Acest document reprezint ăun instrument de documentare, iar institu ţiile nu î şi asum ăresponsabilitatea pentru con ţinutul
său.
►B DIRECTIVA 2000/25/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI
din 22 mai 2000
privind m ăsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluan ți gazo șiși de pulberi provenind de
la motoarele pentru tractoare agricole și forestiere și de modificare a Directivei 74/150/CEE a
Consiliului
(JO L 173, 12.7.2000, p. 1)
Astfel cum a fost modificat ăprin:
Jurnalul Oficial
NR. Pagina Data
►M1 Directiva 2005/13/CE a Comisiei din 21 februarie 2005 L 55 35 1.3.2005
►M2 Directiva 2006/96/CE a Consiliului din 20 noiembrie 2006 L 363 81 20.12.2006
►M3 Directiva 2010/22/UE a Comisiei din 15 martie 2010 L 91 1 10.4.2010
Astfel cum a fost modificat ăprin:
►A1 Actul privind condi țiile de aderare a Republicii Cehe, a Republicii
Estonia, a Republicii Cipru, a Republicii Letonia, a RepubliciiLituania, a Republicii Ungare, a Republicii Malta, a Republicii
Polone, a Republicii Slovenia și a Republicii Slovace și adapt ările
tratatelor care stau la baza Uniunii EuropeneL 236 33 23.9.20032000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —1
▼B
DIRECTIVA 2000/25/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘIA
CONSILIULUI
din 22 mai 2000
privind m ăsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluan ți
gazo șiși de pulberi provenind de la motoarele pentru tractoare
agricole și forestiere și de modificare a Directivei 74/150/CEE a
Consiliului
PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunit ății Europene, în special
articolul 95,
având în vedere propunerea Comisiei (1),
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
în conformitate cu procedura prev ăzutăla articolul 251 din tratat (3),
întrucât:
(1) Pentru a garanta buna func ționare a pie ței interne, Directiva
74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 privind apropierea
legisla țiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor
agricole sau forestiere pe ro ți(4)și cele dou ăzeci și dou ăde
directive individuale adoptate între 1974 și 1989 au armonizat
specifica țiile tehnice în acest domeniu.
(2) Pentru a asigura o mai bun ăprotec ție a mediului, este necesar s ă
se adauge alte m ăsuri, în special privind emisiile fizico-chimice,
la măsurile deja luate prin Directiva 77/537/CEE a Consiliului din
28 iunie 1977 de apropiere a legisla țiilor statelor membre cu
privire la m ăsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de
poluan ți de la motoarele diesel cu care sunt echipate tractoarele
agricole sau forestiere pe ro ți(5) (opacitatea gazelor de
eșapament). Prezenta directiv ăstabile ște, făcând trimitere la
dispozi țiile Directivei 97/68/CE a Parlamentului European șia
Consiliului din 16 decembrie 1997 de apropiere a legisla țiilor
statelor membre cu privire la m ăsurile împotriva emisiei de
poluan ți gazo șiși de pulberi provenind de la motoarele cu
combustie intern ăcare urmeaz ăsăfie instalate pe ma șinile f ără
destina ție rutier ă(6), valorile limit ăale emisiilor de poluan ți
gazo șiși de pulberi care trebuie s ăse aplice în etape succesive,
precum și procedura de testare pentru motoarele cu combustie
intern ăcare urmeaz ăsăfie instalate pe tractoare agricole sau
forestiere. Pentru respectarea dispozi țiilor prezentei directive se
poate deopotriv ăaccepta conformitatea cu dispozi țiile Directivei
88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 de apropiere alegisla țiilor statelor membre cu privire la m ăsurile care trebuie
luate împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de lamotoarele diesel utilizate la vehicule (
7).
(3) Pentru a facilita accesul pe pie țelețărilor ter țe, este necesar s ăse
stabileasc ăechivalen ța între cerin țele prezentei directive pentru
prima etap ăși cerin țele Regulamentului nr. 96 al Comisiei2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —2
(1) JO C 303, 2.10.1998, p. 9.
(2) JO C 101, 12.4.1999, p. 13.
(3) Avizul Parlamentului European din 5 mai 1999 (JO C 279, 1.10.1999,
p. 209), Pozi ția comun ăa Consiliului din 29 noiembrie 1999 (JO C 17,
20.1.2000, p. 13) și Decizia Parlamentului European din 12 aprilie 2000
(nepublicat ăîncăîn Jurnalul Oficial).
(4) JO L 84, 28.3.1974, p. 10, astfel cum a fost modificat ăultima dat ăprin
Directiva 97/54/CE (JO L 277, 10.10.1997, p. 24).
(5) JO L 220, 29.8.1977, p. 38, astfel cum a fost modificat ăultima dat ăprin
Directiva 97/54/CE.
(6) JO L 59, 27.2.1998, p. 1.
(7) JO L 36, 9.2.1988, p. 33, astfel cum a fost modificat ăultima dat ăprin
Directiva 96/1/CE (JO L 40, 17.2.1996, p. 1).
▼B
Economice pentru Europa a Organiza ției Na țiunilor Unite (CEE-
ONU) privind omologarea de tip a motoarelor cu aprindere princomprimare care urmeaz ăsăfie instalate pe tractoarele agricole și
forestiere în ceea ce prive ște emisiile poluante.
(4) Pentru a permite mediului din spa țiul european s ăbeneficieze în
cel mai avantajos mod de prezentele dispozi țiiși, în acela și timp,
pentru a asigura unitatea pie ței, este necesar s ăse adopte
standarde foarte stricte cu caracter obligatoriu la termeneeșalonate. Orice reducere ulterioar ăa valorilor limit ăși orice
modificare a procedurii de testare nu se pot hot ărî decât pe
baza unor studii și a unor cercet ări care trebuie efectuate cu
privire la posibilit ățile tehnice existente sau poten țiale șip e
baza analizei raportului cost/eficacitate pentru a permite oproduc ție la scar ăindustrial ăa tractoarelor agricole sau forestiere
care s ărespecte aceste limite stricte.
(5) Progresul tehnic atrage necesitatea unei adapt ări rapide a
cerin țelor tehnice enumerate în anexele la prezenta directiv ă.
Comisia trebuie s ăalinieze f ărăîntârziere valorile limit ăși
datele men ționate de prezenta directiv ăla modific ările viitoare
aduse Directivei 97/68/CE. În toate cazurile în care ParlamentulEuropean și Consiliul confer ăComisiei competen țe pentru
punerea în aplicare a normelor stabilite în sectorul tractoareloragricole sau forestiere, este indicat s ăse instituie o procedur ă
de consultare prealabil ăcare s ăprevad ăîntrunirea Comisiei șia
statelor membre în cadrul unui comitet.
(6) Cerin țele prezentei directive vin în completarea celor din
Directiva 77/537/CEE, men ționatăla punctul 2.8.1 din anexa II
la Directiva 74/150/CEE. Trebuie, din acest moment, s ăse
modifice Directiva 74/150/CEE pentru a se ad ăuga un nou
punct 2.8.2 în anexa II care s ăreglementeze chestiunea tratat ă
de prezenta directiv ăîn comun cu DI (directiva individual ă)d e
referin ță.
