1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETSDIREKTIV
avden17september1974
omtillnärmningavmedlemsstaternaslagstiftningomutskjutandedelarpåmotorfordon
(74/483/EEG)
(EGTL266,2.10.1974,s.4)
Ändratgenom:
Officiellatidningen
nr sida datum
►M1Kommissionensdirektiv79/488/EEGavden18april1979 L128 1 26.5.1979
▼B
RÅDETSDIREKTIV
avden17september1974
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om utskjutande
delarpåmotorfordon
(74/483/EEG)
EUROPEISKAGEMENSKAPERNASRÅDHARANTAGITDETTA
DIREKTIV
medbeaktandeavFördragetomupprättandetavEuropeiskaekonomiska
gemenskapen,särskiltartikel100idetta,
medbeaktandeavkommissionensförslag,
medbeaktandeavEuropaparlamentetsyttrande(1),
medbeaktandeavEkonomiskaochsocialakommitténsyttrande,ochmedbeaktandeavföljande:
De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell
lagstiftningberörbl.a.utskjutandedelar.
Dessakravskiljersigåtfrånenmedlemsstattillenannan.Detärdärför
nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav antingen som
tilläggtillelleriställetförsinanuvarandebestämmelser,särskiltföratt
det förfarande med EEG-typgodkännande, som behandlats i rådetsdirektiv 70/156/EEG(
2) av den 6 februari 1970 omtillnärm ning av
medlemsstaternas lagstiftning omtypgodkännande avmotorfordonochsläpvagnartilldessafordon,skallkunnatillämpaspåallafordonstyper.
Det är önskvärt att anta vissa tekniska krav somantagits av FNs
ekonomiskakommissionförEuropaidessförordningnr26(”Enhetligabestämmelseromgodkännandeavfordonmedavseendepåutskjutandedelar”)(
3),vilketingårsombilagatillAvtaletavden20mars1958om
införande av enhetliga villkor för godkännande och ömsesidigt
erkännandeavgodkännadeförutrustningochdelartillmotorfordon.
DessakravavsermotorfordonikategoriM1(internationellklassificering
avmotorfordonangesidirektiv70/156/EEG).
Tillnärmningen av nationell lagstiftning om motorfordon omfattar
ömsesidigt erkännande av inspektioner som en medlemsstat utför på
grundvalavgemensamma krav.Ettsådantsystemmåste,omdetskall
fungerasmidigt,tillämpasavallamedlemsstaterfrånenochsammadag.
HÄRIGENOMFÖRESKRIVSFÖLJANDE.
Artikel 1
I detta direktiv avses med fordonvarje motorfordon i klass M1(definieras i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG) somär avsett att
användaspåväg,somharminstfyrahjulochsomärkonstrueratförenhögstahastighetsomöverstiger25km/tim.
Artikel 2
Ingenmedlemsstatfåravskälsomhänförsigtillutskjutandedelarvägra
attbeviljaEEG-typgodkännandeellernationellttypgodkännandeförettmotorfordon, eller för bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—2
(1) EGTnrC55,13.5.1974,s.14.
(2) EGTnrL42,23.2.1970,s.1.
(3) EkonomiskakommissionenförEuropa,dokument
E/ECE/324/C148/C147/C147/C147/C149/C147/C147/C147/C150Rev.1Add.25.E/ECE/TRANS/505▼M1
▼M1
m ottagningsantenner för radio sombetraktas somseparata tekniska
enheter,om
— fordonet uppfyller bestämmelserna i bilagorna 1 och 2 om
utskjutandedelar,
— bagageräcken,skidhållareellersändnings-ellermottagningsantenner
förradiosombetraktassomsärskildatekniskaenheterinomramenför artikel 9a i direktiv 70/156/EEG överensstämmer medbestämmelsernaibilaga1.
Artikel 3
1. Ingenmedlemsstatfårvägraattregistreraettfordonellerförbjuda
att det saluförs, tas i bruk eller används av skäl somhänför sig tillutskjutande delar under förutsättning att dessa överensstämmer med
bestämmelsernaibilagorna1och2.
