31975L0321
9.6.1975 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 147/24
DIRECTIVA CONSILIULUI
din 20 mai 1975
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la mecanism ul de direcție al tractoarelor
agricole sau forestiere pe roți
(75/321/CEE)
CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice
Europene, în special articolul 100,
având în vedere propunerea Comisiei,
având în vedere avizul Adunării parlamentare (1),
având în vedere avizul Comitetului Economicș i Social (2),
întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească
tractoarele în temeiul legislațiilor interne se referă, inter alia,l a
mecanismul de direcție;
întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întru-
câteste,prinurmare,necesarcaaceleaș icerințesăfieadoptatede
toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementă-rilor lor actuale, în primul rând pentru a permite punerea înaplicare, pentru fiecare tip de tractor, a procedurii de omologareCEE care face obiectul Directivei 74/150/CEE a Consiliului din4martie1974deapropierealegislațiilorstatelormembrecupri-vire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (
3),
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
(1) Se înțelege prin tractor (agricol sau forestier) orice vehicul cumotor,peroțisauș enile,carearecelpuțindouăaxe,acăruifunc-
ție constă în mod esențial în forța sa de tracțiuneș i care este spe-
cial conceput pentru tractarea, împingerea, purtarea sau acționa-reaanumitorutilaje,maș inisauremorcidestinatesăfiefolositeîn
exploatarea agricolă sau forestieră. Acesta poate fi amenajat pen-tru a transporta o încărcăturăș i însoțitori.
(2) Prezenta directivă se aplică numai tractoarelor menționate laalineatul (1), montate pe pneuri, care au două axeș i o viteză
maximă prin construcție cuprinsă între 6ș i 25 kilometri pe oră.Articolul 2
StatelemembrenupotrefuzaomologareaCEEș iniciomologarea
lanivelnaționalaunuitractordinmotiveprivindmecanismuldedirecție în cazul în care acesta respectă specificațiile precizate înanexă.
Articolul 3
Statele membre nu pot refuza înmatriculareaș i nici vânzarea,
punereaîncirculațiesauutilizareaunuitractordinmotiveprivindmecanismul de direcție în cazul în care acesta îndeplineș te
cerințele care figurează în anexă.
Articolul 4
Modificărilecaresuntnecesarepentruaadaptalaprogresultehniccerințele din anexă se adoptă în conformitate cu articolul 13 dinDirectiva 74/150/CEE.
Articolul 5
(1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru ase conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni dela notificarea acesteiaș i informează de îndată Comisia cu privire
la aceasta.
(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele
principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă îndomeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 6
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 20 mai 1975.
Pentru Consiliu
Președintele
R. RYAN
(1) JO C 160, 18.12.1969, p. 29.
(2) JO C 48, 16.4.1969, p. 21.
(3) JO L 84, 28.3.1974, p. 10.13/vol. 2 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 111
ANEXĂ
1.
DEFINIȚII
1.1.
Mecanism de direcție
„Mecanismdedirecție”:mecanismulcompletcarearefuncțiadeamodifica direcțiademersatractorului.
Mecanismul de direcție poate conține:
— comanda;— transmisia;— roțile directoare;— dacă este cazul, un dispozitiv special pentru producerea energiei auxil iare sau a energiei
independente.
1.1.1.
Comanda
„Comandă”: piesa direct acționată de către conducător pentru conducerea tractorului.
1.1.2. Transmisia
„Transmisie”: ansamblul elementelor cuprinse între comandăș i roțile directoare, cu excepția
dispozitivelor speciale menționate la punctul 1.1.4. Transmisia poate f i mecanică, hidraulică,
pneumatică, electrică sau combinată.
1.1.3. Roțile directoare
„Roți directoare”:— roțile a căror direcție în raport cu tractorul poate fi modificată direct sau indirect pentru a obține
schimbarea direcției de mers a tractorului;
— roțile tractoarelor articulate;
— roțile tractoarelor a căror schimbare de direcție se obține prin diferen țierea vitezei roților unei
aceleiași axe.
Roțile autodirectoare nu sunt roți directoare.
1.1.4.
