2009L0144 — SV — 02.09.2010 — 001.001

Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet

►B EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2009/144/EG av den 30 november 2009 om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul (kodifierad version) (Text av betydelse för EES) (EGT L 027, 30.1.2010, p.33)

Ändrad genom:









▼B

EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2009/144/EG

av den 30 november 2009

om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul

(kodifierad version)

(Text av betydelse för EES)







EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande ( 1 ), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget ( 2 ), och av följande skäl: (1) Rådets direktiv 89/173/EEG av den 21 december 1988 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om vissa delar och egenskaper på jordbruks- och skogsbrukstraktorer med hjul ( 3 ) har ändrats flera gånger ( 4 ) på ett väsentligt sätt. För att skapa klarhet och överskådlighet bör det direktivet kodifieras. (2) Direktiv 89/173/EEG är ett av särdirektiven i det system för EG-typgodkännande som fastställts genom rådets direktiv 74/150/EEG vilket har ersatts av Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon ( 5 ), och det fastställer tekniska föreskrifter om utformning och konstruktion av jordbruks- och skogsbrukstraktorer vad gäller vissa delar och egenskaper. Dessa tekniska föreskrifter avser att närma medlemsstaternas lagstiftningar till varandra för att därmed för varje typ av traktor möjliggöra det förfarande för EG-typgodkännande som fastställts genom direktiv 2003/37/EG. Bestämmelserna i direktiv 2003/37/EG rörande jordbruks- och skogsbrukstraktorer, släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon gäller därför för det här direktivet. (3) De tekniska krav som traktorer ska uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bland annat måtten och massorna, varvtalsregulatorer, skyddet för kraftöverföringar, utskjutande delar och hjul, bromsmanöverorgan för dragna fordon, vindrutor och andra glasrutor, den mekaniska kopplingen mellan traktor och draget fordon och läget och fastsättningsmetoden för föreskrivna skyltar och märkningar på traktorns stomme. (4) Det är önskvärt att beakta de tekniska krav som antagits av Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (FN/ECE) i dess motsvarande förordningar som bifogats Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europas överenskommelse om antagande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon samt om villkoren för ömsesidigt erkännande av typgodkännande utfärdade på grundval av dessa föreskrifter ( 6 ). (5) Detta direktiv påverkar inte medlemsstaternas skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning av de direktiv som anges i bilaga VII del B. av följande skäl: HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.







Artikel 1

1. Vid tillämpningen av detta direktiv avses med jordbruks- eller skogsbrukstraktor varje motorfordon som är försett med hjul eller band och har minst två axlar, vars huvuduppgift grundas på dess dragkraft och som är särskilt konstruerat för att dra, skjuta, bära eller driva vissa redskap, maskiner eller släpvagnar avsedda för jord- eller skogsbruk. Fordonet kan vara utrustat för transport av gods och passagerare.

2. Detta direktiv ska bara gälla traktorer definierade i punkt 1 som är utrustade med luftfyllda däck och är konstruerade för en högsta hastighet på mellan 6 och 40 km/tim.

Artikel 2

1. Medlemsstaterna får inte, avseende traktorer som överensstämmer med kraven i detta direktiv, av skäl som hänför sig till föremålet för detta direktiv

a) vägra att bevilja EG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande,

b) vägra registrering eller förbjuda försäljning, ibruktagande eller användning av en sådan traktor.

1. Trots bestämmelserna i första stycket om traktorns användning får medlemsstaterna av skäl som hänför sig till släpvagnsvikter fortsätta att tillämpa de nationella bestämmelser vilka särskilt återspeglar de särskilda krav som berör landets topografi, inom de gränser för släpvagnsvikter som anges i punkt 2.2 i bilaga I i den mån detta inte innebär ändringar av traktorn eller ytterligare ett kompletterande nationellt typgodkännande.

2. Medlemsstaterna får, avseende traktorer som inte överensstämmer med kraven i detta direktiv, av skäl som hänför sig till föremålet för detta direktiv,

a) inte bevilja EG-typgodkännande,

b) vägra bevilja nationellt typgodkännande.

3. Medlemsstaterna får, avseende nya traktorer som inte överensstämmer med kraven i detta direktiv, av skäl som hänför sig till föremålet för detta direktiv,

a) inte längre betrakta intyg om överensstämmelse som åtföljer nya traktorer i enlighet med bestämmelserna i direktiv 2003/37/EG som giltiga för tillämpningen av artikel 7.1 i det direktivet,

b) vägra registrering, försäljning och ibruktagande av sådana nya traktorer.

Artikel 3

1. Varje medlemsstat ska bevilja EG-typgodkännande för varje typ av vindruta eller annan glasruta och/eller mekanisk koppling som uppfyller de konstruktions- och provningskrav som anges i bilagorna III och/eller IV.

2. Den medlemsstat som har beviljat EG-typgodkännande ska vidta de åtgärder som krävs för att, i den utsträckning det behövs och om det är nödvändigt i samarbete med de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna, kontrollera att de serietillverkade exemplaren överensstämmer med den godkända typen. En sådan kontroll ska begränsas till stickprover.

Artikel 4

Medlemsstaterna ska, för varje typ av vindruta eller annan glasruta eller mekanisk koppling som de godkänner enligt artikel 3, till tillverkaren av traktorn, vindrutan eller den mekaniska kopplingen, eller till dennes representant, utfärda ett EG-typgodkännandemärke som överensstämmer med de förebilder som visas i bilaga III eller bilaga IV.

Medlemsstaterna ska vidta lämpliga åtgärder för att förhindra att märken används som kan orsaka förväxling mellan den typ av utrustning som har beviljats EG-typgodkännande enligt artikel 3 och utrustning av andra typer.

Artikel 5

Ingen medlemsstat får förbjuda att vindrutor och andra glasrutor eller mekaniska kopplingar släpps ut på marknaden, av skäl som hänför sig till deras uppbyggnad, om de är försedda med EG-typgodkännandemärket.

En medlemsstat får dock förbjuda att vindrutor och andra glasrutor eller mekaniska kopplingar som är försedda med EG-typgodkännandemärket släpps ut på marknaden om de inte överensstämmer med den godkända typen.

Denna medlemsstat ska genast underrätta de andra medlemsstaterna och kommissionen om de åtgärder som vidtagits och ange skälen för sitt beslut.

Artikel 6

De behöriga myndigheterna i varje medlemsstat ska inom en månad till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna översända en kopia av de typgodkännandeintyg (exempel visas i bilaga III eller bilaga IV) som utfärdas för varje typ av vindruta och annan glasruta eller mekanisk koppling som de godkänner eller vägrar att godkänna.

Artikel 7

1. Om den medlemsstat som har beviljat EG-typgodkännande finner att ett antal vindrutor och andra glasrutor eller mekaniska kopplingar försedda med samma EG-typgodkännandemärke inte överensstämmer med den typ som den har godkänt, ska den vidta nödvändiga åtgärder för att se till att serietillverkade exemplar överensstämmer med den godkända typen.

1. De behöriga myndigheterna i denna medlemsstat ska upplysa motsvarande myndigheter i de andra medlemsstaterna om de åtgärder som vidtagits, vilket, om så krävs, där det förekommer en allvarlig och upprepad bristande överensstämmelse kan utvidgas till återkallelse av EG-typgodkännandet.

1. Dessa myndigheter ska vidta samma åtgärder om de upplyses av de behöriga myndigheterna i en annan medlemsstat om sådan bristande överensstämmelse.

2. Medlemsstaternas behöriga myndigheter ska inom en månad upplysa varandra om varje återkallelse av EG-typgodkännande och om skälen för en sådan åtgärd.

Artikel 8

Varje beslut som fattas enligt de bestämmelser som antagits för att följa detta direktiv för att vägra eller återkalla EG-typgodkännande för en vindruta eller mekanisk koppling eller för att förbjuda att dessa släpps ut på marknaden eller används, ska noggrant ange de skäl varpå det grundas.

Sådana beslut ska delges den berörda parten som samtidigt ska upplysas om vilka rättsmedel som står till buds inom ramen för gällande lagstiftning och inom vilken tid prövning ska begäras.

Artikel 9

De ändringar som är nödvändiga för att anpassa kraven i bilagorna I-VI till den tekniska utvecklingen ska antas i enlighet med det förfarande som avses i artikel 20.3 i direktiv 2003/37/EG.

Artikel 10

Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv.

Artikel 11

Direktiv 89/173/EEG i dess lydelse enlig de rättsakter som anges i bilaga VII del A ska upphöra att gälla, utan att det påverkar medlemsstaternas skyldigheter vad gäller tidsfristerna för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning av de direktiv som anges i bilaga VII del B.

Hänvisningar till det upphävda direktivet ska anses som hänvisningar till detta direktiv och ska läsas enligt jämförelsetabellen i bilaga VIII.

Artikel 12

Detta direktiv träder i kraft den tjugonde dagen efter det att det har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

Det ska tillämpas från och med den 1 juni 2010.

Artikel 13

Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.









BILAGEFÖRTECKNING







BILAGA I: Mått och släpvagnsvikter Tillägg: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA II: ►M1 Varvtalsregulator och skydd för kraftöverföringar, utskjutande delar och hjul, kompletterande säkerhetskrav för särskilda tillämpningar, användarmanual ◄ Tillägg: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA III A: Vindruta och andra glasrutor - Utrustningskrav, definitioner, ansökan om typgodkännande, typgodkännande, märkningar, allmänna krav, provningar och överensstämmelse med godkänd typ Tillägg: Exempel på typgodkännandemärken BILAGA III B: Meddelande om EG-typgodkännande, vägran av EG-typgodkännande, utvidgning av EG-typgodkännande och återkallelse av typgodkännande Tillägg 1: Vindrutor av härdat glas Tillägg 2: Andra rutor av enhetligt härdat glas, utom vindrutor Tillägg 3: Vindrutor av laminerat glas Tillägg 4: Andra rutor av laminerat glas, utom vindrutor Tillägg 5: Vindrutor av plast-glastyp Tillägg 6: Andra rutor av plast-glastyp, utom vindrutor Tillägg 7: Dubbelglasade enheter Tillägg 8: Innehåll i förteckningen över vindrutor BILAGA III C: Allmänna provningsvillkor BILAGA III D: Vindrutor av härdat glas BILAGA III E: Andra rutor av enhetligt härdat glas, utom vindrutor BILAGA III F: Vindrutor av normalt laminerat glas BILAGA III G: Andra rutor av laminerat glas, utom vindrutor BILAGA III H: Vindrutor av behandlat laminerat glas BILAGA III I: Säkerhetsglasrutor belagda med plastmaterial på insidan BILAGA III J: Vindrutor av plast-glastyp BILAGA III K: Andra rutor av plast-glastyp, utom vindrutor BILAGA III L: Dubbelglasade enheter BILAGA III M: Gruppering av vindrutor för typgodkännandeprovning BILAGA III N: Mätning av segmenthöjder och islagspunkternas läge BILAGA III O: Kontroller av överensstämmelse med godkänd typ BILAGA III P: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA IV: Mekaniska kopplingar mellan traktor och draget fordon och vertikal belastning på kopplingspunkten Tillägg 1: Ritningar över mekaniska kopplingsdelar Tillägg 2: Dynamisk provningsmetod Tillägg 3: Kopplingsanordning, statisk provningsmetod Tillägg 4: Typgodkännandemärke Tillägg 5: Förebild för EG-typgodkännandeintyg Tillägg 6: Villkor för att bevilja EG-typgodkännande Tillägg 7: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA V: Läge och fastsättningsmetod för föreskrivna skyltar och märkningar på traktorns stomme Tillägg: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA VI: Bromsmanöverorgan för dragna fordon och bromskoppling mellan traktorn och dragna fordon Tillägg: Bilaga till EG-typgodkännandeintyget BILAGA VII: Del A: Upphävt direktiv och en förteckning över dess efterföljande ändringar Del B: Tidsfrister för införlivande med nationell lagstiftning och tillämpning BILAGA VIII: Jämförelsetabell









BILAGA I

Mått och släpvagnsvikter

1. DEFINITIONER

1.1 Med längd avses — traktorns längd mätt mellan de vertikala plan som bildar räta vinklar mot traktorns längsaxel och går genom dess yttersta punkter, bortsett från — — alla speglar, — alla starthandtag, — alla sidopositionslyktor framtill eller på sidan.

1.2 Med bredd avses — traktorns bredd mätt mellan de vertikala plan som är parallella med traktorns längsaxel och går genom dess yttersta punkter, dock bortsett från — — varje spegel, — varje körriktningsvisare, — varje sidopositionslykta framtill, på sidan eller baktill, varje parkeringslykta, — varje måttförändring av däcken som orsakas av traktorns vikt, — varje vikbar del såsom upplyftbara fotsteg och böjliga stänkskydd.

1.3 Med höjd avses — det vertikala avståndet mellan marken och den punkt på traktorn som befinner sig på största avståndet från marken, bortsett från antennen. När denna höjd bestäms ska traktorn vara - försedd med nya däck som har den största rullningsradie som angetts av tillverkaren av dem.

1.4 Med tillåten släpvagnsvikt avses — den massa som en traktortyp får dra. Den kan exempelvis bestå av en eller flera dragna släpvagnar eller jordbruks- eller skogsbruksredskap. En skillnad finns mellan den tekniskt tillåtna släpvagnsvikt som anges av tillverkaren och den tillåtna enligt punkt 2.2 nedan.