2. Ingenmedlemsstatfåravskälsomhänförsigtillutskjutandedelar
förbjuda att bagageräcken, skidhållare eller sändnings- eller mottag-ningsantennerförradiosläppsutpåmarknadenomdessabetraktassomseparata tekniska enheter inomram en för artikel 9a i direktiv 70/156/EEG och överensstämmer med en typ för vilken typgodkännande har
beviljatsinomramenförartikel2.
Artikel 4
Enmedlemsstatsomharbeviljattypgodkännandeskallvidtadeåtgärder
somärnödvändigaförattsäkerställaattdenunderrättasomeventuella
ändringaravendetaljelleregenskapsomangesibilaga1punkt2.2.Debehöriga myndigheterna i medlemsstaten skall bestämma om denändrade typen skall genomgå nya provningar och om en ny rapportskall utarbetas. Omsådana provningar visar att kraven enligt dettadirektivinteäruppfylldaskalländringenintegodkännas.
Artikel 5
De ändringar som är nödvändiga för att anpassa bestämmelserna i
bilagorna1,2och3tilldentekniskautvecklingenskallbeslutasenligtdetförfarandesomföreskrivsiartikel13idirektiv70/156/EEG.
Artikel 6
1. Medlemsstaterna skall före den 1 juni 1975 införa och offent-
liggöra debestämmelser somärnödvändigaförattföljadetta direktivochskallgenastunderrättakommissionenomdetta.
Deskalltillämpadessabestämmelserfrånochmedden1oktober1975.2. Såsnartdettadirektivharanmältsskallmedlemsstaternasetillatt
till kommissionen överlämna varje utkast till lagar och andra författ-
ningarsomdeavserattinförainomdetområdesomomfattasavdetta
direktiv,isågodtidattkommissionenhinneryttrasigomdessa.
Artikel 7
Dettadirektivriktarsigtillmedlemsstaterna.1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—3
▼B
▼B
BILAGA 1
ALLMÄNNA DEFINITIONER, ANSÖKAN OM EEG-TYPGODKÄN-
NANDE, EEG-TYPGODKÄNNANDE, ALLMÄNNA
SPECIFIKATIONER, SÄRSKILDA SPECIFIKATIONER,
ÖVERENSSTÄMMELSEMEDGODKÄNDTYP (1)
1. ALLMÄNT
1.1 Bestämmelserna i denna bilaga gäller inte för yttre backspeglar eller
kulanpådragkrokar.
1.2 Syftet med dessa bestämmelser är att minska risken för eller
svårighetsgraden av kroppsskador hos personer somträffas av
karosserietellersnuddarviddettavidenkollision. ►M1Dettagäller
bådenärfordonstårstillaochärirörelse. ◄
2. DEFINITIONER
I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som
häranges:
2.1 Typgodkännande av ett fordon: godkännandet av en fordonstyp med
avseendepådessutskjutandedelar.
2.2 Fordonstyp med avseende på dess utskjutande delar: en kategori av
motorfordon vilka inte skiljer sig från varandra väsentligt i fråga om
formellermaterialfördenutvändigaytan.
2.3 Med yttre ytaavses fordonets utsida omfattande motorhuven, bagage-
rumslocket, dörrarna, skärmarna, taket, belysnings- och
ljussignaleringsanordningarochsynligaförstärkningskomponenter.
2.4 Med golvlinjeavsesdenlinjesombestämsenligtföljande:
förskjut runt ett lastat fordon en kon med vertikal axel och en
odefinieradhöjdochenhalvvinkelpå30ºpåsåsättattdenhelatiden
harlägstamöjligakontaktpunktmedfordonetsutvändigayta.Golvlinjen
ärdetgeometriskaspåretmellandessakontaktpunkter.Vidbestämning
avgolvlinjenskallupphängningspunkternafördomkraft,avgasröreller
hjulenintebeaktas.Utskärningarnavidhjulenbetraktassomtäcktamed
entänktytasombildarenkontinuerligfortsättningavomgivandeytor.
Stötfångarna i fordonets båda ändar skall beaktas vid bestämning av
golvlinjen.Beroendepådetaktuellafordonetkangolvlinjenuppträdapå
stötfångarens yttre del eller på karosseridelen under stötfångaren. När
två eller flera kontaktpunkter uppträder samtidigt skall den nedre
användasvidbestämningavgolvlinjen.
