1.[This seems to be a numbering mistake. Please remove the redundant point]

2.2.4.Sistemul de management al calității pentru furnizarea serviciilor meteorologice

Amendamentul propus actualizează trimiterile din anexa 3 la Convenția de la Chicago pentru a le alinia cu materialele de orientare actuale ale sistemului de management al calității, datorită întreruperii următoarelor publicații de către OACI și Organizația Meteorologică Mondială (World Meterological Organization - WMO):

·ICAO Manual on the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service to International Air Navigation (Manualul OACI privind sistemul de management al calității pentru furnizarea de servicii meteorologice destinate navigației aeriene internaționale) (Doc 9873)

·WMO 1001, Manual on/Guide to the Quality Management System for the Provision of Meteorological Service for International Air Navigation (Manualul/Orientările WMO 1001 privind sistemul de management al calității pentru furnizarea de servicii meteorologice destinate navigației aeriene internaționale).

Publicația relevantă actuală esteWMO-N0 1100, Guide to the Implementation of Quality Management Systems for National Meteorological and Hydrological Services and other Relevant Service Providers (Orientări privind punerea în aplicare a sistemelor de management al calității pentru serviciile meteorologice și hidrologice naționale și pentru alți furnizori de servicii relevanți).

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii este de a sprijini amendamentul propus în totalitatea sa.

2.2.5.Armonizarea îmbunătățită a informațiilor SIGMET

Amendamentul propus vizează coordonarea între centrele de veghe meteorologică atunci când emit informații SIGMET, ca o practică recomandată în anexa 3 la Convenția de la Chicago pentru a aborda informațiile SIGMET incoerente sau total absente în anumite părți ale lumii. Având în vedere progresele înregistrate în ceea ce privește îmbunătățirea armonizării informațiilor SIGMET prin activități de coordonare bilaterale sau multilaterale în anumite regiuni, METP/4 propune o practică recomandată pentru toate statele care au responsabilitatea de a publica informații SIGMET.

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii este de a sprijini amendamentul propus în totalitatea sa.

2.2.6.Modele de hărți (modelul VAG și modelul SVA) utilizate în apendicele 1 la anexa 3

Se propune modificarea modelelor de hărți stabilite în apendicele 1 la anexa 3 la Convenția de la Chicago pentru a reprezenta locația și amploarea norilor de cenușă vulcanică. În această privință, propunerea abordează necesitatea de a depăși deficiențele identificate în MODELUL VAG și MODELUL SVA existente utilizate în apendicele 1, mai ales atunci când sunt legate de proiecțiile cartografice, de reprezentarea poligoanelor pentru a descrie gradul de acoperire al norului (norilor) de cenușă vulcanică precum și straturile de nori. Organizația Meteorologică Mondială (OMM), în calitatea sa de custode al (tuturor) modelelor de hărți utilizate în apendicele 1, a elaborat maximum două exemple per MODEL VAG și MODEL SVA.

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii este de a sprijini amendamentul propus în totalitatea sa.

2.2.7.Informații privind sistemul mondial de prognoze de zonă (WAFS)

Amendamentul propus îmbunătățește previziunile sistemului mondial de prognoze de zonă (WAFS) astfel cum au fost solicitate în urma reuniunii diviziei de meteorologie OACI/OMM (MET/14, 2014). Solicitările respective includ: (a) îmbunătățiri ale rezoluției spațiale orizontale a diagramelor privind riscurile [de exemplu, prognoze de turbulențe, jivraj și nori cumulonimbus (CB)] de la valoarea de 1,25 grade orizontale actuală până la 0,25 grade; și (b) modificări ale parametrilor pentru care se realizează prognoza. La respectiva creștere a rezoluției diagramelor privind riscurile, se adaugă înlocuirea posibilității de turbulențe și jivraj cu informații privind gradul de gravitate al turbulențelor și jivrajului. În plus, prognozele privind punctele din diagramă referitoare la turbulențele în nori vor fi retrase, în favoarea extinderii noilor prognoze privind punctele din diagramă referitoare la gravitatea turbulențelor în sens descendent până la nivelul de zbor (FL)100, FL140 și FL180. Aceste noi niveluri de turbulențe, atunci când sunt utilizate în combinație cu diagrama privind norii CB, vor furniza informații mai fiabile din punct de vedere științific privind turbulențele decât algoritmul de turbulență din interiorul norilor care urmează să fie eliminat. Respectivele îmbunătățiri ale rezoluției orizontale și verticale a prognozelor WAFS sunt menite să răspundă pe deplin necesităților industriei aviatice.

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii este de a sprijini amendamentul propus în totalitatea sa.

2.2.8.Avertismente privind cicloanele tropicale și SIGMET cu privire la cicloanele tropicale

Se propune modificarea mesajelor SIGMET referitoare la cicloanele tropicale (TC - tropical cyclon) și a mesajelor de avertizare privind TC pentru a corecta și reduce incoerențele și deficiențele formatului acestor mesaje. Modificările propuse ar contribui la evitarea interpretării greșite de către utilizatori, și a implicațiilor de siguranță asociate acestora. Ele ar îmbunătăți, de asemenea, validarea și traducerea respectivelor mesaje din coduri alfanumerice tradiționale (TAC) către modelul de schimb de informații meteorologice al OACI (IWXXM) pentru a preveni erorile IWXXM.

Poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii este de a sprijini amendamentul propus în totalitatea sa.

2.2.9.Dispoziții privind avertizările cu privire la condițiile meteorologice spațiale

Amendamentul propus vizează îmbunătățirea dispozițiilor existente privind condițiile meteorologice spațiale. Astfel de îmbunătățiri vor permite combinarea mai multor efecte meteorologice spațiale [de exemplu, sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), radiațiile, comunicațiile prin satelit (SATCOM) și comunicațiile la mare frecvență (HF COM)] cu aceeași intensitate într-o singură avertizare privind condițiile meteorologice spațiale precum și descrierea tuturor efectelor meteorologice spațiale cu ajutorul benzilor de latitudine. În plus, textul propus îmbunătățește rezoluția verticală a informațiilor furnizate.