1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETS FÖRORDNING (EEG) nr 3118/93
av den 25 oktober 1993
omförutsättningarförtransportföretagattutförainrikesgodstransporterpåvägienmedlemsstat
där de inte är etablerade
(EGT L 279, 12.11.1993, s. 1)
Ändrad genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►M1Rådets förordning (EG) nr 3315/94 av den 22 december 1994 L350 9 31.12.1994
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 2
▼B
RÅDETS FÖRORDNING (EEG) nr 3118/93
av den 25 oktober 1993
om förutsättningar för transportföretag att utföra inrikes
godstransporterpåvägienmedlemsstatdärdeinteäretablerade
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DENNA
FÖRORDNING
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekono-
miska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag(1),
med beaktande av yttrandet från Europaparlamentet(2),
medbeaktandeavEkonomiskaochsocialakommitténsyttrande(3),och
med beaktande av följande.Enligt artikel 75.1 b i fördraget innefattar genomförandet av en
gemensam transportpolitik bl.a. att fastställa förutsättningar för trans-portföretag att utföra inrikes godstransporter på väg i en medlemsstatdär de inte är etablerade.
Artikeln föreskriver borttagande av alla restriktioner mot den person
somutförsådanatjänsterpågrundavhansnationalitetellerpågrundavatt han är etablerad i en annan medlemsstat än den i vilken han har föravsikt att utöva tjänsterna.
Förattdennaartikelskallkunnatillämpasflexibeltochutansvårigheter
bör det föreskrivas om en provisorisk cabotageordning som föregår detdefinitiva systemet.
Endast transportföretag som innehar det gemenskapstillstånd som före-
skrivs i rådets förordning (EEG) nr 881/92 av den 26 mars 1992 omtillträde till marknaden vid godstransporter på väg inom gemenskapentillellerfrånenmedlemsstatsterritoriumellergenomfartgenomenellerflera medlemstaters territorier(
4) eller transportföretag som har tillstånd
att utföra vissa typer av internationella vägtransporter, kan få tillståndatt utföra cabotage.
En sådan övergångsordning bör innefatta inrättandet av en progressiv
kvot av gemenskapstillstånd (cabotagetillstånd).
Villkoren för utfärdande och användning av sådana cabotagetillstånd
bör fastställas.
Föreskrifterna i den medlemsstat där cabotage utförs bör fastställas.Föreskrifter bör antas om åtgärder som kan vidtas om allvarliga stör-
ningar på den berörda transportmarknaden uppstår. Därför är detnödvändigt att införa ett lämpligt beslutsförfarande och att inhämtanödvändig statistik.
Detärönskvärtattmedlemsstaternagervarandraömsesidigtbiståndför
att ordningen skall kunna tillämpas effektivt, särskilt med tanke på desanktionersomvidtasihändelseavöverträdelse.Sanktionernabörvaraicke-diskriminerandeochståiproportiontillhurallvarligöverträdelsenär. Det bör vara möjligt att överklaga en sanktion.
Kommissionen bör regelbundet lämna rapporter om tillämpningen av
denna förordning.
(1) EGT nr C 317, 7.12.1991, s. 10. och
EGT nr C 172, 8.7.1992, s. 22.
(2) EGT nr C 150, 15.6.1992, s. 336.
(3) EGT nr C 169, 6.7.1992, s. 30.
(4) EGT nr L 95, 9.4.1992, s. 1.
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
År Antal tillståndFörattrådetskallkunnafullgörasinaförpliktelserärdetnödvändigtatt
fastställa datum för ikraftträdandet av en definitiv ordning som gör detmöjligt att utföra cabotage utan kvantitativa restriktioner.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
1. Varje vägtransportföretag som utför yrkesmässig trafik och som
innehar det gemenskapstillstånd som avses i förordning (EEG) nr 881/92 skall ha rätt, enligt de villkor som fastställs i denna förordning, attutföra tillfälliga inrikes vägtransporter, nedan kallat ”cabotage”, i enannan medlemsstat, nedan kallad ”värdmedlemsstat”, utan att ha säte ieller på annat sätt vara etablerat i den staten.
