1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETS DIREKTIV
av den 12 juni 1978
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd på motorfordon
(78/549/EEG)
(EGT L 168, 26.6.1978, s. 45)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1Kommissionens direktiv 94/78/EG av den 21 december 1994 L 354 10 31.12.1994
▼B
RÅDETS DIREKTIV
av den 12 juni 1978
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om hjulskydd på
motorfordon
(78/549/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekono-
miska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag,
med beaktande av Europaparlamentsyttrande(1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(2), och
med beaktande av följande:De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell
lagstiftning gäller bl.a. hjulskydden på motorfordon.
Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför
nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen somtillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, särskilt för attdärmed för alla fordonstyper medge det förfarande för EEG-typgodkän-
nande som anges i rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännandeav motorfordon och släpvagnar till dessa fordon(
3) senast ändrat genom
direktiv 78/547/EEG(4).
Tillnärmningen av den nationella lagstiftningen om motorfordon inne-
fattar medlemsstaternas ömsesidiga erkännande av de kontroller som
utförtsav var och en av dem på grundval av de gemens amma kraven.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
I detta direktiv avses med fordon varje motorfordon i kategori M1►M1(definierat i bilaga 2 A till direktiv 70/156/EEG) ◄avsett att
användas på väg, som har minst fyra hjul och som är konstruerat för
en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim.
Artikel 2
Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett
nationellt typgodkännande för ett fordon av skäl som hänför sig tillhjulskydden om dessa uppfyller de krav som fastställs i bilaga 1.
Artikel 3
Ingen medlemsstat får vägra att registrera ett fordon eller förbjuda att
det saluförs, tas i bruk eller används av skäl som hänför sig till hjuls-kydden om dessa uppfyller de krav som fastställs i bilaga 1.
Artikel 4
Alla ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna till
den tekniska utvecklingen skall antas enligt det förfarande somfastställts i artikel 13 i direktiv 70/156/EEG.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EGT nr C 118, 16.5.1977, s. 29.
(2) EGT nr C 114, 11.5.1977, s. 6.
(3) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.
(4) EGT nr L 168, 26.6.1978, s. 39.
▼B
Artikel 5
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är
nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader efter dess
anmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.
2. Medlemsstaterna skall se till att texterna till centrala
bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det områdesom omfattas av detta direktiv överlämnas till kommissionen.
Artikel 6
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 3
▼M1
Förteckning över bilagor
Bilaga 1 Allmänna krav, särskilda krav, användning av kedjor, tillämpning av
EEG-typgodkännande, beviljande av EEG-typgodkännande,
ändringar av godkännande, produktionsöverensstämmelse
Bilaga 2 Informationsdokument
Bilaga 3 Typgodkännandeintyg1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
BILAGA 1
ALLMÄNNA KRAV, SÄRSKILDA KRAV ANVÄNDNING AV KEDJOR,
TILLÄMPNING AV EEG-TYPGODKÄNNANDE, BEVILJANDE AV
EEG-TYPGODKÄNNANDE, ÄNDRINGAR AV GODKÄNNANDE,
PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
1. ALLMÄNNA KRAV
1.1 Motorfordonet skall vara försett med hjulskydd (delar av karosseriet,
stänkskydd osv.)
1.2 Hjulskydden skall vara så konstruerade att de skyddar andra trafikanter
mot stenar som kastas upp, lera, is, snö och vatten i så stor utsträckning
som möjligt och så att de minskar risken för att andra trafikanter
kommer i kontakt med hjulen då dessa rör sig.
2. SÄRSKILDA FÖRESKRIFTER
2.1 Hjulskydden skall uppfylla följande krav då fordonet är i körklart skick
(se punkt 2.6 i bilaga 2) med en passagerare i framsätet och hjulen
placerade i riktning rakt fram:
2.1.1 I den del som bildas av radiella plan med en vinkel på 30º framåt och
50º bakåt från hjulets mittpunkt (se figur 1) skall hjulskyddets totala
bredd (q) vara minst så stor att skyddet täcker hela däcksbredden (b)
varvid hänsyn skall tas till den ytterlighetskombination av däck/hjul
som angetts av tillverkaren och anges i punkt 1.3 i tillägg till bilaga 3.
När det gäller dubbelmonterade hjul skall hänsyn tas till den totala
bredden över de två däcken (t).
2.1.1.1 Vid bestämning av de bredder som nämns i 2.1.1 skall ingen hänsyn tas
till märkningar och dekorationer, skyddsband eller ribbor på däckssi-
dorna.
