REGULAMENTO (UE) N.o 406/2010 DA COMISSÃO

de 26 de Abril de 2010

que dá execução ao Regulamento (CE) n.o 79/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à homologação de veículos a motor movidos a hidrogénio

(Texto relevante para efeitos do EEE)

A COMISSÃO EUROPEIA,

Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia,

Tendo em conta o Regulamento (CE) n.o 79/2009 do Parlamento Europeu e do Conselho de 14 de Janeiro de 2009 relativo à homologação de veículos a motor movidos a hidrogénio e que altera a Directiva 2007/46/CE (1), e, nomeadamente, o seu artigo 12.o,

Considerando o seguinte:

O Regulamento (CE) n.o 79/2009 é um regulamento específico para efeitos do procedimento de homologação comunitária previsto na Directiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 5 de Setembro de 2007, que estabelece um quadro para a homologação dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a serem utilizados nesses veículos (Directiva-Quadro) (2) .

O Regulamento (CE) n.o 79/2009 estabelece as disposições fundamentais relativas aos requisitos para a homologação de veículos a motor no que se refere à propulsão a hidrogénio, à homologação de sistemas e componentes para hidrogénio e à instalação desses componentes e sistemas.

A partir da entrada em vigor do presente regulamento, os fabricantes poderão requerer voluntariamente a homologação CE de veículos completos movidos a hidrogénio. No entanto, algumas das directivas específicas no âmbito do procedimento de homologação comunitária instituído nos termos da Directiva 2007/46/CE ou alguns dos seus requisitos não devem aplicar-se a veículos movidos a hidrogénio, uma vez que as características técnicas dos mesmos diferem consideravelmente das dos veículos convencionais, para os quais se conceberam as referidas directivas de homologação. Enquanto não se proceder à alteração dessas directivas para que incluam disposições específicas e procedimentos de ensaio aplicáveis aos veículos movidos a hidrogénio, é necessário estabelecer disposições transitórias, a fim de isentar os veículos movidos a hidrogénio das prescrições dessas directivas ou de alguns dos seus requisitos.

As medidas previstas na presente directiva estão em conformidade com o parecer do Comité Técnico — Veículos a Motor,

ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO:

Artigo 1.o

Definições

Para efeitos do presente regulamento, entende-se por:

«bobinagem por inteiro», revestimento bobinado com os filamentos em torno do invólucro, tanto no sentido circunferencial como no sentido longitudinal do reservatório;

«bobinagem na parte cilíndrica», revestimento bobinado principalmente no sentido circunferencial em torno do troço cilíndrico do invólucro, de modo a que os filamentos de reforço não transmitam esforços significativos na direcção longitudinal do reservatório;

«tipo de sistema para hidrogénio», um grupo de sistemas para hidrogénio que não apresentam diferenças entre si tanto no que diz respeito à respectiva designação comercial ou marca do fabricante como no que diz respeito aos componentes para hidrogénio que os constituem;

«tipo de veículo no que se refere à propulsão a hidrogénio», um grupo de veículos que não apresentam diferenças entre si tanto no que diz respeito ao estado do hidrogénio utilizado como no que diz respeito às principais características do(s) seu(s) sistema(s) para hidrogénio;

«conjunto de reservatórios», dois ou mais reservatórios com tubagens de alimentação de interligação integral, devidamente resguardados no interior de um invólucro ou uma estrutura de protecção.

«válvula automática», uma válvula que não é accionada manualmente mas sim por meio de um actuador, com excepção das válvulas anti-retorno definidas no ponto 20;

«conector do sistema de armazenagem amovível», o dispositivo de conexão do hidrogénio entre um sistema de armazenamento amovível e a secção do sistema para hidrogénio instalada em regime permanente no veículo;

«autofixação», o processo de aplicação de pressão utilizado no fabrico de reservatórios compósitos com invólucros metálicos, que consiste em esforçar o invólucro para além do seu limite de elasticidade, o suficiente para causar deformação plástica permanente, resultando em tensões de compressão no invólucro e tensões de tracção nas fibras, com pressão interna nula;

«unidades», as mais pequenas divisões de componentes do sistema para efeitos do anexo VI, uma vez que estas combinações de componentes são tratadas como entidades únicas para efeitos de identificação, análise ou substituição;

«distância do veículo ao solo», a distância entre o plano de apoio e a parte inferior do veículo;

«dispositivo de segurança», um dispositivo que garante um funcionamento seguro no intervalo de funcionamento normal ou no intervalo de avarias admissíveis do sistema;

«pressão externa», a pressão exercida no lado convexo do reservatório interno ou da camisa exterior;

«sistemas de segurança equipados com instrumentos», os sistemas de controlo de processos que, através de uma intervenção automática no processo, evitam que se atinja um intervalo de avarias inadmissíveis;

«equipamento do reservatório», todos os dispositivos fixados directamente ao reservatório interno ou à camisa exterior do reservatório;

«sistema de evaporação», o sistema que, em condições normais, liberta o vapor antes da abertura do dispositivo limitador de pressão do reservatório;

«pressão de autofixação», a pressão no interior do reservatório bobinado, à qual se estabelece a distribuição pretendida de tensões entre o invólucro e o filamento bobinado;

«sistemas/funções de nível superior», controlos que utilizam dispositivos adicionais de processamento e/ou de detecção para modificar o comportamento do veículo ao determinarem variações nas funções normais do sistema de comando do veículo.

Artigo 2.o

Disposições administrativas relativas à homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio

1. O fabricante ou o seu representante devem apresentar à entidade homologadora o pedido de homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio.

2. O pedido deve ser elaborado em conformidade com o modelo de ficha de informações que consta da parte 1 do anexo I.

O fabricante deve fornecer a informação constante da parte 3 do anexo I para efeitos da revalidação periódica mediante inspecção durante a vida útil do veículo.

3. Uma vez cumpridos os requisitos pertinentes constantes da parte 1 do anexo III ou da parte 1 do anexo IV, do anexo V e do anexo VI, a entidade homologadora concede a homologação CE e emite um número de homologação em conformidade com o sistema de numeração estabelecido no anexo VII da Directiva 2007/46/CE.

Um Estado-Membro não pode atribuir o mesmo número a outro modelo de veículo.

4. Para efeitos do n.o 3, a entidade homologadora emite um certificado de homologação CE em conformidade com o modelo constante da parte 2 do anexo I.

Artigo 3.o

Disposições administrativas relativas à homologação CE de componente para sistemas e componentes para hidrogénio

1. O fabricante ou o seu representante devem apresentar à entidade homologadora o pedido de homologação CE de tipo de componente para um tipo de componente ou sistema para hidrogénio.

O pedido deve ser elaborado em conformidade com o modelo de ficha de informações que consta da parte 1 do anexo II.

2. Uma vez cumpridos os requisitos pertinentes constantes dos anexos III ou IV, a entidade homologadora concede a homologação CE de componente e emite um número de homologação em conformidade com o sistema de numeração estabelecido no anexo VII da Directiva 2007/46/CE.

Um Estado-Membro não pode atribuir o mesmo número a outro tipo de componente ou sistema para hidrogénio.

3. Para efeitos do n.o 2, a entidade homologadora emite um certificado de homologação CE em conformidade com o modelo constante da parte 2 do anexo II.

Artigo 4.o

Para efeitos da homologação CE de veículos completos movidos a hidrogénio em conformidade com os artigos 6.o e 9.o da Directiva 2007/46/CE, não são aplicáveis:

Directiva 80/1269/CEE do Conselho (4) , no que diz respeito aos veículos movidos a hidrogénio propulsionados por um motor de combustão interna;

N.o 3.3.5 do anexo II e n.o 4.3.2 do apêndice 1 do anexo II da Directiva 96/27/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (6) ;

N.o 3.2.6 do anexo II e n.o 1.4.2.2 do apêndice 1 do anexo II da Directiva 96/79/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (7) .

Artigo 5.o

Marca de homologação CE de componente

Qualquer componente para hidrogénio ou sistema para hidrogénio conforme a um tipo a que tenha sido concedida uma homologação CE de componente em aplicação do presente regulamento deve exibir uma marca de homologação CE de componente, tal como indicado na parte 3 do anexo II.

Artigo 6.o

Entrada em vigor

O presente regulamento entra em vigor no vigésimo dia seguinte ao da sua publicação no Jornal Oficial da União Europeia.

(1) JO L 35 de 4.2.2009, p. 32.

(2) JO L 263 de 9.10.2007, p. 1.

(3) JO L 375 de 31.12.1980, p. 36.

(4) JO L 375 de 31.12.1980, p. 46.

(5) JO L 76 de 6.4.1970, p. 23.

(6) JO L 169 de 8.7.1996, p. 1.

(7) JO L 18 de 21.1.1997, p. 7.

LISTA DOS ANEXOS

ANEXO I Documentos administrativos relativos à homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio Parte 1 Ficha de informações Parte 2 Certificado de homologação CE Parte 3 Informações a prestar para efeitos de inspecção ANEXO II Documentos administrativos relativos à homologação CE de componente de sistemas e componentes para hidrogénio Parte 1 Ficha de informações Parte 2 Certificado de homologação CE Parte 3 Marca de homologação CE de componente ANEXO III Requisitos aplicáveis aos componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido e à sua instalação em veículos movidos a hidrogénio Parte 1 Requisitos aplicáveis à instalação de componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido em veículos movidos a hidrogénio Parte 2 Requisitos para os reservatórios de hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido Parte 3 Requisitos aplicáveis aos componentes para hidrogénio, com excepção dos reservatórios concebidos para utilizar hidrogénio líquido ANEXO IV Requisitos aplicáveis aos componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido e à sua instalação em veículos movidos a hidrogénio Parte 1 Requisitos aplicáveis à instalação de componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido em veículos movidos a hidrogénio Parte 2 Requisitos para os reservatórios de hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido Parte 3 Requisitos para os componentes para hidrogénio, salvo os reservatórios concebidos para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido ANEXO V Requisitos aplicáveis à identificação do veículo ANEXO VI Requisitos de segurança aplicáveis aos sistemas complexos de comando electrónico de veículos ANEXO VII Normas a que o presente regulamento faz referência

