1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 1
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►B DIRECTIVA DO CONSELHO
de 4de Março de 1974
relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros respeitantes à recepção dos tractores
agrícolas ou florestais de rodas
(74/150/CEE)
(JO L 84 de 28.3.1974, p. 10)
Alterada por:
Jornal Oficial
n.opágina data
►M1Directiva 79/694/CEE doCo nselhode 24 de Julhode 1979 L 205 17 13.8.1979
►M2Directiva 82/890/CEE doCo nselhode 17 de Dezembrode 1982 L 378 45 31.12.1982
►M3Directiva 88/297/CEE doCo nselhode 3 de Maiode 1988 L 126 52 20.5.1988
Alterada por:
►A1Actode Adesãoda Grécia(*) L 291 17 19.11.1979
►A2Actode Adesãoda Espanha e de Po rtugal L 302 23 15.11.1985
(*) Este actonãoexiste em língua po rtuguesa.
▼B
DIRECTIVA DO CONSELHO
de 4de Março de 1974
relativa à aproximação das legislações dos Estados-membros
respeitantes à recepção dos tractores agrícolas ou florestais de rodas
(74/150/CEE)
O CONSELHO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,
Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Económica
Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 100.o,
Tendo em conta a proposta da Comissão,Tendo em conta o parecer do Parlamento Europeu(
1),
Tendo em conta o parecer do Comité Económico e Social(2),
Considerando que, em cada Estado-membro, os tractores devem
apresentar certas características técnicas fixadas por prescriçõesimperativas; que essas prescrições diferem de um Estado-membro paraoutro; que, pelas suas disparidades, elas entravam o comércio no interiorda Comunidade Económica Europeia;
Considerando que estes obstáculos ao estabelecimento e ao funciona-
mento do mercado comum podem ser reduzidos, e mesmo eliminados,
se forem adoptadas as mesmas prescrições por todos os Estados-
-membros, quer em complemento, quer em substituição das suaslegislações actuais;
Considerando que as prescrições da presente directiva se aplicam aos
tractores com pneumáticos que tenham uma velocidade máxima, porconstrução, compreendida entre 6 e 25 km/h; que estas prescrições têmpor objectivo principal garantir a segurança da circulação rodoviária e a
segurança no trabalho, tanto quanto diga respeito à construção desses
veículos; que, por outro lado, os tractores, nomeadamente aqueles quetenham uma velocidade máxima, por construção, superior a 25 km/hserão, se for caso disso, objecto de prescrições especiais;
Considerando que um controlo do respeito das prescrições técnicas é
tradicionalmente efectuado pelos Estados-membros antes da comercia-lização dos tractores aos quais se aplicam; que esse controlo é feitosobre modelos de tractores;
Considerando que convém que as prescrições técnicas harmonizadas
aplicáveis a cada um dos diferentes elementos ou características do
tractor sejam definidas por directivas especiais;
Considerando que, no plano comunitário, o controlo do respeito dessas
prescrições, bem como o reconhecimento por cada Estado-membro docontrolo efectuado pelos outros Estados-membros, implicam necessaria-mente a aplicação de um procedimento de recepção comunitária paracada modelo de tractor;
Considerando que este procedimento deve permitir a cada Estado-
-membro verificar que cada modelo de tractor foi submetido aoscontrolos previstos pelas directivas especiais e indicadas numa ficha de
recepção; que o procedimento deve igualmente permitir aos fabricantes
estabeleceer um certificado de conformidade para todos os tractoresconformes a um modelo recepcionado; que, quando um tractor foracompanhado por este certificado, deve ser considerado por todos osEstados-membros como conforme às suas próprias legislações; que
convém que cada Estado-membro informe os outros Estados-membros
da verificaçãofeita, peloenviode uma cópia da ficha de recepçãoestabelecida para cada modelo de tractor recepcionado;
Considerando que, a título transitório, a recepção deve poder ser operada
na base das prescrições comunitárias à medida que directivas especiais1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 2
(1)J O n .oC 180 de 18. 12. 1969, p. 29.
(2)J O n .oC 48 de 16. 4. 1969, p. 17.
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relativas aos diferentes elementos ou características do tractor forem
entrandoem vigo r e, quantoaorestante, na base das prescriçõesnacionais;
Considerando que, sem prejuízo dos artigos 169.
