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São aditados os seguintes apêndices VII e VIII: « Apêndice VII Requisitos relativos aos conhecimentos básicos para a licença de manutenção aeronáutica da categoria L As definições dos diferentes níveis de conhecimentos exigidos no presente apêndice são as mesmas que as contidas no apêndice I, ponto 1, do anexo III (parte 66). Subcategorias Módulos necessários para cada subcategoria (consultar abaixo o quadro do programa) L1C: Planadores compostos 1L, 2L, 3L, 5L, 7L e 12L L1: Planadores 1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L e 12L L2C: Planadores compostos com motor e aviões ELA1 compostos 1L, 2L, 3L, 5L, 7L, 8L e 12L L2: Planadores com motor e aviões ELA1 1L, 2L, 3L, 4L, 5L, 6L, 7L, 8L e 12L L3H: Balões a ar quente 1L, 2L, 3L, 9L e 12L L3G: Balões a gás 1L, 2L, 3L, 10L e 12L L4H: Dirigíveis a ar quente 1L, 2L, 3L, 8L, 9L, 11L e 12L L4G: Dirigíveis a gás ELA2 1L, 2L, 3L, 8L, 10L, 11L e 12L L5: Dirigíveis a gás superiores a ELA2 Requisitos relativos aos conhecimentos básicos para qualquer subcategoria B1 mais 8L (para B1.1 e B1.3), 10L, 11L e 12L ÍNDICE: Designação do módulo 1L «Conhecimentos básicos» 2L «Fatores humanos» 3L «Regulamentação aeronáutica» 4L «Estrutura em madeira/tubular metálica e material têxtil» 5L «Estrutura em material compósito» 6L «Estrutura metálica» 7L «Estrutura geral» 8L «Grupo motopropulsor» 9L «Balão/dirigível a ar quente» 10L «Balão/dirigível a gás (livre/cativo)» 11L «Dirigíveis a ar quente/gás» 12L «Rádiocomunicações/ELT/transpônder/instrumentos» MÓDULO 1L – CONHECIMENTOS BÁSICOS Nível 1L.1 Matemática Aritmética — Termos e símbolos aritméticos; — Métodos de multiplicação e divisão; — Frações e casas decimais; — Fatores e múltiplos; — Pesos, medidas e fatores de conversão; — Razão e proporção; — Médias e percentagens; — Áreas e volumes, quadrados e cubos. Álgebra — Avaliação de expressões algébricas simples: adição, subtração, multiplicação e divisão; — Utilização de parênteses; — Frações algébricas simples. Geometria — Construções geométricas simples; — Representação gráfica: natureza e utilizações dos gráficos. 1 1L.2 Física Matéria — Natureza da matéria: Os elementos químicos; — Compostos químicos; — Estados: sólido, líquido e gasoso; — Mudanças de estado. Mecânica — Forças, momentos e binários, representação em vetores; — Centro de gravidade; — Tensão, compressão, cisalhamento e torção; — Natureza e propriedades de elementos sólidos, líquidos e gasosos. Temperatura — Termómetros e escalas de temperatura: Celsius, Fahrenheit e Kelvin; — Definição de calor. 1 1L.3 Eletricidade Circuitos CC — Lei de Ohm, leis das tensões e correntes de Kirchoff; — Significado de resistência interna de uma alimentação de energia elétrica; — Resistência/resistências; — Código de cores das resistências, valores e tolerâncias, valores preferidos, taxas de dissipação; — Resistências ligadas em série e em paralelo. 1 1L.4 Aerodinâmica/aerostática Atmosfera padrão internacional (ISA), aplicação à aerodinâmica e aerostática. Aerodinâmica — Fluxo de ar à volta de um corpo; — Camada limite, escoamento laminar e turbulento; — Impulso, peso, resultante aerodinâmica; — Geração de sustentação e arrasto: ângulo de ataque, curva polar, perda. Aerostática Efeito em invólucros, efeito do vento, efeitos da altitude e temperatura. 1 1L.5 Segurança no trabalho e proteção do ambiente — Práticas de trabalho seguras e precauções em trabalhos com eletricidade, gases (especialmente oxigénio), produtos petrolíferos e produtos químicos; — Rotulagem, armazenagem e eliminação de materiais perigosos (para a segurança e o ambiente); — Medidas corretivas a tomar em caso de incêndio ou de outro acidente que envolva um ou mais riscos, incluindo conhecimentos sobre os agentes de extinção. 2