ANEXO I Documentos administrativos relativos à homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio PARTE 1 MODELO FICHA DE INFORMAÇÕES N.o … relativa à homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio As seguintes informações devem ser fornecidas em triplicado e incluir um índice. Se houver desenhos, estes devem ser fornecidos à escala adequada e com pormenor suficiente, em formato A4 ou dobrados nesse formato. Se houver fotografias, estas devem ser suficientemente pormenorizadas. No caso de os componentes possuírem controlos electrónicos, devem ser fornecidas as informações pertinentes relacionadas com o seu desempenho. 0. GENERALIDADES 0.1. Marca (designação comercial do fabricante): … 0.2. Modelo/tipo: … 0.2.1 Designação(ões) comercial(ais) (se disponíveis): … 0.3. Meios de identificação do modelo, se marcados no veículo (1) (3): … 0.3.1. Localização dessa marcação: … 0.4. Categoria do veículo (4): … 0.5. Nome e endereço do fabricante: … 0.8. Nome(s) e endereço(s) da ou das instalações de montagem: … 0.9. Nome e endereço do representante do fabricante (se aplicável): … 1. CARACTERÍSTICAS GERAIS DE CONSTRUÇÃO DO VEÍCULO 1.1 Fotografias e/ou desenhos de um veículo representativo: … 1.3.3. Eixos motores (número, posição, interligação): … 1.4. Quadro (se existir) (desenho global): … 3. MOTOR 3.9. Propulsão a hidrogénio 3.9.1. Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido (1) 3.9.1.1. Descrição e/ou desenhos do sistema para hidrogénio: … 3.9.1.2. Nome e endereço do(s) fabricante(s) do sistema para hidrogénio utilizado para a propulsão do veículo: … 3.9.1.3. Código(s) de motor do fabricante (conforme marcação no motor, ou outro meio de identificação): … 3.9.1.4. Válvula(s) de fecho automático: sim/não (1) 3.9.1.4.1. Marca(s): … 3.9.1.4.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.4.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2) MPa 3.9.1.4.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.4.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.4.7. Número de homologação: … 3.9.1.4.8. Material: … 3.9.1.4.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.4.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.5. Válvula(s) de regulação ou válvula(s) anti-retorno: sim/não (1) 3.9.1.5.1. Marca(s): … 3.9.1.5.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.5.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.5.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.5.7. Número de homologação: … 3.9.1.5.8. Material: … 3.9.1.5.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.5.10. Descrição e desenhos … 3.9.1.6. Reservatório(s) e conjunto de reservatórios: sim/não (1) 3.9.1.6.1. Marca(s): … 3.9.1.6.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.6.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Pressão nominal de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Número de ciclos de enchimento (1): … 3.9.1.6.6. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.6.7. Capacidade: … litros (água) 3.9.1.6.8. Número de homologação: … 3.9.1.6.9. Material: … 3.9.1.6.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.6.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.7. Ligações: sim/não (1) 3.9.1.7.1. Marca(s): … 3.9.1.7.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.7.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso: … 3.9.1.7.5. Número de homologação: … 3.9.1.7.6. Material: … 3.9.1.7.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.7.8. Descrição e desenhos: … 3.9.1.8. Tubagens flexíveis de alimentação: sim/não (1) 3.9.1.8.1. Marca(s): … 3.9.1.8.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.8.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.8.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.8.7. Número de homologação: … 3.9.1.8.8. Material: … 3.9.1.8.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.8.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.9. Permutador(es) de calor: sim/não (1) 3.9.1.9.1. Marca(s): … 3.9.1.9.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.9.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.9.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.9.7. Número de homologação: … 3.9.1.9.8. Material: … 3.9.1.9.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.9.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.10. Filtro(s) de hidrogénio: sim/não (1) … 3.9.1.10.1. Marca(s): … 3.9.1.10.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.10.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.10.5. Número de homologação: … 3.9.1.10.6. Material: … 3.9.1.10.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.10.8. Descrição e desenhos: … 3.9.1.11. Sensores de detecção de fugas de hidrogénio: … 3.9.1.11.1. Marca(s): … 3.9.1.11.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.11.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.11.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.11.7. Valores de regulação … 3.9.1.11.8. Número de homologação: … 3.9.1.11.9. Material: … 3.9.1.11.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.11.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.12. Válvula(s) manual(ais) ou automática(s): sim/não (1) … 3.9.1.12.1. Marca(s) … 3.9.1.12.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.12.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.12.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.12.7. Número de homologação: … 3.9.1.12.8. Material: … 3.9.1.12.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.12.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.13. Sensores de pressão e/ou de temperatura e/ou de hidrogénio e/ou de fluxo (1): sim/não (1) … 3.9.1.13.1. Marca(s): … 3.9.1.13.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.13.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2) … MPa 3.9.1.13.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.13.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.13.7. Valores de regulação: … 3.9.1.13.8. Número de homologação: … 3.9.1.13.9. Material: … 3.9.1.13.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.13.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.14. Regulador(es) de pressão: sim/não (1) … 3.9.1.14.1. Marca(s): … 3.9.1.14.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.14.3. Número de pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.4. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.5. Número de pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.6. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.7. Outras possibilidades de regulação: em caso afirmativo, descrevê-las e juntar esquemas: … 3.9.1.14.8. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.14.11. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.14.12. Pressão de entrada e de saída: … 3.9.1.14.13. Número de homologação: … 3.9.1.14.14. Material: … 3.9.1.14.15. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.14.16. Descrição e desenhos: … 3.9.1.15. Dispositivo limitador de pressão: sim/não (1) … 3.9.1.15.1. Marca(s): … 3.9.1.15.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.15.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.15.5. Pressão de regulação (1): … 3.9.1.15.6. Temperatura de regulação (1): … 3.9.1.15.7. Capacidade de purga (1): … 3.9.1.15.8. Temperatura máxima em condições normais de funcionamento: (1) (2): … °C 3.9.1.15.9. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.15.10. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (1): … 3.9.1.15.11. Número de homologação: … 3.9.1.15.12. Material: … 3.9.1.15.13. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.15.14. Descrição e desenhos: … 3.9.1.16. Válvula de descompressão: sim/não (1) … 3.9.1.16.1. Marca(s): … 3.9.1.16.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.16.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Pressão de regulação (1): … 3.9.1.16.5. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.16.6. Número de homologação: … 3.9.1.16.7. Material: … 3.9.1.16.8. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.16.9. Descrição e desenhos: … 3.9.1.17. Conexão ou recipiente de reabastecimento: sim/não (1) … 3.9.1.17.1. Marca(s): … 3.9.1.17.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.17.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.17.5. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (1): … 3.9.1.17.7. Número de homologação: … 3.9.1.17.8. Material: … 3.9.1.17.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.17.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.18. Conector do sistema de armazenagem amovível: sim/não (1) … 3.9.1.18.1. Marca(s): … 3.9.1.18.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.18.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Número de ciclos de funcionamento: … 3.9.1.18.5. Número de homologação: … 3.9.1.18.6. Material: … 3.9.1.18.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.18.8. Descrição e desenhos: … 3.9.2. Outra documentação: … 3.9.2.1. Diagrama de processo (fluxograma) do sistema para hidrogénio: … 3.9.2.2. Disposição do sistema, incluindo ligações eléctricas e outros sistemas externos (entradas e/ou saídas, etc.): … 3.9.2.3. Chave dos símbolos utilizados na documentação: … 3.9.2.4. Dados de regulação dos dispositivos limitadores de pressão e dos reguladores de pressão: … 3.9.2.5. Disposição do(s) sistema(s) de aquecimento/arrefecimento, incluindo a pressão nominal de serviço autorizada ou a pressão máxima de serviço autorizada (PNSA ou PMSA) e as temperaturas de funcionamento: … 3.9.2.6. Desenhos descritivos dos requisitos de instalação e operação. Apêndice da ficha de informações Declaração de serviço relativa aos reservatórios de hidrogénio Fabricante Identificação Nome do fabricante: Endereço do fabricante: Reservatório Identificação Identificação do reservatório: Pressão nominal de serviço: MPa Tipo: Diâmetro (5): mm Comprimento (5): mm Volume interno: litros Massa em vazio: kg Roscagens do reservatório: Reservatório Vida útil Vida útil máxima: Número máximo de ciclos de enchimento: anos ciclos Reservatório Instruções especiais Fabricante do dispositivo limitador de pressão: Identificação do dispositivo limitador de pressão: Número(s) do desenho do dispositivo limitador de pressão: Reservatório Gases de apoio Modo de suporte: Montagem no gargalo/cilindro (6) Número(s) do desenho do suporte: Reservatório Dispositivo de protecção Finalidade da protecção: Número(s) do desenho do revestimento de protecção: Reservatório Descrição Número(s) do(s) desenho(s) do reservatório: Os desenhos do reservatório devem fornecer pelo menos os seguintes elementos: — Referência ao presente regulamento e ao tipo de reservatório — Dimensões geométricas principais e respectivas tolerâncias — Materiais do reservatório — Massa e volume interno do reservatório, incluindo tolerâncias — Dados pormenorizados do revestimento exterior de protecção — Sistema de protecção contra incêndios do reservatório Reservatório Resistência à corrosão Utilização de inibidores de corrosão do reservatório: sim/não (6) Fabricante dos inibidores de corrosão: Identificação dos inibidores de corrosão: Informações adicionais: 1. Dados relativos ao fabrico, incluindo tolerâncias, se for caso disso: — Extrusão dos tubos, deformação a frio, concepção dos tubos, enformação das extremidades, soldadura, tratamento térmico e processos de limpeza aplicáveis ao fabrico do metal de todos os reservatórios concebidos para o uso de hidrogénio líquido e dos reservatórios de tipo 1, 2 e 3 concebidos para o uso de hidrogénio (gasoso) comprimido — Referência ao processo de fabrico — Critérios de aceitação do controlo não destrutivo (CND) — Processos de fabrico de compósitos e autofixação em conformidade com o ponto 3.7.2. da parte 2 do anexo IV no que respeita ao fabrico dos reservatórios de tipo 2, 3 e 4 concebidos para o uso de hidrogénio (gasoso) comprimido — Inspecção de fabrico final do acabamento superficial, pormenores da roscagem e dimensões principais 2. Um quadro de síntese dos resultados da análise de tensões Declaração de serviço do reservatório O fabricante declara que o modelo do reservatório é adequado para uso durante a vida útil especificada nas condições de serviço estabelecidas no ponto 2.7 do anexo IV do Regulamento (UE) n.o 406/2010. Fabricante: Nome, cargo e assinatura: Local, data: PARTE 2 MODELO Formato máximo: A4 (210 × 297 mm) CERTIFICADO DE HOMOLOGAÇÃO CE Comunicação relativa à: — homologação CE (7) de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio (7) — extensão da homologação CE (7) — recusa da homologação CE (7) — revogação da homologação CE (7) em aplicação do Regulamento (CE) n.o 79/2009, aplicado pelo Regulamento (UE) n.o 406/2010. Número da homologação CE: Razão da extensão: PARTE I 0.1. Marca (designação comercial do fabricante): Tipo: 0.2.1. Designação(ões) comercial(ais) (se disponíveis): Meios de identificação do modelo, se marcados no veículo (8): 0.3.1. Localização dessa marcação: 0.4. Categoria do veículo (9): 0.5. Nome e endereço do fabricante: 0.8. Nome(s) e endereço(s) da ou das instalações de montagem: 0.9. Nome e endereço do representante do fabricante (se aplicável): PARTE II 1. Informação suplementar (se aplicável): ver Adenda 2. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios: 3. Data do relatório de ensaio: 4. Número do relatório de ensaio: 5. Observações (se for caso disso): ver Adenda 6. Local: 7. Data: 8. Assinatura: Anexos : Dossier de homologação. Relatório de ensaio. Adenda ao certificado de homologação CE n.o … relativa à homologação CE de um modelo de veículo no que diz respeito à propulsão a hidrogénio Informações adicionais: 1.1. Veículo equipado com um sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/sistema de hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido (10) Número de homologação CE de cada componente ou unidade técnica instalados no modelo de veículo para fins de conformidade com o presente regulamento 2.1. Sistema(s) para hidrogénio: 2.2. Válvula(s) de fecho automático: 2.3. Válvula(s) de regulação ou válvula(s) anti-retorno: 2.4. Reservatório(s) e conjunto de reservatórios: 2.5. Ligações: 2.6. Tubagens flexíveis de alimentação: 2.7. Permutador(es) de calor: 2.8. Filtro(s) de hidrogénio: 2.9. Sensores de detecção de fugas de hidrogénio: 2.10. Válvula(s) manual(ais) ou automática(s): 2.11. Sensores de pressão e/ou de temperatura e/ou de hidrogénio e/ou de fluxo (10): 2.12. Regulador(es) de pressão: 2.13. Dispositivo limitador de pressão: 2.14. Válvula de descompressão: 2.15. Conexão ou recipiente de reabastecimento: 2.16. Conector do sistema de armazenagem amovível: 3. Observações: PARTE 3 Informações a prestar para efeitos de inspecção 1. Os fabricantes devem facultar: a) recomendações em matéria de inspecção ou ensaio do sistema para hidrogénio durante a sua vida útil; b) informação sobre a necessidade de realizar inspecções periódicas, bem como sobre a respectiva frequência, no manual do utilizador do veículo ou aposta numa etiqueta colocada perto da chapa regulamentar prescrita pela Directiva 76/114/CEE (11). 2. As informações especificadas na parte 1 são disponibilizadas pelos fabricantes às entidades homologadoras e às autoridades competentes dos Estados-Membros responsáveis pela inspecção periódica dos veículos, sob a forma de manuais ou através de meios electrónicos (como, por exemplo, CD-ROM e serviços em linha). (1) Riscar o que não interessa (há casos em que nada precisa de ser suprimido, quando for aplicável mais de uma entrada). (2) Especificar a tolerância. (3) Se os meios de identificação do modelo contiverem caracteres não relevantes para a descrição do modelo de veículo ou do tipo de componente ou unidade técnica autónoma a que se refere a presente ficha de informações, esses caracteres devem ser indicados na documentação por meio do símbolo «?» (por exemplo, ABC??123??). (4) Classificação de acordo com as definições dadas na parte A do anexo II da Directiva 2007/46/CE. (5) Pode ser substituído por outras dimensões que caracterizem a forma do reservatório. (6) Riscar o que não interessa. (7) Riscar o que não interessa. (8) Se os meios de identificação do modelo contiverem caracteres não relevantes para a descrição do modelo de veículo ou do tipo de componente ou unidade técnica autónoma a que se refere a presente ficha de informações, esses caracteres devem ser indicados na documentação por meio do símbolo «?» (por exemplo, ABC??123??). (9) Conforme definido na parte A do anexo II da Directiva 2007/46/CE. (10) Riscar o que não interessa. (11) JO L 24 de 30.1.1976, p. 1.

