ddrg/super_eurlex huggingface dataset:
(b)

dacă gazele de evacuare sunt controlate de un sistem avansat de control al emisiilor, cum ar fi un convertor catalitic cu trei căi controlat cu sondă lambda: 1. inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există scurgeri; 2. inspecția vizuală a oricărui echipament de control al emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există scurgeri; 3. determinarea eficienței sistemului de control al emisiilor vehiculului, prin măsurarea valorii lambda și a conținutului de CO al gazelor de evacuare, în conformitate cu punctul 4 sau cu procedurile propuse de producători și aprobate în momentul omologării. Pentru fiecare dintre aceste testări, motorul este condiționat în conformitate cu recomandările producătorilor vehiculului; 4. emisii la ieșirea țevii de eșapament – valori limită Conținutul maxim admisibil de CO în gazele de evacuare este cel menționat de producătorul vehiculului. Atunci când această informație nu este disponibilă, conținutul de CO nu trebuie să depășească următoarele valori: (i) măsurare cu motorul la ralanti: Conținutul maxim admisibil de CO în gazele de evacuare nu trebuie să depășească 0,5 % vol., iar pentru vehiculele care au fost omologate în conformitate cu valorile limită indicate în rândul A sau în rândul B din tabelul de la punctul 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,3 % vol. Dacă nu se poate stabili conformitatea cu Directiva 70/220/CEE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002; (ii) măsurare la ralanti accelerat (mers în gol), cu turația motorului de cel puțin 2 000 min–1: Conținutul de CO: maxim 0,3 % vol., iar pentru vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită indicate în rândul A sau în rândul B din tabelul de la punctul 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,2 % vol. Dacă nu se poate stabili conformitatea cu Directiva 70/220/CEE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002. Lambda: 1 ± 0,03 sau în conformitate cu specificațiile producătorului; (iii) pentru autovehicule echipate cu sisteme de diagnostic la bord (SBD) în conformitate cu Directiva 70/220/CEE, ca o alternativă la testarea specificată la punctul (i), statele membre pot stabili funcționarea corectă a sistemului de evacuare prin citirea corespunzătoare a dispozitivului SBD și verificarea simultană a funcționării corecte a sistemului SBD.
1.1.

Respectivele instrumente trebuie să poarte: (a) — marcajul de conformitate „CE” care include simbolul „CE” așa cum se menționează în anexa VI; — numărul (numerele) de identificare ale organismului (organismelor) notificate care a(u) realizat supravegherea CE sau verificarea CE. Marcajul și inscripțiile menționate mai sus se aplică pe instrument distinct, împreună; (b) o vinietă pătrată, verde, de cel puțin 12,5 mm × 12,5 mm, cu litera majusculă „M” tipărită cu negru; (c) următoarele inscripții: — numărul certificatului de omologare CE de tip, după caz; — marca sau denumirea fabricantului; — clasa de precizie, încadrată într-un oval sau între două linii orizontale unite prin două semicercuri; — capacitatea maximă sub forma Max …; — capacitatea minimă sub forma Min …; — intervalul de verificare sub forma e = …, — ultimele două cifre ale anului în care s-a aplicat marcajul CE de conformitate, plus, după caz: — numărul de serie; — pentru instrumentele alcătuite din elemente separate, dar asociate: marca de identificare pe fiecare element; — intervalul de verificare, în cazul în care este diferit de e, sub forma d = …; — efectul maxim aditiv de tară, sub forma T = + …; — efectul maxim substractiv de tară, în cazul în care este diferit de Max, sub forma T = – …; — intervalul tarelor, în cazul în care este diferit de d, sub forma dT = …; — sarcina limită, în cazul în care este diferită de Max, sub forma Lim …; — limitele speciale de temperatură, sub forma … °C/ … °C; — raportul între receptorul de greutate și de sarcină.
5.

