Regulamento (CE) n.o 997/2001 da Comissão

de 22 de Maio de 2001

que altera o Regulamento (CE) n.o 805/1999 que estabelece determinadas medidas de aplicação do Regulamento (CE) n.o 718/1999 do Conselho, relativo a uma política de capacidade das frotas comunitárias de navegação interior com vista à promoção do transporte por via navegável

A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,

Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia,

Tendo em conta o Regulamento (CE) n.o 718/1999 do Conselho, de 29 de Março de 1999, relativo a uma política de capacidade das frotas comunitárias de navegação interior com vista à promoção do transporte por via navegável(1), e, nomeadamente, o n.o 3 do seu artigo 9.o,

Considerando o seguinte:

(1) A Comissão estabelece, por força do artigo 7.o do Regulamento (CE) n.o 718/1999, as modalidades práticas para a execução da política de capacidade das frotas comunitárias tal como definido pelo referido regulamento.

(2) O artigo 4.o do Regulamento (CE) n.o 805/1999 da Comissão(2), alterado pelo Regulamento (CE) n.o 1532/2000(3), adoptado em execução do Regulamento (CE) n.o 718/1999, fixou os rácios da regra "velho por novo" a contar de 29 de Abril de 1999.

(3) O Regulamento (CE) n.o 718/1999 exige, no n.o 2 do seu artigo 4.o, que o rácio "velho por novo" seja reduzido de forma contínua a fim de se aproximar, o mais rapidamente possível e por fases periódicas, do nível zero até 29 de Abril de 2003. É portanto conveniente fixar o novo rácio "velho por novo" para o ano 2000.

(4) Tendo em conta as evoluções económicas dos diferentes sectores do mercado da navegação interna, é conveniente reduzir o nível dos diferentes rácios da regra "velho por novo" mencionados no artigo 4.o do Regulamento (CE) n.o 718/1999 e fixados pelo artigo 4.o do Regulamento (CE) n.o 805/1999 sem anular os efeitos da acção de saneamento estrutural conduzida desde 1990. É conveniente adaptar o rácio para as embarcações de carga seca, fazendo-o passar para 0,80: 1, dado que o sector continua com o seu crescimento, adaptar menos o rácio para as embarcações-cisterna, para 1,15: 1, dado que a situação no sector continua a ser preocupante com um mercado sem progressão e adaptar mais o rácio para os rebocadores-empurradores, para 0,50: 1, dado que a sobrecapacidade não é elevada neste sector.

(5) As medidas previstas pelo presente regulamento foram objecto de parecer do grupo de peritos em política de capacidade e de promoção das frotas comunitárias previsto pelo artigo 6.o do Regulamento (CE) n.o 805/1999,

ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO:

Artigo 1.o

O Regulamento (CE) n.o 805/1999 é alterado do seguinte modo:

1. No ponto 1 do artigo 4.o, a relação "1: 1" é substituída pela relação "0,80: 1".

2. No ponto 2 do artigo 4.o, a relação "1,30: 1" é substituída pela relação "1,15: 1".

3. No ponto 3 do artigo 4.o, a relação "0,75: 1" é substituída pela relação "0,50: 1".

Artigo 2.o

O presente regulamento entra em vigor no vigésimo dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial das Comunidades Europeias.

O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros.

Feito em Bruxelas, em 22 de Maio de 2001.

Pela Comissão

Loyola De Palacio

Vice-Presidente

(1) JO L 90 de 2.4.1999, p. 1.

(2) JO L 102 de 17.4.1999, p. 64.

(3) JO L 175 de 14.7.2000, p. 74.