ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
(10)

Comisia a căutat și a verificat toate informațiile considerate necesare în vederea examinării cererilor de tratament de societate care funcționează în condițiile economiei de piață/tratament individual în cazul RPC și pentru determinarea dumpingului, a prejudiciului rezultat și a interesului Comunității pentru țările în cauză. S-au efectuat vizite de verificare la sediile următoarelor societăți: (a) Producători comunitari — ArcelorMittal, Genk, Belgia; — ArcelorMittal, Paris, Franța; — ThyssenKrupp Nirosta, Krefeld, Germania; — ThyssenKrupp Terni, Terni, Italia. (b) Producători-exportatori din Taiwan — Chia Far Industrial Factory Co., Ltd, Taipei; — Jie Jin Material Science Technology Co. Ltd, Yung Kang City; — Yeun Chyang Industrial Co., Ltd, Shijou Shiang, Chang-Hwa; — YUSCO Group (Yieh United Steel Corporation și societățile afiliate), Kaohsiung. (c) Producători-exportatori din Republica Coreea — Daiyang Metal Co., Ltd; Seoul; — Grupul BNG Steel Co., Ltd și Hyundai Steel Company; Changwon și Seoul; — Grupul POSCO și Daimyung TMS CO., Ltd; Seoul. (d) Producători-exportatori din RPC — Lianzhong Stainless Steel Corp. (LISCO), Guangzhou; — Ningbo Qiyi Precision Metals Co., Ltd Ningbo; — POSCO China Group, (grup de 8 societăți); Zhangjiagang, Qingdao și RAS Hong Kong; — STSS Group (Shanxi Taigang Stainless Steel Co. Ltd și 14 societăți afiliate); Taiyuan, Tianjin, Wuxi, Foshan, RAS Hong Kong și Willich, Germania. (e) Importatori comunitari neafiliați — Minmetals Germany GmbH, Düsseldorf, Germania; — Nord Est Metalli Srl, San Vito al Tagliamento, Italia. (f) Utilizatori din Comunitate — BSH Bosch Siemens Hausgeräte GmbH, München, Germania; — Eberspächer GmbH & Co. KG, Neunkirchen, Germania; — Lowara Srl, Montecchio Maggiore, Italia.
(22)

Ca ghid pentru clasificarea măsurilor de investiții în favoarea cocseriei, Comisia a utilizat documentul de referință al Comisiei cu privire la cele mai bune tehnici disponibile (Best available techniques, BAT) pentru producția de fier și oțel, din decembrie 2001 (16). În baza acestui document, emisiile în atmosferă reprezintă o problemă extrem de gravă pentru cuptoarele de cocsificare. Multe emisii provin din diverse surse: de la capacele orificiilor de umplere, de la ușile cuptoarelor, de la deschiderea de nivelare a cărbunelui sau de la coloanele ascensionale, sau sunt produse în timpul anumitor operațiuni, printre care încărcarea cărbunelui, golirea cuptorului sau răcirea cocsului. În plus, acestea sunt înregistrate la nivelul instalației de prelucrare a gazelor rezultate din procesul de cocsificare. Principala sursă de emisii este constituită de gazele de evacuare, provenite de la sistemul de ardere. În consecință, majoritatea tehnicilor care trebuie luate în considerare pentru a se stabili cele mai bune tehnici disponibile privesc reducerea la minimum a emisiilor în atmosferă. Aspectele cruciale sunt funcționarea corectă și neîntreruptă, precum și întreținerea cuptoarelor de cocsificare. În plus, eliminarea sulfului din gazele provenite de la cuptoare prezintă o importanță crucială pentru reducerea la minimum a emisiilor de SO2, nu numai în ceea ce privește cuptoarele de cocsificare, ci și în alte instalații în care gazul produs de astfel de cuptoare este utilizat drept combustibil.
(56)

Piața este globală. Aceasta a atins 100 000 km pe an în perioada de vârf a internetului, apoi a scăzut la 20 000 km pe an între 2003 și 2006 și se apropie în prezent de 50 000-70 000 km pe an.
(10)

