljerad beskrivning av anordningarna och deras inställning ­
ar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.2 Ritning över systemet för att begränsa avdunstning: … . . . . . .  
3.2.12.2.5.3 Ritning över kolbehållare: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.4 Vikten på torrt kol: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g.  
3.2.12.2.5.5 Schematisk ritning över bränsletank med uppgifter om volym 
och material: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.5.6 Ritning över värmesköld mellan tank och avgassystem: … . .  
3.2.12.2.6 Partikelfälla: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.6.1 Partikelfällans dimensioner, form och volym: …. . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.2 Partikelfällans konstruktion: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.3 Placering (referensavstånd i avgasledningen): … . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4 Regenereringsmetod/regenereringssystem, beskrivning och/el ­
ler ritning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.4.1 Antalet körcykler av typ I (eller motsvarande cykler i motor ­
provningsbänk) mellan två cykler då regenereringsfaser inträf ­
far under samma förutsättningar som för typ 1-test (avstånd D i figur 1 i bilaga 13 till FN/ECE-föreskrifter nr 83): … . . . . .
 
3.2.12.2.6.4.2 Beskrivning av den metod som används för att fastställa anta ­
let cykler mellan två cykler då regenereringsfaser inträffar: …  
3.2.12.2.6.4.3 Parametrar för att bestämma den belastningsnivå som krävs 
innan regenerering inträffar (dvs. temperatur, tryck osv.): … .  
3.2.12.2.6.4.4 Beskrivning av den metod som används för att belasta syste ­
met under det provningsförfarande som beskrivs i punkt 3.1 i 
bilaga 13 till FN/ECE-föreskrifter nr 83: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.5 Partikelfälla, fabrikat: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.6 Delens identifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.6.7 Normalintervall för drifttemperatur: … (K) och tryckområde 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (KPa)  
(endast tunga fordon)  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 61
 
3.2.12.2.6.8 Vid periodisk regenerering (endast tunga fordon)  
3.2.12.2.6.8.1 Antal ETC-provcykler mellan två regenereringar (n1): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ►M11  (gäller inte Euro 6) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.1.1 (endast Euro 6) Antal WHTC-provcykler utan regenerering 
(n): 
▼M1 
3.2.12.2.6.8.2 Antal ETC-provcykler under regenereringen (n2): … . . . . . . . .  
►M11  (gäller inte Euro 6) ◄ 
▼M11  
3.2.12.2.6.8.2.1 (endast Euro 6) Antal WHTC-provcykler med regenerering 
(n R ): 
3.2.12.2.6.9 Andra system: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1 Beskrivning och drift  
▼M1 
3.2.12.2.7 Omborddiagnossystem (OBD): ja/nej (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1 (endast Euro 6) Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen  
3.2.12.2.7.0.2 Förteckning över OBD-motorfamiljerna (om tillämpligt)  
3.2.12.2.7.0.3 Nummer på den OBD-motorfamilj som huvudmotorn/motorn 
tillhör:  
3.2.12.2.7.0.4 Tillverkarens hänvisningar till den OBD-dokumentation som 
krävs enligt artiklarna 5.4 c och 9.4 i förordning (EU) nr 582/2011 och som anges i bilaga X till den förordningen 
med avseende på godkännande av OBD-system
 
3.2.12.2.7.0.5 I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentationen 
för installation av ett OBD-utrustat motorsystem i ett fordon  
3.2.12.2.7.0.6 I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till det dokumenta ­
tionsmaterial som avser installation på fordonet av en godkänd motors OBD-system
 
▼M21  __________  
▼M1 
3.2.12.2.7.1 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av felindikering: …. . . .  
3.2.12.2.7.2 Förteckning över och syfte med alla komponenter som styrs av 
OBD-systemet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3 Skriftlig beskrivning (allmän funktionssätt) för  
3.2.12.2.7.3.1 Ottomotorer  
3.2.12.2.7.3.1.1 Övervakning av katalysator: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.2 Upptäckt av feltändning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.1.3 Övervakning av syreavkännare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 62
 
3.2.12.2.7.3.1.4 Övriga komponenter som övervakas av OBD-systemet: …. . .  
3.2.12.2.7.3.2 Motorer med kompressionständning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.1 Övervakning av katalysator: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.2 Övervakning av partikelfälla: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.3 Övervakning av det elektroniska bränsleinsprutningssystemet: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.4 Kontroll av deNOx-system: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.3.2.5 Övriga komponenter som övervakas av OBD-systemet: …. . .  
3.2.12.2.7.4 Kriterier för aktivering av felindikering (fast antal körcykler 
eller statistisk metod): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.5 Förteckning över alla OBD-koder och -format som används 
(med förklaring av samtliga): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.7.6 Följande ytterligare information ska lämnas av fordonstillver ­
karen för att det ska vara möjligt att tillverka ersättnings- eller servicekomponenter samt diagnosverktyg och provningsutrust ­
ning som är OBD-kompatibla.
 
3.2.12.2.7.6.1 En beskrivning av typ och antal konditioneringscykler som 
används för det ursprungliga typgodkännandet.  
3.2.12.2.7.6.2 En beskrivning av typ av OBD-demonstrationscykel som an ­
vänds för det ursprungliga typgodkännandet av fordonet för den komponent som kontrolleras av OBD-systemet.
 
3.2.12.7.6.3 En uttömmande beskrivning av alla komponenter som felsök ­
ningsfunktionen känner av och för vilka felindikeringen akti ­
veras (grundat på fast antal körcykler eller statistisk metod), inklusive en förteckning över relevanta sekundära parametrar för varje komponent som kontrolleras av OBD-systemet. En 
förteckning över OBD-systemets utkoder och format som an ­
vänds (med en förklaring av var och en) och som har samband med enskilda utsläppsrelaterade framdrivningskomponenter och enskilda icke-utsläppsrelaterade komponenter, där kom ­
ponenten kontrolleras för att avgöra om felindikeringen ska 
aktiveras. En uttömmande förklaring av de uppgifter, som ges i service $05 Test ID $21 till FF och de uppgifter som ges i service $06, ska i synnerhet lämnas.
 
När det gäller fordonstyper som använder en kommunikations ­
länk i enlighet med ISO 15765–4 ”Road vehicles – Diagnos ­
tics on Controller Area Network (CAN) – Part 4: Require ­
ments for emissions-related systems”, ska en uttömmande be ­
skrivning av de uppgifter, som i service $06 Test ID $00 till 
FF ges för varje ID-stödd övervakning med omborddiagnos, 
lämnas.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 63
 
3.2.12.2.7.6.4 De uppgifter som krävs ovan kan definieras t.ex. genom att 
fylla i nedanstående tabell.  
3.2.12.2.7.6.4.1 L ä t t a f o r d o n  
Komponent  Felkod  Övervak­
nings-strate ­
gi Felsöknings- 
kriterier  Kriterier för 
aktivering 
av felfunk ­
tions-indika ­
torn Sekundära 
parametrar  Förkondi- 
tionering  Demonstra ­
tions-prov ­
ning 
Katalysator  P0420  Signaler 
från syre­
avkännare 1 och 2
 Skillnad 
mellan signalerna från syre­
avkännare 
1 och 2
 3:e cy ­
keln Motor­
varv-tal, motorbe­
last-ning, 
A/F-läge, 
katalysa­
tor-tem­
peratur
 Två cyk­
ler av typ I
 Typ I  
3.2.12.2.7.6.4.2 T u n g a f o r d o n  
Komponent.  Felkod  Övervak­
nings-strate ­
gi Felsöknings- 
kriterier  Kriterier för 
aktivering 
av felfunk ­
tions-indika ­
torn Sekundära 
parametrar  Förkondi- 
tionering  Demonstra ­
tions-prov ­
ning 
SCR-kata ­
lysator  Pxxx  Signal 
från NOx-mä­
tare nr 1 
och nr 2
 Skillnad 
mellan signalerna 
från syre­
avkännare 1 och 2
 3:e cy ­
keln Motor­
varv-tal, motorbe­
last-ning, 
katalysa­
tor-tem­
peratur, 
reagens- 
dosering
 Tre 
OBD- testcykler 
(tre korta 
ESC-cyk­
ler)
 OBD-test ­
cykel (kort ESC-cy­
kel)
 
▼M21  
3.2.12.2.7.6.5 (endast Euro IV) Standardkommunikationsprotokoll för 
OBD (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7 (endast Euro 6) Tillverkarens hänvisningar till den OBD-rela ­
terade information som krävs enligt artiklarna 5.4 d och 9.4 i förordning (EU) nr 582/2011 med avseende på överensstäm ­
melse med bestämmelserna om tillgång till information om 
OBD och reparations- och underhållsinformation, eller
 
3.2.12.2.7.7.1 Som ett alternativ till en hänvisning från tillverkaren enligt 
punkt 3.2.12.2.7.7, en hänvisning till tillägget till det infor ­
mationsdokument som anges i tillägg 4 till bilaga I till för ­
ordning (EU) nr 582/2011, som innehåller nedanstående tabell, 
ifylld enligt det exempel som ges.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 64
 
Komponent – Felkod – Övervakningsstrategi – Felsöknings ­
kriterier – Kriterier för aktivering av felindikering – Sekundära 
parametrar – Förkonditionering – Demonstrationsprovning  
Katalysator – PO420 – Signaler från syreavkännare 1 och 2 – 
Skillnad mellan signalerna från avkännare 1 och 2 – 3:e cykeln – Motorvarvtal, motorbelastning, A/F-läge, katalysatortempera ­
tur – Två cykler av typ 1 – Typ 1
 
▼M21  
3.2.12.2.7.8 (endast Euro VI) OBD-komponenter ombord på fordonet  
3.2.12.2.7.8.0 Användning av alternativt godkännande enligt punkt 2.4.1 i 
bilaga X till förordning (EU) nr 582/2011: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.7.8.1 Förteckning över OBD-komponenter ombord på fordonet  
3.2.12.2.7.8.2 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av felindikering (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av kommunikations ­
gränssnittet för OBD-system utanför fordonet (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8 Andra system (beskrivning och funktion): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.12.2.8.1 (endast Euro 6) System för att kontrollera att begränsningen av 
NO  x -utsläpp fungerar korrekt  
▼M21  
3.2.12.2.8.2 Motiveringssystem för förare  
3.2.12.2.8.2.1 (endast Euro VI) Motor med permanent avaktivering av moti ­
veringssystemet för förare, för användning inom räddnings ­
tjänst eller i de fordon som anges i artikel 2.3 b i detta direk ­
tiv: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.8.2.2 Aktivering av krypläge  
deaktivering efter omstart/deaktivering efter bränslepåfyllning/ 
deaktivering efter parkering (  1 ) ( 8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3 (endast Euro 6) Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen 
som beaktats vid kontrollen av att begränsningen av NO  x -ut­
släpp fungerar korrekt  
▼M21  
3.2.12.2.8.3.1 (endast Euro VI) Förteckning över de OBD-motorfamiljer 
inom motorfamiljen som beaktats vid kontrollen av att be ­
gränsningen av NO  x -utsläpp fungerar korrekt (om tillämpligt)  
3.2.12.2.8.3.2 (endast Euro VI) Nummer på den OBD-motorfamilj som hu ­
vudmotorn/motorn tillhör  ▼M11  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 65
 
__________  
▼M11  
3.2.12.2.8.5 (endast Euro 6) Nummer på den OBD-motorfamilj som huvud ­
motorn/motorn tillhör  
3.2.12.2.8.6 (endast Euro 6) Lägsta koncentration av den aktiva bestånds ­
delen i reagenset som inte aktiverar varningssystemet (CD  min ): 
volymprocent  
3.2.12.2.8.7 (endast Euro 6) I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till 
dokumentationen för installation i ett fordon av systemen för 
kontroll av att begränsningen av NO  x -utsläpp fungerar korrekt  
▼M21  
3.2.12.2.8.8 (endast Euro VI) Komponenter ombord på fordonet som tillhör 
systemet för att kontrollera att begränsningen av NO  x -utsläpp 
fungerar korrekt  
3.2.12.2.8.8.1 Förteckning över komponenter ombord på fordonet som tillhör 
systemet för att kontrollera att begränsningen av NO  x -utsläpp 
fungerar korrekt  
▼M11  
3.2.12.2.8.8.2 I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentations ­
materialet med avseende på installation på fordonet av ett 
system för kontroll av att begränsningen av NO  x -utsläpp fun ­
gerar korrekt i en godkänd motor  
▼M21  
3.2.12.2.8.8.3 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av varningssignalen (  10 ) 
3.2.12.2.8.8.4 Användning av alternativt godkännande enligt punkt 2.1 i bi ­
laga XIII till förordning (EU) nr 582/2011: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.8.8.5 Uppvärmd/ouppvärmd reagensbehållare och doseringssystem 
(se punkt 2.4 i bilaga 11 till Uneces föreskrifter nr 49)  
▼M1 
3.2.12.2.9 Momentbegränsare: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.9.1 Beskrivning av hur momentbegränsaren aktiveras (endast 
tunga fordon): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.9.2 Beskrivning av begränsningen av fullbelastningskurvan (endast 
tunga fordon): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 66
 
3.2.13  Röktäthet  
3.2.13.1 Absorptionskoefficientsymbolens placering (endast för motorer 
med kompressionständning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.13.2 Motoreffekt vid sex mätpunkter (se punkt 2.1 i bilaga III till 
direktiv 72/396/EEG i dess ändrade lydelse)  
3.2.13.3 Motoreffekt uppmätt i provbänk/på fordonet (  1 ) 
3.2.13.3.1 Uppgivna varvtal och effekter  
Mätpunkter  Motorvarvtal (min  -1 ) Effekt (kW)  
1……  
2……  
3……  
4……  
5……  
6……  
3.2.14  Närmare upplysningar om eventuella anordningar för att på ­
verka bränsleekonomin  (som inte kan hänföras till andra ru ­
briker): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15  LPG-bränslesystem: ja/nej  ( 1 ) 
3.2.15.1 Typgodkännandenummer enligt direktiv 70/221/EEG (när di ­
rektivet ändrats så att det omfattar behållare för gasformiga 
bränslen) eller godkännandenummer enligt FN/ECE-föreskrif ­
ter nr 67 (EGT L 76, 6.4.1970, s. 23): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2 Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning för LPG-drift  
3.2.15.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.2.3 Justeringsmöjligheter som påverkar utsläpp: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3 Ytterligare dokumentation  
3.2.15.3.1 Beskrivning av skyddet av katalysatorn vid omkoppling från 
bensindrift till LPG-drift och tillbaka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.2 Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutning ­
ar, utjämningsslangar osv.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15.3.3 Teckning av symbolen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16  Naturgasbränslesystem: ja/nej  ( 1 ) 
3.2.16.1 Typgodkännandenummer enligt direktiv 70/221/EEG (när di ­
rektivet ändrats så att det omfattar behållare för gasformiga 
bränslen) eller godkännandenummer enligt FN/ECE:s före ­
skrifter nr 110 (EUT L 72, 14.3.2008, s. 113):  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 67
 
3.2.16.2 Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning för naturgasbräns ­
len 
3.2.16.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.2.3 Justeringsmöjligheter som påverkar utsläpp: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3 Ytterligare dokumentation  
3.2.16.3.1 Beskrivning av skyddet av katalysatorn vid omkoppling från 
bensindrift till naturgasdrift och tillbaka: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.2 Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutning ­
ar, utjämningsslangar, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.16.3.3 Teckning av symbolen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.2.17  Särskild information om gasdrivna motorer och dubbelbräns ­
lemotorer till tunga fordon (ange motsvarande information när det rör sig om system som är uppbyggda på annat sätt) (om 
tillämpligt)
 
▼M1 
3.2.17.1 Bränsle: LPG/naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL (  1 ) 
3.2.17.2 Tryckregulator(er) eller förångare/tryckregulator(er) (  1 ) 
3.2.17.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.3 Antal tryckreduceringssteg: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.4 Tryck i slutsteget:  
minimum: … . . . . . . . . . . kPa – maximum: … . . . . . . . . . . kPa  
3.2.17.2.5 Antal huvudinställningspunkter: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.6 Antal inställningspunkter för tomgång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.2.7 Typgodkännandenummer…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3 Bränslesystem: blandarenhet/gasinsprutning/vätskeinsprutning/ 
direktinsprutning (  1 ) 
3.2.17.3.1 Reglering av bränsle-luftförhållandet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.3.2 Systembeskrivning och/eller diagram och ritningar: … . . . . . . .  
3.2.17.3.3 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4. Blandarenhet  
3.2.17.4.1 Antal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.2 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.3 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.4 Placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.5 Inställningsmöjligheter: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.4.6 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5 Insprutning via inloppsgrenrör  
3.2.17.5.1 Insprutning: enpunkts/flerpunkts (  1 ) ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 68
 
3.2.17.5.2 Insprutning: kontinuerlig/simultan/sekventiell (  1 ) 
3.2.17.5.3 Insprutningsutrustning  
3.2.17.5.3.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.3 Inställningsmöjligheter: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.3.4 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4 Matarpump (i tillämpliga fall)  
3.2.17.5.4.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.4.3 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5 Insprutare…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.5.5.3 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6 Direktinsprutning  
3.2.17.6.1 Insprutningspump/tryckregulator (  1 ) 
3.2.17.6.1.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.3 Insprutningstidpunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.1.4 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2 Insprutare…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.3 Öppningstryck eller karakteristikdiagram (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.6.2.4 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7 Elektronisk styrenhet (ECU)  
3.2.17.7.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.3 Inställningsmöjligheter: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.7.4 Identifieringsnummer för kalibrering av programvaran: … . . .  
3.2.17.8 Specifik utrustning för naturgas  
3.2.17.8.1 Version 1 (gäller endast i fråga om typgodkännande av moto ­
rer för flera olika bränslesammansättningar)  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 69
 
3.2.17.8.1.0.1 (endast Euro 6) Självanpassningsfunktion? ja/nej (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2 (endast Euro 6) Kalibrering för en viss sammansättning av gas 
naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL (  1 ) 
Omvandling för en viss sammansättning av gas naturgas-H  t / 
naturgas-L  t /naturgas-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.2.17.8.1.1 Bränslesammansättning: 
metan (CH  4 ): basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
etan (C  2 H 6 ): basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
propan (C  3 H 8 ): basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
butan (C  4 H 10 ): basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
C 5 /C 5 +: basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
syrgas (O  2 ): basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
inerta gaser (N  2 , He, 
osv.):  basvärde: …… mol-%  min. …… mol-%  max. …… mol-%  
3.2.17.8.1.2 Insprutare  
3.2.17.8.1.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.1.3 Andra (i tillämpliga fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.17.8.2 Variant 2 (endast i fråga om godkännanden för flera specifika 
bränslesammansättningar)  
▼M21  
3.2.17.9 Om tillämpligt, tillverkarens hänvisning till dokument för in ­
stallation av dubbelbränslemotor i ett fordon (  x1 ) 
3.2.18 Vätgasbränslesystem: ja/nej (  1 ) 
3.2.18.1 EG-typgodkännandenummer enligt förordning (EG) 
nr 79/2009: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2 Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning vid vätgasbräns ­
lesystem  
3.2.18.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.2.3 Justeringsmöjligheter som påverkar utsläpp: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3 Ytterligare dokumentation  
3.2.18.3.1 Beskrivning av skyddet av katalysatorn vid omkoppling från 
bensindrift till vätgasdrift och tillbaka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.2 Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutning ­
ar, utjämningsslangar, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.18.3.3 Ritning över symbolen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19 H  2 NG-bränslesystem: ja/nej (  1 ) 
3.2.19.1 Andel väte i bränslet (det maximiinnehåll som tillverkaren 
angett): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M11  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 70
 
3.2.19.2 EG-typgodkännandenummer enligt Uneces föreskrifter nr 110: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3 Kontrollenhet för elektronisk motorstyrning vid H  2 NG-bräns ­
lesystem  
3.2.19.3.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.3.3 Justeringsmöjligheter som påverkar utsläpp: … . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4 Ytterligare dokumentation  
3.2.19.4.1 Beskrivning av skyddet av katalysatorn vid omkoppling från 
bensindrift till H  2 NG-drift och tillbaka: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.2 Systemutformning (elektriska anslutningar, vakuumanslutning ­
ar, utjämningsslangar, etc.): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.19.4.3 Ritning över symbolen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.3 Elmotor  
3.3.1  Typ  (lindning, magnetisering): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1 Maximal effekt per timme: … kW  
▼M20  
3.3.1.1.1. Maximal nettoeffekt (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(enligt uppgift från tillverkaren)  
3.3.1.1.2. Högsta motoreffekt under 30 minuter (  n ) … . . . . . . . . . . . . kW  
(enligt uppgift från tillverkaren)  
▼M1 
3.3.1.2 Driftspänning: … V  
3.3.2 Batteri  
3.3.2.1 Antal celler: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.2.2 Vikt: … kg  
3.3.2.3 Kapacitet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ah (amperetimmar)  
3.3.2.4 Placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4 Förbrännings- eller elmotorer eller kombinationer av så ­
dana  
3.4.1  Elektriskt hybridfordon:  ja/nej (  1 ) 
3.4.2  Kategori av elektriskt hybridfordon:  extern uppladdning/ej ex ­
tern uppladdning av fordonet: (  1 ) 
3.4.3  Strömställare för driftsinställning: med/utan  ( 1 ) 
3.4.3.1 Valbara inställningar  
3.4.3.1.1 Endast elektrisk drift: ja/nej (  1 ) 
3.4.3.1.2 Endast bränsledrift: ja/nej (  1 ) 
3.4.3.1.3 Hybridinställningar: ja/nej (  1 ) (om ja, kort beskrivning): …  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 71
 
3.4.4  Beskrivning av anordning för lagring av energi: (batteri, kon ­
densator, svänghjul/generator)  
3.4.4.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.3 Identifikationsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.4 Slag av elektrokemisk koppling: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.4.5 Energi: … (för batteri: spänning och laddning Ah i 2 tim., för 
kondensator: J,…)  
3.4.4.6 Laddare: i fordonet/extern/utan (  1 ) 
3.4.5  Elektrisk motor (beskriv varje typ av elektrisk motor separat)  
3.4.5.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.3 Primär användning: dragmotor/generator (  1 ) 
3.4.5.3.1 Vid användning som dragmotor: en motor/flera motorer (an ­
tal) (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.4 Maximal effekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
3.4.5.5 Funktionssätt  
3.4.5.5.5.1 Likström/växelström/antal faser: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.5.5.2 Separat excitering/serieexcitering/kombinerad excitering (  1 ) 
3.4.5.5.3 Synkron/asynkron (  1 ) 
3.4.6  Styrenhet  
3.4.6.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.6.3 Identifikationsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7  Effektregulator  
3.4.7.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4.7.3 Identifikationsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
3.4.8  Fordonets elektriska räckvidd … km (i enlighet med bilaga 9 
till Uneces föreskrifter nr 101)  
▼M1 
3.4.9  Tillverkarens rekommendation för förkonditionering:  … . . . . .  
3.5 Koldioxidutsläpp/bränsleförbrukning  ( o ) (enligt tillverka ­
ren) 
3.5.1  Koldioxidviktutsläpp  
3.5.1.1 Koldioxidviktutsläpp (stadstrafik): ……….. . . . . . . . . . . . . g/km  
3.5.1.2 Koldioxidviktutsläpp (landsvägskörning): ……….. . . . . . g/km  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 72
 
3.5.1.3 Koldioxidviktutsläpp (blandad körning): ……….. . . . . . . g/km  
3.5.2  Bränsleförbrukning (ange uppgifter för varje provat refe ­
rensbränsle)  
▼M21  
3.5.2.1 Bränsleförbrukning (stadstrafik): … l/100 km eller m  3 /100 km 
eller kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.2 Bränsleförbrukning (landsvägstrafik): … . . . . . . l/100 km eller 
m 3 /100 km eller kg/100 km (  1 ) 
3.5.2.3 Bränsleförbrukning (blandad körning): … . . . . l/100 km eller 
m 3 /100 km eller kg/100 km (  1 ) 
▼M18  __________  
▼M21  
3.5.3  Elenergiförbrukning för eldrivna fordon  
3.5.3.1 Elenergiförbrukning för fordon med endast eldrift … Wh/km  
3.5.3.2 Elenergiförbrukning för externt laddningsbara elektriska 
hybridfordon  
3.5.3.2.1 Elenergiförbrukning (villkor A, blandad körning) … . Wh/km  
3.5.3.2.2 Elenergiförbrukning (villkor B, blandad körning) … . Wh/km  
3.5.3.2.3 Elenergiförbrukning (viktad, blandad körning) … . . . . Wh/km  
▼M11  
3.5.4  Koldioxidutsläpp för motorer i tunga fordon (endast Euro 6)  
▼M21  
3.5.4.1 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning (  x3 ): … . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.2 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning i dieselläge (  x2 ): … . . . 
g/kWh  
3.5.4.3 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning i dubbelbränsleläge (  x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning (  x3 ) ( 9 ): … . . . . g/kWh  
3.5.4.5 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning i dieselläge (  x2 ) ( 9 ): … 
g/kWh  
3.5.4.6 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning i dubbelbränslelä ­
ge (  x1 ) ( 9 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5  Bränsleförbrukning för motorer i tunga fordon (endast Euro 6)  
▼M21  
3.5.5.1 Bränsleförbrukning WHSC-provning (  x3 ): … . . . . . . . . . g/kWh  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 73
 
3.5.5.2 Bränsleförbrukning WHSC-provning i dieselläge (  x2 ): … . . . . . 
g/kWh  
3.5.5.3 Bränsleförbrukning WHSC-provning i dubbelbränsleläge (  x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.4 Bränsleförbrukning WHTC-provning (  9 ) ( x3 ): … . . . . . . g/kWh  
3.5.5.5 Bränsleförbrukning WHTC-provning i dieselläge (  9 ) ( x2 ): … . . 
g/kWh  
3.5.5.6 Bränsleförbrukning WHTC-provning i dubbelbränslelä ­
ge (  9 ) ( x1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M23  
3.5.6 Fordon utrustat med en miljöinnovation i den mening som 
avses i artikel 12 i förordning (EG) nr 443/2009 för fordon i 
kategori M  1 eller artikel 12 i förordning (EU) nr 510/2011 för 
fordon i kategori N  1 : ja/nej (  1 ) 
3.5.6.1 Typ/variant/version av jämförelsefordonet i den mening som 
avses i artikel 5 i genomförandeförordning (EU) nr 725/2011 för fordon i kategori M
 1 eller artikel 5 i förordning (EU) nr 
427/2014 för fordon i kategori N  1 (om tillämpligt): … . . . . . .  
▼M18  
3.5.6.2 Samverkan mellan olika miljöinnovationer: ja/nej (  1 ) 
3.5.6.3 Uppgifter om utsläpp vid användning av miljöinnovationer 
(upprepa tabellen för varje provat referensbränsle) (  w1 ) 
Beslut om 
godkännande 
av miljöinno ­
vationen (  w2 ) Miljöinnova ­
tionens kod 
( w3 ) 1. Koldioxid ­
utsläpp från 
jämförelsefor ­
donet (g/km)  2. Koldioxid ­
utsläpp från 
miljöinnova ­
tionsfordonet 
(g/km)  3. Koldioxid ­
utsläpp från 
jämförelsefor ­
donet under en 
provcykel av 
typ (  w4 ) 4. Koldioxid ­
utsläpp från 
miljöinnova ­
tionsfordonet 
under en prov ­
cykel av typ 1 
(= 3.5.1.3)  Användningsfak ­
tor (UF), dvs. 
andelen i tid som 
tekniken används 
under normala 
driftsförhållan ­
den Minskning av 
koldioxidut ­
släpp 
ðð1 Ä 2Þ 
Äð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/201x  
Summa minskning av koldioxidutsläpp (g/km) (  w5 ) 
▼M1 
3.6 Tillåtna temperaturer enligt tillverkaren  
3.6.1  Kylsystem  
3.6.1.1 V ä t s k e k y l n i n g  
Högsta temperatur vid motorns utlopp: … . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.1.2 L u f t k y l n i n g  
3.6.1.2.1 Referenspunkt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.6.1.2.2 Högsta temperatur vid referenspunkten: … . . . . . . . . . . . . . . . K  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 74
 
3.6.2  Högsta utloppstemperatur hos laddluftkylare:  … . . . . . . . . . K  
3.6.3  Högsta avgastemperatur vid den punkt i avgasröret/avgas ­
rören som befinner sig vid avgasgrenrörets eller turboladda ­
rens utloppsfläns(ar):  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K  
3.6.4  Bränsletemperatur  
minimum: … . . . . . . . . . . . . K – maximum: … . . . . . . . . . . . . K  
Vid insprutningspumpens inlopp i fråga om dieselmotorer, vid 
tryckregulatorns tryck i slutsteget i fråga om gasdrivna moto ­
rer. 
3.6.5  Smörjmedelstemperatur  
minimum: … . . . . . . . . . . . . K – maximum: … . . . . . . . . . . . . K  
3.6.6  Bränsletryck  
minimum: … . . . . . . . . . . kPa – maximum: … . . . . . . . . . . kPa  
vid tryckregulatorns tryck i slutsteget, i fråga om naturgas ­
drivna motorer.  
3.7 Motordriven tilläggsutrustning  
Den effekt som absorberas av de hjälpaggregat som krävs för 
motorns drift som specificeras i direktiv 80/1269/EEG, punkt 
5.1.1 i bilaga I, under där angivna driftsbetingelser.  
Utrustning  Den effekt (kW) som absorberas vid olika motorvarvtal  
Tomgång  Lågt varv ­
tal Högt varv ­
tal Varvtal 
A (*)  Varvtal 
B (*)  Varvtal 
C (*)  Referens- 
varvtal 
C (**)  
P(a) 
Hjälpaggregat som 
krävs för motorns drift 
(effekten ska subtrahe ­
ras från den uppmätta motoreffekten) se punkt 6.1 i bilaga 1.
 
(*) ESC-provning. 
(**) Endast ETC-provning.  
3.8 Smörjsystem  
3.8.1  Systembeskrivning  
3.8.1.1 Smörjmedelsbehållarens placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.1.2 Matningssystem (med pump/insprutning i intag/blandning med 
bränsle osv.) (  1 ) 
3.8.2  Smörjpump  
3.8.2.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.2.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.3  Blandning med bränsle  
3.8.3.1 Procenttal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 75
 
3.8.4  Oljekylare: ja/nej  ( 1 ) 
3.8.4.1 Ritning(ar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . eller  
3.8.4.1.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.8.4.1.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4. KRAFTÖVERFÖRING (  p ) 
4.1 Ritning av kraftöverföringssystemet:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.2 Typ (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.):  … . . . . . . . . . . . .  
4.2.1 En kortfattad beskrivning över elektriska/elektroniska kom ­
ponenter (i förekommande fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3 Motorsvänghjulets tröghetsmoment:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.3.1 Överskjutande tröghetsmoment utan ilagd växel: … . . . . . . . . .  
4.4 Koppling  
4.4.1 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.4.2 Maximal momentomvandling: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5 Växellåda  
4.5.1 Typ (manuell/automat/CVT (kontinuerligt varierbar utväx ­
ling) (  1 ) 
4.5.2 Placering i förhållande till motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5.3 Manövreringsmetod: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.6 Utväxlingsförhållanden  
Växel  Intern utväxling (förhållan ­
det mellan motorvarvtalet 
och varvtalet på växellådans 
utgående axel)  Slutlig utväxling (förhållandet 
mellan varvtalet på växellådans 
utgående axel och de drivande 
hjulens varvtal)  Total utväxling  
Maximivärde för 
CVT (*)  
1 
2 
3 
... 
Minimivärde för 
CVT (*)  
Backväxel  
(*) Kontinuerligt varierbar utväxling.  
4.7 Fordonets maximihastighet (km/tim)  ( q ): …. . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8. Hastighetsmätare  
4.8.1 Funktionssätt och beskrivning av drivmekanismen: … . . . . . . .  
4.8.2 Instrumentkonstant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.3 Tolerans hos hastighetsmätarens mätmekanism (enligt punkt 
2.1.3 i bilaga II till direktiv 75/443/EEG): … . . . . . . . . . . . . . . .  
4.8.4 Totalt utväxlingsförhållande (enligt punkt 2.1.2 i bilaga II till 
direktiv 75/443/EEG) eller motsvarande uppgifter: …. . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 76
 
4.8.5 Diagram över hastighetsmätarens skala eller andra visningssätt: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.9 Färdskrivare:  ja/nej (  1 ) 
4.9.1 Typgodkännandemärke: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.10 Differentialspärr:  ja/nej/tillval (  1 ) 
▼M13  
4.11 Växlingsindikator  
4.11.1 Finns ljudindikation ja/nej (  1 ). Om ja, beskriv ljudet och ljud ­
nivån vid förarens öra i dB(A). (Är det alltid möjligt att stänga av/sätta på ljudindikatorn?)
 
4.11.2 Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I till förordning (EU) nr 
65/2012 (värden som tillverkaren angett)  
4.11.3 Fotografier och/eller ritningar av växlingsindikatorn och en 
kort beskrivning av systemkomponenterna och deras funk ­
tionssätt:  
▼M1 
5. AXLAR  
5.1 Beskrivning av varje axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4 Placering av lyftbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5 Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. HJULUPPHÄNGNING  
6.1 Ritning av hjulupphängningssystemet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2 Typ och utformning av upphängning för varje axel eller grupp 
av axlar eller hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.1 Nivåjustering: ja/nej/tillval (  1 ) 
6.2.2 En kortfattad beskrivning över elektriska/elektroniska kom ­
ponenter (i förekommande fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.3 Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (  1 ) 
6.2.3.1 Upphängning av drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (  1 ) 
6.2.3.2 Frekvens och dämpning av de fjädrande delarnas svängning: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.2.4 Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (  1 ) 
6.2.4.1 Upphängning av drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (  1 ) 
6.2.4.2 Frekvens och dämpning av de fjädrande delarnas svängning: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.3 Uppgifter om upphängningens fjädrande delar  (utformning, 
materialegenskaper och dimensioner): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.4 Krängningshämmare:  ja/nej/tillval (  1 ) 
6.5 Stötdämpare:  ja/nej/tillval (  1 ) ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 77
 
6.6 Däck och hjul  
6.6.1  Däck-/hjulkombination(er)  
a) Ange däckens dimensionsbeteckningar, belastningstal, sym ­
bol för hastighetskategori och rullmotstånd enligt ISO 
28580 (i tillämpliga fall) (  r ). 
b) Ange hjulens fälgdimensioner och pressningsdjup.  
6.6.1.1 Axlar  
6.6.1.1.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
6.6.1.2 Reservhjul, i förekommande fall: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2  Övre och undre gräns för däckens rullningsradier  
6.6.2.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.3 Axel 3: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.4 Axel 4: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
6.6.3  Ringtryck enligt tillverkarens rekommendationer:  … . . . . kPa  
6.6.4  Kombination snökedja/däck/hjul för fram- och/eller bakaxel 
som tillverkaren rekommenderar för fordonstypen:  … . . . . . . .  
6.6.5  Kort beskrivning av eventuellt nödreservhjul:  … . . . . . . . . . . . .  
7. STYRNING  
7.1 Skiss av axel (axlar) med styrda hjul som visar styrinrätt ­
ningens uppbyggnad:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2 Styrtransmission och manöverorgan  
7.2.1 Typ av styrtransmission (ange i förekommande fall för fram- 
och bakhjulen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2 Koppling till hjulen (även icke-mekaniska system. Ange i före ­
kommande fall för fram- och bakhjulen): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2.1 En kortfattad beskrivning över elektriska/elektroniska kom ­
ponenter (i förekommande fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3 Eventuellt servosystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3.1 Funktionssätt med diagram, fabrikat och typ(er): … . . . . . . . . .  
7.2.4 Skiss av hela styrsystemet som visar de olika anordningar som 
påverkar fordonets styrförmåga: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.5 Skiss(er) av styrorgan: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.6 Eventuella möjligheter till justering av styrorganen och inter ­
vall för denna: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.3 Hjulens maximala styrutslag  
7.3.1 åt höger …  o ; antal rattvarv … (eller motsvarande uppgifter): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 78
 
7.3.2 åt vänster: …  o ; antal rattvarv … (eller motsvarande uppgifter): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BROMSAR  
(Följande uppgifter ska lämnas, i tillämpliga fall tillsammans 
med identifikationsuppgifter)  
8.1 Bromsarnas typ och egenskaper enligt definitionen i punkt 1.6 
i bilaga I till rådets direktiv 71/320/EEG (EGT L 205, 
6.9.1971, s. 37) med närmare uppgifter och ritningar av trum ­
mor, skivor, slangar, bromsbackarnas/bromsklossarnas och/el ­
ler beläggens fabrikat och typ, effektiva bromsytor, trummor ­
nas, klossarnas eller skivornas radie, trummornas vikt, juste ­
ringsanordningar, relevanta delar av axeln (axlarna) och hjul ­
upphängningen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2 Funktionsdiagram, beskrivning och/eller ritning av broms ­
anordningarna enligt definitionen i punkt 1.2 i bilaga I till direktiv 71/320/EEG med närmare uppgifter och ritningar av transmission och manöverorgan.
 
8.2.1 Färdbromssystem: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.2 Reservbromssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.3 Parkeringsbromssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.4 Eventuellt ytterligare bromssystem: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.2.5 Automatiskt bromssystem för släpvagn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.3 Manöverorgan och transmission hos bromssystem för släpvag ­
nar till fordon som är avsedda att dra släpvagnar: … . . . . . . . .  
8.4 Fordonet är utrustat för att dra en släpvagn med elektrisk/pneu ­
matisk/hydraulisk (  1 ) färdbromsanordning: ja/nej (  1 ) 
8.5 ABS-bromsar: ja/nej/tillval (  1 ) 
8.5.1 För fordon med ABS-bromsar, beskrivning av funktionssätt 
(även för eventuell elektronik), blockdiagram över elektriska 
förbindelser och diagram över hydrauliskt eller pneumatiskt kretslopp: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
8.6 Beräkning och kurvor enligt tillägget till punkt 1.1.4.2 i till ­
lägget till bilaga II till direktiv 71/320/EEG eller, i tillämpliga 
fall, tillägget till bilaga XI: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7 Beskrivning och/eller ritning av energiförsörjningen, ska även 
lämnas för servobromssystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.1 I fråga om tryckluftsdrivna bromsanordningar, utgångstryck p2 
i behållaren/behållarna: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.7.2 I fråga om vakuumbromsanordningar, den första energinivån i 
behållaren/behållarna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.8 Beräkning av bromsverkan: Bestämning av förhållandet mellan 
den totala bromskraften på hjulens rullningsomkrets och den kraft som anbringas på manöverorganet: … . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
8.9 Kort beskrivning av bromsanordningarna enligt punkt 1.6 i 
tillägget till tillägg I till bilaga IX till direktiv 71/320/EEG: …  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 79
 
8.10 Om undantag begärs från typ I-, typ II- eller typ III-provning, 
ange provningsrapportens nummer enligt tillägg 2 till bilaga 
VII till direktiv 71/320/EEG: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11 Beskrivning av typen (typerna) avseende tillsatsbromsanord ­
ningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. KAROSSERI  
9.1 Typ av karosseri med användning av koderna i del C av bilaga 
II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.2 Förekommande material samt konstruktion: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.3 Dörrar för förare och passagerare, dörrlås och gångjärn  
9.3.1 Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.1.1 Mått, öppningsriktning och största öppningsvinkel: … . . . . . . .  
9.3.2 Ritning av lås och gångjärn och deras placering på dörrarna: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.3 Teknisk beskrivning av lås och gångjärn: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3.4 Närmare uppgifter, även måttuppgifter, om insteg, fotsteg och 
nödvändiga handtag i förekommande fall: … . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4 Siktfält  
9.4.1 Uppgifter om de primära referenspunkterna som är tillräckligt 
detaljerade för att man lätt ska kunna identifiera varje referens ­
punkt och dess läge i förhållande till övriga punkter och den 
R-punkt som ska kontrolleras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.4.2 Ritning(ar) eller foto(n) som visar komponenternas placering 
inom siktfältet 180  o framåt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5 Vindruta och övriga rutor  
9.5.1  Vindruta  
9.5.1.1 Använda material: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.2 Monteringssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.3 Lutningsvinkel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.4 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.1.5 Tillbehör till vindrutor och i vilket läge de monteras samt en 
kort beskrivning av eventuella elektriska/elektroniska kom ­
ponenter: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2  Övriga rutor  
9.5.2.1 Använda material: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.2 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.2.3 En kortfattad beskrivning av de elektriska/elektroniska kom ­
ponenterna (i förekommande fall) i rutornas hissmekanism: …  
9.5.3  Glasruta i taklucka  
9.5.3.1 Använda material: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.3.2 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4  Övriga glasytor  
9.5.4.1 Använda material: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.5.4.2 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 80
 
9.6 Vindrutetorkare  
9.6.1 Detaljerad teknisk beskrivning (med foton eller ritningar): …  
9.7 Vindrutespolare  
9.7.1 Detaljerad teknisk beskrivning (med foton eller ritningar) eller 
typgodkännandenummer om anordningen är godkänd som se ­
parat teknisk enhet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.8 Avfrostnings- eller avimningsanordning  
9.8.1 Detaljerad teknisk beskrivning (med foton eller ritningar): …  
9.8.2 Maximal elförbrukning: ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
9.9 Anordningar för indirekt sikt  
9.9.1 Backspeglar, med uppgifter för varje spegel:  
9.9.1.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2 Typgodkännandemärkning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3 Variant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.4 Ritning(ar) för identifiering av spegeln som visar spegelns 
placering i förhållande till karosseriet: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.5 Uppgifter om fästmetod samt vid vilken del av fordonet spe ­
geln är fäst: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6 Tilläggsutrustning som kan påverka siktfältet bakåt: … . . . . . .  
9.9.1.7 En kortfattad beskrivning av de elektroniska komponenterna (i 
förekommande fall) i inställningssystemet: … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2 Andra anordningar för indirekt sikt än speglar: … . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1 Typ och egenskaper (såsom fullständig beskrivning av anord ­
ningen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1.1 I fråga om en kamera- och monitoranordning, detekterings ­
avstånd (mm), kontrast, luminansomfång, korrektion för bländ ­
ning, visningsprestanda (svartvitt/färg), bildrepetitionsfrekvens, monitorns luminansomfång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.9.2.1.2 Tillräckligt utförliga ritningar så att den kompletta anordningen 
kan identifieras, inbegripet installationsanvisningar. EG-typ ­
godkännandemärkets läge ska anges på ritningarna.  
9.10 Inredning  
9.10.1  Inre säkerhetsanordningar för förare och passagerare  
9.10.1.1 Översiktsritning eller foton som visar läget för bifogade tvär ­
snitt eller projektioner: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 81
 
9.10.1.2 Foto eller ritning som visar referensområdet samt det område 
som ska undantas från detta enligt punkt 2.3.1 i bilaga I till 
rådets direktiv 74/60/EEG (EGT L 38, 11.2.1974, s. 2): … .  
9.10.1.3 Foton, ritningar och/eller sprängskiss av inredningen som visar 
passagerarutrymmets delar och förekommande material (med undantag av invändiga backspeglar) manöverorganens utform ­
ning, tak och soltak, ryggstöd, säten och dessas baksidor: …
 
9.10.2  Manöverorganens, visarnas och kontrollampornas placering 
och märkning:  
9.10.2.1 Foton och/eller ritningar av utformningen av symboler och 
manöverorgan, visare och kontrollampor: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.2.2 Foton och/eller ritningar av märkningen av manöverorgan, vi ­
sare och kontrollampor samt i tillämplig utsträckning övriga 
delar av fordonet som det hänvisas till i bilagorna II och III till direktiv 78/316/EEG: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.2.3 S a m m a n f a t t a n d e t a b e l l  
Detta fordon är utrustat med följande manöverorgan, kontrol ­
lampor och visare enligt bilagorna II och III till direktiv 
78/316/EEG:  
Manöverorgan, visare och kontrollampor för vilka, om de finns monterade, märkning är ob ­
ligatorisk samt de symboler som ska användas vid märkning  
Symbol- 
nummer  Anordning  Manöveror ­
gan/manö ­
vervisare 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  Kontrol­
lampa 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  
1 Huvudströmb ­
rytare för strål ­
kastare  
2 Halvljus  
3 Helljus  
4 Sidopositions ­
lyktor  
5 Främre dimljus  
6 Bakre dimljus  
7 Nivåinställning 
för helljus  
8 Parkeringsljus  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 82
 
Symbol- 
nummer  Anordning  Manöveror ­
gan/manö ­
vervisare 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  Kontrol­
lampa 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  
9 Körriktnings ­
visare  
10 Varningsblinker  
11 Vindrutetorkare  
12 Vindrutespolare  
13 Vindrutetorkare 
och vindrutes ­
polare  
14 Strålkastarren ­
görare  
15 Avimning och 
avfrostning av 
vindrutan  
16 Avimning och 
avfrostning av bakrutan
 
17 Fläkt  
18 Dieselförvärma ­
re 
19 Choke  
20 Bromsfel  
21 Bränslenivå  
22 Laddningsindi ­
kator  
23 Kylvätsketem ­
peratur  
(*) x = ja. 
— = nej, eller finns inte separat. 
o = tillval. 
(**) d = på manöverorganet, visaren eller kontrollampan. 
c = i dess omedelbara närhet.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 83
 
Manöverorgan, visare och kontrollampor för vilka, om de finns monterade, märkning är fri ­
villig samt de symboler som ska användas vid märkning  
Symbol- 
nummer  Anordning  Manöveror ­
gan/manö ­
vervisare 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  Kontrol­
lampa 
finns (*)  Märkt med 
symbol (*)  Var (**)  
1 Parkerings ­
broms  
2 Bakrutetorkare  
3 Bakrutespolare  
4 Torkare/spolare 
för bakrutan  
5 Intervalltorkare 
för vindrutan  
6 Akustisk var ­
ningsanordning  
7 Motorhuv  
8 Baklucka  
9 Säkerhetsbälte  
10 Oljetryck  
11 Blyfri bensin  
… 
… 
… 
(*) x = ja. 
— = nej, eller finns inte separat. 
o = tillval. 
(**) d = på manöverorganet, visaren eller kontrollampan. 
c = i dess omedelbara närhet.  
9.10.3  Säten  
9.10.3.1 Antal sittplats(er) (  s ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1 Placering och arrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2 Sittplats(er) avsedd(a) för användning endast när fordonet är 
stillastående: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.3 Vikter: ……..… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4 Egenskaper: för säten som inte typgodkänts som komponenter, 
beskrivning och ritning av  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 84
 
9.10.3.4.1 Sätena och deras förankringar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.2 Inställningssystemet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.3 System för inställning i längdriktningen och låsning: … . . . . .  
9.10.3.4.4 Bilbältesförankringar (om dessa ingår i säteskonstruktionen): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.4.5 De delar av fordonet som används som förankringar: … . . . .  
9.10.3.5 Koordinater för eller ritning av R-punkten (  t ) 
9.10.3.5.1 Förarsäte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.5.2 Alla övriga sittplatser: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6 Ryggstödsvinkel  
9.10.3.6.1 Förarsäte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.6.2 Alla övriga sittplatser: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7 Inställningsmöjligheter  
9.10.3.7.1 Förarsäte: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.7.2 Alla övriga sittplatser: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4  Huvudstöd  
9.10.4.1 Typ(er) av huvudstöd: inbyggda/löstagbara/separata (  1 ) 
9.10.4.2 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: … . . . . . . . . . .  
9.10.4.3 För huvudstöd som ännu inte är godkända  
9.10.4.3.1 En detaljerad beskrivning av huvudstödet, där särskilt typen av 
vadderingsmaterial anges och, i förekommande fall, stagens och förankringspunkternas positioner och specifikationer för den typ av säte(n) som ansökan om typgodkännande avser: …
 
9.10.4.3.2 Vid separat huvudstöd  
9.10.4.3.2.1 En detaljerad beskrivning av den fordonsdel som huvudskyd ­
det ska fästas vid: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.3.2.2 En detaljerad beskrivning av fordonsdelen och huvudskyddet: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5  Uppvärmningssystem för passagerarutrymme  
9.10.5.1 Kort beskrivning av fordonstypen med avseende på uppvärm ­
ningssystemet om detta utnyttjar kylvätskans värme: … . . . . .  
9.10.5.2 Detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på upp ­
värmningssystemet om kylluft eller motoravgaser utnyttjas 
som värmekälla, inklusive  
9.10.5.2.1 skiss av uppvärmningssystemet som visar dess placering i for ­
donet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.2 skiss av värmeväxlaren, om systemet utnyttjar avgaser för upp ­
värmningen, eller av de delar där värmeväxlingen äger rum 
(om systemet utnyttjar motorns kylluft): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 85
 
9.10.5.2.3 genomskärningsritning av värmeväxlaren respektive de delar 
där värmeväxlingen äger rum som visar väggarnas tjocklek, 
förekommande material och ytegenskaper: …. . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.2.4 Specifikationer ska lämnas för övriga viktiga komponenter i 
uppvärmningssystemet, t.ex. värmefläkten, med avseende på 
konstruktionsmetod och tekniska data: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.5.3 En kort beskrivning av fordonstypen med avseende på syste ­
met med förbränningsvärmare och den automatiska kontrollen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.5.3.1 Skiss av förbränningsvärmaren, systemet för luftintag, avgas ­
systemet, bränsletanken, bränsletillförselsystemet (inklusive ventiler) och de elektriska anslutningarna som visar deras läge i fordonet.
 
9.10.5.4 Maximal elförbrukning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
9.10.6  Komponenter som påverkar styrväxelns beteende i händelse av 
sammanstötning  
9.10.6.1 Detaljerad beskrivning med foto(n) och/eller ritning(ar) av for ­
donstypen med avseende på strukturen, måtten, formgivningen 
och förekommande material hos den del av fordonet som be ­
finner sig framför styrorganet, inklusive de komponenter som är avsedda att bidra till energiabsorptionen om styrorganen 
utsätts för stötar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.6.2 Foto(n) och/eller ritning(ar) av andra komponenter än de som 
avses i 9.10.6.1 som tillverkaren med godkännande av den tekniska tjänsten anger som bidragande till styrväxelns bete ­
ende vid sammanstötning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.10.7  Brandegenskaper avseende material som används inuti vissa 
kategorier motorfordon  
9.10.7.1 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s f ö r t a k e t s i n k l ä d n a d  
9.10.7.1.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2 För ej godkända material  
9.10.7.1.2.1 Grundmaterial/beskrivning: …… . . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.1.2.4 Maximi-/minimitjocklek: … . . . . . . . . . . . . /… . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.2 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s f ö r b a k - o c h s i d o v ä g ­
g a r 
9.10.7.2.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 86
 
9.10.7.2.2 För ej godkända material  
9.10.7.2.2.1 Grundmaterial/beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . /…. . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.2.2.4 Maximi-/minimitjocklek: …… . . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.3 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s f ö r g o l v e t  
9.10.7.3.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2 För ej godkända material  
9.10.7.3.2.1 Grundmaterial/beskrivning: …… . . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.3.2.4 Maximi-/minimitjocklek: …… . . . . . . . . . . /……. . . . . . . . . . mm  
9.10.7.4 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s t i l l s ä t e n a s s t o p p n i n g  
9.10.7.4.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2 För ej godkända material  
9.10.7.4.2.1 Grundmaterial/beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . /…. . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.4.2.4 Maximi-/minimitjocklek: … . . . . . . . . . . . . /… . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.5 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s t i l l v ä r m e - o c h v e n t i ­
l a t i o n s r ö r e n  
9.10.7.5.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2 För ej godkända material  
9.10.7.5.2.1 Grundmaterial/beskrivning: …… . . . . . . . . . . . /.….. . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.5.2.4 Maximi-/minimitjocklek: … . . . . . . . . . . . . /… . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.6 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s t i l l b a g a g e h y l l a  
9.10.7.6.1 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2 För ej godkända material  
9.10.7.6.2.1 Grundmaterial/beskrivning: …… . . . . . . . . . . /…… . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.6.2.4 Maximi-/minimitjocklek: … . . . . . . . . . . . . /… . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.7 M a t e r i a l s o m a n v ä n d s f ö r a n d r a ä n d a m å l  
9.10.7.7.1 Avsedda ändamål: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 87
 
9.10.7.7.2 Komponentens typgodkännandenummer, i förekommande fall: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3 För ej godkända material  
9.10.7.7.3.1 Grundmaterial/beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . /…. . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.2 Sammansatt/enkelt (  1 ) material, antal lager (  1 ): … . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.3 Typ av ytbeläggning (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.7.3.4 Maximi-/minimitjocklek: … . . . . . . . . . . . . /… . . . . . . . . . . . . mm  
9.10.7.8 K o m p o n e n t e r s o m g o d k ä n t s s o m k o m p l e t t a 
a n o r d n i n g a r ( s ä t e n , å t s k i l j a n d e v ä g g a r , b a ­
g a g e h y l l o r o s v . )  
9.10.7.8.1 Komponentens typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.7.8.2 För den kompletta anordningen: säte, åtskiljande vägg, baga ­
gehyllor osv. (  1 ) 
9.10.8  Gas som används som köldmedium i luftkonditioneringssyste ­
met: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1 Luftkonditioneringssystemet är konstruerat för att innehålla 
fluorerade växthusgaser med en potential för global uppvärm ­
ning på mer än 150: ja/nej (  1 ) 
9.10.8.2 Om ja, fyll i följande sektioner  
9.10.8.2.1 Ritning och kortfattad beskrivning av luftkonditioneringssyste ­
met, inbegripet referens- eller artikelnummer och material för läckagekomponenter:
 
9.10.8.2.2 Luftkonditioneringssystemets läckage:  
9.10.8.2.4 Systemkomponenternas referens- eller artikelnummer och ma ­
terial samt upplysningar om provningen (t.ex. provningsrap ­
portnummer, godkännandenummer): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.3 Totalt läckage i g/år för hela systemet: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11 Utskjutande delar  
9.11.1 Utformningen av fordonet som helhet (ritning eller foton) med 
angivande av lägena för bifogade tvärsnitt och projektionsrit ­
ningar:  
9.11.2 Ritningar och/eller foton av t.ex., där det är relevant, dörr- och 
fönsterstolpar, galler till luftintag, kylargaller, vindrutetorkare, 
dropplister, handtag, glidskenor, slangskydd, gångjärn och lås 
på dörrar, krokar, öppningar, kromlister, märken, falsar samt alla övriga utskjutande delar och delar av fordonets utvändiga yta som kan anses medföra fara (t.ex. belysningsanordningar). 
Om de delar som anges i föregående mening inte medför fara 
kan dokumentationen begränsas till foton, då så är nödvändigt åtföljda av måttuppgifter och/eller text:
 
9.11.3 Ritningar av delar av fordonets utvändiga yta enligt punkt 
6.9.1 i bilaga I till direktiv 74/483/EEG: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.4 Ritning av stötfångarna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.11.5 Ritning av golvlinjen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 88
 
9.12 Bilbälten och/eller andra fasthållningsanordningar  
9.12.1 Bilbältenas och fasthållningsanordningarnas antal och place ­
ring samt uppgift om vilka säten de kan användas på:  
(V = vänster, M = mitt, H = höger)  
Fullständig EG-typ ­
godkännande-märk ­
ning Eventuell variant  Höjdjustering av säker ­
hetsbältet (ange ja/nej/ 
tillval)  
Fram-säten  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Bak-säten (*)  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än 
tre säten utmed fordonets bredd.  
9.12.2 Typ och placering av kompletterande fasthållningsanordningar 
(ange ja/nej/tillval)  
(V = vänster, M = mitt, H = höger)  
Krockkudde  Sidokrockkudde  Bältesförsträckare  
Framsäten  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
Baksäten (*)  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än 
tre säten utmed fordonets bredd.  
9.12.3 Bilbältesförankringarnas antal och placering samt bevis om 
överensstämmelse med direktiv 76/115/EEG (t.ex. typgodkän ­
nandenummer eller provrapport): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.12.4 Kortfattad beskrivning över elektriska/elektroniska komponen ­
ter (i förekommande fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.13 Bilbältesförankringar  
9.13.1 Foton och/eller ritningar av karosseriet som visar de befintliga 
fungerande förankringarnas placering och mått, inklusive R- 
punkter: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 89
 
9.13.2 Ritningar av bilbältesförankringarna och de delar av fordonet 
de är fästade vid (med uppgift om material): … . . . . . . . . . . . . .  
9.13.3 Typbeteckningar (  u ) för de bilbälten som är godkända för mon ­
tering på de förankringar fordonet är utrustat med  
Förankringens placering  
I fordonsstruk ­
turen  I sätesramen  
Framsäten  
Höger säte  Undre förankringar  yttre inre  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
Mittsäte  Undre förankringar  höger vänster  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
Vänster säte  Undre förankringar  yttre inre  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
Baksäten (*)  
Höger säte  Undre förankringar  yttre inre  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
Mittsäte  Undre förankringar  höger vänster  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
Vänster säte  Undre förankringar  yttre inre  Á 
Övre förankringar  8 
> < 
> : 
(*) Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än 
tre säten utmed fordonets bredd.  
9.13.4 Särskild beskrivning, om bältet är av den typ som är förankrad 
i ryggstödet eller är försedd med energiupptagare: …. . . . . . . .  
9.14 Monteringsutrymme för bakre registreringsskyltar (ange 
alternativa möjligheter om sådana finns; ritningar får an ­
vändas då så är lämpligt)  
9.14.1 Höjd över marken, övre kant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.2 Höjd över marken, nedre kant: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 90
 
9.14.3 Mittpunktens avstånd från fordonets symmetrilängdplan: …. .  
9.14.4 Avstånd från fordonets vänsterkant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.5 Mått (längd × bredd): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.6 Skyltens lutning i förhållande till lodplanet: … . . . . . . . . . . . . . .  
9.14.7 Skyltens synbarhetsvinkel mot horisontalplanet: … . . . . . . . . . .  
9.15 Bakre underkörningsskydd  
9.15.0 Medföljer: ja/nej/ofullständigt (  1 ) 
9.15.1 Ritning av de delar av fordonet som är av betydelse för det 
bakre underkörningsskyddet, t.ex. ritning av fordonet och/eller chassit som visar den bakersta axelns placering och montering, ritning av monteringen av och/eller beslagen till det bakre 
underkörningsskyddet. Om underkörningsskyddet inte är en 
separat anordning ska det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.15.2 Om det bakre underkörningsskyddet är en separat anordning 
ska en fullständig beskrivning och/eller ritning lämnas (även av montering och beslag) eller, om det godkänts som separat teknisk enhet, typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.16 Hjulskydd  
9.16.1 Kort beskrivning av fordonet med avseende på hjulskydd: …  
9.16.2 Detaljerade ritningar av hjulskydden och deras placering i for ­
donet som visar de mått som anges i figur 1 i bilaga I till 
direktiv 78/549/EEG med beaktande av ytterlighetsfall i fråga 
om däck-/hjulkombinationer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17 Föreskrivna skyltar  
9.17.1 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarnas och 
märkningarnas placering samt av fordonets identifieringsnum ­
mer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.2 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarna och märk ­
ningarna (ifyllt exempel med måttsangivelser): … . . . . . . . . . . .  
9.17.3 Foton och/eller ritningar av chassinumret (ifyllt exempel med 
måttsangivelser): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4 Tillverkarens intyg om överensstämmelse med kraven i punkt 
3.1.1.1 i bilagan till rådets direktiv 76/114/EEG (EGT L 24, 30.1.1976, s. 1)
 
9.17.4.1 Förklaring av tecknen i andra delen och, i tillämpliga fall, 
tredje delen, som används för att uppfylla kraven i avsnitt 5.3 i ISO-standard 3779:1983: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.17.4.2 Om tecken i andra delen används för att uppfylla kraven i 
avsnitt 5.4 i ISO-standard 3779:1983 ska dessa tecken anges: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 91
 
9.18 Radioavstörning/elektromagnetisk kompatibilitet  
9.18.1 Beskrivning och ritningar/foton av utformningen av och före ­
kommande material i den del av karosseriet som utgör motor ­
rummet och de delar av passagerarutrymmet som gränsar till motorrummet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.18.2 Ritningar eller foton som visar hur de metallkomponenter som 
inryms i motorrummet är placerade (t.ex. värmeutrustning, re ­
servhjul, luftfilter, styrväxel osv.): ……….… . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.18.3 Tabell för och ritningar av avstörningsutrustningen: … . . . . . .  
9.18.4 Uppgifter om det nominella värdet för likströmsresistanserna 
och, när det gäller resistiva tändkablar, om deras nominella resistans per meter: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.19 Sidoskydd  
9.19.0 Medföljer: ja/nej/ofullständigt (  1 ) 
9.19.1 Ritning av de fordonsdelar som har betydelse för sidoskyddet, 
dvs. ritningar av fordonets chassi med axelns/axlarnas position och montering, ritningar av beslagen och/eller sidoskydds ­
anordningen (-anordningarna). Om sidoskydd finns utan sidos ­
kyddsanordning(ar), ska ritningen tydligt visa att de erforder ­
liga måtten är uppfyllda: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.19.2 I fråga om sidoskyddsanordning(ar) ges en fullständig beskriv ­
ning och/eller ritning av anordningen (anordningarna) (med 
monteringar och beslag), eller komponenternas typgodkännan ­
denummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.20 Stänkskyddsanordning  
9.20.0 Medföljer: ja/nej/ofullständigt (  1 ) 
9.20.1 Kortfattad beskrivning av fordonet med avseende på stänk ­
skyddssystemet och de ingående beståndsdelarna: … . . . . . . . .  
9.20.2 Detaljerade ritningar av stänkskyddssystemet och dess position 
i fordonet som visar de mått som anges i figurerna i bilaga III till direktiv 91/226/EEG och med beaktande av extrema däck- /hjulkombinationer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.20.3 Godkännandenummer för stänkskyddsanordningar (i förekom ­
mande fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.21 Sidokollisionsskydd  
9.21.1 En detaljerad beskrivning med fotografier och/eller ritningar av 
fordonstypen vad gäller konstruktion, mått, utformning och materialsammansättning, sidoväggar i passagerarutrymmet 
(yttre och inre) och eventuellt med uppgifter om skyddssyste ­
met: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 92
 
9.22 Främre underkörningsskydd  
9.22.0 Medföljer: ja/nej/ofullständigt (  1 ) 
9.22.1 Ritning av de delar av fordonet som är av betydelse för det 
främre underkörningsskyddet, t.ex. ritning av fordonet och/el ­
ler chassit som visar det främre underkörningsskyddets place ­
ring och montering. Om underkörningsskyddet inte är en se ­
parat anordning ska det klart framgå av ritningen att dess mått uppfyller kraven: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.22.2 Om det främre underkörningsskyddet är en separat anordning 
ska en fullständig beskrivning och/eller ritning lämnas (även 
av montering och beslag) eller, om det godkänts som separat teknisk enhet, typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.23 Fotgängarskydd  
9.23.1 Detaljerad beskrivning med fotografier och/eller ritningar av 
fordonet vad gäller konstruktion, mått, relevanta referenslinjer 
och materialsammansättning i fråga om fordonets front (inre 
och yttre), med detaljerade uppgifter om eventuella aktiva skyddssystem som installerats.
 
