32001D1346
6.7.2001 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 185/1
DECIZIA 1346/2001/CE A PARLAMENTULUI EUROPEANȘ I A CONSILIULUI
din 22 mai 2001
de modificare a Deciziei 1692/96/CE privind porturile maritime, porturi le interioareș i terminalele
intermodale, precumș i proiectul nr. 8 din anexa III
PARLAMENTUL EUROPEANȘ I CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în
special articolul 156 primul paragraf,
având în vedere propunerea Comisiei (1),
având în vedere avizul Comitetului Economicș i Social (2),
având în vedere avizul Comitetului Regiunilor (3),
în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din
tratat (4), având în vedere proiectul comun aprobat de comitetul
de conciliere la 13 martie 2001,
întrucât:
(1) Decizia 1692/96/CE a Parlamentului Europeanș i a Consi-
liuluidin23iulie1996privindorientărilecomunitarepen-
tru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (5), con-
stituie un cadru general de referință care cuprindeobiectivele, prioritățileș i principalele căi de acțiune avute
în vedere, precumș i proiectele de interes comun în
domeniul rețelei transeuropene de transport.
(2) Punctele de interconectare, care includ porturile maritime,
porturileinterioareș iterminaleleintermodale,reprezintăo
condiție prealabilă pentru integrarea diferitelor moduri detransport într-o rețea multimodală.(3) Porturilemaritimedinrețeauatranseuropeanădetransport
sunt clasificate în categorii. Acestea sunt definite pe bazaunor criterii cantitative sau a localizării lor în regiuniinsulare, periferice sau foarte îndepărtate. Pe hărți trebuieprezentate, cu titlu indicativ, doar porturile care se înca-drează în cea mai înaltă categorie din punct de vedere alvolumului de trafic. Ar trebui precizate specificațiile pecare un proiect cu privire la un port maritim trebuie să leîndeplinească pentru a putea fi considerat de interescomun.
(4) Criteriilecuprivirelaporturileinterioareartrebuicomple-
tate cu criterii referitoare fie la natura echipamentelor pecare le dețin, fie la volumul traficului, iar aceste porturi artrebui să fie reprezentate, cu titlu indicativ, pe hărți.
(5) ConsiliulEuropeandelaDublindin1996ahotărâtcăpro-
iectul nr. 8 din lista Consiliului European de la Essen din1994 ar trebui să devină legătura multimodală întreSpania/Portugaliaș i restul Europei.
(6) Decizia 1692/96/CE ar trebui să fie modificată în mod
corespunzător,
ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:
Articolul 1
Decizia 1692/96/CE se modifică după cum urmează:
1. Articolul 11 se modifică după cum urmează:
a) alineatul (3) se înlocuieș te cu următorul text:
„(3) Porturile interioare fac parte din rețea, în special ca
puncte de interconectare între căile navigabile interioareprevăzute în alineatul (2)ș i în articolul 14ș i alte moduri
de transport.”;(1) JO C 120, 18.4.1998, p. 14.
(2) JO C 214, 10.7.1998, p. 40.
(3) JO C 373, 2.12.1998, p. 20.
(4) Avizul Parlamentului European din 10 martie 1999 (JO C 175,
21.6.1999, p. 110), Poziția comună a Consiliului din 5 iunie 2000
(JO C 228, 9.8.2000, p. 1)ș i Decizia Parlamentului European din
3 octombrie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial), DeciziaParlamentuluiEuropeandin5aprilie2001ș iDeciziaConsiliuluidin
24 aprilie 2001.
(
5) JO C 228, 9.9.1996, p. 1.07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 91
(b) se inserează următorul alineat:
„(3a) Rețeaua include porturile interioare:
(a) deschise traficului comercial;(b) amplasate în rețeaua de căi navigabile interioare, aș a
cum este prezentată în anexa I secțiunea 4;
(c) interconectate cu alte rute de transport transeuro-
pene, așa cum sunt prezentate în anexa Iș i
(d) dotatecuinstalațiidetransbordarepentrutransportul
intermodal sau având un volum anual de trafic de
marfă de minim 500 000 tone.”