1.5 Med draganordning en del på traktorn vilken konstruerats för att utgöra en mekanisk förbindelse mellan en traktor och ett draget fordon.

1.6 Med olastad massa för traktor i körklart skick (mt) avse den massa som definieras i punkt 2.1.1 i bilaga I till direktiv 2003/37/EG.

1.7 Med tekniskt tillåten släpvagnsvikt avses — obromsad släpvagnsvikt, — separat bromsad släpvagnsvikt (enligt definitionen i punkt 1.12 i bilaga I till rådets direktiv 76/432/EEG ( 7 )), — påskjutsbromsad släpvagnsvikt (enligt definitionen i punkt 1.14 i bilaga I till direktiv 76/432/EEG), — släpvagnsvikt försedd med hydraulisk eller pneumatisk bromsanordning; denna broms får vara av genomgående, halvt genomgående eller separat servodriven typ (enligt definitionen i punkterna 1.9, 1.10 respektive 1.11 i bilaga I till direktiv 76/432/EEG).

2. KRAV

2.1 Mått

En traktors största mått ska vara enligt följande:

2.1.1 Längd: 12 m.

2.1.2 Bredd: 2,55 m (exklusive däckets utbuktning vid kontaktytan med marken).

2.1.3 Höjd: 4 m.

2.1.4 De mätningar som är avsedda för kontroll av dessa mått utförs enligt följande: — Med traktorn olastad och i körklart skick enligt punkt 1.6. — På en plan och horisontell yta. — Med traktorn stillastående och motorn avstängd. — Med nya däck med det normala tryck som rekommenderas av tillverkaren. — Med dörrar och fönster stängda. — Med ratten i läget rakt fram. — Utan något jordbruks- eller skogsbruksredskap kopplat till traktorn.

2.2 Tillåten släpvagnsvikt

2.2.1 Den tillåtna släpvagnsvikten får inte överstiga 2.2.1.1 den tekniskt tillåtna släpvagnsvikten enligt definitionen i punkt 1.7, rekommenderad av traktortillverkaren, 2.2.1.2 den släpvagnsvikt som anges för draganordningen enligt EG-typgodkännande.

2.2.2 När en medlemsstat tillämpar artikel 2.2 ska släpvagnsvikterna anges på traktorns registreringsbevis.









Tillägg

FÖREBILD

Myndighetens namn

BILAGA TILL EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGET FÖR EN TRAKTORTYP MED AVSEENDE PÅ MÅTT OCH SLÄPVAGNSVIKT

(Artikel 4.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon)

EG-typgodkännande nr: …

1. Delar eller egenskaper: 1.1. Mått: 1.1.1. Längd: … m 1.1.2. Bredd: … m 1.1.3. Höjd: … m 1.2 Släpvagnsvikt: 1.2.1. Obromsad släpvagn: … kg 1.2.2. Separat bromsad släpvagn: … kg 1.2.3. Påskjutsbromsad släpvagn: … kg 1.2.4. Släpvagn försedd med ett servobromssystem (hydrauliskt eller pneumatiskt): … kg

2. Traktorsfabrikat eller tillverkarens firmanamn: …

3. Traktorstyp och i tillämpliga fall traktors handelsbeteckning: …

4. Tillverkarens namn och adress: … …

5. Namn och adress för tillverkarens representant om sådan finns: … …

6. Datum när traktor tillhandahålls för EG-typgodkännande: …

7. Teknisk tjänst som utför typgodkännandeprovningarna: … …

8. Datum på rapport utfärdad av denna tjänst: …

9. Nummer på rapport utfärdad av denna tjänst: …

10. EG-typgodkännande för mått och släpvagnsvikt beviljas/vägras ( 8 ).

11. Ort: …

12. Datum: …

13. Underskrift: …

14. Följande handlingar, försedda med det EG-typdgodkännandenummer som anges ovan, bifogas detta intyg: … måttritningar. … ritning eller fotografi av traktorn. Uppgifterna ska överlämnas till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna om dessa begär detta.

15. Anmärkningar: … …









BILAGA II

►M1 Varvtalsregulator och skydd för kraftöverföringar, utskjutande delar och hjul, kompletterande säkerhetskrav för särskilda tillämpningar, användarmanual ◄

1. VARVTALSREGULATOR

1.1 Om en varvtalsregulator är monterad som standard av tillverkaren ska den vara monterad och konstruerad på ett sådant sätt att traktorn uppfyller kraven i direktiv 2009/60/EG ( 9 ) om den hastighet traktorn konstruerats för.

2. SKYDD FÖR KRAFTÖVERFÖRINGAR, UTSKJUTANDE DELAR OCH HJUL

2.1 Allmänt

2.1.1 Kraftöverföringar, utskjutande delar och hjul på traktorer ska vara konstruerade, monterade och skyddade på ett sådant sätt att personolyckor förhindras vid normal användning.

2.1.2 Kraven i punkt 2.1.1 får anses vara uppfyllda om kraven som anges i punkt 2.3 är uppfyllda. Andra lösningar än de som beskrivs i punkt 2.3 godkänns om tillverkaren tillhandahåller bevis för att de är minst likvärdiga med kraven i punkt 2.3.

2.1.3 Skyddsanordningar ska vara fast monterade på traktorn. Med fast monterade avses att sådana anordningar endast ska kunna tas bort med hjälp av verktyg.

2.1.4 Kåpor, lock och huvar som kan orsaka skada om de stängs hastigt och kraftigt ska vara utformade på ett sådant sätt att de inte kan stängas oavsiktligt (t.ex. genom säkerhetsanordningar eller lämplig montering eller konstruktion).

2.1.5 En enda skyddsanordning får skydda ett antal farliga punkter. Om inställnings-, underhålls- eller avstörningsanordningar - som endast kan sättas igång när motorn är igång - är monterade under en gemensam skyddsanordning ska dock ytterligare skyddsanordningar finnas.

2.1.6 Fasthållningsanordningar (t.ex. fjäderklämmor eller klaffar) — för säkring av snabbkopplingsdelar (t.ex. hylsor), — och delar av — skyddsanordningar som kan öppnas utan hjälp av verktyg (t.ex. motorhuv) ska vara fast monterade antingen på traktorn eller på skyddsanordningen.

2.2 Definitioner

2.2.1 Med skyddsanordning avses en anordning som är avsedd att skydda farliga delar. Vid tillämpning av detta direktiv innefattas i skyddsanordningar skärmar, kåpor och skydd. 2.2.1.1 Med skärm avses en skyddsanordning som är placerad omedelbart framför en farlig del och som antingen ensam eller tillsammans med andra delar av maskinen på alla sidor skyddar mot kontakt med den farliga delen. 2.2.1.2 Med huv eller kåpa avses en skyddsanordning som är placerad framför den farliga delen och som skyddar mot kontakt med den farliga delen på den täckta sidan. 2.2.1.3 Med skydd avses en skyddsanordning som med hjälp av en stång, ett galler eller liknande anordning åstadkommer det nödvändiga säkerhetsavstånd som förhindrar kontakt med den farliga delen.

2.2.2 Med farlig del avses varje punkt som till följd av utförandet eller konstruktionen av den fasta eller rörliga delen på en traktor utgör en skaderisk. De farliga delarna är särskilt klämmande, klippande, skärande, stickande, inträngande och fasthakande punkter, samt ingångs- och angreppspunkter. 2.2.2.1 Med klämmande punkt avses varje farlig punkt där delar rör sig i förhållande till varandra eller till fasta delar på ett sådant sätt att personer eller kroppsdelar kan klämmas. 2.2.2.2 Med klippande punkt avses varje farlig punkt där delar rör sig längs med varandra eller längs med andra delar på ett sådant sätt att personer eller kroppsdelar kan klämmas eller klippas. 2.2.2.3 Med skärande, stickande eller inträngande punkt avses varje farlig punkt där delar, antingen rörliga eller fasta, med vassa kanter, spetsiga eller trubbiga, kan skada personer eller kroppsdelar. 2.2.2.4 Med fasthakande punkt avses varje farlig punkt där utskjutande delar med vassa kanter, tänder, pinnar, skruvar och bultar, smörjnipplar, axlar, axeländar och andra delar rör sig på ett sådant sätt att personer, kroppsdelar eller kläder kan haka fast och dras med. 2.2.2.5 Med ingångs- eller angreppspunkt avses varje farlig punkt där delarna genom rörelse minskar en öppning där personer, kroppsdelar eller kläder kan fastna.

2.2.3 Med räckvidd avses det största avstånd som kan nås av personer eller kroppsdelar uppåt, nedåt, inåt, ovanför, runt eller igenom utan hjälp av något föremål (figur 1).

2.2.4 Med säkerhetsavstånd avses det avstånd som motsvarar räckvidden eller kroppslängden och en säkerhetsmarginal (figur 1).

2.2.5 Med manöverorgan avses varje anordning vars direkta manövrering medför att tillståndet eller funktionen hos traktorn eller någon utrustning som är kopplad till denna kan ändras.

2.2.6 Med normal användning avses användning av traktorn för det ändamål som tillverkaren avsett och av en operatör som är förtrogen med traktorns egenskaper och som iakttar informationen om användning, underhåll och säker hantering så som den specificeras av tillverkaren i instruktionsboken och genom märkningar på traktorn.

2.2.7 Med oavsiktlig kontakt avses oplanerad kontakt mellan en person och något farligt ställe till följd av personens handlande vid normal användning och normalt underhåll av traktorn.

2.3 Säkerhetsavstånd för att undvika kontakt med farliga delar

2.3.1 Säkerhetsavståndet mäts från de punkter som kan nås för att manövrera, betjäna och kontrollera traktorn, samt från marknivån. Med betjäna och kontrollera traktorn avses enbart arbete som normalt utförs av föraren själv enligt användaranvisningarna. För att bestämma säkerhetsavstånden är grundprincipen att traktorn befinner sig i det skick för vilket den har konstruerats och att inga hjälpmedel har använts för att nå den farliga delen. Säkerhetsavstånd anges i punkterna 2.3.2.1–2.3.2.5. Inom vissa särskilda områden eller för vissa särskilda delar erhålls en lämplig säkerhetsnivå om traktorn uppfyller kraven som anges i punkterna 2.3.2.6–2.3.2.14.

2.3.2 Skydd vid farliga punkter 2.3.2.1 Uppåt Säkerhetsmarginalen uppåt är 2 500 mm (se figur 1) i fråga om stående personer. Figur 1 Farlig punkt Extra säkerhetsmarginal Räckvidd Säkerhetsavstånd 2.3.2.2 Nedåt, ovanför Säkerhetsmarginalen för räckvidd över ett hinder bestäms av a = från marknivå upp till den farliga punkten, b = hindrets eller skyddsanordningens höjd, c = horisontellt avstånd mellan farlig punkt och hinder (se figur 2). Figur 2 Farlig punkt Vid räckvidd både nedåt och över ska säkerhetsavstånden som anges i tabell 1 uppfyllas.



Tabell 1 (mm) a: Avstånd från marken till farlig punkt Höjd mellan hinder och skyddsanordning b 2 400 2 200 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 Horisontellt avstånd c från farlig punkt 2 400 — 100 100 100 100 100 100 100 2 200 — 250 350 400 500 500 600 600 2 000 — — 350 500 600 700 900 1 100 1 800 — — — 600 900 900 1 000 1 100 1 600 — — — 500 900 900 1 000 1 300 1 400 — — — 100 800 900 1 000 1 300 1 200 — — — — 500 900 1 000 1 400 1 000 — — — — 300 900 1 000 1 400 800 — — — — — 600 900 1 300 600 — — — — — — 500 1 200 400 — — — — — — 300 1 200 200 — — — — — — 200 1 100 2.3.2.3 Räckvidd runt om Säkerhetsmarginalen som anges i tabell 2 nedan ska minst uppfyllas för att den avsedda kroppsdelen inte ska nå en farlig punkt. Vid tillämpning av säkerhetsmarginalen förutsätts att den avsedda kroppsdelen trycks stadigt mot skyddsanordningens kant. Säkerhetsmarginalerna anses inte vara uppfyllda förrän det är visat att kroppsdelen absolut inte kan röra sig ytterligare eller nå längre mot den farliga delen. Tabell 2



Kroppsdel Säkerhetsavstånd Figur Hand Från första knogen till fingertopparna ≥ 120 Hand Från handleden till fingertopparna ≥ 230



Lem Säkerhetsavstånd Illustration Arm Från armbågen till fingertopparna ≥ 550 Arm Från axeln till fingertopparna ≥ 850 2.3.2.4 Inträngning och räckvidd igenom Om inträngning är möjlig i eller igenom öppningar och fram till farliga delar ska de minsta säkerhetsavstånd som anges i tabellerna 3 och 4 uppfyllas. Delar som rör sig i förhållande till varandra eller rörliga delar intill fasta delar betraktas inte som riskfaktorer om de befinner sig högst 8 mm från varandra.



Tabell 3 Fingertopp Finger Hand till tumveck Arm till armhåla — 4 < a ≤ 8 8 < a ≤ 12 12 < a ≤ 20 20 < a ≤ 30 30 < a ≤ 135 max. > 135 b ≥ 15 b ≥ 80 b ≥ 120 b ≥ 200 b ≥ 850 —



Tabell 4 Fingertopp Finger Hand till tumveck Arm till armhåla — 4 < a ≤ 8 8 < a ≤ 12 12 < a ≤ 25 25 < a ≤ 40 40 < a ≤ 250 max. 250 b ≥ 15 b ≥ 80 b ≥ 120 b ≥ 200 b ≥ 850 — 2.3.2.5 Säkerhetsavstånd vid klämmande punkter En klämmande punkt anses inte vara farlig för den angivna kroppsdelen om säkerhetsavstånden inte är mindre än de som anges i tabell 5, och om det säkerställs att intilliggande, bredare kroppsdelar inte kan föras in.



