1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETSDIREKTIVnr96/98/EG
avden20december1996
ommarinutrustning
(EGT L 46, 17.2.1997, s. 25)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1 Kommissionens direktiv 98/85/EG av den 11 november 1998 L 315 14 25.11.1998
►M2 Kommissionens direktiv 2001/53/EG av den 10 juli 2001 L 204 1 28.7.2001
▼B
RÅDETSDIREKTIVnr96/98/EG
avden20december1996
ommarinutrustning
EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av den Europeiska
gemenskapen, särskilt artikel 84.2 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag (1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2),
i enlighet med det i artikel 189c i fördraget angivna förfarandet (3), och
med beaktande av följande:
1. Som ett led i den gemensamma transportpolitiken är det
nödvändigt att fastställa ytterligare åtgärder för att säkerställasäkerheten vid transporter till sjöss.
2. Sjöolyckor ger upphov till allvarlig oro från gemenskapen,särskilt sådana som kräver människoliv och orsakar föroreningav medlemsstaternas hav och kuster.
3. Gemensamma standarder som säkerställer hög funktionssäkerhethos den utrustning som finns ombord kan effektivt minska riskenför olyckor till sjöss. Provningsstandarder och provningsmetoderkan i hög grad inverka på hur utrustningen fungerar i framtiden.
4. Enligt internationella konventioner är det flaggstaterna som skall
se till att utrustningen ombord uppfyller vissa säkerhetskrav och
utfärda tillämpliga certifikat. Provningsstandarder för vissa slagav marin utrustning har därför utvecklats av de internationellastandardiseringsorganen och av Internationella sjöfartsorganisa-tionen (IMO). När de internationella standarderna införs genom
de nationella provningsstandarderna ges utrymme för egen
tolkning av de certifierande myndigheterna, vilkas kompetensoch erfarenhet kan variera. Detta leder till skilda säkerhetsnivåerför produkter som de behöriga nationella myndigheterna harcertifierat och intygat att de uppfyller tillämpliga internationellasäkerhetsstandarder och till en stark ovilja hos medlemsstaterna
att utan vidare kontroll godta att fartyg som seglar under deras
flagg har sådan utrustning ombord som godkänts av en annanmedlemsstat.
5. Det är nödvändigt att fastställa gemensamma regler för att
avhjälpa skillnader vid genomförandet av internationella stan-
darder. Sådana gemensamma bestämmelser kommer att leda tillatt onödiga kostnader och administrativa förfaranden i sambandmed godkännande av utrustningen elimineras, att verksamhets-villkoren och konkurrenssituationen för gemenskapens sjöfartförbättras samt att tekniska handelshinder undanröjs med hjälp av
den överensstämmelsemärkning som anbringats på utrustningen.
6. I sin resolution av den 8 juni 1993 om en gemensam sjösäker-
hetspolitik (4) yrkade rådet på att kommissionen skulle lägga fram
förslag till att harmonisera genomförandet av IMO-standarderna
och förfarandena för godkännande av marin utrustning.
7. Åtgärder på gemenskapsnivå är det enda möjliga sättet att uppnå
sådan harmonisering, eftersom medlemstaterna när de agerarsjälvständigt eller via internationella organisationer inte kanupprätta samma säkerhetsnivå för utrustningens funktion.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 2
(1) EGT nr C 218, 23.8.1995, s. 9.
(2) EGT nr C 101, 3.4.1996, s. 3.
(3) Europaparlamentets yttrande av den 29 november 1995 (EGT nr C 339
18.12.1995 s. 21), rådets gemensamma ståndpunkt av den 18 juni 1996 (EGT
nr C 248, 26.8.1996, s. 10) och Europaparlamentets beslut av den 24 oktober
1996 (EGT nr C 347, 18.11.1996).
(4) EGT nr C 271, 7.10.1993, s. 1.
▼B
8. Ett rådsdirektiv är den lämpliga rättsakten eftersom det erbjuder
en ram för enhetlig och obligatorisk tillämpning av internationella
provningsstandarder av medlemsstaterna.
9. Det är lämpligt att i första hand inrikta sig på sådan utrustningsom enligt de huvudsakliga internationella konventionerna måstefinnas ombord och vara godkänd av nationella administrationer ienlighet med de säkerhetsstandarder som fastställs i inter-
nationella konventioner eller resolutioner.
10. Det finns flera direktiv som säkerställer den fria rörligheten för
vissa produkter som bland annat skulle kunna användas somutrustning ombord men som inte rör medlemsstaternas certifieringav utrustning i enlighet med tillämpliga internationella konven-tioner; följaktligen skall utrustning som placeras ombord på fartyg
regleras uteslutande av nya gemensamma regler.
11. Nya provningsstandarder måste fastställas, helst på internationell
nivå, för utrustning för vilken sådana standarder inte redan finnseller är tillräckligt detaljerade.
12. Medlemsstaterna bör säkerställa att de anmälda organ sombedömer utrustningens överensstämmelse med provningsstandar-
derna är fristående, effektiva och har yrkeskompetens för att
utföra sina uppgifter.
13. Överensstämmelse med internationella provningsstandarder kanbäst påvisas genom förfaranden för bedömning av överensstäm-melse enligt rådets beslut 93/465/EEG av den 22 juli 1993 ommoduler för olika stadier i förfaranden vid bedömning av
överensstämmelse samt regler för anbringande och användning
av EG-märkning om överensstämmelse, avsedda att användas itekniska harmoniseringsdirektiv (
1).
14. Detta direktiv innehåller ingenting som begränsar den rätt sominternationella konventioner ger en flaggstats administration att
utföra funktionsprov ombord på fartyg för vilka den har utfärdat
säkerhetscertifikat, förutsatt att sådana prov inte innebär attförfarandena för bedömning av överensstämmelsen upprepas.
15. Utrustning som omfattas av detta direktiv bör som en allmän regelförses med märkning som visar att den stämmer överens medkraven i detta direktiv.
16. I vissa fall får medlemsstaterna vidta tillfälliga åtgärder för attbegränsa eller förbjuda användningen av utrustning som försettsmed märkning om överensstämmelse.
17. Användning av utrustning som inte är försedd med märkning omöverensstämmelse får tillåtas i undantagsfall.
18. En ändring av detta direktiv kräver ett förenklat förfarande med
en föreskrivande kommitté.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Detta direktiv har till syfte att öka säkerheten och förebygga förore-
ningar till sjöss genom enhetlig tillämpning av de tillämpliga
internationella instrument som reglerar den utrustning som förtecknasi bilaga A och som är avsedd att placeras ombord på fartyg för vilkasäkerhetscertifikat utfärdas av medlemsstaterna eller på deras vägnar ienlighet med internationella konventioner, samt att säkerställa den friarörligheten för sådan utrustning inom gemenskapen.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 3
(1) EGT nr L 220, 30.8.1993, s. 23.
▼B
Artikel 2
I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som
här anges:
a) förfaranden för bedömning av överensstämmelse:de förfaranden
som anges i artikel 10 och i bilaga B.
b) utrustning:de föremål som räknas upp i bilagorna A.1 och A.2 och
som måste placeras ombord på fartyg för användning i syfte att
uppfylla de internationella instrumenten eller som frivilligt placerasombord för användning, och för vilken det enligt internationellainstrument krävs godkännande från flaggstatens administration.
c)radiokommunikationsutrustning :utrustning som krävs enligt kapitel
IV i SOLAS-konventionen från 1974, i dess lydelse per ►
M2den
1 januari 2001 ◄, och tvåvägs VHF-radiotelefonapparater för
livräddningsfarkoster enligt regel III/6.2.1 i samma konvention.
d) internationella konventioner:
— 1966 års internationella lastlinjekonvention (LL66),
— 1972 års konvention om internationella regler till förhindrande
av kollisioner till sjöss (COLREG),
— 1973 års internationella konvention till förhindrande av förore-
ning från fartyg (MARPOL), och
— 1974 års internationella konvention om säkerheten för männis-
koliv till sjöss (SOLAS),
samt därtill hörande protokoll och ändringar som är i kraft
►M2den 1 januari 2001 ◄.
e) internationella instrument:tillämpliga internationella konventioner,
tillämpliga resolutioner och cirkulär från Internationella sjöfartsor-
ganisationen (IMO) samt tillämpliga internationellaprovningsstandarder.
f) märkning:den symbol som avses i artikel 11 och som anges i
bilaga D.
g) anmält organ:organ som har utsetts av en medlemsstats behöriga
nationella administration i enlighet med artikel 9.
h) placerad ombord:utrustning som har installerats eller placerats
ombord på ett fartyg.
i) säkerhetscertifikat:de certifikat som utfärdas av medlemsstaterna
eller på deras vägnar i enlighet med internationella konventioner.
j) fartyg:fartyg som omfattas av internationella konventioner, med
undantag av krigsfartyg.
k) gemenskapsfartyg:fartyg för vilket säkerhetscertifikat utfärdas av
medlemsstaterna eller på deras vägnar i enlighet med inter-
nationella konventioner. Denna definition skall inte inbegripa de
fall då en medlemsstats administration utfärdar ett certifikat för ettfartyg på begäran av ett tredje lands administration.
l) nytt fartyg:fartyg som den dag detta direktiv träder i kraft eller
senare kölsträcks eller befinner sig på ett motsvarande byggnads-
stadium. I denna definition avses med ”motsvarandebyggnadsstadium ’det stadium vid vilket’”
i) byggandet av ett identifierbart fartyg påbörjas och
ii) hopsättningen av detta fartyg har påbörjats och omfattar minst
50 ton eller en procent av den beräknade massan av alltbyggnadsmaterial, varvid den lägre massan skall gälla.
m) existerande fartyg:fartyg som inte är ett nytt fartyg.
n) provningsstandarder:standarder som fastställts av
— Internationella sjöfartsorganisationen (IMO),
— Internationella Standardiseringsorganisationen (ISO),
— Internationella eltekniska kommittén (IEC),
— Europeiska standardiseringskommittén (CEN),1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 4
▼M1
▼B
▼B
— Europeiska kommittén för elektroteknisk standardisering
(Cenelec), och
— Europeiska institutet för telekommunikationsstandarder (ETSI),
som är i kraft ►M2den 1 januari 2001 ◄, och faställda i enlighet
med tillämpliga internationella konventioner och tillämpligaresolutioner och cirkulär från IMO, för att definiera metodernaför provning och provningsresultat, dock endast i den form, somanges i bilaga A.
o) typgodkännande:de förfaranden för bedömning av utrustning som
har tillverkats i enlighet med tillämpliga provningsstandarder och
utfärdandet av intyg om detta.
Artikel 3
1. Detta direktiv skall gälla för utrustning som är avsedd att användas
ombord på
a) ett nytt gemenskapfartyg oavsett om fartyget när det byggs befinner
sig inom gemenskapen eller inte,
b) ett existerande gemenskapsfartyg
— som tidigare inte hade sådan utrustning ombord, eller
— där den utrustning som redan fanns ombord på fartyget byts ut,
utom när internationella konventioner tillåter något annat,
oavsett om fartyget när utrustningen placeras ombord befinner sig
inom gemenskapen eller inte.
2. Detta direktiv skall inte gälla för utrustning som, den dag detta
direktiv träder i kraft, redan har placerats ombord på ett fartyg.
3. Trots att den utrustning som avses i punkt 1 kan omfattas av andra
direktiv än detta direktiv, för att fri rörlighet skall uppnås, och särskiltrådets direktiv 89/336/EEG av den 3 maj 1989 om tillnärmning avmedlemsstaternas lagstiftning om elektromagnetisk kompatibilitet (
1)
och 89/686/EEG av den 21 december 1989 om tillnärmning av
medlemsstaternas lagstiftning om personlig skyddsutrustning (2), skall
denna utrustning omfattas av enbart det här direktivet och inte av någotannat vad gäller fri rörlighet.
Artikel 4
Varje medlemsstat eller de organ som agerar på dess vägnar skall, när de
utfärdar eller förnyar de tillämpliga säkerhetscertifikaten, se till att
utrustningen ombord på de gemenskapsfartyg för vilka den utfärdatsäkerhetscertifikaten uppfyller kraven i detta direktiv.
Artikel 5
1. Den utrustning som räknas upp i bilaga A.1 och som har placerats
ombord på ett gemenskapsfartyg den dag eller efter den dag som anges i
artikel 20.1 andra stycket, skall uppfylla de tillämpliga kraven i de
internationella instrument som anges i nämnda bilaga.
2. Utrustningens överensstämmelse med tillämpliga krav i inter-
nationella konventioner och tillämpliga resolutioner och cirkulär frånInternationella sjöfartsorganisationen skall styrkas enbart enligt detillämpliga provningsstandarder och förfaranden för bedömning avöverensstämmelse som anges i bilaga A.1. För alla artiklar somförtecknas i bilaga A.1, för vilka både IEC:s och ETSI:s provning-
sstandarder anges, är dessa standarder alternativa och tillverkaren eller
dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen får avgöra vilken avdem som skall användas.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 5
(1) EGT nr L 139, 23.5.1989, s. 19. Direktivet senast ändrat genom direktiv 93/
68/EEG (EGT nr L 220, 31.8.1993, s. 1).
(2) EGT nr L 399, 30.12.1989, s. 18. Direktivet senast ändrat genom direktiv 93/
95/EEG (EGT nr L 276, 9.11.1993, s. 11).
▼B
3. Den utrustning som räknas upp i bilaga A.1 och som har tillverkats
före det datum som avses i punkt 1, får också släppas ut på marknadenoch placeras ombord på gemenskapsfartyg för vilka certifikat utfärdas
av en medlemsstat eller på dess vägnar i enlighet med de internationella
konventionerna under en period av två år från ovan nämnda dag, om denär tillverkad enligt förfaranden för typgodkännanden som redan är i kraftinom den medlemsstatens territorium före dagen för antagandet av dettadirektiv.
Artikel 6
1. Medlemsstaterna får inte förbjuda att sådan utrustning som anges i
bilaga A.1, och som är märkt eller av andra skäl uppfyllerbestämmelserna i detta direktiv, släpps ut på marknaden eller placerasombord på ett gemenskapsfartyg och inte heller vägra att utfärda eller
förnya säkerhetscertifikat för sådan utrustning.
2. Ett radiotillståndsbevis skall utfärdas av den behöriga myndigheten
i enlighet med det internationella radioreglementet innan det tillämpligasäkerhetscertifikatet utfärdas.
Artikel 7
1. Efter detta direktivs ikraftträdande skall gemenskapen hos IMO
eller de europeiska standardiseringsorganisationerna, beroende på
situationen, ansöka om att standarder, inbegripet detaljerade provning-sstandarder, skall fastställas för den utrustning som förtecknas i bilagaA.2.