Fondul IBG oferă următoarele investiții: (a) participații prin acțiuni ordinare de până la 1,5 milioane EUR per IMM pentru fiecare perioadă de douăsprezece luni, cel puțin 30 % din fonduri fiind asigurat de investitori independenți privați, în aceleași condiții ca și Fondul IBG; (b) participații prin acțiuni ordinare (offene Beteiligungen) de până la 10 milioane EUR per IMM, inclusiv opțiuni de conversie, cum ar fi obligațiuni convertibile (Wandelanleihen) și obligațiuni cu bonuri de subscriere (warrant) (Optionsanleihen), efectuate cu investitori privați în sume egale, în aceleași condiții și cu aceleași riscuri („pari passu”); (c) participații tacite (stille Beteiligungen) (în continuare, „participații tacite ale Fondului IBG”) de până la 5 milioane EUR per întreprindere, efectuate de Fondul IBG în regim propriu, independent de investitorii privați, și deținute timp de până la 10 ani; (d) conversia participațiilor tacite ale Fondului IBG existente în participații prin acțiuni ordinare efectuate pari passu cu investitori privați.
(h)

modificarea legislației privind procedurile de lichidare și a legislației bancare pentru ca acestea să poată răspunde în timp util și în mod eficace în cazul în care băncile ar trece printr-o situație dificilă. Unul dintre scopurile principale ale modificărilor va fi consolidarea puterilor administratorilor băncilor aflate sub administrare specială. În plus de soluționarea problemelor bancare, este necesară consolidarea competențelor de remediere ale Băncii naționale a României (BNR), inclusiv autorizarea acesteia de a solicita acționarilor principali creșterea capitalului social deținut și sprijinirea financiară a băncii. Supravegherea financiară va fi consolidată, în conformitate cu legislația comunitară relevantă. În plus, vor fi stabilite cerințe de raportare mai detaliată cu privire la lichidități. De asemenea, procedurile privind activarea garantării depozitului trebuie să fie modificate în scopul simplificării și accelerării plăților. În cadrul legislației modificate, garantarea depozitelor va fi activată în urma deciziei BNR, în termen de 20 de zile. În fine, pentru a garanta furnizarea suficientă de lichidități, BNR s-a angajat să extindă gama de active care pot fi acceptate drept garanție. Având în vedere circumstanțele specifice, nivelul minim de reglementare al ratei de adecvare a capitalului ar trebui să crească de la 8 % la 10 % la momentul potrivit;
Tren-km (călători) per an

Numărul de FWSI în cazul călătorilor rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km (călători) per an

Călător-km per an

Numărul de FWSI în cazul călătorilor rezultat din accidente importante/Numărul de călător-km per an

Tren-km per an

Numărul de FWSI în cazul angajaților rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km per an

Tren-km per an

Numărul de FWSI în cazul utilizatorilor trecerilor la nivel rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km per an

(Numărul de tren-km per an * Numărul de treceri la nivel)/km-linie desfășurată

Numărul de FWSI în cazul utilizatorilor trecerilor la nivel rezultat din accidente importante/[(Numărul de tren-km per an * Numărul de treceri la nivel)/km-linie desfășurată]

Tren-km per an

Numărul anual de FWSI în cazul persoanelor care aparțin categoriei „altele” rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km per an

Tren-km per an

Numărul de FWSI în cazul persoanelor neautorizate în incinta instalațiilor feroviare rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km per an

6. Societatea în ansamblu

Numărul total de FWSI per an rezultat din accidente importante/Numărul de tren-km per an
2.

(a) societății ICO Satellite Limited, 269 Argyll Avenue, Slough SL1 4HE, Regatul Unit; (b) societății Inmarsat Ventures Limited, 99 City Road, London EC1Y 1AX, Regatul Unit; (c) societății Solaris Mobile Limited, 30 Upper Pembroke Street, Dublin 2, Republica Irlanda; (d) societății TerreStar Europe Limited, c/o TerreStar Global Ltd., 2nd Floor, 145–157 St John Street, London EC1V 4PY, Regatul Unit.
(9)

De asemenea, s-au efectuat vizite de verificare la sediile următoarelor societăți: Producător comunitar: — Métaux Spéciaux (MSSA SAS), Saint-Marcel, Franța Producător-exportator din SUA: — DuPont Reactive Metals (DuPont), Niagara Falls, New York și E. I. DuPont De Nemours and Company, Wilmington, Delaware Utilizatori comunitari: — Rohm and Haas Europe Sàrl, Morges, Elveția — Evonik Degussa GmbH, Frankfurt, Germania.
(15)