2.5 Med krökningsradie avses radien för den cirkelbåge sombäst
överensstämmermeddenavrundadeformenhosdenaktuelladelen.
2.6 Med lastat fordonavses ett fordon somhar lastats till högsta tillåtna
tekniska massa. Fordon som är försedda med hydropneumatisk,
hydraulisk eller pneumatisk fjädring eller enanordningförautomatisk
nivåregleringsomfunktionavlastenskallprovasmedfordonetunderde
mestofördelaktiga,normalakörförhållandensomangesavtillverkaren.
2.7 Medfordonets yttersta, utvändiga kant avsesvadgällerfordonetssidor
planet som är parallellt med fordonets längsgående mittplan och som
sammanfallermeddessyttresidokantochvadgällerfordonetsfrontoch
bakparti dess vinkelräta tvärplan som sammanfaller med de yttersta
kanternabaktillochframtill,bortsettfrånutskjutningarfrån
2.7.1 däckinärhetenavderaskontaktpunktermedmarkenochanslutningar
fördäcktrycksmätare,
2.7.2 antislirskyddsomkanvaramonteradepåhjulen,
2.7.3 backspeglar,1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—4
(1) Textenibilagornaliknaridetväsentligadenireglementenr26frånFörentanationernas
ekonomiskakommissionförEuropa.Särskiltindelningenipunkterärdensamma.Närenpunkt i reglemente nr 26 saknar motsvarighet i bilagorna markeras detta genom att
punktensnummeråtergesinomparentes.▼M1
▼B
▼M1
▼M1
2.7.4 körriktningsvisarepåsidorna,markeringslyktor,positionslyktorframtill
ochbaktill(påsidorna)ochparkeringslyktor,
2.7.5 förfram-ochbaksidansvidkommande,delarmonteradepåstötfångarna,
kopplingsanordningarochavgasrör.
2.8 Med utskjutningens mått förenkomponentsomärmonteradpåenpanel
avsesdetmåttsombestämsenligtmetodenibilaga2punkt2.
2.9 Med den nominella linjen för en panel avseslinjensompasserardetvå
punkter somrepresenterar m ittpunktens placering för en sfär när dess
ytaförstochsistberörendelunderdetibilaga2punkt2.2beskrivna
förfarandet.
3. ANSÖKANOMEEG-TYPGODKÄNNANDE
3.1 Ansökan omEEG-typgodkännande för ett fordon m ed avseende på
utskjutandedelar
3.1.1 AnsökanomEEG-typgodkännandeförenfordonstypmedavseendepå
utskjutande delar skall göras av fordonstillverkaren eller hans repre-
sentant.
3.1.2 Ansökanskallåtföljasavnedanståendedokumentitreexemplar3.1.2.1 fotografieravfordonetsframdel,bakpartiochsidortagnaienvinkelpå
30ºtill45ºfrånfordonetsvertikala,längsgåendemittplan,
3.1.2.2 ritningaravstötfångare,3.1.2.3 därsåärlämpligtritningaravsärskildayttre,utskjutandedelarochvid
behovvissasektioneravdenutvändigaytasomavsesi6.9.1.
3.1.3 Ettfordonsomärrepresentativtfördenfordonstypsomskallgodkännas
skalltillhandahållasdentekniskatjänstsomsvararförtypgodkännandet.
På begäran av denna tjänst skall även särskilda delar eller prover av
använtmaterialtillhandahållas.
3.2 AnsökanomEEG-typgodkännandevadavserbagageräcken,skidhållare
ellersändnings-ellermottagningsantennerförradiosombetraktassom
separatatekniskaenheter
3.2.1 AnsökanomEEG-typgodkännandevadavserbagageräcken,skidhållare
ellersändnings-ellermottagningsantennerförradiosombetraktassom
separata tekniska enheter inomram en för artikel 9a i direktiv 70/156/
EEG skall inlämnas av fordonstillverkaren eller tillverkaren av dessa
separatatekniskaenheter,elleravderasrepresentant.
