6.

Prescrições relativas aos sistemas antiprojecção por absorção de energia para eixos equipados com rodas direccionais ou autodireccionais ou não direccionais 6.1 Guarda-lamas 6.1.1. Os guarda-lamas devem cobrir a zona imediatamente acima, à frente e atrás do pneu ou pneus, da seguinte maneira: a) No caso de um eixo único ou de eixos múltiplos, a aresta anterior (C) deve prolongar-se para a frente até atingir uma linha O-Z que forme um ângulo Θ (theta) não superior a 45° com a horizontal. A aresta posterior (Figura 2 do anexo VI) deve prolongar-se para baixo, de modo a não ficar mais do que 100 mm acima de uma linha horizontal que passa pelo centro da roda. b) No caso de eixos múltiplos, o ângulo Θ reporta-se apenas ao eixo mais à frente e a exigência relativa à altura da aresta posterior externa só se aplica ao eixo mais à retaguarda. c) O guarda-lamas deve ter uma largura total «q» (Figura 1a do anexo VI) suficiente para cobrir pelo menos toda a largura do pneu «b» ou toda a largura dos dois pneus «t», no caso de rodas duplas, tendo em conta os extremos do conjunto pneu/roda especificados pelo fabricante. As dimensões «b» e «t» devem ser medidas à altura do cubo, excluindo quaisquer marcas, nervuras, bandas de protecção, etc., existentes nas paredes dos pneus. 6.1.2. O lado frontal da parte traseira do guarda-lamas deve estar equipado com um dispositivo antiprojecção conforme com as especificações da parte 2 do anexo III. Esse dispositivo deve cobrir o interior do guarda-lamas até uma altura determinada por uma linha recta que parte do centro da roda e forma um ângulo de pelo menos 30° com a horizontal (Figura 3 do anexo VI). 6.1.3. Se os guarda-lamas forem constituídos por vários elementos, estes, quando montados, não devem apresentar nenhuma abertura que permita a passagem de projecções quando o veículo estiver em movimento. Este requisito é considerado cumprido se, com o veículo carregado ou descarregado, qualquer projecção radial proveniente do centro da roda para o exterior, a toda a largura da superfície do piso e dentro do espaço abrangido pelo guarda-lamas, atingir sempre uma parte do sistema antiprojecção. 6.2. Saias exteriores 6.2.1. No caso de eixos únicos, a aresta inferior da saia exterior não deve estar situada para além das seguintes distâncias e raios, medidos a partir do centro da roda, excepto nas extremidades mais baixas, que podem ser arredondadas (Figura 2 do anexo VI).



a) Eixos equipados com rodas direccionais ou autodireccionais: A partir da aresta anterior (para a parte da frente do veículo) (ponto C) até à aresta posterior (para a retaguarda do veículo) (ponto A) Rv ≤ 1,5 R b) Eixos equipados com rodas não direccionais: A partir da aresta anterior (ponto C) até à aresta posterior (ponto A) Rv ≤ 1,25 R a) casos gerais} Rv ≤ 1,8 R b) rodas não direccionais para veículos com uma massa máxima em carga tecnicamente admissível superior a 7,5 t} Rv ≤ 1,5 R em que R é o raio do pneu montado no veículo e Rv a distância radial a que se situa a aresta inferior da saia exterior. 6.2.2. No caso de eixos múltiplos, as prescrições enunciadas no ponto 6.2.1 não se aplicam entre os planos verticais transversais que atravessam o centro do primeiro e do último dos eixos onde a saia exterior pode ser direita, a fim de assegurar a continuidade do sistema antiprojecção. (Figura 4 do anexo VI). 6.2.3. A distância entre o ponto mais alto e o ponto mais baixo do sistema antiprojecção (guarda-lamas e saia exterior), medida em qualquer secção perpendicular ao guarda-lamas (ver figuras 1b e 2 do anexo VI) não deve ser inferior a 45 mm em todos os pontos situados atrás de uma linha vertical que atravessa o centro da roda ou a primeira roda em caso de eixos múltiplos. Essa distância pode ser gradualmente reduzida à frente desta linha. 