oe 170.odoTratado , é
oportuno prever, no âmbito da colaboração entre autoridades compe-tentes dos Estados-membros, disposições apropriadas a facilitar asolução de conflitos de carácter técnico relativos à conformidade de
uma produção ao modelo recepcionado;
Considerando que um tractor, ainda que conforme ao modelo
recepcionado, pode contudo revelar inconvenientes susceptíveis de pôrem perigo a segurança da circulação rodoviária ou a segurança no
trabalho e que é assim oportuno prever um procedimento apropriado
para atenuar esse perigo;
Considerando que o progresso da técnica implica necessariamente uma
adaptaçãorápida das prescrições técnicas definidas pelas directivasespeciais; que convém, para facilitar a execução das medidas necessárias
para este efeito, prever um procedimento que instaure uma cooperação
estreita entre os Estados-membros e a Comissão no seio do Comité paraa adaptaçãoaopro gressotécnicodas directivas que visam a eliminaçãodos entraves técnicos ao comércio no sector dos tractores agrícolas eflorestais,
ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA:
CAPÍTULO I
Definições
Artigo 1.o
1. Entende-se por tractor (agrícola ou florestal) qualquer veículo a
motor, com rodas ou lagartas, tendo pelo menos dois eixos, cuja função
principal resida na potência de tracção, e especialmente concebido para
atrelar, empurrar, carregar ou accionar certas ferramentas, máquinas oureboques destinados a uma utilização agrícola ou florestal. Pode serequipado para transportar uma carga e passageiros.
2. A presente directiva aplica-se exclusivamente aos tractores
definidos no n.
o1, montados sobre pneumáticos, com pelo menos dois
eixos e uma velocidade máxima, por construção, compreendida entre 6 e
30 quilómetros por hora.
Artigo 2.o
Para efeitos do disposto na presente directiva, entende-se por:
a) «Recepção de âmbito nacional» o acto administrativo denominado:
— agrégation par type — aanneming, na legislação belga,
— standardtypegodkendelse, na legislação dinamarquesa,— allgemeine Betriebserlaubnis, na legislaçãoalemã,— réception par type, na legislação francesa,— type approval, na legislação irlandesa,
— omologazione ou approvazione del tipo, na legislação italiana,
— agréation, na legislação luxemburguesa,— typegoedkeuring, na legislação neerlandesa,— type approval, na legislação do Reino Unido,
—έγκριση τύπου, dans la législation hellénique,
— homologación de tipo, na legislação espanhola,1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 3
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— aprovação de marca e modelo, na legislação portuguesa;
b) «RecepçãoCEE» oactopeloqual um Estado -membroverifica que
um modelo de tractor satisfaz as prescrições técnicas das directivasespeciais e as verificações previstas na ficha da recepçãoCEE, cujo
modelo figura no Anexo II.
CAPÍTULO II
Recepção CEE dos tractores
Artigo 3.o
Todos os pedidos de recepção CEE serão apresentados pelo fabricante
ou o seu mandatário a um Estado-membro. O pedido será acompanhadopor uma ficha de informações, cujo modelo figura no Anexo I, e pelosdocumentos mencionados nessa ficha. Para um mesmo modelo detractor, esse pedido apenas pode ser apresentado a um único Estado-
-membro.
Artigo 4.
o
1. Cada Estado-membro deve recepcionar qualquer modelo de tractor
que satisfaça as seguintes condições:
a) O modelo de tractor estar em conformidade com os dados que
figuram na ficha de informações;
b) O modelo de tractor satisfazer os controlos previstos no modelo de
ficha de recepçãomencio nadona alínea b) doartigo2.o
2. O Estado-membro que tiver procedido à recepção tomará asmedidas necessárias para controlar, tanto quanto necessário, aconformidade da produção com o protótipo recepcionado, se necessárioem colaboração com as autoridades competentes dos outros Estados--membros. Este controlo limitar-se-á a amostragens.
Para qualquer modelo de tractor que recipcionar, o Estado-membro deve
preencher todas as rubricas da ficha de recepção.
Artigo 5.
o
1. As autoridades competentes de cada Estado-membro enviarão às
dos outros Estados-membros, no prazo de um mês, um cópia das fichas
de informações e de recepção estabelecidas para cada modelo de tractor
que recepcionem ou recusem recepcionar.
2. Para cada tractor construído em conformidade com o protótipo
recepcionado é estabelecido pelo fabricante, ou pelo seu mandatário nopaís onde é matriculado um certificado de conformidade cujo modelofigura noAnexoIII.
3. Contudo, os Estados-membros podem pedir, para aplicação de
impostos ao tractor ou para estabelecer os documentos de matrícula
deste, que sejam mencionadas no certificado de conformidade outrasindicações para além das mencionadas no Anexo III, na condição quefigurem explicitamente na ficha de informações ou que delas sededuzam por cálculos simples.
Artigo 6.
o
1. O Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE deve tomar
as medidas necessárias para ser informado da paragem eventual da
produção, bem como de todas as alterações das indicações que figurem
na ficha de informações.
2. Se esse Estado-membro considerar que uma alteração desse género
nãoimplica uma alteraçãoda ficha de recepçãoexistente o u oestabelecimento de uma nova ficha de recepção, as autoridadescompetentes desse Estado informarão desse facto o fabricante e enviarãoàs autoridades competentes dos outros Estados-membros, em remessas1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 4
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agrupadas e periódicas, cópias das alterações introduzidas nas fichas de
informação já difundidas.