3.2.2 Förvarjetypavenhetsomnämnsipunkt3.2.1skallansökanåtföljasav3.2.2.1 ettdokumentitreexemplarsombeskriverdetekniskaegenskapernaför
den separata tekniska enheten och de monteringsanvisningar som
medföljervarjetekniskenhetsomutbjudstillförsäljning,
3.2.2.2 ett typexemplar av den enskilda tekniska enheten. Om den ansvariga
myndighetenbedömerdetsomnödvändigtkandenbegäraytterligareett
provexemplar.Provexemplarenskallmärkastydligtochoutplånligtmeddet märke somangesi artikel 9a punkt3 i direktiv 70/156/EEG. Vad
avserbagageräckenochskidhållareskalldetfinnasplatsförfastsättning
av det obligatoriska EEG-typgodkännandenumret. Typgodkännande-
numret skall föregås av den eller de internationella
typgodkännandebokstäverna för det land somhar beviljat sådant
godkännande(
1).
4. EEG-TYPGODKÄNNANDE
(4.1)(4.2)(4.3)(4.4)(4.4.1)1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—5
(1) B = Belgien, D = Tyskland, DK = Danmark, F = Frankrike, GB = Storbritannien,
I=Italien,IRL=Irland,L=Luxemburg,NL=Nederländerna▼B
▼B
(4.4.2)
(4.5)4.6 Enblankettiöverensstämmelsemedmallenibilaga3skallåtföljaEEG-
typgodkännandeintyget.
4.6.1 När godkännande beviljas för en ansökan under punkt 3.1 skall en
blankettenligtmallenibilaga3bifogastypgodkännandeintyget.
4.6.2 När godkännande beviljas för en ansökan under punkt 3.2 skall en
blankettenligtmallenibilaga4utfärdas.
4.6.3 Närdetienansökanunderpunkt3.1hänvisastillenblankettavdentyp
somvisas i bilaga 4 skall om fattningen av fordonsprovningarna
begränsas till utskjutande delar. I sådana fall skall typgodkännandein-
tygetförfordonetåtföljasavettexemplaravtypgodkännandeintygetför
denenskildatekniskaenheten.
5. ALLMÄNNASPECIFIKATIONER
5.1 Bestämmelserna i denna bilaga gäller inte de delar av den utvändiga
ytan som, när fordonet är lastat och med alla dörrar, fönster och
åtkomstlocketc.stängda,ärantingen
5.1.1 påenhöjdavmerän2meter,eller
5.1.2 undergolvlinjen,eller
5.1.3 ärplaceradesåattdeundersåvälstatiskaförhållandensomunderdrift
intekanberörasmedensfärsomharendiameterpå100mm.
5.2 Detfårpådenutvändigaytanavfordonetintefinnasspetsarellerskarpa
kanter eller utåtriktade delar av sådan form, dimension, riktning eller
hårdhet att de sannolikt ökar risken för eller svårighetsgraden av
kroppsskador på en person somträffas av eller snuddar vid fordonets
utsidavidenkollision.
5.3 Detfårpåfordonetsutsidaintefinnasutåtriktadedelarsomkanfastnai
fotgängare,cyklisterellermotorcyklister.
5.4 Ingenutskjutandedelpådenutvändigaytanfårhaenkrökningsradiepå
mindre än2,5mm.Detta kravgäller intedelarpådenutvändiga ytan
somskjuterutmindreän5mm;utåtriktadekanterpåsådanadelarskall
varaavrundadeutomdådessaskjuterutmindreän1,5mm.
5.5 Utskjutande delar på den utvändiga ytan sombestår av m aterial vars
hårdhet inte överstiger 60 Shore A får ha en radie somär m indre än
2,5mm.►
M1Hårdhetsmätningenskallutförasmeddelensomomden
vore monterad på fordonet. När det är omöjligt att utföra en
hårdhetsmätning enligt Shore A skall jämförbara mätningar användas
vidutvärderingen. ◄
5.6 Bestämmelserna enligt 5.1 till 5.5 gäller utöver de särskilda föreskrif-
ternaidenföljandepunkten6,utomdärannatangesidessasärskilda
föreskrifter.
