7.

Se adaugă următoarele apendice VI-VII: „ Apendicele VI Stații de tratare a apelor uzate la bordul navei Dispoziții suplimentare și modele de certificate Cuprins PARTEA I Dispoziții suplimentare 1. Marcarea stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei 2. Încercare 3. Evaluarea conformității producției PARTEA II Document informativ (model) Addendum - Principalele caracteristici ale tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei (model) PARTEA III Certificatul de aprobare de tip (model) Addendum - Rezultatele încercărilor pentru aprobarea de tip (model) PARTEA IV Sistemul de numerotare a aprobărilor de tip PARTEA V Sinteza aprobărilor de tip pentru stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei (model) PARTEA VI Sinteza stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei care au fost fabricate (model) PARTEA VII Fișa de date pentru stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei care dețin o aprobare de tip (model) PARTEA VIII Registrul parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei pentru încercarea specială (model) Addendum - Apendice la registrul parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei (model) PARTEA IX Aprobări de tip echivalente PARTEA I Dispoziții suplimentare 1. Marcarea stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei 1.1. Pe stația de tratare a apelor uzate la bordul navei care a fost supusă unei încercări de tip trebuie să figureze următoarele informații (marcaj): 1.1.1. marca sau denumirea comercială a constructorului; 1.1.2. tipul și numărul de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei; 1.1.3. numărul aprobării de tip, în conformitate cu partea IV din prezentul apendice; 1.1.4. anul de fabricație al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei. 1.2. Marcajul descris la punctul 1.1 trebuie să fie durabil, clar, lizibil și să nu poată fi șters pe parcursul duratei de viață a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei. Dacă se utilizează etichete autocolante sau plăcuțe, acestea trebuie fixate astfel încât să reziste pe întreaga durată de viață a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei și să nu poată fi îndepărtate fără a fi distruse sau fără să devină indescifrabile. 1.3. Marcajul trebuie fixat pe un element al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei care este necesar pentru funcționarea normală a stației în cauză și care nu necesită în mod normal să fie înlocuit pe parcursul duratei de viață a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei. 1.3.1. Marcajul trebuie fixat astfel încât să fie vizibil în mod clar după dotarea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei cu toate echipamentele auxiliare necesare pentru funcționarea acesteia. 1.3.2. Dacă este necesar, stația de tratare a apelor uzate la bordul navei trebuie să poarte o plăcuță suplimentară detașabilă, dintr-un material rezistent, care să conțină toate informațiile menționate la punctul 1.1 și care trebuie fixată astfel încât informațiile să fie clare și lizibile și să poată fi accesate cu ușurință după instalarea pe o navă a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei. 1.4. Toate elementele stației de tratare a apelor uzate la bordul navei care pot influența tratarea apelor uzate trebuie marcate și identificate în mod clar. 1.5. Locul exact al marcajului menționat la punctul 1.1 este indicat în secțiunea I a certificatului de aprobare de tip. 2. Încercare Procedura de încercare a unei stații de tratare a apelor uzate la bordul navei este prevăzută în apendicele VII. 3. Evaluarea conformității producției 3.1. În ceea ce privește verificarea existenței unor metode și proceduri satisfăcătoare de asigurare a unui control eficient al conformității producției înaintea acordării aprobării de tip, autoritatea competentă trebuie să admită certificarea constructorului conform standardului armonizat EN ISO 9001:2008 (al cărui domeniu de aplicare acoperă fabricarea stațiilor de tratare a apelor uzate în cauză) sau unui standard de acreditare echivalent ca reprezentând o dovadă a respectării cerințelor. Constructorul trebuie să prezinte detaliile legate de certificare și se angajează să informeze autoritatea competentă cu privire la orice revizuire a valabilității sau sferei acesteia. Se efectuează controale corespunzătoare ale producției pentru a se asigura îndeplinirea în mod consecvent a cerințelor prevăzute la articolul 14a.02 alineatele (2)-(5). 3.2. Titularul aprobării de tip trebuie: 3.2.1. să se asigure că există proceduri pentru controlul eficient al calității produsului; 3.2.2. să aibă acces la echipamentul de încercare necesar pentru verificarea conformității cu fiecare tip aprobat; 3.2.3. să se asigure că rezultatele încercărilor sunt înregistrate și că înregistrările și documentele relevante sunt disponibile pentru o perioadă convenită cu autoritatea competentă; 3.2.4. să analizeze cu atenție rezultatele fiecărui tip de încercare pentru a verifica și asigura stabilitatea caracteristicilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei, lăsând loc variațiilor obișnuite din producția în serie; 3.2.5 să se asigure că eșantioanele prelevate din stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei sau piesele de încercare care dovedesc neconformitatea cu tipul de încercare în cauză duc la altă eșantionare și încercare, luându-se toate măsurile necesare pentru restabilirea conformității producției. 