Tabell 5 Lem Kropp Ben Fot Arm Hand, led, knytnäve Finger Säkerhetsavstånd 500 180 120 100 25 Illustration 2.3.2.6 Manöverorgan Mellanrummet mellan två pedaler och de hål genom vilka manöverorganen löper anses inte vara klämmande eller klippande punkter. 2.3.2.7 Trepunktskoppling baktill 2.3.2.7.1 Bakom ett plan genom symmetriplanet för lyftstängernas vridpunkter i ett trepunkts kopplingssystem ska finnas en minsta säkerhetsmarginal på 25 mm mellan de rörliga delarna för varje punkt eller för lyftanordningens slaglängd - men inte för de yttersta övre och nedre lägena 0,1 n, tillsammans med ett avstånd på 25 mm eller en minsta vinkel på 30° för de klippande delar som orsakar en vinkeländring (se figur 3). Slaglängden n′, minskad med 0,1 n i både dess övre och nedre ände, definieras enligt följande (se figur 4). När de nedre länkarmarna påverkas direkt av lyftanordningen bestäms referensplanet av ett vertikalt symmetritvärplan i förhållande till dessa armar. Figur 3 Förklaring: A = lyftarm. B = nedre länkarm. C = lyftstång. D = traktorns kaross. E = plan genom vridpunkternas axel på lyftstången. F = frigångsområde. ≤ 8 mm el. ≥ 25 mm Figur 4 Slaglängd n′ Slaglängd n 2.3.2.7.2 För slaglängden n hos den hydrauliska lyftanordningen begränsas nedre läget A för kopplingspunkten på den nedre länkarmen av måttet ”14” enligt ISO 730, del 1 från december 1994, medan övre läget B begränsas av den största hydrauliska slaglängden. Slaglängden n′ motsvarar slaglängden n minskad uppåt och nedåt med 0,1 n, och är det vertikala avståndet mellan A′ och B′. 2.3.2.7.3 Inom slaglängden n′ ska dessutom en minsta säkerhetsmarginal på 25 mm finnas i förhållande till de intilliggande delarna runt lyftstängernas kontur. 2.3.2.7.4 Om det i fråga om en trepunktskoppling används kopplingsanordningar som inte kräver närvaro av en operatör mellan traktorn och det burna redskapet (till exempel i fråga om en snabbkoppling) gäller inte bestämmelserna i punkt 2.3.2.7.3. 2.3.2.7.5 Instruktionsboken bör innehålla särskilda upplysningar om de farliga punkterna framför planet som definieras i första meningen i punkt 2.3.2.7.1. 2.3.2.8 Trepunktskoppling framtill 2.3.2.8.1 Vid varje punkt på lyftanordningens slaglängd n - men inte för de yttersta övre och nedre räckvidderna 0,1 n - ska finnas en minsta säkerhetsmarginal på 25 mm mellan de rörliga delarna, tillsammans med en minsta vinkel på 30° eller en säkerhetsmarginal på 25 mm i fråga om vinkeländringen som orsakas av delarna som skär varandra. Slaglängden n′, minskad med 0,1 n i både dess övre och nedre ände, definieras enligt följande (se även figur 4). 2.3.2.8.2 För slaglängden n hos den hydrauliska lyftanordningen begränsas yttersta nedre läget A för kopplingspunkten på den nedre länkarmen av måttet ”14” enligt ISO 8759, del 2 från mars 1998, medan yttersta övre läget B begränsas av den största hydrauliska slaglängden. Slaglängden n′ minskad uppåt och nedåt med 0,1 n och det vertikala avståndet mellan A′ och B′. 2.3.2.8.3 Om det för nedre länkarmarna på en trepunktskoppling används kopplingsanordningar (till exempel en snabbkoppling) som inte kräver närvaro av en person mellan traktorn och det redskap som ansluts under tillkopplingen gäller inte kraven i 2.3.2.8.1 inom en radie på 250 mm från de punkter där de nedre länkarmarna är anslutna till traktorn. En minsta säkerhetsmarginal på 25 mm från intilliggande delar inom den angivna slaglängden n′ ska dock alltid finnas runt stängernas/cylindrarnas kontur. 2.3.2.9 Förarsäte och miljö När föraren sitter på sin plats ska alla klämmande och klippande punkter vara utom räckhåll för händer och fötter. Detta krav anses tillgodosett om följande villkor uppfylls: 2.3.2.9.1 Förarsätet befinner sig i mittpunkten av sitt längsgående och vertikala inställningsområde. Förarens räckvidd är indelad i områdena A och B. En mittpunkt för dessa sfäriska områden befinner sig 60 mm framför och 580 mm ovanför sätesindexpunkten (se figur 5). Område A består av en sfär med en radie på 550 mm medan område B befinner sig mellan denna sfär och en sfär med en radie på 1 000 mm. Figur 5 Område B Område A Sfär Sätesindexpunkt (SIP) 2.3.2.9.2 Ett säkerhetsavstånd på 120 mm i område A och 25 mm i område B ska upprätthållas intill de klämmande och klippande punkterna, medan en minsta vinkel på 30° ska upprätthållas i fråga om klippande delar som orsakar en vinkeländring. 2.3.2.9.3 I område A ska hänsyn endast tas till de klämmande och klippande punkter som orsakas av att delar sätts i rörelse av en utvändig energikälla. 2.3.2.9.4 Om en farlig punkt beror på förekomsten av karosseridelar intill sätet ska ett säkerhetsavstånd på minst 25 mm upprätthållas mellan denna karosseridel och sätet. Det finns ingen farlig punkt mellan sätets ryggstöd och de intilliggande karosseridelarna bakom detta ryggstöd om de intilliggande karosseridelarna är jämna och sätets ryggstöd självt är avrundat inom det omgivande området och inte har några vassa hörn. 2.3.2.10 Passagerarsäte (om sådant finns) 2.3.2.10.1 Om delar kan utgöra en fara för fötterna ska det finnas skyddsanordningar inom en halvklotsformad radie på 800 mm med början från framkanten på sätesdynan och nedåt. 2.3.2.10.2 På samma sätt som beskrivs i punkt 2.3.2.9 ska de farliga punkterna i områdena A och B skyddas inom en sfär vars mittpunkt är 670 mm ovanför mittpunkten på passagerarsätets framkant (se figur 6). Figur 6 Område B Område A Sfär 2.3.2.11 Traktorer med smal spårvidd (traktorer med en spårvidd enligt definitionen i andra strecksatsen i artikel 1 i rådets direktiv 87/402/EEG ( 10 )). 2.3.2.11.1 I fråga om traktorer med smal spårvidd gäller inte kraven i punkt 2.3.2.9 för det område som befinner sig nedanför ett plan som lutar 45° bakåt och är vinkelrätt mot färdriktningen, och går genom en punkt som befinner sig 240 mm bakom sätesindexpunkten (se figur 7). Om det finns några farliga punkter i detta område ska lämpliga varningar anbringas på traktorn. Figur 7 Guľotivý Vzťažný bod sedadla (SIP) 2.3.2.11.2 Avsnitten II.1 och II.2 i bilaga I till direktiv 80/720/EEG ( 11 ) gäller för tillträdet till förarsätet. 2.3.2.11.3 Avsnitt I.6 i bilaga I till direktiv 80/720/EEG gäller för manöveranordningar. 2.3.2.11.4 Framför ett referensplan som är vinkelrätt mot fordonets längsaxel och går genom mittpunkten på frikopplingspedalen (koppling och/eller färdbroms) ska mycket heta delar av avgassystemet skyddas om de befinner sig inom 300 mm in i övre området (700 mm över marknivå) och inom 150 mm in i nedre området (se figur 8). I sidled begränsas det område som ska skyddas av traktorns ytterkontur och avgassystemets ytterkontur. Mycket heta delar av avgassystemet placerade nedanför ingångssteget ska vara övertäckta i vertikalled eller vara termiskt skyddade på annat sätt. Figur 8 Referensplan 2.3.2.12 Läge för och märkning av böjliga hydraulslangar 2.3.2.12.1 Böjliga hydraulslangar ska ordnas på ett sådant sätt att mekaniska och termiska skador förhindras. 2.3.2.12.2 Böjliga hydraulslangar ska vara klart identifierbara och outplånligt märkta med följande uppgifter: — Varumärket för tillverkaren av den böjliga slangen. — Tillverkningsdatum (tillverkningsår och tillverkningsmånad). — Högsta tillåtna dynamiska övertryck vid drift. 2.3.2.12.3 Böjliga hydraulslangar i närheten av förarsätet eller passagerarsätet ska vara ordnade eller skyddade på ett sådant sätt att inte någon person kan utsättas för fara om de brister. 2.3.2.13 Styrinrättning och svängaxel Delar som rör sig i förhållande till varandra eller till fasta delar ska skyddas om de befinner sig inom det område som definieras i punkterna 2.3.2.9 och 2.3.2.10. När ledad styrning är monterad ska det finnas tydliga och outplånliga märkningar inom det ledade området på båda sidor om traktorn, vilka med hjälp av en beskrivande symbol eller i ord ska förklara att det inte är tillåtet att uppehålla sig inom det oskyddade ledade området. Motsvarande förklaringar ska finnas i instruktionsboken. 2.3.2.14 Kraftöverföringsaxlar fastsatta på traktorn Kraftöverföringsaxlar (till exempel för fyrhjulsdrift) som endast kan rotera medan traktorn är i rörelse ska skyddas om de är placerade inom det område som definieras i punkterna 2.3.2.9 och 2.3.2.10. 2.3.2.15 Frigångsområde runt drivhjulen 2.3.2.15.1 Stänkskyddens frigångsområden ska uppfylla följande krav. 2.3.2.15.2 Med frigångsområde avses det utrymme som ska hållas fritt runt drivhjulens däck i förhållande till intilliggande fordonsdelar. Frigångsområdet för drivhjulen, när dessa är försedda med de största däcken, ska överensstämma med de mått som anges i följande figur 9 och tabell 6. Figur 9 Stänkskydd Smalaste spårvidd



Tabell 6 Standardtraktorer Traktorer med smal spårvidd a h a h mm mm mm mm 40 60 15 30 Ett frigångsområde som är mindre än det som anges i figur 9 och tabell 6 är tillåtet utöver de områden som avses i punkterna 2.3.2.9 och 2.3.2.10 i fråga om traktorer med smal spårvidd där stänkskydden även används för att skrapa av jord som fastnat på hjulen. 2.3.2.16 Heta ytor Heta ytor som kan nås av operatören vid normal användning av traktorn ska skyddas eller förses med isolering. Detta gäller heta ytor som befinner sig nära fotsteg, handräcken, handtag och integrerade delar av traktorn som används för påstigning och som kan vidröras oavsiktligt. 2.3.2.17 Skydd över batterianslutning Ojordade batterianslutningar ska skyddas mot oavsiktliga kortslutningar.

2.4 Metod för att bestämma sätesindexpunkten

2.4.1 Allmänt

Den metod och anordning som används för att bestämma indexpunkten för varje typ av stoppat säte beskrivs nedan.

2.4.2 Definitioner

Sätesindexpunkt (SIP):

En punkt som befinner sig på det vertikala symmetrilängsplanet för den SIP-placeringsanordning som visas i figur 10 när denna är placerad på förarsätet enligt punkterna 2.4.4 och 2.4.6.

Sätesindexpunkten fastställs i förhållande till fordonet och flyttas inte till följd av inställningar av sätet och/eller svängningar.

2.4.3 Anordning för att bestämma sätesindexpunkten (SIP)

Anordningen för att bestämma SIP ska överensstämma med den som visas i figur 10. Massan hos denna anordning är 6 ± 1 kg och dess undersida ska vara plan och polerad.

2.4.4 Sätets inställning för att bestämma indexpunkten (SIP)

När ett säte och dess fjädring kan regleras ska sätet ställas in enligt följande innan indexpunkten bestäms:

a) Alla inställningar - bakåt/framåt, höjd och lutning - ska vara inställda i mittläget. Om detta inte är möjligt ska närmaste inställning ovanför eller nedanför mittläget användas.

b) Inställbar fjädring ska vara inställd på ett sådant sätt att fjädringen befinner sig i mittläget när placeringsanordningen är på plats och belastad. Fjädringen får låsas mekaniskt i detta läge medan indexpunkten (SIP) bestäms.

c) Icke inställbar fjädring får låsas i det vertikala läge som erhålls med placeringsanordningen på plats och belastad.

d) Om de inställningar som nämns ovan strider mot tillverkarens särskilda anvisningar ska dessa följas så att den inställning erhålls som rekommenderas för en förare med vikten 75 kg.

OBS! En förare med vikten 75 kg utgör en ungefärlig representation av placeringsanordningen på plats på sätet och belastad med en massa på 65 kg.

