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Quadro 1. Os dados relativos ao aeródromo passam a ter a seguinte redação: «1. Dados relativos ao aeródromo Domínio Propriedade Subpropriedade Tipo Descrição Nota Exatidão Integridade Tipo de orig. Pub. Res. Res. da carta Aeródromo/ Heliporto Uma área definida no solo ou na água (incluindo edifícios, instalações e equipamentos), que se destine a ser total ou parcialmente utilizada para a chegada, partida e movimento no solo de aeronaves e/ou helicópteros. Designador Designador do aeródromo/ heliporto Indicador de localização da ICAO Texto Indicador de posição da ICAO de quatro letras, para o aeródromo/heliporto, em conformidade com a lista que consta do Doc. 7910 da ICAO, “Indicadores de posição” Se for caso disso Designador da IATA Texto O identificador atribuído a uma posição em conformidade com as regras da IATA (Resolução 767) Se for caso disso Outros Texto Identificador de aeroporto definido localmente, caso não seja um indicador de posição da ICAO Nome Texto Principal nome oficial de um aeródromo, tal como designado pela autoridade competente Cidade servida Texto Nome completo (texto livre) da cidade ou aglomeração servida pelo aeródromo/ heliporto Tipo de tráfego autorizado Internacional/nacional Lista de códigos Indicação da possibilidade de voos internacionais e/ou nacionais no aeródromo/ heliporto Regras de voo por instrumentos (IFR)/Regras de voo visual (VFR) Lista de códigos Indicação da possibilidade de voos IFR e/ou VFR no aeródromo/ heliporto Regulares/não regulares Lista de códigos Indicação da possibilidade de voos regulares e/ou não regulares no aeródromo/heliporto Civis/militares Lista de códigos Indicação da possibilidade de aviação civil comercial e/ou aviação geral e/ou voos militares no aeródromo/ heliporto Restrições de utilização Texto Indicação sobre se um aeródromo ou um heliporto não está aberto ao público (utilização exclusiva pelos proprietários) Tipo de heliporto Texto Tipo de heliporto (à superfície, elevado, a bordo ou num convés) Tipo de controlo Texto Indicação sobre se um aeródromo está sob controlo civil, militar ou conjunto Certificação Texto Indicação sobre se um aeródromo está/não está certificado de acordo com as regras da ICAO ou com o Regulamento (UE) n.o 139/2014 Data de certificação Data A data em que a certificação do aeroporto foi emitida pela autoridade competente Data de validade do certificado Data A data em que a certificação do aeródromo caduca Elevação do terreno Elevação Elevação Distância vertical acima do nível médio do mar (MSL) a partir do ponto mais elevado da área de aterragem 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m ou 1 pé Ondulação geóide Altura A ondulação geóide na posição de elevação do aeródromo/heliporto Se for necessário 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m ou 1 pé Temperatura de referência Valor A média mensal das temperaturas máximas diárias para o mês mais quente do ano num aeródromo; esta temperatura deve ser calculada em média ao longo de um período de vários anos. Temperatura média mais baixa Valor A temperatura média mais baixa do mês mais frio do ano, para os últimos cinco anos dos dados relativos à elevação do aeródromo 5 graus Variação magnética Diferença angular entre o norte geográfico e o norte magnético Ângulo Ângulo O valor do ângulo da variação magnética 1 grau Essencial Vistoriada 1 grau 1 grau Data Data A data em que a variação magnética registou o valor correspondente Variação anual Valor Taxa de variação anual da variação magnética Ponto de referência Localização geográfica designada de um aeródromo Posição Ponto Localização geográfica do ponto de referência do aeródromo 30 m Rotina Vistoriado/calculado 1 seg. 1 seg. Local Texto Localização do ponto de referência no aeródromo Direção Texto Direção do ponto de referência do aeródromo a partir do centro da cidade ou da localidade servida pelo aeródromo Distância Distância Distância do ponto de referência do aeródromo a partir do centro da cidade ou ou da localidade servida pelo aeródromo. Indicador de direção de aterragem Um dispositivo para indicar visualmente a direção atualmente prevista para a aterragem e a descolagem. Localização Texto Localização do indicador de direção de aterragem Iluminação Texto Iluminação do indicador de direção de aterragem Se for caso disso Alimentação secundária Características Texto Descrição da fonte de alimentação secundária Hora da transição Valor Hora da transição para a fonte de alimentação secundária Anemómetro Dispositivo utilizado para medir a velocidade do vento Localização Texto Localização do anemómetro Iluminação Texto Iluminação do anemómetro Se for caso disso Farol de aeródromo (ABN)/ farol de identificação (IBN) Farol de aeródromo/farol de identificação