3.2.2

Kontrollera följande, med simulatorn ansluten till släpfordonet via ISO 7638-gränssnittet och medan alla traktorns meddelanden som är relevanta för gränssnittet skickas: 3.2.2.1 Färdbromssystemets funktion 3.2.2.1.1 Släpfordonets svar på de parametrar som definieras i EBS 11 i ISO 11992-2:2003 och dess ändring 1:2007 ska kontrolleras enligt följande: Trycket i matarledningen vid början av varje provning ska vara ≥ 700 kPa och fordonet ska vara lastat (lasttillståndet får simuleras vid denna kontroll). 3.2.2.1.1.1 För släpfordon utrustade med elektriska och pneumatiska kontrolledningar: Båda kontrolledningarna ska vara anslutna. Båda kontrolledningarna ska ges signal samtidigt. Simulatorn ska skicka meddelande byte 3, bitarna 5–6. EBS 12 ska vara inställda på 01b för att indikera för släpfordonet att en pneumatisk manöverledning ska vara ansluten. Parametrar som ska kontrolleras:



Meddelande överfört av simulatorn Tryck vid bromscylindrarna Bytereferens Digitalt efterfrågevärde 3–4 0 0 kPa 3–4 33280d (650 kPa) Enligt uppgift i fordonstillverkarens bromsberäkning 3.2.2.1.1.2 För släpfordon försedda med pneumatiska och elektriska kontrolledningar eller bara en elektrisk kontrolledning gäller följande: Endast den elektriska kontrolledningen ska vara ansluten. Simulatorn ska skicka följande meddelanden: Byte 3, bitarna 5–6 i EBS 12 inställda på 00b för att indikera för släpfordonet att en pneumatisk kontrolledning inte är tillgänglig, och byte 3, bitarna 1–2 i EBS 12 inställda på 01b för att indikera för släpfordonet att den elektriska kontrolledningens signal alstras från två elektriska kretsar. Parametrar som ska kontrolleras:



Meddelande överfört av simulatorn Tryck vid bromscylindrarna Bytereferens Digitalt efterfrågevärde 3–4 0 0 kPa 3–4 33280d (650 kPa) Enligt uppgift i fordonstillverkarens bromsberäkning 3.2.2.1.2 För släpfordon utrustade med endast en elektrisk kontrolledning ska svar på meddelanden som definieras i EBS 12 i ISO 11992-2:2003 och dess ändring 1:2007 kontrolleras enligt följande: Den pneumatiska matarledningen ska vid början av varje provning ha trycket ≥ 700 kPa. Den elektriska kontrolledningen ska vara ansluten till simulatorn. Simulatorn ska skicka följande meddelanden: Byte 3, bitarna 5–6 i EBS 12 inställda på 01b för att indikera för släpfordonet att en pneumatisk kontrolledning är tillgänglig. Byte 3–4 i EBS 11 ska vara inställda på 0 (ingen färdbromsefterfrågan). Svaret på följande meddelande ska kontrolleras:



EBS 12, Byte 3, bitarna 1–2 Tryck i bromscylindrarna eller svar från släpfordonet 01b 0 kPa (färdbroms lossad) 00b Släpfordonet bromsas automatiskt för att visa att kombinationen inte är kompatibel. En signal ska även skickas via kontaktstift 5 i anslutningsdonet enligt ISO 7638:2003 (gul varning). 3.2.2.1.3 För släpfordon anslutna med endast en elektrisk kontrolledning ska svaret från släpfordonet på ett fel i släpfordonets elektriska kontrolltransmission som orsakar en minskning av bromsverkan till minst 30 % av det föreskrivna värdet, kontrolleras med följande förfarande: Den pneumatiska matarledningen ska vid början av varje provning ha trycket ≥ 700 kPa. Den elektriska kontrolledningen ska vara ansluten till simulatorn. Byte 3, bitarna 5–6 i EBS 12 inställda på 00b för att indikera för släpfordonet att en pneumatisk kontrolledning inte är tillgänglig. Byte 3, bitarna 1–2 i EBS 12 inställda på 01b för att indikera för släpfordonet att den elektriska kontrolledningens signal genereras från två oberoende kretsar. Följande ska kontrolleras:



Provningsförhållande Bromssystemets svar Utan några fel i släpfordonets bromssystem Kontrollera att bromssystemet kommunicerar med simulatorn och att byte 4, bitarna 3–4 i EBS 22 är inställda på 00b. Inför ett fel i den elektriska kontrolltransmissionen i släpfordonets bromssystem som förhindrar att minst 30 % av den föreskrivna bromsverkan bibehålls. Kontrollera att byte 4, bitarna 3–4 i EBS 22 är inställda på 01b eller datakommunikationerna till simulatorn har upphört. 3.2.2.2 Felvarning 3.2.2.2.1 Kontrollera att tillämpligt varningsmeddelande eller signal skickas under följande förhållanden: 3.2.2.2.1.1 När ett permanent fel i den elektriska kontrolltransmissionen i släpfordonets bromssystem förhindrar att färdbromsens bromsverkan uppfylls, simulera ett sådant fel och kontrollera att byte 2, bitarna 3–4 i EBS 22 som skickas av släpfordonet är inställda på 01b. En signal ska även överföras via kontaktstift 5 i anslutningsdonet enligt ISO 7638 (gul varning). 3.2.2.2.1.2 Minska spänningen på kontaktstift 1 och 2 i anslutningsdonet enligt ISO 7638 till under ett värde som angetts av tillverkaren, vilket förhindrar färdbromssystemets bromsverkan från att uppfyllas, och kontrollera att byte 2, bitarna 3–4 i EBS 22 som skickas av släpfordonet är inställda på 01b. En signal ska även överföras via kontaktstift 5 i anslutningsdonet enligt ISO 7638 (gul varning). 3.2.2.2.1.3 Kontrollera efterlevnaden av bestämmelserna i punkt 5.2.4 i denna bilaga genom att isolera matarledningen. Minska trycket i släpfordonets trycklagringssystem till ett värde som angivits av tillverkaren. Kontrollera att byte 2, bitarna 3–4 i EBS 22 som skickas av släpfordonet är inställda på 01b och att byte 1, bitarna 7–8 i EBS 23 är inställda på 00. En signal ska även överföras via kontaktstift 5 i anslutningsdonet enligt ISO 7638 (gul varning). 3.2.2.2.1.4 När den elektriska delen av bromssystemet först energisatts, kontrollera att byte 2, bitarna 3–4 i EBS 22 som skickas av släpfordonet är inställda på 01b. ►M1 Efter att bromssystemet har kontrollerat att inga defekter som kräver identifiering genom den röda varningslampan finns ska det meddelande som avses i denna punkt ställas in på 00b. ◄ 3.2.2.3 Kontroll av svarstid 3.2.2.3.1 Kontrollera att bromssystemets svarstid uppfyller kraven i punkt 4.5.2 i bilaga III då inga fel kan konstateras. 3.2.2.4 Automatiskt kontrollerad bromsning Om släpfordonet är försett med en funktion som ger en automatiskt kontrollerad bromsning ska följande kontrolleras: Om ingen automatiskt kontrollerad bromsning sker, kontrollera att meddelande EBS 22, byte 4 med bitarna 5–6 är inställda på 00. Simulera en automatiskt kontrollerad bromsning, och om retardationen är ≥0,7 m/sek, kontrollera att meddelande EBS 2, byte 22 byte 4 med bitarna 5–6 är inställda på 01. 3.2.2.5 Fordonsstabilitetsfunktion Om ett släpfordon är utrustat med en fordonsstabilitetsfunktion, ska följande kontroller utföras: Med fordonsstabilitetsfunktionen urkopplad, kontrollera att meddelande EBS 21, byte 2 med bitarna 1–2 är inställda på 00. 3.2.2.6 Stöd för den elektriska kontrolledningen Om släpfordonets bromssystem inte stödjer bromsning via den elektriska kontrolledningen, kontrollera att meddelande EBS 22, byte 4 med bitarna 7–8 är inställda på 00. Om släpfordonets bromssystem stödjer den elektriska kontrolledningen, kontrollera att meddelande EBS 22, byte 4 med bitarna 7–8 är inställda på 01.