2. Den begäran som avses i punkt 1 skall göras
— av rådets ordförandeskap och av kommissionen, när den ges in till
IMO,
— av kommissionen, i enlighet med rådets direktiv 83/189/EEG av den
28 mars 1983 om ett informationsförfarande beträffande tekniskastandarder och föreskrifter (
1), när den inlämnas till de europeiska
standardiseringsorganisationerna. De uppdrag som ges av kommis-
sionen skall syfta till att utveckla internationella standarder genomsamarbetsförfaranden mellan de europeiska organen och derasinternationella motsvarigheter.
3. Medlemsstaterna skall göra sitt yttersta för att säkerställa att de
internationella organisationerna, inbegripet IMO, skyndsamt utvecklardessa standarder.
4. Kommissionen skall regelbundet följa och granska utvecklingen av
provningsstandarderna.
5. Om de internationella organisationerna, inbegripet IMO, miss-
lyckas med eller vägrar att, inom en rimlig tid, anta lämpliga
provningsstandarder för en specifik utrustningsdetalj får standarder
som grundar sig på de europeiska standardiseringsorganisationernasarbete antas i enlighet med förfarandet i artikel 18.
6. När provningsstandarderna enligt punkt 1 eller 5 antas eller träder i
kraft för en specifik utrustningsdetalj, får sådan utrustning överföras frånbilaga A.2 till bilaga A.1 i enlighet med det förfarande som fastställs iartikel 18, och bestämmelserna i artikel 5 skall gälla från dagen föröverföringen.
Artikel 8
1. Om ett nytt fartyg, oberoende av vilken flagg det för, inte är
registrerat i en medlemsstat men skall överföras till en medlemsstatsregister, skall den mottagande medlemsstaten vid överföringen inspek-
tera fartyget för att kontrollera att utrustningens faktiska tillstånd
överensstämmer med dess säkerhetscertifikat och antingen uppfyllerdetta direktiv och bär märkningen eller enligt administrationen i den1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 6
(1) EGT nr L 109, 26.4.1983, s. 8. Direktivet senast ändrat genom 1994 års
anslutningsakt.
▼B
medlemsstaten på ett tillfredsställande sätt är likvärdig med utrustningen
som är typgodkänd i enlighet med detta direktiv.
2. Om utrustningen varken bär märkningen eller av administrationen
anses uppfylla kraven, skall den bytas ut.
3. Utrustning som enligt denna artikel bedöms vara likvärdig skall
ges ett certifikat av medlemsstaten, vilket alltid skall åtfölja utrustningen
och som skall innehålla flaggmedlemsstatens tillstånd att placerautrustningen ombord på fartyget och eventuella begränsningar ellerbestämmelser som rör användningen av utrustningen.
4. Vad beträffar radiokommunikationsutrustning skall flaggstatens
administration kräva att sådan utrustning inte på ett otillbörligt sättpåverkar kraven på radiofrekvensspektrum.
Artikel 9
1. Medlemsstaterna skall underrätta kommissionen och övriga
medlemsstater om vilka organ de har utsett för de förfaranden som
anges i artikel 10 tillsammans med de särskilda uppgifter som dessa
anmälda organ har utsetts att utföra samt de identifikationsnummer somkommissionen i förväg har tilldelat dem. Varje organ skall till denmedlemsstat som avser att anmäla det överlämna fullständig informationom och bevis för att de kriterier som anges i bilaga C är uppfyllda.
2. Medlemsstaterna skall minst vartannat år låta administrationen,
eller ett opartiskt utomstående organ som utsetts av administrationen,
genomföra en granskning av de arbetsuppgifter som de anmälda organen
utför för dess räkning. Granskningen skall säkerställa att det anmäldaorganet fortfarande uppfyller de kriterier som anges i bilaga C.
3. En medlemsstat som har utsett ett organ skall återkalla utnäm-
ningen om den finner att detta organ inte längre uppfyller kriterierna ibilaga C. Den skall omedelbart underrätta kommissionen och de övrigamedlemsstaterna om detta.
Artikel 10
1. Förfarandet för bedömning av överensstämmelse vilket beskrivs i
bilaga B skall vara följande:
i) EG-typkontroll (modul B) och, innan utrustningen släpps ut på
marknaden och enligt det val som gjorts av tillverkaren eller dennesbefullmäktigade ombud inom gemenskapen, bland de möjlighetersom anges i bilaga A.1 skall all utrustning ha antingen
a) EG-försäkran om överensstämmelse med typ (modul C),
b) EG-försäkran om överensstämmelse med typ (kvalitetssäkring av
tillverkning) (modul D),
c) EG-försäkran om överensstämmelse med typ (kvalitetssäkring av
produkter) (modul E), eller
d) EG-försäkran om överensstämmelse med typ (produktverifika-
tion) (modul F), eller
ii) fullständig EG-kvalitetssäkring (modul H).
2. Försäkran om överensstämmelse med typ skall vara skriftlig och
innehålla den information som anges i bilaga B.
3. För utrustning som tillverkas individuellt eller i små kvantiteter
och inte i serier eller i massproduktion får förfarandet för bedömning avöverensstämmelse ske som EG-verifikation av enstaka objekt (modulG).
4. Kommissionen skall föra en uppdaterad förteckning över godkänd
utrustning och ansökningar som dragits tillbaka eller fått avslag och
skall hålla den tillgänglig för berörda parter.
Artikel 11
1. På utrustning enligt bilaga A.1 som uppfyller kraven i de
tillämpliga internationella instrumenten och som tillverkas i enlighet1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 7
▼B
med förfarandena för bedömning av överensstämmelse skall märkningen
anbringas av tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inomgemenskapen.
2. Märkningen skall åtföljas av identifikationsnumret för det anmälda
organ som har utfört bedömningen av överensstämmelse, om det organetmedverkar i tillverkningskontrollfasen, samt de två sista siffrorna sommotsvarar det år under vilket märkningen anbringas. Det anmäldaorganets identifikationsnummer skall anbringas på organets ansvar,
antingen av organet självt eller av tillverkaren eller dennes befullmäkti-
gade ombud inom gemenskapen.
3. Utformningen av den märkning som skall användas anges i bilaga
D.
4. Märkning skall anbringas på utrustningen eller dess märkplåt så att
den är synlig, lättläst och outplånlig under utrustningens hela förväntade
livslängd. Om detta inte är möjligt eller inte är försvarligt med hänsyntill utrustningens beskaffenhet, skall den anbringas på produktensförpackning, på en etikett eller på ett informationsblad.
5. Märken eller inskriptioner som kan vilseleda tredje man med
avseende på innebörd eller grafisk utformning av den märkning som
avses i detta direktiv får inte anbringas.
6. Märkningen skall anbringas i tillverkningens slutfas.
Artikel 12
1. Utan hinder av artikel 6 får medlemsstaterna vidta de åtgärder som
är nödvändiga för att se till att stickprovskontroller utförs på sådan
märkt utrustning som finns på deras marknad och som ännu inte harplacerats ombord, för att säkerställa att den överensstämmer med dettadirektiv. Stickprovskontroller som inte föreskrivs i modulerna förbedömning av överensstämmelse i bilaga B skall utföras på medlems-statens bekostnad.
2. Utan hinder av artikel 6 och efter det att utrustning som uppfyller
kraven i detta direktiv installerats ombord på ett gemenskapsfartyg, skallfartygets flaggstats administration tillåtas att bedöma den utrustningenom de internationella instrumenten kräver funktionsprov ombord underdrift med hänsyn till säkerheten och/eller för att förebygga föroreningar
och under förutsättning att proven inte innebär en upprepning av redan
utförda förfaranden för bedömning av överensstämmelse. Flaggstatensadministration kan kräva att tillverkaren av utrustning, dennesbefullmäktigade ombud inom gemenskapen eller den person somansvarar för saluföringen av utrustningen inom gemenskapen till-handahåller inspektions- eller provningsrapporterna.
Artikel 13
1. Om en medlemsstat genom inspektion eller på annat sätt
konstaterar att en utrustningsdetalj enligt bilaga A.1, trots att den bärmärkningen och är korrekt installerad, underhållen och använd för avsettändamål, kan äventyra hälsan och/eller säkerheten för besättningen,
passagerarna eller, i förekommande fall, andra personer eller inverkar
menligt på den marina miljön, skall den vidta alla lämpliga provisoriskaåtgärder för att återkalla denna utrustningsdetalj från marknaden ellerförbjuda eller begränsa att den släpps ut på marknaden eller användsombord på fartyg för vilka den utfärdar säkerhetscertifikat. Medlems-staten skall genast underrätta övriga medlemsstater och kommissionen
om denna åtgärd och ange skälen för sitt beslut och särskilt om den
bristande överensstämmelsen med detta direktiv beror på
a) att bestämmelserna i artikel 5.1 och 5.2 inte har följts,
b) att provningsstandarderna enligt artikel 5.1 och 5.2 har tillämpats på
ett felaktigt sätt,
c) brister i själva provningsstandarderna.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 8
▼B
2. Kommissionen skall inleda samråd med de berörda parterna så
snart som möjligt. Om kommissionen efter ett sådant samråd finner att
— åtgärderna är befogade, skall den genast underrätta den medlemsstat
som tagit initiativet och de övriga medlemsstaterna; om beslutet i
punkt 1 grundas på brister i provningsstandarderna, skall kommis-sionen efter samråd med de berörda parterna, inom två månader, omden medlemsstat som fattat beslutet avser att stå vid det, lägga framärendet för den kommitté som anges i artikel 18 och inleda detförfarande som anges i den artikeln,
— åtgärderna är obefogade, skall den omedelbart underrätta den
medlemsstat som tagit initiativet samt tillverkaren eller dennesbefullmäktigade ombud inom gemenskapen om detta.
3. Om en utrustningsdetalj som inte följer bestämmelserna är försedd
med märkning skall lämpliga åtgärder vidtas av den medlemsstat somhar bestämmanderätt över den eller dem som har anbringat märkningen,och medlemsstaten skall underrätta kommissionen och de övriga
medlemsstaterna om de åtgärder som vidtagits.
4. Kommissionen skall se till att medlemsstaterna hålls underrättade
om utvecklingen och resultatet av detta förfarande.
Artikel 14
1. Utan hinder av artikel 5 får flaggstatens administration i undan-
tagsfall för tekniska innovationer tillåta att utrustning som inte följerförfarandena för bedömning av överensstämmelse placeras ombord påett gemenskapsfartyg, om det på ett för flaggstatens administrationtillfredsställande sätt genom försök eller på annat vis har fastställts attdenna utrustning är minst lika effektiv som utrustning som uppfyller
förfarandena för bedömning av överensstämmelse.
För radiokommunikationsutrustning skall flaggstatens administration
kräva att sådan utrustning inte på ett otillbörligt sätt påverkar kraven på
radiofrekvensspektrum.
2. Sådana försöksförfaranden får inte på något sätt göra skillnad
mellan utrustning tillverkad i flaggmedlemsstaten och utrustning
tillverkad i andra stater.
3. Utrustning som omfattas av denna artikel skall från flaggmed-
lemsstaten erhålla ett certifikat som alltid skall förvaras tillsammans
med utrustningen och som innehåller flaggmedlemsstatens tillstånd till
att placera utrustningen ombord på fartyget samt alla begränsningar ellerbestämmelser som rör utrustningens användning.
4. Om en medlemsstat tillåter att utrustning som omfattas av denna
artikel placeras ombord på ett gemenskapsfartyg, skall medlemsstatengenast till kommissionen och övriga medlemsstater översända närmaredetaljer om detta tillsammans med rapporter från alla relevanta försök,bedömningar och förfaranden för bedömning av överensstämmelse.
5. Utrustning som avses i punkt 1 skall tillfogas bilaga A.2 till detta
direktiv enligt förfarandet i artikel 18.
6. När ett fartyg med sådan utrustning ombord som omfattas av punkt
1 överförs till en annan medlemsstat, får den mottagande flaggmed-lemsstaten vidta nödvändiga åtgärder, vilka kan inbegripa prov ochpraktiska demonstrationer, för att säkerställa att utrustningen är minst
lika effektiv som utrustning som uppfyller förfarandena för bedömning
av överensstämmelse.
Artikel 15
1. Utan hinder av artikel 5, får en flaggstats administration tillåta att
utrustning som inte uppfyller förfarandena för bedömning avöverensstämmelse eller inte omfattas av artikel 14 placeras ombord påett gemenskapsfartyg i syfte att pröva eller utvärdera utrustning, dock
endast när följande villkor är uppfyllda:
a) Utrustningen skall erhålla ett certifikat från flaggmedlemsstaten som
hela tiden skall förvaras tillsammans med utrustningen och som1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 9
▼B
innehåller dels flaggmedlemsstatens tillstånd att placera utrustningen
ombord på gemenskapsfartyget, dels alla begränsningar ellerbestämmelser som rör utrustningens användning.
b) Tillståndet skall begränsas till en kort tidsperiod.
c) Utrustningen får inte förlitas på i stället för utrustning som uppfyller
kraven i detta direktiv och får inte ersätta sådan utrustning, som skall
finnas kvar ombord på gemenskapsfartyget i funktionsdugligt skickoch vara klar för omedelbar användning.
2. För radiokommunikationsutrustning skall flaggstatens administra-
tion kräva att sådan utrustning inte på ett otillbörligt sätt påverkar kraven
på radiofrekvensspektrum.
Artikel 16
1. Om utrustning behöver bytas ut i en hamn utanför gemenskapen
och under exceptionella omständigheter vilka i vederbörlig ordning skallmotiveras för flaggstatens administration och det av rimliga hänsyn tilltid, dröjsmål och kostnader inte är möjligt att placera utrustning som ärEG-typgodkänd ombord, får annan utrustning placeras ombord i enlighet
med följande förfarande:
a) Utrustningen skall åtföljas av dokumentation som utfärdats av en
erkänd organisation motsvarande ett anmält organ, om ett avtal
mellan gemenskapen och ifrågavarande tredje land har slutits för
ömsesidigt erkännande av sådana organisationer.
b) Skulle det visa sig omöjligt att uppfylla bestämmelserna i a får
utrustning som åtföljs av dokumentation utfärdad av en stat som ärmedlem i IMO och som har anslutit sig till de tillämpligakonventionerna, med intyg om att de tillämpliga IMO-kraven haruppfyllts, placeras ombord i enlighet med bestämmelserna i
punkterna 2 och 3.
2. Flaggstatens administration skall genast underrättas om beskaf-
fenhet och egenskaper hos sådan annan utrustning.