2.4.5 Bestämning av de tre referensaxlarna x′, y′ och z′ för SIP

Koordinaterna ska fastställas enligt följande:

a) På ena sidan av sätets fäste lokaliseras det fästhål som befinner sig längst bakåt.

b) Om axeln för detta hål är parallell med vridaxeln som definierats på anordningen ska den utgöra axeln y′ (pekande från vänster till höger i förhållande till en sittande förare - se figur 11).

c) Om axeln för detta hål är parallell med vertikalplanet genom sätets mittlinje ska den raka linje som är parallell med den nämnda vridaxeln och som går genom skärningspunkten mellan sätets stödplan och hålaxeln som nämns ovan utgöra axeln y′ (se figur 12).

d) I alla andra fall fastställs axeln y′ enligt parametrarna för det säte som mäts.

e) Axlarna x′ och z′ definieras som skärningslinjer mellan de horisontella och vertikala planen genom y′ och det vertikala planet genom sätets mittlinje. Axlarna x′ och z′ pekar framåt och uppåt (se figurerna 11 och 12).

2.4.6 Metod för att bestämma sätesindexpunkten (SIP)

Sätesindexpunkten (SIP) bestäms med hjälp av anordningen som visas i figur 10 och med följande förfarande:

a) Sätet täcks med en tygbit för att underlätta rätt placering av anordningen.

b) Anordningen sätts på plats på sätesdynan (utan ytterligare massa) genom att den skjuts bakåt mot ryggstödet.

c) Massor läggs till så att anordningens totala massa ökar från 6 ± 1 kg till 26 ± 1 kg. Centrum för den vertikala kraften ska vara 40 mm framför märket för sätesindexpunkten på anordningens horisontella del (se figur 10).

d) En horisontell kraft på ungefär 100 N anbringas två gånger på anordningen på sätesindexpunkten enligt figur 10.

e) Andra massor läggs till så att anordningens totala massa ökar från 26 ± 1 kg till 65 ± 1 kg. Centrum för den vertikala kraften för de tillagda massorna ska vara 40 mm framför märket för sätesindexpunkten på anordningens horisontella del (se figur 10).

f) På båda sidorna om sätet, på två vertikala plan på lika långt avstånd från sätets symmetrilängsplan ska koordinaterna, enligt definitionen i punkt 2.4.5, för skärningspunkterna mellan dessa plan och sätesindexpunktens axel uppmärkt av anordningen, mätas med en noggrannhet på ± 1 mm. De aritmetiska medelvärdena av mätningarna på de två planen registreras som SIP-koordinater.

g) De förhållanden som uppstår till följd av denna metod och vilka avviker från det förfarande som anges i denna bilaga, eller vilka kan utgöra felkälla i fråga om resultaten, kan antecknas, liksom deras orsaker.

Figur 10 – Anordning för att bestämma sätesindexpunkten (SIP)

Mått i millimeter

(Total vertikal kraft på anordningen)

SIP

SIP

Tvärsnitt A-A

Tvärsnitt B-B

Trä

Figur 11 – Att bestämma SIP-referensaxlar

(Axel för fästhål parallell med vridaxeln för ryggen/låren)

Vridaxel för anordningens rygg/lår

Figur 12 – Att bestämma de tre referensaxlarna för SIP

(Axel för fästhål parallell med vertikalplanet genom sätets mittlinje)

Detalj A

Vridaxel för anordningens rygg/lår

▼M1

3. KOMPLETTERANDE SÄKERHETSKRAV FÖR SÄRSKILDA TILLÄMPNINGAR

3.1 Skydd mot fallande föremål

Eventuella skydd mot fallande föremål ska uppfylla kraven i OECD-kod 10 ( 12 ).

3.2 Användarskydd

3.2.1 Eventuella användarskydd ska uppfylla kraven i standarden ISO 8084:2003 ( 13 )

3.2.2 I andra tillämpningar än skogsbruk och utan att det påverkar tillämpningen av punkt 3.2.1 ska traktorer med glasrutor enligt punkt 1.1.3 i bilaga 3 A till detta direktiv anses vara utrustade med användarskydd.

3.3 Förebyggande av kontakt med farliga ämnen

Kraven i standarden EN 15695-1:2009 ska tillämpas på alla traktorer enligt definitionen i artikel 2 j i direktiv 2003/37/EG, om de används under omständigheter som kan innebära risk för kontakt med farliga ämnen. I så fall ska hytten uppfylla kraven i nivåerna 2, 3 eller 4 i denna standard. Kriterierna för val av nivå måste redovisas och överensstämma med dem som anges i användarmanualen. Vid besprutning med bekämpningsmedel måste hytten vara av nivå 4.

4. ANVÄNDARMANUAL

Manualen ska uppfylla kraven i standarden ISO 3600:1996 ( 14 ) med undantag av avsnitt 4.3 (Identifikationsuppgifter).

4.1 Särskilt eller utöver kraven i standarden ISO 3600:1996 ska manualen innehålla uppgifter om a) inställning av sätet och upphängningen vad gäller användarens ergonomiska placering i förhållande till manöverorganen och för minimering av riskerna på grund av helkroppsvibrationer, b) användning och justering av värme, ventilation och luftkonditionering, i tillämpliga fall, c) start och avstängning av motorn, d) nödutgångarnas placering och öppningssätt, e) påstigning på och avstigning från traktorn, f) risksektorn runt svängningsaxeln på ledade traktorer, g) användning av eventuella specialverktyg, h) säkra metoder för service och underhåll, i) inspektionsintervall för de hydrauliska ledningarna, j) bogsering av traktorn, k) säker användning av domkrafter och rekommenderade domkraftsfästen, l) risker som batterier och bränsletank kan medföra, m) förbjuden användning av traktorn, där det finns risk att traktorn välter samt ett påpekande att denna förteckning inte är fullständig, n) andra risker i samband med heta ytor, t.ex. påfyllning av olja eller kylmedel i varma motorer eller växellådor, o) skyddsnivån för eventuella skydd mot fallande föremål, p) skyddsnivån för eventuella skydd mot farliga ämnen, q) skyddsnivån för eventuella överrullningsskydd.

4.2 Inkoppling och frånkoppling av och arbete med monterade redskap, släpvagnar och utbytbara dragna maskiner Manualen ska innehålla följande: a) En tydlig anvisning att strikt följa instruktionerna i manualen för monterade redskap eller dragna maskiner eller släpvagnar och att inte använda kombinationen traktor–maskin eller traktor–släpvagn om inte alla instruktioner följs. b) En tydlig anvisning att hålla sig utanför området för trepunktskopplingen när den kontrolleras. c) En tydlig anvisning att monterade redskap måste sänkas till marknivå innan man lämnar traktorn. d) Kraftuttagets varvtal i kraftöverföringsaxlarna till de monterade maskinerna eller släpfordonet. e) Ett krav att endast använda kraftuttagsaxlar med lämpliga skyddsanordningar. f) Information om hydrauliska kopplingar och deras funktion. g) Information om trepunktskopplingens maximala lyftförmåga. h) Information om hur man bestämmer den totala vikten, axelbelastningen, däckens belastningskapacitet och nödvändig minimal ballast. i) Information om tillgängliga släpbromssystem och deras kompabilitet med släpfordonen. j) Maximal vertikal last på den bakre dragkroken i förhållande till bakdäckens dimension och typ av dragkrok. k) Information om användning av redskap tillsammans med kraftöverföringsaxlar och uppgift om att den tekniskt möjliga lutningen på axlarna är beroende av huvudskyddets och/eller det fria utrymmets form och storlek, inklusive den särskilda information som krävs för kraftuttag av typ 3 med reducerade dimensioner. l) Samma uppgifter som på den obligatoriska skylten gällande den tyngsta last som får bogseras. m) En varning om att inte befinna sig mellan traktor och släp.

4.3 Bullernivå Manualen ska innehålla uppgifter om bullret vid förarens öra uppmätt enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/76/EG ( 15 ) och bullret från traktorn under gång uppmätt enligt bilaga VI till Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/63/EG ( 16 ).

4.4 Vibrationsnivå Manualen ska innehålla uppgifter om vibrationsnivån uppmätt enligt rådets direktiv 78/764/EEG ( 17 ).

4.5 Användningsområden för en traktor som rimligen kan förväntas och anses innebära särskilda risker: a) Arbete med frontlastare (risk för fallande föremål). b) Skogsarbete (risk för fallande eller inträngande föremål). c) Arbete med monterade eller dragna besprutningsmaskiner (risk för farliga ämnen). Särskild vikt ska läggas i manualen vid användning av traktorn tillsammans med ovanstående utrustning. 4.5.1 Frontlastare 4.5.1.1 Manualen ska innehålla uppgifter om de risker som är förenade med arbete med frontlastare och instruktioner om hur man undviker dessa risker. 4.5.1.2 Manualen ska innehålla uppgifter om de fästpunkter på traktorns stomme där frontlastaren måste monteras samt uppgifter om utrustningens dimensioner och kvalitet. Om några sådana fästpunkter inte finns angivna ska det av manualen framgå att det är förbjudet att montera frontlastare. 4.5.1.3 Om traktorn är utrustad med programmerbara hydrauliska sekvensfunktioner ska information lämnas om hur lastarhydrauliken kan kopplas in så att denna funktion inte kan aktiveras. 4.5.2 Skogsarbete 4.5.2.1 Om en jordbrukstraktor används i skogsbruk är kända risker vid sådan användning följande: a) Fallande träd, i synnerhet då en gripskopekran har monterats på traktorns bakre del. b) Inträngande föremål vid förarplatsen, främst då en vinsch monteras på traktorns bakre del. 4.5.2.2 Manualen ska innehålla följande uppgifter: a) Förekomsten av dessa risker. b) All tillvalsutrustning som kan finnas tillgänglig för att hantera dessa risker. c) Fästpunkter för skydd på traktorn tillsammans med dimensioner och kvalitet på sådana skydd. Om fordonet inte är försett med sätt att fästa lämpliga skydd ska detta anges. d) Ett skydd kan bestå av en ram som skyddar förarplatsen mot fallande träd eller metalltrådsnät över förarhyttens dörrar, fönster och tak. e) Nivån på eventuella skydd mot fallande föremål. 4.5.3 Arbete med besprutningsanordningar (risk för farliga ämnen) Skyddsnivån mot farliga ämnen, enligt standarden EN 15695-1:2009, ska beskrivas i användarmanualen.

▼B









Tillägg

FÖREBILD

Myndighetens namn

▼M1

BILAGA TILL EG-TYPGODKÄNNANDEINTYGET FÖR EN TRAKTORTYP MED AVSEENDE PÅ VARVTALSREGULATOR OCH SKYDD FÖR KRAFTÖVERFÖRINGAR, UTSKJUTANDE DELAR OCH HJUL, KOMPLETTERANDE SÄKERHETSKRAV FÖR SÄRSKILDA TILLÄMPNINGAR, ANVÄNDARMANUAL

▼B

(Artikel 4.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/37/EG av den 26 maj 2003 om typgodkännande av jordbruks- eller skogsbrukstraktorer, av släpvagnar och utbytbara dragna maskiner till sådana traktorer samt av system, komponenter och separata tekniska enheter till dessa fordon)

EG-typgodkännande nr: …

1. Delar eller egenskaper: 1.1 Varvtalsregulator (om sådan finns) 1.2 Skydd för kraftöverföringar, utskjutande delar och hjul ▼M1 1.3. Kompletterande säkerhetskrav för särskilda tillämpningar, om så är tillämpligt. 1.3.1 Skydd mot fallande föremål 1.3.2 Användarskydd 1.3.3 Skydd mot kontakt med farliga ämnen ▼B

2. Traktorsfabrikat (eller tillverkarens firmanamn): … …

3. Traktorstyp och där så är tillämpligt handelsbeteckning för traktorn: … …

4. Tillverkarens namn och adress: … …

5. Namn och adress för tillverkarens representant om sådan finns: … …

6. Beskrivning av delar och/eller egenskaper som nämns under 1 ovan: …

7. Datum när traktor tillhandahålls för EG-typgodkännande: …

8. Teknisk tjänst som utför typgodkännandeprovningarna: … …

9. Datum på rapport utfärdad av denna tjänst: …

10. Nummer på rapport utfärdad av denna tjänst: …

11. EG-typgodkännande för varvtalsregulatorn och skydd för kraftöverföringarna, utskjutande delar och hjul beviljas/vägras ( 18 ).

12. Ort: …

13. Datum: …

14. Underskrift: …

15. Följande handlingar, försedda med det EG-typgodkännandenummer som anges ovan, bifogas detta intyg: … måttritningar. … ritning eller fotografi av berörda traktordelar. ▼M1 … användarmanual. ▼B Dessa uppgifter ska överlämnas till de behöriga myndigheterna i de andra medlemsstaterna om dessa begär detta.

16. Anmärkningar: … …









BILAGA III A

Vindruta och andra glasrutor Utrustningskrav, definitioner, ansökan om typgodkännande, typgodkännande, märkningar, allmänna krav, provningar och överensstämmelse med godkänd typ

1. UTRUSTNINGSKRAV

1.1 Jordbruks- och skogsbrukstraktorer får utrustas enligt tillverkarens val med 1.1.1 vindrutor och andra glasrutor än vindrutor som omfattas av bestämmelserna i denna bilaga, 1.1.2 vindrutor som omfattas av kraven för andra glasrutor än vindrutor i denna bilaga, med undantag av kraven i punkt 9.1.4.2 i bilaga III C till detta direktiv (glasrutor med en normal ljusgenomsläpplighet på mindre än 70 %), 1.1.3 fönsterrutor av styv plast är tillåtna för andra tillämpningar än vindrutor i enlighet med rådets direktiv 92/22/EEG ( 19 ) eller bilaga 14 till FN/ECE-föreskrift nr 43.