ANEXO II Documentos administrativos relativos à homologação CE de componente de sistemas e componentes para hidrogénio PARTE 1 MODELO FICHA DE INFORMAÇÕES N.o … relativa à homologação CE de componente de um sistema ou componente para hidrogénio As seguintes informações devem ser fornecidas em triplicado e incluir um índice. Se houver desenhos, estes devem ser fornecidos à escala adequada e com pormenor suficiente, em formato A4 ou dobrados nesse formato. Se houver fotografias, estas devem ser suficientemente pormenorizadas. No caso de os componentes possuírem controlos electrónicos, devem ser fornecidas as informações pertinentes relacionadas com o seu desempenho. 0. GENERALIDADES 0.1. Marca (designação comercial do fabricante): … 0.2. Modelo/tipo: … 0.2.1 Designação(ões) comercial(ais) (se disponíveis): … 0.2.2 Número de referência ou de peça do componente (1): … 0.2.3 Número(s) de referência ou de peça do(s) componente(s) do sistema: (1) … 0.2.4 Número de referência ou de peça do sistema (1): … 0.5. Nome(s) e endereço(s) do fabricante: … 0.7. Localização e método de afixação da(s) marca(s) de homologação CE: … 0.8. Nome(s) e endereço(s) da ou das instalações de montagem: … 0.9. Nome e endereço do representante do fabricante (se existir): … 3.9. Propulsão a hidrogénio (1): … 3.9.1. Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido/Componente para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Componente para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido (1): … 3.9.1.1. Descrição e/ou desenhos do sistema para hidrogénio (1): … 3.9.1.2. Nome e endereço do(s) fabricante(s) do sistema para hidrogénio (1): … 3.9.1.3. Código(s) do fabricante para o sistema (conforme marcação no sistema, ou outro meio de identificação) (1): … 3.9.1.4. Válvula(s) de fecho automático: sim/não (1) … 3.9.1.4.1. Marca(s): … 3.9.1.4.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.4.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.4.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.4.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.4.7. Número de homologação: … 3.9.1.4.8. Material: … 3.9.1.4.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.4.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.5. Válvula(s) de regulação ou válvula(s) anti-retorno: sim/não (1) … 3.9.1.5.1. Marca(s): … 3.9.1.5.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.5.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.5.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.5.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.5.7. Número de homologação: … 3.9.1.5.8. Material: … 3.9.1.5.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.5.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.6. Reservatório(s) e conjunto de reservatórios: sim/não (1) … 3.9.1.6.1. Marca(s): … 3.9.1.6.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.6.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.6.4. Pressão nominal de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.6.5. Número de ciclos de enchimento (1): … 3.9.1.6.6. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.6.7. Capacidade: … litros (água) 3.9.1.6.8. Número de homologação: … 3.9.1.6.9. Material: … 3.9.1.6.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.6.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.7. Ligações: sim/não (1) … 3.9.1.7.1. Marca(s): … 3.9.1.7.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.7.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (2): … MPa 3.9.1.7.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso: … 3.9.1.7.5. Número de homologação: … 3.9.1.7.6. Material: … 3.9.1.7.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.7.8. Descrição e desenhos: … 3.9.1.8. Tubagens flexíveis de alimentação: sim/não (1) … 3.9.1.8.1. Marca(s): … 3.9.1.8.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.8.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.8.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.8.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.8.7. Número de homologação: … 3.9.1.8.8. Material: … 3.9.1.8.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.8.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.9. Permutador(es) de calor: sim/não (1) … 3.9.1.9.1. Marca(s): … 3.9.1.9.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.9.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.9.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.9.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.9.7. Número de homologação: … 3.9.1.9.8. Material: … 3.9.1.9.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.9.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.10. Filtro(s) de hidrogénio: sim/não (1) … 3.9.1.10.1. Marca(s): … 3.9.1.10.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.10.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.10.4. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.10.5. Número de homologação: … 3.9.1.10.6. Material: … 3.9.1.10.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.10.8. Descrição e desenhos: … 3.9.1.11. Sensores de detecção de fugas de hidrogénio: … 3.9.1.11.1. Marca(s): … 3.9.1.11.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.11.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.11.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.11.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.11.7. Valores de regulação: … 3.9.1.11.8. Número de homologação: … 3.9.1.11.9. Material: … 3.9.1.11.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.11.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.12. Válvula(s) manual(ais) ou automática(s): sim/não (1) … 3.9.1.12.1. Marca(s): … 3.9.1.12.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.12.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.12.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.12.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.12.7. Número de homologação: … 3.9.1.12.8. Material: … 3.9.1.12.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.12.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.13. Sensores de pressão e/ou de temperatura e/ou de hidrogénio e/ou de fluxo (1): sim/não (1) .. 3.9.1.13.1. Marca(s): … 3.9.1.13.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.13.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.4. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.13.5. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.13.6. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.13.7. Valores de regulação: … 3.9.1.13.8. Número de homologação: … 3.9.1.13.9. Material: … 3.9.1.13.10. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.13.11. Descrição e desenhos: … 3.9.1.14. Regulador(es) de pressão: sim/não (1) … 3.9.1.14.1. Marca(s): … 3.9.1.14.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.14.3. Número de pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.4. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.5. Número de pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.6. Descrição dos princípios de regulação por meio dos pontos de regulação principais: … 3.9.1.14.7. Outras possibilidades de regulação: em caso afirmativo, descrevê-las e juntar esquemas: … 3.9.1.14.8. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.9. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.14.10. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.14.11. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.14.12. Pressão de entrada e de saída: … 3.9.1.14.13. Número de homologação: … 3.9.1.14.14. Material: … 3.9.1.14.15. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.14.16. Descrição e desenhos: … 3.9.1.15. Dispositivo limitador de pressão: sim/não (1) … 3.9.1.15.1. Marca(s): … 3.9.1.15.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.15.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.15.4. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.15.5. Pressão de regulação (1): … 3.9.1.15.6. Temperatura de regulação (1): … 3.9.1.15.7. Capacidade de purga (1): … 3.9.1.15.8. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.15.9. Temperatura máxima em condições normais de funcionamento: (1) (2): … °C 3.9.1.15.10. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.15.11. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (1): … 3.9.1.15.12. Número de homologação: … 3.9.1.15.13. Material: … 3.9.1.15.14. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.15.15. Descrição e desenhos: … 3.9.1.16. Válvula de descompressão: sim/não (1) … 3.9.1.16.1. Marca(s): … 3.9.1.16.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.16.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e, se a jusante do primeiro regulador de pressão, a(s) pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (1) (2): … MPa 3.9.1.16.4. Pressão de regulação (1): … 3.9.1.16.5. Número de ciclos de enchimento ou ciclos de funcionamento, consoante o caso (1): … 3.9.1.16.6. Número de homologação: … 3.9.1.16.7. Material: … 3.9.1.16.8. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.16.9. Descrição e desenhos: … 3.9.1.17. Conexão ou recipiente de reabastecimento: sim/não (1) … 3.9.1.17.1. Marca(s): … 3.9.1.17.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.17.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (1) (2): … MPa 3.9.1.17.4. Temperatura de funcionamento (1): … 3.9.1.17.5. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço (1) (2): … MPa 3.9.1.17.6. Número de ciclos de enchimento (apenas para componentes de classe 0) (1): … 3.9.1.17.7. Número de homologação: … 3.9.1.17.8. Material: … 3.9.1.17.9. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.17.10. Descrição e desenhos: … 3.9.1.18. Conector do sistema de armazenagem amovível: sim/não (1) … 3.9.1.18.1. Marca(s): … 3.9.1.18.2. Modelo/tipo: … 3.9.1.18.3. Pressão(ões) nominal(ais) de serviço e pressão(ões) máxima(s) de serviço autorizada(s) (2): … MPa 3.9.1.18.4. Número de ciclos de funcionamento: … 3.9.1.18.5. Número de homologação: … 3.9.1.18.6. Material: … 3.9.1.18.7. Princípios de funcionamento: … 3.9.1.18.8. Descrição e desenhos: … 3.9.2. Outra documentação: … 3.9.2.1. Diagrama de processo (fluxograma) do sistema para hidrogénio: … 3.9.2.2. Disposição do sistema, incluindo ligações eléctricas e outros sistemas externos (entradas e/ou saídas, etc.): … 3.9.2.3. Chave dos símbolos utilizados na documentação: … 3.9.2.4. Dados de regulação dos dispositivos limitadores de pressão e dos reguladores de pressão: … 3.9.2.5. Disposição do(s) sistema(s) de aquecimento/arrefecimento, incluindo a pressão nominal de serviço autorizada ou a pressão máxima de serviço autorizada (PNSA ou PMSA) e as temperaturas de funcionamento: … 3.9.2.6. Desenhos descritivos dos requisitos de instalação e operação. … Apêndice da ficha de informações Declaração de serviço relativa aos reservatórios de hidrogénio Identificação do fabricante Nome do fabricante: Endereço do fabricante: Identificação do reservatório Identificação do reservatório: Pressão nominal de serviço: MPa Tipo: Diâmetro (3): mm Comprimento (3): mm Volume interno: litros Massa em vazio: kg Roscagens do reservatório: Vida útil do reservatório Vida útil máxima: anos Número máximo de ciclos de enchimento: ciclos Sistema de protecção contra incêndios do reservatório Fabricante do dispositivo limitador de pressão: Identificação do dispositivo limitador de pressão: Número(s) do desenho do dispositivo limitador de pressão: Modo de suporte do reservatório Modo de suporte: Montagem no gargalo/cilindro (4) Número(s) do desenho do suporte: Revestimentos de protecção do reservatório Finalidade da protecção: Número(s) do desenho do revestimento de protecção: Descrição do modelo de reservatório Número(s) do(s) desenho(s) do reservatório: Os desenhos do reservatório devem fornecer pelo menos os seguintes elementos: — Referência ao presente regulamento e ao tipo de reservatório — Dimensões geométricas principais e respectivas tolerâncias — Materiais do reservatório — Massa e volume interno do reservatório, incluindo tolerâncias — Dados pormenorizados do revestimento exterior de protecção — Sistema de protecção contra incêndios do reservatório. Inibidores de corrosão do reservatório Utilização de inibidores de corrosão do reservatório: sim/não (4) Fabricante dos inibidores de corrosão: Identificação dos inibidores de corrosão: Informações adicionais 1. Dados relativos ao fabrico, incluindo tolerâncias, se for caso disso: — Extrusão dos tubos, deformação a frio, concepção dos tubos, enformação das extremidades, soldadura, tratamento térmico e processos de limpeza aplicáveis ao fabrico do metal de todos os reservatórios concebidos para o uso de hidrogénio líquido e dos reservatórios de tipo 1, 2 e 3 concebidos para o uso de hidrogénio (gasoso) comprimido — Referência ao processo de fabrico — Critérios de aceitação do controlo não destrutivo (CND) — Processos de fabrico de compósitos e autofixação em conformidade com o ponto 3.7.2 da parte 2 do anexo IV no que respeita ao fabrico dos reservatórios de tipo 2, 3 e 4 concebidos para o uso de hidrogénio (gasoso) comprimido — Inspecção de fabrico final do acabamento superficial, pormenores da roscagem e dimensões principais. 2. Um quadro de síntese dos resultados da análise de tensões Declaração de serviço do reservatório O fabricante declara que o modelo do reservatório é adequado para uso durante a vida útil especificada nas condições de serviço estabelecidas no ponto 2.7 do anexo IV do Regulamento (UE) n.o 406/2010. Fabricante: Nome, cargo e assinatura: Local, data: Especificações relativas aos reservatórios concebidos para a utilização de hidrogénio (gasoso) comprimido Especificações relativas ao material Aplicáveis ao material Aço Liga de alumínio Invólucro de plástico Fibra Resinas Revestimento Informações Fabricante do material Tipo de material Identificação do material Definição do tratamento térmico Composição química Processo de enformação a frio ou a muito baixas temperaturas Definição do processo de soldadura