(7) Obiectivul de a reduce nivelul emisiilor poluante provenite de la
tractoarele agricole sau forestiere sau buna func ționare a pie ței
interne pentru vehiculele în cauz ănu pot fi realizate în mod
eficient individual de c ătre statele membre și pot fi deci
realizate mai bine prin apropierea legisla țiilor statelor membre
privind m ăsurile care trebuie luate împotriva polu ării aerului de
către aceste vehicule. M ăsurile prev ăzute de prezenta directiv ănu
depășesc ceea ce este necesar pentru a atinge obiectivele
tratatului,
ADOPT ĂPREZENTA DIRECTIV Ă:
Articolul 1
Defini ții
În sensul prezentei directive:
—„ tractor agricol sau forestier ”(denumit în continuare „tractor”)
înseamn ăorice vehicul astfel cum este definit la articolul 1
alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE;
—„ motor”înseamn ăorice motor cu combustie intern ădestinat
propulsiei tractoarelor, în conformitate cu defini ția din anexa I;
—„ omologarea de tip a unui tip sau a unei categorii de motoare ca
unitate tehnic ăindependent ăîn ceea ce prive ște emisiile poluante ”
înseamn ăactul prin care un stat membru atest ăcăun tip sau o
categorie de motoare destinate s ăfie instalate la tractoare înde-
pline ște cerin țele tehnice ale prezentei directive;
—„ omologarea de tip a unui tip de tractor în ceea ce prive ște emisiile
poluante ”înseamn ăactul prin care un stat membru atest ăcăun tip2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —3
▼B
de tractor, echipat cu un motor, îndepline ște cerin țele tehnice ale
prezentei directive;
—„ categorie de motoare ”înseamn ădouăsau mai multe tipuri de
motoare de concep ție similar ăși care, prin urmare, ar putea
prezenta caracteristici comparabile din punctul de vedere alemisiilor poluante;
▼
M1
—„ motor de rezerv ă”înseamn ăun motor nou construit care înlocuie ște
un motor dintr-un vehicul și care a fost livrat doar în acest scop.
▼B
Articolul 2
Procedura de omologare de tip
Procedura de acordare a omolog ării de tip pentru un tip sau o categorie de
motoare în ceea ce prive ște emisiile poluante și de acordare a omolog ării
de tip pentru un tip de tractor în ceea ce prive ște emisiile poluante, precum
și condi țiile pentru introducerea nerestric ționatăpe pia țăa respectivelor
motoare și tractoare sunt cele stabilite prin Directiva 74/150/CEE.
Articolul 3
Obliga ții
(1) Sub rezerva articolului 5, orice tip sau orice categorie de motoare
trebuie s ăfie conform cu cerin țele din anexa I.
(2) Orice tip de tractor trebuie s ăfie conform cu cerin țele din anexa
II. În aceast ăprivin ță, este recunoscut ăomologarea tipurilor sau a cate-
goriilor de motoare care au fost omologate în conformitate cu anexa Isau conformitatea cu cerin țele men ționate în anexa III.
▼
M1
(3) Motoarele de rezerv ărespect ăvalorile limit ăpe care motorul care
urmeaz ăsăfie înlocuit a trebuit s ăle îndeplineasc ăatunci când a fost
introdus ini țial pe pia ță.
Textul „MOTOR DE REZERV Ă”se ata șeazăpe o etichet ăpe motor
sau se introduce în manualul proprietarului.
Articolul 3a
Mecanismul de flexibilitate
Prin derogare de la articolul 3 alineatele (1) și (2), statele membre prev ăd
că, la cererea constructorului de tractoare și sub rezerva acord ării acordului
de către autoritatea competent ă, constructorul motorului poate, în perioada
dintre dou ăetape consecutive de valori limit ă,săintroduc ăpe pia țăun
număr limitat de motoare sau tractoare cu motoare care respect ănumai
valorile limit ăde emisie ale etapei imediat precedente etapei aplicabile în
prezent, cu condi ția îndeplinirii procedurii definite la anexa IV.
▼B
Articolul 4
Calendar
(1) Dup ă30 septembrie 2000, statele membre nu pot:
—refuza acordarea omolog ării CE de tip sau a omolog ării na ționale a
unui tip au a unei categorii de motoare,
—refuza vânzarea, punerea în circula ție sau utilizarea unui motor nou,
—refuza, pentru un tip de tractor, acordarea omolog ării CE de tip sau a
omolog ării na ționale de tip și nici2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —4
▼B
—interzice folosirea, vânzarea sau punerea în circula ție a tipurilor de
tractoare
din motive legate de emisiile poluante, dac ăemisiile poluante provenite
de la motoarele respective sau de la cele cu care sunt echipate trac-toarele în cauz ăcorespund cerin țelor prezentei directiv ă.
(2) Statele membre nu pot acorda omologarea CE de tip sau
omologarea na ționalăde tip pentru un tip sau o categorie de motoare
sau un tip de tractor ale c ăror emisii poluante provenite de la motor nu
corespund cerin țelor prezentei directive:
(a) în cursul etapei I
—după31 decembrie 2000, pentru motoarele din categoriile B și
C [gama de putere astfel cum este definit ăla articolul 9 alineatul
(2) din Directiva 97/68/CE];
(b) în cursul etapei II
—după31 decembrie 2000, pentru motoarele din categoriile D și
E [gama de putere astfel cum este definit ăla articolul 9 alineatul
(3) din Directiva 97/68/CE];
—după31 decembrie 2001, pentru motoarele din categoria F
[gama de putere astfel cum este definit ăla articolul 9 alineatul
(3) din Directiva 97/68/CE];
—după31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria G
[gama de putere astfel cum este definit ăla articolul 9 alineatul
(3) din Directiva 97/68/CE];
▼
M1
(c) în etapa III A
—de la 31 decembrie 2005, pentru motoarele din categoriile H, I
și K [intervalul de putere astfel cum este definit la articolul 9
alineatul (3a) din Directiva 97/68/CE];
—de la 31 decembrie 2006, pentru motoarele din categoria J
[intervalul de putere astfel cum este definit la articolul 9alineatul (3a) din Directiva 97/68/CE];
(d) în etapa III B
—de la 31 decembrie 2009, pentru motoarele din categoria L
[intervalul de putere astfel cum este definit în articolul 9alineatul (3c) din Directiva 97/68/CE];
—de la 31 decembrie 2010, pentru motoarele din categoriile M și
N [intervalul de putere astfel cum este definit în articolul 9alineatul (3c) din Directiva 97/68/CE];
—de la 31 decembrie 2011, pentru motoarele din categoria P
[intervalul de putere astfel cum este definit în articolul 9alineatul (3c) din Directiva 97/68/CE];
(e) în etapa IV
—de la 31 decembrie 2012, pentru motoarele din categoria Q
[intervalul de putere astfel cum este definit în articolul 9alineatul (3d) din Directiva 97/68/CE];
—de la 30 septembrie 2013, pentru motoarele din categoria R
[intervalul de putere astfel cum este definit în articolul 9alineatul (3d) din Directiva 97/68/CE].
▼
B
(3) Statele membre interzic punerea în circula ție a motoarelor șia
tractoarelor ale c ăror emisii poluante produse de motoare nu corespund
cerin țelor prezentei directive:
—după30 iunie 2001, pentru motoarele din categoriile A, B șiC ;2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —5
▼B
—după31 decembrie 2001, pentru motoarele din categoriile D șiE ;
—după31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria F;
—după31 decembrie 2003, pentru motoarele din categoria G;
▼M1
—de la 31 decembrie 2005, pentru motoarele din categoria H;
—de la 31 decembrie 2006, pentru motoarele din categoria I;
—de la 31 decembrie 2006, pentru motoarele din categoria K;
—de la 31 decembrie 2007, pentru motoarele din categoria J;
—de la 31 decembrie 2010, pentru motoarele din categoria L;
—de la 31 decembrie 2011, pentru motoarele din categoria M;
—de la 31 decembrie 2011, pentru motoarele din categoria N;
—de la 31 decembrie 2012, pentru motoarele din categoria P;
—de la 31 decembrie 2013, pentru motoarele din categoria Q;
—de la 30 septembrie 2014, pentru motoarele din categoria R.
