1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 1
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
►B RÅDETS DIREKTIV
av den 16 december 1991
om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare på
inre vattenvägar
(91/672/EEG)
(EGT L 373, 31.12.1991, s. 29)
Ändrat genom:
Officiella tidningen
nr sida datum
►A1Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige C241 21 29.8.1994
(anpassad genom rådets beslut 95/1/EG, Euratom, EKSG) L 1 1 1.1.1995
▼B
RÅDETS DIREKTIV
av den 16 december 1991
om det ömsesidiga erkännandet av båtförarcertifikat för transport
av gods och passagerare på inre vattenvägar
(91/672/EEG)
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA
DIREKTIV
med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekono-
miska gemenskapen, särskilt artikel 75 i detta,
med beaktande av kommissionens förslag(1),
med beaktande av Europaparlamentets yttrande(2),
med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(3), och
med beaktande av följande:
Ett arbete bör inledas för att upprätta gemensamma bestämmelser om
framförande av fartyg som trafikerar inre vattenvägar inom gemenska-pen.
Som ett första steg i syfte att främja fri sjöfart på inre vattenvägar i
gemenskapen är det lämpligt att införa ett ömsesidigt erkännande av
nationella båtförarcertifikat för transport av gods och passagerare påinre vattenvägar.
Ytterligare krav som rör kännedom om lokala förhållanden kan behöva
uppfyllas för navigering på vissa inre vattenvägar.
HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.
Artikel 1
Vid tillämpningen av detta direktiv skall nationella båtförarcertifikat
för transport av gods och passagerare på inre vattenvägar enligt bilaga1 indelas på följande sätt:
Grupp A: båtförarcertifikat som gäller för vattenvägar av havska-
raktär som anges i bilaga 2,
Grupp B: båtförarcertifikat som gäller för övriga vattenvägar inom
gemenskapen, med undantag för Rhen, Lek och Waal.
Artikel 2
Om inte annat följer av bestämmelserna i artikel 3.5 skall båtförarcerti-
fikat för navigering på Rhen, som utfärdas i överensstämmelse med denreviderade konventionen om sjöfarten på Rhen, gälla för alla vatten-vägar inom gemenskapen.
Artikel 3
1. Båtförarcertifikat som fortfarande är giltiga och som är upptagna i
grupp A i bilaga 1 skall erkännas av alla medlemsstater som giltiga förnavigering på de vattenvägar av havskaraktär som är upptagna i bilaga2, som om de själva hade utfärdat ifrågavarande båtförarcertifikat.
2. Medlemsstaterna skall ömsesidigt erkänna de båtförarcertifikat
som fortfarande är giltiga och som är upptagna i grupp B i bilaga 1som giltiga för navigering på deras inre vattenvägar, bortsett från demför vilka behörighetsbeviset för navigering på Rhen erfordras eller1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 2
(1) EGT nr C 120, 7.5.1988, s. 7.
(2) EGT nr C 12, 16.1.1989, s. 41.
(3) EGT nr C 318, 12.12.1988, s. 18.
▼B
sådana som är upptagna i bilaga 2, som om de själva hade utfärdat
ifrågavarande båtförarcertifikat.
3. En medlemsstats erkännande av ett båtförarcertifikat enligt grupp
A eller grupp B i bilaga 1 får underkastas samma villkor angåendeminimiålder som de villkor som fastställts i denna medlemsstat förutfärdande av ett båtförarcertifikat i samma grupp.
4. En medlemsstats erkännande av ett båtförarcertifikat får begränsas
till de kategorier av fartyg för vilka detta certifikat gäller i den
medlemsstat som har utfärdat det.
5. Efter samråd med kommissionen och de övriga medlemsstaterna
kan en medlemsstat för navigering på vissa vattenvägar, utom devattenvägar av havskaraktär som anges i bilaga 2, kräva att båtförarefrån andra medlemsstater skall uppfylla de ytterligare villkor rörandekännedom om de lokala förhållandena som motsvarar de kunskaper
som krävs av statens egna båtförare.
6. Detta direktiv skall inte hindra en medlemsstat från att kräva
ytterligare kunskaper av båtförare, som framför fartyg med farlig lastinom dess territorium.
Medlemsstaterna skall erkänna det certifikat som utfärdas i enlighet
med nummer 10 170 i ADNR (förordningen om transport av farligt
gods på Rhen) som bevis på dessa kunskaper.
Artikel 4
Om så behövs skall kommissionen vidta nödvändiga åtgärder för att
anpassa förteckningen över certifikat i bilaga 1 i enlighet med detförfarande som anges i artikel 7.
Artikel 5
Rådet skall senast den 31 december 1994, på grundval av ett förslag
från kommissionen som skall inlämnas senast den 31 december 1993,med kvalificerad majoritet besluta om gemensamma bestämmelser förframförande på inre vattenvägar av fartyg som transporterar gods ochpassagerare.
Artikel 6
Senast den 1 januari 1993 skall medlemsstaterna sätta i kraft de lagar
och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv.
De skall genast underrätta kommissionen om detta.
När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en
hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning närde offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras
skall varje medlemsstat själv utfärda.
Artikel 7
1. Vid tillämpningen av artikel 4 skall kommissionen biträdas av en
kommitté. Den skall bestå av företrädare för medlemsstaterna och haen företrädare för kommissionen som ordförande.