6.2.4. Nas saias exteriores ou entre as saias exteriores e as outras partes do guarda-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções quando o veículo se encontre em movimento. 6.2.5. As prescrições dos pontos 6.2.3 e 6.2.4 podem não ser cumpridas pontualmente sempre que a saia for composta por diferentes elementos com movimento relativo. 6.2.6. Os tractores de semi-reboques com quadro rebaixado, designadamente aqueles em que a altura da face do engate (definida no ponto 6.20 da norma ISO 612 de 1978) é igual ou inferior a 1 100 mm, podem ser concebidos de molde a serem isentos do cumprimento das prescrições dos pontos 6.1.1.a, 6.1.3 e 6.2.4. A este respeito, é de notar que os guarda-lamas e as saias podem não cobrir a área imediatamente acima dos pneus dos eixos traseiros, sempre que esses tractores estejam engatados a um semi-reboque, no intuito de impedir a destruição do sistema antiprojecção. Porém, os guarda-lamas e as saias desses veículos devem corresponder às prescrições enunciadas nos pontos acima em sectores situados a mais de 60° da linha vertical que atravessa o centro da roda, à frente e atrás desses pneus. Esses veículos devem, por conseguinte, ser concebidos de molde a cumprir as prescrições enunciadas no primeiro parágrafo quando forem utilizados sem semi-reboque. Para cumprimento dessas prescrições, os guarda-lamas e as saias podem, por exemplo, incluir uma parte amovível. 6.3. Pára-lamas 6.3.1 A largura do pára-lamas deve cumprir a prescrição relativa à dimensão «q» prevista no ponto 6.1.1, alínea c), excepto na(s) parte(s) do pára-lamas que se encontrem dentro do guarda-lamas, caso em que deve ser pelo menos igual à largura do piso do pneu. A largura da parte dos pára-lamas posicionada abaixo do guarda-lamas deve cumprir a condição enunciada no presente ponto com uma tolerância de ± 10 mm de cada lado. 6.3.2. O pára-lamas deve estar situado num plano aproximadamente vertical. 6.3.3. A altura máxima da aresta inferior não deve exceder 200 mm (Figura 3 do anexo VI). Esta distância é aumentada para 300 mm, no caso do eixo mais recuado, sempre que a distância radial da aresta inferior da saia exterior, Rv, não ultrapassa as dimensões do raio dos pneus montados nas rodas desse eixo. A altura máxima da aresta inferior do pára-lamas pode ser aumentada para 300 mm em relação ao solo, se o fabricante o considerar tecnicamente adequado face às características da suspensão. 6.3.4. O pára-lamas não deve estar a mais de 300 mm, medidos horizontalmente, da aresta posterior extrema do pneu. 6.3.5. No caso de eixos múltiplos em que a distância «d» entre os pneus de eixos adjacentes seja inferior a 250 mm, apenas o trem de rodas traseiro deve ser equipado com pára-lamas. Deve haver um pára-lamas atrás de cada roda quando a distância «d» entre os pneus de eixos adjacentes for superior ou igual a 250 mm (Figura 4 do anexo VI)]. 6.3.6. Os pára-lamas não devem inflectir mais do que 100 mm para trás quando submetidos a uma força de 3 N por 100 mm de largura do pára-lamas, aplicada a uma distância de 50 mm acima da aresta inferior do pára-lamas. 6.3.7. Toda a superfície frontal da parte do pára-lamas que satisfaça as dimensões mínimas exigidas deve ser dotada de um dispositivo antiprojecção em conformidade com as especificações que constam da parte 2 do anexo III. 6.3.8. Entre a aresta inferior traseira do guarda-lamas e o pára-lamas não deve existir nenhuma abertura que permita a passagem de projecções. 6.3.9. Se o dispositivo antiprojecção satisfizer as especificações relativas aos pára-lamas (ponto 6.3), não é necessário um pára-lamas adicional.