PERGUNTA ESCRITA E-0233/01

apresentada por Cristina García-Orcoyen Tormo (PPE-DE) à Comissão

(7 de Fevereiro de 2001)

Objecto: Síndroma da classe económica

Os meios de comunicação social referem com certa frequência casos do chamado síndroma da classe económica. Segundo consta, parecem ser muito mais frequentes do que os que têm eco nos meios de comunicação os casos de falecimento provocado pelo referido síndroma.

Consiste esta na formação de coágulos sanguíneos nas pernas ou na anca durante os voos de duração superior a duas horas. Devido à imobilidade dos passageiros, esses coágulos podem atingir o cérebro e provocar a morte.

Dada a gravidade do assunto e as possibilidades de aplicar medidas preventivas, pode a Comissão indicar se previu lançar qualquer tipo de acção com vista a que as companhias transportadoras aéreas europeias adoptem medidas preventivas que reduzam o risco da referida síndrome da classe económica para a saúde dos passageiros?

Resposta comum às perguntas escritas E-0151/01, E-0155/01, E-0191/01, E-0233/01, E-0349/01 e P-0353/01 dada pela Comissária Loyola de Palacio em nome da Comissão

(15 de Março de 2001)

A Comissão não só tem perfeito conhecimento dos relatórios e desenvolvimentos recentes no que se refere à trombose das veias profundas (DVT) e às condições a bordo como toma as preocupações dos passageiros muito a sério, tendo procedido à apreciação de vários relatórios, designadamente do Comité para a Ciência e Tecnologia da Câmara dos Lordes.

Partindo de uma avaliação preliminar, a Comissão não encontrou reais motivos para as posições extremas que têm vindo a ser adoptadas em relação aos riscos das viagens de avião para a saúde. A Comissão toma, contudo, este risco para a saúde tanto mais a sério, designadamente quanto ao risco de DVT, quanto existem poucos elementos sobre a frequência da doença.

Como primeira medida de precaução, a Comissão enviou, por conseguinte, uma carta aos Presidentes da Associação das Companhias Aéreas Europeias, da Associação das Companhias Aéreas das Regiões da Europa e da Associação Internacional de Charteres Aéreos, em que exorta os seus membros a adoptar medidas de prevenção da DVT. Nessa carta, as companhias aéreas são instigadas a adoptar rapidamente medidas tendentes a minimizar esses riscos, designadamente através da informação aos passageiros, no momento da realização das reservas ou da encomenda de bilhetes, quer sobre os riscos para a saúde, quer sobre os factores de predisposição e as medidas de precaução a adoptar antes dos voos de longo curso, bem como do aconselhamento, uma vez a bordo do avião, sobre os comportamentos a adoptar em caso de risco de trombose.

Há já um conjunto de transportadoras aéreas que, por sua própria iniciativa, introduziram avisos antes do embarque e/ou conselhos em voo (folhetos, videocassetes, revistas distribuídas no avião contendo exercícios, que incluem recomendações sobre atitudes a adoptar, comportamentos a evitar, etc.).

A etapa seguinte consiste na obtenção de avaliações equilibradas dos riscos para a saúde. Logo que possível, a Comissão criará grupos de peritos, o primeiro dos quais sobre os efeitos da DVT e, o segundo, sobre a qualidade do ar e as condições a bordo. Estes grupos deverão fazer o ponto da situação da investigação efectuada neste domínio, bem como elaborar conclusões sobre os riscos para a saúde, a necessidade de desenvolver mais investigação e as medidas a adoptar pelos diferentes intervenientes envolvidos.