1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 1
Este documento constitui um instrumento de documentação e não vincula as instituições
►BDIRECTIVADO CONSELHO
de 4 de Março de 1974
relativa àaproximação daslegislações dosEstados-membrosrespeitantesàrecepção dostractores
agrícolas ou florestais de rodas
(74/150/CEE)
(JO L 84 de 28.3.1974, p. 10)
Alterada por:
Jornal Oficial
n.opágina data
►M1Directiva 79/694/CEE do Conselho de 24 de Julho de 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Directiva 82/890/CEE do Conselho de 17 de Dezembro de 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Directiva 88/297/CEE do Conselho de 3 de Maio de 1988 L 126 52 20.5.1988
►M4Directiva 97/54/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 23 de
Setembro de 1997L 277 24 10.10.1997
►M5Directiva 2000/2/CE da Comissão de 14 de Janeiro de 2000 L 21 23 26.1.2000
Alterada por:
►A1Acto de Adesão da Grécia(*) L 291 17 19.11.1979
►A2Acto de Adesão da Espanha e de Portugal L 302 23 15.11.1985
►A3Acto de Adesão da Áustria, da Finlândia e da Suécia C 241 21 29.8.1994
(adaptado pela Decisão 95/1/CE, Euratom, CECA do Conselho) L 1 1 1.1.1995
(*) Este acto não existe em língua portuguesa.
▼B
DIRECTIVADO CONSELHO
de 4 de Março de 1974
relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros
respeitantes à recepção dos tractores agrícolas ou florestais de
rodas
(74/150/CEE)
O CONSELHO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,
Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Económica Euro-
peia e, nomeadamente, o seu artigo 100.o,
Tendo em conta a proposta da Comissão,
Tendo em conta o parecer do Parlamento Europeu(1),
Tendo em conta o parecer do Comité Económico e Social(2),
Considerando que, em cada Estado-membro, os tractores devem apre-
sentar certas características técnicas fixadas por prescrições
imperativas; que essas prescrições diferem de um Estado-membro paraoutro; que, pelas suas disparidades, elas entravam o comércio no inte-rior da Comunidade Económica Europeia;
Considerando que estes obstáculos ao estabelecimento e ao funciona-
mento do mercado comum podem ser reduzidos, e mesmo eliminados,
se forem adoptadas as mesmas prescrições por todos os Estados--membros, quer em complemento, quer em substituição das suaslegislações actuais;
Considerando que as prescrições da presente directiva se aplicam aos
tractores com pneumáticos que tenham uma velocidade máxima, porconstrução, compreendida entre 6 e 25 km/h; que estas prescriçõestêm por objectivo principal garantir a segurança da circulação rodo-viária e a segurança no trabalho, tanto quanto diga respeito àconstrução desses veículos; que, por outro lado, os tractores, nomeada-
mente aqueles que tenham uma velocidade máxima, por construção,
superior a 25 km/h serão, se for caso disso, objecto de prescriçõesespeciais;
Considerando que um controlo do respeito das prescrições técnicas é
tradicionalmente efectuado pelos Estados-membros antes da comercia-
lização dos tractores aos quais se aplicam; que esse controlo é feitosobre modelos de tractores;
Considerando que convém que as prescrições técnicas harmonizadas
aplicáveis a cada um dos diferentes elementos ou características do
tractor sejam definidas por directivas especiais;
Considerando que, no plano comunitário, o controlo do respeito dessas
prescrições, bem como o reconhecimento por cada Estado-membro docontrolo efectuado pelos outros Estados-membros, implicam necessa-
riamente a aplicação de um procedimento de recepção comunitária
para cada modelo de tractor;
Considerando que este procedimento deve permitir a cada Estado-
-membro verificar que cada modelo de tractor foi submetido aoscontrolos previstos pelas directivas especiais e indicadas numa ficha
de recepção; que o procedimento deve igualmente permitir aos fabri-
cantes estabeleceer um certificado de conformidade para todos ostractores conformes a um modelo recepcionado; que, quando um tractorfor acompanhado por este certificado, deve ser considerado por todosos Estados-membros como conforme às suas próprias legislações; que
convém que cada Estado-membro informe os outros Estados-membros
da verificação feita, pelo envio de uma cópia da ficha de recepção esta-belecida para cada modelo de tractor recepcionado;1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 2
(1)J O n .oC 180 de 18. 12. 1969, p. 29.
(2)J O n .oC 48 de 16. 4. 1969, p. 17.