2. Därutöver skall varje transportföretag som har tillstånd i den
medlemstat där det är etablerat, enligt den medlemsstatens lagstiftning,harättattutförasådanavägtransportersomavsesipunkterna1,2och3i bilagan till första direktivet(
1), dels cabotage av samma slag, dels
cabotage med fordon av samma kategori, enligt föreskrifterna i dennaförordning.
3. Tillståndattutföracabotageviddetransportersomavsesipunkt5
i bilagan till första direktivet skall vara utan restriktioner.
4. Varje företag som har tillstånd i den medlemsstat där företaget är
etablerat att utföra vägtransporter för egen räkning, i enlighet medmedlemsstatens lagstiftning, skall ha rätt att utföra sådant cabotage föregen räkning som definieras i punkt 4 i bilagan till första direktivet.
Kommissionen skall anta tillämpningsföreskrifter till denna punkt.
Artikel 2
1. För det gradvisa införandet av den definitiva ordning som avses i
artikel12skallcabotageutförasfrånden1januari1994tillden30juni1998 inom ramen för gemenskapskvoten för cabotage utan att dettapåverkar bestämmelserna i artikel 1.3.
Cabotagetillstånd skall utformas i enlighet med modellen i bilaga 1.
▼
M1
Gemenskapskvoten för cabotage skall bestå av cabotagetillstånd, vartoch ett giltigt i två månader i enlighet med följande tabell:
1994 30000
1995 462961996 601911997 832061 januari – 30 juni 1998 54091.
▼
B
2. En medlemsstat får senast den 1 november varje år begära att ettcabotagetillstånd omvandlas till två kortvariga tillstånd, vart och ettgiltigt i en månad.
(1) Rådets första direktiv av den 23 juli 1962 om vissa allmänna bestäm-
melser för internationella vägtransporter. (EGT nr 70, 6.8.1962, s. 2005/62). Direktivet är senast ändrat genom förordning (EEG) nr 881/92 (EGTnr L 95, 9.4.1992, s. 1)
1993R3118 —SV—01.01.1995 —001.001 —4
▼B
1995 1996 19971januari– 30juni
1998De kortvariga tillstånden för cabotage skall utformas i enlighet med
modellen i bilaga 2.
3. Kvoten skall fördelas mellan medlemsstaterna enligt följande:
▼M1
Belgien 3647 4742 6223 4045
Danmark 3538 4600 6037 3925
Tyskland 5980 777410203 6632
Grekland 1612 2096 2751 1789
Spanien 3781 4916 6452 4194
Frankrike 4944 6428 8436 5484
Irland 1645 2139 2808 1826
Italien 4950 6435 8445 5490
Luxemburg 1699 2209 2899 1885
Nederländerna 5150 6695 8786 5711
Österrike 0 04208 2736
Portugal 2145 2789 3661 2380
Finland 1774 2307 3029 1969
Sverige 2328 3027 3973 2583
Förenade kungariket 3103 4034 5295 3442
▼B
Artikel 3
1. Decabotagetillståndsomavsesiartikel2skallgeinnehavarenrätt
att utföra cabotage.
2. Cabotagetillståndskallfördelasavkommissionentilldemedlems-
stater där de berörda transportföretagen är etablerade och de skallutfärdas till de transportföretag som har ansökt om tillstånd av denbehöriga myndigheten eller annat organ.
Deskallbäraentydlignationalitetsbeteckningfråndenmedlemsstatdär
transportföretaget är etablerat.
3. Ett cabotagetillstånd skall ställas ut i transportföretagets namn.
Transportföretaget får inte överlåta tillståndet på tredje person. Varjecabotagetillstånd får endast användas för ett fordon i taget.
Med transportmedel avses ett motorfordon som är registrerat i den
medlemsstat där transportföretaget är etablerat eller en kombination avfordon av vilka åtminstone motorfordonet är registrerat i den medlems-stat där transportföretaget är etablerat och används endast för godstran-sport.
Ett transportföretag som inte är etablerat i medlemsstaten skall dispo-
nerafordonetantingensomägareellerpåannatsätt,exempelvisgenomhyres- eller leasingkontrakt.