3. Se esse Estado-membro verificar que uma alteração introduzida na
ficha de informações justifica novas verificações ou novos ensaios eprovoca, por esse facto, uma alteração da ficha de recepção existente ouo estabelecimento de uma nova ficha de recepção, as autoridadescompetentes desse Estado informarão desse facto o fabricante etransmitirão esses novos documentos às autoridades competentes dos
outros Estados-membros no prazo de um mês a partir da data do seu
estabelecimento.
4. No caso de uma ficha de recepção ser alterada ou substituída, ou
no caso de a produção do modelo recepcionado ser parada, asautoridades competentes do Estado-membro que tiver procedido a essa
recepção comunicará às autoridades competentes dos outros Estados-
-membros, no prazo de um mês, os números de série do último tractorproduzido em conformidade com a antiga ficha e, se for caso disso, osnúmeros de série do primeiro tractor produzido em conformidade com anova ficha ou com a ficha alterada.
Artigo 7.
o
1. Os Estados-membros não podem recusar a matrícula ou proibir a
venda, a entrada em circulação ou a utilização de qualquer tractor novoque seja acompanhado pelo certificado de conformidade, por motivosrelacionados com a sua construção ou o seu funcionamento.
2. Contudo, esse certificado não impede que um Estado-membro
tome tais medidas em relação aos tractores que não estejam emconformidade com o protótipo recepcionado.
Existirá não conformidade com o protótipo recepcionado, quando se
tiverem verificadodivergências em relaçãoà ficha de info rmações, que
não tenham sido autorizadas em virtudo dos n.
os2 e 3 doartigo6.opelo
Estado-membro que tiver concedido a recepção. Na medida em quedirectivas especiais prevejam valores limite, não haverá divergências emrelação ao modelo recepcionado, quando esses valores limite foremrespeitados.
Artigo 8.
o
1. Se o Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE verificar
que vários tractores, acompanhados de um certificado de conformidadecom um mesmo modelo, não são conformes com o modelo querecepcionou, tomará as medidas necessárias para que a conformidade dofabrico com o modelo recepcionado seja assegurada. As autoridades
competentes deste Estado avisarão as dos outros Estados-membros das
medidas tomadas, que podem ir, se for caso disso, até à revogação darecepçãoCEE.
As referidas autoridades tomarão as mesmas disposições, se forem
informadas pelas autoridades competentes de um outro Estado-membro
da existência de tal falta de conformidade.
2. As autoridades competentes dos Estados-membros informar-se-ão
mutuamente, noprazode um mês, da revo gaçãode uma recepçãoCEEconcedida, bem como dos motivos que justificam essa medida.
3. Se o Estado-membro que tiver procedido à recepção CEE contestar
a falta de conformidade de que tenha sido informado, os Estados-
-membros interessados procurarão resolver o diferendo.
A Comissão será mantida informada e procederá, tanto quanto
necessário, às consultas apropriadas para atingir uma solução.
Artigo 9.
o
1. Se um Estado-membro verificar que tractores que pertencem a um
mesmo modelo, ainda que acompanhados de um certificado deconformidade regularmente emitido, comprometem a segurança dacirculação rodoviária ou a segurança no trabalho, pode, por um períodomáximo de seis meses, recusar a matrícula de tractores novos que1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 5
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pertençam a esse modelo ou proibir no seu território a sua venda,
entrada em circulação ou utilização. Desse facto informarão imediata-mente os outros Estados-membros e a Comissão, especificando os
motivos da sua decisão.
2. A Comissão, no prazo de seis semanas, procederá à consulta dos
Estados-membros interessados. Emitirá sem tardar o seu parecer e
tomará as medidas apropriadas. No caso de uma alteração visada no
artigo11.
olhe parecer necessária, oprazoprevistonon.o1 é prorrogado
até à conclusão do procedimento definido no artigo 13.o
Artigo 9.oA
1. Na medida em que as directivas especiais oprevejam expressa-
mente, a recepção CEE pode igualmente ser concedida a tipos dedispositivos ou partes de tractores que formem uma entidade técnica.
2. Quandoa entidade técnica a recepcio nar só cumprir a sua função
ou só apresentar uma característica específica quando em ligação comoutros elementos do tractor e, por esse motivo, só for possível verificarque a entidade técnica corresponde a uma ou várias prescrições quandoestiver a funcionar em ligação com outros elementos dos tractores,simulados ou reais, o âmbito da recepção CEE da entidade técnica deve
ser limitado em conformidade. A ficha de recepção de uma entidade
técnica mencionará então as restrições respeitantes à utilização e aseventuais prescrições de montagem; aquando da recepção CEE dotractor, verificar-se-á se estas restrições e prescriçções foram respei-tadas.