3. Flaggstatens administration skall snarast se till att utrustningen
enligt punkt 1 tillsammans med tillhörande provningsdokumentationuppfyller tillämpliga krav i de internationella instrumenten och i dettadirektiv.
4. För radiokommunikationsutrustning skall flaggstatens administra-
tion kräva att sådan utrustning inte på ett otillbörligt sätt påverkar kravenpå radiofrekvensspektrum.
Artikel 17
Direktivet får ändras i enlighet med förfarandet i artikel 18 för att
— komplettera detta direktiv med senare ändringar i internationella
instrument,
— uppdatera bilaga A, både genom att införa ny utrustning och genom
att överföra utrustning från bilaga A.2 till bilaga A.1 och omvänt,
— lägga till möjligheten att använda modulerna B och C samt modul H
för utrustning som förtecknas i A.1,
— inkludera andra standardiseringsorganisationer i definitionen av
provningsstandarder i artikel 2.
Artikel 18
1. Kommissionen skall biträdas av den kommitté som har inrättats
enligt artikel 12 i rådets direktiv 93/75/EG av den 13 september 1993om minimikrav för fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapenshamnar med farligt eller förorenande gods (
1) i enlighet med det
förfarande som fastställs i denna artikel.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 10
(1) EGT nr L 247, 5.10.1993, s. 19.
▼B
2. Kommissionens företrädare skall förelägga kommittén ett förslag
till åtgärder. Kommittén skall yttra sig över förslaget inom den tid somordföranden bestämmer med hänsyn till hur brådskande ärendet är. Den
skall fatta sitt beslut med den majoritet som enligt artikel 148.2 i
fördraget skall tillämpas vid beslut som rådet skall fatta på förslag avkommissionen. Medlemsstaternas röster skall vägas enligt bestämmel-serna i samma artikel. Ordföranden får inte rösta.
3. a) Kommissionen skall anta de föreslagna åtgärderna om de är
förenliga med kommitténs yttrande.
b) Om de föreslagna åtgärderna inte är förenliga med kommitténs
yttrande eller om inget yttrande avges, skall kommissionen utandröjsmål föreslå rådet vilka åtgärder som skall vidtas. Rådet skallbesluta med kvalificerad majoritet.
Om rådet inte har fattat något beslut inom två månader från det att
förslaget mottagits, skall kommissionen själv besluta att deföreslagna åtgärderna skall vidtas.
Artikel 19
Medlemsstaterna skall erbjuda varandra ömsesidig hjälp för att
säkerställa att direktivet genomförs och efterlevs på ett effektivt sätt.
Artikel 20
1. Medlemsstaterna skall senast den 30 juni 1998 anta och
offentliggöra de bestämmelser i lagar och andra författningar somkrävs för att följa detta direktiv.
Medlemsstaterna skall tillämpa dessa bestämmelser från och med den 1
januari 1999.
När medlemsstaterna antar de bestämmelser som avses i första stycket
skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av ensådan hänvisning när de offentliggörs. Medlemsstaterna skall besluta omförfarandet för en sådan hänvisning.
2. Medlemsstaterna skall omedelbart till kommissionen översända
texterna till de bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom
det område som omfattas av detta direktiv. Kommissionen skall
underrätta övriga medlemsstater om detta.
Artikel 22
Detta direktiv träder i kraft samma dag som det offentliggörs i
Europeiska gemenskapernas officiella tidning .
Artikel 23
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 11
BILAGA A
BILAGAA.1: UTRUSTNINGFÖRVILKENINTERNATIONELLAINSTRUMENTREDANINNEHÅLLERDETALJERADEPROVNINGSSTANDARDER
Anmärkningar till bilaga A.1 som helhet
Allmänt:Utöver de provningsstandarder som särskilt nämnts, återfinns i de tillämpliga internationella konventionerna och IMO: s relevanta resol utioner och cirkulär ett antal bestämmelser som skall
kontrolleras vid typkontroll (typgodkännande) i enlighet med modulerna för bedömning av överensstämmelse i bilaga B.
Kolumn 5:Vid citat från IMO-resolutioner avses endast provningsstandarderna i tillämpliga delar av resolutionernas bilagor och inte bestämmelse rna i själva resolutionerna.
Kolumn 5:I provningsrapporterna och de tillämpliga typgodkännandeintygen skall tillämpad standard och version enligt kolumnen anges, så att man k an göra en korrekt identifiering av relevanta
standarder.
Kolumn 5:När två olika uppställningar av provningsstandarder anges (åtskilda genom ett semikolon ”;”), uppfyller varje uppställning samtliga pro vningskrav för uppfyllande av IMO:s prestandanormer.
Följaktligen är provning av en produkt enligt en av uppställningarna tillräcklig för att påvisa att kraven i de tillämpliga internationella instrum enten är uppfyllda.
Kolumn 6:När modul H anges, avses modul H jämte intyg om konstruktionskontroll.
1.Livräddningsredskap
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär från IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/1.1 Livbojar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.1 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), MSC.36 (63) 8.1.3,
8.3 (1994 års kod för höghastig-
hetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.2 Varselsljus för livrädd-
ningsredskap
a) för livräddningsfar-
koster och
beredskapsbåtar
b) för livbojar
c) för räddningsvästarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.1.3, III/22.1.2, III/22.3.1,
III/32.1, III/32.2 och III/34, IMORes. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1, 8.3 och 8.10
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO MSC/Circ. 885IMO Res. MSC.81 (70), och för
batterikrav, EN 394 (1993)XXX
A.1/1.3 Självaktiverande röksig-
naler för livbojarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.1.3 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.3.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 12
12 3 4 5 6
A.1/1.4 Räddningsvästar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.2 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.3 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70), och för
batterikrav, EN 394 (1993)XXX
A.1/1.5 Räddningsdräkter och
antiexponeringsdräkter
— isolerade och oisoleradeReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 och
III/34, IMO Res. MSC.48 (66),
IMO Res. MSC.36 (63) 8.1, 8.3
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.6 Räddningsdräkter och
antiexponeringsdräkter som
klassificeras som
räddningsvästarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 och
III/34, IMO Res. MSC.48 (66),
IMO Res. MSC.36 (63) 8.1, 8.3
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.7 Termiska skydd Reg. III/4 Reg. III/7.3, III/22.4, III/32.3 och
III/34, IMO Res. MSC.48 (66)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.8 Fallskärmsljus (pyrotekn.) Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/6.3 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.2.3 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.9 Handbloss (pyrotekn.) Reg. III/4 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.10 Flytande röksignaler (pyro-
tekn.)Reg. III/4 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.11 Linkastare (pyrotekn.) Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/18 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.8 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.12 Uppblåsbara livflottar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1 och III/34,
IMO Res. MSC.48 (66), IMO
MSC/Circ. 811, IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.5 och 8.10 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 13
12 3 4 5 6
A.1/1.13 Hårda livflottar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.2 och III/
34, IMO Res. MSC.48 (66), IMO
MSC/Circ. 811, IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.5 och 8.10 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X
A.1/1.14 Automatiskt självrätande
livflottarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/26.2.4 och III/34, IMO
Res. MSC.48 (66), IMO MSC/
Circ. 809 (1), IMO MSC/Circ. 811,
IMO Res. MSC.36 (63) 8.1, 8.5
och 8.10 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X
A.1/1.15 Täckta vändbara livflottar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/26.2.4 och III/34, IMO
Res. MSC.48 (66), IMO MSC/
Circ. 809 (1), IMO MSC/Circ. 811,
IMO Res. MSC.36 (63) 8.1, 8.5
och 8.10 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X
A.1/1.16 Anordning för fri uppflyt-
ning för livflottar
(hydrostatisk frigörnings-
anordning)Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/13.4.2, III/26.2.2 och III/
34, IMO Res. MSC.48 (66), IMO
MSC/Circ. 811, IMO Res. MSC.36
(63) 8.1 och 8.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.17 Livbåtar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/21.1, III/31.1.1.1, III/
31.1.2.1, III/31.1.6, III/31.1.7 och
III/34, IMO Res. MSC.48 (66),
IMO Res. MSC.36 (63) 8.1 och
8.10 (1994 års kod för höghastig-
hetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.18 Hårda beredskapsbåtar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 och III/34,
IMO Res. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.19 Uppblåsbara bered-
skapsbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/21.2, III/31.2 och III/34,
IMO Res. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1, 8.5, 8.7 och 8.10
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 14
12 3 4 5 6
A.1/1.20 Snabba beredskapsbåtar Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/26.3 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1 (1994 års kod för höghas-
tighetsfartyg), IMO MSC/Circ.
809 (1)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.21 Sjösättningsredskap med
ginor och vinsch (dävertar)Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/23, III/33 och III/34, IMO
Res. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1, 8.5 och 8.7
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X X
A.1/1.22 Anordning för fri uppflyt-
ning för
livräddningsfarkosterFlyttad till bilaga A.2
A.1/1.23 Sjösättningsredskap för
frifallslivbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/33 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO Res. MSC.36
(63) 8.1, 8.5 och 8.7 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X
A.1/1.24 Sjösättningsredskap för
livflottarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. MSC.36 (63) 8.1,
8.5 och 8.7 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X X
A.1/1.25 Sjösättningsredskap för
snabba beredskapsbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/26.3.2 och III/34, IMO
Res. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO MSC/
Circ. 809 (1)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.26 Urhuggningsanordningar
för
a) livbåtar och bered-
skapsbåtar och
b) livflottar
som sjösätts med gina eller
ginorReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. MSC.36 (63) 8.1
och 8.5 (1994 års kod för höghas-
tighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 15
12 3 4 5 6
A.1/1.27 Marint evakueringssystem
(MES)Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/15, III/26.2.1 och III/34,
IMO Res. MSC.48 (66), IMO Res.
MSC.36 (63) 8.1, 8.7 och 8.10
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X
A.1/1.28 Räddningsutrustning Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/26.4 och III/34, IMO Res.
MSC.48 (66), IMO MSC/Circ.
810 (2), IMO Res. MSC.36 (63)
8.1, 8.5 och 8.10 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.81 (70), MSC/
Circ. 810X
A.1/1.29 Embarkeringslejdare Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. MSC.36 (63) 8.1
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.30 Reflexmaterial Reg. III/4 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66)IMO Res. A.658 (16), bilaga 2 X X X
A.1/1.31 Tvåvägs VHF radiotele-
fonapparat för
livräddningsfarkosterFlyttad till bilaga A.1 avsnitt 5
A.1/1.32 9 GHz transponder för
sökning och räddning
(SART)Flyttad till bilaga A.1 avsnitt 4
A.1/1.33 Radarreflektor för livbåtar
och beredskapsbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. MSC.36 (63) 8.1
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. A.384 (X), EN ISO 8729
(1998);
IMO Res. A.384 (X), ISO 8729
(1997)XXXX
A.1/1.34 Kompass för livbåtar och
beredskapsbåtarFlyttad till bilaga A.1 avsnitt 4
A.1/1.35 Handbrandsläckare för
livbåtar och bered-
skapsbåtarFlyttad till bilaga A.1 avsnitt 3
A.1/1.36 Motor för livbåtar Reg. III/4 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66)IMO Res. MSC.81 (70) X X X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 16
12 3 4 5 6
A.1/1.37 Motor för beredskapsbåtar Reg. III/4 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.38 Sökljus för användning i
livbåtar och bered-
skapsbåtar
”Ny produkt”Reg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. MSC.36 (63) 8.1
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.81 (70) X X X
A.1/1.39 Öppna vändbara livflottar
”Ny produkt”Reg. III/4, Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 8.1, 8.5,
8.7 och 8.10 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.36 (63) bilaga 10
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)X
(1) MSC/Circ. 809 gäller endast om utrustningen skall monteras på roro-passagerarfartyg.
(2) MSC/Circ. 810 gäller endast om utrustningen skall monteras på roro-passagerarfartyg.
2.Förhindrandeavföroreningartill sjöss
Pos. nr BenämningReg. Marpol 73/78, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. Marpol 73/78, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär från IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/2.1 Oljefiltreringsutrustning
(för en oljehalt i avlopps-
ledningen av högst 15 ppm)Bilaga I, Reg. 16(4) och (5) Bilaga I, Reg. 16(1) och (2) IMO Res. MEPC 60 (33) X X X
A.1/2.2 Gränsskiktsdetektorer olja/
vattenBilaga I, Reg. 15(3)(b) Bilaga I, Reg. 15(3)(b) IMO Res. MEPC 5 (XIII) X X X
A.1/2.3 Oljehaltsmätare Bilaga I, Reg. 16(4) och (5) Bilaga I, Reg. 16(1) och (2) IMO Res. MEPC 60 (33) X X X
A.1/2.4 Behandlingsenhet för
anslutning till befintlig
separeringsutrustning för
oljevatten (oljehalt i
avloppsledningen högst
15 ppm)Utgår▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 17
12 3 4 5 6
A.1/2.5 Övervaknings- och
kontrollsystem för olje-
utsläpp från oljetankerBilaga I, Reg. 15(3)(a) Bilaga I, Reg. 15(3) IMO Res. A.586 (14) X X X
A.1/2.6 Toalettreningsanläggning Bilaga IV, Reg. 8(1)(b) Bilaga IV, Reg. 8(1)(b) IMO Res. MEPC 2 (VI) X X X X
A.1/2.7 Förbränningsanläggning
ombordBilaga VI, Reg. 16(2)(a) Bilaga VI, Reg. 16(2)(a) IMO Res. MEPC 76 (40) X X X X
3.Brandskydd
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/3.1 Primär däcksbelysning Reg. II-2/34.8, II-2/49.3 Reg. II-2/34.8, II-2/49.3 IMO Res. MSC 61 (67) bilaga 1,
del 2 och 6, bilaga 2X
A.1/3.2 Handbrandsläckare Reg. II-3/6.1, Reg. X/3 Reg. II-2/6, IMO Res. A.602 (15),
IMO Res. MSC.36 (63) 7.7.7 och
7.8.4.1.3 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +
AC (1997), 3-6 (1995) + A1:
(1999)XXX
A.1/3.3 Utrustning för brandman:
skyddskläderReg. II-2/17.1.1.1, Reg. X/
3Reg. II-2/17.1.1.1, IMO Res. MSC.