MÓDULOS 2L – FATORES HUMANOS Nível 2L.1 Generalidades — Necessidade de tomar em consideração os fatores humanos; — Incidentes atribuíveis a fatores humanos/erro humano; — Lei de “Murphy”. 1 2L.2 Desempenho humano e limitações Visão, audição, tratamento de informações, atenção e perceção, memória. 1 2L.3 Aspetos psicológicos e sociais Sentido de responsabilidade, motivação, pressão dos pares, trabalho em equipa. 1 2L.4 Fatores que afetam o desempenho Condição física/saúde, stresse, sono, cansaço, consumo abusivo de álcool, medicamentos e drogas. 1 2L.5 Ambiente físico Condições de trabalho (clima, ruído, iluminação). 1

MÓDULO 3L – LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA Nível 3L.1 Quadro regulamentar — Papel da Comissão Europeia, da AESA e das autoridades aeronáuticas nacionais (NAA); — Partes aplicáveis da parte M e da parte 66. 1 3L.2 Reparações e modificações — Aprovação de alterações (reparações e modificações); — Alterações normalizadas e reparações normalizadas. 2 3L.3 Dados de manutenção — Diretivas de aeronavegabilidade (AD), instruções relativas à aeronavegabilidade permanente (ICA) (AMM, IPC, etc.); — Manual de voo; — Registos de manutenção. 2

MÓDULO 4L – ESTRUTURA EM MADEIRA/TUBULAR METÁLICA E MATERIAL TÊXTIL Nível 4L.1 Estrutura em madeira/combinação tubular metálica e material têxtil — Madeira, contraplacado, produtos adesivos, preservação, linha elétrica, propriedades, maquinagem; — Revestimento (materiais de revestimento, produtos adesivos e de acabamento, materiais e adesivos de revestimento naturais e sintéticos); — Processos de pintura, montagem e reparação; — Reconhecimento dos danos decorrentes de sobretensão das estruturas em madeira/tubulares metálicas e de material têxtil; — Deterioração dos componentes e revestimentos em madeira; — Ensaio de ausência de fissuras (processo ótico, por exemplo, lupa) dos componentes de metal. Corrosão e métodos preventivos. Proteção da saúde e segurança contra incêndios. 2 4L.2 Material — Tipos de madeira, estabilidade e as propriedades de maquinagem; — Tubagens de aço e liga leve e acessórios, inspeções de ruturas em juntas soldadas; — Plástico (observação, compreensão das propriedades); — Tintas e remoção de tintas; — Colas, adesivos; — Materiais de revestimento e tecnologias (polímeros naturais e sintéticos). 2 4L.3 Identificação dos danos — Sobretensão de estruturas em madeira/tubulares metálicas e material têxtil; — Transferências de carga; — Resistência à fadiga e ensaios de ausência de fissuras. 3 4L.4 Realização de atividades práticas — Bloqueio dos pernos, parafusos, porcas casteladas, tensores; — Junta do cartucho; — Reparações Nicopress e Talurit; — Reparação de revestimentos; — Reparação de transparências; — Exercícios de reparação (contraplacados, réguas de bordo, corrimãos, painéis de revestimento); — Centragem da aeronave. Cálculo do equilíbrio de massa da superfície de controlo e alcance de movimento das superfícies de controlo, medição das forças operacionais; — Realização de inspeções de 100 horas/ano numa estrutura em madeira ou numa combinação tubular metálica e material têxtil. 2

MÓDULO 5L – ESTRUTURA EM MATERIAL COMPÓSITO Nível 5L.1 Estrutura de plástico reforçado com fibra (FRP) — Princípios básicos da construção em FRP; — Resinas (epóxi, poliéster, fenólicas, resinas de éster de vinilo); — Materiais de reforço, vidro, fibras de carbono e aramida, funcionalidades; — Agentes de enchimento; — Núcleos de apoio (balsa, alveolados, espumas plásticas); — Construções, transferências de carga (cápsula de FRP sólido, painéis compósitos); — Identificação de danos durante a sobretensão de componentes; — Procedimento para projetos FRP (de acordo com o manual da entidade de manutenção), incluindo as condições de armazenagem dos materiais. 