3. Os artigos 3.
oa9 .oe oartigo14.osãoaplicáveis.
No entanto, o detentor de uma recepção CEE de uma entidade técnica,
concedida em conformidade com o presente artigo, é obrigado não só aemitir ocertificadoprevistonon.
o2 doartigo5.o, mas também a apor,
sobre cada entidade construída de acordo com o tipo recepcionado, a suamarca de fabrico ou comercial, a indicação do tipo e, se a directivaespecial oexigir, onúmerode recepção .
CAPÍTULO III
Disposições transitórias
Artigo 10.o
1. A partir da entrada em vigor da presente directiva e à medida que
as directivas especiais necessárias para proceder à recepão CEE se
tornarem aplicáveis:
— nos Estados-membros nos quais os tractores ou uma categoria de
tractores sejam objecto de uma recepção de âmbito nacional, serãoaplicadas as prescrições técnicas harmonizadas, em vez dasprescrições nacionais correspondentes, como fundamento dessarecepção, se quem pedir o requerer,
— nos Estados-membros nos quais os tractores ou uma categoria de
tractores não sejam objecto de uma recepção de âmbito nacional, avenda, a matrícula, a entrada em circulaçãoo u a utilizaçãodessestractores não pode ser recusada ou proibida pelo motivo de teremsidorespeitadas as prescrições técnicas harmo nizadas em vez das
prescrições nacionais correspondentes, se o fabricante ou o seu
mandatário tiver informado desse facto as autoridades competentesdesses Estados,
— a pedido de um fabricante ou do seu mandatário, e contra a
apresentaçãoda ficha de info rmações prevista noartigo3.
o,o
Estado-membro em questão preencherá as rubricas da ficha derecepçãoprevista na alinea b) doartigo2.
oUma cópia dessa ficha
será entregue ao requerente. Os outros Estados-membros aceitarãoesse documento para o mesmo modelo de tractor como prova de queos controlos foram efectuados.1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 6
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2. As disposições do n.o1 serão revogadas, desde que todas as
prescrições necessárias para proceder à recepção CEE sejam aplicáveis.
CAPÍTULO IV
Disposições gerais e finais
Artigo 11.o
As alterações necessárias para adaptar ao progresso técnico:
— os Anexos I, II e III da presente directiva,
— as disposições das directivas especiais visadas no Anexo II, que
serãoexpressamente designadas em cada uma dessas directivas,
— serão adoptadas em conformidade com o procedimento do artigo 13.o
Este procedimento aplica-se igualmente para introduzir numa directiva
especial disposições relativas à recepção CEE de entidades técnicas.
Artigo 12.o
1. É instituído um Comité para a Adaptação ao ProgressoTécnico das
Directivas que Visam a Eliminação dos Entraves Técnicos ao Comérciono Sector dos Tractores Agrícolas e Florestais, a partir de agoradenominado «Comité», composto por representantes dos Estados--membros e presidido por um representante da Comissão.
2. O Comité estabelecerá o seu regulamento interno.
Artigo 13.
o
1. Nocasode se fazer referência aopro cedimentodefinidono
presente artigo, as questões serão apresentadas ao Comité pelo seupresidente quer por iniciativa deste, quer a pedido do representante deum Estado-membro.
2. O representante da Comissão submeterá ao Comité um projecto
das medidas a tomar. O Comité emitirá o seu parecer sobre este projecto
noprazoque opresidente po de fixar em funçãoda urgência da questãoem causa. O comité pronunciar-se-á por maioria de ►
A2cinquenta e
quatro◄votos, sendo os votos dos Estados-membros ponderados de
acordo com o n.o2 doartigo148.odo Tratado. O presidente não votará.
3. a) A Comissão adoptará as medidas consideradas, quando forem
conformes com o parecer do Comité;
b) Quando as medidas consideradas não forem conformes com o
parecer do Comité, ou na ausência de parecer, a Comissãosubmeterá sem tardar ao Conselho uma proposta relativa às
medidas a tomar. O Conselho deliberará por maioria qualificada;
c) Se, findo o prazo de três meses a contar do momento em que o
assunto foi submetido ao Conselho, este não tiver deliberado, as
medidas propostas serão adoptadas pela Comissão.
Artigo 14.
o
Qualquer decisão de recusa ou revogação de recepção, recusa de
matrícula ou proibição de venda ou de utilização, tomada por força dasdisposições adoptadas em execução da presente directiva, seráfundamentada de forma precisa. Será notificada ao interessado, com aindicação das vias de recurso previstas na legislação em vigor nos
Estados-membros e dos prazos nas quais estes recursos podem ser
interpostos.