6. SÄRSKILDASPECIFIKATIONER
6.1Ornament
6.1.1 Påmonteradeornamentsomskjuterutmerän10mmfrånsittstödskall
tryckas in, lossna eller böjas när de påverkas i sin mest utskjutande
punktavenkraftpå10daNivilkenriktningsomhelstiettplansom
ungefär är parallellt med monteringsytan. Dessa bestämmelser gäller
inte ornament på kylargaller, för vilka endast de allmänna kraven i
punkt 5 gäller. ►M1För att anbringa kraften 10 daN skall en plan
stämpel medendiameter påhögst50mmanvändas.Närdetta inteär1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—6
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
möjligtskallenlikvärdigmetodanvändas.Närornamentenhartryckts
in,lossnatellerböjtsskallåterståendedelarinteskjutautmerän10mm.
Dessa utskjutande delar skall under alla omständigheter uppfylla
bestämmelserna enligt punkt 5.2. Om ornamentet har monterats på en
fot anses denna fot tillhöra ornamentet och inte underliggande
stödyta.◄
6.1.2 Kravenenligtpunkt6.1.1gäller inteyttre skyddslisterochandrayttre
skyddsanordningar.Dessaskalldockvaraordentligtfastgjorda.
6.2Strålkastare
6.2.1 På strålkastare är framskjutande skydd och flänsar tillåtna under
förutsättning att deras utskjutning, mätt från lyktglasets utsida, inte
överstiger 30 mm och deras radie är minst 2,5 mm. ►M1För
huvudstrålkastaresomärmonteradebakomenextra,genomskinligyta
skall utskjutningen mätas från den yttersta, genomskinliga ytan.
Utskjutningarnaskallbestämmasenligtdenmetodsombeskrivsipunkt
3ibilaga2. ◄
6.2.2 Infällbarastrålkastareskalluppfyllakravenipunkt6.2.1ovanbådedå
deärilägetföranvändningochiinfälltläge.
6.2.3 Bestämmelserna i punkt 6.2.1 gäller inte huvudstrålkastare som är
försänktaikarosserietellerdärkarosserietär”överhängt”,förutsattatt
dennakonstruktionuppfyllerkravenenligtpunkt6.9.1.
6.3Galler ochmellanrum
6.3.1 Kravenenligtpunkt5.4gällerintemellanrummellanfastaellerrörliga
delar,omfattandedesomingårigallertillluftintagellerluftutsläppoch
kylargaller, förutsatt att avståndet mellan näraliggande delar inte
överstiger40mmochattgallrenochmellanrummenharettfunktionellt
syfte.Förmellanrummellan40mmoch25mmskallkrökningsradien
vara1mmellermer.Omavståndetmellantvånärliggandedelarärlika
medellermindreän25mmskallkrökningsradienfördelarnasutvändiga
ytorvaraminst0,5mm.Avståndetmellantvånärliggandedelarigaller
ochmellanrumskallbestämmasenligtdenmetodsombeskrivsipunkt4
ibilaga2.
6.3.2 Övergången mellan framsidan och sidoytan för varje komponent som
ingåriettgallerellerbildarettmellanrumskallvaraavrundat.
6.4Vindrutetorkare
6.4.1 Vindrutetorkarens infästningar skall vara sådana att torkaraxlarna är
täckta med ett skyddshölje som har en krökningsradie enligt kraven i
punkt5.4ochenändytamedenytapåminst150mm2.Föravrundade
höljenskalldessahaenminstautskjutandeytapå150mm2mätthögst
6,5 mm från den mest utskjutande punkten. Dessa krav gäller även
bakrutanstorkareochstrålkastartorkare.
6.4.2 Punkt 5.4 gäller inte för torkarbladen eller torkarnas stödjande delar.
Dessaanordningarfårdockintehanågravassakanterellervassaeller
spetsigadelar.
6.5Stötfångare
6.5.1 Stötfångarnasyttreändarskallvaraböjdainmotdenutvändigaytanså
attriskenförattnågotfastnaridemblirsålitensommöjligt.Dettakrav
ansesvarauppfylltomstötfångarenantingenärförsänktellerinbyggdi
karosserietelleromändarnaärböjdasåattdeintekanberörasmeden
100 mm sfär och mellanrummet mellan stötfångaren och omgivande
karosseriinteöverstiger20mm.1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—7
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
6.5.2 Stötfångarensdelarskallvarasåutformadeattallautåtvända,fastaytor
harenminstaradiepå5mm.