▼M2 
9.24 Frontskydd  
9.24.1 Allmän konstruktion (ritningar eller fotografier) där frontskyd ­
dets läge och fastsättning framgår:  
9.24.2 Ritningar och/eller fotografier, i förekommande fall, av luftin ­
tagsgaller, kylargaller, dekorativa lister, märken, emblem och 
infällningar samt alla andra yttre utskjutande delar och avsnitt av ytterytan som kan betraktas som kritiska (t.ex. belysnings ­
utrustning). Om de delar som nämns i första meningen inte är 
kritiska får de för dokumentationsändamål ersättas med foto ­
grafier, eventuellt beledsagade av måttuppgifter och/eller text:
 
9.24.3 Fullständig redogörelse för fastsättningsanordningar, och full ­
ständiga monteringsanvisningar, inkl. erforderliga vridmoment:  
9.24.4 Ritning av stötfångare:  
9.24.5 Ritning av golvlinjen vid fordonets front:  
▼M1 
10. BELYSNING OCH LJUSSIGNALANORDNINGAR  
10.1 Tabell över samtliga anordningar: antal, fabrikat, typgodkän ­
nandemärkning, helljusstrålkastarnas högsta ljusstyrka, färg, kontrollampa: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
10.2 Ritning som visar belysningens och ljussignalanordningarnas 
placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3 Följande upplysningar ska lämnas (i text- eller diagramform) 
för samtliga lyktor och reflexanordningar som anges i rådets 
direktiv 76/756/EEG (EGT L 262, 27.9.1976, s. 1):  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 93
 
10.3.1 Ritning av vilken den lysande ytans storlek framgår: … . . . . .  
10.3.2 Använd metod för att definiera den synliga ytan enligt punkt 
2.10 i FN/ECE-föreskrifter nr 48 (EUT L 137, 30.5.2007, 
s. 1).  
10.3.3 Referensaxel och referenscentrum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.4 Funktionssätt för infällbara strålkastare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.3.5 Särskilda bestämmelser om montering och ledningar: …. . . . .  
10.4 Halvljusstrålkastare: grundinställning enligt punkt 6.2.6.1 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 48.  
10.4.1 Värde för grundinställningen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
10.4.2 Plats där detta värde anges: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
10.4.3  Beskrivning/ritning (  1 ) och typ av 
anordning för nivåreglering av strålkastarna (t.ex. automatiska, 
stegvis manuellt reglerbara, steg ­
löst manuellt reglerbara):
 Gäller endast fordon 
som är utrustade med en anordning för nivå ­
reglering av strålkas ­
tarna
 10.4.4  Manöverorgan:  
10.4.5  Referensmärkning:  
10.4.6  Märkning som anger lastförhållan ­
dena: 9 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > = 
> > > > > > > > > > > > > > > > > > > ;
 
10.5 Kortfattad beskrivning av elektriska/elektroniska komponenter 
med undantag för lampor (i förekommande fall): … . . . . . . . . .  
11. KOPPLINGAR MELLAN DRAGFORDON OCH SLÄP ­
VAGNAR OCH PÅHÄNGSVAGNAR  
11.1 Klass och typ på den/de kopplingsanordning (-anordningar) 
som är monterade eller ska monteras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.2 De karakteristiska värdena D, U, S, och V för den kopplings ­
anordning som monterats eller minimivärdena för de karakte ­
ristiska värdena D, U, S och V för den kopplingsanordning som får monteras: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . daN
 
11.3 Instruktioner för infästning av kopplingstyp till fordonet och 
foton eller ritningar av fästpunkterna på fordonet som ges av 
tillverkaren. Ytterligare information, om användningen av 
kopplingstypen är begränsad till vissa varianter eller versioner av fordonstypen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
11.4 Upplysningar om utrustning med särskilda bogseringskrokar 
eller monteringsplåtar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. ÖVRIGT  
12.1 Ljudsignalanordning(ar):  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 94
 
12.1.1 Läge, monteringssätt, placering och orientering av anordningen 
med måttuppgifter: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.2 Antal anordningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.3 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.4 Elektriskt/pneumatiskt (  1 ) kretsloppsdiagram: …. . . . . . . . . . . . . .  
12.1.5 Märkspänning eller nominellt tryck: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.1.6 Ritning av monteringsanordningen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2 Anordningar som förhindrar otillbörlig användning av fordonet  
12.2.1 Stöldskydd  
12.2.1.1 Detaljerad beskrivning av fordonstypen med avseende på an ­
ordning och utformning av det manöverorgan eller den enhet som stöldskyddet påverkar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
12.2.1.2 Ritningar av stöldskyddet och dess montering i fordonet: ….  
12.2.1.3 Teknisk beskrivning av utrustningen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.4 Uppgifter om använda låskombinationer: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5 Startspärr  
12.2.1.5.1 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: … . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2 För ännu inte godkända startspärrar  
12.2.1.5.2.1 En detaljerad teknisk beskrivning av startspärren och åtgärder 
mot ofrivillig aktivering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.2 Angivande av hur startspärren fungerar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.1.5.2.3 Antal utbytbara koder, i tillämpliga fall: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.2 Larmsystem, i förekommande fall:  
12.2.2.1 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: … . . . . . . . . . .  
12.2.2.2 För larmsystem som ännu inte är godkända  
12.2.2.2.1 En detaljerad beskrivning av larmsystemet och de delar av 
fordonet som har anknytning till det installerade larmsystemet: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.2.2.2 En förteckning över de viktigaste komponenterna i larmsyste ­
met: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.2.3 En kortfattad beskrivning över elektriska/elektroniska kom ­
ponenter (i förekommande fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.3 Draganordning(ar)  
12.3.1 Framtill: krok/ögla/annat (  1 ) 
12.3.2 Baktill: krok/ögla/annat/ingen (  1 ) 
12.3.3 Ritning eller foto av chassit/karosseridelen som visar drag ­
anordningens (-anordningarnas) placering, konstruktion och 
montering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 95
 
12.4 Uppgifter om eventuella anordningar oberoende av motorn 
som är avsedda att påverka bränsleförbrukningen (om dessa 
inte omfattas av annan rubrik): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.5 Uppgifter om eventuella anordningar oberoende av motorn 
som är avsedda att dämpa ljudnivån (om dessa inte omfattas 
av annan rubrik): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6 Farthållare  
12.6.1 Tillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.2 Typ(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12.6.3 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: … . . . . . . . . . .  
12.6.4 Hastighetsgräns eller hastighetsnivåer som farthållaren kan 
ställas in på: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . km/tim  
12.7 Tabell över installation och användning av radiosändare i for ­
donet/fordonen i förekommande fall: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Frekvensband (Hz)  Maximal uteffekt (W)  Antennens läge i fordonet, särskilda villkor för 
installation och/eller användning  
Den som ansöker om typgodkännande ska även, i förekom ­
mande fall, tillhandahålla följande:  
Tillägg 1  
En förteckning över fabrikat och typ för alla elektriska och/ 
eller elektroniska komponenter som omfattas av kommissio ­
nens direktiv 72/245/EEG (EGT L 152, 6.7.1972, s. 15).  
Tillägg 2  
Schema eller ritning över den allmänna installationen av elekt ­
riska och/eller elektroniska komponenter som omfattas av di ­
rektiv 72/245/EEG samt den allmänna dragningen av ledning ­
ar. 
Tillägg 3  
Beskrivning av fordon som valts som representativt för sin 
fordonstyp  
Karossutförande:  
Vänster- eller högerstyrd (  1 ) 
Hjulbas:  
Tillägg 4  
Relevanta provningsrapporter tillhandahållna av tillverkaren 
eller av godkända/erkända laboratorier för att upprätta typgod ­
kännandeintyg  
12.7.1 Fordon utrustat med en kortdistansradarutrustning i frekvens ­
bandet 24 GHz: ja/nej (  1 ) 
13. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR BUSSAR OCH TU ­
RISTBUSSAR  
13.1 Fordonsklass: Klass I/Klass II/Klass III/Klass A/Klass B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 96
 
13.1.1 Typgodkännandenummer för kaross som godkänts som separat 
teknisk enhet: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.1.2 Typer av chassin på vilka typgodkända karosser kan monteras 
(tillverkare och typ av ej färdigbyggt fordon): …. . . . . . . . . . . .  
13.2 Passagerarutrymme (m  2 ) 
13.2.1 Totalt (S  0 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.2 Övre våningen (S  0a ) ( 1 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.3 Nedre våningen (S  0b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.2.4 För ståplatspassagerare (S  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3 Antal passagerare (sittplats och ståplats)  
13.3.1 Totalt (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2 Övre våningen (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3 Nedre våningen (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4 Antal sittplatspassagerare  
13.4.1 Totalt (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2 Övre våningen (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3 Nedre våningen (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4 Antal rullstolsplatser för fordon i kategori M  2 och M  3 : …. . .  
13.5 Antal på- och avstigningsdörrar:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6 Antal nödutgångar  (dörrar, fönster, utrymningsluckor, förbin ­
delsetrappor och halvtrappor): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.1 Totalt: ………… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.2 Övre våningen (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.6.3 Nedre våningen (  1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.7 Bagageutrymmenas volym (m  3 ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.8 Takyta för transport av bagage (m  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.9 Tekniska anordningar som underlättar påstigning  (t.ex. 
ramp, hissplattform, nigningssystem), om sådana är monterade: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10  Karosseristommens hållfasthet  
13.10.1 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: … . . . . . . . . . .  
13.10.2 För ännu ej godkända karosseristommar  
13.10.2.1 Detaljerad beskrivning av fordonstypens karosseristomme med 
mått, konfiguration och materialsammansättning samt av mon ­
teringen på chassiramen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.2 Ritningar på fordonet och de delar av inredningen som har 
inverkan på karosseristommens hållfasthet eller på överlev ­
nadsutrymmet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.10.2.3 Tyngdpunktens läge för fordonet i körklart skick i längsgåen ­
de, tvärgående och vertikal riktning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 97
 
13.10.2.4 Maximalt avstånd mellan mittlinjerna för de yttre passagerar ­
sätena: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.11  Följande punkter i Europaparlamentets och rådets direktiv 
2001/85/EG (EGT L 42, 13.2.2002, s. 1) ska genomföras och visas för denna tekniska enhet:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
▼M15  
13.12  Ritningar med mått som visar inredningen vad gäller 
sittplatser, områden för stående, rullstolsplatser, samt ba ­
gageutrymmen inklusive hyllor och skidboxar, om detta finns
 
▼M1 
14. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR FORDON SOM ÄR 
AVSEDDA FÖR TRANSPORT AV FARLIGT GODS  
14.1 Elektrisk utrustning i enlighet med rådets direktiv 
94/55/EG (EGT L 319, 12.12.1994, s. 1)  
14.1.1 Skydd mot överhettning av elledningar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.2 Typ av strömbrytare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.3 Typ och manövrering av batteriets huvudströmbrytare: … . . .  
14.1.4 Beskrivning av och placering av färdskrivarens säkerhetsspärr: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.5 Beskrivning av permanent strömsatta installationer. Ange vil ­
ken EN-norm som används: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.1.6 Uppbyggnad och skydd av elektriska installationer som är 
placerade bakom förarhytten: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2 Förebyggande av brandrisker  
14.2.1 Typ av icke-lättantändligt material i förarhytten: …. . . . . . . . . .  
14.2.2 Typ av värmesköld bakom förarhytten (i tillämpliga fall): …  
14.2.3 Motorns placering och dess värmeskydd: …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.2.4 Avgassystemets placering och dess värmeskydd: … . . . . . . . . .  
14.2.5 Typ och utförande av hjälpbromssystemets värmeskydd: …. .  
14.2.6 Typ, utförande och placering av förbränningsvärmare: … . . . .  
14.3 Eventuella särskilda krav på karossen i enlighet med di ­
rektiv 94/55/EG  
14.3.1 Beskrivning av åtgärder för att uppfylla kraven för fordon i 
kategorierna EX/II och EX/III: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
14.3.2 När det gäller fordon i kategori EX/III, motståndskraft mot 
hetta utifrån: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15. ÅTERANVÄNDNING, MATERIALÅTERVINNING och 
ÅTERVINNING  
15.1 Referensfordonet är av följande version: … . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 98
 
15.2 Referensfordonets vikt med karosseri eller vikten av chassit 
med hytt utan kaross och/eller kopplingsanordning om karos ­
sen och/eller kopplingsanordningen inte är fabriksmonterade (inklusive vätskor, verktyg, eventuellt reservhjul) utan förare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
15.3 Referensfordonets material, vikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.1 Material som tas om hand vid förbehandlingen (  v ), vikt: …. .  
15.3.2 Material som tas om hand vid demonteringen (  v ), vikt: … . . .  
15.3.3 Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt 
avfall och som anses materialåtervinningsbart (  v ), vikt: … . . .  
15.3.4 Material som tas om hand vid hanteringen av icke-metalliskt 
avfall och som anses energiutvinningsbart (  v ), vikt: … . . . . . . .  
15.3.5 Materialfördelning (  v ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.6 Material som kan återanvändas eller materialåtervinnas, total 
vikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.3.7 Material som kan återanvändas eller återvinnas, total vikt: …  
15.4 Procentsatser  
15.4.1 Materialåtervinningsgrad: R  cyc (%): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
15.4.2 Återvinningsgrad: R  cov (%): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16. TILLGÅNG TILL INFORMATION OM REPARATION 
OCH UNDERHÅLL AV FORDON  
16.1 Adress till den huvudsakliga webbplatsen med tillgång till 
information om reparation och underhåll av fordon: … . . . . . .  
16.1.1 Datum då den blir tillgänglig (senast sex månader efter typ ­
godkännandet): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
16.2 Villkor och förutsättningar för tillgång till webbplatsen: … . .  
16.3 Format i vilket informationen om reparation och underhåll av 
fordon lämnas via hemsidan: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Förklaringar  
▼M15  
(*) EUT L 353, 21.12.2012, s. 31.  
▼M1 
( 1 ) Stryk vad som inte är tillämpligt (i vissa fall behöver ingenting strykas när mer än en 
post är tillämplig).  
( 2 ) Ange tolerans.  
( 3 ) Ange högsta och lägsta värde för varje variant.  
( 4 ) Gäller endast för terränggående fordon.  
( 5 ) Anges på ett sådant sätt att det faktiska värdet blir tydligt för varje teknisk konfigu ­
ration av fordonstypen.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 99
 
( 6 ) Fordon som kan drivas med både bensin och ett gasformigt bränsle, men där bensin ­
driften endast ska användas i nödfall och vid start, och som har en bensintank som 
rymmer högst 15 liter bränsle, ska anses vara fordon som enbart kan drivas med ett 
gasformigt bränsle.  
▼M15  
( 7 ) Tilläggsutrustning som påverkar fordonets mått ska specificeras.  
▼M21  
( 8 ) Ska dokumenteras vid en enda OBD-motorfamilj och om det inte redan inkluderats i 
det dokumentationsmaterial som avses i punkt 3.2.12.2.7.0.4.  
( 9 ) Värde för kombinerad WHTC-provning, inklusive kallstarts- och varmstartsdel enligt 
bilaga VIII till förordning (EU) nr 582/2011.  
( 10 ) Ska dokumenteras om det inte redan inkluderats i den dokumentation som avses i 
punkt 3.2.12.2.7.0.5  
▼M1 
( a ) Komponenter som är typgodkända behöver inte beskrivas, förutsatt att hänvisning 
lämnas till godkännandet. På samma sätt behöver komponenter inte beskrivas om 
deras konstruktion klart framgår av bifogade scheman eller skisser. I varje rubrik, 
där foton eller ritningar ska bifogas, ska samtliga bilagenummer anges för motsva ­
rande bifogade dokument.  
( b ) Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskriv ­
ningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas av denna mall för den tekniska dokumentationen, ska dessa tecken ersättas av sym ­
bolen ”?” i dokumentationen (t.ex. ABC??123??).
 
( c ) Klassificerade enligt definitionerna i bilaga II, avsnitt A.  
( d ) Benämning enligt EN 10027–1:2005. Om det inte är möjligt lämnas följande upp ­
lysningar: 
— Materialbeskrivning. 
— Sträckgräns. 
— Högsta dragpåkänning. 
— Förlängning (i %). 
— Brinell-hårdhet.  
( e ) Frambyggd enligt definitionen i punkt 2.7 i bilaga I till rådets direktiv 74/297/EEG 
(EGT L 165, 20.6.1974, s. 16).  
( f ) När det finns ett utförande med normal hytt och ett utförande med sovhytt, ska mått 
och vikter anges för båda.  
( g ) ISO-standard 612:1978 – Bilar – Mått för bilar och släpfordon – Termer och defini ­
tioner.  
( g1 ) Motorfordon och släpvagnar med ledad dragstång: term nr 6.4.1. 
Påhängsvagnar och släpkärror: term nr 6.4.2.  
Anmärkning:  
För släpkärror ska kopplingens axel betraktas som den främsta axeln.  
( g2 ) term nr 6.19.2.  
( g3 ) term nr 6.20.  
( g4 ) term nr 6.5.  
( g5 ) term nr 6.1 och för andra fordon än de i kategori M  1 : punkt 2.4.1 i bilaga I till 
Europaparlamentets och rådets direktiv 97/27/EG (EGT L 233, 25.8.1997. s. 1). 
För släpvagnar ska längderna specificeras enligt term nr 6.1.2 i ISO-standard 
612:1978.  
( g6 ) term nr 6.17.  
( g7 ) term nr 6.2 och för andra fordon än de i kategori M  1 : punkt 2.4.2 i bilaga I till 
direktiv 97/27/EG.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 100
 
( g8 ) term nr 6.3 och för andra fordon än de i kategori M  1 : punkt 2.4.3 i bilaga I till 
direktiv 97/27/EG.  
( g9 ) term nr 6.6.  
( g10 ) term nr 6.10.  
( g11 ) term nr 6.7.  
( g12 ) term nr 6.11.  
( g13 ) term nr 6.18.1.  
( g14 ) term nr 6.9.  
▼M15  
( h ) Förarens vikt är fastställd till 75 kg. 
Vätskesystemen (förutom de för spillvatten som måste förbli tomma) fylls till 100 % 
av den kapacitet som anges av tillverkaren. 
Informationen som avses i punkterna 2.6 b och 2.6.1 b behöver inte tillhandahållas för fordonskategorierna N
 2 , N 3 , M  2 , M  3 , O 3 och O  4 . 
▼M1 
( i ) För släpvagnar eller påhängsvagnar, och för fordon som är kopplade till en släpvagn 
eller påhängsvagn, som utövar ett betydande vertikalt tryck på kopplingsenheten eller 
vändskivan. Detta tryck, som ska divideras med standardvärdet för tyngdacceleratio ­
nen, är medräknat i den maximala tekniskt tillåtna massan.  
( j ) ”Kopplingsöverhänget” är det horisontella avståndet mellan kopplingen för släpkärror 
och bakaxelns/bakaxlarnas mittpunkt.  
( k ) Upprepa uppgifterna i fråga om fordon som kan drivas med antingen bensin, diesel 
etc. eller i kombination med ett annat bränsle. I fråga om icke-konventionella motorer 
och system, ska uppgifter som motsvarar dem som det hänvisas till här lämnas av 
tillverkaren.  
( l ) Detta värde ska avrundas till närmaste tiondels millimeter.  
( m ) Detta värde ska beräknas med π = 3,1416 och därefter avrundas till närmaste cm  3 . 
▼M20  
( n ) Beräknad i enlighet med kraven i förordning (EG) nr 715/2007 eller förordning (EG) 
nr 595/2009, beroende på vad som är tillämpligt.  
▼M1 
( o ) Fastställd i enlighet med kraven i rådets direktiv 80/1268/EEG (EGT L 375, 
31.12.1980, s. 36).  
( p ) De angivna uppgifterna ska ges för alla föreslagna varianter.  
( q ) För släpvagnar, den högsta tillåtna hastigheten enligt tillverkaren.  
( r ) För däck i kategori Z som är avsedda för fordon vars maximihastighet överstiger 300 
km/tim ska motsvarande uppgifter anges.  
( s ) Det angivna antalet sittplatser ska vara antalet när fordonet är i rörelse. Alternativ kan 
anges när inredningen kan byggas om.  
( t ) Med ”R-punkt” eller ”sätets referenspunkt” avses en punkt som fordonstillverkaren 
definierat för varje sätesposition och som fastställts med beaktande av det tredimen ­
sionella referenssystemet i bilaga III till rådets direktiv 77/649/EEG (EGT L 267, 19.10.1977, s. 1).
 
( u ) I punkterna 1.1.3–1.1.4 i bilaga III till rådets direktiv 77/541/EEG (EGT L 220, 
29.8.1977, s. 95) finns information om vilka symboler och märkningar som kan 
användas. Om det rör sig om bilbälten av S-typ, ange vilken typ/vilka typer det 
handlar om.  
( v ) Dessa termer definieras i ISO-standard 22628:2002 – Vägfordon – Återvinnbarhet – 
Beräkningsmetod.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 101
 
__________  
( w ) Miljöinnovationer.  
( w1 ) Utöka tabellen vid behov med en rad för varje miljöinnovation.  
( w2 ) Nummer på kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.  
( w3 ) Tilldelas i kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.  
( w4 ) Om med typgodkännandemyndighetens godkännande en modelleringsmetod tillämpas 
i stället för en provcykel av typ 1 ska detta värde vara det som ges av modellerings ­
metoden.  
( w5 ) Summan av alla enskilda miljöinnovationers minskning av koldioxidutsläpp.  
▼M21  
( x ) Dubbelbränslemotorer.  
( x1 ) När det gäller en dubbelbränslemotor eller ett dubbelbränslefordon.  
( x2 ) Om det gäller dubbelbränslemotorer av typerna 1B, 2B och 3B.  
( x3 ) Med undantag för dubbelbränslemotorer och dubbelbränslefordon  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 102
 
BILAGA II  
ALLMÄNNA DEFINITIONER, KRITERIER FÖR KATEGORISERING 
AV FORDON, FORDONSTYPER OCH KAROSSERITYPER  
INLEDNING  
Allmänna definitioner och allmänna bestämmelser  
1. Definitioner  
1.1 sittplats: varje plats som rymmer en sittande person som är minst lika 
stor som  
a) en provdocka som motsvarar en man i 50:e percentilen i fråga om 
föraren,  
b) en provdocka som motsvarar en vuxen kvinna i 5:e percentilen i alla 
övriga fall.  
1.2 säte: komplett anordning med klädsel, oavsett om anordningen ingår 
som en del av fordonets karosseri eller inte, avsedd som sittplats för en person.
 
1.2.1 Termen säte täcker såväl enskilda säten som bänksäten.  
1.2.2 Definitionen omfattar också fällbara säten och löstagbara säten.  
1.3 gods: i huvudsak alla flyttbara föremål.  
Termen inbegriper bulkprodukter, tillverkat gods, vätskor, levande djur, 
grödor, odelbara laster.  
1.4 högsta vikt: högsta tekniskt tillåtna vikt enligt det som anges i punkt 2.8 
i bilaga I.  
2. Allmänna bestämmelser  
2.1 Antal sittplatser  
2.1.1 Kraven rörande antalet sittplatser gäller säten som är avsedda för an ­
vändning när fordonet färdas på väg.  
2.1.2 Kraven gäller inte säten som är avsedda för användning när fordonet står 
stilla och som är tydligt märkta för användarna genom piktogram eller en skylt med lämplig text.
 
2.1.3 Följande krav gäller för bestämning av antalet sittplatser:  
a) Varje enskilt säte ska räknas som en sittplats.  
b) I fråga om bänksäten ska varje utrymme med en bredd på minst 400 
mm mätt på sittdynans nivå räknas som en sittplats.  
Detta villkor ska inte hindra tillverkaren från att tillämpa de allmänna 
bestämmelserna enligt punkt 1.1.  
c) Ett utrymme enligt punkt b ska dock inte räknas som en sittplats om  
i) bänksätet har egenskaper som hindrar en naturlig sittställning för 
provdockan, t.ex. förekomsten av en fast konsolbox, ej vadderat 
område eller inredningsdetaljer som påverkar den nominella sitty ­
tan, ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 103
 
ii) utformningen av golvplattan omedelbart framför en antagen 
sittplats (t.ex. förekomsten av en tunnel) hindrar naturlig placering 
av provdockans fötter.  
2.1.4 I fråga om fordon som omfattas av Europarlamentets och rådets direktiv 
2001/85/EG av den 20 november 2001 om särskilda bestämmelser för fordon som används för personbefordran med mer än åtta säten utöver förarsätet och om ändring av direktiv 70/156/EEG och 97/27/EG (
 1 ) ska 
det mått som anges i punkt 2.1.3 b överensstämma med det minimi ­
utrymme som krävs för en person i respektive klass av fordon.  
2.1.5 När ett fordon har sätesförankringar för löstagbara säten ska dessa lös ­
tagbara säten räknas vid bestämning av antalet sittplatser.  
2.1.6 Ett utrymme avsett för en rullstol med sittande person ska betraktas som 
en sittplats.  
2.1.6.1 Denna bestämmelse ska inte påverka tillämpningen av kraven i punkt 
3.6.1 och punkt 3.7 i bilaga VII till direktiv 2001/85/EG.  
2.2 Högsta vikt  
2.2.1 I fråga om dragfordon för påhängsvagn ska den högsta vikten som ligger 
till grund för klassificering av fordonet inkludera påhängsvagnens högsta 
vikt som bärs av vändskivan.  
2.2.2 I fråga om motorfordon som kan dra en släpkärra eller en släpvagn med 
dragstång ska den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av motorfordonet inkludera den högsta vikt som överförs till dragfordo ­
net genom kopplingen.
 
2.2.3 I fråga om påhängsvagnar, släpkärror och släpvagnar med dragstång ska 
den högsta vikten som ligger till grund för klassificering av fordonet 
motsvara den högsta vikt som överförs till marken av hjulen på en axel 
eller en grupp av axlar när fordonet är kopplat till dragfordonet.  
2.2.4 I fråga om dollyaxlar ska den högsta vikten som ligger till grund för 
klassificering av fordonet inkludera påhängsvagnens högsta vikt som bärs av vändskivan.
 
2.3 Specialutrustning  
2.3.1 Fordon som primärt har monterad utrustning såsom maskiner eller ap ­
parater ska anses tillhöra kategorin N eller O.  
2.4 Enheter  
2.4.1 Om inte annat anges ska alla måttenheter och associerade symboler följa 
rådets direktiv 80/181/EEG (  2 ). 
3. Kategorisering av fordon i kategorier  
3.1 Tillverkaren har ansvaret för att kategorisera en viss fordonstyp i en viss 
kategori.  
För detta ska alla relevanta kriterier som anges i denna bilaga uppfyllas.  
3.2 Godkännandemyndigheten kan kräva att tillverkaren lämnar lämplig till ­
läggsinformation för att demonstrera att en fordonstyp måste kategorise ­
ras som fordon avsett för särskilda ändamål i specialgruppen (kod SG).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 104  
( 1 ) EGT L 42, 13.2.2002, s. 1. 
( 2 ) EGT L 39, 15.2.1980, s. 40.
 DEL A  
Kriterier för kategorisering av fordon  
1. Fordonskategorier  
För såväl europeiskt och nationellt typgodkännande som för enskilt 
godkännande ska fordonen kategoriseras enligt nedan angivna klas ­
sificering:  
(Det förutsätts att godkännande endast kan beviljas för de kategorier 
som avses i punkterna 1.1.1–1.1.3, 1.2.1–1.2.3 och 1.3.1–1.3.4.)  
1.1 Kategori M Motorfordon som är konstruerade och tillverkade pri ­
märt för befordran av personer och deras bagage.  
1.1.1 Kategori M  1 Fordon i kategori M med högst åtta sittplatser utöver 
förarplatsen.  
Fordon i kategori M  1 får inte ha platser för ståplats ­
passagerare.  
Antalet sittplatser kan vara begränsat till en (dvs. 
förarplatsen).  
1.1.2 Kategori M  2 Fordon i kategori M med mer än åtta sittplatser ut ­
över förarplatsen och en högsta vikt som inte över ­
stiger 5 ton.  
Fordon i kategori M  2 kan ha platser för ståplatspas ­
sagerare utöver sittplatserna.  
1.1.3 Kategori M  3 Fordon i kategori M med mer än åtta sittplatser ut ­
över förarplatsen och en högsta vikt som övertiger 5 
ton. 
Fordon i kategori M  3 kan ha platser för ståplatspas ­
sagerare.  
1.2 Kategori N Motorfordon som är konstruerade och byggda pri ­
märt för godstransport.  
1.2.1 Kategori N  1 Fordon i kategori N med en högsta vikt som inte 
överstiger 3,5 ton.  
1.2.2 Kategori N  2 Fordon i kategori N med en högsta vikt som över ­
stiger 3,5 ton men inte 12 ton.  
1.2.3 Kategori N  3 Fordon i kategori N med en högsta vikt som över ­
stiger 12 ton.  
1.3 Kategori O Släpvagnar som är konstruerade och byggda för 
transport av gods eller personer såväl som för bo ­
stadsändamål.  
1.3.1 Kategori O  1 Fordon i kategori O med en högsta vikt som inte 
överstiger 0,75 ton.  
1.3.2 Kategori O  2 Fordon i kategori O med en högsta vikt som över ­
stiger 0,75 ton men inte 3,5 ton.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 105
 
1.3.3 Kategori O  3 Fordon i kategori O med en högsta vikt som över ­
stiger 3,5 ton men inte 10 ton.  
1.3.4 Kategori O  4 Fordon i kategori O med en högsta vikt som över ­
stiger 10 ton.  
2. Delkategorier för fordon  
2.1 Terränggående fordon  
▼C1 
Med terränggående fordon (ORV)  avses fordon som tillhör antingen 
kategori M eller N och som har särskilda tekniska egenskaper som 
gör att fordonet kan användas utanför normala vägar.  
▼M12  
För dessa fordonskategorier ska bokstaven G läggas till som suffix 
till den bokstav och det nummer som identifierar fordonskategorin.  
Kriterierna för delkategorisering av fordon som ORV ska anges i 
avsnitt 4 i del A i denna bilaga.  
2.2 Fordon avsedda för särskilda ändamål  
2.2.1 Med  fordon avsedda för särskilda ändamål (SPV)  avses fordon i 
kategorin M, N eller O som har särskilda tekniska egenskaper som 
gör att de kan utföra funktioner som kräver specialarrangemang och/ 
eller -utrustning.  
För icke-färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV 
ska bokstaven S läggas till som suffix efter bokstaven och numret som identifierar fordonskategorin.
 
De olika typerna av fordon avsedda för särskilda ändamål definieras 
och förtecknas i avsnitt 5.  
2.3 Terränggående fordon avsedda för särskilda ändamål  
2.3.1 Med  terränggående fordon för särskilda ändamål (ORV-SPV)  avses 
fordon som antingen tillhör kategori M eller N och vars särskilda tekniska egenskaper anges i punkterna 2.1 och 2.2.
 
För dessa fordonskategorier ska bokstaven G läggas till som suffix 
till den bokstav och det nummer som identifierar fordonskategorin.  
För icke-färdigbyggda fordon som är avsedda för delkategorin SPV 
ska dessutom bokstaven S läggas till som ett andra suffix.  
3. Kriterier för kategorisering av fordon i kategori N  
3.1 Kategoriseringen av en fordonstyp i kategori N ska basera sig på 
fordonets tekniska egenskaper enligt det som anges i punkterna 
3.2–3.6.  
3.2 Principiellt ska lastytan vara helt separerad från den eller de avdel ­
ningar där alla sittplatser finns.  
3.3 Genom undantag från kraven i punkt 3.2 kan personer och gods 
transporteras i samma avdelning, förutsatt att lastytan har säkerhets ­
anordningar som skyddar personerna som transporteras om lasten 
skulle rubbas under färden, som vid kraftig inbromsning och kraftiga svängar.
 
3.4 Säkringsanordningarna – surrningsanordningar – avsedda för säkring 
av lasten enligt kraven i punkt 3.3 och uppdelningssystem avsedda för fordon upp till 7,5 ton ska konstrueras i enlighet med avsnitten 3 
och 4 i ISO-standarden 27956:2009 ”Vägfordon – Säkring av last i 
distributionsbilar – Krav och provningsmetoder”.
 ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 106
 
3.4.1 Kraven enligt punkt 3.4 kan verifieras genom ett intyg om överens ­
stämmelse från tillverkaren.  
3.4.2 Som ett alternativ till kraven enligt punkt 3.4 kan tillverkaren de ­
monstrera på ett nöjaktigt sätt inför godkännandemyndigheten att de 
installerade säkringsanordningarna ger en motsvarande skyddsnivå 
som anordningarna enligt den angivna standarden.  
3.5 Antalet sittplatser utöver förarplatsen får inte överskrida  
a) 6 för N  1 -fordon,  
b) 8 för N  2 - eller N  3 -fordon.  
3.6 Fordonen ska ha en godskapacitet som är lika med eller större än 
personkapaciteten uttryckt i kg.  
3.6.1 För detta ändamål ska följande ekvationer gälla för alla konfigura ­
tioner, särskilt när alla sittplatser är upptagna:  
a) när N = 0:  
P – M ≥ 100 kg  
b) när 0 < N ≤ 2: 
P – (M + N × 68) ≥ 150 kg;  
c) när N > 2:  
P – (M + N x 68) ≥ N x 68  
där bokstäverna betyder följande:  
P tekniskt tillåtna högsta lastvikt  
M vikten i körklart skick  
N Antalet sittplatser utöver förarplatsen.  
3.6.2 Vikten hos utrustning som monteras på fordonet för transport av 
gods (t.ex. tank eller karosseri), för hantering av gods (t.ex. kran eller hiss) och för säkring av gods (t.ex. säkringsanordningar för last) 
ska inkluderas i M.
 
Vikten hos utrustning som inte används för ovan angivna ändamål 
(såsom en kompressor, en vinsch, en elgenerator, sändningsutrust ­
ning osv.) ska inte inkluderas i M när de ovan angivna formlerna tillämpas.
 
3.7 De krav som avses i punkterna 3.2–3.6 ska uppfyllas för alla vari ­
anter och versioner inom en fordonstyp.  
3.8 Kriterier för kategorisering av fordon som N  1 
3.8.1 Ett fordon ska kategoriseras som N  1 när alla tillämpliga kriterier 
uppfylls.  
Om ett eller flera av kriterierna inte uppfylls ska fordonet kategori ­
seras som M  1 . 
3.8.2 Utöver de allmänna kriterier som avses i punkterna 3.2–3.6 ska de 
kriterier som anges i punkterna 3.8.2.1–3.8.2.3.5 uppfyllas i samband 
med kategorisering av fordon där föraren och lasten befinner sig 
inom en och samma enhet (t.ex. karosseri BB).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 107
 
3.8.2.1 De tillämpliga kriterierna måste uppfyllas även i fall där det finns en 
vägg eller avdelare, som kan vara helt eller delvis avskiljande, mel ­
lan en sätesrad och lastutrymmet.  
3.8.2.2 Kriterierna ska vara följande:  
a) Godset ska kunna lastas genom en bakdörr, baklucka eller en 
sidodörr som är konstruerad och byggd för detta ändamål.  
b) Om fordonet har en bakdörr eller en baklucka ska lastningsöpp ­
ningen uppfylla följande krav:  
i) Om fordonet endast har en bänkrad eller enbart förarsäte ska 
lastningsöppningen ha en höjd på minst 600 mm.  
ii) Om fordonet har två eller flera bänkrader ska lastningsöpp ­
ningen ha en höjd på minst 800 mm och öppningens yta ska 
vara minst 12 800 cm  2 . 
c) Lastutrymmet ska uppfylla nedan angivna krav.  
Med lastutrymme  avses den del av fordonet som finns bakom 
bänkraden (bänkraderna) eller bakom förarsätet i fordon som en ­
dast har en förarplats.  
i) Lastytan ska i regel vara plan.  
ii) Om fordonet bara har en bänkrad eller bara ett säte ska las ­
tytan ha en minimilängd som utgör minst 40 % av hjulbasen.  
iii) Om fordonet har två eller flera bänkrader ska lastytan ha en 
minimilängd som utgör minst 30 % av hjulbasen.  
Om sätena på sista bänkraden enkelt kan lösgöras från for ­
donet utan att använda specialverktyg ska kraven rörande 
lastytans längd uppfyllas när alla säten är installerade i for ­
donet.  
iv) Kraven rörande lastytans längd ska vara uppfyllda när första 
eller sista radens säten, beroende på vad som är tillämpligt, är 
i upprätt normalläge för sittande passagerare.  
3.8.2.3 Särskilda villkor för mått  
3.8.2.3.1 Definitioner  
a) Med  lastningsöppningens höjd  avses det vertikala avståndet mel ­
lan två horisontella plan längs med högsta punkten på öppningens lägre del respektive lägsta punkten på öppningens övre del.
 
b) Med  lastningsöppningens yta  avses den största ytan av den vin ­
kelräta projektionen på ett vertikalt plan, vinkelrätt mot fordonets 
mittlinje, av den maximalt möjliga öppningen när bakdörren (bak ­
dörrarna) eller bakluckan är vidöppen.  
c) Med  hjulbas  avses vid tillämpning av formlerna i punkterna 
3.8.2.2 och 3.8.3.1 avståndet mellan  
i) framaxelns mittlinje och den andra axelns mittlinje om fordo ­
net har två axlar, eller  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 108
 
ii) framaxelns mittlinje och mittlinjen för en virtuell axel på lika 
stort avstånd från den andra och tredje axeln om fordonet har 
tre axlar.  
3.8.2.3.2 Sätenas inställningar  
a) Sätena ska ställas i sin yttersta bakre position.  
b) Inställningsbara ryggstöd ska justeras så att den tredimensionella 
H-punktsapparaten har en bålvinkel på 25 grader.  
c) Fasta ryggstöd ska vara i den position som fordonstillverkaren 
anger.  
d) Säten som kan höjdjusteras ska vara i sin lägsta position.  
3.8.2.3.3 Förhållanden för fordonet  
a) Fordonet ska vara lastat enligt högsta vikt.  
b) Fordonets hjul ska vara rakt framåtriktade.  
3.8.2.3.4 Kraven i punkt 3.8.2.3.2 ska inte gälla om fordonet har en vägg eller 
avdelare.  
3.8.2.3.5 Mätning av lastytans längd  
a) Om fordonet inte har någon avdelare eller vägg ska längden 
mätas från ett vertikalt plan längs den yttersta bakre punkten för sätets översta punkt till den bakre innerpanelen eller dörren eller bakluckan i stängd position.
 
b) Om fordonet har en avdelare eller en vägg ska längden mätas från 
ett vertikalt plan längs den yttersta bakre punkten för avdelaren 
eller väggen till innerpanelen eller dörren eller bakluckan, bero ­
ende på fall, i stängd position.  
c) Kraven rörande längd ska uppfyllas minst längs en horisontell 
linje som ligger i det längsgående vertikala planet som passerar 
fordonets mittlinje, på nivån för lastgolvet.  
3.8.3 Utöver de allmänna kriterier som avses i punkterna 3.2–3.6 ska de 
kriterier som anges i punkterna 3.8.3.1–3.8.3.4 uppfyllas vid katego ­
risering av fordon där föraren och lasten inte befinner sig inom en och samma enhet (t.ex. karosseri BE).
 
3.8.3.1 Om fordonet har sluten kaross gäller följande:  
a) Godset ska gå att lasta genom en bakdörr, en baklucka eller en 
panel eller på annat sätt.  
b) Lastningsöppningens minimihöjd ska vara minst 800 mm och 
öppningen ska ha en yta på minst 12 800 cm  2 . 
c) Lastytans minimilängd ska vara minst 40 % av hjulbasen.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 109
 
3.8.3.2 Om fordonet har ett öppet lastutrymme ska endast bestämmelserna 
enligt punkt 3.8.3.1 a och c gälla.  
3.8.3.3 Vid tillämpning av bestämmelserna enligt punkt 3.8.3 ska definitio ­
nerna i punkt 3.8.2 gälla i tillämpliga delar.  
3.8.3.4 Kraven rörande lastytans längd ska dock uppfyllas minst längs en 
horisontell linje som ligger i det längsgående planet som passerar fordonets mittlinje, på nivån för lastgolvet.
 
4. Kriterier för delkategorisering av fordon som terränggående for ­
don 
4.1 M  1 - eller N  1 -fordon ska delkategoriseras som terränggående fordon 
om de uppfyller följande villkor samtidigt:  
a) Minst en framaxel och minst en bakaxel som har konstruerats för 
samtidig drivning även om drivningen till en axel kan kopplas ur.  
b) Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning med 
likartad funktion.  
c) Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt 
fordon.  
d) Fordonet uppfyller minst fem av de nedan angivna sex kraven:  
i) Främre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.  
ii) Bakre infallsvinkeln måste vara minst 20 grader.  
iii) Rampvinkeln måste vara minst 20 grader.  
iv) Markfrigången under framaxeln måste vara minst 180 mm.  
v) Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 180 mm.  
vi) Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 200 mm.  
4.2 Fordon i kategorierna M  2 , N  2 eller M  3 vars högsta vikt inte över ­
stiger 12 ton ska delkategoriseras som terränggående fordon om de uppfyller villkoret enligt led a eller båda villkoren enligt led b och c 
nedan.
 
a) Alla axlar drivs samtidigt, även om drivningen till en eller flera 
axlar kan kopplas ur.  
b) i) Minst en framaxel och minst en bakaxel har konstruerats för 
samtidig drivning även om drivningen till en axel kan kopp ­
las ur.  
ii) Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning 
med samma funktion.  
iii) Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt 
fordon.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 110
 
c) Fordonet uppfyller minst fem av de nedan angivna sex kraven i 
fall där högsta vikten inte överstiger 7,5 ton och minst fyra av 
kraven om högsta vikten överstiger 7,5 ton  
i) Främre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.  
ii) Bakre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.  
iii) Rampvinkeln måste vara minst 25 grader.  
iv) Markfrigången under framaxeln måste vara minst 250 mm.  
v) Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 300 mm.  
vi) Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 250 mm.  
4.3 Fordon i kategorierna M  3 eller N  3 vars högsta vikt överstiger 12 ton 
ska delkategoriseras som terränggående fordon om de uppfyller vill ­
koret enligt led a eller båda villkoren enligt led b och c nedan.  
a) Alla axlar har konstruerats för samtidig drivning, även om driv ­
ningen till en eller flera axlar kan kopplas ur.  
b) i) Minst hälften av axlarna (eller två axlar av tre i fråga om 
fordon med tre axlar och i tillämpliga delar i fråga om fordon 
med fem axlar) har konstruerats för samtidig drivning, även om drivningen till en axel kan kopplas ur.
 
ii) Det finns minst en differentialspärr eller minst en anordning 
med likartad funktion.  
iii) Fordonet kan köras uppför en lutning på 25 % som ett ensamt 
fordon.  
c) Fordonet uppfyller minst fyra av de nedan angivna sex kraven:  
i) Främre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.  
ii) Bakre infallsvinkeln måste vara minst 25 grader.  
iii) Rampvinkeln måste vara minst 25 grader.  
iv) Markfrigången under framaxeln måste vara minst 250 mm.  
v) Markfrigången mellan axlarna måste vara minst 300 mm.  
vi) Markfrigången under bakaxeln måste vara minst 250 mm.  
4.4 Förfarandet för kontroll av överensstämmelse med de geometriska 
krav som avses i detta avsnitt ska anges i tillägg 1.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 111
 
5. Fordon avsedda för särskilda ändamål  
Namn  Kod  Definition  
5.1 Campingbil  SA  Ett fordon i kategori M med boendemöj ­
ligheter som omfattar minst följande ut ­
rustning: 
a) Sittplatser och bord. 
b) Sovplatser, även sådana som görs om 
från sittplatser. 
c) Matlagningsmöjligheter. d) Förvaringsmöjligheter. Denna utrustning ska vara ordentligt fast ­
satt i boendeutrymmet. 
Bordet kan dock vara konstruerat så att 
det enkelt kan flyttas.
 
5.2 Bepansrat for ­
don SB Fordon som är avsett för skydd av per ­
soner eller varor ombord och har skott ­
säker pansarplåt.  
▼M22  
5.3 Ambulans  SC  Ett fordon i kategori M avsett för trans ­
port av sjuka eller skadade personer och 
med särskild utrustning för detta ända ­
mål. 
▼M12  
5.4 Likbil  SD  Fordon i kategori M avsett för transport 
av avlidna och med särskild utrustning 
för detta ändamål.  
5.5 Rullstolsan ­
passade for ­
don SH Fordon i kategori M  1 som särskilt tillver ­
kats eller konverterats för att ha plats för 
en eller flera rullstolsburna personer som 
färdas sittande i sin(a) rullstol(ar).  
5.6 Husvagnar  SE  Fordon i kategori O enligt definitionen 
för term 3.2.1.3. i ISO-standarden 
3833:1977.  
5.7 Mobilkranar  SF  Ett specialfordon i kategori N  3 som inte 
är utrustat för godstransporter och vars 
kran har ett lyftmoment på minst 400 
kNm.  
5.8 Specialgrupp  SG  Ett fordon som är avsett för särskilda än ­
damål och som inte omfattas av någon av 
definitionerna i detta avsnitt.  
5.9 Dollyaxel  SJ  Ett fordon i kategori O försett med en 
vändskiva som bär upp en påhängsvagn 
så att denna konverteras till en släpvagn.  
5.10 Släpvagn för 
transport av 
exceptionell last
 SK Ett fordon i kategori O  4 avsett för trans ­
port av odelbara laster som på grund av 
sina mått är föremål för hastighets- och trafikbegränsningar.
 ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 112
 
Namn  Kod  Definition  
Denna term omfattar också hydrauliska 
modulära släpvagnar oavsett antalet mo ­
duler.  
▼M22  
5.11 Motorfordon 
för transport 
av exceptio ­
nell last  SL Ett dragfordon eller dragfordon för på ­
hängsvagn i kategori N  3 som uppfyller 
alla följande krav: 
a) Det har fler än två axlar och minst 
hälften av axlarna (två axlar av tre i 
fråga om fordon med tre axlar och motsvarande i fråga om fordon med 
fem axlar) har konstruerats för sam ­
tidig drivning, även om drivningen till en axel kan kopplas ur. 
b) Det har konstruerats för att dra eller 
skjuta på släpvagnar för transport av exceptionell last i kategori O
 4 . 
c) Det har en lägsta motoreffekt på 
350 kW. 
d) Det kan utrustas med ytterligare en 
främre kopplingsanordning för tunga släpvagnsvikter.
 
5.12 Redskapsbära ­
re SM Ett terränggående fordon i kategori N 
(enligt definitionen i punkt 2.3) som ut ­
formats och tillverkats för att dra, skjuta, 
frakta och styra viss utbytbar utrustning, 
a) med minst två monteringsområden för 
denna utrustning, 
b) med standardiserade, mekaniska, hyd ­
rauliska och/eller elektriska gränssnitt (t.ex. kraftuttag) för drift och styrning av ovan nämnda utrustning, och 
c) som uppfyller definitionen i avsnitt 
3.1.4 i ISO 3833-1977 (specialfor ­
don). 
Om fordonet är utrustat med en lastplatt ­
form får dess längd inte överstiga 
a) 1,4 gånger av fordonets främre eller 
bakre spårvidd, beroende på vilken 
som är störst när det gäller fordon 
med två axlar, eller 
b) 2,0 gånger av fordonets främre eller 
bakre spårvidd, beroende på vilken som är störst när det gäller fordon 
med fler än två axlar.
 ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 113
 
6. Anmärkningar  
6.1 Typgodkännande ska inte beviljas för  
a) dollyaxlar enligt definitionen i avsnitt 5 i del A i denna bilaga,  
b) släpvagnar med dragstång enligt definitionen i avsnitt 4 i del C i 
denna bilaga,  
c) släpvagnar som kan färdas med personer ombord.  
6.2 Punkt 6.1 ska inte påverka tillämpningen av artikel 23 på nationellt 
typgodkännande av små serier.  
DEL B  
Kriterier för fordonstyper, varianter och versioner  
1. Kategori M  1 
1.1 Fordonstyp  
1.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Konstruktion och montering av centrala delar av karosseriet i fordon 
med självbärande kaross.  
Samma ska gälla i tillämpliga delar för fordon vars karosseri är fäst 
med bultar eller svetsat på en separat ram.  
c) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
1.1.2 Genom undantag från kraven i punkt 1.1.1 b kan fordon där tillverkaren 
bygger olika slags karosserier (t.ex. sedan och kupé) så att de har samma golvdel och centrala element i framdelen omedelbart framför vindruteba ­
sen anses tillhöra samma typ. Tillverkaren ska lämna intyg om detta.
 
1.1.3 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
1.2 Variant  
1.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla 
fordon har alla nedan förtecknade gemensamma utformnings- och kon ­
struktionsegenskaper:  
a) Antalet sidodörrar eller typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 
1 i del C när tillverkaren använder kriteriet enligt punkt 1.1.2.  
b) Motorn, med hänsyn till följande konstruktionsegenskaper:  
i) Typen av kraftkälla (förbränningsmotor, elmotor eller annan).  
ii) Arbetsprincipen (gnisttändning, kompressionständning eller an ­
nan).  
iii) Antal cylindrar och cylinderarrangemang (L4, V6 eller annat).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 114
 
c) Antal axlar.  
d) Antal drivaxlar och hur de är kopplade till varandra.  
e) Antal styraxlar.  
f) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt).  
1.3 Version  
1.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon 
har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta vikt inklusive last.  
b) Slagvolym (förbränningsmotorer).  
c) Största motoreffekt eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotorer).  
d) Typen av bränsle (bensin, diesel, motorgas (LPG), tvåbränsle (bi-fuel) 
eller annat).  
e) Högsta antal sittplatser.  
f) Ljudnivå under körning.  
g) Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro 5, Euro 6 eller annan).  
h) Koldioxidutsläpp vid blandad eller viktad, blandad körning.  
i) Elenergiförbrukning (viktad, blandad körning).  
j) Bränsleförbrukning vid blandad eller viktad, blandad körning.  
k) Förekomsten av en unik uppsättning innovativa tekniker enligt arti ­
kel 12 i förordning (EG) nr 443/2009 (  1 ). 
2. Kategorierna M  2 och M  3 
2.1 Fordonstyp  
2.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Kategori.  
c) Följande aspekter av konstruktion och tillverkning:  
i) Konstruktion och tillverkning av de centrala element som bildar 
chassit.  
ii) Konstruktion och tillverkning av centrala delar som bildar karos ­
seriet i fordon med självbärande kaross.  
d) Antal våningar (en eller två).  
e) Antal sektioner (fast/ledade).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 115  
( 1 ) EUT L 140, 5.6.2009, s.1.
 f) Antal axlar.  
g) Sättet för kraftförsörjning (internt eller externt).  
h) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
2.1.2 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
2.2 Variant  
2.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla 
fordon har alla nedan förtecknade gemensamma konstruktionsegenska ­
per: 
a) Typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 2 i del C.  
b) Klassen eller kombinationen av fordonsklasser enligt definitionen i 
punkt 2.1.1 i bilaga I till direktiv 2001/85/EG (endast för färdig ­
byggda och etappvis färdigbyggda fordon).  
c) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis fär ­
digbyggt).  
d) Motorn, med hänsyn till följande konstruktionsegenskaper:  
i) Typen av kraftkälla (förbränningsmotor, elmotor eller annan).  
ii) Arbetsprincipen (gnisttändning, kompressionständning eller an ­
nan).  
iii) Antal cylindrar och cylinderarrangemang (L6, V8 eller annat).  
2.3 Version  
2.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon 
har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta vikt inklusive last.  
b) Fordonets förmåga att dra en släpvagn eller inte.  
c) Slagvolym (förbränningsmotorer).  
d) Största motoreffekt eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotorer)  
e) Typen av bränsle (bensin, diesel, motorgas (LPG), tvåbränsle (bi-fuel) 
eller annat).  
f) Ljudnivå under körning.  
g) Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro IV, Euro V eller annan).  
3. Kategori N  1 
3.1 Fordonstyp  
3.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Konstruktion och montering av centrala delar av karosseriet i fordon 
med självbärande kaross.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 116
 
c) Konstruktion och tillverkning av centrala delar som bildar chassit i 
fordon som inte har självbärande kaross.  
d) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
3.1.2 Genom undantag från kraven i punkt 3.1.1 b kan fordon där tillverkaren 
bygger olika slags karosserier (t.ex. skåpbil, chassi med hytt, olika hjul ­
baser och olika takhöjder) så att de har samma golvdel och centrala element i framdelen omedelbart framför vindrutebasen, anses tillhöra samma typ. Tillverkaren ska lämna intyg om detta.
 
3.1.3 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
3.2 Variant  
3.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla har 
alla nedan förtecknade gemensamma konstruktionsegenskaper:  
a) Antalet sidodörrar eller typen av karosseri enligt definitionen i avsnitt 
3 i del C (för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon) när 
tillverkaren använder kriteriet enligt punkt 3.1.2.  
b) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis fär ­
digbyggt).  
c) Motorn, med hänsyn till följande konstruktionsegenskaper:  
i) Typen av kraftkälla (förbränningsmotor, elmotor eller annan).  
ii) Arbetsprincipen (gnisttändning, kompressionständning eller an ­
nan).  
iii) Antal cylindrar och cylinderarrangemang i fall av förbrännings ­
motor (L6, V8 eller annat).  
d) Antal axlar.  
e) Antal drivaxlar och hur de är kopplade till varandra.  
f) Antal styraxlar.  
3.3 Version  
3.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla har alla 
nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta lastvikt.  
b) Slagvolym (förbränningsmotorer).  
c) Största motoreffekt eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotorer).  
d) Typen av bränsle (bensin, diesel, motorgas (LPG), tvåbränsle (bi-fuel) 
eller annat).  
e) Högsta antal sittplatser.  
f) Ljudnivå under körning.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 117
 
g) Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro 5, Euro 6 eller annan).  
h) Koldioxidutsläpp vid blandad eller viktad, blandad körning.  
i) Elenergiförbrukning (viktad, blandad körning).  
j) Bränsleförbrukning vid blandad eller viktad, blandad körning.  
4. Kategorierna N  2 och N  3 
4.1 Fordonstyp  
4.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma centrala egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Kategori.  
c) Gemensam konstruktion och tillverkning av chassit för en viss pro ­
duktlinje.  
d) Antal axlar.  
e) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
4.1.2 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
4.2 Variant  
4.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla 
fordon har alla nedan förtecknade gemensamma konstruktionsegenska ­
per: 
a) Typ av kaross eller typ av karosseri enligt avsnitt 3 i del C och i 
tillägg 2 (endast för färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon).  
b) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis fär ­
digbyggt).  
c) Motorn, med hänsyn till följande konstruktionsegenskaper:  
i) Typen av kraftkälla (förbränningsmotor, elmotor eller annan).  
ii) Arbetsprincipen (gnisttändning, kompressionständning eller an ­
nan).  
iii) Antal cylindrar och cylinderarrangemang i fall av förbrännings ­
motor (L6, V8 eller annat).  
d) Antal drivaxlar och hur de är kopplade till varandra.  
e) Antal styraxlar.  
4.3 Version  
4.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon 
har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta lastvikt.  
b) Fordonets förmåga att dra en släpvagn eller inte, enligt följande:  
i) Obromsad släpvagn.  
ii) En släpvagn med påskjutsbromsningssystem enligt definitionen i 
punkt 2.12 i FN/ECE-föreskrifter nr 13.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 118
 
iii) En släpvagn med bromssystem av genomgående eller delvis ge ­
nomgående typ enligt definitionen i punkterna 2.9 och 2.10 i 
FN/ECE-föreskrifter nr 13.  
iv) En släpvagn av kategori O  4 så att kombinationens högsta vikt inte 
överskrider 44 ton.  
v) En släpvagn av kategori O  4 som gör att kombinationens högsta 
vikt överskrider 44 ton.  
c) Slagvolym.  
d) Största motoreffekt.  
e) Typen av bränsle (bensin, diesel, motorgas (LPG), tvåbränsle (bi-fuel) 
eller annat).  
f) Ljudnivå under körning.  
g) Avgasutsläppsnivå (t.ex. Euro IV, Euro V eller annan).  
5. Kategorierna O  1 och O  2 
5.1 Fordonstyp  
5.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Kategori.  
c) Den princip som definieras i avsnitt 4 i del C.  
d) Följande konstruktions- och utformningsaspekter:  
i) Utformning och konstruktion av de centrala element som bildar 
chassit.  
ii) Utformning och konstruktion av centrala delar som bildar karos ­
seriet i fordon med självbärande kaross.  
e) Antal axlar.  
f) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
5.1.2 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
5.2 Variant  
5.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla 
fordon har alla nedan förtecknade gemensamma konstruktionsegenska ­
per: 
a) Typ av karosseri enligt tillägg 2 (för färdigbyggda och etappvis fär ­
digbyggda fordon).  
b) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis fär ­
digbyggt).  
c) Typ av bromssystem (t.ex. obromsat/påskjutsbroms/servo).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 119
 
5.3 Version  
5.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon 
har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta vikt inklusive last.  
b) Principen för upphängning (tryckluft, stål eller gummi, torsionsstav 
eller annat).  
c) Principen för dragstång (triangel, rör eller annat).  
6. Kategorierna O  3 och O  4 
6.1 Fordonstyp  
6.1.1 En  fordonstyp  ska bestå av fordon där alla fordon har alla nedan för ­
tecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tillverkarens företagsnamn.  
Om den rättsliga formen för företagets ägandeförhållanden ändras 
behövs inget nytt godkännande.  
b) Kategori.  
c) Principen för släpvagn i relation till definitionerna i avsnitt 4 i del C.  
d) Följande aspekter av konstruktion och tillverkning:  
i) Utformning och konstruktion av de centrala elementen som bildar 
chassit.  
ii) Konstruktion och tillverkning av centrala delar som bildar karos ­
seriet i fordon med självbärande kaross.  
e) Antal axlar.  
f) För etappbyggda fordon, tillverkare och typ för fordonet i föregående 
etapp.  
6.1.2 En typ ska bestå av minst en variant och en version.  
6.2 Varianter  
6.2.1 En  variant  inom en fordonstyp ska vara en grupp av fordon där alla 
fordon har alla nedan förtecknade gemensamma utformnings- och kon ­
struktionsegenskaper:  
a) Typ av karosseri enligt tillägg 2 (för färdigbyggda och etappvis fär ­
digbyggda fordon).  
b) Färdigställandegrad (t.ex. färdigbyggt/icke-färdigbyggt/etappvis fär ­
digbyggt).  
c) Principen för upphängning (stål, pneumatisk, hydraulisk).  
d) Följande tekniska egenskaper:  
i) Huruvida chassit kan förlängas eller inte.  
ii) Våningsgolvets höjd (normal, låggolv, låglastande osv.).  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 120
 
6.3 Versioner  
6.3.1 En  version  inom en variant ska vara en grupp av fordon där alla fordon 
har alla nedan förtecknade gemensamma egenskaper:  
a) Tekniskt tillåtna högsta vikt inklusive last.  
b) De uppdelningar eller kombinationer av uppdelningar som avses i 
punkterna 3.2 och 3.3 i bilaga I till direktiv 96/53/EG och till vilka 
axelavståndet mellan två på varande följande axlar i en grupp tillhör.  
c) Definition av axlarna med hänsyn till följande:  
i) Lyftaxlar (antal och placering).  
ii) Belastningsbara axlar (antal och placering).  
iii) Styraxlar (antal och placering).  
7. Gemensamma krav för alla fordonskategorier  
7.1 I fall där ett fordon räknas in i flera kategorier på grund av högsta vikt 
eller antalet sittplatser eller båda, kan tillverkaren välja att använda kri ­
terierna för den ena eller den andra fordonskategorin för definition av 
varianter och versioner.  
7.1.1 Exempel:  
a) Ett fordon A kan typgodkännas enligt N  1 (3,5 ton) och N  2 (4,2 ton) i 
relation till fordonets högsta vikt. I ett sådant fall kan de parametrar som anges för kategori N
 1 också används för ett fordon som räknas 
till kategori N  2 (eller tvärtom).  
b) Ett fordon B kan typgodkännas enligt M  1 och M  2 i relation till antalet 
sittplatser (7 + 1 eller 10 + 1), och då kan de parametrar som anges för kategori M
 1 även användas för ett fordon som räknas till kategori 
M 2 (eller tvärtom).  
7.2 Ett fordon i kategori N kan typgodkännas enligt bestämmelserna rörande 
kategori M  1 eller M  2 , beroende på fall, när fordonet är avsett att kon ­
verteras till ett fordon av den kategorin under nästa etapp av ett typgod ­
kännandeförfarande i flera etapper.  
7.2.1 Detta alternativ ska endast tillåtas för icke-färdigbyggda fordon.  
Sådana fordon ska identifieras med en särskild variantkod som anges av 
tillverkaren av basfordonet.  
7.3 Tilldelning av typ, variant och version  
7.3.1 Tillverkaren ska tilldela en alfanumerisk kod för varje fordonstyp, for ­
donsvariant och fordonsversion, bestående av latinska bokstäver och/eller arabiska siffror.
 
Det är tillåtet att använda parenteser och bindestreck så länge som de inte 
ersätter en bokstav eller en siffra.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 121
 
7.3.2 Hela koden ska tilldelas enligt följande: Typ-Variant-Version (TVV).  
7.3.3 TVV ska klart och otvetydigt identifiera en unik kombination av tekniska 
egenskaper i relation till de kriterier som definieras i del B i denna bilaga.
 
7.3.4 Samma tillverkare kan använda samma kod för att definiera en fordons ­
typ när fordonstypen räknas in i två eller flera kategorier.  
7.3.5 Samma tillverkare får inte använda samma kod för att definiera en for ­
donstyp för mer än ett typgodkännande inom samma fordonskategori.  
7.4 Antal tecken för TVV  
7.4.1 Antalet tecken får inte överstiga  
a) 15 i koden för fordonstyp,  
b) 25 i koden för en variant,  
c) 35 i koden för en version.  
7.4.2 Den fullständiga alfanumeriska TVV-koden får inte ha fler än 75 tecken.  
7.4.3 Om TVV används i sin helhet, ska det finnas ett blanksteg mellan typ, 
variant och version.  
Exempel: 159AF[… blanksteg ]0054[… blanksteg ]977K(BE).  
DEL C  
Definitioner av karosserityper  
0. Allmänt  
0.1 Typen av karosseri som anges i avsnitt 9 i bilaga I och del 1 i bilaga III 
såväl som koden för karosseri som avses i punkt 38 i bilaga IX ska anges genom koder.
 