Artigo 15.
o
1. Os Estados-membros adoptarão as disposições necessárias para
darem cumprimentoà presente directiva noprazode dezo itomeses acontar da sua notificação, e desse facto informarão imediatamente aComissão.1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 7
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▼B
2. Os Estados-membros devem assegurar que a Comissão seja
informada do texto das disposições essenciais de direito nacional queadoptarem no domínio regulado pela presente directiva.
Artigo 16.
o
Os Estados-membros são destinatários da presente directiva.1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 8
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ANEXO I
MODELO DE FICHA DE INFORMAÇÕES (a)
0. GENERALIDADES
0.1. Marca (firma)
0.2. Tipo e denominação comercial (especificar eventualmente as
variantes)
0.3. Nome e morada do fabricante
0.4. Nome e morada do mandatário eventual do fabricante
0.5. Localização e modo de fixação das chapas e inscrições regulamen-
tares
0.5.1. Na estrutura dotracto r
0.5.2. No motor
0.6. Na estrutura do tractor, a numeração da série do modelo começa no
número…
1. CONSTITUIÇÃO GERAL DO TRACTOR
(Juntar fotografias 3/4 de frente e a 3/4 da retaguarda, assim como
esquema cotado do conjunto de tractor)
1.1. Número de eixos e de rodas
1.1.1. Número de eixos com rodas dupla (eventualmente)
1.2. Rodas motoras (número, localização, ligação de um outro eixo)
1.3. Localização e disposição do motor
2. DIMENSÕES E PESOS(b) (mm e kg)2.1. Distância entre eixos (c)
2.2. Vias de cada eixo (medidas entre os planos de simetria dos
pneumáticos simples ou duplos normalmente montados) (a indicar
pelofabricante) (d)
2.3. Dimensões máximas (ou totais) do tractor sem acessórios opcionais e
com dispositivo de atrelagem
2.3.1. Comprimento (e)
2.3.2. Largura (f)
2.3.3. Altura (g)
2.3.4. Distância doeixoà extremidade da frente dotracto r (h)
2.3.5. Distância doeixoà extremidade da retaguarda dotracto r (i)
2.3.6. Distância aoso lo(j)
2.4. Peso sem carga do tractor em ordem de marcha, sem acessórios
opcionais, mas com fluido de arrefecimento, lubrificantes,
combustível, ferramenta e condutor (k)
2.4.1. Repartição deste peso pelos eixos
2.5. Massas de lastragem (descrição)
2.5.1. Repartição destas massas pelos eixos
2.6. Pesos tecnicamente admissíveis declarados pelo fabricante
2.6.1. Peso máximo do tractor em carga consoante os tipos de pneumáticos
previstos
2.6.1.1. Repartição deste peso pelos eixos
2.6.2. Limites de repartição deste peso pelos eixos (especificar os limites
mínimos em percentagem sobre o eixo da frente … e sobre o eixo da
retaguarda …)
2.6.3. Peso máximo sobre cada um dos eixos consoante os modelos de
pneumáticos previstos
2.6.4. Pesorebo cável1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 9
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2.6.5. Carga vertical máxima no ponto de atrelagem (gancho ou sistema
especial na atrelagem de três-pontos) (l)
2.6.5.1. Posição do ponto de aplicação2.6.5.1.1. Altura acima doso lo2.6.5.1.2. Distância aoplanovertical que passa pelocentrodoeixoda
retaguarda
3. MOTOR3.1. Fabricante
3.2. Denominação
3.3. Tipo (de ignição comandada, ignição por compressão, etc.), ciclo3.4. Número e disposição dos cilindros3.5. Diâmetro do cilindro, curso, cilindrada3.6. Potência máxima (indicar a norma utilizada, por exemplo ISO, BSI,
CUNA, DIN, DGM, SAE) a … rotações/min com regulação de série
3.7. Binário máximo a … rotações/min (mesma norma que 3.6)3.8. Combustível normalmente utilizado
3.9. Reservatório de combustível (capacidade e localização)
3.10. Reservatório auxiliar de combustível (capacidade e localização)3.11. Alimentação do motor (tipo)3.12. Compressor eventual (tipo, comando, sobrepressão de alimentação do
motor)
3.13. Regulador de velocidade eventual (princípio de funcionamento)3.14. Distribuição eléctrica (voltagem, borne negativo à massa ou positivo
à massa)
3.15. Gerador (tipo e potência nominal)3.16. Ignação (tipo dos aparelhos, tipo de regulação do avanço)3.17. Antiparasitagem (descrição)
3.18. Arrefecimento(ar, água)
3.19. Nível sonoro exterior3.20. Dispositivo de escape (silencioso) (esquema descritivo)3.21. Medidas adoptadas contra a poluição do ar
3.22. Dispositivo de paragem do motor
4. TRANSMISSÃO DO MOVIMENTO (esquema de transmissãoco m
desenho) (m)
