1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—1
Detta dokument MC,,8r endast avsett som dokumentationshjMC,,8lpmedel och institutionerna ansvarar inte fMC,46r innehMC,,9llet
aB RMCxA8DETSFMC,x4RORDNING(EEG)nr2299/89
avden24juli1989
omenuppfMC,46randekodfMC,46rdatoriseradebokningssystem
(EGTL220,29.7.1989,s.1)
IJ1Mhndradgenom:
Officiellatidningen
nr sida datum
aM1RIJppMdetsfIJpjUrordning(EEG)nr3089/93avden29oktober1993 L278 1 11.11.1993
aM2RIJppMdetsfIJpjUrordning(EG)nr323/1999avden8februari1999 L40 1 13.2.1999
Anm.: I denna konsoliderade utgIJppMva fIJpjUrekommer hIJppKnvisningar till den europeiska omrIJppKkningsenheten och/eller ecun. FrIJppMn
och med den 1 januari 1999 skall bIJppMda benIJppKmningarna fIJpjUrstIJppMs som hIJppKnvisningar till euron — rIJppMdets fIJpjUrordning (EEG)nr3308/80(EGTL345,20.12.1980,s.1)ochrIJppMdetsfIJpjUrordning(EG)nr1103/97(EGTL162,19.6.1997,s.1).
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—2
bB
RMCxA8DETSFMC,x4RORDNING(EEG)nr2299/89
avden24juli1989
omenuppfMC,46randekodfMC,46rdatoriseradebokningssystem
EUROPEISKAGEMENSKAPERNASRIJ1FKDHARANTAGITDENNAFIJp1jR-
ORDNING
med beaktande av FIJpjUrdraget om upprIJppKttandet av Europeiska ekono-
miskagemenskapen,sIJppKrskiltartikel84.2idetta,
medbeaktandeavkommissionensfIJpjUrslag(1),
medbeaktandeavEuropaparlamentetsyttrande(2),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommittIJp1Uns yttrande(3),
och
medbeaktandeavfIJpjUljande:
Huvuddelen av lufttrafikfIJpjUretagens bokningar gIJpjUrs genom datoriserade
bokningssystem.
SIJppMdana system kan, om de anvIJppKnds rIJppKtt, vara till stor nytta fIJpjUr lufttra-
fikfIJpjUretag, resebyrIJppMer och den resande allmIJppKnheten genom att erbjudalIJppKttillgIJppKnglig, aktuellochriktiginformation omflygningar,biljettpriseroch platstillgIJppMng och genom att de anvIJppKnds fIJpjUr bokningar och i vissa
fallfIJpjUrattstIJppKllautbiljetterochembarkeringskort.
Missbruk som tar sig uttryck i vIJppKgran att ge tilltrIJppKde till systemen
ellerdiskriminering nIJppKrdetgIJppKlleratttillhandahIJppMlla, laddaellerpresen-tera data pIJppM skIJppKrm eller i att man uppstIJppKller oskIJppKliga villkor fIJpjUr delta-gande lufttrafikfIJpjUretag eller abonnenter kan allvarligt missgynna luft-trafikfIJpjUretag,resebyrIJppMerochisistahandkonsumenterna.
Denna fIJpjUrordning inskrIJppKnker inte tillIJppKmpningen av artiklarna 85 och
86ifIJpjUrdraget.
Enligt kommissionens fIJpjUrordning (EEG) nr 2672/88(
4) IJppKr fIJpjUrdragets
artikel 85.1 inte tillIJppKmplig pIJppM IJpjUverenskommelser om gemensammainkIJpjUp,gemensamutvecklingochdriftavdatoriseradebokningssystem.
En tvingande uppfIJpjUrandekod som IJppKr tillIJppKmplig pIJppM alla datoriserade
bokningssystem och/eller distributionstjIJppKnster som erbjuds eller
anvIJppKnds i gemenskapen, kan sIJppKkerstIJppKlla att sIJppMdana system anvIJppKnds pIJppM
ett icke diskriminerande sIJppKtt som ger mIJpjUjlighet till insyn med fIJpjUrbe-hIJppMllfIJpjUrvadvissasIJppKkerhetskravkanfIJpjUranleda,sIJppMattmissbrukundvikssamtidigt som konkurrensen pIJppM lika villkor mellan lufttrafikfIJpjUretagoch mellan datoriserade bokningssystem stIJppKrks och konsumenternasintressendIJppKrigenomskyddas.
Det skulle vara omotiverat att infIJpjUra fIJpjUrpliktelser fIJpjUr en leverantIJpjUr av
datoriserade bokningssystem eller fIJpjUr ett moderfIJpjUretag eller ett delta-gande lufttrafikfIJpjUretag i dess relationer med ett lufttrafikfIJpjUretag itredje land, som ensamt eller tillsammans med andra IJppKger och/ellerkontrollerar ett annat sIJppMdant system, vilket inte stIJppMr i IJpjUverensstIJppKm-melsemeddennakodellererbjuderlikvIJppKrdigbehandling.
En ordning fIJpjUr att utreda klagomIJppMl och fIJpjUr att framtvinga efterlevnad
avkodensbestIJppKmmelservidbristandeIJpjUverensstIJppKmmelse meddennaIJppKrIJpjUnskvIJppKrd.
(1) EGTnrC294,18.11.1988,s.12.
(2) EGTnrC158,26.6.1989.
(3) EGTnrC56,6.3.1989,s.32.
(4) EGTnrL239,30.8.1988,s.13.
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—3
bB
HIJ1MhRIGENOMFIJp1jRESKRIVSFIJp1jLJANDE.
Artikel 1
Denna fIJpjUrordning skall gIJppKlla fIJpjUr datoriserade bokningssystem i den
utstrIJppKckningsomdeomfattarlufttransportprodukter ochidenutstrIJppKck-
ning som jIJppKrnvIJppKgstransportprodukter IJppKr integrerade i den primIJppKra text-
bilden, nIJppKr dessa system erbjuds eller anvIJppKnds inom gemenskapensterritorium,oavsett
— systemleverantIJpjUrensstatusellernationalitet,
— varifrIJppMn den utnyttjade informationen kommer eller var den cen-
traladatabehandlingsanlIJppKggningen ifrIJppMgaIJppKrbelIJppKgen,
— den geografiska belIJppKgenheten av de flygplatser mellan vilka luft-
transportenIJppKgerrum.
Artikel 2
I denna fIJpjUrordning anvIJppKnds fIJpjUljande beteckningar med de betydelser
somhIJppKranges:
a)separat lufttransportprodukt: lufttrafik fIJpjUr befordran av passage-
rare mellan tvIJppM flygplatser, inklusive bitjIJppKnster och ytterligare fIJpjUr-
mIJppMnersom erbjudstillfIJpjUrsIJppKljningoch/ellersIJppKljs somenintegrerad
delavlufttransporttjIJppKnsten.
b)kombinerad lufttransportprodukt: en pIJppM fIJpjUrhand avtalad kombina-
tion av en separat lufttransportprodukt med andra tjIJppKnster som inte
IJppKr bitjIJppKnster till lufttransport, och som erbjuds till fIJpjUrsIJppKljning och/
ellersIJppKljstilletttotalpris.
c)lufttransportprodukt: bIJppMde separata lufttransportprodukter och
kombineradelufttransportprodukter.
d)regelbunden lufttrafik: en serie flygningar, dIJppKr varje flygning upp-
fyllerfIJpjUljandekriterier:
— Den utfIJpjUrs med luftfartyg fIJpjUr befordran av passagerare eller
passagerare och gods och/eller post mot vederlag pIJppM ett sIJppMdant
sIJppKtt att det pIJppM varje flygning finns platser att kIJpjUpa fIJpjUr enskilda
personer (antingen direkt av lufttrafikfIJpjUretaget eller av dessauktoriseradeagenter).