2 5L.2 Material — Plásticos termoconsolidantes, polímeros termoplásticos, catalisadores; — Compreensão das propriedades, tecnologias de maquinagem, destaque, colagem, soldadura; — Resinas para FRP: resinas epóxi, resinas poliéster, resinas de éster de vinilo, resinas fenólicas; — Materiais de reforço; — Das fibras simples aos filamentos (agentes desmoldantes, acabamento), padrões de tecidos; — Propriedades de materiais de reforço específicos (fibras de E-vidro, fibras de aramida, fibras de carbono); — Problemas com os sistemas multimateriais, matriz; — Aderência/coesão, diferentes comportamentos dos materiais em fibra; — Materiais de enchimento e pigmentos; — Requisitos técnicos para os materiais de enchimento; — Alteração da composição da resina através da utilização de E-vidro, microbalões, aerossóis, algodão, minerais, pó de metal, matérias orgânicas; — Tecnologias de pintura, montagem e reparação; — Materiais de apoio; — Alveolados (papel, FRP, metal), madeira de balsa, Divinycell (Contizell), tendências de desenvolvimento. 2 5L.3 Montagem de estruturas em material compósito reforçado com fibras — Cápsula sólida; — Painéis compósitos; — Montagem de perfis aerodinâmicos, fuselagens, superfícies de controlo. 2 5L.4 Identificação dos danos — Comportamento dos componentes FRP no caso de sobretensões; — Identificação de delaminações, ligações soltas; — Frequência de oscilações da vibração em perfis aerodinâmicos; — Transferência de carga; — Ligação de atrito e bloqueio efetivo; — Resistência à fadiga e corrosão de peças metálicas; — Soldadura de metais, acabamento de superfícies de componentes em aço ou alumínio durante a soldadura com FRP. 3 5L.5 Construção de moldes — Moldes de gesso, moldes cerâmicos; — Moldes GFK, gel de proteção, materiais de reforço, problemas de rigidez; — Moldes em metal; — Moldes machos e fêmeas. 2 5L.6 Realização de atividades práticas — Bloqueio dos pernos, parafusos, porcas casteladas, tensores; — Junta do cartucho; — Reparações Nicopress e Talurit; — Reparação de revestimentos; — Reparação de cápsulas FRP sólidas; — Fabrico/moldagem do molde de um componente (por exemplo, o nariz da fuselagem, a carenagem do trem de aterragem, a extremidade da asa e a asa do leme); — Reparação de cápsulas dos painéis compósitos em que as camadas interior e exterior estão danificadas; — Reparação da cápsula dos painéis compósitos, por pressão, com um saco de aspirador; — Reparação de transparência (PMMA) com adesivos de um e dois componentes; — Colagem da transparência à estrutura da cúpula; — Maturação de transparências e outros componentes; — Realização das reparações em cápsulas de painéis compósitos (pequenas reparações inferiores a 20 cm); — Centragem da aeronave. Cálculo do equilíbrio de massa da superfície de controlo e alcance de movimento das superfícies de controlo, medição das forças operacionais; — Realização de inspeções de 100 horas/ano em estruturas FRP. 2

MÓDULO 6L – ESTRUTURA METÁLICA Nível 6L.1 Estrutura metálica — Materiais metálicos e produtos semiacabados, métodos de maquinagem; — Resistência à fadiga e ensaios de ausência de fissuras; — Montagem de componentes de construção metálica, juntas de rebite, juntas adesivas; — Identificação dos danos causados a componentes submetidos a sobretensão, efeitos da corrosão; — Proteção da saúde e contra incêndios. 2 6L.2 Material — Aço e ligas; — Metais leves e ligas leves; — Materiais de rebitagem; — Plásticos; — Corantes e tintas; — Adesivos para metais; — Tipos de corrosão; — Materiais e tecnologias de revestimento (naturais e sintéticos). 2 6L.3 Identificação dos danos — Estruturas metálicas submetidas a sobretensão, nivelamento, medição de simetria; — Transferências de carga; — Resistência à fadiga e ensaios de ausência de fissuras; — Identificação de juntas de rebite soltas. 3 6L.4 Montagem de estruturas de construção metálicas e compostas — Painéis de revestimento; — Armações; — Réguas de bordo e longarinas; — Construção de armações; — Problemas em sistemas multimateriais. 2 6L.5 Dispositivos de fixação — Classificações de encaixes e folgas; — Sistemas de medição métrica e imperial; — Parafuso grande. 2 6L.6 Realização de atividades práticas — Bloqueio dos pernos, parafusos, porcas casteladas, tensores; — Junta do cartucho; — Reparações Nicopress e Talurit; — Reparação de revestimentos, danos na superfície, técnicas de perfuração para impedimento de fissuras; — Reparação de transparências; — Corte de folhas de metal (alumínios e ligas leves, aço e ligas); — Arqueamento, curvatura, alinhamento, batimento, alisamento, reviramento; — Reparação da rebitagem de estruturas metálicas, de acordo com instruções ou desenhos; — Avaliação dos erros de rebitagem; — Centragem da aeronave. Cálculo do equilíbrio de massa da superfície de controlo e alcance de movimento das superfícies de controlo, medição das forças operacionais; — Realização de inspeções de 100 horas/ano em estruturas metálicas. 2

