2006A0513 — SV — 07.09.2009 — 001.001

Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet

Ändrad genom:









▼B

AVTAL

mellan Europeiska gemenskapen och Republiken Moldavien om vissa luftfartsaspekter







EUROPEISKA GEMENSKAPEN, å ena sidan, och REPUBLIKEN MOLDAVIEN, nedan kallad ”Moldavien”, å andra sidan, nedan kallade ”parterna”, som KONSTATERAR att bilaterala luftfartsavtal har slutits mellan flera medlemsstater i Europeiska gemenskapen och Moldavien med bestämmelser som strider mot EG-rätten, KONSTATERAR att endast Europeiska gemenskapen är behörig i fråga om många av de aspekter som kan omfattas av bilaterala luftfartsavtal mellan medlemsstater i Europeiska gemenskapen och tredjeländer, KONSTATERAR att EG-lufttrafikföretag etablerade i en medlemsstat enligt EG-rätten har rätt till icke diskriminerande tillgång till flygrutter mellan medlemsstaterna i EU och tredjeländer, BEAKTAR de avtal mellan Europeiska gemenskapen och vissa tredjeländer som innebär att medborgare i dessa tredjeländer får förvärva äganderätt i lufttrafikföretag som har tillstånd utfärdade i enlighet med EG-rätten, INSER att bestämmelser i de bilaterala luftfartsavtalen mellan medlemsstater i Europeiska gemenskapen och Moldavien som står i strid med EG-rätten måste ändras så att de blir förenliga med denna för att en sund rättslig grund skall kunna skapas för flygtrafiken mellan Europeiska gemenskapen och Moldavien och för att kontinuiteten i denna flygtrafik skall kunna upprätthållas, KONSTATERAR att Europeiska gemenskapen inte har som mål att, som ett led i dessa förhandlingar, öka totalvolymen för flygtrafiken mellan Europeiska gemenskapen och Moldavien, påverka balansen mellan lufttrafikföretag från gemenskapen och lufttrafikföretag från Moldavien eller förhandla fram ändringar i de befintliga bilaterala luftfartsavtalen när det gäller trafikrättigheter, HAR ENATS OM FÖLJANDE.







Artikel 1

Allmänna bestämmelser

1. I detta avtal gäller de definitioner som förtecknas i bilaga IV.

2. Hänvisningar i något av de avtal som ingår i förteckningen i bilaga I till medborgare i en medlemsstat som är part i det avtalet skall innebära hänvisningar till medborgare i Europeiska gemenskapens medlemsstater.

3. Hänvisningar i något av de avtal som ingår i förteckningen i bilaga I till lufttrafikföretag i en medlemsstat som är part i det avtalet skall innebära hänvisningar till lufttrafikföretag som har utsetts av den medlemsstaten.

Artikel 2

Lufttrafikföretag utsedda av en medlemsstat

1. Bestämmelserna i punkterna 2 och 3 i denna artikel skall äga företräde framför motsvarande bestämmelser i de artiklar som förtecknas i bilaga II a respektive b, när det gäller den berörda medlemsstatens utseende av ett lufttrafikföretag, godkännanden och tillstånd som Moldavien beviljat för det företaget samt vägran, återkallande, tillfälligt upphävande eller begränsning av godkännanden eller tillstånd för lufttrafikföretaget.

2. När Moldavien har underrättats om att ett lufttrafikföretag har utsetts, skall Moldavien utfärda de tillämpliga godkännandena och tillstånden med så kort handläggningstid som möjligt, under förutsättning att

i) lufttrafikföretaget i enlighet med fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen är etablerat i den medlemsstat där det har utsetts och har en giltig operativ licens i enlighet med EG-rätten,

ii) den medlemsstat som utfärdar drifttillstånd (AOC) utövar faktisk tillsyn över lufttrafikföretaget och dess luftfartsmyndighet finns tydligt angiven i den handling där lufttrafikföretaget utses, och

iii) lufttrafikföretaget ägs direkt eller genom majoritetsägande och faktiskt kontrolleras av någon medlemsstat och/eller medborgare i någon medlemsstat och/eller av någon annan stat enligt förteckningen i bilaga III och/eller av medborgare i någon sådan annan stat.