▼B
Pentru tractoarele dotate cu motoare din categoriile E sau F, datele
men ționate anterior se amân ă, totu și, cu șase luni.
(4) Cerin țele de la alineatul (3) nu se aplic ămotoarelor care trebuie
săfie montate pe tipuri de tractoare destinate exportului în țări ter țeși
care trebuie s ăînlocuiasc ămotoarele tractoarelor în folosin ță.
▼M1
(5) Pentru motoarele din categoriile A-G, statele membre pot amânadatele prev ăzute la alineatul (3) timp de doi ani în ceea ce prive ște
motoarele a c ăror dat ăde produc ție este anterioar ădatei indicate.
Statele respective pot acorda alte derog ări în condi țiile stabilite la
articolul 10 din Directiva 97/68/CE.
(6) Pentru motoarele din categoriile H-R, datele prev ăzute la alineatul
(3) se amân ăcu doi ani în ceea ce prive ște motoarele a c ăror dat ăde
fabrica ție este anterioar ădatei indicate.
(7) Pentru tipurile sau categoriile de motoare care respect ăvalorile
limitădefinite în tabelul din sec țiunile 4.1.2.4, 4.1.2.5 și 4.1.2.6 din
anexa I la Directiva 97/68/CE înainte de datele prev ăzute la alineatul
(3) din prezentul articol, statele membre permit o etichetare și o marcare
speciale pentru a ar ăta căechipamentele respective respect ăvalorile
limitănecesare înainte de datele prev ăzute.
(8) În conformitate cu procedura la care se face trimitere la
articolul 20 alineatul (2) din Directiva 2003/37/CE, Comisia coreleaz ă
valorile limit ăși datele etapelor IIIB și IV cu valorile limit ăși datele
hotărâte ca urmare a procedurii de revizuire prev ăzute la articolul 2
litera (b) din Directiva 2004/26/CE, în vederea necesit ăților de
tractoare agricole și forestiere, și în special de tractoare din categoriile
T2, T4.1 și C2.
▼
B
Articolul 5
Recunoa șterea echivalen țelor și conformitatea
Autorit ățile statelor membre care acord ăomologarea CE de tip pentru
un tip sau o categorie de motoare recunosc omolog ările acordate în
conformitate cu dispozi țiile anexei III șimărcile de omologare cores-
punzătoare ca fiind conforme cu prezenta directiv ă.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —6
▼B
Articolul 6
Revizia valorilor limit ăale emisiilor
De îndat ăce dispozi țiile men ționate la articolul 19 din Directiva
97/68/CE vor fi adoptate de c ătre Parlamentul European și Consiliu,
Comisia, în conformitate cu procedura prev ăzutăla articolul 13 din
Directiva 74/150/CEE, va adapta f ărăîntârziere valorile limit ăși
datele men ționate de prezenta directiv ăla cele care vor fi fost
adoptate în urma deciziilor luate în sensul articolului 19 men ționat
anterior.
Articolul 7
Adapt ări tehnice
Modific ările care sunt necesare pentru a adapta cerin țele din anexe la
progresul tehnic se adopt ăîn conformitate cu procedura prev ăzutăla
articolul 13 din Directiva 74/150/CEE.
Articolul 8
Modificarea Directivei 74/150/CEE
În anexa II la Directiva 74/150/CEE se insereaz ăurmătorul punct 2.8.2.:
„2.8.2. Emisia de poluan ți gazo șiși de pulberi provenind de la motoare:
DI”.
Articolul 9
Transpunerea în legisla ția intern ă
Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele admi-
nistrative necesare pentru a se conforma prezentei directive înainte de29 septembrie 2000. Statele membre informeaz ăde îndat ăComisia cu
privire la aceasta.
Statele membre aplic ăaceste acte de la 31 decembrie 2000.
Atunci când statele membre adopt ăaceste acte, ele cuprind o trimitere la
prezenta directiv ăsau sunt înso țite de o asemenea trimitere la data
public ă
rii lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de
efectuare a acestei trimiteri.
Articolul 10
Intrarea în vigoare
Prezenta directiv ăintrăîn vigoare la data public ării în Jurnalul Oficial
al Comunit ăților Europene .
Articolul 11
Destinatari
Prezenta directiv ăse adreseaz ăstatelor membre.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —7
▼B
LISTA ANEXELOR
ANEXA I Cerin țe pentru omologarea CE a unui tip sau a unei
categorii de motoare de tractoare considerate ca unitate
tehnic ăindependent ăîn ceea ce prive ște emisiile poluante
Apendicele 1: Fi șa de informa ții privind omologarea CE
a unui tip de motor prototip folosit pentru
un tractor ca unitate tehnic ăindependent ă,
în ceea ce prive ște emisiile poluante
Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip pentru
o unitate tehnic ăindependent ă
Apendicele 3: Marcarea motoarelorApendicele 4: Numerotarea
Apendicele 5: Marca de omologare CE de tip
ANEXA II Cerin țe pentru omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu
motor cu aprindere prin comprimare în ceea ce prive ște
emisiile poluante
Apendicele 1: Fi șa de informa ții
Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip
ANEXA III Recunoa șterea altor tipuri de omologare de tip2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —8
▼B
ANEXA I
CERIN ȚE PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP SAU A UNEI
CATEGORII DE MOTOARE DE TRACTOARE CONSIDERATE CAUNITATE TEHNIC ĂINDEPENDENT ĂÎN CEEA CE PRIVE ȘTE
EMISIILE POLUANTE
0. GENERALIT ĂȚI
Cu excep ția unei indica ții contrare din prezenta directiv ă, se aplic ădefi-
nițiile, simbolurile și abrevierile corespunz ătoare men ționate de Directiva
97/68/CE.
1. DEFINI ȚII
Se în țelege prin:
—„ tip de motor de tractoare în ceea ce prive ște emisiile poluante ”:
motoarele cu aprindere prin comprimare între care nu exist ă
diferen țe esen țiale în ceea ce prive ște caracteristicile definite în
apendice 1 din prezenta anex ă;
—„ emisii poluante ”: poluan ții gazo și (monoxid de carbon, hidrocarburi
și oxizi de azot) și pulberile poluante.
2. CERERE DE OMOLOGARE CE A UNUI TIP SAU A UNEI
CATEGORII DE MOTOARE CA UNITATE TEHNIC ĂINDE-
PENDENT Ă
2.1. Cererea de omologare a unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea
ce prive ște emisiile poluante este înaintat ăde către produc ător sau de
către mandatarul acestuia.
2.2. Aceasta este înso țităde fi șa de informa ții completat ăîn triplu exemplar
șia lc ărei model este furnizat în apendicele 1 la prezenta anex ă.
2.3. Serviciului tehnic responsabil cu efectuarea test ărilor de omologare i se
pune la dispozi ție un motor care are caracteristicile unui „tip de motor ”
sau ale unei „categorii de motoare ”descrise în apendicele 1 la prezenta
anexă.
