ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
11.

DoubleClick furnizează tehnologii de difuzare a anunțurilor publicitare. În privința agenților de publicitate, DoubleClick este actorul principal de pe piața de difuzare a anunțurilor publicitare în SEE, alături de aQuantive/Atlas (societate achiziționată recent de Microsoft). Fiecare dintre acestea are o cotă de piață de aproximativ [30-40] % în cadrul SEE. În privința editorilor, ancheta de piață arată că în SEE DoubleClick deține principala poziție, cu o cotă de piață de aproximativ [40-50] %, urmat de 24/7 Real Media/OpenAdStream (achiziționat recent de agenția de publicitate WPP), cu mai puțin de [20-30] % și AdTech/AOL (mai puțin de [10-20] %).
Temei juridic

Orden de 7 de marzo de 2007, de la Presidenta del Servicio Regional de Empleo y Formación, por la que se aprueban las bases reguladoras de los programas de subvenciones para el fomento del empleo estable y calidad y del autoempleo (BORM no 68, de 23 de marzo de 2007). Resolución de 27 de marzo de 2007, del Director General del Servicio Regional de Empleo y Formación, por la que se aprueba la convocatoria para la concesión de subvenciones del Programa de Fomento del Empleo Estable y de Calidad del Autoempleo (BORM no 82, de 11 de abril de 2007). Resolución del Director General del Servicio Regional de Empleo y Formación de 11 de diciembre de 2007, por la que se publican los créditos que, con carácter adicional, se imputan a la convocatoria para la concesión de subvenciones del programa de Fomento del Empleo Estable y de Calidad y del Autoempleo, aprobada por Resolución de 27 de marzo de 2007 (BORM no 289, de 17 de diciembre de 2007)
Temei legal

Council Decision of 20 June 2002 on the AIEM tax applicable in the Canary Islands Ley no 20/1991, de 7 de junio, de modificación de los aspectos fiscales del Régimen Económico y Fiscal de Canarias Ley no 24/2001, de 27 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social Ley no 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones
Numele și adresa autorității de acordare a ajutorului

IDA Ireland, Wilton Park House, Wilton Place, Dublin 2 Tel. (353-1) 603 40 00, www.idaireland.com Enterprise Ireland, Glasnevin, Dublin 9 Tel. (353-1) 808 20 00, www.enterprise-ireland.com Údarás na Gaeltachta, Na Forbacha, Co na Gaillimhe Tel. (353-9) 150 31 00, www.udaras.ie Shannon Free Airport Development Company Limited, Shannon Town, Co Clare Tel. (353-6) 136 15 55, www.shannonireland.com Bord na gCon,104 Henry Street, Limerick, Co Limerick Tel. (353-6) 131 67 88, www.igb.ie
Aides d'État au démarrage et à l'exploitation de services réguliers de transport combiné de marchandises alternatif au mode routier

Temeiul juridic
Temei legal

Section 17 of the Finance Act 2007. Draft secondary legislation will be laid before Parliament following approval of the scheme by COM
Temei juridic

Resolución de 29 de mayo de 2007, del Director General del Servicio Regional de Empleo y Formación, por la que se aprueba la convocatoria para la concesión de subvenciones destinadas a la realización de acciones y proyectos formativos correspondientes al Programa Integrado de Formación e Inserción Laboral. BORM no 131, de 8 de junio de 2007. Orden de 8 de mayo de 2007, de la Presidenta del Servicio Regional de Empleo y Formación, por la que se establecen las bases reguladoras del procedimiento de concesión y justificación de subvenciones destinadas a la realización de acciones y proyectos de formación profesional, en desarrollo del Programa Integrado de Formación e Inserción Laboral. BORM de 17 de mayo de 2007, no 112. Orden de 18 de octubre de 2007, del Presidente del Servicio Regional de Empleo y Formación, de modificación parcial de la Orden de 8 de mayo de 2007, por la que se establecen las bases reguladoras del procedimiento de concesión y justificación de subvenciones destinadas a la realización de acciones y proyectos de formación profesional, en desarrollo del Programa Integrado de Formación e Inserción Laboral. BORM de 26 de octubre de 2007, no 248
4.