3.3. Autoritatea competentă care a acordat aprobarea de tip poate verifica oricând conformitatea metodelor de control aplicate în fiecare uzină de producție. 3.3.1. La fiecare încercare, se pune la dispoziția responsabilului cu efectuarea încercării documentația referitoare la încercări și producție. 3.3.2. Dacă nivelul de calitate al încercărilor este nesatisfăcător, se aplică următoarea procedură: 3.3.2.1. din serie se ia o stație de tratare a apelor uzate la bordul navei și se testează prin măsurarea eșantioanelor aleatorii în condițiile de încărcare normală din apendicele VII după o zi de funcționare. În conformitate cu metodele de încercare prezentate în apendicele VII, apele uzate tratate nu trebuie să depășească valorile stabilite în tabelul 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2); 3.3.2.2. în cazul în care o stație de tratare a apelor uzate la bordul navei extrasă din serie nu îndeplinește cerințele prevăzute la punctul 3.3.2.1, constructorul poate solicita efectuarea de măsurători ale eșantioanelor aleatorii pentru mai multe stații cu aceleași specificații și extrase din seria respectivă. Noul eșantion trebuie să includă stația de tratare a apelor uzate la bordul navei extrasă inițial. Constructorul stabilește, în colaborare cu autoritatea competentă, dimensiunea «n» a seriei. Stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei sunt supuse încercărilor prin măsurarea de eșantioane aleatorii, cu excepția stației extrase inițial. Apoi trebuie să se calculeze media aritmetică a rezultatelor obținute pe baza eșantionului aleatoriu din stația de tratare a apelor uzate la bordul navei. Producția în serie este considerată în conformitate cu cerințele în cazul în care se respectă următoarea condiție: unde: k este un factor statistic dependent de n, prezentat în tabelul de mai jos: dacă n≥20, St = , unde xi este rezultatul individual obținut pe eșantionul aleatoriu n; L este valoarea limită admisibilă prevăzută în tabelul 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2) pentru fiecare poluant studiat; 3.3.3. în cazul în care valorile prevăzute în tabelul 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2) nu sunt respectate, se efectuează o nouă încercare în conformitate cu punctul 3.3.2.1 și, în cazul în care încercările nu au rezultate pozitive, în conformitate cu punctul 3.3.2.2, se efectuează o încercare completă pe baza procedurii de încercare menționate în apendicele VII. Valorile limită prevăzute la articolul 14a.02 alineatul (2) tabelul 1 nu trebuie să depășească eșantionul compozit sau eșantionul aleatoriu. 3.3.4. Autoritatea competentă trebuie să efectueze încercările stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei care sunt parțial sau complet funcționale în conformitate cu informațiile furnizate de constructor. 3.3.5. Frecvența normală a testelor de conformitate a producției pe care autoritatea competentă are dreptul să le efectueze este de unul pe an. În cazul nerespectării cerințelor prevăzute la punctul 3.3.2, autoritatea competentă se asigură că au fost adoptate toate măsurile necesare pentru restabilirea conformității producției cât mai rapid posibil. PARTEA II (MODEL) Documentul informativ nr. referitor la aprobarea de tip a stațiilor de tratare a apelor uzate destinate instalării la bordul navelor de navigație interioară Tipul de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: … 0. Generalități 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): … 0.2. Denumirea dată de constructor tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … 0.3. Codul de tip dat de constructor, care corespunde cu informațiile aplicate pe stația de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … 0.4. Numele și adresa constructorului: … Numele și adresa reprezentantului legal al constructorului, dacă există: … … 0.5. Poziția, codarea și metoda de aplicare a numărului de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei … … 0.6. Poziția și metoda de aplicare a numărului aprobării de tip: … … 0.7. Adresa (adresele) uzinelor de producție: … … Anexe: 1. Principalele caracteristici ale tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei 2. Criteriile de proiectare și de dimensionare, specificațiile și reglementările de dimensionare aplicate 3. Diagrama schematică a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei însoțită de lista de piese 4. Diagrama schematică a stației de încercare însoțită de lista de piese 5. Schema electrică (diagrama P/I) 6. Declarația potrivit căreia s-au respectat toate specificațiile privind siguranța mecanică, electrică și tehnică a stațiilor de tratare a apelor uzate, precum și specificațiile privind siguranța navei 7. Caracteristicile elementelor navei care au legătură cu stația de tratare a apelor uzate la bordul navei 8. Manualul constructorului pentru