Anexa se modifică după cum urmează: (a) la capitolul I punctul 1.1, paragraful intitulat „Unitatea de temperatură termodinamică” se înlocuiește cu următorul text: „Unitatea de temperatură termodinamică Kelvinul, unitate de temperatură termodinamică, este fracțiunea 1/273,16 din temperatura termodinamică a punctului triplu al apei. Această definiție se referă la apa care are o compoziție izotopică definită prin următoarele cantități de substanță: 0,00015576 moli de 2H pe mol de 1H, 0,0003799 moli de 17O pe mol de 16O și 0,0020052 moli de 18O pe mol de 16O. [Cea de a treisprezecea CGPM (1967), rezoluția 4, și cea de a douăzeci și treia CGPM (2007), rezoluția 10]”; (b) la capitolul I punctul 1.1.1, titlul se înlocuiește cu următorul text: (c) la capitolul I punctul 1.2, titlul se înlocuiește cu următorul text: (d) la capitolul I, punctul 1.2.1 se elimină; (e) la capitolul I, punctele 1.2.2 și 1.2.3 se înlocuiesc după cum urmează: „1.2.2. Reguli generale pentru unitățile SI derivate Unitățile derivate coerent în raport cu unitățile fundamentale SI sunt date ca expresii algebrice sub formă de produse ale puterilor unităților fundamentale SI cu un factor numeric egal cu 1. 1.2.3. Unități SI derivate cu denumiri și simboluri speciale Mărime Unitatea SI Expresie Nume Simbol În funcție de alte unități SI În funcție de unitățile SI fundamentale Unghi plan radian rad m · m–1 Unghi solid steradian sr m2 · m–2 Frecvență hertz Hz s–1 Forță newton N m · kg · s–2 Presiune, tensiune mecanică pascal Pa N · m–2 m–1 · kg · s–2 Energie, lucru mecanic, cantitate de căldură joule J N · m m2 · kg · s–2 Putere (5), flux energetic watt W J · s–1 m2 · kg · s–3 Cantitate de electricitate, sarcină electrică coulomb C s · A Potențial electric, tensiune electrică, tensiune electromotoare volt V W · A–1 m2 · kg · s–3 · A–1 Rezistență electrică ohm Ω V · A–1 m2 · kg · s–3 · A–2 Conductanță electrică siemens S A · V–1 m–2 · kg–1 · s3 · A2 Capacitate electrică farad F C · V–1 m–2 · kg–1 · s4 · A2 Flux de inducție magnetică weber Wb V · s m2 · kg · s–2 · A–1 Inducție magnetică tesla T Wb · m–2 kg · s–2 · A–1 Inductanță henry H Wb · A–1 m2 · kg · s–2 · A–2 Flux luminos lumen lm cd · sr cd Iluminare lux lx lm · m–2 m–2 · cd Activitate (a unui radionuclid) becquerel Bq s–1 Doză absorbită, energie comunicată masică, kerma, indicele dozei absorbite gray Gy J · kg–1 m2 · s–2 Echivalent al dozei absorbite sievert Sv J · kg–1 m2 · s–2 Activitate catalitică katal kat mol · s–1 Unitățile derivate din unitățile SI fundamentale pot fi exprimate în funcție de unitățile de măsură enumerate în capitolul I. În particular, unitățile SI derivate pot fi exprimate prin nume și simboluri speciale prezentate în tabelul de mai sus; de exemplu, unitatea SI a viscozității dinamice poate fi exprimată ca m–1 · kg · s–1 sau N · s · m–2 sau Pa · s.”; (f) la capitolul II, se elimină următorul rând din tabel: „Cadastru acru 1 ac = 4 047 m2 ac”; (g) la capitolul II, ultima teză se înlocuiește cu următorul text: „Unitățile enumerate în prezentul capitol pot fi combinate între ele sau cu unitățile enumerate la capitolul I pentru a forma unități compuse.”
4.