MÓDULO 7L – ESTRUTURA GERAL Nível 7L.1 Sistema de comando de voo — Controlos da cabina de pilotagem: controlos na cabina de pilotagem, marcações de cor, formatos de botões; — Superfícies de comandos de voo, flaps, superfícies de travagem pneumática, comandos, articulações, rolamentos, tirantes vaivém, cotovelos, cornetas, polias, cabos, correntes, tubos, cilindros, pistas, parafusos de elevação, superfícies, movimentos, lubrificação, estabilizadores, equilibragem de comandos; — Combinação de comandos: ailerons flap, freios pneumáticos flap; — Sistemas de compensação. 3 7L.2 Estrutura metálica — Trem de aterragem: características dos trens de aterragem e de apoio dos amortecedores, extensão, travões, tambores, discos, rodas, pneumáticos, mecanismo de retração, retração elétrica, emergência; — Pontos de montagem das asas à fuselagem, pontos de montagem da empenagem (estabilizadores vertical e horizontal) à fuselagem, pontos de montagem da superfície de controlo; — Medidas de manutenção admissíveis; — Reboque: Equipamento/mecanismo de reboque/elevação; — Cabina: assentos e cintos de segurança, disposição da cabina, para-brisas, janelas, letreiros, compartimento de bagagem, comandos da cabina de pilotagem, sistema de ar da cabina, ventoinha; — Água de lastro: reservatórios de água, condutas, válvulas, drenos, orifícios de ventilação, ensaios; — Sistema de combustível: reservatórios, condutas, filtros, ventilação, drenos, abastecimento, válvula do seletor, bombas, indicação, ensaios, colagens; — Sistema hidráulico: configuração do sistema, acumuladores, distribuição da corrente elétrica e da pressão, indicação; — Líquidos e gases: fluidos hidráulicos, outros fluidos, níveis, reservatório, condutas, válvulas, filtros; — Proteções: paredes corta-fogo, proteção contra incêndios, colagem contra descargas elétricas atmosféricas, tensores, dispositivos de bloqueio, descarregadores. 2 7L.3 Dispositivos de fixação — Fiabilidade dos pernos, rebites, parafusos; — Cabos de controlo, tensores; — Acopladores de ação rápida (L'Hotellier, SZD, Polónia). 2 7L.4 Equipamento de bloqueio — Admissibilidade dos métodos de bloqueio, pernos de bloqueio, pernos de mola de aço, arame de bloqueio, porcas batente, pintura; — Acopladores de ação rápida. 2 7L.5 Nivelamento do peso e equilíbrio 2 7L.6 Sistemas de resgate 2 7L.7 Módulos de bordo — Sistema de pitot estático, sistema de vácuo/dinâmico, sistema de ensaio hidrostático; — Instrumentos de voo: indicador de velocidade do ar, altímetro, indicador de velocidade vertical, ligação e funcionamento, marcações; — Disposição e visualização, painel, cabos elétricos; — Giroscópios, filtros, instrumentos de indicação; ensaios de função; — Bússola magnética: instalação e oscilação da bússola; — Planadores: indicador acústico de velocidade vertical, registadores de voo, auxílio anticolisão; — Sistema de oxigénio. 2 7L.8 Instalação e ligações dos módulos de bordo — Instrumentos de voo, requisitos de montagem (condições de aterragem de emergência de acordo com a CS-22); — Cabos elétricos, fontes de energia, tipos de acumuladores, parâmetros elétricos, gerador elétrico, disjuntor, equilíbrio energético, terra/solo, conectores, terminais, avisos, fusíveis, faróis, iluminações, interruptores, voltímetros, medidores de amperes, medidores elétricos. 2 7L.9 Propulsão do motor de pistão Interface entre o grupo motopropulsor e a estrutura. 2 7L.10 Hélices — Inspeção; — Substituição; — Equilibragem. 2 7L.11 Sistema de retração — Controlo da posição da hélice; — Sistema de recolha do motor e/ou da hélice. 2 7L.12 Procedimentos de inspeção física — Limpeza, utilização de iluminação e espelhos; — Ferramentas de medição; — Medição da deformação dos comandos; — Aperto de parafusos e porcas; — Desgaste dos rolamentos; — Equipamento de inspeção; — Calibração dos instrumentos de medição. 2