36 (63) 7.10.3.1.1 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO
MSC/Circ. 847EN 469 (1995), EN 531/A1 (1998),
EN 1486 (1996), ISO 15538 (2001)X
A.1/3.4 Utrustning för brandman:
stövlarReg. II-2/17.1.1.2, Reg. X/
3Reg. II-2/17.1.1.2, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.1.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)EN 344 (1992) + AC (1993) + A1
(1997), EN 344-2 (1996), EN 345
(1992) + A1 (1997), EN 345-2
(1996) Class 2, IEC 60903 (1993)X
A.1/3.5 Utrustning för brandman:
handskarReg. II-2/17.1.1.2, Reg. X/
3Reg. II-2/17.1.1.2, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.1.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg), IMO
MSC/Circ. 847EN 659 (1996), EN 60903 (1993),
EN 60903 + A.11 (1997)X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 18
12 3 4 5 6
A.1/3.6 Utrustning för brandman:
hjälmReg. II-2/17.1.1.3, Reg. X/
3Reg. II-2/17.1.1.3, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.1.3 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)EN 443 (1997) X
A.1/3.7 Andningsapparat med
tryckluftReg. II-2/17.1.2, Reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.2, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.2.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)EN 137 (1993), EN 136 (1998) X
A.1/3.8 Andningsapparat med luft-
pump för användning med
rökhjälm eller rökmaskReg. II-2/17.1.2, Reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2.1, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.2.1 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)EN 138 (1994) X
A.1/3.9 Sprinklersystem i enlighet
med SOLAS-reg. II-2/12Reg. II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/52.2Reg. II-2/12, II-2/36.1.2, II-2/36.2,
II-2/41-2.5, II-2/42.5.2, II-2/52.2IMO Res. A.800 (19) X X
A.1/3.10 Munstycken för
brandsläckningssystem som
sprutar vatten under fast
tryck i maskinutrymmenFlyttad till bilaga A.2
A.1/3.11 Indelningar av klass ”A”
och ”B”, brandhärdighetReg. II-2/3.3.5, II-2/3.4.4 Reg. II-2/3.3.5, II-2/3.4.4, II-2/
16.11IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MSC.61 (67), bilaga 1, del 3, och
bilaga 2XXX
A.1/3.12 Anordningar som hindrar
att flammor tränger in i
lastttankarna i oljetank-
fartygReg. II-2/59.1.5, II-2/
59.1.9.4, II-2/59.2Reg. II-2/59.1.5, II-2/59.1.9.4, II-2/
59.2IMO MSC/Circ. 677 X X X
A.1/3.13 Icke-brännbara material Reg. II-2/3.1, Reg. X/3 Reg. II-2/3.1, IMO Res. MSC.36
(63) 7.2.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. A.799 (19), IMO Res.
MSC.61 (67) bilaga 1, del 1, och
bilaga 2XXX
A.1/3.14 Rör av annat material än
stål för penetrering av
indelningar av klass ”A”
eller ”B”Reg. II-2/18.2.1 Reg. II-2/18.2.1 IMO Res. A.753 (18), IMO Res.
A.754 (18), IMO Res. MSC 61
(67) bilaga 1, del 3XXX
A.1/3.15 Rör av annat material än
stål för olja eller eldnings-
oljaReg. II-2/15.2.8, II-2/
18.2.2, Reg. X/3Reg. II-2/15.2.8, II-2/18.2.2, IMO
Res. MSC.36 (63) 7.5.4 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. A.753 (18) X X X▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 19
12 3 4 5 6
A.1/3.16 Branddörrar Reg. II-2/30.2, II-2/31.1.1
och II-2/47Reg. II-2/30.2, II-2/31.1.1, II-2/47 IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MSC 61 (67) bilaga 1, del 3XXX
A.1/3.17 Kontrollsystem för
branddörrarReg. II-2/30.4.15, Reg. X/3 Reg. II-2/30.4.15, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.9.3.3 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC 61(67) bilaga 1,
del 4XXX
A.1/3.18 Ytbeklädnader och golv-
beläggningar med låg
flamspridningReg. II-2/3.8, II-2/34.3, II-
2/34.7, II-2/49.1, II-2/49.2,
Reg. X/3Reg. II-2/3.8, II-2/3.23.4, II-2/
3.23.5, II-2/16.1.1, II-2/32.1.4.3.1,
II-2/34.2, II 2/34.3, II-2/49.1, II-2/
50.3.1 och II-2/34.7, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.4.3.4 och 7.4.3.6
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. A.653 (16), IMO Res.
MSC.61 (67) bilaga 1, delar 2 och
5, och bilaga 2 ISO 1716 (1973) (1)XXX
A.1/3.19 Draperier, gardiner och
andra hängande textilierReg. II-2/3.23.3, II-2/26.2,
Reg. X/3Reg. II-2/3.23.3, II-2/26.2, IMO
Res. MSC.36 (63) 7.4.3.3.3 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC 61 (67) bilaga 1,
del 7XXX
A.1/3.20 Stoppade möbler Reg. II-2/3.23.6, II-2/26.2,
Reg. X/3Reg. II-2/3.23.6, II-2/26.2 och II-2/
34.6, IMO Res. MSC.36 (63)
7.4.3.3.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. A.652 (16), IMO Res.
MSC 61 (67) bilaga 1, del 8XXX
A.1/3.21 Bäddutrustning Reg. II-2/3.23.7, II-2/26.2,
Reg. X/3Reg. II-2/3.23.7, II-2/26.2, IMO
Res. MSC.36 (63) 7.4.3.3.5 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. A.688 (17), IMO Res.
MSC 36 (67) bilaga 1, del 9XXX
A.1/3.22 Brandspjäll Reg. II-2/16.11.1 Reg. II-2/16, II-2/32, II-2/48 IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MSC 61 (67) bilaga 1, del 3XXX
A.1/3.23 Icke-brännbara rör som
penetrerar avdelningar av
klass ”A”Flyttad till A.1/3.26
A.1/3.24 Öppningar för elkablar
genom avdelningar av klass
”A”Flyttad till A.1/3.26▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 20
12 3 4 5 6
A.1/3.25 Fönster och fönsterventiler Reg. II-2/33 Reg. II-2/33, MSC/Circ. 847 IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MS 61 (67) bilaga 1 del 3, ISO 614
(1989), ISO 1095 (1989), ISO 1751
(1993), ISO 3254 (1989), ISO 3903
(1993), ISO 3904 (1994)XXX
A.1/3.26 Genomföringar i klass ”A”
indelningar av rör,
ledningar osv.
”Ny Produkt”Reg. II-2/18.1.1 Reg. II-2/18.1.1 IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MSC 61 (67) bilaga 1, del 3XXX
A.1/3.27 Genomföringar i klass ”B”
indelningar av elektriska
ledningar, rör, trunkar,
trummor, ventilationsöpp-
ningar, belysningsarmatur
osv.
”Ny produkt”Reg. II-2/18.1.2 Reg. II-2/18.1.2 IMO Res. A.754 (18), IMO Res.
MSC.61 (67) bilaga 1, del 3XXX
A.1/3.28 Sprinklersystem
(begränsade till sprinkler-
huvud och metod för
automatisk sprinkling och
larm)
”Ny Produkt”Reg. II-2/12.3, II-2/36.1.2,
II-2/36.2, II-2/41-2.5 och
II-2/52.2Reg. II-2/12.3, II-2/36.1.2, II-2/
36.2, II-2/41-2.5 och II-2/52.2ISO 6182-1 (1993), ISO 6182-2
(1993), ISO 6182-3 (1993), ISO
6182-4 (1993), ISO 6182-5 (1995)XXX
A.1/3.29 Brandslangar
”Ny produkt”Reg. II-2/4.7.1, Reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.8.5 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)EN 671-2 (1994) X X X
A.1/3.30 Utrustning för syrgasanalys
och gasupptäckt
”Ny produkt”Reg. VI/3.1 Reg. II-2/59.5, II-2/59.4.4.1, II-2/
62.17, II-2/59.5, Reg. VI/3.1,
MSC/Circ. 774 (Fasta anlägg-
ningar)EN 50104 (1999) Syre, EN 50054
(1991), EN 50057 (1999)
Brännbara gaserXXX
A.1/3.31 Fasta sprinklersystem för
höghastighetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.13.1
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), MSC/Circ. 912IMO Res. MSC.44 (65), IMO Res.
A.800 (19)XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 21
12 3 4 5 6
A.1/3.32 Brandbegränsande material
(utom möbler) för höghas-
tighetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.2.2 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.40 (64), IMO Res.
MSC.90 (71)XXX
A.1/3.33 Brandbegränsande material
för möbler för höghastig-
hetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.2.2 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.40 (64), IMO Res.
MSC.90 (71)XXX
A.1/3.34 Eldhärdiga indelningar för
höghastighetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.2.1 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.45 (65) X X X
A.1/3.35 Branddörrar på höghastig-
hetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.2.1,
7.4.2.6 (1994 års kod för höghas-
tighetsfartyg)IMO Res. MSC.45 (65) X X X
A.1/3.36 Brandspjäll på höghastig-
hetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.6.4 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.45 (65) X X X
A.1/3.37 Eldhärdiga indelningar på
höghastighetsfartyg
genombrutna av ledningar,
rör, styranordningar, elekt-
riska kablar osv.
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 7.4.2.6
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.45 (65) X X X
A.1/3.38
f.d. A.1/1.35Handbrandsläckare för
livbåtar och bered-
skapsbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.48
(66), IMO Res. A.602 (15), IMO
Res. MSC.36 (63) 8.1.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)EN 3-1 (1996), 3-2 (1996), 3-3
(1994), 3-4 (1996), 3-5 (1996) +
AC (1997), 3-6 (1995) + A1 (1999)XXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 22
12 3 4 5 6
A.1/3.39 Alternativa arrangemang
för halonbaserade
brandsläckningssystem i
maskin- och pumput-
rymmen - likvärdiga
vattenbaserade brandsläck-
ningssystem
”Ny produkt”Reg. II-2/5.3, II-2/63.1.1 Reg. II-2/5.3, II-2/63.1.1 IMO MSC/Circ. 668, IMO MSC/
Circ. 728XXX
(1) Om ytmaterialet skall ha ett visst maximivärmevärde skall det mätas i enlighet med ISO 1716.
4.Navigationsutrustning
Anmärkningar till bilaga A.1, avsnitt 4, Navigationsutrustning
Kolumn 4:De ITU-rekommendationer som nämns är de som det hänvisas till i de internationella konventionerna och i relevanta resolutioner och cirkulä r från IMO.
Kolumn 5:När det hänvisas till EN/IEC 61162, skall det kontrolleras att den relevanta produktprovningsstandarden omfattar den tillämpliga delen a v EN/IEC 61162.
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/4.1 Magnetkompass Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (b), IMO Res. A.382
(X), IMO Res. A.694 (17)ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
EN 60945 (1997);
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.2 Utrustning för överföring
av kursinformation från
magnetkompass (tidigare
elektromagnetisk kompass)Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (b), IMO Res. MSC.86
(70), bilaga 2, IMO Res. MSC.36
(63) 13.2 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17)ISO 11606 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 11606 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.3 Gyrokompass Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (d), IMO Res. A.424
(XI), IMO Res. A.694 (17)EN ISO 8728 (1997), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 8728 (1997), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 23
12 3 4 5 6
A.1/4.4 Radar Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (g), Reg. V/12 (h), IMO
Res. A.278 (VIII),
IMO Res. A.477 (XII) ändrad
genom IMO Res. MSC.64 (67)
bilaga 4, IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-R
M.1177- (10/97)EN 60936-1 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 60936-1 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.5 Automatisk radarplott-
ningsutrustning (ARPA)Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (j), IMO Res. A.823
(19), IMO Res. A.694 (17)EN 60872-1 (1998), EN 61162;
IEC 60872-1 (1998), IEC 61162XXXX
A.1/4.6 Ekolod Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (k), IMO Res. MSC.36
(63) 13.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.224 (VII) ändrad genom IMO
Res. MSC74 (69) bilaga 4, IMO
Res. A.694 (17)EN ISO 9875 (1997), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 9875 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.7 Fart- och distansmätare Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (l), IMO Res. A.824
(19), IMO Res. MSC.36 (63) 13.3
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.694 (17)EN 61023 (1999), EN 61162;
IEC 61023 (1999), IEC 61162XXXX
A.1/4.8 Roderläge, varvtal per
minut och stigningsindi-
katorUppdelad på tre positioner. Se A.1/4.20/21/22
A.1/4.9 Girhastighetsindikator Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (n), IMO Res. MSC.36
(63) 13.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.526 (13), IMO Res. A.694 (17)IMO Res. A.526 (13), EN 60945
(1997), EN 61162;
IMO Res. A.526 (13), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.10 Radiopejlare Utgår
A.1/4.11 Loran-C-utrustning Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (p), IMO Res. MSC.36
(63) 13.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17), IMO Res. A.818 (19)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997) EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 24
12 3 4 5 6
A.1/4.12 Chayka-utrustning Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (p), IMO Res. MSC.36
(63) 13.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.818 (19), IMO Res. A.694 (17)EN 61075 (1993), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61075 (1991), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.13 Decca navigeringsutrust-
ningUtgår
A.1/4.14 GPS-utrustning Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (p), IMO Res. MSC.36
(63) 13.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.819 (19), IMO Res. A.694 (17)EN 61108-1 (1996), EN 61162;
IEC 61108-1 (1994), IEC 61162XXXX
A.1/4.15 GLONASS-utrustning Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (p), IMO Res. MSC.36
(63) 13.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.53 (66), IMO Res. A.694
(17)EN 61108-2 (1998), EN 61162;
IEC 61108-2 (1998), IEC 60945
(1996), IEC 61162XXXX
A.1/4.16 Automatstyrning (kurskon-
trollsystem)Reg. V/18.7 Reg. V/19.2.8.2, IMO Res. A.342
(IX), ändrad genom IMO Res.
MSC.64 (67) bilaga 3, IMO Res.
A.694 (17)ISO 11674 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO 11674, IEC 60945 (1996), IEC
61162XXXX
A.1/4.17 Mekanisk lotshiss Reg. V/17 (b) Reg. V/17 (f), IMO Res. A.889
(21), IMO MSC/Circ. 773ISO 799 (1986) X X X
A.1/4.18
f.d. A.1/1.329 GHz transponder för
sökning och räddning
(SART)Reg. III/4, Reg. IV/14 och
X/3Reg. III/6.2.2, Reg. IV/7.1.3, IMO
Res. MSC.36 (63) 8.2.1.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg), IMO
Res. A.530 (13), IMO Res. A.802
(19), IMO Res. A.694 (17), ITU-R
M.628-3 (11/93)EN 61097-1 (1993), EN 60945
(1997);
IEC 61097-1 (1992), IEC 60945
(1996)XXX
A.1/4.19 Radarutrustning för
höghastighetsfartyg
”Ny produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 13.5 (1994
års kod för höghastighetsfartyg),
IMO Res. A.278 (8), IMO Res.