Conform informațiilor disponibile (17), producția totală de gaze în UE s-a ridicat la 191,9 miliarde Nm3 în 2007, iar cea a SEE s-a ridicat la 281,6 miliarde Nm3 pentru același an. Producția NAM s-a situat în 2007 la 50 de miliarde Nm3, conferindu-i acesteia o cotă de piață de 17,76 %. În 2007, producția în Rusia și Algeria se situa la 607,4 și respectiv 83,0 miliarde Nm3. Prin urmare, producția totală din SEE, Rusia și Algeria s-a situat la 972 miliarde Nm3 din care cota deținută de NAM a fost de 5,14 %. Având în vedere, de asemenea, gradul de concentrare de pe piața producției de gaze naturale, caracterizată de prezența a trei megacompanii (BP, ExxonMobil și Shell), precum și a altor actori majori precum compania rusească Gazprom, acești factori trebuie considerați drept o dovadă a expunerii directe la concurență.
(77)

Punctul precedent analizează denaturarea concurenței create de ajutor, dar, astfel cum se arată la punctul 38 din orientările privind restructurarea care reflectă, la rândul său, articolul 87 alineatul (3) litera (c) din tratat, acest punct analizează și amploarea „efectelor nefavorabile asupra condițiilor schimburilor” între statele membre. După cum s-a indicat deja la punctul 38 din decizia de inițiere a procedurii, ajutorul denaturează localizarea activităților economice între statele membre și, în consecință, schimburile comerciale dintre acestea. FagorBrandt este o întreprindere care are majoritatea activităților de producție și a angajaților în Franța ([75-100] % din volumele produse de societate sunt fabricate în Franța). Fără ajutorul statului francez, FagorBrandt ar fi ieșit rapid de pe piață. Or aparatele fabricate în unitățile de producție ale societății FagorBrandt concurează, în principal, cu aparate pe care concurenții le fabrică în celelalte state membre (25). În consecință, dispariția societății FagorBrandt ar fi permis creșterea sensibilă a vânzărilor și, astfel, a producției acestor concurenți europeni. Ajutorul are ca scop menținerea în Franța a activităților de producție care altfel ar fi fost parțial transferate în alte state membre. Ajutorul are, deci, un efect nefavorabil asupra condițiilor schimburilor, reducând posibilitățile de export către Franța ale concurenților cu fabrici în alte state membre (26). Ajutorul reduce, de asemenea, posibilitățile de vânzare către țările în care societatea FagorBrandt va continua să își exporte produsele. Având în vedere procentul vânzărilor societății FagorBrandt și numărul corespunzător de locuri de muncă, aceste efecte nefavorabile asupra condițiilor schimburilor nu sunt neglijabile.
—

categoria C se referă la clienții din categoria B care, în plus, „trebuie să se angajeze în realizarea unei îmbunătățiri substanțiale a eficienței lor energetice printr-un acord încheiat între guvern și întreprinderea în cauză […] Acordul care urmează a fi încheiat va include o clauză de sancțiune în cazul nerespectării angajamentelor” (13). Acordurile expiră la 31 ianuarie 2008. Pentru anul 2007, contribuțiile care urmau a fi plătite de către consumatorii din categoria C au fost stabilite la 0,75 EUR/MWh.
—

ANEC – European Association for the Co-ordination of Consumer Representation in Standardisation (Asociația Europeană pentru Coordonarea Reprezentării Consumatorului în Standardizare).
(28)

De exemplu, evaluarea trianuală a RPBT de la 31 decembrie 2002 a concluzionat că exista un deficit de finanțare, pe care BT a acceptat să-l plătească, în valoare de 232 de milioane GBP pe an, timp de 15 ani, în plus față de cotizațiile periodice ale angajatorului. Rezultatele celei mai recente evaluări au fost anunțate în decembrie 2006 și au indicat datorii în valoare de 37,8 miliarde GBP și active în valoare de 34,4 miliarde GBP, reprezentând un deficit de 3,4 miliarde GBP. Conform planului de redresare, regimul ar trebui să revină la situația de echilibru până în 2015. BT a acceptat să plătească 280 de milioane GBP pe an, timp de 10 ani, sumă care, împreună cu randamentul investițiilor, se anticipează că va acoperi deficitul. În cazul în care următoarea evaluare actuarială va arata că regimul nu va reveni la situația de echilibru, astfel cum s-a planificat, vor trebui aprobate un nou plan de redresare și cotizații suplimentare modificate.
(4)