utilizado para indicar a localização de um aeródromo a partir do ar Localização Texto Localização do farol de aeródromo/farol de identificação do aeródromo Se for caso disso Características Texto Descrição do farol de aeródromo/farol de identificação do aeródromo Período de funcionamento Horário Horário de funcionamento do farol do aeródromo/farol de identificação do aeródromo Indicador de direção do vento Localização Texto Localização do indicador de direção do vento Iluminação Texto Iluminação do indicador de direção do vento Zona de observação do alcance visual da pista (RVR) Zona de observação RVR Posição Ponto Localização geográfica das zonas de observação RVR Área de frequência A parte designada de uma área de movimento de superfície na qual o ATC ou o controlo no solo requer uma frequência específica. Estação Texto Nome da estação que presta o serviço Frequência Valor Frequência da estação que presta o serviço Delimitação Polígono Delimitação da zona de frequência Ponto crítico (Hot spot) Um local numa área de movimento do aeródromo com um historial, ou um risco potencial, de colisão ou de incursão na pista (RWY), que requer especial atenção por parte dos pilotos/condutores. Identificador Texto Identificador do ponto crítico Comentário Texto Informações adicionais sobre o ponto crítico Geometria Polígono Área geográfica do ponto crítico

Domínio Propriedade Subpropriedade Tipo Descrição Nota Exatidão Integridade Tipo de orig. Pub. Res. Res. da carta RWY Uma área retangular definida num aeródromo/heliporto prevista para a aterragem e descolagem de aeronaves. Designador Texto Designador textual completo da RWY, utilizado para a identificar de forma única uma RWY num aeródromo/heliporto (por exemplo, 09/27, 02R/20L, RWY 1) Comprimento nominal Distância A extensão longitudinal declarada da RWY para cálculos operacionais (de desempenho). 1 m Crítico Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Largura nominal Distância A extensão transversal declarada da RWY para cálculos operacionais (de desempenho). 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Geometria Polígono Geometria do elemento RWY, da área deslocada da RWY e da interceção da RWY Pontos da linha central Posição Ponto Localização geográfica da linha central da RWY em cada uma das suas extremidades, na área de paragem (SWY), e no início de cada área da trajetória de descolagem, bem como em cada alteração significativa no declive da RWY e da SWY Definição do anexo 4 3.8.4.2 1 m Crítica Vistoriada Elevação Elevação Elevação do ponto correspondente da linha central. Para aproximações de não precisão, devem ser medidos quaisquer pontos intermédios significativos, altos ou baixos, ao longo da pista, com a precisão de meio metro ou pé, 0,25 m Crítica Vistoriada Ondulação geóide Altura Ondulação geóide no ponto correspondente da linha central Linha de saída da pista Linha de guiamento de saída Linha Localização geográfica da linha de saída da RWY 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Cor Texto Cor da linha de saída da RWY Estilo Texto Estilo da linha de saída da RWY Direcionalidade Lista de códigos Direcionalidade da linha de saída da RWY (unidirecional ou bidirecional) Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da RWY Resistência Número de classificação do pavimento (PCN) Texto PCN Tipo de pavimento Texto Tipo de pavimento para o número de classificação da aeronave — determinação do número de classificação do pavimento (ACN-PCN) Categoria de superfície Texto Categoria de resistência da superfície da RWY Pressão máxima admissível Texto Categoria de pressão máxima admissível ou valor de pressão pneumática máxima admissível Método de avaliação Texto Método de avaliação utilizado Faixa Uma área definida, incluindo a RWY e a SWY, se for caso disso: para reduzir o risco de danos causados à aeronave em caso de saída lateral da RWY; e para proteger as aeronaves que sobrevoem a RWY durante operações de descolagem e aterragem Comprimento Distância Extensão longitudinal da faixa da RWY Largura Distância Extensão transversal da faixa da RWY Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da faixa da RWY Berma Uma área adjacente ao bordo de um pavimento, destinada a proporcionar uma zona de transição entre o pavimento e a superfície adjacente Geometria Polígono A localização geográfica das bermas da RWY Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da berma da RWY Largura Distância A largura da berma da RWY 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé Zona de amortecimento (Blast pad) Superfície especialmente preparada adjacente ao topo da RWY para eliminar o efeito erosivo das fortes forças eólicas produzidas pelos aviões no início da descolagem Geometria Polígono Localização geográfica da zona de amortecimento Zona