A.820 (19), IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M.628-3 (11/93), ITU-R
M.1177-1 (10/97)EN 60936-2 (1999), EN 61162;
IEC 60936-2 (1998), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 25
12 3 4 5 6
A.1/4.20
f.d. A.1/4.8Roderlägesvisare Reg. V/12 (r), Reg. X/3 Reg. V/12 (m), IMO Res. MSC.36
(63) 13.7.2 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)
IMO Res. A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.21
f.d. A.1/4.8Varvtalsmätare Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (m), IMO Res. A.694
(17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.22
f.d. A.1/4.8Stigningsindikator Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (m), IMO Res. A.694
(17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/4.23
f.d. A.1/1.34Kompass för livbåtar och
beredskapsbåtarReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/34, IMO Res. MSC.36
(63) 8.1 (1994 års kod för höghas-
tighetsfartyg), IMO Res. MSC.48
(66) 4.4.8.5ISO 613 (2000), ISO 10316 (1990) X X X
A.1/4.24 Automatisk radarplott-
ningsutrustning (ARPA) för
höghastighetsfartyg
”Ny Produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 13.5.3
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.823 (19), IMO
Res. A.694 (17)EN 60872-1 (1998), EN 61162;
IEC 60872-1 (1998), IEC 61162XXX
A.1/4.25 Automatiskt målföljnings-
system (ATA)
”Ny Produkt”Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (i), IMO Res. MSC.64
(67), bilaga 4, tillägg 1, IMO Res.
A.694 (17)EN 60872-2 (1999), EN 61162;
IEC 60872-2 (1999), IEC 61162XXX
A.1/4.26 Automatiskt målföljnings-
system (ATA) för
höghastighetsfartyg
”Ny Produkt”Reg. X/3 IMO Res. MSC.36 (63) 13.5.3
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. MSC.64 (67),
bilaga 4, tillägg 1, IMO Res. A.694
(17)EN 60872-2 (1999), EN 61162;
IEC 60872-2 (1999), IEC 61162XXX
A.1/4.27 Elektronisk plottningshjälp
(EPA)
”Ny Produkt”Reg. V/12 (r) Reg. V/12 (i), IMO Res. MSC.64
(67), bilaga 4, tillägg 2, IMO Res.
A.694 (17)EN 60872-3 (1999), EN 61162;
IEC 60872-3 (1999), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 26
5.Radiokommunikationsutrustning
Anmärkningar till bilaga A.1, avsnitt 5, Radiokommunikationsutrustning
Kolumn 4:De ITU-rekommendationer som nämns är de som det hänvisas till i de internationella konventionerna och i relevanta resolutioner och cirkulä r från IMO.
Kolumn 5:Om kraven i IMO MSC/Circ. 862, som nämns i flera positioner, och produktprovningsstandarderna är motstridiga, skall kraven i IMO MSC/Circ. 862 gälla.
Kolumn 5:När det hänvisas till EN/IEC 61162, skall det kontrolleras att den relevanta produktprovningsstandarden omfattar den tillämpliga delen a v EN/IEC 61162.
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.1/5.1 VHF-anläggning för
sändning och mottagning
av DSC och radiotelefoniReg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.1, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.385 (X), IMO Res. A.524 (13),
IMO Res. A.803 (19), ändrad
genom IMO Res. MSC.68 (68),
bilaga 1, IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M.489-2 (10/95), ITU-R M.
493-9 (10/97), ITU-R M.541-8 (10/
97), ITU-R M.689-2 (11/93), IMO
MSC/Circ. 862ETS 300 162-1 (2000-12), EN 300
338 (V1.2.1 1999.04), EN 300 828
(V1.1.1 1998-03), IMO MSC/Circ.
862, EN 61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-7
(1996), IEC 60945 (1996), IMO
MSC/Circ. 862, IEC 61162XXXX
A.1/5.2 VHF-DSC-vaktmottagare Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.2, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.2 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.803 (19), IMO Res. MSC.68
(68), bilaga 1, IMO Res. A.694
(17), ITU-R M.489-2 (10/95), ITU-
R M.493-9 (10/97), ITU-R M.541-
8 (10/97)EN 300 338 (V1.2.1 1999-04), EN
301 033 (V1.1.1 1998-08), EN 300
828 (V1.1.1 1998-03), EN 60945
(1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.3 Navtex-mottagare Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.4, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.525 (13), IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M 540-2 (06/90), ITU-R
M.625-3 (10/95)ETS 300 065 V1.1.3 (2001-5), EN
301 011 V1.1.1 (1998-09);
IEC 61097-6 (1995), IEC 60945
(1996)XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 27
12 3 4 5 6
A.1/5.4 EGC-mottagare Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.5, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.5 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.570 (14), IMO Res. A.664 (16),
IMO Res. A.694 (17)ETS 300 460 Ed. 1 (1997-11) + A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03);
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945
(1996)XXXX
A.1/5.5 HF-utrustning för marin
säkerhetsinformation (MSI)
(HF-NBDP-mottagare)Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.5, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.5 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.699 (17), IMO Res. A.700 (17)
IMO Res. A.806 (19), IMO Res.
A.694 (17), ITU-R M.491-1 (07/
86), ITU-R M.492-6 (10/95), ITU-
R M.540-2 (06/90), ITU-R M.625-
3 (10/95), ITU-R M.688 (06/90)ETS 300 067 Ed.1 (1992-09) + A1
(1998-09), EN 60945 (1997), EN
61162;
IEC 61097-11 (2000), EN 61162XXXX
A.1/5.6 406 MHz EPIRB (Cospas-
Sarsat)Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.6, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.662 (16), IMO Res. A.696 (17),
IMO Res. A.810 (19) ändrad
genom IMO Res. MSC.56 (66),
IMO Res. A.694 (17), ITU-R
M.633-1 (06/90), ITU-R M.690-1
(10/95), IMO MSC/Circ. 862ETS 300 066 V 1.3.1 (2001-01),
EN 60945 (1997), MSC/Circ.
862 (1);
IEC 61097-2 (1994), IEC 60945
(1996), MSC/Circ. 862XXXX
A.1/5.7 L-band EPIRB (Inmarsat) Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.1.6, IMO Res. MSC.36
(63) 14.6.1.6 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.662 (16), IMO Res. A.812 (19),
IMO Res. A.694 (17), ITU-R
M.632-3 (02/97), ITU-R M.690-1
(10/95), IMO MSC/Circ. 862ETS 300 372 Ed.1 (1996-05), EN
60945 (1997), MSC/Circ. 862 (1);
IEC 61097-5 (1997), MSC/Circ.
862XXXX
A.1/5.8 2 182 kHz-vaktmottagare Utgår
A.1/5.9 Larmsignalgenerator,
dubbeltonUtgår▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 28
12 3 4 5 6
A.1/5.10 MF-radioanläggning för
sändning och mottagning
av DSC och radiotele-
foni (2)Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/9.1.1, IV/10.1.2, IMO Res.
MSC.36 (63) 14.8.1.1 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg), IMO
Res. A.804 (19), ändrad genom
IMO Res. MSC.68 (68), bilaga 2,
IMO Res. A.694 (17), ITU-R
M.1173 (10/95), ITU-R M.493-9
(10/97), ITU-R M.541-8 (10/97)ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A1
(1997-08), EN 60945 (1997) MSC/
Circ. 862, EN 61162;
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 60945 (1996), MSC/
Circ. 862, IEC 61162XXXX
A.1/5.11 MF-radiotelefon-DSC-
vaktmottagareReg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/9.1.2, Reg. IV/10.1.3,
IMO Res. MSC.36 (63) 14.8.1.2
(1994 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.804 (19),
ändrad genom IMO Res. MSC.68
(68), bilaga 2, IMO Res. A.694
(17), ITU-R M.493-9 (10/97), ITU-
R M.541-8 (10/97), ITU-R M.1173
(10/95)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08),
ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
EN 60945 (1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.12 Inmarsat-B SES Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, IMO Res. MSC.36
(63) 14.9.1.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.570 (14), IMO Res. A.694 (17),
IMO MSC/Circ. 862IEC 61097-10 (1999), MSC/Circ.
862XXXX
A.1/5.13 Inmarsat-C SES Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, IMO Res. MSC.36
(63) 14.9.1.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.570 (14), IMO Res. A.664
(16) (3), IMO Res. A.807 (19),
ändrad genom IMO Res. MSC.68
(68), bilaga 4, IMO Res. A.694
(17), IMO MSC/Circ. 862ETS 300 460 ed.1 (1996-05) + A1
(1997-11), EN 300 829 V1.1.1
(1998-03), EN 61162, MSC Circ.
862;
IEC 61097-4 (1994), IEC 60945
(1996), IEC 61162, MSC/Circ. 862XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 29
12 3 4 5 6
A.1/5.14 MF/HF-radioanläggning
för sändning och mottag-
ning av DSC, NBDP och
radiotelefoni (4)Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/10.2.1, IMO Res. MSC.36
(63) 14.9.2.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.806 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.68 (68), bilaga 3, IMO
Res. A.694 (17), ITU-R M.476-5
(10/95), ITU-R M.491-1 (07/86),
ITU-R M.492-6 (10/95), ITU-R
M.493-9 (10/97), ITU-R M.541-8
(10/97), ITU-R M.625-3 (10/95),
ITU-R M.1173 (10/95), IMO
MSC/Circ. 862ETS 300 373 ed.1 (1995-08) + A 1
(1997-08), EN 300 338 V1.2.1
(1999-04), ETS 300 067 Ed.1
(1992-09) + A1 (1998-09), EN
60945 (1997, EN 61162, MSC/
Circ. 862;
IEC 61097-3 /1994), IEC 61097-9
(1997), IEC 61097-11 (2000), IEC
60945 (1996), IEC 61162, MSC/
Circ. 862XXXX
A.1/5.15 Radiotelefon MF/HF-DSC-
vaktmottagareReg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/10.2.2, IMO Res. MSC.36
(63) 14.9.2.2 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.806 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.68 (68), bilaga 3, IMO
Res. A.694 (17), ITU-R M.493-9
(10/97), ITU-R M.541-8 (10/97)EN 301 033 V1.1.1 (1998-08),
ETS 300 338 V1.2.1 (1999-04),
EN 60945 (1997);
IEC 61097-3 (1994), IEC 61097-8
(1998), IEC 60945 (1996)XXXX
A.1/5.16 Tvåvägs aeronautisk radio-
telefonapparatReg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/7.5, IMO Res. MSC.36
(63) (1994 års kod för höghastig-
hetsfartyg), IMO Res. MSC.80
(70), bilagor 1 och 2; IMO Res.
A.694 (17), ICAO-konvention,bilaga 10, Radio Reg.EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), EN
60945 (1997);
EN 301 688 V1.1.1 (2000-07), IEC
60945(1996)XXXX
A.1/5.17
f.d. A.1/1.31Bärbar tvåvägs VHF-radio-
telefonapparat för
livräddningsfarkosterReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/6.2.1, IMO Res. MSC.36
(63) (1994 års kod för höghastig-
hetsfartyg), IMO Res. A.809 (19),
bilaga 1, IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M.489-2 (10/95), ITU-R
M.542.1 (07/82)ETS 300 225 Ed 3 (1998-01), EN
300 828 V1.1.1 (1998-03), EN
60945 (1997);
IEC 61097-12 (1996), IEC 60945
(1996)XXXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 30
12 3 4 5 6
A.1/5.18
f.d. A.1/1.31Fast tvåvägs VHF-radiote-
lefonapparat för
livräddningsfarkosterReg. III/4, Reg. X/3 Reg. III/6.2.1, IMO Res. MSC.36
(63) (1994 års kod för höghastig-
hetsfartyg), IMO Res. A.809 (19),
bilaga 2, IMO Res. A.694 (17),
ITU-R M.489-2 (10/95)EN 301 466 (2000-11), EN 60945
(1997);
EN 301 466 (2000-11), IEC 60945
(1997)XXXX
(1) IMO MSC/Circ. 862 är tillämplig endast på fjärrkontrollen för aktivering, som finns som tillval, inte på själva EPIRB.
(2) Enligt IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på H3E inte längre för provningsstandarderna.
(3) Tillämplig endast om Inmarsat C SES har EGC-funktioner.
(4) Enligt IMO- och ITU-beslut gäller kraven på larmsignalgenerator med dubbelton och sändning på A3H inte längre för provningsstandarderna.
BILAGAA.2: UTRUSTNINGFÖRVILKENDEINTERNATIONELLAINSTRUMENTENINTEINNEHÅLLERDETALJERADEPROVNINGSSTANDARDER
1.Livräddningsredskap
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/1.1 Radarreflektorer för
livflottarReg. III/4, III/34, Reg. X/3,
IMO Res. MSC 48 (66)
A.2/1.2 Material för
räddningsdräkterReg. III/4, III/34, IMO Res.
MSC 48 (66)
A.2/1.3
f.d. A.1/1.22Anordning för fri uppflyt-
ning för
livräddningsfarkosterReg. III/34, IMO Res. MSC
48 (66)
2.Förhindrandeavföroreningartill sjöss
p.m.▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 31
3.Brandskydd
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar, om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/3.1 Brandsläckare, ej bär- eller
flyttbaraReg. II-2/6.1, II-2/7.1.3, II-
2/7.2.3, II-2/7.3.1, Reg. X/3Reg. II-2/6.1, II-2/7.1.3, II-2/7.2.3
och II-2/7.3.1, IMO Res. MSC.36
(63) 7.5.6.11.2, 7.5.6.11.3 (1994
års kod för höghastighetsfartyg)EN 1866 (1998) ISO 11601 (1999)
A.2/3.2 Munstycken för
brandsläckningssystem som
sprutar vatten under fast
tryck i utrymmen av
särskild kategoriReg. II-2/37.1.3, II-2/
54.2.9, Reg. X/3Reg. II-2/37.1.3, II-2/54.2.9, IMO
Res. MSC.36 (63) 7.8.2 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)IMO Res. A 123 (V) (prestanda)
IMO- MSC/Circ. 914
A.2/3.3 Start av generatoraggregat
vid kall väderlek (startap-parater)Reg. II-1/44.2, Reg. X/3 Reg. II-1/44.2, IMO Res. MSC.36
(63) 12.4 (1994 års kod förhöghastighetsfartyg)
A.2/3.4 Tvåfunktionsmunstycken
(sprut-stråltyp)Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-
2.1.5, Reg. X/3Reg. II-2/4.8.4, II-2/41-2.1.5 IMO
Res. MSC.36 (63) 7.7.8.6 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)
A.2/3.5 Fasta brandvarnare för
kontrollstationer, arbetsut-
rymmen, bostadsutrymmen,
maskinrum och obeman-
nade maskinutrymmenReg. II-2/13, II-2/14.1,
Reg. X/3Reg. II-2/13, II-2/14.1 IMO Res.