Dispozitiv special
„Dispozitiv special”: partea dispozitivului de direcție prin care se pro duce energia auxiliară sau
independentă.Energiaauxiliarăș ienergiaindependentăpotfiprodusedeunsistemmecanic,hidraulic,
pneumatic,electricsaucombinat(deexemplu,deopompăcuulei,opompăcu aer,unacumulatoretc.).
1.2.
Diferite categorii de mecanisme de direcție
1.2.1. În funcție de proveniența energiei necesare bracării roților de di recție, se disting următoarele categorii
de mecanisme de direcție:
1.2.1.1. direcție manuală , la care această energie se furnizează numai de energia musculară a conduc ătorului;112 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 2
1.2.1.2. direcție asistată , la care această energie se furnizează de energia musculară a conducătoru luișid e
dispozitivele speciale, aș a cum sunt definite la punctul 1.1.4.
Mecanismele de direcție la care, în condiții normale, energia se furnizea ză numai de dispozitivele
speciale menționate la punctul 1.1.4 dar care permit utilizarea energiei musculare a conducătorului
pentru a dirija tractorul, în cazul defectării acestor dispozitive speci ale, se consideră „direcție asistată”;
1.2.1.3. servodirecție ,lacareaceastăenergiesefurnizeazăexclusivdedispozitivelespecial eașacumsuntacestea
definite la punctul 1.1.4.
1.3.
Efortul asupra comenzii
„Efort asupra comenzii”: efortul exercitat de către conducător asupra co menzii pentru dirijarea
tractorului.
2.
CARACTERISTICI DE CONSTRUCȚIE, MONTAJȘ I CONTROL
2.1.
Cerință generală
2.1.1. Mecanismuldedirecțietrebuiesăgarantezeoconducereuș oarășisigurăatractoruluiș isăîndeplinească
cerințele speciale menționate la punctul 2.2.
2.2.
Cerințe speciale
2.2.1.
Comanda
2.2.1.1. Comanda trebuie să fie uș or de manevratș iușor accesibilă; ea trebuie să fie concepută astfel încât să
permită o bracare progresivă. Sensul miș cării comenzii trebuie să corespundă cu schimbarea dorită a
direcției tractorului.
2.2.1.2. Efortul asupra comenzii necesar pentru a descrie în momentul bra cării un cerc cu o rază de 12 metri,
tangent la linie, nu trebuie să depăș ească 25 daN. La mecanismele de comandă asistată, în caz de
nefuncționare a energiei auxiliare, efortul asupra comenzii nu trebuie s ă depășească 60 daN.
2.2.1.3. Pentru a verifica cerința prevăzută la punctul 2.2.1.2, se descr ie o spirală cu tractorul la viteza de 10
kilometrilaoră,peundrumuscat,planș icuobunăaderență,plecânddelaoliniedreaptă.Senotează
efortulasupracomenziipânăînmomentulîncarecomandatreceprinpoziți acarecorespundeînscrierii
tractorului într-un cerc cu o rază de 12 metri. Durata manevrei (timpul ce s e scurge între momentul
în care comanda începe să fie acționatăș i cel în care ea atinge poziția de măsurare) nu trebuie să
depășească5secundeîncazurilenormaleș i8secundeîncazuldefectăriidispozitivuluispecial.Trebuie
efectuată o bracare la dreaptaș i o bracare la stânga.
În timpul acestei probe tractorul trebuie să fie încărcat la greutatea sa t otală tehnic admisă, repartiția
acestei greutăți între axeș i presiunea pneurilor corespunzând indicațiilor furnizate de construct or.
2.2.2.
Transmisia
2.2.2.1. Mecanismele de direcție nu trebuie să includă nici transmisii el ectrice, nici transmisii pur pneumatice.
2.2.2.2. Transmisiile trebuie să fie concepute astfel încât să răspundă s olicitărilor care se produc în timpul
funcționării. Ele trebuie să fie uș or accesibile pentru întreținere sau control.
