5.

►M13 När en ägare eller operatör ingår avtal med en CAMO eller en CAO i enlighet med punkt M.A.201 ska avtalet ange varje parts skyldigheter enligt följande: ◄ 5.1. Skyldigheter för CAMO eller CAO: 1. Att se till att luftfartygstypen anges i dess villkor för godkännande. 2. Att uppfylla de villkor som förtecknas nedan med avseende på upprätthållande av luftfartygets fortsatta luftvärdighet: a) Utveckla ett underhållsprogram för luftfartyget, inklusive eventuellt driftsäkerhetsprogram, i förekommande fall. b) Ange de underhållsuppgifter (i underhållsprogrammet) som får utföras av piloten/ägaren i enlighet med punkt M.A.803 c. c) Organisera godkännandet av underhållsprogrammet. d) När detta har godkänts, överlämna en kopia av underhållsprogrammet till ägaren eller operatören. ▼M13 e) Upprätta och beställa nödvändigt underhåll för att säkerställa en lämplig överbryggning med luftfartygets tidigare underhållsprogram. ▼C2 f) Se till att allt underhåll utförs av en godkänd underhållsorganisation. g) Se till att alla tillämpliga luftvärdighetsdirektiv tillämpas. h) Se till att alla fel som upptäcks under planerade underhållsarbeten eller luftvärdighetsgranskningar, eller som rapporteras av ägaren, åtgärdas av en godkänd underhållsorganisation. ▼M13 i) Samordna utförandet av planerat underhåll, inbegripet inspektion av komponenter, utbyte av delar med begränsad livslängd och uppfyllande av eventuella tillämpliga luftvärdighetsdirektiv, och säkerställa överensstämmelse med driftskrav med inverkan på fortsatt luftvärdighet, krav för fortsatt luftvärdighet som fastställts av byrån och åtgärder som krävs av den behöriga myndigheten som en omedelbar reaktion på ett säkerhetsproblem. j) Informera ägaren eller operatören varje gång luftfartyget ska överlämnas till en godkänd underhållsorganisation. k) Hantera och arkivera luftfartygets dokumentation avseende fortsatt luftvärdighet. l) Samverka med operatören eller ägaren avseende varje begäran till den relevanta behöriga myndigheten om eventuella avvikelser från underhållsprogrammet för luftfartyget. ▼M13 m) Stödja operatören eller piloten/ägaren när det gäller luftfartygets fortsatta luftvärdighet när de utför flygningar för underhållskontroll. ▼C2 3. Att organisera godkännandet av alla ändringar av luftfartyget i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012 (Del-21) innan de genomförs. 4. Att organisera godkännande av alla eventuella reparationer av luftfartyget i enlighet med bilaga I till förordning (EU) nr 748/2012 (Del-21) innan de utförs. 5. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång ägaren inte gör luftfartyget tillgängligt för den godkända underhållsorganisationen enligt denna organisations krav. 6. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal inte respekteras. 7. Att vid behov utföra en luftvärdighetsgranskning av luftfartyget och utfärda ett granskningsbevis avseende luftvärdighet eller en rekommendation till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten. 8. Att inom 10 dagar skicka in en kopia av det utfärdade eller förlängda granskningsbeviset avseende luftvärdighet till den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten. 9. Att genomföra all händelserapportering som föreskrivs i tillämpliga bestämmelser. 10. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten när avtalet sägs upp av någondera parten. 5.2. Ägarens eller operatörens skyldigheter: 1. Att ha en allmän förståelse för det godkända underhållsprogrammet. 2. Att ha en allmän förståelse för denna bilaga. 3. Att tillhandahålla luftfartyget till den godkända underhållsorganisationen enligt överenskommelse med CAMO eller CAO vid den tidpunkt som CAMO eller CAO anger. 4. Att inte modifiera luftfartyget utan att först rådfråga CAMO eller CAO. 5. Att informera CAMO eller CAO om allt underhåll som undantagsvis har utförts utan den organisationens vetskap och kontroll. 6. Att via loggboken rapportera alla fel som hittats under drift till CAMO eller CAO. 7. Att informera den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång detta avtal sägs upp av någondera parten. 8. Att informera CAMO eller CAO och den behöriga myndigheten i registreringsmedlemsstaten varje gång luftfartyget säljs. 9. Att genomföra all händelserapportering som föreskrivs i tillämpliga bestämmelser. 10. Att regelbundet informera CAMO eller CAO beträffande luftfartygets flygtimmar och alla övriga användningsdata, enligt överenskommelse med CAMO eller CAO. 11. Att föra in underhållsintyget i loggböckerna enligt vad som anges i punkt M.A.803 d när pilot-/ägarunderhåll utförs utan att underhållsförteckningen såsom den anges i det godkända underhållsprogrammet i enlighet med punkt M.A.803 c överskrids. 12. Att informera CAMO eller CAO senast 30 dagar efter det att pilot-/ägarunderhåll i enlighet med punkt M.A.305 a har genomförts. ▼M13 13. Att säkerställa överensstämmelse med det godkända underhållsprogrammet och samverka med CAMO eller CAO avseende varje begäran till den relevanta behöriga myndigheten om eventuella engångsförlängningar av intervall i underhållsprogram. 14. Att informera CAMO eller CAO om varje bristande efterlevnad av operativa krav som kan påverka luftfartygets fortsatta luftvärdighet. 15. Att informera CAMO eller CAO om eventuella operativa krav (t.ex. särskilda godkännanden) som måste uppfyllas för att luftfartyget ska kunna upprätthållas i den konfiguration som krävs. ▼C2