Anexa V se modifică după cum urmează: (a) La punctul I.1.7.(b) din partea A, pe prima coloană a tabelului (Cod NC), codul „ex 4401 30 90” se înlocuiește cu „ex 4401 30 80”. (b) La punctul I.6.(b) din partea B, a patra liniuță „4401 30 10 Rumeguș” se înlocuiește cu: „ex 4401 30 40 Rumeguș, neaglomerat sub formă de bușteni, brichete, pelete sau sub forme similare” (c) La punctul I.6.(b) din partea B, pe prima coloană a tabelului (Cod NC), codul „ex 4401 30 90” se înlocuiește cu „ex 4401 30 80”.
1.

Faruri care îndeplinesc funcția de far cu lumină de drum și/sau de lumini de întâlnire, precum și lămpile electrice cu incandescență pentru aceste faruri: Marca de omologare CE de tip este cea prevăzută de Directiva 76/761/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la proiectoarele pentru autovehicule care asigură funcționarea fazei de drum și a fazei de întâlnire, precum și la sursele de lumină (lămpile cu incandescență și altele) destinate a fi utilizate pentru farurile omologate ale autovehiculelor și ale remorcilor acestora (1). Dispozițiile Directivei 76/761/CEE se aplică și la omologarea farurilor speciale pentru tractoarele agricole sau forestiere destinate obținerii atât a fazei lungi, cât și a fasciculului de întâlnire cu diametrul D mai mic de 160 milimetri, cu următoarele modificări: (a) valorile minime fixate pentru iluminare la punctul 2.1 din anexele II-VI, VIII și IX la Directiva 76/761/CEE sunt reduse în conformitate cu raportul: [(D – 45)/(160 – 45)]2 sub rezerva de a nu coborî sub următoarele minime absolute: — 3 lucși, fie la punctul 75 R, fie la punctul 75 L; — 5 lucși, fie la punctul 50 R, fie la punctul 50 L; — 1,5 lucși în zona IV. Notă: în cazul în care suprafața aparentă a reflectorului nu este circulară, diametrul care se ia în calcul este diametrul cercului având aceeași arie ca și suprafața utilă aparentă a reflectorului; (b) în locul simbolului CR prevăzut la punctul 5.2.3.5 din anexa I la Directiva 76/761/CEE, se aplică pe far simbolul M într-un triunghi cu vârful în jos.
(f)

Familii de recipiente: Recipientele fac parte din aceeași familie, dacă diferă de prototip doar în privința diametrului, cu condiția respectării cerințelor admisibile menționate la anexa I punctele 2.1.1 și 2.1.2, sau a lungimii porțiunii cilindrice, în următoarele limite: — dacă un prototip are una sau mai multe virole adăugate la capete, variantele din cadrul familiei trebuie să aibă cel puțin o virolă; — dacă un prototip are doar două capete elipsoidale, variantele din cadrul familiei nu trebuie să aibă nici o virolă. Variațiile de lungime care determină modificarea crăpăturilor sau a penetrărilor trebuie indicate în desen pentru fiecare variantă.
5.

