31976L0114
30.10.1976 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 24/1
DIRECTIVA CONSILIULUI
din 18 decembrie 1975
privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la plăcuț eleși inscripționările regulamentare
ale autovehiculelorș i ale remorcilor, precumș i la amplasamentulș i modul de aplicare a acestora
(76/114/CEE)
CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice
Europeneș i, în special, articolul 100 al acestuia,
având în vedere propunerea Comisiei,
având în vedere avizul Adunării parlamentare (1),
având în vedere avizul Comitetului Economicș i Social (2),
întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească
autovehiculele în conformitate cu legislațiile naționale se referă,inter alia, la plăcuțeleș i inscripționările regulamentare, locul de
amplasareș i modul de aplicare al acestora;
întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul;întrucât este, prin urmare, necesar ca aceleaș i specificații să fie
adoptate de către toate statele membre fie în completarea, fie înlocul specificațiilor lor actuale în special pentru a permiteaplicarea,pentrufiecaretipdevehicul,aproceduriideomologareCEE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliuluidin 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelormembre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelorș ia
remorcilor acestora (
3);întrucât apropierea legislațiilor naționale care se referă laautovehicule necesită o recunoaș tere reciprocă de către statele
membre a controalelor efectuate de fiecare dintre acestea în bazaunor specificații comune; întrucât un astfel de sistem implică,pentru a funcționa bine, ca aceste specificații să fie aplicate pen-tru toate statele membre începând cu aceeaș i dată,
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înțelege oriceautovehiculdestinatcirculațieirutiere,cusaufărăcaroserie,avândcel puțin patru roțiș i o viteză maximă constructivă mai mare
de25km/h,precumș iremorcilesale,cuexcepțiavehiculelorcare
se deplasează peș ine, a tractoarelorș im așinilor agricole sau
forestiere precumș i a mașinilor utilizate la lucrările publice.
Articolul 2
StatelemembrenupotrefuzaacordareaomologăriiCEEdetipsauaomologăriinaționaleunuivehiculdinmotivelegatedeplăcuțeleși inscripționările regulamentare, amplasamentulș i modul lor de
aplicare dacă acestea corespund specificațiilor din anexă.
(1) JO C 5, 8.1.1975, p. 41.
(2) JO C 47, 27.2.1975, p. 4.
(3) JO L 42, 23.2.1970, p. 1.13/vol. 2 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 141
Articolul 3
Statele membre nu pot refuza înmatricularea sau interzice
vânzarea, introducerea în circulație sau utilizarea vehiculelor dinmotive legate de plăcuțeleș i inscripționările regulamentare,
amplasarea lorș i modul lor de aplicare, dacă acestea corespund
specificațiilor din anexă.
Articolul 4
Modificărilenecesarepentruadaptareaspecificațiilordinanexălaprogresul tehnic se adoptă în conformitate cu proceduraprevăzută la articolul 13 din Directiva 70/156/CEE.
Articolul 5
(1) Statele membre adoptăș i publică, până la 1 ianuarie 1977,
dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directiveș i
informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Prezentele specificații se aplică începând cu 1 octombrie 1978.
(2) De asemenea, de la notificarea prezentei directive, statele
membre informează Comisia în timp util pentru ca aceasta să-ș i
prezinte observațiile cu privire la cele mai importante acte cuputere de lege sau acte administrative pe care intenționează să leadopte în domeniul reglementat prin prezenta directivă.
Articolul 6
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 18 decembrie 1975.
Pentru Consiliu
Președintele
M. TOROS142 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 2
ANEXĂ
1.
GENERALITĂȚI
1.1. Toate vehiculele trebuie să fie prevăzute cu o plăcuțăș i cu inscripționări aș a cum se descrie în secțiunile
următoare. Plăcuțaș i inscripționările se aplică de către constructor sau de către reprezenta ntul autorizat al
acestuia.
2.
PLĂCUȚA CONSTRUCTORULUI
2.1. Plăcuțaconstructorului,alcăreimodelesteprezentatînapendicel elaprezentaanexă,trebuiesăfiebinefixată
într-un loc vizibilș iușor accesibil pe o piesă care, în mod normal, nu se înlocuieș te pe parcursul utilizării;
aceasta trebuie să prezinte lizibilș i indelebil indicațiile următoare, enumerate în ordine:
2.1.1. Numele constructorului.
2.1.2. Numărul de omologare CEE (1).
Acest număr se compune din litera „e” minusculă urmată, în ordine, de număr ul sau literele distinctive ale
țării care a acordat omologarea CEE (1 pentru Germania, 2 pentru Franța, 3 p entru Italia, 4 pentru Țările de
Jos, 6 pentru Belgia, 11 pentru Regatul Unit, 13 pentru Luxemburg, DK pentr u Danemarca, IRL pentru
Irlanda)și de numărul de omologare care corespunde numărului certificatului de omo logare stabilit pentru
tipuldevehicul.Unasteriscseplaseazăîntrelitera„e”ș inumăruldistinctivsaulitereledistinctivealețăriicare
a acordat omologarea CEE, caș i între acest număr sau aceste litereș i numărul de omologare.
2.1.3. Numărul de identificare al vehiculului.2.1.4. Masa maximă autorizată a vehiculului încărcat.2.1.5. Masa maximă autorizată a ansamblului încărcat, în cazul în care veh iculul este utilizat ca vehicul tractor.