2. Articolul 12 se înlocuieș te cu următorul text:
„Articolul 12
Caracteristici
(1) Porturilemaritimepermitdezvoltareatransportuluimari-
timși constituie legături de transport pentru insuleș i puncte
de interconexiune între transportul maritimș i alte moduri de
transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transportechipamenteș i servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de
servicii pentru transportul călătorilorș i al mărfurilor, inclu-
zând servicii de feribotș i servicii de transport maritim pe dis-
tanțe scurteș i pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în
interiorul Comunitățiiș i între aceastaș i țările nemembre.
(2) Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneiadintre categoriile A, B sau C definite mai jos:
A: porturi maritime internaționale: porturi cu un volum de
trafic anual total de cel puțin 1,5 milioane tone marfă sau
200 000 de călători care, exceptând cazurile în care nuesteposibil,suntconectatecuelementeleterestrealerețe-lei transeuropene de transportș i care au în consecință un
rol important în transportul maritim internațional;
B: porturi comunitare care nu sunt incluse în categoria A:
aceste porturi au un volum de trafic anual total de celpuțin 0,5 milioane tone marfă sau între 100 000ș i
199 999decălători,suntconectate,exceptândcazurileîncarenuesteposibil,cuelementeleterestrealerețeleitrans-europene de transportș i sunt dotate cu echipamentele de
transbordare necesare pentru transportul maritim pe dis-tanțe scurte;
C: porturi regionale: aceste porturi nu îndeplinesc criteriile
prevăzute pentru categoriile Aș i B, dar sunt situate în
regiuniinsulare,perifericesaufoarteîndepărtate,realizândinterconectareaacestorregiunipecalemaritimăș i/sauasi-
gurând legătura acestora cu regiunile centrale din Comu-nitate.Porturile maritime incluse în categoria A sunt prezentate pehărțile indicative ale planurilor din secțiune a 5 a anexei I,
trasate pe baza celor mai recente informații portuare.
(3) În afara criteriilor enumerate la articolul 7, proiectele de
interes comun cu privire la porturile maritime care fac partedinrețeauatranseuropeanădeporturimaritimetrebuiesăres-pecteși criteriileș i specificațiile din anexa II.”
3. Articolul 14 se înlocuieș te cu următorul text:
„Articolul 14
Caracteristici
Rețeaua transeuropeană de transport combinat cuprinde:
— căileferateș icăilenavigabileinterioarecaresuntadecvate
pentru transportul combinatș i rutele maritime care,
împreunăcucelemaiscurteparcursuriinițialeș i/saufinale
de transport rutier, dacă este cazul, permit transportul de
mărfuri pe distanță lungă;
— terminalele intermodale dotate cu instalații care permit
transbordareamărfurilorîntrecăileferate,căilenavigabileinterioare, rutele maritimeș i căile rutiere;
— materialulrulantcorespunzător,cutitluprovizoriu,atunci
cândcaracteristicileinfrastructurii,neadaptateîncă,impunacest lucru.”
4. Articolul 19 se înlocuieș te cu următorul text:
„Articolul 19
Proiecte specifice
Anexa III conține, cu titlu indicativ, proiectele identificate în
anexele Iș iI Iși în alte dispoziții din prezenta decizie cărora
Consiliile Europene de la Essen, din 1994,ș i de la Dublin, din
1996, le-au atribuit o importanță specială.”
