5.3.6.3.2.

Feixe de estrada adaptável (se aplicável): Durante a adaptação, a função de feixe de estrada deve preencher os requisitos para todos os casos de circulação pela direita e/ou pela esquerda especificados na parte A do quadro 32. Se o sistema utilizar as mesmas unidades funcionais para a adaptação do feixe de estrada, apenas os valores das linhas 1 e 4 do quadro 32 têm de ser medidos. No caso de o feixe de cruzamento, em conformidade com o disposto no ponto 5.3.6.2, funcionar continuamente durante a adaptação do feixe de estrada, os requisitos fotométricos indicados na parte B do quadro 32 não são aplicáveis. Quadro 17 Classe C – Estado neutro – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe C – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 50 350 25 520 10 605 3 BR R 2,5 U 1 50 1 750 25 2 100 10 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 50 3 550 25 4 260 10 4 615 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 50 625 25 880 10 1 005 7 Zona III L 4 V V H 625 880 1 005 8a S 50 + S 50 LL + S 50 RR3 U 4 190(2) 1 875 95(2) 2 250 45(2) 2 440 9a S 100 + S 100 LL + S 100 RR3 U 2 375(2) 1 875 185(2) 2 250 90(2) 2 440 10 50 R R 1,72 D 0,86 44 100 52 920 57 330 11 75 R R 1,15 D 0,57 10 100 44 100 8 080 52 920 7 070 57 330 12 50 V V D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 550 13 200 (4) 2 840 15 840 (4) 2 485 17 160 (4) 14 25 LL L 16 D 1,72 1 180 44 100 944 52 920 826 57 330 15 25 RR R 11 D 1,72 1 180 44 100 944 52 920 826 57 330 17 Linha 10 L 4,5 R 2,0 D 4 12 300 (1) 14 760 (1) 15 990 (1) Notas do quadro 17: (1) Deve ser multiplicado por 1,3, se o sistema tiver sido concebido para emitir também um feixe de cruzamento de classe W. (2) Um par de luzes de presença, incorporado com o sistema ou destinado a ser montado com o sistema, pode ser acionado em conformidade com as indicações do requerente. (3) Requisitos de localização em conformidade com as disposições da figura A4-VII. (4) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 18 Classe C – Iluminação de curvas – Categoria 1 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe C – Iluminação de curvas de categoria 1 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 3 550 4 260 4 615 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 625 880 1 005 7 Zona III L 4 V V H 880 1 135 1 260 10 50 R R 1,72 D 0,86 44 100 52 920 57 330 11 75 R R 1,15 D 0,57 10 100 44 100 8 080 52 920 7 070 57 330 12 50 V V D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 1 700 13 200 (1) 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Nota do quadro 18: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 19 Classe C – Iluminação de curvas – Categoria 2 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe C – Iluminação de curvas de categoria 2 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 R 20 U 0,57 3 550 4 260 4 615 5 Segmento BLL L 8 L 20 U 0,57 625 880 1 005 7 Zona III L 4 V V H 880 1 135 1 260 Quadro 20 Classe V – Modo de iluminação de curvas não ativado – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe V – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 350 520 605 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona III L 4 V V H 625 880 1 005 10 50 R R 1,72 D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 550 13 200 (1) 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Nota do quadro 20: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 21 Classe V – Iluminação de curvas – Categoria 1 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe V – Iluminação de curvas de categoria 1 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona III L 4 V V H 880 1 135 1 260 10 50 R R 1,72 D 0,86 5 100 44 100 4 080 52 920 3 570 57 330 13 50 L L 3,43 D 0,86 1 700 13 200 (1) 2 840 15 840 (1) 2 485 17 160 (1) Nota do quadro 21: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 22 Classe V – Iluminação de curvas – Categoria 2 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe V – Iluminação de curvas de categoria 2 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 880 1 135 1 260 4 Segmento BRR R 8 R 20 U 0,57 880 1 135 1 260 5 Segmento BLL L 8 L 20 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona III L 4 V V H 880 1 135 1 260 Quadro 23 Classe W – Modo de iluminação de curvas não ativado – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe W – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 625 880 1 005 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 20 300 70 500 (1) 16 240 84 600 (1) 14 210 91 650 (1) 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 26 400 (2) 5 440 31 680 (2) 4 760 34 320 (2) 14 25 