verificarea componentelor și a parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei cu relevanță pentru tratarea apelor uzate în conformitate cu articolul 14a.01 alineatul (10) 9. Fotografii ale stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 10. Concepte operaționale (5) 10.1. Instrucțiuni de exploatare manuală a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 10.2. Note privind gestionarea excesului de nămol de canalizare (intervale de evacuare) 10.3. Note privind lucrările de întreținere și de reparații 10.4. Note privind acțiunile necesare în cazul funcționării în regim de veghe (standby) a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 10.5. Note privind acțiunile necesare în cazul funcționării în regim de urgență a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 10.6. Note privind oprirea treptată, oprirea și repornirea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 10.7. Note privind cerințele de tratare prealabilă a apelor reziduale care provin din bucătării 11. Alte apendice (a se enumera) Data, semnătura constructorului stației de tratare a apelor uzate la bordul navei …… Addendum Principalele caracteristici ale tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei (MODEL) 1. Descrierea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 1.1. Constructor: … 1.2. Numărul de serie al stației: … 1.3. Metoda de tratare: biologică sau mecanică/chimică (6 10 15) 1.4. Tancul de stocare a apei reziduale este instalat în amonte față de stație? Da, … m3/Nu 2. Criteriile de proiectare și de dimensionare (inclusiv instrucțiuni speciale privind instalarea sau restricții de utilizare) 2.1. … 2.2. … 3. Dimensionarea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 3.1. Debitul volumetric Qd (m3/d) zilnic maxim de scurgere al apelor uzate: … 3.2. Încărcătura zilnică CBO5 (kg/d) de poluanți: … PARTEA III Certificatul de aprobare de tip (MODEL) Sigiliul autorității competente Nr. aprobării de tip: … Nr. prelungirii: … Notificarea eliberării/prelungirii/refuzului/retragerii (7) aprobării de tip pentru o stație de tratare a apelor uzate la bordul navei în conformitate cu Directiva 2006/87/CE Motivul prelungirii, dacă este cazul: … Secțiunea I 0. Generalități 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): … 0.2. Denumirea dată de constructor tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … 0.3. Codul de tip dat de constructor, care corespunde cu informațiile aplicate pe stația de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … Poziția: … Metoda de aplicare: … 0.4. Numele și adresa constructorului: … … Numele și adresa reprezentantului legal al constructorului, dacă există: … … 0.5. Poziția, codarea și metoda de aplicare a numărului de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … … 0.6. Poziția și metoda de aplicare a numărului aprobării de tip: … … 0.7. Adresa (adresele) uzinelor de producție: … … Secțiunea II 1. Orice restricții de utilizare: … 1.1. Particularități care trebuie respectate în momentul instalării unei stații de tratare a apelor uzate pe o navă: … 1.1.1. … 1.1.2. … 2. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor (8) … … … 3. Data raportului de încercare: … 4. Numărul raportului de încercare: … 5. Subsemnatul, certific prin prezenta exactitatea informațiilor puse la dispoziție de constructor în documentul informativ anexat în ceea ce privește stația de tratare a apelor uzate la bordul navei menționată mai sus, în conformitate cu anexa VII la Directiva 2006/87/CE, precum și valabilitatea rezultatelor încercărilor anexate în legătură cu tipul de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei. Eșantionul (eșantioanele) a (au) fost selectat(e) de constructor cu acordul autorității competente, acesta (acestea) fiind prezentat(e) de constructor ca reprezentând tipul de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: Aprobare de tip eliberată/prelungită/refuzată/retrasă (9): Locul: … Data: … Semnătura: … Apendice: Dosar informativ Rezultatele încercărilor (a se vedea anexa 1) Addendum Rezultatele încercărilor pentru aprobarea de tip (MODEL) 0. Generalități 0.1. Marca (denumirea comercială a constructorului): … 0.2. Denumirea dată de constructor tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: … 1. Informații privind executarea încercării (încercărilor) (6 10 15). 1.1. Valorile de intrare 1.1.1. Debitul volumetric Qd (m3/d) zilnic maxim de scurgere al apelor uzate: … 1.1.2. Sarcina zilnică CBO5 (kg/d) de poluanți: … 1.2. Eficiența purificării 1.2.1. Evaluarea valorilor de ieșire Evaluarea valorilor de ieșire CBO5 (mg/l) Loc Tip de eșantion Numărul de încercări care respectă valorile limită Minim Maxim Medie Valoare Etapă Intrare Eșantioane compozite de 24 h — (11 16) Ieșire Eșantioane compozite de 24 h Intrare Eșantioane aleatorii — Ieșire Eșantioane aleatorii Evaluarea valorilor de ieșire CCO (mg/l) Loc Tip de eșantion Numărul de încercări care respectă valorile limită Minim Maxim Medie Valoare Etapă Intrare Eșantioane compozite de 24 h — Ieșire Eșantioane compozite de 24 h Intrare Eșantioane aleatorii — Ieșire Eșantioane aleatorii Evaluarea valorilor