Especificações relativas aos ensaios do material Aplicáveis ao material Aço Liga de alumínio Invólucro de plástico Fibra Resinas Revestimento Valor do material especificado Ensaio de tracção Ensaio de resiliência Charpy Ensaio de flexão Exame macroscópico Ensaio de corrosão Ensaio de resistência à fissuração sob o efeito de carga Ensaio de temperatura de deformação Ensaio de temperatura de transição vítrea Ensaio de resistência da resina ao cisalhamento Ensaio do revestimento Ensaio de compatibilidade com o hidrogénio

Especificações relativas aos ensaios do reservatório Valor de projecto especificado Ensaio de ruptura Ensaio de ciclos de pressão à temperatura ambiente Ensaio de comportamento «fuga antes de ruptura» (Leak Before Break ou LBB) Ensaio de inflamação Ensaio de penetração Ensaio de exposição aos agentes químicos Ensaio de resistência do compósito ao entalhe Ensaio de fluência acelerada Ensaio de ciclos de pressão a temperaturas extremas Ensaio de queda (resistência a impacto ou choque) Ensaio de estanquidade Ensaio de permeabilidade Ensaio do binário de aperto Ensaio de ciclos de pressão com gás de hidrogénio PARTE 2 MODELO Formato máximo: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICADO DE HOMOLOGAÇÃO CE Comunicação relativa à: — homologação CE (5) de um tipo de componente para hidrogénio — extensão da homologação CE (5) — recusa da homologação CE (5) — revogação da homologação CE (5) em aplicação do Regulamento (CE) n.o 79/2009, aplicado pelo Regulamento (UE) n.o 406/2010. Número da homologação CE: Razão da extensão: PARTE I 0.1. Marca (designação comercial do fabricante): 0.2. Tipo: Meios de identificação do tipo, se marcados no componente (6): 0.3.1. Localização dessa marcação: 0.5. Nome e endereço do fabricante: 0.7. No caso de componentes e unidades técnicas, localização e método de fixação da marca de homologação CE: 0.8. Nome(s) e endereço(s) da ou das instalações de montagem: 0.9. Nome e endereço do representante do fabricante (se existir): PARTE II 1. Informação suplementar (se aplicável): ver Adenda 2. Serviço técnico responsável pela realização dos ensaios: 3. Data do relatório de ensaio: 4. Número do relatório de ensaio: 5. Observações (se for caso disso): ver Adenda 6. Local: 7. Data: 8. Assinatura: Anexos : Dossier de homologação. Relatório de ensaio. Adenda ao certificado de homologação CE n.o … relativa à homologação CE de componente de um sistema ou componente para hidrogénio 1. Informações adicionais: 1.1. Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Sistema para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido/Componente para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio líquido/Componente para hidrogénio concebido para utilizar hidrogénio (gasoso) comprimido (7) 2. Especificações e resultados dos ensaios 2.1. Reservatórios concebidos para a utilização de hidrogénio (gasoso) comprimido 2.1.1. Especificações relativas ao material do reservatório Especificações relativas ao material Aplicáveis ao material Aço Liga de alumínio Invólucro de plástico Fibra Resinas Revestimento Informações Fabricante do material Tipo de material Identificação do material Definição do tratamento térmico Composição química Processo de enformação a frio ou a muito baixas temperaturas Definição do processo de soldadura 2.1.2. Resultados do ensaio ao material do reservatório Ensaios do material Aplicáveis ao material Aço Liga de alumínio Invólucro de plástico Fibra Resinas Revestimento Valor do material especificado Valor do ensaio Ensaio de tracção Ensaio de resiliência Charpy Ensaio de flexão Exame macroscópico Ensaio de corrosão Ensaio de resistência à fissuração sob o efeito de carga Ensaio de temperatura de deformação Ensaio de temperatura de transição vítrea Ensaio de resistência da resina ao cisalhamento Ensaio do revestimento Ensaio de compatibilidade com o hidrogénio 2.1.3. Resultados do ensaio do reservatório Ensaio do reservatório Valor de projecto especificado Resultado do ensaio Ensaio de ruptura Ensaio de ciclos de pressão à temperatura ambiente Ensaio de comportamento «fuga antes de ruptura» (Leak Before Break ou LBB) Ensaio de inflamação Ensaio de penetração Ensaio de exposição aos agentes químicos Ensaio de resistência do compósito ao entalhe Ensaio de fluência acelerada Ensaio de ciclos de pressão a temperaturas extremas Ensaio de queda (resistência a impacto ou choque) Ensaio de estanquidade Ensaio de permeabilidade Ensaio do binário de aperto Ensaio de ciclos de pressão com gás de hidrogénio 3. Restrições ao uso do dispositivo (caso existam): 4. Observações: PARTE 3 Marca de homologação CE de componente A marca de homologação CE de componente deve ser constituída: 1.1. por um rectângulo envolvendo a letra minúscula «e» seguida das letras ou número distintivos do Estado-Membro que procedeu à homologação CE de componente: 1 para a Alemanha 19 para a Roménia 2 para a França 20 para a Polónia 3 para a Itália 21 para Portugal 4 para os Países Baixos 23 para a Grécia 5 para a Suécia 24 para a Irlanda 6 para a Bélgica 26 para a Eslovénia 7 para a Hungria 27 para a Eslováquia 8 para a República Checa 29 para a Estónia 9 para a Espanha 32 para a Letónia 11 para o Reino Unido 34 para a Bulgária 12 para a Áustria 36 para a Lituânia 13 para o Luxemburgo 49 para Chipre 17 para a Finlândia 50 para Malta 18 para a Dinamarca 1.2. Na proximidade do rectângulo, o «número de homologação de base» incluído na parte 4 do número de homologação, precedido de dois algarismos indicando o número de ordem atribuído ao presente regulamento ou à mais recente alteração técnica significativa do Regulamento (CE) n.o 79/2009 ou do presente regulamento. O número sequencial correspondente ao presente regulamento é 00. 2. A marca de homologação CE de componente deve ser aposta no sistema ou no componente por forma a ser indelével e claramente legível. 3. A adenda contém um exemplo de uma marca de homologação CE de componente. Adenda ao Apêndice 1 Exemplo de marca de homologação de componente Significado: esta homologação de componente foi emitida pela Bélgica com o número 0004. Os dois primeiros algarismos (00) indicam que o componente foi homologado com base no presente regulamento. (1) Riscar o que não interessa (há casos em que nada precisa de ser suprimido, quando for aplicável mais de uma entrada). (2) Especificar a tolerância. (3) Pode ser substituído por outras dimensões que caracterizem a forma do reservatório. (4) Riscar o que não interessa. (5) Riscar o que não interessa. (6) Se os meios de identificação do modelo contiverem caracteres não relevantes para a descrição do modelo de veículo ou do tipo de componente ou unidade técnica autónoma a que se refere a presente ficha de informações, esses caracteres devem ser indicados na documentação por meio do símbolo «?» (por exemplo, ABC??123??). (7) Riscar o que não interessa.

