6.1. LUZES DE ESTRADA

6.1.1. NÚMERO Duas ou quatro.

6.1.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.1.3. POSIÇÃO EM:

6.1.3.1. LARGURA As arestas exteriores da superfície iluminante não devem, em caso algum, estar situadas mais perto da extremidade da largura total do tractor do que as arestas exteriores da superfície iluminante das luzes de cruzamento.

6.1.3.2. ALTURA Nenhuma especificação especial.

6.1.3.3. COMPRIMENTO O mais possível à frente do tractor; contudo, em nenhum caso a luz emitida deve ser causa de incómodo para o condutor, nem directa nem indirectamente através dos espelhos retrovisores e/ou de outras superfícies reflectoras do tractor.

6.1.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA A visibilidade da superfície iluminante, incluindo as zonas que não pareçam iluminadas na direcção de observação considerada, deve ser assegurada no interior de um espaço divergente delimitado por geratrizes que se apoiam ao longo do contorno da superfície iluminante e fazendo um ângulo de 5°, no mínimo, em relação ao eixo de referência do farol.

6.1.5. ORIENTAÇÃO Para a frente. Além dos dispositivos necessários para manter uma regulação correcta, e sempre que houver dois pares de luzes de estrada, um deles, constituído por faróis com a única função de estrada, pode ser móvel em função do ângulo de viragem da direcção, produzindo-se a rotação em torno de um eixo sensivelmente vertical.

6.1.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com a luz de cruzamento e as outras luzes da frente.

6.1.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com qualquer outra luz.

6.1.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com a luz de cruzamento, excepto se a luz de estrada for móvel em função da viragem da direcção; com a luz de presença da frente; com a luz de nevoeiro da frente; com a luz de estacionamento.

6.1.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS A ligação das luzes de estrada pode efectuar-se simultaneamente ou aos pares. Ao passar de feixes de cruzamento a feixes de estrada, é exigida a ligação de, pelo menos, um par de luzes de estrada. Ao passar de luzes de estrada para luzes de cruzamento, todas as luzes de estrada devem ser desligadas simultaneamente. As luzes de cruzamento podem permanecer ligadas ao mesmo tempo que as luzes de estrada.

6.1.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Obrigatório.

6.1.11. OUTROS REQUISITOS A soma das intensidades máximas dos feixes de estrada susceptíveis de serem ligados ao mesmo tempo não deve ultrapassar 225 000 cd. Esta intensidade máxima obtém-se por adição das intensidades máximas individuais, medidas aquando da homologação e indicadas nos respectivos relatórios de homologação.

6.2. LUZES DE CRUZAMENTO

6.2.1. NÚMERO Duas (ou quatro, ver n.o 6.2.3.2.1).

6.2.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.2.3. POSIÇÃO EM:

6.2.3.1. LARGURA Nenhuma especificação especial.

6.2.3.2 ALTURA ACIMA DO SOLO Se só estiverem montadas duas luzes de cruzamento: Mínimo, 500 mm; Máximo, 1 200 mm. Este valor pode ser aumentado até 1 500 mm se a altura de 1 200 mm não puder ser respeitada por projecto, tendo em conta as condições de utilização do tractor e do seu equipamento de trabalho;

6.2.3.2.1. No caso de tractores equipados para montar dispositivos transportados na frente, são permitidas duas luzes de cruzamento suplementares relativamente às luzes mencionadas no n.o 6.2.3.2, a uma altura não superior a 3 000 mm, se as ligações eléctricas estiverem concebidas de modo tal que não possam ser activadas simultaneamente dois pares de luzes de cruzamento.

6.2.3.3. COMPRIMENTO O mais possível à frente do tractor; contudo, em nenhum caso a luz emitida deve ser causa de incómodo para o condutor, nem directa nem indirectamente, através dos espelhos retrovisores e/ou das outras superfícies reflectoras do tractor.

6.2.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA É definida pelos ângulos α e ß, conforme especificado no n.o 2.10: α= 15° para cima e 10° para baixo; β= 45° para o exterior e 5° para o interior. No interior deste campo, a quase totalidade da superfície aparente da luz deve ser visível. A presença de divisórias ou de outros equipamentos nas proximidades da luz não deve provocar efeitos secundários susceptíveis de causar incómodo aos outros utentes da estrada.