livre de obstáculos Texto Existência de uma zona livre de obstáculos para uma aproximação de precisão da RWY de categoria I Se for caso disso Marcação da RWY Tipo Texto Tipo de marcação da RWY Descrição Texto Descrição da marcação do RWY Geometria Polígono Localização geográfica da marcação da RWY LGT da linha central da RWY Comprimento Distância Extensão longitudinal das luzes da linha central da RWY Espaçamento Distância Espaçamento das luzes da linha central da RWY Cor Texto Cor dos das luzes da linha central da RWY Intensidade Texto Intensidade das luzes da linha central da RWY Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes da linha central da RWY LGT da berma da RWY Comprimento Distância Extensão longitudinal das luzes da berma da RWY Espaçamento Distância Espaçamento das luzes da berma da RWY Cor Texto Cor das luzes da berma da RWY Intensidade Texto Intensidade das luzes da berma da RWY Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes da berma da RWY Número de referência: A intenção do código de referência é proporcionar um método simples para as várias especificações relativas às características dos aeródromos, de modo a proporcionar instalações de aeródromo adequadas para os aviões que devem operar no aeródromo. Número Lista de códigos Um número baseado na extensão do campo de referência do avião Letra Lista de códigos Uma letra com base na envergadura de asa do avião e na amplitude do pneu exterior do trem de aterragem principal Restrição Texto Descrição das restrições impostas à RWY Direção da pista Designador Texto Designador textual completo da área de aproximação final e descolagem — exemplos: 27, 35L, 01R Marcação verdadeira Azimute A marcação verdadeira da RWY 1/100 graus Rotina Vistoriada 1/100 graus 1 grau Tipo Texto Tipo de RWY: precisão (Cat I, II, III)/não-precisão/não-instrumentos Soleira O início da parte da RWY que pode ser utilizada para a aterragem Posição Ponto Localização geográfica da soleira da RWY 1 m Crítica Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Elevação Elevação Elevação da soleira da RWY Ver nota 1 Ondulação geóide Altura Ondulação geóide do WGS-84 na posição de soleira da RWY Ver nota 2 Tipo Texto Indicação se a soleira é deslocada ou não deslocada; Uma soleira deslocada não se situa na extremidade da RWY Deslocamento Distância Distância da soleira deslocada Se a soleira for deslocada 1 m Rotina Vistoriada Fim de RWY Fim de RWY (ponto de alinhamento da trajetória de voo) Posição Ponto Localização do fim da RWY na direção de partida 1 m Crítica Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Elevação Elevação Elevação da posição de fim da RWY Ver os pontos da linha central da RWY Zona da RWY para partida (DER) O fim da área declarada adequada para a descolagem (isto é, o fim da RWY ou, caso seja prevista uma área livre de obstáculos, o fim da área livre de obstáculos) Início do procedimento de partida Posição Ponto Localização geográfica da DER Elevação Elevação A elevação da DER é a elevação do fim da RWY ou da área livre de obstáculos, consoante o que for mais elevado. Zona de tocar na pista A parte da RWY acima da soleira, onde os aviões que aterram irão inicialmente tocar a pista Elevação Elevação Elevação superior da zona de tocar na pista de uma RWY de aproximação de precisão RWY de aproximação de precisão 0,25 m ou 0,25 pés Declive Valor Declive da zona de tocar da RWY Declive Valor Declive da RWY Land-and-hold short operations (LAHSO) LAHSO Geometria Linha Localização geográfica das LAHSO Elemento protegido Texto Designação da RWY ou do caminho de rolagem (TWY) protegido Área deslocada A parte de uma RWY entre o início da RWY e a soleira deslocada Geometria Polígono Localização geográfica da área deslocada PCN Texto PCN da área deslocada Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da área deslocada Restrição de aeronaves Texto Restrição de utilização para um tipo específico de aeronave Área de paragem Uma área retangular no solo no fim da RWY disponível para a corrida de descolagem, preparada como uma área adequada na qual a aeronave pode ser imobilizada em caso de descolagem rejeitada Comprimento Distância Extensão longitudinal da SWY Se for caso disso 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Largura Distância A largura da SWY 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Geometria Polígono Localização geográfica da SWY Declive Valor Declive da SWY Tipo de superfície Texto O tipo de superfície da SWY Zona livre de obstáculos Uma área retangular em terra ou na água, controlada pela autoridade competente, selecionada ou preparada como área adequada sobre a qual um avião pode realizar uma parte da sua subida inicial até determinada altitude Comprimento Distância Extensão longitudinal da zona livre de obstáculos 