3. Moldavien får vägra, återkalla, tillfälligt upphäva eller begränsa godkännanden och tillstånd för ett lufttrafikföretag som har utsetts av en medlemsstat om

i) lufttrafikföretaget i enlighet med fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen inte är etablerat i den medlemsstat där det har utsetts eller inte har en giltig operativ licens i enlighet med EG-rätten,

ii) den medlemsstat som utfärdar drifttillstånd (AOC) inte utövar faktisk tillsyn över lufttrafikföretaget eller om dess luftfartsmyndighet inte är tydligt angiven i den handling där lufttrafikföretaget utses, eller

iii) lufttrafikföretaget inte ägs eller står under faktisk kontroll direkt eller genom majoritetsägande av medlemsstater och/eller medborgare i medlemsstater och/eller av andra stater som är förtecknade i bilaga III och/eller av medborgare i sådana andra stater.

Vid utövandet av sina rättigheter enligt denna punkt får Moldavien inte diskriminera lufttrafikföretag från gemenskapen på grundval av nationalitet.

Artikel 3

Säkerhet

1. Bestämmelserna i punkt 2 i denna artikel skall komplettera de artiklar som förtecknas i bilaga II c.

2. Om en medlemsstat har utsett ett lufttrafikföretag för vilket tillsynen utövas av en annan medlemsstat, skall Moldaviens rättigheter enligt säkerhetsbestämmelserna i avtalet mellan den medlemsstat som har utsett lufttrafikföretaget och Moldavien tillämpas på samma sätt när det gäller säkerhetsnormer som antas och tillämpas av den andra medlemsstaten samt när det gäller tillståndet till det lufttrafikföretagets trafik.

Artikel 4

Beskattning av flygbränsle

1. Bestämmelserna i punkt 2 i denna artikel skall komplettera de artiklar som förtecknas i bilaga II d.

2. Utan hinder av eventuella andra bestämmelser med annat innehåll, skall ingenting i de avtal som förtecknas i bilaga II d hindra en medlemsstat från att på ett icke diskriminerande sätt beskatta eller tull- eller avgiftsbelägga flygbränsle som tillhandahålls på dess territorium och som är avsett för luftfartyg som tillhör ett lufttrafikföretag som har utsetts av Moldavien och som går i trafik mellan en ort i den medlemsstaten och en annan ort i den medlemsstaten eller i en annan medlemsstat.

Artikel 5

Priser för transporter inom Europeiska gemenskapen

1. Bestämmelserna i punkt 2 i denna artikel skall komplettera de artiklar som förtecknas i bilaga II e.

2. De priser som tas ut av lufttrafikföretag som utses av Moldavien enligt ett avtal i förteckningen i bilaga I med en bestämmelse som finns förtecknad i bilaga II e för transport helt och hållet inom Europeiska gemenskapen skall vara förenliga med EG-rätten.

Artikel 6

Bilagor till avtalet

Bilagorna till detta avtal utgör en integrerad del av detta.

Artikel 7

Översyn och ändring

Parterna får när som helst genom överenskommelse se över eller ändra detta avtal.

Artikel 8

Ikraftträdande och provisorisk tillämpning

1. Detta avtal skall träda i kraft dagen för mottagandet av den senaste skriftliga underrättelsen från parterna om att de avslutat sina respektive interna förfaranden för att detta avtal skall kunna träda i kraft.

2. I avvaktan på att detta avtal träder i kraft enligt punkt 1 skall parterna tillämpa detta från och med första dagen i den månad som följer på den dag då parterna underrättade varandra om att de avslutat de nödvändiga interna förfarandena för detta syfte.

3. Avtal och andra överenskommelser mellan medlemsstaterna och Moldavien som ännu inte har trätt i kraft när det här avtalet undertecknas och som inte tillämpas provisoriskt förtecknas i bilaga I b. Det här avtalet skall tillämpas på alla sådana avtal och överenskommelser när de har trätt i kraft eller tillämpas provisoriskt.

Artikel 9

Upphörande

1. Om ett avtal som förtecknas i bilaga I upphör att gälla, skall alla bestämmelser i det här avtalet som avser det avtal som förtecknas i bilaga I upphöra att gälla vid samma tidpunkt.

2. Om alla de avtal som förtecknas i bilaga I upphör att gälla, skall det här avtalet upphöra att gälla vid samma tidpunkt.

TILL BEVIS HÄRPÅ har undertecknade befullmäktigade undertecknat detta avtal.