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Considerando que, a título transitório, a recepção deve poder ser
operada na base das prescrições comunitárias à medida que directivasespeciais relativas aos diferentes elementos ou características do tractor
forem entrando em vigor e, quanto ao restante, na base das prescrições
nacionais;
Considerando que, sem prejuízo dos artigos 169.
oe 170.odo Tratado, é
oportuno prever, no âmbito da colaboração entre autoridades compe-tentes dos Estados-membros, disposições apropriadas a facilitar a
solução de conflitos de carácter técnico relativos à conformidade de
uma produção ao modelo recepcionado;
Considerando que um tractor, ainda que conforme ao modelo recepcio-
nado, pode contudo revelar inconvenientes susceptíveis de pôr emperigo a segurança da circulação rodoviária ou a segurança no trabalhoe que é assim oportuno prever um procedimento apropriado para
atenuar esse perigo;
Considerando que o progresso da técnica implica necessariamente uma
adaptação rápida das prescrições técnicas definidas pelas directivasespeciais; que convém, para facilitar a execução das medidas necessá-rias para este efeito, prever um procedimento que instaure umacooperação estreita entre os Estados-membros e a Comissão no seio
do Comité para a adaptação ao progresso técnico das directivas que
visam a eliminação dos entraves técnicos ao comércio no sector dostractores agrícolas e florestais,
ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA:
CAPÍTULO I
Definições
Artigo 1.o
1. Entende-se por tractor (agrícola ou florestal) qualquer veículo a
motor, com rodas ou lagartas, tendo pelo menos dois eixos, cuja função
principal resida na potência de tracção, e especialmente concebido paraatrelar, empurrar, carregar ou accionar certas ferramentas, máquinas oureboques destinados a uma utilização agrícola ou florestal. Pode serequipado para transportar uma carga e passageiros.
2. A presente directiva aplica-se exclusivamente aos tractores defi-
nidos no n.
o1, montados sobre pneumáticos, com pelo menos dois
eixos e uma velocidade máxima, por construção, compreendida entre6e►
M440 km/h ◄.
Artigo 2.o
Para efeitos do disposto na presente directiva, entende-se por:
a) «Recepção de âmbito nacional» o acto administrativo denominado:
— agrégation par type — aanneming, na legislação belga,
— standardtypegodkendelse, na legislação dinamarquesa,— allgemeine Betriebserlaubnis, na legislação alemã,— réception par type, na legislação francesa,— type approval, na legislação irlandesa,— omologazione ou approvazione del tipo, na legislação italiana,
— agréation, na legislação luxemburguesa,
— typegoedkeuring, na legislação neerlandesa,— type approval, na legislação do Reino Unido,
—έγκριση τύπου, dans la législation hellénique,
— homologación de tipo, na legislação espanhola,
— aprovação de marca e modelo, na legislação portuguesa,1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 3
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— Typengenehmigung na legislação austríaca,
— tyyppihyväksyntä — typgodkännande na legislação finlandesa,— typgodkännande na legislação sueca;
b) «Recepção CEE» o acto pelo qual um Estado-membro verifica que
um modelo de tractor satisfaz as prescrições técnicas das directivasespeciais e as verificações previstas na ficha da recepção CEE, cujomodelo figura no Anexo II.
CAPÍTULO II
Recepção CEE dos tractores
Artigo 3.o
Todos os pedidos de recepção CEE serão apresentados pelo fabricante
ou o seu mandatário a um Estado-membro. O pedido será acompa-nhado por uma ficha de informações, cujo modelo figura no Anexo I,e pelos documentos mencionados nessa ficha. Para um mesmo modelo
de tractor, esse pedido apenas pode ser apresentado a um único Estado-
-membro.
Artigo 4.
o
1. Cada Estado-membro deve recepcionar qualquer modelo de
tractor que satisfaça as seguintes condições:
a) O modelo de tractor estar em conformidade com os dados que
figuram na ficha de informações;
b) O modelo de tractor satisfazer os controlos previstos no modelo de
ficha de recepção mencionado na alínea b) do artigo 2.o
2. O Estado-membro que tiver procedido à recepção tomará asmedidas necessárias para controlar, tanto quanto necessário, a confor-
midade da produção com o protótipo recepcionado, se necessário em
colaboração com as autoridades competentes dos outros Estados--membros. Este controlo limitar-se-á a amostragens.
Para qualquer modelo de tractor que recipcionar, o Estado-membro
deve preencher todas as rubricas da ficha de recepção.
Artigo 5.
o
1. As autoridades competentes de cada Estado-membro enviarão às
dos outros Estados-membros, no prazo de um mês, um cópia das fichasde informações e de recepção estabelecidas para cada modelo detractor que recepcionem ou recusem recepcionar.
2. Para cada tractor construído em conformidade com o protótipo
recepcionado é estabelecido pelo fabricante, ou pelo seu mandatário
no país onde é matriculado um certificado de conformidade cujo
modelo figura no Anexo III.
3. Contudo, os Estados-membros podem pedir, para aplicação de im-
postos ao tractor ou para estabelecer os documentos de matrícula deste,que sejam mencionadas no certificado de conformidade outras indi-cações para além das mencionadas no Anexo III, na condição quefigurem explicitamente na ficha de informações ou que delas se
deduzam por cálculos simples.