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé Largura Distância Extensão transversal da zona livre de obstáculos 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé Perfil do solo Perfil vertical (ou declive) da zona livre de obstáculos Se for caso disso Área de segurança do fim da RWY (RESA) Uma área simétrica em relação à linha central alargada da RWY e adjacente ao fim da faixa, destinada principalmente a reduzir o risco de danos para um avião em caso de aterragens antes da RWY ou de transposição da mesma Comprimento Distância A extensão longitudinal da RESA Largura Distância A extensão transversal da RESA Declive longitudinal Valor Declive longitudinal da RESA Declive transversal Valor Extensão transversal da RESA Distâncias declaradas Distância disponível para a corrida de descolagem (TORA) Distância Comprimento da pista, declarado disponível e adequado para a corrida no solo de um avião a descolar 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Distância disponível para descolagem (TODA) Distância O comprimento de pista disponível para a corrida de descolagem acrescido do comprimento disponível da zona livre de obstáculos, se disponível 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Distância disponível para aceleração-paragem (ASDA) Distância O comprimento de pista disponível para a corrida de descolagem acrescido do comprimento disponível da zona livre de obstáculos, se disponível 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Distância disponível para aterragem (LDA) Distância O comprimento da pista, declarado disponível e adequado para a corrida no solo de um avião a aterrar. 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Observações Texto Observações, incluindo o ponto de entrada ou o ponto inicial da pista, se tiverem sido declaradas distâncias reduzidas alternativas LGT de fim da RWY Cor Texto Cor das luzes de fim da RWY Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes de fim da RWY LGT da SWY Comprimento Distância Extensão longitudinal das luzes da SWY Cor Texto Cor das luzes da SWY Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes da SWY Sistema de luzes de aproximação Tipo Texto Classificação do sistema de luzes de aproximação, com base nos critérios definidos no Regulamento (UE) n.o 139/2014 e no CS-ADR-DSN, nomeadamente o CS ADR-DSN.M.625 e o CS ADR-DSN.M.626 Comprimento Distância A extensão longitudinal do sistema de luzes de aproximação. Intensidade Texto Um código indicativo da intensidade do sistema de luzes de aproximação Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes de aproximação Luzes da soleira da RWY Cor Texto Cor das luzes da soleira da RWY Cor da barra da asa (Wing bar) Texto Cor das barras laterais da soleira da RWY Posição Ponto Localização geográfica de cada luz da soleira e das luzes da barra lateral Luzes da zona de tocar na pista Comprimento Distância Extensão longitudinal das luzes da zona de tocar da RWY Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes da zona de tocar da RWY Sistema indicador da ladeira de aproximação visual Altura mínima dos olhos acima do limiar (Minimum eye height over the threshold - MEHT) Altura MEHT Localização Ponto Localização geográfica do sistema indicador da ladeira de aproximação visual Ângulo Ângulo Ângulo(s) de inclinação nominal(ais) Tipo Texto Tipo de sistema de indicadores de aproximação visual (PAPI, A-PAPI. etc.) Ângulo de deslocamento Ângulo A parte do eixo do sistema que não é paralela ao eixo central da pista, o ângulo de deslocamento e a direção do deslocamento, ou seja, para a esquerda ou para a direita Direção do deslocamento Texto A parte do eixo do sistema que não é paralela ao eixo central da pista, o ângulo de deslocamento e a direção do deslocamento, ou seja, para a esquerda ou para a direita Cabo de retenção Linha Localização geográfica do cabo de retenção perpendicularmente à RWY Sistema de retenção Material de alta absorção de energia, localizado no fim da RWY ou da SWY, concebido para suportar o peso de um avião, ao serem exercidas forças de desaceleração nos trens de aterragem da aeronave Geometria Polígono Localização geográfica do sistema de retenção Redução automática da potência (setback) do sistema de retenção Distância Setback do sistema de retenção Comprimento Distância Extensão longitudinal do sistema de retenção Largura Distância Extensão transversal do sistema de retenção Área de radioaltímetro Comprimento Distância Extensão longitudinal da área de radioaltímetro Largura Distância Extensão transversal da área de radioaltímetro Geometria Polígono Localização geográfica da área de radioaltímetro Nota 1 Elevação da soleira da RWY para aproximações de não precisão 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m ou 1 pé Elevação da soleira da RWY para aproximações de precisão 0,25 m Crítica Vistoriada 0,1 m ou 0,1 pés 0,5 m ou 1 pé Nota 2 Ondulação geóide do WGS-84 para as aproximações de não precisão na soleira da RWY 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m ou 1 pé Ondulação geóide do WGS-84 na soleira da RWY para as aproximações de precisão 0,25 m Crítica Vistoriada 0,1 m ou 0,1 pés 0,5 m ou 1 pé