MÓDULO 8L – GRUPO MOTOPROPULSOR Nível 8L.1 Limites de ruído — Explicação do conceito de “nível de ruído”; — Certificado de ruído; — Reforço do isolamento sonoro; — Eventual redução de emissões sonoras. 1 8L.2 Motores de pistão — Motores de ignição comandada a quatro tempos, motores arrefecidos a ar, motores arrefecidos a fluidos; — Motores a dois tempos; — Motores de êmbolo rotativo; — Fatores de eficiência e influência (diagrama de pressão–volume, curva de potência); — Dispositivos de controlo do ruído. 2 8L.3 Hélices — Pá, rotor, flange, pressão do acumulador, eixo; — Funcionamento das hélices; — Hélices de passo variável, hélices reguláveis no solo e em voo, por via mecânica, elétrica e hidráulica; — Equilibragem (estática, dinâmica); — Problemas de ruído. 2 8L.4 Dispositivos de controlo do motor — Dispositivos mecânicos de controlo; — Dispositivos elétricos de controlo; — Monitores do reservatório; — Funções, características, erros típicos e indicações de erros. 2 8L.5 Mangueiras — Materiais e maquinagem das mangueiras de combustível e de óleo; — Controlo da vida útil. 2 8L.6 Acessórios — Funcionamento da ignição magnética; — Controlo dos limites de manutenção; — Funcionamento dos carburadores; — Instruções de manutenção sobre características; — Bombas elétricas de combustível; — Funcionamento dos comandos das hélices; — Acionamento elétrico dos comandos das hélices; — Acionamento hidráulico dos comandos das hélices. 2 8L.7 Sistema de ignição — Construções: ignição por bobina, ignição magnética e ignição tiristor; — Eficiência do sistema de ignição e pré-aquecimento; — Módulos do sistema de ignição e pré-aquecimento; — Inspeção e ensaio de velas de ignição. 2 8L.8 Sistemas de indução e escape — Funcionamento e montagem; — Silenciadores e instalações de aquecimento; — Coberturas de motor e capotas; — Inspeções e ensaios; — Ensaio de emissão de CO. 2 8L.9 Combustíveis e lubrificantes — Características do combustível; — Rotulagem, armazenagem respeitadora do ambiente; — Óleos lubrificantes minerais e sintéticos e respetivos parâmetros: rotulagem e características, aplicação; — Armazenagem respeitadora do ambiente e eliminação adequada de óleos usados. 2 8L.10 Documentação — Documentos do fabricante para o motor e a hélice; — Instruções relacionadas com a aeronavegabilidade permanente (ICA); — Manuais de voo da aeronave (AFM) e Manuais de manutenção da aeronave (AMM); — Intervalo entre revisões (TBO); — Diretivas relativas a aeronavegabilidade (AD), notas técnicas e boletins de serviço. 2 8L.11 Material ilustrativo — Cilindro com válvula; — Carburador; — Magneto de alta tensão; — Dispositivo de compressão do diferencial para cilindros; — Pistões sobreaquecidos ou danificados; — Velas de ignição de motores que funcionavam de forma diferente. 2 8L.12 Formação prática — Segurança no trabalho/prevenção de acidentes (manuseamento de combustível e lubrificantes, arranque de motores); — Barras de controlo de centragem do motor e cabos Bowden; — Configuração de velocidade sem carga; — Verificação e regulação do ponto de ignição; — Ensaio operacional de magnetos; — Verificação do sistema de ignição; — Ensaio e limpeza das velas de ignição; — Desempenho funcional do motor incluído numa inspeção de 100 horas/ano ao avião; — Ensaio de compressão do cilindro; — Ensaio estático e avaliação do funcionamento do motor; — Documentação dos trabalhos de manutenção, incluindo a substituição de componentes. 2 8L.13 Intercâmbio de gás em motores de combustão interna — Motor alternativo a quatro tempos e unidades de controlo; — Perdas de energia; — Regulação da ignição; — Comportamento do fluxo direto das unidades de controlo; — Motor Wankel e unidades de controlo; — Motor a dois tempos e unidades de controlo; — Escape; — Ventoinha de escape; — Amplitude de ralenti e margem de potência. 