Artigo 6.
o
1. O Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE deve
tomar as medidas necessárias para ser informado da paragem eventual
da produção, bem como de todas as alterações das indicações quefigurem na ficha de informações.
2. Se esse Estado-membro considerar que uma alteração desse
género não implica uma alteração da ficha de recepção existente ou oestabelecimento de uma nova ficha de recepção, as autoridades compe-tentes desse Estado informarão desse facto o fabricante e enviarão às1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 4
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autoridades competentes dos outros Estados-membros, em remessas
agrupadas e periódicas, cópias das alterações introduzidas nas fichasde informação já difundidas.
3. Se esse Estado-membro verificar que uma alteração introduzida
na ficha de informações justifica novas verificações ou novos ensaiose provoca, por esse facto, uma alteração da ficha de recepção existenteou o estabelecimento de uma nova ficha de recepção, as autoridadescompetentes desse Estado informarão desse facto o fabricante e trans-
mitirão esses novos documentos às autoridades competentes dos outros
Estados-membros no prazo de um mês a partir da data do seu estabele-cimento.
4. No caso de uma ficha de recepção ser alterada ou substituída, ou
no caso de a produção do modelo recepcionado ser parada, as autori-
dades competentes do Estado-membro que tiver procedido a essa
recepção comunicará às autoridades competentes dos outros Estados--membros, no prazo de um mês, os números de série do último tractorproduzido em conformidade com a antiga ficha e, se for caso disso, osnúmeros de série do primeiro tractor produzido em conformidade com
a nova ficha ou com a ficha alterada.
Artigo 7.
o
1. Os Estados-membros não podem recusar a matrícula ou proibir a
venda, a entrada em circulação ou a utilização de qualquer tractor novoque seja acompanhado pelo certificado de conformidade, por motivosrelacionados com a sua construção ou o seu funcionamento.
2. Contudo, esse certificado não impede que um Estado-membro
tome tais medidas em relação aos tractores que não estejam em confor-midade com o protótipo recepcionado.
Existirá não conformidade com o protótipo recepcionado, quando se
tiverem verificado divergências em relação à ficha de informações,
que não tenham sido autorizadas em virtudo dos n.
os2 e 3 do artigo
6.opelo Estado-membro que tiver concedido a recepção. Na medida
em que directivas especiais prevejam valores limite, não haverádivergências em relação ao modelo recepcionado, quando esses valoreslimite forem respeitados.
Artigo 8.
o
1. Se o Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE veri-
ficar que vários tractores, acompanhados de um certificado deconformidade com um mesmo modelo, não são conformes com omodelo que recepcionou, tomará as medidas necessárias para que a
conformidade do fabrico com o modelo recepcionado seja assegurada.
As autoridades competentes deste Estado avisarão as dos outrosEstados-membros das medidas tomadas, que podem ir, se for casodisso, até à revogação da recepção CEE.
As referidas autoridades tomarão as mesmas disposições, se forem
informadas pelas autoridades competentes de um outro Estado-membro
da existência de tal falta de conformidade.
2. As autoridades competentes dos Estados-membros informar-se-ão
mutuamente, no prazo de um mês, da revogação de uma recepção CEEconcedida, bem como dos motivos que justificam essa medida.
3. Se o Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE
contestar a falta de conformidade de que tenha sido informado, osEstados-membros interessados procurarão resolver o diferendo.
A Comissão será mantida informada e procederá, tanto quanto
necessário, às consultas apropriadas para atingir uma solução.
Artigo 9.
o
1. Se um Estado-membro verificar que tractores que pertencem a um
mesmo modelo, ainda que acompanhados de um certificado de confor-midade regularmente emitido, comprometem a segurança da circulaçãorodoviária ou a segurança no trabalho, pode, por um período máximo1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 5
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de seis meses, recusar a matrícula de tractores novos que pertençam a
esse modelo ou proibir no seu território a sua venda, entrada em circu-lação ou utilização. Desse facto informarão imediatamente os outros
Estados-membros e a Comissão, especificando os motivos da sua
decisão.
2. A Comissão, no prazo de seis semanas, procederá à consulta dos
Estados-membros interessados. Emitirá sem tardar o seu parecer etomará as medidas apropriadas. No caso de uma alteração visada no
artigo 11.
olhe parecer necessária, o prazo previsto no n.o1 é prorro-
gado até à conclusão do procedimento definido no artigo 13.o
Artigo 9.oA
1. Na medida em que as directivas especiais o prevejam expressa-
mente, a recepção CEE pode igualmente ser concedida a tipos de
dispositivos ou partes de tractores que formem uma entidade técnica.