Kodförteckningarna ska primärt gälla färdigbyggda och etappvis färdig ­
byggda fordon.  
0.2 För fordon i M-kategorierna ska typen av karosseri betecknas med två 
bokstäver enligt avsnitten 1 och 2.  
0.3 För fordon i kategorierna N och O ska typen av karosseri betecknas med 
två bokstäver enligt avsnitten 3 och 4.  
0.4 Där som det är nödvändigt (särskilt för de typer av karosseri som anges i 
punkterna 3.1 respektive 3.6 och i punkterna 4.1–4.4) ska koderna kom ­
pletteras med två siffror.  
0.4.1 Förteckningen över siffror ska anges i tillägg 2 till denna bilaga.  
0.5 För fordon avsedda för särskilda ändamål ska den typ av karosseri som 
används kopplas till fordonskategorin.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 122
 
1. Fordon i kategori M  1 
Ref. Kod  Namn  Definition  
1.1 AA  Sedan  Fordon enligt definitionen för term 3.1.1.1 i ISO-standarden 
3833:1977, med minst fyra sidofönster.  
1.2 AB  Halvkombi  Sedan enligt definitionen i 1.1 med halvkombibaklucka.  
1.3 AC  Stationsvagn  Fordon definierat enligt term 3.1.1.4 i ISO-standarden nr 
3833:1977.  
1.4 AD  Kupé  Fordon definierat enligt term 3.1.1.5 i ISO-standarden nr 
3833:1977.  
1.5 AE  Cabriolet  Fordon definierat enligt term 3.1.1.6 i ISO-standarden nr 
3833:1977. 
En cabriolet har dock eventuellt ingen dörr.  
1.6 AF  Fordon avsett för 
flera ändamål  Annat fordon än AG och fordon enligt AA–AE avsedda för trans ­
port av personer och deras bagage eller tillfälligt också gods, i en 
enda avdelning.  
1.7 AG  Lastkombi  Fordon definierat enligt term 3.1.1.4.1 i ISO-standarden nr 
3833:1977. 
Bagageutrymmet måste dock vara helt separerat från passagerar ­
utrymmet. 
Dessutom behöver referenspunkten för förarens sittplacering inte 
vara minst 750 mm över ytan som bär upp fordonet.  
2. Fordon i kategori M  2 eller M  3 
Ref. Kod  Namn  Definition  
2.1 CA  Envåningsfordon  Ett fordon där passagerarutrymmena finns på en enda nivå eller 
ordnade så att de inte bildar två våningar ovanför varandra.  
2.2 CB  Tvåvåningsfor ­
don Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.6 i bilaga I till direktiv 
2001/85/EG  
2.3 CC  Ledat envånings ­
fordon  Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.3 i bilaga I till direktiv 
2001/85/EG med en enda våning.  
2.4 CD  Ledat tvåvå ­
ningsfordon  Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.3.1 i bilaga I till direktiv 
2001/85/EG.  
2.5 CE  Envånings låg ­
golvsfordon  Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.4 i bilaga I till direktiv 
2001/85/EG med en enda våning.  
2.6 CF  Tvåvånings låg ­
golvsfordon  Ett fordon enligt definitionen i punkt 2.1.4 i bilaga I till direktiv 
2001/85/EG med två våningar.  
2.7 CG  Ledat envånings 
låggolvsfordon  Ett fordon vars tekniska egenskaper är en kombination av posterna 
2.3 och 2.5.  
2.8 CH  Ledat tvåvånings 
låggolvsfordon  Ett fordon vars tekniska egenskaper är en kombination av posterna 
2.4 och 2.6.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 123
 
Ref. Kod  Namn  Definition  
2.9 CI  Envåningsfordon 
med öppet tak  Ett fordon med delvis öppet tak eller utan tak.  
2.10 CJ  Tvåvåningsfor ­
don med öppet 
tak Ett fordon där övre våningen har helt eller delvis öppet tak.  
2.11 CX  Busschassi  Ett icke-färdigbyggt fordon med chassi av enbart skenor eller rör, 
framdrivningsanordning och axlar som är avsett att färdigbyggas 
med karosseri som är anpassat till slutanvändarens behov.  
3. Motorfordon i kategori N  1 , N 2 eller N  3 
Ref. Kod  Namn  Definition  
3.1 BA  Lastbil  Ett fordon som är konstruerat och byggt uteslutande eller huvud ­
sakligen för transport av gods. 
En lastbil kan också dra en släpvagn.  
3.2 BB  Skåpbil  En lastbil där förarutrymme och lastutrymme finns inom samma 
enhet.  
3.3 BC  Dragfordon för 
påhängsvagn  Ett dragfordon som är konstruerat och tillverkat uteslutande eller 
huvudsakligen för dragning av påhängsvagnar.  
3.4 BD  Dragfordon för 
släpvagn  Ett dragfordon som är konstruerat och byggt uteslutande eller 
huvudsakligen för dragning av släpvagnar som inte är påhängs ­
vagnar.  
3.5 BE  Pick-up  Ett fordon vars högsta vikt inte överstiger 3 500 kg och med 
sittplatser och lastutrymme i skilda avdelningar.  
3.6 BX  Chassi med hytt 
eller chassi med kåpa
 Ett icke-färdigbyggt fordon med enbart en hytt (hel eller halv), 
med chassi av skenor eller rör, framdrivningsanordning och axlar som är avsett att färdigbyggas enligt slutanvändarens behov.
 
4. Fordon i kategori O  
Ref. Kod  Namn  Definition  
4.1 DA  Påhängsvagn  En släpvagn som är konstruerad och tillverkad för koppling till en 
dragbil eller en dollyaxel och som kan utöva en avsevärd vertikal 
belastning på dragfordonet eller dollyaxeln. 
Kopplingen som används för en fordonskombination ska bestå av 
en axeltapp och en vändskiva.  
4.2 DB  Släpvagn med 
dragstång  En släpvagn som har minst två axlar av vilka minst en är en 
styraxel och som 
a) är försedd med en släpanordning som kan röra sig vertikalt (i 
förhållande till släpvagnen), och 
b) som utövar en statisk vertikal belastning mindre än 100 daN 
till dragfordonet.  
4.3 DC  Släpkärra  En släpvagn där axeln (axlarna) är placerad(e) nära fordonets 
tyngdpunkt (vid jämnt fördelad last) så att endast en liten statisk 
vertikal belastning som inte överstiger 10 % av belastningen som motsvarar släpvagnens högsta vikt eller en belastning på 1 000 daN (det lägsta värdet av dessa gäller) utövas på dragfordonet.
 ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 124
 
Ref. Kod  Namn  Definition  
4.4 DE  Släpvagn med 
fast dragstång  En släpvagn med en axel eller en grupp av axlar med en dragstång 
som utövar en statisk belastning som inte överstiger 4 000 daN till 
dragfordonet på grund av konstruktionen och som inte motsvarar 
definitionen på en släpkärra. 
Kopplingen som används för en fordonskombination ska inte be ­
stå av en axeltapp och en vändskiva.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 125
 
Tillägg 1  
Förfarande för kontroll av huruvida ett fordon kan kategoriseras som 
terränggående fordon  
0. Allmänt  
0.1 För klassificering av ett fordon som terränggående fordon ska förfarandet 
enligt detta tillägg tillämpas.  
1. Provningsförhållanden för geometriska mätningar  
1.1 Fordon i kategori M  1 eller N  1 ska vara utan last med en provdocka som 
motsvarar en man i 50:e percentilen installerad i förarsätet samt försett med kylvätska, smörjmedel, bränsle, verktyg och reservhjul (om de ingår som originalutrustning).
 
Provdockan kan ersättas med en liknande anordning med samma vikt.  
1.2 Fordon andra än de som avses i punkt 1.1 ska lastas upp till deras tekniskt 
tillåtna högsta lastvikt.  
Viktfördelningen på axlarna ska representera värstafallscenario när det 
gäller uppfyllandet av respektive kriterier.  
1.3 Ett fordon som är representativt för typen ska lämnas in till den tekniska 
tjänsten i det skick som anges i punkt 1.1 eller 1.2. Fordonet ska stå stilla 
med hjulen riktade rakt framåt.  
Underlaget på vilket mätningarna görs ska vara så platt och horisontellt 
som möjligt (största lutning 0,5 %).  
2. Mätning av främre och bakre infallsvinkel och rampvinkel  
2.1 Främre infallsvinkeln ska mätas enligt punkt 6.10 i ISO-standarden 
612:1978.  
2.2 Bakre infallsvinkeln ska mätas enligt punkt 6.11 i ISO-standarden 
612:1978.  
2.3 Rampvinkeln ska mätas enligt punkt 6.9 i ISO-standarden 612:1978.  
2.4 Vid mätning av främre infallsvinkel kan bakre underkörningsskydd som är 
justerbara i höjdled ställas i det övre läget.  
2.5 Föreskrifterna i punkt 2.4 ska inte anses betyda att basfordonet måste ha 
ett bakre underkörningsskydd som originalutrustning. Tillverkaren av bas ­
fordonet ska dock underrätta följande etapps tillverkare om att fordonet måste uppfylla kraven om främre infallsvinkel när fordonet förses med ett 
bakre underkörningsskydd.
 
3. Mätning av markfrigång  
3.1 Markfrigång mellan axlarna  
3.1.1  Markfrigång mellan axlarna  avser det kortaste avståndet mellan underla ­
get och fordonets lägsta fasta punkt.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 126
 
Vid tillämpning av definitionen ska avståndet mellan sista axeln i en 
främre grupp axlar och den första axeln i en bakre grupp axlar beaktas.
  
3.1.2 Ingen fast del av fordonet får sträcka sig in i det skuggade området i 
skissen.  
3.2 Markfrigång under en axel  
3.2.1  Markfrigång under en axel  avser avståndet mellan högsta punkten för en 
cirkelbåge som går genom centrum av hjulens däckavtryck på samma axel 
(de inre hjulen för axlar med tvillingmonterade hjul) och vidrör den lägsta 
fasta punkten på fordonet mellan hjulen.
  
3.2.2 Där det är lämpligt ska mätning av markfrigången göras på varje axel i en 
grupp av axlar.  
4. Stigningsförmåga  
4.1 Med  stigningsförmåga  avses ett fordons förmåga att klara uppförslutning ­
ar. 
4.2 För kontroll av stigningsförmågan hos ett icke-färdigbyggt och färdigbyggt 
fordon i kategori M  2 , M  3 , N 2 och N  3 ska en provning utföras.  
4.3 Provningen ska göras av den tekniska tjänsten på ett fordon som är re ­
presentativt för den typ som provas.  
4.4 På begäran av tillverkaren och under de förhållanden som anges i bilaga 
XVI kan stigningsförmågan hos en fordonstyp demonstreras genom virtu ­
ell provning.  
5. Provningsförhållanden och kriterier för godkänt och underkänt  
5.1 Fram till den 31 oktober 2014 ska de förhållanden som anges i avsnitt 7.5 
i bilaga I till direktiv 97/27/EG gälla.  
Från och med den 1 november 2014 ska de provningsförhållanden som 
anges i artikel 14 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 
661/2009 (  1 ) gälla.  
5.2 Fordonet ska klara uppförsbacken med stadig hastighet utan att något hjul 
glider i längdled eller sidled.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 127  
( 1 ) EUT L 200, 31.7.2009, s. 1.
 Tillägg 2  
Siffror som kompletterar koderna som ska användas för olika slags 
karosserier  
01 Öppet flak.  
02 Flaklämmar.  
03 Skåp.  
04 Konditionerad kaross med isolerade väggar och utrustning för att upprätthålla 
innetemperatur.  
05 Konditionerad kaross med isolerade väggar, utan utrustning för att upprätt ­
hålla innetemperatur.  
06 Med gardinsida.  
07 Växelflak (utbytbar karosseristomme).  
08 Containerfordon.  
09 Fordon försedda med lyftkrok.  
10 Tippfordon.  
11 Tankfordon.  
12 Tankfordon avsedda för transport av farligt gods.  
13 Fordon för transport av levande djur.  
14 Fordon för transport av fordon.  
15 Betongblandare.  
16 Fordon med betongpump.  
17 Timmerfordon.  
18 Fordon för transport av avfall.  
19 Fordon för gatusopning, gaturengöring och avloppsrening.  
20 Kompressorfordon.  
21 Fordon för transport av båtar.  
22 Fordon för transport av glidflygare.  
23 Fordon för detaljhandel eller förevisning.  
24 Bärgningsfordon.  
25 Maskinstege (stegbil).  
26 Kranbil (annan än mobilkranar enligt definitionen i avsnitt 5 i del A i bilaga 
II). 
27 Fordon med lyftplattform.  
28 Väghållningsfordon.  
29 Låggolvssläpvagn.  
30 Fordon för glastransport.  
31 Brandbil.  
99 Karosseri som inte ingår i denna förteckning.  ▼M12  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 128
 
BILAGA III  
INFORMATION FÖR ANVÄNDNING VID EG-TYPGODKÄNNANDE AV 
FORDON  
(På sista sidan i bilaga I finns förklaringar)  
DEL I  
Följande upplysningar ska lämnas i tre exemplar med innehållsförteckning. Even ­
tuella ritningar ska vara i lämplig skala och tillräckligt detaljerade och lämnas i 
A4-format eller i vikt A4-format. Eventuella foton ska vara tillräckligt detaljera ­
de. 
A. Kategorierna M och N  
0. ALLMÄNT  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Varumärke(n) (i förekommande fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3 Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (  b ): … .  
0.3.1 Märkningens placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1 Klassificering(ar) beroende på det farliga gods som fordonet är 
avsett att transportera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar): …. . . . . .  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare: …  
1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUK ­
TION  
1.1 Foton och/eller ritningar av ett representativt fordon: … . . . . . . .  
1.3 Antal axlar och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras 
placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.2 Antal styrda axlar och deras placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.3 Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … . . . . . .  
1.4 Chassi (om sådant finns) (översiktsritning): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.6 Motorns placering och montering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.8 Styrning (höger eller vänster) (  1 ) 
1.8.1 Fordonet är utrustat för körning i höger/vänstertrafik (  1 ) 
▼M15  
1.9 Ange om dragfordonet är avsett att dra påhängsvagnar eller an ­
dra släpvagnar och om släpvagnen är en påhängsvagn, en släp ­
vagn med ledad dragstång, en släpkärra eller en släpvagn med 
oledad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10 Ange om fordonet är särskilt avsett för temperaturreglerad var ­
utransport: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 129
 
2. VIKTER OCH MÅTT (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(i kg och mm) (Hänvisa till ritning i tillämpliga fall)  
▼M1 
2.1 Hjulbas(er) (vid full last)  ( g1 ) 
2.1.1  Tvåaxliga fordon:  …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2  Fordon med tre eller fler axlar:  
2.1.2.1 Avstånd mellan intilliggande axlar, angivet från främsta till ba ­
kersta axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2 Totalt axelavstånd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1 Spårvidd för varje styraxel (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4 Fordonets maximala mått  (totalt)  
2.4.1  För chassi utan karosseri  
2.4.1.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2 Minsta tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2 Minsta tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) vid fjädring med nivåreglering ange 
normal körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2  För chassi med karosseri  
2.4.2.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1 Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1 Tjocklek på väggar (i fråga om fordon avsedda för temperatur ­
reglerad varutransport): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) (vid fjädring med nivåreglering ange 
normal körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.5 Minimivikt på styraxeln (-axlarna) för icke-färdigbyggda for ­
don):  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.6 Vikt i körklart skick  ( h ) 
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  ▼M15  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 130
 
2.6.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar, släp ­
vagnar med oledad dragstång eller släpkärror, vikten på kopp ­
lingen: …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  
2.6.2 Tilläggsutrustningens vikt (se definition i artikel 2.5 i förordning 
(EU) nr 1230/2012: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7 Det färdigbyggda fordonets minimivikt  enligt tillverkarens 
uppgifter, med avseende på ett ej färdigbyggt fordon: … . . . . . .  
2.8 Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last  enligt tillverkarens 
uppgifter (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och 
släpkärror, belastning på kopplingspunkten (  3 ): … . . . . . . . . . . . . .  
2.9 Högsta tekniskt tillåtna axeltryck : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10 Högsta tekniskt tillåtna vikt på varje axelgrupp:  … . . . . . . . .  
2.11 Dragfordonets högsta tekniskt tillåtna släpvagnsvikt  
i fråga om  
▼M1 
2.11.1 Släpvagn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.11.4 Släpvagn med oledad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.11.5 Fordonskombinationens högsta tekniskt tillåtna lastvikt (  3 ): … .  
▼M1 
2.11.6 Högsta vikt för obromsad släpvagn: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.12 Högsta tekniskt tillåtna vikt vid kopplingspunkten:  
2.12.1 För ett dragfordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.12.2 För en påhängsvagn, en släpkärra eller en släpvagn med oledad 
dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16 Högsta tillåtna vikter vid registrering/ibruktagande (frivil ­
ligt) 
2.16.1 Högsta tillåtna lastvikt vid registrering/ibruktagande: … . . . . . . .  
2.16.2 Högsta tillåtna vikt per axel vid registrering/ibruktagande och, i 
fråga om påhängsvagn eller släpkärra, avsedd belastning på 
kopplingspunkten enligt tillverkarens uppgifter om den är lägre än den högsta tekniskt tillåtna vikten på kopplingspunkten: …
 
2.16.3 Högsta tillåtna vikt på varje axelgrupp vid registrering/ibrukta ­
gande: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16.4 Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid registrering/ibruktagande: … .  
2.16.5 Fordonskombinationens högsta tillåtna vikt vid registrering/ 
ibruktagande: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M15  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 131
 
3. MOTOR (  k ) 
3.1 Tillverkare av motorn : … 
3.1.1 Tillverkarens motorkod (enligt märkning på motorn eller annan 
identifiering): …...  
3.1.2 Godkännandenummer (i förekommande fall) med identifierings ­
märkning för bränsle: …  
(endast tunga fordon)  
3.2 Förbränningsmotor  
▼M21  
3.2.1.1 Funktionssätt: gnisttändning/kompressionständning/dub ­
belbränsle (  1 ) 
Cykel: fyrtakt/tvåtakt/rotation (  1 ) 
3.2.1.1.1 Typ av dubbelbränslemotor: typ 1A/typ 1B/typ 2A/typ 2B/typ 
3B (  1 ) ( x1 ) 
3.2.1.1.2 Gasenergiandel under varmstartsdelen av WHTC-provnings ­
cykeln: … % . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
3.2.1.2 Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.1.3 Slagvolym (  m ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
3.2.1.6 Normalt tomgångsvarvtal (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
▼M21  
3.2.1.6.2 Diesel vid tomgångskörning: ja/nej (  1 )( x1 ) 
▼M1 
3.2.1.8 Maximal nettoeffekt (  n ): … kW vid … min  -1 (enligt tillverkaren)  
▼M11  
3.2.1.11. (endast Euro 6) Tillverkarens hänvisningar till det dokumenta ­
tionsmaterial som krävs enligt artiklarna 5, 7 och 9 i förordning 
(EU) nr 582/2011 och som gör det möjligt för godkännandemyn ­
digheten att utvärdera utsläppsbegränsande strategier och system 
ombord på motorn för att se till att begränsningen av NO  x -ut­
släpp fungerar korrekt  
▼M1 
3.2.2.1 Lätta fordon: diesel/bensin/LPG/naturgas eller biometan/etanol 
(E85)/biodiesel/väte (  1 ) ( 6 ) 
▼M21  
3.2.2.2 Tunga fordon: diesel/bensin/motorgas/naturgas typ H/naturgas 
typ L/naturgas typ HL/etanol (ED95)/etanol (E85)/LNG/ LNG
 20 ( 1 )( 6 ) 
▼M11  
3.2.2.2.1 (endast Euro 6) Bränslen som är kompatibla med motorn enligt 
tillverkarens uppgifter i enlighet med punkt 1.1.3 i bilaga I till 
förordning (EU) nr 582/2011 (enligt vad som är tillämpligt)  
▼M1 
3.2.2.4 Fordonets bränsletyp: enbränsle, tvåbränsle, flexbränsle (  1 ) 
3.2.2.5 Högsta tillåtna mängd biodrivmedel i bränslet (enligt tillverka ­
ren) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vol- %  
3.2.3  Bränsletank(ar)  
3.2.3.1 Huvudbränsletank(ar)  
3.2.3.1.1 Antal och kapacitet för varje tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.3.2 Extra bränsletank(ar)  
3.2.3.2.1 Antal och kapacitet för varje tank: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 132
 
3.2.4  Bränslematning  
3.2.4.1 Med förgasare: ja/nej (  1 ) 
▼M21  
3.2.4.2 Genom bränsleinsprutning (endast kompressionständning eller 
dubbelbränsle): ja/nej (  1 ) 
▼M1 
3.2.4.2.2 Funktionssätt: direktinsprutning/förkammare/virvelkammare (  1 ) 
3.2.4.3 Med bränsleinsprutning (endast styrd tändning): ja/nej (  1 ) 
3.2.7  Kylsystem: vätska/luft  ( 1 ) 
3.2.8  Inloppssystem  
3.2.8.1 Överladdare: ja/nej (  1 ) 
3.2.8.2 Laddluftkylare: ja/nej (  1 ) 
▼M11  
3.2.8.3.3 (endast Euro 6) Inloppssystemets faktiska undertryck vid nomi ­
nellt motorvarvtal och 100 % belastning av fordonet: kPa  
▼M1 
3.2.9  Avgassystem  
▼M11  
3.2.9.2.1 (endast Euro 6) Beskrivning och/eller ritning av de komponenter 
i avgassystemet som inte ingår i motorsystemet  
3.2.9.3.1 (endast Euro 6) Faktiskt avgasmottryck vid nominellt motorvarv ­
tal och 100 % belastning av fordonet (endast för motorer med kompressionständning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kPa
 
▼M1 
3.2.9.4 Ljuddämpare, typ, märkning: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Om detta är av betydelse för yttre ljudnivå, även: ljuddämpande 
åtgärder i motorutrymmet och på motorn:  
3.2.9.5 Placering av avgasutlopp: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M11  
3.2.9.7.1 (endast Euro 6) Godtagbar volym hos avgassystemet: … . dm  3 
▼M1 
3.2.12  Åtgärder mot luftföroreningar  
▼M11  
3.2.12.1.1 (endast Euro 6) Anordning för återföring av vevhusgaser: 
ja/nej (  2 ) 
Om ja, beskrivning och ritningar:  
Om nej krävs överensstämmelse med bilaga V till förordning 
(EU) nr 582/2011  
▼M1 
3.2.12.2 Ytterligare utsläppsbegränsande anordningar (om sådana finns 
och inte omfattas av någon annan rubrik)  
3.2.12.2.1 Katalysator: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.1.11 Regenereringssystem/regenereringsmetod för avgasefterbehand ­
lingssystem, beskrivning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 133
 
3.2.12.2.1.11.6 Förbrukningsbart reagens: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.1.11.7 Typ och koncentration av det reagens som behövs för katalysen: 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.12.2.2 Syreavkännare: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.3 Luftinsprutning: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.4 Avgasåterföring (EGR, exhaust gas recirculation): ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.5 Anordningar för att begränsa utsläpp genom avdunstning: 
ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.6 Partikelfälla: ja/nej (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.6.9 Andra system: ja/nej (  1 ) 
3.2.12.2.6.9.1 Beskrivning och drift  
▼M1 
3.2.12.2.7 Omborddiagnossystem (OBD): ja/nej (  1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.0.1 (endast Euro 6) Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen  
3.2.12.2.7.0.2 (endast Euro 6) Förteckning över OBD-motorfamiljerna (om till ­
lämpligt)  
3.2.12.2.7.0.3 (endast Euro 6) Nummer på den OBD-motorfamilj som huvud ­
motorn/motorn tillhör:  
3.2.12.2.7.0.4 (endast Euro 6) Tillverkarens hänvisningar till den OBD-doku ­
mentation som krävs enligt artiklarna 5.4 c och 9.4 i förordning 
(EU) nr 582/2011 och som anges i bilaga X till den förordningen med avseende på godkännande av OBD-system
 
3.2.12.2.7.0.5 (endast Euro 6) I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till 
dokumentationen för installation av ett OBD-utrustat motor ­
system i ett fordon  
3.2.12.2.7.0.6 (endast Euro 6) I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till det 
dokumentationsmaterial som avser installation på fordonet av en 
godkänd motors OBD-system  
▼M21  __________  
3.2.12.2.7.6.5 (endast Euro VI) Standardkommunikationsprotokoll för OBD: (  8 ) 
▼M11  
3.2.12.2.7.7 (endast Euro 6) Tillverkarens hänvisningar till den OBD-relate ­
rade information som krävs enligt artiklarna 5.4 d och 9.4 i förordning (EU) nr 582/2011 med avseende på överensstäm ­
melse med bestämmelserna om tillgång till information om 
OBD och reparations- och underhållsinformation, eller
 ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 134
 
3.2.12.2.7.7.1 Som ett alternativ till en hänvisning från tillverkaren enligt punkt 
3.2.12.2.7.7, en hänvisning till tillägget till det informations ­
dokument som anges i tillägg 4 till bilaga I till förordning (EU) nr 582/2011 som innehåller nedanstående tabell, ifylld en ­
ligt det exempel som ges.
 
Komponent – Felkod – Övervakningsstrategi – Felsökningskri ­
terier – Kriterier för aktivering av felindikation – Sekundära parametrar – Förkonditionering – Demonstrationsprovning
 
Katalysator – PO420 – Signaler från syreavkännare 1 och 2 – 
Skillnad mellan signalerna från avkännare 1 och 2 – 3:e cykeln – Motorvarvtal, motorbelastning, A/F-läge, katalysatortemperatur – Två cykler av typ 1 – Typ 1
 
▼M21  
3.2.12.2.7.8 (endast Euro VI) OBD-komponenter ombord på fordonet  
3.2.12.2.7.8.1 Förteckning över OBD-komponenter ombord på fordonet  
3.2.12.2.7.8.2 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av felindikering (  10 ) 
3.2.12.2.7.8.3 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av kommunikationsgräns ­
snittet för OBD-system utanför fordonet (  10 ) 
▼M1 
3.2.12.2.8 Andra system (beskrivning och funktion): …  
▼M11  
3.2.12.2.8.1 (endast Euro 6) System för att kontrollera att begränsningen av 
NO  x -utsläpp fungerar korrekt  
▼M21  
3.2.12.2.8.2 Motiveringssystem för förare  
3.2.12.2.8.2.1 (endast Euro VI) Motor med permanent avaktivering av motive ­
ringssystemet för förare, för användning inom räddningstjänst 
eller i de fordon som anges i artikel 2.3 b i detta direktiv: ja/ nej (
 1 ) 
▼M11  
3.2.12.2.8.3 (endast Euro 6) Antal OBD-motorfamiljer inom motorfamiljen 
som beaktats vid kontrollen av att begränsningen av NO  x -utsläpp 
fungerar korrekt  
3.2.12.2.8.4 (endast Euro 6) Förteckning över OBD-motorfamiljerna (om till ­
lämpligt)  
3.2.12.2.8.5 (endast Euro 6) Nummer på den OBD-motorfamilj som huvud ­
motorn/motorn tillhör  
3.2.12.2.8.6 (endast Euro 6) Lägsta koncentration av den aktiva bestånds ­
delen i reagenset som inte aktiverar varningssystemet (CD  min ): 
volymprocent  
3.2.12.2.8.7 (endast Euro 6) I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till 
dokumentationen för installation i ett fordon av systemen för 
kontroll av att begränsningen av NO  x -utsläpp fungerar korrekt  
3.2.12.2.8.8 Komponenter ombord på fordonet som tillhör systemet för att 
kontrollera att begränsningen av NO  x -utsläpp fungerar korrekt  
3.2.12.2.8.8.1 Aktivering av krypläge:  
”deaktivering efter omstart”/”deaktivering efter bränslepåfyll ­
ning”/”deaktivering efter parkering” (  7 ) 
3.2.12.2.8.8.2 I tillämpliga fall, tillverkarens hänvisning till dokumentations ­
materialet med avseende på installation på fordonet av ett system 
för kontroll av att begränsningen av NO  x -utsläpp fungerar kor ­
rekt i en godkänd motor  ▼M11  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 135
 
3.2.12.2.8.8.3 Skriftlig beskrivning och/eller ritning av varningssignalen (  6 ) 
▼M1 
3.2.12.2.9 Momentbegränsare: ja/nej (  1 ) 
3.2.13.1 Absorptionskoefficientsymbolens placering (endast för motorer 
med kompressionständning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.2.15 LPG-bränslesystem: ja/nej (  1 ) 
3.2.16 Naturgasbränslesystem: ja/nej (  1 ) 
▼M11  
3.2.17.8.1.0.1 (endast Euro 6) Självanpassningsfunktion? ja/nej (  1 ) 
3.2.17.8.1.0.2 (endast Euro 6) Kalibrering för en viss sammansättning av gas 
naturgas-H/naturgas-L/naturgas-HL (  1 ) 
Omvandling för en viss sammansättning av gas naturgas-H  t /na­
turgas-L  t /naturgas-HL  t ( 1 ) 
▼M1 
3.3 Elmotor  
3.3.1 Typ (lindning, magnetisering): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.3.1.1 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
▼M20  
3.3.1.1.1 Största nettoeffekt (  n ) … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW  
(enligt uppgift från tillverkaren)  
3.3.1.1.2 Största motoreffekt under 30 minuter (  n ): … . . . . . . . . . . . . . kW  
(enligt uppgift från tillverkaren)  
▼M1 
3.3.1.2 Driftspänning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V  
3.3.2 Batteri  
3.3.2.4 Placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3.4 Förbrännings- eller elmotorer eller kombinationer av sådana  
3.4.1 Elektriskt hybridfordon: ja/nej (  1 ) 
3.4.2 Kategori av elektriskt hybridfordon: extern uppladdning/ej extern 
uppladdning av fordonet: (  1 ) 
▼M11  
3.5.4  Koldioxidutsläpp för motorer i tunga fordon (endast Euro 6)  
▼M21  
3.5.4.1 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning (  x3 ): … . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.2 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning i dieselläge (  x2 ): … . . . . . 
g/kWh  
3.5.4.3 Koldioxidviktutsläpp WHSC-provning i dubbelbränsleläge (  x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.4.4 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning (  9 )( x3 ): … . . . . . . g/kWh  
3.5.4.5 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning i dieselläge (  9 )( x2 ): … . . 
g/kWh  
3.5.4.6 Koldioxidviktutsläpp WHTC-provning i dubbelbränsleläge (  9 )( x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M11  
3.5.5  Bränsleförbrukning för motorer i tunga fordon (endast Euro 6)  ▼M11  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 136
 
3.5.5.1 Bränsleförbrukning WHSC-provning (  x3 ): … . . . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.2 Bränsleförbrukning WHSC-provning i dieselläge (  x2 ): … g/kWh  
3.5.5.3 Bränsleförbrukning WHSC-provning i dubbelbränsleläge (  x1 ): … 
g/kWh  
3.5.5.4 Bränsleförbrukning WHTC-provning (  9 )( x3 ): … . . . . . . . . g/kWh  
3.5.5.5 Bränsleförbrukning WHTC-provning i dieselläge (  9 )( x2 ): … . . . . 
g/kWh  
3.5.5.6 Bränsleförbrukning WHTC-provning i dubbelbränsleläge (  9 )( x1 ): 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g/kWh  
▼M1 
3.6.5  Smörjmedelstemperatur  
minimum: … K  
maximum: … K  
4. KRAFTÖVERFÖRING (  p ) 
4.2 Typ  (mekanisk, hydraulisk, elektrisk osv.): …. . . . . . . . . . . . . . . . .  
4.5 Växellåda  
4.5.1  Typ  (manuell/automat/CVT (kontinuerligt varierbar utväxling) (  1 ) 
4.6 Utväxlingsförhållanden  
Växel  Intern utväxling (förhållan ­
det mellan motorvarvtalet 
och varvtalet på växellå ­
dans utgående axel)  Slutlig utväxling (förhål ­
landet mellan varvtalet på 
växellådans utgående axel 
och de drivande hjulens 
varvtal)  Total utväxling  
Maximivärde för CVT 
1 2 3 
... 
Minimivärde för CVT
 
Backväxel  
4.7 Fordonets maximihastighet  (km/tim) (  q ) 
4.9 Färdskrivare  ja/nej (  1 ) 
4.9.1  Typgodkännandemärke:  … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M13  
4.11 Växlingsindikator  
4.11.1 Finns ljudindikation ja/nej (  1 ). Om ja, beskriv ljudet och ljud ­
nivån vid förarens öra i dB(A). (Är det alltid möjligt att stänga 
av/sätta på ljudindikatorn?)  
4.11.2 Upplysningar enligt punkt 4.6 i bilaga I till förordning (EU) nr 
65/2012 (fastställda vid typgodkännandet)  
▼M1 
5. AXLAR  
5.1 Beskrivning av varje axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 137
 
5.3 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4 Placering av lyftbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5 Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. HJULUPPHÄNGNING  
6.2 Typ och utformning av upphängning för varje axel eller hjul: …  
6.2.1 Nivåjustering: ja/nej/tillval (  1 ) 
6.2.3 Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (  1 ) 
6.2.3.1 Upphängning för drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (  1 ) 
6.2.4 Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (  1 ) 
6.2.4.1 Upphängning av drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (  1 ) 
6.6.1  Däck-/hjulkombination(er)  
a) Ange däckens dimensionsbeteckningar, belastningstal, sym ­
bol för hastighetskategori och rullmotstånd enligt ISO 28580 (i tillämpliga fall) (
 r ). 
b) Ange hjulens fälgdimensioner och pressningsdjup.  
6.6.1.1 Axlar  
6.6.1.1.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
6.6.1.2 Reservhjul, i förekommande fall: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2  Övre och undre gräns för däckens rullningsradier  
6.6.2.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
7. STYRNING  
7.2 Styrtransmission och manöverorgan  
7.2.1 Typ av styrtransmission (ange i förekommande fall för fram- och 
bakhjulen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2 Koppling till hjulen (även icke-mekaniska system. Ange i före ­
kommande fall för fram- och bakhjulen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3 Eventuellt servosystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8. BROMSAR  
8.5 ABS-bromsar: ja/nej/tillval (  1 ) 
8.9 Kort beskrivning av bromsanordningarna enligt punkt 
1.6 i addendumet till tillägg I till bilaga IX till direktiv 
71/320/EEG: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
8.11 Beskrivning av typen (typerna) avseende tillsatsbromsanordning ­
ar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9. KAROSSERI  
9.1 Typ av karosseri med användning av koderna i del C av bilaga 
II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.3 Dörrar för förare och passagerare, dörrlås och gångjärn  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 138
 
9.3.1 Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9 Anordningar för indirekt sikt  
9.9.1 Backspeglar, med uppgifter för varje spegel:  
9.9.1.1 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.2 Typgodkännandemärkning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.3 Variant: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.9.1.6 Tilläggsutrustning som kan påverka siktfältet bakåt: … . . . . . . . .  
9.9.2 Andra anordningar för indirekt sikt än speglar: … . . . . . . . . . . . . .  
9.9.2.1 Typ och beskrivning av utrustningen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10 Inredning  
9.10.3  Säten  
9.10.3.1 Antal sittplats(er) (s): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.1.1 Placering och arrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.3.2 Sittplats(er) avsedd(a) för användning endast när fordonet är 
stillastående: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.4.1 Typ(er) av huvudstöd: inbyggda/löstagbara/separata (  1 ) 
9.10.4.2 Typgodkännandenummer, i förekommande fall: …  
9.10.8 Gas som används som köldmedium i luftkonditioneringssyste ­
met: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.10.8.1 Luftkonditioneringssystemet är konstruerat för att innehålla fluo ­
rerade växthusgaser med en potential för global uppvärmning på 
mer än 150: ja/nej (  1 ) 
9.12.2 Typ och placering av kompletterande fasthållningsanordningar 
(ange ja/nej/tillval):  
(V = vänster, M = mitt, H = höger)  
Krockkudde  Sidokrockkudde  Bältesförsträckare  
Framsäten  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > : 
Baksäten (*)  V 
M 
H 8 
>> > > > < 
>> > > > :
 
(*) Tabellen kan vid behov utvidgas så att den omfattar fordon med mer än två sätesrader eller om det finns mer än tre 
säten utmed fordonets bredd.  
9.17 Föreskrivna skyltar  
9.17.1 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarnas och märk ­
ningarnas placering samt av fordonets identifieringsnummer: …  
9.17.2 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarna och märk ­
ningarna (ifyllt exempel med måttuppgifter): … . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 139
 
9.17.3 Foton och/eller ritningar av chassinumret (ifyllt exempel med 
måttuppgifter): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1 Förklaring av tecknen i andra delen och, i tillämpliga fall, tredje 
delen, som används för att uppfylla kraven i avsnitt 5.3 i ISO- 
standard 3779:1983: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.2 Om tecken i andra delen används för att uppfylla kraven i avsnitt 
5.4 i ISO-standard 3779:1983 ska dessa tecken anges:  
9.22 Främre underkörningsskydd  
9.22.0 Medföljer: ja/nej/ofullständigt (  1 ) 
9.23 Fotgängarskydd  
9.23.1 En detaljerad beskrivning ska tillhandahållas med fotografier 
och/eller ritningar av fordonet vad gäller konstruktion, mått, re ­
levanta referenslinjer och materialsammansättning i fråga om fordonets front (inre och yttre), med detaljerade uppgifter om eventuella aktiva skyddssystem som installerats
 
▼M2 
9.24 Frontskydd  
9.24.1 Allmän konstruktion (ritningar eller fotografier) där frontskyd ­
dets läge och fastsättning framgår:  
9.24.3 Fullständig redogörelse för fastsättningsanordningar, och full ­
ständiga monteringsanvisningar, inkl. erforderliga vridmoment:  
▼M1 
11. KOPPLINGAR MELLAN DRAGFORDON OCH SLÄPVAG ­
NAR OCH PÅHÄNGSVAGNAR  
11.1 Klass och typ på den/de kopplingsanordning (-anordningar) som 
är monterade eller ska monteras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.3 Instruktioner för infästning av kopplingstyp till fordonet och 
foton eller ritningar av fästpunkterna på fordonet som ges av 
tillverkaren. Ytterligare information, om användningen av kopp ­
lingstypen är begränsad till vissa varianter eller versioner av fordonstypen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
11.4 Upplysningar om utrustning med särskilda bogseringskrokar eller 
monteringsplåtar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
12. ÖVRIGT  
12.7.1 Fordon utrustat med en kortdistansradarutrustning i frekvensban ­
det 24 GHz: ja/nej (  1 ) 
13. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER FÖR BUSSAR OCH TU ­
RISTBUSSAR  
13.1 Fordonsklass:  Klass I/Klass II/Klass III/Klass A/Klass B (  1 ) ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 140
 
13.1.2 Chassityper där det typgodkända karosseriet kan monteras (till ­
verkare och fordonstyp(er)): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3 Antal passagerare  (sittplats och ståplats)  
13.3.1 Totalt (N): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.2 Övre våningen (N  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.3.3 Nedre våningen (N  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4 Antal sittplatspassagerare  
13.4.1 Totalt (A): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.2 Övre våningen (A  a ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.3 Nedre våningen (A  b ) ( 1 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
13.4.4 Antal rullstolsplatser för fordon i kategori M2 och M3: … . . . .  
16. TILLGÅNG TILL INFORMATION OM REPARATION OCH 
UNDERHÅLL AV FORDON  
16.1 Adress till den huvudsakliga webbplatsen med tillgång till infor ­
mation om reparation och underhåll av fordon: … . . . . . . . . . . . .  
B. Kategori O  
0. ALLMÄNT  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Varumärke(n) (i förekommande fall): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.3 Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (  b ): … .  
0.3.1 Märkningens placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori (  c ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4.1 Klassificering(ar) beroende på det farliga gods som fordonet är 
avsett att transportera: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar): …. . . . . .  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare: …  
1. ALLMÄNNA UPPGIFTER OM FORDONETS KONSTRUK ­
TION  
1.1 Foton och/eller ritningar av ett representativt fordon: … . . . . . . .  
1.3 Antal axlar och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.3.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: …  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 141
 
1.3.2 Antal styrda axlar och deras placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.4 Chassi (om sådant finns) (översiktsritning): … . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
1.9 Ange om dragfordonet är avsett att dra påhängsvagnar eller an ­
dra släpvagnar och om släpvagnen är en påhängsvagn, en släp ­
vagn med ledad dragstång, en släpkärra eller en släpvagn med 
oledad dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.10 Ange om fordonet är särskilt avsett för temperaturreglerad var ­
utransport: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2. VIKTER OCH MÅTT (  f ) ( g ) ( 7 ) 
(i kg och mm) (Hänvisa till ritning i tillämpliga fall)  
▼M1 
2.1 Hjulbas(er) (vid full last)  ( g1 ) 
2.1.1 Tvåaxliga fordon: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2  Fordon med tre eller fler axlar  
2.1.2.1 Avstånd mellan intilliggande axlar, angivet från främsta till ba ­
kersta axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.2.2 Totalt axelavstånd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.1 Spårvidd för varje styraxel (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.3.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar (  g4 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4 Fordonets maximala mått  (totalt)  
2.4.1  För chassi utan karosseri  
2.4.1.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.2 Minsta tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.1.3 För släpvagnar, dragstångens största tillåtna längd (  g6 ): … . . . . .  
2.4.1.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.1.2.2 Minsta tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2  För chassi med karosseri  
2.4.2.1 Längd (  g5 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.1 Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.1.2 För släpvagnar, dragstångens största tillåtna längd (  g6 ): … . . . . .  
2.4.2.2 Bredd (  g7 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.2.1 Tjocklek på väggar (i fråga om fordon avsedda för temperatur ­
reglerad varutransport): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.4.2.3 Höjd (i körklart skick) (  g8 ) (vid fjädring med nivåreglering ange 
normal körposition): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 142
 
2.6 Vikt i körklart skick  ( h ) 
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  
2.6.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar, släp ­
vagnar med oledad dragstång eller släpkärror, vikten på kopp ­
lingen: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) lägsta och högsta värde för varje variant: … . . . . . . . . . . . . . . .  
b) vikt för varje version (ett schema måste tillhandahållas): …  
2.6.2 Tilläggsutrustningens vikt (se definition nr 5 i artikel 2 i för ­
ordning (EU) nr 1230/2012: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.7 Det färdigbyggda fordonets minimivikt  enligt tillverkarens 
uppgifter, med avseende på ett ej färdigbyggt fordon: … . . . . . .  
2.8 Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last  enligt tillverkarens 
uppgifter (  i ) ( 3 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.8.1 Viktens fördelning mellan axlarna och, för påhängsvagnar och 
släpkärror, belastning på kopplingspunkten (  3 ): … . . . . . . . . . . . . .  
2.9 Högsta tekniskt tillåtna axeltryck : …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  
2.10 Högsta tekniskt tillåtna vikt på varje axelgrupp:  … . . . . . . . .  
2.12 
Högsta tekniskt tillåtna vikt vid kopplingspunkten:  
2.12.2 För en påhängsvagn, en släpkärra eller en släpvagn med oledad 
dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.16 Högsta tillåtna vikter vid registrering/ibruktagande (frivil ­
ligt) 
2.16.1 Högsta tillåtna lastvikt vid registrering/ibruktagande: … . . . . . . .  
2.16.2 Högsta tillåtna vikt per axel vid registrering/ibruktagande och, i 
fråga om påhängsvagn eller släpkärra, avsedd belastning på kopplingspunkten enligt tillverkarens uppgifter om den är lägre än den högsta tekniskt tillåtna vikten på kopplingspunkten: …
 
2.16.3 Högsta tillåtna vikt för varje axelgrupp vid registrering/ibrukta ­
gande: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M1 
2.16.4 Avsedd högsta tillåtna släpvagnsvikt vid registrering/ibrukta ­
gande (flera varianter möjliga för varje teknisk konfigu- ration (
 5 )): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M15  __________  ▼M15  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 143
 
4. KRAFTÖVERFÖRING  
4.7 Fordonets maximihastighet (km/tim) (  q ): 
5. AXLAR  
5.1 Beskrivning av varje axel: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.2 Fabrikat: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.3 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.4 Placering av lyftbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
5.5 Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6. HJULUPPHÄNGNING  
6.2 Typ och utformning av upphängning för varje axel eller hjul: …  
6.2.1 Nivåjustering: ja/nej/tillval (  1 ) 
6.2.4 Luftfjädring för drivaxel(drivaxlar): ja/nej (  1 ) 
6.2.4.1 Upphängning av drivaxel likvärdig med luftfjädring: ja/nej (  1 ) 
6.6.1  Däck-/hjulkombination(er)  
a) Ange däckens dimensionsbeteckningar, belastningstal, sym ­
bol för hastighetskategori och rullmotstånd enligt ISO 28580 
(i tillämpliga fall) (  r ). 
b) Ange hjulens fälgdimensioner och pressningsdjup.  
6.6.1.1 A x l a r  
6.6.1.1.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.1.1.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
6.6.1.2 Reservhjul, i förekommande fall: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2  Övre och undre gräns för däckens rullningsradier  
6.6.2.1 Axel 1: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
6.6.2.2 Axel 2: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
osv. 
7. STYRNING  
7.2 Styrtransmission och manöverorgan  
7.2.1 Typ av styrtransmission (ange i förekommande fall för fram- och 
bakhjulen): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.2 Koppling till hjulen (även icke-mekaniska system. Ange i före ­
kommande fall för fram- och bakhjulen: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
7.2.3 Eventuellt servosystem: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 144
 
8. BROMSAR  
8.5 ABS-bromsar: ja/nej/tillval (  1 ) 
8.9 Kort beskrivning av bromsanordningarna enligt punkt 1.6 i ad ­
dendumet till tillägg 1 till bilaga IX till direktiv 71/320/EEG: …  
9. KAROSSERI  
9.1 Typ av karosseri med användning av koderna i del C av bilaga 
II: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17 Föreskrivna skyltar  
9.17.1 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarnas och märk ­
ningarnas placering samt av fordonets identifieringsnummer: …  
9.17.2 Foton och/eller ritningar av de föreskrivna skyltarna och märk ­
ningarna (ifyllt exempel med måttuppgifter): … . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.3 Foton och/eller ritningar av chassinumret (ifyllt exempel med 
måttuppgifter): …… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9.17.4.1 Förklaring av tecknen i andra delen och, i tillämpliga fall, tredje 
delen, som används för att uppfylla kraven i avsnitt 5.3 i ISO- standard 3779:1983: … … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 
9.17.4.2 Om tecken i andra delen används för att uppfylla kraven i avsnitt 
5.4 i ISO-standard 3779:1983 ska dessa tecken anges: … . . . . .  
11. KOPPLINGAR MELLAN DRAGFORDON OCH SLÄPVAG ­
NAR OCH PÅHÄNGSVAGNAR  
11.1 Klass och typ på den/de kopplingsanordning (-anordningar) som 
är monterade eller ska monteras: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
11.5 Typgodkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
DEL II  
Nedanstående schema visar möjliga kombinationer av de punkter som anges 
i del I för varje version och variant av fordonstypen  
Punkt nr  Alla  Version 1  Version 2  Version 3  Version n  
Anm.:  
(a) För varje variant av fordonstypen ska ett separat schema sammanställas.  
(b) Alternativ som fritt kan kombineras inom en variant ska markeras under 
kolumnrubriken ”alla”.  
(c) Upplysningarna ovan kan presenteras med en annan utformning eller till ­
sammans med upplysningarna i del I.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 145
 
(d) Varje variant och version ska identifieras med en alfanumerisk kod, som 
även ska anges i intyget om överensstämmelse (bilaga IX) för det aktuella 
fordonet.  
(e) Variant/varianter i enlighet med bilaga XI ska identifieras med en särskild 
alfanumerisk kod.  
DEL III  
Typgodkännandenummer  
I nedanstående schema ska uppgifter lämnas om de punkter i bilaga IV eller XI 
som är relevanta för fordonet. (Samtliga relevanta godkännanden för varje punkt 
ska uppges. Information om komponenterna behöver dock inte anges här om informationen finns i installationens godkännandeintyg.)
 
Område  Typgodkännandenum ­
mer, eller provnings ­
rapportnummer (***)  Medlemsstat eller för ­
dragsslutande part (*) 
som utfärdat typgod ­
kännandet (**) eller 
provningsrappor ­
ten (***)  Utökning av 
godkännandet 
(datum)  Variant(er)/ 
Version(er)  
(*) Fördragsslutande parter i 1958 års överenskommelse. 
(**) Ska anges om uppgiften inte framgår av typgodkännandenumret. 
(***) Ska anges när tillverkaren tillämpar bestämmelserna i artikel 9.6. Den rättsakt som 
tillämpas ska då anges i den andra kolumnen.  
Underskrift: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
Befattning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . .  
Datum: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 146
2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 147
 BILAGA IV  
▼M12  
KRAV I SAMBAND MED EG-TYPGODKÄNNANDE AV FORDON  
▼M14  
DEL I  
Rättsakter för EG-typgodkännande av fordon som produceras i obegränsade serier  
Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/EEG  X  X  X  X  X  X  
►M22  2A ◄ Utsläpp (Euro 5 och 6) från lätta fordon och 
tillgång till information  Förordning (EG) nr 715/2007  X (1 ) X (1 ) X (1 ) X (1 ) 
3 Bränsletankar/bakre underkörningsskydd  Direktiv 70/221/EEG  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Förebyggande av brandrisk (tankar för fly ­
tande bränsle)  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 34  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
3B Separata bakre underkörningsskydd och 
montering av dessa; bakre underkörnings ­
skydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 58  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4 Bakre registreringsskyltar  Direktiv 70/222/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Monteringsutrymme för och fastsättning av 
bakre registreringsskyltar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Styrinrättningar  Direktiv 70/311/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Styrutrustning  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Dörrlås och gångjärn  Direktiv 70/387/EEG  X  X  X  X  ▼M1
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 148
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
6A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Dörrlås och dörrhållande komponenter  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 11  X X  
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/388/EEG  X  X  X  X  X  X  
7A Ljudsignalanordningar och ljudsignaler  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 28  X X  X  X  X  X  
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/97/EG  X  X  X  X  X  X  
8A Anordningar för indirekt sikt och installering 
av dessa anordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 46  X X  X  X  X  X  
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/320/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bromsutrustning för fordon och släpfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 13  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Bromsutrustning för personbilar  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 13-H  X (4 ) X (4 ) 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk kompati ­
bilitet)  Direktiv 72/245/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Inredningsdetaljer  Direktiv 74/60/EEG  X  
12A Inredningsdetaljer  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 21  X 
13 Anordningar för att förhindra obehörigt nytt ­
jande  Direktiv 74/61/EEG  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 149
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
13A Skydd mot obehörig användning av motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 18  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Skydd mot obehörigt utnyttjande av motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 116  X X  
14 Skyddande styrmekanismer  Direktiv 74/297/EEG  X  X  
14A Skydd för föraren mot styrinrättningen i hän ­
delse av en sammanstötning  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 12  X X  
15 Hållfasthet hos säten  Direktiv 74/408/EEG  X  X  X  X  X  X  
15A Säten, dessas fästanordningar och eventuella 
nackstöd  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 17  X X (4B ) X (4B ) X  X  X  
15B Säten i stora passagerarfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 80  X X  
16 Utskjutande delar  Direktiv 74/483/EEG  X  
16A Utskjutande delar  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 26  X 
17 Hastighetsmätarutrustning och backväxel  Direktiv 75/443/EEG  X  X  X  X  X  X  
17A Ombordstigning av fordon och manöverdug ­
lighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Hastighetsmätarutrustning inklusive dess in ­
stallation  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 39  X X  X  X  X  X  
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/114/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 150
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
18A Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsi ­
dentifieringsnummer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/115/EEG  X  X  X  X  X  X  
19A Säkerhetsbältens förankringar, Isofix-förank ­
ringssystem och Isofix-förankringar med övre hållrem
 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 14  X X  X  X  X  X  
20 Montering av belysning och ljussignalanord ­
ningar  Direktiv 76/756/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
20A Installering av belysnings- och ljussignal ­
anordningar i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 48  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/757/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Reflexanordningar för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Breddmarkeringslyktor, främre sidopositions ­
lyktor, bakre sidopositionslyktor, stopplyk ­
tor, sidomarkeringslyktor och varsellyktor  Direktiv 76/758/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Främre och bakre positionslyktor, stopplyk ­
tor och breddmarkeringslyktor för motorfor ­
don och tillhörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 87  X X  X  X  X  X  
22C Sidomarkeringslyktor till motorfordon och 
släpvagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/759/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 151
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Körriktningsvisare för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/760/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Strålkastare (inklusive lampglas)  Direktiv 76/761/EEG  X  X  X  X  X  X  
25A Strålkastarenheter med halogenlampor (HI- 
enheter), avsedda för motorfordon, som av ­
ger asymmetriskt europeiskt halvljus eller helljus eller båda
 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 31  X X  X  X  X  X  
25B Glödlampor avsedda för användning i typ ­
godkända lyktor på motorfordon och till ­
hörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Strålkastare med gasurladdningslampa för 
motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 98  X X  X  X  X  X  
25D Gasurladdningslampor för användning i god ­
kända gasurladdningslyktor i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 99  X X  X  X  X  X  
25E Strålkastare till motorfordon som avger ett 
asymmetriskt halv- eller helljus eller båda ­
dera och som är utrustade med glödlampor och/eller lysdiodmoduler
 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 112  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 152
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25F Justerbara framljussystem (AFS) avsedda för 
motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 123  X X  X  X  X  X  
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/762/EEG  X  X  X  X  X  X  
26A Främre dimstrålkastare för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 19  X X  X  X  X  X  
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/389/EEG  X  X  X  X  X  X  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1005/2010  X X  X  X  X  X  
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/538/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Dimlyktor för motordrivna fordon samt släp ­
vagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/539/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Backlampor för motorfordon och släpvagnar 
till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/540/EEG  X  X  X  X  X  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 77  X X  X  X  X  X  
31 System för bilbälten och fasthållningsanord ­
ningar  Direktiv 77/541/EEG  X  X  X  X  X  X  
31A Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, 
fasthållningsanordningar för barn och Iso ­
fix-fasthållningsanordningar för barn  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 16  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 153
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
32 Sikt framåt  Direktiv 77/649/EEG  X  
32A Siktfält framåt  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 125  X 
33 Märkning av manöverorgan, kontrollampor 
och visare  Direktiv 78/316/EEG  X  X  X  X  X  X  
33A Placering och märkning av handstyrda ma ­
növerorgan, kontrollampor och visare  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 121  X X  X  X  X  X  
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/317/EEG  X  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A System för avfrostning och avimning av 
vindrutor  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 672/2010  X (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/318/EEG  X  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutespolare  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1008/2010  X (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Värmesystem  Direktiv 2001/56/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Uppvärmningssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Hjulskydd  Direktiv 78/549/EEG  X  
37A Hjulskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1009/2010  X 
38 Huvudstöd  Direktiv 78/932/EEG  X  
▼M22  
38A Huvudstöd (nackskydd), installerade eller 
inte i fordonssäten  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 25  X ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 154
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
▼M5 __________  
▼M14  
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga fordon och till ­
gång till information  Förordning (EG) nr 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Sidoskydd  Direktiv 89/297/EEG  X  X  X  X  
42A Sidoskydd för fordon för transport av gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 73  X X  X  X  
43 Stänkskyddsanordningar  Direktiv 91/226/EEG  X  X  X  X  X  X  X  
43A Stänkskyddsanordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Vikter och dimensioner (bilar)  Direktiv 92/21/EEG  X  
44A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012  X 
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
45A Säkerhetsglas och deras montering i fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 43  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46 Däck  Direktiv 92/23/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Montering av däck  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 458/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Pneumatiska däck för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa (klass C1)  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 30  X X  X  X  
46C Pneumatiska däck för nyttofordon och släp ­
vagnar till dessa (klasserna C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 54  X X  X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 155
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på vått un ­
derlag och rullmotstånd (klasserna C1, C2 
och C3)  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 117  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Reservenhet för tillfälligt bruk, säkerhets ­
däck, säkerhetsdäcksystem och system för övervakning av däcktryck
 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 64  X (9A ) X (9A ) 
47 Hastighetsbegränsande anordningar  Direktiv 92/24/EEG  X  X  X  X  
47A Hastighetsbegränsande anordningar i fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 89  X X  X  X  
48 Vikter och dimensioner (andra fordon än de 
som avses i punkt 44)  Direktiv 97/27/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Utskjutande delar på förarhytter  Direktiv 92/114/EEG  X  X  X  
49A Nyttofordon med avseende på utskjutande 
delar framför hyttens bakre vägg  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 61  X X  X  
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/20/EG  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Mekaniska kopplingsanordningar för for ­
donskombinationer  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 55  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Länkkopplingssystem; montering av en god ­
känd länkkopplingssystemtyp  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 102  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 156
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Brinnegenskaper  Direktiv 95/28/EG  X  
51A Brinnegenskaper hos material som används i 
inredningen i vissa kategorier av motorfor ­
don Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 118  X 
52 Bussar  Direktiv 2001/85/EG  X  X  
52A Fordon i kategori M  2 and M  3 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 107  X X  
52B Karosseristommens hållfasthet i större fordon 
för passagerarbefordran  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 66  X X  
53 Frontalkollision  Direktiv 96/79/EG  X (11 ) 
53A Skydd för passagerare vid frontalkollision  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 94  X (11 ) 
54 Sidokollision  Direktiv 96/27/EG  X (12 ) X (12 ) 
54A Skydd för passagerare vid sidokollision  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 95  X (12 ) X (12 ) 
55 (tom)  
56 Fordon avsedda för transport av farligt gods  Direktiv 98/91/EG  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Fordon avsedda för transport av farligt gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 105  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
57 Främre underkörningsskydd  Direktiv 2000/40/EG  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 157
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57A Anordningar för främre underkörningsskydd, 
montering av dessa och främre underkör ­
ningsskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 93  X X  
58 Skydd av fotgängare  Förordning (EG) nr 78/2009  X  X  
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/64/EG  X  X  -  
60 (tom)  
61 Luftkonditioneringssystem  Direktiv 2006/40/EG  X  X (14 ) 
62 Vätgassystem  Förordning (EG) nr 79/2009  X  X  X  X  X  X  
63 Allmän säkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Växlingsindikatorer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 65/2012  X 
65 Avancerade nödbromssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 347/2012  X X  X  X  
66 Varningssystem vid avvikelse ur körfält  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 351/2012  X X  X  X  
67 Specifik utrustning för användning av motor ­
gaser och installering av sådan utrustning i 
motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 67  X X  X  X  X  X  
68 Fordonslarmsystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 97  X X  
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 100  X X  X  X  X  X  ▼M14
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 158
 Punkt  Område  Rättsakt  Tillämplighet  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
70 Specifika komponenter för komprimerad na ­
turgas (CNG) och installation av sådana komponenter i motorfordon
 Förordning (EG) nr 661/2009 
FN/ECE-föreskrifter nr 110  X X  X  X  X  X  
Förklarande anmärkningar: 
X Rättsakten är tillämplig.  
Anmärkning:  De ändringsserier till FN/ECE-föreskrifter som ska tillämpas obligatoriskt anges i bilaga IV till förordning (EG) nr 661/2009.  Senare antagna ändringsserier godtas som ett alternativ. 
(1 ) För fordon med en referensvikt på högst 2 610 kg. Får på tillverkarens begäran tillämpas på fordon med en referensvikt på hög st 2 840 kg. 
(2 ) För fordon utrustade med en LPG- eller CNG-installation krävs ett typgodkännande för motorfordon i enlighet med FN/ECE-föresk rifter nr 67 eller FN/ECE-föreskrifter nr 110. 
(3 ) Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll (ESC) krävs i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 661/20 09. Kraven i bilaga 21 till FN/ECE-föreskrifter nr 13 ska därför uppfyllas för EG- 
typgodkännande av nya typer av fordon samt för registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon. De tillämpningsdatum s om anges i artikel 13 i förordning (EG) nr 661/2009 ska gälla, i stället för de datum 
som anges i FN/ECE-föreskrifter nr 13. 
(4 ) Montering av ett ESC-system krävs i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 661/2009. Kraven i del A i bilaga 9 till FN/ ECE-föreskrifter nr 13-H ska därför uppfyllas för EG-typgodkännande av nya typer av 
fordon samt för registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon. De tillämpningsdatum som anges i artikel 13 i förordn ing (EG) nr 661/2009 ska gälla, i stället för de datum som anges i FN/ECE-föreskrifter 
nr 13-H. 
(4A ) Om skyddsutrustning är monterad ska kraven i FN/ECE-föreskrifter nr 18 vara uppfyllda. 
(4B ) Den här förordningen tillämpas på säten som inte omfattas av FN/ECE-föreskrifter nr 80. 
(5 ) Fordon i denna kategori ska vara utrustade med en lämplig anordning för avfrostning och avimning av vindrutan. 
(6 ) Fordon i denna kategori ska vara utrustade med lämpliga vindrutetorkare och vindrutespolare. 
(9 ) För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt at t referensvikten inte överstiger 2 840 kg) enligt förordning (EG) nr 715/2007. 
Beträffande andra alternativ, se artikel 2 i förordning (EG) nr 595/2009. 
(9A ) Gäller endast om dessa fordon är utrustade med utrustning som omfattas av FN/ECE-föreskrifter nr 64. System för övervakning a v däcktryck för fordon i kategori M1 gäller obligatoriskt i enlighet med artikel 9.2 i 
förordning (EG) nr 661/2009. 
(10 ) Gäller bara fordon utrustade med kopplingsanordningar. 
(11 ) Gäller fordon med en högsta tekniskt tillåtna totalvikt på 2,5 ton. 
(12 ) Gäller endast fordon där sätets referenspunkt (R-punkt) för det lägsta sätet är högst 700 mm över marknivån. 
(13 ) Gäller endast när tillverkaren ansöker om typgodkännande av fordon avsedda för transport av farligt gods. 
(14 ) Gäller endast för fordon i kategori N  1, klass I enligt beskrivningen i den första tabellen under punkt 5.3.1.4 i bilaga I till direktiv 70/220/EEG. 
(15 ) På tillverkarens begäran får typgodkännande beviljas enligt denna punkt som ett alternativ till typgodkännande enligt punkter na 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 
16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33 A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 
46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A samt 64–70.  ▼M14
 Tillägg 1  
Rättsakter för EG-typgodkännande av fordon som produceras i små serier i 
enlighet med artikel 22  
1. Detta tillägg gäller nya EG-typgodkännanden av små serier som beviljas från 
och med den 1 november 2012, med undantag av punkt 54A, som gäller från och med den 1 november 2014.
 
2. EG-typgodkännande av små serier som beviljats före den 1 november 2012 
ska upphöra att gälla den 31 oktober 2016. De nationella myndigheterna ska 
vid tillämpningen av artikel 26.1 i direktiv 2007/46/EG betrakta intyg om 
överensstämmelse för fordon som ogiltiga, om de berörda typgodkännandena inte har uppdaterats i enlighet med kraven i detta tillägg.
 
Tabell 1  
Fordon i kategori M  1 ( 1 ) 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/ 
157/EEG  A 
▼M20  
2. Utsläpp (Euro 5 
och 6) från lätta 
fordon och tillgång 
till information  Förordning 
(EG) nr 715/ 
2007  A 
a) Omborddiagnos 
(OBD)  Fordonet ska vara försett med ett 
OBD-system som uppfyller kraven i 
artikel 4.1 och 4.2 i förordning (EG) 
nr 692/2008 (OBD-systemet ska åt ­
minstone kunna registrera fel i motor ­
styrningssystemet). 
OBD-gränssnittet ska vara kompatibelt 
med vanliga diagnosverktyg.  
b) Överensstämmelse i 
drift Ej tillämpligt  
c) Tillgång till infor ­
mation  Tillverkaren behöver bara lämna lätt ­
tillgänglig och snabb information om 
reparationer och service.  
d) Mätning av effekt  (När fordonstillverkaren använder en 
annan tillverkares motor)  
Bänkprovningsdata från motortillver ­
karen godtas om motorstyrningssyste ­
met är identiskt (dvs. åtminstone har samma ECU). 
Provning av effekt får utföras på en 
chassidynamometer. Effektförlusten i kraftöverföringen ska beaktas.
 ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 159  
( 1 ) De förklarande anmärkningarna till del I i bilaga IV gäller även tabell 1.
 Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
3A Förebyggande av 
brandrisk (tankar 
för flytande bräns ­
le) Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 34  a) Tankar för flytande 
bränsle  B 
b) Montering i fordon  B  
▼M22  
3B Bakre underkör ­
ningsskydd och 
montering av des ­
sa; bakre under ­
körningsskydd  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 58  B 
▼M14  
4A Monterings ­
utrymme för och fastsättning av 
bakre registrerings ­
skyltar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1003/ 2010
 B 
5A Styrutrustning  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 79  C 
a) Mekaniska system  Bestämmelserna i punkt 5 i FN/ECE- 
föreskrifter nr 79 är tillämpliga. 
Alla provningar som föreskrivs i punkt 
6.2 i FN/ECE-föreskrifter nr 79 ska utföras och kraven i punkt 6.1 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 79 är tillämpliga.
 
b) Komplexa elektro ­
niska fordonskon ­
trollsystem  Alla krav i bilaga 6 till FN/ECE-före ­
skrifter nr 79 är tillämpliga. 
Överensstämmelsen med dessa krav 
får kontrolleras endast av en utsedd 
teknisk tjänst.  
6A Dörrlås och dörr ­
hållande kom ­
ponenter  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 11
 C 
a) Allmänna krav 
(punkt 5 i FN/ECE- föreskrifter nr 11)
 Alla krav är tillämpliga  
b) Prestandakrav (punkt 
6 i FN/ECE-före ­
skrifter nr 11)  Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 
6.3 avseende dörrlås är tillämpliga.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 160
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
7A Ljudsignalanord ­
ningar och ljudsig ­
naler  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 28  a) Komponenter  X  
b) Montering i fordon  B  
8A Anordningar för 
indirekt sikt och installering av 
dessa anordningar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 46
 a) Komponenter  X  
b) Montering i fordon  B  
9B Bromsutrustning  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 13- H
 a) Krav på utformning 
och provningar  A 
b) System för elektro ­
nisk stabilitetskont ­
roll (ESC) och bromsassistans (BAS)
 Installation av BAS- och ESC-system 
är inget krav. Om systemen är instal ­
lerade ska de uppfylla kraven i FN/ ECE-föreskrifter nr 13-H.
 