6.2.5. ORIENTAÇÃO A orientação das luzes de cruzamento não deve variar com o ângulo de viragem da direcção.

6.2.5.1. Quando a altura das luzes de cruzamento for superior ou igual a 500 mm e inferior ou igual a 1 200 mm, deve ser possível efectuar um rebatimento do feixe de cruzamento compreendido entre 0,5 % e 4 %.

6.2.5.2. Quando a altura das luzes de cruzamento for superior a 1 200 mm, mas inferior ou igual 1 500 mm, o limite de 4 % previsto no n.o 6.2.5.1 é aumentado para 6 %; as luzes de cruzamento visadas no n.o 6.2.3.2.1 devem estar orientadas de modo que, medida a 15 m da luz, a linha horizontal que separa a zona iluminada da não iluminada se situe a uma altura equivalente apenas a metade da distância entre o solo e o centro da luz.

6.2.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com as luzes de estrada e outras luzes da frente.

6.2.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com qualquer outra luz.

6.2.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com a luz de estrada, excepto se esta última for móvel em função da viragem da direcção. Com as outras luzes da frente.

6.2.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS O comando para a passagem à luz de cruzamento deve provocar a extinção simultânea de todas as luzes de estrada. As luzes de cruzamento podem permanecer ligadas ao mesmo tempo que as luzes de estrada.

6.2.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Facultativo.

6.2.11. OUTROS REQUISITOS O disposto no n.o 5.5.2 não se aplica às luzes de cruzamento. São proibidos os faróis com feixes de cruzamento com fontes de luz que produzam o feixe de cruzamento principal (conforme definido no Regulamento n.o 48) e que possuam um fluxo luminoso objectivo total superior a 2 000 lúmenes.

6.3. LUZ DE NEVOEIRO DA FRENTE

6.3.1. NÚMERO Duas.

6.3.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.3.3. POSIÇÃO EM:

6.3.3.1. LARGURA Nenhuma especificação especial.

6.3.3.2. ALTURA 250 mm, no mínimo, acima do solo. Nenhum ponto da superfície iluminante se deve encontrar acima do ponto mais alto da superfície iluminante da luz de cruzamento.

6.3.3.3. COMPRIMENTO O mais próximo possível da frente do tractor; contudo, em nenhum caso a luz emitida deve ser causa de incómodo para o condutor, nem directa nem indirectamente, através dos espelhos retrovisores e/ou das outras superfícies reflectoras do tractor.

6.3.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA É definida pelos ângulos α e ß, conforme especificado no n.o 2.10: α= 5° para cima e para baixo; β= 45° para o exterior e 5° para o interior.

6.3.5. ORIENTAÇÃO A orientação das luzes de nevoeiro da frente não deve variar com o ângulo de viragem da direcção. Devem estar orientadas para a frente sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham no sentido oposto ou os outros utentes da estrada.

6.3.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com outras luzes da frente.

6.3.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes da frente.

6.3.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com as luzes de estrada não móveis em função da viragem da direcção, sempre que existam quatro luzes de estrada; Com as luzes de presença da frente ou as luzes de estacionamento.

6.3.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS As luzes de nevoeiro da frente devem poder ser ligadas e desligadas separadamente das luzes de estrada e das luzes de cruzamento, e vice-versa.

6.3.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Facultativo.

6.4. LUZ DE MARCHA-ATRÁS

6.4.1. NÚMERO Uma ou duas.

6.4.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.4.3. POSIÇÃO

6.4.3.1. ALTURA No mínimo, 250 mm e 1 200 mm, no máximo, acima do solo.

6.4.3.2. LARGURA Nenhuma especificação especial.

6.4.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.4.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA É definida pelos ângulos α e ß, conforme especificado no n.o 2.10: α= 15° para cima e 5° para baixo; β= 45° para a direita e a esquerda, se houver uma única luz, β= 45° para o exterior e 30° para o interior, se existirem duas.

6.4.5. ORIENTAÇÃO Para a retaguarda.

6.4.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com qualquer outra luz da retaguarda.

6.4.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes.

6.4.8. NÃO PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com outras luzes.

6.4.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Só pode ser ligada se o comando de marcha-atrás estiver engatado e se: o motor estiver a funcionar; ou um dos dispositivos que controlam o arranque e a paragem do motor estiver numa posição tal que o funcionamento do motor seja possível.