MSC.36 (63) 7.7.1 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg)EN 54-2 (1997) + AC (1999)
EN 54-4 (1997) + AC (1999)
A.2/3.6 Rökdetektorer Reg. II-2/13.3.2, Reg. X/3 Reg. II-2/13.3.2, IMO Res. MSC
36 (63) 7.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)EN 54-7 (2000), Pr EN 54-12, Pr
EN 54-15
A.2/3.7 Värmedetektorer Reg. II-2/13.3, Reg. X/3 Reg. II-2/13.3.3, IMO Res. MSC
36 (63) 7.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)EN 54-5 (2000), EN 54-6 (1982) +
A1 (1998), Pr EN 54-15
A.2/3.8 Elektrisk säkerhetslampa Reg. II-2/17.1.1.4, Reg. X/
3Reg. II-2/17.1.1.4. IMO Res.
MSC.36 (63) 7.10.3.1.4 (1994 års
kod för höghastighetsfartyg)IEC publ. 79▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 32
12 3 4 5 6
A.2/3.9 Skyddskläder som är
motståndskraftiga mot
kemikalierReg. II-2/54.2.6.1 Reg. II-2/54.2.6.1 EN 368 (1992), EN 369 (1993),
EN 463 (1994)
A.2/3.10 Lågplacerat ljus Reg. II-2/28.1.10, II-2/
28.1.11, II-2/41-2.4.7Reg. II-2/28.1.10, II-2/28.1.11, II-
2/41-2.4.7IMO Res. A.752 (18), ISO/CD
15370
A.2/3.11
f.d. A.1/3.10Munstycken för
brandsläckningssystem som
sprutar vatten under fast
tryck i maskinutrymmenReg. II-2/10.1, Reg. X/3 Reg. II-2/10.1, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.4 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)
A.2/3.12 Likvärdiga fasta gasbase-
rade brandsläcknings-
system för
maskinutrymmen och last-
pumprumReg. II-2/5.1.12, Reg. X/3 Reg. II-2/5.1.12, IMO Res.
MSC.36 (63) 7.7.6.1 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg)IMO MSC/Circ. 848
A.2/3.13 Andningsapparat med
tryckluftReg. II-2/17.1.2, Reg. X/3 Reg. II-2/17.1.2, IMO Res. MSC
36 (63) 7.10.3.2.1 (1994 års kod
för höghastighetsfartyg)EN 139 (1994) + AC (1995) + A1
(1999)
A.2/3.14 Brandslangar (rullad) Reg. II-2/4.7.1, Reg. X/3 Reg. II-2/4.7.1, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.8.5 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)EN 671-1 (1994)
A.2/3.15 Rökdetektorer som bygger
på provtagningReg. II-2/13-1 Reg. II-2/13-1
A.2/3.16 Brandvarnare Reg. II-2/13, Reg. X/3 Reg. II-2/13, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)Pr EN 54-10
A.2/3.17 Utlösningsdon Reg. II-2/13, Reg. X/3 Reg. II-2/13, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)Pr EN 54-11
A.2/3.18 Alarmanordningar Reg. II-2/13, Reg. X/3 Reg. II-2/13, IMO Res. MSC.36
(63) 7.7.1 (1994 års kod för
höghastighetsfartyg)Pr EN 54-3 (2000)▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 33
12 3 4 5 6
A.2/3.19 Fasta vattenbaserade
brandsläckningssystem för
lokalt punktskydd i
maskinutrymmen av kate-
gori ”A”Reg. II-2/7.7 (1) Reg. II-2/7.7 IMO MSC/Circ. 913
(1) När det hänvisas till SOLAS kapitel II avses SOLAS 1974, ändrad genom MSC 73 som träder i kraft den 1 juli 2002.
4.Navigationsutrustning
Anmärkningar till bilaga A.2, avsnitt 4, NavigationsutrustningKolumn 3 och 4:När det hänvisas till SOLAS kapitel V avses SOLAS 1974, ändrad genom MSC 73 som träder i kraft den 1 juli 2002.
Kolumn 4:De ITU-rekommendationer som nämns är de som det hänvisas till i de internationella konventionerna och i relevanta resolutioner och cirkulä r från IMO.
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/4.1 Gyrokompass för höghas-
tighetsfartygReg. X/3, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.17.4 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.2.6
(2000 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.821 (19), IMO
Res. A.694 (17)Framtida EN/ISO 16328, EN
60945 (1997), EN 61162;
ISO 16328 (1999) IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.2 Automatstyrning (kurskon-
trollsystem) för
höghastighetsfartygReg. X/3, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.17.1 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.12
(2000 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.822 (19), IMO
Res. A.694 (17)ISO projekt 16329, EN 60945
(1997), EN 61162;
ISO projekt 16329, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.3 Sändare för positions-
bestämning THD (GNSS-
metod) (tidigare elektro-
magnetisk kompass)Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.5.1, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.2.5 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.382 (X), IMO Res. MSC.116
(73), IMO Res. A.694 (17)Framtida ISO 22090-X, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida ISO 22090-X, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 34
12 3 4 5 6
A.2/4.4 Dagsignallampa Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.2.2, IMO Res.
MSC.95 (72), IMO Res. MSC.97
(73) 13.9 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)XXX
A.2/4.5 Strålkastare för höghastig-
hetsfartygReg. X/3, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.17.1 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.9 (2000
års kod för höghastighetsfartyg),
IMO Res. A.694 (17)EN 60945 (1997) EN 61162;
IEC 60945 (1996) IEC 61162XXX
A.2/4.6 Optisk utrustning för
användning i mörker för
höghastighetsfartyg (nattki-
kare)Reg. X/3, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.17.1 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.10
(2000 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. MSC.94 (72),
IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 16273, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida ISO 16273, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.7 Tryckkontrollsystem Reg. V/18.7, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.17.4 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)Reg. V/19.2.8.2, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.12 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.74 (69), bilaga 2, IMO Res.
A.694 (17)Framtida EN 62065, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 62065, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.8 Elektroniska sjökort och
informationssystem
(ECDIS)Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.4, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.8 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.817 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.64 (67), bilaga 5, och
IMO Res. MSC.86 (70), bilaga 4,
IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 61174 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Framtida IEC 61174 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162XXX
A.2/4.9 Elektroniska sjökort och
informationssystem
(ECDIS) backupReg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.5, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.8 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.817 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.64 (67), bilaga 5, och
IMO Res. MSC.86 (70), bilaga 4,
IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 61174 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Framtida IEC 61174 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162XXX▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 35
12 3 4 5 6
A.2/4.10 Navigationssystem med
rasterdata (RCDS)Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.4, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.8 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.817 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.64 (67), bilaga 5, och
IMO Res. MSC.86 (70), bilaga 4,
IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 61174, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 61174, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.11 Kombinerad GPS/
GLONASS-utrustningReg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.6, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.6 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.74 (69), bilaga 1, IMO Res.
A.694 (17)Framtida EN 61108-3, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 61108-3, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.12 DGPS, DGLONASS-
utrustningReg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.6, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.6 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.64 (67), bilaga 2, IMO Res.
A.694 (17)Framtida EN 61108-4, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 61108-4, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.13 Universell AIS-utrustning Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/2.4, IMO Res. MSC.74
(69), bilaga 3, IMO Res. MSC.97
(73) 13.15 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17), ITU-R M.1371-1 (10/
00)Framtida EN 61993-2, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 61993-2, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.14 Färdskrivare (VDR) Reg. V/18.1, V/20.2, Reg.
X/3, IMO Res. MSC.97
(73) 13.17.1 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg)Reg. V/20, IMO Res. A.861 (20),
IMO Res. MSC.97 (73) 13.16
(2000 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.694 (17)EN 61996 (2000), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61996 (2000), IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.15 Integrerat navigations-
systemReg. V/18.7, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.4 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.6, IMO Res. MSC.86
(70), bilaga 3, IMO Res. A.694
(17)Framtida EN 61924, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida IEC 61924, IEC 60945
(1996), IEC 61162
A.2/4.16 Integrerat bryggsystem Reg. V/18.7, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.4 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V19.6, IMO Res. MSC.64
(67), bilaga 1, IMO Res. A.694
(17)EN 61209 (1999), EN 60945
(1997), EN 61162;
IEC 61209 (1999), IEC 60945
(1996), IEC 61162▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 36
12 3 4 5 6
A.2/4.17 Radarmålförstärkare Reg. V/18.7, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.4 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)ITU-R M.1176-(10/95), IMO Res.
A.694 (17)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/4.18 Ljudmottagningssystem Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.17.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.1.8, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.14 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.86 (70), bilaga 1, IMO Res.
A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.19 Magnetkompass för
höghastighetsfartygReg. X/3, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.1.2 (2000
års kod för höghastighets-
fartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.2 (2000
års kod för höghastighetsfartyg),
IMO Res. A.382 (X), IMO Res.
A.694 (17)ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
EN 60945 (1997);
ISO 449 (1997), ISO 694 (2000),
ISO 1069 (1973), ISO 2269 (1992),
IEC 60945 (1996)
A.2/4.20 Tryckkontrollsystem för
höghastighetsfartygIMO Res. MSC.97 (73)
13.17.4 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)IMO Res. MSC.97 (73) 13.12
(2000 års kod för höghastighets-
fartyg), IMO Res. A.694 (17)EN 60945 (1997), EN 61162;
IEC 60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.21 Sjökortshjälpmedel för
fartygsradarReg. V/18.1, X/3, IMO
Res. MSC.97 (73) 13.17.1
(2000 års kod för höghas-
tighetsfartyg)Reg. V/19.2.3.2, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.2 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.817 (19), ändrad genom IMO
Res. MSC.64 (67) bilaga 5, IMO
Res. A.477 (XII), ändrad genom
IMO Res. MSC.64 (67) bilaga 4,
IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 60936-3 (2001), EN
60945 (1997), EN 61162;
Framtida IEC 60936-3 (2001), IEC
60945 (1996), IEC 61162
A.2/4.22 Sändare för kursinforma-
tion THD (gyrobaserad)Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.1.2 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.3.5, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.2 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.116 (73), IMO Res. A.694
(17)Framtida ISO 22090-1, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida ISO 22090-1, IEC 60945
(1996), IEC 61162XXX
A.2/4.23 Sändare för kursinforma-
tion THD (magnetbaserad)Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.1.2 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.3.5, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.2 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
MSC.86 (70), bilaga 2, IMO Res.
MSC.116 (73), IMO Res. A.694
(17)Framtida ISO 22090-2, EN 60945
(1997), EN 61162;
Framtida ISO 22090-2, IEC 60945
(1996), IEC 61162▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 37
12 3 4 5 6
A.2/4.24 Drivkraftindikator för
”thruster”Reg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.1.2 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.5.4, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.7.2 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17)
A.2/4.25 Drivkraftsindikator för
sidled, stigning och läge för
sidothrusterReg. V/18.1, Reg. X/3,
IMO Res. MSC.97 (73)
13.1.2 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)Reg. V/19.2.5.4, IMO Res.
MSC.97 (73) 13.11.2 (2000 års kod
för höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.694 (17)
5.Radiokommunikationsutrustning
Anmärkningar till bilaga A.2, avsnitt 5, Radiokommunikation
Kolumn 4:De ITU-rekommendationer som nämns är de som det hänvisas till i de internationella konventionera och i relevanta resolutioner och cirkulär från IMO.
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/5.1 VHF EPIRB Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/8.3 IMO Res. MSC.97
(73) 14.8.3 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.662 (16), IMO Res. A.805 (19),
IMO Res. A.694 (17), ITU-R
M.489-2 (10/95), ITU-R M.693
(06/90)EN 60945 (1997);
IEC 60945 (1996)
A.2/5.2 Nödkraftkälla för radion Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/13.2, IMO Res. MSC.97
(73) 14.13 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg), Comsar Circ.
16, IMO Res. A.694 (17)Framtida EN 61097-14;
Framtida IEC 61097-14
A.2/5.3 Inmarsat-F SES Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/10.1.1, IMO Res. MSC.97
(73) 14.10.1 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg), IMO Res.
A.570 (14), IMO Res. A.808 (19),
IMO Res. A.694 (17), IMO MSC/
Circ. 862Framtida IEC 61097-13, IMO
MSC/Circ. 862▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 38
12 3 4 5 6
A.2/5.4 Nödpanel Reg. IV/14, Reg. X/3 Reg. IV/6.6, IMO Res. MSC.97
(73) 14.6.4 (2000 års kod för
höghastighetsfartyg)
6.UtrustningsomkrävsenligtColreg72
Pos. nr BenämningReg. Colreg 72 med ändringar
om typgodkännande krävsTillämplig Reg. Colreg 72, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär från IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/6.1 Navigationsljus Bilaga I/14 Bilaga I/14, IMO Res. A.694 (17) EN 60945 (1997), Colreg 72 bilaga
I (prestanda);
IEC 60945 (1996), Colreg 72
bilaga I (prestanda)
A.2/6.2 Ljudsignalutrustning Bilaga III/3 Bilaga III/3, IMO Res. A.694 (17) EN 60945 (1997); visselpipor -
Colreg 72 bilaga III/1 (prestanda),
ringklockor eller gonggong -
Colreg 72 bilaga III/2 (prestanda);
IEC 60945 (1996); visselpipor -
Colreg 72 bilaga III/1 (prestanda),
ringklockor eller gonggong -
Colreg 72 bilaga III/2 (prestanda)
7.Säkerhetsutrustningförbulkfartyg
Pos. nr BenämningReg. SOLAS 74, med
ändringar om typgodkännande
krävsTillämplig Reg. SOLAS 74, med
ändringar, och relevanta resolutioner
och cirkulär fran IMOProvningsstandarderModuler för bedömning av överensstämmelse
B+C B+D B+E B+F G H
12 3 4 5 6
A.2/7.1 Lastinstrument Reg. XII/11, 1997 SOLAS-
konferens, Res.5Reg. XII/11, 1997 SOLAS-konfe-
rens, Res.5IACS-rekommendation nr. 48 om
lastinstrument (SOLAS/CONF.4/7)▼M21996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 39
▼B
BILAGA B
Modulerförbedömningavöverensstämmelse
EG-TYPKONTROLL(MODULB)
1. Ett anmält organ skall säkerställa och försäkra att ett för den planerade
tillverkningen representativt provexemplar av produkten uppfyller kraven i
de tillämpliga internationella instrumenten.
2. Ansökan om EG-typkontroll skall ges in av tillverkaren eller dennes
befullmäktigade ombud inom gemenskapen till ett anmält organ efter eget
val.
Ansökan skall innehålla följande:
— Tillverkarens namn och adress och, om ansökan ges in av dennes
befullmäktigade ombud, även dennes namn och adress.