Domínio Propriedade Subpropriedade Tipo Descrição Nota Exatidão Integridade Tipo de orig. Pub. Res. Res. da carta Área de aproximação final e de descolagem (FATO) Uma área definida sobre a qual é concluída a fase final da manobra de aproximação antes do voo estacionário ou da aterragem e a partir da qual se inicia a manobra de descolagem; No caso dos helicópteros que realizam operações da classe de desempenho 1 na FATO, a área definida inclui a área disponível para a descolagem interrompida. Soleira da pista O início da parte da FATO que pode ser utilizada para a aterragem Posição Ponto Localização geográfica da soleira da FATO 1 m Crítica Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Elevação Elevação Elevação da soleira da FATO Ver nota 1 Ondulação geóide Altura Ondulação geóide do WGS-84 na posição de soleira da FATO Ver nota 2 DER O fim da área declarada adequada para a descolagem (isto é, o fim da RWY ou, se for caso disso, da zona livre de obstáculos ou da FATO) Posição Ponto Localização geográfica da DER 1 m Crítica Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Elevação Elevação A maior elevação do princípio e do fim da RWY/FATO Tipo Texto Tipo de FATO Designação Texto Designador textual completo da área de aproximação final e de descolagem. Comprimento Distância Extensão longitudinal da FATO 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Largura Distância Extensão longitudinal da FATO Geometria Polígono Localização geográfica do elemento FATO Declive Valor Declive da FATO Tipo de superfície Texto O tipo de superfície da FATO Marcação verdadeira Azimute A marcação verdadeira da FATO 1/100 graus Rotina Vistoriada 1/100 graus Distâncias declaradas Distância disponível para descolagem (TODAH) Distância Comprimento da FATO acrescido do comprimento da zona livre de obstáculos do helicóptero (se disponível) E, se aplicáveis, as distâncias declaradas reduzidas alternativas 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé Distância disponível para a descolagem interrompida (RTODAH) Distância O comprimento da FATO, declarado disponível e adequado, para que os helicópteros da classe 1 de desempenho possam completar uma descolagem interrompida 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé Distância disponível para aterragem (LDAH) Distância O comprimento da FATO, acrescido de uma área declarada disponível adicional, adequada para que os helicópteros possam completar uma manobra de aterragem a partir de uma altura definida 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé Observações Texto Observações, incluindo o ponto de entrada ou o ponto inicial da pista, se tiverem sido declaradas distâncias reduzidas alternativas Marcação da FATO Descrição Texto Descrição da marcação da FATO Sistema de luzes de aproximação Tipo Texto Classificação do sistema de luzes de aproximação, com base nos critérios definidos no Regulamento (UE) n.o 139/2014 e no CS-ADR-DSN, especificamente o CS ADR-DSN.M.625 e o CS ADR-DSN.M.626 Comprimento Distância A extensão longitudinal do sistema de luzes de aproximação. Intensidade Texto Um código indicativo da intensidade do sistema de luzes de aproximação Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes de aproximação Luzes de área Descrição Texto Descrição das luzes de área Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes de área Luzes que incidem sobre um ponto específico Descrição Texto Descrição das luzes que incidem sobre um ponto específico Posição Ponto Localização geográfica de cada luz do sistema de luzes que incidem sobre um ponto específico Área de tocar e de descolagem (TLOF) Área em que um helicóptero pode tocar ou levantar Designador Texto Designador textual completo da TLOF Ponto central Posição Ponto Localização geográfica da soleira da TLOF 1 m Crítica Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Elevação Elevação Elevação da soleira da TLOF Ver nota 1 Ondulação geóide Altura A posição do ponto central da TLOF da ondulação geoide do WGS-84 Ver nota 2 Comprimento Distância A extensão longitudinal da TLOF 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Largura Distância A extensão longitudinal da TLOF 1 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pé 1 m Geometria Polígono A localização geográfica do elemento TLOF Declive Valor Declive da TLOF Tipo de superfície Texto O tipo de superfície da TLOF Capacidade de suporte Valor A capacidade de suporte da TLOF 1 tonelada Tipo de