— Den bedrivs sIJppM att den betjIJppKnar trafiken mellan samma, tvIJppM
ellerflera,orterantingen
1. enligtenutgiventidtabell,eller
2. med flygningar som IJppKr sIJppM regelbundna eller tIJppKta att de utgIJpjUr
enigenkIJppKnnligplanmIJppKssigserie.
e)biljettpris:det pris som skall betalas fIJpjUr separata lufttransportpro-
dukterochvillkorenfIJpjUrnIJppKrdettaprisIJppKrtillIJppKmpligt.
f)datoriserat bokningssystem: ett datoriserat system som innehIJppMller
informationomblandannatlufttrafikfIJpjUretags
— tidtabeller,
— platstillgIJppMng,
— biljettpriser,och
— tjIJppKnsterisambandmedflygbefordran,
medellerutanmIJpjUjlighetertill
— attreserveraplatsereller
— attutstIJppKllabiljetter
avsIJppMdan omfattningattnIJppMgra avellersamtliga dessatjIJppKnster stIJppKlls
tillfIJpjUrfogandefIJpjUrabonnenterna.
g)distributionstj/C228nster: tjIJppKnster som en systemleverantIJpjUr stIJppKller till
en abonnents eller konsuments fIJpjUrfogande fIJpjUr att fIJpjUrmedla infor-mation om lufttrafikfIJpjUretags tidtabeller, platstillgIJppMng, biljettpriseroch tjIJppKnster i samband med flygbefordran samt fIJpjUr att reserverab
M2
bM1
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—4
bM1
platser och/eller utstIJppKlla biljetter och fIJpjUr att tillhandahIJppMlla andra
tjIJppKnsterisambandhIJppKrmed.
h)systemleverant/C246r: varje fIJpjUretag och dess filialer som har ansvaret
fIJpjUr driften eller marknadsfIJpjUringen av ett datoriserat bokningssys-tem.
i)moderf/C246retag: ett lufttrafikfIJpjUretag som direkt eller indirekt, ensamt
eller tillsammans med andra, IJppKger eller effektivt kontrollerar en
systemleverantIJpjUr, sIJppMvIJppKl som varje lufttrafikfIJpjUretag som det IJppKger
ellereffektivtkontrollerar.
j)effektiv kontroll: ett fIJpjUrhIJppMllande som bygger pIJppM rIJppKttigheter, avtal
ellerandragrunder, somantingen varfIJpjUrsigeller tillsammans ochmed hIJppKnsyn till faktiska omstIJppKndigheter och berIJpjUrda rIJppKttsregler,
ger en mIJpjUjlighet att direkt eller indirekt utIJpjUva ett avgIJpjUrande infly-
tandeIJpjUverettfIJpjUretag,isynnerhetgenom
— rIJppKttigheten att fIJpjUrfoga IJpjUver alla eller en del av fIJpjUretagets till-
gIJppMngar,
— rIJppKttigheter eller avtal som ger ett avgIJpjUrande inflytande IJpjUver
sammansIJppKttningen hos fIJpjUretagets organ, omrIJpjUstning eller andrabeslut, eller som pIJppM annat sIJppKtt ger ett avgIJpjUrande inflytandeIJpjUverdriftenavettfIJpjUretag.
k)deltagande lufttrafikf/C246retag: ett lufttrafikfIJpjUretag som har ett avtal
med en systemleverantIJpjUr om fIJpjUrmedling av sina lufttransportpro-dukter genom ett datoriserat bokningssystem. I den utstrIJppKckningsom ett moderfIJpjUretag anvIJppKnder tjIJppKnsterna i sitt eget datoriseradebokningssystem, som omfattas av denna fIJpjUrordning, betraktas det
somettdeltagandelufttrafikfIJpjUretag.
l)abonnent:en person som inte IJppKr konsument eller ett fIJpjUretag som
inte IJppKr ett deltagande lufttrafikfIJpjUretag och som enligt avtal ellerannan ekonomisk IJpjUverenskommelse med en systemleverantIJpjUranvIJppKnder ett datoriserat bokningssystem. En ekonomisk IJpjUverens-
kommelse anses fIJpjUreligga om en sIJppKrskild betalning gIJpjUrs fIJpjUr
systemleverantIJpjUrens tjIJppKnster eller om en lufttransportprodukt harkIJpjUpts.
m)konsument:varje person som IJpjUnskar upplysning om och/eller har
fIJpjUravsiktattkIJpjUpaenlufttransportproduktfIJpjUrprivatbruk.
n)prim/C228r textbild: entextbild somgeromfattande ochopartisk infor-
mation om flygfIJpjUrbindelser mellan tvIJppM orter inom en angiven tid-speriod.
o)restid:skillnadenmellantidtabellsenligavgIJppMngs-ochankomsttid.
p)servicef/C246rb/C228ttring: varje produkt eller tjIJppKnst som inte IJppKr en distri-
butionstjIJppKnstochsomensystemleverantIJpjUr pIJppMegnavIJppKgnarerbjuderabonnenterianslutningtillettdatoriseratbokningssystem.
q)separat j/C228rnv/C228gstransportprodukt: transport per jIJppKrnvIJppKg av en pas-
sagerare mellan tvIJppM stationer, inklusive bitjIJppKnster och ytterligare
fIJpjUrmIJppMner som erbjuds till fIJpjUrsIJppKljning och/eller sIJppKljs som en integ-
reraddelavdenprodukten.
r)kombinerad j/C228rnv/C228gstransportprodukt: en pIJppM fIJpjUrhand avtalad kom-
bination av en separat jIJppKrnvIJppKgstransportprodukt med andra tjIJppKnstersom inte IJppKr bitjIJppKnster till jIJppKrnvIJppKgstransport och som erbjuds till
fIJpjUrsIJppKljningoch/ellersIJppKljstilletttotalpris.
s)j/C228rnv/C228gstransport: bIJppMde separata och kombinerade jIJppKrnvIJppKgstrans-
portprodukter.
t)biljett:en giltig handling som ger rIJppKtt till transport, eller motsva-
righeten till detta i annan form IJppKn papper, t.ex. i elektronisk form,
som utgivits eller godkIJppKnts av lufttrafikfIJpjUretaget eller dess auktori-
seradeagent.
u)dubbelbokning: detfIJpjUrhIJppMllandesomuppstIJppMromtvIJppMellerflerabok-
ningar gIJpjUrs fIJpjUr samma passagerare nIJppKr det IJppKr uppenbart att denneendastkanutnyttjaenavdem.b
M2
bM1
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—5
bM1
Artikel 3
1. En systemleverantIJpjUr skall ha fIJpjUrmIJppMga att i eget namn som ett
separat fIJpjUretag gentemot moderfIJpjUretaget ha rIJppKttigheter eller ta pIJppM sigskyldigheter av alla slag, ingIJppM avtal, bl.a. med moderfIJpjUretag, delta-gande lufttrafikfIJpjUretag och abonnenter, eller att vidta andra rIJppKttshand-lingarochfIJpjUratalaninfIJpjUrdomstol.
2. En systemleverantIJpjUr skall ge varje lufttrafikfIJpjUretag mIJpjUjlighet att
fIJppM del av leverantIJpjUrens distributionstjIJppKnster pIJppM lika och icke-diskrimi-
nerande villkor inom ramen fIJpjUr det berIJpjUrda systemets tillgIJppKngliga
kapacitet med fIJpjUrbehIJppMll fIJpjUr tekniska begrIJppKnsningar som ligger utanfIJpjUrsystemleverantIJpjUrenskontroll.
3. a) EnsystemleverantIJpjUrfIJppMrinte
— knytaoskIJppKligavillkortill ettavtalmedettdeltagandelufttra-
fikfIJpjUretag,
— fordraatttillIJppKggsvillkorgodtas,somgenomsinkaraktIJppKreller
enligt affIJppKrssed inte har nIJppMgot samband med deltagandet ileverantIJpjUrens datoriseradebokningssystem,ochskalltillIJppKmpa
sammavillkorfIJpjUrsammaservicenivIJppM.
b) En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte stIJppKlla som villkor fIJpjUr att fIJppM delta i
leverantIJpjUrens datoriserade bokningssystem att ett deltagandelufttrafikfIJpjUretagintesamtidigtdeltariettannatsystem.
c) Ett deltagande lufttrafikfIJpjUretag skall ha rIJppKtt att sIJppKga upp sitt
avtal med en systemleverantIJpjUr med en uppsIJppKgningstid som intebehIJpjUver IJpjUverstiga sex mIJppMnader, dock att den tidigast fIJppMr lIJpjUpa utvidutgIJppMngenavdetfIJpjUrstaavtalsIJppMret.
IsIJppMdana fallskall ensystemleverantIJpjUr baraharIJppKtt attfIJppMtillbaka
dedirektakostnadernafIJpjUruppsIJppKgningenavavtalet.
4. Om en systemleverantIJpjUr avser att fIJpjUrbIJppKttra de distributionstjIJppKns-
ter han erbjuder eller den utrustning som anvIJppKnds i samband med att
dessa tjIJppKnster erbjuds, skall han erbjuda samtliga deltagande lufttrafik-fIJpjUretag, inklusive moderfIJpjUretag, information om och mIJpjUjlighet att fIJppMdel av dessa fIJpjUrbIJppKttringar med samma skyndsamhet, pIJppM samma villkoroch under samma fIJpjUrutsIJppKttningar med fIJpjUrbehIJppMll fIJpjUr de tekniska
begrIJppKnsningar som ligger utanfIJpjUr systemleverantIJpjUrens kontroll, och pIJppM
ett sIJppMdant sIJppKtt att det inte IJppKr nIJppMgon skillnad i tidsfIJpjUrloppet fIJpjUr genom-fIJpjUrandet av de nya fIJpjUrbIJppKttringarna mellan moderfIJpjUretag och delta-gandelufttrafikfIJpjUretag.