Upprättat i Luxemburg i två exemplar den elfte april tjugohundrasex på danska, engelska, estniska, finska, franska, grekiska, italienska, lettiska, litauiska, maltesiska, nederländska, polska, portugisiska, slovakiska, slovenska, spanska, svenska, tjeckiska, tyska, ungerska och moldaviska.

Por Ia Comunidad Europea

Za Evropské společenství

For Det Europæiske Fællesskab

Für die Europäische Gemeinschaft

Euroopa Ühenduse nimel

Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα

For the European Community

Pour la Communauté européenne

Per la Comunità europea

Eiropas Kopienas vārdā

Europos bendrijos vardu

Az Európai Közösség részéről

Għall-Komunità Ewropea

Voor de Europese Gemeenschap

W imieniu Wspólnoty Europejskiej

Pela Comunidade Europeia

Za Európske spoločenstvo

Za Evropsko skupnost

Euroopan yhteisön puolesta

För Europeiska gemenskapen

Pentru Comunitatea Europeanā

Por la República de Moldavia

Za Moldavskou republiku

For Republikken Moldova

Für die Republik Moldau

Moldova Vabariigi nimel

Για τη Δημοκρατία της Μολδαβίας

For the Republic of Moldova

Pour la République de Moldavie

Per Ia Repubblica moldova

Moldovas Republikas vārdā

Moldovos Respublikos vardu

A Moldovai Köztársaság részéről

Għar-Repubblika tal-Moldovja

Voor de Republiek Moldavië

W imieniu Republiki Moldowy

Pela República da Moldávia

Za Moldavskú republiku

Za Republiko Moldavijo

Moldovan tasavallan puolesta

För Republiken Moldavien

Pentru Republica Moldova

BILAGA I

Förteckning över avtal som avses i artikel 1 i det här avtalet

a) Luftfartsavtal mellan Republiken Moldavien och medlemsstaterna i Europeiska gemenskapen som har slutits, undertecknats eller tillämpas provisoriskt den dag det här avtalet undertecknas — Luftfartsavtal mellan Österrikes federala regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Wien den 20 juli 1993, nedan kallat ”Moldavien–Österrikeavtalet”, senast ändrat genom det samförståndsavtal som ingicks i Wien den 10 oktober 2002. ▼M1 — Avtal mellan Republiken Bulgariens regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart mellan och bortom deras territorier, som undertecknades i Sofia den 17 april 1996 (nedan kallat Moldavien–Bulgarienavtalet). ▼B — Avtal mellan Republiken Cyperns regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart, undertecknat i Chisinau den 15 juli 2002, nedan kallat ”Moldavien–Cypernavtalet”. — Luftfartsavtal mellan Republiken Tjeckiens regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Chisinau den 24 februari 2004, nedan kallat ”Moldavien–Tjeckienavtalet”. — Luftfartsavtal mellan Förbundsrepubliken Tysklands regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Chisinau den 21 maj 1999, nedan kallat ”Moldavien–Tysklandavtalet”. — Luftfartsavtal mellan Republiken Greklands regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Aten den 29 mars 2004, nedan kallat ”Moldavien–Greklandavtalet”. — Luftfartsavtal mellan Republiken Ungerns regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Budapest den 19 april 1995, nedan kallat ”Moldavien–Ungernavtalet”. — Avtal mellan Republiken Italiens regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart, undertecknat i Rom den 19 september 1997, nedan kallat ”Moldavien–Italienavtalet”, senast ändrat genom det samförståndsavtal som ingicks i Rom den 26 januari 2005. — Luftfartsavtal mellan Republiken Litauens regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Vilnius den 5 april 1996, nedan kallat ”Moldavien–Litauenavtalet”, senast ändrat genom notväxling som undertecknades i Chisinau den 8 november 2004. — Avtal mellan Konungariket Nederländernas regering och Socialistiska rådsrepublikernas unions regering om luftfart, undertecknat den 17 juni 1958 och stadfäst genom den gemensamma deklarationen rörande bilaterala avtal inom ramen för relationerna mellan Konungariket Nederländerna och Republiken Moldavien undertecknad i Chisinau den 29 oktober 1996, nedan kallat ”Moldavien–Nederländernaavtalet”. — Avtal mellan Republiken Polens regering och Republiken Moldaviens regering om civil luftfart, undertecknat i Warszawa den 27 juli 1995, nedan kallat ”Moldavien–Polenavtalet”. ▼M1 — Luftfartsavtal mellan Rumäniens regering och Republiken Moldaviens regering, som undertecknades i Chisinau den 28 juni 1993, ändrat genom tilläggsprotokollet som undertecknades i Bukarest den 31 januari 2003, senast ändrat genom utväxling av diplomatiska noter undertecknade den 5 maj 2004 respektive den 12 maj 2004, (nedan kallat Moldavien–Rumänienavtalet). ▼B — Avtal mellan Förenade konungariket Storbritannien och Nordirlands regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart, paraferat i Kishinev den 18 november 1994, nedan kallat ”Moldavien–UK-avtalet”.