6.5.3 Kravenipunkt6.5.2gällerintefördelaravstötfångarenellerpådelar
somärmonteradepådennaochsomharenutskjutningpåhögst5mm,
särskilt i fråga omskarvhylsor och sprutm unstycken för strålkastar-
rengörare; dessa delars utskjutande kanter skall alltid vara avrundade,
utomdådelarnaskjuterutmindreän1,5mm.
6.6Handtag, gångjärn och tryckknappar på dörrar, bagageutrymmen
ochmotorhuv;påfyllningsrörochlocktillbränsletank.
6.6.1 Utskjutningen får inte överstiga 40 mm för handtag till dörrar och
bagageutrymmenoch30mmiallaövrigafall.
6.6.2 Omhandtagenpåsidodörrarnaäravenvridbartypskalldeuppfyllaett
avföljandekrav:
6.6.2.1 För handtag som vrids parallellt med dörrens plan måste den öppna
delenavhandtagetvarabakåtriktad.Denyttredelenavsådanahandtag
skallvarasvängdbakåtmotdörrensplanochplaceradienskyddande
infattningellervaraförsänkt.
6.6.2.2 Handtag somvrids utåt i någon riktning sominte är parallell m ed
dörrensplanskallistängtlägeomgesavenskyddandeinfattningeller
varaförsänkt.Denöppnaändenskallvarariktadnedåtellerbakåt.
Handtagsominteuppfyllerdetsenastekravetkandockgodtasom
— deharenoberoendeåtergångsmekanism,
— de inte skjuter ut mer än 15 mm om återgångsmekanismen inte
fungerar,
— de i öppet läge överensstämmer med bestämmelserna i punkt 5.4,
och
— ytanavderasändyta,mätthögst6,5mmfråndenmestutskjutande
punkten,inteärmindreän150mm2
6.7Hjul,hjulmuttrar,navkapslarochhjulskivor
6.7.1 Kravenipunkt5.4gällerintefördessadelar.
6.7.2 Hjulen,hjulmuttrarna,navkapslarnaochhjulskivornafårintehaspetsar
eller vassa kanter somskjuter ut utanför hjulfälgens yttre plan.
Vingmuttrarärintetillåtna.
6.7.3 Närfordonetkörsraktframfåringenannandelavhjulenändäckenoch
somärplaceradöverhorisontalplanetgenomderasrotationsaxlarskjuta
ututanfördenvertikalaprojektionenietthorisontelltplanavfordonets
utsida eller uppbyggnad. Dock kan hjulskivor somtäcker hjul och
hjulmuttrar skjuta ut utanför den vertikala projektionen av fordonets
utsida eller uppbyggnad omdetta är m otiverat av funktionella krav.
Dettaförutsätterdockattdenutskjutandedelensradieärminst30mm
och att utskjutningen utanför den vertikala projektionen av fordonets
utsidaelleruppbyggnadinteinågotfallöverstiger30mm.
6.8.Plåtkanter
6.8.1 Plåtkanter, t.ex. avrinningslister och glidskenor till dörrar, är tillåtna
under förutsättning att de är bakåtvikta och försedda med ett skydd i
enlighetmedtillämpligakravidennabilaga. ►M1Enoskyddadkant
skallansesvarabakåtböjdantingendenärböjdungefär180º,ellerom
denärböjdmotkarosserietpåsåsättattdenintekanberörasmeden
sfärmedendiameterpå100mm. ◄
6.9Karosseripaneler
6.9.1 Falsarikarosseripanelerfårhaenradiesomunderstiger2,5mmunder
förutsättningattdeninteärmindreän1/10avutskjutningenshöjd”H”,
mätt i enlighet med den i ►M1bilaga 2 punkt 1 ◄beskrivna
metoden.1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—8
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼B
6.10Sidoriktadevind-eller regnavvisare
6.10.1 Sidoriktadeavvisareskallhaenradiepåminst1mmförkantersomkan
riktasutåt.
6.11Upphängningspunkterfördomkraftochavgasrör
6.11.1 Upphängningspunkternafördomkraftochavgasrörfårinteskjutautmer
än10mmutanfördenvertikalaprojektionenavdenomedelbartovanför
liggande golvlinjen. Somett undantag från detta krav får ett avgasrör
skjutautmerän10mmutanfördenvertikalaprojektionenavgolvlinjen,
förutsatt att det avslutas med avrundade kanter med en minsta
krökningsradiepå2,5mm.