6.4.10. AVISADOR Facultativo.

6.5. LUZ INDICADORA DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO (VER DIAGRAMAS, ANEXO 5).

6.5.1. NÚMERO O número dos dispositivos deve ser tal que possam emitir os sinais correspondentes a um dos esquemas de montagem referidos no n.o 6.5.2.

6.5.2. DISPOSIÇÃO «A» duas luzes indicadoras de mudança de direcção à frente (categoria 1), duas luzes indicadoras de mudança de direcção à retaguarda (categoria 2). Estas luzes podem ser independentes, agrupadas ou combinadas. «B», duas luzes indicadoras de mudança de direcção à frente (categoria 1), duas luzes indicadoras de mudança de direcção laterais repetitivas (categoria 5), duas luzes indicadoras de mudança de direcção à retaguarda (categoria 2). As luzes indicadoras de mudança de direcção à frente e laterais repetitivas podem ser independentes, agrupadas ou combinadas. «C», duas luzes indicadoras de mudança de direcção à frente (categoria 1), duas luzes indicadoras de mudança de direcção à retaguarda (categoria 2), duas luzes indicadoras de mudança de direcção laterais repetitivas (categoria 5); em certos casos, conforme definido no n.o 6.5.3.3. «D», duas luzes indicadoras de mudança de direcção à frente (categoria 1), duas luzes indicadoras de mudança de direcção à retaguarda (categoria 2). A disposição «A» só é admitida para tractores cujo comprimento total não ultrapasse os 4,60 m, sem que a distância entre as arestas exteriores das superfícies iluminantes ultrapasse 1,60 m. Os esquemas «B», «C» e «D» aplicam-se a todos os tractores. O número, a posição e a visibilidade horizontal das luzes indicadoras devem ser tais que possam dar indicações correspondentes, pelo menos, a um dos esquemas definidos mais adiante. Os ângulos de visibilidade são inscritos nos diagramas; os ângulos indicados são valores mínimos que podem ser ultrapassados; todos os ângulos de visibilidade são medidos a partir do centro da superfície iluminante.

6.5.3. POSIÇÃO

6.5.3.1. LARGURA Excepto no caso das luzes da categoria 1 indicadoras de mudança de direcção do esquema «C», a aresta da superfície iluminante mais afastada do plano longitudinal médio do tractor não se deve situar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do tractor. A distância entre as arestas interiores das duas superfícies iluminantes de um par de luzes não deve ser inferior a 500 mm. Para as luzes indicadoras de mudança de direcção da frente, a superfície iluminante não deve estar a menos de 40 mm da superfície iluminante das luzes de cruzamento ou das luzes de nevoeiro da frente, se aplicável. É admitida uma distância inferior, se a intensidade luminosa no eixo de referência da luz indicadora de mudança de direcção for, pelo menos, igual a 400 cd.

6.5.3.2. ALTURA Acima do solo: 500 mm, no mínimo, para as luzes indicadoras de mudança de direcção da categoria 5; 400 mm, no mínimo, para as luzes indicadoras de mudança de direcção das categorias 1 e 2; normalmente, não mais de 1 900 mm para todas as categorias. Se a estrutura do tractor não permitir respeitar este limite máximo, o ponto mais alto da superfície iluminante pode situar-se a 2 300 mm, para as luzes indicadoras de mudança de direcção da categoria 5, para as das categorias 1 e 2 do esquema «A», para as das categorias 1 e 2 do esquema «B»; pode situar-se a 2 100 mm, para as das categorias 1 e 2 dos outros esquemas.

6.5.3.3. COMPRIMENTO A distância entre o centro de referência da superfície iluminante da luz indicadora de mudança de direcção da categoria 1 (esquema «B») e o plano transversal que limita à frente o comprimento total do tractor não deve ser superior a 1 800 mm. Se a estrutura do tractor não permitir respeitar os ângulos mínimos de visibilidade, essa distância pode ser aumentada até 2 600 mm. No esquema «C», só são exigidos os indicadores da categoria 5 quando a distância longitudinal entre os centros de referência dos indicadores das categorias 1 e 2 exceder 6 m.