Artikel 3a
1. a) Ett moderfIJpjUretag fIJppMr inte diskriminera ett konkurrerande datori-
serat bokningssystem genom att vIJppKgra att ge det senare, pIJppMbegIJppKran och med samma skyndsamhet, samma information omtidtabeller, biljettpriser och platstillgIJppMng avseende dess egnaflygfIJpjUrbindelser, som det ger sitt eget datoriserade bokningssys-
tem, eller att vIJppKgra distribuera sina lufttransportprodukter genom
ett annat datoriserat bokningssystem, eller att vIJppKgra accepteraeller med samma skyndsamhet bekrIJppKfta en bokning som gIJpjUrsfrIJppMn ett konkurrerande datoriserat bokningssystem avseende dessegna lufttransportprodukter som det distribuerar genom sitt egetdatoriserade bokningssystem. ModerfIJpjUretaget skall baravara fIJpjUr-
pliktat att acceptera och bekrIJppKfta de bokningar som IJpjUverens-
stIJppKmmermeddessbiljettpriserochvillkor.
b) ModerfIJpjUretaget skall inte vara fIJpjUrpliktat att acceptera nIJppMgra
kostnader i samband med detta utom fIJpjUr IJppMtergivande av den
information som skall ges och fIJpjUr accepterade bokningar. Bok-
ningsavgiftensom skall betalas till detdatoriserade bokningssys-temet fIJpjUr en accepterad bokning som gjorts i enlighet meddenna artikel fIJppMr inte IJpjUverskrida avgiften fIJpjUr en likvIJppKrdig trans-aktion som skall betalas av de deltagande lufttrafikfIJpjUretagen tillsammadatoriseradebokningssystem.b
M2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—6
bM1
c) ModerfIJpjUretaget skall ha rIJppKtt att utfIJpjUra kontroller fIJpjUr att sIJppKker-
stIJppKlla att artikel 5.1 respekteras av det konkurrerande datorise-radebokningssystemet.
2. Skyldigheten enligt denna artikel skall inte gIJppKlla till fIJpjUrmIJppMn fIJpjUr
ett konkurrerande datoriserat bokningssystem nIJppKr det, enligt fIJpjUrfaran-
dena i artikel 11, har kostaterats att det datoriserade bokningssystemetbryter mot artikel 4a eller artikel 6 om moderfIJpjUretags obehIJpjUriga till-gIJppMngtillinformation.
Artikel 4
1. Deltagande lufttrafikfIJpjUretag och andra leverantIJpjUrer av lufttrans-
portprodukter skall se till att den information som lIJppKmnas till ett dato-riserat bokningssystem IJppKr riktig, inte vilseledande, att den ger insynochattdeninteIJppKrmindreomfattandeIJppKndensomlIJppKmnastillettannat
datoriserat bokningssystem. Informationen skall bl.a.mIJpjUjliggIJpjUrafIJpjUren
systemleverantIJpjUr attuppfyllakravenenligtdekriterierfIJpjUrattfaststIJppKllaordningsfIJpjUljdensomangesibilagan.
Information som lIJppKmnas via fIJpjUrmedlare skall inte behandlas av dem
pIJppM ett sIJppKtt som kan leda till att felaktig, vilseledande eller diskrimine-randeinformationlIJppKmnas.
SIJppMdana principer skall tillIJppKmpas pIJppM jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster fIJpjUr uppgifter som
skalltasmedpIJppMdenprimIJppKratextbilden.
2. En systemleverantIJpjUr skall inte behandla det material som avses i
punkt 1pIJppMett sIJppKttsom kanledatill attfelaktig, vilseledande eller dis-kriminerandeinformationlIJppKmnas.
3. En systemleverantIJpjUr skall ladda och behandla data som lIJppKmnats
av deltagande lufttrafikfIJpjUretag med samma omsorg och skyndsamhet,med fIJpjUrbehIJppMll bara fIJpjUr begrIJppKnsningarna i den laddningsmetod somvalts av de enskilda deltagande lufttrafikfIJpjUretagen och de standardfor-matsomanvIJppKndsavleverantIJpjUrenifrIJppMga.
Artikel 4a
1. De dataladdnings- och databehandlingstjIJppKnster som erbjuds av en
systemleverantIJpjUr skall erbjudas till alla moderfIJpjUretag och deltagande
lufttrafikfIJpjUretag utan diskriminering. NIJppKr relevanta och allmIJppKnt accep-terade standarder fIJpjUr lufttransportsektorn finns tillgIJppKngliga skallsystemleverantIJpjUrernaerbjudatjIJppKnstersomIJppKrkompatiblameddessa.
2. En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte reservera nIJppMgon specifik dataladd-
nings- eller databehandlingsmetod eller nIJppMgon annan distributionstjIJppKnstfIJpjUrettellerfleraavsinamoderfIJpjUretag.
3. En systemleverantIJpjUr skall sIJppKkerstIJppKlla att dess distributionstjIJppKnster
IJppKr avskilda pIJppMett klart och verifierbart sIJppKtt frIJppMn varje lufttrafikfIJpjUretagsprivata tjIJppKnster rIJpjUrande platstillgIJppMng, fIJpjUretagsledning och avsIJppKttning.IJ1FKtskillnaden fIJppMr ske antingen logiskt genom mjukvara eller fysiskt pIJppMett sIJppMdant sIJppKtt att varje fIJpjUrbindelse mellan distributionstjIJppKnsterna ochde privata tjIJppKnsterna bara uppnIJppMs genom ett grIJppKnssnitt mellan tvIJppM till-
IJppKmpningar. Oavsett metoden fIJpjUr IJppMtskillnad skall ett sIJppMdant grIJppKnssnitt
gIJpjUrastillgIJppKngligt fIJpjUrallamoderfIJpjUretag ochdeltagande lufttrafikfIJpjUretagutan diskriminering samt ge lika behandling avseende procedurer, pro-tokoll, inmatning och utmatning. NIJppKr relevanta och allmIJppKnt accepte-rade standarder fIJpjUr lufttransportsektorn finns tillgIJppKngliga skall system-
leverantIJpjUrerna erbjudatjIJppKnster somIJppKrkompatiblameddessa.
4. SystemleverantIJpjUren skall sIJppKkerstIJppKlla att tredje part som helt eller
delvis tillhandahIJppMller tjIJppKnster i frIJppMga om datoriserade bokningssystempIJppM dess vIJppKgnar respekterar de relevanta bestIJppKmmelserna i denna fIJpjUr-ordning.b
M2
bM1
bM2
bM1
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—7
bM1
Artikel 5
1. a) Ett datoriserat bokningssystem skall ge en textbild som IJppKr klar
ochsominteIJppKrdiskriminerande.
b) En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte avsiktligt eller av oaktsamhet visa
oriktig eller vilseledande information i sitt datoriserade bok-ningssystem.
2. a) En systemleverantIJpjUr skall via sitt datoriserade bokningssystem
tillhandahIJppMlla en eller flera primIJppKra textbilder fIJpjUr varje enskild
transaktion som visar data som inlevererats av deltagande luft-
trafikfIJpjUretag, om tidtabeller, biljettpriser och tillgIJppMngen pIJppM plat-ser fIJpjUr enskilda kIJpjUpare pIJppM ett klart och tillrIJppKckligt omfattandesIJppKtt som inte IJppKr diskriminerande eller partiskt, i synnerhet vadgIJppKllerdenordningivilkeninformationenpresenteras.
b) En konsument skall ges mIJpjUjlighet att begIJppKra primIJppKra textbilder
fIJpjUrenbartregelbundenellericke-regelbundenlufttrafik.
c) Vid presentation pIJppM en primIJppKr textbild fIJppMr vid sammanstIJppKllning
och val av flygningar mellan tvIJppM givna orter ingen diskriminer-
inggIJpjUrasmellanflygplatsersombetjIJppKnarsammaort.
d) OrdningsfIJpjUljden mellan olika flygmIJpjUjligheter pIJppM den primIJppKra
textbildenskallvaradensomframgIJppMravbilagan.
e) De normer som anvIJppKnds fIJpjUr att rangordna informationen fIJppMr inte
baseras pIJppM nIJppMgon faktor som direkt eller indirekt har sambandmed lufttrafikfIJpjUretagets identitet och inte tillIJppKmpas pIJppM ett sIJppKttsomdiskriminerarnIJppMgotdeltagandelufttrafikfIJpjUretag.
3. NIJppKrensystemleverantIJpjUrlIJppKmnarinformationombiljettpriserskall
textbilden vara opartisk och icke-diskriminerande och minst innehIJppMlla
biljettpriserna fIJpjUr alla deltagande lufttrafikfIJpjUretags flygningar somvisas i den primIJppKra textbilden. KIJppKllan fIJpjUr sIJppMdan information skall varagodtagbar fIJpjUr de berIJpjUrda deltagande lufttrafikfIJpjUretagen och systemle-verantIJpjUrerna.
4. Information om kombinerade produkter avseende bl.a. vem som
organiserarresan,platstillgIJppMngochpriserskallintevisasidenprimIJppKra
textbilden.
