DZIENNIK USTAW  
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ 
Warszawa, dnia 23 sierpnia 2016 r. 
Poz. 1319 
RO ZPORZĄDZENIE 
MINISTRA GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ 1) 
z dnia 9 sierpnia 2016 r. 
w sprawie zwolnienia statku z wymagań w zakresie wy posażenia i konstrukcji lub zastosowania 
środków równoważnych 
Na podstawie art. 86 ust. 3c ustawy z dnia 18 sierp nia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 201 6 r. poz. 281) 
zarządza się, co następuje: 
§ 1.  Rozporządzenie określa szczegółowe warunki i tryb zwolnienia statku z obowiązku spełniania wymagań ok reś- 
lonych przepisami wydanymi na podstawie art. 86 ust . 3 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeńs twie morskim, 
zwanej dalej „ustawą”, lub wyrażenia zgody na zasto sowanie środków równoważnych w zakresie wyposażenia  i konstruk- 
cji statku oraz szczegółowe warunki eksploatacyjne,  których spełnianie uzasadnia zastosowanie zwolnień  lub środków 
równoważnych. 
§ 2.  1. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do sta tków o obcej przynależności. 
2. Przepisów rozporządzenia nie stosuje się do: 
1)  jachtów morskich; 
2)  statków żeglugi śródlądowej uprawiających żeglu gę na wodach morskich; 
3) statków niepodlegających wpisowi do rejestru okr ętowego lub rejestru prowadzonego przez dyrektora u rzędu mor- 
skiego. 
§ 3.  1. Właściwy dyrektor urzędu morskiego może wyrazić  zgodę na zastosowanie na statku środków równoważny ch 
w zakresie wyposażenia i konstrukcji w stosunku do wymagań określonych przepisami wydanymi na podstawi e art. 86 
ust. 3 ustawy: 
1)  na wniosek armatora statku będącego w trakcie b udowy lub przebudowy, 
2)  w przypadku kiedy cechy konstrukcyjne istniejąc ego statku nie pozwalają na zastosowanie tych wymag ań 
– pod warunkiem że dostarczona dokumentacja potwier dza, że zastosowane środki równoważne będą skuteczn e przy- 
najmniej w takim samym stopniu jak określone w prze pisach, oraz, w przypadku środków równoważnych doty czących 
konstrukcji statku lub wyposażenia stałego instalow anego na statku, jeżeli opinia uznanej organizacji sprawującej nadzór 
techniczny nad statkiem jest pozytywna. 
2. Właściwy dyrektor urzędu morskiego może zwolnić statek z wymagań określonych przepisami wydanymi na  pod- 
stawie art. 86 ust. 3 ustawy, jeżeli: 
1)  jest to uzasadnione szczególnymi warunkami eksp loatacyjnymi statku, takimi jak rodzaj odbywanych p odróży, ogra- 
niczony rejon żeglugi, warunki meteorologiczne, w t ym ograniczona wysokość fali lub siła wiatru, ogran iczony se- 
                                                           
1) Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej  kieruje działem administracji rządowej – gospodark a morska, na podstawie § 1 
ust. 2 pkt 1 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 17 listopada 2015 r. w sprawie szczegółowego  zakresu działania Ministra 
Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. p oz. 1909 i 2091). 