Părțile care au înaintat notificarea sunt active atât în ringul de tranzacționare, cât și în afara acestuia. Reuters are o prezență foarte puternică în ringul de tranzacționare, în timp ce Thomson este activă în special în afara ringului de tranzacționare. Cu toate acestea, activitățile părților care au înaintat notificarea se suprapun într-o măsură destul de mare în ceea ce privește o serie de activități în afara ringului de tranzacționare. Pe piață sunt prezenți mai mulți concurenți, printre care Bloomberg care este activ în toate segmentele, precum și alți concurenți ca de exemplu Factset, Standard and Poors, IDC etc.
12.

Părțile au afirmat că aria geografică a pieței s-PVC acoperă întreg teritoriul SEE, întrucât s-PVC este un produs care poate fi transportat ușor și în condiții de siguranță, există schimburi intracomunitare considerabile iar costurile de transport sunt relativ scăzute. În timpul anchetei de piață, majoritatea clienților au considerat că piața este fie regională, fie acoperă întreg teritoriul SEE, iar în unele cazuri chiar mai mare, în timp ce toți concurenții au confirmat că, în viziunea lor, piața acoperă întreg teritoriul SEE. Mai mult, datele colectate în timpul anchetei au arătat că s-PVC, în ciuda costurilor de transport cuprinse între 5 % și 15 % în funcție de distanță, face obiectul unor fluxuri comerciale semnificative în SEE, uneori pe distanțe foarte mari.
RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene C 219/29

Comunicare a Comisiei în temeiul procedurii prevăzute la articolul 4 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului

Modificare de către Italia a obligațiilor de serviciu public privind serviciile aeriene regulate pe rutele Trapani — Roma și retur, Trapani — Cagliari și retur, Trapani — Bari și retur, Trapani — Milano și retur

(2008/C 219/19)

Aplicând dispozițiile articolului 4 alineatul (1) litera (a) din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului, statul italian a decis modificarea obligațiilor de serviciu public impuse pentru rutele Trapani — Roma și retur, Trapani — Cagliari și retur, Trapani — Bari și retur, Trapani — Milano și retur, publicate în JO C 150, 28.6.2006, JO C 141, 26.6.2007 și JO C 121, 17.5.2008.

Obligațiile de serviciu public impuse pentru ruta Trapani — Cagliari și retur se abrogă, iar punctul 1 din comunicarea publicată în JO C 150, 28.6.2006 se modifică după cum urmează:

Ruta vizată:

Trapani — Roma și retur,

Trapani — Bari și retur,

Trapani — Milano și retur.

Pentru „destinația Roma”, se înțelege aeroportul Roma Fiumicino, iar pentru „destinația Milano” se înțelege aeroportul Milano Linate.
Temei juridic

Endereço do regime notificado http://www.pofc.qren.pt/ResourcesUser/Legislacao/Apoios_FormacaoProfissional.pdf (Está em curso a correcção do artigo 14.o do Regulamento notificado, substituindo «… regulamento referido no artigo 17.o, …» para «… regulamento referido no artigo 18.o, …») SI Inovação — Portaria n.o 1464/2007 Endereço http://www.pofc.qren.pt/ResourcesUser/Legislacao/P1464_07.pdf SI PME — Portaria n.o 1463/2007 Endereço http://www.pofc.qren.pt/ResourcesUser/Legislacao/Portaria1463_07.pdf
Titlul schemei de ajutor sau numele societății care beneficiază de un ajutor individual

Sostegno agli investimenti in prodotti, applicazioni e servizi basati sulle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (TIC) per piccole e medie imprese operanti in Calabria. Azione 6.3D — POR Calabria 2000-2006
Support for film projects and film culture projects in Latvia

Temei legal
Food from Britain Regional Support for Quality Food (Processing and Marketing) Scheme

Temei juridic
Temeiul juridic

Legge regionale 12 dicembre 2003, n. 40 «Nuove norme per gli interventi in agricoltura», titolo VI, capo I, artt. 17, 18, 19 e 20 (investimenti effettuati dalle aziende agricole per la trasformazione e commercializzazione dei prodotti agricoli) e capo III, artt. 24, 25, 26, 27 e 28, successive modifiche ed integrazioni. Il testo coordinato della legge è pubblicato sul sito del «Consiglio regionale del Veneto»
Temei legal

Section 2 or 5 of the Science and Technology Act 1965, Section 5(2)(a) Regional Development Agencies Act 1998, The Engineering and Physical Science Research Council Royal Charter and the Technology Strategy Board Royal Charter
1.7.