Ifrågaomhyreskontraktskallfordonethyrasavtransportföretagetiden
medlemsstat där det är etablerat. Ett icke hemmahörande transportfö-retag får emellertid, för att utföra cabotage som avbrutits på grund avmotorhaveriellerolycka,hyraettfordonivärdmedlemsstatenpåsammavillkor som de transportföretag som är etablerade där.
Cabotagetillståndet och ett eventuellt hyreskontrakt skall åtfölja motor-
fordonet.
4. Cabotagetillståndetmåsteuppvisaspåbegäranavenbehörigtjäns-
teman.
5. Detdatumfrånvilketettcabotagetillståndärgiltigtskallangespå
tillståndetinnandetanvändsavdenbehörigamyndighetenellerorganeti den medlemsstat där transportföretaget är etablerat.
1993R3118 —SV—01.01.1995 —001.001 —5
▼B
Artikel 4
Transporter som utförs med cabotagetillstånd skall antecknas i ett häfte
med körrapporter och rapporterna skall lämnas in tillsammans medtillståndettilldenbehörigamyndighetenellerorganetidenmedlemsstatsom utfärdade tillståndet inom åtta dagar efter det att tillståndets giltig-hetstid gått ut.
Häftetmedkörrapporterskallutformasienlighetmedmodellenibilaga
3.
Artikel 5
1. Vidslutetavvarjekvartalochinomtremånader—enperiodsom
kommissionenkanreduceratillenmånadidetfallsomavsesiartikel7—skalldenbehörigamyndighetenellerorganetivarjemedlemsstattillkommissionen anmäla uppgifter om de cabotage som utförts under detkvartalet av där hemmahörande transportföretag. Uppgifterna skalluttryckas i ton och i ton per kilometer.
Uppgifternaskallställasuppiformaventabellenligtmodellenibilaga
4.
2. Kommissionen skall snarast möjligt till medlemsstaterna sända
översiktersomgjortsuppmedhjälpavdeuppgiftersomlämnatsenligtpunkt 1.
Artikel 6
1. Utförandet av cabotage skall vara underkastat — med undantag
förandraföreskrifterigemenskapsförordningar—delagarochbestäm-melser och den administrativa praxis som gäller i värdmedlemsstaten iföljande avseenden:
a) Avgifter och villkor för transportkontrakt.
b) Vikt och dimension på vägfordon. Sådan vikt och sådana dimen-
sioner får när det är lämpligt överskrida dem som tillämpas i denmedlemsstat där transportföretaget är etablerat, men de får underinga omständigheter överskrida de tekniska standarder som före-skrivs i det bevis på överensstämmelse som avses i artikel 1.1 irådets direktiv 86/364/EEG(
1).
c) De krav som ställs på transporter av vissa godskategorier, särskilt
farligt gods, livsmedel och levande djur.
d) Kör- och vilotider.
e) Mervärdesskatt på transporttjänster. I detta fall skall artikel 21.1 a i
direktiv 77/388/EEG(2)gälla för de tjänster som avses i artikel 1 i
denna förordning.
2. Detekniskastandarderifrågaomkonstruktionochutrustningsom
fordon som används för cabotage måste uppfylla skall vara desammasom för fordon som används vid internationella transporter.
3. Deföreskriftersomavsesipunkt1skalltillämpaspåickehemma-
hörande transportföretag på samma villkor som de som medlemsstatentillämparpåsinaegnamedborgareisyfteattförhindraöppenellerdolddiskriminering på grund av nationalitet eller etableringsort.
4. Om det i efterhand konstateras att listan över de områden som
omfattas av de lagar och bestämmelser och de administrativa före-skrifter i värdmedlemsstaten som avses i punkt 1 måste närmas tillvarandra, skall rådet ändra listan på förslag av kommissionen och medkvalificerad majoritet.
(1) EGT nr L 221, 7.8.1986, s. 48.