2. DEFINITIONER

I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges:

2.1 Ruta av härdat glas: en glasruta som består av ett enda glasskikt som genomgått särskild behandling för att öka dess mekaniska hållfasthet och påverka dess skärvfördelning efter splittring.

2.2 Ruta av laminerat glas: en glasruta som består av två eller flera glasskikt som hålls samman av ett eller flera mellanskikt av plastmaterial. Den kan vara 2.2.1 normal, när inget av de glasskikt som den är uppbyggd av har behandlats, eller 2.2.2 behandlad, när minst ett av de glasskikt som den är uppbyggd av har specialbehandlats för att öka dess mekaniska hållfasthet och påverka dess skärvfördelning efter splittring.

2.3 Säkerhetsglas belagt med plastmaterial: en glasruta enligt definitionen i punkt 2.1 eller 2.2 med ett skikt av plastmaterial på sin invändiga yta.

2.4 Säkerhetsglas av plast-glastyp: en ruta av laminerat glas med ett glasskikt och ett eller flera skikt av plastmaterial varav minst ett fungerar som mellanskikt. Plastskikten ska vara på den invändiga ytan när glasrutan är monterad på traktorn.

2.5 Grupp av vindrutor: en grupp som består av vindrutor av olika storlekar och former vilka genomgått en undersökning av deras mekaniska egenskaper, splittring och uppträdande vid provning av motståndsförmågan mot miljöpåverkan. 2.5.1 Plan vindruta: en vindruta som inte uppvisar någon nominell krökning som medför en segmenthöjd som överstiger 10 mm per linjär meter. 2.5.2 Krökt vindruta: en vindruta som uppvisar en nominell krökning som medför en segmenthöjd som överstiger 10 mm per linjär meter.

2.6 Dubbelfönster: en uppsättning med två rutor som monterats var för sig i samma öppning på traktorn.

2.7 Dubbelglas: en enhet som består av två rutor som är stadigvarande sammanfogade i fabriken och åtskilda av ett enhetligt mellanrum. 2.7.1 Symmetriskt dubbelglas: dubbelglas där de två ingående rutorna är av samma typ (härdat eller laminerat glas osv.) och uppvisar identiska primär- och sekundäregenskaper. 2.7.2 Asymmetriskt dubbelglas: dubbelglas där de två ingående rutorna är av olika typ (härdat eller laminerat glas osv.) eller uppvisar olika primär- och/eller sekundäregenskaper.

2.8 Primäregenskap: en egenskap som märkbart ändrar de optiska och/eller mekaniska egenskaperna hos en glasruta på ett sätt som har betydelse för den uppgift som glasrutan ska fullgöra på en traktor. Detta uttryck omfattar även handelsnamnet eller varumärket.

2.9 Sekundäregenskap: en egenskap som kan ändra de optiska och/eller mekaniska egenskaperna hos en glasruta på ett sätt som har betydelse för den uppgift som glasrutan ska fullgöra på en traktor. Omfattningen av en sådan ändring värderas i förhållande till svårighetsindexen.

2.10 Svårighetsindex: ett tvåställigt graderingssystem som tillämpas för de variationer som iakttas i praktiken för varje sekundäregenskap. En ändring från index ”1” till index ”2” anger att ytterligare provningar behövs.

2.11 En vindrutas utvecklade yta: den minsta rektangulära glasyta som en vindruta kan tillverkas av.

2.12 En vindrutas lutningsvinkel: vinkeln mellan en vertikal linje och en rak linje genom vindrutans översta och nedersta punkter, med båda linjerna på ett vertikalt plan längs med traktorns längsaxel. 2.12.1 Mätning av lutningsvinkeln utförs på en olastad traktor som står på ett horisontellt underlag. 2.12.2 Traktorer försedda med hydropneumatisk, hydraulisk eller pneumatisk fjädring eller med en anordning för automatisk inställning av markfrigången med hänsyn till lasten provas i de normala körtillstånd som föreskrivs av tillverkaren.

2.13 Segmenthöjd, h: det största avståndet, mätt i ungefär rät vinkel mot glasrutan, vilket avskiljer rutans invändiga yta från ett plan genom rutans ändar (se bilaga III N, figur 1).

2.14 Typ av glasruta: en glasruta enligt definitionen i punkterna 2.1–2.4 som inte uppvisar några viktiga skillnader, särskilt inte i fråga om de primär- och sekundäregenskaper som nämns i bilagorna III D–III L. 2.14.1 Trots att en ändring av primäregenskaperna medför att produkten är av en ny typ, behöver i vissa fall en ändring av form och mått inte nödvändigtvis kräva att en fullständig uppsättning provningar utförs. För vissa av provningarna som föreskrivs i de enskilda bilagorna får glasrutor grupperas ihop om det är uppenbart att de har likartade primäregenskaper. 2.14.2 Glasrutor som uppvisar skillnader endast i fråga om sekundäregenskaperna får anses vara av samma typ. Vissa provningar får dock utföras på provexemplar av sådana rutor om utförandet av dessa provningar är uttryckligen föreskrivet i provningsvillkoren.

2.15 Krökning, r: det ungefärliga värdet av vindrutans minsta bågradie mätt inom området för största krökning.

3. ANSÖKAN OM TYPGODKÄNNANDE

3.1 Ansökan om EG-typgodkännande för en typ av glasruta lämnas in av tillverkaren av säkerhetsglasrutan eller av dennes representant för varje typ av säkerhetsglas. Ansökan får endast lämnas in i en medlemsstat.

3.2 För varje typ av säkerhetsglas ska ansökan åtföljas av följande handlingar i tre exemplar och av följande upplysningar: 3.2.1 En teknisk beskrivning som omfattar alla primär- och sekundäregenskaper, och 3.2.1.1 i fråga om andra glasrutor än vindrutor, ritningar i ett format som inte överstiger A4 eller vikta till detta format och som anger — största arean, — minsta vinkeln mellan två intilliggande sidor av glasrutan, och — största segmenthöjden, om sådan förekommer. 3.2.1.2 I fråga om vindrutor: 3.2.1.2.1 En förteckning över de vindrutemodeller för vilka typgodkännande söks, med namnen på traktortillverkarna och traktortyperna. 3.2.1.2.2 Ritningar i skala 1:10 och figurer av vindrutorna och deras montering på traktorn tillräckligt detaljerat för att visa 3.2.1.2.2.1 vindrutans läge i förhållande till R-punkten enligt definitionen i punkt 1.2 i bilagan ”Siktfält” till direktiv 2008/2/EG ( 20 ), 3.2.1.2.2.2 vindrutans lutningsvinkel, 3.2.1.2.2.3 läget och storleken på det område i vilket de optiska egenskaperna är kontrollerade och där så är tillämpligt det område som genomgått partiell härdning, 3.2.1.2.2.4 vindrutans utvecklade yta, 3.2.1.2.2.5 vindrutans största segmenthöjd, och 3.2.1.2.2.6 vindrutans krökning (endast för vindrutegrupperingsändamål). 3.2.1.3 I fråga om dubbelglas, ritningar i ett format som inte överstiger A4 eller vikta till detta format som anger, förutom de upplysningar som anges i punkt 3.2.1.1, — typen för varje ingående glasruta, — bindningstypen (organisk, glas-glas eller glas-metall), — det nominella måttet på mellanrummet mellan de två glasrutorna.

3.3 Dessutom ska den sökande tillhandahålla ett tillräckligt antal provbitar och provexemplar av de färdiga glasrutorna av berörda modeller, varvid antalet vid behov bestäms genom överenskommelse med tekniska tjänsten som utför provningarna.

3.4 De behöriga myndigheterna ska kontrollera förekomsten av tillfredsställande anordningar för att säkerställa effektiv kontroll av överensstämmelse med godkänd typ innan typgodkännande beviljas.

4. MÄRKNINGAR

4.1 Varje säkerhetsglasruta, inbegripet de provexemplar och provbitar som tillhandahålls för typgodkännande, ska vara försedd med tillverkarens handelsbeteckning eller varumärke. Märkningen ska vara lättläst och outplånlig.

5. TYPGODKÄNNANDE

5.1 Om provexemplaren som tillhandahålls för typgodkännande uppfyller kraven i punkterna 5–7 nedan, beviljas godkännande av berörd typ av säkerhetsglasruta.

5.2 Ett typgodkännandenummer tilldelas varje typ enligt definitionen i bilagorna III E, III G, III K och III L, eller, i fråga om vindrutor, varje grupp som godkänns. Numrets två första siffror (för närvarande 00 för direktiv 89/173/EEG i dess ursprungsform) anger ändringsserien som innefattar de senaste större tekniska ändringar som utförts i direktiv 89/173/EEG, vilket har ersatts av detta direktiv, vid den tidpunkt då godkännandet utfärdas. En medlemsstat får inte tilldela samma nummer till någon annan typ eller grupp av säkerhetsglasrutor.

5.3 Typgodkännande eller utvidgning eller vägran av godkännande för en typ av säkerhetsglasruta enligt detta direktiv ska meddelas medlemsstaterna i form av ett meddelande som utformats enligt förebilden i bilaga III B till detta direktiv och tilläggen till den nämnda bilagan. 5.3.1 I fråga om vindrutor ska EG-typgodkännandemeddelandet åtföljas av en handling som upptar varje vindrutemodell i den godkända gruppen, tillsammans med gruppens egenskaper, enligt tillägg 8 till bilaga III B.

5.4 Förutom den märkning som anges i punkt 4.1 ska ett EG-typgodkännandemärke anbringas väl synligt på alla säkerhetsglasrutor och dubbelglasade enheter som överensstämmer med en typ som godkänts enligt detta direktiv. Varje särskilt typgodkännandemärke som tilldelas varje ruta i en dubbelglasad enhet får också anbringas. Detta typgodkännandemärke består av 5.4.1 en rektangel som omger den gemena bokstaven ”e” följd av det särskiljande numret för det land som beviljat godkännandet ( 21 ), 5.4.2 typgodkännandenumret till höger om rektangeln som anges i punkt 5.4.1.

5.5 Följande tilläggssymboler anbringas nära det ovannämnda EG-typgodkännandemärket: 5.5.1 I fråga om vindrutor: I : för härdat glas (I/P om det är belagt) ( 22 ). II : för normalt laminerat glas (II/P om det är belagt) ( 23 ). III : för behandlat laminerat glas (III/P om det är belagt) ( 24 ). IV : för rutor av plast-glastyp. 5.5.2 V : i fråga om en annan glasruta än en vindruta som omfattas av bestämmelserna i punkt 9.1.4.2 i bilaga III C. 5.5.3 VI : i fråga om en dubbelglasad enhet. 5.5.4 T : i fråga om vindrutor som uppfyller kraven för andra glasrutor än vindrutor, utom de som omfattas av bestämmelserna i punkt 9.1.4.2 i bilaga III C (glasrutor med en normal ljusgenomsläpplighet på mindre än 70 %). I fråga om vindrutor som uppfyller kraven för andra glasrutor än vindrutor får dock symbolen ”T” endast utsättas efter provningen med huvudattrapp enligt punkt 3.3.2 i bilaga III G, varvid fallhöjden ska vara 4,0 m + 25/– 0 mm.

5.6 EG-typgodkännandemärket och symbolen ska vara lättlästa och outplånliga.

5.7 I tillägget till denna bilaga visas exempel på typgodkännandemärken.

6. ALLMÄNNA KRAV

6.1 Alla glasrutor, och särskilt de som är avsedda för tillverkningen av vindrutor, ska vara av tillräcklig kvalitet för att minska risken för kroppsskada så mycket som möjligt i händelse av att glaset splittras. Glaset ska vara tillräckligt motståndskraftigt mot de olyckor som kan förväntas inträffa i normal trafik, och mot luft- och temperaturförhållanden, kemisk påverkan, förbränning och nötning.

6.2 Säkerhetsglas ska dessutom vara tillräckligt genomskinligt, får inte orsaka någon märkbar förvrängning av föremål som betraktas genom vindrutan och får inte orsaka någon förväxling mellan färgerna som används på vägmärken och trafiksignaler. Om vindrutan splittras ska föraren ändå kunna se vägen tillräckligt klart för att kunna bromsa och stanna traktorn säkert.

7. SÄRSKILDA KRAV

Alla typer av säkerhetsglas ska, beroende på vilken kategori de tillhör, uppfylla följande särskilda krav:

7.1 I fråga om vindrutor av härdat glas, kraven i bilaga III D.

7.2 I fråga om andra rutor av enhetligt härdat glas, bortsett från vindrutor, kraven i bilaga III E.

7.3 I fråga om vindrutor av normalt laminerat glas, kraven i bilaga III F.

7.4 I fråga om andra rutor av normalt laminerat glas, bortsett från vindrutor, kraven i bilaga III G.

7.5 I fråga om vindrutor av behandlat laminerat glas, kraven i bilaga III H.

7.6 I fråga om säkerhetsglasrutor belagda med plastmaterial, förutom de tillämpliga krav som anges ovan, kraven i bilaga III I.