— En skriftlig försäkran att samma ansökan inte samtidigt har givits in till
något annat anmält organ.
— Den tekniska dokumentationen enligt punkt 3.
Sökanden skall till det anmälda organets förfogande ställa ett provexemplar,
i fortsättningen kallat ”typ” (1), som är representativt för den planerade
tillverkningen. Det anmälda organet kan begära in fler provexemplar om så
krävs för att genomföra provningsprogrammet.
3. Den tekniska dokumentationen skall göra det möjligt att bedöma hur
produkten överensstämmer med kraven i tillämpliga internationella instru-
ment. I den mån det är tillämpligt för sådan bedömning skall den omfatta
produktens konstruktion, standard, tillverkning, installation och funktion i
enlighet med den beskrivning av den tekniska dokumentationen som
fastställs i tillägget till denna bilaga.
4. Det anmälda organet skall4.1. granska den tekniska dokumentationen och kontrollera att typen har
tillverkats i överensstämmelse med den tekniska dokumentationen,
4.2. utföra eller låta utföra lämpliga undersökningar och nödvändiga provningar
för att kontrollera om kraven i tillämpliga internationella instrument
verkligen uppfyllts,
4.3. i samråd med sökanden bestämma var undersökningar och nödvändiga
provningar skall utföras.
5. Om typen uppfyller bestämmelserna i tillämpliga internationella instrument,
skall det anmälda organet till sökanden utfärda ett EG-typintyg. Intyget skall
innehålla tillverkarens namn och adress, beskrivning av utrustningen,
slutsatser från undersökningen, giltighetsvillkor samt de uppgifter som
krävs för att den godkända typen skall kunna identifieras.
En förteckning över de delar av den tekniska dokumentationen som är av
betydelse skall bifogas intyget och det anmälda organet skall bevara en
kopia av denna förteckning.
Avslag på en tillverkares ansökan om typintyg skall utförligt motiveras av
det anmälda organet.
Om en tillverkare åter ansöker om typgodkännande för utrustning för vilken
ansökan om intyg om typkontroll avslagits, skall hans ansökan till det
anmälda organet innehålla all tillämplig dokumentation, inbegripet de
ursprungliga provningsrapporterna, en utförlig redogörelse för skälen till det
tidigare avslaget och en beskrivning av de ändringar som utrustningen
genomgått.
6. Sökanden skall underrätta det anmälda organ som hos sig bevarar den
tekniska dokumentationen för EG-typintyget om alla ändringar av den
godkända produkten som kräver ytterligare godkännande om ändringarna
kan påverka överensstämmelsen med kraven eller de för produkten
föreskrivna användningsvillkoren. Detta nya godkännande utfärdas i form
av ett tillägg till det ursprungliga EG-typintyget.
7. Varje anmält organ skall på begäran till flaggmedlemsstatens administration
och till övriga anmälda organ lämna information av betydelse om utfärdade
och återkallade EG-typintyg.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 40
(1) En typ kan omfatta flera olika varianter av en produkt, förutsatt att skillnaderna mellan
varianterna inte påverkar säkerhetsnivån och andra krav på produktens prestanda.
▼B
8. Övriga anmälda organ kan få kopior av intyg om EG-typintyg och/eller
tillägg till dessa. Intygens bilagor skall stå till övriga anmälda organs
förfogande.
9. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
tillsammans med den tekniska dokumentationen bevara kopior av EG-
typintyg och tillägg till dessa under minst tio år efter det att tillverkningen av
produkten har upphört.
ÖVERENSSTÄMMELSEMEDTYP(MODULC)
1. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
säkerställa och försäkra att berörda produkter överensstämmer med typen
enligt beskrivningen i EG-typintyget, och att de uppfyller kraven i de
tillämpliga internationella instrumenten. Tillverkaren eller dennes
befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall anbringa märkningen på
varje produkt samt upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse.
2. Tillverkaren skall vidta alla de åtgärder som behövs för att det i
tillverkningsprocessen skall säkerställas att de tillverkade produkterna
överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EG-typintyget, och med
kraven i tillämpliga internationella instrument.
3. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
bevara en kopia av försäkran om överensstämmelse under minst tio år efter
det att tillverkningen av produkten har upphört.
KVALITETSSÄKRINGAVTILLVERKNING(MODULC)
1. En tillverkare som uppfyller kraven i punkt 2 skall säkerställa och försäkra
att produkterna överensstämmer med typen, enligt beskrivning i EG-
typintyget. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemen-
skapen skall anbringa märkningen på varje produkt och upprätta en skriftlig
försäkran om överensstämmelse. Märkningen skall åtföljas av identifika-
tionssymbolen för det anmälda organ som svarar för den i punkt 4 beskrivna
EG-övervakningen.
2. Tillverkaren skall tillämpa ett godkänt kvalitetssystem för tillverkning,
kontroll av färdiga produkter och provning enligt beskrivningen i punkt 3
och skall underkastas den i punkt 4 beskrivna övervakningen.
3.Kvalitetssystem
3.1. Tillverkaren skall hos ett anmält organ, som han själv har valt, ansöka om att
få sitt kvalitetssystem för berörda produkter bedömt.
Ansökan skall innehålla
— alla upplysningar av betydelse för den planerade produktkategorin,
— dokumentation av kvalitetssystemet,— i förekommande fall, den tekniska dokumentationen för den godkända
typen och en kopia av EG-typintyget.
3.2. Genom kvalitetssystemet skall säkerställas att produkterna överensstämmer
med typen enligt beskrivningen i EG-typintyget.
Alla de faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren beaktat skall
dokumenteras på ett systematiskt och överskådligt sätt i form av skriftliga
riktlinjer, rutiner och anvisningar. Denna dokumentation av kvalitets-
systemet skall möjliggöra en enhetlig tolkning av kvalitetssystemets
program, planer, manualer och protokoll.
Dokumentationen skall framför allt innehålla en fullgod beskrivning av
— uppsatta kvalitetsmål samt ledningens organisatoriska struktur, ansvar
och befogenheter när det gäller produktkvalitet,
— de tekniker, processer och systematiska förfaranden som skall användas
vid tillverkning, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring,1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 41
▼B
— de granskningar och provningar som skall utföras före, under och efter
tillverkningen, samt hur ofta dessa skall utföras,
— kvalitetsprotokoll, såsom granskningsrapporter och provningsdata, kalib-
reringsdata, redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer etc.,
— hur övervakning sker av att åsyftad produktkvalitet uppnås och att
kvalitetssystemet fungerar effektivt.
3.3. Det anmälda organet skall bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om
kraven i punkt 3.2 är uppfyllda. Överensstämmelse med dessa krav skall
förutsättas för kvalitetssystem som följer tillämplig harmoniserad standard.
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning inom den
berörda produktteknologin. I bedömningsförfarandet skall ingå besök i
tillverkarens lokaler.
Tillverkaren skall underrättas om beslut. Underrättelsen skall innehålla
slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
3.4. Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter som det godkända
kvalitetssystemet medför samt att vidmakthålla det så att det förblir
ändamålsenligt och effektivt.
Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
underrätta det anmälda organ som har godkänt kvalitetssystemet om alla
ändringar som planeras av systemet.
Det anmälda organet skall ta ställning till ändringsförslag samt avgöra om
systemet med sådana ändringar fortfarande uppfyller kraven i punkt 3.2 eller
om en ny bedömning är nödvändig.
Organet skall underrätta tillverkaren om sitt beslut. Underrättelsen skall
innehålla slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
4.Övervakningpåettanmältorgansansvar
4.1. Syftet med övervakningen är att försäkra sig om att tillverkaren på rätt sätt
fullgör de skyldigheter det godkända kvalitetssystemet medför.
4.2. Tillverkaren skall för kontroll ge det anmälda organet tillträde till lokaler för
tillverkning, kontroll, provning och lagring och skall vidare tillhandahålla all
nödvändig information, särskilt i fråga om
— dokumentationen av kvalitetssystemet,
— kvalitetsprotokollen, såsom granskningsrapporter och provningsdata,
kaliberingsdata, redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer
etc.
4.3. Det anmälda organet skall regelbundet genomföra inspektioner för att
kontrollera att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet
samt tillställa tillverkaren en inspektionsrapport.
4.4. Det anmälda organet kan dessutom besöka tillverkaren utan förvarning. I
samband med sådana besök kan det anmälda organet, om så krävs, utföra
eller låta utföra provningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar
på riktigt sätt. Det anmälda organet skall tillställa tillverkaren en
besöksrapport och, om provning har utförts, en provningsrapport.
5. Tillverkaren skall under minst tio år efter det att tillverkningen av en produkt
har upphört för de nationella myndigheterna kunna förete följande:
— Sådan dokumentation som avses i punkt 3.1 andra strecksatsen.
— Ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.
— Sådana beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt
3.4 sista stycket samt i punkterna 4.3 och 4.4.
6. Varje anmält organ skall på begäran till flaggmedlemsstatens administration
och till övriga anmälda organ lämna information av betydelse om utfärdade
och återkallade godkännanden av kvalitetssystem.
KVALITETSSÄKRINGAVPRODUKTER(MODULE)
1. En tillverkare som uppfyller kraven i punkt 2 skall säkerställa och försäkra
att berörda produkter överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EG-
typintyget. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud i gemenskapen1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 42
▼B
skall anbringa märkningen på varje produkt samt upprätta en skriftlig
försäkran om överensstämmelse.
Märkningen skall åtföljas av identifikationssymbolen för det anmälda organ
som svarar för den i punkt 4 beskrivna kontrollen.
2. Tillverkaren skall tillämpa ett godkänt kvalitetssystem för granskning och
provning som avses i punkt 3 och skall vara underkastad den i punkt 4
beskrivna övervakningen.
3.Kvalitetssystem
3.1. Tillverkaren skall hos ett anmält organ, som han själv har valt, ansöka om att
få sitt kvalitetssystem för berörda produkter bedömt.
Ansökan skall innehålla
— alla upplysningar av betydelse för den planerade produktkategorin,
— dokumentation av kvalitetssystemet,
— den tekniska dokumentationen för den godkända typen och en kopia av
EG-typintyget.
3.2. Inom kvalitetssystemet skall varje exemplar av produkten undersökas och
provningar utföras för kontroll av att produkten överensstämmer med
tillämpliga krav i internationella instrument. Samtliga faktorer, krav och
bestämmelser som tillverkaren beaktat skall dokumenteras på ett systema-
tiskt och överskådligt sätt i form av skriftliga riktlinjer, rutiner och
anvisningar. Denna dokumentation av kvalitetssystemet skall säkerställa en
enhetlig tolkning av kvalitetssystemets program, planer, manualer och
protokoll.
Dokumentationen skall framför allt innehålla en fullgod beskrivning av
— uppsatta kvalitetsmål samt ledningens organisatoriska struktur, ansvar
och befogenheter när det gäller produktkvaliteten,
— de granskningar och provningar som skall utföras efter tillverkningen,
— hur kontrollen sker av att kvalitetssystemet fungerar effektivt,
— kvalitetsprotokoll, såsom granskningsrapporter och provningsdata, kalib-
reringsdata, redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer etc.
3.3 Det anmälda organet skall bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om
kraven i punkt 3.2 är uppfyllda. Överensstämmelse med dessa krav skall
förutsättas för kvalitetssystem som följer tillämplig harmoniserad standard.
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning inom den
berörda produktteknologin. I bedömningsförfarandet skall ingå besök i
tillverkarens lokaler.
Tillverkaren skall underrättas om beslutet. Underrättelsen skall innehålla
slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
3.4. Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter som det godkända
kvalitetssystemet medför samt att vidmakthålla det så att det förblir
ändamålsenligt och effektivt.
Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
underrätta det anmälda organ som har godkänt kvalitetssystemet om alla
ändringar som planeras av systemet.
Det anmälda organet skall ta ställning till ändringsförslag samt avgöra om
systemet med sådana ändringar fortfarande uppfyller kraven i punkt 3.2 eller
om en ny bedömning är nödvändig.
Organet skall underrätta tillverkaren om sitt beslut. Underrättelsen skall
innehålla slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
4.Övervakningpåettanmältorgansansvar
4.1. Syftet med övervakningen är att försäkra sig om att tillverkaren på rätt sätt
fullgör de skyldigheter det godkända kvalitetssystemet medför.
4.2. Tillverkaren skall för kontroll ge det anmälda organet tillträde till lokaler för
tillverkning, kontroll, provning och lagring och skall vidare tillhandahålla all
nödvändig information, särskilt i fråga om
— dokumentationen av kvalitetssystemet,
— den tekniska dokumentationen,
— kvalitetsprotokoll, såsom granskningsrapporter och provningsdata, kalib-
reringsdata, redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer etc.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 43
▼B
4.3. Det anmälda organet skall regelbundet genomföra inspektioner för att
kontrollera att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet
samt tillställa tillverkaren en inspektionsrapport.
4.4. Det anmälda organet kan dessutom besöka tillverkaren utan förvarning. I
samband med sådana besök kan det anmälda organet, om så krävs, utföra
eller låta utföra provningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar
på riktigt sätt. Det anmälda organet skall tillställa tillverkaren en
besöksrapport och, om provning har utförts, en provningsrapport.
5. Tillverkaren skall under minst tio år efter det att tillverkningen av en produkt
har upphört för de nationella myndigheterna kunna förete följande:
— Sådana dokument som avses i punkt 3.1 andra strecksatsen.
— Ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.— Sådana beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt
3.4 sista stycket samt i punkterna 4.3 och 4.4.
6. Varje anmält organ skall på begäran till flaggmedlemsstatens administration
och till övriga anmälda organ lämna information av betydelse om utfärdade
och återkallade godkännanden av kvalitetssystem.
PRODUKTVERIFIKATION(MODULF)
1. En tillverkare eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
säkerställa och försäkra att produkterna som omfattas av bestämmelserna i
punkt 3 överensstämmer med typen, enligt beskrivningen i EG-typintyget.
2. Tillverkaren skall vidta alla de åtgärder som behövs för att det i
tillverkningsprocessen skall säkerställas att produkterna överensstämmer
med typen enligt beskrivningen i EG-typintyget. Tillverkaren skall anbringa
märkningen på varje produkt och upprätta en skriftlig försäkran om
överensstämmelse.
3. Det anmälda organet skall utföra vederbörliga undersökningar och
provningar för att kontrollera att produkten överensstämmer med kraven i
tillämpliga internationella instrument. Tillverkaren får välja om detta skall
ske genom undersökning och provning av varje produkt, enligt punkt 4, eller
genom undersökning och provning av produkter som utvalts på statistisk
grund enligt punkt 5.