de ieșire COT (mg/l) Loc Tip de eșantion Numărul de încercări care respectă valorile limită Minim Maxim Medie Valoare Etapă Intrare Eșantioane compozite de 24 h — Ieșire Eșantioane compozite de 24 h Intrare Eșantioane aleatorii — Ieșire Eșantioane aleatorii Evaluarea valorilor de ieșire SRF (mg/l) Loc Tip de eșantion Numărul de încercări care respectă valorile limită Minim Maxim Medie Valoare Etapă Intrare Eșantioane compozite de 24 h — Ieșire Eșantioane compozite de 24 h Intrare Eșantioane aleatorii — Ieșire Eșantioane aleatorii 1.2.2. Eficiența purificării (eficiența eliminării) (%) Parametru Tip de eșantion Minim Maxim Medie CBO5 Eșantioane compozite de 24 h CBO5 Eșantioane aleatorii CCO Eșantioane compozite de 24 h CCO Eșantioane aleatorii COT Eșantioane compozite de 24 h COT Eșantioane aleatorii SRF Eșantioane compozite de 24 h SRF Eșantioane aleatorii 1.3. Alți parametri măsurați 1.3.1. Parametri suplimentari privind intrările și ieșirile: Parametru Intrare Ieșire pH Conductivitate Temperatura etapelor lichide 1.3.2. Atunci când sunt disponibili, trebuie înregistrați următorii parametri de funcționare pe parcursul prelevării de probe: Concentrația oxigenului dizolvat în bioreactor Conținutul de materie uscată din bioreactor Temperatura din bioreactor Temperatura mediului ambiant 1.3.3. Alți parametri de funcționare în conformitate cu instrucțiunile de funcționare ale constructorului … … … … 1.4. Autoritatea competentă sau serviciul tehnic: Locul, data: … Semnătura: … PARTEA IV Sistemul de numerotare al aprobărilor de tip 1. Sistem Numărul este format din patru secțiuni despărțite de caracterul „*”. Secțiunea 1 Litera minusculă „e” este urmată de numărul distinctiv al statului membru care a eliberat aprobarea de tip: 1 pentru Germania 2 pentru Franța 3 pentru Italia 4 pentru Țările de Jos 5 pentru Suedia 6 pentru Belgia 7 pentru Ungaria 8 pentru Republica Cehă 9 pentru Spania 11 pentru Regatul Unit 12 pentru Austria 13 pentru Luxemburg 14 pentru Elveția 17 pentru Finlanda 18 pentru Danemarca 19 pentru România 20 pentru Polonia 21 pentru Portugalia 23 pentru Grecia 24 pentru Irlanda 26 pentru Slovenia 27 pentru Slovacia 29 pentru Estonia 32 pentru Letonia 34 pentru Bulgaria 36 pentru Lituania 49 pentru Cipru 50 pentru Malta Secțiunea 2 Indicarea nivelului de cerințe. Cerințele privind eficiența purificării ar putea să crească în viitor. Diferitele niveluri de cerințe sunt numerotate cu cifre romane, începând cu nivelul I. Secțiunea 3 Un număr de ordine de patru cifre (cu zerouri inițiale, după caz) pentru a indica numărul aprobării de tip de bază. Seria începe de la 0001. Secțiunea 4 Un număr de ordine de două cifre (cu zerouri inițiale, după caz) pentru a indica prelungirea aprobării. Seria începe de la 01 pentru fiecare număr. 2. Exemple (a) A treia aprobare de tip (la care nu s-a acordat nicio prelungire), eliberată de Țările de Jos, care corespunde nivelului I: e 4*I*0003*00 (b) A doua prelungire pentru a patra aprobare de tip, eliberată de Germania, care corespunde nivelului II: e 1*II* 0004*02 PARTEA V Sinteza aprobărilor de tip pentru tipurile de stații de tratare a apelor uzate la bordul navei (MODEL) Sigiliul autorității competente Lista nr.: … Perioada cuprinsă … între și … 1 2 3 4 5 6 7 Marca (12) Denumirea dată de constructor Numărul aprobării de tip Data aprobării de tip Prelungirea/ refuzul/ retragerea aprobării (13) Motivul prelungirii/refuzului/retragerii aprobării (13) Data prelungirii/ refuzului/ retragerii aprobării (13) PARTEA VI (MODEL) Sinteza stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei care au fost fabricate Sigiliul autorității competente Lista nr.: … Pentru perioada cuprinsă între: … și: … Se furnizează următoarele informații referitoare la tipurile de stații de tratare a apelor uzate la bordul navei și numerele aprobărilor de tip ale stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navei care au fost fabricate în perioada menționată mai sus în conformitate cu dispozițiile Directivei 2006/87/CE: Marca (denumirea comercială a constructorului): … Denumirea dată de constructor tipului de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … Numărul aprobării de tip: … Data eliberării: … Data primei eliberări (în cazul prelungirilor): … Numărul de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei: … 001 … 001 … 001 … 002 … 002 … 002 . . . . . . . . . … m … p … q PARTEA VII Fișa de date pentru stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei care dețin o aprobare de tip (MODEL) Sigiliul autorității competente Caracteristicile stației de tratare a apelor uzate la bordul navei Eficiența purificării Nr. Data aprobării de tip Numărul aprobării de tip Marca Tipul de stație de tratare a apelor uzate la bordul navei Debitul volumetric Qd (m3/d) zilnic al apelor uzate Încărcătura zilnică CBO5 (kg/d) de poluanți CBO5 CCO COT Eșantion compozit de 24 h Eșantion aleatoriu Eșantion compozit de 24 h Eșantion aleatoriu Eșantion compozit de 24 h Eșantion aleatoriu PARTEA VIII Registrul parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei pentru încercarea specială (MODEL) 1. Generalități 1.1. Particularități ale stației de tratare a apelor uzate la bordul navei 1.1.1. Marca: … 1.1.2. Denumirea dată de constructor: … … 1.1.3. Numărul aprobării de tip: … 1.1.4. Numărul de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei: … … 1.2. Documentație Stația de tratare a apelor uzate la bordul navei este supusă încercărilor, iar rezultatele se înregistrează pe foi separate, numerotate individual, semnate de inspector și anexate la prezentul document. 