2015R0096 — SV — 14.10.2016 — 001.001

Den här texten är endast avsedd som ett dokumentationshjälpmedel och har ingen rättslig verkan. EU-institutionerna tar inget ansvar för innehållet. De autentiska versionerna av motsvarande rättsakter, inklusive ingresserna, publiceras i Europeiska unionens officiella tidning och finns i EUR-Lex. De officiella texterna är direkt tillgängliga via länkarna i det här dokumentet

Ändrad genom:

▼B

KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2015/96

av den 1 oktober 2014

om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 vad gäller krav på miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda för jordbruks- och skogsbruksfordon

(Text av betydelse för EES)

KAPITEL I

SYFTE OCH DEFINITIONER

Artikel 1

Syfte

I denna förordning fastställs närmare tekniska krav och provningsförfaranden för miljöprestanda och framdrivningsenheters prestanda med avseende på utsläpp av föroreningar och tillåtna yttre ljudnivåer, godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon samt motorer och system, komponenter och separata tekniska enheter till sådana fordon i enlighet med förordning (EU) nr 167/2013.

Artikel 2

Definitioner

▼M1

I denna förordning ska definitionerna i bilaga XXXIII till kommissionens delegerade förordning (EU) 2015/208 ( 1 ) gälla. Dessutom gäller följande definitioner:

▼B

▼M1

▼B

▼M1

▼B

kringutrustning : all utrustning, alla apparater och alla anordningar som förtecknas i tabell 1 i bilaga 4 till FN/ECE-föreskrifter nr 120 enligt ändringsserie 01.

▼M1

nettoeffekt : den motoreffekt som erhålls i en provbänk i slutet av vevaxeln eller dess motsvarighet vid motsvarande motorvarvtal med den hjälputrustning som förtecknas i tabell 1 i bilaga 4 till Uneceföreskrifter nr 120 i deras lydelse enligt ändringsserie 01 ( 2 ), fastställd under de omgivningsförhållanden som gäller för referensändamål.

▼B

KAPITEL II

TILLVERKARNAS SKYLDIGHETER

Artikel 3

Allmänna skyldigheter

1. Tillverkaren ska se till att alla nya fordon som släpps ut på marknaden, registreras eller tas i bruk i unionen, alla nya motorer och utbytesmotorer som släpps ut på marknaden eller tas i bruk i unionen samt alla nya system, komponenter och separata tekniska enheter som kan påverka fordonets miljöprestanda och framdrivningsenhets prestanda och som släpps ut på marknaden eller tas i bruk i unionen är utformade, konstruerade och monterade så att fordonet vid normal användning och normalt underhåll enligt tillverkarens anvisningar uppfyller de krav som fastställs i denna förordning.

2. Tillverkaren av fordon, motorer, system, komponenter och separata tekniska enheter ska för godkännandemyndigheten, genom fysisk demonstration och provning, visa att de fordon, motorer, system, komponenter och separata tekniska enheter som tillhandahålls på marknaden, registreras eller tas i bruk i unionen uppfyller de närmare tekniska krav och provningsförfaranden som fastställs i artiklarna 6–9a i och bilagorna I och II till direktiv 97/68/EG.

3. Denna artikel ska inte tillämpas på fordonstyper för export till tredjeländer.

Artikel 4

Allmänna krav avseende förorenande utsläpp och yttre ljudnivåer

1. Tillverkaren ska uppfylla kraven avseende förorenande utsläpp i bilagorna I och II.

Tillverkaren ska uppfylla kraven avseende yttre ljudnivå i bilaga III.

▼M1

2. Typgodkännandemyndigheterna får utöka typgodkännanden som rör kraven i fråga om förorenande avgasutsläpp och yttre ljudnivå till olika varianter och versioner av fordon och olika motortyper och motorfamiljer, under förutsättning att parametrarna för varianten, versionen, framdrivningsenheten och det föroreningsbegränsande systemet har identiska prestanda eller ligger inom de nivåer som anges i artikel 19.3 och 19.4 i förordning (EU) nr 167/2013.