2.2.2.3. Cândnuestevorbademecanismedetransmisiepurhidraulice,con ducereatractoruluitrebuiesăpoată
fi asigurată chiar în caz de defectare a organelor de transmisie hidraulic ă sau pneumatică.13/vol. 2 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 113
2.2.2.4. Mecanismelededirecțiecuorganedetransmisiepurhidrauliceș idispozitivelelorspecialemenționate
la punctul 1.1.4 trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
2.2.2.4.1. unul sau mai multe dispozitive de limitare a presiunii trebuie să protejeze în întregime sau o parte a
circuitului împotriva unui exces de presiune;
2.2.2.4.2. dispozitiveledelimitareapresiuniitrebuiesăfiecalibrat eastfelîncâtsănudepăș eascăpresiuneaTegală
cu presiunea maximă de funcționare indicată de constructor;
2.2.2.4.3. caracteristicileș idimensiunileconductelortrebuiesăfieastfelîncâtacesteconductesă rezisteladepatru
ori presiunea T (presiunea de calibrare a dispozitivelor de limitare a pre siunii), iar conductele trebuie
să fie dispuse în locuri protejate pentru ca riscurile de rupere prinș oc sau prin acroș are să fie reduse
la minim, iar riscurile de rupere prin frecare să poată fi considerate negl ijabile.
2.2.3.
Roțile directoare
2.2.3.1. Toate roțile pot fi roți directoare.
2.2.4.
Dispozitive speciale
2.2.4.1. Dispozitivele speciale menționate la punctul 1.1.4, care se uti lizează la categoriile de direcție definite
la punctele 1.2.1.2ș i 1.2.1.3, se admit în următoarele condiții.
2.2.4.1.1. Dacă tractorul este prevăzut cu mecanisme de direcție asistat ă, definite la punctul 1.2.1.2, conducerea
tractoruluitrebuiesăpoatăfiasiguratăchiarîncazdedefectareadispo zitivelorspeciale,dupăcums-a
precizat deja la punctul 2.2.1.2. Când o direcție asistată nu dispune de pr opria sa sursă de energie, ea
trebuiesăconținăunrezervordeenergie.Acestrezervorpoatefiînlocui tcuundispozitivautonomcare
să asigure cu prioritate alimentarea cu energie a direcției în raport cu al te sisteme care sunt racordate
lasursadeenergiecomună.Direcțiaș isistemuldefrânarenutrebuiesăaibăsursădeenergiecomună.
Dacă energia utilizată este cu aer comprimat, rezervorul de aer comprimat trebuie să fie protejat de o
valvă de închidere fără retur.
Atunci când, în condiții normale, energia se furnizează numai de dispozit ivele speciale menționate la
punctul1.1.4,direcțiaasistatătrebuiesăfieechipatăcuunsemnalopti csauacusticcaresedeclanș ează
când, în caz de defectare a acestor dispozitive speciale, efortul de acțio nare a comenzilor depăș ește
25 daN.
2.2.4.1.2. Dacă tractorul este prevăzut cu mecanisme de servodirecție, d efinite la punctul 1.2.1.3, care se admit
dacă au o transmisie pur hidraulică, trebuie să fie posibilă efectuarea ce lor două manevre descrise la
punctul2.2.1.3,cuajutorulunuidispozitivspecialauxiliar,încazded efectareadispozitivuluispecial.
Dispozitivulspecialauxiliarpoatefiunrezervordeaercomprimatsaude gazcomprimat.Cadispozitiv
specialauxiliarsepoateutilizaopompăcuuleisauuncompresor,dacăpun ereaînfuncțiuneaacestui
dispozitiv este legată de miș carea roților tractoruluiș i dacă nu poate fi debreiat. În caz de defectare a
dispozitivului special, această defecțiune trebuie să se indice printr- un semnal optic sau acustic.
2.2.4.1.2.1. Dacă dispozitivul special este pneumatic, el trebuie să fie echipat cu un rezervor de aer comprimat
protejat de o valvă de închidere fără retur. Capacitatea acestui rezervor de aer comprimat trebuie
calculată astfel încât să fie posibile cel puținș apte bracări complete (dintr-o parte în alta) înainte ca
presiunearezervoruluisăscadălajumătatedinpresiuneadefuncționare ;testareatrebuieefectuatăfără
ca roțile de direcție să atingă solul.114 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 13/vol. 2