(2) Rådets direktiv 77/388/EEG av den 17 maj 1977 om harmonisering av
medlemsstaternas lager i fråga om omsättningsskatter — en gemensamordning för mervärdeskatt. Gemensam värderingsgrund. (EGT nr L 145,13.6.1977, s. 1). Direktivet senast ändrat genom direktiv 92/111/EEG(EGT nr L 384, 30.12.1992, s. 47)
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
Artikel 7
1. I händelse av allvarliga störningar på den nationella transport-
marknaden i ett visst geografiskt område som uppstår på grund av ellerförstärks genom cabotage, får en medlemsstat begära att kommissionenvidtarskyddsåtgärderochdenskallförsekommissionenmednödvändiginformation och anmäla vilka åtgärder den avser att vidta i fråga omhemmahörande transportföretag.
2. Vid tillämpningen av punkt 1 avses med
— ”allvarliga störningar på den inhemska transportmarknaden i ett
visst geografiskt område” uppkomsten av konkreta problem påmarknaden,exempelvisattettallvarligtochmöjligenvaraktigtöver-skottinnebäretthotmotdenekonomiskastabilitetenförettväsent-ligt antal transportföretag,
— ”geografiskt område” ett område som omfattar hela eller en del av
medlemsstatens territorium eller som utsträcker sig till hela ellerdelar av andra medlemsstaters territorium.
3. Kommissionen skall undersöka situationen, särskilt med utgångs-
punkt från de kvartalsuppgifter som avses i artikel 5 och, efter att hahört Rådgivande kommittén, inrättad genom artikel 5 i förordning(EEG) nr 3916/90(
1), inom en månad från det att kommissionen har
tagit emot medlemsstatens begäran besluta om huruvida skyddsåtgärderär nödvändiga eller ej och, om de bedöms nödvändiga, fastställa dem.
Sådana åtgärder kan innebära att berörda områden tillfälligt upphör att
omfattas av denna förordning.
De bestämmelser som fastställs enligt denna artikel skall gälla under
högst sex månader och får förnyas en gång inom den tidsgränsen.
Kommissionen skall snarast underrätta medlemsstaterna och rådet om
varje beslut som fattas i enlighet med denna punkt.
4. Omkommissionenbeslutarattvidtaskyddsåtgärderifrågaomen
eller flera medlemsstater skall de behöriga myndigheterna i de berördamedlemsstaterna uppmanas att vidta åtgärder av samma omfattning ifrågaomhemmahörandetransportföretagochanmäladettatillkommis-sionen.
Dessa åtgärder skall tillämpas senast från och med samma datum som
de skyddsåtgärder som kommissionen beslutar.
5. En medlemsstat får anmäla ett kommissionsbeslut till gemen-
skapen i enlighet med punkt 3 inom 30 dagar efter det att den varslats.
Rådet får, med kvalificerad majoritet och inom 30 dagar efter anmälan
från en medlemsstat eller — om anmälningar från flera medlemsstaterförekommer — efter den första anmälan, fatta ett annat beslut.
Den tidsgräns som föreskrivs i punkt 3 tredje stycket skall tillämpas på
rådets beslut.
Debehörigamyndigheternaiberördamedlemsstaterskalluppmanasatt
vidta åtgärder av samma omfattning i fråga om hemmahörande trans-portföretag och anmäla detta till kommissionen.
Om rådet inte fattar beslut inom den tidsgräns som föreskrivs i andra
stycket skall kommissionens beslut gälla.
6. Om kommissionen anser att de åtgärder som avses i punkt 3
behöver förlängas skall den lägga ett förslag till rådet som fattar beslutmed kvalificerad majoritet.
Artikel 8
1. Medlemsstaterna skall bistå varandra vid tillämpningen av denna
förordning.
(1) EGT nr L 375, 31.12.1990, s. 10.
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼B
2. Utan att det påverkar ett eventuellt strafförfarande skall de behö-rigamyndigheternaivärdmedlemsstatenharättattvidtasanktionermotett icke hemmahörande transportföretag som har gjort sig skyldigt tillöverträdelse mot denna förordning eller mot gemenskapens lagar ellermot inhemsk lagstiftning i dess territorium vid utförande av cabotage.De skall vidta sådana sanktioner på icke diskriminerande grund och ienlighet med punkt 3.
3. De sanktioner som avses i punkt 2 får exempelvis bestå av en
varning eller, i händelse av allvarliga eller upprepade överträdelser, entillfällig avstängning från cabotagetransporter inom den medlemsstatsterritorium där överträdelsen begicks.
