2.

În ceea ce privește articolul 2 alineatul (2) privind „Rolurile”: (a) În ceea ce privește „Asistență”, modificările sunt după cum urmează: (i) Asistență pentru statele sale membre, autoritățile naționale de securitate, ANSP și alte părți interesate relevante; (ii) Asistență pentru organismele UE, inclusiv furnizarea de expertiză în sprijinul activităților de reglementare în conformitate cu acordul la nivel înalt dintre UE și Eurocontrol din 29 octombrie 2012 la cererea respectivelor organisme; (iii) Facilitarea și promovarea intereselor europene pe lângă statele care nu fac parte din CEAC în chestiuni legate de ATM, în strânsă cooperare cu statele sale membre, ANSP respectivi și industria e precum și UE, cu excepția domeniilor care fac obiectulacoperite de normelor ale UE și sub rezerva respectării competențelor UE; (iv) Participarea la SESAR (cercetare și dezvoltare, ținerea la zi și implementarea planului general ATM) – pe baza expertizei sale în materie de ATM, a acoperirii sale paneuropene, a caracterului săuaspectelor sale deopotrivă civilo și- militare și a rolului de managementului rețelei central al fluxului de rețea , în conformitate cu legislația relevantă a UE; (v) Furnizarea de facilități de cercetare și de simulare conexe, de exemplu pentru SESAR, activitățile de cercetare complementare față de SESAR și modificări ale spațiului aerian, în conformitate cu legislația relevantă a UE, după caz; (vi) Oferirea de cursuri de formare/educație organizațiilor din statele membre. (b) În ceea ce privește „Mecanisme de cooperare”, modificările sunt după cum urmează: (i) Facilitează și promovează coordonarea civilo – ă și militară în materie de dezvoltare a ATM/ANS; (ii) Sprijină statele membre în ceea ce privește activitatea OACI, sub rezerva respectării competențelor UE; (iii) Cooperează cu alte regiuni ale lumii sub rezerva unui acord cu statele membre asigurând coordonarea cu UE; (iv) Cooperarea/coordonarea la nivel internațional (OACI, FAA, NATO etc.) în numele statelor sale membre, altele decât statele membre ale UE sub rezerva respectării competențelor UE; (v) Consilierea, la cererea lor, a statelor membre care nu sunt state nonmembre ale UE și care nu au încheiat acorduri cu Uniunea pe teme de securitate ATM și performanță, utilizând în conformitate cu normele OACI, în coordinare coordonându-se cu UE și sub rezerva respectării competențelor UE ale UE și ale AESA din domeniu pentru a contribui la armonizare, la securitate, la eficiența operațională și la realizarea de economii de scară; (c) În ceea ce privește „Datele și informațiile ATM la nivel paneuropean”, modificările sunt după cum urmează: (i) Colectarea și analiza de date, care ar putea include date privind performanța, securitatea etc. (în scopul de a „ține la zi” sistemele și datele în sprijinul activității de reglementare) pentru statele care nu sunt state membre ale UE și, în cazul în care această sarcină îi este conferită de UE, pentru statele membre ale UE; (ii) Realizarea de analize și furnizarea de rapoarte (informații) cu privire la datele colectate (de exemplu ACE, PRR) pentru statele care nu sunt state membre ale UE și, în cazul în care această sarcină îi este conferită de UE, pentru statele membre ale UE; (iii) Administrarea procesului ESSIP/LSSIP, în cazul în care această sarcină îi este conferită de către Uniunea Europeană; (iv) , inclusiv Raportarea către OACI cu privire la implementarea Planului mondial de navigație aeriană (GANP) și la modernizarea sistemului aeronautic în blocuri (ASBU) și asigurarea coordonării cu mecanismele de raportare ale EU de comun acord cu Uniunea Europeană; (v) Colectarea datelor de trafic și furnizarea de previziuni STATFOR.