1.

În anexa I, se adaugă următoarele puncte 3, 4 și 5: „3. În 2021, obiectivul de referință privind emisiile specifice pentru un producător se calculează după cum urmează: unde: reprezintă media emisiilor specifice de CO2 în 2020, determinată în conformitate cu anexa XXI la Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei (*1), fără a include reducerile emisiilor de CO2 care rezultă din aplicarea articolului 12 din prezentul regulament; reprezintă media emisiilor specifice de CO2 în 2020, determinată în conformitate cu Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1152 al Comisiei (*2), fără a include reducerile emisiilor de CO2 care rezultă din aplicarea articolului 12 din prezentul regulament; NEDCobiectiv2020 reprezintă obiectivul privind emisiile specifice pentru 2020 calculate în conformitate cu punctul 1 litera (c) din prezenta anexă. 4. Începând din 2021, obiectivul privind emisiile specifice pentru un producător se calculează după cum urmează: Obiectivul privind emisiile specifice = WLTPobiectiv de referință + a [(Mø – M0) – (Mø2020 – M0,2020)] unde: WLTPobiectiv de referinta reprezintă obiectivul de referință privind emisiile specifice pentru 2021 calculat în conformitate cu punctul 3; a este a astfel cum este definit la punctul 1 litera (c); Mø reprezintă media masei (M), astfel cum este definită la punctul 1, a vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în anul-țintă relevant, exprimată în kilograme (kg); M0 este M0 astfel cum este definit la punctul 1 litera (c); Mø2020 reprezintă media masei (M), astfel cum este definită la punctul 1, a vehiculelor utilitare ușoare noi înmatriculate în 2020, exprimată în kilograme (kg); M0,2020 reprezintă valoarea M0 aplicabilă în anul de referință 2020. 5. În cazul unui producător căruia i se acordă în 2021 o derogare de la un obiectiv privind emisiile specifice bazat pe NEDC, obiectivul de derogare bazat pe WLTP se calculează după cum urmează: unde: este astfel cum este definit la punctul 3; este astfel cum este definit la punctul 3; NEDCobiectiv2021 reprezintă obiectivul privind emisiile specifice pentru 2021, stabilit de Comisie în temeiul articolului 11 din prezentul regulament. (*1) Regulamentul (UE) 2017/1151 al Comisiei din 1 iunie 2017 de completare a Regulamentului (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor, de modificare a Directivei 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 al Comisiei și a Regulamentului (UE) nr. 1230/2012 al Comisiei și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 692/2008 (JO L 175, 7.7.2017, p. 1)." (*2) Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1152 al Comisiei din 2 iunie 2017 de stabilire a metodologiei de determinare a parametrilor de corelare necesari pentru a reflecta schimbarea procedurii reglementare de testare pentru vehiculele utilitare ușoare și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 293/2012 (JO L 175, 7.7.2017, p. 644).”"