(3)

Articolul 3 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 3 (1) Statele membre se asigură că transportul rutier este considerat ca făcând parte dintr-o operațiune de transport combinat reglementată de prezenta directivă numai dacă în cazul în care transportatorul poate furniza informații care aduc aduce dovezi clare conform cărora transportul rutier constituie un segment rutier al unei operațiuni de transport combinat, inclusiv transportul de unități de încărcare goale înainte și după transportul de mărfuri și dacă respectivele informații sunt transmise în mod corespunzător operatorului de transport care realizează transportul înainte de începerea operațiunii . [AM 33] (2) Dovezile Pentru a fi considerate dovezi clare, informațiile menționate la alineatul (1) sunt prezentate sau transmise în formatul specificat la alineatul (5) și cuprind următoarele elemente pentru fiecare operațiune de transport combinat: [AM 34] (a) numele, adresa, datele de contact și semnătura expeditorului;[.] (aa) dacă sunt diferite de cele ale expeditorului, numele, adresa, datele de contact și semnătura operatorului responsabil pentru itinerariului operațiunii de transport combinat; [AM 35] (b) locul și data la care începe în Uniune operațiunea de transport combinat; (c) numele, adresa și datele de contact ale expeditorului; (d) locul unde se încheie în Uniune operațiunea de transport combinat; (e) distanța în linie dreaptă dintre locul în care începe operațiunea de transport combinat și locul în care se încheie operațiunile de transport combinat în Uniune; (ea) dacă distanța respectivă depășește limitele menționate la articolul 1 alineatul (3), o justificare în conformitate cu criteriile prevăzute la ultimul paragraf; [AM 36] (f) o descriere, semnată de expeditor, a itinerariului operațiunii de transport combinat, semnată de operatorul responsabil pentru planificare, inclusiv prin semnătură electronică , precizând incluzând cel puțin următoarele detalii pentru fiecare segment al operațiunii de pe teritoriul Uniunii, inclusiv pentru fiecare mod de transport care constituie segmentul nerutier: [AM 37] (i) ordinea segmentelor (și anume primul segment, segmentul nerutier sau segmentul final); (ii) numele, adresa și informațiile de contact ale transportatorului (transportatorilor) ; [AM 38] (iii) modul de transport și ordinea sa în cadrul operațiunii; (g) identificarea unității de încărcare intermodale transportate; (h) pentru segmentul rutier inițial: (i) locul de transbordare către segmentul nerutier; [AM 39] (ii) lungimea segmentului rutier inițial în linie dreaptă între locul de expediere și primul terminal de transport sau punct de transbordare; [AM 40] (iii) dacă segmentul rutier inițial este finalizat, semnătura operatorului de transport transportatorului care să confirme că operațiunea de transport aferentă segmentului rutier a fost efectuată; [AM 41] (i) pentru segmentul rutier final: (i) locul în care mărfurile sunt [pre] luate de pe segmentul nerutier (transport feroviar, pe căi navigabile interioare sau maritim); (ii) lungimea segmentului rutier final în linie dreaptă între locul de transbordare și locul unde se încheie operațiunea de transport combinat în Uniune); [AM 42] (j) pentru segmentul nerutier: (i) dacă segmentul nerutier este finalizat, semnătura transportatorului (sau a transportatorilor, în cazul a două sau mai multe operațiuni de transport nerutier pe segmentul nerutier) care să confirme că operațiunea de transport pe segmentul nerutier a fost efectuată; (ii) în cazul în care este disponibilă, semnătura sau sigiliul autorității autorităților feroviare sau portuare relevante sau a organismului responsabil din terminalele în cauză (stație de cale ferată gară sau port) de pe întreaga operațiune de transport nerutier, care să confirme că partea relevantă a segmentului nerutier a fost finalizată. [AM 43] (ja) când se depășește limita de distanță a segmentului rutier în conformitate cu articolul 1 alineatul (3), o justificare care să prezinte motivele. [AM 44] (3) Nu este necesar niciun alt document suplimentar pentru a dovedi că transportatorul efectuează o operațiune de transport combinat. (4) Dovezile menționate la alineatul (1) trebuie prezentate sau transmise la solicitarea agentului de control autorizat al statului membru în care este efectuat controlul , în formatul menționat la alineatul (5) . În cazul controalelor în trafic, acestea trebuie prezentate pe durata unui astfel de control , în cel mult 45 de minute. Dacă nu pot fi puse la dispoziție în momentul controlului rutier, semnăturile menționate la alineatul (2) litera (h) punctul (iii) și la alineatul (2) litera (j) sunt prezentate sau transmise autorității competente din statul membru în cauză în termen de 5 de zile lucrătoare de la control. Dovezile se prezintă în limba oficială a statului membru respectiv sau în limba engleză. În cursul unui control în trafic, conducătorul auto are permisiunea de a contacta sediul central, managerul de transport sau orice altă persoană sau entitate care îl poate ajuta prin furnizarea informațiilor dovezilor menționate la alineatul (2). [AM 45] (5) Dovezile pot fi furnizate prin intermediul documentelor unui document de transport care îndeplinește cerințele prevăzute la articolul 6 din Regulamentul nr. 11 al Consiliului sau prin intermediul altor documente de transport existente, cum ar fi scrisorile de trăsură prevăzute în temeiul convențiilor documentul de transport vizat de Convenția referitoare la contractul de transport internațional de mărfuri pe șosele (CMR) sau documentul de transport vizat de Normele uniforme privind contractul de transport feroviar internațional de mărfuri (CIM). internaționale sau naționale în vigoare, până când Comisia stabilește un formular standardizat prin intermediul actelor de punere în aplicare . [AM 46] Astfel de dovezi pot fi prezentate sau transmise electronic, prin utilizarea unui format structurat modificabil ce poate fi folosit în mod direct pentru stocarea și prelucrarea informatică, inclusiv pentru completarea scrisorii electronice de trăsură (eCMR) vizată de convențiile de transport internaționale sau naționale existente. Autoritățile statelor membre sunt obligate să accepte informațiile în format electronic referitoare la dovezi. Atunci când schimburile de informații între autorități și operatori sunt efectuate prin instrumente electronice, astfel de schimburi și stocarea informațiilor aferente se realizează prin utilizarea tehnicilor de prelucrare electronică a datelor. Convenției referitoare la contractul de transport internațional de mărfuri pe șosele pentru segmentul rutier. [AM 47] Statele membre trec la o dematerializare treptată a documentației și prevăd o perioadă de tranziție până la renunțarea completă la utilizarea formatului pe suport de hârtie. [AM 48] (6) În scopul controalelor în trafic, este permisă, dacă este justificată în mod corespunzător, o discrepanță între operațiunea de transport și dovezile furnizate, în special în ceea ce privește informațiile privind itinerariul prevăzute la alineatul (2) litera (g) literele (f), ( h) și (i ), în caz de circumstanțe excepționale care nu pot fi controlate de transportator (transportatori) operatorul de transport ( operatorii de transport ) și care provoacă schimbări în operațiunea de transport combinat. În acest scop, conducătorul auto trebuie să aibă posibilitatea de a contacta sediul central, managerul de transport sau orice altă persoană sau entitate care poate oferi justificări suplimentare privind această discrepanță între dovezile furnizate și desfășurarea reală a operațiunii.”; [AM 49]