3a. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
bevara en kopia av försäkran om överensstämmelse under minst tio år efter
det att tillverkningen av produkten har upphört.
4.Verifikationgenomgranskningochprovningavvarjeenskildprodukt
4.1. Samtliga produkter skall undersökas var för sig och provningar utföras för
att verifiera produktens överensstämmelse med typen enligt beskrivningen i
EG-typintyget.
4.2. Det anmälda organet skall anbringa eller låta anbringa sin identifikations-
symbol på varje godkänd produkt samt utfärda ett skriftligt intyg om
överensstämmelse på grundval av utförda provningar.
4.3. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
på begäran kunna förete det anmälda organets intyg om överensstämmelse
för flaggstatens administration.
5.Statistiskverifikation
5.1. Tillverkaren skall visa upp sina produkter i enhetligt sammansatta partier
och skall vidta alla de åtgärder som behövs för att enhetligheten hos varje
tillverkat parti garanteras i tillverkningsprocessen.
5.2. Samtliga produkter skall vara tillgängliga för verifikation i enhetligt
sammansatta partier. Ett antal provenheter skall slumpmässigt tas ut från
varje parti. Provenheterna skall undersökas var för sig, och provningar
utföras för kontroll av produkternas överensstämmelse med tillämpligainternationella instrument, samt för att avgöra om partiet skall godkännas
eller underkännas.
5.3. På varje produkt i godkända partier skall det anmälda organet anbringa eller
låta anbringa sin identifikationssymbol samt utfärda ett skriftligt intyg om
överensstämmelse på grundval av utförda prov. Alla produkter i ett sådant1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 44
▼B
parti får släppas ut på marknaden utom de provenheter som inte befunnits
överensstämma med kraven.
Underkänns ett parti, skall det anmälda organet eller den behöriga
myndigheten genom lämpliga åtgärder förhindra att partiet släpps ut på
marknaden. Om det ofta förekommer underkända partier kan det anmälda
organet tills vidare upphöra med statistisk verifikation.
Tillverkaren får på det anmälda organets ansvar anbringa dess identifika-
tionssymbol under tillverkningsprocessen.
5.4. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
på begäran kunna förete det anmälda organets intyg om överensstämmelse
för flaggstatens administration.
VERIFIKATIONAVENSTAKAOBJEKT(MODULG)
1. Tillverkaren skall säkerställa och försäkra att en produkt, för vilken har
utfärdats ett intyg enligt punkt 2, överensstämmer med tillämpliga
internationella instrument. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud
inom gemenskapen skall anbringa märkningen på produkten och upprätta en
försäkran om överensstämmelse.
2. Det anmälda organet skall undersöka produkten och utföra provningar för att
säkerställa produktens överensstämmelse med lämpliga internationella
instrument.
Det anmälda organet skall anbringa eller låta anbringa sitt identifikations-
nummer på varje godkänd produkt samt utfärda ett skriftligt intyg om
överensstämmelse på grundval av utförda prov.
3. Syftet med den tekniska dokumentationen är att möjliggöra bedömning av
överensstämmelse med kraven i tillämpliga internationella instrument och
att förstå produktens konstruktion, tillverkning och funktion.
FULLSTÄNDIGKVALITETSSÄKRING(MODULH)
1. En tillverkare som uppfyller kraven i punkt 2 skall säkerställa och försäkra
att produkterna överensstämmer med kraven i tillämpliga internationella
instrument. Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemen-
skapen skall anbringa märkningen på varje enskild produkt och upprätta en
skriftlig försäkran om överensstämmelse. Märkningen skall åtföljas av
identifikationssymbolen för det anmälda organ som svarar för den i punkt 4
beskrivna kontrollen.
2. Tillverkaren skall tillämpa ett godkänt kvalitetssystem för konstruktion,
tillverkning, kontroll av färdiga produkter och provning som avses i punkt 3
och skall vara föremål för kontroll enligt punkt 4.
3.Kvalitetssystem
3.1. Tillverkaren skall hos ett anmält organ ansöka om att få sitt kvalitetssystem
bedömts.
Ansökan skall innehålla
— alla upplysningar av betydelse för den planerade produktkategorin,
— dokumentation av kvalitetssystemet.
3.2. Genom kvalitetssystemet skall säkerställas att produkterna överensstämmer
med krav i tillämpliga internationella instrument.
Samtliga faktorer, krav och bestämmelser som tillverkaren beaktat skall
dokumenteras på ett systematiskt och överskådligt sätt i form av skriftliga
riktlinjer, rutiner och anvisningar. Denna dokumentation av kvalitets-
systemet skall möjliggöra en enhetlig tolkning av kvalitetssystemets
program, planer, manualer och protokoll.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 45
▼B
Dokumentationen skall framför allt innehålla en fullgod beskrivning av
— uppsatta kvalitetsmål samt ledningens organisatoriska struktur, ansvar
och befogenheter när det gäller produktkvalitet,
— de tekniska konstruktionsspecifikationer, inklusive standarder, som
kommer att användas och, försäkran om att väsentliga krav i tillämpliga
internationella instrument uppfylls,
— de tekniker, processer och systematiska förfaranden för konstruktions-
kontroll och konstruktionsverifikation som kommer att användas vid
konstruktionen av produkter inom den berörda produktkategorin,
— de motsvarande tekniker, processer och systematiska förfaranden för
tillverkning, kvalitetskontroll och kvalitetssäkring som därvid kommer
att användas,
— de undersökningar och provningar som skall utföras före, under och efter
tillverkningen samt hur ofta dessa skall utföras,
— kvalitetsprotokoll, såsom granskningsrapporter och provningsdata, kalib-
reringsdata, redogörelser för den berörda personalens kvalifikationer etc.,
— hur övervakning sker av att åsyftad konstruktions- och produktkvalitet
uppnås och av att kvalitetssystemet fungerar effektivt.
3.3. Det anmälda organet skall bedöma kvalitetssystemet för att avgöra om
kraven i punkt 3.2 är uppfyllda. Överensstämmelse med dessa krav skall
förutsättas för kvalitetssystem som följer tillämplig harmoniserad standard.
Bland bedömarna skall minst en ha erfarenhet av bedömning inom den
berörda produktteknologin. I bedömningsförfarandet skall ingå besök i
tillverkarens lokaler.
Tillverkaren skall underrättas om beslutet. Underrättelsen skall innehålla
slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
3.4. Tillverkaren skall åta sig att fullgöra de skyldigheter det godkända
kvalitetssystemet medför samt att vidmakthålla det så att det förblir
ändamålsenligt och effektivt.
Tillverkaren eller dennes befullmäktigade ombud inom gemenskapen skall
underrätta det anmälda organ som har godkänt kvalitetssystemet om alla
ändringar som planeras av systemet.
Det anmälda organet skall ta ställning till ändringsförslag samt avgöra om
systemet med sådana ändringar fortfarande uppfyller kraven i punkt 3.2 eller
om en ny bedömning är nödvändig.
Organet skall underrätta tillverkaren om sitt beslut. Underrättelsen skall
innehålla slutsatserna från undersökningen samt ange skälen för beslutet.
4.Övervakningpåettanmältorgansansvar
4.1. Syftet med övervakningen är att försäkra sig om att tillverkaren på rätt sätt
fullgör de skyldigheter det godkända kvalitetssystemet medför.
4.2. Tillverkaren skall för kontroll ge det anmälda organet tillträde till lokaler för
konstruktion, tillverkning, kontroll, provning och lagring och skall vidare
tillhandahålla all nödvändig information, särskilt i fråga om
— dokumentationen av kvalitetssystemet,
— kvalitetsprotokoll som förutsätts i kvalitetssystemets konstruktionsdel,
såsom resultat från analyser, beräkningar, provningar etc.,
— kvalitetsprotokoll som förutsätts i kvalitetssystemets tillverkningsdel,
såsom granskningsrapporter och provningsdata, kalibreringsdata, redo-
görelser för den berörda personalens kvalifikationer etc.
4.3. Det anmälda organet skall regelbundet genomföra inspektioner för att
kontrollera att tillverkaren vidmakthåller och tillämpar kvalitetssystemet
samt tillställa tillverkaren en inspektionsrapport.
4.4. Det anmälda organet kan dessutom besöka tillverkaren utan förvarning. I
samband med sådana besök kan det anmälda organet, om så krävs, utföra
eller låta utföra provningar för att kontrollera att kvalitetssystemet fungerar
på riktigt sätt. Det anmälda organet skall tillställa tillverkaren en
besöksrapport och, om provning har utförts, en provningsrapport.
5. Tillverkaren skall under minst tio år efter det att tillverkningen av en produkt
har upphört för de nationella myndigheterna kunna förete följande:
— Sådan dokumentation som avses i punkt 3.1 andra strecksatsen.
— Ändringar som avses i punkt 3.4 andra stycket.
— Sådana beslut och rapporter från det anmälda organet som avses i punkt
3.4 sista stycket samt i punkterna 4.3 och 4.4.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 46
▼B
6. Varje anmält organ skall på begäran till flaggmedlemsstatens administration
och till övriga anmälda organ lämna information av betydelse om utfärdade
och återkallade godkännanden av kvalitetssystemen.
7.Konstruktionskontroll
7.1. Tillverkaren skall ansöka om konstruktionskontroll hos ett enda anmält
organ.
7.2 Ansökan skall utformas så att produktens konstruktion, tillverkning och
funktion blir begripliga och så att överensstämmelsen med kraven i
internationella instrument kan bedömas.
Den skall innefatta
— de tekniska konstruktionsspecifikationer, inklusive standarder, som
använts,
— nödvändigt underlag för att styrka att dessa är lämpliga och tillräckliga,
särskilt om standarderna i artikel 5 inte tillämpats till fullo. Detta
underlag skall innefatta resultaten av provningar som utförts av ett
relevant laboratorium hos tillverkaren eller för dennes räkning.
7.3. Det anmälda organet skall pröva ansökan, och om konstruktionen uppfyller
villkoren i tillämpliga internationella instrument skall det utfärda ett intyg
om EG-konstruktionskontroll till sökanden. Intyget skall innehålla slutsat-
serna av undersökningen, villkoren för dess giltighet, nödvändiga data för att
identifiera den godkända konstruktionen samt, i tillämpliga fall, en
beskrivning av produktens funktion.
7.4. Sökanden skall informera det anmälda organ som utfärdat intyget om EG-
konstruktionskontroll om alla ändringar av den godkända konstruktionen.
Ändringar av den godkända konstruktionen skall dessutom godkännas av det
anmälda organ som utfärdat intyget om EG-konstruktionskontroll om sådana
ändringar kan påverka överensstämmelsen med de väsentliga kraven i
direktivet eller de föreskrivna villkoren för produktens användning. Detta
tilläggsgodkännande skall ges i form av ett tillägg till det ursprungliga
intyget om EG-konstruktionskontroll.
7.5. De anmälda organen skall på begäran till flaggmedlemsstatens administra-
tion och övriga anmälda organ översända relevant information beträffande
— utfärdade intyg om EG-konstruktionskontroll och tillägg till dessa,
— återkallade EG-konstruktionsgodkännanden och tillägg till dessa.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 47
▼B
Tillägg till bilaga B
Teknisk dokumentation som tillverkaren skall lämna till det anmälda
organet
Bestämmelserna i detta tillägg skall gälla för samtliga moduler i bilaga B.
Den tekniska dokumentation som anges i bilaga B skall omfatta alla relevanta
data eller medel som tillverkaren använder för att säkerställa att utrustningen
uppfyller alla tillämpliga väsentliga krav.
Den tekniska dokumentationen skall utformas så att produktens konstruktion,
tillverkning och funktion blir begriplig samt att det blir möjligt att bedöma
överensstämmelsen med kraven i tillämpliga internationella instrument.
I den mån det behövs för bedömningen skall dokumentationen innehålla
— en allmän beskrivning av typen,
— en beskrivning av konstruktionen, byggstandard, tillverkningsritningar och
komponentscheman, delkonstruktioner, kretsar osv.,
— de beskrivningar och förklaringar som behövs för förståelsen av nämnda
ritningar och scheman, inklusive handhavande av produkten,
— resultaten av utförda konstruktionsberäkningar, opartiska undersökningar som
utförts osv.,
— opartiska provningsrapporter,— manualer för installation, användning och underhåll.
I förekommande fall skall konstruktionshandlingarna innefatta följande delar:
— Intyg som hänför sig till utrustning som ingår i anordningen.
— Intyg och certifikat som hänför sig till metoder för tillverkning och/eller
inspektion och/eller övervakning av anordningen.
— All annan dokumentation som kan hjälpa det anmälda organet att göra en
bättre i bedömning.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 48
▼B
BILAGA C
Minimikriteriersomskallbeaktasavmedlemsstaternavidanmälanavorgan
1. De anmälda organen skall uppfylla kraven enligt den relevanta EN 45000-
serien.
2. Det anmälda organet skall vara oberoende och inte styras av tillverkare eller
av leverantörer.
3. Det anmälda organet måste vara etablerat inom gemenskapens territorium.
4. Om typgodkännanden utfärdas av ett anmält organ för en medlemsstats
räkning, skall medlemsstaten se till att det anmälda organets kvalifikationer,tekniska erfarenhet och personal är sådan, att en hög säkerhetsnivå kan
garanteras när typgodkännanden utfärdas enligt kraven i detta direktiv.
5. Det anmälda organet skall kunna tillhandahålla marin expertis.
Ett anmält organ har rätt att utföra bedömningar av överensstämmelse åt varje
ekonomisk aktör som är etablerad inom eller utom gemenskapen.
Ett anmält organ får utföra bedömningar av överensstämmelse i alla medlems-
stater och alla stater utanför EG och därvid använda antingen sina resurser i
hemlandet eller personal vid filialer i utlandet.
Om en filial till ett anmält organ utför en bedömning av överensstämmelse, skall
alla handlingar som hänför sig till detta förfarande utfärdas av det anmälda
organet och i dettas namn och inte i filialens namn.
Om det anmälda organet har en filial i en annan medlemsstat, får dock denna
filial utfärda handlingar som hänför sig till bedömning av överensstämmelse om
filialen har anmälts av den medlemsstaten.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 49
▼B
BILAGA D
Märkningföröverensstämmelse
Märkningen för överensstämmelse skall ha nedanstående utformning:
Om märkningen förminskas eller förstoras skall proportionerna enligt ovan-
stående rutskiss behållas.
De olika komponenterna i märkningen har väsentligen samma vertikala
dimension som inte får understiga 5 mm.
Minimidimensionen får frångås för små produkter.1996L0098 — SV — 17.08.2001 — 002.001 — 50