Sistemul de impozitare pe tonaj introdus în 2002 în Irlanda este un „sistem de impozitare aplicabil companiilor navale care își desfășoară activitatea în domeniul transportului maritim. Companiile care îndeplinesc condițiile necesare pot alege ca activitățile lor de transport maritim să fie impozitate pe baza tonajului net al flotei lor, (iar) nu pe baza profitului real. Companiile care îndeplinesc condițiile necesare trebuie să opteze pentru sistem în termen de trei ani de la data intrării în vigoare a legislației. Companiile care au optat pentru impozitarea pe tonaj intră sub incidența acestui sistem timp de zece ani (perioada impozitării pe tonaj). Dacă mai multe companii irlandeze eligibile sunt membre ale aceluiași grup de companii, trebuie să opteze toate pentru sistemul de impozitare pe tonaj. Toate activitățile comerciale, cu excepția celor supuse impozitării pe tonaj, vor fi impozitate conform dispozițiilor normale de impozitare a societăților comerciale. În cadrul sistemului de impozitare pe tonaj […], valoarea impozitului pentru companiile eligibile de transport maritim este stabilită pe baza tonajului net al flotei lor eligibile. Pentru fiecare navă supusă impozitării pe tonaj, profitul impozabil obținut din activități eligibile este fixat la o sumă forfetară calculată în funcție de tonajul său net după cum urmează: per 100 tone nete (TN) și pentru fiecare perioadă de 24 de ore începută, indiferent dacă nava este operațională sau nu. Până la 1 000 tone nete inclusiv 1,00 EUR per 100 TN Între 1 001 și 10 000 tone nete 0,75 EUR per 100 TN Între 10 001 și 25 000 tone nete 0,50 EUR per 100 TN Peste 25 000 tone nete 0,25 EUR per 100 TN Impozitul standard aplicat societăților irlandeze, de 12,5 %, se aplică apoi profitului calculat în acest mod.” (5)
(200)

Pe piețele la termen, cea mai lungă perioadă de executare este de un an. În plus, intervalele cele mai lungi între încheierea contractului și începerea efectivă a perioadei de executare sunt următoarele: 4 ani – NordPool (țările scandinave), 3 ani – Powernext (Franța), 5 ani – UKPX (Regatul Unit) și 6 ani – EEX (Germania). Există burse, ca de exemplu OMEL din Spania, unde nu se încheie deloc contracte la termen. Contractul standard la termen îl obligă pe furnizor să ofere o anumită cantitate de energie electrică la prețul prestabilit, în cel mult șase ani de la data încheierii contractului, pentru o perioadă de cel mult un an. Perioadele amintite mai sus sunt mult mai scurte decât cele de amortizare sau de utilizare a oricărei centrale. Prin urmare, în condiții normale de piață, producătorii nu au cunoștință de prețurile și cantitățile furnizate în perioada de amortizare, respectiv de utilizare a echipamentelor de producție a centralelor, nici măcar în cazul în care comercializează mare parte a energiei electrice produse prin contracte la termen. În plus – având în vedere faptul că prețurile au fost prestabilite – producătorii trebuie să facă față, de asemenea, riscului ca costurile acestora să depășească prețurile convenite. Riscul este semnificativ mai ales din cauza fluctuației mari a costurilor de combustibil. În cazul majorității tehnologiilor de producție, combustibilul reprezintă cel mai important element component al costurilor variabile. În plus, producătorii trebuie să facă față și presiunii concurenței, întrucât în perioada de utilizare a echipamentelor lor de producție trebuie să reînnoiască de mai multe ori contractele la termen și, astfel, să-și adapteze ofertele la condițiile de concurență care evoluează.
(275)