Pentru acceptarea obligațiilor de serviciu public pe fiecare dintre rutele menționate la punctul 1.1, fiecare transportator trebuie: (a) să fie un transportator aerian comunitar titular al licenței necesare în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 2407/92 al Consiliului; (b) să demonstreze că are dimensiunea și stabilitatea financiară adecvate și proporționale pentru a garanta îndeplinirea obiectivelor vizate prin impunerea de obligații de serviciu public și o cifră de afaceri consolidată aferentă activității de transport aerian din anul anterior impunerii prezentelor obligații cel puțin dublă față de totalul pentru ruta acceptată, sau o capitalizare echivalentă; (c) să demonstreze că deține, în proprietate sau în leasing garantat pentru întreaga perioadă aferentă obligațiilor, un număr adecvat de aeronave egal cu numărul primelor zboruri de dimineață dinspre Sardinia (plus una de rezervă), după cum prevăd obligațiile impuse și, în general, de un număr adecvat de aeronave cu caracteristicile de capacitate necesare pentru îndeplinirea cerințelor prevăzute de obligațiile impuse; (d) să utilizeze pe rutele indicate personal care să vorbească fluent și corect limba italiană; (e) să distribuie și să vândă bilete în conformitate cu standardele IATA prin intermediul a cel puțin unuia dintre sistemele informatizate de rezervare, pe internet, prin telefon, la ghișeele de bilete din aeroporturi și prin rețeaua de agenții de turism; (f) să accepte plata prin POS și cel puțin trei cărți de credit diferite și să nu perceapă nicio taxă suplimentară sau comision pentru vânzarea de bilete pe internet; (g) să dea o declarație pe proprie răspundere că în perioada 1 ianuarie 2007-31 decembrie 2007, a înregistrat un grad de regularitate global de cel puțin 98 % și un grad de punctualitate global (pe baza convențiilor statistice IATA) de cel puțin 80 % la o marjă de 15 minute; (h) să depună garanția de executare menționată la punctul 1.4, conform modalităților stabilite; (i) să clarifice grila aferentă tarifelor „libere” pe care intenționează să le aplice în cazul categoriilor de pasageri care nu beneficiază de tarife reduse; (j) să ateste participarea la fondurile de pensii și de asigurări sociale corespunzătoare; (k) să se angajeze să plătească contribuțiile la fondurile de pensii și de asigurări sociale către entități din statul membru care a impus obligațiile (Italia).
Numele și adresa autorității de acordare a ajutorului

InterTradeIreland Old Gasworks Business Park Kilmorey Street Newry Co Down BT32 2 DE United Kingdom
Concessione di incentivi alle imprese per ľincremento occupazionale e la formazione in azienda dei neoassunti. P.O.R. Calabria 2000/2006. Asse III Risorse Umane (FSE) Mis. 3.2 — Inserimento e reinserimento del mercato del lavoro e Mis. 3.4 — Inserimento lavorativo e reinserimento di gruppi svantaggiati. P.O.R. Calabria FSE 2007-2013, Asse 11 Occupabilità, obiettivo operativo E. 1

Temei juridic
Incentivi alle imprese di grandi dimensioni per la formazione in azienda dei neoassunti

Temei juridic
Incentivi alle imprese per la formazione in azienda dei neoassunti

Temei juridic
Numele și adresa autorității de acordare a ajutorului

Consejería de Empleo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias Avda de Anaga, no 35 Edificio de Servicios Múltiples I, planta 8a E-38071 Santa Cruz de Tenerife o C/ León y Castillo, no 200 Edificio de Servicios Múltiples III, planta 4a E-35071 Las Palmas de Gran Canaria
Temei legal

Ley no 2/95, de 8 de marzo, de Subvenciones de la Comunidad de Madrid; Ley no 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones (Ley Estatal); Ley no 55/2007, de 28 de diciembre, del Cine (Ley Estatal). Proyecto de Orden por la que se establecen las bases reguladoras y la convocatoria de ayudas a la producción de largometrajes para 2008, dedicadas a la promoción y publicidad
2.4.