6.5.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulos horizontais: ver diagramas dos esquemas. Nos esquemas «B» e «C», o valor 5° indicado para o ângulo morto de visibilidade para a retaguarda das luzes indicadoras de mudança de direcção laterais repetitivas não deve ser ultrapassado. Contudo, este valor pode ser aumentado para 10° quando não for possível cumprir o limite de 5°. No esquema «D», o valor 10° indicado para o ângulo de visibilidade para o interior das luzes indicadoras de mudança de direcção da frente pode ser reduzido para 3° no caso dos tractores com uma largura global não superior a 1 400 mm. Ângulos verticais: 15° acima e abaixo da horizontal. O ângulo vertical situado abaixo da horizontal pode ser reduzido a 10°, no caso das luzes indicadoras de mudança de direcção laterais repetitivas dos esquemas «B» e «C», se a sua altura for inferior a 1 900 mm. O mesmo é aplicável no caso de luzes indicadoras de mudança de direcção da categoria 1 dos esquemas «B» e «D».

6.5.5. ORIENTAÇÃO Se estiverem previstas especificações especiais de montagem pelo fabricante da luz, estas devem ser respeitadas.

6.5.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com uma ou várias luzes que não possam ser ocultadas.

6.5.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outra luz, excepto em conformidade com os esquemas visados no n.o 6.5.2.

6.5.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Apenas com a luz de estacionamento, mas só no que respeita às luzes indicadoras de mudança de direcção da categoria 5.

6.5.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS A ligação das luzes indicadoras de mudança de direcção é independente da das outras luzes. Todas as luzes indicadoras de mudança de direcção situadas no mesmo lado do tractor devem ser ligadas e apagadas pelo mesmo comando e devem piscar de forma sincrónica.

6.5.10. AVISADOR DE FUNCIONAMENTO Obrigatório para todas as luzes indicadoras de mudança de direcção não directamente visíveis pelo condutor. Pode ser óptico ou acústico ou ambos. Se for óptico, deve ser intermitente e apagar-se ou ficar aceso sem intermitência ou apresentar uma mudança de frequência acentuada no caso de funcionamento defeituoso de qualquer uma das luzes indicadoras de mudança de direcção além das luzes indicadoras de mudança de direcção laterais repetitivas. Se for exclusivamente acústico, deve ser nitidamente audível e apresentar uma mudança de frequência acentuada em caso de avaria. Quando um tractor estiver equipado para atrelar um reboque, deve estar equipado com um avisador óptico especial de funcionamento para as luzes indicadoras de mudança de direcção do reboque, excepto se o avisador do veículo tractor permitir detectar a avaria de qualquer uma das luzes indicadoras de mudança de direcção do conjunto de veículos assim constituído.

6.5.11. OUTROS REQUISITOS A luz deve ser intermitente com uma frequência de 90 ± 30 períodos por minuto. O accionamento do comando do sinal luminoso deve ser seguido por uma ligação da luz no intervalo de um segundo, no máximo, e pela primeira extinção da luz no intervalo de um segundo e meio, no máximo. Quando um tractor estiver autorizado a atrelar um reboque, o comando das luzes indicadoras de mudança de direcção do veículo tractor deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras de mudança de direcção do reboque. No caso de funcionamento defeituoso não provocado por um curto-circuito de uma luz indicadora de mudança de direcção, as outras luzes devem continuar intermitentes mas, nessas condições, a frequência pode ser diferente da que estiver prescrita.

6.6. SINAL DE PERIGO

6.6.1. NÚMERO Conforme com as prescrições das rubricas correspondentes do n.o 6.5.

6.6.2. DISPOSIÇÃO

6.6.3. POSIÇÃO

6.6.3.1. LARGURA

6.6.3.2. ALTURA

6.6.3.3 COMPRIMENTO

6.6.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA

6.6.5. ORIENTAÇÃO

6.6.6. PODE/NÃO PODE SER «AGRUPADO»

6.6.7. PODE/NÃO PODE SER «COMBINADO»

6.6.8. PODE/NÃO PODE SER «INCORPORADO MUTUAMENTE»

6.6.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS O accionamento do sinal deve ser efectuado por um comando distinto que permita o funcionamento síncrono de todas as luzes indicadoras de mudança de direcção.

6.6.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Indicador intermitente que pode funcionar em conjunto com o(s) avisador(es) prescrito(s) no n.o 6.5.10.

