2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 2099/2002
av den 5 november 2002
om inrättande av en kommitté för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg (COSS)
och om ändring av förordningarna om sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
(EGT L 324, 29.11.2002, s. 1)
Ändrad genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1Kommissionens förordning (EG) nr 415/2004 av den 5 mars 2004 L 68 10 6.3.2004
▼B
EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG)
nr 2099/2002
av den 5 november 2002
om inrättande av en kommitté för sjösäkerhet och förhindrande av
förorening från fartyg (COSS) och om ändring av förordningarna
om sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR
ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenska-
pen, särskilt artikel 80.2 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag (1),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2),
med beaktande av Regionkommitténs yttrande (3),
i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (4), och
av följande skäl:
(1)Genomförandeåtgärderna i gällande förordningar och direktiv
inom sjösäkerhetsområdet har antagits genom ett föreskrivandeförfarande inom ramen för den kommitté som inrättas genområdets direktiv 93/75/EEG av den 13 september 1993 om mini-
mikrav för fartyg som anlöper eller avgår från gemenskapens
hamnar med farligt eller förorenande gods(
5) och i vissa fall en
ad hoc-kommitté. Dessa kommittéer har styrts av reglerna irådets beslut 87/373/EEG av den 13 juli 1987 om närmarevillkor för utövandet av kommissionens genomförandebefogen-heter (
6).
(2)I sin resolution av den 8 juni 1993 om en gemensam politikför
säkerhet till sjöss(7) godkände rådet i princip att det inrättas en
kommitté för sjösäkerhet och förhindrande av förorening frånfartyg (COSS) och uppmanade kommissionen att lägga fram ettförslag om att inrätta en sådan kommitté.
(3)COSS roll består av att centralisera uppgifterna för de kommit-téer som inrättats enligt gemenskapslagstiftningen om
sjösäkerhet, förhindrande av förorening från fartyg och skydd
av boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg samt attbistå och ge kommissionen råd i alla frågor som rör sjösäkerhetoch förebyggande eller minskning av miljöföroreningar frånsjöfartsverksamhet.
(4)I enlighet med resolutionen av den 8 juni 1993 bör en kommitté
för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
inrättas och tilldelas de uppgifter som tidigare hört till dekommittéer som inrättats inom ramen för nämnda lagstiftning.All ny gemenskapslagstiftning som antas inom sjösäkerhets-området bör innehålla hänvisning till denna kommitté.
(5)Beslut 87/373/EEG har ersatts med rådets beslut 1999/468/EG
av den 28 juni 1999 om de förfaranden som skall tillämpas vid
utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (8), vars
bestämmelser bör tillämpas på COSS. Syftet med beslut 1999/2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 2
(1) EGT L 197, 18.7.1987, s. 3.
(2) EGT C 139, 11.5.2001, s. 21.
(3) EGT C 253, 12.9.2001, s. 1.
(4) Europaparlamentets yttrande av den 13 februari 2001 (EGT C 276,
1.10.2001, s. 42), rådets gemensamma ståndpunkt av den 27 maj 2002
(EGT C 170 E 16.7.2002, s. 37) och Europaparlamentets beslut av den 24
september 2002 (ännu ej offentliggjort i EGT).
(5) EGT L 247, 5.10.1993, s. 19. Direktivet senast ändrat genom direktiv 98/74/
EG (EGT L 276, 13.10.1998, s. 7).
(6) EGT L 197, 18.7.1987, s. 33.
(7) EGT C 271, 7.10.1993, s. 1.
(8) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.
▼B
468/EG är att fastställa tillämpliga kommittéförfaranden och att
garantera mer uttömmande information till Europaparlamentetoch allmänheten om kommittéernas arbete.
(6)De åtgärder som behövs för att genomföra nämnda lagstiftningbör antas i enlighet med beslut 1999/468/EG.