2. Quando a entidade técnica a recepcionar só cumprir a sua função
ou só apresentar uma característica específica quando em ligação comoutros elementos do tractor e, por esse motivo, só for possível verificarque a entidade técnica corresponde a uma ou várias prescrições quandoestiver a funcionar em ligação com outros elementos dos tractores,
simulados ou reais, o âmbito da recepção CEE da entidade técnica
deve ser limitado em conformidade. A ficha de recepção de uma enti-dade técnica mencionará então as restrições respeitantes à utilização eas eventuais prescrições de montagem; aquando da recepção CEE dotractor, verificar-se-á se estas restrições e prescriçções foram respei-
tadas.
3. Os artigos 3.
oa9 .oe o artigo 14.osão aplicáveis.
No entanto, o detentor de uma recepção CEE de uma entidade técnica,
concedida em conformidade com o presente artigo, é obrigado não só aemitir o certificado previsto no n.
o2 do artigo 5.o, mas também a apor,
sobre cada entidade construída de acordo com o tipo recepcionado, a
sua marca de fabrico ou comercial, a indicação do tipo e, se a directiva
especial o exigir, o número de recepção.
CAPÍTULO III
Disposições transitórias
Artigo 10.o
1. A partir da entrada em vigor da presente directiva e à medida que
as directivas especiais necessárias para proceder à recepão CEE setornarem aplicáveis:
— nos Estados-membros nos quais os tractores ou uma categoria de
tractores sejam objecto de uma recepção de âmbito nacional, serãoaplicadas as prescrições técnicas harmonizadas, em vez das pres-crições nacionais correspondentes, como fundamento dessarecepção, se quem pedir o requerer,
— nos Estados-membros nos quais os tractores ou uma categoria de
tractores não sejam objecto de uma recepção de âmbito nacional, a
venda, a matrícula, a entrada em circulação ou a utilização desses
tractores não pode ser recusada ou proibida pelo motivo de teremsido respeitadas as prescrições técnicas harmonizadas em vez dasprescrições nacionais correspondentes, se o fabricante ou o seumandatário tiver informado desse facto as autoridades competentesdesses Estados,
— a pedido de um fabricante ou do seu mandatário, e contra a apre-
sentação da ficha de informações prevista no artigo 3.
o, o Estado-
-membro em questão preencherá as rubricas da ficha de recepçãoprevista na alinea b) do artigo 2.
oUma cópia dessa ficha será
entregue ao requerente. Os outros Estados-membros aceitarão essedocumento para o mesmo modelo de tractor como prova de que oscontrolos foram efectuados.1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 6
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2. As disposições do n.o1 serão revogadas, desde que todas as pres-
crições necessárias para proceder à recepção CEE sejam aplicáveis.
CAPÍTULO IV
Disposições gerais e finais
Artigo 11.o
As alterações necessárias para adaptar ao progresso técnico:
— os Anexos I, II e III da presente directiva,
— as disposições das directivas especiais visadas no Anexo II, que
serão expressamente designadas em cada uma dessas directivas,
— serão adoptadas em conformidade com o procedimento do artigo
13.o
Este procedimento aplica-se igualmente para introduzir numa directivaespecial disposições relativas à recepção CEE de entidades técnicas.
Artigo 12.
o
1. É instituído um Comité para a Adaptação ao Progresso Técnico
das Directivas que Visam a Eliminação dos Entraves Técnicos aoComércio no Sector dos Tractores Agrícolas e Florestais, a partir deagora denominado «Comité», composto por representantes dos
Estados-membros e presidido por um representante da Comissão.
2. O Comité estabelecerá o seu regulamento interno.
Artigo 13.
o
1. No caso de se fazer referência ao procedimento definido no
presente artigo, as questões serão apresentadas ao Comité pelo seupresidente quer por iniciativa deste, quer a pedido do representante deum Estado-membro.
2. O representante da Comissão submeterá ao Comité um projecto
das medidas a tomar. O Comité emitirá o seu parecer sobre esteprojecto no prazo que o presidente pode fixar em função da urgênciada questão em causa. O comité pronunciar-se-á por maioria de►
A2cinquenta e quatro ◄votos, sendo os votos dos Estados-
-membros ponderados de acordo com o n.o2 do artigo 148.odo
Tratado. O presidente não votará.
3. a) A Comissão adoptará as medidas consideradas, quando forem
conformes com o parecer do Comité;
b) Quando as medidas consideradas não forem conformes com o
parecer do Comité, ou na ausência de parecer, a Comissão
submeterá sem tardar ao Conselho uma proposta relativa àsmedidas a tomar. O Conselho deliberará por maioria qualificada;
c) Se, findo o prazo de três meses a contar do momento em que o
assunto foi submetido ao Conselho, este não tiver deliberado, asmedidas propostas serão adoptadas pela Comissão.
Artigo 14.
o
Qualquer decisão de recusa ou revogação de recepção, recusa de matrí-
cula ou proibição de venda ou de utilização, tomada por força dasdisposições adoptadas em execução da presente directiva, será funda-
mentada de forma precisa. Será notificada ao interessado, com a
indicação das vias de recurso previstas na legislação em vigor nosEstados-membros e dos prazos nas quais estes recursos podem serinterpostos.