7.7 I fråga om vindrutor av plast-glastyp, kraven i bilaga III J.

7.8 I fråga om andra rutor av plast-glastyp, bortsett från vindrutor, kraven i bilaga III K.

7.9 I fråga om dubbelglasade enheter, kraven i bilaga III L.

8. PROVNINGAR

8.1 Följande provningar föreskrivs: 8.1.1 Splittring Syftet med denna provning är 8.1.1.1 att kontrollera att de skärvor och det splitter som uppkommer då glasrutan brister är sådana att risken för skada blir så liten som möjligt, och 8.1.1.2 i fråga om vindrutor, att kontrollera den återstående sikten efter splittring. 8.1.2 Mekanisk hållfasthet 8.1.2.1 Slagprovning med kula Denna provning utförs på två sätt, dels med en kula på 227 g och dels med en kula på 2 260 g. 8.1.2.1.1 Provning med kula på 227 g: Syftet med denna provning är att uppskatta mellanskiktets vidhäftning i laminerat glas och den mekaniska hållfastheten hos enhetligt härdat glas. 8.1.2.1.2 Provning med kula på 2 260 g: Syftet med denna provning är att uppskatta kulinträngningsmotståndet hos laminerat glas. 8.1.2.2 Provning med huvudattrapp Syftet med denna provning är att kontrollera att glasrutan överensstämmer med krav som berör begränsningen av skada i händelse av att huvudet stöter emot vindrutan, laminerat glas eller andra rutor, bortsett från vindrutor, av plast-glastyp samt även dubbelglasade enheter som används som sidofönster. 8.1.3 Motståndskraft mot miljöpåkänningar 8.1.3.1 Nötningsprovning Syftet med denna provning är att bestämma om en säkerhetsglasrutas motståndskraft mot nötning överstiger ett angivet värde. 8.1.3.2 Provning vid hög temperatur Syftet med denna provning är att kontrollera att inga bubblor eller andra felaktigheter uppkommer i mellanskiktet i ett laminerat glas eller en plast-glasruta när denna utsätts för höga temperaturer under en längre tid. 8.1.3.3 Provning av motståndskraft mot strålning Syftet med denna provning är att bestämma om ljusgenomsläppligheten hos laminerat glas, plast-glas eller plastbelagda glasrutor som utsätts för strålning under en längre tid minskar väsentligt på grund av detta eller om glaset missfärgas väsentligt. 8.1.3.4 Provning av motståndskraft mot luftfuktighet Syftet med denna provning är att bestämma om ett laminerat glas, ett plast-glas eller en plastbelagd glasruta utan väsentlig försämring kan motstå verkan av att under lång tid utsättas för luftfuktighet. 8.1.3.5 Motståndskraft mot temperaturförändring Syftet med denna provning är att bestämma om plastmaterialen som används i säkerhetsglas enligt definitionen i punkterna 2.3 och 2.4 utan väsentlig försämring kan motstå verkan av att under lång tid utsättas för extrema temperaturer. 8.1.4 Optiska egenskaper 8.1.4.1 Provning av ljusgenomsläpplighet Syftet med denna provning är att bestämma om den normala genomsläppligheten hos säkerhetsglasrutor överstiger ett angivet värde. 8.1.4.2 Provning av optisk förvrängning Syftet med denna provning är att kontrollera att förvrängningen av föremål som betraktas genom vindrutan inte är sådan att den kan förmodas förvirra föraren. 8.1.4.3 Provning av sekundärbildens separation Syftet med denna provning är att kontrollera att sekundärbildens vinkelseparation från primärbilden inte överstiger ett angivet värde. 8.1.4.4 Provning av färgidentifiering Syftet med denna provning är att kontrollera att det inte finns någon risk för förväxling av färger som betraktas genom en vindruta. 8.1.5 Provning av brandhärdighet Syftet med denna provning är att kontrollera att den invändiga ytan på en säkerhetsglasruta enligt definitionen i punkterna 2.3 och 2.4 har tillräckligt låg förbränningshastighet. 8.1.6 Motståndskraft mot kemiska medel Syftet med denna provning är att bestämma att den invändiga ytan på en säkerhetsglasruta enligt definitionen i punkterna 2.3 och 2.4 utan försämring kan motstå verkan av att utsättas för kemikalier som kan förmodas förekomma eller användas i traktorn (t.ex. rengöringsmedel).

8.2 Provningar som föreskrivs för glasrutor av de kategorier som definieras i punkterna 2.1–2.4 8.2.1 Säkerhetsglasrutor ska genomgå de provningar som anges i följande tabell:



Vindrutor Andra glasrutor än vindrutor Härdat glas Normalt glas Behandlat glas Plast-glas Härdat glas Laminerat glas Plast-glas I I/P II II/P III III/P IV Splittring D/2 D/2 — — H/4 H/4 — E/2 — — Mekanisk hållfasthet kula på 227 g — — F/4.3. F/4.3. F/4.3. F/4.3. F/4.3. E/3.1. G/4 G/4 kula på 2 260 g — — F/4.2. F/4.2. F/4.2. F/4.2. — — — — Provning med huvudattrapp (1) D/3 D/3 F/3 F/3 F/3 F/3 J/3 — G/3 (3) K/3 (3) Nötning: utvändig yta — — F/5.1. F/5.1. F/5.1. F/5.1. F/5.1. — F/5.1. F/5.1. invändig yta — I/2 — I/2 — I/2 I/2 I/2 (2) I/2 (2) I/2 Hög temperatur — — C/5 C/5 C/5 C/5 C/5 — C/5 C/5 Strålning — C/6 C/6 C/6 C/6 C/6 C/6 — C/6 C/6 Luftfuktighet — C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 C/7 (2) C/7 C/7 Ljusgenomsläpplighet C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. C/9.1. Optisk förvrängning C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. C/9.2. — — — Sekundärbild C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. C/9.3. — — — Färgidentifiering C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. C/9.4. — — — Motståndskraft mot temperaturförändringar — C/8 — C/8 — C/8 C/8 C/8 (2) C/8 (2) C/8 Brandhärdighet — C/10 — C/10 — C/10 C/10 C/10 (2) C/10 (2) C/10 Motståndskraft mot kemikalier — C/11 — C/11 — C/11 C/11 C/11 (2) C/11 (2) C/11 (1) Dessutom ska denna provning utföras på dubbelglasade enheter enligt punkt 3 i bilaga III.L. (2) Om insidan är belagd med plastmaterial. (3) Denna provning ska utföras med ett fall på 4 m + 25/– 0 mm i stället för 1,5 m + 25/– 0 mm när rutorna används som traktorvindrutor. OBS! En hänvisning såsom K/3 i tabellen syftar på bilaga III K och punkt 3 i den bilagan, där ifrågavarande provning beskrivs och kraven för godkännande anges. 8.2.2 En säkerhetsglasruta beviljas typgodkännande om den uppfyller alla krav som föreskrivs i de tillämpliga bestämmelser som anges i ovanstående tabell.

9. ÄNDRING ELLER UTVIDGNING AV GODKÄNNANDE FÖR EN TYP AV SÄKERHETSGLASRUTA

9.1 Alla ändringar av en typ av säkerhetsglasruta eller, i fråga om vindrutor, alla tillägg av vindrutor till en grupp, ska meddelas till den myndighet som godkänt typen av säkerhetsglasruta. Myndigheten kan sedan antingen 9.1.1 anse att de gjorda ändringarna sannolikt inte har någon märkbar försämrande inverkan och, i fråga om vindrutor, att den nya typen tillhör den godkända gruppen av vindrutor, och att säkerhetsglasrutan i alla händelser fortfarande uppfyller kraven, eller 9.1.2 kräva ytterligare en provningsrapport från den tekniska tjänst som ansvarar för provningarnas genomförande.

9.2 Meddelande 9.2.1 Bekräftande, vägran eller utvidgning av typgodkännande ska meddelas till medlemsstaterna i enlighet med det förfarande som anges i punkt 5.3. 9.2.2 Den behöriga myndighet som beviljat en utvidgning av typgodkännande ska förse varje meddelande som berör utvidgningen med ett serienummer.

10. ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP

10.1 Säkerhetsglas som beviljats typgodkännande enligt denna och de följande bilagorna ska vara så tillverkat att det överensstämmer med den godkända typen och uppfyller kraven som anges i punkterna 6, 7 och 8.

10.2 För att kontrollera att kraven i 10.1 har uppfyllts ska ständiga kontroller utföras vid tillverkningen.

10.3 Innehavaren av typgodkännande ska särskilt 10.3.1 säkerställa att det finns förfaranden för kontroll av produktens kvalitet, 10.3.2 ha tillgång till den utrustning som behövs för att kontrollera överensstämmelse med varje godkänd typ, 10.3.3 registrera uppgifter om provningsresultat och hålla stöddokumenten ( 25 ) tillgängliga under en tid som bestäms genom överenskommelse med myndigheten, 10.3.4 analysera resultaten för varje provningstyp för att kontrollera och säkerställa att produktegenskaperna inte förändras, men medge variationer som tillåts för industriell tillverkning, 10.3.5 säkerställa att, för varje produkttyp, minst de provningar som föreskrivs i bilaga III O utförs och 10.3.6 säkerställa att där några provexemplar eller provbitar inte uppfyller den berörda provningstypen, ytterligare provexemplar provas. Alla nödvändiga åtgärder ska vidtas för att återupprätta överensstämmelse med den berörda typen.

10.4 Den behöriga myndigheten får vid valfri tidpunkt kontrollera de metoder för kontroll av överensstämmelse som tillämpas vid varje tillverkningsenhet (se punkt 1.3 i bilaga III O). 10.4.1 Vid varje kontroll ska provningsuppgifter och tillverkningsnoteringar visas upp för inspektören. 10.4.2 Inspektören får välja ut provexemplar slumpvis för provning i tillverkarens laboratorium. Minsta antalet provexemplar får bestämmas med hänsyn till resultaten av tillverkarens egna kontroller. 10.4.3 När kvalitetsnivån tycks vara otillfredsställande eller när det tycks vara nödvändigt att kontrollera giltigheten hos de provningar som utförts enligt punkt 10.4.2 får inspektören välja ut provexemplar som ska sändas till den tekniska tjänst som utfört typgodkännandeprovningen. 10.4.4 Den behöriga myndigheten får utföra varje provning som föreskrivs i detta direktiv. 10.4.5 Den normala kontrollfrekvensen är två gånger per år. Om otillfredsställande resultat påträffas under någon av dessa kontroller ska den behöriga myndigheten se till att alla nödvändiga åtgärder vidtas för att återupprätta överensstämmelsen med godkänd typ så snabbt som möjligt.

11. PÅFÖLJDER FÖR BRISTANDE ÖVERENSSTÄMMELSE MED GODKÄND TYP

11.1 Typgodkännande som beviljats för en typ av säkerhetsglasruta enligt detta direktiv får återkallas om kraven som anges i punkt 10.1 inte är uppfyllda.

11.2 Om en medlemsstat återkallar ett godkännande som den tidigare beviljat ska den genast underrätta de andra medlemsstaterna om detta med hjälp av en kopia av typgodkännandeintyget försedd med ”TYPGODKÄNNANDE ÅTERKALLAT” med stora bokstäver längst ned på intyget, samt underskrift och datum.

12. TILLVERKNINGEN DEFINITIVT AVBRUTEN

Om innehavaren av typgodkännande helt upphör att tillverka en typ av säkerhetsglasruta som godkänts enligt detta direktiv ska han underrätta den myndighet som beviljat godkännandet om detta. Denna myndighet ska i sin tur underrätta de andra medlemsstaterna om detta, med hjälp av en kopia av det sammansatta typgodkännandemeddelandet enligt förebilden som visas i bilaga III B.

13. NAMN OCH ADRESSER FÖR DEN TEKNISKA TJÄNST SOM HAR ANSVARET FÖR ATT TYPGODKÄNNANDEPROVNINGARNA UTFÖRS OCH FÖR DE MYNDIGHETER SOM BEVILJAR SÅDANT GODKÄNNANDE

Varje medlemsstat ska underrätta de andra medlemsstaterna och kommissionen om namnen och adresserna för den tekniska tjänst som har ansvaret för att typgodkännandeprovningarna utförs och för de myndigheter som beviljar EG-typgodkännande, till vilka typgodkännandeintyget och intygen som anger vägran eller återkallelse av typgodkännande som utfärdats i de andra medlemsstaterna ska sändas.









Tillägg

EXEMPEL PÅ TYPGODKÄNNANDEMÄRKEN

(Se punkt 5.5 i bilaga III A)

Vindrutor av härdat glas

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av härdat glas, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Vindrutor av härdat glas som belagts med plastmaterial

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av härdat glas som belagts med plastmaterial, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Vindrutor av normalt laminerat glas

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av normalt laminerat glas, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Vindrutor av normalt laminerat glas som belagts med plastmaterial

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av normalt laminerat glas som belagts med plastmaterial, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Vindrutor av behandlat laminerat glas

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av behandlat laminerat glas, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Vindrutor av plast-glastyp

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en vindruta av plast-glastyp, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Andra glasrutor än vindrutor med en normal ljusgenomsläpplighet på mindre än 70 %

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en annan glasruta än en vindruta för vilken kraven i bilaga III C punkt 9.1.4.2 är tillämpliga, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Dubbelglasade enheter med en normal ljusgenomsläpplighet på mindre än 70 %

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en dubbelglasad enhet, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Andra glasrutor än vindrutor som ska användas som vindrutor på traktorer

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en glasruta, visar att delen i fråga, avsedd att användas som en vindruta på en traktor, godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.

Andra glasrutor än vindrutor med en normal ljusgenomsläpplighet på 70 % eller mer

Ovanstående typgodkännandemärke, anbringat på en annan glasruta än en vindruta för vilken kraven i punkt 9.1.4.1 i bilaga III C är tillämpliga, visar att delen i fråga godkändes i Frankrike (e 2) enligt detta direktiv med typgodkännandenummer 001247.