Tarife: (a) Tarifele maxime care se vor aplica pe fiecare rută sunt următoarele: — Crotone — Roma Fiumicino și retur (perioada 1 iunie-30 septembrie): 79,00 EUR (perioada 1 octombrie-31 mai): 60,00 EUR, — Crotone — Milano Linate și retur (perioada 1 iunie-30 septembrie): 110,00 EUR (perioada 1 octombrie-31 mai): 90,00 EUR. Toate tarifele indicate nu includ TVA și reprezintă valoarea netă după deducerea impozitelor și a taxelor de aeroport și nu se admite aplicarea niciunui tip de suprataxă. Va trebui să se prevadă cel puțin o modalitate de distribuire și vânzare a biletelor care să fie complet gratuită și să nu implice nicio obligație financiară suplimentară din partea pasagerilor. Toți pasagerii care călătoresc pe rutele care fac obiectul obligației de serviciu public au dreptul la tarifele menționate mai sus. (b) În fiecare an, autoritățile competente ajustează tarifele maxime în funcție de rata inflației din anul precedent, calculată pe baza indicelui general ISTAT/FOI al prețurilor de consum. Măsura de ajustare se notifică tuturor transportatorilor aerieni care operează pe rutele în cauză, precum și Comisiei Europene pentru publicare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Începând cu primul trimestru al anului 2009, în cazul în care prețul mediu al carburantului și/sau cursul mediu de schimb euro/dolar SUA înregistrează o variație procentuală mai mare de 5 % în orice trimestru, tarifele trebuie modificate procentual în funcție de variația înregistrată și proporțional cu influența costului carburantului asupra costurilor de operare ale transportatorului aerian, evaluată în mod convențional la 30 %. Parametrul de referință pentru calculul variațiilor este prețul carburantului din luna august a anului 2008. Prețul se compară cu valoarea medie înregistrată în luna precedentă. La stabilirea prețului se ia în considerare cotația Platt's FOB Med la carburantul de aviație, exprimată în dolari SUA per tonă. Cotația astfel obținută se convertește în EUR, folosind cursurile publicate de BCE. Eventuala ajustare a tarifelor se face trimestrial de către Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, pe baza unei analize efectuate de ENAC. Ajustarea se face la cererea transportatorilor aerieni care operează pe liniile în cauză; în cazul unei scăderi, procedura se inițiază din oficiu. Transportatorii aerieni care operează pe liniile în cauză pot avea ocazia să-și exprime opiniile privitor la analiza menționată mai sus în cursul efectuării acesteia. Eventuala ajustare tarifară se aplică în trimestrul următor celui în care a fost efectuată analiza, exclusiv asupra tarifelor și nu asupra taxelor și suprataxelor. Măsura de ajustare se notifică tuturor transportatorilor aerieni care operează pe ruta respectivă, precum și Comisiei Europene pentru publicare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Temei juridic

Decreto dirigente generale dipartimento n. 10 Regione Calabria — n. 8118 del 23 giugno 2008 — pubblicato in data 27 giugno 2008 sul BURC — parte III — Avviso pubblico per la realizzazione di progetti integrati per lo sviluppo della sicurezza nei luoghi di lavoro. POR Calabria 2000/2006, Asse III Risorse umane (FSE), Misura 3.12 — Sostegno all'imprenditorialità, al lavoro regolare e all'emersione delle attività non regolari — Azione 3.12.d — Sensibilizzazione, informazione e pubblicità. Misura 3.14 — Programmi di formazione integrati nelle azioni degli assi del programma operativo — Azione 3.14.c — Asse IV Sistemi locali di sviluppo. POR Calabria FSE 2007/2013, Asse I Adattabilità, obiettivo operativo B.2 «Favorire la diffusione di modelli organizzativi flessibili capaci di conciliare le esigenze di competitività delle imprese con le esigenze di sicurezza, stabilità e conciliazione al di fuori di quanto previsto dalla contrattazione collettiva»
Titlu (și/sau numele beneficiarului)

Programme for the promotion of human resources in R&D (Programa Torres Quevedo)
20.