(7)Nämnda lagstiftning bör också ändras så att COSS ersätter denkommitté som inrättats genom direktiv 93/75/EEG eller, iförekommande fall, den ad hoc-kommitté som inrättas genomen viss rättsakt. Genom denna förordning bör framför allt rele-vanta bestämmelser i rådets förordningar (EEG) nr 613/91 av
den 4 mars 1991 om överflyttning av fartyg från ett register till
ett annat inom gemenskapen (
1), (EG) nr 2978/94 av den 21
november 1994 om genomförande av IMO-resolution A.747(18)om tillämpningen av mätning av dräktighet av barlastutrymmen ioljetankfartyg med segregerade barlasttankar (
2) och (EG) nr
3051/95 av den 8 december 1995 om säkerhetsorganisation för
roll-on/roll-off-passagerarfartyg (ro-ro-fartyg) (3) samt Europa-
parlamentets och rådets förordning (EG) nr 417/2002 av den 18februari 2002 om ett påskyndat införande av krav på dubbel-skrov eller likvärdig konstruktion för oljetankfartyg medenkelskrov och om upphävande av rådets förordning (EG) nr
2978/94(
4) ändras för infogande av en hänvisning till COSS
och för tillämpning av det föreskrivande förfarande som anges iartikel 5 i beslut 1999/468/EG.
(8)Nämnda lagstiftning grundar sig på tillämpningen av regler somhärrör från sådana internationella instrument som är i kraft vidtidpunkten för antagandet av den aktuella gemenskapsrättsakten
eller vid en tidpunkt som anges i denna. Detta innebär att
medlemsstaterna inte kan tillämpa senare ändringar av dessainternationella instrument, om inte gemenskapens direktiv ellerförordningar ändras. Svårigheten att få tidpunkten för ikraftträ-dandet av ändringen på internationell nivå att sammanfalla medtidpunkten för ikraftträdandet av den förordning genom vilken
ändringen infogas i gemenskapsrätten orsakar stora problem,
och framför allt försenas tillämpningen av nyare och strängareinternationella säkerhetsnormer inom gemenskapen.
(9)Skillnad måste emellertid göras mellan sådana bestämmelser i engemenskapsrättsakt för vilkas tillämpning det hänvisas till ettinternationellt instrument och sådana gemenskapsbestämmelser
som ordagrant återger ett internationellt instrument helt eller
delvis. I det sistnämnda fallet kan de senaste ändringarna avinternationella instrument ändå inte tillämpas på gemenskapsnivåförrän de berörda gemenskapsbestämmelserna har ändrats.
(10)Medlemsstaterna bör därför tillåtas att tillämpa de senastebestämmelserna i de internationella instrumenten, med undantag
för bestämmelser som redan uttryckligen ingår i en gemens-
kapsrättsakt. Detta kan uppnås genom att man anger att denversion av den internationella konvention som skall beaktas fördet berörda direktivet eller den berörda förordningen skall vara”i gällande version”, utan att ett datum anges.
(11)För insynens skull bör relevanta ändringar av de internationella
instrument som är införlivade i gemenskapens sjöfartslagstiftning
offentliggöras i gemenskapen genom Europeiska gemenska-
pernas officiella tidning .
(12)Ett särskilt förfarande för kontroll av överensstämmelse bör dock
införas, så att kommissionen, efter samråd med COSS, kan vidtanödvändiga åtgärder för att undvika att ändringar av internatio-nella instrument blir oförenliga med nämnda gällande2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 3
(1) EGT L 68, 15.3.1991, s. 1.
(2) EGT L 319, 12.12.1994, s. 1.
(3) EGT L 320, 30.12.1995, s. 14. Förordningen ändrad genom kommissionens
förordning (EG) nr 179/98 (EGT L 19, 24.1.1998, s. 35).
(4) EGT L 64, 7.3.2002, s. 1.
▼B
lagstiftning eller gemenskapspolitik på områdena sjösäkerhet,
förhindrande av förorening från fartyg samt skydd av boende-och arbetsförhållanden ombord på fartyg, eller med de mål som
eftersträvas i denna lagstiftning. Ett sådant förfarande bör även
göra det möjligt att förhindra att internationella ändringarförsämrar den sjösäkerhet som uppnåtts inom gemenskapen.
(13)Förfarandet för kontroll av överensstämmelse kommer att få fullverkan endast om de planerade åtgärderna antas så snart sommöjligt, och under alla omständigheter innan den internationellaändringen träder i kraft. Följaktligen bör den tidsfrist som rådetenligt artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG beviljas för att fatta
beslut om förslag till åtgärder vara en månad.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Syfte
Syftet med denna förordning är att förbättra genomförandet av den
gemenskapslagstiftning som avses i artikel 2.2 om sjösäkerhet, förhind-rande av förorening från fartyg samt boende- och arbetsförhållanden
ombord på fartyg genom att
a) centralisera uppgifterna för de kommittéer som inrättats enligt ge-
menskapens sjöfartslagstiftning och som upphävs genom dennaförordning, genom inrättande av en enda kommitté för sjösäkerhetoch förhindrande av förorening från fartyg, kallad COSS,
b) påskynda uppdateringen och underlätta senare ändringar av gemen-
skapens sjöfartslagstiftning mot bakgrund av utvecklingen av deinternationella instrument som avses i artikel 2.1.