4.1. Tipode transmissão(mecânica, hidráulica, eléctrica, etc.)
4.2. Embraiagem (tipo)
4.3. Caixa de velocidades (tipo, engate directo, modo de comando)4.4. Transmissão do motor à caixa, diferencial (ou diferenciais), caixa de
transferência acessória, roda livre acessória1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 10
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4.5. Desmultiplicação da transmissão, com e sem caixa de transferên-
cia (n)
4.6. Velocidade máxima do tractor na combinação de caixa mais elevada
calculada em km/h (fornecer os elementos do cálculo) (n)
4.7. Avanço real das rodas motoras por rotação completa4.8. Indicador de velocidade, conta-rotações e eventual conta-horas4.9. Blocagem eventual do diferencial
4.10. Tomadas de força (número de rotações/min e relação entre esse
número de rotações e o do motor) (número e localização)
4.10.1. — Principais
4.10.2. — Outras
4.11. Protecção das tomadas de força4.12. Protecção dos componentes do motor, das peças salientes e das rodas4.12.1. Protecção de uma face
4.12.2. Protecção de várias faces
4.12.3. Protecções envolventes5. ÓRGÃOS DE SUSPENSÃO5.1. Pneumáticos normalmente montados (dimensões, características,
pressãode enchimentoem estrada e carga máxima admissível)
5.2. Tipo de suspensão eventual de cada eixo ou roda5.3. Outros dispositivos eventuais6. DISPOSITIVO DE DIRECÇÃO (esquema descritivo)
6.1. Tipo do mecanismo e da transmissão às rodas, modo de assistência
eventual (modo e esquema de funcionamento, eventualmente marca e
tipo) e esforço sobre o volante
6.2. Ângulode viragem máximodas ro das6.2.1. À direita … (graus). Número de voltas do volante6.2.2. À esquerda … (graus). Número de voltas do volante
6.3. Diâmetrode viragem mínimo(sem travões): (o )
6.3.1. À direita6.3.2. À esquerda7. TRAVAGEM (esquema descritivodoco njuntoe esquema de
funcionamento) (p)
7.1. Dispositivo de travagem de serviço7.2. Dispositivo de travagem de emergência (eventual)
7.3. Dispositivo de travagem de estacionamento
7.4. Dispositivos suplementares acessórios (nomeadamente retardador)7.5. Cálculodosistema de travagem: determinaçãoda relaçãoentre a
soma das forças de travagem na periferia das rodas e a força exercida
sobre o comando
7.6. Ligação dos comandos de travagem direito e esquerdo1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 11
▼B
7.7. Fontes eventuais de energia exterior (características, capacidades dos
reservatórios de energia, pressões máxima e mínima, manómetro e
avisador de nível mínimo de energia no painel de instrumentos,
reservatórios de vácuo e válvula de alimentação, compressores de
alimentação, cumprimento da regulamentação dos aparelhos de
pressão)
7.8. Tractores aos quais está previsto atrelar um reboque:
7.8.1. Dispositivo de travagem do reboque
7.8.2. Ligações, uniões, dispositivo de protecção
8. CAMPO DE VISÃO, ESPELHOS RETROVISORES, ESTRU-
TURAS DE PROTECÇÃO CONTRA A CAPOTAGEM,
DISPOSITIVOS DE PROTECÇÃO CONTRA AS INTEMPÉRIES,
BANCOS, PLATAFORMA DE CARGA E NÍVEL SONORO À
ALTURA DO OUVIDO DO CONDUTOR
8.1 Campode visão
8.2. Espelhos/retrovisores
8.3. Estruturas de protecção contra a capotagem
8.3.1. Descrição (tipo, amovíveis ou não, etc.)8.3.2. Dimensões interiores e exteriores
8.3.3. Materiais e modo de construção empregues
8.4. Cabina, prescrições gerais
8.4.1. Portas (número, dimensões, sentido de abertura, fechos e dobradiças)
8.4.2. Pára-brisas e outros vidros eventuais (número e localização, materiais
utilizados)
8.4.3. Limpa pára-brisas
8.4.4. Espaço de manobra do condutor
8.4.5. Janelas
8.5. Outros dispositivos de protecção contra as intempéries
8.6. Bancos e apoios dos pés
8.6.1. Banco do condutor (localização e características)
8.6.2. Banco para o passageiro (número, dimensões, localização e
características)
8.6.3. Apoios dos pés
8.7. Plataforma de carga
8.7.1. Dimensões
8.7.2. Localização8.7.3. Carga tecnicamente admissível
8.7.4. Repartição das cargas pelos eixos do tractor
8.8. Nível sonoro à altura dos ouvidos do condutor
8.9. Facilidades de acesso ao posto de condução
9. DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E DE SINALIZAÇÃO LUMI-
NOSA (esquemas exteriores do tractor com localização cotada das
superfícies iluminantes de todos os dispositivos; cor das luzes)
9.1. Dispositivos obrigatórios
9.1.1. Luzes de cruzamento
9.1.2. Luzes de presença da frente
9.1.3. Luzes de presença da retaguarda9.1.4. Indicadores de mudança de direcção
9.1.5. Reflectores vermelhos da retaguarda
9.1.6. Luzes da chapa de matrícula da retaguarda1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 12
▼M1
▼B
▼B
9.2. Dispositivos facultativos
9.2.1. Luzes de estrada
9.2.2. Luzes de nevoeiro
9.2.3. Luzes de Travagem9.2.4. Faróis de trabalho
9.2.5. Luzes de estacionamento
10. DIVERSOS10.1. Avisadores sonoros
10.2. Dispositivo de atrelagem previsto para uma carga horizontal máxima
de … kg; eventualmente para uma carga vertical máxima de … kg(q)
10.3. Sistema de levantamento hidráulico, atrelagem de três pontos
10.4. Tomada de corrente para a alimentação dos dispositivos de
iluminação e de sinalização luminosa do reboque (eventualmente)
10.5. Localização e identificação dos comandos
10.6. Localização das chapas de matrícula10.7. Dispositivo frontal de reboque
10.8. Sinal de perigo
Notas
Indicar para cada rubrica a que devem ser anexadas fotografias ou esquemas os
números dos anexos correspondentes.