Articolul 11 se modifică după cum urmează: (a) alineatul (1) se modifică după cum urmează: (i) literele (c) și (d) se înlocuiesc cu textul următor: „(c) după caz, o situație contabilă întocmită nu mai devreme de prima zi a celei de a treia luni anterioare datei proiectului de fuziune, dacă cele mai recente conturi anuale au fost întocmite pentru un exercițiu financiar încheiat cu mai mult de șase luni înainte de această dată; (d) după caz, rapoartele organelor de administrare sau de conducere ale societăților comerciale care fuzionează, prevăzute la articolul 9;”; (ii) se adaugă următorul paragraf: „În sensul primului paragraf litera (c), nu este necesară o situație contabilă dacă societatea publică un raport financiar semestrial în conformitate cu articolul 5 din Directiva 2004/109/CE și îl pune la dispoziția acționarilor, în conformitate cu prezentul alineat. În plus, statele membre pot decide că nu este necesară o situație contabilă în cazul în care toți acționarii și deținătorii de alte titluri care conferă drept de vot ai fiecăreia dintre societățile implicate în fuziune au convenit în acest sens.”; (b) la alineatul (3) se adaugă următorul paragraf: „În cazul în care un acționar a fost de acord ca pentru comunicarea de informații societatea să utilizeze mijloace electronice, se pot trimite asemenea copii prin poșta electronică.”; (c) se adaugă următorul alineat: „(4) O societate este exonerată de obligația de a pune la dispoziție la sediul său social documentele menționate la alineatul (1) dacă pentru o perioadă continuă începând cel puțin cu o lună înainte de data fixată pentru adunarea generală care urmează să decidă cu privire la proiectul de fuziune și încheindu-se nu mai devreme de finalul adunării respective, le pune la dispoziție, pe pagina sa de internet. Statele membre nu condiționează această exonerare de alte obligații și restricții decât cele necesare pentru a asigura securitatea paginii de internet și autenticitatea documentelor și pot impune astfel de obligații sau restricții numai în măsura în care acestea sunt proporționale cu realizarea obiectivelor respective. Alineatul (3) nu se aplică dacă pagina de internet oferă acționarilor posibilitatea de a descărca și de a imprima documentele menționate la alineatul (1), pe durata întregii perioade menționate la primul paragraf din prezentul alineat. Totuși, în acest caz, statele membre pot solicita societății să pună aceste documente la dispoziția acționarilor spre consultare la sediul său social. Statele membre pot impune societăților comerciale să mențină informațiile pe propriile pagini de internet pe o perioadă determinată ulterior adunării generale. Statele membre pot stabili consecințele unei întreruperi temporare a accesului la pagina de internet, cauzate de factori tehnici sau de altă natură.”
—

în Italia: società per azioni, società in accomandita per azioni, società a responsabilità limitata;
5.

Secțiunea 4 a capitolului 1 din titlul V se înlocuiește cu următorul text: „Secțiunea 4 Livrările de gaz printr-un sistem de gaze naturale, livrările de electricitate, de energie destinată încălzirii sau răcirii prin intermediul rețelelor de încălzire și de răcire Articolul 38 (1) În cazul livrării de gaz prin intermediul unui sistem de gaze naturale situat pe teritoriul Comunității sau prin orice rețea conectată la un astfel de sistem, al livrării de electricitate, sau al livrării de energie destinate încălzirii sau răcirii prin intermediul rețelelor de încălzire sau de răcire către un comerciant persoană impozabilă, locul livrării este considerat a fi locul în care acel comerciant persoană impozabilă își are sediul activității economice sau un sediu fix pentru care se livrează bunurile sau, în absența unui astfel de sediu, locul în care își are domiciliul stabil sau reședința sa obișnuită. (2) În sensul alineatului (1), «comerciant persoană impozabilă» înseamnă o persoană impozabilă a cărei activitate principală, în ceea ce privește cumpărarea de gaz, de electricitate și de energie destinată încălzirii sau răcirii, constă în revânzarea acestor produse și al cărei consum propriu de astfel de produse este neglijabil. Articolul 39 În cazul livrării de gaz printr-un sistem de gaze naturale situat pe teritoriul Comunității sau prin orice rețea conectată la un astfel de sistem, al livrării de electricitate sau de energie destinată încălzirii sau răcirii prin intermediul rețelelor de încălzire sau de răcire, în cazul în care unei astfel de livrări nu i se aplică articolul 38, locul livrării este considerat a fi locul în care cumpărătorul utilizează și consumă efectiv bunurile. Atunci când cumpărătorul nu consumă efectiv gazul, electricitatea, energia destinată încălzirii sau răcirii sau le consumă doar parțial, se consideră că bunurile neconsumate în cauză au fost utilizate și consumate în locul în care cumpărătorul își are sediul activității economice sau un sediu fix pentru care se livrează bunurile. În absența unui astfel de sediu, se consideră că acesta a utilizat și a consumat bunurile în locul în care își are domiciliul stabil sau reședința obișnuită.”
2.