2.4. În cazul unei cereri privind omologarea unei categorii de motoare, dac ă
autoritatea competent ăîn materie de omolog ări estimeaz ăcă, în ceea ce
prive ște motorul prototip selec ționat, cererea nu este în întregime repre-
zentativ ăpentru categoria de motoare descris ăîn anexa II apendicele 2
la Directiva 97/68/CE, se pun la dispozi ție un motor prototip de
înlocuire și, eventual, un motor prototip suplimentar pe care îl selec-
ționeaz ăaceast ăautoritate competent ăîn vederea omolog ării în confor-
mitate cu articolul 3 alineatul (1) din Directiva 97/68/CE.
3. SPECIFICA ȚIIȘI TEST ĂRI
Se aplic ădispozi țiile din anexa I partea 4, anexele III, IV șiVl a
Directiva 97/68/CE.
4. OMOLOGAREA UNEI UNIT ĂȚI TEHNICE INDEPENDENTE
Se elibereaz ăun certificat de omologare CE de tip în conformitate cu
modelul indicat în apendice 2 la prezenta anex ă.
5. MARCAREA MOTORULUI
Marcarea motorului se realizeaz ăîn conformitate cu cerin țele din apen-
dicele 3 la prezenta anex ă. Num ărul de identificare trebuie s ărespecte
cerin țele din apendicele 4 și 5 la prezenta anex ă.
6. CONFORMITATEA PRODUC ȚIEI
Fărăa aduce atingere cerin țelor articolului 8 din Directiva 74/150/CEE,
conformitatea produc ției trebuie verificat ăîn conformitate cu dispozi-
țiilor p ărții 5 din anexa I la Directiva 97/68/CE.
7. NOTIFICAREA ACORD ĂRII OMOLOG ĂRII DE TIP
Decizia de omologare de tip, de extindere, de refuz sau retragere a
omolog ării de tip sau de oprire definitiv ăa produc ției pentru un tip de
motor în temeiul anexei I sau un tip de tractor în temeiul anexei II
trebuie comunicat ăstatelor membre în conformitate cu articolul 5
alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —9
▼B
8. CATEGORIA DE MOTOARE
8.1. Parametrii care definesc categoria de motoare
Categoria de motoare se poate defini prin parametri de construc ție de
bazăcare trebuie s ăfie comuni tuturor motoarelor apar ținând aceleia și
categorii. În anumite cazuri este posibil ăinterac țiunea parametrilor.
Aceste efecte trebuie deopotriv ăsăse ia în considerare pentru a
garanta c ănumai motoarele care posed ăcaracteristici similare în ceea
ce prive ște emisiile de gaze de e șapament se încadreaz ăîntr-o categorie
de motoare.
Pentru ca motoarele s ăfie încadrate în aceea și categorie de motoare,
acestea trebuie s ăaibăîn comun parametrii de baz ăenumera ți în lista
următoare:
8.1.1. Ciclu de ardere: 2 timpi/4 timpi (1)
8.1.2. Agent de r ăcire: aer/ap ă/ulei (1)
8.1.3. Cilindree unitar ă:
—motoare cuprinse într-un interval de 15 %;
—numărul de cilindri al motoarelor dotate cu dispozitive de post-
tratare.
8.1.4. Metoda de aspirare a aerului atmosferic: cu aspira ție natural ă/-
supraalimentat (1)
8.1.5. Tipul și conceperea camerei de ardere:
—antecamer ăde ardere;
—camer ăde turbulen ță;
—camer ăcu circuit deschis.
8.1.6. Configura ția, dimensiunile și num ărul supapelor și ale orificiilor:
—capul cilindrului;
—peretele cilindrului;
—carterul motorului.
8.1.7. Sistem de alimentare cu carburant:
—injector cu pomp ă;
—pomp ăîn linie;
—pomp ăcu distribuitor;
—element unic;
—injector de unitate.
8.1.8. Recircularea gazelor de e șapament
8.1.9. Injec ția/emulsia apeic (1)
8.1.10. Injec ția aerului
8.1.11. Sistem de r ăcire a înc ărcăturii de aer
8.1.12. Catalizator de oxidare8.1.13. Catalizator de reducere8.1.14. Reactor termic
8.1.15. Filtru pentru particule
8.2. Selectarea motorului prototip
8.2.1. Motorul prototip al categoriei trebuie s ăfie selectat folosind ca prim
criteriu cea mai mare valoare de alimentare per timp a motorului la
turația maxim ădeclarat ă. În cazul în care nu se pot distinge dou ăsau
mai multe motoare prin aceast ămetod ă, selectarea motorului prototip
trebuie s ăia drept criteriu secundar cea mai mare valoare de alimentare
per timp a motorului la tura ție nominal ă. În anumite cazuri, autoritatea2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —10
(1) A se t ăia când nu este cazul.
▼B
competent ăîn materie de omologare poate s ăconsidere c ăcea mai bun ă
metod ăde determinare a nivelului cel mai ridicat de emisii pentru o
categorie dat ăeste testarea unui al doilea motor. De aceea, autoritatea în
cauzăpoate alege un motor suplimentar pentru a efectua test ări,
bazându-se pe caracteristicile care arat ăcăacesta ar putea fi cel cu
nivelul cel mai ridicat de emisii de gaze de e șapament dintre toate
motoarele din categoria respectiv ă.
8.2.2. În cazul în care motoarele dintr-o categorie posed ăalte caracteristici
variabile care ar putea fi considerate ca având repercusiuni asupraemisiilor de gaze de e șapament, respectivele caracteristici ar trebui
deopotriv ăsăfie definite șisăfie luate în considerare cu ocazia
alegerii motorului prototip.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —11
▼M1
Apendicele 1
Fișăde informa ții
privind omologarea CE de tip a unui tip de motor original folosit pentru un tractor ca unitate
tehnic ăseparat ăîn ceea ce prive ște emisiile poluante
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —12
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —13
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —14
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —15
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —16
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —17
▼M1
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —18
▼B
Apendicele 2
MODEL
[format maxim: A 4 (210 × 297 mm)]
CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU O UNITATE TEHNIC Ă
INDEPENDENT Ă
Ștampila administra ției
Comunicare privind:
—omologarea (1)
—extinderea omolog ării (1)
—refuzul omolog ării (1)
—retragerea omolog ării (1)
a unui tip de motor cu aprindere prin comprimare sau a unei categorii de astfel de motoare ca
unitate tehnic ăindependent ădestinate propulsiei tractoarelor, din punctul de vedere al emisiilor
poluante, în conformitate cu Directiva …/…/CE.
Numărul omolog ării CE de tip: ............................................................................................................
Numărul extinderii (2): ...........................................................................................................................
Motivul extinderii (2): ............................................................................................................................
PARTEA I
0. Generalit ăți
0.1. Marca de fabrica ție (denumirea întreprinderii): ...........................................................
0.2. Numele și adresa produc ătorului (dup ăcaz, numele și adresa reprezentantului
acestuia) tipului de motor prototip și (dup ăcaz) ale tipurilor de motoare din
categoria respectiv ă(1): .................................................................................................
0.3. Codul tipului aplicat de c ătre produc ător pe motoare: ...............................................
Amplasare: .....................................................................................................................Metod ăde aplicare: ......................................................................................................
0.4. Amplasarea, codul și metoda de aplicare a num ărului de identificare a motorului
tip: ........................................................................................................................... .......
0.5. Amplasare și mod de aplicare a m ărcii de omologare CE de tip: ............................
0.6. Adresa uzinelor de montaj: ..........................................................................................
