Caseta 2: Necesități în materie de investiții verzi și digitale Necesitățile suplimentare în materie de investiții private și publice legate de dubla tranziție și de obiectivele lor de politică sunt estimate la aproape 650 de miliarde EUR pe an până în 2030. (1) Tranziția verde reprezintă 520 de miliarde EUR în fiecare an, adică 80 % din aceste necesități, aproape 60 % din total fiind destinate politicii din domeniul climei și al energiei. Tranziția verde Tranziția climatică va conduce în mod inevitabil la o obsolescență accelerată a anumitor stocuri de capital existente. Acest fapt nu înseamnă neapărat o diminuare a creșterii, dar este probabil ca el să conducă la o modificare a compoziției creșterii, deoarece vor trebui alocate mai multe resurse pentru investiții și mai puține resurse pentru consum. (2) Creșterea necesarului de investiții în sectoarele energiei și transporturilor este estimată la aproximativ 390 de miliarde EUR pe an. (3) Creșterea cu peste 50 % față de tendința istorică este determinată în principal de politicile din domeniul climei și al energiei care vizează decarbonizarea economiei noastre, dar ea reflectă în același timp necesitățile în materie de energie și transporturi ale unei economii în expansiune. (4) În medie, aceasta reprezintă o creștere de aproximativ 2.1 puncte procentuale a ponderii în PIB a investițiilor în energie și transporturi față de tendința istorică. Sunt incluse aici investițiile în rețeaua electrică, în centrale electrice, în cazane industriale și în producția și distribuția de combustibili noi, precum și investițiile în izolarea clădirilor, renovarea energetică și costurile de achiziție a vehiculelor, precum și alte investiții în sectorul transporturilor. (5) Necesitățile în materie de investiții în infrastructură ale sectorului transporturilor sunt incluse parțial. (6) Aceste estimări nu iau în considerare necesitățile viitoare de adaptare la schimbările climatice, cum ar fi investițiile dedicate creșterii rezilienței activelor existente la schimbările climatice, sau creșterea costurilor ca urmare a unor fenomene meteorologice extreme mai frecvente. Pentru celelalte domenii de mediu, deficitul de investiții pentru atingerea obiectivelor de politică este estimat la aproximativ 130 de miliarde EUR pe an. Această estimare reflectă necesitățile în materie de investiții în domenii ale politicii de mediu cum ar fi protecția mediului, inclusiv biodiversitatea, gestionarea resurselor și economia circulară. (7) În timp ce o parte substanțială a investițiilor va fi suportată de sectorul privat, investițiile publice vor trebui, la rândul lor, să crească. Transformarea digitală Deficitul global de investiții pentru realizarea unei transformări digitale în UE este estimat la aproximativ 125 de miliarde EUR pe an. (8) Această cifră include lacunele în materie de investiții în rețelele de comunicații, în dezvoltarea competențelor digitale și în dezvoltarea de capacități și tehnologii digitale esențiale, cum ar fi cloudul, semiconductorii și inteligența artificială, dar nu acoperă digitalizarea serviciilor publice și câteva alte dimensiuni. _________________________ (1)Necesitățile în materie de investiții pentru diferitele politici provin din surse diferite și reflectă abordări diferite (a se vedea notele de subsol 3, 7 și 8), oferind totodată un ordin de mărime. (2)Pisani-Ferry, J. (2021), ‘Climate Policy is Macroeconomic Policy, and the Implications Will Be Significant’ („Politica privind clima este o politică macroeconomică, iar implicațiile vor fi semnificative”), PIIE Policy Brief 21-20, august 2021. (3)A se vedea evaluările impactului pentru propunerile de politici „55 %”, printre altele evaluarea impactului pentru revizuirea Directivei privind energia din surse regenerabile [ SWD(2021) 621 final ]. (4)Pentru perioada 2021-2030, este necesar să se investească anual aproximativ 1 miliard EUR în sectorul energetic și cel al transporturilor. Aceste estimări reflectă necesitățile în materie de investiții pentru a răspunde necesităților în materie de energie și de transporturi ale economiei, precum și necesitățile sporite în materie de investiții ca urmare a unor ambiții mai mari la nivelul politicilor din domeniul climei și al energiei. Aceste estimări includ costuri estimate mai scăzute pentru tehnologiile din domeniul energiei și al transporturilor, cum ar fi energia din surse regenerabile și costurile bateriilor. Suma de 650 de miliarde EUR provine din sectorul transporturilor, ea reprezentând în principal costul de achiziție al vehiculelor. Ea include vehiculele cumpărate de gospodăriile private, care sunt contabilizate în mod normal în conturile naționale, ca bun de folosință îndelungată, și nu ca investiție. (5)Necesitățile în materie de investiții derivă dintr-un model de echilibru parțial al sistemului energetic și al transporturilor. Cifrele includ investițiile în active sau capacități noi, inclusiv înlocuirea activelor existente la sfârșitul duratei lor de viață economică. Înlocuirea activelor existente poate fi accelerată grație unor opțiuni de politică precum eliminarea treptată a capacității de producție a energiei electrice bazate pe combustibili fosili, sau datorită unor condiții de piață în schimbare care fac ca funcționarea lor să fie neeconomică. (6)Acestea includ investițiile în stații de reîncărcare sau de realimentare, dar nu includ, de exemplu, investițiile în infrastructura feroviară sau rutieră. (7)Comisia Europeană (2020), „Documentul de lucru al serviciilor Comisiei care însoțește pachetul Next Generation EU”, SWD(2020) 98 . (8)Ibidem.