sistema de indicador luminoso do ângulo de aproximação Texto Tipo de sistema de indicador luminoso do ângulo de aproximação Marcação Descrição Texto Descrição das marcações da TLOF Área de segurança A zona definida relativa a um heliporto adjacente à FATO, que está livre de obstáculos para além dos obstáculos requeridos para efeitos de navegação aérea, e que se destina a reduzir o risco de danos causados aos helicópteros que se afastam acidentalmente da FATO. Comprimento Distância Extensão longitudinal da área de segurança Largura Distância Extensão transversal da área de segurança Tipo de superfície Texto O tipo de superfície da área de segurança Zona livre de obstáculos para os helicópteros “Zona livre de obstáculos”, um espaço retangular no solo ou na água, controlado pela autoridade competente, selecionado ou preparado para que um helicóptero possa acelerar e atingir uma determinada altitude Comprimento Distância Extensão longitudinal da zona livre de obstáculos do helicóptero Perfil do solo Valor O perfil vertical (ou declive) da zona livre de obstáculos do helicóptero Nota 1 A soleira da FATO para heliportos com ou sem uma aproximação Point-in-Space (PinS) 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pé A soleira da FATO para heliportos que se pretende sejam postos a funcionar 0,25 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pés (de não precisão) 0,1 m ou 0,1 pés (precisão) Nota 2 A ondulação geóide do WGS-84 na soleira da FATO e no centro geométrico da TLOF para heliportos com ou sem aproximação PinS 0,5 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pés A ondulação geóide do WGS-84 na soleira da FATO e no centro geométrico da TLOF, para heliportos que se pretende sejam postos a funcionar. 0,25 m Crítica Vistoriada 1 m ou 1 pés (de não precisão)/0,1 m ou 0,1 pés (precisão)

Domínio Propriedade Subpropriedade Tipo Descrição Nota Exatidão Integridade Tipo de orig. Pub. Res. Res. da carta Plataforma de estacionamento Uma área definida, destinada a acomodar aeronaves para embarcar e desembarcar passageiros, correio ou carga, abastecimento de combustível, parqueamento ou manutenção Designador Texto Designador textual completo utilizado para identificar a plataforma de estacionamento num aeródromo/heliporto Geometria Polígono A localização geográfica da plataforma de estacionamento 1 m Rotina Vistoriada 1/10 segundos 1 seg. Tipo Texto Classificação da utilização primária da plataforma de estacionamento Restrição de aeronaves Texto Restrição de utilização (proibição) para um tipo específico de aeronave Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da plataforma de estacionamento Resistência PCN Texto PCN da plataforma de estacionamento Tipo de pavimento Texto Determinação ACN-PCN Categoria de superfície Texto Categoria da resistência da plataforma de estacionamento Pressão máxima admissível Texto Categoria de pressão máxima admissível ou valor de pressão pneumática máxima admissível Método de avaliação Texto Método de avaliação utilizado para determinar a resistência da plataforma de estacionamento Elevação Elevação Elevação da plataforma de estacionamento TWY (Caminho de rolagem) A via definida num aeródromo terrestre destinada à rolagem de aeronaves e que visa estabelecer a ligação entre diferentes partes do aeródromo Designador Texto Designador textual completo do TWY Largura Distância Extensão transversal do TWY 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pés Geometria Polígono A localização geográfica do TWY Ponte Texto Tipo de ponte (nenhuma, passagem superior ou inferior) Tipo de superfície Texto Tipo de superfície do TWY Resistência PCN Texto PCN do TWY Tipo de pavimento Texto Determinação ACN-PCN Categoria de superfície Texto Categoria de resistência da superfície do TWY Pressão máxima admissível Texto Categoria de pressão pneumática máxima admissível ou valor de pressão pneumática máxima admissível Método de avaliação Texto Método de avaliação utilizado para determinar a resistência do caminho de rolagem Restrições de aeronaves Texto Restrição de utilização (proibição) para um tipo específico de aeronave Letra do código de referência Lista de códigos Uma letra com base na envergadura de asa do avião e na amplitude do pneu exterior do trem de aterragem principal Localização da extensão das pontas das asas Ponto/polígono No caso dos aeródromos que acolhem aviões com pontas de asas rebatíveis, o local onde devem ser alargadas as pontas das asas Pontos da linha central Posição Ponto Coordenadas geográficas dos pontos da linha central do TWY 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1/100 segundos Elevação Elevação Elevação dos pontos da linha central do caminho de rolagem 1 m Essencial Vistoriada Berma Uma área adjacente ao bordo de um pavimento, destinada a