2.1.2 Hjulskyddets baksida får inte sluta ovanför ett horisontalplan som ligger
150 mm ovanför hjuletsrotations axel (mätt i hjuletsmittpunkt) och
vidare skall skärningspunkten mellan hjulskyddets kant och detta plan
(punkt A i figur 1) ligga utanför däckets symmetrilängsplan, eller i
fråga om dubbelmonterade hjul utanför symmetrilängsplanet för det
yttersta däcket.
2.1.3 Hjulskyddets kontur och placering skall vara sådana att skyddet ligger så
nära däcket som möjligt, och särskilt gäller att skyddet inom den del
som bildas av de radiella plan som nämnts i 2.1.1 skall uppfylla följande
krav:
2.1.3.1 Projektionen — i däcksaxelns vertikalplan — av djupet (p) hos hjuls-
kyddets ytterkant skall vara minst 30 mm mätt på det vertikala
längdplan som går genom däckets mittpunkt. Detta djup (p) får minskas
gradvistill noll vid de radiella plan s om angesi 2.1.1.
2.1.3.2 Avståndet (c) mellan hjulskyddets nedre kant och axeln genom hjulets
mittpunkt får inte överstiga 2 × r varvid ”r” är däckets statiska radie.
2.1.4 För fordon med inställningsbar hjulupphängningshöjd skall ovannämnda
krav uppfyllas då fordonet befinner sig i det körläge som fordonstillver-
karen angett som normalt.
2.2 Hjulskydden får bestå av flera delar, under förutsättning att det inte
finns några mellanrum mellan eller inom de olika delarna då dessa är
ihopsatta.
2.3 Hjulskydden skall vara stadigt fastsatta. De får dock vara löstagbara
antingen som en enhet eller i delar.
3. ANVÄNDNING AV KEDJOR
3.1 I fråga om fordon med tvåhjulsdrift, skall tillverkaren intyga att fordonet
är konstruerat så att minst en typ av snökedjor kan användas på minst en
av de däckstyper som godkänts för drivhjulen på den aktuella fordon-
stypen. En lämplig kedje/däck-kombination för fordonet skall anges av
tillverkaren och angesi punkt 1.2 i tillägget till bilaga 3.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 5
▼M1
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼M1
3.2 I fråga om fordon med fyrhjulsdrift, inklusive fordon där en drivaxel
kan kopplas ur manuellt eller automatiskt, skall tillverkaren intyga att
fordonet är så konstruerat så att minst en typ av snökedjor kan användas
på minst en av de däckstyper som godkänts för minst en drivaxel, som
inte kan kopplasur på denna fordons typ. En kedje/däck/hjul-kombina-
tion som är lämplig för fordonet och drivhjulen på vilka kedjorna kan
monterass kall angesav tillverkaren och angesi punkt 1.2 i tillägget
till bilaga 3.
3.3 Upplysningar om den typ eller de typer av kedjor som kan användas
skall åtfölja varje fordon som ingår i den serie som överensstämmer
med det EEG-typgodkända fordonet.
4. ANSÖKAN OM EEG-TYPGODKÄNNANDE
4.1 Ansökan om EEG-typgodkännande enligt artikel 3.4 i direktiv 70/156/
EEG för en fordonstyp vad gäller hjulskydden skall lämnas in av tillver-
karen.
4.2 En mall för informationsdokumentet visas i bilaga 2.
4.3 Ett fordon som är representativt för den fordonstyp som skall godkännas
skall tillhandahållas den tekniska tjänst som har ansvaret för typgodkän-
nandeprovningarna.
5. BEVILJANDE AV EEG-TYPGODKÄNNANDE
5.1 Om de relevanta kraven är uppfyllda skall EEG-typgodkännande enligt
artikel 4.3 i direktiv 70/156 beviljas.
5.2 En mall för EEG-typgodkännande visas i bilaga 3.5.3 Ett godkännandenummer i enlighet med bilaga 7 till direktiv 70/156/
EEG skall tilldelas varje fordonstyp som godkänns. Samma medlemsstat
får inte tilldela samma nummer till en annan fordonstyp.
6. ÄNDRINGAR AV TYP OCH ÄNDRINGAR AV GODKÄNNANDE
6.1 I fråga om ändringar av godkänd fordonstyp enligt detta direktiv skall
bestämmelserna i artikel 5 i direktiv 70/156/EEG gälla.
7. PRODUKTIONSÖVERENSSTÄMMELSE
7.1 Åtgärder för att säkerställa produktionsöverensstämmelse skall vidtas
enligt de bestämmelser som anges i artikel 10 i direktiv 70/156/EEG.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
▼M1
▼B
▼M1
▼B
Figur 11978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 7
▼M1
BILAGA 2
Informationsdokument nr …
enligt bilaga 1 till rådetsdirektiv 70/156/EEG om EEG-typgodkännande av ett
fordon avseende hjulskydd, direktiv 78/549/EEG, senast ändrat genom direktiv
…/…/EEG.