Nu există indicii conform cărora vreunul dintre actualii furnizori de baze de date pentru hărți digitale de navigație, care operează în afara SEE, intenționează să intre pe piețele pentru bazele de date care includ țările din SEE. Intrarea societății americane Facet este nesigură și, în orice caz, nu s-ar produce în timp util pentru a constrânge comportamentul furnizorilor existenți. Intrarea pe piață de la zero (de tip greenfield) a unor societăți care oferă aplicații pe baza hărților internet trebuie considerată, de asemenea, ca fiind improbabilă. În afara societății AND — ale cărei produse sunt în mod evident de o calitate inferioară celor care aparțin Tele Atlas sau NAVTEQ — ancheta de piață nu a evidențiat nicio intenție din partea vreunui producător care în prezent oferă baze de date pentru hărți digitale utilizate în alte scopuri decât navigația și care au o acoperire europeană, de a-și moderniza bazele de date, astfel încât acestea să devină utilizabile pentru navigație. Chiar dacă acești producători ar avea intenția să intre pe piață, decalajul mare de timp implicat de producerea de la zero a unei baze de date pentru hărți digitale de navigație care să acopere SEE, ar împiedica producerea în timp util a oricărei potențiale viitoare intrări pe piață, care ar constrânge, pe termen scurt sau mediu, comportamentul concurențial al societăților prezente pe piață.
61.

Un model standard de grup de transport maritim reunește un număr de nave similare (56) aflate în proprietatea unor armatori diferiți și funcționând sub administrație unică. Un manager de grup este de obicei responsabil de managementul comercial [de exemplu, marketingul comun (57), negocierea navlului și centralizarea veniturilor și a costurilor transporturilor (58)], precum și de funcționarea comercială (programarea deplasărilor efectuate de nave și dirijarea acestora, desemnarea agenților portuari, informarea actualizată a clienților, emiterea de facturi, comandarea de combustibili, colectarea veniturilor navelor și distribuirea acestora în baza unui sistem complex de repartiție etc.). Managerul de grup acționează adesea sub supravegherea unui comitet executiv general care reprezintă armatorii. Funcționarea tehnică a navei este, de obicei, responsabilitatea fiecărui armator (siguranță, echipaj, reparații, întreținere etc.). Deși își comercializează serviciile în comun, de cele mai multe ori membrii grupului efectuează aceste servicii în mod individual.
Temei juridic

Decreto dirigente generale dipartimento n. 10 Regione Calabria del 27 giugno 2008 pubblicato in data 30 giugno 2008 sul BURC — parte III — Avviso pubblico per la concessione di incentivi alle imprese di grandi dimensioni per l'incremento occupazionale e la formazione in azienda dei neoassunti. POR Calabria 2000/2006, Asse III Risorse umane (FSE). Misura 3.2 — Inserimento e reinserimento nel mercato del lavoro e Misura 3.4 Inserimento lavorativo e reinserimento di gruppi svantaggiati. POR Calabria FSE 2007/2013, Asse II Occupabilità, obiettivo operativo E. 1 Rafforzare l'inserimento (reinserimento lavorativo dei lavoratori adulti, dei disoccupati di lunga durata e dei bacini di precariato occupazionale attraverso percorsi integrati e incentivi
(4)

Produsul în cauză, cauciucul cu cloropren (denumit în continuare: CC), este un cauciuc sintetic care reprezintă un polimer artificial care se comportă ca un elastomer. Un elastomer are proprietatea mecanică de a suferi o deformare elastică înaltă sub tensiune comparativ cu majoritatea materialelor și de a revEni la dimensiunea inițială fără a suferi o deformare permanentă. Cauciucul cu cloropren prezintă o rezistență mecanică bună, rezistență ridicată la ozon și intemperii, rezistență bună la uzură, inflamabilitate scăzută, rezistență bună la substanțe chimice, rezistență moderată la petrol și combustibil și aderență la multe substraturi. Cauciucul cu cloropren este folosit mai ales la producerea componentelor tehnice din cauciuc (cabluri, furtunuri, curele de transmisie continue, curele de transmisie a puterii etc.), pentru adezivii din industria încălțămintei și a mobilei (tălpi, tocuri, straturi protectoare etc.) și ca latex pentru producerea echipamentului de scufundat, modificărilor de bitum și a tălpilor interioare ale încălțămintei.
Temei juridic