10A Elektromagnetisk 
kompatibilitet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 10  B 
12A Inredningsdetaljer  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 21  C 
a) Inredning  
i) Krav avseende 
radier och ut ­
skjutande delar på strömbrytare, handtag m.m., 
manöverorgan 
och allmänna in ­
redningsdetaljer
 Undantag får på tillverkarens begäran 
medges från kraven i punkterna 
5.1–5.6 i FN/ECE-föreskrifter nr 21. 
Kraven i punkt 5.2 i FN/ECE-före ­
skrifter nr 21 är tillämpliga, med un ­
dantag av punkterna 5.2.3.1, 5.2.3.2 
och 5.2.4.  
ii) Provning av 
energiabsorption 
i övre delen av 
instrumentbrädan  Provning av energiabsorption i den 
övre delen av instrumentbrädan ska 
utföras bara om fordonet inte är utrus ­
tat med minst två krockkuddar framtill eller två statiska fyrpunktsbälten.
 
iii) Provning av 
energiabsorption 
hos de bakre de ­
larna av säten.  Ej tillämpligt  
b) Elstyrda fönster, tak ­
paneler och skilje ­
väggar  Alla krav i punkt 5.8 i FN/ECE-före ­
skrifter nr 21 är tillämpliga.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 161
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
13A Skydd av motor ­
fordon mot obehö ­
rigt utnyttjande  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 116  A 
14A Skydd för föraren 
mot styrinrätt ­
ningen i händelse av en sammanstöt ­
ning
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 12  C 
Provning krävs om fordonet inte har 
provats enligt FN/ECE-föreskrifter nr 
94 (se punkt 53A)  
15A Säten, dessas fäs ­
tanordningar och 
eventuella nackstöd  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 17  C 
a) Allmänna krav 
i) Specifikationer  Kraven i punkt 5.2 i FN/ECE-före ­
skrifter nr 17 är tillämpliga, med un ­
dantag av punkt 5.2.3.  
ii) Provning av håll ­
fasthet hos sätes ­
ryggar och nackstöd
 Kraven i punkt 6.2 i FN/ECE-före ­
skrifter nr 17 är tillämpliga.  
iii) Provning av ju ­
sterings- och 
spärranordningar  Provningen ska utföras enligt kraven i 
bilaga 7 till FN/ECE-föreskrifter nr 
17. 
b) Nackstöd 
i) Specifikationer  Kraven i punkterna 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 
5.11 och 5.12 i FN/ECE-föreskrifter nr 17 är tillämpliga, med undantag av 
punkt 5.5.2.
 
ii) Provning av håll ­
fasthet hos 
nackstöd  Den provning som föreskrivs i punkt 
6.4 ska utföras.  
c) Särskilda krav på 
skydd av passage ­
rare mot rörelser i bagaget
 Undantag får på tillverkarens begäran 
medges från kraven i bilaga 9 till FN/ ECE-föreskrifter nr 26.
 
16A Utskjutande delar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 26  C 
a) Allmänna specifika ­
tioner  Kraven i punkt 5 i FN/ECE-föreskrif ­
ter nr 26 är tillämpliga.  
b) Särskilda specifika ­
tioner  Kraven i punkt 6 i FN/ECE-föreskrif ­
ter nr 26 är tillämpliga.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 162
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
17A Ombordstigning 
och manöverdug ­
lighet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 130/ 
2012  D 
17B Hastighetsmätar ­
utrustning inklu ­
sive dess installa ­
tion Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 39  B 
18A Tillverkarens före ­
skrivna skylt och fordonsidentifie ­
ringsnummer
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 19/ 2011
 B 
19A Säkerhetsbältens 
förankringar, Iso ­
fix-förankrings ­
system och Isofix- 
förankringar med 
övre hållrem  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 14
 B 
20A Installering av be ­
lysnings- och ljus ­
signalanordningar i fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 48
 B 
Varsellyktor ska monteras på en ny 
fordonstyp i enlighet med artikel 2 i direktiv 2008/89/EG.
 
21A Reflexanordningar 
för motorfordon 
och släpvagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 3  X 
22A Främre och bakre 
positionslyktor, stopplyktor och 
breddmarkerings ­
lyktor för motor ­
fordon och till ­
hörande släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 7
 X 
22B Varsellyktor för 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 87  X 
22C Sidomarkeringslyk ­
tor till motorfordon och släpvagnar till dessa
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 91
 X ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 163
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
23A Körriktningsvisare 
för motorfordon och släpvagnar till dessa
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 6
 X 
24A Bakre skyltlyktor 
för motorfordon 
och släpvagnar till 
dessa fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 4  X 
25A Strålkastarenheter 
med halogenlam ­
por (HI-enheter), avsedda för motor ­
fordon, som avger 
asymmetriskt euro ­
peiskt halvljus eller helljus eller båda
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 31
 X 
25B Glödlampor av ­
sedda för använd ­
ning i typgodkända 
lyktor på motorfor ­
don och tillhörande släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 37
 X 
25C Strålkastare med 
gasurladdnings ­
lampa för motor ­
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 98  X 
25D Gasurladdnings ­
lampor för använd ­
ning i godkända 
gasurladdningslyk ­
tor i motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 99
 X 
25E Strålkastare till 
motorfordon som 
avger ett asymmet ­
riskt halv- eller helljus eller båda ­
dera och som är 
utrustade med glödlampor och/el ­
ler lysdiodmoduler
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 112  X ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 164
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
25F Justerbara fram ­
ljussystem (AFS) 
avsedda för motor ­
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 123  X 
26A Dimstrålkastare för 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 19
 X 
27A Bogseranordningar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1005/ 
2010
 B 
28A Bakre dimlyktor 
för motordrivna 
fordon samt släp ­
vagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 38  X 
29A Backlampor för 
motorfordon och släpvagnar till 
dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 23
 X 
30A Parkeringslyktor 
för motordrivna fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 77
 X 
31A Säkerhetsbälten, 
fasthållningsanord ­
ningar, fasthåll ­
ningsanordningar för barn och Isofix- fasthållningsanord ­
ningar för barn
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 16  a) Komponenter  X  
b) Monteringskrav  B  
32A Siktfält framåt  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 125  A 
33A Placering och 
märkning av handstyrda manö ­
verorgan, kontrol ­
lampor och visare
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 121
 A ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 165
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
34A System för avfrost ­
ning och avimning 
av vindrutor  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 672/ 
2010  C 
a) Avfrostning av vind ­
rutan  Endast punkt 1.1.1 i bilaga II till för ­
ordning (EG) nr 672/2010 är tillämp ­
lig, under förutsättning att varmluft 
leds till vindrutans hela yta eller att 
dess hela yta värms upp elektroniskt.  
b) Avimning av vindru ­
tan Endast punkt 1.2.1 i bilaga II till för ­
ordning (EG) nr 672/2010 är tillämp ­
lig, under förutsättning att varmluft leds till vindrutans hela yta eller att dess hela yta värms upp elektroniskt.
 
35A Torkar- och spo ­
larsystem  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 1008/ 2010
 C 
a) Vindrutetorkare  Punkterna 1.1–1.1.10 i bilaga III till 
förordning (EU) nr 1008/2010 är till ­
lämpliga. 
Endast den provning som beskrivs i 
punkt 2.1.10 i bilaga III till förordning 
(EU) nr 1008/2010 ska utföras.  
b) Vindrutespolare  Punkt 1.2 i bilaga III till förordning 
(EU) nr 1008/2010 är tillämplig, med undantag av punkterna 1.2.2, 1.2.3 och 1.2.5.
 
36A Uppvärmnings ­
system  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 122
 C 
Installation av ett uppvärmningssystem 
är inget krav.  
a) Alla uppvärmnings ­
system  Kraven i punkterna 5.3 och 6 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 122 är tillämpliga.  
b) LPG-uppvärmnings ­
system  Kraven i bilaga 8 till FN/ECE-före ­
skrifter nr 122 är tillämpliga.  
37A Hjulskydd  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1009/ 2010
 B 
▼M22  
38A Huvudstöd  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 25
 X ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 166
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Utsläpp (Euro VI) 
från tunga fordon och tillgång till in ­
formation
 Förordning 
(EG) nr 595/ 2009
 A 
Med undantag av de krav som gäller 
omborddiagnos (OBD) och tillgång till 
information.  
Mätning av effekt  (När fordonstillverkaren använder en 
annan tillverkares motor)  
Bänkprovningsdata från motortillver ­
karen godtas om motorstyrningssyste ­
met är identiskt (dvs. åtminstone har samma ECU). 
Provning av effekt får utföras på en 
chassidynamometer. Effektförlusten i kraftöverföringen ska beaktas.
 
▼M14  
44A Vikter och dimen ­
sioner  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 1230/ 
2012  B 
Undantag får på tillverkarens begäran 
medges från provning av förmågan att starta i motlut vid den högsta tillåtna tågvikten enligt beskrivningen i punkt 
5.1 i del A i bilaga 1 till förordning 
(EU) nr 1230/2012
 
45A Säkerhetsglas och 
deras montering i 
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 43  a) Komponenter  X  
b) Montering  B  
46 Däck  Direktiv 92/23/ 
EEG  Komponenter  X  
46A Montering av däck  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 458/ 2011
 B 
De datum som gäller för den succes ­
siva tillämpningen anges i artikel 13 i 
förordning (EG) nr 661/2009.  
46B Pneumatiska däck 
för motorfordon och släpvagnar till dessa (klass C1)
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 30
 Komponenter  X  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 167
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
46D Däck-/vägbanebul ­
ler, väggrepp på 
vått underlag och rullmotstånd (klas ­
serna C1, C2 och 
C3)
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 117  Komponenter  X  
46E Reservenhet för 
tillfälligt bruk, sä ­
kerhetsdäck, säker ­
hetsdäcksystem 
och system för övervakning av däcktryck
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 64
 Komponenter  X  
Installation av system 
för övervakning av däcktryck
 B 
Installation av ett system för övervak ­
ning av däcktryck är inget krav.  
50A Mekaniska kopp ­
lingsanordningar för fordonskom ­
binationer
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 55
 a) Komponenter  X  
b) Montering  B  
53A Skydd för passage ­
rare vid frontalkol ­
lision  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 94
 C 
Kraven i FN/ECE-föreskrifter nr 94 
ska tillämpas på fordon utrustade 
med krockkuddar framtill. Fordon 
som saknar krockkuddar ska uppfylla kraven i punkt 14A i denna tabell.
 
54A Skydd för passage ­
rare vid sidokolli ­
sion Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 95  C 
(ska tillämpas fr.o.m. den 1 november 
2014)  
Islagsprov med huvud ­
formad provkropp  Tillverkaren ska ge teknisk service 
och lämplig information om eventuell sammanstötning mellan provkroppens huvud och fordonskonstruktionen eller 
sidorutorna om de består av laminerat 
glas. 
Om det konstateras att en sådan sam ­
manstötning är sannolik ska den par ­
tiella provningen med hjälp av islags ­
provet med huvudformad provkropp enligt beskrivningen i punkt 3.1 i bi ­
laga 8 till FN/ECE-föreskrifter nr 95 
utföras och de kriterier som anges i 
punkt 5.2.1.1 i FN/ECE-föreskrifter nr 95 vara uppfyllda. 
Med den tekniska tjänstens godkän ­
nande får det provningsförfarande som beskrivs i bilaga 4 till FN/ECE- föreskrifter nr 21 tillämpas som ett al ­
ternativ till ovanstående provning.
 ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 168
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
58 Skydd av fotgäng ­
are Förordning 
(EG) nr 78/ 
2009  a) Tekniska krav på 
fordon  Ej tillämpligt  
b) Frontskydd  X  
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/ 
64/EG  Ej tillämpligt 
Endast artikel 7 om återanvändning av 
komponenter är tillämplig.  
61 Luftkonditione ­
ringssystem  Direktiv 2006/ 
40/EG  A 
Fluorerade växthusgaser med en faktor 
för global uppvärmningspotential som överstiger 150 är tillåtna t.o.m. den 
31 december 2016.
 
62 Vätgassystem  Förordning 
(EU) nr 79/ 2009
 X 
63 Allmän säkerhet  Förordning 
(EU) nr 661/ 2009
 I denna punkt får ett typgodkännande 
beviljas på begäran av tillverkaren. Se fotnot (
 15 ) i tabellen för fordon som 
produceras i obegränsade serier.  
64 Växlingsindikatorer  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning 
(EU) nr 65/ 
2012  Ej tillämpligt  
67 Specifik utrustning 
för användning av motorgaser och in ­
stallering av sådan 
utrustning i motor ­
fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 67
 a) Komponenter  X  
b) Montering  A  
68 Fordonslarmsystem  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 97
 a) Komponenter  X  
b) Montering  B  
69 Elsäkerhet  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 100
 B ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 169
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
70 Specifika kom ­
ponenter för kom ­
primerad naturgas 
(CNG) och instal ­
lation av sådana komponenter i mo ­
torfordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 110
 a) Komponenter  X  
b) Montering  A  
Bokstävernas betydelse  
X Fullständig tillämpning av rättsakten. 
a) Ett typgodkännandeintyg ska utfärdas. b) Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i 
artiklarna 41, 42 och 43. 
c) En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bestämmelserna i bilaga V. d) Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.
 
A Rättsakten ska tillämpas på följande sätt: 
a) Alla krav i rättsakten ska vara uppfyllda, om inget annat anges. b) Inget typgodkännandeintyg krävs. c) Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren enligt villkoren i 
artiklarna 41, 42 och 43. 
d) En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bestämmelserna i bilaga V. e) Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.
 
B Rättsakten ska tillämpas på följande sätt: 
Samma som under bokstaven ”A”, förutom att provningar och kontroller får utföras av tillverkaren 
själv med godkännande av myndigheten för typgodkännande (dvs. villkoren i artiklarna 41, 42 och 43 
behöver inte vara uppfyllda).  
C Rättsakten ska tillämpas på följande sätt: 
a) Endast de tekniska kraven i rättsakten ska vara uppfyllda, oavsett eventuella övergångsbestämmel ­
ser. 
b) Inget typgodkännandeintyg krävs. c) Provningar och kontroller ska utföras av den tekniska tjänsten eller tillverkaren (se besluten för 
bokstaven ”B”). 
d) En provningsrapport ska utarbetas i enlighet med bestämmelserna i bilaga V. e) Produktionsöverensstämmelse ska säkerställas.
 
D Samma som för besluten under bokstäverna ”B” och ”C”, förutom att ett intyg om överensstämmelse 
från tillverkaren är tillräckligt. Ingen provningsrapport krävs. 
Myndigheten för typgodkännande eller den tekniska tjänsten får vid behov ställa krav på komplette ­
rande information med ytterligare bevisning.  
Ej till ­
lämpligt  Rättsakten är inte tillämplig. Krav på överensstämmelse med en eller flera aspekter i rättsakten får 
dock ställas.  
Anmärkning : De ändringsserier till FN/ECE-föreskrifter som ska tillämpas anges i bilaga IV till förordning (EG) nr 661/2009. 
Senare antagna ändringsserier godtas som ett alternativ.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 170
 
Tabell 2  
Fordon i kategorin N  1 ( 1 ) 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/ 
EEG  A 
▼M20  
2. Utsläpp (Euro 5 
och 6) från lätta fordon och tillgång 
till information
 Förordning (EG) 
nr 715/2007  A 
a) Omborddiagnos 
(OBD)  Fordonet ska vara försett med ett 
OBD-system som uppfyller kraven i artikel 4.1 och 4.2 i förordning (EG) nr 692/2008 (OBD-systemet ska åt ­
minstone kunna registrera fel i motor ­
styrningssystemet). 
OBD-gränssnittet ska vara kompatibelt 
med vanliga diagnosverktyg.
 
b) Överensstämmelse 
i drift  Ej tillämpligt  
c) Tillgång till infor ­
mation  Tillverkaren behöver bara lämna lätt ­
tillgänglig och snabb information om 
reparationer och service.  
d) Mätning av effekt  (När fordonstillverkaren använder en 
annan tillverkares motor)  
Bänkprovningsdata från motortillver ­
karen godtas om motorstyrningssyste ­
met är identiskt (dvs. åtminstone har 
samma ECU). 
Provning av effekt får utföras på en 
chassidynamometer. Effektförlusten i kraftöverföringen ska beaktas.
 
▼M14  
3A Förebyggande av 
brandrisk (tankar 
för flytande bräns ­
le) Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 34  a) Tankar för flytande 
bränsle  B 
b) Montering i fordon  B 
▼M22  
3B Bakre underkör ­
ningsskydd och montering av des ­
sa; bakre under ­
körningsskydd
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Unece-föreskrif ­
ter nr 58  B ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 171  
( 1 ) De förklarande anmärkningarna till del I i bilaga IV gäller även tabell 2. Bokstäverna i 
tabell 2 har samma innebörd som i tabell 1.
 Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
4A Monterings ­
utrymme för och fastsättning av 
bakre registrerings ­
skyltar
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 1003/2010  B 
5A Styrutrustning  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 79  C 
a) Mekaniska system  Bestämmelserna i punkt 5 i FN/ECE- 
föreskrifter nr 79.01 är tillämpliga. 
Alla provningar som föreskrivs i punkt 
6.2 i FN/ECE-föreskrifter nr 79 ska 
utföras och kraven i punkt 6.1 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 79 är tillämpliga.  
b) Komplexa elektro ­
niska fordonskon ­
trollsystem  Alla krav i bilaga 6 till FN/ECE-före ­
skrifter nr 79 är tillämpliga. 
Överensstämmelsen med dessa krav 
får kontrolleras endast av en utsedd 
teknisk tjänst.  
6A Dörrlås och dörr ­
hållande kom ­
ponenter  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 11  C 
a) Allmänna krav 
(punkt 5 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 11)
 Alla krav är tillämpliga.  
b) Prestandakrav 
(punkt 6 i FN/ ECE-föreskrifter nr 
11)
 Endast kraven i punkterna 6.1.5.4 och 
6.3 avseende dörrlås är tillämpliga.  
7A Ljudsignalanord ­
ningar och ljudsig ­
naler  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 28  a) Komponenter  X  
b) Montering i fordon  B 
8A Anordningar för 
indirekt sikt och 
installering av 
dessa anordningar  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 46  a) Komponenter  X  
b) Montering i fordon  B 
9A Bromsutrustning 
för fordon och släpfordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 13  a) Krav på utform ­
ning och prov ­
ningar  A 
b) Elektronisk stabili ­
tetskontroll (ESC)  Installation av ett system för elektro ­
nisk stabilitetskontroll är inget krav. 
Om systemet är installerat ska det 
uppfylla kraven i FN/ECE-föreskrifter nr 13.
 ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 172
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
9B Bromsutrustning 
för personbilar  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 13-H  a) Krav på utform ­
ning och prov ­
ningar  A 
b) System för elektro ­
nisk stabilitets ­
kontroll (ESC) och 
bromsassistans 
(BAS)  Installation av BAS- och ESC-system 
är inget krav. Om systemen är instal ­
lerade ska de uppfylla kraven i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 13-H.  
10A Elektromagnetisk 
kompatibilitet  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 10  B 
13A Skydd av motor ­
fordon mot obehö ­
rigt utnyttjande  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 116  A 
14A Skydd för föraren 
mot styrinrätt ­
ningen i händelse av en sammanstöt ­
ning
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 12  C 
a) Krockprov mot 
barriär  Ett prov krävs.  
b) Islagsprov med 
provdocka mot 
styranordningen  Krävs inte om styranordningen är ut ­
rustad med en krockkudde.  
c) Islagsprov med hu ­
vudformad prov ­
kropp  Krävs inte om styranordningen är ut ­
rustad med en krockkudde.  
15A Säten, dessas fäs ­
tanordningar och eventuella nackstöd
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 17  B 
17A Ombordstigning 
och manöverdug ­
lighet  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 130/2012  D 
17B Hastighetsmätar ­
utrustning inklu ­
sive dess installa ­
tion Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 39  B 
18A Tillverkarens före ­
skrivna skylt och 
fordonsidentifie ­
ringsnummer  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 19/2011  B ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 173
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
19A Säkerhetsbältens 
förankringar, Iso ­
fix-förankrings ­
system och Isofix- 
förankringar med övre hållrem
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 14  B 
20A Installering av be ­
lysnings- och ljus ­
signalanordningar i 
motorfordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 48  B 
Varsellyktor ska monteras på en ny 
fordonstyp i enlighet med artikel 2 i 
direktiv 2008/89/EG.  
21A Reflexanordningar 
för motorfordon och släpvagnar till 
dessa fordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 3  X 
22A Främre och bakre 
positionslyktor, stopplyktor och breddmarkerings ­
lyktor för motor ­
fordon och till ­
hörande släpvagnar
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 7  X 
22B Varsellyktor för 
motorfordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 87  X 
22C Sidomarkeringslyk ­
tor till motorfordon och släpvagnar till 
dessa
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 91  X 
23A Körriktningsvisare 
för motorfordon och släpvagnar till dessa
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 6  X 
24A Bakre skyltlyktor 
för motorfordon 
och släpvagnar till dessa fordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 4  X ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 174
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
25A Strålkastarenheter 
med halogenlam ­
por (HI-enheter), avsedda för motor ­
fordon, som avger 
asymmetriskt euro ­
peiskt halvljus eller helljus eller båda
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 31  X 
25B Glödlampor av ­
sedda för använd ­
ning i typgodkända 
lyktor på motorfor ­
don och tillhörande släpvagnar
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 37  X 
25C Strålkastare med 
gasurladdnings ­
lampa för motor ­
fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 98  X 
25D Gasurladdnings ­
lampor för använd ­
ning i godkända gasurladdningslyk ­
tor i motorfordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 99  X 
25E Strålkastare till 
motorfordon som 
avger ett asymmet ­
riskt halv- eller helljus eller båda ­
dera och som är 
utrustade med 
glödlampor och/el ­
ler lysdiodmoduler
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 112  X 
25F Justerbara fram ­
ljussystem (AFS) 
avsedda för motor ­
fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 123  X 
26A Främre dimstrål ­
kastare för motor ­
fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 19  X ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 175
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 1005/2010  B 
28A Bakre dimlyktor 
för motordrivna fordon samt släp ­
vagnar till dessa 
fordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 38  X 
29A Backlampor för 
motorfordon och 
släpvagnar till 
dessa fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 23  X 
30A Parkeringslyktor 
för motordrivna 
fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 77  X 
31A Säkerhetsbälten, 
fasthållningsanord ­
ningar, fasthåll ­
ningsanordningar för barn och Isofix- fasthållningsanord ­
ningar för barn
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 16  a) Komponenter  X  
b) Monteringskrav  B  
33A Placering och 
märkning av handstyrda manö ­
verorgan, kontrol ­
lampor och visare
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 121  A 
34A System för avfrost ­
ning och avimning 
av vindrutor  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 672/2010  Ej tillämpligt 
Fordonet ska vara utrustat med ett 
lämpligt system för avfrostning och 
avimning av vindrutan.  
35A Torkar- och spo ­
larsystem  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 1008/2010  Ej tillämpligt 
Fordonet ska vara utrustat med ett 
lämpligt system för vindrutetorkare 
och vindrutespolare.  
36A Uppvärmnings ­
system  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 122  C 
Installation av ett uppvärmningssystem 
är inget krav.  
a) Alla uppvärm ­
ningssystem  Kraven i punkterna 5.3 och 6 i FN/ 
ECE-föreskrifter nr 122 är tillämpliga.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 176
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
b) LPG-uppvärm ­
ningssystem  Kraven i bilaga 8 till FN/ECE-före ­
skrifter nr 122 är tillämpliga.  
▼M22  
_____  
▼M5 
_____  
▼M20  
41A Utsläpp (Euro VI) 
från tunga fordon och tillgång till in ­
formation
 Förordning (EG) 
nr 595/2009  A 
Med undantag av de krav som gäller 
omborddiagnos (OBD) och tillgång till 
information.  
Mätning av effekt  (När fordonstillverkaren använder en 
annan tillverkares motor)  
Bänkprovningsdata från motortillver ­
karen godtas om motorstyrningssyste ­
met är identiskt (dvs. åtminstone har 
samma ECU). 
Provning av effekt får utföras på en 
chassidynamometer. Effektförlusten i 
kraftöverföringen ska beaktas.  
▼M14  
43A Stänkskyddsanord ­
ningar  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 109/2011  B 
45A Säkerhetsglas och 
deras montering i 
fordon  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 43  a) Komponenter  X  
b) Montering  B  
46 Däck  Direktiv 92/23/ 
EEG  Komponenter  X  
46A Montering av däck  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 458/2011  B 
De datum som gäller för den succes ­
siva tillämpningen anges i artikel 13 i 
förordning (EG) nr 661/2009.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 177
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
46B Pneumatiska däck 
för motorfordon 
och släpvagnar till 
dessa (klass C1)  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 30  Komponenter  X  
46C Pneumatiska däck 
för nyttofordon och 
släpvagnar till dessa (klasserna C2 och C3)
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 54  Komponenter  X  
46D Däck-/vägbanebul ­
ler, väggrepp på vått underlag och rullmotstånd (klas ­
serna C1, C2 och 
C3)
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 117  Komponenter  X  
46E Reservenhet för 
tillfälligt bruk, sä ­
kerhetsdäck, säker ­
hetsdäcksystem och system för övervakning av 
däcktryck
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 64  Komponenter  X  
Installation av system 
för övervakning av däcktryck
 B 
Installation av ett system för övervak ­
ning av däcktryck är inget krav.  
48 Vikter och dimen ­
sioner  Direktiv 97/27/ 
EG B 
48A Vikter och dimen ­
sioner  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
Förordning (EU) 
nr 1230/2012  B 
Provning av förmågan 
att starta i motlut vid 
högsta tillåtna tågvikt  Undantag får på tillverkarens begäran 
medges från provning av förmågan att 
starta i motlut vid den högsta tillåtna tågvikten enligt beskrivningen i punkt 5.1 i del A i bilaga 1 till förordning 
(EU) nr 1230/2012.
 
49A Nyttofordon med 
avseende på ut ­
skjutande delar 
framför hyttens bakre vägg
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 61  C 
a) Allmänna specifi ­
kationer  Kraven i punkt 5 i FN/ECE-föreskrif ­
ter nr 61 är tillämpliga.  
b) Särskilda specifika ­
tioner  Kraven i punkt 6 i FN/ECE-föreskrif ­
ter nr 61 är tillämpliga.  
50A Mekaniska kopp ­
lingsanordningar för fordonskom ­
binationer
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 55  a) Komponenter  X  
b) Montering  B  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 178
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
54A Skydd för passage ­
rare vid sidokolli ­
sion Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 95  C C  
Islagsprov med hu ­
vudformad provkropp  Tillverkaren ska ge teknisk service 
och lämplig information om eventuell sammanstötning mellan provkroppens 
huvud och fordonskonstruktionen eller 
sidorutorna om de består av laminerat glas. 
Om det konstateras att en sådan sam ­
manstötning är sannolik ska den par ­
tiella provningen med hjälp av islags ­
provet med huvudformad provkropp enligt beskrivningen i punkt 3.1 i bi ­
laga 8 till FN/ECE-föreskrifter nr 95 
utföras och de kriterier som anges i punkt 5.2.1.1 i FN/ECE-föreskrifter 
nr 95 vara uppfyllda. 
Med den tekniska tjänstens godkän ­
nande får det provningsförfarande som beskrivs i bilaga 4 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 21 tillämpas som ett al ­
ternativ till ovanstående provning.
 
56 Fordon avsedda för 
transport av farligt gods
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 105  A 
58 Skydd av fotgäng ­
are Förordning (EG) 
nr 78/2009  a) Tekniska krav på 
fordon  Ej tillämpligt  
b) Frontskydd  X  
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/ 
64/EG  Ej tillämpligt 
Endast artikel 7 om återanvändning av 
komponenter är tillämplig.  
61 Luftkonditione ­
ringssystem  Direktiv 2006/ 
40/EG  B 
Fluorerade växthusgaser med en po ­
tential för global uppvärmning på 
mer än 150 är tillåtna t.o.m. den 31 de ­
cember 2016.  
62 Vätgassystem  Förordning (EU) 
nr 79/2009  X 
63 Allmän säkerhet  Förordning (EU) 
nr 661/2009  I denna punkt får ett typgodkännande 
beviljas på begäran av tillverkaren. Se 
fotnot (  15 ) i tabellen för fordon som 
produceras i obegränsade serier.  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 179
 
Punkt  Område  Rättsakt  Särskilda aspekter  Tillämplighet och särskilda krav  
67 Specifik utrustning 
för användning av motorgaser och in ­
stallering av sådan 
utrustning i motor ­
fordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 67  a) Komponenter  X  
b) Montering  A  
68 Fordonslarmsystem  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 97  a) Komponenter  X  
b) Montering  B  
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 100  B 
70 Specifika kom ­
ponenter för kom ­
primerad naturgas (CNG) och instal ­
lation av sådana 
komponenter i mo ­
torfordon
 Förordning (EG) 
nr 661/2009 
FN/ECE-före ­
skrifter nr 110  a) Komponenter  X  
b) Montering  A  ▼M14  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 180
 
Tillägg 2  
Krav för godkännande enligt artikel 24 för färdigbyggda fordon i kategori 
M 1 och N  1 tillverkade i långa serier i eller för tredjeländer  
0. SYFTE  
Ett fordon ska anses vara nytt om  
a) det inte har registrerats tidigare, eller  
b) det har varit registrerat mindre än sex månader vid tidpunkten för an ­
sökan om enskilt godkännande.  
Ett fordon ska anses vara registrerat när det har fått administrativt god ­
kännande för användning i vägtrafik som är permanent, tillfälligt eller för 
kort tid och som innefattar identifiering och utfärdande av ett registre ­
ringsnummer (  1 ). 
1. ADMINISTRATIVA BESTÄMMELSER  
1.1 Kategorisering av fordonet  
Fordon ska kategoriseras enligt kriterierna i bilaga II.  
För detta ska  
a) det aktuella antalet sittplatser beaktas, och  
b) den högsta tekniskt tillåtna lastade vikten vara den högsta vikt som 
anges av tillverkaren i ursprungslandet enligt tillverkarens officiella do ­
kumentation.  
Om det inte är möjligt att enkelt fastställa fordonskategorin på grund av 
karosseriets utformning ska villkoren enligt bilaga II gälla.  
1.2 Ansökan om enskilt godkännande  
a) Den sökande ska lämna en ansökan till godkännandemyndigheten till ­
sammans med alla relevanta underlag som krävs för godkännandeför ­
farandet.  
Om den inlämnade dokumentationen är ofullständig, felaktig eller för ­
falskad ska ansökan om godkännande avslås.  
b) Endast en ansökan får lämnas in för ett visst fordon och endast i en 
medlemsstat.  
Med ett visst fordon avses ett fysiskt fordon vars identifieringsmärkning 
klart kan fastställas.  
Vid tillämpning av denna punkt får godkännandemyndigheten kräva att 
den sökande skriftligen intygar att endast en ansökan lämnas in och endast i en medlemsstat.
 
En sökande kan dock ansöka om enskilt godkännande i en annan med ­
lemsstat för ett fordon som har identiska eller liknande tekniska egen ­
skaper som ett fordon som har beviljats enskilt godkännande.  
c) Godkännandemyndigheten ska slå fast ansökningsblankettens mall och 
dokumentationens utformning.  
Informationen ska endast bestå av lämpliga utdrag av informationen i 
bilaga I.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 181  
( 1 ) Om registreringsbevis saknas kan den behöriga myndigheten använda tillgänglig doku ­
mentation om tillverkningsdatum eller dokumentation om första köp.
 d) De tekniska krav som måste uppfyllas anges i avsnitt 4 i det här till ­
lägget.  
Kraven ska vara de krav som är tillämpliga på nya fordon tillhörande en 
fordonstyp som tillverkas vid tidpunkten för när ansökan lämnas in.  
e) För de provningar som krävs enligt vissa av de rättsakter som förtecknas 
i denna bilaga ska den sökande lämna in ett intyg om överensstämmelse 
med erkända internationella standarder eller föreskrifter. Sådana intyg kan endast utfärdas av fordonstillverkaren.
 
Med intyg om överensstämmelse  avses ett intyg som utfärdats av det 
kontor eller den avdelning inom tillverkarens organisation som har till ­
börlig auktorisering från ledningen för att binda tillverkaren juridiskt när det gäller ansvar för fordonets utformning och konstruktion.
 
De rättsakter enligt vilka intyg av detta slag måste lämnas in ska vara de 
som avses i avsnitt 4 i det här tillägget.  
Om ett intyg ger upphov till osäkerhet kan den sökande uppmanas att 
kontakta tillverkaren för att få avgörande bevisuppgifter, inklusive en 
provningsrapport, för att underbygga intyget från tillverkaren.  
1.3 Tekniska tjänster som har tillstånd att bevilja enskilda godkännanden  
a) De tekniska tjänster som har tillstånd att bevilja enskilda godkännande 
ska vara av kategori A enligt artikel 41.3.  
b) Med avvikelse från artikel 41.4 andra stycket ska de tekniska tjänsterna 
uppfylla följande normer:  
i) EN ISO/IEC 17025:2005 när de själva genomför provningarna.  
ii) EN ISO/IEC 17020:2004 när de kontrollerar fordonets överensstäm ­
melse med de krav som anges i det här tillägget.  
c) Om den sökande begär specifik provning som förutsätter specifika fär ­
digheter, ska provningen genomföras av en teknisk tjänst som den sö ­
kande har valt bland de tekniska tjänster som har anmälts till kommis ­
sionen.  
Om t.ex. frontalkollisionsprovning ska genomföras enligt överenskom ­
melse med en sökande i medlemsstat A kan provningen genomföras av 
en anmäld teknisk tjänst i medlemsstat B.  
1.4 Provningsrapporter  
a) Provningsrapporterna ska utarbetas enligt avsnitt 5.10.2 i standarden EN 
ISO/IEC 17025:2005.  
b) De ska skrivas på ett av unionens språk som bestäms av godkännande ­
myndigheten.  
När en provningsrapport enligt punkt 1.3 c har upprättats i en annan 
medlemsstat än den som har anförtrotts det enskilda godkännandet, kan 
godkännandemyndigheten kräva att den sökande lämnar in en exakt 
översättning av rapporten.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 182
 
c) Provningsrapporten ska innehålla en beskrivning av fordonet inklusive 
entydig identifiering. De delar som har avgörande betydelse för prov ­
ningsresultatet ska beskrivas och deras identifieringsmärkning anges.  
Exempel på sådana delar är ljuddämpare vid bullermätningar och motor ­
styrningssystemet (ECU) vid mätning av utsläpp från avgasröret.  
d) På den sökandes begäran kan en provningsrapport som gjorts för ett 
system relaterat till ett visst fordon presenteras upprepade gånger av 
samma eller en annan sökande vid ansökan om enskilt godkännande 
av ett annat fordon.  
I ett sådant fall ska godkännandemyndigheten se till att fordonets tek ­
niska egenskaper kontrolleras noggrant mot provningsrapporten.  
Inspektion av fordonet och dokumentationen som följer med provnings ­
rapporten ska ge vid handen att det fordon som omfattas av ansökan om 
enskilt godkännande har samma egenskaper som fordonet som beskrivs i rapporten.
 
e) Endast bestyrkta kopior av en provningsrapport får lämnas in.  
f) De provningsrapporter som avses i punkt 1.4 d inkluderar inte rapporter 
som gjorts för att bevilja fordonet enskilt godkännande.  
1.5 Förfarandet för enskilt godkännande innebär alltid att varje enskilt fordon 
inspekteras fysiskt av den tekniska tjänsten.  
Undantag från den principen ska inte tillåtas.  
1.6 Om godkännandemyndigheten är övertygad om att fordonet uppfyller de 
tekniska kraven enligt det här tillägget och överensstämmer med beskriv ­
ningen i ansökan ska den bevilja godkännande enligt artikel 24.  
1.7 Intyget om godkännande ska göras enligt mall D som fastställs i bilaga VI.  
1.8 Godkännandemyndigheten ska föra bok över alla godkännanden som bevil ­
jas enligt artikel 24.  
2. UNDANTAG  
2.1 På grund av den specifika karaktären hos förfarandet för enskilt godkän ­
nande ska undantag gälla för följande artiklar i det här direktivet inklusive de tillhörande bestämmelserna i de relevanta bilagorna:
 
a) Artikel 12 om produktionsöverensstämmelse.  
b) Artiklarna 8, 9, 13, 14 och 18 om förfarandet för typgodkännande av 
fordon.  
2.2 Identifiering av fordonstyp  
a) Så långt det är möjligt ska fordonets typ, variant och version enligt det 
som fordonet har tilldelats i ursprungslandet anges i godkännandeintyget.  
b) Om det inte är möjligt att identifiera typen, varianten och versionen 
eftersom uppgifter saknas kan fordonets normala varumärke anges.  
3. ÖVERSYN AV DE TEKNISKA KRAVEN  
Förteckningen över tekniska krav i avsnitt 4 kommer att få en regelbunden 
översyn med beaktande av resultaten från de pågående harmoniseringsinsat ­
serna vid världsforumet för harmonisering av föreskrifter för fordon 
(WP.29) i Genève och lagstiftningens utveckling i tredjeländerna.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 183
 
4. TEKNISKA KRAV  
Del I: Fordon i kategori M  1 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
1 Direktiv 70/157/EEG 
(Tillåten ljudnivå)  Provning under körning  
a) Provning ska genomföras enligt den metod A som avses i bilaga 3 
till FN/ECE-föreskrifter nr 51. 
Gränserna specificeras i avsnitt 2.1 i bilaga I till direktiv 70/157/ 
EEG. Det ska vara tillåtet med en decibel över de angivna gränser ­
na. 
b) Provbanan ska uppfylla specifikationerna i bilaga 8 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 51. En provbana med avvikande specifikationer får 
användas under förutsättning att den tekniska tjänsten har genomfört korrelationstest. Vid behov ska en korrektionsfaktor tillämpas. 
c) Avgassystem som innehåller fibermaterial behöver inte konditione ­
ras enligt bilaga 5 till FN/ECE-föreskrifter nr 51.  
Provning vid stillastående  
Provning ska genomföras enligt avsnitt 3.2 i bilaga 3 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 51.
 
2 Direktiv 70/220/EEG 
(Utsläpp)  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till direktiv 70/220/ 
EEG med användning av de försämringsfaktorer som avses i punkt 
5.3.6.2. Som gränser ska tillämpas de värden som anges i punkt 
5.3.1.4 i bilaga I till det direktivet. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km som det krävs i 
avsnitt 3.1.1 i bilaga III till det direktivet. 
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till direktiv 70/220/EEG. 
d) Dynamometern ska ställas upp enligt de tekniska kraven i avsnitt 
3.2 i tillägg 2 till bilaga III till det direktivet. 
e) Den provning som avses i led a ska inte genomföras när det kan 
demonstreras att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som nämns i den inledande anmärkningen i avsnitt 5 i bilaga I till det direktivet.  
Avdunstningsutsläpp  
Fordon med bensinmotor ska förses med ett system som begränsar 
avdunstningsutsläpp (t.ex. kolkanister).  
Vevhusutsläpp  
Fordonet måste ha en anordning för återföring av vevhusgaser.  
OBD  
Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverktyg 
som används för periodiska tekniska inspektioner.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 184
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
▼M20  
2a Förordning (EG) nr 715/ 
2007 
(avgaser Euro 5 och 6 lätta 
fordon/tillgång till infor ­
mation)  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till förordning (EG) 
nr 692/2008 med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 1.4 i bilaga VII till förordning (EG) nr 692/2008. Som grän ­
ser ska användas de värden som anges i tabell I och tabell II i bilaga 
I till förordning (EG) nr 715/2007. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km såsom anges i 
avsnitt 3.1.1. i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till förordning (EG) nr 692/2008. 
d) Dynamometern ska ställas upp enligt de tekniska kraven i avsnitt 
3.2 i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
e) Den provning som avses i punkt a behöver inte genomföras när det 
kan visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i avsnitt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008.  
Avdunstningsutsläpp  
Fordon med bensinmotor måste ha ett system som begränsar avdunst ­
ningsutsläpp (t.ex. kolkanister).  
Vevhusutsläpp  
Fordonet måste ha en anordning för återföring av vevhusgaser.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverk ­
tyg som används för periodiska tekniska inspektioner.  
Röktäthet  
a) Fordon med dieselmotor ska provas enligt metoderna i tillägg 2 till 
bilaga IV till förordning (EG) nr 692/2008. 
b) Det korrigerade värdet för absorptionskoefficienten ska vara väl 
synligt och på en plats som är lätt att nå.  
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning  
a) Provning ska genomföras enligt bilaga XII till förordning (EG) nr 
692/2008. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km som det krävs i 
avsnitt 3.1.1 i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
c) Om fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i av ­
snitt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008 och därför inte behöver provas för utsläpp från avgasröret ska medlemsstaterna beräkna koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning med formlerna i 
anmärkningarna (
 b ) och (  c ). ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 185
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
Tillgång till information  
Bestämmelserna om tillgång till information ska inte gälla.  
Mätning av effekt  
a) Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den 
högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal i varv per minut. 
b) Alternativt kan samma information tillhandahållas i form av en 
motoreffektkurva.
 
▼M10  
3 Direktiv 70/221/EEG 
(Bränsletankar – bakre un ­
derkörningsskydd)  Bränsletankar  
a) Bränsletankarna ska uppfylla kraven i avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 
70/221/EEG med undantag för punkterna 5.1, 5.2 och 5.12. De ska 
särskilt uppfylla kraven i punkterna 5.9 och 5.9.1 men dropptest 
behöver inte genomföras. 
b) LPG- eller CNG-tankar ska vara typgodkända enligt FN/ECE-före ­
skrifter nr 67, ändringsserie 01, respektive föreskrifter nr 110 (  a ). 
Specialbestämmelser för bränsletankar av plastmaterial  
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att bräns ­
letanken i det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste 
anges ] uppfyller minst en av följande bestämmelser: 
— Avsnitt 6.3 i direktiv 70/221/EEG. 
— FMVSS nr 301 (om bränslesystemets integritet). 
— Bilaga 5 till FN/ECE-föreskrifter nr 34.  
Bakre underkörningsskydd  
a) Fordonets bakre del ska vara konstruerad enligt kraven i avsnitt 5 i 
bilaga II till direktiv 70/221/EEG. 
b) För detta ändamål är det tillräckligt att kraven i punkt 5.2 andra 
stycket uppfylls.  
4 Direktiv 70/222/EEG 
(Utrymme för bakre regi ­
streringsskylt)  Utrymme, lutning, synlighetsvinkel och plats för registreringsskylten 
ska uppfylla kraven i direktiv 70/222/EEG.  
5 Direktiv 70/311/EEG 
(Styrkraft)  Mekaniska system  
a) Styrmekanismen ska vara självcentrerande. För att kontrollera att 
denna bestämmelse uppfylls ska provning genomföras enligt punk ­
terna 5.1.2 och 5.2.1 i bilaga I till direktiv 70/311/EEG. 
b) Fel på styrsystemet får inte leda till att föraren helt förlorar kont ­
rollen över fordonet.  
Komplexa fordonskontrollsystem (drive by wire-utrustning)  
Komplexa elektroniska kontrollsystem ska bara tillåtas om de uppfyller 
kraven i bilaga 6 till FN/ECE-föreskrifter nr 79.  ▼M20  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 186
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
6 Direktiv 70/387/EEG 
(Dörrlås och dörrgångjärn)  a) Dörrarnas lås och gångjärn ska uppfylla kraven i punkterna 3.2.1, 
3.3.2 och 3.4.1 i bilaga I till direktiv 70/387/EEG. 
b) Kraven enligt punkt 3.4.1 ska inte gälla om det kan visas att kraven 
i punkt 6.1.5.4 i FN/ECE-föreskrifter nr 11 rev.1 ändring 2 uppfylls.  
7 Direktiv 70/388/EEG 
(Ljudsignalanordningar)  Komponenter  
Ljudsignalanordningarna behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 
70/388/EEG. De ska dock kunna avge ett kontinuerligt ljud enligt kra ­
ven i punkt 1.1 i avsnitt 1 i bilaga I till det direktivet.  
Montering på fordonet  
a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 70/ 
388/EEG. 
b) Den högsta ljudtrycksnivån ska vara enligt punkt 2.1.4 i i den 
bilagan.  
8 Direktiv 2003/97/EG 
(Anordningar för indirekt 
sikt) Komponenter  
a) Fordonet ska ha backspeglar enligt det som föreskrivs i avsnitt 2 i 
bilaga III till direktiv 2003/97/EG. 
b) De behöver inte vara typgodkända enligt det direktivet. c) Speglarna ska ha en kurvradie som inte ger betydande bildförvräng ­
ning. Den tekniska tjänsten får avgöra om kurvradien ska kontrol ­
leras enligt metoden som beskrivs i tillägg 1 till bilaga II till det direktivet. Kurvradien får inte vara mindre än det som krävs enligt 
avsnitt 3.4 i bilaga II till det direktivet.  
Montering på fordonet  
Mätningar ska genomföras för att säkerställa att synfältet uppfyller kra ­
ven enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 2003/97/EG eller enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 71/127/EEG.
 
9 Direktiv 71/320/EEG 
(Bromsning)  Allmänna bestämmelser  
a) Bromssystemet ska vara konstruerat enligt avsnitt 2 i bilaga I till 
direktiv 71/320/EEG. 
b) Fordonet ska ha elektroniska ABS-bromsar på alla hjul. 
c) Bromssystemets funktion ska uppfylla kraven i avsnitt 2 i bilaga II 
till det direktivet. 
d) För detta ändamål ska vägprovning genomföras på en bana vars yta 
har hög vidhäftning. Parkeringsbromsen ska provas på en lutning på 18 procent (uppåt och nedåt). 
Endast de provningar som anges nedan ska genomföras. Fordonet 
ska vid alla provningar vara fullastat. 
e) Den vägprovning som avses i led c ska inte genomföras om den 
sökande kan lämna in en redogörelse från tillverkaren om att for ­
donet uppfyller antingen FN/ECE-föreskrifter nr 13-H inklusive supplement 5 eller FMVSS nr 135.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 187
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
Färdbroms  
a) Typ 0-provning enligt punkterna 1.2.2 och 1.2.3 i bilaga II till 
direktiv 71/320/EEG ska genomföras. 
b) Dessutom ska en typ 1-provning enligt punkt 1.3 i bilaga II till det 
direktivet genomföras.  
Parkeringsbroms  
Provning ska genomföras enligt punkt 2.1.3 i bilaga II till det direktivet.  
10 Direktiv 72/245/EEG 
(Radiostörning/ (elektro ­
magnetisk kompatibilitet))  Komponenter  
a) Elektriska/elektroniska underenheter behöver inte vara typgodkända 
enligt direktiv 72/245/EEG. 
b) Efterinstallerade elektriska/elektroniska enheter ska dock uppfylla 
kraven i det direktivet.  
Utsänd elektromagnetisk strålning  
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
fordonet uppfyller kraven i direktiv 72/245/EEG eller följande alterna ­
tiva standarder: 
— Elektromagnetisk bredbandsstrålning: CISPR 12 eller SAE J551-2. 
— Elektromagnetisk smalbandsstrålning: CISPR 12 (externt) eller 25 
(internt) eller SAE J551-4 och SAE J1113-41.  
Immunitetstest  
Immunitetstest ska inte göras.  
11 Direktiv 72/306/EEG 
(Föroreningar från diesel ­
motorer)  a) Provning ska genomföras enligt metoderna i bilagorna III och IV till 
direktiv 72/306/EEG. 
De gränsvärden som ska tillämpas anges i bilaga V till det direkti ­
vet. 
b) Det korrigerade värdet för den absorptionskoefficient som avses i 
avsnitt 4 i bilaga I till direktiv 72/306/EEG ska vara väl synligt och 
på en plats som är lätt att nå.  
12 Direktiv 74/60/EEG 
(Inredningsdetaljer)  Inredning  
a) Vad gäller kraven om energiabsorption ska fordonet anses uppfylla 
kraven i direktiv 74/60/EEG om fordonet har minst två krockkuddar framtill – en inuti ratten och en annan i instrumentbrädan. 
b) Om fordonet bara har en främre krockkudde monterad i ratten ska 
instrumentbrädan vara gjord av ett energiabsorberande material. 
c) Den tekniska tjänsten ska kontrollera att det inte finns skarpa kanter 
i de zoner som definieras i avsnitten 5.1–5.7 i bilaga I till direktiv 
74/60/EEG.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 188
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
Elstyrda delar  
a) Elstyrda fönster, takpaneler och skiljeväggar ska provas enligt av ­
snitt 5.8 i bilaga I till det direktivet. 
Känsligheten hos de system med automatisk omkastning som avses 
i punkt 5.8.3 i den bilagan kan avvika från kraven enligt punkt 5.8.3.1.1. 
b) Elstyrda fönster som inte kan stängas när tändningen är avstängd 
ska inte omfattas av kraven rörande automatisk omkastning.
 
13 Direktiv 74/61/EEG 
(Stöldskydd och startspärr)  a) För att förhindra obehörig användning ska fordonet vara försett med 
— en låsningsanordning enligt avsnitt 2.2 i bilaga IV till direktiv 
74/61/EEG och 
— en startspärr som uppfyller de tekniska kraven i avsnitt 3 i bilaga 
V till det direktivet och de centrala kraven i avsnitt 4, särskilt 
punkt 4.1.1. 
b) Om en startspärr måste efterinstalleras för att punkt a ovan ska 
uppfyllas, ska den vara typgodkänd enligt direktiv 74/61/EEG eller FN/ECE-föreskrifter nr 97 eller nr 116.
 
14 Direktiv 74/297/EEG (  d ) 
(Sammanstötningsskydd för 
styrmekanismen)  a) Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] 
uppfyller minst ett av följande: 
— Direktiv 74/297/EEG. — FMVSS nr 203 (om skydd för föraren mot sammanstötning med 
styrmekanismen) inklusive FMVSS nr 204 (om styrmekanis ­
mens förskjutning bakåt). 
— Artikel 11 i JSRRV. 
b) På den sökandes begäran kan provning enligt bilaga II till direktiv 
74/297/EEG genomföras på ett serieproducerat fordon. 
Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med 
tillbörlig kompetens. En detaljerad rapport ska utfärdas till den sö ­
kande.
 
15 Direktiv 74/408/EEG 
(Sätenas hållfasthet – hu ­
vudstöd)  Säten, sätenas förankringar och inställningssystem  
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det 
berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] uppfyller 
minst ett av följande: 
— Direktiv 74/408/EEG. — FMVSS nr 207 (om sätenas system).
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 189
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
Huvudstöd  
a) Om den redogörelse som avses ovan baserar sig på FMVSS nr 207 
ska huvudstöden dessutom uppfylla de centrala kraven i avsnitt 3 i bilaga II till direktiv 74/408/EEG och i avsnitt 5 i tillägg I till 
samma bilaga. 
b) Endast de provningar som beskrivs i punkt 3.10 och avsnitten 5, 6 
och 7 i bilaga II till det direktivet ska genomföras. 
c) I annat fall ska den sökande lämna in en redogörelse från tillverka ­
ren om att det berörda fordonet [vars  identifieringsnummer VIN 
måste anges ] uppfyller FMVSS nr 202a (om huvudstöd).
 
16 Direktiv 74/483/EEG 
(Utskjutande delar)  a) Karossens yttre yta ska uppfylla de allmänna kraven i avsnitt 5 i 
bilaga I till direktiv 74/483/EEG. 
b) Den tekniska tjänsten kan fatta beslut om huruvida kraven i punk ­
terna 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 och 6.11 i bilaga I till det direktivet 
behöver kontrolleras.  
17 Direktiv 75/443/EEG 
(Hastighetsmätare och back ­
växel)  Hastighetsmätare  
a) Mätarvisningen ska uppfylla kraven i punkterna 4.1–4.2.3 i bilaga II 
till direktiv 75/443/EEG. 
b) Om den tekniska tjänsten har skäliga grunder att tro att hastighets ­
mätaren inte är tillräckligt noggrant kalibrerad kan den kräva att 
provning enligt avsnitt 4.3 genomförs.  
Backväxel  
Växlingsmekanismen ska inbegripa en backväxel.  
18 Direktiv 76/114/EEG 
(Föreskrivna skyltar)  Fordonets identifieringsmärkning  
a) Fordonet ska vara försett med en identifieringsmärkning som har 
minst åtta och högst sjutton tecken. Identifieringsmärkningen med 
sjutton tecken ska uppfylla kraven enligt ISO-standarderna 
3779:1983 och 3780:1983. 
b) Fordonets identifieringsmärkning ska finnas på en klart synlig plats 
som enkelt kan nås och märkningen ska inte kunna bli oläslig eller förstöras. 
c) Om fordonet inte har någon identifieringsmärkning stämplad i chas ­
sit eller karossen kan medlemsstaten genom tillämpning av nationell 
lag kräva att den anbringas i efterskott. I ett sådant fall ska med ­
lemsstatens behöriga myndighet övervaka operationen.  
Föreskriven skylt  
Fordonet ska ha en identifieringsskylt som har anbringats av fordons ­
tillverkaren. 
Inga ytterligare skyltar ska krävas efter det att godkännande har bevil ­
jats.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 190
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
19 Direktiv 76/115/EEG 
(Förankring av bilbälten)  Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det 
berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] uppfyller 
minst ett av följande: 
— Direktiv 76/115/EEG. — FMVSS nr 210 (om sätesbältenas förankringar). — Artikel 22–3 i JSRRV.
 
20 Direktiv 76/756/EEG 
(Belysnings- och ljussignal ­
anordningarnas installering)  a) Belysningsinstallationen ska uppfylla de centrala kraven i FN/ECE- 
föreskrifter nr 48, ändringsserie 03, med undantag av kraven i bi ­
lagorna 5 och 6 till föreskrifter nr 48. 
b) Undantag ska inte tillåtas om antal, centrala utformningsegenskaper, 
elkopplingar och färgen på det ljus som avges eller reflekteras från 
belysning och signalanordningar enligt posterna 21–26 och 28–30. 
c) Belysning och signalanordningar som vid tillämpning av ovanstå ­
ende måste efterinstalleras ska vara försedda med EG-typgodkän ­
nandemärkning. 
d) Lampor som bygger på gasurladdning tillåts endast när det finns 
strålkastarrengöring och automatisk nivåreglering av strålkastarna 
där det är lämpligt. 
e) Halvljus ska anpassas till den trafikriktning som lagligen gäller i det 
land för vilket fordonets godkännande beviljas.  
21 Direktiv 76/757/EEG 
(Reflexanordningar)  Vid behov ska ytterligare två reflexanordningar med EG-godkännande ­
märkning anbringas baktill på fordonet på en plats enligt FN/ECE-fö ­
reskrifter nr 48.  
22 Direktiv 76/758/EEG 
(Breddmarkeringslyktor, 
främre sidopositionslyktor, 
bakre sidopositionslyktor, 
stopplyktor och varsellyk ­
tor) Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
23 Direktiv 76/759/EEG 
(Körriktningsvisare)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
24 Direktiv 76/760/EEG 
(Bakre skyltlyktor)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
25 Direktiv 76/761/EEG 
(Huvudstrålkastare inklu ­
sive glödlampor)  a) Den belysning som produceras med halvljus från fordonets strålkas ­
tare ska kontrolleras enligt avsnitt 6 i FN/ECE-föreskrifter nr 112 
om strålkastare som avger asymmetriskt halvljus. De toleranser som anges i bilaga 5 till de föreskrifterna kan användas för ändamålet. 
b) Samma beslut ska gälla i tillämpliga delar för strålkastarnas halvljus 
enligt FN/ECE-föreskrifter nr 98 eller nr 123.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 191
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
26 Direktiv 76/762/EEG 
(Främre dimljus)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  
27 Direktiv 77/389/EEG 
(Bogseringsanordningar)  Kraven i det direktivet ska inte gälla.  
28 Direktiv 77/538/EEG 
(Bakre dimljus)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
29 Direktiv 77/539/EEG 
(Backningsstrålkastare)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  
30 Direktiv 77/540/EEG 
(Parkeringsljus)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  
31 Direktiv 77/541/EEG 
(Bilbälten och fasthållnings ­
anordningar)  Komponenter  
a) Bilbälten behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 77/541/ 
EEG. 
b) Varje bilbälte ska dock ha en identifieringsetikett. c) Uppgifterna på etiketten ska vara överensstämmande med beslutet 
rörande bilbältesfästen (se post 19).  
Krav på installationen  
a) Fordonet ska ha bilbälten enligt kraven i bilaga XV till direktiv 77/ 
541/EEG. 
b) Om bilbälten måste efterinstalleras för att led a ska uppfyllas måste 
de vara av en godkänd typ enligt direktiv 77/541/EEG eller FN/ 
ECE-föreskrifter nr 16.
 
32 Direktiv 77/649/EEG 
(Siktfält framåt)  a) Föraren ska ha ett 180-gradigt ostört siktfält enligt det som definie ­
ras i punkt 5.1.3 i bilaga I till direktiv 77/649/EEG. 
b) Genom undantag från led a ska A-stolpar och utrustning som för ­
tecknas i punkt 5.1.3 i bilaga I till det direktivet inte anses vara 
störande hinder. 
c) Det får inte finnas fler än två A-stolpar.  
33 Direktiv 78/316/EEG 
(Märkning av manöver ­
organ, visare och kontrol ­
lampor)  a) Symbolerna inklusive färgen för motsvarande visare som är obliga ­
toriska enligt bilaga II till direktiv 78/316/EEG ska uppfylla kraven i det direktivet. 
b) Om så inte är fallet ska den tekniska tjänsten kontrollera att fordo ­
nets symboler, visare och kontrollampor ger föraren förståelig infor ­
mation om de berörda manöverorganen.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 192
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
34 Direktiv 78/317/EEG 
(Avfrostning/avimning)  Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för avfrostning och avimning av 
vindrutan. 
Som tillbörlig utrustning för avfrostning av vindrutan ska anses vara 
utrustning som minst uppfyller punkt 5.1.1 i bilaga I till direktiv 78/ 
317/EEG. 
Som tillbörlig utrustning för avimning av vindrutan ska anses vara 
utrustning som minst uppfyller punkt 5.2.1 i bilaga I till det direktivet.  
35 Direktiv 78/318/EEG 
(Vindrutetorkare och vind ­
rutespolare)  Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för tvätt och avtorkning av vind ­
rutan. 
Som tillbörlig utrustning för tvätt och avtorkning av vindrutan ska anses 
vara utrustning som minst uppfyller villkoren i punkt 5.1.3 i bilaga I till direktiv 78/318/EEG.
 
36 Direktiv 2001/56/EG 
(Värmesystem)  a) Passagerarutrymmet ska ha ett värmesystem. 
b) Förbränningsvärmare och installationen av dem ska uppfylla kraven 
i bilaga VII till direktiv 2001/56/EG. Dessutom ska motorgasdrivna 
(LPG) förbränningsvärmare och värmesystem uppfylla kraven i bi ­
laga VIII till det direktivet. 
c) Ytterligare värmesystem som efterinstalleras ska uppfylla kraven i 
det direktivet.  
37 Direktiv 78/549/EEG 
(Hjulskydd)  a) Fordonet ska vara utformat så att övriga väganvändare skyddas mot 
uppslungade stenar, lera, is, snö och vatten och för att minska faran 
för kontakt med hjul i rörelse. 
b) Den tekniska tjänsten kan kontrollera att fordonet uppfyller de cen ­
trala tekniska kraven i bilaga I till direktiv 78/549/EEG. 
c) Bestämmelserna i avsnitt 3 i bilaga I till det direktivet ska inte gälla.  
38 Direktiv 78/932/EEG 
(Huvudstöd)  Kraven i direktiv 78/932/EEG ska inte gälla.  
39 Direktiv 80/1268/EEG 
(CO  2 -utsläpp/ bränsleför ­
brukning)  a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 80/ 
1268/EEG. 
b) Kraven i punkt 5.1.1 i den bilagan ska inte gälla. c) Om utsläpp från avgasröret inte mäts enligt bestämmelserna som 
avses i post 2, ska CO
 2 -utsläpp och bränsleförbrukning beräknas 
med formlerna i anmärkningarna (  b ) och (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 193
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
41 Direktiv 2005/55/EG 
(Avgaser (Euro 4 och 5) 
tunga fordon – OBD-system 
– röktäthet)  Utsläpp från avgasrör  
a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 6.2 i bilaga I till direktiv 
2005/55/EG med användning av de försämringsfaktorer som anges i 
punkt 3.6 i bilaga II till direktiv 2005/78/EG. 
b) Som gränser ska användas värden enligt tabell 1 eller tabell 2 i 
bilaga I till direktiv 2005/55/EG.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverk ­
tyg som används för periodiska tekniska inspektioner.  
Röktäthet  
a) Fordon med dieselmotor ska provas enligt de metoder som avses i 
bilaga VI till direktiv 2005/55/EG. 
b) Det korrigerade värdet för absorptionskoefficienten ska vara väl 
synligt och på en plats som är lätt att nå.  
▼M20  
41a Förordning (EG) nr 595/ 
2009 
Utsläpp (Euro VI) från 
tunga fordon – OBD  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till förordning (EU) 
nr 582/2011 med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 3.6.1 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011. 
b) Som gränser ska användas de värden som anges i tabellen i bilaga I 
till förordning (EG) nr 595/2009. 
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till förordning (EU) nr 582/2011.  
Koldioxidutsläpp  
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning ska bestämmas i enlighet med 
bilaga VIII till förordning (EU) nr 582/2011.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med ett externt OBD-av ­
sökningsverktyg enligt bilaga X till förordning (EU) nr 582/2011.  
Krav för att säkerställa att NO
 x -reningen fungerar korrekt  
Fordonet ska ha ett system för att säkerställa att NO  x -reningen fungerar 
korrekt i enlighet med bilaga XIII till förordning (EU) nr 582/2011. 
Bestämmelserna om alternativa typgodkännande i punkt 2.1 i den bila ­
gan ska också tillämpas.  
Mätning av effekt  
a) Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den 
högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal i varv per minut. 
b) Alternativt kan samma information tillhandahållas i form av en 
motoreffektkurva.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 194
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
44 Direktiv 92/21/EEG 
(Mått och vikter)  a) Kraven i avsnitt 3 i bilaga II till direktiv 92/21/EEG ska uppfyllas. 
b) Vid tillämpning av bestämmelserna som avses i led a ska följande 
vikter beaktas: 
— Vikten i körklart skick enligt definitionen i punkt 2.6 i bilaga I 
till direktiv 2007/46/EG fastställd av den tekniska tjänsten. 
— Vikt inklusive last i en redogörelse från fordonstillverkaren eller 
angiven på tillverkarens skylt inklusive dekaler eller information 
i instruktionsboken. Dessa vikter ska anses vara de högsta tek ­
niskt tillåtna vikterna inklusive last. 
c) Inga undantag ska tillåtas rörande största tillåtna dimensioner.  
45 Direktiv 92/22/EEG 
(Rutor av säkerhetsglas)  Komponenter  
a) Rutorna ska vara gjorda av härdat eller laminerat säkerhetsglas. 
b) Rutor av plast tillåts bara på platser bakom B-pelaren. 
c) Rutorna behöver inte vara godkända enligt direktiv 92/22/EEG.  
Montering  
a) De monteringsbestämmelser som anges i bilaga 21 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 43 ska gälla. 
b) På vindrutan och rutan framför B-pelaren är det inte tillåtet med 
färgad film som kan sänka den normala ljustransmissionen under 
det gällande minimivärdet.  
46 Direktiv 92/23/EEG 
(Däck)  Komponenter  
Däcken ska vara försedda med EG-typgodkännandemärkning inklusive 
symbolen  s (som står för sound, dvs. ljud).  
Montering  
a) Däckens dimensioner, belastningstal och hastighetskategori ska upp ­
fylla kraven i bilaga IV till direktiv 92/23/EEG. 
b) Symbolen för däckens hastighetskategori ska vara förenlig med for ­
donets maximala konstruktionshastighet. 
Förekomsten av en hastighetsbegränsande anordning ska inte vara 
grund för undantag från detta krav. 
c) För tillämpning av bestämmelserna i led b ska fordonets maximala 
hastighet anges av tillverkaren. Den tekniska tjänsten kan dock bedöma fordonets maximala konstruktionshastighet med stöd av 
uppgifter om motorns största effekt och största varvtal samt om 
kraftöverföringen.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 195
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
50 Direktiv 94/20/EG 
(Kopplingsanordningar)  Separata tekniska enheter  
a) OEM-kopplingar för släpvagn vars maximivikt inte överskrider 
1 500 kg behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 94/20/EG. 
En koppling anses vara originalutrustning från tillverkaren (OEM) 
om den beskrivs i instruktionsboken eller motsvarande dokument 
som köparen får från fordonstillverkaren. 
Om en sådan koppling godkänns tillsammans med fordonet, ska det 
finnas en lämplig text i godkännandeintyget med en redogörelse om att ägaren har ansvar för att säkerställa kopplingens förenlighet med 
den kopplingsanordning som används på släpvagnen. 
b) Andra kopplingar än de som avses i led a och kopplingar som 
efterinstalleras ska vara typgodkända enligt direktiv 94/20/EG.  
Montering på fordonet  
Den tekniska tjänsten ska kontrollera att monteringen av kopplings ­
anordningar uppfyller kraven i bilaga VII till direktiv 94/20/EG.
 