PARTEA II
1. Restric ție privind utilizarea motorului (dup ăcaz): .....................................................
1.1. Condi ții speciale care trebuie respectate la instalarea motorului sau a motoarelor
pe ........................................................................................................................ tract or
1.1.1. Depresiunea maxim ăadmisibil ăde admisie: ...................................................... kPa
1.1.2. Contrapresiunea maxim ăadmisibil ă: .....................................................................kPa
2.1. Serviciul tehnic responsabil cu test ările de omologare de tip: ..................................
2.2. Data procesului-verbal de testare: ................................................................................2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —19
(1) A se t ăia men țiunile inaplicabile.
(2) A se preciza toleran ța.
▼B
2.3. Num ărul procesului-verbal de testare:...........................................................................
▼M1
2.4. Rezultatele test ărilor
Măsurate conform cerin țelor Directivei 97/68/CE
▼B
3. Subsemnatul, certific prin prezenta c ădescrierea tipului de motor/tipului de motor
prototip din categoria (1)men ționatăanterior și rezultatele test ărilor consemnate în
dosarul de omologare sunt corecte.
Omologarea de tip se acord ă/refuz ă/retrage (1)
Locul: ......................................................................................................................... ..
Data: .......................................................................................................................... ....
Semn ătura: .....................................................................................................................
Anexe: ......................................................................................................................... ..
Dosar de omologare: ....................................................................................................
_____________
(1) A se t ăia men țiunile inaplicabile2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —20
▼B
Apendicele 3
Marcarea motoarelor
1. Orice motor omologat ca unitate tehnic ăindependent ătrebuie s ăaibă
aplicate:
1.1. marca sau numele produc ătorului motorului;
1.2. tipul și, dup ăcaz, categoria motorului, precum și un num ăr individual de
identificare a motorului;
1.3. num ărul de omologare CE de tip în conformitate cu apendicele 5 la
prezenta anex ă.
2. Aceste marcaje trebuie s ădureze pe întreaga durat ăde via țăutilăa
motorului șisărămânăperfect lizibile și rezistente la ștergere. În cazul
utilizării etichetelor sau a pl ăcuțelor, acestea trebuie s ăse aplice în a șa
fel încât și fixarea acestora s ădureze pe toat ădurata de via țăutilăa
motorului șisănu poat ăfi îndep ărtate f ărăa fi distruse sau deformate.
3. Marcajele trebuie s ăse aplice pe una dintre piesele motorului care este
necesar ăpentru func ționarea normal ăa acestuia și care, în mod normal,
nu necesit ăsăfie înlocuit ăîn cursul duratei de via țăutilăa motorului.
Marcajele trebuie s ăfie aplicate în a șa fel încât s ăfie u șor vizibile de c ătre
orice persoan ăde înălțime medie dup ăinstalarea complet ăa motorului pe
tractor cu toate piesele auxiliare necesare func ționării sale. În cazul în care
este necesar s ăse ridice capota pentru ca marcajul s ăfie vizibil, prezenta
cerin țăse consider ăa fi respectat ădacăacțiunea de ridicare a capotei este
ușor de executat și nu necesit ăutilizarea unei unelte.
În cazul unei îndoieli privind respectarea prezentei cerin ță, aceasta se
consider ăa fi respectat ăatunci când se adaug ăun marcaj suplimentar
conținând cel pu țin num ărul de identificare a motorului, precum și
numele, denumirea sau sigla produc ătorului.
Respectivul marcaj suplimentar trebuie s ăse aplice pe sau lâng ăo pies ă
important ăcare, în mod normal, nu trebuie s ăfie înlocuit ăîn cursul duratei
de via țăutilăa motorului și care este u șor accesibil ă,fărăajutorul unor
unelte, în cazul unor lucr ări de între ținere curent ă; sau trebuie s ăfie
amplasat la distan țăfațăde marcajul ini țial de pe carterul motorului.
Marcajul ini țialși (dup ăcaz) cel suplimentar trebuie s ăfie amândou ă
ușor vizibile dup ăinstalarea tuturor accesoriilor necesare pentru func-
ționarea motorului. Se autorizeaz ăo capot ăcare îndepline ște cerin țele
men ționate la paragraful precedent. Marcajul suplimentar trebuie s ăse
aplice direct pe partea superioar ăa motorului, într-un mod durabil, de
preferin țăprin gravare sau cu ajutorul unui autocolant sau a unei pl ăcuțe
care îndepline ște cerin țele de la punctul 2.
4. Clasificarea motoarelor dup ănumerele de identificare a motorului trebuie s ă
permit ăstabilirea f ărăechivoc a secven ței de produc ție.
5. Înainte de a ie și din linia de produc ție, motoarele trebuie s ăaibăaplicate
toate marcajele cerute.
6. Amplasarea exact ăa marcajelor trebuie s ăse indice în fi șa de informa ții, în
conformitate cu anexele I și II.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —21
▼B
Apendicele 4
Numerotare
1. Num ărul de omologare CE de tip este compus din cinci sec țiuni desp ărțite
prin simbolul „*”.
Secțiunea 1: Litera minuscul ă„e”urmat ăde num ărul distinctiv al
statului membru care a eliberat omologarea de tip:
„1”pentru Germania
„2”pentru Fran ța
„3”pentru Italia
„4”pentru Țările de Jos
„5”pentru Suedia
„6”pentru Belgia
►A1„7”pentru Ungaria
„8”pentru Republica Ceh ă◄
„9”pentru Spania
„11”pentru Regatul Unit
„12”pentru Austria
„13”pentru Luxemburg
„17”pentru Finlanda
„18”pentru Danemarca
►M2„19”pentru România ◄
►A1„20”pentru Polonia ◄
„21”pentru Portugalia
„23”pentru Grecia
„24”pentru Irlanda.
►A1„26”pentru Slovenia
„27”pentru Slovacia
„29”pentru Estonia
„32”pentru Letonia
►M2„34”pentru Bulgaria ◄
„36”pentru Lituania
„CY”pentru Cipru
„MT”pentru Malta ◄
▼M3
Secțiunea 2: Num ărul directivei de baz ăurmat de litera A pentru etapa I,
litera B pentru etapa II, litera C pentru etapa IIIA, litera D
pentru etapa IIIB și litera E pentru etapa IV.
▼B
Secțiunea 3: Num ărul ultimei directive de modificare aplicabil ă
omolog ării. În cazul în care o directiv ăconține date
diferite de punere în aplicare vizând norme tehnicediferite, se adaug ăo liter ăa alfabetului pentru a se
preciza standardul în conformitate cu care s-a acordat
omologarea de tip.
Secțiunea 4: Un num ăr secven țial din patru cifre (dup ăcaz, precedat de
zerouri) pentru a se indica num ărul omolog ării de baz ă.
Secven ța începe de la 0001 pentru fiecare directiv ăde baz ă.
Secțiunea 5: Un num ăr secven țial din dou ăcifre (dup ăcaz, precedat de
zerouri) pentru a se indica extinderea. Secven ța începe de la
00 pentru fiecare num ăr al omolog ării de tip.
2. Exemplu de o a treia omologare realizat ăde către Fran ța în conformitate cu
prezenta directiv ăcare îndepline ște cerin țele pentru etapa I din prezenta
directiv ă:
e2*NN/NN (
1) A*00/00*0003*002000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —22
(1) NN/NN = num ărul directivei
▼B
3. Exemplul de o a doua extindere a celei de-a patra omolog ări de tip acordate
de către Regatul Unit, în conformitate cu prezenta directiv ă, care înde-
pline ște cerin țele pentru etapa II din prezenta directiv ă:
e11*NN/NN (1) B*00/00*0004*022000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —23
(1) NN/NN = num ărul directivei
▼B
Apendicele 5
Marca de omologare CE de tip
1. Marca de omologare CE de tip const ădintr-un dreptunghi având în interior
litera minuscul ă„e”urmat ăde num ărul distinctiv sau de literele din
secțiunile 2-5 din num ărul de omologare CE de tip.