2 8L.14 Ignição, combustão e carburação — Ignição; — Velas de ignição; — Sistema de ignição; — Processo de combustão; — Combustão normal; — Eficiência e pressão média; — Reação do motor e índice de octanas; — Tipos de câmaras de combustão; — Mistura de combustível/ar no carburador; — Princípio do carburador, equação do carburador; — Carburador simples; — Problemas dos carburadores simples e respetivas soluções; — Modelos de carburadores; — Mistura de combustível/ar durante a injeção; — Injeção controlada mecanicamente; — Injeção controlada eletronicamente; — Injeção contínua; — Comparação da injeção com o carburador. 2 8L.15 Instrumentos de voo em aeronaves com motores de injeção — Instrumentos especiais de voo (motores de injeção); — Interpretação de indicações de um ensaio estático; — Interpretação de indicações em voo, a vários níveis de voo. 2 8L.16 Manutenção de aeronaves com motores de injeção — Documentação, documentos do fabricante, etc.; — Instruções de manutenção geral (inspeções de hora a hora); — Ensaios de funcionalidade; — Execução de ensaio em terra; — Voo de teste; — Deteção de avarias em caso de falhas no sistema de injeção e respetiva correção. 2 8L.17 Segurança do local de trabalho e disposições de segurança Segurança no trabalho e disposições de segurança para os trabalhos em sistemas de injeção. 2 8L.18 Ajudas visuais — Carburador; — Componentes do sistema de injeção; — Aeronaves com motores de injeção; — Ferramenta para trabalhar em sistemas de injeção. 2 8L.19 Propulsão elétrica — Sistema de energia, acumuladores, instalação; — Motor elétrico; — Controlos do calor, ruído e vibrações; — Ensaio de enrolamentos; — Cabos elétricos e sistemas de controlo; — Sistemas de pilão, extensão e retração; — Sistemas de travagem de motor/hélice; — Sistemas de ventilação do motor; — Experiência prática de inspeções de 100 horas/ano. 2 8L.20 Propulsão a jato — Instalação do motor; — Sistemas de pilão, extensão e retração; — Proteção contra incêndios; — Sistemas de combustível, incluindo lubrificação; — Sistemas de arranque de motores com auxílio de gás; — Avaliação de danos do motor; — Manutenção do motor; — Remoção/reparação e ensaio do motor; — Experiência prática de inspeções condicionais/no tempo de funcionamento/anuais; — Inspeções condicionais. 2 8L.21 Comando digital de motor com controlo total (FADEC) 2

MÓDULO 9L – BALÃO/DIRIGÍVEL A AR QUENTE Nível 9L.1 Princípios básicos e montagem de balões/dirigíveis a ar quente — Montagem e peças individuais; — Invólucros; — Materiais dos invólucros; — Sistemas de invólucro; — Formas convencionais e especiais; — Sistema de combustível; — Queimador, estrutura do queimador e barras de apoio do queimador; — Garrafas de gás comprimido e mangueiras de gás comprimido; — Dispositivos de cesto e alternativos (bancos); — Acessórios de centragem; — Trabalhos de manutenção e assistência; — Inspeção de 100 horas/ano; — Diários de bordo; — Manuais de voo da aeronave (AFM) e Manuais de manutenção da aeronave (AMM); — Preparação de centragem e lançamento (retenção de lançamento); — Lançamento. 3 9L.2 Formação prática Comandos de funcionamento, trabalhos de manutenção e assistência (de acordo com o manual de voo). 3 9L.3 Invólucro — Materiais têxteis; — Costuras; — Fitas de suspensão, bloqueadores de ruturas; — Anilhas de coroa; — Válvula de paraquedas e sistemas de deflação rápida; — Painel de centragem; — Rotação de ventilação; — Diafragmas/catenárias (formas e dirigíveis especiais); — Cilindros, polias; — Cordas de suspensão e controlo; — Nós; — Rótulo de indicação da temperatura, sinalizador de temperatura, termómetro do invólucro; — Cabos de voo; — Acessórios, mosquetões. 3 9L.4 Queimador e sistema de combustível — Bobinas do queimador; — Válvulas de sopro, líquido e piloto; — Queimadores/jatos; — Luzes-piloto/vaporizadores/jato; — Estrutura do queimador; — Condutas/mangueiras de combustível; — Garrafas de combustível, válvulas e acessórios. 