ANEXO III Requisitos aplicáveis aos componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido e à sua instalação em veículos movidos a hidrogénio 1. INTRODUÇÃO O presente anexo estabelece os requisitos e os procedimentos de ensaio aplicáveis aos componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido e à sua instalação em veículos movidos a hidrogénio. 2. REQUISITOS GERAIS 2.1. Os materiais utilizados num componente ou sistema para hidrogénio devem ser compatíveis com o hidrogénio no seu estado líquido e/ou gasoso, em conformidade com o ponto 4.11 da parte 3. PARTE 1 Requisitos aplicáveis à instalação de componentes e sistemas para hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido em veículos movidos a hidrogénio 1. Requisitos gerais 1.1. Todos os componentes e sistemas para hidrogénio devem ser instalados no veículo e ligados em conformidade com as melhores práticas. 1.2. O sistema ou sistemas para hidrogénio não devem apresentar fugas para além do vapor à pressão máxima de serviço autorizada (PMSA), isto é, devem permanecer sem bolhas quando aspergidos com um detector de fugas. 1.3. As temperaturas de serviço devem ser as seguintes: Combustão interna Compartimento do motor A bordo (Todos os tipos de sistemas de propulsão) –40 °C to + 120 °C –40 °C to +85 °C 1.4. Devem ser tomadas medidas automáticas adequadas em coordenação com o posto de reabastecimento, a fim de garantir que não se produza uma libertação descontrolada de hidrogénio durante a operação de enchimento. 1.5. Em caso de fuga ou libertação de hidrogénio, este não se pode acumular nos espaços fechados ou semi-fechados do veículo. 2. Instalação do reservatório de hidrogénio num veículo 2.1. O reservatório pode estar integrado no projecto do veículo para proporcionar funções complementares. Nesses casos, o reservatório deve ser concebido por forma a preencher os requisitos das funções integradas e os requisitos aplicáveis ao reservatório constantes da parte 2. 2.2. Com o veículo em condições de utilização, a parte inferior do reservatório de hidrogénio não poderá reduzir a distância do veículo ao solo. Isto não se aplica se o reservatório de hidrogénio for adequadamente protegido à frente e dos lados e nenhum dos seus elementos se localizar abaixo da estrutura de protecção. O(s) reservatório(s) de hidrogénio e os dispositivos de segurança nele(s) afixados deve(m) ser montado(s) e fixado(s) de modo que as seguintes acelerações possam ser absorvidas sem que as fixações se partam ou os reservatórios se soltem (a demonstrar mediante ensaio ou cálculos). A massa utilizada será representativa de um reservatório ou conjunto de reservatórios integralmente equipado e atestado. Veículos das categorias M1 e N1: a) 20 g no sentido da deslocação; b) 8 g numa horizontal perpendicular ao sentido de deslocação. Veículos das categorias M2 e N2: a) 10 g no sentido da deslocação; b) 5 g numa horizontal perpendicular ao sentido de deslocação. Veículos das categorias M3 e N3: a) 6,6 g no sentido da deslocação; b) 5 g numa horizontal perpendicular ao sentido de deslocação. 2.4. As disposições do ponto 2.3 não se aplicam a veículos homologados ao abrigo das Directivas 96/27/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (1) e 96/79/CE do Parlamento Europeu e do Conselho (2). 3. Acessórios instalados no reservatório de hidrogénio 3.1. Válvulas de fecho automático e válvulas anti-retorno 3.1.1. As válvulas de fecho automático, que serão utilizadas em conformidade com o ponto 6 do anexo VI do Regulamento (CE) n.o 79/2009, excepto no caso do sistema de gestão de evaporações, são válvulas fechadas em repouso. 3.1.2. As conexões ou os recipientes de reabastecimento devem ser utilizados em conformidade com o ponto 4 do anexo VI do Regulamento (CE) n.o 79/2009. 3.1.3. Caso o reservatório se desloque, o primeiro dispositivo de isolamento e, se aplicável, a tubagem que o liga ao reservatório, devem estar protegidos de forma a manter em funcionamento a função de interrupção e impedir a ruptura da conexão entre o dispositivo e o reservatório. 3.1.4. As válvulas automáticas estarão fechadas em repouso (dispositivo de segurança fail-safe). 3.1.5. Quando outro sistema de conversão de hidrogénio estiver desligado, independentemente da posição da chave de ignição, o abastecimento de combustível ao respectivo sistema de conversão de hidrogénio deve estar cortado e assim permanecer até que o respectivo sistema de conversão de hidrogénio seja novamente posto a funcionar. 3.2. Dispositivos limitadores de pressão 3.2.1. Os dispositivos limitadores de pressão accionados por pressão devem ser adaptados ao(s) reservatório(s) de hidrogénio de modo a poder descarregar para uma tubagem à pressão atmosférica e daí expelir para o exterior do veículo. Não devem descarregar para uma fonte de calor, como o escape. Além disso, a descarga deve efectuar-se de forma a que o hidrogénio não possa entrar no veículo nem/ou acumular-se num espaço fechado. Acresce ainda que o primeiro dispositivo limitador de pressão não deve descarregar num espaço parcialmente fechado. Caso o dispositivo limitador de pressão secundário seja um disco de rotura instalado no depósito interno, é indispensável uma saída de escape adequada na camisa exterior. 3.2.2. No caso dos depósitos internos, o intervalo de funcionamento normal da pressão do depósito interno varia entre 0 MPa e a pressão de regulação do dispositivo de segurança primário, que é inferior ou igual à pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno. No caso dos depósitos internos em aço, o limite mínimo do intervalo de avarias inadmissíveis corresponde a uma pressão superior a 136 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno caso se utilize uma válvula de segurança como dispositivo limitador de pressão secundário. No caso dos depósitos internos em aço, o limite mínimo do intervalo de avarias inadmissíveis corresponde a uma pressão superior a 150 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno, caso se utilize um disco de ruptura como dispositivo limitador de pressão secundário. No que diz respeito a outros materiais, deve aplicar-se um nível de segurança equivalente. O intervalo de avarias inadmissíveis corresponde à pressão à qual ocorre a deformação ou a ruptura do depósito interno, como se ilustra na figura 3.2. Figura 3.2 Intervalos de um depósito interno em aço 3.3. Cobertura estanque ao gás no(s) reservatório(s) de hidrogénio. 3.3.1. Todas as ligações não soldadas de componentes que transportam hidrogénio e de componentes que possam apresentar fugas, montados no habitáculo, no porta-bagagens ou noutro compartimento não ventilado devem estar protegidos por uma cobertura estanque ao gás. 3.3.2. A cobertura estanque ao gás é purgada para o exterior. 3.3.3. A abertura de ventilação da cobertura estanque ao gás deve localizar-se no ponto mais alto da cobertura e não pode descarregar para fontes de calor, como o escape. Além disso, a descarga deve efectuar-se de forma a que o hidrogénio não possa entrar no veículo nem/ou acumular-se num espaço fechado ou parcialmente fechado. 3.3.4. No interior da cobertura estanque ao gás não haverá fontes de ignição sem protecção. 3.3.5. Todos os sistemas de ligação e tubos de evacuação na carroçaria do veículo utilizados para a ventilação da cobertura estanque ao gás devem ter, no mínimo, a mesma área da secção transversal que a tubagem do dispositivo limitador de pressão. 3.3.6. Para efeitos de ensaio, a cobertura deve ser selada hermeticamente e estanque ao gás a uma pressão de 0,5 kPa, ou seja, deve permanecer sem bolhas durante um minuto e não apresentar qualquer deformação permanente. 3.3.7. A manga de ligação deve ser fixada por ganchos ou outros meios à cobertura estanque e ao tubo de evacuação, de modo a formar uma junta estanque ao gás. 4. Tubagem rígida e flexível de alimentação de combustível 4.1. As tubagens rígidas de alimentação devem ser fixadas de modo a não ficar sujeitas a abrasões, vibrações críticas e/ou outras tensões. 4.2. As tubagens flexíveis devem ser fixadas de modo a não serem sujeitas a forças de torção, a evitar a abrasão e a não serem comprimidas em condições normais de utilização. 4.3. Os pontos de fixação, quer da tubagem flexível quer da rígida, devem ser dispostos de modo a não haver contacto entre metais, a fim de evitar a corrosão galvânica e a corrosão nas aberturas. 4.4. As tubagens rígidas e flexíveis devem ser orientadas de modo a minimizar de forma razoável a exposição a danos acidentais, tanto no interior do veículo, por exemplo, devido à colocação ou à deslocação da bagagem ou de outras cargas, como no exterior, por exemplo, devido a um terreno acidentado ou à utilização do macaco do veículo. 4.5. Em pontos de atravessamento, quer da carroçaria do veículo quer de outros componentes para hidrogénio, a tubagem de alimentação deve ser provida de bainhas ou outro material de protecção. 5. Ligações de gás entre os componentes 5.1. Entre tubos de aço inoxidável deve haver unicamente ligações de aço inoxidável. 5.2. O número de juntas deve ser limitado ao mínimo. 5.3. As juntas devem localizar-se em pontos em que seja possível o acesso para inspecção e realização de ensaio de estanquidade. 5.4. Nos habitáculos ou nos porta-bagagens fechados, a tubagem de alimentação não deve ter comprimento superior ao razoavelmente necessário. 6. Conexão ou recipiente de reabastecimento 6.1. A conexão ou o recipiente de reabastecimento devem ser fixados de modo a impedir posições defeituosas e estar protegidos contra a sujidade e a água. Devem estar protegidos contra erros de manipulação. 6.2. A conexão ou o recipiente de reabastecimento não devem ser instalados no compartimento do motor, no habitáculo ou em qualquer outro compartimento sem ventilação. 6.3. A tubagem de alimentação deve ser fixada ao reservatório como descrito no ponto 3.1.1. 6.4. A conexão ou o recipiente de reabastecimento devem dispor de um dispositivo de isolamento em conformidade com o ponto 3.1.2. 6.5. Deve garantir-se que o sistema de propulsão não funcione e o veículo permaneça imobilizado enquanto a conexão ou o recipiente de reabastecimento estiverem ligados à estação de serviço. 7. Instalação eléctrica 7.1. Os componentes eléctricos do sistema de hidrogénio devem ser protegidos contra sobrecargas. 7.2. Nos casos em que existam componentes para hidrogénio ou se possam produzir fugas de hidrogénio, as ligações da fonte de alimentação devem ser estanques à admissão de hidrogénio. 8. Evaporação em condições normais 8.1. Os gases evaporados devem tornar-se inofensivos mediante um sistema de gestão de evaporações. 8.2. O sistema de gestão de evaporações deve ser concebido para aceitar o débito de evaporação do(s) reservatório(s) em condições normais de funcionamento. 8.3. No arranque e durante o funcionamento do veículo, será activado um sistema de alerta que avisará o condutor na eventualidade de uma avaria do sistema de gestão das evaporações. 9. Outros requisitos 9.1. Todos os dispositivos limitadores de pressão e as tubagens de ventilação devem, tanto quanto for razoavelmente possível, ser protegidos contra actos de vandalismo. 9.2. O habitáculo, o porta-bagagens e todos os componentes essenciais em matéria de segurança (por exemplo, o sistema de travagem e o isolamento eléctrico) devem ser protegidos contra os efeitos adversos da temperatura devido ao combustível criogénico. Aquando da avaliação do nível de protecção necessário há que considerar a possibilidade de uma fuga do combustível criogénico. 9.3. Os materiais inflamáveis utilizados no veículo devem ser protegidos do ar liquefeito que se possa condensar nos elementos não isolados do sistema de alimentação de combustível. 