1.3. Încercări Încercările se efectuează pe baza manualului constructorului pentru verificarea componentelor și a parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei cu relevanță pentru tratarea apelor uzate, în conformitate cu articolul 14a.01 alineatul (10). În cazuri bine justificate inspectorii pot decide, din proprie inițiativă, să nu verifice anumite componente sau anumiți parametri ai stației. Pe parcursul încercărilor se prelevează cel puțin un eșantion aleatoriu. Rezultatele măsurătorilor eșantioanelor aleatorii se compară cu valorile de control prevăzute în tabelul 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2). 1.4. Prezentul raport de încercare, împreună cu fișele atașate, conține în total … (14) … pagini. 2. Parametri Prin prezenta se certifică faptul că stația de tratare a apelor uzate la bordul navei supusă încercărilor nu se abate în mod inadmisibil de la parametrii și valorile de control legate de funcționare prevăzute în tabelul 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2). Numele și adresa organismului de inspecție: … … … Numele inspectorului: … Locul și data: … Semnătura: … Încercare recunoscută de autoritatea competentă: … … … Locul și data: … Semnătura: … Sigiliul autorității competente Numele și adresa organismului de inspecție: … … … Numele inspectorului: … Locul și data: … Semnătura: … Încercare recunoscută de autoritatea competentă: … … … Locul și data: … Semnătura: … Sigiliul autorității competente Numele și adresa organismului de inspecție: … … … Numele inspectorului: … Locul și data: … Semnătura: … Încercare recunoscută de autoritatea competentă: … … … Locul și data: … Semnătura: … Sigiliul autorității competente Addendum Apendice la registrul parametrilor stației de tratare a apelor uzate la bordul navei (MODEL) Numele navei: … Numărul european unic de identificare a navei: … Constructor: … Tip de stație: … (Marca/marca comercială/denumirea comercială a constructorului) (Denumirea dată de constructor) Nr. aprobării de tip: … Anul de fabricație al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei: … Numărul de serie al stației de tratare a apelor uzate la bordul navei: … Locul instalării: … (Număr de serie) Stația de tratare a apelor uzate la bordul navei și componentele sale cu relevanță pentru tratarea apelor uzate au fost identificate pe baza detaliilor de pe plăcuța de identificare. Încercarea a fost efectuată pe baza manualului constructorului pentru verificarea componentelor stației și a parametrilor cu relevanță pentru tratarea apelor uzate. (A) Încercarea componentelor Aici se introduc componentele suplimentare cu relevanță pentru tratarea apelor uzate menționate în manualul constructorului pentru verificarea componentelor stației și a parametrilor cu relevanță pentru tratarea apelor uzate sau în partea II din anexa 4. Componentă Numărul componentei identificate Conformitatea (6 10 15) Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n.a. Da Nu n/a (B) Rezultatele măsurătorilor eșantioanelor aleatorii: Parametru Valoarea obținută Conformitatea (11 16) CBO5 Da Nu CCO Da Nu COT Da Nu (C) Observații: … (S-au observat următoarele setări, modificări sau schimbări neconforme ale stației instalate de tratare a apelor uzate la bordul navei.) … … … … … … Numele inspectorului: … Locul și data: … Semnătura: … PARTEA IX Aprobări de tip echivalente Aprobări de tip din Rezoluția 2010-II-27 a Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin din 9 decembrie Apendicele VII Stații de tratare a apelor uzate la bordul navei Procedura de încercare 1. GENERALITĂȚI 1.1. Principii de bază Se utilizează specificația de încercare pentru a verifica caracterul adecvat al stațiilor de tratare a apelor uzate la bordul navelor de pasageri. În cadrul acestei proceduri, procesul și tehnologia de tratare utilizate se examinează și se aprobă cu ajutorul unei stații de încercare. Conformitatea stației de încercare cu stațiile de tratare aflate ulterior în funcțiune se asigură prin aplicarea unor criterii de proiectare și de dimensionare identice. 1.2. Responsabilitate și locul în care se efectuează încercarea Un serviciu tehnic testează stația de încercare pentru o serie de tipuri de stații de tratare a apelor uzate la bordul navei. Condițiile de încercare la fața locului țin de responsabilitatea serviciului tehnic și trebuie să corespundă condițiilor specificate în prezentul document. 