Om ett falskt cabotagetillstånd företes skall det falska dokumentet
beslagtasochsnarastmöjligtsändastilldenbehörigamyndighetenidenmedlemsstat där transportföretaget är etablerat.
4. Den behöriga myndigheten i värdmedlemsstaten skall informera
den behöriga myndigheten i den medlemsstat där transportföretaget äretablerat om den anmälda överträdelsen och de sanktioner som kan hautfärdats mot transportföretaget och skal l — i händelse av allvarliga
eller upprepade överträdelser — samtidigt framföra en begäran om attsanktionen tillämpas.
Ihändelseavallvarligaellerupprepadeöverträdelserskalldenbehöriga
myndigheten i den medlemsstat där transportföretaget är etableratbeslutahuruvidaenlämpligsanktionskallvidtasmotdetberördatrans-portföretaget. Myndigheten skall även ta hänsyn till de sanktioner somutfärdats i värdmedlemsstaten och se till att de sanktioner som utfärdasmot det berörda transportföretaget i sin helhet står i proportion till denöverträdelse eller de överträdelser som gav upphov till sanktionerna.
Den behöriga myndighet i den medlemsstat där transportföretaget är
etablerat som utfärdar en sanktion skall, efter att ha rådgjort med denbehöriga myndigheten i värdmedlemsstaten, upphäva tillståndet attutföra vägtransporter i yrkesmässig trafik.
Den behöriga myndigheten i den medlemsstat där transportföretaget är
etablerat kan även, enligt inhemsk lagstiftning, ställa det berörda trans-portföretaget inför en behörig nationell domstol.
Denskallinformeradenbehörigamyndighetenivärdmedlemsstatenom
de beslut som fattas i enlighet med ovanstående stycken.
Artikel 9
Medlemsstaterna skall se till att varje sökande av tillstånd eller inneha-
vare av tillstånd får överklaga ett beslut om avslag eller återkallelse avtillstånd och överklaga varje annan administrativ sanktion som vidtasmot honom av den behöriga myndigheten i den medlemsstat där han äretablerad eller i värdmedlemsstaten.
Artikel 10
Medlemsstaternaskalligodtidfastställadelagarochbestämmelseroch
de administrativa föreskrifter som skall tillämpas enligt denna förord-ning och anmäla dem till kommissionen.
Artikel 11
Vartannat år med början den 30 juni 1996 skall kommissionen avge
rapport till gemenskapen om tillämpningen av denna förordning.
Artikel 12
1. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 1994.2. De gemenskapstillstånd och den kvotordning för cabotage som
fastställs i artikel 2 skall upphöra att gälla den 1 juli 1998.
3. Från den dagen skall varje icke hemmahörande transportföretag
som uppfyller de villkor som föreskrivs i artikel 1 ha rätt att utföra
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 8
▼B
vägtransporter tillfälligt och utan kvantitativa restriktioner i en annanmedlemsstat utan att ha säte eller vara etablerad i den staten.
Kommissionen skall, med hänsyn till de erfarenheter som gjorts, till
utvecklingen på transportmarknaden samt till framstegen mot harmoni-sering i transportsektorn, lägga fram ett förslag för rådet när så ärlämpligt om tillämpningsföreskrifter beträffande den definitivaordningen vad gäller ett lämpligt system för att följa cabotagemark-naden och anpassningen av de skyddsåtgärder som fastställs i artikel 7.
Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla
medlemsstater.
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 9
▼B
BILAGA 1
(a)
(Kraftigt grönt papper — format DIN A4)
(Första sidan av cabotagetillstånd)
(Datum för giltighetstid)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar tillståndet) ◄
EUROPEISKA
GEMENSKAPERNAS
KOMMISSION(Kommissionens stämpel) Stat utfärdar
tillståndet/internationell
bokstavsbeteckning(1)Behörig myndighet
eller organ
►(2)Cabotagetillstånd nr. ...
förinrikesgodstransporterpåvägienavgemenskapensmedlemsstatersomutförsavctttransportföretag
som inte är etablerat där (cabotage).