6.6.11. OUTROS REQUISITOS Conforme especificado no n.o 6.5.11. Quando um tractor estiver equipado para atrelar um reboque, o comando do sinal de perigo deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras de mudança de direcção do reboque. O sinal de perigo deve poder funcionar mesmo se o dispositivo que comanda a marcha ou a paragem do motor se encontrar numa posição tal que a marcha do motor seja impossível.

6.7. LUZES DE TRAVAGEM

6.7.1. NÚMERO Duas.

6.7.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.7.3. POSIÇÃO

6.7.3.1. LARGURA 500 mm, no mínimo, entre as duas luzes. Esta distância pode ser reduzida a 400 mm, quando a largura total do tractor for inferior a 1 400 mm.

6.7.3.2. ALTURA Acima do solo: 400 mm, no mínimo, 1 900 mm, no máximo, ou 2 100 mm, se a forma de carroçaria não permitir respeitar os 1 900 mm.

6.7.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.7.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal: 45° para o exterior e para o interior. Ângulos vertical: 15° acima e abaixo da. O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 10°, se a luz estiver localizada a uma altura inferior a 1 500 mm acima do solo, e a 5°, se a altura da luz acima do solo for inferior a 750 mm.

6.7.5. ORIENTAÇÃO Para a retaguarda do veículo.

6.7.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com uma ou mais luzes da retaguarda.

6.7.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outra luz

6.7.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com a luz de presença da retaguarda ou a luz de estacionamento.

6.7.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Deve acender-se quando o travão de serviço for accionado.

6.7.10. AVISADOR DE FUNCIONAMENTO Facultativo. Se existir, deve ser um indicador não intermitente que se acenda no caso de funcionamento defeituoso das luzes de travagem.

6.7.11. OUTROS REQUISITOS A intensidade luminosa das luzes de travagem deve ser nitidamente superior à das luzes de presença da retaguarda.

6.8. LUZES DE PRESENÇA DA FRENTE

6.8.1. NÚMERO Duas ou quatro (ver n.o 6.8.3.2).

6.8.2 DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.8.3. POSIÇÃO

6.8.3.1. LARGURA O ponto da superfície iluminante mais afastado do plano longitudinal médio do veículo não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do veículo. O afastamento mínimo entre as arestas interiores das duas superfícies iluminantes deve ser de 500 mm.

6.8.3.2. ALTURA Acima do solo, 400 mm, no mínimo, e 1 900 mm, no máximo, ou 2 100 mm, no máximo, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1 900 mm. Para os tractores equipados para montar dispositivos transportados na frente, susceptíveis de obscurecer as luzes de presença da frente obrigatórias, podem ser montadas duas luzes de presença da frente adicionais a uma altura não superior a 3 000 mm.

6.8.3.3. COMPRIMENTO Sem especificações, desde que as luzes sejam orientadas para a frente e que os ângulos de visibilidade geométrica especificados no n.o 6.8.4 sejam respeitados.

6.8.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal Para as duas luzes de presença da frente: 10° para o interior e 80° para o exterior; contudo, excepcionalmente, o ângulo de 10° para o interior pode ser reduzido para 5° se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 10°. Para os tractores cuja largura total não ultrapasse 1 400 mm, este ângulo pode ser reduzido para 3°, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 10°. Ângulo vertical. 15° acima e abaixo da horizontal. O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 10° se a altura da luz acima do solo for inferior a 1 900 mm e a 5° se essa altura for inferior a 750 mm.

6.8.5. ORIENTAÇÃO Para a frente.

6.8.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com qualquer outra luz da frente.

6.8.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes.

6.8.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com qualquer outra luz da frente.

6.8.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Nenhuma especificação especial.

6.8.10. AVISADOR Obrigatório. Esse avisador não deve ser intermitente. Não é exigido, se o dispositivo de iluminação do painel de instrumentos só puder ser ligado em simultâneo com as luzes de presença da frente.

6.9. LUZES DE PRESENÇA DA RETAGUARDA

6.9.1. NÚMERO Duas.

6.9.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.9.3. POSIÇÃO

6.9.3.1. LARGURA O ponto da superfície iluminante mais afastado do plano longitudinal médio do tractor não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do tractor. O afastamento mínimo entre as arestas interiores das duas superfícies iluminantes deve ser de 500 mm. Esta distância pode ser reduzida a 400 mm quando a largura total do tractor for inferior a 1 400 mm.