Legge regionale n. 40/2003 «Nuove norme per gli interventi in agricoltura»; deliberazione della Giunta regionale 3486 del 6.11.2007: «Nuove norme per gli interventi in agricoltura, articoli 59 e 60. Aiuti per il salvataggio e la ristrutturazione»
Einzelbewilligung an die Akademie Überlingen

Temei juridic
80.

Propunerile înaintate de părți cu îndeplinirea acestor condiții se evaluează de către Comisie. Comisia consultă autoritățile din statele membre cu privire la angajamentele propuse, precum și, după caz, terții sub forma unui test de piață, în special terții și reprezentanții recunoscuți (92) ai angajaților ale căror locuri de muncă sunt direct afectate de măsurile corective propuse. Pe piețele cu autorități de reglementare naționale, Comisia poate, după caz, să consulte și autorități de reglementare naționale competente (93). În afară de aceasta, în cazurile în care este implicată o piață geografică mai mare decât Spațiul Economic European („SEE”) sau atunci când, din motive legate de viabilitatea activității, sfera activității de cesionat este mai mare decât teritoriul SEE, versiunea neconfidențială a măsurilor corective propuse poate fi, de asemenea, examinată împreună cu autoritățile de concurență din exteriorul SEE, în cadrul acordurilor de cooperare bilaterală încheiate de Comisie cu țările respective.
101.

În general, este probabil ca efectele de blocare a pieței generate de operațiunile de grupare și de legare să fie mai pronunțate în sectoarele în care există economii de scară și în care structura cererii la anumit moment dat are implicații dinamice asupra condițiilor de aprovizionare de pe piață, în viitor. Îndeosebi, atunci când un furnizor de bunuri complementare are o putere de piață în ceea ce privește unul dintre produse (produsul A), decizia de a grupa sau de a lega vânzările poate determina reducerea vânzărilor pentru furnizorii neintegrați ai bunului complementar (produsul B). Dacă, în plus, sunt în joc și factori externi de rețea (90), această decizie va determina reducerea semnificativă a posibilităților de dezvoltare ale vânzărilor produsului B de către acești concurenți, în viitor. Dimpotrivă, atunci când introducerea pe piață a produsului complementar este vizată de firme care ar putea intra pe piață, decizia entității rezultate ca urmare a concentrării de a grupa vânzările poate avea un efect descurajant. În schimb, disponibilitatea limitată a produselor complementare cu care să se combine, poate descuraja firmele să intre pe piața A.
Temei legal

Ley Orgánica 3/1983 on the autonomous status of the Community of Madrid Orden de la Consejería de economía y consumo por la que se aprueban las bases reguladoras para el fomento de la innovación tecnológica en el sector de la automoción
—

Pasagerii cu reședința principală în Corsica, care efectuează o călătorie dus-întors cu plecare din Corsica utilizând bilete achiziționate în Corsica a căror valabilitate este limitată la durata unui sejur înafara insulei de cel mult 40 de zile, cu excepția studenților rezidenți cu vârsta sub 27 de ani, a tinerilor rezidenți care frecventează o școală de pe continent, precum și a copiilor minori proveniți din părinți divorțați dintre care unul este rezident în Corsica, trebuie să beneficieze pe durata întregului an și pentru toate zborurile, fără restricții privind capacitatea, pe rutele Marseille — Corsica, de un tarif în valoare de cel mult 46 EUR per călătorie, iar pentru rutele Nice — Corsica, în valoare de cel mult 43 EUR per călătorie.
Einzelbewilligung an das Berufsbildungs- und Technologiezentrum des Aschendorf-Hümmlinger Handwerks GmbH

Temei juridic