Dettatillståndmedgeratt .........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ...... (2)
får transportera gods med hjälp av motorfordon eller fordonskombination inom en annan av gemenskapens
medlemsstater än den i vilken innehavaren av detta tillstånd är etablerad, och att framföra sådant fordon ellerfordonskombination utan last över hela gemenskapens territorium enligt vad som sägs i förordning (EEG) nr3118/93, om inte annat sägs i de allmänna bestämmelserna för detta tillstånd. ◄
Detta tillstånd gäller i två månader
frånochmedtvå ................................................. tillochmed .................................................
utfärdati.......................................................... datum.........................................................
(
3)
►(3)(1) Medlemsstaternas internationella bokstavsbeteckningar:
Belgien (B), Danmark (DK), Finland (FIN), Frankrike (F), Förenade kungariket (GB) (från den 1 januari 1996: UK),Grekland (GR), Irland (IRL), Italien (I), Luxemburg (L), Niederländerna (NL), Portugal (P), Spanien (E), Sverige (S),Tyskland (D), Österrike (A). ◄
(
2) Transportföretagets namn eller firmanamn och fullständig adress.
(3) Underskrift och stämpel av den behöriga myndighet eller det organ som utfärdar tillståndet.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 10
▼B
(b)
(Andra sidan av cabotagetillståndet)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar tillståndet) ◄
Allmänna bestämmelser
Dettatillståndmedgerinrikesgodstransporterpåvägiandramedlemsstaterändendärinnehavarenavtillståndet
är etablerad (cabotage).
Det är personligt och får inte överlåtas.Det kan återkallas av den behöriga myndigheten i medlemsstaten som utfärdade det eller, då tillståndet är
förfalskat, av den medlemsstat i vilken cabotage utförs.
Det får användas endast för ett fordon i taget. Med fordonavses ett motorfordon som är registrerat i den
medlemsstatdärtransportföretagetäretableratellerenkombinationavfordonavvilkaåtminstonemotorfordonetär registrerat i den medlemsstat där transportföretaget är etablerat och som används uteslutande för godstrans-port.
I fall med en kombination av fordon skall tillståndet åtfölja motorfordonet.Detskallförvarasifordonetochåtföljasavetthäftemedkörrapporterförallinrikescabotagesomutförsikraft
av tillståndet.
Cabotagetillståndet och häftet med körrapporter skall fyllas i innan cabotage påbörjas.Tillståndet och häftet för inrikes cabotage skall visas upp på begäran av en behörig tjänsteman.Ominteannatföreskrivsigemenskapensföreskrifterskallutförandetavcabotagevaraunderkastatdelagaroch
andra författningar som är i kraft i värdmedlemsstaten på följande områden:
a) Avgifter och villkor för transportkontrakt.b) Vikt och dimensioner på vägfordon. Vikt och dimensioner får när det är lämpligt överskrida dem som
tillämpas i den medlemsstat där transportföretaget är etablerat men de får under inga omständigheteröverskrida de tekniska standarder som föreskrivs i beviset på överensstämmelse.
c) De krav som hänger samman med transport av visst gods, särskilt farligt gods, livsmedel, levande djur.d) Kör- och vilotid.e) Mervärdesskatt på transporttjänster.
Detekniskastandardernaförkonstruktionochutrustningsomfordonsomanvändsförcabotageskalluppfylla
är desamma som för fordon som utför internationella transporter.
Tillståndetskallåterlämnastilldenbehörigamyndighetellerdetorgansomutfärdatdetinomåttadagarefterdet
att det gått ut.
►(1)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 11
▼M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 12
▼B
BILAGA 2
(a)
(Kraftigt rosa papper — format DIN A4)
(Första sidan av kortvarigt cabotagetillstånd)
(Datum för giltighetstid)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar tillståndet) ◄
EUROPEISKA
GEMENSKAPERNAS
KOMMISSION(Kommissionens stämpel) Medlemsstat som
utfärdar
tillstånd/internationell
bokstavsbeteckning(1)Behörig myndighet
eller organ
►(2)Cabotagetillstånd nr ...
förinrikesgodstransporterpåvägienavgemenskapensmedlemsstatersomutförsavctttransportföretag
som inte är etablerat där (cabotage).