b) Luftfartsavtal och andra överenskommelser som har paraferats eller undertecknats mellan Republiken Moldavien och medlemsstater i Europeiska gemenskapen och som den dag det här avtalet undertecknas ännu inte har trätt i kraft eller ännu inte tillämpas provisoriskt — Luftfartsavtal mellan Republiken Estlands regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Tallinn den 23 september 1999, nedan kallat ”Moldavien–Estlandavtalet”. — Avtal mellan Republiken Frankrikes regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart, undertecknat i Chisinau den 29 juli 1999, nedan kallat ”Moldavien–Frankrikeavtalet”. — Luftfartsavtal mellan Republiken Lettlands regering och Republiken Moldaviens regering, undertecknat i Riga den 28 april 2004, nedan kallat ”Moldavien–Lettlandavtalet”. — Avtal mellan Republiken Portugals regering och Republiken Moldaviens regering om luftfart, paraferat i Lissabon den 17 februari 2005, nedan kallat ”Moldavien–Portugalavtalet”.

BILAGA II

Förteckning över artiklar i de avtal som förtecknas i bilaga I och som avses i artiklarna 2–5 i det här avtalet

a) Lufttrafikföretag utsedda av en medlemsstat: — Artikel 3.5 i Moldavien–Österrikeavtalet. ▼M1 — Artikel 3.5 i Moldavien–Bulgarienavtalet. ▼B — Artikel 4.3 i Moldavien–Cypernavtalet. — Artikel 3.4 i Moldavien–Tjeckienavtalet. — Artikel 3.4 i Moldavien–Estlandavtalet. — Artikel 3.2 i Moldavien–Frankrikeavtalet. — Artikel 3.2 b i Moldavien–Greklandavtalet. — Artikel 3.4 i Moldavien–Ungernavtalet. — Artikel 1.2 i Moldavien–Nederländernaavtalet. — Artikel 3.4 i Moldavien–Polenavtalet. ▼M1 — Artikel 3 i Moldavien–Rumänienavtalet. ▼B — Artikel 4.4 i Moldavien–UK-avtalet.

b) Vägran, återkallande, tillfälligt upphävande eller begränsning av godkännanden och tillstånd: — Artikel 4.1 a i Moldavien–Österrikeavtalet. ▼M1 — Artikel 4.1 a i Moldavien–Bulgarienavtalet. ▼B — Artikel 5.1 a i Moldavien–Cypernavtalet. — Artikel 4.1 b i Moldavien–Tjeckienavtalet. — Artikel 4 i Moldavien–Estlandavtalet. — Artikel 4.1 i Moldavien–Frankrikeavtalet. — Artikel 4.1 b i Moldavien–Greklandavtalet. — Artikel 4.1 a i Moldavien–Ungernavtalet. — Artikel 4.1 a i Moldavien–Litauenavtalet. — Artikel 4.1 a i Moldavien–Polenavtalet. ▼M1 — Artikel 4.1 a i Moldavien–Rumänienavtalet. ▼B — Artikel 5.1 a i Moldavien–UK-avtalet.

c) Säkerhet: — Artikel 13 i Moldavien–Cypernavtalet. — Artikel 8 i Moldavien–Tjeckienavtalet. — Artikel 12 i Moldavien–Estlandavtalet. — Artikel 8 i Moldavien–Frankrikeavtalet. — Artikel 12 i Moldavien–Tysklandavtalet. — Artikel 7 i Moldavien–Greklandavtalet. — Artikel 16 i Moldavien–Lettlandavtalet.