▼B

3. Tillverkaren ska till godkännandemyndigheten utan dröjsmål rapportera alla ändringar av system, komponenter och separata tekniska enheter som kan påverka miljöprestanda och framdrivningsenhetens prestanda i jordbruks- och skogsbruksfordon efter det att den godkända fordonstypen har släppts ut på marknaden i enlighet med artikel 19 i förordning (EU) nr 167/2013. Rapporteringsskyldigheten ska omfatta följande:

▼M1

▼B

c) Fordonets system för dämpning av yttre ljudnivåer enligt kraven i bilaga III.

4. Utöver bestämmelserna i punkterna 1, 2 och 3 och artikel 14 ska tillverkaren också uppfylla följande miljökrav och krav som rör framdrivningsenheten:

▼M1

c) Kraven avseende provningsutrustning i bilaga III till direktiv 97/68/EG.

▼B

5. Tillverkaren ska till godkännandemyndigheten lämna bevisning som styrker att de ändringar som avses i punkt 3 inte försämrar ett fordons miljöprestanda i förhållande till de miljöprestanda som visades vid typgodkännandet.

6. Tillverkaren ska visa att ersättande föroreningsbegränsande anordningar som kräver typgodkännande enligt artiklarna 9–13 i denna förordning och som släpps ut på marknaden eller tas i bruk i unionen i förekommande fall godkänns i enlighet med de närmare tekniska kraven och provningsförfarandena i punkt 4.1.1 i bilaga I till direktiv 97/68/EG.

7. Fordon som är utrustade med en ersättande föroreningsbegränsande anordning ska uppfylla samma krav på miljöprovning och gränsvärden för förorenande utsläpp som fordon utrustade med en utsläppsbegränsande anordning i original.

Artikel 5

Särskilda skyldigheter avseende typgodkännande av fordon eller motorer

1. Tillverkaren ska se till att förorenande avgasutsläpp i gas- eller partikelform från motortypen inte överskrider de förorenande avgasutsläpp i gas- eller partikelform som anges för de motorkategorier och effektområden som omfattas av direktiv 97/68/EG.

2. Tillverkaren ska se till att framdrivningsenhetens prestanda motsvarar den nivå som rapporterades till godkännandemyndigheten i underlaget när fordonet tillhandahölls på marknaden eller innan det togs i bruk.

Användning av manipulationsanordningar, enligt definitionen i punkt 2.8c i bilaga I till direktiv 97/68/EG, som försämrar effekten hos utsläppsbegränsande anordningar, ska vara förbjuden i enlighet med punkt 4.1.1 i bilaga III till direktiv 97/68/EG.

3. Ändringar av ett systems, en komponents eller en separat teknisk enhets konstruktion efter typgodkännande ska inte automatiskt leda till att typgodkännandet förlorar sin giltighet, om inte de ursprungliga egenskaperna eller tekniska parametrarna ändras på så sätt att motorns eller det utsläppsbegränsande systemets funktion påverkas.

Artikel 6

Krav avseende typgodkännande av motorer som en separat teknisk enhet

För att beviljas EU-typgodkännande för en motor eller motorfamilj som en separat teknisk enhet ska tillverkaren, i enlighet med bestämmelserna i bilaga I till denna förordning, visa att motorerna genomgår provningar och uppfyller kraven i denna förordning och direktiv 97/68/EG.

KAPITEL III

MEDLEMSSTATERNAS SKYLDIGHETER

Artikel 7

Alternativa typgodkännandens likvärdighet

1. De nationella myndigheterna ska erkänna alternativa typgodkännanden som likvärdiga med ett godkännande enligt denna förordning i enlighet med bilaga IV.

▼M1

2. För att ett alternativt typgodkännande ska kunna erkännas som likvärdigt med ett godkännande enligt den här förordningen ska tillverkaren, utöver de krav som avses i första stycket, även ge icke-diskriminerande tillgång till information om reparation och underhåll av fordon i enlighet med kraven i kapitel XV i förordning (EU) nr 167/2013 och artikel 8 i kommissionens delegerade förordning (EU) nr 1322/2014 ( 3 ).

▼B

Artikel 8

Mätning av förorenande utsläpp

De tekniska tjänsterna ska mäta de förorenande avgasutsläppen från jordbruks- och skogsbruksfordon och motorer i enlighet med bestämmelserna i direktiv 97/68/EG enligt de anpassade kraven i bilaga I till denna förordning.