5. Ett datoriserat bokningssystem anses inte bryta mot bestIJppKmmel-
serna i denna fIJpjUrordning i den utstrIJppKckning som det fIJpjUrIJppKndrar en text-bildfIJpjUratttillmIJpjUtesgIJppMenkonsumentsspecifikafIJpjUrfrIJppMgningar.
Artikel 6
1. FIJpjUljande bestIJppKmmelser skall styra tillgIJppKngligheten av den infor-
mation i form av statistik eller avannat slag, som ensystemleverantIJpjUr
erbjuderfrIJppMnsittdatoriseradebokningssystem:
a) Information om identifierbara enskilda bokningar skall ges pIJppM lika
villkor och bara till det/de lufttrafikfIJpjUretag som deltar i utfIJpjUrandetav den tjIJppKnst som bokningen avser och till de abonnenter somberIJpjUrsavbokningen.
Information som kontrolleras av systemleverantIJpjUren om identifier-
bara enskilda bokningar skall arkiveras off-line inom 72 timmarefterdetattdensistadelenavdenenskildabokningenharavslutatsoch fIJpjUrstIJpjUrasinomtreIJppMr.TillgIJppMng tillsIJppMdanauppgifter skallendast
tillIJppMtasvidfaktureringstvister.
b) Varje upplysning om avsIJppKttning, bokningar och fIJpjUrsIJppKljning skall
skepIJppMgrundvalavfIJpjUljande:
i) Att uppgifterna erbjuds med samma skyndsamhet och pIJppM ett
icke-diskriminerande sIJppKtt till alla deltagande lufttrafikfIJpjUretag,inklusivemoderfIJpjUretag.
ii) Att sIJppMdanauppgifter fIJppMr, ochskall pIJppMbegIJppKran,omfatta alladel-
tagandelufttrafikfIJpjUretagoch/ellerabonnenter,menskall,varkenb
M2
bM1
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—8
bM2
direkt eller indirekt, identifiera eller ge personlig information
omenpassagerareellerettfIJpjUretag.
iii) Att alla fIJpjUrfrIJppMgningar om sIJppMdana uppgifter skall behandlas med
sammaomsorgochskyndsamhet,medfIJpjUrbehIJppMllfIJpjUrdenIJpjUverfIJpjU-ringsmetodsomdetenskildalufttrafikfIJpjUretagetvIJppKljer.
iv) Information skall pIJppM begIJppKran gIJpjUras tillgIJppKnglig fIJpjUr deltagande
lufttrafikfIJpjUretag och abonnenter bIJppMde som helhet och selektivtmedhIJppKnsyntilldenmarknadpIJppMvilkendeopererar.
v) En grupp flygbolag och/eller abonnenter skall ha rIJppKtt att kIJpjUpa
uppgifterfIJpjUrgemensambehandling.
2. Personlig information om en passagerare som kommer frIJppMn ett
datoriserat bokningssystem fIJppMr bara med passagerarens medgivandegIJpjUrastillgIJppKngligfIJpjUrandrasominteIJppKrberIJpjUrdaavtransaktionen.
3. SystemleverantIJpjUren skall sIJppKkerstIJppKlla att bestIJppKmmelserna i punkt
1 och 2 uppfylls genom tekniska medel eller lIJppKmpliga sIJppKkerhetskravavseende IJppMtminstone mjukvara, pIJppM ett sIJppMdant sIJppKtt att ett eller flera avmoderfIJpjUretagen inte pIJppM nIJppMgot sIJppKtt kan fIJppM tillgIJppMng till information somges av eller skapas fIJpjUr lufttrafikfIJpjUretag, utom vad som tillIJppMts enligt
dennaartikel.
Artikel 7
1. FIJpjUrpliktelserna fIJpjUr en systemleverantIJpjUr enligt artikel 3 och 4-6
gIJppKllerintemotettmoderfIJpjUretagietttredjeland,iden mIJppMndet fIJpjUreta-gets datoriserade bokningssystem utanfIJpjUr gemenskapens territoriuminte erbjuder EG-lufttrafikfIJpjUretag en behandling som IJppKr likvIJppKrdig med
den som tillIJppKmpas enligt denna fIJpjUrordning och enligt kommissionens
fIJpjUrordning(EEG)nr83/91(
1).
2. FIJpjUrpliktelserna enligtartiklarna 3a,4och8fIJpjUrmoderfIJpjUretagoch
deltagande lufttrafikfIJpjUretag gIJppKller inte i fIJpjUrhIJppMllande till ett datoriseratbokningssystem som kontrolleras av lufttrafikfIJpjUretag i tredje land, i
den mIJppMn ett moderfIJpjUretag eller ett deltagande lufttrafikfIJpjUretag inte
utanfIJpjUr gemenskapens territorium beviljas en behandling som IJppKr lik-vIJppKrdigmeddensomtillIJppKmpasenligtdennafIJpjUrordningochenligtkom-missionensfIJpjUrordning(EEG)nr83/91.
3. En systemleverantIJpjUr eller ett lufttrafikfIJpjUretag som IJppKmnar IJppMberopa
bestIJppKmmelserna i punkt 1 eller 2 mIJppMste anmIJppKla sina avsikter och skIJppK-len fIJpjUr dessa till kommissionen senast 14 dagar fIJpjUre en sIJppMdan IJppMtgIJppKrd.
I undantagsfall kan kommissionen pIJppM begIJppKran av den berIJpjUrda leveran-
tIJpjUren eller det berIJpjUrda lufttrafikfIJpjUretaget ge dispens frIJppMn 14-dagarsre-geln.
4. NIJppKr kommissionen tar emot en anmIJppKlan, skall den utan drIJpjUjsmIJppMl
faststIJppKlla huruvida diskriminering i den mening som avses i punkt 1
och 2 fIJpjUreligger. Om sIJppM befinns vara fallet, skall kommissionen infor-
mera alla systemleverantIJpjUrer eller de berIJpjUrda lufttrafikfIJpjUretagen igemenskapen liksom medlemsstaterna om detta. Om diskriminering iden mening som avses i punkt 1 eller 2 inte fIJpjUreligger, skall kommis-sionen informera systemleverantIJpjUren eller de berIJpjUrda lufttrafikfIJpjUreta-genomdet.
5. a) NIJppKr det konstateras allvarlig diskriminering enligt punkterna 1
och 2 fIJppMr kommissionen besluta om att de datoriserade bok-
(1) EGTnrL10,15.1.1991,s.9.bM1
bM2
bM1
bM2
bB
bM1
bB
bM1
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—9
bM1
ningssystemen skall instrueras att IJppKndra sina metoder sIJppM att dis-
krimineringen upphIJpjUr. Kommissionen skall genast informeramedlemsstaternaomettsIJppMdantbeslut.
b) OmrIJppMdet,pIJppMbegIJppKranavenmedlemsstat, inteinomtvIJppMmIJppMnader
efter kommissionens beslut beslutar annorlunda, skall kommis-
sionensbesluttrIJppKdaikraft.
Artikel 8
1. Ett moderfIJpjUretag fIJppMr inte till en abonnents anvIJppKndning av nIJppMgot
visst datoriserat bokningssystem direkt eller indirekt knyta nIJppMgon pro-vision eller annan fIJpjUrmIJppMneller nIJppMgon avskrIJppKckande IJppMtgIJppKrdfIJpjUratt sIJppKljafIJpjUretagets lufttransportprodukter som IJppKr tillgIJppKngliga pIJppM dess flyg-
ningar.
2. Ett moderfIJpjUretag fIJppMr varken direkt eller indirekt krIJppKva att en
abonnent anvIJppKnder ett visst datoriserat bokningssystem fIJpjUr att sIJppKljaeller utstIJppKlla biljetter fIJpjUr en lufttransportprodukt som fIJpjUretaget sjIJppKlvt
direktellerindirektlevererar.
3. EttlufttrafikfIJpjUretagsvillkorfIJpjUrattgodkIJppKnnaenresebyrIJppMsomsin
agent med rIJppKtt att sIJppKlja och utstIJppKlla biljetter fIJpjUr fIJpjUretagets lufttrans-
portprodukterskallintepIJppMverkatillIJppKmpningenavpunkterna1och2.
Artikel 9
1. En systemleverantIJpjUr skall utan diskriminering stIJppKlla samtliga dis-
tributionstjIJppKnster i ett datoriserat bokningssystem till fIJpjUrfogande fIJpjUr
allaabonnenter.
2. En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte krIJppKva att en abonnent ingIJppMr ett
exklusivavtal och fIJppMr heller inte varken direkt eller indirekt hindra en
abonnentfrIJppMnattabonnerapIJppMelleranvIJppKndaandrasystem.
3. EnsystemleverantIJpjUr somerbjudernIJppMgon avabonnenternaenser-
vicefIJpjUrbIJppKttring skall erbjuda alla abonnenterna denna fIJpjUrbIJppKttring utan
diskriminering.
