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O anexo III passa a ter a seguinte redação: «ANEXO III ELEMENTOS INDICATIVOS DAS AVALIAÇÕES DA SEGURANÇA DA TOTALIDADE DA REDE RODOVIÁRIA 1. Generalidades: a) Tipo de estrada em relação ao tipo e dimensão das regiões/cidades que liga; b) Comprimento do troço de estrada; c) Tipo de zona (rural, urbana); d) Utilização dos solos (escolas, comércio, zona industrial e de transformação, zonas residenciais e agrícolas, baldios); e) Densidade dos pontos de acesso às propriedades; f) Existência de uma via de serviço (por exemplo, para lojas); g) Existência de obras na via; h) Existência de parques de estacionamento. 2. Volume de tráfego: a) Volume de tráfego; b) Volume observado de motociclos; c) Volume observado de peões em ambos os sentidos, com a indicação “na berma” ou “a atravessar”; d) Volume observado de bicicletas em ambos os sentidos, com a indicação “ao longo da estrada” ou “que atravessam a estrada”; e) Volume observado de veículos pesados; f) Fluxo estimado de peões calculado com base nos atributos do uso do solo das propriedades limítrofes; g) Fluxo estimado de bicicletas calculado com base nos atributos do uso do solo das propriedades limítrofes. 3. Dados relativos aos acidentes: a) Número de vítimas mortais, local e causa dos acidentes por grupo de utentes da estrada; b) Número de feridos graves e local dos acidentes por grupo de utentes da estrada. 4. Características operacionais: a) Limite de velocidade (geral, para motociclos; para camiões); b) Velocidade de funcionamento (percentil 85); c) Gestão da velocidade e/ou redução do tráfego; d) Existência de dispositivos de STI: alertas de engarrafamento, painéis de mensagens variáveis; e) Aviso de escola próxima; f) Existência de supervisor de passadeira de peões em zona escolar em períodos determinados. 5. Características geométricas: a) Perfil transversal-tipo (número, tipo e largura das vias, tipo de bermas adjacentes a separador central e respetivo material, pistas cicláveis, pedonais, etc.), incluindo a sua variação; b) Curvatura horizontal; c) Grau e alinhamento vertical; d) Visibilidade e distâncias de visibilidade. 6. Objetos, zonas de desobstrução (zonas de recuperação ou zonas livres) e sistemas rodoviários de contenção: a) Ambiente na zona adjacente à faixa de rodagem e zonas de desobstrução (zonas de recuperação ou zonas livres); b) Obstáculos fixos na zona adjacente à faixa de rodagem (por exemplo, postes de iluminação, árvores, etc.); c) Distância dos obstáculos à zona adjacente à faixa de rodagem; d) Densidade dos obstáculos; e) Bandas sonoras; f) Sistemas rodoviários de contenção. 7. Pontes e túneis: a) Existência de pontes e respetivo número, bem como outras informações pertinentes sobre as mesmas; b) Existência de túneis e respetivo número, bem como outras informações pertinentes sobre os mesmos; c) Elementos visuais que representam riscos para a segurança da infraestrutura. 8. Cruzamentos: a) Tipo de cruzamento e número de saídas (assinalando, nomeadamente, o tipo de controlo e a existência de mudanças de direção protegidas); b) Existência de canalizações; c) Qualidade do cruzamento; d) Volume de tráfego do cruzamento; e) Existência de passagens de nível (indicando, em particular, o tipo de passagem, se é manobrada ou não, e se o seu funcionamento é manual ou automatizado). 9. Manutenção: a) Defeitos no pavimento; b) Resistência à derrapagem do pavimento; c) Estado das bermas (incluindo vegetação); d) Estado da sinalização, marcação e delineação; e) Estado dos sistemas rodoviários de contenção. 10. Infraestruturas para os utentes da estrada vulneráveis: a) Passadeiras para peões e passagens para ciclistas (passadeiras de superfície e viadutos); b) Passagens para ciclistas (passagens de superfície e viadutos); c) Divisórias para peões; d) Existência de passeio ou separador; e) Instalações para bicicletas e seu tipo (trilhos para bicicletas, ciclovias e outro tipo de vias); f) Qualidade da passadeira para peões em termos de visibilidade e sinalização de cada instalação; g) Passadeiras para peões e passagens para ciclistas em via de acesso a estrada secundária de ligação ao nó; h) Existência de vias alternativas para peões e ciclistas no caso de não haver infraestruturas separadas. 11. Sistemas de segurança pré/pós-colisão para ferimentos resultantes acidentes de trânsito e elementos de atenuação da gravidade dos ferimentos: a) Centros operacionais da rede e outras estruturas de patrulhamento; b) Mecanismos para informar os utentes da estrada sobre as condições de circulação a fim de evitar acidentes ou incidentes; c) Sistemas de deteção automática de incidentes: sensores e câmaras; d) Sistemas de gestão de incidentes; e) Sistemas de comunicação com os serviços de emergência.»;