1970L0221 — SV — 01.01.1973 — 001.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETSDIREKTIV
avden20mars1970
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tankar för flytande bränsle och bakre
underkörningsskyddpåmotorfordonochsläpvagnartilldessafordon
(70/221/EEG)
(EGT L 76, 6.4.1970, s. 23)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►A1 Anslutningsakten för Danmark, Irland, Förenade konungariket Storbri-
tannien och Nordirland (*)L 73 14 27.3.1972
(*) Denna rättsakt finns inte publicerad på svenska.
▼B
RÅDETSDIREKTIV
avden20mars1970
om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tankar för
flytande bränsle och bakre underkörningsskydd på motorfordon
ochsläpvagnartilldessafordon
(70/221/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska
gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag,
med beaktande av Europaparlamentets yttrande (1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), och
med beaktande av följande:
De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell
lagstiftning avser bl.a. deras tankar för flytande bränsle och bakre
underkörningsskydd.
Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför
nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som
tillägg till eller i stället för sina nuvarande bestämmelser, för att för varjefordonstyp medge det förfarande för EEG-typgodkännande som anges irådets direktiv (
3) av den 6 februari 1970 om tillnärmning av
medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon ochsläpvagnar till dessa fordon.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
I detta direktiv avses med ”fordon” dels varje motorfordon som är avsett
att användas på väg, med eller utan karosseri, som har minst fyra hjul
och som är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim, dels släpvagnar till dessa fordon, med undantag av spårbundnafordon, jordbrukstraktorer och lantbruksmaskiner samt andra motorred-skap.
Artikel 2
En medlemsstat får inte vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller
nationellt typgodkännande för ett fordon, av skäl som hänför sig tillderas tankar för flytande bränsle eller bakre underkörningsskydd, omdessa anordningar uppfyller de krav som anges i bilagan.
Article 2 bis
Les États membres ne peuvent refuser ou interdire la vente,
l'immatriculation, la mise en circulation ou l'usage des véhicules pour
des motifs concernant les réservoirs de carburant liquide ou lesdispositifs de protection arrière si ceux-ci répondent aux prescriptionsfigurant à l'annexe.
Artikel 3
Ändringar, som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagan med
hänsyn till den tekniska utvecklingen (med undantag för krav enligt 1),1970L0221 — SV — 01.01.1973 — 001.001 — 2
(1) EGT nr C 160, 18.12.1969, s. 7.
(2) EGT nr C 48, 16.4.1969, s. 16.
(3) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.▼A1
▼B
▼B
skall antas enligt det förfarande som föreskrivs i artikel 13 i rådets
direktiv av den 6 februari 1970 om typgodkännande av motorfordon ochsläpvagnar till dessa fordon.
Artikel 4
1. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de bestämmelser som är
nödvändiga för att följa detta direktiv inom 18 månader efter dagen för
anmälan och skall genast underrätta kommissionen om detta.
2. Medlemsstaterna skall se till att till kommissionen överlämna
texterna till de centrala bestämmelserna i nationell lagstiftning som deantar inom det område som omfattas av detta direktiv.
Artikel 5
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1970L0221 — SV — 01.01.1973 — 001.001 — 3
▼B
BILAGA
1.Tankarochreservtankarförflytandebränsle
1.1. Bränsletankar måste framställas så att de är korrosionsbeständiga. De skall
klara de av tillverkaren utförda läckageprovningarna vid ett tryck som
motsvarar det dubbla arbetstrycket, dock inte i något fall lägre än ett tryck
på 1,3 bar. Ett eventuellt övertryck eller ett tryck som överstiger
arbetstrycket skall utjämnas automatiskt med lämpliga anordningar
(öppningar, säkerhetsventiler, etc.). Ventilationsöppningarna skall genom
sin utformning förhindra flamgenomslag. Bränsle får inte tränga ut genom
tanklocket eller de anordningar som används för att utjämna överskott-
stryck, inte ens när tanken vänds upp och ned:bränsledropp godtas.
1.2. Bränsletanken skall monteras så att den skyddas mot stötar fram- och
bakifrån; i närheten av tanken får det inte finnas utskjutande delar, skarpa
kanter, etc.
2.Bakreunderkörningsskydd
2.1. Är avståndet från fordonets bakersta del till mittlinjen för den bakre
bakaxeln större än en meter får markfrigången under chassiets bakre del
eller karroseriets huvuddel inte överstiga 70 cm.
2.2. Om detta krav inte är uppfyllt måste fordonet förses med ett bakre
underkörningsskydd i enlighet med nedanstående beskrivning.
2.3. Beskrivning för montering av bakre underkörningsskydd.
2.3.1. Det bakre underkörningsskyddets undersida skall vara mindre än 70 cm
över markplanet när fordonet är utan last.
2.3.2. Det bakre underkörningsskyddets bredd får inte överstiga fordonets bredd
där det är monterat, och det får inte understiga fordonets bredd minus 10
cm på varje sida.
2.3.3. Det bakre underkörningsskyddet skall placeras så nära fordonets bakre
kant som möjligt och inte mer än 60 cm från fordonets bakre kant.
2.3.4. Ändarna på det bakre underkörningsskyddets bakre kant får inte vara böjda
bakåt.
2.3.5. Det bakre underkörningsskyddet skall vara fast förbundet med chassiets
längsgående balkar, eller med andra chassidelar som ersätter dessa.
2.3.6. Det bakre underkörningsskyddet skall ha en böjhållfasthet som motsvarar
minst den för en stålbalk vars tvärsnitt har ett böjmotstånd på 20 cm3.
2.4. Utan hinder av ovanstående krav behöver fordon av följande typer inte
vara försedda med bakre underkörningsskydd:
— Dragbilar till påhängsvagnar.
— Släpvagnar för långgodstransporter och andra liknande släpvagnar för
transport av timmer eller andra, mycket långa föremål.
— Fordon, för vilka bakre underkörningsskydd är oförenliga med
användningssättet.1970L0221 — SV — 01.01.1973 — 001.001 — 4