1968L0297 — SV — 12.07.1985 — 003.001

Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet

Ändrad genom:

Ändrad genom:

(*) Denna rättsakt finns inte publicerad på svenska.

▼B

RÅDETS DIREKTIV

av den 19 juli 1968

om enhetliga föreskrifter för tullfri införsel av bränsle i nyttofordons bränsletankar

(68/297/EEG)

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artiklarna 75 och 99 i detta, med beaktande av rådets beslut ( 1 ) av den 13 maj 1965 om harmonisering av vissa föreskrifter om konkurrens inom transporter på järnväg, väg och inre vattenvägar, särskilt artikel 1 b i detta, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europaparlamentets yttrande ( 2 ), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande ( 3 ), och med beaktande av följande: med beaktande av följande: Genomförandet av en gemensam transportpolitik kräver att man utarbetar gemensamma regler för internationella transporter som går till eller från en medlemsstat eller som passerar en eller flera medlemsstaters territorium. Vid utarbetandet av dessa gemensamma regler bör man även standardisera föreskrifterna som gäller för tullfri införsel av bränsle förvarat i nyttofordons bränsletankar. För att harmonisera förutsättningarna för konkurrens mellan transportörer i de olika medlemsstaterna — skall man precisera den minsta bränslemängd som får införas tullfritt och fastställa villkoren för tullfritt införande av ytterligare kvantiteter, — skall de föreskrifter som i en medlemsstat gäller för tullfri införsel av motorbränsle vara desamma, oberoende av i vilken medlemsstat fordonet är registrerat. För att undvika missbruk i fråga om tullfri införsel av motorbränsle skall särskilda föreskrifter gälla inom gränszoner. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

▼M2

Artikel 1

Medlemsstaterna skall i enlighet med detta direktiv utarbeta enhetliga föreskrifter om tullfri införsel av motorbränsle förvarat i den normala bränsletanken på nyttofordon som passerar gemensamma gränser mellan medlemsstater.

▼A1

Article 1a

Commercial motor vehicles registered in a Member State which cross the sea on board some form of sea transport from a port on the territory of one Member State to a port on the territory of another Member State shall for the purposes of this Directive be regarded as travelling across a common frontier between Member States.

▼M2

Artikel 2

I detta direktiv avses med

— nyttofordon: ett motordrivet vägfordon som i fråga om konstruktion och utrustning är lämpligt och avsett för transport, mot eller utan vederlag, av — a) mer än nio personer, föraren inräknad, b) gods.

— normal bränsletank: de bränsletankar som tillverkaren monterar fast på samtliga motorfordon av samma typ som ifrågavarande fordon och som är fast monterade på sådant sätt att bränslet kan användas direkt, både som drivmedel och, i förekommande fall, för drift av ett kylsystem. — Gasbehållare som är monterade på motorfordon, konstruerade för direkt användning av gas som bränsle, skall också anses som normala bränsletankar.

▼B

Artikel 3

▼M2

1. Medlemsstaterna skall tillåta tullfri införsel av följande mängder motorbränsle förvarade i normala bränsletankar på nyttofordon:

a) 200 liter per fordon och dag i fråga om fordon som är lämpliga och avsedda för att, mot eller utan vederlag, transportera gods.

b) 600 liter per fordon och dag i fråga om fordon som är lämpliga och avsedda för att, mot eller utan vederlag, transportera mer än nio personer, föraren inräknad. Enligt det förfarande som föreskrivs i fördraget för detta område skall rådet, efter förslag från kommissionen, före den 1 juli 1986 besluta om ökning av den mängd bränsle som de fordon som avses i första stycket a får införa skattefritt i sina normala bränsletankar.

▼B

2. När en ökad tillnärmning av de nationella bränslebeskattningssystemen sker, skall rådet genom enhälligt beslut på kommissionens förslag precisera den mängd bränsle som medlemsstaterna skall medge tullfri införsel för, utöver den i punkt 1 angivna kvantiteten.

Under iakttagande av samma förfarande skall rådet fatta beslut om tullfri införsel av allt det bränsle som förvaras i nyttofordons normala bränsletankar, så snart som skillnaderna i ovannämnda beskattningssystem har blivit tillräckligt utjämnade.

3. Varje medlemsstat får tillåta tullfri införsel utöver de i enlighet med föreskrifterna i punkterna 1 och 2 angivna kvantiteterna.

4. De bränslemängder som en medlemsstat har preciserat i enlighet med någon av ovanstående punkter skall vara desamma oberoende av i vilken medlemsstat nyttofordonet är registrerat.

Artikel 4

Åtgärder som en medlemsstat har vidtagit i enlighet med detta direktiv får aldrig vara mindre fördelaktiga än dem som medlemsstaten tillämpar på nyttofordon registrerade i tredje länder och som passerar gemensamma gränser mellan medlemsstater.

▼M2 —————

▼B

Artikel 6

Medlemsstaterna skall underrätta kommissionen om vilka åtgärder som vidtagits för genomförandet av detta direktiv.

Artikel 7

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.

( 1 ) EGT nr 88, 24.5.1965, s. 1500/65.

( 2 ) EGT nr 28, 17.2.1967, s. 459/67.

( 3 ) EGT nr 42, 7.3.1967, s. 618/67.