3 9L.5 Cesto e suspensão do cesto (incl. dispositivos alternativos) — Tipos de cestos (incluindo os dispositivos alternativos); — Materiais que constituem o cesto: cana ou salgueiro, couro, madeira, materiais compensadores, cabos de suspensão; — Assentos, rolamentos de rolos; — Mosquetão, manilha e pernos; — Barras de apoio do queimador; — Correias da garrafa de combustível; — Acessórios. 3 9L.6 Equipamento — Extintores de incêndio, cobertor; — Instrumentos (únicos ou em conjunto). 3 9L.7 Pequenas reparações — Costura; — Colagem; — Reparações do couro/compensador do cesto. 3 9L.8 Procedimentos de inspeção física — Limpeza, utilização de iluminação e espelhos; — Ferramentas de medição; — Medição da deformação dos comandos (dirigíveis apenas); — Aperto de parafusos e porcas; — Desgaste dos rolamentos (dirigíveis apenas); — Equipamento de inspeção; — Calibração dos instrumentos de medição; — Ensaio de amostra de tecido. 2

MÓDULO 10L – BALÃO/DIRIGÍVEL A GÁS (LIVRE/CATIVO) Nível 10L.1 Princípios básicos e montagem de balões/dirigíveis a gás — Montagem de peças individuais; — Material do invólucro e da tela; — Invólucro, painel de descoser, abertura de emergência, cordas e cintos de segurança; — Válvula de gás rígida; — Válvula de gás flexível (paraquedas); — Tela; — Anel de carga; — Cesto e acessórios (incluindo os dispositivos alternativos); — Trajetórias de descarga eletrostática; — Cordas de amarração e derrapagem; — Manutenção e assistência; — Inspeção anual; — Documentos de voo; — Manuais de voo da aeronave (AFM) e Manuais de manutenção da aeronave (AMM); — Preparação de centragem e lançamento; — Lançamento. 3 10L.2 Formação prática — Comandos de funcionamento; — Trabalhos de manutenção e assistência (de acordo com os AMM e AFM); — Regras de segurança aquando da utilização de hidrogénio como gás de elevação. 3 10L.3 Invólucro — Materiais têxteis; — Polos e reforço do polo; — Corda e painel de centragem; — Paraquedas e cordas de controlo; — Válvulas e cordas; — Tubo de enchimento, anel de Poeschel e cordas; — Trajetórias de descarga eletrostática. 3 10L.4 Válvula — Molas; — Juntas; — Juntas aparafusadas; — Linhas de comando; — Trajetórias de descarga eletrostática. 3 10L.5 Tela ou centragem (sem rede) — Tipos de rede e outras linhas; — Dimensões e ângulos de malha; — Anel de rede; — Métodos de efetuar nós; — Trajetórias de descarga eletrostática. 3 10L.6 Anel de carga 3 10L.7 Cesto (incl. os dispositivos alternativos) — Tipos de cestos (incl. os dispositivos alternativos); — Estropos e fechos; — Sistema de balastro (sacos e suportes); — Trajetórias de descarga eletrostática. 3 10L.8 Corda de centragem e cordas da válvula 3 10L.9 Cordas de amarração e derrapagem 3 10L.10 Pequenas reparações — Colagem; — Cerzidura de cordas de cânhamo. 3 10L.11 Equipamento Instrumentos (únicos ou em conjunto). 3 10L.12 Cabo tirante [balões a gás cativos (TGB) apenas] — Tipos de cabos; — Danos aceitáveis do cabo; — Articulação do cabo; — Abraçadeiras do cabo. 3 10L.13 Guincho (balões a gás cativos apenas) — Tipos de guinchos; — Sistema mecânico; — Sistema elétrico; — Sistema de emergência; — Imobilização/lastragem do guincho. 3 10L.14 Procedimentos de inspeção física — Limpeza, utilização de iluminação e espelhos; — Ferramentas de medição; — Medição da deformação dos comandos (dirigíveis apenas); — Aperto de parafusos e porcas; — Desgaste dos rolamentos (dirigíveis apenas); — Equipamento de inspeção; — Calibração dos instrumentos de medição; — Ensaio de amostra de tecido. 2