2.1.6. Masa maximă autorizată pe fiecare osie, datele fiind indicate din f ață spre spate.
2.1.7. În cazul unei semiremorci, masa maximă autorizată pe dispozitivul de cuplare.
2.1.8. Prevederile punctelor 2.1.4 la 2.1.7 intră în vigoare la 12 luni de l a adoptarea Directivei Consiliului privind
maseleși dimensiunile autovehiculelorș i ale remorcilor acestora. Totuș i, înainte de această dată, un stat
membrupoatecerecamaselemaximeautorizateprevăzutedelegislațiasan aționalăsăfieindicatepeplăcuța
tuturor vehiculelor admise în circulație pe teritoriul său.
Dacămaseleadmisibiledinpunctdevederetehnicsuntsuperioaremaselor maximeautorizate,acelstatpoate
cere ca acestea să fieș i ele indicate. În acest caz, masele se indică pe două coloane: în coloana di n stânga se
scriu masele autorizate maximeș i în coloana din dreapta masele admisibile din punct de vedere tehnic.
2.2. Constructorul poate adăuga indicații suplimentare dedesubt sau ală turi de inscripționările prevăzute, în
exteriorul unui dreptunghi bine marcatș i conținând numai indicațiile prevăzute la punctele 2.1.1 la 2.1.8
(a se vedea apendicele la prezenta anexă).
(1) Atât timp cât omologarea CEE de tip nu este acordată, numărul de omologare CEE de tip poate fi înlocuit cu numărul de
omologare națională.13/vol. 2 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 143
NUMĂRUL DE IDENTIFICARE AL VEHICULULUI
Număruldeidentificarealvehicululuiesteconstituitdintr-ocombinaț iefixădecaractereatribuităfiecăruivehiculde
către constructor. Acesta are scopul de a permite – fără să fie necesar să se recurgă la alte indicații – identificarea
univocăaoricăruivehiculprinintermediulconstructoruluipeoperioad ăde30deani.Număruldeidentificaretrebuie
să corespundă următoarelor specificații.
3.1. Trebuie să fie marcat pe plăcuța constructorului precumș ip eșasiu, pe cadru sau pe orice altă structură
analoagă.
3.1.1. Trebuiesăfiecompusdindouăpărți:prima,alcătuitădincelmultș asecaractere(literesaucifre),arecascop
indicarea caracteristicilor generale ale vehiculului, în special tipul și modelul; a doua, alcătuită din opt
caractere din care primele patru pot fi litere sau cifreș i celelalte patru doar cifre, destinată să identifice fără
echivoc, împreună cu prima parte, un anumit vehicul.
3.1.2. Trebuie,dacăesteposibil,săfiescrispeunsingurrând.Înmodexc epționalșidoardinmotivetehnicepoate
fiscrisșipedouărânduri.Înacestcaz,nuestetotuș iautorizatsăserealizezeseparăriîninteriorulcelordouă
părți ale numărului.
Nu trebuie să existe spațiu între caractere.Înceade-adouaparte,oricepozițienefolositătrebuieumplutăcucifraz eropentruaseobținenumărultotal
de opt caractere cerut.Începutulș isfârșitulfiecăruirândtrebuiesăfiedelimitatdeunsimbolcaresănufienicic ifrăarabă,niciliteră
majusculă latinăș i care să nu poată fi confundat cu astfel de caractere. Este autorizată de as emenea
introducerea unui astfel de simbol în interiorul unui rând între cele două părți (punctul 3.1.1).
3.2. Numărul de identificare trebuie în plus:
3.2.1. să fie marcat peș asiu sau pe cadru sau pe orice altă structură asemănătoare, în partea dreap tă a vehiculului;
3.2.2. să fie plasat într-un loc vizibilș i accesibil, printr-un procedeu cum ar fi ciocănirea sau poansonarea, pen tru
a se evitaș tergerea sau deteriorarea lui.
4.
CARACTERE
4.1. Pentrutoateinscripționărileprevăzutelapunctele2ș i3.,trebuiesăsefoloseascăliterelatineș icifrearabe.
Totuși, literele latine folosite pentru indicațiile prevăzute la punctele 2.1 .1, 2.1.3ș i 3 trebuie să fie
majuscule.
4.2. Pentru indicarea numărului de identificare al vehiculului:4.2.1. nuseadmitefolosirealiterelorI,Oș iQ,șiniciacratimelor,asteriscurilorsauaaltorsemnespeciale,altele
decât simbolurile prevăzute la punctul 3.1.2 ultimul paragraf;
4.2.2. litereleș i cifrele trebuie să aibă următoarele înălțimi minime:
4.2.2.1. 7 mm pentru caracterele marcate direct peș asiu, pe cadru sau pe orice altă structură asemănătoare a
vehiculului;
4.2.2.2. 4 mm pentru caracterele marcate pe plăcuța constructorului.144 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 2
Apendice
MODELUL PLĂCUȚEI CONSTRUCTORULUI
(a se vedea punctele 2.1ș i 2.2)
Exemplul se referă la un vehicul din categoria N3.
Informațiile suplimentare amintite la punctul 2.2 se pot adăuga dedesubt sau alături de indicațiile reglementare (a se
vedea dreptunghiurile desenate cu linie întreruptă în modelul de mai sus) .
13/vol. 2 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 145