Anexa III partea 1 se modifică după cum urmează: (a) următoarea rubrică se introduce după rubrica cu numărul de ordine 151: Număr de ordine Substanță Restricții Condiții de utilizare și avertizări care trebuie să fie tipărite pe etichetă Domeniu de aplicare și/sau utilizare Concentrație maximă autorizată în produsul cosmetic finit Alte limitări și cerințe a b c d e f „151 bis Allyl phenethyl ether Nr. CAS 14289-65-7 Nr. CE 238-212-2 Nivelul de alcool alilic liber în ester ar trebui să fie sub 0,1 %”; (b) se adaugă următoarea rubrică: Număr de ordine Substanță Restricții Condiții de utilizare și avertizări care trebuie să fie tipărite pe etichetă Domeniu de aplicare și/sau utilizare Concentrație maximă autorizată în produsul cosmetic finit Alte limitări și cerințe a b c d e f „X Absolut de verbină (Lippia citriodora Kunth.) Nr. CAS 8024-12-2 0,2 %”; (c) în coloana (b) de la rubrica privind numărul de ordine 130, termenii „Terpene terpenoids sinpine” se înlocuiesc cu „Terpenes și terpenoids”.
5.5.

«Costul întârzierilor cauzate de accidente» înseamnă valoarea bănească a întârzierilor suferite de utilizatorii transportului feroviar (călători și clienți ai serviciilor de transport de marfă) ca urmare a accidentelor, calculată pa baza modelului următor: VT= valoarea bănească a timpului câștigat pe durata călătoriei Valoarea timpului pentru călătorul dintr-un tren (o oră) VTP = [VT a călătorilor care se deplasează în interes de serviciu]*[Procentul mediu de călători care se deplasează în interes de serviciu pe an] VT este măsurată în EUR pe călător pe oră Valoarea timpului pentru un tren de marfă (o oră) VTF = [VT a trenurilor de marfă]*[(tone-km)/(tren-km)] VT este măsurată în EUR pe tonă de marfă pe oră Cantitatea medie în tone de marfă transportată per tren într-un an = (tone-km)/(tren-km) CM= Costul unui minut de întârziere a trenului Tren de călători CMP = K1*(VTP/60)*[(călători-km)/(tren-km)] Numărul mediu de călători per tren într-un an = (călători- km)/(tren-km) Tren de marfă CMF = K2* (VTF/60) Factorii K1 și K2 sunt cuprinși între valoarea timpului și valoarea întârzierii, astfel cum sunt estimate de studiile privind preferințele declarate, pentru a ține cont de faptul că timpul pierdut ca urmare a întârzierilor este perceput în mod semnificativ mai negativ decât timpul normal al călătoriei. Costul întârzierii datorate unui accident = CMP*(minutele întârziate de trenurile de călători) + CMF*(minutele întârziate de trenurile de marfă)
1.2.1.

Cu ajutorul unui program de calculator, se stabilesc valorile de densitate optică (DO) și valoarea procentuală de inhibiție (PI) pentru serurile de testare și serurile de control, pe baza valorii medii înregistrate în cele patru godeuri care conțin serurile de cobai de control. Valorile DO și PI se utilizează pentru a stabili dacă testul a fost efectuat în limite acceptabile. Limitele superioare și inferioare ale serurilor de cobai de control se situează respectiv între valorile 1,4 și 0,4 de DO. Titrul punctului terminal de control pozitiv pe baza unui PI de 50 % ar trebui să fie 1/240 (între 1/120 și 1/480). Plăcile care nu sunt în conformitate cu criteriile menționate anterior trebuie respinse. Cu toate acestea, în cazul în care titrul serului de control pozitiv este mai mare de 1/480 și eșantioanele testate sunt, totuși, negative, eșantioanele negative cunoscute pot fi acceptate. Godeurile duplicat cu ser de control negativ și godeurile duplicat de control orb ar trebui să prezinte valori PI cuprinse între + 25 % și – 25 %, respectiv între + 95 % și + 105 %. Nerespectarea acestor limite nu conduce la invalidarea rezultatelor plăcii, însă sugerează că este în curs formarea unei culori de fond.
(5)