proporcionar uma zona de transição entre o pavimento e a superfície adjacente Geometria Polígono A localização geográfica da berma do TWY Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da berma do TWY Largura Distância A largura da berma da TWY 1 m Essencial Vistoriada 1 m ou 1 pés Linhas de orientação Geometria Linha Localização geográfica das linhas de guiamento 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1/100 segundos Cor Texto Cor das linhas de guiamento do TWY Estilo Texto Tipo das linhas de guiamento do TWY Envergadura da asa Valor Envergadura da asa Velocidade máxima Valor Velocidade máxima Direção Texto Direção Marcação linear da posição de espera intermédia Linha Marcação linear da posição de espera intermédia 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Marcação do caminho de rolagem Descrição Texto Descrição da marcação do TWY Luzes da berma do TWY Descrição Texto Descrição das luzes da berma do TWY Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes do sistema de luzes laterais do TWY Luzes da linha central do TWY Descrição Texto Descrição das luzes da linha central do TWY Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes do sistema de luzes da linha central do TWY Barras de stop Descrição Texto Descrição das barras de stop Se for caso disso Localização Linha Localização das barras de stop Luzes laterais da RWY (guard lights) Descrição Texto Descrição das luzes laterais da RWY e de outras medidas de proteção da RWY Se for caso disso Localização Ponto Localização da barra de stop Configuração A Localização Linha Localização da barra de stop Configuração B Posição de espera da pista Uma posição designada, destinada a proteger uma RWY, uma superfície de limitação de obstáculos de obstáculos ou uma área sensível/crítica de um sistema de aterragem por instrumentos (ILS) ou de um sistema de aterragem por microondas (MLS), na qual as aeronaves em rolagem e os veículos são obrigados a parar e esperar, salvo indicação em contrário da torre de controlo do aeródromo Geometria Linha Localização geográfica da posição de espera da RWY 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Pista protegida Texto Designador de RWY protegida Cat stop Lista de códigos Categoria (CAT) da RWY (0, I, II, III) Texto RWY AHEAD Texto Texto como na marcação; por exemplo, “RWY AHEAD” ou “RUNWAY AHEAD” Posição intermédia de espera Geometria Linha Localização geográfica da posição de espera intermédia — uma posição designada, para efeitos de controlo do tráfego, na qual as aeronaves e os veículos em rolagem são obrigados a parar e esperar até serem autorizados a avançar quando a torre de controlo do aeródromo der instruções nesse sentido. TWY no solo destinado a helicópteros TWY no solo destinado ao movimento no solo de helicópteros com trem de aterragem com rodas. Designador Texto Designador textual completo do TWY destinado a helicópteros Pontos da linha central Ponto Localização geográfica dos pontos da linha central do TWY destinado a helicópteros 0,5 m Essencial Vistoriada/calculada Elevação Elevação Elevação do TWY no solo destinado a helicópteros 1 m Essencial Vistoriada Largura Distância Extensão transversal do TWY no solo destinado a helicópteros 1 m Essencial Vistoriada Tipo de superfície Texto O tipo de superfície do TWY no solo destinado a helicópteros Linha de marcação da interceção Linha Linha de marcação da interseção do TWY no solo destinado a helicópteros 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos 1 seg. Iluminação Descrição Texto Descrição das luzes do TWY no solo destinado a helicópteros Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes do sistema de luzes do TWY no solo destinado a helicópteros Marcação Descrição Texto Descrição da marcação do TWY no solo destinado a helicópteros TWY aéreo destinado a helicópteros Uma trajetória definida na superfície, estabelecida para a rolagem aérea de helicópteros Designador Designador textual completo do TWY aéreo destinado a helicópteros Pontos da linha central Ponto Localização geográfica dos pontos da linha central do TWY aéreo destinado a helicópteros 0,5 m Essencial Vistoriada/calculada Elevação Elevação Elevação do TWY aéreo destinado a helicópteros 1 m Essencial Vistoriada Largura Distância A extensão transversal do TWY aéreo destinado a helicópteros 1 m Essencial Vistoriada Tipo de superfície Texto Tipo de superfície do TWY aéreo destinado a helicópteros Iluminação Descrição Texto Descrição do sistema de luzes do TWY aéreo destinado a helicópteros Posição Ponto Localização geográfica de cada uma das luzes do sistema de luzes do TWY aéreo destinado a helicópteros Marcação Descrição Texto Descrição das marcações do TWY aéreo destinado a helicópteros Rotas de tráfego aéreo para helicópteros Uma via definida para a circulação de