32000L0072
29.11.2000 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 300/18
DIRECTIVA 2000/72/CE A COMISIEI
din 22 noiembrie 2000
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 93/31/CEE a Consiliului priv ind suporții articulați pentru
autovehicule cu două roți
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie
1992 privind omologarea de tip a autovehiculelor cu două sautrei roți (
1), modificată ultima dată de Directiva 2000/7/CE a
ParlamentuluiEuropeanș iaConsiliului(2),înspecialarticolul16,
având în vedere Directiva 93/31/CEE a Consiliului din 14 iunie1993 privind suporții articulați pentru autovehicule cu douăroți (
3), în special articolul 3,
întrucât:
(1) Directiva93/31/CEEesteunadintredirectiveleindividuale
careseîncadreazăînproceduradeomologaredetipintro-
dusă de Directiva 92/61/CEE. Prin urmare, dispozițiile dinDirectiva 92/61/CEE privind sistemele, componenteleș i
unitățile tehnice separate pentru vehicule se aplică directi-vei menționate.
(2) Dezvoltarea tehnologiei permite acum adaptarea la
progresul tehnic a Directivei 93/31/CEE. Pentru a permiteca întreg sistemul de omologare să funcționeze corespun-zător, este necesar să se clarifice sau să se completezeanumite cerințe din directiva menționată.
(3) Înacestsens,artrebuisăsespecificecă,atuncicândserea-
lizează încercări de stabilitate pe o suprafață înclinată,încercările de înclinare transversalăș i longitudinală ar tre-
bui realizate separat.
(4) Măsurile prevăzute prin prezenta directivă sunt conforme
cu avizul Comitetului de adaptare la progresul tehnicînființatîntemeiularticolului13dinDirectiva70/156/CEEa Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislați-ilor statelor membre referitoare la omologarea de tip aautovehiculelorș i a remorcilor acestora (
4), modificată
ultimadatădeDirectiva2000/40/CEaParlamentuluiEuro-peanși a Consiliului (
5),ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Anexa la Directiva 93/31/CEE se modifică în conformitate cuanexa la prezenta directivă.
Articolul 2
(1) De la 1 ianuarie 2002, statele membre nu pot, din motive ceprivesc suporții articulați:
— să refuze acordarea omologării CE pentru un tip de autovehi-
cul cu două roți, sau
— săinterzicăînmatricularea,vânzareasauintrareaînfuncțiune
a autovehiculelor cu două roți,
dacă suporții articulați ai acelor vehicule respectă cerințele din
Directiva 93/31/CEE, modificată de prezenta directivă.
(2) De la 1 iulie 2002, statele membre refuză să acorde
omologarea CE pentru orice tip nou de autovehicul cu două roți,din motive legate de suporți articulați, dacă nu sunt îndeplinitecerințele din Directiva 93/31/CEE, modificată de prezenta direc-tivă.
Articolul 3
(1) Statelemembreadoptăș ipublică,pânăceltârziula31decem-
brie 2001, dispozițiile necesare pentru a se conforma prezenteidirective. Ele informează imediat Comisia cu privire la aceasta.
Statele membre aplică dispozițiile respective începând de la
1 ianuarie 2002.
Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o
trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemeneatrimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre sta-bilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Statele membre comunică Comisiei textul principalelor dis-
poziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementatde prezenta directivă.
Articolul 4
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de lapublicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
(1) JO L 225, 10.8.1992, p. 72.
(2) JO L 106, 3.5.2000, p. 1.
(3) JO L 188, 29.7.1993, p. 19.
(4) JO L 42, 23.2.1970, p. 1.
(5) JO L 203, 10.8.2000, p. 9.07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 11
Articolul 5
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 22 noiembrie 2000.
Pentru Comisie
Erkki LIIKANEN
Membru al Comisiei12 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 07/vol. 8
ANEXĂ
Punctul 6.2.2 se înlocuieș te cu următorul text:
„6.2.2.
Sedăplatformeidestaționareînclinareatransversalăminimă(TT)ș iapoi,separat,înclinarealongitudinală
minimă (LT), conform următorului tabel:
ÎnclinareSuport lateral Motocicletă
Suport central Motoretă Motoretă Motocicletă
TT (la stângaș i la dreapta) 5 % 6 % 6 % 8 %
LT în aval 5 % 6 % 6 % 8 %
LT în amonte 6 % 8 % 12 % 14 %
A se vedea figurile 1a, 1bș i 2 de mai jos.”07/vol. 8 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13