53 Direktiv 96/79/EG 
(Frontalkollisionsskydd) (  e ) a) Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] 
uppfyller minst ett av följande: 
— Direktiv 96/79/EG. — FMVSS nr 208 (om passagerares skydd vid kollision). — Artikel 18 i JSRRV. 
b) På den sökandes begäran kan provning enligt bilaga II till direktiv 
96/79/EG genomföras på ett serieproducerat fordon. 
Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med 
tillbörlig kompetens. En detaljerad rapport ska utfärdas till den sö ­
kande.
 
54 Direktiv 96/27/EG 
(Sidokollisionsskydd)  a) Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] 
uppfyller minst ett av följande: 
— Direktiv 96/27/EG. — FMVSS nr 214 (om sidokollisionsskydd). — Artikel 18 i JSRRV. 
b) På den sökandes begäran kan provning enligt avsnitt 3 i bilaga II till 
direktiv 96/27/EG genomföras på ett serieproducerat fordon. 
Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med 
tillbörlig kompetens. En detaljerad rapport ska utfärdas till den sö ­
kande.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 196
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
58 Förordning (EG) nr 78/2009 
(Fotgängarskydd)  Bromsassistans  
Fordonen ska utrustas med ett elektroniskt system med låsningsfria 
bromsar på alla hjul.  
Fotgängarskydd  
Kraven enligt den förordningen ska inte gälla före den 1 januari 2013.  
Frontskydd  
Frontskydd som monterats på fordonet ska dock vara typgodkänt enligt 
förordning (EG) nr 78/2009 och monteringen ska uppfylla de centrala kraven i avsnitt 6 i bilaga I till den förordningen.
 
59 Direktiv 2005/64/EG 
(Materialåtervinning)  Kraven enligt det direktivet ska inte gälla.  
61 Direktiv 2006/40/EG 
(Luftkonditioneringssystem)  Kraven enligt det direktivet ska gälla.  
Del II: Fordon i kategori N  1 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
1 Direktiv 70/157/EEG 
(Tillåten ljudnivå)  Provning under körning  
a) Provning ska genomföras enligt den metod A som avses i bilaga 3 
till FN/ECE-föreskrifter nr 51. 
Gränserna specificeras i avsnitt 2.1 i bilaga I till direktiv 70/157/ 
EEG. Det ska vara tillåtet med en decibel över de angivna gränser ­
na. 
b) Provbanan ska uppfylla specifikationerna i bilaga 8 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 51. En provbana med avvikande specifikationer får användas under förutsättning att den tekniska tjänsten har genomfört korrelationstest. Vid behov ska en korrektionsfaktor tillämpas. 
c) Avgassystem som innehåller fibermaterial behöver inte konditione ­
ras enligt bilaga 5 till FN/ECE-föreskrifter nr 51.  
Provning vid stillastående  
Provning ska genomföras enligt avsnitt 3.2 i bilaga 3 till FN/ECE- 
föreskrifter nr 51.
 
2 Direktiv 70/220/EEG 
(Utsläpp)  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till direktiv 70/220/ 
EEG med användning av de försämringsfaktorer som avses i punkt 
5.3.6.2. Som gränser ska tillämpas de värden som anges i punkt 
5.3.1.4 i bilaga I till det direktivet. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km såsom krävs i 
avsnitt 3.1.1 i bilaga III till det direktivet.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 197
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till direktiv 70/220/EEG. 
d) Dynamometern ska ställas upp enligt de tekniska kraven i avsnitt 
3.2 i tillägg 2 till bilaga III till det direktivet. 
e) Den provning som avses i led a ska inte genomföras när det kan 
visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som nämns i 
den inledande anmärkningen i avsnitt 5 i bilaga I till det direktivet.  
Avdunstningsutsläpp  
Fordon med bensinmotor ska förses med ett utsläppsbegränsande sy ­
stem som begränsar avdunstningsutsläpp (t.ex. kolkanister).  
Vevhusutsläpp  
Fordonet måste ha en anordning för återföring av vevhusgaser.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverk ­
tyg som används för periodiska tekniska inspektioner.  
▼M20  
2a Förordning (EG) nr 715/ 
2007 
(avgaser Euro 5 och 6 lätta 
fordon/tillgång till infor ­
mation)  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till förordning (EG) 
nr 692/2008 med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 1.4 i bilaga VII till förordning (EG) nr 692/2008. Som grän ­
ser ska användas de värden som anges i tabell I och tabell II i bilaga 
I till förordning (EG) nr 715/2007. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km såsom anges i 
punkt 3.1.1. i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till förordning (EG) nr 692/2008. 
d) Dynamometern ska ställas upp enligt de tekniska kraven i avsnitt 
3.2 i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
e) Den provning som avses i led a behöver inte genomföras när det 
kan visas att fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i avsnitt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008.  
Avdunstningsutsläpp  
Fordon med bensinmotor måste ha ett system som begränsar avdunst ­
ningsutsläpp (t.ex. kolkanister).  
Vevhusutsläpp  
Fordonet måste ha en anordning för återföring av vevhusgaser.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 198
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverk ­
tyg som används för periodiska tekniska inspektioner.  
Röktäthet  
a) Fordon med dieselmotor ska provas enligt metoderna i tillägg 2 till 
bilaga IV till förordning (EG) nr 692/2008. 
b) Det korrigerade värdet för absorptionskoefficienten ska vara väl 
synligt och på en plats som är lätt att nå.  
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning  
a) Provning ska genomföras enligt bilaga XII till förordning (EG) nr 
692/2008. 
b) Fordonet behöver inte vara inkört med 3 000 km som det krävs i 
punkt 3.1.1 i bilaga 4 till Unece-föreskrifter nr 83. 
c) Om fordonet uppfyller de kaliforniska föreskrifter som avses i av ­
snitt 2 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008 och därför inte 
behöver provas för utsläpp från avgasröret ska medlemsstaterna beräkna koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning med formlerna i anmärkningarna (
 b ) och (  c ). 
Tillgång till information  
Bestämmelserna om tillgång till information ska inte gälla.  
Mätning av effekt  
a) Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den 
högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal. i varv per 
minut 
b) Alternativt kan samma information tillhandahållas i form av en 
motoreffektkurva.  
▼M10  
3 Direktiv 70/221/EEG 
(Bränsletankar/bakre under ­
körningsskydd)  Bränsletankar  
a) Bränsletankarna ska uppfylla kraven i avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 
70/221/EEG med undantag av punkterna 5.1, 5.2 och 5.12. De ska särskilt uppfylla kraven i punkterna 5.9 och 5.9.1 men dropptest 
behöver inte genomföras. 
b) LPG- eller CNG-tankar ska vara typgodkända enligt FN/ECE-före ­
skrifter nr 67, ändringsserie 01, eller FN/ECE-föreskrifter nr 110 (
 a ). 
Specialbestämmelser för bränsletankar av plastmaterial  
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att bräns ­
letanken i det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste 
anges ] uppfyller kraven enligt minst ett av följande: 
— Avsnitt 6.3 i direktiv 70/221/EEG.  ▼M20  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 199
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
— FMVSS nr 301 (om bränslesystemets integritet). 
— Bilaga 5 till FN/ECE-föreskrifter 34.  
Bakre underkörningsskydd  
a) Fordonets bakre del ska vara konstruerad enligt kraven i avsnitt 5 i 
bilaga II till direktiv 70/221/EEG. 
b) För detta ändamål är det tillräckligt att kraven i punkt 5.2 andra 
stycket uppfylls. 
c) Om ett bakre underkörningsskydd måste efterinstalleras för att kra ­
ven ovan ska uppfyllas, ska det uppfylla kraven i punkterna 5.3 och 5.4 i bilaga II till det direktivet.
 
4 Direktiv 70/222/EEG 
(Utrymme för bakre regi ­
streringsskylt)  Utrymme, lutning, synlighetsvinkel och plats för registreringsskylten 
ska uppfylla kraven i direktiv 70/222/EEG.  
5 Direktiv 70/311/EEG 
(Styrkraft)  Mekaniska system  
a) Styrmekanismen ska vara självcentrerande. För att kontrollera att 
denna bestämmelse uppfylls ska provning genomföras enligt punk ­
terna 5.1.2 och 5.2.1 i bilaga I till direktiv 70/311/EEG. 
b) Fel på styrsystemet får inte leda till att föraren helt förlorar kont ­
rollen över fordonet.  
Komplexa fordonskontrollsystem (drive by wire-utrustning)  
Komplexa elektroniska kontrollsystem ska bara tillåtas om de uppfyller 
kraven i bilaga 6 till FN/ECE-föreskrifter nr 79.  
6 Direktiv 70/387/EEG 
(Dörrlås och dörrgångjärn)  a) Dörrarnas lås och gångjärn ska uppfylla kraven i punkterna 3.2.1, 
3.3.2 och 3.4.1 i bilaga I till direktiv 70/387/EEG. 
b) Kraven enligt punkt 3.4.1 ska inte gälla om det kan demonstreras att 
kraven i punkt 6.1.5.4 i FN/ECE-föreskrifter nr 11 rev.1 ändring 2 
uppfylls.  
7 Direktiv 70/388/EEG 
(Ljudsignalanordningar)  Komponenter  
Ljudsignalanordningarna behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 
70/388/EEG. De ska dock kunna avge ett kontinuerligt ljud enligt kra ­
ven i punkt 1.1 i bilaga I till direktiv 70/388/EEG.  
Montering på fordonet  
a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 70/ 
388/EEG. 
b) Den högsta ljudtrycksnivån ska vara enligt punkt 2.1.4 i den bila ­
gan. 
8 Direktiv 2003/97/EG 
(Anordningar för indirekt 
sikt) Komponenter  
a) Fordonet ska ha backspeglar enligt vad som föreskrivs i avsnitt 2 i 
bilaga III till direktiv 2003/97/EG.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 200
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
b) De behöver inte vara typgodkända enligt det direktivet. 
c) Speglarna ska ha en kurvradie som inte ger betydande bildförvräng ­
ning. Den tekniska tjänsten får avgöra om kurvradien ska kontrol ­
leras enligt metoden som beskrivs i tillägg 1 i bilaga II till direktiv 
2003/97/EG. Kurvradien får inte vara mindre än det som krävs 
enligt avsnitt 3.4 i bilaga II till det direktivet.  
Montering på fordonet  
Mätningar ska genomföras för att säkerställa att synfältet uppfyller kra ­
ven enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 2003/97/EG eller enligt avsnitt 5 i bilaga III till direktiv 71/127/EEG.
 
9 Direktiv 71/320/EEG 
(Bromsning)  Allmänna bestämmelser  
a) Bromssystemet ska vara konstruerat enligt avsnitt 2 i bilaga I till 
direktiv 71/320/EEG. 
b) Fordonet ska ha elektroniska ABS-bromsar på alla hjul. c) Bromssystemets funktion ska uppfylla kraven i avsnitt 2 i bilaga II 
till det direktivet. 
d) För detta ändamål ska vägprovning genomföras på en bana vars yta 
har hög vidhäftning. Parkeringsbromsen ska provas på en lutning på 18 procent (uppåt och nedåt). 
Endast de provningar som anges nedan ska genomföras. Fordonet 
ska vid alla provningar vara fullastat. 
e) Den vägprovning som avses i led c ska inte genomföras om den 
sökande kan lämna in en redogörelse från tillverkaren om att for ­
donet uppfyller antingen FN/ECE-föreskrifter nr 13-H inklusive 
supplement 5 eller FMVSS nr 135.  
Färdbroms  
a) Typ 0-provning enligt punkterna 1.2.2 och 1.2.3 i bilaga II till 
direktiv 71/320/EEG ska genomföras. 
b) Dessutom ska en typ 1-provning enligt punkt 1.3 i bilaga II till det 
direktivet genomföras.  
Parkeringsbroms  
Provning ska genomföras enligt punkt 2.1.3 i bilaga II till det direktivet.
 
10 Direktiv 72/245/EEG 
(Radiostörning (elektromag ­
netisk kompatibilitet))  Komponenter  
a) Elektriska/elektroniska underenheter behöver inte vara typgodkända 
enligt direktiv 72/245/EEG. 
b) Efterinstallerade elektriska/elektroniska enheter ska dock uppfylla 
det direktivet.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 201
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
Utsänd elektromagnetisk strålning  
Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
fordonet uppfyller kraven i direktiv 72/245/EEG eller följande alterna ­
tiva standarder: 
— Elektromagnetisk bredbandsstrålning: CISPR 12 eller SAE J551-2. 
— Elektromagnetisk smalbandsstrålning: CISPR 12 (externt) eller 25 
(internt) eller SAE J551-4 och SAE J1113-41.  
Immunitetstest  
Immunitetstest ska inte göras.  
11 Direktiv 72/306/EEG 
(Föroreningar från diesel ­
motorer)  a) Provning ska genomföras enligt metoderna i bilagorna III och IV till 
direktiv 72/306/EEG. 
De gränsvärden som ska tillämpas anges i bilaga V till det direkti ­
vet. 
b) Det korrigerade värdet för den absorptionskoefficient som avses i 
avsnitt 4 i bilaga I till direktiv 72/306/EEG ska vara väl synligt och 
på en plats som är lätt att nå.  
13 Direktiv 74/61/EEG 
(Stöldskydd och startspärr)  a) För att förhindra obehörig användning ska fordonet vara försett med 
en låsningsanordning enligt avsnitt 2.2 i bilaga IV till direktiv 74/ 
61/EEG. 
b) Om en startspärr har installerats måste den uppfylla de tekniska 
kraven i avsnitt 3 i bilaga V till det direktivet och de centrala kraven 
i avsnitt 4, särskilt punkt 4.1.1.  
14 Direktiv 74/297/EEG (  f ) 
(Sammanstötningsskydd för 
styrmekanismen)  a) Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] 
uppfyller kraven enligt minst ett av följande: 
— Direktiv 74/297/EEG. 
— FMVSS Nr 203 (om skydd för föraren mot sammanstötning med 
styrmekanismen) inklusive FMVSS nr 204 (om styrmekanis ­
mens förskjutning bakåt). 
— Artikel 11 i JSRRV. 
b) På den sökandes begäran kan provning enligt bilaga II till direktiv 
74/297/EEG genomföras på ett serieproducerat fordon. Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med tillbörlig 
kompetens. En detaljerad rapport ska utfärdas till den sökande.
 
15 Direktiv 74/408/EEG 
(Sätenas hållfasthet – hu ­
vudstöd)  Säten, sätenas förankringar och inställningssystem  
Sätena och deras inställningssystem ska uppfylla kraven i bilaga IV till 
direktiv 74/408/EEG.  
Huvudstöd  
a) Huvudstöden ska uppfylla de centrala kraven i avsnitt 3 i bilaga II 
till direktiv 74/408/EEG och avsnitt 5 i tillägg I till den bilagan.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 202
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
b) Endast de provningar som beskrivs i punkt 3.10 och avsnitten 5, 6 
och 7 i bilaga II till det direktivet ska genomföras.  
17 Direktiv 75/443/EEG 
(Hastighetsmätare och back ­
växel)  Hastighetsmätare  
a) Mätarvisningen ska uppfylla punkterna 4.1–4.2.3 i bilaga II till 
direktiv 75/443/EEG. 
b) Om den tekniska tjänsten har skäliga grunder att tro att hastighets ­
mätaren inte är tillräckligt noggrant kalibrerad kan den kräva att 
provning enligt avsnitt 4.3 genomförs.  
Backväxel  
Växlingsmekanismen ska inbegripa en backväxel.  
18 Direktiv 76/114/EEG 
(Föreskrivna skyltar)  Fordonets identifieringsmärkning  
a) Fordonet ska vara försett med en identifieringsmärkning som har 
minst åtta och högst sjutton tecken. Identifieringsmärkningen med sjutton tecken ska uppfylla kraven enligt ISO-standarderna 
3779:1983 och 3780:1983. 
b) Fordonets identifieringsmärkning ska finnas på en klart synlig plats 
som enkelt kan nås och märkningen ska inte kunna bli oläslig eller 
förstöras. 
c) Om fordonet inte har någon identifieringsmärkning stämplad i chas ­
sit eller karossen kan medlemsstaten genom tillämpning av nationell 
lag kräva att den anbringas i efterskott. I ett sådant fall ska med ­
lemsstatens behöriga myndighet övervaka operationen.  
Föreskriven skylt  
Fordonet ska ha en identifieringsskylt som har anbringats av fordons ­
tillverkaren. 
Inga ytterligare skyltar ska krävas efter att godkännande har beviljats.
 
19 Direktiv 76/115/EEG 
(Förankring av bilbälten)  Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att det 
berörda fordonet [ vars identifieringsnummer  VIN måste anges ] uppfyl­
ler minst ett av följande: 
— Direktiv 76/115/EEG. 
— FMVSS nr 210 (om sätesbältenas förankringar). 
— Artikel 22–3 i JSRRV.  
20 Direktiv 76/756/EEG 
(Belysnings- och ljussignal ­
anordningarnas installering)  a) Belysningsinstallationen ska uppfylla de centrala kraven i FN/ECE- 
föreskrifter nr 48, ändringsserie 03, med undantag av kraven i bi ­
lagorna 5 och 6 till föreskrifter 48. 
b) Undantag ska inte tillåtas rörande antal, centrala utformningsegen ­
skaper, elkopplingar och färgen på det ljus som avges eller reflek ­
teras från belysning och signalanordningar enligt posterna 21–26 och 28–30.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 203
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
c) Belysning och signalanordningar som vid tillämpning av ovanstå ­
ende måste efterinstalleras ska vara försedda med EG-typgodkän ­
nandemärkning. 
d) Lampor som bygger på gasurladdning tillåts endast tillsammans med 
strålkastarrengöring och automatisk nivåreglering av strålkastarna där det är lämpligt. 
e) Halvljus ska anpassas till den trafikriktning som lagligen gäller i det 
land för vilket fordonets godkännande beviljas.
 
21 Direktiv 76/757/EEG 
(Reflexanordningar)  Vid behov ska ytterligare två reflexanordningar med EG-godkännande ­
märkning anbringas baktill på fordonet på en plats enligt FN/ECE-fö ­
reskrifter nr 48.  
22 Direktiv 76/758/EEG 
(Breddmarkeringslyktor, 
främre sidopositionslyktor, 
bakre sidopositionslyktor, 
stopplyktor och varsellyk ­
tor) Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
23 Direktiv 76/759/EEG 
(Körriktningsvisare)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
24 Direktiv 76/760/EEG 
(Bakre skyltlyktor)  Kraven i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska dock 
kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
25 Direktiv 76/761/EEG 
(Huvudstrålkastare inklu ­
sive glödlampor)  a) Den belysning som produceras med halvljus från fordonets strålkas ­
tare ska kontrolleras enligt avsnitt 6 av FN/ECE-föreskrifter nr 112 
rörande strålkastare som avger asymmetriskt halvljus. De toleranser som anges i bilaga 5 till de föreskrifterna kan användas för ända ­
målet. 
b) Samma beslut ska gälla i tillämpliga delar för strålkastarnas halvljus 
enligt FN/ECE-föreskrifter nr 98 eller nr 123.
 
26 Direktiv 76/762/EEG 
(Främre dimljus)  Bestämmelserna i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska 
dock kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  
27 Direktiv 77/389/EEG 
(Bogseringsanordningar)  Kraven i det direktivet ska inte gälla.  
28 Direktiv 77/538/EEG 
(Bakre dimljus)  Bestämmelserna i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska 
dock kontrollera att ljusen fungerar korrekt.  
29 Direktiv 77/539/EEG 
(Backningsstrålkastare)  Bestämmelserna i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska 
dock kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  
30 Direktiv 77/540/EEG 
(Parkeringsljus)  Bestämmelserna i det direktivet ska inte gälla. Den tekniska tjänsten ska 
dock kontrollera att ljusen, om sådana har installerats, fungerar korrekt.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 204
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
31 Direktiv 77/541/EEG 
(Bilbälten och fasthållnings ­
anordningar)  Komponenter  
a) Bilbälten behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 77/541/ 
EEG. 
b) Varje bilbälte ska dock ha en identifieringsetikett. 
c) Uppgifterna på etiketten ska vara överensstämmande med beslutet 
om bilbältesfästen (se post 19).  
Krav på installationen  
a) Fordonet ska ha bilbälten enligt kraven i bilaga XV till direktiv 77/ 
541/EEG. 
b) Om bilbälten måste efterinstalleras för att led a ska uppfyllas måste 
de vara av en godkänd typ enligt direktiv 77/541/EEG eller FN/ 
ECE-föreskrifter nr 16.  
33 Direktiv 78/316/EEG 
(Märkning av manöver ­
organ, visare och kontrol ­
lampor)  a) Symbolerna inklusive färgen för motsvarande visare som är obliga ­
toriska enligt bilaga II till direktiv 78/316/EEG ska uppfylla kraven 
i det direktivet. 
b) Om så inte är fallet ska den tekniska tjänsten kontrollera att fordo ­
nets symboler, visare och kontrollampor ger föraren förståelig infor ­
mation om de berörda manöverorganen.  
34 Direktiv 78/317/EEG 
(Avfrostnings-/avimnings ­
anordningar)  Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för avfrostning och avimning av 
vindrutan.  
35 Direktiv 78/318/EEG 
(Vindrutetorkare och vind ­
rutespolare)  Fordonet ska ha tillbörlig utrustning för tvätt och avtorkning av vind ­
rutan.  
36 Direktiv 2001/56/EG 
(Värmesystem)  a) Passagerarutrymmet ska ha ett värmesystem. 
b) Förbränningsvärmare och installationen av dem ska uppfylla kraven 
i bilaga VII till direktiv 2001/56/EG. Dessutom ska motorgasdrivna (LPG) förbränningsvärmare och värmesystem uppfylla kraven i bi ­
laga VIII till det direktivet. 
c) Ytterligare värmesystem som efterinstalleras ska uppfylla kraven i 
det direktivet.
 
39 Direktiv 80/1268/EEG 
(CO  2 -utsläpp/bränsleför ­
brukning)  a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 80/ 
1268/EEG. 
b) Kraven i punkt 5.1.1 i den bilagan ska inte gälla. 
c) Om utsläpp från avgasröret inte mäts enligt bestämmelserna som 
avses i post 2, ska CO  2 -utsläpp och bränsleförbrukning beräknas 
med formlerna i anmärkningarna (  b ) och (  c ). 
▼M20  
_____  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 205
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
41 Direktiv 2005/55/EG 
(Avgaser (Euro 4 och 5) 
tunga fordon – OBD-system – röktäthet)
 Utsläpp från avgasrör  
a) Provning ska genomföras enligt avsnitt 6.2 i bilaga I till direktiv 
2005/55/EG med användning av de försämringsfaktorer som anges i punkt 3.6 i bilaga II till direktiv 2005/78/EG. 
b) Som gränser ska användas värden enligt tabell 1 eller tabell 2 i 
bilaga I till direktiv 2005/55/EG.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med vanliga diagnosverk ­
tyg som används för periodiska tekniska inspektioner.  
Röktäthet  
a) Fordon med dieselmotor ska provas enligt de metoder som avses i 
bilaga VI till direktiv 2005/55/EG. 
b) Det korrigerade värdet för absorptionskoefficienten ska vara väl 
synligt och på en plats som är lätt att nå.
 
▼M20  
41a Förordning (EG) nr 595/ 
2009 
Utsläpp (Euro VI) från 
tunga fordon – OBD  Utsläpp från avgasrör  
a) Typ I-provning ska genomföras enligt bilaga III till förordning (EU) 
nr 582/2011 med användning av de försämringsfaktorer som anges i 
punkt 3.6.1 i bilaga VI till förordning (EU) nr 582/2011. 
b) Som gränser ska användas de värden som anges i tabellen i bilaga I 
till förordning (EG) nr 595/2009. 
c) Det bränsle som ska användas vid provningen är referensbränslet 
enligt bilaga IX till förordning (EU) nr 582/2011.  
Koldioxidutsläpp  
Koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning ska bestämmas i enlighet med 
bilaga VIII till förordning (EU) nr 582/2011.  
OBD  
a) Fordonet ska vara försett med ett OBD-system. 
b) OBD-gränssnittet måste vara kompatibelt med ett externt OBD-av ­
sökningsverktyg enligt bilaga X till förordning (EU) nr 582/2011.  
Krav för att säkerställa att NO  x -reningen fungerar korrekt  
Fordonet ska ha ett system för att säkerställa att NO  x -reningen fungerar 
korrekt i enlighet med bilaga XIII till förordning (EU) nr 582/2011. 
Bestämmelserna om alternativa typgodkännande i punkt 2.1 i den bila ­
gan ska också tillämpas.  
Mätning av effekt  
a) Sökanden ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om den 
högsta motoreffekten i kW och motsvarande varvtal. 
b) Alternativt kan samma information tillhandahållas i form av en 
motoreffektkurva.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 206
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
45 Direktiv 92/22/EEG 
(Rutor av säkerhetsglas)  Komponenter  
a) Rutorna ska vara gjorda av härdat eller laminerat säkerhetsglas. 
b) Rutor av plast tillåts bara på platser bakom B-pelaren. 
c) Rutorna behöver inte vara godkända enligt direktiv 92/22/EEG.  
Montering  
a) De monteringsföreskrifter som anges i bilaga 21 till FN/ECE-före ­
skrifter nr 43 ska gälla. 
b) På vindrutan och rutan framför B-pelaren är det inte tillåtet med 
färgad film som kan sänka den normala ljustransmissionen under 
det gällande minimivärdet.  
46 Direktiv 92/23/EEG 
(Däck)  Komponenter  
Däcken ska vara försedda med EG-typgodkännandemärkning inklusive 
symbolen ”s” (som står för sound, dvs. ljud).  
Montering  
a) Däckens dimensioner, belastningstal och hastighetskategori ska upp ­
fylla kraven i bilaga IV till direktiv 92/23/EEG. 
b) Symbolen för däckens hastighetskategori ska vara förenlig med for ­
donets maximala konstruktionshastighet. 
c) Förekomsten av en hastighetsbegränsande anordning ska inte vara 
grund för undantag från detta krav. 
d) För tillämpning av bestämmelserna i led b ska fordonets maximala 
hastighet anges av tillverkaren. Den tekniska tjänsten kan dock bedöma fordonets maximala konstruktionshastighet med stöd av 
uppgifter om motorns största effekt och största varvtal samt om 
kraftöverföringen.
 
48 Direktiv 97/27/EG 
(Mått och vikter)  a) De centrala kraven i bilaga I till direktiv 97/27/EG ska vara upp ­
fyllda. 
Däremot ska kraven enligt punkterna 7.8.3, 7.9 och 7.10 i den 
bilagan inte gälla. 
b) Vid tillämpning av bestämmelserna som avses i led a ska följande 
vikter beaktas: 
— Vikten i körklart skick enligt definitionen i punkt 2.6 i bilaga I 
till direktiv 2007/46/EG fastställd av den tekniska tjänsten. 
— Maximal vikt inklusive last i en redogörelse från fordonstillver ­
karen eller angiven på tillverkarens skylt inklusive dekaler eller information i instruktionsboken. Dessa vikter ska anses vara de 
högsta tekniskt tillåtna vikterna inklusive last.
 ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 207
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
c) Det ska inte vara tillåtet med tekniska ändringar som görs av den 
sökande – såsom byte till däck med lägre belastningstal – för att sänka högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last till 3,5 ton eller mindre för att fordonet ska kunna beviljas enskilt godkännande. 
d) Inga undantag ska tillåtas rörande största tillåtna dimensioner.
 
49 Direktiv 92/114/EEG 
(Utskjutande delar på för ­
arhytter)  a) I enlighet med avsnitt 6 i bilaga I till direktiv 92/114/EEG ska de 
allmänna kraven i avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 74/483/EEG vara 
uppfyllda. 
b) Den tekniska tjänsten kan fatta beslut om huruvida kraven i punk ­
terna 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 och 6.11 i bilaga I till direktiv 74/483/ EEG behöver uppfyllas.
 
50 Direktiv 94/20/EG 
(Kopplingsanordningar)  Separata tekniska enheter  
a) OEM-kopplingar för släpvagn vars maximivikt inte överskrider 
1 500 kg behöver inte vara typgodkända enligt direktiv 94/20/EG. 
b) En koppling anses vara originalutrustning från tillverkaren (OEM) 
om den beskrivs i instruktionsboken eller motsvarande dokument 
som köparen får från fordonstillverkaren. 
c) Om en sådan koppling godkänns tillsammans med fordonet, ska det 
finnas en lämplig text i godkännandeintyget med utlåtande om att ägaren har ansvar för att säkerställa förenlighet med den kopplings ­
anordning som används på släpvagnen. 
d) Andra kopplingar än de som avses i led a och kopplingar som 
efterinstalleras ska vara typgodkända enligt direktiv 94/20/EG.  
Montering på fordonet  
Den tekniska tjänsten ska kontrollera att monteringen av kopplings ­
anordningar uppfyller kraven i bilaga VII till direktiv 94/20/EG.
 
54 Direktiv 96/27/EG 
(Sidokollisionsskydd)  a) Den sökande ska lämna in en redogörelse från tillverkaren om att 
det berörda fordonet [ vars identifieringsnummer VIN måste anges ] 
uppfyller minst ett av följande: 
— Direktiv 96/27/EG. 
— FMVSS nr 214 (om sidokollisionsskydd). 
— Artikel 18 i JSRRV. 
b) På den sökandes begäran kan provning enligt avsnitt 3 i bilaga II till 
direktiv 96/27/EG genomföras på ett serieproducerat fordon. 
c) Provningen ska utföras av en anmäld europeisk teknisk tjänst med 
tillbörlig kompetens. En detaljerad rapport ska utfärdas till den sö ­
kande.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 208
 
Post Rättsakt  Alternativa krav  
56 Direktiv 98/91/EG 
Fordon avsedda för trans ­
port av farligt gods  Fordon avsedda för transport av farligt gods ska uppfylla kraven enligt 
direktiv 94/55/EG.  
58 Förordning (EG) nr 78/2009 
(Fotgängarskydd)  Bromsassistans  
Fordonen ska utrustas med ett elektroniskt system med låsningsfria 
bromsar på alla hjul.  
Fotgängarskydd  
Kraven enligt den förordningen ska till och med den 24 februari 2018 
inte gälla för fordon vars högsta vikt inte överstiger 2 500 kg och till 
och med den 24 augusti 2019 inte för fordon vars högsta vikt överstiger 
2 500 kg.  
Frontskydd  
Frontskydd som monterats på fordonet ska dock vara typgodkänt enligt 
förordning (EG) nr 78/2009 och monteringen ska uppfylla de centrala kraven i avsnitt 6 i bilaga I till den förordningen.
 
59 Direktiv 2005/64/EG 
(Materialåtervinning)  Kraven enligt det direktivet ska inte gälla.  
61 Direktiv 2006/40/EG 
(Luftkonditioneringssystem)  Kraven enligt det direktivet ska gälla.  
Förklaringar för tillägg 2  
1. Förkortningar som används i detta tillägg  
OEM: Original equipment provided by the manufacturer (originalutrustning från tillverkaren).  
FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard of the U.S. Department of Transportation (federal säkerhetsnorm för motor ­
fordon, transportdepartementet i Förenta staterna).  
JSRRV: Japan Safety regulations for Road Vehicles (japanska säkerhetsföreskrifter för vägfordon).  
SAE: Society of Automotive Engineers (organisationen för personer verksamma med utveckling av fordon).  
CISPR: Comité international spécial des perturbations radioélectriques (internationella specialkommittén för radiostörningar).  
2. Anmärkningar  
(a) Hela LPG- eller CNG-installationen ska kontrolleras mot bestämmelserna i FN/ECE-föreskrifterna nr 67, 110 eller 115 
enligt vad som är lämpligt.  
(b) Följande formler ska användas för beräkning av uppskattade CO  2 -utsläpp:  
Bensinmotor och manuell växellåda:  
CO 2 = 0,047 m + 0,561 p + 56 621  
Bensinmotor och automatisk växellåda:  
CO 2 = 0,102 m + 0,328 p + 9 481  
Bensinmotor och elhybrid:  
CO 2 = 0,116 m – 57 147  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 209
 
Dieselmotor och manuell växellåda:  
CO 2 = 0,108 m – 11 371  
Dieselmotor och automatisk växellåda:  
CO 2 = 0,116 m – 6 432  
där CO  2 är de kombinerade utsläppen av CO  2 uttryckt i g/km, m är fordonets vikt i körklart skick uttryck i kg och p är 
maximal motoreffekt uttryckt i kW.  
Den kombinerade vikten av CO  2 ska beräknas med en decimals noggrannhet och därefter avrundas till närmaste heltal enligt 
följande:  
a) Om siffran efter decimalavskiljaren är lägre än 5 görs avrundning nedåt.  
b) Om siffran efter decimalavskiljaren är lika med eller högre än 5 görs avrundning uppåt.  
(c) Följande formler ska användas för beräkning av uppskattad bränsleförbrukning:  
CFC = CO  2 x k  -1 
där CFC är den kombinerade bränsleförbrukningen uttryckt i l/100 km, CO  2 är den kombinerade vikten av CO  2 -utsläpp 
uttryckt i g/km efter avrundning enligt reglerna i anmärkning 2 b och k är en koefficient vars värde är  
23,81 för bensinmotorer,  
26,49 för dieselmotorer.  
Den kombinerade bränsleförbrukningen ska beräknas med två decimaler. Därefter avrundas värdet enligt följande:  
a) Om siffran efter den första decimalen är lägre än 5 görs avrundning nedåt.  
b) Om siffran efter den första decimalen är lika med eller högre än 5 görs avrundning uppåt.  
(d) Direktiv 74/297/EEG gäller fordon som inte omfattas av räckvidden för direktiv 96/79/EG.  
(e) Fordon som uppfyller kraven i direktiv 96/79/EG behöver inte uppfylla kraven i direktiv 74/297/EEG.  
(f) Direktiv 74/297/EEG gäller fordon i kategori N  1 vars högsta tekniskt tillåtna vikt inte överskrider 1,5 ton.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 210
 
DEL II  
Förteckning över FN/ECE-föreskrifter som erkänns som alternativ till 
särdirektiv eller särförordningar i del I  
När hänvisning sker till ett särdirektiv eller en särförordning i tabellen i del I ska 
ett godkännande som utfärdats i enlighet med följande FN/ECE-föreskrifter som gemenskapen har anslutit sig till i egenskap av avtalsslutande part i FN:s ekono ­
miska kommission för Europas ”1958 års reviderade Genève-avtal” (
 1 ) genom 
rådets beslut 97/836/EG, eller efterföljande rådsbeslut i enlighet med artikel 3.3 
i det beslutet, anses vara likvärdiga med ett EG-typgodkännande som beviljats i enlighet med det relevanta särdirektivet eller den relevanta särförordningen.
 
Alla ytterligare ändringar av de FN/ECE-föreskrifter som anges nedan (  2 ) ska 
också anses vara likvärdiga, i enlighet med det gemenskapsbeslut som avses i 
artikel 4.2 i beslut 97/836/EG.  
Område  FN/ECE-föreskrifter 
i sin grundversion, 
nr Ändringsserie  
1. (*)  Tillåten ljudnivå  51  02  
Reservljuddämparsystem  59  00  
▼M22  _____  
58. Skydd av fotgängare  127  00  
Bromsutrustning (bromsas ­
sistans)  13-H  00 (supplement 
9 och högre)  
▼M1 
Om särdirektiven eller förordningarna innehåller monteringsföreskrifter, gäller dessa även för 
komponenter och separata tekniska enheter som godkänts enligt FN/ECE-föreskrifterna. 
(*) Numreringen av posterna i denna tabell hänvisar till den numrering som används i 
tabellen i del I.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 211  
( 1 ) EGT L 346, 17.12.1997, s. 78. 
( 2 ) För senare ändringar, se UNECE TRANS/WP.29/343 i dess senaste version.
 BILAGA V  
FÖRFARANDEN MED AVSEENDE PÅ EG-TYPGODKÄNNANDE  
0. Mål och tillämpningsområde  
0.1 I denna bilaga fastställs förfarandena för ett korrekt förfarande vid typgod ­
kännande av fordon i enlighet med bestämmelserna i artikel 9.  
0.2 Den innehåller även  
a) en förteckning över de internationella standarder som har betydelse för 
hur tekniska tjänster utses i enlighet med artikel 41,  
b) en beskrivning av det förfarande som ska följas vid bedömningen av de 
tekniska tjänsternas kompetens i enlighet med artikel 42,  
c) allmänna krav på utformningen av provningsrapporterna från de tek ­
niska tjänsterna.  
1. Typgodkännandeprocess  
När godkännandemyndigheten tar emot en ansökan om typgodkännande av 
fordon ska den  
a) kontrollera att samtliga EG-typgodkännandeintyg som har utfärdats i 
enlighet med de rättsakter som gäller för typgodkännande av fordon omfattar fordonstypen och överensstämmer med de angivna kraven,
 
b) granska dokumentationen för att förvissa sig om att de specifikationer 
och uppgifter om fordonet som ingår i del I av informationsdokumentet 
för fordonet finns med i det tekniska underlaget och EG-typgodkännan ­
deintygen i fråga om de tillämpliga rättsakterna,  
c) om en punkt i del I av informationsdokumentet saknas i det tekniska 
underlag som upprättats i enlighet med en rättsakt, kontrollera att den 
aktuella delen eller egenskapen motsvarar uppgifterna i underlaget,  
d) på ett urval fordon av den typ ansökan gäller utföra, eller låta utföra, 
kontroller av fordonens delar och system för att kontrollera att fordonet 
(eller fordonen) tillverkats i enlighet med de relevanta uppgifterna i det 
bestyrkta tekniska underlaget med avseende på tillämpliga EG-typgod ­
kännandeintyg,  
e) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller av monte ­
ringen av separata tekniska enheter,  
f) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller av om de 
anordningar som nämns i fotnoterna 1 och 2 i del I i bilaga IV finns,  
g) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller för att säker ­
ställa att de krav som föreskrivs i fotnot 5 i del I i bilaga IV är upp ­
fyllda.  
2. Kombination av tekniska specifikationer  
Det antal fordon som omfattas av provningen ska vara tillräckligt högt för 
att en korrekt kontroll av de olika kombinationer som ska typgodkännas ska 
kunna genomföras efter följande kriterier:  
Tekniska specifikationer  Fordonskategori  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Motor  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Växellåda  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 212
 
Tekniska specifikationer  Fordonskategori  
M 1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
Antal axlar  —  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Drivaxlar (antal, placering, koppling 
till andra axlar)  X X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Styraxlar (antal och placering)  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Utformning av karosseriet  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Antal dörrar  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
Styrning  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Antal säten  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
Utrustningens omfattning  X  X  X  X  X  X  —  —  —  —  
3. Särskilda bestämmelser  
Om det saknas godkännandeintyg för någon av de tillämpliga rättsakterna, 
ska den godkännande myndigheten  
a) ordna så att de nödvändiga provningar och kontroller som föreskrivs i 
de tillämpliga rättsakterna genomförs,  
b) kontrollera att fordonet motsvarar uppgifterna i informationsdokumenten 
om fordonet och de tekniska kraven i varje tillämplig rättsakt,  
c) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller av monte ­
ringen av separata tekniska enheter,  
d) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller av om de 
anordningar som nämns i fotnoterna 1 och 2 i del I i bilaga IV finns,  
e) i tillämpliga fall, utföra eller låta utföra lämpliga kontroller för att säker ­
ställa att de krav som föreskrivs i fotnot 5 i del I i bilaga IV är upp ­
fyllda.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 213
 
Tillägg 1  
Standarder som de enheter som avses i artikel 41 ska uppfylla  
1. Verksamhet som rör provning för typgodkännande som ska utföras i en ­
lighet med de rättsakter som förtecknas i bilaga IV:  
1.1 Kategori A (provningar som har genomförts i egna lokaler):  
EN ISO/IEC 17025:2005 om allmänna kompetenskrav för provnings- och 
kalibreringslaboratorier.  
En teknisk tjänst utsedd för verksamhet inom kategori A får utföra eller 
övervaka de provningar som avses i de rättsakter för vilka den har utsetts i en tillverkares eller en tredje parts lokaler.
 
1.2 Kategori B (övervakning av provningar som utförs i tillverkarens lokaler 
eller i en tredje parts lokaler):  
EN ISO/IEC 17020:2004 om allmänna kriterier för verksamheten hos olika 
typer av kontrollorgan.  
Den tekniska tjänsten ska, innan den utför eller övervakar en eventuell 
provning i en tillverkares eller en tredje parts lokaler, kontrollera att prov ­
ningsanläggningarna och mätinstrumenten uppfyller de relevanta kraven 
enligt den standard som avses i punkt 1.1.  
2. Verksamhet som rör produktionsöverensstämmelse  
2.1 Kategori C (förfarande för den inledande bedömningen och övervakning av 
tillverkarens kvalitetsstyrningssystem):  
EN ISO/IEC 17021:2006 om krav på organ som utför övervakning och 
certifiering av ledningssystem.  
2.2 Kategori D (kontroll eller provning av produktionsexemplar eller övervak ­
ning av denna):  
EN ISO/IEC 17020:2004 om allmänna kriterier för verksamheten hos olika 
typer av kontrollorgan.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 214
 
Tillägg 2  
Förfarande för bedömning av de tekniska tjänsterna  
1. Syftet med detta tillägg  
1.1 I detta tillägg fastställs de villkor enligt vilka bedömningen av de tekniska 
tjänsterna bör utföras av den behöriga myndighet som avses i artikel 42.  
1.2 Dessa krav ska efter nödvändig anpassning gälla alla tekniska tjänster, 
oberoende av deras rättsliga status (oberoende organisation, tillverkare eller godkännandemyndighet som agerar som teknisk tjänst).
 
2. Bedömningsprinciper  
Bedömningen ska grunda sig på ett antal principer:  
— Oberoende som utgör grund för slutsatsernas opartiskhet och objekti ­
vitet.  
— En evidensbaserad metod som garanterar tillförlitliga och reproducer ­
bara slutsatser.  
Bedömarna ska visa pålitlighet och integritet. De ska iaktta konfidentia ­
litet och diskretion.  
De ska sanningsenligt och noggrant rapportera sina resultat och slutsatser.  
3. Krav på bedömarnas kunskaper  
3.1 Bedömningarna får endast utföras av bedömare med den tekniska och 
administrativa kunskap som är nödvändig för uppdraget.  
3.2 Bedömarna ska ha utbildats särskilt för bedömningen. De ska dessutom 
ha de särskilda kunskaper som rör det tekniska område på vilket den 
tekniska tjänsten kommer att bedriva sin verksamhet.  
3.3 Utan att det påverkar tillämpningen av punkterna 3.1 och 3.2 ska den 
bedömning som avses i artikel 42 utföras av bedömare som är oberoende i förhållande till den verksamhet som bedöms.
 
4. Ansökan om att utses  
4.1 En vederbörligen bemyndigad företrädare för den ansökande tekniska 
tjänsten ska göra en formell ansökan till den behöriga myndigheten med följande innehåll:
 
a) Allmän beskrivning av den tekniska tjänsten, inklusive bolagsenhet, 
namn, adresser, rättslig status och tekniska resurser.  
b) Detaljerad beskrivning inklusive meritförteckningar med uppgifter om 
såväl utbildning som yrkeserfarenhet för den personal som ansvarar för 
provning och för ledningspersonalen.  
c) Utöver det som anges ovan ska tekniska tjänster som använder virtu ­
ella provningsmetoder visa sin förmåga att arbeta i en datorstödd 
miljö.  
d) Allmän information om den tekniska tjänsten, till exempel dess verk ­
samhet, ställning i en eventuellt större bolagsenhet och adresser till 
alla dess anläggningar som ska omfattas av utseendet.  
e) En överenskommelse om att uppfylla kraven för att utses och den 
tekniska tjänstens andra åligganden enligt de berörda direktiven.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 215
 
f) En beskrivning av de tjänster för bedömning av överensstämmelse 
som den tekniska tjänsten utför inom ramen för de tillämpliga direk ­
tiven och en förteckning över de direktiv för vilka den tekniska tjäns ­
ten ansöker om att utses, inklusive, i förekommande fall, gränsen för kompetensen.
 
g) En kopia av den tekniska tjänstens kvalitetshandbok.  
4.2 Den behöriga myndigheten ska kontrollera att den tekniska tjänstens in ­
formation är tillräcklig.  
5. Översyn av resurserna  
Den behöriga myndigheten ska se över sin förmåga att bedöma den 
tekniska tjänsten med avseende på dess egen policy, dess kompetens och tillgången på lämpliga bedömare och experter.
 
6. Utläggande av bedömning på entreprenad  
6.1 Den behöriga myndigheten får lägga ut delar av bedömningen på entre ­
prenad till någon annan utseendemyndighet eller ansöka om hjälp från tekniska experter från andra behöriga myndigheter. Underentreprenörerna 
och experterna ska godtas av den ansökande tekniska tjänsten.
 
6.2 Den behöriga myndigheten ska beakta ackrediteringsbevis med relevant 
omfattning för att komplettera sin samlade bedömning av den tekniska tjänsten.
 
7. Förberedelse inför bedömning  
7.1 Den behöriga myndigheten ska formellt tillsätta en bedömningsgrupp. 
Myndigheten ska se till att lämplig sakkunskap finns tillgänglig för varje uppdrag. I synnerhet ska gruppen i sin helhet
 
a) ha tillräckliga kunskaper för det specifika område som ansökan om att 
utses gäller, och  
b) ha tillräckliga kunskaper för att göra en tillförlitlig bedömning av den 
tekniska tjänstens kompetens för den verksamhet för vilken den utses.  
7.2 Den behöriga myndigheten ska tydligt definiera bedömningsgruppens 
uppdrag. Bedömningsgruppens uppgift är att se över de dokument som 
har samlats in från den ansökande tekniska tjänsten och att utföra bedöm ­
ningen på plats.  
7.3 Den behöriga myndigheten ska, tillsammans med den tekniska tjänsten 
och den bedömningsgrupp som tillsatts, komma överens om tidpunkt och 
tidsplan för bedömningen. Det åligger emellertid den behöriga myndig ­
heten att försöka hitta en tidpunkt som överensstämmer med planen för övervakning och förnyad bedömning.
 
7.4 Den behöriga myndigheten ska se till att bedömningsguppen förses med 
lämpliga kriteriedokument, tidigare bedömningsprotokoll samt relevanta dokument och protokoll från den tekniska tjänsten.
 
8. Bedömning på plats  
Bedömningsgruppen ska utföra bedömningen av den tekniska tjänsten i 
dess lokaler där en eller flera huvudverksamheter bedrivs och ska i före ­
kommande fall inspektera andra utvalda lokaler där den tekniska tjänsten har verksamhet.
 
9. Resultatanalys och bedömningsrapport  
9.1 Bedömningsgruppen ska analysera all relevant information och alla be ­
lägg som har samlats in under undersökningen av dokument och protokoll samt bedömningen på plats. Denna analys ska vara tillräcklig för att 
gruppen ska kunna bedöma den tekniska tjänstens kompetens och huru ­
vida den uppfyller kraven för att utses.
 ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 216
 
9.2 Den behöriga myndighetens rapportförfaranden ska uppfylla följande 
krav.  
9.2.1 Ett möte ska äga rum mellan bedömningsgruppen och den tekniska tjäns ­
ten innan gruppen lämnar platsen. Vid detta möte ska bedömningsgruppen 
lämna en skriftlig och/eller muntlig rapport om analysresultatet. Den tek ­
niska tjänsten ska få tillfälle att ställa frågor om resultatet, även i fråga om bristande överensstämmelse, om sådan finns, och grunden för denna.
 
9.2.2 En skriftlig rapport om bedömningsresultatet ska snarast läggas fram för 
den tekniska tjänsten. Denna bedömningsrapport ska innehålla kommen ­
tarer om kompetens och överensstämmelse och ska ange eventuella brister i överensstämmelse som ska åtgärdas för att uppfylla alla krav för att 
utses.
 
9.2.3 Den tekniska tjänsten ska erbjudas att kommentera bedömningsrapporten 
och beskriva de specifika åtgärder som har vidtagits eller som, inom en 
fastställd tid, planeras för att åtgärda eventuella konstaterade brister i 
överensstämmelse.  
9.3 Den behöriga myndigheten ska se till att den tekniska tjänstens insatser 
för att åtgärda brister i överensstämmelse undersöks för att konstatera om åtgärderna verkar vara tillräckliga och har haft effekt. Om den tekniska tjänstens insatser anses otillräckliga ska ytterligare information begäras. 
Dessutom kan krav ställas på belägg för att åtgärderna faktiskt har ge ­
nomförts eller så kan en uppföljningsbedömning utföras för att kontrollera att korrigeringarna faktiskt genomförts.
 
9.4 Bedömningsrapporten ska minst omfatta följande:  
a) Den tekniska tjänstens unika identitet.  
b) Tidpunkt(er) för bedömningen på plats.  
c) Namn på den/de bedömare och/eller experter som har deltagit i be ­
dömningen.  
d) Samtliga bedömda lokalers unika identitet.  
e) Det område som bedömts och för vilket den sökande föreslås bli 
utsedd.  
f) Ett uttalande om effektiviteten i den inre organisation och de förfaran ­
den som den tekniska tjänsten har antagit för att inge förtroende för 
sin kompetens på grundval av dess förmåga att uppfylla kraven för att utses.
 
g) Information om hur alla brister i överensstämmelse har åtgärdats.  
h) En rekommendation om huruvida den sökande bör utses eller bekräftas 
som teknisk tjänst och i så fall det område den utsetts för.  
10. Beviljande/bekräftelse av utseende  
10.1 Godkännandemyndigheten ska utan onödigt dröjsmål fatta beslut om den 
ska bevilja, bekräfta eller förlänga utseendet på grundval av rapporten/ 
rapporterna och annan relevant information.  
10.2 Godkännandemyndigheten ska ge den tekniska tjänsten ett intyg. I intyget 
ska följande anges:  
a) Godkännandemyndighetens identitet och logotyp.  
b) Den utsedda tekniska tjänstens unika identitet.  
c) Den tidpunkt då utseendet träder i kraft och för hur lång tid tjänsten 
har utsetts.  
d) En kortfattad beskrivning av eller en hänvisning till det område tjäns ­
ten utsetts för (tillämpliga direktiv, förordningar eller delar av dem).  
e) Ett uttalande om överensstämmelse och en hänvisning till detta direk ­
tiv. ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 217
 
11. Förnyad bedömning och övervakning  
11.1 Förnyad bedömning liknar en första bedömning förutom att erfarenheter 
från föregående bedömningar ska beaktas. Bedömning genom övervak ­
ning på plats är mindre omfattande än förnyade bedömningar.  
11.2 Den behöriga myndigheten ska upprätta sin plan för förnyad bedömning 
och övervakning av varje utsedd teknisk tjänst så att representativa prov på det område tjänsten utsetts för regelbundet bedöms.
 
Intervallen mellan bedömningarna på plats, antingen förnyad bedömning 
eller övervakning, beror på den stabilitet som den tekniska tjänsten har visat prov på.
 
11.3 När brister i överensstämmelse konstateras under en övervakning eller 
förnyad bedömning ska den behöriga myndigheten fastställa strikta tids ­
gränser för de korrigerande åtgärder som ska vidtas.  
11.4 Om de korrigerande eller förbättrande åtgärderna inte har vidtagits inom 
den överenskomna tidsramen eller bedöms otillräckliga ska den behöriga myndigheten vidta lämpliga åtgärder, till exempel utföra ytterligare en 
bedömning och tillfälligt eller slutgiltigt återkalla tillståndet för en eller 
flera av de verksamheter för vilka den tekniska tjänsten har utsetts.
 
11.5 Om den behöriga myndigheten beslutar att tillfälligt eller slutgiltigt åter ­
kalla en teknisk tjänsts tillstånd ska den meddela den senare genom re ­
kommenderat brev. Under alla förhållanden ska den behöriga myndighe ­
ten vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa kontinuiteten i den 
verksamhet som den tekniska tjänsten redan bedriver.  
12. Register över utsedda tekniska tjänster  
12.1 Den behöriga myndigheten ska föra register över tekniska tjänster för att 
visa att kraven för att utses, inklusive kompetens, faktiskt har uppfyllts.  
12.2 Den behöriga myndigheten ska säkerställa sekretessen för registren över 
tekniska tjänster.  
12.3 Register över tekniska tjänster ska minst omfatta följande:  
a) Relevant korrespondens.  
b) Protokoll och rapporter från bedömningen.  
c) Kopior av intyg på att en tjänst utsetts.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 218
 
Tillägg 3  
Allmänna krav för provningsrapporternas format  
1. För var och en av de rättsakter som förtecknas i del I i bilaga IV ska prov ­
ningsrapporten uppfylla bestämmelserna i standarden EN ISO/IEC 17025:2005. Den ska särskilt innehålla den information som anges i punkt 
5.10.2, inklusive fotnot 1, i denna standard.
 
2. Mallen för provningsrapporterna ska presenteras av godkännandemyndigheten 
i enlighet med dess regler för god praxis.  
3. Provningsrapporten ska upprättas i det officiella gemenskapsspråk som fast ­
ställs av godkännandemyndigheten.  
4. Den ska dessutom innehålla minst följande uppgifter:  
a) Identifikation av det fordon, den komponent eller den separata tekniska 
enhet som har provats.  
b) En detaljerad beskrivning av fordonets, komponentens eller den separata 
tekniska enhetens egenskaper i samband med rättsakten.  
c) Resultaten av de mätningar som anges i de relevanta rättsakterna och, när 
så behövs, de gränser eller trösklar som ska uppnås.  
d) För varje mätning som anges i punkt 4 c, det relevanta beslutet: godkänt 
eller underkänt.  
e) Ett detaljerat intyg om överensstämmelse med de olika bestämmelser som 
ska uppfyllas, det vill säga bestämmelser för vilka ingen mätning är nödvändig.
 
Exempel från avsnitt 3.2.2 i bilaga I till direktiv 76/114/EEG (  1 ): 
”Kontrollera att fordonets identifieringsnummer är placerat på ett sådant 
sätt att det inte kan utplånas eller förvrängas”  
Rapporten ska innehålla en förklaring som ”platsen för stämpling av 
fordonets identifieringsnummer uppfyller kraven i avsnitt 3.2.2 i bilaga I”.  
f) När andra provningsmetoder än de som föreskrivs i rättsakterna är tillåtna 
ska rapporten innehålla en beskrivning av den provningsmetod som har 
använts för att utföra provningen.  
Detsamma gäller när alternativa bestämmelser i rättsakten kan användas.  
g) Bilder som har tagits under provningen, vars antal ska fastställas av god ­
kännandemyndigheten.  
Vid virtuell provning får skärmutskrifter eller andra lämpliga bevis an ­
vändas i stället för bilder.  
h) De slutsatser som har dragits.  
i) När yttranden och tolkningar har gjorts ska de dokumenteras på korrekt 
sätt och markeras som sådana i provningsrapporten.  
5. När provningarna genomförs på ett fordon, en komponent eller en teknisk 
enhet som kombinerar ett antal av de mest missgynnsamma egenskaperna när 
det gäller den prestandanivå som minst måste uppnås (det vill säga värsta ­
fallsscenariot) ska provningsrapporten innehålla en referens där det anges hur urvalet har gjorts av tillverkaren i överenskommelse med godkännandemyn ­
digheten.
 ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 219  
( 1 ) EGT L 24, 30.1.1976, s. 1.
 BILAGA VI  
MALLAR FÖR TYPGODKÄNNANDEINTYGET  
MALL A  
(för typgodkännande av ett fordon)  
Största format: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG FÖR FORDON  
Typgodkännandemyndighetens stämpel 
Meddelande om:  av en typ av:  
— EG-typgodkännande (  1 ) 
— utökning av EG-typgodkännan ­
de (  1 ) 
— avslag på ansökan om EG-typgod ­
kännande (  1 ) 
— återkallat EG-typgodkännande (  1 ) — färdigbyggt fordon (  1 ) 
— etappvis färdigbyggt fordon (  1 ) 
— icke färdigbyggt fordon (  1 ) 
— fordon av färdigbyggda och icke 
färdigbyggda varianter (  1 ) 
— fordon av etappvis färdigbyggda 
och icke färdigbyggda varianter (  1 ) 
med avseende på direktiv 2007/46/EG, senast ändrat genom direktiv …/…/EG/ 
förordning (EG) nr …/… (  1 ) 
EG-typgodkännandenummer:  
Skäl för utökning:  
AVSNITT I  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke):  
0.2 Typ:  
0.2.1 Varumärke(n) (  2 ): 
0.3 Identifiering av typ om sådan finns märkt på fordonet:  
0.3.1 Märkningens placering:  
0.4 Fordonskategori (  3 ): 
0.5 Namn på och adress till tillverkaren av det färdigbyggda fordonet (  1 ): 
Namn på och adress till tillverkaren av grundfordonet (  1 ) ( 4 ): ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 220  
( 1 ) Stryk om ej tillämpligt. 
( 2 ) Om denna uppgift inte är tillgänglig vid beviljandet av typgodkännandet ska den kom ­
pletteras senast när fordonet släpps ut på marknaden. 
( 3 ) Enligt bilaga II.A. 
( 4 ) Se sidan 2.
 Namn på och adress till tillverkaren av det icke färdigbyggda fordonets 
senaste tillverkningsetapp (  1 ) ( 2 ): 
Namn på och adress till tillverkaren av det etappvis färdigbyggda fordo ­
net (  1 ) ( 2 ): 
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar):  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare:  
AVSNITT II  
Jag intygar härmed att tillverkarens beskrivning i bifogade dokument med upp ­
lysningar om det ovan angivna fordonet/fordonen (varav EG-typgodkännande ­
myndigheten har tagit ut ett prov/prover som tillverkaren har tillhandahållit som prototyp/er/för fordonstypen) är riktig och att de bifogade provningsresultaten 
gäller denna fordonstyp.
 
1. För färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon/varianter (  1 ): 
Fordonstypen uppfyller/uppfyller inte (  1 ) de tekniska kraven i samtliga till ­
lämpliga rättsakter enligt föreskrifterna i bilaga IV och bilaga XI (  1 ) ( 2 ) till 
direktiv 2007/46/EG.  
2. För icke färdigbyggda fordon/varianter (  1 ): 
Fordonstypen uppfyller/uppfyller inte (  1 ) de tekniska kraven i de rättsakter 
som finns förtecknade i tabellen på sidan 2.  
3. Godkännandet beviljas/avslås/återkallas (  1 ). 
4. Godkännandet beviljas i enlighet med artikel 20 och giltigheten för god ­
kännande är således begränsad till dag/månad/år. 
(Ort)  (Underskrift)  (Datum)  
Bilagor: Tekniskt underlag.  
Provningsresultat (se bilaga VIII).  
Namn och exempel på namnteckning(ar) för den eller de personer på 
företaget som har befogenhet att underteckna intyg om överensstäm ­
melse samt intyg om deras befattning i företaget.  
Anm.:  Om denna mall används för typgodkännande enligt artikel 20, 22 eller 23, 
får rubriken ”EG-typgodkännandeintyg för fordon” endast användas  
— då kommissionen, i det fall som avses i artikel 20, har beslutat att tillåta 
medlemsstaten att bevilja ett typgodkännande i enlighet med detta direktiv,  
— för fordon i kategori M  1 som är typgodkända enligt det förfarande som anges 
i artikel 22.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 221  
( 1 ) Stryk om ej tillämpligt. 
( 2 ) Se sidan 2.
 EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG FÖR FORDON  
Sida 2  
Detta EG-typgodkännande grundas på, i fråga om icke färdigbyggda och etappvis 
färdigbyggda fordon, varianter eller versioner, följande godkännande(n) av icke 
färdigbyggda fordon:  
Etapp 1: Tillverkare av grundfordonet:  
EG-typgodkännandenummer:  
Datum:  
Tillämpligt på varianter eller versioner (om tillämpligt):  
Etapp 2: Tillverkare:  
EG-typgodkännandenummer:  
Datum:  
Tillämpligt på varianter eller versioner (om tillämpligt):  
Etapp 3: Tillverkare:  
EG-typgodkännandenummer:  
Datum:  
Tillämpligt på varianter eller versioner (om tillämpligt):  
I de fall som godkännandet omfattar en eller flera icke färdigbyggda varianter 
eller versioner (om tillämpligt) ska de varianter eller versioner (om tillämpligt) som är färdigbyggda eller etappvis färdigbyggda anges.
 