▼M1

Artikel 9

Mätning av yttre ljudnivå

1. De tekniska tjänsterna ska för typgodkännande mäta den yttre ljudnivån hos jordbruks- och skogsbruksfordon av kategori T utrustade med luftfyllda däck och av kategori C utrustade med larvband i rörelse i enlighet med de förhållanden och metoder för provning som anges i punkt 1.3.1 i bilaga III.

2. De provningsförhållanden och provningsmetoder som anges i punkt 1.3.2 i bilaga III ska också tillämpas för stationära jordbruks- och skogsbruksfordon av kategorierna C och T utrustade med larvband och resultaten ska registreras av de tekniska tjänsterna i enlighet med bestämmelserna i punkt 1.3.2.4 i bilaga III.

3. De tekniska tjänsterna ska för typgodkännande mäta den yttre ljudnivån hos jordbruks- och skogsbruksfordon av kategori C utrustade med kedjeband i enlighet med de villkor och metoder för stationär provning som anges i punkt 1.3.2 i bilaga III.

4. De provningsförhållanden och provningsmetoder som anges i punkt 1.3.3 i bilaga III ska tillämpas för jordbruks- och skogsbruksfordon av kategori C utrustade med kedjeband och resultaten ska registreras av de tekniska tjänsterna.

Artikel 10

Krav avseende framdrivningsenheters prestanda

För bedömning av framdrivningsenhetens prestanda hos jordbruks- och skogsbruksfordon ska nettoeffekten och motorns vridmoment och specifika bränsleförbrukning mätas i enlighet med Uneceföreskrifter nr 120 i deras lydelse enligt ändringsserie 01.

▼B

Artikel 11

Särskilda bestämmelser om typgodkännande av fordon eller motorer

1. Typgodkännanden får beviljas fordon utrustade med motorer som inte omfattas av tillämpningsområdet för direktiv 97/68/EG.

2. Från och med 24 månader efter dagen för ikraftträdandet av den lagstiftning genom vilken tillämpningsområdet för direktiv 97/68/EG utvidgas till att omfatta fordon utrustade med motorer som för närvarande inte omfattas av det direktivets tillämpningsområde (eller senast den 1 januari 2018) får medlemsstaterna inte bevilja typgodkännanden enligt denna förordning för fordon som inte uppfyller alla krav i denna förordning.

3. Typgodkännanden som beviljas enligt punkt 1 ska upphöra att gälla tre år efter dagen för ikraftträdandet av den lagstiftning genom vilken tillämpningsområdet för direktiv 97/68/EG utvidgas till att omfatta dessa motorer (eller senast den 31 december 2018).

Medlemsstaterna ska, med verkan från och med den 1 januari 2019, betrakta intyg om överensstämmelse för nya fordon som ogiltiga vid tillämpningen av artikel 38 i förordning (EU) nr 167/2013 samt förbjuda registrering, försäljning och ibruktagande av sådana fordon.

4. ►M1 När det gäller typgodkännande ska de datum som anges i artikel 9.3c, 9.3d och 9.4a i direktiv 97/68/EG, i fråga om jordbruks- och skogsbruksfordon av kategorierna T2, T4.1 och C2 enligt definitionerna i artikel 4.3, 4.6 och 4.9 i förordning (EU) nr 167/2013 och som är utrustade med motorer av kategorierna L–R, senareläggas med tre år. ◄ Övergångs- och undantagsbestämmelserna i artiklarna 9.4a och 10.5 i direktiv 97/68/EG samt artikel 39 förordning (EU) nr 167/2013 ska också senareläggas i enlighet med detta.

5. En utbytesmotor ska uppfylla samma gränsvärden som den motor den ersätter skulle uppfylla när den ursprungligen släpptes ut på marknaden.

6. Utbytesmotorer ska märkas i enlighet med tillägget till bilaga I.

▼M1

Artikel 12

Förfaranden för EU-typgodkännande

Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 11 och om en tillverkare så begär får de nationella myndigheterna inte av skäl som rör utsläpp från fordon vägra att bevilja EU-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för en ny typ av fordon eller motor, eller förbjuda registrering, försäljning eller ibruktagande av ett nytt fordon och försäljning eller användning av nya motorer, om fordonet eller motorerna i fråga uppfyller kraven i förordning (EU) nr 167/2013 och kommissionens genomförandeförordning (EU) 2015/504 ( 4 ).