Expertul Comisiei a realizat o analiză comparativă a cifrelor transmise de autoritățile franceze cu planuri sociale puse în aplicare recent în Franța. Planul social al Hewlett Packard din 2003 a costat 214 000 EUR per persoană, iar cel din 2005 între 50 000 și 400 000 EUR. În anul 2004, planul social stabilit de Péchiney, după fuziunea cu Alcan, a costat 128 000 EUR per persoană. În planul social al Giat Industries din 2004, costul total per angajat a fost de ordinul a 162 000 EUR, față de 71 000 EUR pentru Gemplus în 2002 și 69 000 EUR pentru Danone (divizia biscuiți) în 2001. În anul 2002, Yves Saint Laurent Haute Couture anunță un plan social de 115 000 EUR per angajat. Planul Power 8 anunțat de Airbus France în februarie 2007 prevedea un cost per angajat de 68 000 EUR (140). În 2008, costul planului social al Michelin se ridică la 157 400 EUR per angajat.
(86)

Având în vedere modelul veniturilor de care beneficiază acționarul (acestea rezultând practic în întregime din valoarea finală, și nu din dividende), Comisia consideră că un investitor privat se așteaptă să obțină randamente în lichidități în primii […] ani după realizarea investiției și ar fi preocupat de faptul că veniturile din investiție provin integral sau parțial din valoarea finală în al […] an. Întrucât valoarea finală este, în esență, valoarea fluxurilor de lichidități începând din al […] an, scontate în al […] an, investitorul privat ar trebui să creadă că, deși investiția sa nu produce venituri în […] ani, este totuși o investiție bună, având în vedere estimările după al […] an. Având în vedere că estimările pentru o perioadă atât de lungă sunt expuse mai multor variabile neprevăzute și sunt imprecise prin însăși natura lor, Comisia consideră că un investitor privat nu va dori să investească în aceste condiții, în special în sectorul poștal, ale cărui perspective pe termen lung sunt incerte. Comisia pune la îndoială, de asemenea, faptul că un astfel de investitor ar fi acceptat să își subordoneze într-o asemenea măsură interesele de acționar în favoarea celor ale angajaților/pensionarilor și rambursării datoriei.
(1)

Bugetul general al Uniunii Europene pentru exercițiul financiar 2009 conține linia bugetară 17 03 09 – Proiect-pilot privind cercetarea complexă în domeniul sănătății, mediului, transportului și schimbărilor climatice (pilot project on Complex research on Health, Environment, Transport and Climate Change – HETC) – Îmbunătățirea calității aerului interior și exterior.
(29)

Seria teoretică de fluxuri de numerar viitoare din raportul Deloitte a fost artificială. Previziunea din raportul Deloitte a început cu un an „prost” și s-a terminat cu un an „bun”. În cazul în care ar fi început cu un an „bun” și s-ar fi terminat cu un an „prost”, valoarea actuală a fluxului de numerar viitor și, prin urmare, valoarea acțiunilor ar fi fost mult mai ridicată.
Mod «on»

IEC 62087, Ed 2.0: Methods of Measurement for the Power Consumption of Audio, Video and Related Equipment (Metode de măsurare a consumului de putere al echipamentelor audio, «video și analoge», secțiunea 11, Measuring conditions of television sets for On (average) mode (Condiții de măsurare a consumului mediu al televizoarelor în mod «on»).
(56)

Cheltuielile pentru materiale pentru vehicule, întreținere, asigurări, impozite etc., sunt estimate la aproximativ […] EUR pe an. Acest cost include asigurarea pentru fiecare vehicul, în valoare aproximativă de […] EUR pe an, și cheltuieli pentru materiale de […] EUR pe kilometru parcurs. Întreținerea pentru 25 autobuze totalizează […] EUR pe an. Chiria pentru spațiul de garaj cu suprafața de 1 500 m2 este de […] EUR pe an.
(96)

În cazul de față, Comisia apreciază că ajutorul are un efect pozitiv în măsura în care încearcă să repare un eșec al pieței, că ajutorul are un efect stimulativ pentru beneficiar și că este aprobat sub forma unui instrument potrivit care face ca ajutorul să fie proporțional, iar concurența să fie afectată într-o mică măsură.
(27)