Färdigbyggda/etappvis färdigbyggda varianter:  
Förteckning över krav som är tillämpliga på den godkända icke färdigbyggda 
fordonstypen, varianten eller versionen (efter vad som är tillämpligt, med beak ­
tande av räckvidd och senaste ändring för var och en av nedan angivna rätt ­
sakter.)  
Punkt  Område  Rättsakt  Senast ändrad  Tillämplig på 
variant eller ev. 
version  
(Ange endast de ämnen för vilka det finns ett EG-typgodkännande.)  
I fråga om fordon avsedda för särskilda ändamål, beviljade undantag eller sär ­
skilda bestämmelser som tillämpas i enlighet med bilaga XI och undantag som 
beviljats i enlighet med artikel 20:  
Rättsakt  Punkt  Typ av godkännande 
och form av undan ­
tag Tillämplig på variant 
eller ev. version  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 222
 
Tillägg  
Förteckning över de rättsakter som fordonstypen överensstämmer med  
(ska endast fyllas i vid typgodkännande enligt artikel 6.3)  
Område  Rättsakt (  1 ) Ändrad genom  Tillämplig på 
versioner  
1. Tillåten ljudnivå  Direktiv 
70/157/EEG  
2. Avgaser  Direktiv 
70/220/EEG  
2a. Avgaser (Euro 5 och 6) lätta fordon/tillgång till infor ­
mation  Förordning 
(EG) nr 715/2007  
▼M6 _____  
▼M1 
11. Föroreningar från dieselmotorer  Direktiv 
72/306/EEG  
▼M6 _____  
▼M1 
39. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning  Direktiv 
80/1268/EEG  
▼M5 _____  
41a. Utsläpp (Euro 6) tunga fordon/tillgång till information  Förordning (EG) 
nr 595/2009  
▼M6 _____  
▼M1 
46. Däck  Direktiv 
92/23/EEG  
▼M6 _____  
▼M2 
58. Skydd för fotgängare  Förordning (EG) 
nr 78/2009  
▼M1 
59. Materialåtervinning  Direktiv 
2005/64/EG  
▼M2 _____  
▼M1 
61. Luftkonditioneringssystem  Direktiv 
2006/40/EG  
▼M3 
62. Vätgassystem  Förordning (EG) 
nr 79/2009  
▼M6 
63. Allmän säkerhet  Förordning (EG) 
nr 661/2009  
▼M13  
63.1 Växlingsindikatorer  (EU) nr 65/2012  
▼M1 
( 1 ) Eller de FN/ECE-föreskrifter som anses vara likvärdiga.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 223
 
MALL B  
(för typgodkännande av fordon med avseende på ett system)  
▼M1 
Största format: A4 (210 × 297 mm)  
EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG  
Typgodkännandemyndighetens stämpel  
Meddelande om: 
— EG-typgodkännande (  1 ) 
av en systemtyp/fordonstyp med av ­
seende på ett system (  1 ) — utökning av EG-typgodkännan ­
de (  1 ) 
— avslag på ansökan om EG-typgod ­
kännande 9 
> > > > > > > > = 
> > > > > > > > ; (
 1 ) 
— återkallat EG-typgodkännande (  1 ) 
med avseende på direktiv …/…/EG/förordning (EG) nr …/… (  1 ), senast ändrat/ 
ändrad genom direktiv …/…/EG/förordning (EG) nr …/… (  1 ) 
EG-typgodkännandenummer:  
Skäl för utökning:  
AVSNITT I  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke):  
0.2 Typ:  
0.2.1 Varumärke(n) (i förekommande fall):  
0.3 Identifiering av typ, om sådan finns märkt på fordonet (  2 ): 
0.3.1 Märkningens placering:  
0.4 Fordonskategori (  3 ): 
0.5 Tillverkarens namn och adress:  
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar):  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare:  
AVSNITT II  
1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum  
2. Teknisk tjänst som har ansvaret för att utföra provningar:  
3. Datum för provningsrapport:  
4. Provningsrapportens nummer:  
5. Eventuella anmärkningar: se addendum  
6. Ort:  
7. Datum:  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 224  
( 1 ) Stryk om ej tillämpligt. 
( 2 ) Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskriv ­
ningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas 
av denna mall för den tekniska dokumentationen, ska dessa tecken ersättas av symbolen 
”?” i dokumentationen (t.ex. ABC??123??). 
( 3 ) Enligt avsnitt A i bilaga II.
 8. Underskrift:  
Bilagor: Tekniskt underlag.  
Provningsrapport.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 225
 
Addendum  
till EG-typgodkännandeintyg nr ...  
1. Ytterligare information  
1.1 […]:  
1.1.1 […]:  
(…) 
2. Typgodkännandenummer för varje komponent eller separat teknisk enhet 
som monterats på fordonet för att det ska uppfylla bestämmelserna i detta 
direktiv eller denna förordning  
2.1 […]:  
3. Anmärkningar  
3.1 […]:  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 226
 
MALL C  
(för typgodkännande av komponenter eller separata tekniska enheter)  
Största format: A4 (210 x 297 mm)  
EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG  
Typgodkännandemyndighetens stämpel  
Meddelande om: 
— EG-typgodkännande (  1 ) 
för en typ av komponenter eller se ­
parata tekniska enheter (  1 ) — utökning av EG-typgodkännan ­
de 9 
>> > = 
>> > ; ( 1 ) 
— avslag på ansökan om EG-typgod ­
kännande (  1 ) 
— återkallat EG-typgodkännande (  1 ) 
med avseende på direktiv …/…/EG/förordning (EG) nr …/… (  1 ), senast ändrat/ 
ändrad genom direktiv …/…/EG/förordning (EG) nr …/… (  1 ) 
EG-typgodkännandenummer:  
Skäl för utökning:  
AVSNITT I  
0.1 Fabrikat (tillverkarens varumärke):  
0.2 Typ:  
0.3 Identifiering av typ, om sådan finns märkt på komponenten eller den 
separata tekniska enheten (  1 ) ( 2 ): 
0.3.1 Märkningens placering:  
0.5 Tillverkarens namn och adress:  
0.7 För komponenter och separata tekniska enheter: placering av EG-typgod ­
kännandemärket och fastsättningsmetod:  
0.8 Namn på och adress(er) till monteringsanläggning(ar):  
0.9 Namn på och adress till tillverkarens eventuella företrädare:  
AVSNITT II  
1. Ytterligare information (i tillämpliga fall): se addendum  
2. Teknisk tjänst som har ansvaret för att utföra provningar:  
3. Datum för provningsrapport:  
4. Provningsrapportens nummer:  
5. Eventuella anmärkningar: se addendum  
6. Ort:  
7. Datum:  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 227  
( 1 ) Stryk om ej tillämpligt. 
( 2 ) Om typidentifikationsmärkningen innehåller tecken som inte är relevanta för beskriv ­
ningen av det fordon, den komponent eller den separata tekniska enhet som omfattas 
av denna mall för den tekniska dokumentationen, ska dessa tecken ersättas av symbolen 
”?” i dokumentationen (t.ex. ABC??123??).
 8. Underskrift:  
Bilagor: Tekniskt underlag.  
Provningsrapport.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 228
 
Addendum  
till EG-typgodkännandeintyg nr ...  
1. Ytterligare information  
1.1 […]:  
1.1.1 […]:  
(…) 
2. Eventuella begränsningar för användningen av anordningen  
2.1 […]:  
3. Anmärkningar  
3.1 […]:  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 229
 
MALL D  
(för harmoniserat enskilt godkännande av ett fordon enligt artikel 24)  
Största format: A4 (210 × 297 mm)  
EG-GODKÄNNANDEINTYG FÖR ENSKILT FORDON
  
Namn, adress, telefon och e-post för myndigheten som utfärdar enskilt godkän ­
nande  
Meddelande om godkännande av enskilt fordon med avseende på artikel 24 i direktiv 2007/46/EG  
Avsnitt 1  
Undertecknad [ … … namn och befattning ] intygar härmed att nedanstående fordon:  
0.1 Fabrikat (tillverkarens handelsnamn): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . .  
0.2 
Typ:  Variant:  Version:  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori (  2 ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.5 Tillverkarens namn och adress: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
0.6 Placering och fästmetod för föreskrivna skyltar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Placering av fordonets identifieringsmärkning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
0.9 Namn och adress för tillverkarens eventuella företrädare:  
0.10 Fordonets identifieringsmärkning:  
Inlämnat för godkännande [……  ansökningsdatum ] 
av [……  den sökandes namn och adress ] 
beviljas godkännande enligt bestämmelserna i artikel 24 i direktiv 2007/46/EG. Som bevis på detta 
har fordonet tilldelats följande godkännandenummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . 
Fordonet uppfyller kraven i tillägg 2 i bilaga IV till direktiv 2007/46/EG. Det får utan ytterligare 
godkännanden registreras varaktigt i medlemsstater som har höger/vänstertrafik (  1 ) och som till ­
lämpar metersystemet/brittisk standard (  1 ) för hastighetsmätare. 
(Ort) (Datum)  (Underskrift (  3 )) Godkännandemyndighetens stämpel  
[…] […]  […]  
Bilagor  
Två foton (  5 ) av fordonet (minsta upplösning 640 × 480 pixel, ~7 × 10 cm)  
( 1 ) Stryk det som inte är tillämpligt.  
( 2 ) Enligt bilaga II A.  
( 3 ) Alternativt visuell representation av en avancerad elektronisk signatur enligt direktiv 1999/93/EG, inklusive 
data för verifiering.  
( 4 ) Identifierande nummer för den medlemsstat som utfärdar det enskilda godkännandet: (Se avsnitt 1 i punkt 1 i 
bilaga VII till direktiv 2007/46/EG.)  
( 5 ) Ett ¾ framifrån, ett ¾ bakifrån  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 230
 
Avsnitt 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … . . . . . . . mm 2–3: …. . . . . . . . mm 3–4: … . . . . . . . mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
13. Fordonets vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg (  b ) 
16. Högsta tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. … . . . . . . kg 2. … . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . kg osv.  
16.4 Tekniskt tillåten maximal tågvikt inklusive last för varje version: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn med dragstång: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: …kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . .  
19. Största tillåtna statiska vertikala belastning vid kopplingspunkten: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Tillverkare av motorn: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . .  
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
23. Endast elektrisk drift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Elektriskt hybridfordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Motorkapacitet: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm  3 
26. Bränsle: Diesel/bensin/LPG/naturgas – biometan/etanol/biodiesel/vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle, tvåbränsle, flexbränsle (  1 ) 
27. Maximal nettoeffekt (  c ): … kW vid … min  -1 eller största kontinuerliga märkeffekt (elmotor) 
… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (  1 ) 
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . km/tim  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 231
 
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för varje axel: 1. … . . . . . . . . . . mm 2. … . . . . . . . . . . . mm 3. …. . . . . . . . . . . mm  
35. Kombinationer av däck och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
Karosseri  
38. Karosserikod (  d ): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
40. Fordonets färg (  e ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser inklusive förarplatsen (  f ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1 Sittplats(er) avsedda för användning endast när fordonet är stillastående: … . . . . . . . . . . . . . . .  
42.3 Antal platser som är tillgängliga för rullstolsbundna: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . 
Kopplingsanordning  
44. Godkännandenummer för eventuell kopplingsanordning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  g ): Euro …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Annan lagstiftning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . .  
49. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning/elenergiförbrukning (  h ): 
1. Alla framdrivningsanordningar utom för fordon med endast eldrift  
CO 2 -utsläpp  Bränsleförbrukning  
Blandad körning  … g/km  … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Viktad, blandad  … g/km  … l/100 km  
2. Fordon med endast eldrift och externt laddningsbara hybridelfordon  
Elenergiförbrukning (viktad, kombinerad (  1 )): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wh/km  
52. Anmärkningar:  
53. Tilläggsinformation (mätarställning (  2 ) etc.)  
Förklaringar för bilaga VI mall D  
( 1 ) Stryk det som ej är tillämpligt.  
( 2 ) Inte obligatoriskt.  
( a ) Denna punkt ska endast fyllas i när fordonet har två axlar.  
( b ) Denna vikt är fordonets verkliga vikt under de förhållanden som avses i punkt 2.6. i bilaga I.  
( c ) För hybridelfordon anges båda effekterna.  
( d ) Använd koderna enligt avsnitt C i bilaga II.  
( e ) Ange endast någon av följande färger: vit, gul, orange, röd, violett, blå, grön, grå, brun eller svart.  
( f ) Utom säten som endast är avsedda att användas när fordonet är stillastående och antalet rullstolsplatser.  
( g ) Lägg till Euro-nivånumret och, om det är lämpligt, det tecken som motsvarar de bestämmelser som används 
för typgodkännande.  
( h ) Upprepa för de olika bränslen som kan användas.  ▼M10  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 232
 
BILAGA VII  
NUMRERINGSSYSTEM FÖR EG-TYPGODKÄNNANDEINTYG  ( 1 ) 
1. EG-typgodkännandenummer ska bestå av fyra avsnitt för typgodkännanden 
av hela fordon och fem avsnitt för typgodkännanden av system, komponen ­
ter och separata tekniska enheter enligt beskrivning nedan. Avsnitten ska alltid åtskiljas med en asterisk.
 
Avsnitt 1: Den gemena bokstaven ”e” följd av numret för den medlemsstat 
som utfärdat EG-typgodkännandet:  
1 för Tyskland  
2 för Frankrike  
3 för Italien  
4 för Nederländerna  
5 för Sverige  
6 för Belgien  
7 för Ungern  
8 för Tjeckien  
9 för Spanien  
11 för Förenade kungariket  
12 för Österrike  
13 för Luxemburg  
17 för Finland  
18 för Danmark  19 för Rumänien  
20 för Polen  
21 för Portugal  
23 för Grekland  
24 för Irland  
►M19  25 för 
Kroatien ◄ 
26 för Slovenien  
27 för Slovakien  
29 för Estland  
32 för Lettland  
34 för Bulgarien  
36 för Litauen  
49 för Cypern  
50 för Malta  
Avsnitt 2: Grunddirektivets eller grundförordningens nummer.  
Avsnitt 3: Numret på senaste ändringsdirektiv eller förordning inklusive 
genomförandeakter som är tillämpligt/tillämplig(a) på typgod ­
kännandet.  
— I fråga om typgodkännanden av hela fordon innebär detta 
det senaste direktiv eller den senaste förordning som en eller flera artiklar i direktiv 2007/46/EG har ändrats genom.
 
— I fråga om typgodkännanden av hela fordon som beviljats 
enligt förfarandet i artikel 22 innebär detta det senaste di ­
rektiv eller den senaste förordning genom vilket en eller flera artiklar i direktiv 2007/46/EG har ändrats, med undan ­
tag för de första två siffrorna (t.ex. 20) som ersätts med 
bokstäverna KS skrivet med versaler.
 
— I fråga om typgodkännanden enligt särdirektiv innebär detta 
det senaste direktiv/den senaste förordning som innehåller aktuella bestämmelser med vilka systemet, komponenten el ­
ler den tekniska enheten överensstämmer.
 
— Om, enligt ett direktiv eller en förordning inklusive deras 
genomförandeakter, olika tekniska standarder ska börja till ­
lämpas från specifika datum ska avsnitt 3 följas av en bok ­
stav för att tydligt ange för vilken teknisk standard godkän ­
nandet beviljats. När olika fordonskategorier berörs kan bok ­
staven också hänvisa till en specifik fordonskategori.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 233  
( 1 ) Komponenter och separata tekniska enheter ska markeras i enlighet med bestämmelserna 
i relevant rättsakt.
 Avsnitt 4: Ett fyrsiffrigt löpnummer (då det är tillämpligt, med nollor först) 
vid EG-typgodkännande av hela fordon, eller fyr- eller femsiff ­
rigt vid typgodkännande enligt ett särdirektiv eller en särförord ­
ning, för att ange grundtypgodkännandet. Nummerföljden ska börja med 0001 för varje grunddirektiv eller grundförordning.
 
Avsnitt 5: Ett tvåsiffrigt löpnummer (då det är tillämpligt, med nollor först) 
för att ange utökningen. Nummerföljden ska börja från 00 för 
varje grundläggande godkännandenummer.  
2. Vid typgodkännande av hela fordon ska avsnitt 2 utelämnas.  
I fråga om ett nationellt typgodkännande av fordon som tillverkas i små 
serier enligt artikel 23 ska avsnitt 3 ersättas med bokstäverna NKS skrivet 
med versaler.  
3. Endast på fordonets föreskrivna skylt(ar) ska avsnitt 5 utelämnas.  
4. Utformning av typgodkännandenumren  
4.1 Exempel på ett tredje typgodkännande (hittills utan utökning) utfärdat av 
Frankrike  
a) enligt direktiv 71/320/EEG:  
e2*71/320*2002/78*00003*00  
b) enligt direktiv 2005/55/EG:  
e2*2005/55*2006/51 D*00003*00 – vid ett direktiv eller en förordning 
med olika tekniska standarder (se avsnitt 3).  
4.2 Exempel på en andra utökning av det fjärde fordonstypgodkännande som 
utfärdats av Förenade kungariket:  
e11*2007/46*0004*02.  
4.3 Exempel på ett typgodkännande av hela fordon som tillverkas i små serier 
som utfärdats av Luxemburg enligt artikel 22:  
e13*KS 07/46*0001*00.  
4.4 Exempel på ett nationellt typgodkännande av fordon som tillverkas i små 
serier som utfärdats av Nederländerna enligt artikel 23:  
e4*NKS*0001*00.  
4.5 Exempel på det typgodkännandenummer som ska stämplas på fordonets 
föreskrivna skylt(ar):  
e11*2007/46*0004.  
5. Bilaga VII är inte tillämplig på de FN/ECE-föreskrifter som förtecknas i 
bilaga IV. I typgodkännanden som utfärdats i enlighet med FN/ECE-före ­
skrifter ska man fortsätta att använda den numrering som är tillämplig enligt respektive föreskrifter.
 ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 234
 
Tillägg  
EG-typgodkännandemärke för komponenter och separata tekniska enheter  
1. EG-typgodkännandemärke för komponenter och separata tekniska enheter 
ska omfatta följande:  
1.1 En rektangel runt den gemena bokstaven ”e” följd av en bokstavs- eller 
sifferbeteckning för den medlemsstat som utfärdat EG-typgodkännandet för 
komponenten eller den separata tekniska enheten:  
1 för Tyskland  
2 för Frankrike  
3 för Italien  
4 för Nederländerna  
5 för Sverige  
6 för Belgien  
7 för Ungern  
8 för Tjeckien  
9 för Spanien  
11 för Förenade kungariket  
12 för Österrike  
13 för Luxemburg  
17 för Finland  
18 för Danmark  19 för Rumänien  
20 för Polen  
21 för Portugal  
23 för Grekland  
24 för Irland  
►M19  25 för Kroatien ◄ 
26 för Slovenien  
27 för Slovakien  
29 för Estland  
32 för Lettland  
34 för Bulgarien  
36 för Litauen  
49 för Cypern  
50 för Malta  
1.2 I närheten av rektangeln det grundläggande godkännandenumret, som finns i 
avsnitt 4 av typgodkännandenumret, föregånget av de två siffror som anger 
ordningsnumret för den senaste större tekniska ändringen av det tillämpliga 
särdirektivet eller särförordningen.  
1.3 En eller flera tilläggssymboler ovanför rektangeln, så att vissa egenskaper 
kan identifieras. Denna tilläggsinformation anges i detalj i de tillämpliga särdirektiven eller särförordningarna.
 
2. Typgodkännandemärket för komponenten eller den separata tekniska enhe ­
ten ska fästas vid den separata tekniska enheten eller komponenten på ett sådant sätt att det är outplånligt och tydligt läsbart.
 
3. Ett exempel på typgodkännandemärke för komponenter eller separata tek ­
niska enheter finns i addendumet.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 235
 
Addendum till tillägg 1  
Exempel på ett typgodkännandemärke för en komponent eller en separat 
teknisk enhet
  
Förklaring: Typgodkännandet ovan har utfärdats av Belgien som nummer 0004. 
01 är ett ordningsnummer som anger nivån på de tekniska krav som denna komponent uppfyller. Ordningsnumret tilldelas i enlighet med det tillämpliga särdirektivet eller den tillämpliga särförordningen.
 
Anm.:  Tilläggssymbolerna visas inte i detta exempel.  ▼M1 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 236
 
BILAGA VIII  
PROVNINGSRESULTAT  
(Ska fyllas i av typgodkännandemyndigheten och bifogas fordonets EG-typgod ­
kännandeintyg)  
I samtliga fall måste det tydligt anges för vilken variant och version som infor ­
mationen gäller. En version får inte ha mer än ett resultat. Det är dock tillåtet med en kombination av flera resultat per version där det sämsta resultatet anges. I 
det senare fallet ska en anmärkning förklara att för punkter som är markerade 
med en asterisk (*) anges endast det sämsta resultatet.
 
1. Resultat av ljudnivåprovningen  
Numret på den grundrättsakt och den senaste ändringsrättsakt som gäller 
för typgodkännandet. I fråga om en rättsakt med två eller flera genom ­
förandestadier, ange även vilket genomförandestadium som är aktuellt: 
Variant/version  …  …  …  
Under körning (dB(A)/E)  …  …  …  
Stillastående (dB(A)/E)  …  …  …  
Vid varvtal (min  – 1 ) …  …  …  
2. Resultat av provningen av avgasutsläpp  
2.1 Utsläpp från motorfordon provade enligt provningsförfarandet för lätta 
fordon  
Ange den senaste ändringsrättsakt som gäller för godkännandet. Ange 
även genomförandestadium om det rör sig om en rättsakt med två eller fler genomförandestadier:
 
Bränsle(n) (  a ) … (diesel, bensin, motorgas, naturgas, tvåbränsle: bensin/ 
naturgas, motorgas, flexbränsle: bensin/etanol, naturgas/blandning av vät ­
gas och naturgas …)  
2.1.1 Prov av typ 1 (  b ) ( c ) (utsläpp från fordon i provcykeln efter kallstart) 
Variant/version  …  …  …  
CO (mg/km)  …  …  …  
Kolväten totalt (mg/km)  …  …  …  
Andra kolväten än metan (mg/ 
km) … …  …  
NO  x (mg/km)  …  …  …  
Kolväten totalt + NO  x (mg/ 
km) … …  …  
Partiklar (massa) (PM) (mg/ 
km) … …  …  
Antal partiklar (P) (#/km)) (  1 ) …  …  …  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 237
 
2.1.2 Typ 2-provning (  b ) ( c ) (utsläppsuppgifter som krävs vid typgodkännande 
för trafikduglighet)  
Typ 2, tomgångsprovning, lågt varvtal 
Variant/version  …  …  …  
CO (volymprocent)  …  …  …  
Motorvarvtal (min  –1 ) …  …  …  
Motoroljatemperatur (K)  …  …  …  
Typ 2, tomgångsprovning, högt varvtal 
Variant/version  …  …  …  
CO (volymprocent)  …  …  …  
Lambdavärde  …  …  …  
Motorvarvtal (min  –1 ) …  …  …  
Motoroljatemperatur (K)  …  …  …  
▼M18  
2.1.3 Prov av typ 3 (utsläpp av vevhusgaser): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
2.1.4 Prov av typ 4 (utsläpp genom avdunstning): … . . . . . . . . . . . . . . . . . g/prov  
2.1.5 Prov av typ 5 (hållbarhet hos föroreningsbegränsande anordningar):  
— Tillryggalagd sträcka (km) (t.ex. 160 000 km): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
— Försämringsfaktorer (DF): beräknade/fasta (  2 ) 
— Värden: 
Variant/version  …  …  …  
CO …  …  …  
Kolväten totalt  …  …  …  
Andra kolväten än metan  …  …  …  
NO  x … …  …  
Kolväten totalt + NO  x … …  …  
Partiklar (massa) (PM)  …  …  …  
Antal partiklar (P) (  1 ) …  …  …  
2.1.6 Prov av typ 6 (genomsnittliga utsläpp vid låg omgivningstemperatur): 
Variant/version  …  …  …  
CO (g/km)  …  …  …  
Kolväten totalt (g/km)  …  …  …  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 238
 
2.1.7 OBD: ja/nej (  2 ) 
2.2 Utsläpp från motorer provade enligt provningsförfarandet för tunga fordon  
Ange den senaste ändringsrättsakt som gäller för godkännandet. Ange 
även genomförandestadium om det rör sig om en rättsakt med två eller fler genomförandestadier: …
 
Bränsle(n) (  a ) … (diesel, bensin, motorgas, naturgas, etanol …)  
2.2.1 Resultat av ESC-provet (  1 ) ( e ) ( f ) 
Variant/version  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
Kolväten totalt (mg/kWh)  …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Partiklar (massa) (mg/kWh)  …  …  …  
Antal partiklar (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
2.2.2 Resultat av ELR-provet (  1 ) 
Variant/version  …  …  …  
Rökvärde: … m  – 1 … …  …  
2.2.3 Resultat av ETC-provet (  e ) ( f ) 
Variant/version  …  …  …  
CO (mg/kWh)  …  …  …  
Kolväten totalt (mg/kWh)  …  …  …  
Andra kolväten än metan (mg/ 
kWh) (  1 ) … …  …  
CH 4 (mg/kWh) (  1 ) …  …  …  
NO  x (mg/kWh)  …  …  …  
NH  3 (ppm) (  1 ) …  …  …  
Partiklar (massa) (mg/kWh)  …  …  …  
Antal partiklar (#/kWh) (  1 ) …  …  …  
▼M21  
2.2.4 Tomgångsprovnin (  1 ) 
Variant/version  …  …  …  
CO (volymprocent)  …  …  …  
Lambdavärde (  1 ) …  …  …  
Motorvarvtal (min  –1 ) …  …  …  
Motoroljatemperatur (K)  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 239
 
2.3 Föroreningar från dieselmotorer  
Ange den senaste ändringsrättsakt som gäller för godkännandet. Ange 
även genomförandestadium om det rör sig om en rättsakt med två eller 
fler genomförandestadier:  
2.3.1 Provresultat vid fullgasacceleration 
Variant/version  …  …  …  
Korrigerat värde för absorp ­
tionskoefficienten (m  – 1 ) … …  …  
Normalt tomgångsvarvtal  …  …  …  
Maximalt varvtal  …  …  …  
Oljetemperatur (min./max.)  …  …  …  
3. Resultat av provningen av koldioxidutsläpp, bränsle-/elförbrukning och 
räckvidd vid eldrift  
Numret på grundrättsakten och den senaste ändringsrättsakt som gäller 
godkännandet:  
3.1 Förbränningsmotorer, inklusive hybridelfordon med icke-extern uppladd ­
ning (NOVC) (  1 ) ( d ) 
Variant/version  …  …  …  
CO 2 (utsläppsmängd) (stads ­
trafik) (g/km)  … …  …  
CO 2 (utsläppsmängd) (lands ­
vägskörning) (g/km)  … …  …  
CO 2 (utsläppsmängd) (blan ­
dad körning) (g/km)  … …  …  
Bränsleförbrukning (stadstra ­
fik) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Bränsleförbrukning (lands ­
vägskörning) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Bränsleförbrukning (blandad 
körning) (l/100 km) (  g ) … …  …  
3.2 Hybridelfordon med extern uppladdning (OVC) (  1 ) 
Variant/version  …  …  …  
CO 2 (utsläppsmängd) (villkor 
A, blandad körning) (g/km)  … …  …  
CO 2 (utsläppsmängd) (villkor 
B, blandad körning) (g/km)  … …  …  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 240
 
CO 2 (utsläppsmängd) (viktad, 
blandad körning) (g/km)  … …  …  
Bränsleförbrukning (villkor A, 
blandad körning) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Bränsleförbrukning (villkor B, 
blandad körning) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Bränsleförbrukning (viktad, 
blandad körning) (l/100 km) (  g ) … …  …  
Elförbrukning (villkor A, 
blandad körning) (Wh/km)  … …  …  
Elförbrukning (villkor B, 
blandad körning) (Wh/km)  … …  …  
Elförbrukning (viktad, blan ­
dad körning) (Wh/km)  … …  …  
Räckvidd vid endast eldrift 
(km)  … …  …  
3.3 Fordon med endast eldrift (  1 ) 
Variant/version  …  …  …  
Elförbrukning (Wh/km)  …  …  …  
Räckvidd (km)  …  …  …  
3.4 Vätgasfordon (  1 ) 
Variant/version  …  …  …  
Bränsleförbrukning (kg/100 
km) … …  …  
4. Resultat av provningen för fordon utrustade med miljöinnova ­
tion(er) (  h1 ) ( h2 ) ( h3 ) 
Variant/version …  
Beslut 
om god­
kännande av miljö­
innova­
tio­
nen (
 h4 ) Miljöin­
novatio­
nens kod (
 h5 ) 1. Koldi­
oxidut­
släpp från jämförelse ­
fordonet 
(g/km)
 2. Koldi­
oxidut­
släpp från miljöinno ­
vationsfor ­
donet (g/ km)
 3. Koldi­
oxidut­
släpp från jämförelse ­
fordonet 
under en provcykel 
av typ 
1 (
 h6 ) 4. Koldioxid ­
utsläpp från miljöinnova ­
tionsfordonet 
under en 
provcykel av typ 1 (= 
3.5.1.3)
 Använd­
ningsfaktor (UF), dvs. andelen i tid 
som tek ­
niken an ­
vänds under 
normala 
driftsförhål ­
landen
 Minskning av koldiox ­
idutsläpp 
ðð1 Ä 2Þ Ä ð3 Ä 4ÞÞ ä 5 
xxxx/ 
201x  … …  …  …  …  …  …  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 241
 
… …  …  …  …  …  …  …  
… …  …  …  …  …  …  …  
Summa minskning av koldioxidutsläpp (g/km) (  h7 ) …  
4.1 Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (  h8 ) 
Förklarande anmärkningar  
( 1 ) I tillämpliga fall.  
( 2 ) Stryk det som inte är tillämpligt.  
( a ) Anges i de fall begränsningar för bränslet är tillämpliga (t.ex. L-område eller H-område för naturgas).  
( b ) För tvåbränslefordon ska tabellen upprepas för varje bränsle.  
( c ) För flexbränslefordon när provningen ska utföras på varje bränsle enligt figur I.2.4 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2 008 och 
för fordon som drivs med motorgas eller naturgas/biometan, antingen med ett eller två drivmedel, ska tabellen upprepas för varj e 
jämförelsegas som används vid provningen, och en ytterligare tabell ska visa de sämsta uppmätta resultaten. I enlighet med avsn itt 
1.1.2.4 och 1.1.2.5 i bilaga I till förordning (EG) nr 692/2008 ska det om tillämpligt anges om resultaten är uppmätta eller beräknade.
 
( d ) Stryk det som inte är tillämpligt.  
( e ) För Euro 6 ska ESC förstås som WHSC och ETC som WHTC.  
( f ) För Euro 6 ska, om motorer drivna av komprimerad naturgas eller motorgas provas med olika jämförelsebränslen, tabellen upprep as 
för varje provat referensbränsle.  
( g ) För fordon som drivs med naturgas eller blandning av vätgas och naturgas ska ”l/100 km” ersättas med ”m  3 /100 km” och för fordon 
som drivs med vätgas med ”kg/100 km”.  
( h ) Miljöinnovationer.  
( h1 ) Upprepa tabellen för varje variant/version.  
( h2 ) Upprepa tabellen för varje provat jämförelsebränsle.  
( h3 ) Utöka tabellen vid behov med en rad för varje miljöinnovation.  
( h4 ) Nummer på kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.  
( h5 ) Tilldelas i kommissionens beslut om godkännande av miljöinnovationen.  
( h6 ) Om en modelleringsmetod tillämpas i stället för en provcykel av typ 1 ska detta värde vara det som ges av modelleringsmetoden . 
( h7 ) Summan av alla enskilda miljöinnovationers minskning av koldioxidutsläpp.  
( h8 ) Den allmänna koden för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna ska bestå av följande delar åtskilda av mellanslag: 
— Godkännandemyndighetens kod enligt bilaga VII. 
— En enskild kod för varje miljöinnovation som fordonet utrustats med i enlighet med den kronologiska ordningen av kom ­
missionens godkännandebeslut. 
(Till exempel ska den allmänna koden för tre miljöinnovationer godkända kronologiskt som 10, 15 och 16 och monterade på ett 
fordon som certifierats av den tyska typgodkännandemyndigheten vara: ”e1 10 15 16”).  ▼M18  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 242
 
BILAGA IX  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
0. MÅL  
Intyget om överensstämmelse är en försäkran som av fordonstillverkaren 
avges till köparen för att försäkra denne om att det fordon som förvärvats överensstämmer med den lagstiftning som gällde i Europeiska unionen vid 
tillverkningstillfället.
 
Intyget om överensstämmelse syftar också till att möjliggöra för behöriga 
myndigheter i medlemsstaterna att registrera fordon utan att behöva kräva 
att den sökande inkommer med ytterligare teknisk dokumentation.  
För detta ändamål ska intyget om överensstämmelse innehålla  
a) fordonets identifieringsnummer, samt  
b) fordonets exakta tekniska egenskaper (dvs. det är inte tillåtet att under de 
olika posterna ange någon variationsvidd för värden).  
1. ALLMÄN BESKRIVNING  
1.1 Intyget om överensstämmelse ska bestå av två delar.  
a) SIDA 1, som består av tillverkarens försäkran om överensstämmelse. 
Samma förlaga är gemensam för alla fordonskategorier.  
b) SIDA 2, som är en teknisk beskrivning av fordonets viktigaste egen ­
skaper. Förlagan för sida 2 anpassas till varje särskild fordonskategori.  
1.2 Intyget om överensstämmelse ska upprättas i ett största format av A4 (210 
× 297 mm) eller i ett största format av vikt A4.  
1.3 Utan att det påverkar tillämpningen av bestämmelserna i avsnitt O b ska de 
värden och enheter som anges i den andra delen återfinnas i de relevanta rättsakternas typgodkännandedokumentation. I fråga om kontrollerna av till ­
verkningens överensstämmelse ska värdena verifieras enligt de metoder som 
fastställs i de relevanta rättsakterna. De toleranser som tillåts i dessa rätt ­
sakter ska beaktas.
 
2. SÄRSKILDA BESTÄMMELSER  
2.1 Förlaga A för intyg om överensstämmelse (färdigbyggt fordon) ska täcka de 
fordon som kan användas på väg utan att någon ytterligare etapp för god ­
kännande krävs.  
2.2 Förlaga B för intyg om överensstämmelse (färdigbyggda fordon) ska täcka 
de fordon som genomgått ytterligare en etapp för godkännande.  
Detta är det normala resultatet av den etappvisa godkännandeprocessen 
(t.ex. en buss som i en andra etapp av en tillverkare färdigbyggts på ett 
chassi som byggts av en fordonstillverkare).  
De ytterligare funktioner som under den etappvisa processen tilläggs ska 
beskrivas kortfattat.  
2.3 Förlaga C för intyg om överensstämmelse (icke-färdigbyggda fordon) ska 
täcka de fordon som behöver ytterligare en etapp för godkännande (t.ex. 
lastvagnschassier).  
Utom för dragfordon för påhängsvagnar ska de intyg om överensstämmelse 
som omfattar fordon med chassi med hytt som ingår i kategori N upprättas 
enligt förlaga C.  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 243
 
DEL I  
FÄRDIGBYGGDA OCH ETAPPVIS FÄRDIGBYGGDA FORDON  
FÖRLAGA A1 – SIDA 1  
FÄRDIGBYGGDA FORDON  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
Sida 1  
Undertecknad [… . . . . . . . . . . . ( fullständigt namn och befattning )] intygar här ­
med att fordonet:  
0.1 Fabrikat (tillverkarens namn): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ:…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6 De föreskrivna skyltarnas placering och anbringningssätt: … . . . . . . . . . . . .  
Fordonsidentifieringsnumrets placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9 Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud (i förekommande 
fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.10 Fordonsidentifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
i alla avseenden överensstämmer med den typ som beskrivs i det godkännande 
(… typgodkännandenummer inkl. utökningsnummer ) som utfärdats den (…  da­
tum för utfärdande ) och  
att det varaktigt kan registreras i de medlemsstater med höger-/vänstertrafik (  b ) 
som tillämpar metersystemsenheter/brittiska enheter (  c ) för hastighetsmätaren (  d ). 
(Ort) (Datum): …  (Underskrift): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 244
 
FÖRLAGA A2 – SIDA 1  
FÄRDIGBYGGDA FORDON SOM TYPGODKÄNTS I SMÅ SERIER  
[År] löpnummer]  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
Sida 1  
Undertecknad [… . . . . . . . . . . . ( fullständigt namn och befattning )] intygar här ­
med att fordonet:  
0.1 Fabrikat (tillverkarens namn):… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6 De föreskrivna skyltarnas placering och anbringningssätt: … . . . . . . . . . . . .  
Fordonsidentifieringsnumrets placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9 Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud (i förekommande 
fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.10 Fordonsidentifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
i alla avseenden överensstämmer med den typ som beskrivs i det godkännande 
(… typgodkännandenummer inkl. utökningsnummer ) som utfärdats den (…  da­
tum för utfärdande ) och  
att det varaktigt kan registreras i de medlemsstater med höger-/vänstertrafik (  b ) 
som tillämpar metersystemsenheter/brittiska enheter (  c ) för hastighetsmätaren (  d ). 
(Ort) (Datum): …  (Underskrift): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 245
 
FÖRLAGA B – SIDA 1  
ETAPPVIS FÄRDIGBYGGDA FORDON  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
Sida 1  
Undertecknad [… . . . . . . . . . . . ( fullständigt namn och befattning )] intygar här ­
med att fordonet:  
0.1 Fabrikat (tillverkarens namn): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.2.2 Information om typgodkännande av grundfordonet (  q ): 
Typ: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . 
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Typgodkännandenummer, inklusive utökningsnummer … . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.4 Fordonskategori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M16  
0.5.1 Namn på och adress till tillverkaren av grundfordonet (  q ) … . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6 De föreskrivna skyltarnas placering och anbringningssätt: … . . . . . . . . . . . .  
Fordonsidentifieringsnumrets placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9 Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud (i förekommande 
fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.10 Fordonsidentifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
a) etappvis färdigbyggts och ändrats (  1 ) enligt följande: … . . . . . . . . . och  
b) i alla avseenden överensstämmer med den typ som beskrivs i det god ­
kännande (…  typgodkännandenummer inkl. utökningsnummer ) som ut­
färdats den (… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  datum för utfärdande ) och  
c) att det varaktigt kan registreras i de medlemsstater med höger-/väns ­
tertrafik (  b ) som tillämpar metersystemsenheter/brittiska enheter (  c ) för 
hastighetsmätaren (  d ). 
(Ort) (Datum): …  (Underskrift): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Bilagor: Intyg om överensstämmelse inges för varje föregående etapp.  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 246
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  1 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska vertikala belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarr: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 247
 
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar) 1. … . . . mm 2. …. . . . mm 3. … . . . mm  
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Fordonets färg (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1 Sittplats(er) som är avsedd(a) att användas endast när fordonet står stilla: 
… . . . . . . . . . . .  
42.3 Antal platser som är tillgängliga för rullstolsbundna: … . . . . . . . . . . .  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 248
 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6(  1 )) eller WHSC (Euro 
VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
partiklar (antal): … . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning/elenergiförbrukning (  m ): 
1. alla framdrivningsanordningar utom fordon med endast eldrift  
Koldioxidutsläpp  Bränsleförbrukning  
Stadstrafik:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Landsvägstrafik:  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Blandad körning  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Viktad, blandad  . . . . . . . . . . . . . . … g/km  . . . . . . . . . . . . . . … l/100 km  
2. fordon med endast eldrift och externt laddningsbara hybridelfordon  
Elenergiförbrukning 
(viktad, blandad (  1 )) . . . . . . . . . . . . . … Wh/km  
Räckvidd för elfordon . . . . . . . . . . . . . . . . . … km  
▼M18  
3. Fordon utrustat med miljöinnovation(er): ja/nej (  1 ) 
3.1. Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (  p1 ): …  
3.2. Summan av minskningen av koldioxidutsläpp som följer av miljöin ­
novationen eller miljöinnovationerna (  p2 ) (upprepa för varje provat 
referensbränsle): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Övrigt  
51. För fordon för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med bilaga II 
avsnitt: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 249
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  2 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … . . . . . . … . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Avstånd mellan fordonets framkant och kopplingsanordningens mittpunkt: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
▼M15  
13.2. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 )( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 250
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ) 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar): 1. …. . . mm 2. … . . . mm 3. … . . . mm  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 251
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Fordonsklass: klass I/klass II/klass III/klass A/klass B (  1 ) 
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1 Sittplats(er) som är avsedd(a) att användas endast när fordonet står stilla: 
… . . . . . . . . . . .  
42.3 Antal platser som är tillgängliga för rullstolsbundna: … . . . . . . . . . . .  
43. Antal ståplatser: … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC (Euro 
VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 252
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  3 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
9. Avstånd mellan fordonets framkant och kopplingsanordningens mittpunkt: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
▼M15  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 )( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 253
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30.1 Spårvidd för varje styrd axel: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 254
 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
39. Fordonsklass: klass I/klass II/klass III/klass A/klass B (  1 ) 
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
42.1 Sittplats(er) som är avsedd(a) att användas endast när fordonet står stilla: 
… . . . . . . . . . . .  
42.2 Antal passagerarsittplatser: … (nedre däck) … (övre däck) (inkl. förarens)  
42.3 Antal platser som är tillgängliga för rullstolsbundna: … . . . . . . . . . . .  
43. Antal ståplatser: … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m )( m1 )( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: ESC  
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: WHSC (Euro VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 255
 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 256
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  1 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta): …. . . . . . . . . . . . mm  
9. Avstånd mellan fordonets framkant och kopplingsanordningens mittpunkt: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
▼M15  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M16  
14. Grundfordonets vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg (  1 )( q ) 
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2. Påhängsvagn …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 257
 
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar): 1. …. . . mm 2. … . . . mm 3. … . . . mm  
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
40. Fordonets färg (  j ): … . . . . . . . . . . .  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 258
 
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC 
(Euro VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro 6)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning/elenergiförbrukning (  m ): 
1. alla framdrivningsanordningar utom fordon med endast eldrift  
Koldioxidutsläpp  Bränsleförbrukning  
Stadstrafik:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Landsvägstrafik:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Blandad körning:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Viktad, blandad  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. fordon med endast eldrift och externt laddningsbara hybridelfordon  
Elenergiförbrukning 
(viktad, blandad (  1 )) … . . . . . . . . Wh/km  
Räckvidd för elfordon … . . . . . . . . . . . . km  
▼M23  
3. Fordon utrustat med miljöinnovation(er): ja/nej (  1 ) 
3.1 Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (  p1 ): …  
3.2 Summan av minskningen av koldioxidutsläpp som följer av miljöin ­
novationen eller miljöinnovationerna (  p2 ) (upprepa för varje provat 
referensbränsle): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Övrigt  
50. Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/ 
klass(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nej (  l ): 
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 259
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  2 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta): …. . . . . . . . . . . . mm  
9. Avstånd mellan fordonets framkant och kopplingsanordningens mittpunkt: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
▼M15  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1. Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 260
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: … . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 261
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Karakteristiska värden  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . . . dB(A) motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC 
(Euro VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
50. Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/ 
klass(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nej (  l ): 
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 262
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  3 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta): …. . . . . . . . . . . . mm  
9. Avstånd mellan fordonets framkant och kopplingsanordningens mittpunkt: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
▼M15  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg etc.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 263
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2. (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 264
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade):… . . . . . . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: ESC  
CO: … . . HC: … . . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: WHSC (Euro VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
. CO: … . NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 . : … partiklar: … .  
2.2. Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
50. Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/ 
klass(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nej (  l ): 
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 265
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORIER O  1 OCH O  2 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Avstånd mellan kopplingsanordningens mittpunkt och fordonets bakkant: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg etc.  
▼M15  
13.2 Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning på en släpvagns eller släpkärras 
kopplingspunkt: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30.1 Spårvidd för varje styrd axel: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 266
 
34. Axel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Övrigt  
50. Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/ 
klass(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nej (l):  
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: utformning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 267
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORIER O  3 OCH O  4 
(färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5. Längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6. Bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7. Höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Avstånd mellan kopplingsanordningens mittpunkt och fordonets bakkant: 
… . . . . . . . . . . . mm  
11. Lastytans längd: … . . . . . . . . . . . mm  
12. Bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
13.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning på en släpvagns eller släpkärras 
kopplingspunkt: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 268
 
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
34. Axel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
Karosseri  
38. Karosserikod (  i ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45.1. Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Övrigt  
50. Typgodkänt enligt konstruktionskraven för transport av farligt gods: ja/ 
klass(er): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . /nej (  l ): 
51. För fordon, avsedda för särskilda ändamål: beteckning i enlighet med 
bilaga II avsnitt 5: … . . . . . . . . . . .  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 269
 
DEL II  
ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON  
FÖRLAGA C1  
SIDA 1 ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
Sida 1  
Undertecknad [… . . . . . . . . . . . ( fullständigt namn och befattning )] intygar här ­
med att fordonet:  
0.1 Fabrikat (tillverkarens namn): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6 De föreskrivna skyltarnas placering och anbringningssätt: … . . . . . . . . . . . .  
Fordonsidentifieringsnumrets placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9 Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud (i förekommande 
fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.10 Fordonsidentifieringsnummer: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
i alla avseenden överensstämmer med den typ som beskrivs i det godkännande 
(… typgodkännandenummer inkl. utökningsnummer ) som utfärdats den (… da ­
tum för utfärdande) och  
att det inte kan varaktigt registreras utan ytterligare godkännanden. 
(Ort) (Datum): …  (Underskrift): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 270
 
FÖRLAGA C2 – SIDA 1  
ICKE-FÄRDIGBYGGDA FORDON SOM TYPGODKÄNTS I SMÅ SERIER  
[År] [löpnummer]  
EG-INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE  
Sida 1  
Undertecknad [… (fullständigt namn och befattning)] intygar härmed att fordo ­
net: . . . . . . . . . . .  
0.1 … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . . . . . .  
0.2 Typ: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Variant (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Version (  a ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.2.1 Handelsbeteckning: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.4 Fordonskategori: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
▼M15  
0.5 Tillverkarens företagsnamn och adress: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
0.6 De föreskrivna skyltarnas placering och anbringningssätt: … . . . . . . . . . . . .  
Fordonsidentifieringsnumrets placering: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
0.9 Namn- och adressuppgifter gällande tillverkarens ombud (i förekommande 
fall): …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . . . . .  
0.10 Fordonsidentifieringsnummer:… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
i alla avseenden överensstämmer med den typ som beskrivs i det godkännande 
(… typgodkännandenummer inkl. utökningsnummer ) som utfärdats den (… da ­
tum för utfärdande) och  
att det inte kan varaktigt registreras utan ytterligare godkännanden. 
(Ort) (Datum): …  (Underskrift): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 271
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  1 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13.2 Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (1)  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 272
 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar): 1. …. . . mm 2. … . . . mm 3. … . . . mm  
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
Karosseri  
41. Dörrarnas utformning och antal: … . . . . . . . . . . .  
42. Antal sittplatser (inkl. förarens) (  k ): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … dB(A) . . . . . . . . . . .  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC 
(Euro VI) (  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 273
 
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NOx: … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning/elenergiförbrukning (  m ): 
1. alla framdrivningsanordningar utom fordon med endast eldrift  
Koldioxidutsläpp  Bränsleförbrukning  
Stadstrafik  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Landsvägstrafik  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Blandad körning:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Viktad, blandad  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. fordon med endast eldrift och externt laddningsbara hybridelfordon  
Elenergiförbrukning 
(viktad, blandad (  1 )) … . . . . . . . . . . Wh/km  
Räckvidd för elfordon … . . . . . . . . . . . . . . km  
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 274
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  2 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 275
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: … . . . . . 
kg 
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ). 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar): 1. …. . . mm 2. … . . . mm 3. … . . . mm  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 276
 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värde (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC (Euro 
VI)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 277
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI M  3 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar: … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 278
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ) 
26.2. (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30.1 Spårvidd för varje styrd axel: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar: … . . . . . . . . . . . mm  
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 279
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: ESC  
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: WHSC (Euro VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 280
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  1 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1. Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1. Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta: … . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
13. Vikt i körklart skick: … . . . . . . . . . . . kg  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 281
 
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ) 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30. Spårvidd för axel(axlar): 1. …. . . mm 2. … . . . mm 3. … . . . mm  
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 282
 
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande:  
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: WHSC (Euro VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro 6)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
49. CO  2 -utsläpp/bränsleförbrukning/elenergiförbrukning (  m ): 
1. alla framdrivningsanordningar utom fordon med endast eldrift  
Koldioxidutsläpp  Bränsleförbrukning  
Stadstrafik  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Landsvägstrafik  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Blandad körning:  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km/m  3 /100 km (  1 ) 
Viktad, blandad  … . . . . . . . . . . . . . . g/km  … . . . . . . . . . . . . . . . l/100 km  
2. fordon med endast eldrift och externt laddningsbara hybridelfordon  
Elenergiförbrukning 
(viktad, blandad (  1 )) … . . . . . . . . Wh/km  
Räckvidd för elfordon … . . . . . . . . . . . . km  
▼M23  
3. Fordon utrustat med miljöinnovation(er): ja/nej (  1 ) 
3.1 Allmän kod för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna (  p1 ): …  
3.2 Summan av minskningen av koldioxidutsläpp som följer av miljöin ­
novationen eller miljöinnovationerna (  p2 ) (upprepa för varje provat 
referensbränsle): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M21  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 283
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  2 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta): …. . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 284
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1 Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: … . . . . . 
kg 
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ) 
26.2 (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 285
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: typ I eller ESC (  1 ) 
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: Typ I (Euro 5 eller 6 (  1 )) eller WHSC (Euro 6)(  1 ) 
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 286
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORI N  3 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
3. Drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar): … … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
8. Avstånd för förskjutbar vändskivas centrum i förhållande till centrum för 
bakaxeln (största och minsta): …. . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.4 Största tekniskt tillåtna tågvikt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande: 
… . . . . . . . . . . . kg  
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 287
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  
17.4 Avsedd största tillåtna tågvikt vid registrering/ibruktagande: … . . . . . . kg  
18. Största tekniskt tillåtna släpvagnsvikt i fråga om:  
18.1. Släpvagn: …. . . . . . . . . . . kg  
18.2 Påhängsvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
18.3 Släpkärra: … . . . . . . . . . . . kg  
18.4 Obromsad släpvagn: … . . . . . . . . . . . kg  
19. Största tekniskt tillåtna statiska belastning vid kopplingspunkten: 
… . . . . . . . . . . . kg  
Motor  
20. Motortillverkare: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
21. Motorkod enligt märkningen på motorn: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
22. Funktionssätt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
23. Endast eldrift: ja/nej (  1 ) 
23.1 Hybrid[el]fordon: ja/nej (  1 ) 
24. Antal cylindrar och cylinderarrangemang: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
25. Slagvolym: … . . . . . . . . . . . cm  3 
▼M21  
26. Bränsle: diesel/bensin/motorgas/naturgas-biometan/LNG/etanol/biodiesel/ 
vätgas (  1 ) 
26.1 Enbränsle/tvåbränsle/flexbränsle/dubbelbränsle (  1 ) 
26.2. (endast dubbelbränsle) Typ 1A/Typ 1B/Typ 2A/Typ 2B/Typ 3B (  1 ) 
▼M20  
27. Största effekt:  
27.1 Största nettoeffekt (  g ): … . . kW vid … . . min  –1 (förbränningsmotor) (  1 ) 
27.2 Maximal effekt per timme: … . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.3 Största nettoeffekt: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
27.4 Största motoreffekt under 30 minuter: … . . . . . . . kW (elektrisk motor) (  1 ) 
▼M4 
28. Växellåda (typ): … . . . . . . . . . . .  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
33. Drivaxel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 288
 
Bromsar  
36. Släpvagnsbromskopplingar, mekaniska/elektriska/pneumatiska/hydrau- 
liska (  1 ) 
37. Tryck i matningssystemet för släpfordonets bromssystem: … . . . . . . . . . . . 
bar 
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Karakteristiska värden (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Miljöprestanda  
46. Ljudnivå  
Stillastående: … . . . . . . . . . . dB(A) vid motorvarvtal: … . . . . . . . . . . . min  -1 
Under körning: … . . . . . . . . . . . dB(A)  
47. Avgasutsläppsnivå (  l ): Euro … . . . . . . . . . . .  
▼M21  
48. Avgasutsläpp (  m ) ( m1 ) ( m2 ): 
Nummer på grundrättsakten och på den senaste ändringsrättsakt som är 
tillämplig: … . . . . . . . . . . .  
1.1 Provningsförfarande: ESC  
CO: … . . HC: …. . NO  x : … . . HC + NO  x : … . . partiklar: … . .  
Röktäthet (ELR): … . . . . . . . . . . . (m  –1 ) 
1.2 Provningsförfarande: WHSC (Euro VI)  
CO: … THC: … NMHC: … NO  x : … THC + NO  x : … NH  3 : … 
partiklar (massa): … . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): …. . . . . . . . . . . . . .  
2.1 Provningsförfarande: ETC (i tillämpliga fall)  
CO: … NO  x : … NMHC: … . THC: …. CH  4 : … partiklar: … .  
2.2 Provningsförfarande: WHTC (Euro VI)  
CO: … NO  x : … NMHC: … THC: … CH  4 : … NH  3 : … partiklar 
(massa): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . partiklar (antal): … . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
48.1 Rökens korrigerade absorptionskoefficient: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (m  -1 ) 
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 289
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORIER O  1 OCH O  2 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1 Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Avstånd mellan kopplingsanordningens mittpunkt och fordonets bakkant: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12.1 Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
19.1 Största tekniskt tillåtna statiska belastning på en släpvagns eller släpkärras 
kopplingspunkt: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
30.1 Spårvidd för varje styrd axel: … . . . . . . . . . . . mm  
30.2 Spårvidd för samtliga övriga axlar: … . . . . . . . . . . . mm  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 290
 
34. Axel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  . 
45.1 Karakteristiska värde (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 291
 
SIDA 2  
FORDONSKATEGORIER O  3 OCH O  4 
(icke-färdigbyggda fordon)  
Sida 2  
Allmänna konstruktionsegenskaper  
1. Antal axlar: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . och hjul: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
1.1 Antal axlar med tvillingmonterade hjul och deras placering: … . . . . . . . . . .  
2. Styrda axlar (antal, placering): … . . . . . . . . . . .  
Huvudsakliga mått  
4. Hjulbas (  e ): … . . . . . . . . . . . mm  
4.1. Avstånd mellan varje axel: 1–2: … mm 2–3: … mm 3–4: … mm  
5.1 Största tillåtna längd: … . . . . . . . . . . . mm  
6.1 Största tillåtna bredd: … . . . . . . . . . . . mm  
7.1 Största tillåtna höjd: … . . . . . . . . . . . mm  
10. Avstånd mellan kopplingsanordningens mittpunkt och fordonets bakkant: 
… . . . . . . . . . . . mm  
12.1. Största tillåtna bakre överhäng: … . . . . . . . . . . . mm  
Vikter  
▼M15  
14. Fordonets faktiska vikt: … . . . . . . . . . . . kg  
▼M4 
14.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg osv.  
15. Fordonets lägsta vikt när det färdigbyggts: … . . . . . . . . . . . kg  
15.1 Fördelningen av denna vikt mellan axlarna: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
2. … . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg  
16. Största tekniskt tillåtna vikter  
16.1 Största tekniskt tillåtna vikt med last: … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
16.2 Tekniskt tillåten vikt på varje axel: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
16.3 Tekniskt tillåten vikt på varje axelgrupp: 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . … kg 
2. . . . . . . . . . . . … kg 3. . . . . . . . . . . . … kg osv.  
17. Avsedd största tillåtna vikt vid registrering/ibruktagande i nationell/inter ­
nationell trafik (  1 ) ( o ) 
17.1 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, vid registrering/ibruktagande … . . . 
kg 
17.2 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axel vid registrering/ibruk ­
tagande: 1. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 3. … . . . . . . . . . . . kg
 
17.3 Avsedd största tillåtna vikt, inkl. last, på varje axelgrupp vid registrering/ 
ibruktagande: 1. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 2. …. . . . . . . . . . . . . . . . . . kg 
3. … . . . . . . . . . . . kg  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 292
 
19.1 Största tekniskt tillåtna statiska belastning på en släpvagns eller släpkärras 
kopplingspunkt: …. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg  
Högsta hastighet  
29. Högsta hastighet: … . . . . . . . . . . . km/h  
Axlar och upphängning  
▼M12  
31. Placering av lyftaxel (lyftaxlar): … . . . . . . . . . . .  
▼M4 
32. Placering av belastningsbar(a) axel(axlar): … . . . . . . . . . . .  
34. Axel(axlar), utrustad(e) med luftfjädring eller motsvarande: ja/nej (  1 ) 
35. Däck-/hjulkombination (  h ): … . . . . . . . . . . .  
Kopplingsanordning  
44. Kopplingsanordningens godkännandenummer eller godkännandemärke (om 
monterade): … . . . . . . . . . . .  
45. Typer eller klasser av kopplingsanordningar som kan monteras: … . . . . . .  
45.1 Characteristics values (  1 ): D: …/ V: …/ S: …/ U: …  
Övrigt  
52. Anmärkningar (  n ): … . . . . . . . . . . .  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 293
 
Förklarande noter till bilaga IX  
( 1 ) Stryk det som inte är tillämpligt  
( a ) Identifieringskoden anges.  ►M12 __________  ◄ 
( b ) Ange om fordonet är avsett för användning i antingen höger- eller väns ­
tertrafik eller i både höger- och vänstertrafik.  
( c ) Ange om den monterade hastighetsmätaren tillämpar metersystemsenheter 
eller både metersystemsenheter och brittiska enheter.  
( d ) Detta yttrande får inte inskränka medlemsstaternas rätt att kräva tekniska 
anpassningar som gör det möjligt att registrera ett fordon i en annan med ­
lemsstat än den för vilken det var avsett då körriktningen är på motsatta sidan av vägen.
 
( e ) Denna post ska endast fyllas i om fordonet har två axlar.  ►M12  För en 
släpkärra med endast en axel, ange det horisontella avståndet mellan kopp ­
lingens vertikala axel och axelns mittpunkt. ◄ 
►M15 __________  ◄ 
( g ) För hybridelfordon anges båda uteffekterna.  
( h ) Valfri utrustning under denna not kan tilläggas under”Anmärkningar”.  
( i ) De koder som beskrivs i bilaga II C ska användas.  
( j ) Endast följande grundfärg(er) anges: vit, gul, orange, röd, violett, blå, grön, 
grå, brun eller svart.  
( k ) De sittplatser som är avsedda för användning endast när fordonet står stilla 
samt antalet rullstolsplaceringar ska uteslutas.  
För bussar i fordonskategori M  3 ska antalet besättningsmedlemmar ingå i 
passagerarantal.  
( l ) Euro-nivånumret tilläggs samt den bokstav som motsvarar de bestämmelser 
som används för typgodkännande.  
▼M21  
( m ) Upprepa för de olika bränslen som kan användas. Fordon som kan drivas 
med både bensin och gasformigt bränsle men vars bensinsystem endast installerats för nödfall eller start och vars bensintank inte rymmer mer än 15 liter bensin kommer att betraktas som fordon som endast kan drivas med 
ett gasformigt bränsle.
 
( m1 ) Om det gäller Euro VI dubbelbränslemotorer eller dubbelbränslefordon, 
upprepa vid behov.  
( m2 ) Endast utsläpp bedömda i enlighet med tillämplig(a) rättsakt (er) ska anges.  
▼M4 
( n ) Om fordonet är utrustat med kortdistansradarutrustning i frekvensbandet 24 
GHz i enlighet med kommissionens beslut 2005/50/EG (EUT L 21, 
25.1.2005, s. 15) ska tillverkaren här ange: ”Fordon utrustat med kort ­
distansradarutrustning i frekvensbandet 24 GHz”.  ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 294
 
( o ) Tillverkaren får fylla i dessa poster antingen för internationell eller nationell 
trafik eller för bådadera.  
För nationell trafik ska koden för det land där fordonet är avsett att regi ­
streras anges. Koden ska vara i överensstämmelse med ISO-standarden 3166-1: 2006.
 
För internationell trafik ska hänvisning göras till direktivnumret (t.ex. 
”96/53/EG” för rådets direktiv 96/53/EG).  
►M18  ( p ) Miljöinnovationer.  
( p1 ) Den allmänna koden för miljöinnovationen eller miljöinnovationerna ska 
bestå av följande delar åtskilda av mellanslag:  
— Godkännandemyndighetens kod enligt bilaga VII.  
— En enskild kod för varje miljöinnovation som fordonet utrustats med i 
enlighet med den kronologiska ordningen av kommissionens godkän ­
nandebeslut.  
(Till exempel ska den allmänna koden för tre miljöinnovationer god ­
kända kronologiskt som 10, 15 och 16 och monterade på ett fordon som certifierats av den tyska typgodkännandemyndigheten vara: ”e1 10 15 
16”).
 
( p2 ) Summan av alla enskilda miljöinnovationers minskning av koldioxidut ­
släpp. ◄ 
►M16  ( q ) För etappvis färdigbyggda fordon i kategori N  1 som omfattas av 
förordning (EG) nr 715/2007. ◄ ▼M4 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 295
 
BILAGA X  
FÖRFARANDEN VID KONTROLL AV PRODUKTÖVERENSSTÄM ­
MELSE  
0. Mål  
0.1 Förfarandet vid kontroll av produktionsöverensstämmelse syftar till att 
säkerställa att varje tillverkat fordon, system, komponent och separat 
teknisk enhet överensstämmer med den godkända typen.  
0.2 Förfarandet omfattar alltid kontroll av kvalitetsledningssystem, nedan 
kallat inledande kontroll, och kontroll av det område som ska godkännas samt produktrelaterade kontroller, nedan kallade rutiner för produktöver ­
ensstämmelse.
 
1. Inledande kontroll  
1.1 Godkännandemyndigheten i en medlemsstat ska kontrollera att det finns 
tillfredsställande rutiner och förfaranden som säkerställer en effektiv 
kontroll av att serietillverkade komponenter, system, separata tekniska enheter och fordon överensstämmer med den godkända typen.
 
1.2 Vägledning för genomförandet för bedömningar finns i standarden EN 
ISO 19011:2002 – Vägledning för revision av kvalitets- och/eller mil ­
jöledningssystem.  
1.3 Den myndighet som beviljar typgodkännandet ska förvissa sig om att de 
krav som avses i punkt 1.1 uppfylls.  
Myndigheten ska godta den inledande kontrollen och rutinerna för pro ­
duktöverensstämmelse enligt avsnitt 2 nedan, och ska vid behov ta hänsyn till någon av de åtgärder som anges i punkterna 1.3.1–1.3.3, 
eller, om så är lämpligt, en kombination av dessa åtgärder.
 
1.3.1 Den aktuella inledande kontrollen eller kontrollen av rutiner för produkt ­
överensstämmelse ska utföras av den godkännandemyndighet som bevil ­
jar typgodkännandet eller det organ som tillsatts för detta ändamål av godkännandemyndigheten.
 
1.3.1.1 För att bestämma hur omfattande den inledande kontrollen ska vara, kan 
godkännandemyndigheten beakta följande information:  
a) Tillverkarens intyg enligt beskrivning i punkt 1.3.3 nedan som inte 
har uppfyllt kraven eller erkänts enligt den punkten.  
b) I fråga om typgodkännande av en komponent eller separat teknisk 
enhet, kvalitetsutvärderingar som utförts på komponenten eller den separata tekniska enheten i tillverkarens lokaler av fordonstillverka ­
ren/-tillverkarna, i enlighet med en eller flera av industrisektorns 
specifikationer som uppfyller kraven i den harmoniserade standarden EN ISO 9001:2008.
 
1.3.2 Den faktiska inledande kontrollen eller kontrollen av rutiner för produkt ­
överensstämmelse får även utföras av godkännandemyndigheten i en 
annan medlemsstat eller det organ som godkännandemyndigheten utsett 
för detta ändamål.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 296
 
1.3.2.1 I sådant fall ska godkännandemyndigheten i den andra medlemsstaten 
avge ett uttalande om överensstämmelse som sammanfattar de områden 
och produktionsresurser samt de rättsakter som den har ansett vara till ­
lämpliga i fråga om den produkt/de produkter som har varit föremål för typgodkännande.
 
1.3.2.2 Vid mottagandet av en ansökan om ett uttalande om överensstämmelse 
från godkännandemyndigheten i en medlemsstat som beviljar typgod ­
kännande, ska godkännandemyndigheten i en annan medlemsstat genast sända uttalandet om överensstämmelse eller meddela att den inte kan 
lämna ett sådant uttalande.
 
1.3.2.3 Intyget om överensstämmelse bör omfatta följande:  
a) Grupp eller företag (t.ex. XYZ bilfabrik)  
b) Särskild organisation (t.ex. Europaavdelningen)  
c) Fabriker/anläggningar (t.ex. motorfabrik 1 [Förenade 
kungariket], fordonsfabrik 2 [Tyskland])
 
d) Fordons/komponentsortiment (t.ex. alla modeller i kategori 
M 1 ) 
e) Bedömda områden (t.ex. motormontering, karos ­
seripressning och montering, for ­
donsmontering)  
f) Undersökta dokument (t.ex. företagets och anläggning ­
arnas kvalitetshandbok och -me ­
toder.)  
g) Bedömningsdag (t.ex. bedömning genomförd 
18–30 maj 2009)  
h) Planerat övervakningsbesök (t.ex. oktober 2010)  
1.3.3 Godkännandemyndigheten ska också anse att certifiering av tillverkaren 
som är godkänd enligt den harmoniserade standarden EN ISO 
9001:2008 eller någon likvärdig harmoniserad standard uppfyller de 
första utvärderingskraven i punkt 1.3. Tillverkaren ska ge närmare upp ­
lysningar om certifieringen och upplysa godkännandemyndigheten om ändringar i giltighet eller omfattning.
 
1.4 För fordonstypgodkännandet behöver de inledande kontrollerna som ut ­
förs för beviljande av godkännanden av fordonets system, komponenter och tekniska enheter inte upprepas, men ska kompletteras med en kont ­
roll som omfattar de platser och verksamheter som rör monteringen av 
hela fordonet och som inte omfattas av tidigare kontroller.
 