LL L 16 D 1,72 3 400 70 500 (1) 2 720 84 600 (1) 2 380 91 650 (1) 15 25 RR R 11 D 1,72 3 400 70 500 (1) 2 720 84 600 (1) 2 380 91 650 (1) 16 Segmento 20 L 3,5 V D 2 17 600 (1) 21 120 (1) 22 880 (1) 17 Segmento 10 L 4,5 R 2,0 D 4 12 300 (1) 14 760 (1) 15 990 (1) Segmento E L 20 R 20 U 10 175 260 300 Notas do quadro 23: (1) Se, por força das indicações do requerente em conformidade com o ponto 3.1.3.2, alínea e), do presente regulamento, um feixe de cruzamento de classe W tiver sido concebido para não ultrapassar 8 800 cd no segmento 20 e abaixo (10 560 cd correspondem a 20% de desvio e 11 440 cd correspondem a 30% de desvio), e não ultrapassar 3 550 cd no segmento 10 e abaixo (4 260 cd correspondem a 20% de desvio e 4 615 cd correspondem a 30% de desvio), o valor de projeto de Imáx deste feixe não deve ultrapassar 88 100 cd (105 720 cd correspondem a 20% de desvio e 114 530 cd correspondem a 30% de desvio). (2) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 24 Classe W – Iluminação de curvas – Categoria 1 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe W – Iluminação de curvas de categoria 1 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 790 960 1 045 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 20 300 70 500 (1) 16 240 84 600 (1) 14 210 91 650 (1) 13 50 L L 3,43 D 0,86 3 400 13 200 (2) 2 720 15 840 (2) 2 380 17 160 (2) Notas do quadro 24: (1) Se, por força das indicações do requerente em conformidade com o ponto 3.1.3.2, alínea e), do presente regulamento, um feixe de cruzamento de classe W tiver sido concebido para não ultrapassar 8 800 cd no segmento 20 e abaixo (10 560 cd correspondem a 20% de desvio e 11 440 cd correspondem a 30% de desvio), e não ultrapassar 3 550 cd no segmento 10 e abaixo (4 260 cd correspondem a 20% de desvio e 4 615 cd correspondem a 30% de desvio), o valor nominal de Imáx deste feixe não deve ultrapassar 88 100 cd (105 720 cd correspondem a 20% de desvio e 114 530 cd correspondem a 30% de desvio). (2) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 25 Classe W – Iluminação de curvas – Categoria 2 – Requisitos aplicáveis ao sistema Classe W – Iluminação de curvas de categoria 2 Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 790 960 1 045 3 BR R 2,5 U 1 2 650 3 180 3 445 4 Segmento BRR R 8 R 20 U 0,57 5 300 6 360 6 890 5 Segmento BLL L 8 L 20 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 Quadro 26 Classe E – Modo de iluminação de curvas não ativado Classe E – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 625 880 1 005 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 79 300 12 160 95 160 10 640 103 090 12 50 V V D 0,86 10 100 79 300 8 080 95 160 7 070 103 090 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 79 300 (1) 5 440 95 160 (1) 4 760 103 090 (1) Nota do quadro 26: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 27 Classe E1 – Modo de iluminação de curvas não ativado Classe E1 – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 530 700 785 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 70 500 12 160 84 600 10 640 91 650 12 50 V V D 0,86 10 100 70 500 8 080 84 600 7 070 91 650 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 70 500 (1) 5 440 84 600 (1) 4 760 91 650 (1) Nota do quadro 27: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 28 Classe E2 – Modo de iluminação de curvas não ativado Classe E2 – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 440 610 695 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 61 700 12 160 74 040 10 640 80 210 12 50 V V D 0,86 10 100 61 700 8 080 74 040 7 070 80 210 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 61 700 (1) 5 440 74 040 (1) 4 760 80 210 (1) Nota do quadro 28: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 29 Classe E3 – Modo de iluminação de curvas não ativado Classe E3 – Modo de iluminação de curvas não ativado Posição/graus Coluna A Coluna B Coluna C Requisitos expressos em cd Horizontal Vertical 0% de desvio 20% de desvio 30% de desvio N.o Elemento a/ de a a mín. máx. mín. máx. mín. máx. 1 B 50 L L 3,43 U 0,57 350 520 605 3 BR R 2,5 U 1 1 750 2 100 2 275 4 Segmento BRR R 8 U 0,57 3 550 2 100 2 275 5 Segmento BLL L 8 U 0,57 880 1 135 1 260 7 Zona IIIb L 4 L 0,5 U 0,34 880 1 135 1 260 11 75 R R 1,15 D 0,57 15 200 52 900 12 160 63 480 10 640 68 770 12 50 V V D 0,86 10 100 52 900 8 080 63 480 7 070 68 770 13 50 L L 3,43 D 0,86 6 800 52 900 (1) 5 440 63 480 1 4 760 68 770 (1) Nota do quadro 29: (1) O valor máximo pode ser multiplicado por 1,4 se, segundo a descrição do fabricante, for garantido que este valor não será ultrapassado na utilização, quer por meio do sistema, quer, caso