1.3. Documentele care trebuie prezentate Încercarea trebuie efectuată pe baza documentului informativ în conformitate cu apendicele VI partea II. 1.4. Specificații privind dimensionarea stației Stațiile de tratare a apelor uzate la bordul navei sunt dimensionate și proiectate astfel încât, la ieșire, valorile limită prevăzute în tabelele 1 și 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2) să nu fie depășite pe parcursul funcționării lor. 2. MĂSURI PREGĂTITOARE PENTRU ÎNCERCARE 2.1. Generalități Înainte de începerea încercării, constructorul pune la dispoziția serviciului tehnic specificațiile structurale și operaționale ale stației de încercare, inclusiv un set complet de schițe și calcule utile, în conformitate cu apendicele VI partea II, și furnizează informații complete despre cerințele de instalare, funcționare și întreținere a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei. Constructorul pune la dispoziția serviciului tehnic informații privind siguranța mecanică, electrică și tehnică a stației de tratare a apelor uzate care urmează să fie încercată. 2.2. Instalarea și punerea în funcțiune În scopul efectuării încercării, constructorul instalează stația de încercare astfel încât să corespundă condițiilor prevăzute de instalare la bordul navelor de pasageri. Înainte de încercare, constructorul trebuie să asambleze stația de tratare a apelor uzate la bordul navei și să o pună în funcțiune. Pornirea trebuie să respecte instrucțiunile de funcționare ale constructorului și să fie verificată de serviciul tehnic. 2.3. Etapa de rodare Constructorul informează serviciul tehnic în legătură cu durata nominală a etapei de rodare până la funcționarea normală după câteva săptămâni. Constructorul specifică punctul în care etapa de rodare este considerată completă, încercarea putând începe. 2.4. Caracteristicile de intrare Se utilizează apele menajere brute pentru testarea stației de încercare. Caracteristicile de intrare în ceea ce privește concentrațiile de poluanți se obțin din documentele de dimensionare a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei furnizate de constructor în conformitate cu apendicele VI partea II, prin stabilirea coeficientului debitului substanțelor organice sub forma încărcăturii CBO5 în kg/d și debitul nominal al apelor uzate Qd în m3/d. Caracteristicile de intrare trebuie stabilite în mod corespunzător de către organismul de inspecție. Formula 1 Calcularea caracteristicilor de intrare În cazul în care aplicarea formulei 1 are drept rezultat o concentrație medie CBO5 mai mică decât CBOD5medie = 500 mg/l, se stabilește cel puțin o concentrație medie CBO5 a afluxului de apă de CBOD5,min = 500 mg/l. Serviciul tehnic nu trebuie să descompună apele uzate brute într-un concasor. Se permite îndepărtarea nisipului (de exemplu, prin cernere). 3. PROCEDURA DE ÎNCERCARE 3.1. Etape de încărcare și alimentarea hidraulică Perioada de încercare cuprinde 30 de zile de încercări. Stația de încercare se alimentează pe câmpul de încercare cu ape reziduale menajere, în conformitate cu încărcarea indicată în tabelul 1. Trebuie acoperite diferite etape de încărcare, secvența de încercare luând în considerare etapele normale de încărcare și etapele speciale de încărcare cum ar fi supraîncărcarea, încărcarea insuficientă și funcționarea în regim de veghe. Durata fiecărei etape de încărcare (numărul de zile de încercări) este indicată în tabelul 1. Încărcătura hidraulică medie zilnică pentru fiecare etapă de încărcare se stabilește în conformitate cu tabelul 1. Concentrația medie de poluanți, care urmează să fie stabilită în conformitate cu dispozițiile de la punctul 2.4, va fi menținută constantă. Tabelul 1 Setările de încărcare pentru fiecare etapă de încărcare Etapă Numărul zilelor de încercări Încărcătura hidraulică zilnică Concentrația de poluanți Încărcare normală 20 de zile Qd CCBO5, în conformitate cu punctul 2.4 Supraîncărcare 3 zile 1,25 Qd CCBO5, în conformitate cu punctul 2.4 Încărcare insuficientă 3 zile 0,5 Qd CCBO5, în conformitate cu punctul 2.4 Regim de veghe 4 zile Ziua 1 și ziua 2: Qd= 0 Ziua 3 și ziua 4: Qd CCBO5, în conformitate cu punctul 2.4 Etapele speciale de încărcare, supraîncărcare, încărcare insuficientă și funcționare în regim de veghe se efectuează succesiv, fără întrerupere; etapa normală de încărcare se împarte în mai multe părți. Încercarea începe și se încheie cu o etapă normală de încărcare cu o durată de cel puțin cinci zile în fiecare caz. Se instalează hidrograme zilnice pentru alimentarea hidraulică, în funcție de tipul de funcționare prevăzut pentru stația de tratare a apelor uzate la bordul navei. Hidrograma zilnică pentru alimentarea hidraulică se selectează în conformitate cu conceptul de funcționare al stației pentru stația de tratare a apelor uzate la bordul navei. Trebuie să se facă distincție dacă stația de tratare a apelor uzate la bordul navei urmează să fie exploatată cu sau fără un tanc de stocare a apelor uzate instalat în amonte. Hidrogramele de alimentare (hidrograme zilnice) sunt indicate în figurile 1 și 2. Pe parcursul întregii perioade de încercare, afluxurile orare trebuie să rămână constante. Debitul volumetric orar mediu al apelor uzate Qh,medie este egal cu 1/24 din încărcătura hidraulică zilnică, astfel cum se indică în tabelul 1. Serviciul tehnic măsoară în mod continuu afluxurile. Hidrograma zilnică trebuie respectată cu o toleranță de ± 5 %. Figura 1 