MÓDULO 11L – DIRIGÍVEIS A AR QUENTE/GÁS Nível 11L.1 Princípios básicos e montagem de pequenos dirigíveis — Invólucro, balonetes; — Válvulas, aberturas; — Gôndola; — Propulsão; — Manuais de voo da aeronave (AFM) e Manuais de manutenção da aeronave (AMM); — Preparação de centragem e lançamento. 3 11L.2 Formação prática — Comandos de funcionamento; — Trabalhos de manutenção e assistência (de acordo com os AMM e AFM). 3 11L.3 Invólucro — Materiais têxteis; — Cordas e painel de centragem; — Válvulas; — Sistema de catenárias. 3 11L.4 Gôndola (incl. os dispositivos alternativos) — Tipos de gôndolas (incl. os dispositivos alternativos); — Tipos de células e materiais; — Identificação do dano. 3 11L.5 Sistema elétrico — Noções básicas sobre os circuitos elétricos de bordo; — Fontes de eletricidade (acumuladores, fixação, ventilação, corrosão); — Chumbo, níquel-cádmio (NiCd) ou outros acumuladores, baterias secas; — Geradores; — Cablagem, ligações elétricas; — Fusíveis; — Fonte de alimentação externa; — Balanço energético. 3 11L.6 Propulsão — Sistema de combustível: reservatórios, condutas, filtros, ventilação, drenos, abastecimento, válvula do seletor, bombas, indicação, ensaios, colagens; — Instrumentos de propulsão; — Noções básicas sobre a medição e os instrumentos; — Medição de rotações; — Medição da pressão; — Medição da temperatura; — Medição de combustível/energia disponíveis. 3 11L.7 Equipamento — Extintores de incêndio, cobertor; — Instrumentos (únicos ou em conjunto). 3

MÓDULO 12L – RÁDIOCOMUNICAÇÕES/ELT/TRANSPÔNDER/INSTRUMENTOS Nível 12L.1 Rádiocomunicações/ELT — Espaçamento de canais; — Ensaio de funcionalidade básico; — Baterias; — Requisitos de ensaio e manutenção. 2 12L.2 Transpônder — Funcionamento básico; — Configuração portátil típica, incluindo a antena; — Explicação dos modos A, C, S; — Requisitos de ensaio e manutenção. 2 12L.3 Instrumentos — Altímetro/variómetros portáteis; — Baterias; — Ensaio de funcionalidade básico. 2 Apêndice VIII Normas de exame de base para a licença de manutenção aeronáutica da categoria L (a) A base de normalização para os exames relativos aos requisitos de conhecimentos básicos constantes do apêndice VII é a seguinte: i) Todos os exames devem ser realizados no formato de pergunta de escolha múltipla, especificado na subalínea ii). As opções incorretas devem parecer igualmente plausíveis a qualquer leigo na matéria. Todas as opções de resposta devem estar claramente relacionadas com a pergunta e o vocabulário usado, a construção gramatical e a extensão devem ser semelhantes. Nas perguntas que envolvem números, as respostas incorretas devem corresponder a erros processuais, tais como correções no sentido errado ou conversões incorretas de unidades: não pode tratar-se meramente de números aleatórios; ii) Cada pergunta de escolha múltipla deve ter 3 opções de resposta, sendo apenas uma a correta. Os candidatos devem dispor de um período de tempo específico para cada módulo, determinado com base no tempo médio de 75 segundos para cada pergunta; iii) A nota mínima para cada módulo é 75 %; iv) Não devem ser utilizadas penalizações (pontos negativos por respostas erradas); v) O nível de conhecimento exigido nas perguntas deve ser proporcional ao nível tecnológico da categoria de aeronave. (b) O número de perguntas por módulo é o seguinte: i) Módulo 1L – Conhecimentos básicos: 12 perguntas. Tempo concedido: 15 minutos; ii) Módulo 2L – Fatores humanos: 8 perguntas. Tempo concedido: 10 minutos; iii) Módulo 3L – Legislação aeronáutica: 24 perguntas. Tempo concedido: 30 minutos; iv) Módulo 4L – Estrutura em madeira/tubular metálica e material têxtil: 32 Perguntas. Tempo concedido: 40 minutos; v) Módulo 5L – Estrutura em material compósito: 32 perguntas. Tempo concedido: 40 minutos; vi) Módulo 6L – Estrutura metálica: 32 perguntas. Tempo concedido: 40 minutos; vii) Módulo 7L – Estrutura geral: 64 perguntas. Tempo concedido: 80 minutos; viii) Módulo 8L – Grupo motopropulsor: 48 perguntas. Tempo concedido: 60 minutos; ix) Módulo 9L – Balão/dirigível a ar quente: 36 perguntas. Tempo concedido: 45 minutos; x) Módulo 10L – Balão/dirigível a gás (livre/cativo): 40 perguntas. Tempo concedido: 50 minutos; xi) Módulo 11L – Dirigíveis a ar quente/gás: 36 perguntas. Tempo concedido: 45 minutos; xii) Módulo 12L – Rádiocomunicações/ELT/transpônder/instrumentos: 16 perguntas. Tempo concedido: 20 minutos.