2. Rutiner för produktöverensstämmelse  
2.1 Varje fordon, system, komponent eller separat teknisk enhet som god ­
känns enligt detta direktiv eller enligt ett särdirektiv eller en särförord ­
ning ska tillverkas på ett sådant sätt att de överensstämmer med den typ 
som godkänts enligt kraven i detta direktiv eller de tillämpliga rättsakter 
som anges i bilaga IV.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 297
 
2.2 Godkännandemyndigheten i en medlemsstat ska kontrollera att det finns 
lämpliga rutiner och dokumenterade kontrollplaner, som vid varje enskilt 
godkännande fastställs i samråd med tillverkaren och i vilka anges fast ­
ställda tidsintervall för de provningar och därmed sammanhängande kontroller som är nödvändiga för att kontrollera fortlöpande överens ­
stämmelse med den godkända typen, inklusive fysiska provningar som 
anges i rättsakterna.
 
2.3 Typgodkännandeinnehavaren ska i synnerhet  
2.3.1 förvissa sig om att det finns metoder för en effektiv kontroll av produk ­
ternas (fordonens, systemens, komponenternas eller de separata tekniska enheternas) överensstämmelse med den godkända typen och att dessa 
tillämpas,
 
2.3.2 ha tillgång till den provningsutrustning eller annan lämplig utrustning 
som behövs för att kontrollera överensstämmelsen med varje godkänd 
typ, 
2.3.3 se till att provningsdata eller kontrolldata arkiveras och att bilagorna 
ständigt hålls tillgängliga under en tidsrymd som fastställs i samråd 
med godkännandemyndigheten och som inte får överstiga tio år,  
2.3.4 analysera resultaten av varje typ av provning eller kontroll för att kont ­
rollera och säkerställa att produktens egenskaper hålls konstanta inom 
ramen för normala avvikelser vid serietillverkning,  
2.3.5 för varje produkttyp se till att åtminstone de kontroller som föreskrivs i 
detta direktiv och de provningar som föreskrivs i de tillämpliga rättsakter 
som anges i bilaga IV utförs,  
2.3.6 om provtagningen vid en kontroll visar på bristande överensstämmelse, 
se till att detta leder till förnyad provtagning och förnyade kontroller 
samt att alla nödvändiga åtgärder ska vidtas för att återställa överens ­
stämmelse i den aktuella tillverkningen,  
2.3.7 vid typgodkännande av fordon se till att de kontroller som avses i punkt 
2.3.5 minst omfattar kontroller av en riktig byggspecifikation i förhål ­
lande till intyget om godkännande och den information som erfordras för intyg om överensstämmelse i enlighet med bilaga IX.
 
3. Fortsatta åtgärder vid utfärdande av intyg  
3.1 Den myndighet som har beviljat typgodkännandet kan när som helst 
undersöka de kontrollmetoder för produktionsöverensstämmelse som an ­
vänds på varje produktionsenhet.  
3.1.1 Normala åtgärder ska vara att övervaka effektiviteten hos de förfaranden 
som föreskrivs i avsnitten 1 och 2 (inledande kontroll och rutiner för produktöverensstämmelse) till denna bilaga.
 
3.1.1.1 Kontrollåtgärder som utförs av de tekniska tjänsterna (behöriga eller 
erkända enligt punkt 1.3.3), ska anses uppfylla kraven enligt punkt 3.1.1 i fråga om de förfaranden som fastställts vid den inledande bedömning ­
en.
 
3.1.1.2 Den normala frekvensen av dessa inspektioner av godkännandemyndig ­
heten (andra än enligt punkt 3.1.1.1) ska säkerställa att de nödvändiga kontroller som utförs enligt avsnitten 1 och 2 inspekteras med tidsinter ­
vall som överensstämmer med det förtroende som godkännandemyndig ­
heten etablerat.
 ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 298
 
3.2 Vid varje inspektion ska resultat från provningar eller kontroller och 
produktionsjournaler hållas tillgängliga för inspektören, i synnerhet re ­
sultat från provningar eller kontroller som krävs enligt punkt 2.2.  
3.3 Inspektören får välja ut prover slumpmässigt vilka ska provas i tillver ­
karens laboratorium eller i den tekniska tjänstens anläggningar. I detta fall ska endast en fysisk provning utföras. Minsta antal stickprover får 
fastställas i förhållande till resultaten från tillverkarens egen kontroll.
 
3.4 Om kontrollnivån inte förefaller tillfredsställande eller om det anses 
nödvändigt att bestämma riktigheten av de provningar som utförts enligt punkt 3.2, ska inspektören välja ut stickprover som ska sändas till en teknisk tjänst för att utföra fysiska provningar.
 
3.5 Om det under inspektion eller kontrollöversyn har påvisats otillfredsstäl ­
lande resultat ska godkännandemyndigheten se till att alla nödvändiga åtgärder vidtas för att snarast möjligt återställa produktionsöverensstäm ­
melsen.
 ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 299
 
BILAGA XI  
TYP AV FÖRESKRIFTER OCH BESTÄMMELSER OM EG-TYPGODKÄNNANDE AV FORDON FÖR 
SÄRSKILDA ÄNDAMÅL  
Tillägg 1  
Campingbilar, ambulanser och likbilar  
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/ 
157/EEG  H G+H  G+H  G+H  
2 Avgaser (Euro 5 och 6) från lätta 
fordon/tillgång till information  Förordning 
(EG) nr 715/ 
2007  Q (  1 ) G+Q (  1 ) G+Q (  1 ) 
3 Bränsletankar/bakre underkörnings ­
skydd  Direktiv 70/ 
221/EEG  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3A Förebyggande av brandrisk (tankar 
för flytande bränsle)  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 34
 F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) 
3B Bakre underkörningsskydd och mon ­
tering av dessa; bakre underkör ­
ningsskydd  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 58  X X  X  X  
4 Utrymme för bakre registreringsskylt  Direktiv 70/ 
222/EEG  X X  X  X  
4A Utrymme för montering och fastsätt ­
ning av bakre registreringsskyltar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1003/ 2010
 X X  X  X  
5 Styrkraft  Direktiv 70/ 
311/EEG  X G  G  G  
5A Styrutrustning  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 79
 X G  G  G  
6 Dörrlås och dörrgångjärn  Direktiv 70/ 
387/EEG  B G+B  
6A Ombordstigning och manöverduglig ­
het Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 130/ 
2012
 X X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 300
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
6B Dörrlås och dörrhållande komponen ­
ter Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 11
 B G+B  
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/ 
388/EEG  X X  X  X  
7A Ljudsignalanordningar och ljudsig ­
naler  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 28
 X X  X  X  
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/ 
97/EG  X G  G  G  
8A Anordningar för indirekt sikt och in ­
stallering av dessa anordningar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 46  X G  G  G  
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/ 
320/EEG  X G  G  G  
9A Bromsutrustning för fordon och 
släpvagnar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 13- H
 X (  4 ) G+ A  1 
9B Bromsutrustning för fordon och 
släpvagnar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 13
 G (  3 ) G (  3 ) 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk 
kompatibilitet)  Direktiv 72/ 
245/EEG  X X  X  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 10  X X  X  X  
12 Inredningsdetaljer  Direktiv 74/ 
60/EEG  C G+C  
12A Inredningsdetaljer  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 21
 C G+C  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 301
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
13 Anordningar för att förhindra obehö ­
rigt nyttjande  Direktiv 74/ 
61/EEG  X G  G  G  
13A Skydd mot obehörigt nyttjande av 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 18
 G (  4A ) G (  4A ) 
13B Skydd mot obehörigt nyttjande av 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 116
 X G  
14 Sammanstötningsskydd för styrme ­
kanismen  Direktiv 74/ 
297/EEG  X G  
14A Skydd för föraren mot styrinrätt ­
ningen i händelse av en sammanstöt ­
ning Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 12
 X G  
15 Sätenas hållfasthet  Direktiv 74/ 
408/EEG  D G+D  G+D  G+D  
15A Säten, dessas fästanordningar och 
eventuella nackstöd  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 17  D G+D  G+D (  4B ) G+D (  4B ) 
15B Säten i stora passagerarfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 80  X X  
16 Utskjutande delar  Direktiv 74/ 
483/EEG  X för hyt ­
ten; A+Z 
för res­
terande del  G för hyt ­
ten; A+Z 
för res­
terande del  
16A Utskjutande delar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 26
 X för hyt ­
ten; A+Z 
för övriga 
delar  G för hyt ­
ten; A+Z 
för övriga 
delar  
17 Hastighetsmätare och backväxel  Direktiv 75/ 
443/EEG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 302
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
17A Ombordstigning och manöverduglig ­
het Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Förordning 
(EU) nr 130/ 
2012
 X X  X  X  
17B Hastighetsmätarutrustning inklusive 
dess installation  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 39  X X  X  X  
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/ 
114/EEG  X X  X  X  
18A Tillverkarens föreskrivna skylt och 
fordonsidentifieringsnummer  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 19/ 2011
 X X  X  X  
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/ 
115/EEG  D G+L  G+L  G+L  
19A Säkerhetsbältens förankringar, Iso ­
fix-förankringssystem och Isofix-för ­
ankringar med övre hållrem  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 14
 D G+L  G+L  G+L  
20 Montering av belysning och ljussig ­
nalanordningar  Direktiv 76/ 
756/EEG  A+N  A+G+N för 
hytten; 
A+N för 
resterande 
del A+G+N 
för hyt­
ten; A+N 
för res­
terande 
del A+G+N 
för hytten; 
A+N för 
resterande 
del 
20A Montering av belysnings- och ljus ­
signalanordningar i motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 48
 A+N  A+G+N för 
hytten; 
A+N för 
resterande 
del A+G+N 
för hyt­
ten; A+N 
för res­
terande 
del A+G+N 
för hytten; 
A+N för 
resterande 
del 
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/ 
757/EEG  X X  X  X  
21A Reflexanordningar för motorfordon 
och släpvagnar till dessa fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 3
 X X  X  X  
22 Breddmarkeringslyktor, främre sido ­
positionslyktor, bakre sidopositions ­
lyktor, stopplyktor, varsellyktor och 
sidopositionslyktor  Direktiv 76/ 
758/EEG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 303
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
22A Främre och bakre positionslyktor, 
stopplyktor och breddmarkeringslyk ­
tor för motorfordon och tillhörande släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 7
 X X  X  X  
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 87  X X  X  X  
22C Sidomarkeringslyktor till motorfor ­
don och släpvagnar till dessa  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 91
 X X  X  X  
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/ 
759/EEG  X X  X  X  
23A Körriktningsvisare för motorfordon 
och släpvagnar till dessa  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 6
 X X  X  X  
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/ 
760/EEG  X X  X  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon 
och släpvagnar till dessa fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 4
 X X  X  X  
25 Strålkastare (inklusive glödlampor)  Direktiv 76/ 
761/EEG  X X  X  X  
25A Strålkastarenheter med halogenlam ­
por (HI-enheter), avsedda för motor ­
fordon, som avger asymmetriskt eu ­
ropeiskt halvljus eller helljus eller 
båda  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 31
 X X  X  X  
25B Glödlampor avsedda för användning 
i typgodkända lyktor på motorfordon 
och tillhörande släpvagnar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 37
 X X  X  X  
25C Strålkastare med gasurladdnings ­
lampa för motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 98
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 304
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
25D Gasurladdningslampor för använd ­
ning i godkända gasurladdningslyk ­
tor i motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 99  X X  X  X  
25E Strålkastare till motorfordon som av ­
ger ett asymmetriskt halv- eller hel ­
ljus eller bådadera och som är utrus ­
tade med glödlampor och/eller lys ­
diodmoduler  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 112
 X X  X  X  
25F Justerbara framljussystem (AFS) av ­
sedda för motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 123
 X X  X  X  
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/ 
762/EEG  X X  X  X  
26A Främre dimstrålkastare för motorfor ­
don Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 19  X X  X  X  
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/ 
389/EEG  E E  E  E  
27A Bogseranordningar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1005/ 2010
 E E  E  E  
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/ 
538/EEG  X X  X  X  
28A Bakre dimlyktor för motordrivna 
fordon samt släpvagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 38
 X X  X  X  
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/ 
539/EEG  X X  X  X  
29A Backlampor för motorfordon och 
släpvagnar till dessa fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 23
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 305
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/ 
540/EEG  X X  X  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna 
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 77  X X  X  X  
31 System för bilbälten och fasthåll ­
ningsanordningar  Direktiv 77/ 
541/EEG  D G+M  G+M  G+M  
31A Säkerhetsbälten, fasthållningsanord ­
ningar, fasthållningsanordningar för barn och Isofix-fasthållningsanord ­
ningar för barn
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 16
 D G+M  G+M  G+M  
32 Sikt framåt  Direktiv 77/ 
649/EEG  X G  
32A Siktfält framåt  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 125
 X G  
33 Märkning av manöverorgan, kontrol ­
lampor och visare  Direktiv 78/ 
316/EEG  X X  X  X  
33A Placering och märkning av hands ­
tyrda manöverorgan, kontrollampor 
och visare  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 121  X X  X  X  
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/ 
317/EEG  X G (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A System för avfrostning och avim ­
ning av vindrutor  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 672/ 
2010
 X G(  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/ 
318/EEG  X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutespolare  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1008/ 2010
 X G (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Uppvärmningssystem  Direktiv 2001/ 
56/EG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 306
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
36A Uppvärmningssystem  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 122
 X X  X  X  
37 Hjulskydd  Direktiv 78/ 
549/EEG  X G  
37A Hjulskydd  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1009/ 2010
 X G  
38 Huvudstöd  Direktiv 78/ 
932/EEG  D G+D  
38A Huvudstöd (nackskydd), installerade 
eller inte i fordonssäten  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 25
 D G+D  A  A  
41 Utsläpp (Euro IV och V) från tunga 
nyttofordon  Direktiv 2005/ 
55/EG  H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) G+H (  8 ) 
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga nytto ­
fordon/tillgång till information  Förordning 
(EG) nr 595/ 2009
 G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) G+H (  9 ) 
44 Vikter och dimensioner (bilar)  Direktiv 92/ 
21/EEG  X X  
44A Vikter och dimensioner  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Förordning 
(EU) nr 1230/ 
2012
 X X  
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/ 
22/EEG  J G+J  G+J  G+J  
45A Säkerhetsglasmaterial och deras 
montering i fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 43  J G+J  G+J  G+J  
46 Däck  Direktiv 92/ 
23/EEG  X G  G  G  
46A Montering av däck  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 458/ 
2011
 X G  G  G  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 307
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
46B Pneumatiska däck för motorfordon 
och släpvagnar till dessa (klass C1)  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 30
 X G  
46C Pneumatiska däck för nyttofordon 
och släpvagnar till dessa (klasserna 
C2 och C3)  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 54  — G  G  G  
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på 
vått underlag och rullmotstånd (klas ­
serna C1, C2 och C3)  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 117
 X G  G  G  
46E Reservenhet för tillfälligt bruk, sä ­
kerhetsdäck, säkerhetsdäcksystem och system för övervakning av däck ­
tryck
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 64
 X G  
47 Hastighetsbegränsande anordningar  Direktiv 92/ 
24/EEG  X X  
47A Hastighetsbegränsande anordningar i 
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 89  X X  
48 Vikter och dimensioner (andra for ­
don än de som avses i punkt 44)  Direktiv 97/ 
27/EG  X X  
48A Vikter och dimensioner  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1230/ 
2012
 X X  
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/ 
20/EG  X (  10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
50A Mekaniska kopplingsanordningar för 
fordonskombinationer  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 55
 X( 10 ) G(  10 ) G(  10 ) G(  10 ) 
51 Brinnegenskaper  Direktiv 95/ 
28/EG  G för hyt ­
ten; X för 
resterande 
del ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 308
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
51A Brinnegenskaper hos material som 
används i inredningen i vissa kate ­
gorier av motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 118
 G för hyt ­
ten; X för 
resterande 
del 
52 Bussar  Direktiv 2001/ 
85/EG  A A  
52A Fordon i kategori M  2 och M  3 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 107
 A A  
52B Karosseristommens hållfasthet i 
större fordon för passagerarbefordran  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 66  A A  
53 Frontalkollision  Direktiv 96/ 
79/EG  Ej tillämp ­
ligt Ej tillämp ­
ligt 
53A Skydd för passagerare vid frontal ­
kollision  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 94  Ej tillämp ­
ligt Ej tillämp ­
ligt 
54 Sidokollision  Direktiv 96/ 
27/EG  Ej tillämp ­
ligt Ej tillämp ­
ligt 
54A Skydd för passagerare vid sidokolli ­
sion Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 95
 Ej tillämp ­
ligt Ej tillämp ­
ligt 
58 Skydd av fotgängare  Förordning 
(EG) nr 78/ 2009
 X Ej tillämp ­
ligt. 
Eventuella 
system för 
skydd mot 
frontalkolli ­
sion i for ­
donet ska 
dock upp ­
fylla kraven 
och vara 
märkta  
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/ 
64/EG  Ej tillämp ­
ligt Ej tillämp ­
ligt 
61 Luftkonditioneringssystem  Direktiv 2006/ 
40/EG  X G (  14 ) 
62 Vätgassystem  Förordning 
(EG) nr 79/ 2009
 X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 309
 
Punkt  Område  Rättsakt  M 1 ≤ 
2 500 kg (*)  M 1 > 
2 500 kg (*)  M 2 M 3 
63 Allmän säkerhet  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009
 X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
64 Växlingsindikatorer  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 65/ 
2012
 X G  
65 Avancerade nödbromssystem  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 347/ 2012
 Ej till­
lämp- 
ligt (  16 ) Ej tillämp ­
ligt (  16 ) 
66 Varningssystem vid avvikelse ur 
körfält  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 351/ 
2012
 Ej till­
lämp- 
ligt (  17 ) Ej tillämp ­
ligt (  17 ) 
67 Specifik utrustning för användning 
av motorgaser och installering av så ­
dan utrustning i motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 67
 X X  X  X  
68 Fordonslarmsystem  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 97  X G  
69 Elsäkerhet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 100
 X X  X  X  
70 Specifika komponenter för kompri ­
merad naturgas (CNG) och installa ­
tion av sådana komponenter i motor ­
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 110
 X X  X  X  
(*) Högsta tekniskt tillåtna vikt inklusive last.  
Ytterligare krav på ambulanser  
Sjukhytten i ambulanser ska uppfylla kraven i EN 1789:2007 +A1: 2010 + A2: 
2014 för sjuktransportfordon och utrustning – Vägambulanser med undantag av 
avsnitt 6.5, checklista över utrustning. Överensstämmelsen ska styrkas med en 
provningsrapport av en teknisk tjänst. Om ett utrymme för rullstol finns ska de krav i tillägg 3 som rör säkringsanordning för rullstolen och fasthållningsanord ­
ning för användaren tillämpas.
 ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 310
2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 311
 Tillägg 2  
Bepansrade fordon  
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/EEG  X  X  X  X  X  X  
2 Avgaser (Euro 5 och 6) från lätta fordon/till ­
gång till information  Förordning (EG) nr 715/2007  A (1 ) A (1 ) A (1 ) A (1 ) 
3 Bränsletankar/bakre underkörningsskydd  Direktiv 70/221/EEG  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3A Förebyggande av brandrisk (tankar för flytande 
bränsle)  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 34  X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X (2 ) X  X  X  X  
3B Bakre underkörningsskydd och montering av 
dessa; bakre underkörningsskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 58  X X  X  X  A  A  X  X  X  X  
4 Utrymme för bakre registreringsskylt  Direktiv 70/222/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
4A Utrymme för montering och fastsättning av 
bakre registreringsskyltar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1003/2010  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5 Styrkraft  Direktiv 70/311/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
5A Styrutrustning  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 79  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Dörrlås och dörrgångjärn  Direktiv 70/387/EEG  X  X  X  X  
6A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X X  X  X  X  X  
6B Dörrlås och dörrhållande komponenter  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 11  X X  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 312
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/388/EEG  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
7A Ljudsignalanordningar och ljudsignaler  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 28  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  A+K  
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/97/EG  A  A  A  A  A  A  
8A Anordningar för indirekt sikt och installering 
av dessa anordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 46  A A  A  A  A  A  
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/320/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bromsutrustning för fordon och släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 13  X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) X (3 ) 
9B Bromsutrustning för personbilar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 13-H  X (4 ) X (4 ) 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibili ­
tet) Direktiv 72/245/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 10  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
12 Inredningsdetaljer  Direktiv 74/60/EEG  A  
12A Inredningsdetaljer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 21  A 
13 Anordningar för att förhindra obehörigt nytt ­
jande  Direktiv 74/61/EEG  X  X  X  X  X  X  
13A Skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 18  X (4A ) X (4A ) X (4A ) X (4A ) 
13B Skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 116  X X  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 313
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
14 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen  Direktiv 74/297/EEG  Ej till ­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
14A Skydd för föraren mot styrinrättningen i hän ­
delse av en sammanstötning  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 12  Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
15 Sätenas hållfasthet  Direktiv 74/408/EEG  X  D  D  D  D  D  
15A Säten, dessas fästanordningar och eventuella 
nackstöd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 17  X D (4B ) D (4B ) D  D  D  
15B Säten i stora passagerarfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 80  D D  
16 Utskjutande delar  Direktiv 74/483/EEG  A  
16A Utskjutande delar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 26  A 
17 Hastighetsmätare och backväxel  Direktiv 75/443/EEG  X  X  X  X  X  X  
17A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X X  X  X  X  X  
17B Hastighetsmätarutrustning inklusive dess in ­
stallation  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 39  X X  X  X  X  X  
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/114/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsi ­
dentifieringsnummer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 19/2011  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/115/EEG  A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 314
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
19A Säkerhetsbältens förankringar, Isofix-förank ­
ringssystem och Isofix-förankringar med övre hållrem
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 14  A A  A  A  A  A  
20 Montering av belysning och ljussignalanord ­
ningar  Direktiv 76/756/EEG  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
20A Montering av belysnings- och ljussignalanord ­
ningar i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 48  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/757/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Reflexanordningar för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 3  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Breddmarkeringslyktor, främre sidopositions ­
lyktor, bakre sidopositionslyktor, stopplyktor 
och varsellyktor  Direktiv 76/758/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Främre och bakre positionslyktor, stopplyktor 
och breddmarkeringslyktor för motorfordon 
och tillhörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 7  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 87  X X  X  X  X  X  
22C Sidomarkeringslyktor till motorfordon och 
släpvagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/759/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
23A Körriktningsvisare för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 315
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/760/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 4  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Strålkastare (inklusive lampglas)  Direktiv 76/761/EEG  X  X  X  X  X  X  
25A Strålkastarenheter med halogenlampor (HI-en ­
heter), avsedda för motorfordon, som avger asymmetriskt europeiskt halvljus eller helljus 
eller båda
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 31  X X  X  X  X  X  
25B Glödlampor avsedda för användning i typgod ­
kända lyktor på motorfordon och tillhörande släpvagnar
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 37  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Strålkastare med gasurladdningslampa för mo ­
torfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 98  X X  X  X  X  X  
25D Gasurladdningslampor för användning i god ­
kända gasurladdningslyktor i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 99  X X  X  X  X  X  
25E Strålkastare till motorfordon som avger ett 
asymmetriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med glödlampor och/eller 
lysdiodmoduler
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 112  X X  X  X  X  X  
25F Justerbara framljussystem (AFS) avsedda för 
motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 123  X X  X  X  X  X  
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/762/EEG  X  X  X  X  X  X  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 316
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
26A Främre dimstrålkastare för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 19  X X  X  X  X  X  
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/389/EEG  A  A  A  A  A  A  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1005/2010  A A  A  A  A  A  
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/538/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
28A Bakre dimlyktor för motordrivna fordon samt 
släpvagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/539/EEG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Backlampor för motorfordon och släpvagnar 
till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 23  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/540/EEG  X  X  X  X  X  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 77  X X  X  X  X  X  
31 System för bilbälten och fasthållningsanord ­
ningar  Direktiv 77/541/EEG  A  A  A  A  A  A  
31A Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fast ­
hållningsanordningar för barn och Isofix-fast ­
hållningsanordningar för barn  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 16  A A  A  A  A  A  
32 Sikt framåt  Direktiv 77/649/EEG  S  
32A Siktfält framåt  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 125  S ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 317
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
33 Märkning av manöverorgan, kontrollampor 
och visare  Direktiv 78/316/EEG  X  X  X  X  X  X  
33A Placering och märkning av handstyrda manö ­
verorgan, kontrollampor och visare  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 121  X X  X  X  X  X  
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/317/EEG  A  (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
34A System för avfrostning och avimning av vind ­
rutor  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 672/2010  A (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) (5 ) 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/318/EEG  A  (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutespolare  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1008/2010  A (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) (6 ) 
36 Uppvärmningssystem  Direktiv 2001/56/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Uppvärmningssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 122  X X  X  X  X  X  X  X  X  X  
37 Hjulskydd  Direktiv 78/549/EEG  X  
37A Hjulskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1009/2010  X 
38 Huvudstöd  Direktiv 78/932/EEG  X  
38A Huvudstöd (nackskydd), installerade eller inte i 
fordonssäten  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 25  X 
41 Utsläpp (Euro IV och V) från tunga nyttofor ­
don Direktiv 2005/55/EG  A (8 ) X (8 ) X  X (8 ) X (8 ) X  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 318
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga nyttofordon/till ­
gång till information  Förordning (EG) nr 595/2009  X (9 ) X (9 ) X  X (9 ) X (9 ) X  
42 Sidoskydd  Direktiv 89/297/EEG  X  X  X  X  
42A Sidoskydd för fordon för transport av gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 73  X X  X  X  
43 Stänkskyddsanordningar  Direktiv 91/226/EEG  X  X  X  X  X  X  X  
43A Stänkskyddsanordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 109/2011  X X  X  X  X  X  X  
44 Vikter och dimensioner (bilar)  Direktiv 92/21/EEG  X  
44A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012  X 
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/EEG  Ej till ­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
45A Säkerhetsglasmaterial och deras montering i 
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 43  Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
46 Däck  Direktiv 92/23/EEG  A  A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46A Montering av däck  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 458/2011  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46B Pneumatiska däck för motorfordon och släp ­
vagnar till dessa (klass C1)  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 30  A A  A  A  
46C Pneumatiska däck för nyttofordon och släpvag ­
nar till dessa (klasserna C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 54  A A  A  A  A  A  A  ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 319
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på vått under ­
lag och rullmotstånd (klasserna C1, C2 och 
C3) Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 117  A A  A  A  A  A  A  A  A  A  
46E Reservenhet för tillfälligt bruk, säkerhetsdäck, 
säkerhetsdäcksystem och system för övervak ­
ning av däcktryck  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 64  A (9A ) A (9A ) 
47 Hastighetsbegränsande anordningar  Direktiv 92/24/EEG  X  X  X  X  
47A Hastighetsbegränsande anordningar i fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 89  X X  X  X  
48 Vikter och dimensioner (andra fordon än de 
som avses i punkt 44)  Direktiv 97/27/EG  X  X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012  X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Utskjutande delar på förarhytter  Direktiv 92/114/EEG  A  A  A  
49A Nyttofordon med avseende på utskjutande de ­
lar framför hyttens bakre vägg  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 61  A A  A  
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/20/EG  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50A Mekaniska kopplingsanordningar för fordons ­
kombinationer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 55  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) X  X  X  X  
50B Länkkopplingssystem; montering av en god ­
känd länkkopplingssystemtyp  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 102  X (10 ) X (10 ) X (10 ) X (10 ) ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 320
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
51 Brinnegenskaper  Direktiv 95/28/EG  X  
51A Brinnegenskaper hos material som används i 
inredningen i vissa kategorier av motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 118  X 
52 Bussar  Direktiv 2001/85/EG  A  A  
52A Fordon i kategori M  2 och M  3 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 107  A A  
52B Karosseristommens hållfasthet i större fordon 
för passagerarbefordran  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 66  A A  
53 Frontalkollision  Direktiv 96/79/EG  Ej till ­
lämp­
ligt 
53A Skydd för passagerare vid frontalkollision  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 94  Ej till­
lämp­
ligt 
54 Sidokollision  Direktiv 96/27/EG  Ej till ­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
54A Skydd för passagerare vid sidokollision  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 95  Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
55 (tom)  
56 Fordon avsedda för transport av farligt gods  Direktiv 98/91/EG  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) 
56A Fordon avsedda för transport av farligt gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 105  X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) X (13 ) ▼M22
 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 321
 Punkt  Område  Rättsakt  M  1 M 2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
57 Främre underkörningsskydd  Direktiv 2000/40/EG  X  X  
57A Anordningar för främre underkörningsskydd 
och montering av dessa; främre underkörnings ­
skydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 93  X X  
58 Skydd av fotgängare  Förordning (EG) nr 78/2009  Ej till ­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/64/EG  Ej till ­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt — 
60 (tom)  
61 Luftkonditioneringssystem  Direktiv 2006/40/EG  X  X (14 ) 
62 Vätgassystem  Förordning (EG) nr 79/2009  A  A  A  A  A  A  
63 Allmän säkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009  X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) X (15 ) 
64 Växlingsindikatorer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 65/2012  X 
65 Avancerade nödbromssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 347/2012  (16 ) (16 ) (16 ) (16 ) 
66 Varningssystem vid avvikelse ur körfält  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 351/2012  (17 ) (17 ) (17 ) (17 ) 
67 Specifik utrustning för användning av motor ­
gaser och installering av sådan utrustning i motorfordon
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 67  X X  X  X  X  X  
68 Fordonslarmsystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 97  X X  
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 100  X X  X  X  X  X  
70 Specifika komponenter för komprimerad natur ­
gas (CNG) och installation av sådana kom ­
ponenter i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 110  X X  X  X  X  X  ▼M22
 Tillägg 3  
Rullstolsanpassade fordon  
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/EEG  G+W  0 
2 Avgaser (Euro 5 och 6) från lätta fordon/tillgång 
till information  Förordning (EG) nr 715/ 
2007  G+W  1 
3 Bränsletankar/bakre underkörningsskydd  Direktiv 70/221/EEG  X+W  2 
3A Förebyggande av brandrisk (tankar för flytande 
bränsle)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 34
 X+W  2 
3B Bakre underkörningsskydd och montering av des ­
sa; bakre underkörningsskydd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 58  X 
4 Utrymme för bakre registreringsskylt  Direktiv 70/222/EEG  X  
4A Utrymme för montering och fastsättning av bakre 
registreringsskyltar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1003/2010
 X 
5 Styrkraft  Direktiv 70/311/EEG  G  
5A Styrutrustning  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 79  G 
6 Dörrlås och dörrgångjärn  Direktiv 70/387/EEG  X  
6A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 130/ 2012
 X 
6B Dörrlås och dörrhållande komponenter  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 11  X 
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/388/EEG  X  
7A Ljudsignalanordningar och ljudsignaler  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 28
 X 
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/97/EG  X  
8A Anordningar för indirekt sikt och installering av 
dessa anordningar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 46
 X 
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/320/EEG  G  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 322
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
9B Bromsutrustning för personbilar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 
13-H
 G+A  1 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)  Direktiv 72/245/EEG  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 10
 X 
12 Inredningsdetaljer  Direktiv 74/60/EEG  G+C  
12A Inredningsdetaljer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 21
 G+C  
13 Anordningar för att förhindra obehörigt nyttjande  Direktiv 74/61/EEG  X  
13B Skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 116  X 
14 Sammanstötningsskydd för styrmekanismen  Direktiv 74/297/EEG  G  
14A Skydd för föraren mot styrinrättningen i händelse 
av en sammanstötning  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 12  G 
15 Sätenas hållfasthet  Direktiv 74/408/EEG  G+W  3 
15A Säten, dessas fästanordningar och eventuella 
nackstöd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 17
 G+W  3 
16 Utskjutande delar  Direktiv 74/483/EEG  G+W  4 
16A Utskjutande delar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 26  G+W  4 
17 Hastighetsmätare och backväxel  Direktiv 75/443/EEG  X  
17A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 130/ 
2012  X 
17B Hastighetsmätarutrustning inklusive dess installa ­
tion Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 39
 X 
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/114/EEG  X  
18A Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidenti ­
fieringsnummer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 19/ 2011
 X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 323
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/115/EEG  X+W  5 
19A Säkerhetsbältens förankringar, Isofix-förankrings ­
system och Isofix-förankringar med övre hållrem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 14  X+W  5 
20 Montering av belysning och ljussignalanordning ­
ar Direktiv 76/756/EEG  X  
20A Montering av belysnings- och ljussignalanord ­
ningar i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 48  X 
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/757/EEG  X  
21A Reflexanordningar för motorfordon och släpvag ­
nar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 3  X 
22 Breddmarkeringslyktor, främre sidopositionslyk ­
tor, bakre sidopositionslyktor, stopplyktor och varsellyktor
 Direktiv 76/758/EEG  X  
22A Främre och bakre positionslyktor, stopplyktor och 
breddmarkeringslyktor för motorfordon och till ­
hörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 7
 X 
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 87  X 
22C Sidomarkeringslyktor till motorfordon och släp ­
vagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 91  X 
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/759/EEG  X  
23A Körriktningsvisare för motorfordon och släpvag ­
nar till dessa  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 6  X 
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/760/EEG  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon och släpvagnar 
till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 4
 X 
25 Strålkastare (inklusive lampglas)  Direktiv 76/761/EEG  X  
25A Strålkastarenheter med halogenlampor (HI-enhe ­
ter), avsedda för motorfordon, som avger asym ­
metriskt europeiskt halvljus eller helljus eller bå ­
da Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 31
 X 
25B Glödlampor avsedda för användning i typgod ­
kända lyktor på motorfordon och tillhörande släp ­
vagnar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 37  X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 324
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
25C Strålkastare med gasurladdningslampa för motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 98  X 
25D Gasurladdningslampor för användning i godkända 
gasurladdningslyktor i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 99  X 
25E Strålkastare till motorfordon som avger ett asym ­
metriskt halv- eller helljus eller bådadera och som är utrustade med glödlampor och/eller lysdiodmo ­
duler
 Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 112
 X 
25F Justerbara framljussystem (AFS) avsedda för mo ­
torfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 123  X 
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/762/EEG  X  
26A Främre dimstrålkastare för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 19
 X 
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/389/EEG  E  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 
1005/2010
 E 
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/538/EEG  X  
28A Bakre dimlyktor för motordrivna fordon samt 
släpvagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 38
 X 
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/539/EEG  X  
29A Backlampor för motorfordon och släpvagnar till 
dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 23
 X 
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/540/EEG  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 77
 X 
31 System för bilbälten och fasthållningsanordningar  Direktiv 77/541/EEG  X+W  6 
31A Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fast ­
hållningsanordningar för barn och Isofix-fasthåll ­
ningsanordningar för barn  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 16  X+W  6 
32 Sikt framåt  Direktiv 77/649/EEG  G  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 325
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
32A Siktfält framåt  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 125  G 
33 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och 
visare  Direktiv 78/316/EEG  X  
33A Placering och märkning av handstyrda manöver ­
organ, kontrollampor och visare  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 121
 X 
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/317/EEG  G (  5 ) 
34A System för avfrostning och avimning av vindrutor  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 672/ 2010
 G( 5 ) 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/318/EEG  G(  6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutespolare  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 
1008/2010  G( 6 ) 
36 Uppvärmningssystem  Direktiv 2001/56/EG  X  
36A Uppvärmningssystem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 122
 X 
37 Hjulskydd  Direktiv 78/549/EEG  G  
37A Hjulskydd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 
1009/2010  G 
38 Huvudstöd  Direktiv 78/932/EEG  X  
38A Huvudstöd (nackskydd), installerade eller inte i 
fordonssäten  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 25
 X 
41 Utsläpp (Euro IV och V) från tunga nyttofordon  Direktiv 2005/55/EG  X+W  1 ( 8 ) 
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga nyttofordon/tillgång 
till information  Förordning (EG) nr 595/ 
2009  X+W  1 ( 9 ) 
44 Vikter och dimensioner (bilar)  Direktiv 92/21/EEG  X+W  8 
44A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 1230/2012
 X+W  8 
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/EEG  G  
45A Säkerhetsglasmaterial och deras montering i for ­
don Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 43  G ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 326
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
46 Däck  Direktiv 92/23/EEG  X  
46A Montering av däck  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 458/ 2011
 X 
46B Pneumatiska däck för motorfordon och släpvag ­
nar till dessa (klass C1)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 30
 X 
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på vått underlag 
och rullmotstånd (klasserna C1, C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 117
 X 
46E Reservenhet för tillfälligt bruk, säkerhetsdäck, sä ­
kerhetsdäcksystem och system för övervakning 
av däcktryck  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 64  G (  9A ) 
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/20/EG  X (  10 ) 
50A Mekaniska kopplingsanordningar för fordons ­
kombinationer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 55
 X (  10 ) 
53 Frontalkollision  Direktiv 96/79/EG  Ej tillämpligt  
53A Skydd för passagerare vid frontalkollision  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 94
 Ej tillämpligt  
54 Sidokollision  Direktiv 96/27/EG  Ej tillämpligt  
54A Skydd för passagerare vid sidokollision  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 95  Ej tillämpligt  
58 Skydd av fotgängare  Förordning (EG) nr 78/ 
2009  G 
59 Materialåtervinning  Direktiv 2005/64/EG  Ej tillämpligt  
61 Luftkonditioneringssystem  Direktiv 2006/40/EG  G  
62 Vätgassystem  Förordning (EG) nr 79/ 
2009  X 
63 Allmän säkerhet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009  X (  15 ) 
64 Växlingsindikatorer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 65/ 
2012  G 
67 Specifik utrustning för användning av motorgaser 
och installering av sådan utrustning i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 67
 X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 327
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  1 
68 Fordonslarmsystem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 97  X 
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 100
 X 
70 Specifika komponenter för komprimerad naturgas 
(CNG) och installation av sådana komponenter i motorfordon
 Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 110
 X 
Ytterligare krav på provning av säkringsanordningen för rullstolen och 
fasthållningsanordningen för användaren  
Anmärkning : Följande avsnitt 1 och antingen avsnitt 2 eller 3 ska tillämpas.  
0 Definitioner  
0.1 En provningsrullstol ( surrogate wheelchair – SWC ) är en styv och åter ­
användbar rullstol för provning enligt definitionen i avsnitt 3 i ISO 
10542-1:2012.  
0.2 Punkt P representerar höftens position för den som sitter i rullstolen i 
enlighet med definitionen i avsnitt 3 i ISO 10542-1:2012.  
1. Allmänna krav  
1.1 Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en 
säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsanordning för använ ­
daren ska monteras.  
1.2 Rullstolsanvändarens lägre förankringsbälte ska placeras i enlighet med 
punkt 5.4.2.2 i Unece-föreskrifter nr 14-07 när det gäller punkt P på 
provningsrullstolen när den är placerad i den färdposition som angetts 
av tillverkaren. Den eller de övre faktiska förankringarna ska befinna sig minst 1 100 mm ovanför det horisontella plan som går genom berörings ­
punkterna mellan de bakre däcken på provningsrullstolen och fordonets 
golv. Detta villkor ska fortfarande vara uppfyllt efter provningen enligt 
punkt 2 nedan.
 
1.3 En bedömning ska göras av fasthållningsanordningens bälte för passage ­
raren för att säkerställa att bestämmelserna i punkterna 8.2.2–8.2.2.4 och 8.3.1–8.3.4 i Unece-föreskrifter nr 16-06 uppfylls.
 
1.4 Det minsta antalet förankringar för Isofix-säten för barn behöver inte 
anges. Vid etappvis godkännande ska, i de fall då ett Isofix-förankrings ­
system har påverkats av konverteringen, systemet genomgå en ny prov ­
ning eller förankringarna göras obrukbara. I det senare fallet ska Isofix- 
märken avlägsnas och lämplig information lämnas till fordonets köpare.  
2 Statisk provning i fordon  
2.1 Förankringar för fasthållningsanordning för rullstolsanvändare  
2.1.1 Förankringarna till fasthållningsanordningen för rullstolsanvändaren ska 
motstå de statiska krafter som föreskrivs för förankringar av fasthållnings ­
anordningar för passagerare enligt Unece-föreskrifter nr 14-07 samt de 
statiska krafter som tillämpas för förankringarna till säkringsanordningen 
för rullstolen enligt punkt 2.2 nedan.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 328
 
2.2 Förankringar till säkringsanordningen för rullstolen  
Förankringarna till säkringsanordningen för rullstolen ska motstå följande 
krafter under minst 0,2 sekunder, tillämpade via provningsrullstolen (eller 
en lämplig provningsrullstol med en hjulbas, sitthöjd och fästpunkter för säkringsanordningen i enlighet med specifikationen för provningsrulls ­
tolen), på en höjd av 300 ± 100 mm från den yta på vilken rullstolen 
vilar:
 
2.2.1 När det gäller en framåtvänd rullstol, en samtidig kraft som sammanfaller 
med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanord ­
ningen för användaren, på 24,5 kN och  
2.2.2 en andra provning med en statisk kraft på 8,2 kN riktad mot fordonets 
bakre del.  
2.2.3 När det gäller en bakåtvänd rullstol, en samtidig kraft som sammanfaller 
med den kraft som anbringas på förankringarna för fasthållningsanord ­
ningen för användaren, på 8,2 kN och  
2.2.4 en andra provning med en statisk kraft på 24,5 kN riktad mot fordonets 
främre del.  
2.3 Systemets komponenter  
2.3.1 Alla komponenter av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållnings ­
anordningen för användaren ska uppfylla tillämpliga krav i ISO 10542- 1:2012. Den dynamiska provning som anges i bilaga A och punkterna 
5.2.2 och 5.2.3 i ISO 10542-1:2012 ska dock utföras på den kompletta 
säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för använ ­
daren, med tillämpning av fordonets förankringsgeometri i stället för den provningsgeometri som anges i bilaga A till ISO 10542-1:2012. Detta kan 
göras inom fordonets struktur eller på en alternativ struktur som represen ­
terar förankringsgeometrin för förankringen av säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren. Varje fästpunkts position ska ligga inom den tillåtna avvikelse som föreskrivs i punkt 7.7.1 
i Unece-föreskrifter nr 16-06.
 
2.3.2 Om fasthållningsanordningen för användaren godkänns enligt Unece-före ­
skrifter nr 16-06 ska den omfattas av den dynamiska provning av den kompletta säkringsanordningen för rullstolen och fasthållningsanordningen för användaren som anges i punkt 2.3.1, men kraven i punkterna 5.1, 5.3 
och 5.4 i ISO 10542-1:2012 ska anses vara uppfyllda.
 
3. Dynamisk provning i fordon  
3.1 Hela systemet för säkringen av rullstolen och fasthållningsanordningen för 
användaren ska provas med en fordonsintegrerad provning i enlighet med punkterna 5.2.2 och 5.2.3 i och bilaga A till ISO 10542-1:2012, där alla komponenter/förankringar ska provas samtidigt med hjälp av ett olackerat 
fordonskarosseri eller en representativ struktur.
 
3.2 Komponenterna i säkringsanordningen för rullstolen och fasthållnings ­
anordningen för användaren ska uppfylla tillämpliga krav i punkterna 5.1, 5.3 och 5.4 i ISO 10542-1:2012. Dessa krav ska anses vara uppfyllda i fråga om fasthållningsanordningen för användaren om den har godkänts 
enligt Unece-föreskrifter nr 16-06.
 ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 329
 
Tillägg 4  
Andra fordon avsedda för särskilda ändamål (inbegripet specialgrupper, 
redskapsbärare och husvagnar)  
Kraven i bilaga IV ska uppfyllas i största möjliga utsträckning: Undantag medges 
endast om tillverkaren för godkännandemyndigheten kan visa att fordonet inte 
kan uppfylla samtliga krav på grund av dess särskilda funktion.  
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
1 Tillåten ljud ­
nivå Direktiv 70/ 
157/EEG  H H  H  H  H  
2 Avgaser (Euro 
5 och 6) från 
lätta fordon/till ­
gång till infor ­
mation  Förordning 
(EG) nr 715/ 
2007  Q (  1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) Q+ 
V 1 ( 1 ) 
3 Bränsletankar/ 
bakre underkör ­
ningsskydd  Direktiv 70/ 
221/EEG  F ( 2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) F (  2 ) X  X  X  X  
3A Förebyggande 
av brandrisk (tankar för fly ­
tande bränsle)
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 34
 F F  F  F  F  X  X  X  X  
3B Bakre under ­
körningsskydd 
och montering av dessa; bakre 
underkörnings ­
skydd
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 58
 X X  A  A  A  X  X  X  X  
4 Utrymme för 
bakre registre ­
ringsskylt  Direktiv 70/ 
222/EEG  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
4A Utrymme för 
montering och 
fastsättning av bakre registre ­
ringsskyltar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 1003/ 
2010
 A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  A+R  
5 Styrkraft  Direktiv 70/ 
311/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 330
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
5A Styrutrustning  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 79
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
6 Dörrlås och 
dörrgångjärn  Direktiv 70/ 
387/EEG  B B  B  
6A Ombordstigning 
och manöver ­
duglighet  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Förordning 
(EU) nr 130/ 
2012
 X X  B  B  B  
6B Dörrlås och 
dörrhållande komponenter
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 11
 B 
7 Ljudsignal ­
anordningar  Direktiv 70/ 
388/EEG  X X  X  X  X  
7A Ljudsignal ­
anordningar och ljudsignaler
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 28
 X X  X  X  X  
8 Anordningar för 
indirekt sikt  Direktiv 2003/ 
97/EG  X X  X  X  X  
8A Anordningar för 
indirekt sikt och 
installering av dessa anord ­
ningar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 46
 X X  X  X  X  
9 Bromsutrust ­
ning Direktiv 71/ 
320/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
9A Bromsutrust ­
ning för fordon och släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 13
 X (  3 ) X (  3 ) X (  3 ) X+ 
U 1 ( 3 ) X + 
U 1 ( 3 ) X X  X (  3 ) X (  3 ) ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 331
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
9B Bromsutrust ­
ning för per ­
sonbilar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 13-H
 X (  4 ) 
10 Radiostörningar 
(elektromagne ­
tisk kompati ­
bilitet)  Direktiv 72/ 
245/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
10A Elektromagne ­
tisk kompati ­
bilitet  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 10
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
13 Anordningar för 
att förhindra obehörigt nytt ­
jande
 Direktiv 74/61/ 
EEG  X X  X  X  X  
13A Skydd mot 
obehörigt nytt ­
jande av motor ­
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 18
 X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) X (  4A ) 
13B Skydd mot 
obehörigt nytt ­
jande av motor ­
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 116
 X 
14 Sammanstöt ­
ningsskydd för 
styrmekanismen  Direktiv 74/ 
297/EEG  X 
14A Skydd för föra ­
ren mot styr ­
inrättningen i händelse av en 
sammanstötning
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 12
 X 
15 Sätenas håll ­
fasthet  Direktiv 74/ 
408/EEG  D D  D  D  D  
15A Säten, dessas 
fästanordningar och eventuella nackstöd
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 17
 D (  4B ) D (  4B ) D  D  D  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 332
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
15B Säten i stora 
passagerarfor ­
don Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 80
 D D  
17 Hastighets ­
mätare och backväxel
 Direktiv 75/ 
443/EEG  X X  X  X  X  
17A Ombordstigning 
och manöver ­
duglighet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 130/ 2012
 X X  X  X  X  
17B Hastighets ­
mätarutrustning 
inklusive dess 
installation  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 39  X X  X  X  X  
18 Föreskrivna 
skyltar  Direktiv 76/ 
114/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
18A Tillverkarens 
föreskrivna skylt och for ­
donsidentifie ­
ringsnummer
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 19/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
19 Förankring av 
bilbälten  Direktiv 76/ 
115/EEG  D D  D  D  D  
19A Säkerhetsbäl ­
tens förankring ­
ar, Isofix-för ­
ankringssystem och Isofix-för ­
ankringar med 
övre hållrem
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 14  D D  D  D  D  
20 Montering av 
belysning och 
ljussignalanord ­
ningar  Direktiv 76/ 
756/EEG  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 333
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
20A Montering av 
belysnings- och ljussignalanord ­
ningar i motor ­
fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 48
 A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  A+N  
21 Reflexanord ­
ningar  Direktiv 76/ 
757/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
21A Reflexanord ­
ningar för mo ­
torfordon och 
släpvagnar till 
dessa fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 3
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
22 Breddmarke ­
ringslyktor, främre sidopo ­
sitionslyktor, 
bakre sidoposi ­
tionslyktor, stopplyktor och varsellyktor
 Direktiv 76/ 
758/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
22A Främre och 
bakre positions ­
lyktor, stopp ­
lyktor och breddmarke ­
ringslyktor för 
motorfordon och tillhörande släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 7
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
22B Varsellyktor för 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 87  X X  X  X  X  
22C Sidomarkerings ­
lyktor till mo ­
torfordon och 
släpvagnar till dessa
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 91  X X  X  X  X  X  X  X  X  
23 Körriktnings ­
visare  Direktiv 76/ 
759/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 334
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
23A Körriktnings ­
visare för mo ­
torfordon och 
släpvagnar till dessa
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 6  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24 Bakre skyltlyk ­
tor Direktiv 76/ 
760/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
24A Bakre skyltlyk ­
tor för motor ­
fordon och släpvagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 4
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
25 Strålkastare (in ­
klusive 
lampglas)  Direktiv 76/ 
761/EEG  X X  X  X  X  
25A Strålkastarenhe ­
ter med halo ­
genlampor (HI- 
enheter), av ­
sedda för mo ­
torfordon, som avger asymmet ­
riskt europeiskt 
halvljus eller helljus eller bå ­
da
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 31
 X X  X  X  X  
25B Glödlampor av ­
sedda för an ­
vändning i typ ­
godkända lyktor på motorfordon 
och tillhörande 
släpvagnar
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 37
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
25C Strålkastare 
med gasurladd ­
ningslampa för 
motorfordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 98
 X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 335
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
25D Gasurladdnings ­
lampor för an ­
vändning i god ­
kända gas ­
urladdningslyk ­
tor i motorfor ­
don Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 99
 X X  X  X  X  
25E Strålkastare till 
motorfordon 
som avger ett 
asymmetriskt halv- eller hel ­
ljus eller båda ­
dera och som är 
utrustade med glödlampor och/eller lys ­
diodmoduler
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 112  X X  X  X  X  
25F Justerbara fram ­
ljussystem (AFS) avsedda för motorfordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 123
 X X  X  X  X  
26 Främre dim ­
strålkastare  Direktiv 76/ 
762/EEG  X X  X  X  X  
26A Främre dim ­
strålkastare för motorfordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 19
 X X  X  X  X  
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/ 
389/EEG  A A  A  A  A  
27A Bogseranord ­
ningar  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1005/ 2010
 A A  A  A  A  
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/ 
538/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 336
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
28A Bakre dimlyktor 
för motordrivna 
fordon samt 
släpvagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 38  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29 Backningsstrål ­
kastare  Direktiv 77/ 
539/EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
29A Backlampor för 
motorfordon och släpvagnar till dessa fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 23
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
30 Parkeringslyk ­
tor Direktiv 77/ 
540/EEG  X X  X  X  X  
30A Parkeringslyktor 
för motordrivna 
fordon  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 77
 X X  X  X  X  
31 System för bil ­
bälten och fast ­
hållningsanord ­
ningar  Direktiv 77/ 
541/EEG  D D  D  D  D  
31A Säkerhetsbälten, 
fasthållnings ­
anordningar, fasthållnings ­
anordningar för 
barn och Isofix- 
fasthållnings ­
anordningar för 
barn
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 16
 D D  D  D  D  
33 Märkning av 
manöverorgan, kontrollampor och visare
 Direktiv 78/ 
316/EEG  X X  X  X  X  
33A Placering och 
märkning av handstyrda ma ­
növerorgan, 
kontrollampor 
och visare
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 121
 X X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 337
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
34 Avfrostning och 
avimning  Direktiv 78/ 
317/EEG  ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
34A System för av ­
frostning och 
avimning av 
vindrutor  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 672/ 2010
 ( 5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) (  5 ) 
35 Torkar- och 
spolarsystem  Direktiv 78/ 
318/EEG  ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
35A Vindrutetorkare 
och vindrutes ­
polare  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 1008/ 2010
 ( 6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) (  6 ) 
36 Uppvärmnings ­
system  Direktiv 2001/ 
56/EG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
36A Uppvärmnings ­
system  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 122
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
38A Huvudstöd 
(nackskydd), 
installerade el ­
ler inte i for ­
donssäten  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 25  X 
41 Utsläpp (Euro 
IV och V) från tunga nyttofor ­
don
 Direktiv 2005/ 
55/EG  H (  8 ) H  H (  8 ) H (  8 ) H  
41A Utsläpp (Euro 
VI) från tunga nyttofordon/till ­
gång till infor ­
mation
 Förordning 
(EG) nr 595/ 2009
 H (  9 ) H  H (  9 ) H (  9 ) H  
42 Sidoskydd  Direktiv 89/ 
297/EEG  X X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 338
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
42A Sidoskydd för 
fordon för 
transport av gods
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 73
 X X  X  X  
43 Stänkskydds ­
anordningar  Direktiv 91/ 
226/EEG  X X  X  X  X  X  X  
43A Stänkskydds ­
anordningar  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 109/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/ 
EEG  J J  J  J  J  J  J  J  J  
45A Säkerhetsglas ­
material och 
deras montering i fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 43
 J J  J  J  J  J  J  J  J  
46 Däck  Direktiv 92/23/ 
EEG  X X  X  X  X  X  X  X  X  
46A Montering av 
däck  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 458/ 2011
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46B Pneumatiska 
däck för motor ­
fordon och 
släpvagnar till 
dessa (klass C1)  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 30
 X X  X  
46C Pneumatiska 
däck för nytto ­
fordon och släpvagnar till dessa (klasserna 
C2 och C3)
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 54
 X X  X  X  X  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 339
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
46D Däck-/vägbane ­
buller, väggrepp 
på vått underlag och rullmot ­
stånd (klasserna 
C1, C2 och C3)
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 117
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
46E Reservenhet för 
tillfälligt bruk, 
säkerhetsdäck, säkerhetsdäck ­
system och sy ­
stem för över ­
vakning av däcktryck
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 64
 X (  9A ) 
47 Hastighets ­
begränsande anordningar
 Direktiv 92/24/ 
EEG  X X  X  X  
47A Hastighets ­
begränsande anordningar i 
fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 89
 X X  X  X  
48 Vikter och di ­
mensioner (an ­
dra fordon än de som avses i 
punkt 44)
 Direktiv 97/27/ 
EG X X  X  X  X  X  X  X  X  
48A Vikter och di ­
mensioner  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 1230/ 
2012
 X X  X  X  X  X  X  X  X  
49 Utskjutande de ­
lar på förarhyt ­
ter Direktiv 92/ 
114/EEG  X X  X  
49A Nyttofordon 
med avseende 
på utskjutande delar framför hyttens bakre 
vägg
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 61
 X X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 340
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
50 Kopplings ­
anordningar  Direktiv 94/20/ 
EG X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50A Mekaniska 
kopplingsanord ­
ningar för for ­
donskombina ­
tioner  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 55  X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X  X  X  X  
50B Länkkopplings ­
system; monte ­
ring av en god ­
känd länkkopp ­
lingssystemtyp  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 102
 X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) X (  10 ) 
51 Brinnegenska ­
per Direktiv 95/28/ 
EG X 
51A Brinnegenska ­
per hos material 
som används i 
inredningen i vissa kategorier av motorfordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 118  X 
52 Bussar  Direktiv 2001/ 
85/EG  X X  
52A Fordon i kate ­
gori M  2 och M  3 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 107
 X X  
52B Karosseristom ­
mens hållfasthet 
i större fordon för passagerar ­
befordran
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 66
 X X  
54 Sidokollision  Direktiv 96/27/ 
EG A 
54A Skydd för pas ­
sagerare vid si ­
dokollision  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 95
 A ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 341
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
56 Fordon avsedda 
för transport av farligt gods
 Direktiv 98/91/ 
EG X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
56A Fordon avsedda 
för transport av farligt gods
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 105
 X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) X (  13 ) 
57 Främre under ­
körningsskydd  Direktiv 2000/ 
40/EG  X X  
57A Anordningar för 
främre under ­
körningsskydd 
och montering 
av dessa; främre underkörnings ­
skydd
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 93
 X X  
58 Skydd av fot ­
gängare  Förordning 
(EG) nr 78/ 2009
 Ej till­
lämp­
ligt 
(*) 
59 Materialåtervin ­
ning Direktiv 2005/ 
64/EG  Ej till­
lämp­
ligt — 
61 Luftkonditione ­
ringssystem  Direktiv 2006/ 
40/EG  X (  14 ) 
62 Vätgassystem  Förordning 
(EG) nr 79/ 2009
 X X  X  X  X  
63 Allmän säkerhet  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009
 X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) X (  15 ) 
65 Avancerade 
nödbroms ­
system  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Förordning 
(EU) nr 347/ 2012
 Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 342
 
Punkt  Område  Rättsakt  M  2 M 3 N 1 N 2 N 3 O 1 O 2 O 3 O 4 
66 Varningssystem 
vid avvikelse ur 
körfält  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 351/ 2012
 Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt Ej till­
lämp­
ligt 
67 Specifik utrust ­
ning för an ­
vändning av motorgaser och 
installering av 
sådan utrust ­
ning i motor ­
fordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 Unece-före ­
skrifter nr 67
 X X  X  X  X  
68 Fordonslarm ­
system  Förordning 
(EG) nr 661/ 2009 
Unece-före ­
skrifter nr 97
 X 
69 Elsäkerhet  Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 
Unece-före ­
skrifter nr 100  X X  X  X  X  
70 Specifika kom ­
ponenter för 
komprimerad naturgas (CNG) och installation 
av sådana kom ­
ponenter i mo ­
torfordon
 Förordning 
(EG) nr 661/ 
2009 Unece-före ­
skrifter nr 110
 X X  X  X  X  
(*) Frontskydd på fordon ska uppfylla kraven i förordning (EG) nr 78/2009, ska ha ett typgodkännandenummer och vara märkta på 
vederbörligt sätt.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 343
 
Tillägg 5  
Mobilkranar  
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/EEG  T+Z  1 
3 Bränsletankar/bakre underkörningsskydd  Direktiv 70/221/EEG  X (  2 ) 
3A Förebyggande av brandrisk (tankar för flytande 
bränsle)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 34  X 
3B Bakre underkörningsskydd och montering av des ­
sa; bakre underkörningsskydd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 58  A 
4 Utrymme för bakre registreringsskylt  Direktiv 70/222/EEG  X  
4A Utrymme för montering och fastsättning av bakre 
registreringsskyltar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1003/2010
 X 
5 Styrkraft  Direktiv 70/311/EEG  X 
Krabbstyrning tillåten  
5A Styrutrustning  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 79  X 
Krabbstyrning tillåten  
6 Dörrlås och dörrgångjärn  Direktiv 70/387/EEG  A  
6A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 130/ 
2012
 A 
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/388/EEG  X  
7A Ljudsignalanordningar och ljudsignaler  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 28  X 
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/97/EG  A  
8A Anordningar för indirekt sikt och installering av 
dessa anordningar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 46
 X 
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/320/EEG  U  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 344
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
9A Bromsutrustning för fordon och släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 13  U (  3 ) 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet)  Direktiv 72/245/EEG  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 10  X 
13 Anordningar för att förhindra obehörigt nyttjande  Direktiv 74/61/EEG  X  
13A Skydd mot obehörigt nyttjande av motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 18
 X (  4A ) 
15 Sätenas hållfasthet  Direktiv 74/408/EEG  D  
15A Säten, dessas fästanordningar och eventuella 
nackstöd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 17
 X 
17 Hastighetsmätare och backväxel  Direktiv 75/443/EEG  X  
17A Ombordstigning och manöverduglighet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 130/ 2012
 X 
17B Hastighetsmätarutrustning inklusive dess installa ­
tion Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 39
 X 
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/114/EEG  X  
18A Tillverkarens föreskrivna skylt och fordonsidenti ­
fieringsnummer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 19/ 2011
 X 
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/115/EEG  D  
19A Säkerhetsbältens förankringar, Isofix-förankrings ­
system och Isofix-förankringar med övre hållrem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 14
 X 
20 Montering av belysning och ljussignalanordning ­
ar Direktiv 76/756/EEG  A+Y  
20A Montering av belysnings- och ljussignalanord ­
ningar i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 48
 A+Y  
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/757/EEG  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 345
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
21A Reflexanordningar för motorfordon och släpvag ­
nar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 3
 X 
22 Breddmarkeringslyktor, främre sidopositionslyk ­
tor, bakre sidopositionslyktor, stopplyktor och 
varsellyktor  Direktiv 76/758/EEG  X  
22A Främre och bakre positionslyktor, stopplyktor och 
breddmarkeringslyktor för motorfordon och till ­
hörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 7  X 
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 87
 X 
22C Sidomarkeringslyktor till motorfordon och släp ­
vagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 91
 X 
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/759/EEG  X  
23A Körriktningsvisare för motorfordon och släpvag ­
nar till dessa  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 6
 X 
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/760/EEG  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon och släpvagnar 
till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 4  X 
25 Strålkastare (inklusive lampglas)  Direktiv 76/761/EEG  X  
25A Strålkastarenheter med halogenlampor (HI-enhe ­
ter), avsedda för motorfordon, som avger asym ­
metriskt europeiskt halvljus eller helljus eller bå ­
da Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 31  X 
25B Glödlampor avsedda för användning i typgod ­
kända lyktor på motorfordon och tillhörande släp ­
vagnar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 37  X 
25C Strålkastare med gasurladdningslampa för motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 98  X 
25D Gasurladdningslampor för användning i godkända 
gasurladdningslyktor i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 99
 X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 346
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
25E Strålkastare till motorfordon som avger ett asym ­
metriskt halv- eller helljus eller bådadera och som 
är utrustade med glödlampor och/eller lysdiodmo ­
duler  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 112  X 
25F Justerbara framljussystem (AFS) avsedda för mo ­
torfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 123  X 
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/762/EEG  X  
26A Främre dimstrålkastare för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 19  X 
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/389/EEG  A  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 
1005/2010
 A 
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/538/EEG  X  
28A Bakre dimlyktor för motordrivna fordon samt 
släpvagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 38  X 
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/539/EEG  X  
29A Backlampor för motorfordon och släpvagnar till 
dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 23  X 
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/540/EEG  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 77  X 
31 System för bilbälten och fasthållningsanordningar  Direktiv 77/541/EEG  D  
31A Säkerhetsbälten, fasthållningsanordningar, fast ­
hållningsanordningar för barn och Isofix-fasthåll ­
ningsanordningar för barn  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 16
 X 
33 Märkning av manöverorgan, kontrollampor och 
visare  Direktiv 78/316/EEG  X  
33A Placering och märkning av handstyrda manöver ­
organ, kontrollampor och visare  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 121  X 
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/317/EEG  (  5 ) 
34A System för avfrostning och avimning av vindrutor  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 672/ 
2010  ( 5 ) ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 347
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/318/EEG  (  6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutespolare  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1008/2010
 ( 6 ) 
36 Uppvärmningssystem  Direktiv 2001/56/EG  X  
36A Uppvärmningssystem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 122  X 
41 Utsläpp (Euro IV och V) från tunga nyttofordon  Direktiv 2005/55/EG  V  
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga nyttofordon/tillgång 
till information  Förordning (EG) nr 595/ 
2009  V 
42 Sidoskydd  Direktiv 89/297/EEG  X  
42A Sidoskydd för fordon för transport av gods  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 73
 A 
43 Stänkskyddsanordningar  Direktiv 91/226/EEG  X  
43A Stänkskyddsanordningar  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 109/ 
2011
 Z 1 
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/EEG  J  
45A Säkerhetsglasmaterial och deras montering i for ­
don Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 43
 J 
46 Däck  Direktiv 92/23/EEG  X  
46A Montering av däck  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Förordning (EU) nr 458/ 
2011
 X 
46C Pneumatiska däck för nyttofordon och släpvagnar 
till dessa (klasserna C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 54
 X 
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på vått underlag 
och rullmotstånd (klasserna C1, C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 117  X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 348
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
47 Hastighetsbegränsande anordningar  Direktiv 92/24/EEG  X  
47A Hastighetsbegränsande anordningar i fordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 89  X 
48 Vikter och dimensioner (andra fordon än de som 
avses i punkt 44)  Direktiv 97/27/EG  X  
48A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012
 A 
49 Utskjutande delar på förarhytter  Direktiv 92/114/EEG  X  
49A Nyttofordon med avseende på utskjutande delar 
framför hyttens bakre vägg  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 61  A 
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/20/EG  X (  10 ) 
50A Mekaniska kopplingsanordningar för fordons ­
kombinationer  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 55
 X (  10 ) 
50B Länkkopplingssystem; montering av en godkänd 
länkkopplingssystemtyp  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 102  X (  10 ) 
57 Främre underkörningsskydd  Direktiv 2000/40/EG  Z  1 
57A Anordningar för främre underkörningsskydd och 
montering av dessa; främre underkörningsskydd  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 93
 X 
62 Vätgassystem  Förordning (EG) nr 79/ 
2009  X 
63 Allmän säkerhet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009  X (  15 ) 
65 Avancerade nödbromssystem  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 347/ 2012
 Ej tillämpligt (  16 ) ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 349
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 
66 Varningssystem vid avvikelse ur körfält  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Förordning (EU) nr 351/ 
2012  Ej tillämpligt (  17 ) 
67 Specifik utrustning för användning av motorgaser 
och installering av sådan utrustning i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 
Unece-föreskrifter nr 67  X 
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 100
 X 
70 Specifika komponenter för komprimerad naturgas 
(CNG) och installation av sådana komponenter i motorfordon
 Förordning (EG) nr 661/ 
2009 Unece-föreskrifter nr 110
 X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 350
 