Artigo 15.
o
1. Os Estados-membros adoptarão as disposições necessárias para
darem cumprimento à presente directiva no prazo de dezoito meses a1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 7
▼M1
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contar da sua notificação, e desse facto informarão imediatamente a
Comissão.
2. Os Estados-membros devem assegurar que a Comissão seja infor-
mada do texto das disposições essenciais de direito nacional que
adoptarem no domínio regulado pela presente directiva.
Artigo 16.o
Os Estados-membros são destinatários da presente directiva.1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 8
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ANEXO I
MODELO DE FICHA DE INFORMAÇÕES (a)
0. GENERALIDADES
0.1. Marca (firma)
0.2. Tipo e denominação comercial (especificar eventualmente as
variantes)
0.3. Nome e morada do fabricante
0.4. Nome e morada do mandatário eventual do fabricante
0.5. Localização e modo de fixação das chapas e inscrições regulamen-
tares
0.5.1. Na estrutura do tractor
0.5.2. No motor
0.6. Na estrutura do tractor, a numeração da série do modelo começa no
número …
1. CONSTITUIÇÃO GERAL DO TRACTOR
(Juntar fotografias 3/4 de frente e a 3/4 da retaguarda, assim como
esquema cotado do conjunto de tractor)
1.1. Número de eixos e de rodas
1.1.1. Número de eixos com rodas dupla (eventualmente)
1.2. Rodas motoras (número, localização, ligação de um outro eixo)
1.3. Localização e disposição do motor
2. DIMENSÕES E PESOS (b) (mm e kg)2.1. Distância entre eixos (c)
2.2. Vias de cada eixo (medidas entre os planos de simetria dos pneumá-
ticos simples ou duplos normalmente montados) (a indicar pelo
fabricante) (d)
2.3. Dimensões máximas (ou totais) do tractor sem acessórios opcionais
e com dispositivo de atrelagem
2.3.1. Comprimento (e)
2.3.2. Largura (f)
2.3.3. Altura (g)
2.3.4. Distância do eixo à extremidade da frente do tractor (h)
2.3.5. Distância do eixo à extremidade da retaguarda do tractor (i)
2.3.6. Distância ao solo (j)
2.4. Peso sem carga do tractor em ordem de marcha, sem acessórios
opcionais, mas com fluido de arrefecimento, lubrificantes,
combustível, ferramenta e condutor (k)
2.4.1. Repartição deste peso pelos eixos
2.5. Massas de lastragem (descrição)
2.5.1. Repartição destas massas pelos eixos
2.6. Pesos tecnicamente admissíveis declarados pelo fabricante
2.6.1. Peso máximo do tractor em carga consoante os tipos de pneumáticos
previstos
2.6.1.1. Repartição deste peso pelos eixos
2.6.2. Limites de repartição deste peso pelos eixos (especificar os limites
mínimos em percentagem sobre o eixo da frente … e sobre o eixo
da retaguarda …)
2.6.3. Peso máximo sobre cada um dos eixos consoante os modelos de
pneumáticos previstos
2.6.4. Peso rebocável1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 9
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2.6.5. Carga vertical máxima no ponto de atrelagem (gancho ou sistema
especial na atrelagem de três-pontos) (l)
2.6.5.1. Posição do ponto de aplicação2.6.5.1.1. Altura acima do solo2.6.5.1.2. Distância ao plano vertical que passa pelo centro do eixo da reta-
guarda
3. MOTOR3.1. Fabricante
3.2. Denominação
3.3. Tipo (de ignição comandada, ignição por compressão, etc.), ciclo3.4. Número e disposição dos cilindros3.5. Diâmetro do cilindro, curso, cilindrada3.6. Potência máxima (indicar a norma utilizada, por exemplo ISO, BSI,
CUNA, DIN, DGM, SAE) a … rotações/min com regulação de série
3.7. Binário máximo a … rotações/min (mesma norma que 3.6)3.8. Combustível normalmente utilizado
3.9. Reservatório de combustível (capacidade e localização)
3.10. Reservatório auxiliar de combustível (capacidade e localização)3.11. Alimentação do motor (tipo)3.12. Compressor eventual (tipo, comando, sobrepressão de alimentação
do motor)
3.13. Regulador de velocidade eventual (princípio de funcionamento)3.14. Distribuição eléctrica (voltagem, borne negativo à massa ou positivo
à massa)
3.15. Gerador (tipo e potência nominal)3.16. Ignação (tipo dos aparelhos, tipo de regulação do avanço)3.17. ►
M5Compatibilidade electromagnética ◄(descrição)
3.18. Arrefecimento (ar, água)
3.19. Nível sonoro exterior3.20. Dispositivo de escape (silencioso) (esquema descritivo)3.21. Medidas adoptadas contra a poluição do ar
3.22. Dispositivo de paragem do motor
4. TRANSMISSÃO DO MOVIMENTO (esquema de transmissão com
desenho) (m)