2. Exemplu de marc ăde omologare CE de tip:
2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —24
▼B
ANEXA II
CERIN ȚE PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP DE TRACTOR
DOTAT CU UN MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRIMARE ÎN
CEEA CE PRIVE ȘTE EMISIILE POLUANTE
0. GENERALIT ĂȚI
Cu excep ția cazului în care se specific ăaltfel în prezenta directiv ă,s e
aplicădefini țiile, simbolurile și abrevierile care figureaz ăîn Directiva
97/68/CE.
1. DEFINI ȚII
se în țelege prin:
—„ tip de tractor în ceea ce prive ște emisiile poluante ”: tractoarele care
nu prezint ădiferen țe esen țiale între ele privind caracteristicile definite
în apendicele 1 la prezenta anex ă;
—„ emisii poluante ”: poluan ții gazo și (monoxid de carbon, hidrocarburi și
oxid de azot) și pulberile.
2. CERERE DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU UN TIP DE
TRACTOR
2.1 Cerere de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce
prive ște motorul acestuia
2.1.1. Cererea de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce
prive ște emisiile poluante este înaintat ăde către produc ător sau de
mandatarul acestuia.
2.1.2. Cererea este înso țităde fi șa de informa ții completat ăîn triplu exemplar și
al cărei model este prezentat în apendicele 1 la prezenta anex ă.
2.1.3. Motorul tractorului conform caracteristicilor „tipului de motor ”sau ale
„motorului prototip ”descrise în apendicele 1 la prezenta anex ăeste
prezentat serviciului tehnic responsabil cu test ările de omologare.
2.2 Cerere de omologare CE de tip pentru un tip de tractor dotat cu un motor
omologat
2.2.1. Cererea de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce
prive ște emisiile poluante este înaintat ăde către produc ător sau de c ătre
mandatarul acestuia.
2.2.2. Cererea este înso țităde fi șa de informa ții completat ăîn triplu exemplar și
al cărei model este prezentat în apendicele 1 la prezenta anex ășid eo
copie a certificatului de omologare CE de tip pentru motorul sau categoriade motoare, dup ăcaz, pentru unitatea tehnic ăindependent ăcare este
instalat ăpe tipul de tractor.
3. CERIN ȚEȘI TEST ĂRI
3.1. Generalit ăți
Se aplic ădispozi țiile din anexa I partea 4, anexele III, IV și V la Directiva
97/68/CE.
3.2. Motoare instalate pe vehicul
Instalarea motorului pe vehicul corespunde caracteristicilor urm ătoare
privind omologarea motorului:
3.2.1. Depresiunea la admisie nu trebuie s ăo dep ășeascăpe cea specificat ă
pentru motorul omologat.
3.2.2. Contrapresiunea în sistemul de e șapament nu trebuie s ăo dep ăș
eascăpe
cea specificat ăpentru motorul omologat.
3.3. Elementele tractorului care pot influen ța emisiile poluante trebuie
proiectate, construite și montate în a șa fel încât s ăîndeplineasc ă,î n
condi țiile normale de utilizare a tractorului și în ciuda vibra țiilor la care
acesta poate fi supus, cerin țele tehnice ale prezentei directive.
4. OMOLOGARE
Pentru orice tractor dotat cu un motor pentru care s-a eliberat un certificat
de omologare în conformitate cu anexa I sau cu dispozi țiile men ționate de2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —25
▼B
anexa III se elibereaz ăun certificat de omologare în conformitate cu
apendicele 2 la prezenta anex ă.
5. MARCAJUL MOTORULUI
Marcarea motorului trebuie s ăse efectueze în conformitate cu cerin țele
apendicelui 3 la anexa I. Num ărul de identificare al omolog ării CE de tip
trebuie s ărespecte cerin țele din apendicele 4 și 5 la anexa I.
6. CONFORMITATEA PRODUC ȚIEI
Fărăa aduce atingere dispozi țiilor articolului 8 din Directiva 74/150/CEE,
conformitatea produc ției trebuie s ăse verifice în conformitate cu dispo-
zițiile părții 5 anexa I la Directiva 97/68/CE.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —26
▼B
Apendicele 1
Fișa de informa ții
Privind omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu motor cu aprindere
prin comprimare, în ceea ce prive ște emisiile poluante
Informa țiile men ționate în continuare sunt furnizate în triplu exemplar și sunt
însoțite de o list ăa elementelor incluse. Schi țele sunt furnizate, dup ăcaz, la o
scarăcorespunz ătoare și cu suficiente detalii în format A 4 sau sub form ăde
pliant cu acest format. Fotografiile se detaliaz ă, dupăcaz, în mod suficient.
PARTEA 1 GENERALIT ĂȚI
1. Tipul de tractor
1.1. Marc ă(mărci) (denumirea produc ătorului): ...............................................................
1.2. Tipul și denumire(denumirile) comercial ă(comerciale) a(le) tractorului: ................
1.3. Modalit ăți de identificare a tipului, dac ăacesta este specificat pe tractor, și metoda
de aplicare:...................................................................................................................
1.3.1. Amplasarea, codarea și metoda de aplicare a num ărului de identificare a trac-
torului:....................................................................................................................... ...
1.3.2. Amplasarea și metoda de aplicare a m ărcii de omologare CE de tip:....................
1.4. Numele și adresa produc ătorului: ...............................................................................
1.5. Adresa (adresele) atelierelor de montaj:.....................................................................
PARTEA 2 TIPUL DE TRACTOR
2. Caracteristicile esen țiale ale tipului de tractor
2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare
2.1.1. Produc ător: ...................................................................................................................
2.1.2. Num ărul de cod al motorului aplicat de c ătre produc ător:.......................................
2.1.3. Ciclu: patru timpi/doi timpi (1)
2.1.4. Alezaj: ................................................................. mm2.1.5. Curs ă: ................................................................. mm
2.1.6. Num ărulși dispunerea cilindrilor: ................................................................. cm
3
2.1.7. Cilindree: ................................................................. cm3
2.1.8. Tura ție nominal ă: .................................................. rot/min
2.1.9. Tura ție de cuplu maxim: ........................................ rot/min
2.1.10. Raport volumetric de comprimare (2):........................................................................
2.1.11. Sistem de ardere:.........................................................................................................2.1.12. Schi ța (schi țele) camerei de ardere și a(ale) capului pistonului:..............................
2.1.13. Sec țiune minim ăa canalelor de admisie și de evacuare: .........................................
2.1.14. Sistem de r ăcire
2.1.14.1. Lichid
2.1.14.1.1. Natura lichidului:................................................................................................... ......2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —27
▼B
2.1.14.1.2. Pompa (pompele) de ap ă: cu/f ără(1)..........................................................................
2.1.14.1.3. Caracteristici sau marc ă(mărci) și tip(uri) (dup ăcaz): ............................................
2.1.14.1.4. Raport(uri) de transmisie (dup ăcaz):.........................................................................
2.1.14.2. Aer2.1.14.2.1. Suflant ă: cu/f ără(
1)
2.1.14.2.2. Caracteristici sau marc ă(mărci) și tip(uri) (dup ăcaz): ............................................
2.1.14.2.3. Raport(uri) de transmisie (dup ăcaz):.........................................................................
2.1.15. Temperatura autorizat ăde către produc ător:..............................................................
2.1.15.1. R ăcire cu lichid: temperatura maxim ăla ie șire: ................................................... K
2.1.15.2. R ăcire cu aer: punct de referin ță:...............................................................................