6.12Luftintags-ochutsläppsspjäll
6.12.1 Luftintags-ochutsläppsspjällskalluppfyllakravenenligtpunkterna5.2,
5.3och5.4iallaanvändningslägen.
6.13Tak
6.13.1 Taksomkanöppnasskallbeaktasendastistängtläge.
6.13.2 Cabrioleterskallundersökasmedtaketbådeiöppetochstängtläge.6.13.2.1 Närtaketäröppetskallingenkontrollutförasavfordonetinomentänkt
ytasombildasavtaketistängtläge.
6.13.2.2 Närettskyddskapellfördetihopfälldataketlevererassomstandardut-
rustningskallkontrollenutförasmedkapelletpåplats.
6.14Fönster
6.14.1 Fönster somöppnas utåt från fordonets utvändiga yta skall
överensstämmamedföljandebestämmelseriallaanvändningslägen:
6.14.1.1 Ingafrilagdakanterfårvaravändaframåt.6.14.1.2 Ingendelavfönstretfårskjutaututanförfordonetsyttersta,utvändiga
kant.
6.15Fästenförregistreringsskyltar
6.15.1 De fästen för registreringsskyltar somtillverkaren tillhandahåller skall
överensstämma med kraven i punkt 5.4 i denna bilaga om de kan
beröras med en sfär som har en diameter på 100 mm då en
registreringsskyltärmonteradienlighetmedtillverkarensanvisningar.
6.16Bagageräckenochskidhållare
6.16.1 Bagageräcken och skidhållare skall vara monterade på fordonet på
sådantsättattenlåsningsmöjlighetfinnsiminstenriktningsommotstår
horisontella,längsgåendeochtvärgåendekraftersomminstärlikamed
räckets vertikala lastkapacitet enligt tillverkarens uppgifter. Vid
provningavbagageräckeellerskidhållaresomharmonteratsienlighet
medtillverkarensanvisningarfårprovbelastningeninteanbringasendast
ienpunkt.
6.16.2 Ytorsomeftermonteringavräcketkanberörassomharensfärmeden
diameterpå165mmfårintehanågradelarmedenkrökningsradiesom
ärmindreän2,5mm,såvidaintebestämmelsernai6.3kantillämpas.
6.16.3 Fästelement som t.ex. bultar som dras åt eller lossas utan hjälp av
verktyg får inte skjuta ut mer än 40 mm utanför den i punkt 6.16.2
avsedda ytan, varvid utskjutningen bestäms enligt den metod som
föreskrivs i bilaga 2 punkt 2, men med en sfär med en diameter på
165mmidefalldärdetförfarandeanvändssomföreskrivsipunkt2.2i
ovannämndabilaga.
6.17Sändnings-ochmottagningsantennerförradio
6.17.1 Sändnings- och mottagningsantenner för radio skall monteras på
fordonet på så sätt att omderas fria yta befinner sig m indre än 2 m
från körbanan i de användningslägen somtillverkaren anger för
antennen skall den ligga inomdet om råde sombegränsas av vertikala
plan på ett avstånd av 10 cmfrån fordonets yttersta kant somden
definierasipunkt2.7.1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—9
▼M1
▼M1
6.17.2 Vidare skall antenner vara monterade på fordonet på så sätt, och om
nödvändigtderasfriaändar-såbegränsadeattingendelavantennerna
skjuterututanförfordonetsytterstakantsomdendefinierasipunkt2.7.
6.17.3 Antennröretfårhaenkrökningsradiesomärmindreän2,5mm.Defria
ändarnaskalldockvaraförseddamedenfasthätta,varskrökningsradie
inteärmindreän2,5mm.
6.17.4 Antennsocklarnafårinteskjutautmerän30mmenligtdetförfarande
sombeskrivs i punkt 2 i bilaga 2. För antenner somhar förstärkaren
inbyggdisocklarfårsådanasocklardockskjutautupptill40mm.