Dettatillståndmedgeratt .........................................................................................................
............................................................................................................................... ..........
............................................................................................................................... ..........
får transportera gods med hjälp av motorfordon eller fordonskombination inom en annan av gemenskapens
medlemsstater än den i vilken innehavaren av detta tillstånd är etablerad, och att framföra sådant fordon ellerfordonskombination utan last över hela gemenskapens territorium enligt vad som sägs i förordning (EEG) nr3118/93, om inte annat sägs i de allmänna bestämmelserna för detta tillstånd. ◄
Tillståndet gäller i en månad
frånochmed ................................................... tillochmed ...................................................
utfärdati.......................................................... datum.........................................................
(
3)
►(3)(1) Medlemsstaternas internationella bokstavsbeteckningar:
Belgien (B), Danmark (DK), Finland (FIN), Frankrike (F), Förenade kungariket (GB) (från den 1 januari 1996: UK),Grekland (GR), Irland (IRL), Italien (I), Luxemburg (L), Niederländerna (NL), Portugal (P), Spanien (E), Sverige (S),Tyskland (D), Österrike (A). ◄
(
2) Transportföretagets namn eller firmanamn och fullständig adress.
(3) Underskrift och stämpel av den behöriga myndighet eller det organ som utfärdar tillståndet.
►(1)M1
►(2)M1
►(3)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 13
▼B
(b)
(Andra sidan av cabotagetillståndet)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar tillståndet) ◄
Allmänna bestämmelser
Detta tillstånd medger inrikes godstransporter på väg i andra medlemsstater än den i vilken innehavaren av
tillståndet är etablerad (cabotage).
Det är personligt och får inte överlåtas.Det kan återkallas av den behöriga myndigheten i medlemsstaten som utfärdade det eller, då tillståndet är
förfalskat, av den medlemsstat i vilken cabotage utförs.
Det får användas endast för ett fordon i taget. Med fordonavses ett motorfordon som är registrerat i den
medlemsstatdärtransportföretagetäretableratellerenkombinationavfordonavvilkaåtminstonemotorfordonetär registrerat i den medlemsstat där transportföretaget är etablerat och som används uteslutande för godstrans-port.
I fall med en kombination av fordon skall tillståndet åtfölja motorfordonet.Det skall förvaras i fordonet och åtföljas av ett häfte med körrapporter för all inhemsk cabotage som utförs i
kraft av tillståndet.
Cabotagetillståndet och häftet med körrapporter skall fyllas i innan cabotage påbörjas.Tillståndet och häftet för inrikes cabotage skall visas upp på begäran av en behörig tjänsteman.Ominteannatföreskrivsigemenskapensföreskrifterskallutförandetavcabotagevaraunderkastatdelagaroch
andra författningar som är i kraft i värdmedlemsstaten på följande områden:
a) Avgifter och villkor för transportkontrakt.b) Vikt och dimensioner på vägfordon. Vikt och dimensioner får när det är lämpligt överskrida dem som
tillämpas i den medlemsstat där transportföretaget är etablerat men de får under inga omständigheteröverskrida de tekniska standarder som föreskrivs i beviset på överensstämmelse.
c) De krav som hänger samman med transport av visst gods, särskilt farligt gods, livsmedel, levande djur.d) Kör- och vilotid.e) Mervärdesskatt på transporttjänster.
Detekniskastandardernaförkonstruktionochutrustningsomfordonsomanvändsförcabotageskalluppfylla
är desamma som för fordon som utför internationella transporter.
Tillståndetskallåterlämnastilldenbehörigamyndighetellerdetorgansomutfärdatdetinomåttadagarefterdet
att det gått ut.
►(1)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 14
▼M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 15
▼B
BILAGA 3
(a)
(Format DIN A4)
(Omslag till häftet med körrapporter)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar häftet) ◄
Stat som utfärdar häftet med körrapporter Behörig myndighet eller organ
Medlemsstatens internationella bokstavsbeteckning (1) Häfte nr ............