Artikel 2
Definitioner
I denna förordning används följande beteckningar med de betydelser
som här anges:
1.internationella instrument : de konventioner, protokoll, resolutioner,
koder, regelsamlingar, cirkulär, normer och bestämmelser som anta-gits av en internationell konferens, Internationellasjöfartsorganisationen (IMO), Internationella arbetsorganisationen(ILO) eller parterna till ett samförståndsavtal som avses i gemenska-
pens gällande sjöfartslagstiftning.
2.gemenskapens sjöfartslagstiftning : följande gällande gemenskapsrätt-
sakter:
a) Rådets förordning (EEG) nr 613/91.
b) Rådets direktiv 93/75/EEG.
c) Rådets förordning (EG) nr 2978/94.
d) Rådets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemen-
samma regler och standarder för organisationer som utförinspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadminist-
rationernas verksamhet i förbindelse därmed. (
1)
e) Rådets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om hamnstats-
kontroll. (2)
f) Rådets förordning (EG) nr 3051/95.2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 4
(1) EGT L 319, 12.12.1994, s. 20. Direktivet senast ändrat genom Europaparla-
mentets och rådets direktiv 2001/105/EG (EGT L 19, 22.1.2002, s. 9).
(2) EGT L 157, 7.7.1995, s. 1. Direktivet senast ändrat genom Europaparlamen-
tets och rådets direktiv 2001/106/EG (EGT L 19, 22.1. 2002, s. 17).
▼B
g) Rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin
utrustning. (1)
h) Rådets direktiv 97/70/EG av den 11 december 1997 om att
införa harmoniserade säkerhetsregler för fiskefartyg som har en
längd av 24 meter och däröver. (2)
i) Rådets direktiv 98/18/EG av den 17 mars 1998 om säkerhetsbe-
stämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg. (3)
j) Rådets direktiv nr 98/41/EG av den 18 juni 1998 om registrering
av personer som färdas ombord på passagerarfartyg somankommer till eller avgår från hamnar i gemenskapens medlems-
stater. (
4)
k) Rådets direktiv 1999/35/EG av den 29 april 1999 om ett system
med obligatoriska besiktningar för en säker drift av ro-ro-passa-gerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik. (
5)
l) Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/59/EG av den 27
november 2000 om mottagningsanordningar i hamn för fartygs-genererat avfall och lastrester. (
6)
m) Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/25/EG av den 4
april 2001 om minimikrav på utbildning för sjöfolk. (7)
n) Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/96/EG av den 4
december 2001 om fastställande av harmoniserade krav ochförfaranden för säker lastning och lossning av bulkfartyg. (
8)
o) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 417/2002.
p) Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/6/EG av den 18
februari 2002 om rapporteringsformaliteter för fartyg somankommer till och/eller avgår från hamnar i gemenskapens
medlemsstater. (
9)
q) Europaparlamentets och rådets 2002/59/EG av den 27 juni 2002
om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem försjötrafiki gemensk apen och om upphävande av rådets direk tiv93/75/EEG. (
10)
r) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 782/2003 av
den 14 april 2003 om förbud mot tennorganiska föreningar på
fartyg. (11)
s) Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/25/EG av den 14
april 2003 om särskilda stabilitetskrav för ro-ro-passagerar-fartyg. (
12).
Artikel 3
Inrättande av en kommitté
1. Kommissionen skall biträdas av en kommitté för sjösäkerhet och
förhindrande av förorening från fartyg, nedan kallad COSS.2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 5
(1) EGT L 46, 17.2.1997, s. 25. Direktivet senast ändrat genom kommissionens
direktiv 2002/75/EG (EGT L 254,23.9.2002, s.1).
(2) EGT L 34, 9.2.1998, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens
direktiv 2002/35/EG (EGT L 112, 27.4.2002, s. 21).
(3) EGT L 144, 15.5.1998, s. 1. Direktivet ändrat genom kommissionens
direktiv 2002/25/EG (EGT L 98, 15.4.2002, s. 1).
(4) EGT L 188, 2.7.1998, s. 35.
(5) EGT L 138, 1.6.1999, s. 1.
(6) EGT L 332, 28.12.2000, s. 81.