5. Anexa I se modifică după cum urmează:
(a) în cuprins
— titlulsecțiunii4„Rețeauadecăinavigabileinterioare”
seînlocuieș tecu:„Rețeauadecăinavigabileinterioare
și porturi interioare”;
— secțiunea 5 se înlocuieș te cu următorul text:
„Secțiunea 5: Porturi maritime – Categoria A
5.0. Europa
5.1. Marea Baltică
5.2. Marea Nordului92 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 8
5.3.Oceanul Atlantic
5.4. Marea Mediterană – partea vestică
5.5. Marea Mediterană – partea estică,”
— lasecțiunea7,„Rețeauadetransportcombinat”,seeli-
mină punctul 7.2;
(b) înceeacepriveș tehărțilecarecorespundsecțiunilor4ș i5:
— hartacareprezintăsecțiunea4seînlocuieș tecuhărțile
anexate la prezenta decizie. Aceste hărți identificăș i
porturile interioare dotate cu echipamente de trans-
bordare pentru transportul combinatș i înlocuiesc
harta care ilustrează punctul 7.2;
— se inserează hărțile care ilustrează secțiunea 5, aș a
cum apar în anexa la prezenta decizie.
6. Anexa II se modifică după cum urmează:
(a) partea din secțiunea 4 care se referă la porturile interioare
se înlocuieș te cu următorul text:
„Porturi interioare
Proiecteledeinterescomuntrebuiesăserefereexclusivlainfrastructura accesibilă fără discriminare oricăruiutilizator.În plus față de proiectele care se referă la conexiuniș il a
porturile interioare menționate în anexa I, se consideră căproiectele de interes comun includ orice proiect de infra-structură care corespunde uneia dintre următoarelecategorii:
1. accesul la port din calea navigabilă,2. infrastructura portuară din interiorul zonei portului,3. alte infrastructuri de transport din interiorul zonei
portului,
4. alte infrastructuri de transport care leagă portul de
alte elemente ale rețelei transeuropene
Orice proiect care se referă la una din următoarele lucrări
este considerat a fi de interes comun: construireaș i între-
ținerea tuturor elementelor sistemului de transport des-chis,îngeneral,tuturorutilizatorilordetransportdinportși a legăturilor cu rețeaua de transport națională sau
internațională; aceasta include în special dezvoltareaș i
întreținerea terenului în scopuri comercialeș i în alte sco-
puri conexe activităților portuare, construireaș i întreține-
rea legăturilor rutiereș i feroviare, construireaș i întreține-
rea, inclusiv dragarea, rutelor de accesș i a altor zone
acoperitedeapădinportș iconstruireaș iîntreținereaechi-
pamentelor pentru navigațieș i a sistemelor de manage-
ment al traficului, de comunicațieș i informare din portș i
de pe rutele de acces.”
(b) secțiunea 5 se înlocuieș te cu următorul text:
„Secțiunea 5
Porturi maritime
1.Condiții comune pentru proiectele de interes comun referitoare la portur ile maritime de pe rețea
Proiecteledeinterescomuntrebuiesăsereferedoarlainfrastructurade schisăfărădiscriminareoricărui
utilizator.
Orice proiect referitor la următoarele lucrări este considerat a fi de int eres comun: construireaș i
întreținerea tuturor elementelor sistemului de transport deschis în gen eral tuturor utilizatorilor de
transportdinportș ialegăturilorcurețeauadetransportnaționalăsauinternațională;ace astainclude
în special dezvoltareaș i întreținerea terenului în scopuri comercialeș i în alte scopuri conexe
activităților portuare, construireaș i întreținerea legăturilor rutiereș i feroviare, construireaș i
întreținerea,inclusivdragarea,rutelordeaccesș iaaltorzoneacoperitedeapădinportș iconstruirea
și întreținerea echipamentelor pentru navigațieș i a sistemelor de management al traficului, de
comunicațieș i informare din portș i de pe rutele de acces.