a utilização do sistema esteja limitada a veículos, equipando-os com uma estabilização/limitação da alimentação do sistema, conforme indicado no formulário de comunicação. Quadro 30 Classe R – Feixe de estrada – Estado neutro – Requisitos aplicáveis ao sistema Coluna A Coluna B Coluna C Ponto de ensaio do feixe de estrada em linha reta Coordenadas angulares (graus) Intensidade luminosa exigida (cd) 0% de desvio Intensidade luminosa exigida (cd) 20% de desvio Intensidade luminosa exigida (cd) 30% de desvio Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. HV H,V 32 400 215 000 26 000 258 000 23 000 279 500 H-5 L 0,0; 5,0 L 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 H-2,5 L 0,0; 2,5 L 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-2,5 R 0,0; 2,5 R 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-5 R 0,0; 5,0 R 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 Quadro 31 Classe R – Iluminação de curvas do feixe de estrada – Requisitos aplicáveis ao sistema Coluna A Coluna B Coluna C Ponto de ensaio da iluminação de curvas do feixe de estrada Coordenadas angulares (graus) Intensidade luminosa exigida (cd) 0% de desvio Intensidade luminosa exigida (cd) 20% de desvio Intensidade luminosa exigida (cd) 30% de desvio Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. HV H, V 32 400 215 000 26 000 258 000 23 000 279 500 H-5 L 0,0; 5,0 L 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 H-2,5 L 0,0; 2,5 L 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-2,5 R 0,0; 2,5 R 20 300 215 000 16 240 258 000 14 210 279 500 H-5 R 0,0; 5,0 R 5 100 215 000 4 080 258 000 3 570 279 500 Quadro 32 Classe R – Feixe de estrada adaptável – Valores de conformidade da produção Parte A Ponto de ensaio Posição/graus Coluna A Intensidade máx.(**) 0% de desvio Coluna B Intensidade máx.(**) 20% de desvio Coluna C Intensidade máx.(**) 30% de desvio Horizontal Vertical (cd) (cd) (cd) Linha 1 - esquerda Veículo que se aproxima em sentido contrário a 50 m em caso de circulação pela direita 4,8° L a 2° L 0,57° U 625 880 1 003 Linha 1 - direita Veículo que se aproxima em sentido contrário a 50 m em caso de circulação pela esquerda 2° R a 4,8° R 0,57° U 625 880 1 003 Linha 2 - esquerda Veículo que se aproxima em sentido contrário a 100 m em caso de circulação pela direita 2,4° L a 1° L 0,3° U 1 750 2 100 2 275 Linha 2 - direita Veículo que se aproxima em sentido contrário a 100 m em caso de circulação pela esquerda 1° R a 2,4° R 0,3° U 1 750 2 100 2 275 Linha 3 - esquerda Veículo que se aproxima em sentido contrário a 200 m em caso de circulação pela direita 1,2° L a 0,5° L 0,15° U 5 450 6 540 7 085 Linha 3 - direita Veículo que se aproxima em sentido contrário a 200 m em caso de circulação pela esquerda 0,5° R a 1,2° R 0,15° U 5 450 6 540 7 085 Linha 4 Veículo precedente a 50 m em caso de circulação pela direita 1,7° L a 1,0° R 0,3° U 1 850 2 220 2 405 > 1,0° R a 1,7° R 2 500 3 000 3 250 Linha 4 Veículo precedente a 50 m em caso de circulação pela esquerda 1,7° R a 1,0° L 1 850 2 220 2 405 > 1,0° L a 1,7° L 2 500 3 000 3 250 Linha 5 Veículo precedente a 100 m em caso de circulação pela direita 0,9° L a 0,5° R 0,15° U 5 300 6 360 6 890 > 0,5° R a 0,9° R 7 000 8 400 9 100 Linha 5 Veículo precedente a 100 m em caso de circulação pela esquerda 0,9° R a 0,5° L 5 300 6 360 6 890 > 0,5° L a 0,9° L 7 000 8 400 9 100 Linha 6 Veículo precedente a 200 m em caso de circulação pela esquerda e pela direita 0,45° L a 0,45° R 0,1° U 16 000 19 200 20 800 Parte B Ponto de ensaio Posição/graus(*) Coluna A Intensidade mín.(**) 0% de desvio Coluna B Intensidade mín.(**) 20% de desvio Coluna C Intensidade mín.(**) 30% de desvio Horizontal Vertical (cd) (cd) (cd) 50 R 1,72 R 0,86 D 5 100 4 080 3 570 50 V V 0,86 D 5 100 4 080 3 570 50 L 3,43 L 0,86 D 2 550 2 040 1 785 25 LL 16 L 1,72 D 1 180 944 826 25 RR 11 R 1,72 D 1 180 944 826 Notas do quadro 32 (*) Posições angulares indicadas para a circulação pela direita. (**) Os requisitos fotométricos impostos a cada ponto de medição (posição angular) desta função de iluminação aplicam-se a metade da soma dos valores respetivamente obtidos em todas as unidades de iluminação do sistema para a função em questão. Cada uma das linhas definidas na parte A do quadro 32, em conjunção com os pontos de ensaio indicados na parte B do quadro 32, deve ser medida individualmente em função do sinal emitido pelo gerador de sinais. No caso de o feixe de cruzamento, em conformidade com o disposto no ponto 5.3.6.2, funcionar continuamente durante a adaptação do feixe de estrada, os requisitos fotométricos indicados na parte B do quadro 32 não são aplicáveis.