9.4. A avaria do circuito de aquecimento do permutador de calor não dará azo a fugas do sistema para hidrogénio. 10. Sistemas de segurança equipados com instrumentos 10.1. Os sistemas de segurança equipados com instrumentos devem ser à prova de avarias, redundantes ou com auto-controlo. 10.2. Se os sistemas de segurança equipados com instrumentos ao abrigo do ponto 10.1 forem sistemas electrónicos com auto-controlo ou à prova de avaria, são aplicáveis os requisitos específicos do anexo VI do presente regulamento. 11. Requisitos relativos à inspecção do sistema para hidrogénio 11.1. Cada sistema de hidrogénio é inspeccionado, pelo menos, de 48 em 48 meses após a data da sua entrada em serviço, assim como aquando de qualquer reinstalação. 11.2. A inspecção deve ser realizada por um serviço técnico, em conformidade com as especificações do fabricante estabelecidas na parte 3 do anexo I. PARTE 2 Requisitos para os reservatórios de hidrogénio concebidos para utilizar hidrogénio líquido 1. INTRODUÇÃO A presente parte estabelece os requisitos e procedimentos de ensaio aplicáveis aos reservatórios de hidrogénio concebidos para a utilização de hidrogénio líquido. 2. REQUISITOS TÉCNICOS 2.1. A validação do projecto de reservatório mediante cálculo será efectuada em conformidade com a norma EN 1251-2. 2.2. Tensões mecânicas Os elementos do reservatório deverão suportar as seguintes tensões mecânicas: 2.2.1. Reservatório interno 2.2.1.1. Pressão de ensaio O depósito interno resistirá à pressão de ensaio Pensaio: Pensaio = 1,3 (PMSA + 0,1 MPa) em que PMSA corresponde à pressão máxima de serviço autorizada do depósito interno, em MPa. 2.2.1.2. Pressão externa Se o depósito interno e o respectivo equipamento puderem funcionar no vácuo, tanto o primeiro como o segundo deverão resistir a uma pressão externa de 0,1 MPa. 2.2.2. Camisa exterior 2.2.2.1. A camisa exterior deve resistir à pressão máxima de serviço autorizada (PMSA), que corresponde à pressão de regulação do seu dispositivo de segurança. 2.2.2.2. A camisa exterior deve resistir a uma pressão externa de 0,1 MPa. 2.2.3. Suportes externos Os suportes externos do reservatório cheio devem resistir às acelerações referidas no ponto 2.3 da parte 1 sem que ocorram rupturas, em cujo caso a tensão admissível nos elementos de suporte calculada em conformidade com o modelo de tensão linear não deve ultrapassar: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.4. Suportes internos Os suportes internos do reservatório cheio devem resistir às acelerações referidas no ponto 2.3 da parte 1 sem que ocorram rupturas, em cujo caso a tensão admissível nos elementos de suporte calculada em conformidade com o modelo de tensão linear não deve ultrapassar: σ ≤ 0,5 Rm 2.2.5. Os requisitos dos pontos 2.2.3 e 2.2.4 não são aplicáveis se puder demonstrar-se que o depósito suporta as acelerações referidas no ponto 2.3 da parte 1 sem que se produza qualquer fuga no depósito interno e em todas as tubagens a montante de dispositivos de segurança automáticos, válvulas de fecho automático e válvulas anti-retorno. 2.2.6. A prova do dimensionamento dos suportes do reservatório pode ser efectuada mediante cálculos ou por método experimental. 2.3. Temperatura de projecto 2.3.1. Depósito interno e camisa exterior A temperatura de projecto do depósito interno e da camisa exterior será de 20 °C. 2.3.2. Equipamentos diversos Para o restante equipamento a que não se faça referência no ponto 2.3.1, a temperatura de projecto corresponderá respectivamente temperatura de funcionamento mais baixa ou mais elevada possível prevista no ponto 1.3 da parte 1. 2.3.3. Ter-se-ão em conta as tensões térmicas decorrentes das condições de serviço como o enchimento ou a remoção, ou durante os processos de arrefecimento. 2.4. Compatibilidade química 2.4.1. Os materiais do reservatório e o respectivo equipamento devem ser compatíveis com: a) o hidrogénio, se os elementos com ele entrarem em contacto; b) a atmosfera, se os elementos com ela entrarem em contacto; c) quaisquer outros meios com os quais os elementos entrem em contacto (por exemplo, líquido de arrefecimento etc.). 3. MATERIAIS 3.1. Os materiais devem ser compostos, fabricados e tratados posteriormente de forma a que: a) os produtos acabados revelem as propriedades mecânicas exigidas b) os produtos acabados utilizados em componentes pressurizados e que estão em contacto com o hidrogénio resistam às tensões térmicas, químicas e mecânicas a que possam ser sujeitos. Em especial, os materiais dos componentes que entrem em contacto com temperaturas criogénicas devem ser compatíveis com as temperaturas criogénicas nos termos da norma EN 1252-1. 3.2. Características 3.2.1. Os materiais utilizados a baixas temperaturas devem respeitar os requisitos de resistência previstos na norma EN 1252-1. No que diz respeito aos materiais não metálicos, a adequação a baixas temperaturas deve ser validada por um método experimental, tendo em conta as condições de serviço. 3.2.2. Os materiais utilizados na camisa exterior devem assegurar a integridade do sistema de isolamento e o seu alongamento de ruptura num ensaio de tensão deve corresponder a, pelo menos, 12 % à temperatura do azoto líquido. 3.2.3. Não se exige qualquer tolerância à corrosão para o depósito interno. Também não se exige uma tolerância à corrosão noutras superfícies se estas estiverem devidamente protegidas contra a mesma. 3.3. Certificados e provas das características do material 3.3.1. Os materiais de adição devem ser compatíveis com o material de origem, de modo a formar conjuntos soldados com propriedades equivalentes às especificadas para o material de origem relativamente a todas as temperaturas a que o material possa estar sujeito. 3.3.2. O fabricante deve obter e fornecer certificados da análise química de vazamento e das propriedades mecânicas do aço e de outros materiais utilizados no fabrico dos elementos do reservatório sujeitos a pressão. No caso de materiais metálicos, o certificado deve ser, no mínimo, de tipo 3.1, em conformidade com a norma EN 10204 ou norma equivalente. No que diz respeito aos materiais não metálicos, o certificado deve ser de tipo equivalente. 3.3.3. O serviço técnico pode realizar análises e exames. Estes serão efectuados quer a amostras do material no estado em que é fornecido ao fabricante do reservatório, quer a reservatórios acabados. 3.3.4. O fabricante deve disponibilizar ao serviço técnico os resultados dos ensaios e das análises metalúrgicas e mecânicas dos materiais de origem e de adição efectuados em conjuntos soldados. 3.3.5. Nas fichas relativas aos materiais devem constar, no mínimo: — a identificação do fabricante, — o número de identificação do material, — o número do lote, — a identificação do inspector. 3.4. Cálculos de concepção 3.4.1. Disposições relativas ao depósito interno: A concepção do depósito interno deve obedecer às regras de concepção previstas na norma EN 1251-2. 3.4.2. Disposições relativas à camisa exterior A concepção da camisa exterior deve obedecer às regras de concepção previstas na norma EN 1251-2. 3.4.3. São aplicáveis as tolerâncias gerais da norma ISO 2768-1. 4. FABRICO E MONTAGEM DO RESERVATÓRIO 4.1. Os fabricantes de reservatórios soldados devem aplicar um sistema de qualidade da soldadura que tenha em conta os requisitos de qualidade da soldadura previstos nas normas EN 729-2:1994 ou EN 729-3:1994. 4.2. O processo de soldadura deve ser aprovado pelo serviço técnico em conformidade com as normas EN 288-3:1992/A1:1997, EN 288-4:1992/A1:1997 e EN 288-8:1995. 4.3. Os soldadores devem ser aprovados pelo serviço técnico em conformidade com as normas EN 287 1:1992/A1:1997 e EN 287-2:1992/A1:1997 e, no que diz respeito aos operadores de soldadura automática, com a norma EN 1418:1997. 4.4. As operações de fabrico (por exemplo, enformação e tratamento térmico, soldadura) devem ser realizadas em conformidade com a norma EN 1251-2. 4.5. Inspecções e ensaios das tubagens internas entre o depósito interno e a camisa exterior: todas as juntas soldadas das tubagens devem ser objecto de uma inspecção não destrutiva a 100 %, sempre que possível mediante exame radiográfico ou, em alternativa, ensaios ultra-sónicos, controlos por líquidos penetrantes, ensaios de estanquidade com hélio, etc. 4.6. O número de juntas deve ser reduzido ao mínimo. Não são autorizadas juntas no espaço vazio entre o depósito interno e a camisa exterior, salvo se estiverem soldadas ou coladas. 4.7. O equipamento do reservatório deve ser montado de forma a que o sistema e os seus componentes funcionem de forma correcta e segura e sejam estanques ao gás. 4.8. O reservatório deve ser limpo e seco antes de entrar em funcionamento em conformidade com a norma EN 12300. 5. OUTROS REQUISITOS 5.1. Protecção da camisa exterior A camisa exterior deve ser protegida mediante um dispositivo que evite a ruptura da camisa exterior ou a desagregação do depósito interno. 5.2. Disposições relativas ao isolamento 5.2.1. A formação de gelo na parede externa do reservatório em condições normais de funcionamento não é admissível, em circunstância alguma. Na zona da tubagem de descompressão, é admissível a formação localizada de gelo no exterior da tubagem. 5.3. Manómetro 5.3.1. Um manómetro instalado no painel de instrumentos do condutor deve indicar o nível de líquido no reservatório com uma precisão de +/– 10 %. 5.3.2. Se o sistema incluir um flutuador, este deve resistir a uma pressão externa superior à pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno com um coeficiente de segurança de, no mínimo, 2 no que diz respeito aos critérios de ruptura por encurvadura. 5.4. Nível de enchimento máximo 5.4.1. Deve incluir-se um sistema que impeça o enchimento excessivo do reservatório. Este sistema pode funcionar em conjunto com o posto de reabastecimento. Ao sistema deve ser aposta uma marca permanente indicando o tipo de reservatório para o qual foi projectado e, se aplicável, a posição e orientação de montagem. 5.4.2. O processo de enchimento não deve dar azo a que os dispositivos limitadores de pressão entrem em funcionamento, independentemente do período decorrido durante ou após o referido processo. O processo de enchimento não deve dar azo a condições de serviço para as quais o sistema de gestão de evaporações não tenha sido concebido e, por conseguinte, não tenha resposta. 5.5. Marcação Para além da marca de homologação CE de componente prevista na parte 3 do anexo II, cada reservatório deve também dispor de um rótulo com os seguintes dados claramente legíveis e indeléveis: 5.5.1.1. Depósito interno: a) o nome e a endereço do fabricante do depósito interno; b) o número de série. 5.5.1.2. Camisa exterior a) o rótulo previsto no ponto 3.1 do anexo V; b) a proibição de realizar operações adicionais de soldadura, fresagem e impressão; c) a orientação autorizada do depósito no veículo; d) uma placa de identificação com as seguintes informações: i) nome do fabricante ii) número de série iii) volume de água, em litros iv) pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) [MPa] v) ano e mês do fabrico (p. ex.: 2009/01) vi) gama de temperaturas de funcionamento uma vez instalada, a placa de identificação deve ser legível. 5.5.2. O método de marcação não deve provocar picos de tensão localizados na estrutura do depósito interno ou da camisa exterior. 5.6. Aberturas para inspecção Não são necessárias aberturas para inspecção no depósito interno ou na camisa exterior. 