▼B

Artikel 13

Tillhandahållande på marknaden eller montering av ersättande föroreningsbegränsande anordningar i ett fordon

Ersättande föroreningsbegränsande anordningar som också omfattas av ett system för typgodkännande av ett fordon ska inte omfattas av något ytterligare godkännande av komponenten eller den separata tekniska enheten i enlighet med artikel 26.3 i förordning (EU) nr 167/2013.

Artikel 14

Flexibilitetssystem

▼M1

1. Genom undantag från artikel 4.1 om förorenande utsläpp ska medlemsstaterna, på begäran av tillverkaren och under förutsättning att en godkännandemyndighet har beviljat det aktuella tillståndet för ibruktagande, tillåta utsläppande på marknaden av ett begränsat antal fordon utrustade med motorer som uppfyller kraven i artikel 9 i direktiv 97/68/EG enligt ett flexibilitetssystem i enlighet med bestämmelserna i bilaga V i den här förordningen.

▼B

2. Flexibilitetssystemet i punkt 1 ska tillämpas från och med den tidpunkt då varje steg påbörjas och ska gälla lika länge som detta steg.

Det flexibilitetssystem som avses i punkt 1.2 i bilaga V ska begränsas till tiden för steg III B eller till tre år om inga påföljande steg finns.

3. Fordonstyper som tas i bruk enligt flexibilitetssystemet ska vara utrustade med motortyper som följer bestämmelserna i bilaga V.

KAPITEL IV

SLUTBESTÄMMELSER

Artikel 15

Ikraftträdande och tillämpning

Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Den ska tillämpas från och med den 1 januari 2016.

Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i medlemsstaterna i enlighet med fördragen.

FÖRTECKNING ÖVER BILAGOR

BILAGA I

Krav för EU-typgodkännande av en motortyp eller motorfamilj för en typ av jordbruks- och skogsbruksfordon som en separat teknisk enhet med avseende på utsläpp av föroreningar

1. Allmänt

Bestämmelserna i direktiv 97/68/EG ska tillämpas på EU-typgodkännande av en motortyp eller motorfamilj för en typ av jordbruks- och skogsbruksfordon som en separat teknisk enhet i fråga om utsläppta föroreningar med följande anpassningar:

2. Ansökan om EU-typgodkännande av en motortyp eller motorfamilj som en separat teknisk enhet

2.1 Ansökan om typgodkännande av en motortyp eller motorfamilj med avseende på utsläppta föroreningar ska lämnas in av motortillverkaren eller dennes företrädare.

▼M1

2.3 En motor som överensstämmer med de egenskaper för motortyp eller huvudmotor som beskrivs i bilagorna I och II till direktiv 97/68/EG ska lämnas in till den tekniska tjänst som ansvarar för att utföra godkännandeprovningarna.

▼B

3. Specifikationer och provningar

Bestämmelserna i avsnitten 4, 8 och 9 i tilläggen 1 och 2 till bilaga I samt bilagorna III, IV och V till direktiv 97/68/EG ska tillämpas.

4. Typgodkännande av system, komponenter och separata tekniska enheter

Med beaktande av bestämmelserna om EU-typgodkännande i kapitlen IV–VII, IX och X i förordning (EU) nr 167/2013 ska separata tekniska enheter, komponenter och system som påverkar miljöprestandan och framdrivningsenhetens prestanda hos jordbruks- och skogsbruksfordon typgodkännas innan de släpps ut på marknaden eller för första gången tas i bruk.

I enlighet med artiklarna 19 och 52 i förordning (EU) nr 167/2013 ska dessa krav särskilt tillämpas på

▼M1

Informationsdokumenten för typgodkännande ska överensstämma med artikel 2 i genomförandeförordning (EU) 2015/504.

▼B

5. Motormärkning

En motor ska märkas i enlighet med kraven i artikel 34 i förordning (EU) nr 167/2013 och den genomförandeakt som antagits enligt artikel 68 h den förordningen.

▼M1

6. Produktionsöverensstämmelse

Utöver bestämmelserna i artikel 28 i förordning (EU) nr 167/2013, artikel 7 i delegerad förordning (EU) nr 1322/2014 och bilaga IV till delegerad förordning (EU) nr 1322/2014 ska produktionsöverensstämmelsen för motorer kontrolleras i enlighet med bestämmelserna i avsnitt 5 i bilaga I till direktiv 97/68/EG.