(a) Para qualquer dispositivo homologado, a descrição pode ser substituída por
uma referência a essa homologação. A descrição também não é necessária
para qualquer elemento resultante claramente dos esquemas ou esboços
anexos à ficha.
(b) Recomendação ISO R.612 — 1967 e R.1176 — 1970.
(c) Recomendação ISO R.789 — 1968 (ermo A.3).
(d) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.2).(e) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.5).
(f) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.6).
(g) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.7).(h) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 21).(i) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 22).
(j) Recomendação ISO R.612 — 1967 (termo 8).
(k) O peso do condutor é fixado em 75 kg.(l) Recomendação ISO R.1176 — 1970 (termo 4.14).
(m) Fornecer as informações pedidas para todas as variantes eventualmente
previstas.
(n) É admitida uma tolerância de 5 %.
(o) Recomendação ISO R.789 — 1968 (termo A.14).
(p) Para cada um dos dispositivos de travagem, devem ser indicados:
— tipo e natureza dos travões (esquema cotado) (de tambor, de disco, etc.,
rodas travadas, ligação com as rodas travadas, superfícies de atrito, sua
natureza e área activa, raio dos tambores, maxilas ou discos, peso dos
tambores, dispositivos de regulação),
— transmissão e comando (anexar esquema) (constituição, regulação,
relação das alavancas, acessibilidade do comando, sua localização,
comandos de roquete no caso de transmissão mecânica, características
das peças essenciais da transmissão, cilindros e êmbolos de comando,
cilindros receptores).
(q) Valores em relação à resistência mecânica do dispositivo de atrelagem.1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 13
▼B
ANEXO II
FICHA DE RECEPÇÃO CEE
A. Generalidades
A emissãode uma ficha de recepçãonoâmbitodopro cedimentode recepção
CEE comporta as seguintes operações:
1. Preencher as rubricas relevantes da ficha de recepção, cujo modelo
figura em B do presente anexo, com base nos dados correspondentes
que figuram na ficha de informações e após verificação da respectiva
exactidão.
2. Inscrever a ou as abreviaturas impressas à frente de cada rubrica do
modelo de ficha de recepção, após ter efectuado as operações seguintes,
correspondentes a essas abreviaturas:
«CONF»: verificação da conformidade do elemento ou da caracterís-
tica em rubrica com as indicações que figuram na ficha de
informações;
«DE»: verificação da conformidade do elemento ou da caracterís-
tica em rubrica com as prescrições harmonizadas adoptadas
pela directiva especial;
«R»: emissãodorelatóriodoensaio , que deve ser anexadoà
ficha de recepção;
«ESQ»: verificaçãoda existência de um esquema.