6.9.3.2. ALTURA Acima do solo, 400 mm, no mínimo, e 1 900 mm, no máximo (em casos excepcionais, não mais de 2 100 mm, se for impossível respeitar os 1 900 mm).

6.9.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.9.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal Para as duas luzes de presença da retaguarda luzes: 45° para o interior e 80° para o exterior, ou 80° para o interior e 45° para o exterior. Ângulo vertical 15° acima e abaixo da horizontal. O ângulo abaixo da horizontal pode ser reduzido a 10° se a altura da luz acima do solo for inferior a 1 500 mm, a 5° se essa altura for inferior a 750 mm.

6.9.5. ORIENTAÇÃO Para a retaguarda.

6.9.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com qualquer outra luz da retaguarda.

6.9.7. PODEM SER «COMBINADAS» Com o dispositivo de iluminação da chapa de matrícula da retaguarda.

6.9.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com as luzes de travagem, a luz de nevoeiro da retaguarda ou a luz de estacionamento.

6.9.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Nenhuma especificação especial.

6.9.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Deve estar combinado com o das luzes de presença da frente. Esse avisador não deve ser intermitente. Não é exigido, se o dispositivo de iluminação do painel de instrumentos só puder ser ligado em simultâneo com as luzes de presença da frente.

6.10. LUZES DE NEVOEIRO DA RETAGUARDA

6.10.1. NÚMERO Uma ou duas.

6.10.2. DISPOSIÇÃO Deve cumprir as condições de visibilidade geométrica.

6.10.3. POSIÇÃO

6.10.3.1. LARGURA Quando a luz de nevoeiro da retaguarda for única, deve estar situada no plano longitudinal médio do tractor ou do lado do plano longitudinal médio do tractor oposto ao sentido de circulação prescrito no país de matrícula. Em qualquer dos casos, a distância entre a luz de nevoeiro da retaguarda e a luz de travagem deve ser superior a 100 mm.

6.10.3.2. ALTURA Acima do solo, 250 mm, no mínimo, e 1 900 mm, no máximo, ou 2 100 mm, se a forma de carroçaria não permitir respeitar os 1 900 mm.

6.10.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.10.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal: 25° para o interior e para o exterior. Ângulo vertical: 5° acima e abaixo da horizontal.

6.10.5. ORIENTAÇÃO Para a retaguarda.

6.10.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com qualquer outra luz da retaguarda.

6.10.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes.

6.10.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Com a luz de presença da retaguarda ou a luz de estacionamento.

6.10.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Devem ser de molde a que a luz de nevoeiro da retaguarda só possa funcionar se as luzes de cruzamento e as luzes de estrada e as luzes de nevoeiro da frente, ou uma combinação destas luzes, também estiverem ligadas. Têm de ser de molde a que, quando a luz de nevoeiro da retaguarda estiver ligada, seja possível funcionar em conjunto com as luzes de estrada, as luzes de cruzamento e as luzes de nevoeiro da frente. Quando a luz de nevoeiro da retaguarda estiver ligada, o funcionamento das luzes de cruzamento e das luzes de estrada não deve apagar a luz de nevoeiro da retaguarda. Se existirem duas luzes de nevoeiro da frente, a extinção da luz de nevoeiro da retaguarda deve ser possível independentemente da das luzes de nevoeiro da frente.

6.10.10. AVISADOR DE ACCIONAMENTO Obrigatório. Indicador luminoso independente com intensidade fixa.

6.11. LUZES DE ESTACIONAMENTO

6.11.1. NÚMERO Em função do esquema de montagem.

6.11.2. DISPOSIÇÃO Duas luzes à frente e duas luzes à retaguarda, ou uma luz de cada lado.

6.11.3. POSIÇÃO

6.11.3.1. LARGURA O ponto da superfície iluminante mais afastado do plano longitudinal médio do tractor não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do tractor. Além disso, no caso de um par de luzes, estas devem ser simétricas em relação ao plano longitudinal médio do tractor.

6.11.3.2. ALTURA Acima do solo, 400 mm, no mínimo, 1 900 mm, no máximo (ou 2 100 mm, se a forma da carroçaria não permitir respeitar os 1 900 mm).