Tillägg 6  
Fordon för transport av exceptionell last  
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
1 Tillåten ljudnivå  Direktiv 70/157/EEG  T  
3 Bränsletankar/bakre underkör ­
ningsskydd  Direktiv 70/221/EEG  X (  2 ) X  
3A Förebyggande av brandrisk (tan ­
kar för flytande bränsle)  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 34  X X  
3B Bakre underkörningsskydd och 
montering av dessa; bakre under ­
körningsskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 58  A A  
4 Utrymme för bakre registrerings ­
skylt  Direktiv 70/222/EEG  X  A+R  
4A Utrymme för montering och fast ­
sättning av bakre registrerings ­
skyltar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1003/2010  X A+R  
5 Styrkraft  Direktiv 70/311/EEG  X 
Krabbstyr ­
ning tillåten  X 
5A Styrutrustning  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 79  X 
Krabbstyr ­
ning tillåten  X 
6 Dörrlås och dörrgångjärn  Direktiv 70/387/EEG  X  
6A Ombordstigning och manöverdug ­
lighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X 
7 Ljudsignalanordningar  Direktiv 70/388/EEG  X  
7A Ljudsignalanordningar och ljud ­
signaler  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 28  X 
8 Anordningar för indirekt sikt  Direktiv 2003/97/EG  X  
8A Anordningar för indirekt sikt och 
installering av dessa anordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 46  X 
9 Bromsutrustning  Direktiv 71/320/EEG  U  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 351
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
9A Bromsutrustning för fordon och 
släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 13  U (  3 ) X (  3 ) 
10 Radiostörningar (elektromagnetisk 
kompatibilitet)  Direktiv 72/245/EEG  X  X  
10A Elektromagnetisk kompatibilitet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 10  X X  
13 Anordningar för att förhindra obe ­
hörigt nyttjande  Direktiv 74/61/EEG  X  
13A Skydd mot obehörigt nyttjande av 
motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 18  X (  4A ) 
15 Sätenas hållfasthet  Direktiv 74/408/EEG  X  
15A Säten, dessas fästanordningar och 
eventuella nackstöd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 17  X 
17 Hastighetsmätare och backväxel  Direktiv 75/443/EEG  X  
17A Ombordstigning och manöverdug ­
lighet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 130/2012  X 
17B Hastighetsmätarutrustning inklu ­
sive dess installation  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 39  X 
18 Föreskrivna skyltar  Direktiv 76/114/EEG  X  X  
18A Tillverkarens föreskrivna skylt 
och fordonsidentifieringsnummer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 19/2011  X X  
19 Förankring av bilbälten  Direktiv 76/115/EEG  X  
19A Säkerhetsbältens förankringar, 
Isofix-förankringssystem och Iso ­
fix-förankringar med övre hållrem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 14  X 
20 Montering av belysning och ljus ­
signalanordningar  Direktiv 76/756/EEG  X  A+N  
20A Montering av belysnings- och 
ljussignalanordningar i motorfor ­
don Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 48  X A+N  
21 Reflexanordningar  Direktiv 76/757/EEG  X  X  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 352
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
21A Reflexanordningar för motorfor ­
don och släpvagnar till dessa for ­
don Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 3  X X  
22 Breddmarkeringslyktor, främre si ­
dopositionslyktor, bakre sidoposi ­
tionslyktor, stopplyktor och var ­
sellyktor  Direktiv 76/758/EEG  X  X  
22A Främre och bakre positionslyktor, 
stopplyktor och breddmarkerings ­
lyktor för motorfordon och till ­
hörande släpvagnar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 7  X X  
22B Varsellyktor för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 87  X 
22C Sidomarkeringslyktor till motor ­
fordon och släpvagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 91  X X  
23 Körriktningsvisare  Direktiv 76/759/EEG  X  X  
23A Körriktningsvisare för motorfor ­
don och släpvagnar till dessa  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 6  X X  
24 Bakre skyltlyktor  Direktiv 76/760/EEG  X  X  
24A Bakre skyltlyktor för motorfordon 
och släpvagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 4  X X  
25 Strålkastare (inklusive lampglas)  Direktiv 76/761/EEG  X  
25A Strålkastarenheter med halogen ­
lampor (HI-enheter), avsedda för motorfordon, som avger asymmet ­
riskt europeiskt halvljus eller hel ­
ljus eller båda
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 31  X 
25B Glödlampor avsedda för använd ­
ning i typgodkända lyktor på mo ­
torfordon och tillhörande släpvag ­
nar Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 37  X X  
25C Strålkastare med gasurladdnings ­
lampa för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 98  X 
25D Gasurladdningslampor för an ­
vändning i godkända gasurladd ­
ningslyktor i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 99  X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 353
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
25E Strålkastare till motorfordon som 
avger ett asymmetriskt halv- eller 
helljus eller bådadera och som är 
utrustade med glödlampor och/el ­
ler lysdiodmoduler  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 112  X 
25F Justerbara framljussystem (AFS) 
avsedda för motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 123  X 
26 Främre dimstrålkastare  Direktiv 76/762/EEG  X  
26A Främre dimstrålkastare för motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 19  X 
27 Bogserkrokar  Direktiv 77/389/EEG  A  
27A Bogseranordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1005/2010  A 
28 Dimbaklyktor  Direktiv 77/538/EEG  X  X  
28A Bakre dimlyktor för motordrivna 
fordon samt släpvagnar till dessa 
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 38  X X  
29 Backningsstrålkastare  Direktiv 77/539/EEG  X  X  
29A Backlampor för motorfordon och 
släpvagnar till dessa fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 23  X X  
30 Parkeringslyktor  Direktiv 77/540/EEG  X  
30A Parkeringslyktor för motordrivna 
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 77  X 
31 System för bilbälten och fasthåll ­
ningsanordningar  Direktiv 77/541/EEG  X  
31A Säkerhetsbälten, fasthållnings ­
anordningar, fasthållningsanord ­
ningar för barn och Isofix-fasthåll ­
ningsanordningar för barn  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 16  X 
33 Märkning av manöverorgan, kont ­
rollampor och visare  Direktiv 78/316/EEG  X  
33A Placering och märkning av hands ­
tyrda manöverorgan, kontrollam ­
por och visare  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 121  X ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 354
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
34 Avfrostning och avimning  Direktiv 78/317/EEG  (  5 ) 
34A System för avfrostning och avim ­
ning av vindrutor  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 672/2010  ( 5 ) 
35 Torkar- och spolarsystem  Direktiv 78/318/EEG  (  6 ) 
35A Vindrutetorkare och vindrutes ­
polare  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1008/2010  ( 6 ) 
36 Uppvärmningssystem  Direktiv 2001/56/EG  X  
36A Uppvärmningssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 122  X 
41 Utsläpp (Euro IV och V) från 
tunga nyttofordon  Direktiv 2005/55/EG  X (  8 ) 
41A Utsläpp (Euro VI) från tunga nyt ­
tofordon/tillgång till information  Förordning (EG) nr 595/2009  X (  9 ) 
42 Sidoskydd  Direktiv 89/297/EEG  X  A  
42A Sidoskydd för fordon för transport 
av gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 73  X A  
43 Stänkskyddsanordningar  Direktiv 91/226/EEG  X  A  
43A Stänkskyddsanordningar  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 109/2011  X A  
45 Säkerhetsglas  Direktiv 92/22/EEG  X  
45A Säkerhetsglasmaterial och deras 
montering i fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 43  X 
46 Däck  Direktiv 92/23/EEG  X  I  
46A Montering av däck  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 458/2011  X I  
46C Pneumatiska däck för nyttofordon 
och släpvagnar till dessa (klas ­
serna C2 och C3)  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 54  X I  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 355
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
46D Däck-/vägbanebuller, väggrepp på 
vått underlag och rullmotstånd (klasserna C1, C2 och C3)
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 117  X I  
47 Hastighetsbegränsande anordning ­
ar Direktiv 92/24/EEG  X  
47A Hastighetsbegränsande anord ­
ningar i fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 89  X 
48 Vikter och dimensioner (andra 
fordon än de som avses i punkt 
44) Direktiv 97/27/EG  X  X  
48A Vikter och dimensioner  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 1230/2012  A A  
49 Utskjutande delar på förarhytter  Direktiv 92/114/EEG  A  
49A Nyttofordon med avseende på ut ­
skjutande delar framför hyttens bakre vägg
 Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 61  A 
50 Kopplingsanordningar  Direktiv 94/20/EG  X (  10 ) X  
50A Mekaniska kopplingsanordningar 
för fordonskombinationer  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 55  X (  10 ) X  
50B Länkkopplingssystem; montering 
av en godkänd länkkopplings ­
systemtyp  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 102  X (  10 ) X (  10 ) 
56 Fordon avsedda för transport av 
farligt gods  Direktiv 98/91/EG  X (  13 ) X (  13 ) 
56A Fordon avsedda för transport av 
farligt gods  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 105  X (  13 ) X (  13 ) 
57 Främre underkörningsskydd  Direktiv 2000/40/EG  A  
57A Anordningar för främre underkör ­
ningsskydd och montering av des ­
sa; främre underkörningsskydd  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 93  A 
62 Vätgassystem  Förordning (EG) nr 79/2009  X  
63 Allmän säkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009  X (  15 ) X (  15 ) ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 356
 
Punkt  Område  Rättsakt  N  3 O 4 
65 Avancerade nödbromssystem  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 347/2012  Ej tillämp ­
ligt (  16 ) 
66 Varningssystem vid avvikelse ur 
körfält  Förordning (EG) nr 661/2009 
Förordning (EU) nr 351/2012  Ej tillämp ­
ligt (  17 ) 
67 Specifik utrustning för använd ­
ning av motorgaser och installe ­
ring av sådan utrustning i motor ­
fordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 67  X 
69 Elsäkerhet  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 100  X 
70 Specifika komponenter för kom ­
primerad naturgas (CNG) och in ­
stallation av sådana komponenter 
i motorfordon  Förordning (EG) nr 661/2009 
Unece-föreskrifter nr 110  X 
Anmärkningarnas betydelse:  
X Kraven i tillämplig rättsakt gäller. De ändringsserier till Unece-föreskrifter som ska tillämpas obligatoriskt anges i bilaga  IV till 
förordning (EG) nr 661/2009. Senare antagna ändringsserier godtas som ett alternativ. Medlemsstaterna får bevilja utökningar av  
befintliga typgodkännanden som beviljats enligt de tidigare EU-direktiv som upphävts genom förordning (EG) nr 661/2009 i 
enlighet med villkoren i artikel 13.14 i samma förordning.  
Ej tillämpligt Denna rättsakt är inte tillämplig på detta fordon (inga krav).  
( 1 ) För fordon med en referensvikt på högst 2 610 kg. Får på tillverkarens begäran tillämpas på fordon med en referensvikt på hög st 
2 840 kg. När det gäller tillgång till information om andra delar (t.ex. boendeutrymmet) än grundfordonet behöver tillverkaren bara 
lämna lättillgänglig och snabb information om reparationer och service.  
( 2 ) För fordon utrustade med en LPG- eller CNG-installation krävs ett typgodkännande för motorfordon i enlighet med Unece- 
föreskrifter nr 67 eller Unece-föreskrifter nr 110.  
( 3 ) Montering av ett ESC-system krävs i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 661/2009. De tillämpningsdatum som anges i 
bilaga V till förordning (EG) nr 661/2009 är tillämpliga. I enlighet med Unece-föreskrifter nr 13 finns inget krav på montering  av 
ett system för elektronisk stabilitetskontroll (ESC) för fordon för särskilda ändamål i kategorierna M  2 , M  3 , N 2 eller N  3 , fordon för 
transport av exceptionell last och släpvagnar med utrymmen för ståplatspassagerare. Fordon i kategori N  1 får godkännas i enlighet 
med Unece-föreskrifter nr 13 eller Unece-föreskrifter nr 13-H.  
( 4 ) Montering av ett ESC-system krävs i enlighet med artikel 12 i förordning (EG) nr 661/2009. Kraven i del A i bilaga 9 till Une ce- 
föreskrifter nr 13-H ska därför uppfyllas för EG-typgodkännande av nya fordonstyper samt för registrering, försäljning och 
ibruktagande av nya fordon. De tillämpningsdatum som anges i artikel 13 i förordning (EG) nr 661/2009 är tillämpliga. Fordon 
i kategori N  1 får godkännas i enlighet med Unece-föreskrifter nr 13 eller Unece-föreskrifter nr 13-H.  
( 4A ) Om skyddsutrustning är monterad ska kraven i Unece-föreskrifter nr 18 vara uppfyllda.  
( 4B ) Den här förordningen tillämpas på säten som inte omfattas av Unece-föreskrifter nr 80.  
( 5 ) Fordon i andra kategorier än kategori M  1 behöver inte uppfylla alla krav i rättsakten, men de ska vara utrustade med ett lämpligt 
system för avfrostning och avimning av vindrutan.  
( 6 ) Fordon i andra kategorier än kategori M  1 behöver inte uppfylla alla krav i rättsakten, men de ska vara utrustade med ett lämpligt 
torkar- och spolarsystem för vindrutan.  
( 8 ) För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och för vilka möjligheten enligt anmärkning (  1 ) inte utnyttjats.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 357
 
( 9 ) För fordon med en referensvikt som överstiger 2 610 kg och som inte är typgodkända (på tillverkarens begäran och förutsatt at t 
referensvikten inte överstiger 2 840 kg) enligt förordning (EG) nr 715/2007. När det gäller andra delar än grundfordonet behöve r 
tillverkaren bara lämna lättillgänglig och snabb information om reparationer och service.  
Beträffande andra alternativ, se artikel 2 i förordning (EG) nr 595/2009.  
( 9A ) Gäller endast om dessa fordon är utrustade med utrustning som omfattas av Unece-föreskrifter nr 64. System för övervakning av  
däcktryck för fordon i kategori M1 gäller obligatoriskt i enlighet med artikel 9.2 i förordning (EG) nr 661/2009.  
( 10 ) Gäller bara fordon utrustade med kopplingsanordningar.  
( 11 ) Gäller fordon med en högsta tekniskt tillåtna totalvikt på 2,5 ton.  
( 12 ) Gäller endast fordon där sätets referenspunkt (R-punkt) för det lägsta sätet är högst 700 mm över marknivån.  
( 13 ) Gäller endast när tillverkaren ansöker om typgodkännande av fordon avsedda för transport av farligt gods.  
( 14 ) Gäller endast för fordon i kategori N  1 , klass I (referensvikt ≤ 1 305 kg).  
( 15 ) På tillverkarens begäran får ett typgodkännande beviljas under denna punkt, som ett alternativ till typgodkännanden enligt va rje 
enskild punkt som omfattas av förordning (EG) nr 661/2009.  
( 16 ) Montering av ett avancerat nödbromssystem krävs inte för fordon för särskilda ändamål i enlighet med artikel 1 i förordning ( EU) 
nr 347/2012.  
( 17 ) Montering av ett varningssystem vid avvikelse ur körfält krävs inte för fordon för särskilda ändamål i enlighet med artikel 1  i 
förordning (EU) nr 351/2012.  
A Kraven ska uppfyllas i största möjliga utsträckning. Myndigheten för typgodkännande får bevilja undantag endast om tillverkar en 
visar att fordonet inte kan uppfylla kraven på grund av dess särskilda ändamål. De undantag som beviljas ska beskrivas i intyge t 
om typgodkännande av fordonet och i intyget om överensstämmelse (anmärkning – punkt 52).  
A 1 Montering av ett system för elektronisk stabilitetskontroll är inget krav. Vid etappvis godkännande får tillverkaren, i de fall  då de 
ändringar som gjorts i en viss etapp kan påverka det elektroniska stabilitetssystemets funktion i grundfordonet, antingen deakt ivera 
systemet eller visa att fordonet inte har blivit osäkert eller instabilt. Detta kan påvisas, t.ex. genom snabba dubbla körfälts byten i 
varje riktning vid 80 km/h med tillräcklig verkan så att systemet för elektronisk stabilitetskontroll aktiveras. Systemet ska a ktiveras 
på ett välkontrollerat sätt och ska fungera så att det förbättrar fordonets stabilitet. Den tekniska tjänsten ska ha rätt att b egära 
ytterligare provning om det anses nödvändigt.  
B Gäller endast dörrar vid säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik och, om avståndet mellan R-punkten på sätet o ch 
mittplanet på dörrytan, mätt vinkelrätt mot fordonets längsgående mittplan, inte överskrider 500 mm.  
C Gäller endast den del av fordonet framför det bakersta säte som är avsett för normal användning i vägtrafik och endast huvude ts 
islagsområde enligt definitionen i rättsakten.  
D Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Säten som inte är avsedda för användning i vägtrafik sk a 
vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en skylt med lämplig text. Kraven för bagagehållare i 
Unece-föreskrifter nr 17 ska inte tillämpas.  
E Endast framtill.  
F Ändring av tankningsrörets dragning och längd och omplacering av den inre tanken är tillåten.  
G Vid etappvis godkännande får också kraven i kategorin för grundfordon/icke färdigbyggt fordon (t.ex. det chassi som använts f ör att 
konstruera ett fordon avsett för särskilda ändamål) tillämpas.  
H Ändring av avgassystemets längd upp till 2 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning.  
I Däcken ska vara typgodkända enligt kraven i Unece-föreskrifterna nr 54, även om fordonets maximala konstruktionshastighet är 
lägre än 80 km/h. Belastningskapaciteten kan justeras i förhållande till släpvagnens maximala konstruktionshastighet i överens ­
kommelse med däcktillverkaren.  
J För all glasinsättning utom i förarens hytt (vindruta och sidoglas), ska materialet antingen vara av säkerhetsglas eller hård  plast.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 358
 
K Ytterligare nödlarmsanordningar är tillåtna.  
L Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är förankringar för höftbälten i baksätet . Säten 
som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en 
skylt med lämplig text. Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar.  
M Gäller endast säten som är avsedda för normal användning i vägtrafik. Minsta kravet är höftbälten på alla platser i baksätet.  Säten 
som inte är avsedda för användning i vägtrafik ska vara tydligt markerade för användarna, antingen med en symbol eller med en 
skylt med lämplig text. Isofix-förankring krävs inte i ambulanser och likbilar.  
N Förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att den geometriska sikten inte påverkas.  
Q Ändring av avgassystemets längd upp till 2 meter efter den sista ljuddämparen är tillåten utan ytterligare provning. Ett EG- 
typgodkännande som utfärdats för det mest representativa grundfordonet förblir giltigt oavsett om referensvikten ändras.  
R Under förutsättning att samtliga medlemsstaters registreringsskyltar kan monteras och förbli synliga.  
S Ljustransmissionsfaktorn måste vara minst 60 % och A-stolparna får inte skymma mer än 10  o av sikten.  
T Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordonet kan provas i enlighet med direktiv 
70/157/EEG. Följande gränsvärden gäller för punkt 5.2.2.1 i bilaga I till direktiv 70/157/EEG:  
a) 81 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är lägre än 75 kW.  
b) 83 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är 75 kW eller högre, men lägre än 150 kW.  
c) 84 dB(A) för fordon med en motoreffekt som är 150 kW eller högre.  
U Provet ska endast utföras med det färdigbyggda/etappvis färdigbyggda fordonet. Fordon med upp till fyra axlar ska uppfylla 
samtliga krav i rättsakten. Undantag medges för fordon med fler än fyra axlar, under följande förutsättningar:  
— Undantagen ska vara motiverade av den särskilda konstruktionen.  
— Bromskraven rörande parkeringsbroms, färdbroms och reservbroms i rättsakten ska uppfyllas.  
U 1 ABS är inte obligatoriskt för fordon med hydrostatisk drift.  
V Alternativt kan direktiv 97/68/EG också tillämpas.  
V 1 För fordon med hydrostatisk drift får också direktiv 97/68/EG tillämpas som alternativ.  
W 0 Ändring av avgassystemets längd godtas utan några ytterligare provningar, förutsatt att mottrycket är liknande. Om ett nytt pro v 
krävs ska ytterligare 2 dB(A) över den tillämpliga gränsen medges.  
W 1 Kraven ska uppfyllas, men ändring av avgassystemet godtas utan någon ytterligare provning av utsläpp från avgasrör och mätninga r 
av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp, förutsatt att avgasreningssystemen, inklusive eventuella partikelfilter, inte påver kas. 
Inget nytt avdunstningsprov ska krävas på det ändrade fordonet, förutsatt att systemet för att begränsa utsläpp genom avdunstni ng 
bevaras såsom det monterats av grundfordonets tillverkare.  
Ett EG-typgodkännande utfärdat för det mest representativa grundfordonet förblir giltigt oavsett om referensvikten ändras.  
W 2 Ändring av tankningsrörets, bränsleslangens och ångledningarnas dragning och längd godtas utan ytterligare provning. Omplacerin g 
av den ursprungliga bränsletanken godtas, förutsatt att alla krav uppfylls. Ytterligare provning enligt bilaga 5 till Unece-för eskrifter 
nr 34 ska inte krävas.  
W 3 Det längsgående planet för rullstolens avsedda färdposition ska löpa parallellt med fordonets längsgående plan.  
Fordonsägaren ska på lämpligt sätt informeras om att en rullstol med en struktur som uppfyller tillämplig del av ISO 7176-19:20 08 
rekommenderas för att den ska kunna tåla de belastningar som överförs av säkringsanordningen under olika trafikförhållanden.  
Lämpliga anpassningar får göras av fordonets säten utan ytterligare provning, om det kan visas för den tekniska tjänsten att de ras 
förankringar, mekanismer och huvudstöd garanterar en lika hög prestanda.  
Kraven för bagagehållare i Unece-föreskrifter nr 17 ska inte tillämpas.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 359
 
W 4 Kraven i rättsakten/rättsakterna ska uppfyllas för hjälpmedel för påstigning när dessa befinner sig i viloläge.  
W 5 Varje rullstolsutrymme ska vara försett med förankringar till vilka en säkringsanordning för rullstolen och en fasthållningsano rdning 
för passageraren ska monteras, vilka ska uppfylla de kompletterande bestämmelserna i tillägg 3.  
W 6 Varje rullstolsutrymme ska vara försett med ett fasthållningssystem med bälte för passagerare som följer de kompletterande 
bestämmelserna i tillägg 3.  
När säkerhetsbältenas förankringspunkter på grund av konverteringen måste överskrida den tillåtna avvikelse som föreskrivs i pu nkt 
7.7.1 i Unece-föreskrifter nr 16-06 ska den tekniska tjänsten kontrollera om ändringen innebär en försämring eller inte. Om den  
innebär en försämring ska den provning som fastställs i punkt 7.7.1 i Unece-föreskrifter nr 16-06 utföras. Det är inte nödvändi gt att 
utöka EG-typgodkännandet. Provningen får utföras med komponenter som inte har genomgått den konditioneringsprovning som 
föreskrivs i Unece-föreskrifter nr 16-06.  
W 8 För dessa beräkningar ska rullstolen och användaren tillsammans förmodas väga 160 kg. Vikten ska koncentreras till provnings ­
rullstolens P-punkt i den färdposition som anges av tillverkaren.  
Varje begränsning av passagerarkapaciteten som är en följd av användningen av rullstolar ska anges i ägarens instruktionsbok, p å 
sidan 2 i intyget om EU-typgodkännande och i intyget om överensstämmelse (under avsnittet för anmärkningar).  
Y Under förutsättning att alla obligatoriska ljusinstallationer är monterade.  
Z Kraven på utskjutande delar av öppna fönster ska inte tillämpas på boendeutrymmet.  
Z 1 Mobilkranar med fler än sex axlar ska anses som terränggående fordon (N3G) om minst tre axlar drivs, förutsatt att de följer 
bestämmelserna i punkt 4.3 b ii och iii samt punkt 4.3 c i bilaga II.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 360
 
BILAGA XII  
GRÄNSVÄRDEN FÖR SMÅ SERIER OCH SLUTSERIER  
A. GRÄNSVÄRDEN FÖR SMÅ SERIER  
1. Antalet enheter av en fordonstyp som ska registreras, säljas eller tas i 
bruk per år i Europeiska unionen i enlighet med artikel 22 får inte över ­
stiga det antal som anges nedan för aktuell fordonskategori.  
Kategori  Enheter  
M 1 1 000  
M 2 , M  3 0 
N 1 1 000  
N 2 , N 3 0 
O 1 , O 2 0 
O 3 , O 4 0 
2. Antalet enheter av en fordonstyp som ska registreras, säljas eller tas i 
bruk per år i en medlemsstat i enlighet med artikel 23 ska beslutas av den 
medlemsstaten, men får inte överstiga det antal som anges nedan för aktuell fordonskategori.
 
Kategori  Enheter  
M 1 100 
M 2 , M  3 250 
N 1 500 t.o.m. den 31 oktober 2016 
250 fr.o.m. den 1 november 2016  
N 2 , N 3 250 
O 1 , O 2 500 
O 3 , O 4 250 
3. Antalet enheter av en fordonstyp som ska registreras, säljas eller tas i 
bruk per år i en medlemsstat i enlighet med artikel 6.2 i kommissionens förordning (EU) nr 1230/2012 ska beslutas av varje medlemsstat, men får inte överstiga det antal som anges nedan för aktuell fordonskategori.
 
Kategori  Enheter  
M 2 , M  3 1 000  
N 2 , N 3 1 200  
O 3 , O 4 2 000  
B. GRÄNSVÄRDEN FÖR SLUTSERIER  
Det högsta antalet färdigbyggda och etappvis färdigbyggda fordon som får tas 
i bruk i varje medlemsstat enligt slutserieförfarandet ska begränsas på något av följande sätt, som medlemsstaten får välja:
 
1. Det högsta antalet fordon av en eller flera typer får i fråga om kategori 
M 1 inte överstiga 10 % och i fråga om alla andra kategorier inte överstiga 
30 % av alla typer av fordon som togs i bruk i den medlemsstaten under 
föregående år.  ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 361
 
Om 10 % respektive 30 % skulle vara färre än 100 fordon kan medlems ­
staten tillåta ibruktagande av högst 100 fordon.  
2. Fordon av alla typer ska begränsas till fordon för vilka ett giltigt intyg om 
överensstämmelse utfärdats på tillverkningsdagen eller senare och som var giltigt minst tre månader efter utfärdandedagen, men som senare 
blev ogiltigt på grund av en rättsakt som trädde i kraft.
 ▼M22  2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 362
 
BILAGA XIII  
FÖRTECKNING ÖVER DELAR ELLER UTRUSTNING SOM KAN UTGÖRA EN BETYDANDE RISK VAD 
GÄLLER KORREKT FUNKTION AV SYSTEM SOM ÄR VÄSENTLIGA FÖR FORDONETS SÄKERHET 
ELLER MILJÖPRESTANDA, PRESTANDAKRAV, TILLÄMPLIGA PROVNINGSFÖRFARANDEN, 
MÄRKNINGS- OCH EMBALLAGEFÖRESKRIFTER  
I. Delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonssäkerheten  
Punkt nr  Beskrivning  Prestandakrav  Provningsförfaran ­
de Märkningskrav  Emballagekrav  
1 (…)  
2 
3 
II. Delar eller utrustning som är av stor betydelse för fordonets miljöprestanda  
Punkt nr  Beskrivning  Prestandakrav  Provningsförfaran ­
de Märkningskrav  Emballagekrav  
1 (…)  
2 
3 ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 363
 
BILAGA XIV  
FÖRTECKNING ÖVER EG-TYPGODKÄNNANDEN UTFÄRDADE 
ENLIGT RÄTTSAKTER  
Typgodkännande-myndighetens 
stämpel  
Förteckningsnummer:  
För perioden mellan den … och den …  
Följande uppgifter skall anges på varje tilldelat, vägrat eller återkallat EG-typ ­
godkännande under ovanstående period.  
Tillverkare:  
EG-typgodkännandenummer:  
Skäl till utvidgningen (i förekommande fall):  
Fabrikat:  
Typ:  
Utfärdandedatum:  
Första utfärdandedatum (vid utvidgning):  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 364
 
BILAGA XV  
RÄTTSAKTER ENLIGT VILKA EN TILLVERKARE KAN UTSES TILL 
TEKNISK TJÄNST  
0. Mål och tillämpningsområde  
0.1 I denna bilaga finns förteckningen över de rättsakter enligt vilka en till ­
verkare kan utses till teknisk tjänst i enlighet med artikel 41.6.  
0.2 Den innehåller även lämpliga bestämmelser om utseendet av en tillverkare 
till teknisk tjänst, vilka ska tillämpas inom ramen för typgodkännandet av fordon, komponenter och separata tekniska enheter som omfattas av del I i bilaga IV.
 
0.3 Den gäller emellertid inte för tillverkare som ansöker om godkännande av 
små serier i enlighet med artikel 22.  
1. Utseende av en tillverkare till teknisk tjänst  
1.1 En tillverkare som utses till teknisk tjänst är en tillverkare som har utsetts av 
godkännandemyndigheten för att som kontrollaboratorium utföra godkän ­
nandeprovningar för dess räkning i den mening som avses i artikel 3.31.  
Enligt artikel 41.6 får en tillverkare endast utses till teknisk tjänst för verk ­
samhet inom kategori A.  
1.2 Uttrycket ”för att utföra provning” är inte begränsat till mätning av pre ­
standa utan omfattar även registrering av provningsresultat och inlämnande 
av en rapport till godkännandemyndigheten inklusive relevanta slutsatser.  
Det omfattar kontroll av överensstämmelsen av de bestämmelser som inte 
nödvändigtvis kräver mätning. Det är fallet för bedömningen av konstruk ­
tionen mot de rättsliga kraven.  
Exempelvis ska ”kontrollera att placeringen av bränsletanken i ett fordon 
stämmer överens med bestämmelserna i punkt 5.10 i bilaga I till direktiv 70/221/EEG” tolkas som en del av ”för att utföra provning”.
 
2. Förteckning över rättsakter och begränsningar  
Rättsakt  Angående  
4. Direktiv 70/222/EEG  Utrymme för bakre registreringsskylt  
7. Direktiv 70/388/EEG  Ljudsignalanordningar  
18. Direktiv 76/114/EEG  Föreskrivna skyltar  
20. Direktiv 76/756/EEG  Belysnings- och ljussignalanordningarnas installering  
27. Direktiv 77/389/EEG  Bogseringsanordningar  
33. Direktiv 78/316/EEG  Märkning av manöverorgan, visare och kontrollam ­
por ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 365
 
Rättsakt  Angående  
34. Direktiv 78/317/EEG  Avfrostnings-/avimningsanordningar  
35. Direktiv 78/318/EEG  Vindrutetorkare och -spolare  
36. Direktiv 2001/56/EG  Värmesystem 
Utom de bestämmelser i bilaga VIII som avser in ­
stallationskrav för LPG-värmesystem i fordon.  
37. Direktiv 78/549/EEG  Hjulskydd  
44. Direktiv 92/21/EEG  Mått och vikter (personbilar)  
45. Direktiv 92/22/EEG  Rutor av säkerhetsglas 
Begränsat till bestämmelserna i bilaga 21 i FN/ECE- föreskrifter 43
 
46. Direktiv 92/23/EEG  Däck  
48. Direktiv 97/27/EG  Mått och vikter (för andra fordon än de som avses i 
punkt 44)  
49. Direktiv 92/114/EEG  Utskjutande delar på förarhytter  
50. Direktiv 94/20/EG  Kopplingar 
Begränsat till bestämmelserna i bilaga V (till och med avsnitt 8) och bilaga VII
 
61. Direktiv 2006/40/EG  Luftkonditioneringssystem  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 366
 
Tillägg  
Utseende av en tillverkare till teknisk tjänst  
1. Allmänt  
1.1 Utseendet och anmälan av en tillverkare till teknisk tjänst ska ske i enlighet 
med bestämmelserna i artiklarna 41, 42 och 43 samt de praktiska åtgärder 
som föreskrivs i detta tillägg.  
1.2 Tillverkaren ska vara ackrediterad enligt standarden EN ISO/IEC 
17025:2005 – Allmänna kompetenskrav för provnings- och kalibrerings ­
laboratorier.  
2. Underentreprenad  
2.1 I enlighet med bestämmelserna i artikel 41.6 första stycket får en tillverkare 
utse en underentreprenör för att utföra provningar för dess räkning.  
Med underentreprenör avses  
a) antingen ett dotterbolag som har anförtrotts provningsverksamhet av till ­
verkaren inom dess egen organisation, eller  
b) en tredje part under avtal med tillverkaren om att utföra provningsverk ­
samhet.  
2.2 Att tillverkaren anlitar en underentreprenör innebär inte att tillverkarens 
skyldighet att uppfylla bestämmelserna i artikel 41 upphör, särskilt dem som rör de tekniska tjänsternas kompetens och överensstämmelse med stan ­
darden EN ISO/IEC 17025:2005.
 
2.3 Avsnitt 1 i bilaga XV ska gälla för underentreprenören.  
3. Provningsrapport  
Provningsrapporter ska upprättas i enlighet med de allmänna kraven i tillägg 
3 till bilaga V till direktiv 2007/46/EG.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 367
 
BILAGA XVI  
SÄRSKILDA VILLKOR FÖR VIRTUELLA PROVNINGSMETODER 
OCH RÄTTSAKTER FÖR VILKA VIRTUELLA PROVNINGSMETODER KAN ANVÄNDAS AV EN TILLVERKARE 
ELLER TEKNISK TJÄNST
 
0. Mål och tillämpningsområde  
Denna bilaga innehåller lämpliga bestämmelser om virtuella provningar i 
enlighet med artikel 11.3.  
Den ska inte gälla artikel 11.2 andra stycket.  
1. Förteckning över rättsakter  
Nr Rättsakt  Angående  
3. Direktiv 70/221/EEG  Bränsletankar/bakre underkörningsskydd  
6. Direktiv 70/387/EEG  Dörrlås och -gångjärn  
8. Direktiv 2003/97/EG  Anordningar för indirekt sikt  
12. Direktiv 74/60/EEG  Inredningsdetaljer  
16. Direktiv 74/483/EEG  Utskjutande delar  
20. Direktiv 76/756/EEG  Belysnings- och ljussignalanordningarnas installering  
27. Direktiv 77/389/EEG  Bogseringsanordningar  
32. Direktiv 77/649/EEG  Siktfält framåt  
35. Direktiv 78/318/EEG  Vindrutetorkare och -spolare  
37. Direktiv 78/549/EEG  Hjulskydd  
42. Direktiv 89/297/EEG  Sidoskydd  
▼M15  
44. Kommissionens förordning 
(EU) nr 1230/2012  
▼M9 
49. Direktiv 92/114/EEG  Utskjutande delar på förarhytter  
50. Direktiv 94/20/EG  Kopplingar  
52. Direktiv 2001/85/EG  Bussar och långfärdsbussar  
57. Direktiv 2000/40/EG  Främre underkörningsskydd  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 368
 
Tillägg 1  
Allmänna villkor för virtuella provningsmetoder  
1. Mall för virtuell provning  
Följande schema ska användas som grundstruktur för att beskriva och ge ­
nomföra virtuell provning:  
a) Syfte.  
b) Strukturmodell.  
c) Gränsvillkor.  
d) Belastningsantaganden.  
e) Beräkning.  
f) Bedömning.  
g) Dokumentation.  
2. Grundprinciperna för datorsimulering och beräkning  
2.1 Matematisk modell  
Den matematiska modellen ska tillhandahållas av tillverkaren. Den ska av ­
spegla den komplexa strukturen hos det fordon, det system och de kom ­
ponenter som ska provas i förhållande till kraven i rättsakten och dess 
gränsvillkor.  
Samma bestämmelser ska i tillämpliga delar gälla vid provning av kom ­
ponenter eller tekniska enheter skilt från fordonet.  
2.2 Valideringsprocess för den matematiska modellen  
Den matematiska modellen ska valideras i jämförelse med de faktiska prov ­
ningsförhållandena.  
I detta syfte ska en fysisk provning genomföras för att jämföra de resultat 
som erhålls vid användningen av den matematiska modellen med resultaten av en fysisk provning. Provningsresultatens jämförbarhet ska bevisas. En valideringsrapport ska upprättas av tillverkaren eller av den tekniska tjänsten 
och lämnas till godkännandemyndigheten.
 
Varje förändring av den matematiska modell eller programvaran som san ­
nolikt kommer att göra valideringsrapporten ogiltig ska anmälas till godkän ­
nandemyndigheten, som får kräva att en ny valideringsprocess genomförs.  
Valideringsprocessens flödesschema framgår av tillägg 3.  
2.3 Dokumentation  
De uppgifter och extra hjälpmedel som använts vid simulering och beräk ­
ning ska tillhandahållas av tillverkaren och dokumenteras på lämpligt sätt.  
3. Verktyg och stöd  
På den tekniska tjänstens begäran ska tillverkaren tillhandahålla eller ge 
tillgång till de nödvändiga verktygen inklusive lämplig programvara.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 369
 
Tillverkaren ska dessutom erbjuda lämpligt stöd till den tekniska tjänsten.  
Att en teknisk tjänst får tillgång och stöd befriar inte den tekniska tjänsten 
från någon skyldighet när det gäller personalens kompetens, betalningen för licensrättigheter och respekt för sekretessen.
 ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 370
 
Tillägg 2  
Särskilda villkor för virtuella provningsmetoder  
1. Förteckning över rättsakter  
Rättsakt  Bilaga och stycke  Särskilda villkor  
3. Direktiv 70/221/EEG  Bilaga II (Bakre underkörnings ­
skydd) 
Punkt 5.4.5  
6. Direktiv 70/387/EEG  Bilaga II 
Punkt 4.3  
8. Direktiv 2003/97/EG  Bilaga III 
Alla bestämmelser i avsnitten 3, 4 
och 5  Föreskrivna siktfält för backspeglar.  
12. Direktiv 74/60/EEG  Bilaga I 
Alla bestämmelser i avsnitt 5 
(”Beskrivning”)  Mätning av alla radier och alla utskjutande de ­
lar utom de krav där en kraft måste anbringas för att kontrollera överensstämmelsen med be ­
stämmelserna.
 
Bilaga II  Bestämning av huvudets islagsområde.  
16. Direktiv 74/483/EEG  Bilaga I 
Alla bestämmelser i avsnitt 5 
(”Allmänna specifikationer”) och avsnitt 6 (”Särskilda specifikatio ­
ner”)
 Mätning av alla radier och alla utskjutande de ­
lar utom de krav där en kraft måste anbringas för att kontrollera överensstämmelsen med be ­
stämmelserna.
 
20. Direktiv 76/756/EEG  Avsnitt 6 (”Särskilda krav”) i FN/ 
ECE:s föreskrifter nr 48  Den provkörning som föreskrivs i punkt 
6.22.9.2.2 ska genomföras med ett verkligt for ­
don. 
Bestämmelserna i bilaga 4, 5 och 
6 i FN/ECE:s föreskrifter nr 48  
27. Direktiv 77/389/EEG  Bilaga II, avsnitt 2  
32. Direktiv 77/649/EEG  Avsnitt 5 (”Specifikationer”) i bi ­
laga I  
35. Direktiv 78/318/EEG  Bilaga I  Punkt 5.1.2. Mätning endast av det svepta om ­
rådet.  
37. Direktiv 78/549/EEG  Avsnitt 2 (”Särskilda krav”) i bi ­
laga I  
42. Direktiv 89/297/EEG  Bilaga I punkt 2.8  Motstånd under en horisontell kraft och mät ­
ning av intryckning.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 371
 
Rättsakt  Bilaga och stycke  Särskilda villkor  
▼M15  
44. Förordning (EU) nr 
1230/2012  Avsnitten 7 och 8 i del B i bilaga 
I a) Kontroll av att kraven på manövreringsför ­
måga, inklusive manövreringsförmågan för fordon med lyftaxlar eller belastningsbara 
axlar, uppfylls.
 
Avsnitten 6 och 7 i del C i bilaga 
I b) Mätning av den maximala bakre utsväng ­
ningen.  
▼M9 
49. Direktiv 92/114/EEG  Bilaga I 
Alla bestämmelser i avsnitt 4 
(”Särskilda föreskrifter”) 
När det gäller N  1 -fordon ska de 
bestämmelser som avses i punkt 
16 i detta tillägg gälla  Mätning av alla radier och alla utskjutande de ­
lar utom de krav där en kraft måste anbringas för att kontrollera överensstämmelsen med be ­
stämmelserna.
 
50. Direktiv 94/20/EG  Bilaga V ”Krav som gäller för 
mekaniska kopplingsanordningar”  Alla bestämmelser i avsnitten 1–8 ingår.  
Bilaga VI punkt 1.1  Hållfasthetsprovningar på mekaniska kopp ­
lingar med enkel konstruktion kan ersättas 
med virtuella provningar.  
Avsnitt 4 i bilaga VI ”Provningar 
av mekaniska kopplingsanord ­
ningar”  Endast punkterna 4.5.1 (Uthållighetsprovning), 
4.5.2 (Motstånd mot krökning) och 4.5.3 (Mot ­
stånd mot böjningsmoment).  
52. Direktiv 2001/85/EG  Bilaga I  Punkt 7.4.5 Stabilitetsprovning under de villkor 
som anges i tillägget till bilaga I.  
Bilaga IV Karosseristommens 
hållfasthet  Tillägg 4 – Kontroll av karosseristommens 
hållfasthet genom beräkning.  
57. Direktiv 2000/40/EG  Avsnitt 3 i bilaga 5 till FN/ECE:s 
föreskrifter 93  Motstånd under en horisontell kraft och mät ­
ning av intryckning.  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 372
 
Tillägg 3  
Valideringsprocess
  ▼M9 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 373
 
BILAGA XVII  
FÖRFARANDEN VID ETAPPVIS EG-TYPGODKÄNNANDE  
1. ALLMÄNT  
1.1 För att etappvis EG-typgodkännande skall kunna genomföras på ett tillfreds ­
ställande sätt krävs samverkan av samtliga berörda tillverkare. Av denna 
anledning skall typgodkännandemyndigheterna, innan de utfärdar ett typgod ­
kännande för en första eller senare etapp, försäkra sig om att det finns lämpliga metoder för tillhandahållande och utbyte av dokument och infor ­
mation mellan de berörda tillverkarna för att myndigheterna skall kunna 
försäkra sig om att det etappvis färdigbyggda fordonet uppfyller kraven i 
samtliga berörda rättsakter i enlighet med bilaga IV och bilaga XI. Denna information skall omfatta uppgifter om godkännanden av berörda system, komponenter och enskilda tekniska enheter och om fordonsdelar som ingår i 
det ej färdigbyggda fordonet, men som ännu inte godkänts.
 
1.2 EG-typgodkännanden i enlighet med denna bilaga skall utfärdas beroende på 
i vilket byggnadsstadium fordonet befinner sig och skall omfatta samtliga typgodkännanden som utfärdats för tidigare etapper.
 
1.3 Varje tillverkare i en etappvis typgodkännandeprocess ansvarar för godkän ­
nande och överensstämmelse med den godkända typen i fråga om samtliga 
system, komponenter eller separata tekniska enheter som han tillverkat, eller 
som han har kompletterat de fordon med som är under uppbyggnad från föregående etapp. Han ansvarar inte för sådant som godkänts i en föregå ­
ende etapp, såvida han inte förändrar tidigare godkända delar i sådan ut ­
sträckning att det tidigare lämnade godkännandet inte längre är giltigt.
 
2. FÖRFARANDET  
Typgodkännandemyndigheterna  
a) kontrollera att alla EG-typgodkännandeintyg, som utfärdas enligt de rätt ­
sakter som är tillämpliga på typgodkännande av fordon omfattar fordons ­
typen på dess byggnadsstadium och motsvarar angivna krav,  
b) se till att alla nödvändiga uppgifter, med beaktande av i vilket byggnads ­
stadium fordonet befinner sig i, finns med i underlaget,  
c) vad dokumentationen beträffar, se till att fordonsspecifikationerna och 
uppgifterna i del I i underlaget finns med bland uppgifterna i de tekniska 
underlagen och i EG-typgodkännandeintygen som utfärdats i enlighet med relevanta rättsakter, och vad etappvis färdigbyggda fordon beträffar, när ett rubriknummer i del I i underlaget inte finns med i det tekniska 
underlaget till någon av rättsakterna skall de bekräfta att egenskapen eller 
delen i fråga överensstämmer med uppgifterna i underlaget,
 
d) på ett urval på de fordonstyper som skall godkännas utföra inspektioner, 
eller se till att de utförs, av delar och system för att fastställa om for ­
donet/fordonen konstruerats i överensstämmelse med de relevanta upp ­
gifterna i det bestyrkta tekniska underlaget när det gäller EG-typgodkän ­
nanden som utfärdats i enlighet med alla relevanta rättsakter,  
e) i förekommande fall utföra nödvändiga installationskontroller av separata 
tekniska enheter, eller se till att de utförs.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 374
 
3. Det antal fordon som skall kontrolleras i enlighet med punkt 2 d måste vara 
tillräckligt för att det skall kunna ske en ordentlig kontroll av de olika 
kombinationerna som skall EG-typgodkännas beroende på vilket byggnads ­
stadium fordonet befinner sig i och i enlighet med nedanstående kriterier  
— motor,  
— växellåda,  
— drivaxlar (antal, placering, koppling till andra axlar),  
— styraxlar (antal och placering),  
— utformning av karosseriet,  
— antal dörrar,  
— höger- eller vänsterstyrd,  
— antal säten,  
— utrustningens omfattning.  
4. IDENTIFIERING AV FORDONET  
4.1 Fordonets identifieringsnummer  
a) Grundfordonets identifieringsnummer (VIN) enligt direktiv 76/114/EEG 
skall behållas under alla påföljande etapper av typgodkännandeförfaran ­
det för att säkerställa att förfarandet kan rekonstrueras i efterhand.  
b) Under den sista produktionsetappen får dock den tillverkare som svarar 
för denna etapp, i samförstånd med godkännandemyndigheten, ersätta den första och den andra delen av fordonets identifieringsnummer med sin egen tillverkarkod och fordonets identifieringskod om och endast om 
fordonet måste registreras under hans eget handelsnamn. I så fall får inte 
hela grundfordonets identifieringsnummer strykas.
 
4.2 Tillverkarens extraskylt  
Under den andra och påföljande etapper skall varje tillverkare, förutom den 
obligatoriska skylt som föreskrivs i direktiv 76/114/EEG, på fordonet fästa 
en extraskylt. En mall för skylten finns i tillägget till denna bilaga. Skylten 
skall vara ordentligt fastsatt, på ett väl synligt och lättillgängligt ställe på en del av fordonet som inte kan förväntas bytas ut. Skylten skall på ett out ­
plånligt sätt innehålla nedanstående information i den ordning som anges 
där:
 
— Tillverkarens namn.  
— Avsnitt 1, 3 och 4 i EG-typgodkännandenumret.  
— Typgodkännandeetapp.  
— Fordonets identifieringsmärkning.  
— Högsta tillåtna vikt inklusive last (  a ). 
— Högsta tillåtna tågvikt inklusive last (i de fall fordonet är godkänt för att 
dra släpfordon) (  a ). 
— Högsta tillåtna vikt på varje axel; framaxeln skall anges först (  a ). 
— För påhängsvagn eller släpkärra, största tillåtna vikt i kopplingspunk ­
ten (  a ). 
Om ej annat föreskrivs ovan skall skylten uppfylla kraven i direktiv 
76/114/EEG.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 375  
( a ) Endast om värdet har ändrats under den aktuella godkännandeetappen.
 Tillägg  
MALL ÖVER TILLVERKARENS EXTRASKYLT  
Nedanstående skall endast ses som ett exempel. 
TILLVERKARENS NAMN (etapp 3)  
e2*98/14*2609  
Etapp 3  
WD9VD58D98D234560  
1 500 kg  
2 500 kg  
1–700 kg  
2–810 kg  
▼M22  __________  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 376
 
BILAGA XIX  
TIDTABELL FÖR GENOMFÖRANDE AV DETTA DIREKTIV NÄR DET GÄLLER TYPGODKÄNNANDE  
Berörda kategorier  Datum för tillämpning  
Nya fordonstyper Frivilligt  Nya fordonstyper Obligato ­
riskt Befintliga fordonstyper Ob ­
ligatoriskt  
M 1 Ej tillämpligt (*)  29 april 2009  Ej tillämpligt (*)  
Fordon avsedda för särskilda ändamål 
i kategori M  1 29 april 2009  29 april 2011  29 april 2012  
Icke färdigbyggda och färdigbyggda 
fordon i kategori N  1 29 april 2009  29 oktober 2010  29 oktober 2011  
Etappvis färdigbyggda fordon i kate ­
gori N  1 29 april 2009  29 oktober 2011  29 april 2013  
Icke färdigbyggda och färdigbyggda 
fordon i kategorierna N  2 , N  3 , O  1 , 
O 2 , O 3 , O 4 29 april 2009  29 oktober 2010  29 oktober 2012  
Icke färdigbyggda och färdigbyggda 
fordon i kategorierna M  2 , M  3 29 april 2009  29 april 2009 (  1 ) 29 oktober 2010  
Fordon avsedda för särskilda ändamål 
i kategorierna N  1 , N  2 , N  3 , M  2 , M  3 , 
O 1 , O 2 , O 3 , O 4 29 april 2009  29 oktober 2012  29 oktober 2014  
Etappvis färdigbyggda fordon i kate ­
gorierna N  2 , N 3 29 april 2009  29 oktober 2012  29 oktober 2014  
Etappvis färdigbyggda fordon i kate ­
gorierna M  2 , M  3 , 29 april 2009  29 april 2010 (  1 ) 29 oktober 2011  
Etappvis färdigbyggda fordon i kate ­
gorierna O  1 , O 2 , O 3 , O 4 29 april 2009  29 oktober 2010  29 oktober 2010  
(*) Ej tillämpligt. 
( 1 ) När det gäller tillämpningen av artikel 45.4 senareläggs detta datum med 12 månader.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 377
 
BILAGA XX  
TIDSFRISTER FÖR INFÖRLIVANDE I NATIONELL LAGSTIFTNING 
AV DE UPPHÄVDA DIREKTIVEN  
DEL A  
Direktiv 70/156/EEG och dess ändringsrättsakter  
Direktiv/förordningar  Kommentarer  
Direktiv 70/156/EEG (  1 ) 
Direktiv 78/315/EEG (  2 ) 
Direktiv 78/547/EEG (  3 ) 
Direktiv 80/1267/EEG (  4 ) 
Direktiv 87/358/EEG (  5 ) 
Direktiv 87/403/EEG (  6 ) 
Direktiv 92/53/EEG (  7 ) 
Direktiv 93/81/EEG (  8 ) 
Direktiv 95/54/EG (  9 ) Endast artikel 3  
Direktiv 96/27/EG (  10 ) Endast artikel 3  
Direktiv 96/79/EG (  11 ) Endast artikel 3  
Direktiv 97/27/EG (  12 ) Endast artikel 8  
Direktiv 98/14/EG (  13 ) 
Direktiv 98/91/EG (  14 ) Endast artikel 3  
Direktiv 2000/40/EG (  15 ) Endast artikel 4  
Direktiv 2001/92/EG (  16 ) Endast artikel 3  
Direktiv 2001/56/EG (  17 ) Endast artikel 7  
Direktiv 2001/85/EG (  18 ) Endast artikel 4  
Direktiv 2001/116/EG (  19 ) 
Förordning (EG) nr 807/2003 (  20 ) Endast punkt 2 i bilaga III  
Direktiv 2003/97/EG (  21 ) Endast artikel 4  
Direktiv 2003/102/EG (  22 ) Endast artikel 6  
Direktiv 2004/3/EG (  23 ) Endast artikel 1  
Direktiv 2004/78/EG (  24 ) Endast artikel 2  
Direktiv 2004/104/EG (  25 ) Endast artikel 3  
Direktiv 2005/49/EG (  26 ) Endast artikel 2  
( 1 ) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. 
( 2 ) EGT L 81, 28.3.1978, s. 1. 
( 3 ) EGT L 168, 26.6.1978, s. 39. 
( 4 ) EGT L 375, 31.12.1980, s. 34. 
( 5 ) EGT L 192, 11.7.1987, s. 51. 
( 6 ) EGT L 220, 8.8.1987, s. 44. 
( 7 ) EGT L 225, 10.8.1992, s. 1. 
( 8 ) EGT L 264, 23.10.1993, s. 49. 
( 9 ) EGT L 266, 8.11.1995, s. 1. 
( 10 ) EGT L 169, 8.7.1996, s. 1. 
( 11 ) EGT L 18, 21.1.1997, s. 7. 
( 12 ) EGT L 233, 25.8.1997, s. 1. 
( 13 ) EGT L 91, 25.3.1998, s. 1. 
( 14 ) EGT L 11, 16.1.1999, s. 25. 
( 15 ) EGT L 203, 10.8.2000, s. 9. 
( 16 ) EGT L 291, 8.11.2001, s. 24. 
( 17 ) EGT L 292, 9.11.2001, s. 21. 
( 18 ) EGT L 42, 13.2.2002, s. 42. 
( 19 ) EGT L 18, 21.1.2002, s. 1. 
( 20 ) EUT L 122, 16.5.2003, s. 36. 
( 21 ) EUT L 25, 29.1.2004, s. 1. 
( 22 ) EUT L 321, 6.12.2003, s. 15. 
( 23 ) EUT L 49, 19.2.2004, s. 36. 
( 24 ) EUT L 153, 30.4.2004, s. 107. 
( 25 ) EUT L 337, 13.11.2004, s. 13. 
( 26 ) EUT L 194, 26.7.2005, s. 12.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 378
 
DEL B  
Tidsfrister för införlivande i nationell lagstiftning  
Direktiv  Tidsfrist för införlivande  Tillämpningsdatum  
Direktiv 70/156/EEG  10 augusti 1971  
Direktiv 78/315/EEG  30 juni 1979  
Direktiv 78/547/EEG  15 december 1979  
Direktiv 80/1267/EEG  30 juni 1982  
Direktiv 87/358/EEG  1 oktober 1988  
Direktiv 87/403/EEG  1 oktober 1988  
Direktiv 92/53/EEG  31 december 1992  1 januari 1993  
Direktiv 93/81/EEG  1 oktober 1993  
Direktiv 95/54/EG  1 december 1995  
Direktiv 96/27/EG  20 maj 1997  
Direktiv 96/79/EG  1 april 1997  
Direktiv 97/27/EG  22 juli 1999  
Direktiv 98/14/EG  30 september 1998  1 oktober 1998  
Direktiv 98/91/EG  16 januari 2000  
Direktiv 2000/40/EG  31 juli 2002  1 augusti 2002  
Direktiv 2001/92/EG  30 juni 2002  
Direktiv 2001/56/EG  9 maj 2003  
Direktiv 2001/85/EG  13 augusti 2003  
Direktiv 2001/116/EG  30 juni 2002  1 juli 2002  
Direktiv 2003/97/EG (  1 ) 25 januari 2005  
Direktiv 2003/102/EG (  2 ) 31 december 2003  
Direktiv 2004/3/EG  18 februari 2005  
Direktiv 2004/78/EG  30 september 2004  
Direktiv 2004/104/EG  31 december 2005  1 januari 2006  
Direktiv 2005/49/EG  30 juni 2006  1 juli 2006  
( 1 ) EUT L 25, 29.1.2004, s. 1. 
( 2 ) EUT L 321, 6.12.2003, s. 15.  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 379
 
BILAGA XXI  
JÄMFÖRELSETABELL  
(som avses i artikel 49 andra stycket)  
Direktiv 70/156/EEG  Detta direktiv  
— Artikel 1  
Artikel 1 första stycket  Artikel 2.1  
Artikel 1 andra stycket  Artikel 2.2 a och b  
— Artikel 2.2 c  
— Artikel 2.3 och 2.4  
Artikel 2  Artikel 3  
— Artikel 4  
— Artikel 5  
— Artikel 6.1  
Artikel 3.1  Artikel 6.2  
Artikel 3.2  Artikel 6.3  
— Artikel 6.4  
Artikel 3.3  Artikel 6.5  
Artikel 3.4  Artikel 7.1 och 7.2  
Artikel 3.5  Artiklarna 6.6 och 7.1  
— Artikel 6.7 och 6.8  
— Artikel 7.3 och 7.4  
Artikel 4.1 a första stycket  Artikel 9.1  
Artikel 4.1 b första stycket  Artikel 9.2  
Artikel 4.1 c första stycket  Artikel 10.1  
Artikel 4.1 d första stycket  Artikel 10.2  
— Artikel 10.3  
Artikel 4.1 andra stycket  Artikel 9.4  
Artikel 4.1 tredje stycket  Artikel 9.5  
— Artikel 9.6 och 9.7  
— Artikel 8.1 och 8.2  
Artikel 4.2  Artikel 8.3  
Artikel 4.3 första och tredje meningen  Artikel 9.3  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 380
 
Direktiv 70/156/EEG  Detta direktiv  
Artikel 4.3 andra meningen  Artikel 8.4  
Artikel 4.4  Artikel 10.4  
Artikel 4.5  Artikel 8.5 och 8.6  
Artikel 4.6  Artikel 8.7 och 8.8  
— Artikel 11  
Artikel 5.1  Artikel 13.1  
Artikel 5.2  Artikel 13.2  
Artikel 5.3 första stycket  Artikel 15.1  
Artikel 5.3 andra stycket  Artikel 15.3  
Artikel 5.3 tredje stycket  Artiklarna 15.2, 16.1 och 16.2  
Artikel 5.3 fjärde stycket  Artikel 13.3  
Artikel 5.4 första stycket  Artikel 14.1  
Artikel 5.4 andra stycket  Artiklarna 14.3 och 16.2  
Artikel 5.4 tredje stycket  Artikel 14.2  
Artikel 5.4 fjärde stycket första me ­
ningen  Artikel 13.3  
Artikel 5.4 fjärde stycket andra me ­
ningen  Artikel 16.3  
Artikel 5.5  Artikel 17.4  
Artikel 5.6  Artikel 14.4  
— Artikel 17.1–17.3  
Artikel 6.1 första stycket  Artikel 18.1  
— Artikel 18.2  
Artikel 6.1 andra stycket  Artikel 18.3  
Artikel 6.2  —  
— Artikel 18.4–18.8  
Artikel 6.3  Artikel 19.1 och 19.2  
— Artikel 19.3  
Artikel 6.4  Artikel 38.2 första stycket  
— Artikel 38.2 andra stycket  
Artikel 7.1  Artikel 26.1  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 381
 
Direktiv 70/156/EEG  Detta direktiv  
— Artikel 26.2  
Artikel 7.2  Artikel 28  
Artikel 7.3  Artikel 29.1 och 29.2  
— Artikel 29.3 och 29.4  
Artikel 8.1  —  
— Artikel 22  
Artikel 8.2 a första meningen  Artikel 26.3  
Artikel 8.2 a andra meningen  —  
Artikel 8.2 a tredje till sjätte meningen  Artikel 23.1, 23.3, 23.5 och 23.6  
— Artikel 23.2  
— Artikel 23.4  
— Artikel 23.7  
Artikel 8.2 b 1 första och andra stycket  Artikel 27.1  
Artikel 8.2 b 1 tredje stycket  Artikel 27.2  
Artikel 8.2 b 2 första och andra stycket  Artikel 27.3  
Artikel 8.2 b 2 tredje och fjärde stycket  —  
— Artikel 27.4 och 27.5  
Artikel 8.2 c första stycket  Artikel 20.1 och 20.2  
Artikel 8.2 c andra stycket  Artikel 20.4 första stycket  
Artikel 8.2 c tredje stycket  —  
Artikel 8.2 c fjärde stycket  Artikel 20.4 andra stycket  
— Artikel 20.4 tredje stycket  
— Artikel 20.3 och 20.5  
Artikel 8.2 c femte och sjätte stycket  Artikel 21.1 första stycket och arti ­
kel 21.2  
— Artikel 21.1 andra stycket  
Artikel 8.3  Artikel 23.4 andra stycket  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 382
 
Direktiv 70/156/EEG  Detta direktiv  
— Artikel 24  
— Artikel 25  
Artikel 9.1  Artikel 36  
Artikel 9.2  Artikel 35.1  
— Artikel 34  
— Artikel 35.2  
Artikel 10.1  Artikel 12.1  
Artikel 10.2  Artikel 12.2 första stycket, första me ­
ningen  
— Artikel 12.2 andra stycket, andra me ­
ningen  
— Artikel 12.3  
Artikel 11.1  Artikel 30.2  
Artikel 11.2  Artikel 30.1  
Artikel 11.3  Artikel 30.3  
Artikel 11.4  Artikel 30.4  
Artikel 11.5  Artikel 30.5  
Artikel 11.6  Artikel 30.6  
— Artikel 31  
— Artikel 32  
Artikel 12 första meningen  Artikel 33.1  
Artikel 12 andra meningen  Artikel 33.2  
— Artikel 37  
— Artikel 38.1  
Artikel 13.1  Artikel 40.1  
— Artikel 39.1  
Artikel 13.2  Artikel 39.2  
Artikel 13.3  Artikel 40.3  
— Artikel 40.2  
Artikel 13.4  Artikel 39.7  
Artikel 13.5  Artikel 39.2  
— Artikel 39.3–39.6 och 39.8–39.9  
— Artikel 41.1 och 41.3  
Artikel 14.1 första strecksatsen  Artikel 43.1  
Artikel 14.1 andra strecksatsen första 
meningen  — ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 383
 
Direktiv 70/156/EEG  Detta direktiv  
Artikel 14.1 andra strecksatsen andra 
meningen  Artikel 41.4  
Artikel 14.1 andra strecksatsen i  Artikel 41.6  
Artikel 14.1 andra strecksatsen ii  —  
Artikel 14.2 första stycket  —  
— Artikel 41.5 och 41.7  
Artikel 14.2 andra stycket  Artikel 41.8  
— Artikel 42  
— Artikel 43.2–43.5  
— Artiklarna 44–51  
Bilaga I  Bilaga I  
Bilaga II  Bilaga II  
Bilaga III  Bilaga III  
Bilaga IV  Bilaga IV  
— Bilaga IV tillägg  
Bilaga V  Bilaga V  
Bilaga VI  Bilaga VI  
— Bilaga VI tillägg  
Bilaga VII  Bilaga VII  
— Bilaga VII tillägg  
Bilaga VIII  Bilaga VIII  
Bilaga IX  Bilaga IX  
Bilaga X  Bilaga X  
Bilaga XI  Bilaga XI  
Bilaga XII  Bilaga XII  
— Bilaga XIII  
Bilaga XIII  Bilaga XIV  
— Bilaga XV  
— Bilaga XVI  
Bilaga XIV  Bilaga XVII  
Bilaga XV  Bilaga XVIII  
— Bilaga XIX  
— Bilaga XX  
— Bilaga XXI  ▼B 2007L0046 — SV — 04.02.2015 — 015.001 — 384