      
Dziennik Ustaw – 2 – Poz. 1319 
 
zon eksploatacji, rejsy odbywające się wyłącznie w porze dziennej, ograniczony czas podróży lub blisko ść służb ra- 
towniczych, o ile: 
a)  statek spełnia wymagania bezpieczeństwa wystarc zające do uprawiania żeglugi, do której jest przezn aczony, 
b)  w przypadku zwolnień dotyczących konstrukcji st atku lub wyposażenia stałego instalowanego na statk u, opinia 
uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny n ad statkiem jest pozytywna, lub 
2)  statek, który nie odbywa podróży w danym rejoni e, planuje odbyć w nim jednorazową podróż, o ile: 
a)  spełnione zostaną wymagania bezpieczeństwa wyst arczające na podróż, którą statek planuje odbyć, 
b)  zwolnienie będzie dotyczyło jednej podróży, lub  
3)  statek zostanie trwale wycofany z eksploatacji w ciągu dwóch lat od wejścia w życie odpowiednich w ymagań, o ile: 
a)  statek spełnia wymagania bezpieczeństwa wystarc zające do uprawiania żeglugi, do której jest przezn aczony, 
b)  w przypadku zwolnień dotyczących konstrukcji st atku lub wyposażenia stałego instalowanego na statk u, opinia 
uznanej organizacji sprawującej nadzór techniczny n ad statkiem jest pozytywna. 
§ 4.  1. W przypadku statków podlegających Konwencji SOL AS, o której mowa w art. 5 pkt 33 lit. a ustawy, wy danie 
zwolnienia lub zgody na zastosowanie środków równow ażnych w zakresie wyposażenia i konstrukcji statku jest możliwe 
po spełnieniu wymagań zawartych w przepisach tej ko nwencji, dotyczących warunków wydawania zwolnień i stosowania 
środków równoważnych. 
2. W przypadku statków objętych zakresem stosowania  załącznika I do dyrektywy Parlamentu Europejskiego  i Rady 
2009/45/WE z dnia 6 maja 2009 r. w sprawie reguł i norm bezpieczeństwa statków pasażerskich (Dz. Urz. UE L 163 
z 25.06.2009, str. 1, Dz. Urz. UE L 162 z 29.06.201 0, str. 1, Dz. Urz. UE L 141 z 28.05.2016, str. 51 i Dz. Urz. UE L 193 
z 19.07.2016, str. 117 ) oraz  załączników I, II i IV do dyrektywy Rady 97/70/WE z dnia 11 grudnia 199 7 r. ustanawiającej 
zharmonizowany system bezpieczeństwa dla statków ry backich o długości 24 m i większej (Dz. Urz. WE L 3 4 
z 09.02.1998, str. 1, Dz. Urz. UE Polskie wydanie s pecjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 3, Dz. Urz. WE L 83 z 27.03.1999, str. 48, 
Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t.  4, str. 269, Dz. Urz. WE L 112 z 27.04.2002, str. 21, Dz. Urz. UE 
Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 6, str. 233 , Dz. Urz. WE L 324 z 29.11.2002, str. 53, Dz. Urz.  UE Polskie wydanie 
specjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 173, Dz. Urz. UE L 87 z 31.03.2009, str. 109) zwolnienia i zgodę na za stosowanie środków 
równoważnych w zakresie wyposażenia i konstrukcji s tatku wydaje się zgodnie z przepisami Unii Europejs kiej w zakresie 
bezpieczeństwa statków pasażerskich w żegludze kraj owej oraz statków rybackich o długości 24 m i więks zej. 
§ 5.  1. W przypadkach, o których mowa w § 3, armator st atku składa do dyrektora urzędu morskiego właściweg o ze 
względu na port macierzysty statku wniosek o zgodę na zastosowanie na statku środków równoważnych w za kresie wypo- 
sażenia i konstrukcji lub wniosek o zwolnienie stat ku z wymagań określonych w przepisach wydanych na p odstawie 
art. 86 ust. 3 ustawy. 
2. Do wniosku dołącza się: 
1)  dokumentację techniczną, o ile jest wymagana; 
2)  opinię uznanej organizacji sprawującej nadzór t echniczny nad statkiem, o ile jest wymagana; 
3)  oświadczenie armatora o zamiarze wycofania stat ku z eksploatacji – w przypadku, o którym mowa w § 3 ust. 2 pkt 3. 
§ 6.  Weryfikacji spełniania przez statek wymagań bezpie czeństwa, o których mowa w § 3, dyrektor urzędu mor skie- 
go dokonuje podczas inspekcji, o której mowa w art.  20 ust. 1 ustawy. 
§ 7.  Statek, który został zwolniony z wymagań lub który  otrzymał zgodę na zastosowanie środków równoważnyc h, 
otrzymuje certyfikat zwolnienia. 
§ 8.  Dyrektor urzędu morskiego przekazuje ministrowi wł aściwemu do spraw gospodarki morskiej kopię certyfi katu 
zwolnienia statku, który został zwolniony z wymagań  lub który otrzymał zgodę na zastosowanie środków r ównoważnych, 
lub informację o odmowie zwolnienia statku z wymaga ń lub wyrażenia zgody na zastosowanie środków równo ważnych, 
w terminie 7 dni od dnia wydania certyfikatu lub de cyzji odmownej. 
§ 9.  Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni o d dnia ogłoszenia. 
Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej:  M. Gróbarczyk