6. ENSAIOS E INSPECÇÃO 6.1. Ensaios e inspecções para efeitos de homologação Para efeitos de homologação, o serviço técnico realiza os ensaios e as inspecções previstos nos pontos 6.3.1 a 6.3.6 a duas amostras de reservatórios. As amostras devem ser fornecidas no estado exigido para a realização das inspecções. Para efeitos de homologação, as amostras de reservatórios são objecto dos ensaios previstos nos pontos 6.3.7 a 6.3.9 na presença do serviço técnico. 6.2. Ensaios e inspecções na fase de fabrico Cada reservatório é objecto dos ensaios e das inspecções previstos nos pontos 6.3.1. a 6.3.6. 6.3. Processos de ensaio 6.3.1. Ensaio de pressão. 6.3.1.1. O depósito interno e as tubagens localizadas entre o depósito interno e a camisa exterior são sujeitos a um ensaio de pressão interna por qualquer método adequado à temperatura ambiente, em conformidade com as seguintes prescrições: A pressão de ensaio Pensaio corresponderá a: pensaio = 1,3 (PMSA + 0,1 MPa) em que PMSA corresponde à pressão máxima de serviço autorizada do depósito interno, em MPa. 6.3.1.2. O ensaio de pressão deve ser executado antes da montagem da camisa exterior. 6.3.1.3. A pressão no depósito interno deve aumentar a um ritmo regular até atingir a pressão de ensaio. 6.3.1.4. O depósito interno deve permanecer à pressão de ensaio durante, pelo menos, 10 minutos, a fim de atestar que a pressão não decresce. 6.3.1.5. No final do ensaio, o depósito interno não deve evidenciar sinais de deformação permanente ou rupturas manifestas. 6.3.1.6. Um depósito interno que não cumpra os requisitos do ensaio devido a uma deformação permanente deve ser rejeitado e não ser reparado. 6.3.1.7. Um depósito interno que não cumpra os requisitos do ensaio devido a uma fuga poderá ser aceite para homologação após reparação e realização de um novo ensaio. 6.3.1.8. No caso do ensaio hidráulico, uma vez concluído este ensaio, deve esvaziar-se e secar-se o reservatório até que o ponto de condensação no seu interior atinja –40 °C, em conformidade com a norma EN 12300. 6.3.1.9. Elaborar-se-á um relatório de ensaio e os serviços de inspecção aporão uma marca no depósito interno se este for aprovado. 6.3.2. Ensaio de fugas (ou de estanquidade) Após a montagem final, o reservatório de hidrogénio sé submetido ao ensaio de estanquidade com uma mistura de gás contendo, no mínimo, 10 % de hélio. 6.3.3. Verificação das dimensões Verificar-se-ão as seguintes dimensões: — no que respeita aos reservatórios cilíndricos, a circularidade do depósito interno, em conformidade com o ponto 5.4 da norma EN 1251-2:2000, — o empenamento do depósito interno e da camisa exterior, em conformidade com o ponto 5.4 da norma EN 1251-2:2000. 6.3.4. Ensaios destrutivos e não-destrutivos dos cordões de soldadura Os ensaios devem ser efectuados de acordo com a norma EN 1251-2. 6.3.5. Inspecção visual Os cordões de soldadura e as superfícies interna e externa das camisas interior e exterior do reservatório devem ser objecto de uma inspecção visual. As superfícies não devem apresentar quaisquer danos ou falhas críticos. 6.3.6. Marcação A marcação deve ser verificada em conformidade com o ponto 5.5. 6.3.7. Ensaio de ruptura O ensaio de ruptura deve ser realizado numa amostra do depósito interno que não esteja integrada na respectiva camisa exterior nem esteja isolada. 6.3.7.1. Critérios 6.3.7.1.1. Nestes cálculos, a pressão de rebentamento será pelo menos equivalente à pressão de rebentamento utilizada nos cálculos mecânicos. No caso dos depósitos em aço, esta corresponde à: a) pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (em MPa) mais 0,1 MPa multiplicada por 3,25; b) ou, à pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) (em MPa), mais 0,1 MPa multiplicada por 1,5 e multiplicada por Rm/Rp, em que Rm é a tensão de rotura à tracção e Rp a tensão limite de elasticidade. 6.3.7.1.2. Os reservatórios de hidrogénio noutros materiais que não o aço devem fazer prova de um comportamento tão seguro como os reservatórios que respeitam os requisitos dos pontos 6.3.7.1.1 e 6.3.7.1.2. 6.3.7.2. Procedimento 6.3.7.2.1. O depósito objecto de ensaio deve ser representativo do projecto e do processo de fabrico do tipo a homologar. 6.3.7.2.2. O ensaio reveste a forma de um ensaio hidráulico. 6.3.7.2.3. As tubagens podem ser modificadas por forma a permitir a realização do ensaio (purga de volume morto, introdução do líquido, fecho das tubagens não utilizadas, etc.). 6.3.7.2.4. O depósito deve estar cheio com água. A pressão deve aumentar a um ritmo regular que não ultrapasse 0,5 MPa/min até à ruptura. Uma vez atingida a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA), deve haver um período de espera de, pelo menos, dez minutos a uma pressão constante, a fim de verificar a deformação do depósito. 6.3.7.2.5. Um sistema deverá permitir a verificação das eventuais deformações. 6.3.7.2.6. A pressão deve ser registada ou anotada durante todo o ensaio. 6.3.7.3. Resultados As condições de ensaio e a pressão de rebentamento devem ser registadas num certificado de ensaio assinado pelo fabricante e pelo serviço técnico. 6.3.8. Ensaio de inflamação 6.3.8.1. Critérios 6.3.8.1.1. Não pode ocorrer uma ruptura do depósito e a pressão do depósito interno não ultrapassará o intervalo de avarias admissíveis deste último. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limitará a pressão no interior do depósito a 136 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno, caso se utilize uma válvula de segurança como dispositivo limitador de pressão secundário. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limitará a pressão no interior do depósito a 150 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno, caso se utilize um disco de ruptura no exterior da zona de vácuo como dispositivo limitador de pressão secundário. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limitará a pressão no interior do depósito a 150 % da pressão máxima de serviço autorizada mais 0,1 MPa (PMSA + 0,1 MPa) do depósito interno, caso se utilize um disco de ruptura no interior da zona de vácuo como dispositivo limitador de pressão secundário. Se forem utilizados outros materiais, deve ser fazer-se prova de um nível de segurança equivalente. O dispositivo limitador de pressão secundário não funcionará abaixo de 110 % da pressão de regulação do dispositivo limitador de pressão primário. 6.3.8.2. Procedimento 6.3.8.2.1. O depósito objecto de ensaio deve ser representativo do projecto e do processo de fabrico do tipo a homologar. 6.3.8.2.2. Deve ter sido completamente acabado em fábrica e ser montado com todo o equipamento. O depósito deve ter sido previamente arrefecido e o depósito interno deve estar à mesma temperatura que o hidrogénio líquido. Nas 24 horas que antecedem o ensaio, o depósito deverá conter um volume de hidrogénio líquido equivalente, no mínimo, a metade do volume de água do depósito interno. 6.3.8.2.3.1. Deve encher-se o depósito com hidrogénio líquido para que a quantidade de hidrogénio líquido medida pelo método de medição da massa corresponda a metade da quantidade máxima admissível contida no depósito interno. 6.3.8.2.3.2. A fonte ígnea deve estar sob o depósito, a uma distância de 0,1 m. As dimensões da fonte ígnea devem exceder em 0,1 m as dimensões do reservatório, tanto em comprimento como em largura. A temperatura mínima das chamas deve ser de 590 °C. As chamas devem manter-se uniformes durante todo o ensaio. 6.3.8.2.3.3. A pressão do depósito no início do ensaio deve oscilar entre 0 MPa e 0,01 MPa no ponto de ebulição do hidrogénio no depósito interno. 6.3.8.2.3.4. Uma vez activado o dispositivo de segurança, o ensaio continuará até que o referido dispositivo conclua a purga. No decurso do ensaio, não pode ocorrer uma ruptura do depósito e a pressão do depósito interno não pode ultrapassar o intervalo de avarias admissíveis deste último. No caso dos depósitos internos em aço, a pressão do depósito não pode ultrapassar 136 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno. Se forem utilizados outros materiais, deve aplicar-se um nível de segurança equivalente. 6.3.8.3. Resultados As condições de ensaio e a pressão máxima atingida no interior do depósito durante a sua realização devem ser registadas num certificado de ensaio assinado pelo fabricante e pelo serviço técnico. 6.3.9. Ensaio de enchimento máximo 6.3.9.1. Critérios No decurso de todos os ensaios realizados para efeitos da homologação, o processo de enchimento não deve dar azo a que os dispositivos limitadores de pressão entrem em funcionamento, independentemente do período decorrido durante ou após o referido processo. O processo de enchimento não deve dar azo a condições de serviço para as quais o sistema de gestão de evaporações não tenha sido concebido e, por conseguinte, não tenha resposta. 6.3.9.2. Procedimento 6.3.9.2.1. O depósito objecto de ensaio deve ser representativo do projecto e do processo de fabrico do tipo a homologar. 6.3.9.2.2. Deve ter sido completamente acabado em fábrica e ser instalado com todo o equipamento, em especial, o manómetro. 6.3.9.2.3. O depósito deve ter sido previamente arrefecido e o depósito interno deve estar à mesma temperatura que o hidrogénio líquido. Nas 24 horas que antecederem o ensaio, o depósito deverá conter um volume de hidrogénio líquido equivalente, no mínimo, a metade do volume de água do depósito interno. 6.3.9.2.4. A massa de hidrogénio ou o caudal mássico nos orifícios de entrada e saída do depósito serão medidos com uma exactidão superior a 1 % da massa máxima de enchimento do reservatório objecto de ensaio. 6.3.9.2.5. Enche-se completamente o depósito dez vezes com hidrogénio líquido em equilíbrio com o respectivo vapor. Entre cada enchimento deve esvaziar-se pelo menos um quarto do hidrogénio líquido do depósito. 6.3.9.3. Resultados As condições de ensaio e os dez níveis máximos medidos pelo sistema devem ser registados num certificado de ensaio assinado pelo fabricante e pelo serviço técnico. PARTE 3 Requisitos aplicáveis aos componentes para hidrogénio, com excepção dos reservatórios concebidos para utilizar hidrogénio líquido 1. INTRODUÇÃO A presente parte estabelece os requisitos e procedimentos de ensaio aplicáveis aos componentes para hidrogénio, com excepção dos reservatórios concebidos para utilizar hidrogénio líquido. 2. REQUISITOS GERAIS 2.1. Os materiais utilizados nos componentes para hidrogénio devem ser compatíveis com o hidrogénio, em conformidade com o ponto 4.11. 2.2. O sistema de hidrogénio a montante do primeiro regulador de pressão, com excepção do reservatório de hidrogénio, deve ter uma pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) igual à pressão máxima a que o componente é sujeito mas que corresponda, no mínimo, a 1,5 vezes a pressão de regulação do dispositivo de segurança primário do depósito interno, bem como um coeficiente de segurança que não pode ser inferior ao do depósito interno. 2.3. Os componentes a jusante do(s) regulador(es) de pressão devem estar protegidos contra a sobrepressurização e ser concebidos para suportar, no mínimo, 1,5 vezes a pressão de saída [pressão máxima de serviço autorizada (PMSA)] do primeiro regulador de pressão a montante. 2.4. O isolamento dos componentes deve evitar a condensação do ar em contacto com as superfícies externas, salvo se existir um sistema para a recolha e volatilização do ar liquefeito. Nesse caso, os materiais dos componentes circundantes devem ser compatíveis com uma atmosfera enriquecida com oxigénio nos termos da norma EN 1797. 3. REQUISITOS TÉCNICOS 3.1. Dispositivos limitadores de pressão 3.1.1. Dispositivos limitadores de pressão do depósito interno 3.1.1.1. O dispositivo limitador de pressão primário do depósito interno limita a pressão no interior do depósito a, no máximo, 110 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA), mesmo no caso de uma súbita perda de vácuo. Este dispositivo, que assume a forma de uma válvula de segurança ou equivalente, deve estar ligado directamente à parte gasosa em condições normais de funcionamento. 