6.11.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.11.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal: 45° para o exterior, para a frente e para a retaguarda Ângulo vertical: 15° acima e abaixo da horizontal. O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido para 10° se a altura da luz acima do solo for inferior a 1 900 mm; e a 5° se esta altura for inferior a 750 mm.

6.11.5. ORIENTAÇÃO Deve ser tal que as luzes cumpram as condições de visibilidade para a frente e para a retaguarda.

6.11.6. PODEM SER «AGRUPADAS» Com qualquer outra luz.

6.11.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes.

6.11.8. PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE» Na frente, com as luzes de presença da frente, as luzes de cruzamento e as luzes de estrada e as luzes de nevoeiro da frente; Na retaguarda, com as luzes de presença da retaguarda, as luzes de travagem e a luz de nevoeiro da retaguarda, com a luz indicadora de mudança de direcção da categoria 5.

6.11.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS A ligações devem permitir a ligação da(s) luz(es) de estacionamento situada(s) de um mesmo lado do tractor sem provocar a ligação de qualquer outra luz.

6.11.10. AVISADOR Facultativo. Se existir, não deve ser possível confundi-lo com o avisador das luzes de presença.

6.11.11. OUTROS REQUISITOS A função desta luz pode igualmente ser assegurada pela ligação simultânea das luzes de presença da frente e da retaguarda situadas do mesmo lado do tractor.

6.12. LUZES DELIMITADORAS

6.12.1. NÚMERO Duas visíveis da frente e duas visíveis da retaguarda.

6.12.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.12.3. POSIÇÃO

6.12.3.1. LARGURA O mais perto possível da aresta exterior extrema do tractor.

6.12.3.2. ALTURA À altura máxima compatível com as exigências relativas à localização em largura e à simetria das luzes.

6.12.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.12.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal: 80° para o exterior. Ângulo vertical: 5° acima e 20° abaixo da horizontal.

6.12.5. ORIENTAÇÃO Deve ser tal que as luzes cumpram as condições de visibilidade para a frente e para a retaguarda.

6.12.6. NÃO PODEM SER «AGRUPADAS»

6.12.7. NÃO PODEM SER «COMBINADAS» Com outras luzes.

6.12.8. NÃO PODEM SER «INCORPORADAS MUTUAMENTE»

6.12.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Nenhuma especificação especial.

6.12.10. AVISADOR Obrigatório.

6.12.11. OUTROS REQUISITOS Sem prejuízo de cumprir todas as outras condições, a luz visível da frente e a luz visível da retaguarda, situadas do mesmo lado do tractor, podem ser reunidas num único dispositivo. A posição da luz delimitadora em relação à luz de presença correspondente deve ser tal que a distância entre as projecções num plano vertical transversal dos pontos mais próximos das superfícies iluminantes das duas luzes consideradas não seja inferior a 200 mm.

6.13. FAROL DE TRABALHO

6.13.1. NÚMERO

6.13.2. DISPOSIÇÃO

6.13.3. POSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.13.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA

6.13.5. ORIENTAÇÃO

6.13.6. NÃO PODE SER «AGRUPADA»

6.13.7. NÃO PODE SER «COMBINADA» Com outra luz.

6.13.8. NÃO PODE SER «INCORPORADA MUTUAMENTE»

6.13.9. LIGAÇÕES ELÉCTRICAS Esta luz pode funcionar independentemente de todas as outras luzes.

6.13.10. AVISADOR Obrigatório.

6.14. RETRORREFLECTOR DA RETAGUARDA, NÃO TRIANGULAR

6.14.1. NÚMERO Dois ou quatro.

6.14.2. DISPOSIÇÃO Nenhuma especificação especial.

6.14.3. POSIÇÃO

6.14.3.1. LARGURA Excepto no caso referido no n.o 6.14.4.1, o ponto da superfície iluminante mais afastado do plano longitudinal médio do tractor não se deve encontrar a mais de 400 mm da aresta exterior extrema do tractor. O afastamento entre as arestas interiores dos reflectores deve ser, no mínimo, de 600 mm. Esta distância pode ser reduzida a 400 mm quando a largura total do tractor for inferior a 1 300 mm.