4.1. Tipo de transmissão (mecânica, hidráulica, eléctrica, etc.)
4.2. Embraiagem (tipo)
4.3. Caixa de velocidades (tipo, engate directo, modo de comando)4.4. Transmissão do motor à caixa, diferencial (ou diferenciais), caixa de
transferência acessória, roda livre acessória1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 10
▼B
4.5. Desmultiplicação da transmissão, com e sem caixa de transferên-
cia (n)
4.6. Velocidade máxima do tractor na combinação de caixa mais elevada
calculada em km/h (fornecer os elementos do cálculo) (n)
4.7. Avanço real das rodas motoras por rotação completa
4.8. Indicador de velocidade, conta-rotações e eventual conta-horas
4.9. Blocagem eventual do diferencial4.10. Tomadas de força (número de rotações/min e relação entre esse
número de rotações e o do motor) (número e localização)
4.10.1. — Principais
4.10.2. — Outras
4.11. Protecção das tomadas de força4.12. Protecção dos componentes do motor, das peças salientes e das
rodas
4.12.1. Protecção de uma face4.12.2. Protecção de várias faces
4.12.3. Protecções envolventes
5. ÓRGÃOS DE SUSPENSÃO5.1. Pneumáticos normalmente montados (dimensões, características,
pressão de enchimento em estrada e carga máxima admissível)
5.2. Tipo de suspensão eventual de cada eixo ou roda
5.3. Outros dispositivos eventuais
6. DISPOSITIVO DE DIRECÇÃO (esquema descritivo)6.1. Tipo do mecanismo e da transmissão às rodas, modo de assistência
eventual (modo e esquema de funcionamento, eventualmente marca
e tipo) e esforço sobre o volante
6.2. Ângulo de viragem máximo das rodas
6.2.1. À direita … (graus). Número de voltas do volante6.2.2. À esquerda … (graus). Número de voltas do volante
6.3. Diâmetro de viragem mínimo (sem travões): (o)
6.3.1. À direita6.3.2. À esquerda
7. TRAVAGEM (esquema descritivo do conjunto e esquema de funcio-
namento) (p)
7.1. Dispositivo de travagem de serviço
7.2. Dispositivo de travagem de emergência (eventual)
7.3. Dispositivo de travagem de estacionamento7.4. Dispositivos suplementares acessórios (nomeadamente retardador)
7.5. Cálculo do sistema de travagem: determinação da relação entre a
soma das forças de travagem na periferia das rodas e a força exer-
cida sobre o comando
7.6. Ligação dos comandos de travagem direito e esquerdo1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 11
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7.7. Fontes eventuais de energia exterior (características, capacidades dos
reservatórios de energia, pressões máxima e mínima, manómetro e
avisador de nível mínimo de energia no painel de instrumentos,
reservatórios de vácuo e válvula de alimentação, compressores de
alimentação, cumprimento da regulamentação dos aparelhos de
pressão)
7.8. Tractores aos quais está previsto atrelar um reboque:
7.8.1. Dispositivo de travagem do reboque
7.8.2. Ligações, uniões, dispositivo de protecção
8. CAMPO DE VISÃO, ESPELHOS RETROVISORES, ESTRU-
TURAS DE PROTECÇÃO CONTRA A CAPOTAGEM,
DISPOSITIVOS DE PROTECÇÃO CONTRA AS INTEMPÉRIES,
BANCOS, PLATAFORMA DE CARGA E NÍVEL SONORO À
ALTURA DO OUVIDO DO CONDUTOR
8.1 Campo de visão
8.2. Espelhos/retrovisores
8.3. Estruturas de protecção contra a capotagem
8.3.1. Descrição (tipo, amovíveis ou não, etc.)8.3.2. Dimensões interiores e exteriores
8.3.3. Materiais e modo de construção empregues
8.4. Cabina, prescrições gerais
8.4.1. Portas (número, dimensões, sentido de abertura, fechos e dobradiças)
8.4.2. Pára-brisas e outros vidros eventuais (número e localização, mate-
riais utilizados)
8.4.3. Limpa pára-brisas
8.4.4. Espaço de manobra do condutor
8.4.5. Janelas
8.5. Outros dispositivos de protecção contra as intempéries
8.6. Bancos e apoios dos pés
8.6.1. Banco do condutor (localização e características)
8.6.2. Banco para o passageiro (número, dimensões, localização e carac-
terísticas)
8.6.3. Apoios dos pés
8.7. Plataforma de carga
8.7.1. Dimensões
8.7.2. Localização8.7.3. Carga tecnicamente admissível
8.7.4. Repartição das cargas pelos eixos do tractor
8.8. Nível sonoro à altura dos ouvidos do condutor
8.9. Facilidades de acesso ao posto de condução
9. DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E DE SINALIZAÇÃO LUMI-
NOSA (esquemas exteriores do tractor com localização cotada das
superfícies iluminantes de todos os dispositivos; cor das luzes)
9.1. Dispositivos obrigatórios
9.1.1. Luzes de cruzamento
9.1.2. Luzes de presença da frente
9.1.3. Luzes de presença da retaguarda9.1.4. Indicadores de mudança de direcção
9.1.5. Reflectores vermelhos da retaguarda
9.1.6. Luzes da chapa de matrícula da retaguarda1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 12
▼M1
▼B
▼B
9.2. Dispositivos facultativos
9.2.1. Luzes de estrada
9.2.2. Luzes de nevoeiro
9.2.3. Luzes de Travagem9.2.4. Faróis de trabalho
9.2.5. Luzes de estacionamento
10. DIVERSOS10.1. Avisadores sonoros
10.2. Dispositivo de atrelagem previsto para uma carga horizontal máxima
de … kg; eventualmente para uma carga vertical máxima de …
kg (q)
10.3. Sistema de levantamento hidráulico, atrelagem de três pontos10.4. Tomada de corrente para a alimentação dos dispositivos de ilumi-
nação e de sinalização luminosa do reboque (eventualmente)
10.5. Localização e identificação dos comandos10.6. Localização das chapas de matrícula
10.7. Dispositivo frontal de reboque
10.8. Sinal de perigo
Notas
Indicar para cada rubrica a que devem ser anexadas fotografias ou esquemas os
números dos anexos correspondentes.
(a) Para qualquer dispositivo homologado, a descrição pode ser substituída por
uma referência a essa homologação. A descrição também não é necessária
para qualquer elemento resultante claramente dos esquemas ou esboços
anexos à ficha.
(b) Recomendação ISO R.612 — 1967 e R.1176 — 1970.(c) Recomendação ISO R.789 — 1968 (ermo A.3).
(d) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.2).
(e) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.5).(f) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.6).(g) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.7).
(h) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 21).
(i) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 22).(j) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 8).(k) O peso do condutor é fixado em 75 kg.
(l) Recomendação ISO R.1176 — 1970 (termo 4.14).
(m) Fornecer as informações pedidas para todas as variantes eventualmente
previstas.
(n) É admitida uma tolerância de 5 %.(o) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.14).(p) Para cada um dos dispositivos de travagem, devem ser indicados:
— tipo e natureza dos travões (esquema cotado) (de tambor, de disco, etc.,
rodas travadas, ligação com as rodas travadas, superfícies de atrito, sua
natureza e área activa, raio dos tambores, maxilas ou discos, peso dos
tambores, dispositivos de regulação),
— transmissão e comando (anexar esquema) (constituição, regulação,
relação das alavancas, acessibilidade do comando, sua localização,
comandos de roquete no caso de transmissão mecânica, características
das peças essenciais da transmissão, cilindros e êmbolos de comando,
cilindros receptores).
(q) Valores em relação à resistência mecânica do dispositivo de atrelagem.1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 13
▼B
ANEXO II
FICHA DE RECEPÇÃO CEE
A.Generalidades
A emissão de uma ficha de recepção no âmbito do procedimento de recepção
CEE comporta as seguintes operações:
1. Preencher as rubricas relevantes da ficha de recepção, cujo modelo figura em
B do presente anexo, com base nos dados correspondentes que figuram na
ficha de informações e após verificação da respectiva exactidão.
2. Inscrever a ou as abreviaturas impressas à frente de cada rubrica do modelo
de ficha de recepção, após ter efectuado as operações seguintes, correspon-
dentes a essas abreviaturas:
«CONF»: verificação da conformidade do elemento ou da característica em
rubrica com as indicações que figuram na ficha de informações;
«DE»: verificação da conformidade do elemento ou da característica em
rubrica com as prescrições harmonizadas adoptadas pela directiva
especial;
«R»: emissão do relatório do ensaio, que deve ser anexado à ficha de
recepção;
«ESQ»: verificação da existência de um esquema.