Följande information skall, när den är tillämplig, lämnas in i tre exemplar och
skall ha en innehållsförteckning. Om ritningar finns skall dessa lämnas in i
lämplig skala och vara tillräckligt detaljerade och vara i A4-format eller i ett
vikblad i A4-format. Om fotografier finns skall dessa visa tillräckligt med
detaljer.
Om några system, komponenter eller separata tekniska enheter fungerar genom
elektronisk kontroll måste information om deras funktion anges detaljerat.
0. ALLMÄNT
0.1 Märke (tillverkarensföretags namn):
0.2 Typ och allmän(a) produktbeskrivning(ar):0.3 Identifikationssätt, om detta är angivet på fordonet (b):
0.3.1 Märkningensplacering:
0.4 Fordonskategori (c):
0.5 Tillverkarens namn och adress:
0.8 Adress till monteringsfabriker:
1. ALLMÄNNA KONSTRUKTIONSEGENSKAPER FÖR FORDONET
1.1 Fotografier eller ritningar på ett typiskt fordon:
1.3 Antal axlar och hjul:1.3.1 Antal och läge för axlar med dubbla hjul:
2. MÅTT OCH VIKTER (e)
(i mm och kg) (hänvisa till ritning när det är lämpligt)
2.4 Räckvidd för fordonsstorlek (totalt)
2.4.1 Chassi utan kaross
Punktnumren och fotnoterna som används i detta informationsdokument motsvarar dem
som anges i bilaga 1 till bilaga 70/156/EEG.
Punkter som inte är relevanta för detta direktiv har utelämnats.
2.4.1.3 Höjd (olastad)(1) (för justerbar fjädring i höjdled, ange normalt läge):
2.4.2 Chassi med kaross2.4.2.3 Höjd (olastad) (
1) (för justerbar fjädring i höjdled, ange normalt läge):
2.6 Fordonsvikt med karossen i körklart skick, eller chassivikt med hytt
om fabrikanten inte fyller karossen (inkluderande kylarvätska, olja,
bränsle, verktyg, reservhjul och förare) (o) (högsta och lägsta vikt för
varje variant):
6. FJÄDRING
6.6 Däck och hjul6.6.1 Kombination(er) av däck och hjul (för däck ange storleksbeteckning-
arna, lägsta index för lastningsförmåga, symbol för lägsta
hastighetskategori; för hjulen anges fälgstorlekarna och frigången)
6.6.1.1 Axlar
6.6.1.1.1 Axel 1:6.6.1.1.2 Axel 2:
6.6.1.1.3 Axel 3:
6.6.1.1.4 Axel 4:1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 8
(1) Stryk om ej tillämpligt.
▼M1
6.6.4 Kedje/däck/hjul-kombination på den främre och/eller bakre axeln som
är lämplig för fordonstypen och som rekommenderas av tillverkaren.
9. KAROSS
9.16 Hjulskydd
9.16.1 Kortfattad beskrivning av fordonstypen med avseende på hjulskydd:
9.16.2 Detaljerad ritning av hjulskydd och deras placering på fordonet med
angivande av storleken enligt vad som anges i figur 1 i bilaga 1 till
direktiv 78/549/EEG, med hänsyn till de största måtten för däck- och
hjulkombinationer.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 9
▼M1
BILAGA 3
(1) Stryk om ej tillämpligt.
(2) Om identifikationssättet för typen innehåller bokstäver som inte är relevanta för att beskriva fordonet, kompo-
nenten eller separata enhetstyper som omfattas av detta typgodkännandeintyg skall sådana bokstäver visas i
dokumentation med symbolen: ”?” (T.ex. ABC??123??)
(3) Som det angesi bilaga 2 A till direktiv 70/156/EEG.1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 10
▼M1
Tillägg
till EEG-typgodkännande nr …om typgodkännande av fordon enligt direktiv 78/
549/EEG senast ändrat genom direktiv 94/78/EG EEG.
1 Tilläggsinformation:
1.1 Kortfattad beskrivning av fordonet avseende hjulskydd:
1.2 Kedje/däck/hjulstorlekskombination på främre och/eller bakre axel som
angesav tillverkaren:
1.3 Däck/hjulkombination(er) inklusive avvikelser som anges av tillverkaren:5 Anmärkningar:1978L0549 — SV — 20.01.1995 — 001.001 — 11