DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE A COMISIEI

din 11 decembrie 2013

de modificare a Deciziei 2012/226/UE privind al doilea set de obiective de siguranță comune în ceea ce privește sistemul feroviar

[notificată cu numărul C(2013) 8780]

(Text cu relevanță pentru SEE)

(2013/753/UE)

COMISIA EUROPEANĂ,

având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

având în vedere Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare și a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară și perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certificarea siguranței (Directiva privind siguranța feroviară) (1), în special articolul 7 alineatul (3) al doilea paragraf,

întrucât:

ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE:

Articolul 1

Secțiunea 1 „Valorile naționale de referință (VNR)” din anexa la Decizia 2012/226/UE se înlocuiește cu textul din anexa la prezenta decizie.

Articolul 2

Prezenta decizie se adresează statelor membre.

(1) JO L 164, 30.4.2004, p. 44.

(2) JO L 115, 27.4.2012, p. 27.

ANEXĂ

„1. Valorile naționale de referință (VNR) 1.1. VNR în ceea ce privește riscurile pentru călători (VNR 1.1 și VNR 1.2) Stat membru VNR 1.1 (× E-09) (1) VNR 1.2 (× E-09) (2) Belgia (BE) 37,30 0,318 Bulgaria (BG) 207,00 1,911 Republica Cehă (CZ) 46,50 0,817 Danemarca (DK) 9,04 0,110 Germania (DE) 8,13 0,081 Estonia (EE) 78,20 0,665 Irlanda (IE) 2,74 0,0276 Grecia (EL) 54,70 0,503 Spania (ES) 29,20 0,270 Franța (FR) 22,50 0,110 Croația (HR) 176,9 1,135 Italia (IT) 38,10 0,257 Letonia (LV) 78,20 0,665 Lituania (LT) 97,20 0,757 Luxemburg (LU) 23,80 0,176 Ungaria (HU) 170,00 1,650 Țările de Jos (NL) 7,43 0,089 Austria (AT) 26,30 0,292 Polonia (PL) 116,10 0,849 Portugalia (PT) 41,80 0,309 România (RO) 57,40 0,607 Slovenia (SL) 25,30 0,362 Slovacia (SK) 62,10 0,883 Finlanda (FI) 9,04 0,110 Suedia (SE) 3,54 0,033 Regatul Unit (UK) 2,73 0,028 Sensul termenului «FWSI» folosit în notele (*) și (**) este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE. 1.2. VNR în ceea ce privește riscurile pentru angajați (VNR 2) Stat membru VNR 2 (× E-09) (3) Belgia (BE) 24,60 Bulgaria (BG) 20,40 Republica Cehă (CZ) 16,50 Danemarca (DK) 9,10 Germania (DE) 12,60 Estonia (EE) 64,80 Irlanda (IE) 5,22 Grecia (EL) 77,90 Spania (ES) 8,81 Franța (FR) 6,06 Croația (HR) 73,65 Italia (IT) 18,90 Letonia (LV) 64,80 Lituania (LT) 41,00 Luxemburg (LU) 12,00 Ungaria (HU) 9,31 Țările de Jos (NL) 5,97 Austria (AT) 20,30 Polonia (PL) 17,20 Portugalia (PT) 53,10 România (RO) 22,30 Slovenia (SL) 40,90 Slovacia (SK) 2,71 Finlanda (FI) 9,21 Suedia (SE) 2,86 Regatul Unit (UK) 5,17 În acest context, sensul termenului «FWSI» este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE. 1.3. VNR în ceea ce privește riscurile pentru utilizatorii trecerilor la nivel (VNR 3.1 și VNR 3.2) Stat membru VNR 3.1 (× E-09) (4) VNR 3.2 (5) Belgia (BE) 138,0 nu se aplică Bulgaria (BG) 141,6 nu se aplică Republica Cehă (CZ) 238,0 nu se aplică Danemarca (DK) 65,4 nu se aplică Germania (DE) 67,8 nu se aplică Estonia (EE) 400,0 nu se aplică Irlanda (IE) 23,6 nu se aplică Grecia (EL) 710,0 nu se aplică Spania (ES) 109,0 nu se aplică Franța (FR) 78,7 nu se aplică Croația (HR) 611,3 nu se aplică Italia (IT) 42,9 nu se aplică Letonia (LV) 239,0 nu se aplică Lituania (LT) 522,0 nu se aplică Luxemburg (LU) 95,9 nu se aplică Ungaria (HU) 274,0 nu se aplică Țările de Jos (NL) 127,0 nu se aplică Austria (AT) 160,0 nu se aplică Polonia (PL) 277,0 nu se aplică Portugalia (PT) 461,0 nu se aplică România (RO) 542,0 nu se aplică Slovenia (SL) 364,0 nu se aplică Slovacia (SK) 309,0 nu se aplică Finlanda (FI) 164,0 nu se aplică Suedia (SE) 64,0 nu se aplică Regatul Unit (UK) 23,5 nu se aplică Sensul termenului «FWSI» folosit în notele (*) și (**) este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE. 1.4. VNR în ceea ce privește riscurile pentru persoanele din categoria «altele» (VNR 4) Stat membru VNR 4 (× E-09) (6) Belgia (BE) 2,86 Bulgaria (BG) 35,47 Republica Cehă (CZ) 2,41 Danemarca (DK) 14,20 Germania (DE) 3,05 Estonia (EE) 11,60 Irlanda (IE) 7,00 Grecia (EL) 4,51 Spania (ES) 5,54 Franța (FR) 7,71 Croația (HR) 7,28 (7) Italia (IT) 6,70 Letonia (LV) 11,60 Lituania (LT) 11,60 Luxemburg (LU) 5,47 Ungaria (HU) 4,51 Țările de Jos (NL) 4,70 Austria (AT) 11,10 Polonia (PL) 11,60 Portugalia (PT) 5,54 România (RO) 2,83 Slovenia (SL) 14,50 Slovacia (SK) 2,41 Finlanda (FI) 14,20 Suedia (SE) 14,20 Regatul Unit (UK) 7,00 1.5. VNR în ceea ce privește riscurile pentru persoanele neautorizate în incinta instalațiilor feroviare (VNR 5) Stat membru VNR 5 (× E-09) (8) Belgia (BE) 72,6 Bulgaria (BG) 900,2 Republica Cehă (CZ) 301,0 Danemarca (DK) 116,0 Germania (DE) 113,0 Estonia (EE) 1 550,0 Irlanda (IE) 85,2 Grecia (EL) 723,0 Spania (ES) 168,0 Franța (FR) 67,2 Croația (HR) 676,3 (9) Italia (IT) 119,0 Letonia (LV) 1 310,0 Lituania (LT) 2 050,0 Luxemburg (LU) 79,9 Ungaria (HU) 588,0 Țările de Jos (NL) 15,9 Austria (AT) 119,0 Polonia (PL) 1 210,0 Portugalia (PT) 834,0 România (RO) 1 388,2 Slovenia (SL) 236,0 Slovacia (SK) 1 758,0 Finlanda (FI) 249,0 Suedia (SE) 94,8 Regatul Unit (UK) 84,5 1.6. VNR în ceea ce privește riscurile societale (VNR 6) Stat membru VNR 6 (× E-09) (10) Belgia (BE) 275,0 Bulgaria (BG) 1 440,0 Republica Cehă (CZ) 519,0 Danemarca (DK) 218,0 Germania (DE) 203,0 Estonia (EE) 2 110,0 Irlanda (IE) 114,0 Grecia (EL) 1 540,0 Spania (ES) 323,0 Franța (FR) 180,0 Croația (HR) 1 467,0 Italia (IT) 231,0 Letonia (LV) 1 660,0 Lituania (LT) 2 590,0 Luxemburg (LU) 210,0 Ungaria (HU) 1 020,0 Țările de Jos (NL) 148,0 Austria (AT) 329,0 Polonia (PL) 1 590,0 Portugalia (PT) 1 360,0 România (RO) 1 704,4 Slovenia (SL) 698,0 Slovacia (SK) 1 130,0 Finlanda (FI) 417,0 Suedia (SE) 169,0 Regatul Unit (UK) 120,0 Numărul total de FWSI reprezintă, în acest context, suma tuturor FWSI luate în considerare la calcularea tuturor celorlalte VNR.”