(7) EGT L 136, 18.5.2001, s. 17.
(8) EGT L 13, 16.1.2002, s. 9.
(9) EGT L 67, 9.3.2002, s. 31.
(10) EGT L 208, 5.8.2002, s. 10.
(11) EUT L 115, 9.5.2003, s. 1.
(12) EUT L 123, 17.5.2003, s. 22.▼M1
▼B
▼B
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i beslut
1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 idet beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara en
månad.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
Artikel 4
Genomförande i gemenskapens lagstiftning av ändringar av inter-
nationella instrument
Gemenskapens sjöfartslagstiftning skall omfattas av de internationella
instrument som har trätt i kraft, inbegripet de senaste ändringarna av
dessa, med undantag för de ändringar som undantagits från tillä-mpningsområdet för gemenskapens sjöfartslagstiftning på grund avresultatet av det förfarande för kontroll av överensstämmelse somfastställs i artikel 5.
Artikel 5
Förfarande för kontroll av överensstämmelse
1. För att uppnå syftet med denna förordning och för att minska
risken för en konflikt mellan gemenskapens sjöfartslagstiftning ochinternationella instrument skall medlemsstaterna och kommissionensamarbeta genom samordningsmöten och/eller på andra lämpliga sättför att i förekommande fall fastställa en gemensam ståndpunkt eller
strategi i behöriga internationella forum.
2. Ett förfarande för kontroll av överensstämmelse inrättas härmed i
syfte att från tillämpningsområdet för gemenskapens sjöfartslagstiftningundanta en ändring av ett internationellt instrument endast om det, på
grundval av en bedömning från kommissionens sida, finns en uppenbar
riskatt den internationella ändringen, inom ramen för tillämpnings-området för de förordningar eller direktiv som avses i artikel 2.2,kommer att försämra den nivå på sjösäkerheten, förhindrandet avförorening från fartyg eller skydd av boende- och arbetsförhållandena
ombord på fartyg som fastställs i gemenskapens sjöfartslagstiftning,
eller vara oförenlig med denna lagstiftning.
Förfarandet för kontroll av överensstämmelse får användas enbart för
att ändra gemenskapens sjöfartslagstiftning på de områden som uttryck-
ligen omfattas av det föreskrivande förfarandet och strikt inom ramen
för kommissionens genomförandebefogenheter.
3. Om det föreligger sådana omständigheter som avses i punkt 2
skall förfarandet för kontroll av överensstämmelse inledas av kommis-
sionen, eventuellt på begäran av någon medlemsstat.
Kommissionen skall snarast efter antagandet av en ändring av ett inter-
nationellt instrument för COSS lägga fram ett förslag till åtgärder som
syftar till att undanta den aktuella ändringen från den gemenskapstext
som berörs.
Förfarandet för kontroll av överensstämmelse, i förekommande fall
inbegripet förfarandena enligt artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG, skall
slutföras senast en månad innan den period löper ut som fastställts
internationellt för underförstått godkännande av ändringen i fråga ellersenast en månad före den planerade tidpunkten för ändringens ikraftträ-dande.
4. Om en sådan risk som avses i punkt 2 första stycket föreligger
skall medlemsstaterna under förfarandet för kontroll av överensstäm-melse avhålla sig från varje initiativ som syftar till att genomföraändringen i den nationella lagstiftningen eller tillämpa denna ändringav det internationella instrumentet i fråga.2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 6
▼B
Artikel 6
Information
Alla relevanta ändringar av de internationella instrument som är införli-
vade i gemenskapens sjöfartslagstiftning i enlighet med artiklarna 4 och
5 skall i informationssyfte offentliggöras i Europeiska gemenskapernas
officiella tidning .
Artikel 7
COSS befogenheter
COSS skall utöva de befogenheter som den tilldelas i enlighet med
gällande gemenskapslagstiftning. Artikel 2.2 får ändras genom detförfarande som anges i artikel 3.2 i syfte att infoga en hänvisning tillgemenskapsrättsakter som trätt i kraft efter antagandet av denna förord-
ning och enligt vilka COSS tillerkänns genomförandebefogenheter.
Artikel 8
Ändring av förordning (EEG) nr 613/91
Förordning (EEG) nr 613/91 ändras på följande sätt:1. Artikel 1 a skall ersättas med följande:
”a)Konventioner : 1974 års internationella konvention om säker-
heten för människoliv till sjöss (Solas 1974), 1996 årsinternationella lastlinjekonvention (LL 66) och den internatio-
nella konventionen om förhindrande av förorening från fartyg
(Marpol 73/78), i gällande version, och tillhörande bindanderesolutioner, som har antagits av Internationella sjöfartsorganisa-tionen (IMO).”