B. Modelo de ficha de recepção relativa a um tractor
0. GENERALIDADES
0.1. Marca (firma)
0.2. Tipo e denominação comercial (especificar eventualmente as variantes)
0.3. Nome e morada do fabricante0.4. Nome e morada do mandatário eventual do fabricante
0.5. Localização e modo de fixação das chapas e inscrições regulamentares
na estrutura dotracto r DE
0.6. Na estrutura do tractor, a numeração da série do modelo começa no
número…
1. DIMENSÕES E PESOS (em mm e Kg)1.1. Distância entre eixos CONF
1.2. Comprimento DE
1.3. Largura DE1.4. Altura DE
1.5. Massas de lastragem DE
1.6. Pesomáximoem carga dotracto r técnicamente
admissívelCONF
1.6.1. Repartição deste peso pelos eixos CONF
1.7. Pesomáximoem carga auto rizado DE
1.7.1. Repartição deste peso pelos eixos DE
1.8. Pesomáximotécnicamente admissível so bre cada
eixoCONF
1.9. Peso máximo autorizado sobre cada eixo DE
1.10. Limites técnicamente admissíveis da repartição
do peso pelos eixosCONF
1.11. Limites autorizados da repartição do peso pelos
eixosDE
1.12. Pesorebo cável DE
1.13. Carga vertical máxima nopo ntode atrelagem DE1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 14
▼B
2. MOTOR
2.1. Fabricante
2.2. Potência máxima a … rotações/min (indicar a
norma utilizada)CONF
2.3. Reservatórios de combustível DE
2.3.1. Eventuais reservatórios auxiliares DE
2.4. Antiparasitagem DE-R2.5. Regulador de velocidade eventual DE2.6. Nível sonoro exterior (admissível) DE-R2.7. Dispositivo de escape (silencioso) DE-R-ESQ2.8. Poluição do ar2.8.1. Opacidade do fumo de motores diesel DE-R
2.9. Dispositivo de paragem do motor DE
3. TRANSMISSÃO DO MOVIMENTO3.1. Velocidade máxima teórica calculada na relação
mais alta (em km/h)CONF
3.2. Velocidade máxima medida na relação mais alta
(em km/h)DE
3.3. Marcha atrás DE
3.4. Tomada(s) de força DE3.5. Protecção dos componentes do motor, das peças
salientes, e das rodasDE
4. ORGÃOS DE SUSPENSÃO
4.1. Pneumáticos normalmente montados CONF5. DIRECÇÃO
5.1. Tipode mecanismoe da transmissãoàs ro das DE
5.2. Modo de assistência e esforço sobre o volante DE6. TRAVAGEM6.1. Dispositivo de travagem de serviço DE6.2. Dispositivo de travagem de estacionamento DE6.3. Dispositivos suplementares eventuais CONF6.4. Dispositivo de accionamento da travagem do
reboque (eventualmente)DE
6.5. Condições dos ensaios R
6.6. Resultados dos ensaios R7. CAMPO DE VISÃO, ESPELHOS RETROVI-
SORES, ESTRUTURAS DE PROTECÇÃO
CONTRA A CAPOTAGEM, DISPOSITIVOS
DE PROTECÇÃO CONTRA AS INTEM-
PÉRIES, PLATAFORMA DE CARGA E
NÍVEL SONORO À ALTURA DO OUVIDO
DO CONDUTOR
7.1. Campode visão DE
7.2. Espelhos retrovisores DE7.3. Estruturas de protecção contra a capotagem7.3.1. Arcode segurança DE7.3.2. Quadrode segurança DE7.3.3. Cabina de segurança DE7.3.4. Outros dispositivos de segurança eventuais ►
M3CONF◄
7.4. Cabina, prescrições gerais1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 15
▼B
7.4.1. Portas DE
7.4.2. Pára-brisas e outros vidros DE
7.4.3. Limpa-pára-brisas DE
7.4.4. Espaço de manobra do condutor DE
7.4.5. Janelas DE
7.5. Outros dispositivos de protecção contra as
intempéries►M3CONF◄
7.6. Bancos e apoios dos pés
7.6.1. Banco do condutor DE7.6.2. Bancodopassageiro DE7.6.3. Apoios dos pés ►
M3CONF◄
7.7. Plataforma de carga DE
7.8. Nível sonoro à altura do ouvido do condutor DE
7.9. Facilidades de acesso ao posto de condução DE8. DISPOSITIVOS DE ILUMINAÇÃO E DE
SINALIZAÇÃO LUMINOSA
8.1. Dispositivos obrigatórios:
8.1.1. Luzes de cruzamentoDE
8.1.2. Luzes de presença da frente DE8.1.3. Luzes de presença da retaguarda DE8.1.4. Indicadores de mudança de direcção DE8.1.5. Reflectores vermelhos da retaguarda DE8.1.6. Luzes da chapa de matrícula da retaguarda DE
8.2. Dispositivos facultativos:
8.2.1. Luzes de estrada DE8.2.2. Luzes de nevoeiro DE8.2.3. Luzes de travagem DE8.2.4. Faróis de trabalhoDE8.2.5. Luzes de estacionamento DE9. DIVERSOS
9.1. Avisadores sonoros DE
9.2. Ligação entre tractor e reboque DE9.3. Tomada de corrente para a alimentação dos
dispositivos de iluminação e de sinalização
luminosa do reboqueDE
9.4. Localização e identificação dos comandos DE
9.5. Localização das chapas de matrícula DE9.6. Dispositivo frontal de reboque DE9.7. Sinal de perigoDE1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 16
▼M1
▼B
▼B
1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 17
▼B
ANEXO III
MODELO
1974L0150 — PT — 06.05.1988 — 005.001 — 18