Temperatura maxim ăla punctul de referin ță: ...................................................... K
2.1.15.3. Temperatura maxim ăa aerului de alimentare la ie șirea din r ăcitorul intermediar de
admisie (dup ăcaz): ................................................................................................ K
2.1.15.4. Temperatura maxim ăa gazelor de e șapament la nivelul țevii sau al țevilor de
eșapament adiacente bridei sau bridelor de ie șire a(le) colectorului sau a(le) colec-
torilor: ..................................................................................................................... K
2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim ă: ...................... K maxim ă: ..................... K
2.1.16. Supraalimentare: cu/f ără(1)
2.1.16.1. Marca: ................................................................................................................ ..........
2.1.16.2. Tipul:................................................................................................................ ............
2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maxim ă, supapa de desc ărcare, dup ă
este caz): ......................................................................................................................
2.1.16.4. R ăcitor intermediar: cu/f ără(1)
▼M1
2.1.17. Sistem de admisie: depresiune maxim ăadmisibil ăla intrare, la regimul nominal al
motorului și sub sarcin ămaxim ă: ...................................................................... kPa
2.1.18. Sistem de e șapament: contrapresiune maxim ăadmisibil ăîn regimul nominal al
motorului și sub sarcin ămaxim ă: ...................................................................... kPa
▼B
2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (în cazul în care exist ăși nu figureaz ăla o
altărubric ă)
Descriere și/sau diagrama(diagramele): ......................................................................
2.3. Alimentare cu carburant
2.3.1. Pomp ăde alimentare
Presiunea (2) sau diagrama caracteristic ă: .......................................................... kPa
2.3.2. Sistem de injec ție
2.3.2.1. Pomp ă
2.3.2.1.1. Marc ă(mărci): .............................................................................................................
2.3.2.1.2. Tip(uri):............................................................................................................ ............2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —28
▼B
2.3.2.1.3. Debit: …și…mm3(2) pe injec ție sau pe ciclu la o tura ție a pompei de: …
rot/min (nominal ă), respectiv de …rot/min (la cuplu maxim) sau diagrama carac-
teristic ă.
A se indica metoda utilizat ă: pe motor/pe standul de prob ă(1)
2.3.2.1.4. Avans la injec ție
2.3.2.1.4.1. Curb ăde avans la injec ție (2): ....................................................................................
2.3.2.1.4.2. Calaj (2): .......................................................................................................................
2.3.2.2. Conducte de injec ție
2.3.2.2.1. Lungimea: ................................................................. mm2.3.2.2.2. Diametrul interior: ..................................................... mm
2.3.2.3. Injector (injectoare)
2.3.2.3.1. Marc ă(mărci): .............................................................................................................
2.3.2.3.2. Tip(uri):............................................................................................................ ............
2.3.2.3.3. Presiune de deschidere (
2)/diagrama caracteristic ă(1): ..................................... kPa
2.3.2.4. Regulator2.3.2.4.1. Marc ă(mărci): .............................................................................................................
2.3.2.4.2. Tip(uri):............................................................................................................ ............
2.3.2.4.3. Tura ția la care începe întreruperea la sarcin ătotală(
2): ............................ rot/min
2.3.2.4.4. Tura ția maxim ăde mers în gol (2): ................................................ rot/min
2.3.2.4.5. Tura ție de ralanti (2): ................................................................. rot/min
2.3.3. Sistem de pornire la rece2.3.3.1. Marc ă(mărci): .............................................................................................................
2.3.3.2. Tip(uri):.............................................................................................................. ..........
2.3.3.3. Descriere: ............................................................................................................. ........
2.4. Caracteristici de reglare a distribu ției
2.4.1. Ridicarea maxim ăa supapelor și unghiuri de deschidere și de închidere raportate la
punctul mort superior sau caracteristici echivalente:.................................................
2.4.2. Jocuri de referin ță/gamăde reglare (
1):
2.5. Func țiuni cu comand ăelectronic ă
În cazul în care motorul are func țiuni cu comand ăelectronic ă, trebuie s ăfie
furnizate, de asemenea, informa țiile privind performan țele acestora, în
special: ....................................................................................................................... ..
2.5.1. Marca (m ărcile): ..........................................................................................................
2.5.2. Tipul:................................................................................................................... .........
2.5.3. Num ărul piesei:............................................................................................................
2.5.4. Amplasarea unit ății de comand ăelectronic ăa motorului: ........................................
2.5.4.1. Elemente detectate:..................................................................................................... .2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —29
▼B
2.5.4.2. Elemente comandate:...................................................................................................
▼M1
2.6. Configurarea conectorilor
2.6.1. Pozi ția, mărimea și num ărul
_____________
(1) A se t ăia men țiunile inaplicabile.
(2) A se preciza toleran ța.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —30
▼B
Apendicele 2
MODEL
[Format maxim: A 4 (210 × 297 mm)]
CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP
Ștampila administra ției
Comunicare privind:
—omologarea (1)
—extinderea omolog ării (1)
—refuzul omolog ării (1)
—retragerea omolog ării (1)
a unui tip de tractor dotat cu un motor cu aprindere prin comprimare, în conformitate cu
Directiva …/…/CE.
Numărul omolog ării CE de tip: ............................................................................................................
Numărul extinderii (2): ...........................................................................................................................
Motivul extinderii (2): ............................................................................................................................
PARTEA I
0. Generalit ăți
0.1. Marca (m ărcile) de fabrica ție (denumirea întreprinderii): .........................................
0.2. Numele și adresa produc ătorului (dup ăcaz, numele și adresa reprezentantului
acestuia) tipului de tractor: .........................................................................................
0.3. Codul tipului aplicat de c ătre produc ător pe tractor: ..............................................
Amplasare: ..................................................................................................................Metod ăde aplicare:.....................................................................................................
0.4. Amplasarea, codul și metoda de aplicare a num ărului de identificare a tractorului:
0.5. Amplasarea și modul de aplicare a m ărcii de omologare CE de tip pe tractor:
0.6. Numele și adresa (adresele) atelierelor de montaj: ...................................................
PARTEA II
1. Restric ții privind utilizarea motorului (dup ăcaz):.....................................................
1.1. Condi ții speciale care trebuie respectate la instalarea motorului sau motoarelor pe
tractor: ....................................................................................................................... ...
1.1.1. Depresiunea maxim ăadmisibil ăde admisie: .................................................... kPa
1.1.2. Contrapresiunea maxim ăadmisibil ă: ................................................................. kPa
2. Motorul tractorului a f ăcut obiectul unei omolog ări specifice: DA/NU (
1):
2.1. Dac ăDA
2.1.1. Reglementare de referin ță: Directiva 97/68/CE sau, dup ăcaz, 88/77/CEE / Regu-
lamentul nr. 49.02 al CEE-ONU/Regulamentul nr. 96 al CEE-ONU2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —31
(1) A se t ăia men țiunile inaplicabile.
(2) Dup ăcaz.
▼B
2.1.2. Num ărul omolog ării: ..................................................................................................
și se anexeaz ăcertificatul de omologare a tipului sau a categoriei de motoare în
cauză.
2.2. Dac ăNU
2.2.1. Serviciul tehnic responsabil cu test ările de omologare: ..........................................
2.2.2. Data procesului-verbal de testare: ..............................................................................
2.2.3. Num ărul procesului-verbal de testare:........................................................................
▼M1
2.2.4. Rezultatele test ărilor
Măsurate conform cerin țelor Directivei 97/68/CE
▼B
2.3. Elementele tractorului care pot influen ța emisiile poluante (a se indica, dup ăcaz,
natura influen ței):.........................................................................................................