▼B

7. Meddelande om utfärdande av godkännanden

Meddelande om att godkännande har beviljats, utvidgats, vägrats eller återkallats eller om att produktionen definitivt har upphört i fråga om en motortyp enligt denna bilaga eller en typ av jordbruks- och skogsbruksfordon enligt bilaga II ska lämnas av tillverkaren till medlemsstaterna i enlighet med bestämmelserna i artikel 31 och kapitel XVI i förordning (EU) nr 167/2013.

▼M1

8. Marknadstillsyn

Med beaktande av artikel 7 i förordning (EU) nr 167/2013 ska marknadstillsyn utföras i enlighet med artiklarna 4, 6 och 10 i genomförandeförordning (EU) 2015/504 och bilagorna III, V och IX till genomförandeförordning (EU) 2015/504.

▼B

9. Motorfamilj

9.1 Parametrar som definierar motorfamiljen

En motorfamilj kan definieras med hjälp av grundläggande konstruktionsparametrar som ska vara gemensamma för alla motorer i familjen. I några fall kan egenskaperna påverka varandra. Denna påverkan ska också beaktas för att säkerställa att endast motorer med liknande egenskaper med avseende på förorenande avgasutsläpp ingår i en motorfamilj.

För att motorer ska kunna anses tillhöra samma motorfamilj ska följande förteckning över grundläggande parametrar vara gemensam.

9.2 Val av huvudmotor

9.2.1 Vid val av huvudmotor för motorfamiljen gäller i första hand att den motortyp som har högsta bränsleinsprutning per slag vid det angivna varvtalet för maximalt vridmoment ska väljas som huvudmotor i enlighet med de väsentliga egenskaper hos motorfamiljen som anges i tillägg 2 i bilaga II till direktiv 97/68/EG. Om två eller flera motortyper har samma egenskaper i detta avseende ska i andra hand den motortyp som har högst bränsletillförsel per slag vid nominellt varvtal väljas som huvudmotor. I vissa fall kan godkännandemyndigheten bestämma att det utsläppsmässigt värsta fallet för motorfamiljen bäst återspeglas genom provning av två motorer. Baserat på förhållanden som indikerar att en motortyp har de högsta utsläppen av alla motortyper inom familjen kan godkännandemyndigheten alltså välja ytterligare en motor för provning.

Tillägg

Motormärkning

c) EU-typgodkännandemärkning i enlighet med artikel 5 i genomförandeförordning (EU) 2015/504.

2. Den märkning som avses i punkt 1 ska sitta fast under motorns hela livslängd samt förbli lättläst och outplånlig. Om etiketter eller skyltar används ska de fästas på ett sådant sätt att de sitter fast under motorns hela livslängd och inte kan avlägsnas utan att förstöras eller göras oläsliga.

3. Den märkning som avses i punkt 1 ska fästas på en motordel som är nödvändig för motorns normala drift och som normalt inte behöver bytas ut under motorns livslängd. Märkningen ska placeras så att den är väl synlig för en genomsnittsperson när motorn har monterats i jordbruks- och skogsbruksfordonet tillsammans med all kringutrustning som behövs för dess drift. Om en motorhuv måste öppnas för att märkningen ska vara synlig, ska detta krav anses vara uppfyllt om motorhuven är lätt att öppna.

Om det råder tvekan om huruvida detta krav är uppfyllt ska det anses vara uppfyllt om en extra märkning sätts fast på motorn och denna märkning åtminstone anger motorns identifikationsnummer samt tillverkarens namn och varumärke eller logotyp. Den extra märkningen ska fästas på eller bredvid en viktig komponent som normalt inte behöver bytas ut under motorns livslängd och som är lättåtkomlig vid rutinmässigt underhållsarbete utan att verktyg behöver användas, eller också ska den fästas på vevhuset, på avstånd från originalmärkningen. Originalmärkningen och den eventuella extra märkningen ska båda vara väl synliga när all kringutrustning som behövs för motorns drift har monterats. En motorhuv som uppfyller kraven i föregående stycke ska vara tillåten. Den extra märkningen ska anbringas på ett hållbart sätt, helst direkt på motorns ovansida, t.ex. genom att den graveras in eller fästs med ett självhäftande märke eller en skylt i enlighet med kraven i punkt 2.