4. a) En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte stIJppKlla upp oskIJppKliga villkor i ett
avtalmedenabonnentomanvIJppKndningavdessdatoriserade bok-ningssystem, och i synnerhet fIJppMr en abonnent alltid sIJppKga upp sittavtal med en systemleverantIJpjUr med en uppsIJppKgningstid som inte
behIJpjUver IJpjUverstiga tre mIJppMnader, dock att den tidigast fIJppMr lIJpjUpa ut
vidutgIJppMngenavdetfIJpjUrstaavtalsIJppMret.
IsIJppMdana fallskall ensystemleverantIJpjUr baraharIJppKtt attfIJppMtillbaka
dedirektakostnadernafIJpjUruppsIJppKgningenavavtalet.
b) Med fIJpjUrbehIJppMll fIJpjUr punkt 2 skall leverans av teknisk utrustning
inteomfattasavvillkorenenligta.
5. EnsystemleverantIJpjUrskallivarjeabonnentavtalfaststIJppKlla
a) att en primIJppKr textbild tillhandahIJppMlls fIJpjUr varje enskild transaktion
enligt artikel 5, utom nIJppKr en konsument begIJppKr information om
endast ett lufttrafikfIJpjUretag, eller nIJppKr en konsument begIJppKr informa-
tionomendastkombinerade lufttransportprodukter,
b) att abonnenten inte behandlar det material som levereras av de
datoriserade bokningssystemen pIJppM ett sIJppKtt som skulle leda till attkonsumenterna fIJppMr oriktig, vilseledande eller diskriminerande infor-mation.
6. En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte IJppMlIJppKgga en abonnent nIJppMgon skyldig-
het att acceptera ett erbjudande om teknisk utrustning eller mjukvara,men fIJppMrkrIJppKva att en utrustningeller mjukvara som IJppKr kompatibel medhansegetsystemanvIJppKnds.b
B
bM1
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—10
bM2
Artikel 9a
1. a) Vad betrIJppKffar den information som tillhandahIJppMlls via ett datori-
serat bokningssystem, skall abonnenten i IJpjUverensstIJppKmmelse medartikel 5.2 a och 5.2 b fIJpjUrmedla denna pIJppM ett neutralt sIJppKtt, ominte en annan textbild krIJppKvs pIJppM grund av konsumentens IJpjUnske-mIJppMl.
b) Abonnenten fIJppMr inte manipulera den information som tillhanda-
hIJppMlls via ett datoriserat bokningssystem pIJppM ett sIJppKtt som leder till
att konsumenten fIJppMr en felaktig, vilseledande eller diskrimine-randepresentationavuppgifterna.
c) Abonnenten skall gIJpjUra bokningar och utstIJppKlla biljetter i IJpjUverens-
stIJppKmmelse med den information som finns i det datoriseradebokningssystemet eller sIJppMsom han bemyndigats av det berIJpjUrda
lufttrafikfIJpjUretaget.
d) Abonnenten skall informera konsumenten om eventuella byten
av transportmedel under resan, antalet tidtabellsenliga mellan-landningar under resan, det lufttrafikfIJpjUretag som faktiskt utfIJpjUrflygningen samt om eventuella flygplatsbyten pIJppM alla resvIJppKgarsom erbjuds, i den mIJppMn denna information visas av det datorise-rade bokningssystemet. Abonnenten skall informera konsumen-
tenomsystemleverantIJpjUrensnamnochadress,syftetmeddatabe-
handlingen, hur lIJppKnge de enskilda uppgifterna skall ligga kvaroch hur den som IJppKr fIJpjUremIJppMl fIJpjUr uppgifterna kan fIJppM tillgIJppMng tilldessa.
e) Konsumenten skall ha rIJppKtt att nIJppKr som helst fIJppM en utskrift av det
datoriserade bokningssystemets textbild eller fIJppM tillgIJppMng till en
parallelltextbildsomvisardenbildsomsesavabonnenten.
f) En person skall ha rIJppKtt att kostnadsfritt fIJppM faktisk tillgIJppMng till
uppgifter om honom eller henne oberoende av om uppgifternaIJppKr lagrade i det datoriserade bokningssystemet eller hos abon-nenten.
2. Abonnenten skall anvIJppKnda ett datoriserat bokningssystems distri-
butionstjIJppKnsterienlighetmedbilagaII.
Artikel 10
1. a) De avgifter som en systemleverantIJpjUr begIJppKr av ett deltagande
lufttrafikfIJpjUretag fIJppMrintevaradiskriminerandeochskallvararim-ligt strukturerade och stIJppM i ett rimligt fIJpjUrhIJppMllande till anskaff-
ningskostnaden fIJpjUr den tjIJppKnst som tillhandahIJppMlls och utnyttjas
ochskallisynnerhetvaradesammafIJpjUrsammaservicenivIJppM.
Fakturorna fIJpjUr det datoriserade bokningssystemets tjIJppKnster skall
vara tillrIJppKckligt informativa fIJpjUr att de deltagande lufttrafikfIJpjUreta-gen skall kunna se exakt vilka tjIJppKnster de utnyttjat och avgif-ternafIJpjUrdem;fakturorfIJpjUrbokningsavgifterskallminstinnehIJppMlla
fIJpjUljandeuppgifterfIJpjUrvarjestrIJppKcka:
— Typavbokningidetdatoriseradebokningssystemet.
— Passagerarensnamn.
— Stat.
— IdentifieringskodfIJpjUrIATA/ARC-agentur.
— Ortkod.
— DetvIJppMorternapIJppMstrIJppKckan.
— Bokningsdatum(transaktionsdatum).
— Resdatum.
— Linjenummer.
— Statuskod(bokningsstatus).
— Serviceklass.
— Bokningsnummer(PNR-nummer).— Boknings-/avbokningsindikator.b
B
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—11
bM2
Fakturainformationen skall erbjudas pIJppM magnetiska medier. Den
avgift som tas ut fIJpjUr fakturainformation som tillhandahIJppMlls i enform som lufttrafikfIJpjUretaget valt fIJppMr inte IJpjUverskrida anskaff-
ningskostnadenfIJpjUrsjIJppKlvamedietplustransportkostnader.
Ett deltagande lufttrafikfIJpjUretag skall erbjudas mIJpjUjligheten att bli
informerat nIJppKr en bokning eller transaktion gIJpjUrs fIJpjUr vilken enbokningsavgift kommer att debiteras. Om fIJpjUretaget vIJppKljer att bliinformerat skall det erbjudas mIJpjUjligheten att kunna annullera en
sIJppMdanbokningellertransaktion,sIJppMvidadeninteredan haraccep-
terats. Om en sIJppMdan annullering sker fIJppMr lufttrafikfIJpjUretaget intedebiterasfIJpjUrbokningenellertransaktionen.
2. En systemleverantIJpjUr skall pIJppM begIJppKran lIJppKmna intresserade parter,
dIJppKribland konsumenter, uppgifter omdemetoderoch avgiftersom till-lIJppKmpas, de systemtjIJppKnster som erbjuds och de kriterier fIJpjUr grIJppKnssnitt,redigering och textbildspresentation som anvIJppKnds. FIJpjUr konsumenten
skall denna information vara kostnadsfri och avse behandlingen av
enskilda uppgifter. Denna bestIJppKmmelse fIJpjUrpliktar emellertid inte ensystemleverantIJpjUr att lIJppKmna information som IJppKr IJppKganderIJppKttsligt skyd-dad,tillexempelprogramvara.
3. AlladeltagandelufttrafikfIJpjUretagochabonnenterskallutandiskri-
minering underrIJppKttas om alla fIJpjUrIJppKndringar av avgiftsnivIJppMer, villkorellertjIJppKnstersomerbjudsochgrundenfIJpjUrdessafIJpjUrIJppKndringar.
Artikel 11
1. Kommissionen skall, efter mottagande av klagomIJppMl eller pIJppM eget
initiativ, inleda fIJpjUrfaranden fIJpjUr att fIJppM IJpjUvertrIJppKdelser av bestIJppKmmelsernaidennafIJpjUrordningattupphIJpjUra.
2. KlagomIJppMlkanlIJppKmnasinav
a) medlemsstater,
b) fysiska eller juridiska personer som IJppMberopar ett berIJppKttigat intresse
isaken.
3. Kommissionen skall utan drIJpjUjsmIJppMl sIJppKnda medlemsstaterna kopior
av klagomIJppMlen och framstIJppKllningarna och av alla relevanta dokumentsomsIJppKntstilldenellersomdensIJppKnderutunderfIJpjUrfarandenasgIJppMng.
Artikel 12
1. Kommissionen fIJppMr nIJppKr den fullgIJpjUr de uppdrag som tilldelas den
genom denna fIJpjUrordning inhIJppKmta alla nIJpjUdvIJppKndiga upplysningar frIJppMnmedlemsstaternaochfrIJppMnfIJpjUretagochsammanslutningaravfIJpjUretag.
2. Kommissionen fIJppMr faststIJppKlla en tidsgrIJppKns, som inte fIJppMr understiga
enmIJppMnad,fIJpjUrnIJppKrdebegIJppKrdaupplysningarnaskallvarainlIJppKmnade.
3. NIJppKr kommissionen sIJppKnder en begIJppKran om upplysningar till ett
fIJpjUretag eller en sammanslutning av fIJpjUretag, skall den samtidigt sIJppKndaen kopia av denna begIJppKran till den medlemsstat inom vars territorium
fIJpjUretagetellersammanslutningenavfIJpjUretagharsittsIJppKte.
4. I sin begIJppKran skall kommissionen ange den rIJppKttsliga grunden fIJpjUr
och syftet med sin begIJppKran samt de pIJppMfIJpjUljder som fIJpjUreskrivs i artikel
16.1fIJpjUrdensomlIJppKmnaroriktigauppgifter.
5. Skyldiga attlIJppKmna debegIJppKrda upplysningarna IJppKr IJppKgarnatill fIJpjUre-
tagen eller deras representanter och i frIJppMga om juridiska personer ellerfIJpjUretag, firmor eller sammanslutningar, som inte IJppKr juridiska personer,den person som IJppKr bemyndigad att fIJpjUretrIJppKda dem enligt lag eller stad-gar.
Artikel 13
1. Kommissionen fIJppMr nIJppKr den fullgIJpjUr de uppdrag som tilldelas den
enligt denna fIJpjUrordning genomfIJpjUra alla nIJpjUdvIJppKndiga undersIJpjUkningarhos fIJpjUretag och sammanslutningar av fIJpjUretag. FIJpjUr detta IJppKndamIJppMl skalltjIJppKnstemIJppKnbefullmIJppKktigadeavkommissionenhabefogenhetb
B
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—12
bB
a) attgranskarIJppKkenskapernaochandraaffIJppKrshandlingar,
b) att ta kopior av eller gIJpjUra utdrag ur rIJppKkenskaper och andra affIJppKrs-
handlingar,
c) attkrIJppKvamuntligafIJpjUrklaringarpIJppMortochstIJppKlle,
d) att gIJppM in i vilka lokaler, pIJppM vilken mark och i vilka fordon som
helstsomanvIJppKndsavfIJpjUretagellersammanslutningaravfIJpjUretag.
2. De av kommissionen bemyndigade tjIJppKnstemIJppKnnen skall utIJpjUva
sinabefogenheterefteruppvisandetavenskriftligfullmakt,somangerfIJpjUremIJppMlet fIJpjUr och syftet med undersIJpjUkningen liksom de pIJppMfIJpjUljder somfIJpjUreskrivs i artikel 16.1 fIJpjUr de fall dIJppM begIJppKrda rIJppKkenskaper eller andra
affIJppKrshandlingar fIJpjUretes i ett ofullstIJppKndigt skick. I god tid fIJpjUre under-
sIJpjUkningen skall kommissionen underrIJppKtta den medlemsstat inom varsterritorium undersIJpjUkningen skall genomfIJpjUras om undersIJpjUkningen ochomdebemyndigadetjIJppKnstemIJppKnnensidentitet.
3. FIJpjUretag och sammanslutningar av fIJpjUretag skall underkasta sig de
undersIJpjUkningar som kommissionen fattat beslut om. I beslutet skall
anges fIJpjUremIJppMlet fIJpjUr och syftet med undersIJpjUkningen samt den dag dIJppMden skall inledas och upplysning lIJppKmnas om de pIJppMfIJpjUljder som fIJpjUre-skrivsiartikel16.1ochomrIJppKttenattfIJppMbeslutetprIJpjUvatavdomstolen.
4. Kommissionen skall fatta beslut enligt punkt 3 efter att ha sam-
rIJppMtt med den medlemsstat inom vars territorium undersIJpjUkningen skall
genomfIJpjUras.
5. TjIJppKnstemIJppKn i den medlemsstat inom vars territorium undersIJpjUk-
ningen skall genomfIJpjUras kan pIJppM begIJppKran av denna medlemsstat ellerkommissionen lIJppKmna kommissionens tjIJppKnstemIJppKn den hjIJppKlp de behIJpjUver
fIJpjUrattutfIJpjUrasittuppdrag.
6. I de fall dIJppM ett fIJpjUretag motsIJppKtter sig en undersIJpjUkning som beslu-
tatsmedstIJpjUdavdenna artikel,skalldenberIJpjUrdamedlemsstaten lIJppKmnade av kommissionen bemyndigade tjIJppKnstemIJppKnnen den hjIJppKlp sombehIJpjUvs fIJpjUr att gIJpjUra det mIJpjUjligt fIJpjUr dem att genomfIJpjUra sin undersIJpjUk-
ning.
Artikel 14
1. Upplysningar som har inhIJppKmtats med stIJpjUd av artiklarna 12 och
13 fIJppMr endast anvIJppKndas fIJpjUr det IJppKndamIJppMl som avses i begIJppKran ellerundersIJpjUkningen.
2. Utan att det pIJppMverkar tillIJppKmpligheten av artiklarna 11 och 20 fIJppMr
kommissionen och behIJpjUriga myndigheter inom medlemsstaterna samtderas tjIJppKnstemIJppKn och IJpjUvriga anstIJppKllda inte rIJpjUja upplysningar som dehar inhIJppKmtat med stIJpjUd av denna fIJpjUrordning och som omfattas av sek-retess.
3. BestIJppKmmelserna i punkterna 1 och 2 skall inte hindra att allmIJppKn
information eller redogIJpjUrelser som inte innehIJppMller upplysningar omenskildafIJpjUretagellersammanslutningaravfIJpjUretagoffentliggIJpjUrs.
Artikel 15
1. Om ett fIJpjUretag eller en sammanslutning av fIJpjUretag inte lIJppKmnar
de begIJppKrda upplysningarna inom den tidsfrist som faststIJppKllts av kom-missionen eller lIJppKmnar ofullstIJppKndiga uppgifter, skall kommissionenbegIJppKraupplysingarnagenombeslut.Ibeslutetskallangesvilkeninfor-mation som begIJppKrs samt faststIJppKllas en lIJppKmplig tidsfrist inom vilkenupplysningarna skall lIJppKmnas och lIJppKmnas upplysning om de pIJppMfIJpjUljder
som fIJpjUreskrivs iartikel 16.1 liksom om rIJppKtten att fIJppM beslutet prIJpjUvat av
domstolen.
2. Kommissionen skall samtidigt sIJppKnda en kopia av sitt beslut till
behIJpjUrig myndighet i den medlemsstat inom vars territorium fIJpjUretagetellersammanslutningenavfIJpjUretagharsittsIJppKte.
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—13
bB
Artikel 16
1. Kommissionen kan genom beslut IJppMlIJppKgga fIJpjUretag eller samman-
slutningar av fIJpjUretag bIJpjUter pIJppM 1000till 50000 ecu om de uppsIJppMtligenelleravoaktsamhet
a) till svar pIJppM en begIJppKran enligt artikel 12 lIJppKmnar oriktiga upplys-
ningar eller inte lIJppKmnar upplysningarna inom den faststIJppKllda tids-
fristen,
b) under pIJppMgIJppMende undersIJpjUkningar lIJppKgger fram de begIJppKrda rIJppKkenska-
perna eller andra affIJppKrshandlingar i ofullstIJppKndigt skick eller vIJppKgrar
attunderkastasigenundersIJpjUkningenligtartikel13.1.
2. Kommissionen fIJppMr IJppMlIJppKgga systemleverantIJpjUrer, moderfIJpjUretag, del-
tagande lufttrafikfIJpjUretag och/eller abonnenter bIJpjUter fIJpjUr IJpjUvertrIJppKdelserav denna fIJpjUrordning pIJppM hIJpjUgst 10 procent av den IJppMrliga omsIJppKttningen idenrelevantaverksamhetenviddetberIJpjUrdafIJpjUretaget.
NIJppKr bIJpjUtesbeloppet faststIJppKlls, skall hIJppKnsyn tas bIJppMde till hur allvarlig
IJpjUvertrIJppKdelsen IJppKrochhurlIJppKngedenpIJppMgIJppMtt.
3. Beslut som fattas med stIJpjUd av punkterna 1 och 2 IJppKr inte av
straffrIJppKttsligkaraktIJppKr.
Artikel 17
Domstolen har oinskrIJppKnkt rIJppKtt enligt fIJpjUrdragets artikel 172 att prIJpjUva
beslut varigenom kommissionen har faststIJppKllt bIJpjUter; den kan upphIJppKva,
sIJppKttanerellerhIJpjUjabIJpjUterna.
Artikel 18
Vid tillIJppKmpning av artikel 16 skall ecun ha det vIJppKrde som har fast-
stIJppKllts fIJpjUr upprIJppKttandet av Europeiska gemenskapernas allmIJppKnna bud-
getenligtartiklarna207och209ifIJpjUrdraget.
Artikel 19
1. Innan kommissionen fattar beslut enligt artiklarna 11 eller 16,
skall den ge de berIJpjUrda fIJpjUretagen eller sammanslutningarna av fIJpjUretagtillfIJppKlle att yttra sig om de fIJpjUrhIJppMllanden som kommissionen har ellerharhaftinvIJppKndningarmot.
2. Om kommissionen eller medlemsstaternas behIJpjUriga myndigheter
anser det nIJpjUdvIJppKndigt, kan de ocksIJppM hIJpjUra andra fysiska eller juridiska
personer. FramstIJppKllningar frIJppMn sIJppMdana personer om att bli hIJpjUrda skallbifallas,nIJppKrdevisarattdeharetttillrIJppKckligtintresseisaken.
Artikel 20
1. Kommissionen skall offentliggIJpjUra de beslut som den fattar enligt
artikel16.
2. OffentliggIJpjUrandet skall ge upplysning om parternas namn och
beslutets huvudsakliga innehIJppMll; vid offentliggIJpjUrandet skall hIJppKnsyn tastillfIJpjUretagensrIJppKttmIJppKtigaintresseavattskyddasinaaffIJppKrshemligheter.
Artikel 21
1. Varken artikel 5, artikel 9.5 eller bilagorna skall tillIJppKmpas pIJppM ett
datoriserat bokningssystem som anvIJppKnds av ett lufttrafikfIJpjUretag eller
engruppavlufttrafikfIJpjUretag
a) i dess eget (deras egna) klart markerade kontor och fIJpjUrsIJppKljningsdis-
kar,eller
b) fIJpjUr att tillhandahIJppMlla informations- och/eller distributionstjIJppKnster
som IJppKr tillgIJppKngliga via ett allmIJppKnt telenIJppKt, dIJppKr det tydligt och for-tlIJpjUpandeframgIJppMrvemellervilkasomtillhandahIJppMllerinformationen.b
M2
bB
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—14
bM2
2. Om bokning ombesIJpjUrjs direkt av ett lufttrafikfIJpjUretag skall artikel
9adoch9aftillIJppKmpaspIJppMdettafIJpjUretag.
Artikel 21a
1. SystemleverantIJpjUren skall sIJppKkerstIJppKlla att en oberoende kontrollant
pIJppM kalenderIJppMrsbasis IJpjUvervakar att dess datoriserade bokningssystem IJppKrtekniskt fIJpjUrenligt med artiklarna 4a och 6. FIJpjUr detta IJppKndamIJppMl skallkontrollanten nIJppKr som helst beviljas tilltrIJppKde till de program, metoder,fIJpjUrfaranden och sIJppKkerhetskrav som anvIJppKnds idedatorer eller datorsys-
temgenomvilkasystemleverantIJpjUrenerbjudersinadistributionstjIJppKnster.
Varje systemleverantIJpjUr skall till kommissionen inlIJppKmna sin kontrol-lants inspektionsrapport och slutsatser senast fyra mIJppMnader efterutgIJppMngen av det kalenderIJppMr som rapporten gIJppKller. Denna rapport skallgranskas av kommissionen fIJpjUr att avgIJpjUra om det behIJpjUver vidtas IJppMtgIJppKr-
derenligtartikel11.1.
2. SystemleverantIJpjUren skall informera deltagande lufttrafikfIJpjUretag
ochkommissionenomkontrollantensidentitetminsttremIJppMnaderinnan
utnIJppKmningen bekrIJppKftas och minst tre mIJppMnader fIJpjUre varje IJppMrlig IJppMterut-
nIJppKmning. Om nIJppMgot av de deltagande lufttrafikfIJpjUretagen inom enmIJppMnad efter detta meddelande ifrIJppMgasIJppKtter kontrollantens fIJpjUrmIJppMga attgenomfIJpjUra sina uppgifter enligt denna artikel, skall kommissioneninom ytterligare tvIJppM mIJppMnader och efter samrIJppMd med kontrollanten,
systemleverantIJpjUren och varje annan part som hIJppKvdar ett legitimt
intressebeslutaomkontrollantenskallersIJppKttas.
Artikel 21b
1. Om inget annat fIJpjUljer av denna artikel skall denna fIJpjUrordning
tillIJppKmpaspIJppMinfIJpjUrlivandetavjIJppKrnvIJppKgstransportprodukter.
2. En systemleverantIJpjUr kan besluta att ta med jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster i den
primIJppKratextbildenisittdatoriseradebokningssystem.
3. En systemleverantIJpjUr som beslutar att ta med jIJppKrnvIJppKgstransport-
produkter i den primIJppKra textbilden i sitt datoriserade bokningssystemskall vIJppKlja vissa vIJppKldefinierade kategorier av jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster och sam-tidigtiakttadeprincipersomangesiartikel3.2.
4. Ett jIJppKrnvIJppKgstransportfIJpjUretag kommer att betraktas som ett delta-
gande lufttrafikfIJpjUretag eller, nIJppKr sIJppM IJppKr lIJppKmpligt, ett moderfIJpjUretag idennakodsmeningomfIJpjUretagetharettavtalmedensystemleverantIJpjUrfIJpjUrdistributionavsina produkterviadenprimIJppKratextbilden iettdato-riserat bokningssystem eller om fIJpjUretagets egna bokningssystem IJppKr ettdatoriserat bokningssystem enligt definitionen i artikel 2 f. Om inget
annat fIJpjUljer av punkt 5 skall dessa produkter behandlas som lufttrans-
portprodukteroch skallinfIJpjUrasiden primIJppKratextbilden ienlighet meddekriteriersomagnesibilagaI.
5. a) Vid tillIJppKmpningen av reglerna i punkterna 1 och 2 i bilaga I pIJppM
jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster skall systemleverantIJpjUren anpassa principerna fIJpjUr
den ordningsfIJpjUljd som gIJppKller fIJpjUr den primIJppKra textbilden fIJpjUr att
ta vederbIJpjUrlig hIJppKnsyn till konsumenternas behov av att fIJppM full-god information om jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster, som utgIJpjUr ett konkurrensk-raftigt alternativ till lufttrafiktjIJppKnsterna. SystemleverantIJpjUren fIJppMrsIJppKrskilt ta med jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster med ett begrIJppKnsat antal korta
stoppblandnon-stopdirektflygningar.
b) SystemleverantIJpjUren skall faststIJppKlla tydliga kriterier fIJpjUr tillIJppKmp-
ningen av denna artikel pIJppM jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster. Kriterierna skall
inbegripa restid och ta hIJppKnsyn till att skIJppKrmen inte bIJpjUr fyllas i
onIJpjUdan. Dessa kriterier skall IJpjUverlIJppKmnas till kommissionen fIJpjUrkIJppKnnedomsenasttvIJppMmIJppMnaderinnandebIJpjUrjartillIJppKHampas.
6. I denna artikel skall samtliga hIJppKnvisningar till ”flygningar” i
denna fIJpjUrordning anses inbegripa hIJppKnvisningar till ”jIJppKrnvIJppKgstjIJppKnster”,b
M1
bM2
bM1
bM2
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—15
bM2
och hIJppKnvisningar till ”lufttransportprodukter” skall anses inbegripa
”jIJppKrnvIJppKgstransportprodukter”.
7. SIJppKrskild vikt skall lIJppKggas vid en utvIJppKrdering av tillIJppKmpningen av
dennaartikelikommissionensrapportenligtartikel23.1.
Artikel 22
1. Denna fIJpjUrordning skall inte pIJppMverka tillIJppKmpningen av nationell
lagstiftning om sIJppKkerhet, allmIJppKn ordning och IJppMtgIJppKrder fIJpjUr dataskydd ienlighetmeddirektiv95/46/EG(
1).
2. De som har rIJppKttigheter enligt artikel 3.4, 4a, 6 och 21 a fIJppMr inte
avsIJppKgasigdessarIJppKttighetergenomavtalellerpIJppMannatsIJppKtt.
Artikel 23
Senast tvIJppM IJppMr efter det att denna fIJpjUrordning har trIJppKtt i kraft skall kom-
missionenupprIJppKttaenrapportomtilllIJppKmpningenavfIJpjUrordningenivil-kenblandannatdenekonomiskautvecklingenpIJppMdenaktuellamarkna-den skall beaktas. Denna rapport kan IJppMtfIJpjUljas av fIJpjUrslag till revideringavfIJpjUrordningen.
Denna fIJpjUrordning IJppKrtill alla delar bindandeoch direkttillIJppKmplig ialla
medlemsstater.