Articolul 24 alineatul (3) din Legea nr. 388 din 23 decembrie 2000, articolul 13 alineatul (3) din Legea nr. 448 din 21 decembrie 2001, articolul 19 alineatul (4) din Legea nr. 289 din 27 decembrie 2002 și articolul 2 alineatul (4) din Legea nr. 350 din 24 decembrie 2003 instituie o scutire totală de accize pentru motorina utilizată la încălzirea serelor din Italia. Această scutire se referă la următoarele perioade: 1 ianuarie-30 iunie 2001, întregul an 2002, întregul an 2003 și întregul an 2004.
(14)

Venitul aferent tuturor operațiunilor eligibile și impozabile în baza sistemului de impozitare pe tonaj reprezintă o sumă forfetară care corespunde sumei valorilor fixe stabilite pentru fiecare navă în funcție de tonaj, indiferent de profitul real înregistrat de compania maritimă, după cum urmează: până la 1 000 NT (tone net) 7 DKK (~ 0,90 EUR) per 100 NT pe zi 1 001-10 000 NT 5 DKK (~ 0,70 EUR) per 100 NT pe zi 10 001-25 000 NT 3 DKK (~ 0,40 EUR) per 100 NT pe zi > 25 000 NT 2 DKK (~ 0,30 EUR) per 100 NT pe zi
(13)

Contribuția financiară comunitară poate să acopere până la 50 % din cheltuielile eligibile. Cu toate acestea, în conformitate cu articolul 23 alineatul (5) al treilea paragraf din Directiva 2000/29/CE, ar trebui redusă rata contribuției financiare comunitare pentru al treilea an, și anume 2009, al programului prezentat de Italia pentru controlul Anoplophora glabripennis. Mai mult, rata contribuției financiare comunitare pentru programele prezentate de Țările de Jos pentru controlul TRSV în 2008 (al treilea an al programului actual) și, respectiv, de Slovenia pentru controlul Dryocosmus kuriphilus în 2009 (al treilea an al programului actual) ar trebui să fie redusă, deoarece programele notificate de aceste state membre au făcut deja obiectul finanțării comunitare în cadrul Deciziei 2009/147/CE a Comisiei (3) pentru primii doi ani ai programelor actuale.
3.

Punctul 2.1.1.2. se înlocuiește cu următorul text: „If and only if a State intends to represent another State or to be represented by another State, the consultation procedure shall meet the requirements referred to in Article 8 of the Visa Code and in the representation arrangements concerned, as described in the below sample process pictures (pictures 1 and 2). Consultation when processing a visa application in the context of representation shall be subject to the following rules, in accordance with Article 22 of the Visa Code, and can be carried out in the framework of one or both of the following scenarios: Picture 1 — Norway representing Sweden Norway’s central authorities are to ensure that necessary consultations of the other States take place. The absence of a reply within seven (7) days shall mean that the consulted State(s) has(have) no grounds for objecting to the issuing of the visa. If the represented State (Sweden) wants to be involved this has to be laid down in a bilateral representation arrangement between the States involved (Norway and Sweden). In that case, the represented State must always reply to the representing State's FORM F using a FORM G (obligation to reply). A visa cannot be issued if no reply indicating consent is received. The represented State may specify on the FORM G reply, that a Visa of Limited Territorial Validity (VLTV) should be issued in the framework of representation. In this case, all other Schengen States are duly notified (by means of a FORM C) of the VLTV's issued by the representing State. It is not necessary to state the territory to which the visa is limited. Picture 2 — Norway representing Sweden Sweden’s central authorities are to ensure that necessary consultations of the other State(s) take place. The absence of a reply within seven (7) days shall mean that the consulted State(s) has(have) no grounds for objecting to the issuing of the visa. The represented State must always reply to the representing State's FORM F using a FORM G (obligation to reply). A visa cannot be issued if no reply indicating consent is received. The represented State may specify on the FORM G reply, that a Visa of Limited Territorial Validity (VLTV) should be issued in the framework of representation. In this case, all other Schengen States are duly notified (by means of a FORM C) of the VLTV's issued by the representing State. It is not necessary to state the territory to which the visa is limited. The consultation procedure (7 calendar days) and any further communication between the represented State and representing State in relation to the decision process (e.g. exchange of forms F and G) has to be done within 15 calendar days in accordance with Article 23(1) of the Visa Code.”;