Os serviços aéreos ficam sujeitos às seguintes condições:

2.1 Número mínimo de voos

A ligação Helsinki-Savonlinna deve ser assegurada diariamente, no mínimo, por três voos em cada sentido nos dias úteis de segunda a sexta-feira, não incluindo os feriados. O primeiro voo da manhã deve ser um voo combinado Savonlinna-Mikkeli-Helsinki e o do fim da tarde um voo combinado Helsinki-Mikkeli-Savonlinna.

Aos sábados, deve ser realizado pelo menos um voo de Savonlinna para Helsinki e, aos domingos, pelo menos um voo combinado Helsinki-Mikelli-Savonlinna.

Os horários podem ser alterados durante a época de Natal e noutros períodos de férias, em função da procura.

2.2 Número de lugares

Em cada voo, deve ser assegurada uma capacidade mínima de 30 lugares sentados. A taxa média de ocupação mensal dos voos não deve ser superior a 80 %. A capacidade de transporte de bagagem/carga deve ser suficiente para permitir que cada passageiro, num voo cheio e em condições meteorológicas normais, possa transportar 8 kg de bagagem de mão e despachar pelo menos 20 kg no porão.

2.3 Horários

De segunda a sexta-feira, deve ser realizado um voo de manhã a partir dos aeroportos de Savonlinna e Mikkeli, suficientemente cedo para assegurar a correspondência com os principais voos internacionais que partam do aeroporto de Helsinki/Vantaa, onde deve ser prevista uma correspondência ao fim do dia, que permita que os passageiros dos principais voos internacionais possam regressar aos aeroportos de Savonlinna e Mikkeli.

De segunda a sexta-feira, o voo que parte de manhã do aeroporto de Helsinki/Vantaa deve permitir chegar ao aeroporto de Savonlinna antes das 8h45.

Além disso, de segunda a sexta-feira, uma ligação aérea com partida do aeroporto de Savonlinna deve permitir chegar ao aeroporto de Helsinki/Vantaa entre as 8h45 e as 9h45. À tarde, deve haver uma partida de Helsinki/Vantaa para o aeroporto de Savonlinna, e uma partida do aeroporto de Savonlinna para Helsinki no fim do dia de trabalho.

Aos sábados de manhã, deve ser realizada uma ligação aérea de Savonlinna para Helsinki/Vantaa. Aos domingos ao fim da tarde, deve ser realizado um voo combinado Helsinki/Vantaa-Mikkeli-Savonlinna.

2.4 Tarifas

O preço do bilhete por trajecto simples entre Savonlinna e Helsinki não deve ser superior a 168 euros, incluindo todas as taxas e encargos, e o do trajecto simples entre Mikkeli e Helsinki não deve exceder 163 euros. Deve haver categorias de bilhetes mais baratos, que devem representar pelo menos 15 % do número dos bilhetes.

A transportadora deverá celebrar, para as ligações abrangidas pelas obrigações de serviço público, um acordo de cooperação inter-linhas com pelo menos uma transportadora aérea que opere serviços a partir de Helsinki/Vantaa. As disposições desse contrato inter-linhas devem ser estabelecidas em termos e condições iguais ou equivalentes e devem seguir, no que diz respeito às tarifas, o sistema proporcional, de acordo com as regras internacionais. A transportadora que assuma as OSP deverá celebrar contratos de cooperação inter-linhas, em termos e condições iguais ou equivalentes, com qualquer outra transportadora aérea interessada que opere serviços aéreos a partir do aeroporto de Helsinki/Vantaa A transportadora deve fornecer ao Ministério dos Transportes e Comunicações toda e qualquer informação relativa aos acordos inter-linhas e ao respectivo conteúdo que seja necessária para que o ministério possa proceder a verificações.

As transportadoras aéreas devem dispor de um sistema internacional de reserva e emissão de bilhetes que opere na Finlândia e de um contrato de cooperação inter-linhas da IATA que inclua acordos sobre a emissão de bilhetes para a totalidade do percurso (through-pricing) e a assistência a bagagem. O sistema internacional de reserva e emissão de bilhetes deverá incluir informação sobre os preços e horários.

A transportadora deve celebrar um acordo de cooperação que abranja a emissão de bilhetes para a totalidade do percurso com pelo menos uma companhia que voe para destinos no estrangeiro a partir do aeroporto de Helsinki/Vantaa.

Os voos devem ser comercializados através de, pelo menos, um sistema informatizado de reservas.

2.5 Continuidade do serviço

A transportadora aérea que tencione assegurar um serviço aéreo regular na rota em questão deve fornecer garantias de que o fará respeitando a obrigação de serviço público em questão, pelo menos até ao fim do mês de Outubro de 2006.

A exploração das ligações aéreas em causa sem ter em conta as citadas obrigações de serviço público pode dar origem a sanções administrativas e/ou penais.

2.6 Acessos para pessoas com deficiência física.

A companhia aérea deve atender às necessidades das pessoas com deficiência física.