B.Modelo de ficha de recepção relativa a um tractor
0. GENERALIDADES
0.1. Marca (firma)
0.2. Tipo e denominação comercial (especificar eventualmente as variantes)0.3. Nome e morada do fabricante
0.4. Nome e morada do mandatário eventual do fabricante
0.5. Localização e modo de fixação das chapas e inscrições regulamentares
na estrutura do tractor DE
0.6. Na estrutura do tractor, a numeração da série do modelo começa no
número …
1. DIMENSÕES E PESOS (em mm e Kg)
1.1. Distância entre eixos CONF1.2. Comprimento DE
1.3. Largura DE
1.4. Altura DE1.5. Massas de lastragem DE
1.6. Peso máximo em carga do tractor técnicamente
admissívelCONF
1.6.1. Repartição deste peso pelos eixos CONF
1.7. Peso máximo em carga autorizado DE
1.7.1. Repartição deste peso pelos eixos DE1.8. Peso máximo técnicamente admissível sobre
cada eixoCONF
1.9. Peso máximo autorizado sobre cada eixo DE
1.10. Limites técnicamente admissíveis da repartição
do peso pelos eixosCONF
1.11. Limites autorizados da repartição do peso pelos
eixosDE
1.12. Peso rebocável DE
1.13. Carga vertical máxima no ponto de atrelagem DE
2. MOTOR1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 14
▼B
2.1. Fabricante
2.2. Potência máxima a … rotações/min (indicar a
norma utilizada)CONF
2.3. Reservatórios de combustível DE
2.3.1. Eventuais reservatórios auxiliares DE
2.4. ►M5Compatibilidade electromagnética ◄ DE-R
2.5. Regulador de velocidade eventual DE2.6. Nível sonoro exterior (admissível) DE-R2.7. Dispositivo de escape (silencioso) DE-R-ESQ2.8. Poluição do ar2.8.1. Opacidade do fumo de motores diesel DE-R2.9. Dispositivo de paragem do motor DE
3. TRANSMISSÃO DO MOVIMENTO
3.1. Velocidade máxima teórica calculada na relação
mais alta (em km/h)CONF
3.2. Velocidade máxima medida na relação mais alta
(em km/h)DE
3.3. Marcha atrás DE
3.4. Tomada(s) de força DE3.5. Protecção dos componentes do motor, das peças
salientes, e das rodasDE
4. ORGÃOS DE SUSPENSÃO
4.1. Pneumáticos normalmente montados CONF5. DIRECÇÃO5.1. Tipo de mecanismo e da transmissão às rodas DE
5.2. Modo de assistência e esforço sobre o volante DE
6. TRAVAGEM6.1. Dispositivo de travagem de serviço DE6.2. Dispositivo de travagem de estacionamento DE6.3. Dispositivos suplementares eventuais CONF6.4. Dispositivo de accionamento da travagem do
reboque (eventualmente)DE
6.5. Condições dos ensaios R
6.6. Resultados dos ensaios R7. CAMPO DE VISÃO, ESPELHOS RETROVI-
SORES, ESTRUTURAS DE PROTECÇÃO
CONTRA A CAPOTAGEM, DISPOSITIVOS
DE PROTECÇÃO CONTRA AS INTEM-
PÉRIES, PLATAFORMA DE CARGA E
NÍVEL SONORO À ALTURA DO OUVIDO
DO CONDUTOR
7.1. Campo de visão DE
7.2. Espelhos retrovisores DE
7.3. Estruturas de protecção contra a capotagem7.3.1. Arco de segurança DE7.3.2. Quadro de segurança DE7.3.3. Cabina de segurança DE7.3.4. Outros dispositivos de segurança eventuais ►
M3CONF◄
7.4. Cabina, prescrições gerais
7.4.1. Portas DE1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 15
▼B
7.4.2. Pára-brisas e outros vidros DE
7.4.3. Limpa-pára-brisas DE
7.4.4. Espaço de manobra do condutor DE
7.4.5. Janelas DE
7.5. Outros dispositivos de protecção contra as
intempéries►M3CONF◄
7.6. Bancos e apoios dos pés
7.6.1. Banco do condutor DE7.6.2. Banco do passageiro DE7.6.3. Apoios dos pés ►
M3CONF◄
7.7. Plataforma de carga DE7.8. Nível sonoro à altura do ouvido do condutor DE7.9. Facilidades de acesso ao posto de condução DE8. DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E DE
SINALIZAÇÃO LUMINOSA
8.1. Dispositivos obrigatórios:8.1.1. Luzes de cruzamento DE8.1.2. Luzes de presença da frente DE8.1.3. Luzes de presença da retaguarda DE
8.1.4. Indicadores de mudança de direcção DE
8.1.5. Reflectores vermelhos da retaguarda DE8.1.6. Luzes da chapa de matrícula da retaguarda DE8.2. Dispositivos facultativos:8.2.1. Luzes de estrada DE8.2.2. Luzes de nevoeiro DE8.2.3. Luzes de travagem DE
8.2.4. Faróis de trabalho DE
8.2.5. Luzes de estacionamento DE9. DIVERSOS9.1. Avisadores sonoros DE9.2. Ligação entre tractor e reboque DE9.3. Tomada de corrente para a alimentação dos
dispositivos de iluminação e de sinalização lumi-
nosa do reboqueDE
9.4. Localização e identificação dos comandos DE
9.5. Localização das chapas de matrícula DE
9.6. Dispositivo frontal de reboque DE
9.7. Sinal de perigo DE1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 16
▼M1
▼B
▼B
1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 17
▼B
ANEXO III
MODELO
1974L0150 — PT — 15.02.2000 — 008.001 — 18