În cazul în care un armator nu inițiază măsurile în vederea repatrierii navigatorilor care au dreptul la repatriere sau nu își asumă costul acesteia: (a) autoritatea competentă din statul membru sub al cărui pavilion navighează nava inițiază repatrierea navigatorilor în cauză; dacă aceasta nu face acest lucru, statul din care sunt repatriați navigatorii sau statul ai căror cetățeni sunt aceștia pot iniția repatrierea și pot recupera costurile de la statul membru sub al cărui pavilion navighează nava în cauză; (b) costurile efectuate pentru repatrierea navigatorilor sunt recuperabile de la armator de către statul membru sub al cărui pavilion navighează nava; (c) cheltuielile de repatriere nu constituie, în niciun caz, un cost pentru navigatori, cu excepția dispozițiilor de la alineatul (3) din prezenta normă.
3.

Inspectorul trebuie: — să aibă o experiență de minimum un an ca inspector al statului de pavilion privind controlul și certificarea navelor în conformitate cu convențiile sau să fi fost implicat în monitorizarea activităților organizațiilor recunoscute cărora le-au fost delegate aceste sarcini de reglementare; sau — să fi dobândit un nivel de competență similar, urmând minimum un an de formare pe teren care constă în participarea la inspecții în cadrul controlului realizat de statul portului sub îndrumarea inspectorilor PSC experimentați.
3.

În împrejurări excepționale sau în cazul unor decizii care afectează considerabil interesele lucrătorilor, în special în caz de transfer, de închidere a întreprinderilor sau unităților sau de concedieri colective, comitetul restrâns sau, dacă nu există, comitetul european de întreprindere are dreptul de a fi informat în această privință. Acesta are dreptul de a se reuni, la solicitarea sa, cu conducerea centrală sau orice alt nivel mai adecvat de conducere din cadrul întreprinderii de dimensiune comunitară sau al grupului de întreprinderi de dimensiune comunitară, care are competența de a lua decizii proprii, pentru a fi informat și consultat. În cazul în care se organizează o reuniune cu comitetul restrâns, au drept de participare și membrii comitetului european de întreprindere care au fost aleși sau desemnați de către unitățile și/sau întreprinderile care sunt direct vizate de circumstanțele sau deciziile respective. Această reuniune de informare și de consultare va avea loc cât mai curând posibil, pe baza unui raport stabilit de conducerea centrală sau de orice nivel adecvat de conducere a întreprinderii de dimensiune comunitară sau a grupului de întreprinderi de dimensiune comunitară, asupra căruia poate fi emis un aviz la sfârșitul reuniunii sau într-un interval de timp rezonabil. Această reuniune nu aduce atingere prerogativelor conducerii centrale. Informarea și consultarea prevăzute în circumstanțele menționate mai sus se efectuează fără a aduce atingere dispozițiilor prevăzute la articolul 1 alineatul (2) și la articolul 8.
.3

Sub rezerva măsurilor de precauție pe care le consideră necesare și cu condiția ca temperatura ambiantă a spațiului în care se depozitează sau se folosește respectivul combustibil lichid să nu fie lăsată să crească până la 10 °C sub punctul de aprindere al combustibilului lichid, administrația statului de pavilion poate autoriza utilizarea generală a unui combustibil lichid cu punct de aprindere sub 60 °C, dar de minimum 43 °C. La navele construite la 1 ianuarie 2003 sau ulterior acestei date, combustibilul lichid care are punctul de aprindere sub 60 °C, dar nu sub 43 °C poate fi permis cu condiția ca: .3.1 tancurile de combustibil lichid, cu excepția celor amplasate în compartimente cu fund dublu, să fie localizate în afara sălilor mașinilor de categoria A; .3.2 pe tubulatura de aspirație a pompei de combustibil să fie indicate condițiile de măsurare a temperaturii; .3.3 pe partea prizei și pe partea evacuării de la filtre pentru combustibil lichid să fie instalate supape și/sau ventile de oprire; și .3.4 să se aplice într-o măsură cât mai mare îmbinări de țevi sudate sau de tip conic circular ori de tip sferic. Punctul de aprindere al hidrocarburilor trebuie determinat cu ajutorul unei metode omologate, sub clopot închis.