6.18Monteringsanvisningar
6.18.1 Bagageräcken,skidhållareochsändnings-ochmottagningsantennerför
radio somhar typgodkänts somenskilda tekniska enheter får inte
utbjudastillförsäljning,säljasellerköpasutanattmonteringsanvisning
medföljer. Monteringsanvisningen skall innehålla alla uppgifter som
behövs för att montera delarna på fordonet på ett sätt som
överensstämmer med bestämmelserna i punkterna 5 och 6. Särskilt
skallangeshurteleskopiskaantennerskallställasinföranvändning.
(7.)
(7.1)
(7.1.1)(7.1.2)
(7.2)
8. ÖVERENSSTÄMMELSEMEDGODKÄNDTYP
(8.1)
8.2 För kontroll av överensstämmelsen med den godkända typen skall ett
tillräckligtantalstickprovskontrollerutföraspåserieproduceradefordon.
(9.)
(9.1)
(9.2)
(10.)1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—10
▼B
▼B
BILAGA 2
FÖRFARANDEN FÖR BESTÄMNING AVSTORLEKEN AVUTSKJU-
TANDEDELAROCHMELLANRUM
1. FÖRFARANDEFÖRBESTÄMNINGAVHÖJDENAVUTSKJUTANDE
FALSARIKAROSSERIPANELER
►M11.1◄Höjden”H”förenutskjutningbestämsgrafisktiförhållande till
en cirkel med en diameter på 165 mm, som invändigt tangerar den yttre
konturenavdenutvändigaytasomskallkontrolleras.
►M11.2◄Höjden ”H” är det största värde av avståndet, mätt längs en rät
linje genom centrum av cirkeln med en diameter på 165 mm, mellan
omkretsenavnämndacirkelochutskjutningensyttrekontur(sefigur1).
►M11.3◄När utskjutningen har sådan formatt en del av den yttre
omkretsenavdenutvändigaytanpådendelsomskallundersökasintekan
berörasfrånutsidanmedencirkelmedendiameterpå100mm,antasytans
omkrets i detta område motsvara den som bildas av en cirkel med en
diameter på 100 mm mellan dess tangeringspunkter med den utvändiga
konturen(sefigur2).
►M11.4◄Tvärsnittsritningaravnödvändigadelargenomdenutvändigaytan
skall tillhandahållas av tillverkaren för bestämning av utskjutningens höjd
enligtovanståendemetod.
2. FÖRFARANDE FÖR BESTÄMNING AV STORLEKEN AV UTSKJUT-
NINGENFÖRENDELSOMÄRMONTERADPÅENUTVÄNDIGYTA
2.1 Utskjutningens storlek för en del somär m onterad på en konvex yta kan
bestämmas antingen direkt eller med hänvisning till en ritning av lämpligt
tvärsnittavdelenimonteratläge.
2.2 Omutskjutningensstorlekförendelsomärmonteradpåenickekonvexyta
intekanbestämmasgenomenenkelmätningskalldennabestämmasgenom
den största avvikelsen av avståndet mellan mittpunkten för en sfärmed en
diameter på 100 mm och panelens nominella linje när sfären förs fram i
konstantkontaktmedkomponenten.Ifigur3gesettexempelpåanvändning
avdettaförfarande.
3. FÖRFARANDE FÖR BESTÄMNING AV UTSKJUTNINGEN AV
SKÄRMAROCHKANTERTILLHUVUDSTRÅLKASTARE
3.1 Strålkastarens utskjutning från den utvändiga ytan skall mätas horisontellt
frånberöringspunktenförensfärmedendiameterpå100mmenligtfigur4.
4. FÖRFARANDE FÖR BESTÄMNING AV ETT MELLANRUM ELLER
AVSTÅNDETMELLANELEMENTENIETTGALLER
4.1 Storlekenavettmellanrum eller avståndetmellan element iettgallerskall
bestämmas som avståndet mellan två plan som går genom sfärens
beröringspunkterochvinkelrätt motdenlinjesomförbinderallaberörings-
punkter.Figurerna5och6gerexempelpåanvändningavdettaförfarande.1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—11
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Figur1
Figur21974L0483—SV—26.04.1979—001.001—12
▼M1
1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—13
▼M1
BILAGA 3
MALL
►(1)M11974L0483—SV—26.04.1979—001.001—14
▼B
▼M1
BILAGA 4
MALL
(Störstaformat:A4(210×297mm)
1974L0483—SV—26.04.1979—001.001—15