3. Subsemnatul, certific prin prezenta c ădescrierea tipului de tractor men ționată
anterior și rezultatele test ărilor consemnate în dosarul de omologare sunt corecte.
Omologarea se acord ă/refuz ă/retrage (1)
Locul: ......................................................................................................................... .
Data: .......................................................................................................................... .
Semn ătura: ..................................................................................................................
Anexe: ........................................................................................................................Dosar de omologare: ...................................................................................................
_____________
(1) A se t ăia men țiunea inaplicabil ă.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —32
▼M1
ANEXA III
RECUNOA ȘTEREA VARIANTELOR DE OMOLOGARE DE TIP
1. În faza I, urm ătoarele certificate de omologare de tip sunt recunoscute ca
echivalente pentru motoarele din categoriile A, B și C, astfel cum sunt
definite în Directiva 97/68/CE:
1.1. Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
97/68/CE;
1.2. Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
88/77/CEE, ce respect ădispozi țiile prev ăzute pentru faza A și B privind
articolul 2 și anexa I punctul 6.2.1 din Directiva 88/77/CEE, astfel cum a
fost modificat ăprin Directiva 91/542/CEE, sau din seria de modific ări
corrigenda I/2 din Regulamentul nr. 49.02 al CEE-ONU;
1.3. Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Regulamentul
nr. 96 al CEE-ONU.
2. Pentru faza II, urm ătoarele certificate de omologare de tip sunt recunoscute
ca echivalente:
2.1. Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
97/68/CE, faza II, pentru motoarele din categoriile D, E, F șiG ;
2.2. Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
88/77/CEE, astfel cum a fost modificat ăprin Directiva 99/96/CE ce
respect ăfazele A, B1, B2 sau C prev ăzute la articolul 2 și punctul 6.2.1
din anexa I;
2.3. Seria de modific ări din Regulamentul nr. 49.03 al CEE-ONU;
2.4. Omolog ări din faza B eliberate în conformitate cu alineatul (5).2.1 din seria
de modific ări 01 a Regulamentului nr. 96 al CEE-ONU.
3. Pentru faza III A urm ătoarele certificate de omologare de tip sunt recu-
noscute ca echivalente:
certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
97/68/CE, faza III A pentru motoarele din categoriile H, I, J șiK .
4. Pentru faza III B urm ătoarele certificate de omologare de tip sunt recu-
noscute ca echivalente:
certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
97/68/CE, faza III B pentru motoarele din categoriile L, M, N șiP .
5. Pentru faza IV urm ătoarele certificate de omologare de tip sunt recunoscute
ca echivalente:
certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva
97/68/CE, faza IV pentru motoarele din categoriile Q șiR .2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —33
▼M1
ANEXA IV
DISPOZI ȚII PENTRU TRACTOARE ȘI MOTOARE INTRODUSE PE
PIAȚĂÎN CADRUL MECANISMULUI DE FLEXIBILITATE STABILIT
ÎN ARTICOLUL 3A
1. AC ȚIUNI ÎNTREPRINSE DE C ĂTRE CONSTRUCTORII DE
MOTOARE ȘI TRACTOARE
1.1. Un constructor de tractoare care dore ște săfoloseasc ămecanismul de flexi-
bilitate va cere aprobarea autorit ății de omologare pentru a plasa sau pentru
a i se livra de la furnizorii s ăi de motoare, în perioada dintre dou ăfaze de
emisii, cantit ățile de motoare descrise la punctele 1.2 și 1.3 care nu respect ă
valorile limit ăcurente de emisie, dar sunt omologate pentru faza anterioar ă
cea mai apropiat ăde limite de emisie.
1.2. Num ărul de motoare introduse pe pia țăîn cadrul mecanismului de flexibi-
litate nu va dep ăși, pentru fiecare categorie de motoare, 20 % din vânz ările
anuale ale constructorului de tractoare cu motoare din aceast ăcategorie de
motoare (calculat ăca medie a vânz ărilor din ultimii 5 ani de pe pia ța UE).
În cazul în care un constructor de tractoare a pus în vânzare tractoare pe
piața UE pe o perioad ămai scurt ăde cinci ani, media se va calcula pe baza
perioadei în care constructorul de tractoare a pus în vânzare tractoare pepiața UE.
1.3. Ca op țiune alternativ ăla punctul 1.2, constructorul de tractoare poate cere
aprobarea de la furnizorii s ăi de motoare s ăpunăpe pia țăun num ăr fix de
motoare în cadrul mecanismului de flexibilitate. Num ă
rul de motoare din
fiecare categorie de motoare nu va dep ăși urm ătoarele valori:
Categoria de motoare Num ărul de motoare
19-37 kW 200
37-75 kW 150
75-130 kW 100
130-560 kW 50
1.4. Constructorul de tractoare va include în solicitarea sa c ătre autoritatea de
omologare urm ătoarele informa ții:
(a) un model de etichet ăcare urmeaz ăsăfie aplicat ăfiecărui tractor în care
se va monta un motor introdus pe pia țăîn cadrul mecanismului de
flexibilitate. Aceste etichete vor purta urm ătorul text: „TRACTOR
NR…(numărul de ordine al tractorului) DIN …(numărul total de
tractoare din clasa respectiv ăde putere) CU MOTORUL NR. …CU
OMOLOGAREA DE TIP (Directiva 2000/25/CE) NR …” și
(b) un model de etichet ăsuplimentar ăcare urmeaz ăsăfie aplicat ăpe motor
având textul men ționat la punctul 2.2 din prezenta anex ă.
1.5. Constructorul de tractoare va furniza autorit ății de omologare orice
informa ție în leg ăturăcu punerea în aplicare a mecanismului de flexibilitate
pe care autoritatea de omologare o poate considera necesar ăpentru a lua o
decizie.
1.6. Constructorul de tractoare va prezenta la fiecare șase luni un raport autori-
tăților de omologare din fiecare stat membru în care este introdus pe pia ță
tractorul sau motorul, cu privire la punerea în aplicare a mecanismelor deflexibilitate pe care le folose ște. Raportul va cuprinde date cumulate privind
numărul de motoare și de tractoare introduse pe pia țăîn cadrul meca-
nismului de flexibilitate, num ărul de serie al motorului și al tractorului și
statul membru în care tractorul a fost pus în func țiune. Aceast ăprocedur ăse
continu ăatâta timp cât mecanismul de flexibilitate este înc ăîn desf ășurare.
2. AC ȚIUNI ÎNTREPRINSE DE C ĂTRE CONSTRUCTORUL
MOTORULUI
2.1. Un constructor de motoare poate furniza motoare unui constructor de
tractoare în cadrul unui mecanism de flexibilitate aprobat în conformitate
cu partea 1 a prezentei anexe.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —34
▼M1
2.2. Constructorul de motoare trebuie s ăaplice pe aceste motoare o etichet ăcu
următorul text:
„Motor introdus pe pia țăîn cadrul mecanismului de flexibilitate ”.
3. AC ȚIUNI ÎNTREPRINSE DE C ĂTRE AUTORITATEA DE
OMOLOGARE
Autoritatea de omologare va evalua con ținutul solicit ării mecanismului de
flexibilitate și al documentelor anexate. Ca urmare, va informa constructorul
de tractoare în leg ăturăcu decizia sa privind acordul pentru utilizarea sau
neutilizarea mecanismului de flexibilitate.2000L0025 —RO—30.04.2010 —004.001 —35