6.14.3.2. ALTURA Excepto no caso referido no n.o 6.14.4.1, 400 mm, no mínimo, e 900 mm, no máximo, acima do solo. Contudo, o limite máximo pode ser aumentado até 1 200 mm, quando não for possível respeitar a altura de 900 mm sem recorrer a dispositivos de montagem susceptíveis de facilmente sofrer danos ou deformações.

6.14.3.3. COMPRIMENTO Nenhuma especificação especial.

6.14.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal. 30° para o interior para o exterior. Ângulo vertical. 15° acima e abaixo da horizontal. O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5° se a altura do reflector for inferior a 750 mm.

6.14.4.1. Se não for possível respeitar os requisitos anteriores relativos à posição e à visibilidade, podem ser instalados quatro retrorreflectores que obedeçam às regras de montagem seguintes:

6.14.4.1.1. Dois retrorreflectores devem estar a uma altura máxima de 900 mm acima do solo. Contudo, o limite máximo pode ser aumentado até 1 200 mm, quando não for possível respeitar a altura de 900 mm sem recorrer a dispositivos de montagem susceptíveis de facilmente sofrer danos ou deformações. Deve ser respeitado um afastamento mínimo de 300 mm entre as arestas interiores dos reflectores, que devem formar um ângulo de visibilidade vertical de 15° acima da horizontal.

6.14.4.1.2. Os dois outros devem situar-se a uma altura máxima de 2 100 mm acima do solo e respeitar os requisitos do n. ° 6.14.3.1.

6.14.5. ORIENTAÇÃO Para a retaguarda.

6.14.6. PODEM SER «AGRUPADOS» Com qualquer outra luz.

6.14.7. OUTROS REQUISITOS A superfície iluminante do retrorreflector pode ter partes comuns com a de qualquer outra luz situada na retaguarda.

6.15. RETRORREFLECTORES LATERAIS, NÃO TRIANGULARES:

6.15.1. NÚMERO Dois ou quatro.

6.15.2. DISPOSIÇÃO Um ou dois de cada lado do tractor, se o comprimento total deste último for de 6 m. Dois de cada lado do tractor, se o comprimento total deste último for > 6 m. A superfície reflectora deve ser montada num plano vertical (desvio máximo de 10°) paralelo ao eixo longitudinal do veículo.

6.15.3. POSIÇÃO

6.15.3.1. LARGURA Nenhuma especificação especial.

6.15.3.2. ALTURA 400 mm, no mínimo, e 900 mm, no máximo, acima do solo. Contudo, o limite máximo pode ser aumentado até 1 200 mm, quando não for possível respeitar a altura de 900 mm sem recorrer a dispositivos de montagem susceptíveis de facilmente sofrer danos ou deformações.

6.15.3.3. COMPRIMENTO Um dos reflectores deve estar situado a não mais de 3 m do ponto mais avançado do tractor e o mesmo reflector, ou um segundo reflector, não deve situar-se a mais de 3 m do ponto mais recuado do tractor. A distância entre dois reflectores no mesmo lado do tractor não deve ser superior a 6 m.

6.15.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA Ângulo horizontal. 20° para a frente e para a retaguarda. Ângulo vertical. 10° acima e abaixo da horizontal. O ângulo vertical abaixo da horizontal pode ser reduzido a 5 ° se a altura do reflector for inferior a 750 mm.

6.16. DISPOSITIVO DE ILUMINAÇÃO DA CHAPA DE MATRÍCULA DA RETAGUARDA

6.16.1. NÚMERO De tal modo que o dispositivo assegure a iluminação do espaço da chapa de matrícula.

6.16.2. DISPOSIÇÃO

6.16.3. POSIÇÃO

6.16.3.1. LARGURA

6.16.3.2. ALTURA

6.16.3.3. COMPRIMENTO

6.16.4. VISIBILIDADE GEOMÉTRICA

6.16.5. ORIENTAÇÃO

6.16.6. PODE SER «AGRUPADO» Com uma ou várias luzes da retaguarda.

6.16.7. PODE SER «COMBINADO» Com as luzes de presença da retaguarda.

6.16.8. NÃO PODE SER «INCORPORADO MUTUAMENTE» Com qualquer outra luz.

6.16.9. AVISADOR Facultativo. Se existir, a sua função deve ser assegurada pelo avisador prescrito para as luzes de presença da frente e da retaguarda.