helicópteros entre diferentes partes do heliporto; Um circuito de rolagem inclui um TWY aéreo ou no solo destinado a helicópteros, centrado no circuito de rolagem. Designador Texto Designador da rota de tráfego aéreo de helicóptero Geometria Linha Localização geográfica da rota de tráfego aéreo de helicóptero Largura Distância A extensão transversal da rota de tráfego aéreo de helicóptero 1 m Essencial Vistoriada Ponto de verificação INS (sistema de navegação inercial) Localização Ponto Localização geográfica do ponto de verificação INS Se disponível 0,5 m Rotina Vistoriada 1/100 segundos 1/100 segundos Ponto de verificação omnidirecional (VOR) de frequência muito alta (VHF) Localização Ponto Localização geográfica do ponto de verificação VOR Se disponível Frequência Valor Frequência do ponto de verificação VOR Ponto de verificação do altímetro Localização Ponto Localização geográfica dos pontos de verificação do altímetro Elevação Elevação Elevação dos pontos de verificação do altímetro Posição de estacionamento para aeronaves uma área designada numa plataforma de estacionamento para efeitos de estacionamento de uma aeronave Nome Texto Designação da posição de estacionamento para aeronaves Posições de estacionamento para aeronaves Localização Ponto Localização geográfica da posição de estacionamento para aeronaves 0,5 m Rotina Vistoriada 1/100 segundos 1/100 segundos Tipos de aeronaves Lista de códigos Tipos de aeronaves Sinal de identificação Texto Descrição do sinal de identificação da posição de estacionamento para aeronaves Sistema de estacionamento visual/sistema de guiamento de estacionamento Texto Descrição do sistema de estacionamento visual/guiamento da posição de estacionamento para aeronaves Área da posição de estacionamento Polígono Localização geográfica da área de estacionamento Pontes telescópicas (Jetway) Lista de códigos Pontes telescópicas disponíveis na posição de estacionamento para aeronaves Combustível Lista de códigos Combustível disponível na posição de estacionamento para aeronaves Alimentação em terra Lista de códigos Alimentação em terra disponível na posição de estacionamento para aeronaves Reboque Lista de códigos Reboque disponível na posição de estacionamento para aeronaves Aerogare Texto Referência da aerogare Tipo de superfície Texto Tipo de superfície na posição de estacionamento para aeronaves Restrição de aeronaves Texto Restrição de utilização (proibição) para um tipo específico de aeronave PCN Texto PCN da posição de estacionamento para aeronaves Linha de orientação da posição de estacionamento Geometria Linha Localização geográfica da linha de guiamento da posição de estacionamento 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos Elevação Elevação Elevação dos pontos da linha de guiamento de estacionamento 1 m Essencial Vistoriada Direção Texto Direção da linha de guiamento da posição de estacionamento Envergadura da asa Valor Envergadura da asa Cor Lista de códigos Cor da linha de guiamento da posição de estacionamento Estilo Lista de códigos Estilo da linha de guiamento da posição de estacionamento Posição de estacionamento para helicópteros Uma área destinada ao estacionamento de um helicóptero, e na qual são efetuadas operações de rolagem no solo, ou na qual o helicóptero toca a pista ou descola para efeitos de operações de rolagem aérea. Nome Texto Designação da posição de estacionamento para helicópteros Localização Ponto Localização geográfica da posição de estacionamento/dos pontos de verificação INS para helicópteros 0,5 m Essencial Vistoriada 1/100 segundos Área de degelo Uma instalação na qual a geada, o gelo ou a neve são removidos do avião para limpar as superfícies e/ou na qual as superfícies limpas do avião são protegidas (proteção antigelo) contra a formação de geada ou gelo e contra a acumulação de neve ou neve com lama durante um período de tempo limitado Identificador Texto Identificador da área de degelo Geometria Polígono Localização geográfica da área de degelo 1 m Rotina Vistoriada 1/10 segundos 1 seg. Tipo de superfície Texto Tipo de superfície da área de degelo Base de identificação Texto Designação do TWY associado, da posição ou da plataforma de estacionamento Restrição de aeronaves Texto Restrição de utilização (proibição) para um tipo específico de aeronave

Domínio Propriedade Subpropriedade Tipo Descrição Nota Exatidão Integridade Tipo de orig. Pub. Res. Res. da carta Sistema de comunicação Designação do serviço Texto Designação do serviço prestado Indicativo de chamada rádio Texto Indicativo de chamada do sistema de comunicação Canal Texto Canal/frequência do sistema de comunicação Endereço da ligação Texto Endereço de ligação do sistema Conforme adequado Período de funcionamento Horário Horário de funcionamento da estação que serve o órgão».