BILAGA III B

Myndighetens namn

[Största format: A4 (210 × 297 mm)]

Meddelande om

— EG-typgodkännande,

— vägran av typgodkännande,

— utvidgning av typgodkännande,

— återkallelse av typgodkännande ( 26 ) för en typ av säkerhetsglasruta enligt direktiv 2009/144/EG

EG-typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

1. Kategori av säkerhetsglasruta: …

2. Beskrivning av glasruta (se tilläggen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ( 27 )) och, i fråga om vindrutor, förteckningen enligt tillägg 8: … …

3. Handelsbeteckning och varumärke: …

4. Tillverkarens namn och adress: … …

5. Namn och adress till tillverkarens representant, om sådan finns: …

6. Tillhandahållen för typgodkännande den: …

7. Teknisk tjänst som ansvarar för typgodkännandeprovningarnas genomförande: …

8. Datum för provningsrapport: …

9. Nummer på provningsrapport: …

10. Typgodkännande beviljat/vägrat/utvidgat/återkallat ( 28 ): …

11. Skäl för att utvidga typgodkännande: … … …

12. Anmärkningar: … … …

13. Ort: …

14. Datum: …

15. Underskrift: …

16. En förteckning över handlingarna som utgör den typgodkännandeuppsättning som förvaras hos den myndighet som beviljar godkännandet bifogas detta meddelande. Dessa handlingar kan erhållas på begäran.









Tillägg 1

VINDRUTOR AV HÄRDAT GLAS

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III D eller III I)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Formkategori: …

— Tjocklekskategori: …

— Vindrutans nominella tjocklek: …

— Plastbeläggningarnas art och typ: …

— Plastbeläggningarnas tjocklek: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas):

— Glasets färgning: …

— Plastbeläggningarnas färgning: …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (se tillägg 8).









Tillägg 2

ANDRA RUTOR AV ENHETLIGT HÄRDAT GLAS, UTOM VINDRUTOR

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III E eller III I)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Andra än vindrutor (ja/nej):

— Vindruta för traktorer: …

— Formkategori: …

— Härdningsprocessens art: …

— Tjocklekskategori: …

— Plastbeläggningarnas art och typ: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas): …

— Glasets färgning: …

— Plastbeläggningarnas färgning: …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Godkända kriterier

— Största area (plant glas): …

— Minsta vinkel: …

— Största utvecklad area (krökt glas): …

— Största segmenthöjd: …

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (om sådan finns) (se tillägg 8).









Tillägg 3

VINDRUTOR AV LAMINERAT GLAS

(normalt, behandlat eller plastbelagt)

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III F, III H eller III I)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Antal glasskikt: …

— Antal mellanskikt: …

— Vindrutans nominella tjocklek: …

— Mellanskiktens nominella tjocklek: …

— Specialbehandling av glaset: …

— Mellanskiktens art och typ: …

— Plastbeläggningarnas art och typ: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas): …

— Glasets färgning (färglöst/tonat): …

— Plastbeläggningarnas färgning (helt/delvis): …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (se tillägg 8).









Tillägg 4

ANDRA RUTOR AV LAMINERAT GLAS, UTOM VINDRUTOR

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III G eller III I)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Andra än vindrutor (ja/nej):

— Vindrutor för traktorer: …

— Antal glasskikt: …

— Antal mellanskikt: …

— Tjocklekskategori: …

— Mellanskiktens nominella tjocklek: …

— Specialbehandling av glaset: …

— Mellanskiktens art och typ: …

— Plastbeläggningarnas art och typ: …

— Plastbeläggningarnas tjocklek: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas): …

— Mellanskiktets färgning (helt/delvis): …

— Glasets färgning: …

— Plastbeläggningarnas färgning: …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (om sådan finns) (se tillägg 8).









Tillägg 5

VINDRUTOR AV PLAST-GLASTYP

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III J)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Formkategori: …

— Antal plastskikt: …

— Glasets nominella tjocklek: …

— Behandling av glaset (ja/nej):

— Vindrutans nominella tjocklek: …

— Nominell tjocklek på plastskikt som fungerar som mellanskikt: …

— Art och typ för plastskikt som fungerar som mellanskikt: …

— Art och typ för yttre plastskikt: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas): …

— Glasets färgning: …

— Plastskiktens färgning (helt/delvis): …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (se tillägg 8).









Tillägg 6

ANDRA RUTOR AV PLAST-GLASTYP, UTOM VINDRUTOR

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III K)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Andra än vindrutor (ja/nej):

— Vindrutor för traktorer: …

— Antal plastskikt: …

— Glaskomponentens tjocklek: …

— Behandling av glaskomponenten (ja/nej):

— Rutans nominella tjocklek: …

— Nominell tjocklek på plastskikt som fungerar som mellanskikt: …

— Art och typ för plastskikt som fungerar som mellanskikt: …

— Art och typ för yttre plastskikt: …

Sekundäregenskaper

— Materialets art (spegelglas, flytglas, maskinglas): …

— Glasets färgning (färglöst/tonat): …

— Plastskiktens färgning (helt/delvis): …

— Ledare inlagda (ja/nej):

— Solfilterremsor inlagda (ja/nej):

Anmärkningar:

…

…

…

…

…

Bifogade handlingar: förteckning över vindrutor (om sådan finns) (se tillägg 8).









Tillägg 7

DUBBELGLASADE ENHETER

(Primär- och sekundäregenskaper enligt definitionen i bilaga III L)

Typgodkännande nr: … Utvidgning nr: …

Primäregenskaper

— Sammansättning av dubbelglasade enheter (symmetrisk/asymmetrisk): …

— Mellanrummets nominella bredd: …

— Sammanfogningsmetod: …

— Typ for varje glas enligt definitionen i bilagorna 3 E, 3 G, 3 I, 3 K: …

Bifogade handlingar

En blankett för de två rutorna i en symmetrisk dubbelglasad enhet enligt den bilaga under vilken rutorna har provats eller godkänts.

En blankett för varje glasruta i en asymmetrisk dubbelglasad enhet enligt de bilagor under vilka dessa rutor har provats eller godkänts.

Anmärkningar:

…

…

…

…

…









Tillägg 8

INNEHÅLL I FÖRTECKNINGEN ÖVER VINDRUTOR ( 29 )

För var och en av de vindrutor som omfattas av detta typgodkännande skall minst följande uppgifter tillhandahållas:

— Traktortillverkare: …

— Traktortyp: …

— Utvecklad area (F): …

— Segmenthöjd (h): …

— Krökning (r): …

— Monteringsvinkel (α): …

— Indexpunktens koordinater (A, B, C) i förhållande till mittpunkten på vindrutans övre kant: — …









BILAGA III C

Allmänna provningsvillkor

1. SPLITTRINGSPROVNINGAR

1.1 Glasrutan som ska provas behöver inte vara styvt fastsatt. Den får dock vara fastsatt på en identisk glasruta med hjälp av tejp som är fäst runt hela kanten.

1.2 För att åstadkomma splittring används en hammare på ungefär 75 g eller någon annan anordning som ger likvärdiga resultat. Spetsens krökningsradie ska vara 0,2 ± 0,05 mm.

1.3 En provning ska utföras vid varje föreskriven islagspunkt.

1.4 En undersökning av skärvorna ska utföras på fotografiskt kontaktpapper, varvid exponeringen ska inledas högst 10 sekunder och avslutas högst 3 minuter efter islaget. Endast de mörkaste linjerna, som representerar det första brottet, ska beaktas. Den tekniska tjänsten ska förvara fotografiska reproduktioner av den erhållna splittringen.

2. SLAGPROVNINGAR MED KULA

2.1 Provning med kula på 227 g

2.1.1 Utrustning

2.1.1.1 En kula av härdat stål med en massa på 227 ± 2 g och en diameter på cirka 38 mm.

2.1.1.2 En anordning för att fälla kulan fritt från en höjd som ska anges, eller en anordning för att ge kulan en hastighet som motsvarar den som erhålls vid fritt fall. När en anordning för att slunga ut kulan används, ska toleransen för hastigheten vara ± 1 % av den hastighet som motsvarar hastigheten vid fritt fall.

2.1.1.3 Stödfixtur, till exempel av det slag som visas i figur 1, bestående av stålramar med 15 mm breda maskinbearbetade kanter, vilka monteras ovanpå varandra och kläs med gummipackningar med en tjocklek på ungefär 3 mm och en bredd på 15 mm och en hårdhet på 50 IRHD. Den nedre ramen vilar på en stållåda som är ungefär 150 mm hög. Provbiten hålls på plats av den övre ramen, vars massa är ungefär 3 kg. Stödramen är svetsad på en stålplåt som är ungefär 12 mm tjock och vilar på golvet med ett mellanlägg i form av en gummimatta som är ungefär 3 mm tjock och har en hårdhet på 50 IRHD. Figur 1 — Stöd för provningar med kula Mått i millimeter Provbit Gummipackning Gummimatta

2.1.2 Provningsvillkor

— Temperatur: 20 ± 5 °C.

— Tryck: 860-1 060 mbar.

— Relativ luftfuktighet: 60 ± 20 %.

2.1.3 Provbit

Provbiten ska vara en plan kvadrat med sidan 300 ± 10/0 mm.

2.1.4 Förfarande

Konditionera provbiten vid angiven temperatur under minst fyra timmar omedelbart före provningen.

Placera provbiten i fixturen (2.1.1.3). Provbitens plan ska vara vinkelrätt, inom 3°, mot kulans infallsriktning.

Islagspunkten ska ligga inom 25 mm från provbitens geometriska mittpunkt för en fallhöjd på 6 m eller mindre, och inom 50 mm från provbitens mittpunkt för en fallhöjd på mer än 6 m. Kulan ska träffa den sida av provbiten som motsvarar utsidan på säkerhetsglasrutan när denna är monterad på fordonet. Kulan ska endast göra ett islag.

2.2 Provning med kula på 2 260 g

2.2.1 Utrustning

2.2.1.1 En kula av härdat stål med en massa på 2 260± 20 g och en diameter på cirka 82 mm.

2.2.1.2 En anordning för att fälla kulan fritt från en höjd som ska anges, eller en anordning för att ge kulan en hastighet som motsvarar den som erhålls vid fritt fall. När en anordning för att slunga ut kulan används, ska toleransen för hastigheten vara ± 1 % av den hastighet som motsvarar hastigheten vid fritt fall.

2.2.1.3 Stödfixturen är av det slag som visas i figur 1 och identisk med den som beskrivs i punkt 2.1.1.3.

2.2.2 Provningsvillkor

— Temperatur: 20 ± 5 °C.

— Tryck: 860-1 060 mbar.

— Relativ luftfuktighet: 60 ± 20 %.

2.2.3 Provbit

Provbiten ska vara en plan kvadrat med sidan 300 ± 10/0 mm eller vara utskuren från den planaste delen av en vindruta eller annan krökt ruta av säkerhetsglas.

Som ett alternativ kan hela vindrutan eller en annan krökt ruta av säkerhetsglas provas. I sådant fall ska omsorg ägnas åt att säkerställa lämplig kontakt mellan säkerhetsglasrutan och stödet.

2.2.4 Förfarande

Konditionera provbiten vid angiven temperatur under minst fyra timmar omedelbart före provningen.

Placera provbiten i fixturen (2.1.1.3). Provbitens plan ska vara vinkelrätt, inom 3°, mot kulans infallsriktning.

Om provbiten är av plast ska den klämmas mot stödet.

Islagspunkten ska ligga inom 25 mm från provbitens geometriska mittpunkt. Kulan ska träffa den sida av provbiten som motsvarar insidan på säkerhetsglasrutan när denna är monterad på fordonet. Kulan ska endast göra ett islag.

3. PROVNING MED HUVUDATTRAPP

3.1 Utrustning

3.1.1 En huvudattrapp med en sfärisk eller halvklotsformad huvudform gjord av laminerat hårt trä klätt med löstagbar filt och med eller utan en tvärbalk av trä. Det ska finnas ett halsformat mellanstycke mellan den sfäriska delen och tvärbalken och en monteringsstång på andra sidan om tvärbalken. Måtten är enligt figur 2. Utrustningens totala massa är 10 ± 0,2 kg. Figur 2 — Huvudattrappen Mått i millimeter Monteringsstång Tvärbalk (icke-obligatorisk) Mellanstycke Huvud Filtbeklädnad, 5 mm tjock

3.1.2 En anordning för att fälla huvudattrappen fritt från en höjd som ska anges, eller en anordning för att ge attrappen en hastighet som motsvarar den som erhålls vid fritt fall. När en anordning för att slunga fram huvudattrappen används, ska toleransen för hastigheten vara ± 1 % av den hastighet som motsvarar hastigheten vid fritt fall.

3.1.3 Stödfixtur enligt figur 3 för provning av plana provbitar. Fixturen består av två stålramar, med 50 mm breda maskinbearbetade kanter, vilka monteras ovanpå varandra och kläs med gummipackningar med tjocklek på ungefär 3 mm och bredd på 15 ± 1 mm och en hårdhet på 70 IRHD. Den övre ramen hålls tryckt mot den nedre ramen av minst åtta skruvar.