d) Beskattning av flygbränsle: — Artikel 7 i Moldavien–Österrikeavtalet. ▼M1 — Artikel 7 i Moldavien–Bulgarienavtalet. ▼B — Artikel 7 i Moldavien–Cypernavtalet. — Artikel 9 i Moldavien–Tjeckienavtalet. — Artikel 6 i Moldavien–Estlandavtalet. — Artikel 10 i Moldavien–Frankrikeavtalet. — Artikel 6 i Moldavien–Tysklandavtalet. — Artikel 10 i Moldavien–Greklandavtalet. — Artikel 6 i Moldavien–Ungernavtalet. — Artikel 7 i Moldavien–Lettlandavtalet. — Artikel 6 i Moldavien–Litauenavtalet. — Artikel 9 i Moldavien–Polenavtalet. ▼M1 — Artikel 9 i Moldavien–Rumänienavtalet. ▼B — Artikel 8 i Moldavien–UK-avtalet.

e) Priser för transporter inom Europeiska gemenskapen: — Artikel 11 i Moldavien–Österrikeavtalet. ▼M1 — Artikel 9 i Moldavien–Bulgarienavtalet. ▼B — Artikel 16 i Moldavien–Cypernavtalet. — Artikel 13 i Moldavien–Tjeckienavtalet. — Artikel 10 i Moldavien–Estlandavtalet. — Artikel 14 i Moldavien–Frankrikeavtalet. — Artikel 10 i Moldavien–Tysklandavtalet. — Artikel 13 i Moldavien–Greklandavtalet. — Artikel 13 i Moldavien–Ungernavtalet. — Artikel 8 i Moldavien–Italienavtalet. — Artikel 11 i Moldavien–Lettlandavtalet. — Artikel 10 i Moldavien–Litauenavtalet. — Artikel 8 i Moldavien–Polenavtalet. ▼M1 — Artikel 8 i Moldavien–Rumänienavtalet. ▼B — Artikel 7 i Moldavien–UK-avtalet.

BILAGA III

Förteckning över andra stater som avses i artikel 2 i det här avtalet

a) Republiken Island (enligt EES-avtalet)

b) Furstendömet Liechtenstein (enligt EES-avtalet)

c) Konungariket Norge (enligt EES-avtalet)

d) Schweiziska edsförbundet (enligt avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om luftfart)

BILAGA IV

Definitioner

Med ”medlemsstat” avses alla medlemsstater i Europeiska gemenskapen.

En ”etablering av ett EG-lufttrafikföretag (flygbolag) i en medlemsstat” förutsätter att det verkligen sker lufttransporter enligt fasta avtal eller överenskommelser. Den rättsliga formen för en sådan etablering, oavsett om det är filial eller dotterbolag med status som juridisk person, bör inte vara den avgörande faktorn i detta avseende. När ett företag är etablerat på flera medlemsstaters territorium, enligt definitionen i fördraget, bör företaget, för att undvika att nationell lagstiftning kringgås, se till att varje driftställe uppfyller de skyldigheter som, i enlighet med gemenskapsrätten, kan följa av den nationella lagstiftning som är tillämplig på dess verksamhet ( 1 ).

En ”operativ licens” är ett tillstånd som den ansvariga medlemsstaten utfärdar till ett företag så att detta, mot ersättning, kan utföra lufttransport av passagerare, post och/eller gods, enligt angivelserna i den operativa licensen.

Ett ”drifttillstånd” är en handling som utfärdas av de behöriga myndigheterna till ett företag eller en grupp av företag och som bekräftar att operatören har den yrkesmässiga kompetens och organisation som krävs för att kunna garantera säker drift av luftfartyg för sådan luftfartsverksamhet som anges i tillståndet.

Bevis för ”faktisk tillsyn” förutsätter men begränsas inte till att lufttrafikföretaget har en giltig operativ licens, utfärdad av de behöriga myndigheterna, och uppfyller de villkor för internationell luftfart som utfärdats av de behöriga myndigheterna, t.ex. bevis för ekonomisk förmåga, förmåga att när så krävs uppfylla krav avseende allmänintresse, trafikplikt osv., samt att den medlemsstat som utfärdar licensen har program för tillsyn av luftfartsskydd och flygsäkerhet som åtminstone uppfyller Internationella civila luftfartsorganisationens normer.