Hidrograma zilnică pentru alimentarea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei cu un tanc de stocare a apelor uzate instalat în amonte Figura 2 Hidrograma zilnică pentru alimentarea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei fără tanc de stocare a apelor uzate instalat în amonte 3.2. Întreruperea sau anularea încercării Poate fi necesară întreruperea încercării dacă stația de încercare nu mai poate funcționa în mod corespunzător din cauza unei întreruperi a alimentării sau a defectării unui subansamblu. Încercarea poate fi întreruptă pe durata reparațiilor. În astfel de cazuri, nu este necesară repetarea întregii încercări, ci doar a etapei de încărcare în care a avut loc defecțiunea subansamblului. După întreruperea încercării pentru a doua oară, serviciul tehnic decide dacă încercarea poate continua sau dacă aceasta trebuie anulată. Motivele acestei decizii trebuie declarate și documentate în raportul de încercare. În cazul în care încercarea se anulează, aceasta trebuie repetată în întregime. 3.3. Examinarea eficienței purificării și a respectării valorilor limită de ieșire Serviciul tehnic prelevează eșantioane la intrarea în stația de încercare și le analizează pentru a confirma conformitatea acestora cu caracteristicile de intrare. Eșantioanele de apă uzată sunt prelevate la ieșirea din stația de încercare, acestea fiind analizate pentru a se stabili eficiența purificării și respectarea valorilor limită de ieșire. Prelevarea de eșantioane include atât eșantioane aleatorii simple, cât și eșantioane compozite de 24 h. În ceea ce privește eșantioanele compozite de 24 h, se pot preleva eșantioane proporțional cu durata sau cu debitul. Organismul de inspecție specifică tipul eșantionului compozit de 24 h. Prelevarea de eșantioane la intrare și la ieșire se efectuează simultan și în același grad. Pe lângă parametrii de control CBO5, CCO și COT, se măsoară, de asemenea, următorii parametri de intrare și de ieșire cu scopul de a descrie și reprezenta condițiile de mediu și de încercare: (a) solide care pot fi îndepărtate prin filtrare (SRF); (b) pH-ul; (c) conductivitatea; (d) temperatura etapelor lichide. Numărul examinărilor variază în funcție de etapa relevantă de încărcare, acesta fiind stabilit în tabelul 2. Numărul de eșantioane se raportează la intrările sau ieșirile din stația de încercare. Tabelul 2 Specificarea numărului și a periodicității prelevărilor de eșantioane la intrarea și la ieșirea din stația de încercare Etapa de încărcare Numărul de zile de încercări Numărul de eșantioane Specificarea periodicității prelevărilor de eșantioane Încărcare normală 20 zile Eșantioane compozite de 24 h: 8 Eșantioane aleatorii: 8 Eșantionare la intervale regulate pe întregul parcurs al perioadei Supraîncărcare 3 zile Eșantioane compozite de 24 h: 2 Eșantioane aleatorii: 2 Eșantionare la intervale regulate pe întregul parcurs al perioadei Încărcare insuficientă 3 zile Eșantioane compozite de 24 h: 2 Eșantioane aleatorii: 2 Eșantionare la intervale regulate pe întregul parcurs al perioadei Regim de veghe 4 zile Eșantioane compozite de 24 h: 2 Eșantioane aleatorii: 2 Eșantion compozit de 24 h: Eșantionare după începerea afluxurilor și 24 h mai târziu. Eșantion aleatoriu: 1 oră după începerea afluxurilor și 24 h mai târziu. Numărul total de eșantioane compozite de 24 h: 14 Numărul total de eșantioane aleatorii: 14 Acolo unde este cazul, trebuie măsurați și următorii parametri de funcționare pe baza eșantioanelor aleatorii prelevate: (a) concentrația de oxigen dizolvat din bioreactor; (b) conținutul de materie uscată din bioreactor; (c) temperatura din bioreactor; (d) temperatura mediului ambiant; (e) alți parametri de funcționare în conformitate cu instrucțiunile de funcționare ale constructorului. 3.4. Evaluarea examinărilor Pentru a documenta eficiența purificării stabilită și pentru a verifica respectarea valorilor limită ale procesului, se specifică valoarea minimă a eșantionului (Minim), valoarea maximă a eșantionului (Maxim) și media aritmetică (Medie), precum și rezultatele măsurătorilor individuale pentru parametrii de control CBO5, CCO și COT. De asemenea, se precizează etapa de încărcare pentru valoarea maximă a eșantionului. Se desfășoară evaluări pentru toate etapele de încărcare în comun. Rezultatele se prelucrează după cum se indică în următorul tabel: Tabelul 3a Specificație privind prelucrarea statistică a datelor colectate – evaluare pentru documentarea conformității cu valorile limită de ieșire Parametru Tip de eșantion Numărul de încercări care respectă valorile limită Medie Minim Maxim Valoare Etapă CBO5 la intrare Eșantioane compozite de 24 h — (17) CBO5 la ieșire Eșantioane compozite de 24 h CBO5 la intrare Eșantioane aleatorii — CBO5 la ieșire Eșantioane aleatorii CCO la intrare Eșantioane compozite de 24 h — CCO la ieșire Eșantioane compozite de 24 h CCO la intrare Eșantioane aleatorii — CCO la ieșire Eșantioane aleatorii COT la intrare Eșantioane compozite de 24 h — COT la ieșire Eșantioane compozite de 24 h COT la intrare Eșantioane aleatorii — COT la ieșire Eșantioane aleatorii SRF la intrare Eșantioane compozite de 24 h — SRF la ieșire Eșantioane compozite de 24 h SRF la intrare Eșantioane aleatorii — SRF la ieșire Eșantioane aleatorii