2. Artiklarna 6 och 7 skall ersättas med följande:
”Artikel 6
1. Kommissionen skall biträdas av Kommittén för sjösäkerhet och
förhindrande av förorening från fartyg (COSS), inrättad genom
artikel 3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2099/
2002 av den 5 november 2002 om inrättande av en kommitté försjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg (COSS)(*).
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i
rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden
som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförande-befogenheter (**) tillämpas, med beaktande av bestämmelserna iartikel 8 i det beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara två
månader.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
Artikel 7
Ändringarna av de internationella instrument som avses i artikel 1
får undantas från denna förordnings tillämpningsområde i enlighetmed artikel 5 i förordning (EG) nr 2099/2002.
(*) EGT L 324, 29.11.2002, s. 1.
(**) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.”
Artikel 9
Ändring av förordning (EG) nr 2978/94
Förordning (EG) nr 2978/94 ändras på följande sätt:1. Artikel 3 g skall ersättas med följande:
”g) Marpol 73/78: 1973 års internationella konvention till förhind-
rande av förorening från fartyg, i dess lydelse enligt det därtillhörande protokollet av år 1978, i gällande version.”2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 7
▼B
2. Följande stycke skall läggas till i artikel 6:
”Ändringarna av de internationella instrument som avses i artikel 3
får undantas från denna förordnings tillämpningsområde i enlighetmed artikel 5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr2099/2002 av den 5 november 2002 om inrättande av en kommitté
för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
(COSS)(*).
(*) EGT L 324, 29.11.2002, s. 1.”
3. Artikel 7 skall ersättas med följande:
”Artikel 7
1. Kommissionen skall biträdas av Kommittén för sjösäkerhet och
förhindrande av förorening från fartyg (COSS), inrättad genomartikel 3 i förordning (EG) nr 2099/2002.
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i
rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden
som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförande-
befogenheter (*) tillämpas, med beaktande av bestämmelserna iartikel 8 i det beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara tre
månader.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
(*) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.”
Artikel 10
Ändring av förordning (EG) nr 3051/95
Förordning (EG) nr 3051/95 ändras på följande sätt:
1. Följande stycke skall läggas till i artikel 9:
”Ändringarna av de internationella instrument som avses i artikel 2
får undantas från denna förordnings tillämpningsområde i enlighetmed artikel 5 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG)nr…/2002 av den 5 november 2002 om inrättande av en kommitté
för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg
(COSS)(*).
(*) EGT L 324, 29.11.2002, s. 1.”
2. Artikel 10 skall ersättas med följande:
”Artikel 10
1. Kommissionen skall biträdas av Kommittén för sjösäkerhet och
förhindrande av förorening från fartyg (COSS), inrättad genomartikel 3 i förordning (EG) nr 2099/2002.
2. När det hänvisas till denna punkt skall artiklarna 5 och 7 i
rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden
som skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförande-
befogenheter (*) tillämpas, med beaktande av bestämmelserna iartikel 8 i det beslutet.
Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG skall vara två
månader.
3. Kommittén skall själv anta sin arbetsordning.
(*) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23.”
Artikel 11
Ändring av förordning (EG) nr 417/2002
Förordning (EG) nr 417/2002 ändras på följande sätt:
1. I artikel 3.1 skall orden ”inbegripet de ändringar som trädde i kraft
den 18 februari 2002” ersättas med ”inbegripet ändringar, i gällandeversion”.2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 8
▼B
2. Artikel 10.1 skall ersättas med följande:
”1. Kommissionen skall biträdas av Kommittén för sjösäkerhet
och förhindrande av förorening från fartyg (COSS), inrättad genom
artikel 3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2099/
2002 av den 5 november 2002 om inrättande av en kommitté försjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg (COSS)(*).
(*) EGT L 324, 29.11.2002, s. 1.”
3. Följande stycke läggas till i artikel 11:
”Ändringarna av de internationella instrument som avses i artikel
3.1 får undantas från denna förordnings tillämpningsområde ienlighet med artikel 5 i förordning (EG) nr 2099/2002.”
Artikel 12
Ikraftträdande
Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har
offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning .
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla
medlemsstater.2002R2099 — SV — 06.03.2004 — 001.001 — 9