3.2 Provningsvillkor

3.2.1 Temperatur: 20 ± 5 °C.

3.2.2 Tryck: 860-1 060 mbar.

3.2.3 Relativ luftfuktighet: 60 ± 20 %. Figur 3 — Stöd för provningar med huvudattrapp (1) Minsta rekommenderat vridmoment för M 20 är 30 Nm. Gummipackning Mått i millimeter Skruv (1)

3.3 Förfarande

3.3.1 Provning på en plan provbit

Den plana provbiten, med en längd på 1 100 + 5/– 2 mm och en bredd på 500 + 5/– 2 mm, förvaras i en konstant temperatur på 20 ± 5 °C under minst fyra timmar omedelbart före provningen. Fäst provbiten i stödramarna (3.1.3); dra åt skruvarna för att säkerställa att provbitens rörelse under provningen inte överstiger 2 mm. Provbitens plan ska vara i huvudsak vinkelrätt mot attrappens infallsriktning. Attrappen ska träffa provbiten inom 40 mm från dess geometriska mittpunkt på den sida som motsvarar insidan på säkerhetsglasrutan när denna är monterad på fordonet, och endast göra ett islag.

Filtbeklädnadens anslagsyta ska bytas ut efter 12 provningar.

3.3.2 Provningar på en komplett vindruta (används endast för en fallhöjd på mindre än eller lika med 1,5 m) Placera vindrutan fritt på ett stöd med ett mellanlägg i form av ett gummiband med hårdhet på 70 IRHD och tjocklek på ungefär 3 mm, varvid kontaktbredden över hela omkretsen ska vara ungefär 15 mm. Stödet består av ett styvt stycke som motsvarar vindrutans form så att huvudattrappen träffar den inre ytan. Vid behov ska vindrutan klämmas mot stödet på lämpligt sätt. Stödet ska vila på ett styvt stativ med ett mellanlägg i form av en gummimatta med hårdhet på 70 IRHD och tjocklek på ungefär 3 mm. Vindrutans yta ska vara i huvudsak vinkelrät mot huvudattrappens infallsriktning. Huvudattrappen ska träffa vindrutan i en punkt som ligger inom 40 mm från dess geometriska mittpunkt på den sida som motsvarar insidan på säkerhetsglasrutan när denna är monterad på fordonet, och endast göra ett islag. Filtbeklädnadens anslagsyta ska bytas ut efter 12 provningar.

4. NÖTNINGSPROVNING

4.1 Utrustning

4.1.1 En nötningsapparat ( 30 ) som visas schematiskt i figur 4 och består av — ett horisontellt vridbord, med centrumfäste, som roterar moturs med 65-75 varv/min och — Figur 4 — Figur över nötningsapparat — två vägda parallella armar som vardera är försedda med ett särskilt nötande hjul som är fritt upphängt på en kullagerförsedd horisontell axel. Varje hjul vilar på provbiten under det tryck som utövas av en massa på 500 g. Nötningsapparatens vridbord ska rotera jämnt, i huvudsak i ett plan (avvikelsen från detta plan får inte vara större än ± 0,05 mm på ett avstånd av 1,6 mm från vridbordets periferi). Hjulen ska vara monterade på ett sådant sätt att de när de är i kontakt med den roterande provbiten roterar i motsatta riktningar så att de två gånger under varje provbitsvarv utövar en sammantryckande och nötande påverkan längs kurvlinjer över en ringformig yta på ungefär 30 cm2.

4.1.2 Nötande hjul ( 31 ), vardera med en diameter på 45–50 mm och en tjocklek på 12,5 mm, bestående av ett särskilt finkornigt slipmedel inbäddat i ett medelhårt gummi. Hjulen ska ha en hårdhet på 72 ± 5 IRHD, mätt i fyra punkter jämnt fördelade över mittlinjen på den nötande ytan, varvid trycket ska anbringas vertikalt längs en hjuldiameter och avläsningarna göras 10 sekunder efter full ansättning av trycket. De nötande hjulen ska förberedas för användning genom mycket långsam rotation mot ett plant glas för att säkerställa att deras yta är helt jämn.

4.1.3 En ljuskälla bestående av en glödlampa som har sin glödtråd innesluten i en parallellepiped med måtten 1,5 mm × 1,5 mm × 3 mm. Spänningen på lampans glödtråd ska vara sådan att färgtemperaturen är 2 856 K ± 50 K. Spänningen ska stabiliseras inom ± 1/1 000. Instrumentet som används för att kontrollera spänningen ska ha lämplig noggrannhet.

4.1.4 Ett optiskt system bestående av en lins med en brännvidd, ƒ, på minst 500 mm och korrigerad för färgavvikelser. Full bländaröppning av linsen får inte överstiga ƒ/20. Avståndet mellan linsen och ljuskällan ställs in så att en i huvudsak parallell ljusstråle erhålls. En bländare förs in för att begränsa ljusstrålens diameter till 7 mm ± 1 mm. Denna bländare ska placeras på ett avstånd av 100 ± 50 mm från linsen på den sida som är riktad bort från ljuskällan.

4.1.5 En utrustning för mätning av utspritt ljus (se figur 5), bestående av en fotoelektrisk cell med ett integrerande klot med en diameter på 200–250 mm. Klotet är försett med ingångs- och utgångsöppningar för ljuset. Ingångsöppningen ska vara rund och ha en diameter på minst två gånger ljusstrålens diameter. Klotets utgångsöppning förses med antingen en ljusfälla eller en reflexstandard enligt det förfarande som beskrivs i punkt 4.4.3 nedan. Ljusfällan absorberar allt ljus när ingen provbit är införd i ljusstrålen. Ljusstrålens axel ska gå genom centrum på ingångs- och utgångsöppningarna. Diametern b på utgångsöppningen för ljuset ska vara lika med 2a x tan 4°, där a är klotets diameter. Den fotoelektriska cellen ska monteras på ett sådant sätt att den inte kan nås av ljus som kommer direkt från ingångsöppningen eller reflexstandarden. De invändiga ytorna i det integrerande klotet och reflexstandarden ska ha i huvudsak likvärdig reflektionsförmåga och matthet och icke-selektivitet. Utsignalen från den fotoelektriska cellen ska vara linjär inom ± 2 % över det använda ljusstyrkeområdet. Instrumentets konstruktion ska vara sådan att inget galvanometerutslag erhålls när klotet är mörkt. Hela utrustningen ska kontrolleras med regelbundna mellanrum med hjälp av kalibreringsstandarder med bestämd skala för ljusspridning. Om mätningar för ljusspridning utförs med hjälp av utrustning eller metoder som skiljer sig från de som beskrivs ovan ska resultaten vid behov korrigeras så att de överensstämmer med de som erhålls med den utrustning som beskrivs ovan. Figur 5 — Ljusspridningsmätare Lins Integrerande klot Fotoelektrisk cell Skärmar Ljusfälla Lampa Parallell stråle Ljusfållans öppning

4.2 Provningsvillkor

4.2.1 Temperatur: 20 ± 5 °C.

4.2.2 Tryck: 860–1 060 mbar.

4.2.3 Relativ luftfuktighet: 60 ± 20 %.

4.3 Provbitar

Provbitarna ska vara plana kvadrater med sidan 100 mm, med båda ytorna i huvudsak plana och parallella, och vid behov vara försedda med ett fästhål med diametern 6,4 + 0,2/– 0 mm som borrats i mittpunkten.

4.4 Förfarande

Nötningsprovningen utförs på den yta av provbiten som motsvarar utsidan på säkerhetsglasrutan när denna är monterad på fordonet, samt även på insidan i fråga om en glasruta med en plastbeläggning.

4.4.1 Omedelbart före och efter nötningen ska provbiten rengöras på följande sätt: a) Torka med en linneduk under rent rinnande vatten. b) Skölj med destillerat eller avmineraliserat vatten. c) Blås torrt med syre eller kväve. d) Avlägsna eventuella spår av vatten genom att badda lätt med en fuktad linneduk. Torka vid behov genom att pressa lätt mellan två linnedukar. All behandling med ultraljudsutrustning ska undvikas. Efter rengöring ska provbitarna endast hållas i kanterna och förvaras så att skada på eller förorening av deras ytor förhindras.

4.4.2 Konditionera provbitarna under en minsta tid av 48 timmar i en temperatur på 20 ± 5 °C och en relativ luftfuktighet på 60 ± 20 %.

4.4.3 Placera omedelbart provbiten mot ingångsöppningen på det integrerande klotet. Vinkeln mellan normalen (vinkelrät) mot provbitens yta och strålens axel får inte överstiga 8°. Gör fyra avläsningar enligt följande tabell:



Avläsning Med provbit Med ljusfälla Med reflexstandard Representerad mängd T1 Nej Nej Ja Infallande ljus T2 Ja Nej Ja Totalt ljus som släppts igenom av provbiten T3 Nej Ja Nej Ljus som spritts ut av instrumentet T4 Ja Ja Nej Ljus som spritts ut av instrumentet och provbiten Upprepa avläsningarna T1, T2, T3 och T4 med andra angivna lägen på provbiten för att bestämma jämnheten. Beräkna den totala genomsläppligheten Tt = T2 / T1. Beräkna spridningsgenomsläppligheten Td enligt följande: Td = (T4 – T3(T2/T1))/T1 Beräkna procentandelen utspridd diffusion, eller utspritt ljus, eller båda, enligt följande: (Td/Tt) × 100 (%) Mät den första ljusspridningen hos provbiten i minst fyra jämnt fördelade punkter inom det inte nötta området enligt formeln ovan. Medelvärdesberäkna resultaten för varje provbit. I stället för de fyra mätningarna kan ett medelvärde erhållas genom att biten roteras jämnt med 3 varv/sek eller mer. För varje säkerhetsglasruta ska tre provningar utföras med samma sort. Använd ljusspridningen som ett mått på underytans nötning sedan provbiten genomgått nötningsprovningen. Mät det ljus som sprids ut av de uppnötta spåren i minst fyra jämnt fördelade punkter längs spåret enligt formeln ovan. Medelvärdesberäkna resultaten för varje provbit. I stället för de fyra mätningarna kan ett medelvärde erhållas genom att biten roteras jämnt med 3 varv/sek eller mer.

4.5 Nötningsprovningen ska endast utföras om den tekniska tjänst som utför provningen finner det nödvändigt. Vederbörlig hänsyn ska tas till de uppgifter som redan står till dess förfogande. Förutom för plastglasmaterial är det i fråga om ändringar av mellanskiktets eller materialets tjocklek normalt inte nödvändigt med ytterligare provning.

4.6 Svårighetsindex för sekundäregenskaperna Inga sekundäregenskaper berörs.

5. PROVNING VID HÖG TEMPERATUR

5.1 Förfarande

Värm till 100 °C tre provexemplar eller tre provbitar på minst 300 mm × 300 mm som den tekniska tjänsten tagit ut från tre vindrutor eller tre andra glasrutor än vindrutor, så att ett av måtten motsvarar rutans överkant.

Upprätthåll denna temperatur under en tid av två timmar, och tillåt sedan provexemplaren att kylas ned till rumstemperatur. Om säkerhetsglasrutan har båda yttre ytorna av oorganiskt material får provningen utföras genom att provexemplaret sänks ned vertikalt i kokande vatten under den angivna tiden, varvid försiktighet ska iakttas för att undvika onödig temperaturchock. Om provbitar skärs ut från vindrutor ska en kant på varje sådan provbit vara en del av vindrutans kant.

5.2 Svårighetsindex för sekundäregenskaperna







Färglöst Tonat Mellanskiktets färgning: 1 2

De övriga sekundäregenskaperna berörs inte.

5.3 Tolkning av resultat

5.3.1 Provningen av motståndskraft mot hög temperatur anses ge ett positivt resultat om bubblor eller andra felaktigheter inte bildas mer än 15 mm från en oskuren kant eller 25 mm från en skuren kant på provbiten eller provexemplaret eller mer än 10 mm från eventuella sprickor som kan uppstå under provningen.

5.3.2 En uppsättning provbitar eller provexemplar som tillhandahålls för typgodkännande anses vara tillfredsställande i fråga om provning av motståndskraft mot hög temperatur om något av följande villkor är uppfyllda: 5.3.2.1 Alla provningarna ger ett tillfredsställande resultat. 5.3.2.2 Sedan en provning gett ett otillfredsställande resultat ger ytterligare en serie provningar som utförs på en ny uppsättning provbitar eller provexemplar tillfredsställande resultat.

6. PROVNING AV MOTSTÅNDSKRAFT MOT STRÅLNING

6.1 Provningsmetod

6.1.1 Utrustning

6.1.1.1 En strålningskälla bestående av en kvicksilverlampa av medeltryckstyp med en rörformad kvartslampa av ozonfri typ; lampaxeln är vertikal. Lampans nominella mått är 360 mm i längd och 9,5 mm i diameter. Ljusbågens längd är 300 ± 4 mm. Lampan ska matas med 750 ± 50 W. Varje annan strålningskälla som åstadkommer samma verkan som lampan som beskrivs ovan får användas. För att kontrollera att verkan av en annan källa är densamma görs en jämförelse genom att energimängden som avges inom ett våglängdsområde på 300-450 nm mäts, varvid alla andra våglängder avlägsnas med hjälp av lämpliga filter. Den alternativa källan används sedan med dessa filter. I fråga om säkerhetsglasrutor för vilka det inte finns någon tillfredsställande överensstämmelse mellan denna provning och användningsförhållandena är det nödvändigt att anpassa provningsvillkoren.

6.1.1.2 En strömförsörjningstransformator och en kondensator med förmåga att förse lampan (6.1.1.1) med en starttoppspänning på minst 1 100 V och en driftspänning på 500 ± 50 V.

6.1.1.3 En anordning för montering och rotation av provbitarna med 1–5 varv/min runt den centralt placerade strålningskällan för att säkerställa jämn bestrålning.

6.1.2 Provbitar

6.1.2.1 Provb