2. Kommissionens företrädare skall förelägga kommittén ett förslag
till ändring av bilaga 1. Kommittén skall yttra sig över förslaget inom
den tid som ordföranden bestämmer med hänsyn till hur brådskande
frågan är. Kommittén skall fatta sitt beslut med den majoritet somenligt artikel 148.2 i fördraget skall tillämpas vid beslut som rådet skallfatta på förslag av kommissionen varvid medlemsstaternas röster skallvägas enligt angivna artikel. Ordföranden får inte rösta.
Kommissionen skall själv anta ändringen av bilaga 1 om den är
förenlig med kommitténs yttrande.
Om förslaget inte är förenligt med kommitténs yttrande eller om inget
yttrande avges, skall kommissionen utan dröjsmål föreslå rådet vilkaåtgärder som skall vidtas. Rådet skall fatta sitt beslut med kvalificeradmajoritet.1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 3
▼B
Om rådet inte har fattat något beslut inom tre månader från det att
förslaget mottagits, skall kommissionen själv besluta om den föreslagnaändringen.
Artikel 8
Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 4
▼B
BILAGA 1
FÖRTECKNING ÖVER NATIONELLA BÅTFÖRARCERTIFIKAT FÖR
TRANSPORT AV GODS OCH PASSAGERARE PÅ INRE VATTEN-
VÄGAR ENLIGT ARTIKEL 1 I DETTA DIREKTIV
GRUPP A: Båtförarcertifikat som gäller för vattenvägar av havskaraktär
som upptas i bilaga 2
Belgien
— ”Brevet de conduite A (arrêté royal no… du …)”/”Vaarbrevet
A (Koninklijk Besluit nr … van …)”.
Tyskland
— ”Schifferpatent” även giltigt för ”Seeschiffahrtsstraßen”
(Binnenschifferpatentverordnung 7.12.1981).
Frankrike
— Certificat général de capacité de catégorie ”A”, försett med
stämpel som anger intygets giltighet på vattenvägar grupp A
(navigeringszon 2 i enlighet med direktiv 82/714/
EEG) (1)(décret du 23 juillet 1991, Journal officiel du 28
juillet 1991).
— ”Certificats spéciaux de capacité” försedda med stämpel som
anger intygets giltighet på vattenvägar grupp A (navigering-
szon 2 i enlighet med direktiv 82/714/EEG) (décret du 23
juillet 1991, Journal officiel du 28 juillet 1991).
Nederländerna
— ”Groot Vaarbewijs II” (Binnenschepenwet, Staatsblad 1981,
nr 678).
►A1Finland
— Laivurinkirja — Skepparbrev,
— Kuljettajankirja I — Förarbrev I.
Sverige— Bevis om behörighet som skeppare B,
— Bevis om behörighet som skeppare A,— Bevis om behörighet som styrman B,— Bevis om behörighet som styrman A,— Bevis om behörighet som sjökapten. ◄
GRUPP B: Båtförarcertifikat giltiga för andra inre vattenvägar i gemen-
skapen, med undantag för Rhen, Lek och Waal
Belgien
— ”Brevet de conduite B (arrêté royal n
o… du …)”/”Vaarbrevet
B (Koninklijk Besluit nr … van …)”.
Tyskland— ”Schifferpatent” (Binnenschifferpatentverordnung 7.12.1981).Frankrike
— Certificat général de capacité de catégorie ”A”, som inte är
försett med den stämpel som anger intygets giltighet på
vattenvägar grupp A (navigeringszon 2 i enlighet med
direktiv 82/714/EEG) (décret du 23 juillet 1991, Journal offi-
cieldu 28 juillet 1991).
— ”Certificats spéciaux de capacité” som inte är försedda med
den stämpel som anger intygets giltighet på vattenvägar grupp
A (navigeringszon 2 i enlighet med direktiv 82/714/EEG)
(décret du 23 juillet 1991, Journal officiel du 28 juillet 1991).
Nederländerna
— ”Groot Vaarbewijs I” (Binnenschepenwet, Staatsblad 1981, nr
678).
►
A1Österrike
— Kapitänspatent A,
— Schiffsführerpatent A.1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 5
▼B
Finland
— Laivurinkirja — Skepparbrev,
— Kuljettajankirja I — Förarbrev I.
Sverige
— Bevis om behörighet som skeppare B,
— Bevis om behörighet som skeppare A,
— Bevis om behörighet som styrman B,— Bevis om behörighet som styrman A,— Bevis om behörighet som sjökapten. ◄
(1) EGT nr L 301, 28.10.1982, s. 1.1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 6
▼B
BILAGA 2
FÖRTECKNING ÖVER VATTENVÄGAR AV HAVSKARAKTÄR SOM
AVSES I ARTIKEL 2 I DETTA DIREKTIV
Belgien
Maritime Scheldt.
Tyskland
Zon 1 och zon 2 av bilaga 1 till direktiv 82/714/EEG.
Nederländerna
Dollard, Eems, Waddenzee, IJsselmeer, östra och västra Scheldt.
Finland
Saimaan kanava — Saima kanal, Saimaan vesistö — Saimens vattendrag.
Sverige
Trollhätte kanal och Göta älv, Vänem, Mälaren, Södertälje kanal, Falsterbo
kanal, Sotenkanalen.1991L0672 — SV — 01.01.1995 — 001.001 — 7
▼A1