Tabelul 3b Specificație privind prelucrarea statistică a datelor colectate – evaluare pentru documentarea eficienței purificării Parametru Tip de eșantion Medie Minim Maxim Eficiența eliminării CBO5 Eșantioane compozite de 24 h Eficiența eliminării CBO5 Eșantioane aleatorii Eficiența eliminării CCO Eșantioane compozite de 24 h Eficiența eliminării CCO Eșantioane aleatorii Eficiența eliminării COT Eșantioane compozite de 24 h Eficiența eliminării COT Eșantioane aleatorii Eficiența eliminării SRF Eșantioane compozite de 24 h Eficiența eliminării SRF Eșantioane aleatorii Parametrii restanți menționați la punctul 3.3 literele (b)-(d) și parametrii de funcționare menționați la punctul 3.3 sunt sintetizați într-un tabel în care se specifică rezultatul eșantionului minim (Minim), rezultatul eșantionului maxim (Maxim) și media aritmetică (Medie). 3.5. Îndeplinirea cerințelor menționate în capitolul 14a Valorile limită prevăzute în tabelele 1 și 2 de la articolul 14a.02 alineatul (2) se consideră îndeplinite atunci când fiecare valoare corespunzătoare parametrilor CCO, CBO5 și COT: (a) valorile medii ale totalului de 14 eșantioane la ieșire; și (b) cel puțin 10 din totalul de 14 eșantioane la ieșire nu depășesc valorile limită specificate pentru eșantioanele compozite de 24 h și eșantioanele aleatorii. 3.6. Funcționarea și întreținerea pe parcursul încercării Pe parcursul încercării, stația de încercare este exploatată în conformitate cu specificațiile constructorului. Verificările de rutină și lucrările de întreținere se efectuează în conformitate cu instrucțiunile de funcționare și de întreținere ale constructorului. Excesul de nămol de canalizare rezultat în urma procesului de purificare biologică poate fi eliminat din stația de tratare a apelor uzate la bordul navei doar dacă acest lucru este specificat de constructor în instrucțiunile de funcționare și de întreținere a stației. Toate lucrările de întreținere efectuate sunt înregistrate de serviciul tehnic și documentate în raportul de încercare. Accesul persoanelor neautorizate la stația de încercare este interzis pe parcursul încercării. 3.7. Analiza eșantioanelor/metoda de analiză Parametrii care trebuie studiați se analizează cu ajutorul procedurilor standard autorizate. Procedura standard aplicată trebuie specificată. 4. RAPORTUL DE ÎNCERCARE 4.1. Organismul de inspecție este obligat să redacteze un raport privind tipul de încercare efectuată. Raportul include cel puțin următoarele informații: (a) detalii privind stația încercată, cum ar fi tipul, informații privind încărcătura nominală zilnică de poluanți și principiile de dimensionare aplicate de constructor; (b) informații privind conformitatea stației de tratare a apelor uzate la bordul navei care a fost încercată cu documentația furnizată înainte de încercare; (c) informații privind rezultatele măsurătorilor individuale, precum și privind evaluarea eficienței purificării și a respectării valorilor limită de ieșire; (d) detalii privind eliminarea excesului de nămol de canalizare, cum ar fi dimensiunea cantităților eliminate și frecvența eliminării; (e) informații privind toate intervențiile operaționale, de întreținere și de reparație efectuate pe parcursul încercării; (f) informații privind orice deteriorare a calității stației de tratare a apelor uzate la bordul navei apărută pe parcursul încercării, precum și privind orice întrerupere a încercării; (g) informații privind problemele apărute pe parcursul încercării; (h) o listă cu persoanele responsabile implicate în încercarea de tip a stației de tratare a apelor uzate la bordul navei, cu precizarea numelor și a funcțiilor acestora; (i) numele și adresa laboratorului care a efectuat analiza eșantioanelor de ape uzate; (j) metodele de analiză aplicate. Exemple de secvențe de încercare Exemplul 1 Exemplul 2 DE RO Normallast Încărcare normală Überlast Supraîncărcare Unterlast Încărcare insuficientă Stand By Regim de veghe Hydraulische Belastung Qd Încărcare hidraulică Qd Tag Ziua Note privind stabilirea cererii biochimice de oxigen după cinci zile (CBO5) în cadrul eșantioanelor compozite de 24 h Standardele internaționale ISO 5815 și 5815-2:2003 prevăd că, în vederea efectuării analizei necesare pentru stabilirea cererii biochimice de oxigen după cinci zile, eșantioanele de apă trebuie depozitate imediat după prelevare într-o sticlă etanșă complet plină, la o temperatură de 0-4 °C, până la data analizei. Procesul prin care se stabilește CBO5 trebuie demarat cât mai curând posibil sau cel puțin în 24 de ore de la prelevarea eșantioanelor. Pentru a preveni procesele de degradare biochimică care au loc în cadrul eșantionului compozit de 24 h, în practică se răcește eșantionul de apă la o temperatură de maximum 4 °C, în timp ce prelevarea de eșantioane continuă. După ce procesul de prelevare a eșantioanelor se încheie, eșantionul de apă în cauză se depozitează la temperatura de 4 °C. Echipamentele corespunzătoare pentru prelevarea eșantioanelor sunt disponibile în comerț.