3.1.1.2. O dispositivo limitador de pressão secundário do depósito interno é instalado por forma a garantir que a pressão no depósito não exceda, em circunstância alguma, o intervalo de avarias admissíveis do depósito interno. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limita a pressão no depósito a 136 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno, caso se utilize uma válvula de segurança como dispositivo limitador de pressão secundário. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limita a pressão no depósito a 150 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno, caso se utilize um disco de ruptura no exterior da zona de vácuo como dispositivo limitador de pressão secundário. No caso dos depósitos internos em aço, o dispositivo limitador de pressão secundário limita a pressão no depósito a 150 % da pressão máxima de serviço autorizada mais 0,1 MPa (PMSA + 0,1 MPa) do depósito interno, caso se utilize um disco de ruptura no interior da zona de vácuo como dispositivo limitador de pressão secundário. Se forem utilizados outros materiais, deve ser fazer-se prova de um nível de segurança equivalente. O dispositivo limitador de pressão secundário não funcionará abaixo de 110 % da pressão de regulação do dispositivo limitador de pressão primário. 3.1.1.3. O dimensionamento dos dispositivos de segurança será efectuado em conformidade com a norma EN 13648-3. 3.1.1.4. Os dois dispositivos referidos nos pontos 3.1.1.1 e 3.1.1.2 podem ser ligados ao depósito interno pela mesma tubagem de alimentação. 3.1.1.5. A capacidade dos dispositivos limitadores de pressão deve estar claramente indicada. Para impedir intervenções abusivas, os dispositivos devem dispor de um selo de chumbo ou um sistema equivalente. 3.1.1.6. Após a descarga, as válvulas de descompressão devem fechar a uma pressão superior a 90 % da pressão de regulação da válvula de descompressão. Os dispositivos devem manter-se fechados a todas as pressões mais baixas. 3.1.1.7. As válvulas de descompressão devem ser instaladas na zona da fracção gasosa do depósito de hidrogénio. 3.1.2. Dispositivos limitadores de pressão de outros componentes 3.1.2.1. Sempre que haja o risco de que o vapor ou o líquido criogénico fique aprisionado entre duas peças do equipamento numa tubagem, deve instalar-se um dispositivo limitador de pressão ou uma medida que assegure um nível de segurança equivalente. 3.1.2.2. A montante do primeiro regulador de pressão, a pressão de regulação do dispositivo de segurança que evita a sobrepressurização não ultrapassará a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) das tubagens nem será inferior a 120 % da pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito, a fim de evitar que essas válvulas se abram em vez dos dispositivos limitadores de pressão do depósito interno. 3.1.2.3. A capacidade dos dispositivos limitadores de pressão a jusante do(s) regulador(es) de pressão não ultrapassará a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) dos componentes a jusante do regulador de pressão. 3.1.2.4. Após a descarga, as válvulas de descompressão devem fechar a uma pressão superior a 90 % da pressão de regulação da válvula de descompressão. Os dispositivos devem manter-se fechados a todas as pressões mais baixas. 3.1.3. Disposições relativas à homologação dos dispositivos limitadores de pressão 3.1.3.1. O projecto, o fabrico e o controlo dos dispositivos limitadores de pressão devem obedecer ao disposto nas normas EN 13648-1 e EN 13648-2. 3.1.3.2. Se, paralelamente ao dispositivo de segurança primário, existir um sistema de evaporação, a válvula de segurança deve ser um dispositivo de segurança de categoria B, caso contrário será um dispositivo de segurança de categoria A nos termos da norma EN 13648. 3.1.3.3. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.1.3.4. Pressão de regulação 3.1.3.4.1. Dispositivos primários do depósito interno: em conformidade com o ponto 3.1.1.1. 3.1.3.4.2. Dispositivos secundários do depósito interno: em conformidade com o ponto 3.1.1.2. 3.1.3.4.3. Dispositivos limitadores de pressão de outros componentes excepto o depósito: em conformidade com o ponto 3.1.2. 3.1.3.5. Temperaturas de projecto 3.1.3.5.1. Temperatura externa: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.1.3.5.2. Temperatura interna: – 253 °C a +85 °C. 3.1.3.6. Métodos de ensaio aplicáveis: Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Ensaio de funcionamento ponto 4.5 Resistência à corrosão ponto 4.6, apenas para peças metálicas e apenas para o equipamento no exterior da cobertura estanque ao gás Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a partes não metálicas 3.1.4. Tubagens com dispositivos limitadores de pressão 3.1.4.1. Não se instalará qualquer dispositivo de isolamento entre o componente protegido e o dispositivo limitador de pressão. 3.1.4.2. As tubagens situadas antes de e após os dispositivos limitadores de pressão não devem impedir o seu funcionamento e devem ser compatíveis com os critérios previstos nos pontos 3.1.1 a 3.1.3. 3.2. Válvulas 3.2.1. Disposições relativas à homologação das válvulas para hidrogénio 3.2.1.1. O projecto, o fabrico e o controlo das válvulas para hidrogénio criogénico devem obedecer ao disposto nas normas EN 13648-1 e EN 13648-2. 3.2.1.2. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que a válvula é sujeita. 3.2.1.3. Temperaturas de projecto 3.2.1.3.1. Temperatura externa: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.2.1.3.2. Temperatura interna: – 253 °C a +85 °C para as válvulas situadas antes do permutador de calor –40 °C a +85 °C para as válvulas situadas após o permutador de calor 3.2.1.4. Métodos de ensaio aplicáveis: Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Ensaio de fadiga ponto 4.4 (com 6 000 ciclos de funcionamento no caso das válvulas manuais) (com 20 000 ciclos de funcionamento no caso das válvulas automáticas) Resistência à corrosão ponto 4.6 apenas para peças metálicas e apenas para o equipamento no exterior da cobertura estanque ao gás Resistência ao calor seco ponto 4.7, aplicável apenas a peças não metálicas Envelhecimento pelo ozono ponto 4.8, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de estanquidade da sede ponto 4.12 3.3. Permutadores de calor 3.3.1. Sem prejuízo do disposto no ponto 2.1, a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do permutador de calor deve ser a mais elevada dos diferentes circuitos. 3.3.2. Em caso algum podem os gases de escape do sistema de propulsão ser directamente utilizados no permutador de calor. 3.3.3. Incluir-se-á um sistema de segurança a fim de: evitar avarias do permutador de calor e evitar que qualquer líquido ou gás criogénico entre no outro circuito e no sistema localizado a jusante do mesmo, se não tiver sido concebido para o efeito. 3.3.4. Disposições relativas à homologação das válvulas para hidrogénio 3.3.4.1. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.3.4.2. Temperaturas de projecto 3.3.4.2.1. Temperatura externa: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.3.4.2.2. Temperatura interna: – 253 °C a +85 °C. 3.3.4.3. Procedimentos de ensaio aplicáveis Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Resistência à corrosão ponto 4.6, aplicável apenas a peças metálicas Resistência ao calor seco ponto 4.7, aplicável apenas a peças não metálicas Envelhecimento pelo ozono ponto 4.8, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a peças não metálicas 3.3.4.4. O fabrico e a montagem do permutador de calor devem ser homologados em conformidade com os pontos 4.3 a 4.5 da parte 2. 3.4. Conexões ou recipientes de reabastecimento 3.4.1. As conexões ou os recipientes de reabastecimento devem ser protegidos contra a contaminação. 3.4.2. Disposições relativas à homologação de conexões ou recipientes de reabastecimento 3.4.2.1. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.4.2.2. Temperaturas de projecto 3.4.2.2.1. Temperatura externa: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.4.2.2.2. Temperatura interna: – 253 °C a +85 °C 3.4.2.3. Procedimentos de ensaio aplicáveis Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Ensaio de fadiga ponto 4.4 (com 3 000 ciclos de funcionamento) Resistência à corrosão ponto 4.6, aplicável apenas a peças metálicas Resistência ao calor seco ponto 4.7, aplicável apenas a peças não metálicas Envelhecimento pelo ozono ponto 4.8, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de estanquidade da sede ponto 4.12 3.5. Reguladores de pressão 3.5.1. Disposições relativas à homologação dos reguladores de pressão 3.5.1.1. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.5.1.2. Temperaturas de projecto 3.5.1.2.1. Temperatura externa: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.5.1.2.2. Temperatura interna: no mínimo, a temperatura prevista no ponto 1.3 da parte 1. 3.5.1.3. Procedimentos de ensaio aplicáveis Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Ensaio de fadiga ponto 4.4 (com 20 000 ciclos de funcionamento) Resistência à corrosão ponto 4.6, apenas para peças metálicas e apenas para o equipamento no exterior da cobertura estanque ao gás Resistência ao calor seco ponto 4.7, aplicável apenas a peças não metálicas Envelhecimento pelo ozono ponto 4.8, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a peças não metálicas Ensaio de estanquidade da sede ponto 4.12 3.6. Sensores 3.6.1. Disposições relativas à homologação dos sensores 3.6.1.1. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.6.1.2. Temperaturas de projecto 3.6.1.2.1. Funcionamento à temperatura ambiente: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.6.1.2.2. Funcionamento a temperatura criogénica: temperatura de funcionamento mais baixa: – 253 °C, temperatura máxima: +85 °C ou + 120 °C, como previsto no ponto 1.3 da parte 1. 3.6.1.3. Procedimentos de ensaio aplicáveis Ensaio de pressão ponto 4.2, apenas para o equipamento que entre em contacto directo com o hidrogénio Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3, apenas para o equipamento que entre em contacto directo com o hidrogénio Resistência à corrosão ponto 4.6, apenas para peças metálicas e apenas para o equipamento no exterior da cobertura estanque ao gás Resistência ao calor seco ponto 4.7 Envelhecimento pelo ozono ponto 4.8, aplicável apenas a peças ão metálicas Ensaio de ciclo de temperatura ponto 4.9, aplicável apenas a peças não metálicas 3.7. Tubagem flexível de alimentação 3.7.1. Disposições relativas à homologação da tubagem flexível (mangas) de alimentação 3.7.1.1. O projecto, o fabrico e o controlo da tubagem flexível de alimentação criogénica devem obedecer ao disposto na norma EN 12434. 3.7.1.2. Pressão máxima de serviço autorizada (PMSA): 1,5 vezes a pressão máxima de serviço autorizada (PMSA) do depósito interno ou a pressão máxima a que o componente é sujeito. 3.7.1.3. Temperaturas de projecto 3.7.1.3.1. Funcionamento à temperatura ambiente: em conformidade com o ponto 1.3 da parte 1. 3.7.1.3.2. Funcionamento a temperatura criogénica: temperatura de funcionamento mais baixa: – 253 °C, temperatura máxima: 85 °C ou 120 °C, como previsto no ponto 1.3 da parte 1. 3.7.1.4. Procedimentos de ensaio aplicáveis Ensaio de pressão ponto 4.2 Ensaio de estanquidade (fugas) para o exterior ponto 4.3 Resistência à corrosão ponto 4.6, apenas para peças metálicas e apenas para o equipamento no exterior da cobertura estanque ao gás Resistência ao calor seco ponto 4.7, a