2.Specificațiile pentru proiectele de interes comun privind rețeaua de por turi maritime
Orice proiect care îndeplineș te specificațiile următoare este considerat a fi proiect de interes comun :07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 93
Specificațiile proiectului Categoria portului
I.Promovarea transportului maritim pe distanță mică
Infrastructura necesară pentru dezvoltarea transportu-
lui pe distanță micăș i fluvio-maritimProiecte referitoare la porturile din categoria A
II.Accesul la porturi
Accesul la porturi dinspre mare sau dinspre căile navi-gabile interioareProiecte referitoare la porturile din categoriile Aș iB
Accesibilitatea permanentă a porturilor din MareaBalticăamplasateaproximativlalatitudineade60°nordși dincolo de aceasta, inclusiv costurile de capital pen-
tru lucrările de spargere a gheții pe perioada de iarnăProiecte referitoare la porturile din categoriile A, Bș iC
Crearea sau îmbunătățirea căilor de acces la uscat, careleagăporturiledealteelementealerețeleitranseuropenede transport prin intermediul legăturilor feroviare, ruti-ere sau al căilor navigabile interioareProiecte referitoare la porturile din categoria A
Dezvoltareacăilorexistentedeacceslauscat,careleagăporturile de alte elemente ale rețelei transeuropene detransport prin intermediul conexiunilor feroviare, ruti-ere sau ale căilor navigabile interioareProiecte referitoare la porturile din categoriile Aș iB
III.Infrastructura portuară din interiorul zonei portului
Dezvoltarea infrastructurii portuare în vederea creș terii
eficienței intermodaleProiecte referitoare la porturile din categoria Aș iB
Îmbunătățirea infrastructurii portuare, în special înporturiledepeinsuleș idinregiunileperifericesauînde-
părtateProiecte referitoare la porturile din categoria C
Dezvoltareaș i instalarea sistemelor de informareș i
management, cum ar fi EDI (schimb electronic de date)sauaaltorsistemedegestiuneinteligentăatraficuluidemărfuriși călători prin folosirea tehnologiilor integrateProiecte referitoare la porturile din categoriile A, Bș iC
Dezvoltarea instalațiilor portuare pentru a prelucrareziduuriProiectereferitoarelaporturiledincategoriileA,Bș iC”
(c) la secțiune a 7 a douaș i a treia liniuță se înlocuiesc cu
următorul text:
„— construirea sau dezvoltarea unor centre de transfer
între modurile de transport terestre, inclusiv
amplasarea de echipamente de transbordare în inte-riorul terminalelor împreună cu infrastructura cores-punzătoare,
— amenajarea zonelor portuare pentru a permite
dezvoltareasauîmbunătățireatransportuluicombinatîntre căile maritimeș i calea ferată, căile navigabile
interioare sau căile rutiere.”7. Anexa III se modifică după cum urmează:
(a) titlul se înlocuieș te cu următorul text:
„Listacelor14proiecteadoptatedeConsiliileEuropenede
la Essen, în 1994,ș i Dublin, în 1996”;
(b) punctul 8 („Autostrada Lisabona – Valladolid”) se înlocu-
iește cu următorul text:
„8.
legătura multimodală între Portugalia/Spaniaș i restul
Europei prin dezvoltarea legăturilor feroviare, rutiere,maritimeș i aeriene pe următoarele trei coridoare
Iberice:94 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 8
— Galicia (A Coruña)/Portugalia (Lisabona)
— Irún/Portugalia (Valladolid - Lisabona)
— Coridorul sud-vest (Lisabona - Sevilla).”Articolul 2
Prezenta decizie intră în vigoare în a treia zi de la publicarea în
Jurnalul Oficial al Comunităților Europene .
Articolul 3
Prezenta decizie se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 22 mai 2001.
Pentru Parlamentul European
Președintele
N. FONTAINEPentru Consiliu
Președintele
M. WINBERG07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 95
ANEXĂ
„ANEXA I
SECȚIUNEA 4
Rețeaua căilor navigabile interioareș i porturilor interioare96 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 8







SECȚIUNEA 5
Porturi maritime – Categoria A104 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 8






Declarația Comisiei
Comisia intenționează ca la următoarea revizuire a Deciziei 1692/96/CE s ă includă în propunerea sa
Elba-Lubek Kanalș i Twente-Mittelandkanal ca parte a rețelei de căi navigabile interioare.07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 111