(1) VNR 1.1 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI (Fatalities and Weighted Serious Injuries, pierderi de vieți omenești și pondere de persoane rănite grav) în rândul călătorilor, rezultat din accidente importante și numărul tren de călători-km pe an. În acest context, trenul de călători-km reprezintă unitatea de trafic exclusiv pentru trenurile de călători.

(2) VNR 1.2 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul călătorilor, rezultat din accidente importante și numărul călător-km pe an.

Sensul termenului «FWSI» folosit în notele (*) și (**) este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE.

(3) VNR 2 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul angajaților rezultat din accidente importante și numărul tren-km pe an.

În acest context, sensul termenului «FWSI» este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE.

(4) VNR 3.1 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul utilizatorilor trecerilor la nivel, rezultat din accidente importante și numărul tren-km pe an.

(5) VNR 3.2 exprimată ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul utilizatorilor trecerilor la nivel, rezultat din accidente importante și [(numărul tren-km pe an × numărul de treceri la nivel)/km-linie desfășurată]. Datele privind numărul de treceri la nivel și de km-linie desfășurată nu au fost suficient de fiabile la momentul extragerii datelor (majoritatea statelor membre au raportat date comune referitoare la km-linie, în loc de km-linie desfășurată).

Sensul termenului «FWSI» folosit în notele (*) și (**) este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE.

(6) VNR 4 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul persoanelor care aparțin categoriei «altele» rezultat din accidente importante și numărul tren-km pe an. În acest context, sensul termenului «FWSI» este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE.

(7) VNR calculate ca medie a VNR din țările învecinate (Ungaria, România și Slovenia).

(8) VNR 5 exprimate ca: raportul dintre numărul anual de FWSI în rândul persoanelor neautorizate în incinta instalațiilor feroviare rezultat din accidente importante și numărul tren-km pe an. În acest context, sensul termenului «FWSI» este cel definit la articolul 3 litera (d) din Decizia 2009/460/CE.

(9) VNR calculate ca medie a VNR din țările învecinate (Ungaria, România și Slovenia).

(10) VNR 6 exprimate ca: raportul dintre numărul total anual de FWSI rezultat din accidente importante și numărul tren-km pe an.

Numărul total de FWSI reprezintă, în acest context, suma tuturor FWSI luate în considerare la calcularea tuturor celorlalte VNR.”