(1) EGTL281,23.11.1995,s.31.bM1
bM2
bM1
bM2
bB
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—16
bM2
BILAGA I
Kriterier fMC,46r att i den primMC,,8ra textbilden faststMC,,8lla ordningsfMC,46ljden fMC,46r
flygningar(1),somerbjuderseparatalufttransportprodukter
1. FlygmIJpjUjligheterna den dag eller de dagar som efterfrIJppMgas skall presenteras
ifIJpjUljande ordning pIJppM en primIJppKr textbildsIJppMvida inteen konsument begIJppKren
annanordningfIJpjUrenenskildtransaktion:
i) Allanon-stopdirektflygningarmellandetvIJppMortersomberIJpjUrs.
ii) Alla IJpjUvrigadirektflygningarsominteinnebIJppKrbyte avflygplanellertIJppMg
mellandetvIJppMberIJpjUrdaorterna.
iii) Anslutandeflygtrafik.
2. En konsument skall minst kunna krIJppKva att ordningsfIJpjUljden i den primIJppKra
textbilden IJppKr faststIJppKlld efter avgIJppMngs- eller ankomsttid och/eller efter restid.
Om konsumenten inte uttrycker nIJppMgot annat IJpjUnskemIJppMl, skall ordningsfIJpjUlj-
den i en primIJppKr textbild vara faststIJppKlld efter avgIJppMngstid fIJpjUr grupp i och
efterrestidfIJpjUrgruppernaiiochiii.
3. I de fall dIJppM en systemleverantIJpjUr vIJppKljer att presentera information om tidta-
beller och biljettpriser fIJpjUr flygfIJpjUrbindelser mellan tvIJppM orter fIJpjUr lufttrafikfIJpjU-
retag som inte IJppKr deltagande lufttrafikfIJpjUretag, men inte nIJpjUdvIJppKndigtvis alla
sIJppMdana lufttrafikfIJpjUretag, skall denna information vara riktig och inte vilse-
ledande eller diskriminerande fIJpjUr nIJppMgot av de lufttrafikfIJpjUretag som presen-
teras.
4. Om systemleverantIJpjUren har kIJppKnnedom om att informationen betrIJppKffande
antalet direkta regelbundna flygfIJpjUrbindelser och de berIJpjUrda lufttrafikfIJpjUreta-
gens identitet inte IJppKr fullstIJppKndig, skall detta tydligt anges i den aktuella
textbilden.
5. DetskallklartframgIJppMvilkaflygningarsominteIJppKrregelbundna.
6. DetskallklartframgIJppMvilkaflygningarsominnefattarmellanlandningar.
7. NIJppKr en flygning utfIJpjUrs av ett lufttrafikfIJpjUretag som inte IJppKr det lufttrafikfIJpjUre-
tag som anges i lufttrafikfIJpjUretagskoden skall det klart framgIJppM vem som
utfIJpjUr flygningen. Detta krav kommer att gIJppKlla vid alla tillfIJppKllen, utom vid
kortvarigaadhoc-arrangemang.
8. En systemleverantIJpjUr fIJppMr inte anvIJppKnda skIJppKrmutrymmet i sina primIJppKra text-
bilderpIJppMett sIJppMdantsIJppKtt att exponeringen avensIJppKrskild resemIJpjUjlighetIJpjUver-
drivsellersIJppMattorealistiskaresemIJpjUjligheterpresenteras.
9. MedfIJpjUrbehIJppMllfIJpjUrpunkt10kommerfIJpjUljandeattgIJppKlla:
a) NIJppKr det gIJppKller direktflygningar fIJppMr ingen flygning visas mer IJppKn en gIJppMng
idenprimIJppKratextbilden.
b) NIJppKr det gIJppKller flygningar pIJppM mer IJppKn en strIJppKcka och som innebIJppKr flyg-
plansbyte fIJppMr ingen kombination av flygningar visas mer IJppKn en gIJppMng i
denprimIJppKratextbilden.
c) NIJppKr det gIJppKller flygningar som innebIJppKr flygplansbyte skall de behandlas
ochpresenterassomanslutandeflygtrafik,medenlinjeperstrIJppKcka.
Dock skall ett datoriserat bokningssystem utstIJppKlla endast en kupong och ta
betalt fIJpjUr endast en bokningom flygningarna utfIJpjUrs av ett och samma luft-
trafikfIJpjUretag, med samma linjenummer och om lufttrafikfIJpjUretaget krIJppKver
endastenflygkupongochenbokning.
10. 1. Om deltagande lufttrafikfIJpjUretag har ett joint venture-avtal eller andra
avtalsmIJppKssiga villkor som innebIJppKr att tvIJppM eller flera av dem tar pIJppM sigseparat ansvar fIJpjUr erbjudandet och fIJpjUrsIJppKljningen av lufttransportproduk-
ter pIJppM en flygning eller kombination av flygningar, skall uttrycket flyg-
ning (nIJppKr det gIJppKller direktflygningar) och ”kombination av flygningar”
(nIJppKrdetgIJppKllerflygningarpIJppMmerIJppKn enstrIJppKcka)ipunkt9tolkassomatt
varje berIJpjUrt lufttrafikfIJpjUretag - dock hIJpjUgst tvIJppM - har rIJppKtt till en separat
textbildmedangivandeavdenegnalufttrafikfIJpjUretagskoden.
2. Om mer IJppKn tvIJppM lufttrafikfIJpjUretag deltar skall det fIJpjUretag som faktiskt
utfIJpjUr flygningen utse de tvIJppM lufttrafikfIJpjUretag som fIJppMr utnyttja det undan-
tag som fIJpjUreskrivs i punkt 1. I brist pIJppM tillrIJppKcklig information frIJppMn det
lufttrafikfIJpjUretag som utfIJpjUr flygningen fIJpjUr att kunna identifiera vilka tvIJppM
lufttrafikfIJpjUretagsomskallutsesskallensystemleverantIJpjUrutselufttrafik-
fIJpjUretagenpIJppMicke-diskriminerandegrundval.
(1) AllahIJppKnvisningartillflygningaridennabilagaiIJpjUverensstIJppKmmelsemedartikel21b.6.
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—17
bM2
11. En primIJppKr textbild skall, dIJppM det IJppKr praktiskt mIJpjUjligt, omfatta deltagande
lufttrafikfIJpjUretags anslutande flygtrafik till deras regelbundna flygningar
genom att den visar minst nio anslutningsorter. En systemleverantIJpjUr skall
godkIJppKnna en begIJppKran frIJppMn ett deltagande lufttrafikfIJpjUretag om att ta med en
anslutande flyglinje om linjen inte IJpjUverstiger storcirkelavstIJppMndet mellan de
tvIJppM flygplatserna med 130 procent, eller om detta inte skulle medfIJpjUra att
flygningar med en kortare restid skulle uteslutas. Anslutningsorter med lin-
jersomIJpjUverstiger130procentbehIJpjUverintevisas.
1989R2299—SV—15.03.1999—002.001—18
bM2
BILAGA II
AbonnenternasutnyttjandeavdistributionstjMC,,8nster
1. En abonnent skall fIJpjUra ett noggrant register som omfattar alla bokningstran-
saktioner genom datoriserade bokningssystem. Uppgifterna skall inbegripa
linjenummer, bokningsbeteckningar, resdatum, avgIJppMngs- och ankomsttider,
strIJppKckornas status,passagerarnas namnochkontaktadresser och/ellertelefon-
nummer samt biljettstatus. NIJppKr plats bokas eller annulleras mIJppMste abonnen-
ten tillse att den bokningsbeteckning som anvIJppKnds motsvarar det biljettprissompassagerarenbetalt.
2. En abonnent bIJpjUr inte avsiktligt gIJpjUra dubbla bokningar fIJpjUr en och samma
passagerare. Om en bekrIJppKftad platsbokning inte finns att tillgIJppM enligt kun-
dens val, kan passageraren sIJppKttas pIJppM vIJppKntelistan fIJpjUr denna flygning (om en
vIJppKntelistaIJppKrtillgIJppKnglig)ochfIJppMenbekrIJppKftadbokningpIJppMenannanflygning.
3. NIJppKr en passagerare annullerar en bokning skall abonnenten omedelbart fri-
slIJppKppaplatsen.
4. NIJppKr en passagerare IJppKndrar resvIJppKg skall abonnenten tillse att alla platser och
tillIJppKggstjIJppKnsterannullerassamtidigtsomdenyabokningarnagIJpjUrs.
5. En abonnent skall, nIJppKr det IJppKr praktiskt mIJpjUjligt, begIJppKra eller behandla alla
bokningar fIJpjUr en sIJppKrskild resa och alla pIJppMfIJpjUljande IJppKndringar genom samma
datoriseradebokningssystem.
6. En abonnent skall begIJppKra eller sIJppKlja platser pIJppM flygplan endast nIJppKr en kund
berhonomattgIJpjUradet.
7. En abonnent skall tillse att en biljett utstIJppKlls i enlighet med varje strIJppKckas
bokningsstatus och i enlighet med den tillIJppKmpbara tidsgrIJppKnsen. En abonnent
skall inte utstIJppKlla en biljett som anger en definitiv bokning och en viss flyg-
ningomhanintefIJppMttbekrIJppKftelsepIJppMensIJppMdanbokning.