HÄFTEMEDKÖRRAPPORTERFÖRINRIKESCABOTAGETRANSPORTERUTFÖRDAMEDHJÄLPAV
CABOTAGETILLSTÅND
Nr..........
Dettahäftegällertillochmed ..........................................................................................................................(2)
Utfärdati............................................................ Datum............................................................
(3)
►(2)(1) Medlemsstaternas internationella bokstavsbeteckningar:
Belgien (B), Danmark (DK), Finland (FIN), Frankrike (F), Förenade kungariket (GB) (från den 1 januari 1996: UK), Grekland (GR), Irlan d
(IRL), Italien (I), Luxemburg (L), Niederländerna (NL), Portugal (P), Spanien (E), Sverige (S), Tyskland (D), Österrike (A). ◄
(2) Giltighetstiden får inte överskrida cabotagetillståndets giltighetstid.
(3) Stämpel från den behöriga myndighet eller det organ som utfärdar häftet.
►(1)M1
►(2)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 16
▼B
(b)
(Insidan av häftets omslag)
►(1)(Texten skall avfattas på det officiella språket eller ett av de officiella språken i den medlemsstat som
utfärdar häftet) ◄
Allmänna bestämmelser
1. Detta häfte innehåller 25 löstagbara sidor, numrerade från 1 till 25. På dessa sidor skall uppgifter anges om
allt gods som transporteras med stöd av cabotagetillståndet vid tiden för lastningen. Varje häfte är numreratoch häftets nummer återfinns på varje sida i häftet.
2. Transportföretaget ansvarar för att uppgifterna om inhemsk cabotage införs korrekt.3. Häftet skall åtfölja cabotagetillståndet och förvaras ombord på det fordon, med eller utan last, som gör en
resa enligt cabotagetillståndet. Det skall visas upp på begäran av en behörig tjänsteman.
4. Häftets sidor skall användas i nummerordning och lastningarna skall antecknas i kronologisk ordning.5. Varje uppgift i häftet skall skrivas tydligt och med outplånligt bläck.6. Varjesidaskalllämnastilldenbehörigamyndighetellerdetorganimedlemsstatensomutfärdathäftetsenast
åttadagarefterutgångenavdenmånadsomsidanavser.Omentransportomfattartvåtillståndsperioderskalldatum för lastning avgöra vilken period uppgifterna skall omfatta (t.ex. skall uppgifter om en transport sombörjar i slutet av januari och avslutas i början av februari lämnas med januarisidan).
►(1)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 17
▼B
(c)
(Framsidan av den sida som sitter framför de 25 löstagbara sidorna)
(Texten skall skrivas på det officiella språket eller språken medlemsstaten som utfärdar häftet).
Förklaringar
Uppgifterna som skall anges på följande sidor gäller allt gods som transporteras med hjälp av det cabotagetill-
stånd som detta häfte hänför sig till.
För varje last måste en rad fyllas i på denna sida.Kolumn 2: Ange uppgifter som begärs av den medlemsstat som utfärdar häftet när så krävsKolumn 3: Ange den dag (01, 02... 31) i månaden som står angiven överst på sidan och under vilken
fordonet avgick med last
Kolumn 4 och 5: Ange avreseort och, om nödvändigt, region, län etc.►
(1)Kolumn 6: Använd följande bokstavsbeteckningar:
— Belgien B— Danmark DK— Finland FIN— Frankrike F— Grekland GR— Irland IRL— Italien I— Luxemburg L— Nederländerna NL— Portugal P— Spanien E— Förenade kungariket GB (från den 1 januari 1996: UK)— Sverige S— Tyskland D
och från den 1 januari 1997:
— Österrike: A. ◄
Kolumn 7: Ange den distans som tillryggaläggs mellan lastort och avlastningsort.Kolumn 8: Ange lastens vikt i ton med en decimal (t.ex. 10,0 ton), på samma sätt som i tulldeklara-
tionen, utan att räkna in vikten på containrar eller pallar.
Kolumn 9: Beskriv därutöver så noga som möjligt typen av gods i lasten.Kolumn 10: Endast